Brevet FR2670727A1 — publié le 19920626

"Dispositif de réglage de l'inclinaison des projecteurs d'un véhicule automobile". La présente invention concerne un dispositif pour régler l'inclinaison des projecteurs d'un véhicule automobile, comportant un commutateur à échelons et un dispositif d'entraînement de réglage muni d'un moteur électrique qui entraîne un élément de réglage agissant sur le projecteur par l'intermédiaire d'une transmission et un dispositif de commutation10 électrique avec plusieurs chemins conducteurs, fixes, susceptibles d'être reliés à des tensions différentes par un commutateur à échelons et un support de contact passant sur ces chemins conducteurs, support qui assure l'alimentation électrique du moteur à partir15 des chemins conducteurs et qui est commandé par un élément de commutation entraîné par l'élément de réglage et qui lorsqu'on atteint une position d'inclinaison prédéterminée du projecteur par le réglage du commutateur à échelons, coupe l'alimen-20 tation électrique du moteur. Un tel dispositif est déjà connu selon le document DE-OS 28 30 752. Ce dispositif comporte un moteur électrique ainsi qu'un dispositif de commutation électrique pour commander le moteur Le moteur entraîne par l'intermédiaire d'une transmission un élément de réglage agissant sur le projecteur Le dispositif de commutation comporte plusieurs chemins conducteurs fixes et un support de contact ou balai mobile dont les contacts glissent sur des chemins conducteurs fixes et l'alimentation électrique du moteur se fait par l'intermédiaire du chemin conducteur et du support de contact Le support de contact est entraîné par un élément de commutation entraîné par l'élément de réglage; cet élément de commutation présente un trajectoire en spirale avec laquelle coopère une tige du support de contact Suivant le réglage d'un commutateur à échelons divisé en deux commutateurs a touches, les chemins conducteurs fixes du dispositif de commutation sont à des tensions différentes commandant un mouvement ou un arrêt du moteur Le support de contact est entraîné par le moteur par l'élément de commutation vers la position correspondant au réglage du commutateur à échelons, sur les chemins conducteurs. La tige est guidée avec du jeu sur le chemin court pour permettre le glissement, ce qui ne permet pas un réglage exact du support de contact et celui-ci après une certaine course de réglage de l'élément de réglage, ne se trouve plus dans une position définie de manière précise et ainsi le moteur ne reste plus arrêté dans la position de déplacement nécessaire suivant le réglage respectif du commutateur à échelons En outre, le support de contact ne peut balayer qu'un angle limité, si bien que les réglages du commutateur à échelons selon les différentes positions du support de contact, sont très rapprochés et que les défauts de la position du support de contact se répercutent par une erreur importante de réglage de l'inclinaison des projecteurs En outre, la commande du commutateur à échelons est relativement compliquée car il faut actionner les deux commutateurs à touches. La présente invention à pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un dispositif caractérisé en ce que le support de contact peut se bloquer en position fixe, amovible dans différentes positions et peut être relié à l'élément de commutation par un organe de liaison déformable élastiquement dans la direction de réglage de l'élément de commutation et qui sollicite le support de contact vers une position centrale par rapport à l'élément de commutation, cet élément de commutation dégageant le support de contact de sa position fixe à partir d'un mouvement relatif déterminé par rapport au support de contact en partant de cette position fixe et le support de contact sous l'action de cet organe de liaison élastique peut être déplacé par dessus les intervalles séparant les chemins conducteurs Ce dispositif offre l'avantage que le support de contact ne se fixe de manière amovible que dans des positions déterminées dans lesquelles il arrive de manière certaine du fait de l'action de l'élément de liaison élastique Les chemins conducteurs fixes sont en outre prévus les uns à la succession des autres de manière séparée par des intervalles, de façon simple et l'élément de liaison élastique permet au support de contact de sauter les intervalles sans que le moteur ne s'arrête L'élément de commutation ainsi que le support de contact, peuvent s'appliquer sans modification importante à différents projecteurs. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le réglage du support de contact comporte des paires de segments de chemins conducteurs successifs, parallèles entre eux et susceptibles d'être reliés en même temps par le support de contact au moteur, segments de chemins conducteurs qui sont liés à des potentiels différents par le commutateur à échelons et le même potentiel est appliqué à une même paire de segments de chemins conducteurs. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément de commutation comporte des butées pour entraîner le support de contact par une liaison par la forme. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le support de contact peut être fixé de manière amovible dans différentes positions par un dispositif d'encliquetage Ce dispositif d'enclique- tage permet d'assurer une fixation amovible simple du support de contact. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif d'encliquetage comporte une bille chargée par ressort montée dans le support de contact et qui vient s'accrocher dans des cavités respectives d'une partie fixe du dispositif de commutation. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément de commutation comporte une cavité recevant le support de contact Le dispositif ainsi réalisé du support de contact ne présente qu'un faible encombrement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le mouvement relatif de l'élément de commutation par rapport au support de contact est limité par un bord de la cavité qui vient en appui contre le support de contact. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'organe de liaison élastique est au moins un ressort prévu entre le support de contact et l'élément de commutation. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément de commutation est entraîné en rotation par l'élément de réglage, le support de contact étant monté concentriquement à l'élément de commutation et le ressort est un ressort à enroulement qui s'appuie par ses branches dans la cavité de l'élément de commutation et le support de contact est relié solidairement en rotation au ressort à enroulement Cette caractéristique permet une réali- sation particulièrement peu encombrante du dispositif d'entraînement de réglage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le commutateur à échelons comprend un anneau de réglage, un support de contact et plusieurs chemins conducteurs, fixes, le support de contact pouvant être mis dans des positions correspondant aux échelons du commutateur à échelons, de manière fixe mais amovible et être déplacé par l'anneau de réglage auquel il est relié par un organe de liaison élastiquement déformable dans la direction de réglage de l'anneau de réglage, cet anneau partant d'une position fixe du support de contact, après un certain mouvement relatif par rapport au support de contact, dégage celui-ci de son accrochage et le support de contact passe par dessus les intervalles séparant les chemins conducteurs sous l'action de l'élément de liaison élastique Cela permet d'actionner de manière simple le commutateur à échelons constitué par un commutateur rotatif. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les chemins conducteurs du dispositif de commutation comportent des segments de chemins courts associés aux échelons de commutation du commutateur à échelons et entre ces segments, des segments conducteurs plus longs et aux segments de chemins conducteurs courts ainsi qu'au début et à la fin des segments de chemins conducteurs longs, est associée chaque fois une position fixe du support de contact. Cette réalisation du dispositif d'entraînement de réglage permet de manière simple d'atteindre des longueurs différentes pour les segments de chemins conducteurs et ainsi des courses de réglage différentes entre les échelons. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les segments de chemins conducteurs sont prévus sur des arcs de cercle concentriques à l'axe de rotation de l'élément de commutation 27. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté aux dessins et sera décrit ci-après de manière plus détaillée Ainsi: La figure 1 montre une installation de projecteurs de véhicule automobile en vue schématique. La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne I-I à la figure 3 du dispositif d'entraînement de réglage à la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne II-II à la figure 2 du dispositif d'entraînement montré à cette figure 2. La figure 4 est une coupe longitudinale selon la ligne IV-IV à la figure 5 du commutateur à échelons montré à la figure 1. La figure 5 est une coupe transversale selon la ligne V-V à la figure 4 du commutateur à échelons représenté à cette figure. La figure 6 montre le schéma électrique du dispositif montré à la figure 1. La figure 7 montre le schéma de contact du dispositif d'entraînement de réglage. La figure 8 montre un détail d'une plaque de circuits imprimés du dispositif d'entraînement de réglage à la figure 2. Description de l'exemple de réalisation. Une installation de projecteurs représentée à la figure 1 pour un véhicule automobile se compose de deux projecteurs 10 fixés à la carrosserie du véhicule Pour compenser les variations d'inclinaison provoquées par la charge du véhicule, les projecteurs ont une inclinaison réglable par un dispositif Le dispositif comporte un dispositif d'entraînement de réglage 11 agissant respectivement sur un projecteur , ainsi qu'un commutateur à échelons 12 pour commander le dispositif d'entraînement 11 et permettant de choisir différentes positions d'incli- naison du projecteur 10 Les projecteurs 10 sont réalisés sous la forme de projecteurs à boîtier dont le réflecteur 13 est logé dans un boîtier 14 et le dispositif d'entraînement 11 commande le réflecteur 13 Les projecteurs 10 peuvent également réalisés comme projecteur en une seule pièce et dans ce cas le dispositif d'entraînement de réglage 11 commande l'ensemble du projecteur. Le dispositif d'entraînement de réglage est placé dans le boîtier de projecteurs 14 et comporte comme représenté aux figures 2 et 3, lui-même un boîtier 6 en matière synthétique Un moteur électrique 17 est logé dans le boîtier 16 pour entraîner par une vis 18 une roue à vis 19 faisant corps avec un axe de réglage 21 constituant un élément de réglage L'axe de réglage 21 est logé par son segment fileté 22 dans un taraudage 23 du boîtier 16; un segment de l'axe de réglage 21 traverse et son extrémité est munie d'une rotule 24 par laquelle l'axe de réglage 21 est relié par l'articulation au réflecteur 13 Du côté opposé au segment fileté 22 par rapport à la roue à vis 19 l'axe de réglage comporte un segment 26, large, à denture droite En parallèle à l'axe de réglage 21, le boîtier 16 est muni à rotation d'une roue de commutation 27 servant d'élément de commutation Cette roue comporte une denture extérieure 28 engrenant avec le segment denté 26 de l'axe de réglage 21. Une plaque de circuits imprimés 29 est en outre fixée dans le boîtier 16, frontalement, en regard de la roue de commutation 27 Cette plaque comporte des chemins conducteurs électriques 31 L'axe de réglage 21 est guidé par son extrémité 25 cylindrique située à l'intérieur du boîtier 16, dans un perçage 30 de la plaque de circuits imprimés 29. Des broches de contact 32 sont reliées à des parties de chemins conducteurs 31, ces broches étant destinées à recevoir un connecteur pour relier la plaque de circuits imprimés 29 au commutateur à échelons 12, sortant du couvercle 33 fermant le boîtier 16 auquel il est relié par plusieurs crochets d'encliquetage 34. Ces crochets viennent s'accrocher derrière des saillies 36 en relief par rapport au boîtier 16. D'autres parties des chemins conducteurs 31 sont reliées à des broches de contact 37 recevant les connections électriques du moteur 17 La roue de commutation 27 comporte une cavité 38 dans sa face tournée vers la plaque de circuits imprimés 29 En vue de dessus de sa face frontale, la cavité présente une section assimilable à un U et qui constitue une partie en creux dans la roue de commutation 27 Le bord de la cavité 38 présente des segments d'arc de cercle 39 concentriques à la roue de commutation 27 et munis des deux côtés d'une partie en saillie 41 tournée vers le milieu de la cavité et qui comporte une surface d'appui 42 en forme d'arc de cercle 39. Le bord de la cavité 38 se poursuit au niveau de la saillie 41, de manière adjacente jusqu'à la périphérie extérieure de la roue de commutation 27 et dans la partie extérieure, au bord de la cavité 38, se trouve à chaque fois une surface de butée 43 tournée vers le milieu de la cavité. Entre la roue de commutation 27 et la plaque de circuits imprimés 29, la cavité 38 comporte un support de contact 44 muni de deux étriers de contact 46,47 élastiques et dont les extrémités