Brevet FR2703952A1 — publié le 19941021

L'invention concerne les classeurs à levier destinés à recevoir des feuilles ou intercalaires perforés. Ce type de classeur est très largement utilisé pour le classement, et il comporte essentiellement une couverture composée de deux portions latérales articulées de part et d'autre d'une portion centrale par des lignes de pliage associées, ainsi qu'un mécanisme à levier fixé par sa plaque de base sur une portion latérale de la couverture, en général la portion arrière du classeur de façon que les feuilles ou intercalaires du classeur se présentent à plat lorsque le classeur est posé et ouvert. Le mécanisme à levier comporte invariablement deux arceaux de retenue, dont l'ouverture est commandée par un levier articulé sur la plaque de base. La conception d'un tel produit a en fait peu évolué au cours du temps. Traditionnellement, on utilise une couverture en carton, et un mécanisme à levier fixé par rivetage sur la couverture. La fabrication comporte ainsi successivement des opérations de découpe au massicot du flanc en carton (avec la découpe supplémentaire d'un trou circulaire de préhension dans la portion centrale), de reliure (avec collage de papier et/ou de toile), de rainage pour former les lignes de pliage, de rivetage (avec perçage de quatre trous et mise en place des quatre oeillets de fixation de la plaque de base du mécanisme), et de renforcement final (avec la pose de renforts métalliques de bordure rapportés, et d'un anneau métallique rapporté au niveau du trou circulaire de préhen- sion).30 Ceci représente donc une douzaine d'opérations de main d'oeuvre successives, et au moins huit types de compo- sants différents, ce qui implique un coût de fabrication élevé malgré le caractère ordinaire des matériaux utilisés. Un autre inconvénient réside dans l'encombrement dû à la présence du mécanisme à levier lorsque le classeur n'est pas encore ou n'est plus utilisé. Pour pallier ce dernier inconvénient, on a proposé de riveter une contreplaque de mécanisme sur la couverture, de façon à monter in situ le mécanisme à levier sur sa contre-plaque. On gagne ainsi en volume par rapport aux classeurs à mécanisme fixe, mais ceci est au détriment du coût de fabrication du fait de l'ajout d'un composant supplémentaire (la contre-plaque métallique),et sans qu'il y ait simplification de la fabrication puisque le rivetage des quatre rivets de la contre-plaque s'effectue exactement comme le rivetage de la plaque du mécanisme pour les classeurs à mécanisme fixe. L'invention a précisément pour but de résoudre ce problème, en concevant un classeur à levier dont la structure permet d'éviter les inconvénients et/ou limitations précités. L'invention a ainsi pour objet de réaliser un classeur à levier qui soit à la fois de conception simple et rationnelle, et qui facilite le stockage des classeurs avant et après leur utilisation. Il s'agit plus particulièrement d'un classeur à levier, comportant une couverture composée de deux portions latérales articulées de part et d'autre d'une portion centrale par des lignes de pliage associées, et un mécanisme à levier fixé par sa plaque de base sur une portion latérale de la couverture, caractérisé en ce que la couverture présente, sur la face intérieure d'une portion latérale, une glissière dans laquelle est insérée la plaque de base du mécanisme à levier, de façon que ce mécanisme puisse être monté de manière amovible sur la couverture, et en ce que la30 couverture et sa glissière sont réalisées en une pièce monobloc unique en matière plastique. De préférence, la couverture présente en outre, sur la face intérieure de la portion latérale qui comporte la glissière, au moins un ergot saillant assurant le verrouil- lage de la plaque de base du mécanisme à levier une fois ledit mécanisme monté en position. En particulier, la couverture présente un premier ergot de verrouillage, qui coopère avec une ouverture associée de la plaque de base du mécanisme à levier, et un second ergot de butée de fin de course, qui coopère avec un bord de ladite plaque de base. Dans un mode d'exécution préféré, la glissière est constituée par deux rails qui sont essentiellement parallèles aux lignes de pliage de la couverture. Avantageusement alors, chaque rail de glissière a une section en équerre, et présente un chanfrein à l'entrée de la glissière et/ou un renfort transversal à l'autre extrémité de cette glissière. Il est par ailleurs intéressant que la couverture présente en outre, sur la face intérieure de sa portion centrale et au voisinage de