Brevet FR2641333A1 — publié le 19900706

La présente invention concerne les turboréacteurs à double flux du type présentant un taux de dilution élevé, obtenu par un ou plusieus ensembles de pales de soufflante qui s'étendent à l'extérieur du carter de la turbine à gaz centrale et qui sont entraînées par une ou plusieurs turbines recevant des gaz de combustion que produit la turbine à gaz centrale. Les turboréacteurs à taux de dilution élevé, c'est-à-dire les turboréacteurs ayant un taux de dilution supérieur à environ 6, deviennent relativement encombrants pour deux raisons. Avec un entraînement direct de la souf- flante par la turbine de puissance, le diamètre de la tur- bine et le nombre d'étages de la turbine augmentent, ce qui fait que le poids et le coût résultants ne sont pas inté- ressants. De plus, le compresseur de basse pression qui est placé entre les aubes de soufflante et le compresseur de haute pression exige un plus nombre d'étages axiaux, et la tendance au givrage devient excessive. Une solution caractéristique à ces problèmes con- siste à prévoir un engrenage réducteur principal entre la soufflante et le compresseur de basse pression, de façon que la turbine de puissance et le compresseur de basse pression puissent tourner à une vitesse (t/min) élevée, tandis que la soufflante tourne à une vitesse faible. Ceci procure une solution partielle au problème, dans la mesure o la turbine de puissance tourne plus vite, mais néanmoins pas aussi vite qu'on le désire, à cause de l'aire de sec- tion droite annulaire élevée de l'étage de sortie, qui a pour effet d'introduire des contraintes élevées dans le ro- tor du dernier étage. Des turbines contrarotatives ont été proposées précédemment pour l'entraînement direct (c'est-à-dire sans engrenages réducteurs) de soufflantes contrarotatives dans des turboréacteurs à taux de dilution élevé, à titre de moyen pour adapter les exigences de vitesse de la soufflan- te et de la turbine. L'exploitation de ce principea cepen- dant été limité par le couple qu'est capable de transmettre l'arbre tournant à faible vitesse qui traverse le centre de la turbine à gaz centrale. Un but de l'invention est donc de procurer des perfectionnements supplémentaires dans la conception et la construction de turboréacteurs à double flux à taux de di- lution élevé, du type à soufflante carénée et à soufflante non carénée. Plus précisément, un but de l'invention est d'utiliser le principe de latutine contrarotative pour en- traîner économiquement et efficacement les pales de souf- flante, afin de tirer parti du travail quatre fois supé- rieur que peuvent fournir des turbines contrarotatives, à une vitesse de rotation donnée, en comparaison avec le tra- vail que peut fournir une turbine à un seul sens de rota- tion. Du fait que la vitesse différentielle entre des ran- gées d'aubes adjacentes détermine la charge aérodynamique des éléments de turbine, on peut s'attendre à ce que des turbines contrarotatives améliorent considérablement le rendement de-la turbine et diminuent le nombre de rangées ou d'ensembles d'aubes de turbine qui sont nécessaires. Conformément à l'invention telle qu'elle est dé- crite ici de façon générale, le turboréacteur à double flux comporte des moyens pour produire des gaz de combustion chauds, au moins un ensemble de pales de soufflante pour produire de l'air de dilution et une poussée pour le moteur, et une turbine contrarotative qui est placée de façon à être entraînée par les gaz de combustion chauds. La turbine contrarotative comprend des premier et second tambours por- tant chacun des aubes de turbine associées, qui ont une configuration et sont montés de façon à tourner en sens in- verse, ou dans des directions angulaires relatives mutuel- lement opposées. Des moyens réducteurs à engrenages sont fonctionnellement accouplés pour être entraînés à la fois par les premier et second tambours contrarotatifs, et ils comprennent des moyens de sortie qui sont fonctionnellement accouplés pour entraîner les pales de soufflante. Selon