Brevet FR2655015A1 — publié le 19910531

La présente invention concerne des perfectionnements apportés à la commande des enrouleurs de grand'voile, plus précisément à la commande de la manoeuvre du cordage servant au déroulage de la grand'voile et à son étarquage sur la bôme. Pour utiliser un enrouleur de grand'voile dans de bonnes conditions, il est nécessaire de toujours tirer le point d'écoute de la grand'voile à la fois vers l'arrière et vers le bas. Dans ce but, on utilise un curseur sur lequel est fixée l'extrémité du cordage de manoeuvre qui passe d'abord dans une poulie dont est muni le point d'écoute de la grand'voile, puis dans la poulie, prévue sur l'arrière de la bôme, servant à l'étarquage de la voile et à la prise de ris et enfin dans une poulie située sur l'avant de la bôme à la hauteur du cockpit. Ce curseur circule sur un rail qui doit être rapporté sur la bombe, lorsqu'il s'agit d'adapter une bôme standard, ne prévoyant rien à cet égard, à un système d'enrouleur de grand'voile. Etant donné que l'opération de roulage, ou de déroulage, de la grand'voile nécessite une grande longueur de cordage et que le cordage effectue un trajet relativement long qui n'a pas été prévu au départ à cet effet, il est nécessaire que le circuit de ce cordage soit le plus libre possible afin d'éviter au maximum des frottements supplémentaires indésirables. Pour éviter tout frottement causé par le curseur, ce dernier est monté sur galets, ou mieux sur roulement à billes ou sur chemin de billes. Quant aux poulies par lesquelles passe le cordage de commande, lorsque leurs réas sont de grand diamètre, ou montés avec des roulements à billes, il n'y a pas de frottement excessif. Cependant, s'agissant de bomes non conçues pour enrouleur, les réas des poulies sont trop petits ou fonctionnent dans de mauvaises conditions. Il en résulte des efforts importants de frottement auquel est soumis le cordage, qui s'ajoutent aux efforts provoqués par le déroulement et l'enroulement de la voile. Une solution pour adapter les bômes standard à un sytème enrouleur consiste à utiliser des réas spéciaux pour l'arrière et l'avant de la bôme et à pratiquer, à l'avant et à l'arrière de la bôme des orifices pour permettre au cordage de manoeuvre de passer à l'intérieur de la bôme, où il est ainsi maintenu, ce qui permet d'éviter qu'il pende. Cette solution est coûteuse parce que longue à réaliser et n'est pas applicable à toutes les bômes, les réas considérés ne s'inscrivant pas toujours de façon convenable sur les profils de bôme. L'invention écarte tous ces inconvénients et permet, en particulier, d'adapter rapidement et de façon peu coûteuse une bôme standard à un système enrouleur de grand'voile. L'invention consiste essentiellement à prévoir sur la bôme un dispositif comportant un conduit par lequel passe le cordage et servant à son guidage. Avantageusement, le conduit est couplé au rail sur lequel, ou dans lequel, se déplace le curseur auquel est fixé le cordage de commande. L'invention peut être réalisée suivant diverses variantes, au nombre desquelles celles décrites ci-aprbs et représentées sur le dessin ci-joint qui montre - Figure 1, une vue en perspective d'une première forme de réalisation. - Figure 2, une vue, analogue à la Figure 1, à échelle agrandie, de la partie centrale de cette figure. - Figure 3, une vue, également en perspective, d'une autre forme de réalisation de l'invention. Comme connu, le cordage 1 de manoeuvre de la voile 2 est fixé sur un curseur 3 et passe successivement sur un réa 4 prévu à l'arrière de la bôme 5 et sur un réa 6 prévu à l'avant de cette dernière. Le curseur se déplace sur un rail 7. Conformément à I' invention, et suivant la forme de réalisation représentée aux Figures 1 et 2, le rail 7 est conformé de façon à former intérieurement un conduit 8 par lequel passe le cordage 1 et qui lui sert de guide pendant le trajet qu'il effectue entre les réas arrière et avant dont est munie la bôme. Extérieurement, le rail est adapté pour recevoir un curseur à billes, un curseur à galets ou un curseur monté sur roulements, ou tout autre système analogue. Dans une autre forme de réalisation, représentée à la Figure 3, le conduit 8, par exemple en forme de gouttière, est couplé au rail 7, soit par juxtaposition sur la bôme, soit par une embase 9, rapportée sur cette dernière. Le rail et/ou le conduit, quelle que soit leur forme, peuvent être partiellement ouverts, d'une quantité suffisante pour laisser le cordage visible, mais en l'empêchant de sortir. Dans les formes de réalisation représentées, le rail est parallèle à l'axe de la bôme. Il pourrait cependant ne pas être parallèle à l'axe. On voit par ce qui précède que le dispositif suivant l'invention, qui supprime la nécessité de réaliser des ouvertures dans la bôme puisque aussi bien l'entrée que la sortie des réas coïncide avec l'axe du rail creux (Figure 2) ou l'axe du conduit (Figure 3) est d'une réalisation particuliérement simple et se prête à une fixation rapide sur la brome par tout moyen quelconque convenable. REVEKDIGATIORS 1 - Commande perfectionnée du cordage (i) destiné à l'enroulage et au déroulage de la voile, dans un enrouleur de grand'voile, caractérisée par la présence sur la bôme de la grand'voile d'un conduit (8) par lequel passe le cordage et servant à son guidage. 2 - Commande selon la revendication 1, caractérisée enice que le conduit (8) est couplé au rail (7) sur lequel, ou dans lequel, se déplace le curseur (3) auquel est fixé le cordage (1) de commande. 3 - Commande selon la revendication 2, caractérisée en ce que le rail (7 > sur lequel se déplace le curseur (3) est conformé de façon à réaliser intérieurement un conduit (8) par lequel passe le cordage (1) et qui lui sert de guide. 4 - Commande selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le conduit pour la commande du cordage est Juxtaposée au rail sur lequel se déplace le curseur. 5 - Commande selon la revendication 4, caractérisée en ce que rail (7) et conduit (8) sont juxtaposés sur une embase (9) rendue solidaire de la bôme (5). 6 - Commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le conduit de guidage du cordage de manoeuvre est partiellement ouvert d'une quantité suffisante pour laisser le cordage visible, mais en I'empêchant se sortir. 7 - Commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rail est parallèle à l'axe de la bôme. 8 - Commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rail est disposé angulairement par rapport à l'axe de la bôme.