Brevet FR2706030A1 — publié le 19941209

MUNITION A FAIBLE SENSIBILITE AUX CHOCS La présente invention concerne l'insensibilisation d'une charge militaire ou de son propulseur aux ondes de choc engendrées par exemple par l'impact de projectiles sur leur structure de confinement afin d'atténuer les risques pyrotechniques présentés par les munitions vis-à-vis des agressions par choc, fortuites ou délibérées qu'elles risquent de rencontrer au cours de leur vie opérationnelle ou logistique. Un impact à la surface d'une munition engendre une onde de choc à l'intérieur de son chargement pyrotechnique. Lorsqu'il est suffisamment important, le front de l'onde de choc amorce des réactions chimiques à caractère exoénergétique qui contribuent à accroître localement la pression et qui favorise la propagation et l'amplification des réactions. L'onde de choc initiale tend alors à se transformer en une onde de détonation stable. C'est le processus de transition entre choc et détonation. Plusieurs facteurs co ditionnent le niveau de pression atteint dans une munition lors d'un choc. II s'agit surtout de la nature, des dimensions et de la vitesse d'impact de l'agresseur. La réaction du matériau énergétique agressé, de type pyrotechnique, dépend de sa pression de seuil d'initiation et, dans une moindre mesure, de la durée du choc. De ce fait, le mécanisme de la transition entre choc et détonation fait intervenir une caractéristique intrinsèque du matériau énergétique: sa sensibilité à l'onde de choc. Pour enrayer le processus de transition entre choc et détonation, il est possible soit d'agir sur la composition du matériau pyrotechnique afin d'en diminuer la sensibilité aux ondes de choc1 soit d'atténuer l'amplitude du choc par des systèmes amortisseurs afin d'abaisser la pression de l'onde de choc à un niveau inférieur au seuil de pression d'initiation du matériau pyrotechnique avant qu'elle ne parvienne à la surface de ce dernier. C'est ainsi qu'il est connu pour une charge d'enrober un explosif performant dans une couche annulaire d'explosif peu sensible qui vient s'intercaler contre la paroi susceptible de recevoir les chocs afin de les absorber sans dommage. Cette façon de faire a pour inconvénient de diminuer l'efficacité globale de la munition, dans la mesure où la couche d'explosif peu sensible est également beaucoup moins performante. La présente invention a pour but d'améliorer l'insensibilité aux chocs d'une munition grâce à un système amortisseur atténuant la pression d'une onde de choc provenant de la paroi de la munition avant qu'elle ne parvienne au matériau énergétique sensible, tout en étant d'un faible encombrement pour ne pas restreindre abusivement le volume du chargement explosif ou propulsif. Elle a pour objet une munition à faible sensibilité aux chocs comportant un matériau énergétique confiné par une paroi à l'interface desquels on dispose un système amortisseur de choc présentant une structure stratifiée à plusieurs couches de matériaux solides alternativement à faible et forte impédances de choc. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description ci-après de plusieurs modes de réalisation donnés à titre d'exemple. Cette description sera faite en regard du dessin dans lequel: - une figure 1 est un graphique illustrant la transmission d'un choc entre un matériau donneur à impédance de choc plus forte que celle du matériau récepteur; - une figure 2 est un graphique illustrant la transmission d'un choc entre un matériau donneur à impédance de choc plus faible que celle du matériau récepteur; - une figure 3 est un graphique illustrant la transmission d'un choc à travers plusieurs couches alternées de matériaux à forte et faible impédances de choc; - une figure 4 représente, en coupe axiale, de manière schématique, une munition constituée d'un propulseur à poudre pourvu d'une enveloppe cylindrique de confinement doublée intérieurement d'un amortisseur de choc; - des figures 5, 6, 7 et 8 détaillent la zone cerclée A de la figure 4 et représentent différentes variantes de composition de la structure stratifiée de la paroi de confinement et de l'amortisseur de choc