Brevet FR2652364A1 — publié le 19910329

L'invention a trait à une installation mobile de concassage pour la fragmentation grossière ou, respective- ment, la préparation de matériaux de démolition, de gravats, de roches, de béton armé, de débris de chaussées et similai- res, comprenant, sur une semi-remorque munie de longerons s'étendant latéralement dans la direction longitudinale, un chassis, de préférence à profil en forme de U, qui est réalisé sous la forme d'un cadre porteur et qui est pourvu de roues à pneus, comprenant un dispositif de concassage fixé sur celui-ci, et en particulier un concasseur à mâchoi- res muni de dispositifs transporteurs d'alimentation et d'évacuation, et comprenant les dispositifs d'entraînement qui sont nécessaires au fonctionnement de l'installation. On connaît des installations mobiles de concassage comprenant un concasseur à mâchoires disposé verticalement et monté sur une semiremorque comportant un châssis à plusieurs axes muni de roues à pneus, en même temps que des dispositifs transporteurs d'alimentation et d'évacuation du matériau à concasser, et comprenant aussi les dispositifs d'entraînement qui sont nécessaires au fonctionnement. Ces installations sont relativement encombrantes, ce qui nuit considérablement à leur mobilité. On a donc déjà proposé également un concasseur mobile dont la construction compacte est obtenue grâce au fait que le dispositif d'alimentation en matériau à concasser est monté de façon à pouvoir pivoter en hauteur, et qu'au moyen d'un dispositif à vérin, on peut le faire basculer en une position basse en vue du transport. En outre, il a déjà été proposé également de munir ce concasseur mobile d'un train de roulement à chenilles. Il est vrai que les dispositions précitées ont permis d'augmenter considérablement la mobilité des instal- lations mobiles de concassage, mais des problèmes importants se posent pour l'implantation et le bon fonctionnement des installations à chaque endroit d'utilisation. Une condition de base pour garantir un fonctionnement sans perturbations, et en particulier sans danger pour le personnel, est que ces installations mobiles, après leur arrivée à chaque endroit d'utilisation, soient posées en étant orientées horizontale- ment, du moins approximativement, et de manière assez stable et assez solide pour garantir un fonctionnement sans perturbations d'une façon analogue aux installations fixes. Le but de l'invention est de créer une installation mobile de concassage dans laquelle il soit possible, avec un minimum de dépenses et indépendamment de l'état du sol à chaque endroit d'utilisation, de réaliser en un temps très court la mise en place sans inconvénients de l'installation en permettant son fonctionnement exempt de perturbations. Selon l'invention, ce but est atteint grâce à une installation mobile de concassage du genre spécifié au début qui est caractérisée par le fait que le châssis est réalisé sous la forme d'un chassis à suspension pneumatique réglable en hauteur par voie pneumatique ou hydropneumatique. Grâce à la conformation selon l'invention d'une telle installation, il est possible de conduire celle-ci, de manière habituelle, à l'aide d'un tracteur de semi-remorque, de préférence à trois essieux, jusqu'à chaque endroit d'utilisation o elle est tout d'abord déposée par le tracteur. Par voie pneumatique ou hydropneumatique, on déplace ensuite vers le haut le châssis avec l'ensemble du dispositif de concassage qui est fixé sur lui, l'opération de levage étant avantageusement commandée de manière centralisée. Sous l'installation ainsi soulevée ou, respec- tivement, sous le cadre et les parties porteuses du châssis, on insère en des endroits appropriés des pièces d'appui ou de support comme des poutres, des cales ou similaires, puis on abaisse l'installation sur les éléments d'appui que l'on a insérés, ce qui amine l'installation dans sa position de travail de manière simple et fiable et en un temps extrême- ment court. L'opération de mise en place de l'installation peut être encore simplifiée d'une manière avantageuse grâce au fait que des dispositifs mécaniques