Brevet FR2687452A1 — publié le 19930820

La présente invention a pour objet un nouveau joint pour tubes, un procédé pour réunir deux tronçons de tube à l'aide d'un tel joint et une canalisation réalisée à partir de tronçons de tubes réunis par de tels joints. Il est souvent nécessaire, notamment dans l'industrie prétrolière, de réunir de manière étanche des tronçons de tubes pour réaliser des canalisations qui sont soumises à des contraintes élevées telles que par exemple des pressions internes ou externes et des efforts de traction ou de flexion. On sait déjà réunir deux tronçons de tubes d'acier dont les extrémités sont filetées avec un manchon fileté qui assure à la fois l'étanchéité de la canalisation et la transmission des efforts mécaniques importants auxquels l'ensemble de la canalisation se trouve soumis. De tels joints connus sont de réalisation délicate car ils doivent être usinés avec une grande précision et ils doivent être manipulés avec précaution. De plus, ils soulèvent des difficultés lorsqu' après démontage, les éléments mâles et femelles sont dépareillés. La présente invention est relative à un joint qui est de fabrication et de mise en oeuvre facile et qui ne nécessite pas la réalisation de pièces usinées avec précision, tout en assurant une parfaite étanchéité et la transmission de toutes les contraintes mécaniques, auxquelles la canalisation peut être soumise au cours de sa pose ou de son utilisation. La présente invention a pour objet un joint pour tubes, en particulier pour tubes métalliques, du type dans lequel deux tronçons de tubes munis de canelures externes à leur extrémité sont réunis par un manchon femelle muni de canelures internes, caractérisé par le fait que les canelures internes du manchon sont susceptibles d'être engagées entre les canelures externes des extrémités des tronçons de tubes, en laissant subsister un jeu entre la surface interne du manchon et les surfaces externes des tronçons de tubes ; une matière durcissable étant injectée dans le volume compris au droit des canelures entre la surface interne du manchon et les surfaces externes des tronçons de tubes ; la surface des flancs des canelures du manchon situées au droit des canelures des tronçons de tubes étant suffisante pour que, compte-tenu de la résistance à la compression de la matière durcissable à l'état durci, les efforts transmis au niveau du joint par les canelures et la substance durcissable soient au moins égaux aux efforts transmissibles par les parties courantes des tronçons de tubes. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, il est préférable mais pas indispensable que les canelures internes du manchon soient disposées de telle manière qu'elles ne viennent pas au contact des canelures externes des tronçons de tubes et que tous les efforts soient transmis d'un tronçon de tube à l'autre uniquement par l'intermédiaire de la matière durcissable qui est injectée entre les canelures. En effet, le fait qu'une canelure du manchon vienne en un point au contact d'une canelure d'un tronçon de tube présente l'inconvénient d'une concentration des efforts sur ce point de contact, ce qui a pour effet, à la fois de fragiliser les canelures au point de contact et d'empêcher la substance durcissable de jouer son rôle de transmission d'effort au voisinage de ce point de contact. Conformément à l'invention, il est avantageux que les extrémités des tronçons de tubes qui sont réunis par le manchon ne viennent pas au contact l'une de l'autre et que les efforts mécaniques soient en totalité transmis d'un tronçon de tube à l'autre uniquement par l'intermédiaire de la matière durcissable qui est injectée entre les canelures du manchon et celles des tronçons de tubes. Dans un premier mode de réalisation de 1 l'invention, les canelures ont une forme hélicoïdale à faible pas de manière à ce que le manchon préalablement engagé dans sa totalité sur les canelures externes d'un tronçon puisse, après rapprochement de l'autre tronçon, être placé par vissage à cheval sur les deux tronçons de tubes qui doivent être réunis. Dans un second mode de réalisation, les canelures ont une forme annulaire, (c'est-à-dire qu'elles ont un pas nul), tandis que le manchon est réalisé en au moins deux parties se raccordant selon des génératrices, de telle sorte que ces parties puissent être appliquées radialement sur les canelures des extrémités des deux tronçons qui ont été préalablement mises au voisinage l'une de l'autre, tandis qu'un moyen, constitué par exemple par une douille lisse, maintient les différentes parties du manchon. Conformément à un mode de réalisation particulier de l'invention, les canelures ont une section sensiblement