Brevet FR2691942A1 — publié le 19931210

La présente invention se rapporte à des embouts servant à fixer des axes de roues à des cadres et four- ches de bicyclettes. Les axes avant et arrière d'une bicyclette nor- male sont fixés respectivement à la fourche avant et au cadre de la bicyclette En particulier, ces axes sont re- tenus dans des éléments encochés appelés "embouts" qui sont soudés à des tubes récepteurs de la fourche avant et du cadre respectivement Sur la figure 22, on a re- présenté un embout 1 d'axe arrière qui présente une encoche 2 pour recevoir un axe arrière de bicyclette. L'embout 1 présente aussi deux branches 3, 4 fixées dans des tubes récepteurs 5, 6 d'un cadre de bicyclette Sur la figure 23, on a représenté un embout 7 d'axe avant qui comprend une encoche 8 destinée à recevoir un axe avant de bicyclette et une branche 9 pouvant être fixée dans un tube récepteur 10 de la fourche avant de la bicy- clette. Diverses techniques ont déjà été proposées pour incorporer des embouts dans les cadres de bicyclettes. Par exemple, dans une technique dite "du tube fendu", comme ceci est décrit sur la figure 24, un embout d'axe avant plat 7 est inséré au milieu de l'extrémité du tube récepteur 10 Cette extrémité du tube récepteur 10 est ensuite travaillée de manière à former des raccordements bombés 16 entre la forme cylindrique du tube récepteur et les côtés plats de l'embout 7. Une variante de la technique du tube fendu, qui est habituellement appelée le procédé de la plaque de re- couvrement, consiste à placer une branche de l'embout sur un côté du tube, au lieu de le centrer sur ce tube. Une plaque de recouvrement est positionnée sur l'ouvertu- re, entre le côté opposé du tube et la branche de l'em- bout La plaque de recouvrement et la branche de l'em- bout sont soudées au tube et soudées l'une à l'autre. Une autre technique de fixation de l'embout, appe- lée le procédé de bouchon est représentée sur la figure Cette technique consiste à insérer un bouchon 18 dans le tube récepteur 5 et à le souder ensuite au tube de manière que le bouchon émerge de l'extrémité du tube. Un élément encoché l est ensuite soudé à l'extrémité li- bre 2 du bouchon. Une autre technique, illustrée sur les figures , 21 et 26, et décrite dans le brevet US N 05 025 977 cédé à la cessionnaire de la présente demande, consiste à cintrer l'extrémité arrière 20 d'une lame plate et à usiner cette extrémité arrière cintrée pour former une partie 22 de forme générale cylindrique Cette partie 22 est insérée dans une extrémité biseautée 24 du tube ré- cepteur 5 et fixée à cette extrémité par une soudure 26 ou, en variante, par soudage ou collage L'embout peut être muni d'épaulements 26 pour limiter l'enfoncement de la partie cylindrique 22 dans le tube 5 Sur la figure 26, on a représenté deux embouts 20 montés dans les tu- bes 29 à paroi mince d'une fourche avant 28 d'un cadre de bicyclette. Un axe (non représenté) sera serré entre deux faces intérieures opposées 30 des embouts 20 Pour cette raison, il est souhaitable que l'aire de chaque face 30 soit d'une certaine valeur minimale pour permettre d'ob- tenir un serrage approprié En outre, étant donné que la partie encochée de l'embout est habituellement d'une for- me mince, analogue à une plaque, tandis que les extrémi- tés des tubes de la fourche sont d'une forme cylindri- que, il est nécessaire de réaliser un raccordement entre chaque tube et son embout, ceci pour des raisons esthéti- ques et aussi pour éviter la présence d'angles vifs qui pourraient risquer de blesser le cycliste ou de déchirer ses vêtements On comprendra que les conditions exposées ci-dessus peuvent être remplies par les techniques de formation des embouts décrites ci-dessus Toutefois, cha- cune de ces technique implique, soit une somme apprécia- ble de travail de mise en forme sur mesure des tubes, soit une somme appréciable de temps d'ajustement et de soudage Par exemple, la technique de la figure 24 exige que les tubes soient spécialement façonnés pour former les raccordements bombés 16 La technique de la figure 23 élimine le façonnage sur mesure des tubes mais exige l'exécution de deux opérations de soudage pour former un embout. La technique des figures 20 et 21 exige un f a- çonnage sur mesure du tube et exige l'exécution d'opéra- tions de cintrage et d'usinage pour fabriquer l'embout. Des considérations similaires sont valables pour les embouts arrière En outre, dans le cas d'un em- bout d'axe arrière en une seule pièce, il est nécessaire de munir cet embout de deux parties de montage qui se fixent respectivement au tube d'étai de selle et au tube d'étai de chaîne du cadre Il est donc nécesaire que la relation angulaire liant les deux parties de