Brevet FR2668329A1 — publié le 19920424

i CIRCUIT D'ALLUMAGE DE LAMPE A DECHARGE POUR VEHICULE ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Domaine de l'Invention La présente invention concerne un nouveau circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule De façon plus spécifique, cette invention se rapporte à un nouveau circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule qui assure la protection contre une variation de la tension d'entrée à CC, ainsi qu'une interdiction temporaire de l'alimentation en puissance de la lampe à décharge en réponse à une variation temporaire de la tension d'entrée à CC et qui réalimente en puissance la lampe à décharge lorsque la tension d'entrée à CC revient à l'intérieur d'un intervalle prédéterminé. Description de l'Art Correspondant Récemment, une certaine disposition a été prise pour la protection du circuit contre une variation de tension d'une batterie servant à l'alimentation en puissance de l'allumage d'une lampe à halogènes métalliques compacte qui a fait l'objet d'une attention "particulière comme source lumineuse pour automobiles. Cette mesure de protection est prise pour empêcher l'allumage instable de la lampe qui serait dû à une variation de la tension de batterie et à un mauvais fonctionnement du circuit d'allumage A titre d'exemple de moyen de protection, un détecteur de tension de batterie et un circuit d'interruption de puissance (comportant un relais, etc) sont prévus de telle sorte que l'alimentation en puissance de la lampe est interrompue lorsque la variation de tension ne se situe pas à l'intérieur d'un intervalle assurant le fonctionnement normal. L'interdiction de puissance par le circuit d'interruption de puissance se maintient à moins que l'interrupteur d'éclairage ne soit fermé à nouveau. Suivant le circuit d'allumage classique, la mesure de protection mentionnée ci-dessus fonctionne comme prévu lorsqu'il se produit un état anormal continu de la tension de batterie Cependant, la mesure de protection interrompt aussi l'alimentation en puissance de la lampe en réponse à une variation temporaire de la tension de batterie Lorsque la tension de batterie revient immédiatement à l'intérieur de l'intervalle admissible, la lampe est maintenue éteinte. Du point de vue de la sécurité de la conduite de nuit, la lampe s'éteignant pour chaque variation temporaire de la tension de batterie et cet état "hors service" ("OFF") étant maintenu jusqu'à ce que l'interrupteur d'allumage soit refermé signifie qu'un conducteur ou une conductrice devrait conduire une voiture dans l'obscurité à ses risques et périls En d'autres termes il est souhaitable que la lampe soit rallumée autant que possible lorsqu'une variation de tension de batterie est temporaire et que cet état n'influence en aucune façon le réallumage de la lampe. La Figure 8 est une courbe destinée à expliquer cet état de chose Sur la courbe, "VB" indique la tension de batterie, " VL" un intervalle de variation de la limite inférieure de la tension de batterie, et " à VH "un intervalle de variation de la limite supérieure de la tension de batterie "VL" indique le niveau central de "NVL" alors que "VH " indique le niveau central de "L Vii". Ces variations pourraient résulter de variations des caractéristiques de lampes et dispositifs d'allumage. Du fait des variations, il est nécessaire de fixer les limites inférieure et supérieure (V*L et V*H respectivement) de l'intervalle admissible de la tension de batterie VB comme suit V*L = VL + L VL /2 V*H = VH là VH /2 L'intervalle admissible Va pour VB peut donc s'exprimer comme suit: VB = VH VL (à VL + VH)/2 La courbe des temps représentée au-dessous de la courbe d'intervalle de la Figure 8 indique l'état de fonctionnement du circuit d'interruption de puissance: "hors service" (OFF) indique la défaillance du circuit d'interruption de puissance o l'alimentation en puissance de la lampe étant autorisée, et "en service" ("ON") représente l'alimentation en puissance de la lampe interdite par l'excitation du circuit d'interruption de puissance. Comme représenté, lorsque la tension de batterie VB décroît graduellement depuis l'intervalle défini par V*L V*L RESUME DE L'INVENTION Un objet de la présente invention est donc un circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule qui peut résoudre les problèmes mentionnés ci-dessus Afin de réaliser cet objet, suivant la présente invention, il est prévu un circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule destiné à l'allumage d'une lampe à décharge qui utilise une alimentation en puissance à CC, qui comporte un détecteur d'état ("hors service") destiné à détecter l'état "hors service" (OFF) d'une lampe à décharge, un détecteur de tension d'entrée à CC destiné à détecter si une tension d'entrée à CC est située à l'intérieur d'un intervalle prédéterminé, et un moyen d'interruption de puissance destiné à interdire l'alimentation en puissance de la lampe à décharge lorsque l'état "hors service" de la lampe à décharge est détecté par le détecteur d'état "hors service" (OFF) et que le détecteur de tension d'entrée à CC détecte que la tension d'entrée à CC est située en dehors de l'intervalle prédéterminé, et qui permet l'alimentation en -puissance de la lampe à décharge à la réception d'un signal indiquant que la tension d'entrée à CC est revenue à l'intérieur de l'intervalle prédéterminé. Grâce à cet agencement, l'alimentation en puissance de la lampe à décharge est interdite lorsque l'état "hors service" (OFF) de la lampe à décharge est détecté et que la tension d'entrée à CC est à l'extérieur de l'intervalle prédéterminé Lorsqu'une variation de la tension de la batterie est temporaire et que la tension d'entrée à CC revient par la suite à l'intérieur de l'intervalle prédéterminé, la lampe à décharge sera à nouveau alimentée en puissance De la sorte, la lampe n'est pas maintenue éteinte lors d'une variation de tension de la batterie, et l'alimentation en puissance est maintenue aussi longtemps que la lampe est sous tension afin de conserver l'état "en service" (ON) de la lampe; ceci permet d'obtenir une sécurité de conduite améliorée dans l'obscurité et évite la conduite de nuit à risques lorsque l'on accorde une attention excessive au circuit de protection, au détriment d'une conduite plus sûre. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Les Figures 1 à 7 représentent un mode de réalisation du circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule suivant la présente invention; la Figure 1 est un diagramme bloc représentant la configuration du circuit dans son ensemble, la Figure 2 est un diagramme du circuit représentant le système d'alimentation en puissance; la Figure 3 est un diagramme du circuit représentant principalement le système de commande de l'allumage; la Figure 4 est un diagramme du circuit représentant principalement un circuit de restauration de la basse tension et un détecteur de surtension; la Figure 5 est une courbe schématique représentant les variations des courants et des tensions des sections de circuit individuel et une variation du flux de lumière de la lampe en fonction du temps, pour expliquer l'opération de commande; la Figure 6 est une courbe de la tension de sortie en fonction du courant de sortie d'un circuit survolteur à CC; la Figure 7 est une courbe représentant le fonctionnement du circuit de restauration de la basse tension; et la Figure 8 est une courbe représentant le fonctionnement de l'interruption de puissance suivant l'art antérieur en cas de chute de tension de la batterie. DESCRIPTION DETAILLEE DU MODE PREFERE DE REALISATION Un mode préféré de réalisation d'un circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule sera maintenant décrit en détail en se référant aux dessins annexés. Structure générale (Figure 1) Un circuit d'allumage 1 est divisé en trois sections, un système d'alimentation en puissance, un système de commande d'allumage et un système de protection des circuits, qui seront décrits ci-après l'un après l'autre. Système d'alimentation en puissance Les références