Brevet FR2639383A1 — publié le 19900525

L'invention vise une trappe de visite pour canalisations souterraines. Les canalisations souterraines sont généralement reliées à la surface par un "trou d'homme" dont l'em- bouchure comporte une trappe généralement formée d'un cadre scellé à l'embouchure du trou d'homme et comportant un ou deux vantaux montés basculants sur le cadre. Comme souvent, ces trappes sont situées sur des trottoirs, on doit, lorsqu'elles sont ouvertes les signaler pour éviter qu'un passant inattentif ou mal voyant tombe dans le "trou d'homme" en risquant un accident grave. Généralement, on déploie autour de la trappe une petite barrière. Une telle disposition est peu pratique car elle oblige un ouvrier à placer la barrière, ce qui peut être oublié, celle-ci est peu stable et peut par conséquent être déplacée sans que l'ouvrier s'en aperçoive avec les risques que cela représente. L'un des buts de la présente invention est de remédier à ces divers inconvénients. La trappe, selon l'invention, est du type comprenant un cadre de forme générale rectangulaire destiné à être scellé au bord de l'ouverture du trou de visite avec deux vantaux montés basculants sur deux côtés opposés du cadre et est caractérisée en ce qu'elle comprend deux grilles montées articulées sur le cadre sur deux côtés opposés adjacents à ceux sur lesquels sont articulés les vantaux, lesdites grilles étant montées de manière à pouvoir occuper une position de fermeture dans laquelle elles reposent l'une sur l'autre et une position d'ouverture dans laquelle elles s'étendent sensiblement verticalement, des moyens étant prévus pour relier les vantaux et les grilles en position d'ouverture. Grâce à une telle disposition lorsque la trappe est ouverte, les vantaux et les grilles forment une protection autour de l'ouverture. Comme les vantaux sont peu hauts, ils pet: ent comporter chacun une rambarde escamotable qui en position déployée s'étend au niveau du bord supérieur des grilles ce qui renforce encore la protection. Suivant une caractéristique constructive, chaque vantail sur sa face interne comporte deux manchons dans lesquels sont montées coulissantes les branches de barres en U constituant les rambardes, des butées escamotables étant prévues sur les branches pour maintenir lesdites rambardes dans une position relevée. Afin de faciliter l'ouverture de la trappe, les vantaux sont sollicités par des ressorts tendant à les maintenir en position d'ouverture. Suivant encore une caractéristique constructive, le cadre est constitué par un profilé à section en L présentant une aile verticale et une aile horizontale, les vantaux sur leur face interne étant renforcés par des profilés en U reposant, par leurs extrémités sur l'aile horizontale du cadre, tandis que les deux grilles sont reliées à leur axe d'articulation par des barrettes coudées afin, dans la position de fermeture, de s'étendre sous le plan de l'aile horizontale du cadre. De préférence, la trappe comporte une grille supplémentaire articulée par un bord sur un côté d'un cadre sous l'aile horizontale et reposant sur des pattes d'un autre côté du cadre et s'étendant sous l'aile horizontale. Cette grille ne peut être maintenue ouverte que lors du passage d'un ouvrier dans le trou d'homme ce qui constitue une sécurité supplémentaire. Enfin, suivant un détail constructif, les grilles comportent des tiges latérales sur lesquelles sont montées coulissantes des bagues pourvues d'un crochet destiné dans la positon d'ouverture de la trappe à s'engager dans des trous des profilés de renforcement des vantaux. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels Figure 1 est une vue en perspective avec des arrachements d'une trappe, selon l'invention. Figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 3. Figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2. La trappe représentée aux figures comprend un cadre rectangulaire 1 destiné à être scellé à l'embouchure d'un conduit d'accès au sous-sol, ledit cadre étant au niveau du sol. Le cadre 1 comprend des côtés la, lb, lc et ld et est formé d'un profilé en L avec deux ailes 2 et 3, l'aile 2 du côté lc comporte deux chapes 4 supportant un axe 5 porté par des barrettes coudées 6 solidaires d'une tige 7 dont les extrémités libres sont solidaires chacune d'une tige 8, ces dernières supportant une grille 9. L'aile 2 du côté ld est pourvue de chapes 4a supportant des axes Sa solidaires de barrettes coudées 6a reliées à une tige 7a dont les extrémités libres sont solidaires de tiges 8a supportant une grille 9a. L'aile 2 du petit côté la comporte des pattes 10 qui sont conformées pour former des chapes 30 supportant des axes 31 sur lesquels sont fixés des doigts 32 solidaires d'une grille 33. Les doigts 32 sont situés dans un plan perpendiculaire à la grille 33, dont le bord libre repose sur des pattes 34 solidaires de l'aile 2 du côté lb. Les barrettes coudées 6 ont la branche solidaire de la tige 7a plus longue que la branche correspondante des barrettes coudées 6. Lorsque la trappe est fermée, la grille 9a repose sur la grille 33 et la grille 9 sur ladite grille 9a, les grilles 9 et 9a étant ainsi situées en dessous du plan de l'aile 2 du cadre 1. Sur les ailes 3 des côtés lc et ld, au voisina oe du côté la est articulé sur des axes li un vantail 12 dont la dimension correspond à la moitié de la surface du cadre 1, ce vantail 12 étant renforcé sur sa face interne par des profilés en U 14, 15, 16 dont l'une des ailes est soudée sur ladite face. Les profilés 15 et 16 se font vis à vis et supportent deux manchons 18 dans lesquels sont montées coulissantes les branches 19 d'une barre pliée en U constituant une rambarde 20, des butées escamotables 21 étant prévues