Brevet FR2652321A1 — publié le 19910329

i La présente invention se rapporte à un système de coussin d'air qui est fixé à un véhicule de telle sorte qu'il peut être déployé au moment d'une collision de véhicules pour protéger le passager. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte à un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air qui est excellent en termes de caractéristiques de déchirement. Dans un système de coussin d'air, un sac est plié et enfermé dans une boîte dénommée logement, lequel logement est muni d'un couvercle modulaire. Le coussin d'air est rapidement déployé par du gaz fourni par un gonfleur. Lorsque le sac est déployé, le couvercle modulaire du système de coussin d'air se déchire, étant poussé vers l'arrière par le sac et il s'ouvre dans l'habitacle du véhicule. Un couvercle modulaire conventionnel d'un système de coussin d'air a une portion fragile afin que le couvercle modulaire se déchire le long d'une ligne prédéterminée. Comme portion fragile, par exemple, il comporte une fente continue ou une série de lignes de fentes intermittentes formées le long d'une ligne le long de laquelle le couvercle modulaire doit se déchirer (une ligne de déchirement). Quand le couvercle est fait d'une structure laminée à deux couches comprenant une couche dure et une couche molle, comme portion fragile, par exemple, il comporte une fente ou une pluralité de fentes formées dans la couche dure le long d'une ligne de déchirement. Dans un couvercle modulaire conventionnel d'un système de coussin d'air, avec l'épaisseur d'une ligne de déchirement amincie, quand une force externe est exercée de manière répétée de l'extérieur du couvercle, il est à craindre que la ligne de déchirement ne soit déchirée. En outre, quand un couvercle conventionnel est fait de résine synthétique par coulage dans un moule métallique, le moule métallique est pourvu d'une partie formant les fentes, et afin de former la (ou les) fente(s) précisément par coulage en moule métallique, le moule métallique doit être conformé de façon extrêmement précise. En outre, encore, si la valeur de seuil de la force de déchirement doit être changée en modifiant la profondeur de la (ou des) fente(s) de la portion mince de la ligne de déchirement, un changement à grande échelle du moule est nécessaire et ainsi, un couvercle conventionnel présente un inconvénient en ce que ses caractéristiques de déchirement ne peuvent être facilement changées. Un objet de la présente invention est de fournir un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air pour véhicule dont la prescription de précision du moule métallique de fabrication peut être facilitée. Un autre objet de la présente invention est de fournir un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air qui est excellent en termes de déchirement uniforme et simultané, dont la conception peut facilement être changée de sorte que des caractéristiques de déchirement souhaitées peuvent être acquises. Un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention comprend une paire de corps coupés en deux dont l'extrémité de base de chaque corps coupé en deux est fixée au côté du corps du système de coussin d'air et dont l'autre extrémité de chaque corps coupé en deux est libre et engagée l'une dans l'autre avec possibilité d'ouverture, et un film de résine disposé le long de la face arrière des deux corps coupés en deux de façon à s'étendre sur les deux corps coupés en deux, ce couvercle modulaire étant tel que grâce au fait que le film de résine est appliqué sur les deux corps coupés en deux, l'état d'engagement des extrémités libres des deux corps coupés en deux est maintenu. Dans un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air, l'état d'rengagement des extrémités libres d'une paire de corps coupés en deux l'une avec l'autre est maintenu par le film de résine sur la face arrière. Quand le coussin d'air est gonflé et pousse le couvercle modulaire vers le côté de l'habitacle, par le fait du déchirement du film de résine disposé sur la face arrière de la paire de corps coupés en deux, la libération du couvercle modulaire commence. Le film de résine est disposé le long de la face arrière des deux corps coupés en deux, de façon à s'étendre sur les deux corps coupés en deux, et au moyen du film de résine appliqué sur la face arrière des deux corps coupés en deux, l'état d'engagement des extrémités libres des deux corps coupés en deux est maintenu. Et par le déchirement du film de résine, les deux corps coupés en deux sont libérés. - Ainsi, comme le couvercle est ouvert par le déchirement du film de résine, en faisant varier la capacité à résister à la