sont associées à différentes parties des chemins conducteurs 31 Le support de contact 44 est situé à une certaine distance des deux bords latéraux de la cavité 38 La roue de commutation 27 ainsi que les supports de contact 44 sont montés à rotation sur un goujon 48 et sont fixés axialement entre un collet 49 du goujon 48 et la plaque de circuits imprimés 29 Le goujon 48 s'applique par un autre collet 51 contre la plaque de circuits imprimés 29 et par son extrémité, il traverse un perçage 52 de la plaque 29; un serre-clips 53 fixe ce goujon sur la plaque 29 L'autre extrémité 54 du goujon 48 est logée dans un trou borgne 56 du boîtier 16 Le support de contact 44 présente dans sa zone d'extrémité tournée radialement vers l'extérieur, un perçage 57 parallèle au goujon 48 et qui reçoit une bille 58 appliquée contre la plaque 29 Un ressort lames 61 agit sur la bille 58 par une pièce intermédiaire 59 pour appliquer la bille 58 contre la plaque de circuits imprimés 29 Ce ressort lames est fixé dans une rainure 62 du support de contact 44 Le ressort lames 61 est également monté à rotation sur le goujon 48 entre la roue de commutation 27 et le support de contact 44. La plaque de circuits imprimés 29 comporte des ouvertures 63 a-63 g de forme ovale situées sur un arc de cercle concentrique au goujon 48 Ces ouvertures 63 a-63 g sont disposées par rapport aux différents chemins conducteurs 31 pour que les étriers de contact 46, 47 s'appliquent sur des parties déterminées des chemins conducteurs Les ouvertures 63 a-63 g sont telles que la bille 58 du support de contact 44 puisse pénétrer avec une partie de sa périphérie dans ces ouvertures et bloquer de manière amovible le support de contact dans les positions dans lesquelles les billes se trouvent dans l'un des orifices Le support de contact 44 est relié par un ressort à enroulement 70 servant d'élément de liaison élastique, qui relie le support de contact à la roue de commutation 27 dans le sens de rotation Le ressort à enroulement 70 comporte une partie médiane 71 à plusieurs spires placée concentriquement au goujon 48 sur un segment 72 en forme d'embout de la roue de commutation 27 ainsi que deux branches 73 qui s'appuient avec précontrainte contre les surfaces d'appui 42 au bord de la cavité 38 Le support de contact 44 s'applique par des becs 74 en saillie par rapport au fond de la cavité 38, du même côté des branches 73 que la surface d'appui 42 contre le bord de la cavité 38 Les becs 74 relient le support de contact 44 avec le ressort à enroulement 70 pour qu'ils soient maintenus par celui-ci sensiblement au milieu de la cavité 38 et que la roue de commutation 27 puisse être tournée par rapport au support de contact 44 jusqu à ce qu'une surface d'appui 43 au bord de la cavité 38, vienne en appui contre un côté du support de contact 44 et que la roue de commutation 27 et le support de contact 44 soient reliés rigidement. Lors du montage du dispositif d'entraînement de réglage, on peut préassembler la roue de commutation 27 et le support de contact 44 avec le ressort à enroulement 70, le ressort lames 61, la il pièce intermédiaire 59 et la bille 58 sur la plaque de circuits imprimés 29 par l'intermédiaire du goujon 48 et placer l'ensemble ainsi réalisé dans le boîtier 16. Une partie des chemins conducteurs 31 de la plaque de circuits imprimés 29 est réalisée sous la forme d'arc de cercle de diamètres différents, tous concentrés qu'au goujon 48 comme cela apparaît à la figure 8 Les billes de contact 46,47 sont décalées latéralement sur le support de contact 44 Une extrémité du premier étrier de contact 46 est montée sur les segments de chemins conducteurs 76 a-76 e correspondant au plus grand diamètre que celui des segments de chemins conducteurs 77 a-77 e associés à une extrémité du second étrier de contact 47 Les segments de chemins conducteurs 76 a-e,77 a-e sont ainsi reliés par les broches de contact 32 partant du boîtier 33 et reliés au commutateur à échelons Les chemins conducteurs ont chaque fois des segments courts 76 a,76 c,76 e ainsi que des segments de même longueur 77 a,77 c,77 e décalés du décalage des étriers de contact 46,47 et dans l'intervalle on a des segments plus longs 76 b,76 d,77 b,77 d qui sont chaque fois séparés par des intervalles 78 L'autre extrémité des étriers de contact 46,47 est associée à des segments de chemins conducteurs 79,80 se trouvant également sur des arcs de cercle concentriques au goujon 48 