Brevet FR2668210A1 — publié le 19920424

"Procédé de montage et dispositif de chauffage de carter de compresseur" La présente invention concerne des dispositifs de chauffage de compresseur et, plus particulièrement, une forme de console et un procédé de montage d'un dispositif de chauffage de carter de compresseur. Dans les systèmes de réfrigération en boucle fermée, un compresseur pompe du réfrigérant à travers un évaporateur et un condenseur pour produire un refroidissement ou une réfrigération. Le réfrigérant effectue un cycle à travers le système pour retourner au compresseur et reprendre un nouveau cycle. Lorsque le réfrigérant pénètre dans le compresseur, il est souhaitable de maintenir ce réfrigérant à l'état gazeux pendant son temps de séjour dans le compresseur. Comme le réfrigérant est plus lourd que le lubrifiant, du réfrigérant liquide risque de s'accumuler dans le carter de compresseur en se mélangeant et en se diluant avec le lubrifiant, ce qui réduit ainsi le rendement de la lubrification. Le réfrigérant peut, sous forme liquide, émigrer du condenseur dans le carter d'huile du carter de compresseur. Pendant le démarrage du compresseur, la réduction brusque de pression à l'intérieur du carter peut provoquer une ébullition du réfrigérant en faisant ainsi mousser le lubrifiant, ce qui entraîne une perte de lubrification des autres parties mécaniques du compresseur. Même si le réfrigérant se trouve à l'état gazeux lorsqu'il retourne au compresseur, une température plus basse dans le compresseur risque de condenser le réfrigérant en provoquant les problèmes indiqués ci-dessus. Pour supprimer ces problèmes et maintenir le réfrigérant à l'état gazeux, les compresseurs ont été munis de dispositifs de chauffage extérieurs pour maintenir une température élevée dans le carter de compresseur. Ainsi, tout réfrigérant liquide se trouvant dans le carter de compresseur doit être vaporisé. On a utilisé dans l'art antérieur des dispositifs de chauffage à la fois internes et externes. Les dispositifs de chauffage internes ont été précédemment utilisés sur les compresseurs en les montant dans un puits de chauffage avec un mastic thermique et un anneau d'enclenchement. Cependant, le puits thermique est une source de fuites potentielle, et l'utilisation du mastic est un processus de fabrication malpropre. Les dispositifs de chauffage externes montés sur le carter du compresseur, se sont présentés sous des formes enveloppantes fixées par des ressorts de retenue, des pinces à vis, des bandes adhésives, des boulons ou des soudures. Cependant, tous ces procédés de monture sont soit peu pratiques, soit peu fiables sur la durée de vie attendue du compresseur, et ne permettent souvent pas d'obtenir un bon transfert thermique. La présente invention a donc pour but de créer un procédé de monture d'un dispositif de chauffage de carter qui permette de monter rapidement et facilement ce dispositif de chauffage. Un autre but de la présente invention est de produire un meilleur transfert thermique entre le dispositif de chauffage et le carter de compresseur. Un autre but encore de la présente invention est de créer un dispositif de chauffage qui soit simple et facile à monter. A cet effet, la présente invention concerne un procédé de montage d'un dispositif de chauffage sur le carter d'un compresseur, procédé caractérisé en ce qu'il comprend les différentes étapes consistant à - fixer une console au carter de compresseur ; placer dans cette console une agrafe à ressort comportant au moins une partie d'extrémité élastique ; et faire glisser un dispositif de chauffage dans la console, tout en maintenant l'agrafe, jusqu'à ce que ce dispositif de chauffage soit maintenu par la partie d'extrémité élastique de l'agrafe de ressort. La présente invention consiste en une console de dispositif de chauffage et un procédé de montage de cette console qui permettent de résoudre les problèmes ci-dessus de l'art antérieur en utilisant une console métallique soudée au carter de compresseur, et une agrafe à ressort métallique qui maintient solidement le dispositif de chauffage et le pousse élastiquement contre le carter de compresseur. La console et l'agrafe étant en métal conduisent la chaleur vers le carter. De plus, le dispositif de chauffage est en contact direct avec le carter de compresseur sans l'intermédiaire de bandes adhésives, de colle ou analogue. Cela permet d'obtenir un rendement de transfert thermique maximum entre le dispositif de chauffage et le carter extérieur, c'est-à-dire par conséquent entre le dispositif de chauffage et le carter intérieur du compresseur. De plus, la présente invention est simple à monter et à démonter s'il faut remplacer le dispositif de chauffage. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif est caractérisé en ce que l'étape de mise en place du dispositif de chauffage comprend la mise de l'agrafe dans une rainure rectangulaire allongée de la console. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage du carter est caractérisé en ce qu'il comprend : une console munie d'une fente allongée comportant une zone évidée dans celleci ; une agrafe à ressort vient se loger dans la rainure allongée et comportant une saillie centrale destinée à venir se loger dans la zone évidée, ainsi qu'une paire de pattes de verrouillage élastiques ; et un dispositif de chauffage venant se loger en glissement sur la console et comportant des parties d'extrémités retenues élastiquement par les pattes de verrouillage élastiques. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter est caractérisé en ce que l'agrafe à ressort est symétrique axialement. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter est caractérisé en ce que les pattes de verrouillage élastiques comprennent des parties s'écartant du compresseur. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter est caractérisé en ce que les pattes de verrouillage élastiques sont courbes. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter est caractérisé en ce que la saillie centrale est courbe. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter associé à un compresseur hermétique muni d'un carter, comprenant une console montée sur le carter, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend une agrafe à ressort venant se loger dans la console ; et un dispositif de chauffage venant se loger en glissement dans la console et retenu dans cette console par l'agrafe à ressort. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter est caractérisé en ce que la console comporte une zone évidée et en ce que l'agrafe à ressort comprend une saillie centrale venant se verrouiller dans cette zone évidée. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif de chauffage de carter est caractérisé en ce que l'agrafe à ressort comprend en outre une paire de pattes de verrouillage élastiques qui s'engagent contre le dispositif de chauffage. D'autres avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit et aux dessins ci-joints selon lesquels - la figure 1 est une vue partielle, en élévation, d'un compresseur sur lequel est monté un dispositif de chauffage selon l'invention - la figure 2 est une vue en élévation de l'ensemble du dispositif de chauffage et de la console - la figure 3 est une vue éclatée de l'ensemble comprenant le dispositif de chauffage, la console et l'agrafe ; et - la figure 4 est une vue de l'ensemble en coupe suivant la ligne 4-4 à la figure 2. Les parties correspondantes sont repérées par les mêmes références aux différentes figures. L'exemple décrit ici n'illustre qu'une forme préférée de réalisation de l'invention et ne doit en aucune manière être considérée comme une limitation de la portée de l'invention. En se référant à la figure 1, celle-ci représente un compresseur 10 muni d'un carter extérieur 12, d'un tube de décharge 13 et de supports 14 et 15. Un ensemble de chauffage 16 est fixé au carter de compresseur 12 d'une manière qui sera décrite plus en détails ci-après en se référant au procédé de montage. L'ensemble de chauffage 16 représenté plus en détails à la figure 2, comprend un dispositif de chauffage en forme de D à coefficient de température positif 18, comportant un côté plat ou légèrement concave 20 destiné à venir en contact direct avec le carter de compresseur 12, et des fils électriques 22 et 23 destinés à l'alimentation en courant électrique. On peut également utiliser d'autres types de dispositifs de chauffage. Comme variante de réalisation (non représentée), le dispositif de chauffage peut présenter une forme cylindrique s'adaptant et s'engageant dans une partie en creux correspondante du carter de compresseur. Une console métallique 24 sensiblement en forme de D, munie de rebords 26 et 27 dépassant vers l'extérieur (comme indiqué à la figure 3), est montée sur le carter 12 par des points de soudure 29. Cette console 24 comporte une rainure rectangulaire allongée 28 et une ouverture ou zone évidée carrée 30 destinée à recevoir en glissement une agrafe métallique élastique 32 réalisée en acier à ressort. L'agrafe 32 peut être réalisée dans n'importe quel matériau élastique, tandis que l'ouverture 30 peut présenter n'importe quelle forme géométrique convenable. L'agrafe métallique 32 est symétrique axialement par rapport à cette ligne médiane et comporte une saillie courbe centrale 34 s'engageant dans l'ouverture 30 de la rainure rectangulaire allongée 28, ainsi que deux parties d'extrémité ou pattes de verrouillage 36 et 37 en forme de "S" inverse. Les premières parties courbes 36a et 37a des pattes de verrouillage 36 et 37 en forme de "S" inversé, s'étendent radialement vers l'intérieur, en direction du carter 12 lorsqu'elles sont montées, audelà du plan axial central de l'agrafe 32, de manière à produire un effet de ressort de blocage sur le dispositif de chauffage 18. Les secondes parties courbes 36a et 37a s'étendent radialement vers l'extérieur de manière à produire un effet de came qui facilite l'introduction du dispositif de chauffage 18. Par suite, lorsque l'ensemble est monté et lorsque le dispositif de chauffage 18 est logé dans la console 24, la saillie centrale courbe 34 est capturée dans l'ouverture 30 et s'engage élastiquement dans la console 24, tandis que les pattes de verrouillage 36 et 37 s'engagent élastiquement contre les extrémités du dispositif de chauffage 18 en maintenant ainsi solidement ce dispositif de chauffage 18 par un effet de ressort. Comme indiqué à la figure 4, lorsque l'agrafe 32 est montée sur la console 24, la saillie courbe 34 est plus longue que l'ouverture 30, ce qui pousse ainsi élastiquement le dispositif de chauffage 18 contre le carter 12 sans matériaux intermédiaires. Cela permet d'obtenir une excellente conduction thermique entre le dispositif de chauffage 18 et le carter 12 pour chauffer ainsi l'huile dans le carter de compresseur. La chaleur maintient le réfrigérant à l'état gazeux. De plus, l'agrafe 32 et la console 24 conduisent