Brevet FR2648337A1 — publié le 19901221

La présente invention est relative, d'une manière générale,aux sièges. Plus particulièrement, la présente in- vention est relative à un mécanisme de suspension pour re- lier l'assise d'un siège de bureau à un piètement ou socle et pour relier sélectivement à l'assise la partie de sup- port du dos. De manière spécifique, la présente inven- tion concerne un mécanisme de suspension qui peut être uti- lisé sélectivement pour permettre un mouvement de l'assise par rapport au piètement avec ou sans un mouvement relatif de la partie du support du dos par rapport à l'assise, ou bien le mécanisme de suspension peut être utilisé pour permettre un mouvement relatif de la partie de support du dos par rapport à l'assise lorsque l'assise est fixe ou relativement mobile par rapport au piètement. Le mouve- ment relatif ci-dessus, soit de la partie de support du dos par rapport à l'assise, soit de l'assise par rap- port au piètement, peut être déterminé soit par des moyens de commande qui agissent sur des éléments mobiles en mouve- ment relatif, soit par des variations structurelles du mé- canisme de suspension. De plus, lorsqu'il se produit un mou- vement combiné de l'assise et de la partie de support du dos, le mouvement relatif de la partie de support du dos par rapport à l'assise est effectué sans aucune restriction de synchronisation entre elles. L'art antérieur est riche en agencementsstructurels pour relier des assises et des parties de support du dos à des piètements. Historiquement, l'assise d'un siège de bureau était assujettie de manière fixe à la partie supé- rieure extrême d'un piètement. La partie de support du dos était parfois également rigidement reliée soit au piè- tement, soit à l'assise, et la partie de support du dos pouvait parfois basculer vers l'arrière, dans une mesure plus ou moins prédéterminée, de manière à permettre à la personne assise sur le siège de se pencher en arrière à l'encontre de la résistance d'un mécanisme de rappel incor- poré entre la partie de support du dos et soit le piè- tement, soit l'assise. Le cas échéant, les fabricants de sièges de bureau ont également monté l'assise sur le piètement à l'aide d'un mécanisme qui permettait une inclinaison sélective de l'as- sise vers l'arrière. Dans de telles constructions, l'assise était généralement montée sur des axes de pivotement portés par le piètement, des moyens élastiques réglables de manière variable étant utilisés pour fournir la résistance désirée à l'action d'inclinaison de l'assise. Ici encore, la partie de support du dos était initialement prévue pour être fixe par rapport à l'assise. Au cours du développement de la cons- truction des sièges de bureau, on a permis à la partie de support du dos de basculer par rapport à l'assise mais, d'une manière générale, seulement de manière synchronisée avec le mouvement de basculement de l'assise. Par exemple, si l'assise pouvait basculer d'un certain nombre de degrés, la partie de support du dos ne pouvait basculer que d'une valeur angulaire en relation avec l'angle dont l'assise avait basculé. Par conséquent, lorsque l'assise était inclinée, le support de dos basculait sur une plage incrémentale qui était fixée mathématiquement en fonction de chaque inclinai- son suivant laquelle l'assise était basculée. De plus, dans ces agencements de l'art antérieur, dans lesquels la partie de support du dos peut basculer par rapport à l'assise, l'axe autour duquel la partie de support du dos peut basculer était généralement situé à proximité de l'arrière de l'assise. De ce fait, lorsque la personne assise sur le siège se penchait vers l'arrière, la partie de support du dossier "frottait" contre le vêtement porté par la personne assise sur le siège. Bien que cette action de frottement ne soit pas grave, il peut se produire, en plusieurs heures, un dégagement ou une libération de la chemise ou du chemisier porté par la personne utilisant le siège, ce dégagement se faisant contre la simple retenue par friction qui le maintenait à la taille. Au cours des années, on a introduit des réglages de l'action élastique à l'encontre de laquelle la personne pou- vait basculer l'assise et/ou inclinerla partie de support de dos. Toutefois, le réglage désiré de la résistance fournie par les ressorts constituait généralement une opération plu- tOt fastidieuse. Un premier but de la présente invention est par con- séquent de fournir un mécanisme perfectionné de suspension de siège pour relier la partie de support du dos à l'as- sise et/ou pour relier l'assise à un piètement. Un autre but de la présente invention est de fournir un mécanisme perfectionné de suspension, comme ci-dessus, qui peut utiliser un ressort primaire d'assise pour relier l'assise à la structure d'un support de ressort qui est por- té par le piètement. Un autre but encore de la présente invention est de fournir un mécanisme perfectionné de suspension, comme ci- dessus, dans lequel un ressort interactif peut être utilisé, ce ressort étant en porte-à-faux à partir du support de res- sort pour coopérer avec la partie de support du dos et/ ou avec l'assise du siège. Un autre but encore de la présente invention est de fournir un mécanisme perfectionné de suspension, comme ci- dessus, dans lequel un ressort principal de support de dos peut être assujetti à un étançon qui appartient à la partie de support du dos, ce ressort de support du dos, lorsqu'il est utilisé, coopérant avec l'assise. Un autre but de la présente invention est de fournir un mécanisme de suspension, comme ci-dessus, dans lequel on utilise sélectivement des surfaces en forme de rampe, de forme curviligne et coopérant avec des ressorts pour modi- fier les caractéristiques de déflexion d'au moins les res- sorts choisis dans le mécanisme de suspension, en réponse au poids de la personne utilisant le siège. Un autre but encore de la présente invention est de fournir un mécanisme de suspension, comme ci-dessus, dans lequel les caractéristiques de déflexion des ressorts sé- lectionnés peuvent être prédéterminées très facilement. Un autre but encore de la présente invention est de fournir au moins un mode de réalisation d'un mécanisme de suspension, comme ci-dessus, dans lequel l'utilisateur peut convenablement choisir si l'assise s'inclinera en réponse à la personne assise sur le siège et la partie de support de dos restera dans une position angulaire fixe par rap- port à l'assise, ou bien si l'assise restera fixe par rap- port au piètement et la partie de support du dos bascu- lera en réponse au mouvement de la personne assise sur le siège. Un autre but encore de la présente invention est de fournir un mécanisme de suspension, comme ci-dessus, dans lequel la partie de support du dos peut basculer autour d'un axe qui permet d'interdire le frottement du coussin porté par la partie de support du dos contre la personne utilisant le siège. Un autre but encore de la présente invention est de fournir un système de suspension, comme ci-dessus, qui per- met à l'assise de basculer vers l'avant par rapport à sa position normale sans que la partie de support du dos ait également à basculer vers l'avant. Grâce aux modifications dans la nature des divers modes de réalisation, un but souhaitable de la présente in- vention est de fournir un mécanisme de suspension, comme ci- dessus, grâce auquel le fabricant peut convenablement choi- sir si seulement l'assise basculera en réponse au mouvement de la personne assise sur le siège, auquel cas la partie de support du dos restera en permanence en position angulai- re fixe par rapport à l'assise, ou bien si l'assise restera en permanence fixe par rapport au piètement, seule la partie de support du dos pouvant basculer en réponse au mouvement de la personne assise sur le siège. D'une manière générale, un mécanisme de suspension établi selon la présente invention est utilisé pour relier l'assise et/ou la partie de support du dos d'un siège à un support existant à la partie supérieure d'un piètement. On peut pratiquement utiliser tout piètement dans l'applica- tion de la présente invention, pour autant que la structure du piètement puisse convenir. Des moyens de liaison sont fi- xés au support prévu sur le piètement, et ces moyens de liaison s'étendent d'une manière générale vers le haut et vers l'arrière à partir du support pour être assujettis à la face inférieure de l'assise. Si l'assise doit être en permanence fixe par rapport au piètement, les moyens de liaison peuvent être constitués par au moins 'une plaque ri- gide de liaison. Toutefois, si on souhaite permettre à l'assise de basculer par rapport au piètement, un ressort primaire d'assise peut être fixé sur le support et être disposé de manière à s'étendre d'une manière générale vers le haut et vers l'arrière à partir de celui-ci pour être monté sur la face inférieure de l'assise. Dans un tel mode de réalisation, le ressort primaire d'assise comporte de préférence deux ressorts à lame latéralement espacés. Tou- tefois, il doit être noté que, dans certains modes, de réa- lisation, un seul ressort à lame est nécessaire. Dans certains modes de réalisation du système de suspension selon l'invention, on peut aussi fixer au sup- port un ressort interactif. Ce ressort interactif, s'il est utilisé, est de préférence situé entre une paire de res- sorts primaires d'assise latéralement espacés. Le ressort interactif, en outre, s'étend de préférence vers l'exté- rieur à partir du support en étant d'une manière générale parallèle aux ressorts primaires d'assise, mais le ressort interactif pourrait être disposé en porte-à-faux. Les moyens de support du dos peuvent être rigi- dement fixés à l'assise, ou même en faire partie intégrante, ou bien la partie de support du dos peut être montée de manière à basculer par rapport à l'assise. Dans les deux cas, la partie de support du dos peut comporter un cous- sin qui peut lui-même être pivotant. Si l'on désire permet- tre à la partie de support du dos de basculer par rap- port à l'assise, un étançon peut être supporté à rotation par l'assise du siège. Dans un tel cas, des moyens suiveurs seront de préférence prévus sur l'étançon pour coopérer opé- rativement avec le ressort interactif. De plus, un ressort principal de dossier peut également être prévu sur l'étan- çon pour coopérer avec l'assise. Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus de l'invention, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lec- ture de la description qui va suivre. Un exemple de siège comportant toutes les caracté- ristiques d'inclinaison ou de basculement d'un mécanisme de suspension selon la présente invention - de même que quatre variantes dans lesquelles soit la partie de support du dos est fixe ou réglable manuellement par rapport à l'as- sise, soit l'assise est fixe par rapport au piètement - sont représentés à titre d'exemples dans les dessins anne- xés et sont décrits en détail ci-dessous, à titre illustra- tif et non pas limitatif. Dans les dessins annexés: FIG. 1 est une vue en perspective d'un siège établi selon la présente invention; FIG. 2 est une vue de face d'une partie du siège de la FIG. 1; FIG. 3 est une vue latérale schématique du siège suivant les flèches 3-3 de la FIG. 2; FIG. 4 est, à plus grande échelle, une coupe hori- zontale dans le plan 4-4 de la FIG. 3 et montre l'assise du siège en vue de dessous; FIG. 5 est une coupe verticale prise dans le plan -5 de la FIG. 2 pour montrer le ressort principal d'assise qui est monté entre le support de ressort et la coquille de l'assise du siège représenté sur les FIG. 1 et 2, de même que le dispositif de verrouillage qui agit entre l'assise et le support de ressort; FIG. 6 est une coupe verticale prise dans le plan 6-6 de la FIG. 2 pour montrer non seulement le ressort interactif qui est en porte-à-faux vers l'extérieur à par- tir du support de ressort pour coopérer opérativement avec la partie de support du dos mais également le ressort principal de support de dos qui est fixé à la partie de support de dos pour coopérer opérativement avec la coquille de l'assise, de même que le dispositif de verrouil- lage qui agit entre l'assise et l'étançon; FIG. 7 est une vue latérale schématique, similaire à la FIG. 3, mais montre le siège dont à la fois l'assise et la partie de support de dos ont été basculées par rapport au piètement, la position relative de la partie de support de dos par rapport à l'assise restant sensible- ment la même que celle qui est représentée sur la FIG. 3; FIG. 8 est une vue latérale schématique similaire aux FIG. 3 et 7 mais montre le siège dans lequel seule la partie de support de dos a été basculée par rapport à