Brevet FR2701286A1 — publié le 19940812

Bâti dormant de porte rapporté, comprenant des moyens coupe-feu perfectionnés. L'invention concerne un ensemble de bâti dormant pour une porte pivotante d'un habitacle, comprenant un bâti constitué d'un profilé s'étendant autour d'une embrasure de la porte selon au moins deux montants reliés par une traverse supérieure et présentant un épaulement formant butée de porte lorsque la porte est en position fermée, un joint d'étanchéité à l'air, résistant au feu, étant interposé entre ledit épaulement et la porte, le bâti prenant appui sur un mur et étant fixé sur celui-ci. Il s'agit plus particulièrement d'un ensemble de bâti qui est monté dans l'embrasure de la porte, après construction du mur, par exemple pour remplacer un bâti d'origine détérioré en ne satifaisant pas aux normes relatives aux propriétés coupe-feu. Le problème que vise à résoudre l'invention est de proposer un ensemble de bâti du genre précité, qui comporte des moyens d'étanchéité permanente et des moyens coupe-feu, plus précisément des moyens produisant effet entre le mur et l'ensemble de bâti et ce, même après que le feu ait sollicité lesdits moyens. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que l'ensemble de bâti comprend deux joints d'étanchéité à l'air, résistant au feu, disposés entre le mur et le bâti, un premier joint coopérant avec le mur et le bâti de façon à réaliser une étanchéité permanente entre ceux-ci, et un second joint intumescent porté à l'état non gonflé par le mur ou le bâti et agencé pour gonfler sous l'effet de la chaleur de façon à réaliser une étanchéité entre le mur et le bâti. Ainsi, une étanchéité permanente à l'air est assurée en service normal au moyen du premier joint, de façon à prévenir toute entrée d'air froid, depuis l'extérieur de l'habitacle. En cas de sinistre, ce premier joint à étanchéité permanente stoppe, avant le joint intumescent, la progression de l'air chaud et des fumées. Toutefois, la Demanderesse a constaté que l'agression du feu tend à détériorer assez rapidement ce premier joint à étanchéité permanente, de sorte qu'il risque de ne plus jouer son rôle de façon satisfaisante. Elle a aussi constaté, qu ' en revanche, le second joint intumescent résiste de façon satisfaisante à l'agression du feu, cette propriété étant liée à sa nature. Le joint intumescent assure alors à son tour, après gonflement, une étanchéité vis-à-vis de l'air chaud et des fumées. D'autres détails et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de quelques formes de réalisations préférées mais non limitatives, en regard des dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un bâti dormant de porte connu, destiné à être remplacé par l'ensemble de bâti selon l'invention la figure 2 est une vue en coupe transversale éclatée selon la ligne Il-Il de la figure 4, d'un emsemble de bâti dormant selon 11 invention la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 mais à plus grande échelle, l'ensemble de bâti étant assemblé la figure 4 est une vue de face en élévation de l'ensemble de bâti selon l'invention ; et les figures 5 et 6 sont des vues en coupe transversale d'un ensemble de bâti dormant, selon deux variantes de réalisation de l'invention. Sur la figure 1, est représenté un montant 1 d'un bâti dormant en bois connu, logé dans une échancrure 2 sensiblement carrée, pratiquée dans un angle d'un mur 6 délimitant une ouverture de porte 3, cet angle étant situé du côté intérieur d'un habitacle. Le montant 1 présente un épaulement 4 formant butée pour une porte 5. Selon l'invention, ce bâti en bois est démonté pour être remplacé par l'ensemble de bâti des figures 2 et 3. Cet ensemble comprend trois parties principales, à savoir un précadre 11, un habillage 