Brevet FR2698422A1 — publié le 19940527

Dispositif d'embrayage, notamment pour treuil forestier. L'invention concerne le domaine des treuils. Plus précisément, l'invention concerne le domaine des dispositifs d'embrayage destinés à équiper certains treuils et notamment, mais non exclusivement, les treuils à usage forestier. Les treuils à usage forestier sont très utilisés en sylviculture tant lors des opérations de déboisement que lors de l'entretien des forêts, pour déplacer les troncs abattus ou déracinés, de leur lieu de coupe ou de chute vers un moyen de transport ou vers un lieu de stockage. Afin de faciliter leur mise en oeuvre sur des véhicules, ces treuils peuvent être munis d'un embrayage permettant de transmettre la force motrice de ces véhicules à au moins un tambour d'enroulement d'un câble. De tels treuils avec dispositif d'embrayage peuvent être montés directement sur les véhicules servant au transport des troncs. Cependant de tels véhicules présentent généralement une taille imposante qui empêche de les amener suffisamment près des lieux de coupe pour que la longueur des câbles montés sur lesdits treuils puisse permettre d'accéder aux troncs abattus. C'est la raison pour laquelle des véhicules plus petits, tels que par exemple des tracteurs ou des véhicules tout-terrain à quatre roues motrices, sont également fréquemment équipés de tels treuils de façon à pouvoir accéder à des zones situées plus près des troncs abattus sur les lieux de coupe et à pouvoir les tracter jusqu'à un lieu de stockage ou jusqu'à des moyens de transport. Le problème de l'accessibilité aux lieux de coupe est particulièrement accru dans les zones forestières situées en terrain accidenté telles que les zones montagneuses. L'exploitation et l'entretien des forêts croissant sur de telles zones connaissent donc des limites qui ne peuvent être repoussées qu'en équipant les véhicules de traction de treuils munis de câbles de traction les plus longs possibles. Cependant, outre le fait que ces câbles doivent présenter une résistance d'autant plus importante qu'ils sont longs, les treuils auxquels ils sont reliés ne doivent pas excéder un certain encombrement dimensionnel : en particulier, ils doivent présenter une longueur hors-tout en accord avec les dimensions des véhicules sur lesquels ils sont destinés à être installés de telle façon que ces véhicules puissent accéder sans entrave suffisamment près des sites de coupe. Or, plus le câble tracté par un treuil est long, plus le tambour de ce treuil doit être large et encombrant.Le problème de l'encombrement se pose aussi en ce qui concerne le système d'embrayage des treuils. On connaît dans l'état de la technique divers type de treuils à embrayage, le principe de l'embrayage consistant à accoupler, par exemple sous l'action d'au moins un piston de vérin hydraulique, au moins un disque lisse d'embrayage avec au moins un disque garni en prise avec un arbre moteur. (On notera que dans la présente description, le mot "disque" désignera tout élément présentant une surface utile annulaire). A titre d'exemple, ces treuils peuvent présenter deux tambours de réception d'un câble montés longitudinalement sur le même arbre moteur, chacun desdits tambours étant munis à l'une de ses extrémités d'un dispositif d'embrayage sur cet arbre moteur. Chaque tambour peut fonctionner de façon indépendante et permettre l'enroulement d'un câble d'une longueur maximale prédéterminée en fonction de la capacité d'enroulement du tambour.Cette capacité est fonction de la longueur utile de ce tambour, c'est-à-dire de la longueur sur laquelle le câble peut être enroulé. Le dimensionnement hors-tout en longueur du treuil ne devant pas dépasser une certaine limite imposée par les dimensions des véhicules destinés à l'accueillir, la longueur des câbles enroulés sur chaque tambour est fonction: - de la section de ces câbles d'une part et, - de la capacité et donc de la longueur utile des tambours, c'est-à-dire de la longueur sur laquelle les câbles peuvent être enroulés, d'autre part. Ainsi, on connaît déjà un treuil forestier présentant deux tambours montés longitudinalement