Brevet FR2642577A1 — publié le 19900803

L'invention concerne le positionnement d'opérateurs. ou monteurs lors d'interventions sur des lignes électriques aériennes équipées d'armements, et notamment d'armements de grandes dimensions tels que nappe-voûte, traverse d'ancrage, etc... Différents systèmes sont utilisés à cet effet pour assurer le positionnement d'un opérateur lors de telles interventions. On trouve tout d'abord les élévateurs montés sur véhicule. Il s'agit d'un système relativement contraignant, et de plus limitatif. En effet, l'élévateur ne permet pas l'accès simultané aux deux extrémités dé l'armement. De plus, il n'autorise que des interventions effectuées sur des lignes situées en bordure de routes ou de chemins empierrés. Dans la pratique, un tel système n'est en général pas utilisé lors d'un dépannage immédiat et/ou lors de la recherche rapide d'un défaut, ceci notamment en raison du fait que l'agent doit être titulaire d'un permis spécial (ce qui n'est pas toujours le cas lors des astreintes). D'autres systèmes ont de ce fait été proposés, basés sur une structure qu'il faut assembler et monter sur place. On trouve ainsi des systèmes du type échelle nappe-voûte Une telle échelle nappe-voûte, qu'il convient d'assembler en haut du support de ligne concerné, est en général constituée de trois à cinq éléments séparés, par exemple trois axes et un cadre de fixation. Dans ce cas, il est impératif d'utiliser un train d'échelles emboîtables. ce qui implique un temps important de mise en place, de sorte que dans la pratique, ce système n'est pas utilisé pour un travail de courte durée.Ce système présente en outre d'autres inconvénients inhérents à sa structure même : le train d'échelles doit en effet être positionné contre une face du support (et non sur un angle), ce qui provoque pour l'agent une impression désagréable d'instabi lité, accentuée encore par les différents assemblages, et ce qui limite également les interventions à des supports particuliers (les supports cylindriques ou cylindro-coniques se prêtent mal à une telle utilisation). De plus, une fois monté, cé système permet le positionnement d'un seul agent, lequel ne peut en outre atteindre qu'une seule extrémité de l'armement. Ce système reste enfin relativement encombrant. de sorte qu'il ne figure pas dans l'équipement traditionnel de véhicules de première intervention. On trouve aussi des systèmes du type plate-forme. Une telle plate-forme est lourde (une vingtaine de kilos par exemple) et encombrante. ce qui est un handicap important pour son acheminement sur des chantiers c fficilement accessibles, ou pas accessibles du tout aux véhicules. Ce type de plate-forme est traditionnellement constitué de deux éléments, d'une dizaine de kilos chacun, qu'il faut assembler en haut du support de ligne. de sorte que la mise en place est longue et difficile. En outre, la surface d'appui reste limitée une fois la plate-forme montée, de sorte qu'un seul agent peut s'v positionner. et que celui-ci n'a pas accès simultanément aux deux . extrémités de l'armement. Dans la pratique. en raison du poids important d'un tel 59fSICMt et Jc son couS tJn; & re relativement élevé la plate-forme n'équipe p2s 3 ttdvt les w AliculeS de première intervention. 1 est enfin des systèmes encore plus petits. du type repoXDxtJs Un I ftsssèlx est certes plus léger que le système précédent, mart *\ preStnSe des ltmltations encore plus importanses lors de son whlw54 re getrC l(n!ccessibilité simultanée des deux extrémités de 1PrMcrnCcP) pot l'agent positionné sur un repose-pieds. -la position netest*er$Renb able rend en pratique impossibles les interventions de I.iat(t Icn L'in-ention a pour objet de réaliser un support d'intervention Stf pOS Lts inconvénients des systèmes précites. L'invenliorn a notamment pour objet de réaliser un support d'interenion qui soit aisément transportable et de coût de fabrication modeste. et dont l'encombrement réduit rende possible un équipement aisé des vésicules de première intervention. L'invention a aussi pour objet de réaliser un support d'intervention qui puisse être aisément mis en place, et