Brevet FR2708591A1 — publié le 19950210

VITRAGE MUNI D AU MOINS UNE COUCHE CONDUCTRI A PROPRISTES AMELIOREES L'invention concerne un vitrage monolithique ou feuilleté comportant au moins une couche conductrice. I1 existe plusieurs types de vitrages nécessitant une couche conductrice. I1 s'agit, par exemple, de vitrages chauffants, dégivrants, à propriétés optiques télécommandées ou de vitrages possédant des capteurs, une antenne, etc... Quel que soit le type de vitrage, il est parfois nécessaire de protéger cette couche conductrice de l'environnement extérieur. La couche conductrice est, usuellement, une couche métallique, déposée généralement par sérigraphie, à partir d'une pâte contenant au moins une fritte de verre et des particules métalliques. La suite de la description a trait, de façon plus spécifique, à un vitrage utilisé dans le domaine automobile. I1 peut s' agir également d'un vitrage utilisé pour un autre véhicule de transport ou dans le domaine du bâtiment. I1 est connu de recouvrir au moins une partie de la couche conductrice par une couche d'émail. La couche protectrice d'émail présente l'avantage de posséder une excellente tenue mécanique ainsi qu'un fort pouvoir adhésif vis-à-vis du verre et de la couche conductrice. Sa composition contient au moins une fritte de verre susceptible d'etre vitrifiée à haute température, liant ainsi intimement l'émail à son support. Par ailleurs, la couche protectrice émaillée ainsi déposée sur au moins une partie de la couche conductrice peut permettre de camoufler la présence des couches conductrices, peu esthétiques. Elle est alors usuellement noire. Pour fabriquer la couche émaillée on procède, de préférence, au dépôt de la composition d'émail sur le substrat, on sèche ensuite la couche humide formée jusqu'à ce que cette couche présente une adhésion et une tenue suffisantes pour éviter l'apparition de traces sur la couche formée-lors de la manipulation du vitrage. Bien entendu, différentes couches peuvent ainsi être déposées. On traite ensuite la ou les couche(s) émaillées(s) par un traitement thermique à haute température, de l'ordre de 6000C, afin de vitrifier 11 émail et obtenir la couche d'émail proprement dite. Cependant, émail ainsi déposé sur une couche conductrice nécessite un traitement à haute température pouvant parfois risquer de détériorer la couche conductrice le supportant. Par ailleurs, cette couche émaillée présente souvent un aspect de surface non uniforme dû à la présence de micro-pores. D'autre part, la présence de ces micropores rend la couche émaillée perméable à l'air et/ou à d'autres fluides. La couche conductrice peut alors s'altérer par oxydation et/ou corrosion. Afin de protéger la couche conductrice de l'oxydation et/ou de la corrosion, on peut prévoir un joint d'étanchéité entre la baie de carrosserie et le vitrage. Ce joint protège la couche conductrice des agressions dues aux agents extérieurs au véhicule. Cependant, l'encombrement du joint peut parfois être gênant. Par ailleurs, certains modèles de véhicules ne permettent pas la présence de ce joint afin qu'il il as assure, notamment, l'étanchéité de la couche conductrice. L'invention obvie aux inconvénients précités. L'invention a pour but de procurer un vitrage comportant au moins une couche conductrice qui soit à l'abri des risques de corrosion et ' d'oxydation, notamment lorsqu'elle n'est pas protégée par un joint d'étanchéité. La couche conductrice selon l'invention est, par ailleurs, protégée des agressions dues aussi bien aux agents extérieurs au véhicule, tels l'air, les solutions aqueuses, détergentes... qu'à l'air et l'humidité régnant dans l'ha- bitacle. L'invention a également pour but de procurer un vitrage dont les couches conductrices peuvent être cachées à la vue. La présente invention concerne un vitrage monolithique ou feuilleté constitué d'au moins une feuille en verre et/ou en matière plastique, ledit vitrage comprenant une couche conductrice et un enduit, essentiellement organique, à base d'un polymère ou d'un copolymère, déposé sur au moins une partie d'au moins une face de la feuille entrant dans la constitution du vitrage. La partie de la face de la feuille de verre recouverte par l'enduit est située dans l'alignement de la couche conductrice. Ta feuille susceptible d'être enduite d'un revêtement selon l'invention peut être en verre