Brevet FR2680185A1 — publié le 19930212

La présente invention concerne, au titre de produit industriel nouveau, un élément autocollant destiné à la signalisation, son procédé de fabrication et son mode de mise en place. Plus spécialement, I'invention vise un nouveau type d'élément de marquage, répondant à la norme française NFP 25362, relative à la protection des fermetures pour baies libres, dont la forme et la couleur sont définies par la norme NFX 08-003, et réalisable par des moyens automatiques simples et d'une application rapide et commode sur les emplacements prévus. A toutes fins utiles, on rappelle que la norme française NFX 08-003 prévoit entre autres que: Pour la signalisation des endroits dangereux en permanence tels que marches d'escaliers, trous dans le plancher, etc..., ou lieu présentant un risque de chocs, de chutes ou faux pas de personnes, ou encore un risque de chute de matériaux, utiliser, disposées en bandes obliques alternées, la couleur de sécurité jaune et la couleur de contraste noire, la première étant employée dans une proportion d'au moins 50% par rapport à la seconde. II convient de noter qu'il s'agit là d'une mesure de normalisation, un tel marquage par bandes obliques jaunes et noires étant utilisé depuis longtemps par peinture au pochoir sur les obstacles à signaler, notamment sur des sites à risques et sur les véhicules industriels ou militaires. Cette normalisation va donc impliquer un développement considérable de cette signalisation, par exemple à l'emplacement de portes basculantes et/ou automatiques qui seront signalées par un marquage au sol. Or un tel marquage à la peinture présenterait l'inconvénient d'entraîner l'interdiction de toute circulation, non seulement au cours de l'application de la peinture, mais également pendant toute la période de séchage. Dès lors que ces marquages seront appliqués précisément dans des passages, ou zones de passage ou de circulation, notamment des portes et des portails, cela représente une gêne certaine pour l'usager. Au surplus, cette peinture s'usera d'autant plus vite qu'elle sera abondamment piétinée. Enfin, I'application de ce marquage à la peinture exige, pour être effectuée convenablement et dans un délai raisonnable, l'intervention d'un personnel spécialisé, utilisant un matériel spécifique (gabarits, etc...). L'invention consiste donc essentiellement à remplacer ce marquage à la peinture par la pose d'éléments préfabriqués, prêts à poser et comportant une face autocollante revêtue d'une pellicule protectrice qu'il suffira de détacher au moment de la pose. Les mesures de normalisation visant également les dimensions de ces marquages, de tels éléments pourront donc être produits en grandes quantités en dimension standard pour chaque application. On notera que certains marquages au sol, tels que les passages pour piétons ou des bandes délimitant des couloirs ou zones de circulation urbaine ou routière, ont déjà été utilisés sous forme de bandes en matière plastique appliquées sur le sol. Ce mode d'application est à la fois long et malcommode, car il exige également un personnel et un matériel spécialisés. Au surplus, une fois posées, ces bandes ne peuvent plus être modifiées ou retirées. Au contraire, les éléments autocollants standardisés selon l'invention peuvent être mis en place par simple déroulement et pression et, au besoin, on peut en corriger la disposition par décollage et repose sous pression. Les panneaux selon l'invention sont de préférence réalisés par extrusion ou calandrage à chaud d'une matière plastique, telle que du polychlorure de vinyle ou PVC, les bandes de couleurs jaune et noire alternées provenant de masses juxtaposées de PVC de couleur correspondante et fusionnant l'une avec l'autre au refroidissement. II est également possible de partir d'une feuille de PVC de couleur unie et d'y appliquer les couleurs jaune et/ou noire par peinture et d'y découper les panneaux aux dimensions voulues. Dans les deux cas, le processus d'obtention des panneaux est automatique, la face postérieure de la feuille ou du panneau étant enduite d'un produit autocollant puis d'une pellicule de protection dans des postes suivant la production de la feuille ou panneau zébré lui-même. De