Brevet FR2680151A1 — publié le 19930212

La présente invention vise à l'amélioration du fonctionnement d'un safran escamotable sur l'carrière d'un voilier .Sur les voiliers traditionnels le safran est monté avec son mécanisme de commande sur le tableau arrière, ce qui nuit à son rendement car le profil du safran ou gouverne de direction est en partie dans l'eau et en partie dans l'air ce qui tend à àire décrocher celui Ci sur les manoeuvres brutales et dans les surcharges de fonctionnement.La nouvelle implantation de ce safran ,vise à annuler ce problème , en montant le dit mécanisme de commande de tel façon que le safran soit complètement immergé.Un logement réalise sous la forme d'une fente verticale aux parois parallèles, espacées d'une épaisseur suffisante et ajusté au palier escamotable,sous la forme d'une plaque,au contours de la coupe de l'arrière de la dite coque ,en fonctionnement. Dans ce palier,un axe verticale transperce le dit palier afin de relier la commande ou barre franche ,au safran et tout ceci escamotable autour de l'axe de rotation superieur ,qui permet dans la fente de guider et caller cet ensemble par l'ajustement des formes,l'ensemble étant en position de fonctionnemt. La figure 1 montre une vue de l'arrière en perspective. La figure 2 montre une vue en coupe du mécanisme. Selon la figure 1 l'arrière de la coque est ouverte verticalement face à l'arrière ,les deux faces internes (3) sont parallèles ,débouchant sur le pont (10 ),sur l'arrière (1) sur la coque(ll), la paroie (12)est verticale.Un pallier (7) d'épaisseur équivalente et ajusté aux paroies(3) sert de guide à la rotation de l'axe (6) commandé par la barre franche (5) qui transmet le mouvement au safran(8). Cet ensemble est escamotable sur l'arrière et autorise un fonctionneffint immergé de l'ensemble safran(8) et son emplanture (9).Tout ceci est réalisé en matèriaux composites ou en boistpar moullage ou en alliages léger.Les modifications de l'articulation ou de la forme de la fente ne changent rien à l'esprit de la présente invention sachant que elle consiste à escamoter le safran ou gouverne de direction dans un logement non saillant ouvert sur l'arrière de la dite coque t autour d'un ax (4)qui assure la rotation lors de ''escalaotage ou de la mise en place du safran. REVENDICATIONS: 1 Coque de voilier équipé d'un safran ou gouverne de direction escamotable caractèrisé en ce que l'arrière de la coque est ouverte verticalement face à l'arrière, les deux faces internes (3) sont parallèles, débouchant sur le pont (10),sur l'arrière (1) ,sur la coque(ll), sur la paroie (12)étant verticale ,le palier (7) vient se caller contre en-buté,son épaisseur équivalente et ajusté aux paroies (3)sert de guide -à la rotation de l'axe (6) commandé par la barre franche (5) qui transmet le mouvement au safran (8), cet ensemble est escamotable sur l'arrière et autorise un fonctionnement immergé de l'ensemble safran (8) et son emplanture (9),rotation guidée par l'axe (4)