Brevet FR2702014A1 — publié le 19940902

I L'invention se rapporte à un joint d'assemblage d'angle en onglet destiné à des parties de cadre formées par l'assemblage de profilés creux, notamment pour fenêtres, portes ou analogues, comprenant des équerres d'angle insérées dans les zones d'angle en onglet, et présentant des évidements qui comportent des surfaces de serrage, et dans lesquels s'engagent par complémentarité de forme et/ou par adhérence, des languettes de matériau découpées par matriçage dans des parois des parties de cadre, de manière telle, que les parties de cadre soient pressées les unes contre les autres par leurs surfaces de coupe d'onglet, dans la direction longitudinale, et que des parties des ailes des équerres d'angle soient pressées, dans la direction transversale, contre les parois intérieures des parties de cadre. Le document DE-PS 2 149 422 divulgue un joint d'assemblage d'angle en onglet, dans lequel chaque équerre d'angle est composée d'au moins deux parties d'aile, qui comportent sur leurs côtés d'aile se faisant face, des évidements présentant des surfaces de serrage, et dans lesquels sont pressées, pour serrer les profilés de cadre à assembler sur les équerres d'angle, dans la direction longitudinale et transversale des profilés de cadre, des languettes de matériau découpées par matriçage dans ces derniers Ce joint d'assemblage d'angle en onglet s'est avéré d'une bonne efficacité depuis de nombreuses années Un inconvénient de ce joint d'assemblage réside toutefois dans le fait qu'en raison de l'équerre d'angle en plusieurs parties, il est impossible d'éviter une certaine complexité au montage, lors de l'assemblage des parties de l'équerre d'angle avec les profilés de cadre Comme en ce qui concerne ces parties d'équerre d'angle, il s'agit de pièces massives réalisées par moulage, et fabriquées en grande série, le prix de fabrication plus élevé peut constituer un inconvénient pour certaines applications. Dans la pratique, il est certes également déjà connu de fabriquer de manière économique, des équerres d'angle sous la forme de profilés creux d'un seul tenant, par un procédé d'extrusion, de telles pièces d'assemblage d'angle étant coupées à longueur, d'une barre de profilé creux, en respectant une côte de longueur, bien déterminée Comme elles sont réalisées d'un seul tenant, ces équerres peuvent être insérées sans difficultés de montage particulières, dans les parties de cadre à assembler, et y être fixées par des goupilles coniques et/ou des goupilles en coin Pour rendre de telles équerres d'angle le plus élastiques possible, et les rendre également déformables dans la direction transversale, elles sont divisées, sensiblement dans le plan médian longitudinal, par une fente longitudinale, qui se termine à distance des extrémités libres des deux ailes, de sorte que l'équerre d'angle reste toujours d'un seul tenant. Si dans ces joints d'assemblage d'angle connus, les parties de cadre doivent être pressées l'une contre l'autre, dans la direction longitudinale des profilés de cadre, vers leurs surfaces de coupe en onglet, une goupille en coin est, à cet effet, enfoncée dans un perçage sur le côté extérieur de chaque profilé de cadre, et s'appuie avec son extrémité avant, sur le flanc d'une rainure transversale dans l'aile correspondante de l'équerre Un inconvénient réside dans ce cas, dans le fait que les profilés de cadre emmanchés tout d'abord librement sur les deux ailes de l'équerre d'angle, avec utilisation d'une colle, sont instables et doivent donc reposer avant d'autres travaux de montage, jusqu'au durcissement de la colle Si en outre, les deux ailes partielles, obtenues par la division réalisée par la fente longitudinale, doivent être écartées l'une de l'autre contre les parois intérieures des profilés de cadre à assembler, des goupilles coniques sont enfoncées dans chaque aile, dans la zone de la fente longitudinale, à partir du côté intérieur du cadre, dans des perçages prévus à cet effet Ici, il se pose le