Brevet FR2648174A1 — publié le 19901214

La présente invention concerne une fenêtre & châssis coulissant horizontalement.dans un seul plan dont les chassis intérieur et extérieur sont situés dans le même plan quand la fenêtre & châssis est fermée et q u i est ouverte en faisant coulisser horizontalement les châssis de fenêtre. Des fenêtres & châssis classiques coulissant horizontalement dans un seul plan ont été décrites, par exemple, dans le descriptif du brevet japonais N' 37194/1987. Sur cette fenêtre à chassis, des rails de guidage intérieur et extérieur inférieurs sont montés parallèlement l'un & l'autre sur une pièce d'appui de manière à être alignés dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à châssis. Un châssis extérieur est reçu par un galet inférieur qui roule le long du rail de guidage inférieur extérieur. Une première extrémité d'un élément de support est supportée en pivotement sur un galet inférieur qui roule le long du rail de guidage intérieur inférieur, et l'autre extrémité de l'élément de support est supportée en pivotement sur un châssis intérieur afin de permettre au châssis intérieur d'être reçu au moyen d'un galet inférieur qui roule le long du rail de guidage inférieur par l'intermédiaire de l'élément de support. - Dans la fenêtre à châssis classique décrite ci-dessus, le poids du châssis intérieur et du chassis extérieur est chargé sur la pièce d'appui, si bien que l'épaisseur du bâti de la fenêtre ne peut pas être réduite à celle du bâti de fenêtre d'un châssis normal coulissant horizontalement. Plus précisément, la fenêtre à chassis coulissant horizontalement dans un seul plan est une fenêtre à châssis coulissant horizontalement construite pour donner le même aspect qu'une fenêtre à chassis dormant lorsqu'elle est fermée, et la fonction de la fenêtre à châssis coulissant horizontalement dans un seul plan s'accroit lorsque l'épaisseur du bâti de fenêtre diminue. Toutefois, dans un 2 6 2648174 cas o le poids des châssis intérieur et extérieur est appliqué sur la pièce d'appui, la pièce d'appui doit être suffisamment robuste pour supporter le poids. Au moins, l'épaisseur du bâti de fenêtre doit être assez grande pour répartir le poids des châssis intérieur et extérieur. En outre, dans le cas de la fenêtre classique à châssis coulissant horizontalement dans un seul plan décrite ci-dessus, puisque le rail de guidage inférieur du chassis intérieur est monté sur la pièce d'appui parallèlement au rail de guidage inférieur du châssis extérieur, la totalité du chassis intérieur doit être décalée vers l'intérieur quand la fenêtre est ouverte, ce qui rend l'opération d'ouverture difficile et empêche l'emploi d'un châssis intérieur lourd. Un objet de la présente invention consiste à proposer une fenêtre à châssis coulissant horizontalement dans un seul plan dans laquelle le poids d'un châssis extérieur est appliqué sur une pièce d'appui tandis que le poids d'un châssis intérieur est reçu par une traverse haute afin que tout le poids de la fenêtre soit réparti entre la traverse haute et la pièce d'appui et permette par conséquent de réduire l'épaisseur du bâti de fenêtre. Un autre objet de la présente invention consiste à proposer une fenêtre à chassis coulissant horizontalement dans un seul plan qui puisse être ouverte sans décalage vers l'intérieur de la totalité d'un châssis intérieur. Une forme de réalisation de la présente invention va maintenant être décrite en détails en faisant référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une forme de réalisation d'une fenêtre à châssis coulissant horizontalement dans un seul plan selon la présente invention; la figure 2 est une coupe suivant la ligne 1A - 1A de la figure 1; 3 2648174 la figure 3 est une coupe selon la ligne lB - lB de la figure 1; la figure 4 est une coupe le long de la ligne 2A - 2A de la figure 2; la figure 5 est une coupe le long de la ligne 2B - 2B de la figure 2; la figure 6 est une coupe le long de la ligne 2C - 2C de la figure 2; la figure 7 est une coupe le long de la ligne 5A - 5A de la figure 5; la figure 8 est une coupe le long de la ligne 5B - 5B de la figure 5; la figure 9 est une coupe le long de la ligne 5C - 5C de la figure 5; la figure 10 est une coupe le long de la ligne 5D - 5D de la figure 5; la figure 11 est une coupe le long de la ligne 5E - 5E de la figure 5; la figure 12 est une coupe le long de la ligne 1C - 1C de la figure 1; la figure 13 est une vue agrandie des parties essentielles de la figure 12; - la figure 14 est une coupe le long de la ligne 12A - 12A de la figure 2; la figure 15 est une coupe le long de la ligne ID - 1D de la figure 1; la figure 16 est une coupe le long de la ligne 15A - A de la figure 15: la figure 17 est une coupe le long de la ligne 15B - 15B de la figure 15: la figure 18 est une coupe le long de la ligne 1E 1E de la figure 1; la figure 19 est une coupe le long de la ligne 18A - 18A de la figure 18; la figure 20 est une coupe le long de la ligne 1F 1F de la figure 1; la figure 21 est une coupe le long de la ligne 20A - A de la figure 20; la figure 22 est une coupe le long de la ligne 20B - B de la figure 20; la figure 23 est une coupe le long de la ligne 1G - 1G de la figure i; la figure 24 est une coupe le long de la ligne 23A - 23A de la figure 23; la figure 25 est une coupe le long de la ligne 23B - 23B de la figure 23; la figure 26 est une coupe le long de la ligne 1H 1H de la figure i; la figure 27 est une coupe le long de la ligne 26A - 26A de la figure 26; la figure 28 est une coupe le long de la ligne I - lI de la figure 1; et la figure 29 est une coupe le long de la ligne 28A - 28A de la figure 28. Une fenêtre & chassis coulissant horizontalement selon la présente invention comprend un bâti de fenêtre A, un châssis extérieur B et un châssis intérieur B' (voir figure 1, puisque la figure i représente l'agencement des composants de la fenêtre à châssis, il sera utile de confronter les autres dessins à la figure 1). Le bâti de fenêtre A comprend une traverse haute 1, une pièce d'appui 2, et des montants dormants gauche et droit 3 et 3', comme indiqué sur les figures 2 et 15. Le bâti de fenêtre A comprend une ouverture R qui est ouverte et fermée au moyen des châssis B et B'. L'ouverture R du bâti de fenêtre A est entourée par un élément extérieur la de la traverse haute 1, un élément extérieur 2a de la pièce d'appui 2, un élément extérieur 3a du montant gauche 3, et un élément extérieur 3'a du montant droit 3'. Des premières rainures de montage 4, -4', 4", 4"' sont respectivement prévues sur les faces intérieures des extrémités avant des éléments extérieurs la, 2a, 3a et 3'a de manière à communiquer entre elles, et un premier matériau d'étanchéité 5 est introduit dans ces premières rainures de montage 4, 4', 4" et 4"' de façon & entourer