Brevet FR2669655A1 — publié le 19920529

La présente invention a pour objet des mo- yens de liaison pour la jonction de deux pièces de voirie adjacentes destinées à être posées sur une structure support, comme par exemple des grilles de caniveaux chainées ou des trappes de fosses à multi- vantaux. Dans les environnements tels que les aéro- ports, le trop-plein des piscines, les sols des im- meubles dans lesquels on utilise l'eau pour diverses opérations, ou même les rues des villes ou les autoroutes, il est courant d'utiliser des caniveaux p- -our l'évacuation de l'eau Ces caniveaux ont généralement une bordure coulée en béton sur laquelle on fixe deux longerons métalliques destinés à supporter les pièces de voirie. Dans le cas d'un sol d'immeuble ou d'un trop-plein de piscine, les pièces de voirie, par exem- ple des grilles, sont simplement posées les unes à côté des autres sur les longerons. Dans le cas des aéroports, des bordures d'autoroutes ou des rues des villes, lorsque les pièces de voirie sont simplement posées sur les longerons, elles risquent d'en être soulevées et éjectées lors du passage d'un véhicule, ce qui pré- sente un réel danger. Une solution à ce problème est de lier les pièces de voirie aux longerons qui les supportent. Mais, étant donné que lesdits longerons sont eux-mêmes fixés légèrement sur une structure en béton, ils ne :30 peuvent reprendre une charge élevée Cette solution est donc peu fiable. Il est connu, pour lier les pièces de voirie entre elles, d'utiliser des moyens mécaniques tels que des vis de chaînage qui permettent de solidariser les pièces contiguës. L'inconvénient de ce type de moyens de liai- son réside dans la nécessité d'utiliser des éléments rapportés De plus, les pièces de voirie étant généra- lement posées dans un environnement o S accumulent poussières et crasses, les vis de chaînage se grippent et leur manoeuvre devient très difficile lorsqu'il est nécessaire de démonter les pièces pour intervenir sur le réseau. Une autre solution consiste à utiliser des pièces de voirie dont les faces d'extrémités en con- tact avec les pièces voisines sont munies d'organes d'accrochage complémentaires venant en prise mutuelle. Dans des exemples connus, les organes d'ac- crochage sont rigides, et l'inconvénient de ce type de moyens de liaison réside dans le fait que, pour monter ou démonter une pièce de voirie munie de tels moyens, il faut maintenir à la main deux pièces soulevées Or une pièce moyenne pèse souvent environ 40 kg. La présente invention a pour but de fournir des moyens de liaison pour la jonction de deux pièces de voirie qui permettent de s'affranchir de ces inconvénients. La présente invention a pour objet, à cet effet, des moyens de liaison pour la jonction de deux pièces de voirie juxtaposées suivant une direction longitudinale et destinées à être posées sur une structure support, par exemple un caniveau d'écoule- ment ou un cadre de trappe à multivantaux, ces moyens étant caractérisés en ce qu'ils comprennent un barreau déformable élastiquement solidaire d'une des pièces à joindre et logé dans une fenêtre de celle-ci, et un doigt solidaire de l'autre pièce et en saillie dans le sens longitudinal sur celle-ci, lequel doigt présente un bourrelet adapté pour s'encliqueter par coopération avec le barreau élastique - Suivant d'autres caractéristiques: le barreau déformable élastiquement est situé près d'une extrémité de la première pièce; ledit barreau est relié au reste de la première pièce par l'une de ses extrémités, le doigt coopérant avec l'autre extrémité de ce barreau; ledit barreau est orienté transversale- ment par rapport à ladite direction longitudinale; le doigt a une forme en U et reçoit libre- ment une barre d'extrémité de la première pièce dans sa position encliquetée; le doigt a une forme en U inversé et che- vauche une barre d'extrémité de la première pièce, en pénétrant librement dans une encoche de cette barre, dans sa position encliquetée; le bourrelet du doigt et/ou le barreau comportent une double rampe de came. La présente invention a également pour objet une pièce de voirie présentant des moyens de liaison tels que définis ci-dessus, avec à l'une de ses extré- mités au moins un barreau déformable Plastiquement et, à l'extrémité opposée, au moins un doigt saillant d'encliquetage. De préférence, la pièce comporte une fenêtre à chaque extrémité, les deux barreaux élastiques étant orientés tête-bêche, l'un des deux doigts ayant une forme en U et l'autre une forme en U inversé. Un exemple de réalisation de l'invention va maintenant être décrit en regard des dessins annexés, sur lesquels: la Figure 1 représente en plan l'assembla- ge bout à bout de deux grilles de caniveau conformes à l'invention; et, les Figures 2 à 5 sont des vues en coupe prises