Brevet FR2693568A1 — publié le 19940114

La présente invention a pour objet un dispositif de sécurité pour ouvrants électriques de véhicule, par exemple lève-vitre et toits ouvrants, cet ouvrant com- prenant une roue dentée entraînée par une vis sans fin d'un motoréducteur et une chaîne cinématique de liaison entre la roue et l'organe mobile à entraîner (vitre ou toit ouvrant) L'invention concerne également un ouvrant électrique incorporant ce dispositif. Comme on le sait, on utilise actuellement trois types de lève-vitre sur les véhicules automobiles: a) lève-vitre à bras et secteur denté: le pignon de sortie du motoréducteur d'entraînement fait tourner un secteur denté autour d'un axe fixe par rapport à la portière, et un bras solidaire du secteur transmet le mouvement à la vitre. b) lève-vitre à câble crémaillère: le pignon de sortie du motoréducteur d'entraînement entraîne directement le câble crémaillère qui coulisse dans une gaine (métal- lique ou plastique) A l'autre extrémité du câble est fixé un chariot, coulissant dans la gaine, sur lequel se fixe la vitre. c) lève-vitre à câble torsadé (Bowden) la sortie du motoréducteur entraîne un tambour sur lequel est enroulé un câble Bowden, qui transmet le mouvement à un chariot coulissant sur un rail de guidage, ce chariot étant fixé à la vitre. Quand un obstacle se trouve sur le parcours de fermeture de la vitre, le système doit reconnaître la présence d'un phénomène anormal et, si l'effort sur la vitre dépasse une valeur limite, la vitre ne doit pas continuer sa trajectoire, mais s'arrêter et au moins libérer l'effort Cette libération de l'effort peut être obtenue soit en libérant la vitre qui descend sous un faible effort ou sous l'effet de son propre poids si le frottement dans le joint latéral le permet, soit en inversant le mouvement de la vitre qui est alors forcée à descendre. Pour résoudre ce problème on a déjà réalisé des dispositifs électroniques ou électromécaniques qui com- portent des capteurs de types différents pouvant déter- miner les décélérations du moteur comparées aux varia- tions de tension, ou bien les variations de courant absorbé, ainsi que le nombre de tours effectué qu'ils mémorisent, et qui constitue une image de la position de la vitre. Toutefois ces dispositifs électroniques et élec- tromécaniques présentent, entre autres inconvénients, celui d'être relativement onéreux, en raison de leur complexité, ce qui est évidemment un obstacle à leur diffusion en grande série. L'invention a donc pour but de proposer un dispositif de sécurité pour ouvrants électriques, qui soit de fabrication simple et par conséquent peu coûteu- se. Suivant l'invention, le dispositif de sécurité comprend des moyens exclusivement mécaniques pour inter- rompre automatiquement la chaîne cinématique d'entraîne- ment de l'organe mobile en cas d'effort dépassant une valeur prédéterminée, s'opposant à la course dudit or- gane mobile, afin d'annuler les forces motrices. Dans un premier type de réalisation conforme à l'invention, destiné à équiper des lève-vitre du type à bras et secteur denté, à câble crémaillère et à câble Bowden, lesdits moyens exclusivement mécaniques sont agencés à l'intérieur du motoréducteur, et comportent par exemple: une dent intérieure de la roue dentée ménagée dans un évidement de celleci, un cliquet articulé sur un plateau rotatif coaxial à la dite roue dentée autour d'un axe parallèle à celui de cette dernière, et dont une extrémité coopère avec la- dite dent intérieure de la roue dentée afin d'entraîner le plateau en rotation lorsque la roue dentée tourne, un organe élastique précontraint, prenant appui sur le plateau et coopérant avec le cliquet d'autre part, afin de maintenir l'extrémité de ce dernier en appui contre la dent intérieure de la roue tant que l'effort transmis par cette dernière reste inférieur à la valeur prédéter- minée, cet organe élastique pouvant basculer dans une seconde position stable dans laquelle il désaccouple le cliquet de la dent associée, lorsque l'effort transmis par cette dernière au cliquet dépasse ladite valeur prédéterminée. Suivant une autre forme de réalisation de l'in- vention, le dispositif