Brevet FR2688671A1 — publié le 19930924

La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux rampes d'accouplement temporaire pour mobiles, tels que chariots de manutention. Il convient, avant d'aborder les dispositions principales de l'invention, de rappeler les principaux dispositifs proposés actuellement pour limiter la longueur des files des chariots gardiennés, emboités les uns dans les autres, particulièrement les chariots de manutention mis à la disposition des usagers dans les parcs associés à divers types de magasins et notamment les grandes surfaces. La plus part des magasins ont adopté des dispositifs d'incitation au rangement, le plus souvent constitués par des serrures à gage équipant les chariots, ces serrures étant pourvues d'une clé attaché à la serrure par un lien souple. A l'état gardienné, le dispositif permet un accouplement de chariot à chariot, la clé d'une serrure étant accouplée à la serrure d'un chariot précédent. Ce mode d'accouplement ne permet pas de limiter la longueur des files de chariots. Dans une autre forme de réalisation, les clés de serrure sont portées par une rampe, en nombre limité, ce qui permet de gardienner un nombre de chariots correspondant au nombre de clés portées par la rampe. C'est à cette seconde catégorie que s'appliquent les dispositions de l'invention. L'état de la technique est donné par le brevet France n" 2612 063 et par le brevet France n" 2628 959 dans lesquels, une rampe équipée d'un nombre limité de clés, autorise l'accouplement d'un même nombre de chariots portant des serrures à gage. Chaque clé est portée par un porte clé, lequel est animé d'un mouvement combiné radial libre et axial par rapport à la rampe stationnaire, le mouvement axial du porte clé étant utilisé pour déplacer une tige qui a pour fonction d'interdire le mouvement radial d'un porte clé suivant, tant que le-précédent n'est pas dans la position angulaire d'accouplement avec une serrure portée par un chariot. Le déplacement axial est en conséquence obtenu par des fentes de guidage des porte clés, ces fentes présentant deux sections faisant angle entre elles. Les fentes, ménagées dans une paroi latérale de la rampe stationnaire, ont une section perpendiculaire à la rampe et une section inclinée ce qui permet le mouvement axial des porte clés et des verrous d'obturation des dites fentes. Le mécanisme, satisfaisant dans son principe, présente toutefois des défauts fonctionnels dûs à la combinaison des mouvements radiaux et axiaux combinés, générateurs de points durs, spécialement pour la commande des verrous. Par ailleurs, en raison des fentes de guidage à section partiellement oblique on ne peut garantir la retombée des porte clés lors de la désolidarisation des clés par rapport aux serrures, ce qui a pour inconvénient majeur de laisser certains verrous en position d'ouverture, ce qui autorise alors un usage anarchique des porte clés qui peuvent, de façon non autorisée, être déplacés dans leur fente de guidage. La présente invention a en conséquence pour but, un mécanisme du genre en question qui permet de supprimer les mouvements axiaux des porte clés et les points durs y afférent, de supprimer les fentes à section complexe dans les parois de la rampe stationnaire mais surtout, tout en simplifiant la fabrication, garantir la retombée systématique des porte clés lorsque ces derniers sont désaccouplés des serrures et garantir ainsi la fermeture des fentes de guidage de ces mêmes porte clés, les uns à la suite des autres, de façon ordonnée. Le mécanisme a également pour but de libérer successivement de façon ordonnée les porte clés, un porte clé n'étant libéré que lorsque le précédent est en position d'engagement de sa clé dans une serrure à gage portée par un chariot ainsi gardienné. La présente invention concerne à cet effet une rampe d'accouplement temporaire, pour mobiles tels que chariots de manutention, comprenant un nombre défini de clés, de nature quelconqué, accouplables dans des serrures à gages portées de façon en soi connue par des chariots de manutention, ces clés étant cinématiquement solidaire, de préférence par un lien souple, d'un porte clé pouvant occuper deux positions angulaires radiales par rapport à la rampe d'accouplement, l'une basse, à l'état verrouillé interdisant l'accouplement d'au moins une clé dans au moins une serrure à gage, l'autre haute, dans laquelle une clé peut être accouplée à une serrure, rampe caractérisée en ce que les porte clés sont portés par des éléments tubulaires axialement stationnaires dans la rampe mais radialement déplaçables de manière à être guidés à chaque fois par des fentes de guidage radial ménagées sur l'une quelconque des faces latérales de la rampe, ces fentes étant perpendiculaires à l'axe de la rampe, chaque élément tubulaire étant équipé d'un verrou à déplacement axial entre deux positions sous l'action du déplacement angulaire d'un élément tubulaire, l'une d'obturation des fentes de guidage des porte clés pour les maintenir en position basse d'attente interdisant l'accouplement de la clé à une serrure à gage, l'autre de libération des dites fentes autorisant le passage du porte clé en position haute et permettant l'accouplement d'une clé avec une serrure à gage. Suivant