12, et un bâti proprement dit 13. Chacune de ces parties est constituée d'un profilé métallique formant cadre et s'étendant selon trois côtés de l'ouverture 3 de la porte, à savoir deux montants 14, 15 et une traverse supérieure 16. Vu en section transversale, le précadre 11 présente une forme générale de C comprenant une base 17 et une aile perpendiculaire 18 prolongée à une extrémité libre par un rebord 20 en forme de L. Ce rebord comprend une aile 21 parallèle et faisant face à la base 17 du précadre, prolongée par une aile 22 s'étendant en direction de la base 17. Dans la base 17, sont disposés quatorze écrous à cage 19 connus en eux-mêmes. A cet effet, chaque cage, dans laquelle est retenu prisonnier un écrou 19, est montée par encliquetage et avec jeu dans une rainure longitudinale pratiquée dans la base 17, la cage ne faisant pas saillie sur une face de la base 17 tournée vers le rebord 20 en L. Le précadre 11 est adapté aux éventuelles déformations longitudinales de l'échancrure 2 au moyen de cales 23 superposées et disposées en face de certaines régions de fixation du précadre 11 sur le mur 6. Il est fixé à celui-ci au moyen de quatorze vis 24 (figures 2, 3, 4) traversant, au travers de la base 17 du précadre, des chevilles à expansion 25 logées dans des trous du mur 6. Ces vis traversent le précadre dans une région de sa base 17 voisine de son aile 18. Le précadre 11 est dimensionné de façon que son rebord 20 fasse très légèrement saillie à l'intérieur de l'ouverture 3 de la porte, et que sa base 17 fasse légèrement saillie à l'intérieur de l'habitacle. Vu en section transversale, l'habillage 12 est une cornière en L comportant une base 26 et une aile 27; La base 26 porte un rabat 28 s'étendant contre une des faces tournée vers l'aile 27, sur une partie seulement de la longueur de la base. La base 26 présente une longueur voisine de celle de l'aile 18 du précadre, et l'aile 27 s'étend sur une majeure partie de la largeur du mur 6. Sur le rabat 28 de l'habillage 12, est fixé par collage un joint en mousse souple 31 à cellules ouvertes, qui satisfait au classement normalisé M1 relatif aux matériaux de synthèse ininflammables. Il s'agit ici d'un joint commercialisé sous la marque déposée "LITAFLEX" et la référence "K25", constitué d'une mousse de polyuréthanne dont les cellules sont imprégnées à coeur d'une résine acrylique stable. On rappelle que la norme M fournit un classement des matériaux en fonction de leur comportement au feu. Ce joint est sensiblement carré et s'étend sur toute la longueur du rabat (tel qu'observé en section transversale) . Longitudinalement, il s'étend selon une bande tout le long de l'habillage 12.Par ailleurs, sur une face de l'aile 27 de l'habillage 12 tournée vers la base 26 de celui-ci et à proximité d'un bord libre longitudinal de cette aile, est disposé un joint intumescent 32 de faible épaisseur s'étendant selon une bande : il s'agit d'un joint dur, susceptible de gonfler sous la forme d'une mousse dure lorsqu'il subit un échauffement. Dans cet exemple, un joint commercialisé sous la marque déposée "INTUMEX" et sous la référence "L" a été utilisé. L'habillage 12 est disposé sur le mur 6 de façon que la base 26 vienne s'appliquer contre une face extérieure du mur et que son aile 27 vienne coiffer une face 33 du mur délimitant l'ouverture 3 de la porte. Vu en section, la longueur de l'aile 27 est telle que celle-ci s'applique sur le rebord 20 du précadre 11 sans s'étendre au-delà : elle est vissée sur lui par plusieurs vis autoforeuses 34 traversant des trous 35 pratiqués le long de l'aile 27. Dans cette situation, l'habillage 12 longe le mur 6 en ménageant un léger interstice 36. Le joint en mousse 31, qui est fortement écrasé, assure une étanchéité