Brevet FR2675094A1 — publié le 19921016

La présente invention a pour but de renforcer les indioations visuelles permettant à l'automobiliste d'apprècier l'intenité de freinage du véhicule que l'on suit par une action automatique sur une centrale clignstante intégrée à un dispositif de déclenchement bistable à inertie. On connaît les feux arrière de stop des véhicules qui, par appui sur la pédale de frein. permettent de prévenir l'usager du véhicule suivant, que le véhicule qui précède est en train de ralentir. Ce mode d'indioation ne permet pas de connaître l'intensité de ce naientissement et seule, une appréciation individuelle permet de doser son propre freinage. La présente invention vise à amélierer cette appréoiation, de l'intensité du ralentissement, par un dispositif à inertie bistable placé dans le sens du déplacement des véhicules et electriquement racordé sur le cirouit des clignstants, permettant lors d'une forte décéleration de se substituer à la commande manuelle de oes olignstants. On connaît les feux arrière de stop des véhioules, qui permettent de prévenir l'usager du véhicule suivant que le véhioule qui le précède est en train de freiner. Il apparaît de plus en plus fréquemment que lors d'un brusque ralentissement ce la circulation et nstamment sur es voles rapides, es automobilistes renforcent l'action lumineuse des feux d-e stop par va mise en fonctionnement de leur centrale clignotante afin d'insister sur l'imminence d'un danger. Cette pratique pourrait être généralisée en autamatisant cette action grâce à un dispositif bistable à inertie commandant des feux de clignstant des véhicules, dispositif objet de la présente invention. A cet effet, l'invention se caracterise par un oapteur à deux positions stables comprenant un balancier (2) solidaire d'un axe (1) à une extrémité et d'une masse mêtallique (8) en son autre extrémité. Sur l'arc de cercle décrit par cette masse (8) se trouve un aimant (6) situe dans l'axe de cette masse (8) quand celle-ci se trouve à une distance suffisante pour ne plus être dans ne chanp d'attraction de l'amant (5), quand le balancier est animé d'un mouvement consécutif à une forte décélération du mobile, La distance entre cet aimant (6) et la face de la masse C3) doit être suffisante pour retenir dans cette position cette masse (3). Un deuxième aimant (5) est situé sous la masse (3) à une distance suffisante pour maintenir cette masse (8) an position stable dans le plan vertical quand le mobile se déplace. Quand le mobile est soumis à une forte décélération, la masse (3) se déplace vers l'aimant ( > cul le retirent en position stable pendant toute la phase de décélération on puis pendant l'arrêt du véhicule Un contact électrique (7) est placé devant une came (4), solidaire de l'axe (1). En phase de forte décélération, ce contact (7) est actionné par la came (4) quand la masse (3) se trouve dans le champ magnétique de l'aimant (8). Ce contact sara désactivé, lors d'une faible acélération du mobile par le déplacement de la masse (3) vers l'aimant (5). La contact (7) alimente une électronique eimple (8) realisée autour d'un oscillateur astable permettant la commande d'un relais dont les contacts sont directement reliés aux fils d'alimention des lampes clignotantes du véhicule La prèsente invention a également pour objet la réalisation de ce petit dispositif facilement adaptable aux véhicules existante, sans modifioation des circuits électriques de ces vébicules. Le dessin annexé illustre une forme de réalisation de ce dispositif. Sur ce dessin, la figure 1 est une vue générale du dispositif mettant en évidence la position des aimants par rapport au balancier REVENDICATIONS 1) La présente invention a pour objet un dispositif à inertie pour commander une centrale clignstante pour automobile, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte une masse métallique (8) salidaire d'un balancier (2) mobile autour d'un axe (1) et pouvant prendre deux positions stables grâce à un aimant (5) aitué sous la masse métallique (3) d'une part, et d'autre part grâce à un aimant 6) eitué sur l'arc de cerce défini par la masse métallique (3), en regard de celle-ci a une distance suffisante pour ne plus être dans le champ d'attraction de l'aimant (5), quand le balandier est animé d'un mouvement consécutif à une forte décélération du mobile. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce cue la masse métallique (3) ce trouve amenée dans le champs d'attraction de l'aimant (6) par une forte décélération ou mobile (8) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la masse métallique (3) se dégage de l'attraction de l'aimant Cô par une faible accélération du mobile 4) Dispositif selon l'une des précédentes revendications, caractérisé par l'action couplée du balandier (2) et d'une came (4) sur un contact (7) permettant la mise en service et hars service du dispositif de commande (3) d'une manière automatique