Brevet FR2639011A1 — publié le 19900518

i Rétroviseur effaçable autoverrouillé en position parking et en position d'utilisation avec rappel enti-pincement. La présente invention concerne un rétroviseur effaçable du type comprenant une embase destinée à être fixée sur le véhicule, un bottier porte-miroir appliqué en position d'utilisation contre l'embase par l'intermédiaire de deux organes de pivotement distants l'un de l'autre dans la direction antéro-postérieure, un ressort tendant à maintenir le contact entre le bottier et l'embase, ainsi qu'un miroir disposé dans le bottier et mobile relativement à celui-ci sous l'action d'un dispositif de commande. Cette invention a pour but: - de permettre au bottier de s'effacer vers l'avant sous l'effet d'un choc arrière et de revenir automatiquement en position d'utilisation, - de permettre au bottier de s'effacer vers l'arrière sous l'effet d'un choc avant et de revenir automatiquement en position d'utilisation, - de permettre au bottier de se placer et de se verrouiller en position parking dans laquelle il est rabattu vers l'arrière près du véhicule, - de permettre au bottier de revenir automatiquement lorsqu'il est libéré de la position parking, vers la position d'utilisation et cela en douceur c'est-à-dire sans risque de pincement des doigts lorsqu'il se verrouille en position d'utilisation. Pour atteindre ce but et conformément à l'invention, le rétroviseur comporte également une pièce basculante antéro-postérieure disposée près de l'embase dans le bottier, articulée au moyen d'organes de pivotement permanent à l'avant relativement à ce bottier et à l'arrière relativement à cette embase et attelée entre lesdits organes au bottier par un ressort de rappel, ledit bottier étant en outre relié à ladite embase à l'avant par un organe de pivotement escamotable et à l'arrière par un organe de pivotement glissant situé plus près de l'embase que 26390 1 1 l'organe de pivotement postérieur de la pièce basculante et plus à l'arrière que celui-ci de façon que lors du pivotement du boîtier de l'avant vers l'arrière, ladite pièce pivote relativement à celui-ci en s'éloignant du point d'accrochage du ressort de rappel dans le boîtier et bande davantage ce ressort, un organe de verrouillage à rappel élastique étant par ailleurs monté sur la pièce basculante et coopérant sélectivement avec deux crans de l'embase définissant la position d'utilisation et la position parking du boîtier. Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse, l'organe de pivotement permanent antérieur et l'organe de pivotement escamotable antérieur de la pièce basculante sont coaxiaux; de préférence, l'organe de pivotement permanent antérieur est un axe traversant un manchon et une chape faisant corps indifféremment avec la pièce basculante et le bottier, cet axe faisant saillie en regard d'au moins un demi-palier de l'embase afin de constituer l'organe de pivotement escamotable. L'organe de pivotement permanent postérieur est un axe traversant un manchon et une chape faisant corps indifféremment avec la pièce basculante et l'embase. L'organe postérieur de pivotement glissant est constitué par une partie du bord du bottier appuyé par le ressort de rappel contre une rampe de l'embase faisant saillie vers l'extérieur. L'organe de verrouillage précité est un levier monté pivotant sur la pièce basculante et présentant en saillie une dent susceptible de coopérer sélectivement avec deux crans d'une came faisant corps avec l'embase. La came présente une partie arquée concentrique à l'organe de pivotement postérieur de la pièce basculante, cette partie arquée étant reliée au cran de verrouillage en position d'utilisation par une rampe à rayon croissant. Un arrétoir faisant corps avec l'embase est susceptible de coopérer avec une butée de la pièce basculante pour définir la position parking du boîtier. Divers autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexé. Sur ce dessin: - la figure 1 est une vue de dessus montrant le rétroviseur conforme à l'invention, - la figure 2 est une coupe longitudinale illustrant les