Brevet FR2701216A1 — publié le 19940812

La présente invention concerne un dispositif permettant aux skis de fond d'éviter l'inconvénient du recul des skis sans nuire à la glisse recherchée en avant tout en facilitant l'utilisation et l'efficacité des skis de fond. L'anti-recul des skis de fond est traditionnellement obtenu par l'adjonction de peau de phoque montée sous la semelle des skis, ce qui constitue un procédé fastidieux et pratiquement abandonné. Dans le cadre d'une large diffusion de la pratique de cette discipline sportive et de loisir, on rencontre des skis comportant sous la semelle un cadrillage en faible relief et en forme d'écailles de poisson mais sans efficacement empêcher les skis de reculer, notamment par bourrage de la neige dans le creux des écailles tout en nuisant par ailleurs à la glisse en avant. Le dispositif selon l'invention permet d'éviter ces inconvénients en conservant aux skis une surface de glisse parfaite tout en assurant au moment opportun un ancrage anti-recul efficace. Il comporte en effet, selon une première caractéristique, une chape destinée à être fixée sur la partie supérieure de l'extrémité arrière de chaque ski ou directement obtenue de moulage comme partie intégrante de la partie supérieure arrière des skis. Cette chape comporte un axe horizontal et transversal au ski sur lequel pivote une palette d'ancrage glissant presque à plat derrière le ski et maintenue en pression par un ressort sur la trace du ski dans la neige tassée et sans retenue lorsque le ski glisse en avant. Dès le moindre mouvement de recul du ski sollicité par la propulsion du skieur, la palette d'ancrage maintenue en appui par le ressort sur la neige tassée y pénètre en pivotant sur son axe jusqutà sa butée pour former un ancrage anti-recul efficace.L'ancrage est aussitot annulé dès un glissement du ski en avant ou un soulèvement du ski après propulsion. D'autre part et selon une autre caractéristique, la chape et la palettte d'ancrage ménagent par la forme en U de leur section, une voie de dégagement des amas de neige, notamment lorsque les deux ailes du U de la palette d'ancrage se mettent en butée sur le bord inférieur de la chape en tranchant la neige interposée. Selon des modes particuliers de réalisation - la palette d'ancrage peut constituer une partie de la chape, une zêne de moindre épaisseur formant articulation et ressort d'appui. - la chape peut constituer une partie intégrante de la partie supérieure arrière du ski dans sa construction. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en coupe longitudinale le dispositif selon l'invention, monté sur l'arrière d'un ski en action de glisse en avant. La figure 2 représente en coupe longitudinale le dispositif selon l'invention, monté sur l'arrière d'un ski position d'ancrage anti-recul. La figure 3 représente une coupe transversale de la palette d'ancrage suivant B-B à la figure 1. La figure 4 représente en plan le dispositif selon l'invention, fixé sur l'arrière d'un ski en action de glisse en avant. La figure 5 représente en coupe longitudinale une variante de ce dispositif obtenu en une seule pièce par moulage de matière plastique. La figure 6 représente une coupe transversale de la palette d'ancrage suivant C-C à la figure 5. La figure 7 représente en coupe longitudinale la chape du dispositif dans une variante où elle est obtenue de moulage de matière plastique comme partie intégrante de la partie supérieure arrière du ski dans sa construction. La figure 8 représente une coupe transversale de la chape intégrée au ski suivant D-D à la figure 7. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une chape 1, une palette d'ancrage 2 articulée sur la chape 1 par un axe 3 autour duquel s'enroule un ressort de flexion 4 prenant appui, d'une part sur le fond intérieur de la chape 1 et d'autre part sur le bord central supérieur de la palette d'ancrage 2 avec pour effet de rappeler la palette d'ancrage 2 en butée sur le bord central arrière de la chape 1 dans la position d'ancrage anti-recul du ski 5. Il est caractéristique que la palette d'ancrage 2 présente une section transversale en U dont les deux ailes offrent des surfaces de butée réduites tranchant facilement la neige interposée lors du pivotement en position d'ancrage de même que la section en U ménage un couloir d'évacuation évitant les amas de neige qui bloqueraient lefonctionnement de la palette d'ancrage 2 A titre d'exemple non limitatif, la palette d'ancrage 2 aura une largeur d'au moins 2 cm sans toutefois dépasser la largeur du ski. Sa longueur dépassant de la semelle du ski pour s'ancrer dans la neige sera d'au moins 2 cm. La production industrielle du dispositif selon l'invention représentée aux figures 1, 2, 3, et 4 est facilement réalisable suivant les techniques connues de transformation des métaux en feuille sur presse avec un outillage traditionnel de poinçonnage/découpage/pliage. Les métaux mis en oeuvre pour la réalisation du dispositif seront de préférence de l'acier inoxydable. Dans la première variante représentée aux figures 5 et 6, la production industrielle fait appel aux techniques connues de transformation des matières plastiques moulées par injection. Pour ses propriétés physiques de ressort et de charnière, ctest un polypropylène qui serait de préférence mis en oeuvre. Dans une deuxième variante représentée aux figures 7 et 8, seule la production de la chape l formant partie intégrante de la partie supérieure arrière du ski 5 se trouve associée aux techniques de moulage, surmoulage, soudage et collage propres à chacune des diverses techniques habituellement mises en oeuvre dans la fabrication des skis. dans cette variante, la palette d'ancrage 2 est à choisir, mais reste de préférence métallique inoxydable avec l'axe 3 et le ressort 4. Le dispositif selon l'invention, est particulièrement destiné aux skieurs de ski de fond soucieux de jouir de cette discipline sportive sans être confrontés aux inconvénients pénibles du recul des skis et ceci dans 1' optique d'une large diffusion et du développement de la discipline, notamment dans le domaine des loisirs. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant aux skis de fond d'éviter le recul, caractérisé en ce qu'il comporte une chape 1 destinée à être fixée sur l'arrière d'un ski 5 et comportant une palette d'ancrage 2 pivotant sur un axe 3 horizontal et transversal au ski 5. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un ressort 4 tend àrappeler la palette d'ancrage 2 en butée sur le bord central arrière de la chape 1 en position ancré. 3) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la section transversale de la palette d'ancrage 2 est un U dont les deux ailes lui servent de butée d'ancrage. 4) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la section transversale de la palette d'ancrage 2 est un U qui ménage entre ses ailes un couloir d'évacuation de neige. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la palette d'ancrage 2 constitue une partie de la chape 1, une zône de moindre épaisseur formant articulation et se substituant à l'axe 3. 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort 4 est supprimé et dont l'effet est remplacé par les propriétés physiques de ressort de la matière au droit de la zône de moindre épaisseur. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, et 4, caractérisé en ce que la chape 1 constitue une partie intégrante du moulage de la partie supérieure arrière du ski 5.