Brevet FR2636275A1 — publié le 19900316

L'invention se rapporte à un écran en plusieurs parties à emboîtement télescopique, destiné à fermer la fente latérale entre la face inférieure d'un volet cou- lissant rigide, de préférence transparent, avec lequel cet écran se déplace en translation, et le cadre de toit ouvrant appartenant à un toit ouvrant coulissant ou à un toit coulissant et relevable d'un véhicule automobile, dans lequel le volet coulissant est guidé par des patins avant et arrière le long de glissières disposées latéra- lement dans le cadre du toit ouvrant, et dont la fente de bord arrière, formée entre ce volet et la partie fixe du pavillon est masquée par dessous par un déflecteur d'eau qui coulisse avec le volet coulissant. De tels écrans ont pour fonction de dissimuler les éléments fonctionnels nécessaires pour la commande du mouvement du volet coulissant, qui sont plus ou moins visibles de l'intérieur du véhicule dans la fente entre le volet coulissant et le cadre de toit ouvrant, selon la position du volet coulissant, afin de donner une im- pression d'ensemble harmonieuse de l'habillage du volet coulissant et du plafond du véhicule. Un écran de ce type qui est déjà connu (DE-A-28 27 889) est réalisé en deux pièces sur chaque côté du vo- let et est composé d'une partie supérieure de l'écran, agencée de façon démontable sur le volet coulissant et d'une partie inférieure de l'écran, fixée au cadre par une liaison démontable et qui est en prise avec la par- tie supérieure, cette partie inférieure étant guidée en translation le long d'un cache du cadre. Les deux par- ties de l'écran sont sensiblement en forme de bande et peuvent être agencées pour améliorer l'accessibilité des moyens de réglage du volet coulissant selon la position en hauteur. En raison du guidage en translation de la partie inférieure de l'écran, il peut se manifester des forces de friction considérables lors des translations du volet, forces qui peuvent rendre dur l'actionnement du toit ouvrant, en particulier lorsque la partie infé- rieure de l'écran doit encore servir à guider un habilla- ge de volet qui coulisse indépendamment du volet coulis- sant. Par ailleurs, l'écran déjà connu est conçu pour être utilisé dans le cas de toits ouvrants coulissants mais non ?as dans le cas de toits coulissants et releva- bles. La Drésente invention se donne pour but de réa- liser un écran du genre indiqué plus haut et dans lequel on n'ait pas à surmonter des forces de friction addition- nelles pour déplacer l'écran en translation conjointe- ment avec le volet coulissant, et qui puisse être utili- sé de la même façon pour les toits ouvrants coulissants que pour les toits coulissants et relevables. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que le déflecteur d'eau, qui est guidé d'une fa- son connue en soi par des patins additionnels, pour cou- lisser le long des glissières, est relié aux patins avant par des bras de liaison qui forment l'écran, et en ce que tous les éléments de l'écran sont portés exclusi- vement par les bras de liaison. Selon le principe de base de l'invention, aucu- ne partie de l'écran n'est prévue directement sur le vo- let coulissant, et l'écran n'est pas directement en con- tact de guidage par friction avec le cadre du toit ou- vrant ni avec un autre élément solidaire du toit ou- vrant. De cette façon, il ne se manifeste pas de forces de friction additionnelles lors du déplacement de l'écran. Le fait que les bras de liaison, qui sont de toute façon présents dans le cas d'un déflecteur d'eau guidé en translation le long des glissières soit réalisé sous la forme d'un écran télescopique en plusieurs par- ties, a pour effet que l'écran n'a pas besoin d'éléments additionnels de guidage en translation. Grâce à la liai- son, prévue selon l'invention, entre les bras de liaison et les patins avant, toute la longueur des bras de liai- son peut être pratiquement utilisée pour la formation de l'écran, de sorte que l'écran possède une longueur rela- tivement considérable. Une forme préférée de réalisation de l'écran se- lon l'invention consiste en ce que chacun des bras de liaison est composé d'un élément inErieur pcésentant une cavité de forme allongée et qui s'ouvre vers le haut, et d'au moins une lartielie qui est engaga et nobi- le dans la cavité et par le fait qu'il est