obtenu, par exemple, par le procédé de verre "flotté". Il peut s'agir également d'un support en verre ayant subi une trempe thermique ou chimique ou d'un support en matière plastique. Il peut s'agir d'une feuille entrant dans la constitution d'un vitrage feuilleté, d'une feuille extérieure ou d'un intercalaire, par exemple, en polyvinylbutyral ou en polyuréthane. Le support peut également être préalablement enduit, au moins partiellement, d'un revêtement minéral, par exemple une couche émaillée ou une couche conductrice. L'émail peut être un émail conducteur, par exemple un émail constituant une bande conductrice ou un émail, par exemple noir, afin de camoufler certaines parties du vitrage. Selon une variante préférée de l'invention, au moins une partie de l'enduit est déposée sur au moins une partie d'une couche conductrice. L'enduit selon l'invention remplace avantageusement l'émail déposé sur la couche conductrice permettant ainsi de s'affranchir d'un traitement thermique à haute température susceptible, par ailleurs, d'endommager le substrat. La couche conductrice recouverte par l'enduit peut être située au sein de la zone d'étanchéité, c'est-à-dire dans la zone limitée par un joint d'étanchéité situé entre la baie de carrosserie et le vitrage. L'enduit constitue avantageusement la couche extérieure. L'enduit présente alors une résistance mécanique suffisante de telle sorte que la couche conductrice soit protégée des rayures, chocs, abrasion ou autres. Avantageusement, la couche constituée de l'enduit n'est pas détériorée par ces sollicitations mécaniques, améliorant ainsi d'autant l'esthétique du vitrage ainsi que, le cas échéant, les qualités optiques du vitrage. L'enduit à base de polymère ou de copolymère selon l'invention présente une résistance & la rayure, mesurée selon le test dit "du trait de crayon". L'enduit selon l'invention n'est pas endommagé par un trait de crayon dont la dureté est comprise entre H et F et ce, malgré la composition essentiellement organique de l'enduit. Par ailleurs, l'enduit selon l'invention peut posséder des propriétés diélectriques adéquates. La résistance diélectrique de l'enduit peut atteindre des valeurs aussi élevées que 5.101 Ohms. Elle est, de préférence, comprise entre 3.10c Ohms et 5.101 Ohms. Par ailleurs, l'enduit selon l'invention présente un bel aspect de surface, notamment une surface lisse et une épaisseur homogène. L'enduit peut également protéger la couche conductrice d'éventuelles pollutions susceptibles de l'endom- mager. I1 peut s' agir, par exemple, de pollutions dues à la présence d'un élément recouvrant la couche conductrice, par exemple un primaire, un joint de colle, de montage, d'étanchéité... La couche conductrice recouverte de l'en- duit selon l'invention peut, par exemple, être recouverte du joint de montage permettant ainsi de réduire l'encom- brement en périphérie de vitrage. De façon préférée, l'enduit est opaque camouflant ainsi à la vue la couche conductrice. Il peut également être semi-transparent ou transparent, notamment lorsqu'il est utilisé dans la zone dite de "vision" du vitrage. L'enduit peut être incolore, noir, blanc ou de toute autre couleur. Il possède, de préférence, la propriété de stabiliser la couleur du substrat sur lequel il est déposé. Il est ainsi possible d'éviter la détérioration de la couleur d'une couche conductrice à base, par exemple, de pâte d'argent, détérioration qui a usuellement lieu en cours d'utilisation. L'enduit peut également être appliqué sur une couche d'émail sous forme de retouches, par exemple. Il permet ainsi de conférer un bel aspect de surface sur un support préalablement émaillé tout en lui conférant, si nécessaire, des propriétés supplémentaires telles une bonne résistance diélectrique, des effets de coloration... La couche conductrice revêtue de l'enduit peut être située, selon une variante avantageuse, hors de la zone d'étanchéité. Outre les propriétés déjà décrites de l'en- duit, ce dernier confère alors à la couche conductrice une résistance à l'oxydation, à la corrosion et aux fluides. L'enduit peut également être appliqué sur une face qui ne supporte pas la couche conductrice. Il peut s'agir de la face opposée à la face supportant la couche conductrice d'une feuille de verre constituant un vitrage monolithique ou feuilleté. I1 peut s'agir également de n'importe quelle face