Brevet FR2652325A1 — publié le 19910329

L'invention concerne un dispositif d'habillage d'un bras d'essuie-glace notamment d'un véhicule automobile comprenant un capot du moyeu par lequel le bras est relié à un dispositif d'entranement du bras, un capot du ressort de rappel, qui est articulé au capot de moyeu par un axe et se prolonge par un pont à l'extrémité duquel est fixé un organe de balayage, lequel habillage comporte deux parties chacune en forme d'un capot qui s'étendent sur l'ensemble du bras d'essuie-glace et sont reliées l'une à l'autre par un moyen d'articulation. Dans un dispositif connu de ce type le moyen d'articulation de l'habillage est formé par une goupille ou une rotule volumineuse. Ce dispositif d'habillage connu présente des inconvénients majeurs. Il est peu esthétique, compliqué et coûteux, d'une part, et le montage et le démontage de l'organe de balayage est difficile. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. Pour atteindre ce but, l'habillage selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est formé par un revêtement monopièce et que le moyen d'articulation précité est formé par une zone flexible du revêtement monopièce. Selon une caractéristique avantageuse de ltinvention, le revêtement monopièce est réalisé en caoutchouc. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le revêtement est réalisé en matière plastique et la zone flexible d'articulation est réalisée sous forme d'une zone de plus faible épaisseur. Selon encore une autre caractéristique avantageuse, le revêtement présente une section transversale sensiblement en forme d'un U dont les branches forment des rebords de recouvrement latéral du bras d'essuie-glace et que le revêtement est susceptible d'être monté sur ledit bras par l'intermédiaire d'éléments de crochets solidaires du revêtement dans l'espace entre les rebords et adaptés pour venir en prise derrière le bord du bras d'essuie-glace, qui est adjacent à la glace du véhicule. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaltront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexé donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels - la figure 1 est une vue latérale d'un bras essuie-glace destiné à être équipé d'un dispositif habillage selon l'invention - la figure 2 est une vue de dessus d'un dispositif habillage selon l'invention recouvrant un bras d'essuie-glace selon la figure 1 ;; - la figure 3 est une vue de dessous du dispositif habillage selon la figure 2 - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2 - la figure 5 est une vue en perspective d'un dispositif d'habillage selon l'invention réalisé en un matériau tel que de la matière plastique - la figure 6 est une vue en coupe le long de la ligne VI-VI de la figure 5 - la figure 7 est une vue en coupe longitudinale, à plus grande échelle, et avec arrachement, le long de la ligne Vil-Vil de la figure 5 - la figure 8 est une vue en coupe le long de la ligne Vili-Vili de la figure 7 - la figure 9 est une vue en perspective, avec arrachement, d'un dispositif d'habillage en matière plastique dans sa position repliée ; et - la figure 10 est une vue en perspective et avec arrachement d'un dispositif de revêtement en caoutchouc dans sa position repliée. Le dispositif d'habillage selon l'invention est destiné à un bras d'essuie-glace du type connu en soi, d'une véhicule automobile, qui comprend, selon la figure 1, un capot de moyeu 1 par lequel le bras est monté sur le dispositif d'entraînement adapté pour lui impartir son mouvement de pivotement, un boltier du ressort de rappel 2 articulé au capot de moyeu 1 par un axe 3 et se prolongeant par un pont 4 à l'extrémité duquel est articulé en 5 un organe de balayage 6. Le dispositif d'habillage selon l'invention est réalisé sous forme d'un revêtement monopièce 7 qui recouvre l'ensemble du bras avec ses articulations, comme il ressort clairement des figures 2 et 3. Ce revêtement constitue un cache de protection et d'habillage de la face externe 9 du bras d'essuie-glace, qui est parallèle au plan de la glace du véhicule, par sa partie sensiblement plane médiane 10 et présente des rebords latéraux 11 qui recouvrent au moins partiellement, selon des considérations fonctionnelles de protection et esthétique, les côtés latéraux du bras. Comme l'illustre la figure 8, le revêtement 7 présente une section transversale, perpendiculairement à son axe longitudinal, sensiblement en forme d'un U. D'autre part, on constate que le rebord 11 s'étend sur toute la périphérie du revêtement (figures 3 et 5). Dans un premier mode de réalisation, le revêtement est réalisé en un matériau tel que de la matière plastique et comporte, au niveau de l'axe d'articulation 3 du bras d'essuie-glace (figure 7) une zone 13 de plus faible épaisseur rendant le revêtement souple au niveau de l'articulation. Le rebord 11 est interrompue en 14 à la hauteur de la zone souple, comme cela ressort des figures 5 et 9. Grâce à ces mesures, le revêtement 7 selon l'invention permet de relever sans effort le bras d'essuie-glace de la glace du véhicule, ce qui est parfaitement illutré par la figure 9. Dans un autre mode de réalisation le revêtement 7 est réalisé en caoutchouc et le rebord 11 comporte une échancrure 15 au niveau de l'axe d'articulation 3 du bras d'essuie-glace (figure 10). Les figures 7 et 8 montrent comment le revêtement 7 s'accroche sur le bras d'essuie-glace. Le revêtement comprend à cette fin sur la face interne de la partie médiane 10 des nervures indiquées en 16 qui l'écarte de la face supérieure 9 du bras (figure 1) et des éléments d'accrochage au bras, réalisés sous forme de languettes 17 se terminant par des éléments de crochets 18 comme celle qui est représentée à la figure 7 et vient en prise à l'arrière du capot de moyeu 1, et sous forme de griffes 19 comme celle qui s'accrochent à la figure 8 sur le pont 4. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'habillage d'un bras d'essuie-glace notamment pour véhicule automobile, comprenant un capot du moyeu par lequel le bras est relié à un dispositif d'entrainement du bras, un capot d'un ressort de rappel, qui est articulé au capot de moyeu par un axe et se prolonge par un pont à l'extrémité duquel est fixé un organe de balayage, lequel habillage comporte deux parties chacune en forme d'un capot qui s'étendent sur l'ensemble du bras d'essuie-glace et son reliées l'une à l'autre par un moyen d'articulation, caractérisé en ce qu'il comprend un revêtement monopièce (7) et que le moyen d'articulation est formé par une zone flexible du revêtement monopièce (7). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement monopièce (7) est réalisé en caoutchouc. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le revêtement (7) est réalisé en matière plastique et la zone flexible d'articulation est réaliée sous forme d'une zone de plus faible épaisseur (13). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement (7) présente une section transversale sensiblement en forme d'un U dont les branches forment des rebords (11) de recouvrement latéral du bras d'essuie-glace et en ce que les rebords (11) présentent au niveau de la zone flexible du revêtement une interruption (14, 15). 5. Dispositif selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que le revêtement monopièce en caoutchouc (7) comporte une échancrure (15) au niveau de l'axe d'articulation (3) des capots de moyeux (1) et de ressort de rappel (2) du bras d'essuie-glace. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement (7) comporte des moyens de montage sur le bras d'essuie-glace qui comporte des éléments de crochets (17, 18 ; 19) solidaires du revêtement (7) dans l'espace entre les rebords (11) et adaptés à venir en prise derrière le bord du bras d'essuie-glace, qui est adjacent de la glace du véhicule.