numériques " 4 " et " 4 '" indiquent les circuits d'amenée de puissance à CC. Le système d'alimentation en puissance du circuit d'allumage 1 comporte une batterie 2, connectée entre les bornes d'entrée de tension à CC 3 et 3 ', un interrupteur d'allumage 5, prévu sur la ligne positive d'arrivée de puissance 4, un contact de relais 6 a, un circuit survolteur à CC 7, un circuit survolteur à haute fréquence 8 et un circuit d'amorçage 9. Le contact du relais 6 a qui est prévu sur la ligne positive d'arrivée de puissance 4 en série avec l'interrupteur d'allumage 5 est ouvert ou fermé par un circuit de relais d'interruption de puissance qui sera décrit ultérieurement. Le circuit survolteur à CC 7 a sa borne d'entrée positive connectée à la borne de sortie du contact du relais 6 a, l'autre borne d'entrée (côté masse) étant connectée à la borne d'entrée de tension à CC 3 ' Le fonctionnement du survoltage de ce circuit survolteur 7 servant à donner un à-coup à la tension de la batterie est commandé par un circuit de commande (qui sera décrit ultérieurement). Le circuit survolteur à haute fréquence 8 est prévu à l'étage qui fait suite à celui du circuit survolteur à CC 7 Le circuit survolteur 8 convertit une tension à CC provenant du circuit survolteur 7 en une tension à CA sinusoïdale Un circuit onduleur à auto-excitation du type symétrique ou en push/pull, peut jouer le rôle de circuit survolteur à haute fréquence 8. Le circuit d'amorçage 9 est prévu à l'étage qui fait suite à celui du circuit survolteur à haute fréquence 8 et comporte une lampe à halogènes métalliques 11 d'une puissance nominale de 35 W connectée entre les bornes de sortie à CA 10 et 10 ' du circuit 9. Système de commande de l'allumage Le système de commande de l'allumage comporte un circuit de commande 12, un détecteur de chute de tension 18, un détecteur de l'état "en service/hors service" ("ON/OFF") 20 et un dispositif de commande d'intervalle de repos 21. Le circuit de commande 12 qui sert à commander la tension d'entrée du circuit survolteur à CC 7, reçoit un signal de détection correspondant à la tension de sortie Vo du circuit survolteur 7 détectée par le diviseur de tension constitué par les résistances 13 et 13 ' prévues entre les bornes de sortie du circuit survolteur 7 Le circuit de commande 12 reçoit en outre par l'intermédiaire d'un amplificateur 15 un signal de détection de courant converti en une tension par une résistance détectrice de courant 14 prévue sur la ligne d'amenée connectée à la terre qui relie le circuit survolteur 7 et le circuit survolteur à haute fréquence 8 Le signal de détection de courant correspond au courant de sortie Io du circuit survolteur 7 Le circuit de commande 12 émet un signal de commande Ps en fonction de ces signaux de détection et envoie le signal de commande vers le circuit survolteur à CC 7 par l'intermédiaire d'un pilote de porte 16 de manière à commander la tension de sortie du circuit 7. Le circuit de commande 12 reçoit en outre la tension de sortie Vo du circuit survolteur à CC 7 par l'intermédiaire d'un circuit de temporisation 17 de manière à assurer la transition vers une commande à puissance constante de la lampe dès que s'est écoulée une période de temps prédéterminée correspondant au temps pendant lequel la lampe est mise hors-service ("TURN OFF") après le démarrage de l'allumage de la lampe. Le détecteur de chute de tension 18 envoie un signal au circuit de commande 12 lorsqu'une tension +B, provenant par l'intermédiaire d'une diode, de la borne de sortie du contact 6 a du relais et appliquée à une borne de puissance 19, tombe au-dessous d'un niveau prédéterminé commandant ainsi l'allumage de la lampe à halogènes métalliques 11 par la détection d'une puissance inférieure à la puissance nominale. Le détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF), décide si éventuellement la lampe à halogènes métalliques 11 est allumée en contrôlant si la sortie de l'amplificateur 15 est égale ou supérieure à un niveau prédéterminé Le détecteur émet à sa sortie un signal de détection 52 o correspondant au résultat de cet examen. Le dispositif de commande de période d'intervalle de repos 21 intervient dans la commande de l'allumage dans un état o la tension appliquée aux bornes d'entrée de tension à CC 3 et 3 ' tombe jusqu'à une valeur prédéterminée ou au-dessous de celle-ci De façon plus spécifique, le dispositif de commande 21 décide si éventuellement la tension B d'alimentation en puissance est égale ou inférieure à une valeur prédéterminée, à la réception d'un signal 520 de détection d'un état "hors-service" (OFF), provenant du détecteur 20 d'état "en service/hors-service" (ON/OFF) Si la tension B est égale ou inférieure au niveau prédéterminé, le dispositif de commande 21 envoie un signal 521 au circuit de commande 12 afin de réduire la période de l'intervalle de repos de l'impulsion de commande Ps, faisant ainsi varier la limite supérieure de la tension Vo de sortie du circuit survolteur à CC 7 Au cours de cette période, le dispositif de commande 21 envoie un signal S'21 au détecteur de chute de tension 18 pour interrompre temporairement le fonctionnement du détecteur 18. Système de protection des circuits Le système de protection des circuits comporte un circuit de relais d'interruption de puissance 6, un circuit d'estimation d'anomalie 22, un circuit de restauration de la basse tension 23, un détecteur de surtension 24, un circuit de retard/rétablissement 25 et un détecteur d'anomalie de courant de sortie 26. Le circuit de relais d'interruption de puissance 6 sert à interrompre l'alimentation en tension provenant de la batterie, des circuits situés aux étages en aval, dès que se produit une anomalie dans le circuit d'allumage En d'autres termes, à la réception des signaux provenant du circuit d'estimation d'anomalie 22, du circuit de restauration de la basse tension 23, du détecteur de surtension 24 et du détecteur d'anomalie de courant de sortie 26, le circuit de relais 6 enclenche son relais interne ce qui ouvre le contact de relais 6 a mentionné ci-dessus. Le circuit d'estimation d'anomalie 22 compare une valeur de référence de seuil ou de décision d'un courant de sortie correspondant à la tension de sortie Vo du circuit survolteur à CC 7 avec le niveau d'un signal provenant de l'amplificateur 15 et correspondant au courant de sortie du circuit survolteur 7 Ce circuit 22 décide aussi si le circuit d'allumage se trouve ou pas dans un état anormal à partir du résultat de la comparaison, et envoie un signal de commande au circuit de relais d'interruption de puissance 6 à la réception d'un signal de détection 52 o provenant du détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF). Les états anormaux du circuit d'allumage peuvent concerner une anomalie à l'allumage de la lampe à halogènes métalliques Il (court- circuit ou circuit ouvert de la lampe) et un cas o l'étage de sortie du circuit survolteur à haute fréquence 8 est amené à un état ouvert Lorsqu'un tel état d'anomalie est détecté sur le circuit d'allumage, le circuit d'estimation d'anomalie 22 envoie un signal au circuit de relais 6 pour interrompre l'alimentation en puissance provenant de la batterie 2 du circuit survolteur 7. Le circuit de restauration de la basse tension 23 envoie un signal au circuit de relais d'interruption de puissance 6 par l'intermédiaire du circuit de retard/rétablissement 25 afin d'interrompre l'alimentation en tension de batterie du circuit survolteur à CC 7 lorsque la tension de batterie devient anormalement basse, pour maintenir l'allumage de la lampe Une telle opération n'est effectuée que lorsque le circuit de restauration 23 est informé que la lampe est dans un état "hors-service" (OFF) en recevant le signal de détection 52 o provenant du détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF) En d'autres termes, le circuit de restauration 23 ne décide pas s'il peut autoriser ou pas l'alimentation en puissance du circuit survolteur à CC 7 uniquement sur la base du niveau de la tension de batterie, mais décide effectivement s'il autorise