Brevet FR2663362A1 — publié le 19911220

PORTE AUTOMATIQUE ANTI-DEFLAGRANTE A VANTAUX ACCORDEON La présente invention se rapporte à une porte automatique anti-déflagrante à vantaux accordéon. Les portes automatiques à vantaux accordéon qui doivent pouvoir fonctionner en milieu explosif sont équipées d ' un dispositif de commande d ' ouverture et de fermeture qui ne doit, bien entendu, pas être capable de générer d'étincelle susceptible de provoquer une explosion ou un incendie. Pour cette raison, les systèmes de commande électrique sont en pratique à proscrire, car si 1 'on devait utiliser de tels systèmes soumis aux normes d ' anti- déflagration, on aboutirait à des installations plutôt monstrueuses. Les dispositifs actuels utilisent donc généralement des vérins, pneumatiques ou hydrauliques, à tige, dont le corps est articulé sur la paroi latérale de support de la porte accordéon, et dont la tige a son extrémité libre articulée en un point choisi du premier vantail. Ces dispositifs connus présentent quelques inconvénients. s'agissant de portes de relativement faible hauteur, le vérin de commande est nécessairement placé environ à hauteur d'homme, de sorte qu'il est accessible à l'usager qui n a qu'à lever la main pour le toucher, ce qui engendre un risque non négligeable d ' accident corporel pour les utilisateurs. En outre, ce vérin à tige entraîne un fonctionnement saccadé du système d'ouverture et de fermeture de la porte, ce qui n ' est pas très satisfaisant. L'invention vise à remédier à ces inconvénients. Elle se rapporte à cet effet à une porte automatique anti-déflagrante à au moins deux vantaux accordéon adjacents dont le dispositif d'ouverture et de fermeture automatique comporte au moins un vérin pneumatique linéaire plaçé au-dessus ou au dessous de la porte, parallèlement à son arête supérieure ou inférieure en position de fermeture de cette porte; et au moins une came fixée au curseur de ce vérin et possédant une lumière en arc de cercle qui reçoit un pion de guidage solidaire du dernier vantail, à extrémité libre, de cette porte, cette lumière étant conformée pour conférer, par sa coopération avec ce pion, à ce vantail d'extrémité le mouvement de pliure qui est celui qui correspond à celui qu'il doit adopter lors du fonctionnement de la porte. De toute façon, l'invention sera bien comprise, et ses avantages et autres caractéristiques ressortiront, lors de la description suivante d'une exemple non limitatif de réalisation d une porte automatique double à deux vantaux accordéon pour chaque moitié de cette double-porte, en référence au dessin schématique annexé dans lequel - Figure 1 est une vue d'ensemble de cette double-porte à vantaux accordéon; - Figure 2 est une vue en coupe selon Il-Il de Figure 1; et - Figures 3A,3B,et 3C montrent, en coupe selon III-III de Figure 2, trois positions successives de cette double-porte : fermeture totale, demi-ouverture, et ouverture totale. En se reportant aux figures 1 à 3, il s'agit d'une doubleporte à deux fois deux vantaux accordéon, respectivement 1,2 pour la première moitié de cette porte (moitié gauche sur la figure 1) et 3,4 pour sa seconde moitié. Cette double-porte est portée par un bâti métallique 5 en forme de portique, et elle est fixée sur les deux montants verticaux 6,7 de ce dernier, les vantaux (1,2 et 3,4) de chaque moitié de porte étant pratiquement montés en porte-à-faux sur le montant 6,7 correspondant, si ce n est qu'ils sont peut-être légérement soutenus par un organe de guidage, respectivement 8 et 9, qui est dans cet exemple constitué par un galopin qui coulisse librement dans une glissière à billes 10 fixée par des attaches il à la traverse supérieure 12 du bâti 5 et joignant les montants 6 et 7. Chacun de ces organes de guidage 8,9 est fixé sur le bord supérieur du dernier vantail 2,4 (à l'extrémité libre 