Brevet FR2640010A1 — publié le 19900608

AGENCEMENT POUR LA FIXATION D'UNE BAGUE DE ROULEMENT DE GRANDE DURETE DANS LA SURFACE D'ALESAGE DE PLUS FAIBLE DURETE D'UN LOGEMENT OU SUR LA SURFACE LATERALE DE PLUS FAIBLE DURETE D'UN ARBRE OU D'UN ORGANE ANALOGUE Lors du montage de roulements sur ou dans des éléments de machine, par exemple sur des axes, arbres, tourillons, ou dans des logements, on ne dispose souvent pas de la place nécessaire dans le sens axial pour utiliser un élément de sécurité servant à empêcher le déplacement axial du roulement. La fixation s'effectue alors généralement par un ajustement serré mais sous l'effet des efforts radiaux agissant sur le roulement, il arrive fréquemment que ce dernier se desserre et puisse alors se déplacer en direction axiale. Par la demande de brevet DE N' 26 11 218, il est connu de fixer des bagues de roulement engagées dans l'alésage d'un logement ou sur un arbre, par le fait qu'à l'aide du poinçon d'un dispositif spécial, du matériau du logement ou de l'arbre est enfoncé dans une gorge périphérique de la bague du roulement. A cet effet, le poinçon est enfoncé dans la surface frontale du logement ou de l'arbre, de manière que du matériau soit refoulé dans la gorge. Un Inconvénient de ce mode de fixation connu consiste dans le fait qu'il est toujours nécessaire d'utiliser un dispositif auxiliaire onéreux et compliqué. Un autre inconvénient consiste dans le fait que les surfaces frontales du logement et/ou de l'arbre doivent être déformées, ce qui est souvent indésirable. En outre, le logement et l'arbre ne sont fréquemment pas assez accessibles pour pouvoir mettre en place le dispositif, ou bien la surface de portée pour le roulement se trouve trop éloignée des surfaces frontales. Il est par ailleurs connu par le brevet US N' 2.581.958 de prévoir, pour le montage d'un roulement dans un alésage de logement ou sur un arbre ou un organe analogue, un creux périphérique dans la surface de contact de la bague du roulement avec l'alésage du logement ou l'arbre. Cette disposition qui réduit la superficie des surfaces de contact a pour but de permettre des tolérances plus larges entre le roulement et le logement ou l'arbre, les surfaces de contact réduites entraînant des pressions superficielles accrues qui peuvent conduire à un fluage à froid du matériau moins dur du logement ou de l'arbre dans le creux de la bague du roulement. Il n'est en aucune manière prévu suivant ce document d'obtenir une meilleure fixation de la bague de roulement par rapport au logement ou à l'arbre. La présente invention a pour objet un agencement pour la fixation d'une bague de roulement de grande dureté dans la surface d'alésage d'un logement ou sur la surface latérale d'un arbre ou d'un organe analogue, agencement qui n'exige pas l'utiilsation d'éléments de sécurité supplémentaires et n'implique pas une opération de déformation à effectuer après montage. Suivant un premier mode de réalisation, de l'agencement conforme à l'invention, la bague du roulement comporte sur une partie au moins de sa surface de portée au moins un creux qui se raccorde par un angle vif à la surface de portée de la bague du roulement, de manière que du matériau de la surface d'alésage du logement ou de la surface extérieure de l'arbre pénètre dans le ou les creux de la bague de roulement emmanchée. L'avantage d'un tel agencement consiste en particulier dans le fait qu'il procure une capacité de charge axiale considérablement accrue par rapport à un simple ajustement serré. Selon l'importance de la surcote de l'ajustement serré et de la différence de dureté entre la bague du roulement et la surface de portée du logement ou de l'arbre, le matériau moins dur du logement ou de l'arbre flue dans le ou les creux, et du. matériau est racle de la surface de portée moins dure par les angles vifs des creux, ou bien le mouvement de glissement de la bague le long de la surface de portée produit un endommagement de la surface de portée par les angles vifs des creux, avec effet simultané de soudage. Tous les effets mentionnés peuvent également se produire simultanément. Par conséquent, la fixation axiale du roulement s'effectue sans utilisation d'éléments de sécurité et sans opérations supplémentaires d'estampage, de rivetage, de matage ou analogues. De préférence la ou les creux peuvent présenter la forme d'une gorge ayant une faible profondeur et un fond de gorge arrondi, par exemple un profil