Brevet FR2693159A1 — publié le 19940107

MATERIEL DE MANUTENTION A CAPTEURS DE PESAGE PERFECTIONNES Matériel de manutention, du type transpalette ou chariot élévateur, destiné à peser les charges qutil est susceptible de déplacer, comportant un récepteur de charges reposant sur un châssis, ou bras support, par l'intermèdiaire de plusieurs capteurs de pesage. Les capteurs actuellement utilisés sur le matériel de manutention du type en question sont essentiellement constitués par des jauges de contrainte parallélépipèdiques interposées entre le récepteur de charges, ou fourches, au bout des bras de celles-ci, et le châssis, ou bras support; les jauges cylindriques tétant utilisées qu entre le tablier et le bras de liaison des deux fourches. Un tel montage est décrit dans le brevet FR-8802820. Les matériels de manutention de ce type présentent l'inconvénient majeur de nécessiter,pour loger lesdits capteurs, des espaces relativement importants ayant pour effet le dessus des récepteurs de charges, ou fourches, à des distances du sol relativement importantes pour l'application considérée. L'invention vise à réaliser des capteurs et à les monter de manière particulière afin d'obtenir du matériel de manutention à récepteurs de charges surbaissés et présentant divers avantages de fonctionnement. A titre d'exemple - pour les chariots peseurs, la hauteur minimale actuelle est de 90 mm, elle devient 70 mm grâce au dispositif selon l'invention; - pour les transpalettes peseurs, la hauteur minimale actuelle est de 75 mm, elle devient 55 mm grâce au dispositif selon l'invention. En outre, la conception même desdits capteurs et leur montage particulier permet - d'absorber les efforts parasites latéraux (horizontaux et verticaux) et les chocs frontaux; - de faciliter leur montage sur tout type de matériel standard (capteurs tranversaux et longitudinaux). L'invention concerne à cet effet un matériel de manutention qui se caractérise en ce que chaque capteur est constitué par un bloc de maintien pourvu d'un logement cylindrique à l'intérieur duquel vient se placer, en ajustement, une extrémité du corps cylindrique d'une jauge de contrainte, du type mantention, qui comporte, à l'autre extrémité, un nez, également cylindrique, de diamètre inférieur à celui dudit corps, sur lequel vient s'emmancher une pièce de reprise dont le logement cylindrique a un diamè tre supérieur à celui dudit nez de manière à absorber les efforts parasites de torsion et de flexion, dont la face extérieure, côté jauge, vient en appui sur l'épaulement existant entre le nez et le corps de cette dernière de manière à absorber les chocs parasites frontaux, et sur laquelle vient se fixer un amortisseur qui assure la liaison entre la jauge et le récepteur de charges; en ce que tous les capteurs sont positionnés sur le châssis pour y être soudés par l'intermèdiaire du bloc de maintien, dans leur position fonctionnelle; et en ce que lesdites jauges peuvent être démontées simplement à partir de leur moyen de fixation dans le bloc de maintien correspondant. Les caractéristiques et les avantages de l'invention vont apparaître plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré de l'invention donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Sur ces dessins - la figure I est une vue en perspective éclatée des différents composants du capteur transversal; - la figure 2 est une variante relative au capteur longitudinal; - la figure 3 est une vue en coupe transversale du nez du capteur assemblé dans la pièce de reprise; - la figure 4 est une vue de profil faisant apparaître une première variante de montage des capteurs sur le châssis; - la figure 5 est une vue en coupe du récepteur de charges correspondant à ladite première variante; - la figure 6 est une vue de profil faisant apparaître une deuxième variante de montage des capteurs sur le châssis; - la figure 7 est une vue en coupe du récepteur de charge correspondant à ladite deuxième variante. Le capteur représenté à la figure 1 comporte un bloc de maintien (1) pourvu d'un logement cylindrique (2) à l'intérieur duquel vient se placer, en ajustement, une extrémité du corps cylindrique (3) d'une jauge de contrainte, du type manutention, qui comporte, à l'autre extrémité un nez (4), également cylindrique, de diamètre inférieur à celui dudit corps, sur lequel vient s' emmancher une pièce de reprise (5) dont le logement cylindrique (6) a un diamètre supérieur à celui du nez de manière à absorber les efforts parasites de torsion et de flexion, dont la face extérieure , côté jauge, vient en appui sur l'épaulement (7) existant entre le nez et le corps de cette dernière de manière à absorber les chocs parasites frontaux, et sur laquelle vient se fixer un amortisseur (8) qui assure la liaison entre la jauge et le récepteur de charges (9). Le moyen de fixation de la jauge dans le bloc de maintien est constitué par une goupille de positionnement (11), qui traverse le trou (19) du bloc de maintien et le trou (21) du corps du capteur, associée à deux vis pointeau de blocage (12) qui se vissent dans les trous (20). La pièce de reprise (5) est surmontée d'une plaque (16), transversale, sur laquelle viendra reposer l'amortisseur (8) lui même surmonté d'une plaque (27) servant à sa fixation sur le récepteur de charges. Le capteur représenté à la figure 2 se différencie du précédent en ce que la plaque (16), transversale, est remplacée par une plaque (17) longitudinale; l'amortisseur (8) et la jauge (3) demeurant inchangés; les plaques (16) et (17) permettant respectivement les montages transversal et longitudinal des capteurs sur les divers types de matériels de manutention envisagés. Le montage représenté à la figure 3 comporte la pièce de reprise (5), surmontée de la plaque (16), contenant le nez (4) du capteur ainsi que l'amortisseur (8) surmonté de la plaque (27). La fixation du nez de la jauge à la pièce de reprise est réalisée au moyen d'une vis (13) qui traverse ladite pièce, par le logement (23), pour se visser dans ledit nez, par le trou fileté (22), qui vient en appui sur la paroi inférieure du logement de ladite pièce. La fixation de la pièce de reprise à