Brevet FR2639405A1 — publié le 19900525

L'invention concerne un dispositif de prélé vemerit de liquide dans une capacité et en particulier un dispositif de puisage de carburant. dans le réservoir d'un véhicule automobile. Afin d'accroitre la capacité des réservoirs de carburant de véhicules automobiles, tout en permettant de les loger facilement dans la caisse du vehicule, on est amené à utiliser des réservoirs ayant un fond horizontal inférieur de surface importante et une hauteur relativement faible. En conséquence, le prélè- vement du carburant peut devenir difficile lorsque le réservoir ne renferme plus qu'une faible quantité de carburant. La couche de liquide subsistant dans le réservoir est alors extrêmement mince, du fait de la faible valeur du rapport du volume restant à la surface du fond du réservoir. D'autre part, d'autres phénomènes dus à l'assiette et à l'accélération du véhicule risquent de rendre encore plus difficile le prélèvement d'une faible quantité restante de carburant dans le réservoir du véhicule. En effet, dans le cas ou la charge est mal répartie dans le véhicule ou encore dans le cas ou le sol avec lequel le véhicule est en contact n'est pas horizontal, la couche résiduelle de liquide dans le fond du réservoir peut devenir extrêmement mince ou méme inexistante à l'endroit où a lieu le puisage du carburant. En outre, les effets de l'accélération, de la décélération et de la force centrifuge en virage subis par le véhicule sont transmis au réservoir et sont susceptibles de s'ajouter et de se combiner aux inconvénients liés à la présence d'une couche mince de carburant dans le fond du réservoir. La zone de puisage qui est généralement située en un endroit peu éloigné du milieu du fond du réservoir peut ainsi se trou ver totalement exempte de carburant, alors que le carburant restant s'est- accumulé dans la zone périphérique du réservoir. On a proposé divers moyens pour remédier à ces inconvénients et en particulier pour éviter une panne provenant d'une impossibilité de prélever les dernières quantités de liquide restant dans le réservoir du véhicule. dans certaines circonstances. On a par exemple proposé de constituer une petite réserve de carburant intermédiaire appelée "bol anti-desamorçage", alimentée par piégeage hydraulique du carburant ou par pompage. ou par ces deux moyens associés. Cependant, le bol anti-désarmorçage peut être tari de manière prématurée, lorsque le piégeage et le puisage du carburant sont compromis, lors d'une inclinaison prolongée du véhicule alors qu'il reste encore du carburant dans le réservoir. Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif de prélévement de liquide dans une capacité telle que le réservoir d'un véhicule automobile, comportant une pompe ayant une partie d'aspiration reliée à au moins un dispositif de puisage au voisinage du fond de la capacité, ce dispositif permettant d'effectuer le prélèvement du liquide jusqu à épuisement complet de la capacité. quelle que soit la position en inclinaison et quelle que soit l'accélération imposée à la capacité, pendant le prélèvement. Dans ce but. le dispositif suivant l'invention, comporte au moins deux dispositifs de puisage situés dans des zones éloignées l'une de l'autre au voisinage du fond de la capacité reliés à un sélecteur actionnable en fonction de l'assiette et de l'accélération imposée à la capacité, pour activer plus ou moins chacun des moyens de puisage afin d'augmenter ou de diminuer le débit de carburant puisé par l'intermé- diaire de ce moyen. Afin de bien faire comprendre l'invention. on va maintenant décrire, à titre d'exemple non limitatif, e se référant aux figures jointes en annexe. un mode de réalisation d'un dispositif de prélèvement de liquide suivant l'invention, appliqué au cas du réservoir de carburant d'un véhicule automobile. La figure t est une vue en coupe par un plan vertical d'un réservoir de carburant d'un véhicule automobile comportant un dispositif de prélèvement de carburant suivant l'invention, en position inclinée. La figure 2 est une vue en plan du fond du réservoir représenté sur la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe par un plan vertical du sélecteur du dispositif de prélèvement du réservoir représenté sur les figures 1 et 2. La figure 4 est une vue à plus grande échelle du détail 4 de la figure 3 représentant urie biellette du sélecteur. La figure 5 est une vue de dessus suivant 5 de la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe suivant 6-6 de la figure 3 montrant la partie inférieure du selecteur. La figure 7 et la figure 8 sont des vues schématiques montrant la position des éléments articulés de maintien du sélecteur, en position verticale et en position inclinée, respectivement. Sur la figure 1, on voit un réservoir de carburant désigné de maniére générale par le repère 1 comportant -un fond 2 dont les dimensions sont sensiblement supérieures à la hauteur moyenne du réservoir. Le réservoir 1 comporte un bouchon de fermeture 3 à la partie centrale de sa paroi supérieure et un dispositif de prélévement suivant l'invention désigné de ma niére générale par le repère 5 et disposé à l'inté- rieur du réservoir 1. Ce dispositif de prélèvement comporte un ensemble d'aspiration et de sélection 6 disposé à la partie centrale du réservoir et quatre dispositifs de puisage T placés au voisinage du fond 2 du réservoir. visibles sur la figure 2. L ensemble 6 de pompage et de sélection sera décrit plus en détails en se référant à la figure 3. Chacun des dispositifs de puisage 7 est constitué par un conduit souple 8 relié à l'une de ses extrémités à une crépine d'aspiration 9 constituée par un élément filtrant. par l'intermédiaire d'un clapet anti-désamorçage 10. Chacun des conduits 8 est fixé contre le fond 2 du réservoir. suivant une direction joignant le centre à la périphérie du réservoir. Chacune des crè- pines d'aspiration 9 des dispositifs de puisage 7 est placée dans une zone du réservoir éloignée du centre et les conduits 8 des quatre dispositifs de puisage 7 ont une disposition en étoile. de sorte que leurs crépines d'aspiration 9 soient éloignées les unes des autres et situées dans des zones périphériques du réservoir correspondant sensiblement aux quatre sommets d'un quadrilatère dans lequel est inscrit le contour du fond du réservoir de forme partiellement arrondie. Les conduits 8 disposés en étoile sur le fond du réservoir sont reliés à leur extrémité opposée à leur crépine d'aspiration 9, à l'ensemble de sélection et de pompage 6. Sur la figure 3, on voit l'ensemble de sélection et de pompage désigné de manière genérale par le repere 6. Cet ensemble comporte une partie fixe cons tituée par une platine t1 solidaire du fond 2 du réservoir à l'aplomb du bouchon 3, un bloc hydraulique 14 et une membrane flexible 12 intercalée de manière étanche entre le bloc hydraulique 14 et la platine 11. te bloc hydraulique 14 comporte'lui-méme une plaque inférieure horizontale 14a et une superstructure verticale 15 fixée sur la plaque 14a et qui peut etre avantageusement constituée, dans l'exemple décrit. par quatre colonnes verticales reliées entre elles, à leur partie supérieure, par l'intermédiaire de supports d'articulation 11 et d'une pièce annulaire 16 en matière fibreuse ou alvéolaire constituant une butée pour la partie mobile de l'ensemble 6 qui sera décrit ci-dessous. Comme il est visible sur les figures 3 et 6, la platine 11 est usinée pour constituer quatre chambres circulaires périphériques 18 et quatre canaux en étoile 19 joignant chacun une chambre périphérique 18 à une chambre centrale 20 également usinée dans la platine 11. Les chambres 18 et 20 et les canaux 19 sont délimités à leur partie superieure par la membrane flexible 12 qui sépare de manière étanche ces chambres et ces canaux de la plaque inférieure horizontale 1 & du bloc hydraulique 14. Cependant, la membrane 12 comporte une ouverture 13 au niveau de la chambrè centrale 20, dans le prolongement d'une ouverture 21 traversant la plaque 14a. Comme il est visible sur les figures 3 et 6. la surface inférieure de la plaque 14a est également usinée pour constituer une chambre centrale 25, quatre chambres périphériques internes 26 et quatre chambres périphériques externes 27 et un ensemble de canaux de liaison 28 et 29, les chambres et les