Brevet FR2702010A1 — publié le 19940902

"Soupape de décharge pour compresseur à volutes" La présente invention concerne d'une façon générale un compresseur de type à volutes pour compri- mer un fluide réfrigérant, comprenant un carter hermé- tiquement étanche contenant à l'intérieur de celui-ci une chambre de décharge à une pression de décharge, et une chambre d'aspiration à une pression d'aspiration, le carter étant pressurisé à la pression de décharge; un ensemble de volutes comprenant un élément de volute 1 O fixe dans le carter, cet élément comportant un élément d'enroulement fixe en spirale, et un élément de volute orbitale dans le carter, cet élément comprenant une partie de plaque munie d'une surface avant et d'une surface arrière, la surface avant comportant sur cel- le-ci un élément d'enroulement orbital en spirale s'emboîtant dans l'élément d'enroulement fixe, l'en- roulement de volute orbitale étant placé à l'intérieur de la chambre à la pression d'aspiration; des moyens d'entraînement pour produire le mouvement orbital de l'élément de volute orbitale par rapport à l'élément de volute fixe. Plus particulièrement, l'invention concerne un tel compresseur comportant une soupape de sûreté de pression interne destinée à transmettre la pression de décharge dans les volutes emboîtées, pour réduire ain- si une surcharge de l'élément de volute orbitale. Un compresseur à volutes typique comprend deux éléments de volutes face à face comportant chacun un enroulement en spirale, les enroulements respectifs s'emboîtant pour définir une pluralité de poches de compression fermées Lorsqu'on produit le mouvement orbital de l'un des éléments de volutes par rapport à l'autre, les poches diminuent de volume lorsqu'elles se déplacent entre un orifice d'aspiration radialement extérieur et un orifice de décharge radialement inté- rieur, pour transporter et comprimer ainsi le fluide réfrigérant. On pense généralement que le compresseur de type à volutes pourrait donner potentiellement un fonctionnement silencieux, efficace et à faible entre- tien dans une grande variété d'applications de systè- mes de réfrigération Cependant, il subsiste plusieurs problèmes de conception qui ont empêché le compresseur à volutes d'être largement accepté sur le marché et de connaître du succès commercial Par exemple, pendant le fonctionnement du compresseur, la pression du ré- frigérant comprimé à l'interface entre les éléments de volutes a tendance à écarter de force axialement les éléments de volutes La séparation axiale des éléments de volutes amène les poches fermées à fuir à l'inter- face entre les bouts d'enroulement d'un élément de vo- lute et la surface de face de l'élément de volute op- posé Ces fuites provoquent une diminution du rende- ment de fonctionnement du compresseur et, dans des cas extrêmes, peuvent conduire à une incapacité du com- presseur à fonctionner. Dans un compresseur comportant un carter pressurisé ou "haute pression", la pression de déchar- ge a été utilisée sur le côté arrière de l'élément de volute orbitale pour créer une force d'adaptation des- tinée à s'opposer à la force de séparation indiquée -ci-dessus Cette contre-pression sur la volute orbita- le, créée soit par du réfrigérant pressurisé soit par de l'huile à la pression de décharge, amène la volute orbitale à se déplacer axialement vers la volute fixe pour former un contact d'étanchéité avec celle-ci et empêcher les fuites de réfrigérant. Parfois, cette charge de la volute orbitale est trop élevée en produisant ainsi une usure rapide des enroulements et des faces de la volute, avec les pertes de puissance associées Cette surcharge de la volute orbitale est normalement créée, à l'intérieur du compresseur, par des conditions momentanées de hau- te pression provoquées par son système de réfrigéra- tion associé Une contre-pression excessive appliquée pendant trop longtemps sur l'élément de volute orbita- le, déforme les volutes en même temps qu'elle réduit la capacité du compresseur. Dans certains compresseurs de l'art anté- rieur comportant un carter côté bas ou basse pression, une soupape de sûreté de pression est montée pour sé- parer une cavité à la pression de décharge, de la ca- vité de carter principale à la pression d'aspiration. Dans ce type de compresseur, la soupape de sûreté de pression débouche dans toute la cavité d'aspiration du carter, et non dans l'ensemble de volutes, de sorte qu'elle ne modifie pas instantanément les pressions de l'ensemble de volutes La caractéristique de fonction- nement principale de ces compresseurs de l'art