Brevet FR2651746A3 — publié le 19910315

FR 2651746 A3 19910315 FR 8911766 A 19890908 La présente invention concerne une caisse démontable , et notamment une caisse dite "caisse navette" utilisée par exemple pour transporter une marchandise entre un fournisseur et ses clients , ces derniers, après déchargement de la marchandise, renvoyant la caisse vide au fabricant, Pour un tel transport, on a intérêt à utiliser des caisses démontables. Une fois démontées, celles-ci sont beaucoup moins encombrantes, ce qui réduit le coût du trajet de retour. Les caisses navettes peuvent prendre la forme de "caisses-palettes" dans lesquelles le plateau inférieur est une palette, c'est-à-dire comporte des passage où l'on peut introduire les dents de la fourche d'un chariot élévateur servant à la manutention de la caisse. On connaît une telle caisse palette démontable d'après le FR-A-2 081 995. Dans cette caisse-palette connue, le plateau de forme rectangulaire comporte en ses quatre coins des mortaises verticales pour recevoir les extrémités inférieures de montants solidaires de deux premières parois latérales opposées. Deux secondes parois latérales sont mises en place par coulissement dans des glissières formées entre les montants des premières parois et des tasseaux rapportés sur celles-ci. Une telle caisse-palette a l'avantage de pouvoir être montée par simple emboîtement de ses différents éléments, mais elle présente plusieurs inconvénients relativement importants - la réalisation des mortaises est une opération relativement complexe, requérant de la précision dimensionnelle, et aboutit à former des recoins difficiles à nettoyer et même à vérifier. Il suffit d'un petit corps étranger dont la présence est passée inaperçue au fond d'une mortaise pour déséquilibrer l'ensemble de la construction et rendre impossible l'emboîtement complet.Il faut alors démonter l'ensemble, trouver le corps étranger, l'extraire, puis remonter la caisse - le montage des deux secondes parois est mal commode, surtout pour les caisses de grandes dimensions, car il faut soulever ces deux parois au-dessus du sommet des deux parois déjà montées, et les mettre en place dans les glissières, ce qui nécessite d'avoir toujours un bon état de surface sur toutes les parties coulissantes - les moyens de coulissement portés par les premières parois pour le coulissement des secondes parois dépassent vers l'intérieur de la caisse, ce qui peut être gênant lors de l'utilisation de la caisse. La présente invention a ainsi pour but de proposer une caisse démontable, et en particulier une caissepalette, permettant de s'affranchir dans une très large mesure des divers inconvénients évoqués ci-dessus. Suivant l'invention, la caisse démontable comprenant un plateau inférieur, une paire de premières parois latérales opposées et une paire de secondes parois latérales opposées, le plateau et les premières et secondes parois latérales étant fixés entre eux de manière amovible en leurs bords adjacents par emboîtement, est caractérisée en ce qu'un bord inférieur de chaque première paroi latérale est emboîté avec possibilité de coulissement selon une direction longitudinale dudit bord inférieur dans une rainure correspondante du plateau inférieur, et se trouve positionné, à l'encontre d'un tel coulissement, entre les deux secondes parois latérales, empêchées elles-mêmes de se déplacer vers l'extérieur de la caisse selon ladite direction par deux butées du plateau inférieur adjacentes aux secondes parois. Les rainures du plateau inférieur, dans lesquelles s'emboîtent les bords inférieurs des premières parois, sont plus faciles à réaliser et à nettoyer que les mortaises de l'art antérieur. Les premières parois n'ont plus besoin de comporter des moyens de coulissement pour les secondes parois : ces dernières sont simplement positionnées entre les premières parois et des butées du plateau inférieur. Il n'est plus nécessaire de soulever sur une grande hauteur les secondes parois pour les mettre en place. Il suffit de les engager latéralement au-dessus des butées précitées, puis de les laisser tomber derrière les butées tout en les ramenant contre les bords latéraux des premières parois. Les caractéristiques de l'invention permettent une structure facile à réaliser, à nettoyer, à vérifier, à monter, à charger et à démonter. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs - les figures 1, 3, 6 et 7 montrent schématiquement en perspective quatre étapes du montage de la caisse selon l'invention ; - les figures 2, 4 et 5 sont des vues en perspective à échelle agrandie montrant les étapes de l'assemblage à un coin inférieur de la caisse - les figures 8 et 9 sont des vues en perspective montrant deux étapes de l'assemblage à un coin supérieur de la caisse - la figure 10 est une vue en élévation latérale dont la partie droite montre la caisse à l'état assemblé avec arrachement de la deuxième paroi latérale, et dont la partie gauche montre la caisse en vue éclatée avec omission des deuxièmes parois latérales - la figure 11 est une vue en bout de la caisse, à l'état assemblé dans la moitié droite de la figure et en vue éclatée dans la moitié gauche de la figure - la figure 12 est une vue de dessus de la caisse à différents stades de son montage, à savoir plateau inférieur seul en bas à droite de la figure, première paroi latérale montée en haut à droite de la figure, parois latérales montées en haut à gauche de la figure, et couvercle monté en bas à gauche de la figure. Comme le montrent les figures 1, 3, 6 et 7, la caisse comprend un plateau inférieur 1, deux premières parois latérales 2 opposées, deux secondes parois latérales 4 également opposées l'une à l'autre, perpendiculaires aux parois 2 et au plateau inférieur 1, et un couvercle 6. Comme le montre la figure 7, la caisse présente, à l'état monté, une forme générale parallélépipédique. Le plateau inférieur 1 (figures 1 et 10) est une palette comprenant un panneau supérieur continu 7 constituant le fond de la caisse à réaliser, et deux patins 8 s'étendant sous deux bords longitudinaux 9 du panneau 7. Chaque patin 8 est fixé au panneau 7 par l'intermédiaire de deux entretoises d'angle 10 et d'une entretoise médiane 11. Les patins 8 sont ainsi situés à distance d'une face inférieure du panneau 7. Un évidement 12 est formé entre chaque entretoise d'angle 10 et l'entretoise médiane 11 adjacente. De manière connue, les évidements 12 peuvent recevoir les dents de la fourche d'un chariot élévateur de manutention. Chaque évidement 12 débouche aussi vers l'extérieur sous un bord latéral 13 du plateau inférieur 1, entre les deux entretoises 10 adjacentes à ce bord. Le plateau inférieur 1 a ainsi le long de deux bords latéraux 13, perpendiculaires aux bords longitudinaux 9, deux faces latérales dont chacune comporte la surface latérale 21 du panneau 7 et, dans le même plan, deux surfaces 14 (figures 2 et 5) des entretoises d'angle 10. Chacune des faces latérales précitées comporte une rainure parallèle au bord 13 correspondant, cette rainure étant en pratique réalisée en deux rainures partielles 16 dans les surfaces 14 des deux entretoises 10 correspondantes. Les deux rainures partielles 16 de la rainure de chaque bord 13 sont donc alignées l'une avec l'autre, et elles ont une section carrée identique. Chaque première paroi latérale 2 porte sur une face intérieure 2a une saillie 17 s'étendant sur toute la longueur de son bord inférieur 2b et débordant même au-delà de chaque extrémité du bord inférieur 2b La saillie 17 constituée par un tasseau de section carrée fixé par tous moyens appropriés au panneau 2, est emboitable sensiblement sans jeu dans les deux rainures partielles 16 associées au bord 13 correspondant. Cet emboîtement de la saillie 17 dans les rainures partielles 16 permet u coulissement du panneau 2 relativement au plateau inférieur 1 parallèlement au bord 13 correspondant du plateau 1. La longueur de la saillie 17 est égale à la largeur du plateau inférieur 1, mesurée parallèlement aux bords 13. Ainsi, par le coulissement précité, le panneau 2 peut prendre une position dans laquelle les extrémités opposées de la saillie 17 sont dans le plan d'une surface longitudinale extérieure 18 des entretoises d'angle 10 correspondantes (figures 4 et 5). La largeur de chaque panneau 2, mesurée parallèlement à son bord