pression, c'est à dire en sélectionnant un film de résine approprié parmi ceux d'épaisseurs diverses, avec ou sans fentes, les caractéristiques de déchirement du couvercle sont facilement déterminées. Comme le film de résine d'épaisseur uniforme peut être fait sans difficulté par étirage et, comme les fentes du film de résine peuvent être formées précisément et aisément, les caractéristiques de déchirement du couvercle peuvent être définies extrêmement aisément selon le but souhaité. Ainsi, est formé un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air, qui est facilement libéré lorsque le coussin d'air est déclenché et gonflé, sans défaillance à une pression prédéterminée. Comme mentionné ci-dessus, comme les caractéristiques de déchirement du couvercle peuvent être définies en déterminant l'épaisseur du film de résine et selon que le film de résine comporte des fentes (ou non), la fabrication des corps coupés en deux du couvercle n'exige pas de moulage de haute précision. Par conséquent, les éléments et opérations conventionnels pour le moulage de portions minces ne sont pas nécessaires, ce qui facilite l'opération de moulage. En outre, même quand la caractéristique de déchirement du couvercle est changée, aucune modification de la conception des corps coupés en deux n'est nécessaire. L'invention est illustrée ci-après à l'aide d'exemples de réalisation et en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue en perspective de corps coupés en deux d'un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air selon un mode de réalisation de la présente invention; La figure 2 est une vue en perspective de l'arrière des corps coupés en deux de la figure 1; La figure 3 est une vue en perspective d'un film de résine; La figure 4 est une vue en coupe du couvercle modulaire du système de coussin d'air; La figure 5 est une vue en perspective agrandie de la portion V de la Figure 4; Les figures 6 et 7 sont des vues en coupe montrant d'autres modes de réalisation de l'état d'engagement des corps coupés en deux; La figure 8 est une vue en coupe montrant un autre mode de réalisation de la saillie; La figure 9 est une vue en perspective agrandie de la saillie de la figure 8; La figure 10 est une vue en perspective éclatée montrant un autre mode de réalisation d'un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention; - La figure 11 est une vue en coupe partielle du couvercle selon le mode de réalisation de la figure 10; La figure 12 est une vue en perspective arrière partielle du couvercle selon le mode de réalisation de la figure 10; La figure 13 est une vue en perspective montrant un autre mode de réalisation de couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention; La figure 14 est une vue en coupe prise sur la ligne X-X de la figure 13; La figure 15 est une vue en perspective montrant un autre mode de réalisation; et La figure 16 est une vue en perspective avec des parties enlevées d'un système de coussin d'air pourvu du couvercle modulaire de la figure 1. Comme le montre la figure 16, un système de coussin d'air 100 comprend une boîte rectangulaire 102 avec sa face avant ouverte, un coussin d'air 104 enfermé dans la boîte 102 à l'état plié, un gonfleur 106 qui fournit du gaz pour déployer le coussin d'air 104 rapidement, et un couvercle modulaire 108 qui couvre l'ouverture avant de la botte 102. Le couvercle modulaire 108 est fixé à la boîte 102 avec des rivets 110. Quand l'automobile entre en collision, le gonfleur 106 est déclenché en actionnement et du gaz est projeté. Sous la pression du gaz, le coussin d'air 104 est rapidement déployé. Après que le coussin d'air 104 a commencé à se déployer, le couvercle modulaire 108 se divise dans deux directions sur sa portion centrale 112 et est ouvert comme le montrent les flèches 114 et 116, et le coussin d'air 104 est gonflé de façon importante à l'intérieur de l'habitacle de l'automobile. Comme le montrent les figures 1 et 2, le couvercle modulaire 108 comprend une paire de corps coupés en deux 1 et 2. Une pluralité de rivets 110 et des trous 3 pour le vissage sont disposés sur les côtés de l'extrémité de base 1A et 2A des corps coupés en deux 1 et 2, respectivement, de sorte que les corps coupés en deux 1 et 2 sont fixés au côté du corps du système de coussin d'air. Les autres extrémités lB et 2B des corps coupés en deux 1 et 2 sont des extrémités libres qui s'engagent l'une avec l'autre avec possibilité d'ouverture du côté de l'habitacle. Une pluralité de saillies 4 et 5 sont formées sur la face arrière des extrémités libres lB et 2B des corps coupés en deux 1 et 2 de sorte que chacune des saillies 4 et chacune des saillies