Brevet FR2657836A1 — publié le 19910809

PLAQUE DE RECOUVREMENT D'UN LOGEMENT DE ROUE DE SECOURS DE VEHICULE UTOMOBILE L'invention concerne une plaque de recouvrement d'un logement de roue de gecours de véhicule automobile délimité par une parci de fond et par une paroi latérale dans lequel un mctyen de fixation coopère å l'immobilisation de la roue dans le logement. La publication PR-A 1 154 829 décrit une plaque de recouvrement dont la face inférieure porte des outils immobillsés par des moyens d'attache rapide. Le problème a résoudre sur ce type de plaque réside dans le fait que celle-ci doit pouvoir entre verrclui i lée et manipulée avec suffisamment d'aisance, notamment lorsque celle-ci possède un bord mince sensiblement confondu avec la surface du plancher . De telles plaques doivent, en outre, posséder une rigidité suffisante pour supporter le poids d'une charge Conformément a 1' invention, le problème est résolu en ce que la plaque est constituée par de parois supérieure et inférieure à bords jointife qui délimitent entre elies une cavité d'air et parmi lesquelles la paroi supérieure possède un logement de poignée de manutention tandis que la paroi inférieure comporte des nervures de rigidification et de retenue d'outils La plaque de recouvrement selon 1 'invention est avantageusement obtenue par un procédé de moulage tel que décrit dans la publication FR-A 2 2 160 245 suivant lequel on réalise, par soufflage, une ame creuse autour de laquelle on injecte, sous pression, une matière plastique telle qu'un polyéthylène haute densité ou un polypropylène. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'un exemple de réalisation de celle-ci en référence au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une vue en coupe longitudinale du logement de la roue de secours et de la plaque de recouvrement - La figure 2 est une vue en coupe radiale de la plaque, - La figure 3 est une vue de dessus partielle de la plaque En référence à la figure i , la carrosserie du véhicule automobile possède un panneau intérieur i sensiblement horizontal constitutif du plancher. Un logement 2 de la roue de secours 3 est formé par emboutissage, par exemple dans le panneau i, et possède une paroi de fond 4 et une paroi latérale 5. Le fond 1 porte une tige filetée 6 verticale qui traverse le voile de la roue 3. Une plaque de recouvrement tO est consitituée par une paroi supérieure 11 sensiblement plane et par une paroi inférieure 12 portant un certain nombre de nervures 13 de rigidification et de retenue d'outils Une manivelle 14 de manoeuvre d 'un cric et de démontage des écrous de fixation de la roue sur le véhicule est ainsi immobilisée et logée entre les nervures 13 Les parois 11, 12 à bords jointifs reposent sur la surface du plancher et délimitent entre elles une cavité 15 obtenue par soufflage d'air au cours du processus de moulage du panneau. La paroi supérieure il possède un logement 16 d'une poignée 17 de manutention. La poignée 17 également creuse est obtenue au cours du moulage de la plaque 10 et se raccorde au bord de celle-ci par un pli 20 constitutif d'une charnière. Dans le but de retenir la poignée 17 dans son logement 16 par simple pliage, celle-ci possède des alvéoles 21 engageables sur des bossage 22 du logement 16. Dans le but de retenir la plaque 10 au contact du plancher, celle-ci possède un orifice central traversé par la tige 6 sur laquelle est vissé un écrou de retenue 23. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Plaque de recouvrement d'un logement de roue de secours de véhicule automobile délimité par une paroi de fond (4) et par une paroi latérale (5) dans lequel un moyen de fixation coopère a l'immobilisation de la roue (3) dans le logement (2), caractérisée par le fait que la plaque (10) est constituée par de parois (11,) 2) supérieure et inférieure a bords jointifs qui délimitent entre elles une cavité (15) d'air et parmi lesquelles la paroi supérieure (11) possède un logement de poignée (17) de manutention tandis que la paroi inférieure (12) comporte des nervures (13) de rigidification et de retenue d'outils. 2 ) Plaque de recouvrement selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la poignée (17) est raccordée au bord de la plaque par un pli (20) constitutif d'une charnière et est conformée en un corps creux moulé avec le corps de la plaque. 3 ) ) Plaque de recouvrement selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la poignée et so logement portent des moyens de retenue coopérant å la rétention mutuelle. 4 ) Plaque de recouvrement selon l'une quelconque des revendications t å 3, caractérisée par le fait que la plaque (10) est traversée par une tige de fixation (6) de la roue.