Brevet FR2659243A1 — publié le 19910913

i La présente invention concerne les skis du type comprenant une membrure supérieure, une membrure inférieure, des joues latérales et une âme disposée entre elles. Par AT-A-A 2 034/89 dont est titulaire la présente demanderesse, on connaît déjà un ski, comprenant une membrure supérieure, une membrure inférieure et des joues latérales, ainsi qu'une âme disposée entre elles, dans lequel une pièce rapportée en matière rigide-élastique est prévue dans l'âme Cette pièce rapportée peut s'étendre sur presque toute la longueur de l'âme On peut ainsi faire varier la rigidité du ski à la flexion et sa rigidité à la torsion Toutefois, on ne pouvait pratiquement pas faire varier la stabilité de glisse du ski par ce moyen. C'est pourquoi l'invention a pour but de fournir un ski qui permette un bon amortissement des mouvements de déformation qui apparais- sent. A cet effet, l'invention a pour objet un ski, du type précité, qui est caractérisé en ce que l'âme est formée de plusieurs éléments d'âme et en ce qu'il est prévu, noyé dans l'âme, un élément sandwich relié à celleci par l'intermédiaire d'un dispositif d'amortissement et/ou de liaison Cette solution, dont la simplicité paraît surprenante, rend main- tenant possible un amortissement des mouvements de déformation du ski dans la zone centrale de l'âme, étant donné que les déplacements relatifs entre les différentes parties de l'âme, qui sont imposés par les déformations, peuvent s'opposer à ces mouvements de déformation ou les amortir grâce au dispositif interposé d'amortissement et/ou de liaison D'une manière avan- tageuse surprenante, il s'y ajoute le fait que l'élément sandwich noyé dans l'âme constitue un élément de base rigide qui assure une précontrainte de l'âme et permet ainsi le maintien d'un comportement voulu du ski pendant une assez longue période. Par ailleurs, il est possible aussi que l'âme soit constituée de plusieurs profilés ou épaisseurs, notamment des lames en bois, s'étendant parallèlement à la direction longitudinale du ski L'avantage de cette forme de réalisation réside dans le fait que, grâce à l'utilisation de profilés ou couches différents, notamment comportant des dimensions diffé- rentes, les largeurs des skis ou leurs épaisseurs peuvent facilement être adaptées aux longueurs devant à chaque fois être réalisées pour un ski et qu'ainsi aussi, d'une manière simple, la caractéristique de flexion d'ensemble ou la caractéristique de déformation du ski peut être adaptée en utilisant des matières possédant des résistances à la flexion, ou des résistances à la déformation, différentes. Suivant une autre variante d'exécution, il peut être prévu que dans la zone des joues latérales, l'âme comprenne des profilés, notamment des lames, qui s'étendent parallèlement à ces joues latérales et entre lesquelles est disposé un corps de remplissage, notamment un nid d'abeilles en carton ou matière plastique, de sorte qu'on peut se servir d'une partie de la section transversale de l'âme pour modifier la caractéristique de flexion du ski. Il est par ailleurs possible aussi que l'âme présente une section transversale sensiblement en forme de U et qu'un l'élément sandwich soit noyé entre les ailes de cette section transversale qui sont formées par les éléments d'âme Grâce à sa réalisation en forme de U, l'âme possède un moment résistant favorable par comparaison avec un profil plein, de sorte qu'on peut obtenir une raideur assez élevée du ski sans prendre de disposition supplémentaire Il est dans ce cas avantageux que la partie de la section transversale qui demeure libre dans la forme profilée puisse être utilisée pour disposer l'élément sandwich et qu'on puisse ainsi obtenir, sur la même aire superficielle en section transversale, une rigi- dification assez élevée du ski. Il est toutefois avantageux aussi que le dispositif d'amortis- sement et/ou de liaison soit disposé entre des surfaces latérales de l'élé- ment sandwich et les ailes de l'âme, étant donné qu'ainsi les mouvements de torsion du ski peuvent aussi subir un amortissement supplémentaire. Suivant une autre forme de réalisation, il peut être prévu que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison soit disposé entre une base, formée par l'élément d'âme, de l'âme en forme de profilé en U et une couche de couverture de l'élément sandwich et que l'âme comportant les parties d'âme soit de préférence réalisée en une seule pièce et soit formée d'une matière plastique, notamment d'une matière plastique cellulaire, de sorte que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison amortit des déforma- tions, orientées surtout en direction du revêtement de la surface de glisse, qui apparaissent à l'occasion de flexions du ski dans la direction de sollicitation principale Cet amortissement est obtenu grâce à l'élasti- cité existant entre les deux couches perpendiculairement à la surface supé- rieure du ski ainsi que grâce au déplacement relatif se produisant entre l'âme et l'élément en sandwich et à la résistance à la déformation, s'exer- çant de ce fait suivant la direction longitudinale du ski, qui est présen- tée par le dispositif d'amortissement et/ou de liaison La résistance à la déformation peut être augmentée encore plus si ce dispositif d'amortisse- ment et/ou de liaison réunit entre eux, sous l'effet de l'application d'un effort, l'âme et l'élément sandwich. Suivant un autre développement de réalisation, il peut être prévu que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison soit constitué par une épaisseur de matière déformable élastique, par exemple en une matière plastique élastomère et/ou en caoutchouc, étant donné que, grâce à la dureté ou l'élasticité de cette matière plastique élastomère ou ce caout- chouc, on peut faire varier d'une manière simple la caractéristique d'amor- tissement et que, par ailleurs, de telles matières permettent une durée prolongée d'utilisation du ski sans l'apparition de fatigue. Il est par ailleurs avantageux que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison soit réalisé sous la forme d'une épaisseur continue et s'étende s'étend sur toute la longueur de l'élément sandwich, étant donné que, de ce fait, les forces appliquées peuvent se répartir sur toute l'étendue d'une grande surface et qu'on peut utiliser aussi des matières possédant une limite de charge assez faible. Il est toutefois possible aussi que le dispositif d'amortis- sement et/ou de liaison soit constitué d'éléments d'amortissement, par exemple d'éléments à élasticité du