Brevet FR2669961A1 — publié le 19920605

DISPOSITIF DE VERROUILLAGE A SANGLE AVEC SECURITE POUR PORTES , TRAPPES ET CAPOTS La présente invention concerne un dispositif de verrouillage et déverrouillage rapide à sangle, avec sécurité, au déverrouillage intempestif, destiné aux portes, capots, trappes et autres, des appareils civils et militaires, comme avions, missiles, fusées, satellites, et machines roulantes, comme trains à grande vitesse, chars, etc... Le nombre de dispositifs par porte, capot ou trappe est variable en fonction de la dimension de ceux-ci et des efforts auxquels ils sont soumis. Selon une forme et un nombre de pièces préférentiel, ce dispositif assure l'interchangeabilité pour tout dispositif de meme référence, et, de ce fait la réduction du coût des interventions de rechanges ou réparations, ainsi que le coût de fabrication à l'assemblage du matériel. Le dispositif, selon l'invention, permet une pose simple et précise, au moyen de deux axes filetés au niveau du corps fixe, par les alésages (25)et(50) et de trois vis normalisées au niveau du corps mobile par les alésages (26). Le réglage de la tension de fermeture de la porte, capot, trappe,ou autres, est assuré par le déplacement de la cale (23) sur la chape (24),les deux parties (36) et (37) en contact, sont striées pour permettre un blocage sûr, en position définitive à l'aide des alésages (26) de la cale (23). Le dispositif, selon l'invention, possède un double verrouillage à l'aide d'un levier de sécurité (12) monté avec l'axe (13), dans le logement (51) en forme de fenêtre à l'intérieur de la détente-poussoir (4), ce quk permet son utilisation sans risque d'ouverture intempestive, dans les zones des appareils les plus sollicitées aux efforts, par les variations de pression, lors de conditions d'utilisation difficiles. Le dispositif selon l'invention se compose : d'un corps fixe A et d'un corps mobile B. Le corps fixe A est formé de deux joues (1) et (2), qui forment un boîtier C avec l'entretoise -butée (5) fixée par les vis (17) et les entretoises (14), à l'interieur duquel sont assemblés; une détente-poussoir (4) équipée du levier de sécurité (12J au moyen de l'axe (13), du ressort (7), assemblé à l'aide de l'entretoise (S) et de l'axe (9). Le montage sur le boîtier s'effectue â l'aide de l'axe (11) et de l'entretoise (10). Un ressort (6); dont la mission est de soulever la gâche (3) lorsque celle-ci est liserée de la détente-poussoir (4), est assemble à l'aide de l'axe (16) et de l'entretoise (15). Le corps mobile B est formé de: une gâche (3) possédant une rainure en forme de té (49) formant deux crans (47) et (48) qui permettent de loger en position fermée le levier de sécurité 12),et de provoquer l'immobilisation de la détente-poussoir (4);une rainure en forme de chape (31) permettant de loger la biellette-mâle (19), l'ensemble monte avec l'axe (18); de la biellette-femelle (20) assemblée sur la biellette-mâle (19) par un guidage alésage (35), axe (30),suivit d'un filetage mâle (29) et filetage femelle (34), étudié pour permettre la compensation des défauts de vrillage et d'alignement, des axes du plan de pose PI, P2 et P3, lors du mouvement d'enclanchement et de déclanchement du corps mobile B sur le corps fixe A. Les biellettes mâle-femelle sont arrêtées en rotation par l'axe (21) et le plat (28) réalisé sur la partie lisse de l'extremité de la biellette mâle à la suite du filetage (29). La distance entre le plat (28) et l'axe (21) est étudiée pour assurer un débattement angulaire satisfaisant à la fonction, de l'ordre de 10 degrés. La biellette-femelle (20) est réalisée en forme de té pour permettre de réaliser sur l'élément mobile, la découpe d'implantation du dispositif, de même largeur que celle de l'élément fixe de l'appareil ce qui est important surtout pour les éléments en matériaux composites, et ainsi éviter des zones de fragilisation, ou bien des zones de passage pour les corps étrangers. Liée par l'axe (22) à la biellette-femelle (20), la chape (23) avec une face striée (36) et des trous oblongs (27) permet le positionnement de l'élément mobile à l'aide de la cale (24). La face striée (37) et les alésages (26) de la cale (24), assurent la fixation définitive, après le réglage de la tension de fermeture, par déplacement de(23) par rapport à(24) La variation des épaisseurs du plan de pose par rapport à l'affleurement extèrieur de l'élément mobile des appareils est assurée par la variation des cotes "X" ,"Y" et "Z" qui définissent ainsi la référence