Brevet FR2658248A1 — publié le 19910816

"Ensemble moteur à turbine à gaz-statoréacteur comportant une entrée d'air variable" La présente invention concerne un moteur a turbine à gazstatoréacteur comportant une entrée d'air variable, un canal d'air à la pression dynamique entourant de manière annulaire le turboréacteur de base et des moyens d'obturation grâce auxquels, lorsque le turboréacteur de base est coupé, le canal d'air à la pression dynamique est libéré et lorsque le canal d'air à la pression dynamique est fermé, le turboréacteur de base reçoit de l'air. Au cours de la période récente, les turbines à statoréacteurs ont gagné en importance dans le cadre des principes de vols hypersoniques avec une plage d'utilisation extrêmement grande allant du décollage jusqu'à des vitesses supersoniques à des altitudes très importantes (jusqu'à environ 30 km) Les principes de vols hypersoniques englobent entre autres les principes d'avions spatiaux (projet Sânger) qui reposent sur un concept à deux niveaux Le premier niveau est assuré par un avion qui ne travaille que dans l'atmosphère alors que le second niveau repose sur un engin volant emporté comme charge utile sur le dos de l'avion et qui poursuit dans les parties hautes de l'atmosphère, de manière autonome, la trajectoire qui lui est assignée à l'aide d'un système de fusée approprié L'avion qui assure le premier niveau revient et est récupérable; il effectue des décol- lages et atterrissages comme un avion habituel. Les réacteurs à turboréacteur et stato- réacteur, combinés, utilisés sur un tel avion doivent passer de manière générale lorsqu'ils atteignent une vitesse de vol de l'ordre de Mach 3, du turboréacteur de base, en continu vers le mode de statoréacteur ou inversement, pour atteindre en mode de statoréacteur la vitesse supersonique ou hypersonique souhaitée allant jusqu'à Mach 4, 5 ou plus Des vitesses de vol de l'ordre de Mach 2 ou plus peuvent ainsi s'atteindre dans le fonctionnement mixte de statoréacteur avec post-combustion; le dispositif de post-combustion qui est prévu avantageusement en aval du turboréacteur et se compose le cas échéant de la combinaison d'un compresseur ou soufflante et d'un dispositif de post- combustion recevant les gaz d'échappement du moteur, peut, par l'adjonction d'autres moyens d'injection de carburant ainsi que des stabilisateurs de flamme, être conçu pour le système de propulsion en statoréacteur avec une alimentation en air ambiant dimensionnée de manière exclusive lorsque le turboréacteur de base est coupé Par une géométrie adaptée de manière correspondante de la tuyère d'entrée et de la tuyère de poussée, le réacteur correspondant c'est-à-dire le turboréacteur de base doit être coupé ou arrêté en vol hypersonique et la structure extérieure du canal d'air à la pression dynamique reçoit alors l'air à la pression dynamique nécessaire qui est par exemple pris en aval de la chambre de post-combustion complémentaire en sortie du turboréacteur de base pour le fonctionnement en statoréacteur. Dans ce cas, les dispositifs d'obturation nécessaires du turboréacteur de base (fonctionnement en statoréacteur) ainsi que du canal d'air à la pression dynamique (fonctionnement en turboréacteur de base) prennent une signification toute particulière. En position d'obturation ou de verrouillage du réacteur de base lors du fonctionnement en mode statoréacteur, il faut que le turboréacteur de base soit sollicité de manière aussi faible que possible par les températures comparativement élevées de l'air à la pression dynamique (environ 17000 et plus) Cela s'applique tout d'abord pour les dispositifs d'obturation ou de fermeture eux-mêmes ainsi qu'également de façon particulière aux moyens d'entraînement et de réglage nécessaires pour actionner les dispositifs d'obturation; ces moyens d'entraînement et de réglage doivent eux-mêmes ne constituer aucun obstacle aérodynamique pour l'air ambiant aspiré pour le compresseur du turboréacteur. Il faut en outre assurer que le cas échéant, par exemple en vol à des vitesses subsoniques ou en vol hypersonique, une alimentation d'air, optimale, correcte sur le plan aérodynamique soit fournie par l'entrée du moteur vers le turboréacteur de base ou dans l'autre cas (alimentation en air à la pression dynamique) dans le canal d'air à la pression dynamique suivant les proportions nécessaires. A côté des difficultés évoquées ci-dessus, l'obtention de phases transitoires correctes entre le fonctionnement pour le décollage (mode de turboréacteur de base) et le passage à l'autre fonctionnement (mode de statoréacteur) ou inversement présente une importance toute particulière; en d'autres termes, il est nécessaire de permettre des phases de commutation continues, en douceur et non pas brutales pour permettre à l'ensemble du réacteur de fonctionner efficacement et de manière économique pour toutes les conditions de fonctionnement, sur le plan aérothermodynamique Il est en outre nécessaire, par exemple au cours d'une phase de commutation en passant du fonctionnement en turboréacteur sur le fonctionnement en statoréacteur, de disposer d'une quantité d'air aspiré encore suffisante pour permettre le passage à l'arrêt du turboréacteur alors que par ailleurs, dès le début du mode de fonctionnement en statoréacteur, il faut dans le canal d'air à la pression dynamique une quantité d'air relativement importante à la pression dynamique Dans le cas inverse (passage du fonctionnement en mode de statoréacteur sur le fonctionnement en mode de turboréacteur de base le cas échéant avec post- combustion), il faut éviter tout d'abord toute extinction brutale de la chambre de combustion en statoréacteur bien que par ailleurs on dispose déjà d'une d'alimentation suffisante en air aspiré lors de la mise en oeuvre du moteur de base. Pour fermer ou libérer l'alimentation en air le cas échéant du turboréacteur de base, on a déjà proposé l'utilisation d'un corps central en forme de goutte, mobile axialement dans la direction de l'axe du moteur, par exemple sous la forme d'une combinaison de tiroirs annulaires réglables axialement; cela a pour but en accord avec la commande par l'organe central, de libérer ou de dégager le cas échéant l'alimentation en air à la pression dynamique dans le canal d'air à la pression dynamique Un tel principe se traduit par une longueur constructive relativement importante ainsi qu'un développement important de l'ensemble du réacteur et des tentatives ont été faites pour assurer les surfaces