Brevet FR2664443A1 — publié le 19920110

"Dispositif pour la protection d'un réseau de bord contre les surtensions avec affichage de défaut, notamment des circuits électriques de véhicules, automobiles".5 Etat de la technique L'invention part d'un dispositif de protection d'un réseau de bord d'un véhicule à moteur contre les surtensions avec affichage de défaut, avec un générateur, un roulement inducteur, un système10 associé de redresseur, un régulateur de tension, qui agit sur le courant passant à travers l'enroulement inducteur, avec une batterie et des appareils consommant du courant, ainsi qu'avec des moyens pour la détection et l'affichage de défauts.15 Des dispositifs pour la protection des réseaux de bord de véhicules à moteur contre les surtensions avec des possibilités d'affichage, de quelques défauts, sont déjà connus Ainsi, on connaît par exemple par la demande de brevet allemande mise à20 l'inspection publique 30 06 109, un réseau de bord de véhicule à moteur, dans lequel la batterie électrique à charger est alimentée par un alternateur comportant un enroulement d'excitation et un système redresseur, un régulateur de tension maintenant constante la25 tension à la sortie de l'alternateur au moyen d'une régulation du courant d'excitation Un dispositif de contrôle de la charge indique si la tension de l'alternateur présente une valeur défectueuse Grâce à cet indicateur, l'utilisateur est prévenu à temps et peut éviter les dommages qui s'en suivraient tels que par exemple la mise en ébullition de la batterie ou une mise en panne de toute l'installation électrique du véhicule à moteur. Toutefois, si la capacité de fonctionnement du dispositif servant à afficher les défauts n'est pas vérifiée, on ne s'aperçoit pas, d'ailleurs, non plus si l'affichage de défauts ne fonctionne pas. Le dispositif selon l'invention pour la protection d'un réseau de bord de véhicule à moteur contre les surtensions avec affichage de défauts, est caractérisé en ce que le dispositif de protection contient des moyens de diagnostic, qui avant chaque démarrage vérifient la capacité de fonctionnement du dispositif de protection et lors de la détection d'un défaut de fonctionnement du dispositif de protection et/ou, lors de la détection d'une surtension, un signal est émis et l'excitation du générateur est empêchée ou achevée, et a par contre l'avantage que le dispositif de protection vérifie de lui-même, lors de chaque démarrage, sa capacité de fonctionnement et indique déjà à cet instant s'il existe un défaut de fonctionnement. En outre, il est indiqué déjà au démarrage, si des surtensions mettent en danger le réseau de bord du véhicule à moteur. Aussi bien en cas de mauvais fonctionnement du dispositif de protection, que lors de la survenance de surtensions on évite une excitation de l'alternateur, ou si celui-ci est déjà excité on coupe l'excitation. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la détection du défaut est signalée par la lampe de contrôle ou un dispositif indicateur additionnel. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de protection présente des moyens de diagnostic, et distinct de ceux-ci, un appareil de protection, les moyens de diagnostic et l'appareil de protection sont reliés par plusieurs circuits de liaison. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les circuits sont dans la plus large mesure construits comme des circuits intégrés. Suivant une autre caractéristique de l'invention, on obtient un affichage quand il se produit, lors d'une pleine excitation, un court- circuit du générateur ou quand survient une interruption du circuit d'excitation. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il se produit un court-circuit du générateur, lors d'un fonctionnement sans batterie après l'arrivée d'une surtension inacceptable. Suivant une autre caractéristique de l'invention, avoir reconnu l'aptitude du dispositif de protection à fonctionner, alors que le générateur est excité, à lieu une détection et un affichage des défauts survenant dans le réseau de bord. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté aux dessins et sera expliqué plus en détail dans la description qui va suivre. La figure 1 montre l'ensemble du réseau de bord d'un véhicule à moteur. La figure 2 montre le schéma par blocs du dispositif de protection selon l'invention. Les figures 3 a et 3 bmontrent un plan de circuit détaillé du dispositif de protection. Et la figure 4 représente un organisgramme fonctionnement. A la figure 1 un générateur 10, habituellement un générateur à courant triphasé, est représenté avec des enroulements de stator 11, qui sont reliés par des diodes primaires 12 à la borne B+ du générateur et à la masse Entre la borne b+ et la masse, se trouvent une batterie 50 et les appareils consommant du courant 51 Les enroulements de stator 11 sont reliés par les diodes d'excitation 13 à la borne D+ du générateur, qui de son côté, est reliée à la borne D+ d'un dispositif de protection 14. La borne DF 1 du dispositif de protection 14 est reliée par la borne correspondante DF 1 du régulateur de tension 15 à l'enroulement d'excitation 16 du générateur 10, une diode de retour de courant 17 étant montée de façon habituelle en parallèle à l'enroulement d'excitation Le dispositif de protection 14 présente un dispositif de commande 18 d'un relais 19, le dispositif de commande 18 étant relié par une diode 20 à un diviseur de tension 21,22, auquel est associé un thyristor 23 selon la fig 3 ou TH 1 selon la fig 1, le thyristor TH 1 ( 23) et le diviseur de tension 21,22 étant reliés par une autre diode 24 au relais 19. L'électrode d'amorçage du thyristor TH 1 ( 23) est reliée au noeud de liaison du diviseur de tension 21,22 et du dispositif de commande 18. Le dispositif de protection 14 est relié par les bornes KL 15 et Lk à une lampe de contrôle de la charge 25 On peut également prévoir une autre possibilité de signalisation, par exemple une diode luminescente. A la figure 2 on a représenté un schéma par blocs du dispositif de protection 14 On peut s'apercevoir que le dispositif de protection 14 est subdivisé fondamentalement en un dispositif de diagnostic 26 et l'appareil de protection 27 proprement dit. Le dispositif de diagnostic 26 contient un dispositif d'alimentation en courant 28, qui présente en même temps un premier dispositif de protection, un circuit d'affichage 29, un circuit d'arrêt 30, un circuit de courant inducteur 31, une logique 32, une mémoire 33, un circuit de démarrage électronique 34 et un appareil 35 de protection du circuit de vérification Des dispositifs mentionnés 28 à 35 sont partiellement reliés entre eux Le dispositif de diagnostic 26 présente en outre des bornes KL 15, KL,DF 1,D+ et D-, qui sont reliées aux bornes correspondantes du générateur du réseau de bord. La désignation des bornes sur le générateur, le régulateur ou le dispositif de protection 14, qui sont reliés entre eux, est la même. L'appareil de protection 27 contient un dispositif reconnaissant la surtension 36, qui est relié par un relais temporisé 37, au dernier étage du thyristor 38. La liaison de l'appareil de protection 27 avec le dispositif de diagnostic 26 est réalisée par plusieurs circuits, dont on peut trouver les raccordements exacts sur le plan détaillé de circuits selon la figure 3. A la figure 3, on a indiqué un plan détaillé des circuits du dispositif selon l'invention Pour obtenir une meilleure représentation de la figure 3 on a subdivisé celle-ci en deux figures 3 a et 3 b, les circuits correspondants aux points I,II,III,IV devant être raccordés à la borne KL 15 est reliée d'une façon habituelle à une lampe de contrôle de la charge 25 et un fusible 39 à la borne DF 1 du régulateur On a seulement représenté l'étage final 15 du régulateur , qui se trouve via l'enroulement d'excitation 16 ainsi que la diode de retour de courant, située en parallèle à cet enroulement, entre la borne DF 1 et la masse. A la borne KL 15 est en outre raccordé le dispositif de diagnostic 26, qui, comme déjà indiqué à la figure 2, comprend les différents éléments 28 à 33. La construction ainsi que le montage des éléments 28 à 33 est la suivante: Le dispositif d'alimentation du courant 28 contient une première résistance Ri, qui est raccordée d'un côté à la borne KL 15 et est reliée par ailleurs, à la masse par une diode Zener Dl et un condensateur Cl monté en parallèle à la diode Zener Dl En parallèle au condensateur Cl se trouve le montage en série d'une résistance R 2 et d'une diode Zener D 2, par rapport à laquelle est de nouveau monté en parallèle un condensateur C 2 