Brevet FR2691421A1 — publié le 19931126

TAMPON, EN PARTICULIER POUR VEHICULES FERROVIAIRES La présente invention se rapporte à un tampon pour véhicules ferroviaires ou similaires, comprenant un manchon de tampon et un poussoir de tampon portant une plaque de tampon, un paquet de ressorts étant comprimé entre le manchon de tampon et le poussoir de tampon. On connaît de DE-A-2 619 469 un tampon pour véhicule ferroviaire qui comporte un manchon de tampon coulissant de façon télescopique dans un poussoir de tampon muni d'une plaque de tampon, un paquet de ressorts précontraints étant disposé entre le manchon de tampon et la plaque de tampon. Les manchons et les poussoirs de tampon comportent à leur périphérie extérieure une butée ou un arrêt grâce auquel on détermine la longueur du tampon exempt de toute force de poussée et, par voie de conséquence, la force de précon- trainte du paquet de ressorts Un inconvénient réside dans le fait que, pour réaliser cette butée, il est nécessaire de souder au poussoir de tampon une pièce munie d'une surface de butée grâce à laquelle on détermine ensuite également la valeur de la précontrainte. L'un des buts de la présente invention consiste à pro- poser un tampon de genre indiqué ci-dessus et qui comporte une butée longitudinale simple à réaliser et qui est destinée à être fixée entre la pièce de tampon et le manchon de tampon et à l'aide de laquelle il soit encore possible de régler la précontrainte du paquet de ressorts. A cet effet, selon l'invention, un boulon relié à la plaque de tampon comporte un pièce de butée qui constitue, avec une plaque d'appui disposée dans le manchon de tampon, une butée longitudinale De préférence, ai moins un élément élastique est disposé entre la plaque d'appui et la pièce de butée L'élément élastique de la butée longitudinale est réalisé sous la forme d'un élément élastique en élastomère. Selon un autre mode de réalisation de l'invention la pièce de butée est constituée par un écrou vissé sur un fi- letage du boulon et grâce auquel la précontrainte du paquet de ressorts est susceptible d'être simultanément réglée par vissage L'écrou est muni d'un organe de sécurité contre le desserrage En variante, l'écrou est relié par un liaison soudée à la plaque de tampon L'écrou peut être relié par une liaison vissée à la plaque de tampon, avec interposition d'un organe de blocage en rotation L'organe de sécurité contre le desserrage peut être constitué par une goupille fendue de sécurité, disposée entre la plaque de tampon et le paquet de ressorts Le boulon constitue en général le moyen de centrage du paquet de ressorts. D'autres buts, avantages et caractéristiques apparaî- tront à la lecture de la description de divers modes de réa- lisation de l'invention, faite à titre non limitatif et en regard du dessin annexé, dans lequel: la figure 1 représente une coupe longitudinale axiale d'un tampon selon l'invention; et la figure 2 représente en demi-coupe axiale et en demi-vue axiale, une variante de réali- sation du tampon selon l'invention repré- senté à la figure 1. Le tampon représenté à la figure 1 entoure un manchon de tampon 1 de forme partiellement cylindrique et muni d'une bride de fixation 2 s'étendant radialement vers l'extérieur et par l'intermédiaire de laquelle, on réalise par exemple, la fixation sur un véhicule ferroviaire à l'aide de vis. Le tampon comporte en outre un poussoir de tampon 3 intérieurement cylindrique et muni à une extrémité d'une plaque de tampon 4, la plaque de tampon 4 et le poussoir de tampon 3 étant de préférence reliés rigidement l'un à l'autre par soudure Une réalisation monobloc ou une fixation par vissage de ces deux pièces est également possible. Le manchon de tampon 1 et le poussoir de tampon 3 sont amenés en contact réciproque, par glissement du poussoir de tampon 3 sur le manchon de tampon 1, un blocage en rotation 5 entre ces deux pièces n'autorisant qu'un glissement téles- copique longitudinal entre elles Ce blocage en rotation comporte alors au moins une rainure longitudinale 6 disposée dans le manchon de poussoir 1 et dans laquelle s'engage une pièce en saillie 7 disposée sur le poussoir de tampon 3, cette pièce en saillie étant réalisée avantageusement par une clavette longitudinale 8 soudée dans une rainure ou dans une fente du poussoir de tampon 3. Entre le manchon de tampon 1 et le poussoir de tampon 3, est disposé un paquet de ressorts 9 qui s'appuie, à une extrémité sur une plaque d'appui 14 du manchon de tampon 1 et, à l'autre extrémité, sur la paroi intérieure de la plaque de tampon 4 Entre la plaque de tampon 4 et la plaque d'appui 14, est disposé un boulon 12. Dans l'exemple de réalisation représenté, le paquet de ressorts est constitué d'éléments élastiques individuels en élastomère 10 avec des disques 11 interposés entre eux et qui sont montés sur le