Brevet FR2668745A1 — publié le 19920507

La presente invention concerne un dispositif se fixant sur le guidon des bicyclettes pour l'appui suspendu des avant bras, pour de multiples prises de mains, pour I' adaptation ergonomique des manettes de dérailleurs. L'ensemble du dspositif est du domaine technique de 1' industrie du cycle. Dans l'etat actuel de la technique nous trouvons des systèmes appelés 'guidons de triathlon' divises en deux catégories: A)Les guidons intégraux:ils remplacent le guidon d origi- ne et sont constitués d un tube cintré ,ferme en boucle ou ouvert .Les différentes circonvolutions permettent de multiples prises de mains.Ils sont équipes de coussins l'appui pour les avants bras. Les inconvénients de ces guidons sont au' il n y aaucune possibilité d'adapter les dimensions à la morphologie du cycliste .Leurs formes ne permettent pas les prises de mains des guidons traditionnels. B)Les guidons additionnels :ils se fixent sur le guidon d'origine ,de chaque cote de la potence et sont constitués d une demi boucle rigide en (U) ,parfois réglable d'avant en arrière, ou semi rigide réglable en largeur.Ils comportent des repose oras fixés de façon rigide sur le guidon Les inconvénients poses sont qu'il n y a qu une position supplémentaire par rapport au guidon d origine::en position de recrerche de vitesse , appuyé sur les avant bras.Les systemes de fixation du tube additionnel et des repose bras encombrent le guidon à des endroits ou les prises de mains sont fréquentes C)Les inconvénients posés dans les deux cas sont que 1' appui des avant bras est assuré par des systemes rigides lire- ctement lixes sur le guidon et dont le seul élément amortisse- ur est une mousse plus ou moins épaisse .Ainsi la auasi total itd des chocs est directement transmise à la colonne vertébrale .Les vertèbres étant alors en position de cisaillement antdro-posterieur,la multiplicité et 1 amplitude des chocs entrain des traumatismes au niveau inter vertébral. Un autre inconvénient survient également dans les deux cas pour la manipulation des manettes de derailleur: lorsque les manettes sont disposées de chaque cote du tube inférieur du cadre,il faut effectuer (en position de recherche de vitesse) un large geste du bras pour tenter de trouver la manettes une fois la manipulation éffectuée il faut refaire le même large geste en sens inverse.Cela posele problème du guidage de la bicyclette avec une seule main et dans une position empéchant toute précision de conduite.D'autre part le cycliste est en appui unilatéral ce qui provoque au niveau de la colonne vertébrale un stress important s'ajoutant aux trépidations de la route .Enfin les qualités respiratoires et le coefficient de pénétration dans l'air sont trés compromis Lorsque les manettes sont adaptées sur le guidon prés des mains ,nous pouvons constater qu'il s'agit toujours d'un montage latéral au guidon et la manipulation de la manette nécessite encore de modifier la prise de main ou de lacher complèt- ement le guillon. Les gaines de guidage les cables se fixant sur les manettes sont trop éloignees du tube du guidon et genent la Drise de main si 1 on veut leur faire suivre leguidon. Le dispositif selon l'invention permet le remédier a ces inconvénients.Il comporte trois éléments distincts et parfai- tement complémentaires: A)Le repose bras: est constitué indifféremment de deux facons.1 )Deux platines cintrées(a) fixées par deux colliers (b) sur une barre à effet ressort(c).L'avantage de ce mode le est d'ètre entierement réglable en translation(m) et en rotation(n) selon 1' axe de la barre a effet ressort et en rotation (o) selon l'axe de la vis de serrage du cooier.Chacun trouve ainsi l'orientation et 1' écartement exact lui convenantOXa barre à effet ressort peut etre totalement ou partiellement creuse pour améliorer la légèrete et la flexibilite.La surface le la barre peut etre usinée ou recouverte d un revètement améliorant 1 adhérence des colliers de serrages. 20)Une platine galbe de grande largeur formée zanis un matériaux plat à effet ressort ou renforcée par un matèriaux a effet ressort (d).Les extrémités sont relevées(p) pour bien bloquer les avant bras, tandis que la partie centrale est plus basse(q) de façon a ce que si le montage est treks rapproché lu guidon , les oscillations peuvent se faire sans obstacle. Cette partie centrale peut autre renlorcée par une plus forte épaisseur pour améliorer les qualités mécaniques, et elle comtorte de nombreux perçages (r) destinés à sa fixation ou à la fixation l'autres accessoires.L avantage de ce modèle est dans la rapidité de fabriquation ,dans sa légèrete, dans son trés bon profil aerodynamique. 