Brevet FR2639006A1 — publié le 19900518

BOURRELET DE PNEUMATIQUE La présente invention concerne les bourrelets des pneumatiques à accrochage inversé. En raison des contraintes imposées par les appareillages de vulcanisation, ces pneumatiques sont vulcanisés dans une conformation dans laquelle les bourrelets sont nettement écartés l'un de l'autre par rapport à la position de montage sur la jante. Ce problème est illustré par la demande de brevet DE 32 46 624. I1 en résulte que le bourrelet doit, pour atteindre la position de montage, être capable de tourner autour d'un centre de rotation constitué par le centre de la tringle. Ceci ne peut se faire que en développant des efforts importants, ce qui augmente la difficulté du montage d'un tel pneumatique sur sa jante. Le but de la présente invention est d'améliorer la facilite de montage, sans dégrader les performances du pneumatique au niveau de la résistance du bourrelet et de la tenue en fatigue. La solution selon l'invention est de permettre la rotation de l'ensemble du bourrelet autour de la tringle, celle-ci constituant en quelque sorte l'axe d'une charnière. On entend ici par tringle tout élément de renforcement, agencé de manière quelconque, pourvu que sa section méridienne soit circulaire pour permettre la rotation autour de cette section de tous les matériaux l'entourant (nappes(s) de carcasse, caoutchouc,...). Le pneumatique à accrochage inversé, comportant une bande de roulement, deux flancs se terminant chacun par un bourrelet, chaque bourrelet comportant une seule tringle de section circulaire, est caractérisé en ce que la tringle est conditionnée de manière telle que, à l'état vulcanisé, l'ensemble du bourrelet sans la tringle est mobile en rotation autour de et par rapport à la tringle. L'invention est illustrée de manière non limitative par les figures suivantes La figure 1 illustre le mouvement du bourrelet au montage. La figure 2 montre, partiellement, une tringle. La partie du pneumatique concernée par l'invention est bien visible à la figure 1. La partie gauche de la figure illustre le bourrelet 1 dans sa forme naturelle, conditionnée essentiellement par sa position en cours de vulcanisation. La partie droite de la figure illustre la position de montage sur une jante 4. Chaque bourrelet 1 comporte une seule tringle 2 de section circulaire, selon la définition du terme tringle donnée ci-dessus. On voit que, au cours du montage, le bourrelet 1 subit une translation, accompagnée d'une rotation autour de la tringle 2. Le point fictif A tracé sur le bourrelet I permet de suivre les mouvements de matière imposés par le montage. Par contre, la tringle 2 subit une translation pure, ce qui est illustré par la position du rectangle B tracé dans la section représentant la tringle 2. Parmi les conditionnements adéquats, on peut réaliser un habillage de la tringle 2 par un matériau non collant 3. De préférence, celui-ci est constitué par un papier crêpé ou par un film de polyester. On peut réaliser cet habillage par enroulement d'une bandelette 30 de façon hélicoïdale, comme bien visible à la figure 2. Un papier crêpé très économique, à 90 gr/m2, dépourvu de tout traitement de surface, convient très bien pour cette réalisation. Le montage de tels pneumatiques est grandement facilité. De manière inattendue, on n, a pas observé de dégradation de la tenue des bourrelets ainsi constitués. REVENDICATIONS 1) Pneumatique du type à accrochage inversé, comportant une bande de roulement, deux flancs se terminant chacun par un bourrelet (1), chaque bourrelet (1) comportant une seule tringle (2) de section circulaire, caractérisé en ce que la tringle (2) est conditionnée de manière telle que, à l'état vulcanisé, l'ensemble du bourrelet (1) sauf la tringle (2) est mobile en rotation autour de et par rapport à la tringle (2). 2) Pneumatique selon la revendicaiton 1, caractérisé en ce que ledit conditionnement est essentiellement constitué par un habillage de la tringle par un matériau non collant (3). 3) Pneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit matériau est du papier crêpe. 4) Pneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit matériau est un film de polyester.