Brevet FR2709523A1 — publié le 19950310

l L'invention se rapporte à un modérateur de rotation comprenant une cage dans laquelle un rotor cylin- drique est monté rotatif de manière à laisser subsister entre eux un interstice annulaire qui est rempli d'une substance5 fluide visqueuse. De nombreuses pièces qui se manoeuvrent dans les véhicules automobiles, par exemple des barres poignées pour passagers, des couvercles de boîte à gants, des couvercles de cendrier ou analogues, sont actionnées par des ressorts. Par10 exemple, des ressorts remettent les poignées en position de repos. Les couvercles de boîte à gants se mettent en position d'ouverture par gravité après qu'un déverrouillage a été effectué à la main. Une butée freine brutalement le mouvement. Il en résulte donc des bruits plus ou moins forts et de plus le mouvement ne se déroule pas de manière uniforme et il peut même se produire une oscillation vers l'arrière après l'entrée en butée. Il a donc été suggéré de prévoir des dispositifs correspondants de freinage qui permettent une approche de la butée de fin de course qui est plus ou moins freinée. Le document DE-GM 87 07 936 décrit un dénommé modérateur de rotation dans lequel un arbre comportant une ailette radiale pénètre dans une chambre contenant un milieu fluide de manière que, lorsque l'ailette tourne en se rapprochant de l'une de deux butées radiales placées à distance l'une de l'autre à la circonférence, le fluide refoulé d'une partie de la chambre pénètre dans l'autre en passant par un étranglement de la circulation. Cet étranglement peut être formé par un interstice séparant l'ailette de la paroi intérieure de la cage, de la manière décrite dans DE 33 16 756. En variante ou en complément, l'ailette peut comporter au moins un trou par lequel passe un fluide visqueux. Par ailleurs, DE 39 21 326 décrit un rotor discoïdal disposé centralement dans une cavité de la cage et qui est en contact de tous côtés avec le fluide visqueux. Le couple de freinage que génère ce type de modérateur de rotation est fonction de par sa nature même de l'importance des surfaces du rotor et de la cage qui entrent en contact avec le fluide visqueux. Donc, le couple de5 rotation augmente avec l'augmentation des cotes de ces pièces. Toutefois, il est souhaitable dans de nombreux cas de réaliser ces modérateurs de rotation de manière qu'ils soient aussi petits que possible. L'invention a donc pour objet un modérateur de rotation qui génère un grand couple de rotation avec des cotes relativement faibles. Selon une particularité essentielle de l'invention, une portée que comporte la cage et qui pénètre par une extrémité dans cette dernière forme avec elle une chambre annulaire et le rotor comporte une partie cylindrique annulaire qui est logée dans la chambre annulaire et forme avec celle-ci, des deux côtés, des interstices annulaires remplis de la substance visqueuse. Ainsi sont formés deux interstices cylindriques qui élèvent notablement la résistance à la rotation. On sait que la résistance à la rotation est fonction des cotes géométriques des interstices. Le raccourcissement de la partie cylindrique annulaire du rotor de manière à lui conférer une longueur voulue permet aussi de réduire le couple de rotation si cela se révèle nécessaire dans le mode d'utilisation particulier. Ainsi, le mode d'exécution selon l'invention permet de régler une modération quelconque entre des limites maximales supérieure et inférieure par le dimensionnement correspondant de la longueur axiale de la partie cylindrique annulaire du rotor. Aucune autre modification du mode d'exécution ni des autres cotes n'est nécessaire. La cage est réalisée de préférence en matière plastique. Donc, selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, la portée est réalisée en une pièce par moulage avec la cage et elle est creuse. La portée forme en quelque sorte une partie de la cage qui est retournée vers l'intérieur et qui se prolonge de préférence jusque sur la surface extrême intérieure de manière qu'un mouvement axial du rotor vers l'intérieur dans la cage soit limité par cette portée. Selon une autre particularité avantageuse de l'invention, le rotor comporte, à l'extrémité tournée à l'opposé de la partie annulaire cylindrique, un tourillon qui est monté dans une plaque d'assise insérée dans la cage par une liaison à enclenchement élastique. Un élément d'étanchéité est prévu pour empêcher le fluide visqueux de fuir de la cage. Il peut être disposé, selon un mode de réalisation conforme à l'invention, entre des décrochements de la cage et du rotor qui sont tournés vers la plaque d'assise, ainsi que de cette dernière. Pour le montage, il faut tout d'abord remplir la cage du fluide visqueux, puis y monter le rotor. Pour permettre de le faire sans problème, la partie cylindrique annulaire du rotor comporte, selon un mode de réalisation conforme à l'invention, au moins une cavité qui s'étend approximativement sur sa longueur et qui est ouverte vers l'extrémité libre. La cavité loge en partie le fluide refoulé