Brevet FR2684771A1 — publié le 19930611

La presente invention concerne un principe de coloration de verre de lunette augmentant la perception des contrastes et de la couleur rouge et évitant l'éblouissement tout en conservant une vision basse tres claire pour la conduite d'automobiles de jour ou de nuit ou par mauvaises conditions de visibilite ou brouillards Les verres de lunette destines à la conduite d'automobiles sont traditionnellement teintes de couleur jaune parfois repartie sur un secteur du verre. Le principe de coloration de verre de lunette selon l'inven- tion est lateinte de deux couleurs differentes sur les parties supérieure et inferieure du verre: jaune ou derives(longueur d'ondc du spectre solaire où le maximum d'acuité visuelle est obtenu chez l'homme) sur la partie inferieure et violet irisé ou dérivés (attenuation des rayons et des couleurs sauf du rouge d'où se meilleure perception)sur la partie superieure en dégradé du haut vers le bas jusqu'à la limite médiane de changement de couleur ce verre peut entre réalisé en matière organique en matière minérale au en toute autre matière Les dessins annexes illustrent l'invention la figure 1 représente le verre vu an coupe la figure2 représente l'axe de vision passant par le centre du verre en position normale la figure 3 représente l'axe de vision passant par la partie du verre teintée de couleur jaune ou dérivées la figure 4 represente l'axe de vision passant par la partie haute du verre teintée de couleur violet irisé ou dérivés La figure 2 montre qu'avec un axe de vision A A' passant par le centre du verre(position de la tête en conduite normale) l'axe A A' étant la fin de la couleur jaune ou dérivés et le dXbut de la couleur violet irisé ou dérivés les rayons R supérieurs sont atténues En baissant les yeux sans bouger la tête figure 3 la vision est dirigée dans l'axe A 8 et passe dans la couleur jaune ou dérivés iclaircissant ainsi le tableau de bord de la voiture En inclinant la tête figure 4 la vision est dirigée dans l'axe A C a travers la partie supérieure du verre teintée couleur violet irisé ou dérivés.Les rayons R venant de face(phares de voiture sont atténués. Par temps de brouillard ou mauvaises conditions de visibilité la couleur violet irisé ou dérivés ayant le pouvoir de de mieux percevoir la couleur rouge le conducteur aura une vision plus rapide et plus nctte des feux arrière et stop de la voiture qu'il suit. Le principe de coloration de verre de lunette selon l'invention est particulièrement destiné a augmenter la perception des contrastes et de la couleur rouge en évitant l'éblouissement et en conservant une vision basse très claire pour la conduite d'automobiles de jour ou de nuit ou par brouillard ou mauvaises conditions de visibilité. REVENDICATIONS 1) Principe de coloration de verre de lunette permettant une augmentation des contrastes et de la couleur rouge en évitant l'éblouissement et en conservant une vision basse très claire pour la conduite automobile caractérisé en ce que le verre est teinté de deux couleurs spécifiques chacune sur une moitié supérieure ou inférieure 2) Principe de coloration de verre de lunette selon la revendication 1 caractérisé en ce que la demi partie inférieure du verre est teintée de couleur jaune ou dérivés 3) Principe de coloration de verre de lunette selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la demi partie supérieure du verre est teintée couleur violet irisé ou dérivés 2 4) Principe de coloration de vetre de lunette selon la revendication 3 caractérisé en ce que la teinte violet irisé ou dérivés est dégradée depuis le haut du verre jusqu'à la limite médiane de changement de couleur. 5) Principe de coloration de verre de lunette selon l'ensemble des revendications 1 2 3 4 caractérisé en ce qu'il peut être réalisé en matière minérale ou en matière organique. 6) Principe de coloration de verre de lunette selon l'ensemble des revendications 1 2 3 4 5 caractérisé par le fait qu'il peut être appliqué a des verres solaires p des verres de vue ou a tout autre système de vue.