Brevet FR2692045A1 — publié le 19931210

La présente invention concerne un dispositif et un procédé permettant d'étudier le comportement, en circulation, d'un effluent polyphasique Par effluent polyphasique, il faut comprendre un effluent pouvant comporter plusieurs phases, notamment gazeuse, liquide ou solide. Comme il n'est pas possible, pour des raisons économiques, d'étudier la circulation des effluents polyphasiques dans les conduites de tailles réelles pouvant atteindre plusieurs kilomètres, il est nécessaire de construire une installation de simulation comportant une fraction de conduite de taille limitée dans laquelle l'effluent à étudier est mis en circulation. 1 5 Il est connu de construire une boucle de simulation dans laquelle l'effluent à étudier est mis en circulation Mais les moyens de mise en circulation ne fonctionnant pas toujours correctement en présence d'un effluent polyphasique contenant une phase gazeuse d'une relative importance, la boucle est équipée de deux moyens de mise en circulation, l'un spécialisé pour les liquides, l'autre pour les gaz Bien entendu, l'effluent polyphasique doit subir une étape de séparation entre les phases liquide et gazeuse avant d'être admis séparément dans chacun des moyens de mise en circulation Ce système présente de nombreux inconvénients: A chaque cycle, on sépare les gaz des liquides, puis on les mélange L'effluent est donc continuellement homogénéisé. La pompe et le compresseur brassent les phases et les phénomènes de ségrégation au cours du transport de l'effluent sont masqués. L'agitation mécanique des liquides par la pompe peut modifier les propriétés Théologiques de l'effluent. La pompe peut introduire un broyage des phases solides. 3 O La pompe est soumise à l'abrasion par les solides, de plus, les produits d'abrasion peuvent souiller l'effluent testé et modifier la physicochimie de l'écoulement. Ainsi la présente invention concerne un dispositif d'étude du comportement d'un effluent polyphasique en circulation Il comporte une conduite d'étude contenant ledit 3 5 effluent, des moyens adaptés à refouler un fluide alternativement dans chacune des extrémités de ladite conduite. La conduite et les moyens peuvent avoir une disposition relative adaptée à sensiblement limiter le mélange entre l'effluent et le fluide. Les moyens peuvent comporter au moins un piston animé d'un mouvement alternatif dans une chemise en communication avec au moins une extrémité de la conduite. Les moyens peuvent comporter un moyen de pompage et des moyens de distribution, et les moyens de distribution peuvent commander le refoulement du fluide alternativement vers l'une puis l'autre extrémité de ladite conduite d'étude. Les moyens peuvent comporter un moyen de circulation alternative comportant deux cylindres et deux pistons identiques, lesdits pistons étant mécaniquement reliés par une tige et délimitant dans chaque cylindre une chambre avant et une chambre arrière coté tige. Les deux chambres identiques peuvent communiquer chacune avec une extrémité A ou B, 1 O les deux autres chambres peuvent communiquer avec lesdits moyens de distribution. Le fluide peut avoir sensiblement la composition de la phase gazeuse contenue dans ledit effluent polyphasique. Le fluide peut comporter principalement le fluide de plus grande masse volumique contenu dans ledit effluent. 1 5 Le dispositif peut comporter au moins un système permettant un apport en fluide dans le circuit de refoulement. Le dispositif peut comporter au moins un système permettant un apport de fluide dans ladite conduite d'étude. La conduite d'étude peut être équipée de moyens régulation de la température de l'effluent, de moyens de mesure et/ou de contrôle du comportement de l'effluent. L'invention concerne également un procédé d'étude du comportement d'un effluent polyphasique en circulation, comportant les étapes suivantes: on place dans une conduite d'étude ledit effluent, on déplace ledit effluent dans la conduite, suivant un mouvement alternatif en 2 5 refoulant un fluide alternativement dans chaque extrémité de ladite conduite, on contrôle et/ou on mesure le comportement dudit effluent pendant ledit déplacement alternatif. On peut régler le régime d'écoulement de l'effluent dans la conduite, en agissant notamment sur le débit de refoulement du fluide. 