Brevet FR2708918A1 — publié le 19950217

LE CYLINDRE AERIEN DES VILLES DESTINE A LA CIRCULATION HUMAINE. La présente invention consiste dans la conception particulière d'utiliser pour la circulation humaine un mobilier urbain cylindrique enjambant les obstacles, dégageant la circulation des villes, déplaçant sans interruption pour courts et longs trajets, en surface comme dans l'eau pour les observations aquatiques, un public hétérogène dans la sécurité, le confort, la musique et la couleur, non utilisée jusqu'à présent dans la ville, les parcs et les pleins d'eau. Elle est d'utilité publique au même titre que les transports en commun mais sans pollution avec système électronique, et surtout avec places assises entre les paliers de desserte, devenant ainsi le transport du XXème siècle se substituant aux voitures, trains et autobus à 1`air libre. Figures 4, 5, 6 (planche 2/3). Ce volume cylindrique dont la ligne moyenne est circulaire ou parabolique (1)1/3, est caractérise par la possibilité de préfabrication en série, d'industrialisation et d'assemblages rapides de sa structure mobile et répétitive dans le nombre des travées, suivant une génératrice inclinée ou horizontale droite, courbe, angulaire, constituant ainsi le cylindre à paroi transparente en matière synthétique et profilés métalliques courbes avec châssis fixes étanches pour l'immersion dans avec air conditionné, ou avec des châssis coulissants et système de fixation par plaques boulonnées. L'éclairage coloré de sa surface courbe, anime l'espace des grandes avenues, des quais, des jardins et, dans les nuits des fêtes solennelles, historiques, les usagers de tout âge et handicapés, verront défiler devant eux, lentement, avec des fonds sonores explicatifs et musique de circonstance, les édifices légendaires colorés, même par temps de pluie. Figure 7 (planche 3/3). La section droite de ce cylindre aérien est caractérisée par les deux portions en demi-cercle qui la composent : une partie supérieur évidée pour la circulation du public et le passage des fluides, et l'autre partie inférieure constituée des structures en acier moulé creux. Ainsi : les consoles (2)1/3 à double âme supportant les poutres métalliques en treillis, porteuses du mécanisme d'entraînement et du public, assis ou debout (3X4)1/3, franchissant la portée libre entre les consoles tout en assurant leur contreventement.Figure 3, 1/3 ; les poteaux en acier moulé creux au sommet desquels s'enfilent les consoles avec axes de liaison et tubes de contreventement rigides (2X8X10)1/3 ; les tirants, ronds forgés en acier, filetés aux extrémités, servant de contreventement horizontale (9) 1/3; les noeuds centraux avec pièces moulées et soudées recevant les tirants de contreventement ; les blocs en béton armé, moulé dans le soi et précontraint avec bentonite assurant l'ancrage par frottement de ses faces sur le sa 1, reçoivent en profondeur les poteaux en acier avec résine époxy et couches de peinture.Une platine d'ancrage répartit, par encastrement, les moments transférés à Les poteaux du cylindre aérien ont deux diamètres suivant deux options à choisir : le cylindre avec un seul poteau central, épais, et dont l'extrémité supérieure est percée de deux trous opposés pour y souder les axes creux destinés à recevoir la console à double âme avec axe de liaison au poteau et dont la fondation profonde transmet les charges par encastrement axial, est la solution élégante, économique et diminue les encombrements;le cylindre aérien avec deux poteaux centraux moins épais et avec une console-poutre à double âme et axes de liaisons aux Le cylindre aérien comporte la conception particulière de l'intégration de la banquette en matière souple dans le mécanisme d'entraînement des tapis roulants et mains courantes mais dont l'infrastructure rampante prend appui sur les poutres latérales extérieures et les poutres additives de rives avec solives et système de fixation par plaques boulonnées. Ses chaînes sans fin et rails avec patins en caoutchouc lui permettent de s'abaisser au départ et à l'arrivée tout en assurant sa course horizontal synchronisée avec le tapis roulant et avec la main courante (5)(6)(7)1/3. Exemple représentés sur les planches des dessins jointes: Figure (planche 1/3) coupes schématiques du cylindre aérien, circulaire ou parabolique, au droit des membrures, générant le cylindre. Figure 2 (planche 1/3) vue en plan. Figure 3 (planche 1/3) façade latérale. Figure 4, 5, 6 (planche 2/3) élévations du cylindre aérien enjambant et dégageant la circulation aux croisements des rues et avenues, avec kiosques d'informations latérales et paliers des dessertes avec entrées et sorties par escalateurs des usagers de ce transport en commun panoramique et contrôlé par ordinateurs. Le sommet peut être couronné d'un kiosque panoramique ou non. Une application spéciale de cette structure aérienne cylindrique pourrait être envisagée par le demandeur du brevet dans ie cadre d'un projet du transport des parisiens et des touristes permanents faisant le trajet de La Concorde à La Défense, et vice versa Figure 7 (planche 3/3). REVENDICATIONS !) La structure pour la circulation humaine et la visite du paysage environnant, caractérisée en ce qu'elle est formée d'un volume en cylindre aérien, circulaire ou parabolique, réalisée de façon mécanique comportant des éléments préfabriques avec assemblages rapides de sa structure mobile, souple d'utilisation et d'adaptabilité au sol, en pente ou dans l'eau ( ! ). 2) La structure selon la revendication 1) caractérisée en ce que la section droite de ce cylindre aérien comporte des membrures avec consoles et poteaux en acier moulé creux avec axes de liaison, reliées entre elles par des poutres métalliques en treillis d'inertie appropriées et franchissant la portée libre entre ces membrures et porteuses du complexe du tapis roulant banquettes, mains courantes et les équipements divers et les canalisations (2)(3)(4)(5)(6)( 10). 3) La structure selon la revendication 1) caractérisée en ce que les banquettes (6) son constituées par des tablettes métalliques avec infrastructure rampante dont le mécanisme d'entraînement, synchronisé avec les mains courantes, prend appui sur les poutres latérales extérieures et les poutres des rives filantes en console avec solives supportant les planchers des rives, en tôle amovible, et le système de fixation des arceaux composant le cylindre avec des profilés métalliques et des châssis fixes, étanches, lui permettant l'immersion avec air conditionné, ou châssis coulissants avec fixations par plaques boulonnées (5)(6)(7). 4) La structure selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée par le franchissement d'obstacles, croisements des rues, etc, par les poutres rampantes porteuses du tapis roulant à 30[deg] ou 35[deg] de pente et encastrées au sol avec contreventements horizontaux et verticaux, dans le sens transversal et longitudinal avec triangulation à la base, sont incorporés dans les kiosques d'informations, d'accès et de sortie des usagers par escalateurs, contrôlés par ordinateurs, intervenant aussi au contreventement de l'ensemble. Figure 4,5,6.