Brevet FR2686290A1 — publié le 19930723

Crayon applicateur, notamment pour peintures L'invention concerne un crayon applicateur pour l'application de peintures visqueuses Le concept de "peintures" concerne tant les matières colorantes qu'également les vernis clairs et pigmentés, tout comme les peintures d'identification, les adhésifs ou analogues, devant être appliqués avec un crayon applicateur. La particularité des peintures visqueuses, citées réside dans leur viscosité, augmentant même encore au fur et à mesure de la durée d'utilisation du crayon applicateur correspondant. Les crayons applicateurs du type cité présentent en général les caractéristiques suivantes: une partie de préhension de forme sensiblement cylindrique, une chambre de réception, réalisée dans le tronçon avant de la partie de préhension, pour une cartouche contenant la peinture, un dispositif à soupape, disposé à l'extrémité avant de la partie de préhension, susceptible d'être relié hydrauliquement à l'espace intérieur de la cartouche et présentant une pointe d'application pour la peinture. Dans ces crayons applicateurs, il y a risque que la peinture sèche dans et sur la pointe d'application et bloque le flux de colorant. Pour cette raison, il y a eu des propositions pour placer l'espace intérieur de la cartouche sous pression A cette fin, il a été proposé d'augmenter la pression dans l'espace intérieur de la partie de préhension à l'aide d'un dispositif du type d'une pompe à air Il est désavantageux que la pression chute lorsqu'augmente le degré d'usage de la peinture (et ainsi qu'augmente le volume mort), de sorte qu'en particulier vers la fin de la durée d'utilisation de la cartouche, les problèmes décrits se produisent de toute façon. Un ensemble de cartouche à configuration à la façon d'un tube comprimable n'offre pas non plus le résultat souhaité. Ce crayon applicateur est compliqué à manier et la pression est fluctuante. L'invention a donc pour but d'offrir un crayon applicateur du type cité, qui soit d'un maniement simple et permette, indépendamment du degré d'utilisation de la cartouche, une régularité de la sollicitation à la pression du dispositif à soupape, respectivement de la pointe d'application Il faut conjointement assurer simultanément une aptitude au fonctionnement du crayon applicateur, indépendamment de sa position de travail. Pour résoudre de problème, l'invention part de l'hypothèse suivante: Un dispositif de pression, agissant sur la cartouche, respectivement sur son contenu, présente toujours l'inconvénient que la force de pression exercée diminue lorsque la masse (le volume) du contenu de la cartouche diminue Ceci vaut tant pour les dispositif à pression de gaz que pour les dispositifs à pression mécanique, par exemple des ressorts Ainsi, la force élastique est la plus élevée à l'état tendu du ressort (donc lorsque la cartouche est pleine) et est la plus faible lorsque la cartouche est largement vidée (du fait que le ressort est alors expansé). Cette différence des efforts de pression doit alors être compensée par des moyens mécaniques L'invention prend alors comme hypothèse de permettre une compensation mécanique, au moyen de parties mobiles, dans la chambre de réception de la partie de préhension, du fait qu'au fur et à mesure que la consommation de la masse de peinture dans la cartouche progresse, la ou les parties mobiles sont accompagnées en direction de la pointe d'application et qu'il est alors déployé un frottement d'adhérence de plus en plus faible vis-à-vis de la cartouche et/ou de la partie de préhension. En d'autres termes: lorsque la cartouche est entièrement remplie, les parties mobiles doivent être disposées de telle façon qu'elles déploient un frottement d'adhérence élevé par rapport à la cartouche et/ou la partie de préhension et réduisent ainsi l'effort de pression du dispositif de pression A l'état d'une cartouche largement vidée, les efforts de frottement d'adhérence doivent tendre vers zéro, de sorte que la moindre force de pression alors exercée par le dispositif de pression puisse agir entièrement. On recherche alors un compromis entre l'effort de pression exercé par le dispositif de pression et le frottement d'adhérence opposé à l'effort de pression, de telle façon qu'indépendamment du degré de remplissage de la cartouche, il soit