Brevet FR2661930A1 — publié le 19911115

i ORGANES D'ASSEMBLAGE ET D'AMARRAGE POUR PANNEAUX D'URBANISME La présente invention concerne une solution d'assemblage et d'amarrage pour panneaux préfabriqués, particulièrement pour panneaux urbanistiques. Les panneaux sont du type constitué par deux plaques, généralement métalliques, entre lesquelles on intercale un matériau de remplissage, avec des caractéristiques isolantes thermico-acoustiques. Il existe actuellement des panneaux de ce type permettant la construction de lames se conformant à celui-ci, totalement lisses, ou ayant une conformation généralement définie par une ligne brisée présentant successivement des parties rentrantes et des parties saillantes opposées. Mais la finition qu'offrent actuellement ces panneaux ne les rend pas appropriés pour des applications devant offrir une finition plus parfaite et d'une meilleure esthétique. Dans ce but, de nouveaux modèles de panneaux ont été créés pour des applications urbanistiques. Ceci implique donc la nécessité de nouveaux organes d'assemblage et d'amarrage pour monter entre eux ce type de panneaux urbanistiques. La figure 1 représente une section en élévation de deux panneaux urbanistiques disposés bout à bout. La figure 2 représente une vue en plan correspondant à la figure 1. La figure 3 représente une perspective d'une tôle ( 6) de raccordement des panneaux. La présente invention concerne un organe d'assemblage et d'amarrage de panneaux urbanistiques. Les panneaux urbanistiques sont des panneaux composés de plaques individuelles ( 1), ( 2) entre lesquelles on dispose un remplissage ( 3) d'un matériau isolant, tel que le polyuréthanne ou un matériau similaire. Sur ces dits panneaux urbanistiques a) une des plaques ( 1) forme successivement, à partir d'une extrémité, et suivant la largeur du panneau un coude en 'U" ( 11) extrême, un tronçon plan ( 12) de grande largeur, un tronçon orthogonal ( 13) légèrement incliné (angle (a) par rapport à un plan vertical), un tronçon plan ( 14) de plus petite largeur que le tronçon plan ( 12), un coude en "U" ( 15) extrême; b) l'autre plaque ( 2) est conformée successivement à partir d'une extrémité et suivant la largeur du panneau, avec un premier coude en 'U" ( 21) extrême, un tronçon plan ( 22), un tronçon orthogonal ( 23), un tronçon plan ( 24) , de plus grande largeur que le tronçon plan ( 22), un coude en "U" ( 25) extrême. Le tronçon orthogonal ( 23) est conformé avec une grande boucle centrale ( 26). Dans la disposition constructive du panneau, les coudes ( 11), ( 21) et ( 15), ( 25) sont disposés face à face et des joints de fermeture ( 4), ( 5) sont insérés entre eux. Un des joints de fermeture ( 4) est de section rectangulaire et monté en sandwich dans l'âme des coudes ( 11), ( 21), tandis que l'autre ( 5) est de section en "T", avec des ailes ( 51) accompagnant frontalement l'âme des coudes ( 15), ( 25). Une des zones minces du panneau urbanistique comporte des trous de part en part dans lesquels on introduit des bagues ( 8), particulièrement des bagues en matière plastique, avec un orifice axial ( 81). On ajoute une tôle ( 6), munie également de trous ( 61) Cette tôle ( 6) dépasse en ( 62) dans le panneau ( 1). Suivant une forme de réalisation représentée à la figure 3, la tôle ( 6) comporte en plus des ailes ( 63) extrêmes servant de raidisseur. Dans la structure de l'assemblage, les orifices ( 61), ( 81) sont alignés et on y introduit les vis d'ancrage ( 7) La zone en saillie ( 62) de la plaque ( 6) vient se loger dans la boucle ( 26) du panneau contigu à assembler. -4 - REVENDICATIONS -1 Organes d'assemblage et d'amarrage pour panneaux urbanistiques composés de deux plaques ( 1-2) entre lesquelles on dispose un remplissage ( 3) de matériau isolant caractérisé en ce qu'ils se composent, en section transversale: a) dans une ( 1) des plaques, de deux tronçons ( 12-14) superficiels asymétriques, disposes dans des plans distincts, reliés entre eux par un troisième tronçon ( 13) superficiel orthogonal légèrement en pente, qui se termine par des coudes extremes ( 11-15) b) sur l'autre plaque ( 2), de deux tronçons asymétriques opposés & ceux qui précèdent, disposés dans des plans distincts, reliés entre eux par un troisième tronçon ( 23) superficiel orthogonal muni d'une boucle centrale ( 26) se terminant également par des coudes extrêmes ( 21-25); c) des joints de fermeture ( 4-5) respectifs, montés entre lesdites paires de coudes disposés face & face, qui sont disposés dans des plans différents, et au moins un ( 5) de ceux-ci accompagne frontalement la rive d'assemblage du panneau, lorsque celui-ci vient en butée contre le panneau contigu & assembler; d) au moins une tle d'amarrage ( 6), munie de moyens d'ancrage & une des zones minces du panneau, qui dépasse par rapport & celle qui vient se loger dans la boucle centrale du panneau conjugué, -2 Organes d'assemblage et d'amarrage pour panneaux urbanistïques, suivant la revendication 1, caractérisés en ce que la t 6 le d'amarrage ( 6) citée est structurée sous la forme d'un corps monbobloc de section transversale en "U" ( 6-63) muni de moyens d'ancrage ( 61) & l'une des zones minces du panneau et d'un talon S - ( 62) qui dépasse par un de ses côtés pour venir se loger dans la boucle centrale ( 26) du panneau conjugué, -3 Organes d'assemblage et d'amarrage pour panneaux urbanistiques suivant les revendications 1 et 2, caractérisés en ce que lesdits moyens d'ancrage sont, dans la tôle et dans la zone mince du panneau, des trous ( 6 1) de part en part dans lesquels ont introduit des vis d'ancrage ( 7), -4 Organes d'assemblage et d'amarrage pour panneaux urbanistiques, suivant la revendication 3, caractérisés en ce que les trous de part en part de la zone mince du panneau comportent des bagues ( 8) en plastique,