Brevet FR2661470A1 — publié le 19911031

La présente invention concerne un roulement de butée, notamment à usage de butée de débrayage, comportant deux bagues de roulement présentant des formes respectives de révolution autour d'un même axe, à raison d'une bague radialement extérieure de roulement et d'une bague radialement intérieure de roulement, et une pluralité d'organes roulants interposés entre les bagues de roulement dans des conditions propres à assurer d'une part un guidage des bagues de roulement à la rotation relative autour dudit axe et d'autre part une immobilisation de la bague extérieure de roulement à l'encontre d'une translation dans au moins un sens déterminé dudit axe par rapport à la bague radialement intérieure de roulement, la bague radialement extérieure de roulement présentant de façon solidaire, par réalisation en une seule pièce, dans une zone d'extrémité amont en référence audit sens, une collerette annulaire radiale en saillie vers ledit axe et placée en regard d'une face d'extrémité amont, en référence audit sens, de la bague radialement intérieure de roulement en respectant un jeu axial limité par rapport à celle-ci afin de permettre un accrochage de la bague radialement extérieure de roulement sur un composant tel qu'un manchon de butée d'embrayage, et des moyens étant prévus pour former une collerette annulaire axiale en saillie dans ledit sens par rapport à la collerette annulaire radiale, entre les bagues de roulement et comparativement à proximité de la bague radialement intérieure de roulement pour définir avec celle-ci un jeu radial limité. Dans un mode de réalisation connu d'un tel roulement de butée, la collerette annulaire axiale est constituée par une pièce rapportée à l'intérieur de la bague radialement extérieure de roulement et retenue axialement comme radialement par rapport à cette dernière par encliquetage à l'intérieur d'une contre-dépouille aménagée à cet effet dans la bague radialement extérieure de roulement. L'aménagement de cette contre-dépouille complique considérablement la réalisation de la bague radialement extérieure de roulement la pièce rapportée définissant la collerette annulaire axiale doit également présenter une forme complexe, et sa fabrication comme son montage dans la bague radialement extérieure de roulement compliquent la fabrication du roulement de butée et en influencent défavorablement le coût. En outre, la pièce rapportée définissant la collerette annulaire axiale présente une faible épaisseur de paroi, rendue nécessaire par un besoin d'élasticité en vue de son encliquetage dans la contre-dépouille de la bague radialement extérieure de roulement, ce qui rend difficile de l'utiliser comme intermédiaire de montage solidaire, sur la bague radialement extérieure de roulement, d'un joint apte à entrer par ailleurs en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement pour obturer de façon étanche le jeu radial précité ; un tel montage étant également difficile sur la collerette annulaire radiale de la bague radialement extérieure de roulement de même que sur la bague radialement intérieure de roulement pour des raisons de géométrie et de place disponible, on est obligé de se contenter de réduire au maximum le jeu radial précité si l'on veut éviter l'accès, aux organes roulants, de substances en provenance de l'extérieur telles que de la poussière ou de l'eau ainsi que la disparition progressive, par fuite, d'un lubrifiant éventuellement prévu entre les deux bagues de roulement pour faciliter le roulement des organes roulants.Or, il est fréquent qu'un roulement de butée soit amené à fonctionner dans des conditions telles que l'on souhaite isoler plus efficacement les organes roulants vis-à-vis de l'extérieur et on remarquera d'ailleurs qu'un joint d'étanchéité est généralement prévu de façon solidaire de la bague radialement extérieure de roulement, dans une zone d'extrémité aval de celle-ci en référence audit sens, pour entrer en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement à l'opposé de la collerette radiale par rapport aux organes roulants, et qu'il serait préférable de disposer également d'un tel joint d'étanchéité du même côté des organes roulants que la collerette radiale afin d'isoler totalement ces organes roulants de l'extérieur. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients et,à cet effet, la présente invention propose un roulement du type indiqué en préambule, caractérisé en ce que la collerette axiale est réalisée en une seule pièce avec la bague radialement extérieure de roulement et avec la collerette radiale. En comparaison avec la technique antérieure commentée précédemment, il en résulte une grande simplification et une réduction de coût de la fabrication du roulement, puisque l'aménagement de la collerette axiale n'implique plus de réaliser une pièce indépendante de la bague radialement extérieure de roulement puis d'assembler ensuite de façon solidaire cette pièce et cette bague radialement extérieure de roulement ;; on peut avantageusement réaliser la pièce groupant, conformément à la présente invention, la bague radialement extérieure de roulement et les collerettes respectivement radiale et axiale par un procédé d'emboutissage d'une tôle d'acier, par exemple en réalisant d'abord la bague radialement extérieure de roulement et la partie de la collerette radiale s'étendant entre cette bague radialement extérieure de roulement et la collerette axiale, puis cette collerette axiale et enfin la partie de la collerette radiale s'étendant vers l'axe à partir de la collerette axiale, ce procédé d'emboutissage étant lui-même avantageusement suivi d'une trempe. En outre, il est possible de communiquer à la collerette axiale une épaisseur de paroi et, de façon plus générale, une résistance mécanique telles qu'elle puisse servir au montage solidaire et de préférence amovible d'un joint souple rapporté, en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement pour obturer de façon étanche ledit jeu radial, par exemple en munissant cette collerette axiale d'une forme d'accrochage pour un tel joint souple rapporté. Naturellement, de façon connue en elle-même, on peut également prévoir que la bague radialement extérieure de roulement porte de façon solidaire et de préférence amovible, dans une zone d'extrémité aval en référence audit sens, un joint souple rapporté, en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement à l'opposé de la collerette radiale par rapport aux organes roulants, par exemple en aménageant sur la bague radialement extérieure de roulement, dans cette zone d'extrémité aval, une forme d'accrochage pour un tel joint souple rapporté. D'autres caractéristiques et avantages d'un roulement de butée selon l'invention ressortiront de la description ci-dessous, relative à un exemple non limitatif de réalisation, ainsi que de la figure unique qui fait partie intégrante de cette description. Cette figure unique montre une coupe, par un demi-plan axial, d'un roulement de butée 1 appliqué, à titre d'exemple non limitatif, à la réalisation d'une butée de débrayage de type connu dont on n'a illustré qu'un manchon 2. Ce manchon 2 présente, de façon connue, une forme générale tubulaire de révolution autour d'un axe 3 et présente notamment, dans le sens d'un éloignement par rapport à celui-ci, une face périphérique extérieure 4 cylindro-conique sur laquelle une bride 5, annulaire de révolution autour de l'axe 3 et réalisée d'une pièce avec le manchon 2, forme une saillie radiale dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 3 ; respectivement dans un sens déterminé 6 de l'axe 3 et en sens opposé, la bride 5 est délimitée par des faces annulaires planes 7, 8, perpendiculaires à l'axe 3 et, dans le sens d'un éloignement radial par rapport à celui-ci, elle est délimitée par une face périphérique extérieure 9 cylindrique à laquelle la face 8 se raccorde directement alors que, selon deux possibilités illustrées l'une et l'autre sur la figure, la face 7 peut s'y raccorder soit directement, soit par l'intermédiaire d'un rebord périphérique 10 de la face 7, lequel rebord 10 présente une forme générale de révolution autour de t'axe 3 vers lequel il est délimité par une face périphérique