Brevet FR2635845A1 — publié le 19900302

"Embrayage de verrouillage pc,ur transmission à organe d'accouplement hydraulique" I,' invention concerne un embrayage de verrouillage dans une transmission à organe d'accouplement hydraulique, par exemple une transmission destinée à l'équipement d'un véhicule automohile. Une transmission du genre indiqué ci-dessus est par exemple décrite dans le brevet français N 2 603 359. Elle comporte un convertisseur hydrodynamique de couple renfermant un tel embrayage de verrouillage. L'embrayage comporte des disques de friction, un amortisseur de torsion et un piston mobile axialement pour commander le serrage des disques de friction. Le dispositif décrit dans le brevet mentionné ci-dessus comporte un disque de friction lié en rotation à une rondelle de guidage relativement mince de l'amortisseur de torsion mais mobile axialement par rapport à celle-ci. En conséquence, la longueur de débattement axial de ce disque de friction est faible et la liaison mécanique entre ledit disque de friction et l'amortisseur peut se détériorer sous l'effet de couples importants. L'invention a pour objet de résoudre ce problème sans augmenter l'encombrement axial du dispositif. L'idée de base de l'invention consiste à inverser la structure de l'amortisseur pour que le disque de friction concerné soit monté sur une pièce traditionnellement plus épaisse de l'amortisseur Dans cet esprit, l'invention concerne donc un embrayage de verrouillage pour transmission à organe d'accouplement hydraulique, comportant un amortisseur de torsion constitué par un plateau médian, deux rondelles de guidage disposées de part et d'autre, axialement, dudit plateau médian et des moyens élastiques à action circonférentielle montés pour exercer leur action entre ledit plateau médian et lesdites rondelles de guidage et comportant aussi un piston mobile axialement, fixé audit amortisseur et des disques de friction intercalés axialement entre ledit piston et une partie de ladite transmission, caractérisé en ce que l'un des disques de friction est porté par ledit plateau médian en étant couplé en rotation à ce dernier, avec possihilité de déplacement axial par rapport à lui. Par ailleurs, les deux rondelles de guidage situées de part et d'autre dudit plateau médian sont conformées pour être assemblées et accolées l'une à l'autre au voisinage de leur périphérie interne et ces rondelles ainsi assemblées sont montées sur un moyeu de ladite transmission, en étant solidaires en rotation de celui-ci avec possibilité de déplacement axial par rapport à lui. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure unique est une vue partielle en coupe d'une transmission à organe d'accouplement hydraulique et plus particulièrement de l'embrayage contenu dans celle-ci. En se référant au dessin, on a représenté partiellement l'embrayage de verrouillage 11 ainsi que le piston d'actionnement 12 de ce dernier. Ces deux éléments sont normalement montés coaxialement sur un moyeu 15 formant l'élément de sortie d'une transmissi: > n 16 à organe d'accouplement hydraulique, du type connu indiqué ci-dessus et dont on a représenté partiellement le carter tournant. et plus particulièrement une paroi 17 de celui-ci, contre laquelle s'applique ltembrayage 11. Le piston 12 comporte une portion centrale tubulaire cylindrique 18 coulissant sur le moyeu 15. Il est par ailleurs fixé, au moyen de rivets 19 à un plateau médian 20 d'un amortisseur de torsion 21 faisant partie dudit embrayage de verrouillage.Outre ce plateau médian, l'amortisseur comporte classiquement deux rondelles de guidage 22, 23 disposées de part et d'autre, axialement, du plateau médian 20 et des moyens élastiques à action circonférentielle, ici des ressc > rts 24i, 24b logés pour partie dans des fenêtres du plateau médian et pour partie dans des fenêtres pratiquées dans lesdites rondelles de guidage 22, 23. L'embrayage est complété par des disques de friction 24, 25 portant des garnitures de friction 26 et intercalés entre le piston 12 et une partie de ladite transmission, à savoir, ici, la paroi 17 du carter tournant. Plus