Brevet FR2651147A1 — publié le 19910301

CHENILLE A SUSPENSIONS INDEPENDANTES POUR EQUIPEMENTS DE SPORT ET DE TRANSPORT La présente invention concerne une chenille à suspens ions indépendantes pour équipements de sport et de transport èt plus particulièrement à une chenille destinée à être montée sous des chaussures de patins à roulettes, sous des planches de planches à roulettes, sous les structures inférieures de landeaux, ainsi que tout autre équipement de sport ou de transport en remplacement des roulettes. Les équipements de sport et de transport connus sont généralement équipés de roulettes qui présentent de nombreux inconvénients en utilisation pratique. Dans le cas des patins à roulettes ou des planches à roulettes, par exemple, une utilisation pratique valable n'est possible que sur des sols durs et lisses. I1 est connu que la présence de petits obstacles, tels que des petits cailloux ou des petits trous, peut provoquer un blocage inattendu du patin ou de la planche ce qui peut provoquer la chute brutale de l'utilisateur. Les patins et planches à roulettes connus ne comportent généralement pas de suspensions valables ce qui rend leur utilisation sur des sols rugueux difficile et inconfortable, par exemple sur des routes ayant un revêtement grossier.De plus en raison d'une pression spécifique élevée les roulettes ont tendance à s'enfoncer dans des sols mous, par exemple des chemins en terre battue, ce qui rend toute utilisation valable très difficile. Les inconvénients précités des équipements de sport munis de roulettes sont les mêmes pour les équipements de transport tels que les landeaux par exemple. Un autre inconvénient des patins ou des planches à roulettes connus. consiste dans le fait qu'ils ne sont généralement pas équipés de dispositifs de freinage ce qui peut provoquer des chutes dangereuses pour les utilisateurs qui se sont involontairement laissés aller à des vitesses trop élevées. Le but de la présente invention consiste donc à remédier aux inconvénients précités des équipements munis de roulettes connus. Une chenille est montée avec des suspens ions indépendantes dans un logement pratiqué dans un support qui est destiné à être monté sous des équipements de sport ou de transport en remplacement des roulettes. L'utilisation d'une chenille selon le principe de l'invention présente de nombreux avantages. La chenille présente une surface de contact importante ce qui se traduit par une pression spécifique fortement réduite, ce qui permet d'envisager une utilisation-sur des sols relativement mous, y compris sur des surfaces gazonnées ou herbeuses, ce qui présente l'avantage d'augmenter considérablement les possibilités d'utilisation.Les suspensions indépendantes permettent d'absorber les petits obstacles tels que des cailloux ou des trous ce qui réduit fortement les possibilités de blocages intempestifs et ce qui permet donc d'augmenter la sécurité des utilisateurs. Les suspensions à grand débattement ainsi que la grande surface de contact de la chenille permettent de compenser les irrégularités de revêtements de mauvaise qualité, ce qui d'une part facilite le roulement et d'autre part ce qui rend l'utilisation beaucoup plus confortable. La chenille, selon le principe de l'invention, présente encore l'avantage de comporter un dispositif de freinage qui permet à l'utilisateur de réduire sa vitesse ou de s'arrêter en exerçant simplement une pression sur l'un des côtés de la planche ou du patin, ce qui constitue une amélioration importante de la sécurité. Une roulette complémentaire peut être montée sur des suspens ions à l'avant du support de la chenille ce qui présente l'avantage de permettre d'une part le franchissement aisé d'obstacles assez hauts tels que des rebords de trottoirs par exemple. Une forte compression exercée sur la roulette permet d'obtenir un blocage de celle-ci ce qui constitue le freinage à pointe dans le cas des patins. Les buts sont atteints avec la chenille à suspens ions indépendantes pour équipements de sport et de transport telle que décrite par les revendications. Les dessins annexés illustrent schématiquement et à titre d'exemple les principes de l'invention. La figure 1 et une vue d'ensemble en coupe de côté de la chenille. La figure 2 est une vue en coupe transversale de la chenille. La figure 3 est une vue arrière de la chenille en position de freinage. La figure 4 est une vue en coupe de côté de la roulette avant en position