toujours exercé des efforts de pression identiques sur la masse de la peinture contenue (ayant subsisté) dans la cartouche. Comme déjà expliqué ci-dessus, l'invention offre à cette fin deux alternatives, qui sont cependant des formes de réalisation étroitement apparentées. En partant d'un crayon applicateur présentant les caractéristiques citées au début, une première forme de réalisation est caractérisée comme suit: la surface de section transversale intérieure de la cartouche va en s'agrandissant, en direction de la pointe d'application, la cartouche présente à son extrémité arrière un piston, déplaçable axialement en direction de la pointe d'application, qui appuie, avec un frottement d'adhérence, sur la paroi intérieure de la cartouche, et est susceptible d'être sollicité par un dispositif de pression, disposé dans le tronçon arrière de la partie de préhension et qui presse le piston en direction de la pointe d'application, avec une consommation grandissante de peinture, sous un frottement d'adhérence allant en diminuant de plus en plus, vis-à-vis de la paroi intérieure de la cartouche. Les concepts "à l'avant" et "à l'arrière", respectivement "avant" et "arrière" sont à entendre chaque fois dans la direction axiale du crayon applicateur, de telle façon qu'"à l'avant" soit associé à la pointe d'application, tandis qu"à l'arrière" définit l'extrémité de prise libre arrière. Dans cette forme de réalisation, la partie mobile est composée d'un piston qui suivant la consommation faite de la cartouche est guidé sur la paroi intérieure conique de celle-ci Du fait que la cartouche présente à l'extrémité arrière des dimensions intérieures petites (le plus petit diamètre intérieur), le piston est placé ici sous un frottement d'adhérence particulièrement élevé, tandis qu'il est déplacé sur sa course en direction de la pointe d'application dans la zone de la cartouche présentant la plus grande section transversale intérieure (un diamètre intérieur plus grand), de telle sorte que le frottement d'adhérence entre les deux parties diminue de manière correspondante, descendant le cas échéant jusqu'à zéro. Les choix du matériau du carter de cartouche et du piston ainsi que de la conicité de l'espace intérieur de la cartouche sont alors faits de telle façon qu'il y a toujours action d'un effort de pression constant par le dispositif de pression sur la masse de la peinture (restante). Dans ce sens il est avantageux que le piston présente une certaine élasticité, afin de venir épouser de façon optimale la forme de la paroi intérieure de la cartouche De cette manière est assuré, simultanément, que la masse de peinture ne vient pas s'accumuler vers l'arrière sur le piston. Dans cette forme de réalisation, on peut par conséquent utiliser un crayon applicateur classique Il faut seulement que la cartouche soit d'une configuration classique, afin de pouvoir utiliser les avantages décrits. Une variante de réalisation se distingue par les caractéristiques suivantes: la surface de section transversale intérieure de la cartouche va en s'agrandissant, en direction de la pointe d'application, et la partie de préhension arrière contient une douille à friction, qui est réalisée à l'extrémité arrière avec une bride périphérique, appuyant avec un frottement d'adhérence contre la paroi intérieure de la partie de préhension, et appuie, par son extrémité avant, contre un piston, appuyant, avec un frottement d'adhérence, mais de façon déplaçable axialement en direction de la pointe d'application, contre la paroi intérieure de la cartouche, la douille à friction est sollicitée par un dispositif de pression, disposé dans le tronçon arrière de la partie de préhension, qui presse la douille à friction et ainsi directement le piston en direction de la pointe d'application, avec une consommation grandissante de peinture, sous un frottement d'adhérence allant en diminuant de plus en plus, vis-à- vis de la paroi intérieure de la partie de préhension arrière. Dans cette forme de réalisation, la cartouche peut être soit de forme cylindrique, donc classique, soit être configurée selon la première variante de réalisation. La compensation de l'effort de pression appliqué par le dispositif de pression est obtenu ici en premier lieu par la douille à friction citée, dont la coopération avec la paroi intérieure