Brevet FR2670574A1 — publié le 19920619

L'invention concerne un blindage électro- magnétique, en particulier pour la protection contre les projectiles métalliques, de préférence des projectiles- flèches (en acier), des jets de charge creuse, et des engins analogues, avec au moins deux plaques en matériau conducteur disposées à une certaine distance de l'autre par rapport à la direction de vol du projectile, l'une au moins des plaques étant portée à un potentiel électrique. Les véhicules et les bâtiments blindés classiques sont revêtus, pour leur blindage, avec des matériaux dont l'effet de protection est uniquement constitué par leur stabilité mécanique Les projectiles faisant impact ne peuvent pas transpercer les blindages classiques, mais rebondissent sur eux ou ne sont pas dans la situation de les transpercer De plus, il y a évidemment une question de calibre et de vitesse du projectile employé pour transpercer le blindage classique Pour les bâtiments blindés, il est possible tout simplement de réaliser le blindage sous la forme de murs en béton armé ou similaire encore plus épais, et par conséquent plus résistants, pour se protéger contre un plus gros calibre de projectile Pour les véhicules, cette façon de procéder n'est possible que jusqu'à un certain ordre de grandeur de l'épaisseur du blindage, du fait que les véhicules dont le poids du blindage ou le poids total est augmenté sont toujours plus difficiles à manoeuvrer Ceci est en particulie-r 'e cas pour les avions. C'est pourquoi on a développé récemment des procédés et des dispositifs de blindage électro- magnétique, conçus pour renforcer le cas echéant le blindage principal classique Dans des cas particuliers, on peut cependant n'installer que ce seul blindage. Dans un tel dispositif, appelé blindage réactif, on oppose en quelque sorte au projectile incident un objet sous la formte d'une ou plusieurs plaques d'acier du véhicule blindé correspondant Ainsi, le projectile en rapprochement, à l'impact ou avant l'impact, est détecté au moyen d'un champ magnétique généré par une bobine et dévié par la plaque ou les plaques Grâce à l'impulsion mécanique qui se produit du fait du choc entre le projectile et les plaques faisant obstacle, la direction de vol du projectile est modifiée. S'il se produit des forces de cisaillement importantes, le projectile peut se casser. Dans un autre dispositif connu, le blindage principal est cette fois conçu comme un ensemble de deux plaques en matériau conducteur, à une certaine distance l'une de l'autre Les deux plaques sont isolées électriquement l'une par rapport à l'autre et sont maintenues sous tension, de telle sorte que les deux plaques constituent dans le principe une boucle ouverte de courant Dès qu'un projectile traverse les deux plaques et les met ainsi en court-circuit, il se produit sur le projectile un écoulement du courant lié aux deux plaques, ainsi que de la charge emmagasinée par les deux plaques fonctionnant comme un condensateur Les courants s'écoulant à travers le projectile n'ont pas de direction préférentielle Le courant électrique ainsi que la charge électrique s'écoulent dans toutes les directions dans le projectile. Ce dispositif est uniquement adapté aux jets de charge creuse, du fait qu'on ne peut pas déployer à l'aide du dispositif ci-dessus décrit les énergies pour la fusion des projectiles-flèches. Le but de la présente invention est de proposer un blindage électromagnétique qui ne présente pas les inconvénients de l'état de la technique discuté ci- dessus et qui soit en particulier conçu pour diminuer l'efficacité des projectiles-fléèches ou même la réduire à néant. On atteint cet objectif au moyen d'un blindage électromagnétique, caractérisé en ce qu'au moins un condensateur est branché en parallèle avec au moins deux plaques conductrices. Selon l'invention, on branche un condensateur en parallèle sur les plaques en matériau conducteur disposées à une certaine distance l'une de l'autre De cette façon, le courant qui s'écoule entre les plaques en cas de court-circuit comporte une direction préférentielle. C'est à dire que, dès qu'un projectile a transpercé les plaques et les a ainsi mises en court- circuit, il s'écoule un courant, qui est principalement engendré par les charges emmagasinées dans le condensateur branché en parallèle, pour la compensation des charges par le projectile mettant les plaques en court-circuit Du fait