Brevet FR2654203A1 — publié le 19910510

L'invention se rapporte à une hélice, à son support et à dispositif frigorifique de type froid ventilé comportant une telle hélice et/ou un tel support. Il est connu de réaliser des dispositifs de réfrigération, comme par exemple des réfrigérateurs, des congélateurs, des conserveurs, des vitrines réfrigérées ou des combinaisons de ces dispositifs comportant un ventilateur destiné à faire circuler l'air froid produit au niveau d'un évaporateur. De tels dispositifs sont dits à froid ventilé. Le ventilateur est typiquement constitué par un moteur électrique entraînant une hélice Pour pouvoir faire circuler l'air, l'hélice doit se trouver derrière l'évaporateur à l'intérieur de l'enceinte à refroidir. Le moteur dégageant de la chaleur préjudiciable au bon fonctionnement du dispositif était placé dans une cavité de la paroi de l'enceinte à refroidir. Ce type de montage présente de nombreux inconvénients Les parois de l'enceinte, typiquement réalisées par moussage étaient plus difficiles à réaliser du fait de la nécessité de ménager une cavité destinée à loger le moteur De plus, cette cavité diminuait la solidité de l'enceinte et favorisait les échanges de chaleur entre l'enceinte et l'extérieur. De plus, le démontage du ventilateur, par exemple par le service après vente lors d'un dépannage devait s'effectuer de l'intérieur de l'enceinte En effet, l'hélice ne passait pas par l'ouverture placée à l'arrière du dispositif Ainsi, le démontage du ventilateur pour accéder au moteur nécessitait le démontage de la batterie froid placée devant lui Cette batterie froide comporte notamment l'évaporateur dont le maniement est délicat pour ne pas abîmer le circuit hermétique de refroidissement. L'invention a pour objet un dispositif permettant la fixation de l'hélice à l'intérieur de l'enceinte. Une fois l'hélice fixée il est possible de démonter le moteur par exemple par l'extérieur du dispositif de refroidissement sans se préoccuper de celle-ci. Après avoir effectué les opérations nécessaires sur le moteur, ou l'échange de celui-ci on solidarise de nouveau l'axe du moteur avec l'hélice pendant qu'elle tient bien en place, puis on la libère de son support. Selon l'invention, l'hélice pour dispositif de refroidissement de type froid ventilé comportant des moyens de fixation sur Jaxe d'un moteur est caractérisé par le fait qu'elle comporte des moyens de fixation réversibles sur un support permettant son maintien en place dans le cas de retrait du moteur. L'invention a aussi pour objet une hélice dont la fixation de réalisation simple soit efficace et fiable. Selon l'invention l'hélice est caractérisée par le fait que les moyens de fixation réversibles sur un support sont des moyens de fixation mécaniques. Selon l'invention, l'hélice est caractérisée par le fait que les moyens de fixation réversibles comportent des ergots ou tétons destinés à prendre place dans des ouvertures. Selon l'invention, l'hélice est caractérisée par le fait qu'elle est une pièce monobloc de matière plastique. L'invention a pour objet d'optimiser la fixation de l'hélice ainsi que l'isolation de l'enceinte à refroidir. Selon l'invention, le support permettant le passage de l'axe d'un moteur vers une hélice est caractérisé par le fait qu'il permet d'isoler un moteur situé à l'extérieur d'une enceinte refroidie à l'intérieur de laquelle se trouve une hélice entraînée par ce moteur et en ce qu'il comporte des moyens de fixation de l'hélice permettant son maintien en place dans le cas de retrait du moteur. Selon l'invention, le support est caractérisé par le fait que la fixation est mécanique. Selon l'invention, le support est caractérisé par le fait qu'il comporte des évidements destinés à recevoir des ergots ou des tétons d'une hélice. Selon l'invention, le support est caractérisé par le fait qu'il comporte une butée bloquant l'hélice dans une position fixe après une rotation dont l'angle est compris entre et 1800. L'invention a aussi pour objet