Brevet FR2647171A1 — publié le 19901123

La présente invention concerne un dispositif pour amortir des oscillations, notamment entre un moteur et une ligne de transmission associée, comportant un moyen d'amor- tissement disposé entre une partie d'entrée et une partie de sortie et comportant des accumulateurs de forces, comme des ressorts, qui s'opposent à une rotation relative entre la partie d'entrée et la partie de sortie. La présente invention a pour objet d'améliorer des dispositifs de ce genre, notamment leur action d'amor- tissement; à cet égard, on doit obtenir la possibilité d'adapter la caractéristique d'amortissement de telle sorte que, également dans le cas de comportement différent de véhicules en ce qui concerne les oscillations et le bruit, il soit possible de réaliser un filtrage optimal des osciUa- tions se produisant entre le moteur et la transmission, et notamment par exemple aussi bien aux basses vitesses de rotation qu'aux grandes vitesses de rotation, aux vitesses de résonance, au démarrage ou à l'arrêt ou dans des condi- tions analogues. On doit en outre obtenir grâce à l'inven- tion la possibilité de création de grands écarts angulaires entre la partie d'entrée et la partie de sortie du moyen d'amortissement tout en réduisant simultanément les tensions engendrées dans les ressorts. En outre, le dispositif con- forme à l'invention doit pouvoir être fabriqué d'une manière particulièrement simple et peu coûteuse. Notamment on doit pouvoir obtenir de faibles frais de fabrication en prenant des mesures appropriées concernant la construction. En outre, l'usure doit être réduite au minimum et la durée de service allongée. L'invention peut être appliquée à des dispositifs du type défini ci-dessus, dans lesquels la partie d'entrée est constituée par un élément du volant qui est accouplé au moteur tandis que la partie de sortie est constituée par l'autre élément du volant qui peut être accouplé à la ligne de transmission, par exemple par l'intermédiaire d'un embrayage, tandis que le moyen d'amortissement comporte au moins un volume récepteur de forme annulaire, crée par des composants d'un des éléments du volant, et sert à soutenir et recevoir des accumulateurs de forces, comme des ressorts, la partie de sortie, reliée de façon tournante avec le second élément de volant, comme un corps formant flasque, qui porte les autres zones d'appui des ressorts, pénétrant radialement dans le volume récepteur de forme annulaire, le dispositif étant aqencé conformément à l'invention de sorte qu'il soit prévu dans le volume récepteur au moins deux ressorts disposés sensiblement axialement l'un à côté de l'autre, ces ressorts et leurs zones d'appui étant disposés avec un décalage mutuel dans la direction circonférentielle. Selon d'autres caractéristiques du dispositif conforme à l'invention: - Au moins deux groupes de ressorts sont disposés sensible- ment axialement l'un à côté de l'autre et chaque groupe de ressorts se compose de deux à quatre ressorts. - Le décalage dans la direction circonférentielle des ressorts disposés l'un à côté de l'autre est tel que, lors de la compression des ressorts, il ne se produise sensible- ment aucun balourd lors de la rotation du dispositif. - Les ressorts sont disposés sur le même rayon. - Les ressorts ou les groupes de ressorts s'étendent prati- quement sur toute la périphérie. - Les ressorts s'étendent sur 70 à 97 % de l'étendue angu- laire du dispositif. - Le corps formant flasque est d'une seule pièce et les ressorts peuvent être sollicités par des pattes, formées sur le pourtour extérieur du corps formant flasque. - Les pattes sont orientées axialement; les pattes prévues pour des ressorts disposés axialement l'un à côté de l'autre sont orientées axialement dans des directions inverses l'une de l'autre. - Il est prévu, entre deux pattes qui sont orientées dans une direction axiale, une patte qui est orientée dans l'autre direction axiale. - Dans le cas o seulement deux ressorts sont disposés axialement l'un à côté de l'autre, les zones d'appui des ressorts sont placées dans des positions diamétralement opposées. - Le volume récepteur de forme annulaire se compose de deux corps en forme de coquilles. - Les appuis des ressorts sur un élément de volant sont constitués, au moins en partie, par des zones profilées créées sur les corps en forme de coquilles constituant le - vdame récepteur de forme annulaire. - Les zones profilées sont créées par des empreintes en forme de poches. - Les appuis pour les accumulateurs de forces sont consti- tués, sur un des éléments de volant, au moins en partie par des organes fixés sur les corps en forme de coquilles cons- tituant le volume récepteur de forme annulaire. - Les organes comportent une zone radiale servant au sou- tien des ressorts dans