Brevet FR2698908A1 — publié le 19940610

L'invention a pour objet un coffre mobile de sécurité permettant le transport de pièces de monnaie ou autres objets analogues, d'un point de remplissage à un point de vidage desdites pièces, sans risque de vol. L'invention concerne donc un dispositif de reconnaissance d'un coffre mobile de sécurité pour la manutention et le stockage de pièces de monnaie ou autres objets analogues du type monté sur roulettes, pourvu d'au moins une poignée et d'au moins un anneau de levage, d'une trappe de remplissage disposée sur la face supérieure, et d'une trappe de vidage prévue sur l'une des faces latérales, chaque trappe étant solidaire d'un mécanisme de commande ; de plus, la trappe de remplissage est manoeuvrée par un convoyeur fixe faisant office de butoir agissant uniquement lorsque ledit coffre mobile coopère à l'entrée ou à la sortie d'un élément de réception prévu à cet effet, ladite trappe de remplissage étant asservie automatiquement par un moyen de verrouillage à la manoeuvre d'ouverture et de fermeture de la trappe de vidage, de manière à ce que la trappe de remplissage soit verrouillée si le coffre n'a pas été vidé de son contenu. De nombreux documents décrivent l'état de la technique. Le document FR-A-2.443.556 concerne un dispositif pour conserver des documents, devises ou analogues, comprenant un boîtier que des organes de fixation peuvent assujettir à un support et dans lequel est placé un récipient qui peut y être introduit par glissement et qui, après introduction, peut être bloqué dans le boîtier au moyen d'une serrure. Le récipient consiste en une cassette pouvant être extraite par glissement du boîtier et sur laquelle est articulé un couvercle, le verrou de la serrure qui bloque la cassette dans le boîtier pouvant également fermer le couvercle. Le document EP-A-0.235.103 concerne un dispositif pour le transport véhiculé d'une cassette équipée d'une serrure pouvant contenir des documents de valeur entre un premier endroit, par exemple une banque ou une agence postale et un second endroit. La cassette est encastrée dans un bac de rangement au cours du déplacement. Elle contient un circuit électronique caractéristique de la cassette caractérisé par le fait que ledit circuit est positionné pour pouvoir réagir à un circuit de contrôle actif. Quand la cassette est retirée de son bac de rangement, un circuit synchronisé de la cassette est activé ce qui déclenche une alarme, à moins que l'on ne repositionne la cassette dans son bac de rangement. Le document EP-A-0.201.427 concerne un appareil de collecte de l'argent en provenance d'un péage qui est muni d'une bote à monnaie mobile et pouvant être fermée. Ladite boîte possède une ouverture de collecte des pièces de monnaie qui s'ouvre quand la boîte est insérée dans l'appareil de collecte et se ferme après que la boîte ait été retirée. Après ce retrait, l'ouverture de ladite boîte est fermée et ne peut être réouverte à l'aide de son mécanisme d'ouverture de porte. Le document US-A-4.648.327 concerne un mécanisme de fermeture pour un coffre mobile ayant au moins une porte de chargement pour le dépôt d'objets de valeur, comme de la monnaie, dans ledit coffre, et au moins une porte de déchargement pour vider ce coffre, comprenant un mécanisme de commande pour manoeuvrer la porte de chargement entre une position d'ouverture et une position de fermeture. Ce mécanisme de commande s'étend à l'extérieur du coffre pour permettre l'engagement dans un mécanisme de fermeture d'une porte voûtée. Enfin, le document FR-A-2.639.671 concerne un coffre mobile, dont la trappe de remplissage est manoeuvrée par un moyen faisant office de butoir agissant uniquement lorsque ledit coffre mobile coopère à l'entrée ou à la sortie d'un élément de réception prévu à cet effet, et que ladite trappe de remplissage est asservie automatiquement par un moyen de verrouillage à la manoeuvre d'ouverture fermeture de la trappe de vidage de manière à ce que ladite trappe de remplissage soit verrouillée si le coffre n'a pas été vidé de son contenu. Tous ces documents ne possèdent pas de mécanisme de reconnaissance du coffre. La présente invention se propose de répondre à ce cahier des charges, en proposant un dispositif de reconnaissance d'un coffre mobile de sécurité pour la manutention et le stockage de pièces de monnaie ou autres objets analogues du type monté sur roulettes, pourvu d'au moins une poignée et d'au moins un anneau de levage, d'une trappe de remplissage disposée sur la face supérieure, et d'une trappe de vidage prévue sur l'une des faces latérales, chaque trappe étant solidaire d'un mécanisme de commande ; de plus, la trappe de