et de diamètre différent en étant reliés aux bornes électriques du moteur. Les paires de segments courts 76 a,77 a; 76 c,77 c; 76 e,77 e sont associées aux ouvertures 63 a,63 d,63 g dans lesquelles vient s'accrocher la bille 58 du support de contact 44 lorsque son étrier de contact 46,47 s'appuie contre les segments respectifs. Au début et à la fin de chaque paire de segments plus longs 76 b,77 b; 76 d,77 d des chemins conducteurs, est associée chaque fois une ouverture 63 b,63 c et 63 e,63 f. Ces ouvertures sont disposées de manière que lorsqu'une bille 58 est encliquetée, les étriers de contact 46,47 s'appliquent contre le début ou la fin du segment correspondant, le plus long. Le commutateur à échelons 12 représenté aux figures 4 et 5 du dispositif est prévu pour être monté dans le tableau de bord d'un véhicule automobile Il comprend un boîtier 82 en matière synthétique recevant une partie de support 83 qui peut également être en matière synthétique et s'accroche par des crochets 84 formés sur cette pièce dans des ouvertures 86 réalisées dans le boîtier 82, de manière à être reliée à ce boîtier Le commutateur à échelons 12 comporte une bague de réglage 87 montée en rotation dans le boîtier 82 Une partie de la périphérie de la bague sort du boîtier et comporte dans cette zone, des nervures 88 ainsi qu'un marquage 90 indiquant la position de l'anneau de réglage 87 par rapport à des repaires prévus sur le boîtier 82 Une plaque de circuits imprimés 89 est prévue dans le boîtier 82, cette plaque portant plusieurs chemins conducteurs 104 La bague de réglage 87 comporte une cavité 91 tournée vers la plaque de circuits imprimés 89, cette cavité étant réalisée comme la cavité 38 décrite ci- dessus de la roue de commutation 27 Cette cavité 91 reçoit un support de contact 92 dont un perçage 93 sert à guider une bille 94 Cette bille peut s'accrocher dans l'une des trois ouvertures 96 a-96 c de la plaque de circuits imprimés 89 correspondant aux échelons du commutateur à échelons De même que pour le dispositif d'entraînement du réglage 11, la bille 94 est poussée par une pièce intermédiaire et un ressort lames 97 contre la plaque de circuits imprimés 89 Le ressort lames 97 est également placé dans une rainure du support de contact 92. L'anneau de réglage 87, le support de contact 92 ainsi que le ressort lames 97 prévu entre ceux-ci sont montés en rotation sur le goujon 98 et sont fixés axialement entre un collet du goujon 98 et la plaque de circuits imprimés 89 Le goujon 98 s'applique par un collet contre la plaque de circuits imprimés et son extrémité traverse un perçage de la plaque de circuits imprimés en étant fixée à l'aide d'un serre-clips L'autre extrémité du goujon 98 est logée dans un perçage 99 de la partie de support 83. Un segment en forme de téton de l'anneau de réglage 87 reçoit comme pour le dispositif d'entraînement de réglage 11, la partie centrale enroulée d'un ressort à enroulement 101 constituant un organe de liaison élastique Les branches du ressort s'appuient avec précontrainte contre une surface d'appui au bord de la cavité 91 Le support de contact 92 se place comme le dispositif d'entraînement avec ses becs en saillie sur les branches du ressort à enroulement 101 et est maintenu par celui-ci sensiblement au milieu de la cavité 91 de manière écartée par rapport aux deux bords de la cavité. Deux étriers de contact 102,103 sont montés décalés latéralement comme pour le dispositif d'entraînement de réglage L'une des extrémités des étriers de contact 102,103 est associée une paire de chemins conducteurs 104 subdivisée en plusieurs segments, concentriques, mais situés sur des arcs de cercle différents; ces chemins conducteurs reçoivent différentes tensions appliquées par deux ou plusieurs broches de contact 106; les broches de contact 106 sortent de la partie de support 83 pour recevoir un connecteur assurant la liaison avec le circuit électrique du véhicule En fonction des trois échelons de commutation du commutateur à échelons, la plaque que circuits imprimés 89 porte trois paires 107 a,108 a 107 b,108 b; 107 c, 108 c de segments de chemins conducteurs L'autre extrémité de chaque étrier de contact 102,103 s'applique contre des chemins conducteurs circulaires 109,110 respectif qui sont reliés à des broches de contact 112 sortant de la partie de support 83 pour recevoir un collecteur de liaison avec les broches de contact 32 du dispositif d'entraînement de réglage 