type caoutchouc, qui sont répartis sur toute l'étendue de la surface de la couche de recouvrement et/ou des surfa- ces latérales de l'élément sandwich et qui sont disposés à une certaine distance l'un de l'autre, de sorte que, pour disposer ces éléments d'amor- tissement, il est possible de choisir les zones pour lesquelles un amortis- sement du mouvement relatif entre l'âme et l'élément sandwich est le plus favorable pour des raisons techniques liées à la déformation du ski. Suivant une autre réalisation, il peut être prévu que le dispo- sitif d'amortissement et/ou de liaison soit constitué par des éléments élastiques, notamment des éléments élastiques en flexion, qui sont liés, à l'égard des déplacements, à l'âme et à l'élément sandwich et qui sont en appui mobile relatif sur cet élément sandwich ou cette âme, de sorte que, d'une manière définie à l'avance, les valeurs de déformation peuvent être adaptées aux différentes sollicitations des skis Ce n'est surtout que par le choix des différents éléments élastiques qu'il est possible d'adapter les skis aux poids différents des utilisateurs ou aux différents cas d'uti- lisation. Il est toutefois avantageux aussi que le dispositif d'amortis- sement et/ou de liaison soit constitué par une couche de matière plastique cellulaire, notamment de mousse de polyéthylène ou de mousse de polyéther, disposée entre celui-ci, étant donné qu'en même temps que la fabrication du ski, on peut obtenir aussi la liaison entre l'âme et l'élément sandwich grâce à l'application de chaleur prévue lors de l'opération de passage à la presse. C'est ainsi qu'il est en outre possible aussi que l'âme et l'élément sandwich soient réunis entre eux, pendant l'opération de moussa- ge, par la matière plastique cellulaire constituant le dispositif d'amor- tissement et/ou de liaison, de sorte qu'on peut faire l'économie d'opéra- tions supplémentaires pour la liaison de l'âme et de l'élément sandwich. Suivant une autre variante d'exécution, il peut être prévu que l'âme ne présente une section transversale en forme de U que sur une partie de sa longueur et que la longueur de l'évidement existant entre les ailes de cette ême en forme de U soit supérieure à la longueur de l'élément sand- wich, de sorte qu'on obtient un profil continu et ininterrompu de l'âme dans les zones marginales et qu'on obtient ainsi un profil de répartition des contraintes dans le ski qui est uniforme, sans zones d'affaiblissement marquantes. Suivant un autre développement de réalisation, il peut être prévu que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison, notamment un élément d'amortissement en caoutchouc, soit disposé entre une face frontale de l'élément sandwich et une face frontale de l'évidement, de sorte que les mouvements longitudinaux relatifs entre l'âme et l'élément sandwich peuvent en outre être utilisés pour amortir le mouvement de déformation, surtout dans le cas de fortes déformations du ski dans la zone de la spatule ou dans la zone du talon. Suivant une autre variante d'exécution, il peut être prévu les ailes de l'âme à section transversale en forme de U soient situées face au revêtement de surface de glisse, de sorte qu'on dispose d'un moment de résistance assez élevé, qui s'oppose aux déformations, suivant la direction de sollicitation principale, c'est-à-dire à l'encontre de flexions en direction du revêtement de surface de glisse, si bien qu'on peut obtenir le résultat voulu avec une épaisseur plus faible du ski dans la zone de la fixation. Il est en outre avantageux que l'âme comporte une section trans- versale analogue à celle d'un profilé creux et que l'élément sandwich soit placé dans l'évidement de ce profilé creux, étant donné que, grâce à la mise en place d'éléments sandwich de conceptions différentes, le ski peut être adapté à différents types d'utilisation tout en ayant les mêmes dimen- sions extérieures Cela favorise aussi une fabrication en série de skis comportant différentes variantes d'exécution. Suivant un autre développement de réalisation, il peut être prévu qu'au moins une épaisseur de la couche de recouvrement de l'élément sandwich soit constituée d'une matière plastique renforcée de fibre, de sorte que des couches de recouvrement pouvant être fortement sollicitées sont réalisables aussi en utilisant des épaisseurs minces. C'est ainsi qu'il est avantageux aussi qu'une épaisseur d'alumi- nium, notamment une t 5 le d'aluminium d'une force de 0,1 mm à 0,6 mm, soit disposée entre l'épaisseur en matière plastique renforcée de fibre et l'âme de l'élément sandwich, étant donné qu'ainsi on peut disposer d'une matière composite favorable tant vis-à-vis de vibrations que vis-à-vis de déforma- tions fortement localisées. Suivant une autre forme de réalisation, il peut être prévu que les deux couches de recouvrement de l'élément sandwich qui sont disposées à l'opposé l'une de l'autre soient constituées par une épaisseur de caout- chouc ou de matière plastique élastomère, de sorte que les couches de recouvrement elles-mêmes peuvent servir à l'amortissement des vibrations entre l'élément sandwich et l'âme du ski. Il est en outre possible aussi que l'âme de l'élément sandwich soit constituée de plusieurs éléments profilés ou épaisseurs, notamment lames de bois ou nids d'abeilles en différentes matières, notamment en carton, qui s'étendent parallèlement à la direction longitudinale de cette âme, de sorte que la forme en section transversale et/ou le moment résis- tant de l'élément sandwich peut être adapté sous une forme assez simple à différents types d'utilisation. Il est en outre avantageux que l'âme du ski et/ou l'âme de l'élément sandwich soit constituée d'une matière plastique résistante à la compression, notamment une matière plastique cellulaire, par exemple une mousse de polyuréthane, étant donné que cette matière de l'âme peut être réalisée avec un poids spécifique relativement assez faible tout en ayant une rigidité suffisante et qu'en outre, une liaison directe entre les couches de recouvrement peut être réalisée pendant l'opération de mous- sage Il s'y ajoute le fait qu'en raison de la rigidité élevée à la compression de telles matières du type matière plastique cellulaire, un fléchissement par compression de l'âme est empêché d'une manière sûre. Suivant un autre développement de réalisation, il peut être prévu que l'élément sandwich soit cintré suivant la direction longitudi- nale, de sorte que, grâce à la conformation de cet élément sandwich, on peut faire varier à volonté le profil de la ligne neutre de