sur un même arbre moteur et dont les dispositifs d'embrayage présentent chacun trois pistons fixes montés dans un flasque mobile en translation coopérant, par l'intermédiaire d'un roulement, avec un jeu de disques lisses. Ces disques lisses peuvent, sous l'action desdits pistons, être mis en contact avec un jeu de disques garnis en prise sur l'arbre moteur. Un tel dispositif d'embrayage comprend deux disques garnis et deux disques lisses, ce qui permet de ménager quatre surfaces d'embrayage permettant la transmission d'une grande puissance de traction auxdits tambours. Le jeu de pistons d'un tel dispositif n'étant pas monté dans un élément tournant, l'alimentation en fluide de commande hydraulique est relativement simple. Toutefois, la présence d'une pièce intermédiaire constituée par un roulement disposé entre les pistons et les disques lisses afin de transmettre l'action des pistons sur les disques garnis, a pour conséquence d'augmenter l'encombrement d'un tel dispositif d'embrayage. Cet encombrement est encore augmenté par le fait que le dispositif fait intervenir deux disques lisses et deux disques garnis, dont les épaisseurs se superposent et qui concourent à conférer au dispositif d'embrayage un dimensionnement en largeur fort important. Un tel treuil a donc l'inconvénient de présenter un ratio : longueur efficace d'enroulement des câbles/longueur hors-tout du treuil, relativement faible. On connaît aussi dans l'état de la technique, un treuil à usage forestier présentant également deux tambours d'enroulement de câbles montés longitudinalement sur un arbre moteur, chaque tambour pouvant coopérer de façon indépendante avec un dispositif d'embrayage présentant un flasque tournant d'embrayage à l'intérieur duquel est alésée une chambre centrale destinée à accueillir un piston unique. Un tel treuil est équipé à chacune de ses extrémités d'un palier permettant de reprendre tous les efforts du treuil et destiné à être solidarisé à un carter. L'utilisation d'un flasque d'embrayage tournant permet de supprimer l'élément de roulement s'interposant entre les pistons et le disque lisse du treuil de rétat de la technique précédemment décrit. Cependant, afin de permettre l'alimentation en fluide de commande hydraulique de la chambre du piston, il est nécessaire de monter en rotation le flasque d'embrayage sur le palier grâce à un roulement dont la bague extérieure est montée sur le palier fixe et dont la bague intérieure est montée sur le flasque rotatif. L'alimentation en fluide d'un tel dispositif d'embrayage se fait alors par le centre du flasque d'embrayage et nécessite la présence de moyens d'alimentation faisant saillie à l'extérieur du palier. La présence de tels moyens a pour conséquence d'empiéter sur la longueur horstout du treuil et ainsi de réduire la longueur utile d'enroulement des tambours. La longueur des câbles pouvant être enroulés sur ces tambours est ainsi limitée. Cet inconvénient est renforcé par le fait qu'un tel dispositif d'embrayage ne présentant qu'un seul piston, le disque lisse doit être relativement épais. Enfin, l'existence d'un roulement entre le palier et le flasque d'embrayage rend impossible toute alimentation du fluide de commande hydraulique à travers ce palier. I1 existe donc un besoin pour un treuil forestier, présentant une longueur n'excédant pas celle des dispositifs existant mais permettant de tracter une longueur de câble plus importante. L'objectif de la présente invention est donc de fournir un treuil muni d'un embrayage, pouvant présenter un ou deux tambours d'enroulement et dont la longueur utile des tambours est augmentée par rapport aux dispositifs existant de l'état de la technique. Un autre objectif de l'invention est de fournir un treuil forestier ne présentant pas une longueur hors-tout supérieure à celles des treuils de l'état de la technique. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite sont atteints suivant l'invention à l'aide d'un dispositif d'embrayage pour treuil, notamment pour treuil forestier, du type destiné à accoupler et à désaccoupler un tambour d'enroulement d'un câble de treuillage avec un arbre moteur à travers au moins un jeu de disques d'embrayage comprenant au moins un disque mobile à commande d'accouplement hydraulique par au moins un vérin hydraulique alimenté par un circuit d'alimentation hydraulique, chaque vérin étant constitué d'un piston coulissant dans une chambre alésée dans un flasque d'embrayage solidaire dudit tambour, ledit flasque étant monté rotatif sur un palier fixe solidaire d'un bâti, caractérisé en ce que ledit palier est prolongé par une broche porte-flasque formant support fixe dudit flasque rotatif par l'intermédiaire d'un premier moyen principal de rotation, ladite broche étant pourvue d'un alésage central accueillant un cylindre rotatif solidaire dudit flasque et formant une artère dudit circuit d'alimentation hydraulique , ladite artère assurant la jonction entre un conduit d'entrée traversant ledit palier et des canaux d'alimentation desdites chambres. Selon l'invention, il est donc possible d'augmenter la longueur utile d'enroulement des tambours en équipant les treuils forestiers d'un tel dispositif d'embrayage, puisque l'alimentation des pistons en fluide de commande hydraulique se trouve intégrée dans le palier et ne dépasse pas à l'extérieur de celui comme dans les dispositifs de l'état de la technique. Par ailleurs, un tel dispositif ne fait pas intervenir de roulement entre le disque lisse et les pistons puisque ceux-ci sont montés rotatifs dans le flasque d'embrayage. Un double gain d'espace est ainsi réalisé, d'une part par l'absence d'un tel roulement et, d'autre part, grâce à l'intégration des moyens d'alimentation dans le palier. Préférentiellement, ledit premier moyen principal de rotation est constitué par un roulement dont la bague extérieure est montée sur ledit flasque d'embrayage rotatif et dont la bague intérieure est montée sur ladite broche porte flasque. Avantageusement, ledit cylindre rotatif est monté rotatif dans ledit alésage par l'intermédiaire d'un second moyen de rotation constitué par un jeu de deux roulements. Une telle disposition permet de sécuriser le positionnement du moyen dans ladite broche porte-flasque. Egalement avantageusement, ledit conduit d'entrée dudit circuit d'alimentation est placé sensiblement radialement audit palier et présente un orifice d'entrée situé approximativement dans la zone de périphérie dudit palier et débouche en regard dudit flasque rotatif. Préférentiellement, un joint tournant est disposé entre ladite broche porteflasque et ledit cylindre. Un tel joint permet de proscrire les fuites de liquide hydraulique au niveau de la surface de coopération du cylindre du flasque et de la broche porte flasque. Egalement avantageusement, ledit flasque d'embrayage présente au moins trois chambres réparties symétriquement selon une couronne, concentriquement à l'axe moteur, et permettant d'accueillir au moins trois pistons, ladite artère du cylindre débouchant dans au moins trois canaux radiaux, chacun desdits canaux radiaux étant relié à une desdites chambres accueillant lesdits pistons. La répartition des pistons selon une couronne permet de distribuer la force transmise par ceux-ci sur une plus grande surface. Les treuils équipés d'un tel jeu de pistons possèdent ainsi une plus grande force de traction. Avantageusement, ledit flasque d'embrayage présente six chambres accueillant chacune un piston. Egalement avantageusement, le dispositif d'embrayage comprend un seul disque garni apte à coopérer avec un seul disque lisse. De cette manière la longueur du dispositif d'embrayage est encore réduite. Compte-tenu du fait que la répartition en couronne permet la distribution des forces transmises par ceux ci sur une plus grande surface du disque lisse, ce dernier peut présenter une épaisseur modérée, ce qui concourt encore à diminuer l'encombrement du dispositif d'embrayage selon la présente invention. L'invention concerne également un treuil forestier caractérisé en ce qu'il est muni d'un tel dispositif d'embrayage. Un tel treuil peut notamment comprendre deux tambours montés sur un axe moteur commun, chacun desdits tambours étant équipé à l'une de ses extrémités d'un dispositif