Brevet FR2642739A1 — publié le 19900810

_-1 _ L'invention concerne un dispositif de transport dans le sens ascendant ou descendant le long d'une pente, notamment un transporteur à bande ou à bandeformant un tuyau flexible ou une partie d'un transporteur à bande ou à bande formant un tuyau flexible, qui comporte un bâti de support qui prend appui sur toute sa longueur sur une pluralité d'éléments de fondation. le but de l'invention est de réduire les frais de réalisation des appuis du dispositif de transporteur, notamment lorsque le sol est meuble. Ce but est atteint, suivant l'invention,par l'uti- lisation d'un dispositif du type initialement défini dans lequel la composante des efforts d'appui nécessaires qui est orientée dans le sens de la longueur du disposi- tif de transport est absorbée par un élément de traction maintenu à son extrémité supérieure par un élément de fondation et relié au bâti de support en une pluralité de points et o les autres éléments de fondation n'ab- sorbent pour l'essentiel que la composante de l'effort d'appui qui est perpendiculaire à l'autre ainsi que d'é- ventuels efforts transversaux. Pour réduire les frais de réalisation du dispositif, il est préférable de donner à l'élément de fondation qui maintient l'élément de traction une dimension qui soit suffisante pour la force d'entraînement vers le bas de la pente de l'ensemble du dispositif de transport ou d'une partie de ce dispositif pluttt que de faire absorber par tous les éléments de fondation la partie de cette force d'entralnement vers le bas de la pente qui leur échoit, et cela même compte tenu des frais supplémentaires inhé- rents à l'utilisation de l'élément de traction. C'est vrai surtout dans le cas des crassiers de décharge dont le sol est souvent relativement meuble et dans le cas des transporteurs à bande ou à. bande formant un tuyau flexi- ble qui réalisent ces crassiers en montant le long-de leur pente. Il est avantageux que chacun des points de liaison mentionnés se trouve audessus d'un élément de fondation, de manière que tous les efforts d'appui développés en un même endroit soient envoyés dans le reste du bâti porteur. Il est préférable pour cela que la liàison avec l'élément de traction et l'appui sur l'élément de fonda- tion soient associés dans une même unité de montage sur laquelle le reste du bâti de support prend appui. Cette disposition réalise au niveau de l'unité de montage les mêmes conditions statiques que dans le cas d'une fondation habituelle. Il est zantageux que l'unité de montage soit consti- tuée par un pont qui prend appui en deux endroits sur les éléments de fondation, de-préférence avec glissement dans le sens de la longueur du dispositif de transport,et qui, entre les deux points d'appui, comporte la liaison avec l'élément de traction. L'appuiii avec glissement permet de suivre les variations de longueur dues aux changements de température. Le reste du bâti de support peut âtre subdivisé en éléments s'étendant d'une unité de montage à l'autre. Cette solution convient spécialement dans le cas de cras- siers ou de tout autre sol réalisé par décharge, en raison de la possibilité d'affaissements locaux. Dans un mode de réalisation de l'invention, l'élément de traction est constitué par une chaîne formée de lon- gues barres,qui sont de préférence des fers plats, reliées par des paires d'éclisses courtes et parallèles qui s'ar- ticulent sur les barres par des boulons. L'utilisation de barres a pour effet de réduire les frais de réalisation de la cha ne; le nombre des articula- tions de liaison dans la chaine est en effet réduit. Il doity avoir en principe autant d'articulations que d'élé- ments de fondation pour que les mouvements d'affaissement des éléments de fondation ne donnent pas:lieuà des con- -3- traintes. Il est donc préférable que les barres ne s'éten- dent qu'au delà d'un seul élément de fondation. Il est préférable que les éclisses, c'est-à-dire les articula- tions, se trouvent à proximité des éléments de fonda- tion, car, dans cette disposition, l'adaptation aux va- riations de la hauteur des éléments de fondation les uns par rapport aux autres s'effectue avec un minimum de contraintes. Enfin, pour éviter les frais inutiles, les dimen- sions des éléments de la chaine doivent diminuer en al- lant vers le bas de même que la charge de la