Brevet FR2667106A1 — publié le 19920327

"Profilé d'étanchéité pour caravane, véhicule de camping ou analogue". Profilé d'étanchéité pour la paroi extérieure d'une caravane, d'un véhicule de camping ou véhicule analogue, comportant une ouverture prévue dans une cloison pour une fenêtre, une porte ou un volet ou analogue, et comportant au niveau de ltouverture, un profilé d'étanchéité, périphérique, par rapport à la paroi et en regard de celui-ci un profilé d'étanchéité périphérique pour le châssis de la fenêtre. De tels véhicules sont exposés à des différences de températures importantes, si bien que le problème est celui d'assurer une bonne isolation à partir de l'extérieur vers l'intérieur. Lorsqu'on utilise des profilés dans le domaine des battants de porte et de volet, on rencontre le problème que les profilés utilisés jusqu'à présent constituent un pont thermique et du fait de la conductibilité thermique de ces profilés, on a des phénomènes de condensation du côté intérieur. Cela peut provoquer des dommages par l'humidité. Un autre inconvénient des profilés connus est que ceux-ci doivent être visés sur les châssis des dormants et des battants ce qui correspond à des travaux relativement importants. La présente invention à pour but de développer un profilé du type décrit ci-dessus, permettant une fixation plus simple et plus rapide tout en ne constituant pas de pont thermique. A cet effet, l'invention concerne un profilé caractérisé en ce que les profilés sont réalisés en plusieurs parties et de manière continue du côté intérieur de la paroi vers le côté extérieur et les parties médianes de ces profilés sont constituées en un matériau d'isolation thermique. Il est important qu'à la fois le côté extérieur et le côté intérieur du châssis utilisent un profilé isolant continu et qu'à la fois le panneau de la porte au niveau du côté intérieur et du côté extérieur et le profilé isolant du panneau de la porte et du châssis du dormant soient séparés de manière isolée thermiquement, pour que les châssis associés l'un à l'autre puissent être reliés par un profilé isolant. L'enseignement thermique ainsi donné permet un avantage important du fait que les profilés extérieurs et intérieurs associés au châssis de la porte sont séparés thermiquement et sont distants l'un de l'autre et que dans cet intervalle, se trouve un profilé isolant reliant les deux profilés ci-dessus par une liaison de forme. On aboutit à un avantage important du fait qu'il y a une séparation thermique entre le profilé prévu sur le côté extérieur du châssis et le profilé prévu du côté intérieur de ce même châssis, tout en ayant une liaison par la forme entre les deux profilés, par l'intermédiaire du profilé isolant rappelé ci-dessus. Les mêmes conditions existent pour la porte ou également du côté extérieur on un profilé fermé et du côté intérieur un profilé également fermé. Les deux profilés sont prévus à une certaine distance l'un de l'autre et son reliés par une liaison par la forme par un profilé isolant thermiquement. Une condition est que les charnières utilisées pour le battant de la porte, charnières qui sont prévues à l'extérieur, arrivent avec un bras de charnière jusqu'au profilé extérieur correspondant du châssis et de la porte pour permettre ainsi une séparation thermique vis-à-vie du côté inférieur. En outre, il est très important qu'au moins un joint soit prévu au niveau du profilé isolant, joint qui coupe le volume d'air existant à cet endroit et coupe ainsi un éventuel courant froid partant de l'extérieur vers l'intérieur. Un tel joint peut être constitué par un joint en forme de broche ou un joint en caoutchouc ou une combinaison de ces deux modes d'étanchéité. Une autre caractéristique très importante de la présente invention est que les profilés du côté intérieur et du côté extérieur ainsi qu'au niveau du châssis, ne soient plus visés sur le battant de la porte mais uniquement collés et il peut en outre être prévu que le profilé du côté du châssis ou du côté du battant de la porte soit bloqué par encliptage pour éviter qu'il glisse ou ne se dégage. La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels La figure 1 est une coupe schématique d'un profilé selon l'invention. La figure 2 est une vue de dessus d'une profilé isolant correspondant à un premier mode de réalisation de l'invention. La figure 3 est une vue de dessus d'un profilé isolant correspondant à un troisième mode de réalisation de l'invention. Selon la figure 1, un panneau ou battant de porte 1 est muni sur le côté intérieur 4 d'un premier profilé intérieur 19 qui est fixé notamment par collage. Sur le côté extérieur du panneau de porte 1 se trouve un profilé extérieur 16 de même type ; ce profilé extérieur 16 comporte un canal à vis 15 pour recevoir la traverse avec séparation médiane du battant de porte (dans le plan horizontal). Le profilé extérieur 16 est relié par des vis 14 à une branche d'un bras de charnière 13. L'autre bras 11 de charnière est relié par le profilé extérieur 5 opposé au profilé de châssis 2. Le profilé extérieur 5 (côté extérieur 3) prévu sur le côté du châssis, comporte un cavité 6 qui peut recevoir un joint en forme de cordon en caoutchouc ou encore dans la mesure où cette cavité ne reçoit pas de joint, elle peut servir de goulotte d'évacuation des eaux. En direction de l'intervalle de la porte, il est prévu un prolongement 7 incliné vers l'extérieur, qui constitue également une goulotte à eau de pluie, verticale. Du fait que toutes les parties de profilé du côté supérieur et du côté inférieur du châssis et du battant sont situées dans un plan horizontal, ce prolongement 7 forme une goulotte horizontale pour les eaux de pluie dans la partie supérieure et la partie