Brevet FR2671109A1 — publié le 19920703

PROCEDE DE DEGRAISSAGE DE L'INTERIEUR DE TUBES ET DISPOSITIF DE MISE EN OEUVRE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION L'invention concerne un procédé et un dispositif de dégraissage de l'intérieur de tubes, utilisable de préférence après les opérations de mise en forme des tubes, pour éliminer les matières indésirables, poussières, particules diverses, résidus de lubrifiant, qui se sont accumulés à l'intérieur du tube et notamment à la surface intérieure du tube au cours de son élaboration ou de sa mise en forme. Elle s'applique en particulier au domaine des tubes de cuivre. ETAT DE LA TECHNIQUE La propreté interne des tubes métalliques est un souci permanent des fabricants de tubes, tout particulièrement lorsqu'il s'agit des tubes de cuivre ou alliages de cuivre, utilisés dans le bâtiment, pour les circuits d'alimentation en eau potable et en eau sanitaire. Dans la plupart des pays, cette propreté est soumise à des normes, non seulement pour des raisons d'hygiène, mais aussi parce que l'on sait que certaines impuretés déposées sur la paroi interne des tubes, peuvent être la cause d'une forme particulière de corrosion par piqûres, dite "pitting", qui finit par entraîner des perforations locales. Les tubes sanitaires en cuivre sont obtenus par étirage à froid d'une ébauche, en plusieurs passes successives, généralement sur une filière munie d'un mandrin flottant. Cette operation permet de réduire progressivement le diamètre du tube et l'épaisseur de la paroi. Afin de faciliter l'écoulement du métal entre filière et mandrin, et pour éviter une usure prématurée de ces outillgges, l'intérieur et l'extérieur du tube sont lubrifiés avec divers produits, généralement des graisses. Les tubes étirés sont soumis à un recuit d'adoucissement partiel ou total, généralement après l'avant-dernière ou la dernière passe d'étirage. Ce recuit entraîne un craquage thermique des lubrifiants d'étirage, avec dépôt de carbone sur la paroi interne du tube. I1 est maintenant reconnu que ce dépôt de carbone est le principal responsable de la corrosion par piqûres dès que sa teneur se situe au niveau moyen du milligramme par décimètre-carré. Cette teneur doit être réduite à moins de 0,2 mg/dm2 pour les tubes écrouis et moins de 0,06 mg/dm2 pour les tubes recuits afin de limiter le risque de corrosion par piqûres. On a décrit plusieurs procédés pour éliminer ces dépôts de carbone. Leur mise en oeuvre est souvent malaisée, car les tubes de cuivre sont généralement enroulés, en sortie d'étirage, en couronnes, de 50 à 100 mètres de longueur. Le brevet FR 2 236 023 décrit un procédé de nettoyage interne des tubes de cuivre en couronnes consistant en des injections successives de perchloréthylène puis de vapeur d'eau sous pression, suivi d'un soufflage à l'air comprimé. Le brevet FR 2 308 436 décrit un procédé consistant à faire circuler dans les couronnes de tubes, pendant le recuit final, un gaz de balayage tel que : azote, gaz carbonique, vapeur d' eau; de façon à entraîner les vapeurs de lubrifiants hors du tube avant qu'elles ne se soient fixées et décomposées sur les parois du tube. Selon le brevet FR 2 449 245, on procède après un recuit classique à 700"C, à un dégraissage par solvant suivi d'un séchage et ensuite à un nouveau recuit à une température d'environ 650"C, une atmosphère contenant un pourcentage en volume d'oxygène d'environ 15% et un pourcentage en volume complémentaire d'un mélange gazeux constitué de 25% d'hélium et de 75% d'argon ayant été réalisé dans le tube avant ce deuxième recuit. Enfin, on connaît également le procédé décrit dans le brevet DE 3 119 698 dans lequel, à la dernière passe d'étirage, on munit le mandrin flottant, à l'avant et à l'arrière de celui-ci, de bouchons de feutre absorbant pour essuyer le lubrifiant d'étirage présent sur les parois. OBJET DE L'INVENTION