Brevet FR2643935A1 — publié le 19900907

AMELIORATIONS INTRODUITES DANS LE MONTAGE DE COMPOSANTS POUR POMPES DE SERRURE OBJET DE L'INVENTION La présente invention concerne une série d'améliorations apportées aux opérations de montage des composants qui font partie d'une pompe de serrure, concrètement le montage des tenons, des contre-tenonss, des ressorts et des bouchons, ces améliorations étant orientées vers l'obtention d'une meilleure automatisation et d'une plus grande rapidité de montage ANTECEDENTS DE L'INVENTION Comme on le sait,la pompe d'une serrure est constituée par la combinaison fonctionnelle d'un corps avec un logement destiné à une paire de cylindres coaxiaux et opposés, chacun de ces cylindres étant doté à son tour d'une rainure pour l'introduction de la clé correspondante et d'une série d'orifices radiaux susceptibles de se situer en face d'autres orifices formés dans le corps, de façon que dans chaque paire d'orifices situés face à face soient logés un tenon, un contre-tenon, un ressort et un bouchon de fermeture, ces éléments permettant la rotation des cylindres seulement quand la plan de liaison entre les tenons et les contre-tenons coincide avec le plan de contact entre les cylindres et le corps. Jusqu'à présent, pour effectuer le montage de ces éléments, un ouvrier, utilisant un outil approprié quelconque, après avoir installé les cylindres à l'intérieur du corps, les fait tourner vers une position dans laquelle leurs orifices se trouvent en face de ceux du corps, position indispensable pour qu'une installation de montage automatisée puisse fournir à chaque paire d'orifices situés face à face, le jeu correspondant d'élément tels que tenon, contre-tenon, ressort et bouchon de fermeture. - Pour obtenir cette automatisation de la fourniture 264393S 2- 1 des mécanismes à chaque paire d'orifices situés face à face, il existe différentes solutions, qui sont basées, en général sur l'utilisation d'un lecteur qui détecte la présence du bord actif de la clé correspondante à la pompe en phase de montage, et qui, en fonction de cette information, détermine les composants qui doivent être fournis à chacune de ces paires d'orifices. Cependant, avant de faire l'apport des composants, il convient d'effectuer une vérification, également de façon automatique, concrètement au moyen d'un jeu de poinçona dont le nombre et la position coïncident avec les paires d'orifices dont est dotée la pompe, pour que ces poinçons déterminent si les deux orifices de chaque paire sont parfaitement coaxiaux, s'il existe un léger défaut d'alignement entre eux ou s'il existe un défaut d'alignement inadmissible donnant lieu à l'arrêt de la machine et indiquant à l'ouvrier qu'il doit rectifier le pré-montage des cylindres effectué sur le corps de la pompe. Par conséquent, le problème qui se pose est centré fondamentalement sur deux aspects, d'un côté la nécessité de la participation de main d'ouvre pour le pré-montage des cylindres sur le corps de la pompe, avec une position relative déterminée entre ces deux éléments, opération fatigante et incommode, et d'autre part l'accumulation considérable de temps morts dans l'installation de montage, dûs à des erreurs humaines au cours du pré-montage en question. DESCRIPTION DE L'INVENTION Les améliorations proposées selon l'invention ont été conçues pour apporter une solution à ces problèmes de façon totalement satisfaisante, en permettant une automatisation plus poussée du processus, en éliminant pratiquement les temps morts de l'installation et en évitant -à l'ouvrier un travail fatigant et ingrat. A cet effet, de façon plus concrète, on part du - 3 - 1 montage manuel des cylindres dans le corps de la pompe, mais sans tenir compte de la position angulaire relative entre ces derniers, c'est à dire sans que l'ouvrier ait à effectuer la manoeuvre classique de rotation de chaque cylindre par rapport au corps, pour placer face à face les jeux correspondants d'orifices radiaux. Dans cette situation anarchique et sans réaliser non plus la vérification automatique bien connue de ce positionnement relatif, on fournit à la pompe, au moyen d'un quelconque système d'alimentation automatique les paires correspondantes de tenons et contre-tenons, qui seront situés généralement dans les orifices du corps de la pompe, car, de façon générale, ces orifices seront déphasés angulairement par rapport à ceux des cylindres. Ensuite un peigne porte-poinçons, dans lequel ces derniers sont aidés par des ressorts correspondants, pénètre dans le corps en pressant les ensembles de tenons et contre-tenons contre la surface latérale des cylindres, tandis que, simultanément, une paire de moteurs latéraux agissent respectivement sur chacun des deux cylindres, en leur impartissant un mouvement de rotation. Il est évident qu'au cours de ce mouvement de rotation il existera un moment o les orifices des cylindres se placeront en face des orifices du corps, moment auquel, en raison de la pression appliquée aux tenons et aux contre-tenons par les poinçons du peigne, ces tenons pénétreront brusquement dans les orifices des