Brevet FR2645822A1 — publié le 19901019

L'invention concerne un dispositif pouvant empécher tout engin motorisé se déplaçant sur un terrain a forte déclivité de se renverser latéralement et comprenant deux parties : une partie mécanique et une partie électrique. La partie mécanique présente un tube principal A en acier profilé rectangulaire fixé sous l'engin ao milieu et en travers d de celui ci par des pattes dont les longueurs et les formes seront variables selon la marque et te type de véhicule et laissées au jugement de l'homme de l'art chargé de fixer le dispositif-sous l'en gin motorisé. Ce tube principal A qui aune longueur égale à l'empattement maximun de l'engin présente une extrémité X fermée par une plaque S et une extrémité Y fermée par une porte légére P s'ouvrant soirs une trés léaére poussée, Dans ce tube A se trouve un tube B en acier profilé rectangulaire présentant deux extrémitésX' et Y' et dont les damensibns lui permettent de coulisser trés facilement dans le tube A . Ce tube 8 présente ane partie supérieure largement ouverte sur toute la longueur du tube Le tube est fermé du coté X' par une plaque H soudée à l'extrémité du tube . Cette plaque présente en son centre un trou O dont le diamétre est égal au diamétre d'un axe rond qui sera décrit ci aprés. Le centre du tube B est occupé sur toute sa longueur par un axe rond .Cet axe dont l'extrémité du coté X' du tube B est filetée traverse l'orifice O de la plaque M et se trouve bloqué sur-celle ci par deux boulons, ces deux boulons étant séparés par la plaque H sur laquelle ils sonp serrés. A son autre extrémité l'axe C traverse le centre d'un électroaimant . Cet électroaimant situé à l'intérieur du tube B mnis dont il est nettement séparé est fixé à sa partie supérieure au tube A par l'espace libre qui lui est laissé à la partie supériéure du tube B . Ainsi le tube B peut coulisser dans le tube A sans etre géné par l'électroaimant La partie électrique présente un tube en verre assurant la fermeture du circuit et un électroaimant. Ce tube en verre V fermé des deux bouts contient une grosse goutte de mercure qui peut se déplacer à l'intérieur du tube . A l'une des extrémités du tube pénétrent deux électrodes . La goutte de mercure étant destinée a établir le contact entre les deux électrodes quand le tube V srincline du coté de celles ci. La gputte de mercure ferme donc le circuit entre les bornes de la betterie d'accumulateurs et l'électroaimant. L'axe du tube V sera orienté de telle façon que la goutte de mercure établira le contact entre les electrodes du tube IfS à 20 degrés avant d'arriver au point de déséquilibre donc de chute latérale de l'engin motorisé. Lorsque le contact est établi par la goutte de mercure , l'électroaimant est excité , l"axe C est brutalement tiré en dehors dans la direction X - Y entrainant avec lui le tube B qui se trouvera sorti du tube A sur une longueur déterminée par un-boulon K fixé à la partie supérieure du tube A , passant par la fente de la partie supérieure du tube B, et sur lequel viendra buter la plaque H . Si le tracteur ou l'engin motorisé continue à s'incliner sur le coté , l'extrémité du tube B en touchant le sol arrétera le déséquilibre et la chute latérale n'aura pas lieu. REVENDICATIONS I Appareil destiné a éviter aux engins motorisés se déplaçant sur un terrain a forte déclivité de se renverser et caractérisé en ce qu'il comporte Un tube principmm A en acier profilé rectangulaire fixé sous l'en gin motorisé et en travers de celui ci . Dans ce tube A se trouve un tube B également profilé rectangulaire et coulissant facilement dans le tube A .Ce t ube B présente une partie supérieure large ment ouverte sur toute la longueur du tube.Un électroaimant est fixé au tube A à l'intérieur de celuici dans l'espace libre de la partie supérieure du tube B présente un trou axial dans lequel passe un axe rond C , axe en acier fixé à son autre extrémité au fer B. Un systéme électrique destiné à provoquer l'excitation de l'élec troaimant est fixé sur le véhicule et entre en jeu quand celui ci se penche dangereusement sur le cbté. ;- 2 2 - Systéme selon la revendication 7 caractérisé en ce que l'appp- reil se trouve soos le véhicule et en travers de celui ci 3 - Systéme selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'un tube B contenu dans un tube A fixé sous le véhicule , est rapidement sorti du tube A parun axe C fixé à une extrémité du tube B 4 - Systéme selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'un élec troaimant tire brusquement l'axe C en dehors et par la meme le tube " 5 - Systéme selon la revendication 3 caractérisé en ce que le tube B sorti du tube A sert de béquille à l'engin motorisé pour l'empé cher de se renverser.