une disposition de l'invention, les verrous à déplacement axial pour l'obturation ou la libération des fentes de guidage des porte- clés sont constitués à chaque fois, pour chaque élément tubulaire, d'une tige disposée parallèlement à chaque élément, cette tige ayant une extrémité pouvant traverser les dites fentes de guidage et une autre extrémité engagée dans une rampe sinusoidale ménagée dans l'élément tubulaire solidaire d'un porte clé, de manière telle, qu'un mouvement de rotation imprimé à un porte clé de la position basse à la position haute provoque la libération de la fente de guidage d'un porte clé suivant. Suivant une autre disposition, chaque porte clé est muni d'un talon obturateur qui interdit l'introduction d'objets de nature quelconque dans la fente de guidage correspondante notamment lors du passage du porte clé de la position basse à la position haute. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront encore de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré, donné ici à titre d'exemple et représenté sur les dessins joints dans lesquels La figure 1, est une vue en perspective montrant une vue partielle d'une rampe de gardiennage pour chariots de manutention équipés de serrure à gage. La figure 2, est une vue semblable à la figure 1, montrant la rampe avec un chariot gardienné. La figure 3, est une vue en perspective montrant partiellement le mécanisme contenu dans la rampe libre de chariot. La figure 4, est une vue semblable à la figure 3 montrant le mécanisme accouplé à un premier chariot gardienné. La figure 5, est une vue en perspective montrant le détail du dispositif de commande de verrou d'un porte clé. La figure 6, est une vue en perspective montrant la zone de guidage dtun élément tubulaire porte clé avec commande de verrou en position d'interdiction d'usage d'un porte clé. La figure 7, est une vue en coupe axiale d'un dispositif porte clé. La figure 8, est une vue en perspective montrant le porte clé en position d'immobilisation, d'usage d'accouplement non autorisé. Les figures 9 et 10, sont des vues en perspective montrant un moyen de rappel associétau porte clé. Suivant l'invention la rampe d'accouplement, limiteur de file, pour chariots de manutention, est désignée par la référence générale 10. Cette rampe, formée d'un profilé 11, coiffée d'un couvercle d'accès 12, comporte un nombre défini de porte clés 13, 13a, 13b, ... destinés à l'accouplement ordonné de clés de nature quelconque 14 avec -une serrure à gage 15, de nature quelconque, en soi connue. Dans les figures 1 et 2, on remarque que le porte clé peut occuper deux positions angulaires extrêmes, l'une basse comme celle occupée par les porte clés 13a, 13b, figure 1, l'autre haute comme celle occupée par le porte clé 13, figure 2. Les porte clés peuvent se déplacer entre les deux positions au travers de fentes de passage 16-ménagées sur l'une quelconque des faces latérales lla de la rampe. On remarque encore, aux figures 1 et 2, que les porte clés sont associés à chaque fois à un verrou 17, 17a, 17b, qui, en position basse du porte clé, obture le passage de la fente 16, ce qui interdit le relevage du porte clé et par suite interdit l'accouplement d'une clé 14 à une serrure 15 portée par un chariot 15a. Le verrou d'interdiction de relevage peut entre effacé d'un passage de fente 16 lorsqu'un porte clé précédent est en position haute d'accouplement autorisé comme montré figure 2. Le mécanisme de commande des porte clés 13 et des verrous 17 sera décrit plus en détail dans les figures 3 à 6. Dans ces figures chaque porte clé 13, 13a, 13b est solidaire en rotation, (déplacement angulaire radial exclusivement) à chaque fois avec un élément tubulaire 18 logé dans la rampe 11. Chaque élément tubulaire 18 comporte à chacune de ses extrémités frontales une rampe en saillie 19, s'étendant sur une portion d'arc de cercle pour constituer à chaque fois un moyen d'entrainement en rotation pour un élément tubulaire identique précédent ou suivant. Les rampes en saillies 19 sont toujours en prise les unes avec les autres, avec jeu, de manière telle que le passage à un porte clé 13, de la position basse à la position haute, provoque d'une part, la libération du verrou 17 qui obture la fente de guidage 16 d'un porte clé suivant et d'autre part, autorise le déplacement à rotation de l'élément tubulaire suivant et du porte clé associé, ainsi de suite de façon successive ordonnée. Selon une disposition particulièrement avantageuse de l'invention montrée en détail dans les figures 5 et 6 les verrous 17, à déplacement-axial pour l'obturation ou la libération des fentes de passage 16 des porte clés sont constitués à chaque fois, pour chaque élément tubulaire 18, d'une tige disposée parallèlement à chaque élément. Chaque tige ou verrou 17 possède une extrémité 20 pouvant traverser une fente de passage 16 d'un porte clé et une extrémité 21 coudée à angle droit pour s'engager dans une rampe sinusoïdale 22 menagée sur une portion d'arc de cercle de chaque élément tubulaire solidaire d'un porte clé 13.On comprend que par cette disposition lorsque l'on imprime un mouvement de rotation à l'élément tubulaire 18, par l'intermédiaire d'un porte clé, de la position basse à la position haute, la rampe fait effectuer au verrou un mouvement axial libérant le passage d'une fente 16. De la même manière le mouvement de rotation inverse ramène le verrou en position d'obturation d'une fente 16. Les éléments tubulaires 18 sont portés dans la rampe 11 par des paliers 22b, 22c, diposés de part et d'autre d'un porte clé 13. Selon une disposition complémentaire chaque.