flexion, plus particulièrement le profil du ski à l'état non chargé. Il est notamment avantageux dans ce cas que l'élément sandwich soit l'objet d'une précontrainte en direction d'un revêtement de surface supérieure du ski, étant donné que, de ce fait, indépendamment des autres matières utilisées, la précontrainte du ski ne peut être influencée que par le choix de l'élément sandwich utilisé en supplément. Finalement, il est avantageux aussi que plusieurs éléments sandwich, indépendants l'un de l'autre et situés à une certaine distance l'un de l'autre, soient disposés en étant répartis sur toute l'étendue de la section transversale de l'âme du ski et que le dispositif d'amortis- sement et/ou de liaison soit de préférence disposé entre ces éléments sand- wich et l'âme du ski, étant donné que cet agencement des éléments sandwich, présentant une certaine répartition dans l'espace, peut aussi influer d'une manière avantageuse sur le comportement en torsion ou le comportement en amortissement, dans le cas de déformations de gauchissement du ski suivant différentes directions spatiales. Il est en outre possible aussi que les éléments sandwich, qui sont disposés d'une manière répartie sur toute l'étendue de la section transversale de l'âme du ski, soient disposés dans des zones longitudinales différentes du ski et ne se recouvrent de préférence que suivant des zones partielles, de sorte que la disposition de ces divers éléments sandwich, répartis sur toute l'étendue de l'âme du ski, peut s'effectuer en fonction des différentes sollicitations et des différentes zones longitudinales du ski Par ailleurs, il est avantageux que les différents éléments sandwich se recouvrent suivant la direction longitudinale du ski au moins dans les zones de raccordement, étant donné que, de ce fait, on peut éviter, ou faire disparaître, des pointes de contrainte dans la zone d'extrémité arrière des éléments sandwich. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressor- tiront de la description qui va suivre, à titre d'exemples non limitatifs et en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue de dessus, en représentation schématique simplifiée et partiellement en coupe, d'un ski conforme à l'invention, la figure 2 est une vue de côté de ce ski, en coupe suivant la ligne II-II de la figure-1, la figure 3 est une vue de côté, à plus grande échelle, de parties du ski de la figure 2, la figure 4 est une vue de face, à plus grande échelle, du ski de la figure 3, en coupe suivant la ligne IV-IV de cette dernière, la figure 5 est une vue de face, à plus grande échelle, du ski de la figure 3, en coupe suivant la ligne V-V de la figure 3, la figure 6 est une vue de face, en coupe, d'une variante de réalisation d'un ski conforme à l'invention, la figure 7 est une vue de face, en coupe, d'une autre forme de réalisation du ski conforme à l'invention, la figure 8 est une vue de face, en coupe, d'un ski conforme à l'invention, comportant un élément sandwich disposé de manière flottante dans l'âme, la figure 9 est une vue de face, en coupe, d'une variante de réalisation d'un ski conforme à l'invention, comportant un élément sandwich disposé dans la zone centrale de l'âme, la figure 10 est une vue de dessus, suivant une représentation schématique simplifée, d'une autre réalisation d'un élément sandwich, faisant partie d'un ski, qui est noyé dans l'âme, la figure 11 est une vue de face du ski de la figure 10, en coupe suivant la ligne XI-XI de cette dernière, la figure 12 est une vue de face d'un autre agencement d'élé- ments sandwich de l'âme du ski de la figure 13, en coupe suivant la ligne XII-XII de cette dernière, la figure 13 est une vue de dessus, partiellement en coupe, du ski de la figure 12, la figure 14 est une vue de côté, partiellement en coupe, du ski des figures 12 et 13, la figure 15 est une vue en élévation d'une autre réalisation d'une âme conforme à l'invention, la figure 16 est une vue de dessus de l'âme de la figure 15, la figure 17 est une vue de face d'un ski conforme à l'invention comportant l'âme de la figure 15, en coupe suivant la ligne XVII-XVII de cette dernière, et la figure 18 est une vue de face, en coupe, d'une autre réali- sation du ski de la figure 17. Les figures 1 à 5 représentent un ski 1 qui comporte une membrure supérieure 2 et une membrure inférieure 3 entre lesquelles une âme 4 est disposée Des joues latérales 5 et 6 sont disposées aussi entre cette membrure supérieure 2 et cette membrure inférieure 3. La membrure supérieure 2 est le plus souvent constituée d'un revêtement de surface supérieure 7 et de plusieurs épaisseurs 8 en diverses matières, par exemple en des matières plastiques renforcées de fibre de verre, en aluminium, en tôle ou en d'autres éléments Toutes ces épaisseurs sont réunies entre elles avec le revêtement de surface supérieure 7 par des couches de collage non représentées ou grâce à des colles à sec, incorpo- rées dans les différentes épaisseurs 8, qui se fluidifient lors du passage à la presse sous une température élevée Cette liaison et la structure de ces couches dans la membrure supérieure 2 correspondent aux variantes de réalisation connues dans l'état de la technique Bien entendu, il est possible aussi qu'un élément sandwich indépendant fasse partie de la membrure supérieure 2. La membrure inférieure 3 comporte un revêtement de surface de glisse 9 Entre celui-ci et l'âme 4, il peut éventuellement être disposé plusieurs épaisseurs 10 en diverses matières Ces dernières peuvent aussi être constituées de matières appropriées, métalliques, notamment en métaux non-ferreux, textiles ou plastiques. Bien entendu, il est possible aussi que les épaisseurs 8 et 10 ne puissent âtre disposées que sur une certaine longueur du ski 1, par exemple dans la zone de la fixation ou dans la zone du talon, ceci afin de permettre un certain profil de distribution de flexion pour le ski en fonc- tion de son domaine d'utilisation, par exemple en tant que ski de slalom, ski de slalom géant ou ski de descente. Vers les joues latérales 5 et 6, les épaisseurs 10, constituant la membrure inférieure 3, et le revêtement de surface de glisse 9 peuvent être limités par des carres latérales 11 D'une manière analogue, dans la zone de la membrure supérieure 2, une carre supérieure 12, par exemple en aluminium dur ou analogue, peut être disposée dans chaque zone de carre faisant face à une joue latérale 5 ou 6. Les figures 4 et 5 montrent mieux que l'âme 4 est constituée de plusieurs lames de bois 13 et 14, les lames 14 s'étendant sur toute l'épaisseur 