une direction circonférentielle et de laquelle partent des nervures orientées dans la direc- tion circonférentielle. - Les nervures assurent un maintien radial des ressorts. - Les organes sont fixés sur l'élément de volant correspon- dant au moyen d'une soudure. - Les appuis pour les ressorts sur un élément de volant sont interrompus dans une direction radiale; et dans la zone de l'interruption, il est prévu une patte, orientée axialement, du corps formant flasque. - Les appuis pour les ressorts sur un des éléments de volant sont répartis dans une zone d'appui radialement extérieure et dans une zone d'appui radialement intérieure et une patte axiale du corps formant flasque est engagée radialement entre les deux zones d'appui. - La zone d'appui radialement extérieure est constituée Z647171 par des empreintes en forme de poches et la zone d'appui radialement intérieure est constituée par des organes fixes. - La protection contre l'usure est assurée par des coquil- les rapportées; et les coquilles des ressorts disposés axialement l'un à côté de l'autre sont mutuellement positionnés au moyen d'un anneau disposé axialement entre les ressorts dans le volume récepteur de forme annulaire. - L'anneau est reçu dans un évidement radial, comme une rainure, qui est formé dans une paroi délimitant radiale- ment vers l'extérieur ledit volume récepteur de forme annu- laire. - L'anneau a une section droite en forme d'anneau circulai- re. - Les composants constituant le volume récepteur de forme annulaire comportent les zones profilées en forme de canal annulaire, qui sont sensiblement adaptées au contour des ressorts et qui servent à les recevoir. - Les zones profilées en forme de canal annulaire sont créées par des empreintes en forme de secteurs. - Il est prévu au moins un autre groupe de ressorts qui sont décalés radialement vers l'intérieur par rapport aux ressorts disposés axialement l'un à côté de l'autre. - L'autre groupe de ressorts est disposé - en le considé- rant en direction axiale - au moins approximativement au milieu des ressorts disposés axialement l'un à côté de l'autre. - Le corps formant flasque constitue des réceptacles radia- lement extérieurs et séparés l'un de l'autre dans une direc- tion circonférentielle par des pattes du flasque et dans lesquelles sont reçus les ressorts radialement ex*ieurs; et il comporte également radialement des fenêtres décalées radialement vers l'intérieur, qui sont séparées par des nervures radiales et dans lesquelles sont disposés les ressorts de l'autre groupe de ressorts. - Les ressorts situés axialement l'un à côté de l'autre sont disposés de façon à opérer en parallèle. - Les ressorts situés axialement l'un à côté de l'autre sont agencés de façon à opérer en série avec les ressorts décalés radialement vers l'intérieur. - Les ressorts du groupe intérieur de ressorts sont dispo- sés dans des réceptacles de deux disques, qui sont reliés de façon tournante avec l'autre élément de volant pouvant être accouplé à la ligne de transmission, et reçoivent axia- lement entre eux le corps formant flasque assurant l'accou- plement en série des ressorts radialement extérieurs et des ressorts décalés radialement vers l'intérieur. - Les réceptacles sont constitués par des empreintes en forme de coquilles aui sont créées dans les disques. - Il est prévu entre les éléments du volant au moins un dispositif de friction. - Il est prévu entre les éléments du volant au moins un dispositif de friction pourvu d'un jeu dans une direction circonférentielle. - Le dispositif de friction est situé radialement à l'inté- rieur des disques en forme d'anneau circulaire, qui sont en liaison tournante avec l'autre élément de volant. - Le dispositif de friction comprend plusieurs garnitures de friction., qui sont reçues avec du jeu dans une direction circonférentielle, dans des fentes du corps formant flasque. - Les deux éléments du volant peuvent tourner l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'un roulement. - Lorsque le dispositif est utilisé pour amortir des oscil- lations dans la ligne de transmission de véhicules automo- biles, il comporte deS parties d'entrée et de sortie pou- vant tourner l'une par rapport à l'autre en opposition à l'action d'accumulateurs de forces, notamment de ressorts s'étendant dans une direction circonférentielle et il est caractérisé en ce qu'il est prévu au moins deux groupes de ressorts situés sensiblement axialement l'un à côté de l'autre et en ce que les ressorts des différentes rangées de ressorts et leurs zones d'appui sont disposés avec un décalage mutuel dans une direction circonférentielle. -Il est en outre à noter que l'invention n'est pas limitée à des applications concernant des dispositifs d'amortisse- ment d'oscillations dans des trains d'entraînement de véhicules automobiles. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente en vue en coupe un dispositif d'amor- tissement conforme à l'invention, la figure 2 est une vue en élévation du dispositif d'amor- tissement de la figure 1, la vue étant faite dans la direction de la flèche II avec des parties arrachées, la figure 3 montre par une vue en coupe une autre possibi- lité d'application de l'invention, la figure 4 est une vue en élévation faite dans la direc- tion de la flèche IV sur la figure 3. Le dispositif de transmission de couple 1 repré- senté sur les figures et servant à compenser des à-coups en rotation, comporte un volant 2 qui est divisé en deux éléments 3 et 4. L'élément de volant 3 peut être fixé sur un vilebrequin d'un moteur à combustion interne, non repré- senté en détail, par l'intermédiaire de vis de fixation. Sur l'élément de volant 4 peut être fixé un embrayage à friction commutable, auquel cas il est prévu entre le plateau de pression de l'embrayage à friction et l'élément de volant 4 un disque d'embrayage qui peut être monté sur l'arbre d'entrée d'une boite de vitesses. Par actionnement de l'embrayage à friction, l'élément de volant 4, et par conséquent également le volant 2, peuvent être accouplés avec l'arbre d'entrée de la botte de vitesses ou désaccou- plés de celui-ci. Entre les éléments 3 et 4 du volant, il est prévu un premier amortisseur 13 radialement extérieur, ainsi qu'un second amortisseur 14 radialement extérieur, et commandé en série avec le premier, ces amortisseurs permet- tant la rotation relative entre les deux éléments 3 et 4 du volant. Les deux éléments 3 et 4 du volant peuvent tour- ner l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'un palier 15. Le palier 15 comporte un roulement se présentant sous la forme d'un roulement à une seule rangée de billes 16. La bague extérieure 17 du roulement 16 est disposée dans un évidement 18 de l'élément de volant 4 tandis que la bague intérieure 19 du roulement 16 est montée sur un tourillon cylindrique central 20 de l'élément de volant 3, qui est orienté axialement et qui pénètre dans l'évidement18. L'élémentde volant 3 forme un carter qui délimite une chambre 21 de profil annulaire, dans laquelle sont reçus les amortisseurs 13, 14. L'élément de volant 3 comportant la chambre 21 de forme annulaire se compose dans l'essentiel de deux parties de carter 22, 23. Les deux parties de carter 22, 23 sont constituées par des pièces profilées en tôle, qui s'appliquent l'une contre l'autre par l'intermédiaire de zones de jonction 24, 25 sur leur pourtour extérieur et qui sont reliées entre elles au moyen d'une soudure 26. L'amortisseur 13 disposé dans une zone radialement extérieure de la chambre 21 de forme annulaire se compose de deux groupes de ressorts 27, 28, disposés axialement l'un derrière l'autre ou l'un à côté de l'autre et qui, comme le montre la figure 2, sont constitués chacun de deux ressorts 27a, 28a. Les ressorts 27a, 28a sont constitués, dans l'exemple de réalisation représenté, par deux ressorts individuels dont l'un est engagé dans l'autre. Les ressorts 27a et 28a des deux groupes de ressorts 27, 28 sont dispo- sés sur le même rayon et sont décalés entre eux dans une direction périphérique, et notamment de 90 . Comme le montre la figure 2, les ressorts 27a s'étendent presque sur la moitié de la dimension angulaire du dispositif 1. Les ressorts 28a ont la même étendue angulaire dans une direc- tion circonférentielle mais cependant ils sont décalés de 90 par rapport aux ressorts 27a comme cela a déjà-été précisé. La chambre 21 de forme annulaire crée radialement à l'extérieur des réceptacles 29, 30 en forme de tore ou de canal annulaire pour recevoir et guider les ressorts 27a, 28a. Les réceptacles 29, 30 en forme de canal annulaire sont constitués dans l'essentiel par des empreintes axiales 31, 32, s'étendant en forme de secteur sur la périphérie et qui sont prévues dans les zones extérieures des parties de carter 22, 23 constituant la partie d'entrée de l'amortis- seur 13. Ces empreintes axiales 31, 32 ont en section droite un profil incurvé et elles s'adaptent, au moins approximativement sur le pourtour de la section, aux ressorts individuels extérieurs des groupes de ressorts 27a, 28a. Les zones radialement extérieures des empreintes 31, 32 peuvent ainsi constituer pour les accumulateurs de forces 27a, 28a des zones d'appui ou des zones de guidage contre lesquelles peuvent s'appuyer radialement les accumu- lateurs de forces 27a, 28a au moins sous l'action des forces centrifuges. Pour réduire l'usure sur les zones radiales d'appui des réceptacles en forme de canal annulaire 29, 30, il est prévu dans les empreintes axiales 31, 32 différen- tes coquilles 33, 34 formées d'acier trempé et qui, comme le montre la figure 