une variante, le turboréacteur à double flux peut comporter au moins deux ensembles de pales de soufflante, et les moyens de sortie des moyens réducteurs à engrenages sont fonctionnellement accouplés de façon à en- trainer chaque ensemble de pales de soufflante dans une di- rection angulaire opposée à celle de l'autre ensemble de pales de soufflante. On utilise de préférence une structure d'arbre à vitesse élevée pour accoupler fonctionnellement les moyens réducteurs à engrenages à la turbine contrarotative. La structure d'arbre à vitesse élevée comprend au moins deux arbres contrarotatifs, avec chacun d'eux accouplé de façon à être entraîné par l'un respectif des premier et second tambours. Il est également préférable qu'un ou plusieurs ensembles d'aubes directrices d'entrée de turbine soient placés en amont de la turbine contrarotative et qu'un ou plusieurs ensembles d'aubes directrices de sortie de turbi- ne soient placés en aval de la turbine contrarotative, lorsqu'on considère le flux des gaz de combustion, pour coopérer avec ces derniers. Il est en outre préférable que les moyens réduc- teurs à engrenages comprennent une paire de trains plané- taires, chacun des trains planétaires comprenant un plané- taire tournant, une couronne, et un ensemble de satellites disposés entre la couronne et le planétaire respectifs. Chacun des planétaires est accouplé fonctionnellement de façon à être entraîné par l'un respectif des deux arbres. Dans la structure de turboréacteur comprenant un seul en- semble de pales de soufflante, les moyens réducteurs à en- grenages peuvent en outre comprendre de préférence des moyens d'inversion du sens de rotation qui accouplent l'un des planétaires à l'ensemble respectif de satellites, et les moyens de sortie des moyens réducteurs à engrenages comprennent un porte-satellites tournant qui supporte les ensembles de satellites des deux trains planétaires, pour transmettre à la soufflante la puissance qui provient de chacun des deux arbres. Les moyens d'inversion du sens de rotation peuvent comprendre un ensemble de pignons disposés pour engrener entre le planétaire précité et l'ensemble respectif de satellites. Le porte-satellites supporte l'en- semble de pignons, et les couronnes sont fixes par rapport au corps du turboréacteur. Dans la structure de turboréacteur comportant au moins deux ensembles de pales de soufflante contrarotatives, il est préférable que le portesatellites commun soit fixe et que les deux couronnes puissent tourner librement dans des sens opposés. Dans ce cas, les moyens de sortie des moyens réducteurs à engrenages comprennent des moyens pour accoupler les couronnes de façon qu'elles entraînent des ensembles respectifs parmi les ensembles de pales de souf- flante contrarotatives. Il est en outre préférable que les moyens de gé- nération de gaz de combustion comprennent une turbine à gaz centralecomportant un compresseur de haute pression, une chambre de combustion et une turbine pour entraîner le com- presseur de haute pression, et que le turboréacteur à dou- ble flux comprenne en outre un étage de compresseur de bas- se pression placé en amont du compresseur de haute pression. Des moyens accouplés fonctionnellement à l'un des arbres contrarotatifs sont prévus pour entraîner directement le compresseur de basse pression. La suite de la description se réfère aux dessins annexés qui représentent respectivement: Figure 1: une coupe schématique d'un mode de réalisation de l'invention; Figure 2: un schéma détaillé de la région entou- rée par le cercle en pointillés sur la figure 1; Figure 3: une coupe partielle selon la ligne A- A de la figure 2; Figure 4: une coupe schématique d'un autre mode de réalisation de l'invention; et Figure 5: une coupe détaillée d'un composant du mode de réalisation de la figure 4. En considérant initialement la figure 1, on voit un turboréacteur à double flux, du type à écoulement axial et à taux de dilution élevé, qui est construit conformément à l'invention est est désigné de façon générale