Brevet FR2682928A1 — publié le 19930430

"Compensateur de f lottabilité pour plongeur, capable d'être réglable en hauteur à des positions désirées par rapport au support du cylindre d'air". Cette invention a pour objet les compensateurs de flottabilité portés par les plongeurs pour nager sous la surface de l'eau par exemple pour la plongée en scaphandre autonome. Les compensateurs de flottabilité sont bien connus comme moyens auxiliaires de réglage de l'équilibre de flottabilité pendant une activité sous la surface de l'eau aussi bien que pour revenir en surface en urgence Parmi les compensateurs de flottabilité bien connus on trouve le type dans lequel une veste ayant la forme d'une poche d'air est équipée d'un harnais utilisé pour porter un cylindre d'air sur le dos du plongeur, et il est prévu sur les épaules de la veste des courroies d'épaule détachables et de longueur réglable. Un tel compensateur de flottabilité connu est convenable en ce que la ceinture de la taille et la courroie d'épaule peut être ajustée en longueur pour l'adaptation du compensateur sur le corps du plongeur, toutefois le réglage de taille reposant sur la ceinture de taille et la courroie d'épaule comporte une limitation En conséquence les compensateurs de flottabilité de tailles différentes doivent être25 désavantageusement produits et stockés pour satisfaire la demande Cette difficulté est très sérieuse au vu de la tendance selon laquelle un compensateur de flottabilité et ses accessoires deviennent de plus en plus multicolores et en conséquence le nombre de composants augmente. Le cylindre d'air pèse normalement environ kg et en conséquence la ceinture de la taille ainsi que la courroie d'épaule doivent être attachées fermement pour que la veste s'adapte sur la corps du plongeur et que le cylindre d'air soit porté serré sur le dos du plongeur Généralement la veste comporte deux feuilles de tissu placées l'une sur l'autre et reliées d'une manière étanche à l'air le long de leur bordure périphérique de sorte qu'elles s'écartent l'une de l'autre lors d'un gonflement Toutefois, la veste étant en contact intime avec le corps du plongeur, le gonflement vers le corps du plongeur est nécessairement restreint En conséquence, la flottabilité attendue de la part de la capacité spécifiée de la veste ne peut pas être obtenue et le plongeur ressent une sensation d'oppression. Du fait que les composants principaux d'un compensateur de flottabilité peuvent être assemblés par un série d'opérations de couture, un compensateur de flottabilité connu comportant presque tout ces composants assemblés ensemble devient massif au fur et à mesure de l'avancement de l'assemblage et, vers la fin de l'assemblage, la productivité diminue du fait de la complication des opérations de couture. La présente invention a donc pour but principal de résoudre les problèmes mentionnés ci- dessus en constituant un compensateur de flottabilité à partir d'éléments préparés séparément un support de cylindre d'air, un sac compensateur de flottabilité comportant une poche d'air, une paire de courroies d'épaule, et une ceinture de taille agencée de sorte que la paire de courroies d'épaule et la ceinture de taille sont attachées de manière démontable au support et au sac de compensation de flottabilité. Selon la présente invention ce but est atteint avec un compensateur de flottabilité pour plongeur comportant un support de cylindre d'air, un sac de compensation de flottabilité ayant un sac d'air auquel un tuyau de gonflage est connectable, une ceinture de taille ayant des moyens de réglage de longueur nécessaire pour un plongeur pour porter le support ainsi que le sac de compensation de flottabilité avec le réglage adéquat, et une paire droite et gauche de courroies d'épaule, caractérisé en ce que le support comporte une zone rembourrée arrière agencée de sorte que le cylindre d'air peut être maintenu par le support sur le côté extérieur de la zone rembourrée arrière alors que le sac de compensation de flottabilité et au moins une courroie d'épaule et/ou la ceinture de taille peut être attachée au support du côté intérieur de la zone rembourrée arrière avec interposition du sac de compensation de flottabilité de manière détachable et réglable en hauteur, de tels moyens d'attache étant prévus sur le support, le sac de compensation de flottabilité et au moins une courroie d'épaule et/ou ceinture de taille. Préférentiellement l'invention