Brevet FR2650980A1 — publié le 19910222

Rétroviseur extérieur rabattable pour véhicule automobile. L'invention concerne un rétroviseur extérieur rabattable pour véhicule automobile comprenant un disque formant miroir monté dans un boîtier de miroir ouvert d'un côté et une pièce de fixation qui peut être fixée à une paroi latérale du véhicule automobile et à laquelle le bottier du miroir est relié au moyen d'une pièce basculante qui est articulée, d'une part, sur la pièce de fixation et, d'autre part, sur le boîtier du miroir autour d'axes qui sont sensi- blement verticaux et qui sont disposés l'un derrière l'autre, dans la direction longitudinale du véhicule, de manière à pouvoir détacher dans le sens d'avance du véhicule ou dans le sens opposé le boîtier du miroir, maintenu par des moyens d'encliquetage susceptibles d'être désencliquetés, des points d'articulation antérieur et postérieur, par rapport à la direction d'avance du véhicule, et à pouvoir le faire bascu- ler dans la direction de la paroi latérale du véhicule. Pour des raisons d'aérodynamisme et d'esthétique, les boîtiers de miroir doivent se raccorder sans disconti- nuité et directement aux pièces de fixation habillées. Mais cette exigence rend difficiles les mouvements de rabattement du boîtier du miroir. L'invention vise un rétroviseur qui peut être rabattu vers l'avant et vers l'arrière en direction de la paroi latérale du véhicule automobile et qui peut com- porter, sur le boîtier du miroir et sur la pièce de fixation, des bords se transformant l'un en l'autre d'une manière 2 2650980 pratiquement continue, l'habillage de la pièce de fixation et du boîtier de miroir lui-même étant réalisé d'une manière favorable à l'aérodynamisme. Pour résoudre ce problème, la pièce basculante est reliée dans la région de son extrémité tournée vers le point d'articulation, à la pièce de fixation ou au boîtier du miroir par un bras ou par une glissière incurvée, de façon que, lors d'un basculement du boîtier du miroir par rapport à la pièce basculante, ou lors d'un basculement de la pièce basculante par rapport à la pièce de fixation, la partie du bord du boîtier du miroir, qui est tournée vers les points d'articulation, s'éloigne de la pièce de fixation. Le boîtier de miroir exécute donc, lors d'un bascu- lement dans un sens ou dans l'autre, pratiquement sur toute sa largeur d'abord un mouvement de soulèvement, pour pour- suivre ensuite le basculement. Il est ainsi possible de conformer les habillages ou l'extérieur du boîtier de miroir, indépendamment des exigences tenant au fait que le boîtier de miroir doit basculer. On peut réaliser ainsi une transition pratiquement sans joints et continue entre ces parties du rétroviseur. Un agencement de ce genre suppose un guidage mutuel particulièrement bon des éléments participant au mouvement de basculement (boîtier de miroir, pièce basculante, pièce de fixation). Pour y parvenir il est prévu, sur la pièce de fixation, deux joues qui sont parallèles entre elles et entre lesquelles la pièce basculante peut se déplacer avec un faible jeu, les joues recevant entre elles, de leur côté, également avec un faible jeu une partie saillante du boîtier du miroir. Cette partie saillante, se trouvant sur le boîtier du miroir, peut être constituée également en logement de réception d'un moteur électrique pour faire ainsi basculer le boîtier de miroir par l'intermédiaire d'une roue dentée et d'une denture en forme d'arc de la pièce basculante. On choi- sit, de préférence, ce type d'entraînement quand le boîtier de miroir bascule vers l'avant en position de garage et quand on doit effectuer ce basculement par voie-électromécanique. De préférence: - sur la pièce de fixation, sont fixées deux joues entre lesquelles la pièce basculante est guidée et est main- tenue et en ce que le corps de miroir est muni d'une partie saillante qui pénètre dans la pièce basculante et y est gui- dée et montée, - les joues, la partie saillante et la pièce bascu- lante s'emmanchent télescopiquement, - la pièce basculante est montée sur les joues par deux axes qui sont sensiblement l'un au-dessus de l'autre, dont celui à l'extérieur passe à travers un guidage incurvé de la pièce basculante, et dont l'autre sert à l'articulation d'un bras attaquant la pièce basculante, - la partie saillante comporte deux bouts d'axe superposés et faisant saillie latéralement, qui pénètrent dans des guidages incurvés de la pièce basculante, - dans la partie saillante, se trouve un moteur électrique qui entraîne une roue dentée -se trouvant sur un bout d'arbre, et en ce que le dispositif de guidage qui en fait partie comporte une denture engrenant avec la roue den- tée de