Brevet FR2697608A1 — publié le 19940506

La présente demande est une suite partielle à la demande de brevet en attente des co-déposants, série No 07/968,615 déposée le 29 octobre, 1992. La présente invention concerne des manivelles utilisées pour impartir un mouvement de rotation à des dispositifs manoeuvrables par rotation La présente invention concerne en particulier des manivelles utilisées pour ouvrir et fermer manuellement des vannes manoeuvrables manuellement. Comme exemple de dispositif manoeuvrable par rotation faisant intervenir une manivelle pour impartir le mouvement de rotation on peut citer un robinet-vanne comme ceux qu'on utilise sur le puits de pétrole Comme exemple type des manivelles utilisées pour ouvrir et fermer de tels robinets-vannes on peut citer le volant manuel La taille d'un volant manuel est en principe imposée par le diamètre de la bride du robinetvanne De plus, comme les dimensions de la bride sont établies par des organisations indépendantes responsables de la normalisation des équipements de puits de pétrole, la taille du volant de manoeuvre est en règle générale limitée et ne peut pas être modifiée Alors que dans des conditions normales un volant à main peut être suffisant pour ouvrir et fermer un robinet-vanne, il peut arriver fréquemment que la vanne se bloque, ce qui nécessite l'application d'un couple supplémentaire pour ouvrir ou fermer la vanne Dans de telles situations, le volant àmain peut ne pas représenter un bras de levier suffisamment long pour permettre à l'opérateur de générer le couple supplémentaire nécessaire sans avoir recours àdes outils spéciaux. Par conséquent, un des objets de la présente invention est de proposer une manivelle pouvant être utilisée pour impartir un mouvement de rotation à des dispositifs manoeuvrables par rotation Un autre objet de la présente invention consiste à proposer une manivelle pouvant être utilisée sur des applications, comme les 2 2697608 robinets-vannes de puits de pétrole, dans lesquelles la taille de la manivelle est limitée par les normes de l'industrie ou par des considérations d'ordre pratique Un autre objet de la présente invention consiste à proposer une manivelle de construction robuste mais pouvant être aussi adaptée en vue d'augmenter la longueur du bras de levier de la manivelle pour générer un couple supplémentaire lorsque c'est nécessaire. Selon la présente invention, les objets ci- dessus mentionnés de la présente invention ainsi que ses autres objets et avantages sont réalisés à l'aide d'une manivelle comprenant une section allongée en forme de bras ayant elle-même une section moyeu située au centre et fixée de manière amovible sur l'ensemble queue de vanne/cheville ouvrière d'un robinet-vanne, une extrémité de manoeuvre à laquelle on applique la force manuelle, et une extrémité d'accouplement qui, lorsque la manivelle est utilisée avec une seconde manivelle selon la présente invention, est étudiée pour permettre l'accouplement entre ladite seconde manivelle et l'extrémité de manoeuvre de ladite manivelle L'extrémité de manoeuvre comporte une poignée qui dans le mode de réalisation préféré se projette perpendiculairement à partir du bras et vers le haut L'extrémité d'accouplement comporte un étrier, une mortaise adjacente audit étrier, un évidement qui s'étend longitudinalement depuis la section moyeu et un élément entretoise situé entre ladite mortaise et ledit évidement. La longueur de la manivelle a été choisie pour pouvoir utiliser ladite manivelle dans des applications dans lesquelles les tailles sont limitées par les normes de l'industrie ou pour tenir compte de considérations pratiques De plus, la manivelle est fabriquée dans un matériau durable et de grande résistance, comme de l'acier; elle est portable et facilement transférable de vanne en vanne en raison de la connexion amovible établie entre la section moyeu et la queue de la vanne. Dans beaucoup d'applications, des vannes multiples sont disposées très près les unes des autres. Sur un puits de pétrole on trouve en général deux vannes au minimum Ainsi, lorsqu'une ou plusieurs vannes se bloquent ou lorsque pour toute autre raison il est nécessaire d'appliquer à une vanne un couple beaucoup plus élevé que celui qu'il est possible de générer avec une seule manivelle, deux manivelles peuvent être accouplées de manière avantageuse pour créer un bras de levier plus long, ou pour rallonger de manière efficace le bras de