Brevet FR2653524A1 — publié le 19910426

t La présente invention concerne une traverse pour la construction industrielle de supports pour recevoir des éléments de construction, par exemple des tuyaux, notamment des tuyauteries de centrales ou d'usines, par exemple de l'industrie chimique et similaires, la tra- verse étant constituée de deux profilés métalliques en U placés de chant, dont les ailes sont mutuellement opposées et qui sont mu- tuellement assemblés par au moins un élément d'assemblage. Les traverses du type précité conviennent avantageusement pour recevoir des porte-tuyaux, notamment de tuyaux ou de tuyauteries, et elles peuvent être utilisées dans le montage de tuyauteries tant comme moyen de suspension rigide que conjointement avec des éléments de sus- pension élastiques ou fixes. Les traverses du type décrit sont habi- tuellement des constructions soudées, dans lesquelles les deux profi- lés métalliques en U sont assemblées à l'extrémité supérieure et à l'extrémité inférieure par des pattes qui sont soudées aux ailes des profilés, formant ainsi un élément unitaire. Une construction soudée présente l'inconvénient d'être limitée à un cas individuel pré- déterminé, et de ne pas pouvoir être modifiée pour d'autres cas d'application, ou de ne pouvoir l'être que difficilement. En outre, les constructions soudées sont généralement des constructions lourdes. L'invention a pour but de fournir une traverse d'utilisation universelle, notamment pour la construction industrielle de supports pour des tuyaux et des tuyauteries, qui soit de construction simple, qui soit facile à monter et à démonter, et qui puisse être modifiée d'une manière simple et rapide pour des tailles différentes. La tra- verse du type mentionné en introduction est, selon l'invention, carac- térisée par le fait que l'élément d'assemblage pour les profilés mé- talliques en U est une tôle d'âme qui est disposée perpendiculairement au développement longitudinal des profilés et entre ces derniers, et que la tôle d'âme et les profilés métalliques en U sont maintenus as- semblés par un assemblage emboîté, formant ainsi une traverse -unitaire. Une telle structure de la traverse permet de pouvoir modifier l'ensemble de traverse d'une manière simple et rapide pour des cas d'application et de charge différents. L'assemblage emboîté permet d'interchanger des tôles d'âme de différentes tailles, ce qui permet une adaptation individuelle au cas d'application considéré. De même, on peut interchanger de manière simple les tôles d'âme pour des cas de charge différents. La tôle d'âme peut être stockée en différentes dimensions. Pour réaliser la traverse achevée, il ne suffit plus que d'un montage simple, sans que d'autres opérations soient nécessaires. Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, la tôle ou plaque d'âme présente une partie centrale qui détermine l'écartement des profilés métalliques en U. Ces profilés sont munis sur leur paroi d'âme, entre les ailes, de fentes dans lesquelles s'engagent des appendices de la tôle d'âme. On obtient ainsi un assem- blage simple et efficace des profilés avec l'élément d'assemblage, qui répond également en matière de résistance à toutes les exigences. Selon une autre caractéristique de l'invention, les appendices de la tôle d'âme sont prolongés vers le haut jusqu'à la face infé- rieure de l'aile supérieure des profilés métalliques en U. On obtient ainsi un soutien de grande résistance de l'aile supérieure des profilés, de sorte que la traverse convient également pour recevoir des éléments de construction lourds, qui autrement solliciteraient excessivement les ailes des profilés. La face frontale supérieure des appendices est de préférence adaptée à la déclivité du bord inférieur de l'aile du profilé en U, afin que l'aile reçoive un soutien efficace sur toute la largeur. L'assemblage emboîté est également pourvu d'un dispositif de blocage pour empêcher les éléments de se détacher les uns des autres. A cet effet, un boulon fileté est de préférence prévu à l'extrémité inférieure de la fente du profilé métallique