Brevet FR2694602A1 — publié le 19940211

La présente invention se rapporte de manière générale au domaine de la compression d'un gaz dans un compresseur à vis sans fin rotatives à injection d'huile. L'invention se rapporte plus particulièrement à un mécanisme destiné à isoler de leur alimentation les passages de lubrification des paliers du rotor et l'orifice d'injection d'huile, qui débouche dans la chambre de travail du compres- seur, à l'arrêt de ce dernier. Les compresseurs à vis sans fin utilisés dans les systèmes de réfrigération se composent de rotors complémen- taires à vis sans fin mâle et femelle disposés dans une chambre de travail se trouvant dans une cage La chambre de travail peut se caractériser comme étant un volume dont la forme générale est celle d'alésages cylindriques parallèles15 qui se coupent et dont les tolérances sont étroites par rapport aux dimensions extérieures de la longueur et du diamètre des deux rotors à vis sans fin engrenant l'une avec l'autre La cage du rotor comprend une extrémité à basse pression et une extrémité à pression élevée qui comportent des orifices d'aspiration et de refoulement sans soupape qui sont en communication directe avec la chambre de travail. Pendant le fonctionnement, du gaz réfrigérant qui est à la pression d'aspiration entre dans la chambre de travail par l'orifice correspondant et il est enveloppé dans une poche en forme de chevron formée entre les rotors à vis sans fin tournant en sens contraires La poche se ferme, son volume se contracte et elle est déplacée vers l'extrémité à pression élevée du compresseur pendant que les rotors tournent en engrenant à l'intérieur de la chambre de travail. Le gaz se trouvant dans une telle poche est comprimé par la diminution du volume dans lequel il se trouve jusqu'à ce que la poche s'ouvre sur l'orifice de décharge se trouvant à l'extrémité sous pression élevée de la chambre de travail à laquelle il est expulsé par cet orifice. Etant données les tolérances extrêmement étroites entre les deux rotors et les parois de la chambre de travail, la disposition des paliers dans lesquels les rotors sont montés est déterminante pour le fonctionnement et la vie du compresseur ceci est particulièrement vrai du fait que les paliers et les rotors d'un compresseur à vis sans fin subissent des charges axiales et radiales qui sont élevées et variables La protection et la lubrification des paliers des rotors est donc un point essentiel de la conception et du mode de fonctionnement des compresseurs à vis sans fin rotatives.10 L'huile est non seulement envoyée dans les paliers des rotors, mais de plus, dans de nombreux cas, elle est injectée dans la chambre de travail d'un compresseur a vis sans fin par un orifice correspondant afin d'assumer plusieurs fonctions Premièrement, l'huile injectée dans la chambre de travail assume la fonction d'une garniture d'étanchéité entre les rotors et les surfaces de la chambre de travail dans laquelle ces derniers sont disposés. L'huile forme aussi un lubrifiant entre le rotor menant à vis sans f in et celui qui est mené A cet égard, l'un des rotors est commandé par une source extérieure telle qu'un moteur électrique, tandis que l'autre rotor est entraîné par suite de son engrènement avec le précédent. L'huile injectée dans la chambre de travail du compresseur a donc pour fonction d'empêcher une usure excessive entre les rotors menant et mené. Enfin, l'huile injectée est utilisée pour refroidir le réfrigérant subissant la compression à l'inté- rieur de la chambre de travail, de manière à réduire ainsi la dilatation thermique des rotors qui, sinon, se produirait par suite de la chaleur générée par le processus de compression. Ce refroidissement par injection permet en conséquence dès le départ de resserrer les jeux entre le rotor et la cage. A l'arrêt du compresseur, lorsque le moteur de commande est coupé-, si le reflux du gaz à la pression de refoulement est autorisé à se produire, du côté à pression élevée (du côté aval) du système de réfrigération dans lequel un compresseur à vis sans fin est utilisé, par l'orifice de décharge de ce dernier, il provoque la rotation en sens inverse et à vitesse élevée des rotors qui ne sont plus commandés à l'intérieur de la chambre de travail et il a pour5 conséquence que le compresseur fonctionne en détendeur par rapport au gaz se trouvant en aval de l'orifice de refoule- ment Cette rotation en roue libre des rotors en sens inverse peut se produire à des vitesses supérieures à leur vitesse nominale maximale en fonctionnement normal. De plus, dans la mesure dans laquelle le reflux de gaz est coupé à