un dispositif frigorifique de type froid ventilé dont l'entretien est facilité. Selon l'invention, le dispositif de type à froid ventilé comportant un ventilateur constitué d'un moteur et d'une hélice caractérisé par le fait que l'hélice comporte des moyens de fixation sur un support. Selon l'invention, le dispositif est caractérisé par le fait que le moteur comporte des moyens permettant la rotation manuelle de l'axe pour effectuer la fixation de l'hélice sur son support. L'invention a aussi pour objet un dispositif frigorifique solide, bien isolé thermiquement. Selon l'invention, le dispositif est caractérisé par le fait qu'il comporte une enceinte Isolée comportant des parois remplies de mousse et un moteur d'entraînement de l'hélice placé à l'extérieur des parois de l'enceinte. L'invention a aussi pour objet un procédé de maintenance d'un dispositif à froid ventilé selon l'invention particulièrement rapide et efficace. Selon l'invention, le procédé de démontage d'un ventilateur d'un dispositif de refroidissement à froid ventilé est caractérisé par le fait qu'il comporte les étapes suivantes: fixation de l'hélice sur un support disposé à l'intérieur du dispositif, désolidarisation de l'axe du moteur du ventilateur de l'hélice, retrait du moteur par l'extérieur du dispositif. L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs parmi lesquels: la figure 1 est un schéma d'un dispositif de type connu la figure 2 est un schéma d'un dispositif frigorifique selon la présente invention; la figure 3 est une coupe d'un dispositif de refroidissement selon la présente invention; la figure 4 est un schéma d'une hélice et d'un support selon la présente invention; la figure 5 est un schéma d'un support selon la présente invention. Sur les figures 1 à 5, on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Sur la figure 1, on peut voir un dispositif frigorifique de type froid ventilé Ce dispositif comporte un circuit hermétique de refroidissement comprenant un évaporateur 4 ainsi qu'un ventilateur comportant un moteur électrique 1 d'axe 6 sur lequel est monté une hélice 3 Le ventilateur fait circuler l'air refroidi au contact de l'évaporateur 4 L'hélice 3 se trouve donc à proximité de l'évaporateur 4 Par contre, le moteur 1 se trouve à l'intérieur d'une cavité 5 ménagée selon des parois 2 du dispositif de refroidissement Ainsi, la chaleur dégagée par le moteur 1 réchauffe moins l'enceinte à refroidir. Pour pouvoir assurer le service après-vente du dispositif frigorifique, notamment en cas de panne, il est impératif de pouvoir accéder au moteur 1 Dans le dispositif de type connu on commence par effectuer le démontage de l'évaporateur 4 puis, de l'intérieur du dispositif de refroidissement on enlève le ventilateur comportant le moteur 1 et l'hélice 3 Il est à signaler que le démontage de l'évaporateur 4 est particulièrement délicat Ce circuit comporte un fluide de refroidissement, typiquement du fréon Le circuit doit impérativement être hermétique pour le bon fonctionnement du dispositif frigorifique Le démontage et le remontage de l'évaporateur 4 et d'autres dispositifs comme par exemple l'isolation du système froid, les cales en mousse et les pièces plastiques, non représentés sur la figure 1, est long et délicat et donc coûteux De plus, un mauvais remontage de l'évaporateur 4 risque de perturber le bon fonctionnement du dispositif frigorifique et de par là même porter atteinte à la réputation du fabricant. De plus, la nécessité de démonter le ventilateur entier sans possibilité de séparation de l'hélice et du moteur impose de placer le moteur 1 dans une cavité 5 de la paroi 2. Ainsi la paroi était fragilisée et l'isolation thermique perturbée sur une surface non négligeable De plus, dans le cas de réalisations de parois 2 utilisant une mousse, la carcasse constituée par la paroi 2 était plus difficile à réaliser. Sur la figure 2, on peut voir un premier exemple de réalisation d'un dispositif frigorifique selon la présente invention Dans le dispositif