3 O On peut régler la pression de l'effluent dans la conduite en agissant sur la pression du fluide par des moyens appropriés. On peut utiliser un gaz comme fluide dont la composition est proche de celle de la phase gazeuse dudit effluent et en ce qu'on régule la température de l'effluent dans la conduite. On peut appliquer le dispositif et le procédé précédents, à l'étude du comportement d'un effluent polyphasique en circulation dans une conduite. On peut tester et/ou étudier des procédés pour retarder la formation et/ou réduire la tendance à l'agglomération d'hydrates formés pendant le transport dudit effluent. L'idée maîtresse de l'invention est de faire subir à un volume déterminé d'un effluent polyphasique, un déplacement alternatif dans une conduite d'étude Le déplacement peut se faire sur une distance et pendant une durée simulant les conditions de transport par circulation dans des conduites industrielles L'influence de la longueur des conduites industrielles est traduite par l'effet du temps de séjour des effluents déplacés dans la conduite d'étude. La présente invention présente notamment les avantages suivants: Pas de séparation des différentes phases pendant toute la durée de l'écoulement 1 O industriel simulé. Aucune homogénéisation des phases n'est introduite par les moyens de circulation L'évolution naturelle du système peut être ainsi étudiée En effet, lorsque l'on veut tester l'action de certains additifs (par exemple des anti-corrosion, bactéricides, dispersants,), il est indispensable de ne pas mélanger continuellement l'effluent avec les 1 5 additifs pour rester proche des conditions industrielles o il n'y a pas de tel mélange Le mode de déplacement alternatif de la présente invention ne masque donc pas les éventuels effets de ségrégation entre les différents produits, qui peuvent avoir lieu dans la conduite industrielle. L'absence de passage de l'effluent à travers une pompe ou équivalent, évite tout cisaillement des fluides et solides en présence De ce fait, l'évolution des propriétés Théologiques de l'effluent polyphasique circulant dans la conduite n'est pas modifiée. Si l'effluent est chargé en particules solides, le mouvement alternatif respecte la répartition de ces particules entre les différentes phases, ainsi que leur décantation ou leur ségrégation éventuelles. Les particules solides contenues dans l'effluent ne subissent pas de transformation morphologique. Différents effluents polyphasiques peuvent être étudiés dans le dispositif selon l'invention Ce peut être notamment: Un mélange liquide- gaz: La phase gazeuse peut être un gaz pur ou un mélange de gaz représentant préférentiellement un gaz naturel Les composés entrant dans cette catégorie peuvent notamment être le méthane, l'éthane, le propane, le n ou i-butane, le C 02 ou encore MH 2 S La phase liquide peut être constituée d'eau pure ou salée et comprenant des 3 5 additifs, par exemple des inhibiteurs de formation d'hydrate comme le méthanol ou un glycol. Un mélange liquide-gaz défini comme ci-dessus, avec en plus une deuxième phase liquide, par exemple un condensat de gaz naturel ou un pétrole brut. Un mélange liquide-gaz-solide: Les phases liquide et gazeuse peuvent être les effluents ci-dessus décrits, dans lequel la phase solide est constituée par des hydrates de gaz. Un mélange liquide constitué notamment et principalement par de l'eau et des hydrocarbures liquides. Un mélange liquide-solide: La phase liquide est principalement constituée par de l'eau saturée en gaz d'hydrocarbure dissous, éventuellement comportant des hydrocarbures liquides La phase solide est constituée par des hydrates de gaz. Dans chacun des cas précédents, des additifs (par exemple anti-corrosion, bactéricides, dispersants) peuvent être additionnés à l'effluent polyphasique étudié. Les effluents décrits ci-dessus sont donnés en exemple d'une application particulière du dispositif et du procédé selon l'invention concernant l'étude des effluents formant des hydrates de gaz La présente invention ne se limite pas à ces effluents particuliers. La formation d'hydrates est redoutée, notamment dans l'industrie pétrolière et gazière, dans laquelle les conditions de formation d'hydrates sont souvent réunies Ces hydrates se forment lorsque l'eau se trouve en présence du gaz, soit à l'état libre, soit à rétat dissous dans une phase liquide, telle qu'un hydrocarbure liquide, et lorsque la température atteinte par le mélange devient inférieure à la température thermodynamique de formation des hydrates Les gaz, tels que le gaz naturel, le gaz de pétrole ou d'autres gaz, qui forment les hydrates avec l'eau, peuvent notamment comprendre, par exemple, du méthane, de l'éthane, de l'éthylène, du propane, du propène, du n-butane, de l'i-butane, de l H 2 S, du C 02. 