canaux etant délimités d'une part par les cavités usinées dans la plaque 14a et d'autre part par la membrane 12 appliquée de manière etanche sur les parties non évidées de la plaque 14a. Chacun des canaux 28 joint la chambre centrale 25 à une chambre périphérique interne 26 et chacun des canaux 29 joint une chambre periphérique externe 27 à un ajutage permettant le raccordement d'un conduit souple 8 au canal 29. Entre chacune des chambres 26 et 27 reliées à un même ensemble de canaux 28 et 29, une partie non évidée de la plaque 14a constitue une paroi de séparation 30. La plaque 14a comporte de plus, sur sa surface supérieure, quatre supports d'articulation 31 dans des positions périphériques, un support de rotule 32 usiné pour constituer une portée sphérique et une virole de raccordement 33. La partie mobile de l'ensemble de selection et de pompage 6 qui sera décrite ci-dessous est montée de manière articulée dans le bloc hydraulique 14. par l'intermédiaire de la plaque 14a et de la superstructure 15. Cette partie mobile comporte un réservoir tampon 35, une pompe 36 placée à l'intérieur du réservoir 35 et divers moyens de fixation articulés du réservoir 35 et de la pompe 36, sur le bloc hydraulique 14. La partie inférieure 37 du réservoir 35 de forme hémispherique constitue une rotule reposant sur la partie sphérique 32 dans laquelle elle est montée oscillante. Cette partie inférieure sphérique 37 du réservoir 35 comporte une ouverture 38 débouchant dans la chambre centrale 25 délimitée entre la plaque 14a du bloc hydraulique et la membrane 12. La pompe 36 comporte une partie d'aspiration 39, un corps basse pression 40, une partie de liaison 41, un corps haute pression 42 et un moteur d'entrainement 43, ces différentes parties étant placées l'une au-dessus de l'autre, à l'intérieur du réservoir tampon 35. La partie d'aspiration 39 débouche dans la partie inférieure du réservoir tampon 35 en communication par l'intermédiaire de l'ouverture 38, avec la chambre centrale 25. La partie supérieure du réservoir 35 est partiellement fermée par une virole tronconique 45 fixée de manière étanche, suivant sa grande base sur la partie superieure du réservoir tampon 35. Le conduit de refoulement de la pompe est constitué par un tuyau rigide 47 de direction verticale et communiquant à sa partie inférieure avec le corps haute pression 42 de la pompe 36. Un tuyau flexible 48 est relié à 1 extremite supérieure du conduit 47 légèrement saillant par rapport à l'extrémité de sortie de la virole 45 du réservoir tampon 35. Le tuyau flexible 48 traverse le bouchon 3 du réservoir pour etre relié au moteur du véhicule dont il assure l'alimentation en carburant. Le bouchon 3 est également traverse par un cable électrique 49 à deux conducteurs qui assure l'alimentation du moteur 43 de la pompe 36 et par un conduit 50 de retour du carburant non consommé dans le moteur, ce carburant excédentaire venant se deverser dans le réservoir tampon 35. L'étanchéité entre la partie inférieure du réservoir tampon 35 et la plaque 14a du bloc hydraulique 14 est assurée par un soufflet 51 relié de ma niera étanche d'une part au réservoir tampon et d'autre part à la virole 33 saillante par rapport à la face supérieure de la plaque 14a. Le réservoir tampon 35 est supporté par la plaque 1 & de manière articulée par sa partie inférieure 37 constituant une rotule montée glissante dans la portée sphérique 32. De plus, le réservoir 35 est relié à des ensembles de support et de sélection tels que l'ensemble 52 représenté en détail et en traits pleins ou 52' représenté de manière schématique et en traits interrompus dans trois positions fonctionnelles différentes, sur la figure 3. Ouatre ensembles tels que les ensembles 52 et 52' sont placés latéralement par rapport au réservoir tampon 35 et dans des positions diamétralement opposées deux à deux se déduisant les unes des autre par une rotation de 90- autour de l'axe vertical ZZ de l'ensemble de sélection et de pompage 6. On va maintenant décrire, en se référant aux figures 3, 4 et 5, l'ensemble de support et de sélection 52. Cet ensemble comporte une biellette radiale 53 articulée par son extrémité