ou pas l'alimentation en tension de batterie du système d'alimentation de puissance en contrôlant que la tension de batterie est égale ou inférieure à une valeur prédéterminée après qu'il a été informé de l'état "hors- service" (OFF) de la lampe. Le détecteur de surtension 24 envoie un signal au circuit de relais d'interruption de puissance 6 par l'intermédiaire du circuit de retard/rétablissement 25 pour interrompre l'alimentation en tension de batterie du système d'alimentation en puissance à la détection de la valeur de la tension de batterie lorsque celle-ci dépasse une valeur prédéterminée. A la réception d'un signal de détection d'anomalie provenant du circuit de restauration de la basse tension 23 ou du détecteur de surtension 24, le circuit de retard/rétablissement 25 enclenche rapidement le relais du circuit d'interruption de puissance 6 afin d'ouvrir le contact 6 a Lorsque la tension de la batterie revient ensuite à l'intérieur de l'intervalle normal, ce circuit 25 ferme le contact 6 a du relais après une temporisation prédéterminée. Le détecteur d'anomalie de courant de sortie 26 est prévu pour la protection du circuit lorsque le courant de sortie Io devient anormalement élevé, quand l'étage de sortie du circuit survolteur à haute fréquence 8 présente un court-circuit ou lorsqu'un court-circuit se produit dans une autre section du circuit En d'autres termes, le détecteur d'anomalie de courant de sortie 26 reçoit un signal de détection concernant le courant de sortie Io du circuit survolteur à CC 7 par l'intermédiaire de l'amplificateur 15 et décide de la présence d'une anomalie lorsque le courant de sortie Io devient égal ou supérieur à une valeur de référence; il envoie alors un signal au circuit de relais d'interruption de puissance 6 pour interdire l'alimentation en tension de batterie du circuit survolteur 7. Le détecteur d'anomalie de courant de sortie 26 surveille en permanence la tension de sortie Vo du circuit survolteur à CC 7 afin de différencier l'état o l'allumage de la lampe à halogènes métalliques 11 vient juste de démarrer ou l'état normal de la lampe à halogènes, et fait varier la valeur de référence de comparaison concernant le courant de sortie Io du circuit survolteur 7 en fonction du résultat de la différenciation. Comme décrit ci-dessus, le circuit de relais d'interruption de puissance 6, qui détermine si le système d'alimentation en puissance peut être alimenté ou pas par la tension de la batterie en fonction des signaux reçus des circuits 22, 23, 24 et 26, maintient l'état d'interruption de puissance en réponse à un signal de détection d'anomalie dû à une anomalie permanente, tel qu'un signal provenant du circuit d'estimation d'anomalie 22 ou du détecteur d'anomalie de courant de sortie 26, à moins que l'interrupteur d'allumage 5 ne soit refermé Par ailleurs, il le circuit 6 ne maintient pas l'état d'interruption de puissance en réponse à un signal de détection d'anomalie dû à une cause temporaire tel que le signal provenant du circuit de restauration de la basse tension 23 ou du détecteur de surtension 24, dans le cas d'une augmentation (ou d'une réduction) de la tension de batterie, et alimente à nouveau en tension le système d'alimentation en puissance lorsque la tension de la batterie revient à son niveau normal. Constitution des circuits pour chaque section (Figures 2 à 4) Ensuite, la constitution des sections du circuit d'allumage 1 sera décrite ci-après en détail. Système d'alimentation en puissance (Figure 2) Circuit de surtension à CC Le circuit de surtension à CC 7 constitué comme un convertisseur CC/CC du type à hacheur, comporte un inducteur 27 connecté à la ligne d'arrivée positive 4, un transistor à effet de champ (désigné ci-après par TEF) à N canaux 28, une diode redresseuse 29 et une capacité de lissage 30 Le TEF 28 est situé à l'étage qui fait suite à celui de l'inducteur 27 et est connecté entre la ligne d'arrivée positive 4 et la ligne de masse 4 ' Le TEF 28 effectue son opération de commutation en réponse à une impulsion de commande Ps envoyée par l'intermédiaire du circuit de pilotage de porte 16 depuis le circuit de commande 12 La diode redresseuse 29 a son anode connectée au drain du TEF 28 sur la ligne d'arrivée positive 4 La capacité de lissage 30 est connectée entre la cathode de la diode redresseuse 29 et la ligne de masse 4 ' Le circuit survolteur à CC 7 étant constitué comme décrit ci- dessus, l'inducteur 27 emmagasine de l'énergie lorsque le TEF 28 devient conducteur en réponse à l'impulsion de commande Ps et relâche l'énergie emmagasinée, lorsque le TEF 28 est bloqué, avec pour conséquence la superposition de la tension correspondante à la tension d'arrivée communiquant ainsi un à-coup à la tension à CC. Circuit survolteur à haute fréquence Un onduleur du type à push-pull ou symétrique à auto- excitation est utilisé comme circuit survolteur à haute fréquence 8. Le circuit survolteur 8 comporte une bobine à induction 31, un transformateur 32, des TEF 33 et 33 ' à N canaux, un enroulement à contre-réaction 34, des résistances 36 et 36 ', et des capacités 38 et 39 respectivement prévues sur le côté de l'enroulement primaire et le côté de l'enroulement secondaire du transformateur 32. La bobine d'induction 31 a une de ses extrémités connectée à la borne de sortie positive du circuit survolteur à CC 7 l'autre extrémité étant connectée à la prise centrale de l'enroulement primaire 32 a du transformateur 32. Les TEF 33 et 33 ' à N canaux ont leurs sources connectées à une extrémité de la résistance 14 détectrice de courant Le TEF 33 a son drain connecté à une extrémité de l'enroulement primaire 32 a sur le côté d'entrée de l'enroulement, alors que l'autre TEF 33 ' a son drain connecté à l'autre extrémité de l'enroulement primaire 32 a sur le côté de sortie de l'enroulement. L'enroulement à contre-réaction 34, prévu sur le côté de l'enroulement primaire du transformateur 32, envoie une tension induite à un pilote de porte 35 à deux phases qui produit deux signaux de pilotage en opposition de phases et qui les envoie vers les TEF respectifs 33 et 33 '. La résistance 36 est connectée entre la porte et la source du TEF 33 et la résistance 36 ' est connectée entre la porte et la source du TEF 33 ' Une diode de Zener 37 est prévue entre la prise centrale de l'enroulement primaire 32 a et les sources communes des TEF 33 et 33 '. Des condensateurs 38 et 39 sont prévus sur le côté de l'enroulement primaire et de l'enroulement secondaire du transformateur 32 respectivement. Dans ce circuit survolteur à haute fréquence 8, la commutation des TEF 33 et 33 ' montés en opposition s'effectue par un signal de pilotage produit par le pilote de porte 35 sur la base de la tension induite par l'enroulement à contre-réaction 34 de manière à fournir une tension à CA sinusoïdale entre l'une et l'autre des extrémités de l'enroulement secondaire 32 b du transformateur 32. Circuit d'amorçage Le circuit d'amorçage 9 comporte un transformateur d'amorçage 40 et un générateur d'impulsion d'amorçage 41. L'enroulement secondaire 40 b du transformateur d'amorçage 40 est prévu sur un circuit connectant une borne de sortie du circuit survolteur à haute fréquence 8 et une borne de sortie à CA 10, une impulsion provenant du générateur à impulsions d'amorçage 41 étant appliquée sur l'enroulement primaire 40 a du transformateur. Le générateur à impulsions d'amorçage 41 comporte une capacité et un élément d'éclateur (non représenté) Lorsque la capacité est chargée au début de l'allumage de la lampe et que sa tension aux bornes dépasse une valeur prédéterminée, l'élément d'éclateur est rendu conducteur et produit une impulsion d'amorçage Cette tension aux bornes est amplifiée par le transformateur 40 et se superpose à la sortie à CA du circuit survolteur à haute fréquence 8 puis est appliquée à la lampe à halogènes métalliques 11. Système de commande de l'allumage (Figure 3) Le système de commande de l'allumage sera décrit en ce qui concerne le circuit de commande 12, le circuit de temporisation 17 et le détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF). Le