rectangulaire. Conformément à l'invention, il est avantageux de déterminer la section des canelures, c'est-à-dire la largeur de leur base et leur hauteur de manière à ce que chaque canelure offre une résistance du même ordre de grandeur que les efforts qui peuvent être transmis par la substance durcissable qui prend appui latéralement sur la canelure. Selon l'invention, les canelures du manchon et des tronçons de tubes peuvent être réalisées sur des surfaces de formes diverses. Toutefois, il est préférable selon l'invention de les réaliser soit sur des surfaces cylindriques ce qui n 'imposte pas un positionnement déterminé d'un tronçon de tube par rapport à l'autre, soit sur des surfaces tronconiques, ce qui permet une meilleure transmission des efforts pour un diamètre extérieur donné du manchon. Conformément à l'invention, la matière durcissable qui est injectée entre les canelures peut être constituée par une substance polymérisable qui effectue sa polymérisation sans retrait ou avec expansion. On peut par exemple utiliser à cet effet une résine époxy ou araldite une résine polyester ou polyuréthane, un élastomère polymérisable, un béton plastique ou un produit tel qu'un brai de houille qui est injecté à chaud. Il est intéressant de remarquer que, bien qu'il soit souhaitable que la matière durcie occupe la totalité du volume qui est compris entre les canelures du manchon et celles des tronçons de tube, dans la mesure où les surfaces latérales des canelures ont été choisies suffisamment grandes, le joint selon l'invention peut remplir cependant ses fonctions même si le volume compris entre les canelures n' est pas occupé dans sa totalité par la matière durcissable, à condition bien entendu que la partie du volume qui est occupée par la matière durcis sable soit suffisamment importante pour transmettre les efforts. Conformément à l'invention, pour éviter le contact entre les canelures du manchon et celles des tronçons de tube, il est possible de placer sur certaines des canelures et avant assemblage du joint, des pièces ou cales par exemple en matière plastique, qui assurent un écartement convenable entre les canelures du manchon et celles des tronçons de tubes. Ces pièces en matière plastique peuvent être moulées séparément par exemple par injection pour être ensuite placées sur les canelures. Elles peuvent également être directement injectées à leur place par exemple par surmoulage à l'intérieur du manchon ou à l'extérieur des extrémités des tronçons de tube. La présente invention est particulièrement bien adaptée à la jonction de tronçons de tubes d'acier pour l'industrie pétrolière à l'aide par exemple de manchons en une seule pièce et en utilisant des canelures hélicoïdales. L'invention est également bien adaptée à la jonction de tronçons de tubes en fonte pour le transport des liquides et en particulier de l'eau, tubes dont les canelures peuvent être obtenues lors du moulage par centrifugation des tronçons de tubes, le manchon étant avantageusement réalisé par une section de tube d'acier convenablement usinée. Dans les deux cas, il est également possible d'utiliser des canelures annulaires, étant entendu que le manchon doit, dans ce cas, être réalisé en au moins deux parties et de préférence en trois parties, de manière à ce qu'elles puissent être engagées radialement sur les canelures. Les différentes parties du manchon peuvent être réalisées par usinage ou par moulage, notamment lorsqu'elles sont en fonte. Selon l'invention, les différentes parties du manchon peuvent être maintenues ensemble par un moyen quelconque. On peut par exemple à cet effet engager autour d'elles une douille cylindrique et, en même temps que l'on injecte la matière durcissable entre les canelures, injecter également une partie de cette dernière entre la douille et les différentes parties du manchon. Pour cela, on prévoit sur le manchon un nombre suffisant de canaux pour permettre l'injection de la matière durcissable. Dans un mode de réalisation particulier, on peut réaliser une protection contre la corrosion de l'intérieur des tubes en y plaçant une gaine en matière plastique dont les extrémités se raccordent à la matière durcissable qui est injectée comme cela vient d'être décrit. Selon l'invention, la matière durcissable peut être constituée par un matériau qui se détruit ou qui perd sa rigidité par chauffage, ce qui permet le démontage du joint. La présente invention a également pour objet un procédé pour réunir deux tronçons de tubes à l'aide d'un manchon, ce procédé étant caractérisé par le fait que l'on réalise sur la surface interne du manchon et sur la surface externe des extrémités des tronçons de tubes, des canelures susceptibles