manière que la rotation de la roue dentée fasse bascu- ler la partie saillante par rapport à la pièce basculante, - en l'état basculé, un bout d'axe pénètre dans un moyen d'encliquetage pouvant être désencliqueté, - la roue dentée est.montée sur l'axe formant le bout d'axe, - les deux axes sont montés fixes sur les joues, - sur la pièce basculante, est monté un ressort de maintien, qui forme des moyens d'encliquetage pouvant être désencliquetés et qui relie la pièce basculante aux joues et à la partie saillante, - le ressort de maintien saisit par une griffe qui peut s'ouvrir un axe monté sur les joues et par un organe de 4 2650980 préhension supérieur, susceptible d'être coudé, un bossage de la partie saillante, - pour guider la partie saillante sur la pièce bas- culante, il est prévu deux guidages incurvés, courbés dans le même sens et disposés l'un au-dessus de l'autre, - les guidages incurvés sont de longueurs limitées, - les guidages incurvés ont une longueur suffisante pour parvenir à une position de garage du corps du miroir, - le bras forme, en la position normale du corps du miroir, un petit angle avec la surface de fixation de la pièce de fixation Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exem- ple: la figure 1 est une vue en plan, partiellement cou- pée, d'un rétroviseur extérieur en la position normale (posi- tion de travail), la figure 2 est une vue en élévation partielle du rétroviseur de la figure 1, vue dans le sens de la flèche II (avec omission de la face extérieure du boîtier du miroir), la figure 3 est une vue en coupe partielle, suivant la ligne III-III de la figure 1, la figure 4 est une vue partielle en coupe, suivant un plan horizontal, de la figure 1 à l'endroit sur lequel est dirigée la flèche IV, la figure 5 est une vue en plan partiel du miroir du rétroviseur de la figure 1, en la position dite de garage, et la figure 6 est une vue en plan partiel du rétrovi- seur de la figure 1, en la position rabattue vers l'arrière. Sur une paroi latérale du véhicule qui s'étend dans la direction longitudinale de celui-ci, est vissée la pièce de fixation 1, qui sert à fixer le rétroviseur et sur laquelle sont fixées deux joues 2 qui ont.des surfaces inté- rieures 3 parallèles et sensiblement horizontales et qui ser- vent au montage basculant de l'extrémité arrière (vue dans le 2650980 sens longitudinal du véhicule automobile) d'une pièce bascu- lante 4, laquelle de son côté reçoit, avec un faible jeu et avec possibilité de déplacement, entre des surfaces 5 égale- ment sensiblement horizontales, l'extrémité inférieure d'une partie saillante 6 sensiblement en forme de caisson du bol- tier de miroir 7. Les pièces 6, 4 et 2 sont emmanchées ainsi d'une certaine façon télescopiquement et peuvent se déplacer et basculer également, l'une par rapport à l'autre, télesco- piquement. La partie saillante 6 est reliée rigidement à l'extérieur au logement 8 de réception du miroir qui sert à monter, de manière orientable, le disque formant miroir 9 au moyen d'une rotule 10 et également à fixer le boîtier du miroir 7 à la face extérieure du véhicule automobile. Pour le reste, le bord 11 postérieur du boîtier du miroir 7 est en contact avec le bord 12 antérieur de l'habillage 13 de la pièce de fixation. Il y a donc une tran- sition pratiquement sans joints. Les deux joues 2 sont munies de deux axes 14, 15 sensiblement verticaux disposés l'un au-dessus de l'autre, rigides et montés fixes, l'axe 14 extérieur passant à travers la pièce basculante 14 par une boutonnière 16 conformée en arc-de-cercle, tandis que l'axe 15 inférieur sert au montage à pivotement d'un bras 17 qui, en la position normale du rétroviseur suivant la figure 1, est incliné vers l'arrière et est relié, de manière à pouvoir pivoter, à l'extrémité de la pièce basculante 4 qui se trouve en arrière, considéré dans la direction longitudinale du véhicule (avec un axe de pivotement également sensiblement vertical). Ce point d'articulation (entre le bras 17 et la pièce basculante 4) est désigné par 18. La liaison articulée entre la pièce basculante 4 et la partie saillante 6 est obtenue par deux axes 19, 20 (s'étendant parallèlement aux axes 14, 15) montés sur la par- tie saillante 6 et dont les bouts 21 en saillie latéralement 6 2650980 de la partie saillante 6 pénètrent, avec un faible jeu, dans des gorges 22, 23 en forme d'arc-de-cercle ménagées dans le côté intérieur de la pièce basculante 4. L'axe 19 se trouvant le plus loin du véhicule est en même temps un axe moteur dont le mode d'action sera explicité ultérieurement. Tant la boutonnière 16 que les gorges 22, 23 sont en forme d'anneau de cercle et de longueur limitée, de sorte que le guidage