Brevet FR2677310A1 — publié le 19921211

D E S C R I P T I O N ta présente invention comprend une partie principale située sous le capot , à un endroit le plus propice et choisi par le constructeur et trais prolongements sous forme de 68bmes coulissant dans des gaines et se rendant à ce qu'on peut appeler des terminaux , à savoir : un terminal au niveau de la borne positive de la batterie et un terminal à chaque patte d'attache de la ceinture de sécurité, cette patte étant fixée sur le plancher du véhicule comme elle l'est actuellement. La partie centrale se compose : D'un tube principal (1) présentant deux orifices , un orifice A et un orifice B . A la partie supérieure de ce tube on trouve en allant de l'orifice A vers l'orifice B sept orifices : un orifice e2) de fixation d'une bague située à l'intérieur du tube , un orifice (6) par ou passe le systéme de déclenchement du dispositif .Cet orifice (6) etant camposé de deux orifices parfaitement superposés : un orifice dans le tube lui même et un orifice situé dans une piéce métallique à cheval sur le tube principal et soudétà celui ci .Cette piéce métallique dont la partie supérieure est plane , ronde et horizontale est percée en son milieu d'un orifice qui prolonge l'orifice du tube et ne fait qu'ion avec lui, unorifice (21) qui servira au remplissage , deux orifices (24 et 25) qui serviront à évacuer de l'air ( S vt S5 ) et à évacuer seulement du liquide ( 25) , et deux orifices (27 et 29) permettant avec un boulon de maintenir en place le piston fixe (28) . ï la partie inférieure du tube en allant de l'orifice A vers l'orifice 3 quatre orifices : un orifice (2b) de fixation de la bague située à l'intérieur du tube , un orifice allongé (34) servant de guide dans lequel glissera un boulon (37) , et deux orifices dans lesquels passera le boulon (30) A l'intérieur du tube principal en allant de l'orifice A bers l'orifice B on trouve : une bague (4) d'un diamétre exterieur égal au diamCtre intérieur du tube (1)bague de section carree24)et maintenue en place par deux ou plusieurs petits boulons (3) , un ressort circulaire (5) d'un diamétre égal au diamétre intérieur du tube ÇI)introduit par l'orifice B et s'appuyant sur la bague (4)o Ce ressort (5) ayant pour mission de propulser vers l'orifice B le piston (39) ci-aprés décrit lorsque celuici aura etc libéré par le systéme servant de detente . Un piston (39) pressentant deux parties :une partie dont le diamétre est un peu inférieur au diamétre intérieur de la bague (4) . Cette partie qui se prolonge jusqu'à l'orifice A du tube a été introduit par l'orifice B et et emprisonne donc le ressort (5).Une partie dont le diamétre est égal au diamétre intérieur dutube (1) et présentant à la partie inférieure un trou fileté (36) dans lequel sera vissé un boulon ( 37) qui servira à bloquer les cibles dont on parlera ci-aprés et aussi à empecher le piston (39) de tourner sur lui même à intérieur du tube , à la partie supérieure du piston (39) se trouve une tranchée transversale (20) un peu plus large en bas # qu'en haut et destinée a recevoir la piéce (19) appel-e détente . A l'extrémi- té de ce piston un joint torique(33). Ce piston présente une cavité centrale s'étendant sur une grande partie du piston , cavité s'ouvrant à l'arriére du piston donc du coté A du tube principal . Cette cavité est large et conique sur la moitié postérieure(4 cylindrique et petite sur sa partie antérieure65 9 artie cylindrique dont le diamétre sera suffisant pour laisser le passage aux tr;is câbles qui seont décrits par la suite et qui seront bloqués dans ce passage par le boulon (37). La base du cône se trouvant vers l'orifice A du tube principal (1) sera la plus large possible laissant dont peu d'passeur à cette partie du piston A la partie arriére du tube principal donc coté B, un piston (28) d'un diamétre égal au diamét.e intérieur du tube principal et présentant un trou dans lequel viendra se placer un boulon (30) maintenant ce piston avec le boulon tantôt dans le trou (27) tantôt dans le trou (29). Ce piston lorsque le boulon (30) est dans le trou (29) viendra a-rfieurer un petit orifice (25) laissant le passage libre dans ce petit orifice. Un petit joint torique (26)assurant l'étanchéité du piston (28) et du tube principal. L'autre extrcmité du piston , quand le boulon (30) est dans L'orifice (29) vient affleurer l'extrémité B du tube principal (I).A cette extrémité