Brevet FR2648860A1 — publié le 19901228

La présente invention concerne une échelle de secours mobile pour plate-forme marine, conçue pour per- mettre l'évacuation d'une telle plate-forme d'une fagon pratique, méthodique et sûre. L'un des moyens d'évacuer les plates-formes ma- rines, tels qu'imposés par les règlements de construc- tion observés Jusqu'à présent,est assuré par une échelle de corde ayant des échelons de bois, connue sous le nom d'échelle de Jacob ou échelle suspendue, qui est enrou- lée sur un rouleau et située en un point de la voie d'évacuation et destinée à être lancée par-dessus bord en cas d'urgence. C'est une échelle difficile à utili- ser, en particulier si un homme seulement la descend, ou s'il est le premier à la descendre, du fait que l'extré- mité inférieure de l'échelle pend librement, de sorte que ses échelons se déplacent vers l'intérieur lorsque l'on pose le pied dessus, et que toute personne qui l'utilise se trouve pratiquement suspendue par les mains. En conséquence, lorsqu'il survient une urgence et une panique du personnel, de nombreux accidents peuvent se produire. Pour pallier ces difficultés, l'invention four- nit comme moyen d'évacuation d'une plate-forme marine une échelle de secours sans fin mobile, telle que lorsque l'on s'échappe de la plate-forme, l'échelle transporte l'hom- me vers le bas plutôt que l'homme ne descend sur l'échelle. Une telle échelle de secours mobile consiste en deux paires de câbles métalliques, paralèles, de préfrenoe en acier inoxydable, qui traversent une certaine quantité de rouleaux également espacés les uns des autres, les rouleaux de la première paire de câbles d'acier étant à peu près parallèles aux rouleaux adJacents appartenant a la seconde paire de câbles et ces rouleaux étant réunis les uns aux autres par des paires d'échelons antidérapants qui sont elles-mêmes également espacées les unes des autres, les espaces entre lesdites paires d'échelons ayant environ la hauteur moyenne d'une per- sonne debout sur un échelon d'une paire, l'échelle de secours mobile étant disposée sur des pou- lies prévues sur les cStés de l'échelle, ces poulies étant mon- tées sur un tambour cylindrique, dont l'arbre dépasse au-delà des poulies et s'étend dans des trous ménagés dans des pièces de support triangulaires solidaires d'une console rectangulaire fixée sur la plate-forme. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en se référant aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemples, et dans lesquels: la Fig.1 est une vue en perspective de l'échelle de secours mobile suivant l'invention; la Fig.2 est une vue de face, agrandie, d'une partie de l'échelle de secours retirée de ses poulies; la Fig.3 est une vue en élévation latérale mon- trant comment on utilise l'échelle de secours mobile suivant l'invention sur une plate-forme marine. Comme on le comprend en considérant les dessins, l'échelle de secours mobile suivant l'invention pour plate-forme marine, désignée dans son ensemble par la référence 1 à la Fig.l, consiste en deux paires de câ- bles d'acier parallèles 2a,2b, de préférence en acier inoxydable, qui s'étendent à travers les deux extrémités d'une certaine quantité de rouleaux 3 également espacés les uns des autres, les rouleaux 3 appartenant à la pre- mière paire de câbles en acier 2 étant à peu près paral- lèles aux rouleaux 3 a d j a c e n t s q u i a p- partiennent à la seconde paire de câbles 2b. Ces rou- 1 e a u x s o n t r e 1 i é s au moyen de paires d' échelons antidérapants 4a,4b, l'écartement entre lesdites paires d'échelons 4a,4b étant environ égal à la hauteur moyenne d'une personne quelconque debout sur eux. L'échelle de secours mobile 1 est montée au moyen de poulies 5 sur les extrémités d'un tambour cylindrique 6, dont l'arbre 7 