Brevet FR2640162A1 — publié le 19900615

"Buse pour la projection d'un fluide sous la forme d'un jet et son procédé de fabrication ". La présente invention concerne une buse pour la projection d'un fluide sous la forme d'un jet. Plus particulièrement, l'invention concerne une telle buse qui peut être introduite et retirée facilement de l'ouverture de sortie d'un carter haute pression. Pendant un grand nombre d'années, on a utilisé uh appareil pour comprimer un liquide tel que, par exemple, de l'eau à une pression élevée, de l'ordre de, par exemple, 172.106 Pa, et pour projeter cette eau sous la forme d'un jet à grande vitesse de manière à effectuer des opérations de coupe, d'abrasion ou autres. L'un des éléments critiques d'un tel appareil est la buse. Lorsqu'un liquide est accéléré.à très grande vitesse pour passer à travers l'élément de buse, une usure ou une détérioration relativement remplacer, la réparer ou l'inspecter périodiquement. Une buse de ce type, qui a été utilisée pendant un certain nombre d'années, utilisait un élément de buse en saphir placé dans l'ouverture du carter haute pression, et une vis de retenue qui maintient la buse en place. Cette vis de retenue comporte une partie avant ou aval qui se visse dans la partie voisine ou amont de l'ouverture du carter, et une partie arrière de diamètre réduit qui, outre le fait qu'elle détermine la position de l'élément de buse, forme un support pour un joint d'étanchéité en matériau polymère entourant à la fois l'élément de la buse et la partie arrière de la vis de retenue. Le joint d'étanchéité en polymère est réalisé initialement sous la forme d'un élément cylindrique qu'on introduit dans l'ouverture d'extrémité du carter haute pression, et le fluide sous pression se trouvant dans la chambre du carter pousse le joint d'étanchéité pour l'expulser vers l'avant en contact d'étanchéité avec la vis de retenue et la paroi du carter définissant l'ouverture de projection. L'un des problèmes posés par cette forme de réalisation a été que, lorsqu'on retire le dispositif de l'ouverture, la vis est tout d'abord retirée, mais l'élément de buse et le joint d'étanchéité restent dans l'ouverture. Différents procédés doivent alors être utilisés pour retirer le joint d'étanchéité et l'élément de buse de l'ouverture. Un autre problème a été qu'on n'obtenait pas toujours un joint d'étanchéité parfaitement satisfaisant. La présente invention a été conçue pour résoudre les problèmes indiqués ci-dessus en créant un dispositif de buse capable d'effectuer convenablement ses fonctions d'étanchéité tout en étant réalisé de façon que les éléments s'emboîtent les uns dans les autres pour qu'on puisse les retirer d'un seul bloc du carter haute pression. La présente invention concerne également un procédé de fabrication du dispositif de buse dans sa configuration d'étanchéité convenable, tout en réalisation l'emboîtement des éléments de façon que ceux-ci forment un bloc unique facilement démontable. A cet effet, la présente invention concerne une buse pour la projection d'un fluide sous la forme d'un jet présentant un axe longitudinal et destinée à s'emboîter dans une ouverture de sortie de fluide d'un carter, cette ouverture comportant une extrémité avant de sortie de décharge et se trouvant définie par une paroi interne, cette buse comprenant un raccord d'insertion destiné à être fixé de manière amovible vers l'avant de l'ouverture et comportant un passage axial et une surface d'étanchéité placée vers l'arrière et orientée radialement vers l'extérieur, cette surface étant espacée radialement vers l'intérieur de la paroi interne de l'ouverture du carter lorsque le raccord d'insertion est placé dans cette ouverture; un élément de buse destiné à se placer dans l'ouverture du carter en arrière du raccord d'insertion, cette buse comportant un orifice pour réaliser un jet de fluide à travers le passage axial du raccord d'insertion, cet élément de buse étant retenu dans l'ouverture de sortie par le raccord d'insertion; un premier élément d'étanchéité réalisé dans un matériau déformable sous pression et restant dans l'état déformé après suppression de la pression, ce premier élément d'étanchéité comportant une partie d'étanchéité avant qui s'emb6îte en contact d'étanchéité entre la surface d'étanchéité radialement extérieure du raccord d'insertion et la surface de la paroi interne -de l'ouverture, et une partie d'étanchéité arrière qui entoure et serre l'élément de buse; un second élément d'étanchéité réalisé dans un matériau d'étanchéité souple et élastique