Brevet FR2652787A1 — publié le 19910412

La présente invention concerne un support per- mettant de monter sur un véhicule automobile un disposi- tif lumineux de signalisation de danger, d'un type connu en soi et qui comprend un corps au moins partiellement transparent dans lequel est logé un générateur de si- gnaux lumineux du type à lumière intermittente ou à fais- ceau lumineux tournant. Ces dispositifs lumineux de signalisation de danger sont utilisés, entre autres, sur les véhicules lents, tels que, par exemple, les machines agricoles, les engins de terrassement, les grues automobiles, les véhicules chasse-neige, etc.. Le but de la présente invention est de réaliser un support qui permette d'éviter la détérioration le dis- positif de signalisation lumineux qui y est branché dans le cas de choc accidentel de ce dispositif contre un ob- stacle tel que, par exemple, une branche d'arbre, une en- seigne, etc.. Selon l'invention, ce but est atteint par un support caractérisé en ce qu'il comprend: - une portion terminale supérieure en matière rigide à laquelle le dispositif de signalisation lumineux est fixé en utilisation; - une portion terminale inférieure, également en matière rigide, destinée à être fixée rigidement au véhicule au- tomobile, et - une portion intermédiaire fixée solidement entre les deux portions terminales rigides et faite d'une matière élastique de manière à permettre à ladite portion termi- nale supérieure - et au dispositif de signalisation qui est branché sur cette portion en utilisation - d'oscil- ler par rapport à la portion terminale inférieure. Selon une autre caractéristique, la portion ter- minale supérieure présente une ouverture axiale sommita- le dans laquelle sont logées des bornes électriques des- tinées à permettre l'alimentation du dispositif de signa- lisation lumineux. De ladite portion intermédiaire du support, partent vers le haut deux branches élastiques qui s'étendent le long de la portion terminale supérieu- re et dont les extrémités supérieures se raccordent à une traverse sur laquelle fait saillie vers le bas un corps en forme de bouchon apte à fermer hermétiquement la bouche de ladite ouverture sommitale de la portion terminale supérieure du support. Ces branches élasti- ques, la traverse et le corps en forme de bouchon sont avantageusement réalisés en une seule pièce avec la por- tion intermédiaire élastiquement flexible du support. Il existe actuellement un parc important de vé- hicules munis d'un ou de plusieurs dispositifs de signa- lisation à tige rigide qui sont montés sur des supports également rigides, lesquels sont fixés au véhicule, par exemple par une soudure. Dans le cas de ces véhicules, le remplacement du dispositif de signalisation rigide par un dispositif à tige flexible, ou la dépose du sup- port rigide du véhicule automobile et son remplacement par un support de type flexible impliquent une certaine dépense. Un autre but de la présente invention est donc de proposer une solution qui permette de rendre élasti- quement flexible le montage d'un dispositif de signalisa- tion rigide sur un support rigide sans exiger le rempla- cement du dispositif de signalisation ni du support. Selon l'invention, ce but est atteint par un dispositif de support qui peut être utilisé comme prolon- gateur et caractérisé en ce qu'il comprend en combinai- son: - un connecteur supérieur, d'un type connu en soi, apte à s'accoupler mécaniquement et électriquement au disposi- tif de signalisation lumineux; - un connecteur inférieur, également de type connu en soi, apte à s'accoupler mécaniquement et électriquement à un support fixé rigidement au véhicule automobile; et - une portion intermédiaire, fixée solidement auxdits connecteurs et réalisée au moins en partie en une matiè- re élastique, de manière à permettre en utilisation au dispositif de signalisation branché sur le connecteur su- përieur d'osciller par rapport au support, et par consé- quent par rapport au véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un sup- port selon l'invention et d'un dispositif de signalisa- tion lumineux qui lui est associé; la figure 2 est une vue en perspective, à échel- le agrandie, d'un support selon l'invention; la figure 3 est une vue de côté, à échelle enco- re agrandie, du support selon l'invention, en partie en coupe III-III de la figure 2; et la figure 4 représente un dispositif selon l'in- vention qui peut être utilisé comme prolongateur entre un dispositif de signalisation lumineux à tige rigide et un support rigide fixé solidement à un véhicule. Comme on peut le voir en se reportant aux figu- res 1 à 3, un support selon l'invention présente une for- me généralement allongée, avec deux portions terminales 1 et 2, respectivement supérieure et inférieure, en ma- tière rigide, en particulier en matière métallique. Dans la Eorme de réalisation représentée, lesdi- tes portions terminales ont une forme tubulaire et sont reliées par