Brevet FR2707929A1 — publié le 19950127

La présente invention se rapporte aux véhicules dont la partie arrière de la carrosserie est munie d'une vitre ouvrante et elle concerne plus particulièrement ceux de ces véhicules dont toute la partie arrière est constituée par un hayon, lui-même pivotant, qui est porté par des axes disposés au voisinage de l'extrémité arrière du pavillon. Les véhicules, qui sont munis de hayons pivotants, sont également munis de dispositifs pour l'équilibrage et le support de ce hayon en position ouverte. Dans la plupart des réalisations actuelles, les dispositifs d'équilibrage et de support sont constitués par des vérins à gaz interposés entre les côtés latéraux du hayon et des parties correspondantes de la caisse du véhicule. Lorsque la nécessité s'est fait jour de munir des hayons pivotants de vitres ouvrantes, l'homme de métier a immédiatement pensé à réaliser les vitres pivotantes à la manière de petits hayons, ctest-à-dire d'articuler la vitre pivotante sur des axes portés par le hayon et de disposer des vérins à gaz pour équilibrer et supporter la vitre pivotante en position ouverte. I1 est apparu que cette construction ne pouvait pas être satisfaisante car les vérins à gaz d'équilibrage du hayon sont généralement logés sur les côtés de la caisse du véhicule, dans le coffre à bagages, et ne sont pas gênants. I1 en irait tout autrement de vérins à gaz interposés entre l'intérieur du hayon et une vitre pivotante articulée à ce hayon. La présente invention a pour objet de résoudre le problème qui s'est posé, tout en permettant d'obtenir une ouverture et une fermeture selectives du hayon et de la vitre ouvrante, et cela sans que le mécanisme d'ouverture et d'équilibrage de la vitre soit visible, sans qu'il dépasse à l'intérieur du véhicule et tout en assurant un fonctionnement tout à fait indépendant de la vitre et du hayon. Conformément à l'invention, le dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-même ouvrant, d'un véhicule, est caractérisé en ce qu'il comprend au moins un mécanisme comportant un axe coaxial à un axe d'articulation du hayon, l'axe du mécanisme supportant une patte à laquelle la vitre est fixée et ladite patte étant prolongée par un levier relié par une bielle à un second levier, lui-même relié à un ressort d'équilibrage au moins partiel de la force qu'exerce la vitre sur la patte à laquelle elle est fixée. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés. La fig. 1 est une perspective illustrant partiellement la partie arrière du pavillon d'un véhicule muni d'un hayon pivotant, comportant lui-même une vitre pivotante réalisée conformément à l'invention. La fig. 2 est une coupe vue sensiblement suivant la ligne II-II de la fig. 1. La fig. 3 est une coupe simplifiée analogue à la fig. 2 illustrant la vitre en position pivotée ou relevée. La fig. 4 est une perspective analogue à la fig. 1, la vitre étant placée dans la même position qu'à la fig. 3. Au dessin, 1 désigne la partie arrière du pavillon d'un véhicule qui comporte un hayon 2 pouvant pivoter par rapport au pavillon 1. Pour supporter le hayon 2, de même que d'autres organes décrits dans ce qui suit, le pavillon 1 est muni, à sa partie arrière, d'une traverse de pavillon 3 qui contient une gouttière 4 pour la récupération et l'évacuation des eaux pluviales pouvant s'écouler depuis le pavillon 1 ou le hayon 2, dont seule la poutre transversale supérieure est illustrée au dessin. Pour le logement d'une partie du mécanisme du dispositif décrit dans ce qui suit, le dessous du pavillon 1 est muni de boîtiers 5 généralement au nombre de deux, qui ouvrent dans la gouttière 4 et dont un seul est représenté pour simplifier le dessin. Le second boîtier, non illustré, est identique au boîtier 5 et, de même, un second mécanisme, identique à celui qui est décrit dans ce qui suit, est monté en regard du second boîtier. La gouttière 4 supporte des charnons fixes 6 pour des axes 7, 7a qui sont alignés sur un même axe géométrique. Un seul axe 7 peut d'ailleurs être utilisé si on le désire. L'axe 7 sert à l'articulation du hayon 2 par une paumelle 8 fixée à la traverse du hayon 2 au moyen d'un dispositif d'attache 9 (fig. 3). L'axe 7a, qui prolonge l'axe 7, sert à l'articulation d'une patte 10 munie d'une semelle 11 pour la fixation d'une vitre 12. La vitre 12 est serrée par une rondelle 13 qui est normalement appliquée contre un joint d'étanchéité 14 dont est muni le hayon 2. Lorsque le hayon est fermé, il est lui-même appliqué contre un joint d'etanchéite 15, placé sur le bord de la gouttière 4. La vitre 12 supporte, près de son extrémité 12a, un bandeau ou béquet 16 fixé par tout moyen approprié et destiné à recouvrir au moins la partie de la gouttière 4 qui s'étend au-dessus de la vitre 12 lorsque celle-ci est fermez. Le bandeau 16 est muni d'un joint d'étanchéité 17 en matière souple qui est destiné à venir prendre appui contre la partie arrière du pavillon 1 lorsque la vitre 12 est fermée, comme l'illustre la fig. 2 et alors que le hayon 2 est également fermé. La patte 10 est prolongée au-delà de l'axe 7a par un levier 18 dont l'extrémité est articulée par un axe 19 à la tête d'une bielle 20. Le pied de la bielle 20 est articulé par un axe 21 à un levier 22 monté sur un axe 23 supportant un ressort spiral 24. L'axe 23 est porté