de sécurité est destiné à équiper uniquement un lève-vitre du type à bras et secteur denté entraîné par un pignon du motoréducteur, et est caracté- risé en ce que le motoréducteur est monté oscillant autour d'un axe solidaire d'un plateau fixe sur lequel le secteur denté est articulé, et il est prévu un organe élastique dont les extrémités sont respectivement fixées au plateau et au motoréducteur, cet organe élastique étant comprimé de façon à exercer sur le motoréducteur, dans une première position stable, un couple qui main- tient le pignon en prise avec le secteur denté tant que l'effort d'entraînement de la vitre exercé par le pignon reste inférieur à ladite valeur prédéterminée, tandis qu'un effort supérieur à ladite valeur et le couple du ressort provoque un basculement du motoréducteur et un désaccouplement du pignon par rapport au secteur denté, le ressort tendant alors dans cette seconde position à maintenir le motoréducteur et le pignon écartés du sec- teur denté. De tels dispositifs purement mécaniques sont de structures simples et de ce fait peu coûteux. D'autres particularités et avantages de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en illustrent plusieurs formes de réalisation à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 est une vue en élévation simplifiée d'un ouvrant constitué par un lève-vitre électrique de véhicule, connu, du type à bras et secteur denté. La figure 2 est une vue en élévation partielle simplifiée d'un ouvrant électrique selon un mode de réalisation de l'invention, du type à câble crémaillère. La figure 3 est une vue en élévation partielle simplifiée d'un lève- vitre électrique selon l'invention, du type à câble Bowden. La figure 4 est une vue en élévation d'une première forme de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention applicable aux trois types de lève- vitre représentés aux Fig 1 à 3. La figure 5 est une vue en élévation latérale d'un lève-vitre à bras et secteur denté, équipé d'un dispositif de sécurité suivant une seconde forme de réalisation de l'invention. La figure 6 est une vue en élévation en bout partielle suivant la flèche F de la Fig 5. Ia figure 7 est une vue en élévation longitudi- nale partielle d'un lève-vitre à bras et secteur équipé d'un dispositif de sécurité suivant un troisième mode de réalisation de l'invention. La figure 8 est une vue en bout partielle sui- vant la direction F de la Fig 7- Les figures 9, 10 et 11 sont des vues en éléva- tion longitudinale partielle de lève-vitre à bras et secteur denté équipé d'un dispositif de sécurité suivant trois autres formes de réalisation de l'invention. La figure 12 est une vue en élévation partielle d'une septième forme de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention, équipant un lève-vitre à cable Bowden ou à câble crémaillère. La figure 13 est une vue en élévation latérale du dispositif de la Fig-12- Les figures 14, 15 et 16 sont des vues en éléva- tion de trois autres formes de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention, utilisables sur des lève- vitres à câble crémaillère ou à câble lisse. La figure 17 est une vue en élévation longitudi- nale partielle d'un lève-vitre à bras et secteur, repré- sentant une variante d'exécution de la Fig 11. La figure 18 est une vue en élévation d'une variante d'exécution du dispositif de sécurité de la Fig 16. Les lève-vitre représentés aux Fig 1 à 3 sont connus en soi, mais ont été représentés pour faciliter la compréhension des différents modes de réalisation de l'invention, représentés aux Fig 4 à 16. Le lève-vitre 1 de la Fig-1 comprend un motoré- ducteur 2 à vis sans fin 12 en prise avec une roue den- tée 10 solidaire d'un pignon de sortie 3 qui engrène avec un secteur denté 4 Ce dernier est solidaire d'un bras 5 articulé autour d'un axe 6 et dont l'extrémité opposée au secteur 4 porte la vitre 7- Le lève-vitre 8 illustré à la Fig 2 est du type à câble crémaillère 9 coulissant dans une gaine 11 Le câble 9 engrène avec le pignon 3 de sortie du motoré- ducteur 2 Au câble crémaillère 9 est fixé un chariot 13 lui-même relié à un chariot 14 supportant une vitre 7, les deux chariots 13, 14 pouvant