Brevet FR2696987A1 — publié le 19940422

La présente invention a pour objet, à titre de produit industriel nouveau, un jeu e descente à roues, ctest un jeu sportif utilisable par les enfants à partir de dix ans environ, jusqu' aux adultes et sur pente nivellée partout et en toutes saisons. I1 n'existe pas de jeu de descente à roues tel que celui presenté ici, seulement certains monocycles, comportant, en plus de la roue principale, des roulettes servant de stabilisateurs au départ et à éviter, en principe, un déséquilibre en roulant, peuvent lui être comparé, mais l'utilisation du présent jeu de descente à roues est totalement différente et plus efficace, car les roulettes du monocycle sont parfois la cause de chutes quand elles passent dans un trou ou sur une bosse en roulant De plus, I1 ensemble est difficile à maitriser dès qu'il s'agit de rouler un peu vite ou dès qu'il s'agit de tourner0 le jeu de descente à roues, objet de l'invention, permet de rouler sur trois roues en descendant des pentes ou des pistes aménagées en pente avec faux-plats, virages, slaloms, tronçons de pente brusque, ceci à vitesse normale mais aussi à grande vitesseOIl est à remarquer pour cela en ce qu'il comporte cinq roues, dont quatre roues périphériques et une roue centrale.les quatre roues périphériques ont un plan surélevé par rapport à la roue centrale de trois cms environ, mais de toutes façons une dimension comprise entre 2 et 4 cms, leur diamètre est égal environ au rayon de la roue centrale, mais de toutes façons à une dimension comprise entre le 1/3 et les 2/3 de la roue centrale, qui, elle,a un diamètre de cinquante cinq cms environ mais de toutes fa çons un diamètre compris entre 45 et 65 cms,l3eux des quatre roues périphériques sont fixées obliques à environ 1000. Ainsi, comme nous le montre le dessin annexe à la présente description, la présente invention comporte un chassis(I) où sont fixées quatre roues(2) reposant sur des four clives(3) deux de ces roues sont fixées obliques(4), une roue centrale(5) équipée d'un frein est placée au milieu du chassis, elle repose sur une fourche(6) son moyeu est surélevé par ra.pport au niveau du chassis afin d'abaisser le centre de gravite de tout l'ensemble, une rampe d'appui(7) est fixée à chaque extrémité du chassis et comporte la poignée du frein (8).Te chassis est conçu de façon à poser les pieds en chacune de ses extrémités il comporte des butées à but antidérapant c'est à dire pour éviter que les pieds ne glissent, autant vers l'extérieur que vers la roue centrale, ces butées peuvent tire remplacées par une incurvation dans le chassis à l'endroit ou l'on pose les piedsOLorsque, par exemple, un utilisateur se place en haut d'une piste aménagée, il place le jeu de façon à ce que les roues obliques soient à l'avant il place le pied gauche sur l'extrémité arrière du chassis, le pied est calé par les butées, le jeu repose sur trois roues: deux roues arrière et la roue centrale, la rampe d'appui étant parallèle au chassis et dans toute sa longueur, elle est également règlable en hauteur, il place les mains sur ladite rampe suivant la position qui lui semble la meilleure, il pousse avec le pied droit pour rouler et prendre rapidement de la vitesse, ensuite il place le pied droit sur l'extrémité avant du chassis.lorsque un virage à droite apparait il se penche vers l'avant droite, le chassis bascule vers l'avant, désormais l'ensemble roule sur une roue arrière la roue centrale et la roue oblique avant droite, le fait que cette roue soit oblique fait tourner l'ensemble vers la droite, plus il appuie sur la roue oblique et plus il tourne vite, lorsque le virage est passé il se penche vers l'arrière, le chassis bascule vers l'arrière pour reprendre sa position initiale, si un virage à gauche se présente il effectue le mame mouvement vers la gauche, tous ces mouvements peuvent Entre effectués de façon alternée et de façon très rapide tout en roulant rapidement, ctest ce qui procure tout l'intérêt ludique et sportif à ce jeu,après entrainement l'utilisateur pourra atteindre une vitesse de 60 Smh et même plus.A tous moments le frein à tambour équipant la roue centrale assure une certaine sécurité. a' est donc le plan srélevé des quatre roues périphéri ques par rapport à la roue centrale qui permet de ne rouler que sur trois roues et de pouvoir basculer en tous sens, mais cette hauteur desurélevation est très importante, trop gran de: et 1' ensemble devient difficile à manoeuvrer à grande vitesse et présente un certain danger, le chassis bascule trop et trop vite, trop courte: l'ensemble devient inefficace, le basculement est insignifiant, avec les petits creux et bosses de la piste les cinq roues peuvent rouler ensemble, il devient difficile de pouvoir braquer bye diamètre des roues périphériques a salement une grande importance, trop grand: 1' ensemble devient trop lourd, difficile à maitriser, encombrant et gènant pour l'utilisateur, trop petit: l'ensemble devient fragile à grande vitesse, les roues périphériques deviennent inefficaces et présentent des difficultés pour pouvoir braquer. Le jeu de descente à roues, objet de l'invention, pourra donc etre acquis par le particulier, mais aussi par les collectivités publiques et privées afin entre mis à disposition dans les bases de loisirs, les centresde vacances, ce jeu pourra, par exemple être loué ou acheté afin d'entre l'objet d'un passe-temps sportif dans des régions de basse montagne pendant les vacances d'été, entre autreODes pistes pourront être aménagées partout où le relief le permet.Il pourra être acquis par les parcs d'attraction et de loisirs, R E V E N D I C A T I 0 N S la - Jeu de descente à roues comportant un chassis(I) où sont fixées cinq roues, dont quatre roues périphériques(2) et une roue centrale(5), une rampe dtappui(7) caractérisé en ce que le plan surélevé fixe des quatre roues périphériques par rapport à la roue centrale est de trois centimètres plus haut environ, mais de toutes façons d'une dimension comprise entre 2 et 4 cms, que le diamètre des quatre roues périphériques est égal environ au rayon de la roue centrale, mais de toutes façons à une dimension comprise entre le I/3 et les 2/3 du diamètre de ladite roue centrale, qui, elle, a un diamètre de cinquante cinq centimètres environ, mais de toutes façons un diamètre compris entre 45 et 65 cms, que deux des quatre roues périphériques sont fixées obliques,(4). 2. - Jeu de descente à roues selon la revendication I caractérisé en ce que le chassis comporte des butées ou incurvations à but antidérapant,(9).