l'arrêt, par exemple par une soupape de retenue, le flux initial du gaz sous pression déchargé vers l'aval et retournant à travers le compresseur vers le côté sous basse pression du système de réfrigération peut néan- moins être suffisant pour faire en sorte que la pression régnant à l'extrémité d'aspiration du compresseur dépasse celle qui existe immédiatement en aval de l'orifice de décharge Cette situation peut se produire lorsque le compresseur fonctionnant en détendeur pendant sa rotation en sens inverse exerce un pompage sur la soupape d'arrêt fermée du côté décharge et il peut en résulter de grandes forces axiales sur le groupe de rotors à vis sans fin et ses paliers dans le sens inverse à celui qui existe normalement et qui est compensé pendant le fonctionnement du compresseur. De plus, de nombreux compresseurs à vis sans fin équipés de circuits de lubrification sont conçus pour la production et le maintien en aval d'une pression relativement élevée qui est utilisée pour faire circuler de l'huile de lubrification d'un carter ou d'un réservoir vers les paliers des rotors et/ou un orifice d'injection La vitesse élevée de rotation en sens inverse des rotors à l'arrêt du compresseur et l'apparition momentanée d'une pression relativement élevée à l'amont ou à l'extrémité basse pression de la chambre de travail pourraient dans certaines circonstances, si elles étaient autorisées à se produire, provoquer une aspiration d'huile sur les paliers ou pourraient empêcher l'alimentation de ceux-ci en quantité suffisante avec un risque de résultats catastrophiques. Finalement, si l'orifice d'injection d'huile débouchant dans la chambre de travail d'un compresseur à vis sans fin n'est pas isolé de son alimentation sous pression nominale à l'arrêt du compresseur, l'huile continue de passer par l'orifice d'injection pour pénétrer dans la chambre de travail après l'arrêt jusqu'à ce que les pressions du système s'équilibrent, en raison de la différence de pression qui10 existe entre l'alimentation en huile et la chambre de travail à l'arrêt du compresseur L'absence d'une isolation fiable entre l'orifice d'injection d'huile et son alimentation a pour conséquence que dans ces circonstances, cette chambre de travail peut être inondée d'huile En conséquence, le système de lubrification du compresseur peut être privé d'huile par suite de la coupure de l'alimentation de la chambre de travail en provenance du carter et la réserve d'huile disponible pour être distribuée aux emplacements nécessaires à l'intérieur du compresseur peut être insuffisante au redémarrage suivant du compresseur, avec des risques de résultats catastrophiques. Il convient donc de réaliser un système de sécurité pour empêcher la poursuite du flux d'huile vers les paliers et par l'orifice d'injection dans la chambre de travail d'un compresseur de réfrigération à vis sans fin à l'arrêt de ce dernier et pour permettre cet écoulement d'huile au démarrage du compresseur. L'invention a donc pour objet d'isoler de leur alimentation les passages de lubrification des paliers et l'orifice d'injection d'huile qui débouche dans la chambre de travail d'un compresseur à vis sans fin à l'arrêt de ce dernier d'une manière qui soit déclenchée par l'existence du gaz sous pression de décharge immédiatement en aval de la chambre de travail lorsque le compresseur est en marche. L'invention a également pour objet la réalisation d'une disposition qui met immédiatement et mécaniquement le passage de lubrification des paliers et l'orifice d'injection d'huile en communication avec leur alimentation par l'effet de la compression du gaz et de sa décharge de la chambre de travail au démarrage du compresseur.5 L'invention a de plus pour objet la réalisation d'un mécanisme de fermeture des passages de lubrification des paliers et de l'orifice d'injection d'huile d'un compresseur à vis sans fin immédiatement à l'arrêt de ce dernier et l'ouverture de ces passages et de cet orifice dès le démar- rage d'une manière qui assure la sécurité par l'utilisation des conditions ambiantes qui sont inhérentes au fonctionne- ment du compresseur à ces instants et qui élimine la néces- sité de soupapes d'arrêt extérieures, d'électro-vannes ou de capteurs pour déceler l'écoulement d'huile à l'intérieur du compresseur. Le mécanisme disposé à 1 ' intérieur du compresseur à vis sans fin coupe le flux d'injection et de lubrification des paliers à l'arrêt du compresseur et permet à ce flux d'exister au démarrage du compresseur par l'utilisation des différentiels internes de pression et des flux de gaz qui sont inhérents au compresseur et à son mode de