Brevet FR2696131A1 — publié le 19940401

" Toit de véhicule avec un couvercle translucide " L'invention concerne un toit de véhicule avec un couvercle translucide, qui présente au moins une vitre se trouvant à l'extérieur et avec un dispo- sitif pour modifier le passage de la lumière à travers le couvercle. Quand on parlera dans ce qui suit d'une mo- dification du passage de la lumière, il s'agira de la modification de la fraction de la lumière qui passe1 o au maximum à l'intérieur du véhicule à travers la ou les vitres d'un couvercle translucide du fait du maté- riau utilisé pour cela y compris d'éventuels revête- ments Le maximum correspond dans les pourcentages in- diqués à la valeur de référence de 100 %.15 Il est connu de pourvoir des couvercles transparents de toits de véhicules coulissants ou de toits s'ouvrant par soulèvement du côté de l'inté- rieur, avec des dispositifs pouvant être actionnés mé- caniquement pour modifier le passage de la lumière.20 Pour cela, on utilise dans le cas des toits simples se soulevant soit des stores que l'on peut tirer à l'en- contre de la force d'un ressort ou en corrélation avec des toits coulissants ou des toits mixtes qui coulis- sent et se soulèvent, on utilise des morceaux de pla-25 fonds pouvant coulisser de façon séparée en-dessous des précédents, plafonds qui sont en matières non transparentes Ces dispositifs connus présentent dif- férents inconvénients Tous ont en commun une hauteur hors tout relativement grande par rapport à l'épais- seur de la pièce transparente, conditionnée par les pièces constitutives additionnelles nécessaires au guidage et au logement d'un tel dispositif Dans le cas de plafonds coulissants en liaison avec des cou- vercles transparents que l'on peut déployer au-dessus de la surface du toit du véhicule, on arrive bien à ce qu'ils protègent du soleil quand ils sont en position fermée, mais ils empêchent en même temps le couvercle déployé de remplir son rôle d'aération En outre, on a avec ces plafonds comme aussi dans le cas des stores l'inconvénient, que l'on ne peut progressivement obte- nir de l'ombre que dans le sens du mouvement, si bien qu'un assombrissement graduel n'est possible que sur toute la surface de la partie constitutive transluci- de, mais pas sur des zones partielles de celle-ci En liaison avec des toits qui se soulèvent, on ne connaît en outre jusqu'ici que des stores qui sont soit com- plètement ouverts, soit complètement fermés. On connait en outre des dispositifs intégrés dans des pièces constitutives translucides servant à modifier le passage de la lumière, qui dans ce but sont actionnés au moyen d'une énergie étrangère Il y a dans ce cas à citer un vitrage multicouche avec une couche incorporée à cristaux liquides (DE-3 817 946 Al), dont la transparence peut être modifiée en fonc- tion d'une tension appliquée D'autre part, on connaît deux vitres montées élastiquement l'une par rapport à l'autre, qui délimitent en fonction de la pression d'une source de fluide sous pression un film de liqui- de d'épaisseur variable se trouvant entre elles et de cette façon un film dont la transparence est variable (FR-C-1 574 762) De tels dispositifs intégrés présen- tent une faible hauteur hors tout, mais sont toutefois du fait de leur raccordement nécessaire à la source d'énergie correspondante coûteux tant du point de vue de leur construction que de leur montage sur un véhicule. L'invention a pour objet de procurer un cou- vercle translucide avec un dispositif de construction plate pouvant être actionné simplement et avec lequel on puisse régler de façon continue le passage de la lumière dans une large étendue. On résout ce problème grâce au fait que le dispositif est constitué par des éléments d'assombris- sement fixés sur le couvercle par en-dessous de la vi- tre située à l'extérieur, éléments pouvant être ac- tionnés mécaniquement