Brevet FR2649048A1 — publié le 19910104

La présente invention se rapporte à un dispositif de commande à distance destiné notamment à une installation de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile. Habituellement un tel dispositif est constitué d'un support plan ou platine sur lequel au moins un levier de commande est apte à se déplacer angulairement en commandant le débattement angulaire d'au moins un levier récepteur autour d'un axe porté par la platine, Ce type de dispositif est utilisé pour commander des mécanismes de réglage, tels que ceux utilisés dans une installation de chauffage et/ou de climatisation et notamment au moins un volet que comporte cette installation afin de permettre le réglage de la température de l'air admis dans l'habitacle du véhicule et/ou la distribution dudit air. Pour ce faire, le volet est lié au levier récepteur par un moyen de transmission de mouvement tel qu'un câble souple coulissant dans une gaine de manière à ce que tout débattement angulaire du levier récepteur se traduisent par un débattement angulaire du volet. Il a été demandé de pouvoir utiliser un dispositif de commande å distance dans lequel, pour un même sens de débattement du levier de commande lié à deux leviers récepteurs commandant chacun un volet de l'installation, les volets puissent être manoeuvrés d'une façon telle que, pour un certain déplacement du levier de commande, l'un des volets reste dans la position dans laquelle il se trouve alors que l'autre volet se débat et vice-versa en continuant le déplacement dudit levier de commande. La demande de brevet DE-A-2 418 226 publié le 30 Octobre 1975 propose d'utiliser deux leviers récepteurs reliés à un levier de commande par une multiplicité de biellettes de façon à ce que pour un certain débattement du levier de commande, l'un des leviers récepteurs reste fixe, alors que l'autre des leviers récepteurs se débat en commandant le déplacement angulaire du volet associé. Plus précisément, il est prévu que, dans un premier déplacement du levier de commande, l'un des volets puisse rester en une position extrême d'ouverture alors que l'autre des volets se débat d'une position de fermeture vers une position d'ouverture et à partir de cette configuration et en continuant le deplacementdu levier de commande, ce dernier volet reste fixe alors que le volet fixe à l'origine se débat vers une position extrême de fermeture. Cependant on a pu constater que ce type de dispositif présente un inconvénient non négligeable dans le sens où, il ne permet pas d'avoir une situation dans laquelle les deux volets sont tous deux dans une position de fermeture, position qui s'avère indispensable dans le cas où par exemple l'un des volets commande la distribution de l'air chaud vers la partie basse de l'habitacle du véhicule alors que l'autre des volets commande la distribution dudit air vers le pare-brise pour permettre son dégivrage et que l'on ne souhaite de l'air chaud, ni vers le pare-brise, ni vers la partie basse de l'habitacle. La présention invention remédie l'inconvénient mentionné, en proposant un dispositif de conception simple, de grande efficacité et permettant d'autoriser, pour un même sens de débattement du levier de commande l'ouverture ou la fermeture d'un ou des volets. Selon l'invention le dispositif de commande à distance notamment pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile constitué d'un support plan ou platine, d'un levier de commande, d'au moins un premier levier récepteur pivotant autour d'un axe et d'au moins un deuxième levier récepteur pivotant autour d'un axe est caractérisé en ce que le premier levier récepteur porte un axe d'articulation pour le débattement angulaire du levier de commande alors que le deuxième levier récepteur est relié audit levier de commande par une came profilée. Grâce à cette disposition, il est possible d'avoir toutes les configurations de débattement des leviers récepteurs commandant les volets associés. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif est caractérisé en ce que le premier levier récepteur est constitué de deux parties de leviers orthogonales entre elles, l'une des parties portant l'axe d'articulation. Selon une autre caractéristique de l'invention le dispositif est caractérisé en ce que l'intersection des parties de levier porte l'axe de rotation du premier levier récepteur. Grâce à cette configuration du premier levier récepteur, ledit levier se débat dans un premier sens puis dans un deuxième sens en autorisant ainsi une inversion du sens de débattement dudit levier. Les autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue en élévation du dispositif de commande à l'état initial - la figure 2 est une vue montrant le dispositif de commande après un premier déplacement du levier de commande , - la figure 3 est une vue montrant le dispositif de commande après un deuxième déplacement du levier de commande - la figure 4 est une vue montrant le dispositif de commande en position terminale du levier de commande. En se référant à la figure 1, le dispositif de commande à distance comporte un support sensiblement plan ou platine 1, un levier de commande 2, un premier levier récepteur 3 se débattant angulairement autour d'un axe 4 porté, ici, par la platine 1 et un deuxième levier récepteur 5 se débattant angulairement autour d'un second axe 6 porté également par ladite platine. Le levier de commande 2 est constitué de deux parties 7,8 orthogonales entre elles et parallèles à la direction générale de la platine 1. L'extrémité libre de la partie 7 du levier 2 est liée par une articulation 9 à un chariot de déplacement 10 coulissant le long de glissières 11 que présente la platine 1 en entraînant un déplacement linéaire de ladite extrémité. Le chariot 10 est commandé en déplacement par un bouton de commande 12 actionnable par un opérateur et lié audit chariot par un pion 13. L'extrémité libre de la partie 8 du levier 2 est liée par un axe d'articulation 14 avec le premier levier récepteur 3 qui présente ici deux parties 15,16 orthogonales entre elles et parallèles à la direction générale de la platine 1 et dont l'intersection desdites parties sert de point de rotation dudit levier sur l'axe 4 porté, ici, par la platine 1. La partie 16 du-premier levier récepteur 3 est de direction sensiblement identique à celle de la partie 8 du levier de commande en étant dirigé vers le chariot 10, alors que la partie 15 est dirigée vers ledit levier de commande, ladite partie portant l'axe d'articulation 14 servant d'axe de débattement angulaire du levier de commande 2. L'extrémité libre de la partie 16 du premier levier 3 sert de moyens d'accrochage d'un moyen de transmission de mouvement à l'installation de chauffage et/ou de climatisation, moyens consistant ici en un câble souple 17 coulissant dans une gaine souple 18, l'autre extrémité du câble souple 17 étant relié à un moyen de commande, non représenté, du volet de l'installation de chauffage et/ou de climatisation. Le deuxième levier récepteur 5 comporte également un moyen de transmission de mouvement à l'installation de chauffage et/ou de climatisation consistant, ici également, en un câble souple 19 accroché à l'extrémité libre dudit levier opposé à celle disposée sur l'axe 6 porté par la platine. Selon l'une des caractéristiques de l'invention le deuxième levier récepteur 5 est relié au levier de commande par une came profilée 20. Comme mieux visible sur la figure 1, la came profilée 20 est portée par un levier suiveur 21 se débattant angulairement autour d'un axe 22 porté par la platine 1. Le levier suiveur 21 est commandé en débattement angulaire par le chariot 10 par l'intermédiaire d'une biellette 23 dont l'une des extrémités est articulée sur ledit chariot et dont l'autre des extrémités est articulée sur l'extrémité libre dudit levier suiveur. A titre d'exemple, la came profilée 20 consiste en une rainure profilée 24 portée par l'une des faces du levier suiveur 21. Cette rainure comporte un premier tronçon 25 concentrique à l'axe de débattement angulaire du levier 21, ce premier tronçon se poursuivant par un deuxième tronçon 26 de direction radiale par rapport à l'axe 22 en s'éloignant de celui-ci, ce deuxième tronçon se continuant par un troisième tronçon 27, concentrique à l'axe 22, mais à une distance plus grande que le premier tronçon 25. La rainure 24 coopère avec un pion 28 porté par le deuxième levier récepteur 5, ce pion étant en saillie par rapport à l'une de ses faces en regard de la face du levier suiveur portant la