Brevet FR2679500A1 — publié le 19930129

"PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX DISPOSITIFS POUR LE PLIAGE/DEPLIAGE DES BACHES DE CAMIONS" La presente invention concerne des perfectionnements des dispositifs de pliage/depliage des bâches de camions et autres. On connalt actuellement des moyens pour realiser le pliage/depliage des bâches de vehicules tels que les camions. Une technologie primitive implique le deplacement de la bâche par rapport å une structure-ossature constructible sur le camion. Un inconvenient de cette technologie est que sa "mise en oeuvre" doit être manuelle - et de toutes façons difficile. D'autres technologies permettent dejå des commandes mecaniques, mais elles entraînent une grande perte de largeur interieure - leur utilisation n'est pas rentable du fait de la perte d'espace utile de charge que cela entraîne. Le module d'utilite 9001381 du même titulaire, concerne un dispositif perfectionne pour le pliage/depliage des bâches de camions et autres, qui outre le fait de réunir les deux fonctions, offre des avantages supplémentaires qui sont - la reduction considerable de la perte de largeur intérieure, avec le gain - augmentation - consécutif d'espace utile de charge; - la suppression des accrochages entre la bâche et le dispositif, lors des opérations de pliage/dépliage. Dans ce même ordre d'ides, la presente invention introduit des perfectionnements des dispositifs pour le pliage/ dépliage des bâches de camions, ces perfectionements se concrétisant par a) la structure extensible (télescopique) des traverses; b) le montage pivotant de toutes les traverses extensibles dans les ensembles de roulement. On obtient ainsi un jeu libre entre les pièces qui compense et corrige pendant l'utilisation - pliage/dépliage de la bâche - de possibles irrégularités et/ou désalignements qui peuvent exister ou apparaître entre les composants du dispositif et/ou ses rails de guidage évitant également l'accrochage involontaire de la bâche. La figure 1 représente une vue generale schématique en elevation d'un dispositif pour le pliage/déplige des bâches superieure et/ou latérales de camions et autres, avec les perfectionnements de l'invention. La figure 2 représente une vue génerale schématique de profil suivant la figure 1. La figure 3 représente, très agrandi, le detail (A) indiqué à la figure 1. La figure 4 représente, très agrandi, le detail (B) indiqué à la figure 1 (vue en plan). La figure 5 represente, très agrandi, le détail (C) indique à la figure 1. Le dispositif pour le pliage/dépliage des bâches de camions et autres qui incorpore les perfectionnements de la présente invention, comporte diverses demi-parties identiques (1) disposées symétriquement sur des montants fixables - en divers endroits - sur la plateforme du camion. Puisqu'elles présentent une configuration identique, une seule des demi-parties (1) est écrite. Chaque demi-partie (1) suivant la réalisation représentée, comprend un profile-cadre (11) et un rail de guidage (12) réunis entre eux formant un tout. Sur ces rails de guidage (12) se déplace une structure (2) portant la bâche supérieure. Chaque rail de guidage (12) est constitue par un profile à section en "U" II dont les extrémités (121) des ailes sont incurves vers l'intérieur et dont l'âme est raccorde de façon rigide - en particulier par soudure - au profile-cadre (11). La structure (2) portant la bâche supérieure est constituée en particulier de - une pluralité d'ensembles de roulement (21) dans chacun desquels se montent avec pivotement les traverses (22) de la structure superieure (2) et oti se raccordent avec articulation en (211) au moins un bras (24), (25). Chaque ensemble de roulement (21) porte des paires de roues (214) disposees de façon symetrique, montes dans un bâti porteur (213) dans lequel s'articulent également un ou deux bras (24), (25). Les bras (24), (25) ont, tous les deux bras contigus, une géométrie distincte ; ils s'articulent entre eux en (26) et å l'oppose s'articulent en (27) sur l'ensemble de roulement (21). Un des bras (25) présente un coudage extrême (251) qui appuie contre l'autre bras (24) empêchant son ouverture audelà d'une certaine position limite -voir figures 1 et 4. Un mode d'articulation consiste, par exemple, comme ceci est representé à la figure 4, å loger un axe-tige (261) solidaire d'un bras (25) dans un orifice prevu dans l'autre bras (24) et å fixer axialement aux deux par un écrou (263). Les traverses (22) sont extensibles, chacune tant forme d'au moins deux profilés (22a), (22b) accouplés télescopiquement - voir figures 2, 3 et 5. Chaque profile (22a), (22b) porte fixe à son extremite libre un rebord qui depasse en porte-å-faux voir figure 2 - et evite les accrochages lateraux de la bâche. Le montage pivotant des traverses (22) dans les ensembles de roulement (21) a lieu, par exemple, en logeant une tige (211) - qui depasse du bâti porteur (213) - dans un orifice (221) conjugue, prevu en face dans le profilé correspondant (22a), (22b) de la traverse extensible (22) et empêchant le montage axial involontaire avec écrou, rivet ou autre (222). Les ensembles de roulement (21) correspondants, qui supportent les traverses (22) extrêmes, se fixent å volonté aux demi-parties (1) å l'aide de clips (212) ou de moyens de retenue analogues. REVENDICATIONS -1- Perfectionnements apportés aux dispositifs de pliage/dépliage des bâches de camions, comportant diverses demi-parties (1) identiques disposées symétriquement sur des montants qui font partie des ridelles du camion, chaque demi-partie (1) se caractérisant par deux profilés (11 - 12), un de guidage et l'autre d'encadrement, et caractérisés en ce que sur les prodilés de guidage se déplace un ensemble ou structure (2) supérieure pliante portant la bâche, constitué par une pluralité de traverses (22) extensibles liées entre elles, toutes les deux traverses contigues par des paires de bras (24 - 25) articulés entre eux et un ensemble de roulement (21) déplaçable dans le profilé de guidage (11) correspondant et dans lequel se montent également de façon pivotante ces traverses extensibles. -2- Perfectionnements apportés aux dispositifs de pliage/dépliage de bâches de camions, suivant la revendication 1, caractérisés en ce que chacune des traverses extensibles est constituée par au moins deux profilés (22a - 22b), accouplés télescopiquement de façon libre, et portant chacun à son extrémité des rebords qui dépassent en porte-à-faux par rapport au reste de la structure supérieure et des demi-parties de guidage -3- Perfectionnements apportés aux dispositifs de pliage/dépliage de bâches de camions, suivant les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisés en ce que le montage pivotant des traverses extensibles dans les ensembles de roulement a lieu en logeant un axe (211) qui dépasse de l'ensemble correspondant de roulement, dans un orifice (221) conjugué, prévu en face dans le profilé correspondant qui fait partie de la traverse extensible, son démontage axial étant empêché par un écrou (222), un rivet ou autre sans préjudice pour sa libre rotation.