inférieur 2b, est inférieure d'une valeur 2Xe à la distance D libre entre deux butées 19 fixées sur la face supérieure du panneau 7 le long de chacun des bords longitudinaux 9 de celui-ci (figure 11). Chacune des butées 19 est constituée par un tasseau s'étendant tout le long du bord 9 correspondant. Lorsque les extrémités de la saillie 17 d'une paroi 2 sont dans le plan des surfaces 18 des entretoises 10 comme représenté aux figures 4 et 5, il y a un intervalle libre e entre chacun des bords latéraux 2c du panneau 2 et les butées 19 correspondantes. Quand la saillie 17 d'une paroi 2 est complètement emboîtée dans les rainures partielles 16 correspondantes, la paroi 2 est dressée perpendiculairement au plan du plateau inférieur 1 et s'appuie contre la surface latérale 21 (figure 4) du panneau 7. Grâce à l'appui de la paroi 2 contre la surface 21, qui est située au-dessus des rainures partielles 16, la paroi 2 ne peut pas pivoter vers l'intérieur de la caisse autour de son bord inférieur 2b sans que la saillie 17 se dégage des rainures partielles 16. Chaque première paroi latérale 2 peut être montée indifféremment le long de l'un ou l'autre des bords 13 du plateau inférieur 1 et, inversement, on peut considérer que le plateau inférieur 1 peut être monté dans deux orientations différentes séparées par une rotation de 1800 dans son propre plan, entre les deux parois latérales 2. Ceci simplifie le montage et le démontage de la caisse selon l'invention. Les parois 2 sont renforcées extérieurement par deux renforts 22 dont la direction longitudinale est perpendiculaire à celle de la saillie 17. Les renforts 22 forment avec la saillie 17 une armature en U empêchant toute flexion importante de chaque première paroi latérale 2. Comme le montrent les figures 3, 4 et 11, chaque seconde paroi latérale 4 comprend un panneau 23 dont une face intérieure 23a porte deux butées 24 s'étendant chacune le long de l'un des bords latéraux 23b du panneau 23. Les butées 24 sont constituées par des tasseaux. Comme le montre la figure 3, la distance E libre entre les deux butées 24 est sensiblement égale à la distance entre les faces extérieures des deux parois latérales opposées 2. En outre, l'épaisseur de chaque panneau 23 en dehors des butées 24 est égale à e. Ainsi, comme le montrent les figures 4, 5, 11 et 12, après mise en place des premières parois latérales 2, les secondes parois latérales 4 peuvent être mises en place en engageant le bord inférieur 23c de leur panneau 23 entre la butée 19 du plateau inférieur 1 et les deux bords latéraux 2c voisins de cette butée 19 et appartenant aux deux premières parois latérales 2, tandis que les deux butées 24 de la deuxième paroi latérale 4 viennent chacune se loger contre la face extérieure de l'une des parois 2. Quand les deux secondes parois latérales 4 ont ainsi été mises en place, chaque première paroi latérale 2 est immobilisée en translation le long de son bord inférieur 2b entre les faces intérieures 23a des deux panneaux 23 des parois 4, chacun de ces panneaux 23 étant lui-meme empêché de se déplacer vers l'extérieur de la caisse par appui de sa face extérieure contre la butée 19 correspondante. De plus, les butées 24 de chaque seconde paroi latérale 4 empêchent les premières parois latérales 2 de se déplacer vers l'extérieur de la caisse, que ce soit par pivotement autour de leurs bords inférieurs 2b, ou par déboîtement de la saillie 17 relativement aux rainures partielles 16. Comme la surface latérale 21 (figure 4) du panneau 7 du plateau inférieur 1 empêche par ailleurs tout déplacement des premières parois 2 vers l'intérieur de la caisse, les premières parois 2 sont désormais immobilisées à l'égard de tous les déplacements possibles. Chaque seconde paroi 4 comporte sur la surface extérieure du panneau 23, deux renforts longitudinaux 26 dont l'un est appuyé par sa face inférieure, formant épaulement, sur le dessus de la butée 19 quand la seconde paroi latérale 4 est en place relativement aux premières parois latérales 2 et au plateau inférieur 1. Cet appui empêche provisoirement chaque première paroi latérale 4 de pivoter vers l'extérieur de la caisse autour de son