moyens de liaison du boîtier avec l'embase dans la position d'utilisation, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 pour la position d'effacement vers l'avant, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 pour la position parking correspondant à l'effacement maximal vers l'arrière, - la figure 5 est une vue schématique faisant ressortir pour les figures 2 et 4 la déformation des moyens de liaison précités, la figure 6 est une vue de côté prise suivant la ligne VI-VI de la figure 2. Le rétroviseur comporte une embase 1 en matière injectée (thermoplastique ou non ferreux) destinée à être appliquée sur la carrosserie ou une portière d'un véhicule automobile et à y être fixée par tout moyen approprié. L'embase présente une tubulure 2 faisant saillie vers l'extérieur et fermée par un fond 3. Le rétroviseur comporte également un boîtier effaçable 4 en matière plastique moulée, rapporté et fixé sur une carcasse 5 en matière injectée (thermoplastique ou non ferreux). Le bottier 4 présente un manchon tubulaire 6 prolongeant la tubulure 2 de l'embase 1. Ce boîtier 4 délimite une fenêtre postérieure 7 dans laquelle s'étend un miroir mobile 8 supporté, par l'intermédiaire d'un dispositif d'orientation 9, par la carcasse 5. Le dispositif d'orientation 9 comporte deux axes de pivotement droite-gauche et ciel-terre respectivement; il est en outre relié à une manette d'actionnement sélectif, non représentée, par une transmission qui 2639 0 1 1 est du type à cables, mais qui peut aussi être du type électrique ou autre. Une pièce basculante antéro-postérieure 10 est interposée entre l'embase 1 et le bottier 4. Elle s'étend dans le manchon 6 de ce boîtier de façon sensiblement parallèle au fond 3 de la tubulure 2 de cette embase lorsque le rétroviseur est en position d'utilisation. Comme le montre la figure 2: - la pièce basculante 10 est montée pivotante à l'avant de façon permanente relativement au boîtier 4, - la pièce basculante 10 est montée pivotante à l'avant de façon escamotable relativement à l'embase 1, - la pièce basculante 10 est montée pivotante à l'arrière de façon permanente relativement à l'embase 1. - le boîtier 4 est monté pivotant à l'arrière de façon glissante relativement à l'embase 1. Dans l'exemple représenté et ainsi que cela ressort clairement des figures 2 et 6, le pivotement permanent antérieur du boîtier 4 relativement à la pièce 10 est réalisé au moyen d'un axe d'articulation Il traversant un manchon 12 de la pièce 10 et une chape 13 de la carcasse 5 du boîtier, chape dont les branches s'emboîtent sur le manchon et s'ajustent avec un jeu minimal sur les extrémités de celui-ci. Bien entendu, le manchon peut faire corps avec la carcasse et la chape avec la pièce basculante. Dans ce même exemple et ainsi que cela ressort des figures 4 et 6, l'axe Il précité fait saillie des branches de la chape 13 et ses extrémités sont susceptibles de s'emboîter dans des demi-paliers 14 faisant corps avec le fond 3 de l'embase 1. Les demi-paliers 14 s'ajustent avec un jeu minimal sur les branches de la chape. Bien entendu, les demi-paliers 14 peuvent être formés sur les branches de la chape 13 pour coopérer avec des tourillons faisant corps avec l'embase 1. Quelle que soit la réalisation choisie, l'organe de pivotement ainsi obtenu est déboitable, ce qui permet le pivotement du bottier vers l'arrière (figure 4) comme cela est expliqué dans ce qui suit. Mais lorsque cet organe de 2639 011 pivotement est réembolté (figure 2), le pivotement du boîtier vers l'avant (figure 3) est réalisable par son intermédiaire sans difficulté étant donné que les modes de pivotement boîtier 4 sur pièce 10 et boîtier 4 sur embase 1 sont coaxiaux. Lors du pivotement vers l'avant, le bord antérieur 38 du boîtier décrit une trajectoire circulaire centrée sur l'axe Il et très proche de la paroi d'un dégagement cylindrique 39 de l'embase 1. Dans l'exemple précité et ainsi que cela ressort des figures 2, 4 et 6, le pivotement permanent postérieur de la pièce basculante 10 relativement à l'embase 1 est réalisé au moyen d'un axe 15 traversant un