fonctionnement à ces instants. La pression qui existe immédiatement en aval de l'orifice de décharge du compresseur lorsque celui-ci fonctionne est utilisée pour positionner un tiroir de distributeur contre la pression interne d'aspiration de manière qu'il autorise le flux d'huile de lubrification d'une alimentation vers les paliers et vers l'orifice d'injection débouchant dans la chambre de travail A l'arrêt du compres- seur, le reflux du gaz, qui est à la pression de décharge, vers la chambre de travail ferme une soupape d'arrêt interne, située du côté de la décharge, en provoquant l'apparition immédiate d'un différentiel de pression de part et d'autre du tiroir du distributeur Le différentiel de pression a pour effet de positionner le tiroir de manière qu'il isole l'alimentation en huile des paliers et de l'orifice d'injec- tion Au démarrage du compresseur, la pression de décharge apparaît en aval de la chambre de travail et s'exerce sur le tiroir en le positionnant de manière qu'il autorise le flux d'huile à l'intérieur du compresseur, de façon que cette5 huile soit dirigée immédiatement sur les paliers et l'orifice d'injection. L'invention va être décrite plus en détail à titre d'exemple en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe transversale du compresseur de la présente invention et représente schémati- quement son montage dans le système de réfrigération; et la figure 2 est une coupe partielle à échelle agrandie du montage du distributeur de coupure du flux d'huile dans le compresseur de la figure 1. Sur les figures 1 et 2, qui vont être décrites conjointement, le système de réfrigération 10 se compose d'un ensemble 12 logeant un compresseur, d'un condenseur 14, d'une soupape de détente 16 et d'un évaporateur 18, tous ces organes étant montés en série de manière à former un système hermétiquement clos de réfrigération en boucle Le logement du rotor du compresseur 12 renferme deux rotors à vis sans fin dont un seul, le rotor 22, est représenté Le groupe de rotors est disposé dans une chambre de travail 24 qui comporte par ailleurs un orifice d'aspiration 26 et un orifice de décharge 28 qui constituent les emplacements d'entrée et de sortie du gaz réfrigérant passant dans la chambre de travail pendant le fonctionnement du compresseur. Le rotor 22 du mode de réalisation de la figure 1 est celui des deux rotors à vis sans fin qui est commandé et il est monté rotatif dans son logement dans des paliers 30 et 32 Le rotor 22 comporte à une extrémité un arbre 34 qui est commandé par un moteur 36 Le logement 38 d'un palier est fixé à l'extrémité de décharge du logement 20 du rotor et il sert à loger le palier 32 et à obturer l'extrémité de décharge de la chambre de travail. Le logement 38 de ce palier comporte un passage de décharge 40 qui communique avec l'orifice de décharge 38 qui canalise le gaz à la sortie du compresseur Le passage de décharge 40 est aussi en communication avec un séparateur5 d'huile 42 dans lequel le lubrifiant qui a été transporté vers l'extérieur du compresseur 12 dans le flux de gaz de décharge est séparé de ce gaz avant l'utilisation de ce dernier dans le système de réfrigération. Il convient de remarquer qu'une quantité relati- vement grande d'huile est en général transportée vers l'extérieur de la chambre de travail par le flux de gaz de décharge dans un compresseur à vis sans fin et à injection d'huile et qu'il faut éliminer autant que possible de cette huile entraînée du gaz réfrigérant afin de ne pas affecter le rendement du système de réfrigération se trouvant en aval et de garantir qu'une quantité suffisante de lubrifiant continue d'être disponible pour le compresseur. Un élément 41 de soupape d'arrêt est disposé dans le passage de décharge 40 Alors que l'élément 41 de cette soupape qui est représenté sur la figure 1 est un élément sphérique emprisonné dans un volume 43 contre un croisillon ouvert 45, on comprend qu'un grand nombre de soupapes d'arrêt très diverses peuvent être utilisées dans le cadre de l'invention La soupape d'arrêt peut être disposée dans le logement du palier ou dans la canalisation de décharge qui raccorde le compresseur au séparateur d'huile Elle est cependant destinée à isoler la chambre de travail du carter d'huile 44 à l'arrêt du compresseur. Le compresseur 10 comprend plusieurs passages d'huile dont des passages de lubrification 46 et 48 qui communiquent avec les paliers qui supportent les rotors à vis sans fin et un passage 50 d'injection d'huile qui débouche dans la chambre de travail du compresseur Dans les modes de réalisation représentés sur les figures 1 et 2, tous les trois passages