Brevet FR2697036A1 — publié le 19940422

DISPOSITIF POUR LA MISE EN OEWRE DE REVÊTEMENTS DE CHAUSSEE La présente invention concerne un dispositif pour la mise en oeuvre de revêtements de chaussée. Ce dispositif est par exemple destiné à mettre en oeuvre le revêtement d'une chaussée pour automobile et celui d'une piste cyclable adjacente, la première étant par exemple revêtue d'un enrobé noir, tandis que la seconde est revêtue d'un enrobé coloré. On connaît des dispositifs, couramment appelés "finisseurs", aptes à déposer un seul revêtement en continu. Avec de tels dispositifs, la mise en oeuvre de plusieurs revêtements nécessite, soit d'effectuer plusieurs passages successifs, un pour chaque revêtement, soit d'employer simultanément plusieurs finisseurs, un pour chaque revêtement. Dans ces deux cas, la mise en oeuvre des revêtements est onéreuse, soit à cause d'un temps total de mise en oeuvre nécessairement long, dans le premier cas, soit à cause de la nécessité d'employer plusieurs finisseurs, dans le second cas. La présente invention remédie à ces inconvénients. A cet effet, le dispositif qu'elle concerne, est du type comprenant - un châssis apte à se déplacer le long d'une chaussée à revêtir, - une trémie, disposée sur ce châssis près de son bord frontal avant, et apte à être approvisionnée en un matériau de revêtement de chaussée, - au moins un convoyeur ou groupe de convoyeurs, apte à convoyer le matériau de revêtement depuis ladite trémie jusqu'au bord frontal arrière du châssis, - un distributeur adjacent au bord frontal arrière du châssis, apte à répartir sur la chaussée une bande du matériau apporté par le convoyeur, et - une table de compactage et lissage de la bande de matériau de revêtement, et disposée derrière le bord frontal arrière du châssis, en ménageant un intervalle, destiné à permettre audit matériau de tomber sur la chaussée, cette table étant liée au châssis par au moins un bras solidaire de cette table et articulé sur le châssis autour d'un axe parallèle à la chaussée, et cette table étant apte à compacter et lisser ledit matériau, au moins en exerçant sur lui un appui pesant et glissant. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est adapté pour la mise en oeuvre simultanée de deux revêtements différents, l'un dit principal et l'autre dit annexe, déposés de manière contiguë pour former une seule et même chaussée composite, et à cette fin ledit dispositif comprend au moins un ensemble annexe de dépôt d'un autre matériau de revêtement de chaussée, comprenant - une trémie annexe liée au châssis, disposée éventuellement au même niveau que la trémie principale pour être approvisionnée en matériau de revêtement annexe, - un distributeur annexe lié au châssis, permettant de transporter le matériau annexe de ladite trémie annexe à un front arrière de distribution d'une bande du matériau annexe, au même niveau ou en arrière du distributeur du matériau principal, - une table annexe de compactage et lissage de la bande de matériau annexe, disposée en arrière et à distance du front arrière du convoyeur annexe, articulée directement ou indirectement au châssis, sur un axe. Outre les avantages précités, ce dispositif présente celui de réaliser une jonction d'excellente qualité entre les différents revêtements de chaussée qu'il met en oeuvre, en particulier lorsqu'il s'agit d'enrobés répandus à chaud. En effet, lorsque deux revêtements adjacents sont ainsi mis en oeuvre simultanément, leurs bords adjacents se joignent à chaud et refroidissent ensemble, ce qui assure une parfaite adhésion, sans qu'il soit nécessaire d'employer un produit d'accrochage ou un joint ; de plus, la mise en oeuvre simultanée permet d'éviter la présence d'un dénivelé au niveau de cette jonction. En outre, la qualité des jonctions ainsi obtenues accroît la durée de vie des revêtements mis en oeuvre. La présente invention est maintenant décrite, à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente une vue de dessus simplifiée d'une forme d'exécution d'un dispositif selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté du dispositif selon la flèche II de la figure 1, - la figure 3 est une vue partielle depuis l'arrière du dispositif selon la flèche III de la figure 1, - la figure 4 est une vue de dessus simplifiée d'une autre forme d'exécution du dispositif. Comme le montrent principalement les figures 1 et 2, le dispositif est du type finisseur routier pour la mise en oeuvre d'au moins un revêtement de chaussée selon une direction longitudinale. Il comprend - un châssis 1 apte à se déplacer le long d'une chaussée 2 à revêtir, - une trémie 3, disposée sur ce châssis près de son bord frontal avant, et apte à être approvisionnée en un matériau de revêtement de chaussée, - au moins un convoyeur 4, ou groupe de convoyeurs, apte à convoyer le matériau de revêtement depuis ladite trémie jusqu'au bord frontal arrière 5 du châssis, - un distributeur 6 adjacent au bord frontal arrière du châssis, apte à répartir sur la chaussée une bande 8 du matériau apporté par le convoyeur, et - une table 9 de compactage et lissage de la bande de matériau de revêtement, et disposée derrière le bord frontal arrière