permanente vis-à-vis de l'air extérieur en empêchant celuici de s'introduire dans l'interstice 36. Quant au joint intumescent 32, il se loge dans l'interstice 36 sans toutefois assurer d'étanchéité à l'état non gonflé. Eventuellement, une fixation complémentaire de l'habillage 12 peut être prévue, qui consiste en plusieurs vis réparties le long de sa base 26 et traversant celle-ci pour coopérer avec la face extérieure du mur 6. Le bâti 13 est constitué, vu en section transversale, de deux cornières, 41, 42 en forme générale de L assemblées l'une à l'autre de façon à former un boîtier fermé. Dans l'exemple des figures 2 et 3, une première cornière 41 comprend une base 43, une aile 44 qui lui est perpendiculaire, et un rebord 45 s'étendant à partir d'un bord longitudinal de la base 43 éloigné de l'aile 44, perpendiculairement à la base 43 et dans une direction opposée à l'aile 44 de sorte que la cornière 41 présente une configuration en S. Une seconde cornière 42 présente une base 46, une première aile perpendiculaire 47 prolongée par un rebord perpendiculaire 48 faisant face à la base 46, et un rebord 51 en forme de Z s'étendant à partir d'un bord longitudinal de la base 46 éloigné de l'aile 47.Le rebord 51 en forme de Z est disposé sur une face de la base 46 la plus éloignée de l'aile 47 mais il s'étend vers cette aile ; il est prolongé par une seconde aile 52 s'étendant parallèlement à la base 46 mais dans une direction opposée à la première aile 47. La seconde aile 52 porte un rabat 53 s'étendant contre une face de celle-ci tournée vers le rebord en Z, et en direction de ce dernier. Les deux cornières 41, 42 sont disposées l'une contre l'autre de façon à former un boîtier rectangulaire, l'aile 44 de la première cornière 41 prenant appui sur une face du rebord 51 en Z de la seconde cornière 42 et butant par son extrémité libre contre la seconde aile de la cornière 42, tandis que le rebord 45 de la première cornière 41 prend appui sur une face de la première aile 47 de la seconde cornière 42 : ces deux cornières sont fixées l'une à l'autre par soudage par points le long de leurs faces en contact mutuel. Un joint à lèvre 54 connu en soi est disposé à l'intérieur du rebord 51 en Z de la seconde cornière 42. Il possède une portion à ailettes 55 disposée dans une gorge en queue d'aronde 56 formée entre la base 46 de la seconde cornière 42 et le rebord 51 en Z. Ce joint est réalisé en une matière élastomère souple résistant à la chaleur, satisfaisant au classement normalisé Mi précité. Un joint en mousse 57, identique par sa nature et sa forme au joint 31 porté par l'habillage 12, est fixé par collage dans une gorge 58 formée entre la base 43 de la première cornière 41 et le rebord 48 de la première aile 47 de la seconde cornière 42. Enfin, un garnissage 59 en un matériau isolant thermiquement et phoniquement remplit tout l'espace intérieur du bâti 13. Il s'agit notamment d'une laine de roche compacte, se présentant sous la forme d'un bloc semirigide. Sur la figure 3, le bâti 13 est fixé sur le précadre 11, la base 43 et l'aile 44 de sa première cornière 41 prenant appui respectivement sur la base 17 et le rebord 20 du précadre 11. Le dimensionnement du bâti est tel que le bord longitudinal libre de la base 17 du précadre et les cales 23 font saillie à l'intérieur de la gorge 58 du bâti, comprimant partiellement le joint en mousse 57. Ce dernier s'appuie par ailleurs sur la face intérieure voisine du mur 6, assurant une étanchéité permanente vis-à-vis de l'air extérieur susceptible de s infiltrer depuis la face extérieure du mur, entre le précadre 11 et l'habillage 12 d'une part et le mur d'autre part, ou entre le précadre 11 et le bâti 13. Par ailleurs, le bâti 13 est dimensionné de façon que la seconde