d'appui réglables en hauteur sont disposés en étant répartis à des distances appropriées sur le côté inférieur du cadre ou du chassis, respectivement, et/ou sur les côtés extérieurs de celui-ci, ce qui rend très largement inutile l'insertion d'éléments d'appui, du fait que l'on règle les béquilles à la hauteur correspondante, le chassis étant soulevé, qu'on les ver- rouille dans cette position et que l'on abaisse ensuite l'installation jusqu'à ce que les béquilles reposent sur le sol ou sur un autre substrat, le cas échéant après un alignement en hauteur par insertion de plaques planes plus ou moins épaisses ou similaires. On a trouvé qu'il était particulièrement simple d'utiliser ici des béquilles mécaniques comprenant des Jambes d'appui qui sont guidées de manière télescopique dans un tube extérieur ou similaire et qui, de préférence, peuvent être munies à leur extrémité inférieure de semelles montées en particulier de manière articulée, afin de garantir une assise sûre à l'installa- tion. Le réglage en hauteur des béquilles peut être réalisé par voie hydraulique ou électrique ou d'une autre manière. Il est particulièrement simple de munir le tube extérieur et la partie de la Jambe d'appui en forme de poteau qui est guidée dans celui-ci de perçages destinés à être traversés par des goupilles de verrouillage ou similaires que l'on y enfonce. Afin d'obtenir un nombre aussi grand que possible de positions relatives entre le tube extérieur et la pièce qui est guidée dans celui-ci, les perçages ménagés dans le tube extérieur et dans la partie guidée sont avantageusement réalisés à des distances différentes. Grâce à la conformation selon l'invention du chassis, c'est-à-dire grâce au fait qu'on le soulève et qu'on l'abaisse tout simplement, il est en particulier possible, de manière avantageuse, de réaliser ultérieurement un remplissage au-dessous des béquilles, lequel est par exemple rendu nécessaire par un tassement du substrat, en soulevant à nouveau et en faisant s'abaisser l'installation au moyen de la suspension pneumatique. Bien entendu, an adapte la disposition des béquilles, ainsi que leur nombre, aux exigences conditionnées par l'installation. Il sera ainsi avantageux de disposer un nombre suffisant de béquilles, en particulier dans la région du concasseur, et, selon une conception de l'installation selon l'invention, dans laquelle le dispositif transporteur d'alimentation et le dispositif transporteur d'évacuation sont disposés sur des côtés opposés du concasseur à mâchoires en présentant la même direction de convoyage, de prévoir d'autres béquilles dans la région des extrémités avant et arrière du cadre ou du chassis, respectivement. Pour autant que cela soit nécessaire, ce qui est particulièrement valable pour les extrémités avant et arrière du châssis, il est avantageux de monter les béquilles sur le cadre de manière à pouvoir les rabattre, de sorte que, par exemple, l'accouplement de l'installation au véhicule tracteur et sa dépose par celui- ci, respectivement, ne soient pas gênés. Bien entendu, le dispositif transporteur d'alimenta- tion et celui d'évacuation pourraient aussi être disposés du même côté du concasseur en convoyant dans des directions opposées. Toutefois, la disposition du dispositif transpor- teur d'alimentation et du dispositif transporteur d'évacua- tion sur des côtés voisins différents ne présente pas seule- ment l'avantage que l'alimentation en matériau à concasser, laquelle peut avoir lieu de façon très favorable aussi bien depuis le côté que depuis l'arrière, et l'évacuation du matériau concassé peuvent se dérouler sans se gêner mutuel- lement, mais aussi l'avantage que ces dispositifs sont mieux disposés en ce qui concerne les volumes et le poids dans le cadre de l'ensemble de l'installation, en particulier pour le transport. En outre, ceci présente aussi l'avantage qu'au moyen d'un dispositif de déplacement mécanique, ou encore hydraulique ou similaire, on peut faire pivoter le dlsposi- tif transporteur d'alimentation sans être gêné jusque dans sa position de travail depuis une position de transport dans laquelle il est