Brevet FR2654064A1 — publié le 19910510

DESCRIPTION A l'inverse des gréments usuels l'invention comporte un mât très gros par rapport à la voile (étudiée ad hoc). La figure unique représente 10 le mât, un cylindre éventuellement fuselé en son tien haut. 20 la voile, triangle recto-curviligne creusant en sa partie haute par une convexité C du guindant et par deux flèches F et F'. Le guindant sera étarqué de préférence sur l'axe Avant du mât (pivotant si besoin). L'expérience sur modèle navigant montre que la voile reste pleine et propulsive au vent debout et au-delà. Appliquées aux ailes d'aviron ces structures changeront la trainée négative en propulsion. En éoliennes elles passeront le handicap du vent apparent. Aux vents très forts le mât peut être encore beaucoup plus gros par rapport à la voile. Les cotes ici indiquées ne sont pas limitatives. REVENDICATIONS 10 Un grément de près pour voilier avion éolienne caractérisé par - un mât cylindrique exceptionnellement gros par rapport à la voile - une voile triangle recto curviligne convexe creusant dans sa partie haute et enverguée de préférence sur l'axe avant du mât 20 Toute variante ou transformée du dit grément