demi-circulaire. De préférence, la bague du roulement peut être munie de deux gorges disposées au voisinage des deux extrémités de la bague de roulement. Suivant un deuxième mode de réalisation de l'agencement conforme à l'invention, au moins un espace intermédiaire étroit est formé entre la bague de roulement et une surface de congé, rugueuse ou interrompue en direction circonférencielle, d'un épaulement de butée du logement ou de l'arbre ou organe analogue. La bague de roulement présente, sur sa surface de portée, une pluralité de creux répartis sur la périphérie, ces creux étant ouverts vers la surface frontale, côté intérieur, de la bague de roulement, de manière à déboucher dans le ou les espaces intermédiaires, et étant fermés sur le côté opposé par une paroi de délimitation s'étendant jusqu'à la surface de portée. Grâce à cet agencement, lors de l'emmanchement axial de la surface de portée dure de la bague dans la surface d'alésage du logement ou sur la surface extérieure de l'arbre ou analogue, le matériau relativement mou du logement ou de l'arbre est enfoncé dans les creux de la surface de portée de la bague de roulement. Lors de la poursuite de l'emmanchement, ce matériau est raclé par les parois de délimitation, c6té extérieur, des creux et enfoncé plus ou moins dans le ou les espaces intermédiaires entre la surface de congé de l'épaulement de butée du logement ou arbre et la surface frontale, côté intérieur, de la bague de roulement. Ce matériau s'accroche ou s'agrippe ainsi sur la surface de congé rugueuse ou interrompue sur la périphérie par des nervures ou analogue, de sorte que la bague de roulement se trouve fixée dans le logement ou sur l'arbre. La bague de roulement emmanchée ne peut ainsi pas tourner dans la surface d'alésage du logement ou sur la surface extérieure de l'arbre. Le matériau refoulé et déformé à froid est récupéré dans le ou les espaces intermédiaires et se trouve ainsi neutralisé, de sorte que la surface frontale,côté intérieur, de la bague de roulement entre en contact. direct avec l'épaulement de butée rigide du logement ou de l'arbre, sans que des particules raclées du matériau ne puissent être emprisonnées entre cette surface frontale de la bague de roulement et l'épaulement de butée. De preférence, la surface de congé de l'épaulement de butée du logement ou de l'arbre est ménagée dans l'épaulement de butée de façon axialement opposée aux creux de la surface de portée de la bague de roulement. Ainsi, le matériau refoulé lors de l'emmanchement de la bague de roulement parvient axialement derrière l'épaulement de butée du logement ou de l'arbre. Suivant une autre caractéristique, au moins quelques unes des parois de délimitation des creux de la surface de portée de la bague de roulement comportent une arête vive à leurs raccordements à la surface de portée. Cela présente l'avantage que les arêtes vives des parois de délimitation agissent à la manière des arêtes de coupe d'un outil de mortaisage, qui attaquent des emplacements déterminés de la circonférence du logement ou arbre et cisaillent du matériau de la surface d'alésage du logement ou de la surface extérieure de l'arbre, ce matériau parvenant dans les creux correspondants. Les creux de la surface de portée de la bague de roulement peuvent avantageusement présenter, en vue en plan, un contour rectangulaire avec deux parois longitudinales s'étendant dans la direction axiale. Ainsi, le matériau cisaillé et/ou refoulé par la bague de roulement est amené le long des parois longitudinales des creux vers la surface frontale, côté intérieur, de la bague de roulement. La bague de roulement peut présenter, entre sa surface frontale, côté intérieur, et sa surface de portée, une surface circonférencielle de suppression d'arête, de sorte que l'espace intermédiaire entre cette surface de suppression d'arête et la surface de congé soit annulaire et circonférencielle. Ainsi, la bague de roulement ne comporte pas d'arête vive à l'endroit du raccordement de sa surface frontale, côté intérieur, et de sa surface de portée, de sorte qu'aucun matériau ne se trouve cisaillé à ces endroits. Dans le cas o, suivant une autre caractéristique de l'invention, la surface de suppression d'arête de la bague de roulement se raccorde à la surface de portée par un profil bombé de façon convexe, sans arête, le matériau de la surface d'alésage du logement ou de la surface extérieure de l'arbre se trouve radialement comprimé