Brevet FR2648093A1 — publié le 19901214

La présente invention est relative aux porte- bagages, habituellement appelés "galeries" utilisés sur des véhicules, et en particulier, à un organe de support pour galerie, ayant une configuration aérodynamique lis- se formée par un chapeau à enclenchement qui enferme des moyens de fixation et forme la surface supérieure de l'organe de support. Des galeries caractéristiques montées sur une plate-forme ou une surface d'un toit d'un véhicule com- prennent plusieurs s u p p o r t s pour soutenir des éléments latéraux et d'extrémité dans des positions re- latives espacées au-dessus de la surface du véhicule. Les supports sont fixés sur la surface du véhicule en utilisant plusieurs organes de fixation, disposés à tra- vers le corps du support. Ainsi, les supports sont expo- sés aux intempéries, tandis que les trous traversants nuisent à l'esthétique ainsi qu'à l'aérodynamisme de la galerie. Du fait que l'esthétique et l'aérodynamique ont pris de plus en plus d'importance dans la conception des véhicules, un accessoire à profil haut, tel qu'une gale- rie ne doit pas nuire à ces considérations. Des tentatives ont été faites pour protéger les organes de fixation utilisés pour fixer les supports, en formant des trappes d'accès ou des couvercles comme des parties des parois de la support. Cependant, de telles réalisations sont préjudiciables du point de vue de la fabrication, en particulier lorsqu'on utilise des compo- sants en matière plastique moulée. De plus, ces trappes d'accès peuvent sortir de leur logement ou se perdre. La présente invention remédie aux inconvénients des galeries de l'art antérieur en réalisant des sup- ports d'angle qui soutiennent les éléments d'extrémité et latéraux audessus de la surface du véhicule et sont fixés sur la surface par des organes de fixation dissi- mulés. La galerie suivant l'invention est de préférence du type classique, comportant quatre supports d'angle soutenant un bâti dans une disposition relative espacée au-dessus de la surface du véhicule. Le bâti peut com- prendre des rails latéraux s'étendant entre les sup- ports, et des traverses d'extrémité réglables de façon coulissante le long des rails latéraux. Chacun des sup- ports présente un aspect aérodynamique lisse et consiste en un socle en matière plastique rigide sur lequel sont fixés les rails latéraux, et en un couvercle en matière plastique flexible qui s'enclenche élastiquement sur le socle. Les organes de fixation sont utilisés pour fixer initialement le socle sur la surface du véhicule, et le couvercle s'ajuste sur presque la totalité du socle. Il en résulte un support d'aspect lisse. Le socle comprend une série d'ouvertures le long d'au moins l'un de ses bords pour recevoir des pattes correspondantes à enclenchement, formées dans le couver- cle. Une nervure en saillie dans le socle présente une gorge allongée adaptée pour recevoir une lèvre corres- pondante du couvercle. Lorsque les pattes sont position- nées à l'intérieur des ouvertures, la lèvre interne du couvercle flexible peut être enclenchée élastiquement sur la nervure pour prendre appui dans la gorge et fixer le couvercle. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en se référant aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquel des réfé- rences identiques désignent des parties analogues. Aux dessins: La Fig.1 est une vue en élévation et en perspec- tive d'un véhicule sur lequel est montée une galerie à laquelle est appliquée l'invention; la Fig.2 est une vue en perspective éclatée d'un support suivant l'invention; la Fig.3 est une vue en élévation latérale d'un support monté sur la surface du véhicule; la Fig.4 est une vue en plan de dessus du sup- port suivant l'invention; la Fig.5 est une vue en bout du support; la Fig. 6 est une vue en coupe transversale du support, prise suivant la ligne 6-6 de la Fig.4. En se référant tout d'abord à la Fig.1, on a représenté un galerie 10 de véhicule à laquelle est ap- pliquée l'invention. Le galerie 10 est montée sur une surface 12 d'un véhicule 14, et comprend d'une façon gé- nérale un bâti périphérique 16 pour retenir la charge et plusieurs lames 18 sur lesquelles est disposée cette charge. Malgré que la galerie 10 soit représentée montée sur le toit du véhicule 14, elle pourrait être montée sur une surface