de la figure 2 le ventilateur est constitué par un moteur 1 placé à l'extérieur de l'enceinte formée par la paroi 2 et d'une hélice 3 avantageusement placée à proximité d'un échangeur de chaleur 4 fournissant du froid. Avantageusement, l'échangeur de chaleur 4 est un évaporateur. La tranmission mécanique du mouvement entre le moteur 1 et l'hélice est effectuée par l'axe 6 qui traverse la paroi 2. Ainsi, la paroi 2 n'est interrompue que sur une surface très faible ce qui minimise les pertes thermiques Cela est particulièrement important à proximité du moteur 1 dont le dégagement de chaleur ne peut pas être négligé Dans l'exemple illustré sur la figure 2, le moteur 1 est fixé par deux moyens à la paroi 2 du dispositif de refroidissement selon la présente invention. L'hélice 3 comporte des moyens 9 de fixation sur l'axe 6 Par exemple l'hélice 3 comporte une ouverture avec un méplat sur lequel vient s'adapter l'axe 6 dont l'extrémité a une forme complémentaire Ainsi, en retirant le moteur 1 et en dégageant l'axe 6 des moyens 9, il est possible de séparer le ventilateur en d'une part, placé à l'extérieur le moteur 1 et d'autre part et placé à l'intérieur le dispositif de refroidissement et l'hélice 3 D'autre part le dispositif selon la présente invention comporte des moyens 8 et 25 empêchant lors de la séparation entre l'axe 6 et l'hélice 3 que cette dernière ne tombe, les moyens de fixation permettent lors du remontage d'assembler par l'intermédiaire des moyens 9 l'axe 6 du moteur avec l'hélice 3. Il est bien entendu que l'utilisation d'autres moyens 9 de fixation de l'hélice 3 sur l'axe 6 comme par exemple le dispositif à baïonnette ne sortent pas du cadre de la présente invention. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, les moyens 8 sont disposés sur l'hélice et des moyens 23 sont disposés à l'intérieur, sur la paroi 2 du dispositif de refroidissement selon la présente invention Avantageusement les moyens de fixation 8 sont placés près de l'axe de rotation de l'hélice 3. Toutefois, des moyens placés à la périphérie comme par exemple des moyens de soutien placés immédiatement sous l'hélice 3 en l'empêchant de tomber tout en assurant son maintien en place ne sortent pas du cadre de la présente invention. Dans l'exemple de réalisation particulièrement avantageux du dispositif selon la présente invention, les moyens de fixation 8 et 23 sont des moyens de fixation mécanique comme par exemple ceux illustrés sur les figures 4 et 5 Toutefois, il est bien entendu que d'autres moyens de fixation comme par exemple les moyens de fixation magnétique, par exemple comprenant des aimants, électrostatiques comme par exemple des charges des signes opposés noyés dans du plastique au niveau des éléments 8 et 23, l'utilisation d'adhésifs réutilisables ou des dispositifs de type "Velcro" ne sortent pas du cadre de la présente invention. Sur la figure 3, on peut voir un dispositif de refroidissement selon la présente invention particulièrement avantageux Le dispositif de refroidissement 20 comporte une enceinte 25 délimitée par des parois 2 Avantageusement, les parois 2 comportent une carcasse réalisée par moussage. L'enceinte est d'autre part délimitée par une porte 27 A l'intérieur de l'enceinte se trouve un évaporateur 4 Sous l'évaporateur 4 sont placés des dispositifs d'isolation de la batterie froide comportant des cales 27 en plastique ainsi que des éléments isolants 26 réalisés par exemple par moussage. A proximité de l'évaporateur 4 se trouve une hélice 3 entourée par un diffuseur d'air 30 L'hélice 3 est montée sur l'axe 6 Elle comporte des moyens de fixation 8 sur un support 7 fixé sur la paroi 2 interne du dispositif frigorifique 20 L'axe 6 traverse la paroi 2 pour aboutir à un moteur électrique 1 dont les câbles d'alimentation sont référencés 11 sur la figure. Avantageusement, l'extrémité de l'axe 6 opposé à l'hélice 3 comporte des moyens 26 permettant la rotation manuelle de l'axe 6 Les moyens 26 comportent par exemple une molette ou