Brevet FR2663718A1 — publié le 19911227

Dispositif de signalisation lumineuse comPortant un feu rouge à homosénéisation thermique. L'invention concerne un dispositif de signalisation lumineuse à usage routier, ferroviaire, fluvial, etc. du type composé au moins, d'une lampe à décharge au néon émettant la couleur rouge (interdiction) et d'une lampe à décharge argon-mercure émettant la couleur verte (autorisation). Ces lampes sont constituées par un tube de verre spiralé ou plié suivant une forme permettant le plus grand développement entre deux électrodes, qui soit compatible avec son insertion dans l'ensemble optique aux dimensions normalisées, et par une base réfléchissante conçue de telle sorte que, après montage dans un boîtier prévu pour réaliser un ensemble monobloc, elle assure une séparation étanche entre la partie lumineuse et la partie fonction alimentation, tout en réservant une possibilité de circulation d'air en circuit fermé dans la partie étanche comprise entre l'optique et la lampe. Les lampes à décharge du type fluorescent actuellement utilises en signalisation, connaissent un succès grandissant du fait de leur durée de vie, de leur fiabilité et de leur qualité lumineuse, sans éblouissement, très colorée, et contrastée meme dans le soleil ou le brouillard. Cependant, pour satisfaire aux nouvelles normes européennes il faut augmenter la puissance lumineuse, tout en restant inscrit dans une fourchette colorimétrique très étroite. Cette exigence incontournable oblige, notament pour le signal rouge, à au moins doubler l'intensité de l'alimentation par rapport aux lampes actuelles, afin d'être dans la luminance imposee (IOO candélas) et dans la fourchette colorimétrique. Cet accroissement de puissance provoque un dégagement de chaleur incontrôlable dans un boîtier devant conserver les mêmes dimensions et les mêmes contraintes d'étanchéité. La concentration thermique dans la lampe rouge peut, pour un long fonctionnement continu dans des conditions climatiques extrêmes, modifier défavorablement sa luminance et ne pas donner les 100 candélas le temps de sa surchauffe. Par ailleurs les autres lampes d'un dispositif de signalisation classique, verte et jaune, sont, dans la technologie des lampes à décharge fluorescentes, des lampes qui ne fonctionnent pas avec du néon pur, mais avec un mélange argon-mercure qui, contrairement au néon, nécessite un préchauffage pour donner sa valeur lumineuse maximale. Il en résulte que, pour assurer le respect des nouvelles normes dans toutes les conditions, il est indispensable de maintenir constamment une température suffisante pour un allumage instantané au meilleur rendement. La présente invention vise à solutionner les incompatibilités techniques de la signalisation actuelle avec les exigences de la nouvelle normalisation européenne grâce à un nouveau dispositif de signalisation qui utilise en particulier les deux inconvénients majeurs connus et précités dans les deux paragraphes précédents -surchauffe des lampes néon, nécessité de préchauffer les lampes argon-mercure- en créant une homogénéisation thermique, basée sur la complémentarité possible des deux lampes en fonctionnement alterné (rouge chaleur exédentaire ; verte et jaune : chaleur insuffisante) et possibilité d'établir, suivant l'invention, une communication en circuit fermé qui prélève l'excédent calorique dans la partie haute de la lampe rouge pour aller réchauffer les lampes inférieures, verte et/ou jaune. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de signalisation routière à usage routier, ferroviaire, fluvial, etc, du type comprenant au moins un feu rouge constitué d'une lampe fluorescente à décharge fixée sur une base réfléchissante elle-même disposée dans un boîtier ouvert en regard de ladite lampe fluorescente à décharge, l'ouverture dudit boîtier étant obturée par une optique transparente, et au moins un feu d'une autre couleur constitué d'une lampe à vapeur de mercure disposée dans un boîtier, caractérisé en ce que le boîtier du feu rouge est traversé par un circuit de circulation d'air traversant ledit boîtier dudit feu d'une autre couleur dudit dispositif de signalisation. Selon une forme de réalisation de l'invention, ledit circuit de circulation d'air comprend un circulateur, de préférence asservi à la température maxi ou mini d'une des lampes. En outre, il peut comprendre des moyens de chauffage et/ou de refroidissement, pour les cas extrêmes des pays équatoriaux ou nordiques. Ces moyens peuvent alors également être asservis. On peut ainsi favoriser l'homogénéisation des températures entre les feux, en particulier selon la température ambiante par des dispositifs de circulation et/ou de chauffagerefroidissement asservis. l'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue schématique de la face arrière d'un dispositif de signalisation selon un exemple de réalisation de l'invention, et la figure 2 est une vue schématique en élévation et coupe du dispositif de la figure 1. Le dispositif de signalisation représenté et décrit à titre d'exemple comprend un feu rouge supérieur 1, un feu jaune orangé médian 2 et un feu vert inférieur 3. Le feu rouge 1 comprend un boîtier 4 dans lequel est montée une lampe fluorescente à décharge fixée sur une base (non représentées). Vers l'extérieur, le boîtier 4 est fermé par une optique transparente 5. Le feu jaune orangé 2 comprend un boîtier 6 contenant une lampe à vapeur de mercure (non représentée) et fermé extérieurement par une optique transparente 7. De même, le feu vert 3 est constitué d'un bottier 8 contenant une lampe à vapeur de mercure (non représentée) et qui est fermé vers l'extérieur par une optique transparente 9. Les boîtiers 4, 6 et 8 sont fixés sur une platine commune 9. Conformément à l'invention, la partie supérieure du boîtier 4 est reliée à la partie inférieure du boîtier 8 par une tubulure 10, la partie supérieure du boîtier 8 est reliée à la partie inférieure du boîtier 6 par une tubulure 11 et la partie supérieure du boîtier 6 est reliée à la partie inférieure du boîtier 4 par une tubulure 12. La tubulure 10 peut être équipée d'un circulateur 13 afin de produire une circulation forcée de l'air chaud provenant du boîtier 4 vers les boîtiers 8 et 6. Le circulateur 13, qui peut être un ventilateur électrique, est avantageusement asservi à la température d'au moins une des lampes. La tubulure 10 peut aussi comprendre un dispositif de refroidissement et/ou chauffage 14, lui aussi de préférence commandé par un capteur de température d'au moins une des lampes (non représenté). Le dispositif 14 permet d'assurer un fonctionnement optimal des feux 1, 2, 3, quelle que soit la température extérieure. REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation routière à usage routier, ferroviaire, fluvial, etc, du type comprenant au moins un feu rouge (1) constitué d'une lampe fluorescente à décharge fixée sur une base réfléchissante elle-même disposée dans un boîtier (4) ouvert en regard de ladite lampe fluorescente à décharge, l'ouverture dudit boîtier étant obturée par une optique transparente (5), et au moins un feu (2, 3) d'une autre couleur constitué d'une lampe à vapeur de mercure disposée dans un boîtier (6, 8), caractérisé en ce que le boîtier (4) du feu rouge (1) est traversé par un circuit de circulation d'air (10, 11, 12) traversant ledit boîtier (6, 8) dudit feu (2, 3) d'une autre couleur dudit dispositif de signalisation. 2. Dispositif de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit circuit de circulation d'air (10, 11, 12) comprend un circulateur (13). 3. Dispositif de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit circulateur (13) est asservi a la température d'au moins une des lampes. 4. Dispositif de signalisation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit circuit de circulation d'air (10, 11, 12) comprend des moyens (14) de chauffage et/ou de refroidissement. 5. Dispositif de signalisation selon la revendication 4 caractérisé en ce que lesdits moyens (14) sont asservis à la température d'au moins une des lampes.