Brevet FR2690887A1 — publié le 19931112

La présente invention concerne un rétroviseur de véhicule, équipé d'un type perfectionné de dispositif de support et d'orientation pour une plaque réfléchissante. On connaît des rétroviseurs, qui sont constitués essentiellement par un corps creux pouvant être raccordé par l'intermédiaire d'un bras de support à une partie d'une carrosserie de véhicule, et une plaque réfléchissante logée dans une ouverture frontale du corps Le raccordement de la plaque réfléchissante au corps est obtenu à l'aide d'un dispositif de support qui, de façon appropriée, permet d'orienter la plaque réfléchissante par rapport au corps lui-même. Dans un agencement connu, ce dispositif est constitué par un couple d'éléments qui sont fixes respectivement par rapport au corps et à la plaque réfléchissante et qui sont tous deux réalisés sous la forme d'un bol sensiblement sphérique et coopèrent entre eux Des moyens auxiliaires de fixation entre les deux éléments, constitués par exemple par un joint de cardan, définissent un couple d'axes de rotation relative, réciproquement perpendiculaires; des rotations autour desdits axes sont obtenues d'une manière générale à l'aide de câbles Bowden commandés par un bouton qui peut être positionné à l'inté- rieur du véhicule Les deux éléments en forme de bol sphérique sont repoussés en contact réciproque par des moyens élastiques, qui sont incorporés, de façon appropriée, dans le système de commande à câbles Bowden. Le type connu de dispositifs de support et d'orientation de feuilles réfléchissantes, décrit brièvement, présente plusieurs inconvénients. Tout d'abord, les charges de fonctionnement agissant sur le dispositif sont élevées et l'opération est quelquefois irrégulière, ce qui entraîne une certaine difficulté pour l'ajustement précis de la position de la plaque et conduit fréquemment à un coincement; ceci est dû au frottement intense entre les parties en contact des éléments en f orme de bol sphérique, et la charge élevée produite par lesdits moyens élastiques incorporés dans le système de commande, qui doivent garantir un contact relatif entre les éléments eux-mêmes, et ceci est aggravé par le risque que des corps étrangers, essentiellement de la poussière, puissent pénétrer entre les pièces de contact. Le but de la présente invention est de fournir un rétroviseur pour un véhicule, qui ne présente pas les inconvénients liés aux rétroviseurs connus décrits précédemment. Cet objectif est atteint conformément à la présente invention au moyen d'un rétroviseur pour un véhicule, du type comportant un corps extérieur creux, une plaque réfléchissante logée dans une ouverture frontale dudit corps et un dispositif de support et d'orientation destiné à raccorder ladite plaque audit corps, ledit dispositif comprenant au moins un premier élément fixé audit corps et un second élément fixé à ladite plaque, ces éléments coopérant entre eux par l'intermédiaire d'un joint à rotule, et des moyens de commande à câbles Bowden, permettant de régler la position dudit second élément par rapport audit premier élément, caractérisé en ce qu'il comprend un troisième élément raccordé de façon fixe à l'un desdits premier et second éléments, une première bille portée par ledit troisième élément et des moyens élastiques logés dans ledit troisième élément et coopérant avec ladite première bille pour maintenir cette dernière en contact avec une surface de roulement sphérique formée dans une partie centrale d'un autre desdits premier et second éléments, lesdits premier et second éléments étant repoussés l'un vers l'autre sous l'effet de la charge élastique produite par lesdits moyens élastiques. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue partielle de face, dont certaines parties ont été retirées pour conserver la clarté du dessin, d'un rétroviseur pour un véhicule automobile, équipé d'un dispositif de support et d'orientation pour une plaque réfléchissante, conformément à une première forme de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe transversale du rétroviseur de la figure 1, prise suivant la ligne II-II sur la figure 1; la figure 3 est une coupe prise suivant la ligne III-III sur la figure 1; la figure 4 est une coupe prise suivant la ligne IV-IV sur la figure 1; la figure 5 est une vue en élévation latérale d'un dispositif de réglage manuel servant à régler la position de la plaque réfléchissante du rétroviseur de la figure 1; la figure 6 est une vue de face partielle, dont certaines parties ont été retirées pour conserver la clarté du dessin, d'un rétroviseur pour un véhicule automobile, équipé d'un dispositif de support et d'orientation pour une plaque réfléchissante, conformément à une forme de réalisation différente de la présente invention; la figure 7 est une coupe prise suivant la ligne VII- VII sur la figure 6; et la figure 8 est une vue partielle en perspective du dispositif de support et d'orientation pour la plaque réfléchissante du rétroviseur de la figure 6. En référence aux figures 1 et 2, on voit qu'un rétroviseur extérieur pour un véhicule automobile est désigné d'une manière générale par le chiffre de référence 1. Le rétroviseur 1 comporte essentiellement un corps extérieur 2 réalisé en matière plastique, qui peut être fixé au moyen d'un bras de support, non représenté, à une partie latérale extérieure d'une carrosserie du véhicule, et une plaque réfléchissante 3 logée dans une ouverture frontale du corps 2. La plaque réfléchissante 3 est raccordée au corps 2 par l'intermédiaire d'un dispositif de support et d'orientation 5 à joint à rotule. Conformément à la présente invention, le dispositif 5 (figure 2) comprend un premier élément sensiblement en forme de pot 6, un second élément 7 réalisé sensiblement sous la forme d'un segment sphérique dont le diamètre diminue en direction de l'intérieur du corps 2; ce second élément 7 loge en partie ledit premier élément et est fixé à demeure à une plaque 8, sur laquelle la plaque réfléchissante 3 est f ixée, par exemple au moyen d'une bande adhésive double face. Plus particulièrement, le premier élément 6 est limité par une paroi inférieure plane 9 qui est tournée vers l'intérieur du corps 2, une paroi latérale 10 se présentant sous la forme d'un segment sphérique; à partir de la paroi inférieure 9 font saillie trois bossages 14 formés d'un seul tenant pour la fixation, au moyen de vis 15, à des parties saillantes respectives 16 qui sont formées solidairement sur le corps 2 En outre, la paroi latérale 10 définit, de façon intégrée, trois renfoncements cylindriques 17 dont les axes sont parallèles à un axe A du premier élément 6; chacun de ces renfoncements loge une bille respective 18 et communique avec l'extérieur par l'intermédiaire d'une ouverture radiale 19 qui débouche axialement dans la paroi inférieure 9 de manière à permettre l'introduction de la bille respective; cette ouverture possède une largeur inférieure au diamètre de la bille de manière à empêcher que la bille ne s'échappe dans une direction radiale, mais de manière à permettre qu'une faible partie de la bille fasse saillie radialement à l'extérieur et coopère avec une surface intérieure 21 du second élément 7. Le dispositif 5 comporte en outre un troisième élément 24 qui est monté fixe sur le second élément 7 à proximité d'une ouverture 25 ménagée dans ce second élément et tournée vers la plaque 3 Plus particulièrement, l'élément 24 comprend un disque central 26 (figure 1) et une pluralité de rayons 27, de préférence trois rayons, qui s'étendent radialement à partir du disque 26 Ces rayons 27 forment une liaison à baïonnette avec le second élément 7, comme cela est illustré sur la figure 4 et comme cela va être décrit ci-après de façon plus détaillée. Un corps cylindrique creux 28 logeant un ressort hélicoïdal 29 s'étend axialement à partir du disque 26 en direction de la paroi inférieure 9 du premier élément 6; ce ressort coopère avec une bille 30 logée partiellement dans une partie terminale du corps 28 et la maintient en contact avec une surface concave de roulement 31 