Brevet FR2656171A1 — publié le 19910621

La pémteinvention concerne un moteur électrique de dimensions réduites, utilisé pour commander une glace de fenêtre dans un dispositif lève-glace électrique pour véhicule automobile, par exemple et, en particulier, un moteur électrique de di- mensions réduites dans lequel est logé un disjoncteur in- corporé. On utilisait jusqu'ici un moteur électrique de dimen- sions réduites, dans lequel était logé un disjoncteur in- corporé, comme représenté sur les Fig 5 et 6. Dans le moteur électrique de dimensions réduites 100, représenté sur ces figures, l'induit 105 est monté à rotation sur le boîtier de réducteur 102, et le boîtier de moteur 104 est fixé sur le boîtier de réducteur 102 au moyen d'une vis 103, et un support formant embase 106 est monté entre le boî- tier de réducteur 102 et le boîtier du moteur 104. L'embase 106 est pourvue d'un orifice circulaire 106 a, d'introduction d'un collecteur 105 b, monté sur l'arbre d'in- duit 105 a de l'induit 105, dans la partie centrale de celui- ci, et des porte-balais élastiques 108 et 109, munis de ba- lais 107, fixés respectivement en positions opposées autour de l'orifice circulaire 106 a, sont prévus pour alimenter l'induit 105 en courant électrique. L'embase 106 est également pourvue d'orifices de fixation 106 b et 106 c, pour maintenir les bornes de raccor- dement 110 a et 110 b d'un disjoncteur 110, dans des positions situées à distance des porte-balais 108 et 109, à l'extérieur de l'orifice circulaire 106 a, et les bornes de raccordement a et 1110 b sont montées par pression dans les trous de fixation 106 b et 106 c. La borne de raccordement 110 a, entre les bornes de rac- cordement 110 a et 110 b, est reliée à une extrémité d'un fil 111 par un point de soudure, et l'autre extrémité du fil 111 est reliée au porte-balai 108 par un point de soudure. Une autre borne de raccordement ll Ob, entre les bornes li Qa et ll Ob est reliéeà un fil de raccordement extérieur 112 par un point de soudure et un autre porte-balai 109 est relié à un autre fil de raccordement extérieur 113 par un point de soudure. Ainsi, lors de l'application d'une énergie prédéterminée par les fils de raccordement extérieurs 112 et 113, le cou- rant électrique passe du fil de raccordement extérieur 112 à l'autre fil de raccordement extérieur 113 par l'intermédiaire de la borne de raccordement ll Ob du disjoncteur 110, la borne de raccordement lîQa du disjoncteur 110, le fil 111, le porte-balai 108, le balai 107, le collecteur 105 b, l'induit 105, le balai 107 et le porte-balai 109, de manière que l'ar- bre d'induit 105 a tourne sur la Fig 6 La roue tangente 114 tourne ainsi par engrènement sur la vis sans fin 105 c ménagée sur l'arbre d'induit 105 a, et l'arbre de sortie 115, fixé sur la roue tangente 114, tourne. Ainsi, lorsque l'arbre de sortie 115 est soumis à une charge et quand sa rotation est gênée pour une raison quel- conque, il passe une surintensité dans le disjoncteur 110, et la liaison électrique entre les bornes lîQa et ll Ob est in- terrompue par l'action de la bilame. Le moteur 100 est donc conçu de manière à ne pas laisser passer la surintensité dans l'induit 105 pour éviter un cla- quage de l'induit 105. Toutefois, dans ledit moteur électrique classique de di- mensions réduites 100, mentionné plus haut, le disjoncteur 110 est maintenu sur l'embase 106 en enfonçant par pression les bornes de raccordement lîQa et ll Ob dans les trous de fixation 106 b et 106 c, prévus respectivement dans l'embase 106, et la borne lîQa du disjoncteur 110 est reliée à une ex- trémité du fil 111 par un point de soudure et l'autre borne b du disjoncteur 110 est reliée au fil de raccordement extérieur 112 par un point de soudure On a donc un problème