remplissage est manoeuvrée par un convoyeur fixe faisant office de butoir agissant uniquement lorsque ledit coffre mobile coopère à l'entrée ou à la sortie d'un élément de réception prévu à cet effet, ladite trappe de remplissage étant asservie automatiquement par un moyen de verrouillage à la manoeuvre d'ouverture et de fermeture de la trappe de vidage, de manière à ce que la trappe de remplissage soit verrouillée si le coffre n'a pas été vidé de son contenu, le dispositif étant caractérisé par le fait qu'il est positionné dans l'ensemble modulaire ou le corps du coffre, ledit ensemble modulaire et/ou ledit corps étant en une matière métallique amagnétique. De plus, l'invention a pour objet un dispositif de reconnaissance qui est caractérisé par le fait que le dispositif de reconnaissance est composé de plusieurs sources magnétiques dont les axes d'orientation sont parallèles les uns aux autres, de sorte que selon la présence ou la non présence dans des logements prédéterminés de sources magnétiques, un champ magnétique caractéristique apparaît. Enfin, l'invention a pour objet un dispositif de reconnaissance qui est caractérisé par le fait que deux sources magnétiques adjacentes ont des orientations de leurs pôles qui sont inversées, de sorte que le champ magnétique, ainsi créé, se prolonge de part et d'autre des parois amagnétiques qui les renferment. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 est une coupe longitudinale du coffre mobile. La figure 2 est une coupe du support magnétique comprenant différentes sources magnétiques selon A-A de la figure 1. Le coffre mobile 1 se décompose en deux éléments principaux: - tout d'abord, le corps 20 du coffre 1, qui est constitué par un ensemble chaudronné en tôle d'acier inoxydable, muni dans sa partie inférieure de quatre roulettes 2, dont deux peuvent pivoter, alors que les deux autres servent de frein lorsqu'elles sont en contact avec les patins de freinage. - ensuite, l'ensemble modulaire 10, qui a une forme en équerre, et qui possède donc deux côtés, l'un sur la face supérieure du corps 20 du coffre, et l'autre sur l'une des faces latérales de ce même corps 20 de coffre. Chacun de ces côtés est prolongé par une trappe. Sur la face supérieure, il s'agit de la trappe de remplissage 5. Sur la face inférieure, il s'agit de la trappe de vidage 15. Ces deux trappes 5 et 15 sont mobiles et peuvent avoir deux positions extrêmes, la première de fermeture, la seconde d'ouverture En position d'ouverture, les trappes 5 et 15 ne sont plus visibles, car elles sont alors sous un capot , qui constitue la partie extérieure de l'ensemble modulaire 10. En ce qui concerne le fonctionnement, lesdites deux trappes 5 et 15 ne peuvent pas s'ouvrir simultanément. Ainsi, la trappe de remplissage 5 s'ouvre automatiquement à l'introduction du coffre dans un convoyeur fixe, qui n'est pas représenté sur les figures ; la trappe de vidage 15 s'ouvrant, pour sa part, sous l'action d'un volant 16. I1 est facile de comprendre que les pièces de monnaie arrivent à l'intérieur du corps 20 du coffre, lorsque la trappe de remplissage 5 est ouverte, et qu'elles en sortent, après que ladite trappe de remplissage 5 eut été fermée, et dès que la trappe de vidage 15 est à son tour ouverte. Tous ces mouvements ne nécessitent que peu d'effort, si ce n'est la poussée du coffre mobile 1 dans le convoyeur fixe et la manutention du volant 16, le reste étant le simple fait de la gravité. Afin de faciliter l'utilisation du coffre 1, ledit coffre 1 est muni d'une poignée 3. Selon la figure 1, le coffre mobile 1 possède un hublot 19 permettant de visualiser l'état de remplissage dudit coffre 1, à cet effet ledit hublot 19 est situé dans la partie haute du corps 20 du coffre 1. Le coffre mobile 1 possède également un dispositif de reconnaissance 21. Ce dispositif 21 comprend un support en une matière métallique amagnétique 23 contenant différentes sources magnétiques 22, constituées par des aimants ou des bobines électro-magnétiques. Ledit support amagnétique 23 peut être placé dans l'ensemble modulaire 10 ou le corps 20 du coffre. Quoiqu'il en soit, le site d'implantation impose que le métal entourant le support 23 soit amagnétique. Le coffre mobile 1 pourra ainsi être testé à l'aide d'un détecteur 24 à lames souples 25. Les signaux ainsi réceptionnés seront envoyés vers un boîtier électronique de décodage binaire 26. Enfin, les signaux peuvent aussi être envoyés par une ligne informatique 27 vers des terminaux ou un central. Ainsi, l'invention utilise donc les propriétés des flux magnétiques par nature invisibles, et les caractéristiques des matériaux du coffre qui seront perméables auxdits