Brevet FR2688452A1 — publié le 19930917

L'invention se rapporte aux dispositifs d'étanchéité à élément profilé tubulaire, notamment pour véhicule automobile. Elle vise, en particulier, un dispositif d'étanchéité comportant un élément de fixation au bâti ou à la caisse d'un véhicule automobile et un élément profilé tubulaire avec lequel est propre à coopérer une partie mobile du véhicule comme une porte, un capot de moteur ou de coffre, etc De tels dispositifs d'étanchéité sont connus de longue date et dans de nombreuses réalisations, par exemple par FR-A-2 257 008 ou FR-A-2 642 809 Ce second document, en particulier, expose les conditions auxquelles doit satisfaire un dispositif d'étanchéité pour, -lorsqu'il est monté sur tout ou partie du périmètre d'une ouverture d'une caisse de véhicule automobile-, épouser les formes de son support en respectant diverses exigences fonctionnelles tel que l'aspect esthétique, l'accostage, etc lesquelles ne sont pas toujours remplies, notamment lorsque des déformations locales sont imposées au dispositif provoquant des plis, des ondulations, des frisures superficielles, etc Si, comme l'indique également FR-A-2 642 809, de tels inconvénients peuvent compromettre l'étanchéité et la facilité de fermeture d'une porte ou analogue avec laquelle coopère le dispositif, ils sont en outre particulièrement gênants pour des applications o l'élément profilé tubulaire est garni d'un revêtement textile comme du velours, un aspect irrégulier de ce dernier étant inacceptable pour les véhicules de prix élevé qu'ils équipent et o ils sont mis en oeuvre précisément pour donner un aspect de qualité exceptionnelle. Les solutions déjà proposées pour réduire ces inconvénients, y compris dans les deux documents cités, 2 2688452 ne sont pas entièrement satisfaisantes dans la mesure o elles prévoient une découpe d'une partie visible de l'élément profilé tubulaire et c'est, par conséquent, un but général de l'invention de fournir un dispositif5 d'étanchéité qui pallie les inconvénients des dispositifs connus. C'est, aussi, un but de l'invention de fournir un tel dispositif dont la mise en oeuvre soit particulièrement simple, y compris sur des éléments de10 carrosserie dont le profil comporte des parties à faible rayon de courbure. Un dispositif d'étanchéité comprenant un élément de fixation à un support, notamment le bâti ou la caisse d'un véhicule automobile et un élément profilé tubulaire avec lequel est propre à coopérer à étanchéité une partie mobile comme une porte, capot de coffre de moteur ou analogue de l'automobile est caractérisé, selon l'invention, en ce que l'élément profilé tubulaire est désolidarisé de l'élément de fixation en des zones prédéterminées. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdites zones prédéterminées sont celles en lesquelles le dispositif de joint épouse des parties incurvées du support sur lequel il est destiné à être monté par son élément de fixation. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'élément profilé tubulaire au moins est garni sur sa face externe d'un revêtement comme un velours, ou analogue. L'invention sera bien comprise par la description qui suit, faite à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, dans lequel: la figure 1 est une vue schématique, en perspective, d'un dispositif d'étanchéité selon l'invention; 3 2688452 la figure 2 est une vue en coupe dans le plan II-II de la figure 1, mais à plus grande échelle; et la figure 3 est une vue en coupe dans le plan III-III de la figure 1, mais à plus grande échelle également. Un dispositif d'étanchéité selon l'invention, , figure 1, comprend un élément 11 ou pince à section droite en r I, pour la fixation sur la tôle T du bâti ou de la caisse d'un véhicule automobile et un élément d'étanchéité tubulaire 12 L'élément de fixation 11, qui comporte de façon en soi connue une armature 15 noyée dans une matrice 16 en matériau élastomère ou plastomère ménageant des ailes 13, 13 ' et un dos 14, est également, muni, sur ses faces internes, de lèvres 17, 18, 19 destinées au maintien du dispositif sur la tôle T et qui sont, comme également connu, en le même matériau ou en un matériau différent de celui formant la matrice 16, l'ensemble étant généralement fabriqué par extrusion ou coextrusion sur l'armature 15 du ou des matériau(x) constitutif(s) de la pince C'est également lors de ce processus de fabrication qu'est obtenu l'élément profilé tubulaire 12, avantageusement en un matériau cellulaire, et qui est relié à la pince 11 le long de bandes de pontage comme 20, 21 et 22 disposées sensiblement aux extrémités et dans la zone médiane de l'aile 13 et de la face 23 de l'élément profilé tubulaire 12 qui en est la plus proche. Dans la forme de réalisation décrite et représentée, la surface externe du dispositif est munie d'un revêtement textile, du type velours ou analogue, 24, lequel règne sur la face externe 25 de l'élément profilé tubulaire 12, sur le "dos" 14 reliant les ailes 13 et 13 ' o il forme un revêtement 26, et sur la face externe de l'aile 13 ' suivant un revêtement 27. Lorsqu'un tel dispositif d'étanchéité est conformé comme montré sur la figure 1, c'est-à-dire avec au moins une partie incurvée 30, la solidarisation suivant les bandes de pontage 20-22 de l'élément tubulaire 12 et de la pince 11 ne permet pas une "prise de rayon" satisfaisante et l'invention propose alors, pour permettre cette "prise de rayon", de désolidariser l'élément tubulaire 12 de la pince 11 en sectionnant, localement, les bandes de pontage 20 et 22 comme montré en 31 et 32 sur la figure 3, l'élément tubulaire 12 étant alors rendu "flottant" par rapport à la pince 11 au droit desdites zones. L'interruption, en des zones discrètes, de la liaison entre l'élément tubulaire 12 et la pince 11 permet de rapporter par collage la garniture textile de velours ou analogue sur toute la longueur de l'élément tubulaire 12 et en partie sur la pince 16 sans qu'il n'en résulte d'ondulations défavorables à l'aspect du produit comme il en apparaîtrait nécessairement au cas o l'élément tubulaire 12 serait désolidarisé et rendu "flottant" par rapport à la pince 11 sur toute la longueur dudit élément et de ladite pince. Un dispositif selon l'invention permet alors le montage simple et satisfaisant eu égard à son aspect d'un joint d'étanchéité à velours sur des automobiles de prix élevé o de tels joints sont utilisés pour contribuer à leur image de luxe et de finition particulièrement soignée. REVENDICATIONS 1 Dispositif d'étanchéité comprenant un élément de fixation ( 11) à un support (T), notamment le bâti ou la caisse d'un véhicule automobile et un élément profilé tubulaire ( 12) avec lequel est propre à coopérer à étanchéité une partie mobile comme une porte, capot de moteur de coffre ou analogue de l'automobile, caractérisé en ce que l'élément profilé tubulaire ( 12) est désolidarisé de l'élément de fixation ( 11) en des zones prédéterminées ( 31, 32). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites zones prédéterminées ( 31, 32) sont celles en lesquelles le dispositif épouse des parties incurvées ( 30) du support sur lequel il est destiné à être monté par son élément de fixation ( 11) 3 Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites zones prédéterminées ( 30, 31) résultent du sectionnement en des zones discrètes, des bandes de pontage ( 20, 22) solidarisant l'élément de fixation ( 11) et l'élément profilé tubulaire ( 12). 4 Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément profilé tubulaire ( 12) au moins est garni sur sa face externe ( 25) d'un revêtement comme un velours ou analogue ( 24).