Brevet FR2649178A1 — publié le 19910104

SOUPAPE A COMMANDE PILOTE POUR LA LIMITATION DE PRESSION DANS LES DEUX SENS DE CIRCULATION La présente invention se rapporte à une soupape à comman- de pilote pour la limitation de pression dans les deux sens de circulation, comprenant deux raccords de fluide sous pres- sion et un piston principal réalisé sous la forme d'un piston étagé, dont la surface circulaire forme la surface du siège et est sollicitée par la pression dans l'un des sens de circu- lation, et dont la surface annulaire est sollicitée par la pression dans le sens de circulation inverse. Ainsi, ladite soupape peut être parcourue dans les deux sens par le fluide de travail pressurisé. Les deux faces précitées du piston prin- cipal sont à chaque fois sollicitées, par la pression, dans le sens d'une ouverture dudit piston. D'après le brevet DE-C-34 01 369, le piston étagé présen- te également une réalisation du type piston étagé sur son côté tourné à l'opposé du côté sollicité par l'afflux du fluide de travail, les surfaces annulaire et circulaire délimitant à chaque fois une chambre de commande. Chacune de ces chambres de commande communique avec une soupape de commande pilote s'ouvrant lorsque la pression qui y est réglée est atteinte, et provoquant ainsi le mouvement d'ouverture du piston princi- pal de commande. L'invention a pour objet une soupape du type précité, amé- liorée de façon à garantir la même pression de réponse pour les deux sens de circulation, sans aucune complexité structurelle. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que le piston obturateur principal présente une chambre de commande qui est en communication avec l'un des raccords de fluide sous pression par l'intermédiaire d'un canal muni d'un clapet anti-retour, et avec l'autre raccord de fluide sous pression par l'intermédiaire d'un autre canal muni d'un clapet anti-retour; et par le fait qu'un piston, maintenant en posi- tion d'ouverture le corps obturateur d'une unique soupape de commande pilote, est sollicité par la pression de commande ré- gnant dans la chambre de commande. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'inven- tion: - le piston précité peut être guidé, avec jeu, dans l'alésage d'un corps intégré logé dans un évidement du piston principal de commande; - ledit piston précité peut être commodément formé de deux pis- tons partiels, et comporter un prolongement en forme de tige pouvant être mis mécaniquement en prise avec le corps obtura- teur de la soupape de commande pilote; et - le jeu dudit piston précité, dans l'alésage du corps integré, peut judicieusement former des zones d'étranglement entre la chambre de commande en communication avec les raccords de flui- de sous pression, par l'intermédiaire des clapets anti-retour, et la chambre de commarde pilote qui est commandée, par la sou- pape de commande pilote, en direction du réservoir. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une coupe transversale axiale d'une soupa- pe à commande pilote, limitant la pression et réalisée confor- mément à l'invention; et la figure 2 illustre le branchement technique d'une telle soupape. La soupape selon la figure 1 est réalisée sous la forme d'une cartouche incorporée, dont le corps 1 en forme de douil- le ainsi que le corps de fermeture 2 sont intégrés dans un carter-réceptacle correspondant. Le corps 1 en forme de douil- le présente des raccords A et B de fluide sous pression, qui s'étendent en formant l'an par rapport à l'autre un angle de 90 . Un piston obturateur principal 4, réalisé en forme de plongeur, est guidé dans un alésage 3 du corps 1 en forme de douille. Ce piston obturateur principal 4 est conçu sous la forme d'un piston étagé dont la surface circulaire 5 forme la surface de siège coopérant, de manière étanche, avec une surface 6 s'éten- dant à l'oblique au voisinage du raccord A. Le piston obtura- teur principal 4 comporte une chambre de commande 7 formée par un perçage borgne ménagé dans le piston principal, et dé- limitée par un corps intégré 8. Un canal 10 muni d'un clapet anti-retour 11 s'étend en direction du raccord A à partir du fond de la chambre de commande 7, à partir duquel un canal 12 muni d'un clapet anti-retour 13 gagne une chambre annulaire 14 communiquant avec le raccord B par l'entremise de perçages ra- diaux 17. Par l'intermédiaire desdits canaux 10 et 12 munis des clapets anti-retour 11 et 13, la pression maximale de