Brevet FR2696059A1 — publié le 19940325

L'invention concerne un moteur couple sans commutation à débattement angulaire inférieur à 1800, ainsi qu'une application de ce moteur à la commande en débattement angulaire d un arbre, portant par exemple un miroir de balayage (voire un support-d'antenne, un filtre, une lentille, etc...), de préférence mais non exclusivement dans le domaine spatial. On connaît déjà de nombreuses variétés de moteurs-couple, c'est-à-dire de moteurs dont le fonctionnement est fonde sur l'obtention d'un couple, grâce à la circulation d'un courant électrique d'intensité appropriee dans des fils, en pratique des portions de bobinage, placés dans un champ magnétique permanent. Mais les moteurs-couple connus ont généralement un encombrement important parallèlement à l'axe de rotation, et/ou une inertie importante pour le rotor (c'est-à-dire la partie tournante du moteur) surtout lorsque c'est ce dernier qui porte les éléments générant le champ magnétique permanent (des aimants permanents en pratique). Il est rappelé ici que l'on appelle induit la partie du moteur qui porte les fils parcourus par le courant, et inducteur la partie complémentaire du moteur portant les élements générant le champ magnétique permanent. L'invention a pour objet un moteur couple sans commutation qui combine une faible inertie en rotation, un faible encombrement axial (rapporté à l'encombrement radial), un grand débattement angulaire (quoique inférieur à 1800), une constance du couple (sans ondulation) sur la quasitotalité du débattement (pour une intensité donnée), une grande précision, une absence d'effort magnétique divergent (ce qui permet une combinaison aisée avec un montage sur palier du rotor), tout en étant facile et simple à fabriquer (d'où un faible coût et une grande fiabilité). L'invention propose à cet effet un moteur-couple comportant un induit mobile en rotation à l'intérieur d'un débattement angulaire donné autour d'un axe donné par rapport à une pièce statorique, caractérisé en ce que l'induit a globalement la forme d'un disque plat et en ce que la partie statorique porte un inducteur formé d'au moins une paire d'armatures magnétiques circonférentiellement disjointes coiffant sans contact la périphérie radialement externe de ce disque sur des secteurs angulaires disjoints et présentant chacune deux rebords formant des saillies axiales axialement en regard au travers du disque, au moins une portion de couronne à aimantation permanente coplanaire à l'axe étant ménagée dans chaque armature en sorte de générer un flux magnétique se refermant axialement entre les rebords au travers de l'induit, cet induit comportant au moins un bobinage plan, avec une entrée et une sortie, formé de brins en arc de cercle concentriques et centrés sur l'axe et de brins radiaux raccordant les brins en arc de cercle en sorte de former au moins un ensemble de spires en forme de banane emboîtées les unes dans les autres mais raccordées en série, les brins radiaux de chaque bobinage étant regroupés en au moins une paire de faisceaux formés de brins adjacents mais disjoints tels quer lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, tous les brins radiaux d'un même faisceau soient parcourus par des courants de même sens radial, chacun des faisceaux étant disposé axialement entre les rebords d'une armature respective, le sens axial du flux traversant l'induit entre les rebords de chaque armature étant choisi en sorte que, lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, l'interaction entre les courants circulant dans les brins des faisceaux avec les flux magnétiques axiaux génère sur l'induit des couples de meme sens, l'amplitude angulaire du débattement étant définie par la différence entre les amplitudes angulaires des paires de rebords et des faisceaux de brins radiaux. Selon des dispositions préférées de l'invention, éventuellement combinées - ladite portion de couronne à aimantation permanente de chaque armature constitue l'un des rebords de cette armature, cette portion de couronne étant à aimantation permanente axiale, - les deux rebords de chaque armature sont constitués de portions de couronne à aimantations permanentes axiales, de même sens, - ce moteur comporte une seule paire d'armatures, diamétralement opposées, et une seule paire de faisceaux par bobinage, diamétralement opposés, - l'amplitude angulaire de chaque armature est comprise entre 900 et 1700, - l'amplitude angulaire de chaque faisceau est inférieure à 300 environ, - l'amplitude angulaire de chaque armature est de 1500 environ, l'amplitude angulaire de chaque faisceau est d'environ 300, et l'amplitude de débattement est d'environ 1200, - l'induit est formé de plusieurs bobinages montés en série et ménagés en couches axialement superposées mais électriquement isolées les unes des autres, l'entrée de chaque bobinage étant toutefois connectée à la sortie du bobinage précédent, et les faisceaux des bobinages dont les brins sont parcourus à tout instant par des courants de même sens radial étant superposés axialement, - l'induit est formé de 2 à 10 couches de bobinages, - les bobinages sont formés par des pistes de circuits imprimes. L'invention a également pour objet un dispositif de commande en débattement angulaire d'un corps tournant, par exemple un miroir de balayage éventuellement embarqué sur un satellite d'observation, comportant un moteur-couple ayant les propriétés précitées, qui soit à faible niveau de vibrations en service et sans frottement, qui soit précis, stable et fiable tout en autorisant avantageusement un léger basculement de l'axe de rotation (typiquement de l'ordre du milliradian), le tout dans un environnement éventuellement spatial. L'invention propose à cet effet un dispositif de commande en débattement angulaire d'un équipage mobile, comportant un stator, un arbre lié à cet équipage mobile et s'étendant selon un axe donné et un moteur du type précité pour entraîner en mouvement cet arbre par rapport au stator, cet arbre étant monté dans un palier magnétique. Selon d'autres dispositions préférées de l'invention, éventuellement combinées - ce palier magnétique est à deux axes transversaux asservis et comporte une couronne annulaire à aimantation permanente axiale prise entre deux pièces annulaires polaires et liée à l'arbre et, radialement de part et d'autre de cette couronne, deux paires de bobines entourant des noyaux axiaux pris entre des plaques polaires, et une couronne de fermeture de flux magnétique, - ce dispositif comporte un dispositif de commande en basculement comportant une pluralité de bobines adaptées à appliquer à l'arbre un couple transversal à l'axe de rotation, - les bobines de cette pluralité de bobines sont disposées autour de noyaux disposés au moins approximativement axialement en regard d'une portion rotorique liée à l'arbre, de part et d'autre à la fois de cette portion et de l'axe de rotation de cet arbre, - ce dispositif comporte un dispositif de commande en basculement comportant l'une des paires de bobines du palier et un bloc de commande adapté à décaler la position radiale de consigne de l'arbre transversalement à l'axe de