Brevet FR2663610A1 — publié le 19911227

Palette La présente invention concerne une palette. En particulier l'invention s'applique au transport ferroviaire de bobines de tôle métallique. Sur les wagons de chemin de fer, chaque bobine est placée sur une palette comportant des plateaux disposés en V de façon à bloquer la bobine en l'empêchant de rouler. Le brevet français 2 624 097 décrit une palette de ce type dans laquelle les plateaux peuvent prendre une position escamotée, rabattue dans la structure de la palette, ou bien au contraire une position relevée permettant le transport d'une bobine. Les plateaux sont très lourds et un dispositif de compensation à ressort permet leur manoeuvre sans nécessiter trop d'effort. La présente invention propose une palette de constitution plus simple, plus économique et qui peut en outre être placée sur un wagon de chemin de fer, soit dans le sens où l'axe de la bobine qu'elle porte est longitudinal, soit au contraire dans le sens où cet axe est transversal, par rapport à la longueur du wagon. L'invention a ainsi pour objet une palette dont la structure forme un cadre parallélépipèdique, caractérisée en ce qu'il comporte de part et d'autre d'un plan vertical de symétrie x x, au moins un plan incliné dont le niveau descend en se rapprochant dudit plan, et en ce que chaque demi-palette située respectivement de part et d'autre dudit plan de symétrie comporte en outre, se faisant face, deux butées longitudinales, coulissantes parallèlement au plan de symétrie et comportant des moyens de blocage dans la position choisie. Selon une autre caractéristique, chaque dite butée longitudinale est basculante de façon à pouvoir prendre une première position dressée et une seconde position couchée, seconde position dans laquelle elle ne dépasse pas de la surface dudit cadre parallélépipèdique. Selon une réalisation particulière, chaque dit plan incliné fait partie d'un plateau support relativement épais à deux faces parallèles comportant un axe de basculement situé au voisinage de l'une des deux faces, des moyens de butée étant prévus de façon à limiter le basculement du plateau entre deux positions correspondant à une rotation de 1800 autour dudit axe, ledit plateau ne dépassant pas, dans au moins l'une des deux dites positions, le niveau supérieur dudit cadre parallélépipèdique. L'invention va maintenant être décrite en se reportant au dessin annexé dans lequel La figure l montre une palette selon l'invention vue en bout par le côté où la bobine de tôle posée sur la palette est vue selon sa circonférence. La figure 2 est une demie vue de dessus de la figure 1. La figure 3 est une demie vue de gauche de la figure 1. En se reportant aux figures, on voit une palette qui comporte une structure générale formant un cadre parallélépipèdique 1 composé de poutres et de longerons. La palette est symétrique de part et d'autre d'un plan de symétrie x x. De part et d'autre de ce plan de symétrie x x, la palette comporte une paire de plateaux supports basculants référencée 2 à droite du plan x x et 3 à gauche de ce plan. La figure 2 n'étant qu'une demie vue, on ne voit qu'un plateau de chaque paire mais la vue est symétrique par rapport à y y. Chaque plateau 2, ou 3, est basculant autour d'un axe : 4 pour les plateaux 2 et 5 pour les plateaux 3. Chaque plateau pivote sur des paliers supports : 6, 7, 8 pour les plateaux 2 et 9, 10 et 11 pour les plateaux 3. Les plateaux supports sont très épais et possèdent chacun deux faces parallèles 12 et 13 pour les plateaux 2 et 14, 15 pour les plateaux 3. L'axe 4 (5) de basculement des plateaux est situé au voisinage de l'une des deux faces, c'est-à-dire beaucoup plus proche de l'une des faces que de l'autre de façon à ce que, compte tenu de la forte épaisseur des plateaux, le basculement d'un plateau, dans un sens ou dans l'autre, provoque une avancée, ou au contraire un recul, de la face inclinée d'appui sur laquelle vient reposer une bobine de tôle, ce qui permet de supporter des bobines