Brevet FR2695041A1 — publié le 19940304

On connait le montage d'éléments d'amortissement entre ski et chaussure de ski, en particulier entre fixation de ski et face supérieure correspondante du ski. Déjà dans le US-A-3260532 (Heuvel), déposé le 12.07.66 et, ultérieurement, dans le DE-A-2259375 (Bellan), déposé le 12.06.74, a été décrit un élément d'amortissement composé d'un élément à une seule pièce ou à plusieurs pièces, fabriqué à partir de plusieurs couches, prévu entre ski et fixation, et l'une des couches étant fabriquée à partir d'un matériau élastique. En particulier dans le DE-A-2259375, est prévue la mise en oeuvre d'au moins deux couches métalliques, au moins l'une des couches métalliques étant précontrainte. La demande CH-1850/82 du 25.03.82 (Gerber, Bottesini) a trait à un élément d'amortissement, prévu entre la face supérieure du ski et la fixation, pour supporter les chocs et les vibrations provoqués par les irrégularités rencontrées sur la piste de ski. Globalement, cet élément de fixation doit faciliter le déplacement à ski et, en particulier, augmenter la sécurité lorsque lTon passe à vitesse élevée dans des courbes. L'effet élastique et d'amortissement doivent, selon l'inventeur, empêcher également des accidents sur les pistes de ski. En réalité, les éléments d'amortissements décrits et représentés dans les documents mentionnés ci-dessus se sont avérés à peine utilisables, en prenant en compte la date de la demande, ni pour le skieur de compétition ni pour la masse des sportifs adeptes du ski.En particulier, ltélé- ment d'amortissement décrit dans la demande CH-1850/82, qui est connu d'un cercle limité de skieurs de compétition et de skieurs passionnés, n'a pas eu l'effet espéré parce que, du fait d'un amortissement limité, la transmission directe et immédiate au ski des déplacements, déterminés par la chaussure, se voit interrompue. Un autre inconvénient réside dans le fait que, suite à la structure et au mode de fonctionnement de cet élément d'amortissement connu, la zone active de la chaussure sur le ski, par rapport au barycentre dynamique du ski, qui constitue par nécessité le point d'arrêt de l'attache de la fixation, a été déplacée.Il s'avère en outre désavantageux que l'élément d'amortissement connu modifie les propriétés élastiques du ski, pour ce qui concerne son amplitude, les efforts de déclenchement, ainsi que la position de celui-ci, par rapport au barycentre dynamique déterminé par le fabriquant du ski. L'invention a pour but de créer un élément de liaison adaptable, entre ski et fixation, qui ne modifie pas les propriétés élastiques du ski, qui permet la transmission directe au ski des efforts transversaux exercés par la chaussure et qui amortit élastiquement les efforts se produisant dans le plan passant par l'axe longitudinal du ski, ceci sans influencer par gauchissement la possibilité de déformation. Pour résoudre ce problème, l'invention propose l'utilisation d'une plaque métallique flexible dans la zone d'attache de la fixation, présentant sensiblement une largeur correspondante à celle du ski et une longueur faisant saillie au dessus de la fixation; cette plaque métallique est reliée rigidement au ski, sensiblement dans la zone médiane par rapport à son étendue longitudinale, avec interposition d'une couche rigide ou à élasticité limitée. Cette liaison rigide assure le caractère direct et indéformable de la liaison entre le ski et la chaussure, par l'intermédiaire de la fixation, de la plaque, des éléments de fixations et par l'intermédiaire de la couche intermédiaire, qui n est pas déformable.Pour assurer au ski la libre déformabilité élastique lors du passage sur des irrégularités de la piste, les deux extrémités de plaques sont fixées de façon déplaçable sur la face supérieure du ski, dans une zone située à l'extérieur de la fixation, au moyen d'éléments de fixation spécifique. Entre la couche rigide interposée médiane et les zone d'extrémité de la plaque métallique sont prévues, dans les positions avant et arrière, une couche élastique et une couche présentant plus de souplesse, en tout cas dans une mesure perceptible, que la couche prévue dans la position centrale, de sorte qu'en cas de sollicitation du ski par la chaussure dans un plan passant sensiblement par l'axe longi tudinale du ski, ces efforts, qui correspondent à un déplacement du poids du sportif vers l'avant ou vers l'arrière, soient transmis au ski, par l'intermédiaire de la plaque métallique élastique et par l'intermédiaire des couches intermédiaires élastiques. Du fait de l'agencement de matériaux interposés et du choix de leur propriétés, l'élément de liaison selon l'invention ne fausse pas les propriétés de gauchissement du ski, sans cependant exclure le fait que les propriétés précitées des matériaux