circuit de commande 12 comporte un détecteur de tension de sortie dont le rôle est de détecter la tension de sortie Vo, un détecteur de courant de sortie dont le rôle est de détecter le courant de sortie Io et une section de commande à modulation de largeur d'impulsion (désignée ci-après par PWM). Détecteur de tension de sortie Un détecteur de tension de sortie 42 détecte la tension de sortie Vo du circuit survolteur à CC 7 par l'intermédiaire d'un diviseur de tension à résistances 13 et 13 ', compare la tension détectée à une valeur de référence prédéterminée et émet à sa sortie la différence de tension représentant une sortie d'erreur. Un amplificateur opérationnel 44 comporte un amplificateur d'erreur 43 ayant sa borne d'entrée non inverseuse connectée entre le diviseur de tension à résistances 13 et 13 ' à travers une résistance pour recevoir de la sorte un signal de détection de tension Sv. La borne d'entrée inverseuse de l'amplificateur d'erreur 43 est alimentée par une tension de référence prédéterminée Vi spécifiée par le diviseur de tension à résistances 45 et ' A une extrémité de la résistance 45 est appliquée une tension prédéterminée Vref depuis un générateur de tension de référence (non représenté) Cette tension Vref est constante et n'est pas influencée par une variation de la tension de la batterie. Détecteur de courant de sortie Un détecteur de courant de sortie 46 détecte le courant de sortie Io du circuit survolteur à CC 7 sous la forme d'une valeur convertie en tension par l'intermédiaire d'une résistance détectrice de courant 14, compare la valeur détectée à une valeur de référence prédéterminée et émet à sa sortie la différence de tension comme une sortie d'erreur. L'amplificateur 15 est constitué par un amplificateur opérationnel et une résistance qui sont connectés suivant un agencement à contre-réaction négative L'amplificateur opérationnel 47 a sa borne d'entrée non inverseuse connectée à travers une résistance 48 à une extrémité (du côté non connecté à la masse) de la résistance détectrice de courant 14, pour recevoir un signal de détection de courant Si et sa borne d'entrée inverseuse est connectée à la masse à travers une résistance 49. Un amplificateur opérationnel 50 servant d'amplificateur d'erreur a sa borne d'entrée non inverseuse connectée à travers une résistance 51 à la borne de sortie de l'amplificateur opérationnel 47, et sa borne d'entrée inverseuse est alimentée par une tension de référence V 2 depuis un générateur de tension de référence 52. Le générateur de tension de référence 52 comporte des résistances 53 et 53 ' qui sont connectées en série et un amortisseur de tension 54 qui reçoit la tension existant entre les résistances 53 et 53 ' La sortie de l'amortisseur de tension 54 est envoyée comme entrée à la borne d'entrée inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 à travers une résistance Une tension Vref est appliquée à une extrémité de la résistance 53. La valeur de V 2 varie en fonction d'un signal envoyé depuis le détecteur de chute de tension 18 vers le générateur de tension de référence 52 en réponse à une réduction de la tension B d'alimentation en puissance. Suivant cette commande de tension, la lampe 11 est commandée sur la base d'une puissance égale ou inférieure à la puissance nominale en fonction de la réduction de la tension de la batterie. Circuit de temporisation Le circuit de temporisation 17 est prévu pour assurer la transition vers une commande à puissance constante après que s'est écoulée une période de temps correspondant au temps d'extinction de la lampe après le démarrage de l'allumage de la lampe Ce circuit de temporisation 17 comporte un dispositif de commutateur actif et un circuit à constante de temps. Un transistor NPN 55 a son collecteur connecté à la borne de sortie positive du circuit survolteur à CC 7 et son émetteur connecté à la borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 à travers une résistance 56. Le transistor 55 a sa base connectée à l'anode d'une diode 57 dont la cathode est connectée à la masse à travers une capacité 58 (dont la capacité électrostatique est désignée par Cs 8). Une résistance 59 (dont la résistance est désignée par R 59) est connectée entre la base et le collecteur du transistor 55, et une résistance 60 (dont la résistance est désignée par R 6 o) est connectée entre la cathode de la diode 57 et le collecteur du transistor 55. Section de commande par modulation par largeur d'impulsion (PWM) Une section de commande par modulation par largeur d'impulsion 61 (P Wf) comporte un comparateur 62 qui compare la tension d'entrée à une tension en dents de scie provenant d'un oscillateur 63 Sur la base du résultat de la comparaison, la section de commande à modulation par largeur d'impulsion 61 (PWM) émet une impulsion de commande Ps ayant un facteur de forme déterminé en fonction de la tension d'entrée De façon plus spécifique, le comparateur 62 a sa borne d'entrée négative connectée aux bornes de sortie des amplificateurs opérationnels 44 et 50 et sa borne d'entrée positive connectée à la borne de sortie de l'oscillateur 63. Un comparateur 64 destiné à commander la période d'intervalle de repos est prévu pour commander la période d'intervalle de repos de l'impulsion de commande Ps pour déterminer de la sorte la limite supérieure de la tension de sortie Vo du circuit survolteur à CC 7 (Cette limite supérieure est désignée par "Vm" et ne représente pas une valeur fixe mais que l'on peut faire varier au moyen du dispositif de commande 21 de la période d'intervalle de repos) Le comparateur 64 est conçu de telle sorte que si un signal provenant de l'oscillateur 63 alimente sa borne d'entrée positive, ce qui augmente la tension appliquée à l'autre borne d'entrée négative, la période d'intervalle de repos de l'impulsion provenant de ce comparateur 64 est allongée. Un circuit ET 65 effectue une opération ET sur les impulsions de sortie provenant des comparateurs 62 et 64, et envoie le résultat de la comparaison par l'intermédiaire d'un circuit-tampon 66 ce qui constitue l'impulsion de commande finale Ps. Le circuit ET 65 choisit par conséquent parmi les impulsions de sortie des comparateurs 62 et 64 celle qui a le plus petit facteur de forme. Une tension de référence Vref acquise à partir de la division de tension d'une tension de référence effectuée par le diviseur de tension à résistances 67 et 68 est normalement appliquée à la borne d'entrée négative du comparateur 64 Cependant, une tension comportant des valeurs différentielles est appliquée à la borne d'entrée négative par le signal 521 émis par le dispositif de commande 21 de la période d'intervalle de repos en fonction de la condition de fonctionnement du circuit Il en résulte que l'on fait varier ainsi l'intervalle admissible (la limite supérieure V) de la tension de sortie Vo du circuit survolteur à CC 7. En résumé, le facteur de forme de l'impulsion de commande Ps acquise par la section de commande à modulation par largeur d'impulsion 61 est spécifié en fonction des tensions de sortie du détecteur de tension de sortie 42 et du détecteur de courant de sortie 46, et la limite supérieure de ce facteur de forme de l'impulsion Ps est déterminée par le niveau de la tension appliquée à la borne d'entrée négative du comparateur 64 L'impulsion de commande Ps alimente en contre- réaction par l'intermédiaire du pilote de porte 16 le FET 28 du circuit survolteur 7 ce qui permet de contrôler la tension de sortie Vo. Détecteur d'état "en service/hors-service' (ON/OFF) La borne d'entrée négative d'un comparateur 74 est connectée à travers une résistance 75 à la borne de sortie de l'amplificateur 15, et reçoit la sortie 515 provenant de l'amplificateur 15 Une tension de référence prédéterminée t IV 3 ? 