levier de la première manivelle qui est déjà montée sur la queue de vanne Ceci élimine la nécessité d'utiliser des outils spéciaux ou des multiplicateurs de couple. Les manivelles selon la présente invention sont montées par accouplement de l'extrémité d'accouplement d'une seconde manivelle à l'extrémité de manoeuvre d'une première manivelle, ou vice-versa Plus précisément, on place la mortaise de la seconde manivelle sur la poignée de la première manivelle, puis on fait tourner la seconde manivelle dans un plan défini par le bras et la poignée de la première manivelle jusqu'à ce que l'extrémité supérieure de la poignée de la première manivelle se projette au travers de l'évidement de la seconde manivelle On continue ensuite à faire tourner la seconde manivelle jusqu'à ce que la partie inférieure de l'élément entretoise de la seconde manivelle s'engage sur l'extrémité supérieure du bras de la première manivelle. Dans cette position, la portion du bras de la première manivelle adjacente à la poignée est maintenue àl'intérieur de l'étrier et entre la partie supérieure de la portion inférieure de l'étrier et la face inférieure du membre entretoise de la seconde manivelle De plus, l'engagement entre la poignée et le bras de la première manivelle à l'intérieur de l'évidement et de l'étrier respectivement, de la seconde manivelle empêche la seconde manivelle de tourner par rapport à la première manivelle dans un plan transversal par rapport à la queue de vanne. 4 2697608 Le bras de levier appliqué à la queue de vanne est par conséquent rallongé De ce fait, l'application d'une force sur la poignée de la seconde manivelle fournit un couple plus élevé au niveau de la queue de vanne que le couple qui pourrait être généré par l'application de la même force sur la poignée de la première manivelle. La présente invention présente un avantage supplémentaire en ce sens que du fait que l'extrémité d'accouplement et l'extrémité de manoeuvre ont été étudiées de manière appropriée pour qu'une manivelle de n'importe quelle taille selon la présente invention puisse être montée avec une manivelle de toute autre taille selon la présente invention. Dans un autre mode de réalisation selon la présente invention, la manivelle décrite ci-dessus est étudiée de façon à pouvoir être montée sur n'importe quel moyeu d'une pluralité de moyeux modulaires, dont chacun d' entre eux a été étudié pour pouvoir se connecter avec n'importe quel ensemble queue de vanne/cheville ouvr-ière -de taille et de configuration différente existant sur divers robinets-vannes manoeuvré à la main Dans ce mode de réalisation selon la présente invention chaque moyeu modulaire comporte des cavités internes correspondant aux dimensions et à la configuration de tout ensemble queue de vanne/cheville ouvrière sur lequel il doit s'adapter Le moyeu modulaire comporte aussi de préférence deux trous de fixation pour permettre son montage sur une manivelle et de préférence quatre protubérances disposées symétriquement La manivelle utilisée dans ce mode de réalisation selon la présente invention possède une section moyeu comportant quatre cavités symétriques correspondant aux quatre protubérances et deux trous au travers desquels, par exemple, des boulons peuvent passer pour monter le moyeu modulaire de manière amovible sur la manivelle Ainsi, en combinant la manivelle avec un moyeu modulaire de n'importe quelle taille, la manivelle peut être utilisée sur n'importe quel nombre de robinets-vannes 2697608 à ensemble queue de vanne/cheville ouvrière de tailles différentes et de configurations différentes Dans un autre mode de réalisation selon la présente invention, un volant de manoeuvre manuelle normalisé peut être adapté pour pouvoir être monté sur des moyeux modulaires de façon à ce que ledit volant de manoeuvre manuelle puisse être utilisé sur n'importe quel robinet-vanne ayant un ensemble queue de vanne/cheville ouvrière de dimension différente et de configuration différente. Les objets et avantages décrits ci-dessus ainsi que les autres objets et avantages de la présente invention deviendront apparents au fil de la description détaillée qui suit et à l'appui des dessins qui accompagnent la présente spécification. la Figure 1 est une vue de dessus de la manivelle selon la présente invention; la Figure 2 est une vue en coupe de la manivelle selon la présente invention effectuée le long de la ligne d'axe A-A de la Figure 1; la Figure 3 est