Brevet FR2659675A1 — publié le 19910920

L'invention vise des perfectionnements aux machines pour le nettoyage des plages. L'invention se rapporte, plus particulièrement aux machines décrites dans les demandes de brevets français nO 87 16 802, 88 10 570 et 89 13 153 au nom du demandeur. De telles machines comprennent un engin automoteur supportant une benne basculante, un tablier prévu à l'avant de l'engin avec une lame pénétrant dans le sable, le tablier comportant un transporteur à grilles afin d'entrainer les détritus vers la benne, tandis qu'au-dessus du tablier s'étend un second transporteur à grilles tournant en sens inverse du premier. Le second transporteur à grilles est monté basculant par son extrémité supérieure sur le tablier, tandis que des vérins permettent d'écarter les extrémités inférieures des transporteurs à grilles. Avec une telle machine, les détritus prélevés par la lame sont par le second transporteur poussés vers le premier et ainsi on est assuré d'un nettoyage efficace, le sable retombant à travers les grilles. Souvent sur les plages se forment, avec les marées et les vents des tas avec des algues et du sable, cet esemble étant visqueux et lourd. Si les tas sont peu importants, la machine fonctionne parfaitement, toutefois, si ces tas sont très importants, la machine reste bloquée et on assiste à un bourrage au niveau des transporteurs à grilles. L'un des buts de la présente invention est de remédier à ces divers inconvénients. Les perfectionnements, selon l'invention, visent des machines pour le nettoyage des plages du type comprenant un engin automoteur avec un châssis supportant, à l'arrière une benne basculante et, à l'avant, un tablier terminé par une lame destinée à pénétrer dans le sable, ce tablier supportant un premier transporteur à grilles relié à la benne par des moyens d'acheminement des détritus ramas sés et un second transporteur à grilles s'détendant au-dessus du premier transporteur à grilles depuis le voisinage de la lame, des moyens moteurs pour entraîneur les transporteurs à grilles le second tournant en sens inverse du premier et comportant des palettes, ledit second transporteur à grilles étant monté basculant sur un axe du tablier par son extrémité supérieure, tandis qu'entre son extrémité inférieure et le tablier, sont insérés des vérins permettant d'écarter l'une de l'autre les extrémités inférieures des deux transporteurs à grilles, et sont caractérisés en ce que l'axe de basculement de l'extrémité supérieure du second transporteur à grilles est mobile le long du tablier. Grâce à une telle disposition on peut, lorsque la machine rencontre un tas important, faire avancer le second transporteur afin que celui-ci prélève le tas à partir de sa partie supérieure en le désagrégeant, ce qui évite tout bourrage de la machine. Suivant une caractéristique particulière, l'axe de basculement est porté à chacune de ses extrémités par l'une des extrémités d'une biellette dont l'autre extrémité s'articule sur un axe du tablier, des vérins étant insérés entre lesdites biellettes et ledit tablier. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels Figure 1 est une vue en perspective schématique d'une machine, selon l'invention. Figure 2 est une vue en perspective à plus grande échelle d'un détail de la machine, selon l'invention. Figures 3, 4 et 5 sont des vues schématiques montrant le fonctionnement de la machine. La machine représentée aux figures comprend un engin automoteur avec un châssis 1 supportant un moteur entraînant quatre roues motrices 2 dont deux sont directrices. Sur le châssis 1 est montée une cabine 3 dans laquelle sont regroupées toutes les commandes, et une benne basculante 4 commandée par des vérins 5. A l'avant, le châssis 1 supporte un bâti 6 sur lequel sont montés deux tapis transporteurs 7 convergeant vers un tapis transporteur 8 débouchant dans la benne 4. Le bâti 6 supporte un tablier 10 dont l'extrémité inférieure comporte une lame 14 destinée à s'engager dans le sol. 1e tablier 10 comporte deux transporteurs à grilles 11 présentant à des intervalles réguliers des palettes 12. Les transporteurs à grilles 11 sont entraînés par le moteur de la machine dans le sens de la flèche f à travers une liaison cinématique, non représentée. Le tablier est porté par des roues orientables 15 et il est prévu un réglage du tirage de la lame 14 constitué par des vérins 17 insérés entre le châssis 1 et le tablier 10. Les roues 15 peuvent être réglablesen