la glissière précitée, une seconde glissière dans laquelle est insérée la plaque de base d'un perforateur, de façon que ce perforateur puisse être monté de manière amovible sur la couverture, cette seconde glissière étant également réalisée d'une pièce avec ladite couverture. De préférence alors, la glissière de perforateur est constituée par deux rails à section en équerre qui sont essentiellement perpendiculaires aux lignes de pliage de la couverture. En particulier, le perforateur est positionné dans sa glissière par une butée de fin de course ou par des renforts transversaux prévus à l'extrémité des rails de cette glissière qui est la plus éloignée de la glissière du mécanisme à levier. Il est également possible de prévoir que la portion centrale de la couverture présente en outre, entre les deux rails formant la glissière de perforateur, au moins une ouverture traversante permettant de dégager un porte- étiquette extérieur encastré dans le dos de cette portion centrale, cette ou ces ouverture(s) étant masquée(s) du côté intérieur lorsque le perforateur est en place dans sa glissière. Avantageusement enfin, la couverture avec sa glissière de mécanisme à levier, et avec son éventuelle glissière de perforateur, est réalisée en matière plastique injectée, de préférence en polypropylene. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaitront plus clairement à la lumière de la descrip- tion qui va suivre et des dessins annexes, concernant un mode de réalisation particulier, en référence aux figures o: - la figure 1 illustre un classeur à levier conforme à l'invention, en position fermée, dont le dos est équipé d'un porte-étiquette encastré et présente une découpe de préhension; - la figure 2 illustre le même classeur ouvert, pour distinguer le mécanisme à levier mis en place dans sa glissière, et ici aussi un perforateur également mis en place15 dans une glissière associée; - la figure 3 illustre la couverture du classeur sans les deux mécanismes précités, telle qu'elle se présente après un opération unique de fabrication, en étant par exemple réalisée en polypropylene injecté; - la figure 4 est une vue de dessus partielle de la couverture, montrant à plus grande échelle la glissière du mécanisme à levier et les ergots de verrouillage associés; - la figure 5 est une vue en bout associée, et les figures 6 et 7 sont des coupes selon VI - VI et VII - VII de la figure 4, permettant de mieux distinguer la structure de la glissière précitée. La figure 1 montre un classeur à levier C conforme à l'invention, en position fermée, comportant une couverture composée de deux portions latérales 11, 12 articulées de part et d'autre d'une portion centrale 13 par des lignes de pliage associées 14. La couverture 10 est réalisée, avec sa ou ses glissières de mécanisme qui seront ultérieurement décrites en référence aux figures 2 à 7, en une pièce monobloc unique en matière plastique, de préférence en35 polypropylene injecté. La couverture 10 présente alors une rigidité propre qui permet de s'affranchir totalement de la nécessité de prévoir des éléments rapportés de renforcement: c'est ainsi que les bords des portions latérales 11 et 12 sont exempts de barrettes métalliques de renforcement, et que l'ouverture de préhension ici réalisée sous la forme d'un losange 15, est exempte d'anneau métalli- que de renforcement. On distingue également sur la figure 1 un porte- étiquette 16 encastré dans le dos de la couverture 10, au niveau d'un logement associé 17 ménagé dans la portion centrale 13 de cette couverture, lequel logement communique ici avec un petit logement 18 plus profond prévu pour recevoir une puce électronique associée à une reconnaissance automatique de dossier. Le porte-étiquette 16 est réalisé en matériau transparent, avec effet de loupe, et l'on distingue, par transparence, deux ouvertures traversantes 19 ménagées dans la portion centrale 13, qui permettent de dégager le porte-étiquette 16 lorsque l'on veut disposer ou remplacer une étiquette dans le logement associé 17.20 La figure 2 illustre le classeur C ouvert, et permet de distinguer le mécanisme à levier 20 de ce classeur mis en place dans sa glissière 50, et ici en outre un perforateur 30 également disposé dans sa glissière associée 60. Le mécanisme à levier 20 est de conception tout à fait traditionnelle, et il comporte une plaque de base 21, de forme rectangulaire, sur laquelle sont montés deux arceaux 22 dont l'ouverture est commandée par un levier 23 articulé sur une patte 24. Plus précisément, chaque arceau 22 est consti- tué par