15, ou hauteur, de l'âme 4, tandis que les lames 13 ne font que remplir l'espace intermédiaire situé entre un élément sandwich 16, disposé, conformément à l'invention, dans l'âme 4, et la membrure supérieure 2 ou la membrure inférieure 3 Il est toutefois bien entendu possible aussi que ces lames 13 et 14 puissent être constituées par d'autres profilés, par exemple des profilés creux en aluminium, en carton ou aussi en nid d'abeilles en carton ou en matière plastique cellulaire, avec les duretés et les élasti- cités les plus différentes. Un dispositif d'amortissement et/ou de liaison 17 est disposé entre l'élément sandwich 16 et les lames 13 Ce dispositif d'amortissement et/ou de liaison 17 peut par exemple âtre constitué par une épaisseur en matière plastique élastomère ou en caoutchouc, ou en un mélange de ceux- ci, ou encore par n'importe quelle autre matière plastique voulue, par exemple une mousse de polyéther, possédant des propriétés appropriées d'élasticité- viscosité Le dispositif d'amortissement et/ou de liaison 17 peut être réalisé de façon à permettre en même temps aussi une liaison sous l'effet de l'application d'une force, ou un collage, entre une couche de recouvre- ment 18 ou 19 de l'élément sandwich 16 et les lames 13 de l'âme 4 ou la membrure supérieure 2 et/ou la membrure inférieure 3 Dans ce cas, l'âme 4 peut être constituée de plusieurs éléments d'âme 20 et 21, entourant l'élé- ment sandwich 16, qui peuvent en même temps constituer aussi des éléments qui sont à nouveau des éléments sandwich par eux-mêmes et qui peuvent par exemple être constitués de lames 13 et 14 ou seulement par des éléments différents d'une âme en une seule pièce, par exemple en matière plastique. Une âme 22 de l'élément sandwich 16 peut aussi être constituée de profilés d'une conception choisie, par exemple aussi de lames de bois, d'une matière plastique ou de profilés métalliques, ou encore de nids d'abeilles en carton ou d'une âme en matière plastique cellulaire, ainsi que cela est indiqué schématiquement par les hachures dans le cas présent. On peut faire varier à volonté la rigidité de cette âme 22 en fonction des conditions d'utilisation du ski 1 C'est ainsi qu'il est possible d'utili- ser des matières élastiques et déformables pour âme, comme par exemple des mousses souples de polyuréthane ou de polyester, ou encore de polyéther ou de polyéthylène Il est par ailleurs toutefois possible aussi d'utiliser des mousses rigides, comme par exemple des mousses de polyuréthane à peau intégrée. Dans une réalisation avantageuse possible, l'élément sandwich 16 présente une épaisseur 23 variable sur l'étendue du profil longitudinal du ski C'est ainsi que l'épaisseur 23 dans la zone de la fixation peut par exemple être supérieure à l'épaisseur 24 dans la zone de l'extrémité située vers la spatule 25 du ski D'une manière analogue, l'épaisseur 26 dans la zone de l'extrémité arrière ou talon 27 peut aussi être plus faible que cette épaisseur 23 dans la zone centrale du ski. Suivant un autre développement de réalisation, les faces fron- tales 28 et 29 de l'élément sandwich 16 peuvent prendre appui sur l'âme 4 du ski 1 moyennant l'interposition d'un dispositif d'amortissement et/ou de liaison 30 ou 31 Grâce à cet agencement, dans le cas d'une déformation, notamment d'une flexion du ski en direction du revêtement de surface de glisse 9 ou du revêtement de surface supérieure 7, les couches du ski peuvent se déformer d'une manière totalement indépendante du mouvement de l'élément sandwich 16, surtout lorsque l'âme n'est pas collée, dans la zone de ses faces latérales 32 et 33, avec les lames voisines 14 de l'âme 4. Grâce à la déformabilité relative de ces éléments à rigidité indépendante, on peut obtenir des propriétés différentes d'amortissement des vibrations. Au demeurant, ces propriétés d'amortissement des vibrations qu'on peut obtenir dans ce cas peuvent être adaptées d'une manière simple aux diffé- rents cas d'utilisation en utilisant la résistance au cisaillement ou la résistance à la déformation et/ou la dureté des dispositifs d'amortissement et/ou de liaison 17 ou 30 et 31. Il est imaginable aussi, entre autres, que les dispositifs d'amortissement et/ou de liaison 30 et 31 puissent être accessibles, comme cela est représenté schématiquement à la figure 5, au moyen de pièces latérales amovibles 34 disposées dans la zone des joues latérales 5 et 6. Ainsi, une fois ces pièces latérales 34 ôtées, on peut remplacer d'une manière simple les dispositifs d'amortissement et/ou de liaison 30 et 31 en vue de types différents d'utilisation du ski 1 ou de types différents de neige. Dans ce cas, ainsi que cela est représenté aussi à la figure 5 d'une manière schématique, les pièces latérales 34 peuvent être immobi- lisées dans les joues latérales par l'intermédiaire de liaisons à enclen- chement rapide utilisant des pièces en matière plastique d'une forme appro- priée. Il est surtout possible aussi que, ainsi que cela est représenté à la figure 4, l'élément sandwich 16 puisse prendre aussi, avant sa mise en place dans le ski 1, une forme incurvée suivant la direction longitudinale qui est représentée à la figure 3 Ainsi, pendant la production et en uti- lisant différents éléments sandwich 16, on peut influer sur la ligne neutre de flexion du ski, et notamment sur la déformabilité de ce ski dans le cas de sollicitations différentes Il est ainsi possible, dans le même procédé de production, de produire des skis comportant des caractéristiques diffé- rentes, sans que les ouvriers travaillant sur la chaîne de fabrication aient à mettre en place des pièces différentes On empêche ainsi les erreurs se produisant lors de la production de skis différents et on rend d'autant plus rapide le déroulement du processus de fabrication Cela est surtout important dans le cas des skis fabriqués en grande série, étant donné qu'on peut ainsi produire des skis d'assez haute qualité à des coûts de fabrication assez favorables. Il est possible aussii entre autres, que, sur l'étendue de la longueur d'un ski, l'élément sandwidh 16 comporte une largeur cons- tante continue 35 qui est différente, avec par exemple une largeur plus faible dans la zone de la spatule 25 ou du talon 27 que dans les il autres zones Dans ce cas, l'élément d'âme 21 qui subsiste entre les joues latérales 5 et 6 et l'élément sandwich 16 peut alors présenter aussi des largeurs 36 qui sont différentes. Il est toutefois bien entendu possible aussi que la largeur 36 existant entre les joues latérales 5 et 6 et l'élément