complètement abaissé sur le châssis, le cas échéant avec interposition d'amortisseurs ou similaires. A cette fin, le dispositif transporteur d'alimentation est monté à l'extrémité supérieure de la fente du concasseur en pouvant pivoter: et prendre une inclinaison variable. De même, on crée aussi de cette manière assez de place pour loger le dispositif transporteur d'évacuation, en particulier pour réaliser avantageusement la bande transpor- teuse d'évacuation sous la forme d'un bras repliable, grâce à quoi on obtient par simple dépliage la hauteur de déverse- ment qui est nécessaire à l'extrémité de la bande transpor- teuse d'évacuation, de sorte que les matériaux peuvent être délivrés directement à des véhicules de transport ou, respectivement, à une installation de criblage montée en aval, ou, respectivement, de sorte qu'une capacité de mise en tas importante est créée au-dessous de l'extrémité de la bande d'évacuation. Du fait que le concasseur est logé entre les cadres longitudinaux latéraux et fixé à ceux-ci, il est possible de placer le concasseur en une position relativement basse, ce qui est avantageux pour le transport grâce à la position basse du centre de gravité que l'on peut atteindre et à la faible hauteur de la construction, cependant qu'il faut bien entendu veiller à ce qu'il y ait suffisamment de garde au sol pour la bande transporteuse d'évacuation qu'il faut disposer au-dessous par son extrémité d'alimentation, et à ce qu'en outre, il soit encore possible de modifier aussi, de la manière qui est souhaitée et nécessaire, l'inclinaison de la bande transporteuse d'évacuation ou, respectivement, la position en hauteur de l'extrémité de la bande transpor- teuse d'évacuation qui est située du côté de l'alimentation. Pour améliorer le déchargement du matériau concassé hors du concasseur sur la bande transporteuse d'évacuation, l'invention prévoit de disposer sous la mâchoire fixe du concasseur un élément mobile de guidage, de préférence sous la forme d'une plaque d'impact disposée obliquement. Si cet élément est fixé latéralement à la mâchoire oscillante opposée du concasseur, par exemple au moyen d'éléments de fixation latéraux, il accompagne le mouvement d'oscillation de cette machoire mobile du concasseur, et, non seulement il dévie grâce à cela le matériau concassé qui sort de la fente du concasseur, dans la direction de convoyage de la bande transporteuse d'évacuation, mais aussi il le transporte un peu dans la direction de convoyage de la bande transporteuse d'évacuation, ce qui empêche le matériau de pouvoir boucher la région du passage entre le concasseur à machoires et la bande transporteuse d'évacuation. La réalisation de l'élé- ment de guidage sous la forme d'une plaque d'impact est surtout recommandée lorsque le matériau concassé contient des constituants difficiles à fragmenter, en particulier en métal, comme cela se produit souvent lors du concassage du béton armé. L'invention est représentée schématiquement sur le dessin par une vue en élévation d'un exemple de réalisation, et elle est décrite dans ce qui suit en regard de ce dessin. L'installation de concassage mobile représentée comporte un chassis 1 muni de roues à pneus 2 montées sur trois axes ou fusées d'essieu non représentées. Le châssis comporte en outre un cadre 5 constitué par des longerons latéraux 3 et 4 qui sont par exemple des poutrelles en double T. A peu près au milieu du châssis se trouve un concasseur à mâchoires 6 qui n'est indiqué qu'en traits interompus, qui est constitué par un concasseur à machoires classique du commerce et qui est ici disposé et fixé en position verticale, mais qui pourrait être aussi disposé en une position plus ou moins inclinée. Le concasseur à machoi- res comporte une machoire fixe 7 et une mâchoire oscillante 8. Cette dernière est montée pivotante en un point d'articu- lation 9, et elle est entraînée de manière connue depuis un équipement moteur 10, par l'intermédiaire d'une transmission à courroie ou similaire 11, au moyen d'un volant 12 et d'une transmisson à levier coudée ou similaire qui n'est pas représentée. D'une manière connue