et non pas refoulé axialement par la bague de roulement à l'endroit de ces parties d'arête arrondies de la bague. La paroi de délimitation de chaque creux- de la bague de roulement peut avantageusement présenter, par rapport à la surface frontale, côté intérieur, de la bague de roulement, une distance qui est légèrement supérieure à la distance du raccordement sans arête de la surface de suppression d'arête, par- rapport à cette surface frontale. Ainsi, les creux de la bague de $ roulement peuvent être formés à la manière d'une encoche dans la zone de la surface de suppression d'arête, ce qui permet une fabrication économique et fait que la résistance de la bague de roulement n'est pas altérée par les creux, même lorsque la bague de roulement est réalisee avec une faible épaisseur de paroi. La surface de portée de la bague de roulement peut avantageusement comporter des échancrures de maintien qui sont délimitées au moins vers la surface frontale, côté intérieur, de la bague de roulement chacune par une paroi latérale s'étendant jusqu'à la surface de portée et sont disposées chacune entre deux creux circonférenciellement voisins sur la surface de portée. Ainsi, il subsiste, dans la surface d'alésage du logement ou sur la surface extérieure de l'arbre, des sections non ou peu déformées qui sont disposées entre les creux circonférenciellement voisins de la bague de roulement et qui, lors de l'emmanchement de la bague de roulement, pénètrent dans l'échancrure de maintien associé de la bague de roulement. De préférence, les échancrures de maintien se trouvent à distance axiale par rapport aux creux de la bague de roulement et possèdent une largeur, dans la direction circonférencielle, qui est exactement égale à la largeur, dans la direction circonférencielle, de la section subsistant sur la surface de portée entre les deux creux circonférenciellement voisins. Cela présente l'avantage que les sections de surface subsistant, après l'emmanchement de la bague de roulement, entre les creux sur la surface d'alésage du logement ou sur la surface extérieure de l'arbre pénètrent radialement dans des échancrures de maintien de la bague de roulement, de manière à immobiliser la bague de roulement en direction circonférenclelle. Dans le cas o les échancrures de maintien sur la surface de portée de la bague de roulement sont délimitées chacune par une paroi latérale s'étendant jusqu'à la surface de portée, aussi bien en direction de la surface frontale, côté intérieur, que sur le côté opposé, la surface d'alésage du logement ou la surface extérieure de l'arbre peut présenter une saillie annulaire dépassant sur une faible hauteur ladite surface, saillie dont la largeur axiale est exactement égale à la largeur axiale des échancrures de maintien et dont la distance axiale par rapport à l'épaulement de butée du logement ou de l'arbre est exactement égale à la distance axiale des échancrures de maintien par rapport à la surface frontale, côté intérieur, de la bague de roulement. Ainsi, les sections de surface subsistant sur la surface d'alésage du logement ou sur la surface extérieure de l'arbre présentent également en direction axiale exactement les mêmes dimensions que l'échancrure de retenue associée de la bague de roulement,de sorte que la bague de roulement est immobilisée par ces sections de surface non seulement en direction circonférenclelle, mals également en direction axiale. En se reférant aux dessins annexés, on va décrire cl-après plus en détail plusieurs modes de réalisation de l'agencement conforme à l'invention pour la fixation d'une bague de roulement de grande dureté dans la surface d'alesage d'un logement ou sur la surface extérieure d'un arbre ou d'un organe analogue; sur les dessins: la figure 1 est une coupe axiale partielle d'un premier mode de réalisation d'un agencement de fixation conforme à l'invention; la figure 2 représente, à plus grande échelle, le détail de la figure 1; la figure 3 est une coupe longitudinale partielle d'un ensemble de roulement de roue avec deux bagues de roulement emmanchées axlalement dans la surface d'alésage d'un logement; la figure 4 est une vue en bout partielle d'une des bagues de roulement de la figure 3, à l'état démonté; la figure 5 est une vue latérale partielle de la surface de portée extérieure de la bague selon la figure 4; la figure 6 est une coupe axiale partielle du logement d'une unité de roulement de roue et d'une bague de