d'embrayage. L'invention ainsi que les différents avantages qu'elle présente seront plus facilement compris grâce à l'exemple de réalisation préférentiel qui va suivre, en référence aux dessins, dans lesquels - la figure 1 représente une vue schématique de face d'un treuil forestier présentant deux tambours d'enroulement de câbles, chacun de ces tambours étant équipé d'un dispositif d'embrayage selon l'invention; - la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d'un premier dispositif d'embrayage de l'état de la technique destiné à équiper un treuil forestier;; - la figure 3 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un second dispositif d'embrayage de l'état de la technique destiné également à équiper un treuil forestier - la figure 4 représente un vue en coupe longitudinale d'un dispositif d'embrayage pour treuil forestier selon la présente invention. Selon la figure 1, un treuil à usage forestier 1 selon l'invention est représenté schématiquement de face. Ce treuil 1 est constitué essentiellement par un bâti 2 mécano-soudé formant carter à l'intérieur duquel sont disposés deux tambours 3,4 montés concentriquement sur un arbre moteur unique et pouvant fonctionner de façon indépendante. Le treuil 1 comprend par ailleurs un engrenage roue et vis sans fin et un frein à bande à commande électrohydraulique. Chacun des tambours 3,4 est équipé à l'une de ses extrémités d'un embrayage monodisque à sec à commande électrohydraulique, les dispositifs d'embrayage étant installés dans les parties d'extrémité 5,6 du bâti 2. L'équipement électrohydraulique permettant d'alimenter ces dispositifs d'embrayage est complètement intégré au bâti 2. Le treuil représenté à la figure 1 présente une longueur hors-tout A de 1200 mm et une longueur utile d'enroulement de câbles B de 330 mm par tambour, soit 660 mm. Une telle longueur utile permet l'enroulement, pour chaque tambour, de 220 m de câbles d'une section de 16 mm ou de 270 m de câbles d'une section de 14 mm. L'effort de traction au fût d'un tel treuil est de 16000 daN. L'équipement hydraulique intégré dans le bâti 2 permet de fournir au dispositif d'embrayage une pression de 140 bars. Enfin, un tel treuil peut fonctionner avec un courant d'alimentation de 12 volts ou de 14 volts. Grâce à l'invention, la complète intégration des moyens d'alimentation en fluide de commande hydraulique des deux dispositifs d'embrayage situés à chaque extrémité 5, 6 du treuil permet d'augmenter la longueur utile des tambours 3,4 et ainsi de permettre un enroulement, pour chacun de ces tambours, d'une plus grande longueur de câbles. En effet, un tel treuil présente un ratio : longueur utile /longueur hors-tout de 660mm/1200mm soit 0,55 alors que les treuils forestiers de l'état de la technique présentent un tel ratio n'excédant pas 0,46. Avant de décrire en détail, un exemple de réalisation d'un dispositif d'embrayage selon l'invention, faisant notamment partie intégrante du treuil forestier représenté à la figure 1, description est faite aux figures 3 et 4 des deux dispositifs d'embrayage pour treuils forestiers connus dans l'état de la technique. En référence à la figure 2, un dispositif d'embrayage pour treuil forestier 51 de l'état de la technique est représenté en coupe longitudinale. Un tel treuil forestier 51 présente, de façon classique, deux tambours munis chacun, à l'une de leurs extrémités, d'un tel dispositif d'embrayage et montés sur un arbre moteur commun. D'une façon également classique, chacun de ces tambours peut fonctionner de façon indépendante. La figure 2, représente un tel dispositif d'embrayage 51 monté sur le bâti 52 du treuil l'accueillant et montre également partiellement un des deux tambours 53 d'un tel treuil ainsi qu'une partie de l'arbre moteur 54 permettant la transmission du mouvement rotatif aux tambours. Le dispositif d'embrayage de ce treuil selon l'état de la technique inclut trois pistons 55 montés selon une disposition en couronne, concentriquement à l'axe moteur 54. La figure 2 étant constitué par une coupe transversale du dispositif, seul un de ces trois pistons est bien sûr apparent. Un tel