coulisser le long d'un rail 15 de guidage. Le lève-vitre 16 représenté à la Fig-3 est du type à câble Bowden 17 enroulé autour de poulies 21 de renvoi et d'un tambour 30 solidaire de la roue dentée 10 du motoréducteur 2 Au câble 17 est fixé un chariot 19 mécaniquement lié à un chariot 18 supportant la vitre 7. L'invention prévoit des moyens exclusivement mécaniques pour interrompre automatiquement la chaîne cinématique d'entraînement de la vitre 7, au cas o celle-ci dans sa course de montée rencontre un obstacle dont la résistance à l'avancement de la vitre provoque un effort d'entraînement de celle-ci dépassant une va- leur prédéterminée. Dans le mode de réalisation représenté à la Fig 4, le dispositif de sécurité est applicable indif- féremment à l'un quelconque des trois lève-vitre décrits ci-dessus, car l'interruption automatique de la chaîne cinématique en cas d'effort excessif intervient à l'in- térieur du motoréducteur 2 A cet effet la roue dentée , entraînée par la vis 12 et montée rotativement au- tour d'un axe 22, présente un évidement 23 sur le bord duquel est ménagée une dent 24 faisant saillie dans la direction radiale Un cliquet 25 est articulé sur un plateau 26 rotatif coaxialement à la roue dentée 10 autour d'un axe 27 parallèle à l'axe 22 Le cliquet 25 comporte deux branches en V 28, 29 s'étendant de part et d'autre de l'axe 27, la branche 28 comportant une partie terminale 28 a qui vient prendre appui sur la dent 24 dans sa position normale d'embrayage, représentée en trait plein à la Fig 4 Dans cette position le cliquet assure l'accouplement en rotation entre la roue den- tée 10 et le plateau 26 ainsi que l'axe 22 Le cliquet est maintenu dans cette position d'accouplement par un organe élastique précontraint 31, formé par un res- sort dont une extrémité est liée à la branche 29 du cliquet 25 et l'extrémité opposée 31 a est fixée au pla- teau 26. Le ressort 31 maintient, en fonctionnement normal, l'extrémité 28 a du cliquet 25 en appui sur la dent 24 et permet donc la transmission de l'effort sur le plateau 26, dans le sens de rotation indiqué par la flèche F 1 qui correspond à la montée de la vitre Le cliquet 25 est maintenu dans sa position tant que l'ef- fort du ressort 31 engendre un couple autour de l'axe 22 supérieur à celui engendré en sens opposé (Fi) par la dent 24. Par conséquent tant que l'effort que le disposi- tif doit fournir à la vitre ne dépasse pas une certaine limite prédéterminée, le cliquet 25 reste en place et la vitre 7 monte SI un obstacle s'oppose à la montée nor- male de la vitre, l'effort sur cette dernière augmente brusquement, de même que le couple F 1 fourni par la roue et la dent 24 Le couple opposé développé par le ressort 31 sur le bras 28 ne peut plus alors maintenir le cliquet 25, qui reçoit un couple plus grand de la dent 24 puisque l'effort à transmettre a augmenté Ainsi à partir du moment o l'effort transmis par la dent 24 dépasse une valeur prédéterminée, correspondant aux caractéristiques du ressort 31, le cliquet 25 bascule dans sa deuxième position stable, représentée en traits mixtes ( 25 a) De ce fait la transmission entre la dent 24 et le cliquet 25 cesse, puisque le contact entre la dent 24 et la partie terminale 28 a est supprimé, et la sortie du motoréducteur liée au plateau 26 est donc désaccouplée du moteur. La seconde forme de réalisation du dispositif de sécurité visé par l'invention, représentée aux Fig 5 et 6, est exclusivement destinée aux lève-vitre du type à bras 5 et secteur denté 4 L'interruption de la chaîne cinématique est cette fois réalisée entre le pignon 3 de sortie et le secteur denté 4. Avant de décrire ce dispositif il n'est toute- fois pas sans intérêt de rappeler que dans la transmis- sion d'un couple d'un pignon tel que 3 à une roue ou à un secteur denté tel que 4, il se développe toujours une composante axiale qui tend à écarter le pignon du sec- teur ou de la roue Cet effort est proportionnel au couple transmis et dépend de la forme de la denture, notamment de l'angle de pression Il est donc possible de fabriquer une denture en déterminant le rapport entre le couple transmis, et l'effort axial qui tend à écarter