Brevet FR2666891A1 — publié le 19920320

La présente invention a pour objet un dispositif pour indiquer la surcharge statique du coffre d'un véhicule automobile. Ce dispositif comporte des moyens indicateurs visuels ou sonores sensibles à l'écrasement de la suspension arrière et est caractérisé en ce qu'il comprend une cellule optoélectronique et un index traversant l'axe de la cellule, l'un de ces éléments étant fixé sur la caisse du véhicule et l'autre monté sur un support solidaire du moyeu d'une roue arrière, des moyens électroniques de mise en forme du signal issu de la cellule, des moyens commandés par le signal mis en forme pour mettre en service des moyens indicateurs, et des moyens pour empêcher cette mise en service pendant le roulage. Les moyens indicateurs sont ainsi mis en service lorsque le coffre du véhicule est surchargé à l'arrêt mais non dans le cas d'une surcharge dynamique due à un débattement important de la suspension pendant le roulage. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif selon l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 est un schéma du dispositif; La Figure 2 en est une vue suivant II-II de la Figure 1; La Figure 3 en est une vue suivant III-III de la Figure 1; La Figure 4 est le schéma électrique de montage. Aux Figures 1 à 3, on voit une roue arrière 1 sur le moyeu 2 de laquelle est fixé un support 3 pour une cellule optoélectronique 4. Cette cellule comprend une source de rayonnement infra-rouge 4a dans l'axe de laquelle est disposé un photo-transistor 4b. Sur le trajet du faisceau se trouve une languette épaulée verticale 5 fixée à la caisse 6 du véhicule. Lorsque la charge sur cette caisse augmente, la languette 5 se déplace verticalement et, pour une surcharge donnée, vient couper le faisceau émis par la source 4a. La cellule optoélectronique 4 est connectée à l'une des entrées d'une porte ET 7 par l'intermédiaire d'un circuit de mise en forme 8. Le niveau de sortie de ce circuit est 0 quand la languette 5 ne coupe pas le faisceau de la cellule et 1 dans le cas contraire. L'autre entrée de la porte 7 est connectée à un circuit de remise à zéro 9 qui reçoit en 10 un signal quand le démarreur est actionné. Le niveau de sortie de ce circuit est de 1 dès qu'il est mis sous tension, par exemple par la clé de contact, et passe à 0 lors de l'actionnement du démarreur, cette valeur étant alors mise en mémoire. La sortie de la porte ET est connectée à la base d'un transistor 11 de type n-p-n qui est interposé sur le circuit d'alimentation d'un voyant 12. Le véhicule étant à l'arrêt, les deux entrées de la porte 7 sont à 1 si le coffre est surchargé; il en est de même de la base du transistor 11 et le voyant 12 est allumé. Il est éteint en l'absence de surcharge. Au cours du roulage, le démarreur a été actionné de sorte que la sortie du circuit 9 est à zéro. Le voyant 12 est éteint même si le débattement de la suspension fait que la languette 5 coupe momentanément le faisceau de la cellule optoélectronique. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications 1. Dispositif pour indiquer la surcharge du coffre d'un véhicule automobile, comportant des moyens indicateurs visuels ou sonores (12) sensibles à l'écrasement de la suspension arrière et caractérisé en ce qu'il comprend une cellule optoélectronique (4) et un index (5) traversant l'axe de la cellule, l'un de ces éléments étant fixé sur la caisse (6) du véhicule et l'autre monté sur un support (3) solidaire du moyeu (2) d'une roue arrière (1), des moyens électroniques (8) de mise en forme du signal issu de la cellule (4), des moyens (11) commandés par le signal mis en forme pour mettre en service des moyens indicateurs (12), et des moyens (7-9) pour empêcher cette mise en service pendant le roulage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'index (5) est constitué par une languette épaulée dont la partie élargie coupe le faisceau de la cellule (4) à partir d'un certain seuil de surcharge du coffre. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le circuit (8) de mise en forme transforme le signal émis par la cellule optoélectronique (4) en un signal ayant un niveau 1 ou un niveau 0 selon que le faisceau de la cellule est coupé ou non. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens pour mettre en service les moyens indicateurs (12) comprennent un transistor (11) qui est interposé sur le circuit d'alimentation de ces moyens indicateurs et dont la base est connectée au circuit de mise en forme (8). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens pour empêcher la mise en service des moyens indicateurs (11) pendant le roulage comprennent une porte ET (7) dont une entrée est connectée aux moyens de mise en forme (8) et dont l'autre entrée est connectée à un circuit (9) fournissant un signal de blocage pendant le roulage. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le circuit de blocage (9) fournit un signal de niveau 1 dès qu'il est mis sous tension et un signal de niveau 0 lorsque le démarreur a été actionné.