intérieure et par l'intermédiaire d'un axe 54, sur une oreille radiale 55 solidaire de la surface externe du corps du réservoir tampon 35. Comme il est visible sur les figures 4 et 5, la biellette 53 comporte deux branches parallèles 53a, 53b espacées l'une de l'autre entre lesquelles est fixé l'axe d'articulation 54. L'oreille de maintien 55 du réservoir 35 vient s'intercaler au montage entre les branches 53a et 53b, l'axe 54 venant s'engager dans une lumière de l'oreille 55 ouverte vers le haut. A son extrémité opposée à son axe d'articulation 54, la biellette 53 comporte un palier de rotule 56 solidaire des branches 53a et 53b de la biellette 53. Le palier de rotule 56 comporte une partie de sa surface interne 56a de forme sphérique destinée à recevoir une partie màle de forme correspondante montée de manière oscillante. L'ensemble 52 comporte également deux bielles 58 et 59 permettant de relier le réservoir tampon 35 au bloc hydraulique 14 par l'intermédiaire de la biellette 53. La bielle 58 comporte une rotule 60 à l'une de ses extrémités montée articulée dans le support d'articulation 17 solidaire de la partie supé- rieure de la superstructure 15 du bloc hydraulique 14. La bielle 58 comporte à son extrémité opposée à la rotule 60 une double rotule 61 comportant une surface externe sphérique permettant son montage rotulant dans la partie 56a du palier de rotule 56 de la bielle 53 et une surface interne également sphérique permettant de recevoir, également de manière rotulante, une rotule 62 constituant une partie d'extrémité de la bielle 59 , le centre de rotulage de la double rotule 61 dans le palier de rotule 56 et le centre de rotulage de la rotule 62 dans la double rotule 61 sont confondus. La bielle 59 comporte à son extrémité opposée à la rotule 62 un palier de rotule 64 dont la surface intérieure sphérique reçoit de maniére rotulante une rotule 65 solidaire de l'extrémité d'une tige d'actionnement 66 montée glissante dans la direction verticale. graçe à des disques segments 67, à l'inté- rieur du support d'articulation 31 solidaire de la plaqué 14a du bloc hydraulique 14, L'extrémité de la tige d'actionnement 66 opposée à la rotule 65 est mon tée coulissante dans un alésage traversant la paroi de séparation 30 entre les chambres 26 et 27 correspondantes délimitées entre la plaque 14a et la membrane 12 (voir figure 6). La partie d'extrémité de la tige 66 est en contact avec la surface supérieure de la membrane 12. Un soufflet 68 est fixé de manière étanche d'une part à la bielle 59 ét d'autre part au support de rotule 31, de manière à isoler les canaux et les chambres situés sous la plaque 14a, du volume intérieur du réservoir, au niveau des supports d'articulation 31 traversant la plaque 14a. Comme il est visible sur la partie de gauche de la figure 3, le dispositif 52 a été représente dans trois positions différentes dans lesquelles ses éléments principaux 58', 59' et 53' correspondant aux éléments 58. 59 et 53 du dispositif 52. respectivement. ont été désignés par les lettres a. b et ç en indice. La position b correspond à la position du réservoir tampon 35 représentee sur la figure 3. l'axe ZZ' de ce réservoir étant parfaitement vertical. Le véhicule est alors sur une surface plane et le réservoir ne subit pas d'accélération ou de décélération provoquant son inclinaison. Les positions a et -disposées de part et d'autre de la position b correspondent à une inclinaison de l'ensemble 6 et donc du réservoir 35, vers l'extérieur et vers l'intérieur respectivement par rapport à la position normale verticale. Sur les figures 7 et 8, on a représenté de manière très schématique la position des divers élé- ments articulés des ensembles 52; dans le cas où l'ensemble de sélection et de pompage 6 est dans une position verticale et ne se trouve soumis à aucune sollicitation externe et dans le cas ou cet ensemble 6 est soumis à des sollicitations externes provoquant son inclinaison. On désignera par 52a, 52b. 52c et 52d les quatre dispositifs articulés placés à 90 les uns des autres autour du réservoir 35 de l'ensemble 6. Les sollicitations conduisant à la structure représentée sur la