Brevet FR2656806A1 — publié le 19910712

La présente invention concerne une fixation de sécurité pour ski destinée à maintenir de façon déclenchable l'avant d'une chaussure montée sur le ski. On connaît déjà des fixations de sécurité pour ski appelées encore "butées avant", qui comportent un corps monté sur une embase solidaire du ski, ce corps portant, dans sa partie arriére, une mâchoire de retenue de la chaussure comportant deux ailes de retenue latérale opposées, et un mécanisme générateur d'énergie logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement. Le mécanisme générateur d'énergie comprend un ressort d'énergie comprimé prenant appui, à une extrémité, sur une surface d'appui liée au corps et à son autre extrémité, sur un organe de transmission d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski. Parmi les butées avant connues actuellement, celle qui est décrite dans le brevet FR-A-2625911 de la demanderesse comporte une mâchoire constituée par deux ailes de retenue latérale reliées par une traverse, ces deux ailes étant respectivement articulées, autour de deux axes verticaux, sur des parties postérieures de bras sensiblement longitudinaux et qui sont eux-mêmes articulés, à leurs extrémités antérieures, sur l'embase de la butée avant, autour de deux axes verticaux antérieurs. Les deux axes d'articulation antérieurs des deux bras sur l'embase de la butée avant, et les deux axes mobiles postérieurs reliant la mâchoire aux deux bras constituent les quatre sommets d'un quadrilatère déformable constituant, en position d'enclenchement, un trapèze isocèle dont une base est définie par les deux axes antérieurs fixes et l'autre base par les deux axes postérieurs mobiles.Par ailleurs les deux ailes de retenue latérale de la chaussure sont maintenues normalement verrouillées en position d'enclenchement et elles sont déverrouillées, dans le cas d'une sollicitation latérale dépassant une valeur prédéterminée constituant le seuil de déclenchement de la butée avant, après une déformation prédéterminée du quadrilatère, formé par les axes d'articulation, qui est maintenu en position d'enclenchement par le mécanisme générateur d'énergie de la butée avant. Dans une telle butée avant, le mécanisme de verrouillage des deux ailes de retenue latérale en position d'enclenchement comprend deux demi-leviers de liaison s'étendant transversalement et qui sont articulés l'un sur l'autre, à leurs extrémités internes situées dans le plan de symétrie longitudinal de la fixation, autour d'un axe vertical commun. Les extrémités externes opposées des deux demi-leviers de liaison sont respectivement articulées, autour d'axes verticaux, sur des branches antérieures des deux ailes de retenue latérale. Ces deux axes d'articulation verticaux définissent respectivement les deux sommets de la petite base d'un second quadrilatère déformable, formant un trapèze isocèle en position d'enclenchement, dont la grande base est définie par les deux axes d'articulation des ailes sur les bras.Les deux demi-leviers de liaison constituent un mécanisme à genouillère qui est maintenu ouvert, c'est-à-dire avec les deux demi-leviers de liaison alignés transversalement, sous l'action de l'organe de poussée du mécanisme générateur d'énergie qui sollicite axialement vers l'arrière l'axe d'articulation vertical commun des extrémités internes des deux demi-leviers de liaison. Une telle butée avant dans laquelle la mâchoire se déplace latéralement dans un sens ou dans l'autre, en un seul bloc, jusqu'à ce que soit atteinte une position où le déverrouillage des ailes a lieu, offre l'avantage de réduire au maximum les frottements entre la mâchoire et la chaussure, du fait que cette mâchoire accompagne latéralement la chaussure. La présente invention concerne des perfectionnements apportés à une butée avant du type précité dans le but de provoquer un déverrouillage des ailes de retenue latérale lors d'un mouvement vers l'avant de la semelle de la chaussure résultant d'un freinage violent ou d'une chute vers 1 'avant. A cet effet cette fixation de sécurité pour ski destinée à maintenir, de façon déclenchable, l'avant d'une chaussure montée sur le ski, comportant un corps monté sur une embase solidaire du ski, ce corps portant, dans sa partie arrière, une mâchoire de retenue de la chaussure laquelle comprend deux ailes de retenue latérale opposées, reliées par au moins une traverse, ces deux ailes étant respectivement articulées, autour de deux axes verticaux, sur des parties postérieures de bras sensiblement longitudinaux et qui sont eux-mêmes