30)L un ou 1 autre systeme reçoit les avant bras aux ex trémités;la fixation sur le guidon , trés prés du centre, delimite un bras de levier plus ou moins long permettant d absor ber les chocs et de les transformer en une légere oscillation au niveau des avant bras. Nous remarquons qu il est également possible de faire varier la dureté le l'effet ressort en dépl- açant les fixations de la barre et des platines. 4o)L'un ou l'autre système est monté sur le guidon par deux brides ,une de chaque coté de la potence .Chaque bride est constituée de deux demi-lune mises en pression autour du guidon par deux vis(s) l'une à 1' avant et l'autre à l'arrière L'une de ces vis assure la liaison avec le repose bras par 1' intermédiaire ou non d'une entrtoise(t)plus ou moins longue et d un collier (u) (sur le modele1).Nous avons ainsi une combinaison de réglages pour le recul ,la largeur ,la hauteur, l'inclinaison,la dureté,permettant une tirés grande précision. B)Les deux tubes:cintrés au centre entoures de deux par ties droites de longueurs inégales ,sont emmanches chacun sur deux demi pinces expansibles pénétrant dans le tube Derrière cette partie cylindrique formée par les deux demipinces (f), le guidon est pris en sandwich perpendiculairement dans un alésage.Ie tube additionnel est pris par I intérieur tandis que le guidon est bride par I extèrieur.Le toutest mis en pression par une ou deux vis(h)traversant les deux demipinces à 1 oppose' du tube additonnel.Aprés avoir choisi la longueur du tube en l'emmenchant par l'une ou l'autre de ces extrémités , nous bloquons ensemble des rotations et aes translations possibles sur le tube additionnel et le guidon. Les pinces de fixation peuvent etre mises en pression sur n'importe quelle partie droite ou cintrée du guidon.Il se dégage ainsi deux possibilites principales de positionne ment des tubes additionnels: 1 )Sur la partie droite de chaque cote de la potence, vers 1' avant ,il est alors possible d'utiliser la vis le serragve la pince expansible pour fixer également le repose bras. evla sommes ici dans une confiaration classiaue déja exploitée. 2 )Sur la partie cintrée au dessus ou au dessous de la cocotte de frein, tubes dirigés vers 1 intèrieur et en avant. Ainsi une nouvelle prise de main , d'un trés grand conforts se dégage sur la partie droite contre le guidon .Nous avons une prise parfaite, main fermée en pronation avec appui total de la paume.Cette position remplace avantagesement l'appui entre le pouce et I index sur la cocotte de frein, endommageant souvent 1 articulation du pouce.Dans cette position nous pouvons tre's vite saisir la poignée de frein située juste en dessous; de mème pour passer en position de recherche de vitesse avec appui sur les avant bras T il suffit de faire glisser les mains vers lapartie haute des tubes additonnels. Grace à ce positionnement des tubes nous cumulons les avantages du guidon de triathlon intégral :continuité des prises de mains ; les avantages duguidon de triathlon additionel:multiplicité des réglages gnous conservons les avantages des guidons traditionnels puisque toutes les prises de mains et les accessoires sont conserve1s.Nous remarquons qu' un logement(w) entre les deux pinces est prévu pour le passage des gaines de frein,de dérailleur et autres sans changer leur trajectoire initiale. C)Sur le bout resté libre de chaque tube, vient se fixer un embout(i)d' adaptation des manettes de dérailleur habituel lement montées sur le tube infèrieur du cadre. D'embout est constitué de un ou deux plot de vissage (j) montés sur un petit tube(k) .A l'extrémité du tube est fixé une platine ajourée (1) .Une vis(z) traverse le tube et la platine pour se loger , derrière la platine,dans un expandeur à cône ou a sifflet ou sur un collier ou directement sur son support. Dans cette configuration la manette de dérailleur est dans le prolongement du tube sur lequel est fixé l'embout.Pour maniculer la manette il suffit de glisser la main vers le haut si elle n y est pas déja, et avec le pouce et 1' index de la faire tourner .I1 est donc possible avec ce dispositif de conserver les manettes d'origine et 1 intégrité des systèmes d'indéxation .Toute la surface du guidon est libre puisque la gaine passe le long du guidon à 1 intèrieur ou a' I'exter ieur selon le diamètre de tirage de la manette.L'orientation de la manette est possible sur 360 selon l'axe de la vis(z). Une patte de rigidification peut réunir les embouts(i). Selon