montage de l'embout corresponde aux relations angulaires entre le tube d'étai de selle et le tube d'étai de chaîne aux- quels ces parties de montage doivent être fixées Ceci signifie que, pour les différentes tailles de bicyclet- tes (qui ont des tubes d'étai de selle et d'étai de chat- ne liés par des relations angulaires différentes), il est nécessaire de prévoir des embouts de dimensions corres- pondantes Cette condition exigée accroît considérable- ment les frais d'ensemble et la difficulté de la fabrica- tion. Il sera souhaitable de créer de nouveaux em- bouts d'axe avant et arrière et des procédés de fabrica- tion de ces embouts qui atténuent les incovénients préci- tés. Un autre aspect du montage des embouts est rela- tif à la façon dont on fixe l'embout dans son tube récep- teur Dans certains cas, l'embout est fixé par un adhé- sif tandis que, dans d'autres cas, l'embout est fixé par une soudure Lorsqu'on procède par soudage, il est néces- saire de manipuler un fil de métal d'apport, ce qui con- tribue à la complexité d'ensemble du processus de fabri- cation En outre, l'apport d'une trop grande quantité de chaleur pendant l'opération de soudage risque d'endomma- ger les tubes récepteurs, qui sont à paroi mince. Par conséquent, il serait souhaitable de permet- tre de souder plus facilement les embouts aux tubes à pa- rois minces, notamment à des tubes de titane, sans endom- mager les tubes. Selon un aspect, la présente invention a pour objet un embout métallique d'une seule pièce adapté pour être fixé à un tube récepteur métallique creux d'une bi- cyclette pour le montage d'un axe avant Cet embout com- prend une section arrière qui comporte une portion de montage cylindrique de dimension appropriée pour s'insé- rer dans le tube récepteur, et une section avant compor- tant une portion de réception de l'axe qui présente une encoche de réception de l'axe L'épaisseur de la portion de réception de l'axe est inférieure au diamètre exté- rieur de la portion de montage Une portion de raccorde- ment est disposée entre la section arrière et la portion de réception de l'axe et s'amincit progressivement vers la portion de réception de l'axe La portion de récep- tion de l'axe est décalée radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal de la portion de monta- ge et elle est décalée radialement vers l'intérieur par rapport au diamètre extérieur maximum de l'embout. Selon un autre aspect, l'invention a pour objet un embout métallique adapté pour être fixé aux tubes d'étai de selle et d'étai de chaîne d'une bicyclette pour retenir un axe arrière L'embout comprend deux élé- ments de raccordement et une plaque encochée fixée à ces éléments Chacun des éléments de raccordement comprend une section arrière présentant la forme d'une portion de montage cylindrique qui est de dimension appropriée pour s'insérer dans le tube respectif, et une section avant ayant une paroi courbe qui présente la forme d'un seg- ment de cône dont l'axe longitudinal correspond à l'axe longitudinal de la section arrière, et une surface de contact s'étendant de l'avant vers l'arrière, qui s 'étend entre les bords opposés de la paroi courbe La plaque encochée est fixée aux éléments de raccordement et est en appui contre les surfaces de contact de ces éléments. Selon un autre aspect, l'invention a pour objet un élément de raccordement adapté pour être fixé à un tu- be de bicyclette et à une plaque encochée qui reçoit un axe arrière L'élément de raccordement comprend une sec- tion arrière présentant la forme d'une portion de monta- ge cylindrique de dimension appropriée pour s'insérer dans le tube, et une section avant ayant une paroi cour- be qui présente la forme d'un segment de cône, dont l'axe longitudinal correspond à celui de la portion de montage Une surface de contact orientée dans la direc- tion avant-arrière, sensiblement plate, s'étend entre les bords opposés de la paroi courbe. Selon un autre aspect, l'invention a pour objet un embout métallique adapté pour être fixé à un tube de bicyclette pour retenir un axe L'embout comprend une portion de montage cylindrique de dimension appropriée pour être reçue dans le tube, une encoche destinée à re- cevoir un axe et une bague fusible formant une sail- lie radialement extérieure,agencée de manibre à être adjacente à une extrémité du tube lorsque la portion de montage est insé- rée dans le tube La bague -fusible fond lorsqu'on lui apporte de la chaleur pour former un joint soudé en- tre l'embout et le tube. Selon un autre aspect, l'invention a pour objet un procédé de fixation d'un embout à un tube récepteur d'une bicyclette dans lequel une portion de montage cylindrique est insérée dans une extrémité cylindrique du tube et