pour lesdites branches. Un second vantail 28 complémentaire du vantail 12 est articulé sur un axe 29 porté par l'aile 3 des côtés lc et ld au voisinage du côté lb. Le vantail 28 sur sa face interne est renforcé par trois profilés 41, 42 et 43, les profilés 42 et 43 supportant des manchons 47 dans lesquels sont montées coulissantes les branches 45 d'une barre en U 46 constituant une rambarde, des butées escamotables 44 étant prévues pour lesdites branches 45. Le vantail 12 comporte une bande 23 soudée sur sa face inférieure au voisinage de son bord libre qui constitue une feuillure pour recevoir le bord libre du vantail 28, ce dernier comportant une poignée escamotable 24 et un verrou 25 dont le pène est destiné à s'engager dans une ouverture 26 du côté lc. Les profilés 14,15, 16 et 41, 42, 43 ont une âme dont la largeur est telle que lorsque les vantaux sont fermés ils reposent sur l'aile 2 du cadre 1 et sont situés dans un même plan passant par le bord libre de l'aile 3. L'aile 3 du côté lc au voisinage du côté la comporte un téton 35 sur lequel est engagé un ressort hé licoidal 36 dont une extrémité 37 porte contre l'aile 2 du côté lc et l'autre extrémité 38 contre le vantail 12, au voisinage de l'une de ses extrémités, un second ressort 36 étant prévu au voisinage de l'autre extrémité dudit vantail 12. Il est encore prévu deux ressorts 40 insérés entre les ailes 2 et le vantail 28 et montés sur des tétons 41 pour tendre à relever ledit vantail 28. En position fermée, la grille 9 repose sur la grille 9a et les vantaux portent par leurs profilés 14, 15, 16 et 41, 42 et 43 contre la face supérieure de l'aile 2 Les ressorts 36 et 40 facilitent l'ouverture des vantaux 12 et 28 et permettent de les maintenir en position verticale, position dans laquelle les barres 20 et 46 sont tirées pour constituer des rambardes ou garde-fous, celles-ci étant maintenues dans cette position par les butées escamotables 21, 44. La grille 9a est ensuite basculée pour venir se placer verticalement et maintenue par des crochets 50 portés par des bagues montées coulissantes sur les tiges 8a et dont l'un coopère avec un trou 52 du profilé 16 et l'autre avec un trou 54 du profilé 43. La grille peut ensuite être ouverte et elle est maintenue verticale par des crochets 50 portés par des bagues 51 montées coulissantes sur les tiges 8 et engagés dans des trous 52, 54 correspondants des profilés 16 et 43. Pour descendre dans le conduit, on doit ouvrir la grille 33 qui ne peut être maintenue ouverte, ce qui constitue une sécurité. La fermeture est simple puisqu'il suffit, après avoir dégagé les crochets 50 de placer la grille 9a contre la grille 33 puis la grille 9 contre la grille 9a et de fermer les vantaux 12, 28 après avoir fait coulisser les barres 20 et 46 pour les escamoter. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Trappe de visite pour canalisations souterraines du type comprenant un cadre (1) de forme générale rectangulaire destiné à être scellé au bord de l'ouverture du trou de visite avec deux vantaux (12,28) montés basculants sur deux côtés opposés du cadre (1) caractérisée en ce qu'elle comprend deux grilles (9,9a) montées articulées sur le cadre (1) sur deux côtés opposés adjacents à ceux sur lesquels sont articulés les vantaux (12,28), lesdites grilles étant montées de manière à pouvoir occuper une position de fermeture dans laquelle elles reposent l'une sur l'autre et une position d'ouverture dans laquelle elles s'étendent sensiblement verticalement, des moyens (50,51, 52) étant prévus pour relier les vantaux (12,28) et les grilles en position d'ouverture. 2 - Trappe de visite pour canalisations souterraines, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les vantaux (12,28) comportent chacun une rambarde escamotable. 3 - Trappe de visite pour canalisations souterraines, selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque vantail (12,28) sur sa face interne comporte deux manchons (18,47) dans lesquels sont montées coulissantes les branches (19,45) de barres en U constituant les rambardes, des butées escamotables (21,44) étant prévues sur les branches pour maintenir lesdites rambardes dans une position élevée. 40 Trappe de visite pour canalisations souterraines, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les vantaux (12,28) sont sollicités par des ressorts (36,40) tendant à les maintenir en position d'ouverture. 5 - Trappe de visite pour canalisations souterraines, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le cadre (1) est constitué par un profilé à section en L présentant une aile verticale (3) et une aile horizontale (2), les vantaux (12,28) sur leur face interne étant renfor cés par des profilés en U (14,15,16,41,42,43) reposant, par leurs extrémités sur l'aile (2) horizontale du cadre, tandis que les deux grilles (9,9a) sont reliées à leur axe d'articulation (4,4a) par des barrettes coudées (6,6a) afin, dans la position de fermeture, de s'étendre sous le plan de l'aile horizontale du cadre (1). 6 - Trappe de visite pour canalisations souterraines, selon les revendications 1 et 5, caractérisée en ce qu'elle comporte une grille supplémentaire (33) articulée par un bord sur un côté du cadre (1) sous l'aile horizontale (2) et reposant sur des pattes (34) d'un autre côté du cadre (1) et s'étendant sous l'aile horizontale (2). 7 - Trappe de visite pour canalisations souterraines, selon les revendications 1 et 5, caractérisée en ce que les grilles (9,9a) comportent des tiges latérales (8) sur lesquelles sont montées coulissantes des bagues (51) pourvues d'un crochet (50) destiné dans la position d'ouverture de la trappe à s'engager dans des trous (52,54) des profilés (16,43) de renforcement des vantaux (12,28).