Brevet FR2656268A1 — publié le 19910628

PROCEDE ET DISPOSITIFS DE PROTECTION ANTIVOL POUR VEHICULES A ALLUMAGE ELECTRONIQUE, PAR CRYPTAGE. La présente invention a pour objet un procédé de protection antivol et des dispositifs de mise en oeuvre de ce procédé destinés aux véhicules munis d'un systeme d 'allumae électronique La protection antivol des véhicules est un problème non résolu a ce jour Si l'or en croit les statistiques de vols de voitures. Les dispositifs antivols mécaniques ont souvent un ou plusieurs points faibles qui permettent aux voleurs de les fracturer. Les dispositifs électroniques, eux, comportent des composants actifs, sujets a panne, et donc a remplacement, ce qui incite les constructeurs a les placer dans une zone du véhicule accessible pour en faciliter le montage et le dêmontage.Dès lors, le voleur averti peut y accéder et souvent mettre hors service le dispositif. La présente invention a la particularité de remédier aux inconvénients précités en proposant un procédé et des dispositifs électroniques de mise en oeuvre du procédé dont toutes les parties sujettes a panne sont accessibles aux garagistes pour les réparations et donc aux éventuels voleurs, sans que et aces libre ne diminue pour autant 1' efficacité du dispositif. Le fonctionnement d'un moteur a allumage n'est possible que si les bougies produisent des étincelles å des instants précis, dépendants de la position angulaire du moteur dans son cycle de rotation C' est pourquoi, un dispositif de synthèse d'impulsions électriques est utilisé pour fournir a l'allumage électronique les signaux temporels nécessaires a 1' allumage correct des bougies. Le procédé décrit dans la présente invention utilise un dispositif permettant de crypter les signaux temporels necessaires å 1' allumage des bougies, des leur élaboration, auquel est associe un dispositif de décryptage dont le fonctionnement est assujetti å l'introduction préalable d'un code secret ou d'une clé détenue par le seul propriétaire du véhicule. Le dispositif de cryptage comporte une partie électriquement passive, non sujette a panne, mais essentielle, placée dans un endroit inaccessible du véhicule a protéger. Le lien entre cette partie et le reste du dispositif global est assuré par un dispositif de lecture a distance. Le cryptage est différent pour chaque véhicule a protéger, ce qui constitue un tatouage du véhicule. Les descriptions suivantes concernent un dispositif de mise en oeuvre du procédé selon l'invention ainsi que des variantes de ce dispositif, Le premier dispositif de mise en oeuvre du procédé antivol selon 1' invention est constitué r D' un cylindre assujetti å un mouvement de rotation synchrone de celui du moteur du véhicule, par l'intermédiaire d' un arbre de transmission sur lequel il est monté sans jeu. Ce cylindre est placé dans un endroit inaccessible du véhicule. Des barres sombres et claires de largeur variable sont dessinées sur la surface externe de ce cylindre, constituant une séquence de cryptage du type de celles communément appelées "codes a barres".Cette séquence est personnalisée à chaque véhicule a protéger, constituant ainsi un tatouage du véhicule. Cette séquence est de plus choisie et positionnée sur le cylindre qui la supporte de telle sorte qu'elle contienne un repere de position angulaire du cylindre. 2) D' un dispositif de lecture infrarouge constitué d'un couple émetteur-récepteur infrarouge placé en regard de la partie du cylindre porteuse de la séquence de cryptage 3) D1 un dispositif électronique de décryptage relié au dispsitif de lecture infrarouge. 4) D' un dispositif d' identification permettant au propriétaire du véhicule d' introduire un code secret d'identification dans le dispositif de dêcry ptage. 