Brevet FR2671898A1 — publié le 19920724

DISPOSITIF D'ADAPTATION D'UN PANNEAU PUBLICITAIRE SUR UN VEHICULE UTILITAIRE DU TYPE A PLATEAU La présente invention concerne un dispositif d'adaptation d'un panneau publicitaire sur un véhicule utilitaire du type à plateau. Compte tenu du nombre de véhicules de ce type qui circulent et du nombre de personnes susceptibles de les voir au cours de leur circulation, il serait intéressant de se servir de ces véhicules comme support d'informations publicitaires. La présente invention vise à fournir un dispositif permettant l'adaptation et l'utilisation sur ces véhicules d'un panneau servant de support à de telles informations publicitaires. Ce dispositif et ce panneau doivent avant tout ne pas gêner l'utilisation principale du véhicule qui les porte et ne pas nuire à l'aérodynamisme de celui-ci mais doivent aussi être particulièrement simples et peu onéreux à réaliser et à utiliser, résistants aux chocs ainsi qu aux intempéries et ne pas nécessiter d'agrément administratif particulier pour pouvoir être adaptés sur le véhicule. A cette fin, le dispositif selon l'invention est conformé de manière à permettre le montage du panneau sur le véhicule de manière escamotable, c' est-à-dire déplaçable entre deux positions dont une, sensiblement verticale, où les informations publicitaires que porte le panneau sont visibles et une autre, sensiblement horizontale, où le panneau est effacé de manière à ne pas gêner l'utilisation principale du véhicule, et à ne pas nuire à l'aérodynamisme de celui-ci. Lorsqu'il est effacé, le panneau ne gêne pas le chargement ou le déchargement de marchandises sur le plateau du véhicule et ne nuit pas à l'aérodynamisme du véhicule lorsque celui-ci roule à vide et que l'on ne désire pas rendre les informations publicitaires visibles. En position déployée, lorsque le véhicule est chargé, il ne nuit pas non plus à l'aérodynamisme de celui-ci du fait de la présence des marchandises sur le plateau. Naturellement, plusieurs panneaux peuvent être montés sur un même véhicule. Le panneau peut être placé sur l'un des côtés du véhicule mais est de préférence situé à l'arrière du plateau de celui-ci. Suivant une forme de réalisation simple de l'invention, le dispositif est constitué par une barre horizontale de section transversale circulaire, fixée au panneau sur sa face non visible de l'extérieur du véhicule, dont les extrémités sont engagées chacune avec possibilité de rotation dans un manchon cylindrique jouant le rôle de moyeu porté, directement ou non, par l'extrémité arrière de l'un des longerons du châssis du véhicule. Avantageusement, les extrémités de la barre comprennent chacune un alésage la traversant de part en part et chacun desdits manchons comprend quatre alésages traversant sa paroi, deux à deux diamétralement opposés et dont deux sont orientés sensiblement horizontalement tandis que les deux autres sont orientés sensiblement verticalement, chaque alésage de la barre pouvant venir en alignement avec deux des alésages du manchon correspondant lors de la rotation de la barre afin de permettre l'engagement au travers d'eux d'une clavette. Un tel dispositif est très simple à fabriquer et permet la fixation aisée du panneau dans l'une ou l'autre de ses positions verticale ou horizontale suivant la position de la clavette. La présence en arrière de l'extrémité des longerons du pare-chocs, de feux arrière et de la plaque d'immatriculation du véhicule fait que le panneau en position horizontale ne dépasse pas de la silhouette du véhicule. Aucun agrément administratif particulier n'est nécessaire pour l'utilisation du dispositif et du panneau ainsi conformés. Avantageusement, chaque manchon comporte une tige radiale engageable dans un fourreau solidaire du longeron correspondant, la tige comprenant un alésage la traversant de part en part et le fourreau en comprenant deux, diamétralement opposés et pouvant venir en alignement avec l'alésage de la tige, afin de permettre l'engagement au travers d'eux d'une clavette. Les manchons sont ainsi aisément démontables pour l'interchangement de l'ensemble panneau-barre. Avantageusement, les alésages de la barre et des manchons sont prévus de manière à être situés dans un même plan vertical lorsque les manchons sont en butée contre les bords latéraux du panneau ou à proximité de ceux-ci, et ceux des tiges et des fourreaux sont prévus de manière à être situés dans un même plan horizontal lorsque les manchons viennent en butée contre l'extrémité supérieure des fourreaux. Les alésages peuvent ainsi très aisément et rapidement être mis en alignement les uns avec les autres pour l'introduction des clavettes. De préférence, le panneau, la barre, les manchons, les tiges et les fourreaux sont en acier traité anti-corrosion et assemblés par soudage. Le panneau peut alors comporter des goussets de rigidification. En outre, des bagues de glissement ou des éléments en matière apte à absorber les vibrations peuvent être interposés entre la barre et les manchons ainsi qu'entre les manchons et/ou la tige et les fourreaux. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif qu'elle concerne. Figures 1 et 2 en sont des vues respectivement de côté et de face. Les figures représentent sous différents angles un dispositif d'adaptation d'un panneau 2 sur l'arrière d'un véhicule utilitaire 3 du type à plateau, dont la face 2a visible de l'extérieur du véhicule 3 peut servir de support à des informations publicitaires. Le dispositif est constitué par une barre horizontale 4 de section transversale circulaire, fixée au panneau 2 sensiblement au niveau de son axe médian et sur sa face 2a non visible de l'extérieur du véhicule 3, dont les extrémités sont engagées chacune avec possibilité de rotation dans un manchon cylindrique 5 jouant le rôle de moyeu. Les extrémités de la barre 4 comprennent chacune un alésage la traversant de part en part et chacun des manchons 5 comprend quatre alésages 7 traversant sa paroi, deux à deux diamétralement opposés et dont deux sont orientés sensiblement horizontalement tandis que les deux autres sont orientés sensiblement verticalement, chaque alésage de la barre 4 pouvant venir en alignement avec deux des alésages 7 afin de permettre l'engagement au travers d'eux d'une clavette 8. Les alésages de la barre 4 et ceux du manchon 5 sont prévus de manière à être situés dans un même plan vertical lorsque les manchons 5 sont en butée contre les bords latéraux du panneau 2 ou à proximité de ceux-ci afin de pouvoir aisément et rapidement être mis en alignement les uns avec les autres pour l'introduction des clavettes 8. Chaque manchon 5 comporte une tige radiale 10 engageable dans un fourreau 11 solidaire de l'extrémité arrière de l'un des longerons 12 du châssis du véhicule 3. La tige 10 comprend un alésage la traversant de part en part et le fourreau 1 1 en comprend deux, diamétralement opposés et pouvant venir en alignement avec l'alésage de la tige 10 afin de permettre l'engagement au travers d'eux d'une clavette 15. Ces alésages sont prévus de manière à être situés dans un même plan horizontal lorsque les manchons 15 viennent en butée contre ltextrémité supérieure des fourreaux 11, pour la même raison que celle citée ci-dessus à propos des alésages de la barre 4 et des manchons Le panneau 2, la barre 4, les manchons 5, les tiges 10 et les fourreaux Il sont en acier traité anti-corrosion et assemblés par soudage.Le panneau 2 est renforcé par des goussets 20 de rigidification soudés sur lui. Le panneau 2 est escamotable, c'est-à-dire qu'il peut pivoter autour de la barre 4 entre une position sensiblement verticale représentée par les figures, où les informations publicitaires qu'il porte sont visibles, et une position sensiblement horizontale où il est effacé de manière à ne pas gêner l'utilisation principale du véhicule 3 et à ne pas nuire à l'aérodynamisme de celui-ci lorsqu'il circule à vide. Lorsque des marchandises sont transportées, le panneau 2 ne nuit pas non plus à l'aérodynamisme du véhicule 3 du fait de la présence desdites marchandises. Les clavettes 8 permettent de fixer le panneau 2 dans l'une ou l'autre de ces positions. Les tiges 10 et fourreaux 1 1 ainsi que les clavettes 15 permettent un démontage aisé et rapide des manchons 5 pour l'interchangement de l'ensem- ble panneau 2-barre 4. REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'adaptation d'un panneau publicitaire sur un véhicule utilitaire du type à plateau, caractérisé en ce qu'il est conformé de manière à permettre le montage du panneau sur le véhicule (3) de manière escamotable, c est-à-dire déplaçable entre deux positions dont une, sensiblement verticale, où les informations publicitaires que porte le panneau (2) sont visibles et une autre, sensiblement horizontale, où le panneau (2) est effacé de manière à ne pas gêner l'utilisation principale du véhicule et à ne pas nuire à l'aérodynamisme de celui-ci. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le panneau (2) est situé à l'arrière du plateau du véhicule (3). 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par une barre horizontale (4) de section tranversale circulaire fixée au panneau sur sa face non visible de l'extérieur du véhicule (3), dont les extrémités sont engagées chacune avec possibilité de rotation dans un manchon cylindrique (5) jouant le rôle de moyeu porté, directement ou non, par l'extrémité arrière de l'un des longerons (12) du châssis du véhicule (3). 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les extrémités de la barre (4) comprennent chacune un alésage la traversant de part en part et chacun desdits manchons (5) comprend quatre alésages (7) traversant sa paroi, deux à deux diamétralement opposés et dont deux sont orientés sensiblement horizontalement tandis que les deux autres sont orientés sensiblement verticalement, chaque alésage de la barre (4) pouvant venir en alignement avec deux des alésages (7) du manchon (5) correspondant lors de la rotation de la barre (4) afin de permettre l'engagement au travers d'eux d'une clavette (8). 5 - Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé en ce que chaque manchon (5) comporte une tige radiale (10) engageable dans un fourreau (11) solidaire du longeron (12) correspondant, la tige (10) comprenant un alésage la traversant de part en part et le fourreau (11) en comprenant deux, diamétralement opposés et pouvant venir en alignement avec l'alésage de la tige (10), afin de permettre l'engagement au travers d'eux d'une clavette (15). 6 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les alésages de la barre (4) et des manchons (5) sont prévus de manière à être situés dans un même plan vertical lorsque les manchons (5) sont en butée contre les bords latéraux du panneau (2) ou à proximité de ceux-ci. 7 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les alésages des tiges (10) et des fourreaux (11) sont prévus de manière à être situés dans un même plan horizontal lorsque les manchons (5) viennent en butée contre l'extrémité supérieure des fourreaux (11). 8 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le panneau (2) est en acier traité anti-corrosion ainsi que, s'il y a lieu, la barre (4), les manchons (5), les tiges (10) et les fourreaux (11). 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le panneau (2) comporte des goussets (20) de rigidification. 10 - Dispositif selon l'une des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que des bagues de glissement ou des éléments en matière apte à absorber les vibrations sont interposés entre la barre (4) et les manchons (5) ainsi qu'entre les manchons (5) et/ou la tige (10) et les fourreaux (11).