Brevet FR2662613A1 — publié le 19911206

La présente invention est relative aux équipements sportifs, et concerne plus particulièrement un équipement modulaire destiné à servir de piste notamment pour les usagers du patin à roulettes et de la planche à roulettes, communément connue sous la désignation anglaise de skate boyard , ainsi que plus généralement pour les adeptes des sports de glisse, aussi bien ceux qui sont pratiqués sur la neige que ceux qui sont pratiqués sur l'eau, pour lesquels ladite piste peut servir de matériel d'entraînement. II est bien connu que les usagers du patin à roulettes sont le plus souvent des enfants ou des adolescents qui se bornent à des évolutions sur sol plat, généralement des trottoirs ou esplanades, encore que, pour ne pas perturber les promeneurs, beaucoup de ces emplacements leur soient interdits. Une autre catégorie d'usagers est celle qui, considérant le patin à mulette comme un sport de vitesse, a besoin, pour s'entraîner, de pistes spéciales comportent des virages légèrement relevés, mais d'allure générale plate. En tout état de cause, de telles pistes sont actuellement très peu nombreuses. De la même manière, le skate board est une discipline sportive qui exige également des pistes spéciales, comportant notamment des pentes et des virages très relevés. Dans l'ensemble, ces deux disciplines exigent donc des équipements qui sont actuellement assez peu répandus, alors que le nombre de leurs adeptes s'accroît constamment. i De même les adeptes des sports de glisse, tels que par exemple le ski, monoski surf sur neige et sur eau et analogues ne disposent naturellement d'aucun moyen pour s'entraîner en dehors des lieux et des périodes où ils pratiquent effectivement ces sports. Pour pallier ces lacunes, I'invention propose un équipement nouveau, facile à installer, peu coûteux, et offrant aux usagers, quels qu'ils soient, la possibilité de pratiquer les sports précités ou de s'y entraîner, dans toutes les conditions, selon leurs possibilités et leurs goûts. A cet effet, l'invention vise une piste modulaire, se composant d'éléments standards pouvant être assemblés selon tout tracé approprié, et destinés, après assemblage, à être soit encastrés dans le sol, soit édifiés sur des échafaudages en comportant à la fois de longues portions en ligne droite1 et des successions de courbes dans les deux sens, lesdites courbes ayant leur bord extérieur sensiblement relevé, ainsi qu'éventuellement des pentes plus ou moins raides. Ces éléments comportent de préférence un revêtement spécial qui n'avait jusqu'à ce jour jamais reçu une telle application, et qui présente la résistance à l'abrasion nécessaire pour supporter un nombre considérable de passages des usagers. Plus spécialement, I'invention vise un ensemble d'éléments standards, à savoir: - des éléments droits - des éléments courbes à 90" - des éléments courbes à 1800 - des éléments d'angle pour départ/arrivée auxquels on peut ajouter éventuellement des éléments spéciaux qui seront décrits plus loin, pour créer des raccords à plus grand rayon. Ces éléments sont à section en U aplati, de manière à comporter une portion médiane plate suffisante pour les usagers tels que les enfants ne visant pas des performances sportives, et, pour les éléments courbes, un bord extérieur plus élevé. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, ces éléments sont posés dans une fosse dont le fond est constitué par du sable damé ou compacté, et assemblés les uns aux autres par des pinces, des boulons ou analogues. La piste peut alors être considérée comme fixe, et ses éléments sont de préférence réalisés en béton, qui en assure la stabilité, lui-même portant un revêtement protecteur du genre utilisé actuellement pour constituer des sols résistants à l'abrasion par exemple dans les usines dans lesquelles circulent des véhicules lourds et nombreux. Selon un second mode de réalisation de l'invention les mêmes éléments peuvent être moulés par exemple en résine de polyester et assemblés au-dessus du sol, par exemple au moyen d'un bâti en bois ou en métal, comme c'est le cas par exemple pour les rails des engins de fêtes foraines du genre scenic railway". Dans ce cas, la piste peut comporter des portions plus ou moins inclinées, amenant l'usager à faire l'effort de gravir une pente ou lui offrant des possibilités d'accélération dans les descentes. Une telle piste présente l'avantage supplémentaire d'être aisément montée et démontée, donc déplaçable, d'autant que les éléments en polyester sont relativement très légers. A titre d'exemple, on a représenté au dessin annexé le tracé d'une piste selon l'invention, et des vues en montrant divers éléments. Sur ce dessin: La Figure 1 représente en perspective un élément droit. La Figure 2 représente en perspective un élément courbe, couvrant 1800. La Figure 3 représente un tracé théorique possible de piste selon l'invention. La Figure 4 représente l'aspect réel de la piste correspondant au Tracé théorique de la Figure 3, et la Figure 5 illustre la disposition,. encastrée dans le sol, d'un élément de virage selon l'invention. En se reportant au dessin, on a représenté sur la Figure .1 un exemple d'élément droit utilisable dans la construction d'une piste selon l'invention. Cet élément est moulé en une seule pièce de polyester d'environ 8 à 10 mrn d'épaisseur. II a une largeur totale d'environ 3m, et comporte deux côtés arrondis (1) d'environ lm de rayon sur 90" réunis par une zone centrale plate (2) d'environ 50 cm.Un tel élément peut avoir une longueur d'environ 2,50m, et être assemblé à d'autres éléments identiques pour créer des lignes droites d'une longueur