Brevet FR2669805A1 — publié le 19920605

La présente invention concerne une rampe de distribution de produit liquide ou de produit en poudre pour machine agricole. Cette rampe de distribution peut se monter à l'avant ou à l'carrière d'un tracteur agricole, ou dans une autre configuration cette rampe de distribution peut etre intégrée à une machine spécifique automotrice. L'objet de la présente invention est plus précisément un dispositif de maintien en position de rangement d'un ensemble de rampe de distribution de produit liquide ou de produit en poudre utilisé en agriculture. L'ensemble de cette rampe de distribution est constitué essentiellement par un support de rampe et par la rampe proprement dite. Le support de rampe comporte un élément central et deux ensembles d'éléments latéraux disposés de part et d'autre de cet élément central. Afin de diminuer 1' encombrement général de la machine, en dehors des périodes de travail, les éléments latéraux de chaque ensemble sont repliés les uns sur les autres, et ils sont ramenés le long de la machine où ils sont supportés par un dispositif de maintien en position de rangement pour chacun de ces groupes d'éléments latéraux. On connaît de nombreux dispositifs de maintien en position de rangement d'ensemble d'éléments latéraux. Tous ces dispositifs comportent essentiellement un élément-support sous forme de patin qui est solidarisé au chassis du véhicule par une structure plus ou moins complexe. Chacun de ces patins vient supporter directement la face inférieure de la partie basse de la structure d'un des éléments du groupe d'éléments latéraux concernés. De ce fait, lors de la mise en place en position de rangement de chacun de ces groupes d'éléments latéraux, la partie basse concernée vient en contact avec le patin en glissant sur ce dernier. De ce fait, il y a un mouvement relatif entre cette partie basse et la face du patin.De plus, lors des déplacements du véhicule agricole, il y a des oscillations de chacun des groupes d'éléments latéraux qui conduisent également à des mouvements relatifs entre chacun des patins et la partie basse avec laquelle ils sont en contact. Ces différents mouvements relatifs ont pour conséquence une usure prématurée, soit des patins, soit des parties basses des éléments de la structure concernée, soit une usure des patins et des parties basses. Cette usure dépend de la dureté de chacun des éléments en contact, mais elle ne peut pas être évitée du fait de la conception du dispositif en question. Ces phénomènes d'usure dues au probleme de friction entre les patins et les éléments correspondants peuvent aller jusqu'à des arrachements de métal.Enfin, ces problèmes de friction créent des contraintes dans les différents éléments latéraux supportés, ce qui amène une fatigue de ces éléments. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de maintien en position de rangement d'un ensemble d'une rampe de distribution de produit liquide ou en poudre pour machine agricole qui évite les inconvénients décrits précédemment et qui garantisse un maintien en position sans aucun mouvement relatif entre l'élément- support et les éléments latéraux correspondants. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de maintien en position de rangement d'un ensemble de rampe de distribution de produit liquide ou en poudre pour machine agricole du type pulvérisateur ou distributeur d'engrais comporte un support de rampe qui est constitué d'un élément central et de plusieurs éléments latéraux. Les éléments latéraux sont articulés les uns sur les autres en deux groupes d'éléments qui sont disposés de part et d'autre de l'élément central. Ces éléments latéraux sont repliés les uns sur les autres et ramenés contre chacun des côtés qui sont situés de part et d'autre de l'élément central. Un système de manoeuvre qui peut etre manuel ou constitué de vérins permet de replier chacun des éléments latéraux les uns sur les autres en deux groupes d'éléments. Chacun de ces deux groupes d'éléments latéraux en position repliée vient s'appuyer sur un élément support qui est constitué par un élément cylindrique circulaire relativement souple. Cet élément circulaire peut tourner autour d'un axe qui est sensiblement parallèle à la face inférieure de la partie basse du groupe d'éléments latéraux avec laquelle ledit élément circulaire est en contact.On obtient ainsi par le dispositif de l'invention une architecture dans laquelle il n'y a aucun glissement entre la périphérie de l'élément cylindrique circulaire relativement souple et la face inférieure correspondante, l'axe de 1' élément cylindrique circulaire