Brevet FR2660357A1 — publié le 19911004

La présente invention se rapporte à un dispositif de fermeture à panneaux et, plus particulièrement, à un dispositif qui assure une qualité d'entraînement continu des panneaux dans la fermeture et l'ouverture d'un rideau à panneaux et assure une protection au moment de 1-abaissement du panneau par la construction dans laquelle une pluralits de panneaux formant un rideau de fermeture sont suspendus par des channes de raccordement et une partie embrasure d'un estiment est vermée et ouverte par un entrainement continu avec déplacement vers le haut et déplacement latéral par un mouvement rversible de roues dentée, Des fermetures à panneaux classiques sont construites dune manière telle que des arbres à rouleaux dépassant sur les deux surfaces latérales des parties supérieures d'une pluralité de panneaux sont raccordés au moyen de chaînes de raccordement respectives afin de former un rideau de fermeture, et les longueurs en excès des chaînes de raccordement sont suspendues en étant engrenées dans des roues dentées disposées au voisinage des rails de réception prévus dans un sens d'avance et de recul sur les deux cotés droit et gauche dans le boîtier de réception placé sur les extrémités supérieures d'un rail de guidage monté sur les deux cotés de la partie d'embrasure du btiment, et le rideau de fermeture est monté pour ouvrir la partie d'embrasure du bâtiment ou est abaissé pour fermer la partie d'embrasure du bâtiment par l'enclencement mutuel du mouvement réversible des roues dentées Lorsque les roues dentées tournent dans le sens des aiguilles d'une montre, chaque panneau fermant la partie embrasure qui est disposée sous forme plate verticale le long du rail de guidage est monté en maintenant un intervalle gal dans le sens vertical. au moyen des chaînes de raccordement, et les rouleaux de guidage portés par les arbres à rouleaux dépassant sur les deux surfaces latérales de chaque panneau sont déplacés vers le haut en étant vidés avec le rail de guidage, et en outre, le rouleau de guidage du panneau au sommet est continuellement entraîné dans le rail de réception dans un sens et dans l'autre, lequel rail de guidage est monté pour etre positionné sur les surfaces intérieures des plaques latérales droite et gauche du boiter de réception pendant un processus d'entrainement continu séquentiel des roues dentées= et chaque panneau est déplacé latéralement en meme temps que le roulement des rouleaux de guidage, et lorsque chaque panneau est disposé sous la forme d'un agencement réciproque, et que la surface inférieure du panneau le plus bas qui se déplace vers le haut passe à tat horizontal avec la surface de fond d'une partie de linteaux la montée est arrentée pour dégager la partie d'embrasure. De même, lorsque les roues dentées tournent dans le sens inverse des aiquilles dune montre, le panneau le plus bas descend et se déplace le long du rail de guidage, et chaque panneau disposé sous la forme d'un agencement mutuel vertical qui est porté sur le rail de réception dans le bottier de réception par un enclenchement mutuel se déplace latéralement séquentiellement sur le rail de réception depuis le panneau le premier dans la rangée par enclenchement mutuel avec le déplacement descendant, et chaque panneau se déplace vers le rail de guidage séquentiellement depuis le côté d'extrémité inférieure du panneau selon un processus dsentralnement continu des roues dentées et descend et se déplace le long du rail de guidage dans l'état où ils sont suspendus sur les channes de raccordement, et chaque panneau est dispos de nouveau sous la forme plate verticale en état entre support par le rail de guidage pour fermer la partie d'embrasure du bâtiment. Par ailleurs, la fermeture à panneaux effectuant l'opération ouverture ou de fermeture comme décrit dans ce qui précède comporte des points avantageux tels que de ne pas provoquer un frottement ou une collision entre les panneaux nu entre le panneau et le rail de guidage au moment de l'ouverture ou de la fermeture du rideau de fermeture qui ne produira pas un bruit désagréable comme comparé à une fermeture de levage d'un système à enroulement qui est déjà connu, c'est-à-dire une fermeture d'un système dans lequel les bords supérieur et inférieur d'une plaque d'acier allongée sont tourillonnés et sont raccordés dans le sens vertical afin de former un rideau de fermetures et ce rideau de fermeture est enroulé comme un rouleau au moyen d'un arbre doenroulement monté rotatif dans le boîtier de réception, ou est réenroulé pour ouvrir ou fermer la partie embrasure d'un estiment de sorte que la fermeture à panneaux ci-dessus sera reconnue comme excellente pour des magasins situés dans une zone souterraine où les sons résonnent facilement ou pour les magasins situés en zone habitée, et il existe une tendance où des demandes qui augmentent pour un dispositif de fermeture optimale, mais le dispositif de fermeture classique avait les inconvénients suivants eu égard à la propriété d'entraînement à haute vitesse au moment de l'entrainement des panneaux et également eu égard à la sécurité au moment de l'ouverture ou de la fermeture, C-est-à-dire, eu égard à la propriété d'entraînement continu des panneaux, la fermeture à panneaux de ce type est construite d'une manière telle que dans 1 le processus d'entrainement continu des panneaux mutuels qui sont entrainés en continu vers le rail de réception après avoir été libérés du rail de guidage ou sont de nouveau entrains en continu depuis le rail de réception vers le rail de guidage, du fait du changement du sens de déplacement du panneau en I état où l'extrémité supérieure du panneau est suspendus le cet d'extrémité intérieure du panneau devint l'extrémité libre, et le panneau tourne dans un sens et dans l'autre par le mouvement d'inertie avec un arbre rouleaux comme point d'appui, et lorsque cette variation se produit, le côté inférieur du panneau entraîne un retard dans l'entraînement continu et le panneau suivant accroche et le panneau n'est pas entraîné en continu transporté sur le rail de réception ou le rail de guidage ce qui a pour résultat une inaptitude à la montée ou à à la descente créant de ce fait une rupture du panneau Cette variation devient importante proportionnellement à la vitesse couverture ou de fermeture et également à la ~ argeur de l'embrasure, c-est-à-dire proportionnellement à la masse des panneaux, particulièrement par les collisions des panneaux mutuels roulant sur le rail de réception, l'entraînement continu devient impossible, et le dispositif de fermeture est inapte à effectuer 1 l'ouverture ou la fermeture du rideau de fermeture à une vitesse élevée flans ces circonstances, un procédé prévoyant un arbre de guidage à l'extrémité inférieure du panneau et prévoyant un élément de guidage afin de guider arbre de guidage et de l'introduire vers le rail de guidage a été utilisé, et ce type d encore été inapte à effectuer l'ouverture ou la fermeture o haute vitesse du rideau de fermeture et a eu pour résultat une collision entre 1arbre de guidage et l'élément de guidage qui n'a pas pu éliminé l'inconvénient du au retard d'entraînement continu, et la nécessité en ce qui concerne un dispositif de fermeture à panneaux capable d'effectuer l'ouverture ou la fermeture à haute vitesse a été demandée par les utilisateurs Par ailleurs, en ce qui concerne la protection, la fermeture à panneaux de ce type a été construite d'une manière telle que chaque panneau formant le rideau de fermeture maintient un intervalle égal dans le sens vertcal afin de les raccorder au moyen de chaînes de raccordement de sorte que lorsque la partie d-embrasure a été fermée, dans un processus où chaque panneau a été séquentiellement placé sur le panneau suivant, il existe un risque qu'un doigt soit pris dans l'interstice de chaque panneau Il en résulte que pour empêcher une prise de daiot entre les panneaux5 des procédés faisant usage d'une chaîne de levage raccordée au panneau d'extrémité inférieure (le panneau du fond) et séparant les panneaux contigus juste avant de passer au processus d'entraînement continu sans provoquer de vide sur chaque panneau au moment de la montée ou du déplacement ont été employés comme décrit dans les documents officiels5 la publication soumise à inspection de modèle d'utilité japonais n Sho 62-88087 ou la publication soumise à inspection de modèle d'utilité japonais n Sho 63-94293 précédemment déposée par le présent demandeur, la publication soumise à l'inspection de modèle d'utilité japonais n Sho 63-1195, ou la publication soumise à l'inspection du brevet Japonais n3 Sho 63-55298. Mais, ces procédés non seulement soulèvent le problème d'exiger le renforcement de la partie de raccordement du panneau du fond lui-mEme du à 1-application de la charge de la totalité des panneaux sur la partie de raccordement de la chaîne de levage et du panneau de fond, mais également les procédés nécessitent un rail de guidage spécial pour guider la chaîne de levage Du fait de cette exigence, si la fermeture à panneaux devient d'une dimension importante, le degré plus élevé de renforcement de la partie de raccordement ou du panneau de fond lui-même devait tre réalisé conformément aux dimensions plus grandes de sorte que, par exemple, dans un bâtiment de grandes dimensions qui avait une partie d'embrasure devant tre installée avec une fermeture à