Brevet FR2682146A1 — publié le 19930409

L'invention concerne la réalisation d'une voie de roulement pour faciliter et guider le déplacement d'un mobile monté sur pneus le long d'un trajet rectiligne où ce mobile doit être déplacé à faible vitesse de l'un à l'autre de plusieurs postes de travail successifs. Un cas typique d'un tel mobile est celui d'une nacelle d'entretien de la façade d'un immeuble, par exemple une nacelle de nettoyage de la façade, que l'on déplace sur une voie de roulement réalisée sur la terrasse de l'immeuble. La solution courante pour réaliser cette voie consiste à former une piste en creux sur la terrasse pour la circulation de la nacelle et à fixer un guide sur l'acrotère de l'immeuble qui se trouve en bordure de la terrasse. La terrasse est revêtue normalement d'un complexe d'étanchéité qu'il faut éviter de détériorer et qu'il faut pouvoir entretenir et la solution précitée d'une part peut porter atteinte au revêtement et, d'autre part, complique l'entretien. On connalt, d'autre part, des voies de roulement pour un véhicule sur pneus constituées par deux rails plats parallèles, droits ou courbes, fixés à des supports qui les maintiennent en place à un écartement déterminé tandis qu'un guide indépendant est installé le long de la voie. Cette solution, qui a été conçue pour des véhicules destinés à circuler rapidement entre des stations sensiblement distantes, n'est pas appropriée à la circulation d'une nacelle d'entretien en raison de son coût trop élevé et des difficultés de mise en oeuvre sur le toit en terrasse d'un immeuble. La présente invention a pour objet un dispositif, particulièrement approprié pour guider et faciliter le déplacement d'une nacelle d'entretien montée sur roues et apte à être facilement mis en oeuvre, qui ne présente pas les inconvénients mentionnés ci-dessus. Selon l'invention, le dispositif est constitué uniquement d'éléments préfabriqués démontables manipulables individuellement à bras de compagnon, ces éléments comprenant des plots à poser sur la surface à des endroits répartis le long de deux lignes parallèles et des tronçons de rail plats à rapporter sur les plots, lesdits plots étant conformés pour que les tronçons de rail s'encastrent par en-dessus dans les plots et soient tenus par ce seul encastrement, chaque plot supportant les extrémités de deux tronçons de rail successifs disposés bout à bout, et certains des tronçons de rail étant conformés pour présenter un moyen de guidage du mobile. Dans des réalisations préférées, les plots et les tronçons de rail sont en béton et ont respectivement les dimensions suivantes plots : épaisseur d'au moins 5 cm largeur 60-80 cm longueur 30-50 cm tronçons de rail : épaisseur 6-8 cm largeur 40-60 cm longueur 80-150 cm L'invention concernent également des moyens pour guider le mobile de l'une à l'autre de deux voies faisant un angle entre elles, par exemple à un angle de la terrasse. Selon l'invention, ces moyens comprennent - des dalles aptes à être simplement posées sur la surface pour constituer une plateforme à l'endroit du changement de direction, ces dalles présentant sur leurs chants des moyens pour que les dalles puissent être encastrées latéralement de proche en proche les unes dans les autres afin d'assurer une continuité de répartition des charges apportées par le mobile, certaines des dalles présentant un décaissé pour recevoir et supporter une extrémité d'un tronçon de rail - des moyens pour assurer la fixation démontable de chaque dalle avec chacune des dalles voisines par une action exercée sur le dessus des dalles, et - des profilés de guidage et des moyens pour les fixer de façon démontable sur les dalles d'une plateforme, par une action exercée depuis le dessus des profilés, pour assurer une continuité de guidage entre les chemins de roulement à raccorder. D'autres particularités d'un dispositif conforme à l'invention seront encore exposées ci-après en référence aux figures du dessin joint relatives à un exemple préféré mais non limitatif de mise en oeuvre de l'invention. Sur les figures - la figure 1 est une perspective partielle d'une voie de roulement rectiligne obtenue selon l'invention - la figure 2 est une vue en plan de différents types de tronçons de rail - la figure 3 est une vue en plan d'une plateforme d'angle reliant différentes voies de roulement rectilignes - la figure 4 est une vue en plan de la plateforme de la figure 3 faisant apparaître