Via le point de liaison entre les éléments constitutifs C 2,D 2,R 2, le dispositif d'ali- mentation en courant est relié au circuit de signalisation 29 via les circuits 40 les groupes constitutifs 29 et 31 à 38 sont reliés au dispositif d'alimentation en courant 28. Le circuit d'affichage 29 contient un circuit de commutation intégré I Ci avec en tout huit entrées Le montage au circuit I Ci est le suivant: L'entrée 4 est reliée au dispositif d'alimentation en courant 28, l'entrée 5 est reliée directement à la masse via un condensateur 3 et l'entrée 1 Entre l'entrée 8, qui est reliée directement à l'entrée 4 et l'entrée 2, se trouvent montées en série trois résistances R 3,R 4,R 5 Les points de liaison entre les résistances sont reliés aux entrées 7 et 6 du circuit intégré IC 1 de commutation, l'entrée 6 étant reliée en outre via un condensateur 4 à la masse. L'entrée 3 du circuit intégré de commutation I Civa, via une résistance R 6 à la base d'un transistor T 2, dont l'émetteur est relié à la masse et le collecteur est relié par une résistance R 8 l'entrée 8 du circuit IC 1 et en outre au dispositif 28 d'alimentation en courant Entre le collecteur du transistor T 2 et la masse, se trouvent montés en série un condensateur C 5 et une résistance R 7, le noeud de liaison entre C 5,R 6 et R 7 étant relié à la base du transistor T 2. A partir du collecteur du transistor T 2 une autre liaison va à la base d'un transistor T 3, dont l'émetteur se trouve à la masse En parallèle au trajet émetteur-collecteur du transistor T 3, se trouve une diode Zener D 3, l'anode de la diode Zener D 3 se trouvant à la masse Le collecteur du transistor T 3 est relié, via une résistance R 10 et une diode Zener D 4 à la base d'un transistor T 4, l'émetteur du transistor T 4 étant relié par une résistance R 9 au collecteur du transistor T 3 Entre la base et l'émetteur du transistor T 4, se trouve une autre résistance Rit. A partir du collecteur du transistor T 4 une autre liaison va, via une résistance R 12, à la base du transistor Tl Le collecteur de ce transistor Tl va à l'entrée 2 du IC 1 et l'émetteur du transistor Tl se trouve à la masse En outre, la base du transistor Ti est reliée par un circuit en parallèle formé de la résistance R 13 et du condensateur C 6 à la masse. Via la diode D 5, l'émetteur du transistor T 4 est relié au fusible 39, à la borne du régulateur de tension DF 1 et au circuit d'arrêt 30 Le circuit d'arrêt 30, qui est relié au circuit 40 par le circuit de courant inducteur 31, contient un transistor T 5, dont l'émetteur se trouve à la masse par l'intermédiaire de la résistance R 14 et dont le collecteur est relié au relais 19, ainsi qu'une diode D 6 montée en parallèle à celui-ci, du circuit de courant inducteur 31 La base du transistor T 5 se trouve à la masse via un montage en série de deux diodes D 7,D 8, ainsi qu'une résistance R 15 montée en parallèle au précédent, via une autre résistance R 16 il existe une liaison avec la logique 32 et via la diode D 9, la diode Zener D 10 et la résistance R 17 il existe une liaison avec le circuit 41, qui de son côté, va à la borne du régulateur Entre la cathode de la diode Zener D 10 et la masse, se trouve un condensateur C 7. Le circuit 41 est relié via un contact du relais 19 se trouvant à l'intérieur du circuit d'arrêt, soit via une diode D 16 à la masse, soit après commutation du relais 19 ainsi que de la mémoire 33 à la borne D+. La mémoire 33 consiste en les éléments constitutifs suivants: un transistor T 9 dont la base est reliée, via une diode D 13 et une résistance R 25 à la masse, étant noté qu'entre la cathode de la diode D 13 et la résistance R 25, le montage en série d'une diode Zener D 14 et d'une diode D 15 est disposé de telle façon que les cathodes de la diode Zener D 14 et de la diode D 15 sont reliées entre elles et l'anode de la diode D 15 est reliée à un raccord du commutateur de type Schl. Le collecteur du transistor T 9 est relié via la résistance R 23 ainsi que la résistance R 22 montée en parallèle à R 23 et le condensateur C 8 à un thyristor TH 1 L'électrode opposée du thyristor TH 1 est à la masse, l'électrode de commande est reliée via une résistance R 26 également à la masse et via une résistance R 27 est reliée au circuit de démarrage 34. La mémoire 33 est commandée