une encoche permettant de recevoir un tournevis Avant de démonter le moteur 1 on commence par enlever le dispositif de solidarisation avec les parois 2 (non représentées sur la figure 3) puis on tire vers l'extérieur le moteur 1 de façon à effectuer la mise en contact entre un moyen de fixation 8 de l'hélice 3 et 23 du support 7 Par exemple on fait pénétrer des ergots dans des trous puis en utilisant les moyens 26 on effectue le verrouillage de l'hélice dans le support 7 A ce moment là l'hélice 3 étant verrouillée en exerçant une force de traction sur le moteur 1 on désolidarise l'axe 6 de l'hélice 3. Ainsi il est possible d'effectuer les réglages, réparations ou même le remplacement du moteur 1. Lorsqu'on veut terminer les opérations d'entretien on commence par faire pénétrer l'axe 6 à travers le trou dans la paroi 2 de façon à ce qu'il atteigne l'axe de l'hélice 3 On effectue la solidarisation entre l'hélice 3 et l'axe 6 A ce moment là il est possible de tourner les moyens 26 de façon à déverrouiller l'hélice 3 du support 7 Il est impératif que la rotation lors du verrouillage et du déverrouillage soit suffisante pour assurer le maintien de l'hélice 3 sur le support 7 L'angle de rotation est par exemple compris entre 30 et 1800. Avantageusement, on utilise une rotation de 900. Sur la figure 4, on a représenté un premier exemple de réalisation de supports 7 et deux exemples de réalisation d'hélices adaptées à ce type de supports Les supports 7 peuvent être vus de face sur la figure 4 a et en coupe sur la figure 4 b. Le support 7 comporte une embase par exemple en forme de couronne destinée à la fixation sur la paroi 2 Dans l'exemple illustré cette couronne comporte trois trous 27 destinés au passage des vis de fixation La partie centrale de la pièce 7 comporte une ouverture 71 destinée à laisser passer l'axe 6 du moteur et la pièce de fixation 9 de l'hélice 3 sur ledit axe De plus, elle comporte des ouvertures 23 diamétralement opposées destinées à laisser passer les ergots de fixation de l'hélice sur le support 7 Une fois les ergots 22 en place ayant traversés les ouvertures 23 il est possible d'effectuer la rotation de l'hélice 3 par exemple d'un quart de tour jusqu'à ce que les ergots soient arrêtés par les butées 46. Sur les figures 4 c et 4 d on peut voir un exemple de réalisation d'hélices susceptibles d'être fixées sur le support 7 illustré sur les figures 4 a et 4 b Sur la figure 4 c l'hélice est vue en coupe Sur la figure 4 b l'hélice est vue de l'arrière Dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 4 c et 4 d l'hélice est une pièce monobloc de matière plastique par exemple obtenue par moulage Il est primordial lors de la réalisation de l'hélice que celle-ci soit équilibrée Pour cette raison les ergots ou tétons 22 sont placés à proximité Immédiate de l'axe de rotation de l'hélice Dans l'exemple illustré sur les figures 4 c et 4 d les ergots ou tétons sont placés à la périphérie de la pièce 9 de fixation de l'hélice 3 sur l'axe 6 du moteur 1 Dans l'exemple illustré sur les figures 4 c et 4 d, la pièce 9 comporte un méplat destiné à empêcher la rotation de l'hélice par rapport à l'axe L'axe 6, qui comporte un méplat complémentaire vient se glisser dans l'ouverture 21 de la pièce 9. Sur les figures 4 e et 4 f on peut voir un second exemple de réalisation d'hélice selon la présente invention. Dans l'exemple illustré sur les figures 4 e et 4 f les ergots 22 ainsi qu'une partie du dispositif 9 de fixation de l'hélice 3 sur l'axe 6 du moteur 1 constituent une pièce 33 fixée par exemple par un rivet 34 sur une hélice 32 Bien que présentant une résistance mécanique moindre ce dispositif permet d'utiliser par une modification mineure les hélices disponibles dans le commerce. Sur la figure 5, on peut voir un second exemple de réalisation de support 7 selon la présente Invention Sur la figure 5 a le support 7 est vue de face, sur la figure 5 b le support 7 est vue en coupe. Dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 