Brevet FR2664175A1 — publié le 19920110

La présente invention concerne un dispositif permettant de facili -ter le transport de plusieurs paires de skis et de leurs bâtons, adultes et enfants, d'un lieu à un autre lorsque le déplacement s'ef -fectue à pieds, du casier à skis aux abords d'un remonte-pente, par exemple. Actuellement les déplacements s'effectuent les skis sur l'épaule, à la main, sous le bras, d'où une difficulté, un inconfort pour les personnes qui transportent notamment les skis des enfants et les leurs ou pour un groupe de plusieurs skieurs qui se déplacent ensemble. Porter deux ou trois paires de skis et leurs bâtons comporte des inconvénients : pincements de doigts, risques de coups pour ltentoura- -ge immédiat, encombrement désagréable. Ce dispositif est un chariot permettant le transport de plusieurs paires de skis et de leurs bâtons. Les figures ci-jointes représentent un exemple de réalisation La figure 1 représente une vue d'ensemble du dispositif tel qu'il peut être réalisé, La figure 2 représente une vue de profil du dispositif tel qu'il peut-être réalisé, La figure 3 représente une vue de la plaque inférieure (6) consti -tuée d'un caillebotis rigide et supportant les roues (1) et la plaque patin (2), La figure 4 représente une vue de la plaque supérieure (5) suppor -tant la barre crochetée (7) telle qu'elle peut-être réalisée, La figure 5 représente une vue de la plaque intermédiaire (4) des -tinée à maintenir les skis, telle qu'elle peut être réalisée, La figure 6 représente une vue de l'avant du dispositif tel qu'il peut être réalisé, La figure 7 représente une vue de l'arrière du dispositif tel qu' il peut être réalisé. I1 est équipé d'une poignée (3) positionnée sur la face opposée à celle supportant les roues (1). La poignée, telle qu'elle est conçue, permet trois prises différentes et son utilisation par des personnes de tailles différentes. Par simple basculement vers l'avant, le poids de l'ensemble se reportant sur les roues, la traction devient aisée, 11 encombrement moindre, les mouvements plus faciles et le porteur conserve une liberté, les risques de choc pour l'entourage sont sup -primés. Les skis pour le transport, sont insérés dans les alvéoles de la plaque intermédiaire (4) dimensionnées pour être parfaitement calés et posés sur la plaque inférieure (6) constituée d'un caillebotis rigide. Ils sont maintenus dans les alvéoles supérieures (5) par une barre crochetée (7) qui coulisse sur deux tétons, dès lors que le chariot est en position d'utilisation, bloquant ainsi les skis et les bâtons. Les bâtons sont insérés à côté des skis, accrochés à leur bout par la lanière et maintenus dans le dispositif par la barre crochetée. Les roues (1) situées à l'avant du chariot supportent le poids de l'ensemble lorsqu'il est utilisé. Elles sont dimensionnées en diamètre et en largeur pour rouler sur la neige. Elles permettent, en outre, de rouler sur les caillebotis en bois souvent présents dans les stations de skis. Le diamètre des roues permet également de monter et descendre les marches d'un~escilier. Le dispositif est équipé entre les roues, d'une plaque (2) arrondie évitant ainsi à la neige de s'accumuler et d'en freiner la traction. En cas de neige molle, les roues (1) peuvent s'enfoncer, la plaque (2) sert alors de patin et la traction de l'appareil reste aisée. A l'arrêt, en position droite, l'appareil est stabilisé grâce aux pieds situés à l'opposé des roues. L'ensemble est une structure légère mais rigide qui peut être réa -lisée, par exemple, en matériau métallique galvanisé ou plastique, afin de garantir sa bonne tenue dans le temps, contre les intempéries. Les angles de la structure sont arrondis afin d'éviter les accrocs ou les blessures et conférer toute la sécurité nécessaire aux utilisa -teurs lors de sa manipulation. L'appareil, pour être utilisé rationnellement dans les stations peut être équipé d'un système de clé à jeton, comme le sont les cha -riots "caddies" en service dans les grandes surfaces commerciales. Les chariots peuvent être alors stockés dans des endroits précis à la disposition de la clientèle des stations. Les jetons peuvent être venduspar les comités de stations ou tout autre organisme ayant un contact permanent avec la clientèle. Ce dispositif peut être utilisé pour stocker les skis et les bâtons. A cet effet, il peut être prévu de remplacer les roues par des pieds identiques à ceux présentés (8) et de supprimer la poignée. Le dispo -sitif est alors équipé sur la face opposée de l'ouverture de la barre crochetée, de deux pattes trouées (9) pour être vissé à un mur. Dans ce cas, il peut être réalisé en modules différents pouvant recevoir deux, quatre ou six paires de skis et leurs bâtons, et constitue alors un casier de rangement. L'appareil est de préférence prévu pour ne recevoir que trois pai -res de skis et leurs bâtons lorsqu'il est utilisé pour le transport. Au-delà, le poids et l'encombrement seraient trop importants. RENENDICATIONS 1) Dispositif pour transporter ou stocker les skis et les bâtons cons -titué par un chassis équipé de roues (1) d'une poignée (3) et de plu -sieurs plaques (4) (5) (6) supports des skis et bâtons. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chas -sis est équipé de deux roues (1) situées à l'opposé de deux pieds (8) et de la poignée (3). 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque (6) est située à la partie inférieure du chassis. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque (4) est située au dessus et à proximité de la plaque (6) est percée d'al -véoles de dimensions légèrement supérieures à celle des skis. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque (5) située sur la partie supérieure du chassis est percée d'alvéoles ou -vertes à l'avant de largeur légèrement supérieures à celle des skis. 6) Dispositif selon revendicatiorsl et 5 caractérisé en ce que les ouvertures de la plaque (5) sont fermées par la manoeuvre d'une barre (7) mobile autour de sa fixation sur le chassis. 7) Dispositif selon les revendications 1 et 5 caractérisé en ce que la barre (7) est verrouillée dans sa position de fermeture des alvéoles par un procédé du type cadenas, par exemple. 8) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chas -sis est équipé de plaques percées(9) de fixation au mur, le chariot pou -vant être éventuellement démuni de ses roues et poignée. 9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chas -sis est équipé d'un dispositif de verrouillage par l'utilisation de jeton dispositif habituellement utilisé pour équiper les chariots dans les gran -des surfaces. 10) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une plaque (2) arrond'est' å à l'avant du chassis, à sa partie inférieure, entre les roues.