Brevet FR2660791A1 — publié le 19911011

"Commutateur en charge pour commutateurs de prises de transformateurs à prises " L'invention concerne un commutateur en char- ge pour commutateurs de prises de transformateurs à prises, dans lequel, entre les deux branchements de charge susceptibles d'être présélectionnés dans le sé- lecteur de prises, un commutateur sous vide est dispo- sé sur chacune des phases à commuter, ce commutateur sous vide étant susceptible d'être shunté par un con- tact de dérivation, qui, à son tour, relie au moins un des branchements de charge avec la dérivation de char- ge, tandis qu'en outre, l'actionnement du commutateur sous vide s'effectue par l'intermédiaire d'un accumu- lateur d'énergie qui est réarmé par le mouvement de l'arbre d'entraînement. De tels commutateurs en charge sont connus. Dans le document DE 1 917 692, est décrit un commuta- teur en charge qui fonctionne avec quatre commutateurs sous vide dont l'actionnement s'effectue successive- ment, du fait que les tiges de commutation appartenant à chacun des commutateurs sous vide, sont en liaison avec des excentriques qui lors de chaque pas de commu- tation, tournent sous l'action de l'arbre d'entraîne- ment. Un commutateur en charge analogue, fonction- na'nt également avec quatre commutateurs sous vide par phase, est en outre connu par le document DE 2 021 575 Dans ce cas, les commutateurs sous vide placés par paires les uns en face des autres, comme dans la première solution mentionnée, sont actionnés par leurs tiges de commutation qui sont guidées par des goujons de guidage dans des disques- cames réalisés sous la forme de disques à coulisses. L'inconvénient dans le cas de ces commuta- teurs en charge, est la dépense importante d'au total quatre commutateurs sous vide pour chaque phase à com- muter En outre, dans ces solutions connues, les accu- mulateurs d'énergie sont nécessairement sous forme de groupes constitutifs supplémentaires dont l'énergie motrice doit être transmise par des renvois mécaniques coûteux, par l'intermédiaire des disques rotatifs à excentriques ou bien à coulisses, aux tiges d'entraî- nement, se déplaçant en translation, des commutateurs sous vide. En outre, on connaît par les documents "Load Tap Changer Type UVT" et "Load Tap Changer Type UVT, Instruction Manual" de la firme Reinhausen Manufactu- ring Ltd, un commutateur en charge qui pour chacune des phases à commuter comporte seulement un commuta- teur sous vide. Le déroulement de la commutation de ce com- mutateur en charge est connu Dans ce commutateur en charge, le commutateur sous vide est commandé par un accumulateur d'énergie actionné par un ressort agis- sant dans un seul sens L'accumulateur d'énergie armé par l'arbre d'entraînement provoque, lors de son dé- clenchement, l'ouverture brusque du commutateur sous vide, avec une vitesse d'ouverture élevée et dans la position d'ouverture, il est bloqué mécaniquement tan- dis que le sélecteur de prises passe de façon connue d'une prise à l'autre Ensuite, le blocage mécanique est libéré et le commutateur sous vide revient dans sa position de fermeture sous l'influence de la pression atmosphérique environnante, ainsi que sous celle de la pression d'huile Dans ce cas, l'ouverture du commuta- teur sous vide s'effectue certes avec une vitesse dé- finie, et de façon mécaniquement impérative par l'in- termédiaire de la tige d'entraînement couplée à l'ac- cumulateur d'énergie, mais le processus de fermeture, qui est, comme indiqué, provoqué uniquement par la pression environnante, n'est pas commandé impérative- ment de façon aussi exacte, il dépend de différents facteurs physiques qui ne sont pas susceptibles ou peu susceptibles d'être influencés et il présente au total certaines insécurités. A partir du déroulement de la commutation, de ce commutateur en charge connu, il est visible qu'un contact mécanique de dérivation supplémentaire est nécessaire Ce contact de dérivation, dans le cas du commutateur en charge connu, est commandé par l'ar- bre d'entraînement grâce à des moyens mécaniques sup- plémentaires, et il est réalisé sous la forme d'un segment de contact rotatif plan qui est susceptible de tourner entre les contacts fixes réalisés sous la for- me de doigts de contacts, et qui sont disposés dans la zone de pivotement du segment de contact, qui peut ainsi, dans une position