Brevet FR2709713A1 — publié le 19950317

Equipement de bord à conduit de lumière La présente invention concerne les conduits de lumière, ou conduits optiques, qu'on trouve par exemple à bord de véhicules automobiles, notamment dans les tableaux de bord et les boitiers de contrôle de climatisation. Ces équipements de bord doivent en particulier assurer, dans des circonstances déterminées, I'éclairage de symboles et de caractères sérigraphiés sur un masque plaqué sur une façade, ou face avant, pour attirer l'attention des conducteurs. Sur un boitier de climatisation, par exemple encore, les touches d'actionnement sont associées à des témoins lumineux, chacun disposé en avant d'un conduit de lumière et d'une source d'éclairage, dont les états, allumé ou éteint, sont représentatifs des fonctions de climatisation mises en oeuvre. L'invention concerne plus précisément les conduits fixés en façade des équipements de bord, à l'arrière de celle-ci et, surtout, leur fixation. On notera que "conduit de lumière", dans le contexte de la présente demande, doit être considéré dans un sens littéral et qu'il peut s'agir tout aussi bien d'un conduit plein, communément appelé conduit optique, ou même conduit de lumière, que d'un conduit creux, alors généralement appelé puits de lumière. On connait des équipements de bord à façade en méthacrylate, conductrice de lumière, à laquelle sont associés des diodes électroluminescentes et des puits de lumière. On connait encore des équipements de bord à conduits dits "biinjectés", c'està-dire sur lesquels ont été surmoulées par exemple des boites à lumière. On connait aussi des équipements de bord à conduits fixés de façon classique, par exemple par collage, vissage, clipsage. Ces solutions présentent leurs inconvénients respectifs (fuite de lumière, déformation des masques sérigraphiés, etc.) mais toutes exigent que les sources d'éclairage associées aux conduits soient montées sur un support électrique (circuit imprimé) relativement proche de la façade des équipements de bord, ce qui implique des conduits de lumière assez courts. L'invention de la présente demande vise à pallier tous ces inconvénients. A cet effet, elle concerne un équipement de bord comprenant une face avant portant, à l'avant, un support d'au moins un élément graphique et un conduit disposé à l'arrière de la face avant pour recevoir la lumière d'une source et éclairer l'élément, caractérisé par le fait que le conduit est encastré dans la face avant. De préférence, le conduit et la face avant comportent respectivement un pied et un sabot d'encastrement, coopérant mutuellement par des moyens de guidage et des moyens de serrage. Avantageusement, les moyens de guidage du sabot d'encastrement de la face avant sont disposés à l'avant des moyens de serrage de la face avant. Dans ce cas, le sabot d'encastrement peut comporter un orifice de guidage ménagé dans la face avant entouré, en saillie vers l'arrière, d'une paire de lèvres de serrage et le pied d'encastrement du conduit, une base agencée pour coopérer avec l'orifice de guidage de la face avant et, en arrière de la base, une paire d'ailettes de serrage agencées pour coopérer avec les lèvres de serrage du sabot d'encastrement de la face avant. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de la forme de réalisation préférée de l'ensemble de face avant et de conduit optique de l'équipement de bord, en référence au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue en perspective éclatée de l'arrière de l'équipement, - la figure 2 est une vue en coupe transversale éclatée de l'équipement de la figure 1 et - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale éclatée de l'équipement de la figure 1. L'équipement de bord représenté sur les figures comprend une face avant 1, portant, à l'avant, un masque sérigraphié 2, représentant un élément graphique, ou symbole, par exemple un témoin, un conduit optique 3, à l'arrière