Brevet FR2663821A1 — publié le 19920103

DISPOSITIF AMORTISSEUR POUR CHAUSSURE A COQUE RIGIDE La présente invention concerne la réalisation d'un dispositif amortisseur de chocs pour chaussure à coque rigide et plus particulièrement pour chaussure de ski alpin. De nombreux types de chaussures avec des dispositifs amortisseurs sont connus. Notamment, dans la technologie des chaussures de course à pied, la semelle de marche présente plusieurs couches de matériaux entre lesquelles sont disposés des éléments élastiques amortissants Selon le programme souhaité et recherché, les matériaux utilisés ont des propriétés différentes d'élasticité, d'amortissement et de rigidité Le brevet EP 146 846 1 i O divulgue une telle semelle de marche constituée, dans la zone du talon, d'une substance synthétique souple présentant des évidements o se logent des corps de soutien échangeables, élastiques et compressibles Egalement, le brevet US 2502774 nous révèle une construction de chaussure dans laquelle sont aménagés préférentiellement dans la région du talon et du métatarse des coussins aux propriétés élastiques et amortissantes Les réalisations ci-dessus 1 5 sont adaptées aux chaussures de sport et de façon commune aux chaussures de ville; la plupart de ces chaussures sont relativement souples et offrent des solutions adaptées au maintien du pied dans la chaussure ainsi qu'à son confort sans que cela soit lié à des contraintes mécaniques telles que celles d'une chaussure de ski. En effet, la réalisation d'une chaussure de ski est liée à plusieurs obligations, notamment celle d'une certaine rigidité, ce qui se traduit par l'utilisation d'un matériau plastique peu ou non déformable De façon connue, une chaussure de ski comporte un bas de coque sur lequel est articulée une tige et dont la semelle externe est adaptée pour venir en contact avec les fixations de ski selon des zones de coopération dont les caractéristiques physiques sont normalisées. Ainsi, il est nécessaire que la semelle externe soit rigide et permette d'obtenir un appui ferme du pied et la transmission rapide des informations du pied vers le ski et du ski vers le pied lors de la conduite du ski. De ce fait, l'adaptation d'un système amortisseur de choc au niveau de la semelle externe d'une chaussure de ski risque d'entraîner une perte d'information et de nuire au bon contrôle des skis par le skieur Différentes solutions existent pour contrecarrer cette absence d'amortissement Ainsi l'emploi d'un chausson interne rembourré de mousse permet de limiter les traumatismes du pied et d'étouffer la diffusion de l'impact des chocs Cependant, cet amortissement ne se fait pas de façon sélective et l'absorption des chocs n'est que partielle. Egalement, entre la face supérieure de la semelle rigide interne et la face interne du pied, une semelle dite de confort avec des propriétés élastiques et amortissantes peut être intercalée; les chocs demeurent intégralement retransmis à la semelle interne et la diminution de leur impact s'opère uniquement au niveau de cette semelle de confort, ne résorbant qu'en partie les conséquences nuisibles des ondes de chocs. La présente invention se propose de réaliser une chaussure de ski avec des éléments ou inserts amortisseurs situés entre la semelle interne rigide et la semelle externe appelée communément semelle de marche Ainsi, lors de la pratique du ski, la filtration et l'absorption des chocs se font directement au niveau de la zone de contact entre la semelle interne et la semelle de marche L'amortissement est initié à la source de la propagation et transmission de l'onde de choc La semelle interne demeure de ce fait stabilisée et le pied bénéficie d'un meilleur appui et confort, tout en étant maintenu de façon classique dans la chaussure. En descente à ski, la nature et la variation du terrain provoquent des chocs d'autant plus nombreux lorsque la vitesse de glisse augmente, et ceux-ci sont propagés directement du ski