Brevet FR2653053A1 — publié le 19910419

Ad 2653053 La présente invention concerne une machine-outil guidée manuellement et comportant deux poignées pour pouvoir être maniée des deux mains et un moteur d'entraînement, une poi- gnée arrière munie d'une manette des gaz pouvant être bascu- lée, par rapport à une poignée avant, autour de l'axe hori- zontal de la machine-outil. Grâce au brevet américain No 4785540 il est connu une machine- outil guidée manuellement qui, afin de pouvoir être guidée des deux mains, comporte deux poignées. La poignée avant est montée sur le carter du moteur de telle manière qu'elle puisse être basculée autour de l'axe longitudinal de la machine-outil vers la droite et vers la gauche. La poignée arrière est reliée de manière fixe au carter du moteur et contient une manette des gaz pour commander la vitesse du moteur d'entraînement. Du fait de la possibilité de faire basculer la poignée avant la machine-outil peut, en fonction des exigences, qu'il s'agisse par exemple d'une coupe hori- zontale ou verticale, de travaux à la hauteur des hanches ou au-dessus de la tête, être amenée dans différentes posi- tions de travail. Un inconvénient de l'agencement connu consiste cependant en ce que du fait de ce réglage la posi- tion des leviers d'actionnement et interrupteurs change elle aussi, de sorte que par exemple un actionnement finement sensible de la manette des gaz ou une commande rapide de l'interrupteur n'est pas assuré dans toutes les positions de travail. En outre, l'agencement connu ne comporte pas de positions de travail bien définies mais permet un déplace- ment continu sur l'ensemble de l'intervalle de basculement. Cela exige que la force de friction du support de la poignée ne doit pas être trop importante, sinon celle-ci ne pourrait être amenée dans une autre position de travail; d'autre part, un déplacement intempestif, par exemple dans le cas d'une forte charge ou de brusques variations de couple, est inévitable. En conséquence, la présente invention a pour but de créer une machineoutil guidée manuellement du genre indiqué et grâce à laquelle le maniement par l'utilisateur est simplifié et en particulier rendu plus sûr. Ce but est atteint, pour une machine-outil guidée manuelle- ment et comportant deux poignées pour pouvoir être maniée des deux mains et un moteur d'entraînement, une poignée arrière munie d'une manette des gaz pouvant être basculée, par rapport à une poignée avant, autour de l'axe horizontal de la machine-outil, selon l'invention par le fait que la poignée avant est fixée de façon immobile au moteur d'entraîne- ment et la poignée arrière est montée de façon à pouvoir tourner dans un élément porteur du moteur d'entraînement, des moyens d'arrêt déverrouillables, qui viennent automatique- ment en prise dans des positions de travail préétablies, étant prévus sur l'élément porteur et/ou sur la poignée arrière. A ce propos les avantages essentiels de l'invention résident en ce que la poignée arrière est toujours tenue de la même façon par la main, quelle que soit la position de travail de la machine-outil, en ce qu'ainsi les leviers et commuta- teurs contenus dans la poignée occupent toujours la même position par rapport à la main de l'utilisateur et en ce qu'en outre tout déplacement intempestif hors de la position de travail est empêché par les moyens d'arrêt autobloquants qui s'engagent l'un dans l'autre en liaison de forme. L'agence- ment proposé par l'invention convient pour diverses machines- outils guidées manuellement, comme par exemple des cisailles à haies, des tronçonneuses à meule, des débroussailleuses ou des scies à moteur à chaîne. Dans une forme de réalisation préférée l'un des moyens d'arrêt comprend un levier de blocage monté sur la poignée arrière et qui s'engage avec une saillie dans un renfoncement correspondant de l'élément porteur et qui est soumis par un ressort à un effort exercé en direction de la position bloquée. Pour déverrouiller les moyens d'arrêt il suffit de faire basculer le levier de blocage légèrement