Brevet FR2709239A3 — publié le 19950303

FR 2709239 A3 19950303 FR 9310295 A 19930827 La présente invention concerne une poignée pour un chariot à bagages et, plus particulièrement, une poi- gnée rotative pour déverrouiller les tubes intérieurs par rapport aux tubes extérieurs du manche d'un chariot à ba- gages. Les manches télescopiques sont très utilisés dans divers types de chariots à bagages pour le transport des bagages de voyageurs. Pour l'utilisation d'un tel cha- riot à bagages pour transporter des bagages, l'utilisateur tire les tubes intérieurs de la structure de manche téles- copique hors des tubes extérieurs, jusqu'à une position de verrouillage, par traction sur une poignée reliée de façon fixe aux tubes intérieurs. Lorsqu'on n'utilise pas le chariot à bagages, on déverrouille les tubes intérieurs à partir de la position de verrouillage et on les repousse dans les tubes extérieurs, afin que le chariot à bagages ait un volume plus compact. Dans un agencement usuel, pour déverrouiller les tubes intérieurs de la position de verrouillage, l'utilisateur doit se courber afin d'utili- ser une de ses mains pour pousser vers le bas un levier de manoeuvre afin d'actionner des moyens de verrouillage de manière à libérer- le verrouillage, ou bien il doit soule- ver le chariot à bagages d'une main et pousser le levier de manoeuvre vers le bas avec l'autre main. Un tel agence- ment usuel est incommode à utiliser. Une autre disposition connue consiste à prévoir une barre de manoeuvre placée à proximité de la poignée et sensiblement parallèle à celle- ci. La barre de manoeuvre a une longueur sensiblement éga- le à celle de la poignée. Lorsque la barre de manoeuvre est déplacée de force vers la poignée par serrage au moyen d'une main ou des deux mains de l'utilisateur, la barre actionne les moyens de verrouillage de manière à libérer le verrouillage des tubes intérieurs. Toutefois, dans ce dispositif connu, un utilisateur ne peut pas saisir commodé- ment la poignée, en particulier dans le cas d'une personne qui a des paumes épaisses, puisque l'espace entre la poi- gnée et la barre de manoeuvre est limité. Afin d'éviter les inconvénients des dispositifs connus, la présente invention propose d'utiliser une poi- gnée rotative unique qui peut déverrouiller les tubes inté- rieurs par rapport aux tubes extérieurs de la structure de manche télescopique d'un chariot à bagages. La présente invention a donc pour objet de pro- curer une poignée rotative qui peut libérer le verrouil- lage des tubes intérieurs par rapport aux tubes extérieurs de la structure de manche d'un chariot à bagages. Un autre objet de la présente invention est de procurer une poignée rotative qui peut être manoeuvrée fa- cilement et commodément pour déverrouiller la structure de manche d'un chariot à bagages. Suivant la présente invention, ces objectifs sont atteints par un dispositif qui comprend un siège de poignée relié de façon fixe à un tube intérieur et comportant un trou de montage, un actionneur reçu de façon tournante dans le trou de montage du siège de poignée, ledit action- neur présentant une surface d'attaque et pouvant tourner en- tre une première position et une deuxième position, un or- gane de prise relié de façon fixe à l'actionneur et qu'on peut faire tourner de manière à déplacer l'actionneur en ro- tation par rapport au siège de poignée, et un bloc de ma- noeuvre présentant une surface attaquée en contact forcé avec la surface d'attaque de l'actionneur et déplaçable à une troisième position à la suite de la rotation de l'ac- tionneur à la première position, afin de bloquer les moyens de verrouillage pour verrouiller le tube intérieur au tube extérieur, et à une quatrième position à la suite de la ro- tation de l'actionneur à la deuxième position, afin de li- bérer les moyens de verrouillage pour déverrouiller le tube intérieur du tube extérieur. La présente invention procure donc une poignée ro- tative qui peut être facilement manoeuvrée pour libérer des moyens de verrouillage qui verrouillent les tubes in- térieurs aux tubes extérieurs de la structure de manche d'un chariot à bagages. Outre les dispositions qui précèdent, l'inven- tion comprend encore d'autres dispositions qui ressortiront de la description qui va suivre. L'invention sera mieux comprise à l'aide du com- plément de description ci-après, qui se réfère aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective éclatée représentant les éléments qui constituent la présente in- vention; la figure 2 est une vue de côté, en coupe par- tielle, illustrant