étant solidaire du châssis de la machine agricole. Avantageusement, l'élément cylindrique circulaire relativement souple est une roue avec une jante raccordée à un moyeu qui est monté sur l'axe supporté par un montant solidaire du châssis du véhicule agricole. Plus précisément, cet axe est monté sur une chape qui est disposée à l'extrémité du montant solidaire d'un longeron du châssis du véhicule. Préférentiellement, l'élément cylindrique circulaire est une roue gonflable en élastomère. Selon une variante de l'invention, chacun des éléments-supports comporte deux éléments cylindriques circulaires relativement souples qui peuvent etre des roues gonflables en élastomère. Le dispositif de maintien en position de rangement d'un ensemble de rampe de distribution de produit liquide ou en poudre pour machine agricole du type pulvérisateur ou distributeur d'engrais présente ainsi l'avantage de proposer un élément-support qui a une forme de roue gonflable en élastomère, de manière à ce qu'il n'y ait aucun mouvement relatif entre ladite roue et la rampe. En effet, lors de la mise en place de chacun des groupes d'éléments latéraux pour venir en position de rangement, chacune des parties basses des éléments latéraux correspondants vient en contact avec la roue et entraîne celle-ci en rotation, ce qui évite tout mouvement relatif de glissement entre la roue et la rampe. De plus, cet élément-support permet d'absorber les oscillations de la rampe lors du transport qui communique seulement de légers mouvements de rotation de la roue-support. De plus, la constitution de cette roue qui est relativement souple, et plus particulièrement en élastomère gonflable, permet d'avoir un ensemble qui assure une suspension correcte de chacun des groupes d'éléments latéraux lors du déplacement du véhicule agricole. La présente invention concerne également les caractéristiques ciapres considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. L'invention sera encore illustrée sans etre aucunement limitée par les descriptions qui suivent, faites en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique de l'ensemble d'une rampe de distribution de produit liquide ou en poudre pour machine agricole du type pulvérisateur ou distributeur d'engrais sur laquelle s'applique le dispositif de maintien selon l'invention ; - la figure 2 est une vue suivant 2 de la figure 1 correspondant à la vue de dessus schématique de l'ensemble de rampe de distribution - la figure 3 est une vue schématique suivant 3 de la figure 2 ;; - la figure 4 est une vue de détail correspondant à la figure 1 - la figure 5 est une vue de détail suivant S de la figure 4, le groupe des éléments latéraux de la rampe étant en position d'appui - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5, le groupe d'éléments latéraux correspondants étant repliés et en position haute avant le rangement. Le dispositif de maintien en position de rangement selon l'invention se rapporte à un ensemble de rampe de distribution de produit liquide ou en poudre pour machine agricole du type pulvérisateur ou distributeur d'engrais. La rampe de distribution est constituée essentiellement par la rampe de distribution elle-meme et par un support de rampe représenté schématiquement sur la figure 1. Ce support de rampe comporte un élément central 1 et plusieurs éléments latéraux disposés de part et d'autre de cet élément central 1. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, l'un des deux groupes d'éléments latéraux comporte un élément latéral 2 qui se prolonge par un élément latéral d'extrémité 3 tandis que l'autre groupe d'éléments latéraux comporte un élément latéral 4 qui se prolonge par un élément latéral d'extrémité 5. Chacun de ces éléments latéraux s'articule sur l'élément latéral voisin autour d'axes sensiblement verticaux disposés entre deux éléments latéraux voisins. Ainsi, chacun des éléments latéraux 2 et 4 s'articule autour de l'élément central 1, tandis que l'élément latéral d'extrémité 3 s'articule autour de l'élément latéral 2 et que l'élément latéral d'extrémité 5 s'articule autour de l'élément latéral 4.L'élément central 1 se prolonge à sa partie supérieure par deux éléments convergents de manière à former un pendulaire 6 qui peut pivoter autour d'un axe 7. Un dispositif de manoeuvre qui peut etre manuel ou qui peut etre constitué de vérins permet de replier les uns sur les autres les différents éléments latéraux de chaque groupe comme on peut le voir sur les figures 2 et 3. Ainsi, l'élément latéral d'extrémité 3 est ramené sur l'élément latéral 2 par une rotation de 1800, et l'ensemble de ces