Brevet FR2668180A1 — publié le 19920424

Lave-linge ou sèche-linge à chargement par le dessus L'invention concerne une machine ménagère pour le traite- ment du linge à chargement par le dessus, comportant un couvercle de carrosserie qui présente sur l'un de ses côtés deux logements ouverts aplatis, disposés le plus loin possible l'un de l'autre, qui sont prévus pour recevoir des bras d'axes de charnières perpendiculaires à l'axe d'articulation, qui sont montés pivotants dans des paliers sur le corps de la carrosserie de machine à proximité du bras et sont fixés par leur extrémité éloignée du bras sur le corps de la carrosserie de machine. Une machine de traitement du linge de ce type est décrite dans la demande de brevet allemand P 39 40 874 4 antérieure apparte- nant à la déposante Dans le couvercle représenté, il est également pré- vu des logements en forme de poches pour des bras d'axes de charniè- res Il est apparu que la seule fixation des bras dans des logements en forme de poches n'offrait pas une résistance suffisante En outre les paliers du plateau supérieur ne sont pas représentés dans le détail, de sorte qu'aucune solution permettant un montage et un démontage faci- les n'est présentée De la même manière, l'immobilisation dans un trou du plateau supérieur de l'extrémité éloignée du bras de l'axe de char- nière est techniquement insuffisante dans l'exemple représenté, de sor- te que l'homme de l'art ne peut en tirer aucune solution satisfaisante, techniquement utilisable, de montage du couvercle sur charnières. L'objectif de l'invention est, dans une machine ménagère pour le traitement du linge à chargement par le dessus du type indiqué en introduction, d'agencer les charnières de couvercle de manière telle que les charnières à proprement parler soient aussi peu apparentes que possible et procurent ainsi un aspect agréable de la face inférieure du couvercle Etant donné que le couvercle, plat lui aussi, et le corps de la carrosserie de machine n'offrent pas une place très importante, on s'efforce d'obtenir une construction compacte Les charnières doivent aussi être protégées contre la saleté et la corrosion et doivent se mon- ter et se démonter facilement tant pour la fabrication que pour le ser- vice après-vente. Le problème est résolu selon l'invention par le fait que les bras sont montés dans des couplets ajustés et sont engagés avec ces derniers dans les logements qui entourent étroitement les couplets de charnières, et que l'axe de charnière concerné est monté à proximité immédiate du couplet de charnière concerné dans un palier-support so- lidaire de la carrosserie qui reçoit également l'extrémité repliée de l'autre axe de charnière. Il est tout à fait possible, dans les constructions de couver- cles connues, de respecter des tolérances serrées pour les dimensions des logements C'est pourquoi la combinaison des bras avec des cou- plets de charnières ajustés qui, une fois montés, fixent les bras de ma- nière sûre dans les logements, constitue une solution extraordinaire- ment bien adaptée aussi bien du point de vue du montage que de celui du positionnement fiable Les paliers-supports disposés directement à côté du couplet de charnière concerné garantissent un faible jeu dans chaque charnière, les caractéristiques élastiques de l'axe de charnière n'intervenant pratiquement pas sur une distance aussi faible Le fait que le palier-support reçoive également chaque fois l'extrémité repliée de l'autre axe de charnière contribue à simplifier le montage, le cou- vercle pouvant être entièrement équipé avec tous les éléments de char- nières, avant son montage sur le corps de carrosserie, les paliers-sup- ports étant ensuite reliés au corps de la machine. Selon un perfectionnement de l'invention, on obtient une sé- curité de fixation particulièrement grande dans une machine de traite- ment du linge équipée d'un couvercle multicouches comportant une plaque à rigidité propre comme élément intermédiaire par le fait que, sur la face intérieure du couvercle, les logements sont délimités par la plaque à rigidité propre et les couplets de charnières sont fixés avec possibilité de démontage sur ladite plaque à rigidité propre. Dans la pratique, un perfectionnement de l'invention s'est avéré pratique sur le plan du montage, perfectionnement selon lequel les couplets de charnières sont fixés au moyen de vis dont les têtes sont situées entre la plaque à rigidité propre et le plan d'un panneau de couvercle intérieur et qui sont accessibles par l'intérieur par l'intermé- diaire de trous dans ledit panneau de couvercle intérieur masqués par des