le pignon 20 du secteur denté 4. Le lève-vitre 32 représenté aux Fig 5 et 6 comporte un motoréducteur 2 monté oscillant autour d'un axe 33 parallèle à l'axe du pignon de sortie 3, et soli- daire d'un plateau fixe 34 sur lequel le bras 5 soli- daire du secteur 4 est articulé autour d'un axe 35 Un ressort 36 est fixé par une extrémité au plateau 34 et par son extrémité opposée au motoréducteur 2, en exer- çant sur ce dernier un effort de compression qui déve- loppe un couple F 2 tendant à maintenir le pignon 3 en prise avec la denture 4 a du secteur 4 Le ressort 36 peut occuper deux positions stables représentées aux Fig-5 et 6. Lorsque l'effort sur la vitre augmente par suite de l'interposition d'un obstacle, le couple antagoniste F'2 que doit fournir le pignon 3 augmente, et donc la composante axiale, qui tend à séparer le pignon 3 du secteur 4, augmente également Si cette force est suffi sante pour vaincre la force antagoniste du ressort 36, le système bascule dans sa deuxième position d'équilibre représentée à la Fig 6 Dans cette position, le ressort 36 tend à repousser le motoréducteur 2, en maintenant ainsi le pignon 3 désaccouplé du secteur 4 Dans cette position l'entraînement de la vitre n'est plus assuré et celle-ci n'est plus retenue dans sa position, de sorte qu'elle sera libre de descendre. Réalisations dans lesquelles la chaîne cinémati- que est interrompue entre le bras et le secteur denté d'un lève-vitre (Fig 7 à 11) Dans cette famille de dispositifs de sécurité mécanique, appliquée uniquement aux lève-vitre du type à bras et secteur denté, le bras 38 fait monter ou des- cendre la vitre (non représentée) en basculant autour d'un axe 39 Le bras 38 est entraîné par le secteur 41 avec lequel il bascule autour de l'axe 39 pour faire monter ou descendre la vitre On peut donc prévoir une sécurité qui permet un désaccouplement automatique du bras 38 et du secteur 41 à partir d'un effort de valeur prédéterminée. Dans le mode de réalisation illustré aux Fig 7 et 8, le dispositif de sécurité comprend un aimant 42 entouré de deux plaques d'armature 43 et fixé au secteur denté 41, ainsi qu'une pièce ferromagnétique fixée au bras 38, par exemple une pièce 44 en L La pièce 44, réalisée notamment en tôle d'acier, peut être une pliure monobloc avec le bras 38 ou rapportée à celui-ci Elle est placée au contact des armatures 43 qui concentrent le flux de l'aimant 42 sur leurs surfaces de contact La pièce 44 est donc attirée par les armatures 43 avec une certaine force, et retient ainsi le bras 38 solidarisé avec le secteur 41, tant que l'effort F 3 exercé sur le bras 38 reste insuffisant pour vaincre la force d'at- traction de l'aimant 42 (compte tenu de la longueur des bras de levier de part et d'autre de l'axe 39) Si par contre l'effort F 3 sur la vitre dépasse une valeur pré- déterminée, le bras 38 va se décoller des armatures 43 de l'aimant 42, et donc désaccoupler la vitre du mouve- ment d'entraînement fourni par le secteur 41. Dans la forme de réalisation de la Fig 9, les moyens de sécurité comprennent une pince élastique 45 ou "clip", fabriquée en un matériau flexible La pince 45 est constituée de deux pattes 46, reliées par une partie intermédiaire 47 et dont les parties terminales 48 sont recourbées afin de pouvoir venir s'introduire de manière flexible entre deux ergots 49 de retenue Les ergots 49 sont solidaires du secteur denté 41, tandis que la pince est engagée, par sa partie intermédiaire 47, dans une monture 51 de retenue sur le bras 38. Dans la position du système représentée à la Fig 9, la pince 45 assure donc la solidarisation du bras 38 et du secteur 41, ses extrémités recourbées 48 étant engagées au-delà des ergots 49 qui rapprochent élasti- quement les pattes 46 l'une de l'autre Ce dispositif de sécurité transmet donc l'effort développé par le secteur 41 jusqu'à une valeur prédéterminée, laquelle une fois atteinte provoque la flexion des pattes 46 et de ce fait leur dégagement des ergots 49, ce qui provoque la déso- il lidarisation du secteur 41 et du bras 38. Le dispositif de sécurité de la Fig 10 comprend deux ressorts 52 de liaison entre le bras 38 et le sec- teur 41, ces ressorts 