Brevet FR2638490A1 — publié le 19900504

Procédé de fabrication d'un distributeur de carburant pour alimenter en carburant les soupapes de dosaae et d'atomisation d'un dispositif d'alimentation de moteur à combustion interne L'invention concerne un procédé de fabrication d'un distributeur de carburant pour alimenter en carburant les soupapes électromagnétiques de dosage et d'atomisation d'un dispositif d'alimentation de moteur à combustion interne. Les distributeurs du tvpe mentionné ci-dessus sont ordinairement fixés au collecteur d'admission du moteur, et comportent les sièges de soupape, le tuyauterie d'alimentation en carburant des soupapes et des moyens de liaison du distributeur au carter-moteur. Un procédé connu de fabrication de distributeurs du type mentionné cidessus consiste à forger à la presse une billette pour produire une pièce métallique allongée semi- finie, comportant des branches latérales. Les étapes suivantes consistent à former à l'intérieur de la pièce semi-finie un trou longitudinal destiné à la tuyauterie d'huile, et des trous supplémentaires destinés aux sièges de soupape et à relier le distributeur au carter-moteur. Les distributeurs produits de la manière décrite-ci- dessus, ou simplement par soudage de tuyaux et de raccords de différentes formes et tailles, présentent un certain nombre 'inconvénients. Le plus grave est la faible fiabilité en terme de fuite de carburant avec des pièces soudées (ou reliées autrement), et le coût élevé du grand nombre de composants et d'opérations d'assemblage impliqués. Dans le cas de distributeurs produits de la manière décrite ci-dessus, par exemple par usinage d'une pièce métallique semi-finie forgée à la presse à partir d'une billette, il peut se produire des fuites supplémentaires provenant de la valeur de la porosité du matériau dont est fait le produit semifini. De plus, dans ce cas également, la pièce semi-finie implique une dépense considérable du fait des nombreuses opérations d'usinage nécessitées, particulièrement pour le perçage du trou longitudinal destiné à la tuyauterie de carburant. Le but de la présente invention est de proposer un procédé de fabrication d'un distributeur de carburant du type mentionné ci-dessus, mais n'impliquant aucun des inconvénients précités. Le procédé selon l'invention convient particulièrement à la fabrication de distributeurs comprenant des soupapes électromagnétiques de dosage et d'atomisation comprenant un carter présentant des trous d'entrée de carburant formés dans la paroi latérale. Un autre but de la présente invention est de proposer un distributeur de carburant du type mentionné ci-dessus, selon la présente invention. Pour résoudre ces problèmes, selon la présente invention, il est proposé un procédé de fabrication d'un distributeur de carburant pour alimenter en carburant les soupapes électromagnrticues de dosage et d'atomisation d'un dispositif d'alimentation de moteur à combustion interne et dans lequel chaque soupape comporte un carter présentant des trous d'injection de carburant. formés dans la paroi latérale; ledit procédé étant caractérisé par le fait qu'il comprend: une première étape consistant à produire une pièce métallique semi-finie présentant des sections identiques perpendiculairement à son axe longitudinal, chaque dite section de ladite pièce semi-finie étant sensiblement de forme identique à la section dudit carter de soupape, dans l'axe de la soupape, et étant plus grande que ladite section de carter, de sorte que celui-ci se monte à l'intérieur de ladite section de pièce semi-finie; ladite pièce semi- finie comportant également un trou d'axe parallèle audit axe longitudinal de ladite pièce semi-finie, et une patte latérale également parallèle audit axe longitudinal; une seconde étape consistant à usiner une série de trous dans ladite pièce semi-finie, chacun formant un siège pour l'une desdites soupapes et une partie de trou pour l'alimentation en carburant provenant de ladite soupape. Les étapes de base du procédé selon l'invention et le distributeur produit par ce procédé sont décrits et expliqués à titre d'exemple non limitatif, en référence à une de ses formes de réalisation préférée, et par référence au dessin annemé, donné à titre illustratif, dans lequel: La figure 1 représente une vue de côté de la pièce semi- finie employée dans le procédé selon la présente invention, la figure 2 représente une rue de côté du distributeur produit par le procédé selon la présente invention; les figures 3 à 6 représentent des coupes respectives du distributeur de la figure 2, suivant les lignes!IIf, Vr-V, V-V et VI-VI; la figure 7 représente une coupe du distributeur selon la présente invention, relié au collecteur d'admission d'un moteur équipé de soupapes de dosage et d'atomisation du carburant; la figure 8 représente une autre coupe du distributeur de la figure 7, dans le plan contenant les éléments de fixation maintenant le distributeur fix:é sur le collecteur d'admission du moteur. Le distributeur selon la présente invention, dont deux coupes sont représentées sur les