l'ouverture R. Une extrémité avant 5' du premier matériau d'étanchéité 5 sort des rainures 4, 4', 4" et 4"' vers l'intérieur. Comme indiqué sur les figures 2, 5, 6, 16 et 20 des éléments de réception lb, 2b, 3b et 3'b sont respectivement montés sur la traverse haute 1, la pièce d'appui 2 et les montants gauche et droit 3a et 3b à proximité des éléments extérieurs la, 2a, 3a et 3'a. Les extrémités avant d e s éléments de réception lb, 2b, 3b et 3'b sont plus proches du pourtour extérieur du bâti de fenêtre A que les extrémités avant des éléments e x t é r i e u r s la, 2a, 3a et 3'a. De secondes rainures de montage 6, 6', 6" et 6"' sont respectivement prévues sur les faces intérieures des éléments de réception lb, 2b, 3b et 3'b de manière à communiquer entre elles et un second élément d'étanchéité 7 est introduit dans ces secondes rainures de montage 6, 6', 6" et 6"'. Une extrémité avant 7' du second élément d'étanchéité 7 sort des secondes rainures de montage 6, 6', 6" et 6"' vers l'intérieur. Le châssis extérieur B comprend un rail supérieur 8, un rail inférieur 9, un montant de battement 10, un montant 10' et une yitre 11 (voir figures 2, 4, 23 et 26). La vitre 11 est maintenue par les matériaux d'étanchéité intérieur et extérieur 12 et 12'. Comme indiqué sur les figures 2, 4 et 23, le rail supérieur 8, le rail inférieur 9 et le montant 10' du chassis extérieur B sont disposés de façon que les extrémités avant des éléments extérieurs 8a, 9a et 10'a du rail supérieur 8, le rail inférieur 9 et le montant 10 soient respectivement placés plus près du bord extérieur du bâti de fenêtre A que les éléments extérieurs la, 2a et 3a de la traverse haute 1, de la pièce d'appui 2 et du montant gauche 3 quand la fenêtre à châssis est fermée. La surface 6 26481 74 extérieure du montant de battement 10 comporte un premier épaulement 13a et un second épaulement 13b. Le premier épaulement 13a comporte une seconde rainure de montage 6b, et un second matériau d'étanchéité 14 est placé dans la seconde rainure de montage 6b de façon qu'une extrémité avant 14' de ce matériau dépasse vers l'intérieur. Le second matériau central d'étanchéité 14 est placé dans le même plan que le plan dans lequel se trouve le second matériau d'étanchéité 7 quand la fenêtre à châssis est fermée. Deux éléments de réception intermédiaires supérieur et inférieur en forme de L 15 et 15' (figure 3) et deux éléments de réception d'écartement supérieur et inférieur 16 et 16' (figure 2) sont montés sur le second épaulement 13b et sur une surface extérieure du montant de battement 13c s'étendant entre le second épaulement 13b et l'extrémité intérieure du montant de battement 10 de manière à dépasser en direction du montant droit 3'. Un troisième matériau central d'étanchéité 17 est monté sur une extrémité de l'élément extérieur lOa du montant de battement 10 qui est plus près du montant gauche 3. Une extrémité avant 17' du troisième matériau d'étanchéité 17 est amenée en contact avec le matériau d'étanchéité extérieur 12 du châssis extérieur B quand la fenêtre à châssis est fermée. Le troisième matériau d'étanchéité 17 est placé dans le même plan que le plan dans lequel se trouve le premier matériau d'étanchéité 5 quand la fenêtre à châssis est fermée. Un premier matériau central d'étanchéité 18 est monté sur l'autre extrémité de l'élément extérieur lOa qui sort du premier épaulement 13a en direction du montant droit 3'. Une extrémité avant 18' du premier matériau d'étanchéité 18 est amenée en contact avec le matériau extérieur d'étanchéité 12 du châssis intérieur B' quand la fenêtre à châssis est fermée. Le premier matériau d'étanchéité 18 se trouve dans le même 7 2 6 4 2648174 plan que le plan dans lequel est placé le premier matériau d'étanchéité 5 quand la fenêtre à châssis est fermée. Comme indiqué sur la figure 4, des éléments de bloc 19 et 19' sont montés sur la surface extérieure des extrémités supérieure et inférieure du montant de battement 10, et des premiers matériaux d'étanchéité 20 et 20' ainsi que des seconds matériaux d'étanchéité 21 et 21'. sont respectivement montés sur les éléments de bloc 19 et 19'. Les premiers éléments d'étanchéité 20 et 20' s'étendent chacun entre les extrémités du premier matériau central d'étanchéité 18 et du troisième matériau central d'étanchéité 17. Les seconds matériaux d'étanchéité 21 et 21' sont connectés à l'extrémité du second matériau central d'étanchéité 14. Lorsque la fenêtre à châssis est fermée, les premiers matériaux d'étanchéité 20 et 20' sont amenés en contact avec le premier matériau d'étanchéité 5 tandis que les seconds matériaux d'étanchéité 21 et 21' sont amenés en contact avec le second matériau d'étanchéité 7 de façon à fermer hermétiquement l'espace entre d'une part le montant de battement du châssis extérieur 10 et d'autre part la traverse haute 1 et la pièce d'appui 2. Sur le châssis extérieur B, un élément extérieur supérieur 8a' du rail supérieur 8 est en prise avec une partie de guide supérieur 22 formée par l'élément extérieur la et un élément de réception lb de la traverse haute 1, et un élément extérieur inférieur 9a' du rail inférieur 9 est en prise avec une partie de guide inférieur 22' forméede l'élément extérieur 2a et d'un élément de réception 2b du rail inférieur 2. Un galet inférieur 23 prévu sur la face intérieure du rail inférieur 9 est placé sur un rail de guidage 24 dépassant de la pièce d'appui 2 de façon à pouvoir rouler dessus, grâce à quoi le rail inférieur 9 est monté sur le bâti de fenêtre A. Des pièces centrales de tirage 25 et 25' pour le châssis extérieur B ayant des bords droit et gauche en pointe sont montées sur la surface e 2648174 intérieure des éléments extérieurs Sa' et 9a' des rails supérieur et inférieur 8 et 9 au centre dans la direction horizontale de la fenêtre, et des éléments de réception centraux 26 et 26' sont montés sur les éléments de réception lb et 2b du châssis extérieur au centre de sa moitié gauche symétriquement par rapport aux éléments de tirage 25 et 25' (figures 23, 24, et 25). Les éléments de tirage 25 et 25' sont respectivement amenés en alignement avec les éléments de réception 26 et 26' dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à châssis quand la fenêtre à châssis est fermée. Des pièces d'écartement 27, 27, 27' et 27' ayant des bords droit et gauche en pointe, avec une configuration semblable à celle des éléments ô centraux de tirage 25 et 25', sont montées sur la surface extérieure des éléments extérieurs 8a' et 9a' des deux côtés des éléments centraux de tirage 25 et 25' du châssis extérieur B. Des parties en saillie 28 et 28' avec lesquelles les éléments d'écartement 27 et 27' sont mis en contact sont prévues sur la surface intérieure des éléments extérieurs la et lb de la traverse haute 1 et de la pièce d'appui 