panneau normal, dont la hauteur était plus de deux fois la hauteur de la partie d'embrasure normale, l'installation de la fermeture à panneaux classique avec la structure où l'on peut se prendre les doigts a été considérée impossible Par suite, cette invention a été conçue pour éliminer les inconvénients des fermetures à panneau classiques et pour assurer la propriété d'entraînement continu à haute vitesse au moment de 1-ouverture ou de la fermeture et dassurer la sécurité au moment de l'opération d'ouverture ou de fermeture, et son but principal est de proposer un dispositif de fermeture à panneaux dans lequel un mécanisme de guidage forcé est prévu pour assister de manière forcée le panneau dans le cas ou le retard d'entraînement continu se produit sur le cté à d'extrémité supérieure ou sur le côté d'extrémité intérieure du panneau dans le processus dentrainement continu dans lequel chaque panneau est continuellement entraidé par enclenchement mutuel avec le mouvement réversible des roues dentées au moment de l'ouverture su de la fermeture du rideau de fermeture afin d-empe-cher le retard d'entraînement continu avant qu'il ne se produise, et l'entraînement continu régulier du panneau du rail de guidage vers le rail de réception ou du rail de réception vers le rail de guidage est assuré, et la régularité de 1-entrainement continu mutuel des panneaux est assurée empêchant un risque de rupture de panneau ayant pour résultat 1-inaptitude à la montée ou à la descente sans entraînement continu des panneaux sur le rail de réception ou le rail de guidage dû à 1-accrochage du panneau suivant meme si la fermeture à panneaux est réalisée pour s'ouvrir ou se fermer à vitesse élevée Un autre but de cette invention est de proposer un dispositif de fermeture à panneaux dans lequel,afin d'assurer une protection pour empêcher la prise de doigts pendant l'opération qui consiste à placer séquentiellement chaque panneau de niveau plus haut sur les panneaux de niveau plus bas au moment de la descente du rideau de fermeture, chaque panneau est suspendu par un channe de raccordement au moyen d'un arbre de support sans utiliser une chaîne de levage qui est directement suspendue depuis le panneau vu fond, et chaque panneau est monté sans entraîner un vide sur chaque panneau du rideau de fermeture en dépit de la construction précédente, et il n'existe aucun besoin de prévoir la channe de levage séparément et par suite, ceci élimine la nécessité de renforcer la partie de raccordement du panneau de fond qui supporte la charge totale des panneaux ou de prévoir un rail de guidage spécial pour guider la chaîne de levage et ainsi, la protection contre la prise des doigts est assurée avec une construction relativement simple Un autre but encore de cette invention est de proposer un dispositif de fermeture à panneaux capable dassurer la protection contre la prise des doigts comme mentionné précédemment me dans le dispositif de fermeture à panneau capable rassurer la régularité de lventralnement continu mutuel des panneau à une vitesse élevée d'ouverture ou de fermeture du rideau de fermeture. Cette invention présente une construction de base de fermeture à panneaux qui comprend un rideau de fermeture dans lequel des arbres de support qui supportent axialement des rouleaux de guidage dépassant sur des parties de surface des deux caties de chaque panneau d'une pluralité de panneaux sont suspendus au moyen de chaînes-de raccordement afin de former une série de rail de guidage dressés sur les deux cote droit et gauche d'une partie d'embrasure d'un bâtiment pour guider la montée et le déplacement de raque panneau, un bolt-er de réception placé sur une extrémité supérieure du rail de guidage, un rail de réception monté dans un sens et dans 13autre sur la surface intérieure de plaques latérales droite et gauche du boîtier de réception afin de recevoir chaque panneau entraîné continuellement depuis le rail de guidage en état mutuellement vertical et groupés et des roues dentées qui suspendent les chaînes sont placées sur les deux cotez droit et gauche dans le boîtier de réception afin de réaliser l'entralnement continu du déplacement de montée de rhaque panneau le long du rail de guidage et le déplacement latéral le long du rail de réception par le roulement réversible de celles-ci, permettant de ce fait que le rideau de fermeture soit levé ou suspendu afin d'ouvrir ou de fermer la partie d'embrasure. La première invention est construite d'une manière telle que le co--té supérieur de chaque panneau formant le rideau de fermeture est suspendu par la chaîne de raccordement au moyen de l'arbre de support, et une partie de longueur en plus de la chaîne de raccordement est suspendue sur les roues dentées disposées au voisinage du rail de réception prévu dans un sens et dans l'autre dans le boîtier de réception, et les panneaux sont mutuellement et continuellement entralne- par le déplacement de montée le long du rail de guidage et le déplacement latéral le long du rail de réception par enclenchement mutuel avec le roulement réversible des roues dentées Dans ce processus d'entraînement continu, le retard d'entraînement continu se produit sur le côté inférieur du panneau, et afin d-empe-cher le retard d'entraînement continu, un élément rotatif de guidage en tant que mécanisme de guidage forcé st prévu, et le retard d'entraînement continu sur le coté inférieur du panneau peut entre empêche par engagement ou désengagement de l'arbre de guidage faisant saillie sur le co^ inférieur de chaque panneau au moyen de l'élément optatif de guidage Dans le cas où le rideau de fermeture est fabriqué pour ouvrir ou fermer à vitesse élevée avec le mécanisme de guidage forcé comme décrit dans ce qui précède, jusqu'ici le côté d'extrémité inférieure du panneau agit comme 1-extrémité libre et tourne dans un sens et dans l'autre par le mouvement d'inertie avec l'arbre de support comme point d'appui même à un déplacement à haute vitesse de l'entraînement continu mutuel des panneaux dans le processus d'entraînement continu, et le panneau suivant est accroché et le panneau n'est pas continuellement entraîné sur le rail de réception ou le rail de guidage qui a pour résultat l'inaptitude de monter ou de descendre le panneau, et ainsi un accident de rupture du panneau peut entre empoché et en outre une prise des doigts accidentelle entre les panneaux due à une ouverture ou une fermeture à haute vitesse peut strie évitée La seconde invention est réalisée d'une manière telle que l'agencement et la construction de l'élément sont respectivement opposés à ceux décrits dans la première invention C > est-a-dire que le cote inférieur de chaque panneau formant le rideau de fermeture est suspendu par la chaîne de raccordement au moyen de l'arbre de support, et une partie de longueur en plus de la chaîne de raccordement est suspendue sur les roues dentées disposées dans la partie inférieure du rail de réception prévue dans un sens et dans l'autre du boîtier de réception, et les panneaux sont mutuellement et continuellement entraînés par le déplacement de montée le long du rail de guidage et le déplacement latéral le long du rail de réception par enclenchement mutuel avec le roulement réversible des roues dentées flans ce processus d'entraînement continus le retard d'entraïnement continu se produit sur le côté supérieur du panneau mais afin d'empe-cher le retard d'entrainement continu, un élément rotatif de guidage agissant comme le mécanisme de guidage forcé est prévu au voisinage du rail de guidage, et l'arbre de guidage faisant saillie sur le coté supérieur de chaque panneau est engagé ou désengagé par l'élément rotatif de guidage afin d'empêcher le retard d'entrainement contind sur le cote supérieur du panneau Le côté inférieur du panneau est conçu pour se déplacer toujours avant le déplacement du csté supérieur du panneau par le mécanisme de guidage force comme décrit dans ce qui précède, et particulièrement, du fait que le déplacement du panneau vers le rail de guidage sur le cote inférieur du panneau au moment de l'entraïnement continu de fermeture a lieu plus rapidement, une action difforme entraînée par le retard d'entraïnement continu du c-oté supérieur du panneau peut être ignoré lorsque comparé au cas où le retard d'entraînement continu se produit jusqu'ici sur le coté inférieur du panneau, et en outre, le cote supérieur du panneau est engagé avec l'lément rotatif de guidage dans tant où le mouvement tournant sur le rail de réception est rontr-ls de sorte que l'entrainement continu sur peut entre assuré meme si le mouvement tournant se produit sur le côté inférieur du panneau Par suite, dans le cas où le rideau de fermeture est conçu pour rouvrir ou se fermer à vitesse élevée, il n'existe aucun problème dans le déplacement à haute vitesse de l'entraînement continu mutuel des panneaux dans le processus d'entraînement continu La troisième invention est construite d'une manière telle qu'un liement identique à un anneau de diamètre important dont le diamètre extérieur est supérieur à celui de la roue dentée est monté solidairement sur la surface extérieure de la roue dentée qui suspend la chaîne de raccordement devant entre suspendue sur l'arbre de support faisant saillie sur chaque panneau formant le rideau de fermeture.La partie de suspension est prévue avec un élément de support de panneaux qui peut tourner, et lorsque cet