l'assise, cette dernière restant fixe par rapport au piète- ment; FIG. 9 est une vue latérale schématique, plus voi- sine de la FIG. 7, dans laquelle à la fois l'assise et la partie de support du dos ont été basculées par rapport au piètement, mais la partie de support de dos ayant été basculée suivant un déplacement angulaire supérieur à celui de l'assise; FIG. 10 est, à plus grande échelle, une vue latéra- le du coussin de dossier, cette vue étant partiellement arrachée pour montrer la liaison du coussin avec l'étan- çon'; FIG.11 est, à plus grande échelle, une coupe sui- vant le plan 1111 de la FIG. 4, pour montrer l'agencement de support à rotation par lequel la partie de support de dos peut être portée de manière pivotante sur l'assi-. se; FIG. 12 est une représentation schématique d'un dispositif de verrouillage représentatif, le bottier de celui-ci étant représenté en coupe horizontale; FIG. 13 est une coupe verticale prise dans le plan 1313 de la FIG. 12; FIG. 14 est une élévation latérale du boîtier re- présenté sur les FIG. 12 et 13; FIG. 15 est une représentation schématique d'un agencement structurel pour effectuer la translation d'un coin mobile associé au ressort interactif, le support de ressort étant représenté en plan de dessus pour montrer l'incorporation du dispositif de verrouillage lorsqu'il est assujetti au support de ressort, ce dernier étant représen- té partiellement arraché pour que l'on puisse voir plus précisément le mécanisme par lequel le levier de commande effectue la translation du coin; FIG. 16 est une élévation latérale schématique, partiellement arrachée, qui montre l'intercoopération du système de suspension avec le piètement, l'assise et la partie de support du dos suivant un mode de réalisa- tion différent, dans lequel la position de la partie de support de dossier peut être réglée manuellement par rap- port à l'assise, mais ces deux constituants restant fixes l'un par rapport à l'autre quelle que soit la distribution des poids et le mouvement de l'occupant du siège; FIG. 17 est une élévation latérale schématique d'une autre variante de réalisation dans laquelle la partie de support du dos est fixée en parmanence à l'assise et dans laquelle l'assise est supportée par le piètement par l'intermédiaire d'un ressort primaire renforcé d'assise, sans qu'on utilise un ressort interactif; - FIG. 18 est une élévation latérale schématique d'une autre variante de réalisation dans laquelle l'assise est fixée de manière inamovible au piètement mais dans la- quelle la partie de support de dos est supportée par l'assise de la même manière que dans le premier mode de réalisation; FIG. 19 est une vue similaire.à la FIG. 18, à l'ex- ception que le basculement de la partie de support de dos par rapport à l'assise est commandé par l'intermé- diaire d'un ressort interactif renforcé et sans qu'on uti- lise un ressort primaire de dossier; FIG. 20 est une coupe à plus grande échelle prise dans le plan 20-20 de la FIG. 19 et montre en plan de des- sous l'assise de ce quatrième mode de réalisation. On a désigné d'une manière générale sur le dessin par la référence numérique 10 un exemple de réalisation d'un mécanisme de suspension selon la présente invention, ce mécanisme comportant toutes les caractéristiques de bas- culement et d'inclinaison. Ce mécanisme 10 est incorporé à un siège 12. Comme montré sur la FIG. 1, celui-ci comporte un piètement ou socle 14, une assise 16 et une partie 18 de support de dos. Le mécanisme de suspension 10 est la seule structure interposée entre le piètement 14 et l'en- semble constitué par la FIG. 16 et le dossier 18. Le piètement 14 peut comporter une base convention- nelle 20 à 5 branches 24 qui portent chacune à leur extré- mité libre une roulette 22. De manière connue, la base 20 donne une bonne stabilité au siège 12 lorsque l'utilisateur le déplace tout en restant assis ou lorsqu'il incline le siège vers l'avant, vers l'arrière ou sur le côté. Par exem- ple, ces mouvements sont souvent réalisés lorsque l'utilisa- teur veut saisir un article ou analogue sans quitter le siè- ge. Le piètement 14 comporte également un fût cylindri- que 26 à l'extrémité supérieure duquel est fixé un support , par exemple par une cuvette cylindrique de montage 32 qui entoure le fût 26. Le support de ressort 30 présente deux rampes 34 la- téralement espacées de coopération avec un ressort, la sur- face 36 orientée vers le haut de ces rampes présentant un contour courbe, comme montré sur les FIG. 3 et 5. Chaque surface courbe 36 se termine par une surface d'ancrage 38. Ainsi, les surfaces d'ancrage 38A et 38B sont adjacentes aux rampes 34A et 34B. Dans la présente description, un élément, consti- tuant ou agencement structurel particulier peut être utilisé en plus d'un endroit. Lorsqu'on se référera d'une manière générale à ce type d'élément, de constituant ou d'agencement structurel, on utilisera une référence numéri- que commune. Toutefois, lorsque l'un de ces éléments cons- tituants ou agencementsstructurelsainsi identifiés, doit être individualisé, il sera référencé à l'aide d'une lettre suffixe utilisée en combinaison avec la référence numérique de désignation générale de cet élément, constituant ou agencement structurel. Ainsi, il existe au moins deux ram- pes qui sont désignées d'une manière générale par la réfé- rence numérique 34, mais les rampes spécifiques indivi- duelles sont par conséquent désignées par les références numériques 34A et 34B dans la description et le dessin. La même convention de suffixe sera utilisée tout au long de la description. Un ressort primaire 40 d'assise est fixé à chacune des rampes d'ancrage 38 latéralement espacées. Pour effectuer le montage de chacun des ressorts primaires d'assise 40A et B sur sa surface respective d'ancrage 38A et 38B du sup- port 30, on peut utiliser des plaques individuelles 42 de montage et des dispositifs de fixation 44 filetés. Une pla- que de montage 42 est disposée de manière à recouvrir une première partie extrême 46 de chaque ressort primaire 40 pour que les dispositifs 44 de fixation puissent traverser des ouvertures appropriées de chaque plaque de montage 42, de même que des trous pratiqués dans la première extrémité 46 de chaque ressort primaire 40, et finalement des alésages taraudés de réception 48 percés dans les surfaces d'ancrage 38A et 388. Par conséquent, les ressorts primaires 40 d'as- sise sont fermement ancrés sur le support 30 de ressorts, et par conséquent au piètement 14. Comme montré sur la FIG. 6, une glissière ou cavité centrale 50 reçoit un élément mobile 52 en forme de coin. La surface 54 du coin mobile 52 qui est dirigée vers le haut présente également un profil courbe et elle peut être juxtaposée à une surface centrale 56 d'ancrage de ressort qui appartient également au support de ressorts 30. Un ressort interactif 60 est disposé centralement sur le support 30 en position intermédiaire par rapport aux ressorts primaires d'assise 40A et 40B. Le ressort interac- tif 60 est fixé au support 30 d'une manière similaire à celle qui est utilisée pour la fixation des ressorts pri- maires d'assise 40. En d'autres termes, une plaque de mon- tage 42 est disposée de manière à chevaucher la première extrémité 64 du ressort interactif 60, et une paire de dis- positifs filetés de fixation 44 traversent des ouvertures prévues dans la plaque de montage 42, des trous en coinci- dence pratiqués dans la première extrémité 64 du ressort interactif 60 et des alésages filetés de réception 66 percés dans la surface centrale d'ancrage 56. Lorsqu'il est correctement fixé à sa surface d'an- crage 38, chacun des ressorts primaires d'assise 40 est verticalement aligné avec l'une des surfaces 36 à profil curviligne des rampes 34. Dans cet alignement, les ressorts primaires d'assise 40 s'étendent d'une manière générale vers l'arrière et vers le haut à partir des surfaces res- pectives d'ancrage 38 latéralement espacées. Le ressort interactif 60, qui est situé entre les ressorts primaires d'assise 40 latéralement espacés, est verticalement aligné avec la glissière centrale 50 du support 30. Le ressort interactif 60 s'étend d'une manière générale vers l'arrière et vers le haut à partir de la surface centrale d'ancrage 56. Le ressort interactif 60 est volontairement plus court que les ressorts primaires d'assise 40 de manière qu'il soit en porte-à-faux vers l'extérieur à partir de la surfa- ce centrale d'ancrage 56 à laquelle la première extrémité 64 du ressort interactif 60 est fixée. Par conséquent, la seconde extrémité 68 du ressort interactif 60 est libre, c'est-à-dire non supportée. La seconde extrémité 70 de chaque ressort primaire d'assise 40A et 4DB est reliée à une coquille d'assise 72 de l'assise 16 du siège 12 sur des surfaces d'ancrage 74A et 74B qui sont alignées avec les surfaces latérales d'an- crage respectives 38A et 38B du support 30. Chaque surface d'ancrage 74 est sensiblement plane et elle présente deux alésages taraudés de réception. La seconde extrémité 70 de chaque ressort primaire d'assise 40 est fixée à l'une des surfaces d'ancrage 74 par une plaque plane de montage 42 et deux dispositifs de fixation 44, de préférence filetés, qui traversent la plaque de montage 42 et la seconde extrémité des ressorts primaires correspondants 40 pour pénétrer dans les alésages taraudés 76 de réception, de la même ma- nière que les extrémités des autres ressorts, comme décrit précédemment, sont fixées sur leurs surfaces d'ancrage res- pectives. Comme montré sur les FIG. 4 et 11, la coquille d'assise 72 comporte deux blocs de montage 80 dont chacun présente une surface de palier sous la forme d'un siège demi-cylindrique 82. La coquille d'assise 72 est montée sur deux tiges cylindriques 84 qui sont latéralement espacées et qui sont d'une seule pièce avec la base 86 d'une colonne ou pièce de soutien 90, ci-après dénommée étançon. Un cou- vercle 92, qui présente une surface demi-cylindrique de pa- lier en regard 94, est fixé à chaque bloc de montage 80 de manière que chacune des tiges 84 soit disposée entre les surfaces de palier 82 et 94 en regard. Deux dispositifs de fixation 96 peuvent être utilisés pour fixer chaque couver- cle 92 à son bloc respectif de montage 80. Les tiges 84 dé- finissent ainsi l'axe de pivotement autour duquel l'étan- çon 90 peut osciller ou basculer par rapport à l'assise 16. La position des blocs de montage 80, et par consé- quent des tiges 84, vers l'avant ou vers l'arrière par rap- port à l'assise peut améliorer le confort du siège 12 pour l'utilisateur. Par exemple, la FIG. 3 représente une posi- tion avant/arrière des tiges 84 qui est située au centre entre les limites avant et arrière définies par la liaison des ressorts primaires d'assise 40 avec le support de res- sorts 30 et par la liaison des ressorts primaires d'assise avec l'assise 16. Cette position donne le résultat dési- ré qui consiste à permettre au dossier 18 de basculer vers l'arrière et vers l'avant virtuellement autour du même cen- tre de rotation que la personne reposant sur l'assise 16. La sensible coaxialité du mouvement de basculement du dossier 18 et du mouvement d'inclinaison de la personne utilisant le siège 12 évite l'action indésirable de frotte- ment qui se produisait jusqu'à présent entre le dossier 18 et l'utilisateur lorsque l'assise et le dossier du siège pouvaient-tous les deux être déplacés. Comme on peut égale- ment le voir sur la FIG. 3, les tiges 84 sont situées sen- * siblement à un tiers de la distance à partir de l'avant de l'assise 16 vers l'arrière de celle-ci. L'étançon 90 comporte deux bras de support 98A et 98B en forme courbe de S qui sont espacés latéralement pour s'étendre de chaque côté de l'assise 16 et qui s'étendent entre la base 86 de l'étançon 90 et une barre transversale de support 100 faisant également partie de l'étançon 90. La base 86, les bras de support 98, de même que la barre trans- versale de support 100 se combinent ainsi pour former l'étançon 90 du dossier 18 du siège 12. Un coussin de dossier 102 peut être fixé de manière pivotante à la barre transversale de support 100 par un joint pivotant 104 qui peut être caché à l'intérieur du coussin 102. Comme on le voit au mieux sur la FIG. 10 (bien que cela ne soit visible que sur les bras 106),deux bras entretoises 106 sont décalés par rapport à la barre transversale de support 100 et s'étendent vers le haut pour se terminer par des faux arbres 108 en regard. Les faux ar- bres 108 s'étendent au voisinage d'une plaque de bâti 110 du coussin de dossier 102. Un coussin 114 est fixé à la plaque de bâti 110 par des moyens bien connus non décrits ici. Deux doigts en regard 112A et 112B peuvent être