de la partie de préhension arrière correspond fonctionnellement pratiquement à la coopération du piston et de la paroi intérieure de la cartouche du premier exemple de réalisation. Lorsque la cartouche est pleine, la douille à friction se trouve dans sa "position rétractée", c'est-à- dire qu'elle appuie pratiquement contre le capuchon d'obturation arrière de la partie de préhension et, extérieurement, sur la bride sur la section de la partie de préhension arrière, qui présente la section transversale intérieure la plus faible. C'est ici que le frottement d'adhérence entre la douille à friction et la partie de préhension est le plus élevé. L'effort de pression exercé par le dispositif de pression sur la douille de friction est ainsi dérivé pour une part importante dans la paroi de la partie de préhension, de sorte qu'elle n'agit plus encore que partiellement sur la cartouche, respectivement sur son piston Il est évident que, dans cette forme de réalisation, le dispositif de pression doit agir directement sur la douille à friction. Cette dernière doit, à cette fin, être réalisée avec une partie de fond avant, de sorte que, par exemple, un ressort de pression prend appui contre ce fond, par son extrémité avant, et contre le capuchon d'obturation arrière, par l'autre extrémité. Lorsque la consommation faite de la cartouche augmente, le ressort presse la douille à friction en direction de la pointe d'application, qui glisse simultanément sur la paroi intérieure de la partie de préhension, le frottement d'adhérence diminuant alors, de manière correspondant à l'augmentation de la surface de la section transversale de la partie de préhension arrière Selon l'invention, la diminution du frottement d'adhérence est proportionnelle à la diminution de la force élastique, de sorte qu'il en résulte une constance de la force de pression exercée sur le piston de la cartouche. Dans cette forme de réalisation, avec une douille à friction, pour une longueur donnée de la partie de préhension, le volume restant de la chambre de réception de la cartouche est limité Pour pouvoir utiliser une cartouche plus grosse, d'une capacité plus grande, une forme de réalisation avantageuse de l'invention prévoit que la douille à friction soit subdivisée en plusieurs parties, à la façon d'un télescope La douille à friction doit alors être subdivisée en au moins deux douilles, guidées l'une dans l'autre à la façon d'un télescope, dont les surfaces périphériques intérieures et/ou extérieures sont réalisées avec des tronçons coniques, en direction axiale, de telle façon que les douilles se déploient dans la cartouche, les unes au-dessous des autres et/ou par rapport à la paroi intérieure dé la partie de préhension arrière, un frottement d'adhérence allant en diminuant de façon continue, avec une consommation grandissante de peinture. Le fonctionnement de cet exemple de réalisation correspond dans son principe au fonctionnement des exemples de réalisation décrits ci- dessus, de sorte qu'il leur est fait référence. Concrètement, le crayon applicateur peut être réalisé avec une douille à friction subdivisée, sous différentes formes. Selon un exemple de réalisation, la douille à friction est composée d'une première douille extérieure cylindrique, appuyant, par une bride extérieure arrière, sur la paroi intérieure de la partie de préhension arrière et d'une deuxième douille intérieure, allant en s'agrandissant de façon conique, en direction de la pointe d'application et appuyant, par son extrémité avant, contre le piston. En variante, la douille à friction peut également être composée d'une première douille intérieure, allant en s'effilant de façon conique, en direction de la pointe d'application et appuyant, par une bride extérieure arrière, sur la paroi intérieure de la partie de préhension arrière et entourée par une deuxième douille extérieure cylindrique, appuyant, par une bordure de bride intérieure arrière, sur la paroi extérieure de la première douille et appuyant, par son extrémité, dépassant vers l'avant de la première douille, contre le piston. En prenant pour base le principe décrit ci-dessus de la douille à friction en plusieurs parties, on peut réaliser d'autres formes de réalisation, en prévoyant également des douilles à friction en deux ou trois parties Les formes de réalisation