boulon 12 et servent au centrage du paquet de ressorts 9 Ce paquet de ressorts 9 peut également cons- titué d'éléments à rondelles ou disques élastiques (rondelles Belleville) ou bien d'un ou plusieurs ressorts hélicoïdaux. A son extrémité, le boulon 12 est relié rigidement, par exemple à l'aide d'un filetage, à la plaque de tampon 4, une goupille fendue de sécurité anti-desserrage 13 étant disposée entre la plaque de tampon de tampon 4 et le paquet de res- sorts sur le boulon 12, afin d'empêcher un desserrage de la liaison Le boulon peut également, comme représenté à la figure 2, être relié rigidement par soudure à la plaque de tampon 4. Le boulon 12 est guidé dans une ouverture de centrage de la plaque d'appui 14 et comporte à son extrémité une pièce de butée 16 qui forme, avec la paroi arrière de la plaque d'appui 14, une butée longitudinale 17 La pièce de butée 16 est réalisée sous la forme d'un écrou 19 vissé sur un filetage 18 du boulon 12, cet écrou étant muni d'un dis- positif anti-desserrage De façon avantageuse, l'écrou 19 est réalisé sous la forme d'un écrou de blocage, ou comme repré- senté à la figure 2, sous la forme d'un écrou crénelé à cla- vette de blocage. L'écrou 19 permet l'assemblage simple du tampon, ainsi que la mise en oeuvre de la précontrainte sur le paquet de ressorts 9, une possibilité de réglage de la précontrainte souhaitée étant également offerte Le manchon de tampon 1 et le poussoir de tampon 3 sont maintenus assemblés, sous l'ef- fet de la force de précontrainte par le boulon 12 et l'écrou 19 appliqué sur la plaque d'appui 14. Comme représenté sur les figures 1 et 2, en réalisant monobloc le manchon de tampon 1 et la plaque d'appui 14, on obtient une liaison rigide entre ces deux pièces, d'autres moyens de fixation étant possibles pour une plaque d'appui 14 montée. Dans la variante de mode de réalisation représentée sur la figure 2, entre l'écrou 19 et la plaque d'appui 14, est disposé au moins un élément élastique 20 et un disque ou rondelle 21 Comme représenté sur la figure 2, l'élément élastique 20 est réalisé sous la forme d'un élément élastique en élastomère, des rondelles élastiques (rondelles Belle- ville) ou un ressort hélicoïdal pouvant également être uti- lisés. Grâce aux éléments élastiques 20, au cours des dépla- cements alternés du manchon de tampon 1 et du poussoir de tampon 3, l'effet de choc sur la butée longitudinale 17 est amorti par la force de rappel du paquet de ressorts 9, de telle façon que la plaque d'appui 14 et la liaison soudée ou vissée du boulon 12 avec la plaque de tampon 4 soient sensi- blement moins sollicités que si le ou les éléments élastiques n'existaient pas Les autres pièces de la variante de réalisation représentée à la figure 2 correspondent aux pièces similaires du tampon représentées à la figure 1 et sont affectées des mêmes chiffres de référence. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Tampon pour véhicules ferroviaires ou similaires, comprenant un manchon de tampon et un poussoir de tampon portant une plaque de tampon, un paquet de ressorts étant comprimé entre le manchon de tampon et le poussoir de tampon, caractérisé en ce qu'un boulon ( 12) relié à la plaque de tampon ( 4) comporte une pièce de butée ( 16) qui constitue, avec une plaque d'appui ( 14) disposée dans le manchon de tampon ( 1), une butée longitudinale ( 17). 2 Tampon selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un élément élastique ( 20) est disposé entre la plaque d'appui ( 14) et la pièce de butée ( 16). 3. Tampon selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément élastique ( 20) de la butée longitudinale ( 17) est réalisé sous la forme d'un élément élastique en élastomère. 4. Tampon selon l'une des revendication 1 à 3, carac- térisé en ce que la pièce de butée ( 16) est constituée par un écrou ( 19) vissé sur un filetage ( 18) du boulon ( 12) et grâce auquel la précontrainte du paquet de ressorts ( 9) est suscep- tible d'être réglée par vissage. 5. Tampon selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'écrou ( 19) est muni d'un organe de sécurité contre le desserrage. 6. Tampon selon l'une des revendication 1 à 5, carac- térisé en ce que le boulon ( 12) est relié par une liaison soudée à la plaque de tampon ( 4). 7. Tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le boulon ( 12) est relié par une liaison vissée à la plaque de tampon ( 4), avec interposition d'un organe de blocage en rotation ( 13). 8. Tampon selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de blocage en rotation ( 13) est constitué par une goupille fendue de sécurité ( 13), disposée sur le boulon ( 12) entre la plaque de tampon ( 4) et le paquet de ressorts ( 9). 9. Tampon selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le boulon ( 12) constitue le moyen de centrage du paquet de ressorts ( 9).