Brevet FR2690116A1 — publié le 19931022

Dans la plupart des villes, le stationnement est limité dans le temps au moyen d'un ticket délivré par un horodateur généralement placé du côté droit de la rue. Le conducteur est obligé d'ouvrir sa porte, du côté circulation, à trois reprises au minimun, ce qui peut provoquer des accidents; une fois pour sortir de son véhicule, une autre fois pour y déposer le ticket sur la planche de bord ce qui n'est pas toujours évident car le brassage d'air dû à la fermeture de la porte arrive parfois à le faire glisser dans les orifices de chauffage, et enfin une dernière fois pour reprendre son véhicule. D'autre part, si le conducteur désire stationner plus longtemps, il doit recommencer cette opération fastidieuse génératrice d'accident. Il est à noter, aussi, que la disposition du ticket sur la planche de bord ntest pas toujours lisible avec facilité par les contrôleurs. L'objet de la présente invention est de remédier à tous ces inconvénients, en y plaçant de façon judicieuse sur la partie supérieure de chacune des vitres avant, ne gênant en rien la visibilité, ni l'esthétique du véhicule, un dispositif transparent involable, permettant d'inclure par l'exterîeur du véhicule et du côté trottoir, un ou plusieurs tickets, se superposant les uns sur les autres trés facilement lisible par les contrôleurs. - La planche 1/3, figure 1 représente l'ensemble du dispositif. - La planche 1/3, figure 2 représente la position du dispositif en stationnement. - La planche 1/3, figure 3 représente la position du dispositif permettant d'enleyer le ou les tickets. - La planche 1/3, figure 4 représente un dispositif intégré dans la vitre. - La planche 2/3, figure 5 représente un dispositif intégré dans la vitre. - La planche 3/3 représente. un tableau synoptique. En référence à ces dessins, le dispositif de mise en place de ticket de stationnement, fixé ou incorporé en haut de chacune des vitres avant (7), celles ci étant fermées, est conçu comme un boitier rectangulaire (1) aux dimensions de 11x7x4 cms environ, en matière transparente résistante, caractérisé en ce qu'il comporte une fente d'introduction latérale (2), disposée sur l'arrière du petit côté biseauté, permettant d'inclure le ticket, lisible de l'exterieur, dans l'évidement aménagé (5) qui peut en recevoir plusieurs en passant les uns au dessus des autres, grace à la position avancée et au biseautage de la fente (6). Ce ticket ne peut sortir de son logement (5), grace à l'appui de la face supérieure du dispositif contre le joint (8) de la vitre (7), celle ci étant fermée lors d'un stationnement. I1 est "emprisonné". Se référer à la figure 2. D'autre part ce dispositif est caractérisé par des petits trous (4) aménagés au fond de l'évidement (5), permettant d'évacuer condensation et passage d'eau éventuel. Il est à noter que les tickets d'horodateur sont inaltérables à l'eau. Une rampe inclinée (9) aménagée à la partie inferieure du dispositif (1) permet de descendre totalement la vitre (7) sans abimer la lèvre du joint inferieur . Les deux petits côtés seront biseautés dans la matière pour faciliter l'asxbnamhme et la solidité, Enfin ce dispositif est caractérisé par l'aménagement d'une encoche (3) sur la partie supérieure de la face avant du boitier (1) permettant le retrait du ou des tickets aprés avoir baisser la vitre (7), dégageant l'appui de la partie superieure du dispositif contre le joint (8), libérant ainsi, l'ouverture de 1 'évi- dement (5). Se referer à la figure 3. Sous une autre forme de réalisation, il pourrait être envisagé de supprimer cette encoche (3) en incorporant au fond de l'évidement (5) un procédé élastique qui aurait pour effet de relever le ou les tickets, les rendant accessibles, aprés avoir baisser la vitre (7). De même, sous une autre forme de réalisation possible, et pour le même usage, ce dispositif pourrait être inclus par construction sur la partie superieure de la vitre (7); l'évidement aménagé (5)"emprisonnerait" le ticket dans l'interieur du joint (8). La fente d'introduction (2), biseauté (6), serait faite alors sur un des côtés avant, en fonction du sens de roulage pour éviter la pénétration de la pluie. Se référer à la figure 5. En production industrielle, ce dispositif de mise en place de ticket de stationnement délivré par horodateur, pourrait être conçu de façon monobloc en matière moulable transparente, le rendant plus résistant ; il serait d'une fabrication peu onéreuse et vendu avec mode d'emploi chez tous les détaillants pour une modique somme. La simplicité d'utilisation, les grands avantages qui en résulteraient pour le conducteur, les contrôleurs, mais aussi pour la sécurité routière et compte tenu que le ticket d'horodateur ne représente qu'une faible somme ne pouvant pas intéresser les voleurs au point de détruire le dispositif, devraient lui assurer un grand avenir sur la plupart des voitures. REVENDICATIONS 1) Dispositif de mise en place de ticket de stationnement caractérisé en ce qu'il comporte un boitier transparent rectangulaire (1), fixé ou incorporé sur le haut de chacune des vitres avant (7), celles ci étant fermées, de façon à ce que la partie supérieure du dispositif et son évidement (5) prennent appui sur le joint (8), emprisonnant ainsi le ticket préalablement introduit par une fente latérale (2). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une fente latérale d'introduction (2) biseauté (6) placée au plus prés de la partie exterieure de l'évidement (5), permettant d'y insérer plusieurs tickets, les uns au dessus des autres. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une encoche (3), ou une rampe soumise à effort élastique, permettant d'enlever de l'interieur le ou les tickets avec facilité aprés avoir baissera vitre (8). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des petits trous (4) aménagés dans la partie inferieure de l'évidement (5), permettant d'évacuer condensation et eau éventuelle. 5) Dispositif selon toutes les revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte une rampe inclinée (9) à la partie inferieure du boitier (1), permettant de descendre totalement la vitre (7). 6) Dispositif selon toutes les revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un biseautage dans la matière des deux petits côtés. 7) Dispositif selon toutes les revendications précédentes caractérisé en ce qu'il pourrait être inclus par construction dans la partie supérieure des vitres avant. Se referer à la figure 5.