par la logique 32, la liaison entre la mémoire 33 et la logique 32 résultant de la sortie de l'émetteur du transistor 9, qui est reliée à l'émetteur d'un autre transistor T 6 de la logique 32 Une autre liaison est réalisée entre 32 et 33 en sortant du point de liaison entre la résistance R 23 et le condensateur C 8 via les résis- tances R 21 et R 19. Le circuit logique 32 est relié à partir du collecteur du transistor T 6, via le circuit 40 au dispositif d'alimentation en courant 28 Une résistance R 18 se trouve entre le collecteur du transistor T 6 et la base du transistor T 6; la base de T 6 est en outre reliée à la cathode de la diode Zener Dll, dont l'anode se trouve à la masse A partir de l'émetteur du transistor T 6 une autre liaison va à l'émetteur d'un transistor T 7, dont le collecteur est relié à l'émetteur d'un transistor T 8, le collecteur T 8 étant relié via la diode D 12 à la résistance R 16 du circuit d'arrêt 30. La base du transistor T 7 est, comme on l'a déjà mentionné, reliée via la résistance R 21 à la mémoire 33 Entre la base et l'émetteur du transistor T 7, se trouve une résistance R 19 Une autre résistance R 20 relie la base du transistor T 8 aux émetteurs des deux transistors T 6 et T 9 et en outre au circuit de démarrage électronique 34. Le circuit de démarrage électronique 34 contient deux transistors T 10 et Tii, dont les émetteurs sont raccordés par le circuit 40 au dispositif d'alimentation en courant 28 La base du transistor Tii et le collecteur du transistor T 10 sont reliés l'un à l'autre et mis à la masse, via une résistance R 29 Entre l'émetteur et la base du transistor, se trouvent une résistance R 25 et un condensateur C 9. A partir du collecteur du transistor Tii une liaison va, via la résistance R 31, au circuit de vérification 35 et via une diode Di 9 à la mémoire 33. Le point de liaison entre la résistance R 31 et la diode D 19 est mis à la masse, via une autre diode D 21 et une résistance R 33, l'autre borne de la résistance R 31 est également reliée à la masse via un circuit en série composé d'une diode D 20, une résistance R 32 et un condensateur Cio Ce faisant, une autre liaison va de la cathode de la diode D 20 via une diode D 18 à la base du transistor T 8 de la logique 32 Entre le point de liaison des cathodes des diodes D 20 et D 18 et la masse, se trouve une résistance R 30. Une diode Zener D 17, dont la cathode est reliée à la base du transistor T 10 et dont l'anode est reliée à la cathode de la diode D 21 sert à limiter la tension. Le circuit de vérification 35 consiste en un transistor T 12, dont l'émetteur est relié à la résistance R 31 du circuit électronique de démarrage 34 Entre l'émetteur du transistor T 12 et la base du transistor T 12 se trouve une résistance R 34 La base du transistor T 12 est reliée à la masse via une autre résistance R 35. Une résistance R 36, une résistance R 37, une diode D 23 et une diode Zener D 22 montées en série sont raccordées au collecteur du transistor T 12, la diode D 23 et la diode Zener D 22 étant reliées entre elles par leurs cathodes et en outre au collecteur d'un transistor T 13 L'émetteur de ce transistor T 13 est à il la masse, sa base est également à la masse via la résistance R 38 et est en outre reliée au collecteur d'un transistor T 14, dont la base est reliée au point de liaison entre la résistance R 37 et la diode D 23 et dont l'émetteur est relié au point de liaison entre la résistance R 36 et la résistance 37 Un condensateur Cil se trouve entre l'émetteur et la base du tran- sistor T 14. Le circuit de vérification 35 est relié au dispositif de détection de surtension 36, de telle manière que l'émetteur du transistor T 12 assure via la diode D 24 et la résistance R 40 dépendante de la température, un retour au collecteur du transistor T 14 via une résistance R 39. Une diode Zener D 25 et une diode D 26, qui sont reliées par leurs cathodes se trouvent entre la résistance R 39 et la base d'un transistor T 15. L'émetteur de ce transistor T 15 est relié à la borne D+, le collecteur est relié à la masse par une résistance R 43 Dans le circuit base-émetteur du transistor T 15, se trouve une résistance R 42 et un condensateur C 12. La résistance dépendant de la température R 40 forme avec une autre résistance R 41, la résistance d'entrée du