Brevet FR2685717A1 — publié le 19930702

"JONCTION-FIXATION PERFECTIONNEE, POUR BORDS DE PANNEAUX URBAINS" La présente invention concerne une solution de jonction/fixation de panneaux préfabriqués, en particulier pour des panneaux urbains. Les panneaux sont constitués par des plaques, généralement métalliques, entre lesquelles sont intercalés des matériaux de remplissage, aux caractéristiques isolantes thermiques et acoustiques. L'idée de réaliser des panneaux de ce type se trouve dans le Brevet espagnol 313 883, pionnier dans ce domaine et o apparaissent des panneaux de la conception décrite ci-dessus. Postérieurement à ce Brevet, on a employé des panneaux de ce type qui permettent la construction de couches constituant celui-ci totalement lisses ou bien avec des conformations générales définies par une ligne brisée qui présente des entrées et sorties successives opposées suivant des trapèzes isocèles de faible hauteur, ce qui accroît considérablement les possibilités d'application de celui-ci. Ce type de panneaux est utilisé dans des constructions légères. Dans cette technologie traditionnelle, la finition qu'offraient ces constructions légères, ne les rendaient pas aptes à certaines applications, o la construction légère doit offrir une finition plus parfaite ou, au moins, plus esthétique. A cet effet, sont apparus de nouveaux modèles de panneaux pour des applications urbaines, perfectionnés par rapport aux panneaux traditionnels, de telle sorte qu'ils jouissent de caractéristiques constructives et fonctionnelles qui font qu'ils sont particulièrement indiqués pour la fonction à laquelle ils sont destinés, en présentant des avantages par rapport aux panneaux traditionnels du même type puisqu'ils éliminent de façon nette les inconvénients de ceux-ci. Ainsi apparaît la nécessité de nouvelles jonctions/ fixations pour monter entre eux ce type de panneaux urbains. Les Modèles d'Utilité espagnols 9000490 et 9001898, du même demandeur, traitent de jonctions/fixations pour panneaux urbains constitués par deux plaques entre lesquelles on dispose un remplissage de matière isolante; et qui, en section transversale, comprennent pour le Modèle d'Utilité 9000490: a) sur une des plaques, deux sections superficielles asymétriques, disposées dans des plans distincts, reliées entre elles par une troisième section superficielle orthogonale légèrement inclinée, et qui se terminent par des coudes aux extrémités; b) sur l'autre plaque, deux sections asymétriques opposées aux précédentes, disposées dans des plans distincts, reliées entre elles par une troisième section superficielle orthogonale munie d'une boucle centrale et qui se termine également par des coudes aux extrémités; c) des joints de fermeture, montés entre ces paires de coudes disposés face à face, qui sont disposés dans des plans différents et, au moins, un d'eux suit frontalement le chant de raccordement du panneau, en venant buter contre le panneau contigu à assembler; d) au moins une plaque d'amarrage, munie de moyens d'ancrage à l'une des zones plus minces du panneau et qui en dépasse pour venir se loger dans la boucle centrale du panneau conjugué. Dans ce Modèle d'Utilité 9000490, en particulier: a) ces moyens d'ancrage sont, sur la plaque et dans la zone plus mince du panneau, des orifices traversants dans lesquels sont insérées des vis d'ancrage; b) les orifices traversants de la zone plus mince du panneau portent des manchons en plastique insérés. Le Modèle d'Utilité 9001898 introduit des perfectionnements des jonctions/fixations du type décrit, en se caractérisant en ce qu'il comprend au moins une plaque d'amarrage structurée en un corps monobloc de section transversale en "U" muni de moyens d'ancrage à une des zones plus minces du panneau et d'une partie en saillie qui en dépasse sur un de ses côtés pour venir se loger dans la boucle centrale du panneau conjugué. Dans tous les cas, cette technologie, bien qu'efficace, est incomplète en ce qui concerne les bords du panneau, car, soit elle ne permet pas la disposition de la plaque d'amarrage de façon bien ajustée sur les bords, soit cette plaque d'amarrage fait saillie par rapport au bord des panneaux; car de l'orifice d'ancrage au bord de la plaque, il y a une certaine distance supérieure à la distance existant entre l'orifice et le bord du panneau lui-même - Pour couvrir cette limitation, apparaît la présente invention, concernant une jonction/fixation perfectionnée, pour bords de panneaux urbains, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une plaque d'amarrage structurée en un corps-base monobloc de plan quadrangulaire, avec une paroi coudée qui émerge d'un de ses principaux côtés, munie de moyens d'ancrage à une des zones plus minces du panneau, d'une partie en saillie biseautée qui dépasse frontalement par rapport au corps pour venir se loger dans la boucle centrale du panneau conjugué et disposant le bord opposé à celui qui définit la paroi coudée de façon coplanaire aux bords des panneaux à assembler. Elle