Brevet FR2698583A1 — publié le 19940603

L'invention concerne un dispositif de sécurité pour cylindres de presses rotatives à imprimer, comportant un coin d'alimentation et se trouvant en liaison d'entraînement par l'intermédiaire de roues dentées. Sur des presses rotatives à imprimer, il est gênant que des corps étrangers pénètrent dans le coin d'alimentation situé entre deux cylindres voisins Cela se produit par exemple dans le cas d'enroulement de papier, de ruptures de plaques et de déchirures de tapis de caoutchouc. Il est connu de l'état de la technique des presses rotatives à imprimer, de prévoir dans les accouplements de l'arbre longitudinal, des points destinés à la rupture qui séparent dans le cas d'une avarie dans une unité d'impression, l'arbre longitudinal de l'arbre principal On doit cependant souvent remarquer que dans le cas des gênes mentionnées, des détériorations apparaissent au niveau de l'entraînement de l'unité d'impresssion, par exemple les roues d'entraînement serrées sur les tourillons des cylindres sont soudées avec ces derniers Dans le cas d'une réparation, un changement complet du cylindre est nécessaire ce qui est fort coûteux. Pour éviter de telles nuisances, il serait également envisageable d'entraîner le tourillon du cylindre avec la roue, au moyen d'une liaison par adhérence par l'intermédiaire d'un accouplement à glissement Le fait de rapporter un tel accouplement de sécurité est cependant problématique, en raison de son temps excessif d'installation sur le tourillon de cylindre, étant donné que d'autres mécanismes réduisent considérablement la place disponible En outre, de tels accouplements nécessitent un montage sur paliers à roulement de la roue cylindrique sur le tourillon de cylindre Cela conduit à un agrandissement inadmissible de l'excentricité de la roue cylindrique De plus, il existe sur les paliers à roulement une charge principalement statique, et de ce fait défavorable. L'invention vise à créer un dispositif de sécurité qui nécessite seulement un faible encombrement et qui ménage les cylindres de la presse rotative à imprimer. Selon l'invention, on obtient ce résultat avec un dispositif du type générique indiqué, dans lequel au moins une des roues dentées se compose d'un corps de roue et d'une couronne dentée en liaison par l'intermédiaire d'un accouplement de surcharge qui limite le moment du couple agissant sur ledit corps et ladite couronne, une couche antifriction étant placée entre le corps de roue et la couronne dentée Le dispositif de sécurité réagit de manière fiable aux changements de transmission dûs à l'introduction de corps étrangers dans le coin d'alimentation, et permet de désolidariser le corps de roue vis-à-vis de la roue dentée. Ainsi, on évite une torsion ainsi qu'un phénomène de soudage de la roue dentée sur le tourillon de cylindre En outre, la couche antifriction entre la roue dentée et la couronne dentée, évite la dégradation de ces dernières En cas d'avarie, seules doivent être changées le cas échéant cette couche antifriction ainsi que la cheville de sécurité Ceci est possible avec seulement peu de frais. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, de plusieurs exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que des dessins schématiques annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue de face d'une unité d'impression incluant des dispositifs de sécurité conformes à l'invention; la figure 2 est une coupe prise suivant la ligne A-A de la figure 1; et la figure 3 est un agrandissement de la partie Z de la figure 2. La figure 1 montre une unité d'impression incluant deux cylindres 1, 2 de transmission qui peuvent être serrés l'un contre l'autre et qui coopèrent en outre chacun avec un cylindre porte-clichés 3, 4 A la figure 1, pratiquement seuls les tourillons 5 à 8 des cylindres 1 à 4 sont visibles, par l'intermédiaire desquels ces derniers sont disposés dans les parois latérales 9 Sur chaque tourillon 5 à 8 est serrée une roue dentée 10 à 13 par l'intermédiaire de laquelle chaque cylindre se trouve en liaison d'entraînement respectivement avec les cylindres voisins Le cylindre 4 porte-clichés inférieur est entrâiné par un arbre 16 principal par l'intermédiaire d'une cellule à roues coniques 14 et d'une roue intermédiaire 15. Chaque cylindre de transmission 1, 2 comprend deux dispositifs de sécurité 17 à 20 qui sont équivalents dans leur ensemble Ainsi, par la suite, seule sera décrite l'installation du dispositif de sécurité 17 (Fig 2 et 3). Les dispositifs de sécurité nécessitent une séparation de la roue dentée sur laquelle ils sont disposés, en une couronne dentée et un corps de roue De manière correspondante, les cylindres de transmission 1 et 2 se composent chacun d'une couronne dentée 21, 