est réalisée de la manière ci-après décrite: le support comporte un élément en feuille ou en filet dimentionné et conçu pour recouvrir la majeure partie de l'extérieur du cylindre d'air, et des lanières ainsi que des boucles associées à ces lanières mises sur les bords latéraux opposés de côté du support, respectivement de sorte que chaque paire de lanières et de boucles associées avec cette boucle sont opposées l'une à l'autre, et en ce que ces boucles et lanières sont prévues au moins au voisinage des côtés verticaux opposés du support. Les rebords extrêmes des lanières respectivement prévues au voisinage des côtés opposés verticaux du support sont espacés l'un de l'autre de 300 mm ou plus. Les moyens d'attache prévus sur le support comportent une queue d'aronde s'étendant longitudinalement sur la face intérieure de la zone rembourrée arrière ainsi que des éléments de glissement adaptés pour être montés glissants sur la queue d'aronde; et dans lequel les éléments de glissement peuvent être reliés respectivement aux moyens d'attache associés à la lanière de support et à la ceinture de taille pour attacher au moins une des courroies d'épaule ou ceintures de taille au support dans la ou les positions désirées dans la direction de la hauteur du support. Les moyens d'attache prévus sur le support comportent une pluralité de trous filetés disposés sur la face intérieure de la zone rembourrée arrière suivant une ligne verticale et la courroie d'épaule et la ceinture de taille peuvent être attachées de manière démontable sur le support en serrant des vis ou équivalent dans des trous filetés choisis pour attacher au moins une courroie d'épaule et ceinture de taille dans la ou les positions désirées dans la direction de la hauteur du support. Les moyens d'attache prévus sur la courroie d'épaule comportent une première plaque d'accrochage liée à une extrémité de courroie d'épaule, de sorte que la courroie d'épaule est fixée par vis de manière démontable aux moyens d'attache prévus sur le support. Les moyens d'attache prévus sur la ceinture de taille comportent une deuxième plaque d'accrochage fixée glissable sur la ceinture de taille de sorte que la ceinture de taille est fixée par vis de manière détachable aux moyens d'attache prévus sur le support. Les moyens de réglage en longueur de la courroie d'épaule comportent une première et deuxième lanière divisant longitudinalement la courroie d'épaule en deux sections telles que la première courroie est prévue avec une première boucle à une extrémité au moyen de laquelle une extrémité de la deuxième courroie est fixée de manière réglable en longueur, pendant que l'autre extrémité de la première courroie est fixée à la première plaque d'accrochage et que la deuxième extrémité de la seconde courroie est fixée à la ceinture de taille. Les moyens de réglage en longueur pour la ceinture de taille comportent une première et seconde ceinture divisées longitudinalement en deux sections telles que respectivement les premières extrémités de la première et seconde ceinture sont connectées l'une à l'autre sur le côté ventre d'une manière détachable et réglable en longueur, pendant qu'au moins une des autres extrémités est fixée glissante sur la seconde plaque d'accrochage d'une manière réglable en longueur. Le sac de compensation de flottabilité comporte un corps arrière couvrant au moins le dos du plongeur et des extensions droite et gauche s'étendant latéralement à partir du corps arrière le long de la ligne de taille, le corps arrière pouvant être attaché ensemble avec les première et seconde plaques d'accrochage à la zone rembourrée arrière du support, le corps arrière étant interposé entre les première et deuxième plaques d'accrochage et la zone rembourrée arrière, et les extensions étant prévues sur les côtés intérieurs avec des moyens sur la ceinture de taille pour fixer de manière longitudinalement glissante sur la ceinture de taille les extensions. Les agencements de l'invention tels que mentionnés ci-dessus permettent à un compensateur de flottabilité ainsi constitué de fonctionner d'une manière convenable comme décrit ci-dessous: 1) La courroie d'épaule et la ceinture de taille sont reliées au support d'une manière détachable et réglable en hauteur. 