qui, une fois mis en place. permette à un monteur ou même deux monteurs de s'y positionner, et d'avoir un accès simultané aux deux extrémités de l'armement. Il s'agit plus particulièrement d'un support d'intervention sur armement de ligne électrique aérienne. caractérisé par le fait qu'il est essentielement constitue d'une portion de support et d'une portion de fixation formant un ensemble rigide ayant la forme générale d'un T, la portion de fixation comportant un moyen de sanglage en vue de la fixation sur le poteau concerné de la ligne aérienne de telle sorte que ladite portion soit plaquée contre ledit poteau, et que la portion de support s'étende horizontalement de part et d'autre dudit poteau et permette à un ou deux opérateurs de s'y positionner pour intervenir sur l'armement de ladite ligne aérienne De préférence. la portion de fixation est un élément de poutrelle forme de deux ailes longitudinales, dont une aile porte le moyen de sanglage pour être plaqué contre le poteau concerné, L'autre aile servant essentiellement de guidage. En particulier, la portion de fixation est un élément de poutrelle en L. dont les deux ailes sont essentiellement perpendiculaires entre elles. et cette portion est constituée par une feuille d'aluminium pliée, de préférence avec un angle de pliage de l'ordre de 90 . Avantageusement en - outre, le moyen de sanglage est essentiellement constitué par au moins un ensemble comportant une sangle et un tendeur à cliquet en particulier, le moyen de sanglage comporte une platine fixée par boulonnage ou analogue sur la portion de fixation, de façon à pouvoir être aisément remplacé. Selon un mode de réalisation préféré, la portion de support est un élément de poutrelle formé de deux ailes longitudinales, dont une aile est solidarisée à la portion de fixation. l'autre aile servant de chemin de travail pour le ou les opérateurs positionnés dessus. De préférence alors, la portion de support est un élément. de poutrelle en L, dont les deux ailes sont essentiellement perpendiculaires entre elles J en particulier, la portion de support est constituée par une feuille d'aluminium striée et pliée, de préférence avec un angle de pliage de l'ordre de 900. I1 est également intéressant de prévoir que la portion de support comporte une aile de renfort anti-torsion, s'étendant longitudinalement joignant les bords libres des deux ailes de l'élément de poutrelle de préférence alors. l'aile de renfort et d'anti-torsion est soudée électriquement à l'élément de poutrelle. de façon que ledit élément de poutrelle constitue un profilé creux de section triangulaire. I1 est par aiileurs avantageux que l'aile de la portion de support formant çhemin de travail comporte une pluralité d'arrêtoirs ; en particulier, deux arrêtoirs d'extrémité en forme de L sont prévus aux extrémités de la portion de support, en étant de préférence soudés sur celle-cl les autres arrêtoirs étant de simples barrettes soudées. Il est en outre intéressant que l'aile de la portion de support qui est solidarisée à la portion de fixation présente une plaque parallèle à cette aile, de préférence soudée, et saillant de celle-ci d'une distance correspondant à l'épaisseur de la portion de fixation, pour constituer une surface d'appui complémentaire De préférence également, la portion de support est équipée d'anneaux destines à faciliter sa mise en place : en particulier, la portion de support comporte un anneau central, disposé dans un plan vertical passant par le centre de gravité du support d'intervention, et deux anneaux d'extrémité éventuellement équipés de mousquetons. Il est enfin avantageux de prévoir que les portions de fixation et de support soient soudées entre elles. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre et des dessins annexes, concernant un mode de réalisation particulier, en référence aux figures où la iigr;re 1 est une vue de dessous d'un support d'intervention conforme à l'invention. a face visible représentant le chemin de travail pour le ou les opérateurs positionnés sur ledit support (le moyen de sanglage n'est pas visible ici) - la figure 2 est une vue en élévation du support d'intervention de la figure I, permettant de mieux distinguer la portion de fixation et la portion de support le constituant;; - la figure 3 est une- coupe selon III-III de la figure 1, permettant de mieux distinguer la section triangulaire de la portion de support, ainsi que le crochet central équipant le support d'intervention - la figure 4 est un détail de ltestrémité du support précédent, avec une vue selon la fléchie IV de la figure 2 - la figure 5 est une vue en perspective du support d'intervention précédent, équipé de son -moyen de sanglage (les sangles proprement dites sont cachées) - la figure 6 est un détail à échelle agrandie de ce même support d'intervention, illustrant le moyen de sanglage utilisé, la poignée-levier pouvant être pivotée sur un angle d'environ 1800 - la figure 7 est une vue en perspective illustrant le support d'intervention monté sur un poteau de support de ligne aérienne traditionnel (on distingue notamment les crochets d'extrémités équipés de mousquetons pour faciliter la mise en place et le démontage du support- d'inter Invention) ; - les figures S et 9 sont des vues schématiques illustrant respectivement l'intervention d'un agent sur une extrémité d'armement, et le position nement de deux agents sur le même support d'intervention. Les figures l à 6 illustrent un mode de réalisation avantageux d'un support d'intervention conforme à l'invention. Le support d'interven tison l est essentiellement constitué d'une portion de support 2 et d'une portion-de fixation 3 formant un ensemble rigide ayant la forme générale d'un T. En outre, la portion de fixation 3 comporte un moyen de sanglage 4 (non représenté sur les vues des figures 1 et 2) en vue de ia fixation sur le poteau concerné de la ligne aérienne (un tel poteau a été représenté aux figures 7 à 9. et référencé 5). de telle sorte que la portion de fixation- 3 soit plaquée contre ledit poteau. et que la portion de support 2 s'étende horizontalement de part et d'autre dudit poteau et permette à un ou deux opérateurs de s'y positionner pour intervenir sur l'armement de la ligne aérienne. Grâce à une telle structure, il apparaît donc possible de réaliser un support d'intervention nettement plus performant que les systèmes connus, et présentant notamment des avantages importants au niveau de son poids, de son encombrement, et de ses possibilités d'utilisation. Il est en particulier aisé.de constater qu'en prévoyant une portion support 2 d'une longueur de deux mètres environ, il devient facile pour un agent d'atteindre simultanément les deux extrémités de l'armement concerné sans autre manipulation que la seule mise en place du support d'intervention. Grâce à la structure de ce support d'intervention, il est en outre possible que deux agents puissent simultanément s'y positionner, ce que ne permettaient pas les systèmes existants, à moins de prévoir des plates-formes lourdes et encombrantes.Il est également avantageux de faire en sorte que la portion de fixation 3 et la portion de support 2 forment un ensemble monobloc unique, ce qui évite toute perte d'un élément quelconque, et facilite considérablement le transport du support å'intervention: : dans la pratique, les portions de support 2 et de fixa. on 3 sont avantageusement soudées entre elles, mais on pourrait natbrelement prévoir un ensemble de deux portions fixées entre elles par bouie-,nage. Il convient cependant d'organiser la structure du support d'ln.erwention 1 de elle façon que son poids reste faible, mais que sa résistance mécanique soit suffisante pour autoriser tout type d'intervention avec un- ou deux opérateurs. Un tel support d'intervention -étant plus particulièrement destiné aux équipes de dépannage où il est souvent fait appe. a aes méthodes plils ou moins empiriques, ledit support d'intervention pyren toute sa piace dans l'outillage collectif, de par son faible poids. son faible encombrement. son prix peu élevé. sa facilité de mise en place. et sa grance rareté d'utilisation.D'ailleurs. la possibilité de travaiiler avec deux agenTs. avec une stabilité optimale et un grand confort, fait qu'un tel support d'intervention trouve tout naturellement sa place lors des travaux de courte comme de longue durée. Une telle souplesse d'utilisation est extremement avantageuse dans le domaine technique considéré, et prédestine le support d'intervention aussi bien aux districts locaux~ qu'aux entreprises de construction de lignes. Plus particulièrement, la portion de fixation 3 est de préférence réalisée selon un élément de poutrelle formé de deux ailes longitudinales 3'. 