Brevet FR2701688A1 — publié le 19940826

DISPOSITIF DE PEPERAGE DES ANCRES DE HBRINE ET LES ANCRES AINSI EQUIPEES La présente invention se rapporte aux accessoires de la marine de plaisance et plus particulièrement à un élément d'accastillage. Elle concerne plus précisement un dispositif appliqué aux ancres de marine et en particulier celles des bâteaux de croisière ou de plaisance, leur permettant de repérer, avec exactitude, l'emplacement de l'ancre, d'éviter que la chaine de celle-ci ne vienne s'emmêler avec celle d'autres filins ou d'autres chaines au cours de l'accostage, et de relever l'ancre avec sécurité lorsque d'autres bâteaux sont proches ou lorsque des obstacles naturels peuvent se présenter en profondeur où l'ancre est susceptible de s'accrocher. En effet, lorsqu'un bâteau de plaisance ou de croisière s'approche de la côte, son commandant doit se préoccuper des conditions du mouillage et pour cela, jeter au moins une ancre. La longueur de la chaine portant l'ancre, la profondeur du mouillage, les déplacements du bâteau ou l'encombrement du point de mouillage, peuvent faire que le commandant du bâteau ne peut plus situer exactement l'emplacement de l'ancre et que, par conséquent, lorsqu'il voudra relever l'ancre pour le départ, il.risque d'accrocher une autre chaine ou de rester bloqué sous un obstable. Le dispositif selon l'invention vise à porter remède à ce problème technique en permettant au commandant de situer l'emplacement précis de l'ancre et ainsi, de faciliter le relevage de l'ancre. Le dispositif selon l'invention consiste en un orin (2) en un matériau fin et très solide à la traction, fixé à une extrémité sur le diamant (13) de l'ancre par l'intermédiaire d'un anneau (1) et relié à l'autre extrémité à un enrouleur (5), flottant grâce à une bouée ou tout autre moyen de flottation qui est muni d'un ressort inox (7). Cet enrouleur est en matériau très léger mais pour améliorer sa flottation, il est situé à l'intérieur d'une sphère (10) à haute flottabilité et peinte d'une peinture ou d'un système permettant le repérage radar et pourvue d'un anneau à son extrémité. De ce fait, au mouillage, le commandant du bâteau sait, à tout moment, où se trouve son ancre car la balise lui indique dans quelle zone se trouve l'ancre. Le ressort de tension du dérouleur évite que la balise ne dérive de trop et celle-ci se trouve normalement à la verticale de l'ancre. Lors du relevage de l'ancre par un treuil ou par le guindeau, le dérouleur tend le câble fixé par l'orin au diamant de l'ancre et renseigne par les déplacements de la balise, à tout moment, sur la position de l'ancre. En effet, les postes de mouillage le long des côtes françaises sont souvent très emcombrées de bâteaux de toutes nationalités et tout commandant de navire à la juste crainte de voir la chaine de son ancre venir se croiser avec celle d'un autre bâteau déjà ancré. En outre, le fond de la mer peut être idéalement sablonneux et les risques d'accrochage sur un fond marin sont faibles. Par contre, soit du fait d'un relief sous marin, soit d'un enrochage à proximité de la côte, le fond de la mer peut être très irrégulier et le commandant du bâteau a intérêt à ne pas mouiller son ancre dans des fonds qu'il sait être dangereux. En suivant les mouvements de la balise, le commandant du bâteau pourra situer, avec exactitude, soit à vue, soit au radar, l'emplacement de son ancre. L'invention concerne également les ancres de marine ainsi équipées, ctest-à-dire comportant sur l'orin, un câble de repérage relié à l'enrouleur flottant et repérable par radar. D'une manière preferée, le câble reliant l'orin à l'enrouleur est en matériau très résistant comme le Kevlarn (marque déposée par DUPONT de NEMOURS > . La figure t illustre une vue d'ensemble du dispositif selon un mode d'exécution