Brevet FR2708396A1 — publié le 19950203

La présente invention concerne un ensemble de mise à l'air et connecteur électrique pour un moteur étanche. Elle concerne aussi un moteur étanche, notamment à courant continu, équipé d'un tel ensemble. Dans l'état de la technique, on a déjà proposé de placer sur des moteurs étanches un connecteur d'alimentation électrique qui traverse un couvercle de fermeture du moteur. Le connecteur électrique permet de transmettre de l'énergie électrique d'une source d'alimentation par l'intermédiaire d'un tableau de commande par exemple jusqu'à un circuit électrique de service qui permet d'alimenter et de contrôler l'alimentation électrique du moteur. En particulier, ce circuit de service est connecté aux balais qui sont en relation avec le collecteur du moteur électrique à courant continu. D'autre part, les moteurs étanches sont entièrement clos et il est apparu le besoin que les pressions intérieure et extérieure soient aussi équilibrées que possible d'une part, et que, d'autre part, le moteur étanche soit protégé contre l'humidité qui peut s'introduire dans le moteur ou qui peut s'en écouler suite à la condensation interne. De ce point de vue, l'état de la technique décrit des solutions dans lesquelles un tuyau à chicanes est disposé sur le couvercle de fermeture ou à proximité de celui-ci d'une part, et d'autre part un connecteur électrique traverse ledit couvercle pour amener l'énergie électrique au moteur. Ces dispositions de l'état de la technique sont coûteuses puisqu'elles exigent de réaliser le montage de deux ensembles distincts d'une part, et d'autre part sont déceptives au point de vue des caractéristiques techniques puisqu' il faut réaliser deux joints d'étanchéité à chaque passage de ces deux composants. La présente invention apporte remède à ces inconvénients de l'état de la technique. En effet, la présente invention concerne un ensemble de mise à l'air et servant de connecteur électrique. Cet ensemble est destiné à être monté sur le couvercle d'un moteur étanche à courant continu ou autres, et se caractérise en ce qu'il comporte un plateau présentant des passages pour des languettes de connexion électriques à un circuit électrique disposé à l'intérieur du moteur étanche, ledit plateau étant posé sur un couvercle de fermeture du moteur et présentant une ouverture de passage d'air dotée de moyens formant chicanes. L'invention concerne aussi un moteur étanche, notamment à courant continu, équipé d'un tel ensemble. D'autres caractéristique et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins annexés qui sont: - la figure 1: une vue en perspective de l'ensemble selon un mode de réalisation préféré de l'invention; - les figures 2 à 4: des vues de l'ensemble représenté à la figure 1; - les figures 5 et 6: des coupes partielles du dispositif de la figure 1; - la figure 7 une vue d'ensemble d'un moteur étanche mettant en oeuvre l'ensemble de l'invention. A la figure 1, on a représenté un ensemble de mise à l'air et d'un connecteur électrique destiné au montage sur un moteur étanche. A la figure 1, l'ensemble 1 comporte un plateau 1 qui présente des passages 5 et 6 pour des languettes de connexion électriques qui ne sont pas représentées aux dessins et qui sont attachées au circuit électrique de service à l'intérieur du moteur étanche. D'autre part, l'ensemble de mise à l'air et connecteur électrique comporte une ouverture de passage d'air 2, qui dans le mode de réalisation préféré, est constitué par un tube de section carrée. Le plateau 1 comporte une face arrière 4 de dimension réduite de façon à s'adapter dans une ouverture correspondante pratiquée sur le couvercle du moteur étanche (non représenté). Le plateau est limité par une jupe 3 qui permet de limiter des ouvertures ou passages 5 et 6 des volumes à travers lesquels passent les languettes de connexion électriques. A la figure 2, on a représenté une vue de dessus de l'ensemble de la figure 1. Les mêmes éléments portent les mêmes numéros de références. On a représenté les trous de passage 7 et 8 des languettes de connexion non encore installées. A la figure 3 on a représenté une vue de dessous dans laquelle on peut voir l'autre face qui se trouve à l'intérieur du moteur étanche et qui présente les ouvertures