1, ont une section de forme incurvée et s'adaptent au contour extérieur des ressorts individuels extérieurs des accumulateurs de forces 27a, 28a. Pour maintenir les coquilles 33, 34 dans les em- preintes 31, 32 en forme de secteurs, il est prévu - en considérant une direction axiale - entre les coquilles 33, 34 disposées l'une à c8té de l'autre un anneau 35 contre lequel peuvent s'appuyer axialement les coquilles 33, 34. L'anneau 35 est engagé dans une rainure 37 formée dans la paroi radialement extérieure 36 de délimitation de la chambre 21 de forme annulaire. L'anneau 35 est constitué par un anneau en fil métallique ou en matière plastique, ouvert sur la périphérie et qui a une forme d'anneau circu- laire en section droite. L'anneau 35 est notamment avanta- geux pour l'assemblage de l'élément de volant 4 car, à l'aide de cet anneau, les coquilles 33 sont maintenues axialement au montage dans les empreintes 31. Pour la sollicitation des accumulateurs de forces 27a, 28a, les parties de carter 22, 23 comportent des zones d'appui ou de sollicitation 38, 39. Les zones d'appui ou de sollicitation 38, 39 pour les ressorts 27a, 28a sont constituées chacune par deux zones partielles 38a, 38b et 39a, 39b, qui sont décalées mutuellement dans une direction radiale et qui sont prati- quement situées l'une au-dessus de l'autre; entre les zones partielles de sollicitation respectivement extérieu- res 38a et 39a et les zones partielles de sollicitation radialement intérieures 38b, 39b, il est prévu une interrup- tion radiale 40, 41. Les zones partielles de sollicitation extérieures 38a, 39a sont créées par des empreintes 42, 43 en forme de poches qui sont ménagées dans les pièces profi- lées 22, 23 en t8le. Les zones partielles de sollicitation intérieures 38b, 39b sont constituées par des organes 44, fixés sur les parties de carter 22, 23. Les organes 44, sont reliés solidement, dans l'exemple de réalisation représenté, avec la partie correspondante 22, 23 du carter par des soudures 46. Comme le montre notamment la figure 2, les organes 44, 45 comportent une zone en forme de languet- te 47, s'étendant radialement entre respectivement deux ressorts 27a, 28a adjacents dans une direction circonféren- tielle et qui peuvent s'appuyer contre ladite zone. Les organes 44, 45 comportent en outre des nervures ou des parties 48, 48a, profilées en forme de branches, orientées dans une direction circonférentielle, faisant saillie de la zone 47 et s'engageant radialement à l'intérieur des accu- mulateurs de forces 27a, 28a. A l'aide de ces nervures 48, 48a, on obtient un meilleur maintien radial des accumula- teurs de forces 27a, 28a par rapport aux parties de carter 22, 23. Cette dernière particularité est avantageuse pour le montage du dispositif 1. Pour la formation des zones partielles de solli- citation radialement extérieures 38a, 39a, il est possible d'utiliser, à la place des empreintes en forme de poches 42, 43 également des pièces individuelles qui sont reliées sans possibilité de rotation relative avec la partie correspon- dante de carter 22, 23. La partie de sortie de l'amortisseur 13 est cons- tituée par un flasque radial 49, qui est disposé axialement entre les deux parties 22, 23 du carter. Le flasque 49 com- porte, sur sa périphérie extérieure, des pattes 50, S1 orientées dans une direction axiale et qui forment des zones de sollicitation pour les accumulateurs de forces 27a, 28a. Comme le montre notamment la figure 1, les pattes correspondantes 50, 51 qui sont associées aux accumulateurs de forces 27a, 28a disposés axialement l'un à côté de l'autre sont orientées axialement dans des directions mu- tuellement opposées, c'est-à-dire qu'elles sont recourbées axialement dans une direction opposée par rapport à la zone orientée radialement du flasque 49. Les pattes 50, 51 s'étendent ou s'engagent en outre axialement dans les interruptions radiales 40, 41 existant entre les zones partielles de sollicitation extérieures 38a, 39a et les zones partielles de sollicitation intérieures 38b, 39b. Comme le montre la figure 2, les zones de sollicitation 38, 39 de l'élément de volant 3 et les pattes 50, 51 - considérées dans une direction circonférentielle - ont la même étendue angulaire. Les pattes 50 et 51 sont disposées les unes par rapport aux autres de telle sorte qu'il existe il à chaque fois entre deux pattes successives 50 une patte 51, et inversement, auquel cas il existe entre deux pattes successives 50, 51 un décalage angulaire de 90 , de sorte qu'également les ressorts 27a, 28a des groupes correspon- dants 27, 28, sont décalés de 90' dans une direction circon- férentielle. Le flasque 49 constitue aussi bien la partie de sortie de l'amortisseur extérieur 13 que la partie d'entrée de l'amortisseur intérieur 14. La partie de