Brevet FR2707056A1 — publié le 19941230

Changeur de prises monopolaire avec actionnement linéaire du contact L'invention concerne un changeur de prises monopolaire avec un actionnement linéaire du contact, dans lequel des prises fixes s'étendent dans l'intérieur du changeur le long d'une trajectoire linéaire et sont susceptibles d'être commutées par un mécanisme de commutation déplaçable, qui est entraîné par un arbre d'entraînement, tandis qu'en outre, le mécanisme de commutation est constitué dtun curseur susceptible d'être entraîné directement en continu et d'une pièce de dérivation susceptible d'être entraînée par ce curseur, au moyen d'un accumulateur d'énergie à ressort, et qui après déclenchement, rattrape brusquement le curseur, tandis qu'en outre, le déclenchement de la pièce de dérivation s'effectue grâce à au moins un verrou de déclenchement qui, après complet remontage de l'accumulateur d'énergie par ressort, libère respectivement un arrêt, et tandis qu'au moins, un rail de guidage porte les arrêts correspondants à chaque position de commutation possible. Le document DE 42 37 165 décrit un changeur de prises du type décrit ci-dessus, dans lequel le mécanisme de commutation est constitué d'un curseur susceptible d'être entraîné directement de façon continue par une broche filetée et d'une pièce de dérivation susceptible d'être déplacée verticalement au moyen d'un accumulateur d'énergie à ressort. La pièce de dérivation se déplace alors brusquement à la suite du ressort après le déclenchement. Le blocage de la pièce de dérivation s'effectue alors de façon particulièrement avantageuse grâce à un verrou de déclenchement susceptible de se déplacer transversalement par rapport à la direction de déplacement de la pièce de dérivation, et qui vient en prise pour chaque position du changeur de prises, respectivement dans un arrêt d'un rail de guidage disposé selon la direction de déplacement. Il est dans ce cas désavantageux que la pièce de dérivation qui porte un grand nombre de pièces constitutives, entre autres les éléments de commutation, a une masse non négligeable et, de ce fait, lors de l'enclenchement du levier de déclenchement dans un des arrêts, ce qui met fin au déplacement rapide de la pièce de dérivation, des chocs indésirables se produisent. Le but de la présente invention est en conséquence de perfectionner l'état connu de la technique de fa çon que précisément ces chocs de la pièce de dérivation, qui sont causés par le freinage brutal du déplacement lors de l'enclenchement du verrou de déclenchement, et qui se transmettent par l'intermédiaire des rails de guidage sur tout le changeur de prises, soient tout au moins réduits dans une mesure où ils sont inoffensifs. L'invention est caractérisée en ce que - la pièce de dérivation comporte pour le guidage du verrou de déclenchement, une garniture de verrou qui est montée élastiquement de façon qu'elle puisse se déplacer d'une faible quantité des deux côtés dans la direction de dé placement de la pièce de dérivation, et en ce que des garnitures élastiques, de préférence élastiques en perma nence, sont disposées des deux côtés de la garniture de verrou de façon à limiter la mobilité de celle-ci des deux côtés, - le rail de guidage comporte pour chacun des arrêts, une garniture d'arrêt, qui est montée élastiquement de façon qu'elle peut se déplacer d'une faible quantité des deux côtés dans la direction de déplacement de la pièce de dé rivation, et en ce que des éléments élastiques, de préfé rence élastiques en permanence, sont disposés des deux côtés de la garniture d'arrêt de façon que la mobilité de cette garniture, et donc celle de l'arrêt soit limitée des deux côtés. Ceci est obtenu selon l'invention en ce que le verrou de déclenchement est monté élastiquement, c'est-àdire de façon à pouvoir céder des deux côtés dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation, si bien que les chocs précédemment décrits sont efficacement limités, le matériau élastique absorbant alors une partie importante de l'énergie cinétique de la pièce de dérivation. Le même résultat est obtenu en montant élastiquement, c'est-à-dire de façon à pouvoir céder des deux-côtés, dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation, des arrêts associés à chaque position de commutation sur les rails de guidage, et dans lesquels pénètre respectivement le verrou de déclenchement. Ces deux formes de réalisation sont basées sur le même concept inventif, consistant à prévoir des moyens qui sont élastiques perpendiculairement à la direction d'actionnement proprement dite du verrou de déclenchement, donc en direction du déplacement de la pièce de dérivation et qui absorbent une partie de l'énergie cinétique libérée lors du freinage soudain de la pièce de dérivation par la pénétration du verrou de déclenchement dans l'arrêt correspondant à la position de la prise considérée. Un inconvénient dans