manchon 16 de la pièce 10 et une chape 17 faisant corps avec le fond 3 de l'embase 1. Comme pour l'axe antérieur, les branches de la chape s'emboîtent sur le manchon et s'ajustent avec un jeu minimal sur les extrémités de celui-ci. Dans ledit exemple et ainsi que cela ressort des figures 2 et 4, le pivotement glissant postérieur du boîtier 4 relativement à l'embase 1 est réalisé par une partie 18 du bord arrière du boîtier maintenue en contact permanent avec une rampe incurvée 19 faisant saillie vers l'extérieur sur le fond 3 de l'embase 1. Comme le montre la figure 6, les axes Il et 15 sont convergents pour respecter les normes d'effacement. Outre les moyens cinématiques décrits dans ce qui précède, le rétroviseur comporte: - d'une part, un organe élastique de rappel 20, tel qu'un ressort hélicoïdal de traction dont une extrémité 21 est accrochée sur une patte 22 de la carcasse 5 du boîtier 4 et dont l'autre extrémité 23 est accrochée sur un anneau 24 de la pièce basculante , - d'autre part, un dispositif de verrouillage 25 & rappel élastique permettant d'immobiliser le boîtier 4 relativement à l'embase 1 dans la position d'utilisation (figure 2), la position parking (figure 4) et la position d'effacement avant (figure 3), ce dispositif de verrouillage maintenant en outre le contact pendant les pivotements avant et arrière. Dans l'exemple représenté, le dispositif de verrouillage comporte un levier 26 traversant une ouverture 10a de la pièce basculante 10 sur laquelle ledit levier est monté pivotant dans sa partie médiane autour d'un axe 27. A son extrémité située du côté de l'embase 2, le levier 26 présente en saillie une dent 28 orientée vers une came 29 et à son extrémité opposée située de l'autre côté, le levier 26 est relié à la pièce 10 par un ressort tendant à appliquer la dent contre la came. Dans cet exemple, la came 29 qui traverse également l'ouverture 10a de la pièce basculante 10, présente une partie arquée 31 et des crans extrêmes de verrouillage 32 et 33. La partie 31 est arquée concentriquement à l'axe 15 et reliée par une rampe 34 à rayon croissant au cran 32 de verrouillage en position d'utilisation (figure 2). La partie 31 peut aussi être reliée par une rampe 34p à rayon croissant au cran 33 de verrouillage en position parking (figure 4). Cette position parking est définie par un arrétoir fixe susceptible de coopérer avec une butée mobile 36 se déplaçant avec la pièce basculante 10. Dans l'exemple représenté, l'arrêtoir est une patte de la came 29 et la butée 36 est un doigt faisant saillie latéralement sur le levier 26 près de la dent 28. Avantageusement, une armature 37 est rapportée et fixée sur le fond 3 de l'embase 1. Comme la pièce basculante 10, elle est constituée par une matière thermoplastique ou non ferreux injectée ou par un alliage métallique moulé ou estampé, ces matériaux étant rigides et résistants. Cette armature présente en saillie les demi-paliers antérieurs 14, la came 25 at la chape postérieure 17. Pour bien comprendre le fonctionnement de la cinématique ainsi réalisée, on peut se référer à la figure 5 sur laquelle on retrouve le bottier 4 schématisé sous forme d'un compas rigide. La pièce 10 est articulée sur la branche antérieure 4.1 de ce compas par l'intermédiaire de l'axe 11 qui repose sur les demi-paliers 14 de l'embase 1, la pièce 10 formant avec la branche 4.1 un angle A en position d'utilisation représentée en trait plein. La pièce 10 est articulée à l'arrière sur l'embase 1 par l'intermédiaire de l'axe 15. La branche postérieure 4.2 dudit compas schématisant le 26390 1 boîtier est articulée de façon glissante par son extrémité 18 sur la rampe 19 de l'embase 1. Le ressort 20 reliant le sommet du compas à la pièce 20 tend à réduire l'angle A. Le levier 26 et la came 29 non représentés sur la figure 5, permettent d'immobiliser la pièce 10 relativement à l'embase dans les positions d'utilisation (figure 2), d'effacement antérieur (figure 3) et d'effacement postérieur ou de parking (figure 4). Lors du pivotement du boîtier 4 vers l'arrière dans le sens de la flèche F, l'axe Il du