Brevet FR2648551A1 — publié le 19901221

Les culasses mobiles de pistolets automatiques comportent des parties latérales d'épaisseur variable pour répondre à des exigences voulues d'aspect et aussi pour des raisons structurelles ou autres. Les pistolets automatiques exigent une rétraction manuelle de leur culasse mobile pour pouvoir loger la cartouche b tirer ; et il est également né- cessaire de rétracter manuellement la culasse mobile pour décharger une cartouche mise en place dans la chambre de tir. Les culasses mobiles du pistolet sont donc habituellement équipées de gorges pour faciliter la préhension et la rétraction manuelle. Les cotés de certaines culasses mobiles de pistolet comportent des zones découpées ou entaillées pour réaliser le positionnement correct de la culasse mobile par rapport au canon du pistolet pendant le tir de la cartouche, et pour déverrouiller ces parties pendant le recul afin de permettre un déplacement alternatif ou cyclique de la culasse mobile pour expulser les douilles des cartouches tirées et pour effectuer un rechargement. La réalisation de culasses mobiles à mouvement alternatif a comporté la mise en oeuvre de techniques destinées 9 loger les mécanismes pivotants de verrouillage,qui alternativement verrouillent et déver- rouillent la culasse mobile par rapport à son canon. De tels mécanismes de verrouillage et de déverrouillage du canon et de la culasse mobile comportent des creux formés b l'intérieur de la culasse mobile et qui, de manière inhérente, constituent des zones d'affaiblissement de la structure de cette culasse mobile. On a constaté que les culasses mobiles précédemment utilisées ou proposées, comprenant ces creux de verrouillage sur des sections ou tronçons minces de la culasse mobile, ne sont pas satisfaisantes en cas d'utilisation prolongée et exigente. On peut considérer en gros que la présente invention propose et comprend une culasse mobile pour pistolet automatique, culasse renforcée à sa partie extérieure centrale par l'addition, en certaines zones choisies, d'une épaisseur au cté de culasse mobile. De préférence, les éléments renforcés de la culasse mobile ont une épaisseur suffisante pour pouvoir présenter des cannelures facilitant la préhension sans affaiblir la résistance mécanique des côtés renforcés de la culasse mobile. Le renforcement des côtés de la culasse mobile peut présenter la caractéristique de permettre la formation d'un seul tenant de ces éléments de renforcement dans la culasse mobile telle qu'obtenue par coulée, forgeage ou par un autre mode de fabrication. L'invention sera maintenant décrite plus en détail, à titre illustratif et nullement limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel la figure 1 est une élévation latérale d'un pistolet automatique comportant l'élément de renforcement selon la présente invention la figure 2 est une vue en plan du pistolet la figure 3 est une élévation latérale du pistolet dont la culasse mobile est rétractée ; et la figure 4 est une coupe verticale agrandie du pistolet selon la ligne 4-E de la figure 1. Sur les figures, le pistolet 10 comprend une carcasse 11, un canon 12, une culasse mobile 13 comportant une partie supérieure 14 et deux parties latérales centrales, la partie gauche 15 et la partie latérale centrale droite 17 de culasse mobile. On voit également une poignée le, un pontet 19, une détente 21, un chien 22 et des organes de visée, le cran de mire 23a et le guidon 23b. Le mécanisme de verrouillage de la culasse mobile sur le canon du pistolet comprend des saillies 26a, 26b de verrouillage montées ô l'extérieur du canon 12 et qui, lors du tir, sont logées dans des creux 27a, 27b configurés dans les côtés 15, 17, respectivement, de la culasse mobile. Quand la culasse mobile 13 se trouve dans sa position verrouillée en avant pour le tir, les saillies 26a, 26b ont pour rOle, dans les creux 27a, 27b, de verrouiller ensemble le canon 12 et la culasse mobile 13 (figure 2). Lorsque la culasse mobile 13 se rétracte, les saillies ou pattes 26a, 26b tournent pour sortir des creux 27a, 27b, en libérant la culasse mobile 13 pour lui permettre de poursuivre un mouvement vers l'arrière pour atteindre