Brevet FR2691094A1 — publié le 19931119

La présente invention a pour objet un garnisseur de planches pour unité de fabrication d'articles en bois tels des palettes de manutention. Les lignes de fabrication des palettes ou autre objet en bois comprennent un convoyeur à chaines et traverses de poussée qui entrainent sur des chemins de glissement horizontaux les éléments constitutifs de la palette et les amènent à un poste de clouage qui réalise l'assemblage de ces différents éléments les uns aux autres. Les chemins de guidage sont placés à distance du sol en dessous et en dessus du trajet effectué par les brins supérieurs des chaines du convoyeur. Généralement les chemins de guidage supérieurs reçoivent des dispositifs distributeurs, simultanément plusieurs planches destinées à constituer le plateau supérieur ou inférieur de la palette. Ces dispositifs distributeurs sont montés au dessus des chemins de glissement et comportent des magasins de stockage des planches à distribuer. Généralement sont utilisés autant de dispositifs distributeurs avec magasin que la fabrication en cours requiert de planches pour la constitution du plateau supérieur ou inférieur de la palette de manutention. Les magasins de planches étant disposés en hauteur, au dessus du convoyeur, leur chargement ne peut être opéré qu'à partir d'une plate-forme agencée pour enjamber le convoyeur et sur laquelle les planches sont déposées par lot par un moyen élévateur. Cette configuration n'est pas propice à diminuer tant les coûts de fabrication que les coûts d'exploitation de l'unité de fabrication. Certains distributeurs de planches de l'art antérieur ne sont formés chacun que par un magasin dans lequel les planches à distribuer sont disposées en empilement les unes sous les autres. Le magasin en partie inférieure, en regard de la planche inférieure de la pile comporte une ouverture dans laquelle pénètre un doigt de poussée porté par chaque traverse du convoyeur. Sous l'effet de la poussée de ce doigt la planche inférieure est poussée en dehors du magasin vers le chemin de glissement. L'inconvénient d'une telle disposition réside dans son faible degré de fiabilité. En effet la planche à extraire peut se trouver coincée dans le magasin sous l'effet du poids de la pile. D'autres distributeurs comportent, associés à leur magasin, des moyens d'extraction de la planche inférieure, constitués par un poussoir actionné par vérin. Cette disposition exige des moyens de synchronisation du mouvement des tiges des vérins de sorte que les planches destinées à constituer l'un des plateaux de la palette soient de manière simultanée délivrées à la ligne de fabrication. La présente invention a pour objet de résoudre les problèmes sus-évoqués en mettant en oeuvre un garnisseur de planches avec magasin agencé de façon que le dit magasin puisse être facilement chargé sans requérir l'emploi de plate-forme. Un autre but de la présente invention est un garnisseur de planches pourvu d'aménagements propres à assurer une bonne fiabilité de la délivrance des planches. A cet effet le distributeur de planches selon l'invention destiné à distribuer simultanément plusieurs planches à une ligne de fabrication d'articles en bois tels des palettes de manutention se caractérise essentiellement en ce qu'il comprend latéralement à l'unité de fabrication, à faible écartement du sol et à hauteur d'homme au moins un magasin 6 de planches, agencé pour recevoir une pile de planches s'étendant transversalement et verticalement au dessus d'un moyen de transport 7 des planches qui prélève les planches une à une dans le magasin 6 et ce suivant un niveau inférieur et les achemine une à une vers un moyen de délivrance 8 des planches aux chemins de glissement 5, lequel moyen de délivrance 8 est situé suivant un niveau supérieur au dessus des chemins de glissement 5 de l'unité de fabrication 2, ne porte au dessus de chaque chemin qu'une seule planche et ne délivre à chaque chemin 5 qu'une seule planche. On comprend donc que cette disposition est proprice à faciliter le chargement du magasin puisque ce dernier se trouve à faible hauteur du sol. Selon une autre caractéristique de l'invention le magasin 6 est de faible capacité et est associé à un magasin anexe 6A de plus grande capacité déporté vers l'arrière et en hauteur, l'ouverture inférieure du magasin annexe étant disposée en regard de l'ouverture supérieure du magasin 6 et le dit magasin annexe étant associé à un moyen de transfert ver le magasin 6 de la dernière planche de la pile de planches qu'il reçoit, lequel moyen de transfert est commandé à partir du signal délivré par un détecteur de hauteur de pile de planches associé au magasin 6. Grace à cette disposition tout risque de coincement des planches est écarté. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description d'une forme préférée de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés en lesquels - la figure 1 est une vue de face du garnisseur, - la figure 2 est une vue en coupe partielle schématique du garnisseur, - la figure 3 est une vue de face du dispositif de mise en tension des chaînes, - la figure 3A est une vue partielle latérale selon la flêche F1 de la figure 3, - la figure 4 est une vue partielle de face de la roue à rochet et du cliquet du dispositif de mise en tension des chaînes, - la figure 5 est une vue partielle latérale, selon la flêche F2 de la figure 4, - la figure 6 est une vue partielle en perspective montrant l'extrémité du levier de manoeuvre du cliquet et l'extrémité de l'axe de la roue à rochet. - la figure 7 est une vue de détail montrant la came et le contacteur, - la figure 8 est une vue du moyen de délivrance des planches à l'unité de fabrication, - la figure 9 est une vue du dispositif d'entrainement du poussoir. Tel que représenté le garnisseur 1 de planches selon l'invention est destiné à être associé à une unité 2 de fabrication d'articles en bois tels des palettes de manutention. Cette unité 2 comprend un convoyeur à chaines sans fin 3 et traverses 4 de poussée au dessus duquel et à écartement du sol sont montés, suivant un même plan horizontal, plusieurs chemins de glissement 5 horizontaux auxquels le garnisseur délivre simultanément plusieurs planches destinées à constituer l'un des plateaux de la palette et sur lesquels les dites planches sont amenées à glisser sous l'effet de la poussée des traverses 4. L'écartement entre les chemins de glissement reproduit l'écartement entre les planches du plateau et de préférence chaque chemin de glissement, de sectionn droite en U, présente une ouverture inférieure longitudinale dans laquelle s'engage un doigt de la traverse de poussée venant s'engager dans le chemin de glissement pour pousser sur ce chemin la planche qu'il a reçu. Conformément à l'invention le garnisseur 1 comprend latéralement à l'unité de fabrication, sur un même bâti, à faible écartement du sol et à hauteur d'homme au moins un magasin 6 de planches agencé pour recevoir une pile de planches s'étendant transversalement et verticalement au dessus d'un moyen de transport 7 des planches qui prélève les planches une à une dans le magasin 6 et ce suivant un niveau inférieur et les achemine une à une vers un moyen de délivrance 8 des planches aux chemins de glissement 5, lequel moyen de délivrance 8 est situé suivant un niveau supérieur au dessus des chemins de glissement 5 de l'unité de fabrication 2, ne porte au dessus de chaque chemin qu'une seule planche et ne délivre à chaque chemin 5 qu'une seule planche. On comprend donc que le magasin de planches ne se trouve plus au dessus de la ligne de fabrication et la position qu'il occupe est propre à faciliter son déchargement. En outre le moyen de délivrance ne recevant au dessus de chaque chemin de glissement qu'une seule planche, le risque de coincement des planches lors de leur distribution aux chemins de glissement est fortement minimisé. Selon la forme préférée de réalisation le moyen de transport 7 des planches s'étend perpendiculairement à l'unité de fabrication 2 depuis le magasin 6 jusqu'au moyen de délivrance 8. De plus le moyen de transport 7 en considérant le sens du mouvent des planches depuis le magasin 6 vers le moyen de délivrance 8, présente une portion rectiligne horizontale 7A de longueur relativement importante, prolongée vers l'unité de fabrication par une portion oblique 7B ou portion ascendante laquelle est prolongée au dessus de la ligne de fabrication par une portion rectiligne horizontale supérieure 7C suivie d'une portion courbe 7D, laquelle est prolongée par une portion rectiligne horizontale 7E venant sous la portion 7C et au dessus du moyen de délivrance 8. La longueur donnée à la portion rectiligne 