ne peut s'effectuer que sur la longueur des arcs et est donc limité. Pour bloquer les pièces 6, 4 et 2 en la position normale de la figure 1 et les maintenir de manière amovible, il est monté, sur la pièce basculante 4, un ressort plat de maintien 24 qui est retenu à l'axe 14 par une griffe 25 sus- ceptible de s'ouvrir, tandis qu'un organe de préhension supé- rieur 26 susceptible d'être coudé vient derrière un bossage 27 de la partie saillante 6. On maintient ainsi toutes les pièces sur la pièce basculante 24 par un ressort de maintien 24; mais on peut les séparer les unes des autres en surmon- tant la force de maintien du ressort. Dans la partie saillante 6 en forme de caisson se trouve un moteur électrique qui peut être mis sous tension de l'intérieur du véhicule automobile et dont l'axe de moteur est l'axe 19 qui porte à l'extérieur devant le bout 21 une roue dentée 28 qui engrène, avec une denture 19 de forme cir- culaire correspondant à la forme de la gorge 22 et qui déli- mite latéralement une partie élargie 30 de la gorge 22 dans laquelle trouve place la roue dentée 28. En cas de choc, le boîtier du miroir 7 est rabattu vers l'arrière au sens de la figure 6. Il est alors important que ce rabattement soit défini essentiellement par l'axe 14 et par la boutonnière 16, mais en raison du bras 17, il se produit d'abord, au début du mouvement de basculement, un mouvement de soulèvement dans le sens de la flèche 31; le point d'articulation s'éloigne de la pièce de fixation 2, de sorte que les bords 11, 12 peuvent se soulever indépendamment 7 2650980 l'un de l'autre. Ce n'est que lorsque le mouvement du bras a assuré une liberté de mouvement à ces bords, que s'effectue le mouvement de basculement proprement dit de la pièce bascu- lante 4, par rapport à la pièce de fixation 2. La position d'extrémité est donnée à la figure 6. Lors du rabattement de la pièce basculante 4 avec le bottier du miroir 7, il se pro- duit vers la fin du mouvement de basculement, grâce au bras 17 et à la boutonnière 16, un mouvement d'application, qui est dirigé pratiquement perpendiculairement à la surface de base de la pièce de fixation 1. Si l'on doit amener le bottier du miroir 7 en la position de garage, suivant la figure 5, on branche le moteur se trouvant dans la partie saillante 6; la roue dentée 28 libère d'abord le bossage 27, de sorte que les deux axes 19, 20, en fonction de la forme des deux gorges 22, 23, peuvent parvenir à l'extrémité extérieure des gorges 22, 23, un mou- vement de soulèvement dirigé sensiblement perpendiculairement à la surface de base de la pièce de fixation 1 se produisant d'abord, puis ensuite le basculement proprement dit. En la position d'extrémité représentée à la figure 5, l'axe 20 pénètre encore dans un dispositif de blocage élastique (moyens d'encliquetage) constitué sous la forme d'une griffe sensiblement en forme de U et indiquée par 20', pour le main- tien en la position de garage. Ce mouvement de basculement est provoqué seulement par l'engrènement de la roue dentée 28 avec la denture 29; en la position d'extrémité, le moteur est mis hors circuit par un interrupteur de fin de course ou par un organe analogue. Pour ramener le corps de miroir 7 en la position de la figure 1, on remet le moteur électrique sous tension pour ramener par le mouvement de retour les bouts d'axe 21 dans les gorges 22, 23. Vers la fin du mouve- ment d'application, il se produit à nouveau un mouvement normal, c'est-àdire une application suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la pièce de fixation 1. 8 2650980 Il s'ensuit que tant lors du mouvement de bascule- ment du corps du miroir 7 vers l'avant que vers l'arrière, on obtient un mouvement de basculement, mais celui-ci ne s'ef- fectue pas avec un axe de basculement fixe, mais en utilisant un bras 17 ou une glissière incurvée (pièces 20, 23) de manière à obtenir un soulèvement sensiblement vertical dans la région des bords 11, 12 critiques. On mentionnera, en outre, que le dispositif de transmission par engrènement à l'aide de la denture 29 et de la roue dentée 28 exerce aussi un effet d'amortissement et cela en raison de la plus grande surface de contact due à la denture, et également en raison des parties du dispositif électrique d'entraînement qui sont reliées. Grâce à l'articulation mentionnée à l'aide des piè- ces 20, 23 et du bras 17, on déplace artificiellement, par une technique d'engrenage, l'axe d'articulation en augmentant sensiblement le rayon de basculement. 