Brevet FR2699244A1 — publié le 19940617

-ff Procédé pour la fabrication d'une bague de friction pour embrayaqes ou freins La présente invenion est relative à un procédé pour la fabrication d'une bague de friction pour embrayages ou freins, avec une garniture de friction sur au moins une surface péripnérique d'une bague-support conique ou cylin- drque, forée à partir d'un flan en tôle plan, après appli- cation, sur ce flan en tôle plan, de la garniture de fric- tion, composée d'un mélange pulvérulent de frittage. Pour pouvoir fabriquer de façon simple des bagues de friction pour embrayages ou freins, avec une surface de friction conique ou cylindrique, il est connu (AT-PS 385 826), de dé_couper par estampage une bague à par- tir d'un anneau plan et d'opérer un frittage avec une garni- ture de friction, avant sa mise en forme, avant que cette bague-support frittée soit mise à la forme conique ou cylin- drique souhaitée, entre la matrice et le poinçon d'un outil de fo-mage La condition préliminaire d'un tel formage conjoint de la garniture de friction frittée avec la bague- support est en tous cas que la garniture de friction frittée présente une ductl-ié suffisante pour cette déformation, ce qui dtermine principalement la possible composition des garnitures de friction de frittage Pour cette raison, on utilise des garnitures de friction de frittage, usuelles à cette fin, à base de métaux cuivreux, présentant par exemple une tendance à la formation de sulfures dans le cas o l'on a des huiles de boîtes de vitesse à teneur élevée en addi- tifs et entraînant une dégradation des propriétés de la gar- niture de friction Une diminution de la proportion en me- taux cuivr-reux en faveur d'autres métaux, par exemple le fer, est cependant à peine poss 7 ible, du fait de la ductilité re- cuise. L'invention a ainsi pour but d'éviter ce défaut et d'améliorer un procédé de fabrication d'une bague de fric- tion du type évoqué au début, de manière que la composition des garnitures de friction de frittage puisse être choisie en fonction des propriétés de Garnitures de friction re- quises, sans devoir renoncer à la simplicité de l'applica- tion de la garniture de friction sur un flan en tôle plan. L'invention résout le problème par le fait que le mélange pulvérulent, destiné à La garniture de friction, est additionné, avant application sur le flan en tôle plan, d'un un liant base de rssine ynthét que, que le flan en tôle est forme en bague-sup Dort après prise partielle du mélange e garni'ture de friction ap= queé, et en ce le durcissement du mélange de garniture de friction est ensuite achevé en totalité, sur la bague support formée. Du fait de l'adjonction par mélange d'un liant à base de résine synthétique au produit de mélange pulvérulent de ia garniture de friction, on peut obtenir une liaison, suffisante pour former le -f an en tôle, conjointement avec la garniture de friction appliquée, en une bague de fric- tion, de la garniture de friction appliquée de manière ap- propriée sur le flan en tôle plan, au moyen d'un durcisse- ment au moins partiel du liant à base de résine synthétiaue. Du fait que le liant à base de résine synthétique se trou- vant dans la garnit Lure de friction est ensuite durci entiè- rement, apres le formage du flan en tôle plan, en une bague- support, une ductilié avantageuse de la garniture de fric- tion est assurée pcur la mise en forme, sans mettre en dan- ger la liaison nécessaire de la garniture de friction termi- née, qui est obtenue ensuite, après mise en forme du flan en tôle, du fait du durcissement complet du liant. Du fait de l'utilisation d'un liant à base de ré- sine synthétique, la composition de la garniture de friction peut varier dans de larges limites, de sorte que les garn- ures de friction peuvent voi leur composition âtre adap- tées, de façon S le, aux exigences posées par le cas d'ap- plication spécifique C'est pourquoi, par exemple, on peut obtenir une bonne résistarnce vis-à-vis des fortes teneurs en additifs des huiles de boîtes de vitesses, grâce à une dimi- nution, respectivement une suppression des composants des garnitures de L-friction risquant de former des sulfures, en particulier le cuivre et ses alliages Malgré l'utilisation d'un liant à base de résine synthétique, on obtient, du fait de la forte proportion possible en métal de la garniture de friction, une bonne résistance à la temperature, parce que I 'évacuation de la chaleur est assurée par la proportion en métal de la garniture de friction En outre, dans certaines conditions, du fait d 'éascité du liant à base de résine synthétique, il est possible de compenser des défauts géomé- triaues à aquoi s'ajoute encore le fait que la liaison à ré- 11 sine synthétique apporte des propriétés d'amortissement des vibrations et des bruits. On peut utiliser comme liant à base de résine syn- thétique des résines époxy, des résines phénoliques, des