rainure 24. Ainsi le premier levier récepteur 3 est lié au levier de commande 2 directement par sa partie 15 alors que le second levier récepteur 5 est commandé à débattement angulaire par l'intermédiaire du levier 21 portant la rainure profilée 24, ledit levier étant commandé egalement à débattement angulaire par l'intermédiaire de la biellette 23 liée au chariot de déplacement 10. En fonctionnement, après un premier déplacement du chariot 10- sous la commande d'un opérateur, le dispositif se trouve dans la configuration telle que réprésenté sur la figure 2. Dans cette configuration l'articulation 9 entre le chariot 10 et le levier de commande 2, donc l'extrémité de la partie 7 du levier de commande 2, s'est déplacee linéairement le long des glissières 11 alors que l'articulation 14 entre ledit levier de commande et le premier levier récepteur 3, et plus particulièrement sa partie 15, s'est déplacé en rotation autour de l'axe 4 du premier levier récepteur ; de part l'orthogonalité des parties 15,16, l'extrémité libre de la partie 16 subit, pendant ce mouvement, un débattement angulaire autour de l'axe 4 en exerçant une traction sur le câble souple 17 en commandant ainsi un éventuel débattement du volet de l'installation de chauffage et/ou de climatisation lié audit câble. La biellette 23 liée au chariot 10 entraîne en débattement angulaire le levier suiveur 21 autour de son axe 22. De part la concentricité du tronçon 25 de la rainure 24 portée par ledit levier suiveur, le pion 28 coopérant avec ce tronçon 25 ne transmet aucun mouvement au deuxième levier récepteur 5. Au terme de ce premier déplacement, le premier levier récepteur 3 exerce une action sur un volet alors que le deuxième levier récepteur 5 est inopérant; Ainsi en partant d'une configuration où les volets commandés par le premier levier récepteur et le deuxième levier récepteur sont dans une position extrême de fermeture, le déplacement du levier de commande permet d'obtenir une position de pleine ouverture du volet commandé par le premier levier récepteur alors que le deuxième volet reste dans sa position. Lors d'un second déplacement du chariot 10, tel que réprésenté sur la figure 3, ledit chariot, et plus particulièrement l'axe d'articulation 9 qu'il porte, passe d'une position matérialisée sur la figure par un trait d'axe A à une autre position matérialisée par un axe B. Pendant ce déplacement l'articulation 9 passe par une position médiane correspondant à un plan passant par l'axe de l'articulation 14 et ladite articulation, ledit plan étant perpendiculaire aux glissières 11 que- comporte la platine 1 ; cette position médiane est représentét la figure par un trait d'axe M. Pendant le déplacement de l'articulation 9 de la position A à la position B, le levier suiveur 21 est soumis à un débattement angulaire par l'intermédiaire de la biellette 23. De part la coopération du pion saillant 28 du deuxième levier récepteur 5 avec la rainure 24 portée par le levier suiveur 21, et plus particulièrement son tronçon 26, ledit second levier récepteur est entraîné à débattement angulaire en exerçant une action sur le câble souple 19. L'articulation 14 est soumise, pendant le déplacement de l'articulation 9 de la position A à la position M, à un mouvement de rotation autour de l'axe 4, de direction identique à celle de déplacement correpondant à la figure 2, et à un deuxième mouvement de rotation, correspondant au déplacement de l'articulation 9 de la position-M à la position B, mouvement de rotation inverse sur celui correspondant au mouvement de rotation dû au déplacement de l'articulation 9 de la position A à la position M , ces deux mouvements de rotation étant considéres comme négligeables en entraînant aucune action sur le câble souple 17 lié à la partie 16 du premier levier récepteur 3. Dans cette deuxième configuration, le débattement angulaire du levier de commande 2 n'a entraîné aucune action sur le volet lié au premier levier récepteur'qui reste dans sa position de pleine ouverture alors que le second levier récepteur 5 à actionné le volet qui lui est lie en entraînant son débattement d'une position de fermeture à une position d'ouverture. On se réfère maintenant à la figure 4 qui montre la configuration finale du dispositif, dans lequel le