que le cable passe à l'intèrieur ou à l'extèrieur du tube, la gaine vient en butée contre la platine soit a l'intèrieur en (x) soit a l'extèrieur en (y). La réalisation technique des différentes pièces peut être la suivante: Platine(a): moulage en matèriaux composite Platine(d):moulage en matèriaux composite Colliers(b): découpage d'un profilé sur mesure en alliage léger , perçage du trou de vis Barre à effet ressort: tronçonnage de barre ou tube en alliage léger ou matèriaux composite Entretoise(t):tronçonnage de tube en alliage léger Bride(e): moulage en alliage léger Tube(g): tronçonnage d'un tube en alliage léger,cintrage sur cintreuse a noyau Pinces(f): moulage d'alliage léger Embout(i):moulage d'alliage léger L invention décrite ici se situe dans le cadre de l'expar sion de sports nouveaux à haut dévellopement technologique dont le triathlon.La plupart du matèriel vendu sur le marche estimporté de l'étranger .A courte échéance l'invention équipera la majorité des cycles de haut de gamme. REVENDICATIONS 1 Dispositif se fixant sur le guidon d'une bicyclete permet tant 1' appui suspendu des avant bras ,de multiples prises de mains et 1' adaptation des manettes de déralleur en tout le guidon .Le dispositif est carccterisé en ce qu'il comporte des éléments distincts et complémentaires:un repose bras suspendu, constitue' d'un élement à effet ressort ,de surfaces de logment des avant-bras,letout fixe auguidon par deux brides,de deux pinces qui enserrent le guidon et penetrent a l'interieur de deux tubes cintrés(g),mises en pression par une vis(h),et d'un embout disposé à l'extrémité de chaque tube cintre comportant un ou deux plots de vissage de manet te de dérailleur. 2 Dispositif selon la revendication1 caracterisé en ce que les platines(a) sont rég###les en translation(m) et eL rotation(n) selon l'axe de la barre à effet ressort (c), et en rotation (o) autour de 1' axe de la vis de serrage du collier (b) 3 Dispositif selon les revendications 1et2 caractérisé en -se que la barre (c) peut ètre partiellement ou totalement creuse et peut ètre partiellement ou totalement recouverue d'un état de surface ou d'un revètement anti-dérapant. 4 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le repose bras (d) est relevé aux extrémités (p) autour les avant bras et sa partie centrale est plus basse et plus epaisse que les autres (q) et est ajourée de nombreux perçages(r) de fixation d'avant en arrière. 5 Dispositif selon la revendication I caracterisé en ce que chaque bride de fixation(e) des repose bras est constituée de deux demi-lune mises en pression autour du guidon par deux vis(s)l' une à à l' l'avant, l'autre à l'arrière ,et servant aussi indifféremment de fixation des repose bras par 1 intermédiai re ou non d'une entretoise plus ou moins longue et d'un col lier(u). 6 Dispositif selon la revendication1 caractérisé en ce que chaque tube(g) comporte un cintrage central et eux parties droites de longueurs inégales et réversibles ,à l'intèrieur desquelles se loge indifferrement la pince expansible(f). REVENDICATIONS 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes.caractérisé en ce que la fixation des reposes bras peut se faire par les vis de serrage (h) sur les pinces expansibles,lorsque les tubes additionnels sont montés prés de la potence. 8 Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes,caractérisé en ce que les tubes additonnels sont originalement et préférentiellement montes contre les cocottes de freins, et que les pinces expansibles possedent un espace(w) de passage des cables de frein ou autres. 9 Dispositif selon la revendication 1caracterisé en ce que les vaines des cables de dérailleur vienent en butée contre la platine(1) en passant par l'intèrieur(x)ou 1 extèrieur(y) Au tube (g) selon le diamètre de tirage de la manette. 10Dispositif selon les revendications les 9 caracterisé en ce que les plots de vissage des manettes sont fixe's en bout ou latéralement sur le petit tube (k) et par leur face ar rire ou latérale, et en ce que la manette est adaptée dans le prolongement du tube (g) sur lequel l'embout est monte. Il dispositif selon les revendications 1,91O ,caractérisé en ce que l'embout(i) est fixe par une vis(z) traversant le petit tube et la platine, et est vissée dans un expandeur a cône ou à sifflet ou sur un collier ou directement sur un support quelconque. 12 Dispositif selon les revendications 1a9a10a11 caracterise en ce que les vis de fixation (z) peuvent ètre réunies par une bride de rigidification supportant éventuellement des accessoires.