Brevet FR2682231A1 — publié le 19930409

CONDUIT DE DISTRIBUTION MIXTE POUR CABLES DE MESURES COURANT FAIBLE ET CABLES D'ALLUMAGE HAUTE TENSION DE MOTEURS A EXPLOSIONS La présente invention a pour objet un conduit de distribution mixte pour câbles de mesures courant faible et câbles d'allumage haute tension de moteurs à explosions. I1 peut convenir à tous les types de moteurs à explosion, mais est surtout destiné aux moteurs de grosse puissance et en particulier aux moteurs fixes et aux moteurs marins. Dans le but de permettre l'amélioration de leur rendement et de leurs performances, les moteurs à explosions modernes ont de plus en plus recours à des capteurs de températures ou d'autres paramètres, ce qui entraîne l'ajout de faisceux de câbles supplémentaires aux réseaux habituels tels que câbles d'allumage ou autres. On se heurte alors à l'incommodité des montages nécessitant des éléments d'accrochage des câbles de liaison pyrométriques et de distribution d'allumage sur le moteur, et aux contacts défectueux dus à l'interposition de boîtes de jonction des lignes. A cela s'ajoutait la difficulte provenant du remplacement des capteurs ou des bobines ainsi que l'encombrement et le manque d'esthétique de ces installations. Le brevet FR 72 09 565, du même inventeur, décrit un conduit rigide destine aux câbles pyrométriques des capteurs de température d'échappement de moteurs Diesel, mais cela ne résout que partiellement le problème. Le dispositif selon la présente invention supprime tous ces inconvenients et permet d'assurer la mesure des températures et la distribution d'allumage du moteur en diminuant l'encombrement des faisceaux de câbles et les risques de déterioration, tout en simplifiant l'installation et en facilitant les démontages et remontages, ainsi que l'interchangeabilité des capteurs ou des bobines d'allumage qui peuvent être remplacés sans aucune difficulté. De plus l'ensemble ainsi stabilise résiste aux vibrations, présente une très grande robustesse, evite la perturbation sur les mesures et s intègre parfaitement au support. Ce dispositif est constitué par un tube d'acier fixé par bride sur le moteur, pourvu d'une cloison centrale de separation des câbles de mesure et d'allumage, et comportant au niveau de chaque cylindre un connecteur de raccordement du capteur de température, ainsi qu'une sortie alimentant la bobine d'allumage correspondante fixée sur le conduit, chaque connecteur et chaque sortie étant reliés au connecteur général multi-contacts fixé sur le conduit de distribution par l'intermédiaire de câbles internes à ce dernier noyés dans du polyuréthane expansé. Sur les dessins schématiques annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La figure 1 représente en axonométrie un montage utilisant deux conduits de distribution selon l'invention. Les figures 2 et 3 sont des coupes transversales suivant les flèches A-A de la figure 1, montrant deux variantes de réalisation du conduit. Le dispositif, figures 1 à 3, est constitué d'un conduit de distribution 1 formé d'un tube d'acier 2 à section carrée equipé au niveau de chaque cylindre d'une embase de connecteur (non visible sur les dessins) sur laquelle vient se raccorder le câble de liaison 3 du capteur de température 5 correspondant, grâce à un connecteur 4. Chaque embase de connecteur est reliée par l'intérieur du conduit de distribution 1 à un connecteur général de mesures 6 multi-contacts fixé à une extrémité de celui-ci. Les capteurs de température 5 sont simplifiés et allégés pour résister aux vibrations, alors que l'absence de tête de raccordement électrique evite tout desserrage des connexions. Ils sont constitués par un tube en acier inoxydable à sortie droite ou coudée, dont l'extrémité peut être retreinte pour réduire l'inertie thermique au niveau de la mesure. Un dispositif d'arrêt non réglable délimite la pénétration dans la manchette d'échappement ou dans la chambre de combustion pour chaque type de moteur. Le câble de liaison protégé sous tresse métallique prolonge le thermo-couple constantan-nickelallié et assure la liaison jusqu'au conduit de distribution 1 par un connecteur embrochable 4. Ses conducteurs sont de qualite appropriée en fonction du thermo-couple. Un câble de liaison 7 assure la continuite des circuits pyrométriques depuis le conduit de distribution 1 jusqu'aux appareils de mesure. Il