articulés, à leurs extrémités antérieures, sur l'embase et le corps, autour de deux axes d'articulation verticaux si bien que les deux axes d'articulation antérieurs des deux bras et les deux axes mobiles postérieurs reliant les ailes de la mâchoire aux deux bras constituent les quatre sommets d'un quadrilatère déformable, un mécanisme générateur d'énergie logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement, ce mécanisme générateur d'énergie comprenant un ressort d'énergie prenant appui, à son extrémité antérieure, sur une surface d'appui liée au corps et, à son extrémité postérieure, sur un piston mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski, et un mécanisme de verrouillage des deux ailes de retenue latérale en position d'enclenchement tant que la sollicitation latérale exercée sur l'une des ailes ne dépasse pas une valeur prédéterminée constituant le seuil de déclenchement de la fixation, après une déformation prédéterminée du quadrilatère formé par les quatre axes d'articulation, à l'encontre de l'action du mécanisme générateur d'énergie, est caractérisée en ce qu'elle comporte un palpeur en contact avec l'extrémité antérieure de la chaussure ou situé à proximité immédiate, en avant de cette extrémité, afin de détecter une sollicitation longitudinale exercée vers l'avant par la chaussure en cas de freinage violent ou de chute vers l'avant et des moyens de liaison entre ce palpeur et le mécanisme de verrouillage des ailes de retenue latérale de manière à déverrouiller ces ailes lorsque le palpeur est repoussé vers l'avant par la chaussure. On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en coupe verticale et longitudinale d'une butée avant suivant l'invention, en position d'enclenchement. La figure 2 est un vue en coupe horizontale faite suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe horizontale faite suivant la ligne III-III de la figure 1. La figure 4 est une vue en coupe verticale et transversale, à plus grande échelle, faite suivant la ligne IV-IV de la figure 2. La figure 5 est une vue en perspective du palpeur et du levier articulé le supportant. La figure 6 est une vue en coupe verticale et longitudinale partielle illustrant le fonctionnement du palpeur et du levier le supportant. La figure 7 est une vue en coupe verticale et longitudinale schématique illustrant l'articulation d'un bras sur l'embase et d'une aile de retenue latérale sur ce bras. La figure 8 est une vue en coupe horizontale schématique, semblable à celle de la figure 2, en fin de course élastique latérale de la mâchoire, juste avant le déverrouillage des ailes. La figure 9 est une vue en coupe horizontale schématique, semblable à celle de la figure 2, après déverrouillage des ailes. La figure 10 est une vue en coupe horizontale schématique, semblable à celle de la figure 2, illustrant le déverrouillage des ailes à la suite d'une sollicitation exercée vers l'avant sur le palpeur par la semelle de la chaussure. Les figures 11 et 12 sont des vues en coupe verticale et longitudinale partielles illustrant des variantes d'exécution des moyens de liaison entre le palpeur et le mécanisme de verrouillage. Sur le dessin est représentée une fixation ou butée avant 1 qui est destinée à maintenir, sur un ski 2, l'avant d'une chaussure 3 représentée en trait mixte. Cette fixation de sécurité ou "butée avant" qui est symétrique par rapport à un plan vertical et longitudinal xy, comprend une embase 4 fixée au ski et dont est solidaire un corps 5. Ce corps 5 contient un mécanisme générateur d'énergie ou de rappel élastique 6 agissant sur une mâchoire de retenue 7, formée de deux ailes de retenue latérale 8 montées sur la partie postérieure du corps 5. Chaque aile de retenue latérale 8 est articulée, autour d'un axe vertical 9, sur la partie postérieure d'un bras 11 s'étendant le long du corps 5 et qui est lui-même articulé, à sa partie antérieure, sur l'embase 4 et le corps 5, autour d'un axe vertical 12. Chaque aile articulée 8 comporte une branche postérieure 8a formant un élément de retenue latérale et verticale pour la semelle de la chaussure 3. Cette branche postérieure 8a est inclinée de l'intérieur vers l'extérieur et d'avant en arrière. Chaque aile de retenue latérale 8 comporte également une branche antérieure 8b qui est articulée, autour d'un axe vertical 13, sur une extrémité d'un demi-levier de liaison 14 s'étendant transversalement. Chaque axe vertical 13 est situé en avant de l'axe d'articulation 9 de l'aile respective et il est plus proche du plan de symétrie longitudinal xy que l'axe 9.Les deux