Brevet FR2648166A1 — publié le 19901214

La présente invention concerne une semelle de fer à repasser. L'invention vise également les fers à repasser à vapeur comprenant une telle semelle. Les semelles de fer à repasser actuelles sont réalisées d'une seule pièce en métal moulé, notamment en aluminium. Ces semelles comportent habituellement (voir figure 1) un corps 1 comprenant une chambre de vaporisation 2 entourée partiellement par une chambre périphérique de distribution de la vapeur 3 qui est limitée extérieurement par une paroi fermée 4 sur laquelle est fixée de façon étanche un capot en tôle 5. Ce corps moulé 1 renferme un élément chauffant électrique 6 constitué par un tube plié sensiblement en U qui est noyé par surmoulage dans la paroi latérale 7 de la chambre de vaporisation 2 qui sépare celle-ci de la chambre de distribution de la vapeur 3. Les semelles de ce type comportent en outre une partie 8 d'épaisseur sensiblement constante qui déborde audelà de la paroi 4 qui limite extérieurement la chambre de distribution 3. Cette partie débordante 8 est moulée d'une seule pièce avec le corps 1 et présente sur sa face extérieure plane 9 destinée à venir en contact avec les articles à repasser des ouvertures (non représentées sur la figure 1) de passage de la vapeur qui débouchent à l'intérieur de la chambre de distribution de la > neur 3. L'expérienceva montré que la surface 9 c cette semelle destinée à être appliquée sur la surface des articles textiles à repasser pouvait difficilement recevoir un revêtement améliorant la glisse, tel que de l'émail. Cet inconvénient tient au fait que les semelles réalisées par fonderie emprisonnent des microbulles d'air qui s'échappent du métal lors du chauffage mis en oeuvre pour former le revêtement, et engendrent des cloques dans celui-ci. Cette difficulté a été surmontée par la demanderesse, en appliquant le revêtement sur une plaque en aluminium laminé qui est fixée sous la semelle précitée et dont les bords sont sertis sur la partie qui déborde du corps de la semelle. Une telle semelle présente toutefois encore des inconvénients. D'une part, la plaque rapportée ci-dessus augmente le poids de la semelle, ainsi que le coût de celle-ci. D'autre part, la distance entre l'élément chauffant et la surface de la semelle est augmentée selon l'épaisseur de la plaque de recouvrement. De plus, le contact entre cette plaque et la surface de la semelle n'est pas parfait, de sorte que les conditions de transfert thermique entre l'élément chauffant et cette plaque ne sont pas idéales. Par ailleurs, pour réaliser des semelles de formes différentes, on est bien entendu obligé d'utiliser autant de moules différents, ce qui augmente les coûts de fabrication. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités. L'invention vise ainsi une semelle de fer à repasser comprenant un corps en métal moulé comportant une chambre de vaporisation entourée partiellement par une chambre périphérique de distribution de la vapeur limitée extérieurement par une paroi fermée, un élément chauffant électrique étant incorporé dans ledit corps, la semelle comprenant en outre une-partie qui déborde au-delà de la paroi qui limite extérieurement la chambre de distribution de vapeur. Suivant l'invention, ladite partie qui déborde fait partie d'une plaque en métal qui est fixée sous ledit corps et est située très près de l'élément chauffant ou est en contact avec ce dernier. La semelle de fer est ainsi réalisée en deux parties distinctes, le corps'en métal moulé d'une part et la plaque qui est fixée sous le corps et est en contact avec l'élément chauffant ou très près de celui-ci. Par "très près", on entend une distance très faible, par exemple inférieure à 1 mm. Ce corps ne présente plus de partie débordant audelà de la paroi extérieure de la chambre de distribution de la vapeur, puisqu'elle est remplacée par la plaque. De plus, l'épaisseur du corps est réduite de l'épaisseur de la partie débordante des semelles connues. La plaque peut être réalisée autrement que par. moulage, par exemple dans une feuille en aluminium laminé, ce qui permet de diminuer les coûts de fabrication et résoud le problème de l'adhérence d'un revêtement tel que de l'émail. Par ailleurs, un même corps, par exemple en aluminium moulé, peut recevoir des plaques de formes et dimensions différentes, ce qui permet de réaliser économiquement plusieurs semelles de fer à l'aide d'un seul moule. De plus, étant donné que l'élément chauffant électrique est en contact direct avec la plaque rapportée