52 pouvant tourner par une extré- mité autour d'un axe 53 solidaire du secteur 41, tandis que leurs extrémités opposées sont respectivement rete- nues par le bras 38, et plus précisément dans l'exemple décrit à un doigt 54 faisant saillie de ce bras 38. Cette retenue peut être réalisée notamment en engageant les extrémités des ressorts 52 dans des encoches super- ficielles du doigt 54 Chaque ressort 52 est normalement retenu en appui contre une butée 55 solidaire du secteur 41, dans la position représentée à la Fig 10 o ils assurent la solidarisation mécanique du bras 38 et du secteur 41- En fonctionnement normal pendant la montée de la vitre, le secteur 41 exerce sur le bras 38 un couple d'entraînement F 4 Dès qu'un obstacle s'oppose à la montée de la vitre, l'effort entre le bras 38 et le secteur 41 augmente Dès qu'il dépasse la valeur limite fixée par la force de retenue des ressorts 52, cet ef- fort F 5, transmis par le doigt 54 aux ressorts 52, fait basculer ces derniers autour des axes 53, les écarte des butées 55 et désaccouple entièrement le bras 38 du secteur 41, laissant ainsi la vitre libre. Bien entendu, la disposition du doigt 54 et des ressorts 52 peut être inversée, les ressorts 52 et leurs axes 53 étant disposés sur l'extrémité du bras 38 tandis que le doigt 54 fait partie intégrante du secteur 41 De même, la sécurité pourrait être éventuellement limitée à un seul ressort 52 coopérant avec un élément du bras ou du secteur associé tel que le doigt 54. Le dispositif de sécurité illustré à la Fig 11 comprend deux cliquets 56 et 57, articulés sur des axes respectifs 58, 59 fixés au secteur 41 Un doigt 61 soli- daire du bras 38, est pourvu d'un ergot terminal 62 engagé dans un évidement du cliquet 56 délimité par un bec 63 dudit cliquet 56 Un ressort 64, par exemple hélicoïdal, a l'une de ses extrémités fixée au secteur 41 par accrochage à un pion 65, tandis que son autre extrémité est accrochée à un pion 66 porté par le cli- quet 57 Ce dernier est ainsi élastiquement sollicité par le ressort 64 en appui sur une extrémité du cliquet 56, sur lequel est exercé un couple F 5 tendant à main- tenir l'ergot 62 encliqueté dans l'évidement du bec 63 du cliquet 56. Cet encliquetage est maintenu tant que l'effort transmis à l'ergot 62 par le cliquet 56 reste inférieur à une valeur prédéterminée Si un obstacle s'oppose à la fermeture de la vitre, l'effort que doit transmettre le cliquet 56 au doigt 61, par l'intermédiaire de l'ergot terminal 62, et qui est opposé au couple F 5, finit par devenir suffisant (flèche F 6) pour faire basculer le cliquet 56 (dans le sens anti-horaire sur la Fig 11), en étirant le ressort 64 Le cliquet 56 est ainsi libéré en rotation par dégagement de l'ergot 62 par rapport au bec 63, ce qui provoque le désaccouplement du secteur 41 par rapport au bras 38- Dans la variante du dispositif de la Fig 11 illustrée à la Fig-17, la sécurité ne comporte qu'un seul cliquet 68, articulé sur un pivot 69 porté par le secteur 41 Ce cliquet 68 est pourvu d'un bec 63 a déli- mitant un évidement de retenue d'un ergot 62 a du doigt 61 a du bras 38 Un ressort 71 a ses extrémités atta- chées, l'une au cliquet 68, l'autre au secteur 41, ces joints d'attaches étant positionnés de telle sorte que l'axe du ressort passe au-dessous du pivot 69 De ce fait, le ressort 71 exerce sur le cliquet 68 une force qui tend à maintenir le cliquet en prise avec l'ergot 62 a. Si un obstacle s'oppose à la montée de la vitre, la force F 5 développée sur le bras 38 exerce sur l'ergot 62 a une traction qui fait pivoter le cliquet 68 en pro- voquant un allongement du ressort 71, jusqu'à séparation du doigt 61 a et du cliquet 68. L'agencement du doigt 61 a et du système cliquet 68 ressort 71 peut être inversé, ces derniers étant montés sur le bras 38 et le doigt 61 a étant prévu sur le secteur 41. Dispositifs de sécurité pour lève-vitre à câble crémaillère et à câble Bowden (Fig 12 à 16). Dans ces réalisations l'interruption des chaînes cinématiques d'entraînement de la vitre est réalisée entre les deux chariots 18 et 19 solidarisés respective- ment avec la vitre 7 et le câble 9 ou 17 Il suffit alors de relier les deux