Brevet FR2668510A1 — publié le 19920430

L'invention concerne une machine pour détacher les organes d'ancrage d'un rail sur ou dans les traverses. De tels organes d'ancrage, fixés au patin de rail pour éviter un déplacement relatif entre rail et traverse, sont à enlever complètement du rail avant le renouvellement de la traverse concernée Ceci a été exécuté jusqu'à présent manuellement par des coups de marteau, ce qui non seulement était pénible mais aussi associé à un rendement de travail relativement faible.10 La tâche de la présente invention consiste donc en la création d'une machine avec laquelle l'élimination des organes d'ancrage des rails dans les traverses puisse être exécutée de façon fiable sans dépense de travail manuel. Ce problème est résolu conformément à l'invention avec une machine pour détacher les organes d'ancrage d'un rail sur les traverses, se composant d'un châssis de machine déplaçable par roulement sur une voie ferrée par des trains de roulement sur rails et d'un dispositif de commande motrice de locomotion et d'au moins deux20 appareils de travail reliés à celui-ci et situés à l'opposé l'un de l'autre en direction transversale de la machine pour l'enlèvement des organes d'ancrage dans les traverses, chaque appareil de travail comportant un marteau déplaçable en hauteur et en direction25 longitudinale de la machine par des dispositifs d'entraînement pour être pressé contre l'extrémité extérieure d'un organe d'ancrage sur traverse, laquelle extrémité est disposée, par rapport au milieu de la voie ferrée, de façon à être plus éloignée que l'extrémité30 intérieure placée à l'opposé Avec une telle machine, les organes d'ancrage sur traverse sont, pour la première fois, détachables mécaniquement et de façon fiable du patin de rail Comme les deux marteaux sont réalisés de façon à être déplaçables en direction longitudinale de la35 machine, il existe la possibilité d'un centrage exact des marteaux au-dessus de la zone extrême respective de l'organe d'ancrage sur traverse, située du côté extérieur du rail Le mouvement d'abaissement immédiatement consécutif avec l'opération finale de pressage de la zone extrême d'organe d'ancrage pour l'écarter du bord du patin de rail peuvent être exécutés rapidement et très simplement par sollicitation du dispositif de commande associé Comme l'organe d'ancrage sur traverse, désormais détaché unilatéralement, est placé sous précontrainte avec son autre zone extrême située du côté interne du rail, l'organe d'ancrage sur traverse, détaché unilatéralement par le marteau, se détache fréquemment de lui-même du patin de rail Autrement, un organe d'entraînement sous la forme d'un crochet ou analogue, se trouvant du côté interne du rail, peut être utilisé pour ôter complètement l'organe d'ancrage du patin de rail. Selon un développement supplémentaire avantageux de l'invention, la machine pour détacher les organes d'ancrage d'un rail sur les traverses se compose d'un châssis de machine déplaçable par roulement sur une voie ferrée par des trains de roulement sur rails et par un dispositif de commande motrice de locomotion et d'au moins deux appareils de travail montés sur celui-ci de façon longitudinalement déplaçable par un dispositif d'entraînement et situés à l'opposé l'un de l'autre en direction transversale de la machine et associés respectivement à un rail pour l'élimination des organes d'ancrage sur traverse, chaque appareil de travail comportant un marteau monté au voisinage des rails de façon déplaçable en hauteur par un dispositif de commande pour être pressé contre l'extrémité d'un organe d'ancrage sur traverse, située au voisinage du bord de patin de rail extérieur plus éloigné relativement au milieu de la voie ferrée, un organe d'enlèvement, déplaçable en hauteur et transversalement par des dispositifs de commande pour ôter, du patin de rail, l'organe d'ancrage sur traverse déjà partiellement détaché, étant associé au marteau Par la combinaison avantageuse d'un marteau déplaçable en hauteur avec un organe d'enlèvement associé à celui-ci et déplaçable en hauteur et transversalement, on peut exécuter un détachement sans perturbation et sans problème mais aussi avant tout rapide et un