aile 52 de sa seconde cornière 42 s'applique, par son rabat 53, contre l'aile 27 de l'habillage 12. Le bâti 13 est fixé sur le précadre il au moyen de vis 61 coopérant avec les écrous à cage 19, au travers de trous 62 pratiqués dans la base 43 de la première cornière 41. L'insertion de ces vis s'effectue par des trous 63 de plus grandes dimensions pratiqués dans la base 46 de la seconde cornière 42, et fermés après montage par des bouchons encliquetables 64. Sur un des montants du bâti 13, faisant face à celui représenté en figure 3, sont fixées plusieurs paumelles (elles sont représentées pour information en trait discontinu sur la figure 3, sous la référence 65, s'appuyant sur la base 46 de la seconde cornière 42), destinées à coopérer avec d'autres paumelles montées sur la porte 5. Un élément de bâti simplifié 66 (figure 4) ferme le bas du cadre formé par les deux montants 14, 15 et la traverse supérieure 16. Il se différencie du bâti 13 des figures 2 et 3 en ce que sa première aile 47 ne s'étend pas au-delà de la base 43 de la première cornière 41, et que cette base porte un rebord 45 tourné vers l'intérieur du bâti. Un tel élément de bâti est appliqué directement sur le sol par la base 43, sans précadre ni habillage complémentaires. L'étanchéité entre le mur 6 et la porte 5 est réalisée dans ce cas par le seul joint à lèvre 54. La porte 5 étant en position fermée comme représenté sur la figure 3, sa face extérieure écrase partiellement le joint à lèvre 54, assurant une étanchéité permanente à l'air extérieur. Le rebord 51 en Z constitue une butée limitant le mouvement de pivotement de la porte 5. Sur la figure 3, on notera que le garnissage 59 en laine de roche occupe l'essentiel de l'espace disponible entre le mur 6 et la porte 5 : il constitue donc une barrière efficace du point de vue thermique et phonique. Dans le cas où un incendie se déclare, en général depuis l'intérieur de l'habitacle, le joint en mousse 57 situé sur la face intérieure du mur est le premier soumis à l'échauffement. Il joue un rôle immédiat d'écran à la chaleur et aux fumées. Puis, alors que ce joint en mousse 57 se dégrade progressivement sous l'agression du feu, le joint intumescent 32 s'échauffe et gonfle, assurant à son tour une étanchéité à la chaleur et aux fumées, entre le mur et l'habillage 12, même lorsque l'interstice 36 existant entre ceux-ci augmente du fait de la déformation de l'habillage sous l'effet de la chaleur. Le joint en mousse 31 situé sur la face extérieure du mur fournit une étanchéité complémentaire, notamment en utilisation normale vis-à-vis de l'air froid venant de l'extérieur de l'habitacle : ce second joint en mousse 31 pourra être éventuellement supprimé. Quant au joint à lèvre 54, il joue de façon connue en soi une fonction similaire d'étanchéité à la chaleur et aux fumées. Enfin, le garnissage 59 limite l'échauffement des parois du bâti 13 et, partant, celui des parties de l'ensemble de bâti extérieures à lthabitacle, à savoir la seconde aile 52 de la seconde cornière 42 du bâti et l'habillage 12. On notera que le bâti 13 fournit à la porte 5 une butée qui est située approximativement au même endroit que l'épaulement 4 du montant en bois 1 qui était fixé auparavant. De plus, l'ensemble de bâti 11 à 13 ne réduit sensiblement pas la largeur de l'ouverture 3 de la porte. La variante de réalisation de la figure 5 s'applique aussi à la rénovation d'un bâti de porte existant et se distingue essentiellement de l'exemple cidessus en ce que le précadre 71 constitue en même temps l'habillage du mur, ce précadre recevant par ailleurs le bâti 72. Le montage de cet ensemble de bâti s'effectue sans dépose préalable d'un bâti antérieur. L'épaulement 73 constitue la butée d'origine de la porte. Le