5) D' un dispositif d' interface avec les circuits d'élaboration des étincelles des bougies. Avant de démarrer le véhicule, le propriétaire introduit un code secret d'identification dans le dispositif de décryptage via le dispositif d' identification. Il démarre ensuite le véhicule de façon usuelle, c'est a dire en actionnant le démarreur. Le moteur, en tournant entrain le cylindre assujetti en synchronisme avec lui. La séquence de cryptage défile devant le dispositif de lecture infrarouge et est transmise au dispositif de décryptage qui contient en mémoire les caractéristiques de la séquence de cryptage ainsi que celles de la position du repere de position angulaire contenu dans la séquence.Le dispositif de décryptage dispose d'un calculateur capable de comparer la séquence lue avec la séquence attendue, correspondante d celle du véhicule qu'il doit protéger. Si la séquence lue correspond ave la séquence attendue, et si le code secret introduit par le propriétaire du véhicule est correct, le dispositif de décryptage extrait des informations transmises pa le système de lecture infrarouge la position angulaire du cylindre en fonction du temps et en déduit la phase de rotation du moteur dans son cycle de rotation en fonction du temps.Il élabore les signaux électriques temporels nécessaires a f'allumane des bougies, qu'il transmet aux circuits d'élaboration des étincelles des bougies du véhicule. Si le code secret introduit est erroné, ou si la séquence lue ne correspond pas å celle du véhicule a protéger, le dispositif de décryptage ne fonctionne pas. Les bougies ne peuvent fournir les étincelles nécessaires au fonctionnement du moteur, le véhicule est immobilisé. On constate que le voleur éventuel ne peut pas démarrer le véhicule en permutant le dispositif de décryptage avec son équivalent prélevé sur un autre véhicule du méme type et dont il connaitrait le code secret puisque le cryptage est différent sur chaque véhicule. D'autre part, il peut accéder librement aux circuits électroniques du dispositif de lecture infrarouge et du dispositif de décryptage ces dispositifs ne véhiculant que des signaux cryptés dont le voleur ne peut connaître ni le contenu ni la position du repère de position angulaire, ils sont inexploitables. Le véhicule est ainsi protégé. Une variante du dispositif décrit ci-dessus consiste a choisir une autre technologie de cryptage et de lecture que la technologie optique. Ainsi, on peut remplacer la séquence de lecture optique par une séquence magnétique obtenue par collage sur le cylindre d'une bande magnétique à aimantation permanente préalablement encodée avec la séquence désirée. Le dispositif de lecture a distance est alors constitué d'un récepteur magnéto-sensible fixé à en face de la bande magnétique qui défile devant lui. Le reste du dispositif est inchangé. Une autre variante du premier dispositif de mise en oeuvre selon l'invention consiste à remplacer le cylindre porteur de la séquence de "codes a barres" par un disque sur la surface duquel est portée une image graphique en 2 dimensions, Le dispositif de lecture à distance est alors constitué d'un dispositif de lecture optique, analyseur d'image, constitué de lentilles et d'un composant analyseur d' image. On peut par exemple choisir un analyseur d' images dans la tecoloeie des composants a transfert de charges Çcomposants dits CCD, Charge Coupled Devices, dans la littérature anglo-saxonne). L'image graphique bidimensionnelle portée sur le disque est individualisée pour chaque véhicule à protéger. Elle comporte en outre un repère de position angulaire.Le disque tourne en synchronisme avec le moteur, le dispositif analyseur d'image transmet les images qu'il reçoit au dispositif de décryptage qui, ayant une connaissance mémorisée de l'image bidimensionnelle correspondant au véhicule qu'il doit protéger, ainsi que la connaissance de la position du repère de position angulaire contenu dans l'image bidimentionnelle, calcule, å l'aide de son calculateur la position angulaire du moteur dans son cycle de rotation en fonction du temps et, Si, d'une part le ode secret introduit par le propriétaire du véhicule et correct et d'autre part l'image bidimentionnelle reçue correspond a l'image attendue, transmet aux circuits d'élaboration des étincelles des bougies les signaux temporels nécessaires a l'allumage correct des bougies. Cette variante présente par rapport aux deux autres dispositifs deux avantages 1) Le disque porteur de 1 'image peut être placé à une plus grande distance du système de lecture a distance que dans le cas du lecteur infrarouge ou magnéto-sensible. 