communiquent avec un passage commun 52 d'alimentation en huile. Le passage 52 d'alimentation en huile communique avec le carter 44 du séparateur d'huile 42 Il convient de remarquer que le séparateur d'huile 42 et le carter 44 peuvent être incorporés à l'ensemble du compresseur et que le5 carter 44 pourrait communiquer avec le passage d'alimentation par des passages qui seraient entièrement situés à l'intérieur du compresseur Par ailleurs, le carter 44 pourrait être supprimé et placé dans une cuve indépendante du séparateur d'huile 42 Il faut néanmoins répéter que des moyens quelconques pour empêcher le reflux de gaz vers la chambre de travail à l'arrêt du compresseur doivent être disposés entre cette chambre et le séparateur d'huile ou son carter, quel que soit l'emplacement auquel se touvent ces derniers. Un volume 54 dans lequel un élément de distri- buteur 56 est placé est interposé dans le passage d'alimen- tation en huile 52 à l'intérieur du logement 20 des rotors. Le volume 54 est non seulement en communication avec le passage 52 d'alimentation en huile et donc avec les passages 46, 48 et 50 se trouvant à l'intérieur du compresseur, mais il communique aussi avec une zone située à l'intérieur du compresseur et qui est sous une pression inférieure à celle de la décharge, ainsi qu'avec une zone située à l'intérieur du compresseur et qui, lorsque ce dernier est en marche, est à la pression élevée ou à la pression de décharge. En effet, le volume 54 communique par un passage 58 avec une zone 60 qui est un volume situé à l'intérieur du logement 20 des rotors et qui est à la pression d'aspiration pendant le fonctionnement du compresseur La zone 60 commu- nique avec l'orifice d'aspiration 26 à l'intérieur du compresseur et en réalité elle est en amont de ce dernier dans le système de réfrigération. Comme mentionné plus haut, la zone 60 peut se trouver dans une région du compresseur qui est à une pression intermédiaire et non pas à la pression d'aspiration Néan- moins, la zone 60 est toujours à une pression inférieure à celle de la décharge lorsque le compresseur est en marche Le volume 54 débouche aussi dans une zone 62 à l'intérieur de laquelle se trouve une région qui est immédiatement en aval de l'orifice de décharge 28 qui est à la pression correspon- dante La zone 62 se trouve donc sur le côté haute pression du système de réfrigération lorsque le compresseur est en marche. Le tiroir 56 est coulissant axialement à l'inté- rieur du volume 54 entre une première position représentée sur la figure 1 et dans laquelle l'huile est autorisée à circuler dans le passage 52 et la chambre 54 vers -les passages 46, 48 et 50 autour d'une partie 64 de section réduite du tiroir 56 et une seconde position représentée dans la figure 2 et dans laquelle une partie pleine du tiroir 56 bloque le passage d'huile par la chambre 54 Le tiroir 56 occupe la position représentée sur la figure 1 lorsque sa surface extrême 66 située du côté haute pression est exposée à la pression de décharge qui existe dans la zone 62 lorsque le compresseur est en marche. D'autre part, la surface extrême 68 côté basse pression du tiroir 56 est exposée comme mentionné plus haut à une zone du compresseur que le passage 58 met à la pression basse ou pression d'aspiration Le différentiel de pression de part et d'autre du tiroir 56 qui existe lorsque le compresseur est en marche garantit que ce distributeur 56 est toujours positionné de manière à autoriser la circulation d'huile à travers la chambre 54, comme représenté sur la figure 1, pendant que le compresseur marche Ceci garantit de manière fiable, qui repose sur les conditions de fonctionne- ment qui sont inhérentes à un compresseur en marche, que l'huile est autorisée à passer du carter 44 vers l'orifice d'injection d'huile et vers les paliers du compresseur à chaque fois que celui-ci fonctionne. A la coupure de l'alimentation en énergie du moteur 36, le compresseur s'arrête et le gaz préalablement comprimé et qui est à la pression de décharge reflue immédia- tement du côté aval du compresseur qui n'est plus entraîné vers la chambre de travail L'effet immédiat du reflux de ce gaz est de mettre l'élément 41 de la soupape d'arrêt à la position dans laquelle il est représenté en ligne brisée sur la figure 1. Dès que l'élément 41 de cette soupape est contre son siège, le reflux du gaz préalablement comprimé de l'aval du compresseur vers la chambre de travail s'arrête Le reflux initial immédiat du gaz vers la chambre de travail avant que l'élément de soupape d'arrêt soit contre son siège a cepen- dant pour conséquence que les rotors commencent de