Brevet FR2644131A1 — publié le 19900914

La présente invention concerne un dispositif pour ranger le matériel à bord d'un bateau et pour dormir ensuite confortablement sur une large surface horizontale au-dessus de ce matériel. A bord des bateaux pneumatiques et des bateaux rigides, on éprouve toujours beaucoup de difficultés pour ranger le matériel et ensuite pour dormir couché sur le fond trop étroit et encombré du bateau. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet un ou plusieurs coffres étanches, chacun de ces coffres pouvant contenir plusieurs compartiments. Chacun de ces coffres est fermé hermétiquement par un couvercle divisé en deux parties indépendantes, qui peuvent se manoeuvrer indépendamment l'une de l'autre. Ce qui a pour résultat que l'un des passagers du bateau peut rester assis ou couché sur une partie du coffre, pendant qu'un partenaire ouvre l'autre partie du coffre. D'autre part, l'étanchéité de ces coffres, assurée par des joints plastiques appropriés, améliore la flottabilité du bateau. Des planches telles que les dérives du bateau ou le gouvernail peuvent être disposées entre les coffres ou entre un coffre et une partie du bateau. Sur ces surfaces horizontales, on peut disposer des coussins ou des matelas pour le sommeil. Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente en coupe le dispositif suivant l'invention. La figure 2 représente le même dispositif en projection sur un plan horizontal. La figure 3 représente en coupe une variante de ce dispositif. La figure I représente en coupe, dans une réalisation préférentielle un dispositif selon l'invention. Un demi couvercle (8) ferme hermétiquement les compartiments (1) et (2). Un demi couvercle (6) ferme hermétiquement les compartiments (3) et (4). - Les demi couvercles (6) et (8) peuvent déborder largement le coffre et s'appuyer sur les parois latérales du bateau (9). Entre le coffre et les parois peuvent apparaître alors des compartiments non étanches tels que (5) et (7) dans lesquels peuvent être rangés gaffes et mâts. Sur la figure (I) apparaît en coupe un matelas horizontal (Il) qui ne repose que sur une partie du coffre, laissant libre le demi couvercle (6) qui est représenté ouvert. Sur le coffre peuvent être fixées des ferrures telles que (10) pour la fixation des piquets de tente ou des mâts. Dans la forme de réalisation suivant la figure 3, les deux demi couvercles (6) et (8) débordent le coffre, jusqu'à atteindre la verticale de la paroi extérieure du bateau (9). Ce qui permet à une éventuelle dérive verticale (12) de prendre appui sur le couvercle, dans le cas de l'établissement d'une voile. Le dispositif suivant l'invetion est particulièrement destiné à l'établissement sur un bateau de coffres étanches améliorant la flottabilité, se prêtant au rangement et supportant les matelas pour coucher au-dessus du matériel REVENDICATIONS 1) Dispositif pour améliorer la flottabilité des petits bateaux, caractérisé en ce qu'il comporte un ou plusieurs coffres étanches comportant chacun un ou plusieurs compartiments. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque coffre est pourvu d'un couvercle divisé en deux parties indépendantes (6) et (8) qui peuvent se manoeuvrer indépendamment l'une de l'autre. 3) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que chaque demi couver cle (6) et (8) peut déborder le coffre pour s'appuyer sur les parois latérales du bateau, et qu'il peut servir de point de fixation pour une dérive (12) éventuelle. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que au port, les dérives (12) et le gouvernail peuvent être disposés au-dessus, entre les coffres ou entre les coffres et le bateau pour servir de surface horizontale de support pour les matelas de couchage. 5) Dispositif selon la revendication I caractérise en ce que des ferrures ou des liens souples ou élastiques tels que (10) peuvent être fixés sur les surfaces verticales des coffres, pour la fixation du mât ou des piquets de tente.