Brevet FR2649372A1 — publié le 19910111

SIEGE A DOSSIER REVERSIBLE. La présente invention concerne un siège, notamment pour voiture de chemin de fer, qui est pourvu d'un dossier susceptible d'être basculé entre deux positions extrêmes d'utilisation symétriques, afin de permettre à l'utilisateur d'être toujours assis dans le sens de la marche du train. On connait déjà un siège de ce type, dans lequel la partie inférieure du dossier est reliée par deux paires de bielles, respectivement à deux plaques-supports verticales disposées de part et d'autre du siège. Dans une forme de réalisation connue, les bielles sont libres de tout verrouillage et le dossier ne tient dans chacune desdites positions que sous l'effet de la gravité résultant de la légère inclinaison du dossier vers l'arrière par rapport au sens de la marche. Pour faire passer le dossier d'une position à l'autre, il suffit de le faire basculer, par exemple en tirant sur une poignée fixée à sa partie supérieure. Il est connu de verrouiller le dossier dans chacune de ses positions, par exemple au moyen de deux pênes fixés respectivement sur les bielles et de deux gâches fixées sur les plaques-supports. Lorsqu'un pêne au moins pénètre dans une gâche, le dossier se trouve bloqué en position. Toutefois, dans cette forme de réalisation, les pênes se trouvent relativement près de l'articulation des bielles sur la plaque support, de sorte qu'il se manifeste des jeux de fonctionnement relativement importants au niveau des articulations des bielles sur le dossier, qui se traduisent par une instabilité du dossier dans ses positions d'utilisation. De plus, les deux systèmes de verrouillage qui se trouvent de part et d'autre du siège étant indépendants, il peut arriver que l'un d'eux seulement s'enclenche lorsque le dossier arrive dans une de ses positions d'utilisation, de sorte que toute la partie du dossier se trouvant à l'opposé est libre et qu'il en résulte un gauchissement du dossier et l'apparition d'efforts de torsion tendant à déformer les articulations des bielles sur le dossier et sur les plaques-supports. La présente a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un siège à dossier réversible du type comprenant, de chaque côté de l'assise, deux bielles dont deux extrémités sont articulées sur la partie inférieure du dossier et les deux autres extrémités sont articulées sur une plaque-support verticale en deux points situés sur une même horizontale, de sorte que le dossier peut pivoter entre deux positions de service symétriques par rapport au plan médiateur au segment formé par lesdits deux points, ledit siège étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre: - une biellette de verrouillage de dossier montée de chaque côté du siège, une première extrémité de chaque biellette étant articulée sur la partie inférieure du dossier et une seconde extrémité étant reçue dans une lumière verticale formée sur la plaque-support dans ledit plan médiateur o elle peut coulisser, ladite biellette étant disposée de manière que lorsque le dossier se trouve dans l'une de ses deux positions de service, sa seconde extrémité soit à l'extrémité supérieure de la lumière, - des moyens de butée escamotables destinés à maintenir ladite seconde extrémité de la biellette dans ladite position, - et des moyens de commande actionnables par l'opérateur, et destinés à escamoter les moyens de butée afin de permettre à ladite seconde extrémité de la biellette de coulisser librement dans la lumière et d'autoriser ainsi le basculement du dossier vers son autre position. Dans une forme de réalisation particulière, les moyens de butée sont constitués par un levier coudé, articulé par son coude sur la plaque-support et normalement rappelé par des moyens ressorts vers une position par laquelle l'un de ses bras recouvre au moins partiellement la lumière, bloquant ainsi la seconde extrémité de la biellette en position haute dans- la lumière. Avantageusement, ledit bras du levier coudé présente un profil de came excentrique qui, lorsqu'il coopère avec la biellette, élimine tout jeu de cette dernière aussi bien au niveau de la lumière que de son articulation sur le dossier. En raison de l'élimination de ces jeux, le dossier est assujetti de façon positive et particulièrement stable dans chacune de ses positions, contrairement à la technique antérieure exposée précédemment, o