anté- rieur, est qu'ils fournissent du fluide chauffé à la pression de décharge dans le carter à la pression d'aspiration, de manière à chauffer et déclencher un détecteur de surcharge sur le moteur pour stopper ain- si le fonctionnement du compresseur. La présente invention a pour but de résoudre les problèmes ci-dessus liés aux compresseurs de type -à volutes, dans lesquels on désire utiliser une soupa- pe de sûreté de pression interne pour éviter une trop grande force d'adaptation vers le haut sur l'élément de volute orbitale. La présente invention remédie aux inconvé- nients des compresseurs de type à volutes selon l'art antérieur décrits ci-dessus, en utilisant une soupape de sûreté de pression interne assurant la communica- tion entre le carter du compresseur à la pression de décharge et l'ensemble de volutes du compresseur à la pression d'aspiration, ce qui permet ainsi de réduire toute suradaptation de l'élément de volute orbitale. Une suradaptation est produite par le fait d'avoir une trop grande force dirigée vers le haut derrière l'élé- ment de volute orbitale Cela amène l'élément de volu- te orbitale à être littéralement écrasé dans l'élément de volute fixe en réduisant ainsi la capacité du com- presseur et en augmentant la consommation d'énergie. Ainsi, pour remédier à ces inconvénients, la présente invention concerne un compresseur de type à volutes pour comprimer un fluide réfrigérant, compre- nant un carter hermétiquement étanche contenant à l'intérieur de celui- ci une chambre de décharge à une pression de décharge, et une chambre d'aspiration à une pression d'aspiration, le carter étant pressurisé à la pression de décharge; un ensemble de volutes comprenant un élément de volute fixe dans le carter, cet élément comportant un élément d'enroulement fixe en spirale, et un élément de volute orbitale dans le carter, cet élément comprenant une partie de plaque munie d'une surface avant et d'une surface arrière, la surface avant comportant sur celle-ci un élément d'en- roulement orbital en spirale s'emboîtant dans l'élé- ment d'enroulement fixe, l'enroulement de volute orbi- tale étant placé à l'intérieur de la chambre à la -pression d'aspiration; des moyens d'entraînement pour produire le mouvement orbital de l'élément de volute orbitale par rapport à l'élément de volute fixe; ca- ractérisé par une soupape de sûreté de pression inter- ne reliant directement la chambre de décharge à l'en- semble de volutes, cette soupape de sûreté de pression amenant la pression de décharge dans l'ensemble de vo- lutes pendant une condition de haute pression, ce qui permet ainsi de décharger au moins partiellement l'é- lément de volute orbitale. Selon les configurations et développements avantageux de la soupape de décharge pour compresseur à volutes conforme à l'invention: la soupape de sûreté de pression égalise partiellement instantanément la pression appliquée à l'élément de volute orbitale; la soupape de sûreté de pression comprend un boîtier traversé par un passage faisant communiquer avec l'ensemble de volutes la pression de décharge provenant de la chambre de décharge, ce passage com- prenant un siège de soupape, un élément de soupape pouvant venir se loger dans le siège de soupape, et un moyen de poussée élastique destiné à assurer l'étan- chéité de l'élément de soupape dans le siège de soupa- pe, la soupape étant délogée de son siège de soupape lorsque la pression de décharge dépasse la force du moyen de poussée élastique; la soupape de sûreté de pression comprend un boîtier traversé par un passage faisant communiquer la pression de décharge provenant de la chambre de dé- charge, avec l'espace compris entre l'élément de volu- te fixe et l'élément de volute orbitale, ce passage comprenant un siège de soupape, un élément de soupape pouvant venir se loger dans le siège de soupape, et un moyen de ressort destiné à pousser l'élément de soupa- pe en contact d'étanchéité contre le siège de soupape, l'élément de soupape étant délogé de son siège de sou- pape lorsque la pression de décharge dépasse la force du moyen de ressort; la soupape de sûreté de pression décharge essentiellement l'élément de volute orbitale; Le compresseur comprend en outre un moyen d'adaptation axial destiné à appliquer la pression du fluide réfrigérant sur la surface arrière de la plaque de volute orbitale pour presser axialement les élé- ments de volutes l'un contre l'autre. D'une façon générale, l'invention fournit un compresseur de type à volutes comprenant un élément de volute fixe et un élément de volute orbitale poussés l'un