de passage d'air nécessaires et les chemins correspondants dans le canal d'air à la pression dynamique, mais notamment vers le compresseur du moteur de base (dans ce cas en aval du plus grand diamètre de l'organe central en tenant compte des vitesses d'écoulement atteintes et des nombres de Mach) Les extensions de périphérie résultant de moyens constructifs présentent l'inconvénient d'une plus grande résistance à la trainée et d'un poids plus important; cela provient entre autres de la réalisation du corps central lui- même Un tel corps central (qu'il soit mobile axialement ou fixe) existe déjà et constitue un obstacle créant des pertes de charge aérodynamiques en particulier lorsqu'il s'agit de la position de libération de l'alimentation en air aspiré vers le compresseur du turboréacteur de base. La présente invention a pour principal but de permettre de satisfaire aux conditions évoquées ci- dessus dans un turboréacteur-statoréacteur combiné, avec des moyens de fermeture, de commande et d'actionnement aussi réduits que possible, dimensionnés de manière compacte et de façon aussi simple que possible. A cet effet, l'invention concerne un moteur du type ci-dessus, caractérisé par: un conduit d'air communiquant avec l'entrée d'air, qui va en s'élargissant sous forme de canal tubulaire dirigé axialement vers le turboréacteur de base, en s'élargissant vers une alimentation annulaire du canal d'air à la pression dynamique, les moyens d'obturation sont prévus au moins du côté de l'arrivée à des segments quadrangulaires du canal tubulaire, les moyens d'obturation de l'alimentation sont constitués par un tiroir annulaire mobile axialement et susceptible d'être parcouru par l'écoulement, et au moins un volet susceptible de basculer contre une entrée partielle de l'alimentation, et parmi ceux-ci le tiroir ferme à la manière d'un couvercle, dans l'alimentation en position commune, libérée. On crée ainsi un ensemble combiné turboréacteur-statoréacteur avec un dispositif de commutation relativement compact pour passer d'un mode de fonctionnement comme par exemple le fonctionnement en turboréacteur à l'autre comme par exemple le 1 o fonctionnement en statoréacteur De façon avantageuse, il n'en résulte aucun obstacle aérodynamique en fonctionnement en turboréacteur; selon l'invention, dans cette phase de fonctionnement, au moins un volet est pratiquement horizontal et épouse la forme de manière aérodynamique en étant appliqué contre la paroi du segment de canal quadrangulaire en amont (section du canal d'alimentation) du conduit d'air, et le volet ainsi basculé ferme une surface d'entrée partielle associée localement dans l'alimentation annulaire;les autres surfaces d'entrée sont fermées par le tiroir annulaire quadrangulaire ou carré ou rectangulaire et se trouvant avec une paroi transversale endessous du volet Les bras utilisés le cas échéant et qui créent un déplacement axial du volet lors du mouvement axial du tiroir se trouvent par exemple latéralement à l'intérieur reliés au tiroir pour pratiquement ne pas gêner le flux d'air aspiré vers le compresseur du turboréacteur de base. La fermeture du turboréacteur, importante pour le fonctionnement en mode de statoréacteur est assurée par le tiroir qui passe dans l'extrémité amont de la cloison intérieure du conduit d'air; le tiroir et ainsi le turboréacteur de base sont fermés comme par un couvercle En liaison avec l'extension par débordement selon l'invention du segment de canal, quadrangulaire, en amont, par rapport à la cloison intérieure (ces deux moyens constituant l'alimentation annulaire vers le canal d'air à la pression dynamique) libère une surface d'alimentation relativement importante, nécessaire, dans l'alimentation, cette surface étant libre de tout côté; cela se fait en particulier en combinaison avec la position d'obturation des clapets, transversalement et de manière inclinée par au prolongement de l'axe du réacteur et une position d'ouverture adaptée de manière inclinée, correspondante des surfaces d'écou- lement partielles de côté de canal en regard Dans la position de fermeture indiquée, les bras ou moyens analogues utilisés pour actionner le volet se trouvent chaque fois derrière le volet; ainsi, ils sont bien protégés du courant d'air chaud à la pression dynamique Le fait que par exemple un organe de fermeture ou d'obturation, unique en forme de volet puisse être réalisé avec une surface lisse et s'appliquer avec une bonne étanchéité en position de fermeture et puisse être bien refroidi sans complication significative, le cas échéant selon l'invention en combinaison avec un matériau de matière céramique bien isolé et/ou en un matériau renforcé de fibres de carbone constituant les volets Le déplacement des volets selon l'invention peut être assuré par une commande centrale ou par exemple par deux dispositifs d'entraînement prévus du côté de la paroi du canal, en regard l'un de l'autre et qui agissent de préférence tout d'abord sur le tiroir; ces dispositifs notamment lorsqu'ils sont utilisés à plusieurs, sont avantageusement protégés de manière thermique en étant prévus sur la paroi-écran intérieure dans l'alimentation dans le canal d'air à la pression dynamique c'est-à-dire en étant protégés pour ne créer aucun obstacle à l'écoulement de l'air aspiré dans le cas du fonctionnement en turboréacteur de base. En combinaison avec le dispositif à bras prévu dans le mode de réalisation de l'invention, par exemple entre le tiroir et au moins un volet, on peut ouvrir plus rapidement la section d'écoulement globale de l'alimentation annulaire du canal d'air à la pression dynamique, par exemple lorsqu'on commute du fonctionnement en turboréacteur sur le fonctionnement en statoréacteur, de manière plus rapide que le moteur de base est fermé de manière étanche sur le tiroir par le volet L'une des raisons en est la course axiale relativement courte du tiroir pour dégager la surface d'écoulement nécessaire dans l'arrivée du canal d'air à la pression dynamique En d'autres termes, par exemple lorsqu'on met en route le fonctionnement en statoréacteur, on dispose rapidement d'une surface d'écoulement importante, supplémentaire dans l'ali- mentation du canal d'air à la pression dynamique, tout en ayant une surface d'écoulement encore suffisamment grande pour le turboréacteur de base Par une modi- fication appropriée de la longueur des bras et de leur point d'articulation, on peut obtenir différentes variations souhaitées pour le fonctionnement pour les