Brevet FR2673152A1 — publié le 19920828

1. Articulation d'un étrier de balai d'essuie-glace à un bras d'essuie- glace d'un système essuie-glace La présente invention concerne une articulation d'un étrier de balai d'essuie-glace à un bras d'essuie-glace d'un système essuie- glace, utilisant un élément axial qui est maintenu par le bras d'essuie- glace et au moyen duquel l'étrier, traversé transversalement à son dé- veloppement longitudinal, est monté mobile en pivotement autour d'un axe longitudinal de l'élément axial et, de plus, mobile en basculement limité autour d'un axe transversal s'étendant dans la direction longitu- dinale de l'étrier, l'étrier de balai d'essuie-glace étant, dans la région d'articulation, entouré avec jeu périphérique par le bras d'essuie- glace. On connaît une telle articulation d'un étrier de balai d'essuie- glace par le brevet américain n' 22 03 346 L'élément axial y est constitué par un ressort à lame oblong, formé d'une pièce sur une branche d'un adaptateur à section en U Afin de fixer l'adaptateur sur le balai d'essuie-glace, le ressort à lame peut être enfilé dans un trou traversant pratiqué dans l'étrier de balai d'essuie-glace; à cet effet, il peut être recourbé à partir de la direction de développement de la branche d'adaptateur qui le porte Sur le côté opposé, le ressort à lame peut être courbé autour de l'autre branche de l'adaptateur, à la suite de quoi l'adaptateur, sur lequel est enroulé le ressort à lame, peut être enfilé en ajustement dans la section libre entourante du bras d'essuie-glace L'adaptateur est maintenu dans sa position enfilée par une paire d'étriers d'écartement solidairement formés, qui est clipsée sur un tronçon en étrier rond du bras d'essuie-glace, qui se raccorde au tronçon longitudinal entourant Ce clipsage fixe donc également en position, par serrage, le ressort à lame recourbé. Du fait de cette fixation en position du ressort à lame, l'étrier de balai d'essuie-glace peut certes être déposé simplement du bras d'essuie-glace, mais l'élément axial est constitué par un tronçon longi- tudinal du ressort à lame courbé environ en demi-cercle, de sorte qu'on obtient une articulation relativement imprécise Avec des étriers de balai d'essuie-glace essentiellement rigides, tels qu'ils peuvent être prévus sur des balais destinés à essuyer des glaces essentiellement planes, l'articulation ainsi obtenue pourra être suffisante pour garan- tir, dans les positions finales du bras d'essuie-glace, un basculement du balai permettant à la lèvre de balayage de la raclette en caoutchouc de ne balayer la glace que par son bord respectif tourné vers le champ de balayage. Par contre, pour balayer des glaces partiellement bombées, on a besoin de balais d'essuie-glace à étriers élastiques, avec lesquels la force de pression d'application transmise par le bras est répartie sen- siblement uniformément sur la longueur de la lèvre de balayage. Afin de pouvoir obtenir avec de tels balais un résultat de ba- layage sensiblement exempt de stries, on a besoin, pour l'articulation de l'étrier de balai d'essuie-glace sur le bras d'essuie-glace, d'une précision de montage nettement plus grande que celle qui serait pos- sible avec l'articulation connue De même, du fait de la caractéristique élastique de l'élément axial, il se produirait une oscillation trop forte du balai d'essuie-glace, qui aurait des répercussions néfastes sur le résultat du balayage De plus, l'articulation connue d'un étrier de balai d'essuie-glace suppose, en vue de la fixation de l'adaptateur sur le bras d'essuie-glace, un court tronçon longitudinal entourant du bras, se raccordant à un tronçon en étrier rond Cela restreint considéra- blement la liberté constructive. On connaît aussi, par la demande de brevet allemand n 28 56 111, une articulation d'un étrier de balai d'essuie-glace à un bras d'essuie- glace qui utilise un pivot d'articulation droit Par l'intermédiaire du pivot d'articulation, la force de pression d'application du bras d'essuie-glace chargé par