une vue de face de deux manivelles selon la présente invention au stade initial de l'accouplement; la Figure 4 est une vue de face des manivelles de la Figure 3 au stade intermédiaire de l'accouplement; la Figure 5 est une vue de face des manivelles de la Figure 4 après accouplement; la Figure 6 est une vue de face de deux manivelles selon la présente invention au stade initial de l'accouplement selon une autre méthode; la Figure 7 est une vue de face des manivelles de la Figure 6 au stade intermédiaire d'accouplement; la Figure 8 est une vue de face de trois manivelles selon la présente invention après accouplement; la Figure 9 est une vue de face d'un autre mode de réalisation de la manivelle selon la présente invention combiné avec l'élément moyeu modulaire selon la présente invention; la Figure 10 est une vue en coupe de la manivelle représentée à la Figure 9 L'élément moyeu modulaire n'est pas représenté sur la figure pour faciliter la compréhension; la Figure Il est une vue de dessus de l'élément moyeu modulaire selon la présente invention; et la Figure 12 est une vue en coupe du moyeu modulaire effectuée selon la ligne d'axe B- B de la Figure 11. En nous référant aux Figures 1 et 2, la manivelle selon la présente invention représentée sous la référence 10, comprend un bras allongé 12 comportant une section moyeu 14 située au centre et adaptée pour pouvoir être monté de manière amovible sur l'ensemble queue de vanne/cheville ouvrière d'une vanne (non représentée) de type connu dans l'industrie des vannes Le bras 1-2 comprend en outre une extrémité de manoeuvre 16 et une extrémité d'accouplement 18 qui, lorsque la manivelle 10 est utilisée en combinaison avec une seconde manivelle selon la présente invention, a été conçue pour être accouplée avec une extrémité de manoeuvre 16 pour augmenter effectivement la longueur du bras de levier de la manivelle 10 comme nous allons le décrire. Plus précisément, l'extrémité de manoeuvre 16 comporte une poignée à main 20 qui, de préférence, se projette perpendiculairement vers le haut par rapport au bras 12 L'extrémité d'accouplement 18 comporte un étrier 22 en forme de "U" qui se projette perpendiculairement vers le bas par rapport au bras 12, une mortaise 24 adjacente audit étrier 22, un évidement allongé 26 qui s'étend longitudinalement à partir de la section moyeu 14 vers la mortaise 24 et un élément entretoise 28 logé entre la mortaise 24 et l'évidement 26 La distance verticale entre l'extrémité 30 de la portion inférieure de l'étrier 22 et la face inférieure de l'élément entretoise 28 correspond en général à l'épaisseur de la portion du bras 12 entre la poignée 20 et la section moyeu 14. La manivelle 10 est, de préférence, fabriquée dans un métal résistant et durable comme de l'acier et la poignée 20, l'étrier 22 et l'élément entretoise 28 peuvent être soit fabriqués sous la forme d'un moulage global unique, soit usinés séparément et fixés au bras 12 par tout moyen de fixation approprié. En fonctionnement, la manivelle 10 peut être montée de manière amovible sur la queue de la vanne (non représentée) au niveau de la section moyeu 14 pour servir de moyen approprié pour ouvrir et fermer la vanne Lorsque la manoeuvre d'une vanne nécessite l'application d'un couple plus élevé pour ouvrir ou fermer ladite vanne, il est possible d'accoupler des manivelles supplémentaires selon la présente invention à la manivelle 10 pour augmenter effectivement la longueur du bras de manivelle et par conséquent pour permettre de générer un couple plus élevé tout en réduisant l'intensité de la force qu'une personne serait, sans cette possibilité, obligée d'exercer pour ouvrir ou fermer la vanne Pour simplifier la présente description, il sera fait référence à une seconde manivelle et à une troisième manivelle selon la présente invention lesquelles seront représentées sur les dessins par les numéros de référence 100 et 200 On comprendra que les manivelles 100 et 200 sont identiques à la manivelle 10 et, par conséquent, les mêmes numéros de référence seront utilisés pour décrire les éléments identiques à ceux qui ont déjà été décrits pour la manivelle 10 Les manivelles 100 et 200 peuvent avoir des longueurs différentes de celle de la manivelle 10 toutefois la présente invention possède une caractéristique qui permet de combiner entre elles des manivelles-de différentes dimensions comme nous allons le décrire plus avant pour réaliser les effets