est soudée en place La procédé consiste à mu- nir l'embout d'une bague fusible en saillie radiale vers l'extérieur, qui est d'une seule pièce avec la por- tion de montage et est située à une certaine distance en avant d'une extrémité arrière de la portion de montage. La portion de montage est insérée dans le tube de telle manière que la bague fusible S oit immédiatement adja- cente à une extrémité du tube On apporte de la chaleur pour faire fondre la bague fusible et pour qu'elle forme un joint soudé entre l'embout et le tube. Selon encore un autre aspect, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'un embout d'une seule pièce destiné à recevoir l'axe avant d'une bicy- clette Le procédé comprend une phase consistant à pré- voir une barre métallique cylindrique ayant une périphé- rie extérieure cylindrique Une section centrale de la barre est usinée pour amincir progressivement la section centrale vers une section avant de la barre La section avant est usinée à la forme d'une plaque plate ayant une encoche de réception axiale, de sorte que la plaque pla- te est espacée radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal de la barre et radialement vers l'intérieur par rapport à la périphérie extérieure cylin- drique de la barre Un côté de la section centrale à amincissement progressif est usinée pour former une sur- face qui s'étend d'une surface arrière de la barre jus- qu'à la plaque. Les figures du dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, feront bien comprendre comme l'inven- tion peut être réalisée Sur ces dessins, la figure 1 est une vue en élévation de côté d'un embout métallique d'une seule pièce destiné à rece- voir l'axe avant d'une bicyclette, selon l'invention; la figure 2 est une vue en bout avant de l'em- bout représenté sur la figure 1; la figure 3 est une vue en élévation de côté de l'embout, prise du côté opposé à celui représenté sur la figure 1; la figure 4 est une vue en plan de dessus de l'embout; la figure 5 est une vue analogue à la figure 1, qui représente l'embout après qu'il a été monté dans un tube récepteur; la figure 6 est une vue analogue à la figure 1 mais montrant une deuxième forme de réalisation préférée de l'embout; la figure 7 est une vue analogue à la figure 2, qui montre la deuxième forme de réalisation; la figure 8 est une vue de face d'une fourche de bicyclette dans laquelle deux embouts de la figure 1 ont été montés; les figures 9 A-9 D montrent des phases successi- ves de la fabrication de l'embout de la figure 1, en par- tant d'un morceau de barre; la figure 10 est une vue en élévation de côté de l'embout de la figure 4 après qu'il a été inséré dans un tube récepteur métallique; la figure 11 est une vue analogue à la figure , prise après que la portion annulaire consommable de l'embout a été fondue pour former un joint soudé entre le tube et l'embout; la figure 12 est une vue en plan de dessus d'un élément de raccordement utilisé en combinaison avec un embout arrière; la figure 13 est une vue d'extrémité de l'em- bout de la figure 12; la figure 14 est une vue de dessus de l'embout de la figure 12 après qu'il a été inséré dans un tube ré- cepteur; la figure 15 est une vue en élévation de côté de la figure 14; la figure 16 est une vue en bout d'un embout d'axe arrière monté sur un cadre de bicyclette, l'embout comprend un élément de raccordement selon la figure 12; la figure 17 est une vue de côté de l'objet de la figure 16; la figure 18 est une vue analogue à la figure 12, montrant une deuxième forme de réalisation de l'élé- ment de raccordement; la figure 19 est une vue analogue à la figure 17, sur laquelle on a utilisé la deuxième forme de réali- sation de l'élément de raccordement; la figure 20 est une vue en perspective éclatée d'un embout d'axe avant de la technique antérieure, sur le point d'être inséré dans un tube récepteur; la figure 21 est une vue analogue à la figure , après que l'embout à fixé au tube récepteur; la figure 22 est une vue de côté d'un embout d'axe arrière de la technique antérieure; la figure 23 est une vue de côté d'un autre em- bout d'axe avant de la technique antérieure; la figure 24 est une vue en perspective d'enco- re un autre embout d'axe avant de la technique antérieu- re; la figure 25 est une vue en perspective éclatée d'encore un autre embout d'axe avant de la technique an- térieure; et la figure 26 est une vue de face d'une fourche de bicyclette comprenant deux embouts selon la figure 21. Selon l'invention, un embout d'axe avant 50 com- prend une section arrière comportant une portion de mon- tage 52 et une portion intermédiaire 54 (voir figures 1 à 5) Une portion de raccordement 56 s'étend entre la portion intermédiaire et la section