opposées 5 soient appariées. Un film de résine 6, disposé le long de la face arrière des corps coupés en deux 1 et 2 de façon à s'étendre sur les corps coupés en deux 1 et 2, suit dans sa forme ces corps coupés en deux 1 et 2, et sur ses côtés d'extrémité de base 6A et 6B, sont disposés une pluralité de trous 7 pour le vissage de sorte que le film de résine 6 est fixé au côté du corps du système de coussin d'air. Les portions du film de résine 6 correspondant aux extrémités libres lB et 2B des corps coupés en deux 1 et 2, c'est à dire les portions correspondant aux portions de contact des corps coupés en deux 1 et 2, ont, comme le montrent les figures 4 et 5, des trous 8 pour la fixation à des positions correspondant à celles des saillies 4 et 5 des corps coupés en deux 1 et 2, ceci pour maintenir l'état d'engagement des côtés aux extrémités libres lB et 2B des corps coupés en deux 1 et 2 par pénétration à travers les saillies 4 et 5. En outre, le film de résine 6 possède des fentes 9 pour son déchirement, lesquelles fentes sont formées à des positions au même niveau en hauteur que celles des trous 8 de fixation. Comme mentionné ci-dessus, dans le couvercle modulaire d'un système de coussin d'air représenté sur les figures 1 à 5, l'état d'engagement des côtés d'extrémité libres des corps coupés en deux 1 et 2 est maintenu par l'engagement des saillies 4 et 5 formées sur la face arrière des côtés des extrémités libres lB et 2B des corps coupés en deux 1 et 2 avec les trous 8 de fixation formés sur le film de résine 6, lequel film est disposé le long de la face arrière des deux corps coupés en deux 1 et 2 de façon à s'étendre sur ces deux corps coupés en deux 1 et 2. Dans un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de ce genre, quand un coussin d'air enfermé dans celui-ci est activé, gonflé et déployé, la pression due au déploiement du coussin d'air est exercée sur le film de résine 6. Par la pression, le film de résine 6 se déchire à partir des portions o les trous 8 de fixation et les fentes 9 sont formés (dans le présent mode de réalisation, la ligne qui relie les trous 8 de fixation et les fentes 9 est la ligne de déchirement). Par le déchirement du film de résine 6, l'engagement des saillies 4 avec les saillies des corps coupés en deux 1 et 2 est défait, et ainsi, l'engagement de l'extrémité libre lB du corps coupé en deux 1 avec l'extrémité libre 2B du corps coupé en deux 2 est rompu, et les corps coupés en deux 1 et 2 sont libérés du c8té de l'habitacle à partir de leurs extrémités libres lB et 2B. Le coussin d'air se déploie ensuite à partir du couvercle vers le côté de l'habitacle. Les figures 6 et 7 sont des vues en coupe montrant d'autres exemples d'état d'engagement des corps coupés en deux 1 et 2. Celui représenté par la figure 6 stabilise l'état d'engagement des corps coupés en deux 1 et 2 par l'engagement d'une nervure convexe la disposée sur la face de contact du corps coupé en deux 1 sur une rainure concave 2a disposée sur la face de contact du corps coupé en deux 2. Celui représenté par la figure 7 dispose une saillie 4 seulement sur un corps coupé en deux 1 des deux corps et forme des évidements lb et 2b dans les deux corps coupés en deux 1 et 2. Dans un couvercle du présent mode de réalisation, l'état d'engagement des deux corps coupés en deux i et 2 est maintenu par l'engagement du corps coupé en deux 1 sur le corps 2, les corps coupés en deux i et 2 étant engagés l'un dans l'autre par leurs évidements lb et 2b sur la saillie 4 en coopération avec un trou 8 de fixation du film de résine 6. La figure 8 (vue en coupe) et la figure 9 (vue en perspective agrandie) représentent un autre exemple d'une forme d'une saillie formée sur la face arrière. Des rainures 4a et 5a sont formées au centre des saillies 4A et 5A de cet exemple. Les figures 10 à 12 montrent un autre mode de réalisation d'un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention. La figure 10 est une vue en perspective éclatée montrant la structure du mode de réalisation. La figure Il est une vue en coupe partielle. La figure 12 est une vue en perspective partielle de l'arrière. Dans un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air du présent mode de réalisation, une pluralité de saillies 14 et 15 de corps coupés en deux 11 et 12 (dans le présent mode de réalisation, 4 paires) sont disposées autour du centre entre les extrémités libres 11B et 12B et les extrémités de base 11A et 12A (non disposées aux extrémités libres 11B et 12B). Des évidements lia et 12a sont formés aux portions de contact des extrémités libres 11B et 12B, respectivement, des corps coupés en deux 11 et 12. Des trous 