2 en leur centre dans la direction verticale. Les parties des pièces en saillie 28 et 28' qui sont plus proches du montant gauche 3 sont encochées en formant des encoches 29 et 29' dans lesquelles les éléments d'écartement 27 et 27' se placent quand la fenêtre à châssis est fermée (figures 26 et 27). Le châssis intérieur B' comprend un rail supérieur 30, un rail inférieur 31,- un montant de battement 32, un montant 32' et une vitre 11 (figures 2, 15 et 20). La vitre 11' est intercalée entre les matériaux d'étanchéité intérieur et extérieur 12 et 12', de la même manière que la vitre 11l du châssis extérieur B. Comme indiqué sur les figures 2 et 15, le rail supérieur 30, le rail inférieur 31 et le montant 32' sont placés de telle façon que les extrémités avant des éléments extérieurs 30a, 31a et 32'a du rail supérieur 30, du rail inférieur 31 et du montant 32' soient plus rapprochées du pourtour extérieur du bâti de fenêtre A que les éléments extérieurs la, 2a et 3'a de la traverse haute 1, de la pièce d'appui 2 et du montant droit 3' quand la fenêtre à châssis est fermée, comme dans le cas du châssis extérieur B. Le montant de battement 32 est situé dans l'épaisseur de l'élément extérieur lOa du montant de battement 10 du châssis extérieur B quand la fenêtre à châssis est fermée. Une poulie- de châssis 34 du côté du battement, une poulie de châssis extérieur 35 et un élément de guide supérieur 36, qui se déplace le long d'un rail de guidage supérieur 33 prévu sur la traverse haute 1, sont prévus sur le rail supérieur 30. Un élément de guidage inférieur 38 du côté battement et un élément de guidage inférieur extérieur 39, qui se déplace le long de la rainure inférieure de guidage 37 prévue dans la pièce d'appui 2, sont prévus sur le rail inférieur 31. Quand les poulies des châssis 34 et et les éléments de guidage.36, 38 et 39 se déplacent, le châssis intérieur B' est déplacé et aligné avec le châssis extérieur B au moment o la fenêtre à châssis est ouverte, et elle est déplacée et située dans le même plan que celui du châssis extérieur B pour fermer l'ouverture R en coopération avec le châssis extérieur B quand la fenêtre à chassis est fermée. Le rail supérieur de guidage 33 est formé de- pièces horizontales obtenues en coudant l'extrémité inférieure d'un élément intérieur lc et l'extrémité inférieure d'un élément intermédiaire ld intercalé entre l'élément intérieur lc et l'élément de réception lb dans des directions opposées en ménageant entre elles un espacé de guidage 40, comme indiqué sur les figures 6 et 15. La partie d'extrémité de la partie horizontale de l'élément intermédiaire ld et la partie d'extrémité de la partie horizontale de l'élément intérieur lc, qui sont plus 2 6 648174 rapprochées du montant droit 3', sont encochées en formant une encoche 41, dans laquelle un bloc auxiliaire supérieur 42 est monté. Le bloc auxiliaire supérieur 42 est fixé à la traverse supérieure 1 par une vis 43 (figure 20 et 21). Le bloc auxiliaire 42 comporte un espace courbe 44 dont une extrémité est alignée avec l'espace de guidage 40 et l'autre extrémité est située en une position adjacente avec l'élément extérieur la de la traverse supérieure 1. Plus précisément, le rail supérieur de guidage 33 est place parallèlement à la partie supérieure de guidage 22 du châssis extérieur B sur la face intérieure de ce dernier. L'espace de guidage 40 entre les rails de guidage supérieurs 33 et 33 communique avec l'espace courbe 44 formé dans le bloc supérieur auxiliaire 42. Les poulies de châssis 34 et 35 se déplacent le long des rails supérieurs de guidage 33 et 33, l'élément de guidage supérieur 36 est en prise avec l'espace de guidage 40 et l'espace courbe 44 et se déplace le long des espaces 40 et 44. La rainure supérieure de guidage 37 est construite avec un élément intérieur 2c de la pièce d'appui 2 et un élément intermédiaire 2d situé à côté de l'élément intérieur 2c, comme indiqué sur les figures 6, 11 et 20. La rainure inférieure de guidage 37 et la partie de guide inférieure 22' du châssis extérieur B ont entre elles la même relation de position que le rail supérieur de guidage 33 et la partie de guide supérieure 22, de sorte que la rainure inférieure de guidage 37 est placée sur la face intérieure de la partie de guidage inférieure 22' du châssis extérieur B et parallèle à celle-ci. La partie centrale de l'élément intermédiaire 2d qui forme la rainure inférieure de guidage 37, c'est-à-dire la partie de l'élément intermédiaire 2d, dans laquelle le rail de battement 10 du châssis extérieur B est aligné avec le rail de battement 32 du châssis intérieur B' lorsque la fenêtre à châssis est fermée, est encochée en formant une encoche 46 dans laquelle un premier l 2648174 galet 38a de l'élément de guidage inférieur 38 du côté battement pénètre et sort d'une rainure 45 constituée par l'élément intermédiaire 2d de la pièce d'appui 2 et le rail de guidage 24 situé sur la face extérieure de l'élément intermédiaire 2d (figures 6 et 11). Comme l'indique la figure 22, la partie d'extrémité de l'élément intermédiaire 2d et la partie d'extrémité du rail de guidage 24, qui sont plus rapprochées du montant droit 3', sont encochées en formant une encoche 41' dans laquelle est monté un bloc auxiliaire inférieur 42'. Le bloc auxiliaire inférieur 42' est situé sensiblement au-dessous du bloc auxiliaire supérieur 42, et monté sur la pièce d'appui 2 au moyen d'une vis 43'. Une première extrémité d'une rainure courbe 47 formée dans le bloc auxiliaire inférieur 42' est alignée avec la rainure inférieure de guidage 37, et une extrémité ouverte de la rainure courbe 47 qui se trouve à l'extrémité opposée est adjacente à un élément de réception 2b de la pièce d'appui 2 prévu sur la face extérieure du rail de guidage 24. L'extrémité ouverte 47' communique avec un orifice de drainage 49 formé dans l'élément de réception 2b par un espace 48 entre le bloc auxiliaire inférieur 42' et l'élément de réception 2b. L'élément de guidage inférieur du côté battement 38 et l'élément de guidage inférieur extérieur 39 se déplacent le long d'une rainure de guidage inférieur 37. L'élément de guidage inférieur extérieur 39 est placé de façon ' à pénétrer dans et à sortir de la rainure courbe 47 qui communique avec les rainures de guidage inférieures 37, comme indiqué sur la figure 22. L'orifice de drainage 49 communique avec l'extérieur par un orifice de drainage 50 formé à l'extrémité inférieure extérieure de la pièce d'appui 2 (figure 22). La poulie de châssis 34 du côté battement (figures 7, 8 et 9) comprend des galets 34a qui roulent le long d'un rail de guidage supérieur 33. Les galets 34a sont supportés 12 2648174 en pivotement sur un bâti principal 52 par des axes 51. Un galet de tirage supérieur 53 qui sert aussi de dispositif de verrouillage