Brevet FR2685028A1 — publié le 19930618

La présente invention est relative à un dispositif de transport et de stockage d'étais utilisés pour la confection de coffrages à béton. Actuellement, sur les chantiers, après le démontage des coffrages, les étais qui ont servi à maintenir ceuxci, sont généralement placés sur des palettes, métalliques ou non, en vue de leur réemploi ou de leur envoi sur un autre chantier. Le nombre d'étais qui sont placés sur une palette et qui sont maintenus sur celle-ci par un cerclage approprié, peut varier d'une palette à l'autre, si bien qu'il est nécessaire, pour le contrôle des étais qui seront, par exemple, expédiés ailleurs, de compter un à un les étais sur chaque palette. La présente invention a donc pour but de fournir un dispositif qui permette de ranger et compter facilement les étais, tout en facilitant leur transport. Pour obtenir ce résultat, l'invention fournit un dispositif de transport et stockage d'étais, utilisés pour la confection des coffrages à béton qui comprend - un châssis de base rectangulaire, - quatre montants perpendiculaires au châssis, situés à proximité des angles du châssis, la hauteur des montants et la distance séparant deux montants situés sur une même largeur du châssis étant calculées pour qu'un nombre entier d'étais puisse être disposé sur une même ligne verticale et sur une même ligne horizontale avec un jeu total inférieur à environ 1/4 de diamètre d'un étai, - des tétons de gerbage placés à l'extrémité de chaque montant qui est opposée au châssis, et diriges selon l'axe du montant, - des pieds portés par le châssis, dirigés à l'oppose des montants et en prolongement de ceux-ci, ces pieds comportant un perchage axial apte à recevoir chacun un téton de gerbage d'un dispositif sous-jacent, et étant assez longs pour permettre le passage d'une fourche de chariot de manutention, - des crochets de levage portés par les montants, au voisinage de l'extrémité de ceux-ci qui est opposée au châssis, situés dans un plan contenant le montant et le côté adjacent du châssis situé dans le sens de la longueur du rectangle, et dirigés vers l'extérieur dudit rectangle, - des barres de compensation, parallèles à une longueur du châssis et reliant les parties opposées au châssis et reliant les parties opposées au châssis de deux montants situés aux extrémités de cette longueur, - des tiges de soutien reliant une barre de compensation à la partie voisine du châssis. La présence des quatre montants perpendiculaires au châssis délimite, pour les étais, un espace à section rectangulaire, qui correspond chaque fois, s'il est convenablement rempli, à un nombre connu, et constant, d'étais, ce qui facilite le comptage. De préférence, le dispositif a des dimensions telles qu'il peut recevoir un nombre d'étais facilitant un calcul rapide, par exemple un multiple de 10, tout en occupant au mieux le gabarit réglementaire des camions avec par exemple trois dispositifs dans la hauteur d'un camion et deux sur sa largeur. La présence des tétons de gerbage et des perçages dans les pieds permet de superposer deux ou plusieurs dispositifs les uns sur les autres, sans risque de déplacement relatif, par exemple s'ils sont disposés sur un camion. Les crochets de levage permettent de soulever un dispositif, rempli ou non d'étais, à l'aide d'une élingue reliée au crochet d'une grue de chantier. Les barres de compensation servent à éviter que, sous la tension oblique de l'élingue, les montants verticaux tendent à s'incliner 1 ' un vers l'autre, dans une direction parallèle à celle des étais qui sont stockés. Les tiges de soutien servent à empêcher un flambage des barres de compensation, qui travaillent à la compression. L'invention va être exposée plus en détail à l'aide d'un exemple pratique, illustré à l'aide de la figure unique, qui est une vue en perspective d'un dispositif selon l'invention. La figure montre un châssis de base 1, formé de deux longerons 2 et de deux traverses 3. Les étais 4, dont l'un est représenté en trait mixte, reposent sur les traverses 3 quand ils sont stockés. Les longerons 2 et les traverses 3 sont soudés sur des montants 5, également en tubes à section