Brevet FR2695328A1 — publié le 19940311

La présente invention se rapporte à une installation de triage pour matériel en long, en particulier bois de sciage, par exemple des planches, des planches épaisses, etc, avec un dispositif d'amenée pour l'amenée de ce matériel en long dans une direction de transport transversale à son étendue longitudinale et un dispositif de transport disposé entre le dispositif d'amenée et une surface d'appui pour le transport du matériel en long et comprenant plusieurs boxes de triage disposés au voisinage entre le dispositif d'amenée et de transport, dont chacun comprend un dispositif chargeur et un agencement de transport réglable entre le dispositif d'amenée et le dispositif de transport. On a besoin de ce type d'installation de triage au cours d'une opération automatique ou semi-automatique pour la transformation des bois ronds en bois de sciage, par exemple des planches, des planches épaisses, etc, qui, après avoir été divisés selon les largeurs, les épaisseurs ou les longueurs, séparés les uns des autres, sont triés dans des boxes de triage. Une configuration connue selon le brevet allemand DE-A-32 10 792 permet le transport des planches épaisses et des planches, transversalement à leur étendue longitudinale par l'intermédiaire d'une installation de transport formée par des transporteurs à courroie, au-dessus des cases disposées au- dessous de ceux-ci Le dispositif de transport à courroie est subdivisé en plusieurs sections, de sorte que chaque section partielle du dispositif de transport associée à une case de tri est formée de façon pivotante dans la direction de la case de tri et que la commande pour le mouvement pivotant selon des critères de tri est actionnée par l'intermédiaire d'un organe de mesure, une installation de transport et une installation de commande, ce qui permet que les planches épaisses et les planches sont amenées aux boxes de triage appropriés. Dans cette configuration les boxes de triage sont fermés par des trappes qu'on peut ouvrir ou des barres mobiles dans la direction d'une installation de transport en aval de ceux-ci, qui sont ouverts pour vider le box de triage Il est désavantageux que, dans cette configuration, les planches épaisses et les planches dans les boxes de triage, après avoir quitté le transporteur à courroie suivent le chemin jusqu'aux trappes en chute libre et qu'ils causent des endommagements aux surfaces et aux arêtes du bois de sciage. Dans un autre dispositif connu selon le brevet américain US-A- 4,348,145, les boxes de triage sont formés par des bandes en forme de boucle disposées dans le sens vertical, et le volume de réception des bandes peut être augmenté continuellement par l'intermédiaire des entraînements d'enroulement et par conséquent, la capacité de réception des boxes de triage peut être adaptée à la quantité à trier Par ceci, les endommagements se produisant normalement en chute libre, peuvent être évités, mais pour l'ouverture des boucles des bandes pour l'acheminement de la quantité triée et pour la fermeture suivante on a besoin d'une manipulation manuelle et mécanique à grands frais. La présente invention a pour objet de réaliser un dispositif qui permet une opération automatique et une adaptation rapide des boxes de triage aux quantités à trier formées selon des critères de tri différents et lequel permet que le matériel à trier soit traité avec ménagements pour éviter les endommagements. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait qu'au moins dans un box de triage, un dispositif de blocage qui peut être ouvert dans la direction du dispositif de transport, est agencé de façon à subdiviser celui-ci en un réservoir d'entrée et un réservoir de collecte et que l'agencement de transport est disposé de manière réglable en hauteur entre celui-ci et une surface de transport du dispositif de transport L'avantage surprenant de cette solution est fondée sur le fait qu'un box de triage est créé dont le volume est continuellement adaptable aux exigences différentes, par lequel une réception, un stockage et un acheminement avec ménagements du bois de sciage est réalisé De plus, le réservoir d'entrée est prêt à recevoir du bois de sciage trié selon d'autres critères de tri, après le remplissage du box de triage proprement dit et la fermeture du dispositif d'enlèvement du réservoir d'entrée même avant le bois de sciage qui était trié auparavant, est transporté A cause d'une flexibilité très haute de l'installation de triage, les boxes de triage peuvent être épargnés ce qui réduit les coûts du matériel, l'encombrement et ainsi les coûts pour le montage d'une telle installation et les coûts d'opération. Une configuration est également avantageuse selon laquelle l'agencement de transport réglable en hauteur comprend dans la direction de l'étendue longitudinale du matériel en long au moinx deux éléments d'appui qui sont espacés l'un de l'autre et disposés sur une