Brevet FR2648007A1 — publié le 19901214

La présente invention est du domaine de la motoculture et elle a plus spécialement pour objet de proposer des perfectionnements à un petit engin agricole portable, dit motobineuse, l'invention visant aussi b1en un accessoire constituant en perfectionnent un motobineuse comportant les origines. On connait des petits engins agricole plus particulièrement destinés à l'horticulture, dits motobineuses portables, comprenant une pluralité de lames rotatives dans un plan vertical et définissant, au cours de leur rotation, un volume cylindrique ; ces lames, généralement au nombre de quatre, sont supportées par paire à chacune des extrémités d'un court arbre moteur horizontal; les lames de chaque paire sont disposée en croix et ont leurs extrémités recourbées parallèlement à l'arbre moteur ; l'arbre moteur est lui-même supporté par un palier formant carter pour un renvoi d'angle ; le carter est relié par un timon creux à un guidon. Généralement aussi le timon est emmanché dans le carter et y est maintenu au moyen d'une vis, et il peut en être dissocié. Généralement à l'autre extrémité du timon se trouve un petit moteur à essence ; la transmission du couple moteur est opérée par un organe de transmission, cable par exemple, passant à l'intérieur du timon. Souvent ces petits engin sont pourvus d'un garde-boue supporté par le timon, le garde-boue, ne recouvrant que la partie arrière du volume cylindrique décrit par les lames, ne sert qu'à éviter les projections en direction de l'utilisateur. Un inconvénient qui c'est révélé lors de l'utilisation, pourtant récente, des petits engins sus-décrits, lorsque ceux-ci sont utilisés, par exemple, dans des taillis clairessemés, dans des pépinières ou encore dans des massifs comportant des plantes à tiges, tiend à ce que les lames rencontrent fréquemment les tiges ou les troncs des arbustes entre lesquels l'engin est manoeuvré ; on rappel à ce propos qu'une bonne façon d'utiliser ces petites motobineuses consiste à "balayer" d'un côté à l'autre tout en avançant ; l'interférence malencontreuse du trajet des lames avec les végétaux ne manque pas d'endommager ces derniers. On observe même quelque fois lors de ces interférences une tendance de l'engin à "grimper" le long des troncs un peu plus gros. I1 est clair que la présence d'un petit garde-boue à l'arrière des lames ne peut pas prévenir de tels incidents. Le but de l'invention est précisément de proposer des moyens, en forme d'accessoires par exemple, destinés à interdir l'interférence des lames en rotation avec les troncs ou tiges de végétaux entre lesquels l'engin est appliqué. Selon la présente invention, un dispositif en forme d'accessoire, destiné à équiper un petit engin agricole, dit motobineuse portable, du type précité est caractérisé d'une manière générale en ce que ledit dispositif est constitué par un organe, dit garde, entourant dans un plan se.1siblement horizontal le dit volume cylindrique engendré par la rotation des lames, ledit plan passant sensiblement par l'axe de l'arbre moteur, ladite garde pouvant être rendue solidaire du timon par des moyens de fixation. De préférence ce que les dits moyens de fixation sont constitués par un manchon fendu dont le diamètre peut être réduit au moyen de boulons. Suivant une première variante de réalisation la dite garde a la forme d'un cadre rectangulaire relié au dit manchon par un bras. Suivant une deuxième variante, préférée de réalisation la dite garde à la forme d'un capot recouvrant la totalité d'au moins la moitié supérieure du dit volume cylindrique, le manchon étant fixé autour d'un orifice ménagé dans le capot. D'ou il résulte qu'en plus, de la fonction principale sus définie, la garde a aussi une fonction de garde-boue. De préférence, dans l'une et l'autre des formes de réalisation précitées, des butées latérales solidaires de la dite garde, et faisant saillie en direction des extrémités de l'arbre moteur, les extréùités des saillies étant très voisines des extrémités de l'arbre ; de manière avantageuse les dites butées latérales sont des pièces rapportées sur la face intérieure de deux flasques latéraux constitutifs du capot. La présente invention sera mieux comprise et des détails en relevant apparaitront à la description qui va être faite de forme préférée de réalisation, en relation avec les figures de la planche unique annexée, dans laquelle -la fig.l est une illustration en perspective d'une motobineuse de l'art antérieur, -la fig.2 est une illustration en élévation partielle de la même, munie d'un accessoire conforme à l'invention, -la fig.3 est une illustration de la même en plan, -la fig.4 est une illustration en perspective d'une deuxième variante , en forme de capot, d'un accessoire de l'invention, et -la fig.5 est une représentation détaillée des moyens de fixation d'un accessoire des figures précédentes. Sur la fig.l une motobineuse portable est essentiellement