le verrouillage était effectué sur les bielles mêmes. Les calculs et les essais effectués par la Demanderesse ont montré que l'on doit donner à la biellette selon l'invention, une inclinaison optimale par rapport à l'horizontale pour qu'elle assure un bon verrouillage du dossier et qu' en même temps son extrémité coulisse librement dans la lumière lorsqu'elle est libérée. En effet, pour obtenir un verrouillage maximal, il faudrait que la biellette soit pratiquement perpendiculaire à l'axe de la lumière, puisqu'en exerçant un couple sur le dossier, la biellette viendrait alors buter contre le flan vertical de la lumière. Mais cette position n'est pas acceptable, étant donné qu'après effacement du levier coudé, l'extrémité de la biellette aurait des difficultés à descendre dans la lumière puisque le couple exercé sur le dossier serait transmis à la biellette sous forme d'une force essentiellement perpendiculaire à l'axe de la lumière et n'ayant pratiquement pas de composante verticale. C'est pourquoi selon l'invention l'on choisit la solution de compromis qui consiste à donner à la biellette une faible inclinaison avec. la normale à l'axe de la lumière, de manière que, l'effort qui s'exerce dans l'axe de la biellette admette une composante importante perpendiculaire à la lumière, et une composante verticale suffisante pour faire descendre l'extrémité de la biellette dans la lumière, lorsque la bieillette est déverrouillée. Selon un mode de réalisation de l'invention, les moyens de commande comprennent une pédale actionnable avec le pied et reliée par des moyens de transmission au second bras du levier coudé. Lorsque la pédale est pressée, le levier coudé est pivoté dans un sens pour lequel son bras à extrémité en forme de came libère la lumière. Comme on l'a dit précédemment, deux systèmes de verrouillage identiques peuvent être montés de part et d'autre du siège. Dans ce cas, il est avantageux de prévoir une liaison permettant d'actionner les deux leviers coudés par la même pédale. L'invention sera expliquée à présent en détail à propos de la description d'un mode de réalisation préféré faite en regard des dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue de profil d'un siège pourvu d'un dispositif de verrouillage du dossier selon l'invention; La figure 2 est une vue partielle de dos de la figure 1; et La figure 3 est une vue en perspective de la commande de déverrouillage du dispositif de verrouillage. Le siège selon l'invention comprend une piètement 10 solidarisé du plancher de la voiture par tout moyen connu, et sur lequel est montée une ossature en profilés 12 servant à supporter une assise rembourrée 14. Sur le piétement et de part et d'autre de l'assise sont fixées deux plaquessupports verticales et parallèles, dont une seule 16 est visible sur les figures 1 et 2. Le siège comporte également un dossier 18 qui est susceptible d'être basculé entre une première position représentée en traits pleins sur la figure 1, et une seconde position qui, pour la clarté du dessin, n'est matérialisée que par la ligne en traits tiretés 18', mais qui sera mieux précisée par la suite. Le dossier peut ainsi être positionné de manière que le voyageur soit toujours dans le sens de la marche du train. A cet effet, le dossier est articulé aux plaques- supports 16 au moyen de deux paires de bielles, dont l'une ,22 est visible sur les figures 1 et 2, la seconde paire se trouvant de l'autre c8té de l'assise. Plus précisément, lesdites bielles sont articulées, d'une part sur la plaque-support 16 par deux axes 24,26 situés sur une même ligne horizontale et d'autre part, sur le bord inférieur du dossier par deux axes 28,30, disposés de façon que dans chacune ses positions de service, le dossier soit légèrement incliné vers l'arrière par rapport au sens de la marche du train. Il est prévu d'autre part des moyens permettant.de verrouiller le dossier dans l'une de ses positions 18,18', afin de l'empêcher de basculer accidentellement sous l'effet d'une décélération importante ou d'un choc. Ces moyens de verrouillage sont constitués par deux biellettes, dont une seule 32 est représentée sur les figures 1 et 2. Chaque biellette est articulée sur le bord inférieur du dossier, par un axe 34 situé au milieu du segment qui joint les axes 28,30. L'autre extrémité de la biellette est munie d'un téton épaulé 36 qui coulisse dans