Brevet FR2663548A1 — publié le 19911227

TREMPLIN DE GYMNASTIQUE La présente invention se rapporte à un tremplin de gymnastique muni d'une partie supérieure en forme de plaque sur laquelle est ménagée la surface de prise d'élan, et au- dessous de laquelle se trouve une partie inférieure notamment en forme de longeron, qui confère un appui au tremplin dans la position d'utilisation, les parties supérieure et inférieu- re s'écartant l'une de l'autre en direction du côté antérieur du tremplin, à partir d'une zone postérieure de solidarisa- tion, ledit tremplin présentant en outre une lame de ressort qui est interposée entre les parties supérieure et inférieure et est reliée, d'une part, à la partie inférieure, et d'autre part à la partie supérieure dans la région antérieure du trem- plin. Un tremplin de ce genre est décrit dans le brevet DE-C-10 32 140 Il dispose d'une partie inférieure en forme de plaque composée de deux solives longilignes, sur le côté postérieur de laquelle la partie supérieure est implantée, ce qui donne un agencement décrivant sensiblement un angle aigu en élévation latérale Les parties supérieure et inférieure bâillent à l'écart l'une de l'autre en direction du côté an térieur L'espace intercalaire ainsi formé loge une lame de ressort présentant, en particulier, une configuration curvi- ligne ayant sensiblement la forme d'un S, qui assure l'appui élastique réciproque des deux parties La zone de solidari- sation, entre la lame de ressort et la partie supérieure, se trouve dans la région antérieure du tremplin. En service, la partie inférieure du tremplin est placée sur une structure de support, par exemple le sol d'une salle de gymnastique, puis le gymnaste emmagasine l'énergie de propulsion souhaitée, en sautant sur la surface de prise d'élan qui est ménagée à la face supérieure de la partie su- périeure Une optimalisation croissante des méthodes d'en- trainement s'est traduite par une augmentation graduelle de or la force propulsive qui est alors appliquée au tremplin Ain- si, lors de l'utilisation par des sportifs de haut niveau, il peut advenir que la partie supérieure se rompe du fait que la force antagoniste développée par la lame de ressort est trop modeste Le gymnaste subit alors un fort impact, qui peut nui- re à sa santé et à la performance athlétique. L'invention a précisément pour objet d'améliorer le tremplin du type précité, de telle sorte qu'il puisse égale- ment résister à de fortes contraintes sans aucun accroissement de la course élastique, tout en présentant des caractéristi- ques d'élasticité optimales. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait qu'un dispositif d'amortissement élastique est prévu dans la région comprise entre la partie inférieure et le tronçon de la lame de ressort qui est disposé à côté de la zone de solidarisation avec la partie inférieure, et est mobi- le par rapport à cette partie inférieure. L'on empêche, de la sorte, que la partie supérieure vienne heurter fortement la partie inférieure en cas de con- trainte excessive imposée à la lame de ressort Le dispositif d'amortissement provoque un accroissement uniforme et progres- sif de la force antagoniste lorsque la partie supérieure, res- pectivement la lame de ressort, se rapproche de la partie in- férieure, en particulier vers la fin de la course maximale pos- sible de la lame de ressort Sans aucun accroissement de la course élastique dont la partie supérieure dispose, il en ré- sulte par conséquent une courbe caractéristique d'élasticité meilleure et "plus dure"; dans ce cas, selon la conception du dispositif d'amortissement, il est possible d'obtenir une harmonisation conforme aux besoins et revêtant, par exemple, un caractère progressif L'aptitude à supporter des charges augmente d'environ 30 % par rapport à des tremplins connus. Judicieusement, le dispositif d'amortissement est assujetti de manière imperdable soit à la lame de ressort, soit à la partie inférieure Un interstice peut alors être réservé en direction de la partie respectivement lâche, de telle sorte que l'effet d'amortissement intervienne unique- ment après une certaine déflexion de la lame de ressort. Néanmoins, pour favoriser un développement uniforme de la force antagoniste, le dispositif d'amortissement est judi- cieusement en contact ou en liaison permanent(e) tant avec la lame de ressort, qu'avec la partie inférieure