9 -2650980 REVENDICATIONS 1. Rétroviseur extérieur rabattable pour véhicule automobile, comprenant un disque formant miroir monté dans un bottier de miroir ouvert d'un côté et une pièce de fixation qui peut être fixée à une paroi latérale du véhicule automo- bile et à laquelle le bottier du miroir est relié au moyen d'une pièce basculante qui est articulée, d'une part, sur la pièce de fixation et, d'autre part, sur le bottier du miroir autour d'axes qui sont sensiblement verticaux et qui sont disposés l'un derrière l'autre, dans la direction longitudi- nale du véhicuie, de manière à pouvoir libérer dans le sens d'avance du véhicule ou dans le sens opposé le bottier du miroir, maintenu par des moyens d'encliquetage susceptibles d'être désencliquetés, des points d'articulation antérieur et postérieur, par rapport à la direction d'avance du véhicule, et à pouvoir le faire basculer dans la direction de la paroi latérale du véhicule, caractérisé en ce que la pièce bascu- lante (4) est reliée dans la région de son extrémité tournée vers les points d'articulation, à la pièce de fixation (1) ou au bottier du miroir (7) par un bras (i7) ou par une glis- sière incurvée, de façon que, lors d'un basculement du boî- tier du miroir par rapport à la pièce basculante (4), ou lors d'un basculement de la pièce basculante par rapport à la pièce de fixation, la partie du bord (11) du bottier du miroir, qui est tournée vers les points d'articulation, s'éloigne de la pièce de fixation (12). 2650980 2. Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que, sur la pièce de fixation (1), sont fixées deux joues (2) entre lesquelles la pièce basculante (4) est guidée et est maintenue, et en ce que le corps de miroir (7) est muni d'une partie saillante (6) qui pénètre dans la pièce basculante et y est guidée et y est montée. 3. Rétroviseur suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les joues (2), la partie saillante (6) et la pièce basculante (4) s'emmanchent télescopiquement. 4. Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la pièce basculante (4) est montée sur les joues (2) par deux axes (14, 15) qui sont sensiblement l'un au-dessus de l'autre, dont celui qui est à l'extérieur passe à travers un guidage incurvé (16) de la pièce basculante (4), et dont l'autre sert à l'articulation d'un bras (17) atta- quant la pièce basculante (4). 5. Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la partie saillante (6) comporte deux bouts d'axe (19, 20 et 21) superposés et faisant saillie latérale- ment, qui pénètrent dans des guidages incurvés (gorges 22, 23) de la pièce basculante (4). 6. Rétroviseur suivant la revendication 5, caracté- risé en ce que, dans la partie saillante (6), se trouve un moteur électrique qui entraine une roue dentée (28) se trou- vant sur un bout d'arbre, et en ce que le dispositif de gui- dage (22, 30) qui en fait partie comporte une denture (29) engrenant avec la roue dentée de manière que la rotation de la roue dentée fasse basculer.la partie saillante (6) par rapport à la pièce basculante (4). 7. Rétroviseur suivant la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce qu'en l'état basculé, un bout d'arbre (20) pénètre dans un moyen d'encliquetage pouvant être désencli- queté. 8. Rétroviseur suivant la revendication 6, caracté- risé en ce que la roue dentée (28) est montée sur l'axe for- mant le bout d'axe (21). 11 2650980 9. Rétroviseur suivant la revendication 4, caracté- risé en ce que les deux axes (14, 15) sont montés fixes sur les joues. 10. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que, sur la pièce basculante (4), est monté un ressort de maintien (24), qui forme des moyens d'encliquetage pouvant être désencliquetés et qui relie la pièce basculante aux joues (2) et à la partie saillante (6). 11. Rétroviseur suivant la revendication 10, carac- térisé en ce que le ressort de maintien (24) saisit par une griffe (25) qui peut s'ouvrir un axe (14) monté sur les joues (2) et par un organe de préhension supérieur (26), suscep- tible d'être coudé, un bossage (27) de la partie saillante (6). 12. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que, pour guider la partie saillante (6) sur la pièce basculante (4), il est prévu deux guidages incurvés (22, 23), courbés dans le même sens et disposés l'un au- dessus de l'autre. 13. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que les guidages incurvés (16, 22, 23) sont de longueurs limitées. 14. Rétroviseur suivant la revendication 5 et 6, caractérisé en ce que les guidages incurvés (22, 23) ont une longueur-suffisante pour parvenir à une position de garage du corps du miroir (7). 15. Rétroviseur suivant la revendication 4, carac- térisé en ce que le bras (17) forme, en la position normale (figure 1) du corps du miroir (7), un petit angle avec la surface de fixation (surface de base) de la pièce de fixation (1).