précitées peuvent également être combinées entre-elles. Dans chaque cas il faut assurer que tout déplacement relatif axial entre les différentes parties de douilles est limité au moyen de butées correspondantes, afin que la douille à friction (respectivement ses composants) reste assemblée de façon sûre, lorsque la douille à friction est entièrement déployée", c'est-à-dire que le tronçon le plus à l'avant de la douille à friction est situé à peu de distance devant le dispositif à soupape lorsque la cartouche est pratiquement vide. La douille à friction et/ou le piston sont de préférence élastiques. Pour faciliter le maniement, il est avantageux que la partie de préhension soit réalisée en deux parties en direction axiale et le tronçon arrière présentant intérieurement une butée destinée à la fixation de la cartouche De cette manière, après changement d'une cartouche vide contre une pleine, c'est d'abord le (ou les différents) segments de la douille à friction qui sont déplacés de nouveau les uns dans les autres, jusqu'à ce qu'à appuyer, dans la position de montage terminé, contre le fond de la cartouche et fixer celle-ci de façon sûre Il est particulièrement avantageux que la partie de préhension arrière soit vissée sur la partie de préhension avant. Pour assurer une orientation de la douille de friction et une optimisation de l'introduction des efforts de frottement à adhérence dans la partie de préhension (indirectement ou directement), une autre forme de réalisation de l'invention prévoit que le piston présente, à son extrémité tournée vers la douille à friction, une cavité destinée à loger l'extrémité correspondante de la douille à friction Cette cavité doit alors de préférence être réalisée en s'effilant de façon conique, en direction de la pointe d'application, et présenter, à une distance déterminée de la surface de base, une section transversale correspondant aux dimensions de l'extrémité avant correspondante de la douille à friction. De cette manière, la douille à friction ne repose pas directement sur la surface de base du piston, mais repose sur la surface intérieure conique de la cavité du piston, de sorte que les efforts de pression exercés par le dispositif de pression sont déviés latéralement. Comme déjà mentionné, le dispositif de pression est de préférence composé d'un ressort de pression, disposé concentriquement par rapport à l'axe longitudinal médian de la partie de préhension et prenant appui contre un capuchon d'obturation arrière sur la partie de préhension On peut prévoir ici des éléments de guidage supplémentaires pour le ressort. Bien que la configuration décrit de la cartouche assure que les peintures visqueuses ne puissent sortir par l'arrière, une sécurité supplémentaire est offerte ici par le fait que la peinture est confectionnée dans un sachet flexible ou souple, disposé à l'intérieur de la cartouche. On obtient de ce fait l'avantage supplémentaire qu'après consommation de la peinture, il n'est pas nécessaire de jeter l'ensemble de la cartouche, il suffit de changer le sachet Pour créer une liaison hydraulique entre le contenu du sachet (respectivement la peinture) et le dispositif à soupape et ainsi la pointe d'application, il est enfin prévu de configurer le dispositif à soupape de telle façon qu'il pénètre dans l'extrémité avant de la partie de préhension, par exemple par un tube d'amenée, qui, lors de l'insertion de la cartouche, transperce son extrémité avant, respectivement, lors de l'insertion d'un sachet, vient le découper. L'invention est expliquée ci- après à l'aide de différents exemples de réalisation, en référence au dessin schématique annexé dans lequel: La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une première forme de réalisation d'un crayon applicateur, la figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'une deuxième forme de réalisation d'un crayon applicateur, la cartouche étant entièrement remplie, la figure 3 est une vue en coupe longitudinale du tronçon *arrière de la partie de préhension du crayon applicateur de la figure 2, lorsque la cartouche est vide, la figure 4 représente une partie du tronçon arrière de la partie de préhension d'un crayon applicateur, dans une autre forme de réalisation à l'état dans lequel la cartouche est pleine. Sur les figures, des éléments de construction