hauteur. Sur les côtés du tablier 10 est articulée sur des axes 20 l'une des extrémités de biellettes 21 dont les autres extrémités s'articulent sur des axes 22 portés par un bâti 23 d'un second transporteur à grilles 24 comprenant deux axes 25 et 26 dont l'un est entrainé en rotation par un moteur 27, les axes 25 et 26 comportant des pignons 28 avec lesquels coopèrent les barreaux formant les grilles du transporteur 24. Le tablier 10, au voisinage de son extrémité adjacente à la lame 14, comporte sur ses côtés des axes 30 sur lesquels s'articule le corps de vérin 31 dont les tiges des pistons s'articulent sur des axes 32 prévus sur les côtés du bâti 23. Le second transporteur à grilles 24 est entraîné dans le sens de la flèche G par le moteur 27, c'est-àdire, dans le sens opposé au sens de rotation du transporteur Il et sa vitesse peut être plus lente ou plus rapide que celle dudit transporteur 11, puisqu'il est prévu un moteur indépendant 27. Entre les biellettes 21 et les côtés du tablier 10 sont insérés des vérins 35 dont les corps sont articulés sur des axes 36 prévus sur les côtés du tablier 10, tandis que les tiges des pistons s'articulent sur des axes 37 portés par les biellettes 21. Les barreaux du transporteur à grilles 24 peuvent comporter des palettes 40. De préférence, les biellettes 21 et les vérins 31 s'étendent parallèlement afin de former avec les côtés correspondants du tablier 10 et du bâti 23, un parallélogramme articulé. Lorsque la machine se déplace sur une plage, la lame 14 s'enfonce légèrement dans le sol, les détritus et le sable arrivant sur le transporteur à grilles Il, les détritus sont acheminés vers le tapis 7, tandis que le sable retombe à travers les grilles, puis par le tapis 8 sont entraînés vers la benne 4. Le second transporteur 24 permet de faciliter l'entraînement des détritus sur le transporteur 11. I1 arrive souvent que sur les plages se forment, avec les marées et le vent, des tas d'algues qui sont visqueuses, mélangées à du sable et qui pèsent un poids considérable. Lorsque la lame 14 rencontre un tel tas, soit la machine reste bloquée sur place, soit il se produit un bourrage au niveau des transporteurs à grilles. Les perfectionnements, selon l'invention, permettent de débarrasser la plage de tels tas. Si le tas est peu important, il suffit, comme cela est représenté à la figure 4, de soulever avec les vérins 31 le transporteur 24, les palettes 40 de celui-ci entrainant une partie du dessus du tas, tandis que le dessous de ce dernier est entraîné par le transporteur 11. Pour faciliter ce travail, le transporteur 24 sera entraîne à une plus grande vitesse que le transporteur 11. Si le tas est très important, il faut le désagréger et dans ce cas (voir figure 5), le vérin 35 est actionné de manière que le transporteur 24 déporté vers l'avant puisse prélever le tas petit à petit par le dessus, le vérin 31 étant réglé en fonction de la hauteur du tas. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Perfectionnements aux machines pour le nettoyage des plages du type comprenant un engin automoteur avec un châssis (1) supportant, à l'arrière une benne basculante (4) et, à l'avant, un tablier (10) terminé par une lame (14) destinée à pénétrer dans le sable, ce tablier supportant un premier transporteur à grilles (11) relié à la benne (4) par des moyens (7 et 8) d'acheminement des détritus ramassés et un second transporteur à grilles (24) s'étendant au-dessus du premier transporteur à grilles (11) depuis le voisinage de la lame (14), des moyens moteurs pour entraîner les transporteurs à grilles (11, 24), le second tournant en sens inverse du premier et comportant des palettes (40), ledit second transporteur à grilles (24) étant monté basculant sur un axe du tablier (10) par son extrémité supérieure, tandis qu'entre son extrémité inférieure et le tablier (10) sont insérés des vérins (31) permettant d'écarter l'une de l'autre les extrémités inférieures des deux transporteurs à grilles (11,24), caractérisés en ce que l'axe de basculement (22) de l'extrémité supérieure du second transporteur à grilles (24) est mobile le long du tablier (10). 20- Perfectionnements aux machines, selon la revendication 1, caractérisés en ce que l'axe de basculement (22) est porté à chacune de ses extrémités par l'une des extrémités d'une biellette (21) dont l'autre extrémité s'articule sur un axe (20) du tablier (10), des vérins (35) étant insérés entre lesdites biellettes et ledit tablier (10).