Brevet FR2679290A1 — publié le 19930122

PROFILE POUR HUISSERIE DE PORTE DE GARAGE ET PORTES REALISEES AVEC CE PROFILE La présente invention concerne des portes du type porte de garage, et plus particulièrement de telles portes dont l'ouvrant est au moins en partie suspendu à un rail. Généralement, dans les systèmes de porte à rail de suspension, celui-ci est monté indépendamment de l'huisserie, d'où un travail de pose très délicat pour arriver un ajustement satisfaisant des différents éléments entre eux. En pratique, on ne peut espérer un ajustement suffisamment précis pour obtenir dans tous les cas une étanchéité parfaite à la fermeture. Dans la demande de brevet français nO 2 582 343 au nom de la société Leichle S.A., il est décrit une porte coulissante dont le rail de suspension fait partie intégrante du linteau de parement d'huisserie, ce qui est une solution intéressante pour pallier les inconvénients précités. Toutefois, n'est abordé dans ce document que le cas d'une porte à panneau unique coulissant dans son plan. Le but de l'invention est de prévoir, en adoptant une telle solution, un moyen simple pour réaliser aisément les huisseries des différents types de porte concernés, qu'il s'agisse de portes à refoulement longitudinal, à refoulement latéral, ou de portes en accordéon. Selon l'invention, ce moyen simple consiste en la création d'un profilé unique à partir duquel peuvent être formés, pour tous les types de porte précités, aussi bien le linteau d'huisserie que les montants latéraux. Ce profilé comprend un dos destiné à être appliqué et fixé sur les bords de l'ouverture de porte et, en avant du dos, une partie définissant avec lui une feuillure inférieure, et définissant d'autre part un rail supérieur. I1 est caractérisé en ce que le rail est en retrait par rapport à la paroi frontale de ladite partie avant, afin de permettre le positionnement la face intérieure de l'ouvrant de porte sensiblement dans le même plan que la face avant de cette paroi frontale, en ce qu'il s'agit d'un profilé creux et en ce que des cloisons internes sont prévues pour contribuer à sa rigidité, ainsi que pour permettre le grugeage de la partie formant le rail. Le profilé est classiquement fabriqué obtenu par extrusion d'une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC). Dans une forme de réalisation préférée, des cloisons internes sont ménagées de telle manière qu'on puisse obtenir par découpe un profilé plat dérivé du profilé de base pour réaliser les montants d'huisserie dans des systèmes de porte où il y a coulissement de l'ouvrant le long de ceux-ci. L'invention sera mieux comprise à l'aide des explications qui vont suivre et des dessins annexés, dans lesquels la Fig. 1 est une vue montrant la section d'une forme de réalisation de profilé selon l'invention, laquelle est représentée schématiquement en tant que linteau d'huisserie, les Figs. 2 et 3 montrent schématiquement, de dessus, la façon dont est utilisé le profilé de la Fig. 1 pour réaliser deux systèmes distincts de porte à refoulement latéral, et la Fig. 4 est une vue schématique en perspective d'une porte accordéon réalisée avec le même profilé. Dans l'ensemble des dessins, les mêmes références ont été utilisées pour désigner les mêmes éléments. A la Fig. 1, un profilé P selon l'invention est représenté en tant que linteau d'huisserie, fixé près du bord supérieur B d'une ouverture de porte. Il s'agit d'un profilé creux, fabriqué en règle générale par extrusion d'une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC). En section, le profilé P présente une paroi de dos plane 1, doublée dans sa partie haute et sa partie basse par deux parois avant 2, 3 qui sont réunies à elle par des parois d'extrémité horizontales 4, 5 et des cloisons internes, respectivement 6, 7 et 8, 9. Vues de l'extérieur, les parois 2, 3 et 4, 5 forment un dos D en deux parties, soit une aile supérieure D1 et une aile inférieure D2 de chaque côté d'une partie centrale C en saillie vers l'avant. La partie centrale C est rattachée à la paroi verticale 1 par une paroi supérieure 10 et une paroi inférieure 11, toutes