Brevet FR2652403A1 — publié le 19910329

l'invention concerne un dispositif de raccordement entre deux parties d'un circuit de fluide muni d'un dispositif de sécurité permettant d'empêcher, lors des manipulations de montage et de démontage, l'écoulement du fluide contenu dans chacune des parties du circuit. Ce dispositif est particulièrement utile lorsque le fluide dont il s'agit d'empêcher l'échappement est toxique et/ou dangereux pour l'environnement. C'est le cas, notamment, du fréon contenu dans certains circuits ce réfrigération, comme les circuits de climatisation des véhicules automobiles. On sait, en effet, que ce gaz porte atteinte à la couche d'ozone protectrice de la haute atmosphère. Sur les véhicules actuels, lorsqu'une intervention nécessite le démontage du groupe de climatisation, il faut auparavant vidanger le circuit de réfrigération en récupérant le gaz frigorifique à l'aide d'une installation prévue à cet effet. Pour ne pas avoir recours à cette solution lorsque intervention porte seulement sur le système de chauffage du véhicule, on est amené à concevoir le groupe sous forme de deux sous-ensembles indépendants, l'un cohnsacré au chauffage et l'autre à la réfrigération.Cette conception est bien entendu onéreuse et nécessairement encom brante La présente invention propose un aispositif permettant de rem- dier a ces différents inconvenients qui; outre a fonction de sécurité prévenant les échappements de fluide dangereux, offre également une grande facilite de mise en oeuvre; tant au montage qu'au démontage. A cet effet elle a pour objet un raccord de sécurité entre deux parties d'un circuit de fluide formé d'un connecteur femelle et dun connecteur male comportant chacun un conduit axial de fluide relie à l'une des parties dudit circuit de fluide.Selon l'invention, chaque connecteur comporte un nbturateur pourvu d'orifices débouchants, sollicite en butee9 par un moyen de rappel, contre un siège défini dans une chambre faisant partie du conduit de fluide pratique dans le connecteur et dans laquelle ledit obturateur est susceptible de se déplacer en position d'ouverture selon une direction axiale, sous l'action d'une force antagoniste à celle du moyen de rappel transmise par un poussoir axial solidaire de l'obturateur et coopérant, au montage avec le poussoir homologue de l'obturateur faisant parti e du connecteur complémentaire, Selon une caractéristique de l'invention, le siège de l'obturateur et l'extrémité correspondante de celui-ci ont une forme conique complémentaire l'une de l'autre. Selon une autre caractéristique de l'invention, le poussoir est une tige engagée dans une buse faisant partie du conduit de fluide pratiqué dans le connecteur On précisera que la longueur de la tige est supérieure à celle de la buse dans laquelle elle est engagée. tin précisera encore que le diamètre de ladite tige est inférieur a celui de la buse Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, le moyen de rappel de l'obturateur est un ressort taré prenant appui d'une part sur la paroi de la chambre opposée au siège et d'autre part sur la base de l'obturateur. Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront 2 la lecture de la description qui suit et se rbfere aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels : - La figure i est une vue en coupe d un raccord selon l'invention présenté - Fig la - démonté - Fig lb - en cours de montage - Fi lc - monté. - La figure 2 est un schéma d'une installation de climatisation de véhicule automobile utilisant un tel raccord. - La figure 3 est une vue partiellement arrachée ce i a fixation de raccords dans le circuit ci-dessus. - La figure 4 est une coupe selon AA de la figure Le raccord selon lUinvention est formé (figure L) d un connecteur femelle 1 et d'un connecteur mâle 2 fixés à l'extrémité d'un circuit de fluide 3, 4, respectivement. Ce circuit de fluide peut être indifféremment un circuit d'arrivée ou de retour, étant donné que le raccord fonctionne dans les deux sens. Nous décrirons maintenant l'agencement interne du connecteur femelle 1, celui du connecteur mâle étant identique, les mêmes éléments seront distingués par le symbole, lorsqu'il s'agira de ceux qui composent celui-ci. Le connecteur 1 comprend donc une chambre 5 reliée d'un côté au conduit