sa position de rétraction complète. Les creux 27a et 27b comportent des extrémités verticales planes 28a à 26d et une paroi verticale plane 29a, 29b dont les intersections forment des coins 31a à 31d. Les creux 27a, 27b ont une taille telle que l'épaisseur minimale des parties latérales centrales 15, 17 de la culasse mobile est égale ou inférieure à en il ron 3,2 mm (1/8 de pouce). Pour renforcer la culasse mobile 13 au niveau de chaque creux 27a, 27b et au voisinage de ces creux, des parties latérales externes de renforcement 34, 36 font saillie sur les cotés extérieurs 15, 17 de la culasse mobile en s'étendant en avant et en arrière des creux 27a, 27b pour assurer l'existence d'une épaisseur suffisante de matière dans les zones des coins 31a, 31d des creux 27a, 27b et au-delà, afin d'augmenter la résistance mécanisme de ces zones et de diminuer le risque de la formation de craquelures ou d'une rupture de la culasse mobile 13 après des opérations prolongées de tir et de mouvements cycliques relatifs de la culasse mobile par rapport au canon du pistolet. Les tronçons ou parties 34, 36 de renforce ment ont une épaisseur qui est de préférence d'environ 3,2 mm (1/B de pouce), bien que leur épaisseur, leur longueur et leur profondeur verticale puissent varier selon la dimension des creux internes 27e, 27b prévus dans la culasse mobile. Les parties 34, 36 de renforcement peuvent être fabriquées de manière ô faire partie intégrante de la culasse mobile ou bien ce sont des pièces séparées, soudées ou fixées d'une autre manière, à la culasse mobile 13. Chaque pièce ou élément 34, 36 de renforcement a une longueur inférieure ô la longueur totale du cOté de la culasse mobile, cette longueur étant dc préférence d'environ 1/3 de la longueur de la culasse mobile 13, mais ces parties ou éléments 34, 36 peuvent être plus longues ou plus courtes qu'un tiers de cette longueur. Ces parties ou éléments 34, 36 de renforcement sont placés au voisinage du creux interne (27a, 27b) de la culasse mobile (13) pour renforcer la partie centrale de cette culasse (13). Ainsi, chaque partie latérale 15, 17 de la culasse mobile a une profondeur verticale choisie et une longueur choisie, et chaque élément ou partie 34, 36 de renforcement peut s'étendre verticalement sur une partie de la profondeur du côté de culasse mobile et s'étendre horizontalement sur un tiers environ de la longueur du côté de culasse. Les parties 34, 36 de renforcement, ou éléments de renforcement, portent de petits creux 38 et de petites saillies 39 formant des ondulations inclinées destinées à faciliter la préhension et jouant par exemple le rôle d'un moletage. La partie 34 ou 36 peut également être entaillée sur son côté inférieur pour constituer, si nécessaire, une encoche pour butée externe de la culasse mobile. REVENDICATIONS 1. Pistolet automatique (10) comportant un mécanisme de verrouillage pour verrouiller ensemble le canon (12) et la culasse mobile (13), laquelle comporte une partie supérieure (14) et deux parties latérales centrales (15, 17), chacune de ces parties latérales (15, 17) comprenant un creux interne (27a, 27b), pistolet caractérisé en ce qu'il comporte å l'extérieur de la partie centrale de chaque côté ou partie latérale (15, 17) de la culasse mobile (13) un élément latéral externe de renforcement (34, 36), qui s'étend sur moins de la totalité de la longueur du côté (15, 17) de la culasse mobile (13) et est placé au voisinage du creux interne (27a, 27b), ménagé dans le côté (15, 17) de la culasse1 pour en renforcer la section de tronçon central. 2. Pistolet selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément ou partie de renforcement (34, 36) comporte, formé sur cet élément, un dispositif (38, 39) facilitant la préhension par la main de l'utilisateur. 3. Pistolet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le côté (15, 17) de la culasse mobile (13) a une profondeur verticale choisie et une longueur choisie, chaque élément de renforcement (34, 36) s'étendant verticalement sur une partie de la profondeur du côté (15, 17) de la culasse mobile et s'étendant horizontalement sur un tiers environ de la longueur du côté de culasse mobile (13).