compas quitte les demi-paliers 14 de l'embase; la pièce 10 pivote autour de l'axe fixe 15 de cette embase, tandis que la branche postérieure 4.2 du compas ou boîtier 4 pivote par son extrémité 18 sur la rampe 19 de ladite embase en glissant. Ce glissement résulte du fait que le triangle 11, 15, 18 doit être déformable (comparer ledit triangle sur la représentation en trait plein de la figure 5 concernant la position d'utilisation avec ledit triangle sur la représentation en trait interrompu de la figure 5 concernant la position parking) pour que l'angle A formé par la pièce 10 et la branche 4.1 croisse lors du pivotement vers l'arrière dans le sens de la flèche F et qu'ainsi le ressort 20 s'allonge davantage (comparer les angles A et les longueurs du ressort 20 pour les deux positions illustrées par la figure 5). Dans ces conditions, l'effacement vers l'arrière (flèche F) du rétroviseur s'accompagne d'une surtension du ressort 20, ayant tendance à rappeler le rétroviseur vers la position d'utilisation. En réalité des effets antagonistes apparaissent. Il - s'agit du frottement de la dent 28 sur la came 29, du frottement du bord 18 du boîtier 4 sur la rampe 19 de l'embase 1 et de la résistance opposée lors du franchissement de l'alignement type genouillère des points 11, 15 et 18. Ces effets antagonistes permettent, si le ressort 20 est très puissant, d'atténuer le rappel élastique qu'il engendre ou s'il est moins puissant, d'assister l'opérateur qui commande à la main le retour du rétroviseur vers la position d'utilisation. Dans tous les cas, le pivotement de retour est amorti au point qu'il est impossible de se 26390 1 1 coincer les doigts entre le boîtier et l'embase, ce qui constitue une sécurité notamment pour les jeunes qui sont tentés de dégager les rétroviseurs de le position parking. Comme cela est indiqué dans ce qui précède, le rétroviseur est verrouillé de façon élastique par la dent 28 pénétrant dans le cran 32 pour la position d'utilisation et dans le cran 33 pour la position parking. Le déverrouillage s'effectue automatiquement en intervenant sur le boîtier 4 à la main ou par choc pour le faire pivoter. A cet effet, la dent 28 est en V et ses flancs s'étendent de façon sensiblement symétrique par rapport au rayon de l'axe 15 aboutissant sur ladite dent. Ainsi, les flancs sont faiblement dégageants lors du pivotement de la pièce 10 autour de l'axe 15 et provoquent par réaction contre ceux des crans 32, 33 le pivotement de déverrouillage du levier 26 contre l'action du ressort 30. Pour bander davantage ce ressort lorsqu'il s'agit de verrouiller en position d'utilisation (figure 2), la dent 28 doit franchir, avant de parvenir au cran 32, la rampe 34 à rayon croissant de la came 29. De la mime façon, pour bander davantage le ressort 30 lorsqu'il s'agit de verrouiller en position parking (figure 4), la dent 28 peut franchir, avant de parvenir au cran 33, la rampe éventuelle 34p à rayon croissant de la came 29. Par ailleurs, il y a avantage à s'opposer à tout dépassement de la position parking (figure 4), par butée du doigt 36 du levier 26 contre la patte-srrêtoir 35 de la came 29. Bien entendu, la butée et l'arr toir peuvent être situés ailleurs, par exemple sur la chape 17 et la pièce 10. R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS 1.- Rétroviseur effaçable autoverrouillé en position parking et en position d'utilisation avec rappel anti-pincement, comprenant une embase (1) destinée à être fixée sur le véhicule, un boîtier (4) porte-miroir appliqué an position d'utilisation contre l'embase par l'intermédiaire de deux organes de pivotement distants 1'un de l'autre dans la direction antéro-postérieure, un ressort (20) tendant à maintenir le contact entre le boîtier et l'embase, ainsi qu'un miroir (8) disposé dans le boîtier et mobile relativement à celui-ci sous l'action d'un dispositif de commande (9), caractérisé en ce qu'il comporte également une pièce basculante (10) antéro-postérieure disposée près de l'embase (1) dans le boîtier (4), articulée au moyen d'organes de pivotement permanent à l'avant (11, 