Brevet FR2704625A1 — publié le 19941104

" Installation de projecteurs pour véhicules automobiles " L'invention concerne une installation de pro- jecteurs pour véhicules automobiles comprenant au moins une unité de projecteurs équipant le véhicule, unité qui, lors- que l'installation de projecteurs fonctionne, émet un fais- ceau lumineux de base de code éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution d'intensité d'éclairement de base et qui, pour au moins un autre état de fonctionne- ment, permet de brancher au moins un autre faisceau lumi- neux, en plus du faisceau lumineux de base, éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution de l'in- tensité d'éclairement différente de la distribution de l'intensité d'éclairement de base. On connaît une telle installation de projec- teurs selon le brevet DE-OS 15 97 977. Cette installation de projecteurs comporte deux unités de projecteurs à l'avant du véhicule et qui sont chaque fois subdivisées en trois unités élémentaires. La première unité élémentaire de projecteur appartenant au projecteur placé du côté de sa propre circulation, émet un faisceau de lumière de base qui assure une distribution de base de l'intensité d'éclaire- ment; une seconde unité élémentaire émet un faisceau lumi- neux complémentaire pour les feux de route et une troisième unité élémentaire crée le faisceau principal d'éclairement. Une première unité élémentaire du projecteur prévue sur le côté opposé à celui de la circulation crée également un faisceau lumineux de base; une seconde unité élémentaire crée le faisceau complémentaire pour la circulation sur au- toroute et une troisième unité élémentaire crée le faisceau lumineux principal. Le faisceau de base crée une distribu- tion symétrique de l'intensité d'éclairement avec une li- mite horizontale entre la zone sombre et la zone claire. Le faisceau lumineux complémentaire de route éclaire le propre côté de circulation plus fortement et la répartition de l'intensité d'éclairement qu'il crée présente, sur le côté opposé à celui de la circulation, une zone claire/sombre, horizontale et sur le propre côté-de la circulation, une zone claire/sombre qui augmente vers le bord de la chaus- sée. Le faisceau de lumière complémentaire pour autoroute éclaire plus fortement le côté de circulation opposé et la distribution de l'intensité d'éclairement qu'il crée pré- sente, sur son propre côté de circulation, une zone claire/sombre croissant vers le bord de la chaussée et, sur le côté opposé à la circulation, également une zone claire/sombre croissant vers le bord de la chaussée. Pour la circulation routière, il est prévu que seules les unités élémentaires de projecteur qui créent le faisceau lumineux de base, fonctionnent. Sur une route à circulation dans les deux sens, on utilise les deux unités élémentaires créant le faisceau lumineux de base et l'unité élémentaire créant le faisceau lumineux supplémentaire de route. En circula- tion sur une autoroute, on utilise les deux unités élémen- taires créant le faisceau de base, les unités élémentaires qui créent le faisceau lumineux complémentaire de route et le faisceau lumineux complémentaire d'autoroute. Lorsqu'il n'y a pas de circulation en sens opposé, on utilise comme projecteur les deux unités élémentaires créant le faisceau lumineux de base et les deux unités élémentaires créant le faisceau lumineux principal. L'inconvénient de cette installation connue de projecteurs est que la répartition de l'intensité d'éclai- rement créée par la seule lumière de base ne permet pas de satisfaire aux exigences minimales légales pour les feux de code pour avoir une intensité d'éclairement minimale néces- saire en des points de mesure prédéterminés. Lorsqu'on ajoute le faisceau lumineux complémentaire d'autoroute, on ne satisfait pas aux prescriptions légales des feux de code quant à la situation de la limite claire/sombre et des in- tensités d'éclairement maximales autorisées. De plus dans cette installation de projecteurs, malgré la possibilité d'ajouter sélectivement au moins un autre faisceau lumi- neux, c'est-à-dire le faisceau lumineux complémentaire pour route et/ou le faisceau lumineux complémentaire pour auto- route, la distribution de l'intensité d'éclairement n'est pas adaptée à la situation de la circulation en avant du véhicule, suivant les conditions météorologiques différen- tes, la vitesse du véhicule et les exigences personnelles du conducteur. L'installation de projecteurs selon l'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une installation caractérisée en ce que la dis- tribution de