de prix de revient défavorable étant donné que l'assemblage nécessite un nombre important d'heures de travail pour raccorder les bornes respectives 110 a et 110 b à une extrémité du fil 111 et du fil de raccordement extérieur 112 par un point de soudure après avoir introduit par pression les bornes a et 110 b dans les trous de montage 106 b et 106 c Un autre problème existe également en raison des difficultés du montage automatique, étant donné que le travail de positionnement du fil de raccordement extérieur 112 et du fil 111 est particulièrement délicat. La présente invention supprime les problèmes de l'art antérieur mentionnés plus haut et elle propose un moteur électrique de dimensions réduites, muni d'un disjoncteur, d'un prix de revient avantageux et permettant un assemblage automatique. Le moteur électrique de dimensions réduites selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend un induit pourvu d'un collecteur, un porte-balai maintenant un balai en contact avec ledit collecteur de l'induit, une borne reliée électriquement audit porte-balai, une embase fixée à ladite borne et pourvue d'un orifice, et un disjoncteur pourvu d'une lame de contact électrique et introduit dans ledit orifice de l'embase avec ladite borne, de manière que ladite lame de contact électrique soit en contact avec la borne. Dans le moteur électrique de dimensions réduites selon la présente invention, le disjoncteur est maintenu à l'intérieur de l'embase en l'introduisant avec la borne dans l'orifice ménagé dans l'embase, de manière que la borne soit en contact avec la lame électrique du disjoncteur Il est donc inutile en conséquence de relier les bornes aux fils par des points de soudure. Divers avantages et caractéristiques de la présente invention ressortiront de la description détaillée ci-après faite en regard des dessins annexés sur lesquels: Figure 1 est une vue en coupe verticale représentant la structure du moteur électrique de dimensions réduites selon un mode de réalisation de l'invention. Figure 2 est un schéma illustrant la configuration du circuit du moteur électrique de dimensions réduites représenté sur la Figure 1. Figure 3 est une vue en perspective illustrant un détail de l'embase du moteur électrique de petites dimensions représenté sur la Figure 1. Figure 4 est une vue latérale représentant un détail du disjoncteur du moteur électrique de dimensions réduites représenté sur la Figure 1. Figures 5 et 6 sont, respectivement, une vue en coupe verticale et un schéma du circuit d'un moteur électrique de dimensions réduites selon l'art antérieur. Un moteur électrique de dimensions réduites, selon un mode de réalisation de la présente invention, va être décrit ci-dessous en faisant référence aux Figures 1 à 4. Dans le moteur électrique de dimensions réduites 1, représenté sur les figures, l'induit 5 est monté à rotation sur le boîtier de réducteur 2 et le boîtier de moteur 4 est fixé sur le boîtier de réducteur 2 au moyen d'une vis 3; une embase 7 est fixée au moyen des viroles de passage 6 montées entre le boîtier de réducteur 2 et le boîtier du moteur 4. Dans le boîtier de réducteur 2,une vis sans fin 5 b est ménagée sur l'arbre 5 a de l'induit 5, et la vis sans fin 5 b vient en prise sur une roue tangente 9 fixée sur un arbre de sortie 8. L'embase 7 est pourvue d'un orifice circulaire 7 b, traversé par le collecteur 5 c monté sur l'arbre 5 a de l'induit , dans la partie centrale du corps de l'enmbase 7 a de forme ovale, comme représenté sur la Figure 3, et les viroles de passage 6 sont fixées dans les trous de passage 7 c et 7 d, prévus autour de l'orifice circulaire 7 b. L'embase 7 est également pourvue d'une fente de passage de borne 7 e, dans une position décalée vers la partie