11. Pour les trois positions de commutation du commutateur à échelons 12, la bille 94 du support de contact 92 est accrochée dans l'un des orifices 96 a,96 b,96 c de la plaque de circuits imprimés 89 et les billes de contact 102,103 s'appliquent contre les segments des chemins conducteurs associés à cette position respective Les potentiels électriques sont appliqués aux segments des chemins conducteurs du dispositif d'entraînement 11, correspondant à la combinaison nécessaire à l'obtention de l'inclinaison des réflecteurs de projecteurs suivant la position de commutation du commutateur à échelons. En fonction du réglage du commutateur à échelons 12 du dispositif, l'une des paires de courts segments correspondants 76 a,77 a ou 76 c,77 c ou 76 e,77 e des chemins conducteurs sont mis au même potentiel électrique si bien que dans la position du support de contact 44 dans laquelle une extrémité de l'étrier de contact 46,47 s'applique contre ces segments, le moteur d'entraînement 17 est à l'arrêt et l'inclinaison des réflecteurs se règle à une valeur déterminée correspondant à cette position du commutateur à échelons 12 Pour toutes les autres paires de segments des chemins conducteurs, on a alors des potentiels électriques différents et le moteur 17 tourne dans le sens de rotation nécessaire jusqu'à ce que le support de contact 44 se trouve dans la position pour laquelle ses étriers de contact 46,47 s'appliquent contre des segments de même potentiel. La figure 6 montre le schéma électrique du dispositif, le commutateur à échelons 12 et les deux dispositifs d'entraînement de réglage 11 Les raccords des dispositifs d'entraînement de réglage ainsi que du commutateur à échelons portent les références utilisées dans la partie précédente de la description. La figure 7 montre le schéma de contact du dispositif d'o ressort le potentiel électrique appliqué pour les échelons de commutation 1 à 3 du commutateur à échelons 12 aux segments des chemins conducteurs du dispositif d'entraînement de réglage 11 Si le support de contact 44 du dispositif d'entraînement de réglage 11 occupe la position représentée, ses étriers de contact 46,47 étant appliqués sur les segments 76,77 a de même potentiel électrique, alors dans la position représentée du commutateur à échelons 12, l'inclinaison du réflecteur de projecteurs est réglée correctement La bille 58 du support de contact 44 est accrochée dans l'une des ouvertures 63 a,63 d ou 63 g et le support de contact 44 est fixé de manière amovible exactement dans cette position Si dans ces conditions, l'anneau de réglage 87 du commutateur à échelons 12 est par exemple tourné hors de sa première position pour passer dans la seconde position, son support de contact 92 reste tout d'abord retenu par l'accrochage de la bille 94 dans cette position et seul l'anneau de réglage 87 tourne et le ressort à enroulement 101 se tend élastiquement. Lorsque la surface d'appui 95 au bord de la cavité 91 de l'anneau de réglage 87 arrive en appui sur le support de contact 92, si l'on continue de tourner l'anneau de réglage 87, la bille 94 se dégage de l'ouverture 96 a et le support de contact 92 saute sous l'effet du ressort à enroulement 101 au milieu de la cavité 91 et s'accroche dans la prochaine ouverture 96 b. Dans cette seconde position, les étriers de contact 102,103 sont appliqués contre les segments 107,108 b des chemins conducteurs ce qui modifie la combinaison des potentiels appliqués aux segments des chemins conducteurs du dispositif d'entraînement de réglage 11 Des potentiels électriques différents sont ainsi appliqués aux segments 76 a,77 a contre lesquels s'appliquent les étriers de contact 46,47 du dispositif d'entraînement de réglage lorsque le support de contact 44 occupe sa première position, si bien que le moteur 17 tourne dans un sens dépendant du signe algébrique du potentiel L'axe de réglage 21 est alors entraîné en rotation et grâce au filetage 22, il commande un mouvement axial réglant l'inclinaison du réflecteur 13 Le segment denté 26 tourne la roue de commutation 27 par l'axe de réglage 21 Le support de contact 44 dans la bille 58 est accrochée dans l'ouverture 63 a de la plaque de circuits imprimés 29 n'est d'abord pas entraîné en rotation puisque le ressort à enroulement 70 se déforme élastiquement, jusqu'à ce que la roue de commutation 27 vienne en appui avec l'une des surfaces de butée 43 contre le support de contact 44; la bille 58 se dégage