Brevet FR2687967A1 — publié le 19930903

L'invention concerne une enveloppe de sirène d'antivol pour un véhicule en général, et analogues, comprenant essentiellement deux demi-coquilles distinctes établies pour être accouplées ensemble en vue de s'engager, sous cette condition, l'une avec l'autre moyennant, d'une part, l'encastrement par pression de prou ils périphériques mâle et femelle conjugués desdites demi-coquilles, et l'emboîtement de tétons angulaires d'une demi-coquille dans des colonnettes percées correspondantes de l'autre demi-coquille, et, d'autre part, par l'engagement entre des oreilles latérales pourvues d'ouvertures et des goujons en saillie que présentent respectivement ces demi-coquilles. L'enveloppe est pourvue d'oriiices d'échappement et reçoit à l'intérieur les dispositifs d'un antivol électrique émetteur d'un signal acoustique. Les boîtiers utilisés jusqu'à présent pour des antivols émetteurs de signal acoustique de sirène, et analogues, comportent plusieurs pièces assemblées et fixées entre elles à l'aide de vis, de boulons ou analogues, ce qui a pour inconvénient d'exiger des soins particuliers pour leur montage, d'où des pertes de temps et un emploi de main d'oeuvre considérable. Le but de la présente invention est d'éliminer ces inconvénients. L'invention, résout le problème moyennant une enveloppe de sirène d'antivol pour véhicule, et analogues, qui permet d'atteindre les résultats et avantages suivants : l'enveloppe comprend deux demi-coquilles complémentaires susceptibles de s'engager directement l'une avec l'autre sans interposition ni application ou emploi d'aucun moyen ou outil supplémentaire ou intermédiaire ; la configuration des deux demi-coquilles est telle que leur union donne lieu à la constitution d'une enveloppe dans laquelle les dispositifs mécaniques, électriques, de génération, d'émission et de propagation des signaux acoustiques de sirène d'antivol viennent se trouver logés d'une manière fermement engagée ; les demi-coquilles ainsi constituées permettent à l'ensemble d'être assemblé d'une manière aisée, ce qui réduit les temps d'usinage et les coûts de main d'oeuvre et facilite le montage de l'ensemble sur son étrier de support ; l'assemblage des demi-coquilles l'une avec l'autre s'effectue par pression, en tirant profit de l'élasticité intrinsèque de la matière dont les demicoquilles sont composées ; les demi-coquilles sont, de préférence et d'une manière s'avérant plus économique, réalisées par un procédé de moulage ou analogue. L'invention est décrite plus en détail dans la suite à propos d'un mode d'exécution préféré donné à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés, où: - la figure 1 est une vue en perspective générale de l'enveloppe lorsque celle-ci est assemblée et montée sur son étrier de support, - la figure 2 est une vue de face de l'enveloppe assemblée, soutenue par l'étrier de support, - la figure 3 est une vue en coupe transversale, suivant la ligne AA de la figure 2, illustrant les deux demi-coquilles en train d'être rapprochées pour leur accouplement, - la figure 4 montre les moyens d'accrochage latéral par pression, selon une vue en coupe suivant les lignes BB et CC de la figure 3, - la figure 5 est une vue en coupe transversale, suivant la ligne AA de la figure 2, illustrant les deux demi-coquilles accouplées, - la figure 6 est une vue de côté de l'ensemble de l'enveloppe assemblée, complétée de l'étrier de support, et - la figure 7 est une vue en coupe transversale, selon la ligne AA de la figure 2, de l'enveloppe complétée avec des moyens électromécaniques intérieurs d'une sirène d'antivol. Les figures ci-dessus montrent une enveloppe de sirène d'antivol pour véhicule en général, et analogues, comprenant essentiellement une demi-coquille antérieure 1 et une demi-coquille postérieure 2 établies pour s'engager entre elles moyennant encastrement de leurs bords périphériques 3 et 4, ces bords étant un bord mâle et un bord femelle de profils coniques. Les profils périphériques 3 et 4 peuvent être réalisés, indifféremment, sur l'une ou l'autre des demi-coquilles 1 et 2; à savoir si le profil mâle 3 est sur la demi-coquille 1, le profil femelle se trouve sur la demi-coquille 2 et inversement, si le profil mâle 3 est sur la demi-coquille 2, le profil femelle se trouve sur la demicoquille 1. Cet encastrement est assuré par l'engagement de tétons 5 dans des trous 6 percés dans les colonnettes 7. Les tétons 5 et les colonnettes 7 correspondantes se trouvent prévus respectivement, à l'intérieur des demi-coquilles antérieure 1 et postérieure 2, dans une position sensiblement angulaire par rapport à la configuration périphérique quadrangulaire à angles arrondis de celles-ci. L'engagement par encastrement des bords périphériques 3 et 4 l'un dans l'autre, et l'emboftement des tétons 5 dans les trous 6 des colonnettes 7 sont rendus stables moyennant l'accouplement d'oreilles latérales 8, pourvues d'ouvertures 9, avec des ergots en saillie 10 correspondants. Les oreilles 8 font saillie latéralement sur au moins deux côtés intérieurs opposés de la demi-coquille antérieure 1 et s'étendent au-delà du bord périphérique 3, de sorte que, lors de l'accouplement avec la demi-coquille postérieure 2, ces oreilles viennent se mettre en rapport d'engagement glissant avec des surfaces internes correspondantes de celle-ci, en alignement avec les ergots en saillie 10. Les extrémités avant il des oreilles 8 et les faces 12 des ergots 10 sont inclinées pour faciliter la déformation élastique des oreilles 8 lors de l'accouplement. Une fois les sommets 13 des ergots 10 dépassés, les oreilles 8 reprennent élastiquement leur configuration droite et les ouvertures 9 s'engagent fermement en appui contre lesdits sommets. Les oreilles 8 et les ergots en saillie 10 peuvent de toute façon etre disposés aussi dans des positions inverses, à savoir les oreilles 8 peuvent faire saillie latéralement sur des côtés opposés de la demi-coquille postérieure 2, et les ergots 10 être prévus sur les surfaces internes de la demi-coquille antérieure 1. La demi-coquille antérieure 1 a sa face avant en forme de dôme 14 et elle comporte des orifices d'échappement 15 et une couronne périphérique ouverte 16 pourvue de nervures de soutien 17. Le profil intérieur 18 du dôme 14 est tel que, lors de l'accouplement avec une calotte interne 19, il se forme un canal dit canal en "cardioïde" 20 qui permet la propagation efficace des signaux acoustiques issus d'une sirène 21. Dans l'enceinte 22 que forment, à l'intérieur, les demicoquilles 1 et 2 lorsqu'elles sont engagées et assujetties l'une à l'autre de la manière décrite ci-dessus, se trouvent placées ladite calotte 19, l'unité électromagnétique 23 constituant la sirène, une plaquette de circuit électronique de commande 24 et une batterie d'alimentation 25. Ces dispositifs sont engagés entre eux et placés d'une manière fixe et stable à l'intérieur de l'enveloppe 1,2 grâce, d'une part, à des moyens de centrage 26 prévus à cet effet sur la demicoquille antérieure 1 et, d'autre part, à l'emboîtement des tétons périphériques 5 dans les trous 6 des colonnettes 7. Cet accouplement prévoit le passage des tétons 5 à travers des trous alignés 27 dans une bride 28 de support de l'unité électromagnétique 23 et l'assujettissement de celle-ci entre l'embase 29 desdits tétons et les extrémités supérieures 30 des colonnettes 7. Au moins deux ouvertures allongées opposées 31, à entaille ouverte 32, sont ménagées sur la surface externe de la demi-coquille postérieure 2 et elles reçoivent des plaquettes 33 correspondantes permettant, par l'entremise de vis et écrous 34, de bloquer l'enveloppe sur un étrier 35. Cependant il n'est pas exclu que lesdites ouvertures allongées 31 à entaille ouverte 32 puissent être réalisées sur la demi-coquille antérieure 1. Ce blocage permet de donner à l'enveloppe toute orientation voulue moyennant la rotation de l'enveloppe autour desdites vis 34. REVENDICATIONS 1.- Enveloppe de sirène d'antivol pour un véhicule et analogues, caractérisée en ce que cette enveloppe comprend deux demi-coquilles, antérieure (1) et postérieure (2), qui sont rendues solidaires l'une de l'autre à travers des accouplements conjugués faisant intervenir, en coopération, des profils périphériques mâle (3) et femelle (4), des tétons angulaires (5) et des trous (6) de colonnettes (7), et des oreilles latérales (8) pourvues d'ouvertures (9) et des goujons en saillie (10). 2.- Enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les profils périphériques mâle (3) et femelle (4) sont formés sur des bords d'accouplement de la demi-coquille antérieure (1) et, respectivement, de la demi-coquille postérieure (2), ou inversement. 3.- Enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les tétons angulaires (5) s'étendent à partir de l'illtérieur de la demi-coquille antérieure (1), depuis des embases (29), pour venir s'aligner avec, et s'engager dans des trous (6) percés dans des colonnettes (7) qui s'étendent, elles, à partir de l'intérieur de la demi-coquille postérieure (2) à l'alignement avec lesdits tétons, et lesdites embases (29) des tétons (5) et les extrémités supérieures (30) desdites colonnettes (7) constituent des points d'appui et de retenue pour une bride (28) de support d'une unité électromagnétique (23) d'une sirène (21), ladite bride (28) étant engagée, en relation d'alignement, avec lesdits tétons (5) via des trous traversants (27). 4.- Enveloppe selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la demi-coquille antérieure (1) a une configuration profilée (26) qui assure le centrage et la mise en position fixe et stable pour les dispositifs d'actionement d'une sirène (21) à commande électromagnétique (23). 5.- Enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les oreilles latérales (8) pourvues d'ouvertures (9) et les goujons en saillie (10) sont respectivement formés sur les surfaces internes de la demi-coquille antérieure (1) et de la demi-coquille postérieure (2), ou inversement. 6.- Enveloppe selon l'une quelconque des revendications 1 et 5, caractérisée en ce que les extrémités avant (11) des oreilles (8) et les surfaces (12) des goujons sont inclinées et alignées, lesdites oreilles étant susceptibles de glisser et de se déformer élastiquement lors de l'accouplement. 7.- Enveloppe selon l'une quelconque des revendications 1, 5 et 6, caractérisée en ce que les sommets les plus hauts (13) des goujons (10) viennent s'engager par encastrement avec les bords des ouvertures (9) des oreilles (8), dans l'état d'accouplement des demi-coquilles antérieures (1) et postérieure (2). 8.- Enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que la demi-coquille antérieure (1) a sa face avant conformée en dôme (14) pourvu d'orifices d'échappement (15) et d'une couronne périphérique ouverte (16) à nervures (17), cette face bombée ayant un profil intérieur (18) qui, en coopération avec une calotte interne (19), définit un canal appelé canal en "cardioïde" (20) assurant la propagation d'un signal acoustique émis par une sirène (21).