éléments latéraux 2 et 3 est ensuite ramené le long du véhicule par une rotation de l'ordre de 900. De la même manière on replie les éléments latéraux de l'autre groupe, en ramenant l'élément latéral d'extrémité 5 sur l'élément latéral 4 par une rotation d'environ 1800, et l'on ramène l'ensemble des éléments latéraux 4 et 5 le long du véhicule par une rotation d'environ 900.Chaque groupe d'éléments latéraux vient s'appuyer en position repliée sur un élément cylindrique circulaire référencé 14, que l'on voit sur la figure 3 où est représenté le groupe des éléments latéraux 2 et 3. L'élément central 1 se prolonge par le pendulaire 6 qui est suspendu et qui pivote autour d'un axe 7 supporté par un cadre central 8, comme on peut le voir sur la figure 4. Ce cadre central 8 se prolonge à sa partie supérieure par une potence 7 qui porte à sa partie supérieure l'axe 7 du pendulaire 6. Ce cadre central 8 est relié au véhicule agricole comme on le verra ci-après. Ainsi, l'ensemble de l'élément central 1 et des deux groupes d'éléments latéraux 2, 3 et 4, 5 est suspendu par l'intermédiaire du pendulaire 6 autour de l'axe 7. La figure 5 représente le détail d'un mode de réalisation de l'élément-support selon l'invention qui reçoit le groupe d'éléments latéraux correspondant, ce groupe d'éléments latéraux étant représenté en position d'appui sur ltélément-support. Le cas de la figure 5 se rapporte plus précisément au groupe d'éléments latéraux 2 et 3 qui sont repliés autour de l'élément central 1, dont le pendulaire 6 s'articule autour de l'axe 7 porté par le cadre central 8. Le cadre central 8 est relié au châssis 11 du véhicule par un système à parallèlogramme constitué par des bras supérieur 9 et inférieur 10. Plus précisément, ces bras 9 et 10 s'articulent à une de leurs extrémités au cadre central 8, et s'articulent à leur autre extrémité à un montant 12 sensiblement vertical qui appartient au châssis 11.Le cadre central 8 est ainsi constamment parallèle au montant 12 dru châssis Il qui se raccorde lui-même à un longeron 13. L'ensemble du système à parallèlogramme du cadre central 8 est manoeuvré par un système à vérin référencé 20 dont une des extrémités est raccordée au bras supérieur 9, et dont l'autre extrémité est solidarisée avec le montant 12. L'élément-support est constitué selon l'invention par un élément cylindrique circulaire relativement souple qui peut tourner autour d'un axe 16 sensiblement parallèle à la face inférieure 19 de la partie basse 18 du groupe d'éléments latéraux avec laquelle l'élément circulaire est en contact. Plus précisément, l'élément cylindrique circulaire relativement souple est une roue 14, avec une jante raccordée à un moyeu monté sur l'axe 16. L'axe 16 est lui-même supporté par un montant 15 qui est solidaire du longeron 13 du châssis 11 du véhicule agricole. Cet axe 16 peut être monté selon une variante de l'invention sur une chape qui est disposée à l'extrémité du montant 15, qui est solidarisé avec le longeron 13 et raccordé à celui-ci par des goussets 17. Selon un mode préférentiel de l'invention, l'élément cylindrique circulaire relativement souple est une roue gonflable en élastomère. De plus, afin d'augmenter la portée de l'elément-support, il peut être prévu deux roues 14 disposées côte-à-côte pour venir supporter chaque groupe d'éléments latéraux référencés respectivement 2, 3 et 4, 5. Chacune des roues gonflables 14 peut tourner autour de son axe 16 de manière à ce qu'il n'y ait aucun glissement entre la périphérie de la roue gonflable 14, et la face inférieure 19 correspondante de la partie basse 18 du groupe d'éléments latéraux concerne. La figure 6 est une vue analogue à la figure 5, et elle représente le groupe d'éléments latéraux 2 et 3 repliés et en position haute avant sa descente en appui sur l'élément-support, c'est-à-dire la roue gonflable 14. Le passage de la position de travail d'un ensemble de rampe de distribution représenté sur les figures 1 et 4 à la position de rangement de cette rampe de distribution représentée sur les figures 2, 3, 5 et 6 s'effectue par une montée en position haute de l'ensemble de la rampe de distribution, puis par un repliage des différents éléments latéraux les uns sur les autres, et enfin par une descente de chacun de ces ensembles jusqu'à venir en appui sur chacun des éléments-supports correspondants. Ainsi dans une première étape, on effectue une montée en position haute de l'ensemble de la rampe de distribution avec son cadre central 8 au moyen du dispositif à parallèlogramme constitué par les bras 9 et 10 et le montant 12, qui sont manoeuvrés par