Brevet FR2668105A1 — publié le 19920424

La présente invention concerne principalement l'équipement des véhicules munis de signaux lumineux électriques à courant fort et basse tension. Précédemment les voyants de stop et de direction n'étaient pas distincts et la seule différence résidait dans le hachage pour la direction et la quasi permanence pour le stop pendant toute la durée du freinage (système dit "stop-indique"). Dans des configurations mE.intenant rencontrées (nouvelles normes), il est indispensable de visualiser stop et direction sur 2 voyants distincts... et presque toujours il n'est pas envisagé d'autre solution que la reprise du câblage du véhicule et changement d'organe comme la centrale clignotante...etc. Cette opération est longue et coûteuse... c'est ce point de vue qui a motivé la recherche d'une autre solution décrite par le texte de la présente invention qui permet de concrétiser d'une façon économique la transformation souhaitée précisée ci-avant. Sans entrer dans les détails des très nombreux inconvénients majeurs de ne faire la différence entre les deux signaux sous forme électrique que par l'analyse du découpage du clignotement à 1 Hz par rapport à la quasi permanence du stop, il a été imaginé de coder (moduler en amplitude et éventuellement surcodage en fréquence et/ou chiffrage numérique) la source de courant issue du contact dit de stop... et ce avant la centrale clignotante. A noter que le codage en lui-même est d'une pratique ultra courante : (téléphone, informatique...etc) et ce n'est qu'une application particulière qui est mise en oeuvre par la présente invention. A noter aussi qu'ici c'est le "stop" qu'il a été choisi de coder mais corrollairement c'est celui du signal de direction qui aurait pu être envisagé. Il résulte du codage qutà la sortie de la centrale, la distinction entre un signal de stop et celui de direction s'avère facile, immédiate... et ce bien que sur un conducteur unique, commun aux deux signaux. Il suffit ensuite d'actionner un aiguillage, par exemple constitué d'un relais à 2 directions, dont la mise au travail n'est possible que lors de la présence du codage de "stop" (qui est analysé par exemple par un ensemble de filtre passe-bande... ou par coîncidence numérique par comptage et/ou comparaison du code adéquat introduit sur le courant stop). La réalisation s'effectue en 2 postes : l'un de codage, l'autre de décodage et aiguillage. Le codage1 dans la version la plus simple)consiste à moduler en amplitude la tension de stop(fig 1 Dans une réalisation simple et dépouillée au maximum, le fonctionnement et réalisation sont les suivants: - A la fermeture du contact stop, le potentiel de l'entrée E s'élève. (précédemment voisin de O) ainsi que la sortie S à travers Dol ; c'est ainsi que le condensateur C1 se charge à travers Ri Le régulateur de tension RG 1 alimente la base de temps BT qui à son tour acticnne le transistor T1. Quand T1 non conducteur, le condensateur C1 se charge, a sensiblement la tension en S ; le point d'émetteur de T1 est sensiblement à zéro volt. Quand T2 conducteur commandé par la BT, le point d'émetteur s'élève à la tension voisine de celle émise par la BT ; le ccndensateur C1 se décharge dans la sortie S. Il y a donc transmission à la sortie S par le condensateur C1, du hachage de la BT par des impulsions positives s'ajoutant au potentiel moyen de la sortie S. Le rôle de la diode D1 est d'éviter un retour intempestif du codage de la sortie S vers l'entrée E... ce qui pourrait être gênant et nécessiterait de plus un surcroit d'énergie du système décrit. Bien évidemment, le codage n'est pas choisi au hasard et la fréquence (et même le rapport cyclique) peut être bien caractérisé (par exemple à 200 Hz ou plus). En variante, le codage présentement exposé peut être par exemple numérique répétitif dont la reconnaissance par comparaison permet lors d'égalité l'action sur le relais aiguilleur... Il est également possible de réaliser le codage par transmission magnétique en lieu et place du condensateur C1... et bien d'autres solutions toutes connues par les hommes de l'art. En fig.21 l'on montre le décodage aiguillage. La réalisation et fonctionnement sont les suivants L'entrée E2 est évidemment reliée à la sortie S avec éventuellement interposition d'autres contacts (ceux de la centrale clignotante par exemple...) mais la liaison est simple, galvanique... et ne peut altérer notablement le signal électrique issu de S. Quand S est au potentiel nul, tout reste au repos ; le relais R également ; S3 est à zéro par le contact repos, et S2 est aussi à potentiel nul car "en l'air" (en fait relié à la masse par l'ampoule de stop). L'entrée E2 vient-elle à recevoir le potentiel positif... 2 cas ler cas : celui clignotant... est haché à environ 1 Hz. Le dispositif de la fig 2 est alimenté mais reste statique car comme nous l'avons vu, seul le signal issu du contact de stop subit un traitement de codage (par exemple 200 Hz). Le filtre Fi est l'objet d'aucune sollicitation. L'AOP reste bloqué et le relais R reste au repos. Le signal entrée enE2 va en S3 par l'intermédiaire des points m (médiane) et r (contact repos) ; le voyant clignotant s'illumine au rythme d'environ 1 Hz. C'est bien ce que l'on souhaite. 