bord inférieur 23c (figure 5). Chaque seconde paroi latérale 4 présente une symétrie par rapport à deux plans orthogonaux médians, ce qui lui permet d'être associée à l'un ou l'autre des deux bords longitudinaux 9 du plateau inférieur 1, et, pour chaque bord longitudinal 9, dans deux orientations différentes séparées par une rotation de 1800 dans le plan de la paroi latérale 4. La caisse selon l'invention minimise ainsi les tâtonnements lors de son montage. Le couvercle 6 présente lui aussi une symétrie par rapport à deux plan orthogonaux médians, qui lui permet d'être monté dans deux orientations différentes séparées par une rotation de 1800 dans son propre plan. Le couvercle 6 comporte un panneau 27 dont la face intérieure 27a porte deux butées 28 s'étendant chacune sur toute la longueur de l'un des bords longitudinaux 27b du panneau 27. Le couvercle 6 est destiné à être mis en place après mise en place des quatre parois latérales 2 et 4. Comme le montre la figure 11, la distance libre entre les deux butées 28 est égale à D, ce qui correspond à la distance entre les deux faces extérieures des deux panneaux 23 des deux secondes parois latérales 4. Ainsi, lorsque l'on met en place le couvercle 6 sur les quatre parois latérales 2 et 4 (figure 6) par un mouvement selon la flèche J, les bords supérieurs 23d des panneaux 23 se trouvent positionnés chacun entre l'une des butées 28 et deux bords latéraux 2c des deux premières parois latérales 2. Les bords supérieurs 23b ne peuvent donc se déplacer ni vers l'intérieur de la caisse, ni vers l'extérieur de celle-ci, ce qui parachève la cohésion de la caisse. Le panneau 27 du couvercle 6 comporte sur sa face supérieure, le long de ses bords latéraux, deux renforts 29 qui constituent avec les butées 28 un cadre empêchant toute flexion importante du couvercle 6. De même, les renforts 26 de chaque seconde paroi latérale 4 constituent avec les deux butées 24 de celle-ci un cadre empêchant toute flexion importante de la paroi latérale 4. L'invention présente de multiples avantages. Les rainures 16 sont très faciles à réaliser, à nettoyer et à vérifier. Comme le montre la figure 4, l'engagement des deuxièmes parois latérales 4 peut se faire par un mouvement pratiquement horizontal visualisé par des traits mixtes. Il n'y a plus besoin de soulever les secondes parois latérales 4 au-dessus des premières parois latérales 2 déjà en place pour les engager dans des glissières portées par les premières parois latérales 2. De plus, comme le montre en particulier la figure 6, l'espace intérieur de la caisse selon l'invention est strictement parallélépipédique, sans aucun recoin ni aspérité. La caisse est entièrement réalisable en bois (sauf les moyens d'assemblage tels que clous, agrafes, colle, etc). I1 serait également possible, dans le cadre de l'invention, d'assurer à la caisse une parfaite cohésion avant que le couvercle 6 ne soit mis en place. I1 suffirait pour cela que les parois latérales 4, par exemple les butées 24 comportent des moyens pour s'accrocher sur des moyens correspondants portés par les faces extérieures des premières parois latérales 2, cet accrochage se réalisant par le même court mouvement vertical par lequel le bord inférieur des secondes parois latérales 4 s'engage derrière la butée 19 du plateau inférieur 1. Ces moyens d'accrochage devraient être situés aussi près que possible du bord supérieur des parois latérales. REVENDICATIONS 1. Caisse démontable comprenant un plateau inférieur (1), une paire de premières parois latérales opposées (2) et une paire de secondes parois latérales opposées (4), le plateau (1) et les premières et secondes parois latérales (2, 4) étant fixés entre eux de manière amovible en leurs bords adjacents par emboîtement, caractérisée en ce qu'un bord inférieur (2b) de chaque première paroi latérale (2) est emboîté avec possibilité de coulissement selon une direction longitudinale dudit bord inférieur (2b) dans une rainure correspondante (16) du plateau inférieur (1), et se trouve positionné, à l'encontre d'un tel coulissement, entre les deux secondes parois latérales (4), empêchées elles-mêmes de se déplacer vers l'extérieur de la caisse selon ladite direction par deux butées (19) du plateau inférieur (1) adjacentes aux secondes parois (4). 