Brevet FR2709547A1 — publié le 19950310

PRéAMBULE Système d'Assistance Audio à la Prévention des Pannes Pour n'avoir pas considéré avec suffisamment d'importance un bruit de martellement en provenance du moteur de ma voiture - et attribué à tort à un mauvais réglage des culbuteurs - le bruit s'intensifiant, je me suis retrouvé au bout de quelques jours devant un moteur ouvert présentant un piston fissuré , un pied de bielle ovalisé et un vilebrequin faussé ! Coût de la réparation : environ 10 000 Francs . Une intervention dbs l'apparition du bruit parasite aurait certainement limité les dégâts et les frais Les professionnels reconnaissent facilement les pannes sur les engins mécaniques en écoutant attentivement les bruits de fonctionnement, ce qui n'est pas à la portée des utilisateurs "ordinaires" des véhicules à moteur d'autant plus que les bruits, considérés comme des nuisances sonores, sont éliminés ou atténués de plus en plus efficacement sur les moteurs modernes En outre, le phénomène d'accoutumance annihile bien souvent les capacités d'attention et d'observation de l'utilisateur qui ne perçoit plus les bruits parasites jusqu'à ce qu'ils deviennent insupportables; mais à ce moment la panne est inévitable Afin d'améliorer la perception des bruits anormaux annonciateurs de pannes , il est possible de fournir aux utilisateurs un catalogue sonore de bruits enregistrés et référencés qui, par comparaison avec les bruits du moteur ou de l'organe mécanique concerné ,les renseigneront sur le fonctionnement de l'engin considéré Ceci est rendu possible grâce aux techniques modernes d'enregistrement et de diffusion des sons : bandes magnétiques,cassettes et disques audio,utill8ables sur l'autoradio du véhicule DESCRIPTIOhz Système d'Assistance Audio a la Prévention des Pannes La présente invention concerne un dispositif destiné à o-lrnir aux usagers de véhicules à moteur un catalogue audio de bruits témoins du fonctionnement du moteur de leur véhicule Ces bruits témoins, préalablement enregistrés - dans un premier temps - à partir d'un véhicule du même type au fonctionnement irréprochable, pourront être écoutés sur l'autoradio-lecteur du véhicule à contrôler ( ou sur un autre lecteur placé à proximité);le moteur mis en route au ralenti, l'utilisateur écoute simultanément les bruits enregistrés et les bruits provenant du moteur: par effet stéréophonique la concordance des bruits témoigne du fonctionnement du moteur: s'ils apparaissent identiques celui-ci marche normalement;mais si un bruit "parasite" est perceptible,c'est le signe d'un mauvais réglage d'un orne ou de la présence d'une pièce usée ou défectueuse que confirmera la suite de l'enregistrement ,faite à partir de moteurs volontairement déréglés. C'est ainsi que la deuxième partie de l'enregistrement proposera,plage par plage ,un échantillonnage de bruits "parasites "référencés qui permettront à l'utilisateur d'identifier le bruit parasite provenant du moteur et par conséquent de connaître l'organe défectueux et de prévoir la panne probable. Plus la détection sera précoce,moins il y aura de risques de panne grâve,moins l'intervention sera importante et les frais moins élevés Les bruits témoins sont enregistrés sur bandes magnétiques, cassettes,disques audio, mémoires d'ordinateurs ou tous supports de son du commerce Ils sont destinés à contrôler le fonctionnement des moteurs de véhicules terrestres,marins et aériens .Les bruits témoins enregistrés sur cassettes ou disques audio sont plutôt destinés aux utilisateurs "ordinaires" qui testent ré > ulièrement leur véhicule,ou aux acheteurs ctun véhicule d'occasion pour s'assurer de l'état du moteur. Une variante destinée aux professionnels consiste à remplacer le lecteur de cassettes ( ou de disques par un ordinateur dans la mémoire duquel tous les bruits parasites et toutes les pannes qu'ils annoncent auront été au préalable stockés Grâce à 1'utillsation de l'ordinateur, il sera possible d'établir un diagnostic particulièrement fiable: en effet, les bruits captés à la source par des microphones placés en des points stratégiques du moteur et reliés à l'ordinateur seront comparés à ceux accumulés dans sa mémoire et visualisés sous forme de courbes parallèles sur l'écran De plus,avec l'ordinateur, l'oreille humaine n'est plus nécessaire pour établir la comparaison entre les bruits enregistrés et les bruits parasites; il devient alors possible d'utiliser les infra-sons et les ultra-sons imperceptibles à llorellle mais enregistrables et visualisables gracie à l'ordinateur,pour affiner le diagnostic avec une extrême précision Enfin, sur les véhicules de compdtition et de haut de gamme,il est possible d'intégrer cette dernière variante dans l'ordinateur de bord embarqué dans ces véhicules ce qui permettra un suivi constant du fonctionnement du moteur et par conséquent d'intervenir dès l'apparition d'un signal de disfonctionnement le dispositif s'applique essentiellement aux moteurs à combustion interne(ou moteurs à explosion) car ceux-ci sont constitués de nombreuses pièces qui, quand elles sot en mouvement, produisent des bruits, base du système Principaux organes mécaniques d'un moteur produisant des bruits parasites témoins d'usure anormale ou de défectuosité : - courroies détendues Sifilements - allumage déréglé Crachotements - fuites sur l'échappement Bruissements - pompe d'assistance direction Couinements - axe de pompe à eau Bourdonnements - culbuteurs déréglés Claquements - jeu dans les soupapes Tapotements - axe d'un piston Frappements - pied de bielle ovalisé Martellements Cette liste n'est pas limitative et peut être complétée en fonction des pannes recherchées Bien évidemment, des véhicules b moteur de types différents produisent des bruits différents : une " 2 C,V,n n'émet pas les bruits d'une " B.M.W. n et celle-ci ceux d'un tracteur agricole ; par conséquent les bruits enregistrés sont valables pour un type de véhicule à moteur donné ; ce qui représente un nombre important d'enregistrements afin de satisfaire aux besoins de tous les types de véhicules à moteur en circulation REVENDICATIONS I) Système d'assistance audio pour la prévention des pannes sur les moteurs thermiques des véhicules terrestres, marins et aériens, caractérisé par l'enregistrement de bruits référencés témoins du fonctionnement du moteur du véhicule considéré ;l'enregistrement est effectué sur bandes magnétiques, cassettes, disques audio, mémoires d'ordinateur ou tous supports de sons du commerce 2) Les bruits témoins enregistrés sur cassettes et disques audio peuvent être écoutés sur l'autoradio-lecteur du véhicule à tester ;ce dispositif est plutôt destiné aux utilisateurs de véhicules à moteur qui entretiennent eux-mêmes leur véhicule 3) Dispositif selon la revendication I ou la revendication 2 caractérisé en ce qu'un ordinateur remplace le lecteur de cassette ou de disque audio,dans la mémoire duquel sont stockés les bruits témoins qui peuvent apparaître sur l'écran sous forme de courbes, en parallèle avec les courbes des bruits captés sur le moteur à tester. Une discordance entre les courbes indique une anomalie de fonctionnement du moteur examiné 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les bruits témoins propres au véhicule considéré sont introduits dans la mémoire de l'ordinateur de bord ce qui permet un suivi constant du fonctionnement "in situ" des organes du moteur d'un véhicule haut de gamme ou de compétition