Brevet FR2651930A1 — publié le 19910315

DESCRIPTIF La présente invention concerne un dispositif autonome héli-porté d'emport et de déroulage de cables. Le déroulage est traditionnellement effectué par voie terrestre, ce qui engendre des grandes difficultés dans les sites de déroulage d'accès difficiles (montagnes, marécages, étendues d'eau, cultures, etc...). Ce principe permet d'améliorer la sécurité du déroulage. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte selon une première caractéristique, un cadre ou châssis en U, permettant une manipulation aisée et sécurisante du système et supportant les tourets de cables ainsi que la machinerie hydrau-mécanique et les différents accessoires. Cet ensemble est sanglé sous un hélicoptère dont 1 'avan- cement conjugué au fait que l'extrémité du cablejest retenue d'une quelconque manière au sol, provoque la rotation du touret; rotation qui sera controlée par l'opérateur à bord de l'hélicoptère ou selon des modes particuliers de réalisation par un auto controle directement piloté par la machine. La rotation du touret entraine un réducteur No 2 accouplé à un moteur pompe hydraulique No 3 générant ainsi le déplacement d'un fluide hydrautique qui au travers d'uune vanne régulatrice No 5 augmente ou diminue le couple de la pompe, modifiant ou stoppant à volonté la vitesse de déroulage du cable. Selon des modes particuLiers de fabrication: - Le cadre ou châssis No 1 peut selon les besoins être modifié dans sa forme et ou ses dimensions ainsi que dans sa sducture qui peut être soit métallique, soit plastique, soit en matériaux composites. - Le réducteur No 2 peut être remplacé par un ou plusieurs moteurs pompe hydraulique. - La vanne de régulation No 5 peut être commandée soit mécaniquement, soit électriquement, soit électroniquement ou par un auto-pilotage géré directement par le défilement du cable ou la rotation du touret. - Pour des raisons de sécurité, il est possible d'ajouter un frein mécanique ou électro-magnétique No 4. La figure 1 représente le dispositif en vue de dessus. En référence à ce dessin, le dispositif comporte un chassis cadre Nol, dont le montant No 6 supporte un réducteur No 2, accouplé à un moteur pompe hydraulique No 3, relié à une vanne régulatrice No 5 et à un réservoir d'alimentation No 14. L'extrémité du réducteur No 2 porte un accouplement mâle de forme carrée No 7 identique à celui porté par le palier No 8 fixé sur le montant No 9 axialement opposé au réducteur. Ces accouplements mâles reçoivent les parties femelles No 10 et 11 fixées aux extrémités de l'arbre de touret No 12. Deux axes No 13 verrouillent ces accouplements. L'ajustement de ces accouplements est tel que la mise en place du touret ne requiert que peu d'effort et minimise les risques de manipulation. A titre d'exemple non limitatif, le cadre chassis aura des dimensions de l'ordre de 1 m 90 de longueur, 1 m 40 en largeur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au déroulage héli-porté des cables. REVENDICATIONS T) Dispositif autonome héliporté d'emport et de déroulage de câbles caractérisé en ce qu'il comporte un cadre cassis No 1 en forme de " U " qui reçoit le touret de câbles venant s'enclancher sur le dispositif par deux accouplements femelle No 10 et Il réceptionnés par leur homologue mâle No7 et un réducteur No 2 accouplé à un moteur pompe No 3 relié par tuyauteries à une vanne régulatrice No 5. La rotation du touret engendrée par la retenue du câble au sol combinée à l'avancement de l'hélicoptère entraine le réducteur No 2 et le moteur pompe No 3 générant ainsi le flux hyfraulique dont le débit et la pression sont régulés par la vanne No 5 piloté par l'opérateur à bord de l'hélicoptère, cette régulation gère la vitesse et ou l'arrêt de déroulage du câble. 2) Dispositif selon la revendication No 1 caractérisée en ce que le pilotage de la vanne régulatrice No 5 est à commande électrique contrôlée électroniquement. 3) Dispositif selon la revendication No 1 caractérisée en ce que le pilotage de la vanne régulatrice No 5 peut être à commande mécanique. 4) Dispositif selon les revendications No 1 et 2 caractérisé en ce que le pilotage de la vanne No 5 puisse être un auto-pilotage, et géré directement par le défilement du câble ou la rotation du touret avec les systèmes indiqués à la revendication No 2. 5) Dispositif selon la revendication No 1 caractérisé par la possibilité suivant la taille du dispositif et les spécifications des utilisateurs de remplacer le réducteur No 2 accouplé au moteur pompe No 3 par deux ou plusieurs moteurs pompes avec ou sans réduction. 6) Dispositif selon l'une queTconque des revendicationsNo 1, 2, 3, 4 caractérisé en ce que l'adjonction d'un frein mécanique ou électro-mécanique No 4 puisse être prévue. 7)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les emmenchements femelles No 10 et 11 possèdent chacun un axe No 13 assurant le verouillage du système d'entrainement.