et permet ou facilite le montage du rotor dans la cage. L'invention va être décrite plus en détail en regard du dessin annexé sur lequel la figure unique est une coupe axiale d'un modérateur de rotation selon l'invention. Le modérateur que représente la figure unique comprend une cage 10 symétrique de révolution, qui loge un rotor 12 également symétrique de révolution. La cage comprend une première partie cylindrique 14, ainsi qu'une seconde partie cylindrique 15 de plus grand diamètre. Elle comporte par ailleurs une portée cylindrique creuse 16 qui comporte une cloison extrême 18 et qui pénètre par une extrémité à l'intérieur de cette cage. La portée 16 forme avec la paroi de la cage une chambre cylindrique annulaire de logement 20. Le rotor 12 comporte une partie cylindrique annulaire 22 qui pénètre dans la chambre annulaire 20. Une surface radiale intérieure 24 du rotor 12 prend appui contre la cloison intérieure 18 de la portée 16. Un tourillon axial étagé 26 du rotor se prolonge vers l'extérieur de l'extrémité ouverte de la cage 10 et supporte un pignon 30 sur une partie aplatie 28. Une plaque 32 d'assise du tourillon 26 est fixée dans la partie 15 de la cage 10 et comporte une nervure annulaire 34 qui s'enclenche élastiquement dans un évidement annulaire correspondant 36 de cette partie 15 de la cage. Une partie axiale 38 de la plaque d'assise 32 pénètre dans10 l'espace que la partie radiale extérieure du pignon 30 forme avec le tourillon 26. Le logement du rotor 12 est tel que sa partie cylindrique annulaire 22 forme avec la chambre annulaire 20 deux interstices annulaires 40 et 42 ayant des largeurs sensiblement égales. Le rotor 12 et la cage 10 comportent du côté tourné à l'opposé de la portée 16 des surfaces en décrochement 44, 46 contre lesquelles prend appui un élément d'étanchéité annulaire 48 dont l'autre côté prend appui contre la plaque d'assise 32. L'élément d'étanchéité 48 comporte une lèvre qui porte contre le tourillon 26 et un joint torique 50 logé dans l'espace que la lèvre laisse subsister et qui prend appui contre la surface en décrochement 46 du rotor 12. Pour le montage, il faut tout d'abord remplir la cage 10 d'une substance fluide visqueuse convenable, par exemple d'huile ou de gel de silicone. Il faut ensuite mettre le rotor 12 en place. Celui-ci comporte à cette fin au moins une cavité partant de l'extrémité libre et permettant la mise en place de la partie cylindrique annulaire 22. Il faut ensuite monter l'élément d'étanchéité 48 ainsi que la plaque d'assise 32. Le rotor 12 et la cage 10 ainsi que la plaque d'assise 32 sont en matière plastique, de sorte que l'assemblage représenté par enclenchement élastique peut être effectué sans aucun problème. Il garantit que l'élément d'étanchéité 38 est retenu sous contrainte. Sur la figure unique, la partie représentée cylindrique 22 s'étend jusqu'à l'extrémité fermée de la chambre annulaire 20. Il est cependant possible très simplement de dimensionner cette partie cylindrique 22 de5 manière qu'elle soit plus courte de façon à réduire en conséquence le couple de rotation que permettent d'obtenir les interstices 40 et 42. REVENDICATIONS 1. Modérateur de rotation comprenant une cage dans laquelle un rotor cylindrique est monté rotatif de manière à laisser subsister entre eux un interstice annulaire5 qui est rempli d'une substance fluide visqueuse, caractérisé en ce qu'une portée (16) que comporte la cage (10) et qui pénètre par une extrémité dans cette dernière forme avec elle une chambre annulaire (20) et le rotor (12) comprend une partie cylindrique annulaire (22) qui est logée dans la10 chambre annulaire et qui forme des deux côtés avec celle-ci des interstices annulaires (40, 42) remplis de la substance visqueuse. 2. Modérateur de rotation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portée (16) est réalisée en une pièce par moulage avec la cage (10) et en ce qu'elle est creuse. 3. Modérateur de rotation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le côté extrême libre de la portée (16) porte contre une surface de butée (24) de forme correspondante du rotor (12). 4. Modérateur de rotation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le rotor (12) comporte, du côté tourné à l'opposé de sa partie cylindrique annulaire (22), un tourillon (26) qui est monté dans une plaque d'assise (32) qui est fixée dans la cage (10) par une liaison à enclenchement élastique. 5. Modérateur de rotation selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rotor (12) et la cage (10) comportent un décrochement (46, 44) tourné vers la plaque d'assise (32), les deux décrochements (46, 44) étant situés sensiblement dans un plan et un élément d'étanchéité (48) étant disposé entre d'une part les décrochements (44, 46) et d'autre part la plaque d'assise (32). 6. Modérateur de rotation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie cylindrique annulaire (22) du rotor comporte aul moins une cavité qui s'étend sensiblement sur la totalité de sa longueur et qui est ouverte vers l'extrémité libre.