de la face avant 1, et une source d'éclairage 4 pour, à travers le conduit 3, éclairer le témoin du masque 2. Le conduit 3 a ici une forme générale en tronc de pyramide, évasée vers l'avant, mais avec deux faces longitudinales 5, 6, parallèles et deux faces latérales li, 12 formant dièdre, avec un pied d'encastrement 7 comprenant une base 8 de guidage et de positionnement et deux ailettes latérales 9, 10 de serrage, en saillie hors des faces latérales 11, 12 du conduit et en arrière de la base 8. La base 8 est toutefois évasée en sens inverse, vers l'arrière. Les ailettes de serrage 9, 10 sont aussi évasées vers l'arrière, avec des facettes longitudinales, 13, 14 divergentes vers l'arrière et formant dièdre, pour, comme souligné plus loin, assurer un bon serrage. La face avant 1 comporte un sabot d'encastrement 15 comprenant un orifice traversant 16, dans la face avant 1, de forme complémentaire de celle de la base 8 du pied 7 du conduit 3, pour le guidage et le positionnement de la base 8, et une paire de lèvres longitudinales de serrage 17, 18, en saillie vers l'arrière et entourant l'orifice 16, et pourvues, chacune, de deux bourrelets latéraux intérieurs 19, 20, destinés à coopérer avec l'une des deux facettes des deux ailettes de serrage 9, 10 du conduit 3. L'encastrement du conduit 3 dans la face avant 1 va maintenant être décrit. Ayant présenté le conduit 3, par son pied 7, en face du sabot 15 de la face avant 1, on glisse le pied 7 entre les lèvres 17, 18 jusqu'à ce que la base 8 s'engage dans l'orifice 16, pour, par effet de rampe, guider et positionner le conduit 3. Les ailettes 9, 10 du pied 7 du conduit 3, par introduction entre les bourrelets 19, 20 des lèvres 17, 18 participent aussi, par effet de rampe, au guidage et au positionnement du conduit 3 avant qu'elles n'écartent ces bourrelets qui, par réaction, les pincent et les serrent au fur et à mesure que la base 8 du pied 7 du conduit 3 s'enfonce dans l'orifice 16 de la face avant 1, jusqu'à ce que les ailettes 9, 10 viennent en butée contre la paroi arrière 21 de la face avant 1 et que l'encastrement du conduit 3 dans la face avant 1 alors assuré. REVENDICATIONS 1. Equipement de bord comprenant une face avant (1) portant, à l'avant, un support (2) d'au moins un élément graphique et un conduit (3) disposé à l'arrière de la face avant (1) pour recevoir la lumière d'une source (4) et éclairer l'élément (2), caractérisé par le fait que le conduit (3) est encastré dans la face avant(1). 2. Equipement de bord selon la revendication 1, dans lequel le conduit (3) et la face avant (1) comportent respectivement Lin pied (7) et un sabot (15) d'encastrement, coopérant mutuellement par des moyens de guidage (8, 16) et des moyens de serrage (9, 10, 17, 18). 3. Equipement de bord selon la revendication 2, dans lequel les moyens de guidage (16) du sabot d'encastrement (15) de la face avant (1) sont disposés à l'avant des moyens de serrage (17, 18) de la face avant (1). 4. Equipement de bord selon la revendication 3, dans lequel le sabot d'encastrement (15) de la face avant (1) comporte un orifice de guidage (16) ménagé dans la face avant (1) entouré, en saillie vers l'arrière, d'une paire de lèvres de serrage (17, 18) et le pied d'encastrement (7) du conduit (3) comporte une base (8) agencée pour coopérer avec l'orifice de guidage (16) de la face avant (1) et, en arrière de la base (8), une paire d'ailettes de serrage (9, 10) agencées pour coopérer avec les lèvres de serrage (17, 18) du sabot d'encastrement (15) de la face avant (1). 5. Equipement de bord, selon la revendication 4, dans lequel les ailettes de serrage (9, 10) du pied d'encastrement (7) du conduit (3) comportent des facettes (13, 14) formant dièdre. 6. Equipement de bord selon l'une des revendications 4 et 5, dans lequel les lèvres de serrage (17, 18) du sabot d'encastrement (15) de la face avant (1) comportent des bourrelets latéraux (19, 20).