en soi qui correspond aux règles de la mécanique, tous ces organes sont disposés et supportés sur le châssis 1 au moyen des pièces qui sont représentées schématiquement sur le dessin à titre d'indica- tion, mais qui ne sont pas décrites et dessinées de manière plus détaillée dans ce qui suit. Un dispositif transporteur d'alimentation 14 est monté pivotant en 13 dans la région de l'extrémité supé- rieure de la mâchoire fixe 7 et, comme cela est indiqué par les traits mixtes 15, il peut être abaissé par basculement autour du point de pivotement 13 jusqu'à une position de transport. De manière connue, le dispositif transporteur d'alimentation 14 est muni d'une trémie d'alimentation 16 qui s'appuie par l'intermédiaire de montants 17 et de supports 18 sur une poutre 20 qui s'appuie à son tour sur le châssis 1 par l'intermédiaire d'un dispositif à vérin à entraînement hydraulique 21 à la place duquel on pourrait prévoir par exemple une commande mécanique à vis sans fin. La poutre 20 et le dispositif à vérin 21 pourraient être disposés dans le milieu du châssis dans le sens longitudi- nal, mais il est avantageux de prévoir une poutre et un vérin de chaque côté, vu dans la direction longitudinale. Le dispositif transporteur d'alimentation est réalisé sous la forme d'un convoyeur à vibrations, et il est monté élasti- quement sur des ressorts 19, les oscillations étant engen- drées de manière connue au moyen d'un générateur d'oscilla- tions 22. Avantageusement, l'extrémité du dispositif transpor- teur d'alimentation 14 qui est voisine du concasseur est réalisée de manière connue sous la forme d'un crible ou d'une grille de criblage, par exemple d'une grille à barreaux non représentée, et elle sert à envoyer directe- ment à la bande transporteuse d'évacuation 27, en contour- nant la fente 24 du concasseur, par exemple par l'intermé- diaire d'une goulotte ou similaire 29 représentée à titre d'indication, le produit concassé qui présente déjà, lors de l'alimentation, une granulométrie inférieure & celle souhai- tée qui peut être réglée dans la fente du concasseur. En variante, on peut prévoir à cette fin d'évacuer directement le matériau précriblé au moyen d'un convoyeur réversible 46 qui est indiqué en traits interrompus, ou encore de l'amener sur le dispositif transporteur d'évacuation. Les matières à concasser amenées par le dispositif transporteur d'alimentation 14 dans l'extrémité supérieure 23 de la fente du concasseur sont broyées dans la fente 24 du concasseur, et elle quittent cette dernière à son extré- mité inférieure 25 d'o les matières concassées arrivent sur l'extrémité d'alimentation 26 de la bande transporteuse d'évacuation 27 du dispositif transporteur d'évacuation 28 pour être transportées par celui-ci sur un véhicule de transport non représenté, ou dans une installation de criblage ou pour être mises en tas. Comme cela est indiqué en traits mixtes en 30, l'extrémité 26 de la bande transporteuse d'évacuation 27 qui est située du côté de l'alimentation peut être déplacée en hauteur, par exemple au moyen d'un treuil de manoeuvre 31 qui est fixé au châssis et qui est représenté à titre d'indication, ou encore au moyen d'un autre dispositif approprié. Une plaque d'impact 41 reliée à l'extrémité infé- rieure de la mâchoire mobile 8 du concasseur au moyen de pièces de liaison latérales 40 est disposée entre l'extrémi- té inférieure de la fente du concasseur et l'extrémité 26 de la bande transporteuse d'évacuation 27 qui est située du côté de l'alimentation. Grâce à sa liaison avec la mâchoire oscillante 8, cette plaque d'impact accompagne le mouvement de va-et-vient de la mâchoire oscillante, de sorte que le matériau concassé qui sort de l'extrémité inférieure de la fente du concasseur est transporté plus loin par la plaque d'impact en fonction de son mouvement de va-et-vient, et qu'il est amené sur la bande transporteuse d'évacuation 27. Comme cela est représenté en 32 à titre d'indica- tion, la bande transporteuse d'évacuation 27 est avantageu- sement réalisée sous la forme d'une bande articulée, de sorte que les divers éléments de la bande peuvent être