Brevet FR2697288A1 — publié le 19940429

DESCRIPTION: 1 La présente invention concerne les moteurs à explosion à cylindres multiples, à embiellage, villebrequin, pistons classiques .... et consiste à ce que ces nouveaux moteurs sont à deux courses différentes l'une de l'autre... ou deux courses et diamètre alésage différent l'un aux autres; Ce dispositif, selon l'invention, ce mélange de deux courses, ou deux courses et alésage cylindre différent permet: A - de donner plus de puissance aux moteurs à grand régime (moteurs qui tournent très vite en tours minute) et vice versa B - de donner plus de régime aux moteurs lents; Le dessin annexé illustre l'invention: La figure 1 représente une fraction de vue et une fraction en coupe .... on y voit distinctement l'entre-axe du maneton représenté par le numéro 3 plus long, que le maneton représente par le numéro 4. Cette différence d'entre-axes en millimètres est ajoutée à la bielle ou aux bielles du maneton course haute; en effet, la bielle représentée par le numéro 6 est plus longue que la bielle représentée par le numéro 5, cela afin que tous les pistons respectifs viennent et se trouvent au même niveau en leurs courses point mort haut. L'entre-axe ou diamètre du cylindre représenté sur ce même dessin par le numéro 1, est plus grand que le cylindre représenté par le numéro 2 ou vice versa. La différence d'entre-axes du ou des manetons impose des contrepoids ou masse d'équilibrage. Au choix des projeteurs, techniciens, ingénieurs, constructeurs, ce dispositif peut comporter: - un tel nombre de courses longues, vis-à-vis du nombre de courses petites... SUITE DESCRIPTION 2 - un tel nombre de cylindres gros diamètre vis-à-vis du nombre de cylindre à plus petit diamètre... - la valeur de leur différence respective en millimètres; - l'emplacement des masses déquilibrage: Voici quelques exemples non limitatifs Pour moteur quatre cylindres en ligne: une course longue (maneton 1)... trois courtes, avec un cylindre diamètre petit (maneton 1)... 3 plus gros. 2 courses longues (manetons 1 et 4) deux petites ... (manetons 2 et 3) diamètres des cylindres tous égaux. Pour moteurs 8 cylindres V 90 : Doubler embiellages, cylindres et références ci-dessus exposées. Pour moteurs 5 cylindres en ligne: 2 courses longues, avec ou sans cylindres petit diamètre, manetons 1 et 4, contre-poids à placer manetons 2, 3 ... trois courses petites (manetons 2, 3, 5). Pour moteurs 10 cylindres en V 900: Doubler embiellages, cylindres et références ci-dessus exposées. Pour moteurs 6 cylindres en ligne: 2 courses longues avec ou sans diamètre cylindres petit diamètre, manetons I - 6 quatre courses petites 5 - 3-2-4 Pour moteurs 12 cylindres en V 900: Doubler embiellages et cylindres et références ci-dessus exposées. Ce dispositif selon l'invention et description est particulièrement destiné, conseillé d'une part: - aux moteurs à nombre de cylindres élevés et à grand régime (8, 10, 12 cylindres et plus); d'autre part: - aux moteurs très lents (camions). REVENDICATION;S a Moteur à explosion à cylindres multiples caractérisé par le mélange de 2 courses (3, 4) différentes l'une de l'autre, ou de 2 courses (3, 4) et diamètre différent des cylindres.