Brevet FR2637938A1 — publié le 19900420

Mécanisme de commande à manivelle pour éléments de volet roulant à superposition La présente invention se rapporte à un mécanisme de commande à manivelle pour éléments de volet roulant à superposition, comportant une transmission pouvant être entrainée par l'intermédiaire d'une manivelle et d'une articulation à croisillons. Des mécanismes de commande à manivelles pour volets roulants à superposition sont connus et utilisés depuis de nombreuses années. De tels mécanismes à manivelles sont employés lorsque, par suite du poids du rideau blindé, un enrouleur à sangle n'est plus suffisant. Les mécanismes connus de commande a manivelles existent selon différents rapports de démultiplication, respectivement adaptés au poids considéré du rideau blindé. Ces mécanismes connus sortent du coffrage du volet roulant en décrivant un angle de 900 par rapport à l'axe longitudinal de ce dernier, puis sont reliés à la manivelle. Cela pose problème lorsque la manivelle doit être implantée coté charnières des fenêtres, car cela n'autorise plus une ouverture de la fenêtre excédant 900, à cause de la gêne occa sonnée par la manivelle. Dans ce cas, l'on a trouve un expedient en ménageant un élargissement du châssis de la fenetre au voisinage du mécanisme de commande à manivelle.Du point de vue esthétique, un tel élargissement de châssis accuse l'inconvénient de donner naissance, dans cette zone, à un caisson de chassis très large à la différence des autres côtés de ce châssis et, de surcroit, de restreindre respectivement la surface de luminosité ou surface vitrée de la fenêtre. C'est la qu'intervient l'invention, laquelle s'est fixe pour objet d'éviter les inconvénients de l'art antérieur, et de fournir un mécanisme de commande à manivelle pour éléments de volets roulants à superposition, dans lequel un élargissement du châssis de la fenêtre devienne superflu et dans lequel, de surcroit, toute -la plage d'ouverture de cette fenêtre puisse être utilisée. A cette fin, conformément à l'invention, il est propose que le mécanisme de commande à manivelle soit une pièce double à articulations a croisillons qui, montée rotative dans une position inclinée par rapport à l'axe longitudinal du coffrage du volet roulant, sort de l'espace interne de ce coffrage à l'extérieur de la plage d'ouverture du battant de fenêtre associé, hors d'un coin dudit coffrage du volet, et est respectivement reliée à la transmission du volet roulant par son articulation à croisillon située à l'intérieur du coffrage, ainsi qu'à la manivelle par son articulation à croisillon située à l'extérieur du coffrage. La solution conforme à l'invention se traduit par le fait que le mécanisme de commande à manivelle sort du coin du coffrage du volet roulant dans une position angulaire préétablie, et se trouve par conséquent en dehors de la plage d'ouverture du battant de fenêtre associé. Alors que l'entrainement connu selon l'état de la technique peut avoir lieu par l'intermédiaire d'une transmission, à l-'inté- rieur du coffrage du volet roulant, la manivelle est reliée à cette transmission, conformément à l'invention, par l'entremise de l'articulation double à croisillons. Avantageusement, le montage rotatif de la pièce double à articulations à croisillons est assuré par l'inter mediaire d'un palier à rouleaux, disposé dans le coin du coffrage du volet roulant. Ce palier à rouleaux peut être retenu dans un bottier de montage de réalisation spécifique. Ce boitier de montage possède, commodément, une échancrure de passage pour le corps de base monté rotatif de la pièce double à articulations a croisillons, cette échancrure étant maintenue à un angle d'environ 450 Cette position angulaire a pour effet que la manivelle s'étend en dehors de la plage d'ouverture du battant de fenêtre associé. De la sorte, ce battant peut également être ouvert de plus de 900, car il n'est plus entrave par la manivelle. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard du dessin annexé dont la figure unique iiiustre, scfiematiquement, un exemple de réalisation du mécanisme de commande à manivelle conforme à l'invention. Le mécanisme de commande à manivelle est désigné par la référence numérique 1. Une articulation 11 à croisillon, située à l'intérieur du coffrage, est alors reliée à une transmission 2 du volet roulant par l'intermediaire d'une tige menante 111, tandis qu'une articulation 12 à croisil lon, située à l'extérieur du coffrage, est reliée par l'entremise d'un tenon 121 à la manivelle non illustrée sur le dessin. Un corps de base 13 est relié aux articulations 11, 12 à croisillons au moyen de chevilles de solidarisation 131, 132. Le corps de base 13 est retenu, avec faculté de rotation, dans un boitier de montage 3 Ce corps 13 repose alors dans une échancrure 31 dudit boitier 3 qui est orientee, à son tour, selon un angle d'environ 450 par rapport a l'axe longitudinal 42 du coffrage 4 du volet roulant. Un guide du corps de base 13, incorpore dans l'échancrure 31 du boitier 3, peut-consister par exemple en un palier 32 à rouleaux ou à billes. Les rouleaux ou, respectivement, les billes 33 du palier 32 roulent dans une gorge 133 du corps de base 13, et interdisent ainsi la mobilité axiale dudit corps 13 dans ladite échancrure 31. De ce fait, la position angulaire du corps de base 13 par rapport à l'axe longitudinal 42 du coffrage est fermement consignée, la mobilité rotatoire de ce corps 13 autour de son axe longitudinal étant alors garantie par le montage bien spécifique dans le boitier 3. La zone d'action de la manivelle non représentée sur le dessin, articulée sur le tenon 121, se trouve à l'ex- térieur d'un recouvrement frontal 41 du coffrage 4 du volet roulant. Ainsi, la réalisation conforme à l'invention évite absolument une restriction de l'angle d'ouverture du battant de fenêtre associé, si bien que ce battant peut, lui aussi, être ouvert dans la plage intégrale de sa faculté de rotation. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au mécanisme décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. -REVENDICATIONS- 1. Mécanisme de commande à manivelle pour élé- ments de volet roulant à superposi-tion, comportant une transmission pouvant être entrainée par l'intermédiaire d'une manivelle et d'une articulation à croisillons, mécanisme ca ractérisé par le fait que ce mécanisme de commande (1) à manivelle est une pièce double (11, 12, 13) à articulations à croisillons qui, montée rotative dans une position inclinée par rapport à l'axe longitudinal (42) du coffrage du volet roulant, sort de l'espace interne de ce coffrage à l'extérieur de la plage d'ouverture du battant de fenêtre associé, hors d'un coin dudit coffrage (4) du volet, et est respectivement reliée à la transmission (2) du volet roulant par son articulation à croisillon (11) située à l'intérieur du coffrage, ainsi qu'à la manivelle par son articulation à croisillon (12) située à l'extérieur du coffrage. 2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le montage rotatif de la pièce double à articulations à croisillons (11, 12, 13) est assuré par 1 'in- termédiaire d'un palier à rouleaux (32), dispose dans le coin du coffrage du volet roulant. 3. Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le palier à rouleaux (32) est retenu dans l'échancrure (31) d'un boîtier de montage (3). 4. Mécanisme selon la revendication 3, caracterise par le fait que 7'échancrure de passage (31) du boîtier de montage (3), destinée au corps de base (13) retenu avec faculté de rotation, est orientée à 450.