en U, boulon dont le dia- mètre de la tige correspond à la largeur de la fente. Un évidement peut être alors disposé dans la tôle d'âme pour recevoir la tête du boulon. Ici aussi, il s'agit à nouveau comme organe de blocage d'une pièce qui peut être réalisée en série et qui engendre un surcoût qua- siment négligeable. Le maintien ensemble des éléments réunis par l'assemblage emboîté est ainsi garanti d'une manière simple. Le boulon fileté peut être muni d'un écrou qui est disposé sur le côté intérieur du profilé en U. En général, la hauteur de la tôle d'âme correspondra à la hau- teur des profilés métalliques en U. Selon le cas d'application consi- déré, la tôle d'âme pourra présenter une hauteur supérieure ou inférieure à celle des profilés en U. L'important est que la partie d'âme des profilés soit notablement renforcée, vis-à-vis d'un fléchis- sement de la traverse, par la tôle d'âme incorporée perpendiculaire- ment entre les profilés. La traverse peut ainsi supporter des sollici- tations très élevées, de sorte qu'elle est capable de porter en toute sécurité des éléments de construction même très lourds. La traverse selon l'invention convient tant pour recevoir des charges, notamment des charges lourdes, sur les ailes supérieures des profilés métalliques en U, que pour la suspension de charges, no- tamment de charges lourdes. Dans ce dernier cas, la partie centrale de la tôle d'âme est munie d'un perçage ou encore d'une découpure pour enfiler un élément de support, par exemple une tringlerie de support ou similaire. L'exposé qui suit décrit l'invention à l'aide d'un exemple de réalisation représenté sur les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 représente une traverse constituée de deux profilé métalliques en U, la figure 2 représente l'élément d'assemblage selon l'invention entre les deux profilés de la traverse, la figure 3 est une vue de côté, à une plus grande échelle, de la traverse selon l'invention, la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la fi- gure 3. La traverse I pour recevoir des charges posées ou suspendues, par exemple des tuyauteries dans des centrales et similaires, est constituée de deux profilés métalliques en U 2 et 3, dont les ailes sont mutuellement opposées. Ces profilés en U 2 et 3 sont assemblés rigidement l'un à l'autre par un élément d'assemblage perpendiculaire 4. L'élément d'assemblage est une tôle d'âme 5 ou encore une plaque d'âme, qui présente une partie centrale 6,7 qui détermine l'écartement des profilés en U 2,3. Les profilés en U 2,3 sont munis, en des en- droits prédéterminés sur leurs parois d'âme 2a,3a, entre leurs ailes 2b, 2c et 3b,3c, de fentes 8 et 9 dans lesquelles s'emboîte la tôle d'âme 4. La tôle d'âme 4 présente, des deux côtés de la partie centrale 6,7, des appendices 11,12 qui s'emboîtent dans les fentes 8,9. Un évidement respectif 14,15, qui sert à recevoir un organe de blocage, est prévu en dessous des appendices 11,12 sur la tôle d'àme 4. L'organe de blocage consiste avantageusement en un boulon fileté 16,17 dont la tige 16a,17a correspond à la largeur de la fente 8,9. La tôle d'âme est ainsi ancrée de manière simple sur les profilés en U, et empêchée de se déplacer en hauteur. A l'aide d'un écrou 18,19 vissé à l'extrémité libre de la tige du boulon, les profilés en U sont blo- qués sur la tôle d'âme, de sorte que ces éléments sont mutuellement assemblés de manière immuable. Les appendices 11,12 de la partie centrale 6,7 de la tôle d'âme 4 sont pourvus de parties de prolongement 21,22 qui s'étendent vers le haut jusqu'au bord inférieur respectif 2d,3d de l'aile supérieure 2b, 3b. Les ailes supérieures 2b,3b des profilés métalliques en U 2,3 reçoivent ainsi un soutien efficace de la part de la tôle d'âme 4 qui est disposée perpendiculairement au développement longitudinal des profilés, ce qui permet une sollicitation très importante des profi- lés. Le profil des faces frontales supérieures 21a et 22a des parties de prolongement 21 et 22 de la tôle d'âme 4 est avantageusement adapté à la déclivité des bords inférieurs 2d et 3d des