Brevet FR2674810A1 — publié le 19921009

CHARIOT POUR LA MANUTENTION D'UNE CHARGE EQUIPEE DE ROUES La présente invention concerne les appareils de manutention, du type chariot ou diable, constitués d'une structure en forme de guidon, montée sur des roues et destinée à transporter des charges ou des récipients de nature et de tailles diverses. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de La collecte ou du ramassage, sur les voies de passage ou dans les lieux à caractère public ou privé, de déchets ou de détritus, tels que des papiers, des gravillons, des feuilles d'arbre, etc. Dans le domaine du ramassage de déchets sur La voie publique, chaque personne chargée de la propreté est pourvue généralement d'une charette ou brouette dans laquelle sont placés les déchets ramassés. D'une manière habituelle, les déchets ramassés sont destinés à-être entassés dans des décharges temporaires, à partir desquelles les déchets collectés sont repris pour être évacués définitivement par une benne de ramassage vers un centre de traitement ou de stockage. Le ramassage des déchets, qui consiste à les collecter dans une charrette et à les déverser dans une décharge temporaire, puis à les reprendre en vue d'une évacuation définitive, constitue des opérations de manipulation successives représentant une sujétion manifeste pour le personnel chargé d'effectuer un tel ramassage. De plus, L'existence de ces multiples manipulations de déchets augmente le risque d'une dispersion accidentelle de ces derniers autour de la décharge temporaire. Par ailleurs, les charrettes de collecte des déchets ne se trouvent nullement adaptées pour transporter les outils de travail nécessaires au personnel pour accomplir ces différentes tâches. Ainsi, ces outils de travail, tels qu'un balai, une pelle ou une clé de bouche d'arrosage, sont posés sur la charrette en étant mêlés aux déchets collectés, ce qui entraîne la souillure des outils de travail et pose des problèmes pendant les phases de roulement pour conserver les outils posés sur la charrette. Pour tenter de remédier aux inconvénients énoncés ci-dessus, la demande de brevet français 89-01 580 a proposé un diable de manutention comportant une structure formant un guidon et une béquille et délimitant, en avant d'un essieu porteur de deux roues, un dispositif de prise en charge et de basculement d'un récipient. L'utilisation pratique d'un tel diable montre que les opérations de chargement et de déchargement du récipient constituent des opérations délicates et difficiles à mettre en oeuvre. De plus, la structure généra le de ce diable lui confère un encombrement relativement important qui interdit le passage ou la manoeuvre du diable dans des lieux de dimensions réduites. La présente invention vise à remédier aux inconvénients énoncés ci-dessus en proposant un chariot adapté pour faciliter la manutention d'une charge équipée de deux roues. L'invention a pour objet, également, d'offrir un chariot de manutention conçu pour limiter les efforts devant être fournis pour assurer le chargement d'un récipient, quelle que soit la charge contenue. L'invention a pour objet aussi de proposer un chariot de manutention offrant un encombrement réduit qui est apte à pouvoir être manoeuvré dans des espaces de dimensions relativmeent limitées. Pour atteindre les buts ci-dessus, le chariot selon L'invention, pour la manutention d'une charge équipée de deux roues, tel qu'un récipient, comporte - une structure porteuse montée sur au moins trois roues et pourvue de deux voies de roulement espacées pour coopérer chacune avec une roue du récipient, - et un levier articulé sur la structure porteuse et composé . d'une partie termina le formant un élement de support et de basculement du récipient, destinée à être engagée en dessous d'un moyen compLémentaire présenté par le récipient, - et d'un organe de préhension apte à commander la rotation du levier en vue d'assurer, après l'engagement du levier en dessous du moyen complémentaire du récipient, le roulement du récipient sur le sol, puis sur les voies de la structure porteuse et inversement, en vue d'obtenir respectivement le chargement et le déchargement du récipient. Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite ci-dessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'objet de L'invention. La fig 1 est une vue en perspective, trois quarts arrière, montrant un exemple de réalisation d'un chariot de manutention conforme à L'invention. La fig 2 est une vue en perspective montrant le chariot de manutention en position de chargement. La fig. 3 est une vue partielle de dessus montrant une caractéristique de L'objet de L'invention. La fig. 4 est une vue analogue à la fig. 1 montrant La mise en oeuvre du chariot, selon une phase caractéristique d'utilisation. Les fig. 5 à 7 sont des vues en élévation du chariot conforme à L'invention montrant la mise en oeuvre de celui-ci, selon diverses phases caractéristiques d'utilisation. Les fig. 1 et 2 illustrent un chariot de manutention 1 conforme à L'invention destiné à transporter une charge 2, au sens général, constituant dans L'exempLe préféré un récipient formant une poubelle normalisée. De façon connue, le récipient 2 est muni à sa base d'un axe 3 placé en arrière du récipient et porteur de deux roues 4 disposées de part et d'autre du récipient. A L'opposé de sa base, le récipient présente une section de passage donnant accès au volume interne du récipient et fermé par un couvercle basculant 5. La section de passage du récipient 2 est entourée par un retour périphérique 6 ménageant un intervalle avec Les parois verticales du récipient. Le chariot selon L'invention comporte une structure porteuse 8 à partir de laquelle s'éLève, dans sa partie arrière, un guidon 9 et, dans sa partie avant, un Levier 11 dont la fonction apparaîtra plus précisément dans la suite de la description. La structure porteuse 8 comporte deux flancs 12 espacés l'un de L'autre en s'étendant sensiblement parallèlement entre eux suivant un plan vertical. Les flancs 12 sont reliés entre eux, à leur partie supérieure, par une barre de liaison 13 et, à leur partie inférieure, par une traverse 14 placée à L'arrière du chariot. Cette traverse 14 supporte une roue indépendante 15 équipée, de préférence, d'un frein à pied. Chaque flanc 12 comporte, à sa partie avant, une roue 16 montée sur un axe de rotation 17 porté par Les flancs. De préférence, chaque flanc 12 présente un profil de forme pseudo-triangulaire et se trouve formé par l'intermédiaire d'une structure tubulaire sur laquelle peuvent être rapportés des panneaux à caractère publiciataire ou non. Dans l'exemple de réalisation illustré, chaque structure tubulaire d'un flanc 12 est formée par un longeron inférieur 12a horizontal raccordé, dans la partie avant du chariot, par un prolongement courbe 12b, à un longeron supérieur 12c incliné en direction du sol vers la partie avant du chariot. Les longerons inférieur et supérieur 12a, 12c sont reliés entre eux, à la partie arrière du chariot, par l'intermédiaire d'un segment de liai son 12d présentant une forme en V dont le sommet est tourné vers la partie arrière du chariot. Avantageusement, Les flancs 12 sont agencés pour comporter chacun une voie de roulement 18 pour une roue correspondante 4 du récipient. Selon une forme de réalisation avantageuse, chaque voie de roulement 18 présente un profil courbe pour constituer un point de basculement du récipient 2. Chaque voie 18 est formée avantageusement par un prolongement courbe 12b. Il est à noter que les voies de roulement 18, ainsi formées à la partie avant de la structure porteuse, délimitent entre elles un espace libre autorisant l'engagement du récipient à manutentionner. A cet égard, les axes 17 de rotation des roues 16 sont montés sur les longerons inférieurs 12a, sur une longueur réduite pour ne pas s'étendre sensiblement au-delà du plan vertical passant par les flancs 12. Le chariot comporte, également, un levier 11 articulé sur la structure porteuse et composé, d'une part, d'une partie termina le 21 formant un élément de support et de basculement du récipient et, d'autre part, d'un organe de préhension 22 apte à commander la rotation du Levier 11, selon un axe horizontal transversal au chariot. Dans la forme de réalisation illustrée, le levier 11 est composé de deux bras parallèles 23 articulés chacun sur un longeron 12a des flancs, selon une même ligne transversale à la direction générale du chariot. Les bras 23 s'élèvent à partir des flancs et sont reliés par l'intermédiaire d'une traverse s'étendant sensiblement dans un plan horizontal pour former La partie termina le 21 du Levier.L'organe de préhension 22 est formé par L'intermédiaire d'un arceau raccordé aux deux bras 23 et monté à proximité de la traverse 21 en s'étendant en saillie par rapport à la direction générale des bras 23. Le pivotement du levier 11 est limité en direction de L'avant