Brevet FR2688528A1 — publié le 19930917

La présente invention concerne la réalisation d'une structure autoporteuse caisson-poutre, spécialement étudiée en vue de la fabrication en série de tampons de sol, destinés à la protection des ouvrages souterrains qu'exploitent les services publics pour la distribution des réseaux cablés téléphoniques électriques ou de fibres optiques. Ces ouvrages sont actuellement fermés par de simples tampons amovibles généralement réalisés en béton ou en fonte, lesquels ne répondent plus aux nouvelles normes en matière de résistance ou de manoeuvrabilité; de surcroit ces tampons ne sont pas sécurisables à posteriori, laissant ainsi toute latitude à des actes de vandalisme sur les installations qu'ils sont sensés protéger. Les nouveaux tampons sont étudiés pour être facilement adaptables, sans modification des génies civils, sur les ouvrages existants aux fins de mises en conformité avec les nouvelles normes de charges, d'ergonomie ou de sécurisation. La structure caisson-poutre a été choisie du fait de sa facilité de réalisation en construction soudée ainsi qu'aux bons ratios résistance-poids, et aux encombrements réduits auxquels elle conduit; elle est calculée pour assurer un report des charges appliquées en service courant, sur deux appuis latéraux. La plaque de surface du tampon est réalisée en tôle d'acier, ultérieurement recouverte d'un revêtement antidérapant brai -epoxy chargé en silice; elle est nervurée transversalement en sous face aux fins de reporter les efforts dus aux charges de circulation sur les appuis latéraux, les caractéristiques du nervurage (hauteur, écartement des nervures) sont données par le calcul et sont fonction des efforts contractuels à reprendre (125 KN, 250 KN, 400 KN). Le voile de sous face parachevant la réalisation du caisson poutre est réalisé par des bandes de tôle d'acier soudées en léger retrait entre les nervures, Ce voile de sous face ne se prolonge pas jusqu'aux appuis et selon les caractéristiques de la réalisation peut donc s'inscrire dans la trémie de l'ouvrage. Les dessins annexés illustrent différentes réalisations spécifiques à des types d'ouvrages particuliers. La figure 1 et 4 représente la coupe d'un tampon. Deux gouttières latérales (2) intégrées à l'ossature servent d'appui sur le dormant (0) et permettent le passage à un rail (3) discontinu soudé sur le dormant aux fins d'interdire le soulèvement du tampon sans interdire son déplacement longitudinal jusqu'à un emplacement prévu pour son enlévement. Dans la configuration accès sécurisé, fermé, tous les tampons étant en place, un dispositif particulier interdit ce déplacement longitudinal. Ce dispositif est constitué par plaque articulée sécurisable par serrure qui vient se placer en sous face d'un des tampons d'extrêmité. Le système de sécurisation consiste dans l'adaptation sur le dormant existant d'un clavetage des tampons en place obturés par des chemins de rail par l'adjonction en sous face de la dalle d'extrémité (1c) d'une plaque métallique de blocage (4), relevable par une poignée de manoeuvre, verrouillable, articulée sur une platine (8) fixée au dormant d'ouverture. Cette plaque assure l'occultation de l'espace libre correspondant à l'emplacement de la dalle d'extrémité et le blocage en position de la dalle clé (1b) en venant prendre appui sur un patin antisoulèvement (6) soudé en sous-face de celle-ci. Les schémas annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente la coupe en long d'une trémie à occultation par trois dalles: le dormant (0) et les tampons (1) sont représentés en coupe les adaptations et installations complémentaires correspondant au dispositif de sécurisation sont représentées en traits continus La figure 2 représente la mme trémie de vue de dessus avec ses trois dalles représentées en tirets courts et la trémie d'ouverture représentée en tirets longs alors que les adaptations et installations complémentaires correspondant au dispositif de sécurisation sont représentés en traits continus La figure 3 représente la même coupe en long, dalles enlevées, avec la plaque métallique de verrouillage (4) accrochée en place sur le dormant arrière est montée en position ouverte livrant l'accès aux intervenants. En référence aux figures 1 et 2 selon la nécessité d'empécher le soulèvement des dalles qui se succèdent, la modification sur le dormant consiste a l'adjonction sur les flancs des cornières d'appuis (0) d'éléments de rails (3) qui interdisent par leur présence l'enlèvement des plaques aux endroits non autorisés. En référence à la figure 2 et selon la nécessité de blocage de l'ensemble des dalles de verrouillage (1a) (1b) par une plaque métallique (4), celle-ci est réalisée à partir d'une tôle acier pliée mécanosoudée galvanisée à chaud, le pliage forme un caisson rentrant qui permet la manoeuvre de la serrure, et le dégagement pour la prise de la poignée de relevage (17). La plaque métallique étant protégée de la circulation par une dalle (1c) sa réalisation est de construction suffisamment légère pour être facilement relevable. Une serrire (9) à commande par clé de sécurité en est solidaire, le canon (11) de cette serrure est montée horizontalement (afin d'être protégée de toute entrée d'eau) boulonnée en applique extérieure sur le flanc du caisson de la plaque, et accessible de l'interieur de caisson rentrant après enlèvement de la plaque (1c). En référence aux figures 1 et 3 et selon la nécessité d'une installation rapide et exemple de règlage de l'ensemble articulé de verrouillage, on procède de la facon suivante: - Une contraplaque (10), rigidifiée par deux goussets d'angle (18), percée de deux trous filetés servant au logement des vis de règlage (13), est positionnée sur le dormant arrière de la trémie et fixée au génie civil, soit par soudure sur le cadre métallique d'origine soit par scellement dans le parement de l'ouverture. - Les éléments de rail de verrouillage soudés sur le dormant aux emplacements prévus pour garantir leur fonction antisoulèvement de plaque celle-ci étant en place. - Puis les dalles de verrouillage (1a) et (1b) sont mises en place et l'ensemble, plaque métallique (4) et sa platine charnière (8) est présenté dans l'espace restant à obturer: la platine charnière (8), qui porte deux lumières de passage des vis de règlage et d'appui (13) sur la contreplaque, est réglée puis bloquée sur la contreplaque (10). REVENDICATION 1) Dispositif interdisant l'accès non autorisé à un caniveau technique équipé de dalles mécanosoudée de fermeture amovibles juxtaposées, placées en appui sur un cadre métallique (0) appartenant au génie civil de l'ouverture, caractérisé en ce qu'il est constitué par l'adaptation sur le dormant (0) d'un système d'éléments rail (3) entièrement captif dans des gouttières latérales (2) prévues sur les dalles (1a) (1b) par construction permettant à celle-ci de glisser librement dans le cadre métallique (0) et par l'adjonction d'une plaque métallique de verrouillage (4),par serrure de sécurité (9) relevable par une poignée de manoeuvre (17), articulées sur une platine (8) fixée sur le flanc arrière du dormant(0) de la trémie d'ouverture, qui vient en position rabattue, bloquer l'avant dernière dalle ou dalle clé (1b) et occulter en sous face de la dalle d'extrémité (1c) la surface correspondant à l'espace laissé libre dans la trémie, toutes les dalles étant en place. 2) Dispositif selon revendication 1 caractérisée en ce que sur le flanc arrière de l'avant dernière dalle désignée par le vocable dalle-clé (1b) est rapporté par soudure en sous face un patin (6) qui sert d'appui à la plaque de verrouillage (4). 3) Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que la plaque de verrouillage (4) est réalisée en tôle rigide mécanosoudée, galvanisée à chaud et qu'elle forme, de construction, un caisson de rigidité rentrant, aux fins d'abriter la serrure de sécurité (9) et d'assurer le logement de la poignée de relevage (17). 4) Dispositif selon revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la serrure (9) est sécurisée par un canon à clé (11) et qu'elle est boulonnée horizontalement sur le flanc extérieur du caisson de la plaque et de ce fait protégée des entrée intempestives d'eaux de ruisellement.