rapports de surface d'alimentation respectivement nécessaires (turboréacteur de base/statoréacteur) au cours d'une phase de commutation. Les critères et caractéristiques avantageux, ci-dessus de l'invention s'appliquent de la même manière également dans le cas d'une réalisation avec deux volets selon laquelle le tiroir annulaire correspondant, de forme quadratique ou rectangulaire ou en forme de caisson annulaire peut être fermé de manière étanche par deux volets en forme de toits symétriques, dont la pointe est dirigée dans le sens opposé de l'écoulement de l'air à la pression dynamique, lorsqu'on coupe le turboréacteur de base. Des avantages importants par rapport au concept de la rentrée du volet sont entre autres une longueur encore plus réduite de l'ensemble du système de commutation ainsi que le fait qu'une répartition symétrique en surface, particulièrement avantageuse sur le plan de l'écoulement est ainsi possible pour l'air à la pression dynamique qui passe par l'alimentation annulaire; la longueur extrêmement réduite dans le cas d'un concept à deux volets, pour le système de commutation ne se traduit par aucun inconvénient sur le plan de la construction pour la géométrie d'entrée du compresseur dans le turboréacteur de base. Dans le sens d'une réduction encore plus grande des efforts de commutation, selon l'invention, on peut partir en outre de l'équilibre de pression, approximatif en phase de commutation, dans le canal d'air à la pression dynamique et du segment en aval du conduit d'air avec le segment de sortie adjacent On peut avoir pratiquement une égalité de pression, en fonctionnement en statoréacteur, mais de façon avantageuse, lors de la commutation du turboréacteur, on peut créer une légère pression pour éviter la pénétration d'air de retour, chaud dans le turboréacteur. Dans le cas d'un simple fonctionnement en turboréacteur de base, un volet basculé chaque fois horizontalement, de part et d'autre est exposé à des pressions pratiquement équilibrées du fait que la pression qui règne dans l'alimentation annulaire, dans le canal d'air à la pression statique, n'agit qu'extérieurement sur les surfaces axialement relativement courtes des volets alors que l'ensemble de la surface intérieure des volets est exposé à la pression relativement faible de l'écoulement d'air d'aspiration. La pression évoquée ci-dessus dans le canal d'air à la pression dynamique est la pression qui règne en aval de la turbine du turboréacteur à la sortie des gaz chauds et cela lorsque le tiroir de sortie des gaz chauds du turboréacteur est ouvert en communication avec l'extrémité aval du canal d'air à la pression statique Selon l'invention, on suppose que l'extrémité de sortie de la tuyère ou des gaz chauds, en aval du turboréacteur de base peut être libérée ou obturée au choix suivant le mode de fonctionnement (turboréacteur/statoréacteur). Le tiroir selon l'invention constitue une pièce stable sur le plan de la résistance des matériaux, et qui peut coulisser pratiquement sans que ne soient exercés d'efforts significatifs en direction de l'écoulement; en position d'obturation, les efforts exercés par la pression extérieure sont absorbés par le tiroir lui-même. L'ensemble du conduit d'air ainsi que les moyens de fermeture (au moins un volet et un tiroir) peuvent être échangés selon l'invention comme modules courts et relativement légers dans le canal d'écoulement d'air provenant de l'entrée globale d'un turbomoteur et comporter des enveloppes ou des carters d'entrée, correspondants (turboréacteurs de base; canal de l'air à la pression dynamique). L'ensemble du mécanisme de commutation et de fermeture se distingue entre autres par un poids relativement réduit, des courses de translation des tiroirs, relativement courtes, un positionnement avantageux et un guidage des pièces mobiles, de il faibles exigences pour les forces de réglage pour toutes les phases de commutation ainsi qu'une synchronisation de mouvement, réciproque avantageuse de l'ensemble tiroir/volet dans le cadre des conditions exposées ci-dessus Sans moyen de régulation particulier, on pourrait n'utiliser qu'un seul système d'entraînement pour assurer la commutation d'un mode de fonctionnement à l'autre, sans risque, avec le canal ou la section d'écoulement approprié, orienté pour l'air à la pression dynamique (fonctionnement en statoréacteur) ou pour l'air ambiant, aspiré (fonctionnement en turboréacteur). Suivant une autre caractéristique de l'invention, le clapet est prévu sur un segment d'extrémité en aval d'une cloison formant diviseur d'écoulement entre un segment aval du canal tubulaire et l'alimentation annulaire, cette cloison pouvant basculer autour d'un axe de rotation disposé transversalement par rapport à l'axe du réacteur, les extrémités en amont de la cloison, les extrémités frontales du tiroir ainsi que les extrémités du segment de canal voisin axialement de la cloison, sont disposées dans le canal d'air, chaque fois sous le même angle d'inclinaison a par rapport à l'axe du réacteur et le tiroir peut rentrer complètement dans la cloison, dans le cas d'une fermeture de volet en forme de couvercle incliné, l'alimentation en air dynamique étant ainsi libérée au maximum, de tout côté. Suivant une autre caractéristique de l'invention, sur deux segments d'extrémité de la cloison, opposés l'un à l'autre, du côté amont, on a deux volets basculants autour d'axes de pivotement transversaux par rapport à l'axe du réacteur, et ces volets, en position de libération locale, du côté de l'entrée, de l'alimentation et ainsi dans une première position de fin de course du tiroir complètement rentrée dans la cloison, ferment frontalement ce tiroir à la manière d'un couvercle en étant disposés symétriquement l'un par rapport à l'autre en pointe, au niveau de l'écoulement d'air à la pression dynamique (St) et en position sensiblement horizontale, ils ferment localement l'entrée de l'alimentation avec le tiroir occupant sa seconde position d'extrémité. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'un des segments amont du canal tubulaire entre les extrémités de paroi aval et les arêtes de paroi axialement voisines du tiroir et des volets repliés en forme de couvercles, sont réalisés sous forme de segments d'écoulement de l'alimentation déployés en forme de V, symétriquement par rapport à la direction d'écoulement et le tiroir est réalisé de manière correspondante à la forme de V du segment d'alimentation et comporte des surfaces de siège et d'étanchéité inclinées pour les volets qui basculent, l'alimentation en air à la pression dynamique libérée de tout côté pouvant être parcourue dans la direction axiale et dans la direction transversale lorsque l'alimentation en air à la pression dynamique est dégagée de tout côté dans l'alimentation. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, l'actionnement des tiroirs et des volets, il est prévu au moins un dispositif d'entraînement par exemple un vérin de commande hydraulique ou pneumatique qui, en liaison avec un organe de commande en forme de tige de traction et de poussée, est prévu dans le plan longitudinal médian du conduit d'air, l'organe de commande étant relié frontalement au tiroir en étant couplé au(x) volet(s) par des bras. Suivant une autre caractéristique de l'invention, un ou plusieurs bras sont prévus respectivement d'un côté du tiroir et de l'autre côté d'un volet en étant articulés par des tourillons, et en ce que lorsqu'on commande les moyens de fermeture pour les faire passer d'une position d'extrémité à l'autre, on les fait pratiquement sortir d'une position de point mort. Suivant une autre caractéristique de l'invention, au moins un dispositif d'entraînement par exemple un vérin de commande est intégré dans un habillage à isolation thermique et est prévu à l'intérieur de l'alimentation annulaire de la paroi formant écran, l'organe de commande en forme de tige de traction et poussée étant intégré à un segment d'habillage mobile avec la commande. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'alimentation annulaire est réalisée le long d'une transition en U entre une section rectangulaire ou carrée et une section d'extrémité cylindrique circulaire avec une surface de section d'écoulement à entrée réduite dans le canal d'air à la pression dynamique et en ce qu'entre des structures allant en se rétrécissant pas à pas, ou tout d'abord parallèle puis allant en s'amincissant pour la cloison et son habillage extérieur. Suivant une autre caractéristique de l'invention, au moins un volet ou les volets sont réalisés de manière à se rétrécir principalement en forme de coin dans la direction amont, au niveau de l'épaisseur des volets et en ce qu'ils peuvent être conçus ou réalisés pour qu'en position d'obturation de l'alimentation, lorsqu'ils sont basculés dans une position sensiblement horizontale contre le segment de paroi correspondant du segment de canal quadrangulaire du conduit d'air, avec les segments d'extrémité de la cloison, adjacents du côté de l'axe de rotation des volets, ils forment une structure de canal convergente en direction de l'écoulement d'air d'aspiration. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le conduit d'air est réa Lisé en forme de double paroi pour l'alimentation, le carter extérieur sortant du segment de canal quadrangulaire, en amont, de tout côté, suivant la même forme en étant élargi par rapport au diamètre extérieur de l'ensemble du moteur, et en passant dans une section de carter, cylindrique circulaire par la cloison intérieure en incluant l'alimentation dans le canal d'air à la pression dynamique, et en étant raccordé au conduit d'air, frontalement sur une enveloppe intérieure coaxiale au turbomoteur de base et une enveloppe extérieure également coaxiale au réacteur pour le canal d'air à la pression dynamique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le tiroir présente une section annulaire carrée ou rectangulaire adaptée aux structures de paroi de canal adjacentes et/ou une forme de caisson avec une réalisation appropriée de la section. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le tiroir d'une part et un ou deux volets d'autre part, sont susceptibles d'être commandés indépendamment les uns des autres par des moyens d'entraînement et de commande différents. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'obturation du côté de l'air c'est-à-dire au moins un volet et/ou un tiroir peuvent être actionnés ensemble avec un autre dispositif d'obturation en forme de tiroir pour fermer le turboréacteur de base contre l'air comprimé, chaud provenant du canal d'air à la pression dynamique lorsque le réacteur fonctionne en statoréacteur. La présente invention sera décrite ci-après à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 montre un conduit d'air avec des moyens de fermeture dans chaque fois deux positions de fin de course entre une extrémité d'alimentation en forme de canal et l'entrée du côté de l'air dans le cas d'un ensemble combiné réacteur à gaz-statoréacteur, avec une vue en coupe longitudinale médiane, commune. la figure 2 est une vue en coupe selon D-D à la figure 1 de l'extrémité d'alimentation ainsi que du conduit d'air et de l'extrémité d'entrée du moteur. la figure 3 montre une variante de l'invention par rapport aux figures 1 et 2 avec un conduit d'air, entre une extrémité d'alimentation en forme de canal et l'extrémité de sortie de l'air d'un ensemble combiné turbine à gaz/statoréacteur avec des moyens de fermeture constitués par deux volets et un tiroir, occupant une première position de fin de course (fermeture du réacteur de base; libération de l'alimentation annulaire du canal d'écoulement, représentées chaque fois en coupe longitudinale médiane). la figure 4 est une coupe selon E-E longitudinalement et transversalement montrant le mode de réalisation à la figure 3 en intégrant la position de fin de course des moyens de fermeture, obtenus en dernier lieu. la figure 5 est une autre coupe longitudinale médiane du mode de réalisation des figures 3 et 4 avec en variante de la figure 3, le fait que soit montrée la seconde position de fin de course des moyens de fermeture, position dans laquelle lorsque l'ali- mentation est libérée vers le turboréacteur de base, l'alimentation en air comprimé statique vers l'alimentation annulaire du canal d'air à la pression dynamique est fermée. la figure 6 est une coupe selon F-F à la figure 5 longitudinalement et transversalement montrant le moyen de fermeture occupant la seconde position extrême de fin de course et les détails des moyens d'entraînement et de déplacement des volets et du tiroir. L'invention concerne une prise d'air variable non représentée en détail dans les dessins (par exemple à la figure 1) pour l'ensemble du réacteur fournissant de l'air d'aspiration ou de l'air à la pression dynamique à un canal d'alimentation en air 1 L'extrémité locale selon le dessin (figure 1) de ce canal d'alimentation 1 est suivie par un conduit