Brevet FR2658866A1 — publié le 19910830

L'invention concerne un agencement de la commande du volet de démarrage à froid d'un véhicule automobile destiné à empêcher la transmission vers l'intérieur dudit véhicule des vibrations engendrées par le fonctionnement normal du moteur. Les dispositifs de commande manuelle du volet de démarrage à froid pour véhicule automobile, avec moteur à carburation, sont en général composés d'un câble de trans- mission monté sous gaine et relié d'une part au volet et, d'autre part à une palette placée dans la planche de bord (ou au voisinage de celle-ci) Ce câble, métallique, chemine donc, à travers le tablier de séparation, du compartiment moteur à l'habitacle, transmettant ainsi, dans ce dernier les vibrations du moteur sous forme de bruits parasites gênants. On a proposé divers dispositifs pour palier cet incon- vénient Certains agissent sur la gaine, par exemple en coupant le câble et en liant ensuite les deux tronçons par un manchon en caoutchouc Ce dispositif est toujours trop encombrant pour être agencé, à travers le tablier, dans le compartiment moteur, il doit donc être installé du coté habitacle, donc trop loin de la source de vibrations pour être réellement efficace D'autres dispositifs agissent sur le câble métallique, par exemple en interposant entre le câble et le tourillon du secteur de commande du volet un élément filtrant en élastomère or le câble métallique est également utilisé comme conducteur électrique pour l'alimen- tation de la lampe témoin de position du volet de démarrage à froid, de sorte que cette disposition, en détruisant la continuité électrique oblige à modifier le circuit de ladite lampe témoin. La présente invention propose un agencement de la commande de volet de démarrage à froid qui ne présente pas les inconvénients de l'art antérieur et qui permet un filtrage mécanique exhaustif des vibrations engendrées par le moteur. A cet effet, le dispositif de commande, du type compre- nant un câble métallique continu dans une gaine isolante et lié, d'une part au secteur de commande du volet de démarrage à froid et d'autre par à une palette de manoeuvre placée dans l'habitacle du véhicule automobile, comporte un manchon en matériau isolant serré autour de ladite gaine et rendu solidaire d'un support du câble de commande au moyen d'une attache filtrante constituée d'au moins un enroulement de faible largeur disposé autour du manchon isolant. On précisera que chacune des extrémités de l'attache forme une boucle juxtaposée à l'autre pour entourer une vis solidaire du support du câble de commande. On précisera que l'enroulement est contenu dans une gorge pratiquée dans le manchon. Selon une mode de réalisation de l'invention l'attache filtrante est constituée d'un fil dont l'enroulement médian est formé de deux spires non jointives. On précisera encore que chacune des boucles susdites comporte un bout recourbé placé au montage, en appui contre le support. Selon un second mode de réalisation de l'invention, l'attache filtrante est constituée d'un lien dont l'enrou- lement est composé de deux bandes médianes formées par une fente longitudinale séparant ledit lien en deux parties non jointives. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'une des extrémités du câble métallique est façonnée en forme de ressort hélicoïdal dont le bout libre est enroulé autour d'un pion solidaire du secteur de commande du volet de démarrage à froid. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue du dispositif de commande selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle du manchon isolant. La figure 3 est une vue de dessus du manchon et de son dispositif d'accrochage sur le carburateur. La figure 4 est une vue d'un premier mode de réalisation de l'attache filtrante et de son support. La figure 5 est une vue d'un second mode de réalisation de l'attache filtrante. Sur la figure 1 on a représenté un dispositif de commande du volet de démarrage à froid selon l'invention Ce dispositif assure une liaison mécanique entre un secteur de commande 1 dudit volet et une palette 2, au moyen d'un câble 3 métallique lequel est, sauf à ses extrémités reliées aux organes précités, contenu dans une gaine 4 isolante La palette 2 est montée sur la planche de bord 5 au moyen d'un boîtier 6 auquel vient se raccorder le connecteur 7 de la gaine 4 Un contact électrique 8 vient coopérer avec l'extré- mité dénudée du câble 3 pour commander par exemple, une lampe témoin 9 de mise en service du démarrage à froid, celle-ci étant reliée à la masse par l'intermédiaire dudit câble 3. L'ensemble formé par la gaine isolante 4 et le câble