disposés avec des inclinaisons différentes les uns par rapport aux autres en leurs points d'articulation communs, afin de réaliser de cette manière des hauteurs de transport différentes. En outre, la bande transporteuse d'évacuation 27 est avantageusement sous la forme d'une bande pliante, de sorte qu'au moins la partie de la bande transporteuse qui fait saillie au-dessus de l'extrémité de droite du châssis 1 sur la figure peut être rabattue, comme cela est indiqué en traits mixtes, afin d'éviter qu'elle ne gêne lors du transport. Les dispositifs d'actionnement non représentés de la bande transporteuse 27 sont connus en eux-mêmes et usuels, et, bien entendu, ils sont également fixés au châssis 1 d'une manière appropriée, comme l'est, lui aussi, l'entraînement non représenté de la bande transporteuse. Comme cela est représenté, un séparateur magnétique 33 peut être disposé au-dessus de la bande transporteuse d'évacuation 27, et il s'appuie ou il est fixé, respective- ment, sur le châssis 1 par l'intermédiaire d'une console 34 et d'un montant 35. Il reçoit le courant qui lui est nécessaire d'un générateur 37 qui s'appuie également sur le chassis 1 par l'intermédiaire du montant 35, ainsi que d'une console 36, et qui est entraîné par l'équipement moteur 10 par l'intermédiaire d'une transmission à courroie 38 ou similaire. La disposition du séparateur magnétique 33 est bien entendu telle qu'il n'empêche pas de plier ou, respec- tivement, de rabattre la bande transporteuse d'évacuation 27, et, le cas échéant, il peut être monté pivotant ou disposé d'une- autre manière appropriée. Par ailleurs, la disposition du séparateur magnétique 33 est aussi telle, bien entendu, qu'elle corresponde le mieux possible à chaque réglage en hauteur de la bande transporteuse d'évacuation 27. Les dimensions et la conformation des longerons 3 et 4 qui constituent le cadre du châssis sont bien entendu telles qu'ils répondent suffisamment à des sollicitations relativement importantes. Dans la région o ils se recou- vrent, ils peuvent être reliés entre eux de manière amovible, de sorte que le longeron 4 peut être par exemple enlevé avec le train de roulement qui comporte les essieux munis de roues après que l'on a posé l'installation sur les béquilles 42. Dans ce cas, il faut prendre soin à ce que le dispositif de déplacement du dispositif transporteur d'alimentation 14, lequel pourrait être aussi réalisé sous la forme d'un dispositif de déplacement mécanique à vis sans fin ou similaire à la place d'un dispositif à vérin, soit appuyé ou, respectivement, fixé d'une manière correspondante en un autre endroit, par exemple sur l'extrémité éventuelle- ment prolongée du longeron 3. De même, des béquilles qui sont prévues dans cette région doivent être bien entendu disposées et conformées, elles aussi, d'une manière appro- priée. Au lieu de cela, on peut également prévoir de laisser le longeron 4 à sa place et de n'enlever que le train de roulement qui se trouve audessous de lui. Dans ce cas, il s'avère avantageux de réaliser sous une forme rabattable les béquilles 42 qui sont prévues par exemple dans cette région, afin de pouvoir les éloigner du trajet de roulement, au moins provisoirement. Dans ce cas, il peut également être prévu de donner à la région du longeron 4 la forme d'une plaque continue qui s'étend sur toute la largeur du châssis 1, et de réaliser la disposition de telle manière que le dispositif transporteur d'alimentation 14 puisse être abaissé Jusque sur la plaque - le cas échéant avec interposition d'amortisseurs ou similaires, ou d'un ou plusieurs pneus de rechange 39, comme cela est représenté sur le dessin. Les béquilles 42 constituées par un tube extérieur 43, par une jambe de béquille 44 en forme de poteau guidée il dans celui-ci de manière télescopique et par une semelle 45 fixée à cette jambe, de préférence de manière articulée, sont disposées en un nombre suffisant, en accord avec la conception d'ensemble de l'installation, en étant réparties sur toute la longueur de l'installation de la manière qui est avantageuse et nécessaire. Par exemple, les béquilles 42 peuvent