appropriée, relier ces con- tacts fixes. Cette disposition du contact de dérivation entraîne, du fait des tolérances nécessairement rédui- tes, une dépense élevée, un encombrement relativement important, et doit être dimensionné à nouveau pour chaque charge de courant permanent nécessaire. Le but de l'invention est de créer un commu- tateur en charge du type initialement mentionné qui permette un actionnement défini, commandé mécanique- ment de façon impérative, de l'unique commutateur sous vide par phase, lors de son ouverture et de sa ferme- ture, et ceci indépendamment de la pression environ- nante. Un autre but de l'invention est de réaliser et de disposer, d'une façon mécaniquement aussi simple que possible, l'accumulateur d'énergie agissant dans deux sens nécessaire à cet effet, de telle sorte qu'aucun renvoi, affecté de pertes par frottement, du sens de déplacement ne soit nécessaire après son dé- clenchement. Enfin, le but de l'invention est également de combiner l'actionnement du commutateur sous vide avec celui du contact de dérivation de façon qu'un mode de construction, compact et avantageux du point de vue des propriétés électriques, de ce contact de dérivation, soit possible. Ces buts sont atteints, conformément à l'in- vention, grâce à un commutateur en charge caractérisé en ce que: pour chaque phase à commuter du commutateur de char- ge, un disque-came à deux faces est disposé entre le contact de dérivation et l'accumulateur d'énergie, ce disque-came tournant de 1800 lors de chaque pas de commutation sous l'action de l'arbre d'entraîne- ment, tandis que sur la face tournée vers le contact de dérivation du disque-came à deux faces, se trouve une gorge pour commander le contact de dérivation et que sur la face tournée vers l'accumulateur d'éner- gie se trouve une gorge pour commander l'accumula- teur d'énergie entraînant le commutateur sous vide, le contact de dérivation est constitué par des con- tacts mobiles qui sont reliés électriquement entre eux et avec la dérivation de charge, et qui sont susceptibles d'être déplacés indépendamment l'un de l'autre, c'est-à-dire d'être soulevés de leurs con- tacts antagonistes fixes, contre lesquels ils s'ap- pliquent normalement, par des galets guidés impéra- tivement dans la gorge tournée vers ce contact de dérivation, l'accumulateur d'énergie est susceptible d'être ac- tionné par un galet guidé impérativement dans la gorge tournée vers lui, de sorte que lors d'un pas de commutation dans les deux sens d'actionnement de la tige de commutation du commutateur sous vide, il est successivement armé et déclenché. Comme dans le cas du commutateur en charge conforme à l'invention, aussi bien l'ouverture qu'éga- lement la fermeture du commutateur sous vide est com- mandée mécaniquement d'une façon impérative par le dé- clenchement correspondant de l'accumulateur d'énergie, et s'effectue avec une vitesse constante, la fiabilité de l'ensemble du processus de commutation est notable- ment augmentée, et on peut prévoir, avec des moyens simples, un amortissement de contact pour éviter les phénomènes de rebondissement lors de la fermeture du commutateur sous vide. L'accumulateur d'énergie agissant dans les deux sens est d'une construction simple, et il est di- rectement actionné par les disques-cames à deux faces, toute inversion ou renvoi du mouvement étant supprimé. Enfin, du fait qu'aussi bien la commande de la tige de commutation actionnant le commutateur sous vide que la commande du contact de dérivation, s'ef- fectuent au moyen du même disque-came à deux faces, la dépense en moyens mécaniques est notablement réduite par rapport aux solutions connues En outre, les opé- rations d'ajustement et de réglage nécessaires selon l'état de la technique pour la coordination des mouve- ments du commutateur sous vide et du contact de déri- vation sont supprimées. Suivant une autre amélioration de l'inven- tion, la gorge pour la commande du contact de dériva- tion a un tracé dissymétrique et a un autre contour après une rotation de 1800. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, la gorge pour la commande de l'accumulateur d'énergie entraînant le commutateur sous vide est sy- métrique et a le même contour après chaque mouvement de commutation. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, les contacts-mobiles du contact de dériva- tion, sont respectivement constitués par un porte- contacts et que chaque jeu de contacts porte un cer- tain nombre de lamelles de contacts identiques entre elles. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, dans chaque porte-contacts une des lamelles de contact a une surface de contacts en tungstène et est montée avec un certain jeu, de sorte qu'elle est la dernière à décoller du contact de dérivation fixe correspondant. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, les contacts mobiles de dérivation sont mon- tés de façon à pouvoir pivoter sur des axes de rota- tion. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, l'accumulateur d'énergie est constitué par un chariot d'armement et par un chariot secondaire guidé sur lui qui est susceptible d'être déplacé indépendam- ment de lui dans les deux sens, contre l'action d'un ressort Suivant une autre caractéristique de l'in vention, le chariot d'armement est guidé sur deux co- lonnes qui s'étendent parallèlement l'une à l'autre dans la direction de déplacement de la tige de commu- tation du commutateur sous vide, tandis que le chariot secondaire est guidé par une autre colonne s'étendant parallèlement à lui et à l'intérieur des colonnes. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, le chariot d'armement commandé par le galet dans la gorge est susceptible d'être déplacé dans les deux sens d'actionnement de la tige de commutation du commutateur sous vide en sorte que, lors de ce dépla- cement, le chariot secondaire est susceptible d'être pressé contre respectivement un cliquet tandis que si- multanément, un ressort est susceptible d'être mis sous contrainte, et en ce que le chariot d'armement dans ses positions terminales, agit sur les cliquets respectifs et que le chariot secondaire est ainsi brusquement libéré. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, le chariot secondaire agit sur la tige de commutation du commutateur sous vide par l'intermé- diaire d'un ressort de pression de contact. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la tige de commutation est munie d'un dispo- sitif d'amortissement Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la tige de commutation est reliée à un piston qui est guidé sans jeu et de façon étanche dans un cy- lindre en ce que dans la zone tournée vers le commuta- teur sous vide du cylindre se trouve un perçage et en ce que le piston comporte, dans sa zone supérieure, un prolongement concentrique de diamètre plus réduit, qui coopère avec un orifice correspondant sur la face frontale du dispositif d'amortissement. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, les deux gorges comportent des courbures dans lesquelles les galets guidés impérativement pour actionner le contact de dérivation, tout comme le ga- let également guidé impérativement pour actionner l'accumulateur d'énergie s'enclenchent en position de repos. L'invention va être exposée plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation. la figure 1 montre le déroulement connu de la commutation avec un contact de dérivation, la figure 2 montre le commutateur en char- ge conforme à l'invention complet pour une phase, la figure 2 a montrant le côté du contact de dérivation et la figure 2 b, le côté du commutateur sous vide, la figure 3 montre le même commutateur en charge conforme à l'invention en vue latérale, la figure 4 montre uniquement le disque- came à deux faces utilisé, la figure 4 a montrant le côté tourné vers le commutateur sous vide et action- nant celui-ci et la figure 4 b montrant le côté tourné vers le contact de dérivation et actionnant celui-ci. L'ensemble du commutateur en charge pour une phase à commuter est fixé sur un support 1 en matière isolante qui est traversé par un arbre d'entraînement 2. On va tout d'abord décrire le côté du sup- port en matière isolante portant le contact de dériva- tion Ce contact de dérivation est constitué par des contacts fixes 3; 4, qui sont fixés sur le support 1. En outre, le contact de dérivation comprend deux con- tacts mobiles 5; 6 qui sont montés de façon à pouvoir tourner sur des axes de rotation 7; 8 également fixés sur le support 1, et qui coopèrent avec les contacts fixes 3; 4. Avantageusement, chaque contact mobile 5; 6 est alors constitué par un porte-contacts 5 1; 6 1, chacun des deux porte-contacts 5 1; 6 1 portant un certain nombre de lamelles