Brevet FR2665399A1 — publié le 19920207

DISPOSITIF DE SIEGE POUR PASSAGER ENFANT, INTEGRE AU COMPOSANT D'UN SIEGE PRINCIPAL DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif de siège pour passager enfant, intégré au composant d'un siège principal de véhicule automobile adapté plus particulièrement aux enfants d'âge inférieur à 3 ans environ. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de siège formé par un coussin et par un dossier qui peut être amené en position d'utilisation par pivotement autour d'un axe transversal et qui est constitué par des éléments du siège principal qui sont intégrés en position de non utilisation audit siège principal pour former un élément de celui-ci. La publication FR-A-2.382.354 décrit un siège pour passager enfant constitué par une coque contenant une garniture de mousse polyuréthane. Pour être utilisé, ce siège doit être extrait de la banquette et du dossier du siège principal. Ce dernier nécessite de ce fait une structure spéciale et des évidements prévus dans le dossier et dans l'assise. Les recherches sur la sécurité des passagers enfant ont montré par ailleurs que l'enfant est mieux protégé lorsqu'il est assis dans le sens opposé du sens d'avancement du véhicule. Sa tête et son dos prennent en effet appui contre le dossier du siège au cours des décélérations brutales du véhicule. Partant de l'état de la technique précité, l'invention a pour objet un dispositif de siège constitué par au moins un élément d'appui du passager enfant, amené en position érigée d'utilisation à la suite du pivotement d'un élément du siège principal contre lequel prendra appui ledit passager. Selon l'invention, le dispositif de siège proposé possède une paroi de retenue orientée vers le haut, dont la base se prolonge par une surface d'assise limitée longitudinalement vers l'arrière par un élément érigé d'appui du passager. Le dispositif ainsi réalisé utilise avantageusement la paroi de retenue capitonnée du dossier du siège principal. Selon un premier exemple de réalisation de l'invention, l'élément d'appui est constitué par un élément déployé d'accoudoir qui pivote autour d'un axe transversal pour lequel la face supérieure de l'élément d'accoudoir peut venir en appui sur un dossier de siège longitudinalement décalé par rapport au siège principal, tandis que la face inférieure dudit élément d'accoudoir porte la surface d'appui du passager enfant. Selon une variante de réalisation de l'invention, l'élément d'appui du passager enfant est confectionné dans la coque d'une partie pivotante du coussin du siège principal. Selon une autre caractéristique du dispositif, l'ensemble des surfaces d'appui du passager enfant porte des poches gonflables dont le gonflage sélectif assure le calage et la répartition correcte des pressions de contact sur les segments corporels du passager. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description d'exemples de réalisation du dispositif de siège, en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une représentation perspective du dispositif de siège constitué par un élément déployé d'accoudoir, - les figures 2 et 3 représentent schématiquement le dispositif de siège au cours des opérations de mise en oeuvre ou de rangement, - la figure 4 est une représentation schématique du dispositif de siège en position d'utilisation par un passager enfant, - la figure 5 est une représentation perspective du dispositif de siège constitué par un élément pivotant de coussin de siège principal, - la figure 6 est une représentation schématique du dispositif de siège représenté à la figure 5 au cours de l'opération de mise en oeuvre ou de rangement. - les figures 7 et 8 sont des représentations schématiques du siège en position d'utilisation par deux passagers enfant de taille différente, - la figure 9 se rapporte à une variante de réalisation du dispositif de siège représenté à la figure 5. Dans la première forme de réalisation représentée sur la figure 1, le siège principal est constitué par une banquette arrière 10 de véhicule non représenté, constituée par une assise Il et par un dossier 12. Dans cette réalisation, la partie médiane de la banquette est occupée par un accoudoir 13 escamotable au contact d'une paroi de retenue orientée vers le haut et qui peut occuper deux positions d'utilisation et de rangement symbolisées par les flèches "a" et "b" de la figure 2. L'accoudoir 13 est monté à pivotement autour d'un axe transversal 15 solidaire de la base du dossier 12 et est constitué par un élément d'appui 16 articulé autour d'un axe transversal 17 situé à l'extrémité avant de l'accoudoir 13. Ainsi que cela est montré aux figures 1-3-4, l'élément d'appui 16 limite vers l'arrière une surface d'assise et peut être déployé vers le haut de sorte que sa face supérieure 18 vienne en appui sur le dossier d'un siège 19 longitudinalement décalé par rapport au siège principal 10. La face inférieure 20 de l'élément 16 porte une surface d'appui de manière à pouvoir accueillir un