par la ré- férence 10. Le turboréacteur comprend un carter 12 présen- tant de façon générale une symétrie axiale, qui comporte une partie avant 12a et une partie arrière 12b, lorsqu'on considère la direction de mouvement prévue. Conformément à l'invention, le turboréacteur à double flux comprend une structure de soufflante pour pro- duire de l'air de dilution et une poussée. Dans le mode de réalisation qui est considéré ici, et comme le montre la figure 1, la structure de soufflante comprend au moins un ensemble de pales de soufflante tournantes 14 qui sont lo- gées dans un carénage de soufflante ou de flux secondaire 16, de forme cylindrique, qui est fixé au carteer 12 par des bras 18. Les bras 18 remplissent également la fonction d'aubes directrices de sortie pour les pales de soufflante 14, comme il est habituel. Les pales de soufflante 14 peu- vent également être non carénées, auquel cas le carénage 16 et les bras 18 ne seraient pas utilisés, et le profil aéro- dynamique général des pales de soufflante serait changé. Les pales de soufflante 14 sont montées sur un moyeu 20 qui tourne autour de l'axe 22 du turboréacteur, comme le montre le dessin. Toujours conformément à l'invention, des moyens sont prévus pour générer des gaz de combustion. Dans le mo- de de réalisation qui est représenté ici, une turbine à gaz centrale, désignée de façon générale par la référence 24, qui est logée à l'intérieur du carter de turboréacteur 12, remplit la fonction des moyens de génération de gaz de com- bustion pour le turboréacteur 10. La turbine à gaz centrale 24 comprend un compresseur de haute pression 26, une cham- bre de combustion 28 et une turbine de haute pression 30 pour entraîner le compresseur 26, tous ces organes étant représentés de façon schématique sur la figure 1. Briève- ment, le compresseur de haute pression 26 reçoit de l'air provenant du compresseur de basse pression 60 (qu'on envi- sagera ci-après de façon plus détaillée), dans la direction F1, et il fournit l'air comprimé à la chambre de combustion 28 dans laquelle l'air est mélangé avec du carburant, et le mélange est brûlé pour produire des gaz de combustion à haute température. La turbine 30 est placée de façon à ex- traire du travail à partir des gaz de combustion à haute température, afin d'entraîner le compresseur de haute pres- sion 26 au moyen d'un arbre creux directement accouplé (non représenté, dans un but de clarté), d'une manière qui est connue de l'homme de l'art. Les gaz de combustion à haute température sortent ensuite de la turbine à gaz cen- trale 24 dans la direction désignée par F2, pour être uti- lisés par d'autres organes du turboréacteur & double flux , comme on va maintenant le décrire en détail. Toujours conformément à l'invention, le turbo- réacteur à double flux comprend en outre une turbine con- trarotative qui est montée en arrière de la turbine à gaz centrale, et qui est placée de façon à être entraînée par les gaz de combustion à haute température qui sortent de la turbine à gaz centrale. La turbine contrarotative comprend de façon spécifique au moins des premier et second tambours, avec des aubes de turbine associées fixées sur chacun des tambours, et ces derniers ont une configuration et sont montés de façon à tourner dans des directions angulaires mutuellement opposées. Dans le mode de réalisation considé- ré ici, et en se référant toujours à la figure 1, on note que la turbine de puissance contrarotative qui est désignée de façon générale par la référence 32 comprend un premier tambour ou tambour extérieur, 38, comportant deux ensembles d'aubes de turbine 34, dirigées radialement vers l'inté- rieur, et un second tambour, ou tambour intérieur, 40, com- portant deux ensembles d'aubes de turbine 36 s'étendant ra- dialement vers l'extérieur, qui sont mutuellement espacées dans la direction de l'axe 22. Les aubes 34 et 36 sont dis- posées en rangées interdigitées et elles sont placées pour recevoir les gaz de combustion à haute température qui sor- tent de la turbine à gaz