Brevet FR2646334A1 — publié le 19901102

Porte, notamment pour boîtes aux lettres individuelles ou collectives, et procédé de fabrication d'une telle porte La présente invention concerne le domaine des portes d'accès à des boîtes ou casiers fermés, installés dans des lieux d'accès public ou privé, et a pour objet une porte, notamment pour boites aux lettres individuelles ou collectives, ainsi qu'un procédé de fabrication d'une telle porte. Actuellement, les portes d'accès aux boites et casiers fermés représentent les cibles préférés de vandales et de cambrioleurs lors de leurs tentatives d'effraction. Ce fait se trouve notamment largement vérifié dans le cas des boîtes aux lettres, qu'elles soient individuelles ou intégrées dans un ensemble collectif. D'une manière générale, les vandales ou les cambrioleurs utilisent un matériel léger, facilement transportable, tels que notamment tournevis, pied de biche, pinces, etc... Or, les boîtes aux lettres présentent dans la plupart des cas des parois très minces, donc faciles à vriller et même à plier, ou alors des vantaux de portes mal fixés au cadre, ou encore mal verrouillés ; il suffit alors de forcer la charnière ou la serrure pour les fracturer. Il existe, certes, des dispositifs antieffraction pour portes de boîtes, de casiers ou de coffres, mais ils se présentent généralement sous la forme de mécanismes complexes de verrouillage, ou alors sont d'une structure trop massive, et sont donc trop onéreux relativement au coût des boîtes ou des casiers correspondant. D'autres dispositifs renforcent exagérément une partie bien définie de la porte, soit la serrure, soit la charnière, soit le cadre ou encore le vantail, tout en négligeant les autres parties constitutives de la porte, qui deviennent alors des points faibles facilement exploités. On remarque également que les portes de boîtes, présentant une sécurité à l'effraction quelque peu augmentée, sont d'une constitution telle que leur fabrication nécessite des ajustages très précis des différents éléments constitutifs de la porte entre eux, la réalisation de cette dernière étant, dans ces conditions, longue et coûteuse. En outre, un vantail donné ne s'adapte que sur un cadre bien spécifique : il n'y a donc pas d'interchangeabilité possible. Le problème posé par la présente invention consiste donc à réaliser une porte, notamment pour boîtes aux lettres individuelles et collectives, présentant une sécurité contre l'effraction nettement accrue par rapport aux dispositifs existants, sans être pour autant massive ou d'une constitution complexe, et étant facilement interchangeable, ainsi que d'une fabrication simple et rapide. A cet effet, la présente invention a pour objet une porte, notamment pour boîtes aux lettres individuelles ou collectives, principalement constituée par un cadre sur lequel s'articule, au moyen d'au moins une charnière fixée sur l'un des côtés dudit cadre, un vantail, muni d'une fente d'introduction, éventuellement d'une fenêtre pour l'insertion dlun porte-nom et d'un orifice pour l'installation d'une serrure, ledit vantail présentant des-rebords, pliés perpendiculairement vers llinté- rieur et venant buter contre le cadre lors de la fermeture de la porte, porte caractérisée en ce que le vantail est constitué par deux parois, une interne et une externe, solidaires entre elles, de manière à former une double paroi, et par au moins un raidisseur, conférant ainsi à ladite porte une sécurité nettement accrue contre toute effraction. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue arrière d'une porte se Ion l'invention la figure 2 est une vue de dessus et en coupe, de la porte représentée figure 1 selon la ligne A-A la figure 3 est une vue de droite de la porte représentée figure 1 la figure 4 représente schématiquement une porte collective constituée d'un assemblage de portes conformes à l'invention, et la figure 5 est une vue de détail du raccordement des deux vantaux collectifs lorsque la porte collective est fermée. Conformément à l'invention, la porte, notamment pour boites aux lettres, comporte un vantail 3 constitué par deux parois, une interne 7 et une externe 8, solidaires entre elles, de manière à former une double paroi, et par au moins un raidisseur 9, 10, 11, conférant ainsi à ladite porte une sécurité nettement accrue contre toute effraction. La réalisation du vantail 3 sous la forme d'une double paroi permet de lui conférer une rigidité telle, qu'elle met en échec toute tentative de vrillage ou de pliage dudit vantail 3. De plus, sa résistance au perçage et à l'enfoncement s'en trouve nettement