rotation, - ce dispositif comporte un dispositif de verrouillage adapté à maintenir radialement l'arbre dans une configuration donnée, - ce dispositif de verrouillage est disposé axialement entre le palier magnétique et le moteur, - ce dispositif de verrouillage comporte une pluralité de pinces munies de patins de serrage, articulées sur une partie statorique autour de pions axiaux situés à distance de l'axe, mobiles sous l'action d'une pièce de manoeuvre entre une configuration de déverrouillage dans laquelle les patins sont à une distance maximale de l'axe et une configuration de verrouillage dans laquelle ces patins sont à une distance minimale de l'axe propre à induire un serrage radial de l'arbre, - l'arbre comporte des butées axiales, par exemple formées par les bords d'une gorge annulaire, adaptées à venir en regard voire encadrer axialement les patins de serrage en configuration de verrouillage, en vue d'un maintien axial, - la pièce de manoeuvre est une bague annulaire centrée sur l'axe ayant un débattement angulaire donné, comportant autant de tétons axiaux qu'il y a de pinces, chaque pince comportant une lumière circonférentielle traversée par l'un des tétons, les bords radialement interne et externe de cette lumière formant des rampes pour les tétons, cette lumière comportant une première extrémité circonférentielle située à une distance minimale de l'axe de rotation et une seconde extrémité circonférentielle située à une distance maximale de l'axe de rotation, grâce à quoi, lorsque les tétons de la bague sont dans les premières extrémités circonférentielles des lumières, les pinces sont dans leurs configurations de déverrouillage et lorsque les tétons de la bague sont dans les secondes extrémités circonférentielles des lumières, les pinces sont dans leurs configurations de verrouillage, - les tétons sont chacun munis de roulements adaptés à rouler sur les bords radialement internes ou externes des lumières circonférentielles, - la bague est commandée en débattement angulaire par un second moteur comportant un second induit solidaire de la bague et un second inducteur lié à la partie statorique du dispositif de commande en débattement angulaire, ce second induit ayant globalement la forme d'un disque plat et le second inducteur étant formé d'au moins une paire d'armatures magnétiques circonférentiellement disjointes coiffant sans contact la périphérie radialement externe de ce disque sur des secteurs angulaires disjoints et présentant chacune deux rebords formant des saillies axiales axialement en regard au travers du disque, au moins une portion de couronne à aimantation permanente coplanaire à l'axe étant ménagée dans chaque armature en sorte de générer un flux magnétique se refermant axialement entre les rebords au travers du second induit, ce second induit comportant au moins un bobinage plan, avec une entrée et une sortie, formé de brins en arc de cercle concentriques et centrés sur l'axe et de brins radiaux raccordant les brins en arc de cercle en sorte de former au moins un ensemble de spires en forme de banane emboîtées les unes dans les autres mais raccordées en série, les brins radiaux de chaque bobinage étant regroupés en au moins une paire de faisceaux formés de brins adjacents mais disjoints tels que, lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, tous les brins radiaux d'un même faisceau soient parcourus par des courants de même sens radial, chacun des faisceaux étant disposé axialement entre les rebords d'une armature respective, le sens axial du flux traversant le second induit entre les rebords de chaque armature étant choisi en sorte que, lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, l'interaction entre les courants circulant dans les brins des faisceaux avec les flux magnétiques axiaux génère sur le second induit des couples de même sens, l'amplitude angulaire du débattement de la bague étant définie par la différence entre les amplitudes angulaires des paires de rebords et des faisceaux de brins radiaux, - le moteur de commande en débattement de l'arbre et le moteur de commande en débattement de la bague ont des armatures communes avec, entre les induits des deux moteurs et entre les rebords des armatures communies, des pièces magnétiques fixes partiellement annulaires isolées magnétiquement vis à vis de la partie statorique, - les patins de serrage sont sollicités radialement vers l'axe par des éléments élastiques agissant sur la bague, - la bague de manoeuvre est reliée à une portion statorique par une pluralité d'éléments élastiques, globalement radiaux, travaillant en compression, mobiles dans un plan transversal à l'axe de part et d'autre d'une configuration instable dans laquelle ils sont orientés radialement, entre deux configurations extrêmes stables pour lesquelles des pinces sont en leurs configurations de verrouillage ou de déverrouillage, respectivement. On appréciera que, selon un aspect de l'invention original en soi, on tire profit des jeux que constituent les entrefers radiaux du palier magnétique dans lequel est monté l'arbre pour autoriser un basculement de cet arbre, minime, certes, mais en pratique suffisant, par exemple pour compenser l'avance sur son orbite d'un satellite sur lequel est embarqué un dispositif de commande en débattement angulaire portant un miroir de balayage d'axe parallèle à l'orbite. Ce basculement est avantageusement commandé par modification de la consigne de position de l'arbre dans son palier magnétique, lequel est pour ce faire avantageusement choisi en sorte d'avoir au moins un axe radial actif (transversal à l'axe autour duquel on cherche à avoir un basculement) voire par des actions axiales de sens opposés appliquées en des zones diamétralement opposées de la partie rotorique de ce palier. Des objets, caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description qui suit, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique en coupe axiale d'un dispositif de commande en débattement angulaire - la figure 2 est une vue axiale, avec arrachement partiel, du palier magnétique de la figure 1 - la figure 3 est une vue de principe de ce palier en coupe axiale selon la ligne III-III de la figure 2 - la figure 4 est une vue de principe du moteur de la figure 1, en coupe axiale selon les lignes IV-IV des figures 5 et 6 - la figure 5 est une vue de face de la partie statorique de ce moteur, vue selon la ligne V-V de la figure 4;; - la figure 6 est une vue en coupe du disque mobile du moiteur, selon la ligne de coupe VI-VI de la figure 4 - la figure 7 est une vue partielle en vue axiale du résolveur angulaire de la figure 1 - la figure 8 est une vue agrandie et complète du dispositif de commande en basculement de la figure 1 - la figure 9 est une vue de principe en coupe axiale d'un palier et d'un dispositif de commande en basculement selon une variante de réalisation - la figure 10 est une vue partielle transversale du dispositif de verrouillage, selon la ligne X-X de la figure 1 - la figure 1i est une autre vue partielle transversale de ce dispositif, selon la ligne XI-XI de la figure 1 ; et - la figure 12 est un schéma de principe de l'électronique