Brevet FR2642394A1 — publié le 19900803

La présente invention concerne un dispositif pouvant servir sur un bateau rigide ou pneumatique, à la fois à l'établissement rapide d'une voile de secours ou à l'établis- sement d'une tente de protection. Les marins qui font du cabotage hésitent souvent pour se lancer vers une île éloignée, dans la crainte d'une panne de moteur. Le dispositif suivant l'invention doit les libérer de cette crainte, grâce à la possibilité qu'il offre d'établir rapidement une voile de secours efficace qui permette éventuellement de gagner un port ou une erique abritée. En outre, avec le même matériel, le marin peut établir une tente de hauteur variable qui puisse servir aussi bien d'abri pour la nuit que d'abri contre la pluie ou le soleil. Le dispositif comporte 3 piquets creux de longueurs égales ou voisines de l'ordre de 2 ou 3 mètres. Dans la réalisation greement, deux des piquets se mettent dans le prolongement l'un de l'autre à l'aide d'un dispositif approprié et peuvent alors servir de mât qui sera maintenu vertical par des haubans. Le troisième piquet peut être fixé au mât dans une direction transversale par un dispositif approprié et servir de bôme. Le dispositif comporte, (comme dans le greement sloop classique, une grande voile qui peut être établie entre le mât et la bome Un foc peut être établi sur l'étai avant. Les voiles de secours très légères peuvent être cachées, ainsi que les haubans, les étais, les drisses et les poulies à l'intérieur des trois piquets. Il suffit que ceux-ci soient des tubes creux et aient un diamètre de l'ordre de 5 centimètres. Pendant l'introduction dans les tubes, les haubans et les drisses restent attachés en tête de mat dans leur position normale de greement, de manière que lors de la fixation des haubans et étais, il suffise d'accrocher rapidement sur le bateau la partie inférieure libre des filins, pour que le greement soit établi en un temps très court. Dans la réalisation tente, le dispositif comporte une toile rectangulaire de longueur un peu supérieure à celle des tubes et de largeur appropriée aux dimensions du bateau. La toile rectangulaire présente un gousset sur chacun de deux bords opposés. La largeur d'un gousset est suffisante pour qu'on puisse y glisser un des tubes-piquets. La toile rectangulaire présente un gousset suivant la médiatrice - parallèle aux deux goussets précédents. Dans ce gousset pourra être glissé le troisième tube. Le dispositif tente comporte en outre deux piquets télescopiques auxiliaires qui peuvent être dressés perpendiculaires au bateau par un dispositif approprié. L'extrémité supérieure de chacun de ces piquets télescopiques est fixée près d'une extrémité du tube porté par le gousset central. Ils tiennent ainsi, à environ 2 mètres au dessus du bateau, ce tube qui devient le tube-faîtière. Les deux autres tubes, dans leurs goussets respectifs sont fixés sur le bateau, de part et d'autre du tube-faîtière, de façon à former une tente canadienne. Les deux extrémités de la toile rectangulaire pourront être resserrées pour former une tente fermée. Dans la réalisation : tente ouverte au vent, pour la sieste à l'abri du soleil, les deux tubes latéraux sont réunis au bateau par de liens élastiques extensibles. Le dispositif comporte alors un ou plusieurs tubes télescopiques auxiliaires disposés entre les deux tubes latéraux, donc de direction sensiblement horizontale. et destinés à écarter les deux tubes latéraux l'un de l'autre, et donc ainsi à les lever au dessus du bateau. Le tube faîtière du milieu peut être levé à une plus grande hauteur au dessus du bateau, grâce aux deux tubes télescopiques verticaux. Ce qui a pour effet d'ouvrir encore davantage la tente au vent. Selon une variante, les tubes télescopiques horizontaux peuvent être remplacés par plusieurs tubes télescopiques présentant une extrémité fixée sur le bateau et l'autre extrémité sur l'un des tubes latéraux. Ces tubes latéraux peuvent alors être écartés dissymétriquement vers l'extérieur. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente les trois tubes(1)en position mât et bôme. Le mât est maintenu vertical à I'aide des haubans (2 )et de l'étai( 3) fixés sur le bateau (6) Une grand voile(4)est établie entre le mât et la bôme. Un foc (5) est établi sur l'étai(3 Les tubes (1) ont une longueur de 2 à 3 mètres et un diamètre d'environ 5 cm. Les haubans, les drisses, les poulies, les étais et les voiles sont suffisamment légers pour être habituellement cachés dans les tubes(1), les haubans et les drisses restant attachés en tête de mât. Ils sont représentés ici sortis et en position de greement type sloop. La figure 2 représente la toile de tente(7) qui porte deux goussets(8)sur des bords opposés. ainsi qu'un gousset (9) suivant la médiatrice parallèle aux deux premiers. Dans chacun de ces trois goussets peut être glissé un tube (1) La figure 3 représente en perspective le gousset(9)avec son tube(l)dressés au dessus du bateau par l'intermédiaire de deux tubes télescopique (10)de longueur totale étirée d'environ deux mètres. Ces deux tubes télescopiques verticaux (10) ont une extrémité fixée sur le bateau ( 6) et l'autre extrémité mobile fixée sur le tube (1) dans le gousset (9) Les tubes latéraux (1) dans les goussets(8) sont fixés sur le bateau, de part et d'autre du tube faîtière dans le gousset(9) L'ensemble forme une tente du type canadienne. La figure 4 représente la même tente en projection sur un plan perpendiculaire aux tubes (1) Les goussets latéraux (8)et leurs tubes(1sont fixés sur le bateau. La figure 5 représente la même tente en position ouverte au vent. Les tubes latéraux dans les goussets (8) sont réunis au bateau 6 par des liens élastiques (iX extensibles. Un ou plusieurs tubes télescopiques horizontaux (12) écartent les deux tubes (1)latéraux l'un de l'autre vers l'extérieur; Les tubes télescopiques (10 sont étirés de façon à lever le gousset faîtière (9) et son tube (1) à une plus grande hauteur au-dessus du bateau(; Dans la forme de réalisation de la tente suivant la figure 6 les tubes télescopiques horizontaux tels que (12)ont été remplacés par des tubes télescopiques tels que 03) dont une extrémité est fixée sur le bateau (4 et l'autre extrémité sur l'un des tubes latérau > 'qu'ils écartent alors du bateau vers l'extérieur, d'une manière dissymétrique. Lé dispositif suivant l'invention est destiné à l'installation d'une tente abri sur un bateau. Dans les tubesHbui soutiennent la tente abri se trouvent dissimulés les haubans, étais, drisses, poulies et voiles qui permettent éventuellement d'établir rapidement une voile de secours, en cas de panne moteur. REVENDICATIONS l. Dispositif pour établir une tente abri à bord d'un bateau caractérisé par le fait que la tente soit tendue sur trois tubes (I) glissés dans trois goussets portés par la toile. Les deux latéraux (l) dans les goussets (8) sont fixés sur le bateau. Le tube central (I) dans le gousset (9) est soutenu au-dessus du bateau par deux tubes télescopiques auxiliaires verticaux (10) qui peuvent le porter à hauteur variable. 2. Dispositif selon la revendication (l) caractérisé en ce que les tubes latéraux dans les goussets (8) sont réunis au bateau par des liens élastiques (11) extensibles et qu'ils peuvent être écartés l'un de l'autre, vers l'extérieur, par des tubes télescopiques auxiliaires horizontaux (12). 3. Dispositif selon la revendication (l) caractérisé en ce que les deux tubes latéraux dans les goussets (8) peuvent être écartés l'un de l'autre, vers l'exté- rieur de manière dissymétrique par des tubes télescopiques auxiliaires (13) dont la base est fixée sur le bateau. 4. Dispositif selon les revendications (l) ou (2) ou (3) caractérisé en ce que les tubes qui tendent la tente, peuvent être associés pour former un mat et unebôme. Ces tubes ont un diamètre suffisant pour porter habituellement cachée a l'intérieur une voiture de secours. Les haubans, étais1 drisses et poulies peuvent être cachés habituellement à l'intérieur des tubes, tout en restant attachés en tête de mât. Les voiles très légères peuvent être aussi cachées dans un des tubes.