Brevet FR2700822A1 — publié le 19940729

"Dispositif de débrayage à actionneur hydraulique à encliqueter sur un embrayage de type tiré" L'invention concerne d'une manière générale l'assemblage d'un dispositif de débrayage à un embrayage de type tiré lorsque ce dispositif de débrayage met en oeuvre un actionneur hydraulique, c'est-à-dire lorsqu'il comporte deux pièces, l'une fixe, l'autre mobile, qui, en relation de cylindre-piston l'une par rapport à l'autre, définissent entre elles une chambre de commande, avec, liée à la pièce mobile, une butée de débrayage propre à agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage. Elle vise plus particulièrement le cas où, s'agissant de l'équipement d'un véhicule automobile, cet assemblage se fait par encliquetage lors du rapprochement axial relatif de deux blocs, l'un comportant le moteur et l'embrayage, l'autre comportant la boîte de vitesses et le dispositif de débrayage, l'embrayage, ou, plus précisément, son dispositif débrayeur, étant équipé à cet effet d'un dispositif d'accostage avec lequel vient en prise la butée de débrayage du dispositif de débrayage par l'intermédiaire d'un organe de couplage. Le problème en l'espèce est que, pour que la butée de débrayage puisse ainsi venir en prise avec ce dispositif d'accostage au montage, la pièce mobile qui la porte doit être en position sortie par rapport à la pièce fixe avec laquelle elle est en prise, alors que, pour que, par l'intermédiaire de l'organe de couplage, la butée de débrayage porte en permanence contre le dispositif d'accostage en service, des moyens de précharge sollicitent au contraire en permanence cette pièce mobile en direction de sa position rentrée par rapport à cette pièce fixe. I1 est donc nécessaire, au montage, d'abord de sortir et de maintenir en position sortie la pièce mobile de l'actionneur hydraulique, puis de la libérer. Autrement dit, il est nécessaire de prévoir des moyens de retenue aptes à assurer un maintien en position sortie de cette pièce mobile. Dans le document FR-A-2 651 846, ces moyens de retenue sont constitués par une butée escamotable qui, sur commande, vient fournir un appui à la pièce mobile de l'actionneur hydraulique à l'arrière de celle-ci. Pour son effacement, et donc pour la libération de la pièce mobile de l'actionneur hydraulique, cette butée escamotable nécessite une intervention spécifique supplémentaire, ce qui complique les opérations. Elle augmente en outre de manière non négligeable l'encombrement radial de l'ensemble, elle est relativement compliquée et coûteuse à réaliser, et fournissant une butée mécanique rigide à la pièce mobile de l'actionneur hydraulique, elle est susceptible d'être à l'origine de détériorations rédhibitoires pour l'une ou l'autre des pièces en cause si la poussée axiale exercée pour l'encliquetage recherché est trop accentuée. L'invention a pour objet un dispositif de débrayage exempt de ces inconvénients. Ce dispositif de débrayage, qui est du genre concerné, c'est-à-dire du genre comportant un actionneur hydraulique, des moyens de précharge et des moyens de retenue, est d'une manière générale caractérisé en ce que ces moyens de retenue comportent au moins une enceinte souple, qui, disposée à l'arrière de la pièce mobile de l'actionneur hydraulique, et gonflée de fluide sous pression, contrebute au moins localement cette pièce mobile, et en ce que, parallèlement à l'axe de la chambre de commande, est montée coulissante une tige dont une extrémité, ou extrémité externe, fait saillie à l'extérieur, pour actionnement par l'embrayage lors d'un rapprochement axial relatif avec celui-ci, et dont l'autre extrémité, ou extrémité interne, est apte à assurer le dégonflage de l'enceinte souple. Par exemple, l'extrémité interne de la tige est épointée, pour perforation de l'enceinte souple. En variante, elle agit sur une valve de celle-ci. Quoi qu'il en soit, au montage, la libération de la pièce mobile de l'actionneur hydraulique intervient avantageusement de manière systématique en fonction de la seule position axiale relative atteinte par le dispositif de débrayage par rapport à l'embrayage lors de ce montage, sans une quelconque intervention spécifique à cet effet. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un dispositif de débrayage suivant l'invention, pour la position sortie de la pièce mobile de son actionneur hydraulique la figure 2 reprend pour partie la figure 1, pour une variante de réalisation. Tel qu'illustré sur la figure 1, il s'agit d'assurer l'encliquetage d'un dispositif de débrayage 10 à actionneur hydraulique 11 sur un embrayage 12 de type tiré dont le dispositif débrayeur 13, ici un diaphragme, est équipé à cet effet d'un dispositif d'accostage 14. S'agissant de l'équipement d'un véhicule automobile, l'embrayage 12 appartient avec le moteur à un premier bloc 16P, ou bloc primaire, le dispositif de débrayage 10 appartient avec la boîte de vitesses à un deuxième bloc 165, ou bloc secondaire, en étant par exemple rapporté par des vis non représentées sur la cloche 17 de cette boîte de vitesses, et l'encliquetage recherché intervient lors du montage de l'ensemble, c'est-à-dire lors du rapprochement axial relatif de ces deux blocs 16P, 16S l'un par rapport à l'autre. Ici, le dispositif d'accostage 14 de l'embrayage 12 comporte de manière connue en soi une pièce d'accostage 18 qui, par une partie ondulée 19, porte sur le dispositif débrayeur 13 du côté de celui-ci opposé au dispositif de débrayage 10, et un organe de couplage 20 par l'intermédiaire duquel ce dispositif de débrayage 10 peut agir en traction sur la pièce d'accostage 18. Ici, cet organe de couplage 20 est un jonc qui, ouvert par une fente, en se prolongeant par des bras globalement radiaux 21 de part et d'autre de celle-ci, est élastiquement déformable radialement et porte sur une partie globalement tronconique 22 de la pièce d'accostage 18, du côté de celle-ci opposé au dispositif de débrayage 10. Pour plus de précisions sur un tel dispositif d'accostage 14, on peut par exemple se rapporter au document FR 2 653 195. Ici, l'actionneur hydraulique 11 du dispositif de débrayage 10 comporte deux pièces 23, 24, l'une fixe, l'autre mobile, qui sont en relation de cylindre-piston l'une par rapport à l'autre, et qui, par des rebords radiaux 23', 24' qu'elles présentent chacune respectivement à leurs extrémités axiales opposées, définissent entre elles de manière étanche une chambre de commande 26. Par exemple, et tel que représenté, la pièce fixe 23 de l'actionneur hydraulique 11 est radialement la plus extérieure, avec son rebord radial 23' dirigé vers l'axe de la chambre de commande 26, et c'est par son intermédiaire que se fait la fixation de cet actionneur hydraulique 11 à la cloche 17 de la boîte de vitesses. Pour l'implantation d'au moins un embout propre à la desserte de la chambre de commande 26, la pièce fixe 23 comporte au moins un bossage tubulaire 27, 27'. Ici, deux bossages tubulaires 27, 27' sont prévus, un, 27, d'alimentation, l'autre, 27', de purge. A la pièce mobile 24 est liée une butée de débrayage 28 propre à l'encliquetage recherché. Ici, cette butée de débrayage 28 est constituée par un roulement à billes qui, par sa bague extérieure 29, est calé axialement sur la pièce mobile 24, avec des moyens d'autocentrage à ressort axial, comme visible sur la figure 1, et dont la bague intérieure, dûment prolongée axialement à cet effet, forme une pièce d'attaque 30 présentant transversalement à sa périphérie externe un épaulement 31 par lequel elle peut coopérer en accrochage avec l'organe de couplage 20. Le dispositif de débrayage 10 comporte, enfin, d'une part, des moyens de précharge 32, qui sollicitent en permanence la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11 en direction de sa position rentrée par rapport à la pièce fixe 23, et, d'autre part, des moyens de retenue 33, qui, tel que représenté sur les figures, assurent un maintien en position sortie de cette pièce mobile 24. Ici, les moyens de précharge 32 comportent un ressort 34, qui, prenant appui sur le fond d'une coupelle annulaire 35 calée axialement sur la pièce fixe 23, porte sur le fond d'une coupelle annulaire 36 calée axialement sur la pièce mobile 24. La coupelle annulaire 35 est solidaire d'une platine 37 qui porte sur l'arrière de la pièce fixe 23 de l'actionneur hydraulique 11, entre cette pièce fixe 23 et la cloche 17 de la boîte de vitesses. Ici, elle est d'un seul tenant avec un manchon cylindrique 38, qui, par des pattes 39, est agrafé à la platine 37. Conjointement, la coupelle annulaire 36 porte sur un anneau élastique fendu 40 en prise avec une gorge de la pièce mobile 24. Suivant l'invention, les moyens de retenue 33 comportent au moins une enceinte souple 42, qui, disposée à l'arrière de la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11, et gonflée de fluide sous pression, par exemple de l'air comprimé, contrebute au moins localement cette pièce mobile 24. Ici, seule une enceinte souple 42 est prévue, localement, à l'arrière de la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11, et