d'air 2; le conduit d'air est relié tout d'abord à un segment de canal 3 rectangulaire, carré ou quadrangulaire qui est relié frontalement et de manière aérodynamique à l'extrémité quadrangulaire correspondante du canal d'alimentation 1 Le conduit d'air 2 est réalisé à double paroi en formant une alimentation annulaire 4 qui passe dans le canal d'air à la pression dynamique 5, annulaire de l'ensemble du réacteur; ainsi, il se développe à partir du segment de canal quadrangulaire 3, en amont du conduit d'air 2, un carter extérieur 6 en saillie, ayant de tout côté la même forme, par rapport au diamètre extérieur de l'ensemble du moteur; en outre, le conduit d'air 2 comporte une cloison intérieure 7 qui définit avec le segment élargi voisin du carter extérieur 6, une alimentation annulaire 4. La cloison 7 pourrait également être considérée comme un "diviseur d'écoulement" qui comprend en même temps le segment d'aspiration 8, central du turboréacteur de base L'entrée d'air variable non représentée en détail au dessin, communique à la manière d'un canal avec le conduit d'air 2 se terminant du côté du réacteur et qui est élargi par rapport au segment d'aspiration central 8 du réacteur de base par l'alimentationannulaire 4 du canal d'air à la pression statique 5 Vue vers la direction aval, l'alimentation annulaire 4 passe d'une section annulaire initialement quadrangulaire en une section annulaire cylindrique circulaire avec une forme correspondante de l'extrémité de la cloison 7 d'un côté et du carter extérieur 6 du conduit d'air 2 de l'autre côté Le canal d'air à la pression dynamique 5 est formé entre une enveloppe 9 intérieure, coaxiale au turbomoteur de base et une enveloppe extérieure annulaire 10 Les parois ou enveloppes 6, 7 ou 10, 9 se rejoignent bout à bout, sur le plan aérodynamique du côté de l'entrée du réacteur Le côté d'entrée du turboréacteur de base est matérialisé par des aubes d'appui droites 11 qui sont réparties à intervalles réguliers à la périphérie entre le corps central 12 du réacteur, d'un côté et les segments correspondants de l'enveloppe 8 de l'autre côté Sur le plan de la construction, des aubes d'appui 13 alignées de façon correspondante sont en outre prévues entre l'enveloppe extérieure 10 du canal d'air à la pression dynamique 5 et l'enveloppe 9 correspondante du turboréacteur de base Des aubes directrices 15 réglables sont prévues avant l'entrée du compresseur 14 du turboréacteur de base; ces aubes directrices sont également réparties régulièrement à la périphérie. Un élément important de l'invention est la représentation des moyens de fermeture appropriés qui permettent d'alimenter en air le canal d'air à la pression dynamique 5 lorsque le turboréacteur de base est coupé ou le turboréacteur de base lorsque le canal d'air à la pression dynamique 5 est coupé Selon l'invention, il est prévu un tiroir 16 réglable axialement et de manière alignée en surface entre le segment de canal 3 et le segment de sortie d'aspiration 8 ainsi qu'un volet 17; ce volet est monté pivotant à l'extrémité frontale supérieure extérieure de la cloison 7 autour d'un axe de pivotement 18 transversal au prolongement de l'axe A du réacteur Dans la première position de fin de course, représentée à la figure 1, le tiroir annulaire 16 est complètement rentré dans la cloison ou dans la zone frontale du segment d'aspiration 8; le volet 17 ferme alors le tiroir 16 frontalement à la manière d'un couvercle Le canal d'aspiration 8 et ainsi le turboréacteur de base sont fermés dans la position de fin de course déterminante pour le fonctionnement en statoréacteur, par le volet 17 mis en position de fermeture Dans la position de fin de course représentée par comparaison, en traits interrompus pour le tiroir 16 et le volet 17, le volet est basculé principalement dans une position horizontale, si bien qu'il ferme alors à titre d'exemple une entrée partielle supérieure Tl dans le canal d'air à la pression dynamique Dans cette seconde position de fin de course, le tiroir annulaire 16 ferme des entrées partielles T 3 inclinées, situées l'une en regard de l'autre du côté du canal et en même temps, par sa paroi axiale inférieure, il ferme l'autre entrée partielle T 2 de l'alimentation 4. Pour l'exemple de réalisation selon les figures 1, 2, on a en outre prévu que les extrémités en amont de la cloison 7 du tiroir 16 ainsi que les extrémités de paroi en aval, du segment de canal 3, axialement voisines de la cloison 7 fassent le même angle a par rapport à l'axe A du réacteur La position d'obturation, inclinée, déjà mentionnée du volet 17 à l'extrémité avant ou frontale du tiroir 16 s'établit selon l'angle d'inclinaison a L'extrémité arrière du tiroir 16 est également inclinée suivant cet angle a contre les extrémités arrière, opposées; toutefois, cette disposition n'est pas nécessaire; le tiroir annulaire 16 pourrait également avoir une extrémité arrière, perpendiculaire à l'axe A, du côté de la paroi; cela permettrait ainsi de considérer un tel tiroir annulaire comme "en forme de caisson" Du fait de la position inclinée ou de la coupe inclinée, indiquée (angle a), on dispose de préférence sur les côtés en regard du conduit d'air 2, latéraux, adjacents du côté du canal, des surfaces d'écoulement d'air ou des entrées partielles T 1, T 2, T 3 relativement importantes pour une disposition axiale relativement réduite du tiroir Par exemple lors de la commutation des moteurs en passant du fonctionnement du turbomoteur de base au fonctionnement en statoréacteur, on peut disposer relativement rapidement d'une section de passage d'air assez importante, avantageuse sur le plan aérodynamique, dans l'alimentation annulaire 4 et disposer ainsi du canal d'air à la pression dynamique 5 alors que le volet 17 en phase initiale de ce procédé de commutation n'est basculé que d'un angle de réglage relativement réduit autour de l'axe de rotation 18, dans l'écoulement; il subsiste alors une masse d'air suffisamment importante pour la fin de course du turboréacteur de base. Comme cela a été illustré avec des traits pleins à la figure 1 pour faciliter la compréhension, on peut prévoir au moins un dispositif d'entraînement tel qu'un vérin de commande hydraulique ou pneumatique 19 Un organe de réglage 20 en forme de tige de traction et de compression de ce vérin de commande 19 est relié de manière articulée par son extrémité amont et à l'extérieur du canal, au tiroir 16 Chaque fois sur la face intérieure et dans ce cas par exemple latéralement