unité de table coulissante, par quoi on obtient un poids propre réduit pour l'agencement de transport et ainsi une puissance d'entraînement très faible pour le dispositif de réglable en hauteur. Une configuration est également avantageuse selon laquelle l'unité de table coulissante comprend des agencements de guidage pour le réglage en hauteur, qui sont positionnés le long des voies de guidage de façon réglable par des profilés de support d'un bâti porteur ancré dans la surface de support et qui décrivent un angle mesurant 900 avec celui-ci parce qu'on obtient ainsi une opération sans problème pour ces installations, aussi au cas o il y a des conditions difficiles de l'environnement, par exemple de la neige, poussière etc. Une autre configuration est également préférée dans laquelle les boxes de triage sont constitués par un bâti se composant de profilés disposés dans un plan rectangulairement à la direction de transport qui, à une distance formant l'écartement entre les boxes de triage dans la direction de transport, sont supportés par des supports longitudinaux disposés dans le sens de transport qui forment avec les profilés de support le bâti de support, parce que les éléments de construction et les pièces détachées pour les installations peuvent ainsi être préfabriqués dans l'atelier, sans nécessiter beaucoup d'efforts d'assemblage sur le site. Une configuration est également possible dans laquelle l'agencement de transport est déplaçable dans la direction verticale par un entraînement de levage, par exemple des arbres avec une commande, formées à la façon des tourniquets et des organes de traction, par exemple des élingues en ruban parce qu'on utilise ainsi des commandes à haute résistance avec seulement peu de pièces d'usure perdues. Selon une autre configuration avantageuse dans laquelle l'entraînement de levage pour l'agencement de transport est formé par des commandes à tige filetée actionnées par moteur électrique, par des agencements de cylindres mis sous pression par un fluide ou des palans à chaîmes, etc, on obtient des variantes de réalisation additionnelles pour l'équipement technique, par quoi ces installations peuvent être adaptées aux conditions d'alimentation différentes. Une forme de réalisation avantageuse consiste en ce qu'une région dune voie de guidage en hauteur pour le matériel en long est constituée par le dispositif de chargement, qui peut être pivoté à partir d'un plan parallèle à la surface d'appui dans un plan décrivant un angle mesurant entre 20 et 60 degrés, de préférence, 45 degrés, qui, s'étend dans une direction de la surface d'appui, dans laquelle l'axe de pivotement du dispositif de chargement s'étend suivant un angle de 90 degrés par rapport à la direction de transport, par quoi des pièces détachées peuvent être épargnées et qu'on obtient pendant une nouvelle définition des critères de tri des temps courts pour l'adaption d'un box de triage. Un mode de réalisation est également possible selon lequel le dispositif de chargement pivotant dépasse partiellement le box de triage dans la direction de transport et en direction d'une pièce d'une section de la voie de guidage immobile, parce que par la division de la voie de guidage en sections pivotantes et en sections immobiles, peu de forces de retenue et de réglage sont requises et par ce fait des installations plus petites sont suffisantes pour le pivotement. Une forme de réalisation avantageuse consiste en ce que le dispositif de blocage disposé entre le réservoir d'entrée et le réservoir de collecte est formé par au moins une trappe, qui peut pivoter à partir d'un plan parallèle à la surface d'appui dans un plan perpendiculaire à celle- ci, dans laquelle un axe de pivotement parallèle à la surface d'appui s'étend en décrivant un angle de 90 degrés par rapport à la direction de transport, par quoi on obtient indépendamment du vidage du réservoir de collecte, un remplissage du réservoir d'entrée avec du bois de sciage trié selon d'autres critères de tri, ainsi qu'une utilisation économique du volume de réception total disponible. Une forme de réalisaton également avantageuse consiste en ce que le dispositif de décharge est constitué par des éléments de plancher en forme de trappe, qui pivotent entre une direction parallèle à la surface de transport du dispositif de transport et une direction verticale par rapport à celui-ci, par quoi un processus de vidange du réservoir de collecte peut être contrôlé indépendamment de la plateforme autoélévatrice et qu'on obtient ainsi une réduction du poids de la plateforme auto-élévatrice et des éléments de levage quand le box de triage est rempli au maximum. De plus, une forme de réalisation dans laquelle l'axe de pivotement des éléments de plancher est à peu parallèle à la surface de support et décrit un angle droit par rapport à la direction de transport est aussi avantageuse, parce qu'ainsi on évite efficacement de mélanger le