prévu, inter- posés entre l'élément inférieur et la lamelle, et éven- tuellement aussi entre plusieurs lamelles, des ressorts qui ont tendance à repousser la ou les lamelles vers le volet coulissant. L'écran, qui est ainsi d'une configura- tion à lamelles, s'écarte toujours en éventail sous l'ac- tion du dispositif à ressort qui agit sur les lamelles, dans la mesure qui est permise par la position de pivote- ment ou de projection du volet coulissant. Les mouve- ments de pivote!nent du volet coulissant, contre lequel l'écran est appuyé de bas en haut, commandent donc la forme de l'écran qui ferme la fente. Ici, l'agencement peut être étudié de manière que, lorsque le volet coulis- sant est relevé en projection au maximum, la lamelle su- périeure s'appuie contre le volet coulissant sur toute sa longueur, ou encore seulement dans sa région avant. Pour le montage de l'écran, il est avantageux que, selon une caractéristique de l'invention, des bu- ttes qui limitent la course de translation dirigée vers le haut soient associées aux éléments des bras de liai- son qui s'emboîtent télescopiquement les uns dans les au- tres. Ceci garantit que les différents éléments de l'écran qui s'emboîtent télescopiquement les uns dans les autres ne pourront pas tomber. Par ailleurs, l'agen- cement de butées pour limiter la course de translation relative entre les différents éléments de l'écran permet d'obtenir l'écartement maximum désiré de l'écran qui ne doit oas nécessairement coïncider, ou du moins pas entiè- rement, avec les dimensions verticales de la fente dans la position de projection maximum du volet coulissant. Selon une autre caractéristique de l'invention les bras de liaison peuvent être reliés aux patins avant des éléments d'encliquetage. Cette caractéristique permet d'obtenir un montage particulièrement avantageux des bras de liaison sur les patins avant. Ce montage per- met d'obtenir que les éléments fonctionnels latéraux de la construction de toit restent constamment accessibles sans une grande complication du montage, par exemple, mê- me oour des réglages ultérieurs de la position en hau- teur du volet. Pour cela, il suffit de défaire des liai- sons d'encliquetage et de repousser les bras de liaison vers l'arrière conjointement avec le déflecteur d'eau re- lié à ces bras. Pour l'agencement des différents éléments de l'écran, on adopte de préférence une caractéristique de l'invention selon laquelle la lamelle qui s'engage dans la cavité de l'élément inférieur correspondant des bras de liaison est à son tour munie d'une cavité de forme al- longée et qui s'ouvre vers le haut, dans laquelle est en- gagée une autre lamelle, l'élément inférieur et la lamel- le étant guides le long de parois latérales qui sont en appui les unes contre les autres. De cette façon, l'écran peut être composé, par exemole, de trois élé- ments qui s'emboîtent l'un dans l'autre, la disposition présentant, vue en coupe, un agencement analogue à un em- boitement télescopique multiple. Cette forme de construc- tion permet aussi de loger les ressorts dans une disposi- tion invisible, en ce sens que, selon une autre caracté- ristique de l'invention, les ressorts sont disposés dans les cavités. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'écran est avantageusement constitué de telle manière que les bras de liaison soient reliés les uns aux autres à leurs extrémités avant par une barrette avant de l'écran. Ceci est avantageux parce que, en même temps, il devient possible de fermer la fente avant entre le vo- let coulissant et le cadre du toit ouvrant. Selon une autre caractéristique de l'invention, les éléments inférieurs des bras de liaison, le déflec- teur d'eau et la barrette avant de l'écran constituent un cadre rigide en une seule pièce. Cette caractéristi- que apporte l'avantage de rendre la manipulation particu- librement commode au moment du montage et elle facilite également la fabrication, en particulier lorsque tous les éléments du cadre rigide sont formés en une seule pièce, par exemple en une matière plastique approDriée. Selon une autre caractéristique de l'invention les ressorts sont constitués par des ressorts lames qui, d'une part, sont fixés à l'un des éléments des bras de liaison et, d'autre part, sont appuyés par leurs extrémi- tés libres contre l'élément des bras de liaison qui leur est adjacent. Cette configuration donnée auxressorts per- met de disposer les ressorts dans une disposition peu en- combrante sans qu'aucune pièce libre ne soit interposée entre les différents éléments de l'écran. Pour obtenir une liaison à encliquetage particu- li-rement accessible entre l'écran et le patin avant cor- respondant, et selon une autre caractéristique de l'in- vention, chacun de patins avant est muni d'une saillie latérale sur laquelle est prévue une partie des éléments d'encliquetage. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue de dessus avec arrache- ment d'un cadre de toit ouvrant avec des éléments fonc- tionnels fixés sur ce cadre, mais sans le volet coulis- sant; la figure 2 est la coupe selon la ligne II-II de la figure 1, mais avec le volet coulissant dessiné dans sa position de fermeture; la figure 3 représente la coupe selon la ligne III-III de la figure 1, ici aussi avec le volet coulis- sant dessiné dans sa position de fermeture; la figure 4 représente la coupe selon la ligne III-III de la figure 1, avec le volet coulissant en pro- jection au maximum; la figure 5 représente la coupe selon la ligne IIIIII de la figure 1, avec le volet coulissant abaissé pour la translation; la figure 6 représente la coupe selon la ligne VI-VI de la figure 1; la figure 7 représente la coupe selon la ligne VII-VII de la figure 1; la figure 8 représente la coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 1; la figure 9 représente la coupe selon la ligne IX-IX de la figure 4, avec la position d'écartement maxi- mum de l'écran; et la figure 10 représente la coupe selon la ligne X-X de la figure 5, avec le volet coulissant dans sa po- sition de contraction maximum de l'écran. Sur la figure 1, on a indiqué en traits mixtes la partie fixe 1 du pavillon d'un véhicule. Dans la ré- gion avant de la partie fixe 1 du véhicule, se trouve une ouverture de pavillon 3, qui est dessinée par une li- gne en traits mixtes et qui peut être fermée par un vo- let coulissant 2 (figure 2). Au-dessous de la partie fixe du pavillon, est fixé un cadre de toit ouvrant 4, qui entoure l'ouverture 3 du pavillon sur trois c6tés, et qui, dans l'exemple représenté, est d'une seule pièce avec un cadre de guidage 5 profilé qui présente un pro- fil constant sur toute sa longueur. Le volet coulissant 2 est guidé en translation par un patin avant 7 et un pa- tin arrière 8 en glissant le long de glissières latéra- les 6 du cadre de guidage 5, sur chaque côté de la struc- ture de toit ouvrant, laquelle est de configuration symé- trique et n'est donc représentée que par son côté droit sur la 'igure 1. Dans l'exemple de réalisation représenté, le vo- let coulissant rigide 2 est un volet transparent en ver- re qui est fixé à un raidisseur de volet coulissant 9 en forme de cadre, qu'on a omis de dessiner sur les figures 3 à 5, pour simplifier le dessin. Le raidisseur 9 du vo- let coulissant et le bord extérieur du volet coulissant 2 sont noyés dans un cadre de bordure périphérique 10 qali est surmoulé par injection. Sur la périphérie exté- -ieure du cadre de bordure 10, est fixée une garniture d'étanchéité de fente de bord 11 qui forme un joint étan- che entre le volet coulissant 2 et un bord abattu 12 qui limite l'ouverture 3 du pavillon sur tout le tour dans la position de fermeture du volet coulissant. Le patin avant 7 présente une patte d'articulation 13 présentant la forme d'une fourche et dirigée vers l'avant (figures 1 et 7) et qui est articulée par l'intermédiaire d'un axe d'articulation 14 sur une coulisse de guidage 15. La coulisse de guidage 15 est reliée rigidement à des pat- tes 16 qui sont prévues sur le raidisseur 9 du volet cou- lissant, de façon à pouvoir être réglé en hauteur en au moins deux positions espacées l'une de l'autre, dont l'une est visible sur la figure 6. L'axe d'articulation 14 forme l'axe d'articulation avant du volet coulissant 2, et il forme donc ainsi un axe horizontal s'étendant transversalement à la direction de translation et autour duquel le volet coulissant 2 peut pivoter. Dans la région arrière de la coulisse de guida- ge 15, se trouve une fente de coulisse (non représentée) dans laquelle est engagé un doigt de guidage 17 (figure 1) qui est fixé au patin arrière 8. Ce patin arrière 8 est attaqué par un câble d'entratnement 18, guidé rigide- ment