cylindres. Etant donné qu'à ce moment les cylindres sont bloqués, on a prévu de doter les moteurs d'entraînement de moyens d'embrayage qui leur permettront de continuer à tourner momentanément malgré ce blocage des cylindres de la pompe. - Immediatement ensuite, de façon traditionnelle, et dans le système d'alimentation, on fournira à la pompe les ressorts correspondants, ainsi que les bouchons de fermeture -4 1 et, finalement, on exercera une pression sur ces bouchons pour fermer définitivement les logements de tenon/ contre-tenon/ressort. - Bien qu'il ait été dit plus haut que les moteurs qui font tourner les cylindres sont dotés chacun d'un mécanisme de débrayage de leur axe de sortie, ces embrayages pourraient tout aussi bien être omis, plus précisément quand, au lieu de palettes de rotation pour l'entrainement des cylindres, les moteurs sont terminés par des parties avant élastiques qui transmettent par pression frontale leur mouvement aux cylindres et qui, par conséquent, patinent par rapport à ces derniers quand les cylindres rencontrent un obstacle qui s'oppose à leur rotation, c'est à dire quand ils sont bloqués par la pénétration dans les cylindres des tenons en question. DESCRIPTION DES DESSINS Pour compléter la description en cours et dans le but de faciliter la compréhension des caractéristiques de l'invention, il est joint à la présente description, comme partie intégrante de cette dernière, à titre illustratif et sans caractère limitatif, un jeu de dessins dans lesquels: La figure 1 est une vue schématique en plan d'une chaîne de montage de composants pour pompes de serrure, réalisée en accord avec les améliorations qui constituent l'objet de l'invention. La figure 2 repésente un détail en élévation latérale du poste de la chaîne précédente qui correspond au positionnement angulaire des cylindres à l'intérieur du corps et dans lequel la pompe est représentée en section dans son plan central. La figure 3 représente, finalement, un détail en élévation latérale -et en section diamétrale - de la transmission entre l'un des moteurs et la pompe dans le groupe opérationnel de la figure précédente. REALISATION PREFEREE DE L'INVENTION -5- 1 En accord avec les améliorations préconisées, dans une installation ou chatne de montage des composants des pompes de serrure, sont installés un senseur 1 pour la lecture de la clé qui correspond à la pompe, et ensuite, les postes classique 2 et 3 de chargement des tenons de chaque côté de la pompe, ainsi que le poste 4 de chargement des contre-tenons, tout ceci à partir des dispositifs d'alimentation 5 et 6 et à l'aide de systèmes d'irréversibilité 7 des tenons, également traditionnels. En partant de cette structure conventionnelle, les améliorations préconisées sont centrées sur le fait que la pompe arrive aux postes de travail 2, 3 et 4 o s'effectue le chargement des tenons et des contretenons dans une position angulaire relative quelconque entre les cylindres 1S 8-8' et le corps 9, ce qui fait que l'ouvrier qui contrôle l'installation se limite à effectuer le montage des cylindres 8 sur le corps, sans avoir à se préocuper du centrage et de l'alignement classiques entre les orifices 10 des cylindres et les orifices 11 du corps. Aprés les postes de travail 2, 3 et 4 o sont placés dans les orifices 1il du corps 9 les tenons et les contre-tenons correspondants, il existe dans l'installation un poste 12 de positionnement correct des cylindres 8- 8', dans lequel, comme on le voit en particulier dans la figure 2, un peigne supérieur 13 capable de se déplacer verticalement pour se rapprocher de la pompe comme l'indique la flèche 14, comporte de multiples poinçons 15, coaxiaux par rapport aux orifices 11 du corps 9 de la pompe et susceptibles de rétrocéder sous l'effet des ressorts hélicoïdaux 16 qui les entourent, ces poinçons ayant pour but, comme il a été dit plus haut, de pousser les tenons et les contre-tenons à l'intérieur des logements 11 contre la surface latérale des cylindres 8-8'. Dans cette situation, une paire de moteurs latéraux 17-17', dont les axes de sortie sont terminés par -6- 1 une palette 18 qui s'adapte à la rainure du cylindre 8 correspondant, d'une façon similaire à celle d'une clé, impartissent à ces cylindres 8 un mouvement de rotation, de telle façon qu'à un moment déterminé les orifices 10 des cylindres se situent en face des orifices 11 du corps, moment o la pression des ressorts oblige les tenons et les contre-tenons à se déplacer axialement et à pénétrer à l'intérieur des cylindres 8-8' en provoquant leur blocage. Des senseurs appropriés vérifient le déplacement des poinçons 15 pour détecter s'il existe une bavure ou si en raison d'une autre anomalie quelconque, l'adaptation correcte n'a pu se produire, afin de rejeter la pompe défectueuse ou de la recycler en éliminant les bavures existantes ou pour rectifier toute autre type d'anomalie. Finalement, l'installation est complétée par les postes classiques 19 et 20 de chargement automatique de ressorts et bouchons des dispositifs correspondants d'alimentation 21 et 22, par la phase 23 de compression des