l'intensité d'éclairement de base satisfait au moins aux exigences minimales prescrites légalement pour l'éclairage de code, quant à l'intensité de l'éclairement, et pour un éclairement simultané de la chaussée par le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lu- mineux, elle respecte l'intensité d'éclairement maximale autorisée par la loi pour un éclairage de code, et au moins cet autre faisceau lumineux sert à améliorer la visibilité pour le conducteur sous certaines conditions aux limites.30 L'installation de projecteurs selon l'invention offre l'avantage que, dans le cadre des exigences minimales légales pour l'éclairage de code et des valeurs maximales autorisées de l'intensité lumineuse, on peut adapter à des données différentes la distribution de l'intensité d'éclai- rement créée par l'installation de projecteurs. Suivant une autre caractéristique avantageuse, au moins un autre faisceau lumineux crée une forte concen- tration lumineuse dans la zone éloignée de la chaussée et dans la zone médiane devant le véhicule. Ainsi, le faisceau lumineux supplémentaire amé- liore les conditions de visibilité pour le conducteur aux vitesses de circulation élevées. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, au moins un autre faisceau lumineux présente une forte dispersion horizontale et la distribution de l'inten- sité lumineuse ainsi créée présente une limite clar- té/obscurité, supérieure, horizontale. La distribution supplémentaire de l'intensité d'éclairement permet d'améliorer considérablement les con- ditions de visibilité pour le conducteur notamment en cas de brouillard ou de neige. Suivant une autre caractéristique, au moins un autre faisceau lumineux éclaire fortement la zone de la chaussée située à proximité devant le véhicule. La distribution de l'intensité d'éclairement supplémentaire ainsi obtenue améliore les conditions de vi- sibilité notamment par temps de pluie ou lorsque le revête- ment de la chaussée est sombre. Suivant une autre caractéristique, au moins une unité de projecteurs est subdivisée en au moins deux unités élémentaires de distribution de lumière reliées chacune par des guides de lumière à un générateur de lumière séparé de l'unité de projecteurs. Cette réalisation de l'installation de projec- teurs ne nécessite que peu de source lumineuse pour créer le faisceau lumineux différent. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, au moins une unité de projecteur comporte dans le chemin du faisceau de lumière qu'il émet, au moins deux glaces transparentes munies d'éléments optiques, l'une des glaces étant mobile par rapport à l'autre glace et les élé- ments optiques des deux glaces étant accordés les uns par rapport aux autres, et au moins un déplacement de l'une des glaces modifie la déflexion de la lumière traversant les glaces pour ajouter ou couper au moins un autre faisceau lumineux. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, au moins une unité de projecteur comporte dans le chemin du faisceau de lumière émis par cette unité, une glace transparente munie d'éléments optiques et, dans le chemin des faisceaux lumineux devant la glace, il est prévu un écran de transparence au moins variable par zones, pour la lumière, et au moins un autre faisceau lumineux peut être fourni ou coupé en modifiant la transparence à la lu- mière de l'écran. La réalisation de l'installation de projecteurs définie ci-dessus offre l'avantage de permettre, avec un seul ensemble de projecteurs, de réaliser les faisceaux lu- mineux les plus différents. Dessins: La présente invention sera décrite ci-après à l'aide de cinq exemples de réalisation représentés aux des- sins, dans lesquels: - la figure 1 montre un écran de mesure placé devant une installation de projecteurs avec différentes distribu- tions d'intensité d'éclairement créées par l'installation de projecteurs pour différentes positions de fonctionne- ment. - la figure 2 montre l'écran de mesure avec d'autres dis- tributions de l'intensité d'éclairement, créées par l'installation de projecteurs occupant d'autres positions de fonctionnement. - la figure 3 montre un premier exemple de réalisation de l'installation de projecteurs. - la figure 4 montre un second exemple de réalisation de l'installation de projecteurs. - la figure 5a montre l'extrémité d'entrée de lumière d'un guide de lumière selon la figure 4. - la figure 5b montre l'extrémité de sortie de lumière du guide de lumière. - les figures Ga et 6b concernent un guide de lumière à section non circulaire. - la figure 7 montre un troisième exemple de réalisation de l'installation de