Brevet FR2710356A1 — publié le 19950331

MONTAGE DE LAME DE BUTEUR La présente invention concerne de façon générale un montage de lame de bouteur (ou bulldozer) et plus particulièremuent un montage de lame de bouteur oeniportant des mécanismes motorisés d'orientation et d'inclinaison. Les structures de bouteur connues dans la technique sont prévues pour travailler une surface plane dans laquelle du matériau est poussé à l'avant de la structure de bouteur. La structure de bouteur peut être perçue de sorte qu'une lame du bouteur peut être orientés dans l'une ou l'autre direction par rapport au sens de déplaoement, dirigeant ainsi les matériaux d'un oSté ou de l'autre du trajet de déplacement. Dans de nanbreuses structures, la lame du bouteur peut également être inclinée. Dans des structures de bouteur qui assurent à la fois une orientation et une inclinaison de lame, il est avantageux de prévoir une structure qui maintient la lame proche de la machine sur laquelle elle est montée tout en empêchant les vérins d'orientation ou autres composants d' interférer avec la structure de la machine. Dans les bouteurs susmentionnés, la lame du bouteur est fixée à une position telle que la pente, définie oomne la relation d' avanoe/recul du somnet de la lame par rapport à sa partie basse, est maintenue oonstante. Dans divers autres agencements, la pente de la lame est réglée mécaniquement ou par d'autres moyens, par exemple par actionnement hydraulique. Dans ces structures, il est de même avantageux de prévoir une structure qui, quand on change la pente de la lame, en orientation et ou en inclinaison, elle la structure de la lame d'interférer avec la machine sur laquelle elle est montée. Le mot inclinaison, tel qu'il est utilisé ici en ce qui conoerne la lame, désigne le relèvement ou l'abaissement d'une extrémité de la lame par rapport au centre de la lame. L'orientation de la lame désigne le pivotement de 1 'extrémité de la lame vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à la position centrale de la lame. La variation de pente de la lame désigne un déplacement du haut ou du bas de la lame vers 1' avant ou vers l'arrière. La présente invention vise à pallier un ou plusieurs des problèmes susmentionnés. La présente invention prévoit une structure de bouteur capable d'orienter la lame par rapport à un châssis en forme de U, d 'incliner la lame, et de maintenir une pente constante de la lame, exempte d'interférence entre la machine (le tracteur) et les éléments de montage de la lame du bouteur. Ces objets, caractéristiques et avantages ainsi que d 'autres de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite en relation avec les figures jointes parmi lesquelles la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation incorporant la présente invention. la figure 2 est une vue de côté de la figure 1, une partie étant écorchée la figure 3 est une vue en coupe prise selon la ligne 3-3 de la figure 1 ; et la figure 4 est une vue en coupe prise selon la ligne 4-4 de la figure 1. Canme l'illustrent les figures, un montage de lame de bouteur est adapté à être relié à une machine non représentée. Le montage de lame de bouteur 10 comprend un châssis en U 12, une lame 14, une paire de vérins d'orientation 16, une système de liaison universel 18, un vérin d'inclinaison 20 et un méca- nisme de oentrOle de pente 22. Le châssis en U 12 oeuçrend une partie médiane 24, une paire de parties de jambe 26, une paire de bras de montage de soulèvement 27 et une tourelle 28 s'étendant vers le haut à partir de la partie médiane 24. Deux liaisons 29 de montage sur la machine sont situées aux extrémités des parties de jambe 26 et adaptées à être reliées à la machine. Une pièce de liaison universelle 30 et une pièce de liaison d'inclinaison 32 sont disposées sur la tourelle 28. La pièce de liaison d'inclinaison 32 est située en élévation au-dessus de la pièce de liaison universelle 30. Canme oela est représenté dans les figures, la pièce de liaison