roulement, avant emmanchement axial dans la surface d'alésage du logement; la figure 7 est une vue partielle de la surface de portée extérieure de la bague de roulement selon la figure 6; la figure 8 est une coupe axiale d'un roulement de pivotement avec deux bagues de roulement extérieures emmanchées axialement dans une surface d'alésage d'un logement-et deux bagues de roulement intérieures combinées emmanchées axialement sur l'embout d'un tube de support; la figure 9 représente à plus grande échelle le détail désigné Y sur la figure 8; la figure 10 représente à plus grande échelle le détail désigné Z sur la figure 8. L'agencement illustré par la figure 1 comprend un roulement à rouleaux cylindriques 1 dont la bague intérieure 2 est disposée sur un arbre 3 et dont la bague extérieure 4 est disposée dans un logement ou carter 5. La bague intérieure 2 est munie de deux gorges annulaires 6, 7 présentant une section demi-circulaire, les gorges présentant une arête tranchante à l'endroit de leurs raccordements à la surface d'alésage (surface de portée) de la bague intérieure 2. La bague extérieure 4 est également munie de deux gorges circulaires 8, 9 qui, contrairement à la bague intérieure 2, sont plates et sont uniquement arrondies au fond de la gorge. Ici également, les gorges se raccordent par une arête tranchante à la surface extérieure (surface de portée) de la bague extérieure 4. La bague extérieure 4 et la bague intérieure 2 sont trempées au moins en surface, tandis que le logement 5 et l'arbre 3 sont constitués par un matériau dont la dureté est plus faible que celle des bagues de roulement 2, 4. Le diamètre de l'arbre 3 est légèrement supérieur au diamètre d'alésage de la bague intérieure 2, ce qui produit un ajustement serré entre la bague 2 et l'arbre 3. Il en est de même en ce qui concerne la bague extérieure 4 dont le diamètre extérieur est légèrement supérieur au diamètre d'alésage du logement 5. Par conséquent, la bague intérieure 2 est emmanchée (montée) serrée sur la surface de portée de l'arbre 3 et la bague intérieure 4 est emmanchée (montée) serrée dans la surface de portée du logement 5. Il se produit ainsi une pression superficielle entre chaque surface de portée et la surface de la bague de roulement 2, 4 correspondante, sous l'effet de laquelle du matériau de l'arbre 3 et du logement 5 pénètre dans les gorges 6 à 9 des bagues de roulement 2, 4. Le détail X de la figure 1, représenté à plus grande échelle sur la figure 2, permet clairement de reconnaître que le matériau de l'arbre 3 a pénétré dans la gorge 6 et a conduit à la formation d'un renflement 10 en forme de bourrelet, ce qui produit une liaison par complémentarité de forme assurant un positionnement axial. Si la surcote de l'ajustement serré a été choisie suffisamment importante et si la bague intérieure 2 est suffisamment dure comparativement à l'arbre 3, le déplacement axial (flèche A) pendant l'opération d'emmanchement peut avoir encore d'autres effets renforçant le positionnement axial. En effet, les arêtes vives ou tranchantes 6a de la gorge 6 peuvent racler du matériau de la surface de portée de l'arbre 3, ce matériau s'accumulant dans la gorge 6, ce qui renforce encore le renflement 10 provoquant la liaison par complémentarité de forme. En outre, cette opération de raclage peut conduire à un soudage de l'arbre 3 avec la bague intérieure 2, comme indiqué sur la figure 2 par les signes xxxx. Sur la figure 3, la référence 11 désigne le logement (carter) d'une unité de roulement de roue complète, remplie de graisse de lubrification, pour la roue motrice (non représentée) d'un véhicule utilitaire. Le logement 11 est réalisé à partir d'un acier fluable relativement mou, par coulée ou par forgeage. Il comprend un rebord extérieur 12 avec des trous de passage 13, répartis sur le pourtour, pour des vis ou boulons de fixation (non représentés). Le logement 11 présente deux surfaces d'alésage 14 cylindriques, disposées coaxialement l'une derrière l'autre, avec une section d'alésage 15 intermédiaire dépassant radialement vers l'intérieur sur les deux surfaces d'alésage 14. Sur chaque côté de la section d'alésage 15 se trouve un épaulement de butée 16 plan, orienté radialement, qui se raccorde par une surface de conge 17 circulaire à la surface d'alésage 14 correspondante. Latéralement vers l'extérieur, chaque surface d'alésage 14 est suivie d'une surface conique 18 et d'une surface de centrage cylindrique 