1 est appliquée à la borne d'entrée positive du comparateur 74. Le comparateur 74 compare la tension de sortie 515 provenant de l'amplificateur 15 et la tension de référence V 3 et émet à sa sortie un signal 52 o résultant de la comparaison La lampe étant allumée, étant donné que le niveau de la tension de sortie Si 5 est égal ou supérieur à la tension de référence V 3, le comparateur 74 émet à sa sortie un signal bas (L) comme signal 52 o La lampe étant éteinte, étant donné que Si 5 est inférieur à V 3, le comparateur 74 émet à sa sortie un signal haut (H) comme signal 520. Une capacité 76 est montée entre la borne d'entrée négative du comparateur 74 et la ligne d'arrivée connectée à la masse. Un transistor NPN 77 a son émetteur connecté à la masse, une tension acquise par la division de tension de sortie du comparateur 74 par les résistances 78 et 78 ' est appliquée à sa base, son collecteur étant connecté à la borne d'entré non inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 dans le détecteur de courant de sortie 46. Par conséquent, lorsque le signal de sortie provenant du comparateur 74 passe à un niveau haut (H), le transistor 77 devient passant, abaissant le potentiel électrique de la borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 jusqu'à une valeur voisine de zéro. Système de protection des circuits (Figure 4) Circuit du relais d'interruption de puissance Une borne d'alimentation en puissance 98 est connectée à travers une diode de protection à tension inverse à la borne du côté sortie de l'interrupteur d'allumage 5 Une tension appliquée à cette borne 98 d'alimentation de puissance est désignée par la référence "+B'". Un relais 99 a sa bobine 99 a dont une des extrémités est connectée à la borne d'alimentation en puissance 98 et dont l'autre extrémité est connectée à un collecteur d'un transistor NPN 100 Le contact 6 a est ouvert ou fermé suivant la présence ou l'absence d'excitation de la bobine 99 a. Un circuit de maintien de signal 101 reçoit des signaux sur sa borne d'entrée l Ola provenant du circuit d'estimation d'anomalie 22 et du détecteur d'anomalie de courant de sortie 26 Lorsque la borne d'entrée i Ola passe à un niveau haut H, en maintenant ce niveau, le transistor est bloqué. Il en résulte que le relais 99 est ouvert et que l'alimentation en puissance du circuit survolteur à CC 7 est interrompue Cet état devrait se maintenir à moins que l'interrupteur d'allumage 5 ne soit refermé après qu'il a été temporairement ouvert. Lorsqu'une anomalie concernant la tension de batterie est détectée, la base du transistor 100 reçoit un signal L à travers le circuit de retard/rétablissement 25 provenant du circuit de restauration de la basse tension 23 ou du détecteur de surtension 24 bloquant le transistor 100 et enclenchant le relais 99 Lorsque la tension de batterie reprend une valeur comprise dans l'intervalle normal, le signal H provenant du circuit de retard/rétablissement 25 rend le transistor 100 passant et le relais 99 ferme le contact 6 a redémarrant l'opération d'allumage. Circuit de restauration de la basse tension Le circuit de restauration de la basse tension 23 comporte une résistance 119, une diode de Zener 122 et un comparateur 123. La résistance 119 a une de ses extrémités connectée à la borne d'alimentation en puissance 98, l'autre extrémité étant connectée à la masse à travers des résistances 120 et 121. La diode de Zener 122 qui est branchée en parallèle avec les résistances 120 et 121 a sa cathode connectée entre les résistances 119 et 120, son anode étant connectée à la masse. Le comparateur 123 a sa borne d'entrée négative connectée entre les résistances 120 et 121, une tension obtenue par la division de tension appliquée à la borne 98 d'alimentation en puissance au moyen du diviseur de tension à résistances 123 a et 123 a', étant appliquée à sa borne d'entrée positive. De façon plus spécifique, une tension de référence du comparateur 123 est produite par les résistances 119 à 121 et par la diode de Zener 122; le comparateur 123 émet à sa sortie un signal L lorsque la tension B' d'alimentation de puissance qui a été divisée, tombe au-dessous de cette tension de référence. Une telle opération de détection n'est effectuée que lorsque la lampe est dans l'état "hors-service" (OFF), et n'est pas effectuée lorsque la lampe est allumée ou jusqu'à ce qu'une période de temps prédéterminée se soit écoulée après la fermeture de l'interrupteur d'allumage 5. Il est prévu des transistors NPN à deux étages 124 et (l'un et l'autre ayant leur émetteur connectés à la masse) qui exécutent l'opération de commutation en fonction du signal 520 provenant du détecteur d'état "en service/hors service" (ON/OFF) 20 ainsi qu'un circuit de retard 126 comprenant une capacité et un comparateur. Le signal 520 provenant du détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF) est envoyé à travers une résistance à la base du transistor 124 dont la tension de collecteur est appliquée à travers une résistance à la base du transistor 125 qui a son collecteur connecté à travers une résistance 127 à la borne d'entrée négative du comparateur 123. Lorsque le signal 52 o est un signal L, le transistor 124 est bloqué et le transistor 125 est passant, ce qui abaisse le potentiel sur la borne d'entrée négative du comparateur 123 Il en résulte que la sortie de ce comparateur 123 est un signal H, interdisant une opération relative à la détection de la chute de tension d'alimentation en puissance En d'autres termes, une telle opération de détection n'est effectuée que si le signal 520 est un signal H. Une résistance 128 prévue dans le circuit de retard 126 a une extrémité connectée à la borne de puissance 98 l'autre extrémité étant connectée à la masse à travers une capacité 129 La tension aux bornes de la capacité 129 est appliquée à travers une résistance à la borne d'entrée positive d'un comparateur 130. Une tension acquise par la division de la tension B' d'alimentation en puissance par le diviseur de tension à résistances 131 et 131 ' est appliquée à la borne d'entrée négative du comparateur 130 Un signal de sortie du comparateur 130, correspondant au résultat de la comparaison entre la tension appliquée et la tension aux bornes de la capacité 129, est envoyé à travers une résistance 132 à la borne d'entrée négative du comparateur 123. En d'autres termes, la sortie du comparateur 130 est un signal de niveau L pendant une période (égale à environ 0,2 seconde), pendant laquelle la charge de la capacité 129 commence immédiatement après la fermeture de l'interrupteur d'allumage 5, la tension aux bornes de la capacité dépassant une tension de référence ( 3,5 V); il en résulte que la sortie du comparateur 123 est un signal H. Détecteur de surtension Une résistance 133 a une de ses extrémités connectée à la borne de puissance 98, l'autre extrémité étant connectée à la masse à travers les résistances 134 et 135. Une diode de Zener 136 a sa cathode connectée entre les résistances 133 et 134 son anode étant connectée à la masse. Un comparateur 137 a sa borne d'entrée positive connectée à travers une résistance, située entre les résistances 134 et 135 Une tension acquise par la division de la tension B' d'alimentation en puissance par les résistances 138 et 138 ' est appliquée à la borne d'entrée négative du comparateur 137. En d'autres termes, lorsque la tension de la batterie est élevée et que le potentiel à la borne d'entrée négative du comparateur 137 dépasse une tension de référence produite par les résistances 133 à 135 et par la diode de Zener 136, le détecteur de surtension 24 émet un signal L. Circuit de retard/rétablissement Un transistor NPN 139 dont l'émetteur est mis à la masse reçoit sur sa base un signal provenant -du circuit de restauration de la basse tension 23 ou du détecteur de surtension 24 à travers une résistance, et effectue l'opération de commutation en réponse à ce signal. Le collecteur du transistor 139 est connecté à la borne de puissance 98 à travers une résistance 140 et à la base d'un transistor NPN 144 à travers la diode 141 et les résistances 142 et 143. Le transistor 144 a son collecteur connecté à travers une résistance à la base du transistor 100, une résistance étant prévue entre la base et l'émetteur du transistor 144. Une capacité 146 a une extrémité connectée entre les résistances 142 et 