Brevet FR2660704A1 — publié le 19911011

I Pompe à vide à palettes formant cellules ou à ailettes pi- votantes La présente invention concerne une pompe à vide à palettes formant cellules ou à ailettes pivotantes munie d'un canal d'entrée et d'un canal de sortie, le canal d'en- trée étant en communication avec un récipient ou récepteur et entrant en communication avec les cellules ou chambres de refoulement en voie de se former, avant que celles-ci n'aient atteint leur volume maximal. Des pompes à vide de ce genre (Demande de brevet allemand publiée N 03431719) sont utilisées entre autres dans des véhicules automobiles o elles sont entraînées par les moteurs à combustion interne de ces derniers et servent à la mise sous vide de récipients ou récepteurs à dépres- sion Les récipients à dépression font partie de servoméca- nismes, comme par exemple un servofrein ou un mécanisme de verrouillage de portes, qui sont actionnés avec l'aide de la différence de pression entre la pression atmosphérique et celle du récipient. Pour assurer que les servomécanismes ne s'influ- encent pas mutuellement la mise sous vide s'effectue au moyen de pompes à vide présentant une chambre de refoule- ment associée à chaque récipient ou récepteur Toutefois, étant donné que de telles pompes à vide entraînent un coût de construction important, on s'est penché sur la question de savoir de quelle manière plusieurs servomécanismes pour- raient être actionnés par une seule pompe à vide simple sans que ces servomécanismes s'influencent mutuellement. Ces travaux ont conduit à la solution consis- tant, pour une pompe à vide à palettes formant cellules ou à ailettes pivotantes munie d'un canal d'entrée et d'un canal de sortie, le canal d'entrée étant en communication avec un récipient ou récepteur et entrant en communication avec les cellules ou chambres de refoulement en voie de se former, avant que celles-ci n'aient atteint leur volume maximal, selon l'invention en ce qu'il est prévu au moins un autre canal d'entrée qui est en communication avec un autre récipient ou récepteur et n'entre en communication avec les cellules ou chambres de refoulement formées que lorsque le premier canal d'entrée débouche non plus sur ces dernières mais sur les cellules ou chambres de refoule- ment nouvellement en voie de se former, la mise en communi- cation s'effectuant grâce à une fente distributrice du ro- tor, laquelle découvre ledit autre canal d'entrée recouvert par une face frontale du rotor. Les avantages pouvant être obtenus grâce à l'in- vention consistent en ce que plusieurs servomécanismes peu- vent être actionnés par une seule pompe à vide à fonction- nement simple et en ce qu'il est en même temps assuré qu'au moins un servomécanisme n'est pas perturbé dans son fonc- tionnement par les autres servomécanismes. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté au dessin annexé et décrit plus en détail ci- dessous. La figure unique montre une pompe à vide à ailet- tes pivotantes ouverte 1, constituée par un corps 2 avec un évidement cylindrique 3 dans lequel est monté excentrique- ment un rotor 4 équipé d'ailettes pivotantes 5 qui prennent appui contre la paroi de l'évidement cylindrique et limi- tent chacune des chambres ou cellules de refoulement 6, 7 qui se forment entre la paroi du corps et la paroi du rotor lorsque le moteur à combustion interne fait tourner le ro- tor dans le sens de la flèche Les chambres ou cellules de refoulement 6, 7 se forment du côté droit de la pompe et aspirent par l'intermédiaire d'un canal d'entrée 8 de l'air à partir d'un récipient ou récepteur non représenté et re- foulent cet air vers un canal de sortie 9 qui peut aboutir dans des chambres du moteur à combustion interne ou dans l'atmosphère Par conséquent, cette pompe à vide correspond à l'état actuel de la technique. Selon l'invention cette pompe à vide 1 présente en outre au moins un autre canal d'entrée 10 qui est en communication avec un autre récipient ou récepteur non re- présenté Cet autre canal d'entrée 10 se trouve dans la face frontale de l'évidement cylindrique 3, en étant recou- vert par la face frontale du rotor 4, et ne se