figures 7 et 8, est conçu pour loger et porter des soupapes électromagnétiques 1 de dosage du carburant présentant des trous d'entrée du carburant 2 latéraux formés à l'intérieur de la paroi 3 du carter de soupape. Ledit carter comprend par conséquent de manière appropriée des parties de paroi latérales cylindriques 3a et 3b de diamètres différents, lesdits trous d'entrée 2 étant formé de manière appropriée dans une partie de paroi 3b de diamètre plus petit. Le procédé selon la présente invention comprend une premier étape consistant à extruder, de manière connue, une pièce métallique semi-finie 5, dont une vue de côté est représentée sur la figure 1. Les sections de ladite pièce semi-finie, effectuées perpendiculairement à son axe longitudinal (une d'entre elles est représentée sur la figure 3), sont identiques, chacune étant sensiblement de même forme, mais plus grande, que la section extérieure du carter de la soupape 1, dans l'axe de la soupape. La figure 7 représente les deux sections et montre le contour de ladite section de carter de la soupape 1. La différence entre la pièce semi-finie et les sections de carter de soupape étant choisie de manière à permettre de monter le carter à l'intérieur de la pièce semi-finie en laissant substituer une certaine épaisseur de matière 6 entre les deux (figure 5). La pièce semi-finie 5 comprend également un trou 7 (figure 3) et une patte latérale 8 continue, tous deux parallèles à l'axe longitudinal de la pièce 5. Le procédé selon l'invention comprend également une seconde étape consistant à usiner une série de trous 9 dans la pièce 5 (figure 5), pour former un siège 10 destiné à la Èoupape 1, et une partie de trou 11 destinée à l'alimentaton du carburant provenant de la soupape elle même. Chaque trou 9 est, de manière appropriée, perpendiculaire à l'axe longitudinal de la pièce 5, et comprend un certain nombre de parties de trous 9a,9b de diamètres différents, correspondant aux parties de parois 3a,3b de la scupape 1, mais légèrement plus large en diamètre, de façon à former des interstices annulaires 12 de dimension prédéterminée entre carter de soupape et siège (figure 7). Le procédé selon la présente invention comprend également une étape supplémentaire, consistant à former des trous 13 et 14 dans la patte latérale 8 et le corps de la partie 5, pour permettre le passage d'éléments de fixation appropriés, par exemple des vis 15 (figure 8), afin de relier le distributeur au collecteur d'admission 16 et à la culasse 16a montée sur le moteur. A une extrémité des trous 14, des sièges peuvent être formés de manière apprcpriée pour loger les têtes des éléments de fiyaticn. Le procédé selon la présente invention comprend également une étape supplémentaire consistant à enlever de la matière de la patte 8 et du corps de la pièce 5 et à former ainsi des rainures 18a (figure 6) destinées à permettre le passage des bougies d'allumage (non représentées). Les dites rainures 18a peuvent être de n'importe quelle forme ou dimension, selon l'agencement des bougies d'allumnge montées sur le moteur. Enfin, le procédé selon la présente invention comprend également une étape supiémentaire, consistant à former des rainures l8b sur la patte 8, de l'autre côté des trous 13, de façon à former des pattes de liaison 19 séparées (figure 2), dans chacune desquelles est formé l'un des trous 13. La rainure 20 (figure 2) située à une extrémité de la pièce 5 est de dimension telle qu'elle forme une patte définissant, avec la surface d'extrémité de la pièce 5, une face de support 21 dans laquelle est positionné un type connu d'appareil de réglage de pression 22 destiné à maintenir sensiblement constante la pression du carburant dans le distributeur selon la présente invention. Le distributeur formé comme décrit ci-dessus peut être équipé de soupapes de dosage et d'atomisation du carburant 1, par simple insertion de chacune à l'intérieur d'un trou 9 respectif, ainsi que représenté sur la coupe de la figure 7. Si les soupapes sont montées de cette façon, des interstices annulaires 12 sont formés entre la surface extérieure du carter de soupape et la surface des parties de trous 9a et 9b, permettant ainsi au trou 7 de communiquer avec les trous d'entrée de carburant 2 des soupapes 1. De plus, l'injecteur 23 (figure 7) de chaque soupape s'insère dans la partie de trou 11 qui sort à l'intérieur d'un autre trou 24 destiné à alimenter en carburant atomisé le conduit principal.25, lorsque le distributeur selon la présente invention est monté sur la collecteur d'admission 16 situé sur le moteur. Le distributeur selon la présente invention peut être monté sur le collecteur d'admission 16 et la culasse 16a en utilisant des vis 15 qui passent dans des trous 13 et 14, ainsi que le montre clairement la coupe de la figure 8. L'appareil de réglage de pression 22 peut être monté facilement à une face d'extrémité 21 du distributeur, ainsi que représenté sur la figure 2. Le procédé selon le présente invention fournit par conséquent clairement le moyen d'obtenir un distributeur extrêmement compact, d'une