sortie de l'amortisseur intérieur 14 est formée par deux disques 52, 53, disposés de part et d'autre du flasque 49, reliés entre eux sans possibilité de rotation relative par l'intermé- diaire de boulons d'espacement 54, qui traversent axiale- ment le flasque 49, et les disques précités sont articulés sur l'élément de volant 4. Dans les disques 52, 53 ainsi que dans les zones du flasque 49 qui sont situées entre eux, il est prévu des réceptacles 52a, 53a dans lesquels sont reçus des accumulateurs de forces se présentant sous la- forme de ressorts 55. Les réceptacles 49a sont constitués par des fenêtres ménagées dans le flasque 49 alors que par contre les réceptacles 52a, 53a sont constitués par des empreintes en forme de poches qui sont ménagées dans le disque correspondant 52, 53. Comme le montre notamment la figure 1, les accumulateurs de forces 55 - en les considé- rant en direction axiale - sont disposés au moins approxi- mativement au milieu des deux groupes de ressorts 27, 28 situés axialement l'un à la suite de l'autre. Comme le montre la figure 2, le flasque 49 forme, entre deux évidements 49a se succédant, des nervures radia- les 56 qui constituent des zones de sollicitation pour les accumulateurs de forces 55. Les ressorts 55, actionnés en série avec les groupes de ressorts 27, 28, s'opposent à une rotation relative entre le flasque 49 et les deux disques 52, 53. 35. Pour l'étanchéité de la chambre 21, il est prévu un joint 57 entre la zone radialement intérieure de la partie de carter 32 et l'élément de volant 4. Le joint d' étancheité 57 comporte une membrane ressort 58, en forme d'anneau circulaire, axialement souple, qui s'applique radialement à l'extérieur et avec précontrainte contre la partie de carter 32 et qui est serrée radialement à l'intérieur et axialement entre le disque 53 et l'élément de volant 4. La partie de carter 22 est centrée sur un siège b de l'appendice 20 et elle s'appuie axialement contre une surface radiale 20c, disposée à la suite du siège 2Gb, de l'appendice 20. La liaison entre la partie de carter 22 et l'appendice axial 20 peut être établie par vissage, par rivetage, par soudage ou par matage. Entre les deux éléments de volant 3 et 4, il est en outre prévu un dispositif de friction 59. Le dispositif de friction 59 est disposé radialement à l'intérieur des disques 52, 53 en forme d'anneax circulaires et il comporte plusieurs garnitures de friction 60, qui ont un profil oblong dans une direction circonférentielle et qui sont reçues avec un jeu circonférentiel dans des fentes 61 du flasque 49 centré sur l'appendice axial 20. Les garnituresde friction 60 ont une épaisseur axiale plus grande que celle du flasque 49 et s'appuient d'un côté contre un épaulement 62 de l'appendice axial 20 tandis que de l'autre côté ils sont sollicités, avec interposition d'un anneau de pression 63, par un ressort annulaire 64 qui est serré axialement entre l'anneau de pression 63 et la partie de carter 22. Dans la chambre 21 de forme annulaire, il est prévu un agent visqueux, par exemple un lubrifiant comme de la graisse. Le niveau de l'agent visqueux peut alors - quand le dispositif tourne - s'étendre au moins jusqu'à la zone centrale ou l'axe des ressorts extérieurs 27a, 28a de l'amortisseur 13. Dans la forme de réalisation représen- tée, les ressorts 27a, 28a sont complètement engagés dans l'agent visqueux. Dans la forme de réalisation de l'invention re- présentée sur les figures 3 et 4, l'amortisseur extérieur 113 comporte seulement deux ressorts 127a, 128a, qui sont disposés axialement l'un derrière l'autre ou l'un à la suite de l'autre et qui sont décalés dans une direction circonférentielle. Les zones-d'appui ou de sollicitation 138, 139 et 150, 151, prévues sur les parties de carter 122, 123 et également sur le flasque 149 pour les deux ressorts 127a, 128a disposés l'un à c8té de l'autre, comme le montre notamment la figure 4, sont placées dans des positions diamétralement opposées. Avec un tel agencement du dispositif 101, chacun des ressorts 127a, 128a peut s'étendre sensiblement sur toute la dimension angulaire du dispositif 101 de sorte qu'il est possible d'utiliser des ressorts extrêmement longs 127a, 128a, qui permettent un très grand angle de rotation relative entre les deux éléments de volant 103 et 104 sans S'il se produise un balourd quand le dispositif 101 tourne et quand les ressorts 127a, 128a sont comprimés. Les deux parties 122, 123 du carter sont consti- tuées par des pièces moulées. Radialement à l'intérieur des ressorts 127a, 128a, il est prévu un amortisseur 114, d'une manière analo- gue à ce qui a été décrit en relation avec les figures 1 et 2. Avec la structure conforme à l'invention, de très grands moments peuvent être transmis et également de gros écarts de couples peuvent