Brevet FR2666784A1 — publié le 19920320

La présente invention concerne les guidons des bicyclettes et elle a été mise au point avec une attention particulière portée à son application aux guidons des bicyclettes de sport.5 De manière générale, un guidon de bicyclette de sport comporte une partie centrale sensiblement rectiligne destinée à sa fixation à la colonne de la bicyclette, et deux poignées latérales. Dans les bicyclettes classiques de sport (appelées "bicyclettes de course"), les poignées sont dirigées vers le bas et se recourbent de manière générale vers l'arrière dans la position normale d'utilisation du guidon. Un guidon de ce type, fabriqué suivant la technique antérieure, permet habituellement l'utilisation d'une position de saisie (position normale de déplacement) dans laquelle les mains du cycliste sont en appui sur la partie centrale de part et d'autre de la colonne, et une seconde position de saisie (position de vitesse) dans laquelle les mains du cycliste serrent les poignées au-dessous de la partie centrale du guidon, si bien que le corps du cycliste peut prendre une position baissée plus aérodynamique dans laquelle il est plus allongé vers l'avant. Récemment, on a demandé de plus en plus la réalisa- tion de guidons pour bicyclettes qui permettent d'autres positions de saisie destinées à être utilisées dans cer- taines circonstances (par exemple pendant les courses contre la montre ou les courses de côte). La présente invention a pour objet la réalisation d'un guidon de bicyclette qui permet un élargissement de la gamme des positions possibles de saisie. L'invention concerne ainsi un guidon de bicyclette comprenant une partie centrale sensiblement rectiligne destinée à sa fixation à la colonne de direction de la bicyclette, et deux poignées latérales, caractérisé en ce que chaque poignée comporte, d'une manière pratiquement symétrique par rapport à l'autre poignée, une première partie qui est raccordée à la partie centrale et qui est destinée à être inclinée de façon générale vers le bas pendant l'utilisation, une seconde partie intermédiaire prolongeant la première partie en direction sensiblement perpendiculaire à celle-ci afin qu'elle soit inclinée de 5 façon générale vers le haut pendant l'utilisation, et une troisième partie d'extrémité prolongeant la partie intermé- diaire et convergeant de façon générale vers la partie homologue d'extrémité de l'autre poignée, la disposition étant telle que le guidon permet au moins une première position de saisie de la partie centrale, une seconde position de saisie de la partie intermédiaire de chaque poignée, et une troisième position de saisie de la partie d'extrémité de chaque poignée. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence au dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une vue générale en perspective d'un guidon de bicyclette réalisé selon l'invention; la figure 2 est une vue en plan du guidon, représen- tant schématiquement deux positions possibles de saisie; et la figure 3 est une vue en élévation latérale, d'un point d'observation correspondant approximativement à la flèche III de la figure 1, représentant d'autres positions possibles de serrage du guidon selon l'invention. Il faut noter de façon générale que les figures 2 et 3 sont à une échelle un peu plus grande que la vue en perspective de la figure 1 En outre, il faut noter que les trois figures représentent le guidon selon l'invention (portant la référence générale 1) dans son orientation normale d'utilisation, c'est-à-dire l'orientation que prend le guidon lorsqu'il est fixé à la colonne de la bicyclette (non représentée sur les dessins annexés) De même, aucun des organes accessoires (levier de freinage, poignées protectrices, support d'avant-bras, etc) qui font partie de l'appareillage normal du guidon d'une bicyclette de sport n'est représenté sur les dessins annexés Ces organes sont connus de toute façon et il n'est nullement nécessaire de les décrire plus précisément puisqu'ils n'ont pas d'importance pour la compréhension de l'invention. Le guidon 1 (qui est formé d'un ou plusieurs tron- çons de tube métallique, par exemple d'alliage d'aluminium) comporte essentiellement, de manière générale et selon une solution connue: une partie centrale sensiblement rectiligne 2 destinée à assurer une fixation centrale, par exemple par une partie renforcée 3, sur la colonne d'une bicyclette (non représentée sur les dessins, et deux poignées latérales 4 qui sont symétriques l'une de l'autre par rapport au plan médian central du guidon 1. L'invention concerne plus précisément la configura- tion des poignées latérales 4. Chacune des poignées peut en fait être considérée comme comprenant trois tronçons ou parties portant les références 5, 6 et 7 sur les dessins. La partie 5 (représentée en particulier par la vue en élévation latérale de la figure 3) qui constitue en fait la partie la plus interne de chaque poignée 4, est perpen- diculaire de façon générale à la partie centrale rectiligne 2 et lui est raccordée par une longue partie courbée afin que, lorsque le guidon 1 est dans sa position normale d'utilisation, elle soit dirigée de façon générale vers l'avant et vers le bas avec une inclinaison d'environ 450 par