Brevet FR2648635A3 — publié le 19901221

FR 2648635 A3 19901221 FR 9007340 A 19900613 La présente invention concerne une structure de dynamo pour bicyclette basée sur un corps principal moulé en matière plastique. On doit noter qu'un corps de ce type - dont les avantages en termes de coût, par rapport à un corps métallique, sont largement évidents - implique la nécessité de résoudre, d'un côté le problème de raccordement électrique de la masse et, d'un autre côté, le problème de la mise au point d'un poussoir efficace et durable. Ces problèmes ont déjà été abordés, et en partie résolus dans le Modèle d'Utilité italien nO 182.293, dont la description est incorporée au présent mémoire à titre de référence. Le but principal de la présente invention consiste à réaliser une structure de dynamo avec un corps moulé en matière plastique qui résolve de façon plus efficace les problèmes ci-dessus et qui permette en outre l'assemblage, au moins partiel, de la dynamo sur une ligne automatique de montage, avec des coûts d'installation raisonnables. Ce résultat est obtenu avec une structure de dynamo ayant un corps principal de bobine en matière plastique destiné à supporter le groupe stator/rocor (inducteur/induit), et une patte coudée de fixation au cadre de la bicyclette, ainsi qu'un dispositif de poussoir à deux positions stables encliquetées, au moyen duquel le corps de la bobine est monté sur ladite patte de fixation coudée, essentiellement par le fait que le poussoir est contenu dans un boîtier auxiliaire monté d'avance sur ladite patte, et que, dans le corps principal de bobine, on trouve un siège pour le logement et le maintien dudit boiter. Les caractéristiques et les avantages de la structure de la dynamo suivant la présente invention ressortiront d' ailleurs de la description détaillée qui suit c Jne forme préférée de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif et illustrée dans les dessins annexés, dans lesquels la figure 1 représente une vue latérale schématique en coupe partielle de la structure de bobine montée sur une patte coudée de fixation la figure 2 représente - en vue latérale, en coupe axiale partielle et avec certaines pièces enlevées - le groupe formé par la patte et le poussoir correspondant la figure 3 est une vue en plan et partiellement en coupe, suivant le plan III-III de la figure 2 ; et la figure 4 représente une vue latérale du bottier contenant le poussoir. Comme indiqué suivant la présente forme de réalisation, la structure de bobine comprend trois éléments fondamentaux - un corps de bobine 1, - une patte coudée de fixation 2 et - un poussoir 3. Plus précisément, le corps 1 est formé par une partie principale la de logement d'un générateur électrique constitué par un rotor 4 et un stator 5, plus un boitier auxiliaire lb formant logement pour le poussoir 3. Le corps 1 est réalisé par moulage de matière plastique en deux parties, une supérieure et une inférieure (montrées dans les plans avec deux hachures différentes) fixées l'une sur l'autre pa encastrement, en particulier grâce à la présence d'un boudin périphérique d'accrochage par encliquetage, de façon à former un corps unique essentiellement fermé. Avant l'assemblage de ces deux parties, dans la partie supérieure du corps 1, on a monté, sur un côté, le groupe générateur 4, 5 et sur l'autre, le poussoir et son boi- tier 3 présentés sur la patte coudée 2. Suivant une caractéristique de la présente invention, le poussoir est en effet placé dans un boîtier 3, lequel est complètement monté à l'avance sur l'extrémité libre de la patte coudée de fixation 2, comme on pourra mieux le voir par la suite. Dans ce but, et comme il est montré plus en détail aux figures 2 et 3, le poussoir'est essentiellement constitué par le boîtier 3, de forme généralement cylindrique, et Far le ressort hélicoidal 6. Comme on le constate à la figure 4, le boîtier 3 est constitué par une paroi cylindrique et une base 3e sous forme de disque plat. La paroi cylindrique présente une première emboiture axiale 3a, raccordée avec une deuxième emboiture transversale 3b, cette dernière étant traversée par une troisième emboîture axiale 3c, 3d ; ces emboitures se répètent en positions diamétralement opposées (et sont indiquées par des lignes tracées à la figure 