Brevet FR2682233A1 — publié le 19930409

"Dispositif de balais pour moteur électrique et montage de ceux-ci, en particulier son application à un moteur de ventilateur de véhicules automobiles." L'invention concerne un dispositif de balais pour des moteurs électriques avec une plaque de support ayant au moins deux porte-balais recevant des balais en carbone reliés respectivement à un raccord électrique. L'invention concerne également le montage d'un dispositif de support de balais comprenant une plaque de support avec au moins deux supports de balais ayant chaque fois un cordon de liaison. On connaît un dispositif de support de balais selon le document EP 0 291 765 A2 dont les supports de balais qui sont reliés à des raccords électriques sont montés sur des plaques de support particulières ayant toutefois de préférence la même structure et qui sont assemblées de façon amovible. Les supports de balais forment un ensemble avec le circuit électrique approprié et sont matricés et pliés. On connaît en outre des dispositifs de supports de balais comprenant une plaque de support en matière synthétique recevant quatre supports de balais, en laiton, refermés. Les supports de balais sont alors reliés à une grille matricée à deux piles et les passages de courant sont soudés. Enfin, on met les balais en carbone dans les supports tout en soudant les cordons de liaison sur les supports. Enfin, on place des ressorts dans les supports fermés puis on ferme l'extrémité des supports non situés du côté du collecteur. Les supports de balais et les grilles matricées sont montés sur les faces opposées d'une plaque de support. Le fait que les supports de balais se trouvent d'un côté est dû à ce que le milieu de la surface de contact des balais en carbone doit correspondre au milieu de la surface de roulement du collecteur. La présente invention a pour but de créer un dispositif de support de balais moins coûteux, de construction plus simple et permettant un montage plus rapide, en respectant toujours la condition accessoire à savoir que le milieu de la surface des balais en carbone coïncide avec le milieu de la surface de contact du collecteur. Ce problème est résolu par un dispositif de support de balais correspondant à celui évoqué dans le préambule et caractérisé en ce qu'au moins chaque fois un balai en carbone est monté d'un côté de la plaque de support, et que les côtés, du moins dans la zone tournée vers le support de balais, sont isolés électriquement l'un par rapport à l'autre, en ce que chaque côté comporte un guide pour recevoir au moins partiellement un balai en carbone et en ce que le balai en carbone peut être recouvert sur sa surface opposée à la plaque de support, au moins partiellement par un segment plat, conducteur électrique, d'un élément susceptible d'être relié à l'une des bornes électriques et le guide et le segment correspondant de l'élément font partie d'un support de balais. En variante, il est possible d'associer des circuits aux deux faces d'une plaque de support, ces circuits formant, au moins par zone, des guides pour le balai. Dans la mesure où les guides ne sont pas en forme de cages, c'est-à-dire reçoivent les balais de manière périphérique ou les guident très largement de manière périphérique, on peut prévoir un recouvrement supplémentaire pour former le support de balais. Selon l'invention, les supports des balais en carbone se composent de segments en forme de guides tels que des cavités de la plaque de support ou de segments d'un circuit de préférence sous forme de grilles matricées et à chaque phase de la plaque de support est associée une borne électrique déterminée. Chacun des circuits associés à une face de la plaque de support est de préférence une pièce en laiton, identique, c'est-à-dire qui peut être associée à chacune des deux faces des plaques de support. Pour réaliser deux supports de balais d'un côté, la pièce en laiton forme alors avec les segments des guides formant les supports de balais, une sorte de ponte guide-balais qui laisse les supports de balais ouverts sur leurs deux faces frontales. Le dispositif de support de balais selon l'invention aboutit ainsi à une construction en sandwich et chaque face de la plaque de support est une partie d'une moitié de cette construction en sandwich. Malgré l'utilisation de matière synthétique, on peut arriver à un refroidissement suffisant du fait que dans les zones de la plaque de support qui reçoit les balais, et qui constitue les guides pour les balais, il y a des fentes d'aération qui sont de préférence concentriques à l'axe longitudinal du moteur et présentent notamment une forme courbe. Pour que les milieux des surfaces de glissement des balais en carbone se situent dans un plan, la plaque de support présente un plan de base par rapport auquel les balais, partant de la face respective, sont symétriques suivant la direction longitudinale. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu de relier au dispositif de support de balais un support muni de composants électroniques passives et/ou actifs et le support et la plaque de support peuvent notamment se réunir par enfichage. La plaque de support peut s'utiliser pour des moteurs différents car l'adaptation individuelle qui est principalement définie par les composants électroniques est rendue possible par la partie complémentaire du support garni des composants électroniques. La solution de l'invention qui concerne le montage d'un dispositif de support de balais se caractérise en ce que d'un côté, les guides existants reçoivent des balais en carbone et le circuit, relié à une borne électrique et qui reçoit au moins en partie les balais, est prévu sur la plaque de support. On garnit l'autre face de façon correspondante. Après mise en place des circuits sur la plaque de support, on relie les balais au circuit par exemple par des soudures. Le soudage des cordons avec les circuits peut se faire simultanément sur les deux faces. La mise en place de ressorts et la fermeture consécutive des supports de balais peut se faire en une opération. Un autre avantage de l'invention est que les ponts de guidage des balais qui, comme indiqué, sont identiques, peuvent s'utiliser indifféremment sur chaque face. Ces ponts sont réalisés par matriçage de bandes de tôle. L'idée de base découlant de l'enseignement de l'invention peut également se transposer à un dispositif de support de balais ayant deux supports de balais en carbone prévus non pas de part et d'autre mais sur une même face de la plaque de support. Dans ce cas on peut néanmoins conserver la structure en sandwich selon l'invention, c'est-à-dire les segments de la plaque de support et un circuit électrique associé tel qu'une grille matricée formant chaque fois des segments de support de balais et la liaison entre les segments du circuit est coupée pour pouvoir raccorder le support de balais au pôle électrique souhaité. D'autres détails et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation préférentiel représenté aux dessins. Ainsi - la figure 1 est une vue de face d'une plaque de support selon l'invention. - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1. - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1. - la figure 4 est une vue de dessous de la plaque de support montrée en vue de dessus à la figure 1. - la figure 5 montre un support d'un composant électronique. - la figure 6 est une vue de dessus d'une grille matricée. - la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne VII-VII de la figure 6. - la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 6. - la figure 9 est une vue de face d'un second mode de réalisation d'une plaque de support. - la figure 10 est une vue arrière de la plaque de support de la figure 9. - la figure 11 est une coupe selon la ligne XI-XI de la figure 9. - la figure 12 est une vue dans la direction de la flèche XII de la figure 9. - la figure 13 montre un circuit avec des guides pour les balais en carbone. - la figure 14 est une coupe selon la ligne XIV-XIV de la figure 13 et - la figure 15 montre des recouvrements pour les guides de la figure 13. Les figures 1 à 4 montrent des vues notamment en coupe d'une plaque de support 10 réalisée de préférence sous la forme d'une pièce en matière synthétique injectée et faisant partie d'un dispositif de support de balais ; dans l'exemple de réalisation, cette plaque de support 10 reçoit sur chaque face deux balais en carbone, branchés électriquement en parallèle, et disposés diamétralement par rapport à l'axe longitudinal 12 d'un moteur électrique non représenté. La figure 1 montre la face avant 14 ou face A et la figure 4 montre la face arrière 16 ou face B de la plaque de support 10. La plaque de support 10 comporte une découpe 18 circulaire entourant de façon concentrique le moteur électrique et son collecteur. Comme indiqué, en position diamétrale, tant sur la face avant 14 que sur la face arrière 16, on peut monter des balais en carbone. Les balais sont dirigés sur la face avant 14 suivant les diagonales 20 et sur la face arrière 16 suivant les