universelle 30 et la pièce de liaison d 'incli- naison 32 sont de façon générale alignées verticalement. On notera toutefois que la pièce de liaison d'inclinaison 32 ne doit pas nécessairement être alignée verticalement avec la pièce de liaison universelle 30. Deux pièces de liaison de vérins d'orientation 34 sont disposées sur le châssis en U 12 et sont disposées sur la paire de parties de jambe 26. Une pièce de liaison de pente 36 est disposée sur le châssis en U 12, en son milieu 24 et, en élévation, sous la pièce de liaison universelle 30. La lame 14 est munie d'une paire de brides de vérins d'orientation espacée 42 disposées transversalement, espacées et situées de façon générale à mi-chemin entre le haut et le bas de la lame. Une bride de liaison universelle 44 est disposée sur la lame 14 de façon générale à mi-chemin entre la paire de brides de vérins d'orientation 42 et en alignement avec oelles-ci, et de façon générale entre le haut et le bas de la lame 14. Une bride de vérin d'inclinaison 46 est disposée sur une patte d'extrémité 48 de la lame et disposée sur oelle-ci en élévation au-dessus de la bride de liaison universelle 44. Une bride de liaison de pente 50 est disposée sur la lame 14 et disposée en élévation en dessous de la bride de liaison universelle 44. Un bord de coupe 52 est disposé à l'avant de la lame 14 le long de sa partie inférieure et forme un angle d'environ 60 par rapport à la surface "G" du sol. Les deux vérins d'orientation 16, canme oela est représenté, sont reliés entre l'une respective des pièces de liaisons de vérin d'orientation 34 sur le châssis en U 12 et la paire de brides de vérins d'orientation espacées 42 sur la lame 14. Le système de liaison universel 18 relie la pièce de liaison universelle 30 du châssis en U 12 à la bride de liaison universelle 44 de la lame 14. De même, le vérin d'inclinaison est disposé entre la pièce de liaison d'inclinaison 32 du châssis en U 12 et la bride de vérin d'inclinaison 46 de la lame 14. Le mécanisme de contrôle de pente 22 est disposé entre la pièce de liaison de pente 36 du châssis en U 12 et la bride de liaison de pente 50 de la lame 14. Le mécanisme de contrôle de pente 22 est réglable pour faire varier la pente de la lame 14 par rapport à sa position normale prédéterminée vers une pente positive ou négative. Conte oela est représenté, le mécanisme de contrôle de pente 22 est un mécanisme réglé mécani- quement et oomprend une bride de montage réglable 54 et une liaison rigide 56. La bride de montage réglable 54 est liée de façon démontable au châssis par un mécanisme de fixation 58. La bride de montage réglable 54 comprend un montage à goupille de liaison 60, une première cale épaisse 62 d'épaisseur prédéterminée disposée entre le montage à goupille de liaison 60 et la pièce de liaison de pente 36, et une seconde cale mince 64 d'épaisseur prédéterminée disposée entre le mécanisme de fixation 58 et le montage à goupille de liaison 60. L'épaisseur de la seconde cale 64 est inférieure & à l'épaisseur de la première cale 62. On notera que diverses formes de montage de lame de bouteur 10 pourraient être utilisées sans sortir du domaine de l'invention. Par exemple, le châssis en U 12 pourrait avoir d'autres formes, par exemple une forme en C, des poutres en forme de boite avec des supports en ooin, etc. Même si la présente invention décrit et illustre seulement deux cales, on notera que plusieurs cales différentes d'épaisseurs variables pourraient être utilisées sans sortir du domaine de l'invention. Lors du fonctionnement du montage de lame de bouteur 10, le châssis en U 12 est relié à la machine (le tracteur) par la paire de pièces de montage de machine 29 et la structure de lame de bouteur est élevée et/ou abaissée de façon connue par des vérins hydrauliques (non représentés) disposés entre les bras de montage de levage 27 et la machine. Pendant une orientation de la lame 14, de façon oonnue, un seul vérin d'orientation parmi la paire de vérins