Brevet FR2673399A1 — publié le 19920904

La présente invention a trait à un attelage à rotule pour remorque comportant un dispositif de verrouillage du timon de la remorque par rapport à une rotule solidaire de l'engin de traction On connaît des attelages de ce genre qui sont décrits dans le brevet français 2 463 688 et qui comprennent généralement un corps principal obtenu par emboutis- sage à froid d'une tôle, de manière à réaliser deux parties distinctes. La première partie est réalisée en forme de U renversé dont le fond est percé d'au moins deux trous pour la fixation du corps sur le timon de la remorque La seconde partie présente un profil en forme de cuvette sphérique permettant la mise en place de la rotule. A L'intérieur du corps et à proximité de la cuvette spérique est prévu un dispositif de verrouillage comportant un sabot articulé qui est entraîné en pivotement autour de son axe par l'intermédiaire d'une poi- gnée chargée élastiquement Le verrouillage du sabot, une fois la rotule introduite dans l'espace libre déterminé entre la cuvette sphérique et le sabot, est uniquement réalisé par la réaction du ressort. Un tel dispositif de verrouillage comporte l'inconvénient de né- cessiter un effort important de la part de l'utilisateur pour libérer axialement le sabot et le maintenir dans cette position en vue de l'introduction de la rotule. La présente invention vise à remédier à cet inconvénient et à per- mettre la réalisation d'un attelage pour remorque qui soit pourvu de moyens de verrouillage automatique de la rotule. A cet effet, les moyens de verrouillage consistent en un sabot ar- ticulé comprenant une face concave complémentaire de la cuvette sphéri- que, tandis que la face opposée présente un profil en escalier, une poi- gnée solidaire d'une chape en forme de U renversé de manière que les branches verticales débouchent à l'intérieur du corps et soient percées d'un alésage horizontal, un doigt de verrouillage coopérant avec ledit alésage de la chape afin que chacune des extrémités dudit doigt soit guidée axialement dans deux ouvertures oblongues sensiblement verticales ménagées dans les parois latérales dudit corps, et d'au moins un ressort de torsion centré sur l'axe de pivotement du sabot, de façon que l'une des extrémités du ressort soit plaquée contre la partie supérieure dudit sabot, tandis que son extrémité opposée est en appui contre le doigt de verrouillage. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux com- prendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avan- tages qu'elle est susceptible de procurer: Fig 1 est une vue de face avec arrachements illustrant l'at- telage à rotule suivant la présente invention. Fig 2 est une coupe tranversale suivant II-II (fig 1). Fig 3 est une coupe longitudinale représentant l'attelage à rotule de fig 1 en position déverrouillée; Fig 4 est une vue semblable à celle de fig 3, mais illustrant l'attelage en position verrouillée. L'attelage suivant l'invention représenté en fig 1 comprend un corps 1 réalisé dans un flan de tôle embouti à froid Le corps 1 présen- te une première partie en forme de U renversé dont le fond 10 est percé de deux trous 11 et 12 et de deux fentes 13, 14 (fig 2) Les branches du U formant les parois latérales 15 et 16 du corps 1 sont pourvues de deux ouvertures oblongues 17 et 18 sensiblement verticales La seconde partie du corps 1 constitue une cuvette en forme de portion sphérique 19 permettant la mise en place d'une rotule connue en soi et solidaire de l'engin de traction comme on le verra mieux plus loin. Il est prévu entre les ouvertures oblongues 17 et 18 et la cuvette sphérique 19 un axe horizontal 2 traversant de part en part le corps 1. Sur cet axe est monté à pivotement un sabot 3 obtenu dans une tôle for- mée à froid de manière à présenter d'une part un profil concave 30 tour- né du côté de la cuvette sphérique 19 et d'autre part deux faces paral- lèles 31 et 32 dirigées à l'opposé de ladite cuvette et dont les bords extrêmes 34, 35 sont découpés en escalier, de façon à obtenir deux pans inclinés 36 et 37 décalés l'un par rapport à l'autre et déterminant entre eux une came de blocage 38 dont on expliquera mieux plus loin le rôle. Entre les deux faces 31 et 32 du sabot 3 et autour de l'axe hori- zontal 2 sont montés deux ressorts de torsion 4 et 5. Les fentes 13 et 14 sont traversées par les branches d'une chape 6 en forme de U renversé dont le fond 60 se trouve au-dessus de celui du corps 1 Ce fond 60 est soudé à une poignée 7 de préhension qui est pratiquement recouverte sur la totalité de sa surface d'une protection en plastique 70 Les ailes latérales 61 et 62 de la chape 6 sont percées à leur extrémité libre d'un alésage 63 Au-dessus de cet alésage et uni- quement sur l'aile 62 est prévu un trou 65 pour la mise en place d'une goupille de sécurité 66 représentée en traits mixtes en fig 2 et dont on expliquera mieux plus loin le fonctionnement. Un doigt de verrouillage 8 comportant deux méplats 80 et 81 diamétralement opposés est placé dans les ouvertures oblongues 17 et 18 en vue de traverser l'alésage 63 de la chape 