Brevet FR2697759A1 — publié le 19940513

"Installation d'exercice pour l'entraînement et l'initiation à la planche à roulettes et au patin à roulettes" La présente invention concerne une installation d'exercice pour l'entraînement et l'initiation à la planche à roulettes et au patin à roulettes. I1 existe différentes installations pour l'entraînement à la planche à roulettes et au patin à roulettes. En général, ces installations connues sont composées d'un seul obstacle comme par exemple une surface à section en U, réalisée en bois, permettant des exercices de va et vient avec des sauts à retournement, etc... Toutefois, il ne s'agit là que d'exercices très spécifiques ne représentant qu'une fraction de l'ensemble des parcours que l'on peut effectuer avec une planche à roulettes comme par exemple les descentes, le slalom, le passage sur des chemins étroits ou encore le saut d'obstacle comme une bordure de trottoir. En général, la planche à roulettes est pratiquée de manière sauvage, dans des sites non spécialisés, comme les trottoirs, ce qui est dangereux pour les piétons et pour les pratiquants. La présente invention a pour but de créer une installation permettant d'apprendre, par une pratique progressive, par des difficultés croissantes, l'exercice de la planche à roulettes et/ou patin à roulettes en site propre, sans que ces pistes ne puissent être détériorées par des actes de vandalisme tout en évitant les risques d'accidents aux piétons. A cet effet, l'invention concerne une installation d'exercice caractérisée en ce qu'elle se compose - d'une zone d'accès, - d'une zone de sortie, - d'un ensemble de pistes parallèles composées chacune d'une succession de segments de forme et de tracé correspondant à des exercices différents, - une piste de retour reliant la zone de sortie à la zone d'accès, - les segments de chaque piste étant constitués par des formes préfabriquées, en béton, intégrées dans les parties de pistes coulées sur place, l'ensemble de la surface de roulement de chaque piste étant muni d'un revêtement protecteur en une matière rela tivement souple. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le revêtement protecteur est une masse de matière synthétique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les surfaces latérales à la transition de deux pistes sont munies de revêtement protecteur. L'installation selon l'invention présente l'avantage d'être d'une réalisation relativement facile puisqu'elle permet d'utiliser un terrain plat ou en pente ; selon l'invention, on réalise plusieurs pistes parallèles, par exemple quatre pistes parallèles, correspondant à des exercices de difficultés croissantes d'une piste à l'autre. Ces pistes sont constituées chacune d'obstacles résistant aux intempéries et aux actes de vandalisme sans pour autant être d'une utilisation dangereuse ni pour le pratiquant ni les piétons ; en effet, les pistes sont en quelque sorte mono-bloc puisque les parties de pistes ou les segments sont constitués à la fois d'obstacles préfabri- qués et d'obstacles réalisés sur le site, l'ensemble constituant une surface intégrée en béton qui est revêtue d'une couche de roulement, relativement souple. Ces pistes offrent de multiples avantages pour la pratique de la planche à roulette et du patin à roulettes pour attirer les débutants aussi bien que les pratiquants, même chevronnés, en évitant, ou du moins, en réduisant la pratique sauvage sur les trottoirs. La couche de roulement uniformise l'ensemble de la piste en évitant les jonctions qui pourraient exister à la réunion d'un segment de piste à l'autre et donne une sécurité à la chute ; cette surface en matière relativement souple, n'étant pas abrasive, les chutes sont moins douloureuses et le risque d'écorchures moins fréquent. Cette surface et la continuité à la jonction des différents segments d'une même piste rendent l'utilisation de la piste particulièrement agréable. Lorsque ce revêtement est complété par un revêtement protecteur à la frontière de deux pistes, lorsqu'il y a un dénivelé d'une piste à l'autre, la protection des utilisateurs est pratiquement totale. La présente invention sera décrite de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une installation selon l'invention. - la figure 2 est une vue en coupe schémati que d'une partie de piste illustrant la structure de la piste et la réalisation de celle-ci. Selon la figure 1, l'invention concerne une installation d'exercice pour l'entraînement à la planche à roulettes. Cette installation se compose, dans l'exemple, de quatre pistes parallèles 1, 2, 3, 4 allant d'une zone d'accès 5 constituée par des plateformes de départ 6, 7, 8, 9 et des escaliers 10, 11, 12, 13 et une zone de décélération 14, plane, horizontale ou éventuellement légèrement relevée vers la sortie. Cette zone de décélération 14 est reliée à la zone d'accès 5 par une piste de retour 14, plane, sans obstacle. Parmi les quatre pistes 1-4 représentées à la figure 1 et appartenant à l'installation de l'invention, on distingue une première piste 1 destinée aux débutants, une seconde piste 2 pour l'apprentissage des figures classiques, une troisième piste 