renforcée. En outre, l'adjonction supplémentaire d'un raidisseur 9, 10, 11 augmente notamment, de manière sensible, la rigidité de la portion du vantail 3 où celui-ci s'applique. Selon une caractéristique de l'invention, chaque raidisseur 9, 10 ou 11 se présente avantageusement sous la forme d'une plaque allongée, disposée perpendicu lairement au plan du vantail 3 et en contact avec celuici par un de ses côtés de plus grande longueur. Cette forme de réalisation d'un raidisseur 9, 10 ou 11 permet notamment une fabrication rapide et, en outre, n'entraîne pas d'augmentation sensible du poids du vantail 3. La forme de chaque raidisseur 9, 10 et 11 crée un axe de raidissement de la double paroi, permettant ainsi de renforcer localement, en des endroits privilégiés, la rigidité dudit vantail 3. Selon une autre caractéristique de l'invention, et conformément aux figures 1 et 2 des dessins annexés, le vantail 3 est avantageusement muni de trois raidisseurs 9, 10 et 11, chacun étant disposé latéralement à une distance déterminée de l'un des rebords 6, 6', 6" ou 6t", et ayant une longueur telle que lors de la fermeture de la porte, ils s'engagent à l'intérieur du cadre 1 avec un minimum de jeu. En munissant ainsi le vantail 3 de trois raidisseurs 9, 10 et 11, chacun étant disposé parallèlement à une faible distance d'un des rebords 6, 6', 6" et 6"', on renforce efficacement trois des côtés du vantail 3, le quatrième pouvant être renforcé,de manière satisfaisante, en munissant la fente d'introduction 34 d'une herse antivol 35, qui joue alors également le rôle d'un raidisseur pour ce côté du vantail 3. On rend ainsi pratiquement impossible tout vrillage et tout pliage desdits côtés, par exemple à l'aide de l'extrémité d'un outil exerçant un effort localisé, grâce à un effet de bras de levier, en un endroit déterminé sur l'un desdits côtés. De plus, du fait de leur disposition et de leur dimensionnement, ajustés à la forme et aux dimensions du cadre 1, les raidisseurs 9, 10, 11 pénètrent, lors de la fermeture du vantail 3, dans l'espace délimité par ledit cadre 1, tout en préservant un écartement vis-à-vis des côtés 2, 2', 2", 2'", tout juste suffisant pour une fermeture et pour une ouverture sans frottement du vantail 3 de la porte. On élimine ainsi les possibilités de déplacement du vantail 3 à l'intérieur ou hors du cadre 1. De ce fait, on évite l'introduction d'une pointe d'un outil, après déplacement du vantail 3 dans le cadre 1, dans l'interstice existant entre l'un des rebords 6, 6', 6" ou 6"' du vantail 3 et le côté correspondant 2, 2', 2 ou 2 r 1l du cadre 1. De plus, les raidisseurs 9, 10, 11 peuvent être, de manière avantageuse, solidaires de la paroi interne 7 à laquelle ils sont fixés d'une manière connue, telle que, notamment, soudage, collage, etc... En outre, et de façon à augmenter encore sensiblement la rigidité du vantail 3, les raidisseurs 9, 10, 11 peuvent être soudés entre eux par leurs extrémités qui se rejoignent, de manière à former un cadre en forme de U, de dimensions légèrement inférieures aux dimensions internes du cadre 1 de la porte. Les raidisseurs 9, 10, 11, reliés en un seul élément, forment ainsi une véritable armature de renforcement de la double paroi et permettent, en outre, de procéder véritablement à un encastrage du vantail 3 dans le cadre 1 lors de la fermeture de la porte. Selon une variante de réalisation préférée de l'invention, la paroi interne 7 et les raidisseurs 9, 10, 11 forment une seule pièce, lesdits raidisseurs 9, 10, 11 formant ainsi eux-mêmes des rebords, obtenus par pliage, sur des côtés de ladite paroi interne 7. Ce mode de réalisation des raidisseurs 9, 10, 11, outre qu'il soit rapide, permet de limiter considérablement le nombre d'opérations et de manipulations nécessaires à leur fabrication. De plus, toutes ces opérations de fabrication se déroulent sur une seule machine, à savoir une presse. En outre, et conformément à l'invention, au moins un raidisseur 9, 10, 11 présente des renforcements 12 contre le pliage. Ceux-ci consistent avantageusement, comme le montrent les figures 1 et 2 des dessins annexés, en des plis contraires, réalisant des renfoncements dans l'arête de l'angle de pliage entre chaque raidisseur 9, 10, 11 et la paroi interne 7, lesdits plis constituant ainsi des renflements à la base des raidisseurs 9, 10, 11 qui s'opposent à une déformation de ceux-ci vers l'inté- rieur. Selon une caractéristique de l'invention, et comme le montrent les figures 1 à 3 des dessins annexés, la serrure 5 du vantail 3 présente un pêne 13 doublement coudé en forme de Z, de telle manière que, lors du verrouillage de la porte en position fermée, l'extrémité 13' du pêne 13, non fixée au barillet 14 de la serrure 5, se prolonge derrière l'élément constituant le côté 2' adjacent du cadre 1. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, au moins un raidisseur 14 est pourvu d'une fente 15 permettant à l'extrémité 13' du pêne 13 de le traverser lors du verrouillage de la porte, bloquant ainsi le vantail 3 dans sa position fermée, ledit pêne 13 prenant alors appui sur l'élément constituant le côté 2' du cadre 1 tout en étant maintenu dans la fente 15 du raidisseur 11 à l'aide d'un crochet 32 dont est pourvue l'extrémité 13' Ces deux caractéristiques supplémentaires de l'invention permettent, lors d'une traction exercée sur le vantail 3, du côté de la serrure 5, et visant à forcer la porte, de déporter l'effort, qui pour une porte normale s'appliquerait directement sur la serrure, sur le raidisseur 11, celui-ci le répartissant sur tout le côté correspondant du vantail 3, et non plus sur une surface réduite de celui-ci.De plus, le maintien du pêne 13 par la fente 15 du raidisseur ll permet de limiter considérablement le porte-à-faux du pêne 13, qui, en l'absence du raidisseur 11, s'étendrait du côté 2' du cadre 1 jusqu'au barillet 14 de la serrure 5, en le réduisant à l'écarte- ment entre le raidisseur 11 et ledit côté 2' du cadre 1, une flexion du pêne 13 étant ainsi quasiment impossible. En outre, et comme le montrent les figures 1 et 2 des dessins annexés, le raidisseur 11 est avantageusement sous la forme d'un raidisseur double, présentant un prolongement 16 en forme de profilé en équerre, plié de manière à renforcer le rebord 6' de la paroi externe 8 du vantail 3 sur toute ou partie de sa longueur. Selon une variante de réalisation de l'invention, la paroi interne 7 présente, outre les évidements correspondant à ceux prévus dans la paroi externe 8, un évidement central 17 permettant l'allègement du vantail 3. Ce faisant, on réduit sensiblement l'effort exercé sur la charnière 4 lors de l'ouverture du vantail 3, évitant ainsi de fausser ladite charnière 4, sans pour autant affecter la rigidité du vantail 3 découlant notamment de sa constitution en double paroi. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, les éléments 18, 19, 19' et 20, constitutifs de la charnière 4, sont disposés sur la face interne du vantail 3, et sont ainsi recouverts, lorsque la porte est fermée, par le rebord 6 du vantail 3, étant ainsi totalement inaccessibles de l'extérieur, l'axe 18 s'étendant, en outre, sur toute la longueur dudit rebord 6, et étant enserré par deux prolongements roulés 19 et 19' du rebord 6, situés chacun à l'une des deux extrémités dudit rebord 6, ainsi que par un profilé borgne 20, fixé au côté 2 du cadre 1 et s'étendant entre les deux prolongements roulés 19 et 19' . Une telle constitution augmente au maximum la résistance à la flexion de l'axe de la charnière 4. Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les prolongements roulés 19 et 19', ainsi que les rebords 6" et 6"', sont respectivement reliés, par des points de soudure 36, au raidisseur 9 et aux extrémités du prolongement 16 du raidisseur 11. Ceci permet d'accroître l'unité structurelle de la double paroi et renforce encore certains points, particulièrement sensibles à l'effraction, de la paroi externe 8. Conformément aux figures 4 et 5 des dessins annexés, le cadre 1, de la porte selon l'invention, est avantageusement composé de tubes de section rectangulaire, permettant la constitution de vantaux 21, 21' de portes collectives, par assemblage d'au moins deux portes entre elles par l'intermédiaire de leur cadre 1, l'un 21 des deux vantaux 21 et 21', d'une même porte collective, comportant sur son côté libre 22, opposé à la charnière collective 23, un profilé 24 en U, s'étendant sur toute la hauteur du vantail 21, dans lequel est logée une serrure 25 à trois points présentant deux doubles guides 26 et 26', chacun permettant le passage d'une tringle 27 ou 27' de ladite serrure 25, et l'autre vantail 21' comportant, sur son côté libre 28, adjacent audit profilé 24 en U du vantail 21 lors de la fermeture de la porte collective, un profilé 29 en L, dont une aile 30 est solidaire dudit vantail 21', et dont l'autre aile 30' s'étend derrière l'extrémité 31 du profilé 24 en U, ledit profilé 29 en L ayant une hauteur identique à celle du vantail 21' Lors de la fermeture du vantail 21, deux languettes de fixations borgnes 33 et 33',soldaires du cadre collectif 1s'engagent chacune entre les deux ailes de l'un des deux doubles guides 26 