Brevet FR2687120A1 — publié le 19930813

Taquet escamotable pour l'accrochage de cordages ou de câbles. L'invention concerne un taquet permettant l'accrochage ou la manoeuvre de cordages ou de câbles notamment utilisable sur un bateau et a plus précisément pour objet un taquet escamotable composé de deux crosses symétriques. I1 existe diverses formes de taquets généralement en bois ou en fer destinés à amarrer les cordages dont les plus courants sont les anciens taquets à oreille de forme générale en T disposés en plusieurs endroits du pont du bateau. Particulièrement simples à utiliser ils présentent cependant l'inconvénient de constituer des organes fixes en relief à la surface du pont, qui sont autant d'obstacles au roulage de chariots ou engins de toute sorte ainsi qu'au déplacement des personnes pouvant les heurter malencontreusement, au risque de tomber et de se blesser. Pour éviter cela on a déjà pensé à remplacer les taquets fixes par des butées, verrous ou autres pièces analogues susceptibles de s'éclipser dans le pont du bateau quand ils ne sont pas utilisés. Néanmoins si l'on veut éclipser un taquet en forme de T réalisé en une seule pièce, il faut prévoir dans le pont, un trou suffisamment profond pour loger et le taquet et le mécanisme qui permet de le déplacer. Afin d'éviter ces inconvénients, la Demanderesse a mis au point un nouveau taquet escamotable facilement manoeuvrable, et plus efficace pour la manoeuvre des cordages. L'invention a donc principalement pour objet un taquet escamotable pour l'accrochage de cordages ou de câbles, qui est constitué de deux pièces principales ou crosses articulées chacune au niveau de leur extrémité recourbée sur un axe prenant dans les parois latérales d'un logement prévu dans un support pour recevoir le taquet escamoté, les deux crosses étant imbriquées l'une dans l'autre par leur partie centrale de manière à se transmettre de l'une à l'autre les mouvements de levée et d'effacement exercés sur le taquet ainsi que les efforts transmis par les cordages. Selon une caractéristique particulière de l'invention, la partie centrale de chaque crosse dispose d'une échancrure latérale, lesdites échancrures étant ouvertes l'une vers l'autre pour que les deux crosses s imbriquent l'une dans l'autre et que leurs parties supérieures formant des plaques rectilignes se trouvent en alignement. D'autre part, chaque plaque rectiligne supérieure se termine par un bec qui surplombe la partie centrale des crosses et vient en butée sur le bec de l'autre plaque rectiligne supérieure de manière à ne laisser aucun interstice entre lesdites plaques en position haute. En outre un redan est prévu sur la partie centrale de la crosse pour limiter la course des crosses et transmettre les efforts de l'une à l'autre. Les caractéristiques particulières et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre d'une forme non limitative de réalisation faisant référence aux dessins annexés qui représentent Figure 1 une vue générale en perspective du taquet. Figure 2 une vue en perspective de l'une des crosses du taquet. Figures 3 et 4 des vues en coupe verticale du taquet respectivement en position escamotée, et en position relevée dans son logement. Le taquet représenté à la figure 1 est constitué de deux pièces principales 2 et 3 ou crosses, chacune en forme de S très aplati, les deux pièces étant imbriquées l'une dans l'autre au niveau de leur partie centrale. On voit à la figure 2 que la crosse 3 réalisée en une seule pièce comporte les parties suivantes. Une plaque supérieure rectiligne plane 30 ayant une face inférieure également plane 10, une partie rectiligne centrale 31 et une extrémité opposée 32 recourbée vers le haut. La partie centrale 31 dispose d'une échancrure latérale 33 dont la partie supérieure est limitée par un rebord 8 et la partie inférieure par un rebord 13, tous les deux sensiblement horizontaux. La plaque supérieure 30 se termine par un bec 34 destiné à venir en butée sur son homologue de l'autre plaque supérieure. Un redan 36 est prévu sur la partie centrale de la crosse.La crosse 2 visible à la