préféré. La figure 2 représente un mode de r6alisation préféré de l'enrouleur (5). L'enrouleur (5) est du type mécanique, I1 comporte un boîtier (12) en deux partes assemblées par pression, présentant au centre une protubérance tubulaire (7) sur laquelle le filin (4) vient s'enrouler et à la périphérie un orifice (il) par lequel sort le tilin (4) qui se trouve fixé à son point de départ par l'intermédiaire d'un ressort inox (8) placé sur la partie centrale de ce boitier. La tension du câble est assurée par l'intermédiaire d'une pièce intermédiaire (3) souple. L'ensemble des pièces est réalisé de manière à ce que l'eau circule librement à l'intérieur du boitier et que celui-ci résiste à la corrosion par l-'eau de mer. Ainsi, lorsque le bottier se déplace sous l'effet des mouvements de la mer, le câble peut suivre ces mouvements tout en restant le plus tendu possible. De cette sorte, la longueur de câble reliant ancre au dérouleur reste toujours faible et à peu près constante. La plus grande partie du cable reste enroulée autour du ressort dans l'espace libre du boîtier (9). La balise (10) surmonte l'enrouleur (5). Elle peut comporter, à l'extérieur, un câble attaché à un anneau (6). La balise est une sphère creuse, inattaquable par l'eau de mer et peinte d'une peinture fluorescente ou mieux métallique, pour pouvoir être repirEe par le radar du bâteau. L'enrouleur (5) se présente sous la forme d'un bottier rectangulaire ou circulaire, plat, ayant de 10 à20 cm de long et 5 à 10 cm de large, ou bien, 25 à 50 cm de diamètre. Il contient de 5 à 20 m de fil de Kevlar fixé à l'orin de l'ancre. I1 comporte un système de rappel formé d'un ressort (8) fixé sur la protubérance centrale (7). Le filin est placé en bout du ressort. La balise peut être reliée à l'enrouleur par un câble relativement court. Sa longueur s'échelonne entre 0,5 et 1 m. Cette longueur peut varier selon les dimensions du bâteau et la profondeur d'ancrage. Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, l'enrouleur (5) est relié par un câble attaché à un anneau fixé sur l'enrouleur (5) à la balise (10). Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, l'enrouleur (5) est relié directement au diamant de l'ancre et la balise demeure accrochée au câble de liaison de façon à occuper une position stable permanente. REVENDICATIONS L'invention a pour objet 1 - Un dispositif de repérage des ancres de marine caractérisé en ce qu'il comporte un orin (2) fixé, à une extrémité, sur le diamant de l'ancre (1) et relié, à l'autre extrémité, à un enrouleur (5) muni d'un ressort (8), situé lui-même à l'intérieur d'une sphère de flottation (10) ou tenu par un filin attaché à un anneau (6) porté par la sphère (10). 20- Un dispositif selon la revendication 10 dans lequel la balise de flottation (10) est recouverte d'une peinture ou d'un système permettant le repérage radar. 30- Un dispositif selon la revendication 10 dans lequel l'orin (2) fixé sur le diamant de l'ancre (13) par un anneau (1), est en matériau résistant et inattaquable par l'eau de mer. 4 - Un dispositif selon la revendication 10 dans lequel l'enrouleur est formé d'un boîtier en deux parties assemblées par pression et présentant, en son centre, une protubérance tubulaire (7) sur laquelle, le filin (4) vient s'enrouler et se trouve fixé, et à la périphérie un orifice (11) par lequel sort le filin qui est maintenu en tension d'une part par le ressort (8) assujetti à la protubérance centrale (7) d'une part, et par une pièce souple intermédiaire (3) du filin d'autre part. 5 - Un dispositif selon la revendication 10 dans lequel l'enrouleur (5) est tenu à l'intérieur de la balise de repérage (10). 6 - Ancres de marine équipées du dispositif de repérage (10) fixé par l'orin (2) sur le diamant (13) de l'ancre selon l'une des revendications 1 à 50 .