obtenus à partir de la plaque de bâti 110 par emboutissage pour entourer les faux arbres 108 et permettre à ceux-ci de tourner entre eux au moins sur un angle qui permet une coo- pération confortable du coussin 114 avec la personne assise sur le siège 12. Un panneau décoratif arrière 116 peut être fixé à la plaque de bâti 110 par des boutons de clipsage 117, et deux bras de sécurité 118 s'étendent vers l'inté- rieur à partir du panneau décoratif arrière 116 pour entou- rer les doigts 112 et participer ainsi au maintien de la coopération désirée entre les doigts 112 et les faux arbres 108. Le coussin de dossier102 peut ainsi tourner autour de l'axe transversal de rotation 120 de l'articulation 104 sur au moins un angle limité de manière à s'adapter au dos de la personne assise sur le siège 12. La base 86 de l'étançon 90 comporte une paire de bras de levier 122A et 122B qui sont disposés latéralement par rapport au plan sagittal 124 du siège 12. L'extrémité extérieure de chaque bras de levier 122 se termine par un crochet 126 qui est agencé pour recevoir un axe 128 en for- me de tige sur lequel est monté à rotation un suiveur ou roue d'entralnement à faible coefficient de frottement 130. Le suiveur 130 est de préférence aligné avec le plan sagittal 124 du siège 12, comme montré sur la FIG. 6. Le suiveur 130 s'appuie de préférence doucement sur le ressort interactif 60 lorsque le siège 12 est au repos, c'est-à-dire non occu- pé, comme montré sur la FIG. 3. Comme représenté sur la FIG. 6, la base 86 de l'étançon 90 présente également une surface 132 à profil curviligne qui se termine par une surface d'ancrage 134. La première extrémité 136 d'un ressort primaire de dossier 140 est fixée à la surface d'ancrage 134 d'une manière similai- re à celle qui est utilisée pour le ressort primaire d'as- sise 40 et pour le ressort interactif 60. En d'autres ter- mes, une plaque de montage 42 recouvre la première extré- mité 136 du ressort primaire de dossier 140, et deux dispo- sitifs de fixation 44 traversent la plaque de montage 42 et la première extrémité 136 du ressort primaire de dossier pour coopérer par vissage avec des alésages de récep- tion 142 de la surface d'ancrage 134. La seconde extrémité 144 du ressort primaire de dossier 140 est en coopération de glissement avec la face inférieure 146 de la coquille d'assise 72. Les ressorts primaires d'assise 40, le ressort in- teractif 60 et le ressort primaire de dossier 140 sont de préférence tous du type à lame. Bien que ces ressorts à lame puissent être fabriqués en toute matière désirée, on a constaté qu'une matière composite en matière plastique renforcée par des fibres ou en carbone convient parfaite- ment. Comme montré sur la FIG. 3, lorsque le siège 12 est vide, c'est-àdire dans la position de repos, les ressorts primaires d'assise 40 et le ressort interactif 60 sont ali- gnés latéralement. En particulier, lorsque le siège 12 est vide, il n'y a pratiquement aucune contrainte appliquée aux ressorts primaires d'assise 40 et au ressort interactif 60. De manière similaire, le ressort primaire de dossier 140 n'est pratiquement pas sous charge lorsque le siège est vi- de. Par conséquent, les ressorts primaires d'assise 40 ne sont que légèrement en contact avec les surfaces curvili- gnes 36 du support 30 et le ressort primaire de dossier 140 n'est qu'en léger contact avec la surface curviligne 132. Lorsqu'une personne s'asseoit sur le siège 12, les ressorts primaires d'assise 40 fléchissent sous le poids de la personne s'asseyant sur l'assise 16. Le poids de la per- sonne assise sur le siège détermine l'amplitude de la venue en coopération des ressorts primaires d'assise 40 avec les surfaces curvilignes 36 du support 30. Les carac- téristiques de flexion des ressorts primaires d'assise 40 sont directement influencées par l'amplitude de la coopéra- tion des ressorts primaires d'assise 40 avec les surfaces curvilignes 36. Les ressorts 40 paraissent d'autant plus raides que la longueur des surfaces 36 qui est en contact avec les ressorts 40 est grande. Ainsi, si une personne re- lativement lourde est assise sur le siège, son poids défi- nira les caractéristiques de flexion des ressorts 40 qui reflètent directement le poids plus important de la person- ne utilisant le siège. En fait, plus la personne qui utili- se le siège est lourde, plus le siège a tendance à être raide. A l'inverse, si une personne plus légère utilise le siège, celui-ci'semble s'adapter de lui-même pour fournir un mécanisme de suspension 10 plus souple. Par conséquent, le siège 12 comportant un mécanisme de suspension 10 selon la présente invention est d'une utilisation également ac- ceptable par virtuellement des personnes de toutes tailles. Quelle que soit la taille de la personne utilisant le siège 12, du fait que les divers ressorts sont ainsi sensibles à la personne assise sur le siège, on suppose que la personne souhaite incliner l'assise 16 vers l'arriè- re (tout en maintenant la position angulaire relative entre le dossier 18 et l'assise 16). Pour ce faire, cette person- ne n'a qu'à déplacer son poids vers l'arrière sur l'assise 16. En réponse à ce mouvement, les ressorts primaires d'as- sise 40 fléchissent plus, dans le sens anti-horaire autour des surfaces d'ancrage 38, comme montré sur la FIG. 7. Du fait de cette déflexion, les ressorts primaires d'assise 40 viennent coopérer avec les surfaces curvilignes 36 sur une plus grande longueur. Par conséquent, lorsque la coquille d'assise 72 est inclinée, la résistance à une inclinaison supplémentaire augmente. Egalement, pendant cette déflexion des ressorts primaires 40 provoquée par le déplacement du poids de la personne vers l'arrière sur l'assise 16, le res- sort interactif 60 fléchit du fait du déplacement global vers le bas de l'étançon 90 car celui-ci est porté par l'as- sise 16. Ce mouvement descendant de l'étançon 90 force le suiveur 130 contre le ressort interactif 60. La coopération du suiveur 130 avec le ressort interactif 60 fait fléchir ce dernier et l'amène à coopérer progressivement avec la surface curviligne 54 du coin mobile 52. Du fait que le coin 52 est mobile, on peut régler les caractéristiques de flexion du ressort interactif 60 en choisissant la position du coin 52 dans la glissière 50 de manière à commander l'importance de la déflexion requise par le ressort interac- tif 60 avant qu'il ne coopère avec la surface curviligne 54 du coin 52. Cette simple prédisposition du coin 52, par des moyens qui seront décrits plus en détail ci-après, permet une manière relativement facile de régler la raideur ou du- reté du siège 12 en réponse à la personne qui l'utilise. En revenant maintenant à la disposition des consti- tuants du siège lorsque l'occupant s'asseoit -les divers ressorts ayant été sensibles à la personne assise sur le siège 12- on supposera que l'occupant du siège s'incline vers l'arrière en agissant sur le dossier 18 sans pour au- tant incliner l'assise 16. Un tel mouvement fait basculer l'étançon 90 autour des tiges 84, comme montré sur la FIG. 8. Lorsque le dossier 18 bascule ainsi en réponse au mouve- ment de la personne assise sur le siège 12, non seulement la seconde extrémité 144 du ressort primaire de dossier 140 glisse le long de la surface inférieure 146 de la coquille d'assise 72, mais l'action de cette seconde extrémité 144 du ressort 140 contre la surface inférieure 146 de la co- quille d'assise 72 provoque le fléchissement du ressort primaire de dossier 140, celui-ci coopérant progressivement avec la surface curviligne 132 pour augmenter ainsi égale- ment les caractéristiques de dureté du ressort primaire de dossier 140 qui oppose une résistance au mouvement de bas- culement vers l'arrière du dossier 18. Ce mouvement de bas- culement vers l'arrière du dossier 18 force également le suiveur 130 à coopérer avec le ressort interactif 60 et à le faire fléchir. Par conséquent, le ressort interactif 60 fournit également une force additionnelle de rappel qui a tendance à résister au mouvement de basculement vers l'ar- rière du dossier 18. Bien entendu, il est également possible que la per- sonne occupant le siège 12 désire non seulement incliner l'assise 16 vers l'arrière mais simultanément également faire basculer vers l'arrière le dossier 18, comme montré sur la FIG. 9. En plus du mouvement ci-dessus décrit du dossier, le basculement de l'assise 16 amène le suiveur 130 à coopérer avec le ressort interactif 60 et à le faire flé- chir de la même manière que celle qui a été décrite précé- demment en rapport avec l'action des ressorts primaires d'assise 40 et du ressort interactif 60 lorsque l'assise 16 est inclinée. Le siège établi selon la présente invention permet que seule l'assise 16 bascule ou que seul le dossier 18 bascule, selon le souhait de l'occupant. Une telle réponse peut être obtenue en utilisant deux ensembles de verrouil- lage 150 dont un exemple représentatif est représenté sur FIGS. 6 et 12 à 14. En référence en particulier à la FIG. 13, l'ensem- ble de verrouillage 150 comporte une barre de verrouillage 152 qui se déplace suivant un mouvement alternatif dans un bottier 154 contenant un mécanisme 156 de verrouillage et de libération. La barre de verrouillage 152 représentée comporte une tige demi-cylindrique 158 qui présente une pluralité de dents 160 qui sont disposées axialement le long de la surface extérieure de la tige 158. Deux épaule- ments 162A et 1628 s'étendent radialement vers l'extérieur sur les côtés opposés de la tige 158. Le bottier 154 de l'ensemble de verrouillage com- porte une plaque de support 164 sur laquelle est supporté un bloc de verrouillage 166. Un boulon de montage 168 tra- verse la plaque de support 164 et il est reçu dans un alé- sage taraudé 170 de la face arrière 172 du bloc de verrouil- lage 166. Le boulon de montage 168 est serré suffisamment pour fixer le bloc de verrouillage 166 sur la plaque de sup- port 164, mais il est suffisamment-lâche pour permettre au bloc de verrouillage 166 de s'adapter à la faible différen- ce angulaire de la barre de verrouillage 152 lorsque celle- ci bascule entre ses positions engagée et dégagée. Pour comprendre ces positions engagée et dégagée, il doit être noté que le bloc de verrouillage 166 présente une cavité 174 sur sa face avant. La surface intérieure demi-cylindri- que de la cavité 174 porte une pluralité de dents 178 qui sont agencées pour coopérer de manière complémentaire avec les dents 160 de la tige 158 de la barre de verrouillage 152. Ainsi, on peut comprendre que le mouvement du bloc de verrouillage 166 est nécessaire pour permettre la totale coopération des dents 178 de la cavité demi-cylindrique 174 du bloc de verrouillage 166 avec les dents 160 de la barre de verrouillage 152. La mise en coopération et hors de coo- pération des dents 160 et 178 peut être augmentée en ren- dans la face arrière 172 du bloc de verrouillage 166 cour- be autour d'un axe transversal à la cavité 174, comme mon- tré sur la FIG. 12. Ainsi, la combinaison de la face arriè- re courbe 172 et le serrage léger du boulon de montage 168 permettent l'adaptation des dents 178 du bloc de verrouilla- ge 166 avec les dents 160 de la barre de verrouillage 152. Des moyens à ressort sont utilisés pour rappeler les dents 160 de la barre de verrouillage 152 hors de coo- pération avec les dents 178 du bloc de verrouillage 166. Comme montré sur la FIG. 12, deux ressorts de dégagement A et 180B peuvent être fixés à la plaque de support 164 pour coopérer respectivement avec les épaulements en regard 162A et 162B pour rappeler la barre de verrouillage 152 et l'éloigner du bloc de verrouillage 166. Un bras 182 de commande d'engagement est monté pivo- tant dans le boîtier 154. Deux faux arbres 184A et 184B s'étendent vers l'extérieur à partir des côtés opposés du bras de commande 182 pour être portés à rotation dans les parois latérales espacées 186 et 188 du boîtier 154. Une surface de came 190 du bras de commande 182 coopère avec la surface dorsale 192 de la barre de verrouillage 152. Par conséquent, la rotation du bras de commande 182, dans le sens horaire en considérant la FIG. 13, amène la surface de came 190 contre le dos 192 de la barre de verrouillage 152 pour amener les dents 160 de cette barre 152 à coopérer avec les dents 178 de la cavité 174 du bloc de verrouillage 166. Un câble 194 est fixé à une surface transversale ex- trême 196 du faux arbre 184B pour que la rotation de ce câ- ble 194 commande la rotation du bras de commande 182. L'au- tre extrémité du câble 194 estfixée à un levier de commande 200 qui peut être porté à rotation dans le bras de support 98A de l'étançon 90. De manière appropriée, le bras