Brevet FR2688187A1 — publié le 19930910

L'invention concerne un ensemble de guidon pour cycles. Un type d'ensemble de guidon est décrit dans le brevet US Ne 4 939 950 déposé par Girvin le 24 octobre 1988 et intitulé "HANDLEBAR ASSEMBLY FOR CYCLES" Dans cet ensemble, l'élément 24 constituant ledit guidon comprend une partie tubulaire principale 60 et un couple de parties de préhension 62 La partie tubulaire principale 60, qui est en général galvanisée, est logée et fixée dans le manchon avant tubulaire 44 par des moyens tels que des boulons et des écrous. Etant donné que le manchon tubulaire avant 44 ne peut pas s'ouvrir largement, la partie principale tubulaire 60 est insérée à force dans le manchon avant tubulaire 44, à partir de l'une de ses extrémités, de sorte que la partie principale tubulaire 60 peut être logée et fixée dans le manchon avant tubulaire 44. C'est un inconvénient En outre, la surface galvanisée de la partie principale tubulaire 60 est rayée ou endommagée lorsqu'on l'emmanche à force dans le manchon avant tubulaire 44 de sorte que la partie tubulaire principale 60 peut rouiller En outre, les parties de préhension 62 peuvent être fixées en position uniquement une fois que la partie principale tubulaire 60 a été emmanchée à force dans le manchon avant tubulaire 44 Ceci conduit en outre à un inconvénient lors de l'assemblage Les parties de préhension 62 du guidon se desserrent après une utilisation de longue durée. Le but de la présente invention est de fournir un ensemble de guidon qui puisse être aisément assemblé. Ce problème est résolu conformément à l'invention à l'aide d'un ensemble de guidon comprenant un tube possédant une tige s'étendant en avant de cette barre, caractérisé en ce qu'il comprend des premiers moyens d'engagement ménagés dans ladite extrémité avant de ladite tige, un guidon, un dispositif d'accouplement ou collier servant à accoupler ledit guidon à ladite tige et comprenant deux parties comprenant un premier élément un second élément réunis d'un seul tenant, que chacun desdits premiers éléments comprend un couple de pattes qui s'étendent vers l'extérieur, en ce que chacun desdits seconds éléments comprend une bride de sorte que lesdites parties peuvent être fixées l'une à l'autre, en ce que lesdits premiers éléments et lesdits seconds éléments délimitent deux espaces cylindriques servant à recevoir ladite tige et une partie médiane dudit guidon lorsque lesdits éléments sont fixés les uns aux autres, et en ce qu'il est prévu des seconds moyens d'engagement ménagés dans l'un desdits premiers éléments et pouvant s'engager dans lesdits premiers moyens d'engagement de ladite tige de sorte que ledit dispositif d'accouplement ou collier ne peut pas tourner par rapport à ladite tige. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 représente une vue en perspective d'un ensemble de guidon; la figure 2 représente une vue partielle éclatée de l'ensemble de guidon de la figure 1; et la figure 3 représente une vue en perspective de l'ensemble de guidon. En référence aux dessins, un ensemble de guidon comprend un tube 10 possédant une tige 20 s'étendant en avant de cette barre, et un guidon 30 fixé latéralement à l'avant de la tige 20 par un dispositif d'accouplement ou collier 40 Une encoche 22 est ménagée à l'avant de la partie supérieure de la tige Le guidon 30 comprend une barre tubulaire 31 possédant une enveloppe 32 fixée par moulage Deux poignées 33 sont formées d'un seul tenant sur les extrémités de l'enveloppe 32 de sorte que les poignées 33 ne se desserrent pas La partie médiane de l'enveloppe 32 possède un diamètre extérieur supérieur à celui du reste de l'enveloppe 32 et comporte une partie moletée 35. Le collier 40 comprend un couple de parties 41 dont chacune comprend un premier élément 42 et un second élément 43 fixés d'un seul tenant et perpendiculairement l'un à l'autre Deux pattes 44 s'étendent vers l'extérieur à partir des extrémités de chacun des premiers éléments 42, et une bride 45 s'étend vers l'avant