identiques ou ayant une fonction analogue sont représentés pourvus des mêmes numéros de référence. La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un crayon applicateur selon l'invention. On voit une partie de préhension 10 en deux parties, composée d'un tronçon avant 10 a et d'un tronçon arrière 10 b, le tronçon arrière 10 b étant vissé en 12 sur le tronçon avant 10 a Un tube métallique 16 pénètre dans la chambre de réception 18 de la partie de préhension 10 en passant à travers une ouverture 14 ménagée dans le tronçon de fond avant de la partie de préhension 10 Le tube métallique 16 fait partie d'un dispositif à soupape 19, auquel appartient une pointe de soupape, sollicitée par la force d'un ressort , avec une pointe d'application 22 sphérique, disposée dans un logement 24 en forme d'entonnoir Le dispositif à soupape est connu en soi et ne fait pas ici l'objet d'une description plus détaillée. L'extrémité avant du crayon applicateur est recouverte par un capuchon 26. Le tube métallique 16 est configuré, à son extrémité sortant de la chambre de logement, avec une bordure vive 16 a, réalisée à la façon d'une lame de découpage La bordure 16 a sert à transpercer un capuchon frontal d'une cartouche 28, dès que la cartouche 28 est insérée dans le tronçon avant 10 a de la partie de préhension 10 La cartouche 28 est il remplie d'une peinture, qui est ici un vernis pigmenté ou coloré. A l'extrémité arrière, la cartouche 28 est isolée de façon étanche au moyen d'un piston 30, appuyant, à l'aide de brides 30 a,b faisant saillie vers l'extérieur, contre la paroi intérieure de la cartouche 28 Un appendice intérieur c situé à l'extrémité arrière libre de la cartouche 28 veille à assurer que le piston ne puisse s'échapper vers l'arrière. La cartouche 28 est réalisée en s'agrandissant intérieurement de façon conique en direction de la pointe d'application (flèche A), ce sur quoi il sera encore entré dans le détail ci-après. Tant la cartouche 28 qu'également le piston 30 sont réalisés en matière synthétique, le piston 30 surtout présentant une certaine élasticité. Le piston 30 présente à son extrémité, tournée vers un fond arrière l Oc de la partie de préhension 10, une cavité 32, réalisée en s'effilant de façon conique, en direction de la pointe d'application 22 De ce fait, il est créé une surface inclinée 34 circulaire, contre laquelle, à distance de la surface de base 32 a du piston 30, un fond 36 a d'une douille à friction 36 appuie par une surface inclinée correspondante. La douille à friction 36 est pour le reste pratiquement cylindrique et présente à son extrémité arrière (extrémité supérieure sur la figure) une bordure de bride extérieure 36 b circulaire, appuyant contre la paroi intérieure correspondante de la partie de préhension 10. Comme on le voit sur la figure, le tronçon arrière l Ob de la partie de préhension 10 est réalisé en s'agrandissant de façon conique en direction de la pointe d'application 22, de sorte que la partie de préhension arrière l Ob présente dans la zone de la bride 36 b un plus petit diamètre intérieur que dans la zone du fond 36 a de la douille à friction 36 (dans la position représentée sur la figure). Depuis le fond l Oc, s'étend, coaxialement par rapport à l'axe longitudinal médian M de la partie de préhension 10, un appendice cylindrique 38 sur lequel est positionné un ressort de pression 40, également coaxial par rapport à l'axe longitudinal médian M et prenant appui, par une extrémité, contre le fond l Oc et, par l'autre extrémité, contre le fond 36 c de la douille à friction 36. De cette manière, le ressort 40 presse directement sur le piston 30, qui est certes mobile dans la direction de la flèche A, mais sans se déplacer à l'état représenté, parce que la cartouche 28 est entièrement remplie de masse de peinture. Si par l'utilisation du crayon applicateur on consomme de la masse de peinture 42, ceci mène à ce que, sous la pression du ressort 40, la douille à friction 36 soit pressée en direction de la flèche A (donc en direction de la pointe d'application 22) Simultanément, par l'intermédiaire de la liaison mécanique entre la douille à friction 36 et le piston 30, il est également opéré un suivi de guidage correspondant du piston 30 en direction de la pointe d'application. Ce qui suit est alors important Du fait de la