ayant uze forme de bol sphérique et formée au centre de la paroi inférieure 9 du premier élément 6 Ainsi, le fonctionnement du dispositif permet de corriger, selon un mode cinématique, le centre de courbure de la surface de roulement 31 et le centre de courbure de la surface intérieure 21 du second élément 7, ces deux centres de courbure devant coïncider au niveau d'un seul point (C) comme indiqué sur la figure 2 - En se référant maintenant au montage de l'élément 24 sur le second élément 7, on notera que ce dernier possède, au niveau de sa surface intérieure, trois fentes 34 espacées angulairement les unes des autres comme les rayons 27 Chacune desdites fentes 34 (figure 4) définit une ouverture frontale d'entrée 35, qui peut loger un téton d'extrémité respectif 36 d'un rayon 27, une section 37 inclinée circonférentiellement, et une partie terminale 38 comportant un siège 39 en forme de V. Lors de l'assemblage, on dispose de façon appropriée l'élément 24 de telle sorte que l'ouverture ménagée dans le corps 28 soit tournée vers le haut; le ressort 29 et la bille 30 sont logés dans ladite ouverture. On monte le second élément 7 sur le premier élément 6, dans lequel les billes 18 ont été préalablement introduites, avec cet élément disposé de manière que son axe soit vertical. Comme cela est clairement représenté sur la figure 4, le raccordement de l'élément 24 est obtenu au moyen d'un accouplement à baïonnette Tout d'abord, un déplacement axial relatif entre l'élément 24 et l'élément 7, appliqué de façon appropriée à l'aide d'un outil placé sur une extrémité axiale de l'élément 7 à l'opposé de l'élément 24, provoque l'engagement des tétons d'extrémité 36 des rayons 27 dans l'ouverture d'entrée 35 de la fente 34, à l'encontre de l'action élastique du ressort 29; ensuite, en déclenchant une rotation relative entre l'élément 7 et l'élément 24, on obtient un déplacement des tétons 36 le long des sections intermédiaires de la fente 34, ce qui provoque une compression supplémentaire des ressorts 29, puis l'engrènement avec les sièges 39 en forme de V, dans lesquels les tétons 36 sont maintenues de façon stable par la réaction élastique du ressort 29 Le premier élément 6 possède une denture extérieure 40 (figure 3), qui s'engage avec glissement, en laissant subsister un jeu important, dans une gorge 41 formée le long d'une génératrice de la surface intérieure 21 du second élément 7, de manière à empêcher une rotation relative entre le premier élément 6 et le second élément 7 autour de l'axe A. Enfin, le disque 26 comporte sur sa périphérie trois zones d'ancrage 43 pour des câbles Bowden respectifs 44, dont les gaines 45 sont fixées à la paroi inférieure 9 du premier élément 6. Les zones 43 sont angulairement espacées les unes des autres et comprennent essentiellement un manchon cylindrique 46 dans lequel est faormée une paroi axiale 47 définissant, avec la surface intérieure dudit manchon, deux chambres 48, 49; l'espace 48 constitue une ouverture permettant l'introduction axiale d'un câble 45, tandis que dans l'espace 49 est disposée une paroi transversale 50 contre laquelle doit engrener un raccord fileté 51 du câble 45 La paroi 47 et la paroi 50 sont pourvues d'une fente intermédiaire 52 qui permet le passage du câble depuis l'espace 48 à l'espace 49, mais présente une largeur inférieure aux dimensions transversales du raccord fileté 51 de sorte que ce dernier est bloqué dans l'espace 49 lorsque l'assemblage est terminé. Les câbles 44 sont actionnés au moyen d'un dispositif de réglage manuel de l'orientation de la plaque, qui est d'un type connu, représentée sur la figure 5 Le dispositif 53 comprend essentiellement un élément 54 qui peut être fixé à la carrosserie du véhicule et est constitué par une tige 55 et un corps en forme de pot 56, qui est coaxial à cette tige A une extrémité de la tige , à l'intérieur du véhicule, est raccordé un bouton 57 auquel sont fixées à demeure les extrémités libres des câbles 44, lesquels câbles traversent le corps en forme de pot 56; à proximité d'une