Brevet FR2699862A1 — publié le 19940701

EMOLIVEUR VERROUILLABLE DE ROUE DE VEHICULE AUTOMOBILE. La présente invention concerne un enjoliveur verrouillable de roue de véhicule automobile. Plus précisément, l'invention concerne un enjoliveur qui peut être soit verrouillé dans sa position d'utilisation, soit déverrouillé lors du montage et du démontage. On connaît des enjoliveurs recouvrant complètement le voile de la roue et les écrous ou vis de fixation de la roue sur le moyeu. L'invention a pour objet une enjoliveur qui dissimule les organes de fixation de la roue sur le moyeu et qui porte des moyens de déverrouillage permettant d'accéder audits organes de fixation. La publication FR-A-2 607 447 décrit un enjoliveur de roue dont les moyens de fixation sont constitués par deux couronnes de fil métallique concentriques encastrées dans une gorge prévue dans l'embase des écrous de fixation de la roue. Cette fixation est particulièrement bien adaptée aux roues des véhicules utilitaires, sur lesquelles les écrous sont suffisamment nombreux et disposés sur une grande circonférence. Par contre cette fixation ne peut s'appliquer lorsque le nombre d'écrous ou de vis est réduit et radialement éloignés du bord extérieur de l'enjoliveur. Dans ce cas l'enjoliveur ne peut plus être correctement appliqué sur la jante, et les risques de détérioration, de perte ou de vol de l'enjoliveur se trouvent augmentés. La publication FR-A-2464832 décrit un enjoliveur de roue fixé au moyen d'une pluralité d'étriers de retenue intégrés à une couronne de fil et maintenus au contact de la jante de la roue. Des difficultés de montage et de démontage peuvent résulter de la pression exercée par les étriers de retenue. L'invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. Selon l'invention, le fil présente le long de sa circonférence au moins une boucle à l'intérieur de laquelle est disposée une came de manoeuvre à gorge périphérique dans le but de réduire ou d'augmenter la pression radiale du fil au moyen d'un outil de commande extérieur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un exemple non limitatif de réalisation de l'enjoliveur en référence au dessin annexé dans lequel: - La figure 1 est une représentation perspective partielle de la face intérieure de l'enjoliveur, - La figure 2 est une vue en coupe radiale partielle de 11 enjoliveur monté sur une roue de véhicule selon la ligne II-II de la figure 1, - La figure 3 est une vue en coupe radiale partielle de l'enjoliveur monté sur la roue équipé d'une came de manoeuvre. - La figure 4 est une représentation perspective partielle montrant le dispositif de verrouillage de l'enjoliveur, - La figure 5 est une we de face de la came de manoeuvre appliquées à deux variantes de réalisation du dispositif de verrouillage, - La figure 6 est une vue en coupe axiale de la came selon la ligne VI- VI de la figure 4, Selon la figure 1, l'enjoliveur 1 est constitué d'un voile 2 portant une couronne circulaire en fil élastique 3 maintenue en tension par des supports 4 et portant une pluralité d'organes de retenue 5 de fixation de l'enjoliveur sur la roue. La roue représentée à la figure 2 possède une jante 10 et un voile 11. La jante 10 présente un bord relevé sur lequel vient s'appuyer le talon 12 du pneu. Le fil 3 applique une pression sur les organes de retenue 5 de l'enjoliveur 1. Le profil de la surface intérieure de la jante 10 et la forme des organes de retenue 5 renforcent la fixation de l'enjoliveur sur la roue. Pour des raisons esthétiques, l'enjoliveur peut présenter sur sa périphérie des ouvertures 7. Selon la figure 4, une came de commande 21, possède une gorge périphérique 23. La came est montée à rotation à l'intérieur d'une boucle 20 de la couronne de fil métallique élastique 3, et possède l'empreinte 24 de réception d'un outil de manoeuvre. Selon la figure 5 le profil 22 de la came 21 est elliptique. La boucle 20 est représentée selon deux variantes de réalisation, I et II. Dans la variante I, la came est en position de verrouillage et le fil 3 applique une force radiale sur les organes de retenue 5. Dans la variante II, la came est en position de déverrouillage et le fil 3 est détendu La figure 3 montre la disposition radiale du dispositif de verrouillage entre le voile 2 de l'enjoliveur, et le voile 1 1 de la roue. La boucle 20 est coudée pour prendre place dans l'espace disponible. L'enjoliveur 1 présente une ouverture 6 permettant à l'outil de commande 25 d'accéder à l'empreinte 24 de la came 21 et ladite ouverture 6 peut être munie d'un obturateur. Dans le but de conférer à l'enjoliveur une fonction antivol de la roue, l'empreinte 24 de 11 outil de commande 25 possède une forme adaptée et peut être actionnée par une serrure à clé. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS 1") Enjoliveur verrouillable pour roue de véhicule automobile fixé sur la roue au moyen d'une pluralité d'organes de retenue (5) maintenus au contact de la portée extérieure de la jante de la roue par la pression radiale exercée par un fil métallique élastique circulaire (3) caractérisé par le fait que ledit fil présente le long de sa circonférence au moins une boucle (20) à l'intérieur de laquelle est disposée une came de manoeuvre (21) à gorge périphérique (23) dans le but de réduire ou d'augmenter la pression radiale exercée par ledit fil (3) au moyen d'un outil de commande extérieur. 2") Enjoliveur verrouillable pour roue de véhicule automobile selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la came de manoeuvre (21) possède une empreinte (24) de l'outil de commande (25). 3 ) Enjoliveur verrouillable pour roue de véhicule automobile selon la revendication 2 caractérisé par le fait que l'ouverture (6) du voile (2) de l'enjoliveur pour le passage de l'outil de commande (25) est munie d'un obturateur. 4 ) Enjoliveur verrouillable pour roue de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que la came de manoeuvre (21) et son outil de commande (25) constituent un dispositif antivol.