2ème cas : L'entrée E2 reçoit du courant mcdulé par le dispositif de la fig 1. Nous avons alors le filtre Fi qui est le siège d'oscillations (par exemple de 200 Hz) sur laquelle fréquence il est lui-même réglé. L'AOP alimenté par la régulation RG2 et sollicité par le filtre Fi, actionne alors le relais R. Le contact m se transfère sur celui t en un temps très court et l'on a immédiatement sur la sortie S2 le courant apte à signaler "stop" ; le voyant "stop" s'illumine. C'est bien ce que l'on souhaite. A noter que le signal stop issu de S3 est codé comme celui en E2... si besoin était un filtre supplémentaire pourrait y remédier en lissant ce signal ; le récepteur n'étant qu'une ampoule à filament, il n'y a aucunement besoin de ce raffinement. La luminosité de l'ampoule n'en étant absolument pas différente. Ainsi sur un seul conducteur (plus la masse commune à tous les circuits pour le retour) il est transmis le signal "stop" ou celui de direction clignotant d'une façon facile à "décripter". Les organes de la fig 1 et 2 sc.nt chacun dans un boitier distinct... auto-alimenté. Le procédé est simple et a évité des apports et transformations coûteuses. Dans la pratique, le circuit 2 est double G dans un même-boitier car il faut signaler à gauche et à droite... une simple diode D2 permet par surcroit une alimentation quasi directe des voyants de stop par un circuit spécial Esp existant sur les véhicules nouvelles normes. L'ensemble est interconnectable anclennes et nouvelles normes et trouve son plein intérêt sur les remorques en liaison à des tracteurs anciens et/ou nouveaux et ce sans aucun problème et ainsi automatiquement interchangeables. La présente invention dont la Jescription de quelques réalisations et de quelques usages a été volontairement limitée, peut bien évidemment être l'objet de modelages et d'emplois très extensifs non exposés ici. REVENDICATIONS 1 - Dispositif électrique de distinction du signal électrique "stop" de celui "cligno- tant de direction" réuni sur un conducteur commun, en usage sur les véhicules dit "stop indique", qui est caractérisé par un ccdage ajouté à l'un des deux signaux électriques, généralement celui de stop, par un circuit décrit en fig. 1 ; lequel codage est ensuite détecté dans un circuit en fig.2 quiZpar suite, aiguille dans 2 récepteurs électriques distincts respectivement le signal stop et le signal clignotant de direction. 2 - Dispositif suivant la revendicaticn n 1 caractérisé par un système codeur représenté en fig.1, composé prircipalement d'une base de temps BT associé à un transistor hacheur T tlansmettant par la charge et la décharge d'un ccndensateur C, T actionné par la base de temps BT alimentés par le circuit régulateur RG, produisent ainsi des impulsions de puissance accompagnant le signal électrique, généralement de stop. 3 - Dispositif suivant la revendication n 1 caractérisé par un circuit aiguilleur à relais électrique actionné par un ensemble filtré et AOP calé, à bande étroite, sur la fréquence de codage en question dans la revendication n 2 et par suite reste inerte à d'éventuels autres sollicitations de codage ou signaux parasites intempestifs. 4 - Dispositif suivant la revendication n 1, 2 et 3 caractérisé par une auto-alimentation par le signal électrique lui-même avec interposition d'un circuit régulateur respectif RG. 5 - Dispositif suivant la revendication N 1 et 3 caractérisé par le groupement de 2 circuits identiques de la fig. 2 correspondant respectivement l'un à la direction droite et l'autre à celle de gauche avec incorporation d'une diode D2 ménageant le passage direct d'un signal de stop, codé ou non, acheminé par un conducteur complémentaire raccordé à la borne d'entrée E sp. 6 - Dispositif suivant la revendication n 1 et suivante caractérisé par incorporation sur véhicule du circuit de la fig.1 placé sur le tracteur et le circuit de la fig. 2 double placé sur la remorque et, éventuellement aussi celui de la fig. 2 doublé comme celui de la remorque, placée en supplément sur le tracteur, avec la même finalité. 7 - Dispositif suivant la revendication n 1 et suivant caractérisé par l'incorporation des dispositifs décrits dans des boitiers de protection dont les bornages entrée/sortie sont des bornes ou connecteurs homologues mâles/femelles à ceux déjà en usage sur le véhicule sur les circuits auxquels ils sont connectés et souvent interposés. 8 - Dispositif suivant la revendication n 1 caractérisé par un codage plus complexe par exemple un "mot" numérique répétitif dont la comparaison avec un "mot" identique codé témoin, précédemment enregistré, comparaison effectuée par le circuit 2 en conséquence spécialement aménagé, qui aiguille ainsi seulement en cas d'égalité perçue lors de la dite comparaison, le signal électrique sur le conducteur du récepteur électrique correspondant.