extrémité opposée de la tige 55 et coaxialement à cette dernière est montée une bague coulissante 58, à laquelle sont fixées à demeure les extrémités libres des gaines 45 Entre la bague 58 et le corps en forme de pot 56 est installé un ressort précomprimé 59, qui est coaxial à la tige 55, et peut agir de manière à appliquer une traction aux câbles. Le fonctionnement du dispositif 5, qui est déjà partiellement évident à la lecture de ce qui a été décrit, est le suivant. Une traction appliquée à un câble 45 fait pivoter l'élément 24 et par conséquent le second élément 7 et la plaque réfléchissante 3 autour d'un axe passant par le point C est perpendiculaire à la droite reliant le point d'ancrage du câble au point C lui-même Sous l'effet de l'orientation du dispositif de commande, différentes tractions sont appliquées aux câbles 45, et dans le cas le plus général à l'ensemble des trois câbles, et la rotation résultante est définie par la superposition des effets de ces forces. Par conséquent, le dispositif 5 se comporte à la manière d'un joint à rotule et permet la rotation autour de n'importe quel axe situé dans un plan perpendiculaire à l'axe A et passant par le point C. En se référant aux figures 5, 6 et 7, on voit qu'un rétroviseur pour un véhicule automobile conforme à une forme de réalisation différente de la présente invention est désigné d'une manière générale par la référence 60. Le rétroviseur 60 comprend un corps 61 et une plaque réfléchissante 62 qui sont raccordés l'un à l'autre par un dispositif de support et d'orientation 63 pour la plaque. Le dispositif 63 comprend essentiellement un premier élément 64 qui possède une forme correspondant sensiblement à celle d'une boîte ouverte frontalement et qui est fixé à demeure au corps 61 comme cela sera clairement expliqué plus loin, et un second élément 65 fixé à la plaque 62 et constitué par une plaque plane 66 possédant une partie centrale 67 se présentant sous la forme d'un bol sphérique qui s'étend depuis le côté opposé par rapport à la feuille 62, en direction de l'intérieur du premier élément 64 La surface extérieure 68 de la partie 67 coopère avec une pluralité de billes 69 logées dans des sièges respectifs 70 formés sur une paroi inférieure 71 du premier élément 64. Le dispositif 53 comporte en outre un autre élément 74 constitué par un corps central cylindrique creux 75, et par trois rayons 76 qui s'étendent dans des directions sensiblement radiales à partir du corps 75 et dont chacun comporte, à son extrémité, une partie respective 77, dont l'axe est parallèle à l'axe du corps central 61 Deux desdits manchons 77 sont réunis l'un à l'autre par une partie circonférentielle 78 de l'élément 74. L'élément 74 est logé, moyennant la présence d'un jeu important, dans le second élément 65: plus particulièrement, le corps central 75 de l'élément 74 est disposé à l'intérieur de la partie en forme de bol sphérique 67, tandis que les rayons 76 sont logés, moyennant la présence d'un jeu important, dans des ouvertures de forme correspondante 79 ménagées dans la plaque 66 du second élément 65 L'élément 74 est fixé au premier élément 64 et au corps 61 du rétroviseur 60 par l'intermédiaire de vis de serrage 80 logées dans les manchons 77: à partir du premier élément 64 s'étendent trois manchons 84 qui sont formés d'un seul tenant et dont chacun possède une section cylindrique 85 a engrenant avec un manchon respectif 77 et une section tronconique 85 b, qui peut recevoir une partie saillante tronconique correspondante du corps 61, dans lequel la vis correspondante 80 est vissée La section cylindrique 85 a et la section tronconique 85 b sont séparées l'une de l'autre par une paroi de séparation annulaire 85 c crénelée axialement et disposée entre la partie saillante 86 et le manchon 77 Dans la section cylindrique 85 a de chacun desdits manchons 84 est formée une nervure annulaire respective 87, qui s'engage essentiellement par encliquetage brusque dans un renfoncement annulaire extérieur correspondant 88 du manchon correspondant 