à la chaussure et plus particulièrement par l'intermédiaire de la semelle de marche, puisque fixée au ski De ce fait, la disposition des inserts dans la chaussure selon l'invention permet une 1 O filtration efficace et localisée Cette localisation entraîne une sélectivité de l'amortissement, et engendre un compromis idéal pour conserver une précision optimale de la conduite du ski par transmission quasi-instantanée des impulsions du pied du skieur. Un autre but de l'invention est de compenser partiellement la possibilité de mouvements instinctifs du pied pouvant entraîner une induction contraire à la bonne conduite des skis; i 5 l'amortissement jouera le rôle de limitation de la transmission de ce genre de phénomène en fonction des propriétés absorbantes des inserts. De plus, l'invention permet d'obtenir une chaussure encore plus confortable et plus stable lors de leur utilisation à la marche sans skis, permettant de compenser en partie l'impact d'un matériau rigide, dans lequel la coque est fabriquée, sur un sol ferme. Selon l'invention, la chaussure de ski est équipée avec au moins un dispositif amortisseur au niveau de l'une des deux surfaces d'appui avant et arrière de la semelle rigide interne sur la face intérieure de la semelle rigide de marche, les deux surfaces d'appui étant situées préféren- tiellement sensiblement dans la zone correspondant au métatarse et au talon. Egalement, la présente invention se propose de réaliser différentes constructions avec la possibilité d'interchanger les inserts élastiques amortisseurs selon le degré d'amortissement souhaité par l'utilisateur et dépendant de son poids ainsi que du programme et du style de ski pratiqué Par conséquent, il est permis de changer les inserts si, par un phénomène d'usure classique, ils perdent leurs propriétés d'origine. L'objet principal de l'invention se définit par la réalisation d'une chaussure de ski rigide comportant une semelle interne rigide, placée dans le fond du bas de coque, laquelle coopère avec la surface intérieure de la semelle de marche, caractérisée en ce que la coopération s'effectue par au moins une entretoise située sensiblement au niveau de l'une des zones d'appui du pied constituées par les zones du métatarse et/ou du talon, et un élément amortisseur adjacent à ladite entretoise du côté de l'une quelconque des semelles interne et/ou de marche. L'invention se distingue en plus par les caractéristiques suivantes: l'élément amortisseur est situé entre l'entretoise et la semelle de marche; l'entretoise est solidaire de la semelle interne; l'entretoise est interchangeable; l'élément amortisseur est interchangeable; l'entretoise passe par un trou aménagé dans la paroi intérieure du fond du bas de coque, la section dudit trou étant sensiblement supérieure à celle de l'entretoise; la semelle de marche est constituée d'au moins un embout de chaussure rapporté sur le bas de coque, un élément amortisseur étant logé dans la face interne dudit embout tournée vers le fond du bas de coque, lequel est traversé par l'entretoise venant en appui sur ledit élément amortisseur; le bas de coque comporte un évidement destiné à recevoir un élément amortisseur et localisé sur le bord latéral de la semelle de marche et dans son épaisseur, ledit évidement étant accessible depuis l'un des bords latéraux de ladite semelle de marche; 1 O l'élément amortisseur est de la forme d'un parallélépipède droit rectangulaire dont la surface de base correspond à la surface de l'entretoise en contact avec ledit élément amortisseur; la semelle interne rigide coopère avec la surface intérieure de la semelle de marche par l'intermédiaire d'au moins deux entretoises et demeure à distance de la paroi intérieure du bas 1 5 de coque lorsque le pied du skieur est verrouillé dans la chaussure de ski. A titre d'exemple et afin de mieux comprendre l'invention, on a représenté 3 exemples non limitatifs de réalisation de la chaussure selon l'invention. La