problème suivant, à savoir que les goupilles coniques doivent être disposées le plus loin possible de la ligne de coupe en onglet, pour disposer de suffisamment de place pour un outil destiné à enfoncer les goupilles coniques Mais plus la distance o peuvent être montées les goupilles coniques, de la ligne de joint de l'assemblage du cadre, est importante, et moins est efficace l'action d'écartement des parties d'aile, ce qui signifie, dans le cas extrême, qu'en raison des bras de levier très longs jusqu'à la ligne de joint, seuls les bords libres extérieurs des ailes sont pressés contre les parois intérieures des profilés de cadre, avec pour conséquence possible, un bombement vers l'extérieur des parois des profilés de cadre, voire des fissures dans les parois. Aussi, le but de l'invention consiste-t-il à réaliser un joint d'assemblage d'angle en onglet du type de celui mentionné en introduction, de manière à ce qu'il soit d'une fabrication plus économique, et permette un assemblage plus simple des parties de cadre. Il doit, en outre, permettre un appui suffisamment régulier et plan des ailes partielles de l'équerre d'angle contre les parois intérieures des parties de cadre, sur une partie la plus grande possible de l'étendue en longueur des ailes de l'équerre d'angle. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que chaque équerre d'angle est réalisée, de manière connue en soi, par un profilé creux en équerre d'un seul tenant, qui présente une fente longitudinale s'étendant parallèlement aux surfaces d'appui des ailes et à distance de ces surfaces, et se terminant avant les extrémités libres des ailes en formant des nervures de liaison, les évidements qui comportent les surfaces de serrage étant des évidements matricés, réalisés directement dans les équerres d'angle, par déformation mécanique, et englobant chacun une zone partielle de la fente longitudinale, et les parois de nervure des équerres d'angle, qui englobent les évidements matricés, étant renforcées dans cette zone de la section transversale, par des surépaisseurs de matériau. La proposition faite par l'invention, permet de manière surprenante, de réunir de façon simple, les avantages d'un joint d'assemblage d'angle en onglet en plusieurs parties, et les avantages d'une équerre d'angle extrudée, d'un seul tenant, mais permet également d'éviter leurs inconvénients L'objet défini par l'invention est d'une fabrication simple, en raison de la configuration sous forme d'équerre d'angle en profilé creux, extrudé, d'un seul tenant, offre une stabilité élevée une fois le montage achevé, et est d'un montage très simple en raison de sa réalisation d'un seul tenant Grâce à la proposition conforme à l'invention, selon laquelle les évidements présentant les surfaces de serrage, sont formés par déformation mécanique du matériau de la section transversale de l'équerre d'angle, les "presses d'équerres d'angle" existantes peuvent être encore mieux exploitées que jusqu'à présent, parce que cette opération d'usinage peut s'effectuer sans problème, sur ces machines existantes On obtient un appui particulièrement bon, à surfaces de contact suffisantes sur les flancs des évidements, pour les languettes de matériau repoussées vers l'intérieur, grâce aux surépaisseurs de matériau prévues dans ces zones. Ici, chaque évidement matricé part avantageusement du flanc d'une rainure transversale, qui est éloigné de la ligne de sommet de l'équerre d'angle, et qui s'étend en direction de l'extrémité libre de l'aile correspondante de l'équerre d'angle Cela permet de faciliter l'opération de découpage pour la languette, et celle-ci peut être repoussée avec une force moindre, à l'intérieur des évidements. Selon une autre configuration avantageuse de l'invention, les flancs délimitant chaque évidement matricé, dans la zone de la rainure transversale, s'étendent de manière convergente, à partir des côtés extérieurs des ailes, en direction de la ligne de sommet et en direction des surfaces intérieures des ailes La rainure