Brevet FR2678574A1 — publié le 19930108

ANORE DE MARINE AVE@ DISPOSITIF DE RELEVAGE DE SECORITE La présente invention a pour objet de fournir une ancre de marine dont le relevage est assuré même si, une fois mouillée, elle reste engagée sous un obstacle. Les techniques tendant à assurer le même service, sont à notre connaissance : 1 - La mise en place d'un orin fixé à la tête de l'ancre et dont l'extrémité supèrieure est munie d'un flotteur ou bien est reliée au @ateau. L'inconvénient est que la multiplicité de cordages est toujours un facteur de problèmes. 2 - La constitution différente de la verge de l'ancre, formée en U au lieu d'être pleine, ce qui permet théoriquement le coulissement de l'organeau, de l'extrémité de la verge vers le collet. Le défaut est que ce coulissement n'est pas toujours possible vu les configurations que peut prendre l'ancre sur le fond. 3 - La fixation sur une des faces de la verge, près de son extrémité, d'un système de serrage par pince, où vient s'encastrer un cable metallique relié à la chaîne de mouillage et qui se prolonge jusqu'à la tête de l'ancre. Si celle-ci est engagée et résiste à la traction de relevage, le cable, par force quitte la pince et va servir à relever l'ancre par la tête. Le défaut est que ce système ne peut être adapté qu'à une des faces de la verge, et par conséquent, il devient inéfficace si l'ancre s'est mouillée à l'envers, c'està-dire avec le système posé sur le fond. Le dispositif, objet de la présente invention, offre un ensemble qui ajoute à sa simplicité, un fonctionnement sûr et qui agit dans n'importe quelle position de l'ancre sur le fond. La verge est doublée sur ses parties latérales par une armature métallique, mobile en U, dont l'épaisseur des branches est proportionnelle à la grosseur de l'ancre. L'extrémité ouverte de cette armature est fixée par l'axe même qui relie les pattes à la verge. Les deux @ras épousent étroitement les côtés de la verge et l'extrémité fermée dépasse sensiblement celle de la verge et recevra l'organeau auquel sera fixé la chaîne de mouillage. L'armature est maintenue le long de la verge par deux demi-sphères metalliques placées dans son milieu et sur ses faces internes, lesquelles viennent se loger dans deux trous @orgnes de même forme que les demi-sphères, mais en creux, et qui sont pratiqués de part et d'autre dans les côtés de la verge. ne fonctionnement est le suivant : ans le cas où l1ancre est engagée, il y aura résistance lors de son relevage. Une traction vigoureuse fera pivoter l'armature sur l'axe commun en dégageant les demi-sphères de leur logement, ceci par écartement des @ranches de l'armature. Ensuite le relevage sera facilité, puisqu'il s'effectuera à partir de la tête de l'ancre, en tirant les pattes de l'obstacle. Les dessins représentés sur la planche unique annexe, illustrent à titre d'exemple un mode de réalisation conforme à la présente invention. La figure 1 représente l'ancre vue de dessus. La figure 2 représente l'ancre vue de profil -a figure 3 représente l'armature en J qui vient s'encastrer de part et tu-atre de la verge, en la dépassant à son extrémité. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-après à titre indicatif et nullement limitatif, notamment en ce qui concerne son adaptation à d'autres sortes d'ancres et les matèriaux employés. L'exemple est donné dans une réalisation qui prend or modèle l'ancre a @ascule. La construction restera sur le plan dimensions et conformation la même que pour une ancre normale. Il sera ajouté : 1 - Une armature en acier doux ou inox (1) (partie hachurée) d'une longueur légèrement supèrieure à la verge (2) et d'une épaisseur variable suivant l'importance de l'ancre, mais qui peut se situer aux environs du 1/3 de l'épaisseur de la verge. Cette armature sera formée en @ et son extrémité fermée sera renforcée à l'intèrieur et recevra l'organeau (6) auquel vient se fixer la chaîne de mouillage. Sur ses faces internes et en son milieu (largeur et longueur) seront rivetées ou soudées deux demi-sphères metalliques(3) d'un diamètre avoisinant, par exemple 10 mm pour une ancre de 12 @gs. L'autre extrémité de l'armature (ouverte) sera percée d'un trou à chaque branche dans lequel passera l'axe (5) qui relie les pelles à la verge. 2 - Sur les parties latérales de la verge, dans une position coincidant avec celle des demi-sphères de l'armature, deux trous @orgnes taraudés (4) d'une forme et d'une dimension égales à celles des demi-sphères (3), seront pratiqués; ainsi ces dernières pourront s'y loger afin de maintenir l'armature parallèle à la verge pendant son utilisation ha@ituelle. Lorsqu'une résistance dûe à l'engagement des pelles(7) se fera sentir, une traction énergique sur l'organeau(6) dégagera l'armature (1) de la verge (2) laquelle est mainvenue par un épaulement sur les pelles. Le dégagement s'effectuera grace à l'écartement latéral des branches de l'armature forçant les demi-sphères à quitter leur logement. Ensuite l'armature pivotera sur l'axe (5) et Sa nouvelle position (ibis) permettra S la traction de s'exercer à partir de la tête de l'ancre pour en dégager les pattes. REVENDICATIONS 1 - Ancre de marine composée essentiellement de pelles (7) s'articulant sur une verge (2). Cette ancre est caractérisée par le fait qu'elle comporte en sus de ces éléments, une armature mobile ou fausse verge (1) en forme de U et qui vient épouser étroitement les parties latérales de la verve (2). Cette armature est fixée près de son extrémité ouverte à l'axe commun qui relie les pattes (7) à la verge (2) et elle dépasse sensiblement cette der- nière à l'autre extrémité. L'organeau (6) recevant la cane de mouillage est fixé sur l'extrémité Ser- mée de l'armature (1). 2 - Ancre de marine selon la revendication 1, ca ractérisee en ce que l'armature (1) comporte en son milieu et sur les ces internes (le ses branches, deux demi-sphères metalliques rivetées ou soudées(3) d'une dimension proportionnelle à l'importance de l'ancre et dont le diamètre, à titre d'exemple, avoisine dix millimètres pour une ancre de douze kilogrammes. 3 - Ancre de marine selon les revendications 1et2 caractérisée en ce que la verge comporte deux trous borgnes (4) taraudés dans son épaisseur, de part et d'autre de ses côtés et d'une dimension et forme semblables aux demi-sphères fixées sur l'armature mobile. Ces trous sont situés de manière à ce que les demi-sphères viennent s'y encastrer lorsque l'armature est en repos le long de la verge (1 eG 2). 4 - Ancre de marine selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisée en ce que lorsque ses pattes sont engagées sous un obstacle et qu'elle résiste au relevage, une traction vigoureuse dégagera l'armature (1) de la verge (2) par écartement de ses branches et dégagement des demi-sphères de leur logement, ce qui permettra son pivotement sur l'axe(5) et facilitera le relevage de l'ancre en la tirant par la tête (position i bis représentée en traits interron- pus fins).