ainsi de l'ouverture 63 a et le support de contact 44 saute; la précontrainte du ressort des branches 70, il vient de nouveau au milieu de la cavité et les étriers de contact 46,47 passent sur l'intervalle 78 entre les courts segments 76 a,77 a et les segments plus longs 76 b,77 bdes chemins conducteurs Du fait de la position du commutateur à échelons, les segments plus longs 76 b,77 b sont également à un potentiel électrique différent, si bien que lemoteur 17 continue de tourner La bille 58 s'accroche dans l'ouverture suivante 63 b au début des segments plus longs 76 b,77 b et retient le support de contact 44 jusqu'à ce que la surface de butée 43 vienne de nouveau contre le support de contact 44 et dégage celui-ci de son accrochage A la fin des segments plus longs 76 b,77 b, la bille 58 vient dans l'ouverture 63 c et retient le support de contact 44; après le dégagement de l'accrochage du support de contact 44 hors de cette position, les billes de contact 46,47 passent de nouveau l'intervalle suivant 78 sur les segments courts, suivants 76 c,77 c et la bille 58 pénètre dans l'ouverture 63 d. Du fait de la présélection de cette position sur le commutateur à échelons 12, on a le même potentiel sur les courts segments 76 c,77 c de la seconde position si bien que le moteur 17 reste arrêté Le moteur 17 reste ainsi exactement dans la position correspondant au réglage correct de l'inclinaison des réflecteurs des projecteurs. Lorsqu'on présélectionne une autre position sur le commutateur à échelons 12, combinée avec une inversion de polarité, le réglage se fait comme cela a été décrit ci-dessus, le réflecteur de projecteurs étant asservi sur cette position ainsi définie par le dispositif d'entraînement de réglage selon la position du commutateur à échelons Les ouvertures 63 b et 63 c ou 63 e et 63 f chaque fois au début et à la fin des segments les plus longs des chemins conducteurs sont nécessaires pour que le support de contact 44 puisse sauter chaque fois les intervalles 78 lors du réglage dans les deux sens de rotation de la roue de commutation 27. La course de réglage axiale de l'axe de réglage 21 entre les différentes positions 1-3 dépend du rapport de transmission entre l'axe de réglage 21 et le moteur d'entraînement 17 ainsi que de la longueur des segments les plus longs 76 b, 77 b et 76 d et 77 d des chemins conducteurs 31 Grâce des segments de longueurs différentes pour les chemins conducteurs entre les positions 1 à 3 on peut ainsi réaliser de manière simple des courses de réglage axiales différentes pour l'axe de réglage 21 Les chemins conducteurs peuvent être prévus de manière périphérique pratiquement jusque sur un cercle complet autour du goujon 48 si bien que les segments des chemins conducteurs 31 peuvent avoir une grande longueur et il suffit d'une faible démultiplication entre le moteur et l'axe de réglage; les éventuels défauts de réglage du support de contact 44 ne se répercutent ainsi que par une faible différence de réglage des réflecteurs des projecteurs. Le commutateur à échelons 12 peut également s'actionner lorsque l'alimentation électrique est coupée et le mouvement de réglage du dispositif d'entraînement de réglage 11 ne se faisant pas et restant dans sa position instantanée Lorsque l'alimentation est de nouveau établie, le dispositif d'entraînement de réglage 11 peut alors se régler de la manière demandée. R E V E N D I C A T I O N S ) Dispositif pour régler l'inclinaison des projecteurs d'un véhicule automobile, comportant un commutateur à échelons ( 12) et un dispositif d'entraînement de réglage ( 11) muni d'un moteur électrique ( 17) qui entraîne un élément de réglage ( 21) agissant sur le projecteur par l'intermédiaire d'une transmission et un dispositif de commutation électrique avec plusieurs chemins conducteurs ( 31), fixes, susceptibles d'être reliés à des tensions différentes par un commutateur à échelons ( 12) et un support de contact ( 44) passant sur ces chemins conducteurs, support qui assure l'alimentation électrique du moteur ( 17) à partir des chemins conducteurs ( 31) et qui est commandé par un élément de commutation ( 27) entraîné par l'élément de réglage ( 21) et qui lorsqu'on atteint une position d'inclinaison prédéterminée du projecteur par le réglage du commutateur à échelons ( 12), coupe l'alimentation électrique du moteur ( 17), dispositif caractérisé en ce que le support de contact ( 44) peut se bloquer en position fixe, amovible