précadre 71 a, vu en section transversale, une forme générale de L comprenant une base 74, une première portion d'aile 75 perpendiculaire à la base 74, une seconde portion d'aile 76 parallèle à la première et reliée à celle-ci par un épaulement 77 s'étendant parallèlement à la base 74 et faisant face à celle-ci. La seconde portion d'aile # aile 76 prolonge l'épaulement 77 dans une direction opposée à la base 74. Comme dans l'exemple précédent, la base 74 porte un joint en mousse 78. De plus, une face de l'épaulement 77 la plus éloignée de la base 74 porte elle aussi un joint en mousse 81 de même nature. Le long d'un bord longitudinal libre de la deuxième aile 76 du précadre 71, sont disposés plusieurs écrous à cage 79. Le précadre 71 est fixé sur le mur 82 de la même façon que dans l'exemple précédent, au moyen de vis 83 et chevilles à expansion 84, et avec interposition éventuelle de cales 85. Ici, les vis 83 sont situées approximativement au milieu de l'épaisseur du mur et s'étendent parallèlement aux faces principales de celui-ci. Le dimensionnement du précadre 71 est tel que ses portions d'ailes 75, 76 couvrent à peu près toute l'épaisseur du mur. Par ailleurs, la première portion d'aile 75 délimite, avec une face du mur 89 entourant l'ouverture de la porte, un espace rectangulaire 94. Enfin, le joint en mousse 78 est dans un état sensiblement comprimé. Le bâti 72 est de constitution voisine de la seconde cornière 42 du premier exemple, et il en diffère seulement en ce que sa première aile 86 porte un rabat 87 s 'étendant le long d'une face de l'aile tournée vers la base 88, et en ce que sa seconde aile 91 porte un rebord 92 s'étendant perpendiculairement et faisant face au rebord 93 en Z. Le bâti porte deux joints, à savoir un joint intumescent 95 sur une face de sa première aile 86 portant le rabat 87, et un joint à lèvre 96 dans son rebord 93 en Z, ces joints étant respectivement identiques à ceux du premier exemple. Le bâti 72 est fixé sur le précadre 71 de façon que sa base 88 soit plaquée contre la seconde portion d'aile 76 du précadre et que son rebord 92 écrase fortement le joint en mousse 81 porté par l'épaulement 77. La fixation s'effectue au moyen de vis 97 traversant la base 88 du bâti et coopérant avec les écrous à cage 79. L'extrémité libre de ces vis s'étend avantageusement dans l'espace ménagé par l'épaulement 73 du mur. Le dimensionnement du bâti 72 est tel que sa première aile 86 soit disposée à proximité de la face intérieure du mur 82, un léger interstice étant éventuellement ménagé entre cette face et le joint intumescent 95. Par ailleurs, sa seconde aile 91 se situe dans un même plan que la première portion d'aile 75 du précadre 71. La seconde aile 91 du bâti définit, avec la seconde portion d'aile 76 du précadre, un espace sensiblement rectangulaire qui est rempli d'un bloc de laine de roche compacte 98. Egalement, un bloc de laine de roche est disposé dans l'espace 94 ménagé entre le précadre 71 et le mur 82. Le rôle du joint en mousse 78 coopérant avec la face extérieure du mur 82 et celui du joint intumescent 95 sont identiques à ceux joués par le joint en mousse 57 et le joint intumescent 32 du premier exemple. L'autre joint en mousse 81 étant disposé entre deux pièces correctement ajustées entre elles, à savoir le précadre 71 et le bâti 72, il n'est pas indispensable : il constitue néanmoins au blocage de l'air chaud et des fumées susceptibles de s infiltrer entre le précadre et le bâti, jusqu'au joint intumescent 95. Dans ce second exemple, l'ensemble de bâti réduit la largeur initiale du passage de porte, à la différence du premier exemple. Une autre variante de réalisation de l'invention est représentée sur la figure 6. A l'origine, un bâti 101 équipe le mur 102 : il s'agit d'un bâti en bois, ou d'un tube métallique garni de béton. Il présente une largeur identique à celle du mur et un épaulement 103 servant de butée à une porte. La rénovation de ce bâti s'effectue par un unique bâti 104 rapporté sur ce dernier, donc sans précadre. Le bâti 104 est composé de deux cornières 105, 106 en forme générale de L dont la seconde 106 est identique par sa forme au bâti 72 du second exemple (figure 5). Quant à la première cornière 105, elle comprend, vu en section transversale, une base 107, une aile perpendiculaire 108 prolongeant cette base le long d'un bord longitudinal, et un rebord 111 prolongeant la base le long d'un autre bord longitudinal et s'étendant parallèlement à l'aile 108 en lui faisant face. Le rebord 111 s'étend sur une largeur sensiblement inférieure à celle de l'aile 108. Les deux cornières 105, 106 du bâti 104 sont assemblées l'une à l'autre de façon que l'aile 108 de la première soit plaquée contre une face du rebord 112 en Z de la seconde en butant par une extrémité contre la seconde aile 113 de la seconde cornière 106, tandis que le rebord 111 de la première cornière 105 est plaqué contre la première aile 114 de la seconde cornière 106 en butant par une extrémité sur la base 115 de cette dernière. Un soudage par points le long des surfaces en regard solidarise ces deux cornières 105, 106. Un joint intumescent 116, identique à celui 95 du second exemple, est fixé sur une face de la première aile 114 de la seconde cornière 106, tournée vers la première cornière 105. De la laine de roche 117 remplit un espace délimité par l'aile 108 de la première cornière 105 et un rebord 118 de la seconde aile 113 de la seconde cornière 106. Sur la figure 6, le bâti 104 est disposé contre le bâti d'origine 101 avec interposition éventuelle d'une cale 120. Il s'appuie sur le bâti d'origine 101 par la base 107 et l'aile 108 de sa première cornière 105. Plusieurs vis 122 traversent la base 107 et les cales 120 pour coopérer avec des chevilles 123 traversant le bâti d'origine 101 et le mur 102. Un joint souple 124 en silicone bouche l'interstice 125 existant entre la face du mur délimitant l'ouverture de porte et l'extrémité libre du rebord 118 de la seconde aile de la seconde cornière 106. Il s'agit d'un joint déposé sous forme pâteuse, par exemple au moyen d'une pompe, qui répond à la classification M1 précédemment définie et joue le même rôle que les joints en mousse 57 et 78 des exemples précédents : ici, un joint commercialisé sous la marque déposée "PROMXXIT" a été utilisé. En variante aux formes de réalisation décrites cidessus, le joint à lèvre tel que 54, 96 est fixé sur la porte. Dans ce cas, le rebord en Z est remplacé par un rebord droit offrant une simple surface plane d'appui pour le joint à lèvre. Par exemple, en figure 2, la base 46 de la seconde cornière 42 serait reliée à la seconde aile 52 par ledit rebord droit longeant l'aile 44 de la première cornière 41. Selon une autre variante de réalisation de l'invention, # le joint en mousse et le joint intumescent sont portés par le mur et non plus par l'ensemble de bâti. REVENDICATIONS 1. Ensemble de bâti dormant pour une porte pivotante d'un habitacle, comprenant un bâti constitué d'un profilé s'étendant autour d'une embrasure de la porte selon au moins deux montants (14, 15) reliés par une traverse supérieure (16) et présentant un épaulement (51) formant butée de porte lorsque la porte est en position fermée, un joint d'étanchéité à l'air (54), résistant au feu, étant interposé entre ledit épaulement et la porte, le bâti prenant appui sur un mur et étant fixé sur celui-ci, caractérisé en ce qu'il comprend deux joints d'étanchéité à l'air, résistant au feu, disposés entre le mur et le bâti, un premier joint (57 ; 78 ; 118) coopérant avec le mur et le bâti de façon à réaliser une étanchéité permanente entre ceux-ci, et un second joint intumescent (32 ; 95 ; 116) porté à l'état non gonflé par le mur ou le bâti et agencé pour gonfler sous l'effet de la chaleur de façon à réaliser une étanchéité entre le mur et le bâti. 2. Ensemble de bâti selon la revendication 1, qui comporte un logement intérieur rempli d'une garniture (59 ; 98 ; 117) formant isolant thermique permanent. 