7A permet le retrait et le remplacment d'une planche défectueuse et l'ajout d'une planche manquante. Selon la forme préférée de réalisation le moyen de transport 7 est constitué par au moins deux rails de guidage 9, parallèles, s'étendant perpendiculairement à la ligne de fabrication depuis le magasin 6 jusqu'au moyen de délivrance 8 et par deux chaines sans fin 10, mobiles chacune sur un plan vertical parallèle aux rails de guidage 9, tendues entre des pignons menants en prise avec un moyen moteur, et des pignons menés 11 lesquels sont calés sur un même arbre 12 monté sur paliers 16, les dites chaines 10 étant pourvues de taquets 14 venant au cours du mouvement des chaines tour à tour prélever la planche inférieure de la pile de planches du magasin 6 et entrainer en glissement la dite planche sur les rails de guidage 9, vers les moyens de délivrance 8. De plus le brin supérieur de chaque chaine sans fin 10 et les rails de guidage 9 présentent successivement une portion rectiligne horizontale correspondant à la portion 7A du moyen de transport 7, une portion oblique horizontale correspondant à la portion 7B du moyen de transport, une portion rectiligne supérieure horizontale correspondant à la portion 7C du moyen de transport. De plus le brin inférieur de chaque chaine présente au dessus du moyen de délivrance 8 une portion rectiligne correspondant à la portion 7E du moyen de transport 7. Les chaines et les rails entre les portions 7C et 7E suivent un trajet semi-circulaire correspondant à la portion 7D du moyen de transport 7 et les dits rails au niveau de cette portion forment chacun un tunnel courbé suivant un arc de circonférence de cercle. Le fait que les rais forment au niveau de la portion 7D, un tunnel courbé permet d'assurer le maintien des planches au cours de leur passage dans la portion courbée. On comprend donc que le brin supérieur de chaque chaine sans fin 10 passe immédiatement sous le magasin 6 et que le brin inférieur de chaque chaine passe immédiatement sur le moyen de délivrance 8. La pile de planches du magasin 6 par son plan médian vertical contenant les axes longitudinaux des planches, s'étend perpendiculairement au sens du mouvement du moyen de transport. Le magasin 6 présente une ouverture inférieure dans laquelle pénétrent les taquets 14 des chaines sans fin. De ce fait la dernière planche de la pile de planches du magasin se trouve extraite du magasin par l'effet de poussée des taquets 14. Il y lieu de noter que les taquets 14 d'une chaine à l'autre sont agencés par paire et que les taquets d'une même paire sont disposés suivant une ligne perpendiculaire au sens du mouvement du transporteur. Le mouvement des planches vers le moyen de délivrance s'effectuera donc perpendiculairement à leur axe longitudinal. Préférentiellement les taquets 14 des chaines sans fin 10 sont disposés en fixation sur les dites chaines par groupes régulièrement espacés, chaque groupe étant affecté au transport vers le moyen de délivrance 8 d'un lot de planches destiné à la constitution d'un unique plateau de palettes, chaque groupe de taquet étant constitué par plusieurs paires de taquets et l'écart entre les paires de taquets 14 de chaque groupe reproduisant l'écart entre les planches du plateau. On comprend également que l'écart entre les paires de taquets 14 reproduit également l'écart entre les chemins de glissement 5. De plus le mouvement des chaines 10 à taquets 14 s'effectue par intermittence, le dit mouvement étant interrompu après dépose sur le moyen de délivrance 8 d'un lot de planches destiné à la constitution d'un plateau et reprenant après délivrance de ce lot aux chemins de glissement 5 de l'unité de fabrication. Préférentiellement le moyen de délivrance 8 comprend, dans le prolongement de la portion courbe des rails de guidage 9, deux volets escamotables 15 sur lesquels les brins inférieurs des chaines sans fin 10 disposent un lot de planches à distribuer, les dits volets 15 escamotables étant disposés parallèlement aux brins inférieurs des chaines sans fin 10 et étant associés chacun à un organe moteur qui les actionne simultanément entre une première position selon laquelle ils sont disposés selon un même plan horizontal et agencés de manière à supporter au dessus des chemins de glissement le lot de planches à distribuer à ces derniers et une seconde position