Brevet FR2694682A1 — publié le 19940218

CHAUSSON DE CHAUSSURE DE SKI. La présente invention concerne une chaussure de ski alpin constituée par une coque dont la base de coque est surmontée d'une tige présentant une partie postérieure, et une partie antérieure, au moins l'une de ces parties étant articulée par rapport à l'autre et par rapport à ladite base de coque par l'intermédiaire d'un axe transversal, ladite coque étant rembourrée intérieurement par un chausson souple amovible interposé entre, le pied et le bas de jambe du skieur, et la coque, ce chausson comportant un corps enveloppant le pied et étant surmonté, d'une part, d'une cale arrière associée à la partie postérieure de la tige de la chaussure, et, d'autre part, d'une cale avant associée à la partie antérieure, les dites cales avant et arrière coopérant entre elles pour assurer la fermeture d'une 1 i O ouverture d'introduction dudit chausson par une action en serrage d'au moins une partie de tige sur une autre. Un chausson de ce type est connu par la demande de brevet européen No 427 321 Ce chausson est destiné à une chaussure à entrée avant et comporte une cale avant constituée par une languette amovible apte à obstruer une ouverture d'introduction du pied, délimitée par des ailes latérales d'une cale arrière faisant corps avec une partie du pied du chausson. De manière à limiter le débattement de la languette et à assurer son placage sur la partie supérieure avant du pied, dans sa zone de liaison avec le pied du chausson, une bande élastique coiffe cette zone d'extrémité inférieure de la languette La bande élastique est reliée par ses extrémités sur des parties inférieures des ailes latérales issues de la cale arrière. Un tel chausson ne permet par pour autant d'éviter un inconvénient majeur qui réside dans le fait que lors d'un écartement maximum de la languette par rapport à la cale arrière du chausson, au moment du chaussage ou du déchaussage, il se produit généralement une mise en butée fortuite des bords latéraux de ladite languette avec les bords latéraux des ailes de la cale arrière, provoquant ainsi un blocage en ouverture de ces parties, et conséquemment une intervention de l'utilisateur. Selon un autre type d'incident rencontré après une ouverture maximum du chausson, l'un des bords de la languette, voire les deux, ne reprend pas son positionnement initial, à l'intérieur des ailes de la cale arrière par exemple, et provoque des surépaisseurs nuisibles au confort du pied ce qui nécessite également une intervention lorsque cela survient. Pour remédier à cela le brevet américain NO 3 599 351 montre une chaussure dont le chausson interne comporte une cale arrière ayant des ailes latérales recouvrant largement en fermeture les bords de la languette qui lui est associée. Néanmoins, aucun moyen n'est prévu dans cette chaussure pour contraindre ladite languette à reprendre sa position initiale après ouverture maximum lors du chaussage ou du déchaussage. Le brevet suisse N O 679 362 montre également des moyens de recouvrement latéraux de deux parties articulées d'une chaussure, mais non seulement les inconvénients précités ne peuvent être évités, mais de plus il s'agit ici de parties de coque et non de chausson. La présente invention a pour but de remédier à ces divers inconvénients en proposant un chausson monobloc et amovible dans lequel le coincement de ses cales avant et arrière, articulées entre elles, ne puisse jamais survenir, ni même le changement de leur sens de positionnement initial. A cet effet, l'invention concerne une chaussure du type précité se caractérisant en ce que les cales avant et arrière du chausson monobloc définissent entre elles, sur une partie au moins de l'ouverture d'introduction du pied du skieur, au moins deux zones latérales de chevauchement réciproque dont le positionnement initial est garanti selon un sens irréversible par l'intermédiaire d'au moins un organe de liaison extensible, agissant élastiquement entre les dites cales, selon des forces convergeantes tendant à les rapprocher l'une par rapport à l'autre, en permanence, vers une position initiale de fermeture du chausson, la capacité d'extension maximale de l'organe de liaison élastique étant telle à ne pas autoriser le changement de sens de positionnement choisi des zones de chevauchement desdites ailes. 