Brevet FR2657415A1 — publié le 19910726

La présente invention est relative à une machine à moteur, du type portable à dos. D'une façon générale, une machine à moteur, du type portable à dos, telle qu'une machine de nettoyage par soufflage du type portable à dos, est équipée d'un chassis pour les épaules, qui permet à l'opérateur de porter la machine tout en travaillant Les composants de cette machine qui sont relativement lourds et qui engen- drent des vibrations, par exemple la soufflante et le moteur, sont fixés sur ce chassis d'épaules par l'inter- médiaire d'un dispositif d'isolation des vibrations, par exemple des organes amortisseurs de vibrations en caout- chouc Un exemple d'un tel chassis d'épaules comprend un élément principal avec, des deux côtés, des éléments la- téraux de garde, qui sont formés solidairement en matiè- re plastique Ce chassis d'épaules classique est consi- déré comme étant avantageux du fait de son faible prix de fabrication et d'assemblage Cependant, les éléments latéraux de garde de ce chassis d'épaules classique sont relativement faibles En outre, si les organes amortis- seurs de vibrations précités en caoutchouc subissent une détérioration, il existe un risque que la soufflante et le moteur associé, et autres tombent du chassis porteur. De plus, du fait que le filtre à air du moteur associé est fixé sur celui-ci, qui constitue la source de vibra- tions, les organes de fixation du filtre à air sont sus- ceptibles de prendre du jeu par suite des vibrations du moteur, ayant pour résultat une fuite d'air etc. L'invention a en conséquence pour but de fournir une machine à moteur, du type portable à dos, qui sup- prime les problèmes précités de la technique antérieure et qui est de construction simple et commode. Suivant l'invention, il est prévu une machine à moteur du type portable à dos, comprenant-: un chassis porteur ayant, des deux côtés, des éléments latéraux de garde, une soufflante fixée sur le chassis, par l'inter- médiaire d'organes amortisseurs de vibrations, un moteur relié à la soufflante, et un filtre à air ayant des par- ties latérales d'extrémités sur ses deux côtés et dispo- sé en arrière de la soufflante et au-dessus du moteur, les parties d'extrémités latérales du filtre à air étant fixées respectivement aux éléments latéraux de garde du chassis porteur. Avec cette construction, le filtre à air contri- bue à renforcer le chassis porteur et, en même temps, est isolé des vibrations de la soufflante et du moteur. De plus, si les organes amortisseurs des vibrations sont détériorés et causent par suite la séparation de la soufflante et du moteur de l'élément principal du chas- sis porteur, il n'y a pas de risque que la soufflante et le moteur tombent immédiatement, du fait que la souf- flante serait retenue par le filtre à air Ainsi, le filtre à air sert d'organe de renforcement pour le chas- sis porteur, de sorte qu'avec cette construction il n'est pas nécessaire d'adjoindre un élément supplémen- taire de renforcement, même sur un chassis porteur léger et relativement faible Ainsi, avec la machine à moteur du type portable à dos suivant l'invention, qui est de construction simple et est économique à fabriquer, toute détérioration du filtre à air due aux vibrations peut être complètement éliminée et, en même temps, la souf- flante et le moteur scntempêchés de tomber. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limita- tif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la Fig 1 est une vue d'arrière en coupe partiel- le d'une machine de nettoyage par soufflage, à moteur, du type portable à dos suivant un mode de réalisation de l'invention; la Fig 2 est une vue latérale en coupe de la ma- chine de la Fig 1; la Fig 3 est une vue en perspective du chassis porteur-de la machine représentée à la Fig 1. Un mode de réalisation de l'invention est repré- senté dans son application à un appareil de nettoyage à soufflage, à moteur, du type portable à dos Cette ma- chine comprend un chassis porteur 1 qui est composé d'un élément principal 2 destiné à être tenu contre le dos d'un opérateur, et des éléments latéraux de garde 5 et 6, qui sont formés sur les deux côtés de l'élément prin- cipal 2 et sont incurvés vers l'arrière, sur des parties de parois minces 3 et 4 venues de matière avec l'élément principal 2 du chassis La totalité du chassis porteur 1 est formée d'une seule pièce en matière plastique, en forme de U Une soufflante 8 et un moteur à essence 9 du type à deux temps, a refroidissement par air, qui est