Brevet FR2702751A1 — publié le 19940923

DISPOSITIF DE DEPLACEMENT ET DE CHARGEMENT DANS UN VEHICULE D'UN OBJET VOLUNINEUX ET PESANT, PAR EXEMPLE UN ETABLI La présente invention concerne un dispositif de déplacement et de chargement dans un véhicule d'un objet volumineux et pesant, par exemple un établi. Il est très fréquent pour un prestataire de services techniques d'être amené à se déplacer chez ses Clients pour effectuer ses travaux, par exemple de réparation ou d'entretien. Il a généralement besoin, sur place, d'un établi et d'un outillage spécifique, et peut notamment avoir besoin d'une petite grue mobile, couramment appelée une "chèvre", pour le soulèvement, le transport et le dépôt sur l'établi d'objets plus ou moins pesants sur lesquels il doit effectuer un travail. Le volume et le poids de tels établi et outillage sont tels qu'il est, à défaut de moyens appropriés, inenvisageable pour le prestataire de transporter avec lui son propre matériel sur le site. Par conséquent, il ne peut emmener avec lui qu'un outillage limité et est contraint à se faire remettre l'outillage nécessaire par son Client, ce qui occasionne divers risques de désorganisation et pertes de temps. Pour remédier à ces inconvénients, on connait par le brevet FR NO 2 358 246 un conteneur d'outillage pouvant aisément être transporté, comprenant, à cette fin, des crochets pour l'accrochage d'élingues en vue de son levage, par exemple au moyen d'un camion-grue, et des glissières disposées sous son plancher, pour l'engagement de la fourche d'un chariot élévateur permettant son transport. Un tel conteneur impose donc des moyens spécifiques de levage et de transport sur le site, dont doit disposer l'entreprise cliente pour que le conteneur puisse être déchargé et utilisé, ce qui ne résoud pas les problèmes de pertes de temps et de désorganisation précités. En outre, ce conteneur ne permet pas au prestataire de disposer d'une "chèvre" pour ses besoins propres. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cette fin, le dispositif qu'elle concerne comprend une potence dont la branche horizontale est téléscopique, un châssis de support de la potence monté sur roulettes et des moyens de déplacement en translation verticale de la potence et du châssis l'un par rapport à l'autre selon une course supérieure à la hauteur de la plateforme du véhicule sur lequel l'objet doit être chargé, et l'objet à charger présente, en partie supérieure, un conduit pour l'introduction de la branche horizontale de la potence, limité par des parois supérieures et inférieures, et, en partie inférieure, un dégagement pour permettre le passage sous lui de la partie du châssis faisant saillie du même côté que la branche horizontale de la potence. En pratique, la branche horizontale de la potence, à l'état replié, et la partie avant du châssis sont engagées respectivement dans le conduit de l'objet à charger et sous celui-ci, puis les moyens de déplacement de la potence en translation verticale par rapport au châssis sont actionnés pour soulever l'objet. Ce dernier est ainsi rendu aisément déplaçable et peut être amené à proximité de sa plateforme de chargement. Lesdits moyens de déplacement permettent ensuite de soulever l'objet à hauteur de la plateforme. Le châssis roulant peut alors être introduit entre les roues du véhicule, ce qui permet d'amener l'objet au-dessus de la plateforme et de le déposer sur elle. La branche horizontale téléscopique de la potence est ensuite déployée, ce qui permet de faire reculer le châssis pour le dégager d'en dessous le véhicule.Les moyens de déplacement précités sont alors actionnés pour soulever le châssis jusqu'à hauteur de la plateforme du véhicule, puis la branche horizontale de la potence est repliée pour l'engagement du châssis sous l'objet à transporter. Les opérations inverses sont réalisées lors du déchargement de l'objet sur le site. Ainsi, l'objet transporté est associé à des moyens propres pour son chargement et son déchargement d'un véhicule. L'ensemble, à l'état replié, ne présente qu'un faible encombrement, guère supérieur à celui