ohaine diminue en allant vers le bas. L'invention est décrite ci-dessous d'une manière plus détaillée au moyen d'un exemple de réalisation en se référant au dessin. La figure 1 est une vue de c8té d'un transporteur à bande formant un tuyau flexible installé sur un crassier. La figure 2 représente à plus grande échelle une partie du dispositif représenté par la figure 1. La figure 3 représente, à une échelle encore plus grande, l'extrémité supérieure du dispositif représenté par la figure 1. La figure 4 représente une partie du dispositif (cha ne) dans les méms conditions que la figure 1. La figure 5 est une coupe transversale, à une échel- le encore plus grande, du transporteur à bande formant un tuyau flexible. La figure 6 est une coupe suivant; la ligne VI-VI de la figure 5 d'une partie du dispositif. La pente du crassier 1 d'une mine de charbon guide un transporteur 2 à bande formant un tuyau flexible. e transporteur reprend les matériaux à son extrémité in- férieure 3 et les déverse à son extrémité supérieure 4 pour assurer la croissance du crassier. Le brin supérieur et le brin inférieur 5 &.transporteur -'4- -à bande formant un tuyau flexible se déplacent dans un bâti de support 6. La figure 5 montre la superposition des deux bords 7 de la bande formant le tuyau flexible assurant le transport. Ils se trouvent en-dessous dans le brin inférieur et en-dessus dans le brin supérieur et s'écartent l'un de l'autre à l'extrémité inférieure et à l'extrémité supérieure du transporteur 2 pour assurer la réception et de déversement des matériaux transportés. Le bâti de support prend appui sur une pluralité d'éléments de fondation alignés 8. Il est subdivisé en éléments séparés 9 qui s'étendent d'un élément de fonda- tion à l'autre. Les extrémités de deux éléments pren- nent appui sur un même élément de fondation 8. Lesdispositif d'appui sont constitués chacun par un pont 10 comportant deux supports courts 11 et une poutre 12 qui les relie. Les supports 11 prennent appui, par une pièce de compression 13 recouverte de téflon sur son c8té inférieur, sur des éléments de rails 14 fixés solidement sur des parties surélevées 15 des élé- ments de fondation 8. Deux Nièces de sécurité 18 qui s'engagent des deux c8tés sous le champignon 16 du rail en direction de l'âme 17 du rail empochent la pièce de compression 13 de se déplacer latéralement et de s'écar- ter verticalement du champignon 16 du rail. La poutre 12 est constituée par un profilé en I. Au milieu de son c8té inférieur, deux éclisses 19 fixées par soudage sont reforcées par des éléments de raidisse- ment 20. Pour que l'assemblage soit encore plus renfovcé, il comporte, dans les profilés en I, dans le prolongement des deux éclisses 19, au total quatre éléments de raidis- sement 21 fixés par soudage. les deux éclisses 19 sont en prise avec un élément de chaîne, constitué par une barre, dans une chained22 dont il sera encore question ultérieu- rement. Le poutre 12 se prolonge latéralement par une -5- partie en porteà-faux et porte,en association avec d'autres poutres identiques,une passerelle à grille 24 permettant de circuler tout le long du transporteur 2. Les extrémités des poutres 12 comportent des supports 25 pour un gardefou dont les éléments longitudinaux sont des tubes désignés par la référence 26. les pou- tres 12 sont contiguës à la fois aux extrémités de deux éléments 9 du b9ti de support 6. les éléments 9 s'étendent donc, comme une construction en colombages d'une poutre 12 à l'autre. Une partie de la chaîne 23 est représentée sur la figure 4. les éléments de cha.ne 22 en forme de barres déjà mentionnées sont constitués par des fers plats; à leurs extrémités ils comportent des oeillets 27. les oeillets contigus 27 de deux éléments successifs 22 sont reliés par deux éclisses 28 montées des deux c8tés différents des oeillets 27 au moyen de boulons qui pas- sent dans des alésages 29 ménagés dans les éclisses 28 et s'articulent dans les oeillets 27. La chaine 23 s'étend sur toute la longueur et audessous du bâti de support 6 et toutes les poutres 12 sont reliées à la chaine 23 par des éclisses 19 et des boulons 30 dans les conditions indiquées par la figure 5. Le point de liaison indiaué par la référence 31 se trouve,comme l'indique la figure 4, sur chaque élément correspondant 22 de la chaîne. L'extrémité supérieure