Brevet FR2665874A1 — publié le 19920221

Système modulaire selon l'invention adaptant instantanément tout hélicoptère standart à la lutte contre les incendies de forêts selon le mode "CANADAIR". Contre les incendies de forêts entamant gravement le patrimoine forestier en période estivale de nombreux moyens de lutte sont utilisés parmi lesquels les hélicoptères canadairs" occupent une place de choix,surtout grâce aux facilités d'accés et à la rapidité propres aux moyens aériens.Mais la demande se fait le plus souvent selon un mode paroxystique.Les appareils, fort coûteux, sont rarement en nombre suffisant. Le but du système- selon l'invention est de permettre l'utilisation immédiate,selon le modecanadair;de tous les hélicoptères civils et militaires contre les incendies de forêts. Ceci sans transformation notable. Selon le mode de réalisation préféré l'eau,ou tout autre liquide utilisé,est contenue dans une poche en toile suffisamment forte.Cette poche,en forme de boudin cylindrique est fermée sur le haut,comme une bourse,par une pièce métallique reliée à un cable d'acier se terminant par un crochet s'adaptant au train de l'hélicoptère avec verrouillage interdisant tout décrochage intempestif.*Le fond de la poche est circulaire,fait d'une pièce indépendante solidement cousue au reste de la poche. Sur ce fond est fixé un aut ocoll ant--;crucif orme dont chaque partie est égale au diamétre du fond.Les branches de l'autocollant sont centrées par un fin liseré de substance explosive,en quantité trés minime,juste suffisante pour découper a coup sûr la toile déjà trés tendue.Ce découpage interesse donc tout le fond afin de permettre une descente,massive et assez brusque de liteau, évitant ainsi toute turbulence préjudiciable à la stabilité de l'hélicoptère.La substance explosive de l'autocollant est reliée à la cabine de pilotage par un cable bifilaire aboûtissant à un boitier de commande,avec pile et contacteur,en possession du pilote qui peut ainsi commander le lâchage del'eau.La liaison électrique entre la poche de liquide et leboitier peut se faire de manière classique par des contacts électriques situés au niveau du site d'accrochage du cable porteur.Ainsi accrochage de la poche et liaison électrique se font concomittament. Le pilote,en étahlissant le contact grâce au boiter de commande,précipite la masse d'eau sur le foyer.d'incendie qu'il aura choisi d'attaquer(dispositif de mise à feu électrique). Il est à remarquer que ce système peut permettre le lachâge de quantités trés considérables d'eau selon la puissance de l'hélicoptère utilisé.Le mode de pilota sera adapté à ce type de mission afin de bien contrôler la poche sur le plan balancement et rotation notamment.Cette tâche peut être assimilée aux transports de vehicules,parfois trés lourds par des hélicoptères militaires.A tout moment le pilotepeut se débarasser de a charge s'il l'estime nécessaire. Une fois la masse d'eau lâchée sur le foyer d'incendie l'hélicoptère revient à son point de départ.La poche est remplacée par une poche pleine déjà prête,avec son cable et son crochet. lthélicoptère repart immédiatement et ne sera resté que quelques dizaines de secondes à la base. La poche creuvée et vide sera réutilisable aprés emplacement de son fond et fixation d'un nouvel autocollant elié au cable électrique bifilaire.Le fond peut être modulaire t bord métallique interchangeable). I1 est à remarquer que ce système peut permettre une rotation trés rapide d'hélicoptères qui,à l'origine,ntétaient pas déstinés à la lutte contre l'incendie.Il suffit de prévoir des pôches prêtes à l'emploi.Le dispositif peut être encore plus performant,si,dès le repèrage d'un départ de feu important ou risquant de le devenir rapidement,des pôches sont rapprochées, autant que le permettent les voies de communication routières ou ferroviaires.Ainsi par exemple un incendie noyé dans une trés grande et épaisse forêt peut être rapidement pris de vitesse s'il est situé à quelques kilomètres d'une voie ferrée seule à traverser cette forêt.Le train spécial s'arrete à proximité et alimente en pôches les hélicoptères.S'il s'agit d'hélicoptères lourds,porteurs de solides et grandes poches deversées à rythme soutenu le résultat sera rapide et spectaculaire(l'eau de mer peut également être utilisée). Les hélicoptères lourds peuventvutilisés comme "canadairs" mais aussi comme livreurs de poches toutes protes avec leurs cables.Ainsi,des le début de la grande alerte pour une roret sans voie de communication aucune,les hélicoptères lourds déposent dans une clairière avoisinnante un lôt de poches, de contenance étudiée,que des appareils non spécialisés,moins gros et plus nombreux viennent chercher et vider,avec une plus brande sélectivité,sur le foyer d'incendie proche,ceci