car après une rotation appropriée de la poignée dans l'élément porteur, au moment d'atteindre la position de travail suivante, le moyen d'arrêt effectue automatiquement un mouvement de bas- cule en retour pour venir en prise. En tant qu'autre variante il peut cependant également être prévu un coin d'arrêt qui peut coulisser longitudinalement dans un fourreau de la poignée arrière et est amené, au moyen d'un ressort à boudin, à glisser automatiquement dans un renfoncement de l'élément porteur. Afin d'assurer que le passage d'une position de travail à une autre ne s'effectue pas lorsque la machine- outil marche il est avantageux qu'il y ait un dispositif de sécurité grâce auquel ce n'est qu'à l'état arrêté du moteur d'entralnement et, par suite, de la machine-outil que le moyen d'arrêt concerné peut être déverrouillé et la poignée arrière peut être tournée, et que la manette des gaz puisse être actionnée exclusivement lorsque le moyen d'arrêt est bloqué. Dans le cas de machines-outils équipées d'un moteur ther- mique, il n'est pas nécessaire d'arrêter celui-ci: en effet, il suffit d'arrêter la machine-outil, ce qui se fait de la manière usuelle par le fait qu'à la vitesse de ralenti l'embrayage centrifuge sépare la machineoutil du moteur d'entra nement. Le dispositif de sécurité, grâce auquel le passage d'une position de travail à une autre ne peut avoir lieu qu'à l'état arrêté de la machine-outil, peut consister simplement en ce que la manette des gaz comprend une partie avant dont la voie de mouvement coupe la région de basculement du levier de blocage ou le trajet de coulissement d'un étrier monté sur le coin de blocage. De préférence, la poignée arrière est montée avec un prolonge- ment sensiblement cylindrique dans une partie annulaire de l'élément porteur. A l'extrémité du prolongement se trouve une saillie radiale qui s'engage derrière la partie annulaire. Le prolongement cylindrique forme ainsi un palier de butée pour l'élément porteur et l'assujettissement axial du prolonge- ment dans la partie annulaire est assuré par la saillie radiale. La saillie radiale peut être formée par exemple par une bague mise en place ultérieurement ou par des sail- lies rapportées de manière appropriée sur l'extrémité du prolongement. Pour assujettir l'élément porteur sur le prolonge- ment de la poignée arrière il peut être prévu dans l'élément porteur un trou transversal et dans le prolongement une rainure annulaire, lesquels sont réalisés pour recevoir une cheville d'assujettissement. Etant donné que la tirette de starter est guidée coaxialement à travers le prolongement et est suspendue à la manette des gaz, la tirette de starter n'est sollicitée qu'à la torsion lors d'un changement de position de la poignée; des variations de direction quel- conques du parcours de la tirette de starter sont exclues. La poignée est constituée de préférence de deux parties sensiblement semicylindriques, le plan de joint dans la direction longitudinale de la poignée s'étendant, tout au moins dans la région du prolongement, asymétriquement. Ainsi il est formé dans le prolongement un segment principal et un segment complémentaire qui forment ensemble la paroi sensiblement cylindrique du prolongement. Il est ainsi pos- sible de réaliser la saillie radiale en une pièce avec le prolongement, de telle sorte que cette saillie ne s'étende que sur un arc de cercle et se trouve au bout du segment principal. De ce fait, l'assujettissement axial du prolonge- ment dans la partie annulaire est obtenu sans éléments de construction à rapporter ultérieurement. Cette réalisation en forme d'arc de cercle offre en outre l'avantage que les extrémités de l'arc de cercle coopèrent, en vue de limiter l'angle de rotation, avec des organes formant butées disposés sur l'élément porteur, ces organes formant butées étant constitués, sous une forme annulaire, par une saillie axiale. La limitation de l'angle de rotation empêche la poignée à coup sûr d'être tournée plusieurs fois autour de l'axe de rotation, ce qui aurait des effets