Brevet FR2663568A1 — publié le 19911227

PARE-BRISE, VITRES, VERRES DE PHARES ANTISALISSANTS. INSTRUMENTS SANITAIRES ET MIROIRS ANTISALISSANTS. La voiture automobile, des ses débuts, fut équipée d'instruments destinés à protéger les passagers et le conducteur contre les effets des intempéries. Ce fut le cas du pare-brise. A l'origine, ces pare-brise n'étaient équipés d'aucun essuie-glace et les automobilistes, pour faciliter le glissement de la pluie sur la vitre, enduisaient alors le pare-brise de certaines substances, en frottant, par exemple, ce dernier avec la tranche d'une pomme fraichement coupée. Plus tard, naquirent les essuie-glaces, d'abord manuels et, ensuite, actionnés par un moteur. Plus tard encore, ces essuie-glaces furent associés aux lave-glaces que nous connaissons actuellement. Et, pour obtenir plus rapidement la limpidité désirée du pare-brise,l'habitude s'est répandue de mélanger à l'eau des lave-glaces des produits détersifs ( alcool par exemple ), de façon à éliminer plus facilement les salissures du pare-brise produites, notamment, par les éclatements d'insectes, éclaboussures et poussières. Mais il n'en demeure par moins que, même en faisant fonctionner simultanément essuie-glace et lave-glace, l'automobiliste a bien du mal à éliminer complètement de son pare-brise les souillures qui gènent sa vue, tant sont tenaces les éclaboussures provenant d'éclatements d'insectes lors du déplacement du véhicule, notamment en été. Quant aux gouttes de pluie, elles ne s'écoulent que lentement sur le pare-brise et ont même souvent tendance à y stagner tant qu'ellesne sont pas chassées par l'essuie-glace. Cette ténacité à "coller " au pare-brise ( éclaboussures ) et cette lenteur d'écoulement ( gouttes de pluie ) résultent du fait que les matières dont sont constitués les pare-brise, le verre notamment, offrent une adhésivité certaine aux salissures extérieures et aux gouttes de pluie, adhésivité d'autant plus grande que le pare-brise est plus sec. La présente invention a pour but de diminuer cette adhésivité des pare-brise, d'en faciliter l'écoulement des gouttes de pluie qui y tombent, ainsi que leur nettoyage, et, partant, d'assurer aux conducteur et passagers une meilleure et plus rapide visibilité, tant pendant le déplacement du véhicule , que lorsque celui-ci est arrêté. Elle consiste à enduire tout ou partie de la face externe des pare-brise d'une pellicule d'un produit anti-adhésif transparent,laquelle, une fois solidifiée, supprime la quasi-totalité de l'adhésivité des pare-brise pour les salissures et gouttes ide pluie. L'automobiliste obtiendrala limpidité désirée de son pare-brise en n'actionnant que très peu essuieglace et lave-glace. La présente invention n'a donc pas pour but de supprimer les essuieglaces et les lave-glaces, mais de restreindre considérablement la nécessité d'y avoir recours. Il est cependant permis de penser qu'un revêtement de pare-brise comportant une grande anti-adhésivité, entraînera l'effet suivant : les salissures du pare-brise, séchées d'abord par le vente, lors de la marche du véhicule et devenues ainsi plus légères, s'envoleront alors d'elles-mêmes sous l'effet du vent, tel un papillon posé sur la vitre. Nous obtiendrons ainsi un pare-brise " anti-salissant ", parce que s'auto-nettoyant sous 1' effet du vent, dès que la force exercée par la pression du vent deviendra supérieure à la force d'adhésivité du revêtement. Bien entendu, il conviendra de rechercher une inclinaison optima du pare-brise. Cette anti-adhésivîté des pare-brise est obtenue d'une façon remarquable au moyen d'une pellicule de Polytetrafluoroéthylène recouvrant leur face externe au contact des salissures ( éclaboussures, gouttes d'eau), surtout si cette pellicule a été lissée après séchage. Il en résulte que, non seulement le pare-brise se salit moins que ceux existant actuellement, mais, en outre, que