dispositif d'embrayage inclut par ailleurs un jeu de disques lisses 56,57 aptes à coopérer, sous l'action des pistons 55 avec un jeu de disques garnis 58,59 en prise avec l'arbre moteur 54. L'alimentation en fluide de commande hydraulique des pistons 55 est effectuée à travers un palier 60 fixé au bâti 52. Une pièce intermédiaire 61 accueillant les pistons 55 est disposée entre ces pistons et le jeu de disques lisses 56,57 de façon que l'alimentation en huile provoque non seulement le déplacement en translation des pistons mais aussi celui de la pièce intermédiaire 61. Cette pièce, qui est montée en butée sur le premier disque 56 du jeu de disques lisses 56,57 permet la mise en contact des disques lisses 56,57 avec les disques garnis 58,59 en prise avec l'axe moteur 54. Le mouvement de rotation de l'arbre moteur 54 est ainsi transmis au tambour 53 par l'intermédiaire du jeu de disques garnis et du jeu de disques souples.Afin de permettre la libre rotation du jeu de disques lisses et ainsi la libre transmission du mouvement de rotation de l'arbre moteur 54 vers le tambour 53, celui-ci est monté en rotation sur la pièce intermédiaire 61 grâce à un roulement 62. Dès que l'alimentation en huile est stoppée, les pistons 55 ne forcent plus de force la pièce intermédiaire 61, et donc les disques lisses 56, 57, sur les disques garnis 58, 59 en prise sur l'arbre moteur 54 et le rappel du jeu de disques lisses 56,57 est autorisé grâce à des moyens de ressort 63 reliant le jeu de disques lisses au tambour 53. La transmission du mouvement de rotation de l'arbre moteur 54 au tambour 53 cesse alors immédiatement. Comme il a déjà été exposé précédemment, un tel dispositif d'embrayage 51 présente une longueur importante résultant d'une part de la présence du roulement 62 permettant la libre rotation du jeu de disques lisses 56,57 en position embrayée, lorsque celui-ci est en contact avec le jeu de disques garnis et d'autre part de l'utilisation de deux disques garnis et de deux disques souples. Pour une longueur hors-tout semblable à la longueur hors-tout du treuil selon l'invention représentée à la figure 1, c'est-à-dire 1 128 mm, le treuil de l'état de la technique équipé de deux tambours à chacune des extrémités desquels est installé un tel dispositif d'embrayage selon la figure 2, présente une longueur utile d'enroulement de câbles de 184 mm plus 364 mm (les tambours n'étant pas de la même longueur) soit 548 mm et donc un ratio : longueur utile/longueur hors-tout de 0,48. Selon la figure 3, un autre dispositif d'embrayage pour treuil forestier de l'état de la technique est représenté schématiquement en coupe longitudinale. Un tel dispositif d'embrayage 71 est également notamment destiné à équiper des treuils présentant deux tambours montés longitudinalement sur le même arbre moteur, chacun de ces tambours étant équipé d'un tel dispositif d'embrayage. Le dispositif d'embrayage 71 représenté à la figure 3 est destiné à coopérer avec un arbre moteur 74 afin de permettre, en position embrayer l'entraînement d'un tambour 73. Ce dispositif comprend un piston unique 75 monté au centre d'un flasque rotatif 72 et selon le même axe que raxe de l'arbre moteur 74. Un tel dispositif d'embrayage comporte par ailleurs un disque lisse 76 apte à entrer en contact, sous l'action du piston unique 75 avec un disque garni 78 en prise avec l'arbre moteur 74. Afin de permettre la rotation du flasque 72 accueillant le piston 75, celui-ci est monté dans un palier 77 destiné à reprendre tous les efforts du treuil et à être solidarisé sur sa partie périphérique à un bâti non représenté. Afin de permettre la libre rotation du disque lisse 76 et du flasque d'embrayage 72 accueillant le piston 75, en position embrayée, un roulement 78 organise la rotation dudit flasque 72 dans le palier 77. Dans ce but, la bague extérieure 79 de ce roulement 78 est solidarisée au palier fixe 77 alors que la bague intérieure de ce même roulement 78 est solidarisé au flasque rotatif 72. Afin de permettre l'alimentation en fluide de commande hydraulique à l'intérieur de la chambre du piston 75 et ainsi autoriser le déplacement