Brevet FR2709913A1 — publié le 19950317

a1 2709913 Circuit imprimé pour tableau de bord de véhicule. Le tableau de bord d'un véhicule comporte un certain nombre de lampes qui sont alimentées par une carte de circuit imprimé. L'alimentation des lampes s'effectue à travers des plages de contact de la carte, sur lesquelles les lampes prennent appui. Il peut d'ailleurs en être de même pour d'autres composants électriques. Dans l'art antérieur, les plages de la carte étaient, tout comme les pistes de cuivre de celle-ci, recouvertes, après réalisatiorr de la carte nue, d'un alliage étain- plomb destiné à protéger le cuivre et à faciliter le soudage ultérieur des composants. Pour le soudage des composants de la carte, effectué au moyen d'une vague d'étain-plomb, il fallait déposer une couche pelable de vernis épargne sur chaque plage de contact afin de créer une réserve évitant que l'étain-plomb de la vague ne dépose une surépaisseur restreignant la longueur prévue pour le montage ultérieur de la lampe. Or, les opérations de pose et dépose de la couche pelable sont des opérations manuelles, donc coûteuses. Il est aussi connu de prévoir une zone de drainage, ou piège, en aval de la plage de contact, dans la direction de la vague de soudage, qui reste chaude plus longtemps et aspire, par effet de tension superficielle, une partie de l'excédent de soudure déposée par la vague sur la plage de contact ainsi libérée. Cette disposition complique cependant le tracé du circuit imprimé et ne peut avoir une efficacité totale. La présente invention vise à pallier ces inconvénients. A cet effet, elle concerne un circuit imprimé pour tableau de bord de véhicule, comportant au moins une plage de contact pour recevoir un composant électrique et le connecter au circuit imprimé, caractérisé par le fait que la plage de contact comporte en surface un matériau conducteur présentant un faible pouvoir mouillant par rapport à un mélange étain-plomb. 2 2709913 Ainsi, l'étain-plomb de la vague glisse sur le matériau, sans risque de surépaisseur et donc sans nécessité de prévoir de piège ni, et, surtout, sans nécessité de prévoir une couche pelable de vernis épargne. Avantageusement, ledit matériau conducteur est à base de carbone. On peut, en particulier, I'appliquer aisément par sérigraphie. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de la forme de réalisation préférée du circuit imprimé de l'invention, en référence aux figures du dessin annexé, sur lequel: - la figure 1 est une vue en coupe, référencée I-I sur la figure 2, du circuit imprimé de l'invention et d'une lampe associée et - la figure 2 est une vue de dessus correspondante du circuit imprimé. Le circuit imprimé 10 représenté appartient à un tableau de bord de voiture et porte deux plages de contact 1, 2 comportant en surface un matériau conducteur présentant un faible pouvoir mouillant par rapport à un alliage étain-plomb. Dans cet exemple, ce matériau conducteur est une pâte déposée sur le circuit imprimé 10 par un procédé sérigraphique et cuite pour l'y fixer, pâte qui forme deux couches 3, 4 recouvrant respectivement deux plages de cuivre 5, 6, prolongeant ici les tronçons d'extrémité de deux pistes de cuivre 7, 8 respectives, reliées respectivement à une sortie de commande d'alimentation appartenant à un circuit intégré non représenté et à une source d'alimentation. Comme le montre la figure 2, les couches 3, 4 s'étendent circulairement selon deux secteurs opposés entourant partiellement un passage 9 du circuit 10, prévu pour recevoir une lampe 1 1. La lampe 11 comporte une ampoule 12 à filament et un culot 13 présentant globalement une symétrie de révolution. Le culot 13 comporte une collerette 14 disposée radialement à son extrémité recevant l'ampoule 12, tandis que deux ergots diamétralement opposés 15, 16 font saillie radialement du corps du 3 2709913 culot 13, à une distance axiale de la collerette 14 un peu supérieure à l'épaisseur du circuit 10. Les ergots 15, 16 portent respectivement, sur leur face tournée vers la collerette 14, deux lames de contact élastiques 17, 18 reliées chacune à une extrémité particulière du filament de l'ampoule 12. Comme le montre la figure 2, le passage 9 comporte deux échancrures opposées 9A, 9B, situées dans des directions radiales sensiblement orthogonales à celles des couches 3, 4, échandrures 9A, 9B permettant, lors du montage de la lampe 11 sur le circuit 10, le passage du culot 13 avec les ergots 15-16 et empêchant le passage de la collerette 14. Lorsque la collerette 14 est en butée sur la face du circuit 10 opposée aux plages de contact 1, 2, une rotation d'un quart de tour de la lampe 1 1 autour de son axe assure, grâce aux ergots 15, 16, son blocage mécanique en translation axiale. Dans cette position, les lames de contact 17, 18 sont respectivement en contact avec les deux couches 3, 4 et légèrement repoussées axialement par celles-ci, afin d'assurer une pression de contact suffisante ainsi qu'un blocage en rotation. En fabrication, lors du soudage à la vague étain-plomb des autres composants de la carte, tel le circuit de commande d'alimentation, la partie accessible des pistes 7-8 est rechargée par un dépôt d'étainplomb, tandis que, au contraire, les couches de carbone 3, 4 des plages 1, 2 présentent un pouvoir mouillant insuffisant pour retenir une couche ou des particules d'étain-plomb, qui glissent sur elles. On comprendra que l'invention peut servir à relier électriquement tout élément conducteur électrique à la carte, pour lui fournir ou en recevoir une alimentation ou des signaux. En particulier, il peut être prévu au moins deux plages voisines, qui présenteront donc une épaisseur bien déterminée, pour relier au moins deux bornes de l'élément conducteur, sans devoir prévoir une liaison élastique qui rattraperait l'incertitude sur les épaisseurs des plages, puisque cette incertitude est quasi-inexistante. L'invention est applicable avec tout conducteur présentant un pouvoir mouillant très faible par rapport au bain de soudure utilisé, de l'étainplomb dans 4 2709913 l'exemple présenté, et possédant par ailleurs les propriétés voulues, par exemple le maintien à l'état solide lors du passage de la vague. 2709913 REVENDICATIONS 1. Circuit imprimé pour tableau de bord de véhicule, comportant au moins deux plages de contact (1,2) pour recevoir un composant électrique (11) et le connecter au circuit imprimé, caractérisé par le fait que les plages de contact (1,2) comportent en surface un matériau conducteur présentant un faible pouvoir mouillant par rapport à un mélange étain-plomb. 2. Circuit selon la revendication 1, dans lequel ledit matériau conducteur est à base de carbone.