Brevet FR2671439A1 — publié le 19920710

La présente invention concerne un petit moteur électrique destiné à être utilisé par exemple pour relever et abaisser une vitre de fenêtre dans un système de fenêtre à commande électrique d'un véhicule automobile. Jusqu'à présent, on a utilisé un petit moteur électrique en tant que moteur convenant pour le but men- tionné précédemment et qui possède par exemple la structure représentée sur les figures 8 et 9 annexées à la présente demande. Dans un petit moteur électrique 100 représenté sur ces figures, un induit 102 est logé dans un carter 101 qui fait partie d'un capot, et le carter 101 du moteur est connecté à un carter d'engrenages 104 dans lequel sont lo- gés des engrenages réducteurs 103 et qui constitue une autre partie du capot au niveau d'une ouverture i Ola de ce dernier. Un collecteur 102 a de l'induit 102 est en contact avec des balais (non représentés), qui sont raccordés res- pectivement à des bornes d'alimentation en énergie 105 et 106. Les bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 sont installées sur le carter d'engrenages 104 de manière à faire saillie vers la droite à partir d'une console d'extrémité 104 a prévue sur le côté gauche du carter d'engrenages 104, comme représenté sur la figure 8, et les bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 sont raccordées à un connecteur 109. Comme cela est représenté sur la figure 9, le connecteur 109 est équipé de prises femelles 110 et 111 raccordées respectivement à des extrémités de conducteurs 107 et 108 En repoussant le connecteur 109 vers des bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 à partir du côté droit sur la figure 8, jusqu'à ce que la face d'extrémité 109 a du connecteur 109 vienne en contact avec les consoles d'extrémité 104 a, on fixe les prises 110 et 111 sur les bornes respectives d'alimentation en énergie 105 et 106, l'insertion s'effectue dans la direction horizontale comme représenté sur la figure 8, ce qui a pour effet que les prises et les bornes sont raccordées électriquement entre elles. En outre, les conducteurs 107 et 108 sont fixés au carter d'engrenages 104 par l'intermédiaire d'une pince 112 vissée sur le carter d'engrenages 109, au niveau de sa partie médiane. En appliquant une énergie électrique à une bobine de l'induit 102 par l'inten D diaire des conducteurs 107 et 108, des prises et 111, des bornes d'alimentation en énergie 105 et 106, des balais et du collecteur 102 a, l'induit 102 tourne dans un sens ou dans l'autre en fonction du sens du courant - Dans le petit moteur électrique classique 100 mentionné précédemment, il est nécessaire de prévoir un es- pace libre suffisant pour insérer les bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 dans les prises 110 et 111 situées dans le connecteur 109, étant donné que le moteur élec- trique 100 est agencé de telle sorte que les bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 sont raccordées aux prises 110 et 111 au moyen de l'enfoncement du connecteur 109 sur la console d'extrémité 104 a dans la direction hori- zontale et de l'insertion des bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 dans les prises 110 et 111. Cependant, il n'est pas toujours facile de pré- voir un espace suffisamment étendu au voisinage de la console d'extrémité 104 a équipée des bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 étant donné que le petit moteur 100 est conçu en tenant compte de façon préférentielle d'une miniaturisation dans la plupart des cas C'est pourquoi, il est difficile de monter le connecteur 109 sur les bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 et il se pose un pro- blème consistant en ce qu'il est impossible d'améliorer le rendement du travail lors du processus d'assemblage du mo- teur 100. En outre, étant donné que les conducteurs 107 et 108 connectés aux prises respectives 110 et 111 sont fixés au carter d'engrenages 104 par l'intermédiaire de la pince 112, non seulement il est nécessaire de conserver un nombre important de pièces en stock, y compris la pince 112 et la vis