par une chape 25 fixée à l'intérieur du boîtier 5 qui protège ainsi le ressort spiral 24. Le ressort spiral 24 est fixé, d'une part, à l'axe 23 et, d'autre part, à un pion fixe 26 qui est visible seulement à la fig. 4. Le ressort spiral 24 est monté pour qu'il soit encore au moins partiellement tendu lorsque la vitre 12 est soulevée et que le joint d'etanchéité souple 17 vient en butée contre la bielle 20 qui présente une partie coudée 20a permettant un déboîtement suffisant pour le bandeau ou béquet 16. En position ouverte, la vitre 12 s'étend dans une direction proche de la verticale et, par conséquent, le ressort spiral 24, de chacun des mécanismes de support de ladite vitre, n'exerce qu'un effort faible sur le levier 22. Dans cette position qui apparaît aux fig. 3 et 4, le levier 22 est sensiblement aligné avec la bielle 20, les axes 23, 21 et 19 étant pratiquement dans un même plan, ce qui limite le mouvement vers le haut de la vitre 12. Pour fermer la vitre 12, on exerce sur celle-ci une force la faisant pivoter dans le sens de la flèche fl (Fig . 3), ce qui a pour effet que la bielle 20 exerce, sur l'axe d'articulation 21, une force faisant pivoter le levier 22 dans le sens anti-horaire. Le levier 22 est ainsi amené progressivement dans la position illustrée par la fig. 2, ce qui est réalisé en augmentant progressivement la tension du ressort spiral 24. Ainsi, la tension du ressort spiral 24 augmente à mesure que la vitre 12 pivote et se trouve, par conséquent, dans une position de plus en plus en porte-à-faux. I1 y a donc équilibrage du poids de la vitre 12 qui ne tombe pas brutalement contre le joint d'étanchéité 14 bordant l'ouverture qu'elle doit recouvrir. En fin de fermeture, la vitre 12 est verrouillée par un mécanisme de verrouillage quelconque, connu dans la technique, pour qu'elle ferme l'ouverture que présente le hayon 2. Lorsque le hayon 2 est pivoté autour de l'axe 7, alors que la vitre 12 est fermée comme illustré à la fig. 2, le mouvement de pivotement du hayon s'effectuant autour de l'axe 7 qui est concentrique à l'axe 7a, tout se passe comme si c'était la vitre 12 qui pivote et, par conséquent, les organes décrits dans ce qui précède, concernant le mouvement de la vitre 12, occupent les mêmes positions que celles indiquées et figurées au dessin. I1 serait sans inconvénient que le hayon soit ouvert en pivotant autour de l'axe 7 alors que la vitre 12 est elle-même déjà en position d'ouverture, comme illustré par la fig. 3. En effet, le joint d'étanchéité 14 serait progressivement rapproché de la vitre 12 jusqu'à venir en contact d'étanchéité avec celle-ci dont la position est limitée par la position pour laquelle les axes 23, 21 et 19 seraient alignés. Ainsi, comme cela est exposé dans ce qui précède, il est, dans la plupart des cas, suffisant de prévoir deux mécanismes de support de la vitre 12 qui sont logés dans la gouttière 4 et deux boîtiers 5 mais, dans certains cas particuliers, plus de deux mécanismes peuvent être utilisés. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation, représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, le ressort spiral 24 peut être remplacé par un ressort de torsion notamment une barre ou un tube de torsion prolongeant l'axe 23. Un bloc en caoutchouc ou analogues peut aussi être utilisé. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour l'articulation d'une vitre ouvrante faisant partie d'un hayon, lui-meme ouvrant, d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un mécanisme comportant un axe (7a) coaxial à un axe (7) d'articulation du hayon (2), l'axe (7a) du mécanisme supportant une patte (10) à laquelle la vitre (12) est fixée et ladite patte étant prolongée par un levier (18) relié par une bielle (20) à un second levier (22), lui-méme relié à un ressort d'équilibrage au moins partiel de la force qu'exerce la vitre (12) sur la patte (10) a laquelle elle est fixée. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par deux dispositifs identiques pour le support de la vitre (12). 3 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie arrière du pavillon (1) du véhicule est muni d'une traverse (3) aménagée pour constituer une gouttière (4) dans laquelle sont montés les charnons fixes de support des axes (7, 7a) du hayon (2) et de la vitre (12). 4 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les axes (7, 7a) du hayon (2) et de la vitre (12) sont confondus. 5 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la vitre (12) est munie, à sa partie haute, d'un bandeau ou béquet muni d'un joint d'étanchéité en matière souple pour s'étendre jusqu'au pavillon (1). 6 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'axe relié à un ressort est disposé dans un boîtier (5) monté en dessous de la partie arrière du pavillon (1). 7 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le ressort d'équilibrage (24) est un ressort spiral, une barre ou un tube de torsion ou un bloc en caoutchouc. 8 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7. caractérisé en ce que le ressort est précontraint de manière à être tendu lorsque la vitre (12) est en position haute, et en ce que ce ressort est davantage tendu lors du pivotement de la vitre (12) provoquant le pivotement du levier (22) actionnant l'axe (23) relié au ressort (24) fixé à un pion (26).