se caractérise également en ce que ces moyens d'ancrage sont, sur la plaque et dans la zone plus mince du panneau, des orifices traversants déphasés et disposés face à face, dans lesquels sont insérées des vis d'ancrage. La Figure 1 représente une section en élévation d'une 4 - jonction constituée selon l'invention section A:A de la figure 2. La figure 2 représente une vue en plan correspondant à la figure 1. La figure 3 représente une vue schématique en perspective de la plaque d'amarrage ( 6) correspondant aux figures 1 et 2 précédentes. La figure 4 représente une vue en plan supérieure de la plaque d'amarrage ( 6) avec ses conformations et particularités. La figure 5 représente une section en élévation, selon l'indication B:B de la figure 4. La figure 6 représente une vue frontale correspondant à la figure 4. La présente invention traite d'une jonction/fixation perfectionnée, pour bords de panneaux urbains. Les panneaux urbains sont du type constitué par des plaques ( 1), ( 2) entre lesquelles est disposé un remplissage ( 3) de matière isolante, comme du polyuréthane ou similaire. Sur ces panneaux urbains: a) une des plaques ( 1), forme successivement, à partir d'une extrémité, et selon la largeur du panneau: un coude en "U" ( 11) à l'extrémité, une section plane ( 12) de grande largeur, une section orthogonale ( 13) légèrement inclinée (angle (o) par rapport à la verticale), une section plane ( 14) de moindre largeur que la section plane ( 12), un coude en "U" ( 15), à l'extrémité b) l'autre plaque ( 2) forme successivement à partir d'une extrémité, et selon la largeur du panneau: un premier coude en "U" ( 21) à l'extrémité, -5- une section plane ( 22), une section orthogonale ( 23), une section plane ( 24), de bien plus grande largeur que la section plane ( 22), un coude en "U" ( 25) à l'extrémité. La section orthogonale ( 23) comporte une large boucle centrale ( 26). Dans la disposition constructive du panneau, sont disposés face à face les coudes ( 11), ( 21) et ( 15), ( 25) en insérant entre eux, respectivement, des joints de fermeture ( 4) ( 5). Une des zones plus minces du panneau urbain comprend des orifices traversants dans lesquels sont insérés des manchons ( 8), en particulier des manchons en plastique, avec un orifice axial ( 81). Une plaque ( 6) munie également d'orifices ( 61) est incluse. Conformément à l'invention, et selon la réalisation représentée, la plaque ( 6) est un corps monobloc avec, outre les orifices déjà cités ( 61): a) une aile ( 63) rigidifiante qui émerge en formant un coude d'une des faces latérales; b) une partie en saillie ( 62) qui dépasse frontalement par rapport au corps en se terminant en biseau ( 621); c) les orifices ( 61) sont déphasés sur le corps base- plan. Dans la structuration de la jonction, on dispose face à face les orifices ( 61), ( 81) et on y insère des vis d'ancrage ( 7) La partie en saillie ( 62) de la plaque ( 6) vient se loger dans la boucle ( 26) du panneau contigu à assembler, et l'aile ( 63) rigidifie l'assemblage. Au bord opposé à l'aile ( 63), la plaque ( 6) et les panneaux ( 1), ( 2) sont coplanaires voir figure 2. 6- REVENDICATIONS -1 Jonction-fixation perfectionnée, pour bords de panneaux urbains, constitués par deux plaques ( 1-2) entre lesquelles est disposé un remplissage ( 3) de matière isolante; et qui, en section transversale, comprennent, sur une des plaques, deux sections superficielles asymétriques, disposées dans des plans distincts, reliées entre elles par une troisième section superficielle orthogonale légèrement inclinée et qui se terminent par des coudes aux extrémités; sur l'autre plaque, deux sections asymétriques opposées aux précédentes, disposées dans des plans distincts, reliées entre elles par une troisième section superficielle orthogonale munie d'une boucle centrale et qui se termine également par des coudes aux extrémités et des joints de fermeture, montés entre ces paires de coudes face à face, qui sont disposés dans des plans différents, et au moins, un d'eux suit frontalement le chant de raccordement du panneau, en venant buter contre le panneau contigu à assembler; caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une plaque d'amarrage ( 6) structurée en un corps- base monobloc de plan quadrangulaire, avec une paroi coudée ( 63) qui émerge d'un de ses principaux côtés, munie de moyens d'ancrage ( 61) sur une des zones plus minces du panneau, d'une partie en saillie biseautée ( 621) qui dépasse frontalement par rapport au corps pour venir se loger dans la boucle centrale ( 26) du panneau conjugué et disposant le bord opposé à celui qui définit la paroi coudée de façon coplanaire aux bords des panneaux à assembler. -2 Jonction-fixation perfectionnée, pour bords de panneaux urbains, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ces moyens d'ancrage ( 61) sont sur la plaque et dans la zone plus mince du panneau, des orifices traversants déphasés et disposé face à face, dans lesquels on insère des vis d'ancrage ( 7).