19. La surface de congé 17 qui est ménagée axialement dans l'épaulement de butée 16 correspondant et radialement quelque peu dans la surface d'alésage 14 forme une contre-dépouille annulaire. Cette surface 17 présente, vue en direction circonférencielle, des petites inégalités et rugosités, c'est-à-dire qu'elle n'est pas lisse dans la direction clrconfériencielle. Deux roulements à rouleaux coniques comprennent chacun une bague de roulement extérieure 110 avec une surface de portée 111 cylindrique qui présente une surcote déterminée par rapport au diamètre de la surface d'alésage 14. Sur chacune des deux surfaces d'alésage 14, la bague de roulement 110 de l'un des deux roulements à rouleaux coniques est montée à ajustement serré. Comme le montrent plus particulièrement les figures 4 et 5, chaque bague de roulement 110 présente une surface de suppression d'arête 113 entre sa surface frontale 112, c8té intérieur, et sa surface de portée 111, ainsi que des creux 114 ménagés dans sa surface de portée 111 et dans sa surface de suppression d'arête 113. Dans le cas présent, ces creux 114 sont répartis uniformément sur le pourtour et sont disposés les uns derrière les autres dans la direction circonférencielle. Chaque creux 114 présente, en plan, un contour rectangulaire avec des parois longitudinales 115 s'étendant en direction axiale. Les creux 114 sont ouverts en direction de la face frontale 112, côté intérieur, de la bague de roulement 110 et sont fermés, sur le côté opposé, par une paroi de délimitation 116 s'étendant jusqu'à la surface de portée 111. Toutes les parois de délimitation 116 présentent, à l'endroit de leur raccordement à la surface de portée 112, une arête vive 117 qui, lors de l'emmanchement axial de la bague de roulement 110 trempée, agit à la manière de l'arête de coupe d'un outil de mortaisage. Par cette arête 117, du matériau est raclé de la surface d'alésage 14 du logement 11 et est amené dans le creux 114 correspondant de la bague de roulement 110. La surface de suppression d'arête 113 présente un profil bombé de façon convexe et se raccorde en 118 de façon lisse à la surface de portée 111. Ce raccord 118 agit, lors de l'emmanchement axial de la bague de roulement 110, à la manière d'un outil de lissage qui compacte radialement vers l'extérieur, sans le racler,le matériau de la surface d'alésage 14. La paroi de délimitation 116 de chaque creux 114 est disposée de manière & se trouver, par rapport a la surface frontale 112, côté intérieur, de la bague de roulement 110 à une distance légèrement plus grande que le raccord 118 arrondi de la surface. de- suppression d'arête 113. Entre la bague de roulement 110 et la surface de congé 1? est formé un étroit espace intermédiaire 119 qui, dans l'exemple représenté, est situé entre la surface de suppression d'arête 113 circulaire et la surface de congé 17 et présente une forme annulaire. Etant donné que les creux 114 débouchent axialement dans l'espace intermédiaire 119, le matériau qui s'accumule dans les creux 114 lors de l'emmanchement de la bague de roulement 110 est poussé axialement dans l'espace intermédiaire 119, de sorte qu'après l'emmanchement de la bague de roulement, l'espace intermédiaire 119 est en partie rempli de matériau raclé, comprimé et compacté du logement. Avant l'emmanchement axial de la bague de roulement 110 dans la surface d'alésage 14, la bague est placée dans la surface de centrage 19 qui présente un diamètre léegerement supérieur à celui de la surface de portée 111 de la bague de roulement 110. Lors de l'emmanchement axial, la bague de roulement 110 est d'abord appliquée axlalement contre la surface conique 18 et se trouve ainsi poussée radialement vers l'intérieur. Dans cet état, la bague de roulement est poussée axialement sur la surface d'alésage 14 et appliquée contre l'épaulement de butée 16 correspondant. Après l'emmanchement des deux bagues de roulement dans le logement 12, les pistes de roulement coniques des deux bagues de roulement 110 sont soumises à un usinage de finition dans un montage unique du logement 11, dans une rectifieuse, de manière que lesdites pistes reçoivent une précision dimensionnelle et de forme élevée. Ensuite, l'unité de roulement est remplie de graisse et est complétée par les bagues de roulement 120 intérieures, les jeux de rouleaux et les joints latéraux 121, 122. Enfin, un anneau d'assemblage 123 est encliqueté dans l'alésage des deux bagues de roulement