servant à fixer la pince 112 sur le carter d'engrenages 104, mais également il est nécessaire d'amener la pince 112 dans une autre position pour inverser le sens des conduc- teurs 107 et 108 du côté droit vers le côté gauche sur la figure 8. C'est pourquoi, il se pose d'autres problèmes consistant en ce que le nombre total d'heures de main- d'oeuvre nécessaires pour assembler le moteur 100 augmente compte tenu du faible rendement de travail et que le coût des pièces augmente d'une manière notable. En plus de ce qui précède, il se pose un autre problème étant donné qu'il existe le risque que le connec- teur 109 se déconnecte du carter d'engrenages 104 dans le cas o une force extérieure est appliquée au connecteur 109 étant donné que ce dernier est monté sur le carter d'engrenages 104 par simple insertion des bornes d'alimentation en énergie 105 et 106 dans les prises 110 et 111 situées dans le collecteur 109. C'est pourquoi, la présente invention est établie en tenant compte des problèmes mentionnés précédemment de l'art antérieur, et un but est de fournir un petit moteur électrique qui puisse être raccordé aisément et de façon fiable à un connecteur servant à amener l'alimentation en énergie, qui permette d'orienter au choix aisément les fils de raccordement entre le connecteur etune source d'énergie dans la direction désirée, sans accroître le nombre des pièces, et qui soit avantageux du point de vue du coût de fabrication. La structure du petit moteur électrique conforme à la présente invention permettant d'atteindre l'objectif mentionné précédemment est caractérisé en ce qu'il comporte: un capot consistant en un carter pour le moteur, dans lequel est logé un induit, et un carter d'engrenages dans lequel sont logés des engrenages réducteurs; un couple de bornes d'alimentation en énergie qui sortent du carter et sont raccordés à des balais de manière à appliquer une énergie électrique à l'induit; et un connecteur pourvu d'un couple de prises femelles destinées à recevoir les bornes d'alimentation en énergie perpendiculairement à la direction dans laquelle font saillie les bornes d'alimentation en énergie, et réalisant la connexion électrique avec les bornes d'alimentation en énergie, et des conducteurs destinés à raccorder lesdites prises femelles à une source d'énergie. Dans le petit moteur électrique conforme à un aspect préféré de l'invention, le connecteur est équipé d'un capuchon destiné à retenir le conducteur dans une position l'orientant dans la direction désirée Dans ce cas, il est préférable de réaliser le connecteur et son capuchon sous la forme d'un corps monobloc. En outre, conformément à un autre aspect préféré de la présente invention, le petit moteur électrique est équipé d'une partie de montage du connecteur servant à monter le connecteur sur le capot formé d'un carter pour le moteur et d'un carter d'engrenages, il est préférable que le capot soit en outre équipé d'une partie saillante de retenue du connecteur et d'une plaque de support du connecteur, située au voisinage de la partie de montage du connecteur, et le connecteur est équipé d'une pièce de saisie destinée à s'engager sur la partie saillante de retenue du connecteur et un crochet s'engageant sur la plaque de support du connecteur dans l'état o ce dernier est inséré dans la partie de montage du connecteur de manière à retenir et supporter le connecteur afin qu'il ne soit pas retiré ou déconnecté de la partie de montage du connecteur. Dans le petit moteur électrique conforme à la présente invention, il est facile de monter fermement le connecteur même si l'on ne peut pas prévoir un espace suf- f isamment large pour -insérer le connecteur au voisinage des bornes d'alimentation en énergie étant donné que les prises reçoivent les bornes d'alimentation en énergie per- pendiculairement à la direction dans laquelle les bornes d'alimentation en énergie font saillie De même, selon un aspect préféré de la présente invention, le capuchon du connecteur facilite un changement au choix de la direction des conducteurs, et le nombre des pièces diminue étant donné