Brevet FR2661143A1 — publié le 19911025

La présente invention concerne la signalisation automobile permettant d'informer les usagers de la route de l'action de freinage d'un véhicule. Les signaux de freinage usités émettent sous l'action de la pedale de frein, un éclairage continu rouge à l'arrière du véhicule. La signalisation de freinage cesse avec l'arrêt de la pression sur la pédale de frein. Par temps pluvieux ou la nuit, les automobilistes perçoivent peu la manifestation de freinage du véhicule qui les précède, les signaux stop actuels se confondent souvent avec les autres éclairages de signaux lisation carrière tel que feux rouges, feux de gabarit, feux de brouillard, souvent en nombre important sur les poids lourds ; l'utilisation du mme boîtier, du même réflecteur, du même support de lampes à deux filaments accroît la confusion des automobilistes suiveurs, les feux rouges et les feux stop ayant souvent le même foyer. Cette confusion atteint son paroxisme sur auto-route et voie rapide par temps de brouillard avec la dépréciation des distances et la fixation visuelle des feux carrière de brouillard. Le dispos;tif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte un boîtier caractérisé par une centrale clignotante électronique associée à un relais électromagnétique à contact F ouvert au repos, le circuit intégré de la centrale clignotante est piloté par un circuit électronique de commande qui est constitué d'un thyristor et de résistances d'accompagnement. Le boîtier est muni de bornes de raccordement électrique et d'une patte support assurant la liaison avec la masse. Ce boîtier inséré dans le circuit électrique des feux de brouillard arrière permet le clignotement ou ltéclairage continu de ces feux de brouillard. Selon une première forme de réalisation, par temps de brouillard, feux de brouillard arrière allumés le moyen consiste de faire clignoter la signalisation de brouillard arrière lors d'une action de freinage Far pression sur la pédale de frein. Selon une variante par temps de brouillard feux de brouillard ar rière allumes, le moyen consiste de faire clignoter la signalisation stop et les feux de brouillard arrière de manière simultanée lors d'une action de freinage par pression sur la pédale de frein. Le clignotement des feux de brouillard arrière, avant de revenir à un eclai- rage continu, se maintient pendant une durée déterminée de quelques secondes, après le relachement de la pédale de frein. La figure 1 représente le dispositif électrique et électronique selon l'invention. La figure 2 représente une variante de ce dispositif. Le dipositif représenté sur la figure 1 comporte un circuit intégré clignoteur (2), un relais électromagnétique avec un contact F (3), une borne (4) connecte au commutateur du circuit lampes feux de brouillard arrière, une borne (5) connectée aux lampes feux de brouillard ar rière (10), une borne (6) alimentation de commande de thyristor connectée au circuit au circuit lampes feux stop et des composants électroniques. En circulation par temps de brouillard, commutateur de feux de brouillard arrière allumé le courant est établi sur le circuit intégré qui est passant la bobine du relais est excitée, le contact se ferme et la signalisation feux de brouillard arrière émet un éclairage continu. Lors d'une pression sur la pédale de frein la signalisation stop s"é- claire, la commande du thyristor est excitée et autorise la fonction clignotante du circuit intégré les feux de brouillard arrière clignotent, ltéclairage des feux de brouillard arrière redevient fixe après le relachement de la pédale de frein, le circuit intégré est redevenu passant et non clignotant. Dans la forme de réalisation selon la figure 2 le dispositif comporte en outre un relais électromagnétique à contact 0 fermé au repos (9), une borne supplémentaire (12) reliée aux feux stop (11), un système de temporisation comportant un condensateur et deux diodes de commutation de circuit (13). La signalisation stop clignote simultanément avec les feux de brouillard arrière et ce lors d'une action de freinage du véhicule par pression sur la pédale de frein. Après relachement de la pédale de frein les feux de brouillard arrière maintiennent leurs clignotements pendant un temps déterminé de quelques secondes avant de revenir à un éclairage continu. Le dispositif selon l'invention est destin à améliorer la sécurité routière lors de freinage sur route et auto-route. REVENDICATIONS î) Dispositif pour, selon les conditions de conduite d'un véhicule automobile, permettre un éclairage continu ou clignotant des feux de brouillard arrière lors de l'action de freinage, par pression sur la pédale de frein d'un véhicule, lequel dispositif électrique et électronique comprend une centrale clignotante (2) à circuit intégré associé à un relais électromagnétique à contact F (3) caractérisé en ce que le clignotement est commandé par un semi-conducteur (7) de préférence thyristor qui autorise la fonction clignotante du circuit intégré. 2) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que une temporisation de l'ordre de quelques secondes est assurée par un condensateur et deux diodes de commutation (13). 3) Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications précédentes caractérisé en ce que un relais électromagnétique à contact 0 (9) et une borne de connection supplémentaire (12) autorise simultanément le clignotement de la signalisation stop.