conception extrêmement simple, incluant à la fois la tuyauterie d'alimentation en carburant aux soupapes 1 et les éléments de fixation destinés à maintenir le distributeur fixé au carter-moteur et à permettre le montage de l'appareil de réglage de pression 22. Les opérations requises pour produire un distributeur semi-fini à partir de la pièce semi-finie de la figure 1 sont extrêmement simples et économiques. Le distributeur produit selon la présente invention permet d'obtenir un haut degré de fiabilité, du fait de la nature extrêmement avantageuse du matériau de la pièce semi-finie 5, qui permet également d'obtenir une isolation parfaitement étanche face au carburant, même en présence d'une pression de carburant élevée et d'épaisseur de matière 6 faible (figure 5). Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. Par exemple, le pièce semi-finie 5 peut être produite de différentes manières, autrement que par extrusion, par exemple par laminage. Revendications 1. Procédé de fabrication d'un distributeur de carburant pour alimenter en carburant les soupapes électromagnétiques de dosage et d'atomisation (1) d'un dispositif d'alimentation de moteur à combustion interne et dans lequel chaque soupape comporte un carter présentant des trous d'injection de carburant (2) formés dans la paroi latérale; ledit procédé étant caractérisé par le fait qu'il comprend: une première étape consistant a produire une pièce métallique semi-finie (5) présentant des sections identiques perpendiculairement à son axe longitudinal, chaque dite section de ladite pièce semi-finie étant sensiblement de forme identique à la section dudit carter de soupape (3), dans l'axe de la soupape (1), et étant plus grande que ladite section de carter, de sorte que celui-ci se monte à l'intérieur de ladite section de piece semi-finie; ladite pièce semi-finie comportant également un trou (7) d'axe parallèle audit axe longitudinal de ladite pièce semi-finie, et une patte latérale (8) également parallèle audit axe longitudinal; une seconde étape consistant à usiner une série de trous (9) dans ladite pièce semi-finie, chacun formant un siège pour l'une desdites soupapes (1) et une partie de trou (11) pour l'alimentation en carburant provenant de ladite soupape. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite première étape est une opération d'extrusion. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il comprend une troisième étape consistant à former des trous (13, 14) dans ladite patte latérale et dans le corps de ladite pièce semi-finie, pour permettre le passage d'éléments de fixation (15) maintenant le distributeur fixé au carter-moteur. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend une quatrième étape consistant à enlever de la matière de ladite patte (8) et du corps de ladite pièce semi-finie et de former ainsi des rainures (18a) permettant le passage des bougies d'allumage du moteur. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend une cinquième étape consistant à enlever de la matière de ladite patte latérale (8), sur l'autre côté (18b) desdits trous (13) formés dans lesdites pattes (8), de façon à former des pattes de liaison (19) séparées dans chacune desquelles est formé l'un desdits trous (13). 6. Distributeur d'alimentation en carburant des soupapes électromagnétiques de dosage et d'atomisation (1) d'un dispositif d'alimentation de moteur à combustion interne, et dans lequel chaque soupape comprend un carter (3) présentant des trous d'entrée de carburant (2) formés dans la paroi latérale, caractérisé par le fait qu'il comprend un corps allongé extrudé (5), présentant des sections de formes sensiblement identiques a, mais plus grandes que la section dudit carter de soupape (3), dans l'axe de soupape, de façon -$0 _ que ladite section de carter se monte à l'intérieur de ladite section de pièce semi-finie; ledit corps comprenant également un trou (7) et une patte latérale (8) parallèles audit axe longitudinal de ladite pièce semi-finie; et une série de trous (9) formant chacun un siège (10) pour l'une desdites soupapes (1) et une partie de trou (11) afin d'alimenter en carburant provenant de la soupape. 7. Distributeur selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comprend des trous (13, 14) formés dans ladite patte (8) et ledit corps, et permettant le passage d'éléments de fixation (15) maintenant le distributeur fixé au carter-moteur. 8. Distributeur selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des premières rainures (18a) creusées dans ladite patte (8) et le dit corps (5), permettant le passage des bougies d'allumage. 9. Distributeur selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé par le fait qu'il comporte des secondes rainures (18b) creusées dans ladite patte (8), formant des pattes de liaison (19) séparées dans chacune desquelles est formé l'un desdits trous (13). 10. Distributeur selon la revendication 9, caractérisé par le fait que l'une desdites pattes (20) est formée à une extrémité dudit corps, pour permettre le montage d'un appareil de régulation de pression (22).