Brevet FR2657830A1 — publié le 19910809

i Pied d'appui pour un dispositif d'appui télescopique pour remorque à sellette L'invention concerne un pied d'appui pour un dispositif d'appui télescopique pour remorques à sellette, comportant, monté pivotant à l'extrémité inférieure d'un tube d'appui déployable, un segment de roulement monté pivotant sur un tube d'appui, avec un élément de pied qui présente une plaque de pied à parois latérales verticales situées dans le plan de pivotement du segment de roulement, ce dernier pouvant rouler sur la plaque de pied, avec un dispositif élastique précontraint, par l'intermédiaire duquel la plaque de pied coopère avec le segment de roulement pivotant, pour provoquer le rappel de ce dernier en position initiale, et avec une barre, qui traverse les parois latérales du segment de roulement et passe, avec un jeu, à travers des ouvertures centrales ménagées dans les parois latérales de l'élément de pied. Dans un dispositif d'appui télescopique connu comportant un pied d'appui du type du préambule (EP O 322 634 A 2), le segment de roulement se compose seulement de deux parois latérales, qui sont reliées par une barre soudée fermement à ces dernières Ces parois latérales présentent une forme quelque peu en dalot, composée de disques de segments de cercle, dont les arcs de cercle peuvent rouler sur la plaque de pied Pour ne pas trop charger la plaque de pied par une pression trop élevée, les parois latérales sont très épaisses et par conséquent coûteuses en matière et lourdes Elles exercent de plus une pression linéaire très élevée sur la plaque de pied. C'est pourquoi cette dernière doit également être d'une réalisation relativement épaisse et pas conséquent coûteuse en matière, pour résister à la pression Dans le cas du dispositif élastique, il s'agit d'un élément tampon du genre caoutchouc, qui est inséré dans une cage délimitée par les parois latérales et la plaque de pied de l'élément de pied, ainsi qu'une plaque de couvercle Elle repose sur la barre et est pressée par celle-ci contre la plaque de couvercle de la cage lors d'un pivotement du segment de roulement La pression exercée par la barre sur l'élément tampon peut atteindre une valeur très élevée En liaison avec les fluctuations de température très élevées auxquelles l'élément tampon peut être exposé, la sollicitation élevée de ce dernier aboutit à une perte rapide de son élasticité voire à une déformation permanente au bout de quelque temps C'est pourquoi la durée de vis de l'élément tampon est courte Il est cependant impossible de procéder à son échange du fait qu'il est enchâssé dans la cage Le cas échéant c'est la totalité du pied d'appui qui doit être changée. L'invention a pour but d'indiquer un pied d'appui du type indiqué au début, qui soit moins coûteux en matériaux et présente de plus une plus grande durée de vie. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que le segment de roulement pivotant forme une section cylindrique creuse à enveloppe partiellement cylindrique, qui lui sert de surface de roulement et est située entre les parois latérales de l'élément de pied, en ce que l'enveloppe présente une fente qui s'étend en direction périphérique et que le dispositif élastique comporte deux ressorts hélicoïdaux passés dans la fente, fixés de façon amovible, respectivement pour l'un, d'une part à l'avant de la plaque de pied et d'autre part à l'avant du tube d'appui, et pour l'autre d'une part à l'arrière de la plaque de pied et d'autre part à l'arrière du tube d'appui. Cette solution présente l'avantage que l'enveloppe cylindrique répartit le poids de la remorque à sellette sur une surface importante de la plaque de pied C'est pourquoi tant la plaque de pied qu'également les parois latérales du segment de roulement peuvent être réalisés plus minces et donc moins coûteuses en matériau Les ressorts hélicoïdaux présentent une plus grande durée de vie qu'un élément tampon en caoutchouc, du fait que l'élément de pied ne forme pas une cage fermée Les ressorts hélicoïdaux provoquent le rappel du segment de roulement au bout d'un certain pivotement lorsque le tube d'appui est rétracté, avec un bras de levier efficace important C'est pourquoi ils peuvent être dimensionnés de façon correspondante et permette de plus un effet de rappel sûr. Il est avantageusement à ce que la barre soit reliée de façon démontable aux parois latérales de l'élément de pied. Il est en outre avantageux que les ouvertures soient des fentes à peu près en forme de V, dont les pointes forment les points les plus bas des ouvertures et soient situées verticalement au-dessous de l'axe de rotation du segment de roulement dans la position initiale, non- pivotée Les fentes en forme de V facilitent le centrage du segment de roulement sur