l'amortisseur est réalisée au moyen d'une vis (14) qui traverse ledit amortisseur, par le logement (24),pour se visser dans ladite pièce par le trou fileté (26). L'extrémité de la vis de fixation (14) de la pièce de reprise à l'amortisseur débouche dans un logement lisse (15) appartenant au nez de la jauge et servant de butée aux efforts parasites importants. L'amortisseur est fixé au récepteur de charges (9) par l'intermèdiaire de vis, non représentées, qui traversent les trous lisses (25). L'ensemble représenté à la figure 4 comporte un capteur de type transversal (16) monté à une extrémité de chaque bras support (10), dans son prolongement, en position longitudinale, et un capteur du type longitudinal (17) monté à l'autre extrémité de chaque bras support, côté tablier, au dessus de celui-ci, en position transversale. L'amortisseur du type transversal (16) est monté à l'extrémité de chaque bras support (10) de galets (18) qui a été coupé après lesdits galets. La figure 5 représente le récepteur de charges (9) correspondant à la solution de la figure 4. L'ensemble représenté à la figure 6 comporte un capteur du type transversal (16) monté à une extrémité de chaque bras support (10), dans son prolongement, en position longitudinale, et un capteur du type longitudinal (17) monté à l'autre extrémité de chaque bras support, côté tablier, encastré dans celui-ci en position longitudinale. La figure 7 représente le récepteur de charges (9) correspondant à la solution de la figure 6. Les capteurs sont montés dans les différentes variantes à l'extrémité de chaque fourche et à la base, côté tablier, de chacune desdites fourches. Ils sont au nombre de quatre,dans la réalisation préférée:de l'invention, pour les deux types de variantes. Tous les capteurs sont positionnés sur le châssis (10) pour y être soudés, par l'intermèdiaire de leur bloc de maintien, dans leur position fonctionnelle. Les jauges peuvent également être démontées simplement à partir de leur moyen de fixation dans le bloc de maintien correspondant. Bien entendu, l'invention n'es t pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres variantes et les étendre à d'autres applications sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1- Matériel de manutention, du type transpalette ou chariot élévateur, destiné à peser les charges qu'il est susceptible de déplacer 2 comportant un récepteur de charges reposant sur un châssis, ou bras support, par l'intermèdiaire de plusieurs capteurs de pesage, caractérisé en ce que chaque capteur est constitué par un bloc de maintien (1) pourvu d'un logement cylindrique (2) à l'intérieur duquel vient se placer, en ajustement, une extrémité du corps cylindrique (3) d'une jauge de contrainte, du type manutention, qui comporte, à l'autre extrémité, un nez (4), également cylindrique, de diamètre inférieur à celui dudit corps, sur lequel vient s'emmancher une pièce de reprise (5) dont le logement cylindrique (6) a un diamètre supérieur à celui dudit nez de manière à absorber les efforts parasites de torsion et de flexion, dont la face extérieure, côté jauge, vient en appui sur l'épaulement (7) existant entre le nez et le corps de cette dernière de manière à absorber les chocs parasites frontaux, et sur laquelle vient se fixer un amortisseur (8) qui assure la liaison entre la jauge et le récepteur de charges (9); en ce que tous les capteurs sont positionnés sur le châssis (10) pour y être soudés, par l'intermèdiaire de leur bloc de maintien, dans leur position fonctionnelle; et en ce que lesdites jauges peuvent être démontées simplement à partir de leur moyen de fixation dans le bloc de maintien correspondant. 2- Matériel de manutention, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de fixation de la jauge de contrainte dans le bloc de maintien est constitué par une goupille de positionnement (11) associée à deux vis pointeau de blocage (12). 3- Matériel de manutention, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation du nez de la jauge à la pièce de reprise est réalisée au moyen d'une vis (13) qui traverse ladite pièce pour se visser dans ledit nez qui vient ainsi en appui sur la paroi inférieure du logement de ladite pièce. 4- Matériel de manutention, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation de la pièce de reprise à l'amortisseur est réalisée au moyen d'une vis (14) qui traverse ledit amortisseur pour se visser dans ladite pièce. 5- Matériel de manutention, selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité de la vis de fixation de la pièce de reprise à l'amortisseur débouche dans un logement lisse (15) appartenant au nez de la jauge et servant de butée aux efforts parasites importants. 6- Matériel de manutention, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'amortisseur (8) est monté transversalement par rapport à l'axe de la jauge de contrainte en appui sur la plateforme (16) appartenant à la pièce de reprise. 7- Matériel de manutention, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'amortisseur (8) est monté longitudinalement par rapport à l'axe de la jauge de contrainte en appui sur la plateforme (17) appartenant à la pièce de reprise. 8- Matériel de manutention, selon les revendications 1,6 et 7, caractérisé en ce qu'un capteur du type transversal (16) est monté à une extrémité de chaque bras support (10), dans son prolongement, en position longitudinale, et un capteur du type longitudinal (17) est monté à l'autre extrémité de chaque bras support, côté tablier, au dessus de celui-ci, en position transversale. 9- Matériel de manutention, selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'amortisseur du type transversal (16) est monté à l'extrémité de chaque bras support de galets (10) qui a été coupé après lesdits galets (18). 10- Matériel de manutention, selon les revendications'1,6 et 7, caractérisé en ce qu'un capteur du type transversal (16) est monté à une extrémité de chaque bras support (10), dans son prolongement, en position londitudinale, et un capteur du type longitudinal (17) est monté à l'autre extrémité de chaque bras support, côté tablier, encastré dans celui-ci,en position longitudinale.