des détails de réalisation de cette plateforme - la figure 5 est une coupe verticale selon le plan A-A de la figure 4 - la figure 6 est une coupe verticale montrant le dispositif de liaison de deux dalles contiguës de la plateforme - la figure 7 est une vue de dessus partielle d'un guide - les figures 8 et 9 sont des coupes verticales montrant l'ancrage d'un guide dans une dalle de la plateforme selon deux plans de coupes perpendiculaires, et - la figure 10 montre des vues en plan de différentes dalles de plateforme. La description qui suit et les figures font apparaître d'autres particularités de la présente invention. Le dispositif représenté sur les figures comprend des plots de répartition P, des tronçons de rail R, des guides G et des dalles D, dont les poids unitaires sont au plus de 50 kg environ. Les plots P sont dans cet exemple des plots carrés ou rectangulaires en béton qui présentent des rebords parallèles 1 (figure 1) de part et d'autre d'une surface plane. Ces plots sont simplement posés à la main en deux files parallèles aux endroits appropriés sur le complexe d'étanchéité E de la terrasse et y reposent par leur poids. On peut donc librement déplacer ces plots pour adapter l'écartement des deux files à celui des roues de la nacelle. Sur les plots sont encastrés, entre les deux rebords, des tronçons de rail R ayant une forme générale rectangulaire (figure 1) ou en forme de parallélogramme R' (figure 2) ou trapézoïdale R" (figure 2). Les tronçons de rail R sont par exemple des plaques rectilignes en béton offrant une surface de roulement plane, certains des tronçons comportant un rebord latéral longitudinal 2 pour guider la nacelle lorsque cette dernière est du type comportant des roues latérales horizontales pour pincer ledit rebord. Pour guider la nacelle au passage de l'une à l'autre de deux voies de roulement R1, R'1; R2,R'2) formant un angle entre elles, ce qui se traduit notamment aux angles de la terrasse, on fixe des profilés de guidage G sur des dalles en béton D assemblées in-situ pour constituer des plateformes, ces dalles étant de préférence carrées, ou en forme de parallélogrammes P2, ou de trapèzes P3,P4 (figures 3,4,10). Dans un exemple courant, ces dalles ont avantageusement des dimensions de l'ordre de 50 x 50 x Il cm. Chaque dalle D1 et chaque dalle voisine D2 sont encastrées latéralement l'une dans l'autre par un emboîtement de type rainure 3 et languette 4 (figure 5 pour assurer la continuité de la répartition des charges sur la plateforme lors du passage de la nacelle. Certaines dalles présentent à un angle un décaissé 5 (figure 4) pour recevoir l'extrémité d'un tronçon de rail. Si nécessaire, le tronçon de rail est reçu dans les décaissés contigus de deux dalles voisines, comme dans le cas représenté. Les dalles contiguës sont assemblées positivement au moyen d'un dispositif qui comprend des entailles 6; 6' dans les surfaces supérieures et les chants en vis-à-vis des deux dalles, ces entailles coopérant pour constituer un logement, des parois métalliques 7,8 ; 7',8' réparties entre les deux dalles D ; D' pour recouvrir les parois du logement, un plat 9 disposé dans le logement, des forages 10; 10' réalisés dans chaque dalle dans le fond du logement, des ronds métalliques taraudés 11 ; 11' introduits dans les forages, des vis de fixation 12;12' traversant le plat et vissées dans lesdits ronds, et des soudures 13 ; 13' en tant que de besoin pour fixer entre elles lesdites parois d'une dalle et pour fixer le rond (figure 6). Les guides rapportés sur la plateforme sont constitués des profilés métalliques G, de forme droite ou courbe (figures 3,4,7-9), soudés deux à deux en parallèle sur des cylindres métalliques 14 verticaux aptes à être enfoncés de façon amovibles dans des fourreaux métalliques 15 noyés dans les dalles. L'invention n'est pas limitée à la réalisation qui a été décrite ou à l'application qui a été spécifiquement mentionnée parce que le dispositif y convient particulièrement. Une autre application par exemple est celle de la circulation d'un engin de chantier sur une surface. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour réaliser sur une surface une voie de roulement rectiligne pour faciliter et guider le déplacement d'un mobile monté sur pneus, ce dispositif étant constitué uniquement d'éléments préfabriqués démontables manipulables individuellement à bras de compagnon, ces éléments comprenant des plots (P) à poser sur la surface à des endroits répartis le long de deux lignes parallèles et des tronçons de rail (R), plats à rapporter sur les plots, lesdits plots étant conformés pour que les tronçons de rail s'encastrent par en-dessus dans les plots et soient tenus par ce seul encastrement, chaque plot supportant les extrémités de deux tronçons de rail successifs disposés bout à bout, et certains des tronçons de rail étant conformés pour présenter un moyen de guidage (2) du mobile. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les plots (P) présentent une surface supérieure apte à recevoir à plat les tronçons de rail entre deux rebords longitudinaux (1) qui maintiennent les tronçons latéralement. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les plots (P) ont une épaisseur d'au moins 5 cm, une largeur de 60 à 80 cm et une longueur de 30 à 50 cm. 4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les plots (P) sont des éléments en béton carrés ou rectangulaires. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que certains des tronçons de rail (R) comportent un rebord latéral longitudinal (2) tourné vers le haut pour le guidage du mobile. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les tronçons de rail (R) ont une largeur courante comprise entre 80 et 150 cm, une largeur inférieure à celle des plots et comprise entre 40 et 60 cm et une épaisseur comprise entre 6 et 8 cm. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les tronçons de rail (R) sont des éléments en béton de forme générale rectangulaire, trapézoîdale ou en forme de parallèlogramme. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les éléments du dispositif comprennent des moyens (D ; 6-13 ; 6'-13', G, 14, 15) pour guider le mobile de l'une à l'autre de deux voies faisant entre elles un angle. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que ces moyens comprennent - des dalles (D) aptes à être simplement posées sur la surface pour constituer une plateforme à l'endroit du changement de direction, ces dalles présentant sur leurs chants des moyens (3,4) pour que les dalles puissent être encastrées latéralement de proche en proche les unes dans les autres afin d'assurer une continuité de répartition des charges apportées par le mobile, certaines des dalles présentant un décaissé (5) pour recevoir et supporter une extrémité d'un tronçon de rail - des moyens (6-13 ; 6'-13') pour assurer la fixation démontable de chaque dalle avec chacune des dalles voisines par une action exercée sur le dessus des dalles, et - des profilés de guidage (G) et des moyens (14,15) pour les fixer de façon démontable sur les dalles d'une plateforme, par une action exercée depuis le dessus des profilés, pour assurer une continuité de guidage entre les chemins de roulement à raccorder. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les moyens pour assurer la fixation de deux dalles contiguës comprennent des entailles (6;6') dans les surfaces supérieures et les chants en vis-à-vis des deux dalles, ces entailles coopérant pour constituer un logement, des parois métalliques (7,8 ; 7',8') réparties entre les deux dalles (D ; D') pour recouvrir les parois du logement, une barrette (9) disposé dans le logement, des forages (10;10') réalisés dans chaque dalle dans le fond du logement, des ronds métalliques taraudés (11 ; 11') introduits dans les forages, des vis de fixation (12;12') traversant la barrette et vissées dans lesdits ronds, et des soudures (13 ; 13') en tant que de besoin pour fixer entre elles lesdites parois d'une dalle et pour fixer le rond. 11. Dispositif selon l'une des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que les moyens pour fixer les profilés de guidage (G) aux dalles d'une plateforme comprennent des fourreaux métalliques verticaux (15) noyés dans les dalles et des pieds métalliques (14) solidaires des profilés, et aptes à être enfoncés de façon démontable dans lesdits fourreaux. 12. Dispositif selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que les dalles (D) sont en béton et ont une forme générale carrée, de parallèlogramme ou trapézoîdale. 13. Dispositif selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que les profilés de guidage (G) sont métalliques. 14. Application d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 13, pour réaliser une voie de roulement sur une terrasse de bâtiment, notamment pour le déplacement d'une nacelle d'entretien.