de commande du dispositif de la figure 1. La figure 1 représente, sous la référence générale 1, un dispositif de commande en débattement angulaire comportant une partie statorique 2, destinée à être fixée à un support 3, par exemple un satellite suivant une orbite terrestre, et une partie rotorique 4, montée rotative vis à vis de la partie statorique 2 autour d'un axe X-X, par exemple parallèle à l'orbite précitée, comportant un arbre 5 et une portion utile 6 telle qu'un miroir de balayage. Ce dispositif 1 est formé principalement d'un palier 7, d'un moteur 8, d'un éventuel résolveur angulaire 9, d'un dispositif de verrouillage 10 (avantageusement disposé axialement entre le palier et le moteur, ce qui améliore le maintien de l'arbre), d'un dispositif de commande en basculement 11, et d'un bloc électronique 12 contrôlant le fonctionnement des divers composants du dispositif 1. La référence 13 désigne des capteurs de position radiale servant au fonctionnement du palier 7. Le palier 7 est du type magnétique actif, de manière à s'affranchir de tout frottement et de tous les inconvénients habituellement associés au frottement (vibrations, phénomène d'hystérésis en cas d inversion du sens de mouvement, etc...) et qui seraient préjudiciables à une bonne précision angulaire. Il est ici unique, ce qui contribue à faciliter le basculement (le centre de masse de la partie rotorique est alors de préférence sensiblement dans le plan de ce palier). Le dispositif de commande en basculement 11, selon un aspect original en soi, profite du débattement axial ou radial qui existe dans un palier entre rotor et stator pour induire un basculement soit par déplacement radial de la partie rotorique du palmier, soit par actions axiales de sens contraires en deux zones diamétralement opposées de cette partie rotorique. Le moteur 8 est à débattement angulaire limité pouvant ici approcher (sans l'atteindre) la valeur de 1800 il a une conformation très plate ce qui lui confère un encombrement axial bien plus faible que les moteurs connus, (ce qui en permet une implantation aisée sur un arbre de commande, même très court) combiné à une faible inertie en rotation autour de X-X. Sa commande en asservissement fait ici intervenir le résolveur angulaire 9 qui sert à détecter la position angulaire de la partie rotorique 4 par rapport à la partie statorique. Ce résolveur est de tout type connu approprié, ici de préférence magnétique plutôt qu'optique, ce qui correspond à une plus grande simplicité et des tolérances un peu plus élevées. Le dispositif de verrouillage 10 a ceci d'original en soi qu'il s'agit d'un système mécanique réversible du type pince de serrage auto-centrée, ce qui s'affranchit des inconvénients des solutions pyrotechniques (notamment pollution, caractère mono-coup, reproductibilité de fabrication insuffisamment contrôlée, sécurité insuffisante en cas de présence humaine) et permet au sol des essais complets avec plusieurs verrouillages et déverrouillages. Les divers étages précités sont détaillés cidessous. Diverses valeurs numériques seront données (pour préciser l'exemple considéré ici), correspondant aux spécifications suivantes, pour un système de balayage optique embarqué sur satellite - précision de visée : 0,25*10-3 rad mécaniques - stabilité sur 150 ms : 0,085*10-3 rad mécaniques - débattement maximum : 113,9250 - couple perturbateur induit par réaction : 6*102N.m - temps de transition entre deux positions de visée décalées de 1.650 mécanique : 66 ms - masse mécanique : (service) Ainsi tout d'abord la structure et le fonctionnement du palier magnétique 7 sont représentés aux figures 2 et 3. Le palier magnétique 7 est drun type classique, connu en soi d'après par exemple US-4,470,644 (WEISSER) et déjà utilisé dans diverses applications spatiales (roues d'inertie des satellites SPOT et HELIOS notamment) ou terrestres (paliers industriels pour turbines électriques par exemple). Ce palier 7 est ici du type à deux axes transversaux asservis (on parle parfois de palier à contrôle radial actif et à contrôle axial passif). Cette solution est notamment intéressante pour des raisons de faible encombrement axial. En l'absence de cette contrainte on peut préférer un palier à contrôle radial passif et à contrôle axial actif ce qui présente des avantages de simplicité du point de vue électronique. Il est rappelé ici qu'un système de suspension magnétique ne peut jamais être complètement passif car on peut démontrer qu'il y a toujours au moins un degré de liberté suivant lequel la partie suspendue (rotor) est dans un état d'équilibre instable (c'est-à-dire que la suspension a suivant ce degré de liberté une raideur négative), ce qui impose la mise en oeuvre pour ce degré de liberté d'une boucle active à actionneurs du type bobines. Comme cela sera mentionné ci-dessous, le fait que le palier 7 soit à contrôle radial actif a pour avantage de permettre, en modifiant les consignes d'asservissement, de commander le basculement de l'axe X-X de l'arbre. Ainsi que cela ressort des figures 2 et 3, ce palier comporte, du côté partie rotorique, une couronne 20 d'aimants permanents à aimantation axiale, pris axialement en sandwich entre deux pièces polaires plates annulaires 21 et 22 ainsi que, du côté partie statorique, une couronne extérieure 23 de fermeture de circuit magnétique à section axiale en U, et une couronne interne 24, comportant deux pièces polaires annulaires plates 25 et 26 enserrant quatre noyaux 27 entourés chacun d'une bobine 28 et décalés angulairement de 900. Dans les pièces polaires 25 et 26 sont avanta geusement prévues des fentes 29 divisant ces pièces en secteurs de 900 qui ne sont reliés qu'à proximité de la couronne d'aimants 20 ; ces fentes empêchent les fuites magnétiques d'une bobine à l'autre.A chaque axe d'asservissement radial (il y en a ici deux) sont associées deux bobines diamétralement opposées, connectées électriquement l'une à l'autre pour former un circuit indépendant de celui de l'autre axe. Cette couronne d'aimants est attelée à l'arbre central par une pluralité de bras 14. Dans ce type de palier, le rotor est rappelé passivement s'il est déplacé axialement ou s'il bascule suivant un axe perpendiculaire à l'axe X-X. On appréciera que les bobines et les aimants mélangent leurs flux (voir la figure 3). Les aimants permanents de la couronne 20 produisent un flux principal statique tandis que les bobines, lorsqu'elles sont excitées par un courant de sens donné, génèrent un flux additionnel qui sert à moduler le flux permanent ou statique existant dans les entrefers et donc à augmenter d'un côté de la couronne (à la figure 3, du côté externe) et diminuer de l'autre côté (à la figure 3, du côté interne) la force radiale appliquée à la partie suspendue et donc appliquer à cette dernière une force radiale de sens et d'amplitude propre à ramener cette partie suspendue en sa position d'équilibre. Il suffit d'inverser le courant dans les bobines pour générer une force contraire. Bien sûr les bobines associées à un même axe sont montées et alimentées en sorte d'appliquer toujours l'une et l'autre des forces de même sens. Un avantage de cette