centrale 24 dans la direction F2. Deux rangées seulement de chacune des aubes 34 et 36 sont représentées sur la figure 1. On pourrait utiliser un plus grand nombre ou un plus petit nombre de rangées. Les aubes 34 ont une configuration et un montage prévus pour entraî- ner le tambour 38 dans une première direction angulaire au- tour de l'axe 22, tandis que les aubes 36 ont une configu- ration et un montage prévus pour entraîner le tambour 40 autour de l'axe 22 dans la direction angulaire opposée. On envisage que les vitesses de rotation des tambours 38 et 40 puissent avoir des valeurs absolues égales ou différentes. Cependant, sur la base de la description présente ainsi que des spécifications de conception d'une application particu- lière, l'homme de l'art pourra définir la configuration des aubes 34 et 36 pour qu'elles extraient du travail du flux de gaz de combustion à n'importe quelles vitesses de rota- tion désirées pour les aubes et les tambours respectifs. Il est préférable qu'un ou plusieurs ensembles d'aubes directrices d'entrée 42 soient prévus pour maîtri- ser le mouvement tourbillonnaire en amont des aubes 34, 36, et qu'un ou plusieurs ensembles d'aubes directrices de sor- tie 44 soient placés en aval pour redresser le flux des gaz de combustion de sortie, afin de réduire le bruit. Les au- bes directrices d'entrée 42 et les aubes directrices de sortie 44 sont fixes par rapport au carter 12. De plus, des joints appropriés tels que des joints 46 à l'interface en- tre un organe fixe et un organe tournant, et des joints 48 à l'interface entre deux organes tournants, sont prévus pour obturer des chemins de flux de fuite potentiels, et pour maintenir un bon rendement pour la turbine contrarota- tive. Le turboréacteur à double flux comprend de préfé- rence une structure d'arbre à vitesse élevée qui est fonc- tionnellement accouplée à la turbine contrarotative, et qui s'étend axialement jusqu'à une position située en avant de la turbine à gaz centrale. La structure d'arbre à vitesse élevée comprend de façon spécifique au moins deux arbres concentriques contrarotatifs, chacun d'eux étant accouplé de façon à être entraîné par l'un respectif des tambours et par l'ensemble d'aubes qui est associé à ce tambour. Dans le mode de réalisation qui est considéré ici, et en se référant toujours à la figure 1, on note que les arbres 52 et 54 sont respectivement accouplés aux tambours 38 et 40 pour tourner conjointement à ces derniers. Les arbres 52 et 54 sont concentriques par rapport à l'axe 22 du turboréac- teur, et ils s'étendent depuis la position de la turbine contrarotative 32, jusqu'à une position axiale située en avant de la turbine à gaz centrale 24, pour l'utilisation par des moyens qu'on envisagera ci-après. Les arbres 52 et 54 transmettent la puissance que les aubes de turbine res- pectives, c'est-à-dire les aubes 34 et 36, extraient des gaz de combustion à haute température, et ils tournent aux mêmes vitesses élevées que les tambours 38 et 40. Les ar- bres 52 et 54 peuvent donc être des arbres légers, ce qui contribue à l'amélioration du rendement global du turbo- réacteur. Toujours conformément à l'invention, le turbo- réacteur à double flux comprend des moyens réducteurs à en- grenages qui sont accouplés fonctionnellement pour être en- traînés par les deux tambours, et qui comprennent des moyens de sortie accouplés fonctionnellement de façon à en- trainer la structure de soufflante du turboréacteur. Dans le mode de réalisation considéré ici, et en se référant toujours à la figure 1, on note que les moyens réducteurs à engrenages, désignés de façon générale par la référence 56, sont placés en avant de la turbine à gaz centrale 24 et sont accouplés fonctionnellement de façon à être entraînés par les deux tambours 38 et 40, par l'intermédiaire des ar- bres 52 et 54, d'une manière qu'on envisagera ci-après de façon plus détaillée. Les moyens réducteurs à engrenages 56 comprennent en outre un arbre de sortie 581qui est accouplé de façon à faire tourner les pales de