Brevet FR2697969A1 — publié le 19940520

DISPOSITIF DE FERMETURE DE CHALUT La présente invention concerne un dispositif de fermeture de la poche d'un filet de chalut, commandable à partir du navire. Un tel dispositif pourra être utile pour fermer l'avant de la poche à la fin d'un trait de chalutage. En effet, à l'heure actuelle, il arrive souvent qu'une quantité non négligeable de poissons ressorte du chalut lorsque celui-ci est viré. Le seul remède connu consiste à allonger notablement la poche, mais l'efficacité de ce remède est toute relative. Dans une autre application, le dispositif monté en plusieurs endroits de la poche permettra de la diviser en plusieurs tronçons, pour séparer par exemple des espèces pêchées successivement, et que l'on aura identifiées au préalable comme différentes par détection acoustique. Enfin, le dispositif pourra servir à fermer l'extrémité arrière de la poche, pour mettre en oeuvre un nouveau procédé de pêche sélective selon lequel le chalut sera train cul ouvert tant qu'une espèce désirée n'aura pas été détectée au sondeur. On en tirera comme avantage une simplification du travail par une réduction du tri et des rejets à la mer, une meilleure gestion de la ressource en évitant la capture d'espèces non commercialisables ou momentanément interdites. Par ailleurs, pour la classification des espèces en fonction des échos de sondeur, actuellement en cours d'élaboration, le procédé permettra d'isoler la capture d'un banc précis, pour la confronter aux signaux obtenus lors de sa détection. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un raban pour former une boucle autour de la poche du chalut, un moyen monté sur un support, auquel est attachée une extrémité du raban, apte à exercer une traction sur celui-ci pour serrer la boucle jusqu'à étranglement de la poche du chalut, et commandable par un récepteur acoustique, un moyen pour maintenir la boucle serrée, et un émetteur acoustique commandable à partir du navire. Dans une forme de réalisation préférée, ledit moyen apte à serrer la boucle par traction sur une extrémité du raban est de type parachute. I1 est par exemple logé dans un capot retenu sur ledit support par un moyen de fixation dont la libération est commandée par le récepteur acoustique. Ce système a l'avantage de ne nécessiter que très peu d'énergie embarquée, soit juste pour assurer la libération du capot, la fraction sur le raban résultant de la traînée dans l'eau du parachute. L'invention sera mieux comprise à l'aide des explications qui vont suivre, et des dessins annexés, dans lesquels la Fig. 1 est une vue schématique d'un dispositif de fermeture, représenté en coupe pour l'essentiel, les Figs. 2 et 3 illustrent le dispositif dans une première application, respectivement avant et après fonctionnement, la Fig. 4 est une vue schématique illustrant un développement de cette première application, et les Figs. 5 et 6, similaires respectivement aux Figs. 2 et 3, illustrent le dispositif dans une seconde application. Dans la forme représentée à la Fig. 1, le dispositif conforme à l'invention comprend un support 2 se présentant sous la forme d'un corps cylindrique 2a avec des joues circulaires 2b, 2c à ses extrémités, et un alésage central 2d. Un raban 1 forme une boucle B à partir du support 2, fixé par une extrémité à la joue 2b, et passé dans l'alésage 2d à partir de la même joue 2b. Sa deuxième extrémité, au-delà de la joue 2c, est fixée aux suspentes d'un parachute 3. Le parachute 3 est plié à l'intérieur d'un capot 4 calé dans un rebord 2e ménagé à la périphérie de la joue 2c. Le capot 4 est maintenu en place par un système de liens élastiques ou sangles 5, libérable au moyen d'un moteur 6, lequel est commandé par un récepteur acoustique 7. En pratique, le moteur 6 est fixé entre les joues 2b et 2c du support 2, et actionne en translation une tige 8 sur laquelle est engagée une boucle 9 du système d'attache 5. En position d'attache, l'extrémité de la tige 8 est pratiquement en contact avec la joue 2c, de sorte que la boucle 9 ne peut se désengager. Sur ordre du récepteur 7, le moteur 6 rétracte la tige 8 qui libère la boucle 9. Le capot 4 n'étant plus retenu, il se désolidarise du support 2. Par effet hydrodynamique, le parachute 3 s'ouvre et exerce une traction sur le raban 1 qui se traduit par le resserrement de la boucle B. Le dispositif comporte de plus un taquet 10 pour empêcher le raban 1 de se relâcher après serrage. Il est du type des taquets coinceurs utilisés sur les bateaux à voile. Le taquet 10 est monté dans une fente 11 ménagée dans le corps cylindrique 2a et débouchant dans l'alésage 2d. Il comporte une surface d'accrochage unidirectionnel 12, coopérant