3 O La formation de bouchons d'hydrates peut entraîner un arrêt de la production et provoquer ainsi des pertes financières importantes. La présente invention est particulièrement bien adaptée à l'étude de la formation des hydrates ou/et des remèdes à appliquer. La présente invention ne se limite pas à cette application particulière, en effet ses 3 5 avantages et qualités sont toujours conservés pour toutes les études portant sur des écoulements polyphasiques en général. La présente invention sera mieux comprise et ses avantages apparaîtront plus nettement à la description qui suit d'exemples particuliers, nullement limitatifs, illustrés par les figures suivantes: La figure 1 schématise une boucle de simulation de circulation suivant l'art antérieur. La figure 2 décrit le principe de l'invention suivant une réalisation particulière. La figure 3 illustre l'invention suivant une réalisation préférentielle. La figure 3 A illustre une réalisation du moyen de distribution du dispositif selon l'invention. 1 O Les figures 3 B et 3 C illustrent une autre réalisation du moyen de distribution. La figure 4 illustre une réalisation du dispositif selon l'invention dans laquelle la boucle de simulation selon l'art antérieur est intégrée. La figure 5 représente une autre réalisation préférentielle de la boucle d'étude. La figure 1 illustre l'art antérieur dans lequel une boucle de simulation de circulation comporte une conduite 1 ayant ses deux extrémités repérées par les références A et B Entre A et B, la conduite est remplie de l'effluent polyphasique 2 Celui-ci circule de A vers B En aval de B, ledit effluent passe dans un séparateur 3 Le ou les liquides, chargés ou non de solides, sont évacués par la canalisation 4 pour être admis à l'aspiration d'une pompe 6 Dans le séparateur 3, la phase gazeuse est évacuée par la canalisation 5 vers un compresseur 7. Les deux moyens de refoulement, pompe 6 et compresseur 7, refoulent les fluides respectivement dans les conduites 8 et 9, en amont de l'extrémité A de la conduite o les fluides se mélangent avant circulation dans la conduite 1. Les inconvénients de cette architecture ont déjà été détaillés plus haut La figure 2 montre le principe selon l'invention de la circulation alternative d'un effluent polyphasique 12 dans une conduite d'étude 11 ayant une extrémité A et une extrémité B. Les deux extrémités A et B de la conduite sont reliées fluidiquement, 3 O respectivement par des conduites 14 et 15, à des moyens de refoulement ou de circulation 16 et 17 Les conduites 14 et 15 sont remplies d'un fluide 13 Les moyens de refoulement 16 et 17 sont ici illustrés par des ensembles pistons/cylindres Les déplacements des deux pistons sont synchronisés entre eux, soit par l'intermédiaire d'une transmission mécanique, soit par la construction d'un ensemble de refoulement à double effet, ou par un système externe de 3 5 contrôle de la synchronisation, par exemple à l'aide de capteurs de déplacement des pistons des moyens 16 et 17. Le principe de fonctionnement est le suivant: Lorsque le moyen 16 refoule le fluide 13 dans la conduite 14, celui-ci pousse l'effluent 12 L'interface entre le fluide 13 et l'effluent 12, situé coté extrémité A, se déplace en fonction du volume de fluide 13 refoulé par le moyen 16 En même temps, l'interface entre les deux fluides, coté extrémité B, est déplacé dans le même sens, ce qui repousse le même volume de fluide dans le moyen 17 qui est alors dans son cycle d'aspiration Les déplacement des moyens 16 et 17 sont ensuite inversés, ce qui déplace l'effluent 12 dans l'autre sens, c'est-à-dire de B vers A Les interfaces entre fluide moteur et fluide polyphasique à étudier, se déplacent le long de la course matérialisée sur la figure 2 par la référence 18. La longueur de déplacement 18 est réglée par le volume de fluide 13 refoulé, et la vitesse de déplacement de l'effluent 12 est ajustée par la vitesse de refoulement desdits 1 O moyens 16 et 17 ou de leur débit de refoulement. Le fluide 13 peut être liquide ou gazeux Les moyens de refoulement 16 et 17 seront, bien entendu, adaptés à la nature du fluide moteur Pour éviter de modifier sensiblement la composition de l'effluent 12 au cours de son déplacement alternatif dans la conduite 11, un