que le capuchon des connecteurs maintient les conduc- teurs dans la direction désirée à la place de la pince et de la vis En outre, selon un autre aspect préféré de l'invention, le connecteur est connecté de façon sûre aux bornes d'alimentation en énergie situées sur le capot du moteur, étant donné que la pièce de saisie et le cro- chet prévus pour le connecteur s'engagent fermement sur la partie saillante de retenue du connecteur et avec la plaque de support du connecteur formée sur le côté du capot, dans l'état o le connecteur est inséré dans la partie de mon- tage du connecteur prévue sur le capot du moteur. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description donnée ci- après prise en référence aux dessins annexés, sur les- quels: la figure 1 représente une vue de face en coupe partielle montrant le petit moteur électrique conforme à une forme de réalisation de la présente invention; la figure 2 représente une vue en perspective montrant la relation de connexion entre le connecteur et la partie de raccordement du connecteur dans le petit moteur électrique représenté sur la figure 1; les figures 3, 4, 5, 6 et 7 sont respectivement une vue de face, une vue en élévation latérale de droite, une vue en élévation arrière, une vue en élévation latérale de gauche et une vue de dessous du connecteur situé dans le petit moteur électrique représenté sur la figure 1; la figure 8, dont il a déjà été fait mention, est une vue de face du petit moteur électrique classique; et la figure 9, dont il a déjà été fait mention, est une vue en perspective montrant la connexion entre le connecteur et le corps du moteur dans le petit moteur électrique classique représenté sur la figure 8. On va décrire ci-après un petit moteur électrique conforme à une forme de réalisation de la présente invention, en référence aux figures 1 à 7. En réalité, dans un petit moteur électrique 1 représenté sur la figure 1, un induit 2 est logé dans un carter 3 du moteur, qui fait partie d'un capot du moteur 1, possède une ouverture 3 a sur son côté droit et est équipé d'un collecteur 2 b situé dans la partie centrale d'un arbre d'induit 2 a L'induit 2 comporte une vis sans fin 2 c située sur l'arbre d'induit 2 a sur le côté droit du collecteur 2 b et qui pénètre dans un carter d'engrenages 4 accouplé au carter 3 du moteur, représenté sur la figure 1. Le carter d'engrenages 4 est accouplé au carter 3 du moteur au niveau de l'ouverture 3 a au moyen du vissage de boulons dans une console d'extrémité 4 a prévue sur le côté gauche du carter, et est logé de manière à pouvoir tourner et contient une roue à vis sans fin 6 formant engrenages réducteurs 5 qui peut tourner dans ce carter en engrenant avec la vis sans fin 2 c de l'arbre d'induit 2 a. Le carter d'engrenages 4 est fixé à une base de support 7 formée d'une résine synthétique au niveau de son extrémité gauche comme représenté sur la figure 1, et des balais 9 sont montés sur la face inférieure de la base du support 7 au moyen de porte-balais 8, et les balais 9 sont en contact avec le collecteur 2 b. Sur la partie supérieure de la base de support 7, des bornes d'alimentation en énergie 10 et 11 raccordées aux porte-balais respectifs 8 sont fixées grâce au fait que leurs extrémités de base traversent la base de support 7, et que les autres extrémités des bornes d'alimentation en énergie 10 et 11 pénètrent, sur le côté droit, dans une partie 4 b de montage du connecteur, ménagée sur la partie supérieure de la console d'extrémité 4 a en traversant la console d'extrémité 4 a du carter d'engrenages 4 qui fait partie du capot, comme représenté sur la figure 1. La partie 4 b de montage du connecteur est entou- rée par une cloison de séparation 4 bl, une paroi latérale 4 b 2 et une paroi de console d'extrémité 4 b 3 comme repré- senté sur la figure 2, et la paroi de séparation 4 bl com- porte sur sa face extérieure, une partie saillante 4 c de retenue du connecteur, qui possède la forme d'un prisme rectangulaire dont la face supérieure est inclinée En outre, une plaque 4 d de support du connecteur estménagée dans