écartée de la première selon laquelle le lot de planches se trouve libéré et peut chuter dans les chemins de glissement 5. Les volets 15 escamotables supportent les planches par les extrémités de ces dernières. Les volets 15 pourront être mobiles dans un plan horizontal en éloignement et rapprochement l'un de l'autre et selon cette forme de réalisation pourront être montés en coulissement dans des glissières horizontales de guidage fixées au châssis du garnisseur. L'organe moteur associé à chaque volet pourra être constitué par un vérin hydraulique ou pneumatique. La tige du vérin pourra être fixée au volet tandis que le corps pourra être fixé au châssis du garnisseur. Il sera prévu en outre des moyens de détection du lot de planches sur les volets 15 et au dessus des chemins de glissement 5, les dits moyens de détection commandant l'arrêt du mouvement des chaines 10 lorsque les planches du lot sont disposées chacune au dessus du chemin de glissement 5 qui doit la recevoir. Afin de faciliter tant la mise en tension des chaines sans fin 10 que leur démontage l'arbre 12 portant les pignons 11 est monté par ses deux paliers sur une structure 17 coulissante dans un plan horizontal et suivant l'axe longitudinal du moyen de transport, cette structure coulissante étant repoussée vers l'arrière et maintenue en position par un mécanisme de mise en tension. La structure coulissante est constituée par deux coulisseaux horizontaux, parallèles au sens du mouvement des chaines sans fin, montés chacun en coulissement dans une glissière solidaire du châssis du garnisseur et portant chacun un palier 16 de l'arbre 12. Le mécanisme de mise en tension comprend au moins une crémaillère 18 fixée à la structure coulissante et au moins un pignon 19 coopérant en engrénement avec la crémaillère 18 le dit pignon étant calé sur un arbre 20 horizontal en prise avec une roue à rochet 21 dans les dents de laquelle s'engage un cliquet 22 basculant. Préférentiellement seront prévues deux crémaillères 18 coopérant chacune avec un pignon 19 chaque crémaillère étant montée en fixation un coulisseau de sa structure 17. L'arbre 20 s'étend horizontalement et perpendiculairement au sens du mouvement des chaines sans fin. Cet arbre 20 est monté en rotation dans deux paliers 24 fixés au châssis du garnisseur. Préférentiellement l'arbre 20 coopère avec la roue à rochet par l'intermédiaire de deux pignons 25,26 en engrénement l'un avec l'autre le pigon 25 est calé sur l'arbre 20 tandis que le pigon 26 est calé sur un axe 23 supportant la roue à rochet 21. Cet axe est monté en rotation dans un palier fixé au châssis du garnisseur. A l'une des extrémités de cet axe est pratiqué un carré de manoeuvre destiné à recevoir un engagement de forme l'embout d'une clé de manoeuvre. Par manoeuvre ou rotation de l'axe 23 dans le sens autorisé par la configuration des dents de la roue à rochet 21, les pignons 19 agissent sur les crémaillères ce qui a pour effet de repousser vers l'arrière la structure coulissante 17. Ce mouvement vers l'arrière se traduit par la mise en tension des chaines sans fin 10. On comprend aisément que le degré de mise en tension des chaines 10 peut être facilement ajusté. Le cliquet 22 est préférentiellement articulé à un axe solidaire du châssis de la machine et est sollicité vers la roue à rochet par l'action d'un organe élastique 27 tel un ressort de compression. Ainsi ce cliquet 22 ne pourra se dégager de la roue à rochet de manière intempestive. Préférentillement le cliquet est assoié à un organe de manoeuvre. Par action sur cet organe de manoeuvre le cliquet est écarté angulairement de la roue à rochet ce qui a pour effet de libérer cette dernière et d'autoriser la détente des chaines sans fin 10. A titre d'exemple l'organe de manoeuvre est constitué par un levier basculant 28 monté par une des ses extrémités entre les ailes d'une chape 29 fixée au cliquet et comportant au dessus du levier une traverse 30 contre laquelle prend appui le levier lors de sa manoeuvre en basculement. L'action exercée par le levier sur la traverse a pour effet d'écarter angulairement le cliquet de la roue à rochet 21. Par ailleurs le levier 28 est articulé par sa zone médiane au châssis du garnisseur et comporte à son autre extrémité une poignée de manoeuvre. Selon la forme préférée de réalisation le magasin 6 est de faible capacité