élément de support passe la roue dentée, il est engagé avec la surface périphérique extérieure de l'élément e type anneau pour enclencher la rotation continue de la roue dentée de sorte que le degré de déplacement de l'arbre de support devient graduellement plus important comparé au degré de déplacement de la chaîne de raccordement et la totalisa des panneaux sont montés dans un état non séparé, et ils sont graduellement séparés pour effectuer l'entraînement continu Par suite, une construction extrémement simple prévoyant simplement l'élément en forme d'anneau et l'élément de support de panneaux peut entre obtenue qui élimine la construction classique compliquée accompagnée de la prévention de prise des doigts La fiq. I est une vue latérale sommaire d'une fermeture à panneau représentant un mode de réalisation de la première invention La fig 2 est une vue en perspective d'une partie d'une vue d'extrémité latérale du panneau La fig. 3 est une vue latérale représentant un état de rangement des panneaux La fig. 4 est une vue en perspective d'une partie d'une surface d'extrémité latérale du panneau représentant un autre mode de réalisation. La fig. 5 est une vue latérale sommaire de la fermeture de panneaux représentant la seconde invention. La fig. 6 est une vue décrivant le fonctionnement de I'entraïnement continu des panneaux par un élément rotatif de guidage. La fig. 7 est une vue latérale sommaIre de la fermeture à panneaux représentant un autre mode de réalisation. La fig. 8 est une vue en perspective d'une partie d'une surface d'extrémité latérale du panneau. La fig 9 est une vue latérale sommaire de la fermeture à panneaux représentant un autre.mode de réalisation. La fig. 10 est une vue en perspective d'une partie d'une surface d'extrémité latérale du panneau. La fig. il est une vue sommaire d'une construction de la fermeture à panneaux représentant un mode de réalisation de la troisième invention. La fig. 12 est une vue latérale représentant la roue dentée dont la partie est dentée. La fig. 17. est une coupe verticale de la fig. 12. Les fig. 14 (a), (b)5 (c) sont une vue en plan, une vue latérale et une vue en élévation de la faine de raccordement montée avec l'élément de support de panneaux respectivement. La fig 15 est une vue de la description du fonctionnement de l'entraînement continu des panneaux par l'élément de guidage. La fig. 16 est une vue descriptive représentant l'état de l'élément de support de panneaux entre le rail de réception et la roue dentée. Le contenu de la présente invention sera décrit en détail dans ce qui suit sur la base des dessins annexés pour une meilleure compréhension Les fig. 1 à 4 sont des vues représentant un mode de réalisation de la première inventionS et la référence numérique 1 indique un boîtier de réception disposé dans la partie supérieure d'une partie d'embrasure, et une roue dentée n et un élément rotatif de guidage 3 sont disposés pour tourner à un intervalle prédéterminé (par exemple une relation où sa hauteur est égale à une hauteur du panneau 2(3 devant etre décrit ci-après, et de mBme l'élément rotatif de guidage 3 est positionné légèrement derrière) dans le sens vertical sur à la fois les deux côtés gauche ni droit de son intérieur. La roue dentée 2 et l'élément rotatif de guidage 3 sont entraînés en rotation à la me-me vitesse de manière synchrone par une chaîne sans fin reliant les roues dentées 4 et 5 montées sur l'arbre de rotation supportant à la fois les éléments 2 et 3, et l'élément rotatif de guidage 3 est couplé à une roue dentée Q montée sur un axe médian s au moyen d'une chaîne sans fin 7, et cet axe médian q est relié à une unité d'ouvertureifermeture 10 au moyen d'une chaîne sans fin 11. La référence numérique 12 indique un moyen de tension qui procure une tension à la chaîne sans fin 7. La roue dentée 2 et l'élément rotatif 3 sont prévus avec des supports de chaîne 13 et 14 et une channe de raccordement 15 comme éliment de suspension et une courroie de raccordement 16 à chaîne sont reliés sur la roue dentée 2 et l'élément rntatif de guidage . et les extrémités de la chaîne de raccordement 15 et de la courroie de raccordement 16 sont engagées . coulissantes avec un guide de channe 17 qui est disposé obliquement à l'arrière depuis une position supérieure de la roue dentée La roue dentée 2 et l'élément rotatif de guidage 3 ont un pas égal et le nombre de dents Z1 de la roue dentée 2 est beaucoup plus grand que le nombre de dents Z2 de l'élément rotatif de guidage 35 et la vitesse d'entraînement V1 de la chaine de raccordement 15 et la vitesse d'entraînement V2 de la courroie de raccordement 16 à sont fixées pour satisfaire, par exempleS la formule suivante (1). (V1-V2) / T = #L ...(1) Dans laquelle T indique le temps nécessaire pour déplacer le panneau ^-O par la courroie de raccordement 16 de sa hauteur, et #L indique une déviation du degré de déplacement de la channe de raccordement 15 et de la courroie de raccordement 78. A l'arrière de la roue dentée 2, un rail de réception horizontal 18 pour guider un rouleau de guidage supérieur 22 du panneau 20 qui sera décrit ci-après est disposé parallèle à le guide de chaîne 17, Une pluralité de panneaux 20, 20 ... formant le rideau de fermeture sont suspendus sur la chaîne de raccordement 15 et la courroie de raccordement 16 sur les deux cotis droit et gauche. Ces panneaux 20, ainsi que représenté à la fig. 2, sont prévus avec un arbre de support 21 sur son coté supérieur des deux surfaces d'extrémité droite et gauche, et l'arbre de support 21 fait saillie vers l'extérieur et le rouleau de guidage supérieur est monté au bout de l'arbre de support 21, et une plaque de montage de l'arbre de guidage est est montée sur le côté de la partie d'extrémité infrieure, et, une rainure concave 24 pour assemblage est formée sur la surface d'extrémité inférieure, et une bande convexe 25 pour assemblage devant être adaptée à la rainure concave 24 pour assemblage est formée sur la surface d'extrémité supérieure Une plaque de montage de l'arbre de guidage 23 est en forme de manivelle vue depuis le plan au moyen d'une partie de la plaque de montage 23a fixée aux surfaces d'extrémité droite et gauche du panneau 20, d'une partie de plaque médiane 23b courbée à angle droit depuis son bord avant, et d'une partie de plaque de guidage 23c courbée à angle droit parallèle a' la partie de plaque de montage fa depuis la partie de plaque de médiane 23b, et la partie de la plaque de guidage 23c est formée avec un trou allongé 23d s'étendant dans le sens vertical. L'arbre de support 21 de chaque panneau 20 est monté sur la chaîne de raccordement 15 à un pas prédéterminé (L +#L) obtenu en ajoutant la différence de degré de déplacement #L à å la hauteur du panneau L, et un arbre de guidage 26 faisant saillie à un intervalle gal à la hauteur du panneau L par rapport à la courroie de raccordement 16 est introduit dans le trou 23d de la partie de plaque de montage de l'arbre de guidage 23. et une bague de butée 27 est fixée à son bout Le fonctionnement du mode de réalisation ci-dessus est décrit.Ainsi que représenté à la fig. 1, le rideau de fermeture est fermé à mesure que chaque panneau 20 descend et la rainure concave 24 pour assemblage et la bande convexe 25 pour assemblage des panneaux mutuels donc les panneaux contigus sont ajustées. A ce moment, du fait que l'arbre de support 21 du panneau 20 est monté sur la chaîne de raccordement 15 à un pas iL +#L), la channe de raccordement 15 tourne sans tension. et la courroie de raccordement 16 devient en état presque de traction. Dans cet état, dans le cas où l'unité dsouvertureffermeture 10 est actionnée pour entraîner en rotation la roue dentée 2 et l'élément rotatif de guidage 3 dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque vu à la fig. 1, du fait que la courroie de raccordement 16, qui doit entre entraînée par l'élément rotatif de guidage 3, est dans l'état de traction, la totalit des panneaux sont montés assemblés conformément à la rotation de l'élément rotatif de guidage 3. 