un angle entre la paroi latérale 4 b 2 et la paroi 4 b 3 de la console d'extrémité de manière à faire saillie vers le haut sous la forme d'une plaque rectangulaire possédant une face de niveau avec la paroi latérale 4 b 2. Un connecteur 12 est constitué par un corps 12 c possédant des mesures hors-tout légèrement inférieures aux dimensions intérieures de la partie 4 b de montage du connecteur et comportant, dans sa partie médiane, des par- ties 12 a et 12 b de retenue des bornes, et un capuchon de connecteur 12 d réalisé sous la forme d'un corps unitaire avec le corps 12 c du connecteur de manière à être monté sur la partie supérieure du corps 12 c du connecteur comme re- présenté sur les figures 2 à 7, et les parties respectives 12 a et 12 b de retenue des bornes sont logées dans des prises 13 et 14 formées de manière à recevoir les bornes d'alimentation en énergie 10 et 11 qui font saillie dans la partie 4 b de montage du connecteur à travers la console d'extrémité 4 a du carter d'engrenages 4, et de manière à f ixer la connexion électrique sur les bornes d'alimentation en énergie 10 et 11 Le corps 12 c du connec- teur comporte une pièce de saisie 12 e possédant une dé- coupe 12 el en son centre et qui fait saillie avec une forme de L renversé à partir de l'une de ses parois latérales, comme représenté sur les figures 2 et 3, et est agencé de manière que la pièce de saisie 12 e s'engage sur la par- tie saillante 4 c de retenue du connecteur, qui est située sur la face extérieure de la paroi de séparation 4 bl de la partie 4 b de montage du connecteur. En outre, le corps 12 c du connecteur comporte un crochet 12 f qui s'étend vers la droite, à partir de la par- tie latérale supérieure droite du crochet, avec une forme de L renversé, comme représenté sur la figure 4, et est agencé de manière à amener le crochet 12 f à s'engager sur la plaque 4 d de support du connecteur, située sur le coin situé entre la paroi latérale 4 b 2 et la paroi 4 b 3 de la console d'extrémité de la partie 4 b de montage du connec- teur. Le corps 12 c du corps du connecteur comporte des ouvertures 12 al et 12 bl dans sa face inférieure, sur le côté inférieur des parties 12 a et 12 b de retenue des bornes, comme représenté sur les figures 6 et 7 et comporte des fentes 12 il et 12 i 2, qui communiquent avec les ouver- tures 12 al et 12 bl de manière à permettre le passage des bornes d'alimentation en énergie respectives 10 et 11 dans une paroi latérale 12 i, qui est située sur le côté gauche de la figure 3 et fait partie des quatre parois latérales 12 c, 12 h, 12 i et 12 k du corps 12 c du connecteur. En outre, le corps 12 c du connecteur est réalisé sous la forme d'un corps réuni au capuchon 12 d du connec- teur par des arthculations 12 N raccordant, d'une manière flexible, le corps 12 c et le capuchon 12 d du connecteur sur leur extrémité de gauche, comme représenté sur la figure 4, et comporte un premier renfoncement 12 p de retenue d'un conducteur et un second renfoncement 12 q de retenue d'un conducteur, sur les côtés droit et gauche de la partie su- périeure du corps 12 c du connecteur représenté sur la fi- gure 3, de manière à retenir des conducteurs 15 et 16 (qui seront décrits plus loin) respectivement dans la direction de droite et de gauche représentée sur la figure 1. D'autre part, le capuchon 12 d du connecteur est équipé d'un crochet 12 r en forme de L et d'une pièce de saisie 12 S en forme de U, situés sur ses côtés droit et gauche représentés sur la figure 4, de manière à amener le crochet 12 r et la pièce de saisie 12 S à s'engager res- pectivement sur les parties saillantes 12 t et 12 u pré- sentes sur la partie supérieure du corps 12 c du connecteur, comme représenté sur les figures 2, 3 et 5. En outre, sur le côté inférieur du capuchon 12 d du connecteur représenté sur les figures 4 et 6, sont ména- gésunporierrenforcement 12 W de retenue d'un conducteur et un senidciroer Ent 12 x de retenue d'un conducteur de manière que ces renfoncements soient situés en vis-à-vis des premier et second renfoncements respectifs 12 p et 12 q