intérieure 11 cylindrique alors qu'il est délimité dans le sens 6 par une face annulaire, plane 12, perpendiculaire à l'axe 3. Ces formes sont connues en elles-mêmes et ne nécessitent pas davantage de description. Le roulement de butée 1 est intégralement situé en aval de la bride 5 en référence au sens 6, plus loin de l'axe 3 que la face périphérique 4 du manchon 2, et comporte une bague radialement intérieure de roulement 13 entourant pour ltessentiel le manchon 2 par la face périphérique extérieure 4 de celui-ci et une bague radialement extérieure de roulement 14 entourant pour l'essentiel la bague radialement intérieure de roulement 13 ; une pluralité d'organes roulants, en pratique des billes de roulement 15, interposés radialement entre les bagues de roulement 13 et 14, assure d'une part un guidage de ces dernières à la rotation relative autour de l'axe 3 et d'autre part une immobilisation de la bague radialement extérieure de roulement 14 à l'encontre d'une translation principalement dans le sens 6, et accessoirement en sens opposé, par rapport à la bague radialement intérieure de roulement 13. A cet effet, les bagues de roulement 13 et 14 présentent des conformations géométriques respectives de révolution autour de l'axe 3 et connues en elles-mêmes, si bien que t'on n'en rappellera que les détails présentant un intérêt dans la description de roulement de butée selon l'invention, étant entendu que les conformations décrites ne constituent elles-mêmes que des exemples non limitatifs. En particulier, dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 3, la bague radialement intérieure de roulement 13 est délimitée par une face périphérique extérieure 16 qui présente successivement de l'amont vers l'aval en référence au sens 6, à partir d'une face d'extrémité amont 17 qui présente une forme tronconique de révolution autour de l'axe 3, convergeant dans le sens 6, et délimite la bague radialement intérieure 13 vers l'amont, jusqu'à une zone d'extrémité aval 18 dont la forme est indifférente au regard de la présente invention - une zone 19 approximativement tronconique de révolution autour de l'axe 3 et divergeant dans le sens 6, - une zone 20 approximativement cylindrique de révolution autour de l'axe 3, - une zone 21 torique, concave, de révolution autour de l'axe 3, orientée à la fois dans le sens d'un éloignement radial par rapport à cet axe 3 et vers l'amont en référence au sens 6 pour servir de piste de roulement aux billes 15, - une zone 22 approximativement cylindrique de révolution autour de l'axe 3. Quant à elle, la bague radialement extérieure de roulement 14 présente en regard des zones précitées 19, 20, 21, 22 de la face périphérique extérieure 16 de la bague radialement intérieure de roulement 13 une face périphérique intérieure 23 radialement espacée de cette face périphérique extérieure 16 en référence à l'axe 3 et présentant successivement, de l'aval vers l'amont en référence 6, à partir d'une face extrême 24 qui présente une forme annulaire, plane, de révolution autour de l'axe 3 auquel elle est perpendiculaire et délimite la bague 14 vers l'aval en référence au sens 6, et jusqu'à une zone d'extrémité amont 33 de la bague radialement extérieure de roulement 14, en référence au sens 6, les zones successives suivantes - une zone 25 approximativement tronconique de révolution autour de l'axe 3, convergeant en sens opposé au sens 6 et tournée vers la zone 22 de la face 16, - une zone approximativement torique 26 présentant vers l'axe 3 et en regard de la zone 22 de la face 16 une forme concave, de façon à constituer dans la face périphérique intérieure 23 de la bague radialement extérieure de roulement 14 une gorge annulaire 27 dans laquelle est retenu de façon solidaire mais amovible, par complémentarité de formes, un joint annulaire souple 28, orienté de façon générale radialement en référence à l'axe 3 et présentant, en contact d'étanchéité avec la zone 22 de la face 16, une lèvre 29 obliquant vers l'amont, en référence au sens 6, dans le sens d'un rapprochement vis-à-vis de l'axe 3 et par conséquent d'un contact avec la zone 