Brevet FR2680410A1 — publié le 19930219

RADIATEUR ELECTRIOUE La présente invention concerne un radiateur électrique avec un dispositif d'auto-circulation par effet thermique de l'air ambiant chauffé par des résistances électriques et des plaques métalliques situées au coeur du radiateur qui sont chauffées par la chaleur rayonnante et qui dispersent l'effet de la chaleur rayonnante en direction de la plaque de carrosserie du radiateur. Tous les radiateurs connus à ce jour pour chauffer l'air ambiant présentent l'inconvénient classique que la surface extérieure de la carrosserie du radiateur peut provoquer des problèmes de santé à la maison, ou au travail, et que,d'autre part, l'installation du radiateur dans un environnement d'habitation est compliquée. L'objet de la présente invention est de proposer un radiateur électrique ayant une surface extérieure refroidie, propre à être produit industriellement en série, qui ne soit pas très encombrant, et qui, en même temps, puisse s'adapter à l'environnement et aux différentes gammes d'utilisation o le chauffage est nécessaire. Pour réaliser cet objet, la présente invention consiste en un radiateur électrique avec auto-circulation par effet thermique de l'air ambiant chauffé au moyen de résistances électriques placées au coeur du radiateur, caractérisé en ce que des ourlets verticaux sur trois ou quatre éléments verticaux formant la carrosserie servent de cadre pour des fentes à air à travers lesquelles de l'air ambiant pénètre dans le radiateur jusqu'à des parois de séparation qui envoient une partie de cet air, grâce à d'autres fentes à air entre des plaques métalliques qui sont placées à l'intérieur des éléments formant la carrosserie et à une certaine distance d'eux, jusqu'au coeur du radiateur, et l'autre partie de l'air vers des canaux situés entre les éléments formant la carrosserie et les plaques métalliques, et ouverts en leurs extrémités supérieure et inférieure pour que l'air s'écoule verticalement vers l'extérieur du coeur lorsque les résistances électriques fonctionnent. Dans un autre mode de réalisation, le radiateur décrit ci-dessus comporte trois éléments formant la carrosserie qui définissent un bâti de radiateur triangulaire. Le mode de réalisation de la présente invention va être décrit ci-dessous en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 montre un radiateur électrique suivant la présente invention; la figure 2 montre un détail de la partie supérieure de l'ourlet au niveau d'un angle du radiateur électrique de la figure 1; la figure 3 montre le mode d'assemblage du radiateur électrique de la figure 1; la figure 4 montre une coupe horizontale du radiateur électrique de la figure 1; la figure 5 montre une coupe horizontale d'un radiateur avec quatre côtés suivant la présente invention. Le radiateur électrique se compose de trois ou quatre éléments de carrosserie ( 1) o des ourlets ( 2) verticaux définissent des cadres pour des fentes à air ( 3) à travers lesquelles de l'air ambiant pénètre dans le radiateur, o la paroi ( 4) de séparation verticale envoie une partie de cet air par des fentes ( 5) à air entre des plaques métalliques ( 9) jusqu'au coeur ( 6) du radiateur, et l'autre partie dans un canal ( 8), situé entre l'élément de carrosserie ( 1) et les plaques métalliques ( 9), ouvert en ses extrémités supérieure et inférieure pour que l'air s'écoule verticalement sur l'extérieur du coeur ( 6) lorsque les résistances électriques ( 7) fonctionnent, provoquant un déséquilibre thermique dans la masse d'air alentour. Lorsque l'air commence à circuler dans le coeur ( 6) du radiateur, l'air ambiant commence aussi à traverser le canal ( 8) entre les éléments ( 1) de carrosserie et les plaques métalliques ( 9), ce qui abaisse la température des éléments ( 1) de carrosserie Les pieds ( 11) déterminent la distance à la surface su sol. L'air ambiant peut pénétrer dans le coeur ( 6) du radiateur par la grille du fond ( 10) et sortir par la grille de soufflage ( 12) La résistance électrique ( 7) est reliée au réseau par un cordon d'alimentation ( 13) muni d'un interrupteur ( 14), d'un thermostat ( 13) et d'une prise ( 16). La paroi de séparation ( 4) peut aussi être formée par l'un des côtés verticaux de chaque plaque métallique ( 9), comme représenté à la figure 5 Lorsque le radiateur chauffe, l'ensemble élément de carrosserie ( 1) et plaques métalliques ( 9) constitue une cellule rayonnante dans laquelle la surface exposée à l'élément rayonnant devient génératrice de chaleur et réfléchit la radiation, et dans laquelle l'élément de carrosserie ( 1) orienté vers la pièce devient une paroi de canal pour le chauffage de l'air par convexion à partir des plaques métalliques ( 9) La partie du rayonnement que les plaques métalliques ( 9) ne peuvent pas utiliser est envoyée en diagonale vers le bas à travers la grille de fond ( 10) jusqu'au sol sous le radiateur Le sol se réchauffe, ce qui provoque une circulation d'air contre la grille du fond ( 10). Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1 Un radiateur électrique avec auto-circulation par effet thermique de l'air ambiant chauffé au moyen de résistances électriques ( 7) placées dans le coeur du radiateur ( 6) caractérisé en ce que des ourlets ( 2) verticaux sur trois ou quatre éléments verticaux formant la carrosserie ( 1) servent de cadre pour des fentes ( 3) à air à travers lesquelles de l'air ambiant pénètre dans le radiateur jusqu'à des parois ( 4) de séparation qui envoient une partie de cet air par des fentes ( 5) à air entre des plaques métalliques ( 9), situées à l'intérieur des éléments formant la carrosserie et à une certaine distance d'eux, jusqu'au coeur ( 6) du radiateur, et l'autre partie à des canaux ( 8) entre les éléments formant la carrosserie ( 1) et les plaques métalliques ( 9), ouverts à leurs extrémités supérieure et inférieure pour que l'air s'écoule verticalement vers l'extérieur du coeur ( 6) quand les résistances électriques ( 7) sont alimentées. 2 Un radiateur électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le radiateur comporte trois éléments de carrosserie ( 1) qui définissent un bâti de radiateur triangulaire.