une partie fixe 22.1 rigidement solidaire de la plaque de base 21, et par une partie mobile 22.2 faisant partie d'un ensemble pivotant avec lequel coopère le levier 23 par l'intermédiaire d'un galet presseur 25, le contact avec ledit galet étant assuré par une patte inférieure élastique 26 portée par la plaque de base 21. Conformément à un aspect essentiel de l'invention, le mécanisme à levier 20 est inséré dans une glissière 50, qui est constituée par deux rails 51, lesquels rails sont ici essentiellement parallèles aux lignes de pliage 14 de la couverture 10. Cet agencement des rails 51 semble le plus avantageux dans la mesure o, lorsque le classeur est chargé de feuilles ou d'intercalaires perforés, les efforts exercés par ce paquet de feuilles ou d'intercalaires sur les arceaux de maintien 22 sont supportés de façon optimale par les rails 51 de la glissière 50 venus de matière sur la couverture 10. On pourrait cependant en variante prévoir deux rails de glissière agencés perpendiculairement aux lignes de pliage 14, mais cette disposition serait moins favorable dans la mesure o le mécanisme à levier 20 serait supporté par les petits côtés de sa plaque de base 21, et o il y aurait un risque de décrochage lors de la préhension du dossier par l'ouverture associée dudit dossier. Si l'on se réfère aux figures 3 à 7, on distingue plus précisément l'agencement de la glissière 50 associée au mécanisme à levier 20. Chaque rail 51 présente ici une section en équerre, permettant de pincer les grands bords 28 de la plaque de base 21. Il est intéressant que la couverture présente en outre, sur la face intérieure de sa portion latérale 12, au moins un ergot saillant assurant le verrouil- lage de la plaque de base 21 du mécanisme à levier 20 une fois ledit mécanisme monté en position. On a prévu ici un premier ergot 54 de verrouillage, qui coopère avec une ouverture associée 27 de la plaque de base 21 du mécanisme à levier 20. Cet ergot 54 présente une face inclinée dans le sens de la direction d'insertion X du mécanisme à levier 20, de telle façon que la plaque de base 21 de ce mécanisme puisse, lors de la mise en place de ce mécanisme à levier, dépasser l'ergot saillant 54 jusqu'à ce que soit atteinte la position d'encliquetage par laquelle un bord de l'ouverture35 27 coopère avec le bord 54.1 de l'ergot saillant 54. On a également prévu un second ergot 55 de butée de fin de course, contre lequel vient en appui un petit bord 29 de la plaque de base 21 lorsque le mécanisme à levier en mis en place dans sa glissière 50. Sur la figure 3, on a schématisé en traits mixtes le contour XX de la plaque de base du mécanisme à levier. Ces deux ergots 54 et 55 assurent ainsi un verrouil- lage du mécanisme à levier une fois celui-ci monté en position, tout en autorisant, grâce à une légère flexion de la portion latérale 12 de la couverture 10, un démontage aisé du mécanisme à levier par extraction dudit mécanisme dans une direction opposée à la flèche X précitée. Pour faciliter l'insertion, on a prévu ici un chanfrein 52 à l'entrée de la glissière 50. Les rails 51 de la glissière 50 peuvent être à section en équerre sur toute leur longueur, comme cela a été représenté sur les figures 2 et 3, ou encore présenter un renfort transversal 53 à leur extrémité opposée au chanfrein d'entrée 52, ainsi que cela a été représenté aux figures 4, et 7. Dans ce dernier cas, le petit bord 29 de la plaque de base 21 ne dépasse pas l'extrémité des rails 51 de la glissière 50. Il est naturellement possible de prévoir que ces renforts transversaux 53 fassent en outre fonction de butée de fin de course, en coopérant avec le petit bord 29 de la plaque de base 21, auquel cas il est alors possible de se passer de l'ergot saillant de fin de course 55. Conformément à une autre caractéristique avanta- geuse de l'invention, la couverture 10 présente en outre, sur la face intérieure de sa portion centrale 13 et au voisinage de la glissière précitée 50, une seconde glissière 60 dans laquelle est insérée la plaque de base 31 d'un perforateur , de façon que ce perforateur puisse être monté de manière amovible sur la couverture 10, cette seconde glissière 60 étant également réalisée d'une pièce avec ladite couverture. Si l'on se réfère à la figure 2, on distingue la structure d'un tel perforateur 30, qui est constituée par une plaque de base 31, sur laquelle est articulée une plaque pivotante 32 par des étriers d'articulation 33, la perfora- tion pouvant être effectuée grâce à des protubérances 34 portées par la plaque de base 31 d'une