de com- mande 200 peut être situé à proximité de la jonction entre la base 86 de l'étançon et le bras de support 98A. A ce point, il doit être noté que le bras de commande 200 est de préférence porté par le bras de support 98A. Le levier de commande 200 et/ou les autres commandes décrites ci-après peuvent être situés d'un côté ou des deux côtés du siège 12 selon les préférences, leur position n'affectant pas le fonctionnement. Le levier de commande 200 coopère avec une première et une seconde butées 202 et 204 qui définissent l'amplitu- de du mouvement de rotation du levier de commande 200. Lorsque celui-ci a été tourné pour venir coopérer avec la première butée 202, le mouvement de rotation appliqué au levier de commande 200 est transmis par le câble 194 pour faire tourner le bras de commande 182. Dans la situation pour laquelle les dents 160 et 178 coopèrent, le bras de commande 182 assujetti la barre de verrouillage 152 en po- sition correcte par rapport au bloc de verrouillage 166. La coopération du levier de commande 200 avec la première bu- tée 202 peut être suffisante pour maintenir le bras de com- mande 182 dans la position désirée, mais il est possible de donner à la surface de came 190 un profil tel que la came coopère avec le dos 192 de la barre de verrouillage 152 en effectuant un verrouillage par dépassement de point neutre ou de point mort. Au contraire, si les dents 160 et 178 n'engrènent pas, le câble 194 peut emmagasiner l'énergie créée par la force de rotation appliquée au levier de commande 200 jus- qu'à ce qu'un certain mouvement relatif se produise entre la barre de verrouillage 152 et le bloc de verrouillage 166, ce mouvement provoquant une venue en coopération des dents 160 et 178. A cet instant, l'énergie emmagasinée dans le câble 194 assure la rotation du bras de commande 182 et effectue le verrouillage désiré de la barre de verrouilla- ge 152 contre le bloc de verrouillage 166. A l'inverse, lorsqu'on désire libérer l'ensemble de verrouillage 150, le levier de commande 200 est tourné pour être libéré de sa coopération avec la première butée 202 et venir coopérer avec la seconde butée 204. Une telle rota- tion est transmise par le câble 194 pour faire tourner en sens inverse le bras de commande 182 et permettre aux res- sorts de dégagement 180 de rappeler la barre de verrouil- lage 152 et l'éloigner du bloc de verrouillage 166, ce qui libère les dents 160 des dents 178. L'ensemble de verrouillage 150 ci-dessus décrit peut être utilisé non seulement pour effectuer une immobilisation sélective du dossier 18 par rapport à l'assise 16, mais éga- lement pour effectuer une immobilisation sélective de l'as- sise 16 par rapport au piètement 14, ou encore, si on le désire, simultanément pour bloquer ces deux mouvements. Pour effectuer l'immobilisation du dossier 18 par rapport à l'as- sise 16, la barre de verrouillage 152 est fixée à la coquil- le d'assise 72 et le boîtier 154 est fixé à la base 86 de l'étançon 90, ou incorporé à celle-ci, comme montré pour l'ensemble de verrouillage 150A de la FIG. 6. De manière similaire, pour effectuer l'immobilisation de l'assise 16 par rapport au piètement 14, la barre de verrouillage 152 est également fixée à la coquille d'assise 72, mais le boi- tier 154 est cette fois fixé au support de ressorts 30 ou incorporé à celui-ci. Cet agencement est représenté pour l'ensemble de verrouillage 1508 de la FIG. 6 dans laquelle le boîtier 154 est incorporé sur la surface extérieure de la cuvette cylindrique de montage 32. Comme mentionné précédemment, le coin 52 est mobile dans la glissière 50 de manière à régler les caractéristi- ques de flexion du ressort interactif 60. En référence en particulier à la FIG. 15, le coin mobile 52 est représenté à l'extrémité 206 de la glissière 50. Pour cette position, le ressort interactif 60 présente la pré-charge et la dure- té les plus faibles. Ainsi, lorsque le coin 52 est situé à proximité de l'extrémité 206 de la glissière 50, le ressort interactif 60 oppose la plus faible résistance au mouvement de l'assise 16 ou du dossier 18. Lorsque le coin 52 est dé- placé vers l'extrémité opposée 208 de la glissière 50, la dureté du ressort interactif 60 augmente. Par conséquent, si on désire une plus forte résistance pour une plage angu- laire de mouvement du dossier 18, le coin 52 est déplacé vers l'extrémité 208 de la glissière 50. Il doit également être rappelé que les caractéris- tiques de flexion du ressort interactif 60 contribuent à la dureté ou raideur de base du siège 12, dans la mesure o le suiveur 130 applique une certaine pression au ressort inte- ractif 60 lorsqu'une personne relativement lourde s'asseoit sur l'assise 16, ou essaie de l'incliner, ou encore bascule le dossier 18. Le mouvement du coin 52 nécessaire pour obtenir les caractéristiques de flexion désirées du ressort interactif peut également être effectué par une action manuelle sur un levier de commande 210 qui peut, de manière appropriée, être situé dans le bras de support 98B de l'étançon 90, comme représenté; si on le désire, le levier de commande 210 peut être situé à proximité du ou des leviers de comman- de 200. Comme montré sur la FIG. 15, le levier de commande 210 est monté sur une broche 212, et un levier d'actionne- ment 214 s'étend vers l'extérieur à partir de la broche 212 pour pouvoir être actionné par la personne qui règle le siè- ge 12. Un levier de résistance 216, diamétralement opposé au levier 214, s'étend vers l'intérieur à partir de la bro- che 212, et par conséquent vers l'intérieur par rapport au bras de support 98B de l'étançon 90. L'extrémité du bras 216 est assujettie, par tous moyens appropriés connus, à un no- yau 218 qui est reçu à coulissement dans la gaine 220 d'un câble 222 de commande par poussée et par traction. Cette extrémité de la gaine 220 voisine du bras de résistance 216 est fixée à l'étançon 90 par un premier sup- port de montage 224. L'autre extrémité de la gaine 220 est fixée au support de ressorts 30 par un second support de montage 226. Extérieurement au second support de montage 226, le noyau 218 sort de la gaine 220 et il est fixé à un bras élastique 228. Le bras élastique 228 est monté sur un pivot 230 porté par le support de ressorts 30 et il s'étend à partir du pivot 230 pour être reçu de manière basculante dans une cavité 232 ménagée dans la surface inférieure 234 du coin 52, la surface 54 à profil curviligne étant portée par l'autre face du coin 52. Ainsi, si la personne réglant le siège 12 souhaite translater le coin 52 vers la première extrémité 206 de la glissière 50, comme cela est nécessaire pour augmenter la dureté du ressort interactif 60, elle fait pivoter le le- vier de commande 210 dans le sens horaire, en considérant la FIG. 15, pour pousser le noyau 218, ce qui provoque un mouvement du bras élastique 228 dans le sens anti-horaire et amène ce bras 228 contre la paroi 236 de la cavité 232, ce qui sollicite le coin 52 vers la première extrémité 206 de la glissière 50. Il doit être noté que, si le siège 12 est occupé, le poids s'exerçant sur l'assise 16 pourrait être suffisant pour que le suiveur 130 amène à force le ressort interactif 60 contre la surface curviligne 54 du coin 52, ce qui in- terdirait le déplacement du coin 52. Du fait que le bras élastique 228 est réalisé en une matière souple, l'opéra- teur notera immédiatement que le levier de commande 210 ne reste pas dans la position choisie mais, au contraire, re- tourne à la position qu'il occupait au début du réglage. Par conséquent, un signal tactile est fourni par la configu- ration structurelle décrite. L'information reçue indique donc que le coin 52 ne peut pas être déplacé tant que le ressort interactif 60 est sous charge. Il est également possible de prévoir des moyens de butée (non représentés) qui retiendraient le levier de commande 210 dans la posi- tion à laquelle il a été déplacé, ce qui permet au bras élastique 228 d'emmagasiner l'énergie nécessaire pour dé- placer le coin 52 lorsque la charge sur le siège 12 aura été réduite à une valeur pour laquelle ce bras élastique 228 peut effectuer la translation présélectionnée désirée du coin 52. Lorsque le ressort interactif 60 se sépare de la surface curviligne 54 du coin 52, ce dernier peut facile- ment être déplacé le long de la glissière 50 jusqu'à la position désirée. A l'inverse, si on souhaite diminuer la raideur du ressort interactif 60, le levier de commande 210 est tourné dans le sens opposé (dans le sens anti-horaire sur la FIG. ) pour tirer le noyau 218. Ainsi, la traction sur le noyau 218 provoque un mouvement dans le sens horaire du bras élastique 228 contre la paroi 238 de la cavité 232 et sollicite par conséquent le coin 52 vers la seconde extrémité 208 de la glissière 50. Cette position du coin 52 retarde la coo- pération du ressort interactif 60 avec la surface curvili- gne 54 du coin 52 pour diminuer la raideur du ressort inte- ractif 60. Ici encore, le levier de commande 210 délivre un signal tactile si le coin 52 est verrouillé, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé dans la glissière 50. Pour résumer les divers avantages de la présente invention qui sont fournis par le mode de réalisation dé- crit ci-dessus à titre d'exemple, on doit noter que les ressorts primaires d'assise 40, qui relient l'assise 16 au support de ressorts 30, servent à supporter l'assise 16. Les ressorts primaires d'assise 40 permettent également à l'assise 16 de basculer en arrière de manière à fournir cette caractéristique désirée de nombreux sièges convention- nés. Les ressorts primaires d'assise 40 permettent égale- ment à l'assise 16 de basculer vers l'avant, comme cela est la tendance actuelle pour les sièges de travail. La position de repos entre ces deux positions extrêmes est la plus appro- priée pour s'asseoir et se lever. Il doit également être noté que les axes de pivotement ne sont pas nécessaires pour supporter l'assise 16, ce qui réduit les frottements et la possibilité d'usure et de grincements. Le ressort interactif 60, qui est de préférence monté sur le support de ressorts 30, fournit une force additionnelle de rappel lorsque l'assise 16 est basculée vers l'arrière. Ce ressort interactif 60 fournit également une force additionnelle de rappel lorsque le dossier 18 est basculé vers l'arrière, comme décrit précédemment. Lorsque l'assise 16 est basculée et que le dossier 18 est basculé par rapport à l'assise 16, l'effet de rappel est combiné Cette combinaison est souhaitable car la charge sur le dos- sier 18 augmente lorsque l'assise 16 est inclinée vers l'arrière. Le basculement de l'-assise 16 vers l'arrière per- met au torse de la personne assise sur le siège 12 de se reculer encore vers l'arrière par rapport à l'axe central du piètement 14. De manière similaire, le basculement du dossier 18 par rapport à l'assise 16 déplace le torse de l'occupant plus vers l'arrière par rapport à l'axe central du piètement 14, ce qui imprime une charge additionnelle sur les ressorts primaires d'assise 40. Le ressort interac- tif 60 effectue une compensation de ces variations, en don- nant une sensation confortable d'équilibre quelles que soient les positions relatives de l'assise et du dossier. Les sièges précédents, dans lesquels le dossier basculait lorsque l'assise s'inclinait, étaient limités à un mouve- * ment synchronisé, de sorte que la mise sous charge pouvait être prédite et pouvait être supportée par des sièges qui ne comportaient pas les caractéristiques de la présent.e in- vention. Il doit également être indiqué que l'utilisation de surfaces à profil curviligne permet d'obtenir la varia- tion désirée des caractéristiques de flexion des ressorts lorsqu'une personne lourde s'asseoit sur le siège. Du fait que les ressorts fléchissent vers le bas, les surfaces cur- vilignes sont agencées pour raccourcir progressivement la longueur active des ressorts. Par contre, une personne lé- gère ne fait pas fléchir les ressorts suffisamment pour qu'il y ait coopération entre les ressorts et les surfaces curvilignes. Par conséquent, le siège de l'invention peut être utilisé dans un confort absolu par des personnes de toutes tailles. Certaines personnes préfèrent une action élastique plus douce ou plus souple pour un siège. Le réglage néces- saire des caractéristiques élastiques du siège peut être effectué en utilisant le coin mobile 52 pour le faire coopérer avec le ressort interactif 60. Ce ressort coopère également avec une surface curviligne 54 et, du fait que le coin 52 est déplaçable, on peut modifier sa position dans la glissière 50 de manière relativement facile lorsque le siège est au repos ou à vide. Cette facilité de réglage est