sc trouve un petit trou fileté (31) dans lequel sera visé un boulon (32) boulon destiné à faciliter le recul du piston (28). Entre la face antérieure du piston (39) et la face postôrieure du piston (28) se trouve un espace ( E ) tel que lorsque le piston (28) sera en position arriére donc le boulon dans le trou (27) cet espace sera rduit de moitié (El). Cet espace (El) sera rempli d'un liquide par l'orifice (21) orifice qui sera ensuite fermé par un bouchon fileté (22) et un joint (23)o Le liquide qui remplira cet espace devant être un liquide genre antigel. A la partie supérieure du tube (1) et à mi-distance entre les ouvertures A et B SE SITUE LE SYSTEME de déclenchement du dispositif. Ce systéme comprend deux parties Une partie fixe et une partie mobile La partie fixe (7) pourrait être tirée d'un axe d'un diamétre lcgérement inférieur au diamétre extérieur du tube (I) et presentant une face supérieure donc circulaire, plane , horizontale et limitée par une petite bordure (I8). La partie inférieure s'adapte exactement à la face exterlae du tube principal Cette piéce (7)est soudée sur le tube principal et est percée en son centre d'un frou correspondant exactement au trou (6) percé dans le tube principal. La partie mobile comprend plusieurs piéces Une piéce (I7Q circulaire divise en deux parties , une moitié supérieure circulaire et une moitié inférieure décolletée pour prendre la forme d'un tronc de cône dont la section la plus étroite est supérieure et prolonge la partie supérieure circulaire , formant ainsi une encoche dans laquelle viendra se loger une partie correspondante du piston (39) . Cette piéce est percée d'un trou fileté dans lequel viendra se bloquer un boulon (I4) porteur de deux écrous (15). Une piéce (9) en forme de cupule circulaire dont la section représente un M dont le milieu aurait été aplati et percée d'un trou dont le diamétre e.;t nettement supérieur au diamétre du boulon (I4). Une piéce (IO) constituée par un fer plat ayant la forme d'un tronc de c8ne a grande base inférieure et à petite base supérieure percée d'un trou Ce tronc de cône formé d'un fer plat (IO) dont les parties inférieures ont ét cintres pour s'appliquer exactement sur les branches (8) du M (9).Cette partie cintrée et les branches (8) sont soudées rendant parfaitement solidaires les piéces (9) et (IO) .Sur la partie supérieure (II) et plate du tronc de cône sera boulonne un poids (12). A la partie antérieure du tube principal (1)q'est à dire à l'extrémité A un tube(4I) dont le diamétre extérieur est égal au diamétre intérieur du tube(1) pénétre dans ce tube (I) et vient buter sur la barbue (4) . La partie externe de ce tube (41) étant ferme par une piéce (47) en forme d'arc de cercle a grand rayon et d'apaisseur suffisante pour être percée et filetée.Dans ces orifices filetés (49) viendron se visser desttndeurs de gaines exactement comme ceux en usage sur les bicyclettes mais de taille un peu supérieure; ces tendeurs présentez deux parties + une partie filetée creuse dans laquelle coulisse un cable ( 44 - 45 ou 46) et une partie non filetée plus large dans laquelle en plus du cable vient se loger une gaine (43 ou 48) .Les cables(44 - 45 - 46 ) se réunissent au milieu du cône que présente le liston (39) et à partir de là ne forment plus ?u'un seul et même câble ( 38 ) étant tous trois parfaitement soudés jusqu'à leur terminaisjn dans la partie creuse et cylindrique(35) du piston (39) Ce câble unique sera bloqué de façon parfaite par la boulon (37). Les câbles et leur gaine vont se diriger vers un terminal propre à chacun Les câbles (44 et 45) vfnt se diriger vers les pattes de fixation des ceintures de sécurité avant et lz câble (46) va se diriger vers la batterie élec4 trique et pour quTil n'y ait pas d'erreur il serait bon que le tendeur (49) et la gaine (48) affectes à la batterie soient d'une meme couleur , rouge par exemple . les tendeurs et gaines se rendant aux ceintures de sécurité étant d'une autre et même cculeur , grise par exemple. Au niveau de la ceinture de sécurité une petite modification sera ii;disp- -pensable , ou mieux il faudra mettre une nouvelle patte fixée au plancher qui sera exactement comme celle existant actuelleme t mais présentant une petite patte latérale(51) percée d'un trou ou passera le câble avant d'être bloqué par un petit boulon dans un cube(50) .En tirant sur ?e câbhe , dans un premier temps ,le cube (5 Au niveau