et, surtout, la longueur de la plaque métallique flexible peuvent être modifiées de manière que, dans des cas spécifiques, on obtienne une modification des propriétés au gauchissement du ski. Les zones à élasticités différentes de la couche insérée entre la plaque métallique et le ski peuvent être réalisées par assemblage géométrique de deux ou plusieurs éléments à élasticité différente, où, par une modification progressive continue ou étagée des surfaces d'appui des différents matériaux assemblés, on peut obtenir une modification continue progressive ou étagée de la déformabilité élastique.Le même effet peut être obtenu, selon l'invention, en mettant en oeuvre un matériau tunique, à élasticité limitée, sur lequel, dans la direction des zones d'extrémité, sont prévus des perçages traversants ou borgnes, ou des évidements où une diminution partielle de la section transversale, faisant que, en liaison avec la distribution et les dimensions de ces perçages, évidements ou diminutions de section transversale (épaisseur), on peut atteindre une augmentation continue progressive ou étagée de la déformabilité élastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui représentent, schématiquement et simplement à titre d'exemple, un mode de réalisation préféré de l'élément de liaison adaptable entre ski et fixation de ski. Sur ces dessins La figure 1 représente une vue de côté d'un ski avec un élément de liaison, représenté partiellement en couple et avec la chaussure, en pointillé. La figure 2 représente une coupe transversale du ski avec l'élément de liaison, dans le plan de coupe II-II représenté sur la figure 1. Les figures 3, 4, 5, 6, 7 représentent différentes solu tions d'ancrage déplaçable des extrémités de plaques métalliques sur le ski. La figure 8 représente une vue de dessus d'une couche in termédiaire composée géométriquement à partir de l'assemblage d'éléments à élasticités dif férentes, de manière à obtenir une augmenta tion progressive continue de la déformabilité élastique dans la direction des zones d'extré mité. La figure 9 représente une vue de dessus d'une couche in termédiaire composée d'un assemblage géomé trique d'éléments à élasticités différentes, de manière à obtenir une augmentation étagée de la déformabilité élastique dans la direc tion des zones d'extrémité. La figure 10 représente la vue de dessus d'une couche in termédiaire réalisée à partir d'un élément unique à élasticité limitée, sur lequel on a créé une déformabilité élastique augmentée dans la direction longitudinale, vers les zones d'extrémité, en diminuant progressive ment la face d'appui par agencement de per çages traversants ou borgnes et/ou d'évide ments. La figure 11 représente la vue de dessus d'une couche in termédiaire composée d'un élément unique, à élasticité limitée, sur lequel a été réalisée une déformabilité élastique augmentée, conti nue progressive, dans la direction longitudi nale, vers les zones d'extrémités, en rédui sant progressivement la surface d'appui au moyen d'une diminution de la section transver sale (de l'épaisseur). Les figures lla, llb représentent deux variantes de la coupe transversale selon le plan de coupe XI-XI représenté sur la figure 11. Sur le ski 1, la partie de liaison avant 2 et la partie de liaison arrière 2a sont fixées avec interposition d'une plaque métallique 3 flexible et d'une couche 3a rigide ou à élasticité limitée. Les parties de fixation 2, 2a sont fixées à la plaque 3, par exemple au moyen de vis 2b, tandis que les vis 5 assurent la liaison rigide et indéformable entre la plaque 3 et le ski 1. Selon l'invention, cette liaison rigide peut être réalisée de façon plus au moins raide, au moyen de vis 5, en mettant en oeuvre des douilles d'écartement 7a réalisées en un matériau plus au moins déformable élastiquement (figure 9) Les deux zones d'extrémité de la plaque 3 sont ancrées de façon déplaçable longitudinalement dans la direction 3e, au moyen de capuchons de recouvrement 3c et fixées au moyen de vis 3f disposées sur le côté de la plaque (figure 6, 7); les vis peuvent également servir de guidage, conjointement avec des douilles ou des éléments de guidage 7, formés, le cas échéant, d'un seul tenant avec le capuchon de recouvrement, assurant la fonction d'un guidage 3d à l'intérieur d'oeillets (figures 3, 4) ou de trous allongés (figure 5) prévus sur les zones d'extrémité de la plaque 3.L'ancrage des zones d'extrémité de la plaque peut également s'effectuer au moyen de la tête 3g large de la vis 3d même. Dans le cas de vis disposées sur le côté de la plaque (figures 6, 7), le guidage s'effectue par l'intermédiaire des arêtes longitudinales intérieures latérales du capuchon 3c, 3f et/ou au moyen de nervures qui s'engagent dans des fentes ou des oeillets placés sur la zone d'extrémité de la