Brevet FR2705373A1 — publié le 19941125

L'invention concerne un dispositif de motorisation d'un sèchelinge à tambour rotatif et à condensation par un seul moteur et une seule courroie. Pour obtenir le séchage du linge dans un sèche-linge à tambour rotatif à condensation, il est nécessaire de réaliser les fonctions suivantes - mise en rotation alternée du tambour, - mise en mouvement de l'air à l'intérieur du tambour par une turbine de ventilation, pour chauffer puis refroidir celui-ci, - chauffage de l'air par l'intermédiaire d'un élément chauffant électrique, - refroidissement de l'air par un échangeur, refroidi, lui-même, par l'air ambiant, pulsé par une turbine. La motorisation du tambour et de deux turbines est obtenue, généralement, par l'intermédiaire de deux ou de trois moteurs ce qui complique la construction de la machine et en augmente la masse et le prix de revient. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. Cette invention, telle qu'elle se caractérise, résout le problème consistant à créer un dispositif de motorisation d'un sèche-linge à tambour rotatif et à condensation, avec lequel l'ensemble des fonctions soit assuré par un unique moteur et une seule courroie. Le dispositif selon l'invention, permettant de n'assurer la motorisation d'un sèche-linge à tambour rotatif et à condensation qu'à l'aide d'un seul moteur et d'une seule courroie, se caractérise, principalement, en ce que la *motorisation du tambour est obtenue par l'intermédiaire d'une courroie en prise directe sur l'une des extrémités de l'arbre du moteur, alors que les turbines de ventilation et de refroidissement de l'échangeur sont couplées, toutes deux, sur l'autre extrémité dudit arbre. Selon un mode de réalisation préférentiel, la courroie de motorisation du tambour est maintenue initialement en tension par l'intermédiaire d'un galet tendeur fixe, réglable en position par rapport au châssis de la machine, et d'un ressort de rappel du stator du moteur, dans le sens opposé au sens de rotation de l'arbre dudit moteur. Les avantages obtenus, grâce à cette invention, consistent, essentiellement, en ceci que la motorisation de l'ensemble des fonctions de la machine s'en trouve considérablement simplifiée et qu'il est possible d'obtenir un angle d'enroulement important de la courroie d'entraînement du tambour, qui se trouve, ainsi, auto-tendue D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un sèchelinge à tambour rotatif et à condensation selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, au regard du dessin annexé, représentant une vue en perspective éclatée du dispositif de motorisation de la machine. La figure représente une machine décapotée, comportant un piétement 1, une gaine d'air humide 2, un tambour 3, une gaine d'air chaud 4, une turbine de ventilation 5, une demi-volute de ventilation 6, une turbine de refroidissement de condenseur 7, une demi-volute de refroidissement 8, un moteur 9 à arbre 14, une courroie 10 d'entraînement du tambour 3, ur support moteur 11, utilisé, aussi, comme conduit de raccordement du ventilateur de refroidissement au condenseur, un ressort 12 de tension de la courroie 10, et un galet tendeur 13 de la courroie 10. En examinant la figure plus en détail, on remarque que le moteur 9 est solidarisé à son support 11 par l'intermédiaire de paliers, avec rappel du stator par l'intermédiaire d'un ressort 12, dans le sens opposé au sens de rotation du rotor. La courroie 10 étant initialement mise en tension par action sur le galet tendeur 13, on comprend que, compte-tenu du faible diamètre de l'arbre-moteur 14, il soit nécessaire d'obtenir, comme cela est le cas, un angle d'enroulement maximum de la courroie 10 sur ledit arbre 14. On comprend aussi qu'une telle conception du système d'entraînement du tambour 3 soit sans influence sur l'entraînement, ni le fonctionnement, des deux turbines 5 et 7, couplées à I'autre extrémité de l'arbre 14. Revendications 1. Dispositif de motorisation d'un sèche-linge à tambour rotatif et à condensation, caractérisé en ce que la motorisation n'est assurée que par l'intermédiaire d'un seul moteur (9) et d'une seule courroie (10). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la motorisation du tambour (3) est obtenue par l'intermédiaire d'une courroie (10) en prise directe sur l'une des extrémités de l'arbre (14) du moteur (9), alors que les turbines de ventilation (5) et de refroidissement (7) sont couplées, toutes deux, sur l'autre extrémité de l'arbre (14) dudit moteur (9). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la courroie (10) de motorisation du tambour (3) est maintenue en tension par l'intermédiaire d'un galet tendeur fixe (13), réglable en position par rapport au châssis de la machine, et d'un ressort (12) de rappel du stator du moteur (9), dans le sens opposé au sens de rotation de l'arbre (14) dudit moteur (9).