Brevet FR2695632A1 — publié le 19940318

PLAFOND INTEGRE POUR CABINE D'ASCENSEUR. La présente invention concerne un plafond intégré pour cabine d'ascenseur, dans lequel peuvent être logés tous les composants électriques habituels qui sont situés sous le plafond, tels que les tubes d'éclairage, la bote de connexions, le ventilateur, le câblage, etc... Les plafonds traditionnels de cabines d'ascenseurs comprennent généralement un châssis fixe en tôle plate sur la face supérieure duquel sont fixés les composants susmentionnés, seuls les tubes d'éclairage étant fixés sur la face inférieure du châssis. Sous le châssis est monté un plafond décoratif, pivotant vers l'intérieur de la cabine, et pourvu d'une ouverture recouverte d'une plaque translucide ou transparente pour la diffusion de la lumière et d'une ouverture d'aération protégée par une grille. Un tel plafond présente de nombreux inconvénients - les composants électriques encombrent la surface supérieure du châssis et ne laissent de ce fait que très peu de place pour les déplacements des monteurs; - les câbles électriques risquent d'être écrasés ou endommagés - il est nécessaire de prévoir de nombreuses pièces additionnelles pour la fixation d'éléments de sécurité, tels que des plinthes fixées à la périphérie du châssis pour éviter la chute d'outils, ou encore d'une rambarde de sécurité, etc...; - pour son ouverture, le plafond décoratif requiert un grand espace disponible dans la cabine - dans le cas d'une grande cabine, le plafond décoratif est difficile à ouvrir en raison de son grand poids - enfin, il faut prévoir un verrouillage de sécurité du plafond décoratif. La présente invention a pour but de remédier à tous ces inconvénients et concerne un plafond intégré pour cabine d'ascenseur, qui se caractérise en ce qu'il comprend - un élément inférieur pourvu d'un fond plat dont la face visible de l'intérieur de la cabine est décorative, et de parois périphériques verticales formant plinthes; - et un élément supérieur à fond plat, s'emboîtant à l'intérieur de l'élément inférieur et venant en appui sur des moyens de butée formés sur les parois périphériques de celui-ci, les fonds des éléments supérieur et inférieur définissant entre eux une chambre dans laquelle peuvent être logés les composants électriques de la cabine, tels que le système d'éclairage, le système de ventilation, la plaque de connexions et les liaisons électriques. Il en résulte que le dessus de l'élément supérieur est complètement dégagé de tout composant, ce qui permet aux monteurs de se déplacer librement. Le fond de l'élément inférieur présente une ouverture pour l'accès aux tubes d'éclairage, fermée par une grille ou par une plaque transparente ou translucide amovible ou montée pivotante. Cette plaque a des dimensions réduites, et est donc beaucoup plus légère et beaucoup moins encombrante que le plafond décoratif de la technique antérieure. La plaque de connexions est accessible de l'intérieur de la cabine à travers une trappe basculante formée sur le fond de l'élément inférieur. Dans une première forme de réalisation, l'élément supérieur est constitué par une simple plaque posée sur les moyens de butée de l'élément inférieur. Dans une autre forme de réalisation, l'élément supérieur est en forme de cuvette et comprend un fond plat et des parois périphériques verticales, celles-ci venant en contact avec celles de l'élément inférieur lorsque l'élément supérieur est emboîté dans l'élément inférieur. Les panneaux formant la paroi latérale de la cabine sont fixés au plafond intégré au moyen de boulons et d'écrous à travers les parois périphériques des deux éléments inférieur et supérieur. Avantageusement, l'élément supérieur présente au moins à ses quatre coins, des décrochements vers l'intérieur qui déterminent avec les parois périphériques de l'élément inférieur des logements pour l'introduction des pieds d'une rambarde de sécurité. Le panneau supérieur avec ses parois périphériques, ses ouvertures et ses décrochements sont realisés en une seule pièce par moulage. Aucun assemblage n'est donc nécessaire, comme dans les plafonds de la technique antérieure. Un mode de réalisation de l'invention sera décrit à présent en détail, à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'une cabine d'ascenseur munie d'un plafond intégré selon l'invention La figure 2 est une vue en perspective du plafond intégré, depuis l'extérieur, les parois de la cabine tétant pas représentées La figure 3 est une vue en perspective du plafond intégré, depuis l'intérieur de la cabine La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV- IV de la figure 1 ; et La figure 5 est une vue partielle en coupe montrant une plaque de connexions montée dans la chambre comprise entre l'élément supérieur et l'élément inférieur. Avec référence aux figures 1 à 4, le plafond intégré 10 est constitué d'un élément inférieur 12 et d'un élément supérieur 14 réalisés par moulage d'une matière légère, telle qu'une matière composite, et qui, assemblés entre eux, forment un caisson rigide. L'élément inférieur 12 est en forme de cuvette. I1 comprend un fond 16 dont la face visible de l'intérieur de la cabine 18 présente un aspect décoratif, par exemple avec une couche de peinture, veloutée ou mate. L'élément inférieur comprend un rebord d'appui périphérique 20 et, plus à l'extérieur, une paroi latérale périphérique 22. L'élément supérieur 14 est