le dispositif de la présente invention, après assemblage; la figure 3 est une vue en bout, en coupe sui- vant la ligne 3-3 de la figure 2, illustrant le verrouil- lage d'un tube intérieur avec un tube extérieur au moyen de billes d'acier engagées dans des trous de verrouilla- ge prévus dans le tube extérieur; et la figure 4 est une vue semblable à la figure 3 mais illustrant la rotation de la poignée pour actionner les moyens de verrouillage de manière à les libérer de l'état de verrouillage représenté sur la figure 3. Il doit être bien entendu, toutefois, que ces dessins et les parties descriptives correspondantes sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, dont ils ne constituent en aucune manière une limitation. On se reporte à la figure 1 qui représente les éléments constituant la présente invention. La poignée sui- vant l'invention comprend au moins un siège de poignée 11 comportant un trou de montage 111 et un trou de vis 112, une vis 113, un organe de prise supérieur 14 ayant une con- figuration périphérique semi-circulaire et comportant des trous taraudés 141, un organe de prise inférieur 13 ayant une configuration périphérique semi-circulaire et compor- tant des trous d'assemblage 131, un actionneur 12 compor- tant une surface d'attaque 121 et une tige 122 percée de trous d'assemblage 123, un bouchon de protection 18, des vis 15 et un bloc de manoeuvre 16 comportant un trou d'at- tache 162 et une surface attaquée 161 ayant un bord supé- rieur 163. On utilise la vis 113 pour fixer rigidement le siège de poignée 11 à un tube intérieur 10 par passage de la vis 113 à travers le trou 112 du siège de poignée 11 et vissage de la vis 113 dans un trou taraudé 101 du tube in- térieur 10. On utilise le trou d'attache 162 pour relier de façonfixe le bloc de manoeuvre 16 à une tringle de liai- son 17, par passage d'un crochet 171 de la tringle de liai- son 17 dans ledit trou d'attaque 162. On se reporte maintenant à la figure 2 qui repré- sente la poignée conforme à l'invention, après assemblage. L'actionneur 12 est logé de façon tournante dans le trou de montage 111 du siège de poignée 11, tandis que sa tige 122 fait saillie dans un espace circulaire défini entre l'organe de prise supérieur 14 et l'organe de prise infé- rieur 13 lorsque les deux organes de prise 13,14 sont assem- blés l'un à l'autre. Les deux organes de prise ont chacun une configuration périphérique semi-circulaire; ainsi, après leur assemblage, ils constituent un élément de prise ayant une périphérie circulaire que l'utilisateur peut sai- sir d'une ou des deux mains. Les vis 15 passent dans les trous d'assemblage 131 de l'organe de prise inférieur 13 et dans les trous d'assemblage 123 de la tige 122 de l'ac- tionneur 12 et elles se vissent dans les trous taraudés 141 de l'organe de prise supérieur 14 pour relier rigide- ment l'organe de prise inférieur 13, l'actionneur 12 et l'organe de prise supérieur 14 les uns aux autres, de sor- te que, lorsque l'utilisateur fait tourner l'élément de prise constitué par les pièces 13 et 14, l'actionneur 12 tourne de façon correspondante. Le bouchon de protection 18 est installé dans l'extrémité gauche du trou de montage 111. On se reporte maintenant à la figure 3 qui re- présente le tube intérieur 10 verrouillé à un tube exté- rieur 40 par enclenchement fixe entre des billes d'acier et des trous de verrouillage 41 prévus dans le tube ex- térieur 40. Des parties des billes d'acier 30 sont logées dans des trous 22 prévus dans un manchon de manoeuvre 20. Le manchon de manoeuvre 20 est relié rigidement au tube intérieur 10 par des goupilles 231 qui passent dans des trous prévus dans l'extrémité inférieure du tube intérieur et qui s'engagent de façon fixe dans des trous 23 pré- vus dans une partie supérieure du manchon de manoeuvre 20. Un plongeur 24, dont une partie est montée de façon cou- lissante dans un logement 21 du manchon de manoeuvre 20, est relié de façon fixe à la tringle de liaison 17 par pas- sage d'un crochet 173 de la tringle de liaison 17 dans un trou prévu à l'extrémité supérieure du plongeur 24. Ainsi, le plongeur 24 suit le mouvement de la tringle de liaison 17 qui est elle-même attachée au bloc de manoeuvre 16. Le plongeur 24 présente une surface de collerette 25 qui est en contact, comme représenté sur la figure 3, avec les bil- les d'acier 30 et oblige celles-ci à pénétrer dans les trous 41 du tube extérieur 40 et à s'engager de façon fixe dans ces trous. Sur l'extrémité inférieure du plongeur 24 est prévue une partie filetée 26 qui se visse dans une piè- ce