à l'extérieur, le tiroir 16 est couplé au volet 17 par des bras 21 Comme cela apparaît notamment à la figure 1, les bras correspondants 21 peuvent ainsi être articulés d'un côté au tiroir 16 et de l'autre côté au volet 17 par l'intermédiaire des tourillons 22, 23 (voir par exemple la figure 4), si bien qu'en commandant les moyens d'arrêt pour les faire passer d'une position de fin de course à l'autre, on sort pratiquement d'une position de point mort Il en résulte une position de fin de course de volet soutenue de manière fiable en particulier dans la position horizontale mentionnée initialement La disposition indiquée des bras augmente la force de retenue du volet 17 (figure 1) ou des volets 27, 28 (figures 3 et 5) dans la position de fin de course respective, ce qui évite tout moyen de verrouillage particulier. Comme cela apparaît notamment à la figure 2, le dispositif d'entraînement au moins unique peut être réalisé comme vérin de commande 19 hydraulique ou pneumatique, logé dans un carter 24 isolé thermiquement; en outre, il peut être prévu avantageusement dans la cloison 7 dans ce cas par exemple latéralement par rapport à l'alimentation annulaire 4 Il serait avantageux de prévoir sur le côté opposé au vérin de commande 19 pneumatique ou hydraulique, (de façon non représentée en détail à la figure 2), au niveau de la cloison 7 ainsi qu'à l'intérieur de l'alimentation annulaire 4, également un tel dispositif d'entraînement 19 pour commander le tiroir et le volet Comme cela découle en outre de la figure 2, le ou les vérins de commande 19 peuvent être prévus de préférence sur des sections de paroi d'axe parallèle, localement droites de la cloison 7. Une autre variante avantageuse de l'invention représentée aux figures 3 à 6 sera décrite en utilisant les mêmes références pour les composants ou pièces pour l'essentiel identiques ou voisins de ceux des figures 1 et 2; cette variante consiste à prévoir deux volets 27, 28, en amont (dans le cas présent au-dessus et en-dessous) sur deux segments d'extrémité opposés de la cloison 7, ces volets pouvant pivoter sur des axes de rotation 25, 26 dirigés transversalement par rapport à l'axe A du réacteur; en position de libération locale, du côté de l'entrée de l'alimentation 4 (figures 3 et 4) et ainsi dans la cloison 7 ou en amont dans le canal d'aspiration 8, lorsque le tiroir 27 est rentré dans sa première position de fin de course, ces volets peuvent fermer celui-ci frontalement à la manière d'un couvercle en étant disposés symétriquement en pointe par rapport à l'écoulement St de l'air à la pression dynamique. Selon les figures 5 et 6 de ce mode de réalisation de l'invention, les volets 27, 28 basculés dans une position sensiblement horizontale ont pour but de fermer l'entrée de l'alimentation 4 en combinaison avec le tiroir 29 qui coulisse axialement vers la seconde position de fin de course. Il apparaît en outre en particulier selon la figure 3, que la section quadrangulaire 3 du conduit d'air 2 entre les extrémités de paroi aval du segment de canal 3 ou de la paroi périphérique adjacente directement à l'entrée de la déformation B du carter extérieur 6 qui va en s'élargissant à cet endroit et des arêtes de paroi du tiroir 29, axialement voisines et qui s'élargissent latéralement ici, et des volets 27, 28 repliés en forme de couvercle, dans la direction d'écoulement forment le segment d'écoulement d'arrivée 30 de l'alimentation 4 en étant écarté symétriquement en forme de V dans la direction d'écoulement Cette dernière disposition et réalisation du segment d'écoulement d'alimentation 30 écarté en forme de V correspond à la première position de fin de course du tiroir 29 et aux volets 27, 28 basculés frontalement contre celui-ci c'est-à-dire à la position du fonctionnement en mode de statoréacteur, lorsque le turboréacteur de base est coupé. Selon la figure 3, les surfaces frontales latéralement en regard du tiroir 29 dans le sens de la forme en V des sections d'écoulement 30 de l'alimentation 4 forment des surfaces de siège et d'étanchéité inclinées pour les volets 27, 28 repliés en forme de couvercle et cela avec une entrée d'air à la pression dynamique libérée de tout côté pour l'alimentation 4, les volets 27, 28 étant balayés dans la direction transversale et axiale. Dans l'exemple de réalisation des figures 3 à 6, on peut, pour actionner le tiroir 29 et les deux volets 27 et 28 montés et réalisés dans le sens décrit aux figures 1 et 2, on peut par exemple prévoir d'utiliser également des vérins de commande hydrauliques ou pneumatiques; dans ce cas, les vérins de commande 19 ainsi que les organes de réglage 20 en forme de tiges de traction et de pression doivent être prévus dans un plan longitudinal ou médian du conduit d'air 2; l'organe de réglage 20 respectif est relié frontalement au tiroir 29; le tiroir 29 peut dans ce cas également être couplé à chaque fois un volet 27, 28 par les bras 21 déjà indiqués ci-dessus Le fonctionnement et la disposition de ce bras connu sont pratiquement les mêmes que ceux déjà décrits de manière explicite à propos des figures 1 et 2 La figure 4 montre uniquement un vérin de commande 19 prévu d'un côté seulement de la cloison 7 de l'alimentation 4; un tel vérin de commande 19 est également prévu sur le côté opposé sur la cloison 7 dans l'alimentation. Selon les figures 4 et 6, les bras 21 respectifs sont articulés chaque fois sur deux côtés opposés de la section d'aspiration centrale 8 d'un côté par les tourillons 22, de manière articulée sur le tiroir 29 et de l'autre côté par des tourillons 23 également articulés sur le volet inférieur 28, pivotant comme cela est par exemple représenté. En outre, la figure 6 montre clairement que l'organe de commande 20 en forme de tige de traction et de poussée du vérin de commande 19 peut être intégré dans un élément d'habillage 31, mobile en même temps lors du mouvement du tiroir. A la fois dans l'exemple de réalisation traité ci-dessus, selon les figures 1 et 2 que dans le dernier exemple de réalisation selon les figures 3 à 6, il est prévu que l'alimentation annulaire 4 du conduit d'air soit conçu le long d'une transition en U entre une section rectangulaire ou carrée et une section d'extrémité, cylindrique circulaire d'une section de surface d'écoulement qui va en diminuant à l'entrée du canal d'air à la pression dynamique 5. Dans le cadre de cette transition en U, suivant la position de la section, cela englobe en amont, quatre (figure 6) tracés de paroi continus