Brevet FR2640038A1 — publié le 19900608

Procédé et dispositifs pour la protection des sites sensibles DESCRIPTION La présente invention a pour objet un procédé et des dispositifs pour la protection des sites sensibles. Le secteur technique de l'invention est celui des moyens mis en oeuvre pour la protection passive des sites sensibles tels que les cours d'établissements pénitentiaires, les camps de détention de prisonniers de guerre, les aéroports civils ou militaires ou autres sites vulnérables. L'objectif de la présente invention est de générer ou de déployer instantanément ou de façon continue, sous une forme adaptée au site et pendant une durée appropriée à partir du moment ou alerte est donnée et jusqu'à la fin de l'alerte, une ou des surfaces capables de neutraliser toute tentative-de pénétration d'une zone aérienne ou latérale au site, et destinée à soustraire ou à introduire des objets ou des êtres humains se situant sur.le site à protéger. Les moyens selon l'invention trouvent leur application par exemple pour s'opposer aux évasions de détenus notamment par hélicoptère où les invasions des sites civils ou militaires par des troupes aéroportées, également le décollage ou l'atterrissage de véhicules aériens sur des terrains d'atterrissage ou encore la pénétration d'éléments étrangers au site. Cet objectif est atteint par le procédé selon l'invention pour la protection des sites sensibles, caractérisé en ce que l'on génère au-dessus et/ou sur les cotés de l'aire du site et dès que l'alerte est donnée, un obstacle s'opposant à tout franchissement de l'espace qui environne le site; - on maintient l'obstacle pendant la durée de l'alerte;; - et on supprime ledit obstacle à la fin de l'alerte pour remettre le site dans l'état où il était avant que l'alerte ait été donnée Un dispositif pour la mise en oeuvre dudit procédé se caractérise par le fait qu'il se compose d'au moins un pylône portant, à son extrémité supérieure, des moyens escamotables, lesquels moyens sont mis en action dès que l'alerte est donnée pour générer au-dessus et/ou autour de l'aire du site un obstacle à tout franchissement de l'espace qui environne le site et pour escamoter ces moyens dès que l'alerte est passée afin de remettre le site dans l'état où il était avant que l'alerte ait été donnée. Selon un mode de réalisation, ledit pylône comporte, à sa partie supérieure, un tambour monte sur un arbre entrainé en rotation par des moyens-moteurs et comportant, à l'intérieur, au moins une poulie à au moins une gorge profonde ccaxiale audit tambour et autour de laquelle s'enroule un câble ou similaire s'étendant au-delà de la périphérie du tambour à travers des lumières réservées dans la paroi périphérique de celui-ci et comportant, à son extrémité libre, une masselotte pour provoquer le déroulement du câble sous l'effet de la force centrifuge, lequel câble est fixé, par son autre extrémité, à la poulie autour de laquelle il s'enroule et des moyens pour provoquer le rembobinage du câble lorsque l'alerte est passée. Selon un autre mode de réalisation, ledit dispositif comporte plusieurs pylônes qui entourent l'aire du site dont lesdits pylônes forment au moins un groupe de quatre de sorte que chacun est disposé sensiblement au droit des angles d'une figure géométrique à côtés carallèles, lesquels pylônes sont reliés par paires par des moyens d'entraînement dont lesdits moyens d'une des paires de pylônes sont sensiblement parallèles à ceux de l'autre paire et en ce que des câbles ou similaires sont attachés aux moyens d'entraînement des deux paires de pylônes et sont tractes par lesdits moyens selon un mouvement linéaire alterné pour générer un obstacle au-dessus et/ou sur les cotés du site. Selon un autre mode de réalisation. ledit dispositif comporte plusieurs pylônes qui entourent l'aire du site dont les pylônes forment des groupes de quatre, de sorte que chacun des pylônes est disposé sensiblement au droit des angles d'une figure géométrique à côtés paralléles, lesquels pylônes sont reliés par paires par des moyens d'entraînement don lesdits moyens d'une paire de pylônes sont sensiblement parallèles à ceux de l'autre paire et en ce que ledit obstacle est constitué par au moins un filet initialement replié du côté des pylônes