figure 1 présente exactement la même forme que la crosse 3 mais symétrique, avec une plaque supérieure rectiligne 20 ayant une face supérieure également plane 11, une partie centrale 21, une extrémité recourbée 22 ainsi que l'échancrure latérale 23 avec un rebord 9 et un rebord incliné 14, le bec 24, et le redan 26. Les deux crosses 2 et 3 s'imbriquent donc l'une dans l'autre par leurs échancrures respectives 23 et 33, ouvertes l'une vers l'autre, de telle sorte que leurs plaques supérieures rectilignes 20 et 30 se trouvent en alignement. L'ensemble ainsi représenté à la figure 1 est destiné à se placer dans un logement 1 prévu dans le pont du bateau ou dans un support approprié, comme le montrent les figures 3 et 4. On notera que la profondeur de ce logement est réduite à la simple hauteur des taquets escamotés. De même la largeur du logement est limitée à celle des crosses qui constituent le taquet. Les extrémités recourbées 22 et 32 des crosses sont chacune équipées d'axes 7 et 6 prenant dans les parois latérales du logement 1. Les crosses 2 et 3 s'articulent donc autour de ces axes. La figure 3 montre le taquet escamoté dans son logement Les deux plaques supérieures 20 et 30 des deux crosses viennent alors en prolongement de la surface 4 du pont. Le taquet est donc escamoté et obture le logement, évitant ainsi de constituer un obstacle et permettant en outre de supporter le passage d'un engin roulant ou d'une personne. Dans cette position horizontale des plaques supérieures les deux crosses s' appuient l'une sur l'autre, au niveau de l'échancrure centrale, par l'intermédiaire de leurs rebords supérieurs. A la figure 4 le taquet est relevé, prêt à être utilisé. Chaque crosse 2 et 3 a donc pivoté autour de ses axes ce qui se traduit par le redressement des plaques 20 et 30, jusqu a ce que les becs 24 et 34 ainsi que les redans 26 et 36 viennent en butée. Les deux crosses sont donc fermement appliquées l'une contre l'autre. L'effort F d'un cordage 12 est supporté par les deux crosses. Du fait de la mise en contact des parties centrales des crosses au niveau des surfaces que constituent les bords 8 et 9, le mouvement de levée d'une des crosses, pour passer de la position de la figure 3 à la position de la figure 4 se transmets aussitôt à l'autre crosse. On peut donc mettre en oeuvre le taquet en levant indifféremment l'une ou l'autre des crosses par exemple en agissant avec le doigt sur une face inférieure 10 ou 11 de la plaque supérieure de chaque crosse. Le maintien en position levée des crosses peut être réalisé par un simple blocage à bille et à ressort non représentés, qui seraient insérés dans un évidement prévu dans les crosses. Les différents éléments constituant ce taquet escamotable peuvent être réalisés en matériaux divers mais qui autorisent leur utilisation en milieu marin. REVENDICATIONS 1.- Taquet escamotable pour l'accrochage de cordages ou de câbles caractérisé en ce qu'il est constitué de deux pièces principales ou crosses (2, 3) articulées chacunes, au niveau de leur extrémité recourbée (22, 32),. sur un axe (6, 7) prenant dans les parois latérales d'un logement (1) prévu dans un support pour recevoir le taquet escamoté, et en ce que les deux crosses sont imbriquées l'une dans l'autre par leur partie centrale (21, 31) de manière à se transmettre de l'une à l'autre les mouvements de levée et d'effacement exercés sur le taquet ainsi que les efforts transmis par les cordages. 2.- Taquet escamotable selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie centrale (21, 31) de chaque crosse (2, 3) dispose d'une échancrure latérale (23, 33), lesdites échancrures étant ouvertes l'une vers l'autre pour que les deux crosses s'imbriquent l'une dans l'autre et que leurs parties supérieures formant des plaques rectilignes (20, 30) se trouvent en alignement. 3.- Taquet escamotable selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que chaque crosse (2, 3) vient en appui sur l'autre par l'intermédiaire d'un bec (24, 34) de chaque plaque supérieure (20, 30) et d'un redan (26, 36) prévu sur la partie centrale (21, 31) de la crosse.