intérieures 120, cet anneau maintenant les deux bagues réunies axialement. Les figures 6 et 7 illustrent un autre mode de fixation d'une bague de roulement 110 dure dans la surface d'alésage 14 d'un logement 11, la surface de portée 111 de la bague de roulement 110 étant réalisée de la même maniere que dans l'exemple précédent. La bague de roulement 110 comporte donc des creux 114 répartis sur le pourtour. En plus de ces creux 114, la bague de roulement présente ici des échancrures de maintien 124 qui, en plan, présentent un contour rectangulaire avec deux parois de délimitation 125 s'étendant en direction axiale. En direction de la surface frontale 112, côté intérieur, ainsi que vers le côté opposé (extérieur), les échancrures de maintien 124 sont délimitées chaque fois par une paroi latérale 126 orientée en direction circonférencielle et s'étendant jusqu'à la surface de portée 111. En outre, les échancrures de maintien 124 se trouvent à distance axiale des creux 114 et sont disposées les unes derrière les autres sur la périphérie. Les echancrures de maintien 124 présentent en direction circonférencielle une distance réciproque qui est choisie de manière que chaque échancrure 124 se trouve, dans la direction circonférencielle, entre deux creux 114 voisins dans la direction circonférencielle. Par ailleurs, les échancrures de maintien 124 présentent, côté circonférence, une largeur 127 qui est exactement égale à la largeur circonférencielle de la section 128 de la surface de portée 111, se trouvant entre les deux creux 114 voisins. La surface d'alésage 14 du logement 11 comporte une saillie annulaire 129 dépassant radialement vers l'intérieur sur une faible hauteur. La largeur axiale 130 de cette saillie 129 est exactement égale à la largeur axiale 131 des échancrures de maintien 124. La saillie 129 se trouve, par rapport à l'épaulement de butée 16, à une distance axiale 132 qui est exactement égale à la distance axiale 133 séparant les échancrures de maintien 124 de la face frontale intérieure 112 de la bague de roulement 110. Lors de l'emmanchement et du déplacement axial vers l'intérieur de la bague de roulement 110 dans la surface d'alésage 14, les arêtes vives 117 des creux 114 attaquent la saillie 129 et découpent chacune une rainure longitudinale 134 (voir représentation en traits mixtes sur la figure El dans la saillie 129. Lors de l'application subséquente de la bague de roulement 110 26 4'00 10 par sa surface frontale 112, côté intérieur, contre l'épaulement de butée 16 du logement 11, les sections de la saillie 129 subsistant entre les rainures 134' s'engagent chacune radialement de l'extérieur vers l'intérieur dans une échancrure de maintien 124 de la bague de roulement 110. De cette manière, la bague de roulement est immobilisée en rotation dans le logement 11 non seulement à l'endroit de ses creux 114, mais également à l'endroit de ses échancrures de maintien 124. En outre, la bague de roulement 110 est également immobilisée axialement dans le logement 11 par les sections encliquetées de la saillie 129. Sur la figure 8, on a représenté la fixation de deux bagues de roulement 110 extérieures et de la bague de roulement 135 intérieure combinée correspondante d'un palier de pivotement. Les deux bagues de roulement 110 extérieures sont réalisées de la même manière que les bagues de roulement illustrées par les figures 3, 4 et 5. Cependant,dans la section d'alésage 15 du logement 11 sont ménagées des rainures 136 qui s'étendent jusqu'au voisinage *de la surface de congé 17 et dans lesquelles s'accroche du matériau 137 excédentaire du logement 11, enfoncé dans l'étroit espace intermédiaire 119 (figure 10). La bague de roulement 135 intérieure combinée se compose d'une douille étagée 138 dure avec une surface de portée 139 intérieure et une surface extérieure sur laquelle sont fixées deux bagues intérieures 140 d'un roulement à rouleaux coniques. Le logement 11 forme, conjointement avec les deux bagues de roulement 110 extérieures, les rouleaux coniques et la bague de roulement 135 intérieure combinée, une unité pré-assemblée, remplie de graisse de lubrification. Cette unité est fixée sur la surface extérieure 141 du tourillon 142 d'un tube de support 143 relativement mou en acier doux. A l'aide d'un écrou 144, cette unité est immobilisée axialement sur le tourillon 142. En passant par un couvercle-bride 145, le logement 11 est rendu solidaire en rotation d'une barre de