Brevet FR2703454A1 — publié le 19941007

DISPOSITIF INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE POUR UN MOITEUR A COMBUSTION INTERNE La présente invention concerne un dispositif indicateur de niveau d'huile pour un moteur à combustion interne. L'invention concerne plus particulièrement les dispositifs indicateurs du type comprenant une jauge de mesure formée d'une lame qui plonge dans le carter d'huile du moteur. I1 est connu de contrôler le niveau de l'huile de lubrification d'un moteur à combustion interne équipant notamment un véhicule automobile en utilisant une jauge de mesure formée d'une tige ou lame graduée qui est immergée dans le carter d'huile disposé dans la partie inférieure du moteur. Ce système permet par un simple examen de l'huile recouvrant l'extrémité de la lame, de déterminer la quantité d'huile présente dans le carter (ainsi d'ailleurs que sa qualité). Un tel système est particulièrement simple à réaliser mais a pour inconvénient de fournir des indications relativement peu fiables sur le niveau réel de l'huile. En effet, entre l'orifice d'introduction de la lame agencé sur le bloc moteur qui définit le point de sustentation de cette dernière et la surface de l'huile contenue dans le carter inférieur du moteur, il existe des dispersions de côtes dues aux tolérances de fabrication et à l'empilement des pièces intermédiaires, tels que joint(s) d'étanchéité et/ou semelle de carter, qui peuvent atteindre des valeurs importantes et viennent donc fausser les graduations portées par la lame. L'objet de la présente invention est donc de remédier aux inconvénients de l'art antérieur en proposant un dispositif indicateur du niveau d'huile d'un moteur à combustion interne qui soit d'une grande simplicité et qui réduise sensiblement l'incertitude sur les mesures. Le dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'invention pour moteur à combustion est du type comprenant une jauge comportant une lame graduée et un embout de positionnement formant bouchon coopérant avec un fourreau tubulaire agencé à travers le bloc moteur de façon à immerger l'extrémité inférieure de la lame dans l'huile contenue dans le carter inférieur. Selon l'invention, le dispositif indicateur de niveau d'huile est caractérisé en ce que la lame vient buter en appui contre la paroi de fond du carter inférieur lorsque la jauge est positionnée à l'intérieur du fourreau, l'embout en appui contre l'extrémité supérieure du fourreau. Selon une autre caractéristique du dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'invention, la jauge comporte une lame montée mobile axialement par rapport à l'embout. Selon une autre caractéristique du dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'invention, la jauge comporte des moyens de poussée permettant de forcer ladite lame en appui contre la paroi de fond du carter inférieur. Selon une autre caractéristique du dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'invention, la jauge comporte des moyens élastiques déformables interposés entre la lame et l'embout. Selon une autre caractéristique du dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'invention, les éléments élastiquement déformables disposés entre la lame et l'embout sont formés par un élément de ressort hélicoïdal. On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description donnée ci-après d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en se référant au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue schématique partielle en coupe d'un moteur équipé d'une jauge de niveau d'huile selon l'art antérieur - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, précisant un mode de réalisation d'une jauge de mesure selon l'invention. Conformément aux figures, seuls les éléments du moteur nécessaires à la compréhension de l'invention ont été figurés, de plus pour en faciliter la lecture les mêmes éléments portent les mêmes références d'une figure à l'autre. La figure 1 montre comment fonctionne le dispositif indicateur de niveau d'huile équipant un moteur à combustion interne selon l'art antérieur. L'huile référencée 5 se trouve contenue dans le carter d'huile 4, ou carter inférieur, agencé dans la partie inférieure du moteur. Le carter d'huile peut être soit directement fixé au bloc cylindres 2 avec interposition d'un joint d'étanchéité 3, soit encore fixé à un carter semelle disposé entre le bloc cylindres et le carter inférieur. Une ouverture est pratiquée dans la paroi latérale du carter cylindres à laquelle est assujettie de manière appropriée un