Brevet FR2659916A1 — publié le 19910927

La présente invention concerne un dispositif électronique de captage des faisceaux lumineux à distance, ayant pour effet le basculement automatique "phare-code-phare" de l'éclairage des véhicules à moteur. Traditionnellement, de nuit, l'éclairage des véhicules en circulation et se croisant, doit être en position "code" ; cette position s'obtient par commutateur manuel. Certains conducteurs de véhicule, n'obéissant pas à cette disposition, créent, pour l'un des conducteurs, une zone d'ombre dangereuse, cause de nombreux accidents. I1 convient d'étudier un dispositif permettant la commutation automatique temporisée des phares des vehicules circulant de nuit en sens opposés. Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à l'inconvénient cidevant descripté. I1 comporte en effet selon une pre mière caractéristique, un boitier parallélipipédique, 6 faces plastiques ou similaire. Nous avons suivant planches 1 et 2 des dessins joints - 4 faces aveugles (Rep. 1) - 1 face avant (Rep. 2;) comportant une lentille convexe concave - 1 face arrière (Rep. 3) dans laquelle est disposée une cellule photo électrique. - l'intérieur du boitier reçoit une parabole tronconique métal chromé (Rep. 4) - sous la lentille, et dans le sens longitudinal est logée une résistance chauffante (Rep. 5) - le fonctionnement de l'appareil est assuré à l'aide d'une platine électronique (Rep. 6), fixée sur l'une des faces disponibles. Les faisceaux lumineux (Rep. 7) des phares des véhicules, venant en sens inverse, par l'intermédiaire de la lentille, sont redressés par la parabole tronconique, vers la cellule photo électrique, provoquant par l'action de la lumière l'envoi de la polarité "moins" de la cellule photo électrique, vers le transistor de faible puissance T1 (Rep. 9), le transistor se trouve excité, transmettant la polarité vers le transistor de puissance T2 (Rep.8), lequel se trouvant suffisament excité et résistant alimente le relai R (Rep. 10) lequel excité entraine instantanément les contacts secs CS1 (Rep.ll) et CS2 (Rep. 12), affectés au relai (Rep.10). Une diode D1 (Rep.13) placée à l'entrée de la polarité "plus" sens côté anodé vers l'entrée du "plus" permet le sens direct anodé vers cathode. La diode D2 (Rep.14) est disposée sens côté anodé vers T2 (Rep. 9), et cathodé vers D1 (Rep.13). La diode D3 (Rep.15) sens côté anodé entrée T2 et T1 cathodé vers cellule LDR (Rep.3). La diode D4 (Rep.16) est disposée sens côté anodé vers T1 et cathodé vers LDR. Le sens des diodes permet le redressement de la polarité. Une résistance R1 (Rep.17) est diposés d'un côté à l'entrée de la polarité "moins" et de l'autre entrée T2 et T1. Cette résistance est la plus petite du circuit ; elle a le rôle de chute de tension ou perte de charge. La résistance R2 (Rep.18) est disposée d'un côté vers T1 et entrée côté entre D1 et D2 ; cette résistance est la plus grande du circuit, elle a le rôle de perte de charge ou chute de tension. La résistance R3 (Rep.19) disposée d'un côté vers T1 et de l'autre vers R2 (Rep.18) puis D1 (Rep.13) et D2 (Rep.14) ; la résistance R3 a pour rôle de chute de tension ou perte de charge ; elle a une valeur inférieure à R2 et supérieure à R1. La résistance R4 (Rep.20) est disposée d'un côté vers Tl, et vers T2 de l'autre. Cette résistance a pour rôle de chute de tension ou perte de charge. Cette résistance a une valeur égale à la valeur de la résistance R3 (Rep.19). Lorsque le relai (Rep.10) est excité, instantanément les contacts secs CS1 et CS2 changent leurs positions de contact fermé en contact ouvert. Le contait CS1 (Rep.ll) se trouvant ouvert, le condensateur C1 (Rep.21) se charge instantånément et lorsque la platine électronique à amplificateur temporisé (Rep.6) n'est plus alimenté, le condensateur C1 (Rep.21) se décharge et alimente la platine pendant plusieurs secondes lorsque le condensateur est déchargé, la platine électronique se met au repos. Ainsi la platine par l'intermédiaire du condensateur (Rep.21) est temporisée, le contact sec CS2, en position "ouvert" coupe les phares du véhicule et passe en code. A titre d'exemple, le boîtier aura une dimension cubique de l'ordre de lOOmm susceptible d'être miniaturisée. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la commutation automatique "code-phare" des véhicules à moteur. IL peut être également destiné à la détection nocturne des incendies de forêts. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour la commutation automatique "phare-code-phare" de 1 'éclairage nocture des véhicules à moteur circulant en sens opposés, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (1) présentant une face (2) munie d'une lentille, une face (3) munie d'une cellu le photo électrique, une parabole chromée (4) avec résistance chauffante (5) sous la lentille. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le boîtier constitue le support à une platine électronique (6) compor tant un circuit à amplificateur temporisé avec deux transistors (8 et 9), un relai (10), quatre résistances (17, 18, 19 et 20), quatre diodes (13, 14, 15 et 16). 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le relai (10) excité change la position des contacts secs CS 1 (11) et CS 2 (12). 4 - Dispositif selon les revendications 1,2 et 3 caractérisé en ce que le condensateur C1 (21) se déchargeant apporte une alimentation temporaire à la platine.