Brevet FR2644706A1 — publié le 19900928

LUNETTE DE SPORT, NOTAMMENT LUNETTE DE SKI La présente invention concerne une lunette destinée à la pratique de divers sports, et plus particulièrement une lunette de ski, cette lunette comprenant de façon générale une monture, un écran translucide porté et entouré par la monture, et des moyens de ventilation. Cette invention se rapporte, plus spécialement, à la structure des moyens de ventilation. Les lunettes de ski, également appelées "masques" de ski, possèdent de façon habituelle une monture de forme enveloppante, munie sur son pourtour d'un bourrelet souple s'appliquant sur la face de l'utilisateur, l'ensemble étant maintenu sur la tête de l'utilisateur par une sangle ou une tresse attachée de part et d'autre de la monture. Au cours de l'utilisation de telles lunettes de ski, il peut apparaître sur la face intérieure de l'écran un dépôt de buée ou de givre, qui est évidemment nuisible à la bonne visibilité au travers de l'écran et qui doit, autant que possible, être évité. Dans ce but, on munit les lunettes de ski d'un dispositif de ventilation, plus ou moins efficace. Le but de la présente invention est de fournir une lunette de sport, notamment une lunette de ski, pourvue d'un dispositif de ventilation perfectionné, ceci dans le sens d'une possibilité de réglage manuel du débit d'air admis ou extrait, et d'une facilité de manoeuvre du dispositif de ventilation par l'utilisateur de la lunette. A cet effet, dans la lunette objet de l'invention, les moyens de ventilation comprennent au moins un cylindre de ventilation monté tournant, autour de son axe, dans une cavité correspondante ménagée sur la partie supérieure de la monture, le ou chaque cylindre comportant des trous traversants répartis sur une portion de sa périphérie et la cavité correspondante possédant dans son fond au moins une ouverture débouchant du côté intérieur de la lunette, de telle sorte que la rotation du ou de chaque cylindre autour de son axe permette une modification du nombre de trous de ce cylindre réalisant une communication entre l'intérieur et l'extérieur de la lunette. Ainsi, le simple choix de la position angulaire du cylindre de ventilation permet de régler le volume d'air admis à l'intérieur de la lunette. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le ou chaque cylindre de ventilation possède une conformation évidée, avec une partie pleine s'étendant seulement sur un secteur de ce cylindre et avec des ailettes en forme de disques qui se rattachent à la partie pleine et qui sont disposées dans des plans perpendiculaires à l'axe du cylindre, en étant séparées les unes des autres par de faibles intervalles, tandis que les trous traversants, ménagés dans ladite partie pleine, débouchent entre les ailettes et sont disposés en plusieurs séries de trous alignés suivant des génératrices de ce cylindre. La partie pleine peut se présenter comme un voile de matière, s'étendant sensiblement sur la moitié de la périphérie du ou de chaque cylindre de ventilation, voile dans lequel sont ménagées par exemple trois séries de trous parallèles. Dans la position normale d'utilisation, le voile du cylindre de ventilation, pourvu des trous, est situé vers le fond de la cavité correspondante, tandis que les ailettes en forme de disques, matérialisant ltenveloppe du cylindre, sont tournées vers l'extérieur et permettent une manoeuvre aisée, en formant une sorte de bouton moleté qu'il est aisé de faire tourner, même si l'on porte des gants. L'utilisateur peut ainsi choisir et modifier la position angulaire du cylindre de ventilation, pour amener une, deux ou trois séries de trous en correspondance avec l'ouverture ménagée au fond de la cavité correspondante, et régler ainsi le débit d'air en fonction des besoins. Selon une disposition préférentielle, les moyens de ventilation comprennent deux cylindres de ventilation, montés tournants dans deux cavités respectives ménagées symétriquement sur la partie supérieure de la monture de la lunette, chaque cylindre étant ainsi positionné sensiblement au-dessus de l'un des yeux de l'utilisateur. Le ou chaque cylindre de ventilation est encore avantageusement pourvu de moyens de freinage en rotation, notamment par friction, assurant une certaine retenue dans la position angulaire réglée. De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cette lunette de sport Figure 1 est une vue d'ensemble, en perspective, d'une lunette de ski conforme à la présente invention ; Figure 2 est une vue de-face de la lunette de figure 1, l'un des cylindres de ventilation étant en place et l'autre étant supposé retiré de la cavité correspondante ;; Figure 3 est une vue en coupe transversale de cette lunette, suivant III-III de figure 2 Figure 4 montre extérieurement l'un des cylindres de ventilation, et plus particulièrement ses séries de trous Figure 5 est une vue en coupe transversale de ce cylindre, suivant V-V de figure 4 Figure 6 est une vue en coupe longitudinale d'une cavité recevant un cylindre de ventilation. La lunette de sport, montrée dans son ensemble sur les figures I à 3, comprend de façon générale une monture (1) de forme enveloppante et aérodynamique, supportant et entourant un écran translucide simple ou double (2) assurant un champ de vision étendu à l'utilisateur. De part et d'autre de la monture (I) sont fixées des attaches (3), de forme triangulaire, pour une sangle ou tresse (4) prévue pour passer derrière la tête de l'utilisateur. Un bourrelet souple (5), fixé suivant le