6 Les méplats 80 et 81 permettent d'immobiliser en rotation le doigt de verrouillage à l'inté- rieur des ouvertures oblongues 17 et 18, tandis que ses extrémités 82 et 83 sont épanouies en vue de son maintien longitudinal par rapport au corps 1. Les extrémités 40 et 50 des ressorts 4 et 5 sont placées au- dessus et en contact du doigt de verrouillage 8 et en contact avec celui- ci, alors que leurs extrémités opposées 41 et 51 sont en appui contre la partie supérieure du sabot 3, comme représenté en fig 3 Cette mise en place des ressorts 4 et 5 permet de charger élastiquement le sabot 3 par rapport au déplacement vertical de la chape 6 par l'intermédiaire de la poignée 7, comme on le verra mieux plus loin On remarquera que lorsque le dispositif de verrouillage décrit précédemment est chargé élastique- ment, le méplat 81 du doigt 8 se trouve en appui contre le pan incliné 36 du sabot 3. On fixe bien entendu à la manière connue le corps 1 au moyen de vis 91 sur le timon 9 d'une remorque (fig 3). Le fonctionnement de l'attelage à rotule découle des explications qui précèdent. Pour assembler le corps à la rotule 90, l'utilisateur procède de la manière suivante: il tire verticalement la poignée 7 vers le haut, provoquant ainsi d'une part au moyen de la chape 6 le déplacement du doigt de ver- rouillage 8 à l'intérieur des ouvertures oblongues 17 et 18 et d'autre part la compression des ressorts 4 et 5 ainsi que le basculement du sabot 3 vers le bas (fig 3) Cette position est maintenue par le doigt de verrouillage 8 qui se trouve en appui contre la came 38 formée par les pans inclinés 36 et 37. il amène la cuvette 19 du corps 1 au-dessus de la rotule 90 de l'engin de traction (fig 3). il descend le corps 1 de manière à d'abord amener le sabot 3 contre la rotule 9 Puis, en poursuivant le mouvement, le sabot est re- poussé par cette rotule jusqu'à ce que le doigt de verrouillage 8 re- vienne en appui contre le pan incliné 36 et ceci grâce aux ressorts 4 et 5 On remarque alors que la rotule 90 se trouve emprisonnée dans l'espa- ce libre formé par la cuvette 19 et le sabot 3 (fig 4) L'ensemble est f 4 immobilisé en cette position par l'intermédiaire d'une goupille de sé- curité 66 qui est introduite dans le trou 65 et l'ouverture oblongue correspondante 17. Pour déverrouiller l'attelage à rotule, l'opérateur doit d'abord retirer la goupille 66, puis tirer d'un coup sec la poignée 7 vers Le haut pour dégager ainsi la rotule 90 du corps 1. On note que les pans inclinés 36 et 37 permettent un rattrapage des jeux lorsque la rotule 90 est d'un diamètre inférieur à la moyenne. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domai- ne de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1 Attelage à rotule pour remorque du genre comprenant un corps obtenu par emboutissage à froid d'un flan de tôLe de manière à obtenir d'une part une cuvette sphérique pour l'emplacement d'une rotule et d'autre part un profilé en U renversé pour la fixation dudit corps sur le timon d'une remorque, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de verrouillage automatique ( 2-8) de la rotule ( 90) par rapport au timon ( 9). 2 Attelage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent: un corps ( 1) dont le fond ( 10) est percé à proximité de la cuvette sphérique ( 19) de deux fentes parallèles ( 13, 14), tandis que les parois latérales ( 15, 16) dudit corps sont pourvues de deux ouvertu- res oblongues ( 17, 18) sensiblement verticales; un sabot ( 3) articulé autour d'un axe horizontal ( 2) compre- nant une face concave ( 30) tournée du côté de ladite cuvette ( 19) et des faces latérales parallèles ( 31, 32) dont le bord extrême ( 34, 35) est découpé en escalier; une poignée ( 7) solidaire d'une chape ( 6) dont les parois latérales ( 61, 62) coopérant avec les fentes ( 13, 14) de manière à venir déboucher à l'intérieur du corps ( 1); un a Lésage ( 63) ménagé dans les parois latérales ( 61, 62) pour le passage d'un doigt de verrouillage ( 8) qui est guidé axialement dans lesdites ouvertues oblongues ( 17, 18); et au moins un ressort de torsion ( 4, 5) centré sur l'axe ( 2) entre les faces latérales ( 31, 32) afin que l'une de leurs extré- mités ( 40, 50) soit plaqués contre le bord supérieur du sabot ( 3), tandis que leur extrémité opposée ( 41, 51) prend appui sur le doigt de verrouillage ( 8). 3 Attelage suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, ca- ractérisé en ce que le profil en escalier détermine deux pans inclinés ( 36, 37) décalés l'un par rapport à l'autre pour former une came de blocage ( 38). 4 Attelage suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la chape ( 6) comporte sur sa paroi latérale ( 62) et au-dessus de l'alésage ( 63) un trou ( 65) pour le passage d'une gou- pille de sécurité ( 66). Attelage suivant L'une que Lconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que Le fond ( 60) de La chape ( 6) se trouve au-dessus du fond ( 10) du corps ( 1). 6 Atte Lage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que Le doigt de verroui L Lage ( 8) comporte deux méplats ( 80, 81) diamétralement opposés.