de la munition vue à la figure 4; - une figure 9 représente, en coupe axiale, de manière schématique, une munition constituée d'une charge militaire à éclats, à chargement d'explosif monocomposition, avec une paroi de confinement doublée intérieurement d'un amortisseur de choc; - des figures 10 et 11 détaillent la zone cerclée B de la figure 9 et représentent deux variantes de composition de la structure stratifiée de la paroi de confinement et de l'amortisseur de choc de la munition vue à la figure 9; - une figure 12 représente, en coupe axiale, de manière schématique, une munition constituée d'une charge militaire à éclats, à chargement explosif bicomposition, avec un amortisseur de choc interposé à l'interface des deux compositions explosives; et - des figures 13 et 14 détaillent la zone cerclée C de la figure 12 et représentent deux variantes de composition de la structure stratifiée résultant de l'interposition de l'amortisseur de choc entre les deux compositions explosives. Pour donner une faible épaisseur au système amortisseur de choc doublant intérieurement la paroi de confinement contenant le matériau énergétique de la munition, on compte sur une atténuation de l'onde de choc par amortissement et réflexion la traversée successive de différentes parois en matériaux désadaptés du point de vue de l'impédance de choc plutôt que sur une absorption au sein d'un matériau. L'impédance de choc d'un matériau est un rapport existant entre la pression exercée par une onde de choc dans le matériau et la vitesse de propagation de ladite onde de choc dans le matériau. Plus exactement, tout matériau est caractérisé par une fonction dite polaire de choc qui décrit l'évolution de la pression d'une onde de choc en fonction de la vitesse de propagation de l'onde de choc. Cette polaire de choc est de la forme: P=po u(cO +Su) P étant la pression de choc, pO la densité du matériau, u la vitesse de l'onde de choc dans le matériau, c0 la vitesse du son dans le matériau et S une constante fonction du matériau. L'impédance de choc Z du matériau est définie par le terme: Z=p0 (c0 +su) Lors de la transmission, à un matériau récepteur, d'une onde de choc provenant d'un matériau donneur, la pression exercée par l'onde de choc et sa vitesse qui étaient dans le rapport de l'impédance de choc du matériau donneur se transforme en une nouvelle pression et une nouvelle vitesse dans le rapport de l'impédance de choc du matériau receveur en engendrant au besoin une onde réfléchie pour respecter le principe de la conservation d'énergie. II existe un procédé graphique connu de détermination de la pression et de la vitesse de l'onde de choc induite sur un matériau récepteur à partir de la pression et de la vitesse de l'onde de choc dans le matériau donneur. Celui-ci consiste à tracer les polaires de choc du matériau donneur et du matériau récepteur puis la courbe symétrique de la polaire de choc du matériau donneur1 prise à la pression de choc initiale. La pression et la vitesse de l'onde de choc induite sur le matériau récepteur correspondent aux coordonnées du point d'intersection de cette courbe symétrique avec la polaire de choc du matériau récepteur. Le graphique de la figure 1 illustre la transmission d'un choc entre un matériau donneur à impédance de choc plus forte que celle du matériau récepteur. Les polaires de choc des matériaux donneur et récepteur sont les courbes 1 et 2 de formes paraboliques passant par l'origine, la polaire de choc 1 du matériau donneur présentant une pente plus forte que celle 2 du matériau récepteur. La pression de l'onde de choc Pchoc 1 au sortir du matériau donneur correspond à un point a de la polaire de choc 1 du matériau donneur à partir duquel on trace la courbe 1' symétrique de la polaire de choc 1 du matériau donneur. Cette courbe symétrique 1' coupe la polaire de choc 2 du matériau récepteur en un point'3 dont les coordonnées donnent la pression de choc induite Pchoc 2 et la vitesse de l'onde de choc induite. On observe ici une atténuation de la pression de choc avec une augmentation de la vitesse de l'onde de choc. Le graphique de la figure 2 illustre la transmission