77. Ceci permet de réaliser un préassemblage du dispositif 63, que l'on peut fixer ultérieurement au corps 61 sous la forme d'une unité préassemblée. Dans le corps cylindrique central 61 de l'élément 60 sont logés un ressort 89 et, partiellement, une bille , qui est maintenue par des ressorts 89 en contact avec la surface intérieure 91 de la partie en forme de bol sphérique 67 du second élément 65 D'une manière tout à fait analogue à ce qui a été décrit en référence au rétroviseur 1, le second élément 65 possède trois zones d'ancrage 94 pour des câbles Bowden respectifs, dont seulement les raccords filetés 96 sont visibles sur la figure 6; les gaines, non représentées, desdits câbles, sont fixées à la paroi inférieure du premier élément 64. Les câbles Bowden sont actionnés par l'intermédiaire d'un dispositif manuel d'ajustement de l'orientation de plaque d'un type connu semblable à celui du rétroviseur décrit en référence à la figure 4. Le fonctionnement du rétroviseur 60 est sensiblement semblable à celui du rétroviseur 1, en ce que des charges de traction différentielle appliquées aux câbles Bowden font pivoter le second élément 65 et par conséquent la plaque 62 qui est fixée à cet élément, autour d'un axe passant par le centre commun de courbure des surfaces 68 et 91 de la partie en forme de bol sphérique 67. Les avantages, que fournissent les rétroviseurs 1, 60 agencés conformément aux principes de la présente invention, sont évidents lorsqu'on examine les caractéristiques de ces rétroviseurs Tout d'abord le contact entre les parties mobiles l'une par rapport à l'autre se produit avec l'interposition de billes, et par conséquent avec un frottement particulièrement faible En outre, le contact est garanti essentiellement par le ressort 29 ou 89; par conséquent le ressort incorporé dans il le dispositif manuel d'ajustement 53 peut être conçu de manière à produire une très faible charge élastique, suffisante pour compenser des jeux présents dans le système de commande à câbles Bowden, ou à éventuellement l'éliminer Par conséquent, la charge manuelle, qui doit être appliquée au bouton, est également très faible C'est pourquoi l'ajustement manuel de la position de la plaque s'effectue en douceur et de façon précise. Dans le cas du rétroviseur 1, un coincement possible due à la présence de corps étrangers, par exemple de la poussière, peut être aisément éliminé par accroissement de la charge manuelle appliquée au bouton, étant donné que ceci provoque une compression du ressort 29 et donc un accroissement du jeu entre les parties mobiles l'une par rapport à l'autre (en particulier entre les billes 18 et l'élément 7). Dans le cas du rétroviseur 60, ce que l'on a décrit précédemment ne se produit pas étant donné qu'une charge plus importante appliquée à l'élément 65 ne produit aucun déplacement axial de ce dernier, qui est supporté rigidement par les billes 69 Cependant le fonctionnement du rétroviseur 60 est moins affecté par des erreurs sur les dimensions que dans le cas du rétroviseur 1, et donc la forme de réalisation de ce rétroviseur requiert une précision moins importante En réalité, dans le rétroviseur 1, de faibles erreurs sur les dimensions, par exemple en ce qui concerne le diamètre intérieur du second élément 7, peuvent conduire à des conditions très différentes de fonctionnement en raison d'un degré différent de compression du ressort 29; d'autre part, dans le rétroviseur 60, des erreurs sur les dimensions de la surface 68 n'entraînent aucun effet semblable en raison de la courbure opposée des parties en contact. Enfin, il est évident qu'on peut apporter des changements et modifications aux rétrovisseurs 1 et 60, sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Rétroviseur ( 1; 60) pour un véhicule, du type comportant un corps extérieur creux ( 2; 61), une plaque réfléchissante ( 3; 62) logée dans une ouverture frontale ( 4) dudit corps ( 2; 61) et un dispositif de support et d'orien- tation ( 5; 63) destiné à raccorder ladite plaque ( 3; 62) audit corps ( 2; 