enlèvement, directement consécutif à cela, de l'organe d'ancrage sur traverse. D'abord s'effectue alors la mise en oeuvre du marteau pour écarter par pression la zone extrême, extérieure relativement au milieu de la machine ou de la voie ferrée, de l'organe d'ancrage sur traverse qui se détache ensuite du bord du patin de rail Ensuite peut être obtenu, en un mouvement transversal en direction du milieu de la machine, un détachement simple et complet de l'organe d'ancrage sur traverse du patin de rail De cette manière peuvent être avant tout également éliminés, de façon fiable, les organes d'ancrage sur traverse qui présentent15 une précontrainte de serrage plus faible ou une adhérence plus élevée, à cause de la rouille, au patin de rail. Selon un autre développement caractéristique de l'invention, deux appareils de travail sont disposés de chaque côté longitudinal de la machine et montés de façon à être longitudinalement déplaçables indépendamment l'un de l'autre respectivement par des dispositifs propres de commande individuelle Il est ainsi possible, de manière avantageuse, de détacher simultanément et complètement, des deux rails, tous les quatre organes d'ancrage sur25 traverse d'une traverse après centrage individuel des quatre appareils de travail. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, respectivement un marteau et l'organe d'enlèvement associé sont montés sur un bras pivotant30 pouvant tourner autour d'un axe s'étendant en direction longitudinale de la machine et relié à un dispositif de commande Le montage du marteau et de l'organe d'enlèvement sur un bras pivotant commun a l'avantage particulier qu'avec un seul mouvement pivotant, les deux35 organes de travail sont transférables dans la position de travail correcte. Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, l'organe d'enlèvement, situé en regard du marteau en direction transversale de la machine, est monté sur le bras pivotant de façon à pouvoir tourner autour d'un axe s'étendant en direction longitudinale de la machine et relié à un dispositif de commande, également monté sur le bras pivotant, pour appuyer l'organe d'enlèvement contre le côté intérieur du champignon de rail Cette configuration de la machine permet, avec des moyens simples, une insertion précise de l'organe d'enlèvement dans la région étroite entre l'âme du rail et l'extrémité en forme de crochet, reposant sur le patin de rail, de l'organe d'ancrage sur traverse pour le détachement de celui-ci du rail de façon fiable et sans perturbation. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le bras pivotant, s'étendant en direction longitudinale de la machine, est monté, par son extrémité située à l'opposé du marteau, sur un levier s'étendant sensiblement verticalement et qui, de son côté, est monté sur un bâti porteur de l'appareil de travail en étant également déplaçable par pivotement autour d'un axe s'étendant en direction longitudinale de la machine et est relié à un dispositif de commande articulé au bâti porteur Avec ce développement supplémentaire de l'invention, le marteau et l'organe d'enlèvement sont faiblement déplaçables transversalement au voisinage du bord de rail extérieur pour un centrage exact du marteu au-dessus de la zone extrême étroite de l'organe d'ancrage sur traverse. Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, une butée, pour application sur la surface de roulement du champignon de rail, est fixée dans la partie du bras pivotant située, en position abaissée, à l'opposé du rail Par cette butée, une limitation exacte du mouvement descendant du bras pivotant après le pressage du marteau contre l'organe d'ancrage sur traverse peut être obtenue, grâce à quoi l'organe d'enlèvement, parvenant à sa mise en action immédiatement après cela, vient à être situé dans la position appropriée juste au-dessus du patin de rail. Selon une autre caractéristique de l'invention, le marteau est réalisé sous forme cylindrique et son axe longitudinal forme un angle constant d'environ 600 à 800 avec l'axe longitudinal du bras pivotant Cet agencement spécial du marteau permet une observation non gênée de l'extrémité de pressage d'appui pour le centrage précis de celle-ci ainsi qu'un faible mouvement transversal. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'organe d'enlèvement comporte une surface de butée sensiblement verticale dans sa position d'enlèvement et située en regard du champignon de rail, et une zone extrême courte inférieure, angulairement coudée en direction du marteau situé en regard La butée de l'organe d'enlèvement en combinaison avec sa zone extrême angulairement coudée permet, par une limitation précise du mouvement transversal, un positionnement exact de la partie extrême inférieure dans la région entre âme de rail et organe d'ancrage sur traverse. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les appareils de travail sont montés sur un châssis porte-outils s'étendant en direction longitudinale de la machine et qui est articulé par une zone extrême au châssis de machine et comporte, dans la région extrême située à l'opposée de l'emplacement d'articulation, des roues à boudin pour appui sur la voie ferrée Le montage des appareils de travail sur un châssis porte-outils a pour conséquence que par les roues à boudin est assuré, même dans des courbes serrées de voie ferrée, un centrage des appareils de travail au-dessus de leurs zones de travail. Suivant une autre caractéristique de l'invention, après l'appareil de travail dans le sens de travail de la machine sont prévus au moins un ramasseur magnétique déplaçable en hauteur pour la collecte des organes d'ancrage sur traverse détachés du rail ainsi qu'un récipient pour l'emmagasinage des organes d'ancrage sur traverse Cette conformation permet un ramassage et un emmagasinage immédiat des organes d'ancrage sur traverse détachés des rails par les appareils de travail. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, une cabine de conduite, se trouvant au-dessus des appareils de travail, présente une largeur d'au moins 3 m, la zone de plancher, au-dessus des appareils de travail, étant réalisée de façon à être transparente Par cette configuration spéciale de la cabine de conduite peut être obtenu un centrage rapide et précis des appareils de travail au-dessus de l'organe d'ancrage sur traverse respectif. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, un organe d'enlèvement est monté de façon déplaçable par un dispositif de commande en direction transversale de la machine sur le marteau déplaçable en hauteur et comportant un organe de pression d'appui pour application contre l'extrémité, du côté externe du rail, de l'organe d'ancrage sur traverse Ainsi est possible une simplification de construction de l'organe de travail tandis que, grâce au positionnement correct du marteau, l'organe d'enlèvement se trouve aussi automatiquement dans la position correcte pour l'utilisation en travail de celui-ci. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative qui va suivre en se reportant aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs illustrant plusieurs modes de réalisation spécifiques actuellement préférés de l'invention et dans lesquels: la figure 1 représente une vue de côté d'une machine réalisée conformément à l'invention pour le détachement des organes d'ancrage sur traverse d'un rail avec des appareils de travail se trouvant entre les trains de roulement sur rails; la figure 2 est une vue latérale agrandie de détail des deux appareils de travail selon la figure 1 la figure 3 est une vue de dessus agrandie des appareils de travail de la machine représentée sur la figure 1; la figure 4 représente une vue agrandie en coupe transversale de la machine suivant la ligne de section IV de la figure 1; les figures 5 et 6 et 7 et 8 représentent respectivement une autre variante, conforme à l'invention, d'un appareil de travail selon une vue s'étendant en direction longitudinale de la machine ou des rails; et la figure 9 est une vue suivant la flèche IX de la figure 7. Une machine 1, visible sur la figure 1, consiste en un châssis de machine 4 comportant une cabine de conduite 2 et une centrale de production d'énergie 3 et qui est déplaçable par roulement par des trains de roulement sur rails 5 avec un dispositif de commande motrice de locomotion 6 sur une voie ferrée 9 formée de rails 7 et de traverses 8 Entre les deux trains de roulement sur rails 5 se