Brevet FR2687425A1 — publié le 19930820

POIGNEE ENCASTREE POUR UNE PORTE DE VEHICULE La présente invention concerne une poignée encastrée pour une commande d ouverture dune porte de véhicule, comportant un boîtier fixé à la porte et formant une cavité ouverte du côté d' une face de la porte, et une palette mobile montée sur le boîtier par une articulation et pourvue de moyens d accrochage pour une tringlerie de commande d ouverture, ladite palette ayant une position de repos où elle est sensiblement escamotée dans la cavité du boîtier et une position d ouverture où elle s' étend sensiblement hors de cette cavité, la palette ayant un bord de prise derrière lequel un utilisateur peut engager plusieurs doigts pour la tirer vers sa position d'ouverture. Les poignées habituelles de ce genre ont une palette généralement plate, qui couvre en partie 1 ouverture de la cavité du boîtier fixe et qui comporte à 1 arrière un bras connecté à un mécanisme de commande d'ouverture de la porte. Dans la position de repos, la palette se trouve normalement à fleur de la surface de la porte. Quand un utilisateur tire cette palette, elle émerge de la cavité du boîtier et elle laisse subsister, entre elle et les bords de la cavité, un intervalle dans lequel un doigt de 1 utilisateur peut être pincé sous lteffet d'un ressort de rappel, quand il laisse la palette revenir à sa position de repos.Par ailleurs, quand la palette est tirée, elle laisse apparaître derrière elle une partie du mécanisme de commande, ce qui est peu satisfaisant du point de vue esthétique. Ces inconvénients pourraient être évités si 1 on donnait à la palette une forme enveloppante dans la zone où 1 utilisateur met ses doigts pour la tirer. Toutefois, on ne peut pas réaliser une telle forme de pièce moulée en matière synthétique sans utiliser des moules extrêmement complexes et coûteux. La présente invention apporte une solution à ce problème, sous la forme d' une construction de poignée encastrée ayant un aspect particulièrement esthétique et pouvant être fabriquée de manière simple et peu coûteuse. Dans ce but, l'invention concerne une poignée du type indiqué plus haut, caractérisée en ce que la palette se compose de deux pièces moulées en matière synthétique qui sont fixées l' une à l' autre et qui définissent un alvéole ayant une surface concave continue qui s' étend devant et derrière les doigts de l' utilisateur qui tirent le bord de prise. Ainsi, les doigts sont insérés dans une palette enveloppante qui pivote en bloc quand elle est tirée et qui peut avoir une forme qui serait impossible à mouler en une seule pièce. Il en résulte de nouvelles possibilités de formes avantageuses quant à leurs aspects fonctionnels et esthétiques. Dans une forme de réalisation préférée, les pièces moulées de la palette sont un corps de palette, agencé pour se loger dans la cavité du boîtier dans la position de repos, et un capot de palette recouvrant au moins le pourtour d'une face antérieure du corps et comportant une ouverture délimitée par ledit bord de prise. De préférence le corps de palette comporte une paroi arrière continue ayant une surface avant concave qui est évasée vers l'avant et qui délimite ledit alvéole vers l'arrière, et le capot de palette présente une surface arrière concave délimitant ledit alvéole vers l'avant et se raccordant à ladite surface concave du corps et une face antérieure bombée. Il en résulte un aspect plaisant, sans qu'il existe un risque d'accrocher la palette par exemple par des vêtements, puisque les bords de cette palette peuvent être à l'abri dans le boîtier en position de repos. Dans une exécution particulièrement avantageuse de l'invention, les deux pièces moulées sont jointes le long d' un plan de jonction défini par une surface plane d'une des pièces et comportant des pattes proéminentes agencées pour s'accrocher mutuellement par un glissement le long du plan de jonction. Ensuite, les pattes accrochées mutuellement peuvent être soudées l'une à l'autre par ultrasons. De cette façon, les deux pièces moulées sont assemblées par un système très simple de glissières parallèles, analogue à un accouplement à baïonnette, puis elles sont verrouillées en un seul bloc par un soudage léger qui n'a pas besoin de supporter l'effort d'ouverture appliqué à la poignée. La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation d' une poignée encastrée dans une face intérieure d'une porte de voiture, suivant la flèche I de la figure 2, cette poignée comportant une palette montée de manière pivotante sur un boîtier et faite de deux pièces moulées en matière synthétique, - la figure 2 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe verticale suivant la ligne