en contraste avec la plupart des mécanismes de siège dans lesquels le ressort principal de support doit être comprimé ou relâché en faisant faire de nombreux tours à un bouton de réglage. Les mouvements indépendants de l'assise 16 et du dossier 18 permettent à l'occupant d'occuper la position qu'il juge la plus confortable pour ce qu'il a à faire. La plupart des sièges présente un angle fixe entre l'assise et le dossier. Si l'occupant préfère un angle plus ouvert, son seul recours est de s'asseoir sur la partie avant de l'as- sise et de s'incliner contre la partie supérieure du dos- sier. Ces sièges, qui ne permettent pas au dossier de se déplacer par rapport à l'assise, ont en général une assise fixe. Quelques produits coûteux sur le marché permettent un mouvement du dossier par rapport à une assise mobile, mais ce mouvement se fait suivant une configuration standard. Par exemple, deux degrés de basculement du dossier 18 pour un degré de basculement de l'assise. Les mouvements indépen- dants de l'assise 16 et du dossier 18 permis par la présen- te invention autorisent le siège à être sensible à la posi- tion angulaire relative désirée entre l'assise 16 et le dossier 18 pour chaque utilisateur individuel, et pour cha- que tâche que la personne qui utilise le siège 12 doit accomplir. En articulant le dossier 18 en un point qui est situé au-dessous et en avant de l'assise 16, on élimine le frottement qui a été indiqué cidessus et qui est un défaut commun à la grande majorité des sièges dans lesquels le dossier 18 se déplace par rapport à l'assise. L'introduction d'un pivot horizontal dans l'ensem- ble 102 de coussin arrière permet à cet ensemble de mainte- nir avec l'occupant du siège 12 un contact intime, le dos de l'occupant étant ainsi parfaitement supporté lors de lé- gères modifications de position. Cet agencement s'adapte également aux diverses positions assises. Par exemple, deux personnes peuvent préférer que le dossier soit dans la même position par rapport à l'assise, mais l'une d'elles peut vouloir être assise avec son dos droit tandis que l'autre peut vouloir être assise avec son dos incliné vers l'avant ou vers l'arrière. Le déplacement du dossier. 18 par rapport à l'assise 16, ou le déplacement de l'assise 16 par rapport au piète- ment14, peut être bloqué en utilisant les leviers de com- mande 200 qui sont d'une manipulation facile et d'un posi- tionnement approprié. L'utilisation des mécanismes de ver- rouillage 150 commandés par les leviers 200 permet à l'occu- pant de bloquer le siège, ou certains éléments choisis de celui-ci, pour toute position qu'il souhaite. L'utilisation sélective des mécanismes de verrouillage 150 donne au siège la possibilité de fournir les fonctions de pratiquement tous les autres sièges de l'art antérieur, notamment les sièges de travail, mais sans les limitations inhérentes à chacun des agencements précédemment connus. Cela permet au responsable des équipements d'acheter un seul type de siè- ge, en sachant qu'il sera approprié à toutes les tâches à exécuter, plutôt que d'avoir à acheter des sièges de types différents pour les divers genres de travaux à exécuter. On a désigné d'une manière générale par la référen- ce 310 sur la FIG. 16 une variante de réalisation d'un méca- nisme de suspension selon l'invention, ce mécanisme de sus- pension étant incorporé à un siège 312. Par commodité, les constituants utilisés dans le siège 312 qui peuvent être identiques à des composants uti- lisés dans le siège 12 seront identifiés par les mêmes ré- férences numériques, et les constituants du siège 312 qui sont différents ou qui constituent des variantes structurel- les distinctes des éléments structurels correspondants ou similaires du siège 12 seront désignés par une référence numérique commençant par le chiffre 3, les deux autres chiffres correspondant à la référence utilisée pour le siè- ge 12. La suspension 310 est utilisée manuellement pour ré- gler la position du dossier 18 par rapport à l'assise 16. Un tel agencement empêche le dossier 18 de se déplacer par rapport à l'assise 16 en réponse aux mouvements de la per- sonne occupant le siège 312. Le piètement 14 du mécanisme de suspension 310 com- porte également un fût cylindrique 26 à la partie supérieu- re duquel un support 30 pour ressorts peut être fixé. Le support 30 pour ressorts présente deux rampes 34 latérale- ment espacées de coopération avec des ressorts, comme dé- crit plus particulièrement en référence à la FIG. 3. De la même manière que celle qui est représentée dans la FIG. 15, la surface 36 tournée vers le haut de chaque rampe 34 de coopération avec un ressort présente un profil curviligne, et chaque surface curviligne 36 se termine par une surface d'ancrage 38. Le siège 312 est encore similaire au siège 12 en ce que, comme montré sur la FIG. 16, un ressort primaire d'as- sise 40 est fixé à chacune des rampes d'ancrage 38 latéra- lement espacées. Pour effectuer la fixation de chaque res- sort primaire de siège 40 sur sa surface respective d'an- crage 38 appartenant au support 30, on peut utiliser des plaques de montage individuelles 42 et des dispositifs fi- letés 44. Une plaque de montage 42 est placée de manière à recouvrir la première extrémité 46 de chaque ressort pri- maire d'assise 40, et les dispositifs de fixation 44 tra- versent des trous appropriés de chaque plaque de montage 42 et de la première extrémité 46 du ressort correspondant 40, pour finalement se visser dans des alésages de réception 48 ménagés dans les surfaces d'ancrage 38. Par conséquent, les ressorts primaires d'assise 40 sont fermement ancrés au sup-. port 30, et par conséquent au piètement 14. En référence à nouveau à la FIG. 16, une glissière ou cavité centrale 50 reçoit un coin mobile 52 dont la po- sition le long de la glissière 50 peut être choisie de ma- nière à régler les caractéristiques de flexion d'un ressort intératif 60, comme décrit également en relation avec la FIG. 15. La surface 54 du coin mobile 52 qui est dirigée vers le haut présente également un profil curviligne et elle peut être juxtaposée à une surface centrale 56 d'ancra- ge de ressort qui appartient également au support 30. Le ressort interactif 60 est disposé au centre par rapport au support 30, c'est-à-dire entre les ressorts pri- maires d'assise 40. Le ressort interactif 60 est fixé au support 30 d'une manière similaire à celle qui est utilisée pour la fixation des ressorts primaires d'assise 40. En d'autres termes, une plaque de montage 42 est agencée pour recouvrir la première extrémité 64 du ressort interactif 60, et deux dispositifs de fixation filetés 44 traversent des trous appropriés ménagés dans la plaque de-montage 42. et dans la première extrémité 64 du ressort interactif 60 pour se visser dans des alésages taraudés de réception 66 pratiqués dans la surface d'ancrage 56. Comme décrit en relation avec le siège 12, chacun des ressorts primaires d'assise 40, lorsqu'il est fixé de manière appropriée à sa surface d'ancrage 38, est aligné verticalement avec l'une des surfaces curvilignes 36 des rampes 34. Pour cet alignement, les ressorts primaires d'assise 40 s'étendent d'une manière générale vers l'arriè- re et vers le haut à partir des surfaces d'ancrage respec- tives 38 latéralement espacées. Le ressort interactif 60, qui est situé entre les ressorts primaires d'assise 40, est aligné verticalement avec la glissière centrale 50 du sup- port 30. Le ressort interactif 60 s'étend d'une manière gé- nérale vers l'arrière et vers le haut à partir de la sur- face centrale d'ancrage 56. Par conséquent, le ressort 264833? interactif 60 est en porte-à-faux vers l'extérieur à partir de la surface centrale d'ancrage 56 à laquelle la première extrémité 64 du ressort interactif 60 est fixée. La seconde extrémité 68 du ressort interactif 60 est libre, c'est-à- dire non supportée. La seconde extrémité 70 de chaque ressort primaire d'assise 40 est reliée à la coquille d'assise 72 de l'assi- se 16 du siège 312 par 'des surfaces d'ancrage 74, d'une ma- nière similaire à celle qui a été décrite et représentée en référence à la FIG. 5. La coquille d'assise 72 du siège 312 (FIG. 16) com- porte également deux blocs de montage 80 dont chacun présen- te une surface de palier sous la forme d'un siège ou d'une selle demi-cylindrique 82. La coquille d'assise 72 est mon- tée sur deux tiges cylindriques 84 latéralement espacées qui sont d'une seule pièce avec la base 386 d'un étançon 390. Un couvercle 92, qui présente.une surface de palier demi-cylindrique correspondante 94 en regard, est fixé à chaque bloc de montage 80, chacune des tiges 84 étant dis- posée entre les surfaces de palier en regard 82 et 94. Deux dispositifs de fixation 96 peuvent être utilisés pour fixer le couvercle 92 sur son bloc de montage respectif 80. Les tiges 84 définissent ainsi l'axe de pivotement autour duquel l'étançon 390 peut être basculé de manière réglable par rapport à l'assise 16. A ce point, il doit être noté que la distinction principale entre le siège 12 et le siège 312 réside en ce que l'étançon 390 ne bascule pas librement par rapport à l'assise 16 en réponse au poids et aux mouvements de la per- sonne occupant le siège 312. A cet effet, un levier rigide 313 fait saillie vers l'avant à partir de la base 386 de l'étançon 390. Une extrémité 315 d'une tige de réglage 317 est reçue à rotation dans une cage 319 appartenant à la surface inférieure de la coquille d'assise 72, et un bouton 321 est fixé à l'extrémité opposée de la tige 317. La par- tie centrale de la tige 317 est filetée, comme montré en 323, pour coopérer par vissage avec un alésage taraudé 325 qui traverse le levier 313. Par conséquent, la rotation de la tige 317 par une commande manuelle du bouton 321 amène l'étançon 390, et par conséquent le dossier 18, à se posi- tionner de manière réglable par rapport à l'assise 16. Deux leviers 122 s'étendent également vers l'arriè- re à partir de la base 386 de l'étançon 390. Les leviers 122 sont de préférence disposés latéralement par rapport au plan sagittal du siège 312 et l'extrémité extérieure ou li- bre de chaque levier 122 se termine par un crochet 126 qui est agencé pour recevoir une tige 128 sur laquelle un sui- veur ou une roue d'entraînement 130 est monté à rotation. Le suiveur 130 est de préférence aligné avec le plan sagit- tal du siège 312 et il s'appuie de préférence doucement con- tre le ressort interactif 60 lorsque le siège 312 est au re- pos ou non occupé. Dans le mode de réalisation du siège 312, l'action du suiveur 130 n'effectue qu'une faible interaction avec le ressort interactif 60 lors du réglage du dossier 18 par pi- votement. Toutefois, le ressort interactif 60 est pleine- ment actif lors de la coopération du suiveur 130 avec le ressort interactif 60 lors du basculement de l'assise 16 par rapport au piètement 14. En référence à la FIG. 17, on a désigné d'une maniè- re générale par la référence numérique 410 un troisième mo- de de réalisation d'un mécanisme de suspension selon la pré- sente invention, ce mécanisme étant incorporé à un siège 412. Par commodité, les éléments utilisés dans le siège 412 qui peuvent être identiques aux constituants utilisés dans les sièges 12 et 312 seront désignés par les mêmes réfé- rences numériques, tandis que les constituants du siège 412 qui sont différents ou qui constituent des variantes structurelles distinctes des éléments structurels corres- pondants ou similaires des sièges 12 et 312 seront identi- fiés par des références numériques à trois chiffres dont le premier est un 4. Ainsi, le mécanisme de suspension 410 est utilisé pour permettre seulement un mouvement de l'assise 16 par rapport au piètement 14 en réponse aux mouvements de la personne occupant le siège 412. Dans ce mode de réalisa- tion, le dossier 18 reste fixement assujetti à l'assise 16, et il en résulte que le dossier 18 ne peut ni être réglé manuellement en position par rapport à l'assise 16, ni se déplacer par rapport à cette assise 16 en réponse aux mou- vements de la personne occupant le siège 412. Comme dans les modes de réalisation précédemment dé- crits, le piètement 14 du mécanisme de suspension 410 com- porte également un fût cylindrique 26 à l'extrémité supé- rieure duquel un support 430 de ressorts peut être fixé. Toutefois, dans ce mode de réalisation, la glissière ou ca- vité centrale 50 ménagée dans le support 430 s'étend de préférence sur toute l'étendue transversale du support 430 pour recevoir un coin mobile 52 à position sélectivement réglable. La face supérieure 54 du coin 52 qui est dirigée vers le haut présente un profil curviligne et elle peut être juxtaposée à une surface 38 d'ancrage de