respectivement suivant les lignes II-II à V-V de la Figure 1. On voit sur la Figure l les parties d'extré- mité adjacentes de deux grilles de caniveau l A, l B, identiques et de forme générale rectangulaire, dont chacune est constituée par une pièce moulée en fonte. Ces grilles sont destinées à être posées sur deux longerons de support non représentés situés de part et d'autre d'un caniveau. Chaque grille comprend de chaque côté un longeron latéral 2, et les deux longerons sont reliés à intervalles réguliers, sur toute la partie courante de la grille, par des barres transversales 3 que relie également un longeron médian 4 Les éléments 2 à 4 dé- limitent ainsi un certain nombre de demi-fénêtres 5 de forme générale rectangulaire. La partie d'extrémité droite (en considérant la Figure 1) de la grille l A de gauche comprend une barre transversale d'extrémité 6 A reliant les deux longerons 2, et entre cette barre et la barre 3 la plus proche, un barreau élastique 7 A relié au seul longeron 2 supérieur (en considérant la Figure 1) et s'étendant transversalement jusqu'à une faible dis- tance de l'autre longeron 2. En considérant la Figure 1, la barre 6 A por- te, à peu près au quart de sa longueur à partir du longeron 2 supérieur, un doigt 8 A en forme de U (Figu- re 2) en saillie dans le sens longitudinal La branche extérieure ou de droite de ce doigt porte sur son côté le plus éloigné de la barre 6 A un bourrelet formant une double came et comportant, en considérant la Figu- re 2, une rampe supérieure 9 A inclinée vers le bas et vers l'extérieur et une rampe inférieure 1 OA inclinée vers le bas et vers l'intérieur, c'est-à-dire vers la grille 1 A. A mi-longueur (Figures 4 et 5), la barre 6 A comporte dans sa face supérieure une encoche 11 dont la face extérieure 12 est inclinée vers le bas et vers l'extérieur De plus, au trois-quarts environ de sa longueur, la barre 6 A comporte une autre encoche 13 ménagée dans sa face supérieure. Comme on le voit aux Figures 1 et 3, le barreau 7 A présente sur sa face verticale extérieure, c'est-à-dire tournée vers la barre 6 A, une double came analogue à celle du doigt 8 A, c'est-à-dire comprenant une rampe supérieure 14 A inclinée vers le bas et vers l'extérieur et une rampe inférieure 15 A inclinée vers le bas et vers l'intérieur Cette double came, dont les inclinaisons correspondent à celles de la double came 9 A, 1 OA, est située, en vue en plan (Figure 1), en regard de l'encoche 13. Comme on le comprend, le barreau 7 A peut se déformer élastiquement dans le plan de la Figure 1, à l'intérieur de la fenêtre 16 A de forme générale rec- tangulaire délimitée par les deux longerons 2, la barre 6 A et le barreau 7 A L'amplitude de cette défor- mation est limitée par des butées 17, 18 en saillie respectivement sur les éléments 6 A et 7 A Les éléments bordant la fenêtre 16 A protègent de tous côtés le barreau 7 A contre les chocs éventuels. La partie d'extrémité gauche (en considérant la Figure 1) de la grille 1 B de droite, comprend une barre transversale d'extrémité 6 B reliant les deux longerons 2, et, entre cette barre et la barre 3 la plus proche, un barreau 7 B élastiquement déformable relié au seul longeron 2 inférieur (en considérant la Figure 1) et s'étendant transversalement jusqu'à une faible distance de l'autre longeron 2. En considérant la Figure 1, la barre 6 B porte, à peu près au quart de sa longueur à partir du longeron 2 inférieur, un doigt 8 B en forme de U in- versé (Figure 3) en saillie dans le sens longitudinal. La branche extérieure ou de gauche de ce doigt porte sur son côté le plus éloigné de la barre 6 B un bour- relet formant une double came et comportant, en con- sidérant la Figure 3, une rampe supérieure 9 B inclinée vers le bas et vers l'extérieur et une rampe inférieu- re l OB inclinée vers le bas et vers l'intérieur, c'est-à-dire vers la grille 1 B. A mi-longueur (Figures 1 et 5), la barre 6 B comporte dans son plan supérieur une saillie 19 orien- tée vers l'extérieur et, au- dessous de celle-ci, une surface inclinée en surplomb 20. Comme on le voit aux Figures 1 et 2, le bar- reau 7 B présente sur sa face verticale extérieure, c'est-à-dire tournée vers la barre 6 B, une double came analogue à celle du doigt 8 B, c'est-à-dire comprenant une rampe supérieure 14 B inclinée vers le bas et vers l'extérieur et une rampe inférieure 15 B inclinée vers le bas et vers l'intérieur. De même que le barreau 7 A, le barreau 7 B peut se déformer élastiquement dans le plan de la Figure 1, à l'intérieur d'une fenêtre rectangulaire 16 B, et la barre 6 B ainsi que la barre 3 adjacente au barreau 7 B comportent des saillies limitant ce J déplacement. Pour décrire l'assemblage des deux grilles l'une à l'autre, on supposera que la grille 1 A est en place sur ses longerons