transversale présente avantageusement, en section transversale, une configuration en forme de "V". Selon une caractéristique particulière de l'invention, vu en coupe longitudinale de l'équerre d'angle, un espace libre est prévu dans la zone sous la surépaisseur de matériau De cette manière, de la place est créée pour le matériau repoussé hors des évidements matricés. L'objet de l'invention va être décrit plus en détail dans la suite, au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig 1 un angle de cadre dans lequel est insérée une équerre d'angle, selon une représentation simplifiée en perspective, Fig 2 une coupe selon la ligne II-II de la figure 1, Fig 3 l'angle selon la figure 1, en coupe verticale selon la ligne III-III, et Fig 4 l'équerre d'angle fendue longitudinalement, selon une représentation en perspective. Sur la figure 1 est représenté un angle à coupe d'onglet, désigné dans son ensemble par le repère 1, d'un cadre ou châssis de porte ou de fenêtre Chaque assemblage d'angle en onglet comprend deux profilés de cadre 3, 4 qui sont jointifs le long d'une surface de coupe d'onglet, et qui sont placés sur une équerre d'angle 5 réalisée sous la forme d'un profilé creux, en étant liés à celle-ci L'équerre d'angle métallique est fabriquée selon un procédé d'extrusion économique, et est tronçonnée d'une barre, selon la longueur individuelle souhaitée Dans l'exemple de réalisation représenté, chaque équerre d'angle 5 comporte, une fente longitudinale 6 qui s'étend sensiblement au centre de l'aile en divisant chaque section transversale d'aile, qui s'étend parallèlement aux surfaces latérales d'appui des ailes ( 7, 8 figure 2), et qui se termine à faible distance des deux extrémités d'aile, de sorte que restent conservées des nervures de liaison 9, 10, par l'intermédiaire desquelles les deux moitiés longitudinales d'aile restent assemblées en une équerre d'angle d'un seul tenant Sur les bords des ailes dirigés l'un vers l'autre dans la zone de la fente longitudinale, les deux moitiés longitudinales d'aile sont pourvues d'évidements 11, 12 (figure 3), qui sont réalisés par déformation mécanique à la presse, directement dans les équerres d'angle 5, par exemple par matriçage Ces évidements matricés 11, 12 englobent chacun une zone partielle de la fente longitudinale 6 et sont usinés dans les parois de nervures extérieures du profilés creux 5, ces parois de nervures étant renforcées, conformément à l'invention, par des surépaisseurs de matériau 13, 14 Cela permet d'une part, d'augmenter la rigidité de l'équerre d'angle 5 elle-même, de sorte qu'il ne se produit pas de gauchissement dans l'équerre d'angle lors des opérations de matriçage pour former les évidements 11, 12 D'autre part, il se forme de grandes surfaces de contact 15, 16 pour les flancs latéraux 17, 18 des languettes 21, 22 découpées par matriçage dans les parois extérieures 19, des profilés de cadre Comme le laisse entrevoir la figure 3, chaque évidement matricé 11, 12 part du flanc 23, 24 d'une rainure transversale 25 en forme de "V", éloigné de la ligne de sommet 2 de l'équerre d'angle 5. Alors que la rainure transversale s'étend transversalement sur la largeur de l'équerre d'angle, les flancs 23, 24 s'étendent en direction de l'extrémité de l'aile correspondante de l'équerre d'angle Les surfaces de contact 15, 16, qui sont constituées par les flancs délimitant latéralement chaque évidement matricé dans la zone de la rainure transversale, s'étendent de manière convergente, à partir des côtés extérieurs 7, 8 des ailes, en direction de la ligne de sommet 2 et en direction des surfaces intérieures 26, 27 des ailes. Ainsi, lorsque les languettes 21, 22 sont repoussées à l'intérieur des évidements 11, 12, elles s'appliquent sous contrainte, par leurs bords latéraux 17, 18, sur les flancs 15, 16 de l'évidement, et écartent l'une de l'autre, vers l'extérieur, les deux moitiés longitudinales de l'aile, à l'encontre des parois intérieures des profilés de cadre 3, 4 En même temps, au cours