retenant des fils, et les conducteurs 15 et 16 sont agencés de manière à être retenus au choix dans une première partie 17 de rete- nue des conducteurs, ménagée entre le renfoncement 12 p de retenue d'un conducteur et le renfoncement 12 W de retenue d'un conducteur, ou une seconde partie 18 de retenue de conducteurs, ménagée entre le renfoncement 12 q de retenue d'un conducteur et le renfoncement 12 x de retenue d'un conducteur, lorsque le crochet 12 r et la pièce de saisie 12 S du capuchon 12 d du connecteur g;-engagent respec- tivement sur les parties saillantes 12 t et 12 u du corps 12 c du connecteur. Les prises femelles 13 et 14 contenues dans les pièces respectives 12 a et 12 b de retenue des bornes du connecteur 12 sont réalisées en un matériau métallique pré- sentant une certaine élasticité telle que le cuivre, le laiton ou analogue et comportent des parties 13 c et 14 c de montage des bornes formées en repliant en arrière leurs extrémités 13 b et 14 b et ayant des intervalles agencés de manière à recevoir les bornes d'alimentation en énergie 10 et ll et à établir une connexion électrique avec les bornes respectives d'alimentation en énergie 10 et ll entre les parties de base 3.3 a, 14 a et les extrémités 13 b, 14 b des prises 13 et 14. Les prises femelles 13 et 14 sont raccordées électriquement aux conducteurs 15 et 16 au niveau de leurs extrémités supérieures, et les conducteurs 15 et 16 sont fixés dans la première partie 17 de retenue des conducteurs et sont dirigés vers la droite sur la figure 1 grâce au montage du capuchon 12 d du connecteur sur le corps 12 c de ce dernier après avoir mis en place les conducteurs 15 et 16 dans le premier renfoncement 12 p de retenue des fils du corps 12 c du connecteur Alors, s'il est nécessaire d'orienter les conducteurs 15 et 16 vers la gauche sur la figure 1, on fixe les conducteurs 15 et 16 dans la seconde partie 18 de retenue des conducteurs en montant le capuchon 12 d du connecteur sur le corps 12 c de ce dernier après avoir installé les conducteurs 15 et 16 dans le second renfoncement 12 q de retenue des conducteurs. En insérant sous pression le connecteur 12 dans la partie 4 b de raccordement du connecteur du carter d'engrenages 4, dans la direction descendante sur la figure 2, c'est-à-dire dans la direction perpendiculaire à la direction dans laquelle les bornes d'alimentation en énergie 10 et ll font saillie, on introduit ces bornes d'alimentation en énergie 10 et 1 l dans les parties 13 c et 14 c de montage des bornes des prises 13 et 14, respectivement à travers les fentes 12 il et 12 i 2 du corps 12 du connecteur. Lorsque les bornes respectives d'alimentation en énergie 10 et 1 l sont fermement fixées dans la partie 4 b de il raccordement du connecteur et sont raccordées électrique- ment aux prises 13 et 14, la pièce de'saisie 12 e du corps 12 c du connecteur shengage sur la partie saillante 4 c de retenue du connecteur, et le crochet 12 f du corps 12 c du connecteurs'engage sur la plaque 4 d de support du connec- teur, disposée sur la partie 4 b de montage du connecteur, ce qui a pour effet que le connecteur 12 n'est jamais re- tiré et déconnecté de la partie 4 b de montage du connecteur du carter d'engrenage 4. Lors de l'application d'une énergie électrique à l'induit 2 dans cet état au moyen des conducteurs 15 et 16, des prises 13 et 14, des bornes d'alimentation en énergie et 11, des porte-balais 8, des balais 9 et du collecteur 2 b, l'induit 2 tourne dans un sens ou dans l'autre en fonc- tion du sens de courant En outre, la roue à vis sans fin 6 est entraînée en rotation sous l'effet de la rotation de l'induit 2 par l'intermédiaire de la vis sans fin 2 c de l'arbre d'induit 2 a, ce qui provoque par exemple le soulè- vement et l'abaissement de la vitre de fenêtre raccordée à la roue à vis sans fin 6. Comme cela a été décrit précédemment, dans le pe- tit moteur électrique conforme à la présente invention et possédant la structure mentionnée précédemment, on peut ob- tenir un excellent effet en ce qu'il est possible de monter très facilement le connecteur sur le