Dans ce cas, de préférence, une liaison fixe est respectivement établie, par exemple par collage. De préférence, le dispositif d'amortissement englo- be au moins un élément d'amortissement Plusieurs éléments d'amortissement peuvent être agencés en superposition et/ou notamment en juxtaposition latérale dans le sens de la lar- geur du tremplin Il s'est révélé particulièrement commode de concevoir le dispositif d'amortissement sous la forme d'au moins un bloc amortisseur, qui présente des propriétés de sou- plesse élastique et consiste, notamment, en un matériau doué de telles propriétés Pour pouvoir procéder à un réglage sim- ple de la caractéristique d'élasticité, avec adaptation à la force propulsive escomptée, il est avantageux qu'un élément d'amortissement ou un bloc amortisseur considéré comporte, respectivement, au moins un évidement qui s'étend judicieuse- ment de part en part, à la manière d'un perçage, en particu- lier transversalement par rapport au sens de la hauteur du tremplin Au moins un élément de rigidification en un maté- riau élastique peut être inséré dans le trou ainsi formé, ce qui implique une variation des propriétés de compressibilité du dispositif d'amortissement De ce fait, en concordance avec la force propulsive des gymnastes, il est possible de faire varier la caractéristique d'élasticité du tremplin en- tre les plages "dure" et "molle". Pour que le tremplin ne devienne pas trop dur, et pour éviter cependant la rupture en présence d'une forte con- trainte, il est additionnellement possible d'intercaler dans la zone de solidarisation entre la partie supérieure et la lame de ressort, au voisinage du côté antérieur du tremplin entre les deux parties précitées, un groupe d'éléments élas- tiques qui comprend au moins un élément élastique et est déjà connu, par lui-même, d'après le brevet EP-B 1-0 086 274 Il s'opère alors, commodémenz, un accroissement simultané de la course élastique disponible Les éléments élastiques sont, eux aussi, judicieusement conçus de façon que leur courbe carac- téristique ou leur élasticité puisse respectivement être mo- difiée Il peut en particulier être prévu de réaliser les élé- ments élastiques d'une manière identique à celle du disposi- tif d'amortissement, respectivement des blocs amortisseurs. Etant donné que le dispositif d'amortissement exerce un effet stabilisateur sur le tremplin, en particulier lors- qu'il est relié de manière fixe par rapport à la partie infé- rieure et à la lame de ressort, il est avantageusement possi- ble de prévoir une lame de ressort se composant de plusieurs corps individuels, et notamment de deux corps agencés en jux- taposition latérale Comparativement à une lame de ressort ininterrompue d'un seul tenant, cela implique une économie de matière et une réduction pondérale considérables La possibi- lité avantageuse est par ailleurs offerte d'utiliser, en tant que matériau constituant la lame de ressort, une matière plas- tique qui remplace le bois, qui accuse une propension à la fa- tigue nettement moindre et qui confère, au tremplin, des pro- priétés d'élasticité demeurant excellentes même après une lon- gue durée d'utilisation Etant donné que, suite à la masse su- périeure à celle du bois employé dans l'art antérieur, une seule et unique lame de ressort, consistant en une matière plastique et ininterrompue sur toute la largeur du tremplin, se traduirait par une utilisation instable dudit tremplin, la présence du dispositif d'amortissement, exerçant simultanément la fonction d'un dispositif de stabilisation, permet de passer à une réalisation de la lame de ressort en plusieurs parties avec, pour corollaire, un volume d'encombrement réduit de la- dite lame Cela représente également un avantage étant donné qu'il s'est avéré que, normalement, une lame de ressort en ma- tière plastique est notablement plus rigide qu'une telle lame constituée par du bois. Dans l'esprit de l'invention, il est de surcroît évident que le dispositif d'amortissement se trouve également dans la région comprise entre la lame de ressort et la partie inférieure lorsque, étant installé en amont de la lame de res- sort, il agit directement contre la partie supérieure. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard du dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une illustration schématique, en perspective, d'une première forme de réalisation simple du trem- plin; la figure 2 est une élévation latérale illustrant, en position d'utilisation, une autre forme de réalisation par- ticulièrement avantageuse du tremplin; et la figure 3 est une vue par-devant du tremplin, se- lon la flèche III de la figure 2. Il convient, dans un premier temps, de décrire les caractéristiques communes aux deux exemples de réalisation. Ainsi, aussi bien un tremplin 1 selon la figure 1 qu'un trem- plin 1 ' selon les figures 2 et 3 possèdent une partie supé- rieure 2 en forme de plaque qui s'étend sous la forme d'un arc de cercle, à partir d'un côté postérieur 3 du tremplin, vers un côté antérieur 4 de ce dernier Ladite partie supé- rieure est notamment matérialisée par une planche légèrement arquée ou par un panneau, le matériau employé étant du bois présentant, en particulier, une structure stratifiée Dans la position d'utilisation illustrée, le bombement de la partie supérieure est dirigé vers le haut. Une partie inférieure 5 se trouve en vis-à-vis de la face inférieure de la partie supérieure 2 en position bas- se, c'est-à-dire dans la position d'utilisation du tremplin. Cette partie inférieure est elle aussi, de préférence, légè- rement bombée vers le haut Elle peut également présenter une structure du type plaque, et l'on préférera une conception en forme de longeron Une telle conception est visible dans les deux exemples de réalisation, dans lesquels la partie infé- rieure se compose de deux solives longilignes 6, 6 ' en forme de panneaux ou de barrettes Ces dernières sont agencées en juxtaposition parallèle, avec espacement dans le sens trans- versal 7 du tremplin 1, 1 '. Au voisinage du côté postérieur 3 du tremplin, les parties supérieure 2 et inférieure 5 sont reliées l'une à l'autre de façon rigide ou articulée La zone de solidarisa- tion est désignée par 8 Les deux parties 2, 5 s'écartent l'une de l'autre à partir de cette zone, en direction du côté antérieur 4 du tremplin, ce qui donne naissance à un espace intercalaire 9 dont la hauteur, au voisinage du côté anté- rieur 4, est plus grande qu'au voisinage du côté postérieur 3. Il en résulte, en élévation latérale, un agencement des deux parties 2, 5 qui décrit-un angle sensiblement aigu. L'espace intercalaire 9 renferme une lame de ressort qui est constituée, dans les deux formes de réalisation préférentielles, de deux-corps 14, 14 ' disposés à distance l'un de l'autre dans le-sens transversal 7 Chacune des soli- ves 6, 6 ' est ainsi associée à-l'un des corps 14, 14 ' de la lame de ressort du fait que ces derniers viennent s'appliquer, à chaque fois, entre-l'une desdites solives 6, 6 ' et la partie supérieure 2 Lorsque cette partie 2 est observée par-dessus, les solives 6, 6 ' et les corps 14, 14 ' de la lame de ressort se trouvent associativement au voisinage des bords latéraux de la partie supérieure. La lame de ressort 10 (c'est-à-dire les deux corps 14, 14 ' dans le cas considéré) est respectivement reliée, d'une part, à la partie inférieure 5 ou à la solive 6, 6 ' as- sociée et, d'autre part, à la partie supérieure 2 sur le côté antérieur 4 du tremplin Une zone de solidarisation 15, entre la lame de ressort 10 et-la partie inférieure 5, est plus rap- prochée du côté postérieur 3 du tremplin qu'une zone 16 de so- lidarisation avec la partie supérieure 2, qui se trouve pour l'essentiel à proximité de l'arête antérieure de cette partie supérieure. Observée en élévation latérale, la lame de ressort possède de préférence une allure arquée avec deux tronçons en arc de cercle reliés l'un à l'autre par un point de bifur- cation, ce qui donne une configuration semblable à un S Une liaison notamment rigide, pouvant être conçue comme une liai- son boulonnée, est établie dans la zone de solidarisation 1 i. Un dispositif d'amortissement élastique 18 est avan- tageusement prévu entre la partie inférieure 5 et un tronçon 17 de la lame de ressort O qui est situé à côté de la zone de solidarisation 15, et est mobile par rapport à la partie inférieure Dans l'exemple de réalisation concret, un tel dispositif se trouve par conséquent dans la région antérieure du tremplin, entre une solive 6, 6 ' considérée et le tronçon sus-jacent 17 du corps 14 ou 14 ' de la lame de ressort. Le dispositif d'amortissement comprend dans les exemples de réalisation, pour chaque combinaison d'une solive et d'un corps de la lame de