Brevet FR2704902A1 — publié le 19941110

L'Invention ci-après présentée est la conséquence de 25 ans de rechere' ches appliquées en PHYSIQUE ONDULATOIRE",après des recherches antérieu@ res séculaires,dont l'attribution du Prix obel de Physique(1966) à Mr Al.KESTLER(,Pompage Optique);;à ponctué et donné un nouvel élan En tant que"Technologistes" dit ttde Haut niveau t Anc El du CNAM ,dès la connaissance de l'attribution de cette distinctiontà Mr Al.KESTLER-Fami@ liers de l'Automobile et de l'Electro -Ménager,il nous est apparu ,en raison des cours de Physique ,suivis au CNAN que de nouveaux matèriels a@@aient nâitre -La"PHOTONIQUE". en serait la base -Elle ne sera admise dans les livres que 25 ans plus tard La Mécanique ondulatoire devait @se l@@@@@ se se manifester,en corollaire de la PHYSIQUE ONDULATOIRE,en un très grand nombre d'applications.Le domaine de l'Electro-Ménager,se trouvait@ après quelques expériences somma ires en matières de"chauffage domesti que s consommant 2/3 en moins d'énergie pour plus de confort(Ionisation Chauffante)-Plusieurs brevets furent déposés pour "Pompes à Froid" La "PHOTONIQUE" est maintenant obtenue non seulement avec des Ampoules ordinaires , mais avec des Tubes "halogènes"(Premiers essais en 1974) ~ cette nouvelle production permet des Portes -Lampes , plus éxigüs et de construction plus économique -Nos derniers travaux font apparaître un domaine totalement négligé après la production@de L'Electricité,par nos centrales "Hydro-Electriques" et à"Matières fissiles",ce sont les rayonnements de "plus faible amplitude que celle du "Luminescent" qui après une chute de vitesse, avec libèration d'Energie donnera l'Incandescence- Ces rayonnements dont la vitesse dePropagation est donnée par la formule 1/A =V(Plus l'amplitude est petite et fine plus la vitesse est grande (Neutrinos) Il apparait en conséquence que 2/3 de l'Energie produite par nos moyens humains(-Centrales Hydro-Electriques ,ou à matières fis siles)n'est pas employée faute d'avoir prit connaissance de ce fait,et de n t avoir construit aucune machines en ce sens (Sauf Télévision -et Liaisons inter-stellaires).La présente invention,se veut d'employerAPRES la production de l'INCANDESCENCE -tous les rayonnements d'accompagnement très fins en. les obligeant à un "CRACKING",dont le résultat est la "brisure des Lignes de Force entre noyau et électrons,et de ce fait toute nocivité,lorsqutil stagit notamment des Gaz d'Echappement INSUFFI SAMMENT brulés par les Moteurs Essence ou Diesel-.Cette attaque par la LUMIERE en CRACKING -le- PHOTON devient MESON-VECTEUR lourd-équiva-ut à celle que fera le SOLEIL sur le Nuage acide s'étant constitué au dessus des cités,pour tomber en pluies destructices.LA LUHIERE fait au Départ sans risque ,ni déchet ce que fera celle du Soleil quand le Nuage sera constitué au dessuss des villes(Les-Gaz ont pardus toute@ cohèsiion) L'Invention se veut de traiter les gaz ser dégageant de la combustion incomplète des moteurs à explosion (Essence ,Diesel,pour en compèter la combustion ,par Le "Cracking" de la Lumière > à courte distance qui selon le Centre de Rechercheade Genève,fait'ACTION NUCLEAIRE".(Communication scientifique de Février 1972 -à l'UESCO à propos de l'Année Solaire. Ainsi le NUCLEAIRE tant recherché se trouve -t-il ,tout simplement dans I emploi des rayonnements que nous produisons constamment et pour les quels peu de machines sont construites.C'est afin de répare cet omission que nous avons créé l@ surcomburateur,tout simple ,avec un élément de Phare "ANti-brouillard,qui peut se plaçer:en bout arrière du Pôt d'échappement ,éxistant ,où bien selon l'esthètique plus sévère avant le Pôt déchappement avec un dispositif dont nous revendiquons la création . De même que le "Pôt d Echappement peut nous être confié pour que nous implantions en son corps la "Catalyse Lumière@@@ sans mousse de platine ni canaux de conduites qui prennent 57. d'énergie (minimum)au moteur et qui ne reçoivent pas tous les carburants -. /Si pour les voitures neuves le crédit peut avaler la dépense ,iI en est autrement pour les voitures d'occasion qui réncvée. par le Construteur ,même,peut diffiçilement avaler une grosse dépense - (Trois fois moins cher -le comburateur Lumière peut être imposé à tout véhicule,il coute.le prix de rechange d'un Pôt d'échappeùment de Série -Le Modèlenci-après nomenclaturé va pour tous les véhicules jusqu"a 2500 cm3@de@Cylindrée.Des modèles plus' impor- tants sont à l'Etude ,pour employer le "NUCLEAIRE de la HOUILLE BLANCHE sans risque ni déchet NOMENCLATURE PRESENTEE , @ous réserve de dimensions et pièces à venir. L'ensemble choisi après@plusieurs modèles est composé de 2 fonds ,emboutis (2) circulaires enserrant 2 joues (3) tenues par visserie(4).Les Enclumes de réception pourle "Craking(5) sont en déssous au dessus,se place l@Echange "Phare circulaire" ,anti-brouillard (45W/12 Vs) des pattes de cotés peuvent assujettirent ensemble à la c a rosserie - Un tube "carré ,ou rond" est serré entre les deux@couvercles(10)L'ensembl@ est tenu par des Vis traversières (9) qui donnent la possibilité d'une orientation (7).Un déflecteur ,entrée,et sortie des gaz(8) règlable donne d'apdapter la sortie des gaz "inofènsifs"à la Cilyndrée du Moteur. 2 rondelles (1) + un métalo-Plastique sur collier font la jointure pour le positionnement "in bord" @@-@La fixation Hors bord" s'opère à l@àide des 8 Vis #:6 - avec possibilité d'orientation selon le caprice des carrosserie -Cette Nomenclature ,n'est aucunement limitative # REVENDICATIONS : N 1 Boite pouvant reçevoir tous types de rechanges Standart de Phares d'Auto ou Moto, Circulaire,rectangulaire,ou à la lampe seule-Revendication N 2 -L'emploi de tôles perforées en Acier Inoxida ble pour jouer le rôle d'enclume pour le Cracking de la Lumière ...//// Revendication N03 -Faculté de règlage de débit des gaz selon la cylindrée du moteur (Pion ou vis) Revendication N04 -Montage "in bord" sans autre usinage que la coupe du tube pour recevoir 2 Rondelles ensertant un collier bloquant un "Thermo-Plastique ,pour épaisseur -Revend-ication n 5 -Les Tubes 10 etll peuvent être de même longueur ou de longeur diffèrente .Les systèmes de visseries sont conforment à I.S.O.