desdites paires de pylônes et est d'une part supporté par un câble ou similaire qui relie lesdits pylônes dans le sens transversal de l'aire et est d'autre part relié auxdits moyens d'entrainement pour être déployé par traction sous l'effet desdits moyens jusqu'à ce qu'il recouvre l'aire du site à protéger. Le résultat de l'invention consiste en la mise en oeuvre de moyens pour protéger des sites sensibles tels que les cours d'établissements pénitentiaires, les camps de détention de prisonniers de guerre, les terrains d'atterrissages civils ou militaires de toute évasion ou pénétration d'éléments étrangers indésirables par voie aérienne ou à la périphérie du site. Les avantages et les caracteristiques de l'invention ressortiront à la lecture de la description suivante des divers moyens mis en oeuvre pour obtenir les résultats énoncés ci-dessus, lesquels sont donnés à titre l'exemples non limitatifs en référence aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique en elévation/coupe illustrant un dispositif selon l'invention dans le mode de réalisation à tambour rotatif installé en milieu pénitentiaire au centre d'un ensemble de cours de promenades dites "en camembert"; - la figure 2 est une vue de dessus de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective schématique de la partie supérieure d'un pylône où est monté un tambour rotatif selon l'invention; - - la figure 4 est une vue en coupe du tambour de la figure 3 et du carter dans lequel sont montés les moyens d'entraînement du tambour et de déroulement et d'enroulement des câbles; - la figure 5 est une vue en coupe du tambour et du carter de la figure 4 qui donne le détail des organes essentiels du dispositif; - la figure 6 est une vue en coupe diamétrale d'une masselotte équipant le dispositif selon les figures précédentes; - la figure 7 est une vue en perspective schématique illustrant un dispositif selon l'invention dans le mode de réalisation à câbles entrainés en translation; - la figure 8 est une vue en coupe d'un pylône du dispositif.de la figure 7 suivant une ligne VIII VIII de la figure 9;; - la figure 9 est une vue en coupe du pylône selon une ligne IX IX de la figure ô; - la figure 10 est une vue en élévation partielle du pylône des figures 8 et 9 et qui représente le montage de la poulie d'entrainement dudit câble sans fin; - la figure 11 est une vue en élévation partielle du pylône des figures 8 et 9 et qui représente le montage de la poulie de renvoi dudit câble sans fin; - la figure 12 est une vue en élévation partielle du pylône des figures 8 et 9 et qui représente, en coupe, les moyens de tension desdits câbles porteurs; - la figure 13 est une vue en perspective partielle du dispositif selon l'invention dans le mode de réalisation où les moyens de protection du site sont constitués par au moins un filet. On se reporte d'abord aux figures I et 2 du dessin qui rprésentent le dispositif selon l'invention dans un mode de réalisation où les moyens de protection des sites sont des câbles entraînés e rotation. Par exemple, le site à protéger est un ensemble de cours de promenade d'un établissement pénitentiaire, chacune étant d'un contour trapézoidal et au centre duquel est disposé un pylône 1. Un tel ensemble de cours est dit "en camembert" et se compose d'un couloir d'accès 2, reliant ledit ensemble de cours à un bâtiment cellulaire (non représenté). L'axes 2 aboutit à une cour centrale 3 hexagonale, dont les portes 3a débouchent chacune sur une cour 4, lesquelles cours sont délimitées vers l'extérieur par un mur de obture de grande hauteur 4a. Dar.s le cas d'un tel ensemble, le pylône 1 est équidistant des murs de clôture 4a des cours de promenade. Ledit pylône dépasse largement la partie supérieure des murs 4a et comporte par exemple en partie haute, un poste de surveillance 5 au-dessus duquel est monté à rotation un tambour 6 comportant des câbles 7 aux extrémités desquelles sont fixées des masselottes 8, lequel poste de surxeillance pouvant être situé à la partie inférieure du pylône 1. Bien que le notre des câbles puisse être quelconque, on a représenté sur le dessin un mJde préférentiel de réalisation où le dispositif comporte deux.câbles 7. Tel que cela sera exposé plus loin en détail dans la présente