143, l'autre extrémité étant connectée à la masse. Dans ce circuit de retard/rétablissement 25, lorsque au moins un des signaux de sortie du circuit de restauration de la basse tension 23 et du détecteur de surtension 24 est un signal L, le transistor 139 est bloqué rendant immédiatement ainsi passant le transistor 144 Il en résulte que le transistor 100 est bloqué ce qui désexcite le relais 99 Lorsque les signaux de sortie du circuit de restauration de la basse tension 23 et du détecteur de surtension 24 ont ensuite un niveau H, le transistor 139 est passant et le transistor 144 est bloqué, pas immédiatement mais après que se soit écoulée une période de temps prédéterminée due au circuit à constante de temps comportant les résistances 143 et 145 et la capacité 146. Fonctionnement (Figures 5 à 7) Le fonctionnement du circuit d'allumage 1 comporte une opération de commande de l'allumage de la lampe à halogènes métalliques 11 et l'opération de protection des circuits qui seront décrites séparément ci-après dans leur ordre d'énumération. La Figure 5 représente schématiquement les variations de la tension de sortie Vo (V) et du courant de sortie Io (A) du circuit survolteur à CC 7, le courant d'alimentation de la lampe IL (A), la tension aux bornes de la lampe VL (V) et le flux lumineux L (m) de la lampe à halogènes métalliques 11 en fonction du temps L'origine sur l'axe du temps correspond à l'instant de fermeture de l'interrupteur d'allumage 5 La Figure 6 est une courbe représentative de la variation du courant de sortie In porté sur l'axe des ordonnées en fonction de la variation de la tension de sortie Vo portée sur l'axe des abscisses. Opération de commande de l'allumage (Figures 5 à 6) L'opération de commande de l'allumage du circuit d'allumage 1 sera maintenant décrite en se référant au cas o la tension entre les bornes d'entrée de tension à CC 3 et 3 ' est située dans un intervalle normal. Tout d'abord une description sera donnée concernant l'environnement correspondant à un démarrage de l'allumage de la lampe depuis son état froid. Dans ce cas, immédiatement après la fermeture de l'interrupteur d'allumage 5, la capacité 58 du circuit de temporisation 17 n'est pas chargée et le potentiel à l'émetteur du transistor 55 est bas De la sorte, seule la sortie de l'amplificateur 15 est appliquée à la borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 dans le détecteur de courant de sortie 46. Cependant, immédiatement après que la lampe est allumée, comme il apparaît clairement de la courbe en trait plein sur la Figure 5, la tension aux bornes de la lampe VL est basse et le courant de sortie Io de l'amplificateur de tension à CC 7 est relativement faible. En d'autres termes, la sortie 51 S de l'amplificateur 15 est inférieure à la tension de référence V 2 provenant du générateur de tension de référence 52. Alors que la lampe n'est pas allumée, Sis est inférieure à V 3 de sorte que le signal de sortie du détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF) est un signal de niveau H et le transistor 77 est bloqué, ramenant ainsi effectivement la tension de sortie de l'amplificateur opérationnel 50 à un niveau bas (L). Au cours de la période de temps qui s'écoule depuis l'instant de fermeture de l'interrupteur d'allumage 5 jusqu'au point de détection de l'allumage de la lampe, le facteur de forme de l'impulsion de commande Ps est déterminé par la tension d'entrée du comparateur 64 de réglage de la période d'intervalle de repos, c'est-à-dire par la tension acquise en divisant la tension de référence Vref par les résistances 67 et 68; la tension ainsi obtenue détermine la limite supérieure de la tension de sortie Vo du circuit de surtension à CC 7. Lorsque l'allumage de la lampe est ensuite détecté, le facteur de forme de l'impulsion de commande Ps est déterminé par la tension de sortie de l'amplificateur d'erreur 43, du détecteur de tension de sortie 42 et cette impulsion de commande Ps est envoyée à travers le pilote de porte 16 au FET 28 du circuit survolteur à CC 7 depuis la section de commande à modulation par largeur d'impulsion (PWM) 61. Le point "a" sur la Figure 6 indique l'état qui suit immédiatement le démarrage de l'allumage de la lampe Une région de commande Av qui va du point "a" au point "b" dans laquelle le courant de sortie Io augmente graduellement, la tension de sortie Vo demeurant approximativement constante, est sous la commande du détecteur de tension de sortie 42. Ensuite, à mesure que la capacité 58 se charge graduellement, le potentiel de l'émetteur du transistor 55 augmente et le potentiel à la borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 augmente Etant donné que la constante de temps à cet instant est Ti, on a donc Ti = (R 59//R 60) C 5 s,expression dans laquelle "I/" représente la sommation en parallèle de la résistance. Lorsque le potentiel atteint le niveau correspondant à la tension de référence V 2, le facteur de forme de l'impulsion de commande Ps est déterminé par la tension de sortie de l'amplificateur opérationnel 50. En d'autres termes, à mesure que le facteur de forme de l'impulsion de commande Ps décroît avec l'accroissement de la tension de sortie de l'amplificateur opérationnel 50, la tension de sortie Vo qui a été maintenue à son maximum décroît graduellement. En ce qui concerne la tension de référence V 2, lorsque la tension de la batterie est égale ou supérieure à une valeur prédéterminée, par exemple 10 V, la tension de référence V 2 est déterminée par la tension acquise en divisant la tension Vref par le diviseur de tension constitué par les résistances 53 et 53 '. Une région de commande Ai va du point "b" au point "d" sur la Figure 6 en passant par le sommet "c" du courant de sortie Io et est commandée par le détecteur de courant de sortie 46. Lorsque la capacité 58 est complètement chargée, le transistor 55 est passant et le potentiel sur son émetteur est à peu près égal à la tension de sortie Vo du circuit survolteur 7 Ensuite, la commande passe à un mode de commande à puissance constante. En d'autres termes, étant donné que la commande est exécutée de telle sorte que la somme de la tension de sortie Vo divisée par le diviseur de tension constitué par les résistances 51 et 56 et de la sortie amplifiée 51 s correspondant au courant de sortie Io prend une valeur constante correspondant à V 2, la commande à puissance constante est réalisée sous la forme approximativement linéaire, le produit Va Io étant constant. Une région As qui part du point "d" au point "e" sur la Figure 6 est une région à puissance constante o la lampe à halogènes métalliques 11 est alimentée par la puissance nominale. Ainsi, le flux lumineux L provenant de la lampe augmente suivant une pente rapide immédiatement après que la lumière a été établie et se place à son état normal après passage par un surdépassement. Une description sera maintenant donnée concernant le fonctionnement du réallumage de la lampe à halogènes métalliques Il après qu'elle a été temporairement éteinte. Pendant une période de temps pendant laquelle la lampe est éteinte, la charge de la capacité 58 dans le circuit de temporisation 17 s'écoule graduellement avec une constante de temps t 2 (= R 6 o Csa) Cette constante de temps t 2 est déterminée en fonction du degré de réduction de la température de la lampe après qu'elle a été éteinte Par conséquent, lorsque l'interrupteur d'allumage est refermé, l'opération d'allumage démarre depuis une région de commande correspondant à la tension aux bornes de la *capacité 58. En d'autres termes, la commande d'allumage correcte est effectuée en fonction du temps qui doit s'écouler depuis le réallumage de la lampe après qu'elle a été éteinte. Par exemple, dans le cas o la lampe est réallumée alors que se sont écoulées quelques dizaines de secondes après que la lampe a été éteinte au préalable, l'allumage de la lampe démarre depuis un point de fonctionnement de la région de commande Ai et l'on passe à un mode de commande à puissance constante Par conséquent, la tension de sortie Vo et le courant de sortie Io décroissent