de l'objet lui-même. De préférence, l'objet transporté est un établi, à l'intérieur duquel peuvent être rangés divers outillages. Avantageusement, l'extrémité de la branche horizontale de la potence est prévue pour pouvoir être retirée du conduit de l'objet et pour recevoir un crochet d'amarrage. L'ensemble potence-châssis permet ainsi de constituer une "chèvre" utilisable conjointement avec l'établi pour soulever, transporter et déposer sur l'établi le ou les objets sur lesquels le travail doit être opéré. Avantageusement, la branche horizontale précitée est montée pivotante sur l'extrémité de la branche verticale de la potence, et des moyens pour son pivotement sont prévus. Cette possibilité de pivotement, combinée avec le caractère téléscopique de la branche horizontale, permet le soulèvement d'objets de grandes dimensions ou placés à une certaine hauteur. De préférence, cet ensemble potence-châssis comprend une jambe arrière téléscopique, dont un des éléments est solidaire de la branche verticale de la potence tandis que l'autre est monté coulissant verticalement le long du châssis et dont l'extrémité inférieure comprend au moins une roue, les éléments téléscopiques de la jambe pouvant être immobilisés l'un par rapport à l'autre en position déployée. Cette jambe permet de constituer un appui arrière nécessaire au support du châssis lorsque, au cours du chargement, celui-ci est soulevé en vue de son introduction dans le véhicule et lorsque, au cours du déchargement, le châssis est extrait du véhicule. En effet, s'il était théoriquement possible de charger et décharger l'ensemble sans recourir à un tel appui arrière, il s'avère en pratique que le couple de basculement qu'engendre le châssis quand la branche horizontale téléscopique de la potence est déployée est tel qu'il conduit à un enfoncement de l'arrière du véhicule, lorsque ce dernier est du type véhicule léger utilitaire, qui vient s aj s'ajouter à celui que génère le poids de l'objet chargé et qui pourrait faire craindre un risque de glissement de l'objet sur la plateforme de chargement. En pratique, lors du chargement, cette jambe se déploie en même temps que l'objet est soulevé puisque son élément supérieur est solidaire de la potence tandis que son élément inférieur repose, avec le châssis, sur le sol. Lorsque l'objet est amené à hauteur adéquate, les deux éléments de la jambe sont bloqués l'un par rapport à l'autre, au moyen, par exemple, d'une broche transversale. La jambe arrière vient supporter le châssis lorsque celui-ci quitte le sol et limite, par conséquent, l'enfoncement de l'arrière du véhicule. L'objet est ensuite légèrement soulevé pour permettre, en la soulageant, d'escamoter la jambe arrière et d'engager complètement le châssis dans le véhicule. Les opérations inverses s'exécutent lors du déchargement. Bien évidemment, les moyens de blocage des éléments téléscopiques de la jambe arrière l'un par rapport à l'autre peuvent être prévus pour permettre un blocage selon un grand nombre, voire une infinité, de positions relatives différentes, afin de permettre cet appui arrière quelle que soit la hauteur de la plateforme de chargement. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif qu'elle concerne. Les figures 1 et 2 sont des vues en perspective de ce dispositif et d'un objet à charger ou décharger, dans deux phases de fonctionnement différentes ; la figure 3 est une vue en perspective du dispositif la figure 4 en est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 ; et les figures 5 à 8 sont des vues simplifiées, de côté, du dispositif, de l'objet à charger et à décharger, et du véhicule, au cours de différentes phases successives de chargement. Les figures 1 et 2 représentent sous différents angles un établi 1 associé à un dispositif 2 pour son déplacement et son déchargement dans un véhicule 3, par exemple du type véhicule léger utilitaire. L'établi 1 délimite un volume intérieur fermé pouvant servir au rangement de divers outillages. Il comprend, en partie supérieure, un conduit longitudinal 4 limité par quatre parois solidaires de son bâti