une lumière verticale 38 percée dans la plaque-support 16, à l'intersection de celle-ci avec le plan médiateur du segment joignant les axes 24,26 des bielles. La longueur de la lumière ainsi que les positions relatives de ses extrémités par rapport aux axes 24,26 sont choisies pour que lorsque le dossier est dans l'une de ses positions extrêmes 18,18', le téton épaulé 36 se trouve à l'extrémité supérieure de la lumière. Le téton épaulé est retenu dans cette position par l'un des bras d'un levier coudé 40, lequel est monté pivotant autour d'un axe 42 porté par la plaque-support et qui traverse le levier coudé au voisinage de son coude. L'extrémité 44 dudit bras qui est en contact avec le téton épaulé présente un profil de came excentrique, capable d'exercer sur la biellette un effort de serrage énergique qui élimine tout jeu de fonctionnement au niveau des articulations 34 et 36. Le levier coudé peut être entraîné dans le sens horaire en libérant le téton fileté et lui permettant de descendre dans la lumière, grâce à des moyens de commande de déverrouillage qui seront décrits à présent en regard des figures 1 à 3. Lesdits moyens comprennent une pédale 46 actionnable au pied et qui est montée pivotante autour d'un axe horizontal 48 porté par un élément 50 solidaire du piètement 10. La pédale est solidaire d'un retour 52 qui est traversé à son extrémité par un axe horizontal 54. Sur cet axe est articulée l'extrémité inférieure d'une tige verticale 56 laquelle porte à son extrémité supérieure un axe horizontal 58. Une extrémité de l'axe 58 se débat dans une lumière 60 percée dans une tringle 62 dont l'extrémité supérieure est articulée sur le second bras du levier coudé 42. L'autre extrémité de l'axe 58 est solidaire d'un bras 64 qui est calé sur un tube de liaison 66. Celui-ci est monté tournant autour de son axe dans-des paliers 68. La tige de liaison est reliée à une tringlerie identique à celle qui vient d'être décrite et qui est située de l'autre côté du siège. La tringle 62 est rappelée vers une position haute par un ressort 70. De même, la pédale est maintenue fermement en position relevée par un ressort de torsion 72 qui est enroulé autour de l'axe 48. On expliquera à présent le positionnement du dispositif de verrouillage du dossier: celui-ci est supposé verrouillé initialement dans la position représentée à la figure 1, position qu'il occupe lorsque le train se déplace vers la droite sur la figure. Lorsque le train doit se déplacer en sens inverse, l'agent de service fait basculer le dossier 18 vers la position 18'. A cet effet, il appuie sur la pédale 46 qui, en pivotant autour de l'axe 48 à l'encontre de la force du ressort 72, entratne vers le bas l'axe 54 et fait donc descendre (sur les figures 2 et 3) la tige 56. Dans ce mouvement, cette dernière entraîne en rotation le tube de liaison 66 autour de son axe. Les deux tringles 62 qui se trouvent de deux côtés du siège sont de ce fait entraînées vers le bas à l'encontre de la force de leur ressort respectif 70, ce qui provoque le pivotement des leviers coudés 40 dans le sens horaire sur la figure 1. Les bras à profil de came 44 dégagent les lumières 38, de sorte que les biellettes 32 sont désormais libres. Il suffit alors à l'agent de tirer sur la poignée 74 pour faire basculer-le dossier 18. Les tétons épaulés 36 amorcent leur descente dans leur lumière respective. L'agent peut alors relâcher la pédale puisque les tétons 36 maintiennent les leviers coudés 40 en position écartée. Au cours du basculement, les extrémités 28,30 des bielles ,22 décrivent les arcs de cercle montrés en traits tiretés sur la figure 1. Après que le dossier a traversé la ligne de symétrie, les tétons épaulés remontent dans leur lumière et dès qu'ils sont arrivés en bout de course haute dans ces dernières, les leviers coudés 40 sont rappelés par les ressorts 70 vers leur position o ils bloquent les tétons épaulés. Les cames excentriques 44 assurent un blocage énergique des biellettes en éliminant les jeux de fonctionnement à l'articulatfon 34. Le dossier est alors solidemment immobilisé en position. REVENDICATIONS 1.