souhaités' selon la présente invention. La description de l'accouplement des manivelles et 100 peut être facilitée en se référant aux Figures 3 à 5 Par rapport à la Figure 3, pour accoupler les 8 2697608 poignées 10 et 100 on commence par placer l'extrémité d'accouplement de la manivelle 100 sur l'extrémité de manoeuvre de la manivelle 10 de façon à ce que la poignée de la manivelle 10 se projette au travers de la mortaise 24 de la manivelle 100 On fait ensuite tourner la manivelle 100 dans le sens des aiguilles d'une montre comme il est indiqué sur la Figure 4 jusqu'à ce que la poignée 20 de la manivelle 10 se projette à l'intérieur de l'évidement 26 de la poignée 100 comme on peut le voir sur la Figure 4 On fait ensuite tourner la manivelle 100 un peu plus jusqu'à ce que la partie inférieure de l'élément entretoise 28 de la manivelle 100 s'engage dans la partie supérieure du bras 12 de la manivelle 10 comme on peut le voir sur la Figure 5 Dans cette position, la portion du bras 12 de la manivelle 10 située entre la section moyeu 14 et la poignée 20 est maintenue fermement à l'intérieur de l'étrier 22 de la manivelle 100 et entre la partie inférieure de l'élément entretoise 28 et l'extrémité supérieure 30 de l'étrier 22 de la manivelle 100 Ladite -manivelle 100 peut aussi être accouplée avec la manivelle comme on peut le voir sur les Figures 6 et 7, sur lesquelles la poignée 20 de la manivelle 100 est insérée dans la mortaise 24 de la manivelle 10 et, ensuite, on fait tourner la manivelle 100 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme indiqué sur les Figures 6 et 7, jusqu'à ce que la partie supérieure du bras 12 de la manivelle 100 s'engage sur la partie inférieure de l'entretoise 28 de la manivelle 10 L'engagement du bras 12 et de la poignée 20 de la manivelle 10 dans l'étrier 22 et l'évidement 26, respectivement, de la manivelle 100 empêche tout mouvement relatif de la manivelle 100 par rapport à la manivelle 10 L'application d'une force -sur la poignée 20 de la manivelle 100 (pour l'accouplement représenté aux Figures 3 et 4) ou sur l'extrémité d'accouplement 18 de la manivelle 100 (pour l'accouplement représenté aux Figures 6 et 7) entraîne l'application d'un couple plus élevé à la queue de vanné connectée à la section moyeu 14 de la manivelle 10 que le couple qui pourrait être obtenu en appliquant la même force sur la poignée 20 de la manivelle 10. De la description ci-dessus on déduira aisément qu'il est possible de combiner des manivelles supplémentaires avec la manivelle 10 de manière à générer plus facilement le couple supplémentaire qui peut s'avérer nécessaire pour ouvrir ou fermer une vanne particulière. Par exemple, sur la Figure 8 on peut voir deux manivelles supplémentaires, les manivelles 100 et 200 en combinaison avec la manivelle 10 pourraient être accouplées à une queue de vanne (non représentée) Les manivelles 100 et sont accouplées à la manivelle 10 de la manière décrite ci-dessus pour augmenter de manière efficace la longueur du bras de levier de la manivelle 10. Dans un autre mode de réalisation selon la présente invention représenté aux Figures 9 à 12, une manivelle 300 est accouplée à un moyeu modulaire 310 pour accroître l'aptitude de la manivelle 300 à pouvoir être accouplée à n'importe quel robinet-vanne de taille différente et de configuration d'ensemble queue de vanne/cheville ouvrière différente Sur les Figures 9 et , la manivelle 300 est considérée similaire à la manivelle 10 en ce sens qu'elle comporte un bras allongé 312 ayant une section centrale de moyeu 314, une extrémité de manoeuvre 316 et une extrémité d'accouplement 318 L'extrémité de manoeuvre 316 et l'extrémité d'accouplement 318 sont identiques àl'extrémité de manoeuvre 16 et l'extrémité d'accouplement 18 décrites en se référant aux modes de réalisation décrits précédemment Dans ce mode de réalisation, toutefois, la section de moyeu 314 a été adaptée pour pouvoir être montée sur le moyeu modulaire 310, comme nous allons le décrire Pour tout le reste, la manivelle 300 fonctionne de la même manière que la manivelle 10. Le moyeu modulaire représenté sur les Figures 9, 11 et 12, est fabriqué de préférence d'une seule pièce en métal moulé ou usiné et comporte des moyens de liaison entre le moyeu 310 et la manivelle 300 pour transmettre le couple de la manivelle 300 au moyeu modulaire 310 Dans le mode de réalisation préféré, ces moyens comportent quatre protubérances 320 