du chariot par l'intermédiaire d'une butée 24 fixée sur l'un des longerons supérieurs 12c des flancs. Le levier 11 est limité en pivotement en direction de L'arrière du chariot par l'intermédiaire d'un moyen 26 qui assure avantageusement une fonction de blocage du levier dans une position déterminée. A titre d'exemple, ce moyen de blocage est constitué par l'intermédiaire d'un axe 27 monté élastiquement sur la barre 13 et destiné à coopérer avec une lumière 29 ménagée dans une plaque 30 qui est portée par une traverse 31 reliant les deux bras 23 du levier. Le déblocage du levier peut être effectué par l'intermédiaire d'une manette non représentée agissant sur un câble de commande en rétraction de L'axe 27. Le guidon 9 du chariot est formé par deux montants s'élevant de façon parallèle à partir des flancs 12, selon une direction inclinée vers la partie avant du chariot. Les montants sont prolongés par un retour de liaison 92 s'établissant dans un plan sensiblement horizontal. Tel que cela apparaît plus précisément à la fig. 3, le retour de liaison 92 présente un col ou un rétrécissement 93 pro longé par une demi-boucle 94. Le retour est pourvu, dans sa partie formant la dem;-boucle, de dames 32 pourvues chacune d'un manchon souple 33 obturant, au moins partiellement, le passage 34 laissé libre entre la partie termina le de la dame et la région de guidon en regard.Un tel manchon autorise le passage en force de manches d'outils de travail et assure leur maintien lors du roulement du chariot. Les outils de travail, tels qu'une pelle ou un balai, se trouvent supportés à la partie basse, par une plateforme 34 horizontale montée uniquement vers L'arrière du chariot entre les deux longerons 12a (fig. 2). Le chariot de manutention décrit ci-dessus est particulièrement adapté pour être utilisé par une personne chargée de collecter des déchets le long de voies de passage. En effet, les déchets sont placés directement dans le récipient 2 qui constitue une poubelle normalisée pouvant être facilement manipulée par une benne de ramassage assurant Le transfert des déchets vers un centre de stockage ou de traitement. Tel que cela apparaît plus précisément aux fig. 4 et 5, la prise en charge d'un récipient 2 reposant par ses roues 4 sur le sol S consiste à assurer, par L'organe de préhension 22, le pivotement du levier 11, en vue de placer ce dernier à la partie avant du chariot, c'est-à-dire en appui sur la butée 24. Le récipient 2 est alors positionné pour engager la traverse 21 en dessous du retour 6 du récipient. Un pivotement du levier 11, selon la flèche f1, conduit à un soulèvement partiel du récipient 2 qui pivote sur ses roues 4. La poursuite du mouvement de rotation du Levier 11, selon la flèche 1, provoque le roulement sur le sol S du récipient 2 qui se rapproche selon un mouvement de translation en direction de la partie avant du chariot (fig. 6). Le récipient 2 s'engage partiellement entre les flancs 12 qui assurent ainsi une fonction de guidage et de centrage du récipient 2. Il est à noter que, lors du mouvement de translation du récipient sur le sol, le récipient pivote ou bascule relativement par rapport au levier 11, autour de la traverse 21. Les roues 4 du récipient viennent alors en appui ou en butée sur les voies de roulement 18 des flancs, au terme du mouvement de translation du récipient 2 (position représentée en trait mixte sur la fig 7). La poursuite du mouvement de pivotement du levier Il conduit les roues 4 à coopérer ou à suivre le profil courbe des voies de roulement 18. Le soulèvement de la charge, qui est effectué progressivement sans à coup, est donc facilité par le roulement des roues 4 sur les voies 18 du chariot. Bien entendu, pour éviter le basculement du chariot, lorsque les roues 4 du récipient quittent le sol, il est prévu que le centre de gravité du système composé du chariot et du récipient, se trouve situé à l'intérieur du polygone de sustentation du chariot constitué par les trois roues 15, 16 de ce dernier. A cet effet, il est prévu d'articuler le levier il selon un axe de pivotement placé en arrière de L'axe de rotation des roues 16. Le blocage du récipient 2 en position complète de chargement est réalisé en assurant L'engagement de L'arbre 27 avec la lumière 29 ménagée dans la plaque 30 portée par le levier 11. Dans cette position, le récipient 2 est incliné en direction de la partie avant du chariot. Selon cette position de transport ou de stationnement, le