Brevet FR2699416A1 — publié le 19940624

La présente invention concerne un dispositif de sécurité complémentaire au "stop-ski" (système permettant d'arrêter un ski déchaussé, marque déposée par SALOMON le 29/6/73), ayant pour but d'éviter la perte d'un ski en neige poudreuse ou profonde. Traditionnellement, afin d'éviter la perte d'un ski lors d'une chute, les skis étaient pourvus de lanières en cuir souple, ce qui était un bon moyen certes, mais tout de même dangereux pour le skieur qui, lors d'une chute importante, voire violente, risquait un grave accident. Quelques années plus tard, l'apparition du "stop-ski" rend une parfaite autonomie au skieur, celui-ci pouvant évoluer sans aucune crainte. Le "stop-ski" est malgré tout inefficace en poudreuse. Le ski a beaucoup évolué durant cette dernière décennie : un skieur ayant atteint un niveau qu'il considère extrême sera toujours attiré par le ski hors pistes malgré les interdictions, les dangers et les conseils de prudence. D'après les statistiques à ce sujet, la présente invention intéressera plus de 80% des skieurs actuels et plus encore pour le surf et le monoski se pratiquant essentiellement en profonde pour une totale satisfaction. Le dispositif permet de remédier à l'inconvénient de la perte d'un ski en poudreuse et sera placé à l'arrière de la fixation de ski, permettant de l'utiliser en cas de nécessité, et qui ne créera aucune gêne lors du ski de piste. Il se compose en effet, selon une première caractéristique, d'un boîtier en forme de demi-cylindre contenant une courroie fixée à un axe central et enroulée autour de celui-ci. Elle s'y introduit à l'aide de deux ressorts de rappel latéraux à spirales donnant à l'axe une capacité de 17 tours. Les dessins annexés illustrent l'invention: Les figures la et lb représentent le dispositif destiné a être monté sur le ski derrière le talon, donc en deça du centre de gravité du ski, en place figure la et ski déchaussé figure lb. Le socle Fig. 2 en REGIPLAST (marque déposée) de forme rectangulaire comportera à ses extrémités, deux emplacements creux (2) où viendront se positionner les deux blocs de préférence en alliage (3) et ainsi permettant le centrage du mécanisme. La figure 3 représente le mécanisme en sa totalité. Il est caractérisé par les deux blocs (3) en alliage de forme droite vu de profil, et de forme inclinée latéralement jusqu'à une base plus large afin leur donner une meilleure assise. Ils seront percés en leur sommet d'un diamètre égal à celui d'une tête de vis (4) jusqu'à moitié de leur hauteur afin de former une butée, percés ensuite du fond de cette gorge jusqu'à leur base du diamètre de la vis elle-même (5). Ces deux vis (5) maintiendront le mécanisme ainsi que le socle (1) sur le ski. Dans un deuxième temps, ces deux blocs seront percés face à face d'un diamètre de 10 mm et d'une profondeur équivalente pour y introduire des ressorts (6 - FIG 5) ainsi que des roulements étanches (7 - FIG 6) ayant un orifice central de 4mm (6a FIG 6). Ces deux trous (emplacements du mécanisme) seront pourvus d'une fente (8) de 0,25mm d'épaisseur et d'une hauteur de 6mm prévue à l'effet de recevoir la lamelle extérieure du ressort (9) et ainsi le fixer. Ces modèles de ressorts seront fabriqués pour la cause, de type plat à spirale, l'épaisseur de lamelle sera de 0,25mm et sa largeur sera de 6mm. Ce type de ressort sera taré de façon à lui donner une capacité de résistance environ égale à trois kilogrammes. Les deux orifices centraux des roulements (7a) contiendront un axe (11) permettant sa juste introduction. Cet axe sera pourvu d'une fente (10) à chacune de ses extrémités, également d'une épaisseur de 0,25mm, et d'une profondeur de 6mm où sera introduite la languette centrale (9b) du ressort (6). L'axe (11), sera de même fendu en son centre (lla) sur une longueur de 15mm et une épaisseur de lmm où viendra se fixer la courroie (13) (FIG 7). De même sur cet axe, deux bagues (14) entre lesquelles va être enroulée la dite courroie, seront certies, ayant pour effet de pousser en butée les deux roulements contre les ressorts et ainsi positionner les deux blocs en alliage à égale distance pour être vissés sur leur socle. Une courroie, représentée en figure 7, en nylon tressé de lmm d'épaisseur sera fixée dans la fente centrale de l'axe et s'enroulera autour de celui-ci. Elle poursuivra sa course par la fente (16), se situant sur le couvercle (15) du mécanisme, prévue à cet effet. Pour la relier au skieur, la courroie est munie en son extrémité d'une tige (17), également réalisée en REGIPLAST, d'une épaisseur de 4mm et d'une largeur de 20 à 24mm. Elle sera donc plus large et plus longue que la fente du boîtier (16), ce qui lui permet de rester à l'extérieur et d'être utilisée à volonté. En conséquence, ce dispositif peut comporter un élément de forme semicylindrique ayant vocation de couvercle afin d'assurer la protection du mécanisme. n sera de même en REGIPLAST ne formant qu'une