4 ce moment, du fait que le nombre de dents Z1 de la roue dentée 2 est beaucoup plus grand que le nombre de dents ZL de l'élément rotatif de guidage 3, la vitesse d'entraînement de la channe de raccordement 15 qui doit entre entraînée par la roue dentée est plus rapide, et le panneau supérieur est monté plus rapidement que le panneau 9O situé au-dessous, et comme représenté à la fig. 3, le panneau supérieur 20 flotte ce qui entraîne un interstice le panneau 20 situé au-dessous, et le dégagement de l'état de la rainure concave 24 pour assemblage avec la bande convexe 25 pour assemblage. A ce moment, comme l'arbre de guidage 26 de la courroie de raccordement 16 est engagé dans le trou 23d de la plaque de montage de l'arbre de guidage 73 le flottement du panneau supérieur 20 n'est pas interrompu. Lorsque l'arbre de support 21 et la plaque de montage de l'arbre de guidage 23 du panneau 20 atteignent les positions de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 en conservant cet état et qu'ils tournent presque d'un demi-tour, le rouleau de guidage supérieur 22 est engagé avec le rail de réception 18, le panneau 20 est dans l'état suspendu sur le rail de réception 18. Par la suite, les panneau supérieurs 20 flottent successivement à partir des panneaux inférieurs 20 conformément à la rotation de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3, et le rouleau de guidage supérieur 22 tourne autour de la roue dentée 2 pour être engagé avec le rail de réception 18 afin de pousser le panneau précédent 20 vers l'arrière. Ainsi qu'expliqué dans ce qui précède, lorsque chaque panneau 20 est séquentiellement rangé dans le boîtier de réception i, et que le panneau du fond 20 de l'extrémité la plus basse est rangé dans le bottier de réception 1, et que le rideau de fermeture est en état totalement ouvert, l'entraînement de l'unité d'ouverture/fermeture 10 est arrêté. Au moment de la montée du panneau 205 du fait que chaque panneau 20 à l'exception des panneaux 20 qui flottent dans la partie supérieure est supporté par la courroie de raccordement 16 respectivement, il n'y a aucune chance que la charge du panneau 20 du coté supérieur au-dessus du panneau de fond 20 de l'extrémité la plus basse soit appliquée au panneau de fond 20, et par suite la résistance mécanique du panneau de fond 20 dans le sens vertical peut entre minimalisée. De même, lorsque l'unité d'ouverturelfermeture 10 est entraînée tournante dans son sens opposé à l'état où la totalité des panneaux 20 sont rangés dans le boîtier de réception 1, et que la roue dentée 2 et l ment rotatif de quidage 3 sont entraînés tournants dans le sens inverse lorsque vu à la fig. 3 la plaque de fond 20 descend à la première place. ce moment, du fait que l'arbre de guidage 26 de la courroie de raccordement 16 est introduit dans le c-até d'extrémité inférieure du trou 23d de la plaque de montage de l'arbre de guidage 23 au moment de la montée nu panneau précédent 20, le panneau 20 est suspendu par la chaîne de raccordement 15 qui doit être entraînée par la roue dentée 2 a une vitesse de rotation plus rapide qu'au commencement, et à mesure que le panneau 20 descend, le panneau 20 descend par rapport à l'arbre de guidage 26 de ce fait à une vitesse d'entraînement plus basse de la courroie de raccordement 16, et finalement, l'arbre de guidage 26 est engagé avec l'extrémité supérieure de trou 23d de la plaque de montage d'arbre de guidage 23 et la descente des panneaux 20 situés vers le haut est controlee et les panneaux 20 descendent à la vitesse d'entraînement de la courroie de raccordement 16. Ensuite, le panneau 20 qui doit Stre décrit ci-après est désengagé du rail de réception horizontal 18 pour commencer la descente, et de manière similaire à ce qui précède, le panneau 20 descend tandis qu'il est guidé par la courroie de raccordement 16, la bande convexe 25 pour assemblage de la surface d'extrémité supérieure du panneau de fond 20 est adaptée dans la rainure concave 24 pour assemblage de la surface d'extrémité la plus basse afin d'arrêter la descente par rapport à la courroie de raccordement 16. Dans ce qui suit, de manière similaire, lorsque chaque panneau 28 descend et que chaque panneau 20 est adapté au panneau précédent 20 en un emplacement légèrement plus bas que la boîtier de logement 1, et lorsque le panneau de fond 20 repose sur le sol, l'entraînement de l'unité d'ouverture/fermeture In est arrente et le rideau de fermeture est fermé Ainsi que décrie dans ce qui précède, dans le processus d'entraînement continu des panneaux, le retard d'entraînement continu au niveau du côté inférieur du panneau qui résulte du fait que l'extrémité du panneau du caté de la roue dentée 2 du panneau 20 est entraînée lécièrement plus rapidement que l'extrémité du panneau sur le coté de l'élément rotatif de guidage 3 est empêchée en réalisant l'engagement ou le deeengagement de l'arbre de guidage 26 de manière contrainte au moyen d'un élément rotatif de guidage 3! et de plus, chaque panneau 20 peut etre entraîné de manière forcée dans l'élément rotatif de guidage 7-- par la courroie de raccordement 16 de sorte que dans le cas où le rideau de fermeture est fermé à une vitesse élevée, il peut s'adapter au déplacement à haute vitesse de l'entraînement continu mutuel des panneaux 20 dans le processus d'entraînement continu, et jusqu'ici le cote d'extrémité inférieure du panneau agissant comme extrémité libre tourne dans un sens et dans l'autre par l'inertie du mouvement avec l'arbre de support 21 comme point d'appui, et le panneau suivant est accroché et le panneau n'est pas entraîné sur le rail de réception ou le rail de guidage ce qui a pour résultat une inaptitude à monter ou à descendre permettant de ce fait qu'un accident de rupture du panneau peut entre sûrement empché. Tandis que le rideau de fermeture est le dispositif qui doit être ouvert ou fermé à vitesse élevée, mais que le panneau 20 précédent à la position où chaque panneau 20 qui descend légèrement depuis le boîtier de réception t est adapté à chaque panneau 20 au moment de la descente de ce panneau 20, et que le panneau descend en étant supporté au moyen de la courroie de raccordement 16 successivement de sorte que la descente a lieu dans l'état où chaque panneau reste en contact sur! et qu'il n'y a pas du tout de vide dans lequel un doigt peut être pris et ainsi, le risque de la prise des doigts peut entre sûrement empe-ché. De mimez du fait que la courroie de raccordement 15 est toujours chargée seulement avec un poids d'une plaque de panneau, une chaîne à faible prix avec une qualité plus faible peut outre utilisée. Incidemment, dans le mode de réalisation précédent, la description est donnée par rapport à l'état où l'arbre de guidage 23 est en forme de manivelle, mais ce mode de réalisation n'est pas limité à un tel arbre de guidage, et ainsi que représenté à la fig. 4 il est en forme de h lorsque vu depuis le plan, et un bloc de résine cubique 30 à travers lequel l'arbre de guidage 26 passe peut être introduit à son intérieur afin d'auqmenter la résistance de la plaque de montage de l'arbre de guidage 23= Dans le mode de réalisation précédent, la description est donnée dans le cas où le nombre de dents Z1 et Z2 de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 sont différents et la vitesse d'entraînement de la chaîne de raccordement 15 est plus rapide que celle de la courroie de raccordement 16, mais ce mode de réalisation n'est pas limité à la modification precedentet et les nombres de dents de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage s 3 peuvent être égaux, et de mimez les pas des channes de roulement sont différents où les vitesses de rotation de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 sont différentes de sorte que la vitesse d'entraînement de la chaîne de raccordement 15 est plus rapide que celle de la courroie de raccordement 16;- où la courroie de raccordement 16 peut être réalisée à partir de la chaîne ou du cake. Les fig. 5 à 10 représentent le mode de réalisation de la seconde inventions et les points différents entre le mode de réalisation de la première invention et le mode de réalisation de la seconde invention sont tels que I'aqencement et la construction de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 ou l'agencement et la construction de l'arbre de support 21 et de l'arbre de guidage 23 sont inversés.C'est-à-dire que dans le mode de réalisation de la première inventions la roue dentée 2 est placée au voisinage du rail de réception 18, tandis que l'élément rotatif de guidage 3 est placé dans sa partie inférieure, et dans le mode de réalisation de la seconde inventions l'élément rotatif de guidage s est placé au voisinage du rail de réception 18, et la roue dentée 2 est placée dans sa partie inférieure. La description détaillée de cette invention est donnée ci-dessous sur la base des dessins sur lesquels l'élément rotatif de guidage ; placé au voisinage du rail de réception 18, et également la roue dentée 2 disposée pour se trouver à un intervalle prédéterminé dans la partie inférieure de l'élément rotatif de guidage 3 sont respectivement et de manière tournante prévus dans le boîtier de réception 1. La roue dentée 2 et l'élément rotatif de guidage 3 sont disposés pour store entraînés de manière synchrone et tournants dans le meme sens par l'unité d'ouverture/fermeture 10.La chaîne de raccordement 15 montée sur l'arbre de support 21 qui fait saillie sur le coté du dessous du panneau 20 au moyen de la plaque de montage de l'arbre de support 21a est suspendue sur la roue dentée 2, et l'arbre de guidage 26 prévu sur le cote supérieur du panneau 20 est engagé ou désengagé avec l'élément rotatif de guidage 3, et la partie d'embrasure est disposée pour être ouverte ou fermée par l'entraînement continu mutuel du déplacement de montée le long du rail de guidage 18a qui guide le rouleau de guidage supérieur 22 prévu sur l'arbre de guidage 25 et le déplacement latéral le long du rail de réception 18. L'élément rotatif de guidage 3 représenté aux fig. 5 et est formé avec une rainure de réception 3a pour recevoir le rouleau de guidage 22 mont sur l'arbre de guidage 26 comme construction deengagement ou de désengagement avec l'arbre de guidage 26, et cette rainure de réception Sas ainsi que représenté à la fia 6;;- est formée d'une manière telle que son cot qui reçoit le panneau monté 20 est formé comme un angle obtus sur le coté du rail de guidage 18a et son côté qui reçoit le panneau déplacé latéralement 20 est formé comme un angle aigu sur le côté de la pente du rail de réception 18 incline modérément vers le côté de l'élément rotatif de guidage 3 et l'ouverture de l'angle de l'élément rotatif de guidage 3 est de 900. Le rapport des vitesses