d'orientation 16 est étendu tandis que l'autre vérin d'orientation est rétracté. L'extension et la rétraction respectives de la paire de vérins d'orientation 16 entraine que la lame 14 pivote autour du système de liaison universel 18. De même, une extension du vérin d'inclinaison 20 entraine que la partie d'extrémité 48 de la lame 14 s'élève ou s'incline vers le haut par suite du fait que la lame 14 pivote autour du système de liaison universel 18. Puisque le système de liaison universel 18 est situé de façon générale à mi-chemin entre la paire de pièces de liaison de vérins d'orientation 34 et est aligné avec oelles-ci, les deux vérins d'orientation 16 restent proches de leur position axiale initiale neutre et ainsi les deux vérins d'orientation 16 ne peuvent pas interférer avec des composants de la machine quand la lame 14 est orientée et/ou inclinée. Quand la lame 14 est en train d'être orientée et/ou inclinée, le mécanisme de contrôle de pente 22 maintient de façon générale la lame 14 à sa position prédéterminée. Comme cela est illustré dans le mode de réalisation décrit, la position prédéterminée de la lame 14 est sa position normale, ou position de pente nulle, dans laquelle le bord de coupe 52 fait un angle d'environ 60 avec la surface G du sol. Toute augmentation de cet angle correspond à une pente positive "+" de la lame 14 et toute diminutation de l'angle correspond à une pente négative "-" de celle-ci. Comme oela est représenté dans les figures, la première cale épaisse 62 est disposée dans une position de fonctionnement normal à 1' avant, du côté avant de la structure à goupille de liaison 60 voisine de la pièce de liaison de pente 36. La seoonde cale minoe 64 est disposée à une position de stockage, du côté opposé de la structure à goupille de liaison 60 à l'écart de la pièce de liaison de pente 36. Pour modifier la pente de la lame 14, le mécanisne de fixation 58 est relâché et la cale épaisse 62 est enlevée de sa position de fonctionnement normal et redisposée vers la position de stockage voisine de la cale mince 64. Ce repositionnement produit une pente négative de la lame 14. A titre de variante, la cale minoe 64 peut être enlevée de la position de stockage et replacée à l'avant vers la position de fonctionameent voisine de la cale épaisse 62. Ce repositioMement produit une pente positive de la lame 14. Après le repositionnement désiré de la cale épaisse 62 et/ou de la cale mince 64, le micanisme de fixation 58 est resserré. La pente positive de la lame 14 est produite en pla çant la cale épaisse 62 et la cale mince 64 du côté du montage de liaison à goupille 60 voisin du châssis en U 12 qui, en raison de la liaison rigide 56, déplaoe effectivement la partie inférieure de la lame 14 vers l'arrière par rapport au soumet de la lame 14. La pente positive de la lame est d'environ 2 degrés. En conséquence, le bord de coupe 52 est incliné d'environ 62 degrés par rapport à la surface G du sol. La pente négative de la lame 14 est produite en plaçant la cale 62 et la cale minoe 64 toutes deux dans la position de stockage, ce qui, en raison de la liaison rigide 56, déplaoe effectivement le bas de la lame 14 vers l'avant par rapport au somnet de la lame 14. La pente négative de la lame 14 est d'environ 6 degrés. En conséquence, le bord de coupe 52 est orienté d'environ 54 degrés par rapport à la surface G du sol. En échangeant simplement la position de la cale épaisse 62 avec oelle de la cale minoe 64, on obtient une pente négative de la lame 14 d'environ 2 degrés. Comne on l'a noté précédemnent, divers nombres de cales et/ou épaisseurs de cales pourraient être utilisés pour obtenir divers autres angles de pentes positives ou négatives de la lame 14 sans sortir du domaine de l'invention. Au vu de oe qui précède, il sera clair que la structure de la présente invention prévoit un montage de lame de bouteur camportant une lame qui est maintenue proche de la machine et qui peut être orientée et/ou inclinée tout en maintenant