l'intermédiaire du vérin 20. Puis en position haute, chacun des éléments latéraux est replié sur l'élément voisin comme cela a été expliqué dans la figure 2, pour que chaque groupe d'éléments latéraux 2, 3 et 4, 5 vienne se ranger le long du véhicule, comme cela est représenté sur la figure 6. Enfin par 11 intermédiaire du système à parallèlogramme du cadre central 8, l'ensemble de chacun des groupes des éléments latéraux est descendu sur les roues 14 correspondantes jusqu'à ce que la face inférieure 19 de la partie basse 18 vienne en contact avec cette roue gonflable 14. Lorsque chaque groupe d'éléments latéraux vient en contact avec la ou les roues gonflables 14 correspondantes, ce groupe d'éléments se met en place en se déplaçant d'une distance de l'ordre de 20 centimètres par rapport à l'axe 16 de la roue gonflable 14. Du fait de la structure originale de l'invention, cette mise en place définitive entraîne seulement une rotation correspondante de la roue gonflable 14. Ainsi, le dispositif de maintien en position de rangement de l'ensemble de rampe de distribution selon l'invention permet une adaptation souple lors de la mise en place définitive de chacun des groupes d'éléments latéraux sans aucune usure des éléments respectifs en contact. De plus, la présence d'une roue gonflable permet une grande souplesse d'adaptation qui évite toute fatigue des différents éléments de la structure des éléments latéraux due aux différentes vibrations engendrées lors du déplacement du véhicule agricole. Sans s'écarter du cadre de l'invention, il est bien entendu que sous réserve de quelques adaptations simples et peu coûteuses, le dispositif de maintien en position de rangement d'un ensemble de rampe de distribution peut être aisément adapté sur une partie de tout tracteur actuellement en service. Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières, et n'en limitent aucunement la portée. REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien en position de rangement d'un ensemble de rampe de distribution de produit liquide ou en poudre pour machine agricole du type pulvérisateur ou distributeur d'engrais comportant un support de rampe constitué d'un élément central (1) et de plusieurs éléments latéraux (2, 3, 4, 5), les éléments latéraux de chacun des deux groupes situés de part et d'autre de l'élément central (1) étant repliés les uns sur les autres et ramenés contre chacun des côtés situés de part et d'autre dudit élément central (1) au moyen d'un système de manoeuvre caractérisé en ce que chaque groupe d'éléments latéraux (2, 3) et (4, 5) en position repliée vient s'appuyer sur un élément-support qui est constitué par au moins un élement cylindrique circulaire (14) relativement souple pouvant tourner autour d'un axe (16) sensiblement parallèle à la face inférieure (19) de la partie basse (18) du groupe d'éléments latéraux (2, 3) ou (4, 5) avec laquelle ledit élément cylindrique circulaire (14) est en contact, de manière qu'il n'y ait aucun glissement entre la périphérie de l'élément cylindrique circulaire (14) et la face inférieure (19) correspondante, l'axe (16) étant solidaire du châssis (11) de la machine agricole. 2. Dispositif de maintien selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément cylindrique circulaire relativement souple est une roue (14) avec une jante raccordée à un moyeu monté sur l'axe (16), qui est supporté par un montant (15) solidaire du châssis (11) du véhicule. 3. Dispositif de maintien en position selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que l'élément cylindrique circulaire relativement souple est une roue gonflable en élastomère. 4. Dispositif de maintien en position selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que chaque élément-support comporte deux éléments cylindriques circulaires relativement souples. 5. Dispositif de maintien en position selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'axe (16) est monté sur une chape qui est disposée à l'extrémité d'un montant (15). 6. Dispositif de maintien en position selon la revendication 5 caractérisé en ce que le montant (15) est solidaire d'un longeron (13) du châssis (11) avec lequel il est raccordé par des goussets (17). 7. Dispositif de maintien selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif de manoeuvre des différents éléments latéraux les uns par rapport aux autres est un système manuel. 8. Dispositif de maintien en position selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que le système de manoeuvre des différents éléments latéraux les uns par rapport aux autres est un système constitué par des vérins.