conicité du tronçon l Ob de la partie de préhension 10, ainsi que de la conicité de la cartouche 28, tant la bride 36 b de la douille à friction 36 qu'également les brides 30 a, 30 b du piston 30 appuient avec un frottement d'adhérence maximal contre les surfaces intérieures correspondantes du tronçon l Ob, respectivement de la cartouche 28 Si la douille à friction 36, respectivement le piston 30 est à présent déplacé dans la direction e la flèche A, les parties situées dans les tronçons de la partie de préhension l Ob, respectivement de la cartouche 28, prennent des diamètres intérieurs plus grands, c'est-à-dire que le frottement d'adhérence entre les éléments de construction correspondant diminue. La raison pour laquelle ceci est important est que, simultanément à l'expansion du ressort de pression 40, se produit une diminution de la force élastique du ressort 40. Tandis qu'au début (dans la position représentée sur la figure 1) une grande partie de la force élastique est déviée latéralement vectoriellement du fait des frottements d'adhérence décrites entre les éléments de construction 36 b,10 b, respectivement 30 a,b,28, de sorte que seul une partie de la force élastique agit sur la masse de peinture, la diminution de la force élastique est à présent compensée par une diminution du frottement d'adhérence, de sorte qu'en résulte sur la course de déplacement de la douille à friction 36, respectivement du piston 30, une composante axiale constante de la force qui est exercée sur la masse de peinture 42 restée dans la cartouche 28. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 2, la douille à friction 36 est réalisée en deux parties. Elle est composée d'une première douille cylindrique 36 ' extérieure, qui appuie, par une bordure de bride extérieure 36 b arrière, contre la paroi intérieure l Od de la partie de préhension arrière l Ob et reçoit une deuxième douille intérieure 36 ", allant en s'agrandissant de façon conique, en direction de la pointe d'application 22 et appuyant, par son extrémité avant (fond 36 a), contre le piston 30, respectivement sa surface inclinée 34. Tandis que la figure 2 représente l'état du crayon applicateur, lorsque la cartouche est remplie, la figure 3 représente le tronçon arrière l Ob de la partie de préhension , à l'état dans lequel la cartouche 28 est pratiquement vide. Il en résulte que lorsque la masse de peinture 42 est de plus en plus consommée, les douilles 36 ',36 " se déploient de façon télescopique vers l'avant, sous l'effet de la force du ressort 40, dans le sens de la flèche A, la course relative entre les douilles 36 ',36 " étant limitée par des butées correspondantes. On voit à ce sujet un appendice annulaire 44, disposé sur la paroi intérieure 10 d de la partie de préhension arrière 10 b et formant simultanément une butée pour le positionnement de la cartouche 28. Comme on le voit sur la figure 3, la douille extérieure 36 ' appuie, par sa bride 36 b, contre l'appendice 44, lorsque l'on est à l'état entièrement déployé. La course de la deuxième douille 36 " est limitée par une bride extérieure 36 b réalisée sur le tronçon arrière de la douille intérieure 36 " qui, comme on le voit sur la figure 3, vient en appui contre une bride intérieure 36 c située sur l'extrémité avant de la douille extérieure 36 '. Dans l'état représenté sur la figure 3, la cartouche est comme indiqué pratiquement vide Le ressort 40 présente sa plus grande longueur, c'est-à-dire que la force élastique exercée sur le piston 30 est la plus faible De même, le frottement d'adhérence entre la bride 36 b et la paroi intérieure 10 d, ainsi que le frottement d'adhérence entre la bride intérieure 36 c et la deuxième douille 36 " et finalement le frottement d'adhérence entre le piston 30 et la cartouche 28 sont les plus faibles, tandis que le frottement d'adhérence dans la position représentée sur la figure 2 est maximal. Le fonctionnement du dispositif ainsi que la compensation de la diminution des efforts de pression du ressort 40 par la diminution des frottements d'adhérence entre les différents éléments de construction est analogue à ce qu'il en est pour l'exemple de réalisation décrit ci- dessus. L'amortissement mécanique du déploiement élastique des douilles 36 ',36 " obtenu au moyen de l'allure citée des efforts de frottement présente un