Brevet FR2704499A3 — publié le 19941104

FR 2704499 A3 19941104 FR 9403792 A 19940330 Dispositif d'essuyage de vitre d'automobile à entraînement pendulaire du bras portant le balai Etat de la technique. L'invention concerne un dispositif d'essuyage pour les glaces d'un véhicule automobile, comportant un bras portant le balai dessuie-glace entraîné suivant un mouvement pendulaire sur la glace et dont le segment d'extrémité opposé à celui du balai est relié à la carrosserie du véhicule par un articulé, le quadrilatère articulé ayant deux leviers oscillants montés sur la carrosserie de manière fixe à chaque extrémité et dont l'autre extrémité est reliée de manière articulée au segment d'extrémité du bras d'essuyage. On connaît déjà un dispositif d'essuyage dont les deux leviers oscillants sont chaque fois guidés dans deux paliers fixes. Le fonctionnement de ce dispositif d'essuyage peut engendrer des bruits gênants transmis par les paliers à la tringlerie et ainsi à la carrosserie du véhicule et que l'on ne peut éviter qu'au prix d'une fabrication plus coûteuse ou par des interventions ultérieures. A cet effet l'invention concerne un dispositif d'essuyage caractérisé en ce qu'au moins l'un des quatre paliers comporte des éléments amortisseurs élastiques portant un élément de palier pour un tourillon de palier et permettant un échappement essentiellement radial de l'élément de palier dans le bras d'essuyage. Le dispositif d'essuyage selon l'invention offre l'avantage d'assurer, grâce au palier souple recevant le levier oscillant, nécessairement un fonctionnement calme sans bruit, et cela sans nécessiter la mise en oeuvre de moyens supplémentaires. Suivant d'autres caractéristiques intéressantes - les éléments amortisseurs élastiques sont prévus sur au moins l'un des paliers, reliant le bras oscillant au segment d'extrémité du bras d'essuyage. - un tourillon de palier associé à l'élément de palier est relié solidairement au levier oscillant. - les moyens amortisseurs sont formés par un élément annulaire maintenu solidairement sur le segment d'extrémité du bras d'essuyage et garnissant le perçage du composant à l'aide d'une douille de palier métallique, cette dernière recevant le tourillon de palier Dessins. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté aux dessins et sera décrit de manière plus détaillée ci-après. Ainsi - la figure I est un schéma de principe d'un dispositif d'essuyage dont un bras est monté sur un quadrilatère articulé. - la figure 2 est une coupe selon la ligne II II de l'un des paliers du bras, l'ensemble étant représenté à une échelle agrandie. Description de l'exemple de réalisation. Un pare-brise 10 représenté à la figure 1 d'un véhicule automobile non détaillé est équipé de deux dispositifs d'essuyage 12, 14 traitant chacun un champ d'essuyage 16, 18. Le champ d'essuyage 18 traité par le dispositif d'essuyage 14 a une forme de segment de cercle. Le dispositif d'essuyage 12 balaye par contre un champ 16 dont la forme est différente de celle d'un segment de cer cle. Le dispositif d'essuyage 12 fait l'objet des explications ci-après. Le dispositif d'essuyage 12 est un dispositif d'essuyage appelé dispositif pendulaire comprenant un bras d'essuyage 20. Ce bras porte à son extrémité un balai d'essuyage 22 appliqué contre la glace 10 à nettoyer. Le montage du bras d'essuyage 20 sur la carrosserie du véhicule se fait par l'intermédiaire d'un quadrilatère articulé. Le quadrilatère articulé se compose de deux bras oscillants 24 et 26 dont une extrémité est montée de manière pendulaire sur des paliers 28, 30.solidaires du bâti ou de la carrosserie. L'autre extrémité des bras oscillants 24, 26 est reliée de manière articulée par des paliers 32 et 34 au bras d'essuyage. Grâce au quadrilatère articulé 28-34, le balai exécute un mouvement d'essuyage sur la vitre 10 qui diffère d'une forme de segment de cercle car le mouvement pendulaire est combiné à un mouvement de translation engendré par le quadrilatère articulé. Cela permet au champ d'essuyage 16 du balai 22 de mieux