Brevet FR2710040A1 — publié le 19950324

Cuve et sa trappe d'accès pour installations souterraines. La présente invention a pour objet une cuve et sa trappe d'accès destinées à des installations souterraines, par exemple mais non exclusivement, à la mise en soussol de poste de détente gaz. Actuellement, on constate que la densité des ouvrages en armoires situés sur les trottoirs est importante et entraîne des problèmes d'environnement. I1 devient donc impératif d'installer ces mêmes ouvrages en sous-sol. A cet effet, il faut des caissons faciles à poser, permettant une ouverture et un accès commodes, résistant au passage des camions et d'une étanchéité irréprochable. Or, dans les installations actuelles, les trappes ne garantissent pas l'étanchéité de la cuve au niveau des articulations. En revanche, l'ensemble cuve et trappe d'accès dont il s'agit offre une étanchéité totale, une ventilation efficace de la cuve , une pose facile, une ouverture et un accès commodes, une grande résistance au passage des camions et un prix de revient et d'entretien économique Cet ensemble comprend une cuve en " INOX ",en forme de caisson, sur l'ouverture supérieure de laquelle est emboîté un châssis indépendant auquel est associée une trappe au moyen d'une double paire de biellettes d'articulation autorisant son ouverture et sa fermeture aisées au moyen d'un levier escamotable et de deux ressorts facilitant la manoeuvre. L'étanchéité de la trappe est réalisée au moyen d'un joint en caoutchouc qui épouse tout le pourtour du châssis sans être interrompu par les articulations. Grâce à la disposition des deux paires de biellettes d'articulation de la trappe au châssis, l'accès à la cuve à lieu pratiquement sur toute son ouverture mais, en cas d'intervention réclamant l'accès complet, il est aisé de démonter l'axe de flxationLde~deuxi-biellettes. Un moyen de verrouillage bloque les articulations dans la position d'ouverture maximum de la trappe pour en éviter la fermeture intempestive pendant une intervention dans la cuve. Par son montage indépendant de la cuve, le châssis de la trappe peut épouser la pente du trottoir. La cuve est ventilée au moyen de deux conduits latéraux d'aération empêchant la pénétration de l'eau de pluie ou de ruissellement dans le caisson et évitant ainsi toute condensation interne. Enfin, la résistance de cette trappe a été calculée pour résister au passage de camions de fort tonnage. Les détails de cet ensemble ainsi que les avantages qu'il procure seront mieux compris par la description qui va suivre d'un exemple de réalisation se référant aux dessins annexés sur lesquels La figure 1 est une vue en élévation et en coupe verticale d'un ensemble cuve et trappe d'accès selon l'invention. La figure 2 est une vue en élévation et en coupe de la cuve et du châssis qui la surmonte. La figure 3 est une vue en plan par-dessus du châssis surmontant la cuve. Les figures 4, 5, 6 sont des vues de détail de la trappe, respectivement de profil figure 4 et en plan pardessous figures 5 et 6. Les figures 7 à 11 montrent schématiquement le fonctionnement de l'ouverture de la trappe depuis sa position fermée et verrouillée figure 7, jusqu'à sa position sensiblement verticale figure 11, en passant par l'évolution intermédiaire figures 8,9 et 10. Sur les dessins, le repère 1 désigne la cuve en forme de caisson réalisée, par exemple, en tôle inoxydable et munie, de part et d'autre, de deux cheminées 2 et 3 sans fond communiquant avec la cuve par des évents 4 et 5 protégés chacun par un déflecteur 6. La cheminée 2, dite de ventilation haute, communique avec la cuve 1 par l'évent 4, tandis que la cheminée 3 dite de ventilation basse,communique avec la cuve 1 par l'évent 5 (figure 2). Sur l'ouverture supérieure de la cuve 1 est emboîté librement un châssis 7 réalisé en profilés métalliques, comportant, de part et d'autre, deux conduits 8 et 9 respectivement munis d'une grille supérieure 10 et pénétrant dans les cheminées de ventilation 3 et 4, le conduit 8 correspondant avec la cheminée 2 et le conduit 9 correspondant avec la cheminée 3. Le châssis 7 épouse la forme géométrique de l'ouverture de la cuve 1 dont il est indépendant, de sorte qu'on peut l'ajuster à la pente du trottoir sans bouger la cuve, grâce notamment au jeu subsistant entre les conduits 8 et 9 et les cheminées de ventilation 2 et 3 (figure 3). Le châssis 7 forme un cadre 11 comportant un embrèvement auquel est fixé un joint torique creux 12 réalisant l'étanchéité avec une trappe 13(figure l)de forte épaisseur, entretoisée comme l'illustre les figures 4,5,6, autorisant l'accès à la cuve ou sa fermeture étanche en venant écraser le joint 12 sur tout son pourtour. La trappe 13 est accouplée au châssis 7 au moyen de deux paires de bie'latWes 14 et 15 articulées à des ferrures 16 associées à la trappe 13 d'une