Brevet FR2648909A1 — publié le 19901228

DisDositif de mesure du niveau de carburant dans un reservoir de vehicule automobile L'invention concerne les dispositifs de mesure du niveau de carburant dans un réservoir de véhicule automobile. En particulier, l'invention a pour objet un dispositif de mesure du type comprenant une enveloppe cylindrique dans laquelle est disposé un élément tubulaire sur lequel sont enroulées les spires de la résistance d'un rhéostat de commande de l'indicateur électrique de niveau. Dans les dispositif connus du type susdit, l'élément tubulaire, communément dénommé "bougie" est constitué d'une àme en acier, revêtue d'une résine isolante, dans laquelle sont noyées les spires de la résistance. La bougie est fixée d'une part dans un siège du fond de l'enveloppe et d'autre part sur une bride reliée de manière amovible à l'enveloppe, celle-ci portant les bornes électriques du rhéostat et servant pour relier le dispositif à une paroi du réservoir. Dans un dispositif connu, les extrémités de la bougie sont insérées avec frottement, directement sur deux manchons rigides, solidaires, ou constituant des pièces séparées, respectivement sur le fond de l'enveloppe et sur la bride. Ce dispositif demande une attention particulière au montage, puisque la bougie doit étre insérée au préalable dans un trou du flotteur qui est relié électriquement à la borne de la bride. En outre, les spires qui se trouvent en contact avec le manchon du fond sont sujettes à endommagement, lorsque la bougie est insérée dans le manchon du fond, et elles sont sujettes à se décoller de la résine à cause de leur insertion partielle dans la résine meme. Le but de la présente invention est de réaliser un dispositif de mesure du niveau de carburant dans un réservoir de véhicule automobile, qui soit exempt des inconvénients cités et qui permette un montage facile de la bougie dans l'enveloppe du dispositif. Le but est atteint par le dispositif selon la présente invention, qui comprend une enveloppe sensiblement cylindrique et reliée au réservoir au moyen d'une bride de fermeture de ladite enveloppe, un flotteur mobile coaxialement dans ladite enveloppe, un rhéostat présentant une résistance ayant la forme d'une pluralité de spires enroulées sur un élément tubulaire de guidage dudit flotteur, et des moyens de liaison des extrémités dudit élément tubulaire sur ladite bride et sur un fond de ladite enveloppe, dispositif caractérisé par le fait que lesdits moyens de liaison comprennent un manchon solidaire dudit fond et présentant un diamètre intérieur notablement supérieur au diamètre extérieur dudit élément tubulaire et une série de languettes élastiques insérables entre ledit manchon et l'extrémité dudit élément tubulaire à relier, lesdits languettes étant portées par un anneau de butée axiale pour ledit élément. Pour une meilleure compréhension de la présente invention, celle-ci est décrite ci-dessous dans un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés, dans lesquels La figure 1 représente une vue de front, partiellement en coupe, d'un dispositif de mesure du niveau de carburant dans un réservoir d'un véhicule automobile, réalisé selon la présente invention; la figure 2 est une vue en plan à plus grande échelle d'un détail de la figure 1; la figure 3 est une coupe suivant la ligne II-III de la figure 2: les figures 4 et 5 représentent, à une échelle encore plus grande, un détail du dispositif dans deux phases successives du montage relatif. En se référant à la figure 1, on désigne généralement par 9 un dispositif de mesure du niveau de carburant dans un réservoir de véhicule automobile. Le dispositif 9 comprend une enveloppe 10 en plastique rigide, par exemple en nylon ou en ABS, enveloppe qui présente une forme sensiblement cylindrique et comprend une paroi latérale 11, fermée en bas par un élément de fond 12. La paroi latérale 11 de l'enveloppe 10 est reliée en haut, au moyen d'une partie annulaire 13, à un manchon 14 formant une seule pièce avec une bride de fermeture 15. La bride 15 porte les bornes électriques usuelles de commande de l'instrument indicateur du niveau et comprend des moyens de fixation du dispositif à une paroi du