est supporté en pivotement & une première extrémité du bâti principal 52 qui se trouve plus rapproché du rail de battement 32. L'extrémité proximale d'une pièce 54 supportant le châssis est fixée en pivotement sur la partie intermédiaire du bâti principal 52 au moyen d'un arbre 55. Un ressort en spirale 56 est monté entre l'arbre et le galet supérieur de tirage 53 de façon & solliciter un premier arrêtoir 57 dans une direction o il se trouve soulevé. Une pièce du support 58 est suspendue à une extrémité du bâti principal 52 qui est plus proche du montant 32' à travers l'espace de guidage 40. Un galet 59 est supporté en rotation sur la pièce de support 58. Le galet 59 est en prise avec une première rainure cintrée 60 formée dans la partie intermédiaire de la pièce de support de châssis 54. Un second arrêtoir 62 est suspendu à la partie du bâti principal 52 située entre la pièce de support 58 et l'arbre 55 dans une seconde rainure cintrée 62 formée à côté et sur la face de la première rainure cintrée 60 qui est plus rapprochée de l'arbre 55. Un axe d'assemblage 63 est suspendu à l'extrémité avant de l'élément support de châssis 54, et un bâti intermédiaire en forme de cylindre droit 64 est monté librement sur l'arbre d'assemblage 63. Le bâti intermédiaire 64 est monté dans un bloc de liaison 65. fixé au rail supérieur 30 du châssis intérieur B' de façon à être mobile dans la direction verticales, et l'extrémité avant d'une vis de réglage 66 qui traverse le bloc de liaison 65 est vissée dans le bloc intermédiaire 64. Autrement dit, la partie du chassis intérieur B' qui est plus proche du montant de battement 32 est supportée par la poulie de châssis 34 du côté battement par l'intermédiaire de l'élément de support de chassis 54. 13 2648174 Lorsque la fenêtre à châssis doit être fermée, une extrémité supérieure 57' du premier arrêtoir 57 est amenée en contact avec une arête protubérante 67 formée sur la partie centrale de la traverse supérieure 1, c'est-à-dire prévue immédiatement au-dessus de l'espace de guidage 40, et par conséquent tombe en s'opposant à la force de sollicitation du ressort en spirale 56. Lorsque la fenêtre à châssis doit être ouverte, le premier arrêtoir 57 est soulevé sous l'effet de la sollicitation du ressort à spirale 56. Ceci amène une première extrémité inférieure 57" de cet arrêtoir en contact avec la surface d'extrémité intérieure d'une extrémité proximale 54' de l'élément support de châssis 54, et limite donc le pivotement de l'élément support de châssis 54 autour de l'arbre 55 dans une première direction (pivotement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en regardant la figure 9). Le pivotement de l'élément de support de châssis 54 dans la direction opposée (sens des aiguilles d'une montre en regardant la figure 9) est limité par le contact du second arrêtoir 62 avec une protubérance 68 formée sur l'extrémité extérieure de la paroi latérale de la seconde rainure cintrée 61. L'espace entre le rail supérieur 30 du chassis intérieur B' et la traverse supérieure 1 est ajusté en agissant sur la vis de réglage 66.. Sur la figure 7, le numéro de-référence 69 désigne une plaque de couverture. La poulie du châssis extérieur 35 est placée entre la poulie de châssis 34 du côté battement et l'élément de guidage supérieur 36 à proximité de l'élément de guidage supérieur 36. Comme l'indiquent les figures 18 et 19, la poulie de châssis extérieur 35 comprend des galets 35a qui roulent le long du rail supérieur de guidage 33. Les galets- a sont supportés en pivotement sur. un bâti principal 71 par l'intermédiaire des arbres 70. Le bâti principal 71 comprend des pièces en forme de bras 71' et 71' sur 14 2 482648174 lesquelles des galets de réception 72 sont supportés de manière à pouvoir tourner dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre. à châssis. Un bâti support de châssis 73 est prévu sur la surface supérieure du rail supérieur 30 du chassis intérieur B'. Le bâti 73 support de châssis comporte deux pièces de support opposées 73' et 73' qui sont orientées en direction de l'extérieur. Les pièces de support 73' et 73' sont reçues par les galets récepteurs 72 et 72' de manière à pouvoir se déplacer dans la direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à chassis. Autrement dit, la partie du chassis intérieur B' qui est plus proche du montant 32' est reçue par la poulie de châssis extérieur par l'intermédiaire du bâti support de châssis 73 de façon à pouvoir se déplacer dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à châssis. Comme l'indiquent les figures 20 et 21, l'élément supérieur de guidage 36 comprend une pièce en forme de patte 74 dont une extrémité proximale est montée en pivotement sur-la face extérieure du châssis intérieur B', et des galets 36a et 36a sont supportés en rotation à l'extrémité avant de la pièce en forme de patte 74. Le mouvement de la partie supérieure du côté montant 32' du châssis intérieur B' entre les montants 3 et 3' est limité par le mouvement des galets 36a et 36a. des éléments de guidage supérieurs 36 le long de l'espace de guidage 40 et de l'espace courbe 44. Comme l'indiquent les. figures 6, 10 et 11, l'élément de guidag inférieur 38 du côté battement comporte un élément de montage 75 qui est fixé au rail de battement 32 au moyen de vis 43". L'élément de montage 35 comprend une pièce horizontale 75'. L'extrémité proximale d'une pièce en forme de patte 76 qui est sensiblement coudée en son centre est supportée en pivotement sur l'élément horizontal 75', et le premier galet 38a ainsi qu'un second galet 38b seront supportés en rotation sur l'extrémité avant de la pièce en forme de patte 76. Les galets 38a et 38b sont en prise avec la rainure de guidage inférieure 37. Le premier galet 38a se déplace à l'intérieur de la rainure 45 par l'intermédiaire de l'encoche 46 et permet donc au chassis B et B' de fermer l'ouverture R quand la fenêtre à châssis est fermée. Ainsi, le mouvement de la partie inférieure du côté battement du châssis intérieur B' est limité par l'élément de guidage inférieur du côté battement 38. Un numéro de référence 77 désigne un galet de réception qui reçoit l'élément horizontal 75'. Le galet de réception 77 est supporté enrotation sur la pièce d'appui 2 entre un élément de réception 2b et le rail de guidage 24. L'élément de guidage inférieur extérieur 39 est principalement représenté sur la figure 22. L'élément de guidage inférieur extérieur 39 a la même configuration que l'élément de guidage supérieur 36, c'est-à-dire que l'élément de guidage inférieur extérieur 39 comprend une pièce en forme de patte 78 dont l'extrémité proximale est supportée en pivotement sur le montant 32' du châssis intérieur B' et des galets 39a et 39a supportés en rotation sur l'extrémité avant de la pièce en forme de