Brevet FR2677554A1 — publié le 19921218

L'invention a trait à un jouet sous la forme d'un véhicule, du genre comprenant plusieurs éléments constitutifs séparés, lesquels forment des ensembles dont chacun en luimême ne peut pas être démonté plus avant sans difficultés, et comprenant, en un nombre relativement faible, des vis relativement grandes au moyen desquelles les éléments constitutifs peuvent être reliés les uns aux autres et détachés les uns des autres. De tels véhicules servant de jouets sont déjà dans le commerce. Ils sont destinés à des enfants agies de trois à huit ans environ, et ils comportent le plus souvent une fonction technique supplémentaire, ce qui veut dire qu'ils sont réalisés sous une forme qui imite des engins de chantier, comme des chargeurs à benne frontale, des bétonnières, des grues automotrices ou similaires. Leur longueur est de 20 à 50 cm environ. Les éléments constitutifs sont composés de matière plastique. Ils sont à chaque fois assemblés au moyen d'une à trois vis, également en matière plastique, qui sont adaptées aux enfants, ce qui veut dire qu'elles présentent des têtes dont le diamètre est de 10 mm à 15 mm et qui sont réalisées de façon à pouvoir gtre attaquées par des outils tournants simples correspondants.Les filets des vis ne présentent que peu de spires pour qu'elles soient bloquées après un petit nombre de tours au plus. En défaisant les vis, le véhicule peut être décomposé en une demi-douzaine environ d'éléments constitutifs individuels. Les roues peuvent être, elles aussi, montées et enlevées au moyen des vis. La structure par assemblage de ces véhicules est censée développer le goût des enfants pour le montage et leur imagination constructive. Les formes de réalisation connues sont des véhicules sans entraînement. Le problème qui est à la base de l'invention est d'intégrer un entraînement à cette conception de jouets. Ce problème est résolu grâce à un jouet du genre spécifié au début, lequel est caractérisé par un ensemble moteur séparé qui fonctionne sur piles, qui peut être inséré dans le véhicule ou retiré de celui-ci, respectivement, après que l'on a enlevé au moins l'un des éléments constitutifs, et au moyen duquel, lorsqu'il est inséré, un dispositif à roue motrice monté sur le fond peut être entraîné. Grâce à l'invention, l'entraînement est intégré à la conception d'un véhicule qui peut être démonté par un enfant. L'ensemble moteur forme un autre élément constitutif qui se détache lors du démontage du véhicule en ses éléments constitutifs et qui est à emboîter dans la construction d'ensemble lors du remontage. Bien qu'il ne soit pas exclu que l'ensemble moteur selon l'invention comporte lui-même des roues d'entraînement destinées à venir en contact avec le sol, il est prévu, dans une forme de réalisation préférée, que l'ensemble moteur comporte un raccordement de couplage destiné à le relier à un dispositif à roue motrice qui reste dans le véhicule. En d'autres termes, un dispositif à roue motrice reste sur l'un des éléments constitutifs du véhicule, et l'ensemble moteur lui est accouplé si besoin en est. Cette construction est la condition préalable pour une conformation importante de l'invention selon laquelle on associe à l'ensemble moteur un outil tournant que l'on peut relier à volonté à l'ensemble moteur par l'intermédiaire du raccordement de couplage, de sorte que l'ensemble moteur peut être utilisé comme un tournevis électrique pour les vis. C'est ici une double fonction qui est impartie à l'ensemble moteur, du fait qu'il sert, d'une part, à l'en- traînement du dispositif moteur, et, d'autre part, à l'en- traînement d'un outil tournant à l'aide duquel les vis qui réunissent les éléments constitutifs peuvent être serrées et défaites. Grâce à cela, l'incitation au jeu d'un enfant intéressé par la technique est nettement augmentée. Pour que le véhicule puisse être assemblé ou démonté, respectivement, le plus largement possible à l'aide de l'ensemble moteur servant de tournevis électrique, il est recommandé que l'ensemble moteur puisse être retiré du véhicule assemblé sans que l'on ait enlevé d'élément constitutif, ou après qu'un seul a été enlevé. Grâce à cela, on obtient qu'en partant du véhicule assemblé, et pour arriver à l'ensemble moteur, soit il n'est pas du tout nécessaire de défaire un élément constitutif, soit, en tout cas, il suffit d'en défaire un seul au préalable sans recourir au tournevis électrique. Lorsqu il faut dévisser un élément constitutif pour arriver à l'ensemble moteur, il est recommandé d'associer à l'outil tournant un manche auquel il peut être relié au moyen du raccordement de couplage pour fournir un tournevis normal au moyen duquel on peut faire tourner les vis du premier élément constitutif. Le raccordement de couplage à l'ensemble moteur ou à l'outil tournant, respectivement, ou au manche, respectivement, est avantageusement réalisé sous la forme d'un raccordement par emboStement comprenant des éléments de liaison qui, dans la région de la