Brevet FR2706535A1 — publié le 19941223

BAS MOTEUR A VITESSE DE PISTON COMPOSEE La présente invention est destinée à diminuer la vitesse et l'accélération du piston par rapport au cylindre d'un moteur à combustion interne en les décomposant. Une des limitations de la puissance au litre des moteurs à combustion interne est la vitesse moyenne du piston à ne pas dépasser sous peine de rupture du film d'huile entre cylindre et piston, ce qui entraine le grippage de celui-ci. De la même façon les moteurs ayant une vitesse de piston élevée s'usent plus vite que les autres, d'ou la nécessité de se tenir éloigné de la vitesse maxi possible sur les moteurs de série nécessitant une bonne robustesse. La puissance étant proportionnelle au régime ont a recour à des moteurs super carrés au détriment du couple pour un usage en compétition. L'invention consiste à utiliser le principe cinématique de la composition des vitesses et des accélérations. Pour cela on intercale une chemise mobile entre le piston et le cylindre, entrainée par le vilebrequin, dans le même sens que le piston, d'une course inférieure à la course du piston, (le piston glisse dans la chemise qui elle même glisse dans le cylindre) La vitesse absolue piston cylindre sera égale à la vitesse relative piston chemise plus la vitesse d'entraînement chemise cylindre, il en sera de même des accélérations. Les dessins annexés illustrent 1' invention. La figure 1 représente la coupe d' un bas moteur dont la chemise est entrainée par une seule bielle. La figure 2 représente la coupe d'un bas moteur dont la chemise est entrainée par deux bielles. (1) Représente le bloc cylindre. (2) Représente la culasse. (3) Représente la chemise mobile qui glisse dans le cylindre. (4) Représente le piston qui glisse dans la chemise mobile. (5) Représente la bielle qui entraine le vilebrequin par l'intermédiaire du piston. (6) Représente la ou les bielles qui entrainent la chemise mobile. (7) Représente le vilebrequin. (8) Représente la ou les articulations de la chemise mobile par rapport à la, ou aux bielles. (9) Représente l'axe du piston. REVENDICATIONS 1) Réalisation spéciale d'un bas moteur de moteur à combustion interne caractérisé en ce qu'il possède une chemise (3) mobile qui s'intercale entre le piston (4) et le cylindre (1) de celui-ci dans laquelle le piston (4) glissera et qui glissera elle même dans le cylindre (1) d' une course inférieure à la course du piston (4) et dans le même sens, afin de diminuer les vitesses et accélérations du piston (4) par rapport au cylindre (1) en les décomposant. 2) Dispositif caractérisé en ce qu'il peut-être constitué d'une ou plusieurs chemises (3) concentriques, glissantes entre le piston (4) et le cylindre (1) et entraînées par le vilebrequin (7) par l'intermédiaire d'une ou plusieurs bielles (6) ou bien par un autre dispositif hydraulique, pneumatique ou par came, et dont la ou les courses sera ou seront inférieures à la course du piston (4). 3) L'étanchéité piston (4), chemise (3), cylindre (1), pourra être réalisée grâce à un ou plusieurs segments comme dans un cylindre de moteur conventionnel. 4) Le piston (4), la ou les chemises (3) ainsi que le cylindre (1) pourront être cylindriques ou ovales.