Brevet FR2707038A3 — publié le 19941230

FR 2707038 A3 19941230 FR 9407568 A 19940621 L'invention se rapporte à un montage d'armature pour un relais à armature battante, constitué d'un étrier, d'une armature montée sur un tronçon final de l'étrier et d'un ressort de retenue d'armature qui porte au moins un contact de commutation et qui est mécaniquement relié à l'armature. Dans de tels relais à armature battante, l'armature s'appuie contre le tronçon final de l'étrier sur au moins deux points de montage ou également le long d'une arête vive réalisée sur l'étrier. L'armature est tenue par un ressort de retenue d'armature mécaniquement relié à celle-ci, qui est articulé en un point approprié sur la structure de relais. Lors du montage de l'armature dans la région du tronçon final de l'étrier, l'armature présente un certain jeu axial le long de son axe de pivotement. Ce jeu peut certes être diminué avec une complexité correspondante, cependant il ne peut pas être évité entièrement, car dans ce cas, il se produirait un coincement de l'armature battante au niveau de son point de montage. Dans le relais connu de l'art antérieur, ce jeu de montage mène ainsi à un déplacement de l'armature le long de son arête de montage. L'inconvénient est ici que parallèlement au déplacement de l'armature il s'établit également un déplacement du ressort de retenue d'armature, de sorte que le contact de commutation relié au ressort de retenue d'armature n'est plus centré vis-à-vis de son contre-contact fixe par rapport au reste de la structure de relais. La conséquence en est que l'établissement du contact et ainsi l'usure des contacts ne s'effectuent plus dans les régions qui sont prévues à cet effet, en particulier en prévoyant une réserve agrandie d'usure, mais surtout dans des régions marginales des contacts. L'usure des contacts de commutation particulièrement rapide que ceci provoque peut même mener par déformation des contacts à un accrochage des contacts. Un déport des contacts les uns par rapport aux autres influence ainsi considérablement la durée de vie d'un relais à armature battante et il devrait par conséquent si possible être évité. Outre le jeu nécessaire du montage d'armature, des tolérances des composants peuvent également mener à un déport des contacts de commutation lors du montage d'un relais. Ainsi, par exemple des tolérances des composants lors de l'établissement de la liaison mécanique entre le ressort de retenue d'armature et l'armature peuvent mener au fait que le ressort de retenue d'armature soit déplacé ou tourné par rapport à une position désirée relativement à l'armature. Ceci mène également à un désajustement du contact de commutation relié au ressort de retenue d'armature et aux inconvénients mentionnés auparavant. En considérant le fait qu'une minimisation des tolérances des composants entraîne une augmentation considérable des coûts de production, il se pose ainsi l'objectif de l'invention de réaliser un montage d'armature pour un relais à armature battante de façon particulièrement simple et économique de telle sorte qu'un déport de contact lors du montage et de l'utilisation du relais peut être gardé minime ou si possible être évité entièrement. Conformément à l'invention, cet objectif est atteint par le fait que dans la région des points de montage entre l'armature et l'étrier, l'armature ou l'étrier présente des surfaces d'appui obliques. Grâce à la réalisation d'un montage avec des surfaces obliques, il est possible de transformer largement un déplacement de l'armature le long de son axe de pivotement en un mouvement de rotation de l'armature autour d'un centre de rotation prédéterminée. Ici, il est particulièrement avantageux de réaliser les surfaces obliques de telle sorte qu'elles sont guidées le long de sections d'un arc de cercle dont le centre correspond au centre de contact et dont le rayon correspond à la distance entre le centre de contact et les points de contact de l'armature et de l'étrier. Grâce à ceci, on peut atteindre que, lors d'un déplacement de l'armature le long du montage (dans le cadre du jeu de montage), l'armature se tourne de façon autonome de telle sorte que le contact qui est relié à l'armature au moyen du ressort de retenue d'armature ne subit qu'un mouvement de rotation autour de son propre centre, mais cependant pas de translation. Pour la production des surfaces obliques, on constate une simplification avantageuse à l'égard des techniques de production dans le fait de réaliser l'ajustement des surfaces obliques non pas le long de sections d'arc de cercle mais le long de sections tangentielles à l'arc de cercle. D'autres réalisations et développements avantageux des montages d'armature conformes à l'invention ressortent de la description des figures. Dans ce qui suit on expliquera à l'aide des dessins la structure et l'effet du jeu de l'armature dans un montage d'armature selon l'état de la technique et dans un montage d'armature conforme à l'invention et on comparera les uns avec les autres. Les figures montrent: fig. 1 la structure d'un montage d'armature conforme à l'invention; fig. 2 un déplacement de l'armature dans un montage d'armature conforme à l'invention; fig. 3 la structure d'un montage d'armature selon l'état de la technique; et fig. 4 un déplacement de l'armature