Brevet FR2683747A1 — publié le 19930521

La présente invention a essentiellement pour objet une cabine pour poudrage électrostatique de pièces quelconques nécessitant une protection par un revêtement de poudre de résine époxy, époxy-polyester, polyester ou autre Les cabines de poudrage électrostatique sont connues depuis déjà longtemps. Elles présentent généralement la forme d'un tunnel à l'intérieur duquel on fait passer des pièces de formes diverses sur lesquelles est projetée la poudre à l'aide de pistolets par exemple. La paroi de ces cabines doit être conçue de telle façon que sa face interne offre une adhérence minimum ou quasi nulle à la poudre, de façon à éviter tous les problèmes de nettoyage de la cabine qui constituent des opérations longues et coûteuses. Or, les cabines proposées jusqu'à maintenant présentaient une structure de paroi qui ne permettait pas de remédier à ces inconvénients d'une manière satisfaisante. En effet les parois des cabines de poudrage connues étaient généralement réalisées à l'aide de plaques d'acier ou de matière plastique, telle que polyéthylène, qui ne présentaient pas les qualités voulues de non adhérence de la poudre, notamment parce que les plaques assemblées comportaient nécessairement des angles vifs favorisant l'accumulation de la poudre, sans parler du fait que le coût de réalisation de la cabine était élevé. Aussi, la présente invention a pour but de remédier à tous ces inconvénients en proposant une cabine de poudrage dont la structure est telle que l'adhérence de la poudre sur la paroi interne de la cabine est minimum de sorte que les opérations de nettoyage, râclage ou analogue de cette paroi, lorsque par exemple on doit procéder à un changement de teintes dans un temps minimum. A cet effet, l'invention a pour objet une cabine pour poudrage électrostatique de pièces quelconques et dont la paroi est constituée d'au moins deux couches de matériau superposées, caractérisée en ce que la première couche formant peau extérieure de la cabine est constituée par une feuille de matière plastique moulée et ondulée à ondes trapézoïdales isocèles, tandis que la deuxième couche formant peau intérieure de la cabine est constituée par une feuille de matière plastique sensiblement plane et fixée, par collage par exemple, sur les crêtes d'onde de ladite première couche. Suivant une autre caractéristique de cette cabine, la deuxième couche précitée est collée aux crêtes d'onde, formant les petites bases situées du côté intérieur de la cabine, des ondes trapézoldales. La cabine de poudrage selon cette invention est encore caractérisée en ce que des lumières, fentes ou analogues pour le passage et la manoeuvre d'outils, tels que notamment des pistolets de projection de poudre sur les pièces dans la cabine, traversent les petites bases précitées et la deuxième couche précitée collée sur elles. La cabine de l'invention est encore caractérisée en ce que des éléments de renfort en mousse ou analogue sont montés dans le creux des ondes trapézoldales dont les grandes bases sont fermées par la deuxième couche précitée, et forment entretoise entre les deux couches. Suivant encore une autre caractéristique de cette cabine, la première couche ou peau extérieure comprend successivement depuis l'extérieur vers l'intérieur - une couche de résine pigmentée formant gel coat d'épaisseur 300 P environ - une couche de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre - une couche de renforcement en produit non tissé ; et - une couche de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre, tandis que la deuxième couche ou peau intérieure de la cabine comprend successivement depuis l'extérieur vers l'intérieur - une couche de résine polyester renforcée par du mat de verre, et destinée à être collée à la couche de même nature citée en dernier lieu - une couche renforçante en résine chargée de microfibres - une couche de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre ; et - une couche de résine pigmentée formant gel coat. La cabine selon l'invention est encore caractérisée par une feuille ou des plaques de polypropylène collées sur toute la surface intérieure de la cabine pour réduire l'adhérence de la poudre sur ladite face. Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels - la figure 1 est une vue très schématique et en bout d'une cabine de poudrage selon cette invention - la figure 2 est une vue de côté et en élévation suivant la flèche II de la figure 1 de cette cabine - la figure 3 est une vue agrandie et en coupe transversale de la paroi de la cabine suivant la ligne III-III de la figure 2 ; et - la figure 4 est une vue schématique des couches de matériau superposées constituant cette paroi. En se reportant à la figure 1, on voit une cabine de poudrage dont la paroi 1 est constituée de deux demi-coquilles la, lb fixées sur le sol S par l'intermédiaire de pieds 2. On a montré très schématiquement en 3 un convoyeur transportant des pièces à poudrer quelconques P à l'intérieur de la cabine qui forme en quelque sorte un tunnel à l'intérieur duquel est projetée de la poudre à l'aide de pistolets 4 agencés sur les côtés de la cabine. En partie basse, la cabine est équipée par exemple d'un tapis 5 ou d'une goulotte d'aspiration permettant de récupérer la poudre qui n'a pas adhéré électrostatiquement sur les pièces P. Conformément à l'invention, et comme on le voit bien sur les figures 2 et 3, la paroi 1 est essentiellement formée d'une première couche 10 formant peau extérieure de la cabine et d'une deuxième couche 11 formant peau intérieure de cette cabine. Comme on le voit clairement sur la figure 3, la peau extérieure 10 est constituée par une feuille plastique moulée et ondulée à ondes trapézoidales isocèles, tandis que la deuxième couche ou peau intérieure 11 est constituée par une feuille de matière plastique moulée et sensiblement plane qui est collée sur les crêtes d'onde 12 de la peau extérieure 10. Plus précisément, les crêtes d'onde 12 constituent les petites bases, situées du côté intérieur de la cabine, des trapèzes isocèles T et la deuxième couche 11 est collée sur ces petites bases. On a montré en 13 des lumières, fentes ou analogues qui traversent les crêtes d'onde ou petites bases 12 ainsi que la deuxième couche 11 collée sur ces petites bases. On voit clairement sur la figure 3 que les trapèzes isocèles T débouchent vers l'extérieur de la cabine de poudrage pour constituer en quelque sorte autant de meurtrières dans lesquelles peut être avantageusement agencé un outillage comportant notamment les pistolets 4 de projection de poudre (figure 1) qui passent au travers des lumières ou fentes 13 et peuvent être déplacés dans celles-ci. On a montré en 14 des éléments de renfort, en mousse de chlorure de polyvinyle par exemple, qui sont montés dans les creux 15 des ondes trapézoïdales dont les grandes bases 16 sont fermées par la deuxième couche ou peau 11 intérieure à la cabine de poudrage. Autrement dit, chaque creux 15 forme un trapèze isocèle dont la petite base 17 et les deux côtés 18 forment peau extérieure, tandis que la grande base 16 forme peau intérieure, étant entendu que les renforts 14 forment entretoises entre la grande base 16 et la petite base 17. Comme on le voit sur la figure 3, la peau intérieure 11 peut recevoir, sur toute la face intérieure de la cabine, des plaques de polypropylène 108 qui sont collées sur la peau 11 afin de diminuer encore l'adhérence de la poudre sur la paroi interne de la cabine. Mais un tel revêtement interne de plaques de polypropylène n'est nullement obligatoire. On se reportera maintenant à la figure 4 pour décrire la composition de la première couche ou peau externe 10 et de la deuxième couche ou peau interne 11. La peau extérieure ondulée 10 de la cabine est formée d'un sandwich d'essentiellement quatre couches qui, depuis l'extérieur vers l'intérieur, sont les suivantes - une couche 100 de résine pigmentée ou gel coat possédant une épaisseur d'environ 300)1 - une couche 101 de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre - une couche 102 de renforcement en produit non tissé ; et - une couche 103 de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre. La deuxième couche 10 ou peau intérieure sensiblement plane de la cabine comprend successivement depuis l'extérieur vers l'intérieur de la cabine - une couche 104 de résine polyester renforcée par du mat de verre. Cette couche 104 sera collée à la couche 103 de même nature citée précédemment - une couche renforçante 105 en résine chargée de microfibres - une couche 106 de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre ; et - une couche 107 de résine pigmentée ou gel coat. Toutes ces couches superposées 100 à 107 formant finalement la paroi complète de la cabine sont clairement illustrées sur la figure 4, étant entendu que, éventuellement, des plaques de polypropylène 108 peuvent être collées sur la couche 107, comme on le voit bien sur cette figure. Revenant à la figure 2, la paroi 1 qui vient d'entre décrite, est munie de portes 50 d'accès, les ondulations trapézoldales de la peau extérieure 10 se prêtant particulièrement bien à la réalisation de feuillures pour ces portes. La cabine comporte également des poteaux métalliques 51 aux quatres coins de la cabine pour la soutenir au sol. Des inserts métalliques sur la paroi 1 sont évidemment prévus pour assurer la fixation des accessoires tels que moyens d'éclairage, paumelles et loqueteaux des portes 50 etc... On a donc réalisé une cabine de poudrage électrostatique dont la structure de paroi particulière présente un compromis de qualités excellentes sur le plan de l'isolation, de la position et de la manoeuvre de l'outillage de projection de poudre, et de l'accès. Egalement, l'assemblage des peaux extérieure 10 et intérieure 11 s'effectuera rapidement et facilement. La peau intérieure 11 est appliquée et collée sur la peau extérieure 10 en même temps que sur les renforts en mousse 14. Une fois les deux peaux assemblées, on procède à la découpe des fentes 13, et des portes, de façon à obtenir finalement une demi-cabine. Et on procèdera de la même manière pour la seconde demi-cabine qui sera par la suite adjointe à l'autre demi-cabine. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS 1. Cabine pour poudrage électrostatique de pièces quelconques et dont la paroi (1) est constituée d'au moins deux couches de matériau superposées, caractérisée en ce que la première couche formant peau extérieure (10) de la cabine est constituée par une feuille de matière plastique moulée et ondulée à ondes trapézoldales isocèles, tandis que la deuxième couche formant peau intérieure (11) de la cabine est constituée par une feuille de matière plastique sensiblement plane et fixée, par collage par exemple, sur les crêtes d'onde (12) de ladite première couche (10). 2. Cabinet selon la revendication 1, caractérisée en ce que la deuxième couche précitée (11) est collée aux crêtes d'onde (12) formant les petites bases situées du côté intérieuur de la cabine, des ondes trapézoïdales. 3. Cabine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que des lumières, fentes ou analogues (13) pour le passage et la manoeuvre d'outils, tels que notamment des pistolets (4) de projection de poudre sur les pièces dans la cabine, traversent les petites bases précitées (12) et la deuxième couche précitée (11) collée sur elles. 4. Cabine selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que des éléments de renfort (14) en mousse ou analogue, sont montés dans le creux (15) des ondes trapézoldales dont les grandes bases (16) sont fermées par la deuxième couche précitée (11), et forment entretoise entre les deux couches (10, 11). 5. Cabine selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la première couche ou peau extérieure (10) de la cabine comprend successivement depuis l'extérieur vers l'intérieur - une couche (100) de résine pigmentée formant gel coat d'épaisseur 300 microns environ - une couche (101) de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre, - une couche (102) de renforcement en produit non tissé ; et - une couche (103) de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre, tandis que la deuxième couche ou peau intérieure (11) de la cabine comprend successivement depuis l'extérieur vers l'intérieur - une couche (104) de résine polyester renforcée par du mat de verre et destinée à être collée à la couche (103) de même nature citée en dernier lieu - une couche renforçante (105) en résine chargée de microfibres - une couche (106) de résine polyester ininflammable et renforcée par du mat de verre ; et - une couche (107) de résine pigmentée formant gel coat. 6. Cabine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par une feuille ou des plaques de polypropylène (108) collées sur toute la face intérieure de la cabine pour réduire l'adhérence de la poudre sur ladite face.