Brevet FR2699480A1 — publié le 19940624

La présente invention est relative à un dispositif de commande du fonctionnement d'un moteur électrique d'entraînement d'un bras d'essuie-glace d'une vitre ouvrante, notamment d'une vitre arrière de véhicule automobile. On connait dans l'état de la technique des dispositifs de commande de ce type qui comportent une unité de commande de l'alimentation du moteur dont le fonctionnement est contrôlé par un contact de clé du véhicule raccordé à une source d'alimentation en énergie électrique et un organe de commande du fonctionnement du moteur, actionnables par un utilisateur et des moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre. Ces moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre sont utilisés comme éléments de sécurité pour permettre un arrêt et un redémarrage du moteur lorsque la vitre est ouverte puis refermée, alors que l'essuie-glace est en fonctionnement. Dans l'état de la technique, cette fonction de sécurité est réalisée par l'intermédiaire d'un relais disposé dans la ligne d'alimentation de l'unité de commande et dont le fonctionnement est contrôlé par un contact de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre pour déterminer un état d'alimentation ou un état de non alimentation de l'unité de commande, en fonction de l'état d'ouverture ou de fermeture de la vitre correspondante. Cependant, cette structure présente un certain nombre d'inconvénients car elle nécessite l'utilisation de composants extérieurs à l'ensemble d'essuie-glace et nécessite des câbles électriques supplémentaires entre le moteur, les organes de commande de l'ensemble d'essuieglace et le contact de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre. L'invention a pour but de résoudre ces problèmes en proposant un dispositif qui soit simple et fiable. Dans ce but, l'invention propose un dispositif de commande du fonctionnement d'un moteur électrique d'entraînement d'un bras d'essuie-glace d'une vitre ouvrante, par exemple d'une vitre arrière de véhicule automobile, du type comportant une unité de commande de l'alimentation du moteur dont le fonctionnement est contrôlé par des organes de commande du fonctionnement du moteur actionnables par un utilisateur et des moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre, caractérisé en ce que les moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre sont formés par un contact actionnable par la vitre et qui est raccordé directement à une entrée d'informations de sécurité de l'unité de commande pour valider ou inhiber le fonctionnement de l'unité de commande et donc du moteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente un schéma synoptique d'un dispositif de commande de l'état de la technique; et - la figure 2 représente un schéma synoptique d'un dispositif de commande selon l'invention. Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 1, un dispositif de commande est adapté pour contrôler le fonctionnement d'un moteur électrique M d'entraînement d'un bras d'essuie-glace d'une vitre ouvrante, par exemple d'une vitre arrière d'un véhicule automobile. Le dispositif de commande comporte une unité de commande 2 dont le fonctionnement est contrôlé par des organes de commande dont l'un, associé à son alimentation et constitué par exemple par un contact de clé du véhicule, est désigné par la référence générale 3 sur cette figure et est raccordé à une source 4 d'alimentation en énergie électrique, constituée par exemple par la batterie du véhicule. D'autres organes de commande dont l'un permettant par exemple de contrôler un fonctionnement en marche continue du moteur, désigné par la référence 5, peuvent également être prévus. Un organe de commande impulsionnelle 6 peut ainsi être prévu. Cet organe est adapté pour déclencher un fonctionnement impulsionnel du moteur M et l'alimentation d'une pompe 7 de lave-vitre. Par ailleurs, des moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre désignés par la référence générale 8 sur la figure 1, sont également prévus pour contrôler un fonctionnement de sécurité de l'unité de commande. Dans l'état de la technique et comme cela est représenté à la figure 1, les moyens de détection sont constitués par un relais 9 interposé dans la ligne d'alimentation de l'unité de commande 2 et dont le fonctionnement est piloté par un contact 10 de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre. Ainsi qu'on l'a mentionné précédemment, cette structure présente un certain nombre d'inconvénients car elle impose des composants et des câbles supplémentaires. Pour résoudre ces problèmes et comme on peut le voir sur la figure 2 qui représente un dispositif selon l'invention et sur laquelle des composants identiques à ceux de la figure 1 sont désignés par les mêmes chiffres de référence, les moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre sont formés par le contact 10 actionnable par la vitre et qui est raccordé directement à une entrée d'informations de sécurité de l'unité de commande 2 pour valider ou inhiber le fonctionnement de celle-ci et donc du moteur 1. Il est ainsi possible de réduire le nombre de câbles électriques pour assurer la fonction de sécurité dans la mesure où le contact de détection n'est relié que par un seul câble à l'unité de commande 2 et dans la mesure où on peut intégrer la fonction de sécurité directement dans l'unité de commande. L'unité de commande 2 peut alors réagir de façon classique en coupant ou en rétablissant l'alimentation du moteur en fonction des informations présentes à l'entrée d'informations correspondante et provenant de ce contact. REVENDICATION 1. Dispositif de commande du fonctionnement d'un moteur électrique (M) d'entraînement d'un bras d'essuieglace d'une vitre ouvrante, notamment d'une vitre arrière de véhicule automobile, du type comportant une unité de commande (2) de l'alimentation du moteur dont le fonctionnement est contrôlé par des organes (3,5,6) de commande du fonctionnement du moteur (M) actionnables par un utilisateur et des moyens de détection (10) de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre, caractérisé en ce que les moyens de détection de l'ouverture ou de la fermeture de la vitre sont formés par un contact (10) actionnable par la vitre et raccordé directement à une entrée d'informations de sécurité de l'unité de commande pour valider ou inhiber le fonctionnement de l'unité de commande et donc du moteur.