avant, cette derniè- re comprenant une portion 58 de retenue de l'axe, dans laquelle est formée une encoche 60. La portion de montage 52 est de configuration cylindrique et possède une dimension calculée de façon à pouvoir être emmanchée dans une extrémité ouverte d'un tube récepteur 62, qui est de préférence un tube en tita- ne à paroi mince La portion intermédiaire 54 est aussi de forme cylindrique et possède un diamètre qui corres- pond au diamètre extérieur du tube récepteur 62 et qui est légèrement plus grand que le diamètre de la portion de montage de façon à former avec celle-ci un épaulement radial 54 dirigé vers l'arrière. La portion de raccordement 56 est d'une configu- ration qui s'amincit progressivement vers l'avant La portion 58 de retenue de l'axe est plate et située à l'extrémité avant de la portion de raccordement 56 La portion 58 de retenue de l'axe comprend des surfaces pla- nes extérieure et intérieure 58 A, 58 B Les surfaces inté- rieures 58 B entrent en contact avec les portions de l'axe avant pour serrer cet axe, et les surfaces exté- rieures 58 A sont attaquées par un organe de fixation tel qu'un écrou qui sert à presser la surface intérieure con- tre l'axe La surface intérieure 58 B est décalée latéra- lement vers l'extérieur d'une distance X par rapport à l'axe central longitudinal A de l'embout, et décalée la- téralement vers l'intérieur d'une distance Y par rapport à la périphérie extérieure de la portion intermédiaire. La portion de raccordement 56 présente une surface cour- be 59 qui s'étend de la portion intermédiaire 54 à la surface extérieure 58 A La portion de retenue de l'axe possède une épaisseur T inférieure au diamètre de la por- tion de montage 52. L'encoche 60 de la portion 58 de retenue de l'axe forme un angle B, par exemple d'environ 25 degrés, avec l'axe A. L'embout peut être formé de n'importe quelle ma- tière appropriée, par exemple de titane, ainsi que ceci est classique dans la technique L'embout peut être fa- briqué par différentes techniques, y compris par usinage et par moulage (par exemple par la technique de moulage à la cire perdue). Dans une opération d'usinage, l'embout 50 se- rait fabriqué à partir d'un morceau massif d'une barre de titane 69 représenté sur la figure 9 A Initialement, une section centrale de la barre est usinée pour former quatre biseaux 70 espacés circonférentiellement (voir fi- gure 9 B), de sorte que la section centrale est de forme générale conique Ensuite, la section avant de la barre est usinée pour former la portion plate 58 de retenue de l'axe (voir figure 9 C) Un côté de la section centrale est ensuite enlevé par usinage de la surface courbe 59 dans cette section (voir figure 9 D) A un certain stade de la phase de fabrication, la section arrière de la bar- re est usinée pour former l'épaulement 64, et la section arrière est évidée en 71 L'évidement se rétrécit en se rapprochant de la surface courbe 59 et il se termine sous la forme d'un trou axial 76 qui traverse la surface 59 L'évidement de l'embout, et l'amincissement progres- sif de la portion de raccordement servent à réduire le poids de l'embout Le trou axial 73 sert de trou d'échap- pement du gaz de purge ou de trou de sortie d'implosion. En usinant la portion avant de la barre de tel- le manière que la surface intérieure 58 B soit décalée d'une distance Y par rapport à la périphérie extérieure de la barre, on peut rendre l'aire de cette surface 58 suffisamment grande C'est-à-dire que, en se reportant à la figure 2, on comprendra que plus la surface 58 B est placée près de l'axe central A, plus grande sera son aire De cette façon, l'embout 50 peut être formé en une seule pièce dans un morceau de barre tout en faisant en sorte que la surface 58 soit suffisamment grande. On a ainsi créé un procédé d'usinage simple per- mettant de former un embout ayant une portion plate 58 de réception de l'axe, une portion de raccordement 56 qui s'amincit progressivement et une portion de montage arrière 52 de forme cylindrique, qui n'exigent aucun fa- çonnage ni ajustement sur mesure de l'extrémité du tube récepteur 62, ni avant ni après le montage de l'embout. On monte deux embouts 50 dans une fourche 74 en insérant les portions de montage 52 dans les tubes récep- teurs 62 jusqu'à ce que les épaulements 64 butent contre les extrémités des tubes et on fixe les portions de mon- tage dans le tube par soudage, brasage ou collage (voir figures 5 et 8). On comprendra que la portion de raccordement 56 à amincissement progressif crée un raccordement progres- sif entre les sections avant et arrière Ceci est obtenu sans qu'on ait à préformer l'extrémité du tube récep- teur En outre, il ne reste pas d'espace libre qui de- vrait être rempli