graduellement depuis le début de l'allumage de la lampe comme représenté par les courbes respectives à un seul trait mixte sur la Figure 5, et le flux L de lumière provenant de la lampe augmente suivant une courbe rapide au début et devient stable après passage par un surdépassement. Dans un cas o la lampe à halogènes métalliques 11 est réallumée après qu'elle a été temporairement éteinte pendant quelques secondes, l'ampoule de verre de la lampe 11 demeure toujours chaude Comme il apparaît clairement des courbes indiquées par les courbes à double traits mixtes de la Figure 5, la tension aux bornes de la lampe VL immédiatement après le réallumage de la lampe 11, et le courant de sortie Io sont l'un et l'autre élevés, entraînant ainsi un passage à commande à puissance constante, le flux L se stabilisant de la sorte à la puissance nominale. Le circuit de temporisation 17 est prévu pour réduire le temps de démarrage En d'autres termes, si le circuit de temporisation 17 n'était pas prévu et que la tension de sortie Vo du circuit de surtension à CC 7 était appliquée directement à la borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur opérationnel 50 à travers la résistance 56, une commande à puissance constante n'aurait pas été exécutée depuis le début de l'allumage de la lampe indépendamment des conditions physiques de celle-ci, de sorte que l'émission de lumière provenant de la lampe n'aurait pas varié suivant la région de commande Av ou Ai. Ceci aurait retardé l'accroissement du flux lumineux L. Fonctionnement de la protection des circuits Une description sera donnée ci-après concernant le fonctionnement de la protection des circuits au cas o une anomalie du circuit d'allumage 1 est détectée. Fonctionnement du circuit de restauration à basse tension La Figure 7 représente la relation existant entre la variation de la tension VB de la batterie et les signaux et états de fonctionnement des sections individuelles "VL'"; I'&VL ", UTV*L ", vu ",y Il&VN ", et V*H " désignent les paramètres déjà décrits en se référant à la Figure 8. Au-dessous de la tension de batterie VB sur la Figure 7 est donné le niveau (H/L) du signal 52 o de détection de lampe "hors-service" (OFF), le niveau (H/L) du signal de sortie du comparateur 123 ldésigné par la référence "CMP ( 123)"l, et l'état de fonctionnement du relais 99 ldésigné par la référence "Ry( 99)" représenté par l'état binaire "en service" ou "hors-service" (ON ou OFF)l. Le circuit de restauration à basse tension 23 est prévu pour détecter la réduction de la tension d'entrée B' si, et seulement si, le circuit 23 reçoit le signal de détection de lampe "hors-service" (OFF) depuis le détecteur d'état 20 "en service/hors service" (ON/OFF). Lorsque le signal de détection 520 est à un niveau bas (L) comme indiqué par la ligne en trait plein (c'est-à-dire lorsque la lampe est allumée), bien que la tension de la batterie VB soit tombée au-dessous du point P, VB = V*L, le signal de sortie du comparateur 123 se maintient au niveau H Ceci est dû au fait que la tension de référence du comparateur 123 est tombée, puisque le transistor 124 est bloqué et que le transistor 125 est passant Le transistor 139 est par conséquent rendu passant par le signal H provenant du comparateur 123 et le transistor 144 est bloqué De la sorte, le relais 99 est dans un état excité et le contact du relais 6 a est fermé. Lorsque le niveau du signal 52 o est haut (H) au point P tel que représenté par la ligne à un trait mixte c'est-à- dire lorsque la lampe est éteinte, le transistor 124 est passant, bloquant le transistor 125 situé à l'étage suivant Dans ce cas, la tension de référence du comparateur 123 est déterminée par les résistances 119, 120 et 121 et par la diode de Zener 122. Le comparateur 123 détecte que la tension d'entrée B' est inférieure à la valeur de référence et émet un signal de niveau bas (L). Par conséquent, le circuit de retard/rétablissement 25 a le transistor 139 bloqué et le transistor 144 immédiatement passant Ceci rend passant le transistor 100 dans le circuit de relais d'interruption de puissance 6 désexcitant le relais 99 ce qui a pour conséquence d'ouvrir le contact 6 a. Si la tension de batterie VB demeure égale ou inférieure à V*L même après le passage par le point P comme indiqué par la ligne en pointillés, le contact du relais 6 a sera maintenu ouvert Si la chute de tension de la batterie VB n'est que temporaire de telle sorte que VB devient égal à V*L au point Q comme représenté par la ligne en trait plein, et puis qu'elle revient à l'intérieur de l'intervalle V*L VB S V*H, le comparateur 123 émet un signal de niveau H au point Q. Les tensions respectives aux points P et Q sont fixées au même niveau sur la Figure 7 pour une compréhension plus aisée du mode de fonctionnement du circuit de restauration à basse tension Cependant, le comparateur 123 a effectivement une caractéristique d'hystérésis car en ce qui concerne la détection de la chute de tensionB', le comparateur 123 ne détecte pas directement la tension de sortie de la batterie 2 mais détecte une tension de sortie appliquée aux bornes d'entrée de tension à CC 3 et 3 ', soit la tension de la batterie moins la chute de tension due à la consommation de courant dans la batterie elle-même A moins que le comparateur 123 n'ait une caractéristique d'hystérésis correspondant au niveau de détection, il se produit une espèce de vibration dans le relais 99. En fait, il est préférable que le relais 99 soit désexcité lorsque l'état "hors-service" de la lampe (OFF) est détecté, VE étant égale ou inférieure à environ 7,5 V, et que le relais 99 soit excité lorsque VB revient à une valeur égale ou supérieure à approximativement 9,5 V La caractéristique d'hystérésis du comparateur 123 est aussi effective pour la variation de la tension de batterie (VB = 5 à 8 V) qui se produit au moment du démarrage du moteur de l'automobile par le démarreur à batterie. Si la largeur de la caractéristique d'hystérésis est fixée suivant l'intervalle supérieur, le relais 99 demeure de façon inopportune désexcité lorsque l'interrupteur d'allumage 5 est fermé, VB étant égal à 8 V par exemple. Pour éviter ce problème, le circuit de retard/rétablissement 25 sert à empêcher temporairement la détection de la chute de tension B' jusqu'à ce qu'un temps prédéterminé s'écoule immédiatement après la fermeture de l'interrupteur 5. Lorsque la sortie du comparateur 123 passe à un niveau H, le transistor 139 est immédiatement passant Mais, le transistor 144 se bloque lorsque la tension aux bornes de la capacité 146 devient égale ou inférieure à une valeur prédéterminée Le retard dû à cette période (désigné ci-après par "Lt") est fixé à une valeur (par exemple t = 0, 15 seconde) qui satisfait les conditions suivantes: ( 1) Dans le cas o l'interruption de puissance spontanée est répétée de façon intermittente suivant la vibration d'un véhicule due à une connexion défectueuse du connecteur (ou du contact), qui relie les bornes de la batterie aux bornes d'entrée de tension à CC 3 et 3 ', l'interruption d'alimentation en puissance se maintient pendant cette période. ( 2) Lorsque l'actionnement "en service/hors-service" (ON/OFF) de l'interrupteur d'allumage est répété dans le cas d'un dépassement, l'alimentation en puissance est établie ou interrompue suivant cet actionnement "en service/hors-service" (ON/OFF) de l'interrupteur d'allumage. Dans le cas ( 1), étant donné que l'interruption ou l'établissement spontanés de la puissance se répètent, la capacité 146 se charge graduellement, rendant le transistor 144 passant alors que la sortie du comparateur 123 est à un niveau bas (L) Cependant, une fois que le transistor 144 est passant, même la répétition spontanée de l'établissement et de l'interruption de l'alimentation en puissance ne bloque plus le transistor 144 car la constante de temps t t déterminée par les résistances 143 et 145 et par la capacité 146 a une valeur élevée. La condition ( 2) consiste à permettre l'établissement ou l'interruption de l'alimentation en puissance en fonction de la vitesse d'actionnement de