d'un vitrage feuilleté, constitué d'au moins deux feuilles de verre et d'une feuille en matière plastique souple, lorsque la couche conductrice est noyée dans la matière plastique. La couche conductrice est alors usuellement une bande de clinquant. L'enduit peut être appliqué sur la face d'une feuille de verre etlou sur la face de la feuille en matière plastique. Selon une variante préférée, le vitrage feuilleté est constitué d'au moins deux feuilles de verre entre lesquelles est intercalée une feuille en matière plastique. L'enduit est avantageusement situé à l'interface constituée par la face de la feuille en matière plastique et la face de la feuille de verre dont la face opposée à cette interface est une face extérieure. La partie de cette face supportant l'enduit peut être, éventuellement, recouverte d'une couche émaillée ou d'un autre type de couche. L'enduit camoufle alors à la vue la présence d'une telle couche conductrice. Il peut également posséder d'autres fonctions telles qu'une résistance aux rayons ultra-violets, protégeant ainsi, par exemple, la colle utilisée pour fixer le vitrage à la baie de carrosserie. Le matériau constituant l'enduit de l'invention est avantageusement une résine choisie parmi les résines suivantes : polyuréthane, résine acrylique ou cationique. On entend par résine, un polymère ou un copolymère. Le copolymère peut être formé à partir d'un monomère choisi parmi le polyuréthane, un monomère acrylique ou cationique en combinaison avec un ou plusieurs autre(s) monomère(s). Il peut également comprendre au moins deux monomères choisis parmi le polyuréthane, un monomère acrylique ou catio nique, éventuellement en combinaison avec un ou plusieurs autre(s) monomère(s). Par résine cationique, on entend une résine dont le monomère possède au moins un groupement polaire susceptible de réagir avec un acide, lors de la polymérisation. Les résines cationiques utilisées avantageusement selon l'in- vention sont des résines éther-vinyliques, vinyliques ou, de préférence, époxy. Les résines époxy peuvent éventuellement contenir des groupements hydroxyles tels que des diols, triols... et/ou éventuellement des diluants. Les résines époxy préférées selon l'invention sont des résines contenant essentiellement les groupements époxy suivants, seuls ou en combinaison : 3, 4-époxycyclohexyl méthyl-3,4-époxycyclohexane carboxylate ou le bis(3,4-époxycyclohexyl) adipate. La résine époxy selon l'invention peut également contenir un mélange d'époxy cyclo-aliphatiques dont l'époxy majoritaire est le 3,4époxycyclohexyl méthyl-3,4-époxycyclohexane carboxylate. Les résines époxy selon l'invention contiennent, de préférence, un photoinitiateur qui est avantageusement soit un sel d'antimoine, soit un sel de phosphate. De façon préférée, les résines utilisées selon l'invention sont photopolymérisables. De manière préférée, elles sont réticulables sous l'action d'un rayonnement ultra-violet. On améliore ainsi avantageusement la résistance mécanique de l'enduit. Afin d'améliorer encore cette résistance mécanique, un séchage par chaleur et/ou par rayonnement infra-rouge peut éventuellement succéder à l'exposition aux rayonnements ultra-violets. L'enduit de l'invention peut éventuellement comporter des groupements silane afin d'améliorer son adhésion sur le verre ou la couche conductrice. De façon préférée, un primaire comportant des groupements silanes est appliqué préalablement sur le substrat à enduire. L'enduit peut être appliqué par pulvérisation, immersion, sérigraphie, tampographie ou par une micro-plume ou micro-roulette ou tout autre moyen. Le procédé d'enduction selon l'invention peut consister, par exemple, à nettoyer soigneusement la surface à enduire, à appliquer éventuellement un primaire d'adhésion puis à déposer l'enduit à l'emplacement voulu. L'enduit est alors laissé quelques minutes à température ambiante ou est avantageusement soumis à un rayonnement infra-rouge. I1 est ensuite soumis à un rayonnement ultra-violet pendant une durée de 3 à 5 min sous une puissance de 300 à 600 Watts. Eventuellement, une étape supplémentaire peut être prévue comprenant, par exemple, une cuisson et/ou une exposition à un rayonnement infra-rouge. La suite de la description a trait, de façon plus détaillée, au vitrage selon l'invention en référence aux figures dans lesquelles la figure 1 représente