plaque 3 . Également dans le cas des vis 3d, celles-ci peuvent traverser des nervures ou appendices de guidage 3g, faisant saillie du capuchon et réalisés d'un seul tenant avec lui (figure 5).Sur la figure 6, le capuchon 3c présente un siège formé de manière à assurer l'ancrage de la zone d'extrémité de la plaque 3, de façon que cette zone soit située plus élevée par rapport à la face supérieure du ski et qu'il ne faille qu'une plus petite déformation de la plaque; l'invention n'exclut pas de prévoir ce siège au même niveau que le plan d'attache de la fixation, afin de pouvoir utiliser ainsi une plaque sans déformation aux zones d'extrémité. Entre la couche intermédiaire 3a, disposée de façon centrale, pour assurer la liaison rigide, et les zones d'extrémités de la plaque 3 sont prévus à l'avant et à l'arrière des couches 3b à possibilité de déformation élastique, placées entre le ski et la plaque, réalisé par exemple en Néoprène. Selon l'invention, les zones à déformabilités différentes de la couche peuvent être réalisées, entre la plaque métallique 3 et le ski, également en assemblant par leur géométrie deux ou plusieurs matériau 3a, 3b présentant une élasticité différente (figures 9, 8), en donnant, par rapport à la modification de forme des parties dans la direction longitudinale de la couche intermédiaire, une variation progressive continue ou étagée de la déformabilité élastique. Selon l'invention, une déformabilité élastique différente peut également être obtenue par mise en oeuvre d'une couche en un matériau unique, présentant une élasticité 3a limitée (figures 10, 11), en modifiant la déformabilité élastique au moyen d'une diminution progressive continue ou étagée de la face d'appui, par agencement de perçages 8 traversants ou borgnes et/ou d'évidements, à l'aide d'une diminution de la section transversale (figures 11, lia, llb) . La forme, les dimensions et l'agencement de ces perçages 8, évidements et/ou diminutions de section transversale 8a permettent d'obtenir des variations différentes de la déformabilité élastique et, en plus de cela, par insertion ou enlèvement de chevilles adaptées, réalisées en un matériau élastique, respectivement hors des per çages 8 ou évidement, d'obtenir une variation éventuelle, à posteriori (à des fins de correction), de la déformabilité élastique. Chez le fabricant, on détermine sur le ski, dans la direction longitudinale, dans une zone légèrement à l'arrière de la mi-longueur du ski, le barycentre dynamique du ski, sur l'axe transversal la, les déformations de flexions îc s'opérant sensiblement symétriquement selon cet axe. Cet axe la constitue le point de référence pour le montage de la fixation, en prenant en compte, par exemple, les habitudes de skiage, le style, le poids individuel, etc.Par le montage de l'élément de liaison 3, 3a, 3b, 3c, 3d selon l'invention, on ne modifie pas la position de ce point de référence par ce que la déformabilité élastique du ski n'est pas perturbée, respectivement l'axe longitudinal neutre lb du ski ne subit aucune sorte de déplacement pendant la flexion, parce que la structure appliquée sur le ski, composée d'une plaque flexible 3 destinée à la fixation des parties de fixation 2, 2a et de couches intermédiaires 3a, 3b, malgré leur épaisseur, ne constituent pas un raidissement pour le ski. En fait, la liaison rigide présente une longueur limitée et est composée de la couche rigide 3a, avec les vis traversantes 5, tandis que les deux zones d'extrémités de la plaque 3 sont ancrées de façon déplaçable longitudinalement dans la direction 3c.Les efforts exercés dans la direction 4a, agissant sur la chaussure 4, respectivement exercés par cette chaussure sur le ski, sont transmis et sont situés sensiblement dans un plan passant par l'axe longitudinal du ski, en étant amortis par les couches élastiques 3b. Les efforts 4b, qui agissent par contre dans un plan transversalement par rapport à l'axe longitudinal du ski et ont principalement comme conséquence l'action id sur les arrêtes le, sont directement transmis de la chaussure au ski, au moyen de la couche 3a centrale déformable et de la zone de liaison rigide déterminée par les éléments de liason 5. Pour empêcher la formation de glace, ou la pénétration de neige dans la zone de l'ancrage des extrémités de la plaque 3, il peut être prévu des éléments d'étanchéité 6, 6a élastiques, qui comblent les espaces libres destinés au déplacement longitudinal et s'adaptent au déplacement. REVENDICATIONS 1.Élément de liaison adaptable, entre ski et fixation de ski, composé d'une plaque métallique flexible et d'une couche située entre la face supérieure du ski et cette plaque, caractérisé en ce que cette couche est subdivisée en direction longitudinale, en trois zones, à savoir en une zone sensiblement centrale, réalisée en un matériau (3a) rigide ou à élasticité limitée, et, dans la direction des deux zones d'extrémité de la plaque (3), en un matériau (3b) déformable élastiquement sous l'effet de la pression. 