Brevet FR2644520A1 — publié le 19900921

DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT D'UN MOTEUR A UNE POMPE La présente invention concerne un dispositif d'accouplement d'un moteur & une pompe pour former un groupe electro-pompe. Jusqutå présent les groupes électro-pompes étaient commercialisés sous forme d'un ensemble homogène et indissociable, la pompe et le moteur faisant bloc et étant conçus spécialement par les constructeurs à cet effet. Un but de l'invention est de proposer un dispositif qui permette de choisir la pompe indépendamment du moteur à laquelle elle sera associée. De cette façon l'utilisateur percevra l'ensemble électro-pompe comme un kit indépendant qui lui permettra d'accoupler toute sorte de moteurs électriques à la pompe de son choix. Ce but est atteint par le fait que l'invention concerne un dispositif d'accouplement d'un moteur à une pompe comportant un corps adapté pour sa fixation sur le coprs de la pompe d'une part et, d'autre part sur la face du moteur correspondant à l'extrémité d'entraînement, le dispositif comportant un axe monté à rotation, ledit axe comportant une partie femelle d'accouplement à l'arbre saillant du moteur et une partie mâle en saillie par rapport au dispositif d'accouplement pour permettre l'accouplement avec une partie femelle de l'axe d'entraînement de la pompe. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif d'accouplement facile a utiliser, évitant les bruits de fonctionnement et permettant un certain rattrappage des erreurs de tolérance entre les positions des axes. Ce but est atteint par le fait que la partie femelle du dispositif d'accouplement comporte un trou borgne pourvu d'une pluralité de rainures qui coopèrent avec une pièce d'adaptation comportant à sa périphérie une pluralité de nervures parallèles & la génératrice du cylindre destinés & coopérer avec les rainures. Selon une autre particularité, cette pièce d'adaptation comporte une âme cylindrique dure sur laquelle est moulée une partie en néopréne formant les nervures. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif permettant un accouplement simple avec la pompe. Ce but est atteint par le fait que la partie mâle de l'axe du dispositif comporte un méplat permettant l'accouplement avec la partie femelle de forme complémentaire de l'axe d'entraînement de la pompe. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif d'accouplement économique à produire et simple à monter. Ce but est atteint par le fait que l'axe comporte sur sa périphérie extérieure un premier épaulement formant butée pour un roulement dont la cage extérieure vient en butée sur un épaulement -du corps du dispositif d'accouplement dans le sens moteur vers pompe, l'axe comportant également sur une deuxième portée une gorge de réception d'une clavette annulaire et un deuxième épaulement de maintien de la cage intérieure du deuxième roulement entre l'épaulement et la clavette. Selon une autre particularité le corps du dispositif d'accouplement comporte une gorge de réception d'une deuxième clavette annulaire de maintien de la cage extérieure du deuxième roulement et de l'axe dans le corps du dispositif. Un autre but est de prévoir un dispositif qui puisse être facilement associé avec un moteur et une pompe. Ce but est atteint par le fait que le corps du dispositif comporte à chacune de ses extrémités une collerette destinée à coopérer avec les brides de fixation et des moyens de fixation respectifs du moteur sur le dispositif et de la pompe sur le dispositif. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente une vue en demi-coupe selon l'axe vertical de l'ensemble pompe dispositif d'accouplement ; - la figure 2A représente une vue en coupe de l'axe du dispositif d'accouplement ; - la figure 2B représente une vue de dessus de l'axe du dispositif d'accouplement - la figure 2C représente une vue de gauche de ce même axe - la figure 3A représente une vue en coupe de la pièce d'entraînement associée & l'axe - la figure 3B représente une vue de devant de cette même pièce. Sur la figure 1, le corps d'une pompe (1) est associé avec le dispositif d'accouplement (2) permettant de réaliser l'accouplement entre l'arbre creux (10) d'entraînement de la pompe et la partie saillante (36) d'un arbre (3) monté à rotation dans le corps (2) du dispositf d'accouplement. Cet arbre (3) permet par la suite d'accoupler cet ensemble à un arbre de sortie d'un moteur électrique, å l'aide d'une pièce d'entraînement (6, figure 3A). Le corps du dispositif d'accouplement (2) de forme cylindro-conique comporte å son extrémité un flasque (200) formant une collerette apte å s'appuyer sur une collerette correspondante (100) appartenant au corps de pompe (1). Ces collerettes (100, 200) sont pourvues d'alèsages et de trous taraudés permettant une fixation par vis du corps du dispositif d'accouplement sur le corps de la pompe. De même, å l'autre extrémité du corps du dispositif d'accouplement (2) se trouve une deuxième collerette formant un deuxième flasque (201) pourvu d'alésages permettant de solidariser l'ensemble avec un moteur électrique comportant soit des pattes de fixation, soit une collerette de forme,appropriée pourvue également de trous taraudés permettant un assemblage par vis. Le corps cylindro-conique (20) comporte une première portée cylindrique (204) destinée à recevoir la cage extérieure d'un roulement (5). Une rainure (202) est formée dans cette partie (204) pour permettre la mise en place d'une clavette annulaire (8) qui assure le maintien de la cage extérieure (5) dans le logement prévu à cet effet et comme on le verra ci-après le maintien de l'axe (3). Une deuxième portée (205) permet également la mise en place d'un deuxième roulement (4) dont la cage extérieure vient en butée sur un épaulement (203) du corps du dispositif. La cage intérieure (4) du deuxième roulement est montée sur une portée (30) de l'axe (3), cette portée (30) formant un épaulement (33, fig 2) avec une deuxième portée (32) destinée à recevoir la cage intérieure du premier roulement (5). Cette portée (32) est délimitée, d'une part du coté de l'axe du moteur par un épaulement (31) et d'autre part du côté de l'axe de la pompe par une gorge (34) située du côté du corps de pompe par rapport au roulement (5). Cette gorge annulaire (34) permet la mise en place d'une clavette annulaire (9) destinée à maintenir la cage intérieure du roulement (5) en appui contre l'épaulement (31). La partie interne de l'axe (3) correspondant à la portée (32) est creusée parallèlement à l'axe de symétrie de cet axe (3) de façon à former un trou borgne (37) de diamètre correspondant à une pièce d'entraînement (6, fig 3), ce trou borgne étant pourvu a sa périphérie de rainures (300) réparties régulièrement à la périphérie et destinées a accueillir des nervures correspondantes formées sur la pièce d'entraînement (6). Ces rainures (300) ont une forme de demi-cylindre de génératrice parallèle a l'axe de symétrie de l'arbre. Au delà de la portée cylindrique (30), l'arbre se prolonge sur ,,une longueur suffisante par une portée cylindrique (36) de diamètre inférieur et de longueur suffisante pour saillir du corps du dispositif d'accouplement (2) lorsque l'arbre est mis en place dans le corps. A l'extrémité de cette portée (36) un méplat (35) permet l'accouplement de l'arbre avec la partie femelle (10) de l'axe d'entraînement de la pompe qui comporte de façon complémentaire un bossage. La pièce d'entraînement (6) comporte une ame (61) formée d'un matériau dur et constituée d'un cylindre dont une portion parallèle à la génératrice a été éliminée. Cette portion parallèle à la génératrice détermine une rainure (7) qui permet d'accueillir et de maintenir une clavette montée à l'extrémité d'un arbre d'entraînement d'un moteur électrique dont l'arbre a un diamètre adapté au diamètre interne de l' & e (61).Cette âme (61) est entourée d'une pièce (60) cylindrique, moulée dans du néoprène et comportant, régulièrement réparties à sa périphérie, des nervures (600) dont la forme et la disposition correspondent à la forme et à la disposition des rainures (300) pratiquées dans le diamètre intérieur de l'axe (3). Par cet accouplement en caoutchouc on permet de rattrapper certaines différences