une pente constante. En outre, de façon nécessaire, la pente de la lame 14 peut être réglée mécaniquement. En fonctionnement, le montage de lame de bouteur en objet est exempt d'interférence avec la machine sur laquelle il est monté. D'autres aspects, objets et avantages de la présente invention apparaitront en considérant les dessins, la description et les revendications ci-après. REVENDICATIONS 1. Montage de lame de bouteur comprenant un châssis en U (12) comprenant deux parties de jambe (26), une tourelle (28) s'étendant vers le haut à partir de la partie médiane du châssis en U, une paire de pièces de liaison de vérins d'orientation (34) disposée sur la partie de jambe respective du châssis en U, une pièce de liaison universelle (18) disposée sur la tourelle s'étendant vers le haut, une pièce de liaison de pente (36) disposée sur le châssis, en élévation sous la pièoe de liaison universelle, et une pièce de liaison d'inclinaison (32) disposée sur la tourelle, en élévation audessus de la pièce de liaison universelle une lame (14) munie d'une paire de brides de vérins d'orientation espacées (16), disposées transversalement sur cette lame, une bride de liaison universelle (44) disposée de façon générale au milieu et en alignement avec la paire de brides de vérins d'orientation (34), une bride de liaison de pente (50) disposée en élévation sous la bride de liaison universelle, et une bride de vérin d'inclinaison (46) disposée sur une partie d'extrémité, en élévation plus haut que la pièce de liaison universelle une paire de vérins d'orientation (16) disposés entre les pièces de liaison de vérins d'orientation respectives sur le châssis et les brides de vérins d'orientation respectives sur la lame un systCne de liaison universel (18) reliant la pièce de liaison universelle 30 de la tourelle du châssis è la bride de liaison universelle de la lame un vérin dtinclinaison (20) disposé entre la pièce de liaison d'inclinaison sur la tourelle du châssis et la bride de vérin d'inclinaison sur la lame ; et un mécanisme de oontrôle de pente (22) disposé entre la pièce de liaison de pente sur le châssis et la bride de liaison de pente sur la lame. 2. Montage de lame de bouteur selon la revendication 1, dans lequel la paire de brides de vérins d'orientation (16) et la bride de liaison universelle (44) sont disposées sur la lame de façon générale à mi mi-chemin entre le haut et le bas de la lame. 3. Montage de lame de bouteur selon la revendication 2, dans lequel la pièce de liaison universelle (30) et la pièce de liaison d'inclinaison (32) sont sensiblement en alignement vertical. 4. Montage de lame de bouteur selon la revendication 3, dans lequel le mécanisme de contrôle de pente (22) est réglable. 5. Montage de lame de bouteur selon la revendication 4, dans lequel le réglage du mécanisme de contrôle de pente (22) est mécanique. 6. Montage de lame de bouteur selon la revendication 5, dans lequel le mécanisme de oontrôle de pente mécaniquement réglable (22) comprend une bride de montage réglable (54) liée de façon démontable au châssis et une liaison rigide (56) disposée entre la bride de montage réglable et la bride de liaison de pente sur la lame. 7. Montage de lame de bouteur selon la revendication 6, dans lequel la bride de montage réglable comprend un montage à goupille de liaison agissant pour relier la liaison rigide à la bride de montage réglable, une cale d'épaisseur prédéterminée (62) étant disposée entre le montage de liaison à goupille et le châssis et un mécanisme de fixation agissant pour fixer la bride de montage réglable au châssis en U. 8. Montage de lame de bouteur selon la revendication 7, dans lequel la bride de montage réglable comprend une seconde cale d'épaisseur prédéterminée (64) inférieure à 1 'épaisseur prédéterminée de la première cale, la première et la seoonde cale pouvant être sélectivement positionnées entre le montage de liaison à goupille et le châssis et agissant pour modifier la pente de la lame.