Brevet FR2709321A1 — publié le 19950303

Tube de coffrage L'invention concerne un tube de coffrage constitué par une bande d'acier enroulée sans fin et servant à former des colonnes cylindriques en béton, et dans lequel les bords latéraux de la bande d'acier, qui sont contigus dans les spires successives, sont reliés entre eux par un joint en tôle à feuillure. De tels tubes de coffrage sont connus. On les fabrique d'une manière calibrée pour les diamètres les plus divers, et de ce fait, on peut également bétonner les colonnes cylindriques en béton avec les diamètres correspondants. Après la prise du béton, il faut retirer les tubes de coffrage de la colonne cylindrique en béton. Dans le cas des tubes de coffrage connus, cette étape opératoire pose des problèmes importants, étant donné que le long des bords latéraux réciproquement contigus des spires successives de la bande d'acier, le joint en tôle à feuillure maintient très fermement assemblées ces spires, de manière à conférer au tube la rigidité élevée désirée pour le bétonnage, si bien que le tube oppose partout une résistance élevée à l'opération de retrait. En raison de la résistance élevée, qui est présente partout et s'oppose à un déroulement, le retrait des tubes pouvait être exécuté d'une manière très complexe et nécessitant beaucoup de temps uniquement à l'aide d'outils difficiles à manipuler, à savoir soit au moyen d'une grue de chantier, soit au moyen d'un appareil particulier de déroulage. Le travail avec la grue de chantier nécessitait surtout, dans chaque cas, une libre accessibilité à partir du haut au tube de coffrage, pour permettre essentiellement le décoffrage ou l'arrachement de la feuillure hélicoïdale. Contrairement à l'état de la technique indiqué précédemment, l'invention a pour but d'agencer un tube de coffrage du type indiqué plus haut de manière qu'on puisse le dérouler nettement plus facilement qu'auparavant à partir de la colonne cylindrique en béton terminée, en une étape opératoire pouvant être exécutée d'une manière simple et rapide ainsi que, dans tous les cas, moyennant l'utilisation d'outils manuels faciles à manipuler ou même éventuellement sans aucun outil, simplement à la main. Ce problème est résolu, conformément à l'invention, au moyen d'un tube de coffrage du type indiqué plus haut, caractérisé par une ligne d'affaiblissement, qui s'étend parallèlement aux bords latéraux de la bande d'acier, à distance de cette dernière et le long de laquelle la section transversale de la bande d'acier est affaiblie par rapport à son épaisseur nominale à un degré tel que le tube de coffrage fournit, le long de cette ligne d'affaiblissement, la plus faible résistance vis-à- vis de l'arrachement lors du déroulement de la bande, spire après spire, à partir de la colonne cylindrique en béton solidifiée, de sorte que la ligne l0 d'affaiblissement forme une ligne de rupture de consigne pour le décoffrage. La ligne de rupture de consigne, qui est présente dans le tube de coffrage selon l'invention, ne réduit pas dans son ensemble la rigidité élevée du tube de coffrage, qui est nécessaire pour le bétonnage, mais permet, après solidification du béton, un déroulement sans problème du tube de coffrage, spire après spire, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'arracher le tube de coffrage le long du joint en tôle à feuillure, ce qu'on appelle la feuillure de fermeture, mais de l'arracher uniquement le long de la ligne de rupture de consigne déterminée par la ligne d'affaiblissement et qui oppose à l'arrachement, et ce dans le cas d'un dimensionnement correct de l'affaiblissement, une résistance nettement plus faible que la feuillure de fermeture. Il ne se pose aucun problème pour régler le degré d'affaiblissement de manière que le déroulement du tube de coffrage puisse d'une manière générale être réalisé simplement manuellement, sans aucun outil, sans que la ligne de rupture de consigne ait un effet nuisible sur la rigidité du tube utilisé en tant que coffrage. L'affaiblissement correct dépend naturellement des différentes épaisseurs de la bande en tôle d'acier, qui dépendent du diamètre du tube, et peut être déterminée par un spécialiste moyen en fonction du cas d'utilisation considéré. La ligne d'affaiblissement possède d'une manière continue, et ce de préférence sur toute sa longueur, la même section transversale affaiblie. La ligne de rupture de consigne conforme à l'invention permet le décoffrage de la colonne cylindrique en béton même lorsque le gros oeuvre est déjà terminé, ce qui n'était pas possible par le passé. De ce fait, le tube de coffrage peut subsister sur les colonnes cylindriques en tant qu'enveloppe de protection, contre un endommagement de la surface du béton jusqu'à l'achèvement définitif de la fabrication du gros oeuvre. Non seulement l'invention permet de se passer de l'utilisation d'outils 3 2709321 particuliers peu maniables pour le décoffrage, mais également le décoffrage peut être exécuté suffisamment aisément et surtout rapidement pour qu'il faille utiliser seulement encore environ 5 pour cent du temps de travail usuel à cet effet. Selon une variante de réalisation de l'invention, l'épaisseur de la bande d'acier est réduite le long de la ligne d'affaiblissement au point que le tube de coffrage peut être déroulé manuellement sans outil, à partir de la colonne cylindrique en béton solidifié, moyennant son arrachement le long de la ligne