Brevet FR2685314A1 — publié le 19930625

Dispositif pour le levage d'une charge disposée sur un convoyeur La présente invention concerne un dispositif pour le levage d'une charge disposée sur un convoyeur. On connaît un tel système de levage utilisant une plateforme disposée entre les longerons d'un convoyeur, la plateforme étant équipée à ses quatre angles d'une colonne et les quatre colonnes étant réunies à leur extrémité supérieure par des traverses Une chaîne est fixée à chaque angle du plateau et les quatre chaînes passent sur des pignons de renvoi liées au convoyeur qui supporte également le système10 de motorisation Le soulèvement du plateau par la traction des chaînes permet ainsi de soulever la charge, par exemple une palette, chargée ou non, disposée sur le convoyeur et prise par l'extrémité supérieure des quatre colonnes En position basse du plateau, l'extrémité supérieure des quatre colonnes est bien entendu située à un niveau15 inférieur à celui des éléments d'entraînement du convoyeur: chaînes ou rouleaux Ce système à quatre chaînes pendantes auxquelles est accrochée une plateforme garantit bien l'horizontalité de la plateforme dans toutes ses positions. Cependant, ce système nécessite un lest de la plateforme et un convoyeur non standard comportant un système de motorisation spécial et des pignons de renvoi. La présente invention a pour but de proposer un dispositif simple et permettant de conserver un convoyeur standard tout en conservant les avantages du dispositif à quatre chaînes. L'invention a ainsi pour objet un dispositif pour le levage d'une charge disposée sur un convoyeur, ledit convoyeur comportant deux longerons, parallèles à la direction d'entraînement du convoyeur et supportant des organes d'entraînement des charges déposées, le dispositif de levage comprenant une plateforme située entre les deux dits longerons et équipée d'une architecture de rehaussement destinée à supporter ladite charge à élever et dont l'extrémité supérieure, dans la position basse de la plateforme, est située à un niveau inférieur à celui desdits organes d'entraînement, ladite plateforme étant reliée audit convoyeur par quatre chaînes auxquelles elle est suspendue, caractérisé en ce que une extrémité de chaque chaîne est -2- fixée à un longeron du convoyeur et en ce que l'autre extrémité de chaque chaîne est fixée à un pignon menant, les pignons menants étant accouplés à des moyens moteurs, l'ensemble pignons et moyens moteurs étant supporté par ladite plateforme. Selon une réalisation préférée, les quatre pignons menants sont montés sur un unique arbre moteur situé à l'avant de la plateforme perpendiculairement à la direction desdits longerons, ledit arbre portant à chacune de ses extrémités deux dits pignons menants à chacun desquels est accrochée une chaîne dont l'une subit un simple trajet vertical et vient s'accrocher au longeron correspondant et dont l'autre subit un premier parcours horizontal parallèle aux longerons pour passer sur un pignon de renvoi situé à l'arrière de la plateforme puis de là un deuxième parcours vertical pour venir s'accrocher au longeron, la chaîne, le long de son parcours horizontal reposant sur le fond de la plateforme, sur un chemin de glissement. L'invention va maintenant être décrite en se référant au dessin annexé dans lequel: La figure 1 montre le dispositif selon l'invention en perspective. La figure 2 montre le dispositif vue en élévation. La figure 3 montre le dispositif en vue de-dessus. La figure 4 montre le dispositif vu selon IV-IV de la figure 3. A c 8 té de chacune de ces figures, on a représenté un repère orthogonal X, Y, Z pour faciliter la description qui s'y réfère. En se reportant à l'ensemble des figures, on voit représenté partiellement un convoyeur à chaînes. Il comprend deux longerons 1 et 2 disposés parallèlement selon la direction X d'entraînement du convoyeur. Deux chaînes d'entraînement 3, 4 sont supportées par ces longerons et leur déplacement le long de ces longerons, selon l'axe X, permet l'entraînement longitudinal d'une charge telle que 5 placée sur le convoyeur. Sur les figures 2 et 