61), ledit dispositif ( 5; 63) comprenant au moins un premier élément ( 6; 64) fixé audit corps ( 2; 61) et un second élément ( 7; 65) fixé à ladite plaque ( 3; 62), ces éléments coopérant entre eux par l'intermédiaire d'un joint à rotule ( 7,18; 68,69), et des moyens de commande ( 44,45) à câbles Bowden, permettant de régler la position dudit second élément ( 7; 65) par rapport audit premier élément ( 6; 64), caractérisé en ce qu'il comprend un troisième élément ( 24; 74) raccordé de façon fixe à l'un ( 7; 64) desdits premier et second éléments, une première bille ( 30; 90) portée par ledit troisième élément ( 24; 74) et des moyens élastiques ( 29; 89) logés dans ledit troisième élément ( 24; 74) et coopérant avec ladite première bille ( 30; 90) pour maintenir cette dernière en contact avec une surface de roulement sphérique ( 31; 91) formée dans une partie centrale ( 9; 67) d'un autre ( 6; 65) desdits premier et second éléments, lesdits premier et second éléments ( 6,7; 64,65) étant repoussés l'un vers l'autre sous l'effet de la charge élastique produite par lesdits moyens élastiques ( 29; 89). 2 Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens formant joint à rotule ( 21,18; 68,69) comprennent une surface sphérique ( 21; 68) formée sur l'un ( 7; 64) desdits premier et second éléments, une pluralité d'autres billes ( 18; 69) logées dans des sièges respectifs ( 17; 70) de l'autre ( 6; 65) desdits premier et second éléments et coopérant avec ladite surface sphérique ( 21; 68); ladite surface de roulement ( 31; 91) et ladite surface sphérique ( 21; 68) ayant un centre commun de courbure (C). 3 Rétroviseur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le troisième élément ( 24; 74) comprend un corps central définissant un siège cylindrique ( 28; 75) pour ladite première bille ( 30; 90) et pour lesdits moyens élastiques ( 29; 89), et une pluralité de rayons ( 27; 76) s'étendant dans une direction approximativement radiale à partir dudit corps central ( 28; 75) et possédant, à leurs extrémités, des moyens de raccordement ( 36; 77) pour réaliser le raccordement à l'un desdits premier et second éléments ( 7; 64). 4 Rétroviseur selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit second élément ( 7) possède une forme de segment sphérique et porte rigidement des moyens de fixation ( 8) pour ladite plaque ( 3); ledit premier élément ( 6) comprenant une paroi de fond ( 9) dans laquelle ladite surface de roulement sphérique ( 31) est formée, et une paroi latérale ( 10) possédant une pluralité de sièges ( 17) pour lesdites autres billes ( 18), ces dernières coopérant avec une surface intérieure ( 21) dudit second élément ( 7). Rétroviseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit troisième élément ( 24) est raccordé rigidement audit second élément ( 7) par l'intermédiaire d'un accouplement à baïonnette ( 34,36). 6 Rétroviseur selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que ledit troisième élément ( 24) possède des moyens d'ancrage ( 43) pour lesdits moyens de commande ( 44) à câbles Bowden. 7 Rétroviseur selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit second élément ( 65) possède la forme d'une plaque ( 66) pourvue d'un évidement central sphérique en forme de bol ( 67); ledit premier élément ( 64) possédant une pluralité de sièges ( 70) pour lesdites autres billes respectives ( 71) coopérant avec une surface ( 68) de ladite surface sphérique ( 67) de la partie en forme de bol. 8 Rétroviseur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le troisième élément ( 74) est logé dans ledit second élément ( 65) et est fixé audit premier élément ( 64) à travers des ouvertures ( 79) dudit second élément ( 65); ladite première bille ( 90) coopérant avec une surface intérieure ( 91) de ladite partie en forme de bol sphérique ( 67) dudit second élément ( 65). 9 Rétroviseur selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que ledit second élément ( 65) possède des moyens d'ancrage ( 94) pour lesdits moyens de commande ( 44) à câbles Bowden.