être amortis. L'agencement confor- me à l'invention des ressorts 27a, 28a, 127a, 128a permet d'utiliser des ressorts ayant une raideur comparativement faible mais simultanément une course élastique comparative- ment grande. Du fait du très grand angle de rotation rela- tive qu'il est possible d'obtenir avec simultanément une faible raideur ou un faible taux d'amortissement, il est possible d'amortir ou d'éliminer aussi bien des oscillations de grande amplitude, ou de grands écarts de variation de couples, que des oscillations de petite amplitude, ou de petits écarts de variation de couples. Le comportement d'amortissement peut encore être amélioré en faisant agir en série, comme décrit en rela- tion avec les figures, un autre amortisseur 14, 114 avec l'amortisseur extérieur 13, 113. A cet égard, l'autre amortisseur 14, 114 peut comporter des ressorts relativement courts 55, 155, qui ont une raideur bien plus élevée que les ressorts longs 27a, 28a, 127a, 128a. L'invention n'est pas listée aux exemples de réalisation représentés et décrits mais elle s'applique d'une façon tout à fait générale à des dispositifs d'amor- tissement dans lesquels, conformément à l'invention, il est prévu au moins deux ressorts disposés sensiblement axiale- ment l'un derrière l'autre et agissant mutuellement en parallèle, ces ressorts ainsi que leurs zones de sollicita- tion ou d'appui, prévus respectivement sur la partie d'en- trée et 1l partie de sortie, étant disposées avec un déca- lage mutuel dans une direction circonférentielle. La dispo- sition des ressorts selon l'invention peut être appliquée avantageusement en relation avec des dispositifs d'amortis- sement qui sont installés entre un moteur à combustion interne et un convertisseur de couple hydrodynamique. Avec l'agencement de ressorts conforme à l'inven- tion, il est possible de réduire notamment sensiblement leurs tensions. Pour une réduction de ces tensions, il peut en outre être avantageux que les ressorts 27a, 28a, 127a, 128a soient pré-incurvés au moins approximativement sur le rayon sur lequel ils sont disposés. En utilisant deux ressorts 127a, 128a ou groupes de ressorts 27, 28 sesuccédant axialement mutuellement, il est possible de réduire sensiblement le poids des ressorts individuels 127a, 128a, 27a, 28a par rapport à une réalisation comportant seulement un ressort ou seulement un groupe de ressorts, de telle sorte que les forces centrifu- ges exercées lors de la rotation du dispositif 1, 101 par les différents ressorts 27a, 28a, 127a, 128a sur les parties de carter 22, 23, 122, 123 puissent être considérablement réduites, ce qui permet de diminuer considérablement égale- ment l'usure sur les ressorts 27a, 28a, 127a, 128a et sur les parties de carter 22, 23, 122, 123. REVENDICATIONS 1. - Dispositif pour amortir des oscillations, notam- ment entre un moteur et une ligne de transmission, compor- tant un moyen d'amortissement disposé entre deux éléments de volant, une partie d'entrée étant constituée par l'élément de volant qui est accouplé au moteur et une partie de sortie étant constituée par l'autre élément de volant qui peut être accouplé à la ligne de transmission, par exemple par l'intermédiaire d'un embrayage, le moyen d'amortissement comportant au moins un volume récepteur de forme annulaire, créé par des composants d'un des éléments de volant, et servant à recevoir et soutenir des accumulateurs de forces, comme des ressorts, la partie de sortie, reliée de façon tournante avec le second élément de volant sous la forme d'un flasque, qui porte les autres zones d'appui des res- sorts, pénétrant radialement dans le volume récepteur de forme annulaire, caractérisé en ce qu'il est prévu dans le volume récepteur (21) au moins deux ressorts (27a, 28a 127a, 128a) disposés sensiblement axialement l'un à côté de l'autre, et en ce que les ressorts et leurs zones d'appui (38, 39, 50, 51; 138, 139, 150, 151) sont disposés avec un décalage mutuel dans la direction circonférentielle. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins deux groupes de ressorts (27, 28) sont disposés sensiblement axialement l'un à côté de l'autre et chaque groupe de ressorts se compose de deux à quatre ressorts (27a, 28a). 3. Dispositif selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le décalage dans la direction circon- férentielle des ressorts disposés l'un à côté de l'autre (27a, 28a; 127a, 128a) est tel que, lors de la compression des ressorts, il ne se produise sensiblement aucun balourd lors de la rotation du dispositif (1, 101). 4. Dispositif selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les ressorts (27a, 28a; 127a, 128a) sont disposés sur le même rayon. 5. Dispositif selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les ressorts (27a, 28a; 127a, 128a) ou les groupes de ressorts (27, 28) sétendent pratiquement sur toute la périphérie. 