d'arrêt 28. Un ressort 27 est disposé entre la pièce d'arrêt 28 et la surface inférieure du manchon de manoeuvre , et il est comprimé entre ces éléments. La surface d'at- taque 121 de l'actionneur 12 est pressée en contact avec le bord supérieur 163 de la surface attaquée 161 du bloc de ma- noeuvre 16 par une force élastique du ressort 27 agissant sur le bloc de manoeuvre 16 par l'intermédiaire de la pièce d'arrêt 28, du plongeur 24 et de la tringle de liaison 17. On se reporte maintenant à la figure 4. Lorsque la partie de prise constituée par l'assemblage de l'or- gane de prise supérieur 14 et de l'organe de prise infé- rieur 13 est déplacée en rotation par la ou les mains de l'utilisateur dans un sens indiqué par la flèche, l'ac- tionneur 12 tourne de façoncorrespondante puisque l'ac- tionneur 12 est fixé rigidement à la partie de prise, com- me décrit plus haut. Comme représenté sur la figure 4, la rotation de l'actionneur 12 entraîne une montée du bloc de manoeuvre 16, d'une certaine distance par rapport à la position représentée sur la figure 3. La montée du bloc de manoeuvre 16 a pour effet de déverrouiller le tube inté- rieur 10 du tube extérieur 40 puisque le plongeur 24, qui est relié de façon fixe au bloc de manoeuvre 16, est éga- lement soulevé. Le soulèvement du plongeur 14 a pour effet que la surface de collerette 25 n'est plus en contact avec les billes d'acier 30 et n'oblige plus celles-ci à pé- nétrer dans les trous 41 du tube extérieur 40. Une fois que l'engagement fixe entre les billes d'acier 30 et les trous 41 du tube extérieur 40 est supprimé, l'utilisateur peut repousser le tube intérieur 10 dans le tube extérieur , par poussée sur la partie de prise constituée par l'as- semblage de l'organe de prise supérieur 14 et de l'organe de prise inférieur 13. Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'in- vention ne se limite nullement à ceux de ses modes de réali- sation et d'application qui viennent d'être décrits de fa- çon plus explicite; elle en embrasse au contraire toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière sans s'écarter du cadre ni de la portée de la présente invention. 7. REVENDICATIONS 1.- Poignée pour manche télescopique de chariot à bagages, le manche ayant au moins un tube intérieur (10) reçu télescopiquement dans au moins un tube extérieur (40) et des moyens de-verrouillage pour verrouiller le tube inté- rieur au tube extérieur, caractérisée en ce qu'elle comprend: un siège de poignée (11) relié rigidement au tube intérieur et comportant un trou de montage (111); un actionneur (12) reçu de façon tournante dans le trou de montage du siège de poignée, ledit actionneur présentant une surface d'attaque (121) et pouvant tourner entre une première position et une deuxième position; une partie de prise (13,14) reliée rigidement à l'actionneur et qu'on peut faire tourner pour déplacer l'actionneur en rotation par rapport au siège de poignée; et un bloc de manoeuvre (16) présentant une surface attaquée (161) en contact forcé avec la surface d'attaque de l'actionneur et déplaçable à une troisième position à la suite de la rotation de l'actionneur à la première posi- tion, afin de bloquer les moyens de verrouillage (30,41) pour verrouiller le tube intérieur au tube extérieur, et à une quatrième position à la suite de la rotation de l'ac- tionneur à la deuxième position, afin de libérer les moyens de verrouillage pour déverrouiller le tube intérieur du tu- be extérieur. 2.- Poignée suivant la revendication 1, carac- térisée en ce que la partie de prise est constituée par l'assemblage de deux organes de prise (13,14) ayant res- pectivement une configuration périphérique semi-circulaire, de sorte que la partie de prise assembléeprésente une péri- phérie circulaire. 3.- Poignée suivant la revendication 1, carac- térisée en ce que la partie de prise est formée par l'as- semblage d'un premier organe de prise (13) et d'un deuxiè- me organe de prise (14), chaque organe de prise ayant une périphérie semi-circulaire, le premier organe de prise com- portant au moins un trou traversant (131) et le deuxième organe de prise comportant au moins un trou taraudé (141), l'actionneur (12) étant solidaire d'une tige (122) compor- tant au moins un trou traversant (123), l'actionneur étant relié rigidement aux deux organes de prise par passage d'au, moins une vis (15) à travers le trou (131) du premier orga- ne de prise puis à travers le trou (123) de la tige et, finalement, vissage de la partie filetée de la vis dans le trou taraudé (141) du deuxième organe de prise.