pouvant atteindre plusieurs dizaines de mètres, ou à des éléments différents, tels que des éléments courbes dont un exemple est décrit ci-après, ou des éléments spéciaux tels qu'un élément de "coin" se prêtant au départ/arrivée. Ainsi l'élément çourbe représenté sur la figure 2 permet un virage à 1800, et se compose de deux portions 3a et 3b assemblées symétriquement, et différant l'une de l'autre du fait qu'il s'agit respectivement d'un élément d'entrée de virage (si l'usager se déplace dans le sens des flèches F) ou d'un élément de sortie de virage. En fait, le bord supérieur extérieur 4 de chaque élément est surélevé suivant 4a et 4b de manière à créer une bande de dérapage dont le sommet 5 se situe au milieu de la courbe. Chaque élément 3a et 3b peut par ailleurs être utilisé isolément pour créer un virage à 90 . Le rayon de courbure d'un élément courbe peut être variable, selon la vitesse à laquelle on prévoit que l'abordera l'usager. Des éléments tels que celui de la figure 2 peuvent être assemblés à l'extrémité d'éléments droits pour inverser à 1800 le sens du parcours, ou à des éléments courbes identiques, pour créer des zones "chicanes". De tels assemblages sont illustrés par l'exemple théorique de piste représenté figure 3 où l'on voit que, grâce aux éléments qui viennent d'être décrits, on peut, sur une surface très restreinté d'environ 32 x 23 m, soit de l'ordre de 750:m2, créer une piste très longue, d'environ 176m dans l'axe, et comportant à la fois'due longues lignes droits et des courbes d'allures très diverses. Ainsi, dans le cas particulier ainsi représenté, la piste prend départ dans un élément de coin 10, présente une longue ligne droite 11, de 26m de long, puis trois virages à 1800 alternés, 12,13,14, puis un virage plus large à 90 , 15, un petit virage à 90" en sens contraire, 16, une nouvelle ligne droite, 17, de 15m seulement, se raccordant par un virage à 1800, 18, à une autre ligne droite 19, de 1 lm seulement, se raccordant par un virage à 90 , 20, à une ligne droite 21 de 10m de long, débouchant par un virage à 1800, 22, sur une succession de quatre lignes droites, 23, 25, 27, 29, de 7m chacune, parcourues alternativement dans les deux sens grâce à trois raccords à 1800, 24, 26, 28, pour venir se raccorder par un virage à 90 , 30 et une courte ligne droite 31, de 3m seulement sur un ensemble de quatre virages à 1800 formant chicanes, 32, 33, 34, 35, venant se raccorder par un virage à 90 , 36 sur une dernière ligne droite 37, de 4m, aboutissant à l'élément départ 10. On retrouve ce tracé tel qu'il est réalisé dans la pratique, sur la figure 4, qui montre mieux les opportunités offertes aux utilisateurs de gagner de la vitesse et de faire des acrobaties, avec un minimum de fatigue et en toute sécurité. Enfin la figure 5 montre l'encastrement d'un élément courbe créant un virage à gauche, cette figure étant une coupe axiale suivant V-V d'un élément conforme à la figure 2. On y retrouve donc la portion 3b, son mur surélevé 4b et le sommet 5 de la surface de dérapage. L'élément est encastré dans le sol dont le niveau est indiqué en T. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aussi bien pour les éléments individuels que pour la piste elle-même, mais en couvre toutes les variantes possibles, notamment en fonction de chaque destination particulière d'une telle piste. Ainsi, on peut concevoir la version constituée par des éléments en béton posés dans une fosse comme un équipement d'entraînement au sein d'un complexe sportif. Dans ce cas la piste devra offrir de préférence toutes les possibilités recherchées par un athlète souhaitant soit pratiquer un sport de glisse sur roulette tel'que le skate board, soit s'entrainer par ce moyen à un sport de glisse sur neige ou sur eau donnant lieu à des difficultés comparables. A l'inverse, la version aérienne démontable pourra être assimilée à un matériel forain sur lequel enfants et adultes pourront t s'adonner à leur sport favori en fonction de leurs aptitudes et de leurs goûts. Selon une variante permettant, sur une même piste, de? pratiquer des exercicés exigeant une habilité et des capacités sportives différentes, certains des virages peuvent comporter une portion formant tremplin, comme représenté en P1, P2, P3 sur la figure 3. Dans ce cas, si l'utilisateur en est capable, il suit le tracé normal de la piste; à l'inverse s'il ne veut pas prendre de risque, il s'engage sur une portion tellé que P1, qui le conduit vers une zone horizontale au niveau du sol ; si par contre, il s'engage à grande vitesse sur une telle portion inclinée, il prend un élan qui peut lui permettre de sauter au-delà de ce tremplin P1 pour retomber plus loin sur la piste. REVENDICATIONS 1. Piste modulaire pour la pratique et l'entrainement des sports de glisse, caractérisée en ce qu'elle est composée d'éléments standards droits et courbes assemblés entre eux suivant un tracé comportant des séries de portions offrant à l'usager toutes les possibilités de vitesses et d'acrobaties. 2. Piste suivant la revendication I, caractérisée en ce que, les éléments étant en béton recouvert d'un revêtement anti-abrasion, elle est au moins partiellement encastrée dans le sol. 3. Piste suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, les éléments étant en polyester moulé, elle est montée sur un bâti mobile disposé sur le sol. 4. Piste selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un élément courbe comporte une portion en forme de plan incliné permettant de court-circuitr cet élément et, au choix, de s'engager sur une portion plate de ralentissement ou de sauter vers une portion du circuit située plus en avant.