Brevet FR2667371A1 — publié le 19920403

"Friction d'embrayage, notamment pour véhicule automobile" L'invention concerne les frictions d'embrayage du genre comportant deux parties coaxiales montées rotatives l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques répartis circulairement, à savoir une partie comportant un moyeu et un voile de moyeu, et une partie comportant un disque de friction et deux rondelles de guidage, lesdites rondelles de guidage encadrant le voile de moyeu et l'une d'elles présentant d'un seul tenant à sa périphérie un rebord axial sur lequel l'autre est rapportée, avec, intervenant axialement entre ces parties coaxiales, au moins une rondelle de frottement et au moins une rondelle ondulée. Une friction d'embrayage de ce genre est notamment décrite dans le document FR-A-2.411.999. Le rebord axial, en pratique circulairement continu, que présente l'une des rondelles de guidage, conduit à un avantageux raidissement de la sorte de boîte annulaire, ou cassette, que cette rondelle de guidage forme avec l'autre. Mais, eu égard à l'inévitable congé arrondi par lequel il se raccorde à la rondelle de guidage dont il est issu, il interdit à ce jour, faute de place, de disposer à la périphérie externe du voile de moyeu la rondelle de frottement et la rondelle ondulée sollicitant axialement cette dernière. Or, cette disposition, qui est décrite par exemple dans le document FR-A-2.044.354, est au contraire recherchée, parce qu'elle conduit à un couple de frottement maximal. L'invention a pour objet une friction d'embrayage du genre concerné dans laquelle la rondelle de frottement et la rondelle ondulée peuvent ainsi intervenir à la périphérie externe du voile de moyeu. Cette friction d'embrayage est caractérisée en ce que la rondelle ondulée a un nombre d'ondulations égal au nombre d'organes élastiques, en ce qu'elle est imbriquée, par ses ondulations, avec ces organes élastiques, à distance de ceuxci, et en ce que, entre elle et l'une des parties coaxiales, il est prévu des moyens d'indexation. Grâce à cette imbrication, qui intervient tant axialement que circonférentiellement, et dont la pérennité est assurée par les moyens d'indexation, la rondelle ondulée peut effectivement trouver sa place à la périphérie externe du voile de moyeu malgré la présence du rebord axial que présente, avec son congé de raccordement, l'une des rondelles de guidage. Ainsi, un compromis avantageux est trouvé entre un encombrement diamétral minimal et un couple de frottement maximal. Rien de tel ne se trouve ni décrit ni même suggéré dans le document FR-A-2.044.354, dans lequel, au contraire, la rondelle ondulée ne présente que quatre ondulations alors même que les organes élastiques sont en nombre supérieur. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure 1 est, avec des arrachements locaux, une vue partielle en élévation d'une friction d'embrayage suivant l'invention, suivant la flèche I de la figure 2 la figure 2 en est une vue en coupe axiale, suivant la ligne brisée II-II de la figure 1 les figures 3 et 4 reprennent, chacune respectivement, à échelle supérieure, les détails de la figure 2 repérés par des encarts III et IV sur cette figure 2 la figure 5 est, à l'échelle des figures 3 et 4, une vue partielle en plan, de la friction d'embrayage suivant l'invention, suivant la flèche V de la figure 3 la figure 6 est, à l'échelle de la figure 2, une vue en plan, suivant la flèche VI de cette figure 2, de la rondelle ondulée que comporte cette friction d'embrayage la figure 7 est, à échelle supérieure, une vue partielle en coupe axiale de cette rondelle ondulée, suivant la ligne VII-VII de la figure 6 ; les figures 8 et 9 sont, chacune respectivement, à l'échelle de la figure 2, des vues partielles en élévation de l'une et de l'autre des rondelles de frottement que comporte la friction d'embrayage suivant l'invention. Tel qu'illustré par ces figures, cette dernière comporte, globalement, deux parties coaxiales A, B montées rotatives l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques 10, qui, répartis circulairement autour de l'axe de l'ensemble, ici sur une même circonférence, sont ici chacun formés de deux ressorts coaxiaux 11, 12 et sont ici au nombre de six. La partie A comporte un