ressort qui appartient également au support 430. Un ressort primaire d'assise 413 est fixé à la sur- face d'ancrage 38. Pour effectuer la fixation de ressort primaire d'assise 413 sur la surface d'ancrage 38 du sup- port 430, on peut utiliser une plaque de montage 42 et des dispositifs filetés de fixation 44. La plaque de montage 42 est agencée pour recouvrir la première extrémité 415 du ressort primaire d'assise 413 de manière que les disposi- tifs de fixation 44 puissent traverser des trous appro- priés de la plaque de montage 42 et de la première extrémi- té 415 du ressort primaire d'assise 413 pour se visser dans des trous taraudés de réception 48 percés dans la sur- face d'ancrage 38. Par conséquent, le ressort primaire d'assise 413 est fermement ancré sur le support 430, et par conséquent sur le piètement 14. Lorsque le ressort primaire d'assise 413 est correc- tement assujetti sur la surface d'ancrage 38, il s'étend d'une manière générale vers l'arrière et vers le haut à par- tir de la surface d'ancrage 38 pour recouvrir la surface curviligne 54 du coin 52 dirigée vers le haut. La seconde extrémité 417 du ressort primaire d'as- sise 413 est reliée à la coquille d'assise 72 du siège 412 sur une surface d'ancrage 74, d'une manière similaire à celle qui a été représentée et décrite en référence à la FIG. 5, à l'exception que, dans le siège 412, il n'est né- cessaire d'utiliser qu'un seul ressort primaire d'assise 413 au lieu des deux ressorts espacés qui existaient dans les sièges 12 et 312. Le dossier 18 du siège 412 comporte également un étançon 490 qui présente deux bras de support 98 en S qui sont latéralement espacés pour s'étendre de chaque côté de l'assise 16, entre la base 486 de l'étançon et une barre transversale de support 100 qui appartient à l'ensemble 102 de coussin de dossier. A la différence des premiers sièges 12 et 312, dans le siège 412 la base 486 de l'étançon est rigidement et fermement assujettie à des bossages appro- priés 419A et 419B appartenant à la surface inférieure de la coquille d'assise 72, la fixation se faisant par exemple par des boulons à tête 421. A ce point de la description, il doit être rappelé que la différence principale entre le siège 412 et les siè- ges 12 et 312 réside en ce que l'étançon 490 ne peut pas basculer par rapport à l'assise 16 en réponse au poids ou aux mouvements de la personne occupant le siège 412, et que la position de l'étançon 490 ne peut pas être réglée par rapport à l'assise 16. Par conséquent, le siège 412 ne fait pas appel à un ressort interactif 60 et à un suiveur 130. Par contre, le ressort primaire renforcé d'assise 413 in- teragit de manière opérative avec la surface curviligne 54 du coin 52 pour l'obtention des caractéristiques désirées de flexion pour le ressort primaire d'assise 413. Si on le désire, le coin 52 peut être positionné sélectivement par le même agencement à leviers et à bras qui a été décrit et re- présenté en référence à la FIG. 15. En référence maintenant à la FIG. 18, on a désigné d'une manière générale par la référence numérique 510 un quatrième mode de réalisation d'un mécanisme de suspension selon la présente invention, ce mécanisme étant incorporé à un siège 512. Par commodité, les constituants utilisés dans le siège 512 qui sont identiques à ceux qui sont utilisés dans les sièges 12, 312 et 412 seront désignés par les mêmes ré- férences numériques, alors que les constituants du siège 512 qui sont différents ou qui constituent des variantes structurelles distinctes des éléments structurels correspon- dants ou similaires des sièges 12, 312 et 412 seront iden- tifiés par une référence numérique à trois chiffres dont le premier est un 5. Ainsi, le mécanisme de suspension 510 est utilisé pour permettre seulement le mouvement du dossier 18 par rapport à l'assise 16 en réponse aux mouvements de la personne occupant le siège 512. Dans ce mode de réalisation, l'assise 16 reste fermement assujettie au piètement 14. Comme dans les modes de réalisation précédemment décrits, le piètement 14 du mécanisme de suspension 510 com- porte également un fût cylindrique 26 à la partie supérieu- re duquel peut être fixé un support 530 pour ressorts. Tou- tefois, dans ce mode de réalisation, le support 530 ressem- ble plus à celui des sièges 12 et 312 qu'à celui du siège 412, en ce sens que le support 530 présente deux rampes 34 qui sont latéralement espacées. La surface 36 de chaque rampe 34 qui est dirigée vers le haut se termine par une surface d'ancrage 38. Une plaque latérale de liaison 513 sensiblement ri- gide peut être assujettie à chacune des surfaces d'ancrage 38 latéralement espacées. Pour assurer la fixation de cha- que plaque de liaison 513A et 513B sur sa surface respec- tive d'ancrage 38 du support 530, on peut utiliser des pla- ques individuelles de montage 42 et des dispositifs filetés de fixation 44. Toutefois, il est à noter que, du fait de la nature rigide des plaques de liaison 513, les dispositifs filetés de fixation ne nécessitent pas l'utilisation d'une plaque de montage 42 pour répartir la charge sur les extré- mités 515 de chaque plaque de liaison 513. Si on choisit d'utiliser les plaques de montage 42, chacune d'elles peut être disposée de manière à recouvrir la première extrémité 515 d'une plaque de liaison 513, les dispositifs filetés de fixation 44 traversant des trous appropriés alignés de cha- que plaque de montage 42 et de la première extrémité 515 de chaque plaque de liaison 513 pour se visser finalement dans des trous taraudés de réception 48 percés dans les surfaces d'ancrage 38 latéralement espacées. Lorsqu'elles ont été correctement assujetties aux surfaces d'ancrage 38, les plaques de liaison 513 s'étendent d'une manière généra- le vers l'arrière et vers le haut à partir des surfaces respectives d'ancrage 38. La seconde extrémité 517 de cha- que plaque de liaison 513 est reliée à la coquille d'assise 72 de l'assise 16 du siège 512 par des surfaces d'ancrage 74, d'une manière similaire à celle qui a été représentée et décrite en référence à la FIG. 5. Par contre, en raison de la rigidité des plaques de liaison 513, celles-ci peu- vent, comme montré sur la FIG. 20, être fixées aux surfa- ces d'ancrage 74 simplement par des éléments filetés de fi- xation 44, du type boulons à tête, qui traversent les ex- trémités 517 des plaques rigides de liaison 513 pour être vissés dans des trous taraudés appropriés, non représentés, percés dans les surfaces d'ancrage 74. Par conséquent, l'assise 16 est fixement assujettie au piètement 14, de sor- te qu'un mouvement relatif entre l'assise 16 et le piète- ment 14 est interdit. D'une manière similaire à l'agencement représenté sur la FIG. 6, une glissière ou cavité centrale 50 est pré- vues entre les surfaces d'ancrage 38 du support 530 pour recevoir un coin mobile 52 à position réglable. La surface 54 du coin mobile 52 qui est dirigée vers le haut présente un profil curviligne et elle peut être juxtaposée à une surface centrale 56 d'ancrage de ressort qui appartient également au support 530. Un ressort interactif 60 est disposé centralement sur le support 530, entre les plaques rigides de liaison 513. Le ressort interactif 60 peut être fixé au support 530 d'une manière similaire à celle qui est décrite pour les sièges 12 et 312. En d'autres termes, une plaque de montage 42 est agencée pour recouvrir la première extrémité 64 du ressort interactif 60 et deux dispositifs filetés de fixation 44 traversent des trous appropriés ménagés dans la plaque de montage 42 et la première extrémité 64 du ressort interactif pour être vissés dans des alésages taraudés de réception (non représentés sur la FIG. 18) percés dans la surface centrale d'ancrage (également non représentée sur la FIG. 18). Le ressort interactif 60, qui est situé entre les plaques rigides de liaison 513 latéralement espacées, est aligné verticalement avec la glissière centrale 50 du sup- port 530. Ce ressort interactif 60 s'étend d'une manière générale vers l'arrière et vers le haut à partir de la sur- face centrale d'ancrage 56. Par conséquent, le ressort in- teractif 60 est en porte-à-faux vers l'extérieur à partir de la surface centrale d'ancrage 56 à laquelle sa première ex- trémité 64 est fixée. La seconde extrémité 68 du ressort interactif 60 est par conséquent libre, ou non supportée, mais, comme décrit en référence à la FIG. 6, le ressort in- teractif 60 recouvre la surface curviligne 54 dirigée vers le haut du coin mobile 52. En positionnant sélectivement le coin 52 par rapport au ressort interactif 60, on peut ré- gler à volonté les caractéristiques de flexion de ce ressort interactif, comme déjà décrit précédemment. La coquille d'assise 72 du siège 512, comme montré sur les FIGS. 4 et 11, comporte également deux blocs de montage 80 dont chacun présente une surface de palier en forme de selle ou de siège demi-cylindrique 82 sur laquelle un étançon 590 peut être monté à pivotement. Par conséquent, le dossier 18 du siège 512 comporte également un étançon 590 qui présente deux bras de support 98 en forme de S qui sont latéralement espacés pour être situés de chaque côté de. l'assise 16 et qui s'étendent entre la base 586 de l'étançon 590 et une barre transversale de support 100 qui appartient à l'ensemble 102 de coussin de dossier. * De manière similaire au mécanisme de suspension 10 utilisé dans le siège 12, la base 586 de l'étançon 590 du siège 512 comporte deux leviers 122 qui sont disposés laté- ralement par rapport au plan sagittal du siège 512. L'extré- mité extérieure de chaque levier 122 se termine par un cro- chet 126 qui est agencé pour recevoir une tige 128 sur la- quelle est monté à rotation un suiveur ou roue d'entraîne- ment à faible coefficient de friction. Le suiveur ou roue d'entraîne- aligné avec le plan sagittal du siège 512. Les détails de cet agencement sont représentés et décrits en référence à la FIG. 6. D'une manière particulière, le suiveur 130 s'ap- puie de préférence légèrement contre le ressort interactif 60 lorsque le siège 512 est au repos ou non occupé. La base 586 de l'étançon 590 supporte également un ressort primaire de dossier 140 de la manière représentée et décrite en référence à la FIG. 5. Ainsi, l'extrémité 144 du ressort primaire de dossier 140 est en coopération de glis- sement avec la face inférieure 146 de la coquille d'assise 72. A ce point de la description, il doit être rappelé que la différence principale entre le siège 512 et les siè- ges 12, 312 et 412 précédemment décrits réside en ce que l'assise 16 est fixe par rapport au piètement 14 et ne peut donc pas basculer en réponse au poids ou aux mouvements de la personne occupant le siège 512. En référence maintenant aux FIGS. 19 et 20, on a désigné d'une manière générale par la référence 610 un cin- quième mode de réalisation du mécanisme de suspension selon l'invention, ce mécanisme de suspension étant incorporé à un siège 612. Par commodité, les constituants utilisés dans le siège 612 qui peuvent être identiques à ceux qui sont uti- lisés dans les sièges 12, 312, 412 et/ou 512 seront identi- fiés par les mêmes références numériques et les constituants du siège 612 qui sont différents ou qui constituent des va- riantes structurelles distinctes des éléments structurels correspondants ou similaires des sièges précédemment décrits 12, 312, 412 et/ou 512 seront identifiés par une référence numérique à trois chiffres dont le premier est un 6. Ainsi, le dispositif de suspension 610 est utilisé pour assujettir l'assise 16 par rapport au piètement 14 et pour permettre au dossier 18 de basculer par rapport à l'assise 16, pour ob- tenir ainsi sensiblement les mêmes résultats que ceux qui sont donnés par le siège 512 mais en faisant appel à un moindre nombre de constituants. Le piètement 14 du mécanisme de suspension 610 com- porte également un fût cylindrique 26 à la partie supé- rieure duquel peut être fixé un support 530 pour ressorts, ce support 530 pouvant être identique à celui qui est utili- sé dans le mécanisme de suspension 510. De même que pour le siège 512, le support 530 présente deux rampes 34 latérale- ment espacées, et la surface 36 de chaque rampe 34 qui est dirigée vers le haut se termine par une surface d'ancrage 38. Comme pour le siège 512, dans le siège 612 l'une des plaques rigides de liaison 513 latéralement espacées peut être fixée à l'une des surfaces d'ancrage 38. Pour effec- tuer la fixation de chaque plaque de liaison 513A et 513B sur sa surface respective d'ancrage 38, on peut utiliser des plaques individuelles de montage 42 et des dispositifs filetés de fixation 44, comme décrits pour le siège 512. Toutefois, il est à noter que, du fait de la