détecteur de surtension 36. On désigne par 37 un système temporisé, qui présente une résistance variable R 44 et une diode Zener D 27, le point de liaison entre R 44 et D 27 étant raccordé à un condensateur C 13, dont l'autre électrode est à la masse L'anode de la diode Zener D 27 est reliée par la résistance R 45 à la masse. Le dernier étage 38 est relié par le circuit du dispositif d'alimentation en courant 28 de telle façon que l'émetteur d'un transistor T 17 et un côté d'une résistance R 46 sont diversement reliés au circuit 40, la base du transistor T 17 étant reliée par la résistance R 47 à R 46 et en même temps au collecteur d'un transistor T 16, dont l'émetteur est à la masse et dont la base est raccordée à l'anode de la diode D 27 de l'élément temporisé 37. Le collecteur du transistor T 17 est raccordé par une résistance R 48 à l'électrode de commande d'un thyristor TH 2, qui se trouve entre la borne D+ et la masse En outre, l'électrode de commande du thyristor TH 2 est raccordée, via la résistance R 50 à une borne N; entre l'électrode de commande et la masse, se trouvent une résistance R 49 et un condensateur C 14. La manière dont les circuits fonctionnent doit être expliquée à l'aide d'un organigramme représenté à la figure 4. Après la fermeture du contact de démarrage non représenté, se déroule tout d'abord un diagnostic, au bout duquel il apparaît, soit que l'installation est en ordre, soit il est affiché qu'un défaut est survenu Lors de la mise en route du véhicule, le diagnostic démarre après la fermeture du contact de démarrage Pour cela une tension de vérification est appliquée de la borne KL 15 au diviseur de tension 21,22 selon la figure 1 de l'appareil de protection 27 contre les surtensions Sur le diagramme selon la figure 4 cela est représenté par les séquences Si à 53 La tension de vérification se produit alors dans la séquence 53 et la tension de vérification est appliquée au diviseur de tension dans une séquence 54. La séquence 55 représente une séquence de décision, au cours de laquelle s'il apparaît que le diviseur de tension n'est pas en ordre, il est décidé par non et émet un signal de défaut F L'envoi du signal à l'affichage de défaut se produit via un point S de sommation Si le diviseur de tension est en ordre, il est décidé par oui, et il en résulte lrallumage du thyristor 23 Sur le diagramme à la figure 4 ceci est représenté par l'étape 56 Après l'allumage du thyristor, la tension de vérification tombe à zéro volt Dans l'étape 57, la borne D+ est court-circuitée et on vérifie au cours de l'étape de décision 58, si la tension UD+ tombe à zéro Si UD+ ne tombe pas à zéro, il est délivré un signal de défaut F., ceci peut être par exemple la lampe de contrôle de la charge. Si par contre il apparaît dans l'étape 58 que la tension UD+ tombe à zéro, il est décidé au cours de l'étape 59 de faire cesser le court-circuit en D+ Ceci correspond à une séquence 510 et en même temps, d'enclencher le relais 19 de courant d'inducteur dans une séquence Sll Pour cela on débranche tout d'abord la tension de vérification, si bien que le thyristor 23 s'éteint et de ce fait le relais 19 s'enclenche S'il n'apparaît aucune interruption de champs, le générateur délivre une excitation dans l'étape 512 S'il apparaît par contre que le champ est interrompu, on obtient un affichage de défaut. Si lors du déroulement du diagnostic qu'on vient de décidé, il apparaît un défaut, on obtient alors conformément au diagramme partant des séquences ,58,512 un affichage de défaut Si par contre le diagnostic se déroule jusqu'à l'étape 512 et montre que l'installation est en ordre, alors le fonctionnement normal du diagnostic se poursuit. Déroulement des fonctions dans l'appareil de protection 27: Après l'excitation du générateur, l'appareil de protection contre les surtensions mesure dans une étape 513 la tension à la borne D+ Si dans l'étape 514 la condition UD+=U régulateur est remplie, ceci est enregistré dans une autre séquence 515 et il en résulte finalement la constatation que l'installation est en ordre ( 516) En même temps la séquence 51 l demeure activée par 515. Si par contre dans l'étape 514, il apparaît que US+ est plus grand que U régulateur, la protection contre les surtensions est activée dans l'étape 517. Après une temporisation