Brevet FR2658718A1 — publié le 19910830

Dispositif d'entrainement pour fauteuil roulant. Plus particulièrement mais non limitativement, l'invention concerne les fauteuils roulants pour handicapes On connaît de nombreux types de fauteuils conformés pour être propulsés directement par leur utilisateur, d'une manière manuelle. Généralement, l'entrainement s'effectue par un volant de manoeuvre de grand diamètre, monté sur chacune des deux roues situées selon un même alignement, lesdites roues étant également de grand diamètre. Les deux autres roues de ce type de fauteuil, sont d'un petit diamètre. On conçoit que le diamètre important des roues d'entrainement et du volant de manoeuvre auquel elles sont assujetties, augmente l'encombre- ment de l'ensemble du fauteuil et n'est pas très esthétique. On connnait également un autre type de fauteuils équipés uniquement de petites roues, et destinés à être poussés par une autre personne. La figure 1 montre un exemple de réalisation de ce type de fauteuil. Si l'on ne retrouve pas les inconvénients liés à l'emploi des deux grandes roues, ce mode de réalisation ne permet une auto-propulsion par l'utilisateur. Le problème que se propose de résoudre l'invention, est de pouvoir équiper à volonté, en fonction des besoins, un fauteuil roulant du type de celui illustré figure 1, d'un dispositif d'entrainement en vue d'une propulsion manuelle directement par l'utilisateur. On conserve ainsi les avantages liés à cette conception de fauteuil à savoir, notamment, l'es- thétique et le faible encombrement. Un tel problème est résolu en ce que le dispositif comprend deux ensembles indépendants aptes à être repportés et fixés d'une manière démontable sur une partie de l'ossature du fauteuil et chaque ensemble présentant des moyens de manoeuvre et de transmission apte a coopérer avec chacune des roues situées sur le même alignement axial pour permettre leur en trainement à partir d'une position assise. Pour résoudre le problème posé d'avoir un dispositif simple et efficace tout en étant facilement adaptable sur une partie du fauteuil, chaque ensemble comprend pour l'essentiel un disque d'entrainement assujetti à un volant de manoeuvre, et accouplé par un organe de transmission à un tambour conformé pour être fixé sur le moyeu de la roue considérée. Avantageusement, le problème posé de l'entrainement est résolu en ce que l'organe de transmission est une courroie crantée engagée en tension dans une gorge du disque et du tambour. Pour résoudre le problème posé de pouvoir monter et démonter à volonté l'ensemble du dispositif, le disque d'entrainement est monté libre en rotation et bloqué en translation sur un axe solidaire d'une partie de l'ossature. L'axe de rotation du disque et le tambour d'entrainement de la roue sont respectivement fixés d'une manière démontable. L'invention est exposée, ci-après plus en détail à l'aide des dessins annéxés dans lesquels La figure 1 est une vue de face d'un fauteuil roulant selon l'état de la technique. La figure 2 est une vue correspondante à la figure 1, montrant le fauteuil équipé du dispositif d'entrainement selon l'invention. La figure 3 est une vue en perspective montrant avant montage, les principaux éléments constitutifs de lrun des ensembles du dispositif. La figure 4 est, à une échelle plus importante, une vue en coupe montrant le montage et l'adaptation de l'un des ensembles du dispositif sur les parties correspondantes du fauteuil. La figure 5 est une vue arrière du fauteuil équipé du dispositif selon l'invention. On rappelle pour une meilleure compréhension de la suite de la description, que le fauteuil comprend pour l'essentiel, une structure tubulaire (A) recevant une assise (B) et un dossier d'appui (C). La structure est montée sur quatre roues de petit diamètre. Notamment, la structure présente deux roues avants indépendantes et directrices (R1), tandis que les roues arrières (R2) sont disposées selon un même alignement axial avec une position angulaire fixe. Enfin, une partie de la structure est prolongée en direction du haut par des poignées (P) permettant de diriger le fauteuil. Comme indiqué, selon l'invention, on a voulu équiper ce type de fauteuil illustré à titre indicatif, nullement limitatif, d'un dispositif apte à assurer son entrainement directement par l'utilisateur en position assise Dans ce but, et comme le montrent notamment les figures 2 et 5, le dispositif comprend deux ensembles indépendants (E) agencés pour être fixés de manière rapportée, avec capacité de démontage, sur une partie de l'ossature (A). Chaque ensemble