Brevet FR2654047A1 — publié le 19910510

DESCBIPTION La présente invention concerne un dispositif pour : Prendre - lever transporter - déposer une charge , soit tout produit pondéreux ou représentant groupés une charge importante , mise soit sur un support ( Palette bac - réservoir - chassis - cadre .. ) , soit sur cales ou suspendue suivant la nature duproduit. La manutention de différents produits pondéreux : sacs - caisses bois de chauffage - matériaux de construction .. se fait soit manuellement , soit de plus en plus à l'aide de chariots élévateurs ou de transpalettes. Mais ces matériels ne permettent pas de réunir et de concilier l'ensemble des opérations à effectuer. Ils nécessitent l'emploi de plusieurs matériels complémentaires pour assurer : Chargement - transport et déchargement. Le dispositif selon l'invention permet de grouper ces différentes opérations et de remédier à cet inconvénient. I1 comporte en effet selon une première caractéristique un système de levage composé de 2 fourches(I) qui assurent la prtse de la charge sur une palette ou tout autre support. Un système de verin (2) actionné par une pompe hydraulique (3) munie d'un levier(4) permet d'effectuer un levage manuel en hauteur de cette charge , par pompage. L'ensemble est fixé sur une remorque routière (5) , qui attelée a un véhicule automobile permettre transport de la charge prise. Cette remorque est constituée de 2 longerons latéraux (6). Chaque longeron est équipé d'un demi-essieug(7) qui permet tin libre passage de la charge soulevée et transportée entre les 2 roues , jusqu'au niveau du sol. Elle permet le transport par route , soit à partir d'un véhicule parti culier ou professionnel non aménagé spécialement , seulement muni d'un atte lage caravane ou remorque courant. Selon des modes particuliers de réalisation La pompe hydraulique ( 3) peut être entrainée par un dispositif mécanique , électrique ou autres. Le système de levage : Pompe hydraulique (3) - Verins (2) peut être éventuellement remplacé par un autre système de levage à cables , à potence à treuil ou autres. Un système de traverses en fer e verrouillables-, , mobiles faisant office de plancher de support de charge permet d'asseoir la charge transportée en toute sécurité. A l' rrière , une barre transversale articulée sur un longeron f ant écartement du chassis s'emboiteet se verrouille sur l'autre longeron. Des arrimages traditionnels : cordes , sangles à tendeurs viennent compléter les accessoires. Le véhicule tracteur doit permettre au dispositif de reculer et de glis ser les 2 bras de prise de charge (I) sous la palette et dans les logements destinés à cet effet. Ces bras (I) sont arrondis au bout et légèrement articulés pour permettre de palier et de compenser un mauvais centrage au cas ou dans la maneeuvre de recul les bras du système ne se trouvaient pas exactement dans l'axe de la palette et des ouvertures de prise de la palette réser vées à cet effet. La largeur des bras (I) et leur écartement est variable et réglable par divers positionnements dans des crins espacés de quelques centimètres sur un support et verrouillable. Les bras (I) en place sous la palette , il suffit d'actionner le levier (4) faisant monter le verrin (2) soulevant la charge à l'aide des 2 bras (I) à une hauteur suffisante de garde au sol pour permettre à l'ensemble de circuler sur la voie publique. ( Ce système de levée de charge constitué d'un réservoir hydraulique (3) avec pompe incorporée et leviert4) permet de manoeuvrer le verin à la main en montée et en descente. L'ensemble est fixé sur un portique rigide fixe (9) constitué de 2 montants en fer U servant de glissièrestI0). A l'intérieur 2 autres fer U plus petits (II) coulissent à l'intérieur par un mouvement de montée ou de descente actionné par le verin hydraulique et assurant en toute sécurité force , résistance , stabilité à l'ensemble ainsi qu'â celui de la charge. La charge suffisamment levée , l'on met en place les traverses (I2) en fer Umobiles de sécurité de support de charge (I2) dans les logements (13) réservés à cet effet et l'on verrouille par une goupille de sécurité empêchant tout glissement ou mouvement latéral de ces dernières. L'on decompresse ensuite le verin jusqu'à ce que la palette vienne reposer sur les traverses de support de charge (I2). A l'arrière , lon ferme la barre transversale articulée (I4) anti-écartement du chassis , l'on verrouille l'ensemble sur l'élément du chassis ou elle vient s'emboiter pour le transport. L'ensemble est prêt pour le transport. I1 peut être assuré en toute sécurité sur la voie publique aprés éventuellement arrimage de la charge si celle-ci le nécessite avec des cDrnières en fibre de verre et des sangles munies de tendeurs et crochets fixés dans les barres d'arrimage (I5)réservées à cet effet. A l'arrivée l'on procéde à la dépose de la charge à l'emplacement désiré aprés avoir effectué les opérations inverses du chargement. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à enlever , transporter , décharger sans reprise , par une seule personne sans effort importants s tout produit pondéreux à usage de particuliers ou professionnels. REVENDICATIONS I) Dispositif pour prendre , transporter , décharger une charge , caractérisé en ce qu'il comporte un système de levage composé de 2 fourches de prise de charge (I) commandé par un système d'élévation (2 - 3 - 4 ) de levage fixé sur une remorque routière destinée a être attelée a un véhicule automobile pour en assurer le transport sur route et qui comporte d'une part :un demi-essieu (7) fixé sur chaque longeron (6) de manière à permettre un libre passage de la charge prise et transportée entre les 2 roues bt d'autre part : un système de plancher mobile(I2) et une traverse arrière anti-écartement (I4) , articulée , mobile et verrouillablec 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le système d'élévation est constitué de I réservoir hydraulique (3) , I pompe hydraulique , I verin (2) actionné par un levirr(4),un dispositif mécanique ou moteur électrique? l'ensemble étant fixé sur un portique (9) muni de glissières (I0 )pour assurer la stabilité de l'élévation de la charge. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le système d'élévation est constitué d'un système de treuil. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications/caractérisé en ce que le plancher mobile est constitué de traverses en fer Uverrouillables permettant d'asseoir la charge transportée en toute sécurité. 5) Dispositif selon l'une quelconquedtsrevendications/caractérisé en ce quéil comporte des barres (I5) destinées à la fixation des sangles d'arrimage de la charge.