Brevet FR2689392A1 — publié le 19931008

La présente invention a pour objet un dispositif de contention du type matelas à dépression. On connaît des matelas de contention à dépressinon notamment dans le brevet français 2 265 347 qui prévoit un système d'immobilisation par modelage à l'aide d'une enceinte déformable et rinidifiable par dépression. Ce type d'enceinte comprend une enveloppe souple étanche à l'intérieur de laquelle sont disposés des corps de faible dimension, notamment des billes de polystyrène. De plus, il est prévu une vanne à dépression qui permet de relier l'intérieur de l'enveloppe avec une machine à faire le vide. Le fonctionnement et l'utilisation d'un tel système de contention sont simples. La personne qui doit être transportée en immobilisation est déposée selon les règles médicales adaptées sur le matelas, les billes de polystyrène se déplacent les unes par rapport aux autres pour se conformer aux contours externes de l'individu après que les bords aient été rabattus au plus proche de la personne. La vanne est reliée à une machine à faire le vide qui retire l'air contenu à l'intérieur de l'enveloppe souple. L'enveloppe se rigidifie au fur et à mesure et assure une immobilisation de toutes les parties du corps de l'individu. La vanne est fermée et la machine å faire le vide est débranchée. Le déplacement de l'ensemble du système de protection dans lequel l'individu est immobilisé s'effectue au moyen d'anses plus généralement réalisées en cordage, et passant dans des oeillets métalliques ménagés sur les deux bords longitudinaux de l'enveloppe. Ce svstème de protection est couramment utilisé par les organismes de secours, plus particulièrement de secours routier. Son utilisation est très intéressante et a fait faire de gros progrès médicaux mais il présente néanmoins certains inconvénients. Ainsi, l'enveloppe est généralement disposée a proximité immédiate du blessé sur les lieux m8- mes de l'accident. On constate alors que l enve- loppe repose par sa face inférieure directement sur le sol, souvent jonché de bouts de verre ou de tôles ou de tout autre objet, ce qui peut provoquer une déchirure ou un trou dans le matelas le rendant par là même inopérant. Par ailleurs. la manutention par les cordages est malaisée et provoque des modifications de la position d'immobilisation du blessé. En effet, le matelas en dépression présente sensiblement une section transversale en U, les boucles étant rabattues contre le corps de l'in- dividu et les anses sont réparties longitudinalement à l'extrémité de chacune des branches de ce U. aussi, les secouristes doivent impérativement manipuler l'ensemble en exerçant des efforts selon une direction essentiellement verticale afin de ne pas écarter les branches du U pour ne pas diminuer les qualités d immobilisa- tion. On comprend que compte tenu des lieux où se produisent les accidents, il ne soit pas tou jours possible de manipuler le matelas dans ces conditions idéales. I1 en est de mme Dour immobiliser le matelas dans un véhicule qu'il soit routier, aérien ou maritime. Seul le sanglage de l'ensemble peut permettre un arrimage satisfaisant, ce qui nécessite un équipement complémentaire. Par ailleurs, les transferts de blessés sont de plus en plus effectués par hélicoptère et dans certains cas particuliers, montagne et mer notamment, les secouristes ont recours a l'hélitreuillage. Dans ce cas, il faut utiliser des sangles externes et des moyens complémentaires d'immobilisation du blessé en plus des sangles et du berceau propres à l'hélitreuillage. La présente invention vise à pallier ces inconvénients et propose un dispositif de contention du type matelas à dépression, dans lequel les risques de perçage accidentels sont quasiment éliminés, dont la manutention est aisée sans nuire à la qualité de l'immobilisation, dont l'étanchéité du montage de la vanne est totale, qui peut être hélitreuillé aisément avec une fixation autonome du blessé par rapport au matelas en plus de la contention par dépression et qui est d'un prix de revient compatible avec les produits existants compte tenu des matériaux et procédés utilisés pour la fabrication. Dans ce but, le dispositif de contention selon l'invention, du type à immobilisation, comprend un matelas constitué d'une enveloppe étanche à l'intérieur de laquelle sont disposées des billes de matériau semi-déformable, notamment en polystyrène, ladite enveloppe étant munie d'au moins un orifice obturé par une vanne étanche en dépression et se caractérise en ce qu'il comprend des moyens de port solidaires d'au moins une partie de la face inférieure de l'enveloppe étanche. Selon une caractéristique particulière de l'in- vention, les moyens de port comprennent une toile support solidaire par sa face supérieure de la face inférieure de l'enveloppe étanche. Plus particulièrement les dimensions de la toile support sont supérieures å celles de la face inférieure de l'enveloppe en laissant libre une bande périphérique de la toile supérieure munie d'organes de préhension. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, les organes de préhension sont des poignées réparties sur toute la périphérie de la bande et articulées par rapport à celle-ci, y compris å l'avant et à l'arrière du matelas. Les poignées sont en matière plastique et montées pivotantes dans des boucles réalisées dans la mme matière que la toile support à partir de languettes découpées dans la toile support et préformées par soudage de façon å permettre un bon pivotement. Selon une autre caractéristique de l'invention, la toile support est plus rigide que celle qui constitue l'enveloppe. Selon un mode de réalisation particulier, la vanne est collée en sur une embase souple, soudée sur la face supérieure de l'enveloppe. D'autre part, des renforts sont disposés entre les faces inférieure de l'enveloppe et supérieure de la toile. L'invention est décrite ci-après selon un mode de réalisation particulier de l'invention en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente une vue en perspective du dispositif selon l'invention, - la figure 2 qui est une vue en coupe transversale du matelas de la figure 1, - la figure 3 représente une vue de détail du montage de la poignée et des renforts, et - la figure 4 représente en détail une vanne à dépression, une fois montée. Sur la figure 1 on a représenté le matelas 10, les moyens de port 12, la toile support 14, et la vanne à dépression 16. Le matelas à dépression 10 comprend une enveloppe 18 avec une face supérieure 20 et une face inférieure 22. Ces deux faces sont en toile plastifiée et soudées par hyperfrequence sur toute la périphérie 24. La forme est sensiblement rectangulaire et l'en- veloppe ainsi réalisée est étanche Préalablement à cette étape de soudage, des billes de polystyrène de petit diamètre sont introduites à l'intérieur de cette enveloppe ainsi que cela est représenté sur la figure 2 qui est une vue en coupe transversale du matelas de la figure 1. D'autre part, une vanne 16 est rapportée sur la face supérieure de l'enveloppe. Cette vanne ainsi que cela est visible sur la figure 4 est col lée par son embase sur une pièce de toile 44 de même nature que celle qui constitue l'enveloppe, cette pièce étant à son tour soudée sur la face supérieure du matelas. Cette vanne comprend de façon connue un raccord 26 et un embout de liaison 30 prévu pour coopérer avec des moyens de mise sous vide de type connu et non représentés. Les moyens de port 12 comprennent une toile support 14, dont les dimensions sont supérieures à celles de la face inférieure du matelas. Cette toile support, plus épaisse que la toile constituant l'enveloppe du matelas est soudée dans sa partie centrale à la face inférieure 22 de lten- veloppe en laissant libre une bande périphérique 32. Le montage est également représenté en détail sur la figure 2 sur laquelle on constate que des renforts 34 sont disposés entre la face inférieure de l'enveloppe et la face supérieure de la toile longitudinalement et transversalement de façon à éviter toute amorce de déchirure. Les moyens de port comprennent également des organes de préhension 36 réalisés sous forme de poignées 38 sensiblement rectangulaires et à section circulaire. Ces poignées sont montées pivotantes dans des bandes de toile préalablement fondues par soudage aux extrémités de façon à former une boucle. La partie fondue est issue de la toile initiale de plus grandes dimensions et découpée pour faire des languettes sur la bande périphérique 32 de la toile support. Les poignées sont disposées sur toute la périphérie de la toile support y comDris sur les cOtes transversaux avant et arrière. Le fonctionnement du dispositif est le suivant. Le matelas est maintenu plié dans un lieu de stockage défini jusqu'a son utilisation. Lors d'une intervention; le secouriste dispose le matelas à plat sur le sol à proximité immédiate du blessé, la face inférieure de la toile support venant en contact avec le sol. De façon connue, le blessé est transféré sur le matelas, les bords latéraux 24 de l'enveloppe sont rabattus au plus prés du blessé afin de coller au corps Durant toutes ces manipulations, la vanne est en