avec de faibles courses de ré- glage en translation ou en rotation. En intégrant un dispositif se composant d'é- léments d'assombrissement extrêmement plats et légers pouvant être actionnés mécaniquement de façon simple avec de faibles courses de réglage à l'intérieur d'un couvercle transparent, on simplifie considérablement la construction d'un toit qui coulisse et se soulève. Comme un tel dispositif d'assombrissement accompagne automatiquement tous les mouvements du couvercle de toit coulissant, on se passe en dehors d'un plafond coulissant connu même aussi de tous les moyens servant à guider, entraîner ou bloquer celui-ci En plus d'une hauteur hors tout plus faible et d'un poids plus fai- ble, on a l'assurance d'avoir dans toutes les posi- tions d'ouverture du couvercle indépendamment du degré d'assombrissement voulu un effet d'aération non entra- vé Du fait des faibles courses de réglage le disposi- tif selon l'invention est sensiblement moins sujet à l'usure que les dispositifs habituels. On obtient des développements avantageux de l'invention grâce au fait que: le couvercle présente une vitre située intérieure- ment, qui forme avec la vitre située à l'extérieur un espace intermédiaire plat servant à loger les éléments d'assombrissement, les éléments d'assombrissement sont formés par au moins deux feuilles de polarisation se trouvant l'une au-dessus de l'autre, pouvant être déplacées l'une par rapport à l'autre, les éléments d'assombrissement sont constitués par des grilles situées l'une au-dessus de l'autre, mobi- les l'une par rapport à l'autre avec des zones alter- nativement translucides et non translucides, au moins l'un des éléments d'assombrissement est re- lié de façon solidaire à l'une des vitres, la vitre située à l'intérieur est mobile par rapport à la vitre située à l'extérieur, les éléments d'assombrissement sont formés par une feuille élastique munie de fentes, dont le S fentes sont extensibles en appliquant une force de traction perpendiculairement à leur extension, les éléments d'assombrissement sont formés par des bandes en forme de lamelles partiellement reliées les unes aux autres, les vitres sont disposées sur un cadre du couvercle, qui porte aussi les éléments d'assombrissement et les moyens pour leur actionnement. C'est ainsi qu'il est particulièrement avan- tageux d'avoir un couvercle composé de deux vitres avec un étroit espace intermédiaire servant à loger les éléments d'assombrissement Un tel couvercle a en plus d'une résistance accrue et d'une capacité d'iso- lation thermique accrue l'avantage que les éléments d'assombrissement sont presque complètement protégés des salissures et des endommagements. Il est particulièrement avantageux d'avoir un dispositif dont les éléments d'assombrissement sont formés par deux feuilles de polarisation situées l'une au-dessus de l'autre, mobiles l'une par rapport à l'autre De cette façon, on obtient un mode de cons- truction particulièrement plat et on peut régler de façon continue le passage de la lumière à travers le couvercle pratiquement de O à 100 %. Dans une autre forme avantageuse de réalisa- tion, on prévoit que les éléments d'assombrissement sont formés par des grilles situées l'une au-dessus de l'autre, mobiles l'une par rapport à l'autre avec des zones alternativement translucides et non transluci- des De telles grilles sont avantageusement consti- tuées par des bandes, elles peuvent toutefois aussi avoir des formes géométriques tels que des secteurs de cercle, des triangles ou des cônes Bien qu'on ne puisse régler avec de telles grilles mobiles l'une par rapport à l'autre le passage de la lumière qu'entre O et 50 %, elles constituent une variante économique du fait de leur facilité d'usinage. Aussi bien en utilisant des feuilles de po- larisation qu'en utilisant des grilles, on peut re- lier au moins l'un des éléments d'assombrissement de