en comDression et mobile en translation dans le ca- dre de guidage 5 (figures 6, 7) et qui est en liaison d'entraînement avec un dispositif d'entraînement à mani- velle ou avec un moteur électrique (aucun de ces organes n'étant représenté) pour être entraîné en translation longitudinale. Le câble d'entraînement 18 commande aussi bien les mouvements de translation que les mouvements de pivotement et de mise en projection du volet coulissant 2. Lors des mouvements de'pivotement et de mise en pro- jection, le doigt de guidage 17 coulisse dans la fente de coulisse orécitée, dont la forme et les dimensions dé- terminent, en coopération avec la translation du patin arrière 8 le long de la glissière 6, le sens et l'ampli- tude du mouvement de pivotement du volet coulissant 2 au- tour des axes d'articulation 14. Ainsi que ceci ressort de la figure 1, il est prévu dans la région du bord arrière de l'ouverture 3 du pavillon, un patin additionnel 19 monté pour coulisser le long de la glissière 6 et qui, en raison de la symé- trie de la disposition, a son pendant sur le côté opposé du volet coulissant 2. Ces patins additionnels 19 sont reliés rigidement l'un à l'autre par un déflecteur d'eau et guident le déflecteur d'eau dans ses mouvements de translation le long des deux glissières latérales 6 du cadre de guidage. Le déflecteur d'eau 20 présente essen- tiellement la forme de section d'un profilé en U ouvert vers le haut et il est situé au-dessous de la fente de bord arrière qui est formée entre le bord arrière du vo- let coulissant 2 et le bord arrière de l'ouverture 3 du pavillon. Le déflecteur d'eau 20 est ouvert latéralement et se termine, pour évacuer l'eau, au-dessus d'une gout- tière 21 formée dans le cadre 4 du toit ouvrant (figures 6, 7). Le déflecteur d'eau 20 participe aux mouvements de coulissement du volet coulissant 2 et, à cet effet, il est relié sur chacun des deux côtés de l'ouverture 3 du pavillon, et par l'intermédiaire d'un bras de liaison 22, au patin de guidage avant 7 correspondant, d'une fa- çon qui reste encore à décrire. Chaque bras de liaison 22 comprend un élément inférieur qui est muni d'une cavité 24 de forme allongée et qui s'ouvre vers le haut. Dans l'exemple de réalisa- tion, les éléments inférieurs 3 des bras de liaison 22, le déflecteur d'eau 20 et une barrette avant 23 de l'écran constituent un cadre rigide en une seule pièce. La barrette avant 25 de l'écran relie les extrémités avant des bras de liaison 22 et possède une section en L (figure 2). Pour décrire de façon plus détaillée les bras de liaison 22 qui forment un écran, on se reportera main- tenant aux figures 2 à 5 et 9, 10. L'élément inférieur 23 est lui aussi d'une forme i peu près en L en section transversale, l'aile verticale du profil en L étant com- posée de deux parois latérales parallèles disposées à un certain écartement mutuel et qui forment entre elles la cavité 24. L'aile horizontale 26 du profilé formant l'élément inférieur 23 fait saillie vers l'extérieur, vu de l'ouverture 3 du pavillon et masque le bord intérieur du cadre 4 du toit ouvrant, comme le montrent les figu- res 6, 7. Dans la cavité 24 de forme allongée, est engagée et mobile une lamelle 27 qui présente elle aussi une cavité 28 de forme allongée, dans laquelle une lamelle supérieure 29 est engagée et mobile. L'élément inférieur 23, la lamelle centrale 27 et la lamelle supé- rieure 29 peuvent s'embotter télescopiquement l'un à l'intérieur de l'autre, comme ceci est représenté sur les figures 9, 10, et forment un écran qui est de gran- deur variable en dimension verticale. Dans les cavités 24 et 28, dont les parois latérales guident la lamelle centrale 27 et la lamelle supérieure 29 respectivement, sont agencés des ressorts 20, 31 respectivement, qui sont constitués par des ressorts lames et qui ont tendan- ce à repousser les lamelles 27 et 29 dans la position re- présentée sur la figure 9. Les ressorts 30 sont fixés en bas, dans leur région centrale, à la lamelle centrale 27 et sont appuyés par leurs extrémités libres contre le fond de la cavité 24 de l'élément inférieur 23. Le res- sort 31 aui est formé d'une seule pièce, est de même fixé en bas à la lamelle centrale 27 et il est appuyé à ses extrémités libres contre la face inférieure de la la- melle supérieure 29, ainsi que ceci ressort le plus