inférieure du battant de porte. Le bras de charnière 11 est relié au profilé extérieur 5 par une liaison à rivet ; la tête de rivet 12 est uniquement esquissée à la figure 1. Un profilé intérieur 20 est prévu sur le côté intérieur du châssis 2 ; ce profilé comporte un bec d'encliptage 30 et une branche en saillie 23 reliée au joint 24 ; le joint 24 s'applique contre le profilé intérieur 19 en regard. Il est important que les profilés 5,20 soient séparés thermiquement l'un de l'autre et ne soient reliés que par un profilé d'isolation 17. Le profilé d'isolation 17 est représenté de manière plus détaillée à la figure 2. Les extrémités tournées vers l'autre des deux profilés 5,16 forment chaque fois une rainure qui est définie par des branches 9,10 tournées l'une vers l'autre. Au niveau de cette rainure 8, est placée une tête 31 de diamètre agrandi, et qui rejoint par ses flans inclinés 28, le côté intérieur du profilé de rainure 8. Cela permet de réaliser une liaison par la forme, de qualité exceptionnelle et cette liaison transmet également des efforts importants. Cela permet de réaliser des profilés 5,20 de façon clipsable. Cela signifie qu'avant le montage on relie les deux profilés au profilé d'isolation 17. Cela est possible du fait que les rainures 8 sont ouvertes et que les branches 9,10 définissent une ouverture d'introduction relativement importante. Cette ouverture d'introduction reçoit la tête 31 du profilé d'isolation 17, puis on roule le profilé respectif pour que les branches 9,10 se ferment comme cela est représenté à la figure 1 et maintiennent alors la tête 31 suivant une liaison par la forme dans la rainure 8. Il est important que la rainure 25 de la tête 31 du profilé d'isolation 17 puisse recevoir en outre un joint en forme de cordon en caoutchouc pour permettre une meilleure étanchéité. Comme matériau des profilés d'isolation 17, 18, on utilise une matière synthétique d'isolation thermique comme par exemple un polyamide, un PVC, ou une matière synthétique analogue. Les même conditions existent du reste pour les profilés 16,19 représentés à la figure 1 utilisant une bande profilée d'isolation 18, de même type. Contrairement à la bande d'isolation 7 montré à la figure 2, la bande d'isolation 18 à la figure 3 est munie au niveau de sa surface d'appui 26 d'une partie molletée alors que la surface d'appui 27 du profilé d'isolation 17 est lisse. Cette partie molletée de la surface d'appui 26 à la figure 3 doit permettre de réduire les zones de contact entre les profilés 5, 16, 19, 20 pour améliorer l'isolation. Du reste, il est important qu'au niveau des profilés 16, 19, il y ait un joint d'étanchéité 21 qui est réalisé sous la forme d'un balai dans l'exemple de réalisation représenté. Sur les deux surfaces en regard des profilés 16, 19, on a ainsi chaque fois des rainures 22 dans lesquelles on glisse le joint 21. Ainsi, le joint 21 coupe l'intervalle entre le côté intérieur et le côté extérieur 3,4. Il est du reste important que l'âme respective 29 du profilé d'isolation 17, 18 soit plus mince que les têtes 31 pour garantir une mauvaise conductibilité thermique. Liste des références 1 Panneau de porte 2 Profilé de châssis 3 Côté extérieur 4 Côté intérieur 5 Profilé extérieur 6 Cavité 7 Prolongement 8 Rainure 9 Branche 10 Branche 11 Bras de charnière 12 Tête de rivet 13 Bras de charnière 14 Vis 15 Canal à vis 16 Profilé extérieur 17 Profilé d'isolation 18 Profilé d'isolation 19 Profilé intérieur 20 Profilé intérieur 21 Joint 22 Rainure 23 Branche 24 Joint 25 Rainure 26 Surface d'appui 27 Surface d'appui 28 Flanc 29 âme 30 Bec d'encliquetage 31 Tête REVENDICATIONS 1 ) Profilé d'étanchéité pour une paroi extérieure d'une caravanne, d'un véhicule de camping ou véhicule analogue, avec une ouverture prévue dans la paroi extérieure pour une fenêtre une porte ou un volet ou analogue, avec au niveau de l'ouverture, un profilé d'étanchéité périphérique par rapport à la paroi et en regard de celui-ci un profilé d'étanchéité, périphérique pour le châssis de la fenêtre, du volet ou du battant de porte, profilé d'étanchéité caractérisé en ce que les profilés (16, 18, 19;5, 17, 20), sont réalisés en plusieurs parties et de manière continue du côté intérieur de la paroi vers le côté extérieur et les parties médianes (17, 18) de ces profilés sont constituées en un matériau d'isolation thermique. 2 ) Profilé d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce que les profilés d'isolation médians (17,18) comportent des têtes (31) élargies d'un côté avec une cavité frontale (25) formée sur les profilés et qui, à l'état monté, se fixent par leur zone de flanc dans des rainures profilées (8) de manière correspondante, les profilés latéraux intérieurs et extérieurs correspondants (19, 29;5, 16) par une liaison par la forme. 3 ) Profilé d'étanchéité selon la revendication 2, caractérisé en ce que les cavités (25) des têtes (31) des profilés d'isolation (17, 18) reçoivent en outre des joints. 4 ) Profilé d'étanchéité selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les profilés (16, 19) prévus sur le côté extérieur et le côté intérieur (3,4) comportent des rainures ouvertes (22) en regard l'une de l'autre et qui reçoivent un joint (21) en un matériau d'isolation thermique, séparant le volume d'air ou la cavité entre le côté intérieur et le côté extérieur (3,4). 5 ) Profilé d'étanchéité selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les surfaces d'appui (26) des têtes de profilé d'isolation (31) sont réalisées sous la forme de surface d'appui (37) comportant les parties molletées. 6 ) Profilé d'étanchéité selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les profilés latéraux (16, 19;5, 20) sont collés et/ou enclipsés.