Brevet FR2635730A3 — publié le 19900302

FR 2635730 A3 19900302 FR 8811109 A 19880823 FILTRE A AIR D'HABITACLE DE VEHICULES PAR CARTOUCHES RENOUVELABLES La présente invention concerne un dispositif simple pour filtrer l'air ad mis dans l'habitacle des véhicules de façon permanente et suffisante pour en améliorer le confort de conduite, surtout en usage urbain. Actuelle m ent aucun filtrage n'est proposé ni par les constructeurs (sauf sur les véhicules munis de climatisation, équipés le plus souvent de simple filtres à poussière) ni par les équipementiers. Seulle brevet 2.537.510 du 8/12/83 propose un système complexe ne pouvant être pratiquement mis en oeuvre qu'à la construction du véhicule en perdant de la place dand le coffre où il est logé. Le dispositif selon l'invention permet de filtrer l'air admis dans l'habitacle des des véhicules à l'entrée de la ventilation de façon simple. n est composé d'une cartouche filtrante de taille et de forme indifférente, en fonction de la finesse de filtrage souhaitée, composée soit d'un simple filtre à poussière, soit d'un filtre à poussière et d'un filtre au charbon actif montés ensemble. La cartouche, qui est une pièce d'usure devant être renouvellée, doit s'échanger. C'est pourquoi un adapteur est nécessaire pour permettre d'une part son échange, et - d'autre part le m ontage sur d'autres types de véhicules, sauf si l'adapteur fait partie intégrante du véhicule. Les dessins annexés illustrent l'invention Les figures 1.2.3. représentent le dispositif selon l'invention La figure 4 représente l'invention selon le montage ayant été pratiqué pour essai L'adapteur disposé sur le système de ventilation est composé d'une feullle d'une nature étanche à l'air, de forme légèrement creuse et déformable, munie d'amorces de rupture permettant à l'utilisateur de découper celle quilui convient, ronde ou carrée, et selon la dimension de la prise d'air de son véhicule. L'adapteur pourra aussi être réalisé dans une matière souple, déformable (genre caoutchouc) permettant de le découper aux dimensions voulues. Un joint encollé sur les faces pouvant aussi être découpé à volonté aux dimensions voulues assure la fixation au véhicule de l'adapteur. D'autres moyens peuvent aussi être employés : colle liquide à l'aide d'un pistolet à colle par exemple. Ensuite, la cartouche est mise en place sur l'adapteur par des moyens connus filetage (système utilisé sur les figures annexes), ressorts, etc... La cartouche peut aussi être montée par coincement comme dans le cas ayant servi à l'essai, ou directement sur la carcasse du système de ventilation si celui-ci a été prévu à cet usage. Ainsi, l'air admis, soit à l'arrêt du véhicule en actionnant la ventilation mécanique, soit en mouvement par le jeu des courants d'air, est d'abord filtré par un filtre à poussière, puis par un noyau de charbon actif, arrive ensuite dans l'habitacle déchargé de ses matières incommodantes, et permet aux occupants à bord d'avoir un confort amélioré, par exemple pour les gens ayant des difficultés respiratoires et qui se trouvent pris dans un embouteillage dans un tunnel (à côté d'un camion, phénomène quotidien pour un bon nombre d'usagers en circulation urbaine.) Un autre exemple serait aussi les asmatiques ou les allergiques auxpollens du printemps etc... Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux véhicules utilisés surtout en circulation urbaine et de façon générale pour en améliorer le confort de conduite et d'utilisation. L'adaptateur est muni en son centre d'un orifice (3), (4) destiné à recevoir une cartouche filtrante (5). Le dispositif pour filtrer l'air admis dans l'habitacle des véhicules peut se placer à l'entrée de la ventilation d'origine (1) à l'aide d'un adapteur en pièce moulée se substituant à la carcasse du dispositif traditionnel non prévu à cet effet. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour filtrer l'air admis dans l'habitacle des véhicules caractérisé en ce qu'il se place à l'entrée de la ventilation d'origine (1) par un adapteur (2) de taille et de forme variable, à l'aide d'amorces de rupture (3) muni en son centre d'un orifice (4) destiné à recevoir une cartouche filtrante (5) par différents moyens connus, munie d'un filtre à poussière (6) auquel peut s'ajouter un filtre au charbon actif (7) le tout étant fixé au véhicule par un joint (8) encollé sur 2 faces, ou par tout autre moyen (voir figure 1) 2) Dispositif pour filtrer l'air admis dans l'habitacle des véhiculés caractérisé en ce qu'il se place à l'entrée de la ventilation d'origine (1) par un adapteur (2) de taille et de forme variable du fait de la nature du matériau (par exemple caoutchouc) se prêtant aux déformations ainsi qu'au découpage, muni en son centre d'un orifice (3) destiné à recevoir la cartouche filtrante selon revendication précédente, le tout se fixant au véhicule par différents moyens connus (par exemple à l'aide d'un pistolet à colle) - (voir fig. 20)