moyeu 13 et un voile de moyeu 14, qui présente, pour le logement des organes élastiques 10, des fenêtres 15, et qui, ici, est d'un seul tenant avec le moyeu 13. La partie B comporte deux rondelles de guidage 16, 16', qui encadrent le voile de moyeu 14, à distance de celui-ci, et qui, pour le logement des organes élastiques 10, présentent des fenêtres 17, 17'. La rondelle de guidage 16 présente, d'un seul tenant, à sa périphérie externe, un rebord axial 18, qui s'étend au-delà du voile de moyeu 14, et sur lequel est rapportée, ici par sertissage, l'autre rondelle de guidage 16', cette rondelle de guidage 16' présentant, radialement, à cet effet, à sa périphérie externe, des pattes 19 par lesquelles elle est en prise, ici par sertissage, avec des échancrures 20 de ce rebord axial 18. La partie B comporte en outre un disque de friction 22. Ici, il est rapporté, par des rivets 23, sur la face externe de la rondelle de guidage 16. Ici, les rivets 23 alternent circonférentiellement avec les organes élastiques 10. Entre les parties A, B ainsi constituées, interviennent, axialement, au moins une rondelle de frottement 24, et, sollicitant axialement celle-ci, au moins une rondelle ondulée 25. Par rondelle ondulée, on entend ici une rondelle élastique qui, comme celles vendues sous la désignation commerciale "ONDUFLEX", présente circonférentiellement des ondulations axiales 26, figure 6. Sur la figure 6, les ondulations 26 ont toutes été repérées, par leur partie concave, d'un même côté, celui tourné vers les organes élastiques 10. Suivant l'invention, la rondelle de frottement 24 et la rondelle ondulée 25 interviennent à la périphérie externe du voile de moyeu 14, ici entre celui-ci et la rondelle de guidage 16, la rondelle ondulée 25 a un nombre d'ondulations 26 égal au nombre d'organes élastiques 10, et donc égal ici à six, elle est imbriquée, par ses ondulations 26, tant axialement que circonférentiellement, avec ces organes élastiques 10, tout en étant à distance de ceux-ci, tel que schématisé par des traits interrompus sur la figure 6, et, entre elle et l'une des parties A, B, il est prévu des moyens d'indexation. Autrement dit, suivant l'invention, la rondelle ondulée 26 contourne, successivement, à distance, par ses ondulations 25, les organes élastiques 10, sans interférence avec ceux-ci. Ici, la rondelle ondulée 25 est disposée du côté de la rondelle de guidage 16 présentant un rebord axial 18, au contact de cette rondelle de guidage 16, et, pour constitution des moyens d'indexation, elle présente, axialement, à sa périphérie interne, au moins une patte 27, ici unique, par laquelle elle est en prise avec un perçage 28 prévu à cet effet dans cette rondelle de guidage 16. Ici, ce perçage 28 affecte l'une des oeillères 29 que la rondelle de guidage 16 présente le long des fenêtres 17 qui y sont ménagées pour les organes élastiques 10, en sorte que cette rondelle de guidage 16 ne se trouve par elle-même pas affaiblie par ce perçage 28. Ici, il y a, disposées chacune respectivement de part et d'autre du voile de moyeu 14, au contact de celui-ci, deux rondelles de frottement, à savoir, outre la rondelle de frottement 24, une autre rondelle de frottement 24'. La rondelle de frottement 24 présente, radialement, à sa périphérie interne, au moins une échancrure 30 par laquelle elle est en prise avec l'un des rivets 23. Elle est ainsi calée en rotation sur la partie B sans qu'il en résulte un quelconque affaiblissement de celle-ci. Ici, la rondelle de frottement 24 comporte autant d'échancrures 30 qu'il y a de rivets 23, chacune de ces échancrures 30 affecte une patte 31, qui, présente radialement en saillie à la périphérie interne de la rondelle de frottement 24, s'étend circonférentiellement d'un organe élastique 10 à un autre, avec, à la racine d'une telle patte 31, des découpes 32 propres à lui permettre d'épouser la forme de ces organes élastiques 10, et, pour être en mesure, axialement, d'être en prise avec les rivets 23, la rondelle de frottement 24 présente, autour de chacune de ces échancrures 30, un rebord axial 33, de longueur suffisante, et formant visière. Ici, la rondelle de frottement 24 assure, par ses rebords axiaux 33, le centrage de la rondelle ondulée 25. Il en est ainsi avantageusement tiré