Brevet FR2651188A1 — publié le 19910301

La présente invention est relative à un ensemble d'éclairage avant pour véhicule, du type comprenant un projecteur, un feu avant juxtaposé à ce projecteur, et un lave-projecteur télescopique comprenant un porte-gicleur porté par une tige de piston qui coulisse dans un cylindre solidaire de la structure du véhicule. Dans un ensemble d-éclairage connu de ce type, le cylindre est fixé au pare-chocs du véhicule, et la poutre de pare-chocs ainsi que l-enjoliveur situé entre cette poutre et le projecteur sont percés sur une hauteur relative importante. Un tel perçage réduit notablement la résistance mécanique de ces éléments et nécessite une augmentation de la section de la poutre, entraînant un poids supplémentaire et un surcout pour les véhicules. De plus, il devient difficile de satisfaire au style et à l#aérodynamisme de lavant du véhicule L invention a pour but d éliminer ces difficultés.A cet effet, elle a pour objet un ensemble d éclairage du type précité, caractérisé en ce que le feu avant est monté coulissant vers l#avant, à partir d'une position normale d'utilisation, par rapport au projecteur et est solidaire de la tige de piston. Un exemple de réalisation de I'invention va maintenant être décrit en regard des dessins annexés, sur lesquels - La figure 1 est une vue en coupe et de dessus d'un ensemble d éclairage conforme à l inven- tion - la figure 2 est une vue partielle prise en coupe suivant la ligne Il-Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective du feu avant de cet ensemble d éclairage ; et - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale du lave-projecteur du même ensemble. L'ensemble d'éclairage avant représenté aux figures 1 et 2 est destiné à équiper l'extrémité avant droite d'un véhicule automobile. Il comprend essentiellement un projecteur ou phare 1, un feu avant 2 constitué par une lanterne ou par un clignotant, et un lave-projecteur 3 Le projecteur 1 comprend un boîtier 4 ouvert vers l'avant, l'ouverture étant obturée par une glace 5, et contient au moins une ampoule électrique (non représentée) et un réflecteur 6. Le boîtier 4 est monté sur la structure 7 du véhicule par des moyens non représentés et porte latéralement, du côté extérieur (côté droit sur la figure 1) deux plaques verticales avant 8 et arrière 9 perpendiculaires à l'axe longitudinal du véhicule. Le feu avant 2 est juxtaposé au projecteur 1, sur le côté extérieur de celui-ci. Il comprend un boîtier 10 dont la face latérale intérieure porte deux glissières 11 horizontales à section en T (figure 2) engagées dans des rainures complémentaires 12 prévues dans le bord extérieur des plaquettes 8 et 9. Le boîtier 10 est ouvert vers l'avant, et son ouverture est obturée par une glace 13 ; il contient par ailleurs une ampoule électrique 14 et il porte extérieurement, sur au moins une partie de son pourtour, un joint doétanchéité 15. Ainsi, le feu 2 est monté coulissant longitudinalement par rapport au projecteur 1 entre une position normale d'utilisation, représentée en traits pleins, dans laquelle le joint 15 est en appui sur la structure 7 du véhicule et les faces avant des glaces 5 et 13 sont dans le prolongement l'une de l'autre, et une position avant, représentée en traits mixtes, dont il sera question plus loin. A l'extrémité avant des glissières 11, le boîtier 10 forme un premier décrochement 12avers la gauche, puis définit une surface verticale et longitudinale 13, puis se termine par une surface 14 à peu près transversale s'étendant vers la gauche. Dans la position normale du feu 2, la surface 14 rejoint sensiblement le bord adjacent de la glace de projecteur 5 et définit avec ce bord, la plaquette 8 et la surface 13, une cavité 15. Le lave-projecteur 3 comprend un cylindre 16 qui traverse la plaquette 9 et qui est fixé par une patte 17 au boîtier 4 du projecteur. Ce cylindre peut être alimenté en liquide de nettoyage par sa face arrière, par l'intermédiaire d'un embout 18. Dans le cylindre 16 (figure 4) coulisse une tige de piston 19 creuse qui se termine à l'arrière par un piston annulaire 20 rappelé vers l'arrière par un ressort 21, et à lavant par un porte-gicleur creux 22 muni d'un gicleur 23. L'orifice par lequel l'alésage de la tige 19 communique avec la cavité du porte-gicleur est équipé d'une bille 24 chargée par un ressort, formant clapet anti-retour. La tige 19 traverse un trou 25 de la plaquette 8, et le porte-gicleur comporte une face extérieure Cà droite) verticale 26 fixée sur la face 13 du feu 2 au moyen de vis 27. Sous l action du ressort 21, la tige de piston est normalement rétractée et maintient le feu 2 dans sa position normale d'utilisation Le portegicleur 22 est alors escamoté dans la cavité 15. Pour nettoyer la glace 5, du liquide est envoyé sous pression dans le cylindre 16. Cette pression a d'abord pour effet de comprimer le ressort 21 et de faire sortir la tige de piston sans ouvrir le clapet 24. Puis, la tige de piston étant entièrement sortie (et par conséquent le feu 2 étant dans sa position extrême avant) et la pression du liquide augmentant, celle-ci devient supérieure à la résistance opposée par le clapet 24. Le liquide emplit alors sous pression relativement élevée le porte-gicleur et jaillit de celui-ci par le gicleur 23 en un jet 28, convenablement orienté vers la glace 5. Lors du relâchement de la pression du liquide, dans un premier temps le clapet 24 se referme, arrêtant ainsi le jet 28. Dans un second temps, le ressort 21 exerce sur le piston 20 une poussée vers l'arrière supérieure à la pression du fluide, provoquant ainsi un mouvement de recul du piston et, avec lui, du porte-gicleur et du feu 2. Il est à noter que le montage du laveprojecteur 3 et du feu 2 sur le boîtier du projecteur 1 permet de préassembler ensemble d'eclairage 1 à 3 avant son montage sur le véhicule. Le véhicule comporte bien entendu un ensemble dzéclairage analogue sur son côté gauche. REVENDICATIONS 1. Ensemble d'éclairage avant pour véhicule automobile, du type comprenant un projecteur (1), un feu avant (2) juxtaposé à ce projecteur, et un laveprojecteur télescopique (3) comprenant un porte-gicleur (22) porté par une tige de piston (19) qui coulisse dans un cylindre (16) solidaire de la structure (7) du véhicule, caractérisé en ce que le feu avant (2) est monté coulissant vers l#avant, à partir d'une position normale d'utilisation, par rapport au projecteur (1) et est solidaire de la tige de piston (19). 2. Ensemble d'éclairage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le feu avant (2) est monté coulissant au moyen de glissières (11) sur le boîtier (4) du projecteur (1). 3. Ensemble d'éclairage suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le cylindre (16) est fixé au boîtier (4) du projecteur (1). 4. Ensemble d'éclairage suivant I'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le porte-gicleur (22) est fixé sur la face latérale du feu avant (2) adjacente au projecteur (1), le feu (2) se prolongeant devant le porte-gicleur. 5. Ensemble d'éclairage suivant 1-une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le feu avant (2) est muni sur au moins une partie de son pourtour d'un joint d#étanchéité (15) destiné à coopérer avec la structure du véhicule (7) dans ladite position normale d'utilisation de ce feu.