de s'imbriquer les unes dans les autres en laissant entre elles un jeu ; que l'on engage le manchon sur les extrémités canelées des deux tronçons de tubes ; et que lton injecte une matière durcissable dans le volume compris entre les canelures du manchon et celles des tronçons de tubes. La présente invention a également pour objet une canalisation caractérisée par le fait qu'elle est constituée par des tronçons de tubes réunis par les joints précédemment décrits. Dans le but de mieux faire comprendre 11 invention, on va en décrire maintenant à titre d'illustration et sans aucun caractère limitatif plusieurs modes de réalisations représentés sur le dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un premier mode de réalisation de ltinvention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe d'un deuxième mode de réalisation de l'invention, - la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 2, - la figure 4 est une vue schématique en perspective du joint de la figure 2. - la figure 5 est une vue schématique en coupe d'un troisième mode de réalisation de l'invention, - la figure 6 est une coupe selon VI-VI des figures 7 et 8 représentant un mode de réalisation des pièces d'écartement en matière plastique, - la figure 7 est une vue en coupe selon VII-VII de la figure 6, et - la figure 8 est une vue en coupe à plus petite échelle selon VIII-VIII de la figure 6. On a représenté sur la figure 1, les extrémités des tronçons de tubes 1 et 2 ainsi qu'un manchon 3 conformes à l'invention. Dans ce mode de réalisation, les extrémités des tronçons de tubes 1 et 2 sont constituées par des pièces usinées 4 et 5 qui ont été rapportées par des soudures 6 sur des tubes d'acier 7 et 8 qui constituent la quasi-totalité de la longueur des tronçons de tubes 1 et 2. Dans ce mode de réalisation, les tubes 7 et 8 sont en acier ainsi que les pièces 4 et 5 qui sont soudées à leurs extrémités. On voit sur le dessin comment les pièces 3 et 4 comportent sur leurs surfaces extérieures des canelures 9,10 de section sensiblement rectangulaire qui sont disposées hélicoldalement. Dans le mode de réalisation de la figure 1, les extrémités Il et 12 des pièces 4 et 5 sont d'épaisseur réduite et de diamètres différents de manière à permettre le recouvrement de ces parties 11 et 12 sans qu'elles viennent au contact l'une de l'autre. Dans le mode de réalisation décrit, un revêtement anti-corrosion de la surface interne des tubes est constitué par une gaine 13,14 en matière plastique qui est engagée à l'intérieur de chaque tronçon. La gaine 14 est interrompue à l'extrémité de la pièce 4, tandis que la gaine 13 se prolonge légèrement en 13a de manière à servir de butée de positionnement pour l'extrémité 12 de la pièce 4. On voit également sur la figure 1 comment le manchon 3 est muni de canelures 15 également de sections sensiblement rectangulaires qui sont réalisées selon le meme pas hélicoïdal que les canelures 9 et 10 des tronçons de tubes. On voit sur la figure 1 comment les dimensions et les positions des canelures 9, 10 et 15 ont été choisies pour laisser subsister entre elles un jeu. On a également représenté une pièce en matière plastique 16 qui est placée entre ltextrémité de la pièce 5 et la première canelure de la pièce 4 pour positionner les tronçons de tube 1 et 2 entre eux ainsi que le manchon 3 par rapport aux extrémités desdits tronçons. La pièce 16 a une forme annulaire mais elle possède un certain nombre de passages pour permettre l'injection de la matière durcissable comme cela sera expliqué ultérieurement. On a représenté sur le manchon 3 des orifices 17 qui permettent l'injection de la matière durcissable entre les canelures. Le nombre et la position de ces orifices 17 sont choisis en fonction des nécessités de l'injection. Pour procéder à l'assemblage du joint, il suffit de placer par vissage le manchon 3 sur les extrémités des tronçons tubulaires 1 et 2 afin de les amener dans les positions respectives qu'ils occupent sur la figure 1. On procède ensuite à l'injection par les orifices 17 d'une matière durcissable constituée par exemple par une résine polyuréthane. Cette matière durcis sable occupe progressivement tout le volume qui existe entre les canelures du manchon 3 et celles des extrémités 4 et 5 des tronçons de tubes l et 2. Comme cela était expliqué précédemment, le fait que la pièce en matière plastique 16 qui sert à assurer le positionnement correct du manchon et des tronçons de tubes ne soit pas continue sur sa périphérie, permet à la matière durcissable de s'engager également dans le volume libre qui est situé entre les extrémités 11 et 12 des tronçons 1 et 2. Après durcissement de la matière, le joint peut être