figure 8 provoquent une inclinaison de l'ensemble 6 dans le sens de la flèche 70. Ces sollicitations peuvent être dues à un changement d'assiette du véhicule, par exemple une inclinaison, à une accélération ou à une décélération du véhicule ou encore à la force centrifuge subie pendant un virage. Comme il est parfaitement visible sur la figure 8, la déformation des ensembles articulés 52a. 52b, 52c et 52d conduit 'à un déplacement vers le bas de la tige d'actionnement 66a de l'ensemble 52a et à un déplacement vers le haut des tiges 66b, 66c et 66d des ensembles articulés 52b, 52c et 52d (flèches 71). Un déplacement vers le bas d'une tige 66 se traduit par un déplacement de la membrane flexible 12 de manière à augmenter la hauteur de l'espace existant entre cette membrane et la surface inférieure de la paroi de séparation 30 entre les chambres 26 et 27 représentées sur la figure 6. A l'inverse, un déplacement vers le haut d'une tige 66 se traduit par une reduction de la hauteur de cet espace mettant en communication les chambres 26 et 27. On va maintenant, en se référant à l'ensemble des figures, décrire le fonctionnement du dispositif de prélèvement de carburant suivant l'invention, suivant les sollicitations auxquelles est soumis le réservoir du véhicule automobile. On supposera que, dans un premier temps, l'assiette et l'accélération du véhicule sont telles que l'ensemble 6 est dans sa position représentée sur la figure 3, son axe ZZ' étant parfaitement vertical. Dans cette position. les ensembles articulés 52 reliés au réservoir tampon 35 maintiennent les tiges 66 légèrement saillantes par rapport à la surface inférieure des parois 30, de manière à ménager un passage pour le carburant entre les chambres 26 et 27. La pompe 36 entrainée en rotation par le moteur 43 aspire le carburant avec un débit sensiblement identique par l'intermédiaire des quatre dispositifs de puisage 7. Le carburant passe successivement à l'intérieur des conduits 8, dans les canaux 29, les chambres 27, les espaces ménagés entre les parois 30 et la membrane 12. les chambres 26. les canaux 28, la chambre centrale 25 et l'ouverture 38 pour parvenir dans la partie inférieure du réservoir tampon 35 dans laquelle s'exerce l'aspiration de la pompe par l'intermédiaire de sa partie 39. Le carburant pénètre dans le corps basse pression 40 de la pompe pour étre refoulé d'une part à l'extérieur du réservoir tampon par une ouverture 74, dans une zone située à l'intérieur du soufflet 51 communiquant par l'ouverture 21 de la plaque 14a avec l'ouverture 13 de la membrane 12 et avec la chambre centrale 20 reliée aux canaux 19 et aux chambres périphériques 18 d'un ensemble de mise en pression de la surface inférieure de la membrane 12 assurant son plaquage au niveau de chacune des chambres 18 contre la tige d'actionnement 66 correspondante en position légèrement extraite par rapport à la surface inférieure de la paroi 30. Le carburant est d'autre part refoulé dans la partie intermédiaire 41 de la pompe et dans un conduit vertical 75 débouchant dans la partie supérieure du réservoir tampon 35. Le carburant est alors aspiré par le corps haute pression 42 de la pompe, par l'intermédiaire d'une ouverture 76 de la partie intermédiaire 41, pour etre refoulé par le conduit 47 et assurer l'alimentation du moteur par l'intermédiaire du conduit 48. Dans le cas où l'ensemble 6 subit une sollicitation externe provoquant son inclinaison comme représenté sur la figure 8, certains espaces assurant la communication entre une chambre 27 et une chambre 26 présentent une hauteur accrue et en conséquence. le débit de puisage du dispositif 7 correspondant s'accroit. A l'inverse, les autres espaces de mise en communication des chambres 27 et 26 présentent une hauteur réduite et en conséquence, le débit de puisage du dispositif 7 correspondant diminue. Dans le cas où le réservoir ne renferme plus qu'une faible quantité'de carburant 4 comme représenté sur la figure 1, la crépine 9 de l'un au moins des dispositifs de puisage 7 est encore immergée alors que la crépine 9 des autres dispositifs de puisage peut se trouver totalement émergée, dans le cas d'une inclinaison