bouchons, et par une phase finale 24 de vérification et contrôle pour le passage des pompes à la zone de chargement. Pour revenir à la zone de positionnement angulaire des cylindres 8-8', représentée de façon détaillée dans la figure 2, en premier lieu il est évident que les palettes 18 doivent, pour faire tourner les cylindres 88', se rapprocher d'eux et s'y adapter, et à cet effet le chassis 26 qui supporte chaque moteur, est monté sur un chariot 26 d'avancement et de recul par rapport aux pompes. D'autre part, au moment o se produit le blocage des cylindres 8-8', il est nécessaire que les moteurs cessent de fonctionner, et à cet effet chacun d'entre eux comporte un dispositif d'embrayage, représenté de façon détaillée dans la figure 3 et logé à l'intérieur d'une carcasse 28, embrayage qui consiste principalement en une paire de disques à friction 29, accouplés mutuellement de façon coaxiale, dont l'un est est solidaire d'une tige 30 -7- 1 qui joue télescopiquement à l'intérieur d'une douille 31 solidaire de l'axe de sortie 32 du moteur 17 et sur cette douille 31, concrètement sur un secteur 33 de cellle-ci, de diamètre réduit et fileté, est monté un écrou 34 sur lequel repose un ressort 35 de réglage de la pression d'un disque d'embrayage sur l'autre, tandis que ce deuxième disque est monté à son tour, de façon à pouvoir tourner librement, à l'intérieur d'une carcasse 28, au moyen de coussinets 36, et sur ce disque est fixée la palette de rotation 18, non pas directement, mais par le moyen d'un acouplement rétractile avec lequel collabore un ressort 37, qui permet que lorsque le chariot 27 avance vers la pompe et lorsque la palette 18 atteint sa partie avant, cette palette recule si elle ne rencontre pas la rainure du cylindre, ce qui se produit normalement, mais sera projetée vers l'intérieur de cette rainure lorsque, grâce à la rotation du moteur 17, elle se place dans le même plan que cette dernière. Cependant, comme il a été dit plus haut, cette reéalisation montrée dans la figure 3 pour les moyens de transmission de la force motrice du moteur 17 au cylindre correspondant de la pompe, n'est qu'un simple exemple et chaque moteur pourrait, par exemple, être doté seulement sur son axe de sortie d'un coussin élastique qui, au cours du déplacement du chariot 27 s'appuie frontalement sur le cylindre 8 correspondant, en tendant à l'entratner tant que ce dernier ne rencontre pas sur sa trajectoire un obstacle qui l'en empêche, comme la pénétration dans le cylindre des tenons et contre-tenons. Il n'est pas considéré nécessaire de prolonger cette description pour que tout expert en la matière puisse comprendre la portée de l'invention ainsi que les avantages qui en découlent. Les matières, la forme, les dimensions et la disposition des éléments seront susceptibles de variation, à condition que ceci ne donne pas lieu à une altération du - 8 - 1 principe essentiel de l'invention. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. 9. 1 REVENDICATIONS 1.- Améliorations introduites dans le montage de composants pour pompes de serrure, montage dans lequel une installation automatique est capable, en partant de la lecture du profil actif de la clé qui correspond à la pompe en question, de fournir aux logements radiaux de cette pompe les jeux correspondants de tenon, contre-tenon, ressort et bouchon, caractérisées essentiellement en que le montage des tenons et des contre- tenons dans la pompe s'effectue sans mettre préalablement face à face les orifices des cylindres avec les orifices du corps de pompe, étant prévu qu'aprés l'apport de ces tenons et contre-tenons, agisse sur la pompe une pluralité de poinçons retractiles aidés par des ressorts correspondants, ces poinçons pénétrant dans les orifices du corps en pressant les paires correspondantes de tenon et contre-tenon contre la surface latérale des cylindres, tandis que des éléments moteurs externes agissent sur les cylindres pour les faire tourner, vers une position limite dans laquelle les orifices de ces cylindres sont situés en face des orifices du corps, et les tenons et contre-tenons passent de ce dernier à ces orifices sous l'effet de la pression exercée par les poinçons, après quoi s'effectue l'apport également automatique des ressorts et des bouchons ainsi que l'application de la pression définitive pour la fermeture des orifices. 2.- Améliorations introduites dans le montage de composants pour pompes de serrure, selon la revendication 1, caractérisées en ce que pour le mouvement rotatif des cylindres par rapport au corps de la pompe on a prévu deux petits moteurs latéraux, montés sur des chariots qui permettent leur rapprochement ou leur éloignement par rapport aux cylindres, ces moteurs agissant sur les pompes 35.au moyen de palettes de rotation adaptables aux rainures de _10- ces cylindres avec interposition d'embrayages respectifs, bien que, en option, ces moteurs peuvent être dépourvus d'embrayage et comporter des parties avant élastiques qui transmettent le mouvement aux cylindres de la pompe par friction et qui agissent, à leur tour, comme des embrayages.