de métal de soudure ou d'un autre moyen, qui réduirait la solidité du joint. La portion de montage cylindrique 52 simplifie l'accouplement de l'embout et le tube récepteur et donne naissance à une surface d'aire maximum disponible pour fixer l'embout au tube récepteur Il est donc possible d'éliminer une phase de soudage et l'apport de chaleur résultant au tube récepteur à paroi mince. Toutefois, si l'on désire fixer l'embout par soudage, l'embout est muni d'une collerette annulaire 78 venue de matière qui fait saillie radialement vers l'extérieur, comme représenté sur la figure 6 Le reste de l'embout est identique à celui décrit en regard des figures 1 à 5, et les parties correspondantes sont dési- gnées par les mêmes numéros de référence, suivis du suf- fixe a. La collerette 78 est placée au droit de l'épau- lement 64 a de manière à être située à l'interface entre le tube récepteur 62 et la portion intermédiaire 54 a lorsque l'embout 50 a a été inséré, comme représenté sur la figure 10 Comme on l'a représenté sur la figure 11, la collerette 78 joue le rôle d'une bague fusible pendant la phase de soudage, pour supprimer la nécessité d'un fil de métal d'apport A la suite de la phase de soudage, dans laquelle la bague fusible est fondue, la bague fondue -durcit et définit un joint soudé 78 ' qui recouvre le tube récepteur et la portion intermédiaire 54 a de manière à fixer l'embout 50 a au tu- be récepteur 62 On remarquera que le diamètre extérieur de la portion intermédiaire 54 a correspond à celui du tu- be récepteur. L'embout 50 a qui comporte la bague fusible peut être fait par le même procédé que celui qui a été expliqué en regard des figures 9 A à 9 D, sauf qu'on utili- serait une barre de plus grand diamètre que l'on usine- rait de manière à réduire son diamètre extérieur le long de la portion intermédiaire 54, pour donner ainsi nais- sance à la bague consommable De cette façon, la surface circonférentielle extérieure de la bague fusible se- rait formée par la surface circonférentielle extérieure *d'origine de la barre. La ligne de soudage circulaire définie par la bague fusible rend l'embout 50 a bien approprié pour une machine à souder automatique à un seul plan et donne naissance à un joint soudé très uniforme En outre, la quantité de chaleur introduite dans le tube récepteur à paroi mince est réduite à une valeur minime, en rédui- sant ainsi le risque de détérioration du tube. Sur les figures 16 et 17, on a représenté un em- bout 79 qui comprend une plaque 100 et deux éléments de raccordement 80 fixés à cette plaque Chaque élément de raccordement 80 comprend une portion de montage cylindri- que 82, une portion intermédiaire cylindrique 84 et une portion de raccordement 86 à amincissement progressif (voir figures 12 et 13) Un évidement est creusé à tra- vers la portion de montage et la portion intermédiaire 82, 84 L'évidement comprend une section arrière 88 de grand diamètre, une section avant 90 de petit diamètre, une section d'interconnexion 92 de forme tronconique qui relie les sections 88 et 90. Les éléments de raccordement 80 sont usinés dans des morceaux massifs d'une barre cylindrique C'est ainsi que la section 86 à amincissement progressif pré- sente la forme d'un segment d'un cône massif qui a été tronqué le long d'un plan radial à son extrémité avant 94 et le long d'un plan sensiblement longitudinal qui est incliné d'un petit angle C (par exemple de 70) sur l'axe longitudinal L' de la pièce de raccordement La troncature longitudinale forme une surface de contact 96 orientée dans la direction avant-arrière qui est coupée par l'axe longitudinal L' en un point intermédiaire en- tre les extrémités avant et arrière de la surface 96. Cette surface de contact s'étend entre des bords opposés 871, 87 " d'une paroi extérieure courbe 87 de la section 86 à amincissement progressif. Un bord avant libre 98 de la section intermé- diaire 84 est orienté à un angle de quatre-vingt dix de- grés avec la surface de contact 96. En pratique, pour monter l'embout 80, on insère les portions de montage 82 des deux pièces de raccorde- ment 80 respectivement dans un tube 62 ' d'étai de selle et un tube 62 " d'étai de chaîne du cadre de la bicyclet- te, et on fixe ces portions de montage en place, par exemple par soudage, brasage ou collage On place ensuite les branches de la plaque d'axe arrière 100 contre les surfaces de contact plates 96 des éléments de raccorde- ment 80 et on les fixe à la portion 86 à amincissement progressif des embouts 80, par exemple par des soudures 81, à l'aide d'un fil de métal d'apport La plaque 100 présente une encoche 102 de réception de l'axe arrière, destinée à recevoir un axe arrière. L'élément de raccordement 80 de l'embout