Brevet FR2690350A1 — publié le 19931029

La présente invention est une planche (1) prévue pour permettre à l'utilisateur de glisser sur la neige. Cette planche(Fig.1) est un compromis entre le monoski et le surf des neiges, dans le sens où elle est prévue pour recevoir les deux pieds de l'utilisateur (10) et (11), l'un derrière l'autre. Sur un monoski, les deux pieds sont fixés côte à côte sur la planche, parallèlement (ou presque) à l'axe du monoski. (L'axe (2) de toute planche passe par le milieu de la spatule et le milieu du talon). Le monoskieur se trouve face à la spatule, face au sens de déplacement de l'ensemble, et muni de bâtons de ski. Sur un surf des neiges, les deux pieds sont fixés en travers par rapport à l'axe général de la planche. Les angles de fixation -axe du surf/pieds avant et arrière- sont variables. Le surfeur se trouve de biais par rapport au sens de déplacement de l'ensemble et évolue sans bâtons de skis. La particularité de cette invention réside dans le fait que, les deux pieds de l'utilisateur sont fixés l'un derrière l'autre sur la planche, par exemple, suivant un même axe central, l'axe de la planche (2). Suivant la morphologie de chacun, un léger angle (Fig. 3), peut être donné à un pied (ou aux deux) par rapport à cet axe, mais la position des pieds favorisera toujours le placement naturel du buste de l'utilisateur face à la spatule (3). Un léger décalage des fixations dans le plan latéral est également possible. Cette invention permet à l'utilisateur d'évoluer avec ou sans bâtons (contrairement au monoski ou à l'ensemble pour monoski brevet nO 2604631). L'équilibre avant- arrière est amélioré par ce placement des pieds et l'équilibre latéral par les bras en balancier. Cette invention permet à l'utilisateur d'avoir une meilleure vision de la pente qu'en surf, où le champs de vision est limité, surtout pendant la fin du virage en appui sur les orteils, puisque le surfeur se retrouve à ce moment là dos à la pente. La surface de cette planche se rapproche de celle d'un ski classique, mais, puisque les deux pieds y sont fixés, le poids au centimètre carré pour la même surface portante est beaucoup plus important. Par conséquent, sa largeur doit être plus importante que celle d'un ski alpin pour limiter l'enfoncement dans la neige, sans cependant atteindre celle du monoski ou du surf. La longueur de la planche est choisie en fonction du poids, de la taille de l'utilisateur et de son type d'évolution (vitesse, types de courbes...) La planche est relevée à l'avant (3), pour éviter de planter dans la neige lors du glissement Le talon (4) peut avoir une partie légèrement relevée pour faciliter la marche arrière. La matière servant de surface de glissement, (5) est la même que pour les skis alpins. Des carres (12) sont fixés sur les chants de cette surface de glissement (5), dans le sens de l'axe (2). Pour une utilisation maximum des qualités de la planche: Les chaussures (6) et (7) de ski, de randonnée ou de surf conviennent très bien pour l'utilisation de cette planche. Les chaussures sont fixées à la planche grâce à des fixations (8), du type ski alpin ou surf des neiges, suivant la volonté de l'utilisateur. Les pieds étant placés l'un derrière l'autre, un calage (9) sous le talon du pied arrière est conseillé, pour respecter le débattement de l'articulation de la cheville, et pour permettre à l'utilisateur de s'abaisser et gagner en stabilité. Différents calages peuvent être utilisés, en particulier pour le pied avant: inclinaison vers l'avant ou vers l'arrière, suivant la technique de chacun. Un calage latéral (13) du pied arrière (10) de quelques centimètres est conseillé afin d'éviter des torsions au niveau du genou. Ce calage s'applique sous la zone interne du pied arrière. Si le pied arrière est le pied droit, la cale est placée sous toute la longueur du pied coté gauche (Fig. 4), et inversement, à droite si le pied arrière est le gauche. Toutefois, la présente invention ne concerne que la planche et l'utilisation de certaines chaussures, fixations ou cales demeurent propres au choix de son utilisateur. Après étude, le brevet nO 3 404 900 (U.S) présente un ensemble comprenant une planche et un système de fixations des pieds sur celle-ci, qui diffère de la présente invention en ceci: -Le pied arrière est placé en travers sur la planche suivant un angle important par rapport à l'axe longitudinal de la planche. Le talon de ce pied demeure libre, contrairement à la présente invention. -La forme arrondie de cette planche, son talon très court et sa dérive centrale sur la semelle, la limite à une utilisation sur neige très douce et profonde, contrairement à la présente invention qui présente une semelle sans dérive, des carres, une longueur importante au talon, lui permettant d'être utilisée dans tous types de neiges, en gardant les pieds dans le sens de l'axe de la planche et solidaires de celle-ci. REVENDICATIONS 1 Planche prévue pour permettre à son utilisateur de glisser sur la neige, caractérisée en ce qu'elle présente deux emplacements, (10) et (11), prévus pour recevoir des fixations (8) de type ski, surf des neiges ou autres, servant à rendre solidaires de la planche les deux chaussures de l'utilisateur, (6) et (7), ces fixations (8) étant positionnées l'une derrière l'autre. 2 Planche selon la revendication 1, caractérisée en ce que les fixations (8) sont positionnées sur un même axe correspondant à l'axe central (2) de la planche ou sur deux axes parallèles entre eux et parallèles à l'axe central (2) de la planche et ce, avec un léger décalage ne dépassant pas une valeur correspondant à la largeur d'une chaussure. 3 Planche selon la revendication 1, caractérisée en ce que les fixations (8) de chaque pied, sont positionnées avec un léger décalage angulaire pour une paire et/ou les deux paires de fixations. 4 Planche selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend des extrémités avant, (3) appelée spatule et, arrière(4) appelée talon. 5 Planche selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend une semelle (5) servant de surface de glissement. 6 Planche selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend des carres (12), fixés sur les bords de la bande de glissement, dans le sens de l'axe (2).