spécifique de chaque dispositif Le dispositif selon l'invention peut être réalisé en alliage léger type 2024 T351 , en acier cadmié ou chromé,en acier inoxidable, en titane, en matériaux composites du type stratifié, fibre de carbone, en plastique dur ou tout autre matériau entrant dans la fabrication d'aéronefs ou engins. La figure 1 représente, vue en plan le dispositif selon l'invention en position fermée (verrouillé). La figure 2 représente, en coupe, le dispositif en position fermé en traits plans, ouvert en traits interrompus. La figure 3 représente en coupe, un exemple de montage du dispositif. Les figures 4 et 5 représentent en coupe partielle la détente-poussoir (4) et le montage des biellettes (19), (20) Le dispositif représenté sur les figures 1, 2, 3, 4 et 5 se compose d'un corps fixe A et d'un corps mobile B. Le corps fixe A comporte les joues (1) et (2) assemblées avec l'entretoise-appui (5) à l'aide des vis (17) et des entretoises (14),formant le boîtier C. Les joues (1) et (2) possèdent à l'avant, coté corps mobile B, une forme circulaire (30) et une gorge circulaire (31) pour permettre l'emboîtement de la gâche (3) et son maintien en position verrouillée L'entretoise-appui (5) possède une rainure (32) dont la forme est étudiée pour recevoir le ressort (6) et en arrière coté détente-poussoir (4), un embrèvement de guidage (33), (55) et (56) étudié pour recevoir le ressort (7) et lui assurer le soutien et glissement lors du déplacement en rotation de la détente-poussoir (4). A l'intèrieur du boîtier C sont assemblés: L'ensemble détente-poussoir (4); équipé du ressort (7) à l'aide de l'axe (9) et de l'entretoise (8); du levier de sécurité (12) assemblé à l'aide de l'axe (13), est assemblé à l'intérieur du boîtier C avec llentretoise (10) et l'axe (11), au tour desquels l'ensemble décrit le mouvement de rotation qui permet le verrouillage et déverrouillage de la gâche (3) du corps mobile B. Le ressort (7) assure une triple fonction: Rappel de la détente-poussoir (4), rappel du levier de sécurité (12) après que celui-ci ait passé le point de basculement, maintien en position déclenchée, le levier de sécurité (12). Le ressort (6), est positionné à l'intêrieur du boîtier C et maintenu en position avec l'entretoise (15) et l'axe (16). Il assure par sa forme et position le déclenchement de la gâche (3) lorsque celle-ci est libérée de la détente-poussoir (4) position représentée en traits interrompus sur la FIG.2. Le corps mobile B comporte la gâche (3) en forme de chape; pour recevoir la biellette-mâle (19) assemblée avec l'axe (18) Sur la biellette-mâle (19)est assemblée la biellette-femelle (20), par vis (29), écrou (34) et partie lisse de guidage (30), (35); l'extrémité de la vis (29) de la biellette-mâle (19) possède un plat (28) qui, avec l'axe (21) permet d'arrêter en rotation l'une par rapport à l'autre les biellettes (19) et (20),de leur maintenir un débatement angulaire, et, ainsi compenser les défauts de vrillage et d'alignement de l'élément fixe (structure) et de l'élément mobile de l'appareil (porte, trappe, capot, etc.) La biellette-femelle (20) en forme de té est réalisée pour avoir la même largeur du corps fixe A et ainsi permettre de faire sur l'élément mobile de l'appareil, la même découpe en largeur, que sur l'élément fixe, ce qui permet plus particulièrement pour les éléments en matériaux composites une réalisation plus simple, et l'absence de fentes qui laissent le passage à des corps étrangers, nuisibles surtout dans le cas d'appareils et engins volants. Sur la biellette-femelle (20) est assemblée la chape (23), à l'aide de l'axe (22). Entre la chape (23) et le plan de pose, la cale (24) assure le positionnement du corps mobille B; permet de régler la tension de fermeture, au moyen des faces striées (36) et (37), suivant un pas étudié (8,5 à 1 ), des trous oblongs (27), et des alésages (26), et le blocage, lorsque la position définitive est atteinte. Le corps mobile B du dispositif selon l'invention est ainsi réglé par rapport au corps fixe A. En soulevant avec l'ongle, par l'empreinte (38), le levier de sécurité (12) jusqu a ce qu'il dépasse le point de basculement, la détente-poussoir (4) peut se déplacer au tour de l'entretoise (lu). Sous l'action d'une pression au point "P" la détente-poussoir (4) effectue une rotation au tour de l'entretoise (lot, libèrela gâche (3). Celle-ci se soulève sous l'action du ressort (7) en effectuant un rotation conjuguée au tour de la forme circulaire (39), (40) ,(41) ,et (42) et de