de contacts 5 2; 6 2 iden- tiques Le contact de dérivation est susceptible d'ê- tre adapté de façon très simple à la charge de courant permanent nécessaire par le choix du nombre des lamel- les de contacts 5 2; 6 2, sans que les autres parties constitutives, à l'exception des portecontacts 5 1; 6.1, doivent être modifiées. Avantageusement, une lamelle de contact dans chaque porte-contacts 5 1; 6 1 porte un contact en tungstène et est montée avec un certain jeu sur le porte-contacts correspondant 5 1; 6 1, de sorte que ces lamelles de contacts interrompent en dernier lieu la circulation du courant lors de chaque ouverture des contacts 5; 6. Ainsi, les étincelles de rupture inévitables apparaissent toujours uniquement sur ces lamelles de contacts équipées d'un matériau de contact spécial La durée de vie des autres lamelles de contacts s'en trouve augmentée sans que celles-ci doivent comporter également un tel matériau de contact spécial et coû- teux. Sur chaque contact mobile 5; 6 sont montés par paires, au-dessus et au-dessous des porte-contacts respectifs 5 1, 6 1, des leviers 9; 10 de façon à pou- voir tourner autour d'un axe 5 3; 6 3, ces leviers étant en liaison articulée avec d'autres leviers 11; 12 par l'intermédiaire d'autres axes 11 1; 12 1 Ces leviers 11; 12, à leur tour, comportent à leurs extré- mités libres, des galets 11 2; 12 2 qui sont guidés impérativement dans la gorge 13 1, tournée vers le contact de dérivation, du disque-came à deux faces 13. Enfin, les leviers 11; 12 sont en outre reliés à un renforcement 14, qui sert à mieux répartir les ef- forts, notamment les efforts intervenant sur les pa- liers, et qui est articulé aux points de rotation 11.3; 12 3 des leviers 11; 12. Les contacts fixes sont reliés à des alimen- tations en courant 3 1; 4 1 et les contacts mobiles 5; 6, à une alimentation en courant commune 15. Le contact de dérivation est normalement fermé, c'est-à-dire que les contacts mobiles 5; 6 électriquement reliés entre eux par l'alimentation en courant commune 15, s'appliquent contre les contacts fixes correspondants 3; 4 et shuntent ceux-ci, grâce à quoi le commutateur sous vide considéré est également shunté. Lors de la commutation, l'arbre d'entraîne- ment 2 accomplit une rotation de 1800, et le disque- came 13 à deux faces est alors entraîné en rotation de façon correspondante Les galets 11 2; 12 2 des le- viers 11; 12, guidés impérativement dans la gorge 13 1 actionnent, par l'intermédiaire du mécanisme articulé, le contact de dérivation Ainsi, lors de chaque mouve- ment de commutation, un contact mobile 5; 6 est dépla- cé impérativement et éloigné du contact fixe corres- pondant 3; 4 sur lequel il s'applique Le shuntage du commutateur sous vide est supprimé pendant le proces- sus de commutation Par l'intermédiaire de la paire de contacts subsistante, le courant passe alors directe- ment par l'intermédiaire du commutateur sous vide. Après la fin du mouvement de rotation de l'arbre d'en- tra nement 2, et donc la fin de la commutation, le contact de dérivation est à nouveau fermé En choisis- sant le contour de la gorge 13 1, qui n'est symétrique que par rapport à un axe, on a, après chaque processus de commutation, c'est-à-dire chaque rotation de l'ar- bre d'entraînement 2 de 180 , une autre position que précédemment On est ainsi certain que même pour des commutations plusieurs fois répétées alternativement il dans le même sens, chacun des deux contacts mobiles de dérivation 5; 6 est actionné, c'est-à-dire est soulevé par rapport au contact fixe de commutation 3; 4 cor- respondant, et qu'ainsi le déroulement de la commuta- tion représenté sur la figure 1 et déjà exposé, est réalisé. On va maintenant décrire le côté du support en matière isolante 1 qui porte le commutateur sous vide 16 et l'accumulateur d'énergie 17 l'actionnant. Le commutateur sous vide 16 est disposé au- dessous de l'accumulateur d'énergie 17 l'actionnant. Cet accumulateur d'énergie 17 est constitué par un chariot d'armement 17 1 et un chariot secondaire 17 2 guidé dans le chariot d'armement 17 1 et susceptible de se déplacer indépendamment de lui Ce chariot se- condaire est susceptible de se déplacer dans les deux sens à l'encontre de l'action d'un ressort 20. Pour le guidage du chariot d'armement 17 1 on utilise deux colonnes 17 3; 17 4 qui s'étendent pa- rallèlement au support en