ressort, un élément d'amortisse- ment 19 qui est réalisé sous la forme d'un bloc amortisseur et consiste, de préférence, en une matière plastique douée des propriétés élastiques du caoutchouc Il s'agit en parti- culier d'une mousse de polyuréthanne De la sorte, deux élé- ments d'amortissement 19, 20 de ce type sont ainsi agencés en juxtaposition latérale dans le sens transversal 7, étant bien entendu qu'un seul et unique élément d'amortissement 19 peut également être employé, notamment en présence d'une lame de ressort 10 d'une seule pièce ou d'un seul tenant. Lorsque le tremplin 1, 1 ' est utilisé, un gymnaste saute, à partir du côté postérieur 3 dudit tremplin, sur la partie supérieure 2 qui comporte à cette fin, à sa face supé- rieure, une surface 21 de prise d'élan Sous l'effet de la force propulsive qui est alors développée, la partie supé- rieure 2 fléchit élastiquement vers le bas, en direction de la partie inférieure 5, en surmontant la force de la lame de ressort 10 Dans ce cas, le dispositif d'amortissement 18 em- pêche que la lame de ressort 10 ou la partie supérieure 2 vienne se plaquer violemment contre la partie inférieure 5, respectivement par l'extrémité libre de son tronçon 17 ou par la région de son arête antérieure Ledit dispositif engendre une force antagoniste qui croit notamment au fur et à mesure que la course élastique augmente, de sorte qu'on obtient un amortissement des chocs en douceur. Dans l'exemple de réalisation d'airès la figure 1, le tronçon 17 de la lame de ressort 10 est directement im- planté par-dessous sur la partie supérieure 2, dans la zone de solidarisation 16, d'une manière rigide et fixe Le dis- positif d'amortissement 18, matérialisé par les deux blocs amortisseurs 20, se trouve dans la région comprise entre cet- te zone de solidarisation 16 et l'extrémité libre de la so- live 6, 6 ' considérée Chaque bloc amortisseur 20 est assu- jetti à la face de la partie inférieure 5 qui est tournée vers le haut, la solidarisation étant alors assurée d'une quelconque manière et pouvant, par exemple, être conçue com- me une solidarisation par collage Aucune solidarisation du- rable n'est établie avec la lame de ressort 10 ou la partie supérieure 2, un interstice 22 étant en revanche réservé entre le bloc amortisseur 20 considéré, et le tronçon sus- jacent du tremplin Ainsi, lorsqu'un gymnaste prend son élan sur la partie supérieure 2, seule la lame de ressort 10 exer- ce tout d'abord son action, tandis que l'effet du dispositif d'amortissement 18 intervient uniquement après une certaine course élastique, lorsque le tronçon 17 repose sur les blocs amortisseurs 20 Ces blocs 20 pourraient également, d'une ma- nière correspondante, être fixés à la partie supérieure 2 ou à la lame de ressort 10, et être librement suspendus vers le bas. Il est toutefois avantageux que la force antagoniste puisse se développer progressivement, sans un quelconque seuil de transition, ce pour quoi la lame de ressort 10 et la partie inférieure 5 sont en liaison durable l'une avec l'autre par l'intermédiaire du dispositif d'amortissement 18 Dans ce cas, la liaison avec la lame de ressort 10 peut aussi être assurée indirectement, par l'entremise de la partie supérieure 2 Au moins une solidarisation par contact s'avère nécessaire, mais l'on choisira cependant, d'une manière commode, la forme de réalisation du tremplin 1 ' selon les figures 2 et 3, dans la- quelle le dispositif d'amortissement 18 est assujetti, par ses blocs amortisseurs 20, aussi bien à la lame de ressort 10 qu'à la partie inférieure 5. L'essentiel consiste par conséquent en ce que le dispositif d'amortissement 18 se trouve dans la région compri- se entre la partie inférieure 5 et le tronçon 17 de la lame de ressort 10 qui est associé à la partie supérieure 2 Dans ce cas, il n'est pas impératif que le dispositif d'amortissement soit directement logé dans l'espace intercalaire séparant la lame de ressort 10 et la partie inférieure 5 Si la zone de solidarisation 16 est par exemple située dans une région en retrait par rapport au côté antérieur 4 du tremplin, le dis- positif d'amortissement 18, installé en amont du tronçon 17, pourrait se rapprocher directement de la partie supérieure 2. Néanmoins, il est particulièrement avantageux d'opter pour une solution dans laquelle le dispositif d'amortissement 18 se trouve dans l'espace intercalaire entre