fluide moteur gazeux sera préférentiellement choisi d'une composition 1 5 proche de la phase gazeuse contenue dans reffluent polyphasique 12 Si le fluide moteur est liquide, celui-ci aura également préférentiellement une composition proche du liquide le plus dense de l'effluent. De plus, pour limiter le mélange du fluide moteur dans l'effluent, la disposition de la conduite 11 par rapport aux conduites 14, 15 et les moyens de refoulement, sera telle que la répartition des deux fluides, notamment par le phénomène de ségrégation, n'induise pratiquement pas de mélange En effet, si le fluide moteur a une masse volumique plus faible que celle de l'effluent, la conduite 11 sera préférentiellement située à un niveau inférieur par rapport aux équipements renfermant du fluide moteur Au contraire, si la masse volumique de l'effluent est plus faible que celle du fluide moteur, la conduite 11 sera préférentiellement disposée au-dessus des conduites 14 et 15 et éventuellement des moyens de refoulement comportant du fluide moteur Il faut bien noter que l'objet de la disposition de la conduite d'essai 11 par rapport aux conduites et équipements contenant le fluide moteur, a pour but principal de limiter le mélange des fluides en contact La présente invention pourra comprendre toutes les dispositions et formes des conduites 14 et 15 3 O permettant d'éviter la pénétration d'un des fluides dans une conduite o se trouve l'autre fluide Par exemple, les conduites 14 et 15 peuvent présenter des points hauts ou bas, suivant la masse volumique du fluide moteur, ou le dispositif peut comprendre des moyens de séparation, tels des pistons mobiles, séparant physiquement les différents fluides. La figure 3 illustre une réalisation préférentielle du dispositif d'étude selon 3 5 l'invention La conduite d'étude 11, remplie de l'effluent à étudier 12, est reliée par les conduites 14 et 15 à un moyen de distribution 20 Le moyen de refoulement 21 est relié au moyen de distribution 20 par une conduite de refoulement 22 et par une conduite d'aspiration 23 La conduite d'aspiration 23 comporte une arrivée d'une autre conduite 26 permettant le réglage du volume et de la pression du fluide moteur La conduite 26 est reliée à un réservoir 24 contenant du fluide moteur, et comporte un dispositif de contrôle 25 Dans le cas d'un fluide moteur gazeux, ce dispositif 25 est par exemple une vanne équipée d'un régulateur de la pression Dans le cas d'un fluide liquide, donc peu compressible, il peut notamment s'agir d'un moyen de transfert de fluide équipé d'une vanne Une conduite 60 comprenant un moyen de contrôle 61, débouche dans la conduite d'étude 11 Le moyen de contrôle 61 permet un apport ou un retrait de fluide dans ou à partir de la conduite d'étude. On ainsi rajouter de l'effluent polyphasique, ou en retirer, ou incorporer dans la conduite d'étude des additifs. 1 0 La fonction du moyen de distribution 20 est d'alternativement diriger le fluide moteur refoulé par la conduite 22, vers la conduite 14 puis vers la conduite 15, et dans le même temps de connecter la conduite 15, puis la conduite 14 à la conduite de retour 23. Ainsi le déplacement alternatif du fluide 12 sera obtenu par le moyen de distribution 20. La conduite 11 peut comporter un système 27 de régulation en température et un I 5 ensemble d'appareils de mesure et de contrôle, notamment des capteurs de pression absolue ou différentielle, des capteurs de débit, des analyseurs des différentes phases, des densimètres ou des moyens de visualisation de l'écoulement de l'effluent dans la conduite. De plus, des capteurs de résistivité peuvent être utilisés pour détecter la position de l'interface effluent/fluide moteur On peut ainsi commander le moyen de distribution pour inverser le sens des flux lorsqu'on détecte à l'aide de ces capteurs que le front de l'effluent a atteint la position extrême. Par un tel dispositif, l'amplitude du déplacement figurée par la flèche 18, est ajustée notamment par la durée de l'alternance donnée par le moyen de distribution pour un débit donné du moyen de refoulement 21 La vitesse de l'écoulement, et par suite le régime d'écoulement de l'effluent, est directement liée au débit du moyen de refoulement 21. La réalisation selon la figure 3 présente notamment l'avantage par rapport à la réalisation de la figure 2, de ne pas mettre en mouvement alterné des pièces mécaniques de grande inertie, par exemple des pistons, mais uniquement des éléments de distribution en général plus adaptés à un tel fonctionnement. La figure 3 A concerne une symbolisation de la fonction principale du moyen de distribution 20, c'est-à-dire une inversion ou croisement de débit Les composants destinés à réaliser cette fonction sont bien connus dans la technique de distribution des fluides, qu'ils soient compressibles ou pratiquement incompressibles Cette fonction est ici représentée par un distributeur à tiroir 30 pouvant prendre deux positions grâce à une motorisation 29. 