dans le sens de l'écoulement (entre 6 et 7) ainsi qu'également (figure 5) des tracés de paroi allant en se rétrécissant en continu, localement dans la direction de l'écoulement (entre 6 et 7). Selon un autre mode de réalisation de l'invention, il est également prévu avantageusement qu'au moins un volet 17 (figures 1 et 2) ou les volets 27, 28 (figure 5) soient réalisés principalement en forme de coin pour l'épaisseur des volets, allant en se rétrécissant dans la direction axiale, vers l'amont; de cette manière, les deux volets 27, 28 (figure 5) forment dans la seconde position de fin de course prévue à cet effet, avec le tiroir 29 c'est-à- dire dans une position de fin de course dans laquelle les volets ont été basculés sensiblement horizontalement contre les segments de paroi adjacents de la section de canal 3, quadrangulaire du conduit d'air 2, avec les segments d'extrémité adjacents du côté de l'axe de pivotement des volets ( 25, 26) de la cloison 7, une structure de canal convergente en direction de l'écoulement d'air d'aspiration La même remarque s'applique à l'exemple de réalisation selon les figures 1 et 2 en liaison avec le volet 17 basculé horizontalement et l'extrémité frontale du côté de l'axe de rotation de la cloison 7. Comme cela apparaît en outre, notamment selon le second exemple de réalisation correspondant aux figures 3 et 5, le tiroir 29 correspondant peut également avoir une forme de V adaptée à la forme de V des segments d'alimentation 30; en d'autres termes, le tiroir 29 forme un profil de paroi latéral écarté en forme de V dans la direction de l'écoulement On pourrait également envisagé de réaliser le tiroir correspondant 29, avec une paroi droite aux extrémités arrière par exemple latéralement en regard ou aux arêtes, c'est-à-dire avec un tracé de paroi d'extrémité qui soit vertical par rapport au prolongement de l'axe A du moteur. Selon une autre réalisation, il est en outre possible de commander le tiroir 16 (figures 1 et 2) ou 29 (figures 3 à 6) d'une part et l'un ou les deux volets 17, 27, 28 d'autre part, chaque fois de manière indépendante à l'aide de moyens d'entraînement et de commande différents De cette manière, au cours de la phase de commutation, on pourrait commander les sections d'écoulement d'air correspondantes vers le turbomoteur et dans le canal d'air à la pression dynamique (statoréacteur) également de manière indépendante, ce qui, suivant la conception du réacteur et les missions de vol qui lui sont assignées et les états de charge prévisibles, pourrait être avantageux Ainsi dans ce cas, on peut par exemple ouvrir déjà l'alimentation annulaire vers le canal de l'air à la pression dynamique alors que la section d'air d'alimentation vers le canal du turboréacteur n'est pas encore fermée ou n'est fermée que très légèrement, à la manière d'un volet. De la même manière à l'aide du mode de réalisation déjà décrit, représenté aux figures 1 et 2 ainsi que celui des figures 3 à 6, on pourrait envisager de manière extrêmement pratique de fournir par exemple lors d'une phase de commutation du fonctionnement en turboréacteur au fonctionnement en statoréacteur, une section de passage d'air d'alimentation relativement importante, de façon très rapide pour le fonctionnement en mode de statoréacteur alors que la commande des volets serait quelque peu en retard, c'est-à-dire que l'on aurait suffisamment de jeu pour que dans cette phase de commutation, on disposerait de suffisamment d'air c'est-à-dire pour la coupure continue, progressive du turboréacteur de base. Un turboréacteur de base pour la mise en oeuvre de l'invention peut comporter dans l'ordre, en allant de la gauche vers la droite, un compresseur axial à plusieurs étages, une chambre annulaire de combustion ainsi qu'une turbine d'entraînement en aval de celle-ci pour les gaz chauds correspondant à ce compresseur En combinaison avec un statoréacteur, on suppose que le canal d'air à la pression dynamique 5, annulaire, se transforme en aval de la sortie de gaz chauds de la turbine du turboréacteur de base, en une tuyère coaxiale à l'axe du moteur; cette tuyère peut comporter des moyens de post-combustion (vol supersonique) ainsi qu'une chambre de combustion complémentaire, en aval, (vol hypersonique) Dans le cas du fonctionnement en statoréacteur, il faut également fermer le turboréacteur sur le côté aval, au niveau des gaz chauds Pour cela, on peut prévoir un tiroir annulaire mobile axialement Ainsi, on peut prévoir un tiroir annulaire à l'extrémité aval du carter du moteur, et qui peut se déplacer axialement par rapport à un organe central pour couper la sortie des gaz chauds et ainsi le turboréacteur de base, du côté arrière, et le séparer de l'écoulement d'air à la pression dynamique Selon l'invention, il est prévu de façon avantageuse que les phases de commutation respectives soient mises en synchronisme par un ou plusieurs volets y compris un tiroir annulaire comme cela a déjà été décrit avec le déplacement du tiroir du côté des gaz chauds. REVENDICATIONS 1) Moteur à turbine à gaz-statoréacteur comportant une entrée d'air variable, un canal d'air à la pression dynamique entourant de manière annulaire le turboréacteur de base et des moyens d'obturation grâce auxquels, lorsque le turboréacteur de base est coupé, le canal d'air à la pression dynamique est libéré et lorsque le canal d'air à la pression dynamique est fermé, le turboréacteur de base reçoit de l'air, caractérisé par: un conduit d'air ( 2) communiquant avec l'entrée d'air, qui va en s'élargissant sous forme de canal tubulaire dirigé axialement vers le turboréacteur de base, en s'élargissant vers une alimentation annulaire ( 4) du canal d'air à la pression dynamique ( 5), les moyens d'obturation sont prévus au moins du côté de l'arrivée à des segments quadrangulaires ( 3, 8) du canal tubulaire, les moyens d'obturation de l'alimentation ( 4) sont constitués par un tiroir annulaire ( 16) mobile axialement et susceptible d'être parcouru par l'écoulement, et au moins un volet ( 17) susceptible de basculer contre une entrée partielle (Tl) de l'alimentation ( 4), et parmi ceux-ci le tiroir ( 16) ferme à la manière d'un couvercle, dans l'alimentation en position commune, libérée. ) Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le clapet ( 17) est prévu sur un segment d'extrémité en aval d'une cloison ( 7) formant diviseur d'écoulement entre un segment aval ( 8) du canal tubulaire et l'alimentation annulaire ( 4), cette cloison pouvant basculer