de l'écoulement de courant, il y a génération d'un champ magnétique orienté perpendiculairement au sens de mouvement du courant Du fait de l'interaction des moments magnétiques du courant affecté d'une direction préférentielle et du champ magnétique généré par l'écoulement de ce courant, il s'exerce sur le projectile une force, la force de Lorentz. La force de Lorentz, qui s'exerce sur le projectile, a pour conséquence une déviation du projectile, ou un non-fonctionnement du fait des forces de cisaillement Du fait que les projectiles sont constitués dans tous les cas par un matériau extrêmement dur et fragile, ils sont extrêmement cassants, c'est pourquoi la force de Lorentz qui s'exerce sur le projectile a pour conséquence que le projectile se casse ou s'incline légèrement entre entre les plaques du fait d'un impact oblique, cette contrainte l'amenant à être dévié ou à se casser. Dans le principe, cette Ffaçon de procéder correspond à un effet caractérisé par l'appellation "Effet-Railgun" En effet, un projectile est accéléré entre les deux plaques conductrices, alors qu'il y a génération d'un écoulement de courant à travers les plaques conductrices "-t à travers le projectile Le courant a une direction privilégiée et crée un champ magnétique perpendiculaire au vecteur courant Du fait de l'interaction du courant et du champ magnétique, il y a nouveau génération d'une force de Lorentz, qui agit sur le projectile dans le sens de l'accélération Du fait de la force de Lorentz, le projectile est en conséquence accéléré le long des plaques conductrices, qu'on peut considérer comme des rails de guidage du projectile. Des estimations grossières ont montré qu'en fonction du poids du projectile, un projectile peut être dévié de quelques centimètres quand les courants entre les plaques selon l'invention et à travers le projectile à influencer s'écoulent avec un ordre de grandeur d'environ 1 à 3 MIA (méga-ampères). Pour créer de façon certaine une direction préférentielle pour le courant qui doit finalement s'écouler à travers le projectile dont on veut se protéger, il est avantageux que la capacité des plaques soit inférieure à la capacité du condensateur branché en parallèle sur les plaques. La capacité du condensateur doit être au moins plus grande d'un facteur 50 que la capacité des plaques éloignées l'une de l'autre A ce propos, des différences de valeur autour du facteur 100 et plus sont particulièrement intéressantes, pour pouvoir emmagasiner une charge suffisante, afin de pouvoir générer des courants avec une direction préférentielle, qui puissent aussi influencer de façon sensible les projectiles- flèches plus grands. Pour des questions de sécurité, celle des plaques qui se trouve le plus à l'extérieur par rapport à la direction de vol du projectile doit être à la masse, c'est à dire à la terre La plaque intérieure, ou les plaques intérieures peut/peuvent être à un potentiel électrique très élevé, sans que le personnel utilisateur puisse courir un danger du fait d'un véhicule conçu avec le blindage selon l'invention. Les plaques selon l'invention doivent toujours avoir une épaisseur d'au moins 2 mm Des épaisseurs minimales de 3 à 5 mm ont fait particulièrement leurs preuves L'épaisseur minimale est importante, afin que les courants nécessaires à la déviation d'un plus gros projectile ne puissent vaporiser le matériau conducteur des plaques On a en effet montré que des plaques conductrices plus minces peuvent être instantanément vaporisées par la chaleur ohmique liée à des courants élevés. Les plaques selon l'invention peuvent être maintenues à distance l'une de l'autre par de simples entretoises, ce qui constitue une fente d'air entre elles. Il est cependant apparu avantageux de placer entre les plaques constituées de matériau conducteur une plaque isolante, de préférence en matériau diélectrique. Cette disposition est indispensable dans la mesure o, de cette façon, le blindage selon l'invention reste durable, sans dégâts se répercutant sur son fonctionnement, dans des conditions d'utilisation parfois difficiles (en manoeuvres, en déplacement dans des forêts épaisses ou en sous-bois) La plaque isolante peut être en particulier en matière plastique, par exer ple en polyéthylène, en PVC dur, en PERTITTAX, en matière plastique renforcée par de la fibre de verre ou similaire De tels matériaux sont au moins en partie adaptés, car à côté de l'énergie