Brevet FR2695492A1 — publié le 19940311

La présente invention concerne une grille de guidage d'un levier de commande d'une boîte de vitesses automatique pour véhicules automobiles. On connaît déjà des grilles de guidage comprenant une série d'encoches ou repères disposés linéairement ou de préférence en escalier pour permettre la manoeuvre en aveugle du levier Mais une telle manoeuvre reste imprécise dans certains cas, et le conducteur doit regarder le levier de commande pour éviter de commander par erreur une position de levier plutôt qu'une autre. L'invention a donc pour objet une grille de guidage dont les repères sont disposés en escalier avec une géométrie particulière favorisant des passages rapides, sans risque d'erreur, et en aveugle, entre les positions marche avant et marche arrière. A cet effet, l'invention a pour objet une grille de guidage d'un levier de commande d'une boîte de vitesses automatique et du type comprenant une série d'encoches ou repères définissant la position du levier, lesdits repères étant disposés le long d'un bord longitudinal de la grille suivant une ligne brisée de manière à constituer des crans ou des butées déterminant respectivement plusieurs positions longitudinales du levier, telles que notamment P (parc), R (marche arrière), N( neutre), D (marche avant), le levier étant rappelé transversalement vers ledit bord par un moyen élastique, caractérisé en ce que le bord longitudinal opposé au bord précédent comporte une encoche à fond rectiligne et délimitée par deux extrémités formant butées pour le levier déplacé transversalement à l'encontre du moyen élastique puis longitudinalement depuis une position à une autre en regard respectivement de deux des positions longitudinales précitées. Selon une autre caractéristique de cette grille, le fond de l'encoche est soit parallèle, soit incliné par rapport à la direction longitudinale de la grille. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple, illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un boîtier de commande de vitesses; - la figure 2 est une vue schématique et en plan d'une grille de guidage faisant partie de ce boîtier; et - la figure 3 est une vue similaire à la figure 2 mais illustrant un autre mode de réalisation de la grille. On voit sur la figure 1 un boîtier 1 permettant la commande d'une boîte de vitesses automatique et qui comprend une grille 2 formée dans une platine ou analogue 3. Cette grille comprend des encoches successives 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 de positionnement du levier I 1 de commande correspondant aux positions P de parking, R de marche arrière, N de point neutre, D de marche avant, 3, 2 et 1 de marche avant à rapport supérieur limité à la 3ème, 2ème et 1ère vitesse respectivement. Comme montré sur la figure 2, le levier 11 peut se déplacer dans les différentes encoches. Plus précisément, la grille comporte un bord formant une ligne brisée 12 de manière à constituer des crans ou des butées correspondant aux différentes positions ci-dessus décrites. Cette grille comporte également un bord rectiligne 13 situé à l'opposé du bord 12. Ce bord 13 s'étend depuis une encoche formant butée 14 en regard de l'encoche 7 du bord 12 jusqu'à une autre encoche formant butée 15 en regard de l'encoche 5 du bord 12. Le bord 13 est soit parallèle à la direction longitudinale de la grille matérialisée par un axe X, X' comme représenté sur la figure 3, soit incliné par rapport à cet axe X, X', comme représenté sur la figure 2. La géométrie de la grille permet un passage du levier, en aveugle, plus rapide et sans risque d'erreur entre les positions marche avant D et marche arrière R, suivant l'exemple représenté. Le levier 1 1 est rappelé grâce à un moyen élastique, tel qu'un ressort non représenté, du bord 13 vers le bord 12 au niveau des encoches 14, 15, 5 et 7, et possède deux degrés de liberté de rotation respectivement autour des axes X, X' et Y comme montré sur la figure 1, de sorte que ledit levier peut se translater depuis une encoche 14, 15 du bord 13 jusqu'à une encoche 7, 5 du bord 12, ou l'inverse. Pour passer de la marche avant (position D) à la marche arrière (position R), le conducteur déplace le levier 1 1 de l'encoche 7 vers l'encoche 14 située sur le bord 13, puis de l'encoche 14 vers l'encoche ou butée 15 le long du bord 13, puis le levier est rappelé vers l'encoche 5 par le ressort de rappel matérialisé par les flèches F1 et F2 sur la figure 2. Pour le déplacement du levier 1 1 de la marche arrière vers la marche avant le conducteur procède dans le sens inverse de celui décrit précédemment. La grille de guidage selon l'invention présente des avantages de sécurité lors de la manoeuvre rapide du levier de changement de vitesse notamment depuis la position marche avant vers la position marche arrière et inversement, ainsi qu'une meilleure ergonomie de commande en uilisation courante. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. REVENDICATIONS 1. Grille de guidage d'un levier de commande d'une boîte de vitesses automatique et du type comprenant une série de repères définissant la position du levier, lesdits repères étant disposés le long d'un bord longitudinal de la grille suivant une ligne brisée de manière à constituer des crans ou des butées déterminant respectivement plusieurs positions longitudinales du levier, tels que notamment P (parc), R (marche arrière), N (neutre), D (marche avant), le levier étant rappelé transversalement vers ledit bord par un moyen élastique, caractérisée en ce que le bord longitudinal (13) opposé au bord précédent comporte une encoche à fond rectiligne et délimitée par deux extrémités formant butées (14, 15) pour le levier déplacé transversalement à l'encontre du moyen élastique puis longitudinalement depuis une position (D',R') à une autre (R', D') en regard respectivement de deux des positions longitudinales précitées (D,R). 2. Grille selon la revendication 1, caractérisée en ce que le fond de l'encoche est soit parallèle, soit incliné par rapport à la direction longitudinale de la grille.