avec un rythme de rotation si rapide que le feux est pris de vitesse. Le système selon l'invention est également applicable. en cas d'urgence,à l'alimentation en eau-des équipes terrestres de sapeurs pompiers ou à l'alimentation(pôches spéciales)de popu lations sinistrées. A noter la possibilité d'appliquer ce système à des ultra légers motorisés(ULM)contre des foyers d'incendies petits et résiduels mais néanmoins potentielement trés dangereux. Le système peut utiliser des poches en matière plastiqUe assez résistante ou des fûts métalliques à ouverture par dispositif electro-mécanique. Ce système ne nécessite pas de transformations notables au niveau des hélicoptères.Tout juste un site d'accrochage judicieusement situé.Outre son aspect économiqueoil permet notamment l'utilisation de trés puissants hélicoptères militaires dans la lutte contre les incendies de forêts.Ce système est par ailleurs parfaitement utilisable contre des incendies urbains. .Les figures 1 a 3 illustrent l'invention La figure 1 montre un hélicoptère transportant une roche pleine. La figure 2 montre un lâchage d'eau. La figure 3 montre le dispositif d'aacrochage et le circuit électrique. La figure 1 montre un hélicoptère en vol auquel une poche(l)pleine d'eau est suspendue par un cable d'acier accroché au train(2)de l'appareil.Le fond(3)de la poche bombe vers le bas sous le poids de l'eau.Une branche de l'autocollant"explosi"est visible en(4). La figure 2 montre une opération de lâchage d'eau sur un foyer dtincendie.La masse d'eau(5)tombe sur les flammes lorsque le fond de la poche est déchiqueté par l'explosion calculée -de l'autocollant.Les débris du fond de la poche sont visibles en(6). La figure 3 montre le dispositif d'accrochage et le IL;spositif électrique.S'agissant de mécanismes classiques ils ne sont pas détaillés.Le crochet(7)dont est doté le cable porteur {8)est accroché à un site(9)solidaire du train(2)de l'hélicoptère. La pièce en ergot(1O)interdit tout décrochage intempestif.Le boitier(ll)dont dispose le pilote contient une pile(12)et un contacteur(l3)commandé par un bouton(14) Le cable bifilaire(l5) relie ce boitier à l'autocollant cruciforme"explosif"(16)occupant toute la largeur du fond(3)de la poche cousu(ou adapté)solidement en(l7).La mise en place du crochet(7)établit en même temps le contact fil à fil entre les deux parties du cable bifilaire(l5). Ceci par un mécanisme classique non figure ici. -REVENDICATIONS 1 - Système modulaire adaptant instantanément tout hélicoptère standart à la lutte contre les incendies de forêts selon le mode "canadair",caractérisé en ce que l'eauwou tout autre liquide utiliséyest contenue dans une poche(l)en toile forte suspendue à l'appareil et comportant,au niveau de son fond(3),un autocollant muni d'un liseré d'explosif dont l'explosion calculée,commandée à;partir du poste de pilotage, découpe la poche et libère ainsi la masse d'eau. 2 - Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que la poche(l)est en toile suffisamment forte.Cette poche, en forme de boudin cylindriquevest fermee sur le haut,comme une bourse,par ane pièce métallique reliée à un cable d'acier(8)se terminant par un crochet(7)s'adaptant au train de l'hélicoptère, avec verrouillage(10)interdisant tout décrochage intempestit.l fond(3)dela poche est circulaire,fait d'une pièce indépendante solidement cousue au reste de la pièce. 3 - Système selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que sur le fond(3)de la poche est fixé un autocollant(lo) cruciforme dont chaque partie est égale au diamètre du fond(3). Les branches de l'autocollant sont centrées par un fin liseré de substance explosive,en quantité trés minime,destinée en découpage de 1o toile et reliée à la cabine de pilotage par un cable bifilaire(15)aboutissant à un boitier de commande(ll)avec pile (12)et contacteur(13),en possession du pilote qui commande le lâchage de l'eau;la liaison électrique entre la pocche(l)de liquide et le boîtier(ll)se fait de manière classique par des contacts électriques situés au niveau du site d'accrochage du cable porteur.Accrochage du cable d'acier et établissement de a liaison électrique sont concomittants. 4 - Système selon les revendications 1,2 et 3 caractérisé en ce que la poche est remplacable par une poche pleine,dès le retour à la base,par un simple décrochage-accrochage de cable. 5 - Système selon l'une quelconque des revendications )récédentes caractérisé en ce que le fond de la poche est modulaire interchangeable à bord métallique. 6 - Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la poche est en matière plastique de résistance adéquate. 7 - Système selon les revendications 1 à 6 caractérisé en ce que l'eau est contenue dans un fût métallique à ouverture par dispositif électromécanique.