s'emboîtant entre une surface orientée radialement vers l'extérieur du premier élément d'étanchéité et la surface de paroi interne; buse caractérisée en ce que le premier élément d'étanchéité et la surface du raccord d'insertion orientée radialement vers l'extérieur comportent des moyens d'emhoîtement à languette et rainure qui retiennent tout mouvement relatif entre le raccord d'insertion et le premier élément d'étanchéité, ce qui permet ainsi au dispositif d'étanchéité d'être retiré d'un seul bloc du carter. rcod Suivant une autre caractéristique, le raccord d'insertion comporte, à sa partie d'extrémité arrière, un épaulement placé radialement vers l'extérieur qui s'emboîte avec le premier élément d'étanchéité pour former les moyens d'emboîtement à languette et rainure. Suivant une autre caractéristique, le raccord d'insertion comporte au moins une partie en saillie s'engageant dans une partie en creux correspondante du premier élément d'étanchéité. Suivant une autre caractéristique, le premier élément d'étanchéité est muni d'une rainure au voisinage de sa partie de surface radialement extérieure, pour recevoir le second élément d'étanchéité. L'invention concerne également un procédé dans lequel le raccord d'insertion, l'élément de buse et le second élément d'étanchéité sont réalisés comme décrit ci-dessus. Cependant, le premier élément d'étanchéité est réalisé dans une configuration préformée dans laquelle ce premier élément d'étanchéité présente une configuration généralement cylindrique permettant de l'introduire sur la partie arrière et autour de la partie arrière du raccord d'insertion. Le premier élément d'étanchéité est également muni d'une rainure périphérique extérieure pour recevoir le second élément d'étanchéité. L'élément de buse vient s'adapter dans le premier élément d'étanchéité. A ce stade, le contact de frottement entre les éléments est suffisant pour les maintenir solidaires. Ensuite, l'ensemble est introduit dans l'ouverture d'échappement du carter haute pression. Ensuite, lorsque le fluide haute pression passe dans la chambre, la pression de ce fluide provoque une déformation du premier élément d'étanchéité de façon que le matériau entourant la partie arrière du raccord d'insertion vienne se plaquer contre la surface radialement extérieure de la partie arrière du raccord d'insertion pour former la liaison à languette et rainure. De plus, dans la configuration préférée, la partie avant du premier joint d'étanchéité et sa configuration préformée s'étalent vers l'avant de manière à venir en contact d'étanchéité convenable avec la partie de surface d'étanchéité avant du raccord d'insertion. De préférence, le raccord d'insertion est réalisé en métal (par exemple en aciery ou en tout autre matériau à forte résistance présentant des caractéristiques comparables. Le premier joint d'étanchéité est réalisé dans une matière plastique capable de se déformer sous pression et, lorsqu'elle est ainsi déformée, de rester dans sa configuration déformée. De préférence, ce matériau se déforme sous une pression relativement élevée (par exemple supérieure à 172.106 Pa) et reste dans la configuration déformée. On a constaté qu'un matériau polymère ou un polyéthylène à poids moléculaire très élevé convenait très bien pour constituer le matériau du premier joint d'étanchéité. D'autres matériaux pouvant être utilisés pour constituer le premier joint d'étanchéité, sont les matériaux polymères à liaisons croisées et n'importe quel autre matière plastique présentant une résistance élevée à l'extrusion sous pression. Le matériau destiné à réaliser le second joint d'étanchéité est, de préférence, un matériau élastomère qui, après déformation, revient dans sa configuration initiale lorsque les forces de déformation sont supprimées. Le matériau du second joint d'étanchéité peut se présenter sous la forme d'un joint torique. Les matériaux pouvant être utilisés pour réaliser le second joint d'étanchéité sont le caoutchouc, le nitrite, le polyuréthane ou n'importe quel autre matériau souple et élastique. La présente invention sera décrite en détails ci-après en se référant aux dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale de la buse de la présente invention montée après sa mise en pression; - la figure 2 est une vue de côté, latérale partiellement arrachée de la buse de la figure i dans sa condition préformée, ce dispositif étant prêt à être monté dans l'ouverture de sortie du carter haute pression; et - les figures 3A à 3D représentent quatre variantes de réalisation de la partie arrière