Brevet FR2681033A1 — publié le 19930312

La présente invention concerne un dispositif de lavage d'une vitre telle qu'une lunette arrière d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un dispositif du type comportant un ensemble d'essuieglace comprenant un bras d'essuie-glace à l'une des extrémités duquel est prévu un balai d'essuie-glace et dont l'autre extrémité est reliée à une extrémité d'un arbre d'entraînement, lui-même entraîné selon un mouvement alternatif par un système à bielle-manivelle associé à un moteur d'entraînement et au moins un gicleur de répartition de liquide de lavage sur ladite vitre, relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage. On connaît déjà dans l'état de la technique des dispositifs de ce type dans lesquels le gicleur est implanté sur le volet arrière du véhicule ou sur une autre partie de la carrosserie de celui-ci, directement sur le bras d'essuie-glace ou à proximité de l'extrémité de l'arbre d'entraînement portant le bras d'essuie-glace. Cependant, ces dispositifs présentent un certain nombre d'inconvénients au niveau de la répartition de liquide de lavage sur la vitre. En effet, les différentes implantations connues dans l'état de la technique ne permettent pas d'obtenir un bon arrosage de la vitre, ce qui se traduit par des problèmes de visibilité à travers celle-ci. Ce problème a tendance à devenir de plus en plus important, car les vitres et en particulier les lunettes arrières des véhicules, sont de plus en plus galbées. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes, en proposant un dispositif de lavage qui soit simple, parfaitement intégré à la ligne générale du véhicule et qui permette d'obtenir une bonne répartition de liquide de lavage sur la vitre. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de lavage d'une vitre telle qu'une lunette arrière d'un véhicule automobile, du type comportant un ensemble d'essuie-glace comprenant un bras d'essuie-glace à l'une des extrémités duquel est prévu un balai d'essuie-glace et dont l'autre extrémité est reliée à une extrémité d'un arbre d'entraînement, lui-même entraîné selon un mouvement alternatif par un système à bielle-manivelle associé à un moteur d'entraînement et au moins un gicleur de répartition de liquide de lavage sur ladite vitre, relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage et implanté à proximité de l'extrémité de l'arbre d'entraînement portant le bras d'essuie-glace, caractérisé en ce que ledit au moins un gicleur est monté déplaçable entre une position escamotée à proximité de l'extrémité correspondante de l'arbre et une position active de lavage, en saillie par rapport à celle-ci. Selon un mode de réalisation, le gicleur est disposé à l'extrémité de la tige d'un vérin s'étendant au moins en partie dans l'arbre d'entraînement du bras d'essuie-glace et ce vérin est relié aux moyens d'alimentation en liquide de lavage pour déplacer le gicleur de sa position escamotée vers sa position active, lors de l'activation de ces moyens d'alimentation. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.l représente une vue en perspective partiellement en transparence d'un dispositif de lavage selon l'invention; - la Fig.2 représente une vue en coupe d'un dispositif de lavage selon l'invention, dans laquelle le gicleur est représenté en position escamotée; et - la Fig.3 représente une vue en coupe d'un dispositif de lavage selon l'invention, dans laquelle le gicleur est représenté en position active de lavage. Comme on peut le voir sur ces figures, un dispositif de lavage selon l'invention est adapté pour laver une vitre telle qu'une lunette arrière 1 d'un véhicule automobile. Ce dispositif comporte de manière classique en ensemble d'essuie-glace 2 comprenant un bras d'essuieglace 3 à l'une des extrémités duquel est prévu un balai d'essuie-glace 4 (Fig.1). L'autre extrémité de ce bras d'essuie-glace 3 est reliée à une extrémité d'un arbre d'entraînement 5 traversant une paroi du véhicule et lui-même entraîné selon un mouvement alternatif par un système à biellemanivelle 6 associé à un moteur d'entraînement 7, disposés dans le véhicule. Ce moteur est par exemple constitué par un moteur électrique activé par l'utilisateur à partir du tableau de bord du véhicule. Le dispositif selon l'invention comporte également au moins un gicleur 8 de répartition de liquide de lavage sur ladite vitre 1, ce gicleur étant relié à des moyens d'alimentation en liquide de lavage par exemple par un conduit d'alimentation désigné par la référence générale 9 sur cette figure. Ces moyens d'alimentation comprennent par exemple un réservoir de liquide de lavage et une pompe d'alimentation du ou de chaque gicleur, actionnée par l'utilisateur à partir du tableau de bord du véhicule, de manière connue en soi. Comme cela est représenté sur ces figures, le gicleur