3. Ensemble de bâti selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le second joint (32 ; 95 116) est, à l'état non gonflé, monté avec jeu entre le mur (6) et le bâti (13). 4. Ensemble de bâti selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bâti présente un rebord (86 ; 114) disposé en regard d'une face intérieure du mur, le second joint (95 ; 116) étant interposé entre ce rebord et la face du mur. 5. Ensemble de bâti selon l'une quelconque des revendications î à 3, dans lequel le bâti présente un rebord (47 ; 74) disposé en regard d'une face intérieure ou extérieure du mur, le premier joint (57 ; 78) étant un joint en mousse compressible, maintenu à l'état comprimé entre ledit rebord et le mur. 6. Ensemble de bâti selon la revendication 2, dans lequel le bâti (104) présente un rebord (118) situé le plus à l'extérieur de l'habitacle et définissant une gorge ouverte, tournée vers une face latérale du mur (102) délimitant l'embrasure de la porte, ladite garniture formant isolant thermique (117) étant logée dans ladite gorge. 7. Ensemble de bâti selon la revendication 2, qui comprend un précadre (71) en forme générale de L présentant une base (74) coopérant avec la face extérieure du mur et une aile (75) coopérant avec une face latérale du mur (102) délimitant l'embrasure de la porte et qui est fixée sur celle-ci, le bâti (72) étant en forme générale de L présentant une aile (86) coopérant avec la face intérieure du mur et une base (88) coiffant ladite aile (75) du précadre de façon à ménager avec elle une gorge fermée et étant fixée sur celle-ci, ladite garniture formant isolant thermique (98) étant logée dans ladite gorge. 8. Ensemble de bâti selon la revendication 2, qui comprend - un précadre (11) en forme générale de L disposé dans une échancrure (2) de forme correspondante débouchant dans un angle entre la face intérieure du mur et une face latérale de celui-ci délimitant l'embrasure de la porte, ce précadre étant fixé sur le mur et présentant une base (17) s'étendant vers la face intérieure du mur et une aile (18) s'étendant vers la face latérale de celui-ci, l'aile portant un rebord (20) - un habillage (12) en forme de L comprenant une base (26) coopérant avec la face extérieure du mur et une aile (27) coiffant la face latérale du mur, une extrémité libre de l'aile (27) étant fixée sur le rebord (20) de l'aile (18) du précadre ; et - un bâti (13) de forme générale tubulaire logé dans ladite échancrure (2) et fixé sur le précadre (11), ce bâti portant une aile (52) agencée pour coiffer ladite extrémité libre de l'aile (27) de l'habillage (12), ladite garniture (59) étant logée à l'intérieur du bâti. 9. Ensemble de bâti selon la revendication 8, dans lequel ledit second joint intumescent (32) est disposé entre l'aile (27) de l'habillage (12) et la face latérale du mur. 10. Ensemble de bâti selon la revendication 8 ou la revendication 9, dans lequel le bâti (13) porte un rebord (48) définissant une gorge ouverte, tournée vers la face intérieure du mur, ledit premier joint (57) étant logé dans cette gorge et coopérant avec la face intérieure du mur, un troisième joint (31) étant logé entre la base (26) de l'habillage et la face extérieur du mur de façon à réaliser une étanchéité permanente entre celles-ci.