Brevet FR2653676A1 — publié le 19910503

La présente invention relevant du modélisme en général, concerne un dispositif facilitant le montage et le collage d'un pneu sur sa jante et assurant ainsi un meilleur résultat. Actuellement on encolle les deux surfaces à assembler et on emmanche rapidement le pneu 9 la main ; deux défauts apparaissent - déformation du pneu due a' à l'adhérence prématurée de celui-ci Eue: la colle (pneu détérioré) - mauvais collage, notameent au centre de la Jante, d'où éclatement du pneu à grande vitesse, Selon cet appareil, le procédé permet de remédier Qces inconvé- nients par les moyens mis en oeuvre pris, aussi bien dans leur ensetible que séparément, et plus particulièrement de 1 l'aiguille filetée.Il com- porte, selon une première caractéristique, un cône-écrou cannelé servant à fixer la Jante et à introduire le pneu sur celle-ci, le tout se montant sur un socle. La deuxième et principale caractéristique concerne une aiguille rotative filetée à gauche, actionnée par une manivelle et introduite in clinée entre le pneu et la Jante préalablement encollés avec une colle spéciale du commerce. Le fait de tourner la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre par exemple, fait que l'aiguille s'enroule sur la circonférence intérieure du pneu faisant ainsl le tour de la Jante et, de part son inclinaison en arrière, s'enfonce dans celle-ci jusqu'au socle. A ce merdent après un tour complet autour de la Jante en tournant la manivelle, en tirant légèrement vers le haut toujours dans le même sens et en inclinant l'aiguille en avant, celle-ci s'enroule toujours sur le pneu mais remonte et se dégage de l'assemblage. A ce stade le montage-collage en lui-même est réalisé. Ces dispositions permettent d'obtenir les résultats suivants a. égalisation dimensionnelle du pneu qui s'était comprimé à l'emman chement b. uniformisation de l'encollage par l'aiguille filetée à gauche c. évaporation des solvants des colles employées. Ces caractéristiques et résultats sont concrétisés par une forme de réalisation de cette invention illustrée dans le dessin annexé. L'unique figure représente en coupe l'appareil tel qu'il comporte - un cône-écrou (1) muni de cannelures (2) facilitant l'emmanchement du pneu (3) sur la Jante (8) - un socle (4) muni d'une tige filetée (5) recevant le cône (1) et comportant deux trous (6) et deux méplats (7) de fixation de celuici. La jante (8) est fixée par bridage à l'aide du cône-écrou (1) - une aiguille rotative (9) munie d'un filetage demi-rond (10) au pas de 5 mm à gauche, Elle comporte, à sa partie supérieure, une poignée (11) ) de maintien à la main et comportant un palier (12) et une manivelle (13) solidaire de l'aiguille. L'ensemble de l'aiguille est amovible et s'incline en avant ou en arrière par l'utilisateur. Enfin, inhérent au procédé, la colle spéciale (14) du commerce qui est étalée sur la Jante et le pneu avant l'emmanchement de celui-ci. Après avoir emmanché vivement le pneu à l'aide du cône, on introduit l'aiguille (9), en la tenant par la poignée (11), entre la Jante et le pneu tout en tournant à droite la manivelle (13) et en inclinant l'aiguille de façon à lui donner un pas rentrant, Celle-ci s'enroule autour du pneu et rentre à l'intérieur. En continuant de tourner et en inclinant l'aiguille de façon à lui donner un pas sortant, celle-ci continue à s'enrouler et sort à l'extérieur du pneu. Nota : si on tourne à gauche, 11 faut inverser les inclinaisons de l'ai guille. L'action de l'aiguille permet : l'égalisation du pneu, la répartition de la colle, l'évaporation des solvants. Il ne reste plus qu'à démonter la roue. à enlever les excédents de colle et nettoyer l'aiguille et le cône. Le collage sera amélioré si on comprime le pneu par l'extérieur à l'aide d'une bande de papier auto-collant ou une bande auto-agrippante (15). On laissera sécher 24 heures Cet appareil, de par sa nouveauté industrielle, apporte une sureté d'utilisation aux modélistes en modèles réduits d'auto, en ce qui concerne le montage-encollage des pneumatiques sur leurs jantes. R E V E N D I C A T I O N S 1) Dispositif facilitant le montage et le collage d'un pneu sur sa jante caractérisé en ce qu'il comporte : un cône-écrou (1) cannelé (2) servant à fixer la jante (8) et à introduire le pneu (3) ; une aiguille rotative (9) filetée à gauche (10) introduite inclinée entre le pneu (3) et la jante (8) préalablement encollés avec une colle (14) spéciale du commerce ; une bande auto-agrippante (15). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la jante (8) est fixée par bridage à l'aide du cône-écrou (1). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le cône-écrou (1) est muni de cannelures (2) facilitant l'emmenchement du pneu (3) sur la jante (8). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une aiguille rotative (9) munie d'un filetage demi-rond (10) au pas de 5 mm à gauche, comportant à sa partie supérieure une poignée (11) de maintien à la mein et un palier (12), munie d'une manivelle (13) solidaire de l'aiguille. 5) Dispositif selon la revendication 1 et revendication 4, caractérisé en ce que l'ensemble de l'aiguille (9) est amovible et s'incline en avant ou en arrière par l'utilisateur. 6) Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications précédentes caractérisé en ce qu'on introduit l'aiguille (9) entre la jante (8) et le pneu (3) constituant l'assemblage tout en tournant la manivelle (13) et en inclinant l'aiguille de façon à lui donner un pas rentrant ou un pas sortant, celle-ci s'enroulent autour du pneu provoque le collage de l'assemblage. 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'on comprime le pneu par l'extérieur à l'aide d'une bande auto-agrippante (15).