ressort est transmise centralement sur l'étrier de balai d'essuie-glace, et répartie uniformé- ment par l'étrier sur la longueur de la raclette en caoutchouc appli- quée sur la glace à essuyer Afin de s'adapter à l'allure des glaces à essuyer, le balai d'essuie-glace peut, au cours du mouvement de ba- layage produit par un entraînement pendulaire du bras d'essuie-glace, osciller avec précision autour de l'axe médian longitudinal du pivot d'articulation Afin que la lèvre de balayage de la raclette en caout- chouc ne balaye la glace que par son bord respectivement tourné vers le champ de balayage, elle doit se déformer en élasticité de flexion à chaque passage des points d'inversion de sens, l'alternance de flexion se déroulant autour d'un axe neutre défini par un affaiblisse- ment de section s'étendant dans la direction longitudinale de la ra- clette Si, suite par exemple à des conditions de frottement défavo- rables entre la lèvre de balayage et la glace, l'alternance de flexion ne se produit pas ou ne se produit pas sur toute la longueur de la lèvre, cela a des répercussions néfastes sur le résultat du balayage, car on obtient une formation de stries De plus, des bruits de broutage per- turbateurs peuvent apparaître, imputables à une sollicitation en foulage considérable de la lèvre de balayage En dehors de la production de bruit, un tel travail de foulage de la lèvre est indésirable du simple fait qu'il favorise l'usure. On connaît aussi, par le brevet allemand n'11 57 949, un balai d'essuie-glace qui comprend deux parties mutuellement articulées, la partie dotée de la raclette en caoutchouc étant montée mobile en bas- culement limité autour d'un axe géométrique s'étendant dans la direc- tion longitudinale du balai d'essuie-glace L'autre partie est configurée en profilé de maintien, qui peut être fixé centralement, d'une manière non détaillée, à un bras d'essuie-glace associé Ce balai d'essuie-glace à articulation intermédiaire constitue une construction relativement ri- gide sur sa longueur, qui ne convient en tant que telle que pour des glaces absolument planes De même, l'articulation intermédiaire formée par les deux parties du balai d'essuie-glace ne pourrait pas être pré- vue sans autre façon entre des parties d'étrier élastiques d'un balai d'essuie-glace, car les parties d'étrier, qui sont sollicitées en flexion lors de l'application du balai sur la glace suite à la force de ressort du bras d'essuie-glace, produiraient des forces de serrage dans l'articulation intermédiaire. De plus, une articulation intermédiaire dans le balai d'essuie- glace aurait des répercussions néfastes sur sa hauteur constructive et engendrerait un renchérissement considérable du balai d'essuie-glace, qui doit être considéré comme pièce d'usure. La présente invention a pour but d'améliorer une articulation d'un étrier de balai d'essuie-glace à un bras d'essuie-glace d'un sys- tème essuie-glace du type mentionné en introduction de façon que l'articulation puisse être réalisée avec une haute précision de montage, de manière à pouvoir supprimer d'une manière fiable un travail de foulage, favorisant l'usure, de la lèvre de balayage, d'une manière lar- gement indépendante des conditions de frottement présentes entre la lèvre et la glace; ce faisant, il ne doit pas y avoir de répercussions impératives sur la hauteur constructive du balai d'essuie-glace, et le bras d'essuie-glace doit pouvoir conserver un profil entourant sur toute sa longueur. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait qu'un pivot d'articulation droit est prévu comme élément axial, qui est monté par ses régions terminales dans des trous ajustés coaxiaux des branches latérales du bras d'essuie-glace, en s'engageant en liaison sensible- ment positive dans les trous ajustés, et que la région centrale du pivot d'articulation est dotée d'une partie d'articulation qui, en vue du montage en basculement de l'étrier du balai d'essuie-glace, coopère avec une partie d'articulation prévue sur l'étrier. Selon des caractéristiques supplémentaires avantageuses de l'in- vention: une cavité d'articulation, dont le fond est courbé en arc de cercle vu dans la section de l'étrier de balai d'essuie-glace, est pratiquée dans la paroi du trou de montage de l'étrier qui est traver- sé par le pivot d'articulation, et la région périphérique, en vis-à- vis, du pivot d'articulation est dotée d'un épaississement s'engageant en liaison positive dans la cavité d'articulation, la périphérie du pivot d'articulation étant, en raccordement à l'épaississement, en re- trait de la paroi du trou de montage L'épaississement peut consister en une boule, qui coopère avec une cavité d'articulation en forme de calotte Le trou de montage de l'étrier de balai d'essuie-glace, tra- versé par le pivot d'articulation, peut présenter sur toute sa lon- gueur un plus grand diamètre que le pivot d'articulation, et l'épais- sissement être maintenu dans la cavité d'articulation par une charge de ressort On prévoit de préférence pour la charge de ressort un res- sot forméet plié, s'étendant dans la direction longitudinale de l'étrier de balai-d'essuie-glace et dont les régions terminales sont repliées en branches de maintien Le ressort formé et plié est configuré en ressort à lame au moins dans son tronçon longitudinal croisant le pivot d'arti- culation, le ressort à lame étant déformé en une cavité d'articulation s'appliquant en liaison positive contre le pivot d'articulation Avan- tageusement l'étrier de balai d'essuie-glace est, à l'exception d'une longueur partielle dépassant du bras d'essuie-glace, recouvert par le profil du bras Le bras d'essuie-glace présente un profil de section en U, tandis que l'étrier de balai d'essuie-glace possède une section de base rectangulaire, les faces latérales de l'étrier, en retrait par rapport aux branches de fourche du bras, étant appuyées contre la branche de fourche en vis-à-vis par 1 ' intermédiaire de nopes d'écartement Les faces intérieures du profil du bras d'essuie- glace sont recouvertes, dans la région de contact avec l'étrier de balai d'essuie-glace, d'un habillage favorisant le glissement Enfin, de préférence une branche de maintien, recouverte par le bras d'essuie- glace, est enfichée par sa région terminale dans une ouverture de serrage de l'étrier de balai d'essuie-glace, ouverture qui s'étend environ perpendiculairement à l'âme du-bras d'essuie-glace et dont part le côté supérieur, tourné vers l'âme, de l'étrier, la branche de maintien entou- rant, en raccordement à la région terminale, un tronçon longitudinal recourbé à angle droit de cette dernière; alors de plus, en vis-à-vis du tronçon longitudinal, un bossage du genre bourrelet part en saillie d'une partie de l'habillage recouvrant l'âme et, dans la position de service du bras d'essuie-glace, repose sur le tronçon longitudinal du ressort formé et plié. L'exposé qui suit décrit plus en détails un exemple de réalisation de l'invention à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en projection d'un ensemble d'essuie- glace, la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la région d'articulation du balai d'essuie-glace, la figure 3 est une vue en coupe transversale de l'étrier de ba- lai d'essuie-glace selon la ligne III-III de la figure 2, la figure 4 est une autre vue en coupe transversale de l'étrier, selon la ligne IV- IV de la figure 2, et la figure 5 est une vue en coupe transversale selon la figure 3 avec le balai d'essuie-glace basculé. La figure 1 montre, à l'avant d'un véhicule non représenté, une région de projecteur dans laquelle est disposé un essuie-glace 1 d'un système essuie-glace d(e projection L'essuie-glace 1, comprenant comme éléments principaux un bras d'essuie-glace 2 et un balai d'essuie-glace 3 articulé à ce bras, est entraîné par un arbre d'essuie-glace 4, qui dé- passe d'une partie de carrosserie limitrophe 6 en dessous du verre diffu- seur 5 du projecteur à essuyer et est relié solidairement en rotation à l'extrémité inférieure du bras d'essuie-glace 2 Afin que