façon solidaire à l'une des vitres De cette façon, le mouvement relatif se limite au mouvement d'une feuille de polarisation ou d'une grille On prévoit une confi- guration avantageuse telle qu'une feuille de polarisa- tion ou une grille soit reliée de façon solidaire à la vitre extérieure et à la vitre intérieure, la vitre située à l'intérieur étant mobile par rapport à la vi- tre située à l'extérieur Une telle disposition a l'a- vantage que les feuilles relativement minces ou les grilles bénéficient d'un appui fixe sur les vitres. Une autre variante avantageuse réside dans le fait que les éléments d'assombrissement sont formés par une feuille élastique pourvue de fentes dont les fentes sont extensibles en appliquant une force de traction dirigée perpendiculairement à leur extension. Une telle feuille peut être facilement fabriquée, pré- sente une faible hauteur hors tout et peut être faci- lement actionnée. Selon une autre variante avantageuse, on prévoit que les éléments d'assombrissement sont formés par des bandes en forme de lamelles reliées partielle- ment les unes aux autres De telles bandes en forme de lamelles présentent toujours une structure géométrique exactement définie indépendamment de l'état de passage de la lumière. Il est en outre avantageux de disposer les vitres sur un cadre du toit, cadre qui porte aussi les éléments d'assombrissement et leurs moyens d'actionne- ment De tels cadres, qu'on appelle aussi: tôles in- térieures de couvercle, existent sans problème en rè- gle générale dans le cas des couvercles de toit cou- lissants On assure une forme de réalisation particu- lièrement plate par une disposition des éléments d'as- sombrissement et de leurs moyens d'actionnement à l'intérieur de la hauteur totale de ce cadre. On va décrire ci-après plusieurs exemples de réalisation de l'invention à partir des dessins: la figure 1 montre un toit de véhicule avec un cou- vercle translucide disposé de dans, la figure 2 est une vue de- dessus d'un couvercle avec des feuilles de polarisation en forme de bandes comme éléments d'assombrissement, la figure 3 est une coupe longitudinale à travers le couvercle selon la figure 2 avec un dispositif d'ac- tionnement, la figure 4 est une variante de la figure 2 avec des feuilles de polarisation pouvant tourner l'une par rapport à l'autre, la figure 5 est une autre variante de la figure 2 avec des grilles pouvant coulisser l'une par rapport à l'autre, la figure 6 est une autre variante avec une feuille pourvue de fentes comme élément d'assombrissement en position fermée, la figure 7 montre la feuille pourvue de fentes de la figure 6 en position ouverte, la figure 8 montre un dispositif d'assombrissement consistant en bandes en forme de lamelles soudées les unes aux autres dans des zones de recouvrement, la figure 9 montre schématiquement les forces et les couples qui s'exercent sur le dispositif d'assom- brissement selon la figure 8, la figure 10 est une vue de la face inférieure du couvercle avec un dispositif d'actionnement appro- prié pour les dispositifs d'assombrissement selon les figures 6 à 9, la figure 11 est un détail à une échelle agrandie de la figure 10, la figure 12 est une autre variante avec des lamel- les pivotantes comme dispositif d'assombrissement, la figure 13 représente un dispositif pour actionner les lamelles selon la figure 12. A la figure 1, un véhicule 1 est équipé d'un toit fixe 2, sur lequel est monté un couvercle trans- lucide 3 Dans le cas de ce couvercle, il peut s'agir aussi bien d'un couvercle installé à poste fixe que d'un couvercle susceptible de s'ouvrir par exemple d'un toit qui se soulève ou d'un toit coulissant ou d'un toit qui se soulève et coulisse. A la figure 3, on a représenté la structure du couvercle 3 en coupe Le couvercle 3 est formé d'u- ne vitre 4 située à l'extérieur, d'une vitre 5 située à l'extérieur et d'un espace