3 5 Dans la position de la figure 3 A, le fluide moteur refoulé par la conduite 22 est dirigé suivant la flèche 31 dans la conduite 14 reliée à une extrémité de la conduite d'étude. Le fluide moteur de la conduite 15, refoulé par l'effluent 12, est dirigé suivant la flèche 32 vers la conduite 23 reliée à l'admission du moyen de refoulement Lorsqu'on active la motorisation 29 pour repousser le tiroir 30 vers la gauche de la figure 3 A, le fluide moteur de la conduite 22 est dirigé suivant la flèche 34 vers la conduite 15, pendant que le fluide contenu dans la conduite 14 est dirigé suivant la flèche 33 vers la conduite 23 d'admission. A chaque déplacement du tiroir 30, il y a inversion du sens de déplacement du fluide moteur et donc inversion du sens de l'écoulement de l'effluent dans la conduite d'étude On ne sortira pas du cadre de cette invention si le moyen de distribution comporte au moins une troisième position, en général intermédiaire aux deux décrites plus haut La troisième position pouvant fournir notamment une communication directe entre les conduite 22 et 23, ou une obturation totale des conduites 22 et 23 La conception des communications internes 1 O au tiroir 30 peut également être telle que le déplacement du tiroir ne génère que peu ou pas de surpression, en particulier si le fluide moteur est pratiquement incompressible. Les figures 3 B et 3 C sont une autre réalisation du moyen de distribution 20 o l'on utilise des vannes ou distributeurs comportant trois orifices et ayant deux positions La figure 3 B illustre les états des distributeurs pour avoir un sens d'écoulement, la figure 3 C 1 5 illustre les états pour avoir l'autre sens d'écoulement. La figure 3 B montre la position respective des quatres vannes 35, 36, 37 et 38 pour que le fluide moteur refoulé par la conduite 22 soit admis dans la conduite 15 relié à une extrémité de la conduite d'étude, et que le fluide moteur repoussé de la conduite d'étude dans la conduite 14 puisse revenir à la conduite d'aspiration 23 reliée au moyen de refoulement Quatre conduites 39, 40, 41 et 42 relient entre elles les quatre vannes Les flèches de la figure 3 B montrent clairement les sens de circulation du fluide moteur Aucun fluide ne circule dans les conduites 41 et 42 qui sont obturées dans cette première position des distributeurs 35, 36, 37 et 38. La figure 3 C montre la même réalisation lorsque les quatre vannes ou distributeurs 35, 36, 37 et 38 occupent leur deuxième position Le fluide moteur est alors refoulé de la conduite 22 vers la conduite 14 reliée à l'autre extrémité de la conduite d'étude Le fluide dans la conduite 15 est en même temps dirigé vers la conduite d'aspiration 23 Dans cette configuration, le fluide moteur circule dans les conduites 41 et 42, alors que les conduites 39 et 40 sont obturées. 3 O Les références 43 et 44 désignent la symbolisation du moyen de motorisation de la vanne 36, les moyens de motorisation des vannes 35, 37 et 38 sont identiques Cette motorisation peut comprendre un des moyens 44 connus dans la profession, par exemple hydraulique, pneumatique ou électrique avec des moyens de rappel 43. La figure 5 représente une autre réalisation préférentielle du dispositif d'étude dans 3 5 lequel la boucle d'étude est reliée par des conduits 14 et 15 à un moyen de circulation alternative 77 Celui-ci comporte deux pistons 78 et 79 reliés par une tige 80 Ces deux pistons coulissent longitudinalement dans deux chemises 84 et 85 de même axe Un palier d'étanchéité 88 sépare de manière étanche les chambres 81 et 82, coté tige des pistons Les chambres avant 86 et 87 sont respectivement en communication avec les extrémités A et B de la boucle d'étude par les conduits 14 et 15. Les chambres 81 et 82 sont reliées par les conduites 75 et 76 à un système de distribution comportant des vannes 68 et 69. Un moyen de refoulement 63, aspire un fluide dans la conduite 66 et le refoule dans la conduite 65 