vers l'autre par un mécanisme d'adaptation axial. Le mécanisme d'adaptation axial, sous une forme de ré- alisation de celui-ci, met en oeuvre l'application de la pression de décharge sur une partie de la surface arrière de l'élément de volute orbitale. Une soupape de sûreté de pression interne est placée entre les parties intérieures du carter de compresseur à la pression de décharge, et l'ensemble de volutes à la pression d'aspiration Pendant une condition de surpression, la soupape de sûreté doit s'ouvrir en déchargeant le fluide à la pression de dé- charge dans l'ensemble de volutes Cela doit égaliser complètement la pression des deux côtés de la volute orbitale en déchargeant au moins partiellement celle- ci par rapport à l'élément de volute fixe. Un avantage du compresseur de type à volutes de la présente invention est la création d'un mécanis- me d'adaptation axial qui résiste à une séparation axiale des éléments de volutes produite à la fois par des forces de séparation et des moments de renverse- ment appliqués à l'élément de volute orbitale. Un autre avantage du compresseur à volutes de la présente invention est la création d'un mécanis- me simple, fiable, bon marché et facile à fabriquer, pour libérer l'excès de pression dans le carter de compresseur tout en déchargeant en même temps effica- cement l'élément de volute orbitale. Le compresseur à volutes de la présente in- vention, sous une forme de celui-ci, fournit un com- presseur hermétique de type à volutes comprenant un carter à la pression de décharge et une chambre de pression d'aspiration à la pression d'aspiration A l'intérieur du carter sont montés un élément de volute fixe et un élément de volute orbitale comportant des enroulements respectifs qui s'emboîtent en fonctionne- ment pour définir entre eux des poches de compression. Un vilebrequin est couplé en entraînement à l'élément de volute orbitale en un point espacé axialement des enroulements emboîtés, de manière à produire ainsi le mouvement orbital de l'élément de volute orbitale par rapport à l'élément de volute fixe. Une partie de surface arrière de l'élément de volute orbitale est exposée soit à du réfrigérant soit à de l'huile à la pression de décharge, pour exercer ainsi une force d'adaptation axiale sur l'élé- ment de volute orbitale en direction de l'élément de volute fixe Un mécanisme de soupape de sûreté est utilisé pour libérer l'excès de pression de décharge du carter et pour faire communiquer cette pression avec l'ensemble de volutes de manière à décharger au moins partiellement l'élément de volute orbitale. L'invention sera décrite ci-après en détails en se référant aux dessins ci-joints dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe longitu- dinale d'un compresseur du type auquel s'applique la présente invention; et la figure 2 est une vue en coupe partielle agrandie du compresseur de la figure 1, représentant la soupape de sûreté de pression de la présente inven- tion. Dans un exemple de réalisation de l'inven- tion tel que représenté sur les dessins, et en se ré- férant plus particulièrement à la figure 1, celle-ci représente un compresseur 10 muni d'un carter repéré d'une façon générale par la référence 12 Cette forme de réalisation n'est fournie qu'à titre d'exemple et l'invention n'est évidemment pas limitée à celle-ci. Le carter comporte une partie de couvercle supérieure 14, une partie centrale 16 et une partie de fond 18, la partie centrale 16 et la partie de fond 18 pouvant, en variante, être constituées par un élément de coque d'une seule pièce Les trois parties du carter sont fixées hermétiquement les unes aux autres par soudure ou par brasure Une collerette de monture 20 est sou- dée à la partie de fond 18 pour monter le compresseur dans une position dressée verticalement. A l'intérieur du carter hermétiquement scel- lé 12 est placé un moteur électrique désigné d'une fa- çon générale par la référence 22, ce moteur comportant un stator 24 et un rotor 26 Le stator 24 est fixé dans la partie centrale 16 du carter par un emboîte- ment en force tel qu'un emboîtement à contraction, et comporte des enroulements 28 Le rotor 26 est percé d'une ouverture centrale 30 dans laquelle un vilebre- quin 32 est fixé par un emboîtement en force Une boî- te à bornes (non représentée) est montée dans la par- tie centrale 16 du carter 12 pour brancher le moteur 22 à une source de puissance électrique. Le compresseur 10 comprend également un car- ter d'huile 36 placé d'une façon générale dans la par- tie de fond 18 Un tube de prélèvement d'huile centri- -fuge 