de la chaîne 23 est maintenue dans un élément de fondation 32 dans des conditions qui seront indiquées ultérieurement. Comme l'indique la figure 4, des éléments de chatne 22 des parties les plus basses de la chaîne 23 ont des dimensions inférieures à celles des parties les plus hautes. la figure 3 indique le mode de fixation de l'ex- trémité supérieure de la chaine à l'élément de fondation 32. Un pont 33, qui est réalisé en.colombages comme les autres éléments 9 et supporte l'extrémité 4 du transpor- teur jusqu'à l'emplacement de déversement 34 indiqué par la figure 1, prend appui, au niveau de son extrémité inférieure, par l'intermédiaire d'un fort sabot 35, sur une partie saillante 36 de l'élément de fondation 32 et, à une certaine distance de cet élément, sur un appui 37 placé sur un autre élément de fondation 38 de moindres dimensions. Au niveau du sabot qui, comme l'indique la référence 39, est ancré dans l'élément de fondation 39, le dispositif comporte une console 40 contenant un fer plat 41 qui a la forme d'une extrémité d'élément de chsane comprenant un oeillet 27 et est également relié, par des éclisses 28, au premier élément 22 de la chaine. L'élément de fondation soutient en même temps l'extrémité supérieure de l'élément 9 le plus élevé du bâti de support. L'élément de fondation 8, qui soutient l'extrémité inférieure de cet élément de support ainsi que l'extrémité supérieure de l'élément de support voi- sin,n'est pas représenté sur la figure 3. REVENDICATIONS 1 Dispositif de transport (2) dans le sens ascendant ou descendant le long d'une pente, notamment transporteur (2) à bande ou à bande formant un tuyau flexible ou partie d'un transporteur à bande ou à bande formant un tuyau flexible, qui comporte un bâti de support (6) qui prend appui sur toute sa longueur sur une plura- lité d'éléments de fondation (8), caractérisé en ce que la composante des efforts d'appui nécessaires qui est orientée dans le sens de la longueur du disposi- tif de transport (2) est absorbée par un élément de traction t23) maintenu à son extrémité supérieure dans un élément de fondation (32) et relié au bâti de support (6) en une pluralité de points (31) et que les autres éléments de fondation (8) n'absorbent pour l'essentiel que la composante de l'effort d'appui qui est perpendiculaire à l'autre ainsi que d'éventuels efforts transversaux. 2. Dispositif de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des points de liaison (31) en question se trouve au-dessus d'un élément de fondation (8). 3. Dispositif de transport selon la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison avec l'élément de traction (23) et l'appui sur l'élément de fondation (8) sont associés dans une unité de montage (10) qui prend appui sur le reste du bâti de support (6). 4. Dispositif de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'unité de montage (10) est constituée par un pont (10) qui prend appui en deux endroits (11, 13) sur les éléments de fondation (8), de préférence avec glissement dans le sens de la lon- gueur de dispositif de transport (2) et qui, entre -8- les deux points d'appui (11, 13)contient la liaison (19, 30) avec l'élément de traction (23). 5. Dispositif de transport selon l'une des revendica- tions 3 ou 4, caractérisé en ce que le reste du bâti de support (6) est subdivisé en éléments (9) qui s'étendent d'une unité de montage (10) à une autre unité de montage (10). 6. Dispositif;de transrport selon l'une des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de trac- tion (23) est une cha ne (23). 7. Dispositif de transport selon la revendication 6, caractérisé en ce que la chaîne (23) est constituée par de longues barres (22), qui sont de préférence des fers plats, et par des paires d'éclisses courtes parllèles (38) qui les relient et qui s'articulent sur les barres (22) par des boulons. 8. Dispositif de transport selon la revendications 7, caractérisé en ce que les barres (22) ne s'étendent chacune qu'au delà d'un seul élément de fondation (8) et que, de préférence, les éclisses (28) sont chacune à proximité d'un élément de fondation (8). 9. Dispositif de transport selon une des revendication à 8, caractérisé en ce que les éléments de chaîne (24) ont des dimensions qui diminuent en allant vers le bas comme la charge de la chatne diminue en allant vers le bas.