à partir de chacun des seconds éléments 43 de sorte que les parties 41 peuvent être fixées entre elles comme par exemple des boulons et des écrous 47 Lorsque les parties 41 sont fixées entre elles, les premiers éléments 42 et les seconds éléments 43 forment deux espaces cylindriques qui sont perpendiculaires l'un à l'autre et servent à loger respectivement la tige 20 et la partie médiane 34 du guidon 30 de sorte que le guidon 30 peut être fixé à la tige 20 Une languette 48 s'étend vers le bas à partir de l'un des premiers éléments 42 et peut s'engager dans l'encoche 22 de la tige 20 de sorte que le collier 40 ne peut pas tourner par rapport à la tige 20. De façon similaire, la barre 10 et la tige 20 peuvent être recouvertes d'une coque réalisée en une matière plastique ou analogue de sorte que la barre 10 et la tige 20 ne peuvent pas rouiller. C'est pourquoi, l'ensemble de guidon présente les avantages suivants: (a) le guidon 30 peut être aisément accouplé à la tige 20 par le collier 40, (b) la barre 31 est protégée par l'enveloppe 32 de telle sorte que la barre 31 n'est pas rayée ni endommagée, (c) la barre 31 n'a pas besoin d'être galvanisée, l'opération de galvanisation pouvant poser des problèmes de pollution, (d) les poignées 33 peuvent être fixées d'un seul tenant à la coque 32 de sorte que les poignées 33 ne se détachent pas, et (e) les poignées 33 ne gênent pas l'opération d'assemblage de l'ensemble de guidon. REVENDICATIONS 1 Ensemble de guidon comprenant une barre ( 10) possédant une tige ( 20) s'étendant en avant de cette barre, caractérisé en ce qu'il comprend des premiers moyens d'engagement ( 22) ménagés dans ladite extrémité avant de ladite tige ( 20), un guidon ( 30), un dispositif d'accouplement ou collier ( 40) servant à accoupler ledit guidon à ladite tige et comprenant deux parties ( 41) comprenant un premier élément ( 42) et un second élément ( 43) réunis d'un seul tenant, en ce que chacun desdits premiers éléments ( 42) comprend un couple de pattes ( 44) qui s'étendent vers l'extérieur, en ce que chacun desdits seconds éléments ( 43) comprend une bride ( 45) de sorte que lesdits parties ( 41) peuvent être fixées l'une à l'autre, en ce que lesdits premiers éléments ( 42) et lesdits seconds éléments ( 43) délimitent deux espaces cylindriques servant à recevoir ladite tige ( 20) et une partie médiane ( 34) dudit guidon lorsque lesdits éléments sont fixés les uns aux autres, et en ce qu'il est prévu des seconds moyens d'engagement ( 48) ménagés dans l'un desdits premiers éléments et pouvant s'engager dans lesdits premiers moyens d'engagement ( 22) de ladite tige de sorte que ledit collier ( 40) ne peut pas tourner par rapport à ladite tige. 2 Ensemble de guidon selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit guidon ( 30) comporte une barre tubulaire ( 31) recouverte d'une enveloppe ( 32) de sorte que ladite barre tubulaire est protégée de la rouille, ladite enveloppe ( 32) comprenant un couple de poignées ( 33) réunies d'un seul tenant au niveau de leurs deux extrémités à la coque de sorte que lesdites poignées ne se détachent pas. 3 Ensemble de guidon selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite enveloppe ( 32) comprend une partie médiane ( 34) qui possède un diamètre accru par rapport au reste de cette partie, ladite partie médiane ( 34) de ladite coque étant serrée entre lesdits seconds éléments ( 43) desdites parties ( 41) lorsque ces dernières sont fixées l'une à l'autre. 4 Ensemble de guidon selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie médiane ( 34) de ladite enveloppe ( 32) comprend une zone moletée ( 35). Ensemble de guidon selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits premiers moyens d'engagement ( 22) sont constitués par une encoche formée dans ladite tige ( 20) et que lesdits seconds moyens d'engagement ( 48) sont constitués par une languette qui s'étend à partir de l'un desdits premiers éléments ( 42) dudit collier ( 40) et peut s'engager dans ladite encoche de ladite tige.