Brevet FR2650813A1 — publié le 19910215

La présente invention concerne une amélioration au brevet que j'ai déposé sous le N086 I0237 du 7.06.86, transformé en brevet Europeen NO 87430028.8 le 30.07.87, auquel s'ajoute un dispositif permettant en plus,mais additionnellement , le rangement du fauteuil dans/cUonffre de voiture,type limousine,sur demande des utilisateurs. Ce nouveau dispositif élargit l'utilisation du pont de chargement du brevet intitulé "Dispositif Kit de Commande, de Chargement, de Tractation de Fauteuil Orthopédique Electrique,à tous les véhicules dont le coffre possède les dimensions minimum' La modification principale du pont vise à simplifier par un système à lumières de coulissage,le coulissage, qui remplace celui à emboîtage et facilite,par ce fait, considérablement la manoeuvre de replie du pont de chargement;;mais,tout en respectant le poids léger de l'ensemble,qui autorise au handicapé l'utilisation seul,du pont et pour ce faire, il est constitué de U dont la base est à lumière, dans lequel,coulisse des taitons en bronze taraudés, tenus par des vis filettées à tête plates fendues, le tout renforcé par des plats de U soudés, dessous l'ensemble. Les U restent constitués de tales d'aluminium, matériaux légers ou composite,dsune épaisseur de 2 à 3 milimètres. Le dispositif additionnel de rangement dans le coffre d'une voiture prolonge l'utilisation du pont de chargement du fauteuil à cet effet, pour répondre à une demande exprimée par les utilisateurs de limousines dont le coffre offre une place suffisante. Selon des modes particulers de réalisation - le pont peu se replier plus vite, plus simplement, conservant le critère majeur de légèreté de l'ensemble par le coulissement de tenons en bronze à vis dans les lumières et remplace le système d'em beitage plus compliqué et moins pratique, dont le crochetage est plus long à effectuer. - le dispositif additionnel autorise,par son utilisation simple et sans effort,l'application de l'utilisation du pont de chargement aux voitures limousines. La Figure I représente en coupe,une vue en perspective de l'en semble des rails en U, 38 40 #0 - 45 & 46 muni des lumières 60 et en perspective de profil des tenons 42 à vis 43 permettant plus aisément, de coulisser l'ensemble et remplaçant les crochets 53 & BR La Figure 2 représente une coupe transversale du coussin élévateur gonflable I, muni de son plateau 2, destiné à recevoir le fauteuil à la sortie du pont pour le déposer,par l'action toute simple du dégonflage. I1 est muni d'une sortie supérieure gauche 3, destinée à recevoir l'alimentation d'air propulsé par un mini- compresseur existant dans le commerce se branchant sur allume cigare,ou prise de même genre,installéedans la partie latérale supérieure du coffre 5 La Figure 3 représente une coupe en vue de perspective du plar teau 2, fabriqué en alu, matériau léger ou composite qui présente, l élément en l'extrémité de face de l'arrivée de/38 du pont, un rail profond, droit & court 6 ,terminé par un butoir7 , monté sur pivot 6; ;bis,à ltamorce de présentation de la roue arrière gauche du fauteuil, qui sous l'action de son propre moteur,le guide dans le sens longitudinal du coffre J La roue avant ,sous l'effet de l'action,vient se plaquer contre une cornière équerre 8,solidement fixée à hauteur raisonnable du centre du plateau 2,arrêté par un butoir 9 dans la position longitudinale du coffre. L'amélioration par le système à lumière du pont de chargement a été soudain rendue possible, dans le respect des normes de légèreté indispensable, conforme au brevet initial, par Invention aussi soudaine du nouveau procédé de pliage par abscisse C.E.C des Ets FAVRIN de Layon. d'où, le dépôt de la présente demande de brevet. - REVENDICATIONS ( - Dispositif selon revendication 1 du brevet principal, concernant une rampe pour fauteuil orthopédique électrique, portant accessoire nommé "Pont de chargement" caractérisé en ce que, par son procédé à lumières (60) et tenons en bronze taraudés (42), munis de vis à têtes plates fendues (43), il permet de supprimer le système de clavetage latéral et favorise le coulissage, la solidité, la réduction au repli de l'ensemble du pont, comportant éléments ( 38 - 40 45 - 46 ) et supprime l'omission de non utilisation aux voitures limousine s du système accessoire coussin gonflable ( I - 2 - li - 5), pour montée et descente dans coffre. (2) - Dispositif selon revendication I, caractérisé en ce que les lumières (60), qui facilitent la pliage de l'en- semble, remplacent le système emboitable par élément et crochetable. (3) - Dispositif selon revendications I & 2, caractérisé en ce que les tenons en bronze (42), à vis (43), tout en assurant une solidité du système de coulissage, éliminent toutes possibilités d'accentuation de l'oxydation, provoquée par la retenue de l'eau de pluie, par les plats du fond de rail soudés (61) qui assurent la consolidation de l'ensemble sous les lumières (60). (4) - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que, sous la propulsion d'un coussin gonflable élavateur ( muni d'un plateau (2), monte ou descend le fauteuil à l'intérieur du coffre. (5) - Dispositif selon les revendications I & t caractérisé en ce que l'action de la prise d'un rail profond droit (6i), sur un pivot (6 bis), terminé par un butoir (7), provoque, par l'action du moteur du fauteuil, une action semi-circulaire, qui le propulse en position longitudinale du coffre, dont l'avant va se placer contre une cornière en équerre (8), muni de butoir avant (9) à la descente ou la montée, dans le coffre.