Brevet FR2662412A1 — publié le 19911129

DISPOSITIF DE PROTECTION THERMIQUE D'UNE CABINE DE VEHICULE L'invention concerne un dispositif de protection thermique d'une cabine de véhicule qui fait application d'un écran ignifuge lorsque le véhicule est situé à proximité d'un foyer d'incendie et risque d'trie atteint par les flammes. L'invention concerne plus particulièrement les véhicules de lutte contre l'incendie transporteurs d'une citerne dont la cabine porte un cadre de protection extérieur. On connaît des compositions ignifugeantes utilisées pour revêtir des toiles. Ces compositions trouvent une application dans la confection de combinaisons vestimentaires du personnel de lutte contre le feu. L'un des objets de l'invention est l'application d'une toile ignifuge constitutive d'un écran thermique pour abriter le véhicule lorsque celui-ci risque d'hêtre atteint par un front de flamme ou circule dans une zone incendiée. Conformément à l'invention,, le dispositif de protection est formé par un écran thermique situé au-dessus de la cabine et d'un ensemble d'écrans thermiques déployables le long des faces extérieures. Selon une caractéristique de l'invention, des écrans souples occupent une position de rangement ou une position de protection de la surface extérieure de la cabine et sont portés par une structure de rangement susceptible d'trie montée sur un cadre protecteur de la cabine. Le dispositif de protection est, de la sorte, réalisé sous la forme d'un "kit" de montage susceptible d'équiper les véhicules existants. La cabine ainsi équipée constitue, de la sorte, un refuge et un espace de survie des personnes lorsque le véhicule est prisonnier du feu ou lorsqu'il est soumis au flux thermique. D'autres caractéristiques et avantages du dispositif apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation de celui-ci faite en référence au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une représentation schématique d'un véhicule équipé d'une cabine protégée par le dispositif, - La figure 2 est une coupe transversale partielle du dispositif de protection dans le plan de la face avant de la cabine, - Les figures 3 et 4 sont des vuesà une plus grande échelle du montage représenté schématiquement à la figure 2 d'un écran dans sa position de rangement et d'utilisation, - La figure 5 est une représentation schématique de la structure de rangement. En référence au dessin, le véhicule de lutte contre l'incendie est constitué par une cabine 1 équipée d'un cadre protecteur 2 formé par deux arceaux 3 munis de montants 4 entretoisés qui surmontent le pavillon 5 et sont disposés à proximité des faces avant 6, latérales 7, 7' et arrière 8, de la cabine. Le véhicule porte, par ailleurs, une citerne 9 de transport d'eau montée sur une plateforme arrière sur laquelle est disposé un groupe moto-pompe d'alimentation des lances ou canons à eau non représentés. Le cadre protecteur 2 est surmonté par une structure supérieure de rangement 10 qui supporte les écrans thermiques déployables par exemple au-dessus du pavillon 5 et à proximité des faces 6, 7, 7', 8 de la cabine, A cet effet la structure 10 est constituée par un cadre assemblé 11 susceptible d'trie encastré sur les arceaux 3. Le cadre i1 est recouvert par une grille de protection 12 d'un premier écran thermique 15 constitué par une toile ignifugée supportée par un système enrouleur 16 à ressort fixé au cadre i1 d'où elle peut strie extraite au moyen d'un système de commande par cable actionné par le personnel de la cabine. L'écran thermique 15 peut par exemple store déroulé au-dessus des entretoises 17 qui lient les profilés 18 18' constitutifs bu cadre 11. L'écran thermique 15 peut également rester déployé au-dessus du pavillon 5. Cette disposition permet une conception simplifiée des écrans latéraux le long des faces 6, 7, 7', 8 à partir de quatre pans coupés raccordés aux côtés correspondants de l'écran 15 ainsi que cela a été représenté sur les figures 3 et 4. Le cadre il est posé directement sur le pavillon 2 et surplombe latéralement ainsi que vers l'avant et l'arrière les montants 4 des arceaux 3. Cette mesure constructive permet le montage de quatre dispositifs d'enroulement complémentaires 20 des écrans latéraux 21, 21' et des écrans avant et arrière 22, 22' et de ménager une circulation d'air entre les parois de la cabine et les écrans. Dans le but de faciliter le déroulement des écrans, le bord horizontal central de chaque écran porte un lest 23 et des moyens de blocage 24 des écrans sur le véhicule à proximité de sa surface de contact avec le sol. Dans le but de faciliter le déroulemtent des écrans 21, 21' - 22, 22', la structure de rangement 10 est limitée latéralement par des cornières telles que 25 articulées autour d'axes 26 portés par la structure 10. Les cornières 25 possèdent une aile 28 d'appui du rouleau formé par l'écran ainsi qu'un moyen de verrouillage 30 actionnable à partir de la cabine 1 dans le but de permettre le relevage automatique de la cornière sous l'action d'un ressort de rappel et la descente automatique des écrans 21, 21' - 22, 22'. Sans sortir du cadre de l'invention, il sera bien entendu possible d'imaginer d'autres systèmes de commande des écrans 21, 21' - 22, 22' au moyen de capteurs de température ou de détecteurs de fumées. REVENDICATIONS 1*) Dispositif de protection thermique pour cabines de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il est formé d'un écran thermique (15) situé au-dessus de la cabine (1) et d'un ensemble d'écrans thermiques (21, 21', 22, 22') déployables le long des faces extérieures (6, 7, 7', 8). 24) Dispositif de protection thermique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les écrans occupent, soit une position de rangement, soit une position de protection de la surface extérieure de la cabine, et sont portés par une structure de rangement (10) montée sur un cadre (2) protecteur de la cabine (1). 30) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le cadre protecteur (2) est recouvert par les écrans thermiques (11) solidaires de dispositifs d'enroulement (20) fixés à la structure de rangement (10). 40) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le bord de l'écran porte un lest (23) et des moyens de blocage à proximité de sa surface de contact avec le sol. 50) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé par le fait que la structure de rangement (lO) est limitée latéralement par des cornières articulées (25) relevables dont une aile (28) assure l'appui de l'écran (21, 21' - 22, 22') en sa position de rangement. e > Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les cornières (25) relevables sont verrouillées ou déverrouillées de l'intérieur de la cabine.