22 et d'un corps de roue 23, 24 Entre la couronne dentée 21, 22 et le corps de roue 23, 24, se trouve une couche antifriction présentant une haute résistance à l'usure et à la pression, qui peut être scellée en la disposant au centre des deux éléments constitutifs de la roue dentée Le dispositif de sécurité 17 présente deux segments 26, 27 qui sont vissés des deux côtés sur la couronne dentée 21 Ces segments affleurent ainsi au-delà du corps de roue 23 qui est assemblé axialement avec la couronne dentée 21 Le segment 26 est assuré par l'intermédiaire de deux broches 28 Il inclut un alésage 29 aligné avec un alésage 30 disposé dans le corps de roue 23. Dans les deux alésages 29, 30 est disposée une cheville de sécurité 32 qui est assurée au moyen d'une vis 31. Les deux cylindres de transmission 1, 2 définissent un coin d'alimentation 33 dans lequel défile une bande 34 qui est imprimée par l'action des deux cylindres. D'autres coins d'alimentation 35, 36 sont formés d'une part par le cylindre de transmission 1 et le cylindre porte- clichés 3, d'autre part par le cylindre de transmission 2 et le cylindre porte-clichés 4 Lors de l'apparition d'un corps étranger dans le coin d'alimentation 35, comme cela se présente par exemple lors d'une rupture de plaque ou d'une déchirure du tapis de caoutchouc, les roues dentéees 10, 11 sont chargées au moyen d'une force de transmission supplémentaire Celle-ci agit sur la cheville de sécurité 32 dont sont pourvus les dispositifs de sécurité 17, 18 et conduit au cisaillement de cette cheville Il apparaît le cas échéant un mouvement relatif entre la roue dentée 21 désormais libre et le corps de roue 23 Ainsi, la couche antifriction 25 évite une détérioration des deux éléments qui sont tournants l'un par rapport à l'autre Lors d'une détérioration possible de la couche antifriction 25, seule cette dernière doit être renouvelée avec seulement peu de frais De même, les chevilles de sécurité 32 qui ont été cisaillées peuvent être renouvelées de manière simple Les chevilles de sécurité 32 présentent une résistance telle qu'elles sont cisaillées avant l'apparition d'un moment transmissible entre le corps de roue 23 et le tourillon 5 dû à leur ajustement par pressage Ces chevilles sont construites en vue d'une résistance limite à la résilience, et présentent un arrondi 37 correspondant. Les dispositifs de sécurité sont rapportés, en vue d'empêcher un déséquilibre, de manière préférentielle deux par deux en se faisant face chacun sur un cylindre. L'invention trouve également son application dans la disposition d'un seul dispositif de sécurité sur un cylindre. Comme variante de réalisation, à la place d'une liaison mécanique, les corps de roue 23, 24 et la couronne dentée 21, 22 peuvent être également reliés par l'intermédiaire d'une liaison par adhérence par l'intermédiaire d'un accouplement à glissement 38 dont l'emplacement est indiqué à la figure 2 La construction d'un tel dispositif de sécurité est familier à l'homme de l'art, et se trouve décrit dans la littérature, par exemple dans Bauer/Schneider/Kaltofen: Maschinenteile Band II, Achsen-Wellen-Lager-Kupplungen, VEB Fachbuchverlag Leipzig, 1960, p 279. En vue d'une meilleure sécurité du coin d'alimentation 35, l'invention trouve également son application dans l'installation d'un dispositif de sécurité sur le cylindre porte-clichés 3 au lieu du cylindre de transmission 1 La protection du coin d'alimentation 33 est donnée par l'intermédiaire de dispositifs de sécurité se trouvant sur le cylindre de transmission 2 En outre, l'invention trouve son application dans l'installation de dispositifs de sécurité sur les cylindres voisins, par exemple sur le cylindre de transmission 1 ainsi que sur le cylindre porte-clichés 3. REVENDICATIONS 1 Dispositif de sécurité pour cylindres de presses rotatives à imprimer, en particulier cylindres pour groupes d'impression, comportant un coin d'alimentation et se trouvant en liaison d'entraînement par l'intermédiaire de roues dentées, caractérisé en ce qu'au moins une des roues dentées ( 10, 11) se compose d'un corps de roue ( 23, 24) et d'une couronne dentée ( 21, 22) en liaison par l'intermédiaire d'un accouplement de surcharge qui limite le moment du couple agissant sur ledit corps et ladite couronne, et en ce qu'une couche antifriction ( 25) est placée entre le corps de roue ( 23, 24) et la couronne dentée ( 21, 22). 2 Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de roue ( 23, 24) est en liaison mécanique avec la couronne dentée ( 21, 22) par l'intermédiaire d'une cheville de sécurité ( 32). 3 Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de roue ( 23) est en liaison par adhérence avec la couronne dentée ( 21) par l'intermédiaire d'un accouplement à glissement ( 38).