rapport à un plan horizontal. La seconde partie 6, qui constitue la partie cen- trale ou intermédiaire de chaque poignée 4, prolonge la partie 5 en direction approximativement perpendiculaire de manière qu'elle remonte de façon générale et forme un angle d'environ 45 avec un plan horizontal, naturellement en sens opposé à celui de la partie 5, lorsque le guidon 1 est dans sa position normale d'utilisation. Enfin, la partie 7, qui constitue la partie externe de chaque poignée 4, prolonge la partie 6 en direction sensiblement coplanaire et converge vers la partie homo- logue 7 de l'autre poignée 4 du guidon 1. En d'autres termes, le guidon 1 dans son ensemble peut être considéré comme ayant une configuration générale de dièdre Le dièdre imaginaire est constitué par deux plans: un premier plan qui contient la partie centrale 2, les premières parties 5 qui lui sont pratiquement perpendi- culaires, et la longue partie de raccordement, et un second plan sensiblement perpendiculaire au premier (ou incliné par rapport à lui suivant un angle légèrement différent d'un angle droit) et contenant les parties intermédiaires 6 et les parties convergentes 7 d'extrémité. L'angle de convergence des deux parties 7 d'extré- mité (voir aussi la vue en plan de la figure 2) peut être sélectionné afin que chaque partie 7 d'extrémité soit inclinée par rapport à la partie centrale correspondante 6 (dans le second plan du dièdre) d'un angle d'environ 120 . Le guidon selon l'invention permet au moins trois positions différentes de saisie: une première position de saisie, représentée en trait mixte I sur la figure 2, dans laquelle les mains du cycliste serrent la partie centrale 2 de part et d'autre de la région renforcée 3 (cette position est comparable à la position normale de déplacement utilisée sur les guidons classiques de course), une seconde position de saisie que prend le cycliste dont les mains serrent les parties centrales 6 des poignées 4 du guidon; dans cette position, le cycliste a une position plus basse dans laquelle son corps est disposé plus en avant, par exemple dans des courses contre la montre, cette position de saisie étant représentée en trait mixte II sur la vue en élévation de la figure 3, et une troisième position de saisie, représentée schématiquement en trait mixte III sur la figure 2, et que prend le cycliste par serrage des parties 7 d'extrémité du guidon, ses avant-bras étant en appui sur la partie cen- trale 2 de part et d'autre de la région renforcée 3; dans cette position, le cycliste prend une position encore plus basse dans laquelle son corps est encore plus en avant que dans la position II de la figure 3, par exemple pour des courses de côte. Les leviers de commande des freins de la bicyclette (non représentés) sont de préférence montés sur les parties intermédiaires 6 qui peuvent avoir des trous pour le passage d'organes de fixation à cet effet. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux guidons qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Guidon de bicyclette, comprenant une partie centrale sensiblement rectiligne ( 2, 3) destinée à sa fixation à la colonne de direction de la bicyclette, et deux poignées latérales ( 4), caractérisé en ce que chaque poignée ( 4) comporte, d'une manière pratiquement symétrique par rapport à l'autre poignée: une première partie ( 5) qui est raccordée à la partie centrale ( 2) et qui est destinée à être inclinée de façon générale vers le bas pendant l'utilisation, une seconde partie intermédiaire ( 6) prolongeant la première partie ( 5) en direction sensiblement perpendi- culaire à celle-ci afin qu'elle soit inclinée de façon générale vers le haut pendant l'utilisation, et une troisième partie d'extrémité ( 7) prolongeant la partie intermédiaire ( 6) et convergeant de façon géné- rale vers la partie homologue d'extrémité ( 7) de l'autre poignée ( 4), la disposition étant telle que le guidon permet au moins: une première position de saisie (I) de la partie centrale ( 2), une seconde position de saisie (II) de la partie intermédiaire ( 6) de chaque poignée ( 4), et une troisième position de saisie (III) de la partie d'extrémité ( 7) de chaque poignée ( 4). 2 Guidon selon la revendication 1, caractérisé en ce que ses éléments ( 2 à 7) sont disposés avec la configu- ration générale d'un dièdre formé par: un premier plan contenant la partie centrale ( 2) et les premières parties ( 5) des poignées ( 4), et un second plan contenant les parties intermé- diaires ( 6) et les parties d'extrémité ( 7) des poignées ( 4). 3 Guidon selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier et le second plan du dièdre sont approxi- mativement perpendiculaires l'un à l'autre. 4 Guidon selon la revendication 3, caractérisé en ce que le premier et le second plan sont inclinés l'un par rapport à l'autre d'un angle légèrement différent d'un angle droit. 5 Guidon selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première partie ( 5) de chaque poignée est sensi- blement perpendiculaire à la partie centrale ( 2). 6 Guidon selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque partie d'extrémité ( 7) est inclinée par rapport à la partie intermédiaire respective ( 6) d'un angle approximativement égal à 120 .