d'un choc entre un matériau donneur à impédance de choc plus faible que celle du matériau récepteur. Les polaires de choc des matériaux donneur et récepteur sont les courbes 3 et 4 de formes paraboliques passant par l'origine, la polaire de choc 4 du matériau récepteur présentant une pente plus forte que celle 3 du matériau donneur. La pression de l'onde de choc Pchoc 1 au sortir du matériau donneur correspondant à un point y de la polaire de choc 3 du matériau donneur à partir duquel on trace la courbe 3' symétrique de la polaire de choc 3 du matériau donneur. Cette courbe symétrique 3' coupe la polaire de choc 4 du matériau récepteur en un point 6 dont les coordonnées donnent la pression de choc induite Pchoc 2 et la vitesse de l'onde de choc induite. On observe ici une augmentation de la pression de choc avec une atténuation de la vitesse de l'onde de choc. On constate alors qu'il est possible d'atténuer rapidement un choc de forte intensité au moyen d'un empilement successif de matériaux à forte impédance de choc tels que les métaux par exemple acier, tungstène, cuivre et leurs alliages, et de matériaux à faible impédance de choc tels que les plastiques, les caoutchoucs, le bois. L'épaisseur des matériaux n'intervenant pas dans les phénomènes pris en considération, I'épaisseur des couches de matériaux dans l'empilement peut être faible à condition toutefois d'être suffisante pour éviter une déchirure des matériaux sous l'impact de l'onde de choc attendue. Le graphique de la figure 3 illustre la transmission d'un choc dans une stratification de trois couches d'un matériau à forte impédance de choc alternées avec trois couches d'un matériau à faible impédance de choc. La polaire de choc du matériau à forte impédance de choc est la courbe 5, celle du matériau à faible impédance de choc la courbe 6. La pression de choc Pchoc 1 provenant de la première couche de matériau à forte impédance de choc correspond au point a de la polaire de choc 5 du matériau à forte impédance de choc. A partir de ce point a, on trace la courbe 5' symétrique de la polaire de choc 5 du matériau à forte impédance de choc. Cette courbe symétrique 5' coupe la polaire de choc 6 du matériau faible impédance de choc en un point b donnant la pression de choc induite dans la première couche de matériau à faible impédance de choc succédant à la première couche de matériau à forte impédance de choc de départ. A partir du point b, on trace la courbe 6' symétrique de la polaire de choc 6 du matériau à faible impédance de choc. Cette courbe symétrique 6' coupe la polaire de choc 5 du matériau à forte impédance de choc en un point c donnant la pression de choc induite dans la deuxième couche de matériau à forte impédance de choc succédant à la première couche de matériau à faible impédance de choc. A partir du point c, on trace la courbe 5" symétrique de la polaire de choc 5 du matériau à forte impédance de choc. Cette courbe symétrique 5" coupe la polaire de choc 6 du matériau à faible impédance de choc en un point d donnant la pression de choc induite dans la deuxième couche de matériau à faible impédance de choc succédant à la deuxième couche de matériau à forte impédance de choc. A partir du point d, on trace la courbe 6" symétrique de la polaire de choc 6 du matériau à faible impédance de choc. Cette courbe symétrique 6" coupe la polaire de choc 5 du matériau à forte impédance de choc en un point e donnant la pression de choc induite dans la troisième couche de matériau à forte impédance de choc succédant à la deuxième couche de matériau à faible impédance de choc. A partir du point e, on trace la courbe 51" symétrique de la polaire de choc 5 du matériau à forte impédance de choc. Cette courbe symétrique 5"' coupe la polaire de choc 6 du matériau à faible impédance de choc en un point f donnant la pression de choc induite dans la troisième et dernière couche du matériau à faible impédance de choc. On constate alors qu'au fil des traversées des couches de matériaux ayant des impédances de choc désadaptées, on obtient une atténuation rapide du niveau de pression d'une onde de choc et cela, sur une courte