Brevet FR2649715A1 — publié le 19910118

L'invention concerne une composition à base de silicone et d'huile à effets multiples et ses applications. L'utilisation de polysiloxanes fluides comme agents de démoulage ou de lubrification est bien connue. Les Demandeurs ont maintenant trouvé qu'en mélangeant de tels polysiloxanes avec une huile, on pouvait obtenir des compositions présentant des propriétés remarquables dans divers domaines -d'application. Plus particulièrement, l'invention concerne une composition à base de polysiloxanes, caractérisée en ce qu'elle comprend le produit obtenu en mélangeant au moins un polysiloxane fluide ayant des propriétés d'antiadhérence et de lubrification avec au moins une huile neutre, non corrosive. L'huile neutre peut être une huile d'origine végétale telle que l'huile de banane, d'olive, de soja, de noix, de tournesol ; une huile d'origine animale telle que l'huile de phoque ou de baleine ; ou une huile minérale ou synthétique telle que l'huile pour moteurs d'automobiles. De préférence, on utilise une huile végétale, l'huile de banane étant tout particulièrement préférée. Le polysiloxane fluide employé peut être tout polysiloxane ayant des propriétés d'anti-adhérence et de lubrification, comme ceux couramment utilisés comme agents de démoulage dans l'industrie. Si désiré, un solvant, tel qu'un Fréon @ , peut être incorporé dans la composition afin de faciliter l'application de la composition. Les proportions relatives de polysiloxane et d'huile ne sont pas très critiques. A titre indicatif, on peut utiliser 5 à 30% d'huile et, complémentairement, 95 à 70% de polysiloxane. La composition de l'invention présente des propriétés d'amélioration de la glisse, d'anti-adhérence, d'hydrofugation, de protection et de rénovation qui la rendent utile dans diverses applications parmi lesquelles on peut citer, de façon non limitative - Le traitement de la surface de coques de bateaux ou de la semelle d'engins destinés à glisser sur la neige en vue d'améliorer leur glisse. Dans le cas du traitement de coques de bateaux, ce traitement a pour effet supplémentaire de conférer des propriétés "anti-fouling" (anti-salissures) à la coque en minimisant l'adhérence des salissures (algues, coquillages) susceptibles d'y croitre. - Le traitement de chaussures de sport, de bottes de chasse, de la surface interne de cuvettes de toilette afin de minimiser l'adhérence des salissures. - Le traitement de matériel agricole, socles de charrue, roues de tracteur, tondeuses afin de minimiser l'adhérence évitant ainsi le bourrage de la terre, de l'herbe et d'en faciliter le nettoyage. - Le traitement de tous matériaux plastiques, du bois, de l'aluminium, du fer, du marbre, des matières céramiques, du cuir, etc..., afin de les protéger. - Le traitement de surfaces ternies par la lumière solaire afin de les rénover. - Le traitement de divers articles afin de les hydrofuger. Une application particulièrement intéressante est le traitement des coques de bateaux en vue d'améliorer leur glisse dans l'eau et de leur conférer des propriétés antifouling, ce qui évite d'avoir à les traiter avec les produits anti-fouling actuellement utilisés qui sont très polluants. Des améliorations de la glisse de l'ordre de 15 à 20 ont été observées. Les exemples non limitatifs ci-après sont donnés en vue d'illustrer l'invention. EXEMPLE I On prépare une composition selon l'invention en mélangeant en poids Polysiloxane d'une viscosité de 300 75% Solvant Fréon @ 15 Huile de banane ~ 108 On a appliqué une couche de cette composition sur la coque d'un petit canot #ors-bord dont la vitesse maximale, avant cette application, était de 25 km/heure environ. Après l'application, on a pu enregistrer une vitesse maximale de 30 km/heure environ, soit un gain de 5 km/heure. On a aussi appliqué cette composition sur la coque de deux voiliers de 9 et 12 mètres de long. L'application a permis de réaliser un gain de vitesse d'environ 1,5 noeud. Au bout de deux mois de séjour au port, on a noté sur la coque d'un de ces voiliers la croissance d'herbes vertes. Après une sortie d'une demi-heure en mer, on a noté que ces herbes avaient disparu, le frottement de l'eau sur la coque ayant suffi à les éliminer. EXEMPLES 2 et 3 On a préparé deux compositions similaires à celle de l'exemple 1, si ce n'est qu'on a remplacé l'huile de banane, par de l'huile d'olive et de l'huile de tournesol, respectivement. La encore, des essais similaires aux précédents ont montré une amélioration des propriétés de glisse et une action anti-fouling à un degré toutefois légèrement inférieur de celles observées dans le cas de l'emploi d'huile de banane. Il va de soi que les modes de réalisation décrits ne sont que des exemples et qu'on pourrait les modifier, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Une composition å base de polysiloxanes, caractérisée en ce qu'elle comprend le produit obtenu en mélangeant au moins un polysiloxane fluide ayant des propriétés d'anti-adhérence et de lubrification avec au moins une huile neutre, non corrosive. 2. Une composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'huile est choisie parmi -lthuile de banane, l'huile d'olive et-l'huile de tournesol. 3. Une composition selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'huile est l'huile de banane. 4. Procédé pour améliorer la glisse de la coque d'un bateau et lui conférer en même temps des propriétés "antifouling", caractérisé en ce qu'on applique sur la coque une couche d'une composition selon l'une quelconque des revendications l å 3. 5. Procédé pour éviter le bourrage de socles de charrue, de roues de tracteur ou de tondeuses par de la terre ou de l'herbe, caractérisé en ce qu'il comprend l'application d'une couche d'une composition selon l'une quelconque des revendications 1 a 3.