22 de la face 16, d'une façon connue en elle-même, de façon à créer une étanchéité entre une zone d'extrémité aval 64 de la bague radialement extérieure de roulement 14 et la bague radialement intérieure de roulement 13, - une zone 30 approximativement cylindrique de révolution autour de l'axe 3 et placée pour partie en regard de la zone 22 de la face 16 et pour partie en regard de la zone 21 de celle-ci, - une zone 31 torique, concave, de révolution autour de l'axe 31, orientée à la fois vers l'axe 3 et vers l'aval, en référence au sens 6, pour définir une piste de roulement des billes 15 sur la face périphérique intérieure 23 de la bague radialement extérieure de roulement 14, pour partie en regard de la zone 21 de la face 16 et pour partie en regard de la zone 20 de celle-ci, - une zone 32 approximativement cylindrique de révolution autour de l'axe 3 et placée en regard de la zone 20 de la face 16 ainsi que de la zone 19 de celle-ci. Les formes générales respectives des bagues de roulement 13 et 14 sont tubulaires mais, dans sa zone d'extrémité amont 33, jouxtant directement la face 7 de la bride 5, la bague radialement extérieure de roulement 14 présente de façon solidaire, par réalisation d'une seule pièce avec elle notamment par emboutissage d'une tôle d'acier, une collerette annulaire 34 radiale en référence à l'axe 3 et de révolution autour de celui-ci, laquelle collerette annulaire radiale 34 forme une saillie vers l'axe 3 par rapport à la zone 32 de la face périphérique intérieure 23 de la bague radialement extérieure de roulement 14 jusqu'à venir en regard de la face d'extrémité amont 17 de la bague radialement intérieure 13, en amont de cette face 17 si l'on se réfère au sens 6, et en respectant vis-à-vis de cette face 17 un jeu axial 35. Cette collerette annulaire radiale 34 présente elle-même de façon solidaire, par réalisation en une seule pièce avec elle ainsi qu'avec la bague radialement extérieure de roulement 14, notamment en tôle d'acier emboutie, une collerette annulaire axiale 36 qui présente une forme générale de révolution autour de l'axe 3 et forme une saillie dans le sens 6 par rapport à la collerette annulaire radiale 34, dans une zone 37 de celle-cl. radialement intermédiaire entre la bague radialement extérieure de roulement 14 et une face périphérique Intérieure 38, cylindrique de révolution autour de l'axe 3, qui délimite la collerette annulaire radiale 34 en direction de cet axe 3 et de la face périphérique extérieure 4 du manchon 2 vis-à-vis de laquelle cette face 38 respecte un jeu radial 39 autorisant un léger désaxement relatif de la bague radialement extérieure de roulement 14 et du manchon 2. Plus précisément, la zone radialement intermédiaire 37 de la collerette annulaire radiale 34 est située de telle sorte que la collerette annulaire axiale 36 entoure la zone 19 de la face périphérique extérieure 16 de la bague radialement intérieure 13 en respectant par rapport à cette zone 19 un jeu radial 40 limité, propre à autoriser un léger désaxement relatif des deux bagues de roulement 13 et 14 tout en limitant à la fois les possibilités d'entrée d'impuretés entre les bagues de roulement 13 et 14, c'est-à-dire un accès de telles impuretés aux billes 15, et de sortie d'un lubrifiant prévu au contact entre ces billes 15 et les zones respectives 21 et 31 des faces 16 et 23. Cet effet est amélioré, selon le mode de mise en oeuvre préféré de l'invention qui a été illustré, par la présence d'un joint annulaire, souple 41, rapporté de façon solidaire sur la collerette annulaire axiale 36, par exemple grâce à une conformation appropriée de celle-ci, qui va être décrite à présent. La collerette annulaire axiale 36 est délimitée vers l'axe 3 par une face périphérique intérieure 141 approximativement cylindrique de révolution autour de cet axe, entre son raccordement avec la collerette annulaire radiale 34 dans la zone radialement intermédiaire 37 de celle-ci et un bord extrême 42 tourné vers l'aval en référence au sens 6 et présentant dans ce sens 6 une forme approximativement torique ; cette face périphérique intérieure 141 est