la seconde forme de réalisation de l'invention, est que l'on doit prévoir non seulement une disposition élastique, à savoir celle du verrou de déclenchement, mais une multiplicité de telles dispositions correspondant aux différentes positions de prises. Par contre, un avantage est que le rail de guidage correspondant peut être préfabriqué en tant que pièce constitutive distincte. Il est bien entendu également possible de combiner ensemble les deux formes de réalisation de l'invention et de réaliser aussi bien le verrou de déclenchement, qu'également les arrêts de façon élastique. L'invention est caractérisée en ce que le montage élastique de chaque garniture de verrou ou de garniture d'arrêt est obtenu par des douilles qui sont disposées entre les perçages de la garniture de verrou considérée ou de la garniture d'arrêt considérée et les vis de fixation les fixant sur la pièce de dérivation ou bien sur le rail de guidage, et en ce que le fût des douilles est légèrement plus long que l'épaisseur de la garniture de verrou ou de la garniture d'arrêt et est terminé vers l'extérieur par respectivement une collerette d'un plus grand diamètre que les perçages et qu'ainsi la garniture de verrou ou bien la garniture d'arrêt est fixée. L'invention va être exposée plus en détail ciaprès, à titre d'exemple, à l'aide des dessins ci-joints - la figure 1 est une coupe longitudinale du changeur de prises du type considéré, - la figure 2 montre en tant que détail A, une coupe longitudinale partielle d'un verrou de déclenchement, réalisé conformément à l'invention. - la figure 3 montre le détail A représenté sur la figure 2 selon une représentation en coupe latérale. - la figure 4 montre un détail B de la figure 1 sous la forme d'une coupe longitudinale dtun arrêt réalisé conformément à l'invention. Comme cela est connu par le document mentionné en premier lieu, les prises fixes 2 sont disposées latéralement verticalement les unes au-dessus des autres dans le changeur de prises, et une broche filetée 4 sortant de l'entraînement 3 passe depuis le haut dans le changeur. Deux rails de guidage 6 comportent pour chaque position de changeur, un arrêt 23 dans lequel pénètre au moins un verrou de déclenchement 22. Si une commutation doit s'effectuer, la broche filetée 4 effectue un mouvement de rotation et déplace ainsi le curseur 8, qui porte un contact auxiliaire 10 se déplaçant vers le haut ou bien vers le bas selon le sens de rotation. De ce fait, un ressort de poussée 9, prenant appui contre une butée supérieure 9.1 ou bien une butée inférieure 9.2 est bandé et ainsi l'accumulateur d'énergie est remonté. Après ce remontage, lorsque le curseur 8 a atteint la nouvelle prise fixe 2, un galet 21 roule selon le sens du déplacement sur le premier ou sur le second biseau 20.1, 20.2 d'un contour de déclenchement 20. Le verrou de déclenchement 22 relié au galet 21 est déplacé, contre l'effort d'un ressort représenté de façon seulement indicative, hors de l'arrêt 23 dans le rail de guidage considéré 6 et la pièce de dérivation complète ll rattrape brusquement le déplacement précédent du curseur 8 pour s'enclencher à nouveau, lorsqu'il atteint la nouvelle position, dans l'arrêt 23 correspondant. Selon une forme de réalisation de l'invention, le verrou de déclenchement 22 est guidé dans une garniture de verrou 221 monté élastiquement de façon à pouvoir se déplacer d'une faible quantité des deux côtés dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation 11, cette mobilité des deux côtés étant obtenue grâce à des garnitures ou des éléments rapportés 222, 223 élastiques disposés des deux côtés et qui, en même temps, limitent la course. A cet effet, sont particulièrement appropriées, les garnitures en élastomère dont l'épaisseur et l'élasticité sont choisies de façon que, d'une part, à l'état de repos du changeur de prises, elles fixent la garniture 221 du verrou dans le milieu de la déviation possible des deux côtés et que, simultanément, lors de l'enclenchement du verrou 22 dans un des arrêts 23, elles permettent un dépassement latéral et donc un amortissement de chocs, tandis qu'elles absorbent une partie de l'énergie cinétique de la pièce de dérivation. Le montage élastique de la garniture 221 du verrou est obtenu de façon particulièrement avantageuse par des douilles appropriées 224, 225, qui sont disposées entre les parois des perçages 226, 227 de la garniture de verrou 221 et ses vis de fixation 228, 229 sur la pièce de dérivation 11. Le fût des douilles 224, 225 est alors légèrement plus long que l'épaisseur d de la garniture de verrou 221, dont le-- diamètre est également plus réduit que celui des collerettes des douilles 224, 225. Les perçages 226, 227 peuvent également revêtir la forme d'un évidement commun sous la forme d'un trou oblong. Grâce à la disposition décrite, on obtient, d'une part, la mobilité souhaitée de la garniture de verrou 221 dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation 11, contre les garnitures élastiques 222, 223 et, d'autre part, une fixation fiable de l'ensemble de la disposition sur la pièce de dérivation 11 est garantie par les collerettes en saillie des douilles 224, 225 s'appliquant sur les vis de fixation 228, 229. De façon analogue, et comme cela a été exposé précédemment, les arrêts 23 peuvent être réalisés de façon à comporter respectivement, une garniture d'arrêt 231 montée élastiquement et également susceptible d'être déplacée des deux côtés d'une faible quantité dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation 11, cette mobilité des deux côtés étant à nouveau apportée par des garnitures élastiques 232, 233 disposées des deux côtés. Le montage et la fixation élastique sur le rail de guidage 6 sont obtenus d'une façon analogue par des douilles 234, 235 qui sont disposées entre les parois des perçages 236, 237 de la garniture d'arrêt 231 considérée et les vis de fixation 238, 239 fixant cette garniture sur le rail de guidage 6. REVENDICATIONS 1.- Changeur de prises monopolaire avec un actionnement linéaire du contact, dans lequel des prises fixes s'étendent dans l'intérieur du changeur le long d'une trajectoire linéaire et sont susceptibles d'être commutées par un mécanisme de commutation déplaçable, qui est entraîné par un arbre d'entraînement, tandis qu'en outre, le mécanisme de commutation est constitué d'un curseur susceptible d'être entraîné directement en continu et d'une pièce de dérivation susceptible d'être entraînée par ce curseur, au moyen d'un accumulateur d'énergie à ressort, et qui après déclenchement, rattrape brusquement le curseur, tandis qu'en outre, le déclenchement de la pièce de dérivation s'effectue grâce à au moins un verrou de déclenchement qui, après complet remontage de l'accumulateur d'énergie par ressort, libère respectivement un arrêt, et tandis qu'au moins, un rail de guidage porte les arrêts correspondants à chaque position de commutation possible, changeur de prises caractérisé en ce que la pièce de dérivation (11) comporte pour le guidage du verrou de déclenchement (22), une garniture de verrou (221) qui est montée élastiquement de façon qu'elle puisse se déplacer d'une faible quantité des deux côtés dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation (11), et en ce que des garnitures élastiques (222, 223), de préférence élastiques en permanence, sont disposées des deux côtés de la garniture de verrou (221) de façon à limiter la mobilité de celle-ci des deux côtés. 2.- Changeur de prises monopolaire avec un actionnement linéaire du contact, dans lequel des prises fixes s'étendent dans l'intérieur du changeur le long d'une trajectoire linéaire et sont susceptibles d'être commutées par un mécanisme de commutation déplaçable, qui est entraîné par un arbre d'entraînement, tandis qu'en outre, le mécanisme de commutation est constitué d'un curseur susceptible d'être entraîné directement en continu et d'une pièce de dérivation susceptible d'être entraînée par ce curseur, au moyen d'un accumulateur d'énergie à ressort, et qui après déclenchement, rattrape brusquement le curseur, tandis qu'en outre, le déclenchement de la pièce de dérivation s'effectue grâce à au moins un verrou de déclenchement qui, après complet remontage de l'accumulateur d'énergie par ressort, libère respectivement un arrêt, et tandis qu'au moins, un rail de guidage porte les arrêts correspondants à chaque position de commutation possible, caractérisé en ce que le rail de guidage (6) comporte pour chacun des arrêts (23), une garniture d'arrêt (231), qui est montée élastiquement de façon qu'elle peut se déplacer d'une faible quantité des deux côtés dans la direction de déplacement de la pièce de dérivation (11), et en ce que des éléments élastiques (232, 233), de préférence élastiques en permanence, sont disposés des deux côtés de la garniture d'arrêt (231) de façon que la mobilité de cette garniture, et donc celle de l'arrêt (23) soit limitée des deux côtés. 3.- Changeur de prises monopolaire, selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le montage élastique de chaque garniture de verrou (221) ou de garniture d'arrêt (231) est obtenu par des douilles (224, 225 ; 234, 235) qui sont disposées entre les perçages (226, 227 ; 36, 237) de la garniture de verrou considérée (221) ou de la garniture d'arrêt considérée (231) et les vis de fixation (228, 229 ; 238, 239) les fixant sur la pièce de dérivation (11) ou bien sur le rail de guidage (6), et en ce que le fût des douilles (224, 225 ; 234, 235) est légèrement plus long que l'épaisseur (d) de la garniture de verrou (221) ou de la garniture d'arrêt (231) et est terminé vers l'extérieur par respectivement une collerette d'un plus grand diamètre que les per çages (226, 227 ; 236, 237) et qu'ainsi la garniture de verrou (221) ou bien la garniture d'arrêt (231) est fixée.