3", dont une aile 3' porte le moyen de sanglage 4 pour être plaqué contre le poteau concerné 5, L'autre aile 3" servant quant à elle essentiellement de guidage. Le support d'intervention illustré sur les figures comporte une portion de fixation 3 réalisée selon un élément de poutrelle en L, dont les deux ailes 3', 3" sont essentiellement perpendicu laires enrre elles. Le fait de prévoir un élément de poutrelle en L permet aisément de s'accommoder de tous les types de poteaux dont la section droite est quadrangulaire, sans toutefois exclure les poteaux de support cylindriques ou cylindro-coniques.On obtient une structure à la fois simple et robuste en prévoyant une portion de fixation 3 constituée par une feuille d'aluminium pliée, de préférence avec un angle de pliage de l'ordre de 900. Sur la figure 2, on constate que l'aile 3' de la portion de fixation 3 présente deux séries de perçages 13 : ces perçages servent à fixer de façon démontable deux ensembles de sanglage qui seront décrits plus loin. de façon que le moyen de sanglage utilisé puisse être aisément remplacé. comme un simple produit d'usure. La feuille d'aluminium constituant la portion de fixation 3 devra naturellement présenter une épaisseur suffisante pour conférer une rigidité mécanique adéquate (une épaisseur de l'ordre de 6 mm s'avérera généralement suffisante). Le moyen de sanglage 4, illustré aux figures 5 à 7, est ici prévu en double : ceci ne constitue naturellement qu'un exemple. Le moyen de sanglage utilisé pourra être de conception classique, en étant constitué par un ensemble comportant une sangle 21 et un tendeur à cliquet 22.Si l'on se reporte au détail de la figure 6, on distingue la structure particulière d'un tendeur à cliquet 22 convenant tout particulièrement au type d'utilisation concerne : ce tendeur à cliquet comporte en effet une platine 23, solidarisée par exemple par boulonnage à l'aile 3' de la portion de fixation 3, une poignée-levier 24 s'articulant par un axe 25 sur ladite platine. et un double cliquet 26. L'axe 25 présente une fente longitudinale (non yisible sur la figure) dans laquelle peut-être insérée l'extrémité libre de la sangle 21-concernée, la tension étant alors obtenue en imprimant des mouvements successifs de pivotement à la poignée-levier 24, jusqu'à obtention de l'effort de tension désiré.Pour dégager l'arrimage, il suffit de relever la poignée-levier 24 à 18Q , et de tirer sur le cran de sécurité des cliquets 26, et la sangle 21 se détend alors d'elle-même. Le moyen de sanglage 4 ainsi décrit correspond à un système d'arrimage commercialisé sous la dénommination COBALTIX, type simplex : ce système utilise des sangles en polyester de largeur 5C mm et dont l'effort de rupture est de 5 00C kilos. I1 va de soi cependant que l'on pourra utiliser tout autre type de mécanisme tendeur équivalent. Sur la figure 6, on a représenté la poignée-levier 24 en position de fermeture pour l'ensemble de sanglage supérieur, et en position d'ouverture pour l'ensemble de sanglage inférieur. La portion de support 2 est de préférence quant à elle constituée selon un élément de poutrelle formé de deux ailes longitudinales 2', 2", dont une aile 2" est solidarisée à la portion de fixation 3 (de préférence par soudure), l'autre aile 2' servant de chemin de travail pour le ou les opérateurs positionnés sur le support d'intervention.De préférence, la portion de support 2 est un élément d-e poutrelle en L, dont les deux aises 2 et 2" sont essentiellement perpendiculaires entre elles. L'ne façon simple ae réaliser une telle portion de support consiste à prévoir un élément de poutrelle constitué par une feuille d'aluminium striée et pliée, de