Brevet FR2695175A1 — publié le 19940304

Joint d'étanchéité pour butées à roulement La présente invention concerne un joint d'étanchéité pour butées à roulement. Par le document DE-GM 7 227 596, on connaît un joint d'étanchéité formé d'une bague en tôle emboutie par retournement pourvu d'une lèvre d'étanchéité vulcanisée. La bague en tôle est enfilée sur la surface périphérique extérieure de l'une des bagues de roulement et forme un espace d'étanchéité avec l'autre bague de roulement. La bague en tôle exerce en outre une fonction de retenue par l'intermédiaire de segments décalés formés de matériau qui sétendent jusque dans une saignée en forme de rainure. Le joint d'étanchéité connu est formé de plusieurs parties et sa fabrication considérablement compliquée et coûteuse. Par le document DE-GM 7 207 374, on connaît un autre joint d'étanchéité. Le joint est réalisé d'une pièce, en matière plastique, et est enfilé sur une bague de roulement à profil en L adapté. Une partie d'étanchéité en saillie ferme un espace d'étanchéité entre les bagues de roulement. n est prévu en outre des lèvres annulaires qui assurent l'étanchéité avec des parties du corps de palier. Le joint d'étanchéité est conçu plus particulièrement pour des butées à roulement à bagues de roulement en tôle qui, par un formage spécial, forment déjà entre elles un espace d'étanchéité. L'objet de la présente invention est de créer un joint d'étanchéité qui, lorsqu'on utilise des bagues pour butée à roulement courantes ou légèrement modifiées, peut être fabriqué à un coût avantageux, peut être monté de manière simple, et assure une étanchéité fiable en plusieurs points du roulement. Le problème est résolu au moyen d'un joint d'étanchéité qui présente - des saillies de fixation annulaires qui s'encliquètent par complémentarité de forme dans des évidements adaptés de l'une des bagues de roulement, - des saillies de retenue annulaires qui pénètrent par complémentarité de forme dans des évidements adaptés de l'autre bague de roulement et forment avec celui-ci un espace d'étanchéité, - des lèvres d'étanchéité annulaires qui glissent sur la surface de l'épaulement de l'autre bague de roulement, - des lèvres annulaires qui sont disposées de chaque côté dans le prolongement des saillies de fixation et de retenue, sont inclinées dans la direction axiale/radiale et agissent contre des parties du corps de palier. Le joint d'étanchéité se présente sous la forme d'un élément monobloc en matériau élastique. Selon un perfectionnement avantageux de l'invention, une bague de rigidification noyée est disposée dans la région de l'autre bague de roulement. Selon-un autre perfectionnement avantageux de l'invention, des orifices d'équilibrage de pression qui se ferment automatiquement débouchent dans la chambre de palier. Grâce à l'étanchéité assurée en plusieurs points, le roulement monté est protégé de manière sûre. La construction monobloc en élastomère, etc, est la condition de base pour une fabrication en série à un coût avantageux. Par ailleurs, l'élasticité du matériau permet un montage simple du joint autour du roulement et permet d'obtenir d'excellentes caractéristiques de montage positif avec un positionnement précis des parties assurant l'étanchéité. Ces caractéristiques ainsi que d'autres sont décrites ci-après à l'aide d'un exemple représenté sur le dessin. La figure unique représente la coupe longitudinale partielle d'une butée à rouleau coniques pourvue d'un joint d'étanchéité. Des rouleaux coniques 3 sont disposés entre deux bagues de roulement identiques (1, 2). Le joint d'étanchéité a sensiblement la forme d'un manchon et est réalisé en élastomère. n est monté sur la surface périphérique extérieure de la bague de roulement 1 inférieure et forme avec une partie de fixation 4 saillante annulaire et une dépouille 5 correspondante sur la bague de roulement 1 un assemblage par complémentarité de forme. Une lèvre annulaire 6 inclinée dans la direction axiale/radiale est prévue dans le prolongement, laquelle lèvre forme un joint d'étanchéité avec des partie de corps de palier non représentées dans lesquelles le roulement est monté. La partie supérieure du joint d'étanchéité est identique à la partie inférieure, à l'exception d'une surface-intérieure 8 légèrement décollée de la bague de roulement 2, et présente une saillie de retenue 7 annulaire. La surface intérieure 8 forme avec la surface périphérique extérieure de la bague de roulement supérieure 2, à laquelle appartient également la dépouille 9, un espace en labyrinthe 10. Pour garantir un espace de largeur constante, la partie supérieure du joint d'étanchéité est pourvue d'une bague de rigidification 11 incorporée. Une lèvre 12 annulaire, inclinée dans la direction axiale/radiale, est également prévue sur cette partie. Celle-ci agit comme joint d'étanchéité avec la partie du corps non représentée. Une autre lèvre d'étanchéité 13 annulaire pénètre à l'intérieur de la chambre de roulement 14 et glisse sur la surface frontale 15 de la bague de roulement 2 supérieure. L'espace labyrinthe 10 et la lèvre d'étanchéité 13 sont disposés l'un derrière l'autre et forment les moyens d'étanchéité due la chambre de roulement. Des orifices 16 qui se ferment automatiquement sont répartis sur le pourtour à des fins d'équilibrage de la pression. La partie de fermeture 17, par exemple, de manière connue, est entaillée en croix, et peut s'ouvrir en cas de surpression puis se refermer automatiquement. REVENDICATIONS 1. Joint d'étanchéité pour butées à roulement comportant deux bagues de roulement et présentant les caractéristiques suivantes: - des saillies de fixation (4) annulaires qui s'encliquètent par complémentarité de forme dans des évidements (5) adaptés de l'une des bagues de roulement (1), - des saillies de retenue (7) annulaires qui pénètrent par complémentarité de forme dans des évidements (8) adaptés de l'autre bague de roulement (2) et forment avec celui-ci un espace d'étanchéité (9), - des lèvres d'étanchéité (13) annulaires qui glissent sur la surface de l'épaulement (15) de l'autre bague de roulement (2), - des lèvres annulaires (6, 12) qui sont disposées de chaque côté dans le prolongement des saillies de fixation (7) et de retenue (4), sont inclinées dans la direction axiale/radiale et agissent contre des parties du corps de palier etc, et - fabrication sous forme d'un élément monobloc en matériau élastique. 2. Joint d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé par une bague de rigidification (11) noyée, disposée dans la région de l'autre bague de roulement (2). 3. Joint d'étanchéité selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par des orifices (16) d'équilibrage de la pression qui se ferment automatiquement et débouchent dans la chambre de palier (14).