pourtour de la monture (1), s'applique contre la face de l'utilisateur lorsque la lunette est portée. Dans sa partie supérieure, surmontant l'écran (2), la monture (1) de la lunette est pourvue de deux cavités allongées (6), ménagées symétriquement. Chaque cavité (6) reçoit un cylindre de ventilation (7). La configuration des deux cylindres (7) et des cavités (6) correspondantes, qui sera maintenant décrite en détails avec référence aux figures 4 à 6, permet la réalisation d'un dispositif de ventilation perfectionné. Chaque cylindre de ventilation (7), dont l'axe géométrique est indiqué en (8), possède un voile de matière (9) qui s'étend sensiblement sur la moitié de la périphérie de ce cylindre (2), soit vu en coupe transversale sur un axe d'environ 1800 (voir figure 5). A ce voile de matière (9) se rattachent des ailettes (10) en forme de disques, qui se succèdent en direction axiale, chaque ailette (10) s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe (8) du cylindre (7) et étant séparée des ailettes voisines par de faibles intervalles (Il) (voir aussi figure 2, en haut). L'ensemble des ailettes (10) en forme de disques s'inscrit dans l'enveloppe du cylindre (7). Dans le voile de matière (9) de ce cylindre (7) sont ménagées, comme le montre notamment la figure 4, trois séries de petits trous traversants (12). Chaque série de trous (12) est alignée suivant une génératrice du cylindre (7), les trois séries de trois occupant des positions angulaires voisines mais distinctes. Les trous (12) débouchent, du côté intérieur du cylindre (7), dans les intervalles (Il) situés entre les ailettes (10) en forme de disques. Chaque cylindre de ventilation (7) est monté tournant, autour de son axe (8), dans la cavité (6) correspondante. Le montage tournant de chaque cylindre (7) est avantageusement réalisé au moyen de flasques (13) prévus aux extrémités de ce cylindre (7) et s'appliquant, avec une certaine friction, contre les faces terminales de la cavité (6), de manière à éviter tout jeu dans la direction de l'axe (8) et à freiner la rotation du cylindre (7). Comme le montrent les figures 3 et 6, chaque cavité (6) possède, dans son fond, une ouverture (14) qui possède une certaine étendue angulaire, et qui peut être divisée par des ponts de matière (15). Lorsque le cylindre de ventilation correspondant (7) est mis en place dans cette cavité (6), on peut obtenir, selon la position angulaire du cylindre, qu'une ou deux ou trois séries de trous (12) se trouvent en correspondance avec l'ouverture (14). Ainsi, une circulation d'air est possible au travers des trous (12), des ouvertures (14) et d'autres orifices (16) ménagés dans la partie inférieure de la monture (1) ; (voir figure 1). Cette circulation d'air, passant à l'intérieur de la lunette, évite le dépôt de buée et de givre sur l'écran (2). De plus, le débit d'air est rendu réglable par modification de la position angulaire des cylindres de ventilation (7), le réglage étant rendu aisé, pour l'utilisateur, grâce aux ailettes (1G) en forme de disques. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette lunette de sport qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. - REVENDICATIONS 1- Lunette de sport, notamment lunette de ski, comprenant une monture (1), un écran translucide (2) porté et entouré par la monture, et des moyens de ventilation, caractérisée en ce que les moyens de ventilation comprennent au moins un cylindre de ventilation (7) monté tournant, autour de son axe (8), dans une cavité correspondante (6) ménagée sur la partie supérieure de la monture (1), le ou chaque cylindre (7) comportant des trous traversants (12) répartis sur une portion de sa périphérie et la cavité correspondante (6) possédant dans son fond au moins une ouverture (14) débouchant du côté intérieur de la lunette, de telle sorte que la rotation du ou de chaque cylindre (7) autour de son axe (8) permette une modification du nombre de trous (12) de ce cylindre réalisant une communication entre l'intérieur et l'extérieur de la lunette. 2- Lunette de sport, notamment lunette de ski, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ou chaque cylindre de ventilation (7) possède une conformation évidée, avec une partie pleine (9) s'étendant seulement sur un secteur de ce cylindre et avec des ailettes (10) en forme de disques qui se rattachent à la partie pleine (9) et qui sont disposées dans des plans perpendiculaires à l'axe (8) du cylindre, en étant séparées les unes des autres par de faibles intervalles (11), tandis que les trous traversants (12), ménagés dans ladite partie pleine (9), débouchent entre les ailettes (10) et sont disposés en plusieurs séries de trous alignés suivant des génératrices de ce cylindre (7). 3- Lunette de sport, notamment lunette de ski, selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie pleine du ou de chaque cylindre de ventilation (7) se présente comme un voile de matière (9), s'étendant sensiblement sur la moitié de la périphérie de ce cylindre (7). 4- Lunette de sport, notamment lunette de ski, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les moyens de ventilation comprennent deux cylindres de ventilation (7), montés tournants dans deux cavités respectives (6) ménagées symétriquement sur la partie supérieure de la monture (I) de la lunette. S- Lunette de sport, notamment lunette de ski, selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le ou chaque cylindre de ventilation (7) est pourvu de moyens de freinage en rotation (13), notamment par friction.