de la batterie un dispositif spécial permettra de couper instan tanément le courant Il se compose d'un tube rond (64) placé verticalement dont l'orifice intérieur est du diamétre de la borne de la batterie , s'adapte exactement sur celle ci et peut y être bloquée par un boulon noyé dans les masses (64et52). Sur ce tube(64) est soudé un tube horizontal (53) Dans ce tube horizontal (53) plusieurs éléments: un tube (55) d'un diamétre un peu inférieur au tube (53).Ce tube (55) qui occupe les 2/3 d tube horizontal présente une section verticale externe (62) et une forme demi sphé- rique (635 pour l'extrémité interne. Ce tube (55) présente une cavité lisse à la partie externe et filetée à la partie interne . Dans la zone lisse le diamétre dl trou est tel que le câble élec'ri-ue reliant le pôle positif ;1u circuit général peut y pénétrer exactement. Ce câble peut y être soit soudé soit maintenu par un petit boulon (57) noyé dans lc tube (55). Dans la partie filetée vient se visser un boulon (60) dont la tçte se divise en deux parties : une partie dont le da.étre est lég.rement inférieur au diamètre interne du tube (55) et l'autre partie nettement inférieure à la première servira à emprisonner un ressort(59) situé entre la partie large du boulon(60) et la fond du tube (53) Entre le tube (55) et le tube (53) vient se placer un ressort composé de plusieurs lamelles réunies en doigt de gant(54) et dont la partie supérieure percée d'un orifice laisse passer la partie filetée du boulon (60) .Entre la partie large di boulon(6(9) et l'orifice du ressort (54) une rondelle métallique (6I) permet de bien bloquer ensemble tube (55) ressort (54) et boulon (60). la partie du re;.sor,. en doigt de gant qui se trouve entre le tube (53) et le tube (55) est ondulée et se divise en lamelles longitudinales ayant pour but d'établir un bon contact entre les tubes (53 et 55).L'ensemble tube (53 et tube (55) est entouré d'une carapace épaisse solide et résistante l'une matiére plastique isolante(52).Le ressort (59) sera fixé au fond du tube (53) soit dans la matiére plastique soit par soudure 4 ans lequel il aura été placé avant le recouvrement par la matiére plastique (52) Ce ressort (59) lorsqu'il est détendu doit rester un peu en retrait de lex- trémité libre du tube (53) La matiére plastique (52) le tube (53) et le tube (55) sont percés d'un trou dont le diamètre est sensibleltent égal au diamétre du câble électrique (58 ).Ce trou est légèrement dirigé d'avant en arriére Dans ce trou viendra se loger un petit axe en acier percé l'un trou en son milieu et dans ce trou aboutira et sera parfaitement soudée l'extrémité du câble (46) . Ainsi en enfonçant la piéce (55) dans le tube (53) ce qui comprimera le ressort (54)et en même temps le ressort (59) il sera possible d'introduire la piéce ( 56)qui maintiendra le tout en place et deviendra une détente Cette détente (56) qui ne pourra pas se retirer spontanément ne pourra être extraite que par une brusque action du câble (46).La longueur de ha détente ( 56) devra être au maximum égale à la longueur d,'que devra parcourir l'avant du piston (399 pour chasser l'air se trouvant dans l'espace piston (39) piston (28) espace parcouru en une fraction de seconde avant de buter sur le liquide antigel qui à ce moment emplira I'espce E2 entre les deux pistons. Cette distance d étant également la distance que parcourra la butée (50) sAns avoir d'effet sur le système d'ouverture de la ceinture de sécurité. Pour le montage il suffira de procéder de la fagon suivante: - Mise en place de la bague (4) et boulonnage de celle-cli. - Introduction du ressort (5) par l'orifice B - EITise en place par l'orifice B du piston (39) qui sera placé de telle fa çon que le boulon (37) puisse être introduit dans la fente ( 34) et vissé dans sa loge ( 36). - En se servant du boulon ( (37) on pourra comprimer le ressort ( 5) et amener le piston (39) à cet endroit où il sera possible de placer la détente (I9) dans la loge ( 20) - Introduction du piston (28) et mise en place du boulon (30) - Le piston (28)sera placé pour que le boulon (30) puisse être mis dans l'orifice (27).Le bouche (22) ayant ét dévissé on emplit l;;~ cavité El entre les deux pistons , cavité eui est cigale à la moitié de E , avec UT liquide antigel jusqu'au bord inférieur de orifice (21) .On remet le bouchon fileté (22) en place , bien serré , et on recule le piston (28) pour que le boulon (30) reprenne sa place dans l'orifice (29) .Le volume entre les deux pistons ayant doublé le niveau de l'antigel viendra aonbà à mi-hauteur de cet espace. - Par l'orifice A on introduira le câble (38) qui sera bloqué dans sa loge par le boulon ( 37 ) Les câbles prendront leur place dans leurs Vaines et le tube (4I) sera introduit dans le tube (1) jusqu'à la bague (4) qui lui servira de butée. Pour le fonctionnement: Avant tout ce qui est primordial dans un accident de voiture ç'est d'empecher l'explosion des vapeurs d'essence qui se propagent à la suite d'une rupture de la canalisation d'essence, rupture du carburateur , dela pompe à essence ,de la tuyauterie etc. Il faut donc empécher toute étincelle ou micro étincelle de se produire ea quelque point que ce soit du véhicule. Avec le présent système ,d'où que puisse venir le choc, avant , arrière côté , diagonale , le résultat est touåours le mêm.e .A partir d'une certaine vitesse la masse (I2) s'incline du côté du choc .11 y a bascule de l'ensemble .La piéce (9)se souléve et en même temps fait remonter la piéce ( (I7) .Le piston (39) est alors libéré et est projeté en avant par le ressort (5) .L'air qui occupe la moitié supérieure de espace E compris entre les pistons (39 et 28 ) sera chassé en quelques fractions de seconde par les orifices (24 et25).La face antérieure du piston (39) parcourt ainsi la moitié de la distance qui séparait les deux pistons soit d .t ce moment l"espacd entre les deux pitons sera réduit à E2 et totalement rempli de liquide mais ce liquide ne pourra s'échapper que par le minuscule pertuis (25) l'orifice (24) étant obturé par le piston (39) .A partir de ce moment la fuite du liquide étant petite par le pertuis (25) le piston (39) va progresser trés lentement .En fonction de la puissance du ressort(5) , du volume d'antigel à avacuer , du diamètre du petit pertuis , de la viscosité de l'antigel , on pourra calculer le temps aue mettra le piston (39) pour parcourir cette seconde partie égale aussi à d avant d'arriver au contact du piston (28) .Les différent paramètres devront être calculés pour que la ceinture de sécurité ne puisse s'ouvrir avant un temps de trois à quatre secondes aprés le choc est à dire que le piston (39) ait parcouru? la moitié de la deuxième distance d Pendant la premiére moitié de la progression du piston (39) le câble (46) a agi de suite au niveau de la batterie.La piéce(56) a été tirce bru tapement hors de sa loge et l1ensemblo(54-55-58-60-61)a été expulsé du tube (53)par le ressort (59) et ttensemble et le câble vont tomber hors de la batterie Pour le liquide introduit par le bouchon (22) årai parlé d'un liquide type antigel car il ne faut pas ,u'en plein hiver le liquide puisse geler sinon le système n'aurait plus d'effet. Pour la facilité du dessin je n'ai représent que deux câbles allant aux ceintures de sécurité avant mais il serait; facile d'ajouter deux câbles il y airait ainsi cinq câbles deux pour les ceintures de sécurité avant et deux pour les ceintures de sécurité arriére.Les cin4 câbles étant disposés ainsi un au centre de la plaque (47) et les autres en carré. REVENDICATIONS I - Dispositif pour couper le courant électrique à la borne positive de la batterie et débloquer les ceintures de sécurité en cas d'accident et caractérisé en ce qu'il comporte un tube (î) dans lequel se trouvent: un piston mobile (39) dont le rôle au moment du choc est de tirer sur des câbles (44-45-46) allant l'un à la borne positive de la batterie les autres aux ceintures de sécurité ; un ressort (5) servant à propulser le piston (39) en avant ; une bague (4) servant de butée arriére au ressort(5) ; un piston (28) qui sera fixe lorsque le réglage aura été effectué ; un trou (21) fermé par un petit bouchon filet (22) et un petit pertuis (25) qui ne devra jamais être obturé ; et à la partie supérieure et à peu prés médiane un trou (6) qui donnera passage à un système de déclendhement totalement indépendant du tube (i) sur lequel il repose , dont il peut se détacher mais auquel il est réuni par une piéce (I9) qui remplit le rôle de détente. Entre le piston (39) et le piston (28) se trouve ur espace d+d que le piston (39) parcourra de la façon suivante : rapidement pour la première moitié d et lentement pour la seconde moitié d . L'espace E compris entre les deux pistons (39) et (28) ayant été rempli à moitié d'un liquide genre antigel grâce à la mobilité du