Brevet FR2678474A1 — publié le 19930108

VEHICULE A MOTEUR POUR AIDE A LA CUEILLETTE La présente invention concerne les véhicules agricoles et, plus particulièrement, les véhicules spécialement conçus pour faciliter l'opération de cueillette de produits végétaux et notamment de produits se trouvant à faible hauteur du sol, tels que asperges, cornichons, tomates, salades etc. L'invention a notamment pour but de proposer un véhicule pour aide à la cueillette permettant de réduire la pénibilité de l'opération de cueillette de tels produits. A cet effet, le véhicule selon l'invention comporte au moins deux tapis sans fin transporteurs, horizontaux, disposés de part et d'autre de l'axe longitudinal du véhicule et dont les extrémités aval débouchent sur une table de réception. Il est avantageux de placer la table de réception au niveau du poste de conduite du véhicule, à portée de main du chauffeur. Les tapis transporteurs sont avantageusement disposés de telle sorte que leurs brins supérieurs soient situés à une distance du sol comprise entre 40 et 80 centimètres. Le siège du chauffeur du véhicule est avantageusement placé immédiatement derrière la table de réception et l'organe de commande de la direction du véhicule est placé au-dessous de ladite table de réception. Il est avantageux de prévoir un montage des tapis sans fin sur le châssis du véhicule, permettant deux positions stables différentes desdits tapis sans fin : une première position, qui constitue la position de travail, pour laquelle les tapis sans fin sont disposés horizontalement, et une deuxième position pour laquelle les tapis sans fin sont disposés verticalement, cette dernière position permettant le stockage du véhicule dans une zone de surface réduite. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention, description faite en regard aux dessins annexés sur lesquels - La figure 1 est une vue schématique en plan d'un véhicule selon un mode de réalisation; et - La figure 2 est une vue partielle en élévation selon la flèche F de la figure 1. Comme on peut le voir sur les dessins, le véhicule comprend un châssis 1, un moteur 2 monté sur le châssis, un premier réducteur 3 disposé immédiatement à la suite du moteur, un dispositif 4 formant à la fois pont et boîte de vitesses, recevant l'arbre de sortie 3a du réducteur 3. Comme il est connu, le pont faisant partie du dispositif 4, assure l'entraînement des roues arrières 5 du véhicule. L'arbre de sortie 3a du réducteur 3 traverse le dispositif 4 pour constituer également l'arbre d'entrée d'un deuxième réducteur 6 agencé pour pouvoir entraîner deux tapis sans fin transporteurs horizontaux 7 et 8 disposés à l'arrière du véhicule et symétriquement de part et d'autre de l'axe longitudinal 9 de ce dernier. Comme on peut le voir sur les dessins, les tapis sans fin 7 et 8 sont disposés orthogonalement par rapport à l'axe longitudinal 9 du véhicule et ils sont entraînés en sens inverse l'un de l'autre(flèches f), de telle sorte que leurs extrémités aval 7a, 8a débouchent sur une table de réception horizontale 10. Le poste de conduite du véhicule comprend un siège de chauffeur ll placé dans l'axe 9, immédiatement à l'arrière de la table de réception 10. Comme on peut le voir sur la figure 1, un organe de commande de la direction des roues avant 12 est placé en-dessous de la table de réception 10 à une distance convenable du siège ll. L'organe de commande 12 est un palonnier qui est relié en rotation par l'intermédiaire d'une tringlerie 13 au parallélogramme articulé 14, de conception connue commandant la direction des roues avants 15. Les autres organes de commande qui équipent habituellement tout véhicule à moteur, à savoir la manette de commande du régime du moteur, le levier de commande de la boîte de vitesse ainsi que le levier de commande de l'embrayage, sont placés à proximité de la table de réception 10, et à portée de main du chauffeur. Pour plus de clarté, on n a pas représenté ces organes de commande sur les dessins. Grâce à cette disposition de la table de réception 10 et des organes de commande du véhicule, le chauffeur qui est assis sur le siège Il peut, à la fois, commander la marche du véhicule et procéder au tri des produits agricoles amenés par les transporteurs 7 et 8, et s'accumulant sur la table 10. Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 2, les tapis sans fin 7 et 8 sont maintenus en position horizontale au moyen d'un hauban 16 fixé, d'une part, sur un montant 17 du châssis 1 et, d'autre parut, en un point du châssis 7b, 8b du tapis sans fin 7, 8. Les châssis 7b, 8b des tapis sans fin sont montés à rotation autour d'un axe 50 horizontal et parallèle à l'axe 9 du véhicule, cet axe étant monté sur un bras 18 du châssis 1. Les axes 50 sont coaxiaux aux rouleaux aval 22, 25 des tapis sans fin 7, 8. I1 est ainsi possible de positionner les tapis sans fin 7, 8 soit dans une position de travail horizontale, telle qu'ils sont représentés sur les figures 1 et 2, soit dans une position ramassée verticale, pour laquelle ils sont orientés verticalement leur extrémité amont 7c, 8c, se trouvant au-dessus de leur extrémité aval 7a, 8a. Des moyens de fixation amovibles non représentés sur les dessins, permettent de maintenir les tapis sans fin 7 et 8 dans cette position ramassée verticale. Lorsque les tapis sans fin 7, 8 sont en position de travail, les brins supérieurs 7d, 8d, destinés à recevoir les produits végétaux cueillies, sont à environ 60cm du sol. On constate qu'une telle hauteur des brins 7d, 8d correspond à un optimum d'un point de vue ergonomique pour les cueilleurs. Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 2, les tapis sans fin 7 et 8 sont entraînés de telle sorte que leurs brins supérieurs 7d, 8d se déplacent depuis l'extrémité amont 7c, 8c jusqu'à l'extrémité aval 7a, 8a. Cet entraînement est obtenu à partir du moteur 2 du véhicule par l'intermédiaire du réducteur 3, de l'arbre 3a et du dispositif réducteur de vitesse 6. La figure 2 montre les organes constitutifs du dispositif 6. Une poulie 3b clavetée sur l'arbre 3a est reliée à une poulie de plus grand diamètre 19 par l'intermédiaire d'une courroie 20. La poulie 19 est solidaire en rotation d'une poulie 21 de diamètre plus faible, qui est reliée au rouleau moteur 22 du tapis sans fin 7 par 11 intermédiaire d'une courroie 23 et d'une poulie 22a coaxiale solidaire en rotation du rouleau 22. La poulie 21 est solidaire en rotation d'une autre poulie non représentée qui est reliée au rouleau moteur 25 du tapis sans fin 8 par l'intermédiaire d'une courroie croisée 26 passant autour d'une poulie 25a coaxiale et solidaire en rotation du rouleau moteur 25. Le véhicule représenté sur les dessins est mis en oeuvre de la façon suivante. Le véhicule est placé sur le champ agricole, son axe 9 étant parallèle aux rangées de végétaux. Les cueilleurs travaillant à l'arrière du véhicule déposent les produits végétaux qu'ils cueillent, sur les tapis 7 et 8. Ces produits végétaux aboutissent sur la table de réception 10 devant le chauffeur. Ce dernier ramasse les produits ainsi rassemblés et les place dans des réceptacles tels que des cageots 27, placés devant lui sur des tablettes de support 28 du châssis du véhicule. Le cas échéant, le chauffeur pourra effectuer un tri des produits végétaux cueillis, par exemple, selon leur mâturité ou leur taille, et il pourra placer les produits d'une même qualité dans un même réceptacle 27. La demanderesse a constaté que le véhicule qui vient d'être décrit permettait d'obtenir un gain de temps substantiel par rapport aux procédés de cueillette traditionnels. De plus, ce véhicule permet de diminuer la pénibilité du travail de cueillette, notamment grâce au positionnement des brins supérieurs des tapis 7 et 8 à environ 60 centimètres du sol. I1 faut également noter que grâce au véhicule selon l'invention, on évite de placer les cageots destinés à recevoir les produits cueillis, directement sur le sol, ce qui permet d'améliorer l'hygiène à la fois des cageots et des produits cueillis. Il faut aussi noter que, grâce au dispositif de l'invention, les cueilleurs amont plus à effectuer eux-mêmes le tri des produits cueillis, ce tri étant effectué par le chauffeur du véhicule. I1 en résulte une amélioration du rendement du travail de cueillette ainsi qu'une diminution du nombre de manipulations des produits cueillis d'où il résulte une diminution des risques de détérioration et une meilleure hygiène des produits. La description n'est donnée qu'à titre d'exemple non limitatif. I1 est bien entendu que l'homme du métier sera à même de réaliser de nombreuses variantes sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette, caractérisé ce qu'il comporte au moins deux tapis sans fin transporteurs, horizontaux (7, 8), disposés de part et d'autre de l'axe longitudinal (9) du véhicule et dont les extrémités aval (7a, 8a) débouchent sur une table de réception (10). 2 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette selon la revendication 1, caractérisé en ce que la table de réception (10) est placée au niveau du poste de conduite du véhicule, à portée de main du chauffeur. 3 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les brins supérieurs des tapis transporteurs (7, 8) sont situés à une distance du sol comprise entre 40 et 80 centimètres. 4 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite distance est d'environ 60 centimètres. 5 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le siège du chauffeur (11) est placé immédiatement derrière la table de réception (10) et l'organe de commande de la direction (12) du véhicule est placé au-dessous de ladite table de réception (10). 6 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tapis sans fin peuvent être mis dans une position ramassée, pour laquelle ils sont disposés verticalement. 7 - Véhicule à moteur pour l'aide à la cueillette selon l'une des revendications précédentes, caractérisé ce que les tapis sans fin sont entraînés à partir du moteur du véhicule.