du raccord d'insertion de retenue, seule la partie arrière supérieure du raccord d'insertion de retenue étant représentée en coupe. Le dispositif de buse 10 de la présente invention est représenté sur la figure 1 dans sa configuration de fonctionnement. Ce dispositif est monté dans une ouverture d'échappement cylindrique 12 d'un carter haute pression 14 définissant une chambre haute pression 16. Le dispositif de buse 10 comprend quatre éléments principaux à savoir: un raccord d'insertion de retenue 18, un élément de buse 20, un premier élément d'étanchéité 22 et un second élément d'étanchéité 24. Le raccord d'insertion 18 présente la configuration d'ensemble d'une surface de révolution pourvue d'un axe longitudinal 26. Ce raccord d'insertion 18 peut être considéré comme comportant une partie avant de montage 28, et une partie arrière d'étanchéité et de retenue 30. La partie avant de montage 28, de forme générale cylindrique, s'adapte, lorsqu'elle est montée sur une courte distance vers l'intérieur du carter 14 par rapport à sa face avant 32. La partie avant du raccord d'insertion 28 est munie d'un pas de vis extérieur 34 se vissant dans un pas de vis 36 formé dans la paroi intérieure cylindrique 38 du carter 14. De plus, le raccord d'insertion 18 est percé d'une ouverture cylindrique 40. A l'extrémité avant de ce raccord d'insertion 18 est prévue une fente transversale 42 destinée à recevoir un tournevis ou analogue, de façon que le raccord d'insertion puisse être vissé fermement dans le carter 14 ou retiré de celui-ci. La partie arrière d'étanchéité et de retenue 30 du raccord d'insertion 18 comporte une surface tournée radialement vers l'extérieur 44 qui s'amincit en forme de cône lorsqu'on part de la surface cylindrique extérieure 46 de la partie avant pour aller radialement vers l'intérieur dans la direction arrière. Comme indiqué ici, cette partie de surface 44 présente, dans une coupe effectuée suivant l'axe longitudinal 26, une configuration légèrement concave. L'extrémité arrière de la partie arrière 30 du raccord d'insertion est dilatée périphériquement vers l'extérieur, comme indiqué en 48, pour former une 2640 162 surface plane 49 s'étendant radialement vers l'extérieur et une lèvre ou épaulement périphérique 50 tourné vers l'avant. Comme cela sera décrit plus en détails ci-après, la formation de cette lèvre ou de cet épaulement 50 permet d'obtenir un emboîtement avec la partie adjacente du premier élément d'étanchéité 22, de manière à réaliser le dispositif 10 sous la forme d'un bloc unique pouvant être facilement retiré de l'ouverture 12 du carter 14, ou introduit dans celle-ci. La surface annulaire 52 de l'extrémité arrière du raccord d'insertion 18 vient buter contre une surface annulaire correspondante 54 de l'élément de buse 20. Cet élément de buse 20 présente ou peut présenter une configuration classique et, comme indiqué ici, cet élément de buse est réalisé sous la forme d'un disque cylindrique en saphir ou tout autre matériau convenable, percé d'un orifice de buse 56 aboutissant vers l'avant dans une cavité conique 58 s'évasant vers l'avant et vers l'extérieur. La surface arrière 60 de l'élément de buse 20 présente une configuration circulaire plate, et sa surface périphérique est cylindrique. Le premier élément d'étanchéité 22 indiqué ci-dessus sert essentiellement à trois fonctions. Tout d'abord, la partie avant 62 du premier élément d'étanchéité 22 vient en contact d'étanchéité avec la surface 44 du raccord d'insertion, et avec la partie adjacente de la partie arrière 59 de la paroi intérieure 38 du carter 14. En second lieu, ce premier élément d'étanchéité 22 forme un siège pour le second élément d'étanchéité 24, ce siège se présentant sous la forme d'une rainure périphérique 64 formée dans la partie extérieure arrière du premier élément d'étanchéité 22. En troisième lieu, la partie tournée radialement vers l'intérieur du premier élément d'étanchéité 22 vient en contact de frottement à la fois avec l'élément de buse 20 et avec la partie arrière 30 du raccord d'insertion, de façon que le dispositif 10 puisse être retiré d'un seul bloc du carter 14. Pour décrire plus précisément le premier élément d'étanchéité 22, la partie avant 62 comporte une surface 66 tournée radialement vers l'intérieur qui s'adapte en contact d'étanchéité contre la partie conique 44 du raccord d'insertion 18 s'amincissant vers l'arrière et vers l'intérieur, et une surface cylindrique extérieure 68 qui s'adapte contre la paroi 59 du carter. Comme cela sera décrit plus particulièrement