4, cette charge 5 est représentée, d'une part reposant sur le convoyeur et d'autre part également en position élevée par le dispositif de levage associé au convoyeur tel que décrit -3- ci-après. Le convoyeur repose sur le sol par des pieds tels que 6. Le dispositif de levage associé à ce convoyeur comporte une plateforme 7 qui est placée entre les deux longerons 1 et 2. Cette plateforme forme une espèce de bac comportant un fond 8, deux c 8 tés transversaux 9 et 10 et deux côtés longitudinaux 11 et 12. Comme on le voit sur les figures, les c 8 tés longitudinaux 11 et 12 sont un peu en retrait par rapport aux bords longitudinaux du fond 8. Cette plateforme 7 est équipée d'une architecture de rehaussement composée de quatre colonnes verticales 13, 14, 15 et 16 dont les deux colonnes de l'avant 13 et 14 sont réunies à leur extrémité supérieure par une traverse 17 et les deux colonnes de l'arrière, par une traverse 18. De même, les deux colonnes de chaque paire latérale de colonnes: la paire 13, 15 et la paire 14, 16 sont réunies par une poutre: respectivement 19 et 20 Cependant, ces poutres 19 et 20 ne réunissent les colonnes qu'à quelque distance de leur extrémité supérieure de façon à permettre, comme on le voit sur la figure 4 et mieux encore sur la figure 2, lorsque le dispositif de levage est en position haute, d'introduire transversalement selon Z des fourches 21 et 22 d'un appareil de manutention pour l'enlèvement de la charge 5. Dans la position basse de la plateforme, l'extrémité supérieure des colonnes et des traverses 17, 18 est bien entendu, à un niveau inférieur à celui des chaînes d'entraînement 3 et 4 o, dans le cas d'un convoyeur à rouleaux, à un niveau inférieur à celui des génératrices inférieures des rouleaux. En effet, le dispositif de levage peut être aussi bien associé à un convoyeur à rouleaux qu'à chaînes, mais bien entendu dans ce cas, l'architecture de rehausse ne comporte pas de pièces longitudinales telles que les poutres 19 et 20. La plateforme 7 est suspendue au convoyeur par quatre chaînes 23, 24, 25 et 26 Les chaînes 23 et 24 ont une extrémité fixée au longeron 1 et les chaînes 25 et 26 au longeron 2. La fixation à ces longerons est effectuée par l'intermédiaire de -4pièces de fixation 27 fixées aux longerons 1 et 2 De manière à bien régler la longueur des chaînes pour la mise à l'horizontal de la plateforme 7, les chatnes sont fixées à ces pièces de fixation 27 par l'intermédiaire de tiges filetées 28 à 31 et d'écrous A leur autre extrémité, chaque chaîne est fixée à un pignon menant: la chaîne 23 à un pignon 32, la chaîne 24 à un pignon 33, la chaîne 25 à un pignon 34 et la chaine 26 à un pignon 35 Les quatre pignons menants 32 à 35 sont fixés à un même arbre moteur 36 situé à l'avant de la plateforme et transversalement selon l'axe Z. Cet arbre moteur 36 est en outre équipé d'un pignon moteur 37 relié par une chaîne 38 à un pignon de sortie 39 d'un ensemble moto-réducteur 40 L'arbre moteur 36 est supporté par la plateforme par des paliers 41 et 42 ( voir figure 3 et 4) montés sur les côtés longitudinaux 11 et 12 de la plateforme Le groupe moto-réducteur 40 est fixé sur le fond 8 de la plateforme. Les chaînes 23 et 25, accrochées de part et d'autre de la plateforme 7 aux pignons menants 32 et 34 montent directement selon un trajet vertical et sont accrochés respectivement aux longerons 1 et 2 par l'intermédiaire de pièces 27 et des tiges de réglage de longueur, 28 et 30. En revanche, les chaînes 24 et 26 accrochées de part et d'autre de la plateforme 7 aux pignons menants 33 et 35 suivent d'abord un parcours horizontal selon l'axe X pour aller vers l'arrière de la plateforme o elles passent sur un pignon de renvoi, respectivement 43 et 44, avant de remonter à la verticale s'accrocher également par l'intermédiaire des tiges de réglage de longueur, 29 et 31 et des pièces de fixation 27 aux longerons 1 et 2 Lors de leur parcours horizontal, les chatnes 24 et 26 reposent sur le fond de la plateforme sur un chemin de glissement, respectivement 45 et 46, visibles sur la figure 4 Il s'agit d'une bande d'usure en matière