réservoir, non indiaués sur les dessins. Le dispositif 9 comprend en outre un flotteur 16, lui aussi cylindrique et coaxial par rapport à l'enveloppe 10. Le flotteur 16 présente un trou axial au moyen duquel il est guidé par un élément tubulaire ou bougie 17, fixé sur l'enveloppe 10, ainsi qu'on le voit mieux ci-dessous. En particulier, la bougie 17 est constituée d'un tube métallique 18 (figures 3 et 4) revêtu d'une couche 19 de résine isolante, par exemple la résine connue sous la dénomination commerciale Rilsan. Une résistance constituée d'une pluralité de spires enroulées sur le tube 18 est ancrée, c'est-à-dire en étant partiellement noyée, dans la couche 10, de façon telle que la partie extérieure des spires de la résistance 21 restent recouvertes par la résine. La résistance 21 fait partie d'un rhéostat dont le curseur, ou contact à friction, est formé par un appendice élastique d'une plaquette annulaire conductrice 22 (figure 1) fixée sur le flotteur 16. La plaquette conductrice 22 est reliée à un conducteur flexible 23, enroulé en hélice autour de la bougie 17, mais avec les spires très espacées entre elles et espacées de la bougie même. Les extrémités supérieures de la résistance 21 et du conducteur flexible 23 sont ancrées aux bornes de la bride 15 précitée, afin de commander, de manière connue, l'instrument indicateur de niveau. L'extrémité inférieur de la résistance 21 est par contre simplement ancrée sur la couche de résine 19 (figure 3). La bougie 17 peut être fixée à la bride 15 (figure 1) d'une manière quelconque connue, par exemple elle peut être insérée avec frottement dans un manchon formant une seule pièce avec la bride même. En bas, la bougie 17 est reliée au fond 12 par un organe intermédiaire, désigné généralement par 24. En particulier, le fond 12 porte, ne formant qu'une seule pièce, un manchon 25 présentant un diamètre intérieur notablement supérieur au diamètre extérieur de la bougie 17. Le fond 12 présente en correspondance du manchon 25 un trou 26 (figures 4 et 5) en tronc de cône, avec la petite base disposée en bas. L'organe intermédiaire 24 est susceptible d'être logé dans le manchon 25, ainsi qu'on le voit mieux ci-dessous, et il est constitué d'un anneau métallique 27 (figures 2 et 3) muni de trois couples de languettes élastiques 28 et 29 retournées vers le haut et susceptible d'embrasser la bougie 17 (figure 1). L'anneau 27 présente un trou central 30 de diamètre inférieur au diamètre de la bougie 17, en constituant de ce fait une butée pour la bougie. Le diamètre extérieure de l'anneau 27 est par contre supérieur au diamètre extérieur de la bougie 17 et inférieur au diamètre intérieur de la petite base du trou 26. Entre l'anneau 27 et le trou 26, les espaces entre les languettes 28 et 29 constituent une série d'ouvertures qui permettent au carburant de passer du réservoir à l'intérieur de l'enveloppe 10 et d'exercer ainsi la poussée hydrostatique sur le réservoir 16. Les deux languettes 28 et 29 (figure 2) de chaque couple sont diamétralement opposées. La languette 28 (figures 4 et 5) est pliée de façon à former une ailette finale 31 de section semi-circulaire qui vient constamment en contact, avec une pression prédéterminée, avec l'extrémité inférieure 32 du tube 18 exempt des spires de la résistance 21. La languette 28 présente en outre une partie pliée 33 qui en assure l'élasticité, et dont la distance par rapport à l'axe de l'anneau 27 est inférieure au rayon intérieur du manchon 25, ce qui fait que celle-ci ne vient pas en contact avec la surface intérieure du manchon 25. L'anneau 27 est cependant bloqué par la surface inclinée du trou 26, à travers les parties 33 des languettes 28, comme représenté sur la figure 5. Chaque languette 29 comprend par contre une partie inclinée 34, qui se termine en une partie arrondie 35 située à une distance - de l'axe de l'anneau 27 qui est supérieure au rayon intérieur du manchon 25. La languette 29 comprend en outre une partie sensiblement plane qui est normalement disposée par rapport à l'axe de l'anneau 27 à une distance qui est supérieure au rayon extérieur de la bougie 17. Lorsque l'organe 24 est inséré dans le manchon 25, les parties 34 et 35 