et est associé à un magasin anexe 6A de plus grande capacité déporté vers l'arrière et en hauteur, l'ouverture inférieure du magasin annexe étant disposée en regard de l'ouverture supérieure du magasin 6 et le dit magasin annexe étant associé à un moyen de transfert vers le magasin 6 de la dernière planche de la pile de planches qu'il reçoit lequel moyen de transfert est commandé à partir du signal délivré par un détecteur de hauteur de pile de planches associé au magasin 6. Selon un exemple préféré de réalisation la capacité du magasin 6 est limitée à une dizaine de planches ce qui écarte tout risque de coincement de la planche inférieure au cours de son prélèvement. L'ouverture supérieure du magasin annexe par lequel ce dernier est chargé se situe à hauteur d'homme pour les raisons précédemment évoquées. Selon la forme préférée de réalisation le magasin annexe 6A se présente sour la forme d'un coffre parallélépipédique ouvert en extrémité supérieure et en extrémité inférieure. Toujours selon la forme préférée de réalisation le moyen de transfert est constitué par au moins un poussoir mobile 31 horizontalement d'arrière en avant et d'avant en arrière au travers de l'ouverture inférieure du magasin annexe 6A, lequel poussoir 31 est associé à un mécanisme d'entrainement à bielles 32 et manivelles 33 actionné par des moyens moteur. Selon la forme préféré de réalisation sont prévus deux poussoirs entrainés en synchronisme au travers de l'ouverture inférieure du magasin. Chacun de ces poussoirs est monté en coulissement dans un guide fixé au châssis du garnisseur et s'étend perpendiculairement à l'axe longitudinal de la planche à extraire du magasin annexe. A l'extrémité arrière des poussoirs sont articulées deux bielles 32 articulées par leur pied à deux manivelles 33 calées en extrémité d'un arbre horizontal 34 monté en rotation dans deux paliers solidaires du châssis du garnisseur et entrainé en rotation par les moyens moteurs lesquels sont constitués par un moteur électrique 39 à l'arbre de sortie duquel est calé un pignon denté coopérant en engrénement avec une chaîne, en prise avec un second pigon denté calé sur l'arbre 34. Pour détecter la position du point mort arrière des poussoirs 31, à l'arbre 34 sera associée une came 35 d'actionnement d'un contacteur électrique 36, la position du contacteur électrique 36 matérialisant la position du point mort arrière. I1 est à noter qu'en position de point mort arrière les poussoirs sont écartés de l'ouverture inférieure du magasin annexe. Une trop faible hauteur de pile de planches dans le magasin 6 est détectée par le détecteur de hauteur lequel peut être consitué par une cellule photo-électrique. A partir du signal délivré par le détecteur et relatif à l'absence de planches, le moteur électrique du moyen de transfert est activé en sorte qu'une ou plusieurs planches soient transférées du magasin annexe vers le magasin 6. Lorsque la hauteur requise de planches est atteinte dans le magasin 6, le signal délivré par le contacteur 36 lorsque il est actionné par la came 35 engendrera la désactivation du moteur électrique du moyen de transfert. Ce moteur électrique sera donc désactivé lorsque les poussoirs seront en position de point format arrière. Selon une forme préférée de réalisation le magasin 6 est constitué par deux bras horizontaux 37 supportant au dessus du brin supérieur des chaines 10, la pile de planches et par des bras verticaux 38 venant en avant de la pile de planches et fixés par leur extrémité supérieure dans une pièce de fixation solidaire de pattes horizontales fixées à une traverse horizontale du châssis du garnisseur. Les pattes horizontales s'détendent au dessus de la pile de planches à écartement de cette dernière. Selon la forme préférée de réalisation le magasin 6 est porté par une structure élévatrice de façon à pouvoir être dégagé des chaines sans fin. Préférentiellement seuls les bras horizontaux 37 sont portés par cette structure élévatrice laquelle peut être constituée par deux éléments de traverses horizontaux à chacun desquels est fixé un bras 37. Chaque élément de traverse pourra être pourvu d'un coulisseau vertical s'engageant dans une glissière verticale du châssis du garnisseur et sera en prise avec un organe élévateur constitué par exemple d'un vérin. Il va de soi que la présente invention peut subir