ou 26', de telle manière que, le vantail collectif 21 étant en position fermée, les orifices de chacun des doubles guides 26 ou 26' soient alignés avec l'orifice de la languette de fixation 33 ou 33' correspondante, permettant ainsi le passage d'une des deux tringles 27 ou 27' dans lesdits orifices lors du verrouillage de la porte collective, liant ainsi le vantail 21 aux languettes de fixation 33 et 33', et donc au cadre collectif. Chaque vantail collectif 21 ou 21' peut également être constitué par une structure collective en tubes de section rectangulaire, subdivisée en cadres 1 pour portes conformes à l'invention, deux portes adjacentes se partageant le même élément de cadre 1 sur leurs côtés juxtaposés. On allège ainsi considérablement la structure des vantaux collectifs 21 et 21' L'invention a également pour objet un procédé de fabrication dune porte conforme à l'invention, qui consiste à réaliser principalement les opérations suivantes :: - découpage d'une plaque dans un ruban de tôle d'acier déroulée - rectification de la plaque en surface plane - découpage, dans la plaque, de la paroi interne 7 pro longée des raidisseurs 9, 10 et 11 ; - mise à l'équerre des bords de la paroi interne 7 dé coupée ; - matriçage des différents évidements de la paroi interne 7 - pliage du raidisseur 11, puis des raidisseurs 9 et 10, par une presse - fixation, par soudage par points par exemple, de la paroi interne 7 sur la face interne de la paroi externe 8 du vantail 3, ladite paroi externe 8 étant réalisée, simultanément ou précédemment, de manière connue, par un automate. La durée de fabrication d'un vantail de porte conforme à l'invention est d'environ de deux minutes trente secondes, et celle de la paroi externe 8 seule de vingt secondes seulement, grâce à un automate, par exemple celui connu sous la dénomination RENZ du type 351/81. La paroi interne 7, la paroi externe 8, ainsi que les raidisseurs 9, 10 et 11 sont avantageusement en tôle d'acier de 1,25 mm d'épaisseur, traitée par électrozingage, et le pêne 13 de la serrure 5 en tôle d'acier de 3 mm d'épaisseur. Les tubes constituant les côtés du cadre 1 sont avantageusement des tubes creux en acier, ayant une section rectangulaire. Le vantail 3 ainsi que le cadre 1 peuvent être avantageusement recouverts d'une ou de plusieurs couches de peinture. En outre, le vantail 3 de la porte conforme à l'invention peut remplacer sans difficultés un vantail de porte traditionnelle de même dimension et n'étant constitué que par une paroi externe 8, un même cadre 1 convenant indifféremment aux deux vantaux. La porte conforme à l'invention présente donc une sécurité accrue contre l'effraction, grâce, notamment, à une structure du vantail 3 en double paroi et à l'emploi de raidisseurs 9, 10, 11, tout en n'étant ni massive, ni d'une constitution complexe. De plus, les renforcements contre l'effraction, de la porte selon l'invention, sont uniquement de nature structurelle et ne mettent pas en jeu des mécanismes supplémentaires, qui nécessiteraient forcément une maintenance et un entretien coûteux. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS 1. Porte, notamment pour boîtes aux lettres individuelles ou collectives, principalement constituée par un cadre sur lequel s'articule, au moyen d'au moins une charnière fixée sur l'un des côtés dudit cadre, un vantail, muni d'une fente d'introduction, éventuellement d'une fenêtre pour l'insertion d'un porte-nom et d'un orifice pour l'installation d'une serrure, ledit vantail présentant des rebords, pliés perpendiculairement vers l'intérieur et venant buter contre le cadre lors de la fermeture de la porte, porte caractérisée en ce que le vantail (3) est constitué par deux parois, une interne (7) et une externe (8), solidaires entre elles, de maniè- re à former une double paroi, et par au moins un raidisseur (9, 10, 11), conférant ainsi à la dite porte une sécurité nettement accrue contre toute effraction. 2. Porte, selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque raidisseur (9, 10 ou 11) se présente avantageusement sous la forme d'une plaque allongée, disposée perpendiculairement au plan du vantail (3) et en contact avec celui-ci par un de ses côtés de plus grande longueur. 3. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le vantail (3) est avantageusement muni de trois raidisseurs (9, 10 et 11), chacun étant disposé latéralement à une distance déterminée de l'un des rebords (6, 6', 6" ou 6'"), et ayant une longueur telle que lors de la fermeture de la porte, ils s'engagent à l'intérieur du cadre (1) avec un minimum de jeu. 4. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la paroi interne (7) et les raidisseurs (9, 10, 11 > forment une seule pièce, lesdits raidisseurs (9, 10, 11) formant ainsi eux-mêmes des rebords, obtenus par pliage, sur des côtés de ladite paroi interne (7). 5. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'au moins un raidisseur (9, 10, 11) présente des renforcements (12) contre le pliage. 6. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la serrure (5) du vantail (3) présente un pêne (13) doublement coudé en forme de Z, de telle manière que, lors du verrouillage de la porte en position fermée, l'extrémité (13') du pêne (13), non fixée au barillet (14) de la serrure (5), se prolonge derrière l'élément constituant le.côté (2') adjacent du cadre (1). 7. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'au moins un raidisseur (11) est pourvu d'une fente (15) permettant à l'extrémité (13') du pêne (13) de le traverser lors du verrouillage de la porte, bloquant ainsi le vantail (3) dans sa position fermée, ledit pêne (13) prenant alors appui sur l'élément constituant le côté (2') du cadre (1) tout en étant maintenu dans la fente (15) du raidisseur (11) à l'aide d'un crochet (32) dont est pourvue l'extrémité (13'). 8. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le raidisseur (11) est avantageusement sous la firme d'un raidisseur double, présentant un prolongement (16) en forme de profilé en équerre, plié de manière à renforcer le rebord (6') de la paroi externe (8) du vantail (3) sur toute ou partie de sa longueur. 9. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la paroi interne (7) présente, outre les évidements correspondant à ceux pré- vus dans la paroi externe (8), un évidement central (17) permettant l'allégement du vantail (3). 10. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les éléments (18, 19, 19' et 20), constitutifs de la charnière (4), sont disposés sur la face interne du vantail (3), et sont ainsi recouverts, lorsque la porte est fermée, par le rebord (6) du vantail (3), étant ainsi totalement inaccessibles de l'extérieur, l'axe (18) s'étendant, en outre, sur toute la longueur dudit rebord (6), et étant enserré par deux prolongements roulés (19 et 19') du rebord (6), situés chacun à l'une des deux extrémités dudit rebord (6), ainsi que par un profilé borgne (20), fixé au côté (2) du cadre (1) et s'étendant entre les deux prolongements roulés (19 et 19'). 11. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les prolongements roulés (19 et 19'), ainsi que les rebords (6" et 6"'), sont respectivement reliés, par des points de soudure (36), au raidisseur (9) et aux extrémités du prolongement (16) du raidisseur (11). 12. Porte, selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que le cadre (1) de ladite porte est avantageusement composé de tubes de section rectangulaire, permettant la constitution de vantaux (21, 21') de portes collectives, par assemblage d'au moins deux portes entre elles par l'intermédiaire de leur cadre (1), l'un (21) des deux vantaux (21 et 21'), d'une même porte col1ective,comporant sur son côté libre (22), opposé à la charnière collective (23), un profilé (24) en U, s'étendant sur toute la hauteur du vantail (21), dans lequel est logée une serrure (25) à trois points présentants deux doubles guides (26 eut 26'), chacun permettant le passage d'une tringle (27 ou 27') de ladite serrure (25), et l'autre vantail (21') comportant, sur son côté libre (28) adjacent audit profilé (24) en U du vantail (21), lors de la fermeture de la porte collective, un profilé (29) en L, dont une aile (30) est solidaire dudit vantail (21'), et dont l'autre aile (30') s'étend derrière l'extrémité (31) du profilé (24) en U, ledit profilé (29) en L ayant une hauteur identique à celle du vantail (21'). 13. Procédé de fabrication d'une porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il consiste à réaliser principalement les opérations suivantes - découpage d'une plaque dans un ruban de tôle d'acier déroulée - rectification de la plaque en surface plane - découpage dans la plaque de la paroi interne (7) pro longée des raidisseurs (9, 10 et 11) - mise à l'équerre des bords de la paroi interne (7) dé coupée - matriçage des différents évidements de la paroi interne (7) - pliage du raidisseur (Il), puis des raidisseurs (9 et 10), par une presse - fixation, par soudage par points par exemple, de la paroi interne (7) sur la face interne de la paroi ex terne (8) du vantail (3); ladite paroi externe (8) étant réalisée, simultanément ou précédemment, de ma nière connue par un automate.