2) Un compensateur de flottabilité de n'importe quelle dimension peut être utilisé puisqu'à la fois la courroie d'épaule et la ceinture de taille peut être attachée au support de manière réglable en hauteur et en longueur Ce mode d'utilisation n'est pas empêché par la présence d'un sac de compensation de flottabilité puisque ce dernier est fourni séparément. 3) Le sac de compensation de flottabilité peut être rapidement gonflé pour fournir une haute flottabilité bien en conformité avec la capacité spécifiée du sac, en soulageant la sensation d'oppression précédemment ressentie par le plongeur puisque le gonflage du sac de compensation de flottabilité n'est pas substantiellement limité par la courroie et la ceinture. 4) Le cylindre d'air peut être fermement maintenu sur le dos du plongeur puisque le cylindre d'air est maintenu par un support en forme de feuille ou de filet de sorte que la plus grande partie de l'extérieur du cylindre est enveloppée; préférentiellement les rebords extrêmes des courroies respectivement prévues le long des bords verticalement opposés du support sont espacés l'un de l'autre de 300 mm ou plus. ) Un excès de longueur de la ceinture de taille peut être divisé en un excès sur le côté du ventre et un excès sur le côté du dos puisque la ceinture de taille est longitudinalement divisée en deux sections. 6) Le support, le sac de compensation de flottabilité, les courroies d'épaule et la ceinture de taille peuvent être produits comme des éléments séparés pour constituer le compensateur de flottabilité puisque ces éléments sont agencés pour être reliés de manière détachable les uns aux autres. Des détails de l'invention seront aisément compris au vu de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré avec référence aux dessins ci- joints parmi lesquels: la figure 1 est une vue de face d'un compensateur de flottabilité réalisé selon la présente invention; la figure 2 est une vue arrière en perspective du compensateur de flottabilité représenté à la figure 1; la figure 3 est une vue en perspective éclatée du compensateur de flottabilité représenté à la figure 1; la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne Y - Y de la figure 3; la figure 5 est une vue de face montrant à titre d'exemple un compensateur de flottabilité de l'art antérieur; et la figure 6 est une vue arrière en perspective du compensateur de flottabilité représenté sur la figure 5. En se référant aux figures 1 et 2, un compensateur de flottabilité 2 conforme à l'invention est montré respectivement en vue de face et de derrière Pour faciliter la compréhension de la construction, un élément de poche détachable 30 prévu sur un rabat au niveau de la taille du côté gauche est représenté en pointillé. Le compensateur de flottabilité 2 selon l'invention comporte essentiellement, ainsi qu'on peut le voir sur les figures 1 et 2, un support de cylindre d'air 22, un sac de compensation de flottabilité 23 prévu sous la forme d'une poche d'air, une courroie d'épaule 26 constituée de courroies première et seconde 26 A, 26 B chacune étant prévue en double, une paire de premières boucles 25 agencées pour le réglage en longueur de la connexion des courroies respectivement première et seconde 26 A, 26 B l'une à l'autre, et une ceinture de taille 24 constituée de première et seconde ceintures 24 R, 24 L Le compensateur de flottabilité 2 comporte en outre un élément de poche détachable 30 prévu sur chaque rabat latéral au niveau de la ceinture, un coussin rembourré 31 prévu sur l'arrière du corps et un tuyau de gonflage 9 monté détachable sur l'arrière du corps. La figure 3 est une vue en perspective explosée du compensateur de flottabilité 2 qui montre les composants respectifs y compris le cylindre d'air Des détails de ces composants ainsi que leur relation fonctionnelle seront maintenant décrits. Le support 22 est constitué d'un tissu en nylon ou d'une fabrication en filet coupé en forme générale de rectangle lequel est plus long horizontalement excepté une zone rembourrée arrière 41 prévue comme une partie du support 22 C'est seulement sur cette zone rembourrée arrière 41 adaptée pour être directement en contact avec le dos du plongeur que le support 22 est plus long verticalement La largeur entière du support 22 peut être choisie adéquatement tant que le support 22 peut recouvrir Diablement le cylindre d'air 100, toutefois le support 22 a préférentiellement une largeur suffisamment large pour recouvrir la plus grande partie de l'extérieur du cylindre d'air L'un des bords latéraux du support 22 est muni d'une paire de lanières 42 A, 42 B s'étendant