un parti supplémentaire. En variante, il peut être substitué, aux rebords axiaux 33 de la rondelle de frottement 24, une surépaisseur circulairement continue de celle-ci. Ici, la rondelle de frottement 24' présente, radialement, à sa périphérie externe, au moins une patte 34 par laquelle elle est en prise avec un évidement 35 du rebord axial 18 de la rondelle de guidage 16. Elle est ainsi elle aussi calée en rotation sur la partie B. Ici, la rondelle de frottement 24' comporte autant de pattes 34 que la rondelle de guidage 16' comporte elle-même de pattes 19, les évidements 35 correspondants du rebord axial 18 forment chacun respectivement des prolongements de ses échancrures 20, et, par sa périphérie externe, la rondelle de frottement 24' est centrée par ce rebord axial 18. Ici, la rondelle de frottement 24' comporte, en outre, radialement en saillie à sa périphérie interne, à la manière de la rondelle de frottement 24, des pattes 31', à encoches 32', qui s'étendent chacune respectivement de l'un à l'autre des organes élastiques 10. La friction d'embrayage ainsi constituée convient notamment à l'équipement d'un véhicule automobile. Bien entendu, l'invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, pour son indexation, la rondelle ondulée mise en oeuvre peut comporter plusieurs pattes, et, par exemple, trois. REVENDICATIONS 1. Friction d'embrayage du genre comportant deux parties coaxiales (A, B) montées rotatives l'une par rapport à l'autre à l'encontre d'organes élastiques (10) répartis circulairement, à savoir une partie (A) comportant un moyeu (13) et un voile de moyeu (14), et une partie (B) comportant un disque de friction (22) et deux rondelles de guidage (16, 16'), lesdites rondelles de guidage (16, 16') encadrant le voile de moyeu (14) et l'une d'elles présentant d'un seul tenant à sa périphérie un rebord axial (18) sur lequel l'autre est rapportée, avec, intervenant axialement entre lesdites parties coaxiales (A, B), au moins une rondelle de frottement (24), et au moins une rondelle ondulée (25), caractérisée en ce que, la rondelle de frottement (24) et la rondelle ondulée (25) intervenant à la périphérie externe du voile de moyeu (14), la rondelle ondulée (25) a un nombre d'ondulations (26) égal au nombre d'organes élastiques (10), elle est imbriquée, par ses ondulations (26), avec ces organes élastiques (10), à distance de ceux-ci, et, entre elle et l'une des parties coaxiales (A, B), il est prévu des moyens d'indexation (27, 28). 2. Friction d'embrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, pour constitution des moyens d'indexation (27, 28), la rondelle ondulée (25) présente axialement au moins une patte (27) par laquelle elle est en prise avec un perçage (28) d'une des rondelles de guidage (16, 16'). 3. Friction d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisée en ce que la rondelle ondulée (25) est disposée du côté de la rondelle de guidage (16) présentant un rebord axial (18). 4. Friction d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'il y a, disposées chacune respectivement de part et d'autre du voile de moyeu (14), au contact de celui-ci, deux rondelles de frottement (24, 24'). 5. Friction d'embrayage suivant la revendication 4, caractérisée en ce que, le disque de friction (22) étant rapporté par des rivets (23) sur la rondelle de guidage (16), la rondelle de frottement (24) présente, radialement, à sa périphérie interne, au moins une échancrure (30) par laquelle elle est en prise avec l'un de ces rivets (23). 6. Friction d'embrayage suivant la revendication 5, caractérisée en ce que la rondelle de frottement (24') présente, radialement, à sa périphérie externe, au moins une patte (34) par laquelle elle est en prise avec un évidement (35) du rebord axial (18) que présente l'une des rondelles de guidage (16, 16'). 7. Friction d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la rondelle de frottement (24) assure le centrage de la rondelle ondulée (25). 8. Friction d'embrayage suivant les revendications 5 et 7, prises conjointement, caractérisée en ce que, la rondelle de frottement (24) présentant un rebord axial (33) autour de chacune de ses échancrures (30), elle assure le centrage de la rondelle ondulée (25) par ses rebords axiaux (33).