Brevet FR2651357A1 — publié le 19910301

L'invention a pour objet un système d'affichage d'informations, a l'intérieur d'un véhicule automobile, à l'usage du conducteur du véhicule, du type comprenant un miroir placé dans la planche de bord du véhicule, avantageusement sous le pare-brise, à proximité d'un appareil indicateur invisible pour le conducteur et adapté pour produire une image de l'information affichée sur cet appareil. On connaît déjà un système de ce type, dans lequel l'appareil indicateur est adapté pour afficher l'information relative à un paramètre de fonctionnement du véhicule. Ainsi l'appareil indicateur pourrait être le cadran de compteur kilométrique. Ce système d'affichage présente l'avantage que l'image de l'information apparaissant sur l'afficheur de l'appareil indicateur est située plus en avant dans le véhicule et donc plus éloignée des yeux du conducteur, ce qui réduit l'effort d'accommo- dation visuelle par rapport au regard principalement fixé en avant du véhicule. Le système connu a cependant l'inconvénient, lorsque plusieurs paramètres doivent être affichés de cette manière, d'exiger une grande surface réfléchissante, ce qui présenterait un encombrement excessif sur le tableau de bord et rendrait la surveillance de ces paramètres difficile à assumer par le conducteur en retenant indûment l'attention de celui-ci au détriment de la conduite du véhicule. La présente invention a pour objectif de proposer une solution à ce problème. Pour atteindre ce but, le système selon l'invention est caractérisé en ce que l'appareil indicateur est un dispositif d'affichage à cristal liquide adapté pour afficher les informations relatives à plusieurs paramètres, avantageusement à des paramètres devant être parti- culièrement surveillés par le conducteur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le système d'affichage comprend un deuxième dispositif d'affichage à cristal liquide directement visible pour le conducteur et adapté pour afficher les informations dont la lecture est moins fréquente, dont le conducteur a plus de temps pour en prendre connaissance ou dont l'affichage est occasionnel. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chaque dispositif d'affichage à cristal liquide est réalisé sous forme d'une plaque située dans des parois opposées d'un bottier de façon que les dispositifs d'affichage soient orientés respectivement vers le miroir et vers le conducteur et éclairés par une même source lumineuse située à l'intérieur du boîtier. Selon encore une autre caractéristique avantageuse de l'invention les dispositifs d'affichage sont commandés par un même ensemble électronique porté par le bottier précitée. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue latérale en coupe dans la direction longitudinale du véhicule, avec arrachement, de la partie du tableau de bord et du volant du véhicule; la figure 2 est une vue schématique de dessus démontrant les éléments essentiels du système d'affichage selon l'invention; - la figure 3 montre l'image d'une information produite par le dispositif indicateur à miroir selon l'invention; - les figures 4 à 7 illustrent.plusieurs types d'informations apparaissant sur le deuxième dispositif indicateur selon l'invention, et - la figure 8a illustre schématiquement le champ d'affichage déformé de l'afficheur du dispositif indicateur à miroir,qui permet d'obtenir (figure 8b) une image réfléchie aux lignes verticales et horizontales perpendiculaires sur le miroir. A la figure 1, les numéros de référence 1, 2, 3 et 4 indiquent respectivement le pare-brise, la planche de bord, le support de tableau de bord et le volant d'un véhicule automobile. Le système d'affichage selon l'invention comprend un boîtier 5 de forme générale parallélépipédique qui est monté sur le support de tableau de bord 3 et dont les parois parallèles en regard de la planche de bord 2 et du volant 4 comportent respectivement des premier et second dispositifs d'affichage à cristal liquide 6 et 7. Chacun de ces dispositifs est réalisé sous forme d'une plaque, de façon connue en soi et tous les deux sont alimentés par des circuits électriques réalisés sous forme d'un circuit imprimé sur une plaque 8 disposée dans le bottier 5. Le circuit imprimé comprend tous les composants électroniques permettant de calculer et de gérer les informations à transmettre au conducteur du véhicule. Certaines entrées du circuit et certains composants sont éventuellement communs aux deux dispositifs. Les dispositifs d'affichage 6 et 7 sont éclairés par une même source lumineuse 10 montée à l'intérieur du boîtier 5, l'information apparaissant sur les faces extérieures des plaques 6 et 7. Une vitre réfléchissante ou miroir 11 est disposée en regard du dispositif d'affichage 6 sur une partie sensiblement verticale de la planche de bord 2, de façon qu'elle puisse transmettre aux yeux du conducteur, schématiquement représentée en 12, une image de l'information reproduite sur la face d'affichage du dispositif 6, comme cela ressort des flèches aux figures 1 et 2. Le miroir 11 est concave, de sorte que l'image indiquée en 13 est plus grande que la représentation source de l'information sur l'afficheur 6 et est située plus en avant dans le véhicule et plus éloignée (environ 70 cm) du conducteur que l'afficheur. Il est à noter que la vitre réfléchissante 11 peut être incurvée dans le sens horizontal, ce qui permet également d'agrandir la largeur de l'image. L'agrandissement de l'image