préjudiciables à la tirette de starter. Pour des raisons d'indéformabilité du segment principal il est monté dans celui-ci une paroi disposée perpendiculaire- ment à l'axe du segment et qui présente en outre une ouver- ture de guidage pour la tirette de starter. Avantageusement, les moyens d'arrêt peuvent être bloqués dans plusieurs positions de travail. Pour la plupart des machines-outils il est tout à fait suffisant de prévoir trois positions de travail décalées, de préférence de 90 , les unes par rapport aux autres. Enfin, un interrupteur est avantageusement monté symétrique- ment au milieu de la poignée arrière. L'invention est expliquée plus en détail ci-dessous à l'aide des dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente schématiquement un élément porteur avec la poignée susceptible d'être tournée et les différen- tes positions de travail; - la figure 2 est une coupe longitudinale de la poignée arrière et de l'élément porteur; - la figure 3 est une représentation analogue à la figure 2, la manette des gaz étant complètement tirée vers le haut; - la figure 4 est une coupe analogue aux figures 2 et 3, le levier de blocage étant cependant déverrouillé; - la figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la figure 4; - la figure 6 est une vue de l'élément porteur observé dans la direction de l'axe de rotation; - la figure 7 montre la façon dont la poignée est montée dans l'élément porteur; - la figure 8 illustre le processus de montage pour la fixa- tion de la poignée dans l'élément porteur; - la figure 9 est une coupe longitudinale d'une autre variante de la poignée arrière et de l'élément porteur non monté; - la figure 10 est une vue en élévation de l'élément porteur suivant la ligne X-X de la figure 9; - la figure 11 est une coupe suivant la ligne XI-XI de la figure 9; - la figure 12 est une coupe à travers la poignée arrière, la manette des gaz étant complètement tirée vers le haut; - la figure 13 est une coupe à travers la poignée arrière, le coin de blocage ayant été déverrouillé; - la figure 14 est une vue en élévation suivant la ligne XIV-XIV de la figure 9 (partiellement en coupe) ; et - les figures 15a à 15c montrent différentes vues du coin de blocage. Sur la figure 1 est représenté un élément porteur 1 avec des supports 2, pour une machine-outil non représentée aux figures, sur lequel une poignée 3 est montée de façon à pouvoir basculer autour d'un axe de rotation 4. La poignée 3 se trouve dans une position de travail déterminée. A partir de cette position de travail la poignée 3 peut être amenée par basculement dans deux autres positions de travail, comme indiqué par les flèches 8 et 8'. Le chiffre de référence 3' désigne la position de la poignée que celle-ci occupe lors du basculement suivant la flèche 8. Comme le montre la figure 1, la poignée 3 peut occuper trois positions de travail différentes de sorte que la machine-outil peut selon les besoins être maniée de manière appropriée. La figure 2 montre une coupe longitudinale de la poignée arrière 3 et de l'élément porteur 1. Sur l'élément porteur 1 sont rapportés trois supports 2 qui servent à la fixation du carter de moteur de la machine- outil avec interposition de moyens antivibratiles. L'élément porteur 1 comporte une partie annulaire 9 dans laquelle se trouve le prolongement de la poignée arrière 3. La partie annulaire 9 et le prolongement 10 forment un palier de butée de sorte que la poignée 3 est montée de façon à pouvoir basculer autour de l'axe de rotation 4 dans l'élément porteur 1. Dans la poignée arrière 3 est montée une manette des gaz 11 qui peut être amenée par un ressort à branches 12 dans sa posi- tion de ralenti. Une branche 12' du ressort à branches 12 prend appui contre un organe de butée 13 pour la manette des gaz, lequel organe est ainsi amené dans sa position de départ o il fait saillie hors de la poignée arrière 3. Sur le bord supérieur de la poignée 3 est prévu un inter- rupteur 14. Au-dessous de la manette des gaz 11 est monté sur la poignée 3, du côté de l'élément