découvre que lorsqu'une fente distributrice 11 du rotor 4 passe par-des- sus lui De plus, cet autre canal d'entrée 10 et la fente distributrice il sont agencés de telle manière que l'autre canal d'entrée 10 ne soit découvert et mis en communication avec la chambre de refoulement 7 que lorsque le premier canal d'entrée 8 débouche non plus sur cette dernière mais sur la chambre de refoulement 6 La dépression régnant dans la chambre de refoulement 7 communiquant à présent avec l'autre canal d'entrée 10 se propage dans l'autre ré- cipient ou récepteur précité et aspire de l'air dans la chambre de refoulement 7 Lors de la rotation ultérieure du rotor 4 cet air est refoulé, avec l'air provenant du pre- mier récipient ou récepteur, en direction du canal de sor- tie 9 et expulsé dans des chambres du moteur à combustion interne ou dans l'atmosphère L'accroissement de pression commençant ainsi à se produire dans la chambre de refoule- ment gauche 7 n'a aucun effet sur ledit autre récipient ou récepteur car l'autre canal d'entrée 10 se trouve alors re- fermé puisque la fente distributrice il s'est déjà éloignée de la région du canal d'entrée Au lieu de prévoir la fente distributrice représentée, l'un des évidements 12 du rotor 4 peut être utilisé en tant que fente distributrice pour un canal d'entrée 10 ' représenté en traits interrompus, auquel cas il est avantageusement disposé dans l'autre canal d'en- trée 10 ' une soupape d'aspiration qui empêche l'accroisse- ment de pression en voie de se produire de se répercuter sur le récipient ou le récepteur. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réa- lisation représenté et décrit mais englobe également des formes de réalisation comportant plusieurs autres canaux d'entrée pouvant être découverts les uns après les autres, qui fonctionnent mutatis mutandis comme dans l'exemple de réalisation représenté, une forme de réalisation avec des palettes coulissantes (pompes à palettes formant cellules) pouvant à cet égard également être envisagée. Le fonctionnement de la pompe à vide selon l'in- vention est décrit ci-dessous. La pompe à vide représentée 1 forme lors de la rotation du rotor 4, du côté droit, des chambres ou cellu- les de refoulement 6 qui voient leur volume augmenter et forment ainsi un vide jusqu'à ce que l'ailette pivotante 5 découvre le premier canal d'entrée 8, de sorte que de l'air est aspiré à partir du premier récipient ou récepteur. Avant que cette chambre de refoulement 6 ait atteint son volume maximal le canal d'entrée 8 débouche déjà dans la chambre de refoulement nouvellement formée 6 A partir de cet instant, comme représenté sur la figure, l'autre canal d'entrée 10 est découvert par la fente distributrice 11 du rotor 4 et de l'air est aspiré à partir de l'autre récipi- ent ou récepteur L'aspiration d'air à partir du premier récipient ou récepteur n'est pas influencée par l'aspira- tion d'air subséquente à partir de l'autre récipient ou ré- cepteur, de sorte que le premier récipient est à associer à un servomécanisme de sécurité et l'autre ou les autres ré- cipients respectivement à un ou plusieurs servomécanisme(s) du même genre, sans que cela influe sur la sécurité de cir- culation, par exemple le verrouillage de portes, etc. REVENDICATION Pompe à vide à palettes formant cellules ou à ailettes pivotantes munie d'un canal d'entrée et d'un canal de sortie, le canal d'entrée étant en communication avec un récipient ou récepteur et entrant en communication avec les chambres ou cellules de refoulement en voie de se former, avant que celles-ci n'aient atteint leur volume maximal, caractérisée en ce qu'il est prévu au moins un autre canal d'entrée ( 10) qui communique avec un autre récipient ou récepteur et n'entre en communication avec les chambres ou cellules de refoulement ( 7) que lorsque le premier canal d'entrée ( 8) débouche non plus sur ces dernières mais sur les chambres de refoulement nouvellement en voie de se for- mer ( 6), cette entrée en communication étant obtenue grâce à une fente distributrice ( 11, 12) du rotor ( 4), laquelle découvre l'autre canal d'entrée ( 10) recouvert par une face frontale du rotor ( 4).