la lame de ressort et la partie inférieure 5, qui est ouvert vers le côté an- térieur 4 du tremplin. Une autre forme de réalisation avantageuse est mise en oeuvre dans le tremplin 1 ' selon les figures 2 et 3 Un groupe supplémentaire d'éléments élastiques 23 se trouve alors dans la zone de solidarisation 16 entre la partie supérieure 2 et la lame de ressort 10 Dans l'exemple de réalisation, ce groupe comprend deux-éléments élastiques 23 du type précité qui sont interposés, à chaque fois, entre l'un des tronçons 17 des corps 14, 14 ' de la lame de ressort, librement en porte- à-faux, et la face interne associée de la partie supérieure 2. Moyennant une aptitude inchangée à supporter des charges, les- dits éléments prodiguent une course élastique supérieure, ce qui est particulièrement avantageux Désormais, l'on se trouve pratiquement en présence d'un triple agencement élastique qui se compose de la lame de ressort 10, du dispositif d'amortis- sement 18 et des éléments élastiques 23 Cela autorise une adaptation très fine aux exigences respectivement imposées. Concernant la réalisation des éléments élastiques 23, leur agencement et leur mode d'action, il est tout parti- culièrement renvoyé au contenu du brevet précité EP-B 1- 0 086 274, faisant ressortir des détails plus précis. Il est de préférence prévu que le dispositif d'amor- tissement 18 ou ses blocs amortisseurs 20 se trouve(nt) res- pectivement, pour l'essentiel, dans la région directement sous-jacente à la zone de solidarisation 16 Dans la mesure o un groupe d'éléments élastiques 23 est prévu, comme dans l'exemple de réalisation d'après les figures 2 et 3, ce grou- pe est notamment situé directement au-dessus du dispositif d'amortissement 18 dans le sens de la hauteur du tremplin. Cependant, si cela s'avère nécessaire, un certain décalage peut également exister dans le sens longitudinal du tremplin. En vue d'obtenir une fabrication simple, les blocs amortisseurs 20 et les éléments élastiques 23 peuvent être de structures mutuellement identiques En tant que bloc amortis- seur, il est notamment envisageable d'utiliser un bloc de con- figuration extérieure sensiblement quadrangulaire, dont le sens longitudinal coïncide avec le sens transversal 7 Comme illustré sur la figure 1, les arêtes longitudinales peuvent éventuellement être arrondies Dans la forme de réalisation selon les figures 2 et 3, le bloc amortisseur 20 possède une région centrale 24 de forme cylindrique ou cylindrique droite, à laquelle se rattache, sur des côtés diamétralement opposés, une embase respective 25 venue de moulage d'un seul tenant. Cette dernière revêt judicieusement la forme d'une barrette rectangulaire, si bien qu'un rétrécissement respectif de sec- tion est ménagé longitudinalement, dans la zone de transition entre la région centrale et l'embase 25 considérée Les emba- ses 25, dont la face externe est aplatie et notamment plane, autorisent un assujettissement sûr à la zone superficielle respectivement associée de la partie inférieure 5 ou de la lame de ressort 10, notamment lors d'une liaison par collage à plat. De préférence, les blocs amortisseurs 20 sont res- pectivement percés d'au moins un et, d'une manière commode, d'exactement un évidement 26 Celui-ci est notamment inin- terrompu dans le sens longitudinal du bloc amortisseur 20 considéré, de sorte que ce dernier peut être fabriqué d'une manière très simple Dans l'exemple de réalisation d'après les figures 2 et 3, la région centrale 24 du bloc amortisseur considéré est, en conséquence, de réalisation cylindrique creuse. La présence des évidements 26 a pour effet de con- férer des propriétés de flexibilité et d'élasticité particu- lières au bloc amortisseur 20 considéré Ces propriétés sont également souhaitables pour les éléments élastiques 23 devant être éventuellement employés C'est pourquoi, dans l'exemple de réalisation selon les figures 2 et 3, ces derniers ont la même structure que les blocs amortisseurs 20 L'agencement est lui aussi identique, si bien que les évidements 26 s'éten- dent dans le sens transversal 7 du tremplin 1, 1 ' Dans l'exem- ple de réalisation d'après la figure 1, les éléments d'amor- tissement 19 sont eux aussi percés d'un évidement 26 corres- pondant Au voisinage de l'évidement 26, la section transver- sale de l'élément 19 ou du bloc 20, et/ou de l'élément élas- tique 23, est notamment tubulaire