sandwich 16 soit à peu près constante sur toute l'étendue de la longueur du ski et qu'en conséquence, cet élément sandwich 16 offre un contour correspondant à celui du ski. La figure 6 représente une coupe d'un autre ski 1 qui comprend aussi une membrure supérieure 2 et une membrure inférieure 3 Par ailleurs, lastructure de ce ski 1 correspond pour l'essentiel à celle qui a été décrite en regard des figures 1 à 5 et c'est pour cette raison que les mêmes repères sont utilisés pour des éléments identiques Dans ce mode de réalisation, on voit que l'élément sandwich 16 supplémentaire présente une largeur 35 constante Ainsi que cela doit ressortir également de cet exem- ple de réalisation, l'ensemble de l'âme 4 avec les joues latérales 5 et 6 peut être constitué d'une seule pièce en matière plastique qui peut par exemple être réalisée, pendant la production du ski, par injection, par moussage in situ ou par mise en place de masses obtenues par moulage Il est dans ce cas possible que la matiâre plastique constituant l'âme 4, qui constitue en même temps aussi les joues latérales 5 et 6, s'étende jusque dans la zone du revêtement de surface supérieure 7. Il est toutefois par ailleurs possible aussi qu'une carre supé- rieure 12 soit utilisée dans cette zone, ainsi que cela est représenté à la partie gauche de la figure 6. Si l'élément sandwich 16 est réalisé avec une largeur 35 cons- tante sur toute l'étendue de la longueur du ski, la largeur 36 existant entre les joues latérales 5 et 6 ou les carres latérales du ski 1 varie donc, surtout lorsque le ski comporte un contour profilé sur toute sa longueur, par exemple conformément à la représentation de la figure 1. Sur la figure 7, les mêmes repères que sur les figures précé- dentes sont à nouveau utilisés pour des éléments identiques L'agencement de l'élément sandwich 16 est prévu de façon telle que celui-ci soit en appui sur la membrure inférieure 3 directement ou uniquement avec interpo- sition du dispositif d'amortissement et/ou de liaison 17 et qu'ainsi, l'âme 4 possède une section transversale essentiellement en forme de U. Cette représentation montre en outre que les couches de recou- vrement 18 et 19 peuvent être constituées de plusieurs épaisseurs 37 et 38 Ces épaisseurs 37 et 38 peuvent être formées de bandes, par exemple de tissus à mailles, de réseaux, de non-tissés ou de feuilles en différentes matières, par exemple des matières plastiques, des métaux ou des matières analogues D'une manière particulièrement préférée, on utilise à cet effet des stratifiés renforcés de fibre de verre ou ce qu'il est convenu d'appe- 1 er des feuilles pré-imprégnées, fabriquées à l'avance Ces feuilles pré- imprégnées sont constituées d'un tissu de fibre de verre, rempli de résine à l'état sec, qui se fluidifie sous la pression et l'influence de la tempé- rature et permet en même temps une liaison de collage, très intense et pouvant être soumise à une forte charge, entre les couches individuelles 37 et 38 et l'âme 4 et/ou l'élément sandwich 16 et/ou un dispositif d'amortis- sement et de liaison 17 ou 39. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'élément sandwich 16 est réuni en outre, par l'intermédiaire des dispositifs d'amortissement et/ou de liaison 17, aux éléments de l'âme 4 qui sont situés le plus près de la membrure inférieure 3 et lui font face, ou à l'épaisseur de cette membrure inférieure 3 qui fait face à cette éme Il est toutefois disposé en même temps aussi un dispositif d'amortissement et/ou de liaison 39 entre les faces latérales 32 et 33 de l'élément sandwich 16 et l'âme 4 Ce dispo- sitif d'amortissement et/ou de liaison permet alors aussi l'amortissement de sollicitations à la torsion s'exerçant sur le ski 1, étant donné que cela peut conduire à différentes déformations entre l'âme 4 et l'élément sandwich 16 En raison de la rigidité élevée de l'élément sandwich 16 à la torsion, cela s'oppose à une déformation par flexion supplémentaire du ski 1 dans le cas d'une compression du dispositif d'amortissement et/ou de liaison 39 à la suite d'une sollicitation à la torsion. Par ailleurs, dans cette variante de réalisation, l'âme 4 est constituée par un élément en matière plastique, par exemple en matière plastique cellulaire, en une seule pièce, ou par une pièce composite quel- conque, par exemple une plaque de serrage ou analogue, tandis que la base de la section transversale en forme de U de l'âme 4 est formée par l'élé- ment d'âme 20 et ses deux ailes, par les éléments d'ême 21. Bien entendu, il est possible aussi dans cette forme de réalisa- tion, ainsi que cela a déjà été exposé en regard de l'exemple de réalisa- tion de la figure 6, de réaliser également les joues latérales 5 et 6 en une seule pièce avec l'âme 4 On peut toutefois utiliser aussi pour cette âme 4 un profilé en forme de U préfabriqué approprié, de sorte que, pendant la production du ski 1, l'âme 4 n'a pas à être réalisée par une opération d'injection, ou une opération de moussage, indépendante. La figure 8 montre que l'élément sandwich 16 peut être disposé dans la partie centrale de l'âme 4, cette dernière étant réalisée sous la forme d'un profilé creux qui, dans le présent exemple de réalisation, est constitué de deux lames 14, associées aux joues latérales 5 et 6, et de deux épaisseurs 40 réunissant ces lames Dans la cavité fermée 41 située entre ces épaisseurs 40 et ces lames 14, l'élément sandwich 16 est disposé en ménageant un espacement 42 qui peut être continu tout autour de cet élément sandwich 16 Dans le présent exemple de réalisation, l'âme 22 est constituée d'un profilé à section trapézoïdale 43 qui s'étend parallèlement à la longitudinale du ski 1 et qui, vis-à-vis de la membrure supérieure 2 et de la membrure inférieure 3, est recouvert au moyen de couches de recou- vrement 18 et 19. En donnant une forme appropriée à l'élément sandwich 16, on obtient, à l'état exempt de contrainte du ski 1, que la distance 42 sépa- rant cet élément sandwich 16 et l'âme 4, ou l'évidement de celle-ci, qui l'entoure soit à peu près d'une grandeur constante Cela a pour effet que ce n'est qu'après une certaine course de déformation que l'âme 4 vient en appui sur l'élément sandwich 16 et que ce dernier intervient pour supporter ou pour recevoir les sollicitations Il en résulte que les éléments de rigidification n'entrent en action que lorsque la charge s'exerçant sur le ski à l'occasion de fléchissements en direction du revêtement de surface de glisse ou du revêtement de surface supérieure a excédé une valeur détermi- née, fixée à