bois de sciage trié selon des critères de tri différents. Mais une configuration est également possible selon laquelle les agencements de commande du dispositif de chargement pivotant, et/ou de la trappe du dispositif de blocage, et/ou des éléments de plancher du dispositif de décharge sont formés par des moteurs électriques, des commandes de rotation sollicitées par pression, des commandes linéaires avec un élément de rotation, etc et selon laquelle on obtient des entraînements à peu de frais et une sécurité de fonctionnement. L'avantage d'une autre configuration dans laquelle la longueur des éléments de plancher correspond à peu près aux distances des bâtis dans la direction de transport, réside dans le fait qu'on a besoin de peu d'éléments actionnables et de peu d'éléments de commandes. Selon une autre forme de réalisation avantageuse dans laquelle les faces frontales d'un profilé transversal des bâtis se trouvent à une distance par rapport à la surface de transport du dispositif de transport qui est plus petite que la longueur des éléments de plancher, on obtient sans effort additionnel, un blocage de transport des boxes de triage en train d'être transportés quand les éléments de plancher sont en position ouverte; De plus, une configuration est également possible, dans laquelle les éléments dappui de l'agencement de transport sont positionnés de façon pivotante relativement au dispositif de guidage autour des pivots disposés parallèlement à la surface d'appui et suivant un angle de 90 degrés à la direction de transport, selon laquelle l'agencement de transport ou de chariot avec les éléments d'appui est déplaçable au choix dans la direction du dispositif de blocage quand le box de triage est plein ou quand le réservoir de collecte, en position d'attente, est en train d'être rempli. Selon une autre forme de réalisation avantageuse, le bâti porteur est formé par des bâtis en profilés en U disposés dans un plan, s'étendant perpendiculairement à la direction de transport, et qui, à angle droit à la surface dappui, forment le bâti du box de triage par l'intermédiaire des profilés disposés sur le bâti en profilés, ce qui permet de réduire le nombre des pièces détachées pour l'installation de triage et ainsi les coûts de montage et les coûts pour une installation de ce type. De plus, une configuration est également possible dans laquelle les profilés comprennent les voies de guidage pour l'agencement de guidage, ce qui économise d'autres profilés pour le guidage de l'agencement de chariot. Enfin, une configuration est également possible dans laquelle le dispositif d'amenée et/ou le dispositif de transport est formé par plusieurs transporteurs à chaîne ou transporteurs à courroie disposés parallèlement à la direction de transport, et ainsi le choix des dispositifs d'amenée et/ou de transport et leur adaptation au matériel en long à transport et est très grand. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant des modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue de côté en plan schématique et simplifiée d'une installation de triage selon l'invention; la figure 2 est une vue de côté d'un secteur partiel de l'installation de triage selon l'invention; la figure 3 est une vue en coupe de l'installation de triage réalisée selon l'invention, selon la ligne III-III de la figure 2; la figure 4 est une vue de côté d'un secteur partiel d'une autre variante de réalisation de l'installation de triage selon l'invention; la figure 5 est une vue en coupe de l'installation de triage réalisée selon l'invention, selon la ligne V-V de la figure 4; et la figure 6 est une vue d'un secteur partiel d'un box de triage selon une autre forme de réalisation de l'installation de triage selon l'invention. Les figures 1 à 3 montrent une installation de triage 1 pour du matériel en long 2, en particulier bois de sciage 3 Le matériel en long 2 est transporté à partir d'une installation à couper le bois par l'intermédiaire d'un transporteur à l'installation de traige 1 Celle-ci est constituée par une quantité de boxes de triage 6 disposés les uns derrière les autres à partir d'une direction de transport - flèche 4 d'un dispositif d'amenée 5 La séparation entre les boxes de triage 6 se fait par des bâtis 8 formés de profilés 7, en particulier des tuyaux rectangulaires, qui sont disposés perpendiculairement à la direction de transport flèche 4 et dans un plan s'étendant à une surface d'appui 9 Une distance 10 mesurée dans la direction de transport flèche 4 forme par conséquent un écartement 11 du box de triage 6, qui s'étend en direction verticale entre le dispositif d'amenée 5 pour l'amenée du matériel en long 2 et un dispositif de transport 12 situé immédiatement au voisinage de la surface d'appui 9 et s'étendant parallèlement à celle-ci, pour le transport du bois de sciage 3 à partir de boxes de triage 6 De préférence, une direction de transport flèche 13 du dispositif