nettoyer un coin portant la référence 36 à la figure 1 que ne le permettrait un mouvement de balayage suivant un segment de cercle. Comme le montre la figure 2, le palier 34, situé entre l'une des extrémités du levier oscillant 26 et du bras 20, est conçu comme suit. A son extrémité opposée au palier fixe 30, le levier oscillant 26 est muni d'un goujon 38 solidaire du levier oscillant et dont l'extrémité opposée à celle du levier oscillant 26 comporte un chapeau 40 en forme de bride. Entre le chapeau 40 et le levier oscillant 26 se trouve le bras de balayage 20 qui est muni d'un passage 42 à ce niveau. Un élément amortisseur 44 en matière élastique est fixé dans le passage 42. Cet élément amortisseur a essentiellement une forme annulaire et son centre comporte un élément de palier pour le tourillon de palier 38. Dans l'exemple de réalisation, l'élément de pa lier est formé par une douille 46 montée fixe et imperdable dans l'élément amortisseur 44. Celui-ci est lui-même relié solidairement et de manière imperdable au bras de balayage 20. Dans l'exemple de réalisation, cela est assuré par une forme particulière du passage 42 portant la référence 48 à la figure 2-. A ses deux extrémités, la douille 46 comporte chaque fois un collet annulaire 50 dépassant des faces frontales respectives de l'élément amortisseur 44. Entre le levier oscillant 26 et le collet annulaire 50 de la douille 46 tourné vers ce levier on a une rondelle 52. La douille de palier 46 est réalisée de préférence en métal. Le montage de l'élément amortisseur élastique 44 est représenté pour le palier 34. On peut toutefois envisager de réaliser également de manière correspondante les points de palier 28, 30, 32, comme cela a été décrit pour le palier 34. L'élément amortisseur 44 élastique permet dans certaines limites un échappement essentiellement radial de l'élément de palier du bras d'essuyage 20, constitué dans l'exemple de réalisation par la douille 46. L'échappement radial signifie également que la douille 46 peut se placer en biais par rapport au bras 20, l'axe de la douille faisant avec l'axe du passage 42 un angle aigu. De manière complémentaire, il est à remarquer que l'élément de palier ne signifie pas nécessairement une douille de palier 46 ou un moyen analogue. Il est clair que l'élément de palier peut également être constitué par un perçage de palier réalisé dans l'élément amortisseur 44 et qui guide directement le tourillon de palier 38. REVENDICATIONS 10) Dispositif d'essuyage pour les glaces d'un véhicule automobile, comportant un bras portant le balai d'essuie-glace entraîné suivant un mouvement pendulaire sur la glace et dont le segment d'extrémité opposé à celui du balai est relié à la carrosserie du véhicule par un articulé, le quadrilatère articulé ayant deux leviers oscillants montés sur la carrosserie de manière fixe à chaque extrémité et dont l'autre extrémité est reliée de manière articulée au segment d'extrémité du bras d'essuyage, dispositif caractérisé en ce qu'au moins l'un des quatre paliers (28-34) comporte des éléments amortisseurs élastiques (44) portant un élément de palier (46) pour un tourillon de palier (38) et permettant un échappement essentiellement radial de l'élément de palier dans le bras d'essuyage (20). 20) Dispositif d'essuyage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments amortisseurs élastiques (44) sont prévus sur au moins l'un des paliers (32, 34), reliant le bras oscillant (24, 26) au segment d'extrémité du bras d'essuyage (20). 30) Dispositif d'essuyage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un tourillon de palier (38) associé à l'élément de palier (46) est relié solidairement au levier oscillant (26). 40) Dispositif d'essuyage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens amortisseurs (44) sont formés par un élément annulaire (44) maintenu solidairement sur le segment d'extrémité du bras d'essuyage (20) et garnissant le perçage du composant à l'aide d'une douille de palier métallique (46), cette dernière recevant le tourillon de palier (38).