élément tubulaire 18, solidaire en rotation d'un porte clé 13 est soumis à l'action d'un ressort de rappel 23 comme illustré aux figures 9 et 10. Le ressort de rappel garantit le passage automatique des porte clés 13 de la position haute à la position basse tout en assurant le déplacement automatique des verrous de la position de libération des fentes de passage à la position d'obturation de ces mêmes fentes. Chaque élément porte clé 13 est munu d'un talon obturateur 24 inscrit dans un arc de cercle qui a pour fonction d'obturer la fente de passage 16 d'un porte clé de la position basse à la position haute ce qui interdit l'introduction dans ladite fente d'objets de nature quelconque en particulier lors des tentatives de vandalisme. Dans le même but le lien souple 26 est monté à rotation libre au travers d'un porte clé 13 par l'intermédiaire d'une platine rotative 27 logée entre deux paliers 22b et 22c. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres détails d'exécution sans pour cela sortir du cadre des revendications annexes. REVENDICATIONS 1) Rampe 11 d'accouplement temporaire, pour mobiles tels que chariots de manutention 15a, comprenant un nombre défini de clés 14, de nature quelconque, accouplables dans des serrures à gages^15 portées de façon en soi connue par des chariots de manutention 15a, ces clés étant cinématiquement solidaire, de préférence par un lien souple 26, d'un porte clé 13 pouvant occuper deux positions angulaires radiales par rapport à la rampe d'accouplement, l'une basse, à l'état verrouillé interdisant l'accouplement d'au moins une clé 14 dans au moins une serrure à gage 15, l'autre haute dans laquelle une clé peut être accouplée à une serrure, rampe caractérisée en ce que les porte clés 13 sont portés par des éléments tubulaires 18 axialement stationnaires dans la rampe 11 mais radialement déplaçables de manière à être guidés à chasue fois par des fentes de guidage radial 16 ménagées sur l'une quelconque des faces latérales de la rampe, ces fentes étant perpendiculaires à l'axe de la rampe, chaque élément tubulaire 18 étant équipé d'un verrou 17 à déplacement axial entre deux positions sous l'action du déplacement angulaire d'un élément tubulaire 18, l'une d'obturation des fentes de guidage des porte clés pour les maintenir en position basse d'attente interdisant l'accouplement de la clé 14 à une serrure à gage 15, l'autre de libération des dites fentes 16 autorisant le passage du porte clé en position haute et permettant l'accouplement d'une clé 14 avec une serrure à gage 15. 2) Rampe d'accouplement, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les verroux 17 à déplacement axial pour l'obturation ou la libération des fentes de guidage 16 des porte clés 13 sont constitués à chaque fois, pour chaque élément tubulaire, d'une tige 17 disposée parallèlement à chaque élément 18, cette tige ayant une extrémité 20 pouvant traverser les dites fentes de guidage et une autre extrémité 21 engagée dans une rampe sinusoïdale 22 ménagée dans l'élément tubulaire 18 solidaire d'un porte clé 13, de manière telle, qu'un mouvement de rotation imprimé à un porte clé 13 de la position basse à la position haute provoque la libération de la fente de guidage 16 d'un porte clé suivant. 3) Rampe d'accouplement, selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que chaque élément tubulaire 18 solidaire d'un porte clé 13 est soumis à l'action d'un ressort de rappel 23 assurant le retour automatique d'un porte clé 13, de la position haute. d'accouplement à la position basse d'interdiction d'accouplement. 4) Rampe d'accouplement, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque porte clé 13 est muni d'un talon obturateur 24 qui interdit l'introduction d'objets de nature quelconque dans la fente de guidage correspondante notamment lors du passage du porte clé de la position basse à la position haute. 5) Rampe d'accouplement, selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que les éléments tubulaires 18 des porte clés 13 comportent à chacune de leur extrémité frontale une rampe en saillie 19 s'étendant sur une portion d'arc de cercle pour constituer à chaque fois un moyen d'entrainement en rotation pour un élément tubulaire identique précédent ou suivant, les rampes en saillie l9 étant toujours en prise les unes avec les autres avec jeu, de manière telle que le passage 16 d'un porte clé 13 de la position basse à la position haute provoque d'une part, la libération du verrou 17 qui obture la fente de guidage 16 d'un porte clé suivant et d'autre part, autorise le déplacement à rotation de l'élément tubulaire 18 suivant et du porte clé associé et ainsi de suite de façon successive ordonnée. 6) Rampe d'accouplement, selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les liens souples 26 des clés 14 d'accouplement sont montés à rotation libre dans les porte clés 13.