carrée. La longueur des longerons 3, et la hauteur des montants 5 au-dessus des longerons, sont calculées pour que, lorsque le dispositif est rempli, ils contiennent un nombre d'étais facilitant un calcul rapide, par exemple 50 ou 75 selon la taille des étais. Les montants 5 se terminent chacun par un téton de gerbage 6, formé d'un morceau de fer tubulaire, soudé sur un plat 7, lui-même soudé sur l'extrémité du montant. Du côté opposé, le montant se termine en un pied 8, situé audessous du châssis quand les pieds reposent sur le sol. La hauteur du pied est suffisante pour permettre le passage des fourches d'un chariot élévateur. Le pied 8 se termine par une semelle 9, formée d'un fer soudé sur l'extrémité du pied, et de surface quelque peu supérieure à lui. Cette semelle 8 est percee d'un trou axial, non représenté, de diamètre convenable pour recevoir l'extrémité du téton de gerbage 6. L'extrémité de ce téton est chanfreinée pour faciliter son introduction dans le trou.La partie supérieure des montants porte, dans un plan vertical parallèle à celui des traverses, des crochets de levage 10, soudés sur un plat 11, lui-même soudé sur une face latérale du montant. Le plat 11 s'étend jusqu'à l'extrémité supérieure du montant 5, sans cependant dépasser le niveau du plat 7, de façon à ne pas gêner le gerbage. Les crochets 10 sont disposés extérieurement par rapport à l'ensemble du dispositif. Ils sont formés d'un fer rond plié de façon à avoir une partie supérieure horizontale, destinée à coopérer avec une élingue, et une partie inférieure oblique, qui rejoint la plaque 11. Du côté du montant qui est opposé au crochet de gerbage 10, il est prévu une barre de compensation 12, qui est située dans le même plan vertical que la traverse 2. La barre de compensation est formée d'un tube rond, soudé à ses extrémités sur chacun des montants. Des tiges de soutien 13 relient, à intervalles réguliers, la barre de compensation 12 aux longerons 2, ils sont constitués par des fers pleins, disposés parallèlement aux montants. Ils pourraient également être disposés obliquement. Des goussets de renfort 14 consolident la liaison entre les traverses 3 et les pieds 8 de façon à transmettre à ceuxci, de façon plus sûre, le poids des étais. REVENDICATIONS 1. Dispositif de transport et stockage d'étais utilisés pour la confection de coffrages à béton, caractérisé en ce qu'il comprend - un châssis de base rectangulaire (1), - quatre montants (5) perpendiculaires au châssis, situés à proximité des angles du châssis, la hauteur des montants et la distance séparant deux montants situés sur une même largeur du châssis étant calculées pour qu'un nombre entier d'étais puisse être disposé sur une même ligne verticale et sur une même ligne horizontale avec un jeu total inférieur à environ 1/4 de diamètre d'un étai, - des tétons de gerbage (6) placés à l'extrémité de chaque montant qui est opposée au châssis, et dirigés selon l'axe du montant, - des pieds (8) portés par le châssis, dirigés à l'opposé des montants et en prolongement de ceux-ci, ces pieds comportant un perçage axial apte à recevoir chacun un téton de gerbage d'un dispositif sous-jacent, et étant assez longs pour permettre le passage d'une fourche de chariot de manutention, - des crochets de levage (10) portés par les montants, au voisinage de l'extrémité de ceux-ci qui est opposée au châssis, situés dans un plan contenant le montant et le côté adjacent du châssis situé dans le sens de la longueur du rectangle, et dirigés vers l'extérieur dudit rectangle, - des barres de compensation (12), parallèles à une longueur du châssis et reliant les parties opposées au châssis et reliant les parties opposées au châssis de deux montants situés aux extrémités de cette longueur, - des tiges de soutien (13) reliant une barre de compensation à la partie voisine du châssis. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il a des dimensions telles qu'il peut recevoir un nombre d'étais facilitant un calcul rapide, par exemple un multiple de 10, tout en occupant au mieux le gabarit réglementaire des camions avec par exemple trois dispositifs dans la hauteur d'un camion et deux sur sa largeur.