tourner dans le sens inverse à celui dans lequel ils sont entraînés en rotation par le moteur 36. Cette rotation en sens inverse des rotors a pour effet d'évacuer le gaz de la zone de décharge 62 dès que l'élément de soupape 41 est contre son siège et d'abaisser la pression dans cette zone à une valeur qui est inférieure à celle de la basse pression du système Ceci résulte du fait que les rotors, qui fonctionnent en détendeurs de gaz pendant leur rotation en sens inverse, ont pour effet de pomper le gaz de la zone de décharge se trouvant contre la soupape d'arrêt fermée qui, à cet état, est à la position dans laquelle elle empêche le reflux. Lorsque la pression de la zone 62 chute dans ces circonstances, la pression de décharge régnant sur l'extré- mité haute pression 66 du tiroir 56 tombe rapidement à une valeur qui est inférieure à la basse pression régnant dans la zone d'aspiration 60 Ainsi, la pression s'exerçant sur la surface 68 du côté basse pression du distributeur devient30 supérieure à la pression régnant sur sa surface 66 située du côté haute pression et le différentiel de pression de part et d'autre du tiroir provoque le déplacement de ce dernier vers la position représentée dans la figure 2 Dans ce cas également, on comprend que les conditions ambiantes qui sont inhérentes au compresseur à un état particulier de fonction- nement sont utilisées pour provoquer la fermeture du passage il 52 d'écoulement d'huile à un instant qui convient. On remarque d'après la figure 2 que le tiroir 56 peut être soumis à la force d'un ressort 70 tendant à le repousser à la position représentée sur la figure 2 et dans5 laquelle sa partie pleine coupe le passage 52 d'alimentation en huile On observe également qu'une bague de retenue 72 est placée dans le volume 54 et fait saillie dans ce dernier de manière à ne pas autoriser le tiroir 56 à se déplacer dans le volume 54 au-delà de la position représentée sur la figure 2. Bien que le ressort 70 ne soit pas indispensable, il est préférable de l'utiliser afin qu'il contribue à déplacer le tiroir 56 vers la position à laquelle l'écoulement d'huile est coupé à l'arrêt du compresseur, ce ressort contribuant aussi à retenir le tiroir à cette position de façon stable,15 car les conditions régnant dans la zone de décharge 62 sont de nature quelque peu transitoire à l'arrêt du compresseur. Lorsque le compresseur redémarre après avoir été arrêté, la compression du gaz entre les rotors à vis sans fin débute immédiatement et la pression de décharge s'établit rapidement dans la zone correspondante 62 et repousse le tiroir 56 à la position représentée sur la figure 1 et dans laquelle le passage 52 d'alimentation en huile est ouvert La pression augmente conjointement dans le séparateur d'huile 42 et provoque l'écoulement d'huile du carter 44 par le passage d'alimentation 52 vers les paliers du compresseur et l'ori- fice d'injection. On comprend que, toutes les dispositions de l'invention prévues pour couper la circulation d'huile étant mécaniques et de sécurité et reposant sur les conditions de fonctionnement, qui sont inhérentes au compresseur à l'inté- rieur de ce dernier, pour être actionnées au bon moment, la nécessité d'un contrôle de la position du distributeur de coupure ni celle de la détection de l'écoulement d'huile vers les paliers du compresseur et l'orifice d'injection au démarrage est évitée La disposition de l'invention élimine de même la nécessité d'une détection et/ou d'un contrôle électriques ou électroniques de l'écoulement d'huile pendant la marche du compresseur, contrairement à certains systèmes qui exigent une électro-vanne relativement coûteuse et qui est susceptible de défaillance électrique dans le conduit5 d'alimentation en huile. REVENDICATIONS 1 Compresseur à vis sans fin rotatives pour gaz réfrigérant, comprenant une enveloppe ( 20) renfermant une chambre de travail ( 24), ladite enveloppe comprenant par ailleurs un orifice d'aspiration ( 26), un orifice de décharge ( 28) et un passage ( 52) d'alimentation en huile qui communi- quent tous avec ladite chambre de travail, ladite enveloppe comportant par ailleurs un passage ( 54) de coupure de l'écoulement d'huile qui communique avec ledit passage ( 52) d'alimentation en huile ainsi qu'avec une zone ( 62) située dans ledit compresseur en aval dudit orifice de décharge ( 28) et qui est à la pression de décharge lorsque ledit compres- seur est en marche, ainsi que deux rotors ( 22) à vis sans fin qui sont en prise et montés de manière à tourner dans ladite chambre de travail ( 24), caractérisé en ce que des soupapes ( 41, 56) placées à l'intérieur du compresseur peuvent être positionnées d'une part pour fermer ledit passage ( 52) d'alimentation en huile afin d'empêcher l'écoulement dans ce dernier et d'autre part pour ouvrir ce passage afin d'y autoriser l'écoulement d'huile en réponse directe à des conditions ambiantes régnant dans ledit compresseur en aval dudit orifice de décharge ( 28) et existant par inhérence à l'arrêt et au démarrage du compresseur. 