1 i O Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, le chevauchement des zones latérales est réalisé à l'aide de l'organe de liaison extensible qui joue le rôle d'un déflecteur vis-à-vis desdites zones en les obligeant à s'imbriquer l'une envers l'autre toujours dans le même sens A cet effet, l'organe de liaison élastique s'étend au moins partiellement sur lesdites zones latérales des cales avant et arrière dans un sens allant de la paroi intérieure de l'une des cales jusqu'à la paroi extérieure de l'autre cale. De la sorte, même lorsque les zones latérales du chausson sont totalement dégagées l'une de l'autre, donc à priori susceptibles soit de revenir en butée sur leur champ, soit de se chevaucher à l'inverse de leur position initiale, l'organe de liaison élastique dévie, sous l'effet de la résistance élastique qu'il oppose entre son point d'appui sur la paroi extérieure de l'une des cales et son point d'appui sur la paroi intérieure de l'autre cale, l'extrémité de la zone latérale de la cale sur laquelle son point d'appui est situé à l'extérieur. Selon une variante de réalisation de l'invention, l'organe de liaison élastique est associé à une partie de la coque de la chaussure et vient coopérer avec l'une au moins des cales avant et/ou arrière du chausson, toujours en respectant le circuit de recouvrement précédent permettant audit organe de liaison de jouer son rôle de déflecteur forçant à la remise en position initiale des zones latérales desdites cales. Selon un autre mode de réalisation, toujours conformément à l'invention, les zones latérales de chevauchement des cales avant et arrière du chausson s'étendent respectivement sur une longueur au moins égale à la valeur d'écartement desdites cales, lorsqu'elles passent d'une position de fermeture sur le bas de jambe, à une position d'ouverture lors du chaussage de manière à assurer un positionnement relatif de chaussage desdites zones de chevauchement des cales avant et arrière dont le positionnement initial est garanti. Une telle caractéristique selon l'invention est applicable à tous types de chaussures qu'elles soient à entrée avant, arrière, centrale ou mixte. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques de celle-ci seront mises en évidence à l'aide de la description qui suit, en référence aux dessins schématiques annexés, illustrant, à titre d'exemple non limitatif, comment l'invention peut être réalisée et dans lesquels: Les figures 1 et 2 sont des vues en coupe longitudinale de la coque d'une chaussure à entrée centrale et/ou mixte équipée d'un chausson selon l'invention respectivement fermé et ouvert représenté non coupé. Les figures 3 à 5 sont des sections transversales représentant différents types de chausson selon l'invention. Les figures 6 et 7 sont des sections transversales des types de chaussons similaires à ceux des figures 3 à 5, mais dans lesquels un organe de liaison extensible est disposé pour agir à la manière d'un déflecteur sur les zones en chevauchement des cales avant et arrière du chausson, toujours conformément à l'invention. Les figures 8 et 9 sont des vues en coupe longitudinale d'une coque de chaussure de ski à entrée arrière équipée d'un chausson selon l'invention représenté non coupé, respectivement fermé et ouvert. Les figures 10 et 11 sont des vues en coupe longitudinale d'une coque de chaussure de ski à entrée 1 i O avant équipée d'un chausson selon l'invention représenté non coupé, respectivement fermé et ouvert. La chaussure 1 désignée globalement sur les figures 1 et 2 est une chaussure à entrée centrale et/ou mixte. En l'occurence, elle est constituée de manière connue par une coque rigide dont la base de coque 2 est surmontée d'une tige 3 constituée d'une partie postérieure ou capot arrière 4 et d'une partie antérieure ou capot avant 5 Selon ce cas de figure le capot arrière 4 est articulé à sa partie inférieure sur une zone arrière de la base de coque 2 par l'intermédiaire d'un axe transversal 6, alors que le capot avant 5 est articulé à sa partie inférieure sur une zone supérieure antérieure de la base de coque 2 par l'intermédiaire d'un axe transversal 7. La coque de chaussure 