présente des moyens de manoeuvre et de transmission, aptes à coopérer avec chacune des roues (R2) situées sur le même alignement axial. Comme le montre notamment la figure 3, chaque ensemble (E) comprend un disque d'entrainement (1), assujetti à un volant de manoeuvre (2). Le disque (1) est accouplé par un organe de transmission (3) à un tambour (4) conformé pour être fixé sur le moyeu (M) de la roue (R2) considérée. La fixation du volant de manoeuvre (2) sur le disque (1), s'effectue, dans l'exemple illustré, au moyen de vis (5) engagées dans une barre (2a) solidaire dudit volant. Après positionnement et fixation du volant de manoeuvre (2) et du disque (1), ces derniers sont disposés d'une manière concentrique. L'ensemble du volant de manoeuvre (2) et du disque d'entrainement (1) est monté en rotation libre sur un axe (6) fixé sur une partie de l'ossature (A). Par exemple, comme le montre notamment la figure 4, l'axe de rotation (6) est fixé sur une partie d'une bride de serrage (7), conformée pour être fixée sur l'ossature. L'axe (6) est creux pour permettre le passage d'une vis (8) engagée dans la plaque (2a) du volant (2) et dans le disque (1), pour coopérer avec un écrou (9) après engagement sur les pattes déhordantes de la bride (7). Le disque d'entrainement (1) est immobilisé en translation sur l'axe (6), par tout moyen connu et approprié. Le tambour (4) est fixé sur le moyeu (M) de la roue (R2) de manière démontable. Par exemple, le tambour présente un flasque pour le passage et l'appui d'une vis de fixation (10) engagée dans l'axe (11) de la roue (R2) concernée. Le disque (1) et le tambour (4) présentent chacun une gorge annulaire (la) (4a) pour le montage de l'organe de transmission (3). Bien évidemment, après positionnement et fixation, comme indiqué, du disque (1) et du tambour (4), les gorges (la) et (4a) sont alignées dans le même plan vertical. Avantageusement, l'organe de transmission (3) est constitué par une courroie crantée montée en tension entre le disque d'entrainement (1) et le tambour (4). A noter que la mise en tension de la courroie s'effectue simplement par le positionnement réglable en hauteur de la bride de fixation (7) recevant l'en- semble volant de manoeuvre (2) - disque (1) - axe (6). A noter que le positionnement en hauteur du disque (1) et de son volant de manoeuvre (2), et indirectement la longueur de la courroie crantée (3), sont déterminés pour permettre la manipulation du disque (2) à partir d'une position assise. Chaque ensemble, tel que décrit et illustré, est disposé dans les conditions indiquées, au niveau de chacune des roues (R2) du fauteuil, comme le montre la figure 5. I1 est ainsi possible, de manière connue, de propulser en avant ou en arrière, selon le sens de rotation, le fauteuil, en agissant circulairement à la fois sur les deux volants (2), lesquels entrainent chacune des roues par l'intermédiaire du disque et du tambour assujetti à la courroie crantée, lorsque l'on agit sur l'un seulement des deux disques, le fauteuil pivote en conséquence. Les avantages ressortent bien de la description , on souligne et on rappelle en particulier - la simplicité de réalisation du dispositif d'entrainement. - la facilité de montage et de démontage. - l'adapation du dispositif sur tout type de fauteuil. - l'esthétique du fauteuil après mise en place du dispositif. REVENDICATIONS -1- Dispositif d'entrainement pour fauteuil roulant notamment, caractérisé en ce qu'il comprend deux ensembles indépendants (E) aptes à être rapportés et fixés d'une manière démontable sur une partie de l'ossature du fauteuil, chaque ensemble présentant des moyens de manoeuvre et de transmission apte a coopérer avec chacune des roues (R2) situées sur le même alignement axial pour permettre leur entrainement à partir d'une position assise. -2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque ensemble (E) comprend, pour l'essentiel, un disque d'entrainement (1) assujetti à un volant de manoeuvre (2) et accouplé par un organe de transmission (3) à un tambour (4) conformé pour être fixé sur le moyeu de la roue considérée (R2). -3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de transmission (3) est une courroie crantée engagée en tension dans une gorge du disque et du tambour. -4- Dispositif selon la revendication 2, le disque d'entrainement (1) est monté libre en rotation et bloqué en translation sur un axe (6) solidaire d'une partie de l'ossature. -5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le volant de manoeuvre (2) est fixé d'une manière concentrique au disque d'entrainement (1).