Brevet FR2665694A1 — publié le 19920214

PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX MACHINES AUTOMATIQUES DE POSITIONNEMENT VERTICAL DE RECIPIENTS L'invention concerne des perfectionnements apportés aux machines auto- matiques de positionnement vertical de récipients, de forme et de dimensions quelconques, et d'alimentation, en ligne, d'une installation d'embouteilla- ge, du type comprenant des logements pour la réception et le transport des récipients et des moyens pour leur transfert, par gravité, en position verti- cale, goulot dirigé vers le haut, vers l'intérieur d'une série de goulottes de chute, équidistantes, délimitées par un carter enveloppant, en circuit fermé, animées d'un mouvement de translation le long dudit circuit, desquel- les sont évacués lesdits récipients, au travers d'une ouverture du carter et avec la coopération de profils de déviation qui agissent sur la partie basse des récipients, jusqu'à une bande transporteuse pourvue de barres d'ap- pui latérales, lesdits perfectionnements consistant à rapprocher les réci- pients sortant de la machine positionneuse et repris par la bande transpor- teuse alimentant l'installation d'embouteillage. Parmi les moyens connus de reprise des récipients en sortie des machi- nes positionneuses, il existe: celui utilisant un tapis roulant pourvu de trous reliés à une chambre d'as- piration pneumatique et prévus pour la rétention stable des récipients sur le tapis, par leur base: le moyen en question n'effectue aucun rapprochement des récipients entre eux qui restent à une distance équivalente à celle des goulottes de chute de la machine positionneuse'; celui utilisant, pour le transfert des récipients sur le tapis roulant, une pièce tournante en forme d'étoile qui a pour effet de prendre chaque réci- pient en sortie de goulotte de chute pour le transférer sur la bande transpor- teuse: le moyen en question nécessite une parfaite synchronisation entre la vitesse de déplacement des goulottes et celle de déplacement des cavités de la pièce en étoile, avec comme conséquence, dans le cas d'une mauvaise syn- chronisation ou un mauvais positionnement des récipients, l'écrasement de ces derniers. L'invention vise à réaliser des perfectionnements mettant en oeuvre des moyens placés au niveau de la bande transporteuse, en sortie de la machine -2- positionneuse, et constitués par au moins un premier moyen de freinage et d'entraînement des récipients, animé d'un mouvement de translation, qui se trouve sur le parcours desdits récipients, le long de la partie de la bande transporteuse contiguë à la machine positionneuse, et dont l'action provoque une diminution de la vites- se de sortie et d'avance sur la bande desdits récipients avec pour effet le rapprochement relatif de ces derniers, ledit moyen coopérant en plus au maintien des récipients en position verticale et évacuant vers l'extérieur ceux qui ont été renversés accidentellement; un deuxième moyen de freinage des récipients opérant transversalement et latéralement sur le parcours desdits récipients sur la bande transporteuse, situé en aval du premier moyen cité, dont l'action a pour effet de rapprocher les récipients en les maintenant jusqu'à ce qu'ils soient au contact les uns des autres et de permettre leur passage, dans cette situation, par une in- téraction permanente avec ledit deuxième moyen de freinage. Les caractéristiques et les avantages de l'invention vont apparaître plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré de l'invention donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Sur ces dessins: la figure 1 est une vue de dessus de l'ensemble comportant les divers mo- yens constituant les perfectionnements; la figure 2 est une vue en élévation dudit ensemble; la figure 3 est une vue de détail du deuxième moyen; la figure 4 est une vue de détail d'un profil contribuant au transfert des récipients vers le premier moyen. L'ensemble représenté aux figures comporte au moins un premier moyen ( 1) de freinage et d'entraînement des récipients ( 2), animé d'un mouvement de translation, qui se trouve sur le parcours des- dits récipients, le long de la partie de la bande transporteuse ( 3) contiguë à la machine positionneuse ( 4), et dont l'action provoque une diminution de la vitesse de sortie et d'avance sur la bande desdits récipients avec pour effet, le rapprochement relatif de ces derniers, ledit moyen coopérant en plus au maintien des récipients en position verticale et évacuant vers l'extérieur ceux qui ont été renversés accidentellement; 3 - un deuxième moyen ( 5) de freinage des récipients opérant transversalement et latéralement sur le parcours desdits récipients sur la bande transporteu- se, situé en aval du premier moyen cité, dont l'action a pour effet de rap- procher les récipients en les maintenant