com- mande régnant aux raccords A et B règne, à chaque fois, dans la chambre de commande 7. Cette pression de commande agit sur un piston 15 qui est guidé avec jeu dans un alésage 18 du corps intégré 8, et comprend des pistons partiels 16, 19 et un pro- longement 21 en forme de tige. Le prolongement 21 est mécani- quement en prise avec le corps obturateur 23 d'une soupape 24 de commande pilote. Ledit corps obturateur est maintenu en po- sition de fermeture, par un ressort réglable 25, contre un siège 26 façonné dans le corps de fermeture 2. La force élas- tique avec laquelle le corps obturateur est maintenu en posi- tion de fermeture doit être arrêtée par l'intermédiaire d'une douille vissable 27 qui forme l'une, 28, des surfaces d'appui du ressort, en concordance avec la profondeur de vissage de ladite douille dans le corps de fermeture 2. Un compartiment 29, logeant le ressort et pratiqué dans ledit corps 2, commu- nique avec le réservoir T par l'intermédiaire d'un perçage transversal 30. Le jeu des pistons partiels 16 et 19, dans l'alésage 18 ménagé dans le corps intégré 8, agit comme un étranglement. Lorsque le corps obturateur 23 est à l'.état fermé, il règne, dans une chambre de commande 31 située en amont dudit corps, la même pression que dans la chambre de commande 7 qui est dé- limitée par le piston partiel 19. Du fait qu'il règne à chaque fois, dans cette chambre de commande, une pression maximale entre les raccords A et B de fluide pressurisé, cette pression agit également sur le corps obturateur 23 de la soupape 24 de 2649178, commande pilote. Aussitôt qu'une pression, agissant aux rac- cords de fluide, excède la pression réglée au moyen de la douille vissable sur la soupape de commande pilote, le corps obturateur 23 de cette soupape de commande pilote s'ouvre en direction du réservoir. Par suite de la chute de pression à laquelle le piston 15 est ainsi soumis, ce dernier maintient le corps obturateur en position ouverte, par l'intermédiaire du prolongement 21, jusqu'à ce que la pression, agissant sur le raccord A ou B considéré, chute en deçà de la pression ré- glée sur la soupape de commande pilote. Ces conditions s'ap- pliquent aussi bien pour l'un que pour l'autre des sens de circulation, c'est-a-dire respectivement de A vers B ou de B vers A. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à la soupape décrite et représentée, sans sortir du cadre de l'invention. -R E V E N D I C A T I ONS- 1. Soupape à commande pilote pour la limitation de pres- sion dans les deux sens de circulation,-comprenant deux rac- cords de fluide sous pression et un piston principal réalisé sous la forme d'un piston étagé, dont la surface circulaire forme la surface du siège et est sollicitée par la pression dans l'un des sens de circulation, et dont la surface annulai- re est sollicitée par la pression dans le sens de circulation inverse, soupape caractérisée par le fait que le piston obtu- rateur principal (4) présente une chambre de commande (7) qui est en communication avec l'un (A) des raccords de fluide sous pression par l'intermédiaire d'un canal (10) muni d'un clapet anti-retour (11), et avec l'autre raccord (B) de fluide sous pression par l'intermédiaire d'un autre canal (12) muni d'un clapet anti-retour (13); et par le fait qu'un piston (15, 16, 19), maintenant en position d'ouverture le corps obturateur (23) d'une unique soupape (24) de commande pilote, est solli- cité par la pression de commande régnant dans la chambre de commande (7). 2. Soupape selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le piston (15, 16, 19) est guidé, avec jeu, dans l'alésage (18) d'un corps intégré (8) logé dans un évidement du piston principal de commande. 3. Soupape selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le piston (15) est formé de deux pistons par- tiels (16, 19), et comporte un prolongement (21) en forme de tige qui peut être mis mécaniquement en prise avec le corps obturateur (23) de la soupape de commande pilote. 4. Soupape selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le jeu du piston (15), dans l'alésage (18) du corps intégré (8), forme des zones d'étranglement entre la chambre de commande (7) en communication avec les raccords (A, B) de fluide sous pression, par l'intermédiaire des clapets anti-retour (11, 13), et la chambre (31) de commande pilote qui est commandée, par la soupape (24) de commande pilote, en di- rection du réservoir.