Brevet FR2676253A1 — publié le 19921113

La presente invention concerne un systéme d'@cono@i@eur de carburant, pour vehicule automobile; Ce systéme est composé de certains élements lesquelles forment un ensemble qui assurent le fonctionneaent,du dit systéme; Le systéme pouvant etre installé sur tous type de vèhicules,neufs ou déja construits, en circulation depuis un certain temps; Le systéme selon son invention,de forme ou de dimension quelle, quelle soit permet dans son fonctionnement au moteur sur lequel il est adapté,de faire une @conomi@ de carburant apréciable;; Le systéme comporte @n effet,selon @es propres caractéristiques,un premier element principale,dans lequel est logé un flotteur de commande (piece commerce) un autre compartiment zur ce méme element prévu pour une réserve de carburant communiquant par un orifice prévu z cet effet, Un élèment @@condaire,qui permet aussi l'obturation et l'emprisonnement du flotteur,cet élèment présente plusieurs orifices communiquants permettant l'@coulement du carburant,il presente aussi un usinage arrondi qui permet d'epouser la forme du flotteur et executer la manoeuvre de commande; il est aussi muni d'une vis de réglage et d'un raccord d'alimentation double; Un troisiéme élèment inférieur,venant compléter l'ensemble,qui se positions sur le premier élèment du coté de la partie réserve,il présente un orifice c@ntrale qui permet l'ecoulement du carburant,vers le carburateur cet élèment est muni d'un raccord permettant l'adaptation d'une durite d'alimentation corespondante @ celle de l'embout du carburateur; l'ensemble des élèments présentès,sont de forme cylindriques,ces dites formes Sont absolument indicatifs elles ont eté conçus pour la facilité de l'exécution et la présentation du systéme, L'ensemble est solidaire,aucun des élènents ne peuvent fonctionner séparènent s cet ensemble vient s'ajouter un flotteur ( pièce commerce) il a eté midifié suivant le besoin du conctionnement du systéme,un embout obturateur a étè soudé z son extrémitè ce qui sers en fait de clapet; Ce systéme peut comprter des aditifs ou modifications, les dessins annéxès illustrent l'invention;; La figure 1 représente en coupe,le systéme selon son invention la figure 2 représente on coupe,l'elèment principale 6 usiné d'un orifice 1 permettant l'écoulement du carburant dans la réserve 7 un orifice 9 pour la communication du logement Il du flotteur 5 fig li en référence à ces dessins l'ensemble comporte un autre élèment 10 figure 1 la figure 3 représente en coupe l'élèment secondaire 8 usiné d'orifice 3 et 4 le traversant par son milieu,un orifice 2 usine au centre communicant avec l'orifice 3 et 4 sur lequel venant s'ajuster l'embout 15 du flotteur 5 ainsi pour obturer le pansage du carburant;; Sur l'élèment 8 l'orifice 3 est taraudé de façon z recevoir un raccord interchangable adabtable sur tous types différents de durites pour pompe à carburant,l'orifice 2 est prévu z recevoir l'embout 15 du flotteur 5 qui lui servant de commande, d'ouverture ou fermeture du passage au carburant, suivant le besoin,de la demande L'orifice 4 est taraudé egalement pour recevoir une vis de réglage 13 pour limité ou augmenter le débit du carburant qui s'écoule par orifice 1 pour aboutir dans la réserve 7 de l1éléient 6 L'orifice 9 sur l'élèment 6 cumminicant sur loge@nt 11 et réserve 7 permet au flotteur 5 une manoeuvre verticale par la pression du carburant contenu dans la réserve 7 nontante pour férmer l'orifice 2 fai@ant ainsi obstacle au carburant ,descendante libérant le passage an carburant, L'élèment 10 FIG 1 presnte un orifice centrale,qui est également taraudé pour permetre la mise en place d'un raccord interchangable suivant les différents types de durites d'alimentations de carburants; l'orifice 3 devra étre équipè d'un raccord double 14 permettant une dérivation du carburant allant sur le retour reservoir du véhicule; Lensemble présentè @ étè réalisé en alliage aluminium de forme cylindrique aura pour dimensions 63 u de hauteur et de 50 u de diasetre; ; Il peut étre conçuen d'autres matieres,avoir de différentes formes,et d'autres diientions, Le systéme selon son invention est particulierement destiné à @conomi@er le carburant sur les véhicules,equipés d'un moteur à explosion Il est ainsi réalisé une économie de carburant de l'ordre de environ et supérieur à 15 % en circuit urbain,en ce qui concerne les longs traiets sur route et autoroute l'économie est largement supérieur à 30 % REVENDICATIONS 1) Economiseur de carburant,pouvant s'adapter sur tous types de véhicules; Caractérisè,en ce qu'il comporte,un élément principal 6,un glènent secondaire 8 contenant un flotteur 5 et muni de plusieurs orifices communicants un orifice3 équipè d'un raccord double 14 par lequel arrive le carbursnt,passant par un orifice2 et allant jusqu'à un orifice 4 muni d'une vis de réglage 13 puis s1 écoulant par un orifice 1 remplissant un réserve 7 inférieur et débordant par un orifice 9 permettant la manoeuvre du flotteur5 équipè d'un clapet soudé en son bout15 venant ainsi obturer le passage2 au fluide allant alors s'évacuer sur le retour du réservoir du véhicule pendant que le liquide contenu dans la réserve7 lui s'écoule vers le carburateur par l'orifice 12 équipé d'un raccord de liaison 2) Système selon la revendication îcaractérisè en ce que les orifices 3 & se présentent sous forne d'un orifice traversant ltélènent8 secondaire selon son diamétre, taraudé à chaque éxtrèmité,et l'orifice2 est usiné en son nilieu pour permettre le coulissenent du clapet 15 du flotteur 5 3) Systéme selon la revedication 1 caractérisè en ce que ltorifice 1,le logement11 du flotteur5 ,avec son orifice inférieur 9 et la réserve 7 communicants sont réalisés dans l'élément principal 6, 4) Systéme selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'orifice central 12 communicant avec la réserve 7 permettant l'écoulement du fluide vers le carburateur,est réalisé dans un troisième élèment inferieur 10 de l'ensemble