matière isolante 1, dans la direction de déplacement de la tige de commutation 16.1 du commutateur sous vide 16 Le chariot secondai- re 17 2 est guidé par une colonne 17 5 s'étendant pa- rallèlement à ce chariot à l'intérieur des colonnes 17 3 et 17 4. L'ensemble de l'accumulateur d'énergie 17 est construit de façon symétrique, c'est-à-dire que pour le déclenchement du mouvement dans les deux sens, les mêmes parties constitutives sont prévues De même, la gorge 13 2, du disque-came à deux faces 13, comman- dant l'accumulateur d'énergie 17, et donc l'actionne- ment du commutateur sous vide 16, est doublement symé- trique Après un pas de commutation, c'est-à-dire une rotation de 1800, le contour de la gorge 13 2 est donc, contrairement au contour de la gorge 13 1 com- * mandant le contact de dérivation, à nouveau le même qu'avant le début de la commutation Le chariot d'ar- mement 17 1 est déplacé vers le haut ou vers le bas sur les colonnes de guidage 17 3; 17 4 par un goujon guidé impérativement au moyen d'un galet 17 6 dans la gorge 13 2 Grâce à la construction symétrique de l'ensemble de l'accumulateur d'énergie 17, le mode d'action est identique dans les deux sens de déplace- ment Lors du déplacement du chariot d'armement 17 1, le chariot secondaire 17 2 est pressé contre un cli- quet correspondant 18 muni d'un galet 18 1 et le res- sort 20 est comprimé Après une rotation de l'arbre d'entraînement 2 d'environ 90 , le chariot d'armement 17.1 a atteint sa position terminale, il se déplace contre le galet correspondant 18 1 du cliquet 18, ce- lui-ci vient hors de prise, et libère le chariot se- condaire 17 2 qui suit brusquement le déplacement du chariot d'armement 17 1 Lorsque l'arbre d'entraîne- ment 2 continue à tourner, le même processus d'accom- plit dans le sens inverse Le chariot d'armement 17 1 est déplacé en sens inverse Le chariot secondaire 17.2 est pressé contre le cliquet complémentaire 19, le chariot d'armement met le cliquet 19 hors de prise en se déplaçant contre son galet 19 1, et le chariot secondaire 17 2 suit à nouveau le déplacement. Après un processus de commutation, donc une rotation de l'arbre d'entraînement de 180 , la posi- tion de départ est à nouveau atteinte L'accumulateur d'énergie 17 a alors, avec son chariot secondaire 17 2, qui est relié à la tige de commutation 16 1 du commutateur sous vide 16, accompli respectivement un déplacement d'aller et retour, c'est-à-dire que le commutateur sous vide 16 est brusquement ouvert et brusquement fermé de la même façon. Avantageusement, le chariot secondaire 17 2 de l'accumulateur d'énergie, lors de la fermeture du commutateur sous vide, n'agit pas directement sur la tige de commutation 16 1, mais un ressort de pression de contact 21 est interposé, ressort qui assure la compensation de la brûlure des contacts et des courses d'actionnement de longueurs différentes en résultant, et qui garantit une pression de contact constante dans toutes les conditions de fonctionnement Lors de l'ou- verture, le chariot secondaire 17 2 agit sur un disque d'appui 22 relié à la tige de commutation 16 1. Selon une autre forme de réalisation avanta- geuse de l'invention, l'extrémité supérieure libre de la tige de commutation 16 1 est munie d'un dispositif d'amortissement 23 pour amortir le déplacement de la tige de commutation 16 1 et empêcher ainsi le rebon- dissement des contacts du commutateur sous vide 16. La tige d'actionnement 16 1 est alors reliée à un piston 23 1 qui est guidé sans jeu, et de façon étanche, dans un cylindre 23 2. Dans la zone inférieure, tournée vers le commutateur sous vide 16, du cylindre 23 2, se trouve un perçage 23 3 qui amortit le mouvement de fermeture des contacts, en ne permettant que progressivement l'expulsion de l'huile se trouvant dans le cylindre 23 2. Dans la zone supérieure, le piston 23 1 com- porte un prolongement concentrique 23 4 de diamètre plus réduit, qui coopère avec un orifice correspondant 23.5 sur la face frontale du dispositif d'amortisse- ment 23 Ainsi, dans la dernière partie de l'ouverture du commutateur sous vide 16, lorsque le prolongement 23.4 ferme l'orifice 23 5 et rend ainsi plus difficile une expulsion d'huile, le déplacement est amorti et une ouverture progressive est rendue possible, tandis que, par contre, dans la phase de début du processus -t d'ouverture, la pleine vitesse de