disposées symétriquement par rapport au moyeu modulaire 310 Les protubérances 320 s'ajustent dans quatre cavités annulaires 322 situées dans la section moyeu 314 (deux seulement sur les quatre sont visibles sur les Figures 9 et 10) pour transmettre le couple de la manivelle 300 au moyeu modulaire 310 Le moyeu modulaire 310 comporte aussi de préférence deux trous 324 qui s'alignent avec les trous 326 de la section moyeu 314 lorsque les protubérances 320 sont en place dans les cavités 322 Les boulons 328 passent au travers des trous 324 et 326 et sont serrés à l'aide des écrous 330 avec, de préférence, des rondelles-freins 332 (Figure 9) pour accoupler le moyeu modulaire 310 de manière amovible à la manivelle 300 Bien sûr les boulons 328 qui traversent les trous 324 et 326 peuvent être utilisés comme moyen de liaison entre le moyeu modulaire 310 et la manivelle 300 pour permettre la transmission du couple entre ces deux éléments en l'absence de protubérances 320 ou en plus de ces protubérances. Sur les Figures 11 et 12 le moyeu modulaire 310 comporte aussi des cavités internes, de référence unique 334 prévues pour recevoir des ensembles queue de vanne/cheville ouvrière différents quant à la taille et quant à la configuration, ces tailles et configurations étant connues des spécialistes de la profession Le moyeu modulaire 310 comporte aussi de préférence une clavette amovible 336 (Figure 9) pour accoupler le moyeu modulaire 310 à la queue de vanne A ce propos, le moyeu modulaire 310 comporte aussi une rainure annulaire 338 (Figure 12) pour la clavette 336 qui s'aligne sur la rainure existant sur la queue de vanne (non représentée) de façon à ce que l'insertion de ladite clavette 336 dans la rainure annulaire 338 fixe le moyeu modulaire 310 sur la queue de vanne. Il est possible d'utiliser n'importe quel nombre de moyeux modulaires différents, chacun d'entre eux possédant des cavités internes 334 différentes correspondant aux différents ensembles queue de vanne/cheville ouvrière Ainsi en accouplant le moyeu modulaire 310 approprié à la manivelle 300, ladite manivelle 300 peut être utilisée sur différents robinets- vannes Cette caractéristique permet de supprimer la nécessité de prévoir différentes manivelles en fonction des différents robinets- vannes à manoeuvrer Le moyeu modulaire 310 peut aussi être utilisé sur n'importe quel volant manuel conventionnel ayant une pièce en forme de croisillon plat diamétral pourvu que ledit volant de manoeuvre soit équipé de moyens de liaison entre ledit volant manuel et ledit moyeu modulaire 310 On peut réaliser lesdits moyens de liaison par exemple en perçant des trous borgnes 320 et des trous traversant 322 décrits ci-dessus dans le croisillon. On reconnaîtra que la présente invention a été décrite en s'appuyant sur des modes de réalisation préférés selon ladite invention Les spécialistes de la profession pourront développer des variations importantes dans les détails structurels sans s'écarter des principes de la présente invention Par conséquent, les revendications ci-jointes doivent être interprétées comme si elles couvraient toutes les équivalences incluses dans le champ d'application effectif et l'esprit réel de la présente invention. il REVENDICATIONS 1 Une manivelle pour impartir un mouvement de rotation à un dispositif manoeuvrable par rotation -5 comprenant: un bras allongé ayant des moyens de moyeu pour connecter ladite manivelle de manière amovible audit dispositif manoeuvrable par rotation; une poignée fixée à une des extrémités du bras; et un moyen à étrier fixé à l'extrémité éloignée dudit bras. 2 La manivelle selon la revendication 1, dans laquelle le moyen à étrier comporte un membre en forme de "U" qui se projette perpendiculairement de l'extrémité dudit bras. 3 La manivelle selon la revendication 2, dans laquelle ledit bras comporte une mortaise adjacente audit moyen à étrier, un évidement qui se projette longitudinalement depuis le moyen à moyeu vers ladite -mortaise, et une entretoise située entre ladite mortaise et ledit évidement. 