cette enceinte souple 42 prend appui sur la platine 37 du côté de celle-ci tourné vers cette pièce mobile 24, en s'étendant entre cette platine 37 et la coupelle annulaire 36 des moyens de précharge 32. Conjointement, au droit de cette enceinte souple 42 est montée coulissante une tige 44 dont une extrémité 45, ou extrémité externe, fait saillie à l'extérieur, pour actionnement par l'embrayage 12 lors d'un rapprochement axial relatif avec celui-ci, et dont l'autre extrémité 46, ou extrémité interne, est apte à assurer le dégonflage de l'enceinte souple 42. Ici, la tige 44 est montée coulissante à frottement doux dans un perçage 48 que comporte dans l'épaisseur de sa paroi la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11. Plus précisément, elle est ici montée coulissante dans des paliers 49 en matière synthétique qui, disposés à distance l'un de l'autre, sont interposés entre elle et la paroi interne du perçage 48. Sur la figure 1, l'extrémité interne 46 de la tige 44 est épointée, pour perforation de l'enceinte souple 42, et son extrémité externe 45 porte transversalement un plateau 50, pour action de l'embrayage 12. Pour réception de ce plateau 50, la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11 présente un décrochement 51 au débouché correspondant du perçage 48. Ici, pour action sur la tige 44, la pièce d'accostage 18 du dispositif d'accostage 14 de l'embrayage 12 porte un plateau annulaire 52. Par exemple, et tel que représenté, ce plateau annulaire 52 est rapporté par sertissage sur des pattes prolongeant axialement à travers les doigts du dispositif débrayeur 13 la partie radialement la plus externe de la pièce d'accostage 13. Ici, enfin, l'enceinte souple 42 est équipée d'une valve 53, et, si désiré, il est prévu une ouverture, non représentée, dans la platine 37 pour donner accès à celle-ci. L'enceinte souple 42 est mise en place par avance dans l'actionneur hydraulique 11, chez le fabricant même du dispositif de débrayage 10. Elle peut également être gonflée par avance chez celui-ci. En variante, lorsqu'une ouverture de la platine 37 donne accès à sa valve 53, son gonflage peut également se faire chez le fabricant du véhicule concerné. De même, la mise en place de la tige 44 peut se faire chez l'un ou l'autre de ces fabricants. Il peut être prévu sur elle un quelconque repère permettant d'en éviter un engagement trop accentué dans le perçage 48 de nature à provoquer un dégonflage prématuré de l'enceinte souple 42. Son maintien en position dans la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11 résulte du seul frottement. Lorsque, la chambre de commande 26 étant dépressurisée, l'enceinte souple 42 est gonflée, elle maintient en position sortie la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11, tel que représenté sur les figures. Pour l'encliquetage recherché, on assure un rapprochement axial relatif des blocs 16P, 16S l'un par rapport à l'autre, et donc du dispositif de débrayage 10 par rapport à l'embrayage 12, alors même que la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11 est ainsi en position sortie, ce dont il résulte un engagement axial de la pièce d'attaque 30 de la butée de débrayage 28 dans l'organe de couplage 20 de l'embrayage 12 à la faveur d'une déformation élastique temporaire de cet organe de couplage 20. Au cours de ce rapprochement axial relatif, la tige 44 vient porter par son plateau 50 contre le plateau annulaire 52 de l'embrayage 12, tel que représenté. Lorsqu'il en est ainsi, et si le rapprochement axial relatif des blocs 16P, 16S est poursuivi, la tige 44 est ensuite refoulée axialement dans le perçage 48 de la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11, suivant la flèche F de la figure 1. Elle vient alors perforer l'enceinte souple 42, ce qui assure le dégonflage de celle-ci. Les moyens de retenue 33 que constitue cette enceinte souple 42 se trouvent ainsi neutralisés. Par construction, il est fait en sorte que le processus précédent ne se développe que pour un rapprochement axial relatif des blocs 16P, 16S suffisant pour que, après son engagement par déformation élastique sur la pièce d'attaque 30 de la butée de débrayage 28, l'organe de couplage 20 soit audelà de l'épaulement 31 de cette pièce d'attaque 30. Libérée par l'enceinte souple 42 des moyens de retenue 33, la pièce mobile 24 de l'actionneur hydraulique 11 vient dès lors se crocheter sur cet épaulement 31, sous la sollicitation des moyens de précharge 32 auxquels elle est soumise. On appréciera que, pour l'encliquetage