1 est rembourrée intérieurement par un chausson souple 8 monobloc et amovible interposé entre le pied et le bas de jambe du skieur et ladite coque rigide. Le chausson 8 comporte un corps 9 enveloppant le pied et est surmonté d'une part d'une cale arrière 10 associée au capot arrière 4 de la tige 3 de la chaussure, et d'autre part d'une cale avant 11 associée au capot avant 5, les dites cales avant 11 et arrière 10 coopérant entre elles pour assurer la fermeture d'une ouverture d'introduction 12 du pied du skieur dans ledit chausson 8, par une action en serrage du capot arrière 4 vers le capot avant 5. Selon l'invention, les cales avant 11 et arrière 10 du chausson 8 définissent entre elles deux zones latérales de chevauchement réciproque 13 et 14 pour l'un des côtés latéral du chausson 8, et 15 et 16 pour l'autre côté, qui s'étendent respectivement sur une longueur VL" au moins égale, mais préférentiellement supérieure, à la valeur d'écartement maximum desdites cales 10, 11 lorsqu'elles passent d'une position de fermeture "F" sur le bas de jambe (fig 1), à une position d'ouverture "'" (fig 2), lors du chaussage/déchaussage. Ceci a pour but d'assurer un positionnement relatif desdites zones de chevauchement 13, -14 et 15, 16 des cales avant et arrière 10, 11 selon un sens irréversible et garanti par l'intermédiaire de deux organes de liaison 17, 18 extensibles disposés latéralement de part et d'autre du chausson 8 et agissant élastiquement entre les dites cales 10, 11, selon des forces convergentes. Ces forces tendent à rapprocher les cales 10,11 Il'une vers l'autre, en permanence, vers une position initiale de fermeture du chausson 8, la capacité d'extension maximale des organes de liaison élastique 17, 18 étant telle à ne pas autoriser le changement de sens de positionnement choisi des zones de chevauchement 13, 14, 15,16 des cales 10, 11. Selon le présent exemple de réalisation (fig 3), la cale avant 11 du chausson 8 comporte des zones de chevauchement 13 et 15 réalisées latéralement de part et d'autre du chausson 8 et recouvrant par l'extérieur des zones correspondantes 14 et 16 de la cale arrière 10. Selon ce cas et comme déjà évoqué précédemment la liaison des cales avant 11 et arrière 10 du chausson 8, s'effectue par l'intermédiaire de deux organes élastiques 17, 18 dont les extrémités 17 a, 17 E et 18 a, 18 à sont respectivement solidaires d'une part des zones de chevauchement 13 et 15 de la cale avant 11 en recouvrement externe et d'autre part de parties arrière 56, 57 des zones de chevauchement correspondantes 14, 16 de la cale arrière 10, en recouvrement interne. L'exemple de réalisation représenté à la figure 4 diffère essentiellement du précédent en ce que les zones de chevauchement 13 a et 15 a de la cale avant 11 A du chausson 8 A viennent s'engager à l'intérieur des zones correspondantes 14 a, 16 a de la cale arrière 10 A, ces dernières, 14 a, 16 Q, les recouvrant ainsi par l'extérieur. Selon ce dernier cas la liaison des cales avant i 1 A et arrière 1 OA du chausson 8 A s'effectue par l'intermédiaire d'un organe élastique unique 19, dont les extrémités ( 19 a, 19) sont solidaires respectivement des zones de chevauchement 14 a, 16 a de la cale arrière 10 A, qui sont en recouvrement externe et entoure extérieurement la cale avant 11 A, dont les zones correspondantes 13 a et 15 a sont en recouvrement interne, c'est-à-dire qu'elles viennent s'emboîter sous les zones 14 a et 16 a. Selon l'exemple de réalisation représenté à la figure 5, celui-ci diffère essentiellement des précédents en ce que la cale avant i 1 B du chausson 8 B ne comporte qu'une seule zone de chevauchement latérale 13 â recouvrant une zone correspondante 14 t de la cale arrière l OB, les cales avant et arrière 1 OB, 11 B étant obtenues d'une seule pièce en prolongement l'une de l'autre de manière à former un chausson 8 B fermé unilatéralement. Dans ce cas la liaison des cales avant 11 B et arrière 10 B s'effectue unilatéralement par l'intermédiaire d'un organe élastique 20 interposé entre les zones de chevauchement 13 h, 14 k respectives desdites cales 1 OB, i 1 B. Comme le montre également les figures 1 et 2, une découpe 21 favorisant la flexion relative des cales avant 11 et arrière 10, est pratiquée