d'extrémité, à l'extérieur de l'orifice circulaire 7 b de la Figure 3, et des fentes de passage de bornes 7 f, 7 g, 7 h et 7 i sont ménagées dans les positions opposées respectives, à l'extérieur de l'orifice circulaire 7 b. De plus, l'embase 7 est pourvue d'un orifice traversant 7 j ménagé sur le côté droit de la fente de passage de borne 7 e, de forme rectangulaire sur la Figure 3, pour permettre l'introduction d'un disjoncteur 10 (comme décrit plus loin). Le boîtier de réducteur 2 est pourvu d'un orifice traversant 2 a de passage de borne s'étendant de l'intérieur du boîtier de moteur 4 à l'extérieur du boîtier de réducteur 2 et d'une partie 2 b contenant le disjoncteur située dans des positions correspondant à la fente de passage de borne 7 e et au trou traversant 7 j, respectivement sur le côté de l'embase 7 du boîtier de réducteur 2, et la partie 2 b contenant le disjoncteur est pourvue d'un autre orifice traversant 2 c, de passage de borne, s'étendant de l'intérieur du boîtier de moteur 4 jusqu'à l'extérieur du boîtier de réducteur 2. Chacune des bornes 11, 12 et 13 est constituée par des lames électroconductrices; la borne 11 est pourvue d'organes de fixation lla et llb que l'on introduit dans les fentes respectives de passage des bornes 7 g et 7 i, prévues dans l'embase 7 de manière à fixer la borne 11 sur l'embase 7, et une pièce d'insertion llc est prévue pour être introduite dans l'angle inférieur droit du trou traversant 7 j, avec le dis- joncteur 10, comme représenté sur la Figure 4, et une attache lld pour fixer un porte-balai 15 muni d'un balai 14, venant en contact avec le collecteur 5 c La pièce d'insertion llc est également munie d'un organe de fixation lle de manière à maintenir un côté du disjoncteur 10, en contact avec une lame de connexion électrique l Oa du disjoncteur 10, à gauche de celui-ci sur la Fig 4. La borne 12 est pourvue d'organes de fixation 12 a et 12 b qui sont introduits dans les fentes de passage respectives 7 f et 7 h ménagées dans l'embase 7, de manière à fixer la borne 12 sur l'embase 7, d'un organe de raccordement extérieur 12 c faisant saillie vers l'extérieur du boîtier de réducteur 2 au travers du trou de passage de borne 2 a ménagé dans le boîtier de réducteur 2, quand on l'introduit dans la fente de passage 7 e, et d'une pièce de fixation 12 d, pour fixer un autre porte-balai 17 muni d'un balai 16,dastinatu-omtawc le collec- teur 5 c. Il est prévu sur la borne 13 un organe d'insertion 13 a destiné à être fixé sur l'embase 7, quand il est introduit avec le disjoncteur 10 dans l'angle supérieur gauche du-trou traversant 7 j de l'embase 7, comme représenté sur la Fig 4, un organe de maintien 13 b, pour maintenir un autre côté du disjoncteur 10 en position de contact avec une autre lame de contact électrique l Ob du disjoncteur 10, sur le côté droit de la pièce d'insertion 13 a de la Fig 4, et une pièce de con- nexion extérieure 13 c, faisant saillie vers l'extérieur du boîtier de réducteur 2, traversant le trou de passage de borne 2 c à partir du trou traversant 7 j. Les lames de contact l Oa et l Ob du disjoncteur 10 sont agencées de manière à faire légèrement saillie des deux côtés du corps de disjoncteur 1 Oc, comme représenté sur la Fig 4, et le disjoncteur 10 est conçu de manière à établir ou à in- terrompre la liaison électrique entre les lames l Oa et l Ob sous l'action d'un organe formant contact 10 d, dont le bi- métal correspondant à l'intensité du courant électrique est appliqué par l'intermédiaire des lames b Oa et l Ob. Le disjoncteur 10 est fixé solidement sur l'embase 7 par les organes de fixation lle et 13 b, de manière que la la- me de contact électrique l Oa du disjoncteur 10 soit en con- tact avec l'organe de fixation lle de la borne 