Brevet FR2645824A1 — publié le 19901019

Motos touts usages Ce brevet concerne quelques améliorations à la motocyclette ainsi qu'il rappelle le concept de chassis qui permet le meilleur confort d' utilisation. Les chiffres entre parenthè ses se rapportent au dessin du concept D'abord les améliorations - Comme il est possible d'obtenir , surtout pour le frein arrière le même punch ( & assisté A.3.S ) qu'avec des disques la fourche avant ( chasse 230 27' par exemple ) peut se redessiner avec les gros tubes femelles sur le dessus Avantage : la fourche est allégée et mieux rigidifiée par ses triangles ET d'un cliquet-cran de positions on peut obtenir une assise haute " touts terrains" en tirant sur les deux dispositifs de suspensions , apparemment de type classique et dans lesquels des double tubes femelles . ( 1 ) La garde au sol peut ainsi varier de plus de dix centimètres - Une selle biplace convenablement dessinée ( 2 ) autorise l'escamotage d'une pièce qui laisse accès à une rotule suffisamment bien placée sur 1' avant du plateau de selle où fixer l'indispensable timon d'une remoraue Bien sûr, le dessin de la remorque inclus des données de tenue de route .Donc ailerons de trajectoire sur les éclisses et plan incliné ramasseur d'air dessous - Afin de faciliter le changement d' une roue avant , un bi- pied oscillant axé tout au devant du cadre double berceaux , qui sied au repos en position haute . ( 3 ) Maintenant quelques données moins principales De façon à éviter le positionnement de gros pots d'échappement tronc-coniques qui empêchent l'usage de profondes saccoches ainsi que la fixation à l'endroit confortable des calepieds arrières - Le dessin d' un nouveau moteur ( 4 ) - classique ( monocylindre ) mais à l'arrière du bloc cylindre , les pipes d'admission et d'échappement mènent à deux boitiers symétriques .D'un côté ( droit ) le carburateur, son filtre à air et la batterie du démarreur de l' autre caté , aussi un volume parallépipède losangeal faisant office de boite à chicanes , d'oû se dégage peu de carbone ( mousse de platine ) .Décompresseur de démarrage et kick de secours - possible existant et-faisant l'objet d'un petit brevet séparé - L'utilisation de rétroviseurs de nuit à cellules photoélectriques et électro-aimants qui se mettent en inclinaison automatiquement par phares arrières , une trentaine de secondes - Pour compactiser le tableau de contrôles, le compte-tours peut se résumer sur l'écran ou le cadran des kms et km/h en un seul voyant rouge indiquant l'excès de tours/minute Nous avons déj mentionné le choix du cadre structure à douBle berceaux : il permet de bien fixer un pied deroue avant ; il permet de -fixer solidement à 1' ensemble tube de protection ou carénage renforcé , son bas ou la totalité ( avec la bulle ). D'autre part, le moteur est alors mieux arrimé . Sous le boitier du carburateur et de l'accumulateur ,il y a la place rêvée pour intégrer le rotor électrique d'une boite de vitesses automatique Les dessins ci-joints se rapportent à une moto d'environ deux cent cinquante centimètres-cube de cylindrée, monocylindre ( de bon aloi ) REVENDICATIONS Moto à selles deux places touts usages caractérisée par le fait que 10) On peut y atteler une remorque sans danger la rotule de fixation de la remorque étant au plus avant possible du plateau de selle , la selle restant alors bi-places ( une part de celle amovible ) 20) Les tubes de suspensions , dans des double-tubes femelles munis de cliquets , permettent deux hauteurs de garde-au-sol