flux. L'invention utilise l'acier fortement chargé en nickel et en chrome qui présente la propriété d'être inoxydable et amagnétique. La source magnétique peut donc être placée derrière la paroi du corps 20 de coffre ou de l'ensemble modulaire 10, le flux correspondant traversant la paroi pour être détecté à l'extérieur par un capteur interrupteur à lame souple. Une propriété fondamentale des flux magnétiques est la polarisation Nord-Sud avec une répartition des lignes de champ. Quand deux pôles de nature opposée sont proches, une intense force d'attraction dévie les lignes de champ qui suivent alors des tracés elliptiques plus allongés. La portée magnétique est accrue et les sources nettement distinctes. On juxtapose donc des sources magnétiques en alternant les pôles Nord et Sud, comme sur la figure 2, pour créer un nombre de combinaisons en proportion exponentielle des puissances de 2. Par exemple, six sources magnétiques donnent 64 codages différents, correspondant à 26 combinaisons possibles. Quinze sources magnétiques donnent 32.768 codes différents correspondant à 215combinaisons possibles. Placé contre la paroi interne, cet ensemble de sources ne peut pas être détecté visuellement mais très simplement lu par un ensemble de capteurs reprenant la même disposition et élaborant un codage binaire - 1 pour détection de source magnétique - 0 pour absence de source à un emplacement. Le détecteur réagit à la présence d'une source quelle que soit sa polarisation. Le codage s'effectue en répartissant entre 0 et n sources, dans les n emplacements prévus. La lecture s'effectue toujours au moyen d'un ensemble de n capteurs. Si le détecteur 24, au niveau d'une des lames 25, détecte une source, celui-ci envoie un signal binaire correspondant 1. Si le détecteur 24, au niveau d'une des lames 25, ne rencontre pas de source, celui-ci envoie un signal binaire correspondant à 0. L'ensemble de ces signaux est recueilli par un boîtier électronique de décodage binaire 26 affichant un codage décimal correspondant ou envoyant un signal codé par ligne informatique 27. Des versions simplifiées de l'invention peuvent utiliser directement les signaux des capteurs pour actionner des relais, des lampes ou toute autre logique utile à l'identification des coffres. Le support des capteurs peut être à poste fixe à l'emplacement de stockage des coffres, ou mobile, et servir de contrôle portatif. REFERENCES 1. Coffre mobile 2. Roulettes 3. Poignée 5. Trappe de remplissage 10. Ensemble modulaire 15. Trappe de vidage 16. Volant 19. Hublot 20. Corps du coffre 21. Dispositif de reconnaissance 22. Sources magnétiques 23. Support amagnétique 24. Détecteur à lames souples 25. Lames souples 26. Boîtier électronique de décodage binaire 27. Ligne informatique REVENDICATIONS 1. Dispositif de reconnaissance (21) d'un coffre mobile (1) de sécurité pour la manutention et le stockage de pièces de monnaie ou autres objets analogues du type monté sur roulettes (2), pourvu d'au moins une poignée (3), d'une trappe de remplissage (5) disposée sur la face supérieure, et d'une trappe de vidage (15) prévue sur l'une des faces latérales, chaque trappe (5 ou 15) étant solidaire d'un mécanisme de commande ; de plus, la trappe de remplissage (5) est manoeuvrée par un convoyeur fixe faisant office de butoir agissant uniquement lorsque ledit coffre mobile (1) coopère à l'entrée ou à la sortie d'un élément de réception prévu à cet effet, ladite trappe de remplissage (5) étant asservie automatiquement par un moyen de verrouillage la manoeuvre d'ouverture et de fermeture de la trappe de vidage (15), de manière à ce que la trappe de remplissage (5) soit verrouillée si le coffre (1) n'a pas été vidé de son contenu, caractérisé par le fait que le dispositif de reconnaissance (21) dudit coffre (1) est positionné dans l'ensemble modulaire (10) ou le corps (20) du coffre, ledit ensemble modulaire (10) et/ou ledit corps (20) étant en une matière métallique amagnétique. 2. Dispositif de reconnaissance selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif de reconnaissance (21) est composé de plusieurs sources magnétiques (22) dont les axes d'orientation sont parallèles les uns aux autres, de sorte que selon la présence ou la non présence dans des logements prédéterminés de sources magnétiques (22), un champ magnétique caractéristique apparaît. 3. Dispositif de reconnaissance selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que deux sources magnétiques (22) adjacentes ont des orientations de leurs pôles qui sont inversées, de sorte que le champ magnétique ainsi créé, se prolonge de part et d'autre des parois métalliques amagnétiques qui les renferment.