tous aménagements et toutes variantes sans pour autant sortir du cadre du présent brevet. REVENDICATIONS Garnisseur (1) de planches pour unité (2) de fabrication d'articles en bois tels des palettes de manutention laquelle unité comprend un convoyeur à chaines mobiles (3) et traverse de poussée (4) au dessus duquel à écartement du sol sont montés suivant un même plan, plusieurs chemins de glissement (5) horizontaux auquels le garnisseur délivre simultanément plusieurs planches destinées à constituer l'un des plateaux de la palette et sur lesquels les dites planches sont amenées à glisser sous l'effet de la poussée des traverses (4) caractérisé en ce qu'il comprend latéralement à l'unité de fabrication, à faible écartement du sol et à hauteur d'homme au moins un magasin (6) de planches agencé pour recevoir une pile de planches s'étendant transversalement et verticalement au dessus d'un moyen de transport (7) des planches qui prélève les planches une à une dans le magasin (6) et ce suivant un niveau inférieur et les achemine une à une vers un moyen de délivrance (8) des planches aux chemins de glissement (5), lequel moyen de délivrance (8) est situé suivant un niveau supérieur au dessus des chemins de glissement (5) de l'unité de fabrication (2) et ne porte au dessus de chaque chemin qu'une seule planche et ne délivre à chaque chemin (5) qu'une seule planche. 2. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de transport (7) des planches s'étend perpendiculairement à l'unité de fabrication (2) depuis le magasin (6) jusqu'au moyen de délivrance (8). 3. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de transport (7), en considérant le sens du mouvement des planches depuis le magasin (6) vers le moyen de délivrance (8), présente une portion rectiligne horizontale (7A) de longueur relativement importante, prolongée vers l'unité de fabrication par une portion oblique (7B) ou portion ascendante laquelle est prolongée au dessus de la ligne de fabrication par une portion rectiligne horizontale supérieure (7C) suivie d'une portion courbe (7D), laquelle est prolongée par une portion rectiligne horizontale (7E) venant sous la portion (7C) et au dessus du moyen de délivrance (8). 4. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pile de planches, par son plan médian vertical contenant les axes longitudinaux des planches, s'étend perpendiculairement au sens du mouvement du moyen de transport. 5. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de transport (7) est constitué par au moins deux rails de guidage (9), parallèles, s'étendant perpendiculairement à la ligne de fabrication depuis le magasin (6) jusqu'au moyen de délivrance (8) et par deux chaines sans fin (10), mobiles chacune suivant un plan vertical parallèle aux rails de guidage (9), tendues entre des pignons menants en prise avec un moyen moteur et des pignons menés (11) lesquels sont calés sur un même arbre (12), les dites chaines (10) étant pourvues de taquets (14) venant au cours du mouvement des chaines tour à tour prélever la planche inférieure de la pile de planches du magasin (6) et entrainer en glissement la dite planche sur les rails de guidage (9), vers le moyen de délivrance (8). 6. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que le brin supérieur de chaque chaine sans fin (10) passe immédiatement sous le magasin (6) et que le brin inférieur de chaque chaine passe immédiatement sur le moyen de délivrance (8). 7. Garnisseur de planches selon la revendication 5 caractérisé en ce que les taquets (14) d'une chaine à l'autre sont agencés par paire et que les taquets d'une même paire sont disposés suivant une ligne perpendiculaire au sens du mouvement du transporteur. 8. Garnisseur de planches selon les revendications 5 et 7 caractérisé en ce que les taquets (14) des chaines sans fin sont disposés en fixation sur les dites chaines par groupes régulièrement espacés, chaque groupe étant affecté au transport vers le moyen de délivrance (8) d'un lot de planches destiné à la consitution d'un unique plateau de palettes, chaque groupe de taquet étant constitué par plusieurs paires de taquets et l'écart entre les paires de taquets (14) de chaque groupe reproduisant l'écart entre les planches du plateau. 