Brevet FR2693156A1 — publié le 19940107

AMENAGEMENT DE SIEGES DANS UN HABITACLE DE VEHICULES AUTOMOBILES L'invention concerne un aménagement de sièges dans un habitacle de véhicule automobile. Les véhicules compacts à faible encombrement à deux rangées de sièges doivent néanmoins offrir une forte capacité de chargement notamment lorsque certaines places arrière ne sont pas utilisées. Pour remédier à cet inconvénient la publication FR-A-2353417 décrit un véhicule dont la banquette et les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus vers l'avant dans le but de dégager une plus grande surface de chargement. Par contre lorsque les sièges arrière sont occupés en partie ou en totaIité par des passagers enfants 11 encombrement des sièges est incompatible avec le besoin d'espace et de communication entre les passagers des sièges avant et ceux des autres sièges. La présente invention entend améliorer le confort d'un véhicule en modifiant l'agencement relatif des places de manière que ce véhicule offre cinq places confortables et une surface de chargement aisément aménageable. L'invention a également pour objet d'améliorer l'accès aux sièges par des passagers enfant tout en prolongeant vers l'avant la surface de chargement pour englober l'emplacement du siège du passager. L'invention a ainsi pour objet un aménagement de sièges dans un habitacle comportant un siège avant de passager et un siège arrière de passager à dossiers individuellement rabattables vers l'avant, caractérisé par le fait que la face arrière du dossier du siège avant constitue un plateau de chargement situé en prolongement d'une première partie rabattue du dossier du siège arrière. Un exemple de réalisation de l'aménagement fait l'objet de la description qui suit en référence au dessin dans lequel: - la figure 1 est une représentation perspective de l'habitacle aménagé pour le transport des passagers. - la figure 2 est une représentation perspective de l'habitacle partiellement transformé pour le transport des charges. - la figure 3 est une représentation schématique d'un ensemble de deux sièges en position d'utilisation disposés longitudinalement dans l'habitacle. - la figure 4 est une représentation schématique de l'ensemble de sièges représenté à la figure 3 dont le siège arrière est adapté au transport d'un passager enfant tandisque le dossier du siège avant du passager occupe une position rabattue. - la figure 5 est une représentation schématique de l'ensemble des sièges représente à la figure 3 en position adaptée au transport des charges. On a représenté au dessin un habitacle équipé par - une première rangée de sièges constituée par le siège de conducteur et le siège de passager 14 transformable constitué par une assise 2 et un dossier 3 surmonté par un appui-tete 4. - une deuxième rangée de sièges formée par deux sièges 10 de passagers transversalement séparés dans le rapport 1/3 - 2/3 qui est constituée ainsi que cela est bien connu, par un coussin relevable 5 et par un dossier en deux parties accolées 6, 7. Les sièges sont montés sur le plancher 20 du véhicule. Les dossiers 3 et 6, 7 sont individuellement rabattables vers l'avant respectivement au contact de l'assise 2 et du coussin 5. La face arrière du dossier 3 constitue un plateau de chargement représenté aux figures 4 et 5. Selon les figures 2 et 5, le plateau de chargement 8 est formé par la face arrière du dossier 3 et se trouve en prolongement d'une première partie 6 rabattue du siège du passager arrière. La première partie 6 du siège 10 est articulée autour d'un axe transversal Il porté par l'armature du siège dans le but de prendre appui soit sur le dossier 3 comme représenté à la figure 5 soit sur le plancher 20 du véhicule comme représenté à la figure 3. Lorsque la seule partie 7 du dossier est en service et en appui sur le plancher 20 comme indiqué en 7', il est possible de monter une charge supplémentaire sur le plancher 20 ainsi que cela est montré à la figure 5. La partie 6 du dossier du siège 10 se prolonge vers l'avant par une base 61 en appui sur le plancher 20 au cours de l'utilisation du siège 10 par un passager adulte ou par un passager enfant. Pour permettre le transport du passager enfant,la base 61 porte l'élément de coussin 5 monté à pivotement autour d'un axe 51 porté par la base 61, et maintenu dans un palier 11 porté par le plancher 20. L'élément de coussin 5 possède par voie de conséquence une position d'utilisation telle que représentée à la figure 3 pour le transport d'un passager adulte et une position relevée telle que présentée à la figure 4 pour le transport d'un passager enfant. La base 61 peut également être rabattue vers l'avant autour du même axe 51 ainsi que représenté à la figure 5. L'aménagement précité permet de la sorte le rangement de la partie 6 du dossier du siège 10 au contact du plateau de chargement formé par le dossier 3 du siège 14. Dans le but de faciliter la montée du passager enfant dans le véhicule,la base du dossier 3 porte un arceau de préhension 21 rabattable qui peut être verrouillé en position verticale lorsque le dossier 3 du siège 14 est rabattu vers l'avant. Mais il est évident que ledit arceau peut également servir de butée aux charges transportées comme indiqué à la figure 5. Le siège 14 peut également être monté sur des glissières conventionnelles et porter un appui-tête encastrable sous la planche de bord lorsque le dossier 3 occupe la position rabattue telle que représentée à la figure 4 ou 5. REVENDICATIONS I) Aménagement de sièges dans un habitacle de véhicule automobile à deux rangées de sièges dans lequel un siège avant de passager et un siège arrière de passager possèdent des dossiers (3 ; 6, 7) individuellement rabattables vers l'avant, caractérisé par le fait que la face arrière du dossier (3) du siège avant constitue un plateau de chargement (8) en prolongement d'une première partie (6) rabattue du dossier du siège arrière. 2) Aménagement selon la revendication 1, caractérisé par la première partie (6) du dossier du siège arrière se prolonge vers l'avant par une base (61) d'appui sur le plancher du véhicule et que cette dernière porte un élément (5) de coussin relevable de support d'un passager enfant, monté à pivotement autour de l'axe (51) de rabattement de la dite première partie (6) de dossier de siège. 3) Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la base du dossier (3) du siège avant (14) porte un élément de préhension (21) repliable contre la face arrière dudit dossier.