position ouverte. I1 suffit alors de relier l'embout de liaison avec le tuyau d'une pompe à vide, manuelle ou mécanique. L'air contenu dans l'enveloppe est retiré et les parois de l enve- loppe viennent mouler le blessé au plus près gracie aux billes de polystyrène qui se trouvent plaquées les unes contre les autres et maintenues dans cette position par le vide généré. Ainsi, le matelas Joue son raie de contention tandis que la toile support reste libre par rapport å l'enveloppe sur toute la périphérie. Les secouristes saisissent alors les poignées et procèdent au transport de l ensemble. Dans tous les cas, l'enveloppe conserve sa position initiale et elle n'est soumise à aucune force de traction extérieure durant tout le transport. En effet; la composante horizontale exercée par les secouristes lors du transport est reprise par la seule toile support qui forme un berceau. De même, lors de l'introduction dans un véhicule de transport; les différents efforts exercés dans différentes directions sont repris par la seule toile support, si bien que l'enveloppe ne subit aucun effort, et que la qualité et la position d'immobilisation sont conservées. Les poignées rigides permettent également une saisie ferme de l'ensemble et le montage à rotation évite tout plissage de la toile support. Un avantage conféré par le dispositif selon l'invention est celui de permettre une radiographie directe de l'individu à travers l'enveloppe car aucune pièce métallique ne vient gêner la prise de radiographies et ceci quel que soit l'angle du faisceau. On constate également qu'à aucun moment I 'enve- loppe n'est en contact avec le sol et si le dispositif doit store arrimé dans un véhicule, il peut litre simplement par accrochage des poignées sans aucune modification de la position d'immobilisation initiale. De plus, le dispositif selon l'invention peut recevoir des sangles de maintien complémentaires solidaires des bords latéraux de l'enveloppe de façon à maintenir le blessé dans le "moule" que constitue l'enveloppe å dépression. Ces sangles sont particulièrement efficaces durant les hélitreuillages ou durant des phases de secours en milieu accidenté. L'accrochage de l'ensemble oeut s'effectuer aussi à l'aide des poignées. REVENDICTIONS 1. Dispositif de contention du type à immobilisation; comprenant un matelas (10) constitué d'une enveloppe (18) étanche & l'intérieur de laquelle sont disposées des billes; notamment en polystyrène, ladite enveloppe étant munie d'au moins un orifice obturé par une vanne (16) caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de port (12) distincts de l'enveloppe et solidaires d'au moins une partie de la face inférieure (22) de cette enveloppe. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de port (12) comprennent une toile support (14) solidaire par sa face supérieure de la face inférieure (22) de l'enveloppe étanche. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les dimensions de la toile support (14) sont supérieures à celles de la face inférieure ( de l'enveloppe de façon à laisser libre une bande périphérique (32) de la toile supérieure munie d'organes de préhension (36). 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les organes de préhension (36) sont des poignées (38) réparties sur toute la périphérie de la bande et articulées par rapport à celle-ci, y compris à l'avant et à l'arrière. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les poignées (38) sont en matière plastique et montées pivotantes dans des boucles réalisées dans la mBme matière que la toile support, et découpées dans cette toile support. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 caractérisé en ce que la toile (14) support est plus résistante que celle qui constitue l'enveloppe. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes; caractérisé en ce que la vanne (16) est collée sur une embase souple elle-mBme soudée sur la face supérieure de l'enveloppe. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes; caractérisé en ce que des renforts (34) sont disposés entre la face inférieure (22) de l'enveloppe et la face supérieure de la toile support (14), longitudinalement et transversalement. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 8 en ce qu'il comprend des sangles transversales de maintien solidaires de deux côtés opposés de la bande périphérique libre de l'enveloppe. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes; caractérisé en ce que le matériau constituant la toile support et l'enveloppe étanche est une toile plastifiée soudable par hyperfréquence et radiotransparent.