de ce piston dans cette chambre, la partie centrale du flasque 72 est alésée d'une chambre 81 accueillant le fluide fournit par des moyens d'alimentation 82. Comme on peut le voir sur la figure 3, les moyens d'alimentation 82 sont construits à l'extérieur du palier 77 et font saillie du dispositif d'embrayage. Le fonctionnement d'un tel dispositif d'embrayage selon l'état de la technique est le suivant. L'approvisionnement en fluide de la chambre du piston 75 provoque le déplacement en translation de celui-ci de façon à pousser le disque lisse 76 et à placer celui-ci en contact avec le disque garni 78 en prise avec l'arbre moteur 74. Ce contact à pour effet immédiat d'entraîner la rotation du tambour 73 ainsi que celle du flasque 72 accueillant le piston 75. La rotation de ce flasque d'embrayage est dès lors autorisée grâce au roulement 78. Dès que l'alimentation en fluide de commande hydraulique du piston 75 est stoppée, le disque lisse 76 est rappelé grâce aux moyens de ressort 83. Le désaccouplement du disque lisse 76 du disque garni 78 a pour effet de faire cesser immédiatement la transmission du mouvement de rotation de l'arbre moteur 74 vers le tambour 73. Les treuils forestiers équipés d'un tel dispositif d'embrayage présentent un encombrement important dû à la construction à l'extérieur du palier des moyens d'alimentation en fluide de commande hydraulique. Ainsi, un treuil forestier muni de deux tambours 73 montés longitudinalement sur le même arbre moteur 74 et équipés chacun d'un dispositif d'embrayage 71 présente, pour une longueur horstout de 1 200 mm, une longueur utile d'enroulement de câbles de 2 fois 240 mm soit 480. Leur ratio longueur utile/longueur hors-tout est donc faible et n'excède pas 0,4. L'invention, en référence à la figure 4, permet la réalisation d'un treuil présentant un ratio longueur utile/longueur hors-tout plus important que ceux des dispositifs de l'état de la technique. En référence à la figure 4, un tel treuil est muni d'un dispositif d'embrayage 7 présentant un seul disque lisse 8 et un seul disque garni 9 en prise avec l'arbre moteur 10. Ce dispositif d'embrayage 7, pouvant notamment équiper le treuil 1 représenté à la figure 1, comprend également un flasque d'embrayage rotatif i1 dans lequel sont alésées six chambres 12 disposées selon une couronne, de façon concentrique à l'axe de l'arbre moteur 10, et destinées à recevoir chacune un piston 13. Ces pistons 13 sont alimentés en fluide de commande hydraulique par un circuit hydraulique 14 de commande d'embrayage, représenté en grisé sur la figure 4. Sous l'action de ce fluide de commande hydraulique, les pistons 13 commandent le déplacement du disque lisse 8 et la mise en contact de ce disque avec le disque garni 9 en prise avec l'arbre moteur 10, de façon à entraîner en rotation un tambour 3. Le dispositif d'embrayage 7 comprend par ailleurs un palier fixe 15 destiné à reprendre tous les efforts du treuil et à être solidarisé au bâti (non représenté) du treuil. Ce palier 15 est muni dans sa partie centrale d'une broche porte-flasque 16 fixe et présente en son intérieur un conduit 17 d'amenée du fluide de commande hydraulique vers une chambre centrale 18 située à l'intérieur de la broche 16. Ce conduit 17 est disposé essentiellement radialement à l'intérieur du palier. ll présente un orifice d'entrée 28 situé à la périphérie de ce palier et débouche en regard du flasque 11. Ce flasque rotatif d'embrayage Il est pourvu dans sa partie centrale d'un cylindre 19 à l'intérieur duquel est alésée une artère 20 et six canaux radiaux 21. Le flasque rotatif 11 est également pourvu de six canaux radiaux 21a prolongeant les canaux radiaux 21 du cylindre 19 et abouchant dans les chambres 12 accueillant les pistons 13. L'artère 20 du cylindre 19 communique donc d'une part avec la chambre centrale 18 de la broche 16 du palier 15 et d'autre part avec les canaux radiaux 21 et 21a.Une telle construction permet de distribuer le fluide de commande hydraulique dans les six chambres 12 accueillant les pistons 13 selon l'achemine- ment suivant : le fluide entre dans le conduit 17 par l'orifice 28, est