préférence avec un angle de pliage de l'ordre de 90", Le détail de la figure a permet notamment de distinguer une telle zone striée. I1 est par ailleurs avantageux de prévoir que la portion de support 2 comporte une aile supplémentaire de renfort anti-torsion 6, s'étendant longitudinalement et oignant les bords libres des deux ailes 2', 2" de l'élément de poutrelle. En artiajlier. cette aile de renfort et d'anti-torsion 6 sera soudée éiectrcuement à l'élément de poutrelle. de façon à constituer un profilé reux de section triangulaire. La structure qui vient d'être décrite permet de réaliser un support d'intervention à la fois rigide et léger : pour une longueur de l'ordre de 2 mètres, le support d'intervention présentera un poids de l'ordre de iC kilos. ce qui- permel à un agent de le transporter aisément sur l'épaule. sans effort. rendant ainsi possible d'accéder dans les endroits les plus difficiles quelle que soit la configuration du terrain, ce qui représente un progrès considérable par rapport aux systèmes connus. Afin d'améliorer le confort de travail pour le ou les agents positionnes sur le support d'intervention, il est avantageux de prévoir que l'aile 2' de la portion de support 2- formant chemin de travail comporte une pluralité d'arrêtoirs 7, 8. En l'espèce, on distingue deux arrêtoirs d'extrémité 8 en forme de L prévus aux extrémités de la portion de support 2. en étant de préférence soudés sur celle-ci, et une série d'arrêtoirs 7 réalisés sous la forme de simples barrettes soudées sur ladite portion de support. Par ailleurs, l'aile 2" de la portion de support 2 qui est solidarisée à la portion de fixation 3 présente ici une plaque 12 parallèle à cette aile, de préférence soudée à celle-ci, et saillant du plan de ladite aile d'une distance correspondant à l'épaisseur de la portion de fixation 3, de façon à constituer une surface d'appui complémentaire. Cette plaque 12 permet ainsi un rattrapage d'épaisseur lorsqu'il s'agit d'un poteau de forme quadrangulaire. tel que le poteau en béton 5 illustré aux figures 7 à 9, mais peut permettre aussi d'améliorer l'accrochage du support d'intervention en cas de montage sur un poteau cylindrique ou cylindro-conique en bois. Il-est enfin intéressant d'équiper la portion de support 2 d'une pluralité d'anneaux destinés à faciliter la mise en place du support d'intervention I. On distingue ainsi sur les figures un anneau central 9, disposé dans un plan vertical passant par le centre de gravité du support d'intervention i, ainsi que deux a-nneaux d'extrémité 10, disposés dans le plan de l'aile 2" formant chemin de travail. et éventuellement équipés de mousquetons 11 (ces mousquetons n'ont été représentés que sur les figures 7 à 9). Les anneaux précités permettent une mise en place aisée du support d'intervention ainsi que cela va être décrit ci-après. Le support d'intervention 1 est amené au pied du poteau concerné, et la ou les sangles 21 du moyen de sanglage sont déroulées et séparées. Le monteur accroche ensuite à distance une poulie de corde de service à un point fixe, à i'aide d'une perche accrochée en partie haute du poteau, et un agent au sol accroche la corde de service à l'anneau central 9 en passant cette corde dans l'un ou l'autre des mousquetons 11 lié à un crochet d'extrémité 10.Il est alors- aisé pour l'agent au sol de hisser le support d'intervention parallèlement au poteau, et le monteur, qui est prêt à la réception dudit support, ne fournit aucun effort ; lorsque le support arrive à son niveau, le monteur libère la corde du mousqueton Il concerné, de sorte que le support d'intervention n'est plus retenu que par son anneau central, ledit support siéquilibrant de lui-même dans une position horizontale du fait du positionnement dudit anneau central. Le monteur n'a alors qu'à assurer le guidage du support d'intervention, lequel est maintenu à la hauteur voulue par l'agent au sol pendant que le monteur fixe ledit support à l'aide des sangles et des tendeurs à cliquet.Une fois le système en place, le crochet de la corde de service peut être libéré de l'anneau central, et peut ainsi être utilisé pour I'ascension