placée en regard de la zone 19 de la face périphérique extérieure 16 de la bague radialement intérieure de roulement 13 et délimite le jeu radial précité 40 dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 3 ; la collerette annulaire axiale 36 est par ailleurs délimitée, dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 3, par une face périphérique extérieure 43 de forme générale approximativement tronconique de révolution autour de l'axe 3 et convergeant dans le sens 6, avec une conicité peu prononcée, de son raccordement avec la collerette annulaire radiale 34, dans la zone radialement intermédiaire 37 de celle-ci, jusqu'au bord extrême 42 ; toutefois, à proximité de ce dernier, la face périphérique extérieure 43 présente de façon localisée une zone annulaire, concave 44, par exemple torique, qui forme une gorge 45 annulaire de révolution autour de l'axe 3. De façon complémentaire, le joint 41 présente une zone 46 en forme de manchon tubulaire de révolution autour de l'axe 3, laquelle zone 46 présente vers ce dernier une face périphérique intérieure 47 de forme générale tronconique de révolution autour de l'axe 3, et en pratique complémentaire de celle de la face périphérique extérieure 43 de la collerette annulaire axiale 36 ; cette face périphérique intérieure 47 présente de façon localisée, en saillie vers l'axe 3, une nervure 48 annulaire de révolution autour de l'axe 3 et par exemple torique, en pratique complémentaire de la gorge 45 de telle sorte que le joint 41, réalisé en un matériau élastique et notamment élastiquement extensible, puisse être placé dans la position illustrée sur la figure, dans laquelle sa face périphérique intérieure 47 épouse la face périphérique extérieure 43 de la collerette annulaire axiale 36 et dans laquelle sa nervure 48 s'engage dans la gorge 45 pour assurer une solidarisation mutuelle du joint 41 et de la bague radialement extérieure de roulement 14, par complémentarité de formes ; de préférence, ce montage s'effectue en précontrainte circonférentielle du joint 41 de façon à assurer plus efficacement sa solidarisation avec la bague radialement extérieure de roulement 14. Outre sa zone 46, le joint 41 présente une zone 49 qui forme une saillie dans le sens 6 par rapport au bord extrême 42 de la collerette annulaire axiale 46 et s'infléchit vers la zone 20 de la face périphérique extérieure 16 de la bague 13, obliquement vers l'amont en référence au sens 6, sous forme d'une lèvre 50 en contact d'étanchéité avec cette zone 20 pour obturer de façon étanche le jeu radial 40. Entre sa zone radialement intermédiaire 37 et la zone d'extrémité amont 33 de la bague radialement extérieure 14, la collerette annulaire radiale 34 est délimitée vers l'aval, en référence au sens 6, par une face annulaire 51 qui se raccorde ainsi à la face périphérique extérieure 43 de la collerette annulaire axiale 36 et à la zone 32 de la face périphérique intérieure 23 de la bague radialement extérieure de roulement 14 alors que, vers l'amont, elle est délimitée par une autre face annulaire 52 également approximativement plane, perpendiculaire à l'axe 3 et prenant appui, en pratique, sur la face 7 de la bride 5 en sens opposé au sens 6, sous l'action d'organes d'accrochage de la bague radialement extérieure de roulement 14 sur la bride 5, qui seront décrits plus loin. Entre la zone radialement intermédiaire 37 et la face périphérique intérieure 38, la collerette annulaire radiale 34 est délimitée vers l'aval, en référence au sens 6, par une face annulaire plane 53, perpendiculaire à l'axe 3 et respectant vis-à-vis de la face d'extrémité amont 17 de la bague radialement intérieure 13 le jeu axial précité 35 alors qu'elle est délimitée vers l'amont, en référence au sens 6, par une face 54 également annulaire, plane, perpendiculaire à l'axe 3, et respectant dans l'exemple illustré, vis-à-vis de la face 7 de la bride 5, un autre jeu axial 55. Les faces 53, 54 et 38 de la collerette annulaire radiale 34 délimitent ainsi, plus près de l'axe 3 que sa zone 37, une zone 56 formant une saillie radiale vers l'axe 3 par rapport à la collerette