amené au palier 15 par ce conduit 17 et pénètre ensuite dans la chambre centrale 18 de la broche porte-flasque 16 fixée sur ce palier 15. Le fluide pénètre ensuite dans l'artère du cylindre 19 du flasque d'embrayage 11 et est distribué aux différents pistons 13 par les canaux radiaux 21, 21a. Afin de permettre la libre rotation du flasque d'embrayage 11, celuici est monté en rotation sur la broche porte-flasque 16 du palier 15 grâce à un roulement principal 22 dont la bague intérieure 23 est montée sur la broche porte-flasque 16 fixe et dont la bague extérieure 24 est montée sur le flasque rotatif d'embrayage 11. Par ailleurs, un jeu de roulements secondaires 25 est monté entre le cylindre 19 et l'intérieur de la broche porte-flasque 16, afin de sécuriser la rotation du cylindre 19 du flasque 11 dans la broche porte-flasque 16 du palier 15. Afin d'éviter tout écoulement de fluide hydraulique au niveau de la jonction du cylindre 19 du flasque 11 et de la broche porte-flasque 16, un joint tournant 27 est disposé entre ces deux éléments. Le fonctionnement du dispositif d'embrayage selon l'invention est le suivant. Sous l'action du fluide de commande hydraulique, les pistons 13 déplacent le disque lisse 8 de façon à ce que celui-ci vienne en contact avec le disque garni 9 en prise avec l'arbre moteur 10. Ce contact permet de transmettre la rotation de l'arbre moteur 10 au flasque d'embrayage 11 et au tambour 3. La libre rotation du flasque Il et des pistons 13 est rendue possible grâce à la présence du roulement principal 22 autorisant la rotation du cylindre 19 du flasque 11 dans la broche porte-flasque 16 du palier 15. La disposition particulière de cette broche 16 autour du cylindre 19 autorise la complète rotation du flasque il sans interrompre l'alimentation en fluide de commande hydraulique. Dès que l'alimentation en fluide de commande hydraulique est stoppée, les pistons 13 cessent d'exercer une force contre le disque 8 dont le rappel est autorisé par des moyens de ressort 26. Le désaccouplement du disque lisse 8 du disque garni 9 entraîne l'arrêt immédiat du tambour 3. L'intégration des moyens d'alimentation du fluide de commande hydraulique dans le palier 15 a pour avantage de permettre une diminution du dimensionnement en largeur du dispositif d'embrayage selon l'invention. Ainsi, il est possible d'obtenir des treuils dont les tambours présentent une longueur utile beaucoup plus importante que les tambours de l'état de la technique et ainsi de permettre l'enroulement de plus grande longueur de câble. En référence au tableau ci-dessous, trois treuils forestiers présentant chacun deux tambours d'enroulement de câble et dont chaque tambour est équipé d'un dispositif d'embrayage, ont été testés. Le treuil forestier visé à l'exemple 1 de ce tableau est équipé de deux dispositifs d'embrayage de l'état de la technique (un pour chaque tambour) conformes à celui représenté à la figure 2. Le treuil forestier visé à l'exemple 2 est équipé de dispositifs d'embrayage selon l'état de la technique conformes à celui représenté à la figure 3. Enfin, le treuil forestier visé à l'exemple 3 est équipé de dispositifs d'embrayage selon l'invention conforme à la figure 4, et correspond au treuil représenté à la figure 1. Selon ce tableau: Lht représente la longueur hors tout du treuil, Lu représente la longueur utile cumulée pour les deux tambours du treuil testé; Lc16 représente la longueur de câble d'une section de 16 mm pouvant être enroulée sur l'ensemble des deux câbles. Exemple Lht Iii Lcl6 LhtLu mm mm m 1 1200 480 160 0,40 2 1128 548 120 0,48 3 1200 660 220 0,55 On constate qu'un treuil à deux tambours du type de celui représenté à la figure 1, muni d'un dispositif d'embrayage conforme à la figure 4 permet l'enroulement d'une longueur de câbles supérieure de 37,5% à 50 % à celles autorisées par les treuils forestiers de l'état de la technique. Un tel avantage constitue un progrès significatif puisqu'il permet aux utilisateurs de tels treuils d'accéder à des lieux de coupe d'arbres situés 60 m plus loin. Un tel gain concourt à augmenter de façon non négligeable la productivité