part, et des ouvertu- 5 res homologues 35 de la plaque pivotante 32 d'autre part. Ainsi que cela est mieux visible sur la figure 3, la glissière de perforateur 60 est constituée par deux rails 61 à section en équerre, qui sont ici essentiellement perpendiculaires aux lignes de pliage 14 de la couverture 10. Le perforateur 30 est alors mis en place par insertion latérale de sa plaque de base 31 entre les rails 61 de la glissière associée 60, dans la direction de la flèche Y. Le perforateur 30 peut être positionné dans sa glissière 60 par une butée de fin de course 65, comme schématisé par le profil en traits mixtes XXX de la plaque de base de ce perforateur, grâce à un contact d'appui entre un grand bord 37 de la plaque de base 31 et la butée de fin de course 65. Cet agencement de la glissière 60 est avantageux dans la mesure o l'insertion de la plaque de base allongée 31 dans une glissière à faible dimension peut se faire aisément par les petits bords 36 de la plaque de base 31. Le dégagement du perforateur peut alors se faire aisément, car la course de dégagement correspondant à la longueur de la glissière 60 est extrêmement courte. Il sera naturellement possible de25 remplacer la butée de fin de course 65 par des renforts transversaux prévus à l'extrémité des rails 61 de la glis- sière 60 qui est la plus éloignée de la glissière 50 du mécanisme à levier, ces renforts transversaux étant alors agencés de la même façon que les renforts transversaux 53 des rails 51 de la glissière 50. Ainsi que cela est aisé à comprendre, lorsque l'on referme le classeur, le perforateur 30 est maintenu fermé par un contact direct de sa plaque articulée 32 avec l'un au moins des arceaux 22 du mécanisme à levier 20, ce qui évite tout cliquetis désagréable lors des manipulations du dossier. Ainsi que cela est mieux visible sur la figure 3, la portion centrale 13 de la couverture 10 présente, entre les deux rails 61 formant la glissière de perforateur, au moins une ouverture traversante 19 (en l'espèce deux ouvertu- res traversantes), qui permettent de dégager le porte- étiquette extérieur 16 encastré dans le dos de cette portion centrale, ces ouvertures étant masquées du côté intérieur du dossier lorsque le perforateur 30 est en place dans sa glissière 60. Ainsi, lorsque l'on souhaite dégager le porte- étiquette 16, il suffit d'enlever le perforateur 30 de sa glissière 60, pour accéder aux ouvertures 19 qui permettent d'insérer un doigt pour pousser le porte-étiquette extérieur 16 et le dégager de son ouverture d'encastrement. La couverture 10, avec sa glissière 50 de mécanisme à levier, et ici aussi avec sa glissière de perforateur 60, est réalisée en matière plastique injectée sous forme d'une pièce unique, de préférence en polypropylene. Il en va de même pour les ergots saillants 54, 55 d'une part et 65 d'autre part associés au verrouillage respectivement du mécanisme à levier 20 et du perforateur 30 dans leur glis- sière associée 50, 60. Ainsi, on parvient à réaliser en une seule opération d'injection une couverture qui présente directement sa ou ses glissières de réception associées au mécanisme à levier et au perforateur. La pièce correspondante peut être stockée à plat, avec un encombrement minimal. Il suffit ensuite d'insérer le mécanisme à levier, et éventuel- lement le perforateur, ce qui peut être effectué par un personnel inexpérimenté et sans l'aide du moindre outillage. On est ainsi parvenu à supprimer les opérations de rivetage des classiers à levier traditionnels. En outre, la rigidité propre que présente la couverture en polypropylène injecté supprime la nécessité de prévoir des éléments rapportés de renfort, tant aux bords des portions latérales de la couverture qu'au bord de l'ouverture de préhension 15. On est ainsi parvenu à simplifier considérablement la structure du classeur à levier, puisqu'elle ne comporte qu'un seul composant en dehors de ses mécanismes et de son porte-étiquette, de sorte que la fabrication d'un tel classeur à levier est réduite à une opération unique d'injec- tion de matière plastique. Le coût de fabrication est ainsi considérablement abaissé. Il pourra en outre s'avérer intéressant de réaliser la couverture par injection à plat, en prévoyant une légère sous-épaisseur au niveau des lignes de pliage 14, ce qui permet d'éviter toute opération supplé- mentaire de rainurage visant à faciliter l'articulation de la couverture au niveau de ses lignes de pliage. Les couvertures sont stockables tant au niveau de la livraison, qu'au niveau de la récupération, après enlève- ment