disposition est d'offrir une caractéristique effort/courant qui est quasilinéaire : cela permet l'emploi, dans le bloc électronique, de simples amplificateurs linéaires. Outre l'absence de frottement (augmentant la durée de vie) et de "bruit de frottement" (améliorant la précision angulaire), ce palier à aimants permanents présente les avantages suivants - encombrement très réduit, - consommation permanente quasi nulle en l'absence de perturbation vibratoire, - raideurs radiale, axiale et en basculement largement suffisantes pour l'application envisagée. Un exemple de dimensionnement du palier 7 est le suivant - diamètre moyen du rotor du palier : 100 mm - entrefers (extérieur et intérieur) : 0,50 mm - inertie de rotation du rotor et de sa fixation à l'axe : 5,8*10-4 kg.m2 - masse d'aimants : 50 g - raideurs : axiale : 62 N/mm radiale : 225 N/mm en basculement : 140 N.m/rd - jeu radial de butée (au rayon) : 0,20 mm - bobine d'actionnement nombre de spires : 300 diamètre de fil : 0,25 mm intensité de décollage sous îg et pour 0,2 mm de décalage initial : 1,1 A tension mini de décollage :: 16 V Il est à noter que lors d'essais au sol, si l'ensemble est disposé suivant un axe vertical, la boucle d'asservissement radial ne nécessite pas plus de puissance électrique qu'en vol : le poids de l'ensemble suspendu n'influe pas sur la position radiale du rotor. Cependant les tension et courant de décollage indiqués ci-dessus ont été dimensionnés de manière à pouvoir faire fonctionner le palier au sol quelle que soit sa position ; toutefois seule la position verticale avec compensation du poids par un dispositif axial (contrepoids sur poulie) est représentative du fonctionnement en apesanteur. En variante non représentée, le palier est du type à deux axes asservis dont les aimants et les bobines sont portés par le stator (d'où une faible inertie rotorique) ainsi que cela est représenté dans le brevet US-4,918,345 (VAILLANT DE GUELIS et al.). L'asservissement est réalisé à partir des informations données par les capteurs 13 de position radiale du rotor (deux capteurs par axe asservi). Le palier magnétique 7 peut utiliser indifféremment des capteurs de vitesse ou bien des capteurs de déplacement (il est à la portée de l'homme de métier d'adapter le bloc électronique en conséquence). La stabilité du rotor en lévitation magnétique est assurée par deux chaines d'asservissement identiques pilotant chacune un axe, représentées conjointement sous la référence 7A à la figure 12. Chaque chaine comporte trois fonctions - un étage de traitement du signal d'entrée, - un étage de correction, - un étage d'amplification. Seules les fonctions génération de la fréquence porteuse 50 kHz des capteurs de position sont communes. Cette électronique reçoit en entrée un signal image de la position du rotor ; celui-ci est traité via un correcteur qui assure la fonction de transfert nécessaire à la stabilité de l'asservissement. Un amplificateur de puissance assure l'interface avec le palier. Le décollage radial du rotor à partir d'une position en butée s'effectue automatiquement sans adjonction d'une fonction supplémentaire. Seule la présence de la tension d'asservissement permet le décollage du rotor par rapport à sa position en butée. Tel que représenté aux figures 4 à 6, le moteur 8 servant à commander le déplacement angulaire de la partie rotorique 4 est un moteur couple à débattement limité à environ 1200, comportant une partie statorique ou inducteur 30 comportant une paire de pôles et une partie rotoriquer aussi appelée induit 31, constituée d'un disque portant un ou plusieurs bobinages plans, de préférence réalisés chacun selon la technologie des circuits imprimés. Plus précisément, ainsi que cela ressort des figures 4 et 5, l'inducteur 30 comporte une paire d'armatures magnétiques 32 et 33 disjointes, coiffant sans contact la périphérie de l'induit sur des secteurs angulaires inférieurs à 1800 (par exemple 1500) et présentant des rebords formant des saillies axiales ou pôles axialement en regard au travers de l'induit et définissant avec lui des entrefers radiaux. Ces armatures portent chacune au moins une portion de couronne à aimantation permanente 34 ou 35 respectivement, générant un flux magnétique se refermant axialement au travers de l'induit. Ces portions de couronne à aimantation permanente 34 ou 35 longent avantageusement des entrefers situés de part et d'autre de l'induit 31 et sont donc aimantation axiale. Dans l'exemple considéré ici, les flux magnétiques respectifs des deux armatures traversent l'induit dans des sens respectivement différents, et les portions de couronne 34 et 35 ont des sens d'aimantation axiale opposés. Pour bien contrôler le flux magnétique au travers de l'induit, celui-ci est avantageusement interposé axialement entre deux portions de couronne à aimantation permanente 34 et 34A, ou 35 et 35A, pour chaque armature. Le (ou les) bobinage(s) formé(s) sur l'induit 31 sont formés de brins en arcs de cercle 36A centrés sur l'axe X-X et raccordés par des tronçons ou brins radiaux 36B ici répartis en deux secteurs ou faisceaux S1 et S2 diamétralement opposés, par exemple d'amplitude angulaire d'environ 300. Ces arcs de cercle 36A et ces tronçons radiaux 36B sont raccordés en sorte de former un bobinage 36 ayant une borne d'entrée E et une borne de sortie S. Un tel bobinage 36 est représenté à la figure 6, étant précisé que, pour la clarté du dessin, on a exagéré l'écartement entre les tronçons 36B voisins, ou les arcs voisins 36A, et donc minimisé leur nombre. On notera que les arcs de cercle s'étendent sur près de 1800 et que les brins radiaux au sein de chacun des deux secteurs S1 et S2 sont, lorsqu'un courant est appliqué entre les bornes E et S, parcourus par des intensités de même sens. Les arcs de cercle définissent avec les tronçons radiaux des spires conformées en "banane" et emboîtées les unes dans les autres en sorte de former au moins un ensemble de spires, ici deux ensembles de spires disposées de part et d'autre d'un diamètre reliant les secteurs S1 et S2.L'un des tronçons radiaux (ici le tronçon médian du secteur S1) raccorde les deux ensembles de spires (qui constituent ainsi deux demi-bobinages). Le bobinage peut être formé de fils mais comme cela a été indiqué ci-dessus, le bobinage 36 peut être réalisé par dépôt de pistes, selon la technologie des dicuits imprimes. L'induit peut comporter plusieurs bobinages 36 ménagés en des couches de circuit imprimé axialement superposées et isolées électriquement les unes des autres (il peut y avoir plusieurs bobinages sur une même couche), l'entrée de chaque bobinage étant toutefois connectée à la sortie du précédent, de manière à ce que ces bobinages soient en série, et les faisceaux S1 et S2 des divers bobinages étant respectivement superposés axialement, en sorte d'ajouter et non soustraire les couples générés par les faisceaux voisins. Les sens de parcours du courant dans les secteurs sont choisis en sorte que, lorsque chacun des secteurs est pris en sandwich (sans contact pour ménager les entrefers axiaux précités) dans une armature respective, les flux d'aimantation permanente