torsion 14e. La douille étagée 138 comporte une section de collet 147 avec une surface frontale plane 149 intérieure appliquée contre un épaulement de butée 148 plan du tourillon 142. (Voir figure 9). A l'endroit de la jonction de sa surface latérale extérieure 141 avec sonépaulement de butée 148, le tourillon 142 comporte une surface de congé 17 circulaire qui est interrompue par des trous borgnes 150 répartis sur le pourtour. Dans la surface de portée 139 et dans une surface de suppression d'arête 151 suivante de la douille étagée 138 sont ménagés des creux 152 en forme d'entailles, répartis sur le pourtour, ces creux étant ouverts en direction de la surface frontale 149 intérieure et étant fermés du côté opposé par une paroi de délimitation s'étendant jusqu'à la surface de portée 139 (figure 9). En vue de la réception de matériau du tourillon 142 accumulé dans les creux 152, un étroit espace intermédiaire 119 annulaire est formé entre la douille étagée 138 et la surface de congé 17. Tous les creux 152 sont disposés de manière à déboucher axialement dans cet espace intermédiaire 119. La douille étagée 138 possède par ailleurs des trous 153 traversant radialement et débouchant chacun dans le fond de l'un des creux 152. Lors de l'emmanchement axial de la bague de roulement 135 sur la surface extérieure 141 du tourillon 142, la bague de roulement 135 est appliquée par sa face frontale 149 intérieure contre l'épaulement de butée 148. Les arêtes vives 117 des parois de délimitation 116 des creux 114 raclent alors du matériau du tourillon 142 et l'enfoncent dans l'espace intermédiaire 119 entre la bague de roulement 135 et la surface de congé 17. Une partie de ce matériau parvient dans les trous 153, est refoulée à travers ces trous 153 et s'accroche dans les creux 114 de la bague intérieure 140 du roulement à rouleaux coniques intérieur du palier de pivotement. En même temps, une partie du matériau est enfoncée dans les trous borgnes 150 de la surface de congé 17 du tourillon 142. Apres l'emmanchement de la bague de roulement combinée 135, la bague intérieure 140 du roulement à rculeaux coniques intérieur et la douille étagée 138 sont immobilisées en rotation sur le tourillon 142. La bague interieure 140 du roulement à rouleaux coniques extérieur est immobilisée en rotation sur la douille étagée 138 par des pattes pliées 154 qui pénètrent par complémentarité de forme dans des creux 114 de la bague intérieure 140. Ces pattes 154 sont maintenues en position pliée par l'écrou 144. Les exemples de réalisation décrits ci-dessus peuvent sublr d'autres modifications dans le cadre de 1' invention. Il est ainsi possible, par exemple, de prévoir, au lieu d'un unique espace intermédiaire annulaire, également plusieurs espaces intermédiaires entre la bague de roulement et la surface de congé de l'épaulement de butée du logement ou du tourillon. Il n'est pas nécessaire qu'une arête vive existe sur les parois de délimitation de tous les creux de la surface de portée de la bague de roulement. Au contraire, une telle arête pourrait également être formée uniquement sur quelques unes de ces parois de délimitation. REVENDICATIONS 1. Agencement pour la fixation d'une bague de roulement de grande dureté à ajustement serré dans la surface d'alésage de plus faible dureté d'un logement ou sur la surface latérale extérieure de plus faible dureté d'un arbre ou organe analogue, caractérisé par le fait que la bague de roulement (2,4,110,135) comporte, dans sa surface de portée, au moins un creux (6,7,8,9,114,152) s'étendant sur une partie au moins de la périphérie, ce creux formant une arête vive (6a,117) à l'endroit de son raccordement à la surface de portée, (111,139), et que du matériau de la surface d'alésage du logement ou de la surface extérieure de l'arbre pénètre dans le ou les creux de la bague de roulement emmanchée. 2. Agencement suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit creux comprend au moins une gorge circulaire (6,7,8,9). 3. Agencement suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que la gorge (6,7,8,9) présente une faible profondeur. 4. Agencement suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que la gorge (8,9) présente un fond arrondi. 5. Agencement suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que la gorge (6,7) présente une section demi-circulaire. 