l'avance Cela permet, dans le cas de pistes non damées ou en cas de neige fraîche, que le ski ne puisse être commandé pour sa plus grande partie qu'avec la rigidité fournie par l'âme normale 4, tandis que, dans le cas de pistes damées ou de pistes couvertes de bosses, sur lesquel- les le ski est sollicité dans sa totalité, une partie, ou la plus grande partie, des efforts de déformation sont supportés par l'élément sandwich 16 situé à l'intérieur. La figure 9 représente un exemple de réalisation dans lequel on a à nouveau utilisé pour des éléments identiques les mêmes repères que dans les figures précédentes Dans ce cas, l'âme 4 est constituée d'un élément d'âme 20 disposé au-dessus de l'élément sandwich 16 et d'un élément d'âme 21 disposé au-dessous de celui-ci. Dans cet exemple de réalisation, l'élément sandwich 16 s'étend sur toute la largeur intérieure du ski 1 existant entre les joues latérales et 6 Les différents éléments d'âme 20 et 21 sont dans ce cas réalisés sous la forme d'éléments sandwich, ces éléments d'âme 20 et 21 constituant eux- mêmes des âmes indépendantes d'éléments sandwich 44 ou 45, l'une des couches de recouvrement de ces éléments sandwich 44 et 45 étant constituée par une épaisseur 8 de la membrure supérieure 2 ou une épaisseur 10 de la membrure inférieure 3, tandis que la couche de recouvrement qui fait face à l'élément sandwich 16 est constituée par une épaisseur indépendante 46 ou 47 Ainsi que cela a déjà été exposé en regard des exemples de réalisation précédemment décrits, l'espace intermédiaire situé entre l'élément sandwich 16 et les deux éléments d'âme 20 et 21 peut être constitué soit d'une cavité, soit d'un dispositif d'amortissement et/ou de liaison 17. Dans le présent exemple de réalisation, ainsi aussi que dans tous les autres exemples de réalisation déjà décrits, le reste de la struc- ture des joues latérales 5 et 6, de la membrure supérieure 2 et de la membrure inférieure 3 peut s'exécuter conformément à toutes les réalisation connues dans l'état de la technique Pour la bonne forme, on doit mention- ner encore ici le fait que, sur toute l'étendue de la longueur du ski, la hauteur ou épaisseur de l'élément sandwich 16 peut être aussi proportion- nelle, directement ou indirectement, à un profil de distribution d'épais- seurs du ski Par ailleurs, il est possible aussi de prévoir, pour l'élé- ment sandwich 16, un profil de distribution d'épaisseurs qui est adapté à un profil extérieur de distribution d'épaisseurs du ski, mais qui n'est pas dans un rapport direct avec celui-ci. Afin de pouvoir réaliser de manière simple les différentes valeurs d'épaisseur de l'élément sandwich 16 sur toute l'étendue de la longueur, il est possible aussi d'utiliser, en tant qu'âme 22, une matière, notamment une matière plastique cellulaire, qui peut être adaptée à ces différentes hauteurs au moyen d'une déformation thermique, au moyen d'une opération de craquage thermique ou au moyen d'une déformation élastique ou plastique, soit pendant l'opération de fabrication du ski, soit dans une phase du procédé de préparation qui précède immédiatement l'opération de fabrication. Dans toutes les variantes de réalisation représentées aux figures 1 à 9 pour la structure des couches d'un ski 1, la longueur 48 de l'évidement 49 existant dans l'âme 4 peut être supérieure à la longueur totale 50 de l'élément sandwich 16. Du fait de cette longueur plus grande 48 de l'évidement 49, ce dernier peut se terminer par une zone de transition se rétrécissant de manière constante, ce qui permet d'éviter des zones d'affaiblissement dans le ski 1. Il est toutefois possible aussi, ainsi que cela est représenté à la figure 2, en trait interrompu, et à la figure 3, de bien rendre la longueur 48 de l'évidement 49 supérieure à la longueur totale 50 de l'élé- ment sandwich 16, mais de faire se fermer cet évidement 49 par une paroi frontale 51 s'étendant d'une manière sensiblement perpendiculaire au revê- tement de surface supérieure 7, en plaçant un dispositif d'amortissement et/ou de liaison 30 ou 31 dans l'espace libre subsistant entre l'extrémité de l'élément sandwich 16 et cette paroi frontale 51 -Suivant l'élasticité de ce dispositif d'amortissement et/ou de liaison, on peut chaque fois amortir en outre des déformations du ski dues à un déplacement relatif entre l'âme 4 et l'élément sandwich 16. * Dans le mode de réalisation représenté aux figures 10 et 11, l'élément sandwich n'est réalisé pour l'essentiel que sur l'étendue d'une zone de l'âme 4 du ski sur laquelle s'étend le dispositif de liaison, plus précisément la fixation de ski servant à maintenir une chaussure de ski sur le ski 1 Par ailleurs, dans la zone située vers la spatule du ski ou vers son talon, l'élément sandwich 16 comporte un profil pointu ou en forme de flèche et prend appui sur l'âme 4 par l'intermédiaire de dispositifs appropriés d'amortissement et/ou de liaison 30 et 31 Grâce à cette réalisation pointue ou en forme de flèche de l'élément sandwich 16, un centrage ou alignement du ski 1 sur la ligne neutre de flexion, ou ligne centrale, idéale, est favorisé ou renforcé, notamment dans le cas de sollicitations à la torsion s'exerçant sur ce ski, de sorte que le comportement de direction et de commande d'un tel ski 1 peut être amélioré, notamment lorsqu'on décrit des virages à des vitesses élevées. Bien entendu, dans le cas de cette forme de réalisation, il est possible aussi que l'élément sandwich 16 possède une longueur totale qui soit supérieure à la distance séparant l'étrier avant et l'étrier arrière d'une fixation de ski Il est par ailleurs représenté que l'élément sandwich 16 s'étend sur toute la hauteur 52 existant entre la membrure supérieure 2 et la membrure inférieure 3 et que, ainsi que cela est représenté schématique- ment, il est constitué d'une âme 22 à structure alvéolaire, notamment en matière plastique cellulaire Les deux éléments d'âme 20 et 21 de l'âme 4 remplissent chacun l'espace intermédiaire existant entre l'élément sandwich 16 et l'une des joues latérales 5 et 6 et, dans le présent exemple de réalisation, ils sont constitués de deux épaisseurs, formées de lames 13 en bois, matière plasti- que ou matière analogue, qui sont disposées l'une au-dessus de l'autre et sont représentées schématiquement Ainsi que cela est par ailleurs indiqué, ces épaisseurs peuvent aussi étre décalées d'un demi-pas dans l'assemblage, c'est-à-dire suivant la direction transversale à la direction longitudinale du ski. La figure 12 représente une structure d'un ski 1 dans laquelle un