supports On pose la grille 1 B dans son prolongement, de façon que la barre 6 B soit à l'aplomb du creux du doigt 8 A et que le creux du doigt 8 B soit à l'aplomb de la barre 6 A La rampe inférieure l OB du doigt 8 B vient ainsi au contact de la rampe su- périeure 14 A du barreau 7 A, et simultanément la rampe inférieure 15 B du barreau 7 B vient au contact de la rampe supérieure 9 A du doigt 8 A. En exerçant une poussée ou un choc vers le bas sur la barre 6 B, les rampes l OB et 9 A repoussent élastiquement, par effet de came, les extrémités libres des barreaux 7 A et 7 B, puis les extrémités des deux doigts s'encliquettent, avec contact d'une part des rampes 9 B et 15 A (Figure 3), d'autre part des rampes 11 A et 14 B (Figure 2) Les deux grilles sont alors accrochées l'une à l'autre. Dans cette position, l'extrémité libre du doigt 8 A se trouve dans le plan horizontal supérieur commun des deux grilles (Figure 2), et il en est de même de la partie intermédiaire du doigt 8 B grâce à la présence de l'encoche 13 de la barre 6 A, qui la reçoit librement (Figure 3). Pour retirer la grille l B, il suffit d'in- troduire une barre vers le bas dans l'encoche 12 et sous la barre 6 B, et d'exercer un effort de levier. Les rampes 9 B et l OA repoussent alors, par effet de came, l'extrémité libre des barreaux 7 A et 7 B, les- quels reviennent ensuite à leur position de repos. Comme on le comprend, ce démontage ne peut pas se produire accidentellement. Il est à noter que lorsque les grilles sont en place, des petits prolongements 20 des longerons 2 en saillie au-delà des barres 6 A et 6 B se trouvent presque au contact les uns des autres, et l'écartement entre les deux barres 6 A et 6 B est le même que celui qui sépare la barre 6 A ou 6 B du barreau respectif 7 A, 7 B ou ce dernier de la barre 3 la plus proche On ob- tient ainsi un effet de continuité des grilles chai- nées les unes aux autres. On remarque également que grâce aux orienta- tions inversées des U des deux doigts 8 A et 8 B et à la présence d'une seule encoche 13, il est impossible de monter une grille à l'envers. En variante, pour rendre l'assemblage des grilles plus difficile à séparer, les rampes d'accro- -10 chage 1 QA, 14 B (Figure 2) et 9 B, 15 A (Figure 3) peu- vent être remplacées par des surfaces horizontales. REVENDICATIONS 1 Moyens de liaison pour la jonction de deux pièces de voirie (l A, 1 B) juxtaposées suivant une direction longitudinale et destinées à être posées sur une structure support, caractérisés en ce que lesdits moyens de liaison comprennent un barreau déformable élastiquement ( 7 A, 7 B) solidaire d'une des pièces à joindre et logé dans une fenêtre ( 16 A, 16 B) de cel- le-ci, et un doigt ( 8 A, 8 B) solidaire de l'autre pièce et en saillie dans le sens longitudinal sur celle-ci, lequel doigt présente un bourrelet ( 9 A, 10 A, 9 B, l OB) adapté pour s'encliqueter par coopération avec le barreau élastique. 2 Moyens de liaison selon la revendication 1, caractérisés en ce que le barreau déformable élas- tiquement ( 7 A, 7 B) est situé près d'une extrémité de la première pièce. 3 Moyens de liaison selon la revendication 1 ou 2, caractérisés en ce que ledit barreau ( 7 A, 7 B) est relié au reste de la première pièce par l'une de ses extrémités, le doigt ( 8 A, 8 B) coopérant avec 1 ' autre extrémité de ce barreau. 4 Moyens de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisés en ce que ledit barreau ( 7 A, 7 B) est orienté transversalement par rap- port à ladite direction longitudinale. Moyens de liaison selon la revendication 4, caractérisés en ce que le doigt ( 8 A) a une forme en U et reçoit librement une barre d'extrémité ( 6 B) de la première pièce dans sa position encliquetée. 6 Moyens de liaison selon la revendication 4 ou 5, caractérisés en ce que 1 e doigt ( 8 B) a une forme en U inversé et chevauche une barre d'extrémité ( 6 A) de la première pièce, en pénétrant librement dans une encoche ( 13) de cette barre, dans sa position encliquetée. 7 Moyens de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisés en ce que le bourrelet ( 9 A, l OA, 9 B, l OB) du doigt (BA, 8 B) et/ou le barreau ( 7 A, 7 B) comportent une double rampe de came. 8 Pièce de voirie, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de liaison selon l'une * 1 o quelconque des revendications 1 à 7, avec à l'une de ses extrémités au moins un barreau ( 7 A, 7 B) déformable élastiquement et, à l'extrémité opposée, au moins un doigt saillant ( 8 A, 8 B) d'encliquetage. 9 Pièce de voirie selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'elle comporte une fenêtre ( 16) à chaque extrémité, les deux barreaux élastiques ( 7 a, 7 b) étant orientés tête-bêche, l'un ( 8 A) des deux doigts ayant une forme en U et l'autre ( 8 B) une forme en U inversé.