Brevet FR2684474A1 — publié le 19930604

"Dispositif pour le repérage de la position d'un véhicule laissé en stationnement dans la rue". Le dispositif de l'invention est caractérisé en ce qu'il se compose d'un support pourvu, sur l'une de ses faces, de plusieurs chemins sécants pour le déplacement d'un mobile, ces chemins simulant la position et l'orientation générale des rues par rapport à un point de repère prévu dans la zone centrale du support et simulant le domicile du propriétaire du véhicule. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les chemins sécants sont constitués par des rainures présentant, en coupe, une forme générale de queue d'aronde, prévues dans le support et à l'intérieur desquelles se déplace par coulissement l'embase de forme correspondante du mobile. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les chemins sécants et/ou le mobile sont pourvus d'un moyen pour le maintien du mobile dans la position choisie. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le moyen de maintien du mobile dans la position choisie est constitué par des saillies et logements complémentaires prévus les uns sur le support, les autres sur le mobile. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus du dispositif conforme à l'invention, - la figure 2 est une coupe suivant A-A de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe d'un plot du support établi suivant la direction B de la figure 2, - la figure 4 est une vue en coupe du mobile, établie suivant la direction C de la figure 2. L'invention a en conséquence pour but de permettre au propriétaire d'un véhicule automobile de repérer aisément la rue et la position dans cette rue de son véhicule laissé précédemment en stationnement, ce repérage étant effectué par rapport à un point de référence constituant en général le domicile du propriétaire du véhicule. Ce dispositif se compose d'un support réalisé de préférence par l'assemblage de plusieurs pièces en métal ou en matière plastique et formant une plaque de base 1, un entourage 2 et des plots 3 définissant la face supérieure de forme générale plane du support. Ces plots 3 définissent plusieurs chemins sécants simulant les rues d'une agglomération et permettant le déplacement d'un mobile 5 simulant un véhicule automobile, la position de ce mobile 5 sur les chemins 4 permettant au propriétaire du véhicule de localiser la position de son véhicule par rapport à un repère 6 disposé dans la zone centrale du support et simulant d'une manière générale le domicile du propriétaire du véhicule. Ces chemins sécants sont constitués par des rainures en queue d'aronde rectilignes 7, qui se coupent à 90" afin de définir entre elles les plots de section carrée 3 simulant les pâtés de maisons. Le mobile 5 comporte une partie supérieure 51 qui fait saillie sur le plot 3 et une partie inférieure 52 relié à la partie supérieure 5 par une tige 53, l'embase 52 et le montant 53 constituant les parties complémentaires de la rainure en queue d'aronde, en forme de T, des chemins 4. De préférence, des moyens seront prévus pour éviter le déplacement intempestif du mobile sur le chemin 4 et, de préférence, ces moyens seront de nature magnétique, le support et le mobile étant pourvus de moyens assurant leur attraction ou répulsion magnétique. Par exemple, ces moyens pourront être prévus, d'une part sur la plaque de base 1 du support, d'autre part sur l'embase 52 du mobile 5. Ces moyens de positionnement magnétiques pourront être également complétés ou remplacés par des moyens de positionnement mécaniques constitués, par exemple, par des saillies et des logements complémentaires prévus sur le support et sur le mobile. Dans l'exemple représenté sur les dessins ci-joints, ces moyens de positionnement mécaniques sont constitués par des nervures ou rainures 8 prévues sur la face inférieure 3 des plots 3, autour du montant de section circulaire réduite 32 reliant ce plot 3 à la base 1. Ces rainures sont, dans l'exemple représenté, au nombre de quatre et sont disposées pour être situées perpendiculairement au milieu des côtés du carré défini par chaque plot 3. Ces nervures prévues sous la partie en surplomb des plots 3, sont destinées à coopérer avec quatre rainures ou nervures complémentaires, perpendiculaires entre elles, prévues radialement sur la face supérieure de l'embase circulaire 52, autour de la tige de liaison 53. Le diamètre de cette embase circulaire est déterminé pour correspondre sensiblement à l'écartement minimum laissé libre par les montants 32 des supports 3. Dans la mesure où les moyens de positionnement mécaniques sont constitués uniquement par des saillies et logements complémentaires prévus sur les plots et sur le mobile, ces plots et ce mobile seront réalisés partiellement ou totalement en matière plastique suffisamment souple ou suffisamment déformable élastiquement pour que la coopération élastique des logements et saillies assure le maintien du mobile dans la position choisie. Selon un autre mode de réalisation, il sera également possible de prévoir la mise en oeuvre d'un moyen élastique et, par exemple, de moyens à ressort, venant remplacer le moyen magnétique et tendant constamment à appliquer le mobile et notamment son embase contre le support et, notamment, contre la face inférieure du plot 3. Dans la mesure où le mobile 5 est réalisé en matière plastique, ce moyen élastique pourra être obtenu directement lors de son moulage et, par exemple, en prévoyant une languette courbe sous la face inférieure de l'embase, cette languette venant s'appuyer dans le fond de la rainure 7. Suivant l'exemple représenté sur les dessins, le repère 6 est fixe et est situé dans la zone centrale du support. On notera cependant que suivant un autre mode de réalisation, ce support pourra également être prévu mobile sur les chemins de déplacement. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour le repérage de la position d'un véhicule laissé en stationnement dans la rue, caractérisé en ce qu'il se compose d'un support pourvu, sur l'une de ses faces, de plusieurs chemins sécants (4) pour le déplacement d'un mobile (5) par rapport à un repère (6), ces chemins simulant la position et l'orientation générale des rues et simulant le domicile du propriétaire du véhicule. 2) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les chemins sécants (4) sont constitués par des rainures présentant en coupe une forme générale de queue d'aronde (7) prévues dans le support et à l'intérieur desquelles se déplace par coulissement l'embase (52) de forme correspondante du mobile (5). 3) Dispositif conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que les rainures en queue d'aronde (7) et l'embase (52) du mobile sont en coupe en forme de T. 4) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les chemins sécants (4) et/ou le mobile (5) sont pourvus d'un moyen pour le maintien du mobile dans la position choisie. 5) Dispositif conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de maintien du mobile dans la position choisie sont magnétiques et sont prévus, sur le support et sur le mobile, pour coopérer par attraction ou répulsion magnétique. 6) Dispositif conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de maintien du mobile dans la position choisie est constitué par des saillies et logements complémentaires (8, 9) prévus les uns sur le support, les autres sur le mobile. 7) Dispositif conforme à la revendication 6, caractérisé en ce que les logements et saillies sont complémentaires et sont constitués par des nervures et rainures orientées perpendiculairement aux chemins. 8) Dispositif conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que les chemins (4) simulant la position et l'orientation des rues sont rectilignes et se coupent à 90" en définissant entre elles des plots (3) de section carrée simulant des pâtés de maisons. 9) Dispositif conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que l'embase (52) du mobile est circulaire. 10) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 4 et 8, caractérisé en ce que les saillies et logements complémentaires (8, 9) des plots et du mobile sont au nombre de quatre sur le mobile et de quatre par plot, les saillies ou logements de chaque plot étant situés au milieu de chacun des côtés des plots. 11) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le repère (6) simulant le domicile du propriétaire du véhicule est mobile sur les chemins sécants. 12) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 10, caractérisé en ce que le repère (6) simulant le domicile du propriétaire du véhicule est fixe et est situé dans la zone centrale du support.