Brevet FR2650238A1 — publié le 19910201

L'invention concerne une valve de protection multiple, conçue pour protéger quatre circuits et destinée à des installations de freinage à air comprimé, comprenant, pour chaque circuit de freinage à protéger,-une soupape de trop-plein avec un obturateur en forme d'une coupelle, qui est pressé par un ressort de soupape contre un siège de soupape solidaire du corps de la valve et dont Le fond de coupelle recouvre un canal de soupape perpendicuLaire au fond de coupelle et débouchant dans le siège, canal dans lequel est disposée une tige d'étranglement déplaçable avec l'obturateur. Une teLle valve de protection pour quatre circuits est connue (brevet DE 29 16 507). Les valves de protection connues de ce type ont une hauteur d'encombrement qui pose parfois des difficultés de montage, surtout lorsque La place disponible est limitée..Il serait également souhaitable de réduire Le poids d'une telle valve, de même que son prix de. revient, lequel est relativement élevé. L'invention permet d'obtenir ce résultat et de réduire la hauteur d'encombrement par une valve de protection, du type indiqué ci-dessus, qui est caractérisée en ce que le canal de soupape et la tige d'étranglement ont un axe commun qui est décalé par rapport à L'axe de La soupape de trop-plein composée du siège et de l'obturateur charge par Le ressort. Une valve ainsi réalisée a l'avantage, comparativement à ta valve de protection de l'art antérieur, qu'elle est très petite, de sorte qu'elle demande peu de place, et que, en outre, son prix de revient est réduit. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de realisation non limitatif, ainsi que du dessin annexé, sur lequel : - la figure 5 est une coupe du corps d'une valve de protection pour quatre circuits selon l'invention ; et - ta figure 2 est une coupe prise suivant la Ligne II-II de la figure 1. Le dessin montre -une valve de protection. pour quatre circuits, comprenant un corps de valve avec un canal d'entrée cen tral 2 et quatre sorties 3, 4, 5 et 6. Une soupape de trop-plein 7 est prévue entre le canal d'entrée 2 et chaque sortie et on voit qu'un canal oblique 27, 28, 29 ou 30 mène à chaque soupape de trop-plein. La figure 2 est une vue en coupe de l'une des soupapes de trop-plein 7. On voit qu'elle possède un siège 8 qui peut être recouvert par le fond 9 d'une coupeLle constituant l'obturateur 10 de La soupape. Un bord 11 de La coupelle est pourvu d'une. lèvre d'étanchéité annulaire 12 qui peut glisser le Long de la paroi cylindrique externe d'une douilLe insérée 13. Cette douille possède un rebord 14 par LequeL elle est appliquée contre un épauLement formé dans Le corps 1 de La vaLve, par rapport auquel elle est étanchée par un joint annuLaire 16. Un couvercle 17 presse le rebord 14 contre L'épaulement 15 et maintient ainsi la douille insérée 13 en place dans Le corps 1. Le couvercle 16 porte en son centre une vis 18 dont l'extrémité intérieure porte une cuvette de ressort 19 pour un ressort de soupape 20 qui tend à presser L'obturateur 10 en forme de coupelle contre le siège 8. La vis 18 permet de changer la précontrainte du ressort 20. A l'intérieur du siège 8, mais avec son axe 21 décalé parallèlement à un axe commun 22 du siège 8, de L'obturateur 10 et du ressort 20, se trouve un canal de soupape 23 recevant une tige détranglement 24 en forme de champignon. Ainsi que cela ressort en particulier de la figure 1, si le canal 23 n'avait pas été décalé, c'est-å-dire s'il avait été disposé de façon centrale (ligne 23' en tireté sur Lafigure 2), ce canal risquait d'entamer La sortie 5. Grace au décaLage des deux axes 21 et 22, les deux sorties 5 et 6 peuvent être approchées davantage et la hauteur du corps 1 peut etre diminuée, sans que le canal de soupape 23 coupe La sortie 3, 4, 5 ou 6 coordonnée à sa soupape de trop-plein. Un perçage 25 débouche latéralement dans chaque sortie 3, 4, 5 ou 6 et établit une Liai son avec une chambre de soupape 26, dans laquelle est disposé L'obturateur 10. Fonctionnement Dè L'air comprime, venant d'un compresseur et d'un régulateur de pression, pénètre dans le canal d'entrée central 2 et s'écoule de là à travers Les quatre canaux obliques 27, 28, 29 et 30 vers Les quatre soupapes de-trop-plein dont La figure 2 montre L'une seulement, désignée par la référence 7. L'air arrive sous la tête de la tige d'étranglement en forme de champignon et s'ecoule ensuite le long de cette tête dans Le siège 8. Sous la pression de l'air, l'obturateur 10 est soulevé contre La force du ressort 20. L'air entre ensuite dans la chambre 26, d'où il s'écoule par le perçage 25 dans la sortie 5. En cas de disparition de la pression dans l'une des sorties 3, 4, 5 ou 6, l'obturateur de la soupape de trop-plein concernée s'appLique contre son siège et isole ainsi Le circuit défectueux du reste du système. REVENDICATION Valve de protection multiple, conçue pour protéger quatre circuits et destinée à des installations de freinage à air comprimé, comprenant, pour chaque circuit de freinage à protéger, une soupape de trop-piein avec un obturateur sous forme d'une coupelle, qui est pressé par un ressort de soupape contre un siège de soupape solidaire du corps de La valve et dont Le fond de coupelle recouvre un canaL de soupape perpendiculaire au fond de coupelle et débouchant dans Le siège, canal dans Lequel est disposée une tige d'étranglement déplaçable avec l'obturateur, caractérisée en ce que Le canal de soupape (23) et la tige d'étranglement (24) ont un axe commun (21) qui est décalé par rapport à l'axe (22) de la soupape de trop-plein composée du siège (8) et de l'obturateur (10) chargé par le ressort.