Les procédés de dégraissage de l'intérieur de tubes selon l'art antérieur comportent des opérations qui sont, soit techniquement efficaces mais longues et coûteuses car nécessitant une étape distincte supplémentaire après la dernière passe d'étirage, soit peu coûteuses mais d'une efficacité technique limitée. L'invention vise la suppression des inconvénients de l'art antérieur et a donc pour premier objet un procédé et un dispositif de dégraissage de l'intérieur de tubes qui concilie à la fois l'efficacité technique du dégraissage et un coût d'exploitation peu élevé. L'invention a pour deuxième objet un procédé et un dispositif permettant, dans une même opération, de dégraisser l'intérieur de tubes et de réaliser, sur la surface intérieure dégraissée du tube ainsi obtenue, un traitement de finition par enduction de manière à obtenir en une seule opération un tube dégraisse et traité aux propriétés améliorées. DESCRIPTION DE L'INVENTION Le procédé de dégraissage de l'intérieur d'un tube qui vise l'élimination de substances indésirables et comporte le déplacement relatif, par rapport audit tube, d'un moyen de dégraissage, d'une extrémité à l'autre dudit tube, de manière à transférer lesdites substances indésirables de la surface dudit tube audit moyen de dégraissage, est caractérisé en ce que ledit déplacement relatif est obtenu en rendant ledit tube mobile par translation selon son axe à l'aide de moyens connus et en maintenant en position fixe ledit moyen de dégraissage à l'intérieur dudit tube grâce à des forces électromagnétiques. D'une maniere plus precise, on maintient en position fixe ledit moyen de dégraissage en lui incorporant un mandrin métallique ferro-magnetique maintenu fixe grâce à un électro-aimant, placé à l'extérieur du tube et en regard du mandrin métallique, qui crée à l'intérieur du tube un champ magnétique d'intensité adaptable et suffisante de manière à exercer sur le mandrin une force électromagnétique supérieure à la force d'entraînement exercée par le tube en translation sur ledit moyen de dégraissage. En général, cette force d'entraînement est de l'ordre de quelques daN. De préférence, le mandrin ferro-magnétique est en fer ou alliage de fer et l'électro-aimant est de forme torique avec un diamètre intérieur très légèrement supérieur au diamètre extérieur dudit tube de manière à ce que le tube puisse se déplacer par translation sans qu'il y ait contact et frottement entre le tube et l'électro-aimant. De même, il est souhaitable selon l'invention que le mandrin métallique ait une forme cylindrique de diamètre légèrement inférieur au diamètre intérieur dudit tube de manière à limiter les frottements entre mandrin et tube. On limite aussi ces frottements en utilisant un mandrin métallique comportant au moins un joint constituant la zone de contact entre le tube et le mandrin métallique et constituant aussi une barrière étanche ou sensiblement étanche. De préférence, le mandrin métallique comporte deux joints espacés de manière à ce que le mandrin métallique et le tube n'entrent pas en contact et de manière aussi à avoir à l'intérieur du tube, durant la mise en oeuvre du procédé, une cloison étanche constituée par le mandrin muni de son/ses joint(s) qui détermine et sépare, à l'intérieur du tube deux compartiments, en "amont" et en "aval" du mandrin métallique. En effet, selon l'invention, ledit moyen de dégraissage comporte un solvant dégraissant situé en amont dudit mandrin métallique, formant une colonne liquide tendant à "pousser" ledit mandrin par suite du mouvement de translation dudit tube par rapport audit moyen de dégraissage en position fixe. I1 importe que le mandrin métallique constitue une barrière étanche, grâce au(x) joint(s) car, si ce n'était pas le cas, le solvant dégraissant passerait progressivement du compartiment "amont" à dégraisser au compartiment "aval" déjà dégraissé et le