le long de son axe de pivotement dans un montage d'armature selon l'état de la technique. Dans la mesure o on illustre dans les figs. 1, 2, 3 et 4 les mêmes pièces ou des pièces ayant les mêmes effets, celles-ci sont désignées par les mêmes chiffres de références. En se rapportant à la fig. 3, on décrit d'abord la structure d'un montage d'armature selon l'état de la technique. Le montage d'armature illustré à la fig. 3, qui fait partie d'un relais à armature battante non illustré plus en détail, est constitué essentiellement d'une armature (1) qui s'appuie sur l'arête frontale d'un étrier (3) et sur laquelle sont formées dans la région d'appui des pattes ou des saillies (7) qui accrochent l'arête frontale de l'étrier (3) par l'arrière et qui réalisent un montage à arêtes vives pour l'armature (1). On peut prévoir en supplément, pour la limitation des déplacements de l'armature (1) le long de l'axe de pivotement (A), que l'étrier (3) présente dans la région des saillies (7) de l'armature (1) des évidements non illustrés dans les dessins dans lesquels les saillies (7) peuvent s'engager. Etant donné que le montage d'armature doit présenter un certain jeu axial le long de l'axe de pivotement de l'armature (1), un certain déplacement (V) entre l'étrier (3) et l'armature (1) est possible dans tous Ies cas, comme l'indique la fig. 4. Etant donné qu'ici l'armature (1) se déplace sensiblement parallèlement par rapport à l'étrier (3), il s'établit un déplacement (V') de la même taille entre le contact de commutation (5) fixé sur le ressort de retenue d'armature (2) (la position de ce contact de commutation (5) est illustrée dans les dessins respectivement par une surface circulaire) et le contre-contact (6) à l'opposé (illustré dans les dessins par un carré). Un tel déport entre le contact de commutation (5) et le contre-contact (6) est ainsi inévitable dans le montage d'armature de l'art antérieur. De plus, des tolérances des composants, en particulier dans la production de la liaison rivetée (4) entre l'armature (1) et le ressort de retenue d'armature (2), qui ont pour effet par exemple une rotation de la position du ressort de retenue d'armature (2) par rapport à sa position de consigne par rapport à l'armature, peuvent provoquer un déplacement supplémentaire (V') des contacts (5, 6) les uns par rapports aux autres. Par comparaison à ceci, les figs. 1 et 2 montrent un montage d'armature de relais conforme à l'invention. La structure de l'armature (1) de l'étrier (3) du ressort de retenue d'armature (2) ainsi que des liaisons rivetées (4) entre le ressort de retenue d'armature (2) et l'armature (1) correspondent sensiblement à la structure illustrée à la fig. 3. La différence essentielle est à voir dans la réalisation du montage d'armature. Les pattes ou saillies (7) formées sur l'armature (1) présentent des surfaces (9) obliques par rapport à l'arête frontale de l'étrier (3). Une arête latérale (10) respective de l'étrier (3) s'appuie contre ces surfaces obliques (9). Afin de ne pas devoir réaliser dans ce cas la largeur de Parmature (1) de façon trop agrandie, la largeur de l'étrier entre les arêtes latérales (10) posées sur les surfaces obliques (9) est diminuée par des évidements (11) ménagés dans l'étrier (3). La fig. 1 montre l'armature (1) par rapport à l'étrier (3) dans une position alignée de façon idéale. L'armature (1) est alignée exactement au centre par rapport à l'étrier (3), ce qui peut se voir au fait que les arêtes latérales (10) de l'étrier (3) s'appuient respectivement contre le centre des surfaces obliques (9) de l'armature (1). L'axe de symétrie (S) de l'armature (1) est vertical et au centre de la surface (F) de létrier (3). Un tel positionnement idéal de l'armature (1) et de l'trier (3) l'un par rapport à l'autre n'est atteint que rarement dans la pratique à cause des tolérances des composants et du jeu du montage de l'armature. Au lieu de ce positionnement idéal, il s'établit normalement un déplacement entre l'armature (1) et l'étrier (3). Un tel déplacement est illustré à la fig. 2. Ici, l'armature (1) est déplacée vers la gauche par rapport à l'étrier (3). Ainsi, les arêtes latérales (10) de l'étrier ne se trouvent plus au centre, mais respectivement sur les tronçons fminaux de droite des surfaces d'appui obliques de l'armature (1). On voit dans la fig. 2 que l'axe de symétrie (S) de l'armature (1) n'est plus vertical sur la surface (F) de l'étrier et que l'armature (1) a été amenée dans une position oblique par rapport à l'étrier (3) par le déplacement des points de montage de l'armature. Avantageusement les surfaces obliques (9) de l'armature (1) sont réalisées de telle sorte qu'un déplacement des points de contact entre les arêtes latérales (10) de l'étrier (3) des surfaces d'appui obliques de l'armature (1) provoque un mouvement de rotation de l'armature (1) autour du centre de contact (P). Ceci est le cas lorsque les surfaces obliques (9) sont guidées le long d'un arc de cercle (C) dont le rayon (r) est égal à la distance entre le centre de contact (P) et les points de contact des arêtes latérales (10) de l'étrier (3) et les surfaces d'appui obliques de l'armature (1). Etant donné que les surfaces obliques présentent des dimensions très faibles par rapport au rayon (r), on peut également