de transport 12 est opposée à la direction de transport flèche 4 du dispositif d'amenée 5 On obtient par le transport opposé du matériel en long 2 pour le triage dans les boxes de triage 6 et le transport d'une quantité triée du box de triage, un raccourcissement de l'installation complète et une fusion éventuelle des zones de manipulation Bien entendu, il est également possible que le transport se fasse dans la même direction que l'amenée et qu'un endroit de collecte soit mis en place en aval de l'installation de triage 1, ce qui est représenté par des lignes en traits discontinus. Au moyen d'une installation de commande reliée par une ligne à l'installation de triage 1, un opérateur peut maintenant déclencher une impulsion de commande des entraînements adéquates de trappes etc par lesquels le matériel en long 2 peut être associé selon les critères de tri, tels que la largeur, l'épaisseur et le cas échéant, la longueur, à un box de triage 6 présélectionné Au moyen d'un dispositif de commande toutes les autres fonctions de l'installation de triage 1, par exemple les dispositifs de décharge, les commandes, etc seront contrôlées et surveillées. Une entretoise 15, de préférence formée par un tuyau 14 avec un diamètre rectangulaire et faisant face au dispositif d'amenée 5, s'appuie sur des longerons 16 disposés parallèlement à la direction de transport flèche 4 -. Ceux-ci sont disposés sur des profilés de support 17 qui sont ancrés dans la surface d'appui 9 et s'étendent suivant un angle droit par rapport à celle-ci, et forment avec les longerons 16 un bâti porteur 18 pour les bâtis 8 Les profilés de support 17 sont disposés respectivement dans la région de la distance 10 entre les bâtis 8, une distance 19 mesurée transversalement à la direction de transport flèche 4 étant plus grande qu'une longueur 20 maximale du matériel en long 2 transporté suivant son étendue longitudinale transversalement à la direction de transport flèche 4 et groupé dans les boxes de triage 6. Une surface 21 d'une entretoise 15 orientée vers la direction de transport 5 forme avec les éléments de support 22, 23 disposés sur celle-ci et s'étendant depuis les entretoises 15 contigues, orientés les unes vers les autres, une voie de guidage en hauteur 24 pour le matériel en long 2 Ce faisant, l'élément de support 23 en saillie contre la direction de transport flèche 4 forme une pièce d'une section de la voie de guidage 25 immobile et est relié à une face latérale 26 de l'entretoise 15, s'étendant contrairement à la direction de transport flèche 4 -, par exemple par soudage à celui-ci. L'élément de support 22 en saillie dans la direction de transport flèche 4 depuis l'entretoise 15 en direction de la pièce d'une section de la voie de guidage 25, forme un dispositif de chargement 27 et est articulé sous forme de trappe autour d'un axe de pivotement 28, qui s'étend parallèlement à la voie de guidage en hauteur 24 et suivant un angle droit à la direction de transport - flèche 4 -, de façon pivotante à l'entretoise 15 dans la direction de la surface d'appui 9 Au moyen d'un dispositif d'entraînement 29, par exemple des cylindres sollicités par pression 30, on obtient un déplacement du dispositif de chargement 27 pour le transfert du matériel en long 2 transporté sur la voie de guidage en hauteur 24 dans le box de triage 6 Ce faisant, un angle 31 entre la voie de guidage en hauteur 24 et une surface de support 32 de l'élément de support 22 peut être ajusté entre 20 à 60 degrés, de préférence 45 degrés. Dans une distance 33 de la voie de guidage en hauteur 24 dans la direction de la surface d'appui 9, qui correspond à peu près à 1/5 jusqu'à 1/3 d'une hauteur 34 du bâti 8, un dispositif de blocage 37 formé par des trappes 35; 36 est disposé Ce dernier subdivise le box de triage 6 en un réservoir d'entrée 38 et un réservoir de collecte 39, le réservoir de collecte 39 comprenant un dispositif de décharge 41 qui peut être ouvert par des éléments de plancher 40 pivotant dans la direction du dispositif de transport 12 Les trappes 35, 36 du dispositif de blocage 37 sont positionnées mutuellement en regard dans les bâtis 8 par l'intermédiaire des axes de pivotement 42, qui s'étendent transversalement à la direction de transport flèche 4 et parallèlement à la voie de guidage en hauteur 24 Au moyen dun dispositif d'entraînement 43, par exemple des cylindres 44 sollicités par pression, tels que des cylindres tournants, ils peuvent être pivotés autour des axes de pivotement 42 d'un plan parallèle à la voie de guidage en hauteur 24 dans un plan s'étendant perpendiculairement à celle-ci. De ce fait, on obtient soit la collecte du matériel en long 2 dans le réservoir d'entrée 38 en position fermée du dispositif de blocage 37 ou des trappes 35, 36, soit le transfert dans le réservoir de collecte 39 en position ouverte du dispositif de blocage 37 ou des trappes 35, 36. Entre le niveau du dispositif de blocage 