de passage 9 et 10 correspondant aux ouvertures de passage 7 et 8 sur la vue de la figure 2. A la figure 3, on remarque, entre les deux trous de passage 9 et 10, deux perçages 11 et 12 qui présentent le même axe vertical et deux axes horizontaux 13 et 14 décalés, le trou de passage 12 et le trou 11 étant de diamètres différents. Ces deux trous constituent un moyen formant chicanes pour la mise à l'air libre du moteur étanche. Le trou 12 est en effet en communication avec un passage qui traverse le cylindre 2. Ce passage est aligné sur l'axe 15. A la figure 4, on a représenté une autre vue de côté du dispositif de la figure 1. On a représenté le cylindre de section carrée 2 doté de trous de perçage ou de moulage 16 et 17 qui présente le même axe vertical 18 et deux axes horizontaux respectivement 19 et 20. Le trou 17 et le trou 16 constituent un second moyen formant chicanes et dont la direction générale est perpendiculaire à celle du moyen constitué, à la figure 3, par les trous 11 et 12. Le trou 17 est en communication à angle droit avec le trou 12 de façon à constituer la mise à l'air libre. A la figure 5 on a représenté une vue en coupe le long de l'axe 21 de la figure 3. On remarque la jupe 3, l'ouverture qui présente un trou sur une première face référencée 9 et une seconde face référencée 8 qui débouche dans l'espace 5. On remarque ainsi la configuration du plateau pour la connexion par languettes. A la figure 6 on a représenté une coupe selon l'axe 15 visible aux figures 3 et 2. Le long du cylindre 2 on a représenté les ouvertures 16 et 17 qui sont constituées par des perçages cylindriques dans la matière, ou encore par moulage autour de noyaux cylindriques correspondant aux formes des trous 16 et 17. Ces trous sont de direction parallèle à la direction de l'axe 15. D'autre part, perpendiculairement à cet axe 15 on dispose deux trous cylindriques de section circulaire respectivement selon les ouvertures 11 et 12 constituées de même ou bien par des perçages dans la matière ou bien par moulage autour de noyaux cylindriques correspondants. Il est bien entendu que la présente invention peut présenter plusieurs paires de moyens formant chicanes en particulier en multipliant les angles droits dans l'exemple représenté à la figure 6. D'autre part, il est aussi possible de varier les moyens formant chicanes en utilisant des trous de section non circulaire ou encore en donnant des directions différentes par rapport à l'axe 15 et à sa perpendiculaire pour les trous. A la figure 7, on a représenté une vue en coupe d'un mode de réalisation de moteur étanche incorporant l'ensemble représenté aux figures 1 à 6. L'ensemble est représenté sur un couvercle 30 qui est monté sur une carcasse 31 de façon étanche. La carcasse étanche est montée dans un suranneau 33 qui présente des pattes de fixation 32. Ces pattes de fixation permettent d'attacher le moteur à un support. D'autre part, le moteur comporte un induit constitué principalement de bobines 34 installées dans un corps rotorique constitué principalement par des tôles magnétiques enserrées sur une pièce en plastique 35 constituée de deux plateaux qui entourent l'axe du rotor 43 et pressent le paquet de tôles du rotor. Il comporte aussi un inducteur constitué par des aimants permanents non représentés aux dessins. Les fils de sortie des bobinages 34 repérés 36 sont connectés à un collecteur 37 solidaire de l'axe de rotation 43 et qui est en relation avec des charbons comme le charbon 38 monté sur une platine porte-charbons 39 ainsi qu'il est connu et qui ne sera pas décrit plus avant. La platine porte-charbons 39 est montée sur la carcasse près du couvercle. Elle comporte un certain nombre de circuits électriques qui permettent d'amener de l'énergie électrique de l'extérieur du moteur étanche sur les tresses (non représentées) de connexion aux charbons. Ces circuits sont connectés par des languettes 40 qui sont soudées sur la platine porte-charbons 39 et qui traversent les ouvertures 7 ou 8 (non représentées) de l'ensemble 2, 3. D'autre part, on remarque que la platine porte- charbons est ventilée à l'aide du moyen de mise à l'air constitué principalement par les ouvertures 11 et 16 pratiquées dans l'ensemble 2, 3 ainsi qu'il a été décrit à l'aide des figures 