de réponse, représentée par l'étape 518, le générateur est court-circuité en D+/D- par le thyristor 23 et le relais de courant d'inducteur 19 est débranché Il en résulte une indication de défaut et la lampe de contrôle de la charge 25 s'allume Sur le diagramme, ce processus est reproduit par les séquences 519, qui représente une séquence de décision, 520, qui désigne le court- circuit de D+ et 521, qui représente la séquence "débranchement du relais de courant inducteur" Le déroulement exact des fonctions doit être alors expliqué avec l'ensemble des circuits représentés à la fig 3 à l'appui, on indiquera alors exactement ce qui se déroule dans les blocs 29 à 38. Diagnostic Le diagnostic est enclenché via la borne KL 15 avant le démarrage. 34: Tii est rendu conducteur via la résistance R 29 de la base A partir du collecteur du transistor Tii une tension positive va à la diode D 18 via une diode D 20 de découplage Le transistor T 10 bloque. 32: Le transistor T 8 bloque. 34: Les blocs 35,36,37 et 38 sont branchés via la résistance R 31. : La diode 24 découple le circuit de diagnostic de la borne D+Gen- 32: La résistance R 18, la diode Dli et le transistor T 6 stabilisent la tension pour les blocs 32 et 33 De cette façon on est assuré que les interruptions de tension aux bornes KL 15, par exemple lors du processus de démarrage, ne conduisent pas involontairement à l'extinction du thyristor TH 11 ou au débranchement de la logique et par là, à l'interruption du courant d'inducteur par le relais 19 dans le bloc C. 33: Le transistor T 9 est conducteur via la diode D 13 et la résistance R 25. 32: Après l'amorçage du thyristor TH 1 le transistor T 7 est conducteur via la résistance R 21. : En même temps les transistors T 12,T 13 et T 14 deviennent conducteurs via la résistance R 31 du bloc 34 Le transistor T 13 met la résistance R 39 en parallèle à la résistance R 41 et simule par là une surtension dans le bloc 36 Le transistor 15 devient en conséquence conducteur et charge, via la résistance R 44 disposée dans l'élément temporisé 37, le condensateur C 13 également disposé dans l'élément 37. Si la tension du condensateur C 13 atteint la valeur de la somme des tensions UD 27 + UBE T 16, alors: 38: Les transistors T 16 et T 17 sont conducteurs, ce qui amorce le thyristor TH 2. 35: Après l'amorçage du thyristor TH 2 la tension décroit à l'anode de la diode D 24 jusqu'à la valeur UD 24 + UT H 2. 34: Via les diodes D 21 et D 17 le transistor T 10 devient conducteur, le transistor Tii bloque et le courant de maintien du thyristor TH 2 du bloc 38 n'est pas atteint. 38: Si le courant de maintien du thyristor TH 2 n'est pas atteint, le thyristor TH 2 bloque De ce fait les transistors T 16 et T 17 bloquent aussi, car aucune tension n'existe plus sur le transistor T 15 Le transistor Tll dans le bloc 34 bloque également Les transistors T 16 et T 17 se trouvent alors reliés à la borne KL 15, car il n'y a plus aucune tension à la borne D+ quand le générateur est à l'arrêt. 35: Les transistors T 12,T 13 et T 14 bloquent Le montage en parallèle des résistance R 39 et R 41 est de nouveau neutralisé. 32: Le transistor Tll dans le bloc 34 bloque, le transistor T 8 devient conducteur via la diode D 18 et la résistance R 30. 34 La résistance R 32 et le condensateur C 10 servent à lisser les interruptions de tension à la borne KL 15 Ceci est désigné comme rebondissement du contact de démarrage. 32: Si les transistors T 7 et T 8 du fait du déroulement du diagnostic décrit jusqu'à présent sont à l'état conducteur, le transistor T 5 du bloc du courant d'inducteur 31 est commandé par la diode D 12 et la résistance R 16. 31: Le relais s'excite et relie la lampe à la borne D+ Un courant de préexcitation peut en conséquence passer, et le générateur est excité Les éléments constitutifs T 5,R 14,D 7,D 8 et R 15 forment une constante de courant De la sorte on peut utiliser un relais 12 volt, dont la tension de maintien est en dessous de 6 volts On est ainsi assuré, que les interruptions de tension à la borne KL 15 jusqu à une tension de 6 volts ne conduisent pas à la chute du relais. 