diagonales 22 de la plaque de support 10 ayant une forme carrée. Il convient de remarquer dans ce contexte que la plaque de support 10 reproduite à la figure 1 est tournée de 1800 suivant la ligne III-III pour arriver à la vue de la face arrière 16 selon la figure 4. En négligeant les surfaces de fixation 24, 26 ou les cornières de fixation 28, 30 prévues le long des diagonales 20, 22, les côtés 14 et 16 ont dans leur zone principale, à l'intérieur desquels seront placés les balais en carbone, une structure essentiellement identique de sorte que la suite de la description se rapportera principalement à la face avant 14. I1 convient tout d'abord de remarquer que les zones correspondant aux balais et qui sont disposées le long des diagonales 20, 22 sont reliées par des entretoises qui portent uniquement à titre d'exemple les références 32, 34, 36, 38. I1 est en outre prévu une entretoise 40 pratiquement périphérique. Les zones 42 et 44 qui correspondant aux diagonales 20 sont elles aussi identiques, c'est-àdire qu'une surface 46 formant un fond, qui est symétrique par rapport aux diagonales 20, est délimitée par les parois latérales 48, 50 dont la combinaison constitue un guide pour un balai non représenté et forme un segment d'un support de balais adapté par portion à la forme de la périphérie. De façon correspondante, la zone 44 comporte une surface de fond 52 et des parois 54, 56 constituées des surfaces de guidage latérales pour un autre balai. Les surfaces de fond 46, 52 passent endessous d'un plan de base 58a qui coupe la plaque de support 10 ; ce plan constitue un plan de symétrie pour les balais et est indiqué aux figures 2 et 3. Lorsque les surfaces de guidage de fond 46 et 48 de la face avant 14 de la plaque de support 10 se trouvent en-dessous du plan de base 58a, les surfaces de guidage de fond 58, 60 référencées à la figure 4 s'étendent le long des diagonales 22 et des segments d'autres zones 22 et 64 constituant des supports de balais au-dessus du plan de base 58a. Toutefois, la distance entre les surfaces de guidage 58 et 60 qui se trouvent également dans un plan, par rapport au plan de base 58a est identique à la distance séparant les surfaces 46, 52 du plan de base 58. Il apparat ainsi que les axes longitudinaux des balais non représentés se trouvent dans le plan de base 58a ; en d'autres termes, les balais se situent dans un plan, même si les balais se trouvent sur les faces opposées 14 et 16 de la plaque de support 10. Ces moyens constructifs font que les segments 42 et 44 de la face avant 14 se présentent sous la forme de saillies rectangulaires par rapport à la face inférieure 16 et inversement. Cela apparaît clairement aux figures 2 et 3. Lorsque les surfaces de fond 46, 52, 52, 58, 60 et les parois qui les délimitent 48, 50, 54, 56 ou 66, 68, 70, 72 à la figure 4, constituant la partie inférieure de support de balais, les parties supérieures des segments 74 et 76 sont constituées par une grille matricée 78 constituant le pont de guidage du support de balais et une grille 78 respective de la face avant 14 ou de la face arrière 16 est associée en complément aux zones 42 et 44, 62 et 64 pour former le support de balais. Les zones 74 et 76 constituant la partie supérieure des supports de balais de la grille matricée 78 qui présente en vue de dessus une forme de U, sont prévues dans la zone des branches latérales qui sont reliées par une entretoise plate ou pont 80 constituant en même temps la branche médiane de la forme en U. Comme cela apparat à la figure 6, l'entretoise 80 a été pliée (figure 8) pour passer de la position représentée en trait interrompu, dans un plan parallèle, pour relier les parties en saillie formées par les zones 62, 64 ou 42, 44 et qui viennent dans les côtés respectifs 14 et 16 des grands côtés opposés 16 et 14. Pour des raison de guidage, les parties en saillie, de section carrée, réalisées dans les surfaces supérieures libres des segments 62 et 42 ont une cavité plate 82 pour que le pont 80 soit à niveau. Cela est illustré par la vue en coupe de la figure 3. Les zones 74 et 76 de la grille matricée 78, en forme de U, constituent la surface de guidage pour les balais coulissant axialement et qui sont placés entre ces surfaces et les zones 42, 44 de la face avant 14 ou 62 et 64 de la face arrière 16. Il faut dans ces conditions que la distance des faces intérieures 88 et 90 des surfaces de guidage des parties supérieures des balais, formées par les segments 74 et 76 de la grille 78 par rapport au plan de base 58, soit égale