dans une grande gamme de diamètre. On a représenté sur la figure 1 à droite, le plateau 2 basculé dans le sens qui correspond à des petits diamètres de bobines 16 et sur la partie gauche de la figure, le plateau 3 est basculé dans le sens qui correspond à des bobines 17 de plus gros diamètres. On passe d'une position à l'autre par une rotation de 1800 soit dans un sens, soit dans l'autre. Dans la position pour les gros diamètres, à gauche, le plateau 3 est en butée contre un profilé 18 et dans la position petits diamètres, à droite le plateau 2 est en butée contre une poutre 19. On a référencé 18' et 19' les butées correspondantes aux butées 18 et 19 situées de l'autre côté du plan de symétrie x x. La palette comporte également quatre butées longitudinales coulissantes 20 et 20' à gauche du plan de symétrie x x et 21, 21' à droite de ce plan. Compte tenu que les figures ne sont que des demi-vues, on ne voit que les butées 20 et 21. Les butées 20 et 20' se font face et coulissent le long d'un arbre 22, 22' parallèlement au plan de symétrie x x. De la même façon, les butées 21 et 21' se font face et coulissent le long d'un arbre 23, 23' parallèlement au plan x x. Les butées longitudinales sont basculantes et peuvent être, soit dressées pour servir effectivement de butées longitudinales à une bobine, soit couchées dans une position escamotée dans laquelle elles ne dépassent pas la surface du cadre 1 de la palette, de façon à permettre de supporter des profilés rectilignes qui reposent sur plusieurs palettes disposées sur un wagon. Sur la figure 1, on a représenté la butée 20 en trait fin discontinu dans la position couchée. Sur la figure 2 la butée 20 est montrée en position couchée et la butée 21 en position dressée. En position dressée, les butées viennent se bloquer dans la position longitudinale choisie, grâce à des ergots 24, portés par les butées, qui viennent se loger dans les logements de crémaillères 25. Les plateaux supports 2, 3 ne dépassent pas, non plus, ou pratiquement pas le cadre 1. Ce cadre comporte des ergots 26 de positionnement sur un wagon. Ainsi, les butées longitudinales coulissantes 20, 21 permettent de s'adapter à la longueur des bobines ; en outre, grâce à ces butées, les palettes peuvent indifféremment être placées sur un wagon de telle sorte que l'axe des bobines soit dans le sens de la longueur du wagon ou bien au contraire dans le sens perpendiculaire, les bobines étant bien tenues dans les deux sens : par les butées et par les plans inclinés des plateaux supports. REVENDICATIONS 1/ Palette dont la structure forme un cadre parallélépipèdique (1), caractérisée en ce qu'il comporte de part et d'autre d'un plan vertical de symétrie x x, au moins un plan incliné (12, 13 ; 14, 15) dont le niveau descend en se rapprochant dudit plan, et en ce que chaque demi-palette située respectivement de part et d'autre dudit plan de symétrie x x comporte en outre, se faisant face, deux butées longitudinales (20), coulissantes parallèlement au plan de symétrie x x et comportant des moyens de blocage (24, 25) dans la position choisie. 2/ Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque dite butée longitudinale (20, 21) est basculante de façon à pouvoir prendre une première position dressée et une seconde position couchée, seconde position dans laquelle elle ne dépasse pas de la surface dudit cadre parallélépipèdique (1). 3/ Palette selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que chaque dit plan incliné (12, 13 ; 14, 15) fait partie d'un plateau support (2, 3) relativement épais à deux faces parallèles (12, 13 ; 14, 15) comportant un axe de basculement (4, 5) situé au voisinage de l'une des deux faces, des moyens de butée (18, 18', 19, 19') étant prévus de façon à limiter le basculement du plateau (2, 3) entre deux positions correspondant à une rotation de 1800 autour dudit axe (4, 5), ledit plateau ne dépassant pas, dans au moins l'une des deux dites positions le niveau supérieur dudit cadre parallélépipèdique (1).