Brevet FR2706819A1 — publié le 19941230

La présente invention concerne une alimentation en air frais pour l'habitacle d'un véhicule comportant un tableau de bord, avec équipement de filtre interchangeable et un ventilateur d'air frais. on sait qu'il s'est avéré avantageux de prévoir, dans le courant de l'alimentation en air frais, un filtre qui peut être conçu à la manière d'un filtre à pollen, d'un filtre à poussières et/ou empêchant la pénétration de constituants nocifs des gaz d'échappement (par exemple en cas d'embouteillage) dans l'habitacle. Un filtre de ce type doit être changé de temps à autre. Une alimentation en air frais, connue par le document DE-OS 29 15 501, B60H 3/04, prevoit donc un filtre à insérer, de section transversale à peu près rectangulaire, qui est associé à un composant de l'arrivée d'air frais, se trouvant dans l'enceinte du moteur. Mais cet emplacement du filtre fait qu'en règle générale l'utilisateur du véhicule ne change pas le filtre, de sorte que ce remplacement s'effectue en tout cas à l'occasion des visites à l'atelier. Cet inconvénient est aussi celui de l'alimentation en air frais connue par le modèle d'utilité allemand 80 10 664, B60H 3/06, car il prévoit des filtres interchangeables montés dans des canaux passant devant le tableau de bord. Dans ce cas il est utilisé en outre plusieurs filtres. Ce document n'indique pas la manière dont s'obtient sur le plan de la construction l'interchangeabilité. En tout cas on peut supposer qu'il est prévu plusieurs filtres, de sorte qu'il faut changer plusieurs filtres à partir de l'enceinte du moteur. L'invention a pour but de réaliser une alimentation en air frais du type précité, qui soit d'un entretien plus aisé que celle de l'état de la technique. Ce but est atteint suivant l'invention grâce à un filtre à insérer situé en amont, relativement au sens d'écoulement de l'air, du ventilateur d'air frais et placé dans le tableau de bord avec un boîtier relié à une entrée d'air frais, et à une ouverture de montage, à fermer au moyen d'un couvercle amovible, pratiquée dans le tableau de bord pour le filtre à insérer. Suivant des dispositions préférées, éventuellement combinées, - le boîtier est en liaison d'écoulement d'air sur une paroi avant avec l'entrée d'air frais et sur une paroi de fond avec le ventilateur d'air frais, et le filtre à insérer, présentant une section transversale au moins à peu près rectangulaire, s'étend dans le bottier, diagonalement, dans le parcours d'écoulement de l'air frais, entre la paroi avant et la paroi de fond, - le boîtier est constitué de deux parties reliées dans la zone de la diagonale, pour former un guidage pour le filtre à insérer, - la couverture présente une fixation par clips. Etant donné que suivant l'invention il n'est prévu qu'un seul filtre central, sous la forme d'un filtre à insérer, qui est accessible après enlèvement d'une couverture, par exemple dans la paroi dirigée vers le haut du tableau de bord, l'entretien se réduit à extraire un seul filtre "usé" et à insérer un nouveau filtre dans un guidage approprié du boîtier central, placé entre l'entrée d'air et le ventilateur d'air frais. L'ouverture de montage pratiquée dans le tableau de bord peut se situer dans une zone de celui-ci qui n'est pas utilisée à d'autres fins, en particulier pas pour y loger les instruments. Le changement de filtre s'effectue commodément dans l'habitacle. Un exemple de réalisation de l'invention est décrit ci-après en référence au dessin sur lequel - la figure unique represente une vue en coupe longitudinale de la zone du tableau de bord, prévue à cet effet, d'un véhicule. De la carrosserie du véhicule, on reconnaît à la référence l le capot du moteur, à la référence 2 le réservoir à eau avec l'entrée d'air frais 3 (le courant de l'air frais est indiqué par des flèches), à la référence 4 le pare-brise et à la référence 5, le tableau de bord, qui présente une construction usuelle et qu'il n'est pas nécessaire de décrire en détail. Pour des raisons de place, la totalité de 1'alimentation en air frais est pratiquement logée dans l'habitacle 6. Comme composants essentiels dans ce contexte, elle comporte le boîtier 7 dont la paroi avant 8 est en liaison d'écoulement d'air avec l'entrée d'air frais 3, le ventilateur 9, qui est monté en aval, relativement au sens d'écoulement de l'air, du boîtier 7 et qui communique, par une ouverture pratiquée dans la paroi de fond 10 du boîtier 7, avec l'intérieur de celui-ci, ainsi que le filtre à insérer 11, qui est reçu par un guidage 12 du boîtier 7. Le boîtier 7 est constitué de deux parties 13 et 14 qui sont quasiment assembles diagonalement, en formant le guidage 12 pour le filtre à insérer 11. Dans sa position de fonctionnement représentée sur la figure, le filtre à insérer 11 est serré élastiquement entre des butées 16, 17 élastiques, dans la position fermée du volet 15. Ce Volet 15 peut, comme représenté en 15', être pivoté dans une position ouverte dans laquelle, après enlèvement de la couverture 18, c'est-à-dire après dégagement de l'ouverture de montage 19 pratiquée dans le tableau de bord 5, le filtre à insérer 11 est extrait et peut être remplacé par un nouveau filtre. Dans cet exemple de réalisation, il est associé à la couverture 18 la fixation par clips 20, mais en principe il est possible aussi d'utiliser une charnière. Le boîtier 7 est un boîtier central qui est placé en amont, relativement à la direction d'écoulement de l'air, du ventilateur 9, ce qui fait qu'il suffit d'un seul filtre 11 à insérer centralement pour épurer l'air frais, envoyé aux différents diffuseurs d'air. Avec l'invention on réalise donc une alimentation en air frais du type précité dont les composants essentiels peuvent être logés dans l'enceinte du moteur, côte habitacle, lorsque la place manque, et qui autorise à partir de là un entretien du filtre d'air frais avec une complexité minimale. REVENDICATIONS 1. Alimentation en air frais pour l'habitacle d'un véhicule comportant un tableau de bord, avec équipement de filtre interchangeable et un ventilateur d'air frais, caractérisée par un filtre à insérer (11) situé en amont, relativement au sens d'écoulement de l'air, du ventilateur d'air frais (9) et placé dans le tableau de bord (5) avec un boîtier (7) relié à une entrée d'air frais (3), et par une ouverture de montage (19), à fermer au moyen d'un couvercle (18) amovible, pratiquée dans le tableau de bord (5) pour le filtre à insérer (11). 2. Alimentation en air frais selon la revendication 1, caractérisée en ce que le boîtier (7) est en liaison d'écoulement d'air sur une paroi avant (8) avec l'entrée d'air frais (3) et sur une paroi de fond (10) avec le ventilateur d'air frais (9), et en ce que le filtre à insérer (11), présentant une section transversale au moins à peu près rectangulaire, s'étend dans le boîtier (7), diagonalement, dans le parcours d'écoulement de l'air frais, entre la paroi avant et la paroi de fond (8, 10). 3. Alimentation en air frais selon la revendication 2, caractérisée en ce que le boîtier (7) est constitué de deux parties (13, 14) reliées dans la zone de la diagonale, pour former un guidage (12) pour le filtre à insérer (11). 4. Alimentation en air frais selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la couverture (18) présente une fixation par clips (20).