nature rigide des:plaques de liaison 513, les dispositifs filetés de fi- xation ne nécessitent pas l'utilisation d'une plaque de montage 42 pour fixer l'extrémité 515 de chaque plaque de liaison 513. Lorsqu'elle est correctement fixée sur sa surface d'ancrage 38, chacune des plaques de liaison 513 s'étend d'une manière générale vers l'arrière et vers le haut à partir de sa surface d'ancrage respective 38. La seconde extrémité 517 de chaque plaque de liaison 513 peut également être reliée à la coquille d'assise 72 de l'assise 16 du siè- ge 612 par des surfaces d'ancrage 74, de la manière décrite et représentée en référence à la FIG. 20. Par conséquent, l'assise 20 est fermement ancrée au piètement 14, de sorte que tout mouvement relatif entre l'assise 16 et le piète- ment 14 est interdit. D'une manière similaire à l'agencement représenté sur la FIG. 6, une glissière ou cavité centrale 50 est pré- vue entre les surfaces d'ancrage 38 du support 530 pour re- cevoir un coin mobile 52 de position réglable. La surface 54 du coin mobile 52 qui est dirigée vers le haut présente un profil curviligne et elle peut être juxtaposée à une surface centrale 56 d'ancrage de ressort qui appartient éga- lement au support 530. Un ressort interactif renforcé 660 est disposé cen- tralement sur le support 530, entre les plaques rigides de liaison 513. Ce ressort interactif renforcé 660 peut être fixé au support 530 de la même manière que celle qui a été décrite pour les sièges 12, 312 et 512. En d'autres termes, une plaque de montage 42 est agencée pour recouvrir la pre- mière extrémité 664 du ressort interactif 660, et deux dis- positifs de fixation 44 traversent des trous appropriés mé- nagés dans la plaque de montage 42 et dans la première ex- trémité 664 du ressort interactif 660 pour être vissés dans des alésages taraudés de réception (non représentés) percés dans la surface centrale d'ancrage 56. Le ressort interactif 660, qui est disposé entre les plaques rigides de liaison 513A et 513B latéralement espa- cées, est aligné verticalement avec la glissière centrale 50 du support 530. Le ressort interactif 660 s'étend d'une ma- nière générale vers l'arrière et vers le haut à partir de la surface centrale d'ancrage 56. Ainsi, le ressort interactif 660 est en porte-à-faux vers l'extérieur à partir de la sur- face centrale d'ancrage 56 à laquelle sa première extrémité 664 est fixée. La seconde extrémité 668 du ressort interac- tif 660 est par conséquent libre, ou non supportée, mais, comme décrit en référence à la FIG. 6, le ressort interactif, c'est-à-dire ici le ressort interactif renforcé 660, recou- vre la surface curviligne 54 du coin mobile 52 qui est diri- gée vers le haut. En positionnant sélectivement le coin 52 par rapport au ressort interactif 660, on peut régler les caractéristiques de flexion de ce ressort comme on le dési- re, et comme expliqué précédemment pour le ressort interac- tif 60. La coquille d'assise 72 du siège 612, comme pour le siège 512, comporte également deux blocs de montage 80 dont chacun présente une surface de palier sous la forme d'une selle demi-cylindrique 82 sur laquelle un étançon 690 peut être monté à pivotement, de préférence d'une manière identi- que ou similaire à celle qui a été représentée et décrite en référence aux FIGS. 4 et 11. Ainsi, le dossier 18 du siè- ge 612 comporte également un étançon 690 qui présente deux bras de support 98 en forme de S, ces bras étant latérale- ment espacés pour s'étendre de chaque côté de l'assise 16, entre la base 686 de l'étançon et une barre transversale de suport 100 appartenant à l'ensemble 102 de coussin de dos- sier. D'une manière similaire au mécanisme de suspension utilisé dans le siège 12, la base 686 de l'étançon 690 du siège 612 comporte deux leviers 122 qui sont disposés latéralement par rapport au plan sagittal du siège 612 et à l'extrémité desquels est monté à rotation un suiveur ou roue d'entralnement 130 à faible coefficient de frottement. Le suiveur 130 est de préférence aligné avec le plan sagit- tal du siège 612. Des détails de cet agencement sont repré- sentés et décrits en référence à la FIG. 6. Dans ce mode de réalisation, le suiveur 130 s'appuie également de préféren- ce légèrement contre le ressort interactif renforcé 660 lorsque le siège 612 est au repos ou non occupé. A ce point de la description, il doit être noté que la différence principale entre le siège 612 et le siège 512 réside en ce que, alors que l'étançon 690 bascule effective- ment par rapport à l'assise 16 en réponse au poids ou aux mouvements de la personne occupant le siège 612, ce mouve- ment est commandé seulement du fait de l'interaction entre le suiveur 130 et le ressort interactif 660. C'est pour cette raison que le ressort interactif 660 est de préféren- ce renforcé. Ce renforcement peut être obtenu en utilisant un ressort interactif 660 qui présente une constante élas- tique plus forte, comme représentée par l'épaisseur relati- vement plus forte sur la section droite de la FIG. 20. Du fait que le mouvement de basculement du dossier 18 n'est déterminé que par le ressort interactif renforcé 660, ce ressort 660 est pleinement actif par la coopération avec lui du suiveur 130 de manière qu'il fléchisse lors de l'inclinaison du dossier 18 par rapport à l'assise 16. Comme il apparaît de ce qui précède, non seulement la présente invention fournit un mécanisme perfectionné de suspension qui peut être prévu pour relier l'assise et le dossier d'un siège à un piètement ou socle, mais elle at- teint également les autres buts qu'elle s'est fixés. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux mo- des de réalisation, non plus qu'au mode d'application, qui ont été décrits; on peut au contraire concevoir diverses variantes sans sortir pour autant de son cadre. REVENDICATIONS 1. Mécanisme de suspension pour relier l'assise (16) et le dossier (18) d'un siège (12) à un piètement ou socle (14), caractérisé par le fait qu'il comporte: un support (30) pour ressorts portés par l'extrémité supérieure du piète- ment (14); au moins un ressort primaire d'assise (40) pré- sentant une première (46) et une seconde (70) extrémités, ladite première extrémité (46) dudit ressort primaire d'as- sise (40)étant assujettie audit support(30)pour ressorts; une assise (16), ladite seconde extrémité (70) dudit ressort primaire d'assise étant assujettie à ladite assise (16); un étançon (90) supporté à rotation par ladite assise (16); un ressort primaire de dossier (140) agencé pour agir opéra- tivement entre ledit étançon (90) et ladite assise (16); un ensemble (102) de coussin de dossier porté par ledit étançon (90); un ressort interactif (60) fixé audit sup- port (30) pour ressorts et étant en porte-à-faux vers l'ex- térieur à partir de ce dernier; et des moyens suiveurs (130) portés par ledit étançon (90) pour coagir opérative- ment avec ledit ressort interactif (60) en porte-à-faux. 2. Mécanisme de suspension selon la revendication 1, carac- térisé en ce que certains au moins desdits ressorts (40, , 60) sont des ressorts à lame, éventuellement renforcés, ces ressorts étant par exemple en matière plastique renfor- cée par des fibres. 3. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que: ledit ressort primai- re d'assise (40) est un ressort à lame; lesdites première et seconde extrémités respectives (46, 70) dudit ressort primaire d'assise (40) sont fixées audit support (30) pour ressort et à ladite assise (16); ledit support (30) pour ressort présente une surface (36) à profil curviligne pour coopérer avec un ressort; et ladite surface (36) à profil curviligne est agencée pour coopérer progressivement avec ledit ressort primaire d'assise (40) vers l'extérieur à par- tir de la première extrémité (46) de ce ressort, en réponse à un accroissement de la charge sur ladite assise (16), pour modifier ainsi progressivement les caractéristiques de flexion dudit ressort primaire d'assise (40) en réponse de la charge s'exerçant sur l'assise (16). 4. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que ledit étançon (90) tour- ne autour d'un axe (120) et que la position en avant ou en arrière dudit axe (120) autour duquel ledit étançon (90) tourne est située entre la liaison dudit ressort primaire d'assise (40) avec ledit support (30) pour ressorts et la liaison dudit ressort primaire d'assise (40) avec ladite assise (16). 5. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications i à 4, caractérisé par le fait que: ledit ressort interac- tif (60) est un ressort à lame; un coin (52) de coopéra- tion avec un ressort est reçu à coulissement sur ledit support (30) pour ressorts et présente une surface (54) de profil curviligne; et ledit ressort interactif (60) coopè- re progressivement avec ladite surface (54) à profil curvi- ligne pour modifier les caractéristiques de flexion dudit ressort interactif (60). 6. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que: ladite assise (16) comporte un support (72) en forme de coquille; ladite se- conde extrémité (70) du ressort primaire d'assise (40) est assujettie à ladite coquille (72); le ressort primaire de dossier (140) est un ressort à lame et présente une premiè- re (136) et une seconde (144) extrémités, la première ex- trémité (136) étant assujettie audit étançon (90) et la se- conde extrémité (144) coopérant à coulissement avec ladite coquille (72). 7. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que: l'étançon (90) compor- te une base (86) présentant une surface d'ancrage (134) la première extrémité (136) du ressort primaire de dossier (140) est assujettie à ladite surface d'ancrage (134) de la base de l'étançon; une surface (132) à profil curviligne est adjacente à la surface d'ancrage (134) de la base de l'étançon; et ledit ressort primaire de dossier (140) coopère progressivement avec ladite surface (132) à profil curviligne de la base de l'étançon pour modifier les carac- téristiques de flexion du ressort primaire de dossier (140). 8. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'assise (16) comporte un support (72) en forme de coquille et qu'un ensemble de verrouillage (150) assujettit sélectivement ledit support audit étançon (90). 9. Mécanisme de suspension selon la revendication 8, carac- térisé par le fait que: ledit ensemble de verrouillage (150) comporte une enveloppe (154) et une barre de verrouil- lage (152) qui est reçue à coulissement dans ladite enve- loppe (154); un bloc de verrouillage (166) est monté dans ladite enveloppe (154), des moyens à dents (160, 178) sont prévus à la fois sur ladite barre de verrouillage (152) et sur ledit bloc de verrouillage (156) , les moyens à dents (160) de la barre de verrouillage (152) étant mobiles pour venir en coopération et hors de coopération par rapport aux moyens à dents (178) dudit bloc de verrouillage (156); et des moyens (182) sont prévus pour déplacer sélectivement ladite barre de verrouillage (152). 10. Mécanisme de verrouillage selon la revendication 9, caractérisé par le fait que: un levier de commande (200) est monté à pivotement sur ledit étançon (90) pour se dé- placer entre une première position définissant la coopéra- tion de la barre de verrouillage (152) avec le bloc de ver- rouillage (156), et une seconde position définissant le dé- gagement de ladite barre de verrouillage (152) par rapport audit bloc de verrouillage (156); des moyens à câble (194) s'étendent entre le levier de commande (200) et lesdits mo- yens (182) pour déplacer sélectivement la barre de verrouil- lage (152); et des moyens de butée (202, 204) sont prévus pour immobiliser ledit levier de commande (200) dans la pre- mière et la seconde positions. 11. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que ladite assise (16) com- porte un support (72) en forme de coquille et qu'un ensem- ble de verrouillage (150) assujettit sélectivement ledit support (72) au piètement (14). 12. Mécanisme de suspension selon la revendication 11, caractérisé par le fait que: ledit ensemble de verrouilla- ge (150) comporte une enveloppe (154) et une barre de ver- rouillage (152) qui est reçue à coulissement dans ladite enveloppe (154); un bloc de verrouillage (166) est monté dans ladite enveloppe (154); des moyens à dents (160, 178) sont prévus à la fois sur ladite barre de verrouillage (152) et sur ledit bloc de verrouillage (166), les moyens à dents (160) de la barre de verrouillage (152) étant mobi- les pour venir en coopération et hors de coopération par rapport aux moyens à dents (178) dudit bloc de verrouillage (166); et des moyens (182) sont prévus pour déplacer sé- lectivement ladite barre de verrouillage (152). 