le bras 2 s'étende parallèlement au balai 3 dans la région de son recouvrement lon- gitudinal avec ce dernier, il est-coudé en conséquence Le balai 3 est pressé sur la face extérieure du verre diffuseur 5 au moyen d'une charge de ressort du bras 2; dans la position de repos représentée, il repose par sa raclette en caoutchouc 7 le long d'une zone de bord pratiquement horizontale du verre diffuseur 5 Le bras d'essuie-glace 2 est entraîné, avec inversion du sens de déplacement, au moyen d'un moteur d'essuie-glace de type conventionnel agissant sur l'arbre d'essuie-glace 4, de sorte que le balai 3, en fonctionnement, balaye sur le verre diffuseur 5 un champ de balayage 8 environ en quart de cercle Comme le verre diffuseur 5 n'est pas plan sur la totalité du champ de balayage 8, mais présente un léger bombement, chaque cycle de balayage de l'essuie-glace 1 s'accompagne d'un mouvement d'oscillation du balai 3 autour de l'axe médian longitudinal d'un pivot d'articulation 9, sur lequel est monté centralement le balai 3 En vue du montage en pivotement, le pivot d'articulation 9 traverse à la fois deux trous ajustés coaxiaux pratiqués dans des branches latérales du bras 2 qui présente un profil de section en U, et un étrier de balai d'essuie-glace 10, qui présente une section de base rectangulaire dans la région d'articulation et est entouré de part et d'autre, avec jeu la- téral, par les branches du bras 2 Grâce à cette articulation, l'étrier 10 est recouvert sur la majeure partie de sa longueur par le bras 2, puis s'étend dans son prolongement. Afin d'obtenir qu'en plus de son oscillation autour de l'axe mé- dian longitudinal du pivot d'articulation 9, le balai d'essuie-glace 3 soit monté mobile en basculement autour de l'axe longitudinal de l'étrier de balai d'essuie-glace 10, le montage de l'étrier 10, au milieu sur le pivot d'articulation 9, s'effectue au moyen d'une articulation sphérique. Comme le montrent les vues en coupe, le région centrale du pivot d'articulation 9 constitue à cet effet une boule 9 a, qui coopère avec une cavité d'articulation 11 en forme de calotte de l'étrier 10 On comprendra qu'alternativement, on pourrait aussi prévoir la cavité d'articulation 11 sur le pivot d'articulation 9 et la boule 9 a sur l'étrier de balai d'essuie-glace 10. La cavité d'articulation 11 est, sur son côté tourné vers la ra- clette en caoutchouc 7, introduite dans la paroi du trou de montage 12, pratiqué dans l'étrier 10, qui est traversé avec jeu périphérique par le pivot d'articulation 9 L'épaississement du pivot d'articulation 9 qui constitue la boule 9 a est produit, à partir de la forme initialement cylindrique du pivot 9, en usinant au tour sa région centrale au moyen d'un outil de façonnage au tour, de sorte que le pivot d'articulation 9 est, de part et d'autre de la boule 9 a, rétréci environ à la moitié du diamètre initial Ce rétrécissement, qui augmente le jeu périphérique du pivot 9 par rapport au trou de montage 12, s'achève des deux côtés avant que le pivot 9 ne sorte du trou de montage 12, de sorte que les régions terminales du pivot d'articulation 9 présen- tent à nouveau le diamètre initial du pivot Dans sa région centrale, sur le côté supérieur opposé à la cavité d'articulation 11, le trou de montage 12 n'est pas délimité par une paroi de trou, attendu que l'étrier 10 possède, dans la région d'articulation, une section en fourche en U Le trou de montage 12 n'est donc réalisé entourant que sur sa longueur traversant les deux branches de fourche Les deux tronçons longitudinaux entourants du trou de montage 12 servent de butées pour les régions terminales du pivot d'articulation 9 et limi- tent la mobilité en basculement du balai d'essuie-glace 3 à l'angle de basculement prévu, égal ici, à partir de la position médiane, à environ degrés dans les deux sens. En adaptation à l'angle de basculement prévu, les tronçons lon- gitudinaux entourants du trou de montage 1 peuvent être coniquement élargis, afin d'obtenir une plus grande longueur de contact entre