trouvent des appareils de travail 10 montés de façon déplaçable en direction longitudinale de la machine pour détacher les organes d'ancrage sur traverse des rails 7 Les appareils de travail 10 sont montés sur un châssis porte-outils 11 s'étendant en direction longitudinale de la machine et qui est articulé30 par une partie extrême au châssis de machine 4 et comporte, dans la zone extrême située à l'opposée de l'emplacement d'articulation, des roues à boudin 12 pour appui sur la voie ferrée 9 Dans le sens de travail de la machine 1, représenté par une flèche 13, derrière les35 appareils de travail 10 se trouvent, respectivement au voisinage du côté intérieur de rail, deux ramasseurs magnétiques 14 déplaçables en hauteur par des dispositifs de commande indépendamment l'un de l'autre Les expressions "du côté intérieur des rails" et "du côté extérieur des rails", employées de façon répétée dans la suite, se rapportent respectivement au milieu de la voie ferrée ou de la machine Ces ramasseurs magnétiques 14, comportant des tambours aimantables et pouvant tourner autour d'axes s'étendant transversalement à la direction longitudinale de la machine, servent à la collecte des organes d'ancrage sur traverse détachés des rails 7 et qui sont transportés à l'aide d'une bande transporteuse 15 pour parvenir dans d'autres récipients non représentés. La cabine de conduite 2 présente, au voisinage des appareils de travail 10, une largeur d'au moins 3 m, la portion de plancher, directement audessus des appareils de travail 10, étant réalisée de façon à être transparente. Comme cela est visible sur les figures 2 à 4, chacun des deux appareils de travail 10, associés respectivement à un rail 7, est déplaçable par un dispositif propre de déplacement individuel 16 en direction longitudinale de la machine indépendamment de l'autre appareil de travail Pour cela respectivement un bâti porteur 17 est monté sur des guidages longitudinaux 18 reliés au châssis porte-outils 11 Les deux appareils de travail 10, associés à un rail 7, sont disposés symétriquement par rapport à un plan vertical s'étendant transversalement à la direction longitudinale de la machine Chaque appareil de travail 10 comporte, au voisinage du côté externe de rail, un marteau 20 monté de façon déplaçable en hauteur par un dispositif de commande 19 A ce marteau 20 est associé, en direction transversale de la machine au voisinage du côté interne de rail, respectivement un organe d'enlèvement 21 pour l'enlèvement d'un organe d'ancrage sur traverse 22 du patin de rail. Respectivement un marteau 20 et l'organe d'enlèvement associé 21 sont montés sur un bras pivotant 24 pouvant tourner autour d'un axe 23 s'étendant en direction longitudinale de la machine et relié au dispositif de commande 19 Le bras pivotant 24, s'étendant transversalement à la direction longitudinale de la machine, est monté de façon articulée, par son extrémité situé à l'opposé du marteau 20, sur un levier 25 s'étendant sensiblement verticalement Celui-ci est, de son côté, monté sur le bâti porteur 17 de l'appareil de travail 10 également de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe 26 s'étendant en direction longitudinale de la machine et est relié à un dispositif de commande 27 articulé au bâti porteur 17. Un corps-support 28, relié à l'organe d'enlèvement 21, est monté sur le bras pivotant 24 de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe 29 s'étendant en direction longitudinale de la machine et est relié à un dispositif de commande de pivotement 30 également monté sur le bras pivotant L'organe d'enlèvement 21 comporte une surface de butée 31 sensiblement verticale dans sa position de travail ou d'enlèvement et située en regard du champignon de rail et une courte portion extrême inférieure 32 angulairement coudée en direction du marteau 20 situé en regard. Une butée 33 se trouve sur le bras pivotant 24 entre le marteau 20 et l'organe d'enlèvement 21 Le marteau 20 est réalisé sous forme cylindrique et forme un angle d'environ 800 entre son axe longitudinal et l'axe longitudinal du bras pivotant 24 L'extrémité inférieure du marteau 20 est réalisée de façon rétrécie pcur reposer sur une partie extrême 34, située du côté