à la distance entre les surfaces de fond 46, 52 du plan de base 58, lorsque la grille 78 est prévue sur la face avant 14 comme cela est représenté à la figure 8. Des dimensions identiques s'appliquent à la face arrière 16. Pour fixer la grille 78 sur la face avant ou la face arrière 14, 16, la grille comporte des pattes de fixation (portant à titre d'exemple les références 92) et, d'autre part, la plaque de support 10 comporte des logements (portant à titre d'exemple les références 91). La figure 7 montre, à titre complémentaire, que la zone 74 de la grille matricée 78 comporte un segment 96 en forme de U qui, dans l'exemple de réalisation, complète la zone 42 de la partie supérieure 10 pour former un support de balais. Les dimensions du segment 96 en forme de U sont choisies pour que le balai à mettre en place puisse coulisser uniquement dans la direction axiale. On voit à la figure 7 que le pont 80 est décalé par rapport au plan de base de la grille 18 pour compenser les saillies déjà évoquées et qui pénètrent dans la face correspondante. Pour pouvoir équiper, comme souhaité, le dispositif de support de balais, individuellement, de composants électroniques, il est prévu un support 98 particulier qui peut être relié électriquement, d'une part, à la plaque de support 10, de préférence par une liaison par enfichage, et d'autre part, à la grille 78 prévue sur la face avant 14 et la face arrière 16. Le support 98 comporte une surface de base 100 en forme d'anneau ou de croissant 100, portant des bobines 102, 104 excentrées et symétriques l'une par rapport à l'autre. Entre celles-ci il y a des emplacements d'enfichage 106 pour recevoir d'autres composants électroniques comme par exemple des condensateurs. Le dispositif de support de balais selon 1 invention présente une structure en sandwich et la plaque de support forme chaque fois une surface de base pour une structure particulière en sandwich. La réalisation selon l'invention permet un montage simple. Ainsi, au moins sur une face, dans chacun des guides, on introduit un balai puis on recouvre les balais avec la grille et, enfin, on garnit l'autre face. Lorsqu'on garnit la plaque de support avec les balais, les cordons de raccordement, qui dépassent latéralement des balais, viennent automatiquement dans un logement en forme de fente, non représenté en détail, de l'une des parois de la plaque de support 10 partant de chaque face 14 et 16. A ce logement en forme de fente est associé un logement en forme de fente 108 ou 110a de la grille 78 ce qui permet de bloquer les cordons de raccordement entre les logements en forme de fentes. Cette fixation de position est complétée par le soudage automatique du cordon à la grille correspondante 78. Ce soudage se fait dans une opération après avoir placé les balais dans les deux faces 14, 16 et d'avoir mis en place la grille. Puis, au cours d'une seule opération, on place les éléments de ressort dans les guides des balais. Enfin, on ferme l'arrière des supports de balais respectifs par des pièces en matière synthétique injectée. Puis on munit la plaque de support d'une bague de retenue de balai, non représentée, comme cela est connu, pour conduire le dispositif de support de balais à son lieu de destination. Les figures 9 à 15 montrent d'autres réalisations et caractéristiques de l'invention. Ainsi, les figures 9 à 12 sont des vues et des coupes d'une plaque de support 110 ; la figure 9 est une vue avant et la figure 10 une vue arrière. La plaque de support 110 se distingue de celle des figures 1 et 4 en ce qu'il n'y a pas de guide pour les balais ; la plaque de support 110 ne forme pas elle-même un segment de cage pour un balai. Bien plus, la plaque de support 110 comporte dans ses coins, des segments plats 112, 114 ainsi que 116 et 118 pour des segments de support de balais qui sont opposés deux à deux et appartiennent à un élément 120 conducteur d'électricité, en forme de surface plate, matricée et pliée comme cela apparaît aux figures 13 et 14. L'élément 120, également appelé support, comprend des segments 122, 124 qui viennent soit sur les segments 116 et 118 de la face avant, soit sur les segments 112 et 114 de la face arrière de la plaque de support 110. De ces segments 122, plats, partent des logements 126 et 128 à section en forme de U et qui constituent les guides pour recevoir les balais. Pour recevoir les balais en les guidant complètement, après la mise en place des balais, on ferme les guides 126 et 128 par des capots 130 et 132 qui sont également en un matériau