projecteurs. - la figure 8 montre un quatrième exemple de réalisation de l'installation de projecteurs. - la figure 9 montre un cinquième exemple de réalisation de l'installation de projecteurs. - la figure 10 montre un schéma de principe pour la com- mande automatique de l'installation de projecteurs. Description des exemples de réalisation: Pour décrire l'installation de projecteurs se- lon l'invention, destinée à des véhicules notamment des vé- hicules automobiles, on décrira tout d'abord leur fonctionnement identique pour tous les exemples de réalisa- tion. L'installation de projecteurs se compose par exemple, comme cela est connu, de deux unités de projecteurs si- tuées, comme les projecteurs connus, dans les zones latéra- les à l'avant des véhicules automobiles. L'installation de projecteurs permet d'émettre sélectivement des faisceaux lumineux différents qui donnent des distributions d'inten- sité d'éclairement différentes sur un écran de mesure 10 placé à une distance d'environ 25 m devant le véhicule. La30 surface d'essai 10 représente une chaussée en avant du vé- hicule, qui est éclairée par l'installation de projecteurs. On décrira ci-après les distributions d'intensité d'éclai- rement créées par les différents faisceaux lumineux sur la surface d'essai 10 correspondant à un éclairement de la chaussée. On envisagera des conditions météorologiques, des conditions de circulation et autres paramètres différents, qui correspondent au fonctionnement effectif de l'installa- tion de projecteurs sur un véhicule, et non les conditions relatives à l'éclairement de la surface d'essai 10. Dans une première situation de fonctionnement de l'installation de projecteurs, l'installation émet un faisceau lumineux de base qui éclaire, sur la surface d'essai 10, une zone portant la référence 12 qui enregistre une distribution d'intensité d'éclairement de base. La dis- tribution d'intensité d'éclairement de base remplit, quant à l'intensité d'éclairement en des points de mesure prédé- terminés de la zone 12, les prescriptions minimales fixées par le législateur pour les feux de code. La zone 12 éclai- rée par le faisceau lumineux de base présente une limite supérieure entre clarté et obscurité qui comprend, du côté de la circulation opposée (aux figures 1 et 2 à gauche du plan médian vertical WVV de la surface d'essai pour la cir- culation à droite), un segment horizontal 14 et, sur le cô- té propre de la circulation, à droite du plan médian vertical VV, un segment 16 qui monte vers le bord de la surface d'essai 10. Selon un état de fonctionnement de l'installa- tion de projecteurs, on émet en plus du faisceau lumineux de base un autre faisceau lumineux créant une autre distri- bution de l'intensité d'éclairement sur la surface d'essai et qui se combine à la distribution de l'intensité d'éclairement de base créée par le faisceau lumineux de base. Toutefois même en cas d'éclairage simultané de la surface d'essai 10 par les deux faisceaux lumineux, il ne faut pas dépasser les valeurs maximales autorisées des in- tensités d'éclairement des points de mesure prédéterminés sur la surface d'essai 10 par les deux faisceaux lumineux pour le feu de code. La caractéristique de la distribution d'intensité d'éclairement supplémentaire créée par l'autre faisceau lumineux sur la surface d'essai 10, diffère de la distribution d'intensité de l'éclairement de base, et elle est choisie pour être améliorée pour le conducteur dans certaines conditions de circulation, conditions météorolo- giques ou conditions de fonctionnement du véhicule, par exemple la vitesse de circulation et les conditions de vi- sibilité. Pour un autre état de fonctionnement possible l'installation de projecteurs envoie un autre faisceau lu- mineux qui éclaire l'écran de mesure 10 dans une zone 18 représentée à la figure 1 pour y créer une distribution supplémentaire de l'intensité d'éclairement. La zone 18 se trouve ainsi, dans la zone 12 éclairée par le faisceau lu- mineux de base, directement en dehors de la limite entre clarté et obscurité 14, 16. Dans la zone 18, du fait de l'éclairage par les deux faisceaux lumineux, on a une forte concentration lumineuse au centre de la surface d'essai 10. La zone 18 est également limitée vers le haut par la limite entre clarté et obscurité 14, 16. L'autre faisceau lumineux qui éclaire la zone 18 en plus du faisceau lumineux de base, améliore les conditions de visibilité pour le conduc- teur dans la zone éloignée de la chaussée, ce qui est avan- tageux en particulier aux vitesses de circulation élevées. Il est en outre possible que l'installation