Brevet FR2637665A1 — publié le 19900413

"Dispositif amortisseur de torsion à fonctionnement silencieux" L'invention se rapporte à un dispositif amortisseur de torsion pour système de transmission de couple, notamment dans un véhicule automobile Elle concerne plus particulièrement la réduction du bruit engendré dans certaines circonstances1 notamment lorsque le système entre momentanément en résonance. Un dispositif amortisseur de torsion du type auquel se rapporte l'invention, est plus particulièrement décrit dans le brevet français n' 2 571 461. Un tel dispositif amortisseur est classiquement inséré dans la transmission entre le vilebrequin d'un moteur et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses , dans un véhicule automobile. Ti est souvent combiné au disque de friction de l'embrayage ou à un volant d'inertie entrainé par le vilebrequin du moteur et faisant également fonction de plateau de réaction pour l'embrayage. Le dispositif amortisseur de torsion décrit dans le brevet indiqué ci-dessus est combiné à un volant d'inertie.Le volant comprend deux parties coaxiales entre lesquelles sont agencés des ressorts hélicoïdaux disposés circonférentiellement. Chaque ressort est maintenu entre des socles montés articulés entre deux flasques (autrement appelés "rondelles de guidage") d'une première partie, en l'occurrence la partie menant, tandis que ces mêmes socles sont susceptibles d'être sollicités circonférentiellement avec possibilité d'articulation, par au moins un voile annulaire en tôle (généralement deux) solidaire de la seconde partie1 ici la partie menée. La variation de compression des ressorts assure l'absorption des variations de couple et un certain filtrage des vibrations de toutes sortes.Les oracles articulés permettent aux ressorts de fonctionner dans de bonnes conditions en évitant qu'ils ne soient soumis à des déformations radiales excessives. Un tel système est conçu de telle sorte que la pointe de résonance se situe "en dessous" du régime de ralenti du moteur. Cependant, lorsque le moteur s'arrête, c'est-à-dire précisément lorsque le système se retrouve momentanément dans ses conditions de résonance, des vibrations sonores peuvent se produire. On a mcantré que ces vibrations particulières étaient dues aux chocs entre les socles en matière plastique moulée rigide et leurs zones d'appui rotatif respectives sur l'une ou l'autre des parties coaxiales, lorsqu'ils entrent en contact avec celles-ci.Plus récemment, des perfectionnements ont été apportés pour réduire ces bruits. Ces perfectic > nnements sont par exemple décrits dans la demande de brevet français n' 86-11935. La présente invention vise aussi à réduire ces bruits provoqués par les mouvements des socles, par des moyens structurellement plus simples que ceux qui font l'objet de cette demande de brevet. Dans cet esprit, l'invention concerne donc un dispositif amortisseur de torsion du type comprenant deux parties coaxiales montées avec possibilité de rotation limitée de l'une par rapport à l'autre, une première partie comportant deux flasques sensiblement parallèles et une seconde partie comportant au moins un voile muni de bras radiaux, intercalé entre les deux flasques, ainsi que des ressorts agencés sensiblement circonférentiellement entre des socles montés dans des fenêtres desdits flasques, chaque socle comportant, à 1 'opposé de la zone d'appui du ressort, deux tourillons latéraux admettant un axe commun et par lesquels il peut pivoter par rapport auxdites fenêtres et une cavité ouvrant entre les tourillons, dans laquelle est susceptible de s'engager au moins un doigt d'articulation, s'étendant sensiblement circonférentiellement à partir d'un bras radial dudit voile, caractérisé en ce que ledit socle comporte deux coussinets en matériau élastomère, situés respectivement entre chaque tourillon et l'ouverture de ladite cavité et en ce que les deux flasques sont munis de butées situées en regard l'une de l'autre et coopérant avec lesdits coussinets pour amortir les bruits lorsque ledit socle rentre en contact avec lesdits flasques. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mcide de réalisation d'un amortisseur de torsion conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale en coupe d'un volant d'inertie comportant un dispositif amortisseur de torsion conforme à l'invention - la figure 2 est une vue de détail avec arrachement illustrant le montage de l'un des ressorts entre deux socles - la figure 3 est une coupe d'un tel socle - la figure 4 est une vue arrière du même socle et - la figure 5 est une vue de détail analogue à la figure 2, illustrant une variante. Le volant d'inertie 71 comporte deux parties coaxiales 12,13 montées avec possibilité de rotation limitée de l'une par rapport à l'autre. La partie 12, destinée à être reliée à un arbre menant, comporte deux flasques sensiblement parallèles 15,t6, hahituellement appelés "rondelles de guidage". La partie 13, montée sur un moyeu de la partie 12 par l'intermédiaire d'un roulement à billes 18 comporte un plateau massif t9 propre à constituer le plateau de réaction d'un embrayage et au moins un virile annulaire s'étendant axialement entre les deux flasques.De préférence et selon l'exemple décrit, deux voiles 20,2tu parallèles et rapprochés sont couplés par friction, de faucon classique, à la partie 13. Les voiles s'étendent entre les flasques 15,16. Xls comportent des bras radiaux 23 et chaque bras radial est muni de deux doigts d'articulation 24 opposés, s'étendant sensiblement circonférentiellement. Les flasques sesnt mllnis de fenêtre circonférentielles 26. Deux fenêtres 26 en regard l'une de l'autre définissent ainsi un logement abritant un ressort 28 et deux socles 29, le ressort étant monté en compression entre les deux socles.Les bords sensiblement radiaux des fenêtres 26 comportent des encoches arrondies 30 adaptées à recevoir des socles en pivotement. Plus précisément, chaque socle 29 comporte, à l'opposé de la zone d'appui du ressort, deux tourillons latéraux 32 admettant un axe commun par lesquels il peut pivoter dans les encoches 30. Chaque socle comporte en outre une cavité 35 ouvrant entre les deux tourillons 32 et dans laquelle deux doigts d'articulation 24 parallèles, appartenant respectivement aux deux voiles, sont susceptibles de s'engager pour solliciter le ressort par l'intermédiaire du socle correspondant. Chaque socle 29 comporte, du côté du ressort 28, un cylindre de matériau élastomère 36 autour duquel il est engagé. Deux cylindres opposés forment ainsi des butées limitant la compression du ressort. L'agencement qui vient d'être décrit est connu. Selon l'invention, chaque socle 29 comporte, sur sa face opposée au ressort, deux coussinets 39 en matériau élastomère. Chaque coussinet s'étend entre un tourillon 32 et l'ouverture de la cavité 35. Par ailleurs, les deux flasques 15,16 sont munis de butées 40 (à raison de deux butées par socle), deux butées correspondant à un même socle étant rapportées sur les faces internes des flasques, respectivement, en regard l'une de l'autre. Deux butées ainsi agencées coopèrent avec les coussinets 39 pour amortir les bruits lorsque le socle rentre à nouveau en contact avec les flasques après s'être dégagé des encoches 30. Les coussinets 39 sont dimensionnés et conformés pour venir en contact avec les butées 40 avant que les tourillons n'entrent eux-memes en ccxntact avec le encoches, réduisant ainsi le bruit d'impact. Dans 1 'exemple des figures I et 2, chaque butée 40 a la forme d'un pion, ici cylindrique. Ce p3. Selon une autre caractéristique de l'invention les coussinets et/ou les butées correspondantes desdits flasques sont conformées pour limiter le déplacement du socle dû à la force centrifuge. Ainsi, dans le cas des figures 2 et 3, chaque coussinet 39 comporte une proéminence 43 située et conformée de façon à venir s' engager contre la butée 40, radialement intérieurement par rapport à celle-ci en délimitant une portion concave dans laquelle est reçue la portion de surface latérale convexe formée par la butée 40. Selon la variante de la figure 5, le coussinet comporte une proéminence 43A dont le contour est sensiblement parallèle à celui du tourillon voisin tandis que la butée 40A, au lieu d'être cylindrique, comporte une portion de surface latérale concave 45 placée et conformée pour recevoir la proéminence 43A délimitant une portion convexe. Dans les deux exemples décrits, la