d'axe arrière apporte des avantages similaires à ceux apportés par l'embout 50 d'axe avant C'està-dire que la section 86 à amincissement progressif crée un raccordement pro- gressif et réduit à une valeur minime la présence d'espa- ces libres qui exigeraient un remplissage L'élément de raccordement 80 peut être usiné facilement et n'exige pas de cintrage ni de biseautage En outre, il n'est pas nécessaire de façonner les extrémités des tubes récep- teurs 62 ', 62 " ni de les ajuster sur mesure pour leur permettre de recevoir les éléments de raccordement 80. En outre, les mêmes éléments de raccordement 80 et la même plaque encochée 100 peuvent être utilisés pour des cadres de bicyclette de différentes tailles, dans les- quels les tubes 621, 62 " forment différents angles entre eux, puisque l'élément de raccordement peut être décalé angulairement par rapport aux branches de la plaque d'axe arrière Cette relation est illustrée sur la figu- re 19, sur laquelle l'axe longitudinal L de l'un des élé- ments de raccordement 80 b et de son tube récepteur 64 ' forme un angle avec l'axe longitudinal L' de la branche correspondante de la plaque 100 d'axe arrière. Si l'on désire fixer les éléments de raccorde- ment aux tubes par soudage, les éléments 80 b sont usinés de manière à être munis d'une collerette radiale 120 venue de matière, en une seule pièce, comme illustré sur la figure 18 Les parties de l'élément 80 b qui correspon- dent à l'élément 80 décrit plus haut sont désignées par des numéros identiques portant le suffixe b De même que la collerette 78 décrite plus haut, la collerette 120 fond sous l'effet de la chaleur et joue le rôle d'une ba- gue fusible qui élimine la nécessité d'utiliser un fil de métal d'apport pendant la phase de soudage Après la phase de soudage, les collerettes fondues 120 durcis- sent pour former des joints soudés 120 ' comme représenté sur la figure 19. Il va de soi que diverses modifications pour- ront être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs et procédés qui ont été décrits ci-dessus, notamment par substitution des moyens équivalents, sans pour cela sor- tir du domaine de l'invention. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 Embout métallique ( 50) en une seule pièce adapté pour être fixé à un tube récepteur métallique creux ( 62) d'une bicyclette pour retenir un axe avant, caractérisé en ce qu'il comprend: une section arrière comportant une portion de montage cylindrique ( 52) de dimension appropriée pour pouvoir être insérée dans le tube récepteur, une section avant comportant une portion ( 58) de réception de l'axe ayant une encoche ( 60) de récep- tion de l'axe, l'épaisseur de ladite portion de récep- tion de l'axe étant inférieure au diamètre extérieur de ladite portion de montage ( 52), une portion de raccordement ( 56) disposée entre ladite section arrière et ladite section de réception de l'axe et qui s'amincit progressivement vers ladite por- tion ( 58) de réception de l'axe, ladite portion ( 58) de réception de l'axe étant décalée radialement (X) vers l'extérieur, par rapport à l'axe longitudinal (A) de ladite portion de montage et étant décalée radialement (Y) vers l'intérieur par rap- port au diamètre extérieur maximum dudit embout. 2 Embout métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite section arrière comprend un épaulement ( 64)-faisant saillie vers l'arrière et radiale- ment vers l'extérieur, disposé à l'extrémité avant de la- dite portion de montage ( 52) pour limiter la profondeur d'insertion dudit embout ( 50) dans le tube récepteur. 3 Embout métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite section arrière comprend une portion intermédiaire cylindrique ( 54) disposée en- tre ladite portion de montage ( 52) et ladite portion de raccordement ( 56). 4 Embout métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une bague fusible - ( 78) en saillie radialement vers l'extérieur, adjacente à une extrémité avant de ladite portion de montage ( 52), ladite bague fusible ( 78) ayant un diamètre supérieur à celui de ladite portion de montage ( 52) et de ladite por- tion intermédiaire ( 54) et pouvant être fondue pen- dant une opération de soudage pour former un joint soudé entre l'embout ( 50) et le tube récepteur ( 62). Embout métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite portion ( 58) de réception de l'axe est de forme générale plate. 6 Embout métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite section arrière est creuse. 7 Embout métallique selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il présente un trou ( 73) qui traver- se ladite section de raccordement ( 56), le long de l'axe longitudinal de ladite portion de montage ( 52). 