de projecteurs émette un autre faisceau lumineux pour un autre état de fonctionnement, faisceau qui éclaire la surface d'essai 10 dans une zone portant la référence 20 à la fi- gure 1, pour y créer une distribution complémentaire de l'intensité d'éclairement. La zone 20 chevauche la zone 12 éclairée par le faisceau lumineux de base mais présente un étalement horizontal beaucoup plus grand et une extension verticale plus faible que la précédente. Cet autre faisceau lumineux assure ainsi un éclairage supplémentaire des zones marginales latérales de la surface d'essai 10. Cela corres- pond à un bon éclairage des bords de la chaussée qui se trouvent en avant du véhicule améliorant ainsi les condi- tions de visibilité pour le conducteur, notamment par brouillard ou neige ou en cas de trajectoire sinueuse. Pour un autre mode de réalisation de l'instal- lation de projecteurs, il est également possible que dans un autre état de fonctionnement, l'installation puisse émettre un autre faisceau lumineux éclairant la surface d'essai 10 sur une zone portant la référence 22 à la figure 2, pour y créer une distribution d'intensité d'éclairement supplémentaire. La zone 22 présente, par rapport à la zone 12 éclairée par le faisceau lumineux de base, un étalement horizontal moindre mais un développement vertical plus grand en dessous de la limite entre clarté et obscurité 14, 16. Cet autre faisceau lumineux assure un bon éclairage de la chaussée juste devant le véhicule, ce qui améliore les conditions de visibilité du conducteur notamment par temps de pluie, c'est-à-dire lorsque la chaussée est mouillée ou lorsque le revêtement de la chaussée est sombre. La figure 2 montre également une autre zone 24 éclairée par un autre faisceau lumineux émis par l'instal- lation de projecteurs pour un autre état de fonctionne- ment; ce faisceau crée une distribution supplémentaire de l'intensité d'éclairement. La zone 24 présente, par rapport à la zone 12 éclairée par le faisceau lumineux de base, une extension horizontale légèrement plus grande et une exten- sion verticale légèrement plus faible. Les zones 18, 20, 22 et 24 décrites ci-dessus des faisceaux lumineux éclairant la surface d'essai 10 ne sont à prendre que comme des exemples et, dans d'autres po- sitions de fonctionnement de l'installation de projecteurs, on peut émettre également d'autres faisceaux lumineux. Plus l'installation de projecteurs peut émettre de faisceaux lu- mineux créant des distributions d'intensité d'éclairement différentes, et meilleures seront les conditions de visibi- lité dans les différentes circonstances pour être adaptées aux exigences du conducteur. Suivant la réalisation, une installation de projecteurs peut émettre le faisceau lumi- neux de base et, en plus, l'un des faisceaux lumineux dé- crits ci-dessus. Il est ainsi possible, par exemple dans un mode de réalisation simple de l'installation de projec- teurs, de combiner au faisceau lumineux de base, uniquement pour améliorer les conditions de visibilité aux vitesses de circulation élevées, un faisceau lumineux donnant la zone 18 sur la surface d'essai 10. Cela est également possible avec un faisceau lumineux décrit ci- dessus. Selon un mode de réalisation plus compliqué de l'installation de projec- teurs, il est possible d'améliorer la visibilité dans cer- taines conditions en combinant au faisceau lumineux de base, chaque fois un ou plusieurs autres faisceaux lumi- neux. Plusieurs exemples de réalisation d'installa- tions de projecteurs seront décrits ci-après, qui permet- tent d'émettre différents faisceaux lumineux décrits précédemment. La figure 3 montre un premier exemple de réali- sation de l'installation de projecteurs. Cette installation de projecteurs comprend deux unités de projecteur 30 for- mées chacune de plusieurs unités élémentaires de projec- teurs 31. Les unités élémentaires 31 peuvent être réunies dans un même boîtier 32 comportant une ouverture pour lais- ser sortir la lumière, et est fermé par une glace 33 trans- parente. Dans l'exemple de réalisation, les unités élémentaires des projecteurs sont de faible dimension et comportent chacune un réflecteur ellipsoïdal 34 équipé d'une source lumineuse 35 et, par rapport à celle-ci, dans une position éloignée de la sortie de la lumière, un écran 36 et une lentille 37 qui donne l'image de l'écran. Comme source lumineuse 35, on peut envisager des ampoules à in- candescence ou des ampoules à décharge de gaz. Les unités élémentaires 31 émettent chaque fois des faisceaux lumineux différents qui éclairent par exemple les zones 12 à 24 pré- cédemment décrites sur