une portion intermédiaire 3, elle aussi tubu- laire, réalisée en une matière élastomère. Sur la figure 2, les portions terminales 1 et 2 ont été dessinées entièrement en trait continu, comme si la portion intermédiaire 3 était transparente, pour mieux illustrer les caractéristiques de ces portions ter- minales. Ainsi que ceci ressort des figures 2 et 3, les portions terminales 1 et 2 présentent, à proximité de leur bord d'extrémité inférieure pour l'une et d'extrémi- té supérieure pour l'autre, une pluralité de saillies an- nulaires extérieures la et 2a, dans les intervalles en- tre lesquelles sont ménagées des ouvertures de paroi in- diquées par lb et 2b respectivement. Comme on le voit en particulier sur la figure 3, la portion intermédiaire 3 est réalisée par moulage en une matière élastomère de telle manière que ses extré- mités englobent extérieurement et intérieurement les ex- trémités correspondantes des portions terminales rigides 1 et 2 et que, en particulier, elles recouvrent leurs saillies annulaires extérieures la et 2a. Au cours du moulage, il se forme à travers les ouvertures des parois lb et 2b de petits ponts de matière élastomère qui con- courent à assurer l'ancrage de la portion intermédiaire 3 sur les portions terminales 1 et 2. La portion terminale supérieure 1 présente un filetage intérieur dans lequel se visse un élément 4 (fi- gures 2 et 3) sensiblement en forme de godet, fileté ex- térieurement. La paroi de fond de cet élément en forme de godet, désignée par 5 sur la figure 3, porte des bor- nes électriques 6 (dont une seule est visible sur la fi- gure 3) destinées à permettre l'alimentation en électri- cité et la commande d'un dispositif de signalisation lu- mineux, tel que celui désigné dans son ensemble par 10 sur la figure 1, qui est accouplé solidement au support d'une façon connue. Dans la forme de réalisation représentée, la portion terminale inférieure 2 du support présente exté- rieurement un filetage destiné à permettre de fixer soli- dement ce support à un véhicule automobile. La portion terminale 2 du support pourrait par ailleurs être fixée au véhicule selon d'autres modalités, par exemple par soudage, etc.. En utilisation, la portion intermédiaire élasti- quement flexible du support permet à la portion termina- le supérieure 1 et au dispositif de signalisation 10 qui y est fixé d'osciller dans une certaine mesure par rap- port à la portion terminale inférieure 2 et par consé- quent par rapport au véhicule. Ceci permet donc d'éviter la détérioration du dispositif de signalisation lumineux en cas de choc accidentel contre un obstacle tel que des branches, enseignes, etc.. Selon une forme de réalisation avantageuse, il est prévu deux branches élastiques 7 et 8 qui partent de la portion intermédiaire 3 du support vers le haut, qui s'étendent le long de la portion terminale supérieure 1 et dont les extrémités sont reliées en haut par une tra- verse 9 sur laquelle fait saillie vers le bas un appendi- ce 11 présentant la forme d'un bouchon et qui est apte à fermer hermétiquement la bouche de l'élément en forme de godet 4 dans lequel sont logées les bornes électriques 6 - comme ceci est représenté sur les figures 2 et 3 - lorsque, en utilisation, on débranche le dispositif de signalisation lumineux 10 du support, par exemple pour pouvoir exécuter des opérations d'entretien sur le dispo- sitif de signalisation. La fermeture de l'ouverture som- mitale du support à l'aide de l'appendice 11 en forme de bouchon évite que les bornes électriques 6 ne puissent être court-circuitées par une accumulation d'eau de pluie dans l'élément en godet 4 qui porte ces contacts. Les branches latérales 7 et 8, la traverse 9 et l'appendice l1 correspondant en forme de bouchon sont réalisés par moulage, en une seule pièce avec la portion intermédiaire 3 du support. Sur la figure 4, on a indiqué en 20 un support rigide de type traditionnel, fixé au pavillon 22 d'un vé- hicule automobile par exemple par une soudure 24. Dans le support 20 est incorporé d'une façon connue un connecteur électrique de type femelle. En 10, on a indiqué un dispositif de signalisa- tion lumineux de type traditionnel, possédant une tige rigide 12 à l'intérieur de laquelle est disposé un con- necteur électrique de type mâle. On a désigné dans son ensemble par 30 un dispo- sitif élastiquement flexible selon l'invention. Ce dispo- sitif comprend un connecteur supérieur 32, d'un type con- nu en soi, apte à s'accoupler mécaniquement et électri- quement au dispositif de signalisation lumineux 10, et un connecteur inférieur 34, également d'un type connu en soi, susceptible de s'accoupler mécaniquement et électri- quement au support 20. Les connecteurs 32 et 34 sont avantageusement, bien que non nécessairement, du type conforme à la norme ISO-A-4148 (1978). En 36, on a indiqué une portion intermédiaire du dispositif prolongateur 30 ayant une forme sensible- ment tubulaire et composé d'une