dans différentes positions et peut être relié à l'élément de commutation ( 27) par un organe de liaison ( 70) déformable élastiquement dans la direction de réglage de l'élément de commutation ( 27) et qui sollicite le support de contact ( 44) vers une position centrale par rapport à l'élément de commutation ( 27), cet élément de commutation ( 27) dégageant le support de contact ( 44) de sa position fixe à partir d'un mouvement relatif déterminé par rapport au support de contact en partant de cette position fixe et le support de contact ( 44) sous l'action de cet organe de liaison élastique ( 70) peut être déplacé par dessus les intervalles ( 78) séparant les chemins conducteurs ( 31). ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de réglage du support de contact ( 44) comporte des paires de segments de chemins conducteurs ( 76,77) successifs, parallèles entre eux et susceptibles d'être reliés en même temps par le support de contact ( 44) au moteur ( 17), segments de chemins conducteurs qui sont liés à des potentiels différents par le commutateur à échelons ( 12) et le même potentiel est appliqué à une même paire de segments de chemins conducteurs ( 76,77). ) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de commutation ( 27) comporte des butées ( 43) pour entraîner le support de contact ( 44) par une liaison de forme. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendication 1 à 3, caractérisé en ce que le support de contact ( 44) peut être fixé de manière amovible dans différentes positions par un dispositif d'encliquetage ( 58,63). ) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif d'encliquetage comporte une bille ( 58) chargée par ressort montée dans le support de contact ( 44) et qui vient s'accrocher dans des cavités respectives ( 63) d'une partie fixe ( 29) du dispositif de commutation. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de commutation ( 27) comporte une cavité ( 38) recevant le support de contact ( 44). ) Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le mouvement relatif de l'élément de commutation ( 27) par rapport au support i de contact ( 44) est limité par un bord ( 43) de la contact. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'organe de liaison élastique est au moins un ressort prévu entre le support de contact ( 44) et l'élément de commutation ( 27). ) Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément de commutation ( 27) est entraîné en rotation par l'élément de réglage ( 21), le support de contact ( 44) étant monté concentriquement à l'élément de commutation ( 27) et le ressort est un ressort à enroulement ( 70) qui s'appuie par ses branches ( 73) dans la cavité ( 38) de l'élément de commutation ( 27) et le support de contact ( 44) est relié solidairement en rotation au ressort à enroulement ( 70). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le commutateur à échelons ( 12) comprend un anneau de réglage ( 89), un support de contact ( 92) et plusieurs chemins conducteurs ( 104), fixes, le support de contact ( 92) pouvant être mis dans des positions correspondant aux échelons du commutateur à échelons, de manière fixe mais amovible et être déplacé par l'anneau de réglage ( 87) auquel il est relié par un organe de liaison ( 101) élastiquement déformable dans la direction de réglage de l'anneau de réglage ( 87), cet anneau ( 87) partant d'une position fixe du support de contact ( 92), après un certain mouvement relatif par rapport au support de contact, dégage celui-ci de son accrochage et le support de contact ( 92) passe par dessus les intervalles ( 78) séparant les chemins conducteurs ( 104) sous l'action de l'élément de liaison élastique ( 101). 110) Dispositif selon l'une quelconque des revendication 1 à 10, caractérisé en ce que les chemins conducteurs ( 31) du dispositif de commutation comportent des segments de chemins ( 76,77 a,77 c,77 e) courts associés aux échelons de commutation du commutateur à échelons ( 12) et entre ces segments, des segments conducteurs plus longs ( 76,77 b,77 d) et aux segments de chemins conducteurs courts ainsi qu'au début et à la fin des segments de chemins conducteurs longs, est associée chaque fois une position fixe du support de contact ( 44). ) Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que les segments de chemins conducteurs ( 76,77) sont prévus sur des arcs de cercle concentriques à l'axe de rotation de l'élément de commutation ( 27).