emmagasinée dans le condensateur branché en parallèle, ou dans les condensateurs branchés en parallèle, ils peuvent plus encore emmagasiner aussi de l'énergie entre les plaques conductrices elles-mêmes. Du point de vue de la technique de fabrication, il est particulièrement approprié de coller les plaques conductrices sur la plaque isolante L'un des côtés du blindage selon l'invention et destiné à la protection d'un objet doit être fixé sur ce dernier, l'objet pouvant être en particulier un véhicule. il est convenable de prévoir entre le blindage et l'objet une matière de liaison, qui peut de préférence être constituée par un matériau isolant, comme par exemple du plastique renforcé à la fibre de verre Il est ainsi garanti que le blindage électro-magnétique selon l'invention ne peut se décharger de lui-même sur l'objet, en particulier le véhicule. Pour exercer en outre un fouent de rotation sur le projectile perforant les plaques conductrices, il est avantageux de fixer les plaques conductrices selon l'invention sur l'objet à protéger de telle sorte que le blindage comporte un angle d'inclinaison par rapport à la direction de vol du projectile Le champ magnétique comporte ainsi une composante supplémentaire qui crée le moment de rotation qui en outre dévie ou pèse sur un projectile passant à travers. Une variante du blindage selon l'invent-onr peut être réalisée de telle sorte que la plaque antérieure dans la direction de vol du projectile n'est pas fixée par collage Grâce aux foarces électro-magnétiques répulsives qui se produisent pendant la décharge et grâce au contre-coup d'un projectile incident, la plaque concernée est poussée vers l'avant à partir du véhicule, ce qui renforce encore l'effet de protection. Dans la direction de vol du projectile, et derrière le blindage selon l'invention, il est placé un blindage classique pour la protection de l'objet concerné, en particulier un véhicule. Il peut aussi être avantageux de ne pas lier de façon fixe l'ensemble du blindage selon l'invention avec le blindage principal, mais de ne le faire qu'avec un jeu relatif De cette façon, d'autres impulsions de contre- coup sont transmises au blindage selon l'invention, ce qui, en relation avec la déviation d'un projectile faisant impact, peut avoir un effet de protection sensible. En cas de nécessité, on peut superposer plusieurs blindages selon l'invention, entre lesquels on peut prévoir des couches supplémentaires pour faire obstacle au projectile. Le blindage selon l'invention offre naturellement aussi une protection contre les charges creuses Dans ce cas, le jet est non seulement vaporisé, mais peut aussi être écarté de sa trajectoire primitive par les forces qui apparaissent (force de Lorentz, moment de rotation le cas échéant) De cette façon, l'effet résiduel est encore réduit ultérieurement. Dans ce qui suit, on explicite des formes avantageuses de développement du blindage électro- magnétique selon l'invention, avec référence aux figures jointes On y présente en outre d'autres avantages et caractéristiques relatifs au blindage électro-magnétique selon l'invention Les figures montrent - Figure 1 un croquis pour explication de l' "effet railgun"; Figure 2 le principe de l'action de l'"effet railgun" dans le cas du blindage électromagnétique selon l'invention, dans une représentation de principe; Figure 3 une vue en coupe transversale d'un blindage électro-magnétique selon l'invention; Figure 4 un blindage électro-magnétique selon l'invention, d'après la figure 3, à l'impact d'un projectile; Figure 5 la représentation d'après la figure 4, avec rupture du projectile. En se référant à la figure 1, on doit d'abord expliquer l'"effet railgun" A une distance prédéterminée sont placées les plaques conductrice 12 et 14, qui dans le cas présent assurent aussi la fonction de rails Sur les rails 12 et 14, il s'établit un courant électrique qui s'écoule par un projectile 16 du rail 12 au rail 14 selon les flèches de direction 18 a, 18 b, 18 c, 18 d, et 18 e Du fait du courant, il y a génération d'un champ magnétique orienté perpendiculairement au courant, qui est caractérisé par une flèche 22 Conformément à la formule pour la force de Lorentz, il en résulte, c'est à dire qu'il résulte de l'interaction entre le courant et le champ magnétique qui lui est perpendiculaire une force F la force de Lorentz, qui accélère le projectile 16 dans la direction d'une flèche 