épaisseur, puisqu'on ne compte pas sur l'absorption des couches de matériaux dont la minceur n'est limitée que par les risques de déchirures sous l'impact de l'onde de choc. On peut ainsi réaliser des amortisseurs de choc multicouche de faible épaisseur et les utiliser dans les munitions pour doubler la paroi de confinement contenant le matériau énergétique. La figure 4 montre, en coupe, un élément de munition constitué d'un propulseur à poudre. Celui-ci présente un corps cylindrique 10 rempli d'un propergol solide 11 et prolongé à une extrémité par une partie conique évasée 12 contenant une tuyère d'éjection de gaz 13. Le propergol 11 forme un bloc cylindrique annulaire entourant un canal axial d'éjection de gaz débouchant dans la tuyère 13. Il est contenu dans une enveloppe cylindrique 14 à structure stratifiée qui joue le rôle d'une paroi de confinement et d'un amortisseur de choc et qui peut présenter différentes compositions comme le montrent les figures 5 à 8 détaillant la zone cerclée A. Dans le premier mode de réalisation de la figure 5, I'enveloppe cylindrique 14 est constituée d'une paroi métallique 20 de confinement formée d'une feuille d'acier de 1 mm d'épaisseur doublée intérieurement d'un amortisseur de choc comportant, de l'extérieur vers l'intérieur, une paroi de cloisonnement mince 21 en un matériau à faible impédance de choc telle qu'une feuille de polyéthylène de 0,5 mm d'épaisseur suivie d'une autre paroi de cloisonnement mince 22 en un matériau à forte impédance de choc telle qu'une feuille d'acier de 0,5 mm d'épaisseur et d'une paroi de protection thermique 23 qui vient au contact du bloc de propergol 24 et qui est un matériau à base de fibres d'amiante ou de verre à faible impédance de choc. On retrouve ici une stratification de deux couches de matériaux à forte impédance de choc alternées avec deux couches de matériaux à faible impédance de choc. Dans le deuxième mode de réalisation de la figure 6, le nombre de couches alternées de matériaux à forte et faible impédances de choc a été doublé et les épaisseurs des couches diminuées pour conserver une épaisseur globale du même ordre. L'enveloppe cylindrique 14 présente toujours à l'extérieur une paroi métallique 30 de confinement formée d'une feuille d'acier de 1 mm d'épaisseur. Mais celle-ci est doublée intérieurement d'un amortisseur de choc comprenant deux parois de cloisonnement minces 31, 32 en un matériau à forte impédance de choc telles que deux feuilles d'acier de 0,3 mm d'épaisseur séparées entre elles et de la paroi de confinement par deux parois de cloisonnement 33, 34 en un matériau à faible impédance de choc telles que des feuilles de polyéthylène de 0,3 mm d'épaisseur. Une couche habituelle de protection thermique 35 de 0,3 mm d'épaisseur, à base de fibres d'amiante ou de verre vient s'interposer au contact du bloc de propergol 36. Dans le troisième mode de réalisation de la figure 7, la structure stratifiée de l'enveloppe cylindrique 14 à paroi métallique extérieure de confinement 40 a été simplifiée en réalisant l'amortisseur de choc à l'aide d'une paroi de cloisonnement mince 41 en un matériau à forte impédance de choc telle qu'une feuille d'acier de 0,5 mm d'épaisseur intercalée entre la couche habituelle de protection thermique 42 plaquée contre la paroi de confinement 40 et le propergol 43. On profite ici du fait que la couche de protection thermique 42 à base de fibres d'amiante ou de verre est en un matériau à faible impédance de choc pour l'utiliser en couche intermédiaire entre deux couches de matériaux à forte impédance de choc: la paroi métallique de confinement 40 et la feuille d'acier de la paroi de cloisonnement 41, et réaliser l'alternance de matériaux à forte et faible impédances de choc concourant à l'amortissement des chocs. Cette solution est acceptable pour des chargements propulsifs à canal central cylindrique. Dans le quatrième mode de réalisation de la figure 8, I'enveloppe cylindrique 14 présente une paroi extérieure de confinement 50 en une structure composite à base de fibres de verre bobinées et enrobées dans de la résine qui est, par nature, en un matériau à faible