des deux armatures qui se referment au travers des secteurs induisent sur l'induit des couples de meme sens. Les brins en arc de cercle sont de préférence situés radialement à'écart des rebords ou portions polaires en sorte d'éviter autant que possible la génération de couples radiaux. D'autre part, les armatures sont de préférence suffisamment profondes pour permettre la condition précitée tout en préservant les brins radialement extérieurs de possibles champs de fuite. On appréciera que le courant circulant dans les arcs de cercle n'induit aucun couple sur l'induit. On appréciera qu'un tel principe se généralise à des moteurs à une phase et à n paires de pôles, du moment que le débattement voulu est inférieur à 2ranz auquel cas on prévoit sur l'induit n paires de secteurs diamétralement opposés ; il peut y avoir un ou plusieurs bobinage(s) par couche de circuit imprimé, avec des spires en bananes s'étendant d'un secteur correspondant à une paire de pôles à un secteur adjacent s'étendant à une autre paire de pôles. Comme précédemment, l'amplitude de débattement est définie par la différence des amplitudes angulaires des armatures et des secteurs ou faisceaux de brins radiaux. On notera à ce propos que l'amplitude des armatures est en fait l'amplitude des rebords de celles-ci et que ce n'est que de manière préférée que le fond des armatures a une même amplitude que ces rebords : en variante ce fond radial pourrait être d'amplitude plus faible. Une telle configuration permet d'obtenir des couples importants avec des induits de faible masser donc de faible inertie de rotation ; de plus elle présente l'avantage de fournir un couple constant (donc sans ondulation) pour une intensité donnée sur tout son débattement angulaire, soit ici 1200 (l'amplitude de chaque armature = 1500 - amplitude de chaque secteur = 300) ce qui ne pourrait être obtenu de façon fiable avec un moteur synchrone ou un moteur à commutation entre plusieurs paires de pôles. Un autre avantage fondamental de ce moteur 8 est l'absence d'effort magnétique divergent (raideur négative), ce qui permet son utilisation couplée avec un palier magnétique sans problème supplémentaire de stabilité à résoudre. L'alimentation de ce moteur se fait par l'intermédiaire de fils directement soudés aux bornes d'entrée et de sortie de l'induit, ce qui est possible du fait du débattement limité de cet induit. A titre d'exemple, les caractéristiques principales de ce moteur sont - diamètre moyen du bobinage rotor/induit : 90 mm - diamètre max du rotor : 120 mm - induction dans l'entrefer 0,3 à 0,4 T - nombre de couches de circuit imprimé au rotor 4 à 6 - épaisseur du rotor 1,6 mm - inertie du rotor 1,3*10-5 kg.m2 - couple maximum 6.10-2 N.m - intensité pour le couple max. 2A Deux technologies (connues en soi) de détection de position angulaire sont possibles pour obtenir la précision angulaire demandée - résolveur optique (cas non représenté) : composé d'un disque de verre gravé, et de plusieurs paires d'émetteur (diode optique) - récepteur décalés d'un quart de pas de gravure pour connaître le sens de rotation et améliorer la précision du résolveur.L'inconvénient de ce type de résolveur est le très petit jeu nécessaire entre le disque d'une part, et les émetteurs-récepteurs d'autre part (quelques dizaines de microns), ce qui pourrait se révéler incompatible avec la souplesse du palier magnétique associé (ou du moins le jeu axial de butée). Par contre l'électronique pourrait être assez simple.Ce type de décodeur fonctionnerait en relatif (incrémentation - décrémentation) et nécessiterait un repère pour la position zéro - résolveur magnétique 9 à reluctance variable (cas représenté à la figure 7) composé d'une partie tournante liée à l'arbre (ici par l'intermédiaire de la partie rotor 20 du palier 7) et avantageusement formée de deux couronnes dentées 40 et 41 décalées à la fois axialement et radialement (de la moitié de l'écart angulaire entre les dents 40A ou 41A des couronnes - il y en a par exemple 32 de sorte que le décalage radial est 5,6250 - pour connaître le sens de rotation) et d'une partie fixe composée elle aussi de deux couronnes dentées 42 et 43 mais dont les dents 42A et 43A sont entourées de bobinages 44 et 45. Dans ce dernier cas, une tension alternative sinusoïdale est injectée dans les bobines de chaque couronne de la partie fixe (toutes les bobines sont en série) et le courant de sortie retrace la reluctance du circuit magnétique ainsi formé : reluctance faible pour les dents en face les unes des autres, et forte lorsque les dents d'une couronne sont en face des creux de l'autre couronne. La forme des dents est étudiée pour avoir un signal de sortie sinusoïdal pour un pas polaire : une électronique de traitement appropriée (résolveur synchrodigital désigné par la référence 9A de la figure 12) permet ensuite de connaître précisément la position angulaire sur un pas polaire. Ce résolveur est donc à fonctionnement mixte : absolu sur chaque pas polaire, relatif (incrémental) d'un pas polaire à l'autre.Avec 32 dents sur chaque couronne et le résolveur synchrodigital 9A on obtient la précision voulue. L'avantage de ce principe réside dans la possibilité d'avoir des entrefers relativement grands (0,25 - 0,3 mm) compatibles avec la souplesse du palier magnétique. Les étages d'entrée du résolveur 9A sont analogiques et réalisent la démodulation d un pas polaire. Le premier étage de l'électronique réalise à partir d'une mesure de tension, image de la variation sinusoïdale de la self, une conversion par soustraction d'une tension de même fréquence, convenablement calibrée en phase et en amplitude. Le deuxième étage est un convertisseur synchrodigital afin d'obtenir un mot binaire proportionnel à la position angulaire instantanée. Le positionnement du miroir 6 à la valeur de consigne demandée est réalisé par un bloc d'asservissement schématisé en 8A à la figure 12, dont les entrées sont les informations du résolveur angulaire et la consigne de balayage, la sortie étant un signal de commande a. La commande proprement dite du moteur de balayage (voir bloc 8B de la figure 12) se fait à l'aide d'un amplificateur de courant de linéarité et de distorsion de croisement compatibles avec les performances requises. Celui-ci reçoit en entrée la commande analogique a et délivre un courant de signe et d'amplitude proportionnel au couple nécessaire à l'asservissement du moteur balayage. Son alimentation s'effectue si possible directement à partir de la tension non régulée d'un convertisseur 15 relié à un bus d'alimentation par un élément 16 de filtrage et de protection. La figure 8 montre plus en détail et de façon plus complète le dispositif de commande en basculement 11. Celui-ci comporte de petites bobines 50 disposées autour de noyaux 51 disposés au moins approximativement axialement en regard de la partie rotorique, par exemple en regard de la couronne 20 à aimantation axiale permanente. Ces bobines sont disposées de part et d'autre axialement de cette partie rotoriquer en des zones diamétralement opposées à l'axe autour duquel on veut pouvoir provoquer un basculement (cet axe est perpendiculaire au