de cette opération, les bords avant 28, 29 des languettes 21, 22 s'appuient sur les surfaces inclinées , 31 de l'évidement matricé, ce qui produit un mouvement de poussée dans la direction longitudinale, des profilés de cadre, ceux-ci étant ainsi pressés l'un contre l'autre dans la zone de la coupe d'onglet Les parties de matériau 32, 33 refoulées par le matriçage des évidements, sont repoussées en direction des surfaces intérieures 26, 27 des ailes (figure 3), dans des espaces libres 34, 35 prévus à cet effet, et qui sont suffisamment grands pour offrir une place suffisante pour le matériau refoulé. Le montage du joint d'assemblage d'angle en onglet s'effectue par le fait qu'après l'assemblage de l'équerre d'angle 5 avec les profilés de cadre 3, 4, on forme dans les parois extérieures des profilés de cadre 3, 4, à l'aide d'un outil approprié non représenté, par des découpes de matriçage en forme de "WU, les languettes 21, 22, et l'on repousse ces languettes dans les évidements 11, 12 de l'équerre d'angle 5 en profilé creux Grâce aux surépaisseurs de matériau 13, 14, l'on oppose une résistance mécanique suffisante aux languettes 21, 22, de sorte qu'il ne se produit pratiquement pas de coincement des parties coopérant entre-elles. REVENDICATIONS. 1 Joint d'assemblage d'angle en onglet destiné à des parties de cadre formées par l'assemblage de profilés creux, notamment pour fenêtres, portes ou analogues, comprenant des équerres d'angle insérées dans les zones d'angle en onglet, présentant des évidements qui comportent des surfaces de serrage, et dans lesquels s'engagent par complémentarité de forme et/ou par adhérence, des languettes de matériau découpées par matriçage dans des parois des parties de cadre, de manière telle, que les parties de cadre soient pressées les unes contre les autres par leurs surfaces de coupe d'onglet, dans la direction longitudinale, et que des parties des ailes des équerres d'angle soient pressées, dans la direction transversale, contre les parois intérieures des parties de cadre, caractérisé en ce que chaque équerre d'angle est réalisée, de manière connue en soi, par un profilé creux en équerre ( 5) d'un seul tenant, qui présente une fente longitudinale ( 6) s'étendant parallèlement aux surfaces d'appui ( 7, 8) des ailes et à distance de ces surfaces, et se terminant avant les extrémités libres des ailes en formant des nervures de liaison ( 9, 10), les évidements ( 11, 12) qui comportent les surfaces de serrage étant des évidements matricés, réalisés directement dans les équerres d'angle ( 5) par déformation mécanique, et englobant chacun une zone partielle de la fente longitudinale, et les parois de nervure des équerres d'angle, qui englobent les évidements matricés ( 11, 12), étant renforcées dans cette zone de la section transversale, par des surépaisseurs de matériau ( 13, 14). 2 Joint d'assemblage d'angle en onglet selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque évidement matricé ( 11, 12) part du flanc ( 23, 24) d'une rainure transversale ( 25), qui est éloigné de la ligne de sommet ( 2) de l'équerre d'angle ( 5), et qui s'étend en direction de l'extrémité libre de l'aile correspondante de l'équerre d'angle. 3 Joint d'assemblage d'angle en onglet selon la revendication 2, caractérisé en ce que les flancs ( 15, 16) délimitant chaque évidement matricé ( 11, 12), dans la zone de la rainure transversale ( 25), s'étendent de manière convergente, à partir des côtés extérieurs ( 7, 8) des ailes, en direction de la ligne de sommet ( 2) et en direction des surfaces intérieures ( 26, 27) des ailes. 4 Joint d'assemblage d'angle en onglet selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la rainure transversale ( 25) présente, en section transversale, une configuration en forme de "V". Joint d'assemblage d'angle en onglet selon la revendication 1, caractérisé en ce que, vu en coupe longitudinale de l'équerre d'angle, un espace libre ( 34, ) est prévu dans la zone sous la surépaisseur de matériau ( 13, 14).