Brevet FR2660611A1 — publié le 19911011

La présente invention se rapporte à un dispositif de lavage des roues d'un véhicule pour installation de lavage du type à portique automatique. Plus particulièrement elle concerne un dispositif de lavage des roues d'un véhicule utilisant la projection d'un liquide sous pression. Le nettoyage traditionnel des roues dans les portiques automatiques de lavage s'effectue à l'aide de brosses rotatives du type assiette entraînées par des moteurs indépendants en synchronisation avec le fonctionnement général de l'appareil. Ces brosses viennent se plaquer contre les roues et les nettoient par l'action mécanique de la rotation. Cette technique assure une propreté de surface partout où les fibres de la brosse rotative peuvent passer et une propreté de relief partout où les fibres peuvent pénétrer. Malheureusement, le brossage mécanique utilisé pour le lavage des roues ne suffit pas pour nettoyer correctement les surfaces visées jusque dans les diverses cavités et retraits dont certains modèles sont notablement pourvus. On a essayé la projection d'une nappe d'eau sous pression le long de la partie basse de la carrosserie pour le nettoyage successif des roues et des bas de caisse adjacents. Malheureusement, la projection en nappe ne permet pas d'obtenir un effet nettoyant suffisant et uniforme. Si les parties planes ou faiblement incurvées sont débarrassées de la boue et autres salissures importantes, d'autres matières responsables de l'aspect sale telles les poudres adhésives par exemple des plaquettes de frein résistent à l'impact de l'eau diffusée en nappe. L'augmentation de pression limitée par l'équipement n'apporte qu'une faible amélioration du résultat. Par ailleurs, des jets localisés même de pression plus forte ne procurent pas un meilleur effet de nettoyage. Pour remédier à ces différents inconvénients, les inventeurs ont imaginé que la répétition du travail d'un jet de nettoyage le long d'une même pièce pourrait améliorer de façon suffisante le résultat et la qualité du nettoyage. Ainsi, la présente invention permet d'obtenir une propreté satisfaisante pour les roues et les bas de caisse des véhicules lavés sur un portique automatique de lavage en projetant simultanément plusieurs jets en rotation par un tourniquet se déplaçant en translation le long des parties basses du véhicule avec le portique de lavage. Plus particulièrement, la présente invention se rapporte à un dispositif de lavage pour roues et bas de caisse de véhicules sous un portique automatique de lavage à rouleau horizontal mobile, à hauteur variable, et à deux brosses rotatives verticales, caractérisé par un tourniquet de gicleurs d'eau sous pression à la hauteur des roues, tourniquet à plusieurs branches équipées en extrémité de gicleurs d'eau dirigés vers la partie basse en regard du véhicule, alimentés sous pression d'eau et entraînés en rotation par le moteur de déplacement en translation du portique. De nombreux avantages découlent de la présente invention tels que efficacité du nettoyage même sur des reliefs pronon cés à cavités importantes . lavage simultané des bas de caisse en plus du passage des brosses verticales . construction simple et rapide . énergie motrice de rotation de l'arbre à buse prise sur le moteur d'entraînement du portique . suppression des brosses spéciales de lavage des roues; . lavage de qualité pour les roues et bas de caisse en raison du travail conjoint des brosses verticales et des jets d'eau ; . lavage simultané de l'intérieur des ailes par les jets d'eau d'inclinaison réglable. Les caractéristiques techniques et d'autres avantages de 1 invention sont consignés dans la description qui suit, effectuée à titre d'exemple non limitatif sur un mode d'exécution en référence aux dessins accompagnants dans lesquels . la figure 1 est une vue schématique en perspective du portique sur lequel le dispositif de lavage des roues conforme à l'invention est monté . la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de lavage selon l'invention vue de l'avant, disque de protection enlevé . la figure 3 est une vue en perspective simplifiée de l'ensemble tournant . la figure 4 est une vue en perspective de l'ensemble d'entrainement arrière . la figure 5 est une vue en coupe verticale de l'en semble tournant et de son palier. Le dispositif de lavage selon l'invention est prévu pour être monté sur un portique automatique de lavage 1 de véhicules, par exemple du type déplaçable par translation le long de rails tels que 2 et 3. Ce portique se compose traditionnellement de deux montants 4 et 5 réunis en partie supérieure par une structure technique transversale 6 comportant des liaisons diverses hydrauliques et électriques, des mécanismes d'entraînement et de commande 7 et 8, des brosses verticales 9 et 10 et un rouleau horizontal 11 ainsi que divers organes et éléments mécaniques et électriques nécessaires au fonctionnement, à la cohésion et à la rigidité de l'ensemble. Le long de chaque montant sont montées des rampes verticales parallèles d'aspersion par exemple deux rampes telles que 12 et 13. Conformément à l'invention, un dispositif 14 de lavage des roues est monté dans la partie basse de chaque montant à une hauteur correspondant à la position du moyeu