Brevet FR2641247A1 — publié le 19900706

Tracteur enjambeur perfectionné Le présente invention concerne un tracteur enjambeur a quatre roues dont le poste de conduite est place a l'avant du tracteur et le groupe motopropulseur àl'arrière, c'est-à-dire derriere le chauffeur. La particularité de la disposition est que les éléments sont prévus pour permettre au groupe motopropulseur, composé d' un moteur thermique et d' une pompe hydraulique, de pouvoir être facilement déplacé latéralement, de façon & libérer un emplacement directement derrière le chauffeur; emplacement qui sera utilisé pour la mise en place d'accessoires et plus particulièrement des ensembles de récolte tels qu'une machine b vendanger. La figure I est une élévation latérale d'un tracteur enjambeur conforme à l'invention. La figure 2 est une vue de dessus d'un tracteur enjambeur chevauchant un rang sur laquelle on a représenté : d'une part, en pointillés, le groupe motopropulseur derrière le poste de conduite La figure 3 est une vue arrière du tracteur. On remarquera sur chacune des figures 1 & 3, que le groupe motorpropulseur est constitué par un moteur thermique M accouplé a une pompe hydraulique P. La pompe hydraulique P est raccordée par des tuyauteries souples T é deux moteurs hydrauliques mhl et mh2, entraînant chacun, par l'intermédiaire d'un réducteur à pignon et de deux étages de réduction par chaîne, les roues motrices R. Ces moteurs hydrauliques pourront être alimentés en parallèle comme représenté et un blocage de différentiel, non représenté, mais d'un type connu, pourra etre intercalé : soit dans le circuit hydraulique, soit dans la cinématique, de façon à obliger les deux roues motrices R à tourner à la meme vitesse. Sur les figures 1 et 3, le groupe mot opropulseur M-P est placé sensiblement selon l'axe longitudinal du tracteur, c' est-h-dire dans le plan médian du tracteur; il est posé sur des traverses 2, elles-memes fixées au châssis 1 par l'intermédiaire 1' intermédiaire d'oreilles 3. On remarquera qu'il est prévu, entre le groupe moto- propulseur M-P et les traverses 2, un genre de chariot conçu b partir de glissières en forme de té 4 et de galets 5, ceci afin de faciliter le mouvement de changement de position du groupe motopropulseur. Des moyens d'immobilisation 6 sont prévis pour maintenir le groupe moto-propulseur : soit en position centrale comme représenté en pointillés figure 2, soit en position latérale en traits pleins, figure 2. Les traverses 2 seront de préférence démontables du châssis 1, de façon à libérer complètement la partie arrière, lorsque le groupe moto-propulseur est déplacé sur le côté. Une prise de force débrayable 1 est placée å l'arrière du moteur. De plus, pour permettre le montage d' accessoires tournant, tels que : pompe à huile, compresseur, etc.. une ou plusieurs prises de mouvements 7, 8, 9, sont disposées autour de la prise de force 1. Ces prises de mouvement seront entraînées : soit par une ou plusieurs chaînes ou courroies, dont l'élément menant sera solidaire du volant moteur ou de la sortie "avant" moteur. Enfin, le réservoir d'huile hydraulique nécessaire à la transmission, les accessoires indispensables ce genre de montage (filtre à huile, réfrigérant, bloc de distribution ou de division, etc.. > seront placés : ou sur le châssis 1, ou sur l'ensemble mobile constitué par le groupe moto-pompe. Dans l'exemple représenté, seules les deux roues arrière R sont motrices et entraînées -chacune par un moteur hydraulique mhl ou mh2, mais il est bien évident que les quatre roues peuvent être motrices et munies chacune d'un moteur hydraulique. D'autre part, à la figure 2, le groupe motopropulseur est représenté : soit en position centrée (sur l'axe longitudinal ou plan longitudinal médian du tracteur), soit en position latérale åu-dessus de la roue arrière droite, mais il est bien évident qu'il peut etre calé dans toute position intermédiaire. I1 est meme possible de prolonger les traverses 2 latéralement au-deld des roues arrières, ce qui permet de placer le groupe moto-propulseur en porte-à-faux sur le côté, si cela est nécessaire, par exemple pour équilibrer une charge se trouvant de l'autre côté du plan médian du tracteur. Les accessoires de la transmission hydraulique peuvent être soit solidaires du chassis et donc non déplaçables, soit solidaires du groupe M-P et dans ce cas, ils se déplacent avec lui. REVENDICATIONS 4. Tracteur enaambeur a quatre roues, dans lequel le poste de conduite est place a l'avant. du tracteur et le groupe moto-propulseur est situe derrière ledit poste de conduite, caractérise par le taist que le groupe moto- propulseur est constitue par un moteur tMs et une pompe hydraulique tP) alimentant des moteurs hydrauliques (mh) entraînant les roues motrices, ledit groupe moto-propulseur etant porte par des moyens permettant de le deplacer lateralement pour le tixer dans toute position voulue par rapport à l'axe longitudinal du tracteur. e. Tracteur enjambeur selon la revendication 1, caractérise par le taist que le groupe moto-propuiseur (M-P) est pose sur des traverses (2) perpendiculaires à l'axe longitudinal au tracteur. 3. Tracteur enjambeur selon la revendication , dans lequel le groupe moto-propulseur tM-PJ est solidaire du support (4) portant des galets b' roulant sur les traverses tus, des moyens (@) etant disposes pour bloquer ledit groupe moto-propulseur dans toute position voulue. 4. Tracteur selon la revendication 2 ou 3, dans lequel les traverses Z sont de préférence démontables ae t acon a liberer complètement la partie arrière lorsque le groupe motopropulseur est depiace sur le cote. 5. Tracteur selon l'une quelconque des revendications 1 c 4, dans lequel les accessolres de la transmission hydraulique sont solidaires du chassis. t. Tracteur selon l'une quelconque des revendications I a 4, dans lequel les accessoires de la transmission hydraulique sont solidaires du groupe moto-propulseur et se aeplacent avec lui.