patte 78. Les galets 39a et 39a sont en prise avec la rainure de guidage inférieure 37. La partie inférieure du côté du montant 32' du chassis intérieur B' est guidée'le long de la rainure de guidage inférieure 37 et de la rainure courbe 47 qui communique avec la rainure de guidage inférieure 37 au moyen de l'élément de guidage du côté extérieur 39. Le montant de battement,32 du châssis intérieur B' qui est situé sur la partie horizontale du montant de battement du châssis extérieur B quand la fenêtre à chassis est fermée, comporte une fente 79 sensiblement en son centre dans la direction verticale. La fente 79 est,fermée par un 16 2648174 boitier 80 portant une poignée de manoeuvre 81 (figures 12 et 14). Un pignon 83 est monté à l'extrémité avant d'un axe de rotation 82 de la poignée de manoeuvre 81, des crémaillères supérieure et inférieure 84 et 84' qui sont en prise avec le pignon 83 sont montées sur des plaques de base 84a et 84a'. Les plaques de base 84a et 84a' ont des encoches 85 et 85' dans lesquelles 1 e s p a r t i e s 86a et 86' des éléments intermédiaires supérieurs ec inférieurs 86 et 86' sont en prise. L'extrémité inférieure d'une tige supérieure 87 mobile verticalement et l'extrémité supérieure d'une tige inférieure 87' mobile verticalement sont respectivement montées sur la partie intermédiaire supérieure 86 et sur la partie intermédiaire inférieure 86' (figure 14). Un élément de tirage supérieur 88 est monté sur l'extrémité supérieure de la tige supérieure mobile verticalement 87, comme l'indiquent les figures 5 et 7, et un élément de tirage inférieur 88' est monté sur l'extrémité inférieure de la tige inférieure 87' mobile verticalement, comme l'indiquent les figures 5 et 10. Une pièce de tirage supérieure 89 qui est mise en prise avec et dégagée du galet supérieur de tirage 53 pour verrouiller et déverrouiller la fenêtre à châssis est montée à l'extrémité supérieure de l'élément supérieur de tirage 88, -et un élément inférieur de tirage 89' qui est mis en prise avec et dégagé du rail de guidage 24 de la pièce d'appui 2 pour verrouiller et déverrouiller la fenêtre à chissis est prévu à'l'extrémité inférieure de l'élément inférieur de tirage 88'. Une partie supérieure d'écartement en saillie 90 qui dépasse en direction du montant de battement 10 du châssis extérieur B est formée à l'extrémité inférieure de l'élément supérieur de tirage 88 (figures 5 et 7), et une partie inférieure d'écartement en saillie 90' qui dépasse en direction du montant de battement 10, de façon analogue 17 2648174 à la partie supérieure d'écartement en saillie 90, est prévue à l'extrémité supérieure de l'élément inférieur de tirage 88' (figures 2, 5 et 10). Comme indiqué ci-dessus, les éléments supérieurs et inférieurs de réception d'écartement 16 et 16', qui sont respectivement mis en contact avec les parties en saillie 90 et 90' quand la fenêtre à châssis est fermée, sont prévus sur la surface intérieure 13c du rail de battement 10 du châssis extérieur B. Des galets de tirage intermédiaires supérieur et inférieur 91 et 91' sont respectivement montés sur les parties intermédiaires des tiges inférieure et supérieure verticalement mobiles 87 et 87' (figure 3. Sur la figure 3, seul le galet de tirage intermédiaire inférieur 91' a été représenté). Les éléments de réception intermédiaires supérieur et inférieur 15 et 15' qui sont mis en contact avec les galets de tirage intermédiaires 91 et 91', sont montés sur la surface intérieure 13c du montant de battement 10, comme les éléments de réception d'écartement 16 et 16', ainsi que cela a été indiqué précédemment. Les galets intermédiaires de tirage 91 et 91' sont respectivement comprimés contre les éléments intermédiaires de réception 15 et 15'. Comme indiqué ci-dessus, le second matériau central d'étanchéité 14 qui appuie contre la partie, extérieure 32b du montant de battement 32 du châssis intérieur B' quand les galets de tirage intermédiaires 91 et 91' sont appuyés contre les éléments intermédiaires de réception 15 et 15', est monté sur le premier épaulement 13a du montant de battement 10 du chassis extérieur B (figure 2). Une première extrémité d'un ressort supérieur plat 92 (figure 7) est montée sur la partie supérieure de l'élément supérieur de tirage 88. Une extrémité d'un ressort plat inférieur 92' (figure 10) est montée sur la partie inférieure d'un élément de tirage inférieur 88'. L'autre 18 2648174 extrémité du ressort supérieur plat 92 est montée sur l'extrémité proximale d'une pièce supérieure de liaison 93, et l'extrémité proximale d'une tige supérieure 94 mobile horizontalement est montée à l'extrémité avant de l'élément supérieur de liaison 93 (figure 15). La tige supérieure 94 mobile horizontalement est en prise avec une rainure supérieure horizontale de guidage a dont la paroi du côté extérieur est formée par l'élément extérieur 30b du rail supérieur du chassis intérieur 30 qui est amené en contact avec et écarté du second élément d'étanchéité 7, comme la tige supérieure mobile verticalement 87 (étant donné que la tige supérieure mobile verticalement 87 est en prise avec une rainure verticale de guidage 95 prévue sur le montant de battement 32) (figures 7, 15 et 16). Un élément supérieur intermédiaire de tirage 96 est monté à l'extrémité avant de la tige supérieure 94 mobile horizontalement. Coiume l'indiquent les figures 15 et 16, l'élément de tirage intermédiaire supérieur 96 comporte une partie montante 96a sur sa face extérieure. La partie intermédiaire de la partie en saillie 96a est encochée en formant une encoche 98 par laquelle pénètre et sort un élément de réception intermédiaire supérieur 97. L'élément intermédiaire supérieur de réception 97 est sensiblement suspendu au centre de la moitié de la traverse supérieure 1 qui est plus rapprochée du montant droit 3' et sensiblement située au-dessous de l'élément intermédiaire ld (figure 15). L'autre extrémité du ressort plat inférieur 92' est montée sur l'extrémité proximale d'un élément inférieur de liaison- 93', et l'extrémité proximale d'une tige inférieure mobile horizontalement 94' est montée sur l'élément inférieur de liaison 93'. La tige inférieure 94' mobile horizontalement est en prise avec une rainure inférieure de guidage horizontal 95b 19 26?48174 dont la paroi latérale extérieure est constituée par la partie extérieure 31b du rail inférieur 31 qui est amende en contact avec et séparée du second matériau d'étanchéité 7, exactement comme la tige supérieure mobile horizontalement 94 est en prise avec la rainure de guidage supérieure horizontale 95a (figures 10 et 15). Un élément de tirage intermédiaire inférieur 96', est monté à l'extrémité avant de la tige inférieure mobile horizontalement 94'. L'élément de tirage intermédiaire inférieur 96' a sensiblement la même configuration