6. Agencement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la bague de roulement (2,4) présente deux gorges (6,7,8, 9) disposées chacune au voisinage d'une des extrémités de la bague de roulement (2,4). 7. Agencement suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un étroit espace intermédiaire (119) est formé entre la bague de roulement (110,135) et une surface de congé (17), rugueuse ou interrompue en direction circonférencielle, d'un épaulement de butée (16, 148) du logement (11) ou de l'arbre (142) et que les creux (114,152) de la surface de portée (111,139) de la bague de roulement (110,135) sont ouverts en direction de la surface frontale intérieure (112,149) de la bague de roulement (110,135), en débouchant dans le ou les espaces intermédiaires (110), et sont fermés sur le côté opposé par une paroi de déllmitation (116) s'étendant jusqu'à la surface de portée (111,139). 8. Agencement suivant la revendication 7, caractérisé par le fait que la surface de congé (17) de l'épaulement de butée (16,148) du logement (11) ou de l'arbre (142) est ménagée dans l'épaulement de butée (16, 148) de façon axialement opposée aux creux (114,152). 9. Agencement suivant la revendication 7 ou 8, caractérisé par le fait que certaines au moins des parois de délimitation (116) des creux (114, 152) de la surface de portée (111,139) de la bague de roulement (110, ) présentent une arête vive (117) à l'endroit de leur raccordement à la surface de portée (111,139). 10. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait que les creux (114,152) présentent, en plan, un contour rectangulaire avec deux parois longitudinales (115) s'étendant dans la direction axiale. 11. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé par le fait que la bague de roulement (110,135) présente, entre sa surface frontale intérieure (112,149) et sa surface de portée (111,139), une surface de suppression d'arête (113,151) circulaire, de sorte que l'espace intermédiaire (119) entre cette surface et la surface de congé (17) est annulaire. 12. Agencement suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que la surface de suppression d'arête (113,151) de la bague de roulement (110, 135) présente en profil un raccordement (118) sans arête, bombé de façon convexe, à la surface de siège (111,139). 13. Agencement suivant la revendication 12, caractérisé par le fait que la paroi de délimitation (116) de chaque creux (114,152) de la bague de roulement (110,135) se trouve, par rapport à la face frontale intérieure (112,149) de la bague de roulement (110,135), à une distance qui est légèrement supérieure à la distance du raccordement (118) sans arête de la surface de suppression d'arête (113,151) par rapport à cette surface frontale (112). 14. Agencement suivant l'une quelconque des revendications 7 à 13, caractérisé par le fait que la surface de portée (111) de la bague de roulement (110) présente des échancrures de maintien (124) qui sont délimitées au moins vers la surface frontale intérieure (112) de la bague de roulement (110) par une paroi latérale (126) s'étendant jusqu'à la surface de portée (110) et qui sont disposées chacune entre deux creux (114) de la surface de portée (111), voisins dans le sens circonférenciel. 15. Agencement suivant la revendication 14, caractérisé par le fait que les échancrures de maintien (124) se trouvent à distance axiale des creux (114) de la bague de roulement (110) et présentent une largeur circonférenclelle (127) qui est exactement égale à la largeur clrconférencielle de la section (128) de la surface de portée (111) existant chaque fois entre les deux creux (114) voisins dans le sens circonférenciel. 16. Agencement suivant la revendication 14 ou 15, la bague de roulement présentant sur sa surface de portée des échancrures de maintien délimitées vers la surface frontale intérieure et vers le côté opposé par une paroi latérale s'étendant jusqu'à la surface de portée, caractérisé par le fait que la surface d'alésage (14) du logement (1) ou la surface extérieure (141) de l'arbre (142) présente une saillie (129) annulaire, dépassant légèrement sur ladite surface (14,141), saillie dont la largeur axiale (130) est exactement égale à la largeur axiale (131) des échancrures de maintien (124) et dont la distance axiale (132) par rapport à l'épaulement de butée (16,148) du logement (11) ou de l'arbre (142) est exactement égale à la distance axiale (133) des échancrures de maintien (124) par rapport à la surface frontale intérieure (112,149) de la bague de roulement (110,135).