constituée d'un couple de paire de lames, tel que 2, sont fixées en bout d'un arbre moteur 4 supporté lui-même par un palier 6 formant carter, d'un timon creux 8 manchoné dans le carter, d'un guidon 9 et d'un moteur 10 monté à l'autre extrémité du timon ; généralement la transmission de puissance du moteur 10 à l'arbre moteur 4 est effectué par le moyen d'un cable de torsion non visible sur la figure ; on rapelle aussi que la relation entre le timon 8 et le carter 6 est amovible de manière à permettre l'échange de l'outil (ensemble du carter de l'arbre 4 et des lames 2) par un autre outil, par exemple, lame scie circulaire pour le débroussaillage. Sur les fig.2 et 3, la garde constituant le dispositif de l'invention est constitué par un cadre 12 entourant dans un plan horizontal le volume cylindrique 5 engendré par la rotation des lames ; le plan dans lequel se situe le cadre passe sensiblement par l'axe de l'arbre 4 ; le cadre constitue ainsi un véritable pare-chocs pour les lames. Le cadre est relié au timon 8 par un bras 9 pouvant prendre la forme d'un arc circulaire s'étendant sur 450 d'angle environ ; le bras est lui même solidaire d'un moyen de fixation 11 en forme de manchon entourant le timon autour duquel il peut être serré fortement. Le cadre et le bras peuvent être réalisés en tube métallique, soudés l'un à l'autre et le bras soudé au manchon. On remarque sur la fig.3, deux butées latérales 13 solidaires du cadre 12 et faisant saillies à l'intérieur du cadre en direction de l'arbre moteur 4, les extrémités de l'arbre et des butées étant très proches ; ces butées ont pour fonction, en cas de choc latéral, d'éviter que le cadre n'interfère avec le volume de révolution des lames. Sur la fig.4 un accessoire de l'invention, dans une forme préférée de réalisation, est constitué par un capot 15 de forme sensiblement hémi-cylindrique destiné à recouvrir la moitié supérieure du volume cylindrique de révolution des lames ; ce capot réalisé de préférence en tôle est refermé sur ses faces supérieure et latérales ; les faces latérales ou flasques 17 comportent sur leurs faces internes deux butées telles que 13' ayant même disposition et même fonction que les butées 13 précédemment décrites. Un moyen de fixation 11' est solidaire du capot 15 autour d'un orifice ménagé dans ce dernier ; ce moyen 11' de fixation est contitué tel que cela apparait bien sur la fig.5 par un manchon fendu dont le diamètre peut être réduit par des boulons 16. Un tel système de fixation d'un objet quelquonque sur un autre objet cylindrique est bien connu de la technique. On remarque aussi sur la fig.4 un petit trou 18 pratiqué dans l'un des flasques permet le passage d'un tournevis pour désaccoupler le timon du carter, pour changer l'outil par exemple. Bien que l'on ait décrit et représenté des formes particulières et/ou préférées de l'invention il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme mais qu'elle s'étend à tout dispositif accessoire comportant les caractéristiques générales sus-décrites, ainsi qu'à tout engin comportant d'origine des moyens analogues à ceux de 1' invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif destiné à équiper un petit engin agricole, dit motobineuse portable, comprenant une pluralité de lames rotatives dans un plan vertical et définissant au cours de leur rotation un volume cylindrique, les dites lames étant fixées à chacune des extrémités d'un court arbre moteur supporté par un carter formant palier, le carter étant relié par un timon creux amovible à un guidon, un moteur pouvant être monté à une extrémité du timon, audelà du guidon, caractérisé en ce que ledit dispositif est constitué par un organe, dit garde, entourant dans un plan sensiblement horizontal le dit volume cylindrique engendré par la rotation des lames, ledit plan passant sensiblement par l'axe de l'arbre moteur, ladite garde pouvant être rendue solidaire du timon par des moyens de fixation 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dits moyens de fixation sont constitués par un manchon fendu dont le diamètre peut être réduit au moyen de boulons 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la dite garde a la forme d'un cadre rectangulaire relié au dit manchon par un bras 4.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé : en ce que la dite garde à la forme d'un capot recouvrant la totalité d'au moins la moitié supérieure du dit volume cylindrique, le manchon étant fixé autour d'un orifice ménagé dans le capot ; 5.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par des butées latérales solidaires de la dite garde, et faisant saillie en direction des extrémités de l'arbre moteur, les extréùités des saillies étant très voisines des extrémités de l'arbre 6.- Dispositif selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les dites butées latérales sont des pièces rapportées sur la face intérieure de deux flasques latéraux constitutifs du capot.