préférence, dans le matériau utilisé pour le panneau, tel que le PVC, on noiera des microbilles de verre pour en accroître les propriétés réfléchissantes de la lumière. Selon une variante préférée de l'invention, on utilise pour réaliser les éléments selon l'invention une résine de polyuréthane teintée en jaune et dans laquelle sont noyées, à coeur et en surface, des microbilles de verre rendant le produit visible de nuit par rétro-réflexion de toute lumière incidente, ainsi que des particules de corindon rendant la surface du produit antidérapant. Ce matériau présente exactement le degré de souplesse désirable pour cette application. Chaque élément selon l'invention est revêtu, sur la partie à coller au sol, d'un adhésif permanent compatible avec le sol des garages, soit en béton, soit en enrobé bitumineux, cet adhésif étant protégé par une pellicule détachable. Cet élément est coloré en surface au moyen d'une encre noire à séchage rapide, également très souple pour ne pas s'écailler. Cette encre est appliquée sous forme de bandes parallèles obliques d'une largeur répondant aux normes précitées. A titre d'exemple non limitatif, I'élément en résine de polyuréthane est du type général distribué sous la marque commerciale ZSTAMARK L420" par la firme 3M FRANCE. L'adhésif est également un adhésif à base de polyuréthane et l'encre est une encre apte à bien se fixer sur l'élément, sans donner lieu à bavures, et résistante à l'usure et à l'attaque par des produits corrosifs, telle qu'une encre à base de polyuréthane distribuée sous la marque commerciale VIPRO VR 2500". Ces panneaux seront livrés à l'utilisateur sous forme de piles de panneaux de dimensions données, ou de rouleaux à dérouler. Leur pose pourra donc se faire par application à plat sur la zone à marquer, après détachage de la pellicule protectrice, ou par déroulement à partir d'un rouleau, avec détachage simultané de ladite pellicule. Une simple pression uniforme suffira à fixer le panneau sur son support. Pour remplacer un panneau usé, ou pour modifier au besoin la disposition d'un panneau sur son emplacement, il sera aisé de le soulever pour le décoller, puis de le reposer ou de le remplacer. Les dimensions des panneaux sont normalisées en longueur et en largeur en fonction de la zone à signaler. Leur épaisseur doit être suffisante pour assurer la longévité du panneau en place et soumis à de nombreux passages. Une épaisseur de 0,5 à 1 mm est généralement satisfaisante. Au surplus, une telle épaisseur confère au panneau un degré de semi-rigidité facilitant sa mise en place, notamment dans le cas de grandes dimensions. Une épaisseur plus faible laisserait au panneau une trop grande souplesse, de sorte que sa déformation rendrait difficile sa mise en place bien à plat; au surplus, la circulation des véhicules provoquerait une usure prématurée de l'élément. REVENDICATIONS 1. Elément de signalisation, plus spécialement de marquage au sol, caractérisé en ce qu'il consiste en un panneau en matière plastique, découpé aux dimensions normalisées, comportant des rayures obliques alternativement jaunes et noires, et portant sur sa face postérieure un produit autocollant revêtu d'une pellicule protectrice détachable. 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il résulte de la juxtaposition de bandes alternativement jaunes et noires, à la sortie d'un appareillage d'extrusion ou de calandrage de sources juxtaposées de matière plastique présentant les mêmes couleurs. 3. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il résulte de la coloration en bandes noires d'une feuille de la matière plastique jaune. 4. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la matière plastique est un polyuréthane, le produit autocollant est un adhésif à base de polyuréthane, et des microbilles de verres sont noyées dans le matériau pour le rendre rétro-réfléchissant. 5. Elément selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la coloration en bandes noires est effectuée au moyen d'une encre à base de polyuréthane. 6. Procédé pour la signalisation de zones dangereuses caractérisé en ce qu'il consiste à réaliser un marquage au sol au moyen d'éléments selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.