4 Une manivelle pour impartir un mouvement de rotation à un dispositif manoeuvrable par rotation, qui comprend: un bras allongé ayant un moyen à moyeu pour accoupler de manière amovible la manivelle au dispositif manoeuvrable par rotation; un bras ayant une extrémité de manoeuvre et une extrémité d'accouplement; ladite extrémité de manoeuvre pouvant être accouplée avec l'extrémité d'accouplement d'une seconde manivelle selon la présente invention; l'extrémité d'accouplement de la seconde manivelle étant similaire à l'extrémité d'accouplement de ladite manivelle. La manivelle selon la revendication 4, dans laquelle l'extrémité d'accouplement comporte un moyen à 13 2697608 étrier et le moyen à étrier de la seconde manivelle peut être accouplé avec ladite extrémité de manoeuvre de ladite manivelle. 6 La manivelle selon la revendication 5, dans laquelle l'extrémité d'accouplement comporte en outre un évidement qui s'étend longitudinalement depuis le moyen àmoyeu adjacent et en direction du moyen à étrier, l'extrémité de manoeuvre comporte une poignée qui se projette perpendiculairement à partir dudit bras, et le moyen à étrier et l'évidement de la seconde manivelle peuvent être accouplés avec l'extrémité de manoeuvre de ladite manivelle. 7 Un système pour impartir un mouvement de rotation au moins à un premier dispositif manoeuvrable et à un second dispositif manoeuvrable par rotation comprenant: une première manivelle et une seconde manivelle; la seconde manivelle étant associée par accouplement à la première manivelle; dans lequel système le bras de levier de la première manivelle est rallongé par le bras de levier de la seconde manivelle. 8 Le système selon la revendication 7, dans lequel ladite première manivelle comprend un bras allongé doté d'un moyen à moyeu permettant d'accoupler de manière amovible la première manivelle audit dispositif, une extrémité d'accouplement et une extrémité de manoeuvre; la seconde manivelle comprend un bras allongé équipé d'un moyen à moyeu permettant d'accoupler de manière amovible ladite seconde manivelle à un second dispositif manoeuvrable par rotation, une extrémité d'accouplement et une extrémité de manoeuvre; l'extrémité d'accouplement de la seconde manivelle pouvant être accouplée avec l'extrémité de manoeuvre de la première manivelle pour augmenter de cette façon la longueur du bras de levier de ladite première manivelle. 9 Un dispositif d'accouplement pour accoupler une manivelle à un dispositif manoeuvrable par rotation et emportant un ensemble queue de vanne/cheville ouvrière, ledit dispositif d'accouplement comprenant: un moyeu modulaire comprenant un moyen de liaison entre le moyeu et la manivelle pour transmettre un couple entre ledit moyeu et ladite manivelle; un moyen de fixer de manière amovible ledit moyeu à ladite manivelle; et ledit moyeu modulaire ayant un moyen pouvant s'engager sur l'ensemble queue de vanne/cheville ouvrière. Le dispositif d'accouplement selon la revendication 9, dans lequel la manivelle comprend un bras allongé ayant une poignée fixée à une de ses extrémités et un moyen à étrier fixé à l'extrémité àdistance dudit bras dans lequel peut s'engager la poignée d'une seconde manivelle selon la présente invention, le moyen de liaison étant logé sur ladite manivelle entre la poignée et ledit moyen à étrier. 11 Un appareil pour impartir un mouvement de rotation à un dispositif manoeuvrable par rotation ayant un ensemble queue de vanne/cheville ouvrière, ledit appareil comprenant: un bras allongé doté d'un moyen à moyeu pouvant recevoir un moyeu modulaire; le moyeu modulaire comprenant un moyen de liaison entre le moyeu modulaire et le moyen à moyeu pour permettre la transmission d'un couple entre le moyeu modulaire et la manivelle et un moyen pouvant s'engager sur l'ensemble queue de vanne/cheville ouvrière; un moyen pour fixer de manière amovible le moyeu modulaire audit moyen à moyeu; le bras ayant une extrémité de manoeuvre et une extrémité d'accouplement; le moyen à moyeu étant situé entre ladite extrémité de manoeuvre et ladite extrémité d'accouplement; et dans lequel l'extrémité de manoeuvre et l'extrémité d'accouplement ont été conçues pour permettre à ladite extrémité de manoeuvre d'être accouplée à l'extrémité d'accouplement d'une seconde manivelle selon la présente invention. 12 la manivelle selon la revendication 11, dans laquelle l'extrémité d'accouplement comporte un moyen àétrier dans lequel s'engage l'extrémité de manoeuvre de la seconde manivelle selon la présente invention. 13 La manivelle selon la revendication 12, dans laquelle l'extrémité d'accouplement comprend en outre un évidement qui s'étend longitudinalement depuis le moyen àmoyeu adjacent vers le moyen à étrier et l'extrémité de manoeuvre comprend une manivelle à main qui se projette perpendiculairement à partir dudit bras.