Brevet FR2639015A1 — publié le 19900518

Elément de protection notamment pour dérailleurs de bicyclette ou véhicules similaires. L'invention se rattache au secteur technique des accessoires pour cycles et concerne plus particulièrement les dérailleurs avant et/ou arrière. On sait que les dérailleurs constituent des organes d'une relative fragilité compte tenu de leur conception et de leur principe de fonctionnement et de réglage. Notamment il s'avère que les projections de boue, d'eau et autres agents atmosphériques extérieurs, nuisent considérablement à leur fonctionnement. Cet inconvénient se trouve encore accentué, dans le cas où les dérailleurs sont montés suer un vélo adapté à la pratique du tout terrain où les conditions d'utilisation sont particulièrement difficiles. Les infiltrations d'eau et de boue sont susceptibles d'altérer totalement le fonctionnement des dérailleurs. Par ailleurs, il s'avère de plus en plus fréquent que les bicyclettes sont lavées avec des jets d'eau à haute pression soumettant ainsi directement les dérailleurs à l'effet néfaste de la projection d'eau. L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, d'une manière simple, efficace et rationnnelle. Pour résoudre le problème posé d'assurer la protection des dérailleurs avant et/ou arrière, il a été conçu et mis au point un élément remarquable en ce qu'il constitue un ensemble rigide, semi rigide ou souple , conformé pour être adapté d'une manière démontable sur le dérailleur en étant apte à assurer la protection de la totalité dudit dérailleur et de son mécanisme de fonctionnement contre tout agent extérieur. Un autre problème qu'il a fallu résoudre, a été de pouvoir continuer à assurer un fonctionnement sûr et efficace du dérailleur, malgré la présence de l'élément de protection sans pour autant nuire à l'esthétique de l'ensemble. Cet autre problème est résolu en ce que l'élément de protection est réalisé en un matériau apte a être déformé élastiquement pour s'autoadapter aux formes et dimensions du dérailleur tout en permettant son fonctionnement. Avantageusement, il est réalisé en matériau caoutcheux ou plastique. Compte-tenu de la conception de cet élément de protection et des formes en résultant, il en résulte une meilleure pénétration dans l'air et un esthétique nouveau conféré à l'ensemble du dérailleur. En outre, le choix du matériau qui permet presque de surmouler l'élément de protection au dérailleur, rend son application quasi universelle à tous types de dérailleur. Un autre problème que se propose de résoudre l'invention est d'éviter l'accumulation sur tout ou partie du dérailleur, de poussières, de boue ou autres agents extérieurs, que ledit dérailleur soit équipé ou non de l'élément de protection tel que défini. Dans ce but, un revêtement ayant des propriété notamment d'antiadhérence avec un coefficient de frottement très bas, du type resines fluorées, est appliqué sur la totalité ou une partie du dérailleur. Les résines fluorées sont avantageusement du type PTFE. L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective de l'élé- ment de protection pour dérailleur arrière - La figure 2 est une vue en perspective d'un dérailleur arrière équipé de l'élément de protection - La figure 3 est une vue en coupe de l'élément de protection adapté sur un dérailleur arrière - La figure 4 est une vue en perspective d'un élément de protection pour dérailleur avant - La figure 5 est une vue en perspective d'un dérailleur avant équipé de l'élément de protection - La figure 6 est une vue en coupe de l'élément de protection adapté sur un dérailleur avant Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures des dessins. Selon l'invention, l'élément de protection constitue un ensemble rigide1 semi rigide ou souple (1), conformé pour être adapté, d'une manière démontable sur un dérailleur arrière (2), de bicyclette et/ou un dérailleur avant (3). Les formes et dimensions de l'élément de protection (1), sont déterminées pour que ledit élément soit apte à assurer la protection de la totalité du dérailleur (2) et/ou (3) et de son mécanisme de fonctionnement contre tout agent extérieur tel que boue, eau.... Avantageusement, l'élément de protection (1) est exécuté dans un matériau apte à être déformé élastiquement pour s'autoadapter aux formes et dimensions des dérailleurs. I1 en résulte, dans ces conditions, une parfaite étanchéité. Un matériau caoutcheux s'avère particulièrement bien adapté. I1 en résulte que l'élément (1), en plus de sa fonction principale de protection, fait également office de carénage ce qui a pour effet d'améliorier la pénétration dans l'air de l'ensemble du dérailleur, notamment dans le cas du dérailleur arrière. En fonction du type de dérailleur auquel est adapté l'élément de protection (1), ce dernier peut présenter des agencements tels que des ouvertures, pour le passage par exemples des organes de fixation du dérailleur. Suivant une autre caractéristique, la totalité ou une partie du dérailleur, notamment les flasques support des galets, présente un revêtement ayant des propriétés d'antiadhérence avec un coefficient de frottement très bas. Ce revêtement est réalisé à partir de résines fluorées connues sous les marques d'identification PTFE, FEP, PTFCE, ECTFE... par exemple. De telles caractéristques peuvent être appliquées seules ou en combinaison avec l'élément de protection (1). Les avantages ressortent bien de la description. REVENDICATIONS -1- Elément de protection notamment pour dérailleurs de bicyclette ou véhicules similaires, caractérisé en ce qu'il constitue un ensemble (1), conformé pour être adapté d'une manière démontable sur le dérailleur en étant apte à assurer la protection de la totalité dudit dérailleur et de son mécanisme de fonctionnement contre tout agent extérieur. -2- Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau apte à être déformé élastiquement pour s'autoadapter aux formes et dimensions du dérailleur tout en permettant son fonctionnement. -3- Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matériau du type caoutcheux. -4- Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente des agencements notamment pour le passage des organes de fixation du dérailleur. -5- Elément de protection notamment pour dérailleurs de bicyclette ou véhicules similaires, caractérisé en ce qu'il consiste en un revêtement ayant des propriétés notamment d'antiadhérence, avec un coefficient de frottement très bas, du type résines fluorées, le dit revêtment étant appliqué sur la totalité ou une partie du dérailleur. -6- Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un revêtement ayant des propriétés notamment d'antiadhérence, avec un coefficient de frottementetrès bas, du type résines fluorées, est appliqué sur la totalité ou une partie du dérailleur.