Brevet FR2687702A1 — publié le 19930827

BORNE ESCAMOTABLE MOTORISEE. L'invention concerne une borne escamotable motorisée destinée à être introduite dans une cavité de la chaussée publique ou privée, afin de s'opposer par son émergence à la circulation de véhicules en des lieux déterminés: entrée de rue piétonnière, entrée de parking public ou privé, entrée d'immeuble ou d'administration etc... Ii existe plusieurs moyens de manoeuvrer de telles bornes, permettant leur émergence hors du sol et leur rentrée dans leur alvéole souterraine. Certains moyens utilisent un vérin pneumatique qui nécessite donc une réserve ou une source de gaz comprimé ainsi que des vannes de commande, autant d'organes onéreux, encombrants et délicats donc nécessitant un entretien onéreux aussi. D'autres, utilisant aussi un vérin pneumatique, comptent sur l'air comprimé dans le vérin par l'opérateur lui-même en effectuant la pression nécessaire pour effectuer la descente de la borne pour que cet air comprimé ainsi emmagasiné dans le vérin refasse surgir la borne hors du sol dès qu'on la libère. Un tel dispositif nécessite un effort non négligeable de l'opérateur. De plus il nécessite une parfaite étanchéité des points du vérin pour qu'il n'y ait aucune perte d'air comprimé ni au cours des manoeuvres, ni en période d'attente. Enfin il nécessite un rendement 100 % pour que la borne ressorte au dessus du sol d'une hauteur égale à celle dont elle a été enfoncée, par le seul effet de l'air comprimé au cours de cette manoeuvre. Résultat utopique pour lequel il n'est pas tenu compte du frottement et des fuites inévitables. D'autres dispositifs plus réalistes utilisent un vérin à vis vertical. Leur manoeuvre a pour principal inconvénient d'être lente. De plus l'usure de l'écrou mobile du vérin n'est pas négligeable, sauf quand il s'agit de vérin à vis à écrou à billes. Il s'agit alors d'un dispositif onéreux, d'autant plus que l'étanchéité de cet écrou à billes doit être particulièrement sûre pour éviter sa détérioration par la pénétration de l'eau qui peut envahir le réceptacle de cette borne enfoui dans le sol. La présente invention a donc pour but d'éviter ces inconvénients. Pour cela la manoeuvre de la borne escamotable est obtenue au moyen d'un dispositif robuste, peu onéreux et ne nécessitant que peu d'entretien. Il est constitué par un treuil électrique situé à la base du réceptacle recevant la borne abaissée, ledit treuil effectuant l'enroulement simultané des deux extrémités d'une sangle formant une boucle passant sur deux poulies de rappel supérieures entre lesquelles la borne est posée sur ladite sangle qui, en se tendant sous l'effet de l'enroulement simultané de ses deux extrémités sur le tambour du treuil, assure l'élévation de la borne. La figure 1 est une vue schématique du système de manoeuvre, la borne elle-même étant en position haute. La figure 2 est une vue schématique du même système, la borne étant en position basse. Ainsi représenté le dispositif comporte la borne 1 traversant la platine 2 fixée au réceptacle 3 incrusté dans le sol. La platine 2 supporte à sa partie inférieure le châssis fixe formé des deux montants verticaux 4 symétriquement disposés de part et d'autre de l'axe de la borne 1 et qui assurent le guidage vertical de cette dernière qui est munie pour cela des jeux de galets 5 et 6 montés sur le châssis mobile 7 solidaire de la borne 1 et qui enserrent chacun des montants 4 de guidage. Par ailleurs le châssis fixe est complété par les montants verticaux 8 et 9 placés symétriquement de part et d'autre du châssis mobile 7 dans un plan diamétral parallèle à celui-ci. A sa base le châssis comporte le berceau 10 solidaire des deux montants de guidage 4, et des montants 8 et 9, ce berceau 10 contenant le moto-réducteur électrique 11 qui actionne le tambour du treuil 12. Les deux extrémités de la sangle 13 sont fixées en des points diamétralement opposés sur la périphérie du tambour 12 du treuil. La sangle 13 forme ainsi une boucle continue qui se développe dans le plan vertical passant sur les galets libres 14 et 15 situés à la base des montants 8 et 9. Elle passe ensuite sur les galets libres 16 et 17 situés au sommet des mêmes montants 8 Et 9 pour ensuite passer sous les galets libres 18 et 19 supportées par le châssis mobile 7 de la borne de part et d'autre de son axe. On comprend donc que lorsque la sangle 13 est détendue (fig 2) la borne 1 qui pose sur la boucle de cette sangle par l'intermédiaire des galets 18 et 19 du châssis mobile 7 s'abaissera par son propre poids à l'intérieur du réceptacle 3, guidée par les galets 5 et 6 coopérant avec chacun des montants 4 de part et d'autre de l'axe de la borne 1. Mais la mise en rotation inverse du moto-treuil 11 provoque l'enroulement des deux extrémités de la sangle 13 sur le tambour 12 (fig 1). La boucle se tendra donc remontant la borne hors du sol, et l'y maintenant aussi longtemps que la sangle 13 reste tendue, ce que permet l'utilisation d'un moto-réducteur autobloquant 11 à vis sans fin. On dispose donc ainsi d'une borne escamotable présentant un moyen de manoeuvre peu onéreux, grâce à la présence de la sangle 13 comme moyen de transmission, et d'un entretien facile, non seulement par la conception de son châssis entièrement solidaire de la platine 2 qu'il suffit donc de soulever pour extraire tout le mécanisme de son habitacle 3. De même en cas d'envahissement de ce réceptacle par l'eau malgré l'écoulement 20 prévu à la base du réceptacle 3, l'étanchéité de l'axe du treuil 12 est plus facile