externe de rail, de l'organe d'ancrage sur traverse 22. Le mode de fonctionnement de la machine conforme à l'invention est décrit de façon plus précise dans la suite à l'aide des figures 1 à 4. En cours d'utilisation de travail, le châssis porte-outils 11 est abaissé par sollicitation de dispositifs de commande 35 jusqu'à ce que les roues à boudin 12, reliées à celui-ci, reposent sur les rails 7. Les marteaux 20 et organes d'enlèvement 21 des quatre appareils de travail 10 se trouvent dans la position relevée qui est visible dans la moitié d'image de droite de la figure 4 Tous les organes de travail 10 sont positionnés, relativement aux guidages longitudinaux 18, dans une position centrale (voir figure 3). Par sollicitation du dispositif de commande de locomotion 6, la machine 1 est déplacée par roulement dans le sens indiqué par la flèche 13 jusqu'à ce que les lo appareils de travail 10 se trouvent sensiblement centralement au dessus de la traverse 8 dont les organes d'ancrage sur traverse associés 22 sont à éliminer Après l'arrêt de la machine 1 s'effectue un centrage fin des appareils de travail 10 par sollicitation des dispositifs de commande de déplacement 16 jusqu'à ce que les marteaux respectifs 20 viennent à être situés de façon précise au- dessus de la partie extrême, située du côté extérieur du rail, des organes d'ancrage sur traverse 22 Il existe alors, par une sollicitation correspondante des dispositifs de commande 27, encore la possibilité d'entreprendre un déplacement des marteaux 20 également en direction transversale de la machine en vue d'un centrage plus précis. Dans l'opération de travail suivante se déroulant automatiquement, les marteaux 20 sont abaissés par sollicitation des dispositifs de commande 19 jusqu'à l'application des butées 33, constituées en caoutchouc, sur la surface de roulement des rails 7 Il en résulte un refoulement de la partie extrême 34 de l'organe d'ancrage sur traverse 22 située du côté externe de rail pour l'écarter du bord de patin de rail En même temps que le mouvement descendant du marteau 20 s'effectue aussi une insertion de l'organe d'enlèvement associé 21 dans l'espace situé entre la partie extrême 36, située du côté interne de rail, de l'organe d'ancrage sur traverse 22 et le champignon de rail, après quoi la surface de butée 31 de l'organe d'enlèvement 21 est pressée contre le 1 1 champignon de rail par sollicitation du dispositif de commande de pivotement 30 Dès que la butée 33 repose sur le champignon de rail, il se produit automatiquement une sollicitation du dispositif de commande 30 en sens contraire et, ainsi, un mouvement de pivotement de l'organe d'enlèvement 21 conjointement avec le corps-support 28 autour de l'axe 29 Dans ce mouvement de pivotement, la partie extrême inférieure 32 de l'organe d'enlèvement 21 entraîne l'organe d'ancrage sur traverse 22 et ôte celui-ci en totalité du rail 7. Cette opération, venant juste d'être décrite, pour le détachement des organes d'ancrage sur traverse 22 s'effectue simultanément pour chacun des quatre appareils de travail 10, de sorte qu'après achèvement de l'opération de détachement, tous les quatre organes d'ancrage sur traverse 22 d'une traverse 8 sont ôtés des rails respectifs 7 Comme la personne opératrice, se trouvant centralement au-dessus des appareils de travail 10 dans la cabine de conduite 2, a une vue excellente sur les organes d'ancrage sur traverse 22 et les marteaux 20 en raison du plancher de la cabine de conduite 2 réalisé de façon à être transparent, l'opération de centrage peut être exécutée rapidement et simplement Pendant le mouvement roulant d'avancement de travail jusqu'aux organes25 d'ancrage sur traverse 22 consécutivement suivants à éliminer, il se produit, par les ramasseurs magnétiques tournants 14, un ramassage automatique des organes d'ancrage sur traverse 22 placés entre les deux rails 7 sur le ballast ou les traverses 8, lesquels, après30 transport poursuivi sur une bande transporteuse 15 s'étendant en direction longitudinale de la machine, sont déchargés dans des récipients se trouvant sur des wagons attelés Il est évidemment aussi possible de ramasser les organes d'ancrage sur traverse détachés 22, se trouvant35 