utilisé. Conformément à l'invention, on choisit les surfaces des canelures du manchon qui sont en regard des canelures de chaque extrémité de tronçons tubulaires de manière à ce que, compte-tenu de la résistance à ltécrasement de la matière durcie, le joint soit capable de transmettre des efforts au moins aussi importants que ceux qui peuvent être transmis par les parties courantes 7 et 8 des tronçons de tube. Il est clair que pour satisfaire cette condition, on doit généralement disposer d'un nombre de canelures plus élevé que celui qui, par mesure de simplification, a été représenté sur la figure 1. C'est ainsi par exemple que l'on peut selon l'invention réunir des tubes d'acier ayant un diamètre de 400 mm et une épaisseur de 10 mm à l'aide d'un manchon également en acier dont lvépaisseur est de 10 mm et la longueur de 700 mm. A chacune de ses extrémités, ce manchon comporte 18 canelures dont la largeur est de 5 mm en pied et de 3 mm en tête et la hauteur est de 8 mm, lesdites canelures étant séparées par un intervalle de 10 mm. Le pas du parcours hélicoïdal des canelures est égal à la somme de la largeur d'une canelure et de l'intervalle qui sépare deux canelures. Dans le mode de réalisation décrit, le manchon présente des canelures sur toute sa longueur, mais il est clair que les canelures situées dans la partie centrale ne présentent pas d'intérêt particulier si ce n'est de faciliter l'usinage du manchon. Dans le mode de réalisation décrit, on peut utiliser comme matière durcissable par exemple une résine polyester ou un béton plastique. Dans le mode de réalisation de la figure 2, on retrouve les différents éléments du joint représenté sur la figure 1 avec les différences suivantes. Tout d'abord, les canelures 9 et 10 des pièces 4 et 5 ainsi que les canelures 15 du manchon 3 sont des canelures circulaires, c' est-à-dire à pas nul. L'extrémité 11 du tronçon tubulaire 1 comporte des canelures qui s' engagent entre les canelures 15 du manchon 3 alors que ce n'était pas le cas sur la figure 1. Les tronçons de tubes 1,2 ne comportent pas de revêtement anti-corrosion interne 13 et leur positionnement relatif est assuré par une bague 13a en matière plastique qui est située à l'extrémité du tronçon de tube 2. Comme on peut le voir clairement sur les figures 3 et 4, la partie du manchon 3 qui comporte les canelures 15 est réalisée en trois parties 3a, 3b, 3c qui sont engagées sur les canelures 9,10, des extrémités 4,5 des tronçons de tube 1 et 2 dans une direction radiale. Ces trois parties canelées 3a, 3b, 3c sont maintenues en position par une douille 18 qui s'engage sur elles comme on peut le voir clairement sur les figures 2 et 3. La matière durcissable est injectée par les orifices 19 disposés dans la douille 18, lesquels orifices débouchent dans des rainures périphériques 20 réalisées sur la surface externe des trois parties 3a, 3b, 3c du manchon 3 de manière à permettre l'injection de la matière durcis sable dans la totalité du volume compris entre les canelures des extrémités des tronçons de tube et les canelures du manchon. Ce deuxième mode de réalisation de l'invention est représenté sur les figures 2, 3 et 4 dans une réalisation en acier avec les extrémités 4,5 des tronçons 1, 2 rapportées par soudure. Les figures 3 et 4 ont été simplifiées, notamment en diminuant le nombre de canelures pour plus de clarté. Dans une variante de ce mode de réalisation, comme d'ailleurs dans le mode de réalisation précédent, le manchon peut être réalisé par un moulage en fonte, auquel cas les extrémités 3 et 4 ne sont bien entendu pas rapportées par soudure mais viennent directement du moulage des tubes 7 et 8 et il n'est pas utile que les extrémités des tronçons se recouvrent. Dans ce mode de réalisation en fonte, les trois parties 3a, 3b, 3c constituant le manchon 3 peuvent également être réalisées par moulage en fonte tandis que la douille 18 est avantageusement réalisée sous la forme d'une section de tube d'acier. On a représenté sur la figure 5, un mode de réalisation dans lequel les sections de tubes 1 et 2, comportent directement réalisées sur leurs extrémités, des canelures extérieures 9 et 10 qui, dans le cas présent sont réalisées sur un tronc de cône dont le diamètre va en diminuant vers l'extrémité de chaque tronçon de tube. On retrouve, selon ce mode de réalisation, le manchon 3 conforme à l'invention qui est lui aussi muni de canelures 15a et 15b disposées sur sa surface interne tronconique. Conformément à l'invention, les canelures 15a et 15b du manchon peuvent s'engager en laissant un jeu entre les canelures 9 et 10 des extrémités des tronçons de tubes. Dans une première variante, les canelures ont une forme