fonctionnement est efficace, car l'orifice 23 5 n'est pas encore fermé et ainsi, aucun amortissement n'a lieu. En résumé, on peut constater que grâce à la double utilisation du disquecame à deux faces 13, une commande simultanée du contact de dérivation et égale- ment, du commutateur sous vide 16, s'effectue avec des moyens simples, sans que cela nécessite d'autres dis- positions pour la synchronisation de ces mouvements de commande, et simultanément, il en résulte une disposi- tion simple et compacte du contact de dérivation, dans laquelle, d'une façon simple, l'adaptation de ce con- tact à des charges de courant très différentes, peut être réalisée uniquement en faisant varier le nombre des lamelles de contacts 5 2; 6 2 utilisées Enfin, le commutateur en charge, conforme à l'invention, permet la fermeture et l'ouverture brusques définies du com- mutateur sous vide 16, sans utiliser à cet effet, com- me dans l'état de la technique, la pression environ- nante, car l'effort d'actionnement est exclusivement produit par l'accumulateur d'énergie 17 susceptible d'être déclenché lors de chaque mouvement de commuta- tion dans les deux sens de déplacement de la tige de commutation 16 1 Selon une forme de réalisation particulière- ment avantageuse de l'invention, la gorge 13 2, tour- née vers l'accumulateur d'énergie 17 et l'actionnant, du disque-came à deux faces 13, comporte dans la posi- tion de repos en haut et en bas, des courbures 13 3 1; 13 3 2, de même que la gorge 13 1 tournée vers le con- tact de dérivation 6 et l'actionnant, comporte dans la position de repos des courbures latérales 13 4 1; 13.4 2. Grâce à ces courbures 13 3 1; 13 3 2; 13 4 1; 13 4 2, on crée des points stables définis, sur lesquels l'ensemble du mécanisme de commutation se maintient en position de repos, c'est-à-dire lorsqu'il n'est pas actionné, et on évite de cette façon, que du fait des chocs, vibrations ou autres, cette position de repos soit modifiée par ce que l'on appelle la "mi- gration" du commutateur. Lors de l'actionnement du commutateur, il est nécessaire d'appliquer un certain effort pour quitter cette position de repos, mais cet effort est toutefois négligeable en comparaison de l'ensemble des efforts devant être appliqués par l'entraînement. REVENDICATIONS 1. Commutateur en charge pour commutateurs de prises de transformateurs à prises, dans lequel en- tre les deux branchements de charge susceptibles d'ê- tre présélectionnés par un sélecteur de prises, un commutateur sous vide est disposé sur chacune des pha- ses à commuter, ce commutateur sous vide étant suscep- tible d'être shunté par un contact de dérivation, qui, à son tour, relie au moins un des branchements de charge avec la dérivation de charge, tandis qu'en ou- tre, l'actionnement du commutateur sous vide s'effec- tue par l'intermédiaire d'un accumulateur d'énergie qui est réarmé par le mouvement de l'arbre d'entraîne- ment, commutateur en charge caractérisé en ce que: pour chaque phase à commuter du commutateur de char- ge, un disque-came ( 13) à deux faces est disposé en- tre le contact de dérivation et l'accumulateur d'é- nergie ( 17), ce disque-came tournant de 180 lors de chaque pas de commutation sous l'action de l'arbre d'entraînement ( 2), tandis que sur la face tournée vers le contact de dérivation du disque-came ( 13) à deux faces, se trouve une gorge ( 13 1) pour comman- der le contact de dérivation et que sur la face tournée vers l'accumulateur d'énergie ( 17), se trou- ve une gorge ( 13 2) pour commander l'accumulateur d'énergie ( 17) entraînant le commutateur sous vide ( 16), le contact de dérivation est constitué par des con- tacts mobiles ( 5; 6) qui sont reliés électriquement entre eux et avec la dérivation de charge ( 15), et qui sont susceptibles d'être déplacés indépendamment l'un de l'autre, c'est-à-dire d'être soulevés par rapport à leurs contacts antagonistes fixes ( 3; 4) contre lesquels ils s'appliquent normalement, par des galets ( 11 2; 12 2) guidés impérativement dans la gorge ( 13 1) tournée vers ce contact de dériva- tion, l'accumulateur d'énergie ( 17) est susceptible d'être actionné par un galet ( 17 6) guidé impérativement dans la gorge ( 13 2) tournée vers lui, de sorte que lors d'un pas de commutation dans les deux sens d'actionnement de la tige de commutation ( 16 1) du commutateur sous vide ( 16), il est successivement armé et déclenché. 