intermédiaire 8 se trou- vant entre les deux Sur le côté intérieur de la vitre 4 située à l'extérieur est disposée une fente de pola- risation supérieure, qui se compose comme on le mon- tre aussi à la figure 2 en vue de dessus alternati- vement de bandes 6 a et 6 b ayant des sens de polarisa- tion opposés Par sens de polarisation opposé, on en- tend dans tous les cas un sens de polarisation tourné de 900 Sur la face supérieure de la vitre se trouvant à l'intérieur 5 est disposée une feuille inférieure de polarisation 7, qui se compose des bandes 7 a, 7 b à sens de polarisation opposés Les feuilles de polari- sation 6, 7 peuvent être reliées aux vitres 4, 5 par exemple par collage. La vitre située à l'extérieur 4 est reliée par son bord extérieur à la face inférieure par une tôle intérieure de couvercle 9, sur laquelle, dans la mesure o il s'agit d'un couvercle mobile, vient en prise la mécanique nécessaire à l'actionnement Sur la face inférieure de la tôle intérieure de couvercle 9 est fixé un support 10 ayant en section transversale la forme d'une fourche, ouverte vers l'intérieur avec une fente horizontale Le bord antérieur de la vitre , située à l'intérieur, mobile par rapport à la vi- tre située à l'intérieur 4 s'enfonce dans cette fente du support en forme de fourche 10 La vitre inférieure est aussi montée des deux côtés de façon à pouvoir coulisser dans de tels supports en forme de fourche parallèlement au sens longitudinal du véhicule Les supports en forme de fourche peuvent, dans une confi- guration alternative, être formés directement par un façonnage approprié de la tôle intérieure de couver- cle, par exemple avec un coude entrant dans le couver- cle, déporté vers le bas. Le mouvement de la vitre située à l'inté- rieur est provoqué au moyen d'un bouton tournant 12, qui est monté avec son axe de rotation 13 dans la par- tie inférieure du support 10 en forme de fourche, axialement de façon imperdable. Un tenon 14 est disposé de façon excentrée par rapport à l'axe de rotation 13 sur la face supé- rieure du bouton tournant La partie inférieure du support 10 en forme de fourche permet d'avoir avec un évidement en forme de demi-cercle, du type d'une fen- te 15 un mouvement de rotation du tenon 14 à l'inté- rieur du support 10 d'une amplitude déterminée Comme le tenon 14 vient en prise en même temps dans un trou oblong 16 s'étendant perpendiculairement au sens de marche du véhicule 1 dans la vitre située à l'inté- rieur 5, la vitre située à l'intérieur 5 est poussée vers l'avant par rapport à la vitre 4 située à l'exté- rieur lors de la rotation du bouton tournant 12 et de la rotation qui en résulte du tenon 14 autour de l'axe de rotation 13 Dans ce cas, la position relative de la feuille supérieure de polarisation 6 varie par rap- port à la feuille inférieure de polarisation 7, de telle sorte que les bandes 6 a, 6 b prennent une posi- tion modifiée par rapport aux bandes 7 a, 7 b Sur les dessins, on a signalé par des hachures de même incli- naison un même sens de polarisation C'est ainsi que les bandes 6 a et 7 a présentent un même sens de polari- sation avec pour conséquence le fait que la partie désignée par la référence 17 a d'un faisceau de rayons 17 est en fait légèrement atténuée, mais peut toute- fois passer sensiblement sans entrave à travers les deux feuilles de polarisation 6 et 7 vers l'intérieur du véhicule Dans la zone dans laquelle la bande 6 a se superpose en projection verticale à la bande 7 b, les rayons 17 b sont par contre absorbés Dans la zone de recouvrement des bandes 6 b et 7 b, on a par contre du fait du sens de polarisation identique de ces deux bandes une perméabilité pour les rayons 17 c. Comme les bandes 6 a et 6 b présentent par rapport aux bandes 7 a et 7 b une même largeur, on peut établir de façon continue un total obscurcissement ou un passage le plus large possible pour les