Brevet FR2705625A1 — publié le 19941202

JOINT D'ETANCHEITE POUR CARROSSERIE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un joint d'étanchéité, en particulier pour carrosserie de véhicule automobile, réa- lisé en caoutchouc ou élastomère cellulaire et comportant une bande ou une couche de matière adhésive pour sa fixa- tion sur un support. Les joints en caoutchouc ou élastomère cellu- laire sont actuellement très utilisés en construction au- tomobile, en raison de leur grande souplesse, de leur ca- pacité élevée de déformation élastique, de leur faible densité volumique, de leurs qualités d'isolation ther- mique et phonique, etc. Leur fixation sur des supports ou sur des tôles de carrosserie, est réalisée commodément par col- lage grâce à des bandes ou des couches de matière adhé- sive prévues en général sur les joints, mais pose cepen- dant beaucoup de problèmes, dûs essentiellement à l'élasticité des joints et des bandes adhésives qui s'étirent et s'allongent de façon plus ou moins impor- tante au cours de leur pose en fonction de la tension à laquelle ils sont soumis. Il en résulte une dégradation de l'étanchéité que ces joints sont censés assurer. L'invention a notamment pour but d'éviter ces inconvénients grâce à un joint d'étanchéité du type cel- lulaire qui est sensiblement inextensible. Elle propose donc un joint d'étanchéité pour carrosserie de véhicule automobile, réalisé en caoutchouc ou élastomère cellulaire et comportant une bande ou une couche de matière adhésive pour sa fixation sur un sup- port, caractérisé en ce qu'il comprend également une couche ou une bande longitudinale de matière non exten- sible solidaire du joint et empêchant sensiblement son allongement lors de sa fixation sur le support. Avantageusement, ladite bande de matière non extensible est noyée ou intégrée dans la matière du joint. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, cette bande de matière non extensible est une bande de tissu ou de tresse textile à mailles larges, assurant une bonne solidarisation avec la matière cellu- laire du joint. Le joint selon l'invention peut être fixé fa- cilement sur un support ou sur une tôle de carrosserie dans la mesure il ne s'étire et ne s'allonge sensiblement pas lorsqu'il est soumis à une force de tension au cours de sa pose. De plus, la présence de la bande de tissu ou de tresse textile dans le joint ne modifie pas ses quali- tés propres de souplesse, de déformation élastique, de densité volumique, d'isolation thermique et phonique, etc. En outre, cette bande de matière non exten- sible peut facilement être incorporée au joint lors de la fabrication de celui-ci sans augmentation sensible du coût. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques, détails et avantages de celle-ci appa- raitront plus clairement à la lecture de la description qui suit, fait à titre d'exemple en référence au dessin annexé, qui est une vue schématique agrandie, en coupe transversale, d'un joint selon l'invention. Le joint qui a été représenté à titre d'exemple dans le dessin annexé est un joint "lécheur" destiné à être monté le long du bord inférieur d'une baie de véhicule automobile, pour assurer une étanchéité par appui de ses lèvres sur une vitre montée coulissante dans la baie. Le joint représenté a en section transversale sensiblement la forme d'un U dont les jambes 10 et 12 sont sensiblement parallèles et orientées en oblique vers le bas du dessin, et comprennent sur leur face extérieure susceptible de venir en appui sur la vitre un revêtement 14 de matière du type velours ou "floc" à faible coeffi- cient de frottement. La partie 16 du joint comprise entre les jambes 10 et 12, comporte sur sa face extérieure une bande ou couche 18 d'une matière adhésive permettant de fixer le joint par collage sur un support approprié, qui peut être une tôle de carrosserie ou un cavalier de mon- tage sur une tôle de carrosserie. La bande 18 de matière adhésive s'étend sur sensiblement toute la longueur du joint et sur la majeure partie de sa largeur. Le joint est réalisé en caoutchouc ou élasto- mère cellulaire et présente donc une grande capacité d'allongement lorsqu'il est soumis à une force de ten- sion, notamment lors de sa pose sur le support précité. La bande ou couche 18 de matière adhésive présente égale- ment une élasticité relativement élevée, et n'est donc pas susceptible de limiter l'allongement du joint lorsqu'il est mis sous tension. L'invention prévoit donc une bande 20 de tissu ou de matière textile non extensible, qui s'étend sur toute la longueur du joint dans la partie 16 de celui-ci, parallèlement à la bande 18 de matière adhésive. Comme on le voit bien sur le dessin, cette bande 20 de matière non extensible peut être complètement noyée ou intégrée dans la matière de la partie 16 du joint, sensiblement au milieu de celle-ci et s'étend sur un tiers environ de la largeur du joint. Pour assurer une liaison intime avec la ma- tière du joint, la bande 20 est de préférence en matière tissée ou tressée à mailles relativement larges. En variante, on pourrait également utiliser une bande perforée de matière inextensible. La présence de la bande inextensible 20 dans la partie médiane 16 du joint comportant la bande 18 de matière adhésive, évite tout allongement du joint et de la bande adhésive lorsqu'ils sont mis en tension à l'occasion de la fixation du joint sur un support. Cette 4 absence d'allongement du joint garantit une pose correcte et une qualité d'étanchéité. Avantageusement, la bande 20 de matière non extensible est incorporée au joint au cours de la fabri- cation de ce dernier, cette fabrication ayant lieu de préférence par extrusion. REVENDICATIONS 1. Joint d'étanchéité pour carrosserie de vé- hicule automobile, réalisé en caoutchouc ou élastomère cellulaire et comportant une bande ou couche (18) de ma- tière adhésive pour sa fixation sur un support, caracté- risé en ce qu'il comprend également une couche ou bande (20) longitudinale de matière non extensible solidaire du joint et empêchant sensiblement son allongement lors de sa fixation sur le support. 2. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite bande (20) de matière non extensible est noyée ou intégrée dans la matière du joint. 3. Joint selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé en ce que ladite bande (20) de matière non exten- sible s'étend parallèlement à la bande ou couche précitée (18) de matière adhésive. 4. Joint selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que ladite bande (20) de ma- tière non extensible s'étend dans le sens de la longueur du joint, sensiblement au milieu de celui-ci. 5. Joint selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que ladite bande (20) de ma- tière non extensible est une bande de matière textile tissée ou tressée. 6. Joint selon la revendication 5, caractérisé en ce que la matière tissée ou tressée est à mailles larges. 7. Joint selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que la bande (20) de matière non extensible est incorporée au joint lors de la fabri- cation de celui-ci par extrusion.