Brevet FR2665126A1 — publié le 19920131

De plus en plus, les véhicules automobiles sont des véhicules dits à trois portes, deux portes latérales et un hayon arrière Du fait des deux portes latérales, on est amené à utiliser des sièges coulissants dont on5 doit rabattre le dossier sur l'assise pour permettre un passage aisé, vers la banquette arrière du véhicule, des passagers De plus, chaque siège avant doit avoir un dossier réglable en inclinaison mais également rabattable vers l'arrière de façon A constituer avec l'assise de la10 banquette arrière deux couchettes. Ces servitudes pour les dossiers de siège néces- sitent le montage sur les mécanismes d'articulation du dossier de chaque siège par rapport ^ l'assise non seulement des mécanismes A réglage discontinu mais15 également des organes complémentaires facilitant, soit l'inclinaison vers l'avant ou soit l'inclinaison vers l'arrière du dossier, de la position de dégagement pour le passage du ou des passagers arrière dans les véhicules à deux portes, mais également 5 la position horizontale du dossier pour la fonction dite couchette, aussi ces organes complémentaires doivent être non seulement hautement résistants peu encombrants mais aussi très simples A fabriquer et A monter de façon -1 être bon marché pour des sièges de véhicules.25 On connaissait déj A des moyens pour donner une solution à ce problème, mais ces moyens étaient, souvent encombrants, plus ou moins fiables et de toute façon, chers C'est pourquoi on a été amené A repenser le problème en s'imposant une solution simple, d'une réali-30 sation peu encombrante et d'un prix de revient acceptable. La présente invention propose donc l'adjonction, sur un mécanisme d'articulation du dossier d'un siège, d'un mécanisme complémentaire permettant l'abaissement35 vers l'avant du dossier avec un organe de rappel de force suffisante mais peu encombrant réalisant ainsi une solution robuste, simple et relativement bon marché. Conformément:^ l'invention, il est prévu entre le flasque mobile de l'articulation et le flasque fixe de la même articulation une biellette articulée sur un axe solidaire du flasque d'assise, biellette reliée par un petit ressort hélicoïdal au-flasque mobile du dossier de façon que, lors de l'abaissement du dossier sur l'assise, le ressort soit décomprimé tandis que ce ressort est normalement sous tension lorsque le dossier occupe une position intermédiaire et est suffisamment bandé lorsque le dossier est placé dans le prolongement de l'assise pour former une couchette, ce ressort occupant alors une position telle qu'en alignement avec la biellette il est sous tension mais ne peut pas rappeler brutalement le dossier. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'in- vention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés. La fig 1 est une élévation latérale d'un dispo- sitif permettant le rappel en position normale d'un dossier de siège de véhicule. La fig 2 est une vue de face en coupe du dispo- sitif de la fig 1. Comme on le voit A' la fig 1, une ferrure 1 solidaire de l'armature de l'assise du siège est fixée par tout moyen convenable de chaque côté de celle-ci et * l'arrière Cette ferrure, présentant un large gousset 2 recouvrant la partie arrière basse de l'armature de l'assise et se prolongeant A 2 sa partie supérieure 3 par un flasque dont la partie supérieure 3 a forme une cou- pelle, est percée en son centre d'un trou 4 pour le passage d'un arbre cannelé 5 destiné A faire tourner une came 6 repoussant des grains 7 Ces derniers disposés A 1200 les uns des autres présentent, à leur partie supé- rieure, une denture (non représentée) coopérant simultanément avec un disque 8 dentelé intérieurement solidaire de la coupelle 3 a et un élément porté par la coupelle 9 du flasque 10 solidaire de la partie infé- rieure de l'armature du dossier du siège considéré Ce5 flasque 10 raidi transversalement présente, ^ sa partie supérieure 10 a, un doigt 11 courbé t 900 par rapport au flasque 10 et terminé par un crochet 12 L'arbre cannelé 5, qui traverse le disque 8, la came 6, la coupelle 9 du flasque 10, porte à son autre extrémité un ressort spiral 13 qui est accroché A une de ses extrémités 13 a sur la coupelle 9, et tend A faire tourner l'arbre cannelé 5 de façon A placer la came 6 dans la position dans laquelle les grains 7 sont repoussés dans les dentures du disque 8 et de la coupelle 9 en bloquant ainsi le flasque mobile15 10 sur le flasque fixe 3 solidaire de l'armature de l'as- sise. Il s'agit ici de montage connu des articulations A grains disposées A 1200 et le flasque mobile 10 est maintenu à sa partie inférieure par un ou des pions 15.20 Dans le cas présent, il est prévu également dans la partie inférieure du disque 8 un décrochement 16 permet- tant, au moyen d'un verrou 17 articulé sur un axe 18 solidaire du flasque fixe 3 et repoussé par un ressort 19, de bloquer par son extrémité 17 a le disque 8 par rapport au flasque fixe 3 donc par rapport A la ferrure d'assise latérale 1. Dans le cas o la patte 17 b est tirée dans le sens de la flèche F 1 (voir fig 1) le verrou 17 dégage du décrochement 16 et A ce moment, il est possible d'en-30 traîner en rotation le disque 8 et le