rayons 17 en déplaçant la vitre 5 située à l'intérieur d'une largeur de bande par rapport à la vitre située à l'ex- térieur 4. Comme on peut le voir à la figure 2, les bords, dans lesquels est disposée la tôle intérieure de couvercle 9, ne sont pas transparents à partir de la face supérieure La translucidité du couvercle 3 se limite à la zone intérieure, dans laquelle sont dispo- sées les feuilles de polarisation 6 et 7, pouvant cou- lisser l'une par rapport à l'autre A la figure 2, on a désigné par 19 les zones de recoupement des bandes 6 a et 7 a avec des sens de polarisation opposés Comme le montre l'éclatement dans le coin inférieur droit de la figure 2 Il y a dans ces zones 19 de recoupe- ment un complet obscurcissement. A la figure 4, on a montré une variante des figures 2 et 3, dans laquelle la feuille de polarisa- tion supérieure 6 est constituée sous la forme de deux parties de feuille 6 ' circulaires situées côte à côte et se recouvrant partiellement et la feuille de pola- risation inférieure se trouvant en-dessous recouverte à une certaine distance de cela est constituée sous forme de deux vitres L'actionnement pour établir le passage de la lumière a lieu dans ce cas en faisant tourner les boutons tournants 12 ', grâce à quoi les vitres circulaires 6 ', 7 ' avec sens de polarisation opposé se déplacent l'une par rapport à l'autre Dans il le cas d'une rotation de 900 de l'une par rapport à l'autre, il est possible de cette façon d'avoir un passage de la lumière pouvant être réglé entre O % et % Les boutons tournants 12 ' peuvent être action- nés au moyen d'une crémaillère non représentée ou d'u- ne courroie dentée de façon synchrone, de telle sorte que lors d'une rotation de l'un des boutons tournants l'autre tourne en même temps ou bien il est possible d'avoir un réglage séparé de l'entrée de la lumière du côté du conducteur et du côté de la personne qui l'ac- compagne. Aussi bien pour la variante de la figure 2 ou de la figure 3 avec des bandes rectangulaires de sens de polarisation opposé que pour la solution al- ternative de la figure 4, on peut penser en alternati- ve à la forme de réalisation décrite précédemment, à ne pas faire pivoter ou coulisser la vitre située à l'intérieur 5 par rapport à la vitre située à l'exté- rieur, mais au contraire de ne déplacer qu'une feuille de polarisation inférieure 7 par rapport à la feuille de polarisation supérieure 6 Dans cette alternative, la vitre 5 situé à l'intérieur peut disparaître com- plètement Il est toutefois avantageux d'avoir une structure avec deux vitres et un dispositif d'obscur- cissement placé entre elles étanche à la poussière, protégé contre un endommagement et qui est formé dans l'exemple présent des feuilles de polarisation. A la figure 5, on a représenté un couvercle 23 translucide, qui se compose d'une vitre 24 située à l'extérieur et d'une vitre 25 située à l'intérieur, à une toute petite distance, qui forment entre elles un espace intermédiaire 28 Sur le côté intérieur de la vitre 24 située à l'extérieur est disposée une grille en forme de bandes 26 se composant alternativement de zones translucides et non translucides Sur la face supérieure de la vitre 25 située à l'intérieur est disposée une telle grille 27 en forme de bandes se composant de bandes alternativement translucides et non translucides La grille 26, 27 peut par exemple être appliquée sur les vitres 24 ou 25 au moyen d'un procédé de sérigraphie La vitre située à l'intérieur peut comme indiqué par la flèche être déplacée à son tour de façon analogue à celle de l'exemple de réalisation représenté à la figure 3 dans le sens lon- gitudinal du véhicule, par rapport à la vitre située à l'extérieur 24, d'une distance qui correspond au moins à la largeur d'une bande de la grille Dans cette for- me de réalisation, il est possible au moyen d'une translation de la vitre située à