deux horizontales. Bien entendu, à ces parois sont jointes les parois 2 et 3. La partie centrale C définit à une certaine distance de l'aile supérieure Dl un rail R en relief par rapport à la paroi 10. Conformément à l'invention, elle présente d'autre part une paroi frontale 12 décalée vers l'avant par rapport au rail R, par l'intermédiaire d'une paroi horizontale 13, et rejoignant la paroi inférieure 11. Selon une autre caractéristique de l'invention, des cloisons internes 17 et 18 au niveau du rail R délimitent avec ses parois 14, 15, 16 un canal 19 de section simple, destiné comme on le verra dans la suite à recevoir en force une pièce de liaison pour établir la jonction du rail R avec un élément de rail distinct en vue de le prolonger. Telles qu'elles sont représentées ici, la cloison avant 17 est dans le prolongement de la paroi avant 14 du rail R et rejoint la paroi inférieure 11, tandis que la cloison arrière 18 relie les parois 10 et 11, sous la paroi 16. Le canal 19 ainsi délimité par les parois 14 à 18 et 11 a une section de forme allongée sensiblement rectangulaire. On remarquera un léger décrochement entre la paroi arrière 16 du rail R et la cloison 18, au niveau du point de jonction avec la paroi 10. La cloison 18 se trouve ainsi légèrement décalée en arrière par rapport à la paroi 16, ce qui permet de réaliser un alignement parfait du rail R avec une pièce de raccordement (comme on le verra plus en détail à propos des Figs. 2 et 3), tout en conservant l'arrière de la partie C au-delà de l'endroit à partir duquel le rail R est prolongé. Pour ce faire, il suffira d'effectuer un simple grugeage consistant en deux découpes indiquées par les flèches fl et f2. Le profilé P est fixé autour d'une ouverture de porte par vissage dans les ailes Dl et D2. Comme on le voit sur le dessin, des gorges longitudinales sont ménagées à cet effet dans les parois 2 et 3, entre les cloisons 6 et 7 d'une part, et 8 et 9 d'autre part. La Fig. 1 illustre également la relation spatiale entre un profilé P selon l'invention et un ouvrant de porte 20 suspendu au rail R de celui-ci au moyen d'une monture à galet 21. Il apparaît que l'ouvrant 20 s'inscrit dans la feuillure constituée par l'aile inférieure D2 et la paroi inférieure 11 de la partie centrale C. Un joint brosse 22 peut être rapporté sur la paroi 3, pour assurer l'étanchéité par contact sur la paroi de l'ouvrant 20 ou, comme représenté, sur une bordure 23. On remarque par ailleurs que la paroi frontale 12 du profilé P est sensiblement dans le même plan que la face interne de l'ouvrant 20. Cette caractéristique facilite grandement le montage de verrous ou serrures du fait que les gâches sont alors à fixer directement sur la paroi 12. Les Figs. 2 à 4 illustrent schématiquement comment on peut utiliser le profilé selon l'invention dans différents systèmes de porte. A la Fig. 2, il s'agit d'une porte à refoulement latéral, c'est-à-dire le long d'un mur M perpendiculaire à l'ouverture de porte O dont le côté est matérialisé par le trait T. Deux tronçons de profilé P, dont l'un P2 est visible, sont fixés sur les côtés de l'ouverture O en tant que montants d'huisserie. Leurs extrémités supérieures sont reliées par un autre tronçon de profilé P1 formant le linteau, lequel n'est pas représenté jusqu'à son extrémité à la droite du dessin, dans un but de clarté. Ces trois tronçons forment donc une feuillure continue autour de l'ouverture O, feuillure définie par l'aile D1 et la paroi 11 du profilé. L'ouvrant de la porte est classiquement formé d'une pluralité de vantaux articulés entre eux. Seul est visible le dernier vers la droite sur le dessin, repéré en 24, à usage de portillon ouvrant à la "française", et qui à cet effet n'est pas suspendu au rail R mais porté par le vantail qui le précède. Celui-ci et tous les autres sont chacun suspendus au rail R par deux montures 21. En position de fermeture, l'ouvrant s'inscrit dans la feuillure précitée du profilé P entourant l'ouverture, en contact avec un joint brosse 22 assurant l'étanchéité. A sa base, il peut être classiquement retenu entre un seuil extérieur