Brevet FR2650986A1 — publié le 19910222

La présente invention concerne une direction de sécurité nour voiture automobile I1 arrive souvent au automobilistes de perdre le controle de leur voiture, en donnant un coup de volant trop rapide à grande vitesse afin d'éviter un obstacle, souvent sela se suit d'une succetion de coup de volant que le conducteur n'arrive pas toujours a controler, ce qui provoque le ples souvent des accidents sur les routes En percutant une glissière à cause d'un automobiliste ou par manque d'inattention le même phénomene peut se produire. Cela arrive aussi en cas de frin défectueux, quand une roue freinne plus que l'autre sur le train avant, en cas ou l'on percute un trotoire, de coup de vent, de creux,de bosse deflaque d'eau ou en présence d'objet sur la route. La présente invention permet d'eviter ces inconvénients, il consiste par ça conception de permetre seulement au conducteur d'etre le maître du volant ( de changer la position des roues), il permet au conducteur lorsque ces inconvénients se présentent de ne pas subir les différents braquages difficiles à contrôler. Le dispositif de l'invention illustrée sur la présente planche de dessin I figure I comporte en effet un carter de direction (I) comprenant un engrenage a vis globique (2) en contact avec l'engrenage (3) pour permetre le mouvement de l'axe crémaillère (5) et qui en même temps ne permet pas le mouvement inverse. La vis globique (2) comprent a une extrémité un pignon d'engrenage (IO) en contact avec l'engrenage (4) qui sert a faciliter le retour du volant, et l'autre extrémité une patte de fixation (II) sur laquelle vient se fixer la colonne de direction. L'engrenage (4) est équipé d'une poulie sur laquelle se fixe une bande souple (6) qui s'enroule a chaque braquage en pressant un ressort (7) d'une puissance suffisante pour faciliter le retour du volant. Les différents pièces son représenté figure 2 et 3 sur la planche de dessin I. La pièce (8) est un joint , et la pièce (9) une vis pour la fixation de l'engrenage (4) sur le carter'de direction Le dispositif de l'invention est particulierement destiné a tout type d'automobile auquel de nombreuse modification peuvent erte apporter sens qu'on puisse s'écarté de la présent invention. REVENDICATIONS I) Dispositif de direction de sécurité pour voiture automobile caractérisé en ce qu'il comporte un carter de direction (i) comprenant un engrenage (2) a vis globique en contact avec un engrenage (3) pour permêtre le mouvement de l'axe crémaillère (5? sans que cela soit possible dans le sans inverse 2) Dispositif selon la revendication I la vis globique (2) est caractérisé en ce qu'il comprend a une extrémitée WL pignon d'engrenage (I0) en contact avec l'engrenage (4) pour facilité le retour du volant 3) Dispositif selon la revendication 2 l'engrenage (4) est équipé d'une poulie sur laquelle une bande souple (6) s'enroule a chaque braquage en pressent le ressort (7) pour facilité le retour du volant 4) Dispositif selon la revendication 2 la vis globique (2) comprend a l'autre extrémité une patte de fixation (II) sur Laquelle vient se fixer la colonne de direction