annulaire axiale 36 et par laquelle la bague radialement extérieure 14 peut être accrochée sur le manchon 2, selon un premier mode d'accrochage, connu en lui-même, qui va être décrit à présent. En vue d'un accrochage selon ce mode, la face périphérique extérieure 4 du manchon 2 présente, à proximité de la bride 5, une gorge annulaire 57, de révolution autour de l'axe 3, et cette gorge 57 est notamment délimitée vers l'aval, en référence au sens 6, par un flanc 58 tronconique de révolution autour de l'axe 3 et divergeant dans le sens 6. Un organe d'accrochage 59 connu en lui-même, en forme générale de rondelle de révolution autour de l'axe 3 et présentant une indentation vers ce dernier, prend appui en précontrainte élastique d'une part sur le flanc 58 de la gorge 57, dans le sens 6, et d'autre part sur la face 53 de la zone 56 de la collerette annulaire radiale 34, en sens opposé au sens 6, pour plaquer élastiquement la bague radialement extérieure de roulement 14, par la face 52 de la collerette annulaire radiale 34, sur la face 7 de la bride 5 et assurer ainsi, avec une certaine élasticité, une solidarisation mutuelle de la bague radialement extérieure de roulement 14 et du manchon 2 à l'encontre d'une translation relative parallèlement à l'axe 3 tout en autorisant un éventuel décalage relatif radial en référence à cet axe 3, dans les limites autorisées par le jeu radial 39 ; à cet effet, on prévoit également un jeu radial 60 entre l'organe d'accrochage 59 et la face périphérique intérieure 141 de la collerette annulaire axiale 36. Le jeu axial 35 permet à l'organe d'accrochage 59 de s'insérer entre la face 53 de la zone 56 de la collerette annulaire radiale 34 et la face d'extrémité amont 17 de la bague radialement intérieure de roulement 13 sans entrer en contact avec cette dernière. Selon un autre mode d'accrochage de la bague radialement extérieure 14 sur le manchon 2, utilisant à cet effet la bride 5 munie du rebord 10, des organes d'accrochage 61 de type connu, équirépartis angulairement autour de l'axe 3 et pour l'essentiel situés plus loin de l'axe 3 que la bague radialement extérieure de roulement 14, réalisés en une pièce avec une bague annulaire 63 présentant une forme générale de révolution autour de l'axe 3 et placée en regard de la face extérieure 24 de la bague radialement extérieure de roulement 14, prennent appui d'une part sur cette face extrême 24, en sens opposé au sens 6, par l'intermédiaire de bossages 65 que la bague annulaire 63 présente de façon équirépartie angulairement autour de l'axe 3, et d'autre part, dans le sens 6, sur des épaulements formant crochets 62, aménagés sur la face périphérique extérieure 9 de la bride 5 d'une façon connue en elle-même. La conception de la bague radialement extérieure de roulement 14 permet ainsi d'accrocher au manchon 2 le roulement de butée 1 selon l'invention, selon les deux modes d'accrochage actuellement connus. Naturellement, le mode de mise en oeuvre de l'invention qui vient d'être décrit ne constitue qu'un exemple non limitatif, par rapport auquel on pourra prévoir de nombreuses variantes sans sortir pour autant du cadre de la présente invention ; ces variantes pourront notamment porter sur les formes respectives des bagues de roulement 13 et 14 et des collerettes annulaires respectivement radiale 34 et axiale 36 de la bague radialement extérieure de roulement 14 ; elles pourront également porter sur les formes respectives des joints 28 et 41 et sur leur mode de solidarisation, de préférence amovible, avec la bague radialement extérieure de roulement 14 et avec la collerette annulaire axiale 36 de celle-ci, respectivement ; ainsi, pour assurer une solidarisation mutuelle par complémentarité de formes, on pourra prévoir respectivement sur la bague radialement extérieure de roulement 14 et sur la collerette annulaire axiale 36 de celle-ci des formes d'accrochage différentes des formes toriques, concaves, décrites à propos de la zone 26 de la face périphérique intérieure 23 de la bague radialement extérieure de roulement 14 et de la zone 44 de la face périphérique extérieure 43 de la