8 Embout métallique ( 50) en une seule pièce adapté pour être fixé à un tube récepteur métallique creux ( 62) d'une bicyclette pour retenir un axe avant, caractérisé en ce qu'il comprend: une section arrière comportant une portion de montage cylindrique ( 52) de dimension appropriée pour pouvoir être insérée dans le tube récepteur ( 62) et une portion intermédiaire ( 54) disposée en avant de ladite portion de montage, une section avant comportant une portion ( 58) de réception d'axe présentant une encoche ( 60) de récep- tion d'axe, une portion de raccordement ( 56) disposée entre ladite portion intermédiaire ( 54) et ladite portion de réception de l'axe et qui s'amincit progressivement vers ladite portion ( 58) de réception de l'axe, et une bague -fusible ( 78) disposée entre ladi- te portion de montage ( 52) et ladite portion intermédiai- re ( 54), ladite bague fusible ayant un plus grand diamètre que ladite portion de montage et que ladite por- tion intermédiaire et pouvant être fondue pendant une opération de soudage pour former un joint soudé entre la- dite portion intermédiaire et un tube récepteur ( 62). 9 Embout métallique selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite section arrière comprend un épaulement ( 64) qui fait saillie radialement vers l'exté- rieur, disposé à l'extrémité avant de ladite portion de montage ( 52) pour limiter la profondeur d'enfoncement du- dit embout ( 50) dans le tube récepteur ( 62). Embout métallique selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite portion ( 58) de réception de l'axe est de forme générale plate. 11 Embout métallique selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite section arrière est creuse. 12 Embout métallique selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il présente un trou ( 73) qui traverse ladite section de raccordement ( 56) le long de l'axe longitudinal de ladite portion de montage. 13 Embout métallique adapté pour être fixé au tube d'étai de selle et d'étai de chaîne d'une bicyclet- te pour retenir un axe arrière, caractérisé en ce qu'il comprend: deux éléments de raccordement ( 80; 80 b) dont chacun comporte: une section arrière présentant la forme d'une portion de montage cylindrique ( 82; 82 b) de dimension appropriée pour être insérée dans le tube respectif, et une section avant ( 86; 86 b) ayant une paroi courbe présentant la forme d'un segment de cône dont l'axe longitudinal correspond à l'axe longitudinal (L') de ladite section arrière, et une surface de contact ( 96, 96 b) orientée dans la direction avant- arrière qui s'étend entre des bords opposés ( 87 ', 87 ") de ladite pa- roi courbe ( 87); et une plaque encochée ( 100) fixée auxdits élé- ments de raccordement ( 80; 80 b) et qui reçoit lesdites surfaces de contact de ces éléments. 14 Embout métallique selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite surface de contact ( 96, 96 b) est inclinée (angle C) par rapport à l'axe longitu- dinal (L') défini par ladite portion de montage ( 82; 82 b), -ledit axe coupant ladite surface de contact ( 96, 96 b) entre les extrémités avant et arrière de cette sur- face de contact. Embout métallique selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend un épaulement ra- dial dirigé vers l'arrière formé dans ladite section ar- rière. 16 Embout métallique selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend une bague fusi- ble ( 120) faisant saillie radialement vers l'extérieur, adjacente à l'extrémité avant de ladite portion de monta- ge ( 82 b), ladite bague fusible ( 120) ayant un plus grand diamètre que ladite portion de montage ( 82 b) et pouvant être fondue pendant une opération de soudage pour former un joint soudé ( 120 ') entre l'embout ( 80 b) et le tube récepteur ( 62 "). 17 Embout métallique selon la revendication 20, caractérisé en ce que ladite plaque encochée ( 100) est soudée auxdits éléments de raccordement ( 80; 80 b), ladite plaque encochée comprenant une surface sensible- ment plate qui est en contact avec lesdites surfaces de contact ( 96; 96 b), lesdites surfaces de contact étant sensiblement plates. 18 Elément de raccordement en une seule pièce adapté pour être fixé à un tube d'une bicyclette et à une plaque encochée qui reçoit un axe arrière, caractéri- sé en ce qu'il comprend: une section arrière présentant la forme d'une portion de montage cylindrique ( 82; 82 b) de dimension appropriée pour être insérée dans ledit tube ( 62 '), et une section avant ( 86; 86 b) ayant une paroi courbe présentant la forme d'un segment de cône dont l'axe longitudinal (L') correspond à celui de ladite por- tion de montage ( 82; 82 b), et une surface de contact ( 96; 96 b) sensiblement plate, orientée dans la direc- tion avant-arrière, qui s'étend entre des bords opposés ( 87 ', 87 ") de ladite paroi courbe. 