parallèlement l'une à l'autre respectivement le long des bords supérieur et inférieur en travers du support 22 au-delà du côté latéral, alors que l'autre côté latéral est muni, à des niveaux correspondants respectivement aux lanières 42 A, 42 B, de boucles secondes 43 A, 43 B agencées pour coopérer avec les lanières respectives 42 A, 42 B pour maintenir le cylindre d'air 100 On peut prévoir que la lanière inférieure 42 A et la seconde boucle inférieure 43 A ont une largeur plus importante que celle de la lanière supérieure 42 B et de la seconde boucle supérieure 43 B, respectivement, de sorte que le cylindre d'air 100 peut être maintenu plus fermement autour de sa partie inférieure que de sa partie supérieure Alors que la hauteur du support 22 peut être dimensionnée adéquatement en fonction de la longueur du cylindre d'air 100 mesurée le long de sa partie cylindrique, préférentiellement la hauteur L mesurée entre le bord supérieur de la lanière supérieure 42 B jusqu'au bord inférieur de la lanière inférieure 42 A est de 300 mm ou plus Les cylindres d'air de 12 à 14 litres les plus communément utilisés ont généralement une longueur de 350 à 400 mm mesurés le long de la partie cylindrique, et une circonférence de sensiblement 580 mm Le support 22 peut maintenir un tel cylindre d'air en deux positions, les extrémités opposées Des attaches 42 C sont cousues respectivement sur les extrémités fixes des lanières 42 A, 42 B pour agrafer les extrémités libres de ces lanières sur les agrafes respectives après que le cylindre d'air 100 ait été fixé par les lanières 42 A, 42 B La zone rembourrée arrière 41 est pourvue sur le côté contre lequel porte le dos du plongeur avec une queue d'aronde 45 constituée d'un élément de structure en matière synthétique flexible verticale 44 et d'une paire d'éléments de glissement 46 pouvant glisser le long de la queue d'aronde 45 et munis de trous filetés 47 permettant la fixation de manière démontable de la ceinture de taille 24 et de la courroie d'épaule 26 sur la zone rembourrée arrière 41 Le coussin rembourré 31 est monté démontable sur le bord inférieur de la zone rembourrée arrière 41 au moyen d'une agrafe 32 A constituée d'un matériau connu sous la dénomination commerciale "Velcro" (marque déposée), ayant été cousu sur le coussin rembourré 31 le long de son bord supérieur Le coussin rembourré 31 est replié sur la zone rembourrée arrière 41 après que le compensateur de flottabilité 2 ait été complètement assemblé pour se trouver en position d'utilisation tel que représenté sur la figure 1 Au voisinage du bord inférieur de la zone rembourrée arrière 41, une paire de troisièmes courroies 48 R, 48 L sont fixées par couture, sur le support 22 à l'une de leurs extrémités alors que l'autre extrémité, c'est-à-dire l'extrémité libre, est respectivement fixée à des quatrièmes il boucles 69 R, 69 L de la ceinture de taille 24 de sorte que ces troisièmes courroies 48 R, 48 L constituent des courroies de sécurité pour maintenir le support 22 en connexion avec la ceinture de taille 24 Une lanière en forme de boucle 49 prévue sur le support 22 peut être accrochée autour de la gorge de la valve du cylindre d'air 100 pour empêcher le cylindre d'air 100 de tomber accidentellement. La figure 4 est une vue en coupe partielle du support 22 le long de la ligne Y Y de la figure 3, illustrant des détails de la queue d'aronde 45 avec le sac de compensation de flottabilité 23 et une première plaque d'accrochage 71 de la courroie 26 connectée simultanément à la queue d'aronde 45 est représentée en ligne tiretée Ainsi que déjà décrit, la queue d'aronde 45 est constituée d'un élément de structure plastique flexible 44 cousu sur le support 22, et la première plaque d'accrochage 71 de la courroie d'épaule 26 peut être fixée de manière détachable, du côté extérieur de la queue d'aronde 45, sur les éléments de glissement 46 au moyen de vis filetées 67 pour fixer les bords opposés vers l'intérieur 44 A de l'élément de structure 44 dans la direction de l'épaisseur entre les éléments de glissement 46 et la première plaque d'accrochage 71 de sorte que non seulement les éléments de glissement 46 sont fixés en position mais aussi la courroie 26 est montée dans la position désirée On comprendra que la queue d'aronde 45 et les éléments de glissement 46 peuvent être remplacés par d'autres moyens appropriés pourvus d'une pluralité de trous filetés et directement attachés au