Brevet FR2647489A1 — publié le 19901130

DISPOSITIF D'ACCROCHAGE ET DE SUSPENSION EN BORDURE D'UN TOIT La présente invention concerne un dipositif destiné à supporter un opérateur en une position déportée vers l'extérieur au regard de la bordure d'un toit. Les opérations de réparation de bordure de toit, par exemple le long d'un chéneau, nécessitent de supporter l'opérateur à l'extérieur du toit, au regard de la bordure. Les bordures de toits étant des zones généralement fragiles, il n'est pas possible de s'accrocher directement sur lesdites bordures pour supporter le poids de l'opérateur. Pour cela, les opérations de réparation de bordure de toit sont généralement réalisées en prévoyant un échafaudage sur lequel l'opérateur peut reposer. On comprend que de tels échafaudages constituent des dispose tifs particulièrement onéreux lorsque le bâtiment présente une hauteur de plusieurs étages. Le coût résulte de l'immobilisation de l'investissement représentant l'échafaudage, mais également de son transport et de son montage suivi de son démontage. Le coût induit par l'utilisation de l'échafaudage est ainsi très grand par rapport au coût de la réparation elle-meme de bordure de toit. La présente invention a pour objet d'éviter les inconvénients des échafaudages connus, en proposant une nouvelle structure de support permettant de supporter l'opérateur dans la zone de travail au regard de la bordure de toit, sans nécessiter d'appui au sol. La structure se positionne sur le toit du bâtiment dont la bordure est à réparer, sans endommager ce toit. Selon un aspect important de l'invention, le dispositif support permet à l'opérateur de se déplacer librement et de façon continue le long de la bordure du toit, selon un chemin de déplacement sensiblement horizontal, sans nécessiter l'intervention d'un autre opérateur ou la modification d'une partie quelconque du dispositif de support. Naturellement, le dispositif de l'invention permet de se fixer sur le toit sans introduire de contrainte mécanique sur la bordure de toit elle-même, pour éviter sa déformation ou son endommagement. Le dispositif de l'invention a également pour intérêt d'être particulièrement léger, d'être démontable et facilement portable, pour être manipulé par un opérateur seul ou par une équipe comprenant au plus deux opérateurs. Selon un autre aspect, l'invention permet également l'adaptation du dispositif à des géométries de toits différentes, notamment à des inclinaisons différentes. L'opérateur se trouve ainsi en permanence selon une position idéale pour travailler sur la bordure de toit. Pour atteindre ces objets ainsi que d'autres, le dispositif selon l'invention comprend - au moins une première potence et une seconde potence, munies chacune de moyens d'accrochage à un chevron de charpente et de moyens d'appui sur la couverture de toit, chaque potence comprenant une extrémité d'accrochage, - une barre de suspente, dont une première extrémité peut être reliée à la première potence et dont la seconde extrémité peut être reliée à la seconde potence pour former une structure d'accrochage, - un moyen de liaison pour suspendre un opérateur à l'aplomb d'un point quelconque de la barre de suspente, ledit point quelconque étant déplaçable le long de la barre de suspente. Selon un mode de réalisation, le moyen de liaison est une corde passant sur la barre et dont la première extrémité est rattachée à l'opérateur, et dont la seconde extrémité est attachée en amont sur le toit. Selon un mode de réalisation plus élaboré, le moyen de liaison comprend - un chariot monté sur la barre de suspente et déplaçable le long de la barre, - des moyens d'accrochage pour relier le chariot et l'opérateur. De préférence, chaque potence comprend une extrémité amont d'amarrage à un chevron de charpente, l'extrémité amont étant reliée rigidement à une base inférieure transversale d'appui destinée à reposer sur la couverture de toit ; la potence comprend une flèche dont la première extrémité se raccorde à la base inférieure transversale d'appui et dont la seconde extrémité forme extrémité d'accrochage, ladite seconde extrémité de potence étant reliée par un tirant à l'extrémité amont d'accrochage. La première extrémité de flèche est avantageusement articulée sur la base inférieure transversale d'appui selon un axe d'articulation transversal, et le tirant est réglable en longueur i de cette manière, l'angle de flèche est réglable par rapport au plan de toiture, et l'ensemble est pliable pour son transport. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un dispositif selon l'invention installé sur un toit - la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1 - la figure 3 est une vue de côté du dispositif de la figure 1 - la figure 4 est une vue schématique des moyens de liaison entre la barre de suspente et l'extrémité d'accrochage de la potence ; et - la figure 5 est une vue partielle en coupe selon le plan A-A de la figure 2. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, le dispositif de l'invention, destiné à être fixé à un toit l, comprend généralement une première potence 2 et une seconde potence 3, munies chacune de moyens d'accrochage à un chevron tel que le chevron 4 du toit 1. Les deux potences 2 et 3 sont identiques, et on ne décrira que la première potence 2. La première potence 2 comprend une extrémité amont 5 d'amarrage au chevron 4, l'extrémité amont 5 étant reliée rigidement à une base inférieure 6 transversale d'appui. Dans le mode de réalisation représenté, la base inférieure transversale d'appui et l'extrémité amont 5 forment une structure triangulaire, la base 6 formant l'un des côtés du triangle, ses deux extrémités étant reliées à l'extrémité amont 5 respectivement par un premier montant 7 rigide et un second montant 8 rigide. Une flèche 9 se raccorde, par sa première extrémité, à la base inférieure transversale d'appui 6, sa seconde extrémité 10 formant extrémité d'accrochage. Selon la réalisation représentée, la flèche 9 comprend deux longerons obliques il et 12 an triangle se reliant selon un sommet formant l'extrémité d'accrochage 10, les deux extrémités distinctes des longerons obliques il et 12 se raccordant respectivement à un premier tube transversal court 30 et à un second tube transversal court 31 tourillonnant sur un même troisième tube transversal long 32 de plus petit diamètre, le troisième tube transversal 32 étant solidaire à ses deux extrémités des deux montants en triangle 7 et 8 dont les autres extrémités se rejoignent pour former l'extrémité amont d'amarrage 5. Le tube transversal long 32 définit un axe d'articulatidn transversal I-I de la flèche 9. Un tirant 13 relie l'extrémité d'accrochage 10 et l'extrémité amont 5 de potence. Le tirant 13 est par exemple une sangle accrochée d'une part à l'extrémité amont 5 d'amarrage de potence, et d'autre part à l'extrémité d'accrochage 10. Le tirant 13 est muni de moyens de réglage en longueur. Le dispositif comprend la seconde potence 3, de structure identique à la première potence 2, destinée à être disposée à distance de la première potence 2. Le dispositif comprend. en outre une barre de suspente 14, dont la première extrémité 15 peut être reliée à la première potence 2, et dont la seconde extrémité 16 peut être reliée à la seconde potence 3. Lorsque ses deux extrémités sont accrochées aux potences 2 et 3, la barre de suspente 14 est sensiblement parallèle à la bordure de toit. La liaison entre chaque extrémité de la barre de suspente 14 et l'extrémité correspondante d'accrochage de potence 2 ou de potence 3 est assurée par des moyens de liaison souples. Le caractère souple de ces moyens de liaison permet de réduire sensiblement les contraintes mécaniques transmises aux potences.Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, les moyens de liaison entre l'extrémité d'accrochage 10 de potence et l'extrémité correspondante de barre de suspente 14 comprennent un lien souple constitué d'une sangle 17 en anneau fermé, disposée en deux boucles 18 et 19 reliées par une zone centrale 20. La zone centrale 20 chevauche une patte transversale 21 de la potence, et la barre de suspente 14 passe dans l'une et l'autre des boucles 18 et 19. Un moyen de liaison 22 relie un opérateur 23 à la barre de suspente 14, tout en autorisant le déplacement libre et continu de l'opérateur 23 le long de la barre de suspente 14 comme le représente la double flèche 24. Selon un mode de réalisation simplifié, le moyen de liaison 22 peut être une simple corde, passant sur la barre de suspente 14, la première extrémité de ladite corde étant attachée à l'opérateur 23, la seconde extrémité de ladite corde étant accrochée en amont sur le toit. Dans le mode de réalisation plus élaboré représenté sur la figure 1, le moyen de liaison 22 est un chariot 25 comprenant un moyen de roulement tel qu'une roue chevauchant la barre de suspente 14 et relié à l'opérateur 23 par des moyens d'accrochage 26. Le fonctionnement du dispositif est le suivant : on dispose la première potence 2 à une première extrémité de la zone de bordure de toit à réparer, et la seconde potence 3 en une position écartée de la première potence 2 d'une distance correspondant à la longueur de la barre de suspente 14. Chaque potence est posée sur la couverture du toit, sa base transversale d'appui 6 étant en appui sur la couverture de toit, son extrémité amont 5 étant disposée du côté du