figure 1 représente une chaussure selon un premier mode de réalisation de l'invention en coupe longitudinale. La figure 2 représente une vue en coupe transversale de la chaussure du premier mode de réalisation de l'invention selon la figure 1. La figure 3 représente un second mode de réalisation de l'invention en coupe longitudinale. La figure 4 représente une vue en coupe transversale du second mode de réalisation de l'invention selon la figure 3. Les figures 5 et 6 représentent, en perspective, des embouts de semelle interchangeables destinés à se fixer à l'avant et à l'arrière du bas de coque d'une chaussure, selon le second mode de réalisation. La figure 7 représente une chaussure selon un troisième mode de réalisation de l'invention. Afin de clarifier la présentation des différents modes de réalisation, la chaussure sera représentée aux figures 1 à 6 uniquement dans la région o se localise la présente invention Le pied est maintenu dans la chaussure par des moyens classiques de verrouillage de la tige et du bas de coque. En se référant aux figures 1 et 2, la chaussure de ski est constituée d'un bas de coque ( 1) formé à sa base d'une semelle rigide externe ( 2) appelée aussi semelle de marche De cette semelle ( 2) se prolongent de bas en haut les parois latérales ( 3) du bas de coque ( 1) Au fond dudit bas de coque est disposée une semelle interne rigide ( 4) sur laquelle le pied est maintenu lorsque la chaussure est verrouillée La semelle interne ( 4) repose sur la surface intérieure ( 5) de la semelle de marche ( 2) par l'intermédiaire d'entretoises ( 6, 7) et d'éléments amortisseurs ( 8, 9) Sur l'exemple présenté, les éléments amortisseurs ( 8, 9) sont logés en partie dans une cavité ( 10) aménagée au sein même de l'épaisseur de la semelle de marche ( 2); ainsi, les éléments amortisseurs ( 8, 9) sont maintenus fixes, évitant tout déplacement horizontal Pour le changement de ces éléments amortisseurs ( 8, 9), il peut être prévu une encoche ( 11) en périphérie desdits éléments ( 8, 9) pour permettre leur extrusion à l'aide de l'extrémité d'un tournevis ou d'un objet similaire. Selon le premier mode de réalisation, ces éléments amortisseurs ( 8, 9) sont des éléments élastiques déformables et compressibles Il peuvent être en mousse de polyuréthane ou similaires, voire même revêtir la forme d'une poche sous vide ou sous air à pression réglable; la mousse et la pression seront choisies en fonction du degré d'amortissement souhaité et du ski 1 i O pratiqué Les entretoises ( 6, 7) se situent entre la semelle interne ( 4) et les éléments amortisseurs ( 8, 9); elles ( 6, 7) sont solidaires de ladite semelle interne ( 4) et se situent à ses extrémités avant ( 12) et arrière ( 13) pour assurer une stabilité maximale du pied dans la chaussure De préférence, les entretoises ( 6, 7) sont disposées dans les zones d'appui principal du pied, à savoir la zone du métatarse et la zone du talon, augmentant ainsi la directivité de 1 5 l'amortissement et des informations transmises au pied et nécessaires à la conduite des skis. Le fond du bas de coque est constitué d'une paroi intérieure ( 14) Cette paroi ( 14) s'étend parallèlement et à distance de la semelle de marche ( 2) Elle est supportée par des nervures de renfort longitudinales ( 15) et transversales ( 16) provenant du bas de coque Les entretoises ( 6, 7) passent au travers de trous ( 17, 18) aménagés dans ladite paroi La section de ces trous ( 17, 18) est choisie sensiblement supérieure à celle des entretoises ( 6, 7) afin de permettre leurs déplacements verticaux lors de la sollicitation du dispositif amortisseur en pratique du ski, tout en limitant leurs déplacements horizontaux Ainsi, les entretoises ( 6, 7) rendues solidaires de la semelle interne rigide ( 4) interdisent tout déplacement horizontal et vertical incontrôlé de cette dernière ( 4) dans la coque. Dans le cas o les entretoises ( 6, 7) sont indépendantes de la semelle interne