ciaprès, lorsque l'élément d'étanchéité 22 se trouve dans son état préformé faisant partie du dispositif pour se monter dans le carter 14, et lorsqu'une pression de fluide élevée règne dans la chambre 16, l'élément d'étanchéité 22 se déforme à partir de sa position de montage initiale pour s'appliquer fortement contre avec les surfaces adjacentes. Ainsi, une partie du matériau du premier élément d'étanchéité 22 s'étale radialement vers l'intérieur pour venir en contact avec la lèvre ou épaulement tourné vers l'avant 50, en formant ainsi ce qu'on pourrait appeler en fait une liaison à saillie/cavité, ou à languette et rainure, ou encore à lèvre et épaulement, entre le second élément d'étanchéité 22 et le raccord d'insertion 18. du0 De plus, la partie de bord intérieur arrière du premier élément d'étanchéité 22 forme une lèvre ou rebord de retenue périphérique 70 dirigé vers l'intérieur qui retient l'élément de buse 20 dans sa position adjacente à l'extrémité arrière du raccord d'insertion 18. La surface arrière 72 tournée radialement vers l'extérieur du premier élément d'étanchéité 22 est légèrement écartée vers l'intérieur par rapport à la paroi 59 du carter, comme indiqué sur la figure 1. On a constaté qu'il était souhaitable de permettre au moins une certaine fuite entre la chambre et le second élément d'étanchéité 24, de façon que ce second élément d'étanchéité 24 puisse effectuer convenablement sa fonction d'étanchéité. Les matériaux pouvant convenir pour la réalisation du premier élément d'étanchéité comprennent n'importe quel type de matériau polymère pouvant résister à des pressions atteignant 413.106Pa ou plus, comme, par exemple, des polyéthylènes à poids moléculaire extrêmement élevé, des matériaux polymères à liaisons croisées, etc. Le second élément d'étanchéité 24 peut être réalisé convenablement sous la forme d'un joint torique classique en matériau élastomère présentant une élasticité suffisante pour se déformer sous pression mais revenir dans sa configuration initiale lorsque les forces de déformation sont supprimées. Les matériaux pouvant convenir pour réaliser un tel joint torique comprennent le caoutchouc, le nitrite, le néoprène, le polyuréthane ou n'importe quel autre matériau élastique. Pour décrire le fonctionnement de la présente invention, lorsqu'un fluide haute pression est amené dans la chambre 16, de manière à produire un jet de fluide à grande vitesse à travers l'orifice 56, la pression de fluide appuie sur la surface arrière du premier élément d'étanchéité 22 pour amener celui-ci en contact d'étanchéité avec la surface 44 du raccord d'insertion et la paroi 59 du carter. De plus, la pression agissant sur le second joint torique d'étanchéité 24 pousse celui-ci en contact d'étanchéité entre le second joint d'étanchéité 22 et la paroi 59 du carter. Comme indiqué précédemment, le liquide à très haute pression tend à produire une érosion ou une usure de l'élément de buse 20 en provoquant ainsi une détérioration de la qualité du jet. Par suite, comme décrit cidessus, il devient nécessaire de retirer périodiquement le dispositif 10 pour une réparation, un remplacement ou éventuellement une simple inspection. Cela peut être réalisé immédiatement en introduisant un tournevis dans la fente 42 et en faisant tourner le raccord d'insertion 18 pour le dégager du carter 14. Comme le premier élément d'étanchéité 22 se trouve en contact de fort serrage à la fois avec le raccord d'insertion 18 et l'élément de buse 20, l'ensemble du dispositif 10 est retiré d'un seul bloc du carter 14. Cependant, cette disposition permet d'obtenir une étanchéité convenable, même sous de très hautes pressions. Pour décrire la manière selon laquelle le dispositif 10 est monté initialement dans sa configuration préformée, on se référera maintenant à la figure 2. Le raccord d'insertion 18, l'élément de buse 20 et le second élément de joint torique d'étanchéité 24 présentent sensiblement la même configuration dans la disposition préformée que dans la configuration de fonctionnement finale. Par suite, ces éléments seront repérés par les mêmes références. Cependant, on peut constater facilement que le premier élément d'étanchéité 22 présente une configuration préformée différente de la configuration finale représentée sur la figure 1. Par suite, pour les besoins de la description, les éléments ou parties du premier élément d'étanchéité 22 dans son état préformé, qui correspondent à ceux de la configuration finale, seront repérés par les mêmes références avec un suffixe "a" pour les distinguer de ceux du