Brevet FR2663274A1 — publié le 19911220

La présente invention concerne l'agencement d'un feu de signalisation dans un véhicule automobile. Il est souhaitable, dans un souci de sécurité, d'équiper les véhicules automobiles de feux de signalisation supplémentaires qui sont situés à un niveau plus élevé que les feux habituels disposés sur la carrosserie. Ces feux qui peuvent par exemple être des feux indicateurs de freinage sont en effet mieux visibles, notamment lors d'une circulation en file relativement serrée. Les documents FR-A-2 563 787 et EP-A-0046 717 décrivent de tels agencements. Dans le premier cas, le feu est placé sur a plage arrière d'un véhicule, contre la lunette arrière. Cet agencement présente plusieurs inconvénients : la plage arrière est encombrée en permanence et la visibilité du conducteur à travers la lunette arrière peut en être affectée de même que l'esthétique générale du véhicule. De plus le feu supplémentaire est susceptible de recevoir des chocs. Dans le second cas, le feu de signalisation est intégré à la feuille de verre constituant par exemple la lunette arrière du véhicule et l'on retrouve alors le deuxième inconvénient mentionné cidessus auquel s'ajoute une difficulté de fabrication. Le but de l'invention est de remédier à ces divers inconvénients et de proposer un agencement de feu de signalisation, qui n' encombre ni la plage arrière ni une vitre du véhicule, tout en étant très visible. A cet effet l'invention a pour objet un agencement d'un feu de signalisation dans un véhicule automobile comportant un pavillon et au moins une vitre s'étendant jusqu'au voisinage du pavillon, caractérisé en ce que le véhicule comporte un logement débouchant à l'extérieur du véhicule, situé dans une zone adjacente audit pavillon et à ladite vitre, et dans lequel est disposé le feu de signalisation. Suivant d'autres caractéristiques - le logement est situé dans une zone adjacente au pavillon et à la vitre de la lunette arrière; - le logement est délimité en partie par la doublure du pavillon, en partie par la garniture du pavillon et en partie par un joint de fixation de la vitre et de la lunette arrière, et il débouche à l'extérieur du véhicule par une ouverture ménagée dans ledit joint de fixation; - le feu de signalisation est encastré dans ladite ouverture; - le joint comporte une gorge et le feu de signalisation comporte à sa périphérie un bossage complémentaire. L'invention va être décrite plus en détail ci-dessous en se référant aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et sur lesquels La Fig. i est une vue partielle en perspective de l'arrière d'un véhicule équipé d'un feu de signalisation supplémentaire selon l'invention. La Fig. 2 est une vue en coupe longitudinale partielle du pavillon du véhicule de la Fig. 1. On voit sur la Fig. 1, la partie arrière d'un véhicule comportant notamment un pavillon 1, une vitre 2 de lunette arrière, un joint de fixation 3 de la vitre 2 sur la carrosserie et des feux indicateurs de freinage 4. Selon l'invention un feu de signalisation supplémentaire 5 est agencé dans la zone adjacente au pavillon 1 et à la vitre 2. L'agencement d'un tel feu est représenté plus en détail à la Fig. 2. Le pavillon est formé d'une'tôle extérieure 10 et d'une doublure intérieure i1 jointives à leurs extrémités 12 et 13 situées à l'arrière du pavillon. Ces extrémités sont encastrées dans le joint de fixation 3 qui maintient la vitre 2. Le joint de fixation 3 et la doublure intérieure il délimitent un logement 14 obturé à sa partie inférieure par le garnissage 15 du pavillon. Le joint de fixation 3 est muni à sa partie supérieure d'une ouverture 16 dans laquelle est encastré un boîtier de feu de signalisation 17 dont la paroi translucide 18 est orientée vers l'extérieur du véhicule et vient obturer l'ouverture 16 en continuité avec la face extérieure du joint. Le boîtier 17 est muni à sa périphérie d'un bossage 19 qui vient s'encastrer dans une gorge 19a prévue dans l'ouverture du joint de fixation. L'encastrement du bossage dans la gorge assure à la fois la fixation du boîtier de signalisation et l'étanchéité de l'ensemble. Le boîtier 17 est équipé d'une ampoule 20 reliée par des conducteurs disposés dans le logement 14, à un dispositif d'alimentation et de commande connus en soi et non représentés au dessin. Dans l'exemple représenté, le dispositif de commande est actionné à partir de la pédale de frein du véhicule, le feu de signalisation selon l'invention constituant alors un feu supplémentaire indicateur de freinage. L'agencement que l'on vient de décrire ré pond entièrement aux objectifs recherchés. Le feu supplémentaire est situé dans la partie supérieure du véhicule, il n'occupe aucun volume ni sur la plage arrière ni sur la vitre arrière. Le feu est bien protégé et l'esthétique du véhicule est tout-à-fait respectée. Les moyens mis en jeu sont par ailleurs très simples et peu coûteux. D'autres modes de réalisation peuvent être envisagés, par exemple en prévoyant le logement dans le pavillon de telle sorte que le logement débouche à l'extérieur du véhicule à travers la tôle du pavillon. On peut également implanter cet agencement dans un élément articulé de carrosserie comportant une vitre, par exemple un hayon arrière. REVENDICATIONS 1. Agencement d'un feu de signalisation (17) dans un véhicule automobile comportant un pavillon (1) et au moins une vitre (2) s'étendant jusqu'au voisinage de ce pavillon, caractérisé en ce qu'il est prévu un logement (14) débouchant à l'extérieur du véhicule, situé dans une zone adjacente à ladite vitre et audit pavillon, et dans lequel est disposé le feu de signalisation. 2. Agencement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (14) est situé dans une zone adjacente au pavillon (1) et à la vitre (2) de lunette arrière. 3. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le logement est délimité en partie par la doublure (11) du pavillon et en partie par le joint (3) de fixation de la vitre (2) de la lunette arrière. 4. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le logement (14) débouche à l'extérieur du véhicule par une ouverture (16) ménagée dans le joint de fixation (3). 5. Agencement suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le feu de signalisation (17) est encastré dans ladite ouverture. 6. Agencement suivant les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le joint (3) comporte une a gorge (19a) et en ce que le feu de signalisation com- porte à sa périphérie un bossage (19) complémentaire. 7. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la paroi extérieure (18) du boîtier du feu de signalisation est située dans le prolongement de l'élément, tel que le joint (3), auquel ce boîtier est intégré.