Brevet FR2695893A1 — publié le 19940325

DISPOSITIF D'ANCRAGE D'UNE CEINTURE DE SECURITE SUR UN SIEGE DE VéHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif d'ancrage d'une ceinture de sécurité sur un siège de véhicule automobile. L'invention concerne plus précisément un dispositif d'ancrage d'une ceinture de sécurité dans lequel un moyen connecteur coulissant qui forme la transition entre une sangle thoracique et une sangle abdominale est relié à un ancrage latéral situé à la partie inférieure du dossier articulé sur le support de l'assise, autour d'un axe situé au-dessus dudit ancrage. La publication FR-A-2101292 décrit un dispositif d'ancrage appliqué à un siège dont le dossier est articulé autour d'un axe situé au-dessus de l'ancrage latéral de la boucle de verrouillage de la ceinture de sécurité. Les ancrages de ce type améliorent la retenue de l'occupant du siège en réduisant les déplacements du corps au cours d'une collision. Lorsque le dossier occupe une position sensiblement verticale, ces ancrages permettent en outre à la ceinture de prendre un appui correct sur les os du bassin et d'éviter lors d'une collision les lésions internes dues à une compression exagérée de l'abdomen. Par contre lorsque le siège du véhicule est équipé d'un dossier inclinable susceptible de conférer à l'occupant du siège une position de buste inclinée vers l'arrière, le basculement antéro-postérieur du bassin ne permet plus à la ceinture de rester en appui sur les os du bassin. L'invention a principalement pour objet un dispositif d'ancrage d'une ceinture de sécurité du type prédéfmi dans lequel les ancrages latéraux inférieurs de la sangle abdominale sont positionnés automatiquement, dans le but de maintenir l'appui de la sangle sur le bassin de l'occupant du siège, au cours de l'inclinaison de son buste vers l'arrière, à la suite d'une modification de la position angulaire du dossier. Selon l'invention l'ancrage est monté à mobilité dans une coulisse orientée suivant le sens du déplacement de la partie inférieure du dossier et portée par le soubassement du siège. L'ancrage ainsi réalisé évite une compression exagérée de l'abdomen par la ceinture de sécurité à la suite d'une inclinaison du dossier du siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation du dispositif d'ancrage en référence au dessin annexé dans lequel: - les figures 1 et 2 sont des vues en élévation d'un siège de véhicule automobile équipé d'une ceinture de sécurité suivant deux modes de réalisation du dispositif d'ancrage, - les figures 3 et 4 sont des vues en élévation du siège respectivement représenté aux figures 1 et 2 qui montrent une modification de la position initiale de l'ancrage à la suite d'une inclinaison du dossier. - la figure 5 est une section du dispositif d'ancrage dans le plan ffi de la figure 1 ou 2. Suivant le mode de réalisation du dispositif représenté au dessin, celui-ci est appliqué à un siège 20 muni d'une ceinture de sécurité 10 à sangle thoracique 1 et à sangle abdominale 2. Un pêne connecteur 3 coulissant forme la transition entre les sangles 1 et 2. Le pêne 3 est relié à un boîtier 4 relié à un ancrage latéral 5 porté par la partie inférieure 22a du montant latéral 22 du dossier 21 du siège. L'extrémité libre de la sangle 2 est relié à une ferrure 6 portée par la partie inférieure 22b du montant latéral opposé 22' du dossier 21. Le dossier 21 est articule sur un e ement support de l'assise représente par le soubassement 24, autour d'un axe 25 situé au-dessus de l'ancrage 5. Le soubassement 24 est porté par un jeu de glissières 30, 30' porté par le plancher 31 du véhicule. L'ancrage tel que 5 est constitué par une ferrure 7 supportée par un axe fileté 8 maintenu par un écrou 9 dans une coulisse 26 orientée portée par le soubassement 24. Selon l'exemple des figures 1 et 3 chaque coulisse 26 est constituée par une boutonnière formée dans un flanc latéral du soubassement 24 du siège. La coulisse 26 est orientée suivant un axe de courbe centré sur l'axe d'articulation 25 du dossier 21. Selon l'exemple des figures 2 et 4 chaque coulisse 26 est constituée par une première boutonnière rectiligne et l'axe fileté 8 est monté dans une deuxième boutonnière 27 portée par la partie inférieure 22a et 22b des montants 22, 22' du dossier 21. L'ancrage 5 est applicable plus généralement à tout siège à dossier inclinable équipé d'un actionneur mécanique à commande manuelle ou électrique complété le cas échéant par un dispositif d'asservissement électronique de la position du dossier. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'ancrage d'une ceinture de sécurité sur un siège de véhicule automobile dans lequel un moyen connecteur coulissant (3) qui forme la transition entre une sangle thoracique (1) et une sangle abdominale (2) est relié à un ancrage latéral (5) situé à la partie inférieure du dossier (21) articulé sur un élément support (24) de l'assise du siège, autour d'un axe (25) situé au dessus dudit ancrage (5), caractérisé par le fait que l'ancrage (5) est monté à mobilité dans une coulisse (26) orientée suivant le sens du déplacement de la partie inférieure du dossier et portée par l'élément support (24) du siège. 2) Dispositif d'ancrage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la coulisse (26) est constituée par une boutonnière formée dans le flanc du support (24) de l'assise (23) du siège. 3) Dispositif d'ancrage selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la coulisse (26) est orientée suivant un arc de courbe centrée sur l'axe d'articulation (25) du dossier (21) du siège. 4) Dispositif d'ancrage selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la coulisse (26) est constituée par une première boutonnière rectiligne tandisque l'axe (8) support de l'ancrage (5) de la ceinture est monté dans une deuxième boutonnière portée par la partie inférieure (22a et 22b) des montants (22, 22') du dossier (21) du siège.