Brevet FR2707235A1 — publié le 19950113

CALANDRE PERFECTfONNEE L'invention concerne les calandres destinées à être montées à l'avant du compartiment moteur d'un véhicule automobile, en particulier lorsque ce compartiment contient un radiateur de refroidissement du moteur. L'invention concerne plus précisément une calandre en matière plastique qui possède des barres de division d'ouïes d'entrée d'air sensiblement horizontales qui s'étendent parallèlement à une section horizontale supérieure et à une section horizontale inférieure entretoisées par deux montants. La publication FR-A-2404557 décrit une calandre du type précité dans laquelle les barres de division des ouïes d'entrée d'air sont montées à mobilité dans le but d'obturer au moins partiellement lesdites ouïes. L'usage de barres de division mobiles est malcommode et nécessite un mécanisme de commande additionnel. L'invention a pour objet une calandre à éléments assemblés comportant des moyens déflecteurs destinés à orienter le débit d'air vers le radiateur de refroidissement. Selon l'invention chaque section horizontale inférieure et le montant adjacent portent un moyen déflecteur d'air qui canalise conjointement avec les ouïes d'entrée d'air, le flux horizontal de l'air en direction de la face frontale du radiateur. Un mode de réalisation de la calandre est représenté schématiquement à titre d'exemple et décrit en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure l est une représentation schématique de la structure avant d'un véhicule équipé de la calandre conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue de dessous de la structure représentée à la figure I, - la figure 3 est une représentation perspective des constituants de la calandre. La calandre 10 qui est réalisée dans une matière plastique rigide et dure est disposée de façon séparable sur la paroi d'extrémité avant 1 du compartiment moteur 2 derrière laquelle sont principalement localisés le radiateur 3 de refroidissement, le groupe motopropulseur 4. Le compartiment 2 est fermé par un capot 5. La calandre 10 est constituée par deux parties symétriques 11, 11' solidarisées lrune avec ltautre par une agrafe 12. De ce fait on décrira ciaprès la partie 11 étant entendu que chaque élément structurel de la partie 11 est également localisé sur la partie 11'. La partie 1 1 de la calandre possède une section horizontale supérieure 13 limitée à son extrémité par l'agrafe 12 et une section horizontale inférieure 14. La surface de la section 13 est inclinée vers l'avant du véhicule et est recouverte par le nez 5a du capot et délimite avec ledit nez un moyen déflecteur d'air en direction de la face frontale du radiateur 3 au cours de l'avancement du véhicule. De manière analogue la section horizontale inférieure 14 possède une jupe aérodynamique 15 interrompue dans la partie médiane de la calandre dans le but de limiter la circulation et les remous de l'air. Les sections 13, 14 délimitent avec un montant adjacent 16, l'ouverture 17 d'encastrement du cadre 20 constitutif d'une ouïe d'entrée d'air 18 divisée par une barre 19 sensiblement horizontale et parallèle aux sections 13, 14. Une telle barre masque partiellement le radiateur sans perturber le flux d'air de refroidissement. Selon l'invention chaque section horizontale supérieure 13 et le montant adjacent 16 portent un moyen déflecteur d'air 22. Selon une autre caractéristique de l'invention, le montant 16 est associé à un deuxième moyen déflecteur d'air constitué par une paroi 22 qui s'étend en direction de la section horizontale inférieure 14 et qui est portée par le montant 21 du cadre 20. Le cadre 20 est par ailleurs rigidement relié à la partie 1 1 par tout moyen connu (vis - agrafes - collage) et contribue à rigidifier la calandre. Selon une autre caractéristique de l'invention le montant 16 et la section horizontale inférieure 14 masquent en partie les faces latérales d'un bloc d'éclairage dont l'emplacement est indiqué par la référence 25 au dessin. REVENDICATIONS 1) Calandre en matière plastique qui possède des barres (19) de division d'ouïes (18) d'entrée d'air, sensiblement horizontales qui s'étendent parallèlement à une section horizontale inférieure (14) entretoisées par deux montants (16), caractérisée par le fait que chaque section horizontale supérieure (13) et le montant adjacent (16) portent un moyen déflecteur d'air (22) dans le but de canaliser le flux horizontal de l'air conjointement avec les ouïes d'entrée d'air (18) en direction de la face frontale d'un radiateur (3). 2) Calandre selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le moyen déflecteur d'air (22) adjacent au montant (16) de l'ouïe (18) d'entrée d'air est constitué par une paroi qui s'étend en direction de la section horizontale inférieure (14) de la calandre et qui est portée par un cadre (20) assemblé à la calandre qui délimite le périmètre de l'ouïe (18) d'entrée d'air. 3) Calandre selon la revendication I ou 2, caractérisée par le fait que les extrémités des sections horizontales supérieures (13) portent un organe d'assemblage (12).