Brevet FR2664181A1 — publié le 19920110

L' invention concerne un dispositif de contrôle de débit pour buses de pulvérisation, notamment celles qui équipent les rampes de pulvérisation de produits phystosani taies ou d'engrais liquides en agriculture. On comprend qu'il est tres important, en agriculture, de contrôler, de façon très précise, le débit de chaque buse, afin d'obtenir une répartition régullère de produits li quides sur I la surface à traiter, tout en contrôlant, de fa- çon précise, la quantité pulvérisée par unité de surface. En effet, l'excés de pulvérisation peut avoir des effets néfastes sur la santé des consommateurs de produits agricoles et entraîner une pol lution progressive des nappes phréatiques par infiltration et des cours d'eau par ruis- sellement. Une pulvérisation restant dans des limites acceptables, tant vis-à-vis de l'écologie que de la productivité agri cole, mais irrégul fièrement répartie sur I la surface à trai- ter, engendre une hétérogénéité de la qualité de la produc- tion agricole. Outre qu'il est difficile d'obtenir une alimentation uniforme de chacune des buses d'une meme rampe de pulvérisa- tion, travail I I ant en circuit ferme, il est encore plus dif- ficile de contrôler, de façon précise et simple, le débit en fonctionnement de chacune des buses ; qui plus est lors- que les buses se déplacent; or, la maîtrise de la pulvérisation est à ce prix. On connaît déjà un dispositif pour le contrôle du débit et de la quantité d'un produit d'écoulement, tel que celui décri t dans la demande de brevet français 2.334.091. Ce dis- pos i t i f délivre un signal électrique lors du dépassement, par-dessus ou par-dessous, d'une quantité d'écoulement prédéterminée du liquide. 8i l'utilisation d'un tel dispositif peut etre envisagée pour contrôler le débit de liquide circulant dans les rampes de pu I ver i sat i on encours d'utillisation, son emploi est beaucoup moins aisé pour le contrôle des buses si ce n'est en ateller, en utilisant un banc d'essai adapté à cet usage, ce qui sous-entend des per i od i c i tes de contrôle excluant toute autre vérification intermédiaire, avec les inconvénients que cela suppose au regard des conséquences évoquées plus haut. La présente invention a pour but de remédier à ces inconve- nients. Cette invention, tel le qu'e I le se caractérise, re- sout le problème consistant à créer un dispositif permettant un contrôle visuel simple du débit réel, en situation, de chaque buse et de comparer, simultanément, les débits respectifs de l'ensemble des buses d'une meme rampe. Le dispositif selon l'invention se caractérise principalement en ce qu'il est constitué d'un manchon gradué, en matière souple transparenter fermé à I 'une de ses extrémi- tes pour former un sac, se fixant sur le corps de la buse par resserrement autour de cel le-ci La graduation du manchon est constituée d'une échelle de mesure de volume, dont le zéro correspond au fond du manchon. Cette échec le de mesure est > de préférence, graduée en litre, avec les sous-multiples correspondants. Le manchon mesure, dans sa réalisation la plus courante, 70 cm de longueur et 9 cm de largeur. Selon un premier mode de réalisation du moyen assurant le resserrement du manchon autour de la buse, celui-ci est constitue d'une pince-agrafe en fil d'acier à ressorts comportant deux spires jointives, dont les extrémités, prolongées, croisées et rappelées I 'une vers I 'autre, forment deux arcs de cercle opposés par leurs cordes. Selon un second mode de réalisation du moyen assurant le resserrement du manchon autour de la buses celui-ci est constitué d'une agrafe en fil d'acier àressort, formant un U, dont les branches affectent chacune la forme d'un 1,1, disposé vers l'extérieur. Selon un tro i s i eme mode de réal lisation du moyen assurant 1 e le resserrement du manchon autour de la buse > celui-ci est constitué d'un ouriet, réalisé à l'entrée du manchon, dans lequel est introduite une cordelette, élastique ou non. La matière souple transparente utilissée est, préférentiellement, du polyéthylène basse densité, d'une épaisseur d'environ 50 micromètres. La face du manchon opposée à l'échelle graduée est traitée en vue d'etre imprimée. Les avantages obtenus, grâce à cette invention consistent essentiellement en ceci que ce manchon constitue, en fait, une éprouvette graduée souple qui peut être, en conse- quence, compte-tenu de sa faci I i té de montage, uti 1 visée en statique ou en dynamique, selon que l'on désire contrôler le debit individuel d'une buse et comparer les débits entre eux le long de chaque rampe d'utilisation, ou, encore, contrôler le système assurant une proportionnalité du dé- bit global au déplacement du ueh i cu I porteur, par rapport à la surface à traiter. D'autres caractéristi ques e t avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un dispositif de contrôle de deb i t de buses de pu I ver i a t i on pour I 'agr i ou I ture , donne à titre