la surface d'essai 10. Dans l'exem- ple de réalisation, on a prévu cinq unités élémentaires 31a-31e; l'unité élémentaire 31a émet le faisceau de lu- mière de base qui éclaire la zone 12; le faisceau lumineux émis par l'unité élémentaire 31b éclaire la zone 18; le faisceau lumineux émis par l'unité élémentaire 31c éclaire la zone 20; le faisceau lumineux émis par l'unité élémen- taire 31d éclaire la zone 22 et le faisceau lumineux émis par l'unité élémentaire 31e éclaire la zone 24. Les unités élémentaires 31a-32e peuvent fonctionner indépendamment, ce qui permet d'avoir les combinaisons de l'unité élémentaire 31a émettant le faisceau lumineux de base et d'une ou plu- sieurs unités élémentaires 31b-31e fonctionnant simultané- ment. Les unités élémentaires 31a-31e peuvent être différentes de la description ci-dessus et être par exemple des projecteurs travaillant par réflexion, c'est-à-dire sans écran ni lentille, le faisceau lumineux étant créé par une réflexion correspondante de la lumière émise par la source lumineuse 35 par le réflecteur et/ou des éléments optiques sur la glace 33. La figure 4 montre un second exemple de réali- sation d'une installation de projecteurs comprenant deux unités de projeteurs 40 prévues à l'extrémité avant du vé- hicule. Les unités de projecteurs 40 ne comportent pas de source lumineuse propre, mais sont reliées par des guides de lumière 41 à un générateur central de lumière 42. Il est possible d'utiliser un générateur de lumière, commun aux deux unités de projecteurs 40 comme cela est représenté à la figure 4 ou encore d'avoir un générateur de lumière in- dépendant pour chaque unité de projecteur 40. Le générateur de lumière 42, central, est séparé localement des unités de projecteurs 40 et se trouve par exemple à l'intérieur du véhicule. Le générateur de lumière 42, central, comporte un réflecteur composé de quatre parties ellipsoïdales 43 dans l'exemple de réalisation; ces parties ont un foyer F1 com- mun o se trouve la source lumineuse 44 et des seconds foyers F2 auxquels se trouve chaque fois une extrémité d'un guide de lumière 41. Grâce à cette réalisation du réflec- teur, la lumière émise par la source lumineuse 44 est in-5 jectée pratiquement complètement dans les guides de lumière 41. Comme source lumineuse 44, on peut avoir une lampe à incandescence ou une lampe à décharge de gaz. Les unités de projecteurs 40 sont formées de plusieurs unités élémentai- res 45 influencées par la lumière sortant des guides de lu- mière 41 pour former les faisceaux lumineux différents décrits précédemment. Chaque unité élémentaire 45 comprend une lentille 47 traversée par la lumière sortant du guide de lumière 41 et dont la direction est influencée pour for- mer le faisceau lumineux respectif. Pour permettre l'émis- sion sélective des différents faisceaux lumineux, l'entrée de lumière dans chaque guide de lumière 41 reliée chaque fois à une unité élémentaire 45, ou la sortie de la lumière de chaque guide de lumière 41, peut être bloquée ou libérée sélectivement par un dispositif obturateur 47. Le disposi- tif obturateur 47 peut être associé comme cela est repré- senté à la figure 4, à la source lumineuse centrale 42 et, suivant que celle-ci se trouve dans le chemin des faisceaux de la lumière réfléchie par le réflecteur, bloque l'entrée de la lumière dans le guide de lumière 41 respectif ou li- bère cette entrée. Le dispositif obturateur 47 peut toute- fois être prévu à un endroit quelconque entre l'extrémité du guide de lumière dans lequel pénètre la lumière et l'ex- trémité d'o la lumière sort pour arriver dans l'unité de projecteur 40. Enfin, il est également possible de prévoir le dispositif obturateur 47 dans le faisceau entre l'extré- mité du guide de lumière 41 d'o sort la lumière et la len- tille 46, ou dans le chemin de la lumière sortant de la lentille 46. Pour l'unité élémentaire de projecteur qui crée le faisceau lumineux de base, on peut le cas échéant35 prévoir une source lumineuse indépendante et relier les au- tres unités élémentaires au générateur central de lumière 42. Dans le second exemple de réalisation, l'utili- sation des guides de lumière 41 offre des avantages parti- culiers quant à la possibilité d'assurer la distribution de l'intensité d'éclairement créée par le faisceau lumineux * émis. Chaque guide de lumière 41 se compose d'un grand nom- bre de fibres optiques distinctes 48 qui peuvent être dis- posées de manière quelconque. A la figure 5a, on a représenté l'extrémité d'un guide de lumière 41 dans lequel pénètre la lumière du générateur de lumière 42. Les fibres guides d'onde 