Brevet FR2693408A1 — publié le 19940114

DISPOSITIF DE COMMANDS POUR INSTALLAON DE CHAUFFAGE ET DE VENTILATION D'UN HABITACLE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif de commande pour installations de chauffage et de ventilation d'un habitacle de véhicule automobile du type comportant au moins - un sélecteur du débit d'un moto-ventilateur - un sélecteur des orifices de distribution de l'air - et un répartiteur d'air assurant un mélange d'air chaud et froid. Ces sélecteurs et répartiteurs sont réalisés sous la forme de boutons de manoeuvre disposés sur le tableau de bord du véhicule et assurent la commande de vitesse du groupe moto-ventilateur, la commande d'ouverture et de fermeture des volets dans les canaux de distribution de l'air de chauffage et de ventilation et le mélange tempéré de l'air en vue de sa distribution. La publication FR-A-2372709 décrit un dispositif dans lequel un sélecteur du débit du moto-ventilateur est constitué par un commutateur tournant à contact frottant sur une piste conductrice qui est reliée à un connecteur. La publication DAS-1530966 décrit un dispositif de commande d'une installation de chauffage à l'aide de sélecteurs porteurs de contacts frottants auxquels sont attelés des câbles de transmission de déplacements de volets placés dans les canaux de distribution d'air. L'invention a pour objet un dispositif de commande qui possède un premier sélecteur rotatif associé à un commutateur et un deuxième sélecteur de manoeuvre d'un câble de transmission de déplacements. L'invention a également pour objet un dispositif de commande compact destiné à occuper une moindre place transversale sur un tableau de bord. Selon l'invention le premier sélecteur est porté par un boîtier tubulaire qui possède une portée de montage d'une couronne dentée manoeuvrée par un deuxième sélecteur et en prise avec un pignon de commande d'un secteur portant l'ancrage d'un câble de transmission de déplacements des volets d'un distributeur d'air. Le dispositif ainsi réalisé permet de réduire l'encombrement transversal de celui-ci et de disposer l'ensemble des sélecteurs en respectant l'ergonomie du tableau de bord. D'autres caractéristiques du dispositif apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation de celuici en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 représente une partie de la planche de bord portant les commandes d'une installation de chauffage et de ventilation, - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'une partie des commandes en correspondance avec deux sélecteurs concentriques, - la figure 3 est une vue en plan de la cinématique de commande du câble de transmission à partir d'un sélecteur. Ainsi que cela a été représenté à la figure 1, le tableau de bord défini par sa façade 1 possède une paroi support 2 - d'un premier sélecteur rotatif 3 du débit d'un moto-ventilateur, - d'un deuxième sélecteur 4 des orifices de distribution de l'air, - une commande 5 d'un répartiteur d'air, - une commande 6 d'un conditionneur d'air. Ainsi que cela est bien connu, les orifices de distribution de I'air sont commandés par des volets tels que 7 qui permettent par exemple de mélanger ou de séparer l'air de chauffage et I'air de ventilation et sa distribution dans l'habitacle. Le volet 7 est manoeuvré par un câble de transmission 8. Le premier sélecteur 3 est supporté à l'intérieur d'un boîtier tubulaire 10 qui possède une portée de montage cylindrique 11, un fond 12 et une façade 13. La façade 13 porte notamment une représentation synoptique des débits d'un moto-ventilateur et du mode de distribution de l'air de chauffage ou de ventilation. Le premier sélecteur 3 est monté concentriquement au deuxième sélecteur 4 dans le boîtier 10. A cet effet, le boîtier 10 possède une paroi tubulaire cylindrique 14 dont la surface extérieure constitue en partie la portée de montage 11 d'une couronne dentée 15 manoeuvrée par le deuxième sélecteur 4. A cet effet, la couronne 15 se prolonge axialement par une portée d'entraînement 25 en prise avec un embout conique du deuxième sélecteur 4 guidé par la surface extérieure du boîtier 10. La couronne 15 est en prise avec la denture 16 d'un pignon double 17 dont une deuxième denture 18 commande les déplacements d'un secteur 19 porteur de l'ancrage du câble de transmission 8. Le secteur 19 est monté à rotation autour d'un axe fixe 21. Ainsi que cela est montré à la figure 2, le premier sélecteur 3 est associé à un commutateur 22 à contact frottant sur un circuit électrique porté par une platine 23 équipée de moyens de connexions et d'éclairage 24 et maintenue dans le boîtier 10. Le sélecteur 3 est agencé concentriquement au deuxième sélecteur 4 disposé à l'extérieur du boîtier 10. A cet effet la partie centrale du boîtier 10 constitue le palier de guidage 26 d'un axe de commande 27 du sélecteur 3. Les caractéristiques constructives des sélecteurs 3 et 4 sont bien entendu applicables aux commandes 5 et 6 dans l'agencement concentrique représenté à la figure 1. REVENDICATIONS 1) Dispositif de commande pour installation de chauffage et de ventilation d'un habitacle de véhicule automobile qui comporte un premier sélecteur rotatif (3) associé à un commutateur (22) et un deuxième sélecteur (4) destiné à la manoeuvre d'un câble de transmission (8) de déplacements des volets d'un distributeur d'air, caractérisé par le fait que le premier sélecteur (3) est porté par un boîtier (10) tubulaire qui possède une portée de montage d'une couronne dentée (15) manoeuvrée par le deuxième sélecteur (4) et que ladite couronne (15) est en prise avec un pignon double (17) de commande d'un secteur (19) portant l'ancrage du câble de transmission (8). 2) Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la couronne dentée (15) se prolonge par une portée d'entraînement (25) en prise avec le deuxième sélecteur (4). 3) Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que les sélecteurs (3, 4) sont concentriquement disposés à l'intérieur et à l'extérieur du boîtier (10) tubulaire et que la partie centrale dudit boîtier constitue le palier de guidage (26) d'un axe de commande (27) du premier sélecteur (3) et que la surface extérieure dudit boîtier constitue en partie la portée de guidage de la couronne (15) et de son sélecteur (4) de manoeuvre.