a pour avantage d'assurer une bonne lecture de l'information tout en limitant la surface du dispositif d'affichage à cristal liquide 6 par rapport à un tableau de bord classique. La situation de l'image plus en avant et plus éloignée des yeux du conducteur permet une lecture plus facile pour des presbytes mais est également avantageuse pour des conducteurs ayant une bonne vision, car elle nécessite une accommodation de l'oeil moins importante par rapport au regard sur la route. En raison des avantages que procurent le dispositif d'affichage 6, avec son miroir 12, les informations fournies au conducteur peuvent être hiérarchisées sur deux niveaux. Les informations apparaissant sur le dispositif d'affichage 6 et réfléchies par le miroir 11 sont celles qui sont relatives à des paramètres devant être particulièrement surveillés par le conducteur, tels que par exemple la vitesse du véhicule, le régime du moteur, le niveau de carburant, les différentes températures et la pression moteur et les différents voyants d'alerte (par exemple la pression d'huile) et de fonction (par exemple des phares, des feux arrière, de brouillard, etc). La figure 3 donne un exemple de l'affichage de ces différentes informations. Par contre les informations fournies par le dispositif d'affichage 7 directement visibles par le conducteur seront celles dont la fréquence de lecture est moins importante, par exemple celles d'une montre ou de l'indicateur de température extérieure (figure 4), ou celles dont le conducteur a plus de temps pour en prendre connaissance, par exemple les informations de contrôle général au moment du démarrage, relatives au diagnostic en cas de panne, (figure 5), ou encore celles qui sont tout à fait occasionnelles, par exemple une image d'un véhicule automobile avec témoin de porte ouverte (figure 6), ou d'un voyant d'alerte d'arrêt d'urgence (figures 6 et 7). Concernant l'image réfléchie par la vitre réfléchissante 11, pour obtenir une image avec des lignes verticales et horizontales sensiblement perpendiculaires, selon la figure 8b, il faut que l'information source soit au préalable déformée, comme cela est indiqué à la figure 8b. Le système d'affichage selon l'invention présente des avantages considérables à la fois pour l'utilisateur du véhicule et pour le constructeur de celui-ci. Pour l'utilisateur on retiendra essentiellement la séparation des informations devant être particulièrement surveillées de celles d'une utilisation moins fréquente et la visualisation des premières par un agencement nécessitant une moins importante accommodation des yeux, d'o une lecture plus rapide. Pour le constructeur il est avantageux que la surface de l'information source soit moins importante que l'image, d'o une réduction du coût, et que le dispositif électronique de commande des dispositifs d'affichage 6 et 7 et l'éclairage soient communs aux deux dispositifs. En effet, il est avantageux que les deux dispositifs soient commandés par un seul et unique circuit imprimé tel que représenté en 8 dont certaines entrées et certains composants peuvent être communs aux deux afficheurs. Un autre avantage important réside dans la libération de la zone Z à l'arrière de la vitre réfléchissante, ce qui permet par rapport à l'agencement classique soit d'avancer le système encore plus et donc d'éloigner l'image des yeux de l'observateur soit de permettre le passage de conduits de chauffage ou d'un câblage électrique. R E V E N D I C A T I ONS 1. Système d'affichage d'informations, à l'intérieur d'un véhicule automobile, à l'usage du conducteur du véhicule, du type comprenant un miroir placé dans la planche de bord du véhicule, avantageusement sous le pare-brise, à proximité d'un appareil indicateur invisible pour le conducteur et adapté pour produire une image de l'information affichée sur cet appareil, caractérisé en ce que l'appareil indicateur est un dispositif d'affichage à cristal liquide (6), adapté pour afficher les informations relatives à plusieurs paramètres de fonctionnement et de conduite du véhicule, avantageusement à des paramètres devant être parti- culièrement surveillés par le conducteur. 2. Système d'affichage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un deuxième dispositif d'affichage à cristal liquide (7) directement visible pour le conducteur et avantageusement adapté pour afficher les informations dont la lecture est moins fréquente, dont le conducteur a plus de temps pour en prendre connaissance ou dont l'affichage est occasionnel. 3. Système d'affichage selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque dispositif d'affichage à cristal liquide (6, 7) est réalisé sous forme d'une plaque située dans des parois opposées d'un bottier (5) de fagon que les dispositifs d'affichage (6, 7) soient orientés respectivement vers le miroir (11) vers et le conducteur (12) et éclairés par une même source lumineuse (10) située à l'intérieur du bottier (5). 4. Système d'affichage selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les dispositifs d'affichage à cristal liquide (6, 7) sont commandés par des circuits électriques réalisés sous forme d'un circuit imprimé sur une même plaque (8) disposée dans le bottier 5. 5. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'affichage à cristal liquide (6) est adapté pour produire une image déformée des informations de façon que l'image réfléchie sur le miroir (11) présente des lignes verticales et horizontales sensiblement perpendiculaires.