ré- sines de silicone, du polyimide ou leurs mélanges, dans une proportion de 0,l a 30 % en poids du mélange de garniture de friction, y compris le liant à base de résine synthétique. La quantité de llant utilisée déèend de la proportion de charge et de produits auxiliaires dans la résine synthétique elle-même Dans le cas de résines époxy ou phénoliques, on obtient d'excellents résultats avec une quantité de résine ajoutée comprise entre 5 et 15 % en poids. Pour fabriquer une bague de friction selon l'in- vention, on peut par exemple partir d'une bague en tôle plane, découpée par estampage, se présentant sous forme de flan Un tel flan annulaire n'est cependant pas obligatoire, parce au'on peut également rouler des bandes de tôle planes, en utilisant le Procédé selon l'invention, pour obtenir des bagues-support coniques ou cylindriques Avant application de la garniture de friction, on peut appliquer un fond ru- gueux sur le flan en tôle plan, pouvant être dégraissé de La manier usuelle et, le cas échant, rendu rugueux par meu- lage, sablage ou brossage, afin d'assurer une meilleure ad- hérence de la garniture de friction Du fait qu'il s'agit d'un liant à base synthétique pour la Garniture de friction, il est recommandé dtappliquer également un fond d'adhérence à base de résine synthétique, en appliquant par exemple sur le flan en ti Côle un produit synthétique liquide selon un pro- cédé sérigraphique, avant de disperser une résine synthé- tique pulvérulente. Le mélange de Doudre de la garniture de friction, ayant été additionné d'un liant à base de résine synthétique corres Dlnda Dt, est ensuite appliqué sur le flan en tôle plan. ainsi préparé, soit par dispersion, soit par compression- compactage, des gorges ou des cannelures pouvant être ména- gêes dans la garniture, lors du pressage Il est cependant également possible d'appliquer la garniture de friction sur le flan en tôle selon un procédé de moulage par injection. On peut également utiliser comme garnitures de friction dif- férents mélanges pulvérulents Il est ainsi possible d'uti- liser des garnitures de friction à base de poudre de fer, avec et sans additifs organiques ou minéraux, à base de lai- ton et de bronze et à base de produits de friction et de charges organiques et minérales Après application de la garniture, la bague de friction est chauffée dans un four à passage continu ou dans une presse chauffante, pour lier partiellement le liant à base de résine synthétique En cas d'utilisation de mélanges de résines époxy ou phénolique, ceci est obtenu par exemple lors d'un traitement thermique, pendant une exposition de 30 iues -10 ' dans un four à passage continu. En vue de diminuer la sensibilité aux fissurations par entailles, la pièce faconn-e encore plane peut être ar- rondie sur les kbords, avant d'être mise en forme selon un processus de matricage ou d'emboutissage profond Après mise en forme du flan en tôle plan, donnant une bague de friction termin e, Le liant a base de résine synthétique est durci enti rement, -par exemple d-urci dans un four à passage continu, lors d'un traa eent hermique de 60 minutes Le -_iteme-t s-ubsuent tdes bagues de iion cy'- ri-,cu-s ou:con"i-ues ainsi f abricues a lieu de la façon classique, la pièece faconnée pouvant être soumise à un pro- cessus de calibrage, lors duquel des gorges ou des canne- lures peuvent être formées simultanément dans la garniture de friction. Ti est inutile d: faire particulièrement ressortir fait qu on peut utiliser co=mme liant à base de résine syn- thétique également des prroduits à deux composants, dont l'un sert; la iuaisi u m Dlane Dulvérulent avant formage de la b-gue-support et l'autre est déterminant pour le durcisse- ment complet de lia garniture de friction, après le formage. REVENDICATIONS i Proci pour l fabrication d'une bague de friction pour embrayages ou freins, avec une garniture de friction sur au moins une surf ae périphérique d'une bague- support conique ou cy-ind-rique, formée à partir d'un flan en t.le plan, apres application, sur le flan en tôle plan, de la garniture de friction, composée d'un mélange pulvérulent, caractérisé en ce que le mélange pulvérulent, destiné à la garniture de friction, est madditionné, avant application sur le flan en tôle plan, d'un liant à base de résine syn- thétique, en ce que le flan en tôle est formé en bague-sup- port après prise partielle du mélange de garniture de fric- tion appliqué, et en ce que le durcissement du mélange de garniture de friction est ensuite achevé en totalité, sur la bague-support mise en forme. 2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on utilise,comme liant à base de résine synthé- tique, des résines époxy, des résines phénoliques, des ré- sines de silicone, du polyimide ou leurs mélanges, dans une proportion de 0,i à 30 % en poids du mélange de garniture de friction, y compris le iant à base de résine synthétique.