porteur 1, de façon à pouvoir basculer un levier de blocage 15 qui est soumis par un ressort à branches 16 à une tension initiale qui le maintient dans une position o une saillie 17 rapportée sur le levier de blocage 15 s'engage dans un renfoncement correspondant 18 de l'élément porteur 1. La manette des gaz 11 présente à son extrémité située du côté du prolonge- ment 10 une partie 19 qui lors du basculement de la manette des gaz 11 se déplace sur une voie s'étendant le long d'une surface limite supérieure 20 du levier de blocage 15. Ceci empêche la manette des gaz 11 et le levier de blocage 15 d'être actionnés en même temps. Le déverrouillage du levier de blocage sera expliqué plus en détail par la suite à pro- pos de la figure 4. L'assujettissement axial de la poignée 3 dans l'élément porteur 1 se réalise, d'une part, grâce à un épaulement approprié 21 au contact d'une partie radiale 22 de l'élément porteur 1 et, d'autre part, au moyen d'une saillie radiale qui s'engage derrière la partie annulaire 9, comme le montre la figure 5. La figure 3 montre également une coupe longitudinale à tra- vers la poignée arrière 3 et l'élément porteur 1, qui corres- pond sensiblement à la représentation de la figure 2 de sorte que les signes de référence de la figure 2 sont utili- sés respectivement pour les mêmes éléments constitutifs. La représentation de la figure 3 montre l'organe de butée 13 pour la manette des gaz et la manette des gaz 11 à l'état appuyé ou tiré vers le haut, de sorte que le ressort à bran- ches 12 est tendu au maximum. Dans une ouverture 23 prévue à cet effet dans la manette des gaz 11 est suspendue une tirette de starter 24. Dans cette position de la manette des gaz 11 la partie 19 de la manette des gaz se trouve à nouveau au contact de la surface limite 20 du levier de blocage 15 de sorte qu'un actionnement du levier de blocage dans cette position de la manette des gaz 11 est exclu. La figure 4 montre une coupe longitudinale à travers la poignée arrière 3, l'organe de butée 13 pour la manette des gaz ainsi que la manette des gaz 11 se trouvant dans leur position de base inactive. Dans cette position de la manette des gaz 11 la partie 19 se trouve suffisamment bas- culée en direction de la tirette de starter 24 pour qu'un bombement 25 de la manette des gaz 11, situé du côté du levier de blocage 15, soit placé au-dessus de la surface limite supérieure 20 du levier de blocage 15 de façon à libérer la voie de basculement de la face limite supérieure 20. Ainsi le levier basculant ou de blocage 15 peut être basculé à l'encontre de la force du ressort 16, faisant ainsi sortir la saillie 17 du renfoncement 18. Du fait de ce déverrouillage l'élément porteur 1 peut être tourné sur le prolongement 10 autour de l'axe 4 de sorte que les sup- ports 2 viennent occuper, par rapport à la figure 3 une position décalée de 90 . La figure 4 fait également apparai- tre clairement que dans cette position déverrouillée du levier de blocage 15 un actionnement de la manette des gaz 11 est exclu puisque dans la région de basculement de la partie 19 se trouve la limite supérieure du levier de blocage 15. Lorsque la poignée 3 a été basculée par rapport à l'élé- ment porteur 1 de façon à occuper une position de travail déterminée, comme c'est le cas pour l'exemple de la figure 4, alors on lâche le levier de blocage 15, ce qui a pour conséquence que le ressort 16 repousse le levier de blocage dans la position de repos, de sorte que la saillie 17 s'en- gage dans le renfoncement 18 et établit une liaison de forme. Quant aux autres détails la figure 4 correspond aux représen- tations déjà décrites des figures 2 et 3, de sorte que les signes de référence de ces dernières sont utilisés pour les mêmes éléments constitutifs. La figure 5 montre une coupe suivant la ligne V-V de la figure 4. Il ressort de cette représentation que la poignée 3 est constituée par une première partie sensiblement semi- cylindrique 27 et une seconde partie sensiblement semi-cylin- drique 28, le plan de joint 29 s'étendant