la paroi du trou et la région terminale associée du pivot d'articulation 9 Vu en section, les tronçons longitudinaux coniques du trou de mon- tage 12 sont en outre réalisés oblongs en adaptation au diamètre du pivot d'articulation 9, de sorte qu'on obtient un appui en rotation de l'étrier de balai d'essuie-glace 10 sur les parties terminales du pivot d'articulation 9. Comme les parties terminales du pivot d'articulation 9 traver- sent chacune une des deux branches du bras d'essuie-glace 2, la charge de ressort du bras 2 est transmise sur le pivot d'articulation 9 et presse la boule 9 a en liaison positive dans la cavité d'articulation 11, qui est elle-même soutenue par l'étrier élastique 10 et la raclette 7 reposant sur le verre diffuseur 5. Afin de compenser des tolérances et de bloquer axialement le pivot d'articulation 9, on a prévu un ressort à lame 13 configuré en ressort formé et plié, qui présente une section rectangulaire constante et s'étend principalement dans la direction longitudinale de l'étrier de balai d'essuie-glace 10 Un tronçon longitudinal central du ressort à lame 13 s'étend entre les branches de fourche de l'étrier 10 et re- couvre, par son côté large, la boule 9 a sur sa face sphérique opposée à la cavité d'articulation 11 Dans la région de recouvrement, le ressort à lame 13 est lui-même déformé en calotte, de sorte qu'est formée une seconde cavité d'articulation 13 a, qui entoure également en liaison po- sitive la face sphérique recouverte Attendu que le ressort à lame 13, dans la région de disposition de la cavité d'articulation 13 a, se trouve sous précontrainte en direction de la cavité d'articulation 11 en vis-à- vis, la liaison positive dans l'articulation sphérique est conservée d'une manière fiable même en l'absence de force de pression d'application du bras d'essuie-glace 2, c'est-à-dire quand le bras 2 est soulevé Les régions terminales du ressort à lame 13 sont repliées en branches de maintien 13 b et 13 c, par lesquelles le ressort à lame 13 est appuyé contre l'étrier de balai d'essuie-glace 10 En partant de la cavité d'articulation 13 a, la branche de maintien 13 b s'étend d'abord parallèlement au plan médian de largeur de l'étrier 10, en direction de l'extrémité libre du balai 3, puis est coudée à 90 et, à l'atteinte du bord inférieur de l'étrier 10, à nouveau coudée à 90 ', pour s'étendre le long du bord inférieur de l'étrier 10, en ligne droite en éloignement du bras 2, et se terminer à distance devant le bras 2 par un coude en crochet, qui pénètre dans un renfoncement 14 accessible par le des- sous de l'étrier 10 La branche de maintien 13 c, qui se développe en sens opposé, s'étend, en partant de la cavité d'articulation 13 a, d'abord également parallèlement au plan médian de largeur de l'étrier , puis est sortie, en étant coudée à 90-, du côté supérieur de l'étrier 10, s'étend par un tronçon longitudinal, après un coude op- posé, au-dessus du côté supérieur de l'étrier 10, le côté large de la branche de maintien 13 c se trouvant, dans ce tronçon longitudinal, en vis-à-vis parallèlement et à distance du côté inférieur de l'âme du bras d'essuie-glace 2, à la suite de quoi la branche de maintien 13 c passe, après un nouveau coude à 90, à une région terminale qui est enfichée dans une ouverture de serrage 15 de l'étrier 10 Cette ou- verture de serrage 15, qui part du côté supérieur de l'étrier 10, n'est prévue que légèrement plus grande que la section de la branche de maintien 13 c et s'étend, environ perpendiculairement à l'âme du bras d'essuie-glace 2, à l'intérieur de l'étrier de balai d'essuie-glace 10 La région terminale est suffisamment repliée pour, en service normal, être fixée en position d'une manière fiable, par liaison sous pression, dans la section rainurée de l'ouverture de serrage 15. La configuration décrite du ressort à lame 13 permet de détacher plus facilement le balai d'essuie-glace 3 du bras d'essuie-glace 2; à cet effet, il faut sortir par traction le pivot d'articulation 9 du bras d'essuie-glace 2, en