des mécanismes correspondants, ce qui permet de récupé- rer la couverture pour archiver l'ensemble, avec un volume d'encombrement minimal. Il sera naturellement possible de prévoir d'autres possibilités d'intégration qui n'ont pas été représentées ici, telles qu'un blocage mécanique du classeur par un simple encliquetage lors de la fermeture dudit classeur, ou encore l'agencement d'une poignée de transport intégrée au niveau du porte-étiquette, en étant agencée dans le dos de la portion centrale. On est ainsi parvenu à réaliser un classeur à levier qui est à la fois de conception simple et rationnelle, et qui facilite considérablement le stockage des classeurs avant ou après leur utilisation. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisa- tion qui vient d'être décrit, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents, les caracté- ristiques essentielles énoncées plus haut. REVENDICATIONS 1. Classeur à levier, comportant une couverture composée de deux portions latérales articulées de part et d'autre d'une portion centrale par des lignes de pliage associées, et un mécanisme à levier fixé par sa plaque de base sur une portion latérale de la couverture, caractérisé en ce que la couverture (10) présente, sur la face intérieure d'une portion latérale (12), une glissière (50) dans laquelle est insérée la plaque de base (21) du mécanisme à levier10 (20), de façon que ce mécanisme puisse être monté de manière amovible sur la couverture (10), et en ce que la couverture (10) et sa glissière (50) sont réalisées en une pièce monobloc unique en matière plastique. 2. Classeur à levier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couverture (10) présente en outre, sur la face intérieure de la portion latérale (12) qui comporte la glissière (50), au moins un ergot saillant (54, ) assurant le verrouillage de la plaque de base (21) du mécanisme à levier (20) une fois ledit mécanisme monté en position. 3. Classeur à levier selon la revendication 2, caractérisé en ce que la couverture (10) présente un premier ergot (54) de verrouillage, qui coopère avec une ouverture associée (27) de la plaque de base (21) du mécanisme à levier (20), et un second ergot (55) de butée de fin de course, qui coopère avec un bord (29) de ladite plaque de base. 4. Classeur à levier selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la glissière (50) est constituée par deux rails (51) qui sont essentiellement parallèles aux lignes de pliage (14) de la couverture (10). 5. Classeur à levier selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque rail de glissière (51) a une section en équerre, et présente un chanfrein (52) à l'entrée de la glissière (50) et/ou un renfort transversal (53) à l'autre extrémité de cette glissière. 6. Classeur à levier selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couverture (10) présente en outre, sur la face intérieure de sa portion centrale (13) et au voisinage de la glissière précitée (50), une seconde glissière (60) dans laquelle est insérée la plaque de base (31) d'un perforateur (30), de façon que ce perforateur puisse être monté de manière amovible sur la couverture (10), cette seconde glissière (60) étant également réalisée d'une pièce avec ladite couverture. 7. Classeur à levier selon la revendication 6, caractérisé en ce que la glissière de perforateur (60) est constituée par deux rails (61) à section en équerre qui sont essentiellement perpendiculaires aux lignes de pliage (14) de la couverture (10). 8. Classeur à levier selon la revendication 7, caractérisé en ce que le perforateur (30) est positionné dans sa glissière (60) par une butée de fin de course (65) ou par des renforts transversaux prévus à l'extrémité des rails (61) de cette glissière qui est la plus éloignée de la glissière (50) du mécanisme à levier. 9. Classeur à levier selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que la portion centrale (13) de la couver- ture (10) présente, entre les deux rails (61) formant la glissière de perforateur, au moins une ouverture traversante (19) permettant de dégager un porte-étiquette extérieur (16) encastré dans le dos de cette portion centrale, cette ou ces ouverture(s) étant masquée(s) du côté intérieur lorsque le perforateur (30) est en place dans sa glissière (60). 10. Classeur à levier selon l'une des revendica- tions 1 à 9, caractérisé en ce que la couverture (10) avec sa glissière (50) de mécanisme à levier, et avec son éventuelle glissière de perforateur (60), est réalisée en matière plastique injectée, de préférence en polypropylène.