liaison, diffèrent en section transversale de la forme circulaire. Avantageusement, l'ensemble moteur est constitué par la figurine représentant le conducteur, ce qui veut dire que l'entraînement est intégré à un élément constitutif qui existe déjà de toute façon. Dans le détail, l'ensemble moteur peut comporter un prolongement qui est perpendiculaire à l'axe d'entraSnement, qui est destiné à loger les piles et qui sert en même temps d'organe de préhension pour le tournevis électrique. Grâce à cela, le volume qui est disponible pour loger des piles est agrandi, et, en même temps, on crée une poignée pour faire fonctionner l'ensemble moteur comme un tournevis électrique. La forme de réalisation peut être conque dans le détail d'une manière telle que le prolongement soit prévu au niveau de la nuque de la figurine représentant le conducteur, et que la figurine représentant le conducteur s'étende vers le bas depuis le prolongement, qu'elle comporte un axe d'entraînement qui est vertical dans la position de fonctionnement, et qu'elle comporte le raccordement de couplage à son extrémité inférieure. Lorsque le véhicule est assemblé, des éléments constitutifs disposés derrière la figurine représentant le conducteur constituent avantageusement une chambre recouverte destinée à recevoir le prolongement, ce qui permet de loger le prolongement d'une manière telle que celui-ci soit caché à la vue lorsque le véhicule est assemblé. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur le dessin. La figure 1 montre une vue de côté d'un jouet réalisé sous la forme d'un véhicule porte-grue La figure 2 montre une vue de côté du véhicule selon la figure 1 à une plus petite échelle, certaines des pièces étant représentées en éclatement La figure 3 montre une vue de dessus du véhicule La figure 4 montre une vue de la figurine représentant le conducteur lorsqu'elle sert de tournevis électrique La figure 5 montre une vue de l'outil tournant réuni à un manche La figure 6 montre une vue en perspective de la figurine qui représente le conducteur et qui sert de tournevis électrique pendant le démontage d'une roue. Le véhicule porte-grue qui est désigné dans son ensemble par le repère 100 sur la figure i présente une longueur de 30 cm environ, et il se compose de plusieurs éléments constitutifs en matière plastique qui sont assemblés au moyen de vis 6, 6'. Les éléments constitutifs comprennent un châssis i, une superstructure 2, un bâti de grue 3 comprenant une partie de flèche 3' et une partie de flèche 3" que l'on peut faire sortir de manière télescopique, lesquelles constituent ensemble la grue 7, un capot 4 et une figurine 10 représentant le conducteur. Quatre roues 5 sont montées tour nantes sur le chassies 1. Les pièces 1, 2, 3, 3' et 5 peuvent être séparées les unes des autres en défaisant à chaque fois un petit nombre de vis 6, 6' qui sont identiques entre elles. L'opération est indiquée sur la figure 2. Après que l'on a défait la vis qui est désignée par le repère 6' sur la figure 1, la grue 7 peut être retirée de la superstructure 2. Par enlèvement du capot 4, on libère sur le côté arrière de la cabine 8 du conducteur une ouverture 9 à travers laquelle l'ensemble moteur 10 peut être extrait de la cabine 8 du conducteur, et ce, dans l'état de démontage que l'on voit sur la figure 2, état dans lequel seule la vis 6' a été enlevée au préalable. L'ensemble moteur 10 comprend un moteur qui est logé dans le corps de la figurine 11 représentant le conducteur. L'axe d'entraînement s'étend verticalement. Sur le côté inférieur de la figurine 11 représentant le conducteur, il est prévu une moitié d'une liaison par emboîtement ment 12 qui n'est pas visible sur la figure 2 et au moyen de laquelle le couple moteur peut être transmis à un dispositif 13 à roue motrice (figure 1) qui est monté sur le fond. Un prolongement parallélépipédique 14 est dirigé vers l'arrière par rapport au sens de la marche, il part de la nuque de la figurine 11 représentant le conducteur, et il comporte un volume intérieur creux pour recevoir des piles destinées à alimenter le moteur.Le prolongement 14 s'étend perpendiculairement à l'axe d'entratnement, et il présente une hauteur de 40 mm environ, d'une manière telle qu'il puisse être saisi par la main d'un enfant comme une crosse de pistolet. Un interrupteur 16 au moyen duquel l'entraînement peut être mis en marche est disposé dans le coin formé entre le prolongement 14 et le dos 15 de la figurine 11 représentant le conducteur. Sur le côté supérieur de la figurine représentant le conducteur, lequel est constitué par un casque 17, il est prévu un inverseur 18 au moyen duquel on peut faire fonctionner le moteur d'entraînement dans des sens de rotation différents. L'inverseur 18 est en prise avec un poussoir 19 sur le côté supérieur du capot 4, de sorte que l'actionnement de l'inverseur 18 peut avoir lieu depuis l'extérieur lorsque le véhicule porte-grue 100 est assemblé et que la cabine 8 du conducteur est fermée selon la figure 1. Sur la figure 