Brevet FR2705482A1 — publié le 19941125

La présente invention concerne un dispositif pour assurer, prlnçlpalement en automobile, une lecture aisée et simultanée, des cartes routières et d'un guide touristique, ainsi que des notes personnelles de l'utilisateur. Les cartes routières, surtout celles à grandes échelles, sont des chefsd'oeuvre de clarté et de précision. Les guides touristiques sont généralement bien documentés et bien réalisés. Cependant l'utilisation de ces documents n'est pas faciale en voiture. Les cartes sont trop grandes et les guides trop généraux ou trop volumineux. I1 est de plus trés diffiçile, de mettre en relation les textes d'un guide avec la carte des lieux qu'il décrit. Quand on y est parvenu,il est encore plus diffiçile de noter clairement et définitivement les renseignements recueuillis. Pour remédier aux inconvénients cités, on a introduit dans les guides des embrions de cartes à petites échelles, donc imprécises. Pour les cartes on a eu recours au pliage et à l'emploi de petites échelles. Or le pliage contrarie la lecture et les petites échelles suppriment le détail. En regardant une carte à petite échelle, au 1/1.000.000 ème par exemple, on a l'impression d'avoir tout vu, de tout connaître, alors que lexamen d'une carte à grande échelle au 1/100.000 ème par exemple nous révèle l'étendue de ce que nous ne connaissons pas. Le dispositif,selon l'invention permêt de remédier à ces inconvénients. I1 comporte en éffêt:Selon une première caractéristique des cartes-fiches de format approprié, placées sous pochettes souples et transparentes pouvant recevoir des tracés effaçables. Selon une seconde caractéristique,un guide touristique composé de fiches descriptives correspondant chacune à une cartefiche, et de meme format qu'elle. Selon une troisième caractéristique, cartefiche et fiche-guide sont réunies par la pochette, formant ainsi un ensemble qui ne peut être dissocié en cours d'utilisation. Selon une quatrième caractéristique une planchette de lecture pouvant se suspendre dans la voiture. Pour voyager, ainsi que pour faire du tourisme, l'automobiliste n'a besoin d'avoir sous la main que les documents qui le renseignerons sur son programe de la journée, c'est à dire relativement peu. Ces documents; cartes, guide, notes personnelles doivent , d'une part, être les plus complets possible, et d'autre part, pouvoir être lus au moment précis où l'on en a besoin. C'est pourquoi un système de fiches est particulièrement indiqué. Avec le dispositif, l'utilisateur trouvera réunis en un seul objet : la carte à lire à plat, le guide à la bonne page, le tracé du parcours à accomplir, et ses notes personnelles. Le dessin annéxé illustre l'invention En référence à ce dessin le dispositif comporte; des ensembles comprenant chacun: une a!aite-fiche (1) placée dans une pochette (2) en matière souple et transparente, une fiche-guide (3) comportant un index (4) et solidaire de la carte-fiche par l'intermédiaire de la pochette à laquelle elle est reliée, un mésahisme de reliure à anneaux ouvrants (5) qui est fixé sur une planchetde lecture (6) elle même munie de deux chainettes de suspension (7) terminées par des anneaux s'accrochant à deux crochets extra-plats (8 et 9). L'ensemble est perforé sur son coté supérieur - Nord de la carte - ellememe non perforée -. Ces perforations permettent le rangement de plusieurs ensembles, constituant une région, dans un classeur classique, ou, aprés sélection de quelques ensembles, leur placement, dans l'ordre de la route à suivre, sur la planchette de lecture. La 'aite-fiche (1) est obtenue à partir d'une carte routière découpée à un format tel (30 cm x 30 cm environ) que sa lecture puisse se faire à plat. Le format de la carte-fiche commande celui de la pochette, ainsi que celui de la fiche-guide. Ne comportant pas de marges, plusieures cartes-fiches sont juxtaposables. Par fabrication spéçiale, des jeux complets de cartes-fiches, couvrant la FRANCE entière, comprendraient; cartes au 1/1.000.000 ème 14 cartes-fiches au format de 275 mm x 250 mm. cartes au 1/250.000 ème 122 cartes-fiches au format de 30 cm x 30 cm. cartes au 1/200.000 ème 175 cartes-fiches au format de 305 mm x 305 mm. cartes au 1/100.000 ème 656 cartes-fiches au format de 305 mm x 305 mm. Le dispositif est réalisable