quelconque à peu près horizontale pour faciliter le transport de bagages et d'articles analo- gues. Suivant le mode de réalisation représenté, le b&ti 16 présente une configuration à peu près rectangulaire et est fixé sur la surface 12 par quatre supports 20 se- lon l'invention. Les supports 20 soutiennent le bâti 16 dans une disposition relative espacée par rapport à la surface 12 du véhicule, bâti qui peut comprendre deux rails latéraux 22 fixés, s'étendant entre les supports et les rails transversaux 24. Les transverses 24 peu- vent être reliés de façon fixe ou mobile sur les rails latéraux 22. Les supports 20 sont fixés à la surface 12 du véhicule, cependant que les propriétés aérodynamiques et esthétiques sont améliorées en dissimulant les moyens utilisés pour fixer la support 20. En se référant maintenant aux Fig.2 à 6, la structure du support suivant l'invention comprend dans son ensemble un socle 26 monté directement sur la surfa- ce du véhicule 12 par des organes de fixation 28, et un couvercle 30 fixé de façon amovible sur le socle 26. Le couvercle 30 assure l'aspect général du support 20 tout en dissimulant la configuration intérieure du socle 26 et des organes de fixation 28. Suivant un mode de réali- sation préféré, le socle 26 et le couvercle 30 compren- nent des organes d'assemblage 32 qui font saillie sur une extrémité du support 20,pour être reçus de façon complémentaire à l'intérieur du rail 22 et être fixés à celui-ci. , Le socle 26 présente une configuration qui est dans son ensemble allongée avec un bord périphérique comprenant un premier bord latéral 34 et un second bords latéral 36, un premier bord d'extrémité 38, et un second bord d'extrémité 40 à partir duquel s'étendent les orga- nes d'assemblage 32. Plusieurs fentes espacées 42 sont formées dans le socle 26 le long d'au moins un bord pé- riphérique. Suivant un mode de réalisation préféré, les fentes 42 sont espacées le long du premier bord latéral 34 et du premier bord d'extrémité 38 du socle 26. Le so- cle 26 comprend également au moins une, mais de préfé- rence trois nervures en saillie s'étendant à peu près sur la longueur du socle 26. Une première nervure en saillie 44 est formée le long d'au moins un bord péri- phérique, de préférence le second bord périphérique 36 du socle 26. Une nervure centrale en saillie 46 est for- mée jusqu'au milieu du socle 26 et une troisième nervure 48 est formée le long du premier bord latéral 34, vers l'intérieur par rapport aux fentes 42. Les nervure for- ment un support pour le couvercle 30 qui repose sur la partie supérieure des nervures lorsqu'il est fixé au so- cle 26. La première nervure 44 comprend une gorge allon- gée 50 s'étendant à peu près sur toute la longueur de la nervure 44. La nervure centrale 46 comprend des échan- crures 52 dans lesquelles sont formées des trous 54 pour recevoir des organes de fixation 28. La troisième nervu- re a une hauteur inférieure à celle des autres nervures pour receyoir la forme convergente du couvercle 30. Le couvercle 30 présente également une configu- ration qui est dans son ensemble allongée de façon à correspondre à celle du socle 26. Dans un mode de réali- sation préféré, le couvercle 30 est fait d'une matière plastique flexible telle que le couvercle 30 peut être déformé de façon suffisante pour s'ajuster sur le socle 26. Comme le socle 26, le couvercle 30 comporte un pre- mier bord latéral 56, un second bord latéral 58, un pre- mier bord d'extrémité 60 et un second bord d'extrémité 62 à partir duquel s'étendent les organes d'assemblage 32. Le couvercle 30 comprend plusieurs pattes de verrou- illage 64 formées le long d'au moins un bord périphéri- que du couvercle, de préférence le premier bord 56 et le bord d'extrémité 60. Le nombre de pattes 64 correspond au nombre de fentes 42 dans. le socle 26, et les pattes 64 s'étendent vers le bas à partir du couvercle 30 pour coopérer avec les fentes 42 comme on le décrira dans la suite. Chacune des pattes 64 comprend un épaulement 66 pour empêcher le retrait de la patte 64 de la fente 42. La configuration chanfreinée des pattes 64 facilite l'insertion et le verrouillage de la patte 64 dans la fente 42. Une lèvre 68 est formée le long d'au moins un bord différent du couvercle 30 et est adaptée pour être reçue à l'intérieur de la gorge 50 du socle 26. Suivant un