autour d'un axe de rotation ( 18) disposé transversalement par rapport à l'axe (A) du réacteur, les extrémités en amont de la cloison ( 7), les extrémités frontales du tiroir ( 16) ainsi que les extrémités du segment de canal ( 3) voisin axialement de la cloison ( 7), sont disposées dans le canal d'air ( 2), chaque fois sous le même angle d'inclinaison (a) par rapport à l'axe (A) du réacteur et le tiroir ( 16) peut rentrer complètement dans la cloison ( 7), dans le cas d'une fermeture de volet en forme de couvercle incliné, l'alimentation en air dynamique ( 4) étant ainsi libérée au maximum, de tout côté. ) Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur deux segments d'extrémité de la cloison ( 7), opposés l'un à l'autre, du côté amont, on a deux volets basculants ( 27, 28) autour d'axes de pivotement ( 25, 26) transversaux par rapport à l'axe (A) du réacteur, et ces volets, en position de libération locale, du côté de l'entrée, de l'alimentation ( 4) et ainsi dans une première position de fin de course du tiroir ( 29) complètement rentrée dans la cloison ( 7), ferment frontalement ce tiroir à la manière d'un couvercle en étant disposés symétriquement l'un par rapport à l'autre en pointe, au niveau de l'écoulement d'air à la pression dynamique (St) et en position sensiblement horizontale, ils ferment localement l'entrée de l'alimentation ( 4) avec le tiroir ( 29) occupant sa seconde position d'extrémité. ) Moteur selon la revendication 1 ou 3, caractérisé en ce que l'un des segments amont ( 3) du canal tubulaire entre les extrémités de paroi aval et les arêtes de paroi axialement voisines du tiroir ( 29) et des volets ( 27, 28) repliés en forme de couvercles, sont réalisés sous forme de segments d'écoulement ( 30) de l'alimentation ( 4) déployés en forme de V, symétriquement par rapport à la direction d'écoulement et le tiroir ( 29) est réalisé de manière correspondante à la forme de V du segment d'alimentation ( 30) et comporte des surfaces de siège et d'étanchéité inclinées pour les volets ( 27, 28) qui basculent, l'alimentation en air à la pression dynamique libérée de tout côté pouvant être parcourue dans la direction axiale et dans la direction transversale lorsque l'alimentation en air à la pression dynamique est dégagée de tout côté dans l'alimentation ( 4). ) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que pour l'actionnement des tiroirs et des volets, il est prévu au moins un dispositif d'entraînement par exemple un vérin de commande ( 19) hydraulique ou pneumatique qui, en liaison avec un organe de commande ( 20) en forme de tige de traction et de poussée, est prévu dans le plan longitudinal médian du conduit d'air ( 2), l'organe de commande ( 20) étant relié frontalement au tiroir ( 16, 29) en étant couplé au(x) volet(s) ( 17, 27, 28) par des bras ( 21). ) Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs bras ( 21) sont prévus respectivement d'un côté du tiroir ( 16, 29) et de l'autre côté d'un volet ( 17, 27, 28) en étant articulés par des tourillons ( 22, 23) et en ce que lorsqu'on commande les moyens de fermeture pour les faire passer d'une position d'extrémité à l'autre, on les fait pratiquement sortir d'une position de point mort. ) Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'au moins un dispositif d'entraînement par exemple un vérin de commande ( 19) est intégré dans un habillage ( 24) à isolation thermique et est prévu à l'intérieur de l'alimentation annulaire ( 4) de la paroi formant écran ( 7), l'organe de commande ( 20) en forme de tige de traction et poussée étant intégré à un segment d'habillage ( 31) mobile avec la commande. 80) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'alimentation annulaire ( 4) est réalisée le long d'une transition en U entre une section rectangulaire ou carrée et une section d'extrémité cylindrique circulaire avec une surface de section d'écoulement à entrée réduite dans le canal d'air à la pression dynamique ( 5) et en ce qu'entre des structures allant en se rétrécissant pas à pas, ou tout d'abord parallèle puis allant en s'amincissant pour la cloison ( 7) et son habillage extérieur ( 6). ) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'au moins un volet ( 17) ou les volets ( 27, 28) sont réalisés de manière à se rétrécir principalement en forme de coin dans la direction amont, au niveau de l'épaisseur des volets et en ce qu'ils peuvent être conçus ou réalisés pour qu'en position d'obturation de l'alimentation ( 4), lorsqu'ils sont basculés dans une position sensiblement horizontale contre le segment de paroi correspondant du segment de canal ( 3) quadrangulaire du conduit d'air ( 2), avec les segments d'extrémité de la cloison ( 7), adjacents du côté de l'axe de rotation des volets ( 18, 25, 26), ils forment une structure de canal convergente en direction de l'écoulement d'air d'aspiration. ) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le conduit d'air ( 2) est réalisé en forme de double paroi pour l'alimentation ( 4), le carter extérieur ( 6) sortant du segment de canal quadrangulaire ( 3), en amont, de tout côté, suivant la même forme en étant élargi par rapport au diamètre extérieur de l'ensemble du moteur, et en passant dans une section de carter, cylindrique circulaire par la cloison intérieure ( 7) en incluant l'alimentation ( 4) dans le canal d'air à la pression dynamique ( 5), et en étant raccordé au conduit d'air ( 2), frontalement sur une enveloppe intérieure ( 9) coaxiale au turbomoteur de base et une enveloppe extérieure ( 10) également coaxiale au réacteur pour le canal d'air ( 5) à la pression dynamique. 11 i) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le tiroir ( 29)présente une section annulaire carrée ou rectangulaire adaptée aux structures de paroi de canal adjacentes et/ou une forme de caisson avec une réalisation appropriée de la section. 12) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le tiroir d'une part et un ou deux volets d'autre part sont susceptibles d'être commandés indépendamment les uns des autres par des moyens d'entraînement et de commande différents. ) Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que les moyens d'obturation du côté de l'air c'est-à-dire au moins un volet et/ou un tiroir peuvent être actionnés ensemble avec un autre dispositif d'obturation en forme de tiroir pour fermer le turboréacteur de base contre l'air comprimé, chaud provenant du canal d'air à la pression dynamique lorsque le réacteur fonctionne en statoréacteur.