5, les ouvertures 23 de fixation des ergots 22 de l'hélice 3 et- l'ouverture 71 de passage de l'axe 6 du moteur 1 sont complètement séparées Les ouvertures 23 symétriques par rapport à l'axe de la pièce ont une forme générale en arc de cercle Au début de l'art des ouvertures sensiblement circulaires permettant le passage des ergots ou tétons La longueur des ouvertures détermine l'angle de rotation, typiquement à 90 Le rétrécissement des ouvertures 23 après les deux orifices d'introduction de taille supérieure empêche la désolidarisation de l'hélice par rapport au support 7 Pour améliorer la fixation il est possible de disposer une entretoise à l'intérieur du support 7. Il est bien entendu que les supports 7 comportant des ergots ou des tétons destinés à se solidariser avec des ouvertures pratiquées dans une hélice ne sortent pas du cadre de la présente invention. Le dispositif selon la présente Invention s'applique notamment à la réalisation de dispositifs frigorifiques de type froid ventilé d'un entretien facile. L'invention s'applique principalement à la réalisation d'armoires frigorifiques, de vitrines frigorifiques, de réfrigérateurs ou de congélateurs. il REVENDICATIONS 1 Hélice ( 3) pour dispositif de refroidissement ( 20) de type froid ventilé comportant des moyens ( 21) de fixation sur un axe ( 6) d'un moteur ( 1) caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens ( 8) de fixation réversible sur un support ( 7) permettant son maintien en place dans le cas de retrait du moteur ( 1). 2 Hélice ( 3) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens ( 8) de fixation réversibles sur un support ( 7) sont des moyens de fixation mécaniques. 3 Hélice ( 3) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que les moyens de fixation réversibles comportent des ergots ou tétons ( 22) destinés à prendre place dans des ouvertures ( 23) du support ( 7). 4 Hélice ( 3) selon la revendication 1,2 ou 3, caractérisée par le fait qu'elle est une pièce monobloc de matière plastique. Support ( 7) permettant le passage de l'axe ( 6) d'un moteur ( 1) vers une hélice ( 3), caractérisé par le fait qu'il permet d'isoler un moteur ( 1) situé à l'extérieur d'une enceinte ( 2 S) refroidie à l'intérieur de laquelle se trouve une hélice ( 3) entraînée par ce moteur ( 1) et en ce qu'il comporte des moyens ( 23) de fixation de l'hélice permettant son maintien en place dans le cas de retrait du moteur ( 1). 6 Support selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la fixation est mécanique. 7 Support selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des évidements ( 23) destinés à recevoir des ergots ou des tétons ( 23) d'une hélice ( 3) selon la revendication 3. 8 Support ( 7) selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'il comporte une butée ( 46) bloquant l'hélice ( 3) dans une position fixe après une rotation dont l'angle est compris entre 30 et 1800. 9 Dispositif de type à froid ventilé comportant un ventilateur constitué d'un moteur ( 1) et d'une hélice ( 3), caractérisé par le fait que l'hélice ( 3) est réalisée selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, et qu'il comporte un support ( 7) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que le moteur ( 1) comporte des moyens ( 26) permettant la rotation manuelle de l'axe ( 6) pour effectuer la fixation de l'hélice ( 3) sur son support ( 7). 11 Dispositif selon la revendication 9 ou 10, caractérisé par le fait qu'il comporte une enceinte ( 25) isolée comportant des parois ( 2) remplies de mousse et un moteur ( 1) d'entraînement de l'hélice ( 3) placé à l'extérieur des parois ( 2) de l'enceinte ( 25). 12 Procédé de démontage d'un ventilateur d'un dispositif de refroidissement à froid ventilé caractérisé par le fait qu'il comporte les étapes suivantes: fixation de l'hélice ( 3) sur un support ( 7) disposé à l'intérieur du dispositif, désolidarisation de l'axe ( 6) du moteur ( 1) du ventilateur de l'hélice ( 3), retrait du moteur par l'extérieur du dispositif.