l'interrupteur d'allumage par le conducteur Dans ce cas, la capacité 146 n'est pas suffisamment chargée alors que l'établissement ou l'interruption d'alimentation en puissance se répète. Lorsque le signal de sortie du comparateur 123 passe au niveau H, le transistor 144 est bloqué t secondes après et le transistor 100 est passant excitant ainsi le relais 99. Il en résulte que le contact du relais 6 a est fermé de sorte que l'opération d'allumage de la lampe 11 redémarre allumant la lampe 11 lorsqu'une certaine période de temps s'écoule depuis le point P. Fonctionnement du détecteur de surtension Lorsque la tension d'alimentation en puissance B' passe par une surtension et que le potentiel sur la borne d'entrée négative du comparateur 137 dépasse la tension de référence, le signal L provenant du comparateur 137 est envoyé au transistor 139 du circuit de retard/ rétablissement 25, immédiatement après l'ouverture du contact du relais 6 a. Lorsque la tension B' décroît ensuite jusqu'à atteindre l'intervalle normal, le signal de sortie du comparateur 137 a un niveau H et le contact du relais 6 a est fermé après qu'une temporisation prédéterminée se soit écoulée après que ce signal H ait été envoyé à l'entrée du circuit de retard/rétablissement 25. Mode opératoire Même si le signal provenant du circuit de restauration à basse tension 23 est envoyé à travers le circuit de retard/rétablissement 25 au transistor 100 du circuit de relais d'interruption de puissance 6 désexcitant le relais 99, cela ne signifie pas que cet état soit maintenu On peut donc supprimer la nécessité d'une opération malcommode d'ouverture par le conducteur de l'interrupteur d'allumage 5 puis de sa refermeture, opération destinée à supprimer l'état d'interruption de puissance. De plus, en cas de chute de tension de la batterie à une valeur égale ou inférieure à V*L, le relais 99 demeure excité lorsque la lampe 11 est allumée, ce qui assure l'alimentation en tension de batterie du circuit de surtension à CC 7. En d'autres termes, l'alimentation en puissance de la lampe 11 est autorisée même dans le cas d'une chute de tension de la batterie aussi longtemps que la lampe 11 est allumée L'intervalle admissible VB de variation de tension dans ce cas a des limites plus larges que V*H V*L (L'intervalle âVB dans l'art antérieur est AV*H AV*L indépendamment de l'état "en service/hors- service" (ON/OFF) de la lampe Par conséquent, même dans le cas d'une chute de tension VB de la batterie au-dessous de la limite inférieure V*L, le circuit de restauration à basse tension 23 maintient l'alimentation en puissance aussi longtemps que la lampe Il demeure allumée, ce qui permet de maintenir l'allumage de la lampe aussi longtemps que possible. Bien qu'un seul mode de réalisation du circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule ait été décrit ci-dessus, il apparaît à l'homme de l'art que la présente invention peut être réalisée suivant plusieurs autres formes spécifiques sans s'écarter de l'objet ou du cadre de l'invention En d'autres termes, le mode de réalisation décrit ci- dessus doit être considéré comme représentatif et non restrictif de l'invention et n'est pas limité aux détails donnés ci-dessus mais peut être modifié tout en se maintenant dans le cadre des revendications annexées Par exemple, bien que le circuit d'interruption de puissance soit situé à l'étage précédent celui du circuit de surtension à CC, il est possible de prévoir un circuit qui interdit l'alimentation en puissance de la lampe à décharge lorsque l'oscillation du circuit de surtension à haute fréquence est interrompue Néanmoins, dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, une réduction de la tension de la batterie est détectée lorsque l'état "hors-service" (OFF) de la lampe est détecté Ce mode de fonctionnement peut aussi être appliqué dans le cas o l'on détecte une surtension sur la batterie. REVENDICATIONS 1 Circuit d'allumage de lampe à décharge pour véhicule pour l'allumage d'une lampe à décharge utilisant une alimentation en puissance ( 2) à CC comportant: un détecteur d'état "hors-service" ( 20) pour détecter un état "hors-service" de la lampe à décharge; un détecteur de tension d'entrée à CC pour détecter si la tension d'entrée à CC se trouve ou pas à l'intérieur d'un intervalle prédéterminé; et un moyen d'interruption de puissance ( 6) pour interdire l'alimentation en puissance de la lampe à décharge ( 11) lorsque l'état "hors-service" de la lampe à décharge est détecté par le détecteur d'état "hors-service" ( 20) et que la tension d'entrée à CC a une valeur située en dehors d'un intervalle prédéterminé, ce qui est détecté par le détecteur de tension d'entrée à CC, et pour autoriser l'alimentation en puissance de la lampe à décharge ( 11) à la réception d'un signal indiquant que la valeur de la tension d'entrée à CC est revenue à l'intérieur de l'intervalle prédéterminé. 2 Circuit d'allumage selon la revendication 1, dans lequel le moyen d'interruption de puissance comporte: un relais ( 6 a) connecté au circuit de surtension à CC; et un circuit de maintien de signal ( 101) ayant une borne d'entrée connectée au circuit d'estimation d'anomalie ( 22) et un détecteur d'anomalie de courant de sortie ( 26), pour maintenir un état prédéterminé de ladite borne d'entrée afin d'ouvrir le relais ( 6 a) et d'interrompre ainsi l'alimentation en puissance du circuit de surtension à CC ( 7). 3 Circuit d'allumage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel un détecteur de tension d'entrée à CC est un circuit de restauration à basse tension prévu pour émettre un signal de sortie vers le moyen d'interruption de puissance afin d'interdire l'alimentation en puissance du circuit survolteur à CC ( 7) lorsque la tension d'alimentation du circuit survolteur à CC tombe à un niveau prédéterminé ou au-dessous de ce niveau. 4 Circuit d'allumage selon la revendication 3, comportant en outre un détecteur de surtension ( 24) prévu pour émettre un signal de sortie vers le moyen d'interruption de puissance afin d'interdire l'alimentation en puissance du circuit survolteur à CC ( 7) lorsque la tension d'alimentation du circuit survolteur à CC dépasse un deuxième niveau prédéterminé. Circuit d'allumage selon la revendication 1, dans lequel le détecteur de tension d'entrée à CC comporte un comparateur ayant une caractéristique d'hystérésis. 6 Circuit d'allumage selon la revendication 5, comportant en outre un circuit de retard/rétablissement. 7 Circuit d'allumage selon la revendication 1, comportant en outre un circuit d'estimation d'anomalie ( 22) prévu pour comparer une valeur d'un courant de sortie du circuit survolteur à CC ( 7) avec une première valeur de référence afin de déterminer si le circuit d'allumage se trouve ou pas dans un état anormal. 8 Circuit d'allumage selon la revendication 1, comportant en outre un détecteur d'anomalie de courant de sortie ( 26) destiné à comparer la valeur du signal de détection du courant avec une deuxième valeur de référence afin de déterminer la présence d'une anomalie et lors de l'estimation de la présence d'une anomalie à envoyer un signal à cet effet au moyen d'interruption de puissance afin d'interdire l'alimentation en puissance du circuit survolteur à CC ( 7). 9 Circuit d'allumage selon la revendication 1, comportant en outre: un détecteur de chute de tension ( 18); et un moyen de commande ( 12), connecté au circuit survolteur à CC ( 7), pour commander sa tension de sortie en fonction du signal de détection de courant relatif au courant de sortie du circuit survolteur à CC et un signal de détection de tension relatif à sa tension de sortie. 10 Circuit d'allumage selon la revendication 1, comportant en outre un dispositif de commande de période d'intervalle de repos ( 21), connecté au détecteur d'état "hors-service" ( 20) afin de déterminer si oui ou non la tension d'alimentation en puissance du circuit survolteur à CC est égale ou inférieure à une valeur prédéterminée, à la réception d'un signal de détection d'un état "hors-service" provenant du détecteur d'état "hors-service".