et, en partie inférieure, quatre pieds 5 délimitant un dégagement 6. Il comprend également une tringle 7 pouvant coulisser parallèlement au conduit 4, dont l'extrémité intérieure est retenue dans l'établi 1 et dont l'extrémité extérieure est recourbée en forme de crochet. Le dispositif 2 comprend une potence 10, un châssis 11 de support de la potence 10 et un vérin à double effet 12, visible sur la figure 4, pour le déplacement en translation verticale de la potence 10 et du châssis 11 l'un par rapport à l'autre, selon une course supérieure à la hauteur de la plateforme 15 du véhicule 3. La potence 10 présente une branche horizontale 10a et une branche verticale 10b. La branche 10a est télescopique et peut être introduite dans le conduit 4. Elle comprend une patte latérale 16 soudée sur elle, présentant un trou au travers duquel peut être engagée l'extrémité libre recourbée de la tringle 7, ainsi que le montre la figure 2. La branche verticale 10b coulisse dans un tube 17 porté par le châssis 11, et loge intérieurement le vérin 12 précité permettant son mouvement en translation verticale par rapport audit châssis 11. En outre, la branche 10a est montée pivotante sur l'extrémité de la branche 10b et peut être actionnée en pivotement par un vérin 18 à double effet, plus particulièrement visible sur les figures 3 et 4. L'extrémité de la tige de ce vérin 18 est articulée à la branche horizontale 10a au moyen de deux oreilles 19 soudées à celle-ci, et l'extrémité de son corps située du côté opposé à la tige est articulée à deux oreilles 20 soudées à une plaque 21 qui est solidaire de la branche 10b et qui peut coulisser avec elle. Comme le montre plus particulièrement la figure 4, deux plaques latérales de renfort 22 sont soudées au tube 17 et délimitent une glissière dans laquelle coulisse la plaque 21. Le châssis 11 présente une forme en U. Sa branche centrale îîa supporte le tube 17 et les plaques 22, ainsi qu'un boîtier 25 de logement des moyens de commande des vérins 12,18 précités et de rangement de divers matériels, notamment d'entretien. Elle comporte deux roulettes orientables 26 tandis que l'extrémité des branches latérales llb du châssis 11 comporte des roues 27. Le dispositif 2 comprend également une jambe arrière télescopique 30. Son élément supérieur 30a est rendu solidaire de la branche verticale 10b de la potence 10 au moyen de pattes soudées 31, et son élément inférieur 30b, dans lequel l'élément 30a peut coulisser, est monté coulissant le long du tube 17. Son extrémité inférieure comprend deux roues 32. En outre, l'élément 30a comprend, en partie inférieure, deux séries de trous aménagés en face les uns des autres dans ses parois latérales et l'élément 30b comprend, en partie supérieure, deux trous aménagés de manière à pouvoir venir en face des trous précités de l'élément 30a, pour l'engagement d'une broche 33 permettant l'immobilisation des éléments 30a et 3Ob l'un par rapport à l'autre en position déployée représentée à la figure 2. Les figures 5 à 8 montrent schématiquement le processus de chargement de l'établi 1 dans le véhicule 3. La branche horizontale 10a de la potence 10, à l'état replié, et les branches llb du châssis 11 sont tout d'abord engagées respectivement dans le conduit 4 de l'établi 1 et dans le dégagement 6 délimité par ses pieds 5 (figure 5). Au cours de l'engagement de la branche 10a dans le conduit 4, l'extrémité recourbée de la tige 7 est engagée dans le trou aménagé dans la patte 16. La chambre inférieure du vérin 12 logé dans la branche verticale lOb de la potence 10 est ensuite alimentée jusqu'à amener la potence 10 à soulever l'établi 1. Ce dernier peut ainsi aisément être déplacé et, notamment, être amené en face de la plateforme de chargement 15 du véhicule 3. La chambre inférieure du même vérin 12 est ensuite à nouveau alimentée pour soulever l'établi 1 au-dessus de ladite plateforme 15 (figure 6 en traits pleins). L'établi 1 peut alors être introduit dans le véhicule puis déposé sur la plateforme 15, les branches lîb du châssis 11 pouvant être engagées entre les roues arrière du véhicule 