1 à 6. Enfin, l'arbre est porté par une première extrémité sur une rotule 41 qui glisse dans un logement convenable du couvercle 30 et passe à travers une ouverture convenable par un palier ou un roulement 42 de façon à présenter une extrémité libre pouvant servir notamment de fixation à une turbine quand le moteur étanche est utilisé comme ventilateur. On remarque ainsi que, le moteur étanche de l'invention ne présente qu'un seul passage permettant à la fois la mise à l'air libre d'une part, et la connexion électrique par des languettes 40 d'autre part. Quand on termine le montage du moteur, le couvercle est installé dans une position convenable avec un moyen d'étanchéité sur l'ouverture de la carcasse 31. Il présente (le couvercle) une ouverture pour la fixation de l'ensemble 3, 2. A travers cette ouverture apparaissent deux languettes comme la languette 40 et qui sont écartées de façon à pouvoir pénétrer à l'intérieur des trous 8 et 7 (figure 2) sur l'ensemble de mise à l'air et de connecteur électrique suivant l'invention. L'ensemble 1, 2 est appliqué de façon à faire passer les languettes 40 à travers les trous 7 et 8 de façon à ce que la partie décrochée 4 entre dans l'ouverture prévue à cet effet sur le couvercle 30. L'ensemble peut être collé avec un joint étanche de façon à assurer une bonne étanchéité du couvercle. Enfin, on réalise la connexion électrique entre l'extrémité libre des languettes 40 à l'intérieur des cuvettes 5 et 6. Puis, on réalise une protection en noyant dans un matériau solidifiable comme de la résine les languettes dans les cuvettes 5 et 6 de façon à assurer une fixation permanente et étanche des fils de connexion aux languettes de connexion 40 de façon à terminer le connecteur électrique intégré à l'ensemble de mise à l'air et de connecteur électrique. REVENDICATIONS 1) Ensemble de mise à l'air et de connecteur électrique, destiné à un moteur étanche, ou analogue, caractérisé en ce qu'il comporte un plateau (1,3,4), présentant des passages (7,8) pour des languettes de connexion électriques (40) à un circuit électrique (39) disposé à l'intérieur dudit moteur étanche ou analogue, ledit plateau (1,3,4) étant posé sur un couvercle de fermeture (30) du moteur et présente aussi une ouverture de passage d'air (11,16) dotée de moyens formant chicanes (11,12; 16,17). 2) Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux trous de passage (7,10) permettant le passage de languettes de connexion audit circuit (40). 3) Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que les languettes (40) qui traversent les trous (7,10) sont connectées au câble de liaison, puis noyées dans un matériau solidifiable comme de la résine de façon à assurer une connexion permanente et étanche. 4) Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il présente un décrochement (4) destiné à venir s'adapter dans une ouverture correspondante du couvercle (30). ) Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux trous de diamètres différents qui débouchent l'un dans l'autre de façon à mettre en communication et à former un moyen formant chicanes pour la mise à l'air, les trous étant obtenus dans la matière par moulage avec noyaux ou par perçages, de façon à réaliser des moyens formant chicanes pour la mise à l'air. 6) Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les trous (11,12) sont de sections circulaires et sont de même axe vertical et d'axes verticaux (13,14) décalés. 7) Ensemble selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce qu'il présente une colonne (2), notamment de section carrée, qui présente des trous (16,17) de directions sensiblement perpendiculaires à la direction des trous (11,12) et qui débouche dans le trou (17) de façon à compléter les moyens formant chicanes. 8) Moteur étanche, du type comportant un couvercle et une carcasse, caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de mise à l'air et de connecteur électrique selon l'une des revendications 1 à 7. 9) Moteur étanche selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte des languettes montées sur une platine porte-charbons (39) et qui passent à travers les ouvertures de passage (5,9) de la platine de l'ensemble de mise à l'air servant de connecteur de façon à constituer le connecteur électrique.