entre les rails 7, à l'aide d'une machine séparée. Dans la variante, représentée sur les figures 5 et 6, d'un appareil de travail réalisé conformément à l'invention pour le détachement d'organes d'ancrage sur traverse, les éléments, qui sont identiques aux appareils de travail décrits sur les figures 1 à 4, sont pourvus des mêmes signes de référence La différence essentielle consiste en ce qu'au bras pivotant 24 est relié un marteau 37 qui, en plus de sa fonction comme organe d'écartement par pression, est également actif comme organe d'enlèvement Pour cela, le marteau 37 est réalisé sous une forme angulairement coudée, la partie verticale étant écartée si loin du rail 7 qu'un déplacement transversal non gêné dans le sens de la flèche 38 pour l'enlèvement de l'organe d'ancrage sur traverse 22 peut être exécuté La portion extrême de la partie horizontale du marteau 37 comporte une saillie 39 en forme de bec ainsi qu'une butée 40 formée par un décrochement en retrait en forme de gradin La butée 33 est réalisée de façon à être un peu plus large en comparaison avec le mode de réalisation cité en premier lieu. Pour le démarrage de l'opération d'écartement par refoulement, le bras pivotant 24 est abaissé par sollicitation du dispositif de commande 19 jusqu'à ce que la butée 33 repose sur le champignon de rail La saillie 39 en forme de doigt du marteau 37 vient alors en contact avec la partie extrême 34 de l'organe d'ancrage sur traverse 22 située du côté externe de rail et refoule cette partie extrême 34 pour l'écarter du bord du patin de rail (voir figure 6) Ensuite par sollicitation du dispositif de commande 27, le marteau 37 est mu dans le sens de la flèche 38 en direction du milieu de la machine. L'organe d'ancrage sur traverse, déjà détaché en partie, est alors enlevé en totalité du patin de rail par application de la butée 40 contre la partie extrême 34. Pour l'exécution, sans problème, de cette opération de déplacement transversal, il est judicieux que la distance, entre la butée 33 et la partie extrême supérieure de la saillie 39, soit réalisée de façon à être un peu plus grande que la hauteur du rail Après détachement effectué de l'organe d'ancrage sur traverse 22 du rail 7, le dispositif de commande 27 est sollicité dans le sens contraire, grâce à quoi le marteau est de nouveau transversalement déplacé dans la position transversale externe représentée sur la figure 5, de sorte qu'après soulèvement au moyen du dispositif de commande 19, un mouvement roulant d'avancement non gêné de la machine est possible jusqu'à la zone consécutivement suivante d'utilisation. Une variante, représentée sur les figures 7 à 9, d'un appareil de travail 41 pour le détachement d'un organe d'ancrage sur traverse 42 consiste en un bâti porteur 43 qui est monté de façon longitudinalement déplaçable à l'aide d'un dispositif de commande 45 sur des colonnes de guidage 44 s'étendant en direction longitudinale de la machine Les colonnes de guidage 44 sont fixées sur un chariot 46 qui, de son côté, est déplaçable, transversalement à la direction longitudinale de la machine, sur un châssis porte-outils 47 et est relié à un dispositif de commande de déplacement 48 fixé à celui-ci Un marteau 49, réalisé sensiblement en forme de L, est monté, par sa portion verticale 50, de façon déplaçable en hauteur dans un guidage vertical 51 du bâti porteur 43 et est relié à un dispositif de commande de déplacement en hauteur 52 La partie inférieure du marteau 49, présentant une portion horizontale 53, est reliée par son extrémité orientée en direction du milieu de la machine, à un organe de pression d'appui 54 en forme de bec. Comme cela est visible en particulier sur la figure 9, un élément glissant ou coulisseau 56 est monté de façon transversalement déplaçable dans un guidage horizontale 55, s'étendant en direction longitudinale de la machine, de la portion horizontale 53 Ce coulisseau est relié, à travers un orifice en forme de fente, à un organe d'enlèvement 57 et à travers une autre ouverture en forme de fente 58 à un dispositif de commande de déplacement 59 fixé au marteau 49 L'organe d'enlèvement 57, réalisé en forme de L, comporte une plaque de pression d'appui 61 à son extrémité