et commodément en forme de profil tubulaire. Les évidements 26 ménagés dans le tremplin 1 ' ont pour objectif supplémentaire de servir de logement pour au moins un élément élastique de rigidification 27 Si besoin est, comme symbolisé par une flèche 31 sur la figure 3, ledit élément peut être respectivement inséré ou emboîté dans l'un des évidements respectifs 26 des blocs amortisseurs 20 ou des éléments élastiques-23, étant bien entendu que de tels élé- ments de rigidification 27 peuvent être introduits dans n'im- porte lesquels des évidements 26 Les éléments de rigidifica- tion 27 consistent en des matériaux doués de flexibilité élas- tique, notamment en une matière plastique Il peut s'agir de pièces tressées roulées en des corps cylindriques, ou bien de broches adaptées par concordance de formes Plus le diamètre des évidements 26 est grand, plus le volume occupé par un élément de rigidification 27 est important et, de ce fait, plus grande est l'influence pouvant être exercée sur la ca- ractéristique d'élasticité du bloc amortisseur 20 ou de l'élé- ment élastique 23 considéré. Dans les deux exemples de réalisation illustrés, il est prévu en tant que mesure complémentaire, en vue d'optima- liser l'amortissement élastique, que la lame de ressort 10 ou * respectivement, dans ce cas, les deux corps 14, 14 ', consis- tent en une matière plastique Cependant, alors que les élé- ments d'amortissement et les éléments élastiques consistent de préférence en une mousse de polyuréthanné, la matière plas- tique qui est employée dans ce cas est, judicieusement, une matière plastique renforcée par des fibres de verre et/ou de carbone La réalisation en matière plastique offre l'avantage consistant en ce que la fatigue du matériau est notablement réduite comparativement au bois, ce qui augmente considéra- blement la longévité du tremplin. Du fait que, néanmoins, une lame de ressort 10 en matière plastique est d'une masse et d'une rigidité supérieu- res à celles du bois, il est commode de procéder à la subdi- vision, illustrée dans les exemples de réalisation, en deux corps distincts 14, 14 ' de la lame de ressort qui sont res- pectivement associés à l'une des solives 6, 6 ' Cette subdi- vision ne pose absolument aucun problème dans le tremplin 1 ', car la liaison fixe des parties supérieure 2 et inférieure 5, assurée par l'intermédiaire des éléments élastiques 23 et du dispositif d'amortissement 18, prodigue une excellente stabi- lisation latérale C'est la raison pour laquelle, dans l'exem- ple de réalisation selon la figure 1, la préférence devrait être accordée à une réalisation monobloc de la lame de res- sort s'étendant suriles deux solives 6, 6 ', en l'absence d'une telle liaison fixe établie dans la région antérieure du trem- plin Dans ce cas, néanmoins, une diminution de l'épaisseur de la lame de ressort 10 devrait être recherchée de manière à réduire les masses rappelées élastiquement, ainsi que la ten- dance du tremplin à rebondir après la prise d'élan. Dans le tremplin 1 ' selon les figures 2 et 3, l'agen- cement en succession des deux dispositifs élastiques, consti- tués par les éléments élastiques et par les éléments d'amor- tissement, offre la possibilité d'une harmonisation fine et précise, cependant que la lame de ressort 10 implantée paral- lèlement applique la majeure partie de la force élastique. Bien entendu, cette lame peut également se composer de plu- sieurs lames individuelles disposées les unes sur les autres. Il est par ailleurs avantageux que les éléments élastiques et/ou le dispositif d'amortissement élastique main- tiennent à coup sûr la cohésion du tremplin lors de l'appli- cation de forces de poussée L'on empêche notamment que la partie supérieure soit décalée latéralement par rapport à la partie inférieure si la prise d'élan du gymnaste n'a pas exactement lieu au centre, ce qui confère en définitive un saut optimal. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au tremplin décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. -R E V E N D I C A T I O N S- 1 Tremplin de gymnastique muni d'une partie supé- rieure en forme de plaque sur laquelle est ménagée la surface de prise d'élan, et au-dessous de laquelle se trouve une par- tie inférieure notamment en forme de longeron, qui confère un appui au tremplin dans la position d'utilisation, les parties supérieure et inférieure s'écartant l'une de l'autre en direc- tion du côté antérieur du tremplin, à partir d'une zone posté- rieure de solidarisation, ledit tremplin présentant en outre une lame de ressort qui est interposée entre les parties supé- rieure et inférieure et est reliée, d'une part, à la partie inférieure, et d'autre part à la partie supérieure dans la ré- gion antérieure du tremplin, tremplin caractérisé par le fait qu'un dispositif d'amortissement élastique ( 18) est prévu dans la région comprise entre la partie inférieure ( 5) et le tron- çon ( 17) de la lame de ressort ( 10) qui est disposé à côté de la zone ( 15) de solidarisation avec la partie inférieure ( 5), et est mobile par rapport à cette partie inférieure ( 5). 2 Tremplin selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement ( 18) est assu- jetti au moins à la lame de ressort ( 10) ou à la partie infé- rieure ( 5). 3 Tremplin selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'un interstice ( 22) est réservé, dans la condi- tion de repos dudit tremplin ( 1; 1 '), entre le dispositif d'amortissement ( 18) et la partie inférieure ( 5) ou la lame de ressort ( 10), respectivement lâche par rapport audit dis- posi tif. 4 Tremplin selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé par le fait que la lame de ressort ( 10) et la partie inférieure ( 5) sont en liaison permanente l'une avec l'autre par l'entremise du dispositif d'amortissement ( 18). Tremplin selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement ( 18) est assu- jetti à la fois à la lame de ressort ( 10), et à la partie in- férieure ( 5). 6 Tremplin selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5, caractérisé par le fait que le dispositif d'amor- tissement ( 18) est réalisé sous la forme d'au moins un élé- ment d'amortissement ( 19) doué de souplesse élastique. 7 Tremplin selon la revendication 6, caractérisé par le fait que plusieurs éléments d'amortissement ( 19) sont agencés en juxtaposition latérale. 8 Tremplin selon la revendication 6 ou 7, caracté- risé par le fait qu'au moins un élément d'amortissement ( 19) est réalisé sous la forme d'un bloc amortisseur ( 20), consis- tant notamment en une matière plastique telle que du polyuré- thanne. 9 Tremplin selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 8, caractérisé par le fait qu'un groupe d'éléments élastiques, englobant au moins un élément élastique ( 23), est interposé dans la zone de solidarisation ( 16) entre la partie supérieure ( 2) et la lame de ressort ( 10), entre ces deux par- ties ( 2, 10). Tremplin selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 9, caractérisé par le fait que le dispositif d'amor- tissement ( 18) se trouve dans la région située, pour l'essen- tiel, directement au-dessous de la zone de solidarisation ( 16) entre la partie supérieure ( 2) et la lame de ressort ( 10). 11 Tremplin selon l'une quelconque des revendica- tions 6 à 10, caractérisé par le fait qu'au moins un élément d'amortissement ( 19) ou bloc amortisseur ( 20) et éventuelle- ment, ou en variante, au moins un élément élastique ( 23) éven- tuellement présent, est percé d'au moins un évidement ( 26) qui est commodément ininterrompu et s'étend transversalement par rapport au sens de la hauteur du tremplin; et possède, au voisinage dudit évidement ( 26), une section transversale no- tamment tubulaire et commodément en forme de profil tubulaire. 12 Tremplin selon la revendication 11, caractérisé par le fait que l'évidement ( 26) d'au moins un élément d'amor- tissement ( 19) ou bloc amortisseur ( 20) et éventuellement, ou en variante, d'au moins un élément élastique ( 23) éventuelle- ment présent, est conçu en tant que logement pour au moins un élément élastique de rigidification ( 27). 13 Tremplin selon l'une quelconque des revendica- or tions 1 à 12, caractérisé par le fait que la lame de ressort ( 10) se compose de deux corps ( 14, 14 ') qui sont agencés en juxtaposition latérale, avec espacement, un élément d'amor- tissement ( 19) ou bloc amortisseur ( 20) et additionnellement, de manière judicieuse, un élément élastique ( 23) étant asso- ciés à chaque lame de ressort. 14 Tremplin selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 13, caractérisé par le fait que la lame de ressort ( 10) consiste en une matière plastique, notamment en une ma- tière plastique renforcée par des fibres de verre ou de car- bone.