Brevet FR2691841A1 — publié le 19931203

La tendance actuelle est de prévoir en série l'équipement radio des véhicules automobiles. Ceci conduit généralement à équiper le véhicule d'une antenne extérieure dont le montage n'est pas aisé du fait de la traversée d'une cloison du véhicule, généralement le pavillon, et le raccordement du câble coaxial raccordant le brin d'antenne extérieur au poste récepteur. Le plus souvent le dispositif de raccordement est constitué de deux éléments dont l'un, muni de moyen d'étanchéité, est posé sur la paroi extérieure du toit et comporte une tige de fixation traversant une ouverture de cette paroi, et dont l'autre se visse de l'intérieur du véhicule sur la tige de fixation. Le vissage des deux éléments l'un à l'autre entraîne souvent une détérioration des moyens d'étanchéité et ne garantit pas une bonne liaison électrique. La présente invention a pour objet un connecteur qui permet de fixer une antenne sur une paroi d'un véhicule automobile et de connecter cette antenne au poste récepteur, en remédiant à ces inconvénients. Ce connecteur est caractérisé en ce qu'il comprend un premier élément connecté à un câble coaxial et pouvant être engagé dans une ouverture d'une paroi et encliqueté dans cette ouverture de l'intérieur du véhicule et un second élément portant l'antenne et pouvant être verrouillé sur le premier élément de l'extérieur du véhicule. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, deux modes de réalisation du connecteur selon l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 est une vue en perspective des deux éléments de connection, dans un premier mode de réalisation; La Figure 2a est une vue en coupe du connecteur assemblé; coupe passant par un plan X passant par les ergots du connecteur mâle; La Figure 2b est une vue en coupe du connecteur assemblé, coupe passant par un plan Z passant par les moyens d'accròchage du connecteur femelle; La Figure 3 est une vue en perspective de l'élément mâle du connecteur, dans un second mode de réalisation; La Figure 4 est une vue en coupe axiale d'un détail de ce second mode de réalisation. Tel qu'il est représenté au dessin, le connecteur selon l'invention comprend un élément femelle 1 et un élément mâle 2. L'élément femelle 1 présente une portion cylindrique la de diamètre réduit qui peut être engagée dans un trou 3 ménagé dans une cloison 4 d'un véhicule automobile, par exemple du pavillon. Cette portion la est prolongée à son extrémité par des crochets élastiques lb dirigés vers l'extérieur et qui peuvent s'engager derrière la cloison 4 et maintenir celle-ci sur la face d'extrémité de la portion la. Au moins une colonnette d'indexage lc fait saillie par rapport à la surface de la portion la et peut s'engager dans au moins une encoche prévue dans le bord du trou 3. Dans l'élément sont noyés deux tubes conducteurs 5 et 6 isolés électriquement l'un de l'autre par une portion ld de l'élément de connecteur. Le tube 5 est connecté à l'âme 7 du câble d'antenne 8 alors que le tube 6 est connecté au blindage 9 de ce câble. L'élément mâle 2 présente une portion cylindrique 2a dont le diamètre extérieur est sensiblement égal au diamètre intérieur de la portion la de l'élément 1 de sorte qu'elle peut être emmanchée dans celle-ci. Cette portion 2a présente des ergots en saillie 2b qui peuvent s'engager par pivotement derrière des rampes le de l'élément femelle 1, de façon à verrouiller les deux éléments 1 et 2 l'un à l'autre. L'élément 2 présente, à proximité de sa portion 2a, une gorge 2c dans laquelle est logé un joint d'étanchéité 10; celui-ci s'écrase lorsque l'élément 2 est encliqueté dans l'élément 1. Enfin l'élément 2 -présente un axe central 11 relié électriquement à l'âme 12 du câble d'antenne 13 ainsi que des lamelles conductrices élastiques 14 connectées au blindage de ce câble. Pour connecter l'antenne 13 au câble 8 on engage l'élément 1 dans l'ouverture 3 du pavillon 4 Jusqu'à ce que les crochets lb s'encliquètent derrière cette cloison. Puis on engage l'élément 2 dans l'élément 1 de sorte que les axes 5 et 11 sont connectés l'un à l'autre et qu'il en est de même des tubes 6 et des lamelles conductrices 14; on fait alors pivoter l'élément 2 de façon que ses tétons 2b s'engagent derrière des rampes le et que les deux éléments 1 et 2 soient verrouillés l'un à l'autre. A ce moment l'axe central 11 est engagé dans le tube 5 connecté à celui-ci alors que les lamelles 14 enserrent le tube 6. Dans le mode de réalisation des Figures 3 et 4, l'élément mâle 2 porte des pointes 15 qui sont solidaires des lamelles 14. Lors de la mise en place du connecteur, les pointes 15 s'ancrent légèrement dans le pavillon 4 de sorte que la mise à la masse de l'antenne est effectuée à la base immédiate de celle-ci, ce qui améliore la qualité de réception. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée aux deux modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications 1. Connecteur pour antenne radio de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un premier élément (1) connecté à un câble coaxial (7-9) et pouvant être engagé dans une ouverture (3) d'une paroi (4) et encliqueté dans cette ouverture de l'intérieur du véhicule et un second élément (2) portant l'antenne (13) et pouvant être verrouillé sur le premier élément de l'extérieur du véhicule. 2. Connecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément (1) présente une portion cylindrique (la), de diamètre réduit, qui peut être engagé dans l'ouverture (3) et est prolongée à son extrémité par des crochets élastiques (lb) dirigés vers l'extérieur et pouvant s'engager derrière la paroi (4) permettant ainsi le maintien de l'élément (1) sur la paroi (4). 3. Connecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que au moins une colonnette d'indexage (tic) fait saillie par rapport à la surface de la portion (la) et peut s'engager dans au moins une encoche prévue dans le bord de l'ouverture (3). 4. Connecteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le premier élément (1) sont noyés deux tubes conducteurs (5 et 6) isolés électriquement l'un de l'autre par une portion (nid) de l'élément et connectés respectivement au brin central (7) et au blindage (9) du câble d'antenne (8). .5. Connecteur .selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le second élément (2) présente une portion cylindrique (2a) dont le diamètre extérieur est sensiblement égal au diamètre intérieur de la portion (la) de l'élément (1) et des moyens pour verrouiller les deux portions (la et 2a) l'une à 1' autre. 6. Connecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que la portion (2a) de l'élément (2) présente des ergots de verrouillage (2b) en saillie qui peuvent s'engager par pivotement derrière des rampes (le) de l'élément (1). 7. Connecteur selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que l'élément (2) présente à proximité de sa portion (2a), une gorge (2c) dans laquelle est logé un joint d'étanchéité (10). 8. Connecteur selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que l'élément (2) présente un axe central (11) relié à l'âme du câble d'antenne (13) et des lamelles conductrices (14) élastiques connectées au blindage de ce câble. 9. Connecteur selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément extérieur (2) porte des pointes (15) connectées au blindage du câble d'antenne (13) et propres à s'ancrer dans la paroi (4).