relié à' la soufflante 8, sont fixés à cet élément prin- cipal 2 du chassis 1, réalisé comme indiqué plus haut, par l'intermédiaire d'un nombre approprié d'organes amortisseurs de vibrations 7 en caoutchouc, ou analogue. Le moteur 9, qui sert de dispositif d'entraînement, est disposé derrière la soufflante 8 Les organes amortis- seurs 7 en caoutchouc servent à empêcher les vibrations de la soufflante 8 et du moteur 9 d'être transmises au chassis porteur 1 et à l'opérateur qui le transporte. Un filtre à air 10, qui est constitué par une boite allongée horizontalement, est disposé au-dessus du moteur 9 et en arrière du carter 27 en volute de la soufflante 8 Ce filtre à air 10, qui s'étend en travers des éléments latéraux de garde 5 et 6, comporte des par- ties d'extrémités latérales 11 et 12 qui sont fixées respectivement sur des moyens de fixation 22 et 23 pré- vus dans les portions supérieures respectives des élé- ments latéraux de garde 5 et 6 par des boulons 13 et 14 respectivement Ainsi, le filtre à air 10 est fixé au chassis 1, qui est protégé des vibrations, ce qui signi- fie que le filtre à air 10 est isolé des vibrations de la soufflante 8 et du moteur 9 Ce filtre à air 10 aspi- re de l'air extérieur à travers plusieurs orifices tubu- laires d'aspiration 15 qui sont formés de façon à rédui- re le bruit L'air ainsi aspiré est épuré en traversant un filtre spongieux 16 et est distribué au carburateur 19 du moteur 9 par l'intermédiaire d'un orifice de sor- tie 17 et d'un conduit flexible 18 La référence 20 dé- signe une bougie d'allumage par étincelles du moteur 9. Les références 21 et 24 désignent un démarreur du type à réenroulement (dont la poignée est située à l'extrémité externe d'un câble n'est pas représentée), et un réser- voir de combustible, respectivement. La référence 26 désigne une partie de fixation d'une sangle o sont fixées les extrémités supérieures de bretelles de transport (non représentées). Avec cette construction, les éléments latéraux de garde 5 et 6 sur les deux côtés du chassis porteur 1 sont reliés l'un à l'autre par le filtre à air 10, ren- forçant ainsi l'ensemble du chassis 1 En outre, du fait qu'il est isolé des vibrations de la soufflante 8 et du moteur 9, le filtre à air 10 peut travailler constamment dans des conditions satisfaisantes sans provoquer de perturbations De plus, si les organes amortisseurs de vibrations 7 en caoutchouc viennent à être détériorés et sont cause de la séparation de la soufflante 8 et du mo- teur 9-de l'élément principal 2 du chassis 1, le carter en volute 27 de grand diamètre de la soufflante 8 se trouve pris par le filtre à air 10, de sorte que la soufflante 8 et le moteur 9 sont empêchés de tomber im- médiatement, assurant ainsi la sécurité du fonctionne- ment. Cette sécurité de fonctionnement de l'appareil de nettoyage par soufflage, à moteur, peut encore être renforcée si, comme dans l'exemple représenté, une poi- gnée de transport 25 fait saillie sur l'extrémité supé- rieure du carter en volute 27, ou si les deux éléments latéraux du carter 27 en volute sont respectivement ajustés dans des ouvertures 28 et 29 prévues dans les éléments latéraux de garde 5 et 6 du chassis 1. REVENDICATIONS 1-Machine à moteur, du type portable à dos, com- prenant: un chassis porteur ( 1) comportant des éléments latéraux de garde ( 5,6) sur ses deux côtés, une souf- flante ( 8) fixée sur le chassis porteur ( 1) par l'inter- médiaire d'organes amortisseurs de vibrations ( 7), un moteur ( 9) relié à la soufflante ( 8), et un filtre a air ( 10) ayant des parties d'extrémités latérales ( 11,12) et disposé derrière la soufflante ( 8) et au-dessus du mo- teur ( 9), lesdites parties d'extrémités latérales ( 11,12) du filtre à air ( 10) étant fixées respectivement sur les éléments latéraux de garde ( 5, 6) du chassis porteur ( 1). 2 Machine suivant la revendication 1, caracté- risée en ce que le chassis porteur ( 1) est formé d'un élément principal ( 2) destiné à être tenu contre le dos d'un opérateur, et desdits éléments latéraux de garde ( 5,6) qui sont formés sur les deux côtés de l'élément principal ( 2) et incurvés vers l'arrière avec des élé- ments de paroi mince ( 3,4) et venus de matière avec l'élément principal ( 2) du chassis, la totalité du chas- sis porteur ( 1) étant formée d'une seule pièce en matiè- re plastique, avec l'élément principal ( 2) et les élé- ments latéraux de garde ( 5,6) reliés les uns aux autres de telle sorte que la totalité du chassis ( 1) peut pré- senter en vue de dessus une forme en U.