Brevet FR2641553A1 — publié le 19900713

La présente invention concerne une semelle de fer à repasser, notamment à vapeur, dont la surface destinée à être appliquée sur les articles à repasser est revêtue d'émail. Actuellement, les semelles des fers à repasser sont réalisées en métal (acier inoxydable ou aluminium) dont la surface est polie. On a pensé en effet que le meilleur moyen d'obtenir une bonne qualité de repassage était d'utiliser une semelle & surface la moins rugueuse possible, de façon à obtenir un bon transfert thermique entre la semelle et les articles à repasser, tout en réduisant le coefficient de frottement, ce qui améliore la "glisse" du fer sur les articles. De telles semelles polies sont cepndant sensibles aux rayures et aux taches surtout lorsqu'elles sont en aluminium. La demanderesse a éliminé cet inconvénient en proposant des semelles de fer revêtues d'une couche d'émail, comme décrit dans son brevet français 2 581 402. Elle a constaté par ailleurs que cette couche d'émail améliorait de façon surprenante la "glisse" de la semelle du fer, notamment à chaud. La demanderesse a poursuivi ses recherches dans le but d'améliorer la qualité du repassage et en particulier la glisse de la semelle des fers à repasser. De nombreuses tentatives ont été effectuées dans cette voie. En particulier, le brevet américain 2 270 316 décrit une semelle de fer à repasser dont la surface comporte une multitude de sillons microscopiques obtenus par abrasion à la toile émeri ou analogue, et s'étendant dans la direction longitudinale de la semelle. La surface ainsi gravée est revêtue d'une fine couche de chrome qui épouse le profil des sillons sous-jacents. Le brevet précité indique que la semelle ainsi traitée présente une résistance à la friction réduite par rapport à la surface à repasser. Toutefois, une telle semelle est très coûteuse à réaliser et elle est très sensible aux taches qui sont difficiles à nettoyer, de sorte que l'amélioration de la glisse qu'elle permet théoriquement d'obtenir aboutit très rapidement à un résultat inverse. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients cidessus, en proposant une semelle émaillée présentant une "glisse" nettement améliorée, insensible aux taches et peu coûteuse à fabriquer. Suivant l'invention, la surface de la semelle destinée & être appliquée sur les articles à repasser comporte des bandes d'émail en relief sensiblement parallèles et s'étendant dans la direction longitudinale de la semelle. Ces bandes d'émail en relief permettent de réduire la surface de contact de la semelle avec les textiles à repasser et donc de réduire le coefficient de frottement, notamment dans la direction longitudinale de la semelle, c'est-à-dire dans la direction dans laquelle doit être déplacée la semelle pour obtenir une bonne qualité de repassage. Ces bandes d'émail, contrairement aux micro-sillons gravés dans le métal de la semelle connue, ne rendent pas la semelle sensible aux taches. Du fait que ces bandes d'émail n'exigent aucune préparation particulière de la surface de la semelle, elles n'affectent pas le coût de fabrication de celle-ci. De plus, dans le cas d'une semelle à vapeur, ces bandes d'émail en relief favorisent la diffusion de la vapeur entre la semelle et les textiles. Selon une version préférée de l'invention, le bord des bandes est arrondi. Cet arrondi favorise nettement la glisse. Selon une version avantageuse de l'invention, lesdites bandes d'émail sont appliquées sur une couche d'émail. Cette caractéristique permet d'obtenir une excellente adhérence des bandes d'émail, tout en rendant l'ensemble de la surface de la semelle insensible aux taches. De préférence, lesdites bandes d'émail sont 3 2641553 appliquées par sérigraphie. Cette technique permet d'obtenir des bandes d'émail ayant un tracé très précis et net, c'est- à-dire sans bavures susceptibles de réduire la glisse de la semelle. De préférence également, lesdites bandes d'émail sont réalisées par vitrification d'une composition de particules d'émail. Cette vitrification a pour effet d'arrondir les bords des bandes et de glacer la surface de celle-ci, ce qui favorise également la glisse. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description ci-après. Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la figure i est une vue en plan de la semelle émaillée conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe à plus grande échelle suivant le plan II-II de la figure 1. La semelle de fer à vapeur représentée sur les figures comprend une plaque métallique 1, par exemple en aluminium laminé, percée d'orifices 2 pour le passage de la vapeur. La surface de cette semelle destinée à venir en contact avec les articles à repasser est recouverte d'une couche continue d'émail 3. Cette couche d'émail 3 est elle- même recouverte de bandes d'émail 4 en relief, parallèles les unes aux autres et s'étendant dans la direction longitudinale de la semelle. De préférence, la couche d'émail 3 est appliquée par pulvérisation d'une composition aqueuse de particules d'émail vitrifiables. Les bandes d'émail 4 sont appliquées par sérigraphie sur la couche d'émail 3 à partir d'une composition de particules d'émail vitrifiables sensiblement à la même température que celles de ladite couche 3. Cette couche 3 et ces bandes 4 sont cuites simultanément, ce qui permet d'obtenir une excellente adhérence de ces bandes 4 à la couche d'émail 3. Les bandes d'émail en relief 4 peuvent présenter une épaisseur comprise entre 10 et 100 Pm. La largeur des bandes 4 peut être comprise entre quelques centièmes de mm et quelques millimètres. Par ailleurs, les bandes d'émail 4 ont de préférence une section transversale qui diminue progressivement de l'avant vers l'arrière de la semelle. De ce fait, le coefficient de frottement par unité de surface entre la surface de la semelle et les articles à repasser diminue progressivement de l'avant vers l'arrière de la semelle, ce qui est favorable à l'obtention d'une bonne qualité de repassage. On donne ci-après un exemple de mise en oeuvre du revêtement d'émail de la semelle conforme à l'invention. On pulvérise sur la surface de la plaque en aluminium 1 de la semelle une barbotine aqueuse de fritte d'émail (pour aluminium) pour constituer la première couche 3. Après séchage de cette première couche 3, on applique sur celle-ci, à travers un masque sérigraphique reproduisant les bandes 4, une seconde couche d'émail sous la forme d'une pâte huileuse qui renferme: a) 100 parties en poids d'une fritte d'émail pour aluminium renfermant par exemple: 34% de SiOz % de Na2O % de K20zO 2% de Li2O % de TiOz 2% de A1203 2% de Pz 05 % de V205 b) 5 à 10 parties de pigments minéraux résistant à une température au moins égale à 600 C. c) 25 à 45 parties d'huile de pin. Cette couche est séchée. Les deux couches d'émail ainsi obtenues sont cuites simultanément à une température de l'ordre de 550 C. Cette cuisson fait vitrifier les particules d'émail. Ce frittage a pour effet d'arrondir les bords des bandes d'émail 4 et de lisser la surface de celles-ci, en supprimant tout angle vif et toute aspérité. Les bandes en émail 4 formées sur la surface de la semelle réduisent notablement la surface de contact entre la semelle et les textiles à repasser. De plus, grâce au profil arrondi et lisse de ces bandes 4, la "glisse" de la semelle est nettement améliorée, notamment dans son sens longitudinal qui correspond au sens normal de repassage. Les bandes d'émail 4 ont également pour effet d'espacer de quelques dizaines de microns la surface de la semelle, de laquelle débouchent les orifices 2 de passage de la vapeur, par rapport à la surface des articles textiles, ce qui crée des canaux de diffusion de la vapeur répartis sur l'ensemble de la semelle, qui favorisent l'action de cette vapeur sur les textiles. Le tableau ci-après, démontre l'amélioration surprenante de glisse d'une semelle conforme à l'invention à l'égard d'autres semelles. TABLEAU ! Référence dui 1 i 2 i 3! 4 I 5! 6! 