4). La base en disque plat 3e présente un trou central due diamètre réduit, de sorte que, en réalité elle prend une forme essentiellement annulaire. De préférence, le boîtier 3 est formé par une tôle cisaillée puis enroulée en forme de cylindre. Le ressort 6 comprend plusieurs spires circulaires superposées, placées à l'intérieur du boîtier 3 ; en outre, l'extrémité supérieure du ressort 6 fait saillie en dehors du boîtier 3 formant ainsi un bras souple 6a, alors que son extrémité inférieure forme une spire 6b aplatie en forme de U à deux branches resserrées. La patte coudée de fixation 2 est elle-même réalisée en tôle découpée. Elle présente une partie principale, inférieure, formant support, qui se prolonge en un appendice saillant supérieur 2a d'une largeur réduite ; entre ces élé- ments, deux parties formées Far deux dents d'appui transversales 2b, 2c opposées, dont la fonction est décrite plus en détail par la suite. Pour le montage, on procède comme suit : on insère d' abord le ressort 6 à l'intérieur du boîtier 3. Pour ceci, cn déplace le bras 6a dans le sens axial le long de l'emboiture 3a, puis le long de l'emboîture 3b en faisant exécuter une rotaticn au ressort 6, et enfin, à nouveau dans le sens axial, dans l'emboiture 3c. On monte alors le boîtier 3 et le ressort 6 sur l'étrier coudé 2, en l'enfilant sur l'appendice 2a qui doit s'insérer dans la spire aplatie 6b, puis à t-avers les spires du ressort 6, et enfin à travers le trou central de la base en disque 3e (dont le diamètre réduit cor- respond exactement à la largeur de l'appendice 2a), jusqu'à amener les cents d'appuie transversales 2b et 2c en appui contre le bord inférieur du boîtier 3. On fait alors tourner le boîtier 3 (-ou la patte coudée 2) en chargeant ainsi le ressort 6 en torsion, jusqu'5 ce qu'il s'appuie sur les dents 2b et 2c dans les emboîtures 3a, diamétralement opposées au boîtier 3. Une fois que cet engagement initial a été exécuté, assurant un guidage correct de l'appendice 2a dans le boîtier 3, on exerce une poussée axiale ultérieure sur ledit boîtier 3, en chargeant ensuite dans le sens axial le ressort 6, jusqu'à ce qu'il s' appuie sur les dents 2b et 2c, à la hauteur des emboitures transversales 3b. A ce point, par effet de la charge préalable en torsion et dans le sens axial du ressort 6 mentionnée ci-dessus, les dites dents d'appui 2b, 2c s'engagent par encliquetage le long des emboîtures 3b, jusqu'à ce qu'elles se trouvent en face des emboitures 3d, puis elles entrent dans ces dernières, et le montage est alors termine. En d'autres termes,le poussoir formé pa le boîtier 3 et le ressort 6, est monté d'une façon stable sur l'extrémité supérieure de la patte coudée 2. Grâce à ce montage, le boitier 3 peut osciller par rapport à la patte coudée 2-, outre deux positions : celle de travail et celle de repos, décalées d'environ 450 l'une par rapport à l'autre, en tournant autour d'un axe vertical X-X. Le montage ultérieur du boîtier 3 sur le corps 1 peut être alors effectué de façon extrêmement simple, par insertion à encastrement et/ou à pression sur le boîtier 3 dans un siège opportunément formé dans le boitier auxiliaire lb du corps 1 lui-même, comme c'est clairement indiqué sur le plan de la figure 1. En effectuant cette insertion, le bras 6a du ressort 6, faisant saillie hors du boîtier 3 pour venir au contact de la paroi métallique du stator 5 de cette façon, le bras souple réalise un contact électrique de masse entre le stator 5 et la patte coudée 2, à travers le corps du ressort 6. En ce qui concerne le fonctionnement, l'ensemble de la bobine qui vient d'etre décrit est fixé sur le cadre de la bicyclette au moyen d'un boulon (non représenté) passant à travers l'orifice 2d de la patte coudée 2, de façon à rendre cette dernière solidaire dudit cadre. Pour mettre en fonction la dynamo, on pousse le.corps 1, en agissant sur la calotte ld conformée en poussoir, en direction verticale, vers le bas. Par cette manoeuvre; on fait descendre le boîtier 3, en comprimant en sens axial le ressort 6, jusqu'à faire sortir les dents d'appui 2b, 2c des emboitures 3d et à les amener en face des emboitures transversales 3b ; à ce point, par effet de la précharge en torsion du ressort 6, les dents d'appui 2b, 2 s'emboîtent entre les