Brevet FR2705847A1 — publié le 19941202

La présente invention concerne un combiné autoradio classique du type utilisant une radio associée soit à un lecteur de cassettes audiophoniques, soit à un lecteur de disques compacts, soit à un lecteur de cassettes digitales compactes. A cet ensemble est intégré un appareil émetteur-récepteur qui fonctionne sur la bande de fréquence 27-28 mégahertz (MHz) ou toute autre bande de fréquence autorisée. L'état de la technique prouve que de nombreux travaux ont été effectués tant dans le domaine des autoradios que dans celui des émetteurs-récepteurs. Le document FR-A-2.678.777 concerne un dispositif permettant de donner a une antenne fonctionnant dans la bande de fréquence 27-28 MHz l'apparence et les dimensions d'une antenne de radiotéléphone fonctionnant dans des fréquences beaucoup plus élevées 400 ou 900 MHZ par exemple. Le document FR-A-2.632.756 concerne un dispositif permettant une lecture immédiate des stations émettrices radiophoniques, leurs fréquences ainsi que les villes où elles émettent. I1 est constitué d'un boîtier, présentant un orifice dans lequel se déroulent à l'aide des boutons les informations sur les stations émettrices. Cette information est rendue plus lisible à travers une loupe qui est collée sur le boîtier. Au dos du boîtier se trouve un adhésif double face qui permet de coller le boîtier à l'endroit choisi par l'utilisateur. De plus, il existe sur le boîtier des emplacements publicitaires destinés à des annonceurs commerciaux. Ces documents touchent soit au perfectionnement d'accessoires de 1 autoradio, tels qu r une antenne commune pour radio et téléphone par exemple, soit au perfectionnement de l'autoradio lui-même. Aucun document ne concerne à la fois les autoradios et les accessoires comme les émetteurs-récepteurs. Le but essentiel est de proposer un appareil qui ne prend pas plus de place qu'un autoradio classique, et qui pourtant assume des fonctions beaucoup plus importantes, du fait de la présence d'un émetteur-récepteur, ce qui est un gage de sécurité. Un autre but de cette invention est de permettre à l'utilisateur d'écouter son autoradio, sans avoir à faire de manipulation pour savoir ce qui se dit sur l'appareil émetteur récepteur, du fait de la présence d'un commutateur donnant la priorité audit appareil émetteur-récepteur par rapport à l'autoradio. A cet effet, le combiné autoradio de type classique présentant, dans un boîtier standard, une radio et un lecteur de cassettes audiophoniques ou de disques compacts ou autres, est caractérisé par le fait qu'il comprend un appareil emetteurrécepteur fonctionnant dans la bande de fréquence 27-28 mégahertz (MHz) ou toute autre bande de fréquence autorisée, et des moyens d'élimination des parasites présents aux fréquences d'utilisation qui peuvent interférer entre l'appareil émetteur-récepteur et le reste du combiné autoradio. L'appareil émetteur-récepteur peut être mis en veille par l'intermédiaire d'un commutateur qui possède un moyen donnant la priorité d'écoute à la fonction émetteur-récepteur dès qu'un message est réceptionné sur la bande de fréquence de 27-28 MHz, de sorte que le commutateur coupe simultanément les fonctions non prioritaires, telles que la radio ou le lecteur lorsque l'un d'eux est en fonction. Le moyen donnant la priorité d'écoute à la fonction émetteurrécepteur, dès qu'un message est réceptionné, est formé par un décodeur ou comparateur ayant une valeur de seuil prédéterminée, de sorte que lorsque le signal reçu est en deçà de cette valeur, la fonction d'écoute de la radio ou du lecteur est conservée lorsque le signal est au-delà de cette valeur, le commutateur va activer la fonction d'écoute de l'appareil émetteur-récepteur et stopper la fonction d'écoute de la radio ou du lecteur. Le combiné autoradio et l'appareil émetteur-récepteur sont reliés à au moins une antenne commune. Les moyens d'élimination des parasites sont formés par des feuilles d'aluminium. Les moyens d'élimination des parasites sont formés par des feuilles de cuivre. Les moyens d'élimination des parasites sont constitués par des bobines métalliques. Les moyens d'élimination présents au niveau des tuners AM et FM sont formés par un boîtier métallique de sensiblement 0,5 millimètre (mm) d'épaisseur. Les moyens d'élimination, présents au niveau de la partie haute fréquence et fréquence intermédiaire en modulation de fréquence (FM), sont formés par un boîtier métallique de sensiblement 1 mm d'épaisseur. Le combiné autoradio est formé par au moins un boîtier standard encastrable. Le combiné autoradio possède une façade amovible. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent plusieurs modes de réalisation préférés selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 représente une vue schématique du commutateur et de son environnement. La figure 2 représente une vue synoptique des composants du combiné autoradio dans laquelle il y a une antenne pour la radio et une antenne pour l'appareil émetteur-récepteur. La figure 3 représente une vue schématique du commutateur. La figure 4 représente une vue synoptique des composants du combiné autoradio dans laquelle il y a une antenne commune. La figure 5 représente une vue schématique du circuit électronique permettant à l'utilisateur de faire un choix d'écoute prioritaire de l'appareil émetteur-récepteur lorsqu'un message clair est reçu ; ce choix est le fait du commutateur, et la priorité d'écoute se fait par rapport à la radio ou au lecteur de cassettes audiophoniques ou de disques compacts que l'on écoute. La figure 6 représente une vue de face d'un combiné autoradio, dans lequel les éléments essentiels sont la radio, le lecteur de cassettes audiophoniques et l'appareil émetteurrécepteur. La figure 7 représente une vue de face d'un combiné autoradio, dans lequel les éléments essentiels sont la radio, le lecteur de disques compacts et l'appareil émetteur-récepteur. Enfin la figure 8 représente une vue en perspective d'un combiné autoradio dont la façade est amovible. La présente invention concerne un combiné autoradio 1 de type classique qui comprend à l'intérieur d'un boîtier standard, de façon générale connue, une radio 2 et un lecteur de cassettes audiophoniques ou de disques compacts 3. Selon les figures 6 et 8, la radio 2 sera associée à un lecteur de cassettes audiophoniques alors que dans le cas de la figure 7, l'association se fera entre la radio 2 et le lecteur de disques compacts 3. Ce combiné autoradio possède un écran ou afficheur de la fréquence radio 33 comme sur tous les combinés autoradio existant actuellement sur le marché. Le combiné autoradio peut posséder des touches mémoire pour enregistrer des stations de radio, des touches mono-stéréo afin de changer la qualité auditive du lecteur 3 ou de la radio 2, des recherches automatiques de station, des contrôles du volume, de la balance, de la tonalité, etc. Le combiné 1 comporte bien entendu toutes les touches permettant le bon fonctionnement du lecteur 3, que celui-ci soit un lecteur de cassettes audiophoniques ou de disques compacts. Il est même prévu une touche permettant de conserver une station tout au long du parcours du véhicule dans lequel l'autoradio fonctionne. A tous ces éléments constitutifs d'un combiné autoradio 1 classique, est ajouté un appareil émetteur-récepteur 4 qui peut fonctionner dans la bande de fréquence 27-28 mégahertz ci-après représenté par le symbole MHz ou toute autre bande de fréquence autorisée, et par la présence des moyens d'élimination des parasites présents aux fréquences d'utilisation de la radio 2 ou de l'appareil émetteur-récepteur 4, de sorte que les interférences entre ledit appareil émetteur-récepteur 4 et le reste du combiné autoradio 1 sont limités au maximum. Comme cela est représenté aux figures 6 à 8, le combiné autoradio 1 possède non seulement la radio 2, le lecteur 3, mais également l'appareil émetteur-récepteur 4. Le combiné autoradio 1 possède donc un afficheur 34 permettant d'indiquer le canal d'utilisation de l'appareil émetteur-récepteur 4. I1 existe bien entendu un bouton permettant de faire varier la valeur du canal en fonction du choix de l'utilisateur. L'appareil émetteur-récepteur 4 peut être mis en veille par l'intermédiaire d'un commutateur 5 représenté à la figure 1. Ce commutateur 5 est un moyen qui permet de donner la priorité d'écoute à l'appareil émetteur-récepteur 4 dès qu'un message clair est réceptionné sur la bande de fréquence 27-28 MHz, ou sur toute autre bbande de fréquence autorisée de sorte que le commutateur 5 coupe simultanément les fonctions non prioritaires telles que celles de la radio 2 ou du lecteur 3 qui était en fonctionnement avant la réception du message clair sur la