pièce avec le socle. La jointure de ces deux éléments sera dotée d'un point d'étanchéité protégeant ainsi le mécanisme. Sa fixation peut être envisagée à l'aide de simples vis sur les côtés après avoir prévu de perforer auparavant les deux blocs en alliage sur leur côté, ou encore par simple cliquetage sur des ergots encaves et convexes (22) prévus et moulés sur le socle (1) et sur le boîtier (17). Un petit boîtier-tiroir (18), réalisé de même en REGIPLAST sera riveté (18a) sur le bord extérieur à l'arrière de chaque chaussure de ski, la tige en bout de courroie (17) viendra se positionner dans l'ouverture centrale du boîtier (19), comme représenté sur les figures 8 et 9 ; ce système sera bloqué par le tiroir (20) qui maintiendra la tige en butée. Pour être accessible, ce tiroir comportera une bordure plus large que luimême (21). Quand le tiroir sera sollicité pour son ouverture deux petits ergots seront prévus à l'intérieur de sa boîte afin de ne pas être sorti en bout de course. Le tout sera moulé en usine pour ne former qu'une seule et unique pièce. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à éviter la perte d'un ski en neige poudreuse. Figure pour l'abrégé : Fig 1 Revendications 1) Dispositif pour récupérer un ski ou monoski déchaussé en neige poudreuse ou profonde, caractérisé en ce qu'il comporte un socle (1) sur lequel sont positionnés dans leurs emplacements (2) les deux blocs en alliage (3), le tout fixé grâce aux deux vis (5). A l'intérieur, ces deux blocs en alliage comportent un mécanisme muni de deux ressorts à spirale (6) bloqués par deux roulements étanches (7) où sera introduit l'axe (12) maintenu à distance idéale par ses deux bagues certies (14) entre lesquelles viendra se fixer la courroie (13) à l'intérieur de la fente (lla) prévue à cet effet. L'autre extrémité de la courroie est muni d'une tige (17) en REGIPLAST plus longue qui s'engage à volonté dans un second boîtier (18) fixé à la chaussure. Ce mécanisme sera protégé grâce à un capot (15) fendu en son sommet (16) accès prévu pour laisser le passage à la courroie. I1 viendra se fixer sur son socle (1). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le socle (1) constitue le support nécessaire à la fixation des deux blocs (3) et du capot (15) le tout sur le ski. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que deux blocs en alliage (3) fixés sur le socle (1) grâce aux deux vis (5) et destinés à supporter l'axe (11). 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la rotation de l'axe (11) s effectue à l'aide de deux roulements étanches (7) fig. 6 placés dans les 2 blocs (3). 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que les roulements étanches (7) assurent la rotation de l'axe (11). 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les ressorts de rappel à spirales (6) fig. 5 disposent d'une languette externe (9a) respectivement interne (9b) bloquent les ressorts aux blocs (3) respectivement axe (11). Les 2 blocs disposeront d'une fente (8) assurant le blocage du ressort avec sa languette (9). 7) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que deux bagues (13) soient fixées à l'axe (11) et bloquent les roulements étanches (7) dans les blocs (3). 8) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que l'axe (11) dispose d'une fente centrale (1 la) destinée à fixer une extrémité de la courroie (12) destinée elle-même à être enroulée autour de cet axe (11). L'axe sera lui-même fendu en ses deux extrémités (10) pour recevoir la languette du ressort (9b). 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un boîtier (15) vienne recouvrir complètement les pièces de 1 à 14 et d'adapte au socle (1) par des clips latéraux (23). 10) Dispositif selon la revendication 9 caractérisé en ce que le boîtier (15) dispose d'une fente (16) destinée à passer la courroie (13). 11) Dispositif selon la revendication 10 caractérisé en ce que la courroie (13) dispose en son extrémité extérieure d'une tige (16) destinée à éviter que la totalité de la courroie ne rentre dans le boîtier quand l'invention et hors service. Pour la mise en service de l'invention, la tige (16) est accessible et viendra se positionner dans le boîtier-tiroir (17) fixé sur la chaussure. 12) Dispositif selon la revendication ll caractérisé en ce que le boîtier (17) soit fixé sur la chaussure par des rivets (r.) et dispose d'une ouverture centrale (18) destinée à recevoir la tige (16). 13) Dispositif selon la revendication 12 caractérisé en ce que le tiroir (19) pourra coulisser et bloquera la tige (16) en butée. 14) Dispositif selon la revendication 13 caractérisé en ce que le tiroir (19) dispose d'une barrette (20) destinée à pouvoir manipuler le tiroir. 15) Dispositif selon les revendications 13 et 14 caractérisées en ce que le boîtier (17) et respectivement le tiroir (19) disposent de 4 ergots (22) concaves et respectivement convexes pour assurer un cliquetage du tiroir (19) dans le boîtier (17).