Brevet FR2684086A1 — publié le 19930528

Dispositif de fixation des rails-guides d'ascenseur. L'invention concerne les systèmes de fixation des rails-guides d'ascenseur, guides de cabine et contrepoids, et en particulier un dispositif préassemblé qui permet de fixer les rails-guides avec réglage complet de leur positionnement sur la gaine d'ascenseur, sans pièces additionnelles. Le système actuel de fixation des rails-guides consiste en un agencement de cornières en tubes vissées entre elles et de cales intermédiaires insérées entre les cornières et le guide pour le réglage définitif du positionnement du guide. Ce système nécessite une multitude de cornières selon les dimensions d'écartement entre le mur de gaine et le guide avec un travail sur chantier qui peut être important. L'invention vise à remédier à ces inconvénients et propose un dispositif de fixation des rails-guides d'ascenseur, guides de cabine et contrepoids, caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins trois pièces disposées en chevauchement successivement l'une sur l'autre, complémentaires deux à deux et appliquées solidairement l'une à l'autre de manière à former un ensemble rigide comportant deux faces opposées, à l'une desquelles il recoit un rail-guide fixé au moyen de brides de fixation classiques et étant fixé par l'autre face à la paroi de la gaine support de l'ascenseur, maintenant ainsi le rail-guide relativement à la gaine, les deux premières pièces étant conformées avec leurs faces mutuelles en escalier régulier à marches courbes, et la seconde et la troisième avec leurs faces mutuelles en plan incliné, le déplacement vertical de la seconde pièce sur la première et de la troisième sur la seconde autorisant un déplacement desdites faces de l'ensemble en direction opposée l'une de l'autre et donc perpendiculairement à la paroi de la gaine, respectivement, par pas fonction de l'escalier et progressif sur le plan incliné, et le mouvement transversal de la seconde pièce sur la première autorisant une orientation variable de ces faces l'une par rapport à l'autre et donc du rail relativement à la paroi de la gaine, fonction du rayon de giration des marches de l'escalier. La face recevant le rail est conformée en outre avec une courbure convexe relativement au plan de la face opposée appliquée à la paroi de la gaine. La courbure peut être une portion ou arc de cercle développé verticalement avec symétrie par rapport à un plan perpendiculaire à la face d'application à la gaine. De cette façon, on autorise en outre une possibilité de mouvement pendulaire du positionnement du rail-guide. I1 résulte de cette disposition que l'on obtient tous les ajustements de montage des rails-guides sans pièces additives, contrairement au système actuel, et ceci avec un gain de temps important sur le chantier. L'invention est illustrée ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation et en référence au dessin annexé sur lequel La figure i est une vue en perspective d'un dispositif de fixation selon l'invention La figure 2 est une vue de dessus de ce dispositif, et La figure 3 est une vue en coupe partielle dans un plan vertical médian du dispositif selon la ligne III-III de la figure 1, montrant le débattement pendulaire du positionnement du rail-guide. Comme représenté sur les figures i et 2, le dispositif selon l'invention est constitué de trois pièces successives 1, 3, 5 disposées chevauchantes l'une sur l'autre et coopérant fonctionnellement en assemblage par leurs faces mutuelles, toutes deux à deux pour permettre l'ajustement de positionnement sur une gaine d'ascenseur 6 d'un rail-guide 7 d'ascenseur porté, position ou elles sont alors verrouillées en position l'une par rapport à l'autre par des moyens conventionnels non représentés (vis) pour former un ensemble monobloc cohérent apte à maintenir parfaitement le rail-guide 7 dans sa position ajustée. Ces pièces présentent une symétrie par rapport à un plan médian vertical.Elles sont issues de moulage en matière plastique conférant au dispositif un faible poids propice à sa manutention, et à l'ensemble formé une aptitude à atténuer la transmission des vibrations émanent de l'ascenseur au bâtiment desservi. La première pièce 1, la plus éloignée du rail, fait office de support des deux autres. Elle comporte une face plane élargie 9 destinée à être fixée à la paroi de la gaine d'ascenseur 6 concernée et une autre face 11 opposée à la première, conformée en marche d'escalier régulier et à courbure transversale. Cette courbure s 'étend sur un arc de cercle de valeur déterminée (faible) perpendiculairement au plan médian vertical. La seconde pièce 3, de hauteur légèrement supérieure à la première et de largeur inférieure, présente sur sa face 13, tournée vers la première pièce, également un profil en marche d'escalier, parfaitement complémentaire de celui de cette dernière et sur sa face opposée 15 un profil en plan incliné. L'angle d'inclinaison du plan incliné relativement à la verticale est faible, variant par exemple de 5 à 25 . Cette pièce peut coulisser transversalement sur la première par glissement latéral de son profil en escalier sur le profil correspondant opposé