part, et articulées à des ferrures 17 solidaires du châssis 7 d'autre part. Comme on peut le constater sur la figure 1, la biellette 14 est plus courte que la biellette 15, de sorte que 1'entraxe des articulations situées sur la trappe 13 est plus petit que l'entraxe des articulations situées sur le châssis 7. A la biellette courte 14 est associé un levier articulé 18 creusé d'une encoche 19 susceptible de s'engager sur un doigt 20 dont est munie l'autre biellette 15, pour verrouiller la trappe en position d'ouverture maximum (figure 11). Sur le bord opposé aux articulations de la trappe 13 sont prévues, de part et d'autre, deux douilles 21 retenant chacune un ressort à boudin 22 (figure 4). Ces ressorts 22 sont susceptibles de prendre appui dans le châssis 7 et d'être comprimés lorsque la trappe 13 est en position fermée verrouillée (figure 7), en appui sur des traverses 23. La trappe 13 est équipée d'un bras de levier 24 pouvant coulisser dans des guides 25 fixés sous la trappe entre deux entretoises (figures 5 et 6). Comme l'illustre les figures 7 à 11, on peut constater que, grâce aux biellettes d'articulations 14, 15 et à leur disposition particulière, la trappe 13 s'ouvre et se ferme par la combinaison d'un mouvement oscillant et d'un déplacement linéaire qui permet un accès sur les deux tiers de l'ouverture du caisson. Si c'est nécessaire, il suffit de dévisser deux articulations des paires de biellettes 14,15 pour obtenir une ouverture totale. Après déverrouillage de la serrure, les ressorts 22 de la trappe 13 la soulèvent de quelques centimètres, ce qui permet de dégager le bras de levier 24 (fig.5) pour manoeuvrer ladite trappe. Pour fermer la trappe 13, il suffit de déverrouiller le levier 18, puis de laisser la trappe reposer sur ses deux ressorts 22, d'appuyer en montant dessus et de verrouiller. Revendications 1 - Ensemble pour installations souterraines, comprenant une cuve métallique (1) en forme de caisson et munie de moyens de ventilation, sur laquelle est emboîté un châssis indépendant (7) auquel est associée une trappe (13) au moyen d'une double paire de biellettes d'articulations (14,15) autorisant son ouverture et sa fermeture au moyen d'un levier escamotable (24) et de deux ressorts (22) facilitant la manoeuvre. 2 - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le châssis (7) forme un cadre (11) épousant l'ouverture de la cuve (1) et comportant un embrèvement retenant un joint en caoutchouc (12) ininterrompu susceptible d'être écrasé par le bord périphérique de la trappe (13) pour en assurer l'étanchéité sur tout son pourtour. 3 - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la cuve (1) est munie, de part et d'autre, de deux cheminées (2,3) sans fond communiquant avec l'intérieur du caisson par des évents (4,5) protégés chacun par un déflecteur (6) pour empêcher la pénétration de l'eau. 4 - Ensemble suivant les revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le châssis (7), librement emboîté sur la cuve, comporte deux conduits (8,9) pénétrant respectivement dans les cheminées de ventilation (2,3) et munis chacun d'une grille supérieure (lu). 5 - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les paires de biellettes (14,15) permettant la manoeuvre d'ouverture et de fermeture de la trappe (13) sont articulées à des ferrures (16) associées à la trappe (13) d'une part, et articulées à des ferrures (17) solidaires du châssis (7) d'autre part. 6 - Ensemble suivant la revendication 5, caracté risé par le fait que l'une (14) des biellettes est plus courte que l'autre (15), et que l'entraxe des articulations situées sur la trappe (13) est plus petit que l'entraxe des articulations situées sur le châssis (7), de manière à provoquer un mouvement oscillant et à la fois linéaire de la trappe (13). 7 - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la trappe (13) comporte deux douilles (21) retenant chacune un ressort à boudin (22) susceptible d'être comprimé contre le châssis 7 lorsque la trappe (13) est en position fermée verrouillée en appui sur des traverses (23). 8 - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le bras de levier (24) permettant de manoeuvrer la trappe (13) coulisse dans des guides (25) permettant son escamotage sous ladite trappe. 9 - Ensemble suivant les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait qu'un levier de verrouillage (18) est associé à une biellette (14) d'articulation et peut s'accrocher à un doigt (20) de l'autre biellette (15) pour verrouiller la trappe (13) en position d'ouverture maximum. 10 - Ensemble suivant les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le montage indépendant du châssis (7) sur la cuve (1) et le jeu subsistant entre les conduits (8,9) et les cheminées de ventilation (2,3) permettent d'ajuster la trappe (13) à la pente du trottoir.