élément sandwich 53, 54, 55 ou 56 est disposé dans chacune des zones d'angle du ski qui sont diagonalement opposées En conséquence, l'âme 4 est pourvue d'évidements disposés dans ces zones d'angle Cela renforce consi- dérablement la résistance du ski 1 à la torsion. Dans ce cas également, l'âme 4 et les éléments sandwich 53 à 56 peuvent présenter une structure quelconque ou être constitués des matières les plus diverses, déjà mentionnées ou connues dans l'état de la technique. Les figures 13 et 14 montrent alors que l'agencement des élé- ments sandwich 53 à 56 ne doit pas nécessairement être prévu d'une manière continue sur toute la longueur d'un ski 1 C'est ainsi que, suivant les circonstances, il est possible que l'agencement représenté à la figure 12 ne puisse être prévu qu'uniquement entre la zone de la spatule 25 du ski et une zone de montage 57 prévue pour la fixation de ski Il est par ailleurs possible, dans la zone centrale ou dans la zone de montage 57, de ne prévoir qu'un élément sandwich 16, par exemple conformément à l'un des agencements correspondant aux figures 3 à 11 Dans la zone d'extrémité arrière, dans laquelle les sollicitations à la torsion sont très fortes dans ce cas également, il peut par exemple n'être prévu que les éléments sandwich 55 et 56, en vue d'un raidissement supplémentaire. C'est ainsi que, entre autres, il est possible aussi que l'élé- ment sandwich 16 et les éléments sandwich 55 et 56 se chevauchent d'une longueur 58 suivant la direction longitudinale du ski Bien que, dans le cas des éléments sandwich 53 à 56 et de l'élément sandwich 16, ceux-ci ne se chevauchent pas, il est bien entendu également possible de prévoir pour ceux-ci un recouvrement sur une longueur qui est favorable pour des raisons structurelles. En s'écartant des représentations des figures 13 et 14, il est bien entendu possible aussi que tous les éléments sandwich 53 à 56 soient disposés d'une manière continue sur toute la longueur du ski ou sur la plus grande partie de cette longueur Il est par ailleurs toutefois possible aussi qu'il ne soit par exemple prévu que les éléments sandwich 54 et 55, auquel cas la zone du ski dans laquelle l'élément sandwich 55 est disposé constitue la carre intérieure du ski, c'est-à- dire celle par laquelle les mouvements de commande prédominants sont exécutés. C'est ainsi qu'il est toutefois possible aussi de prévoir uni- quement un élément sandwich 16 dans la zone centrale de la section trans- versale du ski et, en plus, des éléments sandwich supplémentaires 55 et 56 dans la zone des carres latérales 11. Les figure 15 à 17 représentent une autre réalisation de l'âme 4 constituée d'éléments d'âme 20 et 21 L'élément d'âme 20 comporte, sur l'étendue de sa longueur, une surface externe 59 s'étendant d'une manière à peu près rectiligne Une surface externe opposée 60 est réalisée en s'éten- dant, avec une épaisseur 15 à peu près dans la zone centrale de la longueur totale 50, en se rétrécissant vers la surface externe 59 en direction des faces frontales 28 et 29, le rétrécissement se présentant à la suite d'une fonction curviligne et/ou linéaire et fournissant, sur les faces frontales 28 et 29, une épaisseur 61 ou 62 plus petite que l'épaisseur 15 Dans la surface externe 60, il est ménagé, suivant la direction longitudinale de l'élément d'âme 20, un évidement 63 en forme de V, par exemple en utilisant une opération de fraisage au moyen d'un outil en forme de V disposé à une distance 64 de la surface externe 59 Cette distance 64 est égale ou supé- rieure à l'épaisseur 61 ou 62 et est inférieure à l'épaisseur 15, tandis que la largeur maximale 65 de l'évidement est supérieure à la largeur 66 de l'élément d'âme 20 C'est dans l'évidement 63 qu'est disposé l'élément d'âme 21, en étant adapté d'une manière appropriée au profil de distribu- tion des épaisseurs ou au contour de la surface externe 60 Grâce à l'uti- lisation des matières les plus diverses, telles que par exemple le bois, la matière plastique, le métal, etc, pour les éléments d'âme 20 et 21, l'âme 4 constituée de ces éléments présente une rigidité et/ou une élasticité adaptée à différentes particularités d'utilisation. La figure 18 représente un ski 1 comportant une âme 4 constituée d'éléments d'âme 20, 21 L'élément d'âme 21 est disposé dans un évidement 63 en forme de V et est réuni à l'élément d'âme 20 au moyen d'une épaisseur intermédiaire 67, d'une colle à élasticité durable, d'une résine, etc D'une manière connue, cet élément sandwich constituant l'âme 4 est mis en place entre la membrure supérieure 2, la membrure inférieure 3 et les joues latérales 6 et est réunie d'une manière durable à ces éléments L'utilisa- tion des matières les plus diverses pour l'épaisseur intermédiaire 67 permet une possibilité supplémentaire d'adaptation des propriétés de l'âme 4 et donc des propriétés du ski 1 La surface incurvée de l'élément d'âme et une simple opération de fraisage servant à réaliser l'évidement permettent très avantageusement d'obtenir une transition assez progressive entre les éléments d'âme 20 et 21 On évite ainsi un changement brusque dans les propriétés, comme par exemple la rigidité, le comportement aux vibrations et le comportement d'amortissement Cela permet par ailleurs de combiner, pour les éléments d'âme 20 et 21, des matières, prévues pour l'âme 4, qui sont d'un comportement très différent, en ouvrant ainsi d'autres domaines d'utilisation à un tel ski 1. Uniquement pour la bonne forme, on doit finalement souligner le fait que, pour une meilleure compréhension des solutions conformes à l'invention, les skis représentés dans les exemples de réalisation, ou leurs éléments, sont représentés d'une manière non proportionnelle et en étant en partie fortement déformés d'une façon qui n'est pas à l'échelle. Par ailleurs, des éléments individuels des exemples de réalisation repré- sentés aux dessins peuvent constituer aussi des solutions conformes à l'invention qui ont leur originalité propre. REVENDICATIONS 1 Ski du type comprenant une membrure supérieure ( 2), une membrure inférieure ( 3), des joues latérales ( 5, 6) et une ame ( 4) disposée entre elles, caractérisé en ce que l'âme est formée de plusieurs éléments d'âme ( 20, 21) et en ce qu'il est prévu, noyé dans l'âme ( 4), un élément sandwich ( 16) relié à celle-ci par l'intermédiaire d'un dispositif d'amor- tissement et/ou de liaison ( 17). 2 Ski suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'âme ( 4) est constituée de plusieurs profilés ou épaisseurs, notamment des lames ( 13, 14) en bois, s'étendant parallèlement à la direction longitudinale du ski ( 1). 