que celle de l'élément de tirage intermédiaire supérieur 96, c'est-à-dire, que l'élément de tirage intermédiaire inférieur 96' comporte sur sa face extérieure une partie suspendue 96', comme indiqué sur les figures 15 et 17. La partie intermédiaire de la partie suspendue 96'a est encochée en formant une encoche 98' par laquelle pénètre et sort un élément inférieur intermédiaire de réception 97'. L'élément inférieur intermédiaire de réception 97' est monté en une position qui est symétrique par rapport à l'élément supérieur de réception intermédiaire 97 dans la direction verticale, c'est-à-dire que l'élément inférieur intermédiaire de réception 97' dépasse de la pièce d'appui 2 vers le haut à proximité de l'élément de réception 2b de la pièce d'appui 2 sensiblement au milieu entre le montant droit 3' de la pièce d'appui 2 et le montant de battement du châssis extérieur B qui se trouve en position fermée (figure 15). Un élément de support 99 est prévu sur une surface 32e du montant de battement 32 du châssis intérieur B' qui est placé en face du montant de battement 10 du chAssis extérieur B au centre dans la direction verticale (figures 12 et 14). L'élément de support 99 comporte deux pièces horizontales 99a et 99a entre lesquelles l'extrémité proximale d'un élément limiteur 100 est en prise afin de 2648174 permettre à l'élément limiteur 100 d'être supporté sur les pièces horizontales 99a et 99a de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe 101. L'élément limiteur 100 comprend une partie centrale lOOa et des parties supérieure et inférieure de limitation b et 100b' prévues au-dessus et audessous de la partie centrale 100a. Une partie en saillie 100' est formée sur la face extérieure de l'élément central lOOa dans la direction verticale. Les extrémités avant des pièces de limitation 100b et 100b' sont supportées par l'élément de support 99 de manière à pouvoir pivoter autour de l'axe 101. L'élément limiteur 100 est sollicité par un ressort en spirale 102 enroulé autour de l'axe 101 dans le sens des aiguilles d'une montre quand on regarde la figure 12, c'est-à-dire, dans le sens o la partie en saillie 100' est écartée de la surface 32e, de façon à permettre aux éléments de limitation 100b et 100b' d'être placés sur la trajectoire du mouvement vertical des éléments intermédiaires supérieur et inférieur 86 et 86'. Un élément supérieur de réception de limiteur 103 qui est en prise avec l'élément supérieur limiteur 100b dépasse en direction du'montant de battement du châssis extérieur B à l'extrémité inférieure de l'élément supérieur intermédiaire 86, et un élément inférieur de réception de limiteur 103' qui est en prise avec l'élément limiteur inférieur 100b' dépasse de l'extrémité supérieure de l'élément intermédiaire inférieur 86' en direction du montant de battement 10. Comme l'indique la figure 2, des cadres à galets 104 sont prévus de manière appropriée entre les éléments de réception 3b et 3b'et ks éléments intérieurs 3C et 3c' des montants gauche et droit 3 et 3', et des galets de tirage auxiliaire 104 qui appuient contre les cadres à galets 104 sont montés en pivotement sur les pièces intérieures 10'c et 32'c des montants 10' et 32' des châssis intérieur et extérieur B et B'. 21 2648174 Une poignée 105 est montée sur la surface intérieure du montant gauche 3 de manière à pouvoir pivoter en direction du montant droit 3'. Un bras 106 qui est formé & même la poignée 105 est amené en prise avec une rainure 107 formée sur la surface extérieure du montant 10' du châssis extérieur B quand la fenêtre à châssis est fermée. Un galet presseur 108 est fixé en rotation à l'extrémité avant du bras 106 (figures 28 et 29). L'orifice de drainage 49 est recouvert d'une languette 109, comme l'indique la figure 22. Le fonctionnement des composants de la fenêtre à châssis va maintenant être expliqué. Les figures 9, 11, 18, 20, 21, 22 et 27 représentent la fenêtre à châssis dont le chassis intérieur B' est complètement ou partiellement ouvert. A ce moment, comme l'indique la ligne interrompue des figures 12 et 14, l'élément limiteur 100 pivote autour de l'axe 101 dans le sens des aiguilles d'une montre quand on regarde la figure 12 sous l'effet de la force de sollicitation du ressort en spirale 102. Donc, l'élément limiteur supérieur 100b de l'élément limiteur 100 et l'élément inférieur limiteur iOOb' sont respectivement en prise avec l'élément de réception supérieur du limiteur 103 et l'élément de réception inférieur du récepteur 103', et un mouvement ascendant de la tige supérieure verticalement mobile 87 montée sur l'élément de réception supérieur du limiteur 103 par l'intermédiaire de l'élément supérieur intermédiaire 86 et le mouvement descendant de la tige inférieure verticalement mobile 87' montée sur l'élément inférieur de réception du limiteur 103' au moyen de l'élément inférieur intermédiaire 86' sont donc empêchés. Autrement dit, bien que les éléments intermédiaires supérieur et inférieur 86 et 86' soient reliés au pignon 83 par l'intermédiaire des crémaillères supérieure et inférieure 84 et 84', la 2 2 22 ' 2648174 limitation définie ci-dessus empêche une manoeuvre erronée de la poignée de commande 81. En même temps, l'extrémité inférieure 57" du premier arrêtoir 57 est en prise avec la surface intérieure de l'extrémité proximale 54' de l'élément support de chassis 54 tandis que le second arrétoir 62 est en prise avec la protubérance 68, et que le pivotement de l'élément support de châssis 54 est ainsi empêché. Par conséquent, le côté du châssis intérieur B' qui est le plus rapproché du montant 32' est écarté de la poulie extérieure de châssis 35 par une distance fixe, de même que le côté du châssis intérieur B' qui est plus rapproché du montant de battement 32, et le pivotement du bras 74 de l'élément supérieur de guidage 36, du bras 76 de l'élément de guidage inférieur 38 du côté battement et du bras 78 de l'élément de guidage inférieur extérieur 39 est empêché. Dans cet état, lorsque le châssis extérieur B le long duquel le châssis intérieur B' doit coulisser est poussé en direction du montant gauche 3, le châssis extérieur B se déplace en direction du montant gauche 3 du fait du roulement du galet inférieur 23 le long du rail de guidage 24, et l'élément intérieur 10' du montant 10 vient en contact avec le galet de tirage auxiliaire 104a prévu sur le montant gauche 3. Egalement, les éléments d'écartement 27 et 27' prévus sur les éléments supérieurs et intérieurs extérieurs 8a' et 9a' viennent partiellement en alignement avec les encoches 29 et 29' dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à châssis tandis que les éléments centraux de tirage 25 et 25' prévus sur les éléments extérieurs 8a' et 9a' viennent partiellement s'aligner avec les éléments'centraux de réception 26 et 26' dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à châssis. Cet état qui intervient immédiatement avant que la fenêtre à chassis soit fermée est représenté sur les figures 2, 4 et 23. 