support 22. Revenant à nouveau à la figure 3, le sac de compensation de flottabilité 23 est constitué de deux feuilles de tissu nylon imperméable à l'air, chaque feuille ayant une face revêtue d'un matériau résineux, les feuilles étant placées l'une sur l'autre avec les faces revêtues de résine disposées en vis à vis et étant soudées de manière étanche à l'air par une soudure à chaud le long des lignes 51 entourant complètement la périphérie extérieure et d'autres endroits nécessitant une telle soudure étanche à l'air Le compensateur de flottabilité 23 comporte un corps arrière 52 correspondant au dos du plongeur et des extensions droite et gauche 53 R, 53 L en forme de rabat s'étendant à partir des côtés latéraux opposés du corps arrière le long de la ligne de taille vers la droite et la gauche respectivement Des éléments en plastique en forme de boucle 54 ayant une paire de fentes de guidage 55 sont cousues sur les extrémités frontales des extensions 53 R, 53 L respectivement, de sorte que la ceinture de taille 24 peut être introduite dans ces fentes de guidage 55 et ainsi les extensions 53 R, 53 L peuvent être maintenues de manière glissante par la ceinture de taille 24 Le corps arrière 52 étant pourvu d'une pluralité de trous traversants 56 dans des zones supérieure et inférieure, des vis filetées 67 peuvent être introduites dans ces trous 56 de manière appropriée pour fixer la ceinture de taille 24 et la courroie d'épaule 26 sur l'élément de glissement 46 Un élément de poche 30 en forme de feuille est disposé sur chacune des extensions 53 R, 53 L si on le désire, de sorte que l'élément en forme de boucle 54 s'étend vers l'extérieur à travers le côté latéral de l'élément de poche 30 La ceinture de taille 24 passe à travers les fentes de guidage 55 de l'élément 54 en s'étendant pour maintenir l'élément de poche 30 sur l'extension associée 53 R ou 53 L Le sac de compensation de flottabilité 23 est en outre pourvu au voisinage du bord inférieur avec une paire de fentes de guidage 58 R, 58 L à travers lesquelles des troisièmes lanières 48 R, 48 L sont respectivement introduites. La ceinture de taille 24 comporte une première ceinture 24 R, une seconde ceinture 24 L et une seconde plaque d'accrochage 63 La seconde plaque d'accrochage 63 est constituée d'un matériau plastique de forme rectangulaire pourvu, en addition à une paire de fentes de guidage 64 s'étendant parallèlement l'une à l'autre, d'une pluralité de trous traversants 65 disposés verticalement sur une ligne située entre les fentes de guidage 64 Comme représentées, les extrémités respectives des première et deuxième courroies 24 R, 24 L à placer dans le dos du plongeur, sont introduites à travers les fentes de guidage 64 pour régler la longueur des courroies 24 R, 24 L respectivement et ensuite connectées l'une à l'autre au moyen des agrafes 66 ici cousues La seconde plaque d'accrochage 63 est fixée de manière détachable sur l'un des éléments de glissement 46 au moyen de vis filetées 67 passant à travers les trous traversants 65 et les trous traversants 56 du sac de compensation de flottabilité 23 Les extrémités libres respectivement de la première et seconde courroie 24 R, 24 L à placer sur le ventre du plongeur sont connectées l'une à l'autre également au moyen des agrafes 68 ici cousues de sorte que la ceinture 24 en entier peut s'ajuster adéquatement autour de la taille du plongeur La première et deuxième ceinture 24 R, 24 L sont en outre pourvues avec des troisièmes boucles 69 R, 69 L (la boule 69 L n'est pas visible sur la figure 3) toutes deux s'étendant à partir du côté ventre vers le côté dos, et les troisièmes lanières 48 R, 48 L du support 22 peuvent être connectées respectivement à ces troisièmes boucles. La courroie d'épaule 26 comporte principalement une paire de premières courroies droite et gauche 26 A, une paire de deuxièmes courroies droite et gauche 26 B, une première plaque d'accrochage 71 constituée d'un matériau en matièe synthétique sur laquelle respectivement la première extrémité de la première courroie 26 A est cousue, les premières boucles 25 étant prévues au voisinage des extrémités libres respectivement des premières courroies 26 A et auxquelles les secondes courroies 26 B sont connectées, et des anneaux 72 utilisés pour guider les secondes courroies 26 B La première plaque d'accrochage 71 comporte une pluralité de trous traversants 73 et peut être fixée de manière détachable