d'affaiblissement. Selon une variante de réalisation de l'invention, la ligne d'affaiblissement est ménagée dans la bande d'acier à partir de la face extérieure du tube de coffrage. Selon une variante de réalisation de l'invention, la ligne d'affaiblissement est ménagée dans la bande d'acier à partir de la face intérieure du tube de coffrage Selon une variante de réalisation de l'invention, la ligne d'affaiblissement est formée par gaufrage en creux dans la bande d'acier. En outre l'invention indique un procédé particulièrement avantageux pour fabriquer le tube de coffrage, qui est caractérisé par le fait qu'on forme la ligne d'affaiblissement par gaufrage en creux dans la bande d'acier, lors du traitement préparatoire de la bande d'acier pour former l'enroulement tubulaire. La figure représente une partie d'un tube de coffrage selon une forme de réalisation préférée de l'invention, sous la forme d'une coupe passant par un axe médian longitudinal du tube, seule la moitié de droite du tube étant représentée légèrement au-delà de l'axe médian. Le tube de coffrage 1 est formé par l'enroulement hélicoïdal sans fin d'une bande d'acier, lors duquel les bords latéraux de la bande d'acier 2, qui sont contigus dans les spires successives (la, 1c), sont reliés entre eux par un joint en tôle à feuillure 2a, qui s'étend avec une forme hélicoïdale autour du tube de coffrage 1, d'une extrémité à l'autre. Parallèlement au joint en tôle à feuillure 2a et à distance de ce dernier dans la paroi, c'est-à-dire dans la bande d'acier 2, est marquée en creux une ligne d'affaiblissement 3 qui, dans l'exemple de réalisation représenté, possède la forme d'une rainure en coin avec un angle en coin d'environ et qui a été formé par cylindrage, lors des travaux préparatoires appliqués à la bande 2 pour l'enroulement du tube, sur la face de la bande d'acier 2, qui forme la face intérieure du tube de coffrage. 4 2709321 La ligne d'affaiblissement 3 forme une ligne de rupture de consigne, le long de laquelle le tube de coffrage 1 peut être arraché beaucoup plus facilement, pour le décoffrage de la colonne cylindrique en béton fabriquée, que le long du joint en tôle à feuillure 2a. En raison de sa faible étendue dans la direction axiale du tube, la ligne d'affaiblissement 3 n'affecte cependant pas la rigidité du tube en tant que tel. La force qui est nécessaire pour arracher ou dérouler le tube de coffrage 1 le long de la ligne d'affaiblissement 3, emplacement après emplacement à partir de la colonne cylindrique en béton, dépend de l'épaisseur d de la bande io d'acier 2 et de la profondeur avec laquelle la ligne d'affaiblissement a été formée par gaufrage en creux dans la bande d'acier 2, ainsi que, à un certain degré, de la forme de la ligne d'affaiblissement - la forme en coin est ici particulièrement appropriée. Le dimensionnement des paramètres indiqués précédemment peut être réalisé de telle sorte qu'on peut retirer le tube de coffrage simplement à la main sans outil, à partir de la colonne cylindrique en béton, enroulement après enroulement. Contrairement à ce qui est représenté sur le dessin, la ligne d'affaiblissement peut être également formée de l'extérieur par gaufrage en creux dans le tube de coffrage 1. 2709321 REVENDICATIONS 1. Tube de coffrage (1) constitué par une bande d'acier enroulée sans fin (2), pour la fabrication de colonnes cylindriques en béton, et dans lequel les bords latéraux de la bande d'acier (2), qui sont contigus dans les spires successives (1a-c), sont reliés entre eux par un joint en tôle à feuillure (2a), caractérisé par une ligne d'affaiblissement (3), qui s'étend parallèlement aux bords latéraux de la bande d'acier (2), à distance de cette dernière et le long de laquelle la section transversale de la bande d'acier (2) est affaiblie par rapport à son o0 épaisseur nominale (d) à un degré tel que le tube de coffrage (1) fournit, le long de cette ligne d'affaiblissement (3), la plus faible résistance vis-à-vis de l'arrachement lors du déroulement de la bande, spire après spire, à partir de la colonne cylindrique en béton solidifiée, de sorte que la ligne d'affaiblissement (3) forme une ligne de rupture de consigne pour le décoffrage. 2. Tube de coffrage suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que l'épaisseur de la bande d'acier (2) est réduite le long de la ligne d'affaiblissement (3) au point que le tube de coffrage (1) peut être déroulé manuellement sans outil, à partir de la colonne cylindrique en béton solidifié, moyennant son arrachement le long de la ligne d'affaiblissement (3). 3. Tube de coffrage suivant l'une des revendications I ou 2, caractérisé par le fait que la ligne d'affaiblissement (3) est ménagée dans la bande d'acier (2) à partir de la face extérieure du tube de coffrage (1). 4. Tube de coffrage suivant l'une des revendications I ou 2, caractérisé par le fait que la ligne d'affaiblissement (3) est ménagée dans la bande d'acier (2) à partir de la face intérieure du tube de coffrage (1). 5. Tube de coffrage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la ligne d'affaiblissement (3) est formée par gaufrage en creux dans la bande d'acier (2). 6. Procédé pour fabriquer un tube de coffrage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'on forme la ligne d'affaiblissement (3) par gaufrage en creux dans la bande d'acier (2), lors du traitement préparatoire de la bande d'acier (2) pour former l'enroulement tubulaire.