bouchons encliquetables Après avoir engagé dans les logements les bras avec les couplets de charnière ajustés, on visse les vis dans les couplets de charnière par les trous dans le panneau intérieur de couvercle et dans la plaque à rigidité propre On obture ensuite les trous dans le panneau intérieur de couvercle au moyen de bouchons encliquetables On a ainsi une face inférieure de couvercle lisse et par- faitement adaptée pour le nettoyage Simultanément, les cavités des logements ainsi que les couplets de charnière et les bras sont protégés contre la pénétration d'humidité. Un autre perfectionnement tout aussi avantageux de l'invention pour la fixation des couplets de charnières et des bras dans le couvercle de carrosserie est caractérisé par le fait que les couplets de charnières sont fixés par des ergots élastiques encliquetables qui s'engagent par encliquetage dans des évidements de la plaque à rigidi- té propre et qui sont recouverts par des membranes usinées dans un panneau de couvercle intérieur déflecteur Ces membranes peuvent être enfoncées par une pression du pouce de manière telle que leur fa- ce intérieure repousse les ergots hors des évidements, de sorte que l'on peut extraire ainsi les couplets de charnière des logements dans le cou- vercle de carrosserie. Selon un autre perfectionnement de l'invention qui contribue également à faciliter le montage et le démontage, le palier-support est un élément allongé aplati dont la partie supérieure présente, perpendi- culairement à sa dimension longitudinale et dans la direction de sa di- mension moyenne, un alésage de palier recevant l'axe de charnière et qui, par sa partie allongée, pénètre verticalement dans une cavité du corps de la carrosserie de machine et est fixé avec possibilité de dé- montage sur ledit corps Dans la mesure o le palier-support est réali- sé en métal moulé, un alésage de palier fermé s'impose Pour le mon- tage de la charnière, on enfile le palier-support sur l'axe de charnière correspondant avant de procéder au pliage de l'extrémité éloignée du bras On peut également imaginer des paliers-supports en matière plas- tique qui présentent, pour la sécurité du palier, sur un côté moins sol- licité de l'alésage du palier, une fente de largeur inférieure au diamè- tre de l'axe de la charnière, dans laquelle l'axe de la charnière peut être engagé par encliquetage et est maintenu de manière sûre En tant qu'élément allongé plat, le palier-support est fixé de manière simple sans jeu sur le corps de la carrosserie de machine Pour cela on utilise de préférence des vis. Afin de permettre un montage techniquement simple, tout en assurant une fixation absolument sûre des axes de charnières du point de vue de la résistance mécanique, selon un autre perfectionnement de l'invention chaque palier-support présente sur son petit côté tourné vers l'autre palier-support, une rainure profonde recevant une aile re- pliée de l'extrémité éloignée du bras de l'axe de charnière à fixer. Afin de régler la force élastique de manière telle que le cou- vercle de carrosserie s'ouvre de lui-même sensiblement à moitié, un autre perfectionnement de l'invention prévoit que le bras et l'aile re- pliée de chaque axe de charnière forment un angle d'au moins 1800 en- tre eux et forment un angle droit avec l'axe géométrique principal de l'axe de charnière On peut alors saisir le couvercle dans cette position semi-ouverte et l'amener manuellement en position complètement ou- verte Avec un angle entre le bras et l'aile repliée nettement supérieur à 1800, le couvercle peut être amené automatiquement jusqu'en posi- tion ouverte et y être maintenu. Pour protéger les éléments des charnières, en particulier les axes des charnières et les paliers supports, contre les saletés et la cor- rosion, il est particulièrement avantageux selon un perfectionnement de l'invention de disposer les paliers-supports et les parties des axes de charnières situées entre les paliers-supports entre deux nervures du corps qui définissent entre elles une rainure, et de munir le couvercle de carrosserie, sur sa face intérieure, d'une lèvre d'étanchéité qui s'étend à proximité de l'axe de charnière, parallèlement à celui-ci, qui recouvre l'arête supérieure de la nervure intérieure lorsque le couver- de est ouvert et qui est appliquée avec pression contre le flanc inté- rieur de la nervure intérieure lorsque le couvercle est fermé L'axe de charnière est la liaison imaginaire entre les axes alignés entre eux des alésages de paliers dans les paliers-supports Lorsque le couvercle est fermé, l'humidité parvenant dans le voisinage de la