demi-leviers de liaison 14 sont également articulés l'un sur l'autre, à leurs extrémités internes qui sont situées au voisinage du plan de symétrie longitudinal xy de la fixation, autour d'un axe vertical commun 15 situé dans ce plan. A cet effet la partie extrême de l'un des demi-leviers 14 a, par exemple, la forme d'une chape (figure 4) tandis que celle de l'autre demi-levier 14 forme une languette engagée entre les deux ailes de la chape, ces deux ailes et la languette étant traversées par l'axe vertical 15. L'extrémité externe de chaque demi-levier 14 traversée par un axe d'articulation 13 se prolonge vers l'avant de la fixation par un taquet 16, sensiblement à angle droit, destiné à coopérer avec une butée centrale 17 prévue dans la partie supérieure du corps 5, dans le plan de symétrie longitudinal xy.Un ressort de torsion 18 est enroulé autour de l'axe 15 et est en appui sur chacun des demi-leviers 14 de façon à exercer sur ceux-ci un effort tendant à ramener les deux demi-leviers 14 en position alignée transversalement. Les deux axes verticaux 9 d'articulation des deux ailes 8 sur les bras 11 sont reliés l'un à l'autre, respectivement à leurs parties supérieure et inférieure, par deux traverses de liaison rigides supérieure 19 et inférieure 21 lesquelles sont également entretoisées par deux montants verticaux 22 disposés de part et d'autre du plan de symétrie longitudinal xy. Le bord antérieur 21a de la traverse inférieure 21 présente un profil incurvé à concavité tournée vers l'avant de la fixation, et il constitue une rampe de génération d'énergie latérale. Par ailleurs chaque aile est maintenue normalement en appui contre le bord postérieur 21b de la traverse inférieure 21 (figure 3) par une saillie 8c s'étendant vers le plan de symétrie longitudinal xy. Le mécanisme décrit précédemment définit par conséquent deux quadrilatères déformables qui, en position d'enclenchement, sont des trapèzes isocèles, imbriqués l'un dans l'autre. Ces trapèzes ont une base commune dont les sommets sont définis par les deux axes 9 d'articulation des ailes 8 sur les bras 11.Les sommets de la grande base du premier trapèze isocèle, de plus grande dimension, sont constitués par les deux axes 12 d'articulation des deux bras 11 sur le corps 5 et les deux axes 9 définissent la petite base de ce trapèze dont les côtés inclinés convergent ainsi vers l'arrière. Les sommets de la petite base du second trapèze isocèle, de plus petite dimension que le précédent, sont définis par les axes 13 d'articulation entre les deux ailes 8 et les deux demi-leviers de liaison 14 et les deux axes 9 définissent la grande base de ce trapèze dont les côtés inclinés convergent vers l'avant. Le mécanisme générateur d'énergie 6 de la butée avant suivant l'invention comprend un piston 23 logé à coulissement longitudinal dans un alésage axial 24 ménagé dans la partie antérieure du corps 5. Ce piston 23 est repoussé vers l'arrière par un ressort de compression 25. Ce ressort prend appui, à son extrémité postérieure, sur le piston 23 et , à son extrémité antérieure, sur un bouchon 26, qui fait saillie à l'avant du corps 5 et qui est vissé dans la partie antérieure taraudée de l'alésage 24. Ce bouchon 26 permet, de la manière habituelle, de régler la dureté de la fixation, du fait que son vissage plus ou moins important dans l'alésage 24 provoque une compression plus ou moins grande du ressort de compression 25.Le piston 23 porte, à son extrémité postérieure, un galet 27 monté à rotation autour d'un axe vertical 28 disposé dans le plan de symétrie longitudinal xy de la fixation. Ce galet 27 est ainsi repoussé contre le bord antérieur 21a, formant rampe, de la traverse inférieure 21 si bien que son effort est dirigé, en position d'enclenchement, vers l'arrière suivant l'axe xy, comme il est indiqué par la flèche F sur la figure 3. La butée avant suivant l'invention comprend par ailleurs un palpeur central 29, s'étendant horizontalement et transversalement, faisant saillie vers l'arrière par rapport à la mâchoire 7. La position longitudinale de ce palpeur 29 est déterminée de telle façon que, lorsque la chaussure 3 est engagée dans la butée avant 1, en position d'enclenchement (figure 1), le palpeur 29 soit en contact avec l'extrémité avant du bas de coque 3a de la chaussure 3 ou à proximité immédiate de cette extrémité. Le palpeur est solidaire d'un levier 31 coudé sensiblement à 900.Ce levier 31 comprend deux branches postérieures parallèles 31a inclinées de bas en haut et d'avant en arrière, entre les extrémités supérieures desquelles s'étend le