soufflante 14, par l'intermédiaire du moyeu 20. La figure 1 montre également une structure préfé- rée conforme à la présente invention, dans laquelle le tur- boréacteur à double flux 10 comprend un étage de compres- seur de basse pression 60 qui fournit de l'air pré-comprimé au compresseur de haute pression 26 de la turbine à gaz centrale 24. Dans le mode de réalisation préféré de l'in- vention, le rotor 62 du compresseur de basse pression (re- présenté en pointillés, et plus clairement sur la figure 2) est accouplé pour être directement entraîné par l'arbre 52. Ainsi, une fraction de la puissance est transmise à partir de l'ensemble d'aubes de turbine 34, par l'intermédiaire de l'arbre 52, est transmise aux moyens réducteurs à engrena- ges 56, et le reste est utilisé pour entraîner le compres- seur de basse pression 60. Les figures 2 et 3 représentent la structure ac- tuellement préférée des moyens réducteurs en engrenages 56. Dans le mode de réalisation qui est représenté, et en con- sidérant initialement la figure 2, on note que les moyens réducteurs à engrenages 56 comprennent deux trains d'engre- nages planétaires associés, 58 et 60, qui sont montés côte à côte et en position coaxiale par rapport à l'axe 22 du turboréacteur. Chacun des trains d'engrenages planétaires 58 et 60 comporte une couronne, un planétaire et un ensem- ble de satellites qui coopèrent pour produire des vitesses différentielles. Plus précisément, le train planétaire 60 comprend un planétaire 62 qui est directement accouplé à l'arbre 52, et une couronne 64 qui est fixe par rapport au carter 12 du turboréacteur. Des satellites 66 qui sont sup- portés par un porte-satellites commun 68 sont disposés de façon à engrener entre le planétaire 62 et la couronne 64. Le train planétaire 68 comprend une couronne 70 qui est fixe par rapport au carter 12, et un planétaire 72 qui est directement accouplé à l'arbre 54. Cependant, les satellites 74 engrènent avec la couronne 70 mais ne sont pas directement accouplés au planétaire 72. A la place, un ensemble de pignons 76 sont disposés entre le planétaire 72 et les satellites 74, pour constituer des moyens d'inver- sion de direction angulaire pour l'arbre 54, qui tourne en sens opposé par rapport à l'arbre 52. La figure 3 représente les moyens réducteurs à engrenages 56, vus dans la direction de l'axe 22. Comme le montre la figure 3, le planétaire 72 tourne avec l'arbre 54 en sens inverse d'horloge, sur la représentation qui est faite, tandis que le planétaire 62, qui est accouplé de façon à tourner avec l'arbre 52, se déplace en sens d'hor- loge. Les pignons 76 sont incorporés pour changer la direc- tion angulaire de la force qui est transmise aux satellites respectifs 74, afin que cette force soit orientée dans le même sens de rotation, c'està-dire le sens d'horloge, que la force d'entraînement qui est transmise aux satellites 66 par le planétaire 62, pour des raisons qui ressortiront de l'explication qui suit. Il est important de noter que les deux ensembles de satellites 66 et 74 sont supportés par le même organe de support, à savoir le porte-satellites 68. Les pignons 76 sont également supportés de préférence par le porte-satel- lites 68. Du fait que le porte-satellites 68 tourne à une vitesse réduite par rapport aux vitesses de rotation des deux arbres 52 et 54, dans le sens absolu, on peut utiliser le porte-satellites 68 pour entraîner les aubes de souf- flante 14 par l'intermédiaire de l'arbre de sortie 58' et du moyeu 20. Sur la base de l'explication donnée ici, l'homme de l'art pourra sélectionner des composants appro- priés pour les moyens réducteurs à engrenages 56, et défi- nir leur configuration, ces éléments comprenant les élé- ments de support structuraux qui sont nécessaires pour les éléments tournants, tels que les paliers 78 et 80 qui sont représentés schématiquement sur la figure 2. La figure 4 montre un autre mode de réalisation pour le turboréacteur à double flux construit conformément à l'invention. Plus précisément, le turboréacteur à