précisément, le dispositif décrit comporte un disque de friction 24 solidaire en rotation du carter grâce à un montage à cannelures 27 situé à sa périphérie extérieure et un disque de friction 25, lequel, selon une caractéristique de l'invention, est porté par le plateau médian 20 (plus épais que les rondelles de guidage) en étant couplé en rotation à ce dernier, avec possibilité de déplacement axial par rapport à lui. Plus précisément, selon le mode de réalisation spécifiquement décrit, le disque de friction 25 est lié au plateau médian 20 par un montage à cannelures 29. Il comporte des pattes 30 décalées axialement. Ces pattes permettent notamment une retenue axiale du disque 25 et donc, aussi, du disque 24 de façon que le sous-ensemble soit transportable après mise en place des rivets 19 Une déformation est prévue dans le piston en regard de chaque patte 30 pour tenir compte de l'usure des garnitures. Le disque de friction 24 est ainsi intercalé axialement entre le piston 12 et le disque de friction 25 tandis que ce dernier est intercalé axialement entre le disque de friction 24 et la paroi 17. Des rondelles de frottement 34, 35 sont respectivement intercalées entre la rondelle de guidage 22 et le plateau médian 20 et entre ce même plateau et la rondelle de guidage 23. Un ressort 36, en forme de rondelle ondulée est intercalé entre le plateau médian 20 et la rondelle de guidage 23.Par ailleurs, les deux rondelles de guidage 22, 23 sont conformées pour être accolées 1 'une à l'autre au voisinage de leur périphérie interne. Elles sont assemblées au moyen de rivets 38 à la faveur de pattes découpées. Les deux parties centrales ainsi réunies et assemblées ont une épaisseur du même ordre de grandeur que celle du plateau médian 20. Une bonne transmission du couple est ainsi assurée entre l'amortisseur et le moyens. Lesdites parties centrales des rondelles de guidage sont montées sur ledit. moyeu 15 en étant solidaires en rotation de celui-ci, avec possihilité de déplacement axial par rapport à lui. Plus précisément, ces parties assemblées des rondelles de guidage sont liées au moyeu par un montage à cannelures 40. Avec l'agencement qui vient d'être décrit,. on augmente la course de coulissement axial du disque de friction 25 par rapport à l'amortisseur (puisque ledit disque de friction est monté sur un plateau plus épais que l'une des rondelles de guidage) sans augmenter l'encombrement axial de l'embrayage. REVENDlCAT7ONS 1- Embrayage de verrouillage pour transmission à organe d'accouplement hydraulique, comportant un amortisseur de torsion (21) constitué par un plateau médian (20), deux rondelles de guidage (22, 23) disposées de part et d'autre, axialement, dudit plateau médian et des moyens élastiques à action circonférentielle (24, 25) montés pour exercer leur action entre ledit plateau médian et lesdites rondelles de guidage et comportant aussi un piston (12) mobile axialement, fixé audit amortisseur et des disques de friction intercalés axialement entre ledit piston et une partie (17) de ladite transmission, caractérisé en ce que l'un des disques de friction (25) est porté par ledit plateau médian (20) en étant couplé en rotation à ce dernier avec possibilité de déplacement axial par rapport à lui. 2- Embrayage de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit piston (12) est fixé audit plateau médian (20). 3- Embrayage de verrouillage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux rondelles de guidage (22, 23) sont assemblées et accolées l'une à l'autre au voisinage de leur périphérie interne et en ce qu'elles sont montées sur un moyeu (15) de ladite transmission en étant solidaires en rotation de celui-ci avec possibilité de déplacement axial par rapport à lui. 4- Embrayage de verrouillage selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesparties assemblées desdites rondelles de guidage (22, -23) sont liées audit moyeu par un montage à cannelure (40). 5- Embrayage de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le disque de friction (25) précité est lié audit plateau médian (20) par un montage à cannelures (29).