avant associée au rail 60. Après l'arrêt de la machine reliée à l'appareil de travail 41, le marteau 49 est déplacé de telle façon par sollicitation du dispositif de commande 45 que l'organe de pression d'appui 54 se trouve en direction verticale au- dessus de l'organe d'ancrage sur traverse 42 à éliminer. Par une sollicitation correspondante du dispositif de commande de déplacement transversal 48 peut alors additionnellement être encore exécuté un écartement désiré de l'organe de pression d'appui 54 par rapport au bord du patin de rail Après le centrage du marteau 49, exécuté de cette manière, s'effectue l'abaissement de celui-ci en direction verticale à l'aide du dispositif de commande de déplacement en hauteur 52 jusqu'à ce qu'une butée 62, reposant sur le bâti porteur 43, termine le mouvement descendant (voir figure 7) Dans cette position la plus basse du marteau 49, la partie extrême, du côté externe de rail, de l'organe d'ancrage sur traverse 42 a déjà été repoussée par l'organe de pression d'appui 54 pour être écartée du bord de patin de rail correspondant Par l'application de la butée 62 sur le bâti porteur 43, le dispositif de commande de déplacement 59 est automatiquement actionné, grâce à quoi l'organe d'enlèvement 57 est transversalement déplacé en direction de l'organe d'ancrage sur traverse 42 (voir figure 8) Il se produit alors, par l'application de la plaque de pression d'appui 61 contre l'organe d'ancrage sur traverse 42, l'entraînement de celui-ci en direction du milieu de la machine ou de la voie ferrée, de sorte que l'organe d'ancrage sur traverse 42 est ôté en totalité du rail 60. Dès que la position extrême la plus en avant de l'organe d'enlèvement 57 est atteinte, il se produit automatiquement une sollicitation du dispositif de commande de déplacement 59 en sens contraire et, ainsi, un retour immédiat de l'organe d'enlèvement 57 à la position de départreprésentée sur la figure 7 Dans la suite ultérieure, le marteau 49 est soulevé conjointement avec l'organe d'enlèvement 57 et l'appareil de travail 41 est déplacé par roulement jusqu'à l'emplacement d'utilisation suivant o le déroulement opératoire décrit pour le détachement d'un organe d'ancrage sur traverse se répète. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. 1 o Au contraire l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons dans le cadre des revendications annexées. R E V E N D I C A T I O N S 1 Machine pour détacher les organes d'ancrage sur traverse d'un rail, caractérisée en ce qu'elle se compose d'un châssis de machine ( 4) déplaçable par roulement sur une voie ferrée par des trains de roulement sur rails et un dispositif de commande motrice de locomotion et d'au moins deux appareils de travail ( 10; 41) reliés à ce châssis de machine et mutuellement opposés en direction transversale de la machine pour l'élimination des organes d'ancrage sur traverse ( 22; 42), chaque appareil de travail ( 10; 41) comportant un marteau ( 20; 37; 49) déplaçable en hauteur et en direction longitudinale de la machine par un dispositif de commande ( 19, 16; 52, 45) pour être pressé contre l'extrémité extérieure d'un organe d'ancrage sur traverse ( 22; 42), laquelle, relativement au milieu de la voie ferrée, est disposée de façon à être plus éloignée que l'extrémité intérieure située en regard. 2 Machine pour détacher les organes d'ancrage sur traverse d'un rail, caractérisée en ce qu'elle se compose d'un châssis de machine ( 4) déplaçable par roulement sur une voie ferrée par des trains de roulement sur rails et par un dispositif de commande motrice de locomotion et d'au moins deux appareils de travail ( 10; 41) montés de façon longitudinalement déplaçable par un dispositif d'entraînement et placés en regard l'un de l'autre en direction transversale de la machine et associés respectivement à un rail pour l'élimination des organes d'ancrage sur traverse ( 22; 42), chaque appareil de travail ( 10; 41) comportant un marteau ( 20; 49) monté au voisinage des rails de façon déplaçable en hauteur par un dispositif de commande ( 19; 52) pour être pressé contre l'extrémité d'un organe d'ancrage sur traverse ( 22; 42) située au voisinage du bord extérieur de patin de rail plus éloigné relativement au milieu de la voie ferrée, un organe d'enlèvement ( 21; 57) déplaçable en hauteur et35 transversalement par des dispositifs de commande ( 19, 27; 52, 59) étant associé au marteau ( 20; 49), pour enlever, du patin de rail, l'organe d'ancrage sur traverse ( 22; 42) déjà partiellement détaché. 