20. Dans la figure 2, on explique quelle action l'"effet railgun", explicité par référence à la figure 1, a sur un projectile 16 a qui s'enfonce à travers les rails 12 et 14 et les met ainsi en court-circuit. Il est clairement visible que le courant qui s'écoule selon les flèches d'indication 18 a, 18 b, 18 c, 18 d, et 18 e génère d'autre part un champ magnétique B. Ce champ magnétique B, indiqué par la flèche 22, est en interaction avec le courant J, indiqué par la flèche 18 c, qui s'écoule entre les rails 12 et 14 par l'intermédiaire du projectile Du fait de cette interaction, il y a d'autre part génération d'une force de Lorentz, perpendiculaire au plan constitué par le vecteur courant et le vecteur champ magnétique Le projectile 16 a, qui est rigide en ce qui concerne les translations transversales perpendiculaires à la direction de vol du projectile du fait de son maintien dans les trous 12 a et 14 a des rails 12 et 14 vis à vis de mouvements de ce genre, est très sensible à de telles contraintes du fait qu'il est constitué d'un matériau très cassant De cette manière, la force de Lorentz F déployée peut amener en outre à l'inclinaison du projectile et à sa rupture en raison de sa fragilité. A la figure 3, on caractérise de façon générale par le symbole de référence 10 une forme intéressante de développement du blindage électromagnétique selon l'invention Ia direction approximative selon Laquelle un projectile pourrait faire impact sur le blindage électro- magnétique selon l'invention 10 est figurée de façon générale par la flèche 32. Comme on le voit selon la direction de la flèche 32, le blindage électromagnétique selon l'invention 10 se compose d'une première plaque ou plaque conductrice 12 ', qui est fixée de préférence par un collage 26 a sur une plaque 24 en matériau isolant, en particulier en matériau diélectrique Face à la plaque conductrice 12 ', une deuxième plaque conductrice 14 ' est fixée sur la plaque isolante 24, en général également par un collage 26 b Entre ce dispositif constitué par les plaques conductrices 12 ' et 14 C ainsi que par la plaque isolante 24 et un blindage principal 30 de l'objet à protéger, en particulier un véhicule, il est prévu un matériau de liaison 28 On peut aussi prévoir Le matériau de liaison sous la forme d'une plaque, constituée en général également par un matériau isolant, comme par exemple du polyéthylène, du PVC dur, du pertinax, du plastique renforcé à la fibre de verre, ou similaire. Les plaques conductrices 12 ' et 14 ' ont en général environ 2 mm d'épaisseur Il est cependant préférable que cette épaisseur soit d'au moins 3 à 5 mm, l'épaisseur des plaques conductrices 12 ' et 14 ' n'étant limitée vers le haut que par des considérations d'opportunité, du fait que d'une part le blindage électro-magnétique ne doit pas apporter pas de poids supplémentaire excessif, et que d'autre part l'effet propre de déviation du blindage électro-magnétique selon l'invention n'est affecté que de façon négligeable par une épaisseur surabondante des plaques conductrices 12 ' et 14 '. On fixe le blindage selon l'invention sur un objet à protéger par exemple par des vis, des pinces ou des broches isolées Une fixation par des bandes, des câbles, ou des amortisseurs (amortisseurs à fluide) est également concevable, afin de lier le blindage selon l'invention à l'objet à protéger de façon certes solide, mais non rigide. Sur les plaques conductrices 12 ' et 14 ', un condensateur C ( 34) est branché selon un circuit parallèle Afin de pouvoir transmettre aux plaques conductrices 12 ' et 14 ' des courants très élevés issus du condensateur 34, il est nécessaire de dimensionner en conséquence les conducteurs de liaison 38 a et 38 b. On doit choisir non seulement l'épaisseur des conducteurs de liaison 38 a et 38 b, mais aussi celle des plaques conductrices 12 ' et 14 ' de manière à pouvoir acheminer sans problème des courants de 3 MA (méga- 1 Il ampères) En fonction de la taille des projectiles, des courants de plus de 3 MA, par exemple jusqu'à 6 MA, peuvent être nécessaires pour atténuer ou éliminer l'effet des projectiles. Le condensateur C ( 34) doit avoir une capacité supérieure, et même une capacité nettement supérieure à celle du dispositif constitué par les plaques ou plaques conductrices 12 ' et 14 ' en liaison avec la plaque isolante 24 elle-même Afin de constituer une direction préférentielle pour les courants