Brevet FR2691498A3 — publié le 19931126

FR 2691498 A3 19931126 FR 9206312 A 19920522 MOYEN DE REGLAGE DE PRESSION D'HUILE DANS UN DISPOSITIF DE FERMETURE AUTOMATIQUE DE PORTE La présente invention concerne un dispositif hydraulique de fermeture de porte et elle a trait, plus particulièrement, à un moyen de réglage de pression d'huile d'un dispositif de fermeture automatique de porte. I1 est courant de monter dans les immeubles ou les hangars des dispositifs de fermeture automatique de porte. Un tel dispositif est généralement monté entre la partie supérieure de l'huisserie de la porte et la porte de manière à faciliter la fermeture d'une façon lente et automatique de la porte qui a été ouverte. Un tel dispositif de fermeture automatique de porte est généralement pourvu de vis de réglage utilisées pour régler le déplacement du liquide en circulation au moyen duquel la pression est engendrée pour fermer automatiquement la porte.En d'autres termes, on peut régler ces vis de réglage de manière que la porte puisse se fermer automatiquement à une vitesse voulue. I1 arrive parfois que les vis de réglage soient réglées de façon inadéquate, ce qui se traduit par un incident en ce sens que les vis de réglage sont expulsées des trous qui les reçoivent par une pression exagérée. Un tel incident peut être extremement salissant car le liquide engendrant la pres sion dans ce dispositif de fermeture de porte peut alors s'échapper. De plus, il faut généralement procéder à un travail de réparation important afin de remettre en bon état de marche le dispositif de fermeture de porte pré- cité. C'est pourquoi, la présente invention a pour objet principal de fournir un dispositif de fermeture automatique de porte qui est pourvu d'un moyen de réglage de pression d'huile et qui remédie aux inconvénients du dispositif de fermeture de porte de la technique anterieure décrit ci-dessus. Conformément aux principes de la présente invention, on atteint l'objectif de la présente invention à l'aide d'un moyen de réglage de pression d'huile de dispositif de fermeture automatique de porte, qui est caractérisé en ce qu'il est muni d'une rainure située sur le côté extérieur de la base du dispositif de fermeture de porte où se trouvent les trous qui reçoivent les vis de réglage La rainure est telle qu'elle comporte un fond qui reste espacé de la tête de vis noyée dans le trou de vis de réglage d'une distance appropriée formant une section de réglage. Une plaquette de protection de rainure, dimensionnée de manière à s ajuster dans la rainure, comporte des trous traversants disposés de façon correspondante aux trous recevant les vis de réglage.Le diamètre intérieur du trou traversant est plus petit que le diamètre du trou recevant la vis de réglage afin de restreindre le déplacement de la vis de réglage à la section de réglage en vue d'empêcher que la vis de réglage ne glisse hors du trou. Les objets et caractéristiques précités de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation donné ci-après, pour lequel on se référera aux dessins annexés, sur lesquels la Figure 1 est une vue éclatée d'un dispositif de fermeture automatique de porte selon la présente invention ; et la Figure 2 est une vue en coupe montrant la relation entre les vis de réglage et la plaquette de protection de rainure selon la présente invention. En se référant aux Figures 1 et 2, on voit que l'on y a représenté un dispositif de fermeture automatique de porte réalisé selon la présente invention et comprenant une base 10 fixée au rail supérieur 2 d'une porte. La base 10 est pourvue, sur son côté extérieur, de trous 12 destiné à recevoir des vis de réglage 14 utilisées pour régler l'écoulement du liquide dans le dispositif. Le dispositif de fermeture de porte de la présente invention comprend, en outre, une tige rectiligne 20 fixée au dormant 4 de la porte et une tige coudée 30 située entre la tige droite 20 et la base 10. La caractéristique principale de la présente invention réside dans le fait que la base 10 comprend une rainure 16 située sur le côté extérieur de cette base où se trouvent les trous 12 de vis de réglage. La rainure 16 a un profil de section droite en queue d'aronde et un fond qui reste espacé de la tête de vis noyée dans le trou 12 d'une distance appropriée formant une section de réglage référencée L1. De plus, une plaquette 40 de protection de rainure, dimensionnée pour s'encastrer dans la rainure 16, comporte des trous traversants 42 disposés de façon correspondante aux trous 12 de vis de réglage.Comme on peut le voir sur la Figure 2, le diamètre intérieur (1) du trou traversant 42 est plus petit que le diamètre (2) du trou 12 de vis afin de restreindre le déplacement de la vis de réglage 14 à la section de réglage L1 en vue d'empêcher la vis de réglage 14 de s'échapper hors de la base 10. La plaquette 40 de protection de rainure comporte un repère autour des trous traversants 42 sous forme d'une flèche servant à aider l'utilisateur à identifier les sens de rotation de commutation des vis de réglage 14. Pour améliorer l'effet esthétique du dispositif de fermeture de porte selon la présente invention, une plaque signalétique 50 peut être fixée solidement à la base 10 pour cacher la plaquette 40 de protection de rainure. Lors de l'opération de réglage de la pression de l'huile du dispositif de fermeture automatique de porte selon la présente invention tel que décrit ci-dessus, on enlève tout d'abord la plaque signalétique 50. En s'aidant des repères imprimés sur la plaquette 40 de protection de rainure, on peut, en utilisant un tournevis, faire tourner les vis de réglage 14 dans le sens des aiguilles d'une montre ou en sens inverse afin d'obtenir que la porte précitée se ferme automatiquement à une vitesse désirée. Lorsque l'on agit sur les vis de réglage 14, celles-ci ne peuvent s'échapper accidentellement grâce à la plaquette 40 de protection de rainure. I1 est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Moyen de réglage de pression d'huile pour un dispositif de fermeture automatique de porte, comprenant une base (10) fixée au rail supérieur d'une porte et pourvue, sur son côté extérieur, de trous (12) destinés à recevoir des vis (14) de réglage de pression, une tige droite (20) fixée au dormant (4) de la porte et une tige coudée (30) disposée entre la base et la tige droite, caractérisé en ce que la base comprend une rainure (16) située à un endroit de son côté extérieur où se trouvent les trous (12) destinés aux vis de réglage, ladite rainure ayant un profil de section droite en oueue d'aronde et comportant un fond qui reste espacé des têtes des vis de réglage d'une distance appropriée qui forme une section de réglage (L1) et ladite base comprenant, en outre, une plaquette (40) de protection de rainure qui est dimensionnée de manière à s'ajuster dans la rainure (16) et qui comporte des trous traversants (42) disposés de façon correspondante aux trous (12) destinés aux vis de réglage, chacun des trous traversants (42) ayant un diamètre intérieur plus petit que le diamètre de chacun des trous (12) destinés aux vis de réglage afin de restreindre le déplacement des vis de réglage à la section de réglage (L1). 2. Moyen de réglage de pression d'huile pour un dispositif de fermeture automatique de porte selon la revendication 1, caractérisé en ce que la base (10) comprend en outre une plaque signalétique (50) qui y est fixée de manière à cacher la plaquette (40) de protection de rainure.