des outils nécessaires à l'intervention. Le monteur peut alors se positionner sur le support d'intervention, en utilisant sa longe et sa corde d'assujettissement, étant entendu qu'en aucun cas le svsveme ne dispense d'être attaché à tout moment. Un second monteur peut éxenouellement se positionner sur le support d'intervention, comme illustré sur ia figure 9. figure sur laquelle on a représenté la corde d'assujettis serment 5r de chaque monteur.Le monteur atteint sans effort l'extrémité de l'armement 155. comme illustré en figure 8, et il peut entreprendre le travail qui lui est confié dans une position confortable et sûre. Une fois les travaux terminés, le monteur accroche le support d1 intervention par l'anneau central 9 à la corde de service, puis l'agent au soi reprend la tension de la corde de service pendant que le monteur sangle le système. L'agent au sol amorce alors la descente du support dlintersen.on. tandis que le monteur dégage le support du poteau. Lé monteur au passage accroche la corde de service dans l'un des mousquetons 11. ce qui permet un descente contrôlée du support d'intervention en évitant les balancements ou oscillations qui pourraient présenter un danger. La figure 7 illustre le support d'intervention i mis en place sur un poteau 5, en position prête à recevoir un ou deux monteurs. Le support d'intervention qui vient d'être décrit présente un grand nombre d'avantages par rapport aux systèmes connus. - Son poids est modeste (une dizaine de kilos) de sorte qu'un seul agent peut le transporter sur l'épaule sans effort, et accéder aux endroits les plus difficiles quelle que soit la configuration du terrain. Sa constitution selon un ensemble monobloc est avantageuse dans la mesure où aucun élément ne peut être perdu, le support d'intervention permet par son dimensionnement d'atteindre simultanément les deux extrémités de l'armement sans autres manipulations que celle nécessaire à sa mise en place, ce qui facilite considérablement l'intervention des opérateurs, étant rappelé en outre que deux agents peuvent se positionner sur le support d'intervention. La mise en place du support dtintervention se fait aisément, et le monteur n a aucun effort particulier à exercer lors cette mise en place, ledit support étant maintenu par l'agent au sol à l'aide d'une corde de service ; le monteur n'a qu'à fixer le support sur le poteau, en.mettant en place lè sanglage, ce qui peut se faire sans peine et sans outil particulier. La fixation du support d'lntervention au poteau est ainsi rapide et sûre, et permet de s'adaprer à tous les types de poteaux. Pour la maintenance. il suffit de surveiller l'état du moyen de sanglage pour avoir un support dtintervention performant et toujours en bon état, les sangles proprement dites étant les seules parties vulnérables dudit support et pouvant être aisément remplacées, et à moindre prix. La structure du support d'intervention permet enfin de réaliser un ensemble de coût modique. ce support étant durable, notamment lorsqu'il est constitué de plaques d'aluminium soudées. ce qui a l'avantage d'éviter la corrosion par les agents extérieurs. Le support d'intervention présente ainsi un grand nombre d'avantages par rapport aux systèmes connus- rappelés plus haut. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, mais englobe au contraire toute variante reprenant, avec des moyens équivalents, les caractéristiques essentielles figurant aux revendications. REVENDiCATIONS 1. Support d'intervention sur armement de ligne électrique aérienne, caractérisé par le fait qu'il est essentiellement constitué d'une portion de support (2) et d'une portion de fixation (3) formant un ensemble rigide ayant la forme générale d'un T, la portion de fixation (3) comportant un moyen de sanglage (4) en vue de la fixation sur le poteau concerné de la ligne aérienne de telle sorte que ladite portion soit plaquée contre ledit poteau. et que la portion de support (2) s'étende horizontalement de part et d'autre dudit poteau et permette à un ou deux opérateurs de s'y positionner pour intervenir sur l'armement de ladite ligne aérienne 2.Support d'intervention selon la revendication I, caractérisé par le fait que la portion de fixation (3) est un élément de poutrelle formé ae deux ailes longitudinales (3', 3"). dont une aile (3') porte le moyen de sangiage (W) pour être plaqué contre le poteau concerné, l'autre aile (3") servant essentiellement de guidage. 