avec toutes les cartes existantes, à toutes échelles. La pochette (2) en matière souple et transparente contient et protège la carte-fiche. Elle est fixée à la fiche-guide (3)Elle peut recevoir le tracé éffaçable de l'itinéraire choisi par l'utilisateur, ou un calque transparent édité pour un itinéraire recommandé. La fiche-guide (3) en papier porte les textes du guide. Ces textes sont donc lisibles simultanément avec la carte puisqu'il suffit de soulever celle çi pour lire le guide. Au recto, imprimé à l'endroit, se situent les descriptions touristiques, relatives uniquement à la carte placée dans la pochette. Au verso, imprimé à l'envers, car il se lit par relèvement de la page, se situe le guide hôtelier également relatif à la carte placée dans la pochette. La fiche-guide comporte à sa base un index débordant indiquant son numéro et le nom de la principale ville située sur la carte. La planchette de lecture (6) est une surface plane, rigide, rectangulaire, d'une épaisseur de un ou deux millimètres. Un de ses grands cotés est inclivers l'arrière , selon un angle de 30 degrés environ. Sur cette partie,d'une largeur adéquate est fixé le méchisme (5) de reliure à anneaux ouvrants. Cette disposition es prise, d'une part, pour faciliter le classement des ensembles sur le méuahisme, d'autre part, pour aider au placement à l'arrière de la planchette,des ensembles, aprés leur retournement La planchette de lecture est munie de deux chainettes (7)fixées à chaque extrémité du mé & iiisme, et terminées par un anneau (8) qui s'accroche à deux crochets adhésifs et extra-plats. Ceçi permêt, le cas échéant de suspendre la planchette dans la voiture. Pour une bonne utilisation du dispositif, des tableaux d'assemblage des cartes-fiches seront réalisés - un par carte d'origine, ou un par région-. Ils seront placés sous pochette transparente, et serviront à l'établissement d'un traçé préliminaire de l'itinéraire désiré. Cetracé préliminaire aidera à sélectionner les ensembles à utiliser pour un voyage. Les cartes-fiches ainsi tiées seront placées côte à côte pour recevoir le tracé définitif. Les tracés sur pochettes transparentes,sont un moyen rapide et éfficace de noter les lieux de passage, ainsi que les routes à suivre. Le dispositif permêt au navigateur d'avoir ces renseignements en permanence sous les yeux. Si le conducteur est seul, et qu'il doive s'arrêter pour consulter la carte ou le guide, il trouvera immédiatement tout ce dont il a besoin rassemblé sur la planchette de lecture. Les tracés s'éffectuent, soit au crayon gras éffaçable à sec, soit au marqueur éffacile à l'alcool ou au white-spirit. Une bonne façon de procéder pour tracer un itinéraire est d'entourer les agglomérations de passage d'un coup de crayon, puis de les réunir par une série de chevrons disposés de temps à autres à cheval sur la route à suivre, la pointe dirigée dans le sens de la progréssion. Le kilométrage pourra être porté tout au long du parcours. Des crayons de plusieures couleurs peuvent être utilisés. Pour simplifier la préparation, et surtout pour recommander certains itinéraires des calques transparants pourront être édités. Ces calques auront le même format que çelui de la carte-fiche. On remarquera que ces calques se plaçant sur la carte et à l'intérieur de la pochette peuvent se suffire à eux-mêmes, mais qu'ils peuvent être complétés par des annotations personnelles tracées sur la pochette. La pochette conserve la carte en bon état et la maintient bien en place sous le tracé. Une carte périmée peut se changer sans grand frais, ce qui est également vrai pour un ensemble complet. La possibilité de s'équiper à l'unité est un aspect intéressant du dispositif. La préparation du voyage est une contrainte pour certaines, d'autres penseront que préparer, c'est voyager dans l'imaginaire. Le dispositif permêt même de revivre le voyage aprés coup, surtout si l'on place une page de photographies dans l'ensemble. Avec le dispositif, la préparation du voyage se réduit à un minimum, en procédant selon le schéma suivant: 1) Avoir défini les points de passage essentielstdtr voyage. 2) Faire un traçé succin sur le tableau d'assemblage. 3) Sélectionner les oiites-fiches marquées par le traçé, et les placer côte à côte. 4) Faire le tracé détaillé voulu en s'aidant des renseignements des fiches-guides se trouvant sous les aates-fiches. 