conducteur d'électricité ; l'un des capots (dans l'exemple de réalisation de la figure 15 il s'agit du capot 130) est muni de raccords électriques. Pour équiper un moteur avec un dispositif selon l'invention et le munir des éléments électriques et électroniques appropriés, des logements 134 et 136 partent de la plaque de support 110 et cela au niveau du fond entre les segments à plat 116, 118 et 112, 114 qui reçoivent les supports de balais ; dans l'exemple de réalisation, ces logements sont en forme de parties d'anneau et d'éléments de serrage, par exemple pour des bobines. Par ailleurs, la plaque de support 110 présente une structure et une disposition de balais correspondant à la plaque de support 10. Pour donner au support 120 la stabilité nécessaire, sans avoir à rigidifier la matière première, on rigidifie par une mise en forme qui apparat en particulier dans la vue en coupe de la figure 14. Les zones périphériques se situent ainsi dans des plans différents qui portent à titre d'exemple les références 140, 142, 144, 146. Si dans les exemples de réalisation, les plaques de support 10 et 110 sont en une seule pièce de sorte qu'il n'est pas indispensable de prévoir un ensemble cohérent, isolant, entre les supports prévus sur les deux faces opposées et munis d'un raccord électrique. Bien plus, les plaques de support pourraient également être décomposées en pièces écartées les unes des autres et qui passent entre les supports représentés à titre d'exemple aux figures 6 à 8 ou 13 à 15 et qui, comme indiqué, peuvent être reliées respectivement à des raccords électriques. Si dans l'exemple de réalisation des figures 13 et 15, le support de balais est ouvert, il est évidemment possible de former le support 120 pour constituer une cage fermée à sa périphérie pour recevoir les balais. Dans ce cas, les capots 130 et 132 en forme de plaques sont inutiles. Même si l'enseignement selon l'invention pour des dispositifs de supports peut s'appliquer à des moteurs électriques quelconques, il convient d'indiquer à titre d'exemple son application à un moteur de ventilateur de véhicules automobiles. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif de support de balais destiné à un moteur électrique et comprenant une plaque de support (10, 110) avec au moins deux supports de balais recevant des balais en carbone eux-mêmes reliés respectivement à un raccord électrique, dispositif caractérisé en ce que au moins un balai est prévu sur chaque face (14, 16) de la plaque de support (10, 110), les côtés des zones (42, 44, 62, 64) comportant les supports de balais étant isolés électriquement les uns par rapport aux autres, chaque côté comporte au moins un guide (46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 66, 68, 60, 70, 72) pour recevoir partiellement le balai et en ce que sur sa face opposée à la plaque de support, le balai est entouré ou recouvert au moins par zone d'un segment (74, 76), plat, conducteur d'électricité appartenant à un premier élément (78, 120) susceptible d'être relié à un raccord électrique, et le segment du support de balais se compose d'un segment inséré à la plaque de support ou du segment du premier élément, au moins partiellement. 2") Dispositif de support de balais selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de support (10), notamment en matière synthétique, comporte des cavités de préférence radiales comme guides (46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 66, 68, 60, 70, 72). 3ç) Dispositif de support de balais selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments (78), susceptibles d'être reliés électriquement à des raccords, ont une forme en U dans la zone (74, 76) recevant les balais et les branches latérales de cette forme s'étendent au moins partiellement le long des surfaces latérales des balais. 40) Dispositif de support de balais selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de support (10) comprend un plan de base (58a) par rapport auquel les balais partant tous de la plaque de support, sur les faces respectives (14, 16), s'étendent symétriquement suivant leur direction longitudinale. 50) Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que par rapport à chaque face (14, 16) de la plaque de support (10), la cavité servant de guide aux balais et qui se trouve dans la plaque ainsi que le segment (74, 76) de l'élément (78) recouvrant cette cavité sont prévus sur des faces opposées du plan de base (58a). 