décollant au préalable la cavité d'articulation 13 a de la boule 9 a Pour cela, on saisit par derrière l'extrémité en crochet de la branche de maintien 13 b en engageant un doigt ou un outil dans le renfoncement 14, et on la retire par le dessous de l'étrier 10 On surmonte ainsi la liaison sous pression entre l'ouverture de serrage 15 et la région terminale de la branche de maintien 13 c, et on sort quelque peu la région terminale de l'ouverture de serrage 15 Une fois la branche de maintien 13 b relâchée, elle revient élastiquement à son état initial, et la boule 9 a du pivot d'articulation 9 est libérée. Dans cette position du ressort à lame 13, le pivot d'articulation 9 peut, en vue du montage du balai d'essuie-glace 3, être enfilé sans difficultés dans les trous ajustés du bras d'essuie-glace 2 ainsi que dans le trou de montage intermédiaire 12. Afin de garantir que le ressort à lame 13, dans la position de service de l'essuie-glace 1, reprenne sa position d'appui appliquée contre la boule 9 a, un bossage du genre bourrelet 16 part en saillie du côté inférieur du bras d'essuie-glace 2, et repose sur le côté supé- rieur du tronçon longitudinal de la branche de maintien 13 e qui dé- passe de l'étrier de balai d'essuie-glace 10 On comprendra que l'épaisseur du bossage 16, qui est ici hémisphérique, est choisie de fa- çon que la région terminale de la branche de maintien 13 c soit, par la coopération du bossage 16 avec le tronçon longitudinal, automatique- ment replacée, dans sa position finale, dans l'ouverture de serrage 15. Le bossage 16 est moulé par injection sur un habillage 17 en matière plastique favorisant le glissement L'habillage 17 recouvre le côté inté- rieur du bras d'essuie-glace 2 dans son tronçon longitudinal entourant l'étrier 10 et présente donc également, en adaptation à la section du bras 2, un profil de section en U Des coussinets de palier respectifs 18 sont moulés par injection sur les branches latérales de l'habillage 17, et ils s'engagent dans un trou récepteur associé du bras d'essuie- glace 2 et contiennent les trous ajustés pour le montage du d'articulation 9 dans le bras 2. La figure 4 montre en outre qu'une nope d'écartement respective 19 part en saillie des deux faces latérales de l'étrier de balai d'essuie- glace 10, à hauteur de l'axe médian longitudinal du boulon d'articulation 9, et est appuyée sur la face antagoniste plane associée de la branche correspondante de l'habillage. Les deux nopes d'écartement 19 maintiennent l'étrier de balai d'essuieglace 10 au milieu entre les deux branches de fourche du bras d'essuieglace 2 Comme les nopes d'écartement 19 présentent une forme de rondelle sphérique, l'étrier 10 conserve néanmoins sa mobilité en basculement Lors du basculement à partir de la position médiane, les nopes d'écartement 19 glissent dans des sens opposés, avec peu de résistance, sur la branche associée de l'habillage 17, comme in- diqué en trait mixte L'appui bilatéral de l'étrier 10 entre les branches de fourche du bras 2 est ainsi conservé dans toute position de bascu- lement du balai d'essuie-glace. il REVENDICATIONS 1 Articulation d'un étrier de balai d'essuie-glace à un bras d'essuieglace d'un système essuie-glace, utilisant un élément axial qui est maintenu par le bras d'essuie-glace et au moyen duquel l'étrier, traversé transversalement à son développement longitudinal, est monté mobile en pivotement autour d'un axe longitudinal de l'élément axial et, de plus, mobile en basculement limité autour d'un axe transversal s'étendant dans la direction longitudinale de l'étrier, l'étrier de balai d'essuie-glace étant, dans la région d'articulation, entouré avec jeu périphérique par le bras d'essuie-glace, caractérisée en ce qu'un pi- vot d'articulation droit ( 9) est prévu comme élément axial, qui est monté par ses régions terminales dans des trous ajustés coaxiaux des branches latérales du bras d'essuie-glace ( 2), en s'engageant en liaison sensiblement positive dans les trous ajustés, et en ce que la région centrale du pivot d'articulation ( 9) est dotée d'une partie d'articulation (boule 9 a) qui, en vue du montage en basculement de l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10), coopère avec une partie d'articulation (cavité d'articulation 11) prévue sur l'étrier ( 10). 