plan de la figure 1). Seules les bobines 50 de droite sont représentées à la figure 1 pour des raisons de lisibilité. La commande en basculement se fait par activation de deux bobines 50 disposées de part et d'autre à la fois de cette partie rotorique et de l'axe de celle-ci, en sorte d'attirer ce rotor, en une zone dans un sens axial et dans une zone diamétralement opposée dans le sens axial opposé, ce qui provoque un couple transversal sur l'arbre. On profite ici de ce que le palier magnétique a une raideur positive en basculement. Ce couple est contrôlé par une électronique d'asservissement, schématisée en 11A à la figure 12, pilotée d'une part par la consigne de basculement ss et, d'autre part, par la réponse des capteurs servant à lire l'angle ss. Ces capteurs pourront soit - être des capteurs spécifiques (deux capteurs de position montés en différentiel situés tout près des bobines de commande, lisant la position du rotor), - être constitués par les deux capteurs 13 de position du palier magnétique situés dans le plan perpendiculaire à l'axe de basculement, plus deux capteurs identiques à ceux du palier magnétique, montés dans le même plan mais décalés axialement. Les avantages de cette solution étant d'une part d'utiliser les mêmes capteurs pour des fonctions différentes. Une autre possibilité pour obtenir un basculement de l'axe consiste à conformer les pièces polaires des parties rotoriques et statoriques suivant un cône très aplati qui est très exagéré à la figure 9. Ainsi le simple contrôle de la position radiale de la partie suspendue correspond à une inclinaison de l'axe du palier. Cette solution supprime l'ensemble des bobines et capteurs décrits ci-dessus ; mais suppose bien sûr que l'électronique 11A d'asservisement du palier magnétique soit modifiée en conséquence. Cette solution présente l'avantage d'une légère réduction de poids (2 bobines, 2 capteurs et une partie d'électronique supprimée). En fait les solutions précitées visent à faire basculer la partie rotorique autour d'un axe sensiblement compris dans le plan de palier. En supposant que la partie rotorique est maintenue radialement en un quelconque endroit de l'arbre 5 (par exemple par un autre palier magnétique de préférence identique au palier 7), un basculement peut être obtenu par simple modification de la consigne d'équilibre radial du palier, sans modification structurelle de celui-ci. Le dispositif de verrouillage 10 est représenté aux figures 10 et 11. Ce dispositif 11 comporte trois pinces 60 munies chacune d'un patin de serrage 61 adapté, avec les patins 61 des autres pinces, à enserrer l'arbre 5. De manière préférée, ainsi que cela ressort de la figure 1, les patins rentrent dans une gorge circonférentielle de l'arbre dont les flancs continus ou non permettent ainsi un maintien axial de l'arbre, dans un sens au moins (plus généralement il peut suffire de quelques portées axiales pour les tranches des patins). Ces pinces 60 sont, en des zones 62 décalées aussi bien radialement que circonférentiellement vis à vis des patins 61, articulées sur la partie statorique de l'ensemble du dispositif, à l'aide de pions axiaux 63. Ces pinces 60 sont logées dans une fente transversale d'une bague 65 (voir aussi la figure 1) adaptée à tourner autour de l'axe X-X avec un débattement limité, par exemple 600. Chacune des pinces comporte une lumière 66 dont les bords radialement interne 67 et externe 67', qui ne sont pas centrés sur l'axe X-X, forment des rampes pour un téton axial 68 solidaire de la bague et traversant cette lumière. De manière préférée, ces tétons 68 sont munis de roulement 68A ce qui minimise les frottements sur les rampes. Chaque lumière 66 comporte une première extrémité circonférentielle 69 proche de l'articulation 63 où le bord 67 est à distance minimale de l'axe de son patin 61 et une seconde extrémité circonférentielle 70 éloignée de l'articulation 63, où le bord est à distance maximale de l'axe du patin. Les trois tétons axiaux 68 sont positionnés dans la bague 65 au travers de sa fente en sorte d'être simultanément, soit aux premières extrémités circonférentielles 69 (configuration de déverrouillage), soit aux secondes extrémités circonférentielles 70 (configuration de verrouillage). Cette bague 65 est rappelée en rotation de manière bistable passive au moyen d'éléments élastiques 75 (à base de ressorts) - voir ci-dessous - vers l'une ou l'autre des configurations de verrouillage ou de déverrouillage, garantissant ainsi d'une part, en configuration de déverrouillage, le maintien en cette configuration et, d'autre part, en configuration de verrouillage, non seulement le maintien en configuration, mais aussi l'effort appliqué par les patins sur l'arbre : en pratique les lumières 66 sont dimensionnées en sorte que les patins de serrage viennent s'appliquer sur l'arbre avant que les tétons viennent en butée circonférentielle contre les secondes extrémités circonférentielles 70. La bague 65 est manoeuvrée entre ses deux configurations à l'encontre des éléments de rappel bistable passif précités, par un moteur 71 qui est avantageusement de même type que le moteur 8 ; ce moteur 71 comporte même ici les mêmes armatures (voir la figure 1) que le moteur 8, avec des pièces magnétiques fixes 72 partiellement annulaires disposées entre les induits des deux moteurs et entre les portions de couronne aimantées de l'armature de la figure 5 (les pièces 72 ayant la même amplitude angulaire que ces portions de couronnes). Cette pièce annulaire 72 est fixée à la partie statorique par tout moyen connu approprié non magnétique pour éviter l'apparition de fuites magnétiques. Bien que le débattement angulaire utile du moteur 71 soit plus petit que celui du moteur 8, son induit peut être, par souci de simplicité, choisi de même géométrie qu'à la figure 6. Ce moteur est commandé par une électronique schématisée en 10A à la figure 12. On rappellera ici que la configuration du moteur 71, comme celle du moteur 8, permet un faible encombrement axial (surtout si on utilise des armatures communes), et un couple important. La bague 65, à laquelle est fixée l'induit du moteur 71, est de préférence reliée à la pièce annulaire magnétique 72 (ou à toute partie statorique) par une pluralité d'éléments élastiques 75 (par exemple quatre ou six) globalement radiaux et travaillant en compression, ici articulés, mobiles transversalement à l'axe entre deux configurations extrêmes dans lesquelles les pinces sont en configuration, soit de verrouillage, soit de déverrouillage ; ces éléments élastiques ont une configuration intermédiaire (d'équilibre instable) dans laquelle ils sont orientés radialement, grâce à quoi ce dispositif de verrouillage est rendu bistable de façon passive. On appréciera (voir cidessus) que ces éléments ont ainsi une double fonction puisqu'ils génèrent l'effort de serrage et assurent le positionnement bis table. Les éléments élastiques assurent ainsi - un verrouillage sûr (non déverrouillage sous vibrations), - un déverrouillage sûr lui aussi, - une réversibilité de la fonction verrouillage/déverrouillage. Cette solution permet à la fois d'éviter le recours à une libération