de la roue dentée 2 et de l ment rotatif de guidage 3 est tel que la périphérie externe de la roue dentée 2 est conçue pour entre égale à la moitié de la longueur de la chaîne de raccordement 15 entre les arbres de support 21 des panneaux 20, et la conception est faite de sorte que l'entraînement synchrone et tournant est avec un rapport de vitesses de 2:1, c'est-à-dire que lorsque la roue dentée 2 effectue deux rotationsffl l'élément rotatif de guidage 3 effectue une rotation.Par suite, l'entraînement continu des panneaux 20 est tel que l'arbre de support 21 et l'arbre de guidage 26 commencent à se déplacer dû à la roue dentée 2 et à l'élément rotatif de guidage 3 au commencement de l'entraînement continu, et lorsque la roue dentée 2 effectue un demi tour, l'élément rotatif de guidage 3 effectue un quart de tour, et le rouleau de guidage supérieur 22 de l'arbre de guidage 26 se déplace sur la circonférence de la rainure de réception 3a afin d'achever l'entraînement continu. Le rail de guidage précédent 18a est forme d'une manière telle que la surface latérale du cote opposé du boîtier de réception 1 s'étend vers le côté du rail de réception 18 le long de la surface circonférentielle de l'élément rotatif de guidage 3 et le désengagement de l'état engagé de l'arbre de guidage 26 et de la rainure de réception 3a au milieu de l'entraînement continu est empêché, et un support de naine 13 est prévu sur le côté supérieur de la roue dentée 2, et ainsi;- la condition engrenée avec la chaîne de raccordement 15 est assurée. La référence numérique 16 indique une courroie de raccordement qui peut etre constituée de câble ou chaîne et analogues;- et la courroie de raccordement 16 est reliée au moyen de l'arbre de guidage 16 faisant saillie sur l'extrémité supérieure de chaque panneau 20 afin de tirer le panneau arrière r24 vers le côté de l'élément rotatif de guidage -rs de sorte que chaque panneau 20;;- 20 ... parcourant le rail de réception 18 suit le panneau précédent 20 au moment de l'opération de fermeture dans le cas où le rail de réception 18 est basculé vers l'arrière de la position supérieure de la roue dentée 2. De mimez l'élément rotatif de guidage 3 représenté à la fig. 7 est identique à l'élément représenté aux fig 5 et 6. L'élément rotatif de guidage 3 n'est pas limité à ceux représentés sur les dessins, et l'élément en forme d'engrenage avec une largeur plus petite de rainure de réception 3a pour engagement ou désengagement avec l'arbre de guidage 26 peut entre utilisé. flans le cas ou l'élément rotatif de guidage formé d'engrenage 3 est utilisé, non seulement la roue dentée 2 et l'élément rotatif de guidage 3 doivent tre entraînés de mani ère synchrone et tournant au rapport de vitesse de 2:1 mais également l'ensemble des deux éléments qui sont entraînés de manière synchrone et. tournant à des vitesses identiques peuvent etre utilisés et, comme représenté aux fig 9 et 10, l'élément rotatif de guidage 3 est réalisé pour avoir le m?me nombre de dents que la roue dentée 2 et la courroie de raccordement 16 constituée à partir de la chaîne est suspendues et la conception est faite de sorte que la roue dentée 2 et l ment rotatif de guidage 3 sont entraînés de manière synchrone et tournant dans le me-me sens à une vitesse identique, et la construction peut être prévue pour empêcher le retard d'entraînement continu dans l'entraînement continu sur le côté d'extrémité supérieure et le cté d'extrémité intérieure du panneau 20. Afin dempecher la prise des doigts au moment de la fermeture du rideau de fermeture, lorsque la courroie de raccordement 16 constituée à partir d'une chaîne est utilisée, ainsi que représenté à la fig. 10, l'arbre de guidage 16 est monté coulissant dans le sens vertical dans le trou 26b prévu sur la plaque de montage de l'arbre de guidage 26a, et la relation de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 est établie de sorte que les pas soient égaux, et le nombre de dents Z1 de la roue dentée 2 est établi pour tre beaucoup plus grand que le nombre de dents Z2 de l'élément rotatif de guidage 3, et la vitesse d'entraînement V1 de la chaîne de raccordement 15 et la vitesse d'entraînement V2 de la courroie de raccordement 16 satisfont la formule :: [ iV - V2 1 / T =#L] permettant de ce fait qu'au moment du déplacement en montée dans le rail de guidage 18a, la totalité des panneaux 20 se déplacent sans vide conformément à la rotation de l'élément rotatif de guidage et dans la zone d'entraînement continu, la vitesse d'entraînement de la chaîne de raccordement 15 qui doit être entraînée par la roue dentée 2 est plus rapide et le panneau précédent 20 est monté plus rapidement que le panneau oO de son coté du dessous;;- et le panneau précédent 20 flotte et. vide est provoqué entre le panneau précédent 20 et le panneau du dessous 20 et l'entraînement continu mutuel du déplacement de montée et du déplacement latéral a lieu régulièrement.Dans le cas où on utilise une courroie de raccordement telle qu'un catle métallique, fil et analogues sans utiliser la courroie de raccordement 16, similaire à la troisième invention qui sera décrite ci-après, l'élément de support de panneaux 15a est monté pivotant sur la chaîne de raccordement à un pas égal à la hauteur du panneau dans une plage prédéterminée, et l'arbre de support 21 formé sur le panneau 20 tourillonne sur l'élément de support de panneaux 15a, et l'élément de support de panneaux 15a est pivoté à un emplacement de la roue dentée 2 dans le processus d'entraînement continu du panneau, et l'élément de type anneau b capable de prolonger le degré de déplacement du panneau 20 au degré de déplacement de la chaîne de raccordement 15 est placez et au moment du déplacement de montée dans le rail de guidage la totalité des panneaux 20 se déplacent sans vide conformément à la rotation de la roue dentée 2 et dans la région d'entraînement continu, le panneau précédent 20 peut entre disposé pour etre continuellement entraîné sur séparation du panneau latéral inférieur 9o. Dans le mode de réalisation de la seconde invention construit comme décrit dans ce qui précède, le rideau de fermeture est suspendu par la chaîne de raccordement 15 au moyen de l'arbre de support 21 qui fait saillie dans la partie intérieure de chaque panneau 20, et la partie d'embrasure est ouverte ou fermée au cours du processus d'entraînement continu mutuel du déplacement de montée le long du rail de guidage 18a dans le sens vertical et du déplacement latéral le long du rail de réception 18 dans un sens et dans l'autre en enclenchant mutuellement le mouvement réversible des roues dentées disposées dans la partie inférieure du rail de réception 18 Chaque panneau 20 dans le processus d'entraînement continu provoque le retard d'entraînement continu sur le côté supérieur du panneau 20 mais afin d'empecher I retard d'entraînement continu l'élément rotatif de guidaqe 3 comme mécanisme de guidage forcé est prévu au voisinage du rail de réception 18, et lorsque l'arbre de guidage fa qui fait saillie sur le côté supérieur de chaque panneau est engagé ou désengagé avec la rainure de réception 3a prévue sur l'élément rotatif de guidage 3, le retard d'entraînement continu sur le cette supérieur du panneau est empech6. Par suite, lorsque le c; ;3té inférieur du panneau 20 est suspendu par la chaque de raccordement 15, le @@té inférieur du panneau 20 orécde toujours le cote supérieur du panneau 20, permettant de ce fait que l'entraînement continu soit réalisé, et particulièrement du fait que le déplacement du rail de guidage du côté inférieur du panneau 20 au moment de l'entraînement continu de fermeture a lieu plus rapidement, l'action différée du retard d'entraînement continu du cé supérieur du panneau 20 peut Entre ignoré comparé u cas classique où le retard d'entraînement continu se produit sur le co--té inférieur du panneau 20, et de plus le cette supérieur du panneau 20 est engagé avec l'élément rotatif de guidage 3 dans l'état où le mouvement de pivotement est toujours contralé par le roulement sur le rail de réception 18 de sorte que même si le mouvement de pivotement se produit sur le cote inférieur du panneau 20, l'entraînement continu sr a lieu.Par suite, dans le cas où le rideau de fermeture est amené à s'ouvrir ou à se fermer à une vitesse élevée, ceci est extrêmement avantageux pour l'entraînement continu mutuel des panneaux dans le processus d'entraînement continu. Du fait que la liaison est produite par la courroie de raccordement 16 au moyen de l'arbre de guidage 26 qui fait saillie sur l'extrémité supérieure de chaque panneau 0, dans le cas où le rail de réception 18 est disposé @ incline vers l'arrière depuis la position supérieure de la roue dentée 2, le panneau arrière 20 est fait pour être tiré vers l'élément rotatif de guidage 3 en entraînant chaque panneau 2, 20 ... parcourant le rail de réception 18 à suivre le panneau précédent 20 au moment de l'opération de fermeture;- et en outre, l'entraînement continu mutuel sûr a lieu.Bien que la courroie de raccordement 16 soit raccordée à l'arbre de guidage 26;- cette invention n'est pas limitée au mode de réalisation, et la position optionnelle de déplacement après le panneau arrire 20, par exemple le centre du panneau 2 peut entre adoptée. En outre, l'élément rotatif de quidage 3 est construit avec un nombre de dents identique à celui de la roue dentée 2;;- et la courroie de