Brevet FR2693182A1 — publié le 19940107

L'invention concerne un élévateur de personnes ou de charges automoteur et tractable. Habituellement, les élévateurs automoteurs sont de dimensions et de poids les rendant incapables d'être utilisés dans des lieux difficiles d'accès tels que locaux d'habitation en immeuble, par exemple. Actuellement, les travaux exécutés en hauteur dans ces lieux tels que peinture de plafonds, pose d'éclairage, etc... se font à l'aide d'échelles ou de petits échaffaudages en général fixes. L'élévateur suivant l'invention est scindable rapidemment, et sans faire appel à des outils, en plusieurs colis compacts dont l'encombrement et les poids respectifs permettent leur transport manuel en passant par des endroits exigues tels que escaliers, ascenseurs ou portes d'appartements. L'élévateur suivant l'invention, repose sur 4 roues dont deux sont fixes et deux sont pivotantes. Il peut être tracté manuellement pour passer d'un lieu de travail à un autre lieu relativement éloigné. Il devient automoteur par application au sol, d'une cinquième roue motrice-directrice au moyen d'un système élastique. Le déplacement peut alors être commandé à distance, le conducteur pouvant se trouver sur la plateforme élevée à une hauteur quelconque. On comprendra bien l'invention à l'aide de la description qui va suivre et en référence aux dessins annexés, dans lesquels - Figure 1: est une vue en élévation,selon un mode de réalisation, de l'ensemble de l'élévateur en position de travail. Les quatre organes principaux composant l'élévateur peuvent être scindés :La plateforme (3) est liée au système d'élévation (2) par 4 loquets (5); le système d'élévation (2) est lié au chassis (1) par 2 écrous papillons (6); la source d'énergie pouvant être constitués par des batteries d'accumulateurs, posée sur le chassis (1), est reliée à celui-ci par une ou plusieurs prises multibroches alimentant en énergie les organes moteurs et organes de commande solidaires du chassis (1). - Figure 2 : est une vue en perspective de la plateforme (3) désolidarisée du système d'élévation (2) et dont les gardes-corps (7) ont été repliés pour obtenir un colis d'encombrement minimum. - Figure 3 : est une vue en perspective du système d'élévation (2), qui replié, est désolidarisé du chassis (1). Selon un mode de réalisation, deux poignées (8) sont prévues pour un transport aisé. - Figure 4 : est une vue en perspective du chassis roulant (1) formant un ensemble que l'on peut déplacer par roulage ou transporter manuellement étant donné ses faibles poids et encombrements. - Figure 5 : est une vue en perspective de la source d'énergie (4) avec sa prise d'alimentation. Selon un mode de réalisation, une poignée (9) est prévue pour un transport facile. - Figure 6 : est une vue de dessous du chassis roulant (1). Une ossature (10) repose sur 4 roues dont deux roues (11) tournent sur un axe horizontal (12) et deux roues (13) sont pivotantes autour d'un axe vertical déporté (14). Une cinquième roue (15) est motrice et directrice. Selon un mode de réalisation, la motricité est assurée par un motoréducteur électrique (19) entrainant directement la roue. La direction est assurée par un câble s'enroulant sur une couronne (20) solidaire du support de roue, le câble étant entrainé dans un sens ou dans l'autre par un motoréducteur électrique (21). - Figure 7 : est une vue de face de l'ensemble roue motrice directrice en position entrainement en translation. Selon un mode de réalisation, la roue (15) est montée sur une platine pivotante à billes (22), elle même fixée sur un support mobile (23) lié au chassis (10) par une charnière (24). Un ressort (25) placé entre le chassis (10) et le support (23) applique la roue au sol avec une force permettant l'adhérence suffisante de la roue pour entrainer l'élévateur en translation. - Figure 8 : est la même vue que la figure (7) mais montrant la roue (15) et son support (23) relevés et maintenus en position par un loquet (26). Dans cette position, seules les 4 roues (11) et (13) sont au sol et l'élévateur peut être déplacé manuellement en toutes directions. REVENDICATIONS 1) Elévateur de personne automoteur caractérisé en ce qu'il est scindable instantanément et sans outils, en plusieurs colis. 2) Elévateur selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque colis constitutif, d'un encombrement réduit, est transportable manuellement. 3) Elévateur caractérisé en ce qu'il possède cinq roues dont deux roues (11) sont fixes, deux roues (13) sont pivotantes et une roue (15) motrice et directrice montée sur un support mobile (23) qui peut être mise en pression au sol par un système élastique (20) et peut être maintenue en position relevée par un blocage mécanique (26).