ailes 2b et 3b. Les ailes s'appliquent ainsi à plat point sur les parties de prolongement 21,22 de la tôle d'âme. La partie centrale 6 de la tôle d'âme 4 peut être équipée d'un perçage ou découpure 24, qui sert à recevoir une tringlerie de support pour la charge à suspendre. Comme le montre la figure 3, les boulons filetés de blocage 16,17 peuvent être disposés tant à l'extrémité inférieure des fentes 8,9 qu'à leur extrémité supérieure. Cela dépend du cas de charge indi- viduel. Les tôles d'âme sont alors insérées en sens inverse entre les profilés métalliques en U. Les profilés métalliques en U munis des tôles d'âme constituent un caisson de haute résistance à la flexion. La rigidité d'assemblage de la traverse est également remarquablement élevée. La traverse dé- crite convient remarquablement bien pour le soutien et aussi pour la suspension de charges très importantes. Les tôles d'âme, en tant que panneaux, forment les profilés métalliques en U en une structure du genre caisson rigidement assemblée, capable de supporter des sollicitations élevées. La traverse ne connaît plus aucun soudage. La traverse est réunie en une structure rigidement assemblée à partir d'éléments simples à fabriquer. REVENDICATIONS 1. Traverse pour la construction industrielle de supports, par exemple pour des éléments de construction tels que des tuyaux, notam- ment des tuyauteries de centrales ou d'usines, par exemple de l'industrie chimique et similaires, la traverse étant constituée de deux profilés métalliques en U placés de chant, dont les ailes sont mutuellement opposées et qui sont mutuellement assemblés par au moins un élément d'assemblage, caractérisée en ce que l'élément d'assemblage pour les profilés métalliques en U (2,3) est une tôle d'âme (4) qui est disposée perpendiculairement au développement longitudinal des profilés métalliques en U (2,3) et entre ces derniers, et en ce que la tôle d'âme (4) et les profilés métalliques en U (2,3) sont maintenus assemblés par un assemblage emboîté (8,9; 11,12). 2. Traverse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la tôle d'âme (4) ou encore la plaque d'âme présente une partie centrale (6,7) qui détermine l'écartement des profilés métalliques en U (2,3), et en ce que les profilés métalliques en U (2,3) sont munis sur leur paroi d'âme (2a,3a) de fentes (8,9) dans lesquelles s'engagent des ap- pendices (11,12) de la tôle d'âme (4). 3. Traverse selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les appendices (11,12) de la tôle d'âme (4) sont, par l'intermédiaire de parties de prolongement (21,22), prolongés vers le haut jusqu'à la face inférieure (2d,3d) de l'aile supérieure (2b,3b) des profilés métalliques en U (2,3). 4. Traverse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, ca- ractérisée en ce que les faces frontales supérieures (21a,22a) des parties de prolongement (21,22) de la tôle d'âme (4) sont adaptées à la déclivité des bords inférieurs (2d,3d) des ailes des profilés métalliques en U (2,3). 5. Traverse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ca- ractérisée en ce qu'un boulon fileté (16, 17) est prévu à une extré- mité des fentes (8,9) des profilés métalliques en U (2,3), le diamètre de la tige (16a,17a) dudit boulon (16,17) correspondant à la largeur des fentes, et en ce qu'un évidement respectif (14,15) est disposé dans la tôle d'âme (4) pour recevoir la tête de boulon. 6. Traverse selon l'une quelconque des revendications I à 5, ca- ractérisée en ce que la hauteur de la tôle d'âme (4) correspond à la hauteur des profilés métalliques en U (2,3). 7. Traverse selon l'une quelconque des revendications I à 6, ca- ractérisée en ce que les boulons filetés (16,17) sont munis d'écrous respectifs (18,19) qui sont disposés sur le côté intérieur des profi- lés métalliques en U (2,3). 8. Traverse selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ca- ractérisée en ce que la partie centrale (6,7) de la tôle d'âme (4> est munie d'un perçage (24) ou encore d'une découpure pour enfiler un élé- ment de support (25), pour une tringlerie de support ou similaire.