raccordement 16 qui est constituée de chaîne est suspendue, et la conception est faite pour permettre l'entraînement de rotation synchrone de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 dans le meme sens à la même vitesse;;- l'entraînement continu mutuel du cote d'extrémité supérieure et du caté d'extrémité Inférieure des panneaux 20 a lieu simultanément5 et la suspension est maintenue par à la fois la chaîne de raccordement 15 et la courroie de raccordement 16 sans entraîner de retard d'entraînement continu sur les deux côtés, permettant de ce fait que la charge appliquée sur le panneau soit répartie, et la chaîne de raccordement peut être construite avec une chaîne de moindre qualité. En autre, afin d'empêcher la prise des doigts entre les panneaux au moment de la fermeture du rideau de fermeture lorsque la courroie de raccordement 16 qui est constituée d'unechaîne est utilisée;- l'arbre de guidage 26 qui fait saillie sur le tté d'extrémité supérieure du panneau 20 peut coulisser dans le sens vertical sur le trou 26b prévu sur la plaque de montage d'arbre de guidage 26a;;- et la relation de la roue dentée 2 et de l'élément rotatif de guidage 3 est établie de manière similaire à la première invention, ou la courroie de raccordement constituée de câble métallique, fil et analogue est utilisée au lieu d'utiliser la courroie de raccordement 16, et l'élément de support de panneaux i5a prévu sur la-chalne de raccordement 15 pivote à l'emplacement de la roue dentée 2 dans le processus d'entraînement continu des panneaux? et l'élément en forme d'anneau t pour prolonger de degré de déplacement du panneau 20 par rapport au degré de déplacement de la chaîne de raccordement 15 est placé;;- et la construction qui est prévue est similaire à la troisième Invention devant entre décrite ci-après de sorte qu'au moment du déplacement de montée dans le rail de guidage, le déplacement de la totalité des panneaux 20 a lieu sans vide nonformément à la rotation de l'élément rotatif de guidage 3, et dans la région d'entraînement continu, le panneau précédent 20 est monté plus rapidement que le panneau 20 du até inférieur, et le panneau précédent 20 flotte afin de produire le vide dans l'espace formé avec le panneau inférieur 20 et l'entraînement continu mutuel du déplacement de montre et du déplacement latéral a lieu de sorte que chaque panneau 2 est adapté au panneau précédent 20 à l'état légèrement au-dessous du boîtier de réception 1 au moment de la descente du panneau 205 bien qu'il soit capable de s'ouvrir ou de se fermer à une vitesse élevée, et les panneaux descendent tout en étant respectivement supportés par la courroie de raccordement 16 ci-après et la descente a lieu dans l'état où les panneaux mutuels restent en contact sûr, et il n'existe pas du tout de vide pour se prendre les doigts, et la présence de ce que l'on appelle la prise de doigt peut être sûrement empêchée. Les fig. 11 à 16 représentent le mode de réalisation de la troisième invention, et la référence numérique 1 indique un boîtier de réception, et un dispositif d'enroulement 2a est disposé aux surfaces latérales droite et rauche de l'intérieur. Ce dispositif d'enroulement 2a, ainsi que représenté à la fig. 135 est supporté sur une plaque porteuse la fixée au boîtier de réception 1 au moyen d'un palier 2b, et une roue dentée 2 engagée avec la chaîne de raccordement 15 d'une longueur prédéterminée est prévue, et cette roue dentée 2 est reliée à une roue dentée médiane 9 qui est entraînée tournante par une unité d'ouverture/fermeture 10 au moyen d'une chaîne sans fin 7 afin d'effectuer l'entraînement en rotation. De même, la roue dentée 2, ainsi que représentée aux fig. 12 et 13;- est fixée à un arbre tournant 2c tourillomant sur la plaque porteuse la au moyen du palier 2b et d'un élément de type anneau 3b comme élément de guidage qui est parallèle à la roue dentée 2 et monté solidairement sur sa surface extérieure au moyen d'une entretoise cylindrique 3c.Le diamètre extérieur de l'élément de type anneau 3b est choisi pour tre d'un diamètre olus grand comparé au diamètre extérieur de la roue dentée 2. De m?me;- la plaque porteuse la est fixée à un support de chaîne 13 qui guide un bord périphérique extérieur de la chaîne de raccordement 15 engagée avec la roue dentée 2 afin d'empocher le désengagement de celle-ci. De plus, sur le côté arrière de la roue dentée 2, le rail de réception 18 légèrement Incliné vers l'arrière qui guide le rouleau de guidage supérieur 22 du panneau 20 qui doit être décrit ci-apres est disposé, et un guide de chaîne 17 pour engager une extrémité de la chaîne de raccordement 19 est disposé sur le coté supérieur du rail de réception 185 et également, sur la position Inférieure de la roue dentée 2, un guide de roulement 40 constitué de deux feuilles de rail de guidage en forme de (- 4Oa, 40b est disposé presque parallèle pour conserver un intervalle prédéterminé afin de guider le rouleau de guidage inférieur 26a du panneau 20 comme il sera décrit ci-après. La chaîne de raccordement 15, ainsi que représenté aux fig. 14 (a) à (c), est construite d'une manière telle qu'une paire de maillons 15b, 15b ayant un pas prédéterminé P est fixée au moyen d'une broche 15c en conservant un ntervalle prédéterminé, et les trois pièces adjacentes des broches 15c à 15c3 font saillie vers la rauche lorsque vu a la fig. 14(c) à un intervalle éqal à la hauteur L du panneau 20 qui doit entre décrit ci-après, et une broche 15c4 contiguë à la broche 15c3 du côté inférieur est séparée de deux pas, et l'espace de deux pas est relié par des maillons presque toujours déformés en forme de Un élément de support de panneaux de type trapézoïdal îa est disposé pour etre pivoté sur les broches 15c1 à 15c3 de la chaîne de raccordement 15 dans une plage prédéterminée.Cet élément de support de panneaux 15a est formé avec un trou de passage 21a1 qui doit être engagé avec la broche 15c1 et les rainures en forme d'arc 21a2, 21a3 avec la partie centrale d'un trou de passage 21a1 devant entre engagé avec les broches 15c2, 15c3 comme son centre, et un trou de passage 21a4 dans lequel l'arbre de support il du panneau 20 passe tournant est forme en une position correspondant à la partie concave courbée 15f des maillons déformés 15d et 15e, et est monté pivotant au moyen d'une bague de butée 21a5. Le panneau 20 est formée avec les arbres de support 21 en une position vers la partie supérieure des surfaces d'extrémité droite et gauche qui font saillie symétri quement à droite et à gauche, et ces arbres de support 21 traversent le trou de passage 21a4 de l'élément de support de panneaux 15a et se prolong::ant vers l'extérieur de la chaîne de raccordement 15, et le rouleau de guidage supérieur 22 est monté sur l'extrémité prolongée, et un rouleau de guidaoe inférieur 26a est monté sur le caté de la surface arrière et, de plus, une bande convexe 25 pour assemblage est formée sur la surface d'extrémité supérieure, et une rainure concave 24 pour assemblage qui doit être adaptée à la bande convexe r5 pour assemblage est formée sur la surface d'extrémité inférieure. Le fonctionnement du mode de réalisation cidessus est décrit. ci-après comme représenté à la fig. 11, il est supposé qu'un rideau de fermeture est formé par la suspension de chaque panneau 20 sur la chaîne de raccordement 15. Dans cet état, l'élément de support de panneaux 15a est monté pivotant sur la chaîne de raccordement 15 à un intervalle identique à la hauteur L du panneau 20, et du fait que l'arbre de support 21 du panneau 20 est supporté sur l'élément de support de panneaux 15a, la bande convexe 25 pour assemblage du panneau adjacent 20 est adaptée mutuellement à la rainure oncave 24 pour assemblage dans l'état suspendu du panneau 20, et la partie d'embrasure peut être fermée tandis que chaque panneau 20 reste en contact. Lorsque la roue dentée 2 est entraînée Lournant par l'entraînement de l'unité d'ouverture/ fermeture iv à partir de cet état, et que la chaîne de accordement 15 est enroulée vers le haut, tandis que l'élément de support de panneaux 15a supportant le panneau du sommet 20 atteint la roue dentée 2, la totalité des panneaux 20 sont montés solidairement, mais lorsque l'élément de support de panneaux 15a supportant le panneau supérieur 7O atteint ta position de la roue dentée 2, l'arbre de support if du panneau supporté par l'élément de support de panneaux 15a fient s'engager avec la surface périphérique extérieure de l'élément de type anneau 3b monté sur la roue dentée 2. flans cet état, lorsque la roue dentée 2 continue sa rotation, du fait que le diamètre extérieur de l'élément de type anneau 3b est supérieur au diamètre extérieur de la roue dentée 2, le degré de déplacement de l'arbre de support 21 devient graduellement plus Important que le degré de déplacement de la chaîne de raccordement 15, et il en résulte que l'état adapté de la rainure concave 24 pour assemblage de la surface d'extrémité inférieure du panneau supérieur 20 avec la bande convexe pour assemblage de la surface d'extrémité Inférieure du panneau latéral inférieur 20 est progressivement éliminé. Lorsque cet état adapté est éliminé, le rouleau de guidacie inférieur ga du panneau 20 est guidé vers un rail de guidage 40a d'un rouleau de guidage 40, permettant qu'il se déplace dans Itat Incliné en roulant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre depuis la