l'intérieur 25 d'avoir un réglage du passage de la lumière entre O % et 50 %. A la figure 6, une feuille élastique 29 avec des rangées parallèles de fentes 30 disposées les unes par rapport aux autres de façon décalée sert comme au- tre variante d'élément d'obscurcissement Dans le cas d'un parcours de la fente 30 perpendiculairement au sens de la marche (voir figure 10) on obtient en ap- pliquant une force de traction désignée par la réfé- rence F perpendiculairemen t au parcours des fentes 30, c'est-à-dire dans le sens de la marche, selon la figu- re 7 un élargissement des fentes, de telle sorte que les fentes 30 ' élargies de la sorte laissent passer sensiblement plus la lumière que les fentes 30 fermées dans la position de départ de la figure 6 On peut ré- gler le passage de la lumière dans le cas d'une telle feuille élastique à peu près dans une zone de 5 % à % On a décrit une disposition appropriée pour élargir une fente 29 un peu plus loin en liaison avec la figure 10. A la place de la feuille élastique décrite précédemment, on peut aussi penser selon la figure 8 à une disposition se composant de bandes individuelles en forme de lamelles 31, 32, 33 comme forme de réali- sation alternative, les bandes étant disposées de fa- çon décalées en hauteur les unes par rapport aux au- tres autres et en se recouvrant en partie Dans les zones de recouvrement de deux bandes voisines des zo- nes de liaison 34 alternent dans le sens longitudinal des bandes, zones dans lesquelles les bandes voisines sont reliées par exemple l'une à l'autre par des points de soudure 35, avec des zones non reliées 36 dans lesquelles la bande disposée respectivement un peu plus haut que la bande voisine présente un évide- ment Comme on peut le voir à la figure 9, il s'exerce lors de l'application d'une force de traction F dans le sens transversal des bandes en raison du décalage en hauteur un couple de rotation M sur la bande du mi- lieu 32, représentée sur cette figure, couple qui con- duit à une érection de cette bande 32 avec son bord gauche sur le dessin dans la zone non reliée 36 Du fait de l'élasticité de la matière de la bande et du fait de la force élastique appliquée dans le disposi- tif représenté à la figure 10 en direction des bandes, la bande 32 quand la force de traction F se relâche s'appuie à nouveau sur la bande 31 On peut aussi ré- gler avec cette variante le passage de la lumière de façon continue à peu près dans la zone comprise entre 0 % et 60 %. On a représenté à la figure 10 un dispositif pour appliquer une force de traction F A cette figu- re, on a monté une feuille élastique fendue 29 selon la figure 6 ou alternativement un dispositif d'obscur- cissement selon la figure 8, qui consiste en plusieurs bandes qui se recouvrent, en-dessous d'une vitre si- tuée à l'extérieur, non représentée plus en détail, dans la zone de la tôle intérieure de toit non repré- sentée plus en détail, de telle façon qu'un côté lon- gitudinal et un côté étroit de l'élément d'obscurcis- sement sont serrés perpendiculairement à ces côtés de façon rigide, mais sont toutefois pourvus parallèle- ment à cela de moyens pour permettre une variation de la longueur ou de la largeur La liaison latérale ri- gide est désignée par la référence 37, la liaison pos- térieure rigide par la référence 38 Par rapport à la liaison latérale rigide 37, l'élément d'obscurcisse- ment est disposé avec une liaison latérale élastique 39 sur le couvercle, ici aussi à nouveau des zones in- dividuelles étant montées parallèlement au bord laté- ral du couvercle de façon à pouvoir coulisser et à permettre de cette façon une extension longitudinale. Dans la zone du bord antérieur du couvercle, l'élément d'obscurcissement est relié à un arbre 41 par plu- sieurs dispositifs de traction 40, qui sont séparés les uns des autres par des évidements pour permettre un équilibrage des largeurs