rigide ( 4), le déplacement horizontal de celle-ci ( 4) sera limité par des rebords internes ( 19) du bas de coque. Il est possible de placer les éléments amortisseurs ( 8, 9) entre les entretoises ( 6, 7) et la semelle interne ( 4); ils sont, dans ce cas, fixés de façon connue aux entretoises ( 6, 7) ou à la semelle interne ( 4) par collage, encliquetage, rivetage, etc 3 O Selon le second mode de réalisation de l'invention, tel que représenté aux figures 3 et 4, la semelle de marche ( 2) est constituée d'embouts amovibles ( 20, 21) respectivement pour sa partie postérieure ( 22) et sa partie antérieure ( 23) Les éléments amortisseurs ( 8, 9) sont intégrés sur la face interne ( 30) tournée vers le fond du bas de coque de chaque embout correspondant Les entretoises ( 24, 25, 26) solidaires de la semelle interne ( 4) traversent la paroi intérieure ( 14) du fond du bas de coque par des trous ( 17, 27, 28) qui y sont aménagés et s'appuient sur les éléments amortisseurs ( 8, 9) L'extrémité arrière ( 13) de la semelle interne ( 4) comporte deux entretoises ( 25, 26) situées côte à côte de part et d'autre du plan longitudinal de la chaussure, favorisant ainsi un maintien plus stable du pied sur la semelle interne ( 4) et une surface plus grande au contact de l'élément amortisseur ( 9) Cette construction connue pour l'interchangeabilité des embouts ( 20, 21) favorise avantageusement l'interchangeabilité des éléments amortisseurs ( 8,9) selon le degré d'amortissement souhaité ou tout simplement suite à une usure classique. Les figures 5 et 6 représentent en perspective les embouts ( 20, 21) de semelle de marche démontés ainsi que les parties antérieure ( 23) et postérieure ( 22) correspondantes du bas de coque ( 1) o elles sont destinées à être fixées Les embouts ( 20, 21) sont assemblés sur les extrémités ( 29) et ( 38) du bas de coque par emboîtement dans des cavités complémentaires, non représentées, situées du côté de la face interne ( 30) desdits embouts ( 20, 21) Pour une solidarisation sure et effective, il est ajouté des vis ( 31) ou analogues. 1 O L'élément amortisseur peut revêtir différentes formes: il peut être de surface ronde, carrée, ovale, etc Sur la figure 5, celui ( 8) situé sur l'embout antérieur ( 21) est de la forme d'un parallélépipède droit rectangulaire; l'entretoise ( 24) venant s'appuyer sur ledit élément amortisseur ( 8) a une surface de contact sensiblement identique à la surface de base de l'élément amortisseur De préférence, la surface de base correspond à celle du plus grand côté ( 32) du 1 5 parallélépipède; ainsi, il est tiré profit au maximum de la coopération des différents éléments formant cette construction originale. Selon le troisième mode de réalisation illustré par la figure 7, deux entretoises ( 33, 34) sont solidaires de la semelle interne rigide ( 4), chacune d'entre elles étant insérée dans l'épaisseur de la semelle ( 2) au niveau correspondant sensiblement aux zones d'appui du pied. Sur le bord latéral ( 35) de la semelle de marche ( 2) et dans son épaisseur, deux évidements ( 36) sont aménagés également au niveau des zones d'appui du pied Un élément amortisseur ( 8, 9) est enfoncé dans chacun des évidements ( 36) en remplissant sa section transversale La semelle interne ( 4) vient alors s'appuyer par ses entretoises ( 33, 34) sur les éléments amortisseurs ( 8, 9) et on obtient ainsi la coopération désirée entre la semelle interne ( 4) et la semelle de marche ( 2) A cela s'ajoute le bénéfice de changer les éléments amortisseurs ( 8, 9) sans qu'il soit nécessaire d'enlever la semelle interne ( 4); il suffit de les extraire par l'extérieur du bord latéral ( 35) du bas de coque De plus, leur visualisation en section latérale permet à tout moment de connaître de façon précise leur état d'usure. Avantageusement il peut être utilisé des éléments amortisseurs dont la couleur est fonction de 3 O leurs propriétés amortissantes et élastiques Ainsi, la couleur de