jusqu'à ce qu'ils soient au con- tact les uns des autres et de permettre leur passage, dans cette situation, par une interaction permanente avec ledit deuxième moyen de freinage. Chaque premier moyen de freinage et d'entraînement des récipients est cons- titué par une bande sans fin ( 6), animée d'un mouvement de translation dans le même sens que celui de la bande transporteuse ( 3), montée entre deux cy- lindres ( 7) à axes perpendiculaires au plan de la bande transporteuse, l'un d'entre eux étant moteur et l'autre entraîné, installée latéralement sur un côté de la bande transporteuse et pourvue d'une pluralité de palettes flexi- bles ( 8) disposées en rangée, alignées avec ladite bande transporteuse, pas- sant sous l'une des barres d'appui latérales ( 9), situées dans la zone de pas- sage des récipients et ayant une longueur telle qu'elles s'étendent jusqu'à, approximativement, une zone médiane du parcours des récipients, délimitée par les deux barres d'appui latérales ( 9) et ( 10), de manière à maintenir les ré- cipients en position verticale et à les rapprocher en les freinant sous l'ef- fet d'une vitesse de déplacement des palettes inférieure à celle de la bande transporteuse. Un deuxième premier moyen ( 11), similaire au précédent, peut être adjoint au- dit ensemble, dans le cas de machines positionneuses fonctionnant à des vi- tesses élevées. Les deuxdits moyens sont donc constitués par deux bandes sans fin ( 1) et ( 11) pourvues de palettes flexibles ( 8), fonctionnant à des vitesses différentes, situées des deux côtés de la bande transporteuse, dans la zone contiguë à la machine positionneuse, et disposées de telle manière que les palettes couvrent deux secteurs consécutifs de la bande transporteuse. Le deuxième moyen ( 5) de freinage des récipients, opérant transversalement et latéralement sur le parcours des récipients, est constitué par un élément ( 12) qui s'interpose, d'un côté latéral de la bande transporteuse, à l'avance des récipients et qui est réalisé notamment au moyen de barres ou de baguettes qui s'étendent au-dessus et au-dessous d'une des barres d'appui latérales ( 13), vers l'intérieur du parcours des récipients, au-dessus de la bande transpor- teuse, lesdites barres étant montées pivotantes autour d'un axe tournant ( 14), 4 - pourvu d'un appendice en saillie ( 15) relié à un moyen élastique ( 16), ré- glable en intensité, qui tend à déplacer lesdites barres jusqu'à la position qui permet leur interposition à l'avance des récipients, provoquant leur freinage jusqu'à leur juxtaposition et permettant ensuite leur passage par pivotement vers un bord latéral du moyen de freinage sous la pression de la file de récipients en mouvement, de telle manière que les barres glissent sur la partie latérale des récipients. L'axe tournant comporte également un appendice ( 17) destiné à limiter la course des barres ( 13) au moyen d'une butée ( 18) solidaire du boîtier ( 19). L'ensemble comporte en addition, un profil ( 20) avec une extension ( 21) en forme de panneau élargi, conçu avec la possibilité d'être réglé en hauteur sur la paroi latérale du carter ( 22) près de la partie haute de l'ouverture d'évacuation des bouteilles, orienté de telle manière qu'il opère comme un guide complémentaire déviant les récipients dans la direction de la bande transporteuse et coopérant au maintien des récipients en position verticale, pendant la phase de transition, sur le plan de ladite bande transporteuse, ledit panneau latéral évitant le renversement des récipients dans la zone de ladite ouverture. Le profil en question est relié au carter de la machine positionneuse au moyen d'une platine ( 23) pourvue d'ouvertures ( 24) permettant son réglage en hauteur et son verrouillage dans la position désirée Le tambour de la machi- ne positionneuse comporte les goulottes de chute ( 25). Le moyen ( 1), placé à la sortie de la machine positionneuse, se déplace à une vitesse inférieure à celle du tambour porteur des goulottes de chute et également à celle de déplacement de la bande transporteuse. Dans le cas de l'utilisation du moyen ( 11), celui-ci se déplace par exemple à la même vitesse que celle de la bande transporteuse. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation dé- crits et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres variantes sans pour cela sortir du cadre de l'invention. - REVENDICATIONS 1 Perfectionnements apportés aux machines automatiques de positionne- ment vertical de récipients, de forme et de dimensions quelconques, et d'ali- mentation, en ligne, d'une installation d'embouteillage, du type comprenant des logements pour la réception et le transport des récipients et des moyens pour leur transfert, par gravité, en position verticale, goulot dirigé vers le haut, vers l'intérieur d'une série de goulottes de chute, équidistantes, délimitées par un carter enveloppant, en circuit fermé, animées d'un mouve- ment de translation le long dudit circuit, desquelles sont évacués lesdits récipients, au travers d'une ouverture du carter et avec la coopération de profils de déviation qui agissent sur la partie basse des récipients, jusqu'à une bande transporteuse pourvue de barres d'appui latérales, caractérisés en ce qu'ils comportent, à la sortie des récipients de la machine positionneu- se: au moins un premier moyen ( 1) de freinage et d'entraînement des récipients ( 2), animé d'un mouvement de translation, qui se trouve sur le parcours des- dits récipients, le long de la partie de la bande transporteuse ( 3) contiguë à la machine positionneuse ( 4),et dont l'action provoque une diminution de la vitesse de sortie et d'avance sur la bande desdits récipients avec pour effet le rapprochement relatif de ces derniers, ledit moyen coopérant en plus au maintien des récipients en position verticale et évacuant vers l'ex- térieur ceux qui ont été renversés accidentellement; un deuxième moyen ( 5) de freinage des récipients opérant transversalement et latéralement sur le parcours desdits récipients sur la bande transporteu- se, situé en aval du premier moyen cité, dont l'action a pour effet de rappro- cher les récipients en les maintenant jusqu'à ce qu'ils soient au contact les uns des autres et de permettre leur passage, dans cette situation, par une interaction permanente avec ledit deuxième moyen de freinage. 2 Perfectionnements, selon la revendication 1, caractérisés en ce que chaque premier moyen de freinage et d'entraînement des récipients est cons- titué par une bande sans fin ( 6), animée d'un mouvement de translation dans le même sens que celui de la bande transporteuse ( 3), montée entre deux cy- lindres ( 7) à axes perpendiculaires au plan de la bande transporteuse, l'un 6 - d'entre eux étant moteur et l'autre entraîné, installée latéralement sur un côté de la bande transporteuse et pourvue d'une pluralité de palettes fle- xibles ( 8), disposées en rangée, alignées avec ladite bande transporteuse, passant sous l'une des barres d'appui latérales ( 9), situées dans la zone de passage des récipients et ayant une longueur telle qu'elles s'étendent jusqu'à,approximativement, une zone médiane du parcours des récipients, dé- limitée par les deux barres d'appui latérales ( 9) et ( 10), de manière à maintenir les récipients en position verticale et à les rapprocher en les freinant sous l'effet d'une vitesse de déplacement des palettes inférieure à celle de la bande transporteuse. 3 Perfectionnements, selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils intègrent deux bandes sans fin ( 1) et ( 11), pourvues de palettes flexibles ( 8), fonctionnant à des vitesses différentes, situées des deux côtés de la bande transporteuse, dans la zone contiguë à la machine posi- tionneuse, et disposées de telle manière que les palettes couvrent deux sec- teurs consécutifs de la bande transporteuse. 4 Perfectionnements, selon la revendication 1, caractérisés en ce que le moyen de freinage, opérant transversalement et latéralement sur le par- cours des récipients, est constitué par un élément ( 12) qui s'interpose, d'un côté latéral de la bande transporteuse, à l'avance des récipients et qui est réalisé notamment au moyen de barres ou de baguettes qui s'étendent au-dessus et au-dessous d'une des barres d'appui latérales ( 13), vers l'in- térieur du parcours des récipients, au-dessus de la bande transporteuse, les- dites barres étant montées pivotantes autour d'un axe tournant ( 14), pourvu d'un appendice en saillie ( 15) relié à un moyen élastique ( 16), réglable en intensité, qui tend à déplacer lesdites barres jusqu'à la position qui per- met leur interposition à l'avance des récipients, provoquant leur freinage jusqu'à leur juxtaposition et permettant ensuite leur passage par pivote- ment vers un bord latéral du moyen de freinage sous la pression de la file de récipients en mouvement, de telle manière que les barres glissent sur la partie latérale des récipients. Perfectionnements, selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils comprennent, en addition, un profil ( 10) avec une extension ( 21) en -7forme de panneau élargi, conçu avec la possibilité d'être réglé en hauteur sur la paroi latérale du carter ( 22) près de la partie haute de l'ouverture d'évacuation des bouteilles, orienté de telle manière qu'il opère comme un guide complémentaire déviant les récipients dans la direction de la bande5 transporteuse et coopérant au maintien des récipients en position vertica- le, pendant la phase de transition, sur le plan de ladite bande transporteu- se, ledit panneau latéral évitant le renversement des récipients dans la zo- ne de ladite ouverture.