est forme par plusieurs conducteurs cuivre et un ou plusieurs conducteurs de compensation communs ou séparés, afin de déplacer la soudure froide, et protégé mécaniquement par une tresse métallique et équipé de connecteurs embrochables à une ou aux deux extrémités. De la mêm façon que pour les mesures de température le conduit de distribution 1 est équipé, au niveau de chaque bobine d'allulmage 8, d'une sortie 9, câble ou embase, sur laquelle vient se raccorder la bobine correspondante. Chaque sortie 9 est reliée par l'intérieur du conduit à un connecteur général d'allumage 10 multicontact fixé sur ledit conduit. Le conduit de distribution 1 possède une cloison centrale longitudinale Il assurant la separation des circuits relatifs à la mesure de température de ceux relatifs à l'allumage . Cette cloison-peut être isolante (figure 3), ou metallique et fixée grâce à des supports isolants 12 formant glissière (figure 2). Dans ce dernier cas, la cloison centrale 11 est reliée à la masse à l'une de ses extrémités. Après passage des câbles courant faible 15 reliant les embases de connecteurs au connecteur principal de mesures 6, ainsi que des câbles d'allumage 16 reliant les sorties 9 au connecteur principal d'allumage 10, le conduit de distribution 1 est rempli, en fin de fabrication, de polyuréthane expansé 13 assurant l'isolation et la protection contre les vibrations de ces câbles. Le raccordement des sorties générales est obtenu par des connecteurs multi-contacts embrochables montés sur des câbles de liaison multi-conducteur 7, 14 protégés mécaniquement et assurant la continuité des liaisons jusqu'aux appareils de mesure et d'allumage.Ces câbles sont constitués de plusieurs conducteurs cuivre et d'un ou plusieurs de compensation, afin de déplacer la soudure froide pour les températures, et de fils de cuivre pour l'allumage. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n' avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. REVEND I CAT IONS lc Conduit de distribution mixte pour câbles de mesures courant faible et câbles d'allumage haute tension de moteursà explosions, pouvant convenir à tous les types de moteurs, mais surtout destiné aux moteurs de grosse puissance et en particulier aux moteurs fixes et aux moteurs marins, caractérisé par la combinaison d'un tube d'acier (2) fixé par des brides sur le moteur, pourvu d'une cloison longitudinale centrale (11) de séparation des câbles de mesure et d'allumage, et comportant au niveau de chaque cylindre d'une part, une embase de connecteur sur laquelle vient se raccorder, grâce à un connecteur (4), le câble de liaison (3) d'un capteur de température (5) et, d'autre part, une sortie (9) alimentant la bobine d'allumage (8) correspondante, fixée sur le conduit de distribution (1), chaque embase de connecteur et chaque sortie étant reliées, par l'intermédiaire de câbles internes au dit conduit, respectivement à un connecteur général de mesures (6) et à un connecteur général d'allumage (10) multi-contacts fixes sur le conduit de distribution (1). 2" Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que la cloison longitudinale centrale (11) est isolante. 3 Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que la cloison longitudinale centrale (11) est métallique et fixée grâce à des supports isolants (12) formant glissière, et que ladite cloison est reliée à la masse à l'une de ses extrémites 4" Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que, après passage des câbles courant faible (15) reliant les embases de connecteurs au connecteur principal de mesures (6), ainsi que des câbles d'allumage (16) reliant les sorties (9) au connecteur principal d'allumage (10), le conduit de distribution (1) est rempli, en fin de fabrication, de polyuréthane expansé (13) assurant l'isolation et la protection contre les vibrations desdits câbles. 5 Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le raccordement des sorties générales est obtenu par des connecteurs multi-contacts embrochables montés sur des câbles de liaison multi-conducteur (7, 14) protégés mécaniquement et assurant la continuité des liaisons jusqu'aux appareils de mesure et d'allumage, ces câbles étant constitués de plusieurs conducteurs cuivre et d'un ou plusieurs de compensation, afin de déplacer la soudure froide pour les temperatures, et de fils de cuivre pour l'allumage.