mode de réalisation préféré, la lèvre 68 est formée le long d'un second bord latéral 58 et s'étend vers l'intérieur à partir de ce bord 58. La lèvre 68 s'étend à peu près sur toute la longueur du bord 58 afin de fi- xer celui-ci au socle 26. Pour fixer le couvercle 30 sur le socle 26 lors- que celui-ci a été fixé sur la surface 12 du véhicule en utilisant les organes de fixation 28, on place le cou- vercle 30 sur le socle 26 de façon que les pattes 64 soient alignées avec les fentes correspondantes 42. En raison de la nature flexible du couvercle 30, celui-ci peut être simplement enfoncé pour insérer les pattes 64 dans les fentes 42 et entraîner la lèvre 68 par-dessus la nervure 44 dans la gorge 50. En variante, les pattes 64 peuvent tout d'abord être placées à l'intérieur des fentes 42, après quoi le lèvre 68 peut être forcée par- dessus la nervure 44 et dans la gorge 50. Il en résulte que les organes de fixation 28 sont dissimulés et que le support 20 présente un aspect intégré lisse. La description détaillée qui précède a été don- née uniquement dans un but de clarté et de compréhension et nullement limitatif, différentes variantes pouvant apparaître évidentes aux techniciens sans pour autant s'écarter du cadre et de l'esprit des revendications an- nexées. REVENDICATIONS 1- Support pour galerie de véhicule adapté pour être fixé sur une surface du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un socle (26) fixé sur la surface (12) du véhicule (14) en utilisant au moins un organe de fixa- tion (28) s'étendant à travers le socle (26) et la sur- face (12), et un couvercle amovible (20) fixé sur ledit socle pour former le corps du support, ce couvercle étant détachable du socle (26) pour permettre d'accéder auxdits organes de fixation (28). 2- Support suivant la revendication 1, dans le- quel ledit socle (26) comprend plusieurs d'ouvertures (42), le couvercle comprenant un nombre correspondant de pattes (64), lesdites pattes étant reçues de façon ver- rouillable à l'intérieur desdites ouvertures correspon- dantes pour fixer le couvercle (20) de façon amovible sur le socle (26). 3- Support suivant la revendication 2, dans le- quel ledit socle comprend une nervure (44) en saillie le long d'un premier bord périphérique (36), ladite nervure ayant une gorge allongée (50) s'étendant sur à peu près toute sa longueur, et ledit couvercle (20) comportant une lèvre allongée (68) le long d'un premier bord péri- phérique (58), ladite lèvre étant reçue de façon verrou- illable à l'intérieur de ladite gorge (50) de ladite nervure, pour fixer de façon amovible le couvercle sur le socle. 4- Support suivant la revendication 3, dans le- quel ledit socle comporte une nervure centrale (46) en saillie, apte à coopérer avec ledit couvercle (20) pour soutenir une partie intermédiaire de celui-ci. - Support suivant la revendication 4, dans le- quel ledit organe de fixation (28) s'étend à travers des trous formés dans ladite nervure centrale (46) en sail- lie. 6- Support suivant la revendication 3, dans le- quel ledit socle et ledit couvercle comprennent au moins un organe d'assemblage (32) adapté pour être reçu de fa- çon complémentaire dans l'extrémité d'un rail (22) de la galerie, ce rail étant soutenu dans une position relati- ve espacée de la surface (12) du véhicule. 7- Support suivant la revendication 4, dans le- quel ledit socle (26) est formé d'une matière plastique rigide, ledit couvercle (20) étant formé d'une matière plastique flexible telle que ledit couvercle peut être fixé de façon élastique sur ledit socle. 8- Support pour galerie de véhicule adapté pour être fixé sur une surface d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un socle (26) fixé sur la surface (12) du véhicule au moyen d'au moins un organe de fixation (28) qui le traverse, ledit socle comprenant au moins une fente (42), et un couvercle fixé de façon amovible sur ledit socle (26) formant le corps du support tout en dissimulant ledit organe de fixation (28), le couvercle (20) comprenant des pattes de verrouillage (66) aptes à coopérer avec ladite fente (42) du socle pour fixer le couvercle sur le socle de façon amovible, permettant ainsi un accès à volonté audit organe de fixation (28). 