1 Excitation du générateur Si la tension à la borne D+ est plus grande que la chute de tension aux diodes D 14 et D 15, le transistor 9 dans le bloc 33 bloque alors et le courant de maintien du thyristor TH 1 n'est pas atteint Ceci conduit à ce que le thyristor THE bloque Le relais dans le bloc 31 est maintenu par la résistance R 17, la diode D 9 et la diode D 10 Le transistor T 7 bloque, via la résistance R 21 dans le bloc 32 Le thyristor TH 1 et la logique T 7,T 8 sont débranchés. Arrêt du générateur Lors de l'arrêt du générateur la tension de la diode Zener D 10 dans ce bloc 31 n'est pas atteinte. Il en résulte que le relais 19 chute, le courant passe par la diode D 16 et la lampe de signalisation 25 s'allume. Défaut lors du déroulement du diagnostic S'il se produit une interruption dans les blocs 31 à 38 sur les éléments constitutifs, soit le thyristor TH 1 dans le bloc 33 n'est pas amorcé, soit les transistors T 7 ou T 8 dans le bloc 32 ne deviennent pas conducteurs De ce fait, le relais REL 1 dans le bloc 31 n'est pas excité et comme le trajet du courant via la diode D 16 est de plus basse impédance que le trajet du courant via l'enroulement d'excitation et le régulateur, on est assuré que le générateur ne s'excite pas. Polarisation Si l'on intervertit les raccords KL 15 et le raccord LA de la lampe, le courant de la lampe est interrompu par le fusible 39, ceci correspond à un affichage indirect de défaut. 2 Appareil de protection contre les surtensions S'il survient une surtension à la borne D+, on a le déroulement suivant Bloc 36: Le diviseur de tension R 40 et R 41 se rend compte qu'il règne une surtension D+ Si la tension atteint UD 25 + UD 26 + UBET 15, le transistor 15 devient conducteur. 37: Le conducteur C 13, via la résistance R 14, est chargé jusqu'à une tension UD 27 + UBET 16. 38: Les transistors T 16 et T 17 sont conducteurs, le thyristor TH 2 est amorcé et court-circuite le générateur aux bornes D+ et D- Le courant de grille vient à cause du branchement de diagnostic de la borne KL 15. : Le relais REL 1 n'est plus commandé par le circuit de maintien R 17,Dl O,D 9 Il chute et court- circuite la borne DF 1 via le contact de repos et la diode D 16 La diode D 16 produit alors dans le circuit de champs en court-circuit une chute de tension De ce fait le courant résiduel (courant de court- circuit) dans le circuit d'excitation diminue Le courant de court- circuit statique à travers le thyristor TH 2 et de ce fait les pertes en puissance qui en résultent, sont alors considérablement réduites Après un arrêt du générateur l'installation est de nouveau prête à fonctionner. Circuit de signalisation (Rupture d'excitation) Bloc 29: Une bascule instable avec un circuit intégré I Ci oscille avec une fréquence d'l Hz La résistance R 9 est branchée via les transistors T 2 et T 3 ainsi que la diode D 5 entre les bornes DF 1 et D- Les cas suivants de diagnostic sont alors possibles. Cas 1: Diagnostic positif Arrêt du générateur. Via le contact à relais du bloc 31 la borne DF 1 ou la borne LA sont reliées au D+ Un courant de préexcitation passe à travers la bobine d'inducteur 16 La résistance R 9 est branchée à la fréquence oscillatoire du circuit intégré IC 1 en parallèle à DF 1 De cette façon on évite une détérioration de la vitesse de rotation au démarrage L'installation est prête à fonctionner. Cas 2: Diagnostic positif après le démarrage. Le courant d'excitation est acheminé de la borne D+ via le contact à relais du relais 19 à la borne DF 1 Le circuit de maintien dans le bloc 31 est activé La résistance R 9, commandée par le circuit intégré I Ci, est reliée à la borne du générateur D+ Gen Du fait de la chute de tension à la résistance R 9, le transistor T 4 devient conducteur, le transistor Tl est également conducteur et provoque une remise à l'état initial du circuit ICI De cette façon le transistor T 3 bloque et la perte de puissance dans la résistance R 9 diminue sensiblement. Cas 3: Interruption dans le circuit d'excitation. Arrêt du Générateur. Tous d'abord le diagnostic se déroule Le relais 19 dans le bloc 30 est excité Via le contact de lampe LA, le contact de travail du relais REL 1 et les diodes D 15 et 14 le transistor T 9 dans le bloc 33 bloque. 33: Comme le transistor T 9 bloque aussi le thyristor TH 1 La logique T 7, T 8 dans le bloc 32 est de ce fait éteinte. 31: Le relais 19 reste d'abord en état d'excitation via la résistance R 17 et les diodes D 10 et D 9. 