la plaque de pied lors du mouvement de rappel. Il peut également être veillé à ce que les bords libres des parois latérales du segment de roulement soient reliés par des nervures transversales, près des arêtes transversales de l'enveloppe partiellement cylindrique. Ces nervures transversales agissent d'une part comme butée, produisant un contact de limitation du mouvement de pivotement contre le tube d'appui, et augmentent d'autre part la rigidité du segment de roulement. L'invention et ses perfectionements sont décrits ci- dessous plus en détail, en référence au dessin annexé d'un exemple de réalisation préféré, dans lequel: La figure 1 représente une vue de côté d'un pied d'appui selon l'invention, lorsqu'il est dans sa position initiale en rappel, à l'extrémité intérieure d'un tube d'appui déployable, qui n'est représenté que partiellement, d'un dispositif d'appui télescopique pour remorques à sellettes, la figure 2 représente la même vue que la figure 1, le tube d'appui étant pivoté sur la côté, et la figure 3 représente une vue de face du pied d'appui de la figure 1. Le pied d'appui représenté comporte un segment de roulement 1 et un élément de pied 2 Le segment de roulement 1 est monté pivotant à l'extrémité inférieure d'un tube enveloppe extérieur (non représenté) d'un dispositif d'appui télescopique pour remorque à sellette à tube d'appui déployable 3, au moyen d'un palier tournant 4, le pivotement s'effectuant autour d'un axe qui est perpendiculaire au plan du dessin de la figure 1 et transversal au sens de déplacement de la remorque à sellette Le palier tournant comporte un support 5 soudé à l'extrémité inférieure du tube d'appui et fixé dans un cylindre creux 6 Le cylindre 6 peut cependant également être monté pivotant dans le support 5, autour d'un axe qui s'étend dans le sens de déplacement de la remorque à sellette Un autre cylindre 7 est monté mobile à rotation et axialement dans le cylindre 6. Le segment de roulement 1 constitue une section d'un cylindre creux avec une enveloppe partiellement cylindrique 8 qui forme la surface de roulement du segment de roulement 1 Aux extrémités axiales, le segment de roulement 1 comporte des parois latérales 9 avec des plaques de renforcement étroites soudées 10 Les parois latérales 9 et les plaques de renforcement 10 comportent des trous coaxiaux au travers desquels le cylindre 7 est passé de façon à pouvoir tourner Aux extrémités, le cylindre 7 est fixé par des goupilles 11. Lorsque le tube d'appui 3 est déployé, l'élément de pied 2 présente une plaque de pied 12 qui appuie sur le sol et des parois latérales 13 montant verticalement de cette dernière et soudées à elle Le segment de roulement 1 peut rouler sur la plaque de pied 12, entre les parois latérales 13, avec sa surface de roulement formée par l'enveloppe 8 Les parois latérales 13 à peu près trapézoïdales de l'élément de pied présentent chacune en leur mi-longueur, symétriquement à leur axe de symétrie, une ouverture 14 réalisée sous forme d'une fente en V Les pointes de cette fente forment le point le plus bas de l'ouverture 14 et, dans la position initiale non-pivotée du segment de roulement 1, elles sont situées verticalement au-dessous de l'axe de rotation du segment de roulement Une barre cylindrique 15, qui est reliée de façon amovible à l'élément de pied 2, grâce à des goupilles 16 et des rondelles 17, s'étend dans les ouvertures 14 ménagées dans les parois latérales 13 et dans des ouvertures circulaires ménagées dans les parois latérales 9 du segment de roulement 1. L'enveloppe 8 du segment de roulement 1 est pourvue d'une fente 18 qui s'étend en direction périphérique et au travers de laquelle passent deux ressorts hélicoïdaux 19 en fil d'acier à ressort L'un des ressorts hélicoïdaux 19 est fixé de façon amovible dans le plan de pivotement du segment de roulement 1, d'une part à l'avant sur la plaque de pied 12, sur un oeillet 20, et d'autre part à l'avant du tube d'appui 3, c'est-à- dire sur un oeillet 21, qui est relié au tube d'appui 3 par le support 5 L'autre ressort hélicoïdal 19 est également fixé de manière amovible dans le plan de pivotement du segment de roulement 1, d'une part à l'arrière de la plaque de pied 12, par un oeillet , et d'autre part à l'arrière du tube d'appui 3, c'est- à-dire sur un oeillet 21 qui est relié au tube d'appui 3 par le support 5 Les bords libres des parois latérales 9 du segment de roulement 1 sont reliées à proximité des arêtes transversales de l'enveloppe partiellement cylindrique 8 par des nervures transversales 22. Si, lorsque le tube d'appui 3 est déployé et se trouve d'abord vertical, de sorte que la plaque de pied 12 appuie sur le sol, la partie arrière de la remorque à sellette descend, par exemple parce que sa suspension pneumatique située