piston (28) qui peut occuper deux positions différentes selon que le boulon (30) est placé dans le trou (27) ou le trou (29). Pendant le parcours du premier espace d par le piston (39) seul de l'air sera évacué par les orifices (24) et (25).Pendant le second parcours d du piston (39) seul du liquide antigel sera évacué par le petit pertuis (25) .Les cibles partent : l'un vers la borne positive de la batterie 7ui se trouve enserrée dans un petit tube (64) , sur celui ci se trouve un tube horizontal (53) Dans ce tube pénètre un plus petit tube ( 55) dont la partie centrale est occupée par le fil électrique se rendant de cette borne au circuit général Ce fil électrique (58) peut être fixé par un boulon (57) ou soudé dans le tube (55) .A l'avant de ce tube (55) un boulon (60) fixant un ressort (54) destiné à faire masse , boulon (60) emprisonnant et comprimant un ressort (59) dans le fond du tube ( 53).Le tube (55) est maintenu en place par une petite piéce métallique (56) au centre de laquelle sera soudé le câble (46) et en même temps tiendra le ressort(59) comprimé. Au niveau des ceintures de sécurité de nouvelles pattes fixées au plancher devront avoir une petite patte latérale (51) présentant un trou et au travers de laquelle passera et coulissera l'un des câbles (44 ou 45) qui lui sera affecté. Une butés (50) fixée sur le câble débloquera la ceinture de sécurité en appuyant sur la patte (51) mais au montage on aura fixé la piéce (50) à une distance au moins égale à d de la patte (spi). 2- Dispositif selon la revendiaation (1) caractérisé en ce qu'un piston (39 )tire sur les câbles ( 44-45-46) en cas d'accident 3 - Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce qu'un des câbles ( 46) actionne un dispositif situé à la borne positive de la batterie1 destiné à isoler la batterie en cas d'accident -4 - Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 carac péris en ct que des câbles ( 44 et 45) se dirigeant vers les attaches des ceintures de décurité déclenchent celles.ci en cas d'accident 5 - Dispositif selon la rev-endication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le piston (39) qui actionne les câbles (44-45-46) est propulsé par un ressort ( 5) 6 - dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que la piéce dite détente (I9) appartient à un système qui, basculant en cas d'accident entraîne cette détente (19) hors du tube (1) libérant ainsi le piston (39) 7 - Dispositif selon la. revendication I caractérisé en ce que le piston (28) peut occuper deux positions suivant que le boulon (30) se trouve dans l'orifice (29) ou dans l'orifice (27) 8 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que l'espace E à été à moitié rempli de liquide;antigel. 9 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le piston (39) en parcourant le second espace d ne pourra faire sortir le liquide antigel que par le petit pertuis (25) l'orifice (24) tant à ce moment obturé par le piston (39) IO- Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que les câbles (44 et 45)se rendant aux ceintures de sécurité n'agiront que lorsque la piéce (50) se sera abaissée de do Il - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que la temps que mettra la ceinture de sécurité àse débloquer pourra être réglé en augmentant ou en diminuant la distance d au dessus de la patte (51) de la ceinture de sécurité 12 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que l'ensemble entraînant la détente (I9) basculera quel que soit l'emplacement ou la direction du choc sur le véhiomle. 13- Dispositif selon la revendication I catactérisé en ce que la ceinture de sécurité se débouclera plusieurs secondes aprés le choc. 14 - Dispositif selon la revendication I ou les revendications 2 et 3 caractérisé en ce que la borne positive de la batterie sera débranchée quelques fractions de secondes seulement apres le choc. 15 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la vitesse à partir de laquelle ltenseMble sera déclenché sera déterminé par le poids (12) qui en basculant entraînera la détente (19) 16 - Dispositif selon la revendication I ou les revendications (2 et 3) caracrérisé en ce que le circuit électrique sera coupé bien avant la dispersion des vapeurs d'essence I7 - Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que l'ensem- ble tube (64) et tube (53) est et restera isolé par une épaisse couche de matière plastique dure et résistante0