Brevet FR2681527A1 — publié le 19930326

La présente invention a pour objet un système de traction permettant le déplacement d'une chaise roulante ou tout autre véhicule susceptible de servir aux handicapés, ou d'être utilisé dans bien des domaines différents. La commande se fait par un levier unique. On connaît un grand nombre de moyens de traction comme la main-courante, le vilebrequin, le cliquet, le moteur électrique ou thermique. Toutes ces applications nécessitent une manipulation compliquée sous des conditions souvent inconfortables et irrationnelles. La description ci-après, en référence aux dessins annexés, doit démontrer les avantages conformes à l'idée inventive. La figure (1) est une vue schématique d'une roue de chaise roulante (3) équipée de l'anneau de la main-courante (2) dans lequel ou autour duquel gravite l'ensemble d'une mécanique tractant la chaise ou autre. Cet ensemble se compose du support (1) en forme triangulaire ou toute autre forme géométrique, portant à ses angles les axes (5-5' )etc. logeant des roulettes ou patins (4-4') etc. qui permettent une rotation de l'ensemble, tout en gravitant comme satellites autour de l'orbite (10). Un levier (6) ayant son point de rotation à l'axe (5) ou à proximité de celui-ci, est muni d'un excentrique à manette 6' fixé au point A et d'un taquet ou plot de freinage (8). Toute oscillation du levier (6) vers a ou b, autour de son axe (5) ou autre, provoque un rapprochement du taquet (8) vers la main-courante (2) qui elle, sera entraînée par une certaine résistance de friction par effet de mâchoire. L'excentrique à manette (7) permet un ajustement de l'écart entre la couronne (2) et le taquet (8), et permet, grâce à sa manette de bloquer totalement la roue au stationnement. Les trous oblongs (9-9') permettent une adaptation du système à tout diamètre de main-courantes existantes. FIG.2 représente un système de traction monté dans le tambour (11) d'une roue (3). Le tambour englobe un support (12) avec son bras oscillant autour de l'axe (14). Des machoires à garniture 15-15' etc... un excentrique double (16) une bielle (17) et le tendon (18), forment ensemble un système de freinage. Le tendon (13) est relié à un levier universel (6) qui est, lui, fixé au bras (13) par le point de guidage (19). La demi-lune (20) fixée au bras (6) et la demi-lune (20') fixée au bras (13) provoquent ensemble, au moment de l'oscillation du levier (6) ou en sens inverse, un raccourcissement du tendon (18) et par conséquent un freinage du système. Le chien (21) permet l'immobilisation du levier (6) dans l'une ou l'autre position extrême de freinage. L'angle aigu formé entre les deux demi-lunes (20-20') en poussant le levier (6) en position (6'), permet l'engagement de la pointe du chien pendant l'immobilisation à l'arrêt. FIG.3 représente un système de freinage semblable à celui de FIG.2 mais le support (1) contient deux semi-excentriques (4-4') dont chacun permet de varier individuellerent la pression ce freinage par les mâchoires (15-15'). Les biellettes (12-12') sont solidaires avec les excentriques (16-16') et reliées au bielles (18-18') par les axes (10-10'). Les bielles (18-18') se rejoignent au point A pour être sollicitées par le levier universel (6) oscillant autour du point W-. en direction de a ou b. Les biellettes (17-17') étant sollicitées inversement proportionnellement à chaque oscillation du levier (6), le système agit en va et vient, donc en double effet, Les excentriques (16-16') sont décalés, l'un par rapport à l'autre. FIG.4 représente un système de traction par frein à disque. Le disque (22) est enfourché par les mâchoires ou plots en matière freinante (15-15') montées sur un support (28) et guidées par la charnière (24). La charnière (24) est fixée sur le plateau (25) qui pivote autour de l'axe (14). La poignée coudée (25) servant à actionner le support (6) provoque en avançant ou reculant vers a ou b, une rotation dti support (6) et par conséquent un rapprochement des taquets (16-15') vers le disque (22). Donc il en résulte un entraînement ou freinage de la roue (3). Un blocage à l'immobilisation se fait par l'engagement du pointeau (26) dans un alésage traversant la charnière (24) et le support (23). REVENDIGATIONS Dispositif de traction pour chaise roulante ou autre véhi- cule caractérise en ce qu il est constitué d'un levier (6) manoeuvrable à la main, ce levier étant muni de moyens de mise en prise avec la roue de façon débrayable, un mouvement d'oscillation sur le levier (6) provoquant la. rotation de la roue (3). 2 Dispositif selon la revendication caractérisé en ce vue les moyens de prise entre le levier (6) et la roue (3) sont constitués d'un excentrique (7) et d'un taquet (8) qui vient s'appuyer sur la main courante (2) de la roue (3) et l'entraîner, l'ensemble étant guidé par un support triangulaire dont les sommets sont munis de satellites (4) qui gravitent sur l'orbite (10). 3 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de prise entre le levier (6) et la roue (3) sont constitués d'un tambour (11) solidaire de la rous et de machoires actionnées par un excentrique (16) mis en mouvement par une bielle (17) reliés au levier (6). 4 Dispositif selon la revendication F caractérisé en ce que les moyens de prise entre le levier (6) et la roue (3) sont constitués d'un tambour (11) solidaire de la roue et de machoires actionnées par deux excentriques mis chacun en mouvement par une bielle dont les sommets (8) sont reliés à l'extrémité du levier (6) articulé sur le châssis en B. 6 Dispositlf selon la revendication t caractérisé on ce que les moyens de prise sont constitués d'un disque solidaire de la roue at de plaquettes (15) montées sur un support à fourche (23) monté sur une plaque (25) ; en actionnant le levier (6) d'un mouvement d'oscillation, l'effort de poussée provoque une rotation qui fait exercer une pression sur le disque (22) et provoque la rotation de la roue (3).