dans la direction longitudinale de la poignée 3 et asymétriquement à travers celle-ci ainsi qu'à travers le prolongement 10. Les deux parties sensiblement semi-cylindriques 27 et 28 sont assem- blées par vissage, des trous appropriés 30 étant prévus à cet effet. Entre la première 27 et la seconde partie sensi- blement semi-cylindrique 28 sont montés la manette des gaz 11 et le levier de blocage 15. A l'intérieur du prolongement de la première partie sensiblement semi-cylindrique 27 sont prévues des parois 26 orientées perpendiculairement à l'axe longitudinal et qui d'une part assurent l'indéformabi- lité de la surface d'appui et d'autre part sont destinées à servir de guide pour la tirette de starter. La représenta- tion de la figure 5 fait en outre ressortir qu'au bout ex- trême du prolongement 10 est rapportée une saillie radiale 31 qui s'engage derrière la partie annulaire 9 de l'élément porteur 1. Il est en outre visible que la partie annulaire 9 présente, à sa partie inférieure sur la figure 5, une saillie axiale 32 qui en cas de rotation de la poignée 3 dans l'élément porteur 1 s'engage sur la voie de mouvement de la saillie radiale 31 et sert ainsi à limiter un inter- valle angulaire de rotation maximal. L'élément porteur 1 est représenté sur la figure 6 o la disposition des supports 2 est mise en évidence d'une manière particulièrement claire. Au milieu de la partie annulaire 9 se trouve l'axe de rotation 4 autour duquel trois renfonce- ments 18 sont disposés à des intervalles angulaires de 90 les uns des autres. La disposition de ces trois renfoncements 18 détermine donc les trois positions de travail que la poignée peut occuper par rapport à l'élément porteur. Sur la figure 7 est représentée la forme de réalisation du prolongement 10 qui est constitué des deux parties sensible- ment semi-cylindriques 27 et 28. Sur la première partie sensiblement semicylindrique 27 est rapporté un segment principal 33 qui présente une paroi cylindrique s'étendant sur un angle d'environ 150 et, du côté de la seconde partie sensiblement semi-cylindrique 28 et du segment complémentaire rapporté à cette dernière, un contour qui va en se rétrécis- sant. La paroi cylindrique du segment principal 33 et la paroi cylindrique du segment complémentaire 34 forment ainsi le palier de butée sur lequel l'élément porteur 1 est monté au moyen de sa partie annulaire 9. Le contour allant en se rétrécissant du segment principal 33 est nécessaire au montage des parties semi-cylindriques et, par conséquent, du prolongement 10 dans l'élément porteur 1. Le segment principal 33 comporte, comme représenté, la saillie radiale 31 qui s'étend sur un arc de cercle. A l'aide de la figure 8 sera à présent illustré le processus de montage de la poignée 3 dans l'élément porteur 1. Du fait de la forme de réalisation du segment principal 33, représentée sur la figure 7, la première partie sensiblement semi-cylindrique 27 peut être passée, dans le sens de la flèche 35, à travers la partie annulaire 9. Lorsque le seg- ment principal 33 se trouve sur toute sa longueur à l'inté- rieur de la partie annulaire 9 il est déplacé dans la direc- tion radiale suivant la flèche 36 de sorte que la saillie radiale 31 s'engage derrière la partie annulaire 9. Puis la seconde partie sensiblement semi-cylindrique 28 est placée au contact de la première partie sensiblement semi-cylin- drique 27, laquelle contient déjà l'ensemble des leviers, organes de blocage et ressorts, ce qui est représenté par la flèche 37. Ensuite il est effectué un coulissement longi- tudinal dans le sens de la flèche 38, de sorte que le segment complémentaire 34 s'engage dans la partie annulaire 9 et complète ainsi le prolongement 10 qui constitue, comme déjà décrit plus haut, le palier de butée pour l'élément porteur 1. La figure 9 représente une coupe longitudinale à travers une poignée arrière 43 et un élément porteur 41 qui n'est pas encore monté sur la poignée 43. L'élément porteur 41 comporte une partie annulaire 49 qui peut être montée sur un prolongement 