9- Support suivant la revendication 8, dans le- quel le socle (26) comprend une première nervure (44) le long d'un premier bord périphérique (36), ladite nervure ayant une gorge allongée (50) qui s'étend sur à peu près toute sa longueur, et le couvercle (20) ayant une lèvre allongée (68) formée sur une surface interne le long d'un premier bord périphérique, ladite lèvre (68) étant reçue de façon verrouillable à l'intérieur de ladite gorge (50) pour fixer ledit couvercle sur le socle de façon amovible. - Support suivant la revendication 9, caracté- risé en ce qu'il comprend plusieurs fentes (42) espacées le long d'un bord périphérique et plusieurs pattes de verrouillage (64) espacées correspondant auxdites fen- tes, lesdites pattes de verrouillage (64) étant reçues à l'intérieur desdites fentes (42), et ladite lèvre (68) étant regue à l'intérieur de ladite gorge (50) pour fi- xer ledit couvercle de façon amovible sur le socle. 11- Support suivant la revendication 10, dans lequel le socle comporte une nervure centrale (46) en saillie s'étendant sur à peu près toute la longueur du socle, ladite nervure centrale et ladite nervure péri- phérique (44) étant adaptées à coopérer avec ledit cou- vercle pour assurer le support de ceui-ci. 12- Support suivant la revendication 11, dans lequel ladite nervure centrale (46) comprend au moins une partie échancrée (52) comportant un trou (54) pour recevoir ledit organe de fixation (28). 13- Support suivant la revendication 11, dans lequel le socle comprend une troisième nervure en sail- lie (48) s'étendant à peu près parallèlement à ladite nervure centrale (46) et apte à coopérer avec le couver- cle (20) pour assurer son support. 14- Support suivant la revendication 13, dans lequel le socle (26) est formé d'une matière plastique rigide et le couvercle (20) est formé d'une matière plastique flexible, de sorte que ledit couvercle peut être ajusté élastiquement par-dessus le socle, le cou- vercle assurant la configuration du support. - Support pour galerie de véhicule adapté pour être fixé sur une surface d'un véhicule pour soutenir au moins un rail au-dessus de la surface dudit véhicule, ce support comprenant un socle (26) fixé sur la sur- face (12) du véhicle en utilisant des moyens de fixation (28) s'étendant à travers celui-ci, le socle comprent plusieurs ouvertures (42) formées le long d'un bord pé- riphérique et une nervure (44) en saillie formée le long d'un second'bord périphérique (36) dudit socle, ladite nervure ayant une gorge allongée (50); un couvercle (20) fixé de façon amovible sur le- -dit socle formant le corps du support tout en dissimu- lant lesdits moyens de fixation, le couvercle comprenant plusieurs pattes de verrouillage (64) formées le long d'un premier bord périphérique correspondant à ladite pluralité d'ouvertures (42) du socle et une lèvre allon- gée (68) formée le long d'un second bord périphérique du couvercle; lesdites pattes de verrouillage (64) étant re- çues à l'intérieur d'ouvertures (42) correspondantes et ladite lèvre (68) du couvercle étant reçue dans la gorge (50) du socle pour fixer de façon amovible le couvercle sur le socle, formant ainsi ledit support. 16- Support suivant la revendication 15, dans lequel lesdites ouvertures sont constituées par des fen- tes (42) formées le long d'un premier bord et d'un bord d'extrémité dudit socle, et ladite nervure en saillie est formée le long d'un second bord dudit socle. 17- Support suivant la revendication 16, dans lequel lesdites pattes de verrouillage (64) sont formées le long d'un premier bord latéral (56) et d'un bord d'extrémité (60) du couvercle et ladite lèvre (68) est formée sur une surface interne le long d'un second bord latéral (58) du couvercle, grâce a quoi lesdites pattes (64) sont positionnées dans des fentes correspondantes (42) et ladite lèvre (68) est forcée par-dessus ladite nervure (44) pour prendre appui dans ladite gorge (50) pour fixer le couvercle sur le socle. 18- Support suivant la revendication 15, dans lequel le socle comprend trois nervures en saillie (44,46,48) à peu près parallèles pour réaliser un appui pour le couvercle. 19- Support suivant la revendication 15, dans lequel le socle et le couvercle comprennent des organes d'adaptation (32) aptes à être reçus de façon complémen- taire dans un rail (22) de la galerie, ledit support maintenant le rail de la galerie dans la disposition re- lative espacée de la surface (12) du véhicule.