2. Élément de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux extrémités de la plaque (3) sont ancrées de façon déplaçable longitudinalement (3c) sur la face supérieure du ski. 3. Élément de liaison selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, au moins au moyen d'un organe de fixation (5), est prévue une liaison rigide entre plaque et ski, dans la région correspondant à la zone de la couche rigide (3a) intercalée. 4. Élément de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étendue longitudinale de la couche rigide (3a) intercalée est égale ou inférieure à l'étendue longitudinale de 'une des couches élastiques intercalées et en ce que l'extension et les propriétés élastiques des couches élastiques intercalées peuvent être identiques ou différentes 5. Élément de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les extrémités de la plaque (3) présentent au moins un trou allongé, ou une fente longitudinale ouverte, dans laquelle s'engage, avec un jeu longitudinal, une vis de fixation g3d) d'un capuchon de recouvrement (3c) ou une nervure (3g), ou une douille de guidage (7) réalise d'un seul tenant avec le capuchon de recouvrement, et, le cas échéant, traversée par la vis de fixation (3d). 6. Élément de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le déplacement longitudinal (3e) des zones d'extrémités de la plaque (3) s'effectue à l'intérieur de sièges de guidage, prévus dans le capuchon de recouvrement fixé au moyen de vis (3f) disposées latéralement, ou au moyen du capuchon de recouvrement, fixé a laide de vis traversant les nervures formant un seul tenant avec le capuchon 7A Élément de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le siège de guidage prévu sur le capuchon de recouvrement peut être prévu pour appuyer sur la face supérieure du ski, peut être espacé de la face supérieure du ski, ou bien peut se situer dans le même plan que l'attache de la fixation (2, 2a) et que la plaque, conjointement avec ses zones d'extrémité. 8. Élément de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce que les zones à élasticité différentes de la coucher prévue entre la plaque métallique (3) et le ski (8), sont formées par un assemblage géométriquement complamen taire, composé d'une partie (3a) moins élastique et d'une partie (2b) plus élastique, la première partie (3a) offrant, dans une position de fixation (5) sensiblement centraler la surface d'appui maximale, tandis que la surface de pose di- minue de façon continue progressive, en direction longitudi- nale, vers les zones d'extrémités, OU de façon étagée, afin de disparaître complètement aux zones d'extrémité, où, par contre, la surface d'appui des parties (3b3 plus élastiques est plus grande, et en ce que les modifications précitées peuvent être obtenue par le fait que les parties combinés présentent des sections transversales différentes, complémentaires, ou sont composées de parties à élasticité différentes dans la direction longitudinale. 9. Élément de liaison selon la revendication 1, carac térise en ce que les zones, présentant une élasticité différente, de la couche prévue entre la plaque métallique (3) et le ski (1) sont composées d'une partie (3a) unique réalisée en un matériau à élasticité limitée la déformabilité las- tique augmentant dans la direction longitudinaleg vers les zones d'extrémités, en étant déterminée par la diminution de la surface d'appui, obtenue au moyen de perçages (8) traver- sants ou borgnes et ou d'évidements de formes différentes et ou d'un agencement ou d'une diminution de section transversale (8a) progressive continue ou étagée 10. Élément de liaison selon les revendications 1, 7, 8 caractérisé en ce que les zones à élasticité différentes de la couche prévue entre plaque métallique (3) et ski (1) sont obtenues, d une part, par la combinaison de deux matériaux (3a, 3b) à élasticité différente et, d'autre part, dans la direction longitudinale, par la diminution de la surface d'appui de la partie (3a) moins élastique. 11. Élément de liaison selon la revendication 1, 7 8, caractérisé en ce que la rigidité de la liaison (5) est détermines au moyen de douilles d'écartement (7a) réalisées en un matériau plus élastique que celui de la couche (3a) interposée située dans cette zone. 12. Élément de liaison selon les revendications 8 et 9, caractérisé en ce que la déformabilité élastique de la couche interposée peut être modifiée, par insertion ou enlè- vement de chevilles en matériau élastique, qui correspondent aux perçages (8), aux évidements, respectivement aux varia- tions de section transversale (8a).