23 2 6 42648174 Lorsque le châssis intérieur B' est déplacé en direction du montant droit 3', c'est-a-dire lorsque le châssis intérieur B' est déplacé pour fermer la fenêtre à châssis, lorsque la position décrite ci-dessus et représentée sur les figures 2, 4 et 23 a été atteinte ou en même temps que le mouvement du châssis extérieur B en direction du montant gauche 3, les galets 34a de la poulie 34 du châssis du côté battement et les galets 35a de la poulie du châssis extérieur 35 se déplacent le long du rail de guidage supérieur 33 alors que les galets 36a de l'élément de guidage supérieur 36 se déplacent d'abord le long de l'espace de guidage 40 et puis avancent dans l'espace courbe 44. Les galets 38a et 38b du côté battement de l'élément de guidage inférieur 38 se déplacent aussi le long de la rainure de guidage inférieure 37 (le premier galet 38b atteignant l'encoche 46, comme indiqué sur la figure 11) tandis que les galets 39a de l'élément de guidage inférieur extérieur 39 se déplacent d'abord le long de la rainure de guidage inférieure 37 et puis pénètrent dans la rainure courbe 47, et l'élément intérieur 32'c du montant 32' vient en contact avec le galet de tirage auxiliaire 104a, de même que l'élément intérieur lO'c du montant 10 du châssis extérieur B. Cette condition dans laquelle le châssis intérieur B' se trouve en position inclinée par rapport au bâti de fenêtre A est partiellement représentée sur les figures 9 et 11. En même temps, l'extrémité supérieure 57' vient en contact avec l'arête en saillie 67, et le premier arrêtoir 57 descend alors en s'opposant à la force de sollicitation du ressort en spirale 56 et se trouve dégagé de la surface d'extrémité intérieure de l'extrémité proximale 54' de l'élément de support de châssis 54, grâce à quoi le bâti support de châssis 73, c'est-&-dire, le côté du châssis intérieur B' qui est plus proche du montant 32', est rendu mobile en direction de la poulie du châssis extérieur 35, 24 2648174 et la limitation du mouvement des bras 74, 76 et 78 est supprimée. Ensuite, lorsque la poignée de manoeuvre 81 est appuyée pour comprimer le montant de battement 32 du châssis intérieur B' vers l'extérieur, c'est-àdire, vers le montant de battement 10 du châssis extérieur B, le premier galet 38a de l'élément de guidage inférieur 38 du côté battement passe à travers l'encoche 46 et pénètre dans la rainure 45, et le montant 32' du châssis intérieur B' est presque placé.entre le galet de tirage auxiliaire 104a et l'élément de réception 3'b du montant droit 3', de même que le montant 10' du châssis extérieur B. Egalement, la partie en saillie 100' vient en prise avec la surface d'extrémité intérieure du montant de battement 10 du châssis extérieur B, grâce à quoi l'élément limiteur 100 est pivoté en opposition à la force de sollicitation du ressort en spirale 102, en dégageant la limitation des éléments supérieurs et inférieurs de réception des limiteurs 103 et 103' au moyen des éléments limiteurs supérieurs et inférieurs 100b et 100b', et en rendant la poignée de manoeuvre 81 fonctionnelle. Quand la poignée de manoeuvre 81 est pivotée, le pignon 83 monté sur l'arbre tournant 82 pivote, grâce à quoi les crémaillères supérieure et inférieure 84 et 84' sont déplacées dans la direction verticale. Le - mouvement ascendant de la crémaillère supérieure 84 fait monter la tige supérieure verticalement mobile 87 à travers l'élément intermédiaire supérieur 86. Ceci fait à son tour soulever l'élément de tirage supérieur 88 fixé à la tige supérieure verticalement mobile 87 et amène la protubérance d'écartement supérieur prévue sur l'élément supérieur de tirage 88 en contact avec l'élément supérieur de réception de limiteur 16. Un mouvement descendant de la crémaillère inférieure 84' descend la tige inférieure mobile verticalement 87' & travers l'élément intermédiaire inférieur 86'. Ceci abaisse 2648174 alors l'élément de tirage inférieur 88' relié à la tige inférieure mobile verticalement 87' et amène la protubérance d'écartement inférieure 90' prévue sur l'élément de tirage inférieur 88' en contact avec l'élément inférieur de réception d'écartement 16'. Lorsque les protubérances d'écartement supérieure et inférieure 90 et ' sont respectivement mises en contact avec les éléments supérieurs et inférieurs de réception d'écartement 16 et 16', le châssis intérieur B' et le châssis extérieur B sont respectivement appuyés contre les montants droit et gauche 3' et 3, et les montants 10' et 32' des chassis intérieur et extérieur B et B' sont ainsi intercalés entre les éléments de réception 3b et 3b' et le galet auxiliaire 104, grâce auquel les côtés des chassis intérieur et extérieur B et B' qui sont plus rapprochés des montants 10' et 32' sont tirés vers l'extérieur. En même temps que ces opérations, les éléments d'écartement 27 et 27' des rails supérieur et inférieur 8 et 9 du chassis extérieur B sont amenés en prise avec les encoches 29 et 29', et les élements centraux de tirage 25 et 25' du châssis extérieur B sont amenés en alignement avec les éléments centraux de réception 26 et 26' dans une direction perpendiculaire au plan de la fenêtre à châssis, grâce à quoi les parties centrales des rails supérieur et inférieur 8 et 9 du châssis extérieur B sont tirées vers l'extérieur. Egalement, le rail de battement 10 du châssis extérieur B est aussi tiré vers l'extérieur lorsque les éléments intermédiaires de réception supérieurs et inférieurs 15 et 15' sont appuyés contre les galets de tirage intermédiaires supérieur et inférieur 91 et 91', ainsi que cela sera décrit plus loin. En conséquence, la totalité du châssis extérieur B. est tirée vers l'extérieur, vers le matériau d'étanchéité extérieur 12 placé sur les éléments extérieurs 8a, 9a et lo0'a du rail supérieur 8, du rail inférieur 9 et du montant 10' du châssis extérieur B en faisant ainsi contact avec le 26 2648174 premier matériau d'étanchéité 5 tandis que les premiers matériaux d'étanchéité 20 et 20' prévus aux extrémités supérieure et inférieure du rail de battement 10 viennent en contact avec les parties supérieure et inférieure du premier matériau d'étanchéité 5 du bâti. Egalement, les éléments extérieurs 8b, 8b et 10'b du rail supérieur 8, du rail inférieur 9 et du montant 10' viennent en contact avec le second matériau d'étanchéité 7 tandis que les seconds matériaux d'étanchéité 21 et 21' placés aux extrémités supérieure et inférieure du montant de battement 10 viennent en contact avec les parties de bâti supérieun et inférieun du second matériau d'étanchéité 7, en effectuant ainsi une, double étanchéité de l'espace entre le