à l'un des éléments de glissement 46 au moyen de vis filetées 67 passant à travers ces trous traversants 73 et les trous traversants 56 du sac de compensation de flottabilité 23 Les premières extrémités respectives des secondes courroies 26 B sont des extrémités libres qui sont fixées de manière réglable en longueur par les secondes boucles 25 respectivement, et les autres extrémités sont des extrémités fixes qui sont cousues sur les première et seconde ceintures 24 R, 24 L respectivement La première plaque d'accrochage 71 comporte une agrafe 71 A cousue sur le côté à partir duquel les vis filetées 67 sont insérées dans les trous traversants 73. Bien que non représentés, des écrous prévus par ailleurs peuvent être vissés sur les vis filetées 67 s'étendant au-delà des trous traversants 56 du sac de compensation de flottabilité 23 pour garantir que le plongeur peut porter de manière sure uniquement le sac de compensation de flottabilité 23 sur le dos en utilisant la ceinture de taille 24 et la courroie d'épaule 26, mais ni le support 22 ni le cylindre d'air 100 Dans ce cas, le sac de compensation de flottabilité 23 peut être pourvu sur son côté intérieur avec des agrafes coopérant avec les agrafes 32 A, 32 B du coussin rembourré 31 de sorte que le coussin rembourré 31 peut être attaché à la face intérieure du sac de compensation de flottabilité 23. Avec le compensateur de flottabilité 2 du mode de réalisation précédemment décrit, la ceinture de taille 24 et la courroie d'épaule 26 sont fixées par vis de manière détachable sur le support 22 à un niveau approprié avec interposition du sac de compensation de flottabilité 23 avant que le compensateur de flottabilité 2 soit porté dans le dos du plongeur, alors une certaine longueur de la ceinture de taille 24 est réajustée par une connexion ajustable de l'une à l'autre des première et seconde ceintures 24 R, 24 L sur le côté arrière, au moyen des agrafes respectives 26 cousues sur ces ceintures 24 R, 24 L, et aussi pour la courroie d'épaule 26, la première et seconde courroie 26 A, 26 B sont bloquées temporairement de manière ajustable en longueur par respectivement les premières boucles 25 Le coussin rembourré 31 est replié vers l'intérieur pour venir couvrir la première et seconde plaque d'accrochage 71, 63 avec l'agrafe associée 32 B venant en appui contre l'agrafe 71 A cousue sur la première plaque d'accrochage 71 Les extrémités du côté ventre de la première et seconde ceinture 24 R, 24 L sont introduites à travers les fentes de guidage 55 des éléments en forme de boucle 54 prévus respectivement sur les extensions 53 R, 53 L, de sorte que ces extensions 53 R, 53 L sont supportées de manière glissante Alors le compensateur de flottabilité 2 est équipé avec le cylindre d'air 100 Le compensateur de flottabilité 2 ainsi équipé avec le cylindre d'air 100 est porté par le plongeur sur son dos et la première et seconde ceinture 24 R, 24 L sont reliées l'une à l'autre avec le réglage adéquat autour du ventre Alors, les extrémités libres respectives de la seconde courroie 26 B sont tirées pour régler adéquatement la courroie d'épaule 26 autour des épaules du plongeur De cette manière, la mise en place du compensateur de flottabilité 2 est achevée Le tuyau de gonflage 9 est connecté au sac de compensation de flottabilité 23. L'arrivée d'air dans ce sac de compensation de flottabilité 23 provoque la séparation l'une de l'autre des deux feuilles de tissu constituant le sac 23 et donc le gonflement en conformité avec la capacité spécifiée, du fait que le sac de compensation de flottabilité 23 est fixé par les vis 67 uniquement à l'arrière du corps et les extensions 53 R, 53 L s'étendant latéralement le long de la ligne de la taille glissent le long de la ceinture de la taille 24 Même lorsque le sac de compensation de flottabilité -23 est gonflé, la ceinture de taille 24 et la courroie d'épaule 26 sont toutes deux sensiblement libres sans générer de tension additionnelle et le plongeur ne ressent aucune sensation d'oppression. Les figures 5 et 6 sont des vues en perspective frontale et arrière respectivement montrant un compensateur de flottabilité du dernier type Ce compensateur de flottabilité connu est agencé de sorte qu'une arrivée d'air à partir du cylindre d'air (non représenté) jusqu'à la veste 3 et une purge de la veste 3 vers l'extérieur peuvent être sélectivement commandées au moyen d'un tuyau de gonflement 9 ou