description, le tambour 6 comporte des moyens mécaniques qui ont pour effet de réaliser : le déploiement du câble 7 lorsque le tambour est mis en rotation comme cela est illustré aux figures 1 et 2 et leur rembobinage, lors du ralentissement du tambour 6 dès que l'on commande l'arrêt de ses moyens-moteurs et leur bobinage total lorsque le tambour est à l'arrêt, les masselottes étant alors proches de la périphérie du tambour. Le pylône 1 comporte, à sa partie supérieure,. (figures 3 à 5) ledit tambour 6 monté à rotation au-dessus d'un carter 9 tronconique dont les génératrices de sa paroi périphérique divergent à partir du pylône 1 du côté du -tambour. Celui-ci comporte, à sa partie inférieure, une jupe tronconique 6a dont les génératrices de sa paroi périphérique divergent vers le carter 9, laquelle vient en recouvrement du carter 9, une virole cylindrique 6b et, à sa partie supérieure, une couronne tronconique 6c dont les génératrices de sa paroi périphérique convergent sur l'axe de la virole 6c. Le pylône 1 comporte, à sa partie supérieure, un châssis la sut lequel est monté le carter 9, lequel châssis comporte, en son centre, une colonne fixe cylindrique lb, s'étendant coaxialement au carter 9 et au-delà de celui-ci. La colonne lb est tubulaire et est encastree dans un logement cylindrique lc reservé à la partie supérieure du châssis la; Cette colonne constitue un arbre fixe autour duquel sont entraînés en rotation le tambour 6 et les moyens d'enroulement et de deroulement des câbles 7. Le tambour comporte, dans le plan de jonction de la couronne 6c et de la virole 6b, un plateau 6d raidi par des voiles 6e disposés deux à deux à 90" les uns des autres et parallelent.-.t et de part et d'autre de deux axes perpendiculaires diamétraux, tel que cela est plus particulièrement représenté à la figure 3, lesquels voiles sont fixés par soudure au plateau 6d et à la couronne 6c. Au centre du plateau 6d et sur sa face inférieure, est fixé, au moyen de vis 10 par exemple, une bride 11 comprenant un col pila, à laquelle bride 11 est fixé, par exemple au moyen de vis 12, un arbre tubulaire 13 qui entoure étroitement, par une de ses extrémités, ledit col pila. Cet arbre tubulaire 13 est l'arbre d'entrainement en rotation du tambour 6 et est monté tournant d'une part à la partie supérieure de la colonne tubulaire lb sur un roulement à billes 14, monté autour d'un rétreint cylindrique lb1 réservé à l'extrémité libre de la colonne lb et formant un épaulement lb2, lequel roulement est disposé dans un alésage 13a réservé à l'extrémité supérieure de l'arbre 13. Celui-ci est monté d'autre part sur un roulement à aiguilles 15, monté autour de la partie inférieure de la colonne tubulaire lb, en appui sur un épaulement lb3 proche de l'encastrement de la colonne dans le châssis la, lequel roulement 15 est disposé dans un alésage 13b pratique à l'extrémité inférieure de l'arbre tubulaire 13 et formant un épaulement 13b1 en appui sur ledit roulement à aiguilles 15. L'arbre tubulaire 13 entoure la colonne lb et s'étend jusqu'à venir à proximité du chassis la sans être au contact de celui-ci. Il comporte, à sa partie extrême inférieure. un épaulement 13b2 sur lequel s'appuie et est fixée par soudage, une bride 16. Cette bride a pour fonction de permettre la fixation à l'arbre tubulaire 13, d'une roue dentée 17 constituant un des organes d'une transmission par chaine qui sera décrite plus loin, au moyen de vis 18.Des joints de protection à lèvres 19/20 sont montés, l'un 19 à l'intérieur du col Ila et l'autre 23 dans l'extrémité inférieure de l'arbre 13, lesquels entourent étroitement la colonne fixe lb. Autour de l'arbre tubulaire 13 est monté coaxialement un autre arbre tubulaire 2' qui s'étend, sans les toucher, de la bride 11 à la roue dentée 17. Ledit arbre 21 comporte, à ses extrémités, des alésages 21a/21b formant des épaulements 21a1/21bl dans lesquels alesages sont montés deux roulements à aiguilles 22/23. Le roulement 22 entoure l'arbre 13, à sa partie inférieure, et est disposé dans l'alésage 21a de l'arbre 21. Le roulement 23 entoure l'arbre 13 à sa partie supérieure et est disposé dans l'alésage 21b dudit arbre 21, lequel est supporté par une butée 24 en forme de bague fixée par des goupilles élastiques 25 engagