Brevet FR2695008A1 — publié le 19940304

La présente invention est relative à un certain nombre de perfectionnements et de modifications apportés au concept de la machine pour la fabrication de cigarettes décrite dans le brevet US-A-5 199 446, dont est titulaire la présente Demanderesse et dans lequel un courant de matériau de remplissage de cigarettes est formé en faisant tomber du tabac en pluie vers deux bandes transporteuses convergentes de manière à former deux sous- courants de tabac qui sont ensuite fusionnés afin de réaliser un courant unique de matériau de remplissage de cigarettes. On peut également se référer dans le présent contexte au brevet US-A-5 141 003 appartenant également à la présente titulaire. Selon un premier aspect de la présente invention, celle-ci vise une machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est amené en pluie sur deux bandes d'aspiration afin de former deux sous-courants de tabac sur les bandes respectives, qui sont ensuite fusionnés afin de former un courant unique de remplissage de cigarettes, lequel (éventuellement après ébarbage) est enfermé dans une bande d'enveloppe afin de former une tige continue de cigarette, des moyens étant prévus afin de provoquer une perturbation d'une partie au moins de l'un des sous-courants de tabac au moins, avant de réaliser la fusion des deux sous-courants. La perturbation ainsi provoquée dans le tabac entraîne de préférence ou permet au moins un certain degré de réorientation du tabac perturbé L'augmentation résultante de l'orientation aléatoire des particules de tabac peut améliorer le degré de fermeté des cigarettes finalement obtenues Egalement de préférence, en fonction de la nature du tabac, la réorientation a pour résultat un degré d'interengagement (interverrouillage) entre les particules de tabac des deux sous-courants, ce qui réduit ainsi un minimum les pertes de tabac aux extrémités des cigarettes, pertes qui tendent à se produire lors des manipulations ultérieures et durant l'empaquetage des cigarettes. Les sous-courants ayant fusionné peuvent être reçus par une autre bande d'aspiration et dans ce cas la perturbation (ou une partie de cette perturbation) du tabac dans les deux sous- courants se produit de préférence lorsque le tabac est transféré des bandes d'aspiration initiales vers cette troisième bande En variante, le sous-courant sur l'une des bandes d'aspiration initiales peut être transféré dans la seconde des bandes sur laquelle le second sous- courant est formé et peut être perturbé lors de ce transfert Une autre possibilité réside en ce que chacun des sous-courants de tabac peut être perturbé mécaniquement, pneumatiquement, ou par la force centrifuge, ou par une combinaison de deux ou plus de ces facteurs, pendant que ces sous-courants sont transportés par les bandes d'aspiration sur lesquelles ils ont été formés initialement. D'autres aspects de la présente invention qui peuvent être utilisés en combinaison avec le premier aspect spécifié ci- dessus ou selon toute autre combinaison, sont précisés dans les revendications annexées Les exemples de mise en oeuvre du procédé de l'invention et les modes de réalisation de la machine mettant en oeuvre ce procédé seront maintenant décrits, à titre d'exemples non limitatifs, en se référant aux dessins annexés qui représentent divers modes de réalisation de machines de fabrication de cigarettes réalisées selon divers aspects de cette invention Sur les dessins: la figure 1 est une vue en plan d'un exemple de réalisation d'une machine; la figure 2 représente une variante de la machine illustrée par la figure 1; la figure 3 est une vue en élévation frontale d'un autre mode de réalisation différent de cette machine; la figure 4 est une vue en plan d'une autre machine; la figure 5 est une vue à plus grande échelle d'une partie de la machine illustrée par la figure 4; la figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure ; la figure 7 est une vue en plan d'une machine différente; la figure 8 est une vue en plan illustrant une machine dans laquelle les sous- courants fusionnés sont transportés par une troisième bande d'aspiration; la figure 9 est une coupe selon IX-IX de la figure 8 la figure 10 est une coupe selon X-X de la figure 8; la figure 11 est une vue en section droite similaire à la figure 9 mais représentant une machine modifiée; la figure 12 est une vue en élévation frontale d'une autre machine; les figures 13 et 14 sont des vues en plan de deux autres machines; la figure 15 est une vue en plan d'encore une autre machine, comportant, comme la machine de la figure 8, une troisième bande d'aspiration destinée à recevoir les sous- courants ayant fusionné; la figure 16 est une coupe selon XVI-XVI de la figure 15; la figure 17 est une coupe selon XVII-XVII de la figure et la figure 18 représente une bande d'aspiration supérieure conçue et disposée de manière à recevoir les sous-courants fusionnés provenant du dispositif représenté sur la figure 15. La figure 1 des dessins annexés représente de façon schématique une machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est amené en pluie, essentiellement horizontalement, au travers d'un canal 8 vers des bandes d'aspiration convergentes 9 et 10 Au lieu de faire en sorte que chacune de ces bandes se déplace le long d'une trajectoire linéaire dans la région o elles reçoivent le tabac en pluie, comme décrit dans les brevets antérieurs mentionnés ci- dessus, la présente invention prévoit un élément de guidage 11 ou 12 qui oblige ces bandes à se déplacer le long d'une trajectoire incurvée présentant une surface convexe au tabac arrivant en pluie Par conséquent, à l'endroit o le tabac arrive en premier lieu sur chaque bande, dans les régions indiquées par les flèches 13 et 14, chaque bande (étant presque à angle droit par rapport à la direction du déplacement du tabac) ne comporte pratiquement pas de composante dirigée vers l'avant par rapport au tabac arrivant, c'est-à-dire de composante du déplacement dans la direction du déplacement du tabac Par ailleurs, du tabac arrivant ensuite sur la bande, par exemple dans les régions désignées par d'autres flèches 15 et 16, arrive sur des portions des bandes qui présentent une composante significative orientée vers l'avant par rapport au tabac qui arrive Il en résulte que les fibres d'une certaine quantité de tabac (constituant des zones extérieures du courant de remplissage fusionné) tendent à s'orienter longitudinalement par rapport à la tige de cigarette, alors que le tabac dans le milieu de la cigarette tend à être orienté selon un mode plus aléatoire. Alors que cette première orientation est bénéfique en ce qui concerne le maintien des extrémités de la cigarette, la seconde orientation est bénéfique en ce qui concerne la densité de remplissage du tabac qui confère aux cigarettes leur fermeté. On peut envisager une variante au mode de réalisation illustré par la figure 1, et donnant le même effet, qui implique la mise en place de deux roues importantes d'aspiration remplaçant les bandes d'aspiration 9 et 10 Selon une autre variante, un effet similaire peut être obtenu en réalisant la trajectoire de chaque bande de manière qu'elle comporte deux ou plusieurs portions linéaires selon différentes orientations angulaires par rapport au tabac arrivant en pluie, la transition pour chaque bande étant obtenue en prévoyant des galets ou des guides fixes incurvés La figure 2 est un exemple schématique de cette première variante Cette figure représente du tabac arrivant en pluie, de manière sensiblement horizontale, au travers d'un canal 108 vers chaque bande 109 et 110 passant sur des galets de manière que chaque bande soit contrainte de se déplacer initialement le long d'une trajectoire linéaire 109 A ou 110 A, qui est presque à angles droits par rapport à la direction du mouvement du tabac (ne donnant ainsi qu'une faible composante orientée vers l'avant) et ensuite le long d'une trajectoire linéaire 109 B ou 110 B qui possède une composante vers l'avant substantielle par rapport au tabac délivré en pluie Comme on l'a mentionné ci-dessus, les galets dans la région active des bandes (i e les galets 112 à ) peuvent être remplacés par des guides incurvés. Si on le désire, chacun des exemples de réalisation illustrés par les figures 1 et 2 peut comporter des orifices d'évacuation d'air pour séparer pneumatiquement au moins une partie du tabac des deux sous- courants de tabac des deux bandes respectives, avant la fusion des courants, afin de réorienter au moins quelques uns des brins du tabac et, dans une certaine mesure, d'interengager ou de mélanger les brins du tabac des deux sous-courants, sur les bandes respectives avant que le courant fusionné de tabac commence à être comprimé par les portions des bandes se déplaçant sensiblement parallèlement ( 109 C et 110 C sur la figure 2) De tels flux d'air sont illustrés par les flèches 119. La figure 1 représente également une chambre de pression d'air 30 à partir de laquelle de l'air est soufflé au travers du courant de tabac fusionné (en traversant les bandes) dans une chambre 31 La chute de pression entre les chambres 30 et 31 est mesurée et elle donne une indication du rapport masse/densité du courant du tabac fusionné Ce signal peut être utilisé pour commander des systèmes d'ébarbage du tabac (non représentés) fonctionnant sur les sous-courants respectifs de tabac sur les bandes 11 et 12 ou un système d'ébarbage agissant sur le courant de tabac fusionné, comme par exemple dans les modes de réalisation illustrés par les figures 8-10, ou 13 ou 14, ou par les figures 15 à 18. Cette caractéristique consistant à prévoir une chambre de pression d'air pour déterminer le rapport masse/densité du courant de remplissage de cigarettes peut être utilisée dans des machines de fabrication de cigarettes qui ne sont pas réalisées conformément à la présente invention En termes généraux, on envisage de remplacer le système nucléaire classique servant au contrôle de la masse de la tige de cigarette terminée, par un système de mesure de chute de pression, dans la région o le courant de remplissage de cigarettes présente une section droite réglée à une valeur prédéterminée Afin de calibrer la mesure de la chute de pression (de préférence automatiquement et selon des intervalles réguliers ou aléatoires), on peut prévoir un enlèvement automatique d'une cigarette terminée, selon des intervalles réguliers, en vue d'une pesée automatique, le signal ainsi obtenu étant utilisé pour calibrer le dispositif de mesure en ligne; ceci peut être également réalisé en ramenant chaque cigarette pesée vers le courant de cigarettes, par exemple dans la machine servant à fixer les embouts filtrants sur les cigarettes Au lieu de prévoir une mesure de chute de pression, on peut utiliser une mesure par infra-rouge ou d'autres systèmes de mesure du rapport masse/densité, toujours avec un calibrage régulier et automatique comme mentionné ci-dessus. La figure 3 illustre une variante d'une machine selon l'invention dans laquelle on utilise deux bandes d'aspiration pour former des souscourants (qui ne sont pas nécessairement identiques en ce qui concerne le poids par longueur unitaire) qui sont fusionnés sur l'une des bandes d'aspiration qui transporte ensuite le courant fusionné (de préférence après ébarbage) vers un dispositif de formation de tige sur lequel il est enfermé dans une bande d'enveloppe. Comme on l'a représenté sur la figure 3, du tabac arrive en pluie pneumatiquement vers le haut au travers d'un canal 140 vers des bandes d'aspiration 141 et 142 L'inclinaison prononcée de la bande 142 par rapport à l'horizontale entraîne la formation d'un sous-courant 142 A, qui se forme sur la bande 142 avec des particules de tabac présentant une orientation quelque peu aléatoire, alors que les particules arrivant sur la bande 141, formant le sous-courant 141 A, tendent à être mieux alignées sur la bande Un dispositif d'ébarbage 144 est disposé afin d'ébarber le courant de remplissage fusionné avant son dépôt sur une bande d'enveloppe 145 supportée par une bande de garniture 146 grâce à laquelle, à l'aide d'une languette classique, le courant de tabac fusionné est ensuite comprimé et conformé selon la section droite d'une cigarette finie. Si on le désire, le maintien de l'aspiration du sous-courant 142 A sur la bande 142 peut prendre fin dans la région du galet aval 143 de manière que le tabac du sous-courant 142 A puisse s'échapper de la bande sous l'effet de la force centrifuge (comme représenté par le flux 142 C sur la figure 3), ce tabac étant ensuite réorienté dans une certaine mesure avant d'arriver sur la bande 141. Selon une variante de la figure 3, le canal 140 peut être incliné par rapport à la verticale de manière à délivrer un courant de tabac en pluie sensiblement à angles droits vers la bande 142 La bande 141 présente ensuite une composante orientée vers l'avant, significative par rapport au tabac qui arrive sur elle. La figure 4 illustre de façon schématique une machine différente comportant deux bandes convergentes 17 et 18 disposées de manière à se déplacer initialement le long d'une trajectoire linéaire et ensuite selon une trajectoire incurvée définie par un système de guidage fixe 19 ou 20 D'autres changements de direction des bandes peuvent être obtenus à l'aide de galets comme représenté sur le dessin De l'aspiration est appliquée au travers des bandes, comme indiqué par les flèches désignant les flux, et à cet égard il est particulièrement important de noter que l'aspiration continue à être appliquée dans la région 21 o les bandes se déplacent le long de trajectoires sensiblement parallèles et agissent de manière à comprimer et conformer le courant de tabac fusionné. Dans cette région, la figure représente également des ouvertures 22 qui ont été prévues afin d'admettre des courants d'air verticalement dans l'espace situé entre les bandes, ce qui limite ou commande l'introduction d'un flux d'air dans la direction des portions de bandes se déplaçant parallèlement, comme illustré par la flèche 24 Le flux d'air au travers des orifices d'admission 20 peut être réglable de manière à faire varier la force du flux d'air axial 24 et par conséquent modifier le taux de compactage longitudinal du courant de tabac fusionné produit par le flux d'air 24. En outre, de l'air peut être soufflé vers l'extérieur au travers des bandes 17 et 18 (flèches 25 et 26) de manière à tendre à écarter par soufflage chaque sous-courant de tabac de sa bande respective, permettant ainsi (ou initiant) un degré de réorientation des fibres de tabac juste avant la fusion des deux sous-courants de tabac Cette caractéristique est illustrée plus clairement sur la figure 5 qui constitue un agrandissement de la figure 4 dans la région de la zone de fusion des deux sous- courants de tabac Au lieu de perturber les sous-courants de tabac sur les bandes 17 et 18 à l'aide de jets d'air (selon les flèches 25 et 26), ils peuvent être perturbés simplement en réduisant ou en relâchant l'aspiration à laquelle ils sont soumis lorsqu'ils passent autour des guides incurvés 19-20, de manière qu'ils soient perturbés par la force centrifuge en étant ainsi partiellement ou totalement détachés des bandes ou, de manière à pouvoir simplement se dilater. La figure 4 illustre également une disposition permettant de séparer par le milieu le courant de tabac délivré en pluie afin de former deux portions qui arrivent sur les bandes respectives 17 et 18 Spécifiquement, le courant de tabac est séparé par un système diviseur 23 comportant des surfaces divergentes 23 A et 23 B qu s'étendent à partir d'un rouleau de petit diamètre 23 C qui tourne dans la direction de la flèche et qui permet de s'assurer que du tabac arrivant sur le rouleau n'est pas pris par le système de division 23 mais est amené à passer vers la gauche de manière à être séparé le long de la surface 23 A Dans l'exemple ainsi représenté, l'angle entre les surface 23 A et 23 B est 200, mais cet angle peut être augmenté ou éventuellement diminué. Le système diviseur 23 peut être remplacé par deux parois divergentes (formes effectivement allongées des surfaces 23 A- 23 B) s'étendant vers des emplacements proches des bandes 17 et 18 en formant entre elles un espace exempt de tabac en pluie. Cet espace peut contenir des dispositifs d'ébarbage pour les deux souscourants de tabac sur les bandes 17 et 18, comme représenté sur la figure 5. Cette figure 5 représente les bandes 17 et 18 de la figure 4 lorsqu'elles approchent de la zone de fusion des deux sous- courants de tabac sur les bandes 17 et 18 Chacun des sous- courants est ébarbé à l'aide d'un dispositif d'ébarbage qui est centré sur l'un des axes 80 Chacun de ces systèmes d'ébarbage peut se présenter sensiblement sous la forme du dispositif illustré par les figures 4 à 6 du brevet US-A-4 276 891 appartenant à la présente titulaire. Après ébarbage, une partie au moins de chaque sous-courant de tabac est détachée par soufflage de sa bande transporteuse qui le supporte par de l'air qui est insufflé au travers des orifices 81 et 82 prévus respectivement dans les plaques de guidage 83 et 84 Dans la zone o le courant de tabac fusionné est progressivement comprimé par les bandes, l'aspiration continue à s'appliquer au travers des bandes, comme représenté par les flèches 85 En dessous du courant de tabac fusionné, on prévoit une paroi 86 (voir la figure 6) et au-dessus du courant de tabac on prévoit une paroi 87 qui comporte des orifices d'admission d'air 88 qui sont situés à des intervalles