Brevet FR2676133A1 — publié le 19921106

Appareil de surveillance de véhicule sous forme de détecteur d'état en tout ou rien fonctionnant sur la bande herzienne haute fréquence. Actuellement les dispositifs existants sont voués essentiellement à la surveillance volumétrique ou périmétrique et n'ont pas la fonction de détection de piratage par balayeur de fréquence entraînant le déclenchement de l'alarme, les dispositifs existants n'ont pas de module coupeur d'allumage câblé, extérieur à la centrale et contrôlant la sirène. La présente invention a pour but de protéger au mieux le véhicule, notament contre l'utilisation de balayeur de fréquence générant un code dans le but d'imiter le code de mise en service ou hors-sevice d'une centrale d'alarme télécommandée. Pour résoudre le problème et éviter la mise hors-service de l'alarme , le dispositif possède deux décodeurs dont un a double codage permettant lorsqu'il reçoit les deux bonnes combinaisons dans un très court délai , la mise en service ou hors-service de l'alarme.Le dispositif possède également un deuxième décodeur à codage unique dont le but est de déclencher l'alarme lorsqu'un balayeur de fréquence compose son code.Sachant qu'un balayeur de fréquence compose un code unique , pas à pas.Lorsque l'alarme est en service , un petit module va composer par onde haute fréquence le code du décodeur à codage unique lorsqu'une porte est ouverte, ce qui déclenche l'alarme. Lorsque l'alarme est en service , et si d'autres moyens sont mis en oeuvre , tels que la destruction de la centrale d'alarme , le système possède également un module coupeur d'allumage séparé de la centrale, permettant de maintenir la coupure de l'allumage ,et déclenchant la sirène. Le dispositif est essentiellement constitué par une centrale ,un récepteur, de deux décodeurs, un module coupeur d'allumage, une sirène, un module électronique d'ouverture de porte haute fréquence et une télécommande. L'invention sera comprise grâce à la description ci-après qui se rapporte à des modes de réalisation préférés et donnés à titre d'exemples non limitatifs expliqués avec référence au schéma annexé, dans lequel la figure 1 est une vue de l'ensemble du dispositif conforme à l'invention, c'est à dire du dispositif automatique en tout ou partie de surveillance de véhicule sous forme de détecteur d'état tout ou rien fonctionnant sur la bande herzienne haute fréquence. Le dispositif est constitué d'une centrale(4), par un récepteur(1), de deux décodeurs(2)(3), un circuit coupeur d'allumage(5), d'une sirène(6), d'un détecteur électronique d'ouverture des portes(7), d'une télécommande(8). Selon des modes particuliers de réalisation La télécommande(8) envoie un double codage dont la fréquence d'horloge peut etre variable, à un micro-émetteur calé sur une fréquence proche de 230 Megaherz, ce signal codé est reçu par le récepteur(1) calé sur la meme fréquence, dont la distance qui sépare les deux ne dépasse pas 15 mètres.Le récepteur convertit ces signaux haute fréquence en signaux logiques, réalisant sa sortie en collecteur ouvert.Le décodeur(2) de mise hors service ou en service de l'alarme a son entrée connectée au collecteur ouvert du récepteur(1) et la sortie de ce décodeur(2) génère un état I si les deux codes correspondent bien à ce qui a été programmé , le fait qu'un autre code erroné arrive à l'entrée de ce décodeur(2), ne changera pas l'état de sortie.De ce fait , un balayeur de fréquence qui génère des codes simples, successivement et pas à pas, ne pourra changer l'état de sortie du décodeur(2) , du fait de l'abscence du deuxième code.Le décodeur(3) ayant une fréquence d'horloge identique au décodeur(2) et connecté en parallèle à l'entrée du décodeur(2). La sortie du décodeur(3) passe à l'état 1 quand un balayeur de fréquence génère son code, cet état déclenchera alors l'alarme, de même manière et toujours lorsque la centrale est en veille, la sortie du décodeur(2) passe à l'état 1 lorsqu'un capteur d'ouverture de porte génére son code .Le module coupeur d'allumage(5) est câblé à la centrale(4) par au moins quatre fils électriques dont deux sont considérés comme une boucle c'est-à-dire qu une tension est générée par le module coupeur d'allumage(5) et doit être présente sur le câble de retour, les deux autres câbles ont la fonction de déclenchement de sirène et de collage du relais qui rompt le circuit d'allumage, si ces quatre câbles sont déconnectés de la centrale, le retour de la tension positive ne se fait pas, le module coupure d'allumage(5) rompt le circuit d'allumage et met en fonction la sirène . Ce système est particulièrement destiné à la protection des alarmes de véhicules REVENDICATIONS 1. Appareil de surveillance de véhicule sous forme de détecteur d'état en tout ou rien fonctionnant sur la bande herzienne haute fréquence caractérisé en ce qu'il est constitué par: - une télécommande (8) envoyant un double codage dont la fréquence d'horloge peut être variable , à un micro-émetteur ayant une fréquence voisine de 230 Mégaherz, - un récepteur (1) réglé sur la même fréquence recevant ledit signal, le convertissant en signal logique et réalisant sa sortie en collecteur ouvert, - un décodeur (2) de mise en service ou hors-service de l'alarme ayant son entrée connectée audit collecteur ouvert du récepteur (1), générant un état un à sa sortie, en présence des bons codes générés par ladite télécommande (8). - un décodeur (3) avec une fréquence d'horloge identique audit décodeur (2), générant un état un à sa sortie en présence du bon code généré par le détecteur d'ouverture de porte (7).