Brevet FR2654042A1 — publié le 19910510

La présente invention concerne un dispositif pour actionner simultanément au moins deux éléments pivo- tants se présentant sous la forme de registres servant à la répartition d'air dans une installation de chauffage ou de climatisation, un appareil de manoeuvre étant prévu et comportant un disque de commande relié à un bouton tournant et pourvu d'une rainure de commande fermée par laquelle s'engagent au moins deux leviers montés avec possibilité de pivotement dans l'appareil de manoeuvre et par lesquels sont transmis aux éléments pivotants les mouvements produits en fonction de la forme de courbe de la rainure de commande lors de la rotation du disque de commande. Un dispositif de manoeuvre de ce genre est connu d'après le brevet EP O 149 397 Les deux leviers compor- tent une zone commune de maintien et les mouvements de manoeuvre sont produits comme des mouvements de transla- tion des bras de leviers et sont transmis ensuite au moyen d'une tringlerie ou d'un câble L'application des mouvements de manoeuvre s'effectue ainsi dans l'appareil de manoeuvre et dans le plan de 'ivotement des leviers de sorte que, pour des raisons de place, des difficultés peuvent être rencontrées lors de la détermination du trajet de transmis- sion En outre, le montage est compliqué et également long car de nombreuses opérations d'ajustement sont nécessaires. L'invention a pour but de créer un dispositif de manoeuvre qui soit caractérisé par des parcours de transmis- sion qui sont courts et simples à contrôler, dispositif dans lequel, au cours du trajet de transmission de mouve- ment, il se produit une compensation automatique des tolé- rances de sorte que, du fait que le montage est facilité et qu'il est possible d'utiliser des ensembles dont l'ajus- tement est déjà réalisé, il est possible de supprimer des opérations de réglage en cours de montage. Le problème est résolu dans le dispositif confor- me à l'invention en ce que chaque levier comporte un palier de pivotement propre et les mouvements de pivotement, se produisant lors du suivi de la rainure de commande, du tourillon de chaque levier sont transmis, par l'intermé- diare d'un mécanisme d'articulation à cardan, assurant un guidage sensiblement dans la direction axiale des tou- rillons de palier et permettant une adaptation de longueurs, depuis un panneau de manoeuvre recevant l'appareil de manoeuvre jusqu'à des paliers pivotants, reliés aux élé- ments de pivotement et montés sur un caisson de chauffage de l'installation de chauffage ou de climatisation. Les tolérances de longueurs intervenant dans le trajet de transmission entre l'appareil de manoeuvre et le caisson de chauffage peuvent être facilement compensées lorsque le mécanisme d'articulation à cardan comporte un fourreau coulissant et une tige coulissante, pouvant coulis- ser longitunalement dans le fourreau sans pouvoir tourner par rapport à lui, et lorsque les fourreaux coulissants, lors de l'installation de l'appareil de manoeuvre, sont accouplés avec une tige coulissante dans une disposition déterminée par rapport à leurs positions angulaires. L'ajustement effectué en ce qui concerne le caisson de chauffage déjà lors de son installation dans le véhicule automobile est conservé lorsque les fourreaux coulissants sont fixés, dans leurs positions de montage, au moyen d'un système de fixation pouvant être enlevé au cours de l'établissement de la liaison entre les fourreaux cou- lissants et les tiges coulissantes. Le réglage préalable est facilité lorsque le caisson de chauffage se compose d'une partie supérieure et d'une partie inférieure et lorsque le joint séparateur est orienté de telle sorte que le levier pivotant, transmettant les mouvements de commande de buses de dégivrage, soit associé à la partie supérieure et que le levier pivotant, commandant les buses du volume de pieds, soit associé à la partie inférieure. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mis en évidence dans la suite de la descrip- tion, donnée à titre d'exemple non limitatif, en relation avec le dessin unique annexé qui donne une représentation simplifiée d'un exemple de réalisation de l'invention. Un panneau de manoeuvre 1, par exemple la conso- le centrale disposée dans une voiture de tourisme, non représentée en détail, reçoit un appareil de manoeuvre 2 dont le bouton tournant 3 est relié à un disque de commande 4 Dans le disque de commande 4 est formée une rainure de commande fermée 5 dans laquelle s'engagent deux leviers 6, 7 dont les tourillons 8, 9, installés dans des positions fixes, constituent des paliers de pivotement 10. Dans la direction axiale des tourillons 8, 9, il est prévu à la suite un mécanisme d'articulation à cardan 11, 12, qui permet de compenser d'une part un décala- ge angulaire grâce à l'utilisation d'un fourreau coulissant 13, 14 et d'une tige coulissante 