Brevet FR2671703A1 — publié le 19920724

La présente invention concerne, de façon générale des sièges à géométrie variable, et plus particulièrement, des sièges comprenant une assise pouvant prendre une position inclinée vers l'avant par rapport à l'horizontale. Les sièges qui comportent une assise sensiblement horizontale présente l'inconvénient que la personne qui s'assoit normalement se trouve dans une position telle que ses cuisses sont sensiblement horizontaux, la colonne vertébrale dans la zone dorsale est sensiblement verticale et son bassin présente une certaine inclinaison par rapport à sa position lorsque la personne est debout. Cela a pour conséquence que la personne assise de cette façon subit une certaine rotation des vertèbres les unes par rapport aux autres, au niveau de la base de sa colonne vertébrale, c'est-àdire dans la zone lombaire.De nombreuses personnes présentant une souplesse insuffisante, par exemple des personnes âgées, on peut constater que le passage d'une position assise dans un siège dont l'assise est sensiblement horizontale à la position debout provoque une modification de la stature au niveau lombaire de la colonne vertébrale, et si la position assise s'est relativement prolongée, cette position assise provoque un certain inconfort, voire une certaine difficulté ou des douleurs. Cet inconvénient a été constaté depuis très longtemps, et une solution a été proposée, elle aussi depuis longtemps, qui consiste en l'utilisation d'un siège dont l'assise présente une certaine inclinaison vers l'avant, par rapport au plan horizontal. Dans certains de ces sièges, il a été proposé d'y associer un moyen permettant d'éviter le glissement vers l'avant de la personne assise.Les moyens proposés jusqu'à ce jour pour éviter ce glissement vers l'avant de la personne assise ont consisté, soit à prévoir une surface de contact particulièrement antidérapante entre le siège et la personne, tout en limitant l'inclinaison de l'assise par rapport à l'horizontale à un angle de faible valeur, par exemple 10 à 15 , soit à prévoir une zone d'appui reliée rigidement à l'assise et destinée à venir bloquer les genoux de la personne lorsqu'elle est assise de façon à éviter son glissement vers l'avant. Un tel moyen d'appui est parfaitement efficace et autorise l'usage d'une inclinaison plus importante de l'assise par rapport à l'horizontale, par exemple comprise entre 15 et 30 , mais présente l'inconvénient qu'une force d'appui au niveau du genou, dans une zone s'étendant depuis la rotule jusque sur l'avant du tibia, provoque un inconfort pour la personne assise de cette façon et provoque également une certaine coupure de la circulation.En outre, la zone de la jambe située entre le genou et le pied se trouve, dans ce cas, généralement inclinée vers l'avant, c'est-à-dire que le genou est situé plus en avant que le talon, et il en résulte que, si le pied repose sur une surface sensiblement horizontale, l'angle formé par la plante du pied et le tibia est inférieur à l'angle droit, et cette position tend également à provoquer un certain inconfort, voire une douleur ou une certaine coupure de la circulation.Enfin, tous les sièges présentant une assise inclinée vers l'avant par rapport à un plan horizontal proposés jusqu'a ce jour ont en commun le fait que leur ergonomie et que la position prise par la personne assise dans de tels sièges s'éloignent trop des ergonomies ou des positions considérées comme habituelles, et, en particulier, des personnes âgées sont réticentes à l'usage de tels sièges qui viennent "bousculer" trop leurs habitudes. Un objet de la présente invention consiste à proposer un siège dont l'assise peut prendre une position inclinée vers l'avant par rapport à un plan horizontal et qui assure toutefois un confort et une facilité d'utilisation pour la personne qui l'utilise. Un autre objet de l'invention consiste à proposer un tel siège pouvant en outre comporter un dossier pouvant être utilisé d'une façon très proche de l'utilisation qui est généralement faite d'un siège classique. Encore un autre objet de l'invention consiste à prévoir un tel siège pouvant en outre présenter une géométrie variable, en particulier du fait de la possibilité de modification de l'inclinaison de l'assise et éventuellement du dossier pendant que la personne est assise. L'invention concerne donc un siège comprenant une assise pouvant prendre une position inclinée vers l'avant par rapport au plan horizontal. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, l'asssise est inclinée vers l'avant et qu'une pièce mobilie est en outre reliée à l'assise, cette pièce mobile comportant une première partie pouvant prendre une position sensiblement parallèle au plan de l'assise, cette première partie étant en outre disposée de façon qu'une première extrémité soit disposée au voisinage de l'extrémité avant de l'assise et que son autre extrémité soit située plus en avant et plus bas, à laquelle est reliée une pièce formant repose-pieds. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'extrémité supérieure de la première partie de la pièce mobile comporte une articulation reliée à une pièce elle-même fixée rigidement au voisinage de l'extrémité avant de l'assise. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'articulation est montée de façon à pouvoir coulisser le long d'une pièce de guidage rectiligne qui constitue la dite pièce reliée rigidement au voisinage de l'extrémité avant de l'assise, et en ce qu'il est en outre prévu une bielle dont une première extrémité est articulée sur la première partie de la pièce mobile et dont l'autre extrémité est articulée sur la structure fixe, dans une première position d'utilisation de la pièce mobile, dans laquelle la première partie est disposée sensiblement verticalement, la bielle est disposée sensiblement verticalement mais légèrement inclinée vers l'avant de sorte que son extrémité supérieure articulée sur la pièce mobile soit au-dessus et en avant de son autre extrémité articulee sur la structure fixe. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, il comporte en outre un moyen de réglage de l'inclinaison de l'ensemble formé par l'assise et par la pièce mobile. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le dit mécanisme de réglage d'inclinaison est constitué d'un câble dont une extrémité est reliée à l'assise au voisinage d'une de ses extrémités avant ou arrière, ce câble entourant au moins sur un tour une pièce de friction, et dont l'autre extrémité du câble est reliée à une extrémité d'un ressort de traction dont l'autre extrémité est fixée sur l'assise au voisinage de l'extrémité opposée à celle au niveau de laquelle la première extrémité du câble est fixée, ce mécanisme comportant en outre un pièce intermédiaire provoquant une tension variable à volonté dans le câble. Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres de la présente invention seront mieux compris lors de la description détaillée d'exemples de réalisation qui va suivre, illustrée par les figures annexées, parmi lesquelles la figure 1 est une vue de côté schématique d'un siège connu de l'art antérieur la figure 2 est une vue de côté schématique d'un siège selon la présente invention, présenté dans une première position de fonctionnement la figure 3 est une vue de côté schématique du même siège que celui de la figure 2, présenté dans une seconde position de fonctionnement la figure 4 est une vue de côté schématique d'un autre mode de réalisation d'un siège selon l'invention présentant en outre une géométrie variable, représenté dans une première position d'utilisation la figure 5 est une vue de côté schématique du siège représenté en figure 6, dans une seconde position d'utilisation ; la figure 6 est une vue de côté schématique mais présentant plus de détails constructifs que dans les figures 1 à 5, d'un autre mode de réalisation d'un siège selon la présente invention ; et la figure 7 est une vue en perspective du siège représenté en figure 6. Dans toutes les figures, des éléments ou des parties présentant une fonction identique ou similaire peuvent présenter le même index de référence, même dans le cas où certains détails de construction apparaissent de façon différente ou dans le cas où ces éléments ou pièces sont représentées avec des niveaux de simplification schématique différents. En se reportant à la figure 1, on distingue un siège connu de l'art antérieur, représenté d'une façon très