3, l'ensemble moteur 10 est représenté avec son côté inférieur vers le haut, au-dessus de la partie arrière de la superstructure 2. On reconnaît un organe d'entraînement 20 qui peut tourner dans l'enveloppe de la figurine il représentant le conducteur et qui présente un évidement 12' à huit pans, lequel est ouvert vers le bas dans la position de fonctionnement et représente l'une des moitiés du raccordement de couplage 12. L'autre moitié est un téton à quatre pans 12" qui est relié en rotation au dispositif 13 à roue motrice et qui vient en prise de manière solidaire en rotation dans l'évidement 12' lorsque l'ensemble moteur 10 constitué par la figurine 11 représentant le conducteur se trouve dans la cabine 8 du conducteur, de la manière que l'on voit sur la figure 1. Toutefois, selon la figure 4, on peut aussi enfoncer dans l'évidement à huit pans 12' un outil tournant 30 qui, dans l'exemple de réalisation, est réalisé sous la forme d'une sorte de lame pouvant venir en prise dans l'évidement cruciforme des vis 6. Après avoir été complété par l'outil tournant 30, l'ensemble moteur 10 peut être utilisé, selon la figure 4 comme un tournevis électrique pour défaire ou serrer les vis 6, comme cela est indiqué sur la figure 6 dans le cas d'une vis de roue. En défaisant les vis 6 restantes, le véhicule peut être entièrement démonté en ses divers éléments constitutifs. Pour défaire la première vis 6' selon la figure 1, de toute façon, on ne peut pas encore utiliser l'ensemble moteur 10 converti en tournevis. A cette fin, il est prévu au contraire un manche 22 qui présente un évidement analogue à l'évidement 12' de la figure 3 et auquel l'outil tournant 30 peut être réuni par emboîtement, afin de constituer un tournevis habituel 23 au moyen duquel on peut défaire la vis 6'. REVENDICATIONS 1. Jouet sous la forme d'un véhicule comprenant plusieurs éléments constitutifs séparés, lesquels forment des ensembles dont chacun en lui-même ne peut pas être démonté plus avant sans difficultés, et comprenant, en un nombre relativement faible, des vis relativement grandes au moyen desquelles les éléments constitutifs peuvent être reliés les uns aux autres et détachés les uns des autres, caractérisé par un ensemble moteur séparé (10) qui fonctionne sur piles, qui peut êt-re inséré dans le véhicule ou retiré de celui-ci, respectivement, après que l'on a enlevé au moins l'un (7) des éléments constitutifs, et au moyen duquel, lorsqu'il est inséré, un dispositif (13) à roue motrice monté sur le fond peut être entraîné. 2. Jouet selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'ensemble moteur (10) comporte un raccordement de couplage (12) destiné à le relier à un dispositif (13) à roue motrice qui reste dans le véhicule (100). 3. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'est associé à l'ensemble moteur (10) un outil tournant (30) que l'on peut relier à volonté à l'ensemble moteur (10) par l'intermédiaire du raccordement de couplage (12), de sorte que l'ensemble moteur peut être utilisé comme un tournevis électrique pour les vis (6). 4. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que l'ensemble moteur (10) peut être retiré du véhicule assemblé (100) après qu'un seul élément constitutif a été enlevé. 5. Jouet selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé par le fait qu'est associé à l'outil tournant (30) un manche (22) auquel il peut être relié au moyen du raccordement de couplage (12) pour qu'il puisse être utilisé comme un tournevis (23) actionné à la main. 6. Jouet selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé par le fait que le raccordement de couplage (12) est réalisé sous la forme d'un raccordement par emboite- ment comprenant des éléments de liaison (12', 12") qui, dans la région de la liaison, diffèrent en section transversale de la forme circulaire. 7. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 > caractérisé par le fait que l'ensemble moteur (10) est constitué par la figurine (11) représentant le conducteur. 8. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'ensemble moteur comporte un prolongement (14) qui est perpendiculaire à l'axe d'entraîne- ment, qui est destiné à loger les piles et qui sert en même temps d'organe de préhension pour le tournevis électrique. 9. Jouet selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé par le fait que le prolongement (14) est prévu au niveau de la nuque de la figurine (11) représentant le conducteur, et que la figurine (11) représentant le conducteur s étend vers le bas depuis le prolongement (14), qu'elle comporte un axe d'entraînement qui est vertical dans la position de fonctionnement et qu'elle comporte le raccordement de couplage (12) à son extrémité inférieure. 10. Jouet selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé par le fait que, lorsque le véhicule (100) est assemblé, des éléments constitutifs (4) disposés derrière la figurine (11) représentant le conducteur constituent une chambre recouverte destinée à recevoir le prolongement (14).