2 Articulation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une cavité d'articulation ( 11), dont le fond est courbé en arc de cercle vu dans la section de l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10), est pratiquée dans la paroi du trou de montage ( 12) de l'étrier ( 10) qui est traversé par le pivot d'articulation ( 9), et en ce que la région périphérique, en vis-à-vis, du pivot d'articulation ( 9) est dotée d'un épaississement s'engageant en liaison positive dans la cavité d'articulation ( 11), la pé- riphérie du pivot d'articulation ( 9) étant, en raccordement à l'épaississement, en retrait de la paroi du trou de montage ( 12). 3 Articulation selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'épaississement consiste en une boule ( 9 a), qui coopère avec une ca- vité d'articulation ( 11) en forme de calotte. 4 Articulation selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que le trou de montage ( 12) de l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10), traversé par le pivot d'articulation ( 9), présente sur toute sa lon- gueur un plus grand diamètre que le pivot d'articulation ( 9), et en ce que l'épaississement (boule 9 a) est maintenu dans la cavité d'articulation ( 11) par une charge de ressort. Articulation selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'on a prévu pour la charge de ressort un ressort formé et plié, s'étendant dans la direction longitudinale de l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10) et dont les régions terminales sont repliées en branches de maintien ( 13 b, 13 c). 6 Articulation selon la revendication 5, caractérisée en ce que le ressort formé et plié est configuré en ressort à lame ( 13) au moins dans son tronçon longitudinal croisant le pivot d'articulation ( 9), le ressort à lame ( 13) étant déformé en une cavité d'articulation ( 13 a) s'appliquant en liaison positive contre le pivot d'articulation ( 9). 7 Articulation selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10) est, à l'exception d'une longueur partielle dépassant du bras d'essuie-glace ( 2), recouvert par le profil du bras d'essuie-glace ( 2). 8 Articulation selon la revendication 7, caractérisée en ce que le bras d'essuie-glace ( 2) présente un profil de section en U, tandis que l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10) possède une section de base rec- tangulaire, les faces latérales de l'étrier ( 10), en retrait par rapport aux branches de fourche du bras d'essuie-glace ( 2), étant appuyées contre la branche de fourche en vis-à-vis par l'intermédiaire de nopes d'écartement ( 19). 9 Articulation selon la revendication 8, caractérisée en ce que les faces intérieures du profil du bras d'essuie-glace ( 2) sont recou- vertes, dans la région de contact avec l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10), d'un habillage ( 17) favorisant le glissement. 10 Articulation selon les revendications 5 et 9, caractérisée en ce qu'une branche de maintien ( 13 c), recouverte par le bras d'essuie- glace ( 2), est enfichée par sa région terminale dans une ouverture de serrage ( 15) de l'étrier de balai d'essuie-glace ( 10), ouverture qui s'étend environ perpendiculairement à l'âme du bras d'essuie-glace ( 2) et dont part le côté supérieur, tourné vers l'âme, de l'étrier ( 10), la branche de maintien ( 13 c) comprenant, en raccordement à la région terminale, un tronçon longitudinal recourbé à angle droit de cette der- nière, et en ce qu'en vis-à-vis du tronçon longitudinal, un bossage du genre bourrelet ( 16) part en saillie d'une partie de l'habillage ( 17) re- couvrant l'âme et, dans la position de service du bras d'essuie-glace ( 2), repose sur le tronçon longitudinal du ressort formé et plié (ressort à lame 13).