19 Embout métallique selon la revendication 18, caractérisé en ce que ladite surface de contact ( 96; 96 b) est inclinée (angle C) sur l'axe longitudinal (L') défini par ladite portion de montage ( 82; 82 b), le- dit axe (L') coupant ladite surface de contact ( 96; 96 b) entre ses extrémités avant et arrière de ladite sur- face de contact. 20 Embout métallique selon la revendication 18, caractérisé en ce qu'il comprend un épaulement ra- dial dirigé vers l'arrière formé dans ladite section ar- rière ( 84; 84 b). 21 Embout métallique selon la revendication 18, caractérisé en ce qu'il comprend une bague consomma- ble ( 120) faisant saillie radialement vers l'extérieur, adjacente à une extrémité avant de ladite portion de mon- tage ( 82; 82 b), ladite bague consommable ( 120) ayant un plus grand diamètre que ladite portion de montage ( 82; 82 b) et pouvant être consommée pendant une opération de soudage pour former un joint soudé ( 120 ') entre l'embout ( 80, 80 b) et le tube récepteur ( 62 ', 62 "). 22 Embout métallique adapté pour être fixé à un tube récepteur métallique creux d'une bicyclette pour retenir un axe, ledit embout étant caractérisé en ce qu'il comprend: une portion de montage cylindrique ( 52; 82, 82 b) de dimension appropriée pour être reçue dans le tu- be ( 62; 62 '; 62 "), une encoche ( 60; 102) destinée à recevoir un axe, et une bague consommable ( 78; 120) qui fait sail- lie radialement vers l'extérieur, agencée pour être adja- cente à une extrémité du tube lorsque ladite portion de montage est montée dans cette extrémité, ladite bague consommable pouvant fondre en réponse à un apport de cha- leur pour former un joint soudé ( 78 '; 120 ') entre ledit embout ( 50; 80; 80 b) et le tube. 23 Procédé de fixation d'un embout à un tube récepteur d'une bicyclette, dans lequel une portion de montage cylindrique ( 52; 82; 82 b) est insérée dans une extrémité cylindrique dudit tube ( 62; 62 '; 62 ") et sou- dée en place, ledit procédé étant caractérisé par les phases consistant à: munir ledit embout ( 50; 80) d'une bague fusi- ble ( 78; 120) qui fait saillie radialement vers l'extérieur, qui est d'une construction en une seule piè- ce avec ladite portion de montage et est espacée vers l'avant par rapport à l'extrémité arrière de ladite por- tion de montage, insérer ladite portion de montage cylindrique ( 52; 82; 82 b) dans ledit tube de telle manière que la- dite bague fusible soit disposée immédiatement adja- cente à une extrémité dudit tube, et apporter de la chaleur pour faire fondre ladite bague fusible de manière qu'elle forme un joint sou- dé ( 78 '; 120 ') entre ledit embout et ledit tube. 24 Procédé selon la revendication 23, caracté- risé en ce que ladite phase consistant à munir ledit em- bout d'une bague fusible consiste à réaliser un em- bout en une seule pièce. 25 Procédé selon la revendication 23, caracté- risé en ce que ladite phase consistant à munir l'embout d'une bague fusible consiste à former deux premières sections de l'embout dont chacune se présente sous la forme d'un élément de raccordement ( 80; 80 b) qui com- prend ladite portion de montage ( 82; 82 b), et en ce qu'il comprend en outre la phase de soudage d'une deuxiè- me section de l'embout présentant la forme d'une plaque encochée ( 100) auxdits éléments de raccordement. 26 Procédé de fabrication d'un embout en une seule pièce destiné à recevoir un axe avant de bicyclet- te, caractérisé en ce qu'il comprend les phases consis- tant à: préparer une barre métallique cylindrique ( 69) ayant une périphérie extérieure cylindrique, usiner une section centrale de ladite barre mé- tallique cylindrique pour amincir ladite section centra- le à amincissement progressif vers une section avant de ladite barre, usiner ladite section avant à la forme d'une plaque plate ( 58) ayant une encoche de retenue de l'axe, de manière que ladite plaque plate soit espacée radiale- ment vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal de ladite barre et radialement vers l'intérieur par rap- port à ladite périphérie extérieure cylindrique, et usiner un côté de ladite section centrale à amincissement progressif pour former une surface ( 59) qui s'étend d'une section arrière de ladite barre jus- qu'à ladite plaque. 27 Procédé selon la revendication 26, caracté- risé en ce qu'il consiste à usiner une section arrière de ladite barre pour former un épaulement radial ( 64) dans cette section. 28 Procédé selon la revendication 26, caracté- risé en ce qu'on usine une section arrière de ladite bar- re pour former une bague fusible ( 78; 120) en sail- lie radiale vers l'extérieur dans cette section.