est implanté à proximité de l'extrémité de l'arbre d'entraînement 5 portant le bras d'essuie-glace et ce gicleur est monté déplaçable entre une position escamotée, représentée sur la Fig.2, à proximité de l'extrémité correspondante de l'arbre et une position active, représentée sur la Fig.3, en saillie par rapport à celle-ci pour permettre une bonne répartition de liquide de lavage sur la vitre. Comme on peut le voir plus clairement sur les Fig.2 et 3, ce gicleur 8 est disposé à l'extrémité de la tige 10a d'un vérin 10 dont le cylindre lOb s'étend au moins en partie dans l'arbre d'entraînement 5. En effet, cet arbre d'entraînement présente comme on peut le voir sur ces Figures, un évidement central étagé dans une partie duquel s'étend au moins une partie du cylindre lOb du vérin et dans une autre partie duquel s'étend la tige 10a de celui-ci, de sorte qu'une partie du vérin s'étend dans le véhicule et une autre à l'extérieur de celui-ci. L'une des portions de cet arbre d'entraînement 5 est disposée dans un palier 12 traversant la paroi correspondante du véhicule, ce palier 12 comportant une partie en saillie latérale 13 (Fig.1) à l'extrémité de laquelle est fixé le moteur d'entraînement 7 et le système à bielle-manivelle 6. Ce palier comporte également une patte d'accrochage 14 en saillie latérale, et sur laquelle est accrochée, par exemple au moyen d'un système à vis-écrou 15, une partie en saillie latérale 16 du cylindre du vérin 10, de sorte que l'arbre d'entraînement 5 se déplace angulairement selon un mouvement alternatif imprimé par le système à bielle-manivelle et le moteur d'entraînement, entre le palier 12 et le vérin 10, qui sont fixes par rapport au reste de la structure du véhicule. L'arbre d'entraînement 5 est maintenu en position dans le palier 12 entre d'une part un bras 5a de liaison de celui-ci au système à bielle-manivelle et une surface de butée 5b de celui-ci, coopérant avec une surface complémentaire de ce palier et d'autre part, un circlips 17. Cet ensemble est maintenu en position par rapport au reste de la structure du véhicule par l'intermédiaire d'une part, d'un écrou 18 vissé autour d'une portion filetée correspondante du palier 12, s'étendant à l'extérieur du véhicule, et d'autre part, d'une surface de butée 12a et de la partie en saillie latérale 13 de celuici, l'étanchéité entre cet ensemble et le reste de la structure du véhicule étant assurée par l'intermédiaire de joints 19 disposés de part et d'autre de la paroi correspondante du véhicule. L'extrémité de l'arbre 5 portant le bras d'essuie-glace présente une portion tronconique 20 adaptée pour coopérer avec un évidement de forme complémentaire 21 de l'extrémité correspondante du bras d'essuie-glace pour assurer l'entraînement de ce bras. Celui-ci est maintenu en position par un écrou 22 vissé sur une portion filetée correspondante de l'ex- trémité de l'arbre d'entraînement. La fixation de cet ensemble sur le véhicule étant classique, elle ne sera pas décrite plus en détail. Comme on peut le voir plus clairement sur ces figures 2 et 3, un enjoliveur de gicleur, désigné par la référence générale 23, est disposé autour de celui-ci. Comme cela sera décrit plus en détail par la suite, le vérin 10 est relié aux moyens d'alimentation en liquide de lavage pour déplacer le gicleur de sa position escamotée, représentée sur la Fig.2, vers la position active représentée sur la Fig.3, lors de l'activation des moyens d'alimentation, c'est à dire par exemple de la pompe d'alimentation, par l'utilisateur. Comme cela est visible, ce vérin comporte en fait le cylindre lOb dans lequel sont montés déplaçables un piston 10c et la tige 10a de celui-ci, ce piston 10c délimitant une chambre avant et une chambre arrière de vérin. La chambre arrière de ce vérin est reliée aux moyens d'alimentation en liquide de lavage par exemple au conduit 9, par l'intermédiaire d'un embout de raccordement 26. Des moyens élastiques 27 constitués par exemple par un ressort héliocoidal sont disposés dans la chambre avant du vérin pour solliciter le piston de celui-ci et donc la tige de piston et le gicleur, en position escamotée. On conçoit donc que lorsque l'utilisateur actionne les moyens d'alimentation en liquide de lavage, du liquide de lavage est introduit dans la chambre arrière du vérin, de sorte que le piston 10c de celui-ci a tendance à se déplacer en entraînant un déplacement du gicleur de sa position escamotée vers sa position active. Lorsque celui-ci est dans cette position, du liquide de lavage est acheminé vers ce gicleur. Les moyens d'acheminement de liquide de lavage vers le gicleur, lorsque celui-ci est en position active, comprennent comme on peut le voir sur la figure 3, une rainure 28 ménagée dans la paroi intérieure du cylindre du vérin, et dont une extrémité débouche, en position active de lavage du