Brevet FR2680737A1 — publié le 19930305

La présente invention a pour objet un enjoliveur pour un pavillon de véhicule automobile. Les véhicules automobiles comportent un pavillon qui est relié aux côtés de la caisse de la carrosserie du vehicule par deux lignes de points de soudure parai lé les. Chaque ligne de points de soudure est généralement réalisée au fond d'une gorge dans laquelle est monte un enjoliveur qui est destine à cacher cette ligne de soudure. Le plies souvent cet enjoliveur adapte au style et à la forme du véhicule, comporte un insert souvent métallique donnant à la piece une stabilité dimensionnelle compatible avec son utiIisation et nové dans un profilé de couverture en matière thermopIasti- que. Cet enjoliveur comporte également un profilé d'accrochage sur la carrosserie du vehicule automobile le. L'enjoliveur est relié à la carrosserie du véhicule, soit par plusieurs agrafes ou des pions. soit par un accrochage continu. Tous les modes d'accrochage utilisés jTIS- qu'à présent utilisent donc des organes intermédiaires entre la carrosserie et l'enjoliveur qui doivent être fixés sur ladite carrosserie avant l'introduction de cet enjoliveur dans la gorge correspondante ce qui augmente le nombre des opérations et le prix de revient. La présente invention a pour but d'éliminer ces inconvénients en proposant un enjoliveur qui est directement maintenu dans la gorge sans organes intermédiaires. La présente invention a donc pour objet un enjoliveur pour un pavillon de véhicule automobile. destiné à être monté dans une gorge ménagée dans ledit pavillon. caractérisé en ce qu'il comprend un corps rigide longitudinal de forme sensiblement parallélépi- pedique comportant sur chacune de ses faces latérales une partie creuse souple déterminant avec ledit corps une largeur d'enjoliveur supérieure à la largeur de la gorge, avant son introduction dans ladite gorge. Selon d'autres caractéristiques de l'inven- tion : - le corps comporte sur sa face inférieure en regard avec le fond de la gorge, au moins une butée de positionnement sur ledit fond, - la butée de positionnement est continue sur toute la longueur du corps - la butée de positionnement est discontinue sur la longueur du corps. - le corps est plein, - le corps comporte intérieurement au moins une armature métallique ou en matière plastique chargée. - le corps est creux, - chaque partie creuse possède une section en forme de quadrilatère, - les faces latérales des parties creuses destinées a être en contact avec les flancs de la gorge sont parallèles entre elles ou en contre de- pouille. - les faces latérales possèdent des ra,iml- res ou des stries. Selon encore d'autres caractéristiques de l'invention - I.'enjoliveur comporte sur sa face supérieure au moins une lèvre de couverture destinée à s'appliquer sur les bords de ladite gorge. - 1 enjoliveur est réalise en un matériau å fort coefficient de frottement pan rapport au matériau constituant les flancs de ladite gorge, - l'enjoliveur est réalisé par extrusion. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pou la compré- hension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig. 1 est une vue en perspective schématique d'un véhiclle automobile dont le pavillon est équipé d'enjoliveurs selon la présente invention, - la Fig. 2 est iuie vue en coupe transversale d'un premier mode de réalisation d'un enjoliveur sel on la présente invention, - la Fig. 3 est une vue en coupe transversale de l'enjoliveur de la Fig. 2 monté dans une gor- ge, - la Fig. 4 est une vue en coupe transversale d'un second node de réalisation d'un enjoliveur selon la présente invention, - la Fig. 5 est une vue en coupe transve- sale de l'enjoliveur de la Fig. 4 ont dans une gor- ge. - la Fig 6 est une vue en coupe transver- sale d'un troisième mode de réalisation d'un enjoliveur selon la présente invention. Sur la Fig. 1, on a. représenté schématique- ment un véhicule automobile I qui comporte, de marnière classique, un pavillon 2 relie aux côtés 3 de la caisse de la carrosserie du véhicule. Comme représenté à la Fig. 3, le pavillon 2 est relié aux cotés 3 par deux lignes de points de soudure 4 parallèles et continues. Généralement chaque ligne de points de sou- dure 4 est réalisée dans une gorge 5 et est recouverte d'un mastic d'étanchéité 6. Dans chaque gorge 5 est monta un enjoliveur 10 selon la présente invention qui est destiné à cacher les points de soudure 4. L'enjoliveur 6 comprend un corps rigide 11 longitudinal de forme sensiblement parallélépipèdique comportant sur chacune de ses faces latérales 11a et 11b une partie creuse souple 12. Le corps 11 comporte, en saillie sur sa face inférieure lic destinée à etre placée en regard avec le fond 5a de la rainure 5 (Fig. 3), au moins une butée 13 de positionnement sur ledit fond. Cette butée 13 de positionnement est contiuue sur toute la longueur du corps i 1. ou discontinue Chaque partie creuse 12 possède une sect ion en forme de quadrilatère. De plus, le corps 11 et les parties creuses 12 déterminent une largeur "a" d'enjoliveur supérteure à la largeur "b" de la gorge 5 avant l'introduction dudit enjoliveur 10 dans ladite gorge 5. Selon un premier mode de réalisation repré- senté aux Figs. 2 et 3. les faces latérales 12a des parties creuses 12 dest inees a etre en contact avec les flancs de la gorge 5 sot parallèles entre elles notamment pour une gorge dont les flancs sont parallé- les. Selon un deuxième mode de réalisation représenté aux Figs. 4 et 5, les faces latérales 12a des parties creuses 12 destinées à être en contact avec les flancs de la gorge 5 sont en contre dépouil- le. notamment pour une gorge dont les flancs sont également en contre dépouille Le montage de l'enjoliveur 10 dans la gorge 5 s'effectue en introduisant en force ledit enjoliveur de telle sorte que la butée de positionnement 13 s'applique sur le fond 5a de la gorge 5. Le maintien de l'enlolivew 10 dans la gorge 5 est obtenu par arc boutement des parties creuses 12 sur les flancs de ladite gorge 5. Ces parties creuses 12 se déforment pour former chacune un parallélogramme (Figs. 3 et 5) ce qui accentue le phénomène d'arc boutement et augmente le maintien de l'enjoliveur dans la gorge correspondanse. Les réactions d'arc boutement des deux parties creuses 12 sont reprises par le corps 11 de l'enjoliveur' 10 qui peut être plein ou creux pourvu que sa rigidité soit suffisante. Pour augmenter le frottement des faces latérales 12a des parties creuses 12 su les flancs de la gorge 5, lesdites faces latérales 12 peuvent être nies de rainures 14 (Fig. 4) ou de stries. L'enjoliveur 10 est réalisé en irn matériau à fort coefficient de frottement par rapport au matériau constituant les flancs de la gorge. Ce matériau est par exemple un thermoplastique. Le corps 11 et les parties creuses 12 sont obtenues simultanément par exemple par extrusion. soit dans le même matériau, mais présentant des caracteristiques différentes, soit dans un matériau différent. Le corps 11 peut comporter intérieurement une armature. non représentée, métallique ou en matiere plastique chargée. Selon encore un autre mode de realisation représenté à la Fig. 6, l'enjoliveur 10 peut comporter sur sa face supérieure au moins une lèvre de couvertaure 15 destinée à s'appliquer sur les bords de la gorge 5 ce qui permet d'améliorer l'esthétique de l'enjoliveur. Le maintien de l'enjoliveur selon la presente invention est obtenu sur une large plage de tolérances de largeur de la gorge. De plus, ce maintien est obtenu sans organes intermédiaires de fixation entre la carrosserie et l'enjoliveur. ce qui facilite le montage et diminue le prix de revient. REVENDICATIONS 1. En,joliveur 110) pour pavi i ion (2) de véhicule automobile. destiné à être monté dans une gorge (5) ménagée dans ledit pavillon (2), caractérise en ce qu'il comprend un corps rigide (11) longitudinal de forme sensiblement parallelépipedique comportant sur chacune de ses faces latérales (11a, 11b) une partie creuse (12) souple déterminant avec ledit corps une largeur d'enjoliveur supérieure à la largeur de la gorge (5), avant son introduction dans ladite gorge. 2. Enjoliveur selon la revendication 1. caractérisé en ce que le corps (11) comporte. en saillie sur sa face inférieure (lic) en regard avec le fond (5a) de la gorge (5), au moins une butée de positionnement (131 sur ledit fond. 3. Enjoliveur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée de positionnement (13) est continue sur toute la longueur du corps (11), 4. Enjoliveur selon la revendication 2. caractérisé en ce que la butée de positionnement (13) est discontinue sur la longueur du corps. 5. Enjoliveur selon la revendication i, caractérisé en ce que le corps est plein. 6. Enjoliveur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le corps (11) comporte intérieu- rement au moins une armature métallique ou en matière plastique chargée. 7. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps est creux. 8. Enjoliveur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque partie creuse (12) possède iine section en forme de quadrilatère. 9. Enjoliveur selon les revendications 1 et 8, caractérisé en ce que les faces latérales lL9a) des parties creuses (12) destinées à entre en contact avec les flancs de la gorge (5) sont parallèles entre elles. ln. Enjoliveur selon les revendications l et 8 caractérisé en ce que les faces latérales (12a) des parties creuses (12) destinées à etre en contact avec les flancs de la gorge (5) sont en contre dépouille 11. Enjoliveur selon la revendication 9 oil 10, caractérisé en ce que lesdites faces latérales (12a) possèdent des rainures (14) ou des stries. 12. Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte sur sa face supérieure au moins une lèvre de couverture (15) destinée à s'appliquer sur les bords de ladite gorge (5). 13. Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau à fort coefficient de frot- tement par rapport au matériau constituant les flancs de ladite gorge 15). 14, Enjoliveur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé qu'il est réalisé par extrusion.