impédance de choc. L'amortissement d'un choc est alors réalisé à l'aide d'une simple paroi de cloisonnement 51 en un matériau à forte impédance de choc telle qu'une feuille d'acier de 0,5 mm intercalée entre la paroi de confinement 50 et la couche habituelle de protection thermique 52 qui recouvre le bloc de propergol 53. Avec ces différentes structures stratifiées d'enveloppe pour propulseur à poudre, il est possible d'amortir une pression de choc externe de l'ordre de 475 kbar correspondant à un impact d'éclat sphérique de 250 g animé d'une vitesse de 2.000 m/s et de l'amener à une valeur de l'ordre de 40 kbar au niveau du bloc de propergol alors qu'avec la structure habituelle on retrouve au niveau du bloc de propergol une pression de choc de l'ordre de 115 kbar. Cette configuration d'amortisseur à désadaptation d'impédance de choc peut également se réaliser à l'extérieur de la structure d'un propulseur existant en doublant extérieurement son enveloppe d'une paroi de cloisonnement en matériau à forte impédance de choc telle qu'une feuille métallique, avec interposition d'une paroi en un matériau à faible impédance de choc telle qu'une feuille de polyéthylène si ladite enveloppe est métallique. De ce fait, il est possible d'améliorer la tenue aux chocs des propulseurs actuellement en service sans recourir à une quelconque opération de démontage. Cette solution n'est cependant efficace que pour des chocs sans véritable pénétration de projectiles. La figure 9 montre en coupe, une charge militaire à amorçage central. Celle-ci se compose d'un chargement explosif principal 60 en forme de cylindre annulaire, d'un relais 61 renforçateur de détonation placé à peu près au milieu du chargement explosif 60 et relié par un canal de transmission 62 à un détonateur déporté non représenté, d'une virole cylindrique 63 de confinement et génératrice d'éclats limitant latéralement le chargement et de flasques de fermeture 64, 65 limitant axialement le chargement. La virole cylindrique 63 de confinement et génératrice d'éclats est doublée intérieurement d'au moins une paroi de cloisonnement en un matériau à forte impédance de choc avec interposition d'une couche de matériau à faible impédance de choc pour constituer une structure stratifiée à couches alternées de matériaux à forte et faible impédances de choc concourant à l'amortissement des chocs. Cela peut se faire de diverses manières comme le montrent les figures 10 et 11 détaillant la zone cerclée B de la figure 9. Dans le premier mode de réalisation de la figure 10, la virole cylindrique 70 de confinement et génératrice d'éclats est doublée intérieurement d'une seule paroi de cloisonnement 71 en un matériau à forte impédance de choc telle qu'une feuille d'acier de 1 mm avec interposition d'une couche mince 72 de matériau à faible impédance de choc telle qu'une feuille de polyéthylène de 0,5 mm. On retrouve ici une stratification de deux couches de matériaux à forte impédance de choc alternées avec deux couches de matériaux à faible impédance de choc, le chargement explosif 73 constituant la deuxième couche de matériaux à faible impédance de choc. Dans le deuxième mode de réalisation de la figure 11, le nombre de couches alternées de matériaux à forte et faible impédances de choc a été doublé et les épaisseurs des couches diminuées pour conserver une épaisseur globale du même ordre. L'amortisseur de choc qui sépare la virole cylindrique 80 de confinement et génératrice d'éclats, du chargement explosif 81, comprend alors deux parois de cloisonnement minces 82, 83 en un matériau à forte impédance de choc telles que deux feuilles d'acier de 0,3 et 1 mm d'épaisseur séparées entre elles et de la virole cylindrique 80 par deux parois de cloisonnement minces 84, 85 en un matériau à faible impédance de choc telles que des feuilles de polyéthylène de 0,3 mm d'épaisseur. Comme dans le cas des propulseurs à poudre, I'amortisseur de choc à désadaptation d'impédance peut également se réaliser à l'extérieur de la virole de confinement et génératrice d'éclats de la charge militaire en doublant celle-ci extérieurement de parois de cloisonnement respectant