châssis extérieur B et le bâti de fenêtre A. Au moment o l'élément de tirage supérieur 88 est soulevé, l'élément de tirage supérieur 89 monté sur l'élément de tirage 88 vient en contact avec le galet de tirage supérieur 53, comme indiqué sur les figures 5 et 7. Quand l'élément de tirage inférieur 88' est abaissé, l'élément de tirage inférieur 89' monté sur l'élément de tirage 88' vient en contact avec le rail de guidage 24 prévu sur la pièce d'appui 2, comme indiqué sur la figure , grâce à quoi les parties supérieure et inférieure du rail de battement 32 du chassis intérieur B' sont tirées vers l'extérieur (tandis que la partie du châssis intérieur qui est proche du montant 32' est appuyée contre le galet de tirage auxiliaire 104a et par conséquent tirée vers l'élément de réception 3'b du montant droit 3'). Egalement, les galets de tirage intermédiaire supérieur et inférieur 91 et 91' pévus sur les tiges supérieure et inférieure mobiles verticalement 87 et 87' appuient respectivement contre les éléments de réception intermédiaires supérieur et inférieur 15 et 15' prévus sur la surface intérieure i 3 c du rail de battement 10 du châssis extérieur B, 27 2648174 grâce à quoi la partie intermédiaire du rail de battement 32 est tirée vers l'extérieur. Quand l'élément de tirage supérieur 88 est soulevé, la tige supérieure mobile horizontalement 94 est déplacée en direction du montant 32' (du montant droit 3') par l'intermédiaire du ressort supérieur plat 92 et l'élément de tirage intermédiaire supérieur 96 monté sur la tige supérieure mobile horizontalement 94 est ainsi comprimé contre la surface extérieure de l'élément supérieur intermédiaire de réception 97 déplacé dans l'encoche 98 et placé sur la face intérieure de la pièce montante 96a du fait du déplacement du châssis intérieur B' vers l'extérieur. Egalement, lorsque l'élément de tirage inférieur 88' est abaissé, la tige inférieure mobile horizontalement 94' est déplacée en direction du montant 32' par l'intermédiaire du ressort inférieur plat 92', et l'élément de tirage inférieur intermédiaire 96' monté sur la tige inférieure mobile horizontalement 94' est ainsi appuyé contre la surface extérieure de l'élément inférieur intermédiaire de réception 97' qui se déplace dans l'encoche 98' et se trouve déplacé sur la face intérieure de la pièce suspendue 96'a du fait du déplacement du châssis intérieur B' vers l'extérieur, grâce à quoi les parties intermédiaires des rails supérieur et inférieur 30 et 31 du châssis intérieur B' sont tirées vers l'extérieur. En conséquence du mouvement vers l'extérieur des composants comme décrit ci-dessus, le matériau d'étanchéité extérieur. 12 du châssis intérieur B' vient en contact avec le premier matériau d'étanchéité central 18 prévu sur l'élément extérieur 10a du rail de battement 10 du chassis extérieur B, et le premier matériau d'étanchéité 5 placé sur les éléments extérieurs la et 2b de la traverse supérieure 1 et de la pièce d'appui 2 et sur l'élément extérieur 3'a du montant 3' viennent en contact avec le matériau d'étanchéité extérieur 12, comme dans le cas du 28 2648174 châssis extérieur B. De plus, comme dans le cas du châssis extérieur B, les éléments extérieurs j30b, 31b et 32'b du rail supérieur 30, du rail inférieur 31 et du montant 32' viennent en contact avec le second matériau d'étanchéité 7, et une double étanchéité du chassis intérieur B' dans le même plan que pour l'espace entre le châssis extérieur et le bâti de fenêtre A est ainsi obtenue. L'espace entre le rail de battement 10 du châssis extérieur B et le rail de battement 32 du châssis intérieur B' est doublement fermé de façon hermétique par le contact du second matériau central d'étanchéité 14 avec l'élément extérieur 32b du montant de battement 32 du châssis intérieur B' et par le matériau d'étanchéité extérieur 12 prévu sur le montant de battement 32 du châssis intérieur qui vient en contact avec le premier matériau central d'étanchéité 18. Lorsque l'ouverture R (fenêtre) doit être ouverte, les composants sont ramenés dans leur position d'origine par le fonctionnement de la poignée de manoeuvre 81 et le châssis intérieur B' est donc déplacé vers l'intérieur. Quand la poignée 105 est manoeuvrée, le bras 106 pivote, grâce à quoi le galet presseur 108 monté sur le bras 106 pousse le châssis extérieur B vers le montant droit 3', en conséquence, les éléments d'écartement 27 et 27' sont dégagés des encoches 29 et 29' et l'opération d'ouverture du châssis extérieur B peut se faire régulièrement. REVENDICATIONS 1. Fenêtre à châssis coulissant horizontalement dans un plan, dans laquelle un châssis intérieur (B') et un châssis extérieur (B) sont montés en coulissement dans une ouverture (R) prévue dans un bâti de fenêtre (A) comprenant une traverse supérieure (l), une pièce d'appui(2) et des montants droit (3') et gauche (3) et dans laquelle la surface d'extrémité extérieure d'une vitre (11') dudit châssis intérieur (B') et la surface d'extrémité extérieure d'une vitre (11) dudit châssis extérieur (B) sont situées dans le même plan quand ladite ouverture (R) est fermée en déplaçant ledit chassis intérieur (B') vers l'un desdits montants (3,3') et ledit châssis extérieur (B) vers l'autre desdits montants (3,3'), caractérisé en ce que ledit chassis extérieur (B) est supporté par au moins une paire de galets inférieurs( 23) qui se déplacent le long d'un rail de guidage inférieur (24) prévu sur ladite pièce d'appui (2) tandis que ledit châssis intérieur (B') est supporté par au moins une paire de poulies de châssis (34,35) qui se déplacent le long d'un rail de guidage supérieur (33) prévu sur ladite traverse supérieure (1), en ce qu'un espace courbe (44) est ménagé entre une partie d'extrémité dudit rail de guidage supérieur (33) posé sur la face intérieure dudit rail de guidage inférieur (24) qui est plus rapproché de l'un desdits montants (3,3') et ledit montant de façon à s'approcher progressivement dudit rail de guidage inférieur (24), et en ce qu'un galet qui se déplace le long dudit espace courbe (44) est monté dans ledit espace courbe (44), ledit galet étant supporté en rotation à une extrémité d'un bras dont l'autre extrémité est montée en pivotement à une extrémité supérieure d'un montant dudit châssis intérieur (B'). 2. Fenêtre à châssis coulissant horizontalement dans un plan selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit rail de guidage supérieur (33) est formé de deux pièces horizontales qui sont alignées entre elles dans une direction perpendiculaire au plan de ladite fenêtre à châssis en ménageant un espace de guidage (44) entre elles. 3. Fenêtre à chassis coulissant horizontalement dans un plan selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que ledit espace de guidage (40). communique avec ledit espace courbe (44).