48 y sont disposées pour que le guide de lu- mière 41 présente une section circulaire, et la distribu- tion de l'intensité d'éclairement représentée à la figure 5b, dans laquelle le maximum de l'intensité d'éclairement se trouve au centre, étant répartie sur sa section. La fi- gure 6a représente l'extrémité du guide de lumière 41 d'o sort la lumière pour l'unité de projecteurs 40. Comme re- présenté à la figure 6b, cette extrémité du guide de lu- mière 41 n'a pas une section circulaire mais une section adaptée à la distribution de l'intensité d'éclairement qu'il faut créer en sortie du faisceau lumineux après pas- sage à travers la lentille 46. Le montage représenté à la figure 6a des différentes fibres optiques 48 donne par exemple la distribution de l'intensité d'éclairement de base éclairant la zone 12 à la figure 1. La figure 7 montre un troisième exemple de réa- lisation d'une installation de projecteurs comprenant deux unités de projecteurs 50 équipant l'extrémité avant du vé- hicule; ces deux unités ont en principe la même structure que les unités de projecteurs 40 du second exemple de réa- lisation. Chaque unité élémentaire de distribution de lu- mière 55 des unités de projecteurs 50 comprend une lentille 56 pour former un faisceau lumineux et est reliée par le guide de lumière 51 à un générateur de lumière 52 éloigné de l'unité 50, par exemple à l'intérieur du véhicule. Cha- que générateur de lumière 52 comprend un réflecteur 53 équipé d'une source lumineuse 54 qui peut être une lampe à incandescence ou une lampe à décharge de gaz. Le réflecteur 53 est en forme d'ellipsoide, la source lumineuse 54 étant placée en son foyer intérieur et l'extrémité du guide de lumière 52 en son foyer extérieur, de sorte que la lumière émise par la source lumineuse 54 se concentre sur l'extré- mité du guide de lumière 51. Pour permettre de créer sélec- tivement des faisceaux lumineux différents, il est prévu un dispositif d'obturation 57 correspondant au dispositif d'obturation 47. La réalisation du guide de lumière 41 dé- crite pour le second exemple s'applique également dans ce troisième exemple de réalisation. Le quatrième exemple de réalisation de l'ins- tallation de projecteurs selon la figure 8 comprend deux unités de projecteurs 60 équipant l'avant du véhicule et ayant chaque fois un réflecteur 63 muni d'une source lumi- neuse 64. Dans le faisceau de la lumière réfléchie par le réflecteur 63, il y a deux glaces transparentes 66, 67 mu- nies d'éléments optiques 68; la glace 67 et mobile trans- versalement par rapport à l'autre glace 66 suivant la direction d'émission de la lumière. Les éléments optiques 68 des glaces 66, 67 dévient lalumière qui traverse les glaces pour former le faisceau lumineux décrit précédem- ment. Les éléments optiques 68 des deux glaces 66, 67 sont accordés l'un par rapport à l'autre pour qu'un déplacement de la glace mobile 67 modifie la déviation du faisceau lu- mineux transmis et permette ainsi d'émettre des faisceaux30 lumineux différents. Ce mode de réalisation de l'installa- tion de projecteurs permet notamment de modifier la largeur de distribution du faisceau lumineux pour créer des fais- ceaux lumineux donnant la zone 18 (concentration de la lu- mière) ou 20 (étalement latéral important). A la figure 8, la partie supérieure de la glace 67 occupe une position pour laquelle la lumière transmise n'est que faiblement dispersée, c'est-à-dire que l'on éclaire la zone 18 de la surface d'essai 10 (voir figure 1). Lorsque la glace 67 oc- cupe la position représentée dans la partie inférieure de la figure 8, la lumière transmise est dispersée, ce qui éclaire la zone 20 de la surface d'essai 10 (voir figure 1). Enfin la figure 9 montre un cinquième exemple de réalisation de l'installation de projecteurs comportant également deux unités de projecteurs 70 équipant l'avant du véhicule. Chaque unité de projecteur 70 comprend un réflec- teur 73 muni d'une source lumineuse 74. Dans le faisceau des rayons de la lumière réfléchie par le réflecteur 73, on a une glace transparente 76 munie d'éléments optiques 78 influençant la lumière réfléchie par le réflecteur 73 pour former le faisceau lumineux souhaité. La glace 76 est mu- nie, au moins par segments, d'un écran 79 présentant une transparence lumineuse variable. L'écran 79 peut être par exemple un revêtement appliqué sur la glace 76 ou encore une pièce distincte placée dans le faisceau lumineux entre le réflecteur 73 et la glace 76. On peut modifier la trans- parence de l'écran 79 sous l'influence d'une tension élec- trique, l'écran 79 étant dans ce cas en une matière