de roue d'une voiture moyenne. Ce dispositif de lavage de roues constituant l'essentiel de l'invention sera décrit en détail ciaprès. Il présente un tourniquet 15 monté sur un arbre creux 16 légèrement incliné par rapport à l'horizontale, solidarisé au tourniquet par une pièce de moyeu 17. Le tourniquet comporte plusieurs branches, par exemple au moins quatre branches creuses 18,19,20,21 terminées par des gicleurs tels que 22 solidarisés à l'extrémité des branches creuses selon une orientation permettant de projeter chacun un jet d'eau 23 sous pression par exemple selon une direction générale oblique par rapport aux branches du tourniquet afin de pouvoir pénétrer sous les ailes et dans les cavités de certaines roues. Bien entendu, d'autres orientations s'avèrent possibles pour améliorer tel ou tel effet technique de lavage. Le tourniquet est protégé par un carter de tôle 24 de forme générale par exemple en arche. Il est protégé également par un disque 25 fixé ou collé sur sa pièce de moyeu. Ce disque présente des ouvertures pour le passage des gicleurs. Son plan se trouve légèrement incliné vers le bas en raison de l'inclinaison de l'arbre du tourniquet, comme indiqué ci-après. Le tourniquet est monté sur l'arbre creux 16 incliné, porté par une pièce palière 26 à deux roulements 27 et 28, étanches par joints toriques ou autres moyens. Ladite pièce palière est fixée à chacune de ses extrémités en présentation inclinée, tourniquet vers le haut, à deux supports mécaniques 29 et 30 pour permettre aux jets de pénétrer sous les ailes Sur l'extrémité arrière de l'arbre creux 16 est montée solidaire de celui-ci une poulie 31 pour son entraînement mécanique à partir d'une force motrice. Celui-ci s'effectue par un moteur 32 accouplé à un réducteur 33 dont la sortie entraîne simultanément d'une part, par une chaîne 34, le portique 1 en translation par un galet de roulement en prise sur un rail et d'autre part, par une poulie 35, l'arbre creux 16 du tourniquet 15 Cette prise de mouvement s'effectue par exemple par la poulie 35 transmettant le mouvement par une courroie 36 tendue convenablement au moyen d'un galet de pression 37 monté sur un axe porté par un support 38 réglable en inclinaison. La pièce palière 26 sert également de coupleur d'eau 39 avec un réseau d'eau sous pression arrivant par un conduit 40 à un orifice 41 d'entrée transversale qui communique avec une chambre annulaire 42, elle-même en communication avec une cavité intérieure 43 de l'arbre creux 16 du tourniquet 15 qui se termine par la pièce de moyeu 17 servant également de distributeur. Le fonctionnement du dispositif de lavage selon l'invention procure un lavage efficace des roues 44 et des bas de caisse 45 Dès le début du déplacement de translation du portique le long des rails et de la voiture à laver, le tourniquet se met à tourner, entraîné par le moteur d'actionnement en translation du portique. Convenablement alimenté en eau sous pression, les jets lavent à chaque passage les roues et les bas de caisse. La liaison cinématique par poulies et courroie permet au tourniquet d'être dépendant du mouvement de translation du portique. Ainsi, le travail des jets d'eau tournants du tourniquet s'effectue en même temps que celui des brosses sur des parties basses longitudinales voisines de la voiture. Grâce à la rotation des jets, à leur inclinaison, et au mouvement de translation du portique, on peut obtenir un effet de lavage uniforme des roues et des bas de caisse, de l'intérieur des ailes quelle que soit leur conformation. Par ailleurs, comme déjà indiqué, les jets préparent puis complètent le travail des brosses verticales au niveau des roues et des bas de caisse. L'invention a été décrite ci-dessus en détail. Il est bien entendu cependant que diverses modifications simples, adjonctions, variantes directes, substitutions par des moyens équivalents entrent dans le cadre de la présente protection. REVENDICATIONS 1. Dispositif de lavage pour roues et bas de caisse de véhicules sous un portique automatique de lavage à rouleau horizontal mobile, à hauteur variable, et à deux brosses rotatives verticales, caractérisé par un tourniquet de gicleurs d'eau sous pression à la hauteur des roues, tourniquet à plusieurs branches équipées en extrémité de gicleurs d'eau dirigés vers la partie basse en regard du véhicule, alimentés sous pression d'eau et entraînés en rotation par le moteur de déplacement en translation du portique. 2. Dispositif de lavage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre de rotation du tourniquet est incliné par rapport à l'horizontale. 3. Dispositif de lavage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les gicleurs du tourniquet sont solidarisés aux extrémités des branches dans une position généralement perpendiculaire auxdites branches. 4. Dispositif de lavage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les gicleurs sont solidarisés légèrement de biais par rapport à la direction générale des branches du tourniquet. 5. Dispositif de lavage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, à l'extrémité de 1 r arbre du tourniquet, est solidarisée une poulie en communication cinématique avec une autre poulie, entraînée par le moteur de déplacement en translation du portique.