5) Placer les ensembles sur la planchette de lecture, en les classant dans l'ordre de la route à suivre. La préparation est alors terminée. L'utilisation du dispositif en cours de route n'a plus à être décrit. Disons cependant que la planchette de lecture peut se tenir à la main, ou s'accrocher devant le navigateur. La carte en cours se situe toujours en surface, puisqu'en rejetant derrière la liasse la carte parcourue, la suivante se place automatiquement en surface, la planchette de lecture permettant une reversibilité totale des éléments qu'elle porte. Le traçé a pu être tel, qu'il revienne sur une carte déjà utilisée. I1 faudra alors revenir en arrière ou se servir de plusieures cartes semblables. A l'arrivée, l'utilisateur éffacera les tracés, et rangera les ensembles dans un classeur. I1 est prêt pour un nouveau voyage. Les avantages du dispositif ont été exposés dans la description. I1 faut cependant relever qu'en donnant une lecture à plat des cartes routières, évitant ainsi tout déploiement; en maintenant visible en pemanence le tracé de l'itinéraire, si compliqué soit-il; enmettant en relation directe les renseignements d'un guide et l'endroit précis de la carte qu'ils décrivent, le dispositif présente des avantages certains. D'autre part le dispositif se prète hqbn à l'établissement d'itinéraires personnels d'une infinie variété, tout en permettant l'emploi d'itinéraires recommandé édités. Tout en conservant un a!aiactère de simpliçité à la préparation du voyage, toutes sortes de renseignements peuvent être portés sur le tracé: kilométrage, horaire prévu, etc. Les notes personnelles de l'utilisateur peuvent fa çilement être insérés dans les ensembles. Le dispositif peut constituer un excellent support publicitaire, bien mis en évidence. Le dispositif façilite la navigation sur toutes les routes, prinçipales ou secondaires, et aussi sur les cheminsdecampagne. Surunparcours donné, il est possible d'utiliser des cartes d'échelles différentes en fonction de la précision désirée par secteur. En résumé, par les avantages qu'il procure, le dispositif, s'il est vulgarisé, sera un excellent outil au service du tourisme. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour façiliter la navigation routière, sur tous les types de routes, et permettre une lecture simultanée de la carte et du guide, caractérisé en ce qu'il comprend des ensembles constitués chacun par une fiche guide (3 )et une carte-fiche tcorrespondant, et reliées elles par une pochette transparente(2) recevant des tracés éffaçables. Quand plusieurs ensembles sont placés, dans l'ordre de la route à suivre, sur une planchette(64dhe--tec- ture, l'itinéraire se lit, en continu, de bout en bout, sans déploiement de carte , et le guide situé directement sous celle-çi se lit simultanément. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la cartefiche (1) est plaçée dans une pochette transparente (2),recevant des tracéséffaçables, elle-même reliée à la fiche-guide (3), le tout formantunensemble perforé à sa partie supérieure pour reliure. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que la fiche-guide (3) ne comporte que des renseignements relatifs à la carte-fiche (1) à laquelle elle est reliée, au recto pour le guide touristique imprimé à l'endroit, au verso pour le guide hôtellier imprimé à 1' envers. 4) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les ensembles plaçés sur la planchette de lecture (6) peuvent comprendre des cartes-fiches (3) à échelles différentes sur un parcours donné, ceçi en fonction de la précision désirée sur chaque secteur du parcours. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un méchhisme de reliure à anneaux ouvrants (5) est fixé sur la planchette de lecture (6) de telle sorte que les ensembles qu'il reçoit sont totalament reversibles. 6) Dispositif selon la revendication 1 est caractérisé en ce que la planchette de lecture (6) se suspend au moyen de deux chainettes (7) terminées par deux anneaux (8) s'accrochant à deux crochets (9). 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé de ce que la lecture simultanée et continue de la carte et du guide est réalisée, l'une étant toujours plaçée directement sur l'autre, par une fixation permanente.