18 pour la fixation des corps coupés en deux 11 et 12 sont disposés dans un film de résine 16 aux positions correspondant à celles des saillies 14 et 15 des corps coupés en deux 11 et 12. Par ceux- ci, le film de résine 16 est attaché aux corps coupés en deux 11 et 12. Les portions du film de résine 16 correspondant aux extrémités libres 11B et 12B, c'est-à-dire correspondant aux portions de contact des corps coupés en deux 11 et 12, ont des fentes 19 pour le déchirement du film de résine 16. Dans le présent mode de réalisation, un film de couverture 20 est en outre disposé sur le film de résine 16. Les références 13, 17 et 21 sur les figures désignent des trous de vissage pour fixer les corps coupés en deux 11 et 12, le film de résine 16, et le film de couverture , respectivement, au côté du corps d'un système de coussin d'air. Dans le couvercle modulaire d'un système de coussin d'air représenté sur les figures 10 à 12, l'état d'engagement des deux corps coupés en deux 11 et 12 est maintenu par l'engagement des saillies 14 et 15 formées sur la surface arrière des corps coupés en deux 11 et 12 avec les trous 18 de fixation formés dans le film de résine 16 disposé le long de la surface arrière des deux corps coupés en deux 11 et 12 et s'étendant sur ces deux corps coupés en deux 11 et 12. Le film de couverture 20 est disposé de façon à empêcher le coussin d'air d'être endommagé par les saillies 14 et 15, ceci grâce à la couverture des saillies 14 et 15 des corps coupés en deux 11 et 12. Le film de couverture 20 est fait d'un film relativement mou. Comme le film de couverture 20 est plus mou que le film de résine 16 et est très facile à déchirer, il n'est absolument pas nécessaire de former des fentes pour le déchirement de ce film de couverture. Toutefois, on notera que des fentes peuvent être formées dans le film de couverture 20. Le film de couverture 20 est aussi efficace pour ajuster les caractéristiques de déchirement du film de résine 16. Dans un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de ce genre, quand un coussin d'air enfermé dans celui-ci est gonflé et déployé, la pression par le déploiement du coussin d'air est exercée sur le film de couverture 20 et sur le film de résine 16. Par cette pression, le film de couverture 20 et le film de résine 16 se déchirent à partir des portions o les fentes 19 sont formées (dans le présent mode de réalisation, la ligne qui relie les fentes 19 est la ligne de déchirement). Comme l'engagement de l'extrémité libre llB du corps coupé en deux 11 avec l'extrémité libre 12B du corps coupé en deux 12 est défait par le déchirement du film de résine 16, les corps coupés en deux 11 et 12 sont libérés du côté de l'habitacle à partir des côtés des extrémités libres 11B et 12B. Ainsi, le coussin d'air se déploie à partir du couvercle vers le côté de l'habitacle sans défaillance et de faeon convenable, sans être gêné par le couvercle. Dans le présent mode de réalisation, le film de résine 16 est attaché aux corps coupés en deux 11 et 12 au moyen des saillies 14 et 15 et des trous 18 de fixation. Toutefois, le moyen d'attache n'est pas limité à ceci, et un moyen tel que le collage et le soudage peut être utilisé. La figure 15 est une vue en perspective montrant un exemple de collage du film de résine 16, lequel film 16 possède des fentes 19. Les autres numéros de référence de la figure 15 désignent des parties identiques dans la figure 12. La figure 13 est une vue en perspective montrant un autre mode de réalisation d'un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention. La figure 14 est une vue en coupe prise sur la ligne X-X de la figure 13. Dans un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air du présent mode de réalisation, sont disposées une pluralité de saillies en forme de broches 25 sur la face arrière adjacente à une extrémité libre 22B d'un corps coupé en deux 22 à une position opposée aux saillies 24 (dans le présent mode de réalisation, cinq saillies 24 et cinq saillies 25 aux corps coupés en deux 21 et 22 sont prévues). Des trous 28 de fixation sont formés dans le film de résine 26 à des positions correspondant aux saillies 24 et 25. Des fentes 29 sont formées dans le film de résine 26 à des positions correspondant aux extrémités libres 21B et 22B des corps coupés en deux 21 et 22, la ligne des fentes 29 étant une ligne de déchirement. Dans le couvercle modulaire d'un système de coussin d'air du présent mode de réalisation, quand un coussin d'air est gonflé et déployé, par le déchirement du film de résine 26 aux fentes 29, l'engagement des corps coupés en deux 21 et 22 est défait. Ce couvercle est ouvert, et le coussin