Brevet FR2635812A3 — publié le 19900302

FR 2635812 A3 19900302 FR 8904913 A 19890413 2 6358 12 CHARNIERE 1 La présente invention concerne une charnière compre- nant un bras de charnière de section transversale en U muni de deux barres latérales et d'une barre centrale et relié à un bottier de charnière à l'aide de leviers articulés, le bras de charnière étant monté sur une plaque de base et étant articulé à son extrémité arrière sur ladite plaque tandis qu'à l'avant il présente un filet femelle dans lequel est vissée une vis de réglage de joint dont la tête est logée dans une fente ouverte vers l'avant, de la plaque de base. Dans l'état actuel de la technique, les charnières sont en général montées de telle sorte que le bottier de charnière soit placé dans un alésage du battant de porte et que ce bottier de charnière soit relié au bras de charnière par l'intermédiaire de leviers articulés. La plaque de base est fixée séparément sur la paroi latérale du meuble. Lorsque les portes sont accrochées, le bras de charnière est posé sur la plaque de base et y est fixé à l'aide d'une vis de serrage (voir le AT-PS 296 812, par exemple). La vis de serrage sert en général également au réglage en profondeur du bras de charnière et il est en outre dans la plupart des cas prévu une vis de réglage de joint. On connaIt également une charnière dans laquelle le bras de charnière est introduit dans des guidages semblables à des rainures, de la plaque de base et dans laquelle le réglage en profondeur s'effectue par pliage du bras de charnière (AT-PS 353 130). On connaît en outre des charnières dans lesquelles la plaque de base est articulée à l'extrémité arrière f635812 1 du bras de charnière et la plaque de base et le bras de charnière sont fixés ensemble sur la paroi latérale du meuble lors du montage des portes. Ces charnières connues offrent uniquement la possibi- lité d'un réglage de joint qui s'effectue à l'aide d'une vis de réglage de joint qui est logée dans un filet femelle du bras de charnière et est maintenue par sa tête dans une fente ouverte vers l'avant, c'est-à-dire vers les axes d'articulation, de la plaque de base. L'invention a pour objet d'améliorer une charnière du type intialement mentionné afin qu'elle offre de manière simple une possibilité de réglage en profondeur. Elle garantit en outre que le pliage du bras de charnière ne conduit pas à le déformer complètement. L'objectif selon l'invention est atteint en ce que le bras de charnière déformable et la plaque de base présentent une ouverture destinée d'une ma- nière en soi connue & un tournevis ou analogue et en ce que la plaque de base est munie d'une fente longitudinale dans laquelle fait saillie un embout dépassant d'une barre latérale du bras de charnière. Il est prévu de manière avantageuse que le bras de charnière présente à l'arrière une barre de recouvrement qui relie les deux barres latérales et la barre centrale et à partir du bord inférieur de laquelle partent deux pattes qui font saillie à travers une fente dans la plaque de base. Un exemple de mise en oeuvre de l'invention prévoit que la fente longitudinale est disposée près de la barre de recouvrement. Il convient à présent d'expliquer plus en détail 1 un exemple de mise en oeuvre de l'invention à l'aide des figures annexées, sur -lesquelles: La figure 1 représente schématiquement une vue de dessus en coupe partielle d'une charnière selon l'invention en position de fermeture, la figure 2 représente une coupe selon la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 représente une coupe selon la ligne III-III de la figure 1 et la figure 4 représente une coupe transversale du bras de charniè- re. Les pièces principales de la charnière sont la plaque de base 1, le bras de charnière 2 et le bottier de charnière 3. Le bras de charnière 2 et le bottier de charnière 3 sont reliés de manière traditionnelle à l'aide de leviers articulés non représentés. Le bras de charnière 2-est constitué d'un matériau qui peut se plier, de préférence de t8le d'acier. Le bottier de charnière 3 est placé dans le battant de porte 7. La plaque de base 1 est fixée à l'aide de vis 5 sur la paroi latérale du meuble 8. Les vis 5 font saillie à travers des trous oblongs, si bien que la charnière peut être réglée en hau- teur. A l'extrémité arrière, le bras de charnière 2 de section transversale en U est muni d'une barre de recouvrement 9 qui donne au bras de charnière 2 une configuration en forme de caisson. Des pattes partant dans des directions opposées sont prévues au milieu de la barre de recouvrement 9, sur le bord inférieur de ladite barre. Ces pattes font saillie à travers une fente 11 dans la plaque de 26358 2 1 base, si bien que le bras de charnière 2 est articulé sur la plaque de base 1. A l'avant, le bras de charnière 2 présente un filet femelle 12 dans lequel est logée la vis de réglage de joint 6 dont la tête 6' prend appui sur la plaque de base 1. La vis de réglage de joint 6 fait saillie à travers une fente 13 ouverte vers l'avant ménagée dans la plaque de base 1. Le terme "avant" se rapporte à l'extrémité du bras de charnière 2 tournée vers l'axe de rotation de la charnière, tandis que le terme "arrière" dé- signe l'extrémité éloignée de cet axe de rotation. Comme il ressort en particulier de la figure 2, le bras de charnière 2 est muni d'une ouverture 14 et la plaque de base 1 d'une ouverture 15. - Les deux ouvertures 14 et 15 sont destinées à recevoir un tournevis 16. Lorsque la pointe du tournevis 16 est engagée dans l'ouverture 15, il est possible, en faisant pivoter le tournevis 16 dans le sens de la double flèche T, de régler en profondeur le bras de charnière 2 et les axes de montage 17 pour les leviers articulés. Afin que le bras de charnière 2, qui est bien entendu plié au cours de cette opération de réglage, bénéficie d'un certain guidage, la plaque de base 1 est munie d'une fente longitudinale 18. Un embout 19 qui dépasse d'une barre latérale 2' du bras de charnière 2, fait saillie dans cette fente longitudinale 18. La longueur de la fente 18 détermine. l'ampleur du réglage en profondeur qui est possible pour le bras de charnière 2. L'embout 19 empêche que le bras de charnière 2 soit plié trop fortement 1 lors du réglage en profondeur et que les axes d'arti- culation 17 soient inclinés par rapport à l'axe de rotation du battant de porte 7. REVENDICATIONS 1 1. Charnière comprenant un bras de charnière de section transversale en U muni de deux barres latéra- les et d'une barre centrale et relié à un bottier de charnière à l'aide de leviers articulés, le bras de charnière étant monté sur une plaque de base et étant articulé à son extrémité arrière sur ladite plaque, tandis qu'à l'avant, il présente un filet femelle dans lequel est vissée une vis de réglage de joint dont la tête est logée dans une fente ouverte vers l'avant de la plaque de base, caractérisée en ce que le bras de charnière déformable (2) et la plaque de base (1) présentent une ouverture (14, 15) destinée d'une manière en soi connue à un tournevis (16) ou analogue et en ce que la plaque de base (1) est munie d'une fente longitudinale (18) dans laquelle fait saillie un embout (19) dépassant d'une barre latérale (2') du bras de charnière (2). 2. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bras de charnière (2) présente à l'ar- rière une barre de recouvrement (9) qui relie les deux barres latérales (2') et la barre centrale et à partir du bord inférieur de laquelle partent deux pattes (10) qui font saillie à travers une fente (11) dans la plaque de base (1). 3. Charnière selon la revendication 1 ou 2, caractéri- sée en ce que la fente longitudinale (18) est disposée près de la barre de recouvrement (9).