L'arbre 41 est monté dans la zone extérieure au moyen de deux paliers 42, dont l'un seulement est représenté L'arbre 41 présente en son milieu une roue tangente 44 reliée de façon soli- * daire avec lui, roue qui engrène avec une roue tangen- te 43, qui peut être réglée à la main au moyen d'un bouton moleté 45 Ce dispositif servant à faire tour- ner l'arbre 41 est représenté de façon agrandie à la figure 11 En faisant tourner le bouton moleté 45 et de cette façon la vis sans fin 43, on fait tourner l'arbre 41 au moyen de la roue tangente 44 et on en- roule dans ce cas plusieurs fils servant de disposi- tifs de traction 40 La force de rappel est fournie en partie par l'élasticité de la feuille 29 ou de la com- binaison de bandes, en particulier toutefois elle est exercée par les ressorts de traction disposés dans le sens des fentes 30 ou des bandes 31, 32, 33, c'est-à- dire agissant perpendiculairement aux dispositifs de traction 40, dans la zone du bord latéral du couvercle en 39 Au moyen de l'entraînement à vis sans fin, on a un réglage fin du passage de la lumière, en pouvant se passer de moyens d'arrêt pour l'arbre 41 du fait de l'autoserrage d'un tel entraînement. Une autre forme de réalisation alternative d'un élément d'obscurcissement approprié est représen- tée aux figures 12 et 23 L'élément d'obscurcissement est formé par plusieurs lamelles 46 situées à inter- valles réguliers les unes des autres de préférence perpendiculairement au sens de la marche de façon à pouvoir pivoter sur la face inférieure du couvercle. Ces lamelles 46 sont déplaçables, au moyen de tiges d'actionnement articulées sur leur face supérieure ou inférieure d'une position verticale, dans laquelle les espaces intermédiaires assurent un passage maximal de la lumière, à une position de recouvrement, qui permet un complet obscurcissement A la figure 12, on a re- présenté trois variantes différentes de tiges d'ac- tionnement applicables 47 a, 47 b et 47 c en les dés- ignant par les lettres a, b et c La tige d'actionne- ment 47 a est reliée aux lamelles 46 au moyen de char- nières à film 48, qui sont avantageusement fabriquées par découpage à partir de la même matière Dans le cas d'une deuxième forme de réalisation, la tige d'action- nement 47 b présente sur sa face inférieure des évide- ments rectangulaires 49 qui viennent en prise par des évidements 50 sur la face supérieure des lamelles 46. Dans le cas de la troisième variante, la tige d'actionnement 47 c est reliée aux lamelles 46 par des points de soudure 51 Les lamelles sont fabriquées de façon appropriée en matière plastique, moyennant quoi on aaussi bien dans le cas des charnières à film 48 qu'également dans le cas des points de soudure 51 une élasticité permanente suffisante des points de liaison Indépendamment du fait qu'on utilise les ti- ges d'actionnement 47 a ou 47 b ou 47 c, on a représenté à la figure 13 un dispositif d'actionnement approprié de la même façon pour toutes les tiges d'actionnement. La tige d'actionnement désignée par la référence 47 est fixée par enfichage dans la lamelle 52 pouvant pi- voter dans la précédente et transmet lors du pivote- ment de la lamelle antérieure 52 au moyen d'une pièce de préhension 53 disposée dessus de façon parallèle le mouvement de pivotement à toutes les lamelles voisines 46 La lamelle antérieure 52 et la pièce de préhension 53 sont fabriquées en une matière rigide pour trans- mettre les forces d'actionnement. Avec toutes les variantes décrites précédem- ment, on peut réaliser un élément d'obscurcissement pouvant être utilisé mécaniquement de façon simple, disposé directement sur le couvercle Il va de soi que l'on peut modifier de façon avantageuse quant à leur translucidité aussi des combinaisons se composant de plusieurs couvercles transparents fixes et/ou mobiles sur un toit de véhicule au moyen des éléments d'obs- curcissement