schématique. Ce siège comprend une partie 1 sur laquelle une personne vient s'asseoir, et qui présente une forme générale relativement plane, éventuellement rembourrée, et que l'on appelera dans la suite du texte "assise". L'assise 1 est supporté rigidement par une structure 2 qui vient en appui stable sur le sol. L'assise 1 présente la particularité, par rapport à d'autres sièges plus classiques, d'être incliné vers l'avant par rapport au plan horizontal, c'est-à-dire qu'une ligne de plus grande pente du plan général de l'assise 1 est située sensiblement dans le plan vertical médian de symétrie du siège et forme avec un plan horizontal un certain angle, compris généralement entre 5 et 35o. L'inclinaison vers l'avant de l'assise 1 signifie que l'extrémité arrière de l'assise 1 est plus élevée que l'extrémité avant. Dans cette figure, on a représenté également une personne, de façon très schématique, permettant de distinguer toutefois la position générale que prend le torse, la cuisse, la jambe et le pied, lorsque cette personne est assise.On comprend que, avec un siège de la sorte présentant une assise inclinée vers l'avant, la personne P qui veut s'asseoir à tendance à glisser vers l'avant. Pour empêcher ce glissement, le siège est pourvu d'un appui fixe 4 relié rigidement à la structure 2 et qui est disposé de façon à ce que le genou J de la personne assise P vienne en appui sur cette pièce 4. Les inconvénients liés à ce type de siège connu de l'art antérieur ont été décrits en détail dans l'exposé des motifs ci-avant, et il n'est pas nécessaire de les rappeler maintenant. On peut toutefois noter qu'en général il est prévu deux pièces d'appui 4 prévues pour bloquer les deux genoux de la personne.On peut aussi rappeler que ce type de siège comporte intrinsèquement un paradoxe qui réside dans le fait que sa trop grande originalité de structure et de mode d'utilisation fait qu'il est accepté en général par des personnes relativement jeunes, alors qu'il tend à résoudre un problème ergonomique qui se rencontre en général de préférence chez des personnes âgées. Les figures 2 et 3 présentent, en vue de côté schématique, un siège selon la présente invention. Ce siège comporte une assise 1 qui présente une disposition géométrique semblable à l'assise 1 du siège de l'art antérieur tel que représenté en figure 1, c'est-à-dire que cette assise est inclinée vers l'avant par rapport au plan horizontal. L'assise 1 est maintenue rigidement en position par l'intermédiaire d'une structure rigide en appui sur le sol. le siège comporte en outre, et cela constitue l'une des origninalités de la présente invention, une pièce mobile 5 présentant une première partie 6 reliée à la structure rigide du siège, par une articulation 7. Cette articulation 7 est située au voisinage du bord avant de l'assise 1, et l'axe d'articulation est sensiblement horizontal et perpendiculaire au plan médian de symétrie du siège (qui correspond au plan de la feuille du dessin de la figure 2). La pièce mobile 5 comporte également un repose-pieds 8 qui est relié rigidement à la partie 6 et qui a une forme générale plane sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale de la partie 6. Dans la première position d'utilisation qui correspond à la figure 2, la pièce mobile 5 est dite verticale, c'est-à-dire que sa partie 6 est sensiblement verticale et que son repose-pieds 8 est sensiblement horizontal.Dans la seconde position d'utilisation telle que représentée en figure 3, la pièce mobile 5 est dite inclinée vers l'avant, c'est-àdire que sa partie 6 est inclinée de façon que son extrémité intérieure soit située plus en avant que son extrémité supérieure. La direction longitudinale de la partie 6 se trouve sensiblement parallèle, et même confondue avec le plan de l'assise 1. La représentation schématique de la personne P assise sur le siège permet de comprendre le fonctionnement de ce siège selon la présente invention. Lorsque le siège est inoccupé, il est disposé dans la première position d'utilisation qui correspond à la figure 2. Dans cette position, une personne peut prendre place en s'asseyant sur l'assise 1, ses pieds venant sur le repose-pieds 8.La personne P ne peut pas être confortablement