palpeur 29, et deux branches antérieures parallèles 31b, inclinées de bas en haut et d'arrière en avant, et reliées, à leurs extrémités antérieures, par une traverse horizontale antérieure 32. La face frontale postérieure du palpeur 29 présente de préférence une face postérieure courbe à concavité tournée vers l'avant de la chaussure. Le levier 31 portant le palpeur 29 est monté basculant, dans un plan vertical et longitudinal, autour d'un axe horizontal et transversal 34 s'étendant entre les deux montants verticaux 22, reliant les deux traverses supérieure 19 et inférieure 21. Ces traverses 19,21 font partie ainsi, conjointement avec les montants 22, d'un support pour le levier 31 qui constitue un moyen de liaison entre le palpeur 29 et le mécanisme de verrouillage 13-15. En position d'enclenchement la traverse antérieure 32 du levier 31 se trouve légèrement en retrait par rapport à l'alignement transversal des deux demi-leviers 14, de façon que la genouillère constituée par ces deux demi-leviers 14 reste fermée sous l'action du ressort 18. Cette traverse 32 est en appui contre les faces postérieures des deux demileviers 14 dans la zone de l'axe d'articulation 15, et les deux branches antérieures 31b du levier 31 sont maintenues en appui sous une goupille horizontale et transversale 33 s'étendant entre les deux montants 22 et constituant une butée de maintien du levier 31 en position de repos. Par ailleurs, dans cette position d'enclenchement le galet 27 porté par le piston 23 qui est repoussé vers l'arrière par le ressort de compression 25, est en appui contre la partie médiane du bord antérieur 21a formant rampe de la traverse inférieure 21.Les deux traverses 19 et 21 qui sont ainsi sollicitées vers l'arrière par le ressort 25, maintiennent les ailes de retenue latérale 8 en position fermée, du fait que ces deux ailes sont en appui, par leurs saillies 8c, contre le bord postérieur 21b de la traverse inférieure 21 et que la genouillère constituée par les deux demi-leviers de liaison 14 est également fermée. Dans le cas d'une sollicitation latérale pure, résultant par exemple d'une torsion de la jambe du skieur, la chaussure tend à repousser une aile 8 vers l'extérieur, par exemple l'aile gauche 8 sur la figure 8, soumise à un effort f vers l'extérieur. Sous lteffet de cette sollicitation l'ensemble de la mâchoire 7 se déplace vers l'extérieur, dans la direction de la sollicitation. Les deux bras 11 pivotent simultanément autour de leurs axes 12 et l'ensemble des pièces constituées par les deux ailes 8, les deux traverses 19,21 et le mécanisme de verrouillage 13-15 accompagne ce mouvement, en formant un bloc rigide. Le premier quadrilatère défini par les axes 9,12 se déforme au cours de ce mouvement de la mâchoire 7 vers l'extérieur, mais les deux demi-leviers de liaison 14 restent toutefois toujours alignés.Le galet 27 du mécanisme générateur d'énergie 6, roulant sur le bord antérieur formant rampe 21a de la traverse inférieure 21, se déplaçant transversalement contre lui, est repoussé vers l'arrière, conjointement avec le piston 23, et le ressort de compression 25 se trouve davantage comprimé. Le déverrouillage de l'aile gauche 8 qui est sollicitée vers l'extérieur, se produit (figure 8) au moment où le taquet 16 du demi-levier 14 qui est articulé sur l'aile droite 8 opposée, vient en contact avec la butée centrale 17, ce qui provoque l'ouverture de la genouillère formée par les deux demi-leviers de liaison articulés 14. Les deux ailes 8 sont alors déverrouillées et elles peuvent alors pivoter librement, autour de leurs axes 9, vers l'extérieur, comme il est représenté sur la figure 8, ce qui permet la libération de la chaussure. D'autre part si, au cours de la pratique du ski, la semelle de la chaussure avance de façon sensible entre les ailes 8, par exemple lors d'un freinage violent ou d'une chute en avant, elle repousse vers l'avant le palpeur 29 si bien que le levier 31 pivote dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de son axe 34. Au cours de ce mouvement de pivotement la traverse antérieure 32 du levier 34 est déplacée vers l'avant et elle repousse vers l'avant l'axe d'articulation 15 de la genouillère constituée par les demi-leviers 14, à l'encontre de l'effort de rappel du ressort 18, en provoquant ainsi l'ouverture de la genouillère (figure 10).Les ailes 8 de la butée avant sont alors déverrouillées et elles peuvent s'ouvrir, comme il est représenté sur la figure 10, sous l'effet d'une faible sollicitation latérale 71 de la chaussure juste suffisante pour surmonter les frottements