l'alternance des niveaux d'impédance. La figure 12 montre en coupe une charge militaire à amorçage central qui diffère de celle représentée à la figure 9 par la nature composite de son chargement explosif destinée à diminuer sa sensibilité aux chocs. Le chargement explosif de type bicomposition se compose d'un noyau central 90 de forme cylindrique creuse très énergétique mais sensible aux ondes de choc et d'une couche périphérique 91 également de forme cylindrique creuse peu sensible aux ondes de choc mais moins performante destinée à absorber les chocs. Comme précédemment, le chargement explosif 90, 91 est équipé en son centre d'un relais 92 renforçateur de détonation relié par un canal de transmission 93 à un détonateur déporté non représenté, et est limité latéralement par une virole de confinement et génératrice d'éclats 94 et axialement par des flasques de fermeture 95, 96. Dans cette charge militaire à amorçage central, I'amortisseur de choc est réalisé à l'aide d'un cloisonnement 97 qui est intercalé entre les deux compositions explosives 90, 91 du chargement et qui peut prendre diverses configurations comme le montrent les figures 13 et 14 détaillant la zone cerclée C de la figure 12. Dans le premier mode de réalisation de la figure 13, le cloisonnement est réalisé à l'aide d'une simple paroi 100 en un matériau forte impédance de choc telle qu'une feuille d'acier de 0,05 à 0,5 mm d'épaisseur intercalée entre la composition explosive très énergétique 101 du noyau central et la composition explosive moins énergétique 102 de la couche périphérique. On profite ici de la faible impédance de choc des compositions explosives pour réaliser avec la virole de confinement et génératrice d'éclats, et la cloison métallique à forte impédance de choc l'alternance de matériaux à forte et faible impédances de choc concourant à l'amortissement des chocs. Dans le deuxième mode de réalisation de la figure 14, le cloisonnement est réalisé à l'aide de trois parois: deux parois minces 110, 111 en un matériau à forte impédance de choc telles que deux feuilles d'acier d'une épaisseur de 0,05 à 0,5 mm séparées entre elles d'une paroi mince 112 en un matériau à faible impédance de choc telle qu'une feuille de polyéthylène de 0,05 à 0,5 mm d'épaisseur, et intercalées entre d'une part la composition explosive très énergétique 113 et d'autre part la composition explosive moins énergétique 114. La composition explosive périphérique peu sensible destinée à absorber les chocs entraîne une perte de performance de la charge atténuée par l'interposition du cloisonnement à l'interface des deux compositions explosives. En effet, ce cloisonnement, par l'amortissement supplémentaire des chocs qu'il entraîne, permet de réduire l'épaisseur de la composition explosive périphérique au profit de celle du noyau central. Par exemple, avec une pression de choc de 80 kbar, il faut une épaisseur d'environ 16 mm d'explosif peu sensible en périphérie pour amortir la pression de choc à un niveau de 45 kbar alors que l'interposition d'un cloisonnement en matériau à impédance de choc élevé permet de réduire cette épaisseur à 3 mm avec la même atténuation. De plus, I'interposition de ce cloisonnement entre les deux compositions explosives permet un chargement et une polymérisation simultanés de celles-ci, apportant une importante diminution du coût de fabrication du chargement par rapport à une solution bicomposition sans interface qui requierait l'injection de la première couche, sa polymérisation et enfin, seulement, I'injection de la seconde couche. L'entraînement en détonation de l'explosif périphérique peu sensible n'est pas affecté par ce cloisonnement car la pression de l'onde de choc de détonation du noyau central du chargement explosif qui est de l'ordre de 250 kbar atteint en sortie du cloisonnement un niveau amplement suffisant, supérieur à 65 kbar. On a cité la feuille d'acier pour la réalisation de paroi de cloisonnement à forte impédance de choc et la feuille de polyéthylène pour la réalisation de paroi de cloisonnement à faible impédance de choc mais il est bien évident que l'on peut utiliser d'autres matériaux. Pour