Brevet FR2683778A1 — publié le 19930521

Dispositif de retenue des occupants pour un véhicule automobile L'invention se rapporte à un dispositif de rete- nue des occupants pour un véhicule automobilequi com- prend un ballon à gaz gonflable et une ceinture de sécu- rité, dans lequel la pression intérieure du ballon à gaz peut être commandée sur une valeur plus basse ou plus haute selon que la ceinture de sécurité est attachée ou qu'elle ne l'est pas. Dans le brevet EP-A-0 357 225, on décrit un sys- tème de retenue qui comprend un ballon à gaz gonflable et une ceinture de sécurité, dans lequel la pression in- térieure du ballon à gaz peut être commandée en fonction de l'état de mise en place de la ceinture de sécurité, en ce sens que l'engagement d'une languette de boucle de ceinture de sécurité détermine une certaine position de commutation d'un interrupteur logé dans la boucle de la ceinture Le processus de gonflage du ballon à gaz peut donc ainsi être influencé par un dispositif de commande électrique compliqué. On connaît, par le brevet US 3 511 519, un bal- lon à gaz pouvant se gonfler en cas d'accident, pour don- ner appui à un occupant d'un véhicule, dans lequel le ballon à gaz présente, en direction de l'occupant, des passages de gaz à travers lesquels le gaz peut s'échap- per Ces passages de gaz doivent faire en sorte que le ballon à gaz puisse s'écraser par échappement du gaz lors de l'impact de l'occupant et que, de cette façon l'occupant ne soit pas trop fortement rejeté en arrière par le coussin à gaz. Dans le brevet DE 39 16 011, on décrit un cous- sin à gaz présentant des ouvertures de sortie qui admet- tent une expulsion partielle du volume de gaz en des zo- nes données du coussin à gaz, grâce à quoi le coussin à gaz peut judicieusement s'écraser plus fortement dans cette région lorsqu'il reçoit la charge d'un occupant. L'invention a pour but de réaliser la commande d'un ballon à gaz du genre en question à l'aide de moyens simples. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que la commande de la pression intérieure du bal- lon à gaz,en cas d'accident, est assurée par le corps même de l'occupant, le ballon à gaz présentant à cet ef- fet, sur sa surface dirigée vers l'occupant,des passages de gaz qui sont fermés plus tard ou plus tôt, ou encore dans une mesure plus faible ou plus grande, selon que la ceinture de sécurité est attachée ou ne l'est pas De cette façon, la pression intérieure du ballon à gaz peut être modifiée pour retenir l'occupant selon qu'il a at- taché sa ceinture ou qu'il ne l'a pas attachée, par l'ac- tion de la quantité de gaz qui s'échappe. Les passages de gaz prévus dans le ballon peu- vent être obtenus d'une façon connue, par utilisation d'une matière constitutive du ballon à gaz qui est fabri- quée à partir d'une matière non enduite et qui, grâce à sa porosité, laisse le gaz sous pression traverser de l'intérieur du ballon à l'extérieur, en des endroits pré- vus pour cela. Il convient qu'une plus grande quantité de gaz s'échappe à travers les passages de gaz situés dans les côtés du ballon à gaz qui sont éloignés de l'occupant qu'en direction de l'occupant, afin que l'occupant ne soit incommodé par le gaz sortant que dans une mesure aussi réduite que possible. Un exemple de réalisation de l'invention est re- présenté sur le dessin Sur ce dessin, la figure 1 représente par une vue de côté un occupant de véhicule qui a attaché sa ceinture, avec le ballon à gaz gonflé; et la figure 2 représente par une vue de côté un occupant de véhicule qui n'a pas attaché sa ceinture, dont le corps s'enfonce dans un ballon à gaz gonflé. Sur la figure 1, on peut voir un occupant 4 d'un véhicule, assis sur un siège avant 3 et atta- ché par une ceinture de sécurité 2 dans un véhicule 1 re- présenté seulement en partie Devant l'occupant 4, en di- rection de l'avant du véhicule, se trouve un ballon à gaz gonflé 5 qui, initialement, était replié dans le ta- bleau de bord 6 et qui, maintenant, au cours d'un acci- dent du véhicule 1, a été rempli brusquement par l'acti- vation d'une source de gaz non représentée Dans ce cas, il se pose le problème consistant en ce que la pression intérieure du ballon à gaz 5 doit nécessairement être suffisamment élevée pour pouvoir retenir en cas d'acci- dent un occupant qui n'a pas attaché sa ceinture, comme représenté sur la figure 2 Toutefois, un ballon à gaz 5 pour un occupant 4 qui a attaché sa ceinture devrait pré- senter une plus faible pression intérieure qu'un ballon à gaz 5 destiné à un occupant 4 qui n'a pas attaché sa ceinture Pour obtenir une pression intérieure différen- te dans le ballon à gaz 5 pour le cas d'un occupant 4 qui a attaché sa ceinture et pour celui d'un occupant 4 qui n'a pas attaché sa ceinture, le ballon à gaz 5 pré- sente, sur une surface 7 dirigée vers l'occupant 4, des passages de gaz 8 qui, en cas d'accident, sont bouchés différemment par le corps même de l'occupant 4, selon que la ceinture de sécurité 4 a été attachée ou ne l'a pas été Cette commande de la pression intérieure du bal- lon à gaz 5 peut être assurée par le fait que le corps de l'occupant 4 qui a attaché sa ceinture parvient plus tard sur les passages de gaz 8, ainsi que par le fait que les passages de gaz 8 sontmoins recouverts par l'oc- cupant 4 qui a attaché sa ceinture, d'o il résulte une plus grande quantité de sortie de gaz et, par consé- quent, une plus grande flexibilité du ballon à gaz 5 au moment de l'impact de l'occupant 4. Le ballon à gaz 5 peut être fabriqué en une ma- tière non enduite et qui est perméable aux gaz dans cer- taines régions, cependant que, tout en conservant la pos- sibilité de commande de la pression intérieure du ballon aux ouvertures 8 de sortie du gaz situées devant le corps de l'occupant 4, le ballon à gaz 5 présente,sur les côtés 9 qui sont les plus éloignés de l'occupant 4, une plus grande perméabilité aux gaz, que celle qui con- vient pour la quantité de gaz qui sort par les passages de gaz 8 situés devant le corps de l'occupant 4, afin que l'occupant 4 ne soit pas fortement incommodé par les gaz sortants. R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif de retenue des occupants pour un véhicule automobile,qui comprend un ballon à gaz gonfla- ble et une ceinture de sécurité, dans lequel la -pression intérieure du ballon à gaz peut être commandée sur une valeur plus basse ou plus haute selon que la ceinture de sécurité est attachée ou qu'elle ne l'est pas, caractérisé en ce que la commande de la pression intérieure du bal- lon à gaz ( 5), en cas d'accident, est assurée par le corps même de l'occupant ( 4), le ballon à gaz ( 5) présen- tant à cet effet, sur sa surface ( 7) dirigée vers l'occu- pant ( 4), des passages de gaz ( 8) qui sont fermés plus tard ou plus tôt, ou encore dans une mesure plus faible ou plus grande, selon que la ceinture de sécurité est attachée ou qu'elle ne l'est pas. 2 Dispositif de retenue d'occupant selon la re- vendication 1, caractérisé en ce que le ballon à gaz ( 5) est réalisé en une matière non enduite, et perméable aux gaz dans certaines ré- gions. 3 Dispositif de retenue d'occupant selon une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il est prévu une plus grande sortie de gaz sur les côtés ( 9) qui sont éloignés de l'occupant ( 4) que de- vant le corps de l'occupant ( 4).