Brevet FR2685278A1 — publié le 19930625

Coffre rigide de cadre de vélo. La présente invention concerne un coffre se fixant entre les tubes principaux d'un cadre de vélo. Beaucoup de V.T.T. ne possèdent pas de porte-bagages pour fixer des sacoches. I1 faut, tout de même, avoir avec soi, un certain nombre d'affaires "exemple : imperméable, gants, biscuits, papiers". Souvent, le cycliste porte un petit sac à dos ; au bout de peu de temps, le dos est en transpiration. Le système de coffre, fixé au milieu du cadre, permet également de centrer le poids et de ne plus 1 avoir en porte-à-faux à l'avant ou à l'arrière. Le coffre, objet de l'invention, se compose d'une pièce principale I moulée en matière plastique rigide, "A.B.S. ou autre", comportant, sur un côté, une porte 2. C'est un objet qui doit être simple, léger et robuste. La porte 2 s'ouvre par deux charnières 3 et est maintenue fermée par un loquet 5 ou serrure. La figure 1 montre l'ensemble du coffre. La figure 2 montre les vues de côté, de dessus, et de l'arrière du coffre. Une des caractéristiques de ce coffre est qu'il se fixe et s'enlève en cinq secondes. Le coffre 1 est maintenu sur le vélo par, à l'arrière, un demi-tube 6 qui vient s'emboîter sur la circonférence du tube vertical du vélo. A l'avant, un autre demi-tube 8 excentré vient reposer sur le tube oblique du vélo. Ce demi-tube 8 est bloqué dans cette position par une bande auto-agrippante 4 qui passe à l'intérieur du coffre par deux petites fentes 7 de part et d'autre de ce demitube 8. Pour mettre en place le coffre, tenir le coffre à 300 de l'axe du vélo, emboîter le demi-tube arrière 6 sur le tube vertical du vélo, pivoter le coffre dans l'axe du vélo de façon à ce que le demi-tube avant 8 repose sur le tube oblique du vélo et fermer la bande auto-agrippante 4. Pour l'enlever, ouvrir la bande auto-agrippante et pivoter le coffre sur la gauche. Dans sa partie supérieure deux trous 9 sont pratiqués afin de passer une cordelette 10 qui servira de poignée pour le transport. Cette poignée 10 est tirée à l'intérieur lorsque le coffre est sur le vélo. Un modèle plus perfectionné peut comporter, dans le nez de ce coffre, un bidon pour de la boisson. Revendication 1- L'objet de l'invention consiste en un coffre rigide se fixant entre les tubes principaux d'un cadre de vélo caractérisé par le fait que le coffre 1 est en matière plastique rigide, et qu'il comporte, d'un côté, une porte 2 montée sur charnières 3 fermant par un loquet ou serrure5. qutil comporte : à l'arrière, un demi-tube 6 qui s' emboîte sur le tube vertical du cadre. A l'avant, sur la partie oblique du coffre, un demi-tube 8 qui s'emboîte sur le tube oblique du cadre.Une bande auto-agrippante 4 qui passe à l'intérieur du coffre par deux petites fentes 7 de part et d'autre du demi-tube 8 permet, en la fermant, d'immobiliser ce demi-tube 8 et par là-même, tout le coffre sur le tube oblique du cadre. Une poignée 10 sortant des trous 9 sur le dessus permet le transport de ce coffre comme une valise.