11, et qu'un autre organe de contact électrique l Ob du disjoncteur 10 soit en contact avec l'organe de fixation 13 b de la borne 13 quand on enfonce le disjoncteur 10 en poussant vers le bas dans le trou traversant 7 j, avec la pièce d'insertion llc de la borne 11 et la pièce d'insertion 13 a de la borne 13, comme représenté sur la Fig 3 Lors du passage d'une quantité d'énergie électrique pré- déterminée, transmise par les pièces de contact extérieures 12 c et 13 c, aux bornes respectives 12 et 13, le courant élec- trique passe de la borne 12 à la borne 13 par l'intermédiaire du portebalai 17, du balai 16, du collecteur 5 c, de l'induit (bobinage d'induit), du collecteur 5 c, du balai 14, du porte-balai 15, de la borne 11, de l'organe de fixation lle de la borne 11, des lames de contact électriques l Oa et l Ob du disjoncteur 10, et de l'organe de fixation 13 b, de manière que l'arbre d'induit 5 a tourne dans une direction sur la Fig 2. La roue tangente 9, en prise avec la vis sans fin 5 b ef- fectue donc une rotation et l'arbre de sortie 8 est agencé de manière à tourner, en direction de l'avant par exemple. Si, pour une raison quelconque, une charge exceptionnel- le est appliquée à l'arbre de sortie 8, au point d'empêcher la rotation de l'arbre de sortie 8, l'organe de contact l Od à structure bimétallique agit en fonction de la surintensité qui passe dans le disjoncteur 10, et la liaison électrique entre les lames de connexion électrique l Qa et l Ob est inter- rompue, pour éviter le claquage de l'induit 5. Comme indiqué plus haut, le moteur électrique de dimen- sions réduites selon la présente invention est pourvu d'un orifice prévu pour pouvoir l'introduire, avec le disjoncteur, dans une embase, et le disjoncteur est fixé sur l'embase en insérant son propre corps dans l'orifice de l'embase en dis- posant la borne de manière à venir en contact avec une lame de contact électrique du disjoncteur Ainsi selon la présente invention, il est possible d'automatiser l'assem- blage du moteur étant donné qu'il est possible de fixer la borne et le disjoncteur dans l'embase par un simple montage par pression, sans assurer de fixation par un point de sou- dure, ce qui constitue un excellent avantage étant donné que l'on peutréaliser une économie notable sur le nombre d'heures de travail nécessaires à l'assemblage du moteur. REVENDICATIONS 1 Un moteur électrique de dimensions réduites, comprenant: un induit ( 5) pourvu d'un collecteur ( 5 c), un porte-balai ( 15) maintenant un balai ( 14) en contact avec ledit collecteur ( 5 a) de l'induit ( 5), une borne ( 11) reliée électriquement audit porte-balai ( 15), une embase ( 7) fixée à ladite borne ( 11) et pourvue d'un orifice ( 7 j), et un disjoncteur ( 10) pourvu d'une lame de contact électrique ( 10 a, 10 b) et introduit dans ledit orifice ( 7 j) de l'embase ( 7) avec ladite borne ( 11), de manière que ladite lame de contact électrique ( 10 a, 10 b) soit en contact avec la borne ( 11). 2 Un moteur électrique de dimensions réduites selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit porte-balai ( 15) est muni d'un balai ( 14). 3 Un moteur électrique de dimensions réduites selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit porte-balai ( 15) est fixé à la borne ( 11). 4 Un moteur électrique de dimensions réduites selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit orifice ( 7 j) est réalisé sous forme d'un orifice traversant. 5 Un moteur électrique de dimensions réduites selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit orifice traversant ( 7 j) est de forme rectangulaire. 6 Un moteur électrique de dimensions réduites, selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit disjoncteur ( 10) est de forme rectangulaire.