7 I 8 i 9 Ifer I I I I I I I I I I i! i i I! I i! i Revêtement de iAluminium i Email i Acier! Acier i Email I PTFE I Acier ILaiton. i Email! I la semelle I I inox I chromé I I I chromé I chromé I +bandes I g!I' i i i i I j I! i ! Poids du fer! 1,375g i 1,380g! 1,400g 1,530g i 1,130g! 1,080g! 1,510g 1,O090g! 1,380g vide j vide I! I i! !! I!!, Polyester 309g 352g 331g 217g 456g 353g 232g _ _ _ _i_! iI Laine.244g 192g!270g i324g 171g i203g i302g!385g 115g I Tissus repassés I Effort de traction mesuré i!iiiII i i I Polyester-coton 30g g 331 228g 43149g 1 134679g 1 20417g 1 456338g 1 353g 232g i'30 5 32 I I I I t I ! i i i I i I I i I I I I I I iCoton i 312g I 1957g i 283g I 336g I 143g I 295g i 3244g i 385401g I85g I I g a i n e g 244, I I I I 1 1.I i i I Polyester-oton avec 34700g I 189g 228g I 349g I 179g I 204g I 338245g I 37803g I 17629g I '50/50II I I ' I ' I I Ivapeur I I II I g g Coton g 312g I 157gI 283g I 336gI 3g I 25 I24gI01 I 8gI gi I g Coton avec347g i ii I 1 I iI i Coton avec! 347g i.10 1298g! 39. g! !.v4g I.45g! 378g! lv6g! I 10 I 98gI 92gI I27g I245 I378 I 76 4N -A ____________________ ___________________ ___________________ ________________________________ ________________________ ________________________ __________________L n___ _____________________ ____________________ ____________________ _____________________________ L m__ 7 2641553 Sur ce tableau, le fer n 2 comporte une semelle émaillée, comme décrite dans le brevet français n 2 581 402 de la demanderesse. Le fer n 9 est équipé d'une semelle en aluminium émaillée et portant des bandes émaillées, conformément à la présente invention. Les valeurs de l'effort de traction mesuré illustrent l'aptitude au glissement de la semelle. Ces valeurs montrent que la semelle selon l'invention glisse nettement mieux que les autres, quelle que soit la nature du textile repassé, la température de repassage et avec ou sans vapeur. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation que l'on vient de décrire, et on peut apporter à-ceux-ci de nombreuses modifications sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, les bandes d'émail pourraient être appliquées directement sur la surface du métal de la semelle. Ces bandes d'émail et/ou la couche d'émail sous- jacente pourraient également renfermer des charges destinées à améliorer la glisse ou à augmenter la conductibilité thermique de l'émail. REVENDICATIONS 1. Semelle de fer à repasser dont la surface destinée à être appliquée sur les articles à repasser est revêtue ou non d'émail, caractérisée en ce que ladite surface comporte des bandes d'émail (4) en relief sensiblement parallèles et s'étendant dans la direction longitudinale de la semelle. 2. Semelle conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que le bord des bandes (4) est arrondi. 3. Semelle conforme à l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que lesdites bandes d'émail (4) sont appliquées sur une couche d'émail (3). 4. Semelle conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que lesdites bandes d'émail (4) sont appliquées par sérigraphie. 5. Semelle conforme à l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que lesdites bandes d'émail (4) sont réalisées par frittage d'une composition de particules d'émail. 6. Semelle conforme à l'une des revendications 3 à , caractérisée en ce que ladite couche d'émail (3) est appliquée par pulvérisation d'une composition de particules d'émail vitrifiables, les bandes d'émail (4) étant appliquées par sérigraphie sur ladite couche (3) à partir d'une composition de particules d'émail vitrifiables sensiblement à la même température que celles de ladite couche (3), cette couche (3) et ces bandes (4) étant cuites simultanément. 7. Semelle conforme à l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que lesdites bandes (4) présentent une épaisseur comprise entre 10 et 100 um. 8. Semelle conforme à l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la largeur des bandes (4) est comprise entre quelques centièmes de mm et quelques millimètres. 9. Semelle conforme à l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les bandes (4) ont une section transversale qui diminue progressivement de l'avant vers l'arrière de la semelle.