Brevet FR2703752A1 — publié le 19941014

DISPOSITIF DE MAINTIEN DE CONDUITS TUBULAIRES La présente invention concerne un dispositif de maintien de conduits tubulaires ou analogues, tels que des canalisations hydrauliques utilisées dans les véhicules automobiles. Traditionnellement, sur un véhicule automobile les canalisations de carburant ou de liquide de frein sont fixées sous le plancher ou contre d'autres parois du véhicule comme celles du réservoir d'essence. Pour assurer un tel montage, on utilise des dispositifs de maintien des conduits répartis régulièrement le long des canalisations. Ces dispositifs comportent un support que l'on fixe à la paroi et un ou plusieurs logements pour recevoir les conduits. Lors de la construction du véhicule, les dispositifs de maintien des conduits sont fixés sur les parois réceptrices, puis au cours d'une étape ultérieure les tubes sont insérés dans les logements correspondants des dispositifs de maintien. Or les dispersions dues aux tolérances de fabrication font que parfois les conduits ne sont plus positionnés exactement au droit des logements portés par les dispositifs de maintien. La rigidité des conduits et des dispositifs de maintien connus ne permettant aucun degré de liberté, il s'avère donc nécessaire de repositionner après coup les dispositifs de maintien mal placés, ce qui occasionne une augmentation du temps et du coût du montage. L'invention a donc pour but de remédier à cet inconvénient en proposant un dispositif de maintien de conduits qui soit à la fois de conception simple et parfaitement apte à absorber les tolérances de fabrication pour assurer la fixation des conduits en toutes circonstances. Le dispositif de maintien de conduits tubulaires le long d'une paroi selon l'invention, est du type formé par une pièce comprenant une tête de fixation pour venir en appui contre la paroi et un support présentant au moins un logement dans lequel un conduit peut être maintenu grâce à des moyens de retenue adaptés. Selon l'invention, le dispositif de maintien de conduits est caractérisé en ce que le support est solidarisé à la tête de fixation par l'intermédiaire de moyens de liaison permettant un déplacement relatif du support par rapport à la tête de fixation. Selon une autre caractéristique du dispositif de maintien de conduits selon l'invention, les moyens de liaison sont formés par au moins une patte flexible permettant des déplacements du support par rapport à la tête de fixation dans les trois directions de l'espace. Selon une autre caractéristique du dispositif de maintien de conduits selon l'invention, les pattes sont formées par de simples tiges repliées vers l'intérieur de la pièce. Selon une autre caractéristique du dispositif de maintien de conduits selon l'invention, la tête de fixation et les moyens de liaison coopèrent avec des moyens limiteurs de déplacements. Selon une autre caractéristique du dispositif objet de l'invention, la pièce est réalisée d'un seul bloc par moulage d'un matériau plastique. On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description présentée ci-après de deux modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en se référant au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'un premier dispositif selon l'invention - la figure 2 est une vue partielle en coupe transversale d'un second dispositif selon l'invention. Conformément à la figure 1, un premier mode de réalisation du dispositif selon l'invention est présenté sous la forme d'une pièce monobloc moulée 1, réalisée en matériau plastique. Cette pièce 1 comprend une tête de fixation 2 définissant une surface supérieure de référence destinée à venir en appui contre la paroi de support associée non figurée. La fixation de la tête 2 à la paroi peut se faire par tout moyen connu en soi : vis, rivet à expansion ou encore soudure. La pièce 1 comprend également un support 4 s'étendant sous la tête de fixation 2, dans lequel sont ménagées deux rainures 5 sensiblement cylindriques s'étendant parallèlement et débouchant sur la face inférieure du support 4. Ces rainures servent de logement pour le maintien de conduits tubulaires tels que des canalisations de carburants.. L'immobilisation des conduits dans leur logement respectif est assurée par des moyens de retenue formés par les bords 6 des rainures 5 qui sont à même de s'écarter lors de l'introduction des conduits, et de reprendre leur position initiale lorsque les conduits sont en place. Le support 4 est relié à la tête 2 par des moyens de liaison formés par une pluralité de pattes flexibles 3. Ces pattes flexibles 3 au nombre de quatre, dans l'exemple figuré, autorisent des déplacements relatifs du support 4 par rapport à la tête 2 suivant les trois directions de l'espace. Les pattes 3 qui s'étendent dans une direction sensiblement perpendiculaire à la tête 2, sont formées par des tiges repliées vers l'intérieur de la pièce. Ce mode de réalisation permet d'obtenir d'importants débattements tout en utilisant un matériau faiblement élastique. L'utilisation de ces pattes permet donc de déplacer le support 4 par rapport au support de la tête 2 suivant les trois directions de l'espace et pour des valeurs de déplacement prédéfinies par la longueur des pattes, l'angularité de leur coude et leur élasticité. Ainsi grâce au dispositif objet de 11 invention, il demeure possible d'opérer le maintien de conduits notamment des conduits rigides alors même que la pièce 1 de support des conduits n'est pas positionnée exactement au droit de ces derniers, du fait notamment de dispersions de fabrication. Il suffit lors du montage de déplacer le support 4 au contact des conduits en utilisant la flexibilité des bras 3. La figure 2, précise une variante de réalisation dans laquelle le dispositif de maintien est réalisé sous la forme d'une pièce monobloc 21 en matériau plastique similaire à la pièce 1 de la figure 1, si ce n'est quelle est munie de moyens limiteurs de déplacement formés par des butées 26 et 27 respectivement portées par la tête 22 et les pattes 27. Grâce aux surfaces de butées figurées, le déplacement du support 24 par rapport à la tête 22 est ainsi limité à une valeur d'écrasement "b" et à une valeur de déplacement latérale "a". Les valeurs "a" et "b" sont ajustées à la nature du matériau utilisé pour éviter des déplacements excessifs susceptibles à'entraîner la détérioration et la rupture de la pièce 21. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS tl] Dispositif de maintien de conduits tubulaires le long d'une paroi, formé par une pièce (1,21) comprenant une tête de fixation (2,22) pour venir en appui contre ladite paroi et un support (4,24) présentant au moins un logement (5) dans lequel un conduit peut être maintenu grâce à des moyens de retenue adaptés (6), caractérisé en ce que ledit support (4,24) est solidarisé à la tête de fixation (2,22) par l'intermédiaire de moyens de liaison (3,23) permettant un déplacement relatif du support (4,24) par rapport à la tête de fixation (2,22). [2] Dispositif de maintien de conduits selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de liaison sont formés par au moins une patte flexible (3,23) permettant des déplacements du support (4,24) par rapport à la tête de fixation (2,22) dans les trois directions de l'espace. [3] Dispositif de maintien de conduits selon la revendication 2, caractérisé en ce les pattes sont formées par des tiges (3,23) repliées vers l'intérieur de la pièce (1,21) [4] Dispositif de maintien de conduits selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tête de fixation (22) et les moyens de liaison flexibles (23) coopèrent avec des moyens limiteurs de déplacement (27,26). [5] Dispositif de maintien de conduits selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pièce (1.21) est réalisée d'un seul bloc par moulage d'un matériau plastique.