de la première pièce. Ce faisant, elle permet d'orienter à la demande le rail-guide parallèlement au plan de la paroi de la gaine.Elle peut également être translatée verticalement sur la première selon une ou plusieurs marches d'escalier, ce qui permet son avancée relativement à la première (perpendiculairement à la face 9) d'une longueur égale à autant de fois la valeur de la profondeur d'une marche d'escalier ou pas d'escalier. La troisième pièce 5, montée sur la seconde, a une hauteur inférieure à celle-ci, sensiblement équivalente à celle de la première, et une largeur égale à celle de la seconde. Elle présente une face en plan incliné 17 parfaitement complémentaire de celle 15 de la seconde pièce et une face avant 19 conformée en arc de cercle verticalement avec symétrie par rapport à un plan horizontal perpendiculaire à la gaine. Cette face présente en outre une rainure régulière 21 à fond plan logeant le rail-guide 7, formée verticalement sur sa hauteur et dans un plan vertical médian, et des brides de fixation 23 montées coulissantes verticalement sur sa hauteur de manière à maintenir le rail-guide (figure 3) tangentiellement à la courbure de la rainure. Ces brides s'escamotent transversalement pour la mise en place du rail et reviennent s'appliquer en blocage sur les ailes du rail.En outre, cette pièce coulisse verticalement sur le plan incliné de la seconde permettant ainsi un réglage fin du mouvement vers l'avant, en complément dudit mouvement par pas de l'escalier. Cette course peut être égale à la valeur d'un pas d'escalier. Le fonctionnement du dispositif est simple. On peut d'abord ajuster le mouvement vers l'avant en jouant d'abord sur les faces en escalier 11 et 13, puis à l'approche compléter avec le coulissement des plans inclinés 15, 17. Ensuite, on déplace transversalement la seconde pièce 3 sur la première 1 de façon à s' adapter à l'orientation souhaitée du rail relativement au plan de la gaine. Le mouvement vers l'avant peut être complété simultanément. Tout en jouant sur les deux derniers mouvement de façon fine, le rail peut alors être pincé dans son logement par les brides de fixation 23 à une hauteur permettant son positionnement à l'orientation angulaire voulue dans le plan vertical relativement à la paroi de la gaine. Dès que les réglages sont obtenus, les verrouillages des pièces sont effectués. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de fixation des rails-guides d'ascenseur (7), guides de cabine et contrepoids, caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins trois pièces (1, 3, 5) disposées en chevauchement successivement l'une sur l'autre, complémentaires deux à deux et appliquées solidairement l'une à l'autre de manière à former un ensemble rigide comportant deux faces opposées (9, 19), à l'une desquelles (19) il reçoit un rail-guide (7) fixé au moyen de brides de fixation classiques (23) et étant fixé par l'autre face (9) à la paroi de la gaine support (6) de l'ascenseur, maintenant ainsi le rail-guide relativement à la gaine, les deux premières pièces (1, 3) étant conformées avec leurs faces mutuelles (11, 13) en escalier régulier à marches courbes, et la seconde et la troisième avec leurs faces mutuelles (19, 17) en plan incliné, le déplacement vertical de la seconde pièce (3) sur la première (1) et de la troisième (5) sur la seconde (3) autorisant un déplacement desdites faces (9, 19) de l'ensemble en direction opposée l'une de l'autre et donc perpendiculairement à la paroi de la gaine, respectivement, par pas fonction de l'escalier et progressif sur le plan incliné, et le mouvement transversal de la seconde pièce (3) sur la première (1) autorisant une orientation variable de ces faces l'une par rapport à l'autre et donc du rail relativement à la paroi de la gaine, fonction du rayon de giration des marches de l'escalier. 2.- Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face (19) de la troisième pièce (5) est conformée avec une courbure convexe relativement au plan de la face opposée (9) appliquée à la paroi de gaine (6). 3.- Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la courbure est un arc de cercle développé verticalement avec symétrie par rapport à un plan perpendiculaire à la face (9) d'application à la gaine. 4.- Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mouvement perpendiculaire à la face (9) d'application, résultant du coulissement de la troisième pièce (5) sur la seconde (3), a une amplitude équivalente sensiblement à celle obtenue par coulissement vertical d'un pas d'escalier. 5.- Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les brides de fixation (23) sont mobiles verticalement sur la hauteur de la face externe (19) de la troisième pièce (5) de manière à permettre le maintien du rail (7) tangentiellement à la courbure de cette face. 6.- Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rail (7) est logé dans une rainure régulière longitudinale (21) formée sur la longueur de la face externe (19) de la troisième pièce. 7.- Dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le verrouillage des pièces (1, 3, 5) est effectué dès que les ajustements de positionnement du rail (7) sont effectués.