2 Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que lesdites soupapes consistent en un moyen ( 41) d'arrêt du reflux dudit gaz réfrigérant vers ladite chambre de travail ( 24) à partir de l'aval de cette dernière immédiatement à la suite de l'arrêt du compresseur et en un élément indépendant de distributeur ( 56) disposé dans ledit passage ( 54) de coupure de l'écoulement d'huile. 3 Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que ledit passage ( 54) de coupure de l'écoulement d'huile communique aussi avec une zone ( 60) située dans ledit compresseur et qui est à une pression inférieure à celle de décharge lorsque le compresseur est en marche. 4 Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 3, caractérisé en ce que ledit élément de distributeur ( 56) comprend une surface amont ( 68) exposée à la pression qui existe dans ladite zone ( 60) et qui est inférieure à celle de la décharge lorsque ledit compresseur est en marche et une surface aval ( 66) exposée à la pression régnant dans ladite zone ( 62) qui est en aval dudit orifice de décharge ( 28), la position de l'élément ( 56) dudit distributeur étant fonction du différentiel de pression de part et d'autre de cet élément. Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 4, caractérisé en ce que l'interruption du reflux de gaz à la suite de l'arrêt du compresseur fait descendre la pression régnant dans ladite zone ( 62) située en aval dudit orifice de décharge ( 28) à une valeur inférieure à celle qui règne sur ladite surface amont ( 68) dudit tiroir ( 56), de sorte que celui-ci est repoussé par la pression régnant sur ladite surface amont de manière à être mis à ladite position dans laquelle ledit passage d'alimentation en huile ( 52) est fermé et en ce que, au démarrage du compresseur, la pression régnant dans ladite zone ( 62) située en aval dudit orifice de décharge ( 28) est amenée à augmenter par suite de la compres- sion du gaz dans ladite chambre de travail ( 24) et atteint une valeur telle que la pression régnant dans cette zone ( 62) située en aval de l'orifice de décharge ( 28) et sur ladite surface aval ( 66) dudit tiroir ( 56) surpasse la pression régnant sur sa surface amont ( 68), de sorte que ledit tiroir est repoussé à une position à laquelle l'écoulement d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52) est autorisé. 6 Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 5, dans lequel ledit élément de distributeur est un tiroir ( 56) comprenant une partie ( 64) de section réduite entre ladite surface amont ( 68) et ladite surface aval ( 66), l'écoulement d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52) étant autorisé par la mise à l'alignement de ladite partie ( 64) de section réduite du tiroir avec ledit passage d'ali- mentation en huile ( 52) situé à l'intérieur du compresseur, tandis que l'écoulement d'huile par ce passage d'alimentation est empêché par le déplacement dudit distributeur vers une position située à l'intérieur dudit pasage de coupure ( 54) et5 à laquelle ladite partie de section réduite ( 64) cesse d'être à l'alignement avec ledit passage d'alimentation. 7 Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 6, caractérisé en ce qu'il comprend par ailleurs un organe ( 70) tendant à repousser mécaniquement ledit tiroir ( 56) à une position située à l'intérieur dudit passage de coupure ( 54) et à laquelle l'écoulement d'huile par ledit passage d'alimentation ( 52) est empêché. 8 Compresseur à vis sans fin selon la revendica- tion 6, caractérisé en ce que ladite zone ( 60) qui est à une pression inférieure à celle de la décharge lorsque ledit compresseur est en marche est à la pression d'aspiration lorsque ledit compresseur est en marche. 