chariot 10, et plus particulièrement l'articulation 9 qu'il porte, est passé d'une position matérialisée sur la figure par un axe B à une position finale matérialisée par un axe C. Pendant ce déplacement, l'articulation 14 entre le premier levier récepteur 3 et le levier de commande 2 est soumise à un mouvement de rotation important autour de l'axe 4 de direction identique à celle correspondante au déplacement de l'articulation 9 de la figure 3 de la position M à la position B. Ce mouvement de rotation entraîne un débattement angulaire important de la partie 16 du premier levier récepteur 3, dans un mouvement inverse à celui de la figure 2, en exerçant une poussée sur le câble souple 17, qui actionne le volet qu'il commande dans un mouvement inverse à celui de la figure 2. Pendant le mouvement de déplacement de la position B à la position C de l'articulation 9, la biellette 23 commande en débattement angulaire le levier suiveur 21. De part la coopération du pion saillant 28 porté par le deuxième levier récepteur 5 avec la rainure profilée 24, plus particulièrement avec son tronçon 27 concentrique à l'axe 22 du levier suiveur 21, ce déplacement n'entraîne aucune action sur ledit second levier récepteur. Dans cette troisième configuration, le déplacement de l'articulation 9 de la position B à la position C a entraîné une action sur le premier levier récepteur 3 en exerçant une commande sur le volet associé en le faisant débattre d'une position d'ouverture à une position de fermeture alors que le deuxième levier récepteur 5 n'est soumis à aucune action à débattement angulaire en permettant au volet associé de rester dans une position extrême d'ouverture. La présente invention ncest pas limitée aux exemples de réalisation décrits mais englobe toutes variantes. Notamment le levier de commande 2 peut être un levier rectiligne articulé à l'une de ses extrémités au premier levier récepteur et à l'autre de ses extrémités à un chariot de déplacement. De même il peut être prévu que le levier suiveur 21 soit directement articulé sur le chariot 10 en supprimant la biellette 23. En outre il peut être prévu que le levier suiveur 21 porte plusieurs rainures profilées 24 aptes à commander plusieurs deuxièmes leviers récepteurs. REVENDICATIONS 1) Dispositif de commande à distance notamment pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile, constitué d'un support pian ou platine (1) d'un levier de commande (2), d'au moins un premier levier récepteur (3) pivotant autour d'un axe (4) et d'au moins un deuxième levier récepteur (5) pivotant autour d'un axe (6), caractérisé en ce que le premier levier recepteur (3) porte un axe d'articulation (14) pour le débattement angulaire du levier de commande (2) alors que le deuxième levier récepteur (5) est relié audit levier de commande par une came profilée (.20). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier levier récepteur (3) est constitué de deux parties de leviers (15,16) -orthogonales entre elles, l'une (15) des parties portant l'axe d'articulation (14). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'intersection des parties de levier (15,16) porte l'axe (4) du premier levier récepteur (3). 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la came profilée (20) est portée par un levier suiveur (21) se débattant angulairement autour d'un axe (22). 5) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la came profilée (20) consiste en une rainure profilée (24). 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la rainure (24) coopère avec un pion (28) porté par le deuxième levier récepteur (5). 7) Dispositif selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que-la rainure profilée (24) présente deux portions (25,27) concentriques à l'axe (22) du levier suiveur (21)-. 8) Dispositif selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que les portions de rainures (25,27) se situent de part et d'autre d'une portion de rainure (26) radiale. 9) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier suiveur (21) est relié au levier de commande (2) par une biellette (23). 10) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité du levier de commande (2) opposée à celle liée au premier levier récepteur (3) est apte à se déplacer linéairement.