Brevet FR2690405A1 — publié le 19931029

"Dispositif d'équilibrage d'un hayon de véhicule automobile comportant une lunette pivotante ainsi que les véhicules pourvus de ce dispositif". Les hayons de véhicules automobiles, sont montés à pivotement sur un axe de support et comportent des lunettes qui sont également montées à pivotement sur le même axe de support afin de pouvoir ouvrir soit uniquement la lunette, soit l'ensemble hayon et lunette. Afin de faciliter les manoeuvres d'ouverture du hayon ou de la lunette, on met en oeuvre des dispositifs d'équilibrage coûteux comprenant des vérins à gaz, des ressorts, le tout éventuellement combiné à un ensemble de biellettes qui est complexe et encombrant, compte tenu que la manoeuvre du hayon ne doit pas etre genée par le mécanisme d'équilibrage de la lunette et inversement, et compte tenu également des forces d'équilibrage différentes qu'il est nécessaire d'engendrer pour le hayon et pour la lunette, en fonction de leur poids et en fonction des bras de levier suivant lesquels s'exercent ces forces. Vis-à-vis de ces dispositifs connus, la présente invention concerne un dispositif d'équilibrage d'un hayon de véhicule automobile comportant une lunette pivotante, caractérisé en ce que le hayon et sa lunette sont reliés chacun par une biellette à un bras monté pivotant sur un axe de la caisse du véhicule automobile, ce bras étant disposé en coopération avec un ressort spirale disposé autour de l'axe et accroché, d'une part à la carrosserie, d'autre part au bras, afin de coopérer à l'ouverture du hayon ou de la lunette, l'axe de pivotement étant commun pour les deux bras disposés parallèlement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les deux bras délimitent les deux moitiés d'un boîtier contenant les deux ressorts spirales accrochés par leurs extrémités intérieures à un moyeu de pivotement solidaire de chaque bras. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les extrémités extérieures des deux ressorts spirales sont accrochées à un meme axe de support fixé à la caisse du véhicule. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe verticale schématique de l'arrière d'un véhicule automobile pourvu d'un dispositif conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe suivant B-B de la figure 1, - la figure 4 est une vue en coupe suivant C-C de la figure 1. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un dispositif d'équilibrage d'un hayon de véhicule automobile, qui soit d'une construction simple et d'un encombrement et d'un coût réduits et qui permette d'équilibrer convenablement les poids du hayon et de la lunette, étant entendu que lorsque l'on ouvre le hayon, le poids de la lunette qui est manoeuvrée simultanément est équilibré de la meme manière que lorsque la lunette est ouverte seule. Suivant la figure 1, on a représenté en coupe verticale la partie supérieure d'une caisse 1 de véhicule automobile pourvue de son pavillon li et sur la partie de support 12 de laquelle est fixée une patte 2 supportant un axe de pivotement 3 pour le hayon 4 et sa lunette 5. Sur la figure 1, on a représenté en trait plein le hayon 4 en position de fermeture et la lunette 5 en position d'ouverture, alors qu'on a représenté en pointillés le hayon 4 en position d'ouverture et la lunette 5 en position de fermeture. L'axe 3 de la patte 2 supporte le hayon 5 par une patte 6 et le hayon 4 par une patte 7. Le dispositif d'équilibrage du hayon 4 comprend un bras 41 monté pivotant sur un axe 8 de la caisse du véhicule automobile et relié par une genouillère 42 à une biellette 43 articulée en 44 sur le hayon 4. L'ensemble d'équilibrage de la lunette 5 se compose d'un ensemble identique comprenant un bras 51 monté également à pivotement sur l'axe 8 et qui est relié par une genouillère 52 à une biellette 53 articulée en 54 sur la lunette 5. Les bras 41 et 51 montés à pivotement parallèlement l'un à l'autre sur l'axe 8, délimitent ensemble les deux moitiés d'un boîtier contenant chacune un ressort spirale 45, 55 dont les extrémités intérieures sont accrochées sur des moyeux 46 et 56 des bras alors que les extrémités extérieures sont accrochées sur un axe de support 9 fixé à la caisse du véhicule. Les deux bras 41 et 51 qui sont identiques, sont disposés entre deux flasques 10 et 11 maintenus à l'écartement désiré par des entretoises 81 et 9 faisant partie des axes 8 et 9 et recevant les vis de fixation 82 et 92- L'entretoise 81 reçoit donc à pivotement les moyeux des deux bras 4 et 51 alors que l'entretoise 91 sert d'accrochage commun pour les deux extrémités extérieures des ressorts spirales 45, 55. Bien entendu, le dispositif d'équilibrage représenté sur les dessins ci-joints pourra, si désiré, etre double et dans ce cas deux dispositifs identiques seront prévus de chaque côté du hayon à proximité de son articulation commune avec la lunette. On remarque que, suivant cette construction, la force des ressorts d'équilibrage 45, 55 est déterminée séparément en fonction du poids du hayon ou de la lunette compte tenu des bras de levier et que lorsqu'on ouvre le hayon, les deux ressorts agissent simultanément dans le même sens pour équilibrer le poids du hayon et de sa lunette, alors que lorsque l'on ouvre la lunette seule, le ressort qui lui est affecté agit de la meme manière et avec la meme force pour équilibrer le seul poids de la lunette. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'équilibrage d'un hayon de véhicule automobile comportant une lunette pivotante, caractérisé en ce que le hayon (4) et sa lunette (5) sont reliés chacun par une biellette (43, 53) à un bras (4a, 5 ) monté pivotant sur un axe (6, 8) de la caisse (1) du véhicule automobile, ce bras (4a, 51) étant disposé en coopération avec un ressort spirale (45, 55) disposé autour de l'axe (8) et accroché, d'une part à la carrosserie, d'autre part au bras, afin de coopérer à l'ouverture du hayon ou de la lunette, l'axe de pivotement (8) étant commun pour les deux bras disposés parallèlement. 2) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les deux bras (41, 51) délimitent les deux moitiés d'un boîtier contenant les deux ressorts spirales (45, 55) accrochés par leurs extrémités intérieures à un moyeu de pivotement (46, 56) solidaire de chaque bras. 3) Dispositif conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que les extrémités extérieures des deux ressorts spirales (45, 55) sont accrochées à un meme axe (9) de support fixé à la caisse du véhicule. 4) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux bras (4 , 51) sont disposés entre deux flasques (10 et 11) reliés par des entretoises (9 , 81) constituant, pour l'un l'axe de pivotement des bras, et pour l'autre l'axe d'accrochage des extrémités extérieures des ressorts.