13,14) de la demi-porte accordéon correspondante, à proximité de ladite extrémité libre 13,14. Conformément à l'invention, chaque couple de vantaux, respectivement 1,2 et 3,4, est mû par un vérin pneumatique linéaire, respectivement 15 et 16, dont le curseur, respectivement 17 et 18, porte une came 19,20 qui est composée d'une plaque métallique maintenue horizontale et percée d ' une lumière 21,22 en arc de cercle. Cette lumière 21,22 sert d'organe de guidage pour un pion, respectivement 23 et 24, qu'elle emprisonne et qui est fixé sur l'arête supérieure du vantail d'extrémité 2,4, un peu en retrait, par rapport au bord libre 13 , 14 de ce vantail, de l'organe de guidage correspondant précité 8,9. La forme en arc de cercle de cette lumière 21,22 est choisie pour imposer, par sa coopération avec le pion de guidage correspondant 23,24, à ce vantail d ' extrémité 2,4 et donc également à son vantail adjacent 1,3, le mouvement de pliure qu'il doit adopter lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte. Ce mode de fonctionnement est bien apparent sur les figures 3A,3B et 3C auxquelles on se reportera maintenant plus particulièrement. La figure 3A montre la double-porte en position de fermeture totale, avec ses quatre vantaux 1 à 4 rigoureusement alignés. Dans une telle position, il n' est normalement pas possible d 'ouvrir cette porte-accordéon en exerçant en un ou plusieurs points de celle-ci, par exemple par les vérins linéraires 15 et 16, une force d'ouverture dirigée selon l'axe 26 d'alignement de ces quatres vantaux : en l'absence de composante orthogonale à cet axe 26, il n' est normalement pas possible d' amorcer le mouvement de pliure des vantaux 1 à 4. Ce mouvement de pliure est, selon un aspect de l'invention, amorçé par la coopération de la lumière en arc de cercle, respectivement 21 et 22, et du pion de guidage qu'elle emprisonne, respectivement 23 et 24. Par suite, lorsque les vérins linéaires 15 et 16 sont alimentés en air comprimé de façon à forcer leurs curseurs 17 et 18 à se déplacer respectivement vers la gauche et vers la droite, les pions 23 et 24 se déplacent dans leurs lumières de guidage 21 et 22 et les vantaux peuvent se plier (figure 3B) jusqu' à ouverture totale de la double-porte (figure 3C). Comme il va de soi, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit et, par exemple, les organes de guidage 21,23 et/ou 22,24 et les vérins linéaires correspondants 15 et 16 pourraient être plaçés sous la porte. Elle s ' applique aussi bien à des portes accordéon dont le battant unique, ou les deux battants, est ou sont constitués chacun de plus de deux vantaux. Il suffit dans un tel cas de prévoir un couple pion-came semblables à ceux décrits ci-dessus une fois tous les deux vantaux, et de conférer à cette autre came, ou à ces autres cames s ' il y en a plusieurs, un mouvement de translation longitudinale qui dépend de celui de la came d'extrémité de façon à permettre à la porte accordéon d' effectuer normalement ses mouvements d'ouverture et de fermeture. REVENDICATION Porte automatique anti-déflagrante à au moins deux vantaux accordéon adjacents, caractérisée en ce que son dispositif d'ouverture et de fermeture automatique comporte: au moins un vérin pneumatique linéaire (15,16) plaçé au-dessus ou au-dessous de la porte, parallèlement à son arète supérieure ou inférieure en position de fermeture de cette porte; et au moins une came (19,20) fixée au curseur (17,18) de ce vérin et possédant une lumière en arc de cercle (21,22) qui reçoit un pion de guidage (23 , 24) solidaire du dernier vantail (2 , 4), à extrémité libre (13,14), de cette porte, cette lumière étant conformée pour conférer, par sa coopération avec ce pion, à ce vantail d ' extrémité (2,4) le mouvement de pliure qui est celui qui correspond à celui qu'il doit adopter lors du fonctionnement de la porte.