Brevet FR2709716A1 — publié le 19950317

La présente invention concerne un balai d'essuie- glace. L'invention concerne plus particulièrement un balai d'essuie- glace de véhicule automobile du type comportant une raclette d'essuyage qui, selon une conception connue, comprend une lame d'essuyage et un talon de liaison et qui est reliée à une structure de support de la raclette qui est par exemple une structure articulée comportant des étriers et des pontets de liaison. Après le montage des essuie-glace sur le véhicule et la fixation des balais d'essuie-glace sur les essuie- glace, la lame d'essuyage en caoutchouc ou en matériau élastomère est normalement en appui directement contre une partie de la surface à essuyer, et par exemple contre une partie du parebrise, ou contre une partie de la structure métallique d'encadrement du pare-brise. A l'issue de la fabrication d'un véhicule neuf, celui-ci est couramment stocké sur une aire de stockage en plein air pendant une période pouvant atteindre plusieur semaines. Au cours de cette période de stockage durant laquelle les essuie-glace ne sont pas utilisés, il se produit un phénomène d'endommagement des lames d'essuyage qui sont d'une part soumises à la pression d'essuyage exercée par les bras d'essuie- glace ainsi qu'aux intempéries et au rayonnement solaire. Outre l'altération éventuelle des qualités du matériau constitutif de la lame d'essuyage, il peut se produire fréquemment un phénomène de collage de la lame sur la partie de la surface de la vitre à essuyer contre laquelle elle est en appui. Un même type de phénomène peut se produire lorsque le conducteur laisse son véhicule immobilisé pendant une période de temps relativement longue, notamment pendant les périodes de congés. L'utilisation des essuie-glace en période hivernale, et notamment en cas de neige, affecte aussi de manière importante la durée de vie des lames d'essuyage. Afin de remédier à ces inconvénients, et notamment à ceux inhérents au problème de stockage des véhicules neufs, il a déjà été proposé de remplacer les balais d'essuie-glace destinés à équiper normalement les essuie-glace par des balais provisoires jetables. Cette solution est particulièrement coûteuse dans la mesure o elle nécessite de faire appel à un jeu de balais d'essuie-glace jetable et elle impose également au revendeur ou au distributeur du véhicule de remplacer les balais provisoires par des balais définitifs avant la livraison du véhicule. La présente invention a pour but de proposer une nouvelle conception d'un balai d'essuie-glace qui permet de résoudre les inconvénients qui viennent d'être mentionnés. Dans ce but, l'invention propose un balai d'essuie-glace du type mentionné précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte une gaine amovible de protection qui, lorsqu'elle est en place sur le balai d'essuie-glace, enveloppe sensiblement la totalité de la raclette d'essuyage. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - la gaine de protection comporte une lèvre d'essuyage de la vitre à essuyer; - la gaine d'essuyage est réalisée sous la forme d'un tronçon d'un profilé creux en matériau élastomère dont le contour interne épouse sensiblement le contour externe de la raclette; - la face supérieure du profilé comporte une fente longitudinale pour permettre sa mise en place sur la raclette et le passage de composants appartenant à la structure de support de la raclette d'essuyage; - la lèvre d'essuyage de la gaine de protection est réalisée venue de matière avec le profilé; - le profilé présente sensiblement une épaisseur constante; - il est prévu un jeu fonctionnel entre le bord inférieur de la lame d'essuyage et le fond en vis-àvis du profilé; - le profilé et la raclette comportent des moyens de positionnement mutuel qui garantissent la présence du jeu fonctionnel; - la lèvre d'essuyage s'étend verticalement en saillie depuis la face inférieure du profilé. L'invention propose également une gaine amovible de protection pour un balai d'essuie-glace réalisé conformément aux enseignements de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue partielle en perspective d'un balai d'essuie-glace d'une conception connue; - la figure 2 est une vue partielle en perspective d'une gaine de protection pour le balai d'essuie-glace de la figure 1, réalisée conformément aux enseignements de l'invention; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre le balai d'essuie-glace équipé de sa gaine de protection; et - la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3 qui illustre une variante de réalisation de la gaine de protection. On reconnaît sur la figure 1 une partie d'un balai d'essuie-glace 10 qui est pour l'essentiel constitué par une raclette d'essuyage 12 et par une structure de support 14. La raclette 12 comporte une lame d'essuyage 16 qui est prévue pour coopérer, en usage normal, avec la vitre à essuyer et qui est reliée par une âme 18 et par des ailes 20 & un talon de liaison 22 renforcé par une plaque métallique de renfort 24. A l'exception de la plaque métallique 24, l'ensemble de la raclette 12 est réalisé sous la forme d'un profilé en caoutchouc ou en matériau élastomère. La partie de la structure de support 14 illustrée sur la figure 1 est l'extrémité 26 d'un pontet de liaison 28 qui comporte des griffes latérales 30 de retenue du talon 22. Conformément aux enseignements de l'invention, et de manière à assurer la protection de la raclette 12, cette dernière peut être équipée d'une gaine, ou housse, de protection 32 qui est illustrée en détail sur la figure 2. La gaine de protection 32 se présente sous la forme d'un tronçon d'un profilé 34 en