3 (figure 6 en traits mixtes). Lors du soulèvement de l'établi 1, la jambe arrière télescopique 30 se déploie puisque son élément supérieur 3Oa est solidaire de la branche lOb de la potence 10 tandis que son élément inférieur 30b, monté coulissant le long du châssis 11, reste en appui contre le sol. Lors du dépôt de l'établi 1 sur la plateforme 15, deux trous de l'élément supérieur 3Oa viennent en face des deux trous de l'élément inférieur 30b et la broche 33 peut être engagée au travers de ces trous situés en face les uns des autres, pour immobiliser les éléments 30a et 30b l'un par rapport à l'autre en position déployée de la jambe arrière 30 (figure 7 en traits pleins). Le caractère télescopique de la branche horizontale lOa de la potence 10 permet de reculer l'ensemble du dispositif 2 jusqu'à dégager les branches îlb du châssis 11 du dessous du véhicule 3 (figure 7 en traits mixtes). L'élément extérieur de la branche îOa est retenu dans le conduit 4 grâce à l'engagement de l'extrémité de la tige 7 dans le trou de la patte 16. La chambre supérieure du vérin 12 est ensuite alimentée de manière à soulever le châssis 11 jusqu'à ce que les branches llb de celui-ci se trouvent au-dessus de la plateforme 15 et en face du dégagement 6 (figure 8 en traits pleins). Grâce à son appui sur le sol, la jambe arrière 30 supporte le poids du châssis 11 et empêche que soit généré un couple de basculement qui pourrait tendre à faire basculer l'établi 1 ou à enfoncer exagérément l'arrière du véhicule, et générer une inclinaison de la plateforme 15 qui pourrait faire redouter un glissement de l'établi 1. Une fois les branches lîb positionnées en face du dégagement 6, la branche îOa de la potence 10 est repliée pour engager lesdites branches llb dans ledit dégagement 6 (figure 8 en traits mixtes). Lorsque la jambe arrière 30 vient au contact de la plateforme de chargement 15, la broche 33 est retirée pour escamoter la jambe arrière 30 afin de permettre l'introduction complète du dispositif 2 dans le véhicule 3. Ainsi, l'établi 1 se trouve rangé dans le véhicule 3 et peut être aisément transporté sur le site de travail. Sur place, les opérations inverses sont réalisées pour son déchargement. L'utilisateur peut ainsi disposer de son établi et de son propre outillage sur le site, ce qui évite les pertes de temps ou risques de désorganisation qu'implique pour lui et pour son client l'obligation d'avoir à emprunter des outils. Comme le montrent les figures 1 et 3, la branche 10a du dispositif 2 peut être entièrement extraite du conduit 4, après retrait de l'extrémité recourbée de la tige 7 hors du trou de la patte 16. L'extrémité libre de cette branche îOa peut recevoir un crochet d'amarrage 35, de sorte que le dispositif 2 peut constituer une petite grue mobile, couramment appelée une "chèvre", utilisable conjointement à l'établi 1 ou indépendamment de celui-ci. Grâce au caractère télescopique de la branche 10a et à sa possibilité de pivotement par rapport à la branche lOb au moyen du vérin 18, ainsi qu'à la possibilité de déplacement vertical de la potence 10 selon la course du vérin 12, cette "chèvre" permet le soulèvement d'objets de grandes dimensions ou placés à une certaine hauteur. De plus, la jambe 30 constitue un moyen de répartition sur le châssis 11 des efforts engendrés par le levage de charges lourdes, qui limite les efforts subis par la branche lOb et le tube 17. En outre, cette "chèvre", à l'état replié, est compacte et légère, ce qui permet son transport dans un véhicule léger du type précité. L'établi 1 présente avantageusement un dégagement 40 pour recevoir le vérin 18 lorsque la branche 10a est complètement engagée dans le conduit 4, de sorte que l'ensemble établi 1-dispositif 2 est compact et a un encombrement qui n'est guère supérieur à celui d'un établi classisque. La table 41 de l'établi 1 présente, de préférence, une extension longitudinale 41a venant recouvrir le dispositif 2. La surface disponible de cette table 41 est ainsi également sensiblement identique à celle d'un établi courant. En outre, le dispositif 2 peut être équipé d'une poignée repliable 50 facilitant son déplacement et celui de l'établi 1, et l'extrémité libre de la branche îOa peut comprendre des moyens pour l'accrochage d'un bipode (non représenté) fournissant un appui stable à l'avant du dispositif 2. Cet appui permet, avec celui de la jambe arrière 30, de charger et décharger le dispositif 2 seul dans le véhicule 3, sans l'établi 1, selon un processus similaire à celui décrit ci-dessus. Ce bipode peut avantageusement être rangé à l'intérieur de l'une des branches llb du châssis 11, qui sont creuses. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à sa forme particulière de réalisation qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple, mais qu'elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes d'exécution. C'est es ainsi que l'objet à charger ou décharger pourrait être constitué par autre chose que l'établi 1 et que la tige 7 ou la broche 33 pourraient être remplacées par des moyens équivalents pour empêcher, respectivement, le retrait de la branche îOa hors du conduit 4 ou l'immobilisation des éléments 30a et 30b l'un par rapport à l'autre. Le bipode précité pourrait être positionné ailleurs qu'à l'avant du dispositif 2, par exemple à l'arrière, tandis qu'un pied simple serait fixé à l'avant de la branche lOa, l'essentiel, pour permettre de charger ou de décharger le dispositif 2 seul étant d'avoir un point d'appui avant et un point d'appui arrière dont au moins un est stable. REVENDICATIONS i - Dispositif de déplacement et de chargement dans un véhicule d'un objet volumineux et pesant, caractérisé en ce qu'il comprend une potence (10) dont la branche horizontale (lOa) est télescopique, un châssis (11) de support de la potence (10) monté sur roulettes (27,32) et des moyens (12) de déplacement en translation verticale de la potence (10) et du châssis (11) l'un par rapport à l'autre selon une course supérieure à la hauteur de la plateforme (15) du véhicule (3) sur lequel l'objet (1) doit être chargé, et l'objet (1) à charger présente, en partie supérieure, un conduit (4) pour l'introduction de la branche horizontale (lova) de la potence (10), limité par des parois supérieures et inférieures et, en partie inférieure, un dégagement (6) pour permettre le passage sous lui de la partie (lob) du châssis (11) faisant saillie du même côté que la branche horizontale (lova) de la potence (10). 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'objet transporté est un établi (1). 3 - Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité de la branche horizontale (lova) de la potence (10) est prévue pour pouvoir être retirée du conduit (4) de l'objet (1) et pour recevoir un crochet d'amarrage (35). 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la branche horizontale (lova) est montée pivotante sur l'extrémité de la branche verticale (lOb) de la potence (10), et des moyens (18) pour son pivotement sont prévus. 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend une jambe arrière télescopique (30), dont un (30a) des éléments (30a,30b) est solidaire de la branche verticale (lOb) de la potence (10) tandis que l'autre (30b) est monté coulissant verticalement le long du châssis (11) et dont l'extrémité inférieure comprend au moins une roue (32), les éléments télescopiques (3Oa,3Ob) de la jambe (30) pouvant être immobilisés l'un par rapport à l'autre en position déployée. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est équipé d'une poignée repliable (50) facilitant son déplacement et celui de l'objet (1) à charger ou décharger. 7 - Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que l'objet (1) présente un dégagement (40) pour recevoir les moyens (18) pour le pivotement de la branche horizontale (lova) de la potence (10). 8 - Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que la table (41) de l'établi (1) présente une extension longitudinale (41a) venant le recouvrir. 9 - Dispositif selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la branche (lOa) comprend des moyens pour l'accrochage d'un bipode fournissant un appui stable sur son avant.