Brevet FR2650010A1 — publié le 19910125

La présente invention concerne un dispositif de fixation de lisses a un support fiche dans le sol pour constituer une barrière ou glissière de sécurité se développant le long d'une route ou d'une propriété privée. Les barrleres ou glissières de sécurité de section sensiblement circulaire ou annulaire présentent un certain nombre de caractéristiques interessantes - elles résistent à- un moment de torsion important, donc presentent toujours la meme face en cas de choc d'un véhicule sur leur génératrice exterieure. Ceci peut etre important si la face avant de la barriere ou glissière est traitée pour le glissement du vehicule, et pour que des boulons de fixation ne viennent pas au contact du véhicule, augmentant ainsi le danger. De meme, à quantité de matiere équivalente, elles présentent salement un moment de flexion important par rapport a d'autres sections usuelles, souvent ouvertes. Les principaux modes de réalisation des lisses peuvent etre - des lisses en bois plein de diamètre constant ; des tubes métalliques creux éventuellement ovalises ; des lisses en beton creuses ou pleines, armees ou précontraintes ; des lisses en matériaux plastiques. armés par des fibres (verre, carbone, etc); des surfaces fermées de section polygonale, etc Il est nécessaire de fixer ces lisses à la hauteur convenable sur un support, généralement fixé ou fiche dans le sol.Il convient qu'au moment du choc, le boulon de fixation soumis à un cisaillement - ou à un effort de traction - permette la libération de la lisse de son support. des que l'angle d'inclinaison du support devient important, afin que la barrière ou glissiere ne se couche pas sur le sol ; le moment de torsion important est alors décisif, pour que la lisse ne s'incline pas avec le support. Plusieurs modes de fixation des lisses sur les poteaux existent et mettent en oeuvre : - des éclisses métalliques sur des génératrices de la lisse (brevet n0 85-19.226), ou insérées dans les lisses d'une part et reliant les deux lisses sur l'arrière d'autre part (Brevet nO 84-17.688) ; le premier de ces deux modes est inesthétique car la plaque avant est tres visible et le poids d'acier est important dans cette fixation ; de plus les boulons horizontaux créent des points faibles en traction dans la lisse au moment du choc ; ce dernier inconvenient est également présent dans le brevet nO 8-i7.588 qui en outre pose des problèmes au moment de la pose (il est difficile de reperer les trous de la plaque interne insérée entre les 2 lisses). On peut citer également le Brevet US nO 3127870, qui est un mode de jonction de tubes en section courante - et non au point de fixation sur poteaux vertical - ou le Brevet français n0 85-14.910 qui a le meme objectif. Ces deux dispositifs ne peuvent etre employés comme fixation sur support, car ils ne peuvent pratiquement pas résister à un effort provenant d'un choc sur la lisse, si un point dur comme un poteau vertical existe à l'arrière du point de jonction des deux lisses. Le dispositif selon l'invention permet de fixer une lisse en bois, métal, béton ou matériau plastique à un support vertical ; le dispositif peut etre placé soit en un point quelconque de la lisse, soit au point de jonction de deux lisses il consiste en une plaque métallique d'environ 10 a 60 cm de large, et dont la section a la forme soit d'un carré coupé en deux suivant un axe de symétrie passant par le milieu d'un côte, soit d'une ellipse coupée en deux suivant un axe de symetrie passant par le milieu des deux foyers, soit par un demi cercle, dont les ailes sont prolongees par deux segements droits, soit par une demi ellipse comme ci-dessus, dont la partie centrale est rendue plate sur quelques centimètres. Les ailes du dispositif sont percées à quelques centimetres du bord par des trous circulaires ou oblongs permettant le passage d'au moins un boulon ou axe de fixation - ces derniers sont donc places de preference pres du plan vertical, qui est le plan neutre vis-a-vis de la deformation de la lisse ; un pli a l'extremite permet de raidir eventuellement les ailes. - le meplat - ou le fond du dispositif est percé vers son centre d'un ou plusieurs trous circulaires ou oblongs permettant le passage du boulon de fixation du dispositif sur le poteau vertical de soutien (l'existence de plusieurs trous peut être en effet utile pour ajuster les différents éléments ensemble au moment de la pose, bien qu'un seul trou soit utilisé) ; le méplat reçoit en outre un trou pres de chaque bord, permettant la fixation de lames ou de cables d'acier afin de mieux solidariser les dispositifs. - La largeur des ailes sera telle que les trous permettant le passage des boulons de fixation seront par exemple dans le plan vertical axial longitudinal de la lisse : dans ce cas, les ailes dépasseront de 1 à 4 cm ce plan. Si des considérations d'esthétique ou techniques conduisent à réduire ces ailes, le plan vertical défini par les trous de fixation des boulons sera entre le plan vertical longitudinal axial de la lisse et la génératrice de la lisse située la plus proche du poteau de fixation, ou bien le plan passant par des trous de fixation pourra etre légèrement oblique, mais passant sensiblement dans l'axe longitudinal de la lisse ; (1fobliquité sera inférieure a 300) Dans le dispositif, le nombre de boulons et leur dimension sont variables suivant la nature de la lisse, son matériau, et suivant si le dispositif s'appuie