hélicoldale avec des pas opposés entre la partie droite et la partie gauche du manchon de manière à permettre un montage du manchon sur les deux extrémités des tubes par simple rotation du manchon. Dans une autre variante, il est possible de réaliser sur l'extrémité des éléments tubulaires 1 et 2 des canelures circulaires à condition de réaliser le manchon 3 en au moins deux parties distinctes comme cela était décrit précédemment dans le deuxième mode de réalisation des figures 2,3 et 4. Comme dans les deux premiers modes de réalisation décrits, on injecte conformément à l'invention une matière durcissable par les canaux 17 de manière à ce que cette matière vienne occuper la quasi-totalité de l'espace compris entre les canelures des extrémités 9 et 10 des éléments tubulaires 1 et 2 et les canelures 15a et 15b du manchon 3. Comme dans les modes de réalisation précédents, il est préférable de disposer entre les canelures des pièces intermédiaires ou cales par exemple en matière plastique qui évitent le contact entre le manchon et les extrémités des tronçons tubulaires. On a représenté sur les figures 6, 7 et 8 un mode de réalisation particulier de telles cales en matière plastique qui évitent le contact entre le manchon et les extrémités des tronçons tubulaires. Ce mode de réalisation est adapté plus particulièrement à des canelures annulaires, c'est-à-dire à pas nul. La figure 6 est une coupe partielle à grande échelle par un plan passant par l'axe du joint. On retrouve sur les figures 6, 7 et 8 les canelures 15 du manchon 3 et les canelures 9 de l'extrémité d'un tronçon de tube 1. On voit sur ces figures comment trois pièces d'écartement ou cales 16 en forme générale de U sont disposées entre deux canelures 9 de l'extrémité du tube 1 en étant reliées et maintenues en place par des brides annulaires 16a qui sont disposées le long de ces canelures 9. On retrouve le positionnement des pièces d'écartement 16 et des brides 16a sur les figures 7 et 8. Les pièces d'écartement 16 et les brides 16a peuvent être avantageusement réalisées par surmoulage par injection de matière plastique de telle sorte qu'elles peuvent adhérer directement sur le tronçon de tube 1 entre ses canelures. Conformément à un mode de réalisation préféré de l'invention, les parties supérieures internes des pièces d'écartement 16 sont évasées en 16b de manière à faciliter l'engagement des canelures 15 du manchon 3 dans le cas par exemple des modes de réalisation des figures 2 et 5. Il est bien entendu que le dispositif des figures 5 à 8 ne constitue qu'un mode de réalisation donné à titre d'exemple et qu'il est possible d'utiliser des pièces d'écartement ou des cales de n'importe quelle autre nature. De même, il est clair que l'on peut, sans sortir du cadre de l'invention, réaliser des canelures de forme autre que les canelures circulaires ou hélicoïdales qui ont été décrites. On peut par exemple réaliser des canelures sur certains secteurs de la périphérie des extrémités des sections de tubes en laissant entre ces secteurs un espace supérieur à la longueur des secteurs qui comportent des canelures et réaliser des canelures de même nature à l'intérieur du manchon. Selon cette variante, il est possible d'engager les canelures du manchon sur les canelures des sections de tubes par un mouvement tout d'abord axial suivi d'une rotation d'un angle correspondant à la largeur des secteurs munis de canelures. Cette variante présente l'avantage d'un assemblage plus facile du manchon sur les extrémités de tube mais elle nécessite une longueur environ deux fois plus grande pour le manchon, de manière à compenser par un nombre de canelures plus élevé la perte de transmission d'efforts qui résulte des secteurs qui ne comportent pas de canelures. Enfin, dans les modes de réalisation des figures 2 à 5, il est possible de réaliser des canelures ayant une forme générale de chevron ou encore des canelures circulaires auxquelles stajoutent des canelures dans une direction voisine de l'axe de la canalisation de manière à permettre au joint selon l'invention de supporter des efforts de torsion importants. Cependant, dans la grande majorité des applications, des canelures circulaires ou hélicoïdales suffisent, compte-tenu de la cohésion de la matière durcis sable, pour transmettre les efforts de torsion qui sont appliqués au joint lors de la pose des canalisations. REVENDICATIONS 1 - Joint pour tubes, en particulier pour tubes métalliques, du type dans lequel deux tronçons de tubes munis de canelures externes à leur extrémité sont réunis par un manchon femelle muni de canelures internes, caractérisé par le fait que les canelures internes (15) du manchon (3) sont susceptibles