autre effet, touchant la technique de sécurité Le mécanisme télescopique est lent à se déployer et ne sort pas d'un coup hors de la tige (partie de préhension 10 b). L'exemple de réalisation de la figure 4 se distingue par une structure différente d'une douille à friction 36, réalisée ici en deux parties. La douille à friction est composée ici d'une première douille intérieure 36 ', allant en s'effilant de façon conique en direction de la pointe d'application 22 et appuyant, par une bride extérieure arrière 36 b, sur la paroi intérieure l Od de la partie de préhension l Ob et entourée par une deuxième douille extérieure 36 " cylindrique, appuyant, par une bride intérieure arrière 36 c, sur la paroi extérieure de la première douille 36 ' et appuyant, par son extrémité 36 a, sortant vers l'avant hors de la première douille 36 ', contre le piston 30. Sans avoir à apporter d'autres explications, il est également visible que le principe de fonctionnement de cette forme de réalisation correspond au principe de fonctionnement des exemples de réalisation cités ci-dessus. Une limitation de la course de déplacement relative entre les douilles 36 ',36 " est obtenue par un appendice extérieur 36 e supplémentaire, situé à l'extrémité avant de la première douille 36 '. REVENDICATIONS 1 Crayon applicateur pour l'application de peintures visqueuses, caractérisé en ce qu'il comporte: 1.1 une partie de préhension ( 10) de forme sensiblement cylindrique, 1.2 une chambre de réception ( 18), réalisée dans le tronçon avant (l Oa) de la partie de préhension ( 10), pour une cartouche ( 28) contenant la peinture ( 42), 1.3 un dispositif à soupape ( 19), disposé à l'extrémité avant (l Oa) de la partie de préhension ( 10), susceptible d'être relié hydrauliquement à l'espace intérieur de la cartouche ( 28) et présentant une pointe d'application ( 22) pour la peinture ( 42), 1.4 la surface de section transversale intérieure de la cartouche ( 28) va en s'agrandissant, en direction de la pointe d'application ( 22), 1.5 la cartouche ( 28) présente à son extrémité arrière un piston ( 30), déplaçable axialement en direction de la pointe d'application ( 22), qui 1.6 appuie, avec une frottement d'adhérence, sur la paroi intérieure de la cartouche ( 28), et 1.7 est susceptible d'être sollicité par un dispositif de pression ( 40), disposé dans le tronçon arrière (l Oa) de la partie de préhension ( 10), qui 1.8 presse le piston ( 30) en direction de la pointe d'application ( 22), avec une consommation grandissante de peinture, sous un frottement d'adhérence allant en diminuant de plus en plus, vis-à-vis de la paroi intérieure de la cartouche ( 28). 2 Crayon applicateur pour l'application de peintures visqueuses, caractérisé en ce qu'il comporte: 2.1 une partie de préhension ( 10) de forme sensiblement cylindrique, uo 5-e a-Tag ap 'a 9 t T Xe UO Tqa OZ Tp ua 'sanb Tuuo D SUOÈUOI 7 sap oa Ae sa TI-el quos sa Zna GT Zexa qa saznae Tza UT saenl Tz B Gqd Tzed saoe_ 4 ans sal quop 1 adoosaelq un,p uoôbe 'e azcne,l suep eun T soeep Tn ( 9 g J,9 g) sell Tnop xnap SUTOUI n-e U 3 @s TA Tpqns qsa ( 9 g) uo F Forz all Tno P -e enb ao ua es T-qa-oeez ZUOT 4 e O Tpua Aez -e uo Tas znaq Deo Tdde uoÀ-e ' g (q O T) ae T-7 z Fe uo Tsuaqgzcd ap a Tgqed aqonoqzlÉo -e ap (POI) azna Tz BDUFT TO 7 ed e T aep ST& STA 'sn Td ua sn Td ap uen UTUITP ua qu-el T aou 9 j-q-pe,p qu Guiam 4 ozi un snos laznqu Tad ap a; u Pss Tpu-e S uo T;urmosuoo aun os Ae 'l(zz) uo Tq Je O Idde,p a SUT Od - P ap UO Tq Oa DTP ua ( O g) u Oq S Td a 9 q Gu Ia Ga Oa F Tp Tsu Te qa ( 9 q) UO Tq OTJJ e Il Tnop ej assazd L'Z Tnb '( 01) uo Tsua-qqgzd ap a 9 Tqzd -e ap (-0 e) ae>Tai-e uoôuo I 7 el suep qsods Tp '( 05) UOTS Sazd ap =Ti TS Od S Tp un zed a Ga OT-IOS qsa ( 9 ú) uo T-o 4 TZ 7 a IT Fnop PE 9 'Z ( 8 Z) Tqono$ieo -e ap a Znae Ta 9 q UT Tozed -e oz 7 uoo ' (zz) UO Teo T-idde,p a Du Tod -e ap uo Tqoa Zap ua quaeaile Tx alqeôLdgp uo-ej ap S Tem À suauszqpe,p quaeai Doag un os Ae 'que Xndde '( O ú) uoqs Td un az-uoo '( 9 eg) que Ae;a T 4-ug Jxla uos l-d 'e Tndde E' ' a '(,01) uo Tsuaq;gad ap e Tq 7 d -e ap (P 01) o Zna TZBSUT To 7 ed -e sz Suoo aouazaqp-,p qum Eaoaj un os A qu-endde '(qgú) anb T- 7 aqd T Jad p T.zq aun oa Ae a-eTZZ a D Tm Dxa I 9 aqs TI Sasa l SZ Fnb '( 9 ú) u O Tg 4 o TZE a IT Fno P aun que Tquoo (qo 0) -l Ta Tz 7 e uo Tsuaqgpd