charnière est éloi- gnée des éléments de charnière par la lèvre appliquée A l'ouverture du couvercle, l'eau de condensation éventuellement déposée sur sa face inférieure s'écoule vers le bas sur le panneau intérieur, coule ensuite sur le bord inférieur de la lèvre d'étanchéité devant la nervure inté- rieure et peut être évacuée sans dommage vers la cuve à lessive par l'intermédiaire des ouvertures dans le panneau de dessus de la carrosserie Dans tous les cas, les éléments de charnière sont protégés contre tout contact avec l'eau. L'invention est décrite ci-après dans la détail à l'aide d'exem- ples de réalisation représentés sur le dessin Celui-ci représente: Figure 1, une vue en perspective d'une machine à laver le lin- ge à tambour à chargement par le dessus, dont le couvercle est ouvert, Figure 2, une vue interieure de la partie inférieure d'un cou- vercle non monté sur la carrosserie de la machine à laver à tambour, Figure 3, une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2 du couplet de charnière monté, Figure 4, une coupe correspondant à la figure 3 d'un autre exemple de réalisation d'un couplet de charnière, Figure 5, une coupe verticale suivant l'axe médian d'un cou- vercle de carrosserie monté sur le corps de la machine à laver, en posi- tion ouverte, Figure 6, une coupe conformément à la figure 5 avec le cou- vercle en position fermée, Figure 7, la vue côté intérieur d'un couplet de charnière, Figure 8, une coupe suivant la ligne V Il-V Il de la figure 7 d'un couplet de charnière, Figure 9, une vue agrandie en coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 7 d'un couplet de charnière, Figure 10, une vue agrandie en coupe suivant la ligne X-X de la figure 7 d'un couplet de charnière, et Figure 11, une coupe suivant la ligne XI-XI de la figure 2 d'un palier-support. Une machine à laver le linge à tambour à chargement par le dessus est montée selon la figure 1 dans une carrosserie 1 étroite en forme d'armoire qui est équipée, sur son bord supérieur avant, d'un ta- bleau de commande 2 Le plateau supérieur 3 de la carrosserie 1 com- porte une ouverture 4 pour le compartiment à produits lessiviels qui est situé au-dessous et une ouverture 5 pour la trémie de chargement donnant accès à la trappe de chargement située dans l'enveloppe du tambour à laver Un joint en caoutchouc 6 entourant l'ouverture de chargement 5 est logé dans le plateau supérieur 3 Ce joint assure l'étanchéité par rapport à l'environnement de la cuve à lessive disposée au-dessous de la trémie de chargement. Le couvercle de carrosserie 7 est monté par l'intermédiaire de charnières sur l'arête arrière du plateau supérieur 3 de manière telle que le couvercle puisse pivoter autour de ladite arête arrière Sur la fi- gure 1, le couvercle 7 est représenté en position à demi ouvert. Le couvercle porte sur sa face inférieure un panneau de cou- vercle intérieur 8 qui est entouré d'un cadre 9 Le panneau de couver- cle intérieur 8 a une forme de cuvette qui sert de déflecteur de lessive 10 Lorsque le couvercle est fermé, le contour du déflecteur de lessive s'adapte avec précision dans l'ouverture 5 en forme de trémie don- nant accès à la cuve à lessive Le déflecteur de lessive 10 sert à capter la lessive qui gicle lors du lavage et de l'essorage, et évite que celle-ci parvienne directement jusqu'au joint d'étanchéité formé par le joint en caoutchouc 6 côté plateau supérieur L'élément d'étanchéité côté cou- vercle est constitué par une nervure 11 qui entoure le déflecteur à les- sive 10, et qui présente une forme de toit dirigée vers le bas Le som- met de cette forme de toit appuie sur le joint en caoutchouc 6 lorsque le couvercle 7 est fermé Pour que le couvercle de carrosserie 7 reste en position fermée, un crochet de fermeture 12 est monté sur le bord avant libre du couvercle et s'engage dans une ouverture du plateau su- périeur, masquée par le tableau de commande dans la présente figure, et est tenu par un dispositif de verrouillage sous le plateau supérieur. Le couvercle de carrosserie 7 partiellement représenté dans la région du bord muni des charnières à la figure 2 est entièrement équipé de tous les éléments des charnières Les différents éléments sont décrits de manière détaillée à l'aide de la charnière droite Sous le panneau de couvercle intérieur 8, représenté arraché au niveau du coin droit, et sous la plaque à rigidité propre 18, également représentée ar- rachée, les couplets de charnières 14 (à droite) et 15 (à gauche) sont montés dans les logements 13 côté couvercle (figure 1) Le couplet de charnière 14 est entouré sur trois côtés par le bras 16 