à réaliser que l'étanchéité au niveau de l'écrou d'un vérin à vis, aucun dommage ne peut donc être causé au mécanisme, la sangle 13 et les galets 14,15,16,17,18 et 19 étant de plus faits de matière plastique résistante et imputrescible telle que le polyamide. La manoeuvre est aussi des plus simples, ne nécessitant que la simple inversion du courant électrique dans l'alimentation du moto-réducteur 11. Des contacts fin-de- course haut et bas ainsi qu'un disjoncteur thermique complète l'installation et assure la sécurité. L'entretien des parties mécaniques est aussi grandement facilité par le fait que le châssis qui porte tous les éléments mécaniques et qui est formé par les montants 4 d'une part et les montants 8 et 9 d'autre part est fixé pour chacun d'eux à la surface inférieure de la platine 2 qui obture le réceptacle 3 constituant un ensemble indépendant de ce dernier. Tel que représenté la borne est constituée par un fût cylindrique, mais il est précisé qu'une telle borne constituant un obstacle escamotable peut épouser toute autre forme telle qu'un parallélépipède, ou un prisme, allongée constituant des barrières de plus grande longueur, la sangle 13 dans ce cas manoeuvrant ladite borne de préférence dans son plan médian longitudinal. La commande peut être effectuée au moyen d'un contact à verrou situé sous la platine 2 et manoeuvrable avec une clé spéciale, ou situé à l'extérieur et relié électriquement au moteur 11. Elle peut aussi être effectuée au moyen d'un contact télécommandé et codé. Quelle que soit sa forme la borne 1 peut posséder une partie au moins de sa surface émergente, telle que 21, transparente permettant de la rendre lumineuse au moyen de tout dispositif intérieur d'éclairement électrique connu, mis sous tension lorsqu'elle est hors du sol. La dite surface transparente peut simultanément être réflectorisée. De même, peut être adjointe une source sonore interne ou extérieure, déclenchée lors de son émergence, signalant sa présence hors du sol. La présente invention peut être utilisée sur toute voie publique ou privée pour barrer l'accès de façon temporaire de chaussées piétonnières ou de zones de parking ou d'entrées d'immeuble. REVENDICATIONS 1 ) Borne escamotable motorisée pour s'opposer à la circulation de véhicules en des lieux déterminés, étant contenue dans un réceptacle incrusté dans le sol hors duquel elle est amenée à émerger au moyen d'un dispositif mécanique, caractérisée en ce que le dispositif mécanique utilisé pour assurer l'émergence de la borne (1) hors de son réceptacle (3) est la sangle (13) qui forme une boucle qui se développe dans le plan vertical et dont le brin supérieur, supporté symétriquement de part et d'autre du plan médian transversal de la borne (1) par les galets libres (16) et (17), porte ladite borne par l'intermédiaire des galets libres (18) et (19) dont est muni le châssis (7) solidaire de la borne (1) et mobile dans le plan vertical, guidé au moyen des galets (5) et (6) par les montants verticaux (4) placés dans le plan médian transversal orthogonal au plan de développement de la boucle formée par la sangle (13). 2") Borne escamotable motorisée, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux extrémités de la sangle (13), dont la boucle se développe dans le plan vertical, sont fixées, chacune de façon diamétralement opposée, sur le tambour (12) du moto-treuil électrique (11), situé à la base du réceptacle (3), fixé dans le berceau (10) qui supporte les montants (4) et les montants (8) et (9) situés réciproquement dans deux plans verticaux diamétraux orthogonaux entre eux. 3 ) Borne escamotable motorisée, selon la revendication 2, caractérisée en ce que, au delà du tambour (12) du moto-treuil (11) les deux brins d'extrémités de la sangle (13) sont portés par les galets libres (14) et (15) qui conduisent réciproquement les brins verticaux de ladite sangle vers les galets supérieurs (16) et (17). 4 ) Borne escamotable motorisée, selon la revendication 3, caractérisée en ce que la platine (2) à travers laquelle circule librement la borne (1) supporte à sa partie inférieure l'ensemble des montants (4) et des montants (8) et (9) qui forment, avec le berceau inférieur (10), le châssis sur lequel sont montés les organes mécaniques, et qui est indépendant du réceptacle (3), ladite platine étant elle-même fixée sur sol, obturant le réceptacle (3) incrusté dans le sol. 5") ) Borne escamotable motorisée, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la borne (1) est de forme générale cylindrique, étant supportée par la sangle (13) selon un plan vertical diamétral. 6") ) Borne escamotable motorisée, selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la borne (1) est de forme générale polygonale, parallélépipédique ou prismatique, étant supportée par la sangle (13) selon un plan vertical médian longitudinal. 7") ) Borne escamotable motorisée, selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisée en ce qu'elle comporte une partie au moins de sa surface émergente, telle que (21), transparente, étant munie intérieurement d'un moyen d'éclairement électrique connu mis sous tension lorsqu'elle est hors du sol. 8 ) Borne escamotable motorisée, selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée en ce qu'elle comporte une partie au moins de sa surface émergente, telle que (21), réflectorisée. 9") ) Borne escamotable motorisée, selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisée en ce que son dispositif comporte une source sonore déclenchée lors de sa manoeuvre d'émergence.