Brevet FR2695168A1 — publié le 19940304

Ensemble de filtre de carburant pour un moteur à combustion interne La présente invention concerne un ensemble de filtre de carburant pour un moteur à combustion interne, comportant un préfiltre et un filtre principal constitué d'une tête et d'une boîte dans une conduite d'arrivée de carburant ainsi qu'un support de filtre sur le filtre principal en vue de la fixation du filtre côté moteur. Par le document DE-OS 37 10 807, on connaît un ensemble de filtre de carburant de ce type avec un préfiltre et un filtre principal dans une conduite d'arrivée de carburant, menant à une pompe à injection du moteur à combustion interne Le préfiltre est généralement inséré entre le réservoir de carburant et la pompe de circulation, en un point difficilement accessible, à l'intérieur de l'enceinte du moteur, par exemple sous la tuyauterie d'admission, dans la zone du longeron de la carrosserie et du support du moteur. L'invention a pour but de loger le préfiltre dans l'enceinte du moteur de manière à faciliter l'entretien. Ce but est atteint suivant l'invention avec un ensemble de filtre de carburant du type précité en ce que le support de filtre présente un évidement en forme de trou borgne dans lequel le préfiltre, conçu à la manière d'une unité à emboîter, est inséré et immobilisé. Grâce à la configuration particulière du support de filtre, qui ne sert plus seulement à la fixation côté moteur du filtre principal, mais qui est en même temps un corps logeant le préfiltre et qui donc forme une unité pour le préfiltre et le filtre principal, l'entretien du préfiltre est aussi aisé que celui du filtre principal qui est placé en un point facilement accessible, dans la zone supérieure de l'enceinte du moteur. Par le brevet DE 25 05 091 on connaît un Y' 2. ensemble de filtre de carburant dans lequel il est prévu aussi un support de filtre pour la fixation côté moteur de filtre pricipal, mais qui a uniquement la forme d'un étrier. Selon des modes de mise en oeuvre avantageux de la présente invention: le préfiltre est constitué d'un corps annulaire en gradin reposant sur le support de filtre, et d'un accessoire filtrant cylindrique, s'engageant dans l'évidement en trou borgne, lequel accessoire est traversé par le courant de l'intérieur vers l'extérieur. le corps annulaire du préfiltre est pourvu d'une bride percée, qui est reliée à un bo ssage cylindrique faisant saillie du support de filtre et adapté à la hauteur de la bride. le corps annulaire du préfiltre est emboitée, de manière étanche, une pièce de raccord de la conduite d'arrivée de carburant et est fixée axialement avec le corps annulaire, par une plaque de maintien, vissée avec le bossage du support de filtre. le corps annulaire présente intérieurement une partie en retrait annulaire sur laquelle repose un épaulement extérieur de la pièce de raccord et qui est alignée avec le corps annulaire de même que celui-ci l'est avec le bossage du support de filtre. la pièce de raccord est angulaire et possède un ergot de butée contre lequel s'applique la plaque de maintien, entourant partiellement la pièce de raccord, et forme un blocage en rotation pour la pièce de raccord. en aval du préf iltre il est prévu dans le bottier du support de filtre, un canal de sortie de carburant. Diverses autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit Une forme de réalisation de l'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins annexés. La figure 1 représente un ensemble de filtre de carburant suivant l'invention avec support de filtre, la figure 2 est une vue de dessus du préfiltre avec bride et la figure 3 est une vue de dessus d'une pièce de raccord de la conduite d'arrivée de carburant ainsi que d'une tôle de fixation, vissée avec le support de filtre. La figure 1 représente un ensemble de filtre de carburant pour un moteur à combustion interne, dans lequel le filtre principal 2 et le préfiltre 3 sont réunis en une unité de construction. Le filtre principal 2 est constitué d'une tête 4 et d'une boite 5 La tête 4 est reliée d'une seule pièce avec un support de filtre 6, qui après un arc à peu près à angle droit, s'étend approximativement sur toute la longueur de la boîte 5 et est prévu comme moyen de fixation côté moteur. Le support de filtre 6 présente un évidement 7 en forme de trou borgne pour loger le préfiltre 3, qui se compose d'un corps annulaire 8 en gradin et d'un accessoire filtrant 9 cylindrique, allongé, se raccordant à ce corps annulaire. L'accessoire filtrant 9 présente, à son extrémité libre, des entretoises d'écartement 10 qui