coopération des proéminences avec les butées correspondantes assure un guidage du socle s'opposant à l'effet de la force centrifuge lorsque ledit socle retaurne vers son contact pivot.ant avec les flasques. Ainsi qu ' on l'aura compris à la figure 1 le coussinet 39 comporte une portion concave placée et conformée pour recevoir une portion de surface latérale convexe de la butée alors qu'à la figure 5 c'est l'inverse. En variante, les butées peuvent être d'un seul tenant avec les flasques 15, 16 en étant réalisés sous forme de crevés réalisés dans la tôle desdits flasques. De plus, chaque socle comporte avantageusement un bourrelet 48 de matériau élastcamère, incrusté dans une facette 49 du socle. Cet.te facette s'étend près de l'ouverture de la cavité, entre les coussinets 39. Il s'agit de la facette radialement la plus interne lorsque le socle est en position. Ce bourrelet 48 est ainsi susceptible de venir en appui contre les hords de deux hras radiaux 23 appartenant aux deux voiles 20,21. Une autre source de hruit est ainsi éliminée. il est à noter que le cylindre 36 et/ou les coussinets 39 et/ou le bourrelet 48, peuvent former une seule pièce et être obtenus par un même surmoulage de matériau élastomère si le socle comporte des canaux établissant la liaison entre ces différentes parties. REVENflT CATTONS 1- Dispositif amortisseur de torsion du type comprenant deux parties coaxiales montées avec p( > ssibilité de rotation limitéé de l'une par rapport à l autre t une première partie comportant deux flasques (15,16) sensiblement parallèles et une seconde partie comportant au moins un voile (20,21) muni de hras radiaux (23), intercalé axialement entre les deux flasques, ainsi que des ressorts agencés sensiblement. circonférentiellement entre des socles montés dans des fenêtres desdits flasques, chaque socle (29) comportant, à l'opposé de la zone d'appui du ressort, deux tourillons (32) latéraux admettant un axe commun et par lesquels il peut pivoter par rapport auxdites fenetres et une cavité (35) ouvrant entre les tourillons dans laquelle est susceptible de s'engager au moins un doigt cl ' articulation s'étendant sensiblement circonférentiellement à partir d'un tel bras radial dudit voile, caractérisé en ce que ledit socle comporte deux coussinets (39) en matériau élastomère, situés respectivement entre chaque tourillc > n et 1 ' ouverture de ladite cavité et en ce que les deux flasques sont munis de butées (40) situées en regard l'une de 1 ' autre et coopérant avec lesdits coussinets pour amortir les bruits lorsque ledit socle rentre en contact avec lesdits flasques 2- Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que les coussinets (39) et/ou les butées (40) correspondantes desdits flasques sont conformées pour limiter le déplacement dudit socle dû à la force centrifuge 3- Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 2, caractérisé en ce que le coussinet (39) comporte une portion concave conformée pour recevoir une portion latérale convexe de la butée (40). 4- Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit coussinet comporte une proéminence (43) située de façon à venir s'engager contre ladite butée (40), radialement intérieurement par rapport à celle-ci. 5- Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 4, caractérisé en ce que cloaque butée (40) d'un flasque a la forme d'un pion formant par exemple un rivet rapporté audit flasque. 6- Dispositif amortisseur de torsion selon la revendicaton 2, caractérisé en ce que le coussinet (39) comporte une portion convexe et en ce que ladite butée (40) comporte une portion de surface latérale concave (45) placée et conformée pour recevoir ladite portion convexe. 7- Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit coussinet comporte une proéminence (43A) et en ce que ladite butée comporte une portion de surface latérale concave (45), placée et conformée pour recevoir cette proéminence. 8- Dispositif amortisseur de torsion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un bourrelet de matériau élastomère (48) susceptible de venir en appui contre le ou les voiles est incrusté dans une facette (49) dudit socle s'étendant près de l'ouverture de ladite cavité, entre lesdits coussinets.