6. Dispositif selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les ressorts (27a, 28 a; 127a, 128a) s'étendent sur 70 à 97 % de l'étendue angulaire du dispositif ( 1, 101). 7. Dispositif selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps formant flasque (49, 149) est d'une seule pièce et les ressorts peuvent être sollici- tés par des pattes (50, 51; 150, 151), formées sur le pourtour extérieur du corps formant flasque. 8. Dispositif selon la revendi ion 7, caractérisé en ce que les pattes sont orientées axialement et en ce que les pattes (50, 51; 150, 151) associées aux ressorts disposés axialement l'un à côté de l'autre (27a, 28a; 127a, 128a) sont orientées axialement dans des directions inverses l'une de l'autre. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est prévu, entre deux pattes (50; 150) qui sont orientées dans une direction axiale, une patte (51; 151) qui est orientée dans l'autre direction axiale. 10. Dispositif selon une des revendications 1 et 3 à 9, caractérisé en ce que, dans le cas o seulement deux ressorts (127a, 128a) sont disposés axialement l'un à côté de l'autre, les zones d'appui (138+150, 139+151) des ressorts sont piac&e dans des positions diamétralement opposées. 11. Dispositif selon une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le volume récepteur de forme annu- laire (21) se compose de deux corps en forme de coquilles (22, 23; 122, 123). 12. Dispositif selon une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les appuis (38, 39) des ressorts (27a, 28a) sur un élément de volant (3) sont constitués, au moins en partie, par des zones profilées (42; 43) créées sur les corps en forme de coquilles (22, 23) consti- tuant le volume récepteur de forme annulaire (21). 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que les zones profilées sont créées par des emprein- tes en forme de poches (42, 43). 14. Dispositif selon une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les appuis (38, 39; 138, 139) pour les accumulateurs de forces (27a, 28a; 127a, 128a) sont constitués, sur un des éléments de volant (3, 103), au moins en partie par des organes (44, 45) fixés sur les corps en forme de coquilles (22, 23; 122, 123) constituant le volu- me récepteur de forme annulaire (21). 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que les organes (44, 45) comportent une zone radiale (47) servant au soutien des ressorts dans une direction circonférentielle et de laquelle partent des nervures (48, 48a) orientées dans la direction circonférentielle. 16. Dispositif selon la revendication 15, caractérisé en ce que les nervures (48, 48a) assurent un maintien radia des ressorts. 17. Dispositif selon une des revendications 14 à 16, caractérisé en ce que les organes (44, 45) sont fixés sur l'élément de volant correspondant (3) au moyen d'une soudu- re (46). 18. Dispositif selon une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que les appuis (38, 39; 138, 139) pour les ressorts sur un élément de volant (3) sont interrompus dans une direction radiale/ et en ce que, dans la zone de l'interruption (40, 41), il est prévu une patte (50, 51; -150, 151),orientée axialement, du corps formant flasque (49; 149). 19. Dispositif selon une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que les appuis (38, 39) pour les ressorts (27a, 28a) sur un des éléments de volant (3) sont répartis dans une zone d'appui radialement extérieure (38a, 39a) et dans une zone d'appui radialement intérieure (38b, 39b) et une patte axiale (50, 51) du corps formant flasque (49) est engagée radialement entre les deux zones d'appui (38a, 38b; 39a, 39 b). 20. Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce que la zone d'appui radialement extérieure (38a, 39a) est constituée par des empreintes en forme de poches (42, 43) et la zone d'appui radialement intérieure (38b, 39b) est constituée par des organes fixés (44, 45). 21. Dispositif selon une des revendications 1 à 20, dans lequel il est prévu entre les ressorts et les compo- sants constituant le volume récepteur de forme annulaire, au moins dans une zone radialement extérieure, une protec- tion contre l'usure assurée par une pièce rapportée, carac- térisé en ce que la protection contre l'usure est assurée par des coquilles rapportées (33, 34) eten ce que les coquilles (33, 34) des ressorts (27a, 28a) disposés axia- lement l'un à côté de l'autre sont mutuellement position- nés au moyen d'un anneau (35) disposé axialement entre les ressorts dans le volume récepteur de forme annulaire (21). 22. Dispositif selon la revendication 21, caractérisé en ce que l'anneau (35) est reçu dans un évidement radial, comme une rainure (37),qui est formé dans une paroi (36) délimitant radialement vers l'extérieur ledit volume récep- teur de forme annulaire (21). 