de tolérance dans la fabrication des arbres des moteurs et dans le positionnement de ceux-ci et en même temps on assure un accouplement entre l'arbre du moteur électrique et l'arbre du dispositif d'accouplement qui conserve une souplesse à l'entraînement ainsi qu'une diminution du bruit. Le montage du dispositif d'accouplement s'effectue d'abord en positionnant les cages internes des roulements (4) et (5) sur leur portée respective (30, 32) et en mettant en place la clavette (9) de retenue de la cage interne du premier roulement (5). L'arbre (3) est ensuite introduit dans le corps du dispositif d'accouplement (20) jusqu' ce que le deuxième roulement (4) vienne en butée contre l'épaulement (203) par sa cage extérieure et contre l'épaulement (33) par sa cage intérieure. Puis la clavette annulaire (8) est mise en place et permet d'assurer par la cage extérieure du roulement (5) le maintien longitudinal de l'arbre d'entraînement (3). Une fois le dispositif d'accouplement relié au corps de la pompe (1), on place la pièce d'entraînement (6) sur l'arbre de sortie d'un moteur et on vient introduire cette pièce (6) dans le trou borgne (37) de l'arbre d'entraînement (3). Enfin le flasque (201) est rendu solidaire des brides du moteur électrique par une fixation à l'aide de vis. On a ainsi constitué de façon simple un dispositif d'accouplement permettant de sélectionner au choix-le type de pompe et le type de moteur que l'on veut utiliser selon les applications. Toute modification a la portée de l'homme de métier fait égaiement partie de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispisitif d'accouplement d'un moteur à une pompe comportant un corps (2) adapté pour sa fixation sur le coprs de la pompe d'une part et, d'autre part sur la face du moteur correspondant à l'extrémité d'entraînement, caractérisé en ce qu'il comporte un axe (3) monté à rotation dans le dispositif d'accouplement (2), ledit axe comportant une partie femelle (37) d'accouplement & l'arbre saillant du moteur et une partie male (36) en saillie par rapport au dispositif d'accouplement pour permettre l'accouplement avec une partie femelle (10) de l'axe d'entraînement de la pompe (1). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie femelle (37) de l'axe comporte un trou borgne (37) pourvu d'une pluralité de rainures (300) disposées régulièrement å sa périphérie et coopérant avec une pièce d'adaptation (6) comportant a sa périphérie une pluralité de nervures (600) parallèles à la génératrice du cylindre et destinées à coopérer avec les rainures (300). 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce d'adaptation (6) comporte une âme cylindrique (61) pourvue d'une rainure (7) et une pièce moulée en néoprène (60) entourant cette ame cylindrique et pourvue à sa périphérie des nervures (600). 4) Dispositif selon la revendication 1 ou 3, caractérisé en ce que la partie mâle (36) de l'axe (3) comporte un méplat (35) permettant l'accouplement avec la partie femelle (10) de forme complémentaire de l'axe d'entraînement de la pompe (1). 5) Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe (3) comporte sur une premiere portée (30) un premier épaulement (33) formant butée pour un roulement (4) dont la cage extérieure vient en butée sur un épaulement (203) du corps (20) du dispositif d'accouplement (2) dans le sens moteur pompe, sur une deuxième portée une gorge (34) de réception d'une clavette annulaire (9) et un deuxième épaulement (31) de maintien de la cage intérieure d'un deuxième roulement (5) entre l'épaulement (31) et la clavette (9). 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le corps du dispositif d'accouplement comporte une gorge (202) de réception d'une deuxième clavette annulaire (8) de maintien de la cage extérieure du deuxième roulement (5) et de l'axe (3) dans le corps du dispositif. 7) Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps comporte une collerette (200, 201) a chacune de ses extrémités, destinée chacune a coopérer avec les brides de fixation et les moyens de fixation respectifs du moteur sur le dispositif et de la pompe (1) sur le dispositif.