15, 16, guidée en transla- tion longitudinale dans celui-ci sans pouvoir tourner par rapport à lui, et également une compensation de tolérances de longueurs Il est prévu à la suite de chaque fourreau coulissant 13, 14, avec interposition d'un dispositif d'ar- ticulation à film disposé en croix 17, 18 en vue d'une com- pensation de décalage angulaire, un levier pivotant 19, 20 qui est monté dans la paroi d'un caisson de chauffage 21 d'une installation de chauffage ou climatisation Le caisson de chauffage 21 comporte un joint séparateur 22 qui est orienté de telle sorte que le levier pivotant 19 soit asso- cié à une partie supérieure 23 du caisson et que le levier pivotant 20 soit associé à une partie inférieure 24 dudit caisson Chaque levier pivotant 19, 20 est prolongé comme cela est indiqué pour le levier pivotant 19 par une trin- glerie 25 qui est reliée, d'une manière non représentée, avec au moins un registre, non représenté et constituant un élément pivotant, ce registre étant utilisé pour une distri- bution d'air Les registres exerçant un effet de dégivrage sont alors commandés par l'intermédiaire du levier pivotant 19 tandis que les registres assurant la distribution d'air dans le volume de pieds sont commandés par l'intermédiaire du levier pivotant 20. Du fait de la position du joint séparateur 22, il est possible de régler tous les registres, indépendam- ment l'un de l'autre, par exemple dans la position de dégi- vrage, d'assembler la partie supérieure 23 et la partie inférieure 24 du caisson et ensuite, pour conserver la position de réglage, de fixer les fourreaux coulissants 13 et 14, ce qui peut être réalisé simplement au moyen d'un fil métallique reliant entre eux les deux fourreaux coulis- sants 13 et 14 Dans la suite du montage, le bouton 3 est placé dans la position de dégivrage et les tiges coulissan- tes 15, 16 sont engagées, sans possibilité de rotation relative, dans les fourreaux coulissants associés 13, 14. Après que le système de fixation assurant le blocage préala- ble des deux fourreaux coulissants 13 et 14 l'un par rapport à l'autre aété enlevé, le dispositif est alors prêt à fonc- tionner, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer des opéra- tions additionnelles de réglage. REVENDICATIONS 1 Dispositif pour actionner simultanément au moins deux éléments pivotants se présentant sous la forme de registres servant à la répartition d'air dans une installa- tion de chauffage ou de climatisation, un appareil de manoeuvre étant prévu et comportant un disque de commande relié à un bouton tournant et pourvu d'une rainure de com- mande fermée par laquelle s'engagent au moins deux leviers montés avec possibilité de pivotement dans l'appareil de manoeuvre et par lesquels sont transmis aux éléments pivo- tants les mouvements produits en fonction de la forme de courbe de la rainure de commande lors de la rotation du disque de commande, caractérisé en ce que chaque levier ( 6, 7) comporte un palier de pivotement propre ( 10) et les mouvements de pivotement, se produisant lors du suivi de la rainure de commande ( 5), du tourillon ( 8, 9) de chaque levier ( 6, 7) sont transmis, par l'intermédiaire d'un mécanisme d'articulation à cardan ( 11, 12), assurant un guidage sensiblement dans la direction axiale des tou- rillons de paliers ( 8, 9) et permettant une adaptation de longueurs, depuis un panneau de manoeuvre ( 1) recevant l'appareil de manoeuvre ( 2) jusqu'à des leviers pivotants ( 19, 20), reliés aux éléments de pivotement et montés sur un caisson de chauffage ( 21) de l'installation de chauffage ou de climatisation. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme d'articulation à cardan ( 11, 12) comporte un fourreau coulissant ( 13, 14) et une tige cou- lissante ( 15, 16), pouvant coulisser longitudinalement dans le fourreau sans pouvoir tourner par rapport à lui, les fourreaux coulissants ( 13, 14), lors de l'installation de l'appareil de manoeuvre ( 2), sont accouplés avec une tige coulissante ( 15, 16) dans une disposition déterminée par rapport à leurs positions angulaires. 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les fourreaux coulissants ( 13, 14) sont fixés, dans leurs positions de montage, au moyen d'un système de fixation pouvant être enlevé au cours de l'établisse- ment de la liaison entre les fourreaux coulissants ( 13, 14) et les tiges coulissants ( 15, 16). 4 Dispositif selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le caisson de chauffage ( 21) se compose d'une partie supérieure ( 23) et d'une partie infé- rieure ( 24) et le joint séparateur ( 22) est orienté de telle sorte que le levier pivotant ( 19), transmettant les mouvements de commande de buses de dégivrage, soit associé à la partie supérieure ( 23) et que le levier pivotant ( 20), commandant les buses du volume de pieds, soit associé à la partie inférieure ( 24).