le nettoyage des pare-brise, soit manuellement, soit à l'aide des essuie-glaces mécaniques, devient extrêmement aisé et rapide, et sans commune mesure avec ceux qui existent actuellement, le coefficient de frottement du polytetrafluoroéthylène étant l'un des plus faibles connus. A l'époque actuelle, qui est 11 ère du Self-service, l'automobiliste appréciera forcément cette facilité nouvelle. La pellicule de polytetrafluoroéthylène - qui peut d'ailleurs ne recouvrir qu'une partie du pare-brise - ne doit être appliquée que là où les salissures peuvent éventuellement gêner la vue, et non aux endroits du pare-brise destines à être recouverts par les joints en caoutchouc assurant l'étanchéité aux jonctions du pare-brise et de la carrosserie. Dès lors, une bande de quelques centimètres ( 2 à 5 ) de large, sur le pourtour du pare-brise, ne devra donc pas être recouverte de produit antiadhésif ( polytetrafluoroEthylène ). En dehors des pare-brise et vitres des véhicules à moteur, la présente invention s'applique aussi aux verres de phares de ces véhicules. Elle concerne toute pellicule anti-adhésive répandue sur des pare-brise, vitre et verre de phares de véhicules à moteur, telle que le polytétrafluoroêthylène déjà nommé, ou encore tout dérivé, ou bien encore tout produit dans lequel entreraient dans sa composition les éléments composant le polytetrafluoroéthylène. La présente invention s'applique à toute fabrication et vente de parebrise recouvert de polytetrafluoroéthylène ; mais aussi à l'opération #consistant à recouvrir, après-coup, d'une pellicule de ce produit ( ou dérivé ou composé ) un pare-brise déjà posé sur un véhicule. Un effet secondaire du revêtement du pare-brise par une pellicule de polytetrafluoroéthylène sera le suivant : en cas d'impact du pare-brise en verre avec un caillou, souvent la pellicule amortira le choc et le pare-brise ne sera pas fendu et, souvent aussi, en cas de heurt plus violent, la pellicule empêchera le pare-brise de s'effondrer dans l'habitacle. En dehors des pare-brise, vitres et verres de phare précités des véhicules à moteur ( voitures automobiles, camions, tracteurs, locomotives, bateaux, avions, etc... ) la présente invention peut être appliquée à tout instrument sanitaire destiné à être souvent nettoyé soit : lavabo, bidets, fosses d'aisances, baignoires, éviers, miroirs, ainsi qu'aux vitres des immeubles. REVENDICATIONS I - Dispositif destiné à atténuer, voire faire disparaître totalement, l'adhésivité des pare-brise, vitres et verres de phare des véhicules à moteur, et, partant, d'en éliminer facilement les salissures et gouttes d'eau, et consistant à revêtir, en totalité ou en partie, la face extérieure de ces pare-brise, vitres et verres de phare d'une pellicule d'un produit antiadhésif. 2 - Dispositif selon la revendication 1; - dans lequel ladite pellicule est constituée par du polytétrafluoroéthylène ou un corps dérivé, ou bien un composé en contenant les éléments constitutifs. 30 Dispositif selon les revendications 1 et 2, - dans lequel ladite pellicule anti-adhésive est appliquée sur les parebrise, vitres et verres de phare avant leur vente. 4 - Dispositif selon les revendications I et 2, - dans lequel ladite pellicule anti-adhésive est appliquée sur les parebrise, vitres et verres de phare après qu'ils aient été montés sur le véhicule. 5 - Dispositif selon les revendications I, 2 et 3, - dans lequel la pellicule dudit produit anti-adhésif est répandue sur la face externe des pare-brise, vitres et verres de phare, à l'exception d' une bande de quelques centimètres de large située sur le bord desdits pare-brise, vitres et verres de phare. 60 Dispositif selon les revendications I à 4, dans lequel ladite pellicule anti-adhésive est appliquée sur l'extérieur des vitres d'immeubles , miroirs et instruments sanitaires tels que lavabo, bidet, baignoire, fosse d'aisances, évier, etc.