Brevet FR2661873A1 — publié le 19911115

La présente invention concerne un dispositif permettant la conduite de véhicules de jour, de nuit par temps de brouillard en éliminant à cent pour cent les ultra-violets tout en conservant une visibilité integrale. Cette invention concerne tous les conducteurs de véhicules en leur offrant une meilleure visibilité, et donc une plus grande sécurité pour eux - même et pour autrui en utilisant l'une ou l'autre partie de l'invention permettant de filtrer les ultra-violets totalement selon les conditions climatiques et atmosphériques rencontrées dans le temps de conduite des conducteurs tout en leur conservant une visibilité intégrale. L'invention consiste à apposer devant le champ de vision du conducteur un filtre éliminant la nocivité à cent pour cent des ultra-violets selon les conditions atmosphériques rencontrées de jour comme de nuit et par temps de brouillard. L'application industrielle de l'invention ressort du domaine de la sécurité routière, fluviale, et des fabriquants de pare-soleil, du fait de sa simplicite d'exploitation industrielle, commerciale, et de la facilite d'utilisation des usagers ; (cette invention peut s'appliquer facultativement au côté passager des véhicules). La définition de la description suppose un pare-soleil standard (1) muni de part et d'autre d'un aimant (7) ; réf. 1/1 : FlG.l, permettant la fixation de (2) et (3) par apposition de part et d'autre de (1), muni en (4) de deux rivets perçés dans la longueur de part et d'autre de (1). Un filtre jaune teinté (2) permettant la filtration des ultra-violets à cent pour cent de nuit et par temps de brouillard fixé par (7) s'articulant sur (6) pour ouverture en constante verticabilité opérationnelle par l'intermédiaire de (9). Réglage de la hauteur par l'orientabilité de (1). Fermeture par apposition de (9) sur (7) en coulissant sur (6). Un filtre fumé, brun, bleu, vert ou autres teintes permettant la filtration des ultra-violets à cent pour cent de jour, ce filtre (3) se manoeuvre identiquement du filtre (2). Deux rivets (4) perçés dans la longueur pour permettre le passage des deux agrafes (6). Perçés également de deux trous dans l'épaisseur du rivet permettant l'agrafage de (6) et de son blocage définitif à l'aide (10). Six rivets (5), un permettant par matage de fixer la petite rondelle (8) avec (2) avec (9), le deuxième fixant (8) avec (3) avec (9). Les quatre autres rivets sont perçès, fixés par matage en (3) et en (2) permettant de coulisser (3) ou (2) sur (6). Les axes (10) permettent de fixer definitivement avec leur méplat (6) dans (4) REVENDICATIONS 1. Dispositif permettant la conduite de véhicules de jour, de nuit par temps de brouillard en éliminant à cent pour cent les ultra-violets tout en conservant une visibilité intégrale, caractérisé en ce qu'il comporte devant le champ de vision du conducteur un filtre (2,3) eliminant la nocivité à cent pour cent des ultra-violets. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le filtre (2) est un filtre jaune teinté (2) permettant la filtration des ultra-violets à cent pour cent de nuit et par temps de brouillard fixé (7) s'articulant sur une agrafe (6) pour ouverture en constante verticabilité opérationnelle par 1 'intermédiaire d'une rondelle (9). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que un pare-soleil standard (1) est muni de part et d'autre d'un aimant (7). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le filtre (3) est un filtre fumé, brun, bleu, vert ou autres teintes permettant la filtration des ultra-violets à cent pour cent de jour, ce filtre se manoeuvrant identiquement au filtre.