du réservoir telle que représentée. Dans ce cas, l'amplitude du déplacement des tiges d'actionnement 66 est telle que le débit est maximum pour le dispositif de puisage dont la crépine 9 est immergée et nul pour les autres dispositifs de puisage, les tiges d'actionnement 66 étant totalement en retrait à l'intérieur des parois 30 et la membrane 12 plaquée contre la surface inférieure de la paroi 30 fermant ainsi complètement le passage entre les chambres 27 et 26 correspondantes. De manière générale, entre ces position extrimes, le dispositif de sélection et de pompage 6 est susceptible de régler le débit de puisage, de façon que ce débit soit modulé en fonction de l'immersion de sa crépine d'extrémité dans le carburant restant dans le réservoir. Dans le cas d'une sollicitation externe importante, l'ensemble 6 peut subir une inclinaison l'amenant à heurter la pièce annulaire 16 en materiau fibreux , cette pièce assure alors l'amortissement des déplacements du réservoir tampon 35 de l'ensemble 6. Le dispositif suivant l'invention permet donc de régler parfaitement le prélèvement de liquide dans un réservoir de façon à en assurer la vidange complète et à éviter l'aspiration d'air par la pompe. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit. C est ainsi qu'on peut imaginer des dispositifs de maintien articulés et d'actionnement de l'ensemble de selection et de pompage d'une forme différente de celle qui a été décrite. Ces dispositifs peuvent être en nombre différent de quatre , on peut par exemple utiliser trois dispositifs placés à 120 autour de l'axe de l'ensemble de sélection et de pompage. On peut également imaginer des dispositifs de sélection et de réglage de type non mécanique fonctionnant par exemple sur un principe hydraulique ou électrique et utilisant des capteurs assurant l'activation plus ou moins importante des lignes de puisage. en fonction de l'assiette et de l'accélération imposée au réservoir. On peut également imaginer des dispositifs de prélèvement comportant un nombre quelconque de moyens et de points de puisage. par exemple six points disposés dans des régions éloignées les unes des autres à la périphérie du réservoir. Dans tous les cas, il est cependant nécessaire d'utiliser au moins deux dispositifs de puisage assurant l'aspiration du liquide dans deux zones éloignées du fond du réser- voir. Enfin, le dispositif de prélèvement suivant l'invention n'est pas limité au puisage de carburant dans le réservoir d'un véhicule automobile. On peut imaginer d'autres applications dans le domaine des véhicules terrestres, dans le domaine de l'aéronautique ou encore de la construction des bateaux. On peut par exemple imaginer d'utiliser le dispositif de prélèvement suivant l'invention dans le cas de la vidange ou de l'écopage d'une coque flottante telle que celle d'une embarcation soumise aux mouvements des flots et subissant de ce fait des modifications d'assiette. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de prélèvement de liquide dans une capacité (1) telle que le réservoir d'un véhicule automobile, comportant une pompe (36) ayant une partie d'aspiration (39) reliée à au moins un moyen de puisage (7) au voisinage du fond (2) de la capacité (1), caractérisé par le fait qu'il comporte au moins deux moyens de puisage (7) situés dans des zones éloignées l'une de l'autre au voisinage du fond (2) de la capacité (i) reliés à un sélecteur (6) actionnable en fonction de l'assiette et de l'accélération imposées à la capacité (1 ) pour activer plus ou moins chacun des moyens de puisage (7), afin d'augmenter ou de diminuer le débit de liquide puisé par l'intermédiaire de ce moyen (7). 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le sélecteur (6) est constitué par un réservoir tampon (35) dans lequel est placée la pompe (36) monté articulé à l'intérieur de la capacité (1) par l'intermédiaire d'au moins deux dispositifs d'articulation (52) comportant chacun un moyen d'actionnement (66) assurant l'activation d'un moyen de puisage (7), en fonction de l'inclinaison du réservoir tampon (35) relié de manière articulée aux dispositifs d'articulation (52). 3.