également en forme de cuvette et s'emboîte à l'intérieur de l'élément inférieur. I1 comprend un fond 24 destiné à reposer sur le rebord 20 de l'élément inférieur et une paroi latérale périphérique 26 qui s'applique contre la paroi latérale 22. Les parois 22,26 jouent le rôle de plinthes destinées à éviter la chute accidentelle d'outils posés sur le plafond et servent également, comme le montrent les figures 1 et 4, à fixer les panneaux latéraux 28 de la cabine, par exemple au moyen de boulons 30 et d'écrous 32. Au moins à ses quatre coins, la paroi périphérique 26 présente des décrochements vers l'intérieur 34, dans lesquels peuvent être insérées les extrémités des pieds d'une rambarde de sécurité, non représentée. L'élément supérieur présente une surface dégagée de tout composant, d'aspect antidérapant. I1 fait fonction de plafond d'ossature et, à cet effet, il a une bonne tenue mécanique lui permettant de supporter sans déformation le poids des opérateurs qui interviennent sur le plafond. I1 va de soi que l'élément supérieur peut être constitué par une simple plaque qui prend appui par sa périphérie sur le rebord 20 de l'élément inférieur. Comme le montre la figure 4, entre les fonds 16 et 24 des éléments inférieur et supérieur est ménagée une chambre 36 qui loge un système d'éclairage 38, un système de ventilation forcée 40 et une plaque de connexions 42 (figure 5). La paroi 16 de l'élément inférieur présente au droit du système d'éclairage, une ou plusieurs ouvertures recouvertes par des grilles de protection 44,46 ou par des plaques transparentes ou translucides, amovibles ou pivotantes, afin de permettre l'entretien. Les tubes d'éclairage sont fixés dans un logement creux 48 solidaire du fond 16. Le flux d'air émis par le système de ventilation 40 pénètre dans la cabine d'ascenseur à travers les orifices 50 formés dans l'élément inférieur et à travers les grilles 44,46. La plaque de connexions 42 est montée sur une trappe pivotante 52 intérieure, ce qui permet, lorsque la trappe est ouverte, d'accéder aux connexions. Le multiconducteur 54 venant de la gaine pénètre dans la chambre 36 à travers un orifice 56 percé dans la paroi latérale 26. Dans une variante de réalisation, la paroi de fond 16 de l'élément inférieur peut être montée pivotante. En 11 ouvrant vers l'intérieur de la cabine, on peut accéder à tous les composants se trouvant dans la chambre 36. REVENDICATIONS 1- Plafond intégré pour cabine d'ascenseur, caractérisé en ce qu'il comprend - un élément inférieur (12) pourvu d'un fond plat (16) dont la face visible de l'intérieur de la cabine est décorative, et de parois périphériques verticales (22) formant plinthes; - et un élément supérieur (14) à fond plat (24) s'emboîtant à l'intérieur de l'élément inférieur et venant en appui sur des moyens de butée (20) formés sur les parois périphériques de celui-ci, les fonds (16,24) des éléments supérieur et inférieur définissant entre eux une chambre (36) dans laquelle peuvent être logés les composants électriques de la cabine, tels que le système d'éclairage (38), le système de ventilation (40), la plaque de connexions (42) et les liaisons électriques. 2- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément inférieur (12) et l'élément supérieur (14) sont réalisés par moulage en une matière légère, par exemple en matière composite. 3- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de butée sont constitués par un rebord périphérique horizontal (20) formé intérieurement par rapport aux parois latérales de l'élément inférieur. 4- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fond (16) de l'élément inférieur présente une ouverture pour l'accès aux tubes d'éclairage (38), fermée par une grille (44) ou par une plaque transparente ou translucide amovible ou montée pivotante. 5- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de connexions (42) est montée sur une trappe pivotante (52) s'ouvrant vers l'intérieur. 6- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un multiconducteur (54) venant de la gaine pénètre dans la chambre (36) à travers un orifice (56) percé à travers la paroi latérale (26) de l'élément inférieur. 7- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi de fond (16) de l'élément inférieur est pivotante vers l'intérieur de la cabine. 8- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément supérieur (14) est constitué par une simple plaque posée sur les moyens de butée (20) de l'élément inférieur. 9- Plafond intégré selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément supérieur est en forme de cuvette et comprend un fond plat (24) et des parois périphériques verticales (26), celles-ci venant en contact avec celles (22) de l'élément inférieur lorsque l'élément supérieur est emboîté dans l'élément inférieur. 10- Plafond intégré selon l'une des revendications 1 et 9, caractérisé en ce que les panneaux (28) formant la paroi latérale de la cabine sont fixés au plafond intégré au moyen de boulons et d'écrous (30,32) à travers les parois périphériques (22,26) des deux éléments inférieur et supérieur. 11- Plafond intégré selon l'une des revendications 1 et 9, caractérisé en ce que l'élément supérieur présente au moins à ses quatre coins, des décrochements (34) vers l'intérieur qui déterminent avec les parois périphériques (22) de l'élément inférieur des logements pour l'introduction des pieds d'une rambarde de sécurité.