l'élément amortisseur ( 8) peut être visualisée par la fenêtre latérale ( 37) de l'évidement ( 36) aménagé dans la semelle de marche ( 2) et le skieur peut donc prendre connaissance des qualités à l'amortissement du dispositif mis en place dans la chaussure Les détails de réalisation s'apparentent aux deux constructions précédentes Le fond du bas de coque comporte une paroi intérieure par laquelle passent les entretoises; la hauteur des entretoises est choisie telle que la semelle interne rigide soit à distance de ladite paroi intérieure; cette distance est nécessaire pour assurer la course d'absorption des éléments amortisseurs. Suite à la description ci-dessus, l'homme du métier peut combiner les différentes constructions envisagées sans sortir du cadre de l'invention Il est ainsi envisagé des embouts interchangeables dont l'élément amortisseur est introduit dans un évidement accessible sur le bord latéral dudit embout Egalement, le dispositif peut se situer uniquement sur une zone d'appui du pied. REVENDICATIONS 1 Chaussure de ski à coque rigide comportant une semelle interne rigide ( 4), placée dans le fond ( 14) du bas de coque ( 1), laquelle coopère avec la surface intérieure ( 5) de la semelle de marche ( 2), caractérisée en ce que la coopération s'effectue par au moins une entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) située sensiblement au niveau de l'une des zones d'appui du pied constituées par les zones du métatarse et/ou du talon, et un élément amortisseur ( 8, 9) adjacent à ladite entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) du côté de l'une quelconque des semelles interne ( 4) et/ou de marche ( 2). 1 O 2 Chaussure de ski selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément amortisseur ( 8, 9) est situé entre l'entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) et la semelle de marche ( 2). 3 Chaussure de ski selon les revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) est solidaire de la semelle interne ( 4). 4 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en 1 5 ce que l'entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) est interchangeable. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément amortisseur ( 8, 9) est interchangeable. 6 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) passe par un trou ( 17, 18) aménagé dans la paroi intérieure ( 14) du fond du bas de coque, la section dudit trou ( 17, 18) étant sensiblement supérieure à celle de l'entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26). 7 Chaussure de ski selon la revendication 2, caractérisée en ce que la semelle de marche ( 2) est constituée d'au moins un embout ( 20, 21) de chaussure rapporté sur le bas de coque ( 1), un élément amortisseur ( 8, 9) étant logé dans la face interne ( 30) dudit embout ( 20, 21) tournée vers le fond du bas de coque, lequel est traversé par l'entretoise ( 6, 7, 24, 25, 26) venant en appui sur ledit élément amortisseur ( 8, 9). 8 Chaussure de ski selon la revendication 2, caractérisée en ce que le bas de coque comporte un évidement ( 36) destiné à recevoir un élément amortisseur ( 8, 9) et localisé sur le bord latéral ( 35) de la semelle de marche ( 2) et dans son épaisseur, ledit évidement ( 36) étant 3 O accessible depuis l'un des bords latéraux ( 35) de ladite semelle de marche ( 2). 9 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément amortisseur ( 8) est de la forme d'un parallélépipède droit rectangulaire dont la surface de base correspond à la surface de l'entretoise ( 24) en contact avec ledit élément amortisseur ( 8). 10 Chaussure de ski selon la revendication 1, caractérisée en ce que la semelle interne rigide ( 4) coopère avec la surface intérieure ( 5) de la semelle de marche ( 2) par l'intermédiaire d'au moins deux entretoises ( 6, 7, 24, 25, 26) et demeure à distance de la paroi intérieure ( 14) du bas de coque ( 1) lorsque le pied du skieur est verrouillé dans la chaussure de ski.