d'être engagées entre les canelures externes (9,10) des extrémités (4,5) des tronçons de tubes (1,2) en laissant subsister un jeu entre la surface interne du manchon et les surfaces externes des tronçons de tubes (1,2); une matière durcissable étant injectée dans le volume compris au droit des canelures (9,10,15) entre la surface interne du manchon (3) et les surfaces externes des tronçons de tubes (1,2); la surface des flancs des canelures (15) du manchon (3) situées au droit des canelures (9,10) des tronçons de tubes (1,2) étant suffisante pour que, compte-tenu de la résistance à la compression de la matière durcissable à l'état durci, les efforts transmis au niveau du joint par les canelures (9,19,15) et la substance durcis sable soient au moins égaux aux efforts transmissibles par les parties courantes des tronçons de tubes (1,2). 2 - Joint selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les canelures internes (15) du manchon (3) sont disposées de telle manière qu'elles ne viennent pas au contact des canelures externes (9,10) des tronçons de tubes (1,2). 3 - Joint selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les extrémités (4,5) des tronçons de tubes (1,2) qui sont réunis par le manchon ne viennent pas au contact l'une de l'autre. 4 - Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les canelures (15) du manchon (3) et des extrémités (4,5) des tronçons de tubes (1,2) sont réalisées sur des surfaces cylindriques. 5 - Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les canelures (15) du manchon (3) et des extrémités (4,5) des tronçons de tubes (1,2) sont réalisées sur des surfaces tronconiques dont les diamètres vont en diminuant vers l'extrémité de chaque tronçon de tube (1,2). 6 - Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les canelures (9,10,15) ont une forme hélicoïdale de faible pas. 7 - Joint selon les revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les canelures (9,10,15) ont une forme annulaire, tandis que le manchon (3) est réalisé en au moins deux parties (3a,3b,3c) se raccordant selon des génératrices et qu'un moyen maintient les différentes parties (3a,3b,3c) du manchon 3. 8 - Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les canelures (9,10,15) ont une forme générale de chevrons, tandis que le manchon (3) est réalisé en au moins deux parties (3a,3b,3c) se raccordant selon des génératrices, et qu'un moyen, constitué de préférence par une douille lisse (18), maintient les différentes parties (3a,3b,3c) du manchon (3). 9 - Joint selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'en plus des canelures (9,10,15) annulaires, il comporte des canelures s'étendant sensiblement dans une direction sensiblement voisine de l'axe de la conduite. 10 - Joint selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait que le moyen pour maintenir les différentes parties du manchon est une douille lisse (18) munie d'orifices d'injection (19) tandis que le manchon (3) comporte des rainures périphériques (20) externes au droit de ces orifices (19), rainures dans lesquelles sont prévus des orifices d'injection (17) pour la matière durcissable. 11 - Joint selon la revendication 10, caractérisé par le fait que de la matière durcissable est également injectée entre la douille lisse (18) et les différentes parties (3a,3b,3c) du manchon (3). 12 - Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la matière durcissable est une résine époxy ou araldite, une résine polyester ou polyuréthane, un élastomère polymérisable, un béton plastique ou un produit tel qu'un brai de houille injecté à chaud. 13 - Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la matière durcissable est constituée par une substance polymérisable qui effectue sa polymérisation sans retrait ou avec expansion. 14 - Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte des pièces d'écartement ou cales (16) placées sur certaines des canelures (9) avant son assemblage. 15 - Procédé pour réunir deux tronçons de tubes à l'aide d'un manchon, caractérisé par le fait que l'on réalise sur la surface interne du manchon (3) et sur la surface externe des extrémités (4,5) des tronçons de tubes (1,2), des canelures (9,10,15) susceptibles de stimbriquer les unes dans les autres en laissant entre elles un jeu ; que l'on engage le manchon (3) sur les extrémités (4,5) canelées des deux tronçons de tubes (1,2); et que l'on injecte une matière durcissable dans le volume compris entre les canelures (15) du manchon (3) et celles des tronçons de tubes (1,2). 16 - Canalisation, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par des tronçons de tubes (1,2) réunis par des joints selon l'une quelconque des revendications 1 à 13.