les parois en matériaux à forte impédance de choc, on choisit avantageusement des matériaux à fortes densités et vitesse sonique faciles à former en feuilles tels que des métaux purs ou en alliage par exemple du cuivre, des alliages de tungstène, de l'acier, du tantale, du plomb. Pour les parois en matériaux à faible impédance de choc, on choisit des matériaux à faibles densités et vitesse sonique faciles à former en feuilles tels que les polyéthylènes, les caoutchoucs naturels ou synthétiques, les nylons ou autres polyamides. REVENDICATIONS 1. Munition à faible sensibilité aux chocs comportant un matériau énergétique (11) contenu à l'intérieur d'une paroi de confinement (20, 30, 40, 50), caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'un système amortisseur de choc qui double la paroi de confinement (20, 30, 40, 50), qui comporte au moins une paroi de cloisonnement mince (22) en un matériau solide à forte impédance de choc et qui forme, avec la paroi de confinement, une structure stratifiée à plusieurs couches de matériaux solides alternativement à faible et forte impédances de choc. 2. Munition selon la revendication 1, à paroi de confinement en structure composite bobinée (50) à faible impédance de choc, caractérisée en ce que ledit système amortisseur comprend une paroi de cloisonnement mince (51) en un matériau solide à forte impédance de choc doublant intérieurement la paroi de confinement (50). 3. Munition selon la revendication 1, à paroi de confinement métallique (20, 40, 70, 94) à forte impédance de choc, caractérisée en ce que ledit système amortisseur comprend une paroi de cloisonnement mince (22, 41, 71, 100) en un matériau solide à forte impédance de choc séparé de la paroi de confinement (20, 40, 70, 94) par une couche de matériau solide à faible impédance de choc (21, 42, 72, 102). 4. Munition selon la revendication 1, à paroi de confinement métallique (30, 80, 94) à forte impédance de choc, caractérisée en ce que ledit système amortisseur comprend deux parois de cloisonnement minces (31, 32; 82, 83; 110,111) en matériaux solides à forte impédance de choc séparées entre elles et de la paroi de confinement (30, 80, 94) par deux couches de matériaux solides à faible impédance de choc (33, 34; 84, 85; 114,112). 5. Munition selon la revendication 2, 3 ou 4, constituée d'un propulseur à poudre, caractérisée en ce que ledit système amortisseur comporte une couche supplémentaire de matériau solide à faible impédance de choc (23, 35, 52) qui est intercalée au contact du matériau propulsif (24, 36, 53) à la suite d'une paroi de cloisonnement mince (22, 32, 51) en un matériau solide à forte impédance de choc et qui sert de protection thermique à la paroi de confinement (20, 30, 50). 6. Munition selon la revendication 3, constituée d'un propulseur à poudre, caractérisée en ce que ladite couche de matériau solide à faible impédance de choc (42) séparant la paroi de confinement (40) de la paroi de cloisonnement mince (41) en un matériau solide à forte impédance de choc sert également de protection thermique à la paroi de confinement. 7. Munition selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit système amortisseur comporte au moins une paroi de cloisonnement mince (100,110,111) en un matériau solide à forte impédance de choc séparée de la paroi de confinement (94) par une couche d'un matériau à faible impédance de choc constituée d'un matériau explosif à forte pression d'initiation (102, 114). 8. Munition selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la ou lesdites parois de cloisonnement minces en un matériau solide à forte impédance de choc du système amortisseur sont constituées de feuilles de métaux purs ou en alliage appartenant au groupement formé par l'acier, le tungstène, le cuivre, le tantale, le plomb. 9. Munition selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que la ou lesdites couches de matériau solide à faible impédance de choc du système amortisseur sont constituées de feuilles de matériaux appartenant au groupement formé par les plastiques, le polyéthylène, les nylons, les caoutchoucs naturels et synthétiques et le bois.