2 Commutateur en charge selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la gorge ( 13 1) pour la commande du contact de dérivation a un tracé dissy- métrique et a un autre contour après une rotation de 1800. 3 Commutateur en charge selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la gorge ( 13 2) pour la commande de l'accumulateur d'énergie ( 17) entraî- nant le commutateur sous vide ( 16) est symétrique et a le même contour après chaque mouvement de commutation. 4 Commutateur en charge selon l'une quel- conque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les contacts mobiles ( 5; 6) du contact de dérivation, sont respectivement constitués par un porte-contacts ( 5.1; 6 1), et que chaque jeu de contacts ( 5 1, 6 1) porte un certain nombre de lamelles de contacts ( 5 2; 6.2) identiques entre elles. 5. Commutateur en charge selon l'une quel- conque des revendications 1 et 4, caractérisé en ce que dans chaque porte-contacts ( 5 1; 6 1) une des la- melles de contact ( 5 2; 6 2) a une surface de contacts en tungstène et est montée avec un certain jeu, de sorte qu'elle est la dernière à décoller du contact de dérivation fixe correspondant ( 3; 4). 6. Commutateur en charge selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que les contacts mobiles de dérivation ( 5; 6) sont montés de façon à pouvoir pivoter sur des axes de rotation ( 7; 8). 7. Commutateur en charge selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que l'accumulateur d'éner- gie est constitué par un chariot d'armement ( 17 1) et par un chariot secondaire ( 17 2) guidé sur lui qui est susceptible d'être déplacé indépendamment de lui dans les deux sens, contre l'action d'un ressort ( 20). 8. Commutateur en charge selon l'une quel- conque des revendications 1 et 7, caractérisé en ce que le chariot d'armement ( 17 1) est guidé sur deux colonnes ( 17 3; 17 4) qui s'étendent parallèlement l'une à l'autre dans la direction de déplacement de la tige de commutation ( 16 1) du commutateur sous vide ( 16), tandis que le chariot secondaire ( 17 2) est gui- dé par une autre colonne ( 17 5) s'étendant parallèle- ment à lui et à l'intérieur des colonnes ( 17 3, 17 4). 9. Commutateur en charge selon l'une quel- conque des revendications 1, 7 et 8, caractérisé en ce que le chariot d'armement ( 17 1), commandé par le ga- let ( 17 6) dans la gorge ( 13 2), est susceptible d'ê- tre déplacé dans les deux sens d'actionnement de la tige de commutation du commutateur sous vide ( 16), en sorte que, lors de ce déplacement, le chariot secon- daire ( 17 2) est susceptible d'être pressé contre res- pectivement un cliquet ( 18; 19), tandis que simultané- ment, un ressort ( 20) est susceptible d'être mis sous contrainte, et en ce que le chariot d'armement ( 17 1) dans ses positions terminales, agit sur les cliquets respectifs ( 18; 19) et que le chariot secondaire ( 17 2) est ainsi brusquement libéré. 10. Commutateur en charge selon l'une quel- conque des revendications 1 et 7, caractérisé en ce que le chariot secondaire ( 17 2) agit sur la tige de commutation ( 16 1) du commutateur sous vide ( 16) par l'intermédiaire d'un ressort de pression de contact ( 21). 11. Commutateur en charge selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la tige de commutation ( 16 1) est munie d'un dispositif d'amortissement ( 23). 12. Commutateur en charge selon l'une quel- conque des revendications 1 et 11, caractérisé en ce que la tige de commutation ( 16 1) est reliée à un pis- ton ( 23 1), qui est guidé sans jeu et de façon étanche dans un cylindre ( 23 2), en ce que dans la zone tour- née vers le commutateur sous vide ( 16) du cylindre ( 23 2) se trouve un perçage ( 23 3) et en ce que le piston ( 23 1) comporte, dans sa zone supérieure, un prolongement concentrique ( 23 4) de diamètre plus ré- duit, qui coopère avec un orifice correspondant ( 23 5) sur la face frontale du dispositif d'amortissement ( 23). 13. Commutateur en charge selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que les deux gorges ( 13 1; 13 2) comportent des courbures ( 13 3 1; 13 3 2; 13.4 1; 13 4 2), dans lesquelles les galets ( 11 2; 12.2) guidés impérativement pour actionner le contact de dérivation, tout comme le galet ( 17 6) également guidé impérativement pour actionner l'accumulateur d'énergie ( 17), s'enclenchent en position de repos.