et des plots intérieurs. Une serrure unique suffit au niveau du portillon, dont la gâche est montée sur la paroi 12 du tronçon de profilé P2. La porte s'ouvrant par refoulement le long du mur M, le rail R du linteau d'huisserie doit être interrompu au-dessus du portillon 24, pour être prolongé par une portion cintrée R', elle-même suivie d'une portion rectiligne R" le long du mur M. L'invention permet de réaliser facilement cet arrangement, tout en préservant partiellement la feuillure définie par l'aile D2 et la paroi 11 du profilé P1, là où le rail R doit être interrompu, soit vers la droite à partir du point repéré A. On opère en effet un grugeage de la partie avant du profilé par découpe selon les flèches fl et f2, Fig. 1. Avantageusement et comme représenté, la portion rectiligne R" le long du mur M est établie en apposant contre celui-ci un tronçon P3 de profilé P au même niveau que P1. Quant à la portion de raccordement R' entre P1 et P3, elle consiste par exemple en un cintre métallique creux à section rectangulaire allongée, de même largeur que celle du rail R. Les hauteur et largeur internes du cintre R' étant égales, respectivement à celles du canal 19 du profilé P, les jonctions avec PI et P3 sont réalisées au moyen d'une pièce intermédiaire de liaison dont la section est ajustée pour rentrer en force, pour une partie dans le canal 19 de P1 ou P3, et pour l'autre partie dans l'extrémité correspondante de R'. Le décrochement, Fig. 1, entre les parois 16 et 18 du profilé P rend possible le parfait alignement de R et R' au pont de jonction A, sans aucun décalage transversal malgré que la paroi 18 ait été conservée sur P1 au-delà de ce point A après grugeage. Dans un système de porte semblable à celui qui vient d'être décrit, mais à refoulement longitudinal, c'est-à-dire parallèlement à l'ouverture, la disposition des divers éléments est la même, le cintre R' contournant alors le montant d'huisserie du côté du refoulement pour revenir dans l'axe du rail R. Dans le cas de systèmes de porte coulissante sans portillon du côté du refoulement, le montant d'huisserie de même côté est un élément plat devant laquelle peut se mouvoir l'ouvrant. En utilisant le profilé P selon l'invention, cet élément plat peut consister en un tronçon d'aile D1 ou D3, séparée par découpe du reste du profilé. L'autre montant et le linteau d'huisserie sont des tronçons de profilé P. S'il s'agit d'une porte à refoulement longitudinal, le tronçon formant le linteau est prolongé sur une longueur adéquate au-delà de l'ouverture de porte. Une porte à refoulement latéral de même type (sans portillon du côté du refoulement) est représentée à la Fig. 3. Comme à la Fig. 2, le linteau d'huisserie est un tronçon P1 de profilé P dont la partie avant formant le rail est grugée au-delà du point A. Le montant d'huisserie, non montré, à l'opposé du côté de refoulement est également un tronçon de profilé P. L'autre montant P4 est un tronçon d'aile D1 ou D2, avantageusement pourvu d'un joint brosse tel que 22, qui autorise par sa forme le passage devant lui des vantaux 25, 26 et suivants. Comme à la Fig. 2, également, le rail R du linteau P1 est prolongé par une pièce cintrée R' le raccordant à un rail R" le long du mur M, de préférence réalisé avec un tronçon de profilé P3. La Fig. 4 illustre un système de porte accordéon pour lequel le profilé selon l'invention se révèle particulièrement avantageux. La totalité de l'huisserie, c'est-à-dire le linteau et les deux montants, est réalisée avec des tronçons de profilé P1, P2, P'2. Dans la partie supérieure gauche du dessin, les extrémités de P1 et P'2, qui en réalité se rejoignent, n'ont pas été représentées pour faciliter la compréhension. L'ouvrant de porte regroupe une pluralité de vantaux 27 à 31, articulés entre eux de manière à pouvoir être repliés les uns sur les autres. D'un côté, le vantail d'extrémité 27 est articulé au montant d'huisserie P2 au moyen de pommelles de rive 32 dont la partie côté huisserie est fixée à même la paroi frontale 12 du profilé. De l'autre côté, le vantail 31 est un portillon ouvrant à la "française". L'ouvrant est suspendu au rail R de P1 par deux montures à galet 21 respectivement reliées à l'articulation supérieure entre 28 et 29, et à l'articulation supérieure entre 30 et 31. En position de fermeture, l'ouvrant constitué des vantaux 27 à 31 s'inscrit dans la feuillure constituée par l'aile D1 et la paroi 11 des tronçons de profilé P1, P2 et P'2. De même qu'à la Fig. 1, la face interne de l'ouvrant est sensiblement dans le même plan que la face frontale de la paroi 12 desdits profilés. Il est donc aisé de monter en plus des pommelles de rive 32, les moyens de fermeture et de blocage des vantaux 27 à 31 en fixant les gâches sur la paroi 12. Sur le dessin, sont ainsi représentés la serrure 33 pour le portillon 31 et des taquets supérieurs 34 pour les vantaux 27 et 28, lesquels comportent également des taquets inférieurs 35 à gâche dans le sol. Vers l'extérieur, l'ouvrant est de préférence bordé par un seuil. Avec un joint brosse 22 tout le long du linteau P1 et des montants P2, P'2, la porte est parfaitement étanche. D'autre part, le nombre de vantaux n'étant pas limité, rien n'empêche de réaliser de la sorte des portes de largeur importante. Ceci est d'autant plus vrai que l'ouvrant peut être divisé en deux parties se repliant de chaque côté. On notera pour conclure que l'utilisation du profilé selon l'invention ne se limite pas aux systèmes de porte qui viennent d'être décrits, celui-ci convenant également très bien, par exemple, pour une porte à deux battants ouvrant à la "française". REVENDICATIONS 1) Profilé pour huisserie de porte du type porte de garage, comprenant un dos (D) destiné à être appliqué et fixé sur les bords de l'ouverture de porte, et, en avant du dos (D), une partie (C) définissant avec lui une feuillure inférieure, et définissant d'autre part un rail supérieur (R), caractérisé en ce que le rail (R) est en retrait par rapport à la paroi frontale (12) de la partie (C) afin de permettre le positionnement de la face intérieure de l'ouvrant de porte sensiblement dans le même plan que que la face avant de la paroi frontale (12), en ce qu'il s'agit d'un profilé creux, et en ce que des cloisons internes sont prévues pour contribuer à sa rigidité ainsi que pour permettre le grugeage de la partie formant le rail (R). 2) Profilé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est obtenu par extrusion d'une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC). 3) Profilé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que des cloisons internes sont ménagées en vue de permettre l'obtention, par découpe, d'un profilé plat dérivé (P4) destiné à former un montant d'huisserie dans les systèmes de porte où il y a coulissement de l'ouvrant le long de ce montant. 4) Profilé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une paroi de dos (1) formant avec des parois (2 à 5) deux ailes (D1, D2) de part et d'autre de la partie avant (C), laquelle est jointe à la paroi (1) par ses parois supérieure et inférieure (10, 11). 5) Profilé selon la revendication 4, caractérisé en ce que les parois frontales (2, 3) des ailes (D1, D2) présentent chacune extérieurement une gorge longitudinale bordée par des cloisons internes (6,7 et 8, 9), lesquelles sont destinées à recevoir les vis de fixation. 6) Profilé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que des cloisons internes (17, 18) définissent avec les parois (14 à 16) du rail (R) et avec la paroi (11) un canal interne de forme sensiblement rectangulaire. 7) Profilé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un léger décrochement est ménagé entre la paroi arrière (16) du rail (R) et la cloison interne (18) la prolongeant, par lequel cette dernière est décalée vers l'arrière par rapport à la paroi (16). 8) Système de porte caractérisé en ce que l'huisserie est au moins en partie réalisée avec du profilé (P) selon l'une des revendications 1 à 7. 9) Système de porte selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il s'agit d'une porte coulissante. 10) Système de porte selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il s'agit d'une porte accordéon.