polluerait à nouveau. On utilise de préférence comme solvant dégraissant des solvants connus pour leur pouvoir dégraissant puissant (white-spirit, trichloéthylène, perchloréthylène, etc...). I1 est important de noter qu'il ne serait pas possible de réaliser un étirage de tube en présence de solvant dégraissant car celui-ci a comme vocation essentielle d'éliminer le lubrifiant de filage déposé sur la paroi du tube, or on ne peut étirer un tube sans une couche de lubrifiant déposé à la surface du tube. I1 est également important de noter la grande efficacité du procédé de dégraissage selon l'invention : on obtient un taux de carbone inférieur à 0,06 mg/dm2 ce qui est nettement inférieur à la valeur généralement admise (0,2 mg/dm2) dans le cas d'un tube de cuivre à l'état dur. I1 faut noter que cette faible valeur a été obtenue sans soumettre le tube à un traitement thermique visant à réduire sa teneur en carbone. Un hypothèse avancée par la demanderesse est que la colonne liquide de solvant de dégraissage est le siège de courants liquides circulant en boucle léchant la paroi intérieure du tube et formant un flux central dirigé en sens inverse du mouvement de translation, comme cela a été schématisé à la figure 4, mais peut-être le procédé lui-même met la colonne liquide en régime turbulent et engendre une agitation de la colonne liquide conduisant à un dégraissage efficace. La demanderesse a observé que le(s) joint(s) du mandrin métallique jouaient aussi le rôle d'une racle qui retient tous les débris solides pouvant se trouver à l'intérieur du tube et résultant des diverses phases de traitements et mises en forme précédents. On choisit de préférence des joints constitués d'une matière ayant à la fois une totale inertie chimique vis à vis des solvants de dégraissage et un coefficient de frottement à l'interface joint/tube le plus faible possible. On peut ainsi utiliser des joints en PTFE ou sélectionner des joints par exemple en élastomère. On peut selon l'invention utiliser également, comme élément dudit moyen de dégraissage, un tampon, imprégné de solvant dégraissant, situé en amont dudit mandrin métallique, et tendant à le "pousser" par suite du mouvement de translation du tube. Ce tampon peut remplacer la colonne liquide de solvant dégraissant soit totalement, soit partiellement et, dans ce cas, le moyen de dégraissage comporte dans l'ordre d'amont vers l'aval, une colonne de solvant dégraissant, un tampon imprégné de solvant et un mandrin métallique. De préférence, le tampon a une forme cylindrique de diamètre légèrement supérieur au diamètre intérieur du tube de manière à exercer un effet de raclage de la paroi intérieure du tube sans entraîner pour autant un frottement excessif. L'invention permet donc d'obtenir en aval du mandrin métallique un tube dont la paroi intérieure est dégraissée et exempte de débris ou particules solides. La demanderesse, connaissant l'importance des problèmes de corrosion, des tubes métalliques en général et des tubes de cuivre en particulier a eu l'idée d'associer au dit moyen de dégraissage un moyen dispensateur d'additif choisi pour ses propriétés, notamment pour améliorer la tenue du tube à la corrosion. Ainsi, on peut placer en aval du mandrin métallique et donc, dans son sillage, un tampon dispensateur formant réservoir d'additif et applicateur dudit additif, solidaire du mandrin métallique, de manière à déposer à la surface dégraissée du tube une fine couche d'additif. Le procédé selon l'invention s'applique à des tubes en toutes matières, matières plastiques, céramiques, métaux non-ferreux en général, acier amagnétique, qui ne constituent pas un obstacle à la propagation du champ magnétique produit par ltélectro-aimant. Mais le procédé s'applique plus particulièrement, comme cela a été déjà signalé aux tubes les plus exigeants soit en matière de propreté ou en matière de tenue à la