- Siège à dossier réversible du type comprenant de chaque côté de l'assise (14) deux bielles (20,22) dont deux extrémités (28,30) sont articulées sur la partie inférieure du dossier (18) et les deux autres extrémités sont articulées sur une plaque-support verticale (16) en deux points (24,26) situés sur une même horizontale de sorte que le dossier peut pivoter entre deux positions de service symétriques par rapport au plan (x-y) médiateur au segment formé par lesdits deux points, ledit siège étant caractérisé en ce qu'il comporte en. outre: - une biellette de verrouillage de dossier (32) montée de chaque c8té du siège, une première extrémité (34) de chaque biellette étant articulée sur la partie inférieure du dossier et une seconde extrémité (36) étant reçue dans une lumière verticale (38) formée sur la plaque-support (16) dans ledit plan médiateur (x-y) o elle peut coulisser, ladite biellette étant disposée de manière que lorsque le dossier se trouve dans l1'une de ses deux positions de service, sa seconde extrémité (36) soit à l'extrémité supérieure de la lumière, - des moyens de butée escamotables (40) destinés à maintenir ladite seconde extrémité de la biellette dans ladite position, --et des moyens de commande (46,62) actionnables par l'opérateur, et destinés à escamoter les moyens de butée afin de permettre à ladite seconde extrémité de la biellette de coulisser librement dans la lumière (38) et d'autoriser ainsi le basculement du dossier vers son autre position. 2.- Siège à dossier réversible selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée sont constitués par un levier coudé (40), articulé par son coude (42) sur la plaque-support (16) et qui est normalement rappelé par des moyens ressorts (70) vers une position pour laquelle l'un de ses bras recouvre au moins partiellement la lumière (38), bioquant ainsi la seconde extrémité (36) de la biellette en position haute dans la lumière. 3.- Siège à dossier réversible selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bras du levier coudé présente un profil de came excentrique (44) qui, lorsqu'il coopère avec la biellette (32), élimine tout jeu des extrémités de cette dernière aussi bien au niveau de la lumière que de son articulation (34) sur le dossier. 4.- Siège à dossier réversible selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque biellette (32) présente, lorsqu'elle est en position de verrouillage, une inclinaison par rapport à la lumière (38) telle qu'un effort s'exerçant dans l'axe de la biellette admette une forte composante horizontale et une faible composante verticale. 5.- Siège à dossier réversible selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite seconde extrémité de la biellette porte un téton épaulé (36) qui est reçu dans la lumière (38). 6.- Siège à dossier réversible selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de commande comprennent une pédale (46) actionnable avec le pied et reliée par des moyens de transmission (52,56,62) au second bras du levier coudé (40), de manière que lorsque la pédale est pressée, le levier coudé soit pivoté dans un sens pour lequel son bras à extrémité en forme de came libère la lumière (38). 7.- Siège à dossier réversible selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de transmission comprennent une tringle verticale (62) dont l'extrémité supérieure est articulée sur le bras du levier coudé (40) opposé à celui qui est recouvre la lumière (38), ladite tringle étant montée coulissante verticalement et étant rappelée normalement en position haute par un ressort de rappel (70), position pour laquelle elle sollicite le levier coudé en position d'obturation de la lumière (38), ladite tringle pouvant être entraînée vers le bas à l'encontre de la force dudit ressort, lorsque la pédale est appuyée, par une tringlerie (52,54,56) qui relie cette dernière à l'extrémité inférieure de la tringle. 8.- Siège à dossier réversible selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend deux systèmes de verrouillage de dossier identiques montés de part et d'autre du siège, et reliés par un moyen de liaison (66) de manière que les deux leviers coudés (40) situés des deux côtés du siège puissent être actionnés par la même pédale (46). 9.- Siège à dossier réversible selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit moyen de liaison est constitué par un tube (66) monté pivotant autour de son axe dans des paliers (68), et aux extrémités duquel sont fixées respectivement deux bras radiaux (64), le mouvement de la pédale étant transmis à la fois auxdits bras (64) et aux tringles (62) par une bielle de liaison (56).