une coupe schématique longitudinale d'un vitrage selon l'invention, la figure 2 représente une coupe schématique longitudinale d'une deuxième variante d'un vitrage selon l'invention, la figure 3 représente une coupe schématique longitudinale d'une troisième variante d'un vitrage selon l'in- vention, la figure 4 représente une coupe schématique longitudinale d'une quatrième variante d'un vitrage selon l'invention, la figure 5 représente une coupe schématique longitudinale d'une cinquième variante d'un vitrage selon 1 'in- vention, la figure 6 représente une vue schématique d'un vitrage chauffant selon l'invention, la figure 7 représente une coupe transversale de la partie gauche du vitrage représenté figure 6. Dans la suite de la description, les exemples illustrent iTexemple 1 : la résistance à la corrosion de l'enduit selon l'invention, I'exemple 2 : les propriétés diélectriques de l'en- duit selon l'invention, l'exemple 3 : les propriétés de résistance mécanique de l'enduit selon l'invention, I'exemple 4 : les propriétés optiques dTun vitrage revêtu de l'enduit selon l'invention. La figure 1 représente une coupe longitudinale d'un vitrage selon l'invention. Il peut s'agir d'un vitrage monolithique, tel que représenté, ou d'une feuille de verre entrant dans la constitution d'un vitrage feuilleté. La feuille de verre 1 est recouverte partiellement d'une couche émaillée 2 sur laquelle est déposée une couche conductrice 3. La couche 2 peut être également un autre type de couche autre qu'une couche émaillée. Bien entendu, la couche conductrice peut également être située directement sur la feuille de verre 1. La couche conductrice est, par exemple, une couche à base de pâte d'argent. Cette couche conductrice est recouverte d'un enduit 4 selon l'invention. Sur cette figure, la face 5 de la feuille de verre I constitue la face extérieure, alors que la couche à base de l'enduit 4 est tournée vers l'habitacle. L'épaisseur de la couche constituée par l'enduit est uniforme. Elle est, par exemple, comprise entre 5 et 50 um. Selon cette figure, la couche conductrice est camouflée à la fois aux personnes situées à l'extérieur, de par la présence de la couche émaillée 2, et aux personnes situées dans l'habitacle, de par la présence de l'enduit 4. Ce dernier est alors, de préférence, opaque, par exemple noir. L'enduit peut également être d'une autre couleur, transparent ou semi-transparent afin, par exemple, de modifier la couleur initiale de la couche conductrice. Outre ses fonctions de coloration, l'enduit peut également posséder des fonctions de protection telle une isolation électrique, une résistance à la corrosion, à l'oxydation, au rayonnement ultra-violet, selon les applicationsenvisagées. L'enduit peut également être appliqué sur au moins une partie du verre et de la surface émaillée, comme illustré sur la figure 2. I1 peut également revêtir la couche conductrice et une partie du verre ou bien la couche conductrice et une partie de la couche émaillée. La partie du verre recouverte par l'enduit peut être située dans la zone de vision du vitrage. Dans ce cas, l'enduit est, de préférence, incolore et transparent. I1 ne nuit pas à la transmission lumineuse du vitrage. Bien entendu, pour des raisons de compréhension, la figure 2 ne respecte pas les échelles. La figure 3 représente une autre variante de l'invention selon laquelle la couche conductrice 3 est recouverte par une couche émaillée 6. Cette couche émaillée 6 comporte des touches d'enduit, non représentées, afin d'améliorer son aspect de surface. L'enduit peut également être appliqué sous forme d'un film afin de conférer, en outre, des propriétés supplémentaires à la couche émaillée. Cette disposition peut être utile pour la réparation de vitrages déjà existants, par exemple. La figure 4 représente une autre variante de l'invention selon laquelle au moins une partie de l'enduit est appliquée sur au moins une face ne supportant pas la couche conductrice 3. L'enduit 4 cache alors à la vue la présence de cette couche conductrice. Elle peut également constituer un écran vis-à-vis des rayonnements ultra-violets. Un vitrage feuilleté est représenté sur la figure 5. I1 est constitué de deux feuilles de verre 7 et 8 entre lesquelles se trouve un intercalaire en matière plastique 9. Une couche conductrice 10 est par exemple noyée dans la matière plastique 