s'écoulant entre les plaques conductrices 12 ' et 14 ' lors d'un court-circuit, la capacité C du condensateur 34 doit être au moins dans un facteur 50, en général au moins dans un facteur 100, supérieure à celle liée au dispositif de plaques 12 ', 24, et 14 '. Dans des cas déterminés, il peut être conseillé de ne pas lier solidement par collage la première plaque conductrice 12 ' dans le sens de vol du projectile avec le reste du dispositif, afin que cette plaque 12 ' puisse, par suite de l'apparition de forces de répulsion, se décaler vers l'avant dans le sens contraire à celui de la flèche 32. Il peut être aussi opportun de ne pas lier solidement l'ensemble du dispositif de plaques conductrices 12 ', 24, et 14 ' ni non plus le cas échéant la plaque 28 en matériau de liaison avec le blindage principal 30 de l'objet à protéger, afin de profiter de l'élasticité du matériau concerné en liaison avec la déviation du projectile à l'intérieur du blindage électromagnétique dans un but de protection supplémentaire. A la figure 4, le blindage électromagnétique selon l'invention est prévu dans le principe identique à la forme de réalisation d'après la figure 3 Simplement, la plaque conductrice 12 ' placée la première dans la direction de vol 32 du projectile et de ce fait son 1 'D raccordement avec le condensateur 34 sont mis à la masse. On évite ainsi que le personnel utilisateur du véhicule muni du blindage selon l'invention coure un risque lié aux courts-circuits ou aux courants. Le blindage électro-magnétique selon l'invention, d'après la figure 4, est traversé par un projectile 16 a, qui met en court-circuit les plaques conductrices 12 ' et 14 ' La charge emmagasinée dans le condensateur 34 est alors libérée pour compensation dans un intervalle de temps extrêmement bref ou instantanément Il s'écoule alors dans le projectile 16 a un courant J extrêmement élevé, qui peut être d'un ordre de grandeur de 1 à 3 MA Le champ magnétique B engendré par le courant J lui-même, en interaction avec le courant J qui s'écoule dans le projectile 16 a ainsi que dans les plaques conductrices 12 ' et 14 ', a alors pour conséquence qu'une force F, la force de Lorentz, agit sur le projectile 16 a et l'écarte de sa trajectoire primitive. Ainsi, du fait qu'il existe en outre un angle d'inclinaison a entre la direction de vol du projectile 16 a et le blindage électro-magnétique selon l'invention, il s'exerce de plus un moment de rotation Q sur le projectile 16 a. Les forces qui apparaissent, et qui agissent sur le projectile 16 a, peuvent écarter le projectile 16 a de sa direction de vol initiale. La figure 5 représente la situation balistique selon la figure 4, un moment plus tard Le projectile 16 a est écarté de sa trajectoire initiale par les forces de cisaillement qui apparaissent, et il est possible qu'il soit incliné et cassé L'effet du projectile 16 a est fortement atténuée, de telle sorte que les dégâts sur le blindage principal 30 dans une zone 31 sont relativement peu importants, alors que sans le blindage électro- magnétique selon l'invention, il y aurait eu perforation du blindage principal 30. Si les jets de charge creuse les plus petits peuvent réellement être pulvérisés par le dispositif selon l'invention, les jets de charge creuse les plus grands, qui nécessitent une trop grande énergie pour leur pulvérisation thermique, sont cependant déviés et/ou brisés de la manière ci-dessus décrite Le blindage électro-magnétique selon l'invention est ainsi pour la première fois dans la position de dévier et/ou de briser les projectiles-flèches jusqu'aux plus gros calibres et de leur ôter ainsi leur effet dangereux. Aussitôt qu'un projectile a été rendu inoffensif de la manière ci-dessus décrite, le condensateur 34 ayant été déchargé, on recharge ce condensateur 34 au moyen d'un dispositif non représenté, par exemple un générateur de tension, un transformateur ou des batteries branchées de façon correspondante, si le projectile n'a pas mis définitivement en court- circuit le blindage selon l'invention. Pour éviter que le blindage électromagnétique selon l'invention, appliqué à un véhicule, ne soit totalement paralysé par un unique projectile, on peut séparer en petites sections le blindage électro- magnétique selon l'invention destiné à un véhicule Si une section est mise en court-circuit par un projectile, on peut séparer la section en question des sections restantes encore