d'exemple non limitatif au regard des dessins annexes sur I esque 1 s - la figure 1 représente le manchon graduer fixe à une buse par l'intermédiaire d'un resserrement par cordelette - la figure 2 représente le manchon disposé à plat, - la figure 3 représente une vue de dessus d'une agrafe de fixation du manchon sur une buse. - la figure 4 représente une vue de dessus d'une pinceagrafe de fixation du manchon sur une buse Les figures représentent une rampe de pu I ver i sat i on 5 munie d'une buse 2 sur laquelle se fixe, par ourlet 13 et cor- delette 4, agrafe 30 à branches 31 et 32, ou pince-agrafe 40 à ressort comportant deux spires jointives 41 et extrémites 42 et 43 à arcs de cercle opposés 421, 431, un manchon 10, à extrémité fermée 11, comportant une échelle de mesure 12. Comme on le voit en examinant plus particullèrement la figure 1, il suffit d'équiper une ou plusieurs buses 2 du manchon gradué 10, en maintenant celui-ci en place derrière la buse 2 par resserrement à l'aide de l'ourlet 13 et de la cordelette 4, ou de I 'agrafe 30, pour d disposer d ' une éprouvette souple, permettant d'effectuer un contrôle, individuel ou simultané, du débit d'une ou d plusieurs buses 2 en relevant, par l'intermédiaire de l'échelle graduée 12, le débit en litre débité pendant une unité de temps prédéterminée, telle qu'une minute par exemple. Il suffit, ensuite, de s'assurera par rapport au débit t annonce par le constructeur, que les buses fourni sent tou- jours bien le débit initial et, dans la négative, de les nettoyer ou de les remplacer, sans attendre le contrôle périodique suivant. En examinant les figures 3 et 4, on remarque que le manchon pourra être aisément assujetti à la buse de pulvérisation par encliquetage de l'agrafe 30 ou de la pince-agrafe 40, dont les bras 31 et 32 ou 42 et 43 se resserrent autour du col du manchon en assurant son pincement derrière la base de la buse. Il s'agit la d'une sorte d'éprouvette souple, à bon marché, qui pourra, de ce fait, être aisément distribuée, transportée, stockée, emportée par les ut i I isateurs, sur le véhicule assurant la mise en oeuvre de la rampe de pulvérisation, et réuti I isée à volonté par ceux-ci. Une tel le conception d'éprouvette de mesure se prête à un conditionnemment par enroulement sur une bobine, avec sé ration des éléments par déchirure au niveau de I ignes de rupture à multiperforations 14, situées entre le fond Il d'un manchon et l'ouverture du manchon suivant, comme représenté, en trait mixte, sur la figure 2. Le dispositif de contrôle selon l'invention est destiné, principalement, au contrôle du débit de buses de pulvérisation, mais rien ne s'opposerait à qu'il soit utilisé, aussi, pour contrôler le débit de robinets, de diffuseurs, de gicleurs, ou autres systèmes du genre, sous réserve d'une adaptation très simple. Revendications. 1. Dispositif de contrôle du débit de buses de pulverisa- tion, caractérisé en ce qu'il est constitué, pour l'essen- tiel, d'un manchon gradué (10), en matière souple transparente, fermé à l'une de ses extrémités (aa), formant sac, se fixant sur le corps de la ttuse (2) par resserrement autour de celle-ci 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la graduation du manchon est constituée d'une échelle de mesure de volume (12), dont le zéro correspond au fond Cll) du manchon (10). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'échelle de mesure de volume (12) est graduée en litre et sous-multiples du litre. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications ci-dessus, caractérisé en ce que le manchon (10) mesure 70 cm de longueur et 9 cm de largeur. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen assurant le resserrement du manchon (10 > autour du corps de la buse (2) est constitue d'une pince agrafe (40) en fil d'acier à ressorts comportant deux spires jointives (41) dont les extrémités (42, 43), prolongées, croises et rappelées l une vers l'autre , forment deux arcs de cercle (421, 431) opposes par leur cordes. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen assurant le resserrement du manchon (10 > autour du corps de la buse (2) est constitue d'une agrafe C30) en fil d'acier à ressorts formant un U, dont les branches (31, 32) affectent la forme d'un W, disposé vers l'extérieur. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen assurant le resserrement du manchon C10) autour du corps de la buse (2) est constitué d'un ourlet (13), réalise à l'entrée du manchon (10), dans lequel est introduite une cordelette (4 > . 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matière soouple transparentek, utilisée pour réaliser le manchon (10), est du polyéthylène basse densité. . Dispositif selon la revendication 1 ou 8 > caractérisé en ce que l'épaisseur du manchon (10) est d'environ 50 micromètres. 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face du manchon (10) opposée à l'échelle graduée (12) est traitée en vue d'être imprimée.