3 pour l'exercice du slalom et une quatrième piste 4 pour l'exercice à la vitesse. Pour la première piste 1, la zone d'accès comprend une plate-forme de départ 6. Puis, la piste se poursuit par un premier segment 16 à pente descendante suivi d'un second segment 17 correspondant à une surface de roulement plate, horizontale, aboutissant à un talus 18 comprenant un plan incliné 181, court, débouchant en partie supérieure sur une bande plane 182. La descente 183 de cet obstacle 18 correspond à une surface cylindrique concave constituant une alvéole. Cette alvéole est suivie d'un segment 19 avec une surface plane 191 avec une courbe 192 descendante, suivie elle-même d'une surface plane 193 et, enfin, d'un obstacle 20 avec rampe 201 et d'une descente 202 avec quelques éléments 21 comme des arceaux. La piste se termine par un segment de décélération 141, plan et horizontal. La piste 2, destinée à l'apprentissage des figures classiques, se compose d'une plate-forme de départ 7 à laquelle on arrive par la zone d'accès 5. Cette plate-forme 7 est suivie d'un segment 23 en plan incliné se prolongeant par un segment plat 24, horizontal. Ce segment horizontal 24 se termine par un obstacle 25 formant une bordure, c'est-à-dire une dénivellation brusque imitant une bordure de trottoir suivie d'un segment plan 26 occupé sensiblement à midistance par un obstacle 27 constitué par une barrière transversale qu'il faut sauter. Le segment suivant 28 comprend une montée 281, suivant une rampe courbe, se terminant en partie haute par une bande plate 282, étroite, et redescendant de l'autre côté par une rampe courbe 283. Le segment 29 suivant est occupé par une passerelle 291, c'est-à-dire un chemin étroit, surélevé, qu'il faut passer en équilibre. Le segment 30 suivant est en creux avec dans son fond un obstacle 301 qu'il faut sauter. Ce segment est suivi par un segment 31 plan se poursuivant par une rampe descendante 32 débouchant sur le segment 142 correspondant à la zone de décélération. La troisième piste 3 est une piste slalom. Elle correspond à une surface plane 32, inclinée, occupée dans son axe par des plots 33 constituant les obstacles à contourner en slalom. Ce segment unique se termine par le segment de décélération 143. La quatrième piste 4 est une piste de descente, c'est-à-dire une rampe 34 fortement inclinée d'un bout à l'autre de la piste. Cette piste de descente aboutit également sur le segment de la zone de décélération 144. Les pistes 1-4 de l'installation selon l'invention sont réalisées comme cela est indiqué schéma tiquement par la vue en coupe de la figure 2. Selon cet exemple de réalisation, sur une surface compactée 200 chargée d'une couche de soutien 201, on dispose les parties en relief constituées par des formes 202, en général de section prismatique, à surfaces planes ou courbes. Une telle forme 202 représentée en coupe est intégrée dans la couche de béton 203 en amont et en aval de façon à ne former qu'un ensemble unique. Les éventuels joints de dilatation ne sont pas représentés. Enfin, la structure combinée, ainsi formée 202, 203, reçoit un revêtement 204 de matière plastique relativement souple qui lui donne sa finition et constitue un moyen de protection à la fois de l'infrastructure et des utilisateurs. Cette couche peut être en une matière plastique, le cas échéant contenant une charge, par exemple une charge de poudre de caoutchouc. La matière de revêtement est teintée dans la masse et cette teinte est différente d'une piste à l'autre ; ces teintes sont choisies par exemple suivant un code, pour souligner les difficultés croissantes de chaque piste. Les surfaces 40, en général verticales, correspondant à la séparation des pistes, du fait du dénivelé, sont également recouvertes de façon avantageuse avec ce revêtement. Les pistes 1-4 peuvent s'utiliser individuellement. Elles permettent également de faire des parcours chronométrés, piste par piste. Enfin, il est possible d'organiser des parcours parallèles avec des pratiquants de forces différentes. REVENDICATIONS 1') Installation d'exercice pour l'entraînement à la planche à roulettes et au patin à roulettes, installation caractérisée en ce qu'elle se compose - d'une zone d'accès (5), - d'une zone de sortie (14), - d'un ensemble de pistes parallèles (1-4) composées chacune d'une succession de segments de forme et de tracé correspondant à des exercices différents, - une piste de retour (15) reliant la zone de sortie (14) à la zone d'accès (5), - les segments de chaque piste étant constitués par des formes préfabriquées (202), en béton, intégrées dans les parties de pistes (203) coulées sur place, l'ensemble de la surface de roulement de chaque pis te étant muni d'un revêtement (204) protecteur en une matière relativement souple. 2 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le revêtement protecteur (204) est une masse de matière synthétique. 3 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les surfaces latérales à la transition de deux pistes sont munies de revêtement protecteur. 4") Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les formes préfabriquées en béton sont des formes moulées.