bande de fréquence 27-28 MHz ou sur toute autre bande de fréquence autorisée. Le pôle gauche, où est pointé sur la figure 1 le commutateur 5, permet de faire fonctionner uniquement le lecteur 3 ou la radio 2. Sur le pôle droit, le fonctionnement est uniquement celui de l'appareil émetteur-récepteur 4. Le dernier pôle, qui est le pôle central, permet quant à lui, le fonctionnement de la radio 2 ou du lecteur 3 avec un basculement automatique sur l'appareil émetteur-récepteur 4 dès qu'un message clair est lancé sur les ondes 27-28 MHz. L'alimentation du commutateur 5 est le fait d'une alimentation par batterie 12 afin de transmettre par exemple un courant de 12, 22 ou 24 volts, comme c'est le cas sur une voiture. I1 peut également y avoir la présence d'un régulateur d'alimentation 11 afin d'avoir un courant de valeur stable. Selon les deux modes de réalisation des figures 2 et 4, les éléments essentiels du dispositif formant la radio 2 sont d'une part, l'étage à HF/FM AM 19, le changeur de fréquence de la radio 18, le démodulateur de la radio 17, le décodeur stéréo 16 ainsi que le décodeur pour la recherche de stations 26 présent au niveau du démodulateur de la radio 17 et du changeur de fréquence de la radio 18, ceci afin de pouvoir conserver une station prédéterminée sur tout le long d'un parcours. La partie spécifique à l'appareil émetteur-récepteur 4 comprend le microphone 13, le modulateur basse fréquence 23, le modulateur 24 et l'amplificateur haute fréquence 25, l'étage haute fréquence 22, le chargeur de fréquence 21 et le démodulateur 20. Que ce soit la radio, l'appareil émetteur-récepteur 4 ou le lecteur 3, ces trois éléments aboutissent à l'amplificateur basse fréquence 15, qui est commun auxdits trois éléments, lui-même relié au haut-parleur 14. Selon le mode de réalisation présenté à la figure 2, la radio 2 et l'appareil émetteur-récepteur 4 possèdent chacun leur antenne respective 7, 8. Selon le second mode de réalisation de la figure 4, la radio 2 et l'appareil émetteur-récepteur 4 possèdent une antenne commune 6. Inséré entre l'appareil émetteur-récepteur 4 et l'antenne 6, un filtre de la modulation de fréquence 27 est présent afin que les messages reçus par l'antenne 6 soient audibles au niveau du haut-parleur 14. Les moyens d'élimination des parasites, non représentés ici, sont formés par tout moyen pouvant constituer un blindage tel que des feuilles d'aluminium, des feuilles de cuivre ou encore des bobines métalliques. Les moyens d'élimination sont entre autres présents au niveau des tuners AM et FM sous la forme d'un boîtier métallique dont l'épaisseur est sensiblement de 0,5 mm. Les moyens d'élimination, présents au niveau de la partie haute fréquence et fréquence intermédiaire en modulation de fréquence, sont formés par un boîtier métallique de sensiblement 1 mm d'épaisseur. Le boîtier qui comprend l'autoradio peut être un boîtier encastrable 9 qu'il est possible de rapporter au niveau du véhicule automobile, ceci dans un but antivol. De plus, la façade dudit boîtier peut être une façade amovible 10, là encore afin d'assurer sa protection contre le vol. Les parasites sont éliminés grâce au blindage des parties sensibles à l'aide de procédé tel que des feuilles d'aluminium ou de cuivre ou des bobines métalliques. Le montage est rendu réalisable grâce à l'emploi d'un blindage efficace et précis de la partie radio FM et AM, ceci afin de protéger les autres circuits du rayonnement du châssis principal. Tant que le signal de la bande de fréquence utilisée est présent, celui-ci aura la priorité sur le signal radio ou la lecture des cassettes audiophoniques ou des disques compacts. Ce fonctionnement est dû au circuit détecteur 28 de la figure 5, qui après réception de messages sur la bande de fréquence 27-28 MHz, ou de toute autre bande de fréquence autorisée, va permettre la commutation automatique de la radio 2 ou du lecteur 3 vers l'appareil émetteur-récepteur 4. Ce circuit détecteur 28 est formé par plusieurs éléments montés soit en série soit en dérivation. Ces éléments sont constitués de résistances, de transistors, de condensateurs chimiques et mécaniques et d'une diode. Le nombre d'amplificateurs basse fréquence 29 et 31 et de haut-parleurs 30 et 32 n'est pas limitatif. REFERENCES 1. Combiné autoradio 2. Radio 3. Lecteur de cassettes audiophoniques ou de disques compacts 