analogue Le cylindre d'air est intégralement attaché à la veste 3 au moyen d'un harnais 10 de sorte que le cylindre d'air peut être porté sur le dos du nageur lorsque celui porte la veste 3 Le harnais 10 comporte des moulages en matière plastiques ou flexibles semi- dur d'un élément plat et incurvé pour s'adapter aux formes extérieures du cylindre d'air et pourvu de lanières 7 et de boucles 8 utilisées pour maintenir le cylindre d'air. Un tel harnais 10 est vissé ou cousu sur le côté arrière de la veste 3 Laveste 3 est prévue, au niveau de la taille, avec une ceinture 4 attachée à des pans 13 qui peuvent être fixés pour constituer la taille de la veste 3 adaptée autour du corps du plongeur Les pans 13 sont connectés l'un à l'autre avec des lanières 12 Les courroies d'épaule 5 6 peuvent être fixées réglables pour les adapter autour des épaules du plongeur. Le compensateur de flottabilité construit conformément à l'invention tel que décrit ci-dessus procure les résultats mentionnés ci-après: 1) Ce compensateur de flottabilité est sensiblement du type toute taille et peut être utilisé pour une large série de tailles puisque non seulement les niveaux auxquels la ceinture de taille et la courroie d'épaule sont montées sont ajustables mais aussi ces ceintures et courroies sont de plus réglables en longueur, et particulièrement la ceinture de taille est réglable en longueur à la fois du côté du ventre et du côté du dos. 2) Le compensateur de flottabilité peut être rapidement gonflé en conformité avec la capacité spécifiée du sac de compensation de flottabilité et subséquemment une haute flottabilité peut être obtenue puisque le gonflage du sac de compensation de flottabilité n'est pas restreint par la ceinture de taille et la courroie d'épaule. 3) Un plongeur ne ressent aucune sensation d'oppression puisqu'un tel sac de compensation de flottabilité gonflé n'est pas serré de près contre le corps du plongeur comme c'est le cas d'un compensateur de flottabilité conventionnel du type à veste. 4) Le support, le sac de compensation de flottabilité, la ceinture de taille et la courroie d'épaule peuvent être produits indépendamment et en conséquence le compensateur de flottabilité peut être produit efficacement en évitant le procédé compliqué de couture qui était inévitable pour un compensateur d'étanchéité conventionnel, puisque ces composants sont détachables les uns des autres. ) Il n'est pas nécessaire de stocker les produits de différentes tailles parce que le compensateur d'étanchéité selon l'invention est substantiellement du type toute taille. Additionnelement, l'inventaire de compensateur de flottabilité peut être contrôlé pour chaque composant, ce qui facilite le stockage de produits à la mode multicolores. 6) L'invention a pour objet un compensateur de flottabilité, mais la ceinture de taille et la courroie d'épaule peuvent être fixées directement sur le support au moyen de vis d'o l'usage du compensateur de flottabilité comme un simple support de cylindre d'air lorsque le sac de compensation de flottabilité n'est pas nécessaire. R E V E N D I C A T I O N S 1) Compensateur de flottabilité pour plongeur comportant un support ( 22) de cylindre d'air, un sac de compensation de flottabilité ( 23) ayant un sac d'air auquel un tuyau de gonflage ( 9) est connectable, une ceinture de taille ayant des moyens de réglage de longueur nécessaire pour un plongeur pour porter le support ainsi que le sac de compensation de flottabilité ( 23) avec le réglage adéquat, et une paire droite et gauche de courroies d'épaule, caractérisé en ce que le support ( 22) comporte une zone rembourrée arrière ( 41) agencée de sorte que le cylindre d'air ( 100) peut être maintenu par le support sur le côté extérieur de la zone rembourrée arrière, alors que le sac de compensation de flottabilité ( 23) et au moins une courroie d'épaule ( 26) et/ou la ceinture de taille ( 24) peut être attachée au support du côté intérieur de la zone rembourrée arrière avec interposition du sac de compensation de flottabilité ( 23) de manière détachable et réglable en hauteur, de tels moyens d'attache étant prévus sur le support, le sac de compensation de flottabilité et au moins une courroie d'épaule et/ou ceinture de taille. 2) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 1 dans lequel le support comporte un élément en feuille ou en filet dimentionné et conçu pour recouvrir la majeure partie de l'extérieur du cylindre d'air, et des lanières ( 42) ainsi que des boucles associées ( 43) à ces lanières mises sur les bords latéraux opposés de côté du support ( 22), respectivement de sorte que chaque paire de lanières et de boucles associées avec cette boucle sont opposées l'une à l'autre, et en ce que ces boucles et lanières sont prévues au moins au voisinage des côtés verticaux opposés du support. 3) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 2 dans lequel les rebords extrêmes des lanières respectivement prévues au voisinage des côtés opposés verticaux du support sont espacés l'un de l'autre de 300 mm ou plus. 4) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'attache prévus sur le support comportent une queue d'aronde ( 45) s'étendant longitudinalement sur la face intérieure de la zone rembourrée arrière ainsi que des éléments de glissement adaptés pour être montés glissants sur la queue d'aronde; et dans lequel les éléments de glissement peuvent être reliés respectivement aux moyens d'attache associés à la lanière de support et à la ceinture de taille pour attacher au moins une des courroies d'épaule ( 26) ou ceinture de taille ( 24) au support dans la ou les positions désirées dans la direction de la hauteur du support. ) Compensateur d'étanchéité pour plongeur selon la revendication 1 dans lequel les moyens d'attache prévus sur le support comportent une pluralité de trous filetés disposés sur la face intérieure de la zone rembourrée arrière suivant une ligne verticale et la courroie d'épaule ( 26) et la ceinture de taille ( 24) peuvent être attachées de manière démontable sur le support en serrant des vis ou équivalent dans des trous filetés choisis pour attacher au moins une courroie d'épaule et ceinture de taille dans la ou les positions désirées dans la direction de la hauteur du support. 6) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 1 dans lequel les moyens d'attache prévus sur la courroie d'épaule ( 26) comportent une première plaque d'accrochage liée à une extrémité de courroie d'épaule, de sorte que la courroie d'épaule est fixée par vis de manière démontable aux moyens d'attache prévus sur le support. 7) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 1 dans lequel les moyens d'attache prévus sur la ceinture de taille ( 24) comportent une deuxième plaque d'accrochage fixée glissable sur la ceinture de taille ( 24) de sorte que la ceinture de taille est fixée par vis de manière détachable aux moyens d'attache prévus sur le support. 8) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 6 dans lequel les moyens de réglage en longueur de la courroie d'épaule ( 26) comportent une première et deuxième lanière divisant longitudinalement la courroie d'épaule en deux sections telles que la première courroie est prévue avec une première boucle à une extrémité au moyen de laquelle une extrémité de la deuxième courroie est fixée de manière réglable en longueur, pendant que l'autre extrémité de la première courroie est fixée à la première plaque d'accrochage et que la deuxième extrémité de la seconde courroie est fixée à la ceinture de taille ( 24). 9) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 7 dans lequel les moyens de réglage en longueur pour la ceinture de taille ( 24) comportent une première et seconde ceinture divisées longitudinalement en deux sections telles que respectivement les premières extrémités de la première et seconde ceinture sont connectées l'une à l'autre sur le côté ventre d'une manière détachable et réglable en longueur, pendant qu'au moins une des autres extrémités est fixée glissante sur la seconde plaque d'accrochage d'une manière réglable en longueur. ) Compensateur de flottabilité pour plongeur selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le sac de compensation de flottabilité comporte un corps arrière couvrant au moins le dos du plongeur et des extensions droite et gauche s'étendant latéralement à partir du corps arrière le long de la ligne de taille, le corps arrière pouvant être attaché ensemble avec la première et seconde plaque d'accrochage à la zone rembourrée arrière du support, le corps arrière étant interposé entre la première et deuxième plaque d'accrochage et la zone rembourrée arrière, et les extensions étant prévues sur les côtés intérieurs avec des moyens sur la ceinture de taille ( 24) pour fixer les extensions de manière longitudinalement glissante sur la ceinture de taille.