de commande traverse le tablier 10, séparant l'habitacle 11 du compartiment moteur 12, par l'intermédiaire d'un oeillet étanche 13 Ledit tablier est ordinairement revêtu, coté habitacle, d'un complexe insonorisant 14. Du coté carburateur, le secteur de commande 1 est pourvu d'un pion 15 autour duquel est enroulée l'extrémité 16 du câble 3 façonnée en forme de ressort hélicoïdal de façon à assurer une fonction de filtrage mécanique des vibrations. Le câble 3 et sa gaine 4 sont tenus pas un support 17 fixé sur le carburateur (non représenté) au moyen d'une vis 18 Pour assurer cet accrochage, la gaine 4 est entourée par un manchon 19 dont la fixation est assurée par serrage (par exemple au moyen d'un collier 20 à agrafage rapide) Le manchon 19 est réalisé en un matériau insonorisant, par exemple en élastomère, et il est tenu sur le support 17 au moyen d'une attache 21 spécialement conçue pour filtrer les vibrations. Une première configuration de cette attache est visible sur les figures 1 à 4 On voit qu'elle est formée d'un fil du type corde à piano, par exemple, dont la partie médiane est enroulée sous forme de spires 22 non jointives, placées au montage dans une gorge 23 du manchon 19 (figure 2) Ceci permet de limiter la surface commune entre l'attache (liée mécaniquement au moteur) et le manchon 19 (lié au câble), celle-ci étant réduite aux spires de faible épaisseur et, de surcroît, espacées l'une de l'autre. Chacune des extrémités du fil de l'attache 21 forme une boucle 24, 25 en demi-cercle, juxtaposée à l'autre et terminée, respectivement, par un bout 26, 27, recourbé pour venir en appui sur le support 17, tandis que les boucles 24, sont disposées autour d'une vis 28 montée dans un trou 29 du support 17, pour retenir l'attache 21 et par conséquent l'ensemble formé par le manchon 19, la gaine 4 et le câble 3 La courbure des bouts 26 et 27 permet d'éloigner l'at- tache 21 du support 17 et, ce faisant, de parfaire encore l'isolation dudit ensemble. Sur la figure 5 on a représenté une variante de réali- sation de l'attache filtrante, celle-ci est constituée d'un lien en tôle mince 30 protégée contre l'oxydation, plié en deux et dont la partie médiane est pourvue d'une fente longitudinale 31 séparant le lien en deux bandes étroites 32, 33 non jointives destinées à enserrer le manchon 19. Les extrémités 34 et 35 du lien 30 sont appliquées l'une contre l'autre et maintenues en place par l'action de la vis 28 de liaison avec le support 17, introduite dans le trou 36 percé dans les dites extrémités 34, 35. REVENDI CATI ONS 1 Agencement anti-vibratoire pour la commande du volet de démarrage à froid du moteur d'un véhicule automobile compre- nant un câble métallique ( 3) contenu dans une gaine isolante ( 4) et lié d'une part au secteur de commande 1 dudit volet et d'autre part à une palette de manoeuvre ( 2) placée dans l'habitacle ( 11) dudit véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un manchon ( 14) en matériau isolant serré autour de la gaine ( 4) et rendu solidaire d'un support ( 17) du câble de commande au moyen d'une attache filtrante ( 21), ( 30) constituée d'au moins un enroulement ( 22), ( 32,33) de faible largeur, disposé autour du manchon ( 19). 2 Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dit enroulement ( 21), ( 32,33) est contenu dans une gorge ( 23) pratiquée dans le manchon ( 19). 3 Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'attache filtrante ( 21) est consti- tuée d'un fil dont l'enroulement est formé de deux spires ( 22) médianes, non jointives. 4 Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacune des extrémités forme une boucle ( 24), ( 25) juxtaposée à l'autre pour entourer une vis ( 28) solidaire du support ( 17). 5 Agencement selon la revendication 4, caractérisé en ce que chacune des boucles ( 24), ( 25) com- porte un bout recourbé, respectivement ( 26), ( 27) placé au montage, en appui contre le support ( 17). 6 Agencement selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'attache filtrante du manchon ( 19) est constituée d'un lien ( 30) dont l'enroulement est composé de deux bandes médianes ( 32), ( 33) formées par une fente longitudinale ( 31) séparant ledit lien en deux parties non jointives. 7 Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le manchon ( 19) est maintenu sur la gaine ( 4) au moyen d'un collier ( 20). 8 Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une des extrémités du câble métalli- que ( 3) est façonnée en forme de ressort hélicoïdal ( 16) dont le bout libre est enroulé autour d'un pion ( 15) soli- daire du secteur de commande ( 1) du volet de démarrage à froid.