III-III de la figure 1, - la figure 4 est une vue en élévation de l'une des pièces de la palette, - la figure 5 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne V-V de la figure 4, - la figure 6 est une vue en coupe verticale suivant la ligne VI-VI de la figure 4, - la figure 7 est une vue en élévation de la seconde pièce de la palette, suivant la flèche VII de la figure 8, - la figure 8 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne VIII VIII de la figure 7, et - les figures 9 et 10 sont des vues en coupe verticale suivant les lignes IX-IX et X-X de la figure 7. Les figures 1 à 3 représentent une poignée encastrée destinée à la face intérieure d'une porte de voiture, pour commander l'ouverture de cette porte au moyen d'une tringlerie (non représentée) reliant la poignée à une serrure située à distance de celle-ci. La poignée comprend une partie fixe composée d'un boîtier 1 et d'un enjoliveur 2, qui sont deux pièces moulées en matière synthétique. Pour clarifier le dessin, l'enjoliveur 2 est représenté en transparence, par des traits mixtes. Il joue simplement un rôle de garniture pour cacher le boîtier autour de la palette sur la face apparente de la porte et est fixé au boîtier 1 par emboîtement de griffes dans des fentes 3 et des trous 3a du boîtier.Comme le montrent en particulier les figures 2 et 3, le boîtier 1 a un rebord périphérique plat 4 destiné à être appliqué contre une tôle de la porte et pourvu de griffes (non représentées) s accrochant dans des orifices de cette tôle. Dans sa partie centrale, le boîtier 1 a une paroi concave 5 ayant deux ouvertures superposées 6 pour des bras de support de la palette. En outre, le boîtier 1 comporte, sur sa face arrière, deux pattes horizontales 7 percées de trous permettant de monter la palette de manière pivotante autour d'un axe vertical 8 matérialisé par une cheville métallique. De plus, un épaulement 9 du boîtier empêche l' ouverture forcée du véhicule par passage d'une tringle derrière le levier (désigné par la suite par "prolongement 21") et l'actionnement du mécanisme d'ouverture de la porte. La palette mobile est constituée de deux pièces il et 12 en matière synthétique, fixées rigidement pour former une palette monobloc. La pièce 11 est un corps concave qui se loge en grande partie dans la cavité 13 définie par la paroi concave 5 du boîtier 1. La pièce 12 est un capot qui recouvre tout le pourtour du corps 11 sur la face vue de la porte et qui présente, sur cette face, une ouverture délimitée par un bord galbé 14 du capot 12. Ce bord 14 constitue une prise manuelle pour l'utilisateur désirant ouvrir la porte. Dans la figure 2, les pièces 11 et 12 de la palette sont dessinées en traits continus dans la position de repos de la palette, maintenue par un ressort non représenté. La position d'ouverture est dessinée en traits mixtes et désignée par les références 11' et 12'. Les formes des deux pièces 11 et 12 composant la palette sont illustrées respectivement par les figures 4 à 6 et les figures 7 à 10. En référence aux figures 4 à 6, le corps de palette 11 est formé principalement par une paroi arrière concave 16 dont le bord antérieur se trouve dans un plan vertical et est muni d'un rebord discontinu sous la forme de pattes 17a à 17f. Vers l'arrière, le corps 11 a deux bras superposés et évidés 18 et 19, percés chacun d'un alésage 20 pour la cheville formant l'axe de pivotement 8. Le bras supérieur 18 est pourvu d'un prolongement 21 muni d'un orifice 22 (figure 2) où est articulée la tringlerie de commande d'ouverture de la porte. La figure 2 montre aussi que la face postérieure du corps 11 est pourvue d'un butoir en caoutchouc 23 s'appuyant au fond d'un creux 24 du boîtier 1 et qui constitue une butée pour la palette. Dans les figures 5 et 6, on remarque que le corps 11 peut être moulé dans un moule assez simple, n' ayant qu'un seul tiroir pour définir les alésages 20 et un dégagement 40 situé entre les bras 18,19 et la paroi 16. Cette dernière a une surface concave 41 continue et évasée vers l'avant, qui ne pose aucun problème de démoulage. La face antérieure 42 du corps est plane et définit avec précision un plan de jonction des deux pièces 11 et 12. En référence aux figures 7 à 10, le capot 12 de la palette présente, au dos du bord de prise 14, une surface concave 43 agencée pour se raccorder de manière continue à la surface concave opposée 41 du corps. Le capot 12 a une forme qui lui permet d'être emboîté par un système de glissières sur le rebord périphérique 17a à 17f du corps 11. A cet effet, l'une de ses extrémités a un bord plat 25 sur lequel n'émerge qu'une griffe de retenue 26, tandis que le reste de son pourtour présente un rebord 27 à