38 est emboîté à la presse dans un contre-trou 40 de l'extrémité inférieure du vilebrequin 32 Le tube de prélèvement d'huile 38 est de construction classi- que et comprend une palette verticale (non représen- tée) enfermée dans celui-ci Une extrémité d'entrée d'huile 42 du tube de prélèvement 38 pénètre vers le bas dans l'extrémité ouverte d'une coupelle d'huile cylindrique 44 qui fournit une zone calme dans laquel- le on pompe de l'huile de haute qualité non agitée. Le compresseur 10 comprend un mécanisme de compresseur à volutes 46 enfermé dans le carter 12 Le mécanisme de compresseur 46 comprend d'une façon géné- rale un élément de volute fixe 48, un élément de volu- te orbitale 50 et un élément de châssis de support principal 52 Comme indiqué à la figure 1, l'élément de volute fixe 48 et l'élément de châssis 52 sont fixés ensemble au moyen d'un certain nombre de boulons de monture 54 L'alignement précis entre l'élément de volute fixe 48 et l'élément de châssis 52 est réalisé par une paire de tiges de positionnement (non repré- sentées) L'élément de châssis 52 est monté dans la partie centrale 16 du carter 12 au moyen d'un certain nombre de tiges de monture disposées périphériquement (non représentées) du type représenté et décrit dans le brevet U S No 4 846 635 du titulaire, dont la description est incorporée ici par référence Les ti- ges de monture facilitent le montage de l'élément de châssis 52 de façon qu'on obtienne un entrefer annu- laire entre la stator 24 et le rotor 26. L'élément de volute fixe 48 comprend une plaque de face généralement plate 62 comportant une surface de face 63, et un enroulement fixe en spirale 64 faisant saillie axialement sur la surface 63 De la même manière, l'élément de volute orbitale 50 comprend une plaque de face généralement plate 66 comportant -une surface arrière 65, une surface de face supérieure 67, et un enroulement orbital en spirale 68 faisant saillie axialement sur la surface 67 L'élément de vo- lute fixe 48 et l'élément de volute orbitale 50 sont assemblés l'un à l'autre pour former un ensemble de volutes, de façon que l'enroulement fixe 64 et l'en- roulement orbital 68 s'emboîtent l'un dans l'autre en fonctionnement De plus, les surfaces de face 63, 67 et les enroulements 64, 68 sont fabriqués ou usinés de façon que, lorsque l'élément de volute fixe et l'élé- ment de volute orbitale sont poussés axialement de force l'un contre l'autre pendant le fonctionnement du compresseur, les bouts des enroulements 64, 68 s'enga- gent de manière étanche contre les surfaces de faces opposées respectives 67, 63. L'élément de châssis de support principal 52 comprend une partie annulaire 53 faisant saillie ra- dialement vers l'intérieur et comprenant une surface de butée fixe opposée axialement 55 adjacente à la surface arrière 65 et en opposition à celle-ci La surface arrière 65 et la surface de butée 55 se si- tuent dans des plans essentiellement parallèles et sont espacées axialement suivant les tolérances d'usi- nage et l'amplitude du mouvement d'adaptation axial permis de l'élément de volute orbitale 50 vers l'élé- ment de volute fixe 48. L'élément de châssis de support principal 52, comme indiqué à la figure 1, comprend en outre une partie de support en saillie vers le bas 70 Le vile- brequin 32 est monté en rotation dans des paliers 72, 74 fixés à l'intérieur de la partie de support 70. Un mécanisme de manivelle excentrique 78 est situé sur le sommet du vilebrequin 32, comme indiqué à la figure 1 Le mécanisme de manivelle et le système il d'alimentation d'huile du compresseur 10 sont repré- -sentés et décrits dans le brevet U S No 5 131 828 du titulaire dont la description est incorporée ici par référence. On empêche l'élément de volute orbitale 50 de tourner autour de son axe propre, au moyen d'un dispositif d'anneau de Oldham classique comprenant un anneau de Oldham 88 associé respectivement à l'élément de volute orbitale 50 et à l'élément de châssis 52. Le compresseur 10 comprend un mécanisme d'a- daptation axial caractérisé par une force constamment appliquée et dépendant de l'amplitude des pressions dans la chambre de pression de décharge 110 et dans la chambre de pression d'aspiration 98. En considérant la force constamment appli- quée du mécanisme d'adaptation axial dans une forme de réalisation de l'invention, des parties de la surface arrière 65 sont exposées à la pression de décharge et à la pression d'aspiration pour fournir ainsi une ré- partition de force sensiblement constante agissant vers le haut sur l'élément de volute orbitale 50, en direction