37 et le dispositif de décharge 41 ou une surface de transport 45 du dispositif de transport 12 un agencement de transport 46 est disposé de façon réglable dans la direction verticale Celui-ci comprend au moins deux éléments d'appui 47 disposés transversalement à la direction de transport flèche 4 et reliés l'un à l'autre de façon mobile et s'étendant dans la direction de transport flèche 4 - Les profilés de support 17 forment les voies de guidage 48 pour les agencements de guidage 49, au moyen desquels l'agencement de transport 46 est guidé en hauteur de manière déplaçable Les galets de guidage 50 des agencements de guidage 49 se chargent dun guidage exact et facile le long du profilé de support 17 formant la voie de guidage 48. Au moyen dun entraînement de levage 52 réalisé par exemple à la façon d'un tourniquet 51, l'agencement de transport 46 peut être déplacé le long de la voie de guidage 48 Cet entraînement de levage 52 comporte, actionnée par un électroréducteur 53, transversalement à la direction de transport flèche 4 et parallèlement à la voie de guidage en hauteur, une broche 54 qui est montée de façon tournante sur les longerons 16 Au moyen de cette broche 54, qui sert de soi-disant broche de bobinage, des élingues en ruban 55 reliées de façon immobile à l'agencement de transport 46 sont plus ou moins enroulées ce qui amène l'agencement de transport 46 à se soulever et s'abaisser. Bien entendu, l'entraînement de levage 52 peut également être formé par des commandes par chaînes, des commandes à tige filetée et des commandes linéaires similaires ou également par des agencements de cylindre sollicités par pression. Les éléments d'appui 47 de l'agencement de transport 46 permettent ainsi, par le fait que l'agencement de transport est réglable, un transfert continu du matériel en long 2 stocké dans le réservoir d'entrée 38 dans la direction du dispositif de transport 12 et forment ainsi également le réservoir de collecte 39 dont le volume est variable. De plus, le réservoir de collecte 39 peut être fermé ou vidé dans la direction de transport 12 par des éléments de plancher 40 qui forment le dispositif de décharge 41 Les éléments de plancher 40 sont articulés de façon pivotante par des axes de pivotement 57 sur la face frontale 56 orientée vers le dispositif de transport 12 des profilés 7 qui forment des bâtis 8 et dépassent dans leur position de fermeture dans la direction du bâti 8, situé devant la direction de transport flèche 4 une longueur 58 des éléments de plancher correspondant à peu près à la distance 10 des bâtis 8 Dans leur position d'ouverture, dans laquelle les éléments de plancher 40 décrivent à peu près un angle droit à la surface de transport 45 du dispositif de transport 12, les extrémités frontales 59 des éléments de plancher 40 dépassent la surface de transport 45 en direction de la surface d'appui 9 Ceci est obtenu par une distance 60 mesurée dans la direction verticale entre la surface de transport 45 et la face frontale 56 des bâtis 8 qui est un peu plus petite que la longueur 58 des éléments de plancher 40 Les éléments de plancher 40 peuvent être réglés de la position de fermeture à la position d'ouverture par une commande 61, par exemple un cylindre 62 sollicité par pression, ce qui permet de vider le matériel en long 2 qui se trouve dans le réservoir de collecte 39 et de le transférer sur le dispositif de transport 12. Afin d'obtenir un vidage en continu, l'agencement de transport 46 est abaissé au niveau de transport prédéterminé par la surface de transport 45, ce qui permet par un abaissement continu, un transfert avec soin du matériel en long 2 sur le dispositif de transport 12. Sur les figures 4 et 5 est montrée une autre variante de réalisation de l'installation de triage 1 pour du matériel en long 2 Dans cette variante de réalisation, le bâti porteur 18 est constitué par un bâti en profilés 63 en forme de U qui comprend dans un plan s'étendant perpendiculairement à la direction de transport flèche 4 le dispositif de transport 12 pour le transfert du matériel en long 2 et est fixé par les branches 64 sur la surface d'appui 9 Une traverse 66 constituée par un profilé qui relie les branches 64 transversalement à la direction de transport flèche 4 s'étend à une distance 67 de la surface de transport 45 du dispositif de transport 12, ce qui permet le transfert du matériel en long 2 pendant le vidage des boxes de triage 6. Dans ce cas, une distance 68 entre les branches 64 est plus grande qu'une longueur maximale du matériel en long 2 Sur une face supérieure 69 au moins deux profilés 70 formant sur la traverse 66 avec la surface d'appui 9 un angle de 90 degrés, sont disposés, l'un orienté vers l'autre, à une distance 71 transversalement à la direction de transport, qui correspond approximativement à 1/2 jusqu'à 2/3 d'une longueur minimale du matériel en long 2 et qui présente une étendue longitudinale qui correspond à peu