chariots 18, 19 en fonctionne- ment normal et de les désaccoupler automatiquement en cas d'obstacle rencontré par la vitre Pour ce faire on utilise les mêmes systèmes que ceux représentés aux Fig 7, 8, 9, 10 et 11, pour séparer le bras 38 et le secteur denté 41 Ainsi la sécurité illustrée aux Fig 12, 13 et 3 est la même que celle représentée aux Fig 7 et 8, de sorte que les mêmes références numéri- ques ont été utilisées, la seule différence étant que le secteur 41 et le bras 38 sont ici remplacés respective- ment par les chariots 19 et 18 Le fonctionnement est par ailleurs le même et n'a donc pas besoin d'être à nouveau décrit. La figure 18 illustre une variante de la Fig 16 dans laquelle la sécurité ne comporte qu'un seul cliquet 68 et un ressort de maintien 71 supportés par le secteur 41 suivant une disposition similaire à celle de la Fig 17, et coopérant de la même manière avec le doigt 61 et l'ergot 62. La disposition du doigt 61, du cliquet 68 et du ressort 61 peut être inversée sur les chariots supports 19 et 18 par rapport à celle représentée. Le dispositif de sécurité de la Fig 14 est le même que celui de la Fig 9 avec la seule différence que la partie médiane 47 de la pince 45 est engagée dans une monture 51 fixée au chariot 19 solidaire du câble et que les ergots 49 sont fixés au chariot 18 solidaire de la vitre 7. La réalisation de la Fig 15 est identique à celle de la Fig 10, le doigt 54 a faisant saillie du chariot 19 porté par le câble et les ressorts 52 étant portés par le chariot 18 portant la vitre 7. Enfin le dispositif de sécurité à double cliquet de la Fig 16 est identique à celui de la Fig 11, le doigt 61 étant solidaire du chariot 19 porté par le câble, tandis que les cliquets 56, 57 sont articulés sur le chariot inférieur 18 portant la vitre 7. L'invention n'est pas limitée aux divers modes de réalisation décrits et peut comporter de nombreuses variantes d'exécution Ainsi par exemple il va de soi que le positionnement de l'aimant 42 et de la pièce 44 associée (Fig 7 et 8) peut être inversé par rapport à celui représenté, l'aimant 42 étant alors solidaire du bras 38 tandis que la pièce ferromagnétique 44 est soli- daire du secteur 41 Il en est de même des autres dispo- sitifs décrits, notamment ceux des Fig 12 à 16, la posi- tion sur les chariots respectifs 18 et 19 de leurs élé- ments d'accouplement pouvant être inversée par rapport à celle représentée De manière plus générale, les dis- positifs de sécurité représentés peuvent être remplacés par tous moyens équivalents dans la mesure o il s'agit de moyens exclusivement mécaniques, excluant tout cir- cuit électrique Ces dispositifs de sécurité sont parti- culièrement peu onéreux, tout en étant d'un fonctionne- ment très fiable L'invention est applicable sans diffi- culté aux toits ouvrants de véhicule. REVENDICATIONS 1 Dispositif de sécurité pour ouvrants élec- triques de véhicule, notamment lève-vitre et toits ou- vrants, comprenant un élément moteur tel qu'un motoré- ducteur ( 2) et une chaîne cinématique de liaison avec l'organe mobile ( 7 ' à entraîner, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens exclusivement mécaniques ( 10, 24, , 31, 33, 36 etc) pour interrompre automatiquement la chaîne cinématique d'entraînement de l'organe mobile en cas d'effort dépassant une valeur prédéterminée, s'opposant à la course dudit organe mobile afin d'annu- ler totalement les forces motrices. 2 Dispositif selon la revendication 1, destiné à équiper des lève-vitre du type à bras ( 5) et secteur denté ( 4), à câble crémaillère ( 9) et à câble Bowden ( 17), caractérisé en ce que lesdits moyens exclusivement mécaniques sont agencés à l'intérieur du motoréducteur ( 2), et comportent par exemple: une dent ( 24) intérieure de la roue dentée ( 10) ména- gée sur le bord d'un évidement ( 23) de celle-ci, un cliquet ( 25) articulé sur un plateau rotatif ( 26) coaxial à la dite roue dentée autour d'un axe ( 22) pa- rallèle à celui de cette dernière, et dont une extrémité ( 28 a) coopère avec ladite dent intérieure de la roue dentée afin d'entraîner le plateau en rotation lorsque la roue dentée tourne, un organe élastique ( 31) précontraint, prenant appui sur le plateau ( 26) et coopérant avec le cliquet d'autre part, afin de maintenir l'extrémité de ce dernier en appui contre la dent intérieure de la roue tant que l'effort transmis par cette dernière reste inférieur à la valeur prédéterminée, cet organe élastique pouvant basculer dans une seconde position stable ( 31 a) dans laquelle il désaccouple le cliquet de la dent associée lorsque l'effort transmis par cette dernière au cliquet dépasse ladite valeur prédéterminée. 