Brevet FR2706733A1 — publié le 19941230

La présente invention concerne un dispositif en deux coquilles permettant d'assurer la protection des troncs d'arbres contre les chocs des véhicules en milieu urbain. Les différentes structures connues et utilisées jusqu'à ce jour ne permettaient pas une protection réellement éfficace des troncs d'arbres et subissaient une très rapide déformation voir déstruction Le dispositif selon l'invention en deux coquilles permet grâce à la solidarisation de ces deux coquilles donnant une rigidité maximum à l'ensemble et à l'inclinaison angulaire arrondie aux points de contacts, d'absorber, d'amortir et de transformer en glissement les chocs jusqu'alors reçus à 900. Les dessins annéxés Illustrent l'invention. En référence à ces dessins le dispositif comporte deux coquilles tubulaires (1) et (2) possédant en partie haute un cercle tubulaire fermé (16) envellopant l'arbre sur toute sa circonférence, ce cercle est soudé sur l'assise de la structure verticale (17). Cette structure verticale comporte à une hauteur ajustée lors de l'implantation des angles de contacts arrondis (7) (8) (9) (10) permettant d'amortir les chocs des véhicules. Ceux-ci étant transformé en glisement vers le haut (il) (t2) (13) (14) simulant les chocs possibles. Ces angles ont pour effet de freiner et soulever le véhicule sans avoir un choc violent reçu à 900, quelque soit la direction d'où arrive le choc. La partie basse de l'assise est rigidifié par des barreaux horizontaux (t8) (19) (20) (2t) soudés sur cette assise à une hauteur variable. Ou dans le cas d'une variante cette rigidité d'assise est assuré par un scellement au sol. Les deux coquilles sont solidarisée en (3) (4) (5) (6) Ce qui confère à l'ensemble ou en sa grande robustesse. La partie basse (t5) est entérrée dans le sol. Dans le cas d'une variante cette partie (15) est remplaçée par un scellement au sol. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant d'éviter le choc de véhicules contre les troncs d'arbres, caractérisé par sa conception en 2 coquilles tubulaires (1) et (2) solidarisées après installation en (3) (4) (5) (6). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une inclinaison angulaire arrondie (7) (8) (9) (10) ayant pour avantage d'absorber le choc en le transformant en glissement. 3) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé par une protection des chocs sur 360 . 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé par une enveloppe circulaire entourant le tronc à 3600. 5) Dispositif selon l'une des revendications précédentes amaré par insertion dans le sol de sa partie basse, ou par fixation mécanique de la partie aérienne par tout système traditionnel sur le sol existant.