près à la hauteur 34 du box de triage 6 Aux extrémités frontales 72 opposées au bâti en profilés 63 les profilés sont reliés à l'entretoise 15, en particulier par soudage, qui dépasse les profilés 70 à peu près symétriquement à un axe central 73 qui s'étend suivant un angle droit à la surface d'appui 9 L'entreroise 15 forme avec les éléments de support 23 disposés de façon fixe sur ceux-ci et avec les éléments de support 22 pivotants du dispositif de chargement 27, la voie de guidage en hauteur 24 pour le matériel en long 2, qui est transporté en reposant sur la voie de guidage en hauteur 24 par des entraîneurs 74 du dispositif transporteur 5 dans la direction de transport flèche 4 -, qui s'étend transversalement à l'étendue longitudinale du matériel en long 2. Les bâtis en profilés 63 avec les profilés 70 et l'entretoise 15 forment la limite des boxes de triage 6 dans la direction de transport flèche 4 et ainsi l'écartement 1. A une distance 33 depuis la voie de guidage en hauteur 24 dans la direction du dispositif de transport 12 est disposé le dispositif de blocage 37, formé par des trappes 35, 36, qui subdivise le box de triage 6 en un réservoir d'entrée 38 et le réservoir de collecte 39 Sur le dessous du profilé 65 formant la traverse 66 du bâti en profilés 63, les éléments de plancher 40 du dispositif de décharge 41 sont disposés, qui, autour de l'axe pivotant 57 depuis la position de verrouillage, qui s'étend parallèlement à la surface de transport 45, peuvent pivoter à la position d'ouverture s'étendant suivant un angle droit à celle-ci. L'agencement de transport 46 réglable dans la direction verticale entre le niveau du dispositif de blocage 37 et la surface de transport 45, est formé par un bâti de levage 76 avec des fourches 75, qui est guidé par l'intermédiaire des galets de guidage 50 dans la direction verticale et qui s'appuient sur les voies de guidage 77 formées par des profilés 70 Le réglage de l'agencement de transport 46 se fait par l'entraînement de levage 52 au moyen de l'électroréducteur 53, des élingues en ruban 55 et de la broche 54 qui s'étend parallèlement à une surface inférieure 78 de l'entretoise 15 et qui est positionnée de façon tournante dans des plaques d'appui 80 disposées sur les extrémités frontales 79 de l'entretoise , une de ces plaques d'appui 80 formant la plaque de montage 81 pourI'électroréducteur 53. Pour un triage selon des critères de tri différents, tels que l'épaisseur, la largeur, la longueur, etc, le matériel en long 2 est transporté, depuis l'installation de coupe au moyen du dispositif d'amenée 5 transversalement à sont étendue longitudinale, en reposant sur la voie de guidage en hauteur 24, dans la direction de transport flèche 4 au-dessus des boxes de triage 6 disposés au voisinage Selon les critères de tri, par l'intermédiaire d'un dispositif de commande et de surveillance 83 figure 1 les opérateurs choisissent un des boxes de triage 6 pour recevoir le matériel en long 2 et le dispositif de chargement 27 est activé par un pivotement de l'élément de support 22 dans la direction de la surface d'appui 9 Les trappes 35, 36 du dispositif de blocage 37 sont dans leur position de fermeture, ce qui permet que le matériel en long 2 arrive d'abord dans le réservoir d'entrée 38 Si le réservoir de collecte 39 est vide, l'agencement de transport 46 se trouve dans ce cas immédiatement au- dessous du niveau du dispositif de blocage 37 En ouvrant les trappes 35, 36 du dispositif de blocage 37, le matériel en long 2 est transféré sur l'agencement de transport, qui, dans la direction du dispositif de transport 12, est abaissé, au fur et à mesure qu'augmente le matériel en long 2 trié jusqu'à ce que, le cas échéant, la capacité de réception maximale soit atteinte et le matériel en long 2 s'appuie sur les éléments de plancher 40 du dispositif de décharge 41 qui sont dans leur position de fermeture Par le pivotement des éléments de plancher 40 et l'abaissement supplémentaire de l'agencement de transport 46 jusqu'au- dessous de la surface de transport 45 du dispositif de transport 12, on obtient un transfert du matériel en long par l'intermédiaire du dispositif de transport 12, dont la direction de transport flèche 13 est de préférence contraire à la direction de transport flèche 4 pour l'alimentation du matériel en long 2. Pendant le vidage du réservoir de collecte 39 par le dispositif de transport 12, le box de triage 6 peut déjà être activé en fermant le dispositif de blocage 37 pour un matériel en long à trier selon dautres critères de tri, qui, pour le moment, est collecté dans le réservoir d'entrée 38 jusqu'à la capacité de réception maximale de celui-ci. Evidemment, il est également possible, selon l'illustration, que des capteurs de mesure 83 peuvent être disposés dans la région du réservoir d'entrée il 38, du réservoir de collecte 39, etc, qui sont reliés aux dispositifs de commande et de surveillance 82, et