fate du toit, au niveau d'un chevron 4. L'extrémité amont 5 est alors solidarisée audit chevron 4, par exemple par des sangles 33. Pour le passage des sangles 33, une partie de couverture de toit est enlevée dans la zone occupée par l'extrémité amont 5.On choisit la longueur de tirant 13 de façon que l'extrémité d'accrochage 10 soit déportée vers l'extérieur du toit d'une distance appropriée pour que l'utilisateur se trouve à bonne distance de la bordure du toit. On dispose alors la barre de suspente 14 dans les sangles telles que la sangle 17, et le chariot de liaison 25 sur la barre de suspente 14. L'opérateur 23 peut alors s'accrocher au chariot 25, sans pour autant négliger des moyens d'accrochage de sécurité tels qu'une corde accrochée au toit. L'opérateur 23, suspendu par des moyens de liaison 22 à la barre de suspente 14, peut alors se déplacer librement et de manière continue par translation sous la barre de suspente 14. Pour le transport, le dispositif est dissocié en plusieurs parties : chaque potence peut être repliée, la flèche 9 étant disposée contre la structure triangulaire formée par la base transversale 6 et les montants 7 et 8. Chaque flèche est naturellement séparée de la barre de suspente 14. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après. REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'accrochage et de suspension en bordure d'un toit, caractérisé en ce qu'il comprend - au moins une première potence (2) et une seconde potence (3) munies chacune de moyens d'accrochage (33) à un chevron de charpente (4) et de moyens d'appui (6) sur la couverture de toit, chaque potence (2, 3) comprenant une extrémité d'accrochage (10), - une barre de suspente (14), dont une première extrémité (15) peut être reliée à la première potence et dont la seconde extrémité (16) peut être reliée à la seconde potence pour former une structure d'accrochage, - un moyen de liaison (22) pour suspendre un opérateur (23) à l'aplomb d'un point quelconque de la barre de suspente (14) de façon déplaçable le long de la barre de suspente (14). 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de liaison (22) est une corde passant sur la barre de suspente (14), dont la première extrémité est attachée à l'opérateur (23) et dont la seconde extrémité est attachée en amont sur le toit. 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison (22) comprennent - un chariot (25) monté sur la barre de suspente (14) et déplaçable le long de ladite barre de suspente (14), - des moyens d'accrochage (26) pour relier le chariot et ltopérateur. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque potence (2, 3) comprend une extrémité amont (5) d'amarrage à un chevron de charpente (4) reliée rigidement à une base inférieure transversale d'appui (6) sur la couverture de toit, et une flèche (9) dont la première extrémité se raccorde à la base inférieure transversale d'appui (6) et dont la seconde extrémité forme extrémité d'accrochage (10), ladite seconde extrémité de potence (10) étant reliée par un tirant (13) à l'extrémité amont d'accrochage (5). 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que - la première extrémité de flèche (9) est articulée sur la base inférieure transversale d'appui (6) selon un axe d'articulation transversal (I-I), - le tirant (13) est réglable en longueur, - de sorte que l'angle de flèche est réglable par rapport au plan de toiture. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que les tirants (13) sont des sangles accrochées d'une part à l'extrémité amont d'amarrage (5) et d'autre part à l'extrémité d'accrochage (10). 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la barre de suspente (14) se raccorde à chaque potence par l'intermédiaire d'un lien souple (17). 8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le lien souple est constitué d'une sangle en anneau fermé (17) disposée en deux boucles (18, 19) reliées par une zone centrale (20), la zone centrale (20) chevauchant une patte transveraale (21) de la potence, la barre de suspente (14) passant dans l'une et l'autre des deux boucles (18), (19). 9 - Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que la flèche (9) comprend deux longerons obliques (11, 12) en triangle se reliant selon un sommet formant l'extrémité d'accrochage (10) et dont les extrémités distinctes se raccordent respectivement à un premier tube transversal court 30 et à un second tube transversal court 31 tourillonnant sur un troisième tube transversal long 32 de plus petit diamètre, le troisième tube 32 étant solidaire à ses deux extrémités de deux montants (7, 8) en triangle dont les autres extrémités se rejoignent pour former l'extrémité amont d'amarrage (5).