électrochimique. En modifiant la transparence à la lumière de l'écran 79, on peut émettre ou couper de manière inten- tionnelle différents faisceaux lumineux. L'écran 79 peut être relié par un commutateur 80 à une source de tension 81 actionnée individuellement par le conducteur, ou par une installation de commande décrite de manière plus détaillée ci-après. Pour émettre ou couper différents faisceaux lumi- neux, l'écran 79 est subdivisé en plusieurs zones suscepti- bles d'être reliées indépendamment à la source de tension 81. Dans tous les exemples de réalisation décrits ci-dessus de l'installation de projecteurs, il est possible de commuter l'installation de projecteurs pour émettre d'autres faisceaux lumineux en plus du faisceau lumineux de base, sur commande individuelle du conducteur en fonction de ses besoins. On peut toutefois prévoir également une installation de commande 90 qui met en oeuvre ou coupe au- tomatiquement les autres faisceaux lumineux suivant diffé- rents paramètres. La figure 10 montre d'une manière fortement simplifiée un véhicule équipé d'une installation de projecteurs correspondant à la description précédente, et une installation de commande 90. Il est par exemple possible que l'installation de commande recoive des informations concernant la vitesse de circulation du véhicule et traite ces informations, puis, lorsque la vitesse du véhicule dépasse une valeur mi- nimale prédéterminée, branche automatiquement la zone por- tant la référence 18 à la figure 1, sensiblement au centre de la surface d'essai 10 pour l'alimenter avec un faisceau lumineux supplémentaire éclairant avec une intensité d'éclairement importante. En outre, l'installation de commande 90 peut être reliée à un ou plusieurs capteurs 91 détectant la si- tuation de circulation à l'avant du véhicule. Le mot clé de " situation de circulation " englobe différents paramètres tels que la largeur de la chaussée, l'éclairement du revê- tement de la chaussée et les conditions météorologiques, c'est-à-dire pluie, brouillard, chute de neige, etc. L'ins- tallation de commande 90 exploite les signaux des capteurs 91 et, en fonction du résultat de l'exploitation, branche différents faisceaux lumineux supplémentaires ou les coupe. L'installation de commande 10 contient en mémoire des don- nées relatives aux différents faisceaux lumineux supplémen- taires nécessaires pour obtenir par exploitation, des résultats différents. R E V E N D I C A T I 0 N S ) Installation de projecteurs pour des véhi- cules comprenant au moins une unité de projecteurs équipant le véhicule (30; 40; 50; 60; 70), unité qui, lorsque l'installation de projecteurs fonctionne, émet un faisceau lumineux de base de code éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution d'intensité d'éclairement de base et qui, pour au moins un autre état de fonctionnement, permet de brancher au moins un autre faisceau lumineux, en plus du faisceau lumineux de base, éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution de l'intensité d'éclairement différente de la distribution de l'intensité d'éclairement de base, installation caractérisée en ce que la distribution de l'intensité d'éclairement de base satis- fait au moins aux exigences minimales prescrites légalement pour l'éclairage de code, quant à l'intensité de l'éclaire- ment, et pour un éclairement simultané de la chaussée par le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lumineux, elle respecte l'intensité d'éclairement maximale autorisée par la loi pour un éclairage de code, et au moins cet autre faisceau lumineux sert à améliorer la visibilité pour le conducteur sous certaines conditions aux limites. 2 ) Installation de projecteurs selon la reven- dication 1, caractérisée en qu'au moins un autre faisceau lumineux crée une forte concentration lumineuse dans la zone éloignée de la chaussée et dans la zone médiane devant le véhicule. 3 ) Installation de projecteurs selon la reven- dication 2, caractérisée par une commutation de l'installa- tion de projecteurs dans au moins un autre état de fonctionnement pour émettre au moins un autre faisceau lu- mineux lorsque la vitesse de circulation du véhicule dé- passe une valeur minimale prédéterminée. 4 ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'au moins un autre faisceau lumineux présente une forte dispersion horizontale et la distribution de l'intensité lumineuse ainsi créée présente une limite clarté/obscurité, supérieure, horizontale. 5 ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par au moins un autre faisceau lumineux qui éclaire fortement la zone de la chaussée située à proximité devant le véhicule. 