capot du moteur et de connecter électriquement, d'une manière très sûre, les prises aux bornes d'alimentation en énergie même s'il n'est pas prévu, pour l'insertion du connecteur, un espace suffi- samment étendu au voisinage des bornes d'alimentation en énergie qui font saillie hors du capot du moteur, étant donné que les prises logées dans le connecteur reçoivent les bornes d'alimentation en énergie perpendiculairement à la direction dans laquelle les bornes d'alimentation en énergie font saillie En outre, on peut obtenir d'autres effets consistant en ce qu'il est possible d'orienter aisé- ment et de façon sûre des conducteurs dans la direction dé- sirée et qu'il est possible de réduire le coût de fabrica- tion étant donné que le capuchon du connecteur retient les conducteurs dans la direction désirée grâce à leur montage sur le corps du connecteur à la place de la pince et de la vis En plus de ce qui précède, on peut obtenir un autre excellent effet en ce que le connecteur est raccordé très aisément et fermement aux bornes d'alimentation en énergie au point de ne pas pouvoir être retiré ni déconnecté des bornes d'alimentation en énergie qui font saillie hors du capot du moteur, étant donné que le capot du moteur est équipé de la partie de montage du connecteur et que la pièce de saisie et le crochet prévu sur le connecteur s'engagent fermement sur la partie saillante de retenue du connecteur et sur la plaque de support du connecteur, dis- posée sur la partie de montage du connecteur, dans l'état o le connecteur est inséré dans la partie de montage, qui est prévue pour lui, du capot du moteur. REVENDICATIONS 1 Petit moteur électrique, caractérisé en ce qu'il comporte: un capot consistant en un carter ( 3) pour le mo- teur, dans lequel est logé un induit ( 2), et un carter d'engrenages ( 4) dans lequel sont logés des engrenages ré- ducteurs ( 5); un couple de bornes d'alimentation en énergie ( 10,11) qui sortent hors dudit carter et sont raccordés à des balais ( 9) de manière à appliquer une énergie élec- trique à l'induit; et un connecteur ( 12) pourvu d'un couple de prises femelles ( 13,14) destinées à recevoir lesdites bornes d'alimentation en énergie perpendiculairement à la direc- tion dans laquelle font saillie les bornes d'alimentation en énergie ( 10,11), et réalisant la connexion électrique avec lesdites bornes, et des conducteurs ( 15,16) destinés à raccorder lesdites prises femelles à une source d'énergie. 2 Petit moteur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit connecteur ( 12) est équipé d'un capuchon ( 12 d) destiné à retenir lesdits conducteurs dans une position qui oriente les connecteurs dans la di- rection désirée. 3 Petit moteur électrique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit connecteur ( 12) et son capu- chon ( 12 d) sont réalisés sous la forme d'un corps monobloc. 4 Petit moteur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit capot est équipé d'une par- tie ( 4 b) de montage du connecteur destinée à recevoir ledit connecteur ( 12). Petit moteur électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit carter ( 3) est en outre équipé d'une partie saillante ( 4 c)de retenue du connecteur, située au voisinage de ladite partie ( 4 b) de montage du connecteur, et que ledit connecteur ( 12) est équipé d'une pièce de saisie ( 12 e) destinée à s'engager sur ladite partie saillante ( 4 c) de retenue du connecteur, dans l'état o ce dernier est inséré dans la partie ( 4 b) de montage du connecteur de manière à retenir ledit connecteur afin qu'il ne soit pas retiré de sa partie de montage. 6 Petit moteur électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit carter est en outre équipé d'une plaque ( 4 d) de support du connecteur, au voisinage de ladite partie ( 4 b) de montage du connecteur, et que ledit connecteur ( 12) est équipé d'un crochet ( 12 f) destiné à s'engager surladite plaque de support du connecteur, dans l'état o le connecteur est inséré dans sa partie de mon- tage servant à le supporter de manière qu'il ne soit pas déconnecté de cette partie de montage.