clai- rement de la figure 4. Ainsi que ceci est représenté sur la figure 4, considérée en combinaison avec les figures 9 et 10, il est prévu aussi bien dans une paroi latérale de l'élé- ment inférieur 23 que dans une paroi latérale de la la- melle centrale 27, à l'avant et à l'arrière des fentes 32 et 33 respectivement, orientées verticalement, dont on ne peut voir, sur les coupes représentées sur les fi- gures 9 et 10 que la fente arrière 33 ménagée dans la la- melle centrale 27. Les fentes 32 et 33 ne s'étendent pas sur toute la hauteur de leurs Parois latérales resDecti- ves mais elles se terminent avant d'atteindre le bord su- périeur de ces parois, de sorte qu'il subsiste des bar- rettes de butée 34 et 35 respectivement. La lamelle cen- trale 27 est engagée dans les fentes 32 par des menton- nets de butée 36 prévus à la partie basse de cette lamel- le, tandis que la lamelle supérieure 29 est engagée dans les fentes 33 par des mentonnets de butée 37 formés à la partie basse de cette lamelle. Il est visible que les barrettes de butée 34, 35 et les mentonnets de butée 36, 37 forment des paires de butées qui limitent la course de translation des lamelles 27 et 29 vers le haut. Dans l'exemple de réalisation, l'élément infé- rieur, les lamelles 27 et 29 et les paires de butées sont constituées ou prévues de manière à former un écran qui, dans la position de fermeture du volet coulissant 2 (figures 2, 3), est appuyé contre la face inférieure du volet coulissant 2 par sa lamelle supérieure 29, sur tou- te la longueur de cette lamelle. Dans la position de pro- jection du volet coulissant 2 (figure 4), la lamelle su- périeure 9 est encore appuyée contre la face inférieure du volet coulissant 2 par son extrémité avant. Dans cet- te position, il subsiste au-dessus de l'écran, sur les deux côtés du volet coulissant, une fente latérale en forme de coin. Naturellement, l'agencement peut aussi être calculé de telle manière que la lamelle supérieure 29 soit en appui par toute sa longueur contre la face in- férieure du volet coulissant 2 mis en projection tota- le. Pour des raisons de montage et d'entretien, les bras de liaison 22 sont reliés aux patins avant 7 par des liaisons démontables. A cet effet, les patins avant 7 sont munis chacun d'une saillie latérale 38 à proximi- té de laquelle se trouve une dent d'encliquetage 39 (fi- gure 8). La saillie 38 est appuyée par sa surface infé- rieure, dans la région de la dent d'encliquetage 39, con- tre une saillie de soutien 40 qui est raccordée à l'aile horizontale 26 de l'élément inférieur 23. A la saillie de soutien 34, est fixé un ressort d'encliquetage 41 qui entre en prise avec la dent d'encliquettage 39. Lors du montage initial, on emboîte le cadre ri- gide en une seule pièce, qui est formé des éléments infé- rieurs 23 des bras de liaison 22, du déflecteur d'eau 20 et de la barrette avant 25 de l'écran avec les patins 19 prévus sur ce cadre, dans les rainures de guidage corres- pondantes des glissières 6 qui sont ouvertes vers l'ar- rière, et on le pousse ensuite vers l'avant jusqu'à ce que les ressorts d'encliquetage 41 s'encliquettent sur les dents d'encliquetage 39 prévues sur les patins avant 7. Si, pour des raisons d'entretien, par exemple, pour les corrections du réglage en hauteur, il est nécessaire de rendre accessibles les éléments de fixation du volet ou le mécanisme de déplacement du volet, on repousse le volet rigide décrit plus haut vers l'arrière, en sens in- * verse du sens de son encliquetage. Ensuite, alors que le volet coulissant 2 est fermé ou relevé en position de projection, les éléments de commande du volet sont faci- lement accessibles de l'intérieur du véhicule. Cette translation du cadre rigide est rendue possible par le fait que ce cadre n'est relié au volet coulissant, ni dans la région des écrans latéraux, ni par l'intermédiai- re de la barrette avant 25 de l'écran. Les fentes 32 et 33 mentionnées plus haut, qui sont formées dans l'élé-mnt inférieur 23 et dans la la- melle centrale 27, ne sont pas visibles de l'intérieur du v\éicule parce qu'elles sont dirigées vers le bord abattu 12 de la partie fixe 1 du pavillon du véhicule. Vu de l'intérieur du véhicule, l'écran présente une sur- face lisse et il n'est composé que des éléments 23, 27 et 29, comme on peut le voir sur la figure-2. Lorsqu'on ramène le volet coulissant 2 de la position de projec- tion représentée sur la figure 4 à la position de ferme- ture représentée sur la figure 3, ou lorsqu'on fait pivo- ter le volet coulissant 2 pour le faire passer de la po- sition de fermeture représentée sur la figure 3 à la po- sition abaissée représentée sur la figure 5, le volet coulissant 3 contracte élastiquement l'écran, mouvement dans lequel la lamelle centrale 27 plonge dans la cavit4 24 de l'élément inférieur 23 et la lamelle supérieure 29 plonge dans la cavité 28 de la lamelle centrale 27. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non li- mitatif sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D ICAT IONS 1. Ecran en plusieurs parties à emboltement té- lescopique, destiné à former la fente latérale entre la face inférieure d'un volet coulissant rigide, de préfe- rence transparent, avec lequel cet écran se déolace en translation, et le cadre de toit ouvrant appartenant à un toit oafrant coulissant ou à un toit coulissant et re- levable d'un véhicule automobile, dans lequel le volet coulissant est guidé par des patins avant et arrière le long de glissières disposées latéralement dans le cadre de toit ouvrant, et dont la fente de bord arrière, foc- mée entre ce volet et la partie fixe du pavillon est mas- quée par dessous par un déflecteur d'eau qui coulisse avec le volet coulissant, caractérisé en ce que le dé- flecteur d'eau (20), qui est guidé mobile en translation le long de glissières (6), d'une façon connue en soi, par des patins additionnels (19), est relié aux patins avants (7) par des bras de liaison (22) présentant la configuration d'un écran, et en ce que tous les éléments de l'écran sont portés exclusivement par les bras de li- aison (22). 2. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des bras de liaison (22) est composé d'un élément inférieur (23) présentant une cavité (24) de forme allongée et qui s'ouvre vers le haut, et d'au moins une lamelle (27) qui est engagée et mobile dans la cavité et en ce qu'il est prévu, interposés entre l'élé- ment inférieur (23) et la lamelle, et éventuellement aus- si entre plusieurs lamelles, des ressorts (30, 31) qui ont tendance à repousser la ou les lamelles vers le vo- let coulissant. 3. Ecran selon la revendication 1 ou la revendi- cation 2, caractérisé en ce qu'aux éléments des bras de liaison (22) qui s'emboîtent les uns dans les autres (l'élément inférieur 23, les lamelles 27, 29) sont asso- 14 2636275 ciées des butées (34, 36; 35, 37) qui limitent la cour- se de translation dirigée vers le haut. 4. Ecran selon une des revendications 1 à 3, ca- ractérisé en ce que les bras de liaison (22) peuvent -5 atre assemblés aux patins avant (7) par des éléments d'encliquetage (39, 41). 5. Ecran selon une quelconque des revendica- tions 2 à 4, caractérisé en ce que la lamelle (27) qui s'engage dans la cavité (24) de l'élément inférieur (23) correspondant des bras de liaison (22) est à son tour mu- nie d'une cavité (28) de forme allongée et qui s'ouvre vers le haut, dans laquelle s'engage une autre lamelle (29), l'élément inférieur (23) et les lamelles (27, 29) étant guidés le long de parois latérales qui sont en ap- pui les unes contre les autres. 6. Ecran selon une des revendications 2 à 5, ca- ractérisé en ce que les ressorts (30, 31) sont disposés dans les cavités (24, 28). 7. Ecran selon une des revendications 1 à 6, ca- ractérisé en ce que les bras de liaison (22) sont reliés l'un à l'autre, à leurs extrémités avant, par une barret- te avant (25) de l'écran. 8. Ecran selon une des revendications 1 à 7, ca- ractérisé en ce que les éléments inférieurs (23) des bras de liaison (22), le déflecteur d'eau (20) et la bar- rette avant (25) de l'écran constituent un cadre rigide en une seule pièce. 9. Ecran selon une des revendications 2 à 6, ca- ractérisé en ce que les ressorts (30, 31) sont consti- tués par des ressorts lames qui, d'une part, sont fixés à l'un des éléments des bras de liaison (22) et, d'autre part, sont appuyés par leurs extrémités libres contre l'élément des bras de liaison qui leur est adjacent. 10. Ecran selon une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisé en ce que les patins avant (7) sont munis chacun d'une saillie latérale (38) sur laquel- 2636275 le est disposée une partie des éléments d'encliquetage (39, 41).