décrits précédemment. Nomenclature 1 Véhicule 2 Toit de véhicule 3 Couvercle 4 Vitre située à l'extérieur Vitre située à l'intérieur 6 Feuille de polarisation supérieure (avec 6 a, 6 b = bandes à sens de polarisation opposé) 7 Feuille de polarisation inférieure (avec 7 a, 7 b = o bandes à sens de polarisation opposé) 8 Espace intermédiaire 9 Tôle intérieure de couvercle Support 11 Fente 12 Bouton tournant 13 Axe de rotation 14 Tenon Evidement 16 Trou oblong o 17 Rayons 18 Zone de bordure 19 Zone de recouvrement (bandes de polarisation de sens opposé) 23 Couvercle 24 Vitre située à l'extérieur Vitre située à l'intérieur 26 Grille supérieure en forme de bandés 27 Grille inférieure en forme de bandes 28 Espace intérieur o 29 Feuille (élastique) Fentes (élargie à la figure 7: 30 ') 31 Bandes en forme de lamelles 32 Bandes en forme de lamelles 33 Bandes en forme de lamelles 34 Zone de liaison 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47 a 48. 49. 50. 51. 52. 53. Points de soudure Zone non reliée Liaison latérale rigide Liaison postérieure rigide Liaison latérale élastique Liaison antérieure (dispositifs de traction) Arbre Paliers Vis sans fin Roue tangente Bouton moleté Lamelles b, c Tiges d'actionnement Charnières à film Evidements en 47 b Evidements en 46 Points de soudure Lamelle antérieure Pièce de préhension. REVENDICATIONS le) Toit de véhicule avec un couvercle translucide qui présente au moins une vitre se trou- vant à l'extérieur et avec un dispositif associé au couvercle servant à modifier l'incidence de la lumière à travers le couvercle sur l'intérieur du véhicule, toit de véhicule caractérisé en ce que le dispositif est constitué par des éléments d'assombrissement ( 6, 7; 26, 27; 29; 31, 32, 33; 46) fixés sur le couver- cle ( 3; 23) par en-dessous de la vitre située à l'ex- térieur ( 4; 24), éléments pouvant être actionnés mé- caniquement avec de faibles courses de réglage en translation ou en rotation. ) Toit de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couvercle ( 3; 23) présen- te une vitre située intérieurement ( 5; 25), qui forme avec la vitre située à l'extérieur ( 4; 24) un espace intermédiaire plat ( 8; 28) servant à loger les élé- ments d'assombrissement ( 6, 7; 27; 29; 31, 32, 33 46). ) Toit de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments d'assombrissement sont formés par au moins deux feuilles de polarisation ( 6, 7) se trouvant l'une au-dessus de l'autre, pouvant être déplacées l'une par rapport à l'autre. ) Toit de véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments d'assom- brissement sont constitués par des grilles ( 26, 27) situées l'une audessus de l'autre, mobiles l'une par rapport à l'autre avec des zones alternativement translucides et non translucides. ) Toit de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins l'un des éléments d'assombrissement ( 6, 7; r' 26, 27) est relié de façon solidaire à l'une des vi- tres ( 4, 5; 24, 25). ) Toit de véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la vi- tre située à l'intérieur ( 5; 25) est mobile par rap- port à la vitre située à l'extérieur ( 4; 24). ) Toit de véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments d'assom- brissement sont formés par une feuille élastique munie de fentes ( 29), dont les fentes ( 30) sont extensibles en appliquant une force de traction perpendiculaire- ment à leur orientation. ) Toit de véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments d'assom- brissement sont formés par des bandes ( 31, 32, 33) en forme de lamelles partiellement reliées les unes aux autres. ) Toit de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les vitres ( 4, 5; 24, 25) sont disposées sur un cadre ( 9) du couvercle ( 3; 23), qui porte aussi les élé- ments d'assombrissement ( 6, 7; 26, 27; 29; 31, 32, 33; 46) et les moyens ( 12, 12 '; 45; 53) pour leur actionnement.