13) relativement à ce boîtier et à l'arrière (15 à 17) relativement à cette embase et attelée entre lesdits organes au boîtier par un ressort de rappel (20), ledit boîtier (4) étant en outre relié à ladite embase (1) à l'avant par un organe de pivotement escamotable (11, 14) et à l'arrière par un organe de pivotement glissant (18, 19) situé plus près de l'embase que l'organe de pivotement postérieur de la pièce basculante et plus à l'arrière que celui-ci de façon que lors du pivotement du boîtier de l'avant vers l'arrière, ladite pièce (10) pivote relativement à celui-ci en s'éloignant du point d'accrochage du ressort de rappel (20) dans le boîtier et bande davantage ce ressort, un organe de verrouillage (26) à rappel élastique (27) étant par ailleurs monté sur la pièce basculante (10) et coopérant sélectivement avec deux crans (32, 33) de l'embase (1) définissant la position d'utilisation et la position parking du boîtier. 2.- Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de pivotement permanent antérieur (11 à 13) et l'organe de pivotement escamotable antérieur (11, 14) de la pièce basculante sont coaxiaux. 3.- Rétroviseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de pivotement permanent antérieur est un axe (11) traversant un manchon (12) et une chape (13) faisant corps indifféremment avec la pièce basculante (10) et le bottier (4), cet axe (11) faisant saillie en regard d'au moins un demi-palier (14) de l'embase (1) afin de constituer l'organe de pivotement escamotable. 4.- Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de pivotement permanent postérieur est un axe (15) traversant un manchon (16) et une chape (17) faisant corps indifféremment avec la pièce basculante (10) et l'embase (1). 5.- Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe postérieur de pivotement glissant est constitué par une partie (18) du bord du boîtier (4) appuyé par le ressort de rappel (20) contre une rampe (19) de l'embase faisant saillie vers l'extérieur. 6.- Rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage précité est un levier (26) monté pivotant sur la pièce basculante (10) et présentant en saillie une dent (28) susceptible de coopérer sélectivement avec deux crans (32, 33) d'une came (29) faisant corps avec l'embase (1). 7.- Rétroviseur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la came (29) présente une partie arquée (31) concentrique à l'organe de pivotement postérieur (15 à 17) de la pièce basculante (10), cette partie arquée étant reliée au cran de verrouillage (32) en position d'utilisation par une rampe à rayon croissant (34). 8.- Rétroviseur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la partie arquée (31) de la came (29) est également reliée au cran de verrouillage (33) en position parking par une rampe à rayon croissant (34p). 9.- Rétroviseur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la dent (28) du levier de verrouillage (26) est conformée en V orienté de façon que ses deux flancs soient faiblement dégageants lors du pivotement dans les deux sens de la pièce basculante (10) autour de son axe postérieur de pivotement (15). 10.- Rétroviseur selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un arr toir faisant corps avec l'embase (1) est susceptible 26390 1 1 Il de coopérer avec une butée de la pièce basculante (10) pour définir la position parking du bottier (14). 11.- Rétroviseur selon la revendication 10, caractérisé en ce que la butée est un doigt (26) faisant saillie latéralement sur le levier de verrouillage (26) près de la dent (28) et l'arrêtoir est une patte (35) de la came (29) faisant saillie près du cran de verrouillage (33) en position parking. 12.- Rétroviseur selon les revendications 4 et 6, caractérisé en ce que le ou les demi-paliers antérieurs de pivotement (14) , la came de verrouillage (29) et la partie fixe (17) de l'organe de pivotement postérieur de la pièce basculante (1O) font corps avec une armature (37) rapportée et fixée sur l'embase (1), la came (29) et le levier de verrouillage (26) traversant une ouverture (lOa) de ladite pièce basculante (10).