Brevet FR2649061A1 — publié le 19910104

Véhicule léger et en particulier brouette L'invention porte sur un véhicule léger et en particulier une brouette, pourvu d'au moins une roue dont la jante est montée sur un arbre porté par des longerons du châssis. On connaît des brouettes dont la roue est portée par un arbre, solidaire de la jante, qui est fixé aux longerons au moyen de paliers. Ces paliers sont généralement en fonte et donc d'un autre matériau que les longerons eux-mêmes. Le principal inconvénient de ce mode de montage- réside dans l'impossibilité de souder les paliers sur les longerons, puisque les matériaux ne sont pas compatibles. Mais alors les paliers constituent des pieces indépendantes des autres éléments de la brouette, ce qui complique le montage et le démontage soit par le fabricant soit par l'utilisateur. En outre les paliers sont soumis à une usure rapide, et doivent donc faire l'objet d'un entretien régulier que néglige souvent l'utilisateur. L'invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et, pour ce faire, elle vise un véhicule léger et en particulier une brouette, caractérisé essentiellement en ce que les bouts d'arbre sont logés dans des berceaux portés par un arceau enjambant la roue, sous des chapes fixées sur les longerons. On conçoit que les chapes peuvent ainsi être du même métal que le véhicule léger. On pourrait donc les souder. Mais il semble plus avantageux, pour permettre le montage et le démontage par l'utilisateur, de les boulonner de façon classique. Cette opération est grandement facilitée par le fait que les berceaux, les chapes et l'arceau constituent une pièce unique facile à loger dans un conditionnement avec les autres constituants de la brouette et surtout facile à positionner et donc à monter, même par un amateur. Enfin l'arceau offre lors de l'utilisation une protection efficace pour la roue, qui s'ajoute à celle procurée éventuellement par un arceau similaire qui prolonge les longerons. Selon un mode de réalisation préféré de'l'invention, le véhicule étant pourvu d'une cuve à bord roulé, l'arceau comporte une traverse qui se loge sous ce bord roulé de la cuve. Ainsi, la traverse de 11 arceau soutient la cuve et améliore la rigidité du véhicule. De préférence, les bouts d'arbre sont bloqués entre les berceaux et les longerons, le moyeu de la jante étant en matériau auto-lubrifiant. Cette disposition permet d'éviter l'usure des bouts d'arbre et de faciliter l'entretien et la lubrification. Un mode de réalisation de l'invention est maintenant décrit à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective de l'avant d'une brouette conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe au niveau de l'arbre de cette brouette, - la figure 3 est une vue en perspective de l'arceau, et - la figure 4 est une vue de détail. La brouette représentée est essentiellement constituée de façon classique de deux longerons 1,2, qui forment à l'arrière le brancard et qui sont reliés à l'avant par un arceau 3, d'une cuve 4 portée par les longerons 1 et 2 et d'une roue 5. La roue 5 comporte une jante 6 dont le moyeu 7 est supporté par un arbre 8 relié aux longerons 1 et 2. Selon l'invention, les bouts d'arbre 8a,8b sont logés dans des berceaux 9 solidaires de chapes 10 portées par un arceau 11 enjambant la roue 5. Les berceaux 9 de forme semi-cylindrique, fermés à l'extérieur par des plats 12, sont venus de matière avec les chapes 10 elles-mêmes semicylindriques pour coiffer les longerons, auxquels elles sont fixées chacune par deux boulons 13 ou éventuellement un seul traversant des perçages adéquats 14 des chapes et des perçages correspondants des longerons Les chapes 10 sont fixées à l'arceau 3 par soudage. Le montage de l'ensemble s'effectue simplement en présentant les bouts d'arbre dans les berceaux et en . assemblant les chapes sur les longerons. On notera que lors du montage de l'arceau 11, sa traverse 15 se loge sous le bord roulé 16 de la cuve 4, ce qui rigidifie l'ensemble. De plus, le blocage des bouts d'arbre dans les berceaux élimine les usures précédemment constatées ; dans ce cas, le moyeu 7 est en matériau auto lubrifiant, ce qui élimine pratiquement l'entretien du véhicule. On voit donc en définitive que la brouette conforme å la présente invention se monte et se démonte plus rapidement et peut porter de plus lourdes charges du fait de l'amélioration de sa rigidité. En outre l'usure et l'entretien des parties en rotation sont pratiquement inexistants. REVENDICATIONS 1. Véhicule léger et en particulier brouette, pourvu d'au moins une roue (5) dont la jante (6) est montée sur un arbre (8) porté par des longerons (1,2) du châssis, caractérisé en ce que les bouts d'arbre (8a,8b) sont logés dans des berceaux (9) portés par un arceau (11) enjambant la roue, sous des chapes (10) fixées sur les longerons. 2. Véhicule selon la revendication 1, pourvu d'une cuve (4) à bord roulé (16), caractérisé en ce que l'arceau (11) comporte une traverse (15) qui se loge sous le bord roulé de la cuve. 3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2 dont le moyeu (7) de la jante (6) libre en rotation est en matériau auto-lubrifiant, caractérisé en ce que les bouts d'arbre (8a,8b) sont bloqués entre les berceaux (9) et les longerons (1,2).