parties finales des emboîtures 3b et restent bloquées dans le sens axial. Grâce à cette rotation autour de l'axe vertical X-X, qui est de l'ordre d'environ 450, la molette 7 de la bobine est mise en contact avec la roue de la bicyclette, et la bobine est prête au fonctionnement. Pour revenir en position de repos, le corps 1 de la bobine est tenu manuellement et cn ie fait tourner autour de l'axe X-X en direction opposée à la précédente, en chargeant le ressort 6 en torsion et en faisant courir les dents 2b et 2c le long des emboitures 3b, jusqu'à amener ces dents en face de l'emboiture 3d. A ce point, par effet de la pré- charge axiale du ressort 6, les dents s'engagent dans le sens axial dans les emboîtures 3d elles-mémés, et le corps de la bobine reste bloqué dans le sens de la torsion, dans ces emboîtures. Comme on le comprendra facilement d'après ce qui vient d'être décrit, la structure de la bobine suivant la présente invention montre avant tout un dispositif à poussoir extrê- mement efficace, dans lequel, en particulier, les éléments de l'encliquetage sont entièrement métalliques. Comme le corps de la bobine est simplement soutenu sur le boîtier 3 on évite, avec cette construction, le transfert des efforts des pièces métalliques aux parties en plastique. En outre, les éléments métalliques du poussoir peuvent etre montés par avance sur la patte coudée de fixation en dehors de la ligne de montage de la dynamo, rendant l'opération d'assemblage final de la dynamo beaucoup plus facile et rapide, et permettant également de réaliser une machine d'assemblage automatique élémentaire, pour des coûts très raisonnables. REVENDICATIONS 1. Une structure de dynamo pour bicyclette ayant un corps principal de support du groupe stator/rotor en matière plastique moulée et une patte coudée de fixation (2) au cadre de la bicyclette, ainsi qu'un poussoir dans un boitier (lb) à deux positions stables, au moyen duquel le corps(l) de bobine est monté sur ladite patte, caractérisée par le fait que le poussoir est contenu dans un boîtier spécial (3) monté par avance sur la patte (2) et que, dans le corps principal (1), on trouve un siège de logement et de maintien du dit boîtier. 2. Une structure de la dynamo comme en 1, dont le boi- tier du poussoir (3) est monté par encastrement et/ou par pression dans ledit siège de logement du corps principal de bobine. 3. Une structure de dynamo comme en 1, à l'interieur de laquelle se trouve ledit boîtier (3) contenant un ressort hélicoidal (6) et un appendice axial (2a) de ladite patte coudée (2), ledit ressort étant préchargé dans le sens axial et en torsion, une extrémité dudit ressort étant fixée audit appendice de l'étrier coudé et l'autre extrémité sur ledit boitier (3). 4. Une structure de dynamo comme en 3, dans laquelle ledit ressort hélicoldal (6) est monté coaxialement audit appendice de l'étrier coudé (2), , sur lequel il est fixé en torsion pour l'engagement d'une de ses extrémités en spire aplatie (6b) sur ledit appendice. 5. Une structure de dynamo comme en 3, dans laquelle ledit ressort hélicoïdal est monté coaxialement dans ledit boîtier, sur lequel il est fixé en torsion par engagement d'une de ses extrémités (6a) dans une embofture dans la paroi latérale dudit corps. 6. Une structure de dynamo comme en 5, dans laquelle ladite extrémité (6a) du ressort traverse ladite emboiture dans la paroi du corps et se prolonge à l'extérieur de celuici pour former un bras souple de contact électrique. 7. Une structure de dynamo comme en 3, dans laquelle. ledit ressort hélicoldal (6) est monté coaxialement audit appendice (2a) de l'étrier d'attache coudée (2) et audit boîtier (3), et tenu préchargé dans le sens axial entre la base supérieure (3e) dudit boîtier et un couple de dents d'appui transversales (2b,2c) de ladite patte coudée (2). 8. Une structure de dynamo cormne dans une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ledit boî- tier (3) est cylindrique tout en présentant dans sa paroi latérale, un couple d'emboitures diamétralement opposées (3a, 3b) substantiellement conformées en L, lesdites dents transversales (2b, 2c) de l'étrier coudé (2) de fixation pouvant glisser dans lesdites emboitures pour passer d'une position de repos à une position de travail de la dynamo.