Le fluide refoulé transite dans un échangeur 64 avant d'atteindre le point 89 par la conduite 67 Le point 89 admet le fluide refoulé à l'entrée des deux vannes 68 et 69 Le fluide de retour est collecté par les conduites 70 et 71 vers l'admission du moyen de refoulement 63 par la conduite 66 Un capteur de débit 74 contrôle le 1 O fonctionnement du moyen de refoulement 63 et permet le réglage de la vitesse de déplacement de l'attelage des pistons 78 et 79 Une vanne de sécurité 73, normalement fermée, prévient d'une montée en pression accidentelle dans le circuit de refoulement en by- passant le refoulement et l'admission du moyen de pompage 63 lorsque la pression atteint une valeur maximale. 1 5 Un ensemble 83 de capteurs de position de l'attelage des pistons 78 et 79 permet de régler la longueur de course de déplacement, réglant ainsi l'amplitude de la circulation alternative. Le fonctionnement du dispositif selon la réalisation de la figure 5 est le suivant: la vanne 68 est représentée ici dans la position d'admission du fluide refoulé dans la chambre 81, le fluide sous pression repousse le piston 78 vers la gauche de la figure, refoulant le fluide contenu dans la chambre 86, la conduite 14 conduit le fluide vers l'extrémité A de la conduite, dans le même temps, la vanne 69 conduit le fluide contenu dans la chambre 82 vers l'admission du moyen de refoulement par l'intermédiaire des conduites 71 et 66, lorsque le piston 79 est arrivé en fin de course, il déclenche un capteur de fin de course de l'ensemble 83, le capteur de fin de course commande la bascule conjuguée des positions des deux vannes 68 et 69, 3 O admission et retour s'inversent, inversant le déplacement des pistons vers la droite de la figure, le fluide est alors refoulé dans l'extrémité B de la boucle d'étude, un cycle s'est écoulé quand le piston 79 déclenche l'autre fin de course. Une telle réalisation présente notamment l'avantage d'avoir un circuit de fluide de 3 5 déplacement physiquement isolé des fluides contenus dans la boucle d'étude De plus, il sera ainsi possible d'utiliser un fluide refoulé par le moyen 63, différent du fluide contenu dans les conduits 14 et 15, fluide qui se trouve en contact avec l'effluent Encore, les pressions régnant de part et d'autres des pistons 78 et 79 peuvent être différentes puisque les circuits sont séparés Cette réalisation présente également une facilité de commande de l'alternance de la circulation par des capteur de position sur le déplacement d'un piston, ce qui est plus facile et plus précis que la détection d'un interface entre deux fluides. Bien entendu, on restera dans le cadre de cette invention si on utilise le même fluide dans les différentes chambres du circulateur 77. La présente invention n'est pas limitée aux réalisations décrites ici du moyen de distribution 20 En effet, tout autre système d'inversion des débits, pouvant fonctionner en alternance, peut convenir pour réaliser le procédé et le dispositif selon l'invention. La figure 4 illustre une disposition d'un dispositif selon l'invention dans lequel une 1 0 boucle de circulation selon l'art antérieur (figure 1) est avantageusement intégrée. Ce dispositif comporte: une conduite d'étude 11 comprise entre les deux extrémités A et B. deux moyens de refoulement: un compresseur 7 et une pompe hydraulique 6, un moyen de distribution 20, 1 5 un séparateur liquide/gaz 3, un ensemble de conduites reliant fluidiquement les différents composants, un ensemble de vannes 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58 et 59 permettant de diriger les fluides suivant la configuration de fonctionnement souhaitée. Le dispositif d'étude selon le schéma de la figure 4 peut fonctionner suivant trois modes: 1) Selon l'art antérieur; 2) En circulation alternative avec un fluide moteur gazeux; 3) En circulation alternative avec un fluide moteur liquide. 1) Selon l'art antérieur: Les vannes 51, 52, 54, 55, 57 et 58 sont fermées. Les vannes 50, 53, 56 et 59 sont ouvertes. La circulation de l'effluent est faite suivant la description ci-dessus de la figure 1. 2) En circulation alternative avec un fluide moteur gazeux: Les vannes 50, 53, 54, 55, 56 et 59 sont fermées. Les vannes 51, 52,57 et 58 sont ouvertes. Le séparateur 3 et la pompe hydraulique 6 sont isolés du circuit de circulation du fluide moteur et le moyen de distribution est en opération pour distribuer le gaz refoulé par le compresseur 7 dans la conduite 22, alternativement vers la conduite 14 puis 15 La circulation de l'effluent contenu dans la conduite d'étude 11 est en mode alternée selon la présente invention. 