9 Compresseur à vis sans fin comprenant une enveloppe ( 20) renfermant une chambre de travail ( 24), un passage d'alimentation en huile ( 52) et un passage ( 54) de coupure de la circulation d'huiler ladite enveloppe compor- tant par ailleurs un orifice d'aspiration ( 26) et un orifice de décharge ( 28) qui communiquent avec ladite chambre de travail ( 24), ledit passage de coupure de la circulation d'huile ( 54) communiquant avec ledit passage d'alimentation en huile ( 52) et communiquant entre une zone ( 62) située dans ledit compresseur en aval dudit orifice de décharge ( 28) et une zone ( 60) située à l'intérieur du compresseur et qui est à une pression inférieure à celle de la décharge lorsque ledit compresseur est en marche, ladite zone aval ( 62) communiquant avec ledit orifice de décharge ( 28), ledit compresseur comprenant par ailleurs deux rotors à vis sans fin ( 22) qui sont montés de manière à être en prise dans ladite chambre de travail ( 24) ainsi qu'un moyen ( 36) de commande de l'un desdits rotors à vis sans fin, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen ( 41) d'arrêt du reflux de gaz de l'aval de ladite chambre de travail ( 24) dans cette dernière immédiatement à la suite de l'arrêt dudit moyen ( 36) de commande dudit rotor commandé, ainsi qu'un distributeur ( 56) disposé dans ledit passage ( 54) de coupure de la circulation d'huile et comportant une surface amont ( 68) exposée à la pression régnant dans ladite zone ( 60) et qui est inférieure à celle de la décharge lorsque ledit compres- seur est en marche, ainsi qu'une surface aval ( 66) qui est exposée à la pression régnant dans ladite zone ( 62) située en aval de l'orifice de décharge ( 28), ledit distributeur pouvant être positionné de manière à couper la circulation d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52) sous l'effet du différentiel de pression qui se produit de part et d'autre du distributeur à la suite du fonctionnement dudit moyen ( 41)15 d'arrêt du reflux de gaz. Compresseur selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdits rotors à vis sans fin ( 22) sont montés dans des paliers ( 30, 32) pour tourner dans ladite chambre de travail ( 24) et en ce que ledit passage d'alimen- tation en huile ( 52) communique avec lesdits paliers et avec un orifice d'injection ( 50) débouchant dans ladite chambre de travail ( 24). 11 Compresseur selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit distributeur ( 56) comprend un tiroir subissant un effort mécanique tendant à le pousser de façon qu'il ferme ledit passage ( 52) d'alimentation en huile, ledit effort mécanique étant surmonté par la pression créée dans ladite zone ( 62) située en aval dudit orifice de décharge ( 28) et qui est suffisante à surmonter cet effort mécanique et l'effet de la pression régnant sur le côté du distributeur qui est exposé à ladite région qui est à une pression inférieure à celle de la décharge lorsque ledit compresseur est en marche, de façon que le distributeur soit placé à une position qui autorise l'écoulement dans ledit passage d'alimentation ( 52). 12 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin et comprenant une alimentation en huile ( 44), un condenseur ( 14), une soupape de détente ( 16), un évaporateur ( 18) et un compresseur à vis sans fin ( 12), lesdits compresseur, condenseur, soupape de détente et évaporateur étant montés en série de manière à former un système de réfrigération hermétiquement clos et comprenant un côté sous haute pression en aval dudit compresseur et en amont de ladite soupape de détente, ainsi qu'un côté basse pression en aval de ladite soupape de détente et en amont dudit compresseur, ledit compresseur comprenant des emplace- ments qui sont à une pression intermédiaire entre celle de décharge et celle d'aspiration lorsque ledit compresseur est en marche, ledit compresseur incluant une chambre de travail ( 24) dans laquelle deux rotors à vis sans fin ( 22) sont disposés, un passage ( 52) d'alimentation en huile qui communique avec ladite alimentation en huile ( 44), un orifice d'aspiration ( 26) qui communique directement avec ladite chambre de travail et avec ledit côté basse pression dudit système, un orifice de décharge ( 28) qui communique directe- ment avec ladite chambre de travail et ledit côté haute pression dudit système, un passage ( 54) de coupure de la circulation d'huile qui communique avec le côté haute pression dudit système et ledit passage ( 52) d'alimentation25 en huile, caractérisé en ce qu'il comprend des organes de distribution ( 41, 56) placés dans ledit passage ( 54) de coupure de la circulation d'huile, lesdits organes de distribution étant positionnés de manière à empêcher la circulation d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52) dans les conditions ambiantes qui existent de manière inhérente à l'intérieur dudit compresseur immédiatement à la suite de son arrêt et étant positionnés de manière à autori- ser la circulation d'huile dans lesdits passages d'alimenta- tion ( 52) dans les conditions ambiantes qui existent de manière inhérente à l'intérieur dudit compresseur immédiate- ment à la suite de son démarrage. 