d'air est gonflé et déployé vers le côté de l'habitacle. Le couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention n'est pas du tout limité aux modes de réalisation représentés sur les figures. Il est possible qu'un couvercle modulaire de la présente invention adopte divers autres aspects en ce qui concerne la forme des corps coupés en deux, la forme des portions d'engagement, sa forme, les positions et le nombre des saillies formées par la face arrière des corps coupés en deux, selon que le film de résine possède des fentes, et s'il en a, la position des fentes, et bien entendu, le matériau de chaque élément. Un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention peut être facilement fabriqué en moulant dans un moule métallique les corps coupés en deux et en étirant le film de résine et en traitant le film de résine pour former des ouvertures et des fentes. Comme mentionné ci-dessus, un couvercle modulaire d'un système de coussin d'air de la présente invention peut être produit en masse industriellement à bas prix, puisque la prescription de précision d'un moule métallique pour sa fabrication est facilitée. En outre, avec la présente invention, les caractéristiques de déchirement d'un couvercle modulaire peuvent être définies librement, et en même temps, les caractéristiques de déchirement d'un couvercle modulaire fabriqué correspondent exactement aux valeurs requises. REVENDICATIONS 1. Couvercle modulaire pour couvrir une ouverture avant d'une boîte (102) dans laquelle est enfermé un coussin d'air plié (104) et est disposé un gonfleur (106) pour fournir du gaz pour gonfler et déployer le coussin d'air (104), caractérisé en ce qu'il comprend: - une paire de corps coupés en deux (1, 2; 11, 12; 21, 22) dont chacun couvre la moitié de ladite ouverture avant de ladite boîte (102), avec un bord desdits corps coupés en deux en contact avec un bord de l'autre desdits corps coupés en deux, les portions de bord des corps coupés en deux opposées auxdites portions de bord étant attachées à ladite boîte; et - un film de résine (6, 16, 26) disposé de façon à s'étendre sur la face arrière de l'un desdits corps coupés en deux et la face arrière de l'autre desdits corps coupés en deux, dans lequel ledit film est engagé avec au moins un desdits corps coupés en deux, et lorsque ledit gonfleur (106) n'est pas déclenché, maintient le contact et l'état d'engagement entre lesdits corps coupés en deux faisant desdits corps coupés en deux un couvercle modulaire intégral, et quand ledit gonfleur est déclenché et que ledit coussin d'air est déployé, permet de défaire ledit engagement entre lesdits corps coupés en deux et permet auxdites portions d'un bord desdits corps coupés en deux de s'ouvrir de façon à sortir de ladite boîte. 2. Couvercle modulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits corps coupés en deux (1, 2; 11, 12; 21, 22) comprennent des saillies (4, 5; 4; 4A, 5A; 14, 15; 24, 25) dépassant de ladite face arrière desdits corps coupés en deux et en ce que ledit film comprend des trous (8, 18, 28) dans lesquels lesdites saillies sont insérées de sorte que ledit film est engagé avec les corps coupés en deux. 3. Couvercle modulaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites saillies sont disposées auxdites portions d'un bord des deux corps coupés en deux, en ce que lesdites saillies des deux corps coupés en deux se chevauchent l'une avec l'autre, et en ce que chaque paire desdites saillies se chevauchant est insérée dans l'un desdits trous dudit film. 4. Couvercle modulaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites saillies sont disposées seulement dans ladite portion d'un bord de l'un desdits corps coupés en deux. 5. Couvercle modulaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites saillies sont disposées entre lesdites portions d'un bord et portions de bord opposées auxdites portions d'un bord. 6. Couvercle modulaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que des fentes (9, 19, 29) sont disposées le long desdites portions d'un bord en contact l'une avec l'autre desdits corps coupés en deux et en ce que lesdites fentes permettent audit film de se déchirer le long desdites portions d'un bord quand ledit coussin d'air se déploie et que la pression dudit coussin d'air est exercée sur ledit film. 7. Couvercle modulaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit film de résine (16) est couvert par un film de couverture (20). 8. Couvercle modulaire selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit film de couverture (20) est fait d'un matériau qui est plus mou et plus facile à déchirer que le matériau dudit film de résine.