double flux qui est désigné de façon générale par la référence 110 comporte les éléments qui correspondent à ceux du mode de réalisation de turboréacteur à double flux qui est repré- senté sur la figure 1, à l'exception du fait que deux en- sembles de pales de soufflante sont utilisés, à savoir les pales de soufflante 114a et 114b, ces ensembles de pales étant montés sur des moyeux contrarotatifs respectifs 120a et 120b. Dans ce mode de réalisation, les moyens réducteurs à engrenages 156 comprennent une paire d'arbres de sortie 158a et 158b qui sont respectivement accouplés aux moyeux 120a et 120b. Un certain nombre de configurations différen- tes des moyens réducteurs à engrenages pourraient entraîner les ensembles respectifs de pales de soufflante 114a et 114b dans des direction opposées. Par exemple, comme le montre la figure 5, les moyens réducteurs à engrenages 156 peuvent comprendre une paire de trains d'engrenages plané- taires 158 et 160, le train planétaire 158 comprenant une couronne 170, un planétaire 172 et des satellites 174 qui engrènent avec la couronne et le planétaire. Le train pla- nétaire 160 comprend une couronne 164, un planétaire 162 et des satellites 166. Les deux ensembles de satellites 174 et 166 sont supportés par un organe de support commun, à sa- voir le porte-satellites 168. Comme dans les moyens réducteurs à engrenages 56 qu'on a envisagés en relation avec le mode de réalisation de la figure 1, les deux planétaires 162 et 172 sont res- pectivement connectés pour être entraînés par les arbres à vitesse élevée 152 et 154. Cependant, les couronnes 164 et ne sont pas fixes par rapport au carter 112, mais peu- vent tourner, alors que le porte-satellites 168 est fixe par rapport au carter 112. Lorsque les arbres à vitesse élevée 152 et 154 tournent dans des sens opposés, les pla- nétaires 162 et 172 qui sont fixés à ces arbres communi- quent des mouvements de rotation de sens opposé aux satel- lites respectifs 166 et 174, qui entraînent à leur tour dans des sens opposés les couronnes d'entraînement respec- tives 164 et 170. Les arbres de sortie 158a et 158b sont respectivement accouplés aux couronnes tournantes 170 et 164, pour produire le mouvement contrarotatif désiré des pales de soufflante 114a et 114b. Les moyens réducteurs à engrenages 156 du mode de réalisation qui est représenté sur la figure 4 ne nécessitent pas d'engrenages d'inversion du sens de rotation, comme les pignons 76 du mode de réali- sation de la figure 1. Sur la base de l'explication qui est présentée ici, l'homme de l'art notera qu'on pourrait uti- liser d'autres moyens réducteurs à engrenages pour attein- dre le résultat désiré. REVENDICATIONS 1. Turboréacteur à double flux, caractérisé en ce qu'il comprend: une structure de soufflante (14, 114a, 114b) destinée à produire un flux d'air secondaire et une poussée; des moyens (24) pour produire des gaz de combus- tion; une turbine contrarotative (32) placée de façon à intercepter les gaz de combustion et à en extraire de la puissance, cette turbine comprenant des premier et second tambours (38, 40), chacun d'eux portant des aubes de turbi- ne associées (34, 36), tournant dans des sens mutuellement opposés; et des moyens réducteurs à engrenages (56, 156) accouplés fonctionnellement de façon à être entraînés à la fois par les premier et second tambours (38, 40), ces moyens réducteurs à engrenages (56, 156) comprenant des moyens de sortie (58', 158a, 158b) qui sont accouplés fonc- tionnellement de façon à entraîner la structure de souf- flante (14, 114a, 114b). 2. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que les premier et second tam- bours (38, 40) sont concentriques, et en ce que les aubes de turbine (34) sur le premier tambour (38) sont dirigées radialement vers l'intérieur, et les aubes de turbine (36) sur le second tambour (40) sont dirigées radialement vers l'extérieur. 3. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 2, caractérisé en ce que les aubes (34, 36) sur l'un au moins des premier et second tambours (38, 40) sont dis- posées en deux rangées ou plus. 4. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 3, caractérisé en ce que les aubes (34, 36) de l'au- tre tambour parmi les premier et second tambours (38, 40) sont disposées en au moins une rangée interdigitée avec les deux rangées d'aubes sur le tambour mentionné en premier. 5. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que les moyens réducteurs à en- grenages comprennent au moins deux trains d'engrenages pla- nétaires associés (58, 60). 6. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 5, caractérisé en ce que les deux trains d'engrena- ges planétaires (58, 60) comprennent un porte-satellites commun (68). 7. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un com- presseur de basse pression (60) qui est accouplé fonction- nellement pour être entraîné par la turbine contrarotative (32). 8. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce qu'une structure d'arbre (52, 54) accouple fonctionnellement les moyens réducteurs à en- grenages (56) aux premier et second tambours (38, 40), cet- te structure d'arbre comprenant des premier et second ar- bres concentriques à vitesse élevée (52, 54) qui sont res- pectivement accouplés aux premier et second tambours (38, ). 9. Turboréacteur à double flux selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la structure de soufflante comprend un carénage de soufflante (16), et au moins un en- semble de pales de soufflante (14, 114a, 114b) qui sont montées de façon à tourner à l'intérieur du carénage de soufflante (16). 10. Un turboréacteur à double flux et à écoulement axial, caractérisé en ce qu'il comprend: au moins un en- semble de pales de soufflante (14, 114a, 114b) pour produi- re un flux d'air secondaire et une poussée; une turbine à gaz centrale (24) pour produire des gaz de combustion chauds, la turbine à gaz centrale comprenant un compresseur de haute pression (26) destiné à fournir de l'air comprimé, une chambre de combustion (28) pour faire brûler du carbu- rant avec l'air comprimé afin de produire les gaz de com- bustion, et une turbine (30) pour entraîner le compresseur de haute pression (26); une turbine contrarotative (32) montée en arrière de la turbine à gaz centrale (24) et pla- cée de façon à être entraînée par les gaz de combustion chauds qui sortent de la burbine à gaz centrale (24), cette turbine contrarotative (32) comprenant au moins un ensemble de premières aubes de turbine (34) dont la configuration et le montage sont prévus pour la rotation dans une première direction angulaire par rapport à l'axe du turboréacteur, et au moins un ensemble de secondes aubes de turbine (36) placées dans une position axialement adjacente au premier ensemble d'aubes, et dont la configuration et le montage sont prévus pour la rotation dans la direction angulaire opposée; une structure d'arbre à vitesse élevée (52, 54; 152, 154) accouplée fonctionnellement à la turbine contra- rotative (32) et s'étendant en direction axiale jusqu'à une position située en avant de la turbine à gaz centrale (24), cette structure d'arbre à vitesse élevée comprenant au moins deux arbres contrarotatifs (52, 54; 152, 154), chacun d'eux étant accouplé de façon à être entraîné par un ensem- ble respectif parmi le premier ensemble d'aubes (34) et le second ensemble d'aubes (36); et des moyens réducteurs à engrenages (56, 156) qui sont placés en avant de la turbine à gaz centrale (24) et sont accouplés fonctionnellement de façon à être entraînés conjointement par les deux arbres (52, 54; 152, 154), ces moyens réducteurs à engrenages com- prenant des moyens de sortie (58', 68; 158a, 158b) qui sont accouplés fonctionnellement de façon à entraîner les pales de soufflante (14, 114a, 114b) à une vitesse de rotation inférieure à la vitesse de rotation des deux arbres (52, 54; 152, 154). 11. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux ensembles de pales de soufflante (114a, 114b), et en ce que les moyens de sortie (158a, 158b) des moyens réducteurs à engrenages sont fonctionnel- lement accouplés de façon à entraîner chaque ensemble d'au- bes de soufflante (114a, 114b) dans un sens de rotation op- posé à celui de l'autre ensemble d'aubes de soufflante (114b, 114a). 12. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs ensembles d'aubes directrices d'entrée de turbine (42) sont placés en amont de la turbine contrarotative (32), lorsqu'on considère le flux des gaz de combustion, pour coopérer avec ces derniers. 13. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'un ou plusieurs ensembles d'aubes directrices de sortie de turbine (44) sont placés en aval de la turbine contrarota- tive (32), lorsqu'on considère le flux des gaz de combus- tion, pour coopérer avec ces derniers. 14. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens réducteurs à engrenages (56) comprennent une paire de trains d'engrenages planétaires (58, 60) qui coopèrent, chacun de ces trains comportant un planétaire tournant (62, 72), une couronne (64, 70) et un ensemble de satellites (66, 74) disposés entre la couronne (64, 70) et le plané- taire (62, 72) respectifs, chacun des planétaires (62, 72) étant fonctionnellement accouplé de façon à être entraîné par l'un respectif des deux arbres (52, 54). 15. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens réducteurs à engrenages (56) comprennent en outre des moyens d'inversion de sens de rotation (76) qui accou- plent l'un des planétaires (72) à l'ensemble respectif de satellites (74), et en ce que les moyens de sortie des moyens réducteurs à engrenages (56) comprennent un porte- satellites tournant (68) destiné à supporter les ensembles de satellites (66, 74) des deux trains d'engrenages plané- taires (58, 60), pour transmettre aux pales de soufflante (14) la puissance provenant de chacun des deux arbres (52, 54). 16. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 15, caractérisé en ce que les moyens d'inversion de sens de rotation comprennent un en- semble de pignons (76) qui sont disposés de façon à engre- ner entre un planétaire (72) et l'ensemble respectif de satellites (74). 17. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'ensemble de pignons (76) est supporté par le porte-satel- lites (68). 18. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 14, caractérisé en ce que les deux couronnes (64, 70) sont fixes par rapport au carter (12) du turboréacteur. 19. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 14, caractérisé en ce que les deux couronnes (164, 170) peuvent tourner librement par rapport au carter (112) du turboréacteur; en ce que les moyens réducteurs à engrenages (156) comprennent un porte- satellites (168) qui supporte les ensembles de satellites (166, 174) des deux paires de trains d'engrenages (158, 160); et en ce que le portesatellites (168) est fixe par rapport au carter (112) du turboréacteur, et les couronnes (164, 170) sont entraînées pour tourner dans des sens mu- tuellement opposés. 20. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux ensembles de pales de soufflante (114a, 114b), et en ce que les moyens de sortie des moyens réducteurs à engrenages (.156) comprennent des moyens (158a, 158b) pour accoupler fonctionnellement chacune des couron- nes (170, 164), de façon à entraîner l'un respectif des deux ensembles de pales de soufflante (114a, 114b), grâce à quoi les deux ensembles de pales de soufflante tournent dans des sens mutuellement opposés. 21. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 10, comprenant en outre un étage de compresseur de basse pression (60) qui est placé en amont du compresseur de haute pression (26) de la turbi- ne à gaz central (24), et des moyens (62) qui sont fonc- tionnellement accouplés à l'un des arbres (52, 54) pour en- traîner directement le compresseur de basse pression (60). 22. Turboréacteur à double flux et à écoulement axial selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un carénage de soufflante (16) qui est monté de façon à entourer l'ensemble de pales de soufflante (14, 114a, 114b).