assise de la sorte parce qu'elle tend à glisser vers l'avant, et elle doit par conséquent conserver une certaine action au niveau de ses jambes J en s'appuyant sur le repose-pieds 8. Toutefois, étant donné qu'il existe un certain coefficient de frottement non nul entre la personne et l'assise 1, la composante horizontale dirigée vers l'avant correspondant à l'effort qui entraîne la personne en glissement vers l'avant est relativement faible, et la personne peut relativement facilement se maintenir dans cette position sans exercer un effort très important au niveau de ses jambes en appui sur le repose-pieds 8. Toutefois, cette position n'est pas une position d'assise réelle et ne peut être maintenue que temporairement ou transitoirement. Par conséquent, juste après que la personne P s'est ainsi assise dans le siège, elle effectue une certaine action qui provoque le pivotement de la pièce mobile 5 de façon que cette pièce mobile vienne prendre la position inclinée qui est représentée dans la figure 3.Dans cette seconde position d'utilisation représentée en figure 3, on voit que la personne P a ses jambes tendues, c'est-à-dire que la cuisse C et la jambe J sont dans le prolongement l'une de l'autre. L'homme est ainsi fait que lorsque ses jambes sont tendues, c'està-dire que la cuisse C et la jambe J sont sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre, il peut supporter sans pratiquement aucune fatigue une force s'exerçant longitudinalement au niveau de ses membres inférieurs. Par conséquent, l'effort tendant à faire glisser vers l'avant la personne P assise sur le siège est facilement et confortablement annulé par la réaction au niveau de ses membres inférieurs qui sont en appui sur le repose-pieds 8, lorsque la pièce mobile 5 est dans la position inclinée qui est représentée en figure 3.L'effort de glissement est généralement très faible, par exemple compris entre 0,1 et 0,3 fois le poids de la personne, et c'est cet effort relativement faible qui se retrouve "encaissé" par les membres inférieurs tendues en appui sur le repose-pieds 8. La personne P peut de la sorte conserver très longtemps la position assise lorsque le siège selon l'invention est disposé selon la seconde position d'utilisation représentée en figure 3. Du point du vue ergonomique, la personne ainsi assise se trouve dans une position très confortable qui présente plusieurs avantages qui vont être exposés ci-après. Le premier avantage réside dans le fait que l'angle formé par la cuisse C et le torse reste supérieur à l'angle droit (cet angle étant égal à un angle droit auquel ont rajoute l'angle d'inclinaison de l'assise 1 par rapport au plan horizontal), et cette position permet à la personne de conserver une direction générale de sa colonne vertébrale relativement droite, ce qui signifie que la partie inférieure de la colonne vertébrale ne subit pratiquement pas de modification de flexion par rapport à sa position naturelle lorsque la personne est debout. Cet angle formé par la cuisse C et le torse qui est supérieur à 90" permet également d'éviter certaines entraves à la circulation sanguine et permet aussi d'éviter certaines compressions néfastes au niveau des organes de l'abdomen. En outre, l'ensemble des membres inférieurs, c'est-à-dire la cuisse C et la jambe J, sont tendus, ce qui favorise une bonne circulation sanguine des membres inférieurs. La position inclinée de la jambe, c'est-à-dire la partie du membre inférieur comprise entre le genou et le pied, limite également dans cette zone la différence de pression statique sanguine, ce qui peut présenter un avantage pour certaines personnes qui ont des problèmes circulatoires au niveau des jambes.En effet, la différence d'altitude entre le genou et le pied est plus faible lorsque la jambe est inclinée par rapport à la verticale que lorsque la jambe est verticale. A partir de cette caractéristique la plus générale de la présente invention, la demanderesse propose plusieurs modes de réalisation particulièrement avantageux. Tout d'abord, il convient de remarquer que n'importe quelle disposition constructive et cinématique ne peut pas convenir de façon égale pour ce qui concerne la forme et le fonctionnement de la pièce mobile 5.Pour que