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que chacun des dispositifs d'articulation et d'actionnement (52) comporte une première bielle (58) articulée à l'une de ses extrémités sur un support d'articulation (17) fixé de ma niera rigide à l'intérieur du réservoir (1) et, à son autre extrémité, sur une bielle (53) reliee de manière articulée au réservoir tampon (35i et à une première extrémité d'une seconde bielle (59) dont la seconde extrémité est reliée de manière articulée à une tige d'actionnement (66) permettant de régler la dimension d'un passage de communication entre le moyen de puisage correspondant (7) et une chambre (25) en communication avec la partie d'aspiration (39) de la pompe (36). 4.- Dispositif suivant la revendication 3, caractérise par le fait que le passage de communication entre le moyen de puisage (7) et la chambre (25) est délimité par une plaque (14a) supportant la capacité t35) dans laquelle ,sont usinés au moins deux ensembles de deux canaux (28, 29) dont l'un communique avec la chambre (251 et l'autre avec le moyen de puisage (7) et par une membrane flexible (12) pouvant venir en appui sur une paroi de séparation (30) entre les canaux (28) et (29) et la zone de la membrane (12) venant en appui sur la paroi (30) étant en contact avec l'extrémité de la tige d'actionnement (66). 5.- Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que chacun des canaux (Z8) comporte, à son extrémité opposée à la chambre (25). une chambre (26) et que chacun des canaux (29) comporte, à son extrémité opposée au moyen de puisage (7), une chambre (27), les chambres (26) et (27) étant séparées par la paroi de séparation (30) de la plaque (14a). 6.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que la membrane flexible (12) est fixée sur une platine (11) solidaire du fond (2) de la capacité (1), de maniera étanche, de manière à constituer des chambres (18) au niveau des parois de séparation (30) de la plaque (14a) reliées chacune par un canal (19) et par des ouvertures (13) et (21) de la membrane (12) et de la plaque (14a) respectivement, à une zone (74) de refoulement de liquide sous pression, par la pompe (36), le liquide sous pression dans les chambres (18) assurant le plaquage de la membrane flexible (12) contre les tiges d'actionnement (66) , au niveau des parois de séparation (30). 7.- Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que le réservoir tampon (35) est supporté de manière articulée par la plaque (14a), par une partie (37) du réservoir en forme de rotule sphérique montée rotulante dans une portée sphérique correspondante (32) de la plaque (14a). 8.- Dispositif suivant la revendication 7. caractérisé par le fait que l'ouverture d'aspiration (38) du liquide dans le réservoir tampon (35), à partir de la chambre (25). se trouve dans la partie sphérique (37) montée rotulante constituant la partie inférieure de la capacité tampon (37). un soufflet d'étanchéité (51) étant fixé d'une part sur la partie inférieure de la pompe et d'autre part sur une partie (33) de la plaque (14a) de support de la capacité tampon assurant l'isolation entre la partie inférieure de la capacité tampon et le volume intérieur de la capacité (1). 9.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé par le fait que les dispositifs d'articulation (52) de support du réservoir tampon (35) sont reliés de manière articulée à une superstructure (15) solidaire du fond (2) de la capacité (1) et portant un anneau (16) en matériau assurant l'amortissement des chocs dans le cas d'une inclinaison du réservoir tampon (35X, de manière qu'ils viennent heurter 1 anneau (16). 10.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé par le fait que le réservoir tampon (35) comporte une partie d'extrémité ouverte (45) assurant le passage d'une conduite (48) d'alimentation en liquide d'un organe tel que le moteur d'un véhicule automobile, d'un cable (49) d'alimentation électrique de la pompe (36) et un conduit t50) de retour de liquide non utilisé au réservoir tampon (35), les conduits (48) et (50) et le cable (49) traversant une partie (3) de la paroi de la capacité (1) constituée par un élément tel qu'un bouchon.