éventuellement avec une surface d'accrochage 13 lui faisant face sur la paroi de l'alésage 2d. Le taquet 10 est rappelé par un ressort 14. Pour des raisons de clarté du dessin, le récepteur 7 a été représenté séparé du support 2 mais, dans la pratique, il est de préférence monté sur le support 2, par exemple à côté du moteur 6, entre les joues 2b et 2c. Le parachute 3 est avantageusement réalisé en toile de voile. Pour un diamètre de 70 cm, environ, la traînée est de l'ordre de 1 500 N à 3,5 noeuds, ce qui lors d'essais s'est avéré très largement suffisant. Le gréement du dispositif sur un chalut est très simple : il suffit d'attacher le support 2 sur le filet, puis de faire passer le raban 1 en boucle autour du filet, à même les mailles, ou dans des anneaux prévus à cet effet. Aux Figs. 2 et 3, un dispositif D selon l'invention est monté au niveau de l'extrémité avant de la poche P d'un chalut C, relié au navire N par des funes F. Le dispositif D permet de fermer la poche P à la fin d'un trait de chalutage afin d'éviter la perte de poissons pendant que le chalut est ramené à bord. On voit sur ces figures que l'émetteur acoustique 15 est traîné à quelque distance derrière le navire N. On évite ainsi, entre l'émetteur 15 et le récepteur 7, la zone du propulseur du navire où les turbulences dans l'eau peuvent beaucoup nuire à la transmission des ondes acoustiques. En variante, il est également possible de placer l'émetteur 15 à l'avant du chalut C, en prévoyant de le relier avec le navire par un câble conducteur. Cette solution est particulièrement intéressante lorsque la liaison par câble conducteur est préexistante, ce qui est le cas pour les chaluts pourvus d'un détecteur de contrôle du poisson entrant. Plutôt qu'un seul dispositif D, plusieurs peuvent être disposés le long de la poche P, comme D1 à D3 à la Fig. 4. Ils sont actionnés tour à tour à partir du plus en arrière D1 et permettent de séparer des captures faites à des moments différents. Une autre application de l'invention est illustrée aux Figs. 5 et 6. Ici, le dispositif D est monté à même l'extrémité arrière de la poche P qui peut donc rester ouverte lorsque le chalut est mis à l'eau. Le chalut ainsi traîné est simplement traversé par le poisson jusqu'à ce qu'un banc intéressant soit détecté à bord du navire. Le dispositif D est alors actionné pour réaliser la capture sélective de ce banc. Bien entendu, au dispositif D, on peut associer d'autres dispositifs comme illustré à la Fig. 4, pour isoler des captures successives. REVENDICATIONS 1) Dispositif de fermeture de la poche (P) d'un filet de chalut (C), caractérisé en ce qu'il comprend un raban (1) pour former une boucle (B) autour de la poche (P), un moyen monté sur un support (2), auquel est attachée une extrémité du raban (1), apte à exercer une traction sur celui-ci pour serrer la boucle (B) jusqu'à étranglement de la poche (P), et commandable par un récepteur acoustique (7), un moyen pour maintenir la boucle (B) serrée, et un émetteur acoustique (15) commandable à partir du navire (N). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen apte à exercer une traction sur le raban (1) pour le serrage de la boucle (B) autour de la poche (P) est de type parachute, sa libération étant commandée par le récepteur acoustique (7). 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le parachute (3) est logé dans un capot (4) retenu sur le support (2) par un moyen de fixation consistant en un système de liens élastiques ou sangles (5) maintenu par l'engagement d'une boucle (9) autour d'une tige (8), laquelle est rétractable au moyen d'un moteur (6) commandé par le récepteur (7), pour libérer la boucle (9) et, par conséquent, le capot (4). 4) Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le support (2) se présente sous la forme d'un corps cylindrique (2a) avec des joues circulaires (2b, 2c) à ses extrémités et un alésage central (2d), le raban (1) étant fixé par une extrémité à la joue (2b) et passé dans l'alésage (2d), pour ressortir au-delà de l'autre joue (2c) où il est fixé aux suspentes du parachute (3), le capot (4) s'appliquant contre la joue (2c). 5) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen pour maintenir le serrage de la boucle (B) formée par le raban (1) est un taquet (10) monté dans une fente (11) du corps cylindrique (2a). 6) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est monté à l'avant de la poche (P) du chalut -(C). 7) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est monté à l'extrémité arrière de la poche (P) du chalut (C). 8) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est monté en de multiples points entre l'avant et l'arrière de la poche (P) du chalut (C).