viennent en contact avec la surface intérieure du manchon et font plier la languette 29 de façon à porter la partie plane en contact avec les spires de la résistance 21, comme indiqué sur la figure 5. I1 est cependant clair que les languettes 29 peuvent, au moyen de leurs parties 36, bloquer radialement les dernières spires situées en bas de la résistance 21. Ainsi est assuré l'ancrage de l'extrémité inférieure de la résistance 21 sur la bougie 17, même dans le cas où ces spires ne sont pas parfaitement noyées dans la résine. Pour le montage du dispositif 9, on fixe d'abord la bougie 17 (figure 1) sur la bride 15. puis on insère la bougie 17 dans le trou du flotteur 16 et on insère l'extrémité 32 (figure 4) de la bougie 17 entre les languettes 28 de l'organe intermédiaire 24, comme indiqué sur la figure 4. De cette façon, le flotteur 16 (figure 1) reste bloqué sur la bougie 17, ce qui fait que ce groupe de pièces peut être avantageusement prémonté, ou monté par des machines automatiques. Enfin, on enfile la bougie 17 dans l'enveloppe 10, en reliant d'une part la paroi latérale 11 au manchon 14 et en mettant d'autre part en contact l'organe 24 dans le manchon 25. Les languettes 29 sont à présent en contact, avec les parties 34 et 35, avec le manchon 14 et sont pliées de façon à exercer à l'aide de la partie 36 une action radiale de blocage sur les spires de la résistance 21 de la bougie, tandis que la partie 36 exerce une action radiale sur la surface intérieure du manchon 25, ce qui fait que la bougie 17 reste solidement fixée à l'enveloppe 10. Il est évident que l'on peut apporter au dispositif de mesure de niveau décrit ci-dessus différentes modifications et perfectionnements, sans quitter le champ de la protection. Par exemple, les languettes peuvent présenter une forme modifiée ou bien peuvent être disposées en un nombre et selon une configuration différents de ce qui est décrit. REVENDICATTCNS 1. Dispositif de mesure du niveau de carburant dans un réservoir de véhicule automobile, comprenant une enveloppe sensiblement cylindrique et reliée au réservoir au moyen d'une bride de fermeture de ladite enveloppe, un flotteur mobile coaxialement dans ladite enveloppe, un rhéostat présentant une résistance ayant la forme d'une pluralité de spires enroulées sur un élément tubulaire de guidage dudit flotteur, et des moyens de liaison des extrémités dudit élement tubulaire sur ladite bride et sur un fond de ladite enveloppe, caractérisé par le fait que lesdits moyens de liaison comprennent un manchon (25) solidaire avec ledit fond (12) et présentant un diamètre intérieur notablement supérieur au diamètre extérieur dudit élément tubulaire (17) et une série de languettes élastiques (28,29) insérables entre ledit manchon et l'extrémité dudit élément tubulaire à relier, lesdits languettes étant portées par un anneau (27) de butée axiale pour ledit élément. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite série de languettes est constituée d'un certain nombre de couples de languettes (28,29) diamétralement opposées, chaque couple comprenant une première languette (28) de serrage dudit élément tubulaire (17) et une seconde languette (29) susceptible de venir en contact sur un groupe de spires de ladite résistance (21), uniquement lorsque ledit élément tubulaire est inséré dans ledit manchon (25). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la seconde languette (29) de chacune desdites paires comprend une partie inclinée (34) pour venir au contact de la surface intérieure dudit manchon et une partie sensiblement plane (36) pour presser radialement sur ledit groupe de spires. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit fond (12) est pourvu d'un trou (26) coaxial par rapport audit manchon (25), le diamètre extérieur dudit anneau (27) étant supérieur au diamètre extérieur dudit élément tubulaire (17) et inférieur au diamètre intérieur dudit trou (26). 5. Dispositif selon les revendications 2 et 4, caractérisé par le fait que ledit trou (26) présente une forme en tronc de cdne, avec la petite base tournée vers le bas, la surface dudit trou constituant une butée pour au moins une languette (28) de chacune des paires (28,29).