pyrotechnique, d'autoriser lors des essais au sol du système complet plusieurs verrouillages et déverrouillages et donc de tester le système de verrouillage lui-même. Ce système est donc prévu pour fonctionner plusieurs fois au sol, mais a priori une seule fois en vol pour le déverrouillage. Du point de vue alimentation (voir la figure 12) la seule source d'énergie requise est la tension primaire du bus d'alimentation. En entrée, l'électronique d'alimentation comprend (bloc 16 déjà cité) les protections nécessaires afin de conserver l'intégrité de l'alimentation ainsi que les filtrages utiles. A la suite, un ou plusieurs convertisseurs 15 assurent la réalisation des tensions nécessaires à toute l'électronique du système de balayage, il réalise l'isolement galvanique. La référence 17 de la figure 12 représente le bloc d'interface et de protection de l'ensemble vis à vis du calculateur de bord (et réciproquement) auquel il est relié par un bus de commande et un bus de surveillance. Il est possible de prévoir, en cas de besoin, un système de compensation dynamique visant à supprimer, ou du moins à diminuer fortement le couple de réaction transmis au satellite. Le principe de ce système résiderait dans la mise en rotation d'un volant d'inertie en sens inverse de celui du miroir. Diverses solutions sont possibles mais la seule qui apparait réalisable de façon fiable (quoi que pénalisante du point de vue masse) sans dégrader le niveau de précision angulaire sur le balayage consiste à installer dans l'axe du système principal un autre palier magnétique, entraîne en rotation par un moteur strictement identique à celui du système de balayage et couplé à un volant d'inertie.Aucune liaison mécanique (engrenages) ne relie alors le système principal à ce nouvel ensemble palier-moteur-volant d'inertie ; simplement les deux moteurs (balayage et compensation dynamique) sont branchés ensemble (en série po;r avoir le même couple) en opposition : la commande du balayage actionne ainsi à la fois le système portant le miroir et le contre-volant d'inertie. Le couple résultant transmis au satellite est donc du niveau de la différence de couple entre les deux moteurs, soit du niveau de la différence entre les inductions des aimants du stator de chacun des deux moteurs. Il va de soi que la description qui précède n'a été proposée qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être proposées par l'homme de l'art sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi par exemple, on peut supprimer le résolveur, par exemple lorsque le rotor du moteur est soumis à un rappel élastique vers une configuration donnée vis à vis du stator. REVENDICATIONS 1. Moteur-couple (8) comportant un induit (31) mobile en rotation à l'intérieur d'un débattement angulaire donné autour d'un axe donné (X-X) par rapport à une pièce statorique (30), caractérisé en ce que l'induit (31) a globalement la forme d'un disque plat et en ce que la partie statorique (30) porte un inducteur formé d'au moins une paire d'armatures magnétiques (32, 33) circonférentiellement disjointes coiffant sans contact la périphérie radialement externe de ce disque sur des secteurs angulaires disjoints et présentant chacune deux rebords (34, 34A, 35, 35A, 72) formant des saillies axiales axialement en regard au travers du disque, au moins une portion de couronne (34, 34A, 35, 35A) à aimantation permanente coplanaire à l'axe étant ménagée dans chaque armature en sorte de générer un flux magnétique se refermant axialement entre les rebords au travers de l'induit, cet induit comportant au moins un bobinage plan (36), avec une entrée et une sortie, formé de brins en arc de cercle (36A) concentriques et centrés sur l'axe et de brins radiaux (36B) raccordant les brins en arc de cercle en sorte de former au moins un ensemble de spires en forme de banane emboîtées les unes dans les autres mais raccordées en série, les brins radiaux (36B) de chaque bobinage étant regroupés en au moins une paire de faisceaux formés de brins adjacents mais disjoints tels quer lorsqutun courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, tous les brins radiaux d'un meme faisceau soient parcourus par des courants de même sens radial, chacun des faisceaux étant disposé axialement entre les rebords d'une armature respective, le sens axial du flux traversant l'induit entre les rebords de chaque armature étant choisi en sorte quer lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage l'interaction entre les courants circulant dans les brins des faisceaux avec les flux magnétiques axiaux génère sur l'induit des couples de même sens, l'amplitude angulaire du débattement étant définie par la différence entre les amplitudes angulaires des paires de rebords et des faisceaux de brins radiaux. 2. Moteur-couple selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite portion de couronne à aimantation permanente de chaque armature constitue l'un des rebords de cette armature, cette portion de couronne étant à aimantation permanente axiale. 3. Moteur-couple selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux rebords de chaque armature sont constitués de portions de couronne (34, 34A, 35, 35A) à aimantations permanentes axiales de même sens. 4. Moteur-couple selon 1 une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ce moteur comporte une seule paire d'armatures, diamétralement opposées, et une seule paire de faisceaux par bobinage, diamétralement opposes. 5. Moteur-couple selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'amplitude angulaire de chaque armature est comprise entre 900 et 1700. 6. Moteur-couple selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que l'amplitude angulaire de chaque faisceau est inférieure à 300 environ. 7. Moteur-couple selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'amplitude angulaire de chaque armature est de 1500 environ, l'amplitude angulaire de chaque faisceau est d'environ 300, et l'amplitude de débattement est d'environ 1200. 8. Moteur-couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'induit est formé de plusieurs bobinages montés en série et ménagés en couches axialement superposées mais électriquement isolées les unes des autres, l'entrée de chaque bobinage étant toutefois connectée à la sortie du bobinage précédent, et les faisceaux des bobinages dont les brins sont parcourus à tout instant par des courants de meme sens radial-étant superposés axialement. 9. Moteur-couple selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'induit est formé de 2 à 10 couches de bobinages. 10. Moteur-couple selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les bobinages sont formés par des pistes de circuits imprimés. 11. Dispositif de commande en débattement angulaire d'un équipage mobile (4), comportant un stator, un arbre (5) lié à cet équipage et s'étendant selon un axe donné (X-X) et un moteur (8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 pour entraîner cet arbre en mouvement par rapport au stator, cet arbre étant monté dans un palier magnétique (7). 