de freinage. En référence tout d'abord aux figure 1 et 2, une chaussure de patin 1, montrée à titre d'exemple, est fixée sur un support 2 par des éléments de fixations 15, 16, 17 qui peuvent être constitués par des vis ou tout autre dispositif de fixation. Une bande de roulement 29 est montée sur des roulettes 6, 7, 8 qui sont montées tournantes sur des axes 3, 4, 5. La bande de roulement est destinée à être réalisée en matériaux souples et résistants à l'usure, par exemple en caoutchouc ou en matériaux synthétiques. Des ouvertures verticales 9, 10, 11 sont pratiquées dans les côtés du support 2 de manière à constituer des logements pour les organes élastiques 12, 13, 14 constituant les suspensions indépendantes et de manière à constituer un guidage longitudinal pour les extrémités des axes 3, 4, 5.Des bouchons 31, 31', 32, 33 sont montés fixes dans la partie inférieure des ouvertures 9, 10, 11 de manière à constituer une butée vers le bas pour les axes. Un élément en U 22 est monté dans le logement 18 du support 2 et comporte des ouvertures sensiblement identiques aux ouvertures 9, 10, 11. En position de service, l'élément 22 est fixé à l'carrière par des vis, par exemple. La chenille peut être démontée du support 1 en dévissant les vis maintenant l'élément en U 22 et en le tirant vers l'carrière et vers le bas en introduisant par conséquent les extrémités des axes 9, 10, 11 dans les ouvertures 19, 20, 21, ce qui permet leur dégagement. Les axes sont munis de collerettes rapportées 34, 34' qui garantissent leur positionnement latéral.La bande de roulement 29 comporte une nervure 30 qui est destinée à collaborer avec une rainure correspondate pratiquée dans chacune des roulettes de manière à ce que la bande de roulement soit maintenue latéralement. Une roulette avant 23 est montée tournante sur un axe 24 qui coulisse dans des ouvertures 26 pratiquées dans les parois latérale d'une ouverture 25 pratiquée dans la partie avant du support 2. Les extrémités de l'axe 23 sont soumis à l'action de l'organe élastique 27 qui constitue une suspension. Des ouvertures 28 fermées par un bouchon en position de service permet un démontage rapide de l'axe 23 par enlèvement du bouchon. La roulette avant est principalement destinée à permettre le franchissement aisé d'obstacles relativement haut tels que des pas de portes ou des rebords de trottoirs par exemple. Chacune des roulettes supportant la bande de roulement est indépendante, c'est-à-dire que lors du franchissement d'un petit obstacle, la première roulette est tout d'abord poussée vers le haut en comprimant ses organes élastiques indépendants, les deux autres roulettes restant en position normale basse. Dès que l'obstacle est franchi par la première roulette, elle revient en position normale et c'est la seconde roulette qui est poussée vers le haut, les roulettes avant et arrière restant en position normale. Par conséquent le passage de petits à moyens obtacles s'effectue très facilement, deux des roulettes restant en position normale garantissant ainsi une bonne stabilité. Le grand débattement des suspensions permet de garantir le franchissement d'obstacles relativement hauts sans qu'un blocage n'intervienne.La roulette 23 est en partie prévue pour absorber le premier choc dans le cas d'obstacles plus hauts. Des caches 32, 32' sont fixés dans une partie des ouvertures des suspens ions de manière à empêcher la poussière ou autres salissures dans les éléments constituant les suspensions. La figure 3 montre la chenille en position de freinage. En utilisation pour des patins ou des planches, le freinage peut s'effectuer en exerçant une pression sur un des côtés, avec les patins simplement en écartant les jambes par exemple de manière à exercer la pression avec un angle par rapport à la verticale, et dans le cas d'une planche simplement en exergant une pression supplémentaire sur un de ses côtés. Le fait d'exercer une pression non centrée implique que, sur l'exemple montré par la figure 3, les suspensions gauches sont beaucoup plus sollicitées que les suspensions droites et en conséquence le support 2 est déplacé selon un angle par rapport aux roulettes 29. Lorsque la pression est suffisante la bande de roulement vient en contact avec l'une des parois du logement du support ce qui provoque un freinage par friction. La figure 4 montre la roulette avant en position de freinage. Cette possibilité de freinage est principalement utilisée