l'axe (18). Dans son déplacement elle entraine la biellette (19), (20) à se soulever par une rotation au tour de l'axe (22). La gâche (3) peut ainsi être dégagée du corps fixe A et permettre l'ouverture de l'élément mobile. Le verrouillage de l'élément mobile s'effectue dans le sens inverse; engagement des lèvres (43), (44), (45), (46) de la gâche (30) dans la forme circulaire (39) , (40) ,(41), (42) des joues (1) et (2), rabattre en forçant, la gâche (3) jusqu'à l'enclenchement sur la détente-poussoir (4). Rabattre le levier de sécurité (12) jusqu'à la pénétration dans la forme en Té (49) de la gâche (3). Le dispositif devient alors doublement verrouillé et seul le déclenchement du levier de sficurité (12), permet son ouverture, par une pression ensuite sur la détente-poussoir (4). Le dispositif selon l'invention, est particulièrement destiné au verrouillage des portes, capots, et trappes équipant les aéronefs, fusées, missiles et satéllites, exposés à des variations de pression avec des fréquences élévées, ou des pressions très importantes. REVENDICATIONS l) Dispositif de verrouillage rapide à sangle avec sécurité pour portes, capots, trappes et autres, d'appareils civils et militaires (aéronefs, fusées...) qui comporte un corps fixe A et un corps mobile B. A l'intérieur du corps fixe A une détente-poussoir (4) montée à l'aide de l'axe ( et de l'entretoise (10), équipée d'us-i levier de sécurité (12) monté dans un logement en forme de fenêtre (51) avec l'axe (13), et d'un ressort à triple fonction monté dans un logement en forme de chape (52) avec l'axe (9) et l'entretoise (8), et dont la fonction est d'assurer un double verrouillage de la gâche (3j. L'entretsise-appu (5), et les entretoises (14) assurent la position des joues (l) et (2) et permettent par les alésages (25) et (50), la fixation du corps mobile avec l'élément fixe de l'appareil Le ressort (7) assemblé avec l'axe (16) et l'entretoise (15), qu'assure le déclenchement de la gâche (3) lorsque celle-ci est libérée par la détente-poussoir (4). Le corps mobile B formé de la gâche (3) sur laquelle se monte, dans le logement en forme de chape (31), la biellette-mâle (19), positionnée avec l'axe (18) et sur celle-ci la biellette-femelle (20), liaison vis (29), écrou (34), arrêtée en rotation par l'axe (24j sur le plat (28). La biellette-femelle (20), sur laquelle vient se monter la chape (23) avec l'axe (22), dont la face striée (36) et les trous oblongs (27) de la chape (23), conçus pour recevoir la cale (24), assemblée coté face striée (37), assurent le réglage de position et de tension de verrouillage et fixation définitive par les alésages (26), caractérisé en ce que la biellette (19), (20) avec une liaison, guidage partie lisse 30 (30) et (35), filetage g29) et (34, au bout duquel un plat (28) et de l'axe (21) réglent un angle le dêbatement de l'une par rapport à l'autre et les arrêtent en rotation totale, permettant ainsi de compenser les défauts de vrillage et d'alignement des plans de pose "P1", "P2" et "P3". 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la biellette-femelle (20) conçne en forme de Té conserve la même largeur du corps fixe A et permet ainsi une largeur de découpe (53), (54j identique sur l'élément mobile (porte, capot etc.) que sur l'élément fixe @structure) de l'appareil. 3) Dispositif selon la -1E1 revendication 1 caractérisé su n ce que sur la chape (23) et la cale (24) les stries (36) et (37), les trous oblongs (27) et les alesages déplacement suivant un pas etudié (0,5 à 1), pour le réglage de la position, de la tension et le blocage lorsque la position est atteinte. 4) Dispositif selon la revenaication 1 caractérisé en ce que les bossages Pi et P2 sur les joues (1) et (2) permettent de réaliser une cote precise et ainsi assurer la pression d' interchangeabilité. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la fis on du corps fie s'effectue à l'aide de aux axes filetées par les alésages (25) et (50 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est réalisé en alliage de titane. 7) Dispositif selon la revendication l caractérisé en ce qu'il est réalisé en composite de fibres de carbone. Sj Dispositif selon la revendication l caractérisée en ce qu'il est réalisé en alliage loger d' aluminium 9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la forme en U, (33) avec chafrein (55) et (56) de l'entretoise-appui (5), assure le guidage et le maintien en pression du ressort (7) pendant le déplacement en rotation de la détente-poussoir (4).