4. Appareil émetteur-récepteur dans la bande de fréquence 27-28 MHz ou de toute autre bande de fréquence autorisée 5. Commutateur 6. Antenne commune 7. Antenne réceptrice 8. Antenne émettrice et réceptrice 9. Boîtier standard encastrable 10. Façade amovible 11. Régulateur d'alimentation 12. Alimentation batterie 13. Microphone 14. Haut-parleur 15. Amplificateur basse fréquence 16. Décodeur stéréo 17. Démodulateur de la radio 18. Changeur de fréquence de la radio 19. Etage HF/FM AM 20. Démodulateur de l'appareil émetteur-récepteur 21. Changeur de fréquence de l'appareil émetteur-récepteur 22. Etage haute fréquence de l'appareil émetteur-récepteur 23. Modulateur basse fréquence de l'appareil émetteur-récepteur 24. Modulateur de l'appareil émetteur-récepteur 25. Amplificateur haute fréquence 26. Décodeur pour la recherche de stations 27. Filtre de la modulation de fréquence 28. Circuit de détection d'un message dans la bande de fréquence 27-28 MHz avec commutation automatique 29. Amplificateur basse fréquence droit 30. Haut-parleur droit 31. Amplificateur basse fréquence gauche 32. Haut-parleur gauche 33. Afficheur de la fréquence radio 34. Afficheur du canal de l'appareil émetteur-récepteur REVENDICATIONS 1. Combiné autoradio (1) de type classique présentant, dans un boîtier standard - une radio (2), et - un lecteur de cassettes audiophoniques, de disques compacts (3) ou autres, caractérisé par le fait qu'il comprend - un appareil émetteur-récepteur (4) fonctionnant dans la bande de fréquence 27-28 mégahertz (MHz), ou dans toute autre bande de fréquence autorisée, et - des moyens d'élimination des parasites présents aux fréquences d'utilisation qui peuvent interférer entre l'appareil émetteur-récepteur (4) et le reste du combiné autoradio (1). 2. Combiné autoradio selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'appareil émetteur-récepteur (4) peut être mis en veille par l'intermédiaire d'un commutateur (5) qui possède un moyen donnant la priorité d'écoute à la fonction émetteur-récepteur dès qu'un message est réceptionné sur la bande de fréquence de 27-28 MHz, de sorte que le commutateur (5) coupe simultanément les fonctions non prioritaires, telles que la radio (2) ou le lecteur (3) lorsque l'un d'eux est en fonction. 3. Combiné autoradio selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le moyen donnant la priorité d'écoute à la fonction émetteur-récepteur dès qu'un message est réceptionné est formé par un décodeur ou comparateur ayant une valeur de seuil prédéterminée, de sorte que lorsque le signal reçu est en deçà de cette valeur, la fonction d'écoute de la radio (2) ou du lecteur (3) est conservée, lorsque le signal est au-delà de cette valeur, le commutateur (5) va activer la fonction d'écoute de l'appareil émetteur-récepteur (4) et stopper la fonction d'écoute de la radio (2) ou du lecteur (3). 4. Combiné autoradio, selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que le combiné autoradio (1) et l'appareil émetteur-récepteur (4) sont reliés à au moins une antenne commune (6). 5. Combiné autoradio selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens d'élimination des parasites sont formés par des feuilles d'aluminium. 6. Combiné autoradio selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens d'élimination des parasites sont formés par des feuilles de cuivre. 7. Combiné autoradio selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens d'élimination des parasites sont constitués par des bobines métalliques. 8. Combiné autoradio selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé par le fait que les moyens d'élimination présents au niveau des tuners AM et FM sont formés par un boîtier métallique de sensiblement 0,5 millimètre (mm) d'épaisseur. 9. Combiné autoradio selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6 caractérisé par le fait que les moyens d'élimination, présents au niveau de la partie haute fréquence et fréquence intermédiaire en modulation de fréquence, sont formés par un boîtier métallique de sensiblement 1 mm d'épaisseur. 10. Combiné autoradio selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ou 9 caractérisé par le fait qu'il est formé par un boîtier standard encastrable (9). 11. Combiné autoradio selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10, caractérisé par le fait qu'il possède une façade amovible (10).