Brevet FR2639881A1 — publié le 19900608

I - DESCRIPTION La présente invention concerne un appareil permettant de décoller aisément-le talon d'un pneumatique de la jante le supportant. Le domaine d'application de l'invention s'étend à une très large gamme de pneumatiques pour véhicules de tourisme et utilitaires. Tous les appareils existant déjà et remplissant cette fonction sont de type "manuels" ou " air comprimé". L'appareil décrit est dit hydraulique, il est autonome pour a fonction qu'il remplit. L'invention consiste a utiliser la force libérée par un vérin hydraulique manuel, pour appuyer & l'aide d'une grosse palette sur le talon du pneumatique et le décoller. Les bigures 7 et 2 représentent en élévation et en vue de dessus le dispositif selon l'invention. Le présent appareil offre un autre champ d'application important pour les mécaniciens : il peut être utilisé en "presse" hydraulique de 2 tonnes environ de poussée, en vue d'emboiter ou de débotter des ajustages mécaniques serrés (axes, roulements, etc ...). La figure 3 bepteenè en etevoNin le dispositif eton 'tn- Invention utilisé en ptezze. Le dispositif pour decoller les talons d'un pneumatique d'une jante de roue est constitué principalement d'une base d'appui de la roue, variable (1) et d'un bras d'action oscillant (2) actionné par un vérin hydraulique standard (V) appuyant sur le talon du pneumatique à l'aide d'une palette (21), Les pièces (1) et (2) sont articulées sur un châssis rigide soudé (3) pouvant reposer sur une table horizontale. La base d'appui variable (1) est munie de trous oblongs (11) permettant son déplacement horizontal par rapport au châssis (3) à l'aide d'un volant manuel et d'une vis sans fin (4), afin d'ajuster au mieux la palette (21) sur le talon du pneu au début de l'opera- tion de décollement.Par ailleurs il est prévu une poignée de retour rapide (22) du bras d'action apres ltopération de décollement, un ressort de rappel (5) aidant également & ce retour. Pour permettre le réglage du dispositif selon la hauteur "h" du pneumatique, il est prévu une cale articulée (6) permettant de maintenir inclinée la base d'appui (1) par rapport au ch s- sis (3), d'un angle allant jusqu'à 25 degrés, de façon à réduire la hauteur utile "h" et ainsi déjanter des roues de faibles dimensions (par exemple 125 x 12) et limiter aussi l'action du vérin à quelques centimètres, tout en conservant le même travail précis de décollement ; cette cale prend appui sur une série de 3 crans (12) placés sous la base d'appui. Pour les pneus de grande largeur, il est prévu un réglage de l'axe (33) du bras d'action par deplacement dans une série de 3 trous. Le dispositif de démontage est pourvu d'une base oscillante (7) de faible amplitude, sur laquelle est monté le vérin hydraulique, afin de suivre le déplacement du bras d'action au cours de son travail ; à cet effet, un axe cylindrique (7) est soudé entre la tablette du châssis (31) et la base du vérin, comportant un dispositif de rainure sous la base. La base d'appui (1) est munie d'un dispositif d'immobilisation de la jante de la roue(l3), constitué par une plaquette d'acier, soudée. II - REVENDICATIONS 1) Dispositif pour décoller les talons d'un pneumatique d'une jante de roue caractérisé en ce qu'il est constitué principalement d'une base d'appui variable de la roue (1) et d'un bras d'action oscillant (2) actionné par un vérin hydraulique (V), appuyant sur le talon du pneu à l'aide d'une palette (21). Les pièces (I) et (2) sont articulées sur un châssis rigide (3) pouvant reposer sur une table horizontale ou à même le sol. 2) Dispositif selon la revendication 1 en ce que la base d'appui variable est munie de trous oblongs (11) pour pouvoir la déplacer horizontalement par rapport au châssis (3), à l'aide d'un volant manuel et d'une vis sans fin (4) afin d' ajuster au mieux la palette (21) près de la jante au début de l'action de décollement. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une cale articulée (6) permet de maintenir inclinée la base d'appui (1) par rapport au châssis (3) de façon à adapter la hauteur "h" utile de l'appareil au pneu à déjanter et limiter ainsi la course du piston du vérin. Cette cale prend appui sur une série de 3 crans (12) placés sous la base d'appui. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le vérin hydraulique (V) est disposé sur une base oscillante de faible amplitude (7) qui pivote sur un axe cylindrique soudé sur la tablette du châssis. 5) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que la base d'appui est pourvue d'un dispositif d'immobilisation de la jante (13) permettant à la roue de rester immobile sur la base d'appui pendant l'opération de décollement. L'ajustage de la palette se faisant alors à l'aide du volant (4). 6) Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que le bras d'action (2) est réglable en hauteur par déplacement de son axe d'articulation (33) dans différentes positions (32).