Brevet FR2690877A1 — publié le 19931112

Les vitres descendantes de porte de véhicule automobile peuvent être guidées dans le panneau de porte par deux coulisses fixées au panneau et dans lesquelles sont engagés respectivement le bord avant de la vitre et son bord arrière. La présente invention a pour objet un perfectionnement apporté aux lève-vitres de ce type, qui permet de diminuer notablement le couple nécessaire à la manoeuvre de la vitre. Ce lève-vitre est caractérisé en ce que chaque coulisse avant ou arrière est munie de roulettes sur lesquelles prennent appui les tranches verticales avant et arrière de la vitre. Chaque coulisse peut être constituée par un rail de guidage présentant deux parois qui sont sensiblement verticales, entre lesquelles la vitre peut coulisser et qui portent des axes horizontaux supportant les roulettes. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le rail de guidage porte, sur sa face extérieure, entre deux roulettes successives, une paire d'éléments de guidage latéraux décalés verticalement l'un par rapport à l'autre et portés l'un par l'une des parois du rail et l'autre par la paroi opposée. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du lève-vitre selon l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 est une vue en élévation du lève-vitre; La Figure 2 est une vue en coupe transversale d'une coulisse; La Figure 3 est une vue en élévation de la coulisse avant; La Figure 4 en est une vue suivant la flèche F de la Figure 3; La Figure 5 est une vue à plus grande échelle d'un détail de la Figure 4; La Figure 6 est une vue semblable à la Figure 5 d'une variante. A la Figure 1, on voit une porte de véhicule automobile qui est équipée d'une vitre descendante 2. Celle-ci peut être déplacée par une manivelle 3 portée par la porte et entraînant un câble flexible 4. Ce câble passe sur une poulie supérieure 5 et sur une poulie inférieure 6; il est relié à un coulisseau monté dans un tube de guidage 7 muni d'une patte de fixation supérieure 8 et d'une patte de fixation inférieure 9. A l'intérieur du panneau de porte, la vitre 2 est guidée par une coulisse avant 10 et une coulisse arrière 11 fixées à la porte 1 par leurs extrémités. Chacune des coulisses 10 et 11 est constituée par un rail de guidage 12 en matière plastique présentant deux parois 12a qui sont sensiblement verticales et entre lesquelles la vitre 2 peut coulisser. Ce rail porte des roulettes 13 qui sont montées pivotantes autour d'axes horizontaux 14 portés par les parois 12a et contre lesquelles la vitre 2 est en appui. Chaque roulette présente une gorge médiane 13a dans laquelle est engagée la tranche de la vitre. Le rail de guidage 12 porte sur sa face intérieure, entre deux roulettes 13 successives, une paire d'éléments de guidage latéraux 15 décalés verticalement et portés l'un par l'une des parois 12a et l'autre par la paroi 12a opposée. Dans le mode de réalisation de la Figure 5, chaque élément de guidage est constitué par une surépaisseur de la paroi 12a, cette surépaisseur étant en pente vers le haut et vers le bas et arrondie au point de contact avec la vitre 2. Dans le mode de réalisation de la Figure 6, l'élément de guidage est constitué par une lame flexible 15' venue de moulage avec la paroi du rail. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications 1. Lève-vitre pour porte de véhicule automobile comportant deux coulisses de guidage fixées au panneau de porte et dans lesquelles sont engagés respectivement le bord avant de la vitre (2) et son bord arrière, caractérisé en ce que chaque coulisse avant ou arrière est munie de roulettes (13) sur lesquelles prennent appui les tranches verticales avant et arrière de la vitre (2). 2. Lève-vitre selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque coulisse est constituée par un rail de guidage (12) présentant deux parois (12a) qui sont sensiblement verticales, entre lesquelles la vitre (2) peut coulisser et qui portent des axes horizontaux (14) supportant les roulettes (13). 3. Lève-vitre selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque roulette (13) présente une gorge médiane (13a) dans laquelle la tranche de la vitre (2) est engagée. 4. Lève-vitre selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le rail de guidage (12) porte, sur sa face extérieure, entre deux roulettes (13) successives, une paire d'éléments de guidage latéraux (15 ou 15') décalés verticalement l'un par rapport à l'autre et portés l'un par l'une des parois du rail (12) et l'autre par la paroi opposée. 5. Lève-vitre selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rail (12) est en matière plastique et en ce que l'élément de guidage (15) est constitué par une surépaisseur de la paroi, cette surépaisseur étant en pente vers le haut et vers le bas et arrondie au point de contact avec la vitre (2). 6. Lève-vitre selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rail (12) est en matière plastique et en ce que l'élément de guidage (15') est constitué par une lame flexible venue de moulage avec la paroi (12a) du rail.