obtenir une très bonne approximation de la position oblique des surfaces (9) le long d'un arc de cercle (C) au moyen de la position oblique le long des tangentes (T) à l'arc de cercle (C). Etant donné qu'une telle surface ne présente pas aucune courbure, elle est avantageusement très simple à produire quant aux techniques de production. L'avantage particulier d'une telle réalisation des surfaces obliques (9) réside dans le fait que l'armature (1) est, lors d'un déplacement par rapport à l'étrier (3), forcée par le montage d'effectuer un mouvement de rotation dont le centre de rotation coïncide avec le centre (P) du contact de commutation (5). Ainsi, le contact de commutation (5) subit certes une rotation autour de son centre (P), mais cependant pas de translation par rapport à son contre-contact (6), de telle sorte que l'ajustement et le centrage du contact de commutation (5) et du contre- contact (6) restent conservés. Un déport de contact est ainsi efficacement évité, ce qui se répercute, comme déjà discuté, de façon positive sur la durée de vie des contacts et ainsi de l'ensemble du relais. Un autre avantage important réside dans le fait que grâce à l'agencement conforme à l'invention, les tolérances de production, en particulier lors de l'assemblage de l'armature (1) et du ressort de retenue d'armature (2), ne se répercutent pas de façon négative sur la position des contacts l'un par rapport à l'autre. Après la liaison de l'armature (1) et du ressort de retenue d'armature (2), en particulier via des liaisons rivetées (4), il est facilement possible que les axes de symétrie de l'armature (1) et du ressort de retenue d'armature (2) soient déplacés ou tournés l'un par rapport à l'autre. Lors du montage du relais, le ressort de retenue d'armature (2) est normalement fixé en un point de la structure de relais, le contact de commutation (5) relié au ressort de retenue d'armature (2) étant ajusté au-dessus du contre-contact (6). En raison de la mauvaise position entre l'armature (1) et le ressort de retenue d'armature (2), le ressort de retenue d'armature (2) se trouve maintenant dans une position correctement ajustée, ce qui n'est cependant pas le cas pour l'armature (1) reliée au ressort de retenue d'armature (2). Grâce à la réalisation conforme à l'invention du montage d'armature, l'armature (1) trouve maintenant un montage sûr sur les surfaces obliques (9) malgré la mauvaise orientation par le ressort de retenue d'armature (2). En correspondance de l'idée de base de l'invention d'imposer un guidage forcé à l'armature (1), ce qui permet des déplacements de l'armature (1) uniquement sur un trajet circulaire avec un rayon (r) prédéterminable, il est bien entendu conformément à l'invention également possible de former sur l'étrier (3) des surfaces obliques contre lesquelles s'appuient des arêtes latérales de l'armature (1). Cependant, on constate ici davantage de friction dans la région du montage d'armature et qu'en plus l'accouplement magnétique entre l'étrier (3) et l'armature (1) par rapport à l'agencement montré dans l'exemple de réalisation est détérioré, de sorte que l'agencement illustré dans les figs. 1 et 2 peut être considéré comme étant un mode de réalisation préféré, car particulièrement avantageux. Liste des références Montage d'armature pour un relais à armature battante 1 armature 2 ressort de retenue d'armature 3 étrier 4 liaisons rivetées contact de commutation (sur le ressort de retenue d'armature (2)) 6 contre-contact 7 saillies 8 points de montage 9 surfaces d'appui obliques (sur l'armature (1)) arête latérale (de l'étrier (3)) 11 évidements (dans l'étrier (3)) A axe de pivotement C arc de cercle F surface de l'étrier P centre de contact r distance entre le centre de contact et le point de montage d'armature (rayon de l'arc de cercle (C)) S axe de symétrie (de l'armature (1)) T tangente V déplacement V' déport de contact do Revendications 1. Montage d'armature pour un relais à armature battante, constitué d'un étrier (3), d'une armature (1) montée sur un tronçon final de l'étrier (3) et d'un ressort de retenue de l'armature (2) qui porte au moins un contact de commutation (5) et qui est mécaniquement relié à l'armature (1), caractérisé en ce que, dans la région des points de montage (8) entre l'armature (1) et l'étrier (3), l'armature (1) ou l'étrier (3) présente des surfaces d'appui (9) obliques. 2. Montage d'armature selon la revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces d'appui (9) obliques s'étendent le long de sections d'un arc de cercle (C) dont le rayon (r) correspond à la distance entre le centre de contact (P) et le point de montage d'armature (8). 3. Montage d'armature selon la revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces d'appui (9) obliques s'étendent le long de tangentes (T) à une section d'arc de cercle (C) dont le rayon (r) correspond à la distance entre le centre de contact (P) et le point de montage d'armature (8). 4. Montage d'armature selon la revendication 1, caractérisé en ce que des saillies (7) sur l'armature (1) forment les surfaces d'appui (9) obliques. 5. Montage d'armature selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison mécanique entre le ressort de retenue d'armature (2) et l'armature (1) est formée par au moins une liaison rivetée (4).