avec les patins losrque l'utilisateur effectue des figures en se plaçant sur la pointe qui avec le principe de l'invention est constituée par la roulette 23. Lorsque qu'une pression est ainsi exercée, l'axe 24 se déplace dans les ouvertures 26 en comprimant les organes élastiques 27. La roulette ainsi déplacée vient en contact avec les parois du logement 25 pratiqué à l'avant du support 2 ce qui provoque un freinage par friction. Sur les exemples présentés les organes élastiques sont constitués par des ressorts de compression. Cette forme d'exécution présentée n'est pas déterminante sur le principe de l'invention, les organes élastiques pouvant être constitués par des éléments hydrauliques ou pneumatiques par exemple, ou plus simplement par une mousse synthétique élastique Les organes élastiques peuvent être facilement interchangés de manière à adapter leur dureté en fonction du poids de l'utilisateur par exemple ou en fonction de l'utilisation. Sur les exemples présentés, les roulettes sont montées tournantes directement sur les axes, avec jeux. Cette forme d'exécution n'est pas déterminante sur le principe de l'invention, les axes pouvant également être montés sur des roulements à billes disposés dans les roulettes par exemple. Les différents éléments constituant la chenille peuvent être réalisés dans des matériaux divers tels que, le caoutchouc ou les matériaux synthétiques souples moulés ou injectés pour la réalisation de la bande de roulement, l'aluminium ou des matériaux synthétiques injectés ou moulés pour les roulettes et le support par exemple. La forme d'exécution présentée montre une chenille munie de trois roulettes. Le nombre des roulettes qui est supérieur à deux peut varier selon les adaptations et dépend principalement de la longueur de la chenille. Des chenilles plus longues peuvent par conséquent comporter quatre, cinq roulettes ou plus. REVENDICATIONS 1. Chenille à suspens ions indépendantes pour équipements de sport et de transport caractérisée par le fait qu'elle comporte une bande de roulement (29) montée sur plusieurs roulettes (6, 7, 8) qui sont montées tournantes sur des axes (3, 4, 5) dont les extrémités sont montées coulissantes dans des ouvertures verticales (9, 10, 11) pratiquées dans les parois latérales d'un support (2) et sont soumises à l'action d'organes élastiques de compression indépendants (12, 13, 14), et par le fait qu'une roulette avant (23) est montée tournante sur un axe (24) dont les extrémités sont montées coulissantes dans des ouvertures (26) pratiquées dans les parois de la partie avant du support et sont soumises à l'action d'organes élastiques de compression indépendants (27). 2. Chenille selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la partie supérieure du support comporte des éléments de fixation (15, 16, 17) qui sont destinés à coopérer avec des éléments correspondants pratiqués sous la semelle d'une chaussure pour patin. 3. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que la partie supérieure du support comporte des éléments de fixation qui sont destinés à collaborer avec des éléments correspondants pratiqués sous une planche de planche à roulettes. 4. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la partie supérieure du support comporte des éléments de fixation qui sont destinés à collaborer avec des éléments correspondants pratiqués dans les éléments constituant la partie inférieure d'un landeau. 5. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que la bande de roulement comporte une nervure qui est destinée à coopérer avec rainure pratiquée dans chacune des roulettes. 6. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que la bande de roulement est montée sur trois roulettes ou plus. 7. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que la bande de roulement est réalisée dans une matière souple et élastique. 8. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que les organes élastiques indépendants présentent une course élastique suffisamment importante de manière à ce que lorsqu'une pression avec angulation est exercée la bande de roulement vienne en contact avec l'une des parois du support. 9. Chenille selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que la course élastique des organes élastiques de la roulette avant est supérieure à la distance séparant la surface de roulement de la roulette et les parois du logement (25) pratiqué dans la partie avant du support.