6 ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins une unité de projecteurs (30) se compose d'au moins deux unités élémentaires de projecteurs (31), le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lu- mineux étant émis par des unités élémentaires de projecteur différentes. 7 ) Installation de projecteurs selon la reven- dication 6, caractérisée en ce que les unités élémentaires de projecteurs (31a-31e) sont des projecteurs et compren- nent chaque fois un réflecteur (34), une source lumineuse (35) et un écran (36) dans le chemin des rayons de la lu- mière réfléchie par le réflecteur (34), et une lentille (37). 8 ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins une unité de projecteurs (40, 50) est subdivi- sée en au moins deux unités élémentaires de distribution de lumière (45, 55) reliées chacune par des guides de lumière (41, 51) à un générateur de lumière (42, 52) séparé de l'unité de projecteurs (40, 50). 9 ) Installation de projecteurs selon la reven- dication 8, caractérisée en ce que le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lumineux sont émis par des unités de distribution de lumière différentes (45; ). ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 8, caractérisée en ce que toutes les unités élémentaires de distribution de lumière (45) sont reliées à un générateur de lumière (42) commun. 110 ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 8 ou 9, caractérisée en ce qu'une unité élémen- taire de distribution de lumière (45) émettant le faisceau lumineux de base, est reliée à un générateur de lumière (42), et en ce qu'au moins une autre unité élémentaire de distribution de lumière (45) est reliée à un autre généra- teur de lumière (42). 12 ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 8 ou 9, caractérisée en ce que chaque unité élémentaire de distribution de lumière (55) est reliée à un générateur de lumière (52) indépendant. 13 ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 12, caractérisée en ce que chaque générateur de lumière (52) présente un réflecteur ellipsoïdal (53) avec une source lumineuse (54) à l'un de ses foyers et l'extré- mité d'un guide de lumière (51) à son autre foyer. 14 ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 13, caractérisée en ce que le générateur de lu- mière (52) est une lampe à halogène à miroir à lumière froide. 15 ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins une unité de projecteur (60) comporte dans le chemin du faisceau de lumière qu'il émet, au moins deux glaces (66, 67) transparentes munies d'éléments optiques (68), l'une des glaces (67) étant mobile par rapport à l'autre glace (66) et les éléments optiques (68) des deux glaces (66, 67) étant accordés les uns par rapport aux au- tres, et au moins un déplacement de l'une des glaces (67) modifie la déflexion de la lumière traversant les glaces (66, 67) pour ajouter ou couper au moins un autre faisceau lumineux. ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins une unité de projecteur (70) comporte dans le chemin du faisceau de lumière émis par cette unité, une glace (76) transparente munie d'éléments optiques (78) et, dans le chemin des faisceaux lumineux devant la glace (76), il est prévu un écran (79) de transparence au moins varia- ble par zones, pour la lumière, et au moins un autre fais- ceau lumineux peut être fourni ou coupé en. modifiant la transparence à la lumière de l'écran (79). 17 ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 16, caractérisée en ce que l'écran (79) est subdivisé en plusieurs segments (80) dont la transparence à la lumière est variable indépendamment. 18 ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 16 ou 17, caractérisée en ce que la transpa- rence à la lumière de l'écran (79) est variable sous l'influence d'une tension électrique. ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée par une installation de commande (90) reliée à au moins un capteur (91) détectant la situation de circulation à l'avant du vé- hicule, exploitant les signaux du capteur (91), et bran- chant ou coupant au moins un autre faisceau lumineux en fonction de cette exploitation. ) Installation de projecteurs selon la re- vendication 19, caractérisée en ce que l'installation de commande (90) tient en outre compte des informations con- cernant l'état de circulation du véhicule. 21 ) Installation de projecteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée en ce que le conducteur peut commander individuellement l'adjonc- tion ou la coupure d'au moins un autre faisceau lumineux.