premier élément d'étanchéité 22 dans son état préformé. Ainsi, on peut constater que la partie avant 62a du premier élément d'étanchéité 22a présente une configuration sensiblement cylindrique, avec une partie de surface extérieure cylindrique 68a et une partie de surface intérieure cylindrique 74. Cette partie de surface intérieure 74 est dimensionnée de façon qu'on puisse la faire glisser sur la partie arrière dilatée 48 du raccord d'insertion 18, et de façon que l'élément de buse 20 puisse être introduit dans le premier élément d'étanchéité 22a. L'emboîtement du premier élément d'étanchéité 22a sur l'élément de buse 22 et sur la partie arrière dilatée 48 du raccord d'insertion 18, est suffisamment précis pour qu'il existe un engagement à frottement convenable de façon que ces éléments, dans leur position de montage (comme indiqué sur la figure 2), puissent être facilement introduits d'un seul bloc dans l'ouverture 12 du carter 14. De plus, le premier élément d'étanchéité 22a est muni de la rainure 64a pour recevoir le second joint torique d'étanchéité 24. La largeur "w" de la rainure préformée 64a est légèrement plus grande que le diamètre du joint torique 24 (par exemple de 40 % à %) pour permettre une compression de la largeur de la rainure pendant la déformation du premier élément d'étanchéité préformé 22a. On remarquera que, dans la configuration préassemblée de la figure 2, la surface intérieure 74 du premier élément d'étanchéité 22a forme avec la partie arrière de la surface courbe conique 44 du raccord d'insertion 18, un intervalle annulaire 76 situé juste en avant de la lèvre ou épaulement 50 de la partie arrière du raccord d'insertion 18. De plus, la surface radialement intérieure du premier élément d'étanchéité 22a est amincie, comme indiqué en 78, pour s'adapter au contour de la zone adjacente de la partie de surface 44 du raccord d'insertion 18, cet amincissement étant essentiellement réalisé lors du montage, comme indiqué sur la figure. Lorsque le dispositif 100 se trouve dans l'état assemblé, comme indiqué sur la figure 2, ce dispositif 10 est introduit dans l'ouverture 12 du carter 14, et on fait tourner le raccord d'insertion 18 pour visser et bloquer convenablement les pas de vis 34 et 36. Comme indiqué précédemment, lorsque du liquide haute pression est dirigé dans la chambre 16, le premier élément d'étanchéité 22 est amené à se déformer de manière à être déplacé vers l'avant pour venir en contact d'étanchéité avec une partie importante de la surface 44 du raccord d'insertion, et de manière à s'étaler dans l'intervalle 76 pour venir en position de retenue par rapport à l'épaulement 50. De plus, il se produit une certaine déformation vers l'avant du premier élément d'étanchéité 22a, de façon que celui-ci vienne autour du second joint torique d'étanchéité 24, la déformation ci-dessus formant également la lèvre ou rebord 70 qui maintient en place l'élément de buse 20. On remarquera que différentes modifications peuvent être effectuées sans sortir des principes de base de la présente invention. Par exemple, sur les figures 3A à 3D sont représentées différentes configurations de la partie de surface extérieure arrière du raccord d'insertion 18. Pour faciliter l'illustration, une moitié seulement de la partie arrière du raccord d'insertion 18 est représentée en coupe sur les figures 3A à 4D. Sur la figure 3A, la partie arrière 30b du raccord d'insertion 18b est munie d'une rainure périphérique 80 placée juste en arrière de la partie arrière annulaire dilatée 48b. Sur la figure 3B, la partie arrière 30c du raccord d'insertion est munie de la partie arrière dilatée 48c présentant une configuration semi- circulaire arrondie. De plus, la partie de surface 44b présente une configuration plus tronconique. Sur la figure 3C, on utilise une rainure 82 dans une partie de surface tronconique 44d de la partie arrière 30d du raccord d'insertion. Sur la figure 3D, la partie de surface extérieure arrière du raccord d'insertion 18e est munie de deux nervures en saillie 84 qui présentent une surface arrière tournée vers l'extérieur s 'inclinant vers l'extérieur et vers l'avant, chacune d'elles formant les parties de surfaces annulaires tournées vers l'avant 86. On peut constater que la disposition représentée sur la figure 1, de même que les dispositions représentées sur les figures 3A à 3D, indiquent un emboîtement par lèvre et épaulement (ou par languette et rainure) entre le raccord d'insertion 18 et le premier élément d'étanchéité 22. Dans chacun cas, on utilise une ou plusieurs parties