23. Dispositif selon une des revendications 21 ou 22, caractérisé en ce que l'anneau (35) a une section droite en forme d'anneau circulaire. 24. Dispositif selon une des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que les composants (22, 23) constituant le volume récepteur de forme annulaire (21) comportent les zones profilées (29, 30) en forme de canal annulaire, qui sont sensiblement adaptées au contour des ressorts (27a, 28a; 127a, 128a) et qui servent à les recevoir. 25. Dispositif selon la revendication 24, caractérisé en ce que les zones profilées (22, 23) en forme de canal annulaire sont créées par des empreintes en forme de sec- teurs (31, 32). 26. Dispositif selon une des revendications 1 à 25, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un autre groupe de ressorts (55, 155) qui sont décalés radialement vers l'intérieur par rapport aux ressorts disposés axialement l'un à côté de l'autre (27a, 28 a; 127a, 128a). 27. Dispositif selon la revendication 26, caractérisé en ce que l'autre groupe de ressorts (55, 155) est disposé - en le considérant en direction axiale - au moins appro- ximativement au milieu des ressorts (27a, 28a; 127a, 128a) disposés axialement l'un à côté de l'autre. 28. Dispositif selon une des revendications 26 ou 27, caractérisé en ce que le corps formant flasque (49) consti- tue des réceptacles radialement extérieurs et séparés l'un de l'autre dans une direction circonférentielle par des pattes (50, 51) du flasque et dans lesquelles sont reçus les ressorts radialement extérieurs (27a, 28a) et en ce qu'il comporte également radialement des fenêtres décalées radialement vers l'intérieur (49a), qui sont séparées par des nervures radiales (56) et dans lesquelles sont dispo- sés les ressorts (55) de l'autre groupe de ressorts. 29. Dispositif selon une des revendications 1 à 28, caractérisé en ce que les ressorts (27a, 28a) situés axia- lement l'un à côté de l'autre sont disposés de façon à opérer en parallèle. 30. - Dispositif selon une des revendications 1 à 29, caractérisé en ce que les ressorts (27a, 28a) situés axia- lement l'un à côté de l'autre sont agencés de façon à agir en série avec les ressorts (55) décalés radialement vers l'intérieur. 31. Dispositif selon une des revendications 26 à 30, caractérisé en ce que les ressorts (55) du groupe intérieur de ressorts sont disposés dans des réceptacles (52a, 53a) de deux disques (52, 53), qui sont reliés de façon tour- nante avec l'autre élément de volant (4) pouvant être accou- plé à la ligne de transmission, et reçoivent axialement entre eux le corps formant flasque (49) assurant l'accou- plement en série des ressorts radialement extérieurs (27a, 28a) et des ressorts (55) décalés radialement vers l'inté- rieur. 32. Dispositif selon la revendication 31, caractérisé en ce que les réceptacles sont constitués par des emprein- tes en forme de coquilles (52a, 53a) qui sont créées dans les disques (52, 53). 33. Dispositif selon une des revendications 1 à 32, caractérisé en ce qu'il est prévu entre les éléments (3, 4) du volant au moins un dispositif de friction (59). 34. Dispositif selon une des revendications i à 33, caractérisé en ce qu'il est prévu entre les éléments (3, 4) du volant au moins un dispositif de friction (59) pourvu d'un jeu dans une direction circonférentielle. 35. Dispositif selon une des revendications 31 à 34, caractérisé en ce que le dispositif de friction (59) est situé radialement à l'intérieur des disques (52, 53) en forme d'anneau circulaire, qui sont en liaison tournante avec l'autre élément de volant (4). 36. Dispositif selon une des revendications 33 à 35, caractérisé en ce que le dispositif de friction (59) com- prend plusieurs garnitures de friction (60),qui sont reçues, avec du jeu dans une direction circonférentielle, dans des fentes (61) du corps formant flasque (49). 37. Dispositif selon une des revendications 1 à 36, caractérisé en ce que les deux éléments (3, 4) du volant peuvent tourner l'un par rapport à l'autre par l'intermé- diaire d'un roulement (15). 38. Dispositif pour amortir les oscillations dans la ligne de transmission de véhicules automobiles, comportant des parties d'entrée et de sortie pouvant tourner l'une par rapport à l'autre en opposition à l'action d'accumulateurs de forces, notamment de ressorts s'étendant dans une direc- tion circonférentielle, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins deux groupes de ressorts (27a, 28a; 127a, 128a) situés sensiblement axialement l'un à côté de l'autre et en ce que les ressorts des différentes rangées de ressorts et leurs zones d'appui (38, 39, 50, 51; 138, 139, 150, 151) sont disposés avec un décalage mutuel dans une direction circonférentielle.