de l'axe de char- nière 17 Tous deux sont fixés au moyen de vis 19 sur la plaque à rigi- dité propre 18, à l'intérieur du logement droit Les trous 20 dans le panneau intérieur de couvercle 8 au-dessus des vis 19 sont masqués (comme représenté pour la charnière gauche) par des bouchons encli- quetables 21. A proximité immédiate du logement droit, le palier-support 22 est enfilé sur l'axe de charnière 17 et est maintenu dans la position représentée (sensiblement dans l'alignement du plan principal du cou- vercle) par l'aile repliée 23 de l'axe 24 de la charnière gauche A cet effet, l'aile repliée 23 s'engage dans une rainure profonde du palier- support 22 décrite plus loin De la même manière, le palier-support gauche 25 est tenu par l'aile repliée 26 de l'axe de charnière 17 Le couvercle peut être fixé dans cet état préassemblé sur le corps de la carrosserie de la machine à laver en enfilant les paliers-supports 22 et dans des cavités non représentées dans le détail sur la face arrière du corps et en l'y fixant au moyen de vis engagées dans les trous 27. La figure 3 représente une coupe longitudinale du logement et du couplet de charnière 15 On voit que le couplet de charnière 15, vu de dessus, est fixé sur la plaque à rigidité propre 18 au moyen de vis 19 qui sont introduites par le dessous dans les trous 20 (figure 2) du panneau de couvercle intérieur 8 et prennent appui par leurs têtes sur la plaque à rigidité propre 18 La vis de fixation 19 est ensuite masquée à l'aide d'un bouchon 21 encliqueté dans le trou 20 Les cou- plets de charnières 14 et 15 sont munis d'un congé 38 périphérique (fi- gures 3, 4 et 7 à 10) dans lequel se monte le bras 16 plié deux fois de l'axe de charnière 17 ou 24 concerné Le bras 16 est ainsi pincé entre le couplet de charnière 14 ou 15 est la plaque à rigidité propre 18. Dans un autre mode de réalisation selon la figure 4, un ergot 28 est formé sur le couplet de charnière 15, lequel ergot s'encliquète automatiquement dans l'évidement 29 de la plaque à rigidité propre 18 lorsque la position prévue du couplet de charnière 15 est atteinte Cet évidement 29 est couvert par une membrane 30 qui fait partie du pan- neau de couvercle intérieur 8 et dont l'épaisseur est telle qu'un utilisa- teur peut exercer par le dessous une pression du doigt en direction de la face supérieure du couvercle La saillie 31 de la membrane soulève alors l'ergot 28 hors de l'évidement 29 et le couplet de charnière peut alors être dégagé de son logement 13 (figure 2). La partie de couvercle côté charnières est représentée en cou- pe suivant l'axe médian 32 (figure 2) du couvercle sur les figures 5 et 6 La figure 5 représente la position ouverte et la figure 6 la position fermée du couvercle Le palier-support 22 porte l'axe de charnière 17 et maintient l'aile repliée 23 de l'autre axe de charnière 24 dans la po- sition dessinée, quelle que soit la position du couvercle Les paliers- supports 22 et 25 vu à partir de la face avant de la machine sont disposés derrière la nervure intérieure 33, et les deux axes de charniè- re 17 et 24 sont toujours situés dans la rainure définie par les deux nervures 33 et 34 Ainsi, les paliers-supports 22 et 25 et les axes de charnières 17 et 24 sont protégés de l'eau qui s'égoutte du panneau de couvercle intérieur 8, étant donné que le bord inférieur du panneau de couvercle intérieur 8 est situé en avant de la nervure intérieure 33 En outre, la lèvre d'étanchéité 35 qui est appliquée avec pression sur le flanc intérieur de la nervure intérieure 33 lorsque le couvercle est fer- mé est disposée entre les deux. Le corps 36 comporte un bord arrière 37 dont la surface diri- gée vers le haut est à une hauteur telle que le cadre 9 porte sur cette surface lorsque le couvercle 7 est en position ouverte verticale Il est ainsi exclu que le couvercle 7 puisse basculer au-delà de cette position d'ouverture. Les figures 7 à 10 représentent un couplet de charnière gau- che (repère "L") La figure 7 montre la face du couplet de charnière en contact avec la plaque à rigidité propre 18 Le couplet de charnière 15 présente sur trois de ses côtés un congé périphérique 38 dans lequel se monte, suivant la ligne en trait mixte 39, le bras 16 de l'axe de char- nière concerné, dans le cas présent l'axe de charnière 24 Le rebord 40 sur les figures 7 et 8 sert de plaque de fermeture arrière du logement 13 dans le couvercle On voit sur la figure 9 que le congé 38 présente, dans la partie de l'axe de charnière qui se raccorde au bras 16, un épaulement orienté longitudinalement L'axe de charnière 17 est coudé à ce niveau suivant la ligne