du châssis, en ménageant un intervalle 11, destiné à permettre audit matériau de tomber sur la chaussée, cette table étant liée au châssis par au moins un bras 12 solidaire de cette table et articulé sur le châssis autour d'un axe 13 parallèle à la chaussée, et cette table étant apte à compacter et lisser ledit matériau, au moins en exerçant sur lui un appui pesant et glissant. En outre, ce dispositif est adapté pour la mise en oeuvre simultanée de deux revêtements différents, l'un dit principal 8 et l'autre dit annexe 8', déposés de manière contiguë pour former une seule et même chaussée composite, et à cette fin ledit dispositif comprend au moins un ensemble annexe de dépôt d'un autre matériau de revêtement de chaussée, comprenant - une trémie annexe 3' disposée éventuellement au même niveau que la trémie principale pour être approvisionnée en matériau de revêtement annexe, - un distributeur annexe 6' lié au châssis, permettant de transporter le matériau annexe de ladite trémie annexe à un front arrière de distribution d'une bande du matériau annexe, au même niveau ou en arrière du distributeur du matériau principal, - une table annexe 9' de compactage et lissage de la bande de matériau annexe, disposée en arrière et à distance du front arrière du convoyeur annexe, articulée directement ou immédiatement au châssis, sur un axe 10. Ainsi, pendant que le dispositif avance longitudinalement le long de la chaussée à revêtir, la table principale 9 compacte et lisse une bande de matériau principal 8, correspondant par exemple à la chaussée pour automobiles, tandis que, simultanément, la table annexe 9' compacte et lisse une bande de matériau annexe 8', correspondant par exemple à une piste cyclable. Selon la forme d'exécution représentée sur la figure 1, la trémie annexe 3' n'est pas à l'aplomb du front arrière 5' de distribution du matériau annexe, et l'ensemble de dépôt comprend un convoyeur annexe 4' apte à convoyer le matériau annexe depuis la trémie annexe jusqu'au front arrière 5' de distribution. Sur la figure 1, la trémie annexe 3' est disposée légèrement en retrait, par rapport à la trémie principale 3. Ces deux trémies pourraient aussi bien être disposées côte à côte, près du bord frontal avant du châssis. De manière différente, selon la forme d'exécution représentée sur la figure 4, la trémie annexe 3' est disposée à l'aplomb du second front arrière 5' de distribution du matériau annexe. Ainsi, ce matériau peut atteindre le front de distribution directement par gravité, si bien que le dispositif n'a pas besoin d'un convoyeur annexe. Selon la forme d'exécution représentée sur la figure 1, la table annexe 9' est disposée derrière la table principale 9, et est articulée sur cette dernière. Le convoyeur annexe 4' passe au-dessus de la table principale 9, afin que le second front arrière de distribution du matériau annexe soit disposé derrière elle. Dans cette configuration, le second matériau est répandu par dessus le premier qui constitue ainsi une sous-couche. Sur la figure 1, la table annexe 9' est plus étroite que la table principale 9. Il peut également être envisagé de disposer une table annexe 9' aussi large que la table principale 9, dans ce cas, le matériau principal sert exclusivement de sous-couche du matériau annexe. Dans le cas où la table annexe 9' est plus étroite que la table principale 9, une cale 16, représentée sur les figures 2 et 3, conforme un évidement dans la bande de matériau principal. Cette cale est de largeur sensiblement égale à la table annexe et est positionnée dans l'axe de cette dernière. Ainsi, comme le montre la figure 3, l'évidement qu'elle ménage dans la bande de matériau principal 8 est comblé par la bande de matériau annexe 8'. Selon la configuration représentée sur la figure 4, la table annexe 9' est juxtaposée à la table principale 9, de manière à ce qu'elles soient transversalement alignées. Dans ce cas, le matériau principal et le matériau annexe se juxtaposent sans se chevaucher. La parfaite juxtaposition des deux tables 9 et 9' assure que les deux matériaux 8, 8' soient disposés parfaitement simultanément, ce qui permet d'obtenir une jonction d'excellente qualité entre ces deux matériaux. Comme représenté sur les figures 1 et 2, le châssis comporte, devant la trémie principale, deux cylindres 17 libres en rotation sur un axe parallèle à la chaussée, et aptes à être en appui contre les roues d'un camion en train d'approvisionner cette trémie pendant que le dispositif continue de se déplacer longitudinalement. Comme représenté sur la figure 2, chaque table de compactage et lissage 9, 9' comprend un moyen de chauffage 18, tel qu'un brûleur à gaz, apte à chauffer les parties de ces tables en appui contre la matériau en cours de compactage et lissage. Cette disposition est nécessaire lorsque les matériaux employés sont des enrobés devant être répandus à chaud. Chaque table 9, 9' comporte également un dispositif de couteaux 19 animés d'un mouvement alternatif perpendiculaire à la chaussée, ainsi que des vibreurs, non représentés, faisant vibrer la table. Ces couteaux et ces vibreurs participent au compactage du matériau en le martelant. Comme