9. Il s'agit, par exemple, de bandes de clinquant de cuivre de 0,05 mm d'épaisseur et de 5 mm de largeur, recouvertes de brasure à l'étain à bas point de fusion. La face 11 de la feuille de verre 7 est tournée vers l'habitacle ou la baie de carrosserie, alors que la face 12 de la feuille de verre 8 est tournée vers 1'extérieur. Une couche 13 à base d'enduit est appliquée sur la face 14 de la feuille de verre 8 de manière à cacher la bande conductrice 10 à la vue. L'enduit selon l'invention résiste alors aux conditions pour assembler les feuilles 7, 8 et 9 par action conjuguée de la température et de la pression. Ces paramètres peuvent atteindre des valeurs aussi élevées que 1000C et 12 bars respectivement. La couche 13 à base de l'enduit selon l'invention peut également être déposée sur la face 15 de la feuille en matière plastique 9. Elle est alors opaque afin de camoufler la couche conductrice 10. La figure 6 représente un vitrage chauffant, en particulier une lunette arrière chauffante. Il s'agit sur cette figure d'un vitrage monolithique comportant un réseau de fils fins de résistance électrique chauffants 16. Chaque fil chauffant 16 est relié électriquement à deux bandes collectrices 17 et 18. Elles sont, par exemple, constituées de pâte d'argent, déposée par sérigraphie. Une fois le vitrage monté dans la baie de carrosserie, la bande collectrice 17 est isolée des agressions dues aux agents extérieurs au véhicule par la présence du joint d'étanchéité, représenté par le trait en pointillés 19. Ce joint est usuellement collé sur la baie de carrosserie. La bande conductrice 17 est située dans la zone d'étanchéité délimitée par le joint 19. La partie gauche du vitrage représente une autre variante de l'invention selon laquelle la bande conductrice 18 ntest pas protégée des agressions dues aux agents extérieurs au véhicule, par la position du joint d'étanchéité représenté par un trait en pointillés 20. Ce joint est usuellement collé sur la baie de carrosserie. Les fils chauffants 16 et/ou la bande collectrice 17 ou 18 peuvent être recouverts d'un enduit selon l'invention. La totalité de la zone dite de vision du vitrage 21 peut également être recouverte d'un enduit selon l'invention ainsi, qu'éventuellement, le cadre 22 du vitrage, pouvant être émaillé. Une coupe transversale de la partie gauche de la figure 6 est représentée figure 7. La référence 23 représente la baie de carrosserie. L'enduit 4 permet de protéger la bande collectrice 18 des agressions dues aux agents extérieurs. Il s'agit, par exemple, d'un haillon ouvrant. EXEMPLE 1 Une série de plaques de verre est recouverte d'une couche émaillée sur laquelle est déposée une couche conductrice. Un enduit est déposé sur la couche conductrice préalablement revêtue d'un primaire à base d'un silane. Les plaquis obtenues sont conformes à celles décrites dans la figure 1. La couche conductrice a une épaisseur d'environ 15 um et est constituée de 70 à 75 % en poids d'argent, de 4 % en poids de frittes de verre, le reste étant constitué d'un milieu organique. L'enduit est constitué d'une résine acrylique, d'un durcisseur à base de polyuréthane. Les échantillons ainsi préparés sont exposés à une solution saline contenant 5 % en poids de chlorure de sodium et à une température de 35"C. Les échantillons ne subissent aucune détérioration après une exposition de 400 heures dans ces conditions. Cet exemple illustre la résistance à la corrosion et à l'oxydation de l'enduit selon l'invention. EXEMPTE 2 La même série de plaques que celles décrites dans l'exemple 1 est utilisée. On place deux cosses métalliques, d'une part, sur l'enduit et, d'autre part, sur la couche conductrice. On fait passer un courant continu dans la couche conductrice tout en faisant varier la tension. On observe un claquage, c'est-à-dire le passage du courant entre les deux cosses pour une tension de 2000 V. Une deuxième série de plaques, identique à celle décrite dans exemple 1, est testée en vue de mesurer leur résistance d'isolation électrique. Le même montage est utilisé que celui décrit ci-dessus. La résistance d'isolation électrique mesurée est de 5.10Lo Ohms sous 500 V. Cet exemple illustre les excellentes propriétés diélectriques de l'enduit selon l'invention. EXEMPLE 3 Deux séries de plaques sont préparées. La série 1 comprend des plaques de verre recouvertes d'une couche