29: Via la résistance R 9 cette branche est chargée Le courant de base sur le transistor T 5 est coupé, le transistor T 5 en conséquence bloque. 31: Le relais 19 chute, la lampe de signalisation 25 reçoit du courant via la diode D 16 et s'allume. Cas 4 Interruption de l'excitation pendant la marche. S'il se produit une interruption dans le circuit d'excitation pendant la marche, alors se produisent les phénomènes suivants Bloc 31: Le circuit de maintien n'est plus alimenté par la borne D+. 29: Du fait de la charge par impulsions avec la résistance R 9, le courant de base est retiré au transistor T 5, de ce fait celui-ci bloque et le relais 19 chute La lampe de contrôle 25 reçoit alors via la diode D 16 du courant et s'allume. 28: La diode Zener Dl ainsi que les résistances Ri et R 2 protègent le circuit de diagnostic des pointes de tension. Dans le cas d'un arrêt d'urgence, le thyristor TH 2 peut être aussi amorcé extérieurement dans le bloc 38 via la résistance R 50 A cet endroit on peut par exemple prévoir une entrée pour les dispositifs de sécurité du véhicule, de telle sorte que soit déclenché un débranchement de secours par ces autres dispositifs de sécurité. Après une vérification couronnée de succès du dispositif de diagnostic, le système de protection et de détection de défaut reste actif également pendant le fonctionnement normal du générateur, si bien que peuvent être affichés des défauts dans le réseau de bord, et une protection peut être maintenue contre les surtensions et le générateur peut cesser d'être excité, le cas échéant, lors de l'arrivée d'un défaut déterminé. Pour limiter le coût de fabrication du circuit, celui décrit ci- dessus a été étudié pour le cas de défauts: "Rupture des pièces constitutives et aussi des conducteurs" Si le circuit est construit selon la technique des circuits intégrés (technique C I) on peut, en plus des interruptions, détecter aussi un court-circuit dans les différentes parties du circuit. R E V E N D I C A T I O N S ) Dispositif pour la protection d'un réseau de bord de véhicule à moteur contre les surtensions, avec un générateur, un enroulement induc- teur, un système associé de redresseur, un régulateur de tension, qui agit sur le courant passant à travers l'enroulement inducteur, avec une batterie et des appareils consommant du courant, ainsi qu'avec des moyens pour la détection et l'affichage de défauts, dispositif caractérisé en ce que le dispositif de protection contient des moyens de diagnostic ( 26), qui avant chaque démarrage vérifient la capacité de fonctionnement du dispositif de protection et lors de la détection d'un défaut de fonctionnement du dispositif de protection et/ou, lors de la détection d'une surtension, un signal est émis et l'excitation du générateur est empêchée ou achevée. ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vérification de l'aptitude du dispositif de protection à fonctionner se produit automatiquement. 3) Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la détection du défaut est signalée par la lampe de contrôle ( 25) ou un dispositif indicateur additionnel. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendi-cations 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de protection présente des moyens de diagnostic ( 26), et distinct de ceux-ci, un appareil de protection ( 27), les moyens de diagnostic ( 26) et l'appareil de protection ( 27) sont reliés par plusieurs circuits de liaison. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendi-cations 1 à 4, caractérisé en ce que les circuits ( 26 et 27) sont dans la plus large mesure construits comme des circuits intégrés. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendi-cations 1 à 5, caractérisé en ce que l'on obtient un affichage quand il se produit, lors d'une pleine excitation, un court-circuit du générateur ou quand survient une interruption du circuit d'exci- tation. ) Dispositif selon l'une des revendi- cations 1 à 6, caractérisé en ce qu'il se produit un court-circuit du générateur, lors d'un fonctionnement sans batterie après l'arrivée d'une surtension inacceptable. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'après avoir reconnu l'aptitude du dispositif de protection à fonctionner, alors que le générateur est excité, à lieu une détection et un affichage des défauts survenant dans le réseau de bord.