3. Support d'intervention selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la portion de fixation (3) est un élément de poutrelle en L, dont les deux ailes (3', 3") sont essentiellement perpendiculaires entre elles. LL Support d'intervention selon l'une des revendications 2 et 3, caractérrsé par ie fait que ia portion de fixation (3) est constituée par une feuille d'aluminium pliée. de préférence avec un angle de pliage de l'ordre de 9 5. Support d'intervention selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le moyen de sanglage (4) est essentiellement constitué par au moins- un ensemble comportant une sangle (21) et un tendeur à cliquet (22).. 6. Support d'intervention selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le moyen de sanglage (4) comporte une platine (23) fixée par boulonnage ou analogue sur la portion de fixation (3), de façon à pouvoir être aisément remplacé. 7. Support d'intervention selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que la portion de support (2) est un élément de poutrelle formé de deux ailes longitudinales (2', 2"), dont une aile (2") est solidarisée à la portion de fixation (3), l'autre aile (2') servant de chemin de travail pour le ou les opérateurs positionnés dessus. 8. Support d'intervention selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la portion de support (2) est un élément de poutrelle en. L, dont les deux ailes (2', 2") sont essentiellement perpendiculaires entre elles. 9. Support d'intervention selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ltélément de poutrelle formant la portion de support (2) est constitué par une feuille d'aluminium striée et pliée. de préférence avec un angle de pliage de l'ordre de 900. 10. Support d'intervention selon l'une des revendications 8 et 9, caractéri-sé par le fait que la portion de support (2) comporte une aile de renfort anti-torsion (6). s'étendant longitudinalement et joignant les bords libres des deux ailes (2', 2") de l'élément de poutrelle. Il. Support d'intervention selon la revendication 10, caractérisé par le fait que l'aile de renfort et d'anti-torsion (6) est soudée électriquement à l'élément de poutrelle. de façon que ledit élément de poutrelle constitue un profilé creux de section triangulaire. 12. Support d'intervention selon l'une des revendications 7 à 11, caractérisé par le fait que l'aile (2') de la portion de support (2) formant chemin de travail comporte une pluralité d'arrêtoirs (7, 8). 13. Support d'intervention selon la revendication 12, caractérisé -par le fait que deux arrêtoirs d'extrémité (8) en forme de L sont prévus aux extrémités de la portion de support (2), en étant de préférence soudés sur celle-ci, les autres arrêtoirs (7) étant de simples barrettes soudées. 14. Support d'intervention selon l'une des revendications 7 à 13, caractérisé par le fait que l'aile (2") de la portion de support (2) qui est solidarisée à la portion de fixation (3) présente une plaque (12) parallèle à cette aile, de préférence soudée, et saillant de cel-le-ci d'une distance correspondant à l'épaisseur de la portion de fixation (3); pour constituer une surface d'appui complémentaire. 15. Support d'intervention selon l'une des revendications 7 à 14, caractérisé- par le fait que la portion de support (2) est équipée d'anneaux (9, 15) destinés à faciliter sa mise en place. 16. Support d'intervention selon la revendication 15, caractérisé par le fait que la portion de support (2) comporte un anneau central (9), disposé dans un plan vertical passant par le centre de gravité du support d'intervention. et deux anneaux d'extrémité (10) éventuellement équipés de mousquetons (11). 17.~Support d'intervention selon l'une des revendications I à 16, caractérisé par le fait que les portions de fixation (3) et de support (2) sont soudées entre elles.