partir duquel des pattes 28a à 28f s' étendent vers l'intérieur, de façon à s' accrocher aux pattes correspondantes 17 du corps 11 quand le capot est inséré sur celui-ci. Il suffit d'appliquer les deux pièces l'une contre l'autre dans une position légèrement décalée pour faire passer les pattes 28 entre les pattes 17, puis d'effectuer un déplacement relatif latéral pour que les pattes se superposent. A la fin de cette opération d'insertion, la griffe 26 s' accroche dans une encoche 29 du corps 11, empêche un déboîtement des deux pièces et garantit leur positionnement mutuel correct. De préférence, les deux pièces sont alors assemblées définitivement par soudure aux ultrasons des pattes 28 aux pattes 17, dans des zones non visibles. En revenant aux figures 1 à 3, on voit que les deux pièces 11 et 12 de la palette, une fois assemblées, délimitent un alvéole 30 dont les parois sont entièrement galbées et dépourvues d'aspérités. Ceci assure un excellent confort d'utilisation, parce que la forme galbée incite l'utilisateur à placer ses doigts correctement sur le bord de prise 14 de la palette, et surtout parce que la palette forme un élément monobloc autour de l'alvéole 30 et prévient tout risque de pincement des doigts. Quand la palette est tirée en avant, l'utilisateur ne peut voir que le boîtier 1 derrière elle. En outre, l'aspect extérieur de la palette est excellent, grâce à la forme légèrement bombée du capot 12 et à la forme concave continue de la paroi 16 du corps 11. Toutes ces surfaces peuvent être traitées de la manière qui convient, par exemple être grainées dans certaines zones et être lisses dans d'autres. Les zones d'appui des doigts sont habituellement lisses ou ont un grain très fin. De plus, les deux pièces 11 et 12 peuvent être fabriquées par injection dans des moules relativement simples, avec des tiroirs peu nombreux. Une fois qu' elle est assemblée, la palette peut être montée sur le boîtier 1 de la manière habituelle, par insertion des bras 18 et 19 dans les ouvertures 6 du boîtier en vue de l'assemblage sur l'axe de pivotement 8. La présente invention n' est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus, mais elle s' étend à toute modification ou variante évidente pour un homme du métier. Revendications 1. Poignée encastrée pour une commande d'ouverture d'une porte de véhicule, comportant un boîtier (1) fixé à la porte et formant une cavité (13) ouverte du côté d'une face de la porte, et une palette mobile (11 et 12) montée sur le boîtier par une articulation et pourvue de moyens d'accrochage pour une tringlerie de commande d'ouverture, ladite palette ayant une position de repos où elle est sensiblement escamotée dans la cavité du boîtier et une position d'ouverture où elle s étend sensiblement hors de cette cavité, la palette ayant un bord de prise (14) derrière lequel un utilisateur peut engager plusieurs doigts pour la tirer vers sa position d'ouverture, caractérisée en ce que la palette se compose de deux pièces moulées en matière synthétique (11 et 12) qui sont fixées l'une à l'autre et qui définissent un alvéole (30) ayant une surface concave continue qui s' étend devant et derrière les doigts de l'utilisateur qui tirent le bord de prise (14). 2. Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites pièces moulées de la palette sont un corps de palette (11), agencé pour se loger dans la cavité (13) du boîtier (1) dans la position de repos, et un capot de palette (12) recouvrant au moins le pourtour une face antérieure du corps et comportant une ouverture délimitée par ledit bord de prise (14). 3. Poignée selon la revendication 2, caractérisée en ce que le corps de palette (11) comporte une paroi arrière continue (16) ayant une surface avant concave (41) qui est évasée vers l'avant et qui délimite ledit alvéole (30) vers l'arrière, et en ce que le capot de palette (12) présente une surface arrière concave (43) délimitant ledit alvéole (30) vers l'avant et se raccordant à ladite surface concave (41) du corps. 4. Poignée selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que le capot de palette (12) a une face antérieure bombée. 5. Poignée selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les deux pièces moulées (11,12) sont jointes le long d'un plan de jonction défini par une surface plane (42) d'une des pièces. 6. Poignée selon la revendication 5, caractérisée en ce que les deux pièces moulées (11,12) comportent des pattes proéminentes (17,28) agencées pour s'accrocher mutuellement par un glissement le long du plan de jonction. 7. Poignée selon la revendication 6, caractérisée en ce que lesdites pattes (17,28) accrochées mutuellement sont soudées l'une à l'autre par ultrasons.