ap e T-47 d e I S'Z (:zz) uo-r-qe DT-dd-ep equ Tod -el ap UO Trqaa Tp ua 'Uuess Tpue-be,s ua e A ( 8 Z) aqono-=eo 1 ap aznae T Zg 4 UT aiesleasuez 7 uo Tos ap aoegzns e I 'Z (z) anq U Td -el anod (zz) uo Tqs Fo Idd-e,p eu Tod aun que-usgad 4 a ( 8 Z) aqono-54 ze ap zna Tz J; 9 UT eo-ds, -ueuianb T In-ep XÀ-q q Ta Ia 7 eaq,p a- q T 4 daosns ( 01) UO Tsu@qqid ap e Tqied -e ap (e O I) que Ae 9 a Tm UGZ Exal E, 9 s Od STP '( 61) adednos e FT 4 F Sods Tp un ú-E (Z:) ealnq U Tad -el queuequoo ( 8 Z:) eqonoqa-eo aun -7 nod ( 01) uo Fsua-qq d ap a GT 4 ed e I ap (e O I) quee uoàuo I el suep aas T Ti-ea '( 81) UO Tqdeaz ap G Jq Uqo aun 'zz Ll 06 Z 999 Z que les douilles ( 36 ',36 ")sé déploient dans la cartouche ( 28) les unes au-dessous des autres et/ou par rapport à la paroi intérieure (l Od) de la partie de préhension arrière (lob), un frottement d'adhérence allant en diminuant de façon continue, avec une consommation grandissante de peinture. 4 Crayon applicateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la douille à friction ( 36) est composée d'une première douille extérieure ( 36 ') cylindrique, appuyant, par une bride extérieure ( 36 b) arrière, sur la paroi intérieure (l Od) de la partie de préhension arrière (l Ob) et d'une deuxième douille intérieure ( 36 "), allant en s'agrandissant de façon conique, en direction de la pointe d'application ( 22) et appuyant, par son extrémité avant ( 36 a), contre le piston ( 30). Crayon applicateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la douille à friction ( 36) est composée d'une première douille intérieure ( 36 '), allant en s'effilant de façon conique, en direction de la pointe d'application ( 22) et appuyant, par une bride extérieure ( 36 b) arrière, sur la paroi intérieure (ld) de la partie de préhension arrière (l Ob) et entourée par une deuxième douille extérieure ( 36 ") cylindrique, appuyant, par une bordure de bride intérieure ( 36 c) arrière, sur la paroi extérieure (l Od) de la première douille ( 36 ') et appuyant, par son extrémité ( 36 a), dépassant vers l'avant de la première douille ( 36 '), contre le piston ( 30). 6 Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie de préhension ( 10) est réalisée en deux parties en direction axiale et le tronçon arrière (l Ob) présentant intérieurement une butée ( 44) destinée à la fixation de la cartouche ( 28). 7 Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le piston ( 30) présente, à son extrémité tournée vers la douille à friction ( 36), une cavité ( 32) destinée à loger l'extrémité correspondante ( 36 a) de la douille à friction ( 36,36 "). 8 Crayon applicateur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la cavité ( 32) est réalisée en s'effilant de façon conique, en direction de la pointe d'application ( 22), et présente, à une distance déterminée de la surface de base ( 32 a), une section transversale correspondant aux dimensions de l'extrémité avant ( 36 a) correspondante de la douille à friction ( 36,36 "). 9 Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que les différentes parties de la douille à friction ( 36,36 ',36 ") sont limitées les unes par rapport aux autres dans leur déplacement axial, au moyen de butées intérieures et/ou extérieures ( 36 c,36 d,36 e). Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le dispositif de pression ( 40) est composé d'un ressort de pression. 11 Crayon applicateur selon la revendication 10, caractérisé en ce que le ressort de pression ( 40) est disposé concentriquement par rapport à l'axe longitudinal médian M de la partie de préhension ( 10) et prend appui contre un capuchon d'obturation arrière (fond l Oc) de la partie de préhension ( 10). 12 Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la peinture ( 42) est confectionnée dans un sachet flexible, disposé à l'intérieur de la cartouche ( 28). 13 Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le dispositif à soupape ( 19) présente un tube d'amenée ( 16), pénétrant dans l'extrémité avant de la partie de préhension (l Oa), pour la peinture, avec un dispositif de découpage ( 16 a). 14 Crayon applicateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la cartouche ( 28), le piston ( 30), la douille à fiction ( 36,36 ',36 ") et la partie de préhension ( 1 O,l Oa,l Ob) sont composées en matière synthétique.