ou très près de celle-ci (et non pas séparée de celle-ci par une épaisseur appréciable de métal du corps), les conditions de transfert thermique sont optimales. En outre, la semelle est plus légère que celles munies d'une plaque sertie sur les bords de la partie qui déborde du corps. Selon une version avantageuse de l'invention, la plaque est tangente à l'élément chauffant électrique sur sensiblement toute la longueur de cet élément, à l'exception des extrémités de celui-ci situées au-delà de la partie arrière de la paroi extérieure du corps. Selon une version préféree de l'invention, l'élément chauffant est surmoulé dans le métal dudit corps, et est tangent à la surface plane du corps en contact avec la plaque. De préférence, une couche de résine adhésive résistant. à la chaleur et ayant une bonne conductibilité de la chaleur est disposée entre la plaque et le corps. Cette résine assure un contact intime entre le corps et la plaque et permet un excellent échange thermique entre ceux-ci. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description ci-après. Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'une semelle conforme à l'état de la technique décrit dans l'introduction de la présente description, - la figure 2 est une vue en coupe d'une semelle de fer, conforme à la présente invention, - la figure 3 est une vue à plus grande échelle du détail A de la figure 2, - la figure 4 est une vue de dessus de la semelle sans la plaque, la figure 5 est une vue de dessous de la semelle sans la plaque, - la figure 6 est une vue en coupe partielle d'une semelle selon une variante de réalisation de l'invention. Dans la réalisation de l'invention, telle que représentée sur les figures 2, 4 et 5, la semelle de fer à repasser comprend, comme dans le cas de la figure 1, un corps en métal moulé 10 comprenant une chambre de vaporisation 11 entourée partiellement par une chambre périphérique de distribution de la vapeur 12 limitée extérieurement par une paroi fermée 13. Un élément chauffant électrique 14 est incorporé dans la paroi latérale 15 de la chambre de vaporisation 11. Toutefois, la partie 8 de la réalisation selon la figure 1 qui déborde au-delà de la paroi qui limite extérieurement la chambre de distribution de vapeur est remplacée par une plaque en métal 16 qui est fixée sous ledit corps 10 et est en contact avec l'élément chauffant 14. De préférence, le corps 10 est en aluminium moulé et la plaque 16 est en aluminium laminé. La plaque 16 est tangente à l'élément chauffant électrique 14 sur sensiblement toute la longueur de cet élément à l'exception des extrémités 14a, 14b de celui-ci (voir figures 4 et 5) situées au-delà de la partie arrière 13a de la paroi extérieure 3 du corps 10. Dans l'exemple représenté sur les figures 2, 4 et 5, l'élément chauffant 14 est surmoulé dans le métal du corps 10 et est tangent à la surface plane 17 du corps 10 en contact avec la plaque 16. Cette tangence a pour conséquence que le métal du corps 10 est inexistant dans une zone étroite 18 (voir figure 5) de contact entre l'élément chauffant 14 et la plaque 16. On voit d'autre part sur la figure 3, qu'une couche 19 de résine adhésive, résistant à la chaleur et ayant une bonne conductibilité de la chaleur est disposée entre la plaque 16 et la surface 17 du corps 10. Cette résine peut être une résine silicone connue du type à grand transfert thermique. La plaque 16 est en outre fixée au corps 10 par des rivets 20 (voir notamment la figure 3). Ces rivets 20 sont creux et sont engagé dans les orifices 21 de passage de la vapeur qui débouchent dans la chambre de distribution de la vapeur 12. Par ailleurs, ces rivets creux 20 sont issus du métal de la plaque 16, c'est-à-dire formés dans celle-ci. On voit d'autre part sur les figures 5 et 6, que le corps 10 présente dans sa partie arrière deux parties en saillie 22, 23 qui s'étendent au-delà de la partie arrière 13a de la paroi 13 qui limite extérieurement la chambre de distribution 12. Ces deux parties en saillie 22, 23 sont situées à l'extérieur des deux extrémités dépassantes 14a, 14b de l'élément chauffant 14. La face 22a, 23a de ces deux parties en saillie 22, 23 (voir figure 5) adjacente à la plaque 16 est plane et en contact intime avec cette dernière, de même que le reste de la face 17 du corps 10. Ces deux parties en saillie 22, 23 servent de support pour la partie arrière de la carrosserie du fer. La semelle de fer à vapeur que l'on vient de décrire présente les principaux avantages suivants Le coût de la fabrication de cette