Brevet FR2641591A2 — publié le 19900713

FR 2641591 A2 19900713 FR 8900196 A 19890110 PREMIER CERTIFICAT D' ADDITION A LA DEMANDE DE BREVET N- 87-09611 DU 7 JUILLET 1987 :DISPOSITIF D'ARTICULATION, NOTAMMENT D' UN VERIN DE SUSPENSION SUR UN CHASSIS DE VEHIVULE" L'invention concerne un dispositif d'articulation, notamment d'un vérin de suspension -- sur un chassis de véhicule, du type comportant un logement, un tampon élastique placé dans ledit logement, un élément d'appui au ctact dit tampon rigidement relié à à l' l'extrémité du vérin et dans lequel 1' élément d' appui comporte une base qui se raccorde axialement un chanfrein adjacent à la surface d' une bague de retenue du tampon qat rroior;;;c une portée sphérique surmontée d' un moyen d' assemblage avec extrémité du vérin. un un tel dispositif décrit par la demande de brevet principal, la resultante des pressions exercées par le tampon élastique sur la bague de se traduit par des contraintes de basculement qui limitent l'amplitude d'oscillations du vérin. L'invention 'a pour objet un dispositif d' articulation dans lequel l'inertie de la. bague est diminuée dans le but de favoriser les déplacements conjugués de la bague avec l' élément d' appui. Selon J'invention, ce problème est résolu par le fait que la bague posséde, de manière en soi connue, une lèvre d' étanchéité radiale en appui sur un organe de retenue axial du tampon et possède un contour conformé à la paroi dudit organe qui s' étend axialement de part et d'autre de la base de l'élément d'appui. Le dispositif ainsi réalisé peut être assemblé dans un volume restreint dans lequel les divers composants sont immobilisés axialement par un chapeau vissé à l'élément de liaison avec le chassis. D'autres caractéristiques et avantages du dispositif apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation de l'invention en référence au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une représentation schématique en coupe transversale dune partie de 1' essieu montrant 1' implantation d' un vérin de suspension, - La figure 2 est une vue en coupe du dispositif d' articulation monté à I' extrémité du vérin de suspension, - La figure 3 est une vue en coupe partielle du montage fonctionnel de la bague de retenue du tampon élastique. En se référant a' la figure 1, on voit que l'essieu 1 est relié, d'une part1 à la roue 2 et, d' autre part, au chassis 3 introduisant sur l'essieu une charge verticale. L' essieu 1 porte une pièce multifonctions 4 dont la partie inférieure porte deux chapes 5-6 dont l'une 5 constitue 1' appui de la fixation du vérin 7 de suspension et dont 1' autre constitue 1' appui d'une bielle de liaison longitudinale non représentée dont l'extrémité opposée est solidaire d' un support fixé au châssis 3. Le vérin 7 porte le dispositif d' articulation à chacune de ses extrémités 8-9 et transmet à la roue 2 la charge A provenant du châssis 3. La figure 2 représente le dispositif d' articulation associé à l'extrémité 9 du vérin 7, mais il est bien entendu que le même dispositif peut s' appliquer à l'extrémité 8 de ce vérin. Un corps de montage 20 est solidarisé avec la tige 71 du vérin 7 et comporte un logement 21 dans lequel est placée une douille de rétention 22 qui prend appui axialement sur un tampon élastique 23 ayant les propriétés du caoutchouc. A titre d' exemple, on utilisera un matériau élastomère ou un caoutchouc de dureté shore 40. Le tampon 23 est en contact avec un élément d' appui 24 rigidement relié au moyen d' une queue vissée avec la chape 5. Le tampon 23 se comporte de la sorte comme un élément hydrostatique sur lequel agit une pression élevée.Dans le but d' éviter 1' extrusion du tampon 23 au contact de l'élément d' appui 24, la base 25 de celui-ci se raccorde axialement par un chanfrein 26 à courbure convexe, avec une portée sphérique 27 surmontée par l' embout d' assemblage 32 avec la chape 5. ns le but d' d'éviter 1' extrusion du tampon élastique 23 sous 1' action de la charge du contact des parois du logement 21 ou de la douille 22, on prévoit l'application d' une bague 29 au contact du chanfrein 26. L figure 3 montre la section caractéristique de la bague 29 qui possède une lévre d'étanchéité 30 radiale en appui sur la douille 22 et un contour extérieur conformé à la surface interne de la douille 22 qui s'étend axialement de part et d'autre de la base 25 de l'élément d'appui 24. Le dispositif d'articulation est protégé par un soufflet d'étanchéité 31 d t les extrémités sont respectivement immobilisées par rapport à l'élément d'appui 24 et auquel est associée un chapeau de fermeture 28 vfl$sé - et serti sur le corps de montage 20 dans le but d'immobiliser axialement par rapport à la tige du vérin 7, l'ensemble des organes 21, 23, 24, 29. On conçoit donc que le contour de la douille 22 permet un glissement relatif aisé - de J' élément d' appui 24 assurant de la sorte une application femme de la bague 29 sur la douille 22 au cours des déplacements atulaites * la ligne d'action du vérin. REVENDICATIONS 1/ Dispositif d'articulation, notamment d'un vérin de suspension sur un châssis de véhicule du type comportant un logement (21), un tampon élastique (23) Dlacé dans ledit logement, un élément d' appui (24) au contact dudit tampon, rigidement relié à l'extrémité du vérin, et dans lequel 1' élément d' appui (24) comporte une base (25) qui se raccorde axialement par un chanfrein (26) adjacent à la surface d' une bague (29) de retenue du tampon (23) , avec une portée (27) sphérique surmontée d' un moyen (32) d' assemblage, caractérisé par le fait que la bague (29) possède une lèvre d' étanchéité (30) radiale en appui sur un organe de retenue axial (22) du tampon et possède un contour conformé à la paroi dudit organe (22) qui s' étend axialement de part et d' autre de la base (25) de 1' élément d' appui (24).