réguliers et qui sont inclinés de manière que l'air circulant au travers de ces orifices 88 présente une composante de déplacement dans la direction du déplacement du tabac Au-delà de la paroi supérieure 87, il existe un prolongement de paroi 89 qui est également muni d'ouvertures 89 A, inclinées, dans ce cas, selon un angle plus important par rapport à la verticale. Les courants d'air émis au travers des orifices 81 et 82 servent à souffler le tabac en dehors des bandes 17 et 18 permettant ainsi à au moins certains des brins de tabac d'être réorientés et de s'interengager ou de se mélanger avec des brins de l'autre courant, avant la fusion des deux sous-courants, dans la région o les bandes continuent leur déplacement dans des directions sensiblement parallèles. Chacun des orifices d'admission d'air 81 et 82 peut s'étendre sur toute la largeur du sous-courant de tabac de manière à perturber et réorienter tout le tabac En variante, chacun des orifices peut s'étendre sur une partie seulement de la largeur du sous-courant correspondant: par exemple, la partie supérieure de l'un et la partie inférieure de l'autre. Une autre possibilité réside en ce qu'un orifice peut être en deux parties agissant sur les portions latérales du sous-courant correspondant alors que l'autre orifice peut agir sur uniquement la portion médiane de l'autre sous-courant. La figure 5 illustre également un système de commande 80 A de l'alimentation en air de l'orifice 81 Le même système de commande, ou un système séparé, peut également commander l'alimentation en air de l'orifice 82 Le dispositif de commande 81 peut comporter une vanne à commande mécanique ou électrique, ou tout autre moyen de commande de flux, de manière que le flux d'air soit arrêté ou réduit lorsque des portions d'extrémité de cigarettes des courants de tabac passent devant les orifices 81 et 82 Cette caractéristique peut être appliquée à d'autres exemples de réalisation décrits ici et en particulier aux dispositifs des figures 1 et 2, de manière à aider à assurer une orientation généralement longitudinale des brins de tabac dans les portions d'extrémité de cigarettes, et à maintenir cette orientation. Au lieu de prévoir deux dispositifs d'ébarbage totalement séparés en vue d'ébarber les deux sous-courants de la manière illustrée par la figure 5, on peut utiliser un dispositif d'ébarbage commun de la manière décrite ci-après Le dispositif comprend un tambour tronconique présentant un axe qui est aligné avec l'axe central du courant de tabac fusionné et qui comporte des lames sur sa surface tronconique qui, en coopération avec des lames fixes, découpent le tabac en excès de chacun des sous- courants, sensiblement en opérant comme le dispositif d'ébarbage décrit dans le brevet américain mentionné ci-dessus Les lames fixes pour cet objet peuvent être disposées obliquement par rapport aux sous-courants respectifs Le déplacement de tout le dispositif (comportant le tambour et les lames) dans la direction de l'axe du tambour fait varier la quantité de tabac enlevée des deux sous-courants En variante, le dispositif peut comprendre un élément rotatif présentant un axe de rotation tranversal par rapport à l'axe central du courant de tabac fusionné et, deux portions tronconiques garnies de lames, coopérant avec des lames fixes, afin d'ébarber les sous-courants respectifs. La figure 7 illustre de façon schématique, et à plus grande échelle, une partie de la machine illustrée par la figure 4. Après passage autour de systèmes de guidage fixes 419 et 420, les bandes 417 et 418 passent sur des guides racleurs 424 et 425 qui servent chacun à racler du tabac de la bande correspondante et par conséquent à dévier le tabac vers celui de l'autre bande. Ainsi, les particules de tabac sont perturbées et réorientées selon l'aspect principal de la présente invention, et elles sont transportées de manière plus lâche (plus aérée) par les bandes, après passage de ces dernières sur les guides 424 et 425 et des guides fixes supplémentaires 426 et 427 Cette disposition convient plus particulièrement à une machine dans laquelle le courant de tabac fusionné passe à partir des bandes 417 et 418 et est ensuite transporté au-dessus du courant fusionné, en coopération avec une bande de garniture située en dessous, par exemple de la manière illustrée par les figures 8-10 En il variante, la bande supérieure peut, par exemple, être une bande moulée (sans aspiration) comportant une surface sous-jacente concave afin de conformer le courant de tabac, et cette bande peut converger vers la bande de garniture afin de comprimer verticalement le courant de tabac. Le déplacement du tabac à partir des bandes 417 et 418 peut être assisté (ou obtenu) en réduisant le niveau de l'aspiration qui est appliquée au travers des guides 419 et 420, de manière que le tabac, ou une partie de ce dernier, s'échappe sous l'effet de la force centrifuge. La figure 8 est une vue schématique en plan d'une partie de la machine comprenant un canal 90 au travers duquel du tabac est amené en pluie selon une direction sensiblement horizontale vers deux bandes d'aspiration convergentes 91 et 92 passant sur des galets 93 à 96 Comme on peut le voir sur la figure 9, chacun des sous-courants de tabac 97 et 98 formés sur les bandes respectives 91 et 92 est relativement large (verticalement) mais mince (horizontalement), et les deux sous-courants sont légèrement espacés l'un de l'autre, aux extrémités aval des bandes 91 et 92 (espacement 99 représenté sur la figure 9). Une bande supérieure d'aspiration 100 reçoit les sous- courants 97 et 98 de manière à former un courant fusionné 101 dont la section droite est plus clairement visible sur la figure , cette figure 10 étant une section droite prise immédiatement en amont d'un dispositif d'ébarbage 1 00 A, permettant d'ébarber le courant fusionné, sensiblement au niveau illustré sur la figure 10 par le trait interrompu 102. En séparant les bandes 91 et 92 pour former le courant de tabac fusionné 100, le tabac de chacun des sous-courants se déplace latéralement vers le haut à partir des bandes respectives 91 et 92 et, selon le procédé de l'invention, il est perturbé et capable d'être réorienté, au moins dans une certaine mesure, afin d'améliorer la capacité de remplissage en tabac de la cigarette terminée En effet, ceci peut être exprimé par le fait que chaque sous-courant 97 et 98 se replie l'un dans l'autre lorsqu'il passe sur la bande d'aspiration supérieure 100. Après ébarbage, le courant de remplissage de cigarettes 101 est déposé sur une bande d'enveloppe de cigarettes supportée par une bande de garniture classique, non représentée. La figure 11 illustre une variante du mode de réalisation représenté sur les figures 8 à 10, et cette figure il constitue une section droite correspondant à la figure 9 Dans ce cas, des bandes 150 et 152 portant des sous-courants de tabac 154 et 156 sont verticalement espacées d'une bande d'aspiration 158 à laquelle est amené le tabac par l'intermédiaire d'un court canal en forme de cheminée délimité par des rails 160 et 162. L'aspiration du tabac vers le haut par l'air résulte de l'aspiration qui s'applique au-dessus de la bande 158 et il existe également des orifices d'admission d'air 164 et 166 Pour donner une idée de l'échelle, la distance D selon laquelle le tabac se déplace pour atteindre la bande 158 peut être approximativement égale à 25 mm. La figure 12 illustre une autre modification de la figure 8. Dans cet exemple, du tabac arrive en pluie verticalement vers le haut au travers de deux canaux parallèles 200 (sur la figure seul le canal le plus proche est visible), vers deux bandes d'aspiration parallèles 202, chacune de ces bandes passant autour de trois galets 204, 206 et 208 En passant du galet 206 au galet 208, chaque bande subit une torsion de 90 , les deux galets 208 étant déplacés angulairement dans des directions opposées Par conséquent, les deux bandes d'aspiration présentent deux sous-courants à une autre bande d'aspiration 210, sensiblement de la manière illustrée soit par la figure 9, soit par la figure 11 La bande 210 transporte un courant de tabac fusionné devant un dispositif d'ébarbage 212 et dans une garniture classique 214 comportant une bande de garniture 216 qui supporte une bande d'enveloppe 218. La figure 13 est une vue en plan schématique d'une autre forme de réalisation de la machine objet de la présente invention dans laquelle deux bandes d'aspiration convergentes 50 et 51, passant autour de galets 53-58, reçoivent du tabac qui est délivré en pluie au travers d'un canal horizontal 52 La bande 50 continue au-delà du galet 57 pour la bande 51 et elle transporte le courant de tabac fusionné devant des disques d'ébarbage 59 (de construction classique) disposés verticalement Le courant de tabac ébarbé 60 est ensuite amené en prise avec une bande d'enveloppe 61 transportée par une bande de garniture 62 dont la section droite devient progressivement concave de manière à conformer le courant de tabac La conformation du courant de tabac sur le côté opposé à la bande de garniture peut être réalisée partiellement par la bande 50, mais elle est complétée par une languette 63 qui comprime également le courant de tabac en lui donnant la section droite finale permettant d'envelopper le courant de tabac, de la manière habituelle, à l'aide d'une bande d'enveloppe 61. En variante, la bande 50, après avoir quitté le galet 53 peut subir une torsion de 900 de manière à transporter le courant de tabac au-dessous d'elle et par conséquent de déposer ce courant de tabac sur une bande de garniture orientée de façon classique Dans ce cas, les disques d'ébarbage59 sont orientés de façon appropriée, de manière à être parallèles à la portion adjacente de la bande 50. Un jet d'air 56 A peut être dirigé au travers de la bande 51 avant de perturber le tabac sur la bande 51 avant sa fusion avec le tabac sur la bande 50. La figure 14 représente une réalisation différente dans laquelle, comme décrit précédemment, des sous-courants de tabac sont formés sur deux bandes d'aspiration 70 et 71 La différence réside en ce que la bande 71, après fusion des sous-courants de tabac et leur transport par la bande 70, est déviée autour d'une paire de disques d'ébarbage 72, par l'intermédiaire des galets 73 et 74 et, ensuite le courant de tabac fusionné est transporté jusqu'à ce qu'il vienne en prise entre une bande supérieure 75 et une bande de garniture située en dessous Comme décrit précédemment, la bande supérieure 75 peut comporter une forme moulée présentant une surface sous-jacente concave afin de conformer le courant de tabac et elle peut converger vers la bande de garniture Par conséquent, la bande supérieure agit effectivement comme un "sabot mobile" Un jet d'air 76 peut être prévu pour jouer le même rôle que le jet d'air 56 A de la figure 13. La figure 15 est une vue en plan d'une autre machine qui présente certaines similarités avec le mode de réalisation illustré par les figures 8 à 10 Dans cet exemple de réalisation, du tabac est délivré en pluie au travers de deux canaux horizontaux, divergents et séparés 300 et 302, vers deux bandes d'aspiration 304 et 306, respectivement, afin de former des sous- courants de tabac 305 et 307 Après avoir émergé des canaux d'alimentation en pluie 300-302, les sous-courants de tabac sur les deux bandes sont ébarbés par un dispositif d'ébarbage 309, chacun de ces dispositifs pouvant être du type décrit dans le brevet US-A-4 276 891 appartenant à la titulaire. Les deux sous-courants ébarbés sont ensuite reçus sur une bande d'aspiration supérieure 310 représentée sur la figure 18, sur laquelle on n'a pas fait figurer les bandes d'aspiration 304 et 306, dans un souci de simplification Cependant, il convient de noter que des brins sensiblement parallèles 306 A et 308 A des bandes continuent à confiner les bords du courant de tabac fusionné jusqu'à un emplacement situé immédiatement avant que le courant fusionné se dépose sur une bande d'enveloppe continue 312 portée par une bande de garniture 314, et la bande d'aspiration 310 continue ensuite et peut ultérieurement comprimer et conformer le courant de remplissage de cigarettes jusqu'à ce qu'elle atteigne un galet 316 à la suite duquel une languette fixe 318 complète la compression et la formation du courant de remplissage. Un galet 319 pour la bande 310 a son axe situé dans un plan vertical contenant les axes des galets 311 et 313 pour les bandes 304 et 306. Afin de conformer la partie supérieure du courant de remplissage fusionné pendant qu'il est en cours de transport et de compression entre la bande supérieure 310 et la bande de garniture 314, on peut mettre en oeuvre la technique ci-après: des guides supérieurs (non représentés) pour le brin actif de la bande 310, par exemple des rouleaux ou des guides fixes, peuvent être conformés de manière à permettre à la bande, après son passage sur les bandes 304 et 306, de présenter une section droite progressivement concave afin de conformer la surface supérieure du courant de remplissage fusionné A ce stade, la bande 310 peut passer entre des rails latéraux fixes (non représentés) confinant les bords du courant de tabac jusqu'à ce que la bande de garniture présente suffisamment un aspect en forme de gouttière pour remplir cette fonction Le galet 316 comporte une section droite périphérique concave, de façon correspondante, afin de s'adapter à celle de la bande 310, en ce point Lorsqu'elle passe sur la languette fixe 318 (qui sert également de "sabot" pour racler le courant de tabac et le détacher de la bande 310), la bande prend progressivement une section droite plus plate; elle peut être plate ou peut s'incurver dans l'autre sens, lorsqu'elle passe autour d'un galet fixe 321. La divergence des canaux d'alimentation en pluie 300 et 302 (comme représenté sur la figure 15) laisse un espace 303 qui peut recevoir des moyens permettant d'ajouter des quantités supplémentaires de tabac d'extrémités dans le courant de remplissage fusionné, par exemple de la manière décrite dans le brevet US-A-5 140 003, mentionné ci-dessus, et/ou pour injecter, entre les sous-courants 305-307 lorsqu'ils fusionnent ou immédiatement avant leur fusion, un courant continu ou intermittent d'un liquide ou d'une mousse contenant de l'adhésif et/ou un matériau parfumant le tabac Une autre possibilité réside en ce qu'un courant de tabac, ou d'un autre matériau, ou une tige ou un brin continu, préformé, peut être introduit entre les sous- courants 305-307, afin de former un noyau dans la tige de cigarette terminée, ce noyau étant essentiellement entouré par le tabac des sous- courants 305-307 Dans ce but, chacun de ces sous-courants peut, lorsqu'il passe de la section droite élevée à la section droite réduite, comme représenté sur la figure 17, être induit par l'application d'une aspiration qui est augmentée sur les côtés de la bande 304-306, afin de former une section droite extérieure concave présentant une épaisseur de tabac sur les côtés plus importante qu'au milieu. La figure 16 représente la forme de la section droite du sous- courant de tabac 307 sur la bande d'aspiration 306 La même disposition s'applique en ce qui concerne le sous-courant 305 sur la bande 304 Les côtés du sous-courant sont confinés par des rails 320 et 322 qui définissent un intervalle relativement étroit (d'environ 5 mm) de manière que le courant de remplissage présente une hauteur substantielle (approximativement 9 à 10 mm) Dans la région du dispositif d' ébarbage, les rails sont découpés (jusqu'à la ligne 324) afin de permettre au dispositif d'ébarbage d'éliminer le tabac qui fait saillie au-delà d'une distance prédéterminée de la bande. Immédiatement après l'ébarbage, des prolongements 320 A et 322 A des rails 320 et 322 ont une section droite qui change (soit brutalement, soit progressivement) jusqu'à présenter la section droite illustrée par la figure 17 Ceci permet au sous- courant ébarbé de prendre une forme plus plate afin que les deux souscourants et la bande d'aspiration supérieure qui les reçoit apparaissent semblables à la représentation de la figure 9. Au lieu que les rails 320 et 322 soient conformés de manière à permettre au sous-courant ébarbé de se modifier symétriquement après l'ébarbage, ils peuvent être disposés de manière à permettre au sous- courant ébarbé de se replier sur l'un de ses côtés, ou à guider ce sous- courant afin de réaliser un tel repliage Dans ce but, les rails 322-324 seront asymétriques afin de former les sous-courants étroit/élevé, le long ou près de l'un des bords latéraux de la bande 304-306, l'un d'eux étant de préférence proche du bord supérieur de sa bande alors que l'autre est proche du bord inférieur, si bien qu'ils se replient respectivement vers le bas et vers le haut en formant sensiblement la section droite large/basse illustrée sur la figure 16. L'un quelconque des procédés décrits ci-dessus pour reformer chacun des sous-courants avant fusion peut être utilisé dans une machine ne présentant pas de bande supérieure 310, par exemple de la manière décrite dans le brevet US-A-5 199 446 appartenant également à la présente titulaire. Comme décrit ci-dessus en référence aux figures 4 à 6, on peut prévoir des moyens pour l'introduction d'air verticalement dans l'espace situé entre les brins parallèles 306 A et 308 A des bandes 306 et 308, afin de commander le taux selon lequel l'aspiration est appliquée au travers des bandes 306 et 308, cet air, au travers de la bande supérieure 310, induisant également un flux d'air axial dans l'espace compris entre les brins 306 A et 308 A de la bande Les orifices d'admission d'air sont dans ce cas de préférence réalisés dans une paroi inférieure fixe correspondant à la paroi 86 du mode de réalisation illustré par la figure 6. Afin de former des portions d'extrémités plus denses dans les cigarettes finies, des bourrelets espacés de tabac supplémentaire peuvent être amenés sur la bande d'aspiration supérieure 310 (par exemple à l'aide d'une roue à godets) avant qu'elle reçoive les deux sous-courants provenant des bandes 304 et 306. Au lieu que chacune des bandes 304 et 306 présente une section droite plate lorsqu'elle reçoit le tabac amené en pluie, chacune de ces bandes peut être incurvée, ou peut devenir progressivement incurvée, afin de présenter en section droite une surface supérieure concave destinée à recevoir le tabac amené en pluie et à former ainsi ensuite un courant de tabac 307 relativement étroit dont les côtés sont partiellement confinés par les portions latérales de la bande L'aspiration peut être appliquée à ces portions latérales de manière à saisir le tabac à cet emplacement et également au centre de la bande correspondant au fond de la concavité Après ébarbage, chacune des bandes est progressivement aplatie de manière à arriver sur les galets 311-313, dans l'état représenté approximativement sur la figure 16 Durant ce processus d'aplatissement, le courant de remplissage ébarbé 307 se divise sensiblement par son milieu afin de former un courant sensiblement uniforme bas-haut comme représenté sur la figure 16, pour la préparation de la fusion des deux sous-courants comme déjà décrit. La courbure des bandes de cette manière peut être commandée à l'aide de rouleaux de support qui présentent des périphéries rectilignes ou concaves appropriées lorsqu'elles sont examinées en coupe longitudinale L'aspiration qui attire le tabac sur les bandes repousse également les bandes sur rouleaux; cependant, afin de s'assurer que les bandes s'incurvent, en section droite, de la manière décrite, la trajection de chacune d'elles peut être légèrement incurvée dans le sens illustré sur la figure 1, mais avec un rayon de courbure plus important de manière que la 18 2695008 tension dans les bandes contribue à assurer la courbure de leur section droite. REVENDICATIONS 1 Procédé de fabrication de cigarettes, selon lequel du tabac est amené en pluie sur deux bandes d'aspiration afin de former deux sous-courants de tabac qui sont ensuite fusionnés pour constituer un courant unique de remplissage de cigarettes qui, éventuellement après ébarbage, est enfermé dans une bande d'enveloppe continue pour former une tige continue de cigarette, ce procédé étant caractérisé en ce que une partie au moins du tabac sur l'un au moins des sous-courants de tabac est perturbée avant d'effectuer la fusion des deux sous- courants, afin de provoquer ou de permettre un degré de ré-orientation du tabac perturbé et un degré d'inter- engagement entre des particules de tabac des deux sous- courants. 2 Procédé selon la revendication 1, dans lequel les deux sous-courants du tabac sont perturbés par des moyens pneumatiques ou mécaniques déplaçant une partie au moins du tabac de chaque sous-courant à partir de sa bande d'aspiration correspondante, en un emplacement situé en amont de l'emplacement o les deux sous- courants fusionnent pour former le courant de remplissage de cigarettes. 3 Procédé selon la revendication 1 ou 2 dans lequel la perturbation du tabac se produit lorsque le tabac d'au moins un des sous-courants est transféré de sa bande porteuse initiale à une autre bande qui transporte les sous-courants fusionnés vers l'emplacement o le courant de remplissage des cigarettes ainsi formé est enfermé dans une bande d'enveloppe afin de former une tige continue de cigarette. 4 Machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est amené à tomber en pluie vers deux bandes d'aspiration afin de former des sous-courants de tabac sur les bandes respectives, qui sont alors fusionnés en formant un courant unique de remplissage de cigarettes qui, éventuellement après ébarbage, est enfermé dans une bande d'enveloppe afin de former une tige continue de cigarette, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens ( 119; 142 c; 419, 420; 25, 26; 81, 82; 24, 25) pour perturber une partie au moins du tabac de l'un au moins des sous-courants du tabac avant la fusion des deux sous-courants. Machine selon la revendication 4, dans laquelle les deux sous-courants du tabac sont perturbés en étant aspirés à partir de leurs bandes respectives d'aspiration ( 91, 92; 150, 152; 202; 304, 306) par des courants d'air transférant les sous-courants sur une autre bande d'aspiration ( 100; 158; 210; 310) qui est disposée de manière à transporter le courant de remplissage ainsi formé vers une section de formation de tige de la machine. 6 Machine selon la revendication 4, dans, laquelle les deux sous- courants du tabac sont perturbés par un ou plusieurs jets d'air ( 119; 25, 26; 81, 82; 56 A; 76) qui déplace au moins une partie du tabac de chaque sous-courant à partir de la bande d'aspiration correspondante. 7 Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant, près de chacune des bandes d'aspiration ( 304, 306) transportant les sous- courants du tabac ( 305, 307), des rails ( 320, 322) positionnés de manière que chaque sous-courant soit formé initialement avec une section droite approximativement rectangulaire ayant une largeur relativement étroite et une dimension principale de la section droite, la hauteur, s'étendant dans une direction partant de la bande d'aspiration ( 306) et comportant des moyens ( 309) pour ébarber chaque sous-courant alors qu'il présente la largeur relativement étroite définie par les rails ( 320, 322). 8 Machine selon la revendication 7, dans laquelle des prolongements ( 320 A, 322 A) des rails ( 320, 322) au-delà des emplacements d'ébardage sont espacés davantage pour permettre à chaque sous-courant d'adopter une section droite plus large et moins haute avant la fusion desdits sous-courants. 9 Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, dans laquelle l'un au moins des sous-courants est perturbé pneumatiquement par un jet d'air ( 119; 25, 26; 81, 82; 56 A; 76) commandé par un dispositif de commande ( 81 A) de manière que ce jet d'air provoque la perturbation, ou une perturbation aggravée, celle-ci se produisant dans des régions du sous-courant situées entre les portions d'extrémité des cigarettes finales. Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 9, comportant des moyens pour délivrer des quantités additionnelles de tabac à des zones du courant de remplissage de cigarettes qui correspondent à des portions d'extrémité de cigarettes. 11 Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, dans laquelle la perturbation dans chacun des sous-courants est provoquée ou assistée par la force centrifuge. 12 Machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est disposé de manière à tomber en pluie vers deux bandes d'aspiration afin de former des sous-courants de tabac sur les bandes respectives, qui sont ensuite fusionnés en formant un courant unique de remplissage de cigarettes qui, éventuellement afin après ébarbage, est enfermé dans une bande d'enveloppe afin de former une tige continue de cigarette, cette machine étant caractérisée en ce qu'une portion au moins ( 109 A, 11 A, 141) de la surface recevant la pluie de tabac d'au moins l'une des bandes d'aspiration ( 109, 110; 141, 142) ne comporte pas, ou qu'une petite composante de déplacement orientée vers l'avant par rapport au tabac en pluie arrivant sur elle et en ce que une portion ( 109 B, 110 B; 142) de la surface recevant la pluie de tabac d'au moins une bande présente une composante de déplacement orientée vers l'avant, significative, par rapport au tabac en pluie arrivant sur elle. 13 Machine selon la revendication 12, dans laquelle chacune des bandes d'aspiration ( 9, 10) est disposée de manière à se déplacer le long d'une trajectoire incurvée. 14 Machine selon la revendication 12, dans laquelle l'une des bandes d'aspiration ( 142) est inclinée dans la direction du déplacement du tabac en pluie de manière à présenter une composante de déplacement orientée vers l'avant, significative, cependant que la seconde bande ( 141) ne présente pas, ou seulement une petite, composante de déplacement orientée vers l'avant par rapport au tabac en pluie. Machine selon la revendication 14, dans laquelle la seconde des bandes d'aspiration ( 141) est disposée de façon à recevoir le sous-courant formé sur la première bande ( 142) et à transporter le courant de remplissage de cigarettes ainsi formé, vers la partie de formation de tige de cigarette de la machine. 16 Machine selon la revendication 15 dans laquelle le courant de remplissage de cigarettes, tout en étant transporté par la seconde bande ( 141), est soumis à un ébarbage par un dispositif d'ébarbage ( 144) avant d'arriver à la section de formation de tige de cigarette. 17 Machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est amené à tomber en pluie vers deux bandes d'aspiration afin de former des sous-courants de tabac, sur les bandes respectives, qui sont ensuite fusionnés en formant un courant unique de remplissage de cigarettes qui, éventuellement après ébarbage, est enfermé dans une bande d'enveloppe pour former une tige continue de cigarette, cette machine étant caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens ( 30, 31) pour mesurer une chute de pression d'air au travers du courant de remplissage de cigarettes lors du convoyage de celui-ci entre les deux bandes d'aspiration ( 9, 10), le signal de chute de pression étant utilisé pour commander un dispositif d'ébardage ou d'autres moyens qui détermine la quantité de tabac entrant dans la tige de cigarette. 18 Machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est amené à tomber en pluie vers deux bandes d'aspiration afin de former des sous-courants de tabac sur les bandes respectives, qui sont ensuite fusionnés en formant un courant unique de remplissage de cigarettes, éventuellement après ébarbage, ledit courant unique étant enfermé dans une bande d'enveloppe pour constituer une tige continue de cigarette, cette machine étant caractérisée en ce que les deux bandes d'aspiration ( 17, 18) agissent de manière à comprimer et/ou à conformer le courant de remplissage de cigarettes formé par la fusion des deux sous-courants, et en ce que l'on continue à appliquer l'aspiration au travers des bandes pendant qu'elles compriment et/ou conforment le courant de remplissage de cigarettes, induisant ainsi un flux axial d'air ( 24), parallèle à la direction du déplacement du courant de remplissage de cigarettes. 19 Machine selon la revendication 18 dans laquelle on admet de l'air au travers d'ouvertures ( 22; 88) réalisées dans une paroi fixe de sommet ou de fond ( 87) afin de limiter ou de commander le flux d'air axial ( 24). Machine pour la fabrication de cigarettes dans laquelle du tabac est amené à tomber en pluie vers deux bandes d'aspiration afin de former des sous-courants de tabac, sur les bandes respectives, qui sont ensuite 24 2695008 fusionnés en formant un courant unique de remplissage de cigarettes qui, éventuellement après ébarbage, est enfermé dans une bande d'enveloppe pour former une tige continue de cigarette, cette machine étant caractérisée en ce que l'une des bandes d'aspiration ( 141; 50; 70) est conçue de manière à recevoir le sous-courant formé sur la seconde bande d'aspiration ( 142; 51; 71) et à convoyer les courants fusionnés devant un dispositif d'ébarbage ( 144: 59; 72) et ensuite vers une section de formation de tige de la machine.