récipient 2 est partiellement engagé entre les flancs du chariot permettant de conférer à ce dernier un encombrement réduit et d'assurer un équilibre stable du récipient. Un tel chariot constitue un appareil de manutention particulièrement adapté pour transporter des récipients constitués sous la forme de poubelles normalisées. A titre d'exemple, pour un récipient présentant une hauteur de L'ordre de 860 mm, L'encombrement en longueur du chariot est de L'ordre de 800 mm, tandis que la longueur du levier est d'environ de 810 mm. Un tel chariot est, également, particulièrement adapté pour le transport des divers outils ou objets nécessaires au personnel chargé de la propreté des voies de passage. De plus, la forme particulière du guidon 9 permet de manoeuvrer aisément le chariot en offrant différentes zones de préhension. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS : 1 - Chariot pour la manutention d'une charge (2) équipée de deux roues (4) reposant sur le sol, telle qu'un récipient, caractérisé en ce qu'iL comporte : - une structure porteuse (8) montée sur au moins trois rouets (15, 16) et pourvue de deux voies de roulement (18) espacées pour coopérer chacune avec une roue (4) du récipient, - et un levier (11) articulé sur la structure porteuse et composé - d'une partie terminale (21) formant un élement de support et de basculement du récipient, destinée à être engagée en dessous d'un moyen complémentaire (6) présenté par Le récipient, . et d'un organe de préhension (22) apte à commander la rotation du levier (11), en vue d'assurer, après L'engagement du levier en dessous du moyen complémentaire du récipient, le roulement du récipient sur le sol, puis sur les voies (18) de la structure porteuse et inversement, en vue d'obtenir respectivement le chargement et le déchargement du récipient. 2 - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que Le levier (11) est articulé sur la structure porteuse, selon un axe de rotation positionné de manière que Le centre de gravité du chariot associé au récipient se trouve situé à L'intérieur du polygone de sustentation du chariot, au moins à partir de l'instant où les roues (4) du récipient quittent le sol pour coopérer avec les voies de roulement (18), en vue de conférer au chariot une stabilité lors des opérations de chargement ou de déchargement du récipient. 3 - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque voie de roulement (18) présente un profil courbe pour constituer un point de basculement du récipient. 4 - Chariot selon La revendication 1, caractérisé en ce que les voies de roulement (18) forment partiellement une partie des flancs (12) de la structure porteuse et délimitent entre elles un espace libre autorisant L'engagement partiel du récipient. 5 - Chariot selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque flanc (12) porte, à proximité de la voie de roulement, une roue (16) dont L'axe de rotation est situé en relation de L'espace libre d'engagement du récipient. 6 - Chariot selon les revendications 2 et 5, caractérisé en ce que le levier (11) est articulé sur les flancs (12) de la structure porteuse, selon un axe de pivotement placé en arrière de L'axe (17) de rotation des roues du chariot par rapport à L'avant de ce dernier. 7 - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier (11) est constitué par deux bras (23) parallèles s'élevant chacun à partir d'un flanc (-12) et reliés par une traverse (21) pour former l'élément de support et de basculement du récipient et en ce que L'organe (22) de préhension du levier est formé par un arceau monté à proximité de la traverse en s'étendant en saillie par rapport à la direction générale des bras du levier 8 - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que La structure porteuse (8) est équipée d'un moyen de blocage (26) du levier dans une position donnée de pivotement pour laquelle le récipient est chargé et basculé sur le chariot. 9 - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure porteuse (8) est pourvue d'un guidon (9) formé par deux montants (91) s'élevant à partir des flancs et prolongés par un retour de liaison (92) des deux montants, s'établissant dans un plan sensiblement horizontal en formant une partie en demi-boucle (94) raccordée à un col (93). 10 - Chariot selon la revendication 9, caractérisé en ce que la guidon (9) est muni de dames (32), sur chacune desquelles un manchon (33) souple est engagé pour maintenir un outil de travail.