de l'élément de volute fixe 48 Par suite, les moments autour de l'axe central de l'élément de volute orbitale 50 sont minimisés Plus précisément, un mécanisme d'étanchéité annulaire 158 coopérant en- tre la surface arrière 65 et la surface de butée fixe adjacente 55, assure une séparation étanche entre une partie radialement intérieure et une partie radiale- ment extérieure de la surface arrière 65, qui sont respectivement exposées à la pression de décharge et à la pression d'aspiration Alternativement, comme cela est bien connu de la technique, soit du fluide réfri- gérant soit du fluide de lubrification tel que de l'huile, peuvent constituer l'agent de transfert de la pression de décharge à la surface arrière 65 de la vo- lute orbitale. Une forme de réalisation de l'invention com- prend un dispositif de soupape de sûreté de pression comme indiqué à la figure 2 Le dispositif de sou- pape 120 comprend un boîtier creux 122 muni d'une par- tie supérieure 124 et d'une partie inférieure 126 res- pectivement filetées La partie supérieure filetée 124 est vissée dans la plaque de volute fixe 62 de manière à être en communication avec la chambre de décharge 104 par l'intermédiaire d'un passage de décharge 128. Un élément de soupape tel qu'une soupape à bille métallique 130 est poussé en contact avec un siège 132 formé à l'intérieur d'un passage 123 du boî- tier 122 Un dispositif de poussée tel qu'un ressort 134 pousse la soupape à bille 130 en contact avec le siège 132 pour isoler effectivement de manière étanche la chambre d'espace de charge 104 et le passage de dé- charge 128, de la cihambre 98 à la pression d'aspira- tion Le ressort 134 est maintenu en place par un écrou:L 36 vissé sur la partie inférieure filetée 126. Le boîtier 122 comprend également des orifices 138 en communication avec le passage 123. Pendant le fonctionnement de la forme préfé- rée de réalisation, du fluide réfrigérant à la pres- sion d'aspiration est introduit par un tube d'aspira- tion (non représenté) dans une chambre 98 à la pres- sion d'aspiration définie d'une façon générale par l'élément de volute fixe 48 et l'élément de châssis 52 Lorsque l' élément dle volute orbitale 50 est en- traîné dans son mouvement orbital, le fluide réfrigé- rant se trouvant dans la chambre à la pression d'aspi- ration 98 est comprimé radialement vers l'intérieur par déplacement des poches fermées définies par l'en rou:Lement fixe 64 et l'enroulement orbital 68. Le f luide réfrigérant à la pression de dé- charge se trouvant dans la poche la plus à l'intérieur -entre les enroulements, est déchargé vers le haut par un orifice de décharge 102 communiquant à travers la plaque de face 62 de l'élément de volute fixe 48 Le réfrigérant comprimé déchargé par l'orifice 102 pénè- tre dans la chambre d'espace de décharge 104 définie par la partie de couvercle supérieure 14 et la surface supérieure 106 de l'élément de volute fixe 48 Des passages axiaux (non représentés) permettent au réfri- gérant comprimé se trouvant dans la chambre d'espace de décharge 104, de s'écouler dans la chambre de car- ter 110 définie à l'intérieur du carter 12 Comme in- * diqué à la figure 1, un tube de décharge 112 passe à travers la partie centrale 16 du carter 12 et se trou- ve scellé à celle-ci par exemple par soudure à l'ar- gent Le tube de décharge 112 permet au réfrigérant pressurisé se trouvant dans la chambre de carter 110, d'être distribué au système de réfrigération (non re- présenté) dans lequel est incorporé le compresseur 10. Pendant le fonctionnement normal du compres- seur, le dispositif de soupape de sûreté 120 doit être fermé avec la soupape à bille 130 poussée contre le siège 132 par le ressort 134 La poussée du ressort 134 peut être sélectionnée pour différentes soupapes sur la base des pressions attendues à l'intérieur du compresseur Normalement, la poussée du ressort 134 doit être choisie de façon que la bille 130 reste lo- gée contre le siège 132 pour toutes les conditions de pression normales à l'intérieur de l'espace de déchar- ge 104. Pour une condition de pression excessive à l'intérieur de l'espace de décharge 104, ou plus pré- cisément pour une différence de pression particulière entre l'espace de décharge 104 et la chambre 98 à la pression d'aspiration, la pression à l'intérieur de l'espace de décharge 104 doit communiquer par le pas- sage de décharge 128 et amener la bille 130 à s'écar- ter de son siège 132 Lorsque cela se produit, la pression de décharge régnant dans le passage de dé- charge 128 est instantanément autorisée à se déplacer de l'autre côté