2. Caisse selon la revendication 1, dans laquelle les secondes parois (4) comprennent des moyens limitant le pivotement des premières parois (2) vers l'extérieur de la caisse autour de leur bord inférieur (2b) précité, caractérisé en ce que les rainures (16) qui reçoivent les bords intérieurs des deux premières parois (2) sont pratiquées sur deux faces latérales opposées (14) du plateau inférieur (1) et les deux premières parois ont une face intérieure (2a) comportant une saillie (17) appartenant à leur bord inférieur (2b) et engageable dans la rainure correspondante (16). 3. Caisse conforme à la revendication 2, caractérisée en ce que la saillie (17) de chaque première paroi latérale (2) s'étend sensiblement sur toute la longueur de son bord inférieur (2b). 4. Caisse conforme à l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que lesdites faces latérales opposées (14) du plateau inférieur comportant au-dessus des rainures une surface d'arrêt (21) qui limite le pivotement des premières parois (2) autour de leur bord inférieur (2b) vers l'intérieur de la caisse. 5. Caisse conforme à l'une des revendications 2 à 4, dans laquelle le plateau inférieur est une palette comportant un panneau de fond de caisse (7) sous lequel des patins (8) d'appui sur le sol sont fixés par l'intermédiaire d'entretoises (10, 11) séparées par des évidements (12), débouchant dans lesdites faces latérales (14), caractérisée en ce que les rainures (16) sont définies par les entretoises (10). 6. Caisse conforme à l'une des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que les moyens limitant le pivotement des premières parois (2) vers l'extérieur de la caisse comprennent des butées (24) portées par une face intérieure (23a) des secondes parois (4), adjacentes à deux bords latéraux (23b) des secondes parois (4) et appuyées contre les faces extérieures des premières parois (2) lorsque la caisse est à l'état monté. 7. Caisse conforme à la revendication 1, dans laquelle les secondes parois (4) comprennent des moyens (21) limitant le pivotement des premières parois (2) vers l'extérieur de la caisse autour de leur bord inférieur précité (2b), caractérisée en ce que les moyens limitant le pivotement des premières parois vers l'extérieur du panneau comprennent des butées (24) portées par une face intérieure (23a) des secondes parois (4), adjacentes à deux bords latéraux (23b) des secondes parois (4) et appuyées contre les faces extérieures des premières parois (2) lorsque la caisse est à l'état monté. 8. Caisse conforme à l'une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que les butées (24) portées par la face intérieure des secondes parois (4) s'étendent sensiblement sur toute la longueur des bords latéraux (23b) des secondes parois (4). 9. Caisse conforme à l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les butées (19) du plateau inférieur (1) s'étendent sensiblement sur toute la longueur des bords (9) du plateau intérieur (1) qui sont adjacents aux secondes parois (4) lorsque la caisse est à l'état monté. 10. Caisse conforme à l'une des revendications 1 à 9, caractérisée par un couvercle (6) qui comprend des moyens (28) pour empêcher les secondes parois (4) de s'écarter des premières parois (2) par pivotement autour d'un bord inférieur (23c) des secondes parois (4). 11. Caisse conforme à la revendication 10, caractérisée en ce que les moyens pour empêcher les secondes parois de s'écarter sont des butées (28) adjacentes à deux bords opposés (27b) du couvercle (6), adjacents en service aux deux secondes parois (4). 12. Caisse conforme à l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que les secondes parois (4) ont une surface extérieure portant un épaulement (26) d'appui sur une surface supérieure des butées (19) du plateau inférieur (1). 13. Caisse conforme à l'une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que le plateau intérieur, les parois latérales et le cas échéant le couvercle sont montables dans au moins deux orientations différentes les uns par rapport aux autres.