Brevet FR2701244A1 — publié le 19940812

La présente invention concerne un accessoire, fixé sur le cadre d'un cycle,à moteur ou non, pour contenir et transporter un chien. I1 n'existe aucun accessoire spécifique à cet usage et les tentatives, parfois observables, de transport d'un chien dans un panier lié à l'un des porte-bagages d'une hicyclette se révèlent inconfortables, sinon risquées, du fait que l'animal, disposé perpendiculairement à l'axe de circulation, loin du centre de gravité du reste de l'équipage et libre de ses mouvements, peut induire, par ses déplacements imprévisibles et de grande amplitude, des perturbations d'équilibre difficiles à maitriser. L'accessoire selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte, en effet, selon une première caractéristique, une coque porteuse dont la base est dimensionnée pour soutenir l'animal en position debout et dont les parois garde-corps sont adaptées pour contenir, en les enveloppant au plus près, les côtés et l'arrière de son corps jusqu' à la hauteur de son centre de gravité. Les parois garde-corps latérales sont dotées de sangles de rétention, en anse de panier, de longueur réglables, qui s'ajustent, entre-croisées, autour du garrot de l'animal. Cette coque est disposée horizontalement, dans l'axe de circulation et dans la partie centrale du cycle. Son plan de symétrie est confondu avec celui du cycle et le milieu de son arète de base avant est fixé au cadre par un collier et une pièce de liaison convenablement profilée. L'animal, placé debout dans cette coque et dont les mouvements sont limités par l'ajustement des sangles ne peut ni choir,ni s'échapper intempestivement. Son centre de gravité, dont la contention n'autorise que de très faibles variations de position, se retrouve proche du centre de gravité du reste de l'équipage. I1 en résulte que le conducteur trouve, aisément,par un léger ajustement antéro-postérieur de la position de son corps, le point d'équilibre optimal où le centre de gravité de l'animal et celui du reste de 11 équipage sont à distance minimale, ce qui lui assure un confort de conduite, quasi-identique à la normale, dans toutes les circonstances de circulation. Selon des modes particuliers de réalisation - les hauteurs maximales des deux parois garde-corps latérales et de la paroi arrière peuvent être limitées à celle du centre de gravité de l'animal en position assise. Cèci autorise des améliorations esthétiques de formes sans compromettre la sécurité de transport de l'animal, même en position debout, dans les conditions normales de circulation où celui-ci corrige, spontanéement, par des prises d'appui latérales de ses membres inférieurs, les faibles fluctuations d'équilibre qu'il y subit. - la pièce de liaison au cadre est profilée de manière à maintenir le plan de base de la coque incliné et plongeant vers l'arrière, suivant une pente de 5 à 10 OG, ce qui présente l'animal dans une meilleure position pour réagir au freinage mais, surtout, l'incite très efficacement à la position assise, la plus favorable.. - l'arête avant de la base comporte un rebord, d'une hauteur égale à l'épaisseur du pied de l'animal, formant butoir sur lequel celui-ci consolide son assise et qui sert à retenir les objets en cas d'utilisation de la coque comme portebagage occasionnel.. - la face supérieure de la base est conçue,ou recouverte, de manière à présenter des propriétés anti- dérapantes,ce qui améliore la tenue de l'animal en toutes circonstances. - la fixation par collier se réalise à l'intérieur d'un évidement ménagé, suivant l'axe, dans la base de la coque. ceci permet l'inclusion du tube supérieur et du tube de direction dans des coques d'une longueur dépassant la distance entre tube de direction et tube de selle. - un dispositif supplémentaire de fixation, par collier et pièce de liaison convenablement profilée, peut exister pour s'adapter à la diversité des modèles de cycles et pour consolider la fixation des coques de grande taille. - les faces de serrage des colliers sont garnies d'une épaisseur convenable d'un matériau élastique absorbeur des vibrations, pour améliorer la tenue et la longévité des fixations. - les faces ouvertes, avant et supérieures, de la coque sont obturées par des panneaux flexibles, attenants et ajustés entre eux pour former une chape souple qui recouvre cette coque et enveloppe la partie supérieure uu corps de l'animal jusqu a hauteur du garrot. Ceci assure une contention plus complète de l'animal, dans des conditions améliorées de protection contre les intempéries. L'accessoire, non fixé au cycle, peut aussi être utilisé comme sac pour le transport de l'animal en toutes circonstances. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure I représente l'accessoire selon l'invention adapté sur un cycle à cadre monotube. La figure 2 représente une variante de cet accessoire adapté sur un cycle à cadre mixte. En référence à la figure I, l'accessoire comporte une coque rigide (I),en forme de tronc de pyramide irrégulière,dont la basé (3) est un trapèze, tangeant au polygone de sustentation de l'animal debout et dont les parois latérales (6) et arrière (7) forment garde-corps en enveloppant le corps debout jusqu'à la hauteur de son centre de gravité. Les parois garde-corps latérales (6) sont équipées, chacune, d'une sangle (2) souple, en anse de panier, d'une longueur réglable, par un système approprié, pour pouvoir s'ajuster, entre-croisées,autour et légèrement au contact du garrot de l'animal. La base (3) présente, dans le prolongement avant de son grand axe, une patte de raccordement (5),porteuse de ltensem- ble, coudée vers le haut,suivant un angle égal à celui formé par l'axe du tube de direction du cycle avec la verticale et qui se termine par un collier (4) convenant à la fixation autour du tube de direction. Le montage sur le cycle s'effectue, après avoir placé la coque dans l'axe de circulation et à une hauteur telle qu'elle ne constitue pas un obstacle aux mouvements du guidon autour de son axe, par serrage du collier autour du tube de direction. Dans la forme de réalisation selon la figure 2, la coque présente une apparence ovoide, déduite par lissage de la forme précédente, pouroffrir une esthétique améliorée, un renforcement de la résistance aux chocs et pour faciliter la fabrication, en une seule opération, par moulage d'un matériau plastique,de préférence copolymère acrylonitrile/ butadiène/ styrène. Un évidement (9) est ménagé dans l'axe de la base (3) pour permettre le passage du tube supérieur et du tube de direction à l'intérieur de la coque, et le collier de fixation, solidaire de la base (3),se présente selon une disposition inclinée telle,qu'après sa fixation autour du tube de direction,le plan de cette base (3) présente une pente, plongeant vers l'arrière; de 5 %. Un évidement (IO),dans l'axe vertical de la face arrière de la coque, est prévu pour permettre le passage, non représenté sur les figures, du tube supérieur horizontal du cadre des cycles de modèle homme.. Une deuxième patte de raccordement (II),fixée à la base () dans le prolongement arrière de son axe et se terminant par un collier (12) assure la fixation au tube de selle. Selon une variante, non illustrée, une chape,cousue dans un tissu enduit imperméable,recouvre la coque, donnant à l'ensemble l'apparence d'un sac de voyage à base rigide et permet, par une ouverture totale ménagée,suivant son axe, l'introduction de l'animal et sa contention par un système de fermeture, de préférence à glissière, se resserrant autour du garrot. A titre d'exemple non limitatif, la coque aura des dimensions de l'ordre de 43 cm pour la longueur 1.6 cm pour la largeur de base avant I2 cm pour la largeur de base arrière 19 cm pour la largeur d'ouverture supérieure avant 14 cm pour la largeur d'ouverture supérieure arrière L'invention se rattache aux secteurs des accessoires pour cycles et des équipements pour le transport des animaux R E V E N D I CA T I O N S I) Accessoire, fixé sur le cadre d'un cycle, à moteur ou non, pour contenir et transporter un chien, caractérisé en ce qu'il comporte une coque porteuse (I) aux dimensions adaptées pour contenir l'animal debout en enveloppant, au plus près, les côtés et l'arrière de son corps jusqu'à la hauteur de son centre de gravité et dotée de sangles de rétention (2) ajustables autour du garrot. Cette coque est disposée horizontalement, dans l'axe de circulation et dans la partie centrale du cycle. Son plan de symétrie est confondu avec celui du cycle et sa base (3) est fixée au cadre par un collier (4) et une pièce de liaison (5) .. 2) Accessoire selon la revendication I caractérisé en ce que les hauteurs des parois garde-corps (6) et (7) sont limitées à celle du centre de gravité de l'animal en position assise. 3) Accessoire selon la revendication I ou la revendication 2 caractérisé en ce que la pièce de liaison (5) est profilée de manière à maintenir le plan de base (3) de la coque incliné et plongeant vers l'arrière. 4) Accessoire selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'arète avant de la base (3) comporte un rebord (8) formant butoir. 5) Accessoire selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la face supérieure de la base (3) présente des propriétés anti-dérapantes. 6) Accessoire selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la fixation au cadre se réalise à l'intérieur d'un évidement (9) ménagé dans la base (3) suivant son axe. 7) Accessoire selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par l'existence d'un dispositif supplémentaire de fixation au cadre par pièce de liaison (11) et collier (12). 8) Accessoire selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les faces de serrage des colliers (4) et (I2) sont garnies d'un matériau absorbeur des vibrations. 9) Accessoire selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu turne chape souple recouvre la coque (I) et enveloppe la partie supérieure du corps de l'animal jusqu'à hauteur du garrot..