et l'effort du ressort de rappel 18. Dans ce cas il n'y a pratiquement aucune résistance à vaincre pour que la chaussure soit libérée latéralement. Le ressort 18 possède une raideur telle qu'elle lui permet, lorsque cesse l'effort vers l'avant sur le palpeur 29, d'assurer le retour de la genouillère en position fermée et de ramener le palpeur 29 dans la position initiale de repos. Dans la variante d'exécution représentée sur la figure 11, le palpeur 29 qui est en contact avec l'extrémité avant du bas de coque 3a de la chaussure, est fixé à l'extrémité postérieure d'un poussoir longitudinal 35 monté à coulissement entre des guides 36 prévus sur les montants 22. Ce poussoir 35 est en contact, par sa face frontale antérieure, avec les faces postérieures des demi-leviers de liaison 14, dans la zone de l'axe d'articulation central 15. Le mouvement du poussoir 35 et du palpeur 29 vers l'arrière est limité par une butée 37 portée par le poussoir 35 et venant s'appliquer contre les montants 22 par exemple. Là encore, lors d'un freinage violent ou d'une chute vers l'avant, l'extrémité avant du bas de coque de la chaussure repousse le palpeur 29 et le poussoir 35 vers l'avant, ce qui a pour effet de casser la genouillère formée par les deux demi-leviers de liaison 14. Dans la variante de réalisation représentée sur la figure 12 le palpeur 29 s'étend vers le bas à partir du poussoir 35 et il est en contact avec l'extrémité antérieure de la semelle 3b de la chaussure. Dans toutes les formes d'exécution de l'invention qui ont été décrites ci-dessus, il est possible de prévoir également des moyens permettant de régler avec précision la position longitudinale du palpeur 29 de manière que celui-ci soit situé le plus près possible de l'extrémité antérieure de la chaussure. REVENDICATIONS 1.- Fixation de sécurité pour ski destinée à maintenir, de façon déclenchable, l'avant d'une chaussure (3) montée sur le ski (2), comportant un corps (5) monté sur une embase (4) solidaire du ski, ce corps (5) portant, dans sa partie arrière, une mâchoire (7) de retenue de la chaussure laquelle comprend deux ailes de retenue latérale opposées (8), reliées par au moins une traverse (19,21), ces deux ailes (8) étant respectivement articulées, autour de deux axes verticaux (9), sur des parties postérieures de bras sensiblement longitudinaux (11) et qui sont eux-mêmes articulés, à leurs extrémités antérieures, sur l'embase (4) et le corps (5), autour de deux axes d'articulation verticaux (12) si bien que les deux axes d'articulation antérieurs (12) des deux bras (11) et les deux axes mobiles postérieurs (9) reliant les ailes (8) de la mâchoire (7) aux deux bras (11) constituent les quatre sommets d'un quadrilatère déformable, un mécanisme générateur d'énergie (6) logé dans le corps (5) pour rappeler élastiquement la mâchoire (7) en position d'enclenchement, ce mécanisme générateur d'énergie (6) comprenant un ressort d'énergie (25) prenant appui, à son extrémité antérieure, sur une surface d'appui (26) liée au corps (5) et, à son extrémité postérieure, sur un piston (23) mobile longitudinalement dans le corps (5) et accouplé à la mâchoire (7) de manière à solliciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski, et un mécanisme (13-15) de verrouillage des deux ailes de retenue latérale (8) en position d'enclenchement tant que la sollicitation latérale exercée sur l'une des ailes (8) ne dépasse pas une valeur prédéterminée constituant le seuil de déclenchement de la fixation, après une déformation prédéterminée du quadrilatère formé par les quatre axes d'articulation (9,12), à l'encontre de l'action du mécanisme générateur d'énergie (6), caractérisée en ce qu'elle comporte un palpeur (29) en contact avec l'extrémité antérieure de la chaussure (3) ou situé à proximité immédiate, en avant de cette extrémité, afin de détecter une sollicitation longitudinale exercée vers l'avant par la chaussure (3) en cas de freinage violent ou de chute vers l'avant, et des moyens de liaison (31,35) entre ce palpeur (29) et le mécanisme (13-15) de verrouillage des ailes de retenue latérale (8) de manière à déverrouiller ces ailes lorsque le palpeur (29) est repoussé vers l'avant par la chaussure (3). 2.- Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le palpeur (29) est situé au niveau de l'extrémité antérieure du bas de coque (3a) de la chaussure (3). 3.- Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le palpeur (29) est situé au niveau de l'extrémité antérieure de la semelle (3b) de la chaussure (3). 4.