de fluide .9 Far un alésage 6 et comportant du cot opposé une paroi conique formant un sie 7 pour un obturateur S; mobile axialement dans la chambre 5. L'obturateur 8 a une extrémité conique 9 destinee à coopérer en butée avec le siège 7 dont la paroi est complémentaire.L'obturateur est en effet rappelé en butée sur ledit siège par un ressort 10 qui prend appui ; d une part sur la paroi 11 de la chambre 5 opposée à celui-ci et d'autre Fart sur la base 12 de l'obturateur 8. Celui-ci comporte -encore des orifices débouchants 13 pour laisser passer le @luide, en position active, ainsi qu'une tige axiale 14 portée par son extrémité conique et engagée dans une buse 15 de faible diamètre pratiquée axialement dans le connecteur 1 et débouchant sur la face 16 de celui-ci venant en vis-à-vis, au montage du raccord, de la face 17 coopérante du connecteur mâle 2, dans laquelle débouche d'une manière identique la huse 15 pratiquée dans celui-ci. L'alésage 6, la chambre 5 et la buse 15 constituent en fait un conduit permettant le passage du fluide à travers le connecteur, lorsque l'obturateur 8 est en position active. Le diamètre de la tige 14 est inférieur à celui de la buse 15, pour que le fluide puisse circuler dans celle-ci, mais sa longueur est supérieure à celle de ladite buse de façon que la tige 14 fasse saillie de manière sensible au-dessus du plan de la face 16 du connecteur. L'engagement du connecteur mâle 2 dans le connecteur 1 est assuré par une nouille d'extrémité 18 portée par ce dernier. Le connecteur 2 est, en outre, muni d'un joint torique 19 pour assurer l'étanchéité du raccord. On va maintenant décrire le fonctionnement d'un tel raccord. Lorsqu'il est démonté ou en cours de montage (figures 1-a, 1-b) l'action des ressorts 10, 10' maintient les obturateurs 8, 8' des deux connecteurs en butée contre leur siège respectif 7 et ans cette position; aucun fluide ne peut circuler à travers les orifices 13, 13' et, par conséquent, s'échapper à l'extérieur des connecteurs. Au cours ou mouvement de translation (représenté par les flèches Ti permettant l'assemblage des connecteurs, il arrive un moment où les ceux tiges 145 14' qui font saillie respectivement au-dessus des faces 16 et 17 en regard et se trouvent en face l'une de l'autre, entrent en contact.Les ressorts 10 et 10' ont été tares de telle façon que la poursuite du mouvement ce translation imprime aux obturateurs 8 et 8', par l'intermédiaire des tiges 14, 14' " un mouvement en sens inverse F, repoussant reux..-ci dans leur chambre respective 5, 5". De la sorte les orifices 13, 13' sont libérés (fig. 1-c) et le fluide peut circuler d'un connecteur à l'autre par l'intermÇdiaire des buses 15; 15' qui se trouvent alors aboutées. En d'autres termes; on peut dire que chaque obturateur 85 8' exerce ur l'autre une force capable de placer celui-ci en position active. Inversement, lorsque l'on veut désengager les deux connecteurs; dès que les deux tiges 14, 14' ne sont plus en contact; les essorts 10, 10' sont libérés et les obturateurs 8, 8' se retrouent en position fermée. Sur I a figure 2 on a représenté le schéma d'une installation de climatisation de véhicule automobile dans lequel on utilise au moins deux raccords sel on 1 'i nvention. On voit qu ' une tel le installation comporte des éléments implantés dans l'habitacle 20 et des éléments implantés dans le compartiment moteur 21, les uns et les autres étant reliés par des circuits de fluide traversant le tablier 22 Une partie des circuits 27 assure la circulation de l'eau de chauffage et aboutissent à un aéroterme 24, ils ne weront pas décrits plus en détail. Le circuit de fluide frigorifique s'organise en un circuit d'arrivée 25, du condenseur 26 à l'évaporateur 27 et un circuit retour 28 s'effectuant par l'intermédiaire du compresseur W. On a matérialisé par le cercle 30 l'endroit où l'on a prévu de pouvoir dissocier les éléments du circuit au moyen de raccords selon l'invention. Pou cela on a fixé au détendeur 31 un boîtier de connexion 32 comportant deux raccords selon l'invention, l'un intercalé sur le circuit de d'arrivée 25 et l'autre sur le circuit ce retour 28. De cette façon ii sera possible, lors d'une intervention de séparer ai cet endroit les deux parties du circuit frigorifique, sans vidanger