entre leurs zones de chevauchement 13, 14 et 15, 16 dans une partie de liaison inférieure avec le corps 9 du chausson 8. Selon une autre caractéristique un organe de liaison élastique 22 est interposé entre au moins un bord inférieur 13 d, 15 de l'une des zones de chevauchement 13,15 délimité par la découpe 21 ( 21 A et 21 B pour les chaussons 38, 38 B, 8 A et B des figures 6, 7,-8, 9,10 et 11) et une partie 9 a du corps 9 de chausson 8. Selon une autre caractéristique de l'invention les organes de liaison élastique 17,18, 19, 20, 22 sont constitués par des sangles réalisée en tissu caoutchouté. Bien entendu, ils pourront également être obtenus par des bracelets élastiques, lesquels peuvent être en un ou plusieurs éléments. Dans les exemples de réalisation représentés aux figures 6 et 7, les types de chaussons 38 et 38 B sont similaires à ceux des figures 3 et 5, mais les organes de liaison élastiques sont disposés de manière à jouer un rôle de déflecteur vis-à-vis des zones de chevauchement respectives à chaque chausson. Ainsi, dans le cas de la figure 6, l'organe de liaison élastique 47 qui est associé au chausson 38, se présente sous la forme d'un bracelet qui prend appui sur la paroi extérieure 50 de la cale arrière 40 sur laquelle il s'étend pour venir jusqu'aux zones de chevauchement 44 a et 46 a qui recouvrent celles 43 g et 45 a de la cale avant 41: à partir desdites zones de chevauchement 44 a et 46 a qui sont dotées de couloirs de guidage 54 a et 56 a, l'organe élastique 47 est tout d'abord passé à travers ceux-ci qui le guident, et lui servent de points d'appui, vers la paroi intérieure 51 de ladite cale arrière 40, pour ensuite être ramené en recouvrement sur la paroi intérieure 52 de la cale avant 41. 1 O Dans cet exemple représenté, l'organe de liaison 47 est prévu d'une seule pièce mais peut être également obtenu en deux pièces qui, dans un tel cas, sont alors disposées pour connecter, chacune, la zone de chevauchement correspondante 43 a-44 a ou 45 q-46 a toujours en respectant le circuit décrit précédemment déterminant, pour ledit organe de liaison 47, un point d'appui etou de renvoi situé sur la paroi intérieure de l'une des cales dudit chausson et un point d'appui sur la paroi extérieure de l'autre 1 5 cale qui est ainsi essentiellement destinée à s'emboîter dans la première. C'est également le cas dans l'exemple de la figure 7 o le chausson 38 B ne comporte qu'une seule zone de chevauchement latérale 43 t-44 b On remarquera qu'il n'est pas utile de ménager des couloirs de guidage tel que décrit en référence à la figure 6, car l'organe de liaison 48 prend bien appui sur le prolongement de la paroi extérieure 57 venue de la cale avant 40 B, pour être ensuite connecté sur la paroi intérieure 58 de la cale arrière 41 B. Il ressort clairement de la description qui précède en référence aux figures 6 et 7 ci-avant que les zones de chevauchement latérales peuvent s'étendre sur des longueur réduites, du fait que l'organe de liaison élastique 47, 48 joue un rôle de déflecteur déterminé par la position de ses points d'appui et/ou de connexion, sur l'une des parois d'une cale du chausson par rapport à l'autre paroi de l'autre cale dudit chausson. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'entrée de la chaussure 1 représentée aux figures 1 et 2, étant centrale etlou mixte, la cale arrière 10, 10 A, 1 OB du chausson 8, 8 A, 8 B est reliée de manière coulissante au capot arrière 4 de la tige 3, lui-même articulé 6 à sa partie inférieure sur une zone arrière de la base de coque 2, la cale avant 11, 1 1 A, 11 B du chausson 8, 8 A, 8 B étant également reliée de manière coulissante au capot avant 5 de la tige 3, lui-même articulé, 7, dans une zone supérieure antérieure de la base de coque 2. Les moyens de coulissement sont constitués par des pions 23 et 24 solidaires des cales avant 11 et arrière 10 du chausson 8 et aptes à coulisser dans des lumières correspondantes longitudinales 25 et 26 réalisées respectivement dans les capots avant 5 et arrière 4 de la tige 2. Le mode de réalisation de la chaussure 1 A représentée sur les figures 9 et 10 diffère essentiellement de celui des figures 1 et 2 en ce que son entrée s'effectuant par l'arrière, la cale avant 11, 1 1 A, 11 B du chausson 8, 8 A, 8 B est reliée fixement au capot avant fixe 5 A de la tige 3, alors que la cale arrière 10, 1 i A, 1 OB est reliée de manière coulissante au capot arrière correspondant 4 A de la tige 3 lui-même articulé 6 A à sa partie inférieure sur une zone arrière de la base de coque 2. 