le siège selon la présente invention reste particulièrement avantageux en ce qui concerne sa simplicité de construction et sa commodité d'utilisation, il est préférable que la pièce mobile 5 puisse être actionnée de façon à se déplacer entre la première position d'utilisation et la seconde position d'utilisation, puis entre la seconde position d'utilisation et la première position d'utilisation (c'est-à-dire passer de la figure 2 à la figure 3 et vice versa) sans que la personne qui utilise le siège n'ait à effectuer des commandes compliquées ou peu évidentes pour une personne utilisant pour la première fois un tel siège. En d'autres termes, l'utilisation du siège selon l'invention doit faire appel à des gestes et des réflexes aussi naturels que possible. Pour satisfaire de telles exigences, il apparaît utilie d'utiliser une pièce mobile 5 construite de la façon suivante.L'articulation 7 de l'extrémité supérieure de la première partie de la pièce 5 est en fait une articulation mobile montée sur un moyen de guidage longitudinal 12 monté de façon rigide par rapport à la l'assise 1 et à la structure fixe 2. Le moyen de guidage longitudinal 12 est situé sensiblement verticalement et l'extrémité supérieure du moyen de guidage 12 est situé au voisinage du bord avant de l'assise 1. Dans la première position d'utilisation (figure 2), la première partie 6 de la pièce mobile 5 est située sensiblement verticalement. Son articulation 7 est située au voisinage de l'extrémité supérieure de la pièce de guidage longitudinal 12.Une bielle 14 est prévue de façon à ce que l'une de ses extrémités 15 soit fixée par articulation sur la première partie 6 de la pièce mobile 5 à un niveau situé plus bas que l'articulation 7, et que son autre extrémité 16 soit reliée par articulation à la structure fixe 2 à un niveau situé plus bas celui de l'extrémité 15. La bielle 14 se trouve ainsi inclinée de façon que son extrémité supérieure 15 soit située plus en avant que son extrémité inférieure 16. Lorsque la personne P est assise dans le siège qui est dans sa première position d'utilisation (figure 2), elle exerce une poussée avec ses membres inférieurs sur le repose-pieds 8, et cette poussée tend à déplacer vers le bas l'articulation et à provoquer simultanément une inclinaison vers l'avant de la pièce mobile 5 provoquée par le pivotement de la bielle 14.Cette action provoque le passage de la première position d'utilisation (figure 2) à la seconde position d'utilisation (figure 3). La pièce de guidage rectiligne 12 comporte un moyen de limitation de course qui provoque une limitation du déplacement vertical de l'articulation 7 et par conséquent de la position finale inclinée de la pièce mobile 5. I1 est en outre prévu un ressort de rappel 18 qui exerce en permanence un effort dirigé vers le haut sur la pièces mobile 5, de préférence au voisinage de son articulation 7, de façon à ce que, lorsque la personne P désire ce relever, il suffise qu'elle replie ses jambes pour supprimer ou limiter la force d'appui sur le reposepieds 8, provoquant ainsi un rappel automatique de la pièce mobile 5 jusque dans la première position d'utilisation (figure 2). En se reportant maintenant aux figures 4 et 5, on va décrire un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel le siège comporte les mêmes caractéristiques que celles décrites en relation avec les figures 2 et 3 mais qui comporte en outre un dossier 20 ainsi qu'un mécanisme permettant de modifier à volonté l'inclinaison de l'ensemble du siège pour le faire passer progressivement d'une position d'assise normale (figure 4) jusqu'à une position de repos ou de relaxation (figure 5). Dans ce mode de réalisation, le dossier 20 est relié rigidement à l'assise 1 par l'intermédiaire d'une pièce de liaison rigide quelconque 21, ou inclinable de façon contrôlée. Dans la première position d'utilisation en assise normale (figure 4), le dossier 20 est sensiblement vertical ou peut incliner vers l'arrière.L'assise 1 n'est pas reliée rigidement à la structure 2, comme cela était le cas dans le mode de réalisation décrit précédemment en relation avec les figures 2 et 3, mais est montée de façon pivotante par rapport à cette structure rigide 2. Comme la pièce