50 de la poignée arrière 43. La partie annu- laire 49 et le prolongement 50 forment un palier de butée de sorte que la poignée 43 est montée de façon à pouvoir tourner autour de l'axe de rotation 44 dans l'élément porteur 41. A l'état monté un trou transversal 45 de la partie annu- laire 49 se trouve en coïncidence avec une rainure annulaire 46 du prolongement 50. Pour assujettir l'élément porteur 41 sur le prolongement 50 il est prévu une cheville de sûreté engagée dans le trou transversal 45. Le prolongement 50 présente, en un certain endroit de sa périphérie, un renfon- cement 58 s'étendant en direction axiale et présentant une forme légèrement conique, renfoncement dans lequel se trouve l'extrémité avant de même forme d'un coin de blocage 55. L'élément porteur 41 présente dans la partie annulaire 49 trois renfoncements 47 décalés entre eux de 90 , par rapport à l'axe 44, et dont la forme est l'image dans un miroir du renfoncement 58. Le coin de blocage 55 est monté de manière à pouvoir coulisser longitudinalement dans un fourreau corres- pondant 42 prévu dans la poignée 43. La forme de réalisation de la manette des gaz 51, de l'organe de butée 53 pour cette dernière, du ressort à branches 52 et de l'interrupteur 54 correspond à celle de la figure 2 et leur fonction respec- tive est identique. La manette des gaz 51 comporte une partie 59 qui lors du basculement de la manette des gaz 51 se déplace sur une voie s'étendant le long d'une surface limite 60 d'un étrier 48 rapporté sur le coin de blocage 55. La fonc- tion de ces éléments constitutifs est la même que celle déjà décrite à propos des figures 2 à 4. La figure 10 montre la disposition des trois renfoncements 47 décalés entre eux de 90 et situés au bord de la partie annulaire 49 de l'élément porteur 41. La figure 11 montre une coupe suivant la ligne XI-XI de la figure 9, une cheville de sûreté 57 étant mise en place dans le trou transversal 45 de la figure 9. Les figures 12 et 13 montrent respectivement la poignée arrière 43 dans la position de pleins gaz (comme sur la figure 3) et dans la position de ralenti (comme sur la figure 4). Il ressort de la figure 12 que la partie 59 se trouve en liaison de forme au contact de la surface limite 60 de l'étrier 48 et empêche, par conséquent, un déverrouillage du coin de blocage 55. Dans la position de ralenti suivant la figure 13 la partie 59 se trouve dans un plan situé au-- dessus de l'étrier 48 et offre par conséquent la possibilité d'un coulissement longitudinal du coin de blocage 55 hors du renfoncement 58. Sur la figure 14 la poignée arrière 43 est représentée en vue de dessus suivant la ligne XIV-XIV de la figure 9. La coupe partielle dans la partie inférieure de la figure 14 fait apparaître que le coin de blocage 55 est soumis, au moyen d'un ressort à boudin 56, à une tension initiale le maintenant dans la position bloquée. Le coin de blocage comporte deux bras 61 faisant saillie latéralement hors de la poignée arrière 43 et au moyen desquels l'utilisateur fait coulisser le coin de blocage 55 vers l'arrière, c'est-à- dire vers la gauche sur la figure 14. Les figures 15a à 15c représentent différentes vues du coin de blocage 55, la figure 15b montrant la vue suivant la flèche B et la figure 15c la vue suivant la flèche C. Les chiffres de référence des figures 15a à 15c correspondent pour des éléments constitutifs identiques à ceux des figures 9 à 14. Revendications 1.- Machine-outil guidée manuellement et comportant deux poignées pour pouvoir être maniée des deux mains et un moteur d'entraînement, une poignée arrière équipée d'une manette des gaz pouvant être basculée, par rapport à une poignée avant, autour de l'axe horizontal de la machine-outil, carac- térisée en ce que la poignée avant est fixée de façon immo- bile au moteur d'entraînement et la poignée arrière (3,43) est montée de manière à pouvoir tourner dans un élément porteur (1,41) du moteur d'entraînement, des moyens d'arrêt déverrouillables (15,17;47,55), qui viennent automatiquement en prise dans des positions de travail préétablies, étant prévus sur l'élément porteur (1,41) et/ou sur la poignée arrière (3,43). 