ainsi obtenu, il n'est pas besoin d'exercer axialement d'autre force que celle nécessaire à l'engagement de l'organe de couplage 20 sur la pièce d'attaque 30 de la butée de débrayage 28 et à la perforation de l'enceinte souple 42. On appréciera également que cet encliquetage intervient systématiquement de lui-même en réponse à la simple information que donne la tige 44 sur la position axiale relative des blocs 16P, 16S en cours de rapprochement. Suivant la variante de réalisation de la figure 2, la valve 53 équipant l'enceinte souple 42 constituant les moyens de retenue 33 est disposée de manière à ce que la tige 44 devant assurer la neutralisation de ces moyens de retenue 33 agisse sur elle pour le dégonflage de cette enceinte souple 42. Ici, l'enceinte souple 42 est pour ce faire traversée par un tuyau 54 à la faveur duquel la tige 44 a accès à la valve 53. En cas de nécessité, l'enceinte souple 42 peut être à nouveau gonflée, ce qui permet un réarmement de l'ensemble. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, au lieu d'intervenir localement, l'enceinte souple constituant les moyens de retenue peut s'étendre annulairement. En variante, plusieurs enceintes souples peuvent être prévues, circulairement, de place en place, à l'arrière de la pièce mobile de l'actionneur hydraulique. En outre, le plateau annulaire de l'embrayage sur lequel porte au montage la tige devant assurer la neutralisation des moyens de retenue peut par ailleurs venir d'un seul tenant de la pièce d'accostage du dispositif d'accostage de cet embrayage ou être rapporté de place en place par des jambages axiaux sur les doigts de son dispositif débrayeur. Enfin, et comme décrit dans le document FR 2 304 826, dont toutes les formes de réalisation peuvent être concernées, l'organe de couplage peut être porté par la pièce d'attaque de la butée de débrayage au lieu d'appartenir au dispositif d'accostage de l'embrayage. REVENDICATIONS 1. Dispositif de débrayage à encliqueter sur un embrayage de type tiré du genre comportant un actionneur hydraulique (11), qui comporte, lui-même, en relation de cylindre-piston l'une par rapport à l'autre, deux pièces (23, 24), l'une fixe, l'autre mobile, définissant entre elles une chambre de commande (26), des moyens de précharge (32), qui sollicitent en permanence la pièce mobile (24) de l'actionneur hydraulique (11) en direction de sa position rentrée par rapport à la pièce fixe (23), et des moyens de retenue (33), qui assurent un maintien en position sortie de cette pièce mobile (24), caractérisé en ce que lesdits moyens de retenue (33) comportent au moins une enceinte souple (42), qui, disposée à l'arrière de la pièce mobile (24) de l'actionneur hydraulique (11), et gonflée de fluide sous pression, contrebute au moins localement cette pièce mobile (24), et en ce que, parallèlement à l'axe de la chambre de commande (26), est montée coulissante une tige (44), dont une extrémité (45), ou extrémité externe, fait saillie à l'extérieur, pour actionnement par l'embrayage (12) lors d'un rapprochement axial relatif avec celui-ci, et dont l'autre extrémité (46), ou extrémité interne, est apte à assurer le dégonflage de l'enceinte souple (42). 2. Dispositif de débrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité interne (46) de la tige (44) est épointée, pour perforation de l'enceinte souple (42). 3. Dispositif de débrayage suivant 1 'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisé en ce que l'extrémité externe (45) de la tige (44) porte transversalement un plateau (50). 4. Dispositif de débrayage suivant 1 'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tige (44) est montée coulissante à frottement doux dans un perçage (48) que comporte dans l'épaisseur de sa paroi la pièce mobile (24) de l'actionneur hydraulique (11). 5. Dispositif de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, les moyens de précharge (32) comportent un ressort (34) qui prend appui sur le fond d'une coupelle annulaire (35), et celle-ci étant solidaire d'une platine (37) qui porte sur l'arrière de la pièce fixe (23) de l'actionneur hydraulique (11), l'enceinte souple (42) prend appui sur cette platine (37) du côté de celle-ci tourné vers la pièce mobile (24). 6. Dispositif de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'enceinte souple (42) est équipée d'une valve (53). 7. Dispositif de débrayage suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'enceinte souple (42) est traversée par un tuyau (54) à la faveur duquel la tige (44) a accès à la valve (53).