passager enfant. L'élément d'appui 16 est superposable à un élément support 21, lui-même pivotant à la base du dossier autour de l'axe 15, dans le but de permettre à l'accoudoir d'occuper une position générale de rangement dans le dossier 12 en l'absence de passager enfant. La position angulaire de l'élément d'appui 16 par rapport à l'élément support 21 est réglée par une biellette 22 dont une extrémité est articulée sur l'élément 16 et dont l'autre extrémité porte un téton 23 immobilisé dans une glissière latérale 24 portée par une coquille 25 de réception de la surface d'assise du capitonnage de soutien du passager enfant. Le capitonnage du dispositif de siège est constitué ainsi que cela apparait sur la figure 4 par un certain nombre de poche gonflables 26 disposées dans la coquille 25 et au contact de la face 20. L'emploi de poches gonflables permet ainsi d'adapter avec plus de précision le dispositif de siège à l'âge et à la taille du passager. En outre, un dispositif de retenue additionnel constitué par une sangle de sécurité permet d'éviter les déplacements involontaires du passager enfant au cours du transport et supprime les risques d'éjection ou de projection en cas d'accidents. La figure 6 décrit une variante de réalisation du dispositif selon lequel un élément d'appui 30 de l'assise 11 est monté à pivotement autour de l'axe transversal 27 porté par le soubassement du siège (fig. 5) ou par un élément de plancher 28 du véhicule. L'élément pivotant de l'assise 11 constitue de la sorte l'élément d'appui du passager enfant en position érigée conjointement avec les poches gonflables telles que 26. Dans les exemples de réalisation du dispositif, une sangle de retenue additionnelle 31 pourra être employée dans le but d'améliorer le contact du passager enfant avec la surface de soutien à poches gonflables 26. Dans l'exemple précité, l'ensemble des poches gonflables peut être rangé en l'état dégonflé sous l'élément 30 du siège et celles-ci peuvent être gonflées simultanément ou sélectivement en fonction de la structure gonflable confectionnée dans le but d'assurer un calage du passager et une répartition correcte des pressions de contact sur les segments corporels de celui-ci. Selon l'exemple représenté à la figure 9, l'élément 30 de l'assise peut être décroché de l'axe 27 pour permettre une translation de celui-ci et son accrochage avant relèvement, au niveau d'un axe transversal 35 porté par la partie postérieure de l'élément 30. Cette mesure constructive permet de réduire notablement le nombre de poches 26 et de réaliser l'appui du passager enfant au contact du capitonnage de l'élément 30 du siège par suite de basculement vers le haut de l'élément 30 réaIisé au niveau de l'axe 35 immobilisé dans une position longitudinale intermédiaire 36 au contact du plancher 28. REVENDICATIONS 1") Dispositif de siège pour passager enfant, intégré au composant d'un siège principal de véhicule automobile et qui possède au moins un élément d'appui (16, 30) du passager, amené en position érigée d'utilisation par pivotement d'un élément du siège principal autour d'un axe transversal (17, 27, 35), caractérisé par le fait qu'il comprend une paroi de retenue orientée vers le haut dont la base se prolonge par une surface d'assise limitée vers l'arrière par un élément (16, 30) érigé d'appui du passager. 2") Dispositif de siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément d'appui est constitué par un élément (16) déployé d'accoudoir (13) qui pivote autour d'un axe transversal sur lequel la face supérieure (18) de l'élément d'accoudoir peut venir en appui sur un dossier de siège (19) longitudinalement décalé par rapport au siège principal (1), tandis que la face inférieure (20) dudit élément d'accoudoir porte une surface d'appui du passager enfant. 3 ) Dispositif de siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'élément d'appui est monté à pivotement autour d'un deuxième axe de pivotement transversal (15) porté par le dossier (12) du siège principal qui après mise en superposition dudit élément d'appui (16) avec un élément de support (21) portant une autre surface d'appui du passager enfant permet au dispositif d'occuper une position générale de rangement. 4 ) Dispositif de siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément d'appui est confectionné dans une partie pivotante du coussin (30) du siège principal. 5 ) Dispositif de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'ensemble des surfaces d'appui du passager enfant portent des poches gonflables (26) dont le gonflage assure le calage et la répartition correcte des pressions de contact sur les segments corporels dudit passager. 6 ) Dispositif de siège selon l'une quelconque des revendications 1, 4, 5, caractérisé par le fait que l'élément (30) de l'assise porte sur sa partie postérieure un axe transversal (35) dans le but de favoriser le basculement vers le haut à partir d'une position intermédiaire longitudinale de celui-ci au contact du plancher (28).