qui donnent par exemple des informations aux opérateurs concernant l'état du remplissage Ces capteurs de mesure 83 peuvent être formés par des barrages optiques, des compteurs de pièces, etc De plus, le dispositif de commande et de surveillance 82 peut être complété par une commande librement programmable, un ordinateur etc, au moyen desquels l'installation de triage 1 est équipée pour une opération automatique. La figure 6 montre un secteur du box de triage 6 formé par des bâtis 8 avec l'agencement de transport 46 Dans le profilé de support 17 formant les voies de guidage 48, l'agencement de guidage 49 est positionné de façon réglable en hauteur par l'intermédiaire d'une commande linéaire par exemple. Les éléments d'appui 47 sont reliés de façon mobile les uns aux autres dans la direction de l'étendue longitudinale du matériel en long 2 au moyen des éléments d'espacement 85 et peuvent être pivotés dans la direction de la flèche 88 par rapport à l'agencement de guidage 49 par des pivots 86 engagés dans celui-ci par exemple par un élément de rotation 87 sollicité par pression. De la sorte, on peut vider l'agencement de transport 46 au besoin par un pivotement dans la direction de la flèche 88 pour transférer le matériel en long 2 sur les éléments de plancher 40 du dispositif de décharge 41 par exemple Ce faisant l'agencement de transport 48 est vidé et peut, dans sa position de disponibilité, éventuellement recevoir du matériel en long 2 trié selon d'autres critères de tri. Pour faciliter le processus d'abaissement de l'agencement de transport 46 chargé du matériel en long 2, et en particulier pour éviter que le matériel en long 2 soit coincé dans le bâti 8, celui-ci présente sur ses surfaces latérales 89 mutuellement en regard des traverses de guidage 90 par lesquelles l'écartement 11 devient plus grand dans la direction des éléments de plancher 40 Comme indiqué par la formation différente de lignes sur la figure 6, il est possible que ces traverses de guidage 90 soient disposées aux deux surfaces latérales 89 du bâti 8 mutuellement en regard ou également sur une surface latérale 89 seulement. Il faut finalement remarquer que respectivement certaines des combinaisons décrites dans les divers exemples de réalisation et notamment celles caractérisées dans les sous-revendications peuvent représenter aussi des réalisations selon l'invention indépendantes et séparées des autres. 13 2695328 De plus, en vue d'une meilleure compréhension de la fonction de l'installation de triage, des parties de celle-ci sont représentées schématiquement et à une échelle non proportionnelle. En particulier les réalisations individuelles montrées sur les figures 1 - 3; 4, 5; 6 peuvent apporter leurs propres solutions selon l'invention Les tâches et solutions s'y référant ressortent des descriptions détaillées de ces figures. REVENDICATIONS 1 Installation de triage pour matériel en long, en particulier bois de sciage, par exemple des planches, des planches épaisses etc, avec un dispositif d'amenée pour l'amenée de ce matériel en long dans une direction de transport transversale à son étendue longitudinale et un dispositif de transport disposé entre le dispositif d'amenée et une surface d'appui pour le transport du matériel en long et comprenant plusieurs boxes de triage disposés au voisinage entre le dispositif d'amenée et de transport, dont chacun comprend un dispositif chargeur et un agencement de transport réglable entre le dispositif d'amenée et le dispositif de transport, caractérisée en ce qu'au moins dans un box de triage ( 6), un dispositif de blocage ( 37) qui peut être ouvert dans la direction du dispositif de transport ( 12), est disposé de façon à diviser celui-ci en un réservoir dentrée ( 38) et un réservoir de collecte ( 39) et que l'agencement de transport ( 46) est disposé de manière réglable en hauteur entre celui-ci et une surface de transport ( 45) du dispositif de transport ( 12). 2 Installation de triage selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'agencement de transport ( 46) réglable en hauteur comprend dans la direction de l'étendue longitudinale du matériel en long ( 2) au moins deux éléments d'appui ( 47) qui sont espacés l'un de l'autre et arrangés sur une unité de table coulissante. 3 Installation de triage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'unité de table coulissante présente des agencements de guidage ( 49) pour le réglage en hauteur, qui sont positionnés de façon réglable le long des voies de guidage ( 48) par des profilés de support ( 17) d'un bâti porteur ( 18) ancré dans la surface de support ( 9) et formant un angle de 90 avec celle-ci. 4 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les boxes de triage ( 6) sont constitués par des bâtis ( 8) formés par des profilés ( 7) disposés dans un plan s'étendant selon un angle droit à la direction de transport, qui, à une distance ( 10) formant l'écartement ( 11) entre les boxes de triage ( 6) reposent ainsi dans la direction de transport, sur des supports longitudinaux ( 16) qui sont disposés dans la direction de transport, et forment avec les profilés de support ( 17) le bâti de support ( 18). Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'agencement de transport ( 46) est déplaçable dans la direction verticale par un entraînement de levage ( 52), par exemple des broches ( 54) munies d'un entraînement, configurées en tourniquets ( 51), et des organes de traction, par exemple des élingues en ruban ( 55). 6 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'entraînement de levage ( 52), pour l'agencement de transport est formé par des commandes à tige filetée actionnées par moteur électrique, par des agencements de cylindres mis sous pression par un fluide ou des palans à chaînes, etc. 7 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'une zone d'une voie de guidage en hauteur ( 24) pour le matériel en long ( 2) est constituée par le dispositif de chargement ( 27), qui peut être pivoté à partir d'un plan parallèle à la surface d'appui ( 9) dans un plan décrivant un angle ( 31) mesurant entre 20 et 60 degrés, de préférence, 45 degrés, qui s'étend dans une direction de la surface d'appui ( 9), dans laquelle l'axe de pivotement ( 28) du dispositif de chargement ( 27) s'étend suivant un angle de 90 degrés par rapport à la direction de transport flèche ( 4) -. 8 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le dispositif de chargement ( 27) pivotant fait saillie partiellement sur le box de triage ( 6) dans la direction de transport flèche ( 4) et en direction d'une pièce d'une section de la voie de guidage ( 25) immobile. 9 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le dispositif de blocage ( 37) disposé entre le réservoir d'entrée ( 38) et le réservoir de collecte ( 39) est formé par au moins une trappe ( 35, 36), qui peut pivoter à partir d'un plan parallèle à la surface d'appui ( 9) dans un plan perpendiculairement à celle-ci, dans laquelle un axe de pivotement ( 42) est parallèle à la surface d'appui ( 9) et s'étend suivant un angle de 90 degrés par rapport à la direction de transport. Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le dispositif de décharge ( 41) est constitué par des éléments de plancher ( 40) en forme de trappe, qui pivotent entre une direction parallèle à la surface de transport ( 45) du dispositif de transport ( 12) et une direction verticale par rapport à celui-ci. 11 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'axe de pivotement ( 57) des éléments de plancher ( 40) est à peu près parallèle à la surface d'appui ( 9) et s'étend suivant un angle droit par rapport à la direction de transport flèche ( 4) -. 12 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à i 1, caractérisée en ce que les agencements de commande du dispositif de chargement ( 27) pivotant et/ou de la trappe ( 35, 36) du dispositif de blocage ( 37), et/ou des éléments de plancher ( 40) du dispositif de décharge ( 41) sont formés par des moteurs électriques, des commandes de rotation sollicitées par pression, des commandes linéaires avec un élément de rotation ou analogue. 13 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que la longueur ( 58) des éléments de plancher ( 40) correspond à peu près aux distances ( 10) des bâtis ( 8) dans la direction de transport -flèche ( 4) -. 14 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée en ce que les faces frontales ( 56) d'un profilé transversal des bâtis ( 8) se trouvent à une distance ( 60) par rapport à la surface de transport ( 45) du dispositif de transport ( 12) qui est plus petite que la longueur ( 58) des éléments de plancher ( 40). Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que les éléments d'appui ( 47) de l'agencement de transport ( 46) sont positionnés de façon pivotante relativement à l'agencement de guidage ( 49) autour des pivots ( 86) disposés parallèlement à la surface d'appui ( 9) et suivant un angle de 90 degrés à la direction de transport flèche 4 -. 16 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que le bâti porteur ( 18) est formé par des bâtis en profilés en forme de U ( 63) disposés sur un plan s'étendant perpendiculairement à la direction de transport flèche 4 -, qui, avec des profilés ( 70) disposés à angle droit relativement à la surface d'appui ( 9) au bâti en profilés ( 63), forment le bâti ( 8) du box de triage ( 6). 17 Installation de triage selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que les profilés ( 70) comprennent les voies de guidage ( 48) pour l'agencement de guidage ( 49). 18 Installation selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisée en ce que le dispositif d'amenée ( 5) et/ou le dispositif de transport ( 12) est formé par plusieurs transporteurs à chaîne ou transporteurs à courroie disposés parallèlement à la direction de transport flèche 4 -.