3) En circulation alternative avec un fluide moteur liquide: Les vannes 50, 53, 56, 57, 58 et 59 sont fermées. Les vannes 51, 52, 54 et 55 sont ouvertes. il Le séparateur 3 et le compresseur 7 sont isolés du circuit et la pompe 6 refoule le fluide moteur dans la conduite 22 et voit son admission reliée à la conduite 23. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'étude du comportement d'un effluent polyphasique ( 12) en circulation, caractérisé en ce qu'il comporte une conduite d'étude ( 11) contenant ledit effluent, des moyens ( 21; 7, 16, 17; 77) adaptés à refouler un fluide ( 13) alternativement dans chacune des extrémités (A, B) de ladite conduite. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite conduite et lesdits moyens ont une disposition relative adaptée à sensiblement limiter le mélange entre l'effluent ( 12) et le fluide ( 13). 3) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens comportent au moins un piston ( 16, 17; 78, 79) animé d'un mouvement alternatif dans une chemise en communication avec au moins une extrémité de la conduite (A, B). 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens comportent un moyen de pompage ( 21; 63) et des moyens de distribution ( 20; 68, 69), et en ce que lesdits moyens de distribution commandent le refoulement du fluide alternativement vers l'une puis l'autre extrémité (A, B) de ladite conduite d'étude ( 11). ) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits moyens comportent un moyen de circulation alternative ( 77) comportant deux cylindres ( 84, 85) et deux pistons ( 78, 79) identiques, lesdits pistons étant mécaniquement reliés par une tige ( 80) et délimitant dans chaque cylindre une chambre avant ( 86, 87)et une chambre arrière 3 O ( 81, 82) coté tige, et en ce que deux chambres identiques communiquent chacune avec une extrémité A ou B, les deux autres chambres communiquent avec lesdits moyens de distribution ( 68, 69). 6) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit 3 5 fluide a sensiblement la composition de la phase gazeuse contenue dans ledit effluent polyphasique. 7) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit fluide comporte principalement le fluide de plus grande masse volumique contenu dans ledit effluent. 8) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit dispositif comporte au moins un système ( 25, 24) permettant un apport en fluide ( 13) dans le circuit de refoulement. 9) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit 1 O dispositif comporte au moins un système ( 60, 61) permettant un apport de fluide dans ladite conduite d'étude ( 11). ) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite conduite d'étude est équipée de moyens de régulation de la température ( 27) de 1 5 l'effluent, de moyens de mesure et/ou de contrôle du comportement de l'effluent. 11) Procédé d'étude du comportement d'un effluent polyphasique en circulation, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: on place dans une conduite d'étude ledit effluent, on déplace ledit effluent dans la conduite, suivant un mouvement alternatif en refoulant un fluide alternativement dans chaque extrémité de ladite conduite, on contrôle et/ou on mesure le comportement dudit effluent pendant ledit déplacement alternatif. 12) Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que: on règle le régime d'écoulement de l'effluent dans la conduite, en agissant notamment sur le débit de refoulement du fluide. 13) Procédé selon l'une des revendications 11 ou 12, caractérisé en ce que: on règle la pression de l'effluent dans la conduite en agissant sur la pression du fluide par des moyens appropriés. 14) Procédé selon l'une des revendications 11 à 13, caractérisé en ce qu'on utilise un gaz comme fluide dont la composition est proche de celle de la phase gazeuse dudit 3 5 effluent et en ce qu'on régule la température de l'effluent dans la conduite. ) Application du procédé et du dispositif selon l'une des revendications précédentes à l'étude du comportement d'un effluent polyphasique en circulation dans une conduite. 16) Application selon la revendication 14, caractérisée en ce qu'on teste et/ou on étudie des procédés pour retarder la formation et/ou réduire la tendance à l'agglomération d'hydrates formés pendant le transport dudit effluent.