intactes, si bien que le blindage électro-magnétique selon l'invention est à nouveau en état de fonctionnement pour la partie principale restante du véhicule à protéger. Il se pose aussi la question d'un dispositif multiple de plaques conductrices 12 ' et 14 ' et de plaques isolantes 24 et 28, afin de dévier à plusieurs reprises des projectiles de plus gros calibre. REVENDICATIONS 1 Blindage électro-magnétique, en particulier contre les projectiles métalliques, de préférence les projectiles-flèches, les jets de charge creuse, et les engins analogues, avec au moins deux plaques en matériau conducteur (plaques conductrices) disposées l'une derrière l'autre par rapport à la direction de vol du projectile et à une certaine distance de l'autre, l'une des plaques au moins étant portée à un potentiel électrique, caractérisé en ce qu'au moins un condensateur ( 34) est branché en parallèle avec au moins deux plaques conductrices ( 12 ', 14 '). 2 Blindage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la capacité des plaques conductrices ( 12 ', 14 ') est inférieure à la capacité du condensateur correspondant ( 34) ou des condensateurs correspondants ( 34). 3 Blindage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins l'une des plaques ( 12 ', 14 '), en particulier la première plaque ( 12 ') dans la direction du vol ( 32) du projectile est à la masse ( 36). 4 Blindage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la capacité des deux plaques conductrices ( 12 ', 14 ') est de préférence dans un facteur d'au moins 50, et en particulier d'au moins 100, plus petite que la capacité du condensateur ( 34) ou des condensateurs ( 34). Blindage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les plaques ou plaques conductrices ( 12 ', 14 ') ont chacune une épaisseur d'au moins 2 mm, de préférence comprise entre 3 et 5 mm. 6 Blindage selon l'une des revendications 1 à , caractérisé en ce qu'entre les plaques conductrices ( 12 ', 14 ') sont placées des plaques isolantes ( 24), de préférence en matériau diélectriique. 7 Blindage selon la revendication 6, caractérisé en ce que la plaque isolante ( 24) est une plaque en matière plastique, en particulier en polyéthylène, PVC dur, pertinax, matière plastique renforcée par de la fibre de verre, ou similaire. 8 Blindage selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que la plaque isolante ( 24) est liée par des collages ( 26 a, 26 b> avec les plaques ou plaques conductrices ( 12 ', 14 '). 9 Blindage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'un des côtés du blindage électromagnétique ( 10) est fixé sur un objet à protéger, en particulier un véhicule. Blindage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'entre le blindage électromagnétique ( 10) et l'objet à protéger, est placé un matériau de liaison, qui est constitué de préférence par une plaque ( 28) de matériau isolant, par exemple une matière plastique renforcée par de la fibre de verre (GFK). 11 Blindage selon l'une des revendications I à , caractérisé en ce que le blindage électro-magnétique ( 10) est fixé sur l'objet de telle sorte que ce blindage électromagnétique présente un angle d'inclinaison (a) par rapport à la direction de vol ( 32) du projectile. 12 Blindage selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que, dans la direction de vol du projectile et derrière le blindage électro-magnétique, est placé un blindage principal ( 30) de l'objet, en particulier du véhicule. 13 Blindage selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le blindage électromagnétique ( 10) est placé ou fixé avec du jeu sur le blindage principal ( 30) de l'objet à protéger. 14 Blindage selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la plaque conductrice ( 12 ') la plus en avant par rapport à la direction de vol ( 32) du 1 6 projectile est liée avec un jeu convenable, par exemple au moyen de ressorts, avec le reste du blindage électro- magnétique ( 10). Blindage selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que le blindage électromagnétique ( 10) est divisé en un grand nombre de sections séparées électriquement et de préférence mécaniquement. 16 Blindage selon l'une des revendications 1 à , caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif de recharge du ou des condensateurs ( 34). 17 Blindage selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'il est prévu deux ou plusieurs blindages superposés.