la chaleur du dispositif de chauffage 18 vers les rebords 26 et 27 de la console qui transfèrent la chaleur au carter de compresseur. On décrira ci-après le montage de la présente invention en se référant à la figure 3. La console 24 est tout d'abord soudée par points au carter 12 par des techniques de soudure classiques, ou fixées par tout autre mode convenable. On peut utiliser d'autres procédé de monture tels que des rivets, mais la soudure est le procédé préféré, car il est permanent, ne nécessite pas le pré-perçage de trous ou autres, et assure les excellentes caractéristiques de transfert thermique décrites cidessus. Après avoir fixé la console 24 au carter 12, on introduit l'agrafe 32 sur la console 24 jusqu'à ce que la saillie courbe 34 s'engage dans l'ouverture 30 (voir figure 4). On introduit ensuite le dispositif de chauffage 18 dans la console 24 par l'extrémité ne comportant pas de fils conducteurs. Comme les pattes de verrouillage 36 et 37 sont dirigées radialement vers l'intérieur, le dispositif de chauffage 18 rencontre une résistance à l'engagement de glissement dans la console 24. Cependant, comme l'agrafe 32 est également élastique et comporte des extrémités courbes 36b et 37b, on obtient, contre le dispositif de chauffage 18, une action de came qui pousse la patte correspondant à l'extrémité dans laquelle on introduit le dispositif de chauffage, en l'écartant du carter 12 tout en la poussant en même temps contre le dispositif de chauffage 18.Lorsque le dispositif de chauffage 18 est complètement introduit dans la console 24, les deux pattes de verrouillage 36 et 37 produisent une action de verrouillage élastique contre les deux extrémités de la console 24, de sorte qu'aucun mouvement du dispositif de chauffage 18 ne peut plus se produire. Ainsi, l'agrafe 32 maintient solidement et élastiquement le dispositif de chauffage 18 contre le carter 12 en produisant un contact de retenue du côté plat 20 contre le carter 12 et un excellent transfert de chaleur, tout en conduisant en même temps la chaleur rayonnée par le dispositif de chauffage vers la console 24 de manière à la ramener au carter 12 par les rebords 26 et 27. Comme variante de réalisation (non représentée), l'agrafe peut ne comporter qu'une seule patte de verrouillage en forme de "S" inversé et un rebord en saillie vers l'intérieur, pour supporter le dispositif de chauffage. Au montage, l'agrafe doit être introduite de façon que le rebord soit situé vers le haut et que la patte de verrouillage en forme de "S" inversé soit située vers le bas. REVENDICATIONS 1") Procédé de montage d'un dispositif de chauffage sur le carter d'un compresseur, procédé caractérisé en ce qu'il comprend les différentes étapes consistant à - fixer une console (24) au carter de compresseur (12) ; placer dans cette console une agrafe à ressort (32) comportant au moins une partie d'extrémité élastique (36, 37) ; et faire glisser un dispositif de chauffage (18) dans la console, tout en maintenant l'agrafe, jusqu'à ce que ce dispositif de chauffage soit maintenu par la partie d'extrémité élastique de l'agrafe à ressort. 2") Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de mise en place du dispositif de chauffage comprend la mise de l'agrafe (32) dans une rainure rectangulaire allongée (28) de la console. 3 ) Dispositif de chauffage du carter associé à un compresseur hermétique (10) muni d'un carter (12), dispositif de chauffage du carter caractérisé en ce qu'il comprend : une console (24) munie d'une fente allongée (28) comportant une zone évidée dans celle-ci ; une agrafe à ressort (32) vient se loger dans la rainure allongée et comportant une saillie centrale (34) destinée à venir se loger dans la zone évidée, ainsi qu'une paire de pattes de verrouillage élastiques (36, 37) ; et un dispositif de chauffage (18) venant se loger en glissement sur la console et comportant des parties d'extrémités retenues élastiquement par les pattes de verrouillage élastiques (36, 37). 4") Dispositif de chauffage de carter selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'agrafe à ressort (32) est symétrique axialement. 5 ) Dispositif de chauffage de carter selon la revendication 3, caractérisé en ce que les pattes de verrouillage élastiques (36, 37) comprennent des parties (36b, 37b) s'écartant du compresseur. 6 ) Dispositif de chauffage de carter selon la revendication 3, caractérisé en ce que les pattes de verrouillage élastiques (36, 37) sont courbes. 7 ) Dispositif de chauffage de carter selon la revendication 3, caractérisé en ce que la saillie centrale (34) est courbe. 8") Dispositif de chauffage de carter associé à un compresseur hermétique (10) muni d'un carter (12), comprenant une console (24) montée sur le carter, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend une agrafe à ressort (32) venant se loger dans la console ; et un dispositif de chauffage (18) venant se loger en glissement dans la console et retenu dans cette console par l'agrafe à ressort. 9 ) Dispositif de chauffage de carter selon la revendication 8, caractérisé en ce que la console comporte une zone évidée (30) et en ce que l'agrafe à ressort (32) comprend une saillie centrale (34) venant se verrouiller dans cette zone évidée. 10 ) Dispositif de chauffage de carter selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'agrafe à ressort (32) comprend en outre une paire de pattes de verrouillage élastiques (36, 37) qui s'engagent contre le dispositif de chauffage (18).