émaillée, elles-mêmes recouvertes d'une couche conductrice à base de pâte d'argent. La pâte d'argent comprend, comme à l'exemple 1, de 70 à 75 % en poids d'argent et 4 % en poids de frittes de verre, ces particules solides étant dispersées dans un milieu organique. Ea série 2 comprend, outre la couche émaillée et la couche conductrice, un enduit. La série 2 est identique à la série décrite dans l'exemple 1. Une plaque de chaque série est successivement interposée entre une source lumineuse et un récepteur susceptible de mesurer la transmission lumineuse du vitrage. On n'observe aucune différence relative à la transmission lumineuse entre une plaque de la série l et une plaque de la série 2. Cet exemple illustre le fait que l'enduit de l'invention ne modifie pas la transmission lumineuse du vitrage. EXEMPLE 4 La résistance à l'abrasion de deux séries de plaques, identiques à celles decrites dans l'exemple 1, est testée. La première série est soumise à un test simulant l'abrasion due aux charges minérales contenues dans un joint classiquement utilisé pour un coffre de voiture, lors de la fermeture du coffre. Une pression simulant la fermeture du coffre est appliquée sur ce joint en caoutchouc de manière à ce qu'il soit écrasé. Ce joint est, par ailleurs, en contact direct avec l'enduit. On n'observe aucune détérioration de l'enduit après 30000 cycles simulant 30000 fermetures du coffre. La deuxième série est soumise à un test simulant l'abrasion due aux charges minérales contenues dans un joint classiquement utilisé pour un coffre de voiture, abrasion due aux vibrations lorsque le moteur est en marche. Le joint est également appliqué contre l'enduit sous une pression telle qu'il soit écrasé. Le joint est soumis à des vibrations d'une fréquence de 24 Hz, l'amplitude étant de 5 mm. Aucune détérioration de l'enduit n'est observée. Cet exemple illustre l'excellente résistance mécanique de l'enduit selon l'invention. REVENDICATIONS 1. Vitrage monolithique ou feuilleté constitué d'au moins une feuille en verre et/ou en matière plastique comportant au moins une couche conductrice et un enduit essentiellement organique à base d'un polymère ou d'un copolymère déposé sur au moins une partie d'au moins une des faces de la feuille entrant dans la constitution du vitrage, la partie de la face de la feuille de verre recouverte par l'enduit est située dans l'alignement de la couche conductrice. 2. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 1, caractérisé en ce que le polymère ou le copolymère constituant l'enduit est une résine choisie parmi les résines suivantes : polyuréthane, acrylique ou cation-ique. 3. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 2, caractérisé en ce que la résine cationique est choisie parmi les résines suivantes : résine époxy, résine vinylique, résine éther-vinylique. 4. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 2, caractérisé en ce que la résine est photopolymérisable. 5. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins une partie de l'enduit est déposée sur au moins une partie de la couche conductrice. 6. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 1 ou la revendication 5, caractérisé en ce qu'au moins une partie de l'enduit est déposée sur au moins une partie d'une couche émaillée. 7. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche conductrice est une couche susceptible de chauffer le vitrage. 8. Vitrage monolithique ou feuilleté selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enduit est déposé sur au moins une partie d'au moins une face d'une feuille entrant dans la constitution du vitrage, face ne supportant pas la couche conductrice. 9. Vitrage feuilleté selon la revendication 7 constitué d'au moins deux feuilles de verre et d'une feuille en matière plastique souple, caractérisé en ce que l'enduit est appliqué sur au moins une partie d'au moins une face d'une feuille en verre ou en matière plastique et en ce que la couche conductrice est noyée dans la matière plastique. 10. Vitrage feuilleté selon la revendication 9, caractérisé en ce que la feuille en matière plastique est intercalée entre les deux feuilles de verre et en ce que l'enduit est situé à l'interface constituée par la face de la feuille en matière plastique et de la face de la feuille de verre, dont la face opposée à cette interface est la face extérieure.