servent de guidage et d'écarteurs; il se forme ainsi un espace annulaire Il entre l'accessoire filtrant 9 et la paroi intérieure 12 du boîtier du support de filtre 6. Le bord d'ouverture 13 de l'évidement 7 cylindrique forme un appui pour le corps annulaire 8 du préfiltre 3, le corps annulaire 8 s'engageant partiellement dans l'évidement 7 portant une bague d'étanchéité 15, entre son gradin 7 le plus bas et la paroi intérieure 12 du boîtier Le corps annulaire 8 présente une partie en retrait 16 annulaire intérieure qui sert à immobiliser une pièce de raccord 17 côté entrée de carburant, insérée de manière étanche dans le corps annulaire 8, d'une conduite d'arrivée de carburant 18 non représentée Un épaulement extérieur 19 de cette pièce de raccord 17 prend appui dans la partie en retrait 16 annulaire du corps annulaire 8. Dans la zone supérieure du corps annulaire 8 fait saillie une bride 20 percée, située d'un côté,, qui est reliée à un bossage 22, prévu sur le support de filtre 6, adapté à la hauteur de la bride 20. Le corps annulaire 8 avec la bride 20, l'épaulement extérieur 19 de la pièce de raccord 17 ainsi que le bossage 22 forment un plan pour une plaque de maintien 23 plate qui est vissée avec le support de filtre 6, par le bossage 22, et qui fixe le préfiltre 3 comme la pièce de raccord 17. La pièce de raccord 17 est à angle droit, la partie 24 cylindrique, dépassant du préfiltre, étant pourvue d'un ergot de butée 25 contre lequel s'applique la plaque de maintien 23, entourant partiellement la partie 24, et sert de blocage en rotation pour la pièce de raccord 17. Le carburant aspiré parvient par la pièce de raccord 17, dans le préfiltre 3 et traverse l'accessoire filtrant 9, de l'intérieur vers l'extérieur, et est guidé par le côté filtré 26, à travers un canal de sortie de carburant 27, dans le boîtier du support de filtre 6. Du fait de ce sens d'écoulement, les impuretés restent dans l'accessoire filtrant 9 Il est ainsi garanti auss'i qu'en cas de changement de filtre, aucune impureté ne peut pénétrer dans le canal de sortie de carburant 27, relié à la pompe de circulation, du support de filtre 6. REVENDICATIONS 1 Ensemble de filtre de carburant pour un moteur à combustion interne, comportant un préfiltre et un filtre principal constitué d'une tête et d'une boite dans une conduite d'arrivée de carburant ainsi qu'un support de filtre sur le filtre principal en vue de la fixation du filtre côté moteur, caractérisé en ce que le support de filtre ( 6) présente un évidement ( 7) en forme de trou borgne dans lequel le préfiltre ( 3), conçu à la manière d'une unité à emboîter, est inséré et immobilisé. 2 Ensemble de filtre de carburant selon La revendication 1, caractérisé en ce que le préfiltre ( 3) est constitué d'un corps annulaire ( 8) en gradin reposant sur le support de filtre ( 6), et d'un accessoire filtrant ( 9) cylindrique, s'engageant dans l'évidement ( 7) en trou borgne, lequel accessoire est traversé par le courant de l'intérieur vers l'extérieur. 3 Ensemble de filtre de carburant selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps anntllaîre ( 8) du préfiltre ( 3) est pourvu d'une bride ( 20) percee. qui est reliée à un bossage ( 22) cylindrique fa Isant saillie du support de filtre ( 6) et adapté à la haute-r,Je la bride ( 22). 4 Ensemble de filtre de carburant selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans le corps annulaire du préfiltre ( 3) est emboîtée, de manifre étanche, une piece de raccord ( 17) de la conduite d'arrliee de carburant ( 18) et est fixée axialement avec le corps annulaire ( 8), par une plaque de maintien ( 23), visser tvec le bossage ( 22) du support de filtre ( 6). 3 Ensemble de filtre de carburant selon I'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en cf que le corps annulaire ( 8) présente intérieurement une partie en retrait ( 16) annulaire sur laquelle repose un épaulueent extérieur de la pièce de raccord ( 17) et qui est ol; 6 née avec le corps annulaire ( 8) de même que celui-ci l'est avec le bossage ( 22) du support de filtre ( 6). 6 Ensemble de filtre de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pièce de raccord ( 17) est angulaire et possède un ergot de butée ( 25) contre lequel s'applique la plaque de maintien ( 23), entourant partiellement la pièce de raccord ( 17), et forme un blocage en rotation pour la pièce de raccord ( 17). 7 Ensemble de filtre de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'en aval du préfiltre ( 3) il est prévu dans le bottier du support de filtre ( 6), un canal de sortie de carburant ( 27).