corrosion, typiquement les tubes en cuivre destinés à l'alimentation en eau domestique, Dans cet esprit, la demanderesse a étudié les additifs suceptibles d'améliorer la tenue à la corrosion des tubes de cuivre, notamment par "pitting" résultant du chauffage temporaire des tubes à l'utilisation par exemple lors de brasage ou de cintrage. Selon l'invention, additif peut être choisi parmi les dérivés borés, B203 ou un précurseur de B203 se transformant en B203 par chauffage au-dessus de 300"C. On choisit de préférence un précurseur de B203 qui est un ester borique B(OR)3, dont au moins un R représente une chaîne hydrocarbonée, les autres R représentant H, car il est commode d'utiliser un additif, liquide ou soluble dans un solvant, qui puisse former un film mince et continu à la surface intérieure du tube. L'ester borique B(OR)3 est de préférence un borate d'alkyle, le radical alkyle étant une chaîne carbonée comportant de 1 à 6 atomes de carbone. Comme additif, on peut choisir également un vernis de manière à pouvoir obtenir un film protecteur dudit tube sur la surface intérieure dudit tube. On peut choisir aussi un organométallique, de manière à obtenir un film métallique protecteur après réduction du métal par traitement thermique. Par exemple ,on choisit un organométallique tel que Sn(C6H11)4 (tétracyclohexylétain) : après enduction de la surface intérieure du tube selon le procédé de l'invention, on la recouvre d'un couche mince et uniforme de tétracyclohexylétain puis on porte le tube ainsi enduit à 350 C, température à laquelle se décompose le tétracyclohexylétain en donnant de l'étain métallique qui forme un dépôt mince et uniforme d'étain liquide sur la paroi intérieure du tube, et du dicyclohexyle qui est évacué.Les films de vernis ou de métal obtenus sont d'épaisseur, généralement comprise entre 1 et 10 pm. EXEMPLES Les exemples qui suivent illustrent l'invention. Exemple 1 L'installation utilisée est schématisée à la figure 1 et comporte les éléments suivants - poste d'étirage (dernière passe d'étirage à froid) sur ROTUBLOC (R) (1) - dispositif de dégraissage selon l'invention, en ligne, comprenant un électro-aimant torique (2) de 400 W de puissance et de 15 mm de diamètre intérieur. Le mandrin magnétique (3) est constitué d'un cylindre en fer (4) de 11 mm de diamètre et de 200 mm de longueur muni de deux joints racleurs (5) en PTFE positionnés dans des gorges, ainsi que d'un anneau (11) (voir figure 2). Le dispositif de dégraissage est muni de guides (6) du tube afin que le mouvement du tube, au niveau du poste de dégraissage soit un mouvement de translation uniforme centré selon l'axe de l'électro-aimant torique. - poste de finition avec mise à longueur (10) conduisant à des tubes droits de quelques mètres de longueur, ou à des couronnes d'une cinquantaine de mètre de longueur, du moins dans les diamètres usuels. Les moyens classiques de déplacement du tube n'ont pas été représentés à la figure 1 pour ne pas alourdir le schéma. La figure 1 schématise le procédé selon l'invention en cours de fonctionnement. L'essai a été réalisé sur 1100 m de tube (9) de cuivre (CuBl) de 14 mm de diamètre extérieur et de 1 mm d'épaisseur. Pour le dégraissage, on a utilisé un tampon en feutre (7), de 13 mm de diamètre et 50 mm de logueur, et comme solvant de dégraissage (8), du white-spirit. Au démarrage de l'opération, on a procédé comme suit - on a introduit à l'intérieur du tube (9) de cuivre en sortie de poste d'étirage, 0,5 1 de white-spirit (8), le tampon de feutre (7) et le mandrin métallique (3). On a mis en marche l'électro-aimant. - puis on a fait passer l'extrémité du tube dans les guides (6) et au centre du tore formé par l'électro-aimant (2) et de là on l'a fait parvenir au poste de finition (10) qui est muni de moyens pour tirer le tube à environ 110 m/min. Après passage des 1100 m de tube, on a récupéré du whitespirit