surface perpendiculaire, ainsi que représenté a la fig S. Ensuite, lorsque l'élément de type anneau 3b de la roue dentée 2 tourne avec la roue dentée mes et que le rouleau de guidage supérieur 22 est engagé avec une extrémité supérieure du rail de réception 18, le rouleau de guidage inférieur 26a est désengagé du qui de de roulement 40, et la chaine de raccordement 15 est désengagée de la roue dentée , et le panneau 20 est suspendu dans l'état où le rouleau de guidage supérieur 22 est engagé avec le rail de réception 18. Lorsque la roue dentée tourne encore, le panneau 20 élimine l'état adaptE de la rainure concave 24 pour assemblage et de la bande convexe 25 pour assemblage, et le rouleau de guidage supérieur 22 est guidé sur le rail de réception 18 afin d'être suspendu, et les panneaux dans le boîtier de réception t sont séquentiellement poussés vers arrière pour être déplacés Ainsi que décrit dans ce qui précède, lorsque chaque panneau 20 est placé dans le boîtier de réception 1, l'entraînement de l'unité d'ouverture/fermeture 10 est suspendu, et la partie d'embrasure est dégagée dans cet état, , permettant de ce fait que la position totalement ouverte soit réalisée. De plus, l'unité d'ouverture/fermeture 10 est entraînée en sens opposé e la description précédente depuis 5 l'état totalement ouvert, et la roue dentée 2 tourne en sens inverse La chaîne de raccordement 15 engagée avec la roue dentée 2 est libérée, et 1 le premier panneau 20 engagé avec le rail de réception 18 est tiré vers le côté de la roue dentée 2, et le rouleau de guidage supérieur 22 du panneau i est désengagé du rail de guidage 18, permettant de ce fait que l'arbre de support 21 soit engagé avec l'élément de type anneau h de la roue dentée 2. Dans ce cas, l'élément de support de panneaux 15a est contrôlé dans a plage de pivotement par une rainure en forme d'arc 21a2 et 21a3 de sorte que l'élément 15a n'est pas inclIné vers l'arrière par le poids du panneau 20 lorsque le rail de réception 18 se déplace vers la roue dentée 2 ainsi que représenté à la fig ig, et l'arbre de support 21 et l'élément de type anneau 3b peuvent eftre uiformément engagés. Lorsque l'élément de support de panneaux 15 se déplace vers la ; roue dentée , le rouleau de guidage inférieur 26a vient en butée sur le rail de guidage 46a du rouleau de guidage 40 et le panneau 20 descend conformément à la rotation m de la , roue dentée 2 et le rouleau de guidage inférieur 26a est guidé par les rails de guidage 40a et 40b de sorte que la position du rouleau de guidage inférieur La est contralée et dans le même temps, l'arbre de support 21 descend en forme d'arc conformément à la rotation de 1 élément de type anneau 3b et l'arbre e approche progressivement du côté d'extrémité supérieur du panneau précédent le plus bas 20 et l'adaptation de la rainure concave 24 pour assemblage avec la bande convexe 25 pour assemblage commence e conformément au mouvement d'approche, et lorsque l'arbre de support 21 relâche l'engagement avec le cercle périphérique extérieur de l'élément de type anneau --'b, la bande convexe 25 @ pour assemblage du panneau précédent 20 et la rainure concave 24 pour assemblage du panneau suivant 20 produit l'état adapté complet permettant de ce fait de descendre une unité en un seul tenant de deux panneaux. Par la suite, les panneaux suivants 20 descendent séquentiellement en l'état adapté avec les panneaux précédents 20 et ils descendent séquentiellement sans provoquer de vide entre chaque panneau 20 et au moment où le panneau le plus bas 20 @ touche le sol, la rotation de la roue dentée 2 s'arrête. Ainsi que décrit dans ce qui préède, du fait que la montée et la descente des panneaux a lieu sans entraîner de vide entre les anneau adjacents 20 au moment du déplacement vertical des panneaux 20 de sorte qu'il n'y a pas du tout d'appréhension de prise des doigts entre les panneaux, au moment de la montée et de la descente des panneaux LT et que de plus une construction extrêmement simple à de telles fins est prévue dans laquelle l'élément de support de panneaux 15a est monté pivotant -ur la chaîne de raccordement 15, et que l'élément de support de panneaux 15a est pivoté vers la position de la oue dentée 2 afin de fournir un de gré plus important de déplacement du panneau 20 que le deciré de déplacement de la chaîne de raccordement 15 et que l'élément de type anneau 3b n tant qu'élément de guide qui élimine l'état adapté entre les panneaux 20 est prévu, il n'est pas nécessaire de prévoir des quides de roulement de forme compliquée ou analogue, et l'installation devient facile. Dans le mode de réalisation précédent, l'élément de guidage qui assure le degré de déplacement du , panneau 20 0 qui est plus grand que le degré de déplacement de la chaîne de raccordement 15 est décrit dans le cas où la roue dentée 2 est solidaire de l'élément de type anneau 3, mais cette invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation, par exemple, le support de chaîne 13 prévu pour empocher le désengagement de la chaîne d raccordement 15 est conçu pour s'étendre vers le cté d'extrémité intérieure de la roue dentée 2 et le rouleau de guidage aupérieur 22 est monte sur le support de chaîne 13 afin d'entre guidé pour faire pivoter l'élément de support de panneaux 15a, et également dans ce cas, le support de chaîne 13 n'est pas nécessairement en forme d'arc, et il peut seulement être prévu pour le temps entre l'engagement du rouleau de guidage inférieur 26a du panneau 20 avec le guide de rouleaux 40 à l'état où son extrémité inférieure n'est pas adaptée à l'extrémité supérieure du panneau. De me, dans le mode de réalisation précédent, la description est donnée dans le cas où les maillons déformés 15d et 15e sont montés sur la chaîne de raccordement 15, mais l'arbre de support 21 peut entre disposé pour venir en butée sur les maillons 15b et 15c de la chaine de raccordement 15 directement en supprimant les maillons déformés 15d et 1Se. Dans le mode de réalisation précédent, la description est faite dans le cas où l'élément de support de panneaux de type plaque lSa est employé en tant qu'élément de support de panneau, mais cette invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédent, et tant que la construction est prévue dans laquelle la chaîne de raccordement 15 est montée pivotante sur l'arbre de support 21 du panneau 20 qui doit faire supporté, l'élément de support 15a peut tre constitué de tout type tel qu'un élément de bloc et analogue qui ne se limite pas à l'élément de type plaque. De même dans le mode de réalisation précédent, la description est donnée dans le cas où l'arbre de support 21 est réalisé pour s'étendre en traversant l'élément de support de panneaux 15a, et le rouleau de guidage supérieur 22 @ est monté sur son extrémité prolongée, mais le rouleau de guidage supérieur 22 peut être monté sur l'élément de support de panneau 15a au lieu d'utiliser l'arbre de support 21. Ainsi qu'il sera évident à partir de la description précédente, conformément a cette Invention = (1) dans le processus d'entraînement continu des panneaux, le retard d'entraînement continu sur le côté inférieur du panneau découlant de l'entraînement légèrement plus rapide de l'extrémité du panneau du coté de la roue dentée 2 du panneau 20 que celui de l'extrémité du panneau du côté de l'élément rotatif de guidage 3 est empêché en effectuant l'engagement ou le désengagement de l'arbre de guidage 26 de manière forcée par l'élément rotatif de guidage 3, et de plus, chaque panneau 20 peut entre entraîné de manière forcée dans l'élément rotatif de guidage 3 par la courroie de raccordement 16 de sorte que dans le cas où le e rideau de fermeture est fermé à une vitesse élevée, il peut prendre en charge le déplacement a haute vitesse de l'entraînement continu mutuel du panneau 20 dans le processus d'entraînement continu et jusqu'ici, le coté d'extrémité inférieure du panneau agissant comme extrémité libre tourne dans un sens et dans l'autre par l'inertie du mouvement avec 1 l'arbre à rouleau 21 comme point d'appui, et le panneau suivant est accroché et le panneau n' est pas entraîné dans le rail de réception nu dans le rail de guidage ce qui a pour résultat une inaptitude à la montée ou à la descente permettant qu'un accident de rupture du panneau puisse entre sûrement empêché. De plus, chaque panneau 20 est adapté au panneau précédent 20 à l'emplacement où chaque panneau 20 descend légèrement depuis @ le boîtier de réception 1 au moment de la descente du panneau 20 bien que l'ouverture et la fermeture aient lieu à une vitesse élevée, et par la suite, chaque panneau descend tandis qu'il est supporté par la courroie de raccordement 16 individuellement de sorte que la descente a lieu dans l'état où chaque panneau est en état de contact sQr, et il n'existe aucun vide pour qu'un doigt puisse entre pris entre deux panneaux. (2 > Chaque panneau dans le processus d'entraînement continu entraîne le retard d'entraînement continu sur le coté supérieur du panneau 2, mais l'arbre de guidage qui fait saillie sur le côté supérieur de chaque panneau est engagé et désengagé de manière forcée avec l'élément rotatif de guidage 3 qui est un mécanisme de guidage forcé pour empêcher le retard d'entraînement continu grâce à quoi le retard d'entraînement continu sur le côté supérieur du panneau peut etre empêché.Par suite, le conté inférieur du panneau 20 est suspendu