3 Dispositif selon la revendication 1, destiné à équiper un lève- vitre du type à bras ( 5) et secteur denté ( 4) entraîné par un pignon ( 20) du motoréducteur ( 2), caractérisé en ce que le motoréducteur est monté oscillant autour d'un axe ( 33) solidaire d'un plateau fixe ( 34) sur lequel le secteur denté ( 4) est articulé, et il est prévu un organe élastique ( 36) dont les extré- mités sont respectivement fixées au plateau ( 34) et au motoréducteur ( 2), cet organe élastique étant comprimé de façon à exercer sur le motoréducteur, dans une pre- mière position stable, un couple qui maintient le pignon en prise avec le secteur denté tant que l'effort d'en- traînement de la vitre ( 7) exercé par le pignon reste inférieur à ladite valeur prédéterminée, tandis qu'un effort supérieur à ladite valeur et le couple du ressort provoque un basculement du motoréducteur et un désaccou- plement du pignon par rapport au secteur denté, le res- sort tendant alors dans cette seconde position à mainte- nir le motoréducteur et le pignon écartés du secteur denté. 4 Dispositif selon la revendication 1, destiné à équiper un lève- vitre du type à bras ( 38) et secteur denté ( 41) coopérant avec un pignon ( 3) du motoréducteur ( 2), caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour désolidariser automatiquement le bras du secteur dès que l'effort s'opposant à la course de la vitre dépasse ladite valeur prédéterminée. Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que lesdits moyens comprennent un aimant ( 42) entouré de plaques d'armature ( 43) et fixé au bras ( 38) ou au secteur denté ( 41), et une pièce ferromagnétique ( 44) fixée au secteur ou au bras, fermant le circuit magnétique de l'aimant de manière à solidariser le bras et le secteur dans les conditions normales de fonction- nement, tant que l'effort (F 3) exercé par le secteur denté sur le bras reste insuffisant pour vaincre la force d'attraction de l'aimant ( 42). 6 Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que lesdits moyens comprennent une pince élastique ( 25) fixée au bras ( 38) ou au secteur ( 41) et dont deux extrémités flexibles ( 48) sont conformées afin d'être retenues entre deux ergots correspondants ( 49) solidaires du secteur ( 41) ou du bras ( 38) afin de main- tenir ces derniers accouplés, tant que l'effort d'en- traînement reste inférieur à la force de maintien entre les ergots, exercée par les extrémités flexibles. 7 Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que lesdits moyens comprennent au moins un ressort ( 52) de liaison entre le bras ( 38) et le secteur ( 41), pouvant tourner par une extrémité autour d'un axe ( 53) solidaire du secteur ( 41), dont l'autre extrémité est retenue par le bras ( 38), par exemple par un doigt ( 54) de ce dernier, et ce ressort ( 52) est normalement maintenu en appui contre une butée ( 55) fixée au sec- teur, le bras et le secteur étant désolidarisés par dégagement du ressort de sa butée lorsque l'effort exer- cé par le bras sur le ressort dépasse la force de rete- nue de ce dernier, les dispositions du ressort ( 52) et du doigt ( 54) pouvant être inversées sur le bras et le secteur. 8 Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que lesdits moyens comportent un système à deux cliquets ( 56, 57) articulés sur des axes respectifs ( 58, 59) fixés au secteur denté ( 41), un doigt ( 61) solidaire du bras ( 38), engagé dans un bec ( 63) d'un premier cliquet ( 56), un ressort ( 64) dont une extrémité est fixée au secteur ( 41) et l'autre au second cliquet ( 57), qu'il sollicite en appui contre le premier cliquet de telle manière que le doigt soit maintenu encliqueté dans le premier cliquet tant que l'effort transmis au doigt par le premier cliquet reste inférieur à ladite valeur prédéterminée. 