pollué par le lubrifiant d'étirage et des débris divers, le tampon de feutre légèrement encrassé à une extrémité et le mandrin métallique. Le tube final obtenu a une teneur en carbone résiduel qui est de 0,05 mg/dm2. Exemple 2 Il est analogue au précédent, mais le procédé et le dispositif diffèrent en ce que l'on a introduit dans le tube (9) au démarrage, outre le white-spirit, le tampon de feutre (7) et le mandrin magnétique (3) à l'anneau (11) duquel on a au préalable fixé une extrémité d'un filin métallique (12) de 10 m de longueur et de 0,5 mm2 de section, puis on a introduit 200 cm3 d'une solution à 30% en poids de borate d'amyle dans du white-spirit et enfin, après avoir fixé l'autre extrémité du filin à une armature rigide (13) qui supporte un tampon de feutre (14) de 13 mm de diamètre et 10 cm de longueur (voir figure 3), on introduit dans le tube l'armature (13) munie de son tampon de feutre (14). Le déroulement de l'essai est ensuite analogue au précédent. On obtient un tube ayant à sa surface intérieure une couche de borate d'amyle d'environ 5 rm d'épaisseur (après évaporation du solvant). Les tubes ainsi traités ont une tenue à la corrosion à l'usage, après montage des installations sanitaires qui mettent en oeuvre le cintrage à chaud ou le brasage à haute température, nettement supérieure à celle obtenue avec les tubes de cuivre de l'essai 1. AVANTAGES DE L'INVENTION L'invention ne constitue pas seulement un procédé de nettoyage de la surface intérieure d'un tube mais surtout un procédé efficace de dégraissage de la surface intérieure d'un tube après sa mise en forme, notamment par étirage dans le cas d'un tube de cuivre, comme cela a été montré en considérant le critère, particulièrement important, de la teneur résiduelle en carbone. L'invention permet aussi avantageusement de réaliser, en ligne, un traitement de la surface intérieure du tube qui, venant juste d'être dégraissée, ne risque pas d'être recontaminée intermédiairement. L'invention constitue en outre un procédé économique pour plusieurs raisons - d'une part, le dispositif utilisé pour le mettre en oeuvre est peu onéreux, qu'il s'agisse du coût d'achat des équipements (un électro-aimant, un mandrin métallique, éventuellement un(des) tampon(s) de feutre), des coûts induits par exemple ceux liés à la place occupée par ces équipements ou à leur entretien. - d'autre part, le procédé est peu onéreux en frais de fonctionnement puisqu'il est peu consommateur de main d'oeuvre, d'énergie et de matières consommables (solvant de dégraissage, tampons de feutre qu'il faut changer parce qu'ils sont usés ou chargés d'impuretés à éliminer) A titre indicatif, la quantité de solvant de dégraissage sera fonction de la quantité de lubrifiant présente à la surface intérieure des tubes. Avec les conditions usuelles d'étirage des tubes de cuivre, on dégraisse 1100 m de tube de cuivre de 14 mm de diamètre extérieur et 1 mm d'épaisseur, en utilisant de 0,1 à 1 1 de solvant, ce qui correspond à une colonne liquide de 0,9 à 9 m de longueur. - enfin, un élément important de l'économie du procédé est le fait que, compte tenu de son faible volume, le dispositif de l'invention peut être facilement implanté entre le poste d'étirage et le poste de finition qui met à longueur les tubes, qu'ils soient droits ou en couronne, de sorte que le traitement de dégraissage, auquel est associé éventuellement le dépôt d'un additif, est réalisé en temps masqué, de préférence au défilé des tubes entre le poste d'étirage et celui de mise à longueur, donc sans rallongement significatif du temps de production des tubes. DESCRIPTION DES FIGURES Figure 1 : elle illustre une possibilité de l'invention d'implanter le dispositif de dégraissage du tube (9) entre le poste d'étirage (dernière passe) (1) et le poste de finition (10) des tubes. Le dispositif de dégraissage comprend un électro-aimant torique (2) fixe par rapport au sol, des moyens de positionnement et de guidage (6) du tube (9) pour que le tube reste centré dans l'électro-aimant torique, et des moyens de dégraissage (3, 8) à l'intérieur du tube. Les moyens assurant la translation du tube ne sont pas représentés. Figure 2 : elle représente une vue, en coupe longitudinale selon l'axe du tube, du dispositif de dégraissage du tube (9) qui comprend : l'électro-aimant torique (2), le mandrin magnétique (3) constitué d'un cylindre en fer (4) muni de joints (5) positionnés dans des gorges, un tampon de feutre (7) et une colonne liquide de solvant de dégraissage (8). Figure 3 : elle représente une vue, en coupe longitudinale selon l'axe du tube, -du dispositif de dégraissage du tube (9) et de dépôt d'additif (15) qui comprend sans mentionner les éléments communs avec ceux de la figure 2 : un mandrin magnétique (3) muni d'un moyen de fixation d'un filin (12) tel qu'un anneau (11), l'autre extrémité du filin étant reliée à une armature rigide (13) supportant un tampon de feutre (14) formant bouchon pour la colonne liquide d'additif (15) et permettant le dépot d'un film mince (16) sur la paroi intérieure du tube. Figure 4 : elle schématise une possibilité de circulation du liquide de dégraissage dans le compartiment aval du tube. REVENDICATIONS 1 - Procédé de dégraissage de l'intérieur d'un tube visant l'élimination de substances indésirables, comportant le déplacement relatif, par rapport audit tube, d'un moyen de dégraissage, d'une extrémité à l'autre dudit tube, de manière à transférer lesdites substances indésirables de la surface dudit tube audit moyen de dégraissage, caractérisé en ce que ledit déplacement relatif est obtenu en rendant ledit tube mobile par translation selon son axe à l'aide de moyens connus et en maintenant en position fixe ledit moyen de dégraissage à l'intérieur dudit tube grâce à des forces électromagnétiques. 2 - Procédé selon la revendication 1 dans lequel, de manière à maintenir en position fixe ledit moyen de dégraissage, ledit moyen de dégraissage comporte un mandrin métallique ferro-magnétique maintenu fixe grâce à un électro-aimant placé à l'extérieur dudit tube et en regard dudit mandrin métallique qui crée à l'intérieur dudit tube un champ magnétique d'intensité adaptable et suffisante de manière à exercer sur ledit mandrin une force électromagnétique supérieure à la force d'entraînement exercée par ledit tube en translation sur ledit moyen de dégraissage. 3 - Procédé selon la revendication 2 dans lequel ledit mandrin ferro-magnétique est en fer ou alliage de fer et dans lequel ledit électro-aimant est de forme torique avec un diamètre intérieur très légèrment supérieur au diamètre extérieur dudit tube. 4 - Procédé selon une quelconque des revendications 2 ou 3 dans lequel ledit mandrin métallique a une forme cylindrique de diamètre légèrement inférieur au diamètre intérieur dudit tube. 5 - Procédé selon la revendication une quelconque des revendications 2 à 4 dans lequel ledit mandrin métallique comporte au moins un joint constituant une barrière étanche ou sensiblement étanche entre ledit tube et ledit mandrin métallique. 6 - Procédé selon la revendication 5 dans lequel ledit mandrin métallique comporte deux joints espacés de manière à ce que le mandrin métallique et ledit tube n'entrent pas en contact durant la mise en oeuvre dudit procédé. 7 - Procédé selon une quelconque des revendications 2 à 6 dans lequel ledit moyen de dégraissage comporte un solvant dégraissant situé en amont dudit mandrin métallique, formant une colonne liquide tendant à "pousser" ledit mandrin par suite du mouvement de translation dudit tube. 8 - Procédé selon le revendication 7 dans lequel ledit moyen de dégraissage comporte un tampon, imprégné dudit solvant dégraissant, situé en amont dudit mandrin métallique, et tendant à le "pousser" par suite du mouvement de translation dudit tube. 9 - Procédé selon une quelconque des revendications 1 à 8 dans lequel on place en aval dudit moyen de dégraissage un moyen dispensateur d'un additif et solidaire du mandrin métallique de manière à déposer à la surface dégraissée du tube une fine couche d'additif. 