de la bille 130 à travers le passage 132, pour sortir de la chambre à la pression d'aspira- tion 98 dans l'ensemble de volutes ( 48, 50) par les orifices 138 La pression de décharge provenant de l'espace de décharge 104 doit remplir la chambre à la pression d'aspiration 98 en amenant ainsi la pression de décharge sur la surface supérieure 67 de la volute orbitale 50. Lorsque la pression de décharge est amenée sur la surface supérieure 67 de la volute orbitale 50, l'élément de volute orbitale 50 doit alors être soumis sensiblement aux mêmes pressions sur ses deux surfaces supérieure et inférieure cela supprime l'effet d'une pression de décharge sur la surface arrière 65 de l'é- lément de volute orbitale 50 Lorsque la force de la pression de décharge derrière l'élément de volute or- bitale 50 est effectivement annulée, la volute orbita- le 50 n'est alors plus poussée axialement en contact avec l'élément de volute fixe 48 Cette égalisation de pression sur l'élément de volute orbitale 50 réduit le frottement et l'effet de meulage potentiel d'une pres- sion de décharge excessive à l'intérieur du compres- seur 10 en cas de force d'adaptation excessive. R E V E N D I C A T I O N S 1 Compresseur de type à volutes ( 10) pour comprimer un fluide réfrigérant, comprenant un carter hermétiquement étanche ( 12) contenant à l'intérieur de celui-ci une chambre de décharge ( 104) à une pression de décharge, et une chambre d'aspiration ( 98) à une pression d'aspiration, le carter étant pressurisé à la pression de décharge; un ensemble de volutes compre- nant un élément de volute fixe ( 48) dans le carter, cet élément comportant un élément d'enroulement fixe en spirale ( 64), et un élément de volute orbitale ( 50) dans le carter, cet élément comprenant une partie de plaque ( 66) munie d'une surface avant ( 67) et d'une surface arrière ( 65), la surface avant comportant sur celle-ci un élément d'enroulement orbital en spirale ( 68) s'emboîtant dans l'élément d'enroulement fixe, l'enroulement de volute orbitale étant placé à l'inté- rieur de la chambre à la pression d'aspiration; des moyens d'entraînement ( 22) pour produire le mouvement orbital de l'élément de volute orbitale par rapport à l'élément de volute fixe; caractérisé par une soupape de sûreté de pression interne ( 120) reliant directe- ment la chambre de décharge à l'ensemble de volutes, cette soupape de sûreté de pression amenant la pres- sion de décharge dans l'ensemble de volutes pendant une condition de haute pression, ce qui permet ainsi de décharger au moins partiellement l'élément de volu- te orbitale. 2 Compresseur selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la soupape de sûreté de pression égalise partiellement instantanément la pression ap- pliquée à l'élément de volute orbitale. 3 Compresseur selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la soupape de sûreté de pression comprend un boîtier ( 122) traversé par un passage ( 123) faisant communiquer avec l'ensemble de volutes -la pression de décharge provenant de la chambre de dé- charge, ce passage comprenant un siège de soupape ( 132), un élément de soupape ( 130) pouvant venir se loger dans le siège de soupape, et un moyen de poussée élastique ( 134) destiné à assurer l'étanchéité de l'é- lément de soupape dans le siège de soupape, la soupape étant délogée de son siège de soupape Lorsque la pres- sion de décharge dépasse la force du moyen de poussée élastique. 4 Compresseur selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la soupape de s reté de pression comprend un boîtier ( 122) traversé par un passage ( 123) faisant communiquer la pression de décharge pro- venant de la chambre de décharge, avec l'espace com- pris entre l'élément de volute fixe et l'élément de volute orbitale, ce passage comprenant un siège de soupape ( 132), un l ment de soupape ( 130) pouvant ve- l.r seluqer dans ', q S S, r un moyen de I:eor't; 134, it _ a pousser iiame nt de soupape ep_,contact d 'eta r hélpit contre le siège de soupape, L:6 ment de soupape étant délogé de son siege de sou- pape lorsque la pression de décharge dépasse la force du moyen de ressort. 5 Compresseur selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la soupape de s reté de pression décharge essentiellement l'élément de volute orbitale. 6 Compr E-ss Cur selon la revendication 1, ca- Lacte t L ':oirmoeend eu cutrt:ui moyen d'a- caprar ton axial ': : sriep a LE pression du fluide réfrigérant sur Ca surface arrière de la ulaqte de iolutp,t;b_ a L pc, l-resse J ax 5 emenlt Les -.l Lments de volutes l, un conte 1 autre