9 Dispositif selon la revendication 1, destiné à équiper un lève- vitre du type à câble Bowden ( 17) ou câble crémaillère ( 9) entraîné par le motoréducteur ( 2), dans lequel un premier chariot ( 19) est fixé au câble et un second chariot ( 18) est solidaire de la vitre, ces deux chariots étant mécaniquement liés et pouvant glis- ser sur un rail ( 15) de guidage, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour désaccoupler automatiquement les deux chariots l'un de l'autre lorsque l'effort d'en- traînement du chariot solidaire de la vitre est supé- rieur à ladite valeur prédéterminée. Dispositif selon la revendication 9, carac- térisé en ce que les moyens de désaccouplement automati- que comprennent un aimant ( 42) placé entre des armatures ( 43) fixées à l'un ( 19) des chariots, et un profilé ( 44) fixé au second chariot ( 18) en vis-à-vis de l'aimant, dont la force d'attraction sur le profilé maintient les deux chariots assemblés. 11 Dispositif selon la revendication 9, carac- térisé en ce que les moyens de désaccouplement automati- que comprennent au moins un ressort ( 52) et de préfé- rence deux, dont une extrémité est articulée sur un chariot ( 18) et l'autre retenue par le second chariot ( 19), et ce ressort est normalement en appui contre une butée ( 55) solidaire du chariot ( 18) portant l'articula- tion, les deux chariots étant désolidarisés par dégage- ment du ressort de sa butée d'appui lorsque l'effort transmis par le chariot solidaire de la vitre dépasse ladite valeur prédéterminée 12 Dispositif selon la revendication 9, carac- térisé en ce que lesdits moyens comprennent une pince élastique ( 25) fixée à l'un ( 19) des chariots ( 18, 19), et dont deux extrémités flexibles ( 48) sont conformées afin d'être retenues élastiquement entre deux ergots correspondants ( 49) solidaires du second chariot ( 18), afin de maintenir les chariots accouplés tant que l'ef- fort d'entraînement reste inférieur à la force de main- tien entre les ergots, exercée par les extrémités flexi- bles. 13 Dispositif selon la revendication 9, carac- térisé en ce que lesdits moyens comportent un système à deux cliquets ( 56, 57) articulés sur des axes respectifs ( 58, 59) fixés à un premier chariot ( 18), un doigt ( 61) solidaire du second chariot ( 19) engagé dans un bec ( 63) d'un premier cliquet ( 56), un ressort ( 64) dont une extrémité est fixée au premier chariot et l'autre au second cliquet ( 57), qu'il sollicite en appui contre le premier cliquet de telle manière que le doigt soit main- tenu encliqueté dans le premier cliquet tant que l'ef- fort transmis au doigt par le premier cliquet reste inférieur à ladite valeur prédéterminéee 14 Dispositif selon la revendication 4, carac- térisé en ce que lesdits moyens comprennent un cliquet ( 68) articulé sur le secteur ( 41) ou le bras ( 38), pour- vu d'un bec ( 63 a) adapté pour coopérer avec un ergot ( 62 a) de retenue d'un doigt ( 61 a) du bras ou du secteur, et un ressort ( 71) dont les extrémités sont attachées au cliquet et au secteur ou au bras de manière que ce res- sort exerce sur le cliquet une force tendant à le main- tenir accouplé avec l'ergot. Dispositif selon la revendication 9, carac- térisé en ce que lesdits moyens comportent un cliquet ( 68) articulé sur un premier chariot ( 18 ou 19), pourvu d'un bec ( 63) adapté pour coopérer avec un ergot ( 62) de retenue d'un doigt ( 61) du second chariot ( 19 ou 18), et un ressort ( 71) dont les extrémités sont attachées au cliquet et au premier chariot de manière que ce ressort exerce sur le cliquet une force tendant à le maintenir accouplé avec l'ergot. 16 Ouvrant électrique pour véhicule du type à câble Bowden ( 17) ou câble crémaillère ( 9) entraîné par un motoréducteur ( 2), caractérisé en ce qu'il comprend un premier chariot ( 19) fixé au câble et un second cha- riot ( 18) fixé à un organe mobile à entraîner tel qu'une vitre, et ces deux chariots peuvent glisser sur un rail ( 15) de guidage et sont mécaniquement liés par un dispo- sitif de sécurité conforme à l'une quelconque des reven- dications 9 à 13.