Brevet FR2692955A3 — publié le 19931231

FR 2692955 A3 19931231 FR 9306781 A 19930607 i "Elément de transmission de pression, notamment pour rail tendeur de moteur thermique" La présente invention concerne un élément de transmission de pression pour des rails tendeurs ser- vant à tendre des chaînes de commande ou analogues, notamment dans des moteurs thermiques, élément accro- ché au moins au niveau d'un axe, solidairement dans le rail tendeur. L'invention concerne également l'application d'un tel élément de transmission de pression. De tels éléments de transmission de pression sont connus et s'utilisent pour des rails tendeurs qui permettent par exemple de tendre les chaînes de com- mande des moteurs thermiques La force nécessaire à la15 tension est appliquée par un ressort ou par un élément hydraulique pour être transmise au rail tendeur Pour protéger le rail tendeur en fonte d'aluminium contre les accidents, on place dans le rail tendeur l'élément de transmission de pression réalisé en un matériau20 durci; cette mise en place se fait pendant la phase de fabrication, l'élément étant utilisé comme insert placé dans le moule d'injection d'aluminium et la mas- se d'aluminium est coulée autour de cet élément de transmission de pression On réalise ainsi une liaison25 fiable entre le rail tendeur et l'élément de transmis- sion de pression. La présente invention a pour but de créer un élément de transmission de pression qui puisse être fixé plus simplement sur un rail tendeur terminé. A cet effet, l'invention concerne un élément de transmission de pression caractérisé en ce que le corps comporte un filetage à pas rapide et est pressé dans le rail tendeur par un mouvement de rotation. L'élément de transmission de pression selon l'invention se bloque simplement dans le rail tendeur terminé de fabrication, par un simple mouvement de ro- tation L'élément de transmission de pression n'a plus à être placé dans le moule d'injection ce qui réduit un coût considérable en outils Cela simplifie en ou- tre la coulée qui était relativement lente et souvent irrégulière à cause des pièces à mettre en place La coulée totalement automatique et ainsi régulière per- met une amélioration de la qualité De plus, on sup- prime l'enlèvement des barbes d'aluminium qui résul- tent de la coulée autour d'inserts. Comme l'élément de transmission de pression est mis en place a posteriori, il n'y a plus à tenir compte des particularités de la coulée lors de la con- ception de cet élément ce qui permet de réduire la multiplicité des types pour n'utiliser dans le meil- leur des cas qu'un seul élément de transmission de pression; cela présente des avantages quant au stoc- kage, au procédé de fabrication et à la qualité. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, le filetage à pas rapide réalisé sur le corps ne s'étend pas sur toute la longueur du corps. Grâce à cette caractéristique, l'élément de transmission de pression se centre de lui-même lors de son enfoncement avec rotation et, de plus, pendant cette opération dans le rail tendeur, le filetage qui se forme est de nouveau écrasé ce qui évite toute sor- tie accidentelle. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, le filetage à pas rapide est formé sans enlè- vement de copeaux notamment par mandrinage. L'invention concerne également des rails tendeurs pour tendre des chaînes de commande ou moyens analogues, notamment dans les moteurs à combustion in- terne et qui comportent un élément de transmission de la pression correspondant à la tension de la chaîne. Un exemple de réalisation et son application seront explicités ci-après à l'aide des dessins an- nexés dans lesquels: la figure 1 montre un élément de transmis- sion de pression correspondant à l'état de la techni- que. la figure 2 montre un élément de transmis- sion de pression selon l'invention. la figure 3 montre un rail tendeur muni d'un élément de transmission de pression. la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3. Un élément de transmission de pression 10 déjà connu comprend une tête 12, un axe lisse 14 et un collet 16 à l'extrémité opposée à la tête 12; ce col- let a un diamètre supérieur à celui de l'axe 14 Le collet 16 est nécessaire pour bloquer l'élément de transmission de pression 10 contre toute éjection ac- cidentelle du rail tendeur 18 (figure 3) Pour bloquer l'élément de transmission de pression contre la tor- sion, le collet ( 16) possède une surface plane 20. L'élément de transmission de pression 22 (figure 2) comporte également une tête 24 et un corps 26 mais pas de collet Un filetage à pas rapide 28 est mandriné dans le corps 26 mais pas sur toute sa lon- gueur Le corps 26 se subdivise ainsi en une première zone lisse, de guidage 30, une zone ayant un filetage à pas rapide 28 et une autre zone lisse 32, cette der- nière se trouvant entre le filetage à pas rapide 28 et la tête 24 Comme le filetage 28 est mandriné, il a un diamètre primitif inférieur au diamètre des zones 30 et 32 et un diamètre extérieur supérieur au diamètre de ces zones 30 et 32. Le rail tendeur 18 est connu de manière gé- nérale et il se distingue des rails tendeurs usuels uniquement en ce qu'à l'endroit de l'élément de trans- mission de pression 10 se trouve un trou borgne 34. L'élément de transmission de pression 22 est pressé dans ce trou borgne 34 par un mouvement de rotation. Lors de l'opération de pressage dans le trou borgne 34 qui a le même diamètre que le corps 26, la zone de guidage 30 centre le mouvement Puis le file- tage à pas rapide 28 refoule l'aluminium plus mou sous la forme d'un filetage à pas rapide de même contour dans le trou borgne 34 Puis, la zone 32 arrive dans la zone du filetage intérieur ainsi formé et refoule de nouveau le matériau expulsé L'élément de transmis- sion de pression 22 est ainsi bloqué en translation et en rotation dans le trou borgne 34 du rail tendeur 18 et résiste ainsi également à des contraintes de pres- sion pulsée. R E V E N D I C A T I O N S ) Elément de transmission de pression pour des rails tendeurs servant à tendre des chaînes de commande ou analogues, notamment dans des moteurs thermiques, élément accroché au moins au niveau d'un axe, solidairement dans le rail tendeur, élément ca- ractérisé en ce que le corps ( 26) comporte un filetage à pas rapide ( 28) et est pressé dans le rail tendeur ( 18) par un mouvement de rotation. 20) Elément de transmission de pression avec une tête ( 24) et un corps ( 26) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le filetage à pas rapide ( 28) réalisé sur le corps ( 26) ne s'étend pas sur toute la longueur du corps ( 26). 3 ) Elément de transmission de pression se- lon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le filetage à pas rapide ( 28) est formé sans enlèvement de copeaux notamment par mandrinage. ) Rail tendeur pour tendre des chaînes de commande ou moyens analogues, notamment dans des mo- teurs thermiques, avec un élément de transmission de la pression de tension, rail caractérisé en ce qu'il comporte un élément de transmission de pression ( 22) selon les revendications prises dans leur ensemble.