collerette annulaire axiale 36, en conformant de façon respectivement appropriée les joints 28 et 41 ; en complément ou en alternative, on pourra prévoir un collage des joints 28 et 41 ou une adhérisation par surmoulage respectivement sur la bague radialement extérieure de roulement 14 et sur la collerette annulaire axiale 36, ces exemples n'étant nullement limitatifs. En outre, on ne sortira pas du cadre de la présente invention en supprimant l'un et/ou l'autre des joints 28 et 41 si les conditions d'utilisation du roulement de butée 1 le permettent. REVENDICATIONS 1. Roulement de butée, notamment à usage de butée de débrayage, comportant deux bagues de roulement (13, 14) présentant des formes respectives de révolution autour d'un même axe (3), à raison d'une bague radialement extérieure de roulement (14) et d'une bague radialement intérieure de roulement (13), et une pluralité d'organes roulants (15) interposés entre les bagues de roulement (13, 14) dans des conditions propres à assurer d'une part un guidage des bagues de roulement (13, 14) à la rotation relative autour dudit axe (3) et d'autre part une immobilisation de la bague radialement extérieure de roulement (14) à l'encontre d'une translation dans au moins un sens déterminé (6) dudit axe (3) par rapport à la bague radialement intérieure de roulement (13), la bague radialement extérieure de roulement (14) présentant de façon solidaire, par réalisation en une seule pièce, dans une zone d'extrémité amont (33) en référence audit sens (6), une collerette annulaire radiale (34) en saillie vers ledit axe (3) et placée en regard d'une face d'extrémité amont (17), en référence audit sens (6), de la bague radialement intérieure de roulement (13) en respectant un jeu axial limité (35) par rapport à celle-ci afin de permettre un accrochage de la bague radialement extérieure de roulement (14) sur un composant tel qu'un manchon (2) de butée d'embrayage, et des moyens étant prévus pour former une collerette annulaire axiale (36) en saillie dans ledit sens (6) par rapport à la collerette annulaire radiale (34), entre les bagues de roulement (13, 14) et comparativement à proximité de la bague radialement intérieure de roulement (13) pour définir avec celle-ci un jeu radial limité (40), caractérisé en ce que la collerette annulaire axiale (36) est réalisée en une seule pièce avec la bague radialement extérieure de roulement (14) et avec la collerette annulaire radiale (34). 2. Roulement de butée selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce est en tôle d'acier emboutie. 3. Roulement de butée selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pièce est trempée. 4. Roulement de butée selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la collerette annulaire axiale (36) présente une forme d'accrochage (44) pour un joint souple rapporté (41), apte à venir en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement (13) pour obturer de façon étanche ledit jeu radial (40). 5. Roulement de butée selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la collerette annulaire axiale (36) porte de façon solidaire un joint souple rapporté (41), en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement (13) pour obturer de façon étanche ledit jeu radial (40). 6. Roulement de butée selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la bague radialement extérieure de roulement (14) présente, dans une zone d'extrémité aval (64) en référence audit sens (6), une forme d'accrochage (26) pour un joint souple rapporté (28), apte à venir en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement (13) à l'opposé de la collerette annulaire radiale (34) par rapport aux organes roulants (50). 7. Roulement de butée selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bague radialement extérieure de roulement (14) porte de façon solidaire, dans une zone d'extrémité aval (64) en référence audit sens (6), un joint souple rapporté (28), en contact d'étanchéité avec la bague radialement intérieure de roulement (13) à l'opposé de la collerette annulaire radiale (34) par rapport aux organes roulants (50).