celui-ci auparavant. Bien entendu, il est possible de prévoir d'autres raccords a d'autres endroits du circuit pour permettre de dissocier facilement les éléments de celui-ci. Comme on le voit mieux sur les figures 3 et 4, le boîtier 32 accolé au détendeur 31 est formé de deux parties, une partie 33 contenant, par exemple les connecteurs femelles et une partie 34 contenant les connecteurs mâles. Une vis 35 assure la liaison entre le détendeur 31 et le boîtier 32 tandis que la vis 36 assure la fixation des deux parties 33 et 34 du boîtier, à travers le détendeur. Ce moyen de fixation n'est, bien entendu, donné qu'a titre d'exemple et pourrait etre remplacé par tout autre moyen approprié. Le dispositif que l'on vient de décrire permet de concevoir un groupe de climatisation réunissant les deux fonctions chauffage et réfrigération dans un ensemble compact, réduisant, de ce fait, le nombre de fixations, centrages; etc... Mais un tel raccard on le comprend, nullement réservé à cet usage exclusif. Au contraire; il peut être utilisé dans tout circuit de fluides liquide ou gazeux dont on veut raccorder deux éléments sans avoir a effectuer au préalable une vidange REVENDICATIONS 1- Dispositif de raccordement de sécurité entre de@ parties d'un circuit de @luide composé d'un connecteur femelle (1) et c' un connecteur m'affi'le (2') comportant chacun un conduit axial de fluide (5-6-15), (5'-6'-15') relié à l'une des parties respectivement (3), (4), dudit circuit, caractérisé en ce que chaque connecteur (1), (2) comporte un obturateur (8), (8') percé d'orfces débouchants (13), (13') sollicité en butée par un moyen de rappel (10), (10') ) contre un siège (7), (7') défini dans une chambre (5), (5') faisant partie du conduit axial pratiqué dans le connecteur (1), (2), dans laquelle ledit obturateur est susceptible de se déplacer en position d'ouverture selon une direction axiale (F), sous l'action d'une force antagoniste à celle du moyen de rappel (10 glO'i transmise par une poussoir axial (14), (14') solidaire de l'obturateur (8), (8') et coopérant au montage avec le poussoir (14), (14') de l'obturateur (8), (8') faisant partie du connec teur (1), (2) complémentaire. 2- Dispositf de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le siège (7) (7') de l'obturateur (8) (8') et l'extrémité correspondante (9), (9') de celui-ci ont une forme conique complémentaire l'une de l'autre. 3- Dispositif de raccordement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le poussoir (14), (14') est une tige engagée dans une buse (15), (15') faisant partie du conduit axial pratiquée dans le connecteur (1), (2). 4- Dispositif de raccordement selon la revenoication 3, caractérisé en ce que la longueur de la tige (14), (14') est supérieure à celle de la buse (15), (15') dans laquelle elle est engagée. - Disposîti de raccordement selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le diamètre de la tige (14), (14') est inférieur à celui de la buse (15), (15') dans laquelle elle est engagée. 6- Dispostif de raccordemet selon l'une des revendica tisons 1 à 5, caractérisé en ce que le moyen de rappel (10), (10') de l'obturateur (8), (8') est un ressort taré prenant appui, d'une part sur la paroi (11), (11') de la chambre (5), (5') opposée au siège (7), (7') et d'autre part, sur la base (12), (12') dudit obturateur. 7- Dispositif de raccordement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérise en ce que le connecteur maie (2) comporte un joint torique (19) d'étanchéité. 8- Boîtier de connexion pour crcuit de réfrigération d'une installation de climatisation de véhicule automobile comportant au moins un raccord selon l'une des revendications 1 à 7. O Boîti er de connexion selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte deux raccords accolés, l'un intercalé dans le circuit d'arrivée (25) du fluide et l'autre dans le circuit retour (28) 10- Boîtier de connexion selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est formé de deux éléments dont l'un (33) comporte les connecteurs femelles du raccord et l'autre (34) les connecteurs mâles, reliés enr'r > ii' entre eux par ur, moyen de + i fixation 11- Boîtier de connexion selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il est fixé à un détendeur (31) par un de liaison (35).