semelle est réduit, du fait qu'elle n'est pas entièrement réalisée par moulage. D'autre part, sur des corps 10 identiques, c'est-àdire réalisés dans un moule unique, on peut adapter des plaques 16 de dimensions et formes différentes pour réaliser différentes semelles, ce qui permet encore de réduire leur coût de fabrication Par ailleurs, la plaque 16 en aluminium laminé permet une excellente adhérence d'un émail qui facilite le nettoyage de la surface de la semelle et améliore la glisse de celle-ci. De plus, l'invention permet de réduire l'épaisseur du corps moulé, de sorte que l'on peut amener l'élément chauffant 14 en contact intime avec la plaque 16, ce qui garantit un transfert de chaleur optimal. En outre, la fixation de la plaque 16 au corps 10 par des rivets creux 20 traversant les orifices de passage de la vapeur 21 permet à la fois une excellente fixation de la plaque et évite d'avoir à réaliser dans le corps 10 d'autres orifices que ceux prévus pour le passage de la vapeur. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation que l'on vient de décrire et on peut apporter à celui-ci de nombreuses modifications sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, dans la réalisation de la figure 6, l'élément chauffant 24 n'est pas surmoulé avec le métal du corps 25, mais simplement logé dans une gorge 26 réalisée dans ce corps 25. Dans ce cas, néanmoins, l'élément chauffant 24 est en contact intime avec la plaque 16. Pour augmenter cette surface de contact, l'élément chauffant comporte un méplat 24a. L'élément chauffant 24 peut également être serti dans la gorge 26. Par ailleurs, l'élément chauffant, au lieu d'être en contact direct avec la plaque 16, pourrait être séparé de celle-ci par une mince couche de métal ou autre matière conductrice d'épaisseur inférieure à 1 mm. REVENDICATIONS 1. Semelle de fer à repasser comprenant un corps en métal moulé (10) comportant une chambre de vaporisation (11) entourée partiellement par une chambre périphérique de distribution de la vapeur (12) limitée extérieurement par une paroi fermée (13), un élément chauffant électrique (14) étant incorporé dans ledit corps (10), la semelle comprenant en outre une partie qui déborde au-delà de la paroi (13) qui limite extérieurement la chambre de distribution de vapeur, caractérisée en ce que ladite partie qui déborde fait partie d'une plaque en métal (16).qui est fixée sous ledit corps (10) et est située très près de l'élément chauffant (14) ou est en contact avec ce dernier. 2. Semelle de fer conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que le corps (10) est en aluminium moulé et la plaque (16) est en aluminium laminé. 3. Semelle de fer conforme à l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la plaque (16) est tangente à l'élément chauffant électrique (14) sur sensiblement toute la longueur de cet élément, à l'exception des extrémités (14a, 14b) de celui-ci situées au-delà de la partie arrière (13a) de la paroi extérieure du corps. 4. Semelle de fer conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément chauffant (14) est surmoulé dans le métal dudit corps (10) et est tangent à la surface plane (17) du corps en contact avec la plaque (16). 5. Semelle de fer conforme à l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'une couche (19) de résine adhésive, résistant à la chaleur et ayant une bonne conductibilité de la chaleur est disposée entre la plaque (16) et le corps (10).* 6. Semelle de fer conforme à l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la plaque (16) est fixée au corps par des rivets (20). 7. Semelle de fer conforme à la revendication 6, caractérisée en ce que lesdits rivets (20) sont creux et sont engagés dans les orifices (21) de passage de la vapeur qui débouchent dans la chambre de distribution de la vapeur (12). 8. Semelle de fer conforme à la revendication 7, caractérisée en ce que lesdits rivets creux (20) sont issus du métal de ladite plaque (16). 9. Semelle conforme à l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le corps (10) présente dans sa partie arrière deux parties en saillie (22, 23) qui s'étendent au-delà de la partie arrière (13a) de la paroi qui limite la chambre de distribution (12) et sont situées à l'extérieur des deux extrémités dépassantes (14a, 14b) de l'élément chauffant (14), la face (22a, 23a) de ces deux parties en saillie adjacente à la plaque (16) étant plane et en contact avec cette derniére. 10. Fer à repasser à vapeur comprenant une semelle conforme à l'une des revendications 1 à 9.