être prévues sous la forme de quatre paires de béquilles réparties sur toute la longueur de l'installation et disposées des deux côtés du cadre 5, les diverses béquilles étant montées de manière rigide ou rabattable sous le cadre 5, ou encore extérieurement à celui-ci. A titre auxiliaire, les béquilles 42 peuvent être équipées de crics ou, respectivement, ceux-ci peuvent être prévus en supplé- ment, en particulier à l'extrémité du cadre 5 qui est située du côté du véhicule tracteur. De manière connue, les béquilles 42 peuvent être conformées des manières les plus diverses, et par exemple de telle façon que le tube extérieur 43 et la jambe d'appui 44 en forme de poteau qui est guidé dans celui-ci soient percés à des distances diffé- rentes et verrouillées l'un par rapport à l'autre au moyen d'une goupille 47 ou similaire. La possibilité de réglage en hauteur du châssis peut être mise en oeuvre au moyen de dispositifs connus en eux- mêmes, par exemple sous la forme de coussins d'air qui sont réalisés comme des soufflets ou similaires et qui sont disposés d'une manière correspondante en un endroit appro- prié entre le cadre porteur 5 et les essieux des roues ou les fusées d'essieu, respectivement, c'est-à-dire entre le cadre porteur et le train de roulement proprement dit. La conception et les dimensions de ces dispositifs sont bien entendu telles qu'ils répondent parfaitement à des exigences élevées et qu'ils produisent un déplacement en hauteur correspondant à tous les besoins, c'est-à-dire une course suffisamment importante. - REVENDICATIONS - 1. Installation mobile de concassage pour la fragmenta- tion grossière ou, respectivement, la préparation de matériaux de démolition, de gravats, de roches, de béton armé, de débris de chaussées et similaires, comprenant, sur une semi-remorque munie de longerons s'étendant latéralement dans la direction longitudinale, un châssis qui est réalisé sous la forme d'un cadre porteur et qui est pourvu de roues à pneus, comprenant un dispositif de concassage fixé sur celui-ci, et en particulier un concasseur à mâchoires muni de dispositifs transporteurs d'alimentation et d'évacuation, et comprenant les dispositifs d'entraînement qui sont néces- saires au fonctionnement de l'installation, caractérisée par le fait que le châssis (1) est réalisé sous la forme d'un châssis à suspension pneumatique réglable en hauteur par voie pneumatique ou hydropneumatique. 2. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 1, caractérisée par le fait que le réglage en hauteur est commandé de manière centralisée. 3. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que des béquilles (42) réglables en hauteur sont disposées sur le côté inférieur et/ou sur les côtés extérieurs du cadre (5). 4. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 3, caractérisée par le fait qu'une partie des béquilles (42) sont fixées au cadre de manière à pouvoir être rabattues. 5. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 3 et 4, caractérisée par le fait que les béquilles (42) sont disposées par paires se faisant face sur les longerons (3, 4) du cadre (5). 6. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 3 à 5, caractérisée par le fait que les béquilles (42) sont réalisées sous la forme de béquilles réglables comprenant des jambes d'appui (44) guidées de manière télescopique dans un tube extérieur (43) ou similaire. 7. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 6, caractérisée par le fait que le tube extérieur (43) et la partie de la Jambe d'appui (44) qui est guidée dans celui-ci sont munis de perçages destinés à recevoir des goupilles de verrouillage ou similaires. 8. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 7, caractérisée par le fait que les perçages sont disposés à des distances différentes les uns des autres. 9. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 3 à 8, caractérisée par le fait que les béquilles (42) sont munies de semelles (45) à leur extrémité située du côté du sol. 10. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 9, caractérisée par le fait que les semelles (45) sont montées de manière articulée. 11. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 3 à 10, caractérisée par le fait que les béquilles (42) sont munies d'un cric mécanique pour rentrer la partie réglable (44, 45) de la béquille. 12. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 11, caractérisée par le fait que les roues (2) sont montées sur le châssis (1) au moyen d'essieux à fusée ou au moyen d'essieux rigides ou brisés, le cas échéant par l'intermédiaire de bras articulés. 13. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 12, caractérisée par le fait que le cadre (5) est réalisé sous la forme d'une plaque fermée dans sa partie arrière (4) qui s'étend dans la région des roues (2) et qui est reliée à celles-ci. 14. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 13, caractérisée par le fait que le cadre (5) et la partie arrière (4) réalisée sous la forme d'une plaque sont reliés entre eux de manière séparable. 15. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 14, caractérisée par le fait que le dispositif transporteur d'alimentation (14) et le dispositif transporteur d'évacuation (28) sont disposés sur des côtés opposés du concasseur à mâchoires (6) et qu'ils présentent la même direction de convoyage. 16. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 15, caractérisée par le fait que le dispositif transporteur d'alimentation (14) est monté pivotant à inclinaison variable autour de son extrémité voisine de la zone supérieure (23) de la fente (24) du concasseur. 17. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 16, caractérisée par le fait que le pivotement a lieu au moyen d'un dispositif de déplacement hydraulique ou mécanique (21) appuyé sur le châssis (1) et articulé à l'extrémité du dispositif transporteur d'alimentation (14) qui est opposée au concasseur. 18. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 17, caractérisée par le fait que l'extrémité (26) du dispositif transporteur d'évacuation (28) qui est située du côté de l'alimentation sous la zone de la fente du concasseur est à inclinaison variable. 19. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 18, caractérisée par le fait que la distance par rapport au sol de l'extrémité (26) du dispositif transporteur d'évacuation (28) qui est située du côté de l'alimentation sous la zone de la fente du concas- seur est variable. 20. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 19, caractérisée par le fait que le dispositif transporteur d'évacuation (28) est réalisé avec une bande transporteuse (27) qui peut être pliée trans- versalement par rapport à la direction de convoyage. 3-5 21. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 20, caractérisée par le fait qu'une plaque d'impact (41) ou similaire est disposée entre l'extrémité inférieure (25) de la fente (24) du concasseur et l'extrémité (26) du dispositif transporteur d'évacuation (28) qui est située du côté de l'alimentation. 22. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 21, caractérisée par le fait que la plaque d'impact (41) est reliée à la mâchoire mobile (8) du concasseur au moyen de joues latérales (40). 23. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 22, caractérisée par le fait que le dispositif transporteur d'alimentation (14) est muni d'une alimentation à vibrations. 24. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 23, caractérisée par le fait que le dispositif transporteur d'alimentation (14) est muni d'un crible, et en particulier d'un crible à barreaux ou similaire, en vue d'un précriblage. 25. Installation mobile de concassage selon la revendi- cation 24, caractérisée par le fait qu'une goulotte ou simi- laire (29) est disposée au-dessous du crible pour évacuer le passant du crible sur le dispositif transporteur d'évacua- tion (28). 26. Installation mobile de concassage selon l'une quel- conque des revendications 1 à 25, caractérisée par le fait que le dispositif transporteur d'évacuation (28) est réalisé avec une bande transporteuse à courroie (27) qui est munie d'une armature métallique constituant des organes d'entraî- nement pour le transport du matériau.