flasque latéral 10 solidaire du dossier vers deux positions A, B (voir fig. 1) Si ce mouvement tend A amener le dossier dans la position A (voir fig 1, position représentée en traits mixtes) on constate qu'un ressort hélicoïdal 20 accroché35 A l'une de ses extrémités 20 a sur le crochet 12 et A son autre extrémité 20 b sur une biellette 21 articulée sur un axe 22 solidaire de la ferrure latérale 1 est complètement détendu, le verrou 17 est alors en coopéra- tion avec le décrochement 16 a. Pour la position B ou toute autre position intermédiaire entre la position A et la position B, la biellette 21 tourne autour de l'axe 22, se déplaçant jusqu'au moment o la butée 25 vient contre l'extrémité 26 a de la découpe 26 et en tendant le ressort 20 comme représenté à la fig 1 Dans cette position, le dossier du siège est donc utilisé pratiquement à l'horizontale et peut donc former une couchette avec l'assise et le dossier du siège avant et l'assise de la banquette arrière comme cela est courant dans les véhicules. Comme le ressort 20 dans la position B a été mis sous tension mais qu'en même temps il a effectué avec la biellette 21 une rotation importante pouvant dépasser 500, on peut constater à la fig 1 que, d'une part, la biellette 21 a basculé et, d'autre part, le ressort 20 a peu d'allongement, ce qui évite d'avoir un long ressort tout en ayant un effort de traction très important En effet, le ressort 20 dépasse l'axe de l'articulation de très peu, ce qui permet dans un faible encombrement d'avoir un ensemble très puissant Il est ainsi permis au dossier du siège d'être mis dans la position couchette constituée par le siège avant (assise et dossier) en relation avec l'assise de la banquette arrière. Pour ramener le dossier de la position B 3 la position C, il suffit de déverrouiller les dentures des grains des dentures du flasque mobile 10 pour que le dossier se relève sous l'action du ressort dans le sens de la flèche F 2 (voir fig 1) Cet effort a pour effet de faire pivoter la biellette 21 qui reprend alors la position représentée en trait plein A la fig 1 En même temps, le ressort 20 s'est contracté pour revenir ' la tension de la position C (voir fig 1) Le mouvement est limité par une butée 25 solidaire du flasque 1 et pouvant se déplacer dans une découpe 26 prévue à la partie basse de la biellette 21 L'effort du ressort 20 étant très limité aussi bien par la contrainte qu'il subit en passant de la position C A la position B que de la position B à la position C, on peut donc monter un ressort de petite dimension peu encombrant et d'un prix de revient très bas. Ceci est à l'opposé des mécanismes utilisant des barres de torsion qui présentaient des contraintes d'implantation et en particulier un volume important. Il en est de même pour les ressorts à lames, pour les ressorts spiraux qui présentaient en plus l'incon- vénient d'être onéreux. Finalement, cette construction assure un débat- tement du dossier pouvant dépasser 900 et évite dans la position couchette les risques d'interférence du ou des ressorts 20 de traction avec la structure, soit avec la barre de conjugaison de mouvement sur un siège d double articulation, soit avec les tubes de structure d'assise et de dossier facilitant ainsi les garnissages du siège. La solution apportée par la présente invention assure le rappel du dossier vers l'avant du véhicule, tout en permettant une grande amplitude de débattement de ce dossier assurant ainsi un meilleur confort d'utili- sation, puisqu'il y a une faible variation du couple de rappel. REVENDICATIONS 1 Dispositif élastique de rappel du dossier de siège utilisé dans des véhicules à deux portes, dossier pouvant, d'une part, être rabattu sur l'assise du siège considéré pour libérer le passage des passagers occupant la banquette arrière du véhicule et, d'autre part, servant à réaliser une couchette par mise du dossier dans le prolongement de l'assise, le dossier étant en même temps réglable en inclinaison par rapport A l'assise du siège à l'aide d'un ou de deux mécanismes d'articulation à grains, caractérisé en ce qu'il est prévu entre le flasque mobile de l'articulation et le flasque fixe de la même articulation une biellette ( 21) articulée sur un axe ( 22) solidaire du flasque d'assise, biellette reliée par un petit ressort hélicoïdal ( 20) au flasque mobile du dossier de façon que, lors de l'abaissement du dossier sur l'assise, le ressort ( 20) soit décomprimé tandis que ce ressort est normalement sous tension lorsque le dossier occupe une position intermédiaire est suffisam- ment bandé lorsque le dossier est placé dans le prolonge- ment de l'assise pour former une couchette, ce ressort ( 20) occupant alors une position telle qu'en position couchette, il est suffisamment puissant pour relever le dossier du siège et que du fait de ses points de fixation l'on utilise un ressort de faible volume et de faible allongement mais ayant une très forte puissance de traction. 2 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle de déplacement de la biellette ( 21) est limité par la butée ( 25) coopérant30 avec un dégagement ( 26) prévu à l'extrémité inférieure de la biellette ( 21) en dessous de l'axe de rotation ( 22).