2) Le cryptage bidimensionnel de par la complexité accrue qu'il comporte, en quantité d'information et en structure de l'information, constitue un cryptage dont le degré d'immunite et d'efficacité est renforcé. REVENDICATIONS t) Dispositif de protection antivol des véhicules munis d'un allumage électronique caractérisé en ce qu' il comprend : a) Un dispositif de tatouage et de cryptage, constitue d' un support matériel assujetti à un mouvement de rotation synchrone de celui du moteur, placé dans un endroit peu accessible du véhicule, sur lequel sont portés des inscriptiUns indélébiles complexes constituant un tatouage du véhicule. Dans la masse de ces inscriptions complexes, on place une inscription constituant un repère d'angle de rotation du dispositif b) Un dispositif de lecture à distance, fixé sur le véhicule de sorte à lire a distance les inscriptions complexes portées sur le dispositif de tatouage et de cryptas tournant en synchronisme avec le moteur. c) Un dispositif d'identification, relié au dispositif de décryptage > permettant aux utilisateurs licites du véhicule de s'identifier au dispositif de décryptage par l'introduction d'un code secret, l'utilisation d' une clé personnelle ou plus généralement par utilisation de tout moyen d'identification jugo fiable. d) Un dispositif électronique de décryptage, relié au dispositif de lecture à distance et au dispositif d'identification} doté d'une mémoire contenant les caractéristiques des inscriptions complexes du véhicule protéger et la position du repère de position angulaire contenu dans ces inscriptions, et doté d'un calculateur qui, analysant les informations transmises par le dispositif de lecture à distance, vérifie que f tatouage ainsi transmis est celui du véhicule qu' il doit protéger et qui, si un utilisateur licite du véhicule a été préalablement identifié, extrait des informations transmisses par le système de lecture à distance, la position angulaire du dispositif de tatouage et de cryptage en fonction du temps et en déduit la phase de rotation du moteur dans son cycle de rotation en fonction du temps. I1 élabore les signaux électriques temporels nécessaires à l'allumage des bougies. ) Un dispositif d'interface relié au dispositif de décryptage, qui transmet aux circuits de l'allumage électronique les signaux atemporels nécessaires à l'allumage des bougies, fournis par le dispositif de décryptage. 2) Premier dispositif de mise en oeuvre du dispositif selon 1' invention, selon la revendication 1), caractérisé en ce que le dispositif de tatouage et de cryptas est constitué d' un support matériel sur le pourtour duquel on imprime ou l'on grave de façon indélébile et nettement contrastée une série de signes constituant une séquence de cryptage que le système de lecture à distance, constitu d' un couple émetteur-récepteur à infrarouge voit défiler devant lui lorsque le moteur tourne et capte par analyse de la puissance de lumière infrarouge réfléchie. 3) Deuxième dispositif de mise en oeuvre du dispositif selon l'invention, selon la revendication 1), caractérisé en ce que le dispositif de tatouage et de cryptage est constitué d' un support matériel sur le pourtour duquel on dispose une bande constituée d' un matériau à aimantation permanente préalablement programmée par magnétisation permanente pour obtenir une séquence magnétique que le système de lecture à distance, constitué d'un rf-cepteur magnéto-sensible fixé judicieusement par rapport au défilement du matériau magnétique, capte. 4) Troisième dispositif de mise en oeuvre du dispositif selon l'invention, selon la revendication 1 ), caractérisé en c que le dispositif de tatouage et de cryptage et constitué d' un support matériel sur la surface duquel on dispose une image graphique bidimentionnelle nettement contrastée, que le dispositif de lecture distance. constitué d'un système de lentilles optiques qui focalise 1' image bidimentionnelle sur un (cu des) composant(s) analyseur(s) d'image, lit lors de sa rotation synchrone de celle du moteur.