en trait mixte 39 Ceci est fonction dela géométrie de l'agencement des éléments de charnières qui coopérent avec les nervures 33 et 34 du corps 36. Dans la coupe XI-l du palier-support 25 selon la figure 2 représentée à la figure 11, on voit que l'aile repliée 26 de l'axe de charnière 17 est disposée dans une rainure profonde 41 sur le petit cô- té du palier-support 25 tourné vers l'autre palier-support 22. REVENDICATIONS 1 Machine ménagère pour le traitement du linge à charge- ment par le dessus comportant un couvercle de carrosserie qui présente sur l'un de ses côtés deux logements ouverts aplatis, disposés le plus loin possible l'un de l'autre, qui sont prévus pour recevoir des bras d'axes de charnières perpendiculaires à l'axe d'articulation, qui sont montés pivotants dans des paliers sur le corps de la carrosserie de ma- chine à proximité du bras et sont fixés par leur extrémité éloignée du bras sur le corps de la carrosserie de machine, caractérisée en ce que les bras ( 16) sont montés dans des couplets ( 14, 15) ajustés et sont en- gagés avec ces derniers dans les logements ( 13) qui entourent étroite- ment les couplets de charnières ( 14, 15), et en ce que l'axe de charniè- re ( 17, 24) concerné est monté à proximité immédiate du couplet de charnière ( 14, 15) concerné dans un palier-support ( 22, 25) solidaire de la carrosserie qui reçoit également l'extrémité repliée ( 23, 26) de l'autre axe de charnière ( 24, 17). 2 Machine ménagère pour le traitement du linge selon la re- vendication I comportant un couvercle multicouche avec une plaque à rigidité propre comme élément intercalaire, caractérisée en ce que, sur la face intérieure du couvercle ( 8), les logements ( 13) sont délimités par la plaque à rigidité propre ( 18) et les couplets de charnières ( 14, ) sont fixés avec possibilité de démontage sur ladite plaque ( 18) à rigidité propre. 3 Machine ménagère pour le traitement du linge selon la re- vendication 2, caractérisée en ce que les couplets de charnières ( 14, ) sont fixés au moyen de vis dont les têtes sont situées entre la pla- que à rigidité propre ( 18) et le plan d'un panneau de couvercle inté- rieur ( 8) déflecteur et sont accessibles par l'intérieur du couvercle par l'intermédiaire de trous ( 20) dans le panneau de couvercle intérieur ( 8) masqués par des bouchons encliquetables ( 21). 4 Machine ménagère pour le traitement du linge selon la re- vendication 2, caractérisée en ce que les couplets de charnières ( 15, fi- gure 4) sont fixés par des ergots encliquetables ( 28) qui s'engagent il dans des évidements ( 29) de la plaque à rigidité propre ( 18) et qui sont recouverts par des membranes ( 30) usinées dans un panneau de cou- vercle intérieur ( 8) déflecteur. Machine ménagère pour le traitement du linge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le palier-support ( 22, 25) est un élément allongé aplati dont la partie su- périeure présente, perpendiculairement à sa dimension longitudinale et dans la direction de sa dimension moyenne, un alésage de palier rece- vant l'axe de charnière ( 17, 24) et qui pénètre, par sa partie allongée, verticalement dans une cavité du corps ( 36) de la carrosserie de ma- chine ( 1) et est fixé avec possibilité de démontage sur ledit corps. 6 Machine ménagère pour le traitement du linge selon la re- vendication 5, caractérisée en ce que chaque palier-support ( 22, 25) présente, sur son petit côté tourné vers l'autre palier-support ( 25, 22), une rainure ( 41) profonde recevant une aile repliée ( 23, 26) de l'extré- mité éloignée du bras de l'axe de charnière ( 24, 27) à fixer. 7 Machine ménagère pour le traitement du linge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bras ( 16) et l'aile repliée ( 23, 26) de chaque axe de charnière ( 24, 17) forment un angle d'au moins 1800 entre eux et forment un angle droit avec l'axe géométrique principal de l'axe de charnière. 8 Machine ménagère pour le traitement du linge selon la re- vendication 7, caractérisée en ce que les paliers-supports ( 22, 25) et les parties des axes de charnières ( 17, 24) situées entre les paliers- supports sont disposés entre deux nervures ( 33, 34) du corps ( 36) qui définissent entre elles une rainure, et en ce que le couvercle de carros- serie ( 7) présente sur sa face intérieure une lèvre d'étanchéité ( 35) qui s'étend à proximité de l'axe de charnière parallèlement à celui-ci, qui recouvre l'arête supérieure de la nervure intérieure ( 33) lorsque le couvercle ( 7) est ouvert et est appliquée avec pression contre le flanc intérieur de la nervure intérieure ( 33) lorsque le couvercle est fermé.