matériau élastomère d'épaisseur sensiblement constante et creux. Comme on peut le voir sur la figure 2, le contour interne 36 du profilé 34 présente une forme sensiblement complémentaire de celle du contour externe de la raclette 12 de manière que, dans la position montée illustrée à la figure 3, la gaine de protection 32 épouse sensiblement le contour externe de la raclette 12. Afin de permettre son montage sur la raclette 12, la face supérieure 38 du profilé 34 comporte une fente longitudinale 40 ainsi que des fenêtres 42 pour permettre le passage des extrémités 26 des pontets de liaison. Conformément à l'invention, la face ou bord inférieur 44 du profilé 34 comporte une lèvre d'essuyage 46 qui est susceptible de coopérer avec la surface de la vitre à essuyer. La lèvre d'essuyage 46 s'étend verticalement en saillie depuis le bord inférieur 44 et présente un profil sensiblement homothétique de celui de la lame d'essuyage 16. En position montée, et comme on peut le voir à la figure 3, il existe un jeu 50 entre le bord inférieur 47 (figure 1) de la lame d'essuyage 16 et le fond 48 du profilé 34 de manière à faciliter les mouvements d'articulation de la lèvre 46 lors des mouvements de balayage en vue de l'essuyage. Afin de garantir le jeu 50, le contour interne 34 du profilé 34 comporte deux nervures 54 qui s'étendent transversalement vers l'intérieur et qui sont reçues sous deux ailes de renfort 56 de la raclette 12 comme on peut le voir en particulier figure 3. Les surfaces inférieure des ailes 56 et supérieure des nervures 54 sont maintenues en contact par l'élasticité propre de la partie supérieure du profilé 34 monté sur la raclette 12. Ainsi les ailes 56 associées aux nervures 54 constituent des moyens de positionnement mutuel du profilé 34 et de la raclette 12 qui garantissent la présence du jeu fonctionnel 50. Comme on peut le constater sur la figure 3, et lorsque la gaine de protection 32 est montée sur la raclette 12, le balai d'essuie-glace 10 se présente extérieurement sensiblement sous la forme d'un balai classique comportant une lèvre d'essuyage 46 qui peut assurer temporairement les mêmes fonctions que celles de la lame d'essuyage 16 tout en assurant une protection de cette dernière. La mise en place de la gaine 32 sur la raclette 12 est particulièrement aisée, de même que son démontage lorsque l'utilisateur désire disposer des balais d'essuie-glace définitifs qui assurent bien entendu une fonction d'essuyage plus efficace. Du fait de leur caractère amovible, les gaines ou housses de protection 32 qui étaient présentes sur le véhicule jusqu'à sa livraison au client peuvent être réutilisées ultérieurement par ce dernier, notamment lorsqu'il souhaite procéder & une immobilisation relativement longue de son véhicule ou qu'il soit souhaite l'utiliser dans des conditions hivernales. Dans la variante de réalisation illustrée sur la figure 4, la face supérieure 38 du profilé 34 ne comporte pas de fenêtres 42 pour le passage des extrémités des pontets, le passage de ceux-ci étant rendu possible par déformation des deux parties de la face supérieure fendue 38, cette conception du profilé 34 étant plus économique que celle illustrée aux figures 2 et 3. La gaine est avantageusement réalisée dans un matériau, caoutchouc ou élastomère, possédant des caractéristiques particulièrement adaptées à l'essuyage. REVENDICATIONS 1. Balai d'essuie-glace (10), notamment de véhicule automobile, du type comportant une raclette d'essuyage (12) qui comprend une lame d'essuyage (16) et un talon de liaison (22) et qui est reliée à une structure de support (14) de la raclette (12), caractérisé en ce qu'il comporte une gaine amovible de protection (32) qui, lorsqu'elle est en place sur le balai d'essuie-glace, enveloppe sensiblement la totalité de la raclette d'essuyage (12). 2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la gaine de protection (32) comporte une lèvre (46) d'essuyage de la vitre à essuyer. 3. Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications i ou 2, caractérisé en ce que la gaine d'essuyage (32) est réalisée sous la forme d'un tronçon d'un profilé creux (34) en matériau élastomère dont le contour interne (36) épouse sensiblement le contour externe de la raclette (12). 4. Balai d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que la face supérieure (38) du profilé (34) comporte une fente longitudinale (40) pour permettre sa mise en place sur la raclette (12) et le passage de composants (14, 28, 26) appartenant à la structure de support de la raclette d'essuyage (12). 5. Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 3 ou 4 prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que la lèvre d'essuyage (46) de la gaine de protection (32) est réalisée venue de matière avec le profilé (34). 6. Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le profilé (34) présente sensiblement une épaisseur constante. 7. Balai d'essuie-glace selon la revendication 6 prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que la lèvre d'essuyage (46) s'étend verticalement en saillie depuis la face inférieure (44) du profilé (32). 8. Balai d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu un jeu fonctionnel (50) entre le bord inférieur (47) de la lame d'essuyage (16) et le fond en vis-à-vis (48) du profilé (34). 9. Balai d'essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que le profilé (34) et la raclette (12) comportent des moyens de positionnement mutuel (54,56) qui garantissent la présence du jeu fonctionnel (50). 10. Gaine amovible de protection (32) pour un balai d'essuie-glace (10) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.