Brevet FR2653739A1 — publié le 19910503

La présente invention concerne le domaine de la voile et précisement un dispositif pour l'articulation de la voile dans le sens horizontal et vertical, associé à un ensemble boitier de guindant, boitier de chute et jonc.- Actuellement, il existe divers procédés parmi lesquels on peut citer une articulation de grand-voile composée d'éléments mobiles rigides enfilés les uns à la suite des autres dans le mât et faisant l'objet du brevet 87 14569. Ce type de charnière pivotant de 180 sur son axe est, d'une part glissé dans la rainure du mât et d'autre part, laisse coulisser la ralingue de grand-voile dans une gorge prévue à cet effet. De réalisation peu coûteuse, elle présente l'inconvénient de pivoter uniquement dans le sens horizontal. Suivant le même procédé, il existe l'articulation de type cardan composée de deux ferrures en forme de chapes et d' une pièce intermédiaire, le croisillon, permettant le pivo- tement simultané dans le sens vertical et horizontal. Ce système est cependant d'un coût de fabrication élevé., La présente invention concerne une articulation de grand-voile, pivotant de 180 dans son axe horizontal et de 90 dans son axe vertical, composée essentiellement de deux éléments afin de réduire le coût de fabrication et le poids dans le mât. Selon notre principe de réalisation, l'articulation se compose d'un coulisseau sur lequel s'articule une chape. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se référant aux dessins suivants: Fig. 1 est une représentation en vue de face et de profil de l'invention suivant un exemple de réalisation; Fig. 2 est une représentation en plan de l'invention suivant un autre exemple de réalisation; - Fig. 3 est une représentation de l'ensemble de l'application de l'invention. Selon notre exemple de réalisation Fig. 1, et con- formément à l'invention, l'articulation est composée uni- quement de deux éléments qui sont le coulisseau 1 et la chape en matière inoxydable 2. Le coulisseau 1 est composé d'un patin 3, comportant une rainure 4 glissant dans le mât 5 et d'un demi-tore ou demi-anneau 6, apposé sur le patin 3. La chape en matière inoxydable 2 est une barrette repliée sur elle-même en son milieu suivant un angle déterminé en fonction du diamètre du demitore 6 et comprenant un percage à chacune de ses extrémités servant à la fixation du boitier de guindant 7. Au montage, il suffit de passer la chape en matière inoxy- dable 2 autour de l'anneau 6 pour obtenir une articulation pivotant dans le sens vertical de 90 et horizontal de 180 . Selon une autre réalisation Fig. 2, ne modifiant en rien l'invention, le coulisseau 8 est composé d'un patin rainuré sur lequel se fixe une platine en matière inoxydable 9 laquelle supporte le demi-anneau en matière inoxydable 10. La chape 11 est une barrette pliée de part et d'autre d'un percage central, destiné au montage du boitier de guindant par l'intermédiaire de la tige filetée, et pourvue d'un percage à chaque extremité. Pour obtenir l'articulation, il suffit de glisser le demi- anneau 10 dans les deux extrémités dé la chape 11. Selon la représentation d'ensemble de l'articulation Fig. 3, l'articulation 13 supporte perpendiculairement le boitier de guindant 14 lui-même fixé sur la voile 15. Il comporte dans son profil côté voile, un logement destiné à recevoir le jonc en maLière synthétique 16, glissé dens un tunnel de toile rapporté sur la voile 15. Côté chute de la voile, le boitier de chute 17 fixé sur la voile 15, comporte un logement pourvu d'une vis 18, permettant d'exercer une pression dans l'axe du jonc 16 et ainsi de tendre la voile 15, sans contrainte mécanique sur le coulisseau. Suivant nos exemples de réalisation, l'articulation permet à la voilure de pivoter de 180 dans son axe hori- zontal et de 90 dans I'axe vertical. Elle donne de la souplesse dans le travail de la voile au vent et supprime la contrainte mécanique sur le coulisseau lors des réglages. Suivant la première représentation Fig. 1, le coulisseau pourra être réalisé en matière synthétique ou métallique. Sans modifier le principe de l'invention, on pourra aussi modifier le coulisseau et la chape suivant le besoin. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour le maintien et l'articulation de la voile du type comprenant un mât 5, une grand-voile 15, une bôme, un boitier de guindant 7 et 14 et un boitier de chute 17 associés à un jonc en matière synthétique 16, caractérisé en ce qu'il comporte un coulisseau articulé 13 permettant à la voilure de pivoter de 180 dans son axe horizontal et de 90 dans son axe vertical. 2 - Dispositif pour l'articulation de la voile, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le coulisseau arti- culé 13 comporte essentiellement deux éléments: le patin rainuré 3 glissé dans le mât 5 sur lequel s'appose un demi-tore 6 et 10; À la chape 2 et 11 maintenue librement dans le demi-tore 6 et 10 afin d'obtenir le pivotement horizontal et vertical. 3 - Dispositif pour l'articulation de la voile, suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la chape 2 - et 11 supporte perpendiculairement le boitier de guindant 7 et 14 fixé sur la voile 15. 4 - Dispositif pour l'articulation de la voile, suivant les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que le boitier de guindant 7 et 14 est pourvu d'un logement destiné à recevoir le jonc en matière synthétique 16 maintenu dans un tunnel rapporté sur la voile 15. - Dispositif pour l'articulation de la voile, suivant les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que le boitier de chute 17 est fixé sur la voile 15 et possède un logement destiné à recevoir le jonc en matière synthétique 16. 6 - Dispositif pour l'articulation de la voile, suivant les revendications 1, 4 et 5 caractérisé en ce que le boitier de chute 17 possède une vis 18 dans le logement permettant de tendre la voile par pression dans l'axe du jonc 6.