10 - Procédé selon une quelconque des revendications 1 à 9 dans lequel ledit tube est en cuivre ou alliage de cuivre. 11 - Procédé selon une quelconque des revendications 9 à 10 dans lequel ledit additif comprend un dérivé boré, B203 ou un précurseur de B203 se transformant en B203 par chauffage au-dessus de 300"C, de manière à améliorer la tenue à la corrosion dudit tube. 12 - Procédé selon la revendication l1 dans lequel ledit dérivé boré est un ester borique B(OR)3, dont au moins un R représente une chaîne hydrocarbonée, les autres R représentant H. 13 - Procédé selon la revendication 12 dans lequel l'ester borique B(OR)3 est un -borate d'alkyle, le radical alkyle étant une chaîne carbonée comportant de 1 à 6 atomes de carbone. 14 - Procédé selon la revendication 9 ou la revendication 10 dans lequel ledit additif comprend un vernis ou un organométallique de manière à pouvoir obtenir, éventuellement après chauffage du tube, un film, organique ou métallique, protecteur dudit tube sur sa surface intérieure. 15 - Tubes obtenus selon le procédé de l'une quelconque des revendications 1 à 9 et 14. 16 - Tubes de cuivre ou alliage de cuivre obtenus selon le procédé de l'une quelconque des revendications 11 à 14. 17 - Dispositif de mise en oeuvre du procédé selon une quelconque des revendications 1 à 8 et 10 qui comporte - des moyens de guidage (6) du tube (9) permettant son déplacement par translation selon son axe central (16). - des moyens (2) fixes par rapport au tube permettant de créer un champ magnétique à l'intérieur du tube, dans la zone où il est guidé. - des moyens de dégraissage, positionnés à l'intérieur du tube, comprenant un mandrin métallique ferro-magnétique (3) maintenu en position fixe grâce au dit champ magnétique et muni de moyens (5) assurant l'étanchéité entre le tube (9) et le mandrin (3), et, en amont du mandrin (3), un solvant de dégraissage (8) et éventuellement un tampon de feutre (7), retenus par le mandrin (3) lorsque défile le tube (9) par translation. 18 - Dispositif de mise en oeuvre du procédé selon une quelconque des revendications 9 à 14 qui comporte - des moyens de guidage (6) du tube (9) permettant son déplacement par translation selon son axe central (17). - des moyens (2) fixes par rapport au tube permettant de créer un champ magnétique à l'intérieur du tube, dans la zone où il est guidé. - des moyens de dégraissage, positionnés à l'intérieur du tube, comprenant un mandrin métallique ferro-magnétique (3) maintenu en position fixe grâce au dit champ magnétique et muni de moyens (5) assurant l'étanchéité entre le tube (9) et le mandrin (3), et, en amont du mandrin (3), un solvant de dégraissage (8) et éventuellement un tampon de feutre (7) retenus par le mandrin (3) lorsque défile le tube (9) par translation. - des moyens dispensateurs d'additif (15), positionnés à l'intérieur du tube (9) en aval du mandrin (3) et solidaires de ce dernier par des moyens de fixation (11,12), permettant le stockage d'une quantité suffisante d'additif pour former un film mince (16) sur la surface intérieure du tube à traiter, et permettant la formation du film mince (16) dudit additif (15). 19 - Dispositif selon la revendication 18 dans lequel lesdits moyens disppensateurs d'additif comprennent une armature rigide (13) solidaire du mandrin (3) grâce à un filin (12) supportant un tampon de feutre (14) s'appuyant sur la paroi intérieure de manière à emprisonner ledit additif (15) entre le mandrin (3) et le tampon de feutre (14) et à permettre la formation d'un film mince (16) dudit additif (15) sur la surface intérieure du tube (9).