synthétique. Enfin, afin d'éviter, lors des manoeuvres de montée et de descente du dispositif, le balancement de l'ensemble, des patins de guidage 47 et 48 sont fixés aux pièces de fixation 27 d'accrochage des chaînes 23 et 26. Ces patins de guidage 47 et 48 servent de guide pour les deux -5- colonnes 13 et 16 situées en diagonale. Sur les figures 2, 3 et 4, on a figuré en trait discontinu fin les fourches 21 et 22 d'un appareil de manutention pouvant prendre la charge 5 mise en position haute par le dispositif de levage. Sur les figures 2 et 4, on a représenté partiellement, en trait discontinu fin, le système de levage en position basse. Ainsi, le dispositif proposé est simple et s'adapte parfaitement à un convoyeur standard à rouleaux o à chaînes, il suffit d'y ajouter très simplement sur les longerons 1 et 2 des pièces de fixation 27 d'accrochage des chaînes de levage. Le dispositif peut facilement coopérer avec un empileur de palettes à cliquets, le dispositif de levage venant apporter les palettes successives à empiler par le dessous en soulevant à chaque fois la pile de palettes déjà empilées. -6- REVENDICATIONS 1) Dispositif pour le levage d'une charge ( 5) disposée sur un convoyeur, ledit convoyeur comportant deux longerons ( 1, 2), parallèles à la direction d'entralnement du convoyeur et supportant5 des organes d'entraînement ( 3, 4) des charges déposées, le dispositif de levage comprenant une plateforme ( 7) située entre les deux dits longerons et équipée d'une architecture de rehaussement ( 13 à 20) destinée à supporter ladite charge ( 5) à élever et dont l'extrémité supérieure, dans la position basse de la plateforme ( 7), est située à un niveau inférieur à celui des dits organes d'entraînement, ladite plateforme étant reliée audit convoyeur par quatre chaînes ( 23 à 26) auxquelles elle est suspendue, caractérisé en ce qu'une extrémité de chaque chaîne est fixée à un longeron ( 1, 2) du convoyeur et en ce que l'autre extrémité de chaque chaîne est fixée à un pignon menant ( 32 à15 35), les pignons menants étant accouplés à des moyens moteurs ( 40), l'ensemble pignons et moyens moteurs étant supporté par ladite plateforme ( 7). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les quatre pignons menants ( 32 à 35) sont montés sur un unique arbre moteur ( 36) situé à l'avant de la plateforme perpendiculairement à la direction des dits longerons ( 1, 2), ledit arbre ( 36) portant à chacune de ses extrémités deux dits pignons menants ( 32, 33 et 34, 35) à chacun desquels est accrochée une chaîne dont l'une ( 23, 25) subit un simple trajet vertical et vient s'accrocher au longeron correspondant et dont l'autre ( 24, 26) subit un premier parcours horizontal, parallèle aux longerons ( 1, 2), pour passer sur un pignon de renvoi ( 43, 44) situé à l'arrière de la plateforme, puis de là, un deuxième parcours vertical pour venir s'accrocher au longeron, la chaîne, le long de son parcours horizontal reposant sur le fond de la plateforme, sur un chemin de glissement ( 45, 46). 3) Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite architecture de rehaussement comprend quatre colonnes verticales ( 13 à 16), deux colonnes ( 13, 14) à l'avant de la plateforme et deux colonnes ( 15, 16) à l'arrière de la plateforme, les deux colonnes de l'avant étant réunies à leur extrémité supérieure par - 7- une traverse ( 17) ainsi que les deux colonnes ( 15, 16) situées à l'arrière de la plateforme. 4) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que au moins deux colonnes ( 13, 16) situées en diagonale sont guidées lors du mouvement de montée et de descente du plateau par des patins de guidage ( 47, 48) liés aux longerons ( 1, 2). ) Dispositif selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que à quelque distance de leur extrémité supérieure, les deux colonnes de chaque paire latérale de colonnnes sont réunies par une poutre ( 19, 10 20). 6) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque chaîne est fixée à un longeron par l'intermédiaire d'une tige filetée ( 28 à 31) permettant un réglage de la longueur de chaîne, et d'une pièce de fixation ( 27).