de sorte que le Cote du dessous du panneau 20 est complètement et continuellement entraîné en précédant toujours le sont supérieur du panneau 2, et particulièrement, le replacement vers le rail de guidage du côté du dessous du panneau 20 au moment de l'entraînement continu de fermeture a lieu plus rapidement et il en résulte que le laps de temps du au , retard d'entraînement continu du c6té supérieur u panneau 20 peut etre ignoré lorsque comparé au cas jusqu'ici où le retard d'entraînement continu se produit sur le coté inférieur du panneau 20 et de plus, que le coté supérieur du panneau 20 est engagé avec l'élément rotatif de gui dace 3 dans l'état où le mouvement de pivotement est toujours contrôlé par le roulement sur le rail de réception 18 permettant de ce fait que me 51 le mouvement de pivotement se produit sur le côté inférieur du panneau, l'entraînement continu sur a lieu. En outre, l'ouverture et la fermeture a lieu à une vitesse élevée, et chaque panneau 20 est adapté au panneau précédent 20 à l'emplacement oh chaque panneau 20 descend légèrement du boîtier de réception 1 au moment de la descente du panneau 20, et par la suite, la descente a lieu dans 1 ' l'état où chaque panneau est en contact su qui produit un manque total de vide entre les panneaux ne permettant pas l'introduction du doigt, et donc le risque d ne prise des doigts peut tre sllrement empeché. (3) Au moment de l'entraînement continu du panneau 20, le vide est amené à se produire entre les panneaux adjacents 20 verticalement à l'emplacement de la roue dentée 2, et l'état adapté des panneaux mutuels 20 est amené à se désengager, et au moment de la montée, la montée des panneaux 20 a lieu dans l'état où chaque panneau 20 est complètement adapté de sorte qu'il n'y a aucune appréhension que l'on puisse se prendre les doigts entre les panneaux au moment de la montée et de la descente des panneaux 20 et de plus, une construction extrêmement imple est proposée dans laquelle l'élément de support de panneau iSa est monté pivotant sur la chaîne de raccordement 15, et l'élément de support de panneaux ISa est amené à pivoter à l'emplacement de la roue dentée 2 et le degré de déplacement du panneau 20 est plus grand que le degré de déplacement de la chaîne de raccordement 15, et la plaque en forme d'anneau 5 en tant qu-élément de guidage qui élimine l'état adapté des panneaux est prévue, et il n y a pas besoin de prévoir de guides de roulement de forme compliquée et analogues, et l'installation peut etre facilement réalisée Le dispositif de fermeture à panneaux conformément à cette invention peut être utilisé pour des fermetures à panneaux qui peuvent etre Installées dans les parties d'embrasure de tous les bâtiments tels qu'usines, entrepôts, maisons en général, magasins en général, magasins et enalogues Particulirement, le dispositif est utile en tant qu'équipement pour assurer la caractéristique d'entraînement continu pour l'entraînement continu mutuel de panneaux et la protection contre la prise des doigts au moment de l'opération de fermeture en plus de la vitesse élevée d'ouverture et de fermeture des fermetures à panneau. REVENDICATIONS : 1. Dispositif de fermeture à panneaux dans lequel une pluralité de panneaux (20) sont suspendus par une chaîne de raccordement (15) au moyen d'un arbre de support (21) qui fait saIllIe sur un c6té supérieur de chaque panneau (20), et une partie d'embrasure d'un estiment est agencée pour entre ouverte ou fermée par un processus d'entraînement continu mutuel d'un déplacement de montée le long d'un rail de guidage dans le sens vertical prévu sur les deux cotés droit et gauche de la partie d'embrasure et un déplacement latéral le long un rail de réception ( par enclenchement mutuel avec un mouvement réversible d'une roue dentée (2) disposée au voisinage du rail de réception t18? prévue dans un sens et dans l'autre dans le boîtier de réception (1), la fermeture à panneaux améliorée étant caractérisés en ce qu'un mécanisme de guidage forcé, pour empêther le retard d'entraînement continu sur le cote inférieur du panneau X au moment de l'entraînement continu, est prévu sur la partie inférieure de la roue dentée (2), et le mécanisme de guidage forcé est forme par n élément rotatif de guidage C3) qui doit être engagé ou désengagé avec un arbre de guidage (23) qui fait saillie sur le côté inférieur de chacun des panneaux (20). 2. Dispositif de fermeture à panneaux dans lequel chaque panneau d'une pluralité de panneaux (20) est @uspendu par une thaîne de raccordement (15), et une partie d'embrasure d'un bâtiment est agencée pour être ouverte ou termée par un processus d'entraînement continu mutuel d'un déplacement de montée le long d'un rail de guidage dans le sens vertical prévu sur les deux cotes droit et gauche de la partie d'embrasure et un déplacement latéral le long d'un rail de réception (18) disposé dans un boîtier de réception (1) dans un sens et dans l'autre par enclenchement mutuel avec le roulement réversible de la roue dentée (2) disposée dans le boitier de réception (1), la fermeture à panneaux améliorée étant caractérisée en ce que la roue dentée (2) est disposée dans la partie Inférieure du rail de réception (18), et la chaîne de raccordement fi S est suspendue au moyen d'un arbre de support (2) qui fait saillie sur le coté Inférieur de chaque panneau= et un mécanisme de guidage forcé pour empêcher un retard d'entraînement continu sur le coté supérieur du panneau au moment de l'entraînement continu des panneaux est prévu sur la partie supérieure de la roue dentée (2), et le mécanisme de guidage forcé est formé par un élément rotatif de guidage (3) qui peut tue engagé ou désengagé avec un arbre de guidage (23) qui fait saillie sur 1 coté supérieur de chaque panneau f2) d'une pluralité de panneaux. 3. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'arbre de guidage (23) oui fait saillie sur l es deux cotés de chaque panneau (20) formant un rideau de fermeture est prévu avec une courroie de raccordement (16) qui raccorde mutuellement les arbres de guidage (23) 4. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la courroie de raccordement (16) est tormée de c-atle. 5. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la courroie de raccordement (16) est formée de chaînes, et la courroie de raccordement (16) est engrenée avec l'élément rotatif de guidage (3) 6. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 3, 4 ou 5, caractérisé en ce que l'arbre de guidage (23) est agencé pour coulIsser dans le sens vertical, et la courroie de raccordement (16) est disposée pour etre entraînée à une vitesse Inférieure à celle de la chaîne de raccordement (15) en établissant un pas presque gal à une hauteur du panneau. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 1, 2, 3, 4, 5 ou 6., caractérisé en ce que la roue dentée (2) et l'élément rotatif de guidage (3) sont enclenchés mutuellement et reliés au moyen d'une channe sans fin (6) de sorte que ces deux éléments sont entraînés tournant de manière synchrone. B. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 5, 6 ou 75 caractérisé en ce que la construction engrenée de l'élément rotatif de guidage (3) et de la courroie de raccordement (16) est formée par une relation d'engrènement de la roue dentée ( et de la chaîne de raccordement (15), et la roue dentée (2) et l'élément rotatif de guidaqe (3) sont entraînés en rotation de manière synchrone à même vitesse Identique. 9. Dispositif de fermeture à panneaux selon la revendication 1, 2, 3, 4, 5, 7 ou 8, caractérisé en ce que l'élément de support de panneaux (15a) est monté pivotant sur la chaine de raccordement (15) à un pas égal à la hauteur du panneau dans une plage prédéterminée, et l'arbre de support fait formé sur le panneau tourillonne sur l'élément de support de panneaux (15a), et l'élément de guidage pour assurer le degré de déplacement du panneau supérieur au degré de déplacement de la chaîne de raccordement (15) par pivotement de l'élément de support de panneaux est disposé à l'emplacement de la roue dentée 10. Dispositif de fermeture à panneaux dans lequel chaque panneau d'une pluralité de panneaux (20) est suspendu par une channe de raccordement (15), et une partie d'emorasure d'un bâtiment est agencée pour ?tre ouverte ou fermée par un processus d'entraînement continu mutuel d'un déplacement de montée le long d'un rail de guidage dans le sens vertical prévu sur les deux côtés droit et gauche de la partie d'embrasure et un déplacement latéral le long d'un rail de réception t disposé dans un boitier de réception (1) dans un sens et dans l'autre par enclenchement mutuel avec le roulement réversible de la roue dentée (2) disposée dans le boitier de réception ( le dispositif de fermeture a panneaux amélioré étant caractérisé en ce que l'élément de support de panneaux (15a) est monté pivotant sur la channe de raccordement (15) H un pas égal à la hauteur du panneau dans une plage prédéterminée, et l'arbre de support (21) formé sur le panneau tourillonne sur l'élément de support de panneaux (15a), et l'élément de support de panneaux est pivote à à l'emplacement de la roue dentée (2), et l'élément de guidage,pour assurer le degré de déplacement du panneau supérieiir au deciré de déplacement de la chaîne de raccordement (15) par pivotement de l'élément de support de panneaux (15a), est disposé à l'emplacement de la roue dentée (2).