fourreau droit tubulaire 6. Le fourreau 6 est disposé de façon à s'étendre dans une position inclinée, latéralement et de bas en haut. Une lame indicatrice 7 est suspendue dans le fourreau de façon que son extrémité inférieure soit immergée dans la réserve d'huile. L'extrémité supérieure de la lame 7 coopère avec un embout en caoutchouc 8 de façon à s'ajuster étroitement dans l'extrémité supérieure du fourreau et à constituer ainsi un bouchon pour cette extrémité. Lorsque la lame 7 est retirée, elle indique le niveau d'huile, en effet la lame 7 est pourvue de repères telles que "niveau mini", "niveau maxi". L'opérateur est donc à même de connaître l'état du niveau d'huile par un simple examen de la lame. Toutefois la précision de la mesure est affectée par la dispersion des côtes engendrées par les tolérances de fabrication et à l'empilement des pièces, joint(s) d'étanchéité et/ou semelle de carter, qui peuvent atteindre des valeurs importantes et viennent donc fausser la lecture du niveau. Conformément à la figure 2, le dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'invention comprend classiquement un fourreau droit tubulaire 6 s1 étendant à l'intérieur du bloc moteur et débouchant à l'extérieur de ce dernier par un orifice supérieur d'introduction de la jauge 21. La jauge 21 est formée d'une lame graduée 27 solidarisée par l'intermédiaire d'un élément de ressort hélicoïdal 29 à un embout 28 formant bouchon. Les caractéristiques dimensionnelles de la lame 27 et de l'élément de ressort 29 sont ajustés de façon que lorsque la jauge est introduite dans le fourreau 6, l'embout de positionnement 28 en appui contre l'extrémité supérieure du fourreau 6, la lame 27 vient buter contre la paroi de fond du carter inférieur 4. La mesure de la quantité d'huile présente dans le carter inférieur 4, qui est toujours effectuée par un simple examen de la lame 27 après l'avoir retirée du fourreau 6, est alors opérée non plus entre un point haut du bloc moteur, à savoir l'orifice supérieur du fourreau, et la surface du liquide, mais entre le fond du carter qui sert de butée à la lame 27 et la surface du liquide. Cette nouvelle façon de mesurer permet de s'affranchir des nombreuses dispersions de côtes affectant la fabrication en grande série des moteurs et permet donc de fournir des indications particulièrement fiables à l'utilisateur. Pour ce faire, il est donc nécessaire de libérer axialement la lame 27 de l'embout 28, celle-ci devant pouvoir venir au contact de la paroi de fond 4 du carter inférieur quelle que soit la position de l'orifice supérieur du fourreau 6 servant de butée à l'embout 28. L'utilisation de moyens élastiques déformables tel qu'un ressort hélicoïdal 29 entre la lame 27 et l'embout 28 permet ce découplage et cette mobilité axiale de la lame 27. On peut également envisager d'autre solutions techniques comme une lame 27 coulissant dans l'embout et venant au contact de la paroi de fond du carter 4 par simple gravité. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATION8 [1] Dispositif indicateur de niveau d'huile pour un moteur à combustion interne du type comprenant une jauge (21) comportant une lame graduée (27) et un embout de positionnement (28) formant bouchon coopérant avec un fourreau tubulaire (6) agencé à travers le bloc moteur (2) de façon à faire immerger l'extrémité inférieure de la lame (27) dans l'huile (5) contenue dans le carter inférieur (4), caractérisé en ce que ladite lame (27) vient buter en appui contre la paroi de fond dudit carter inférieur (4) lorsque la jauge est positionnée à l'intérieur du fourreau (6), l'embout (28) en appui contre l'extrémité supérieure du fourreau (6). [2] Dispositif indicateur de niveau d'huile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite jauge comporte une lame (27) montée mobile axialement par rapport à l'embout (28). [3] Dispositif indicateur de niveau d'huile selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ladite jauge comporte des moyens de poussée (29) permettant de forcer ladite lame (27) en appui contre la paroi de fond du carter inférieur (4). (4] Dispositif indicateur de niveau d'huile selon l'une quelconque de revendications 2 à 3, caractérisé en ce que ladite jauge (21) comportent des moyens élastiques déformables (29) interposés entre la lame (27) et l'embout (28). [5] Dispositif indicateur de niveau d'huile selon la revendication 4, caractérisé en ce que les éléments élastiquement déformables disposés entre la lame (27) et l'embout (28) sont formés par un élément de ressort hélicoïdal (29).