12. Dispositif de commande selon la revendication 11, caractérisé en ce que ce palier magnétique est à deux axes transversaux asservis et comporte une couronne annulaire (20) à aimantation permanente axiale prise entre deux pièces annulaires polaires (21, 22) et liée à l'arbre et, radialement de part et d'autre de cette couronne, deux paires de bobines (28) entourant des noyaux axiaux (27) pris entre des plaques polaires (25, 26), et une couronne (23) de fermeture de flux magnétique. 1 3. Dispositif de commande selon la revendication 11 ou la revendication 12, caractérisé en ce que ce dispositif comporte un dispositif de commande en basculement comportant une pluralité de bobines (50, 28) adaptées à appliquer à'arbre un couple transversal à'axe de rotation (x-x). 14. Dispositif de commande selon la revendication 13, caractérisé en ce que les bobines (50) de cette pluralité de bobines sont disposées autour de noyaux (51) disposés au moins approximativement axialement en regard d'une portion rotorique liée à l'arbre, de part et d'autre à la fois de cette portion et de l'axe de rotation de cet arbre. 15. Dispositif de commande selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de commande en basculement comportant l'une des paires de bobines du palier et un bloc de commande (11A) adapté à décaler la position radiale de consigne de l'arbre transversalement à l'axe de rotation (X-X). 16. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 11 à 15, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de verrouillage (10) adapté à maintenir radialement l'arbre dans une configuration donnée. 17. Dispositif de commande selon la revendication 16, caractérisé en ce que ce dispositif de verrouillage (10) est disposé axialement entre le palier magnétique et le moteur. 18. Dispositif de commande selon la revendication 16 ou la revendication 17, caractérisé en ce que ce dispositif de verrouillage comporte une pluralité de pinces (60) munies de patins de serrage (61), articulées sur une partie statorique autour de pions axiaux (63) situés à distance de l'axe, mobiles sous l'action d'une pièce de manoeuvre (65) entre une configuration de déverrouillage dans laquelle les patins sont à une distance maximale de l'axe et une configuration de verrouillage dans laquelle ces patins sont à une distance minimale de l'axe propre à induire un serrage radial de l'arbre. 19. Dispositif de commande selon la revendication 18, caractérisé en ce que l'arbre comporte des butées axiales adaptées à venir axialement en regard des patins de serrage dans la configuration de verrouillage, grâce à quoi cet arbre est maintenu axialement dans ladite configuration de verrouillage. 20. Dispositif de commande selon la revendication 18 ou la revendication 19, caractérisé en ce que la pièce de manoeuvre (65) est une bague annulaire centrée sur l'axe ayant un débattement angulaire donné, comportant autant de tétons axiaux (68) qu'il y a de pinces, chaque pince comportant une lumière circonférentielle (67) traversée par l'un des tétons (68), les bords radialement interne et externe (69, 70) de cette lumière formant des rampes pour les tétons, cette lumière comportant une première extrémité circonférentielle (69) située à une distance minimale de l'axe de rotation et une seconde extrémité circonférentielle (70) située à une distance maximale de l'axe de rotation, grâce à quoi, lorsque les tétons de la bague sont dans les premières extrémités circonférentielles des lumières, les pinces sont dans leurs configurations de déverrouillage et lorsque les tétons de la bague sont dans les secondes extrémités circonférentielles des lumières, les pinces sont dans leurs configurations de verrouillage. 21. Dispositif de commande selon la revendication 20, caractérisé en ce que ces tétons axiaux sont munis chacun de roulements (68A) adaptés à rouler sur les bords radial ment internes ou externes des lumières circonférentielles. 22. Dispositif de commande selon la revendication 20 ou la revendication 21, caractérisé en ce que la bague est commandée en débattement angulaire par un second moteur (71) comportant un second induit solidaire de la bague et un second inducteur lié à la partie statorique (2) du dispositif de commande en débattement angulaire, ce second induit ayant globalement la forme d'un disque plat et le second inducteur étant formé d'au moins une paire d'armatures magnétiques circonférentiellement disjointes coiffant sans contact la périphérie radialement externe de ce disque sur des secteurs angulaires disjoints et présentant chacune deux rebords formant des saillies axiales axialement en regard au travers du disque, au moins une portion de couronne à aimantation permanente coplanaire à l'axe étant ménagée dans chaque armature en sorte de générer un flux magnétique se refermant axialement entre les rebords au travers du second induit, ce second induit comportant au moins un bobinage plan, avec une entrée et une sortie, formé de brins en arc de cercle concentriques et centrés sur l'axe et de brins radiaux raccordant les brins en arc de cercle en sorte de former au moins un ensemble de spires en forme de banane emboîtées les unes dans les autres mais raccordées en série, les brins radiaux de chaque bobinage étant regroupés en au moins une paire de faisceaux formés de brins adjacents mais disjoints tels que, lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, tous les brins radiaux d'un même faisceau soient parcourus par des courants de même sens radial, chacun des faisceaux étant disposé axialement entre les rebords d'une armature respective, le sens axial du flux traversant le second induit entre les rebords de chaque armature étant choisi en sorte que, lorsqu'un courant est appliqué entre l'entrée et la sortie du bobinage, l'interaction entre les courants circulant dans les brins des faisceaux avec les flux magnétiques axiaux génère sur le second induit des couples de meme sens, l'amplitude angulaire du débattement et la bague étant définie par la différence entre les amplitudes angulaires des paires de rebords et des faisceaux de brins radiaux. 23. Dispositif de commande selon la revendication 22, caractérisé en ce que le moteur (8) de commande en débattement de l'arbre et le moteur (71) de commande en débattement de la bague ont des armatures communes avec, entre les induits des deux moteurs et entre les rebords des armatures communes, des pièces magnétiques fixes partiellement annulaires (72) isolées magnétiquement vis à vis de la partie statorique (2). 24. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 20 à 23, caractérisé en ce que les patins de serrage sont sollicités radialement vers l'axe par des éléments élastiques (75) agissant sur la bague (65). 25. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 20 à 24, caractérisé en ce que la bague de manoeuvre est reliée à une portion statorique par une pluralité d'éléments élastiques (75) globalement radiaux, travaillant en compression, mobiles dans un plan transversal à l'axe de part et d'autre d'une configuration instable dans laquelle ils sont orientés radialement, entre deux configurations extrêmes stables pour lesquelles les pinces sont en leurs configurations de verrouillage ou de déverrouillage, respectivement.