mobile 5 et le dossier 20 sont reliés à l'assise 1, c'est en fait l'ensemble constitué par l'assise 1, la pièce mobile 5 et le dossier 20 qui pivote par rapport à la structure fixe 2 du fait du pivotement de l'assise 1 par rapport à cette structure fixe 2. Du fait de ce pivotement, cet ensemble peut passer de la première position d'utilisation correspondant à une position d'assise normale jusqu'à la seconde position d'utilisation correspondant à une position d'utilisation de repos ou de relaxation. Ce siège doit être conçu de façon que le centre de gravité de la personne soit situé, selon une direction verticale, au voisinage de l'axe de pivotement 23 de l'assise 1 par rapport à la structure fixe 2.De cette façon, un léger déplacement du corps vers l'avant fait en sorte que le centre de gravité de la personne P se trouve en avant de l'axe 23, provoquant ainsi le basculement de l'ensemble mobile du siège (formé par la pièce mobile 5, l'assise 1 et le dossier 20) vers l'avant jusque dans la première position d'utilisation d'assise normale, et un déplacement vers l'arrière de la personne P provoque un déplacement de son centre de gravité en arrière de l'axe 23, provoquant ainsi un basculement vers l'arrière de l'ensemble mobile du siège jusque dans la seconde position d'utilisation dite de repos ou de relaxation. Des butées limitent le pivotement de l'assise 1 par rapport à la structure fixe 2 de façon à limiter ce pivotement d'une manière adéquate. I1 peut être en outre particulièrement avantageux de prévoir un système de frein ou de commande du pivotement de l'assise 1 par rapport à la structure fixe 2 afin qu'une personne utilisant le siège puisse maîtriser plus aisément la position exacte d'utilisation du siège, cette position étant de préférence réglable de façon continue entre les deux positions extrêmes, et n'importe quelle position intermédiaire ou extrême devant pouvoir être conservée, par exemple sous l'action d'un moyen de commande de blocage de position. I1 est donc prévu un moyen de commande et de réglage de l'inclinaison de l'assise 1 par rapport à la structure fixe 2, ce moyen de commande et de réglage étant décrits maintenant. Ce moyen comprend essentiellement un câble 25 dont une extrémité 26 est fixée au voisinage de l'extrémité avant de l'assise 1. Le câble 25 est enroulé au moins sur un tour autour d'une pièce de friction 27 reliée rigidement à la structure fixe 2, et l'autre extrémité 28 du câble 25 est reliée au voisinage de l'extrémité arrière de l'assise 1 par l'intermédiaire d'un ressort de traction 29. La pièce de friction 27 est située plus bas que l'axe de pivotement 23 de l'assise 1.Le point de fixation 26 du câble 25 sur l'assise 1, le point de fixation 30 du ressort 29 sur cette même assise 1 et la pièce de friction 27 constituent trois lieux qui sont disposés dans un plan vertical de façon à faire en sorte que quelle que soit la position d'inclinaison de l'assise 1 par rapport à la structure fixe 2 la somme de la longueur du segment reliant le point 26 et 27 et du segment reliant le point 27 et 30 reste constante ou sensiblement constante. Le mécanisme comporte en outre une manette 31 qui agit de façon à diminuer ou supprimer la tension dans le câble fournie par le ressort de traction 29, et ce faisant débloque le câble de la pièce de friction 27, parmettant ainsi le pivotement du siège autour de l'axe de pivotement 23. Si on n'agit plus sur la manette 31, le ressort de traction 29 provoque de façon continue une tension suffisante dans le câble pour provoquer son blocage sur la pièce de friction 27, et par conséquent le verrouillage du siège dans une position quelconque choisie entre les deux positions extrèmes possibles. La manette 31 peut agir d'une façon continue entre la position de blocage et de déblocage, ce qui permet de manoeuvrer le siège d'une façon relativement douce et agréable. En se reportant maintenant aux figures 6 et 7, on distingue un mode de réalisation particulier d'un siège selon la présente invention, représenté avec certaines simplifications de dessin par souci de clarté, mais qui est toutefois moins schématique que les figures précédentes qui étaient destinées exclusivement à aider à comprendre les éléments de base de l'invention. Dans ces figures, comme dans les figures précédentes, certains repères sont identiques entre plusieurs figures lorsque ceux-ci correspondent à des éléments semblables remplissant sensiblement la même fonction, et par conséquent, les descriptions et explication de fonctionnement qui ont été faites ci-avant peuvent s'applique au mode de réalisation de ces figures 6 et 7. Aussi, il ne sera pas nécessaire d'apporter des descrippptions et explications complémentaires. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation présentés précédemment, mais elle englobe toutes les modifications, adaptations ou perfectionnements qui pourraient en être directement issus. C'est ainsi que l'on peut facilement envisager de compléter le dispositif de pièce mobile 5 en prévoyant un réglage manuel ou automatique de la distance séparant le repose-pieds 8 de l'assise 1, afin que des personnes de tailles différentes puissent pareillement actionner le pivotement vers l'avant de la pièce mobile 5 par une poussée vers le bas sur le repose-pieds 8 à l'aide de leurs membres inférieurs. Un tel réglage peut être ménagé en prévoyant, par exemple, un réglage de position verticale de l'axe d'articulation 7 par rapport à la première partie 6 de la pièce mobile 5. On peut envisager également de prévoir un réglage en hauteur de l'axe de pivotement 23 par rapport à la structure fixe 2. On peut prévoir également un mécanisme contrôlant la position d'inclinaison du dossier 36 par rapport à l'assise 1 de façon que cette inclinaison relative soit fonction de l'inclinaison de l'assise par rapport à la structure fixe 2. REVENDICATIONS 1. Siège comportant une assise (1) reliée à une structure rigide (2) en appui sur le sol, caractérisé en ce que l'asssise (1) est inclinée vers l'avant et qu'une pièce mobilie (5) est en outre reliée à l'assise (1), cette pièce mobile (5) comportant une première partie (6) pouvant prendre une position sensiblement parallèle au plan de l'assise (1), cette première partie (6) étant en outre disposée de façon qu'une première extrémité (7) soit disposée au voisinage de l'extrémité avant de l'assise (1) et que son autre extrémité soit située plus en avant et plus bas, à laquelle est reliée une pièce formant repose-pieds (8). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure (7) de la première partie (6) de la pièce mobile (5) comporte une articulation reliée à une pièce (12) elle-même fixée rigidement au voisinage de l'extrémité avant de l'assise (1). 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'articulation (7) est montée de façon à pouvoir coulisser le long d'une pièce de guidage rectiligne (12) qui constitue la dite pièce reliée rigidement au voisinage de l'extrémité avant de l'assise (1), et en ce qu'il est en outre prévu une bielle (14) dont une première extrémité (15) est articulée sur la première partie (6) de la pièce mobile (5) et dont l'autre extrémité (16) est articulée sur la structure fixe (2), dans une première position d'utilisation de la pièce mobile (5), dans laquelle la première partie (6) est disposée sensiblement verticalement, la bielle (14) est disposée sensiblement verticalement mais légèrement inclinée vers l'avant de sorte que son extrémité supérieure (15) articulée sur la pièce mobile (5) soit au-dessus et en avant de son autre extrémité (16) articulée sur la structure fixe (2). 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un moyen de réglage de l'inclinaison de l'ensemble formé par l'assise (1) et par la pièce mobile (5). 5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dit mécanisme de réglage d'inclinaison est constitué d'un câble (25) dont une extrémité est reliée à l'assise (1) au voisinage d'une de ses extrémités avant ou arrière, ce câble (25) entourant au moins sur un tour une pièce de friction (27), et dont l'autre extrémité (28) du câble (25) est reliée à une extrémité (30) d'un ressort de traction (29) dont l'autre extrémité est fixée sur l'assise (1) au voisinage de l'extrémité opposée à celle au niveau de laquelle la première extrémité (26) du câble (25) est fixée, ce mécanisme comportant en outre un pièce intermédiaire (31) provoquant une tension variable à volonté dans le câble (25).