de surfaces en saillie sur l'un ou l'autre du raccord d'insertion 18 et du premier élément d'étanchéité 22, ainsi qu'une ou plusieurs zones en creux sur l'autre de ces éléments de manière à recevoir la partie en saillie de l'autre élément. Il apparaît à l'évidence que, dans l'une quelconque des configurations représentées sur les figures 3A à 3D, le matériau du premier joint d'étanchéité dans l'état préformé 22a est capable dtêtre déformé afin de remplir les cavités formées par chacune de ces différentes configurations représentées sur les figures 3A à 3D. R E V E N D I C A T I ONS 1e) Buse pour la projection d'un fluide sous la forme d'un jet présentant un axe longitudinal et destinée à s'emboîter dans une ouverture (12) de sortie de fluide d'un carter (14), cette ouverture comportant une extrémité avant de sortie de décharge et se trouvant définie par une paroi interne (38), cette buse comprenant un raccord d'insertion (18) destiné à être fixé de manière amovible vers l'avant de l'ouverture (12) et comportant un passage axial et une surface d'étanchéité (44) placée vers l'arrière et orientée radialement vers l'extérieur, cette surface étant espacée radialement vers l'intérieur de la paroi interne (38) de l'ouverture (12) du carter lorsque le raccord d'insertion (18) est placé dans cette ouverture; un élément de buse (20) destiné à se placer dans l'ouverture (12) du carter en arrière du raccord d'insertion, cette buse comportant un orifice (56) pour réaliser un jet de fluide à travers le passage axial du raccord d'insertion, cet élément de buse étant retenu dans l'ouverture de sortie (12) par le raccord d'insertion; un premier élément d'étanchéité 22 réalisé dans un matériau déformable sous pression et restant dans l'état déformé après suppression de la pression, ce premier élément d'étanchéité comportant une partie d'étanchéité avant (62) qui s'emboîte en contact d'étanchéité entre la surface d'étanchéité radialement extérieure (44) du raccord d'insertion et la surface de la paroi interne de l'ouverture (12), et une partie d'étanchéité arrière qui entoure et serre l'élément de buse (20); un second élément d'étanchéité (24) réalisé dans un matériau d'étanchéité souple et élastique s'emboîtant entre une surface orientée radialement vers l'extérieur du premier élément d'étanchéité et -la 2640 162 surface de paroi interne (38); buse d'injection caractérisée en ce que le premier élément d'étanchéité (20) et la surface (44) du raccord d'insertion orientée radialement vers l'extérieur comportent des moyens d'emboîtement (50) à languette et rainure qui retiennent tout mouvement relatif entre le raccord d'insertion et le premier élément d'étanchéité, ce qui permet ainsi au dispositif d'étanchéité d'être retiré d'un seul bloc du carter. 2') Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord d'insertion comporte, à sa partie d'extrémité arrière, un épaulement (50) placé radialement vers l'extérieur qui s'emboîte avec le premier élément d'étanchéité (22) pour former les moyens d'emboîtement à languette et rainure. 3') Buse- selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord d'insertion comporte au moins un dispositif de rainure (58) pour recevoir le matériau du premier élément d'étanchéité. 4") Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord d'insertion comporte au moins une partie en saillie (49) s'engageant dans une partie en creux correspondante du premier élément d'étanchéité. ') Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier élément d'étanchéité (20) est muni d'une rainure (64) au voisinage de sa partie de surface radialement extérieure, pour recevoir le second élément d'étanchéité (24). 6') Buse selon la revendication 5, caractérisée en ce que le second élément d'étanchéité (24) se place périphériquement à l'intérieur de la rainure (64) en entourant le premier élément d'étanchéité. 2640 162 7') Buse selon la revendication 5, caractérisée en ce que le second élément d'étanchéité est constitué par un joint torique. 8') Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord d'insertion (18) comporte, à son extrémité avant, un pas de vis (28) qui se visse dans un pas de vis correspondant du carter (14). 9') Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface d'étanchéité arrière (44) orientée radialement vers l'extérieur, s'amincit en forme de cône vers l'intérieur et vers l'arrière, en direction de la partie d'extrémité arrière du raccord d'insertion. s15 10-) Procédé pour la réalisation d'une buse selon l'une quelconque des revendications i à 9, présentant un axe longitudinal et destinée à s'emboîter dans une ouverture de sortie de fluide d'un carter, cette ouverture comportant une extrémité avant de sortie et se trouvant définie par une paroi interne (18), procédé caractérisé en ce qu'on met en oeuvre un ensemble préformé comprenant un raccord d'insertion de retenue (20) destiné à se fixer de manière amovible vers l'avant de l'ouverture de sortie et comportant un passage axial, ce raccord (20) comportant une surface d'étanchéité arrière (44) orientée radialement vers l'extérieur, cette surface étant espacée radialement vers l'intérieur par rapport à la paroi interne (18) lorsque le raccord d'insertion est placé dans l'ouverture de sortie du carter; un élément de buse (20) destiné à être placé dans l'ouverture de sortie en arrière du raccord d'insertion, et comportant un orifice pour produire un jet de fluide à travers le passage axial du raccord; un premier élément d'étanchéité (22) réalisé en matériau déformable capable de se déformer sous pression et se caractérisant en ce qu'il reste dans l'état déformé après suppression de la pression, ce premier élément d'étanchéité présentant une configuration généralement annulaire avec une ouverture centrale comportant un diamètre suffisamment grand pour recevoir de manière préassemblée l'élément de buse et l'extrémité arrière du raccord d'insertion, le raccord d'insertion et le premier élément d'étanchéité étant pourvus de moyens à languette et rainure, ce premier élément d'étanchéité étant également muni d'une rainure orientée radialement vers l'extérieur; un second élément d'étanchéité (24) - réalisé dans un matériau d'étanchéité souple élastique conçu pour s'adapter à l'intérieur de la rainure et en ce qu'on assemble le raccord d'insertion, l'élément de buse, le premier élément d'étanchéité et le second élément d'étanchéité en plaçant l'élément de buse dans le premier. élément d'étanchéité, en montant cet élément d'étanchéité sur la partie arrière du raccord d'insertion, et en plaçant également le second élément d'étanchéité dans la rainure du premier élément d'étanchéité de manière à obtenir un ensemble préformé; on place cet ensemble préformé dans l'ouverture de sortie du carter et on fixe l'élément d'insertion dans cette ouverture; on amène du fluide.sous pression dans une chambre haute pression- du carter de façon que le fluide appuie sur la surface tournée vers l'arrière du premier élément. d'étanchéité pour appliquer ce premier élément d'étanchéité vers l'avant de façon qu'il vienne en contact d'étanchéité avec la surface d'étanchéité du raccord d'insertion et avec la paroi interne de l'ouverture du carter, et de façon que le premier élément d'étanchéité se déforme radialement vers l'intérieur pour venir en contact par languette et rainure avec le raccord d'insertion, cette déformation du premier élément d'étanchéité le mettant également en contact d'emboîtement avec l'élément de buse; ce qui permet ainsi au raccord d'insertion, à l'élément de buse, au premier élément d'étanchéité et au second élément d'étanchéité, de former un ensemble d'une seule pièce pouvant être retirée en bloc de l'ouverture de carter, ce qui permet également d'amener un fluide haute pression à travers l'élément de buse tout en maintenant une étanchéité convenable avec le carter. 11') Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le raccord d'insertion (18) comporte, à sa partie d'extrémité arrière, un épaulement (48, 49) orienté radialement vers l'extérieur qui s'emboîte avec le premier élément d'étanchéité (22) pour former les languette et rainure. I2-) Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le raccord d'insertion comporte au moins une partie en saillie (48, 49) formant une partie en creux (50) de réception dans ce premier élément d'étanchéité et en ce que le premier élément d'étanchéité (22) se déforme de manière à se loger dans ce creux. 13-) Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le second élément d'étanchéité (24) est constitué par un joint torique. 14-) Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le raccord d'insertion comporte un pas de vis (34) à son extrémité avant, le procédé consistant, en outre, à faire tourner le raccord d'insertion (18) pour qu'il se visse dans un pas de vis correspondant (3) de la structure de carter. 15') Procédé selon la revendication 10, 2640 162 caractérisé en ce que le premier élément d'étanchéité (22) comporte une partie arrière qui se déforme radialement vers l'intérieur pour venir en contact de serrage avec l'élément de buse (20).