1 & Dans ce cas un rivet 27 assure la liaison fixe du capot avant 5 A avec la cale avant 11, 11 A, 11 B, alors qu'un pion 28 issu de la cale arrière 10, 1 i A, 10 B traverse librement une lumière de coulissement 29 ménagée dans le capot arrière mobile 4. Le mode de réalisation de la chaussure 1 B représentée sur les figures 11 et 12 diffère essentiellement des précédents en ce que son entrée s'effectuant par l'avant, la cale arrière 10, 1 OA, 1 OB du chausson 8, 8 A, 8 B est reliée fixement au capot arrière fixe 4 B de la tige 3, alors que la cale avant 11, 11 A, i 1 B est reliée de manière coulissante au capot avant correspondant 5 B de la tige 3 lui-même articulé 7 B dans une zone supérieure antérieure de la base de coque 2. Dans ce cas un rivet 30 assure la liaison du capot arrière 4 B avec la cale arrière 10, 10 A, 10 B 1 O alors qu'un pion 32 issu de la cale avant 11, 11 A, i 1 B traverse librement une lumière de coulissement 32 ménagée dans le capot avant mobile 5 B. Il est à noter que dans ces deux derniers cas de figures concernant les chaussures à entrée avant 1 A et à entrée arrière 1 B la forme de la découpe 21 A et 21 B est dirigée dans un sens favorisant la déformation des amincissements qu'elle définie sur le chausson. Egalement, la force de rappel de l'organe de liaison élastique 17, 18, 19, 20, des cales avant 11, 11 A, 11 B et arrière 10, i OA, 1 OB du chausson 8, 8 A, 8 B est telle à assurer simultanément le rappel des capots 5, 5 A, 5 B et/ou arrière 4, 4 A, 4 B de la tige 3 sur lesquels sont reliées les cales du chausson. Il est bien entendu que la mise en oeuvre de liaisons coulissantes evou fixes des cales avant 41, 41 B et arrière 40, 40 B des chaussons 38, 38 B avec les parties constitutives de la tige ( 3) de la chaussure est applicable à ces derniers. REVENDICATIONS 1) chaussure de ski alpin ( 1,1 A,1 B) constituée par une coque dont la base ( 2) est surmontée d'une tige ( 3) constituée d'une partie postérieure ( 4,4 A,4 B), et d'une partie antérieure ( 5,5 A,5 B), au moins I'une de ces parties étant articulée par rapport à l'autre et par rapport à ladite base de coque ( 2) par l'intermédiaire d'un axe transversal ( 6,7,6 A,7 A), ladite coque de chaussure étant rembourrée intérieurement par un chausson souple ( 8,8 A,8 B,38,38 B) monobloc et amovible interposé entre, le pied et le bas de jambe du skieur, et la coque ( 2), ce chausson ( 8,8 A,8 B,38,38 B) comporte un corps ( 9) enveloppant le pied et est surmonté, d'une part, d'une cale arrière ( 10, 1 OA,10 OB,40,40 B) associée à la partie postérieure ( 4,4 A,4 B) de la tige ( 3) de la chaussure, et, d'autre part, d'une cale avant ( 11,11 A 11 B,41,41 B) associée à la partie antérieure ( 5,5 A,5 B), les dites cales avant ( 11,11 A 11 B,41,41 B) et arrière ( 10,10 A,10 B,40,40 B) coopérant entre elles pour assurer la fermeture d'une ouverture d'introduction ( 12) dudit chausson par une action en serrage d'au moins une partie ( 4,4 A,4 B) de tige ( 3) sur une autre ( 5,5 A,5 B) caractérisée en ce que les cales avant ( 11,11 A 11 B,41,41 B) et arrière ( 10,10 A,10 B,40,40 B) du chausson ( 8,8 A,8 B) définissent entre elles au 1 5 moins deux zones latérales de chevauchement réciproque ( 13,14; 15,16; 13 a,14 a; 15 a,16 a; 13 b,14 b) qui s'étendent respectivement sur une longueur "L", dont le positionnement est garanti selon un sens irréversible par l'intermédiaire d'au moins un organe de liaison extensible ( 17,18,19,20,47,48), agissant élastiquement entre les dites cales, selon des forces convergeantes tendant à les rapprocher l'une par rapport à l'autre, en permanence, vers une position initiale de fermeture du chausson ( 8,8 A,8 B,38,38 B) 2) Selon la revendication 1 caractérisée en ce que les zones latérales de chevauchement réciproque ( 13,14; 15,16; 13 a,14; 15 a,16 a; 13 b,14 b; 43 a,44 a:45 a,46 a) s'étendent respectivement sur une longueur "L" au moins égale à la valeur d'écartement maximum desdites cales, lorsqu'elles passent d'une position de fermeture (F) sur le bas de jambe, à une position d'ouverture (O) lors du chaussage de manière à assurer un positionnement relatif de chaussage desdites zones de chevauchement des cales avant ( 11,11 A 11 B,41,41 B) et arrière ( 10,10 A,10 B,40,40 B), la capacité d'extension maximale de l'organe de liaison élastique ( 17,18,19,20,47,48) étant telle à ne pas autoriser le changement de sens de positionnement choisi des zones de chevauchement desdites ailes. 