13. Mécanisme de suspension selon la revendication 12, caractérisé par le fait que: un levier de commande (200) est monté à pivotement sur ledit étançon (90) pour se dé- placer entre une première position définissant la coopéra- tion de la barre de verrouillage (152) avec le bloc de verrouillage (166), et une seconde position définissant le dégagement de ladite barre de verrouillage (152) par rap- port audit bloc de verrouillage (166); des moyens à câble (194) s'étendent entre le levier de commande (200) et les- dits moyens (182) pour déplacer sélectivement la barre de verrouillage (152); et des moyens de butée (202, 204) sont prévus pour immobiliser ledit. levier de commande (200) dans. la première et la seconde positions. 14. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que ladite assise (16) com- porte un support (72) en forme de coquille, un premier en- semble de verrouillage (150A) assujettit sélectivement le- dit support audit étançon (90), et un second ensemble de verrouillage (150B) assujettit sélectivement ledit support (72) au piètement (14). 15. Mécanisme de suspension selon la revendication 14, caractérisé par le fait que: chacun desdits ensembles de verrouillage comporte une enveloppe (154) et une barre de verrouillage (152) qui est reçue à coulissement dans ladite enveloppe; un bloc de verrouillage (166) est monté dans ladite enveloppe (154); des moyens à dents (160, 178) sont prévus sur ladite barre de verrouillage (152) et ledit bloc de verrouillage (166), les moyens à dents (160) de la barre de verrouillage (152) étant mobiles pour venir en coopéra- tion et hors de coopération par rapport aux moyens à dents (178) du bloc de verrouillage (166); et des moyens séparés (182) sont prévus pour déplacer sélectivement ladite barre de verrouillage (152) dans chacun desdits ensembles de ver- rouillage. 16. Mécanisme de suspension selon la revendication 15, caractérisé par le fait que: deux leviers de commande (200) sont montés à pivotement sur l'étançon (90) pour se déplacer chacun entre une première position définissant la coopéra- tion de la barre de verrouillage (152) de l'ensemble de ver- rouillage associé (150) avec le bloc de verrouillage corres- pondant (166), et une seconde position définissant le déga- gement de ladite barre de verrouillage (152) de l'ensemble de verrouillage respectif (150) par rapport audit bloc de verrouillage correspondant (166); des moyens à câble (194) s'étendent entre chaque levier de commande (200) et lesdits moyens (182) pour déplacer sélectivement les barres de ver- rouillage (152); et des moyens de butée (202, 204) sont prévus pour immobiliser chaque levier de commande (200) dans la première et la seconde positions. 17. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé par le fait que: un levier de commande (210) est monté à pivotement sur l'étançon (90); un bras élastique (228) est également monté à pivotement sur l'étan- çon (90) et coopère avec un coin (52) pour déplacer celui- ci en réponse à la rotation dudit bras élastique (228); et un câble de commande (222) relie opérativement ledit levier de commande (210) et ledit bras élastique (228) pour que la rotation du levier de commande (210) provoque la rotation dudit coin (52). 18. Mécanisme de suspension selon la revendication (17), caractérisé par le fait que le bras élastique (228) fléchit pour s'adapter au mouvement dudit levier de commande (210) lorsque le coin (52) est immobilisé. 19. Mécanisme de suspension pour relier le dossier (18) et l'assise (16) d'un siège (312) à un piètement ou socle (14), caractérisé par le fait qu'il comporte: une assise (16); un support (30) pour ressorts porté par l'extrémité supé- rieure du piètement (14); au moins un ressort primaire d'assise (40) présentant une première (46) et une seconde (70) extrémités, la première extrémité étant assujettie au- dit support (30) pour ressorts et ladite seconde extrémité étant assujettie à l'assise (16); un dossier (18) fixé à l'assise (16); des moyens (317) pour régler sélectivement la position dudit dossier (18) par rapport à ladite assise (16); un ressort interactif (60) fixé audit support (30) pour ressorts et en porte-à-faux vers l'extérieur par rap- port à ce dernier; et des moyens suiveurs (130) portés par ledit dossier (18) pour coagir opérativement avec le- dit ressort interactif en porte-à-faux (60). 20. Mécanisme de suspension selon la revendication 19, caractérisé par le fait que lesdits moyens (317) pour ré- gler la position du dossier (18) par rapport à l'assise (16) peuvent être actionnés manuellement. 21. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 19 et 20, caractérisé par le fait que des moyens (317) à tige filetée sont montés de manière tournante sur ladite assise (16) et coopèrent avec le dossier (18) et des moyens supplémentaires (321) sont prévus pour faire tourner sélec- tivement lesdits moyens (317) à tige filetée de manière à régler la position du dossier (18) par rapport à l'assise (16). 22. Mécanisme de suspension pour relier le dossier (18) et l'assise (16) d'un siège (312) à un piètement ou socle (14), caractérisé par le fait qu'il comporte: une assise (16); un support (30) pour ressorts porté par l'extrémité supé- rieure du piètement (14); au moins un ressort primaire d'assise (40) présentant une première (46) et une seconde (70) extrémités, la première extrémité étant assujettie au- dit support (30) pour ressorts et ladite seconde extrémité étant assujettie à l'assise (16); un dossier (18) fixé à l'assise (16); un ressort interactif (60) fixé audit sup- port (30) pour ressorts et en porte-à-faux vers l'extérieur par rapport à ce dernier; et des moyens suiveurs (130) por- tés par ledit dossier (18) pour coagir opérativement avec ledit ressort interactif en porte-à-faux (60). 23. Mécanisme de suspension selon la revendication 22, caractérisé par le fait que: ledit ressort primaire d'assi- se (40) est un ressort à lame; lesdites première et secon- de extrémités respectives (46, 70) dudit ressort primaire d'assise (40) sont fixées audit support (30) pour ressort et à ladite assise (16); ledit support (30) pour ressort présente une surface (36) à profil curviligne pour coopé- rer avec un ressort; et ladite surface (36) à profil curvi- ligne est agencée pour coopérer progressivement avec ledit ressort primaire d'assise (40) vers l'extérieur à partir de la première extrémité (46) de ce ressort, en réponse à un accroissement de la charge sur ladite assise (16), pour mo- difier ainsi progressivement les caractéristiques de flexion dudit ressort primaire d'assise (40) en réponse à la charge s'exerçant sur l'assise (16). 24. Mécanisme de suspension selon l'une des revendications 22 et 23, caractérisé par le fait qu'un coin (52) de coopé- ration avec un ressort est sélectivement réglable en posi- tion sur ledit support (30) pour ressorts, une surface (54) à profil curviligne est portée par ledit coin (52) et le ressort interactif (60) coopère progressivement avec ladite surface (54) à profil curviligne du coin (52) pour modi- fier les caractéristiques de flexion dudit ressort interac- tif (60). 25. Mécanisme de suspension selon la revendication 24, ca- ractérisé par le fait que des moyens (210, 222, 228) sont prévus pour positionner sélectivement le coin (52) sur le- dit support (30) de manière à créer une modification prédé- terminée des caractéristiques de flexion du ressort interac- tif (60). 26. Mécanisme de suspension pour relier le dossier (18) et l'assise (16) d'un siège (412) à un piètement ou socle (14), caractérisé par le fait qu'il comporte: un support (430) pour ressort monté à l'extrémité supérieure du piètement (14); un ressort primaire d'assise (413) présentant une première (415) et une seconde (417) extrémités, la première extrémité (415) étant assujettie au support (430) et la se- conde extrémité (417) étant assujettie à l'assise (16) qui est fixée au dossier (18); une surface (54) à profil curvi- ligne de coopération avec un ressort et portée par ledit support (430), cette surface curviligne (54) coopérant pro- gressivement avec ledit ressort primaire d'assise (413) vers l'extérieur à partir de ladite première extrémité (415) de celui-ci en réponse à un accroissement de la charge sur l'assise (16), de manière à altérer progressivement les ca- ractéristiques de flexion du ressort primaire d'assise (413) en réponse à la charge s'exerçant sur l'assise (16). 27. Mécanisme de suspension selon la revendication 26, ca- ractérisé par le fait que ladite surface (54) à profil cur- viligne est prévue sur un coin (52) de coopération avec un ressort, ce coin étant sélectivement réglable en position sur ledit support (430), et le ressort primaire d'assise (413) coopérant progressivement avec ladite surface (54) à profil curviligne dudit coin (52). 28. Mécanisme de suspension selon la revendication 27, ca- ractérisé par le fait que des moyens (210, 222, 228) sont prévus pour positionner sélectivement le coin (52) sur le- dit support (430) de manière à créer une modification prédé- terminée des caractéristiques de flexion du ressort interac- tif (60). 29. Mécanisme de suspension pour relier le dossier (18) et l'assise (16) d'un siège (512) à un piètement ou socle (14), caractérisé par le fait qu'il comporte: des moyens de sup- port (530) portés par l'extrémité supérieure du piètement (14); une plaque de liaison (513) sensiblement rigide et présentant une première et une seconde extrémités (515, 517), la première extrémité (515) étant assujettie auxdits moyens support (530) et ladite seconde extrémité (517) étant assu- jettie à l'assise (16); un étançon (590) supporté à rota- tion par l'assise (16); un dossier (18) porté par ledit étançon (590); un ressort primaire de dossier (140) agis- sant opérativement entre ledit étançon (590) et l'assise (16); un ressort interactif (60) fixé audit support (530) pour ressort et en porte-à-faux vers l'extérieur par rap- port à ce dernier; et des moyens suiveurs (130) portés par ledit étançon (590) pour coopérer avec ledit ressort inte- ractif (60) en porte-à-faux. 30. Mécanisme de suspension selon la revendication 29, ca- ractérisée par le fait qu'un coin (52) de coopération avec un ressort est sélectivement réglable en position sur ledit support (530) pour ressorts, une surface (54) à profil cur- viligne est portée par ledit coin (52) et le ressort inte- ractif (60) coopère progressivement avec ladite surface (54) à profil curviligne du coin (52) pour modifier les caracté- ristiques de flexion dudit ressort interactif (60). 31. Mécanisme de suspension selon la revendication 30, ca- ractérisé par le fait que des moyens (210, 222, 228) sont prévus pour positionner sélectivement le coin (52) sur le- dit support (530) de manière à créer une modification prédé- terminée des caractéristiques de flexion du ressort interac- tif (60). 32. Mécanisme de suspension pour relier le dossier (18) et l'assise (16) d'un siège (612) à un piètement ou socle (14), caractérisé par le fait qu'il comporte: des moyens de support (530) portés par l'extrémité supérieure du piète- ment (14); une plaque de liaison (513) sensiblement rigide et présentant une première (515) et une seconde (517) extré- mités, la première extrémité étant assujettie auxdits mo- yens support (530) et la seconde extrémité (517) étant assu- jettie à l'assise (16); un étançon (690) supporté à rota- tion par l'assise (16); un dossier (18) porté par ledit étançon (690); un ressort interactif (660) fixé auxdits mo- yens support (530) et en porte-à-faux vers l'extérieur par rapport à ceuxci; et des moyens suiveurs (130) portés par ledit étançon (690) pour coopérer avec ledit ressort inte- ractif (660) en porte-à-faux. 33. Mécanisme de suspension selon la revendication 32, ca- ractérisé par le fait qu'un coin (52) de coopération avec un ressort est sélectivement réglable en position sur ledit support (530) pour ressorts, une surface (54) à profil cur- viligne est portée par ledit coin (52) et le ressort inte- ractif (660) coopère progressivement avec ladite surface (54) à profil curviligne du coin (52) pour modifier les caracté- ristiques de flexion dudit ressort interactif (660). 34. NMécanisme de suspension selon l'une des revendications 32 et 33, caractérisé par le fait que des moyens (210, 222, 228) sont prévus pour positionner sélectivement le coin (52) sur ledit support (530) de manière à créer une modification prédéterminée des caractéristiques de flexion du ressort in- teractif (660). 35. Siège, notamment siège de bureau, comportant un dossier (18), une assise (16) et un piètement ou socle (14), carac- térisé par le fait qu'il comporte un mécanisme de suspension selon l'une des revendications 1 à 34.