6 ) Dispositif de support de balais selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il y a chaque fois deux balais sur chaque face (14, 16) et de préférence diamétralement par rapport à l'axe longitudinal du moteur électrique et ces balais sont branchés électriquement en parallèle, les segments (74, 76) qui recouvrent les balais sont des segments d'un circuit électrique tel qu'une grille matricée (78). 7") Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support se compose d'un segment en forme de U (126, 128) du premier élément conducteur d'électricité (120) et d'un troisième élément (130, 132), plat, conducteur d'électricité et qui recouvre le segment. 8 ) Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un segment du premier élément conducteur d'électricité (120) est en forme de support de balais qui est prévu dans une zone (112, 114, 116, 118) essentiellement plane de la plaque de support (110). 9") Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plaque de support (10) présente une forme rectangulaire telle qu'une forme carrée et le long des diagonales (20, 22) il y a les supports de balais et en négligeant les segments de fixation, les côtés (14, 16), au moins dans les zones (42, 44, 62, 64) qui forment les supports de balais, sont identiques ou pratiquement identiques. 10 ) Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les cavités (46, 48, 50, 52, 54, 56 ; 58, 66, 68, 60, 70, 72) qui forment les guides d'une face (14, 16) sont de préférence de forme carrée et radiale constituant des saillies sur l'autre face (16, 14). 11") Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parois qui sont parallèles au plan de base (58a) et constituent la surface du fond (46, 52, 58, 60) su support de balais ont des cordons d'aération de préférence en forme d'arcs coaxiaux à l'axe longitudinal (12) du moteur. 12") Dispositif de support de- balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les zones (74, 76) de l'élément tel qu'une grille matricée (78) qui forme les segments du support de balais sont reliées par une entretoise (80) qui s'étend en surface avec son grand côté parallèlement au plan de base (58a) et qui est, par sa surface extérieure, à niveau avec l'une des saillies. 13 ) Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le balai comporte un cordon de raccordement latéralement en saillie et qui se loge dans une cavité en forme de fente de la plaque de support (10). 14 ) Dispositif de support de balais selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'à la cavité en forme de fente est associé un segment (108, 110) en forme de fente recevant le cordon du balai et qui est un élément en forme de grille matricée (78). 15-) Dispositif de support de balais selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il lui est associé un support (98) susceptible de lui être relié de manière amovible et qui peut recevoir des composants électroniques passifs et/ou actifs. 16 ) Dispositif de support de balais selon la revendication 15, caractérisé en ce que le support (98) peut être enfiché sur la plaque de support (10). 170) Dispositif de support de balais selon la revendication 15 ou 16, caractérisé en ce que le support (98) comprend une plaque de base (100), de préférence annulaire ou en forme de croissant, réalisée en un matériau isolant électriquement, et qui reçoit de manière excentrée, symétriquement, une bobine (102, 104) et en son centre d'autres composants. 18 ) Dispositif de support de balais comprenant une plaque de support avec au moins deux supports pour des balais en carbone, dispositif caractérisé en ce que les supports sont constitués par des segments appartenant, d'une part, à la plaque de support, et, d'autre part, à un circuit électrique. 19") Montage d'un dispositif de support de balais comprenant une plaque de support avec au moins deux support s de balais équipés chacun de balais munis de cordons de raccordement, caractérisé en ce que sur chaque face de la plaque de support dans au moins un guide existant dans le support on fixe en position un balai puis on prévoit sur la plaque un circuit recevant au moins partiellement le balai et qui peut être relié à un raccord électrique. 200) Montage selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'on garnit successivement chaque face de la plaque de support avec des balais et le circuit électrique. 21") Montage selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'auprès avoir garni chaque face de la plaque de support avec des balais et avoir branché tous les cordons, on relie simultanément aux circuits respectifs, par exemple par soudage.