3) Chaussure selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce que la cale avant ( 11) du chausson ( 8) comporte des zones de chevauchement ( 13,15) réalisées latéralement de part et d'autre du chausson ( 8), et recouvrant par l'extérieur des zones correspondantes ( 14,16) de la cale arrière ( 10). 4) Chaussure selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce que la cale avant ( 1 1 A,41) du chausson ( 8 A,38) comporte des zones de chevauchement ( 13 a,15 a,43 a,45 a) réalisées latéralement de part et d'autre du chausson ( 8 A, 38), qui s'engagent à l'intérieur des zones correspondantes ( 14 a,16,44 a,46 a) de la cale arrière ( 10 OA,40). ) Chaussure selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce que la cale avant ( 11 B,41 B) du chausson ( 8 B,38 B) comporte une seule zone de chevauchement latérale ( 13 b,43 b) recouvrant une zone correspondante ( 14,44 b de la cale arrière ( 10 B,40 B), les cales avant ( 11 B,41 B) et arrière ( 1 OB,40 B) étant obtenues d'une seule pièce en prolongement l'une de l'autre de manière à former un chausson ( 8 B,38 B) fermé unilatéralement. 6) Chaussure selon la revendication 3 caractérisée en ce que la liaison des cales avant ( 11) et arrière ( 10) du chausson ( 8) s'effectue par l'intermédiaire de deux organes élastiques ( 17,18) disposés latéralement de part et d'autre du chausson ( 8) entre, d'une part, les extrémités des zones de chevauchement ( 13,15) de l'une ( 11) des cales en recouvrement externe, et, d'autre part, une partie arrière ( 56,57) des zones de chevauchement correspondantes ( 14,18) de l'autre cale ( 10) qui sont en recouvrement interne. 7) Chaussure selon la revendication 4 caractérisée en ce que la liaison des cales avant ( 11 A,41) et arrière ( 10 OA,40) du chausson ( 8 A, 38) s'effectue par l'intermédiaire d'un organe élastique ( 19,47) qui prend appui sur la paroi extérieure des zones de chevauchement ( 1 4 a,1 6 a,44 a,46 a) d'une desdites cales ( 10 A,40) en recouvrement externe, et entoure extérieurement l'autre cale ( 11 A,41) dont les zones correspondantes ( 13 a,15 a,43 a,45 a) viennent s'engager à l'intérieur desdites zones ( 14 a,1 6 a,44 a,46 a). 8) Chaussure selon la revendication 5 caractérisée en ce que la liaison des cales avant ( 11 B,41 B) et arrière ( 10 B,40 B) s'effectue unilatéralement par l'intermédiaire d'un organe élastique ( 20,48) interposé entre les zones de chevauchement ( 13 b,14 b 43 b,44 b) respectives desdites cales ( 10 B,11 B,40 B,41 B). 9) Chaussure selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'une découpe ( 21,21 A,21 B) favorisant la flexion relative des cales avant ( 11,11 A,11 B,41,41 B) et arrière ( 10,10 A,10 B,40,40 B), est pratiquée entre leurs zones de chevauchement ( 13,14; 15,16; 13, 14 a; 15 a,16 a; 13 b, 14 b,43 a,45 a; 44 a,46 a,43 b,44), dans une partie de liaison inférieure avec le corps ( 9) de chausson ( 8,8 A,8 B,38,38 B). ) Chaussure selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'au moins l'une des cales ( 10,10 A,10 B,11,11 A,11 B,40,40 B,41,41 B) du chausson ( 8,8 A,8 B,38,38 B) est reliée de manière coulissante à la partie ( 5,5 A,5 B,4,4 A,4 B) correspondante de la tige ( 3) qui est elle-même articulée sur une partie avant et/ou arrière de la base de coque ( 2) par l'intermédiaire d'un axe transversal ( 6,6 A,7,7 B). 11) Chaussure selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que la force de rappel de l'organe de liaison élastique ( 17,18,19,20), des cales avant ( 11,11 A,11 B,41,41 B) et arrière ( 10,10 OA,10 B,40,40 B) du chausson ( 8,8 A, 8 B,38,38 B) est telle à assurer simultanément le rappel des parties constitutives ( 5,5 A,5 B,4,4 A,4 B) de la tige ( 3) sur lesquelles sont reliées les cales du chausson.