13 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 12, caractérisé en ce que lesdits organes distributeurs se composent d'un moyen ( 41) pour arrêter le reflux du gaz réfrigérant de l'aval de ladite chambre de travail ( 24) dans cette dernière immédiate- ment à la suite de l'arrêt du compresseur, ainsi qu'un élément indépendant de distributeur ( 56) disposé dans ledit passage de coupure de la circulation d'huile. 14 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 13, caractérisé en ce que ledit passage de coupure de la circulation d'huile ( 54) communique avec l'un ( 60) desdits emplacements situés dans ledit compresseur et qui est à ladite pression intermé- diaire et en ce que ledit élément de distributeur ( 56) comprend une surface amont ( 68) exposée à la pression régnant dans ledit un ( 60) desdits emplacements dans lesquels règne une pression intermédiaire à l'intérieur dudit compresseur, ainsi qu'une surface aval ( 66) exposée à la pression régnant dans ledit côté sous haute pression dudit système de réfrigé-20 ration, la position dudit élément de distributeur ( 56) étant fonction du différentiel de pression de part et d'autre de cet élément. Système de réfrigération basé sur un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'arrêt du reflux de gaz à la suite de l'arrêt du compresseur fait descendre la pression à laquelle ladite surface aval ( 66) dudit élément de distributeur ( 56) est exposée à une valeur inférieure à celle à laquelle ladite surface amont ( 68) de cet élément de distributeur est exposée, de sorte que ledit élément de distributeur est repoussé par la pression régnant sur ladite surface amont ( 66) pour être mis à une position à laquelle il empêche la circulation d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52). 16 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 15, caractérisé en ce que ledit élément de distributeur est un tiroir ( 56) comprenant une partie de section réduite ( 64) entre ladite surface amont ( 68) et ladite surface aval ( 66), la circula- tion d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52) étant autorisée par l'alignement de la partie de section réduite dudit tiroir avec ledit passage d'alimentation en huile et la circulation d'huile dans ce passage d'alimentation étant empêchée par le mouvement dudit tiroir vers une position située dans ledit passage de coupure de la circulation d'huile ( 54) et à laquelle ladite partie de section réduite cesse d'être à l'alignement dudit passage d'alimentation ( 52). 17 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comprend par ailleurs un moyen ( 70) tendant à repousser mécaniquement ledit tiroir ( 56) à une position à laquelle il empêche, dans ledit passage de coupure de la circulation d'huile ( 54), l'écoulement par ledit passage d'alimentation ( 52). 18 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 13, caractérisé en ce que: ledit passage ( 54) de coupure de la circulation d'huile communique avec ledit côté basse pression dudit système de réfrigération et en ce que ledit élément de distributeur ( 56) comprend une surface amont ( 68) exposée à la pression régnant dans ledit côté basse pression dudit système de réfrigération et une surface aval ( 66) exposée à la pression régnant dans ledit côté haute pression dudit système de réfrigération, la position dudit élément de distributeur étant fonction du différentiel de pression de part et d'autre dudit élément ( 56). 19 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 18, caractérisé en ce que ledit élément de distributeur est un tiroir ( 56) qui comprend une partie ( 64) de section réduite entre ladite surface amont ( 68) et ladite surface aval ( 66), l'écoulement d'huile dans ledit passage d'alimentation ( 52) étant autorisé par l'alignement de ladite partie de section réduite dudit tiroir ( 56) avec ledit passage d'alimentation ( 52) et la circulation d'huile dans ledit passage d'alimentation étant empêchée par le mouvement dudit tiroir vers une position 5 située à l'intérieur dudit passage de coupure de la circula- tion ( 54) et à laquelle ladite partie de section réduite cesse d'être à l'alignement dudit passage d'alimentation en huile ( 52). 20 Système de réfrigération à base d'un compres- seur à vis sans fin selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'il comprend par ailleurs un moyen ( 70) tendant à repousser mécaniquement ledit tiroir vers une position située à l'intérieur dudit passage de coupure de la circulation et à laquelle l'écoulement d'huile par ledit passage d'alimenta- tion ( 52) est empêché.