représenté sur la figure 2, le distributeur du matériau principal, ainsi que celui du matériau annexe, comprennent chacun un cylindre 21 à aile hélicoïdale, d'axe parallèle à la chaussée et entraîné en rotation. Ce cylindre répartit le matériau transversalement sur toute la largeur de la table correspondante. REVENDICATIONS 1. Dispositif du type finisseur routier pour la mise en oeuvre d'au moins un revêtement de chaussée selon une direction longitudinale comprenant - un châssis (1) apte à se déplacer le long d'une chaussée (2) à revêtir, - une trémie (3), disposée sur ce châssis près de son bord frontal avant, et apte à être approvisionnée en un matériau de revêtement de chaussée, - au moins un convoyeur (4) ou groupe de convoyeurs, apte à convoyer le matériau de revêtement depuis ladite trémie jusqu'au bord frontal arrière (5) du châssis, - un distributeur (6) adjacent au bord frontal arrière du châssis, apte à répartir sur la chaussée une bande (8) du matériau apporté par le convoyeur, et - une table (9) de compactage et lissage de la bande de matériau de revêtement, et disposée derrière le bord frontal arrière du châssis, en ménageant un intervalle (11), destiné à permettre audit matériau de tomber sur la chaussée, cette table étant liée au châssis par au moins un bras (12) solidaire de cette table et articulé sur le châssis autour d'un axe (13) parallèle à la chaussée, et cette table étant apte à compacter et lisser ledit matériau, au moins en exerçant sur lui un appui pesant et glissant, caractérisé en ce que ledit dispositif est adapté pour la mise en oeuvre simultanée de deux revêtements différents, l'un dit principal (8) et l'autre dit annexe (8'), déposés de manière contiguë pour former une seule et même chaussée composite, et à cette fin ledit dispositif comprend au moins un ensemble annexe de dépôt d'un autre matériau de revêtement de chaussée, comprenant - une trémie annexe (3') disposée éventuellement au même niveau que la trémie principale, pour être approvisionnée en matériau de revêtement annexe, - un distributeur annexe (6') lié au châssis, permettant de transporter le matériau annexe de ladite trémie annexe à un front arrière de distribution d'une bande du matériau annexe, au même niveau ou en arrière du distributeur du matériau principal, et - une table (9') annexe de compactage et lissage de la bande de matériau annexe, disposée en arrière et à distance du front arrière (5) du convoyeur annexe, articulée directement ou immédiatement au châssis, sur un axe (10). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la trémie annexe (3') n'est pas à l'aplomb du front arrière (5') de distribution du matériau annexe, et en ce que l'ensemble annexe de dépôt comprend en outre un convoyeur annexe (4'), ou groupe de convoyeurs annexe, apte à convoyer le matériau annexe depuis ladite trémie annexe (3') jusqu'audit front arrière (5') de distribution. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la trémie annexe (3') est disposée à l'aplomb du second front arrière (5') de distribution du matériau annexe, de telle sorte que le matériau annexe peut atteindre ce front directement par gravité. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la table annexe (9') est disposée derrière la table principale (9), la table annexe (9') étant articulée sur la table principale (9), le convoyeur annexe (4') passant au-dessus de la table principale (9), le second front arrière (5') de distribution du matériau annexe étant disposé derrière elle. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la table principale (9) comporte une cale (16) transversale, fixée sous la partie en appui sur le matériau principal, cette cale étant de largeur sensiblement égale à celle de la table annexe (9'), et positionnée dans l'axe de cette dernière, afin de ménager dans la bande de matériau principal (8), un évidement destiné à être comblé par la bande du matériau annexe (8'). 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la table annexe (9') est juxtaposée à la table principale (9), de manière à ce qu'elles soient transversalement alignées. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis comporte, au moins devant la trémie principale (3), au moins un cylindre (17) libre en rotation sur un axe parallèle à la chaussée et apte à être en appui contre les roues d'un camion en train d'approvisionner ladite trémie (3). 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque table (9, 9') de compactage et lissage comprend en outre un moyen de chauffage (18) apte à chauffer des parties en appui contre le matériau en cours de compactage et lissage. 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque table (9, 9') de compactage et lissage comprend en outre des couteaux (19) animés d'un mouvement alternatif perpendiculaire à la chaussée et des vibreurs participant au compactage du matériau. 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins le distributeur (6) du matériau principal comprend en outre au moins un cylindre (21) à aile hélicoïdale, d'axe parallèle à la chaussée et entraîné en rotation, destiné à répartir le matériau transversalement et à assurer un premier compactage de celui-ci.