s'étend au- delà des poulies 5 et dans des trous 10 prévus dans des pièces de support triangu- laires 9, le tambour cylindrique 6 comportant intérieu- rement un frein dynamique (soit mécanique soit magnéti- que) de type classique, réglé pour une vitesse maximale, autorisant l'échelle de secours à se déplacer sur une certaine distance en un temps donné, permettant ainsi d'évacuer rapidement la plate-forme; les poulies 5 com- portent des entailles semi-circulaires 11 également es- pacées les unes des autres, et les rouleaux 3 sont espa- cés de manière à s'ajuster exactement dans les entailles semi-circulaires 11 des poulies, espacées de la même distance, lorsque l'échelle mobile 1 se déplace autour des poulies. Comme on le voit à la Fig.3, l'échelle de se- cours mobile 1 peut être montée d'une façon quelconque sur la plate-forme 12, mais la console 8 supportant le tambour cylindrique 6 avec les poulies 5 à ses extrémi- tés doit dépasser hors de la plate-forme 12, de façon que l'échelle puisse fonctionner très près de celle-ci, afin que le personnel puisse monter en toute sécurité sur l'échelle 1, sur les paires d'échelons 4a,4b qui sont suffisamment espacées pour permettre à un homme 13 de se tenir debout sur l'échelon 4b inférieur tout en s'accrochant à l'échelon 4a de la paire située au dessus pour s'équilibrer. L'escalier de secours mobi- le 1 se déplace alors librement sous le poids de la per- sonne 13 se tenant sur les échelons précités 4a,4b, lui permettant ainsi de descendre par gravité en toute sécu- rité Jusqu'à la mer 14, et d'abandonner alors l'échelle de secours 1. On comprend qu'aucun moteur ou dispositif électrique n'est nécessaire, et que la longueur de l'échelle 1 est substantiellement supérieure à la dis- tance de la plate-forme 12 à la surface de la mer 14, ce qui signifie qu'une partie de l'extrémité inférieure de l'échelle mobile 1 se trouve dans l'eau. On remarquera que pour pouvoir se tenir debout sur les deux premiers échelons de l'échelle 1, ceux-ci sont aJustés dans des guides sur les c8tés, prévus pour empêcher ces échelons 4a,4b de se déplacer vers l'exté- rieur lorsqu'on monte sur eux. L'échelle de secours mo- bile 1 est habituellement emmagasinée à l'écart au- dessous de la plate-forme 12. Les rouleaux 3 et les échelons antidérapants 4a,4b doivent être réalisés en des matières telles qu'elles puissent résister à l'action corrosive de l'eau de mer. REVENDICATIONS 1- Echelle de secours mobile pour plate-forme marine, caractérisée en ce qu'elle comprend deux paires de câbles métalliques qui s'étendent à travers les extrémi- tés d'une série de rouleaux (3) également espacés les uns des autres, qui sont tous accrochés sur des poulies (5) montées sur les extrémités d'un tambour cylindrique (6), dont l'arbre (7) tourillonne dans un support (8, 9), des rouleaux (3) de la première paire de câbles, qui sont disposés à peu près parallèlement aux rouleaux voisins (3) de ladite seconde paire de cAbles en acier,étant réunis les uns aux autres au moyen de paires d'échelons anti-dérapants (4a,4b) disposés à des distan- ces égales les uns des autres. 2- Echelle de secours mobile suivant la revendi- cation 1, dans laquelle la distance entre les paires d'échelons (4a,4b) est à peu près égale à la hauteur moyenne d'une personne (13) débout sur ces échelons. 3- Echelle de secours mobile, suivant la reven- dication 1, dans laquelle lesdites poulies (5) compor- tent extérieurement des entailles semi-circulaires (11) également espacées dans lesquelles s 'aJustent les rouleaux (3) lors- que l'échelle est en mouvement. 4- Echelle de secours mobile, suivant la reven- dication 1, dans laquelle l'échelle tourne librement par gravité, en démarrant sous le simple poids d'une person- ne (13) debout sur les échelons de l'échelle.