gicleur et donc de la tige de piston et du piston, dans la chambre arrière du vérin, tandis que l'autre extrémité de celle-ci débouche dans la chambre avant de celui-ci, en regard d'un orifice 29 ménagé latéralement dans la tige de piston 10a, cet orifice communiquant avec un évidement 30 ménagé le long de la tige du piston. Cet orifice 30 débouche dans un trou de répartition de liquide de lavage du gicleur 8 pour projeter du liquide de lavage sur la vitre. Lorsque l'utilisateur arrête son activation des moyens d'alimentation en liquide de lavage, les moyens élastiques 27 ramènent cet ensemble piston, tige de piston et gicleur en position escamotée. On peut noter, comme on peut le voir sur la figure 3, qu'en position active, le piston 10c du vérin 10 vient en appui contre une surface de butée 31 de la chambre avant du vérin. Cette surface de butée peut être constituée par tout moyen approprié. On conçoit donc que le dispositif selon l'invention permet de placer le gicleur dans une bonne position par rapport à la vitre qu'il y a lieu de nettoyer et est parfaitement intégré à la ligne du véhicule. Par ailleurs, la course de déplacement x de ce gicleur entre sa position escamotée et sa position active peut être réglée par exemple par la position de la surface de butée 31 délimitant cette position active, ce qui permet d'adapter le dispositif à différentes configurations de lunette arrière de véhicule, par exemple. Bien entendu, d'autres modes de réalisation, par exemple des moyens d'acheminement de liquide de lavage vers le gicleur, en position active de celui-ci, peuvent être envisagés. C'est ainsi par exemple qu'un conduit d'alimentation spécifique peut être prévu, ce conduit étant muni d'une soupape tarée, s'ouvrant lorsque la pression de liquide de lavage augmente dans le circuit, à la suite de l'arrivée du piston et de la tige de piston et donc du gicleur, en position active. Enfin, d'autres modes de réalisation des moyens de fixation de cet ensemble sur le reste de la structure du véhicule, peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Dispositif de lavage d'une vitre telle qu'une lunette arrière (1) d'un véhicule automobile, du type comportant un ensemble d'essuie-glace (2) comprenant un bras d'essuie-glace (3) à l'une des extrémités duquel est prévu un balai d'essuie-glace (4) et dont l'autre extrémité est reliée à une extrémité d'un arbre d'entraînement (5), lui-même entraîné selon un mouvement alternatif par un système à bielle-manivelle (6) associé à un moteur d'entraînement (7) et au moins un gicleur (8) de répartition de liquide de lavage sur ladite vitre, relié à des moyens d'alimentation (9) en liquide de lavage et implanté à proximité de l'extrémité de l'arbre d'entraînement (5) portant le bras d'essuie-glace, caractérisé en ce que ledit au moins un gicleur (8) est monté déplaçable entre une position escamotée à proximité de l'extrémité correspondante de l'arbre et une position active de lavage en saillie par rapport à celle-ci. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le gicleur (8) est disposé à l'extrémité de la tige (10a) d'un vérin (10) dont le cylindre (lOb) s'étend au moins en partie dans un évidement de l'arbre d'entraînement (5) du bras d'essuie-glace. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le vérin est relié aux moyens d'alimentation en liquide de lavage pour déplacer le gicleur (8) de sa position escamotée vers sa position active, lors de l'activation de ces moyens d'alimentation. 4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'un piston (10c) et la tige (lOa) de celui-ci, sont montés déplaçables dans le cylindre du vérin, ce piston délimitant une chambre avant et une chambre arrière de vérin. 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (27) de sollicitation de la tige de vérin en position escamotée. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de sollicitation comprennent un ressort hélicoidal (27) disposé dans la chambre avant du vérin (10). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'acheminement de liquide de lavage vers le gicleur (8) lorsque celui-ci est en position active. 8. Dispositif selon les revendications 4 et 7, caractérisé en ce que les moyens d'acheminement comprennent une rainure (28) ménagée dans la paroi du cylindre (lOb) du vérin, dont une extrémité débouche en position active de lavage du gicleur (8) et donc du piston, dans la chambre arrière du vérin (10) et dont l'autre extrémité débouche dans la chambre avant de celui-ci, en regard d'un orifice (29) ménagé dans la tige du vérin (10), cet orifice communiquant avec un évidement (30) ménagé le long de la tige de piston et débouchant dans un orifice de répartition de liquide de lavage du gicleur (8). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un enjoliveur de gicleur (23) est disposé autour de celui-ci.