3 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, dans la zone des joues latérales ( 5, 6), l'âme ( 4) comprend des profilés, notamment des lames ( 13, 14), qui s'étendent paral- lèlement à ces joues latérales et entre lesquelles est disposé un corps de remplissage, notamment un nid d'abeilles en carton ou matière plastique. 4 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, carac- térisé en ce que l'âme ( 4) présente une section transversale sensiblement en forme de U et en ce que l'élément sandwich ( 16) est noyé entre les ailes de cette section transversale qui sont formées par les éléments d'âme ( 21). Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, carac- térisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est disposé entre des surfaces latérales ( 32, 33) de l'élément sandwich ( 16) et les ailes de l'âme ( 4). 6 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, carac- térisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est disposé entre une base, formée par l'élément d'âme ( 20), de l'âme ( 4) en forme de profilé en U et une couche de couverture ( 18, 19) de l'élément sandwich ( 16) et en ce que l'âme ( 4) comportant les parties d'âme ( 20, 21) est de préférence réalisée en une seule pièce et est formée d'une matière plastique, notamment d'une matière plastique cellulaire. 7 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, carac- térisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est constitué par une épaisseur de matière déformable élastique, par exemple en une matière plastique élastomère et/ou en caoutchouc. 8 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, carac- térisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est réalisé sous la forme d'une épaisseur continue et s'étende s'étend sur toute la longueur de l'élément sandwich ( 16). 9 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, carac- térisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est constitué d'éléments d'amortissement, par exemple d'éléments à élasticité du type caoutchouc, qui sont répartis sur toute l'étendue de la surface de la couche de recouvrement ( 18, 19) et/ou des surfaces latérales ( 32, 33) de l'élément sandwich ( 16) et qui sont disposés à une certaine distance l'un de l'autre. Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est constitué par des éléments élastiques, notamment des éléments élasti- ques en flexion, qui sont liés, à l'égard des déplacements, à l'âme ( 4) et à l'élément sandwich ( 16) et qui sont en appui mobile relatif sur cet élément sandwich ( 16) ou cette âme ( 4). 11 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est constitué par une couche de matière plastique cellulaire, notamment de mousse de polyéthylène ou de mousse de polyéther, disposée entre celui-ci. 12 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que l'âme ( 4) et l'élément sandwich ( 16) sont réunis entre eux, pendant l'opération de moussage, par la matière plastique cellu- laire constituant le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17). 13 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'âme ( 4) ne présente une section transversale en forme de U que sur une partie de sa longueur et en ce que la longueur de l'évidement existant entre les ailes de cette âme en forme de U est supé- rieure à la longueur de l'élément sandwich ( 16). 14 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'un autre dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 30, 31), notamment un élément d'amortissement en caoutchouc, est disposé entre une face frontale ( 28, 29) de l'élément sandwich ( 16) et une face frontale de l'évidement. Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que les ailes de l'âme ( 4) à section transversale en forme de U sont situées face au revêtement de surface de glisse ( 9). 16 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l'âme ( 4) comporte une section transversale analogue à celle d'un profilé creux et en ce que l'élément sandwich ( 16) est placé dans l'évidement de ce profilé creux. 17 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'au moins une épaisseur de la couche de recouvrement ( 18, 19) de l'élément sandwich ( 16) est constituée d'une matière plastique renforcée de fibre. 18 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'une épaisseur d'aluminium, notamment une tale d'alumi- nium d'une force de 0,1 mm à 0,6 mm, est disposée entre l'épaisseur en matière plastique renforcée de fibre et une autre âme ( 22) de l'élément sandwich ( 16). 19 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que les deux couches de recouvrement ( 18, 19) de l'élé- ment sandwich ( 16) qui sont disposées à l'opposé l'une de l'autre sont constituées par une épaisseur de caoutchouc ou de matière plastique élasto- mère. Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce que l'âme ( 22) de l'élément sandwich ( 16) est constituée de plusieurs éléments profilés ou épaisseurs, notamment lames de bois ou nids d'abeilles en différentes matières, notamment en carton, qui s'éten- dent parallèlement à la direction longitudinale de cette âme. 21 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que l'âme ( 4) du ski et/ou l'âme ( 22) de l'élément sandwich ( 16) est constituée d'une matière plastique résistante à la compression, notamment une matière plastique cellulaire, par exemple une mousse de polyuréthane. 22 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que l'élément sandwich ( 16) est cintré suivant la direc- tion longitudinale. 23 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé en ce que l'élément sandwich ( 16) est l'objet d'une précon- trainte en direction d'un revêtement de surface supérieure ( 7) du ski ( 1). 24 Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que plusieurs éléments sandwich ( 16), indépendants l'un de l'autre et situés à une certaine distance l'un de l'autre, sont disposés en étant répartis sur toute l'étendue de la section transversale de l'âme ( 4) du ski et en ce que le dispositif d'amortissement et/ou de liaison ( 17) est de préférence disposé entre ces éléments sandwich et l'âme ( 4) du ski. Ski suivant l'une quelconque des revendications 1 à 24, caractérisé en ce que les éléments sandwich ( 16), qui sont disposés d'une manière répartie sur toute l'étendue de la section transversale de l'âme ( 4) du ski, sont disposés dans des zones longitudinales différentes du ski et ne se recouvrent de préférence que suivant des zones partielles.