matière élastique, en particulier d'une matière élastomère. Cette portion in- termédiaire est surmoulée sur les extrémités des connec- teurs 32 et 34, lesquelles sont avantageusement munies de saillies extérieures aptes à améliorer l'ancrage de ces connecteurs sur ladite portion intermédiaire. La portion intermédiaire 36 du dispositif pro- longateur 30 possède avantageusement une épaisseur de pa- roi renforcée dans sa partie centrale. En particulier, le diamètre de la partie centrale de cette portion en élastomère est agrandi. Sur la figure 4, on a indiqué en 11 un bouchon an matière élastomère relié par des branches élastiques 7 et 8 à un anneau 13, lui aussi en matière élastomère, emmanché à force sur le connecteur 32. Le bouchon 11 est dans ce cas également apte à fermer hermétiquement la bouche du connecteur supérieur 32 lorsque, en utilisa- tion, le dispositif de signalisation lumineux 10 est dé- branché du prolongateur 30, par exemple pour permettre d'exécuter des opérations d'entretien sur ce dispositif de signalisation. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non li- mitatif sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N DI C AT IONS 1. Support pour le montage d'un dispositif lumi- neux de signalisation de danger (10) sur un véhicule au- tomobile, caractérisé en ce qu'il comprend: - une portion terminale supérieure (1) en matière rigide à laquelle le dispositif de signalisation lumineux (10) est fixé en utilisation; - une portion terminale inférieure (2), également en ma- tière rigide, destinée à être fixée rigidement au véhicu- le automobile, et - une portion intermédiaire (3) fixée solidement entre les deux portions terminales rigides (1,2) et faite d'une matière élastique de manière à permettre à ladite portion terminale supérieure (1) - et au dispositif de signalisation (10) qui est branché sur cette portion en utilisation - d'osciller par rapport à la portion termi- nale inférieure (2). 2. Support selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que lesdites portions terminales supérieure (1) et inférieure (2) ont une forme tubulaire et présentent des ouvertures de paroi (lb, 2b) respectivement adjacen- tes à leur bord d'extrémité inférieure et d'extrémité su- périeure; et en ce que ladite portion intermédiaire (3) est elle aussi tubulaire et réalisée par moulage en une matière élastomère de telle manière que ses extrémités englobent intérieurement et extérieurement les extrémi- tés correspondantes desdites portions terminales rigides (1, 2) et que, à travers les ouvertures de paroi (lb, 2b) desdites portions terminales (1, 2), il se forme au cours du moulage des ponts de matière élastomère qui con- courent à ancrer ladite portion intermédiaire (3) auxdi- tes portions terminales (1, 2). 3. Support selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé en ce que la portion terminale supérieure (1, 4) présente une ouverture axiale sommitale dans laquelle sont logées des bornes électriques (6) servant pour l'alimentation et la commande dudit dispositif de signa- lisation lumineux (10) et en ce que, de ladite portion intermédiaire (3) partent vers le haut deux branches élastiques (7, 8) qui s'étendent le long de la portion terminale supérieure (1) et dont les extrémités supérieu- res se raccordent à une traverse (9) sur laquelle fait saillie vers le bas un appendice en forme de bouchon (11) apte à fermer hermétiquement la bouche de ladite ou- verture axiale sommitale (4) de la portion terminale su- périeure; lesdites branches (7, 8), la traverse (9) et l'appendice en forme de bouchon (11) étant réalisés en une seule pièce avec ladite portion intermédiaire (3). 4. Support selon la revendication 1 ou 3, en particulier destiné à être utilisé comme dispositif d'in- terconnexion et prolongateur pour le montage d'un dis- positif lumineux de signalisation de danger (10) sur un véhicule automobile, caractérisé en ce que ladite por- tion terminale supérieure comprend un premier connecteur (32), de type connu en soi, apte à s'accoupler mécanique- ment et électriquement au dispositif de signalisation lu- mineux (10) et en ce que ladite portion terminale infé- rieure comprend un deuxième connecteur (34), lui aussi d'un type connu en soi, apte a s'accoupler mécaniquement et électriquement à un support (20) fixé rigidement au véhicule automobile (22). 5. Support selon la revendication 4, caractéri- sé en ce que lesdits premier et deuxième connecteurs (32, 34) supérieur et inférieur sont des connecteurs du type femelle et mâle selon la norme ISO-A-4148 (1978). 6. Support selon une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que ladite portion intermédiaire (3; 36) possède une forme sensiblement tu- bulaire avec une épaisseur de paroi renforcée dans sa partie centrale. 7. Dispositif selon la revendication 6, caracté- risé en ce que ladite portion intermédiaire (3; 36) pré- sente un diamètre extérieur agrandi dans sa partie cen- trale.