de ces utilisateurs. L'exemple de réalisation ici décrit n'a pas pour objet de réduire la portée de l'invention. En particulier, il pourra tout à fait être envisagé d'équiper des treuils forestiers ne présentant qu'un seul tambour d'un tel dispositif d'embrayage. n pourra également être possible de munir le flasque d'embrayage d'un nombre différent de pistons. I1 pourra bien évidemment être aussi envisagé d'équiper d'autres types de treuils que des treuils à usage forestier du dispositif d'embrayage revendiqué, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'embrayage (7) pour treuil (1), notamment pour treuil forestier, du type destiné à accoupler et à désaccoupler un tambour (3) d'enroulement d'un câble de treuillage avec un arbre moteur (10) à travers au moins un jeu de disques d'embrayage (8,9) comprenant au moins un disque mobile (8) à commande d'accouplement hydraulique par au moins un vérin hydraulique alimenté par un circuit d'alimentation hydraulique, chaque vérin étant constitué d'un piston (13) coulissant dans une chambre (12) alésée dans un flasque d'embrayage (11) solidaire dudit tambour (3), ledit flasque (11) étant monté rotatif sur un palier fixe (15) solidaire d'un bâti, caractérisé en ce que ledit palier (15) est prolongé par une broche porte-flasque (16) formant support fixe dudit flasque rotatif (11) par rintermédiaire d'un premier moyen principal de rotation, ladite broche (16) étant pourvue d'un alésage central accueillant un cylindre rotatif (19) solidaire dudit flasque (11) et formant une artère (20) dudit circuit d'alimentation hydraulique, ladite artère (20) assurant la jonction entre un conduit d'entrée (17) traversant ledit palier et des canaux d'alimentation (21,21 a) desdites chambres (12). 2. Dispositif d'embrayage (7) selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit premier moyen principal de rotation est constitué par un roulement (22) dont la bague extérieure (24) est montée sur ledit flasque d'embrayage rotatif (11) et dont la bague intérieure (23) est montée sur ladite broche porte-flasque (16). 3. Dispositif d'embrayage (7) selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que ledit cylindre rotatif (19) est monté rotatif dans ledit alésage de ladite broche (16) par l'intermédiaire d'un second moyen de rotation constitué par un jeu de deux roulements (25). 4. Dispositif d'embrayage (7) selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que ledit conduit d'entrée (17) dudit circuit d'alimentation est placé sensiblement radialement audit palier (11) et présente un orifice d'entrée situé approximativement dans la zone de périphérie dudit palier (11) et débouchant en regard dudit flasque rotatif (11). 5. Dispositif d'embrayage (7) selon rune des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il comprend un joint tournant (27) disposé entre ladite broche porteflasque et ledit cylindre assurant l'étanchéité au fluide hydraulique entre ces deux éléments. 6. Dispositif d'embrayage (7) selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que ledit flasque d'embrayage (11) présente au moins trois chambres (12) répartie symétriquement en couronne, concentriquement à l'axe de l'arbre moteur (10) et permettant d'accueillir au moins trois pistons (13), ladite artère (20) du cylindre (19) débouchant dans au moins trois canaux radiaux (21,21a), chacun desdits canaux radiaux (21,21a) étant relié à une desdites chambres (12). 7. Dispositif d'embrayage (7) selon la revendication 6 caractérisé en ce que ledit flasque d'embrayage (11) présente six chambres (12) accueillant chacune un piston (13). 8. Dispositif d'embrayage (7) selon l'une de revendications 1 à 7 caractérisé en ce qu'il comprend un seul disque mobile (8). 9. Treuil forestier (1) caractérisé en ce qu'il est muni d'un dispositif d'embrayage (7) selon l'une des revendication 1 à 8. 10. Treuil forestier selon la revendication 9 caractérisé en ce qu'il comprend deux tambours (3,4) montés sur un arbre moteur (10) commun, chacun desdits tambours (3,4) étant équipé à l'une de ses extrémités d'un dispositif d'embrayage (7) selon l'une des revendications 1 à 8.