3 Machine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que sur chaque côté longitudinal de machine sont disposés deux appareils de travail ( 10) respectivement montés de façon longitudinalement déplaçable indépendamment l'un de l'autre par des dispositifs propres de commande individuelle ( 16). 4 Machine selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que respectivement un marteau ( 20) et l'organe d'enlèvement associé ( 21) sont montés sur un bras pivotant ( 24) pouvant tourner autour d'un axe ( 23) s'étendant en direction longitudinale de la machine et relié à un dispositif de commande ( 19). Machine selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'organe d'enlèvement ( 21), placé en regard du marteau ( 20) en direction transversale de la machine, est monté sur le bras pivotant ( 24) de façon à pouvoir tourner autour d'un axe ( 259) s'étendant en direction longitudinale de la machine et est relié à un dispositif de commande ( 30) également monté sur le bras pivotant ( 24) pour presser l'organe d'enlèvement ( 21) contre le côté intérieur du champignon de rail. 6 Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bras pivotant ( 24), s'étendant transversalement à la direction longitudinale de la machine, est monté, par son extrémité située en regard du marteau ( 20), sur un levier ( 25) s'étendant sensiblement verticalement et qui, de son côté, est monté sur un bâti porteur ( 17) de l'appareil de travail ( 10) de façon à pouvoir pivoter également autour d'un axe ( 26) s'étendant en direction longitudinale de la machine et est relié à un dispositif de commande ( 27) articulé au boîtier porteur ( 17). 7 Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que dans la partie du bras pivotant ( 24), située en position abaissée en regard du rail, est fixée une butée ( 33) pour application sur la surface de roulement du champignon de rail. 8 Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le marteau ( 20) est réalisé sous forme cylindrique et son axe longitudinal forme un angle constant d'environ 600 à 800 avec l'axe longitudinal du bras pivotant ( 24). 9 Machine selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisée en ce que l'organe d'enlèvement ( 21) comporte une surface de butée ( 31) sensiblement verticale dans sa position d'enlèvement et située en regard du champignon de rail et une courte partie extrême inférieure ( 32) angulairement coudée en direction du marteau ( 20) situé en regard. Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les appareils de travail ( 10) sont montés sur un châssis porte-outils ( 11) s'étendant en direction longitudinale de la machine et qui est articulé par sa zone extrême au châssis de machine et comporte, dans la partie extrême située à l'opposé de l'emplacement d'articulation, des roues à boudin ( 12) pour appui sur la voie ferrée. 11 Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'après l'appareil de travail ( 10) dans le sens de travail de la machine est disposé au moins un ramasseur magnétique ( 14) déplaçable en hauteur pour la collecte des organes d'ancrage sur traverse détachés des rails et il est prévu un récipient pour l'emmagasinage des organes d'ancrage sur traverse. 12 Machine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une cabine de conduite ( 2) se trouvant au-dessus des appareils de travail ( 10), présente une largeur d'au moins 3 m, la portion de plancher, au-dessus des appareils de travail ( 10), étant réalisée de façon à être transparente. 13 Machine selon l'une des revendications 1 9 précédentes, caractérisée en ce qu'un organe d'enlèvement ( 57) est monté de façon déplaçable par un dispositif de commande ( 59) en direction transversale de la machine sur le marteau ( 49) déplaçable en hauteur et comportant un organe de pression d'appui ( 54) pour application contre l'extrémité, du côté externe de rail, de l'organe d'ancrage sur traverse ( 42).