à droite sur la figure 1 s'affaisse, alors que l'extrémité avant de la remorque à sellette est soutenue par le dispositif d'appui télescopique lorsque le tracteur à sellette est dissocié, le tube d'appui 3 pivote vers l'avant, c'est-à-dire vers la gauche sur les figures 1 et 2 (dans le sens anti-horaire), comme représenté sur la figure 2 Le segment de roulement 1 subit alors un pivotement, de sorte qu'il roule sur la plaque de pied 12 et que les ressorts hélicoïdaux 19 se trouvent serrés plus fortement que dans la position initiale de la figure 1, lorsque le tube d'appui 3 est vertical Il se produirait par contre un pivotement en sens inverse du segment de roulement 1 si la plaque de pied 12 devait toucher une zone de de sol inclinée vers l'arrière lors du déploiement (abaissement) du tube d'appui 3, en position verticale Le segment de roulement peut effectuer un pivotement maximal jusqu'à ce qu'une des nervures transversales 22 vienne en butée sur le tube d'appui 3 Le plaque de pied 12 assure la protection de la surface de roulement du segment de roulement 1, en particulier sur un sous-sol caillouteux. Lors de la rétraction du tube d'appui 3, le segment de roulement 1 est à nouveau rappelé en position initiale, au moyen des ressorts hélicoïdaux 19, comme sur la figure 1, la barra 15 qui est guidées des deux côtés dans l'ouverture en V 14 assurant un centrage relatif du segment de roulement 1 et de l'élément de pied 2 Même si les deux ressorts 19 devaient par hasard se rompre simultanément à la suite d'une longue utilisation, l'élément de pied 2 ne serait pas perdu, car il resterait suspendu à la barre 15, sur les ouvertures 14 Le cas échéant, un ressort hélicoïdal 19 put être facilement décroché des oeillets 20 et 21 et changé pour un neuf, sans devoir démonter l'élément de pied 2 ni l'ensemble de l'élément de pied En cas de nécessité il et également facile de changer l'élément de pied 2 et/ou le segment de roulement 1, en enlevant simplement les goupilles 16, la barre 15 et, les cas échéant également la goupille 11 et le cylindre 7, et en décrochant les ressorts hélicoïdaux 19 Du fait de l'appui sur une grande surface de l'enveloppe 8 sur la plaque de pied 12, on peut se satisfaire de tôles relativement minces pour les parois latérales 9 et la plaque de pied qui est encore rigidifiée par la réalisation d'une seule pièce de chaque paroi latérale 13. REVENDICATIONS 1 Pied d'appui pour un dispositif d'appui télescopique pour remorques à sellette, comportant, monté pivotant à l'extrémité inférieure d'un tube d'appui déployable ( 3), un segment de roulement ( 1) monté pivotant sur un tube d'appui ( 3), avec un élément de pied ( 2) qui présente une plaque de pied ( 12) à parois latérales verticales ( 13) situées dans le plan de pivotement du segment de roulement ( 1), ce dernier pouvant rouler sur la plaque de pied ( 12), avec un dispositif élastique précontraint ( 19), par l'intermédiaire duquel la plaque de pied ( 12) coopère avec le segment de roulement pivotant ( 1), pour provoquer le rappel de ce dernier en position initiale, et avec une barre ( 15), qui traverse les parois latérales ( 19) du segment de roulement ( 1) et passe, avec un jeu, à travers des ouvertures centrales ( 14) ménagées dans les parois latérales ( 13) de l'élément de pied ( 2), caractérisé en ce que le segment de roulement pivotant ( 1) forme une section cylindrique creuse à enveloppe partiellement cylindrique ( 8), qui lui sert de surface de roulement et est située entre les parois latérales ( 13) de l'élément de pied ( 2), en ce que l'enveloppe ( 8) présente une fente ( 18) qui s'étend en direction périphérique et que le dispositif élastique comporte deux ressorts hélicoïdaux ( 19) passés dans la fente ( 18), fixés de façon amovible, respectivement pour l'un, d'une part à l'avant de la plaque de pied ( 12) et d'autre part à l'avant du tube d'appui ( 3), et pour l'autre d'une part à l'arrière de la plaque de pied ( 12) et d'autre part à l'arrière du tube d'appui ( 3). 2 Pied d'appui selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barre ( 15) est reliée de façon démontable aux parois latérales ( 13) de l'élément de pied ( 2). 3 Pied d'appui selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les ouvertures ( 14) sont des fentes à peu près en forme de V, dont les pointes forment les points les plus bas des ouvertures ( 14) et sont situées verticalement au-dessous de l'axe de rotation du segment de roulement ( 1) dans la position initiale, non-pivotée. 4 Pied d'appui selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les bords libres des parois latérales ( 9) du segment de roulement ( 1) sont reliés par des nervures transversales ( 22), près des arêtes transversales de l'enveloppe partiellement cylindrique ( 8).