2.- Machine-outil selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un des moyens d'arrêt est un levier de blocage (15) monté sur la poignée arrière (3) et qui s'engage avec une saillie (17) dans un renfoncement correspondant (18) de l'élément porteur (1) et est soumis par un ressort (16) à un effort exercé en direction de la position bloquée. 3.- Machine-outil selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un des moyens d'arrêt est un coin de blocage (55) monté de façon à pouvoir coulisser longitudinalement dans un fourreau (42) de la poignée arrière (43) et qui est sollicité par un ressort à boudin (56)et s'engage dans un renfoncement (47) prévu sur l'élément porteur (41). 4.- Machine-outil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il est prévu un disposi- tif de sûreté (19,20;59,60) grâce auquel le moyen d'arrêt (15,17;55,47) n'est déverrouillable qu'à l'arrêt de l'outil ou lorsque le mécanisme d'entraînement de la machine-outil est débrayé, en ce que la poignée arrière (3,43)peut être tournée et en ce que la manette des gaz (11,51) peut être actionnée exclusivement lorsque le moyen d'arrêt (15,17;55,47) est bloqué. 5.- Machine-outil selon la revendication 4, caractérisée en ce que la manette des gaz (11,51) comporte une partie avant (19,59) dont le mouvement suit une voie qui coupe la région de basculement du levier de blocage (15) ou le trajet de coulissement d'un étrier (48)rapporté au coin de blocage (55). 6.- Machine-outil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la poignée arrière (3,43) est montée avec un prolongement sensiblement cylindrique (10,50) dans une partie annulaire (9,49) de l'élément porteur (1,41). 7.- Machine-outil selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'à l'extrémité du prolongement (10) est montée une saillie radiale (31)qui s'engage derrière la partie annu- laire (9). 8.- Machine-outil selon la revendication 6, caractérisée en ce que dans la partie annulaire (49) est prévu un trou transversal (45) et dans le prolongement (50) une rainure annulaire (46) et en ce que la poignée (43) est fixée dans l'élément porteur (41) au moyen d'une cheville de sûreté (57). 9.- Machine-outil selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'une tirette de starter (24) reliée au dispositif doseur de combustible est guidée coaxialement à travers le prolongement (10) et suspendue à la manette des gaz (11). 10.- Machine-outil selon la revendication 9, caractérisée en ce que la poignée (3) est constituée de deux parties sensiblement semi-cylindriques (27,28), le plan de joint (29) s'étendant dans la direction longitudinale de la poignée et de préférence asymétriquement à travers le prolongement (10) de façon à former un segment principal (33) et un seg- ment complémentaire (34). 11.- Machine-outil selon la revendication 7 ou 10, caracté- risée en ce que la saillie radiale (31) s'étend seulement sur un arc de cercle et est disposée à l'extrémité du segment principal (33). 12.- Machine-outil selon la revendication 11, caractérisée en ce que les extrémités dudit arc de cercle coopèrent, afin de limiter l'angle de rotation, avec des organes de butée (6) montés sur l'élément porteur (1) et qui sont for- més de préférence d'une saillie axiale (32)de la partie annulaire (9). 13.- Machine-outil selon la revendication 10, caractérisée en ce que dans le segment principal (33) est montée une paroi verticale (26) présentant une ouverture de guidage pour la tirette de starter (24). 14.- Machine-outil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le moyen d'arrêt (15,17; ,47) peut être bloqué dans plusieurs positions de travail, ces positions de travail étant respectivement disposées à certains intervalles angulaires, de préférence de 90 , les unes des autres. 15.- Machine-outil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un interrupteur (14,54) est monté symétriquement au milieu de la poignée arrière (3,43).