9. Garnisseur de planches selon les revendications 5, 6, 7 et 8 caractérisé en ce que le mouvement des chaines (10) à taquets (14) s'effectue par intermittence, le dit mouvement étant interrompu après dépose sur le moyen de délivrance (8) d'un lot de planches destiné à la constitution d'un plateau et reprenant après délivrance de ce lot aux chemins de glissement (5) de l'unité de fabrication. 10. Garnisseur de planches selon les revendications 3 et 5 caractérisé en ce que le brin supérieur de chaque chaine sans fin (10) et les rails de guidage (9) présentent successivement une portion rectiligne horizontale correspondant à la portion (7A) du moyen de transport (7), une portion oblique horizontale correspondant à la portion (7B) du moyen de transport, une portion rectiligne supérieure horizontale correspondant à la portion (7C) du moyen de transport, que le brin inférieur de chaque chaine présente au dessus du moyen de délivrance (8) une portion rectiligne correspondant à la portion (7E) du moyen de transport (7) et que les dites chaines et les dits rails, entre les portions (7C) et (7E), suivent un trajet semi-circulaire correspondant à la portion (7D) du moyen de transport (7), les dits rails au niveau de cette portion formant chacun un tunnel courbé suivant un arc de circonférence de cercle. 11. Garnisseur de planches selon les revendications 1 ou 5 caractérisé en ce que le moyen de délivrance (8) comprend, dans le prolongement de la portion courbe des rails de guidage (9), deux volets escamotables (15) sur lesquels les brins inférieurs des chaines sans fin (10) disposent un lot de planches à distribuer, les dits volets (15) escamotables étant disposés parallèlement aux brins inférieurs des chaines sans fin et étant associés chacun à un organe moteur qui les actionne simultanément entre une première position selon laquelle ils sont disposés selon un même plan horizontal et agencés de manière à supporter au dessus des chemins de glissement le lot de planches à distribuer à ces derniers et une seconde position écartée de la première selon laquelle le lot de planches se trouve libéré et peut chuter dans les chemins de glissement (5). 12. Garnisseur de planches selon les revendications 5,7,8,9 et 10 caractérisé par des moyens de détection du lot de planches sur les volets (15) et au dessus des chemins de glissement (5) les dits moyens de détection commandant l'arrêt du mouvement des chaines (10) lorsque les planches du lot sont disposées chacune au dessus du chemin de glissement (5) qui doit la recevoir. 13. Garnisseur de planches selon la revendication 5 caractérisé en ce que l'arbre (12) portant les pignons (11) est monté par ses deux paliers (16) sur une structure (17) coulissante dans un plan horizontal et suivant l'axe du moyen de transport et que la structure coulissante est repoussée vers l'arrière par un mécanisme de mise en tension des chaînes. 14. Garnisseur de planches selon la revendication 13 caractérisé en ce que le macanisme de mise en tension comprend au moins une crémaillère (18) fixée à la structure coulissante et au moins un pignon (19) coopérant en engrénement avec la crémaillère (18) le dit pignon étant calé sur un arbre (20) horizontal en prise avec une roue à rochet (21) dans les dents de laquelle s'engage un cliquet (22) basculant. 15. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que le magasin (6) est de faible capacité et est associé à un magasin anexe (6A) de plus grande capacité déporté vers l'arrière et en hauteur, l'ouverture inférieure du magasin annexe étant disposée en regard de l'ouverture supérieure du magasin (6) et le dit magasin annexe étant associé à un moyen de transfert vers le magasin (6) de la dernière planche de la pile de planches qu'il reçoit lequel moyen de transfert est commandé à partir du signal délivré par un détecteur de hauteur de pile de planches associé au magasin (6). 16. Garnisseur de planches selon la revendication 15 caractérisé en ce que le moyen de transfert est constitué par au moins un poussoir (31) mobile horizontalement d'arrière en avant et d'avant en arrière au travers de l'ouverture inférieure du magasin annexe (6A), lequel poussoir (31) est associé à un mécanisme d'entrainement à bielles (32) et manivelles (33) actionné par des moyens moteur. 17. Garnisseur de planches selon la revendication 1 caractérisé en ce que le magasin 6 est porté par une structure élévatrice de façon à pouvoir être dégagé des chaines sans fin.