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les moyens de liaison entre le palpeur (29) et le mécanisme (13-15) de verrouillage des ailes (8) sont constitués par un poussoir (35) monté à coulissement longitudinal et portant le palpeur (29) à son extrémité postérieure. 5.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les moyens de liaison entre le palpeur (29) et le mécanisme (13-15) de verrouillage des ailes (8) sont constitués par un levier coudé (31) à deux branches antérieure (31b) et postérieure (31a), articulé autour d'un axe horizontal et transversal (34), dont la branche postérieure (31a) porte, à son extrémité, le palpeur (29) et dont la branche antérieure (31b) agit, à son extrémité (32), sur le mécanisme de verrouillage (13-15). 6.- Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 5 caractérisée en ce que ce levier (31) comprend deux branches postérieures parallèles (31a) inclinées de bas en haut et d'avant en arrière, aux extrémités supérieures desquelles est fixé le palpeur (29) s'étendant horizontalement et transversalement, et deux branches antérieures parallèles (31b), inclinées de bas en haut et d'arrière en avant, et reliées à leurs extrémités antérieures, par une traverse horizontale antérieure (32) agissant sur le mécanisme de verrouillage (13-15). 7.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 5 et 6 caractérisée en ce que le levier (31) est maintenu en position de repos par appui sur une butée (33). 8.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le mécanisme de verrouillage des deux ailes de retenue latérale (8) comprend deux demi-leviers de liaison (14) s'étendant transversalement et qui sont articulés l'un sur l'autre, à leurs extrémités internes situées dans le plan de symétrie longitudinal (xy) de la fixation, autour d'un axe vertical commun (15) , les extrémités externes opposées des deux demileviers de liaison (14) étant respectivement articulées, autour d'axes verticaux (13), sur des branches antérieures (8b) des deux ailes de retenue latérale (8), caractérisée en ce que les deux axes verticaux (9) d'articulation des deux ailes (8) sur les bras (11) sont reliés l'un à l'autre, respectivement à leurs parties supérieure et inférieure, par deux traverses de liaison rigides supérieure (19) et inférieure (21) qui constituent un support pour les moyens de liaison (31;35) entre le palpeur (29) et la zone centrale du mécanisme de verrouillage des ailes (8) où se trouve l'axe d'articulation (15) des deux demi-leviers de liaison (14) l'un sur l'autre. 9.- Fixation de sécurité pour ski suivant la revendication 8 caractérisée en ce que les deux traverses supérieure (19) et inférieure (21) sont entretoisées par deux montants verticaux (22) disposés de part et d'autre du plan de symétrie longitudinal (xy) et entre lesquels sont disposés les moyens de liaison (31,35) entre le palpeur (29) et le mécanisme de verrouillage (13-15). 10.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 8 et 9 caractérisée en ce que le bord antérieur (21a) de la traverse inférieure (21) présente un profil incurvé à concavité tournée vers l'avant de la fixation et constituant une rampe de génération d'énergie latérale sur laquelle prend appui un piston (23) sollicité vers l'arrière par un ressort (25) du mécanisme de générateur d'énergie (6). 11.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 9 et 10 caractérisée en ce que les moyens de liaison entre le palpeur (29) et le mécanisme de verrouillage (13-15) sont constitués par un levier (31) articulé autour d'un axe horizontal et transversal (34) porté par les deux montants (22) s'étendant entre les deux traverses supérieure (19) et inférieure (21). 12.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 8 à 11 caractérisée en ce que les deux demi-leviers de liaison (14) faisant partie du mécanisme de verrouillage sont rappelés dans une position d'alignement transversal sous l'action d'un ressort (18). 13.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications 8 à 12 caractérisée en ce que l'extrémité externe de chaque demi-levier (14) du mécanisme de verrouillage, c'est-à-dire celle qui est articulée sur une aile (8) associée autour d'un axe (13), est prolongée vers l'avant de la fixation par un taquet (16), sensiblement à angle droit, destiné à coopérer avec une butée centrale (17) prévue dans la partie supérieure du corps (5), dans le plan de symétrie longitudinal (xy), afin de provoquer l'ouverture de la genouillère et le déverrouillage des ailes (8) après un déplacement latéral de la mâchoire (7) correspondant à la course élastique autorisée.