sur la partie courante de la lisse ou au point de réunion de deux lisses : dans ce cas, leur nombre sera plus important, de l'ordre du double du nombre de boulons nécessaires en section courante pour une lisse de même nature. Par ailleurs, les boulons de fixation de la lisse et les trous correspondants pourront avoir leurs axes sécants plutôt que parallèles, de maniere à créer une force de précontrainte sur les extrémités des lisses, au serrage. La figure 1 représente en perspective une vue de la plaque métallique notée La figure 2 représente une coupe AA de la plaque, ou sont egalement représentés le poteau (6) et la lisse (7), la coupe AA étant faite sur l'axe du boulon (8) de fixation entre la plaque (1) et le poteau. (6) (la lisse a été choisie creuse, en acier par exemple). Les figures 3, 4 et 5 représentent des dispositifs de section variée (1/2 carré, 1/2 ellipse, 1/2 cercle prolongé par deux segments droits) La figure 6 représente un dispositif ou les ailes ne se développent pas jusqu'au plan vertical axial de la lisse - dans ce cas, les boulons (5) ne passent pas par le centre de la lisse. La figure 7 représente le dispositif avec un plan contenant les boulons (5) inclinés sur la verticale - on note la présence d'un pli (9) à l'extrémité des ailes (2) et (2bis) : ce pli qui est parallele à l'axe longitudinal de la lisse joue un rôle de raidisseur des ailes (2) et (2bis) de la plaque (1) et permet egalement une meilleure solidarité entre le dispositif et la lisse, surtout si celle-ci est en bois - enfin, on peut noter que les trous (4) de forme oblongue, qui sont disposés généralement sur une ligne parallele à l'axe longitudinal de la lisse, devront être disposés de manière oblique sur cet axe pour les dispositifs servant en jonction de deux lisses formant un angle, par exemple pour mieux suivre une courbe de la route ; l'axe de chaque trou (4) devra suivre en vue de dessus un cercle, intersection de la partie sensiblement plane (2) du dispositif avec un cylindre vertical axé sur le point de contact des deux lisses ; ce point de contact sera donc sur la géneratrice côté route pour les lisses à l'extérieur du virage et sur la génératrice côté supports pour les lisses å l'intérieur du virage - la figure 8 illustre les percements (4) pour un dispositif utilisé dans le côté extérieur des virages importants. Enfin La figure 9 illustre la vue à partir de la chaussée par un plan vertical d'un dispositif présentant des trous (4) ayant leur axe incliné sur la verticale. Le dispositif selon l'invention est particulierement destiné à la fixation de lisses en matériaux divers sur des supports verticaux, en bordure de route ou de propriété privée, là ou il est necessaire que la barriere ou glissière résiste à des chocs éventuels. REVENDICATIONS 1&commat;) Dispositif de fixation de barrieres ou de glissieres de sécurité sur un support vertical caractérisé en ce qu'il comporte une plaque métallique (1) courbée en forme de demi carré, demi ellipse, demi cercle ou demi ellipse avec un méplat (3) dans la zone de fixation sur le support, cette plaque possedant des trous (4) circulaires ou de forme oblongue permettant le passage de boulons ou d'axes (5), ces derniers se-trouvant dans un plan sensiblement vertical, et quelle possede également des trous (4bis) pour le passage du boulon unique (8) de fixation de la plaque (1) sur le poteau (6); 20) Dispositif de fixation de barrieres ou de glissieres de sécurité sur un support vertical conforme a la revendication 1 -car actérisé en ce que les axes des trous (4) sont placés dans un plan passant par l'axe longitudinal de la lisse, ce plan étant oblique par rapport au plan vertical, avec une inclinaison inferieure à 30 degrés; 3Q) Dispositif de fixation de barrières ou de glissières conforme la revendication (1) caractérisé en ce que les trous (4) de formes oblongue ont leur axe le plus long situé, sur un cercle, intersection du dispositif avec un cylindre vertical dont l'axe passe au point de contact (9) des lisses, lorsque celles-ci dolvent être placées en angle dans un plan horizontal. 4 ) Dispositif de fixation de barrieres ou de glissières conforme à l'un quelconque des trois premieres revendications, caractérisé en ce que les ailes (2) et (2bis) de la plaque métallique (1) sont recourbées en leur extrémités en un petit pli (9) parallele à l'axe longitudinal de la lisse; 50) Dispositif de fixation de barrieres ou de glissieres conforme à l'une quelconque des 4 premieres revendications caractérisé en ce que le fond (3) de la plaque métallique comporte deux trous (4ter) pres des extrémités de la plaque, ces trous permettant la fixation éventuelle de lames métalliques reliant les dispositifs entre eux. 6 ) Dispositif de fixation de barrières ou de glissieres conforme à la revendication 5 caractérisé en ce qu'une lame ou un cable métallique (10) fixé aux trous (4ter) relie les dispositifs entre eux. 7 ) Dispositif de fixation de barrieres ou de glissieres conforme à l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les trous (4) permettant le passage des boulons (5) ont leur axe entre le trou supérieur et le trou inférieur qui lui correspond, légèrement incliné sur la verticale, tout en restant dans un plan vertical passant par l'axe longitudinal de la lisse, cette inclinaison étant d'un côté pour 2 trous correspondants et du côté opposé pour deux autres trous correspondants, les axes des boulons (5) devenant alors secants.