Brevet FR2672078A1 — publié le 19920731

CHARNIERE REMONTABLE La présente invention a pour objet une charnière démontable. De façon plus précise, l'invention concerne une charnière comportant entre ses deux lames au moins un système de rappel élastique monté selon l'axe de pivotement de la charnière et dans laquelle on peut commodément procéder au démontage du système élastique de rappel sans avoir à démonter la charnière des pièces sur lesquelles elle est fixée. De façon classique, les charnières comportent essentiellement deux lames respectivement solidaires des pièces entre lesquelles on veut réaliser une articulation. Chaque lame est munie de charnons dans lesquels est engagé un axe définissant l'axe géométrique de pivotement de la charnière. Dans le cas de l'invention, la charnière comporte de plus des systèmes élastiques montés sur l'axe permettant de rappeler au repos les deux plaques dans une position où elles sont alignées.Dans un tel système, il s'avère que, quelques soient les précautions prises, le point faible d'une telle charnière est constitué par le système élastique de rappel Celà est d'autant plus vrai si les pièces reliées par la charnière sont placées dans un endroit public ou semi-public où l'on peut craindre que la manipulation de la pièce mobile sur laquelle est montée la charnière ne soit faite sans ménagement. Il est donc intéressant de pouvoir démonter commodément les systèmes élastiques de rappel afin de procéder à leur remplacement lorsqu'ils sont détériorés. Une solution évidente consiste à chasser l'axe hors des charnons, et donc hors des systèmes élastiques, et de procéder au remplacement de ces derniers. Lors de l'extraction de l'axe, celui-ci est extrait bien sûr par une des extrémités de la charnière. Cependant, il existe un certain nombre de cas où la charnière est montée de telle manière que ses extrémités selon la direction de l'axe de pivotement ne sont pas libres ou accessibles. C'est le cas lorsque la charnière sert à monter à pivotement un couvercle ou un volet rabattable dont les bords sont recourbés pour des raisons esthétiques ou pour des raisons de protection des usagers.Dans ce cas, il est impossible d'extraire l'axe de la charnière par une des extrémités de celle-ci. Un objet de la présente invention est de fournir une charnière munie d'un système élastique de rappel dans laquelle on peut procéder au remplacement du système élastique de rappel bien qu'il ne soit pas possible d'avoir accès aux extrémités de la charnière selon la direction de son axe de pivotement. Pour atteindre ce but, la charnière selon l'invention qui comprend deux lames, chaque lame comportant une pluralité de charnons aptes à coopérer pour définir un axe géométrique de pivotement de la charnière, se caractérise en ce que les charnons sont divisés en deux groupes séparés par un intervalle central selon l'axe géométrique de pivotement de la charnière, intervalle central qui est dépourvu de charnons, cet intervalle central ayant selon la direction de l'axe de pivotement une longueur L, chaque groupe de charnons étant divisé en au moins deux demi-groupes séparés par un espace libre apte à recevoir un système élastique de rappel, et deux demi-axes, chaque demi-axe étant engagé dans un des groupes de charnons et dans le système élastique de rappel associé, la longueur L de l'intervalle central étant tel que chaque demi-axe puisse au moins être déplacé dans ledit intervalle central d'une longueur suffisante pour être dégagé du système élastique de rappel correspondant. On comprend que, grâce aux caractéristiques de l'invention, il est possible pour procéder au remplacement d'un système élastique de chasser partiellement un demi-axe dans l'espace central, ce qui permet de dégager l'élément élastique du demi-axe de pivotement autorisant ainsi son remplacement aisé. Il faut de plus souligner que lorsque l'on procède à cette opération, la pièce mobile reliée à la pièce fixe par la charnière continue à être parfaitement positionnée puisque, d'une part, l'un des demi-axes est resté en place dans les charnons et que, d'autre part, le deuxième demi-axe n'est que partiellement chassé et demeure engagé dans une partie du groupe de charnons concernés assurant ainsi une liaison de part et d'autre de l'intervalle central. On évite ainsi une situation correspondant à un porte-à-faux partiel qui pourrait entraîner la déformation de la charnière lors de l'opération de remplacement du système élastique. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux figures annexées sur lesquelles - la figure 1 est une vue de dessus de la charnière dans sa position normale de fonctionnement ; et - la figure 2 est une vue semblable à celle de la figure 1 mais sur laquelle on a représenté un des deux demi-axes chassés des charnons pour permettre le remplacement d'un des systèmes élastiques de rappel. En se référant tout d'abord à la figure 1, on va décrire la charnière selon l'invention. Elle comprend deux lames 10 et 12 de forme rectangulaire qui sont respectivement destinées à être fixées sur les deux pièces entre lesquelles on veut réaliser l'axe de pivotement XX'. Chaque plaque 10, 12 est munie sur son bord interne 14, 16 de charnons qui sont globablement répartis en deux groupes 18 et 20, qui laissent entre eux un espace central 22 dépourvu de charnons. La longueur de l'espace central 22, selon la direction de l'axe XX' de la charnière, est égal à L. Chaque groupe de charnons 18 et 20 est constitué par deux sous-groupes 18a, 18b pour le groupe 18 et 20a, 20b pour le groupe 20. Chaque demi-groupe de charnons d'un même groupe est séparé par un espace libre, respectivement 23 et 24, qui est dépourvu de charnons.Dans le mode de réalisation particulier considéré, le demi-groupe 18a de charnons est constitué par le charnon 26 solidaire de la plaque 10 et par le charnon 28 solidaire de la plaque 12 ; le demi-groupe 18b est constitué par le charnon 30 solidaire de la plaque 10 et le charnon 32 solidaire de la plaque 12 ; le demi-groupe 20a est constitué respectivement par les charnons 34 et 36 et enfin le demi-groupe 20b est constitué par les charnons 38 et 40. Selon l'invention, deux demi-axes, respectivement référencé 42 et 44, sont respectivement engagés dans les charnons des groupes 18 et 20. En outre, deux ressorts hélicoîdaux de rappel 46 et 48 sont respectivement placés dans les espaces libres 22 et 24 séparant les demi-groupes de charnons. Chaque ressort hélicoïdal est monté sur le demi-axe correspondant 42 et 44. Comme celà est bien connu, chaque ressort hélicoidal se termine par une partie rectiligne à ses extrémités 46a, 48a, 46b, 48b qui sont en appui respectivement sur les lames 10 et 12. Ces deux systèmes élastiques tendent donc à maintenir les plaques 10 et 12 dans un même plan. Comme le montre la figure 1, la charnière comporte de plus une butée d'axe 50 qui comporte une plaquette 52 soudée par point sur la plaque 12 et deux languettes 54 et 56 qui font saillie hors du bord 16 de la plaque 12 en regard de l'extrémité de chacun des demi-axes 42 et 44. Ainsi, les demi-axes sont immobilisés én translation, d'une part par la butée d'axe 50 et d'autre part du fait que la pièce sur laquelle la charnière est montée constitue elle-même des butées d'axe pour les extrémités 60 et 62 de la charnière et donc pour les extrémités des demi-axes 60 et 62. En se référant maintenant à la figure 2, on va décrire la façon dont on peut procéder au remplacement d'un des ressorts, par exemple le ressort 48. Pour celà on commence par rabattre les languettes 54 et 56 de la buté d'axe 50. Ainsi, l'espace libre 22 entre les deux groupes de charnons est totalement dégagé. On peut ainsi faire coulisser le demi-axe 44 dans l'espace libre 22 d'une longueur suffisante pour que son extrémité 44a ne soit plus engagée à l'intérieur du ressort 48. On peut ainsi procéder à l'extraction de ce dernier et au remplacement de celui-ci par un nouveau ressort identique. Après ce remplacement, le demi-axe 44 est bien sûr remis en place dans l'ensemble des charnons du groupe 20 et les languettes 54 et 56 de la butée d'axe sont remises en place.Par exemple, on choisira la longueur 1, du sous-groupe de charnons 20b et de l'espace libre 24, égal à la longueur L de l'espace central 22. On comprend que, grâce à l'invention, on peut procéder au remplacement d'un ressort bien que les extrémités 60 et 62 de la charnière, selon la direction de l'axe de pivotement XX', ne soient pas accessibles sans avoir à procéder au démontage de la charnière. En outre, il est important de noter que, comme le montre mieux la figure 2, lorsqu'on procède au remplacement d'un ressort, par exemple le ressort 48, les deux lames 10 et 12 de la charnière sont toujours solidarisées par les demi-axes 42 et 44 de part et d'autre de l'espace libre 22 puisque, dans le cas de la figure 2, le demi-axe 44 reste toujours engagé dans le demi-groupe de charnons 20b. Ainsi, la charnière sous l'effet de la pièce fixée par exemple sur la plaque 10 n'est pas soumise à un porte-à-faux, ce qui serait le cas si un des groupes de charnons n'était plus solidarisé par le demi-axe correspondant. REVENDICATIONS 1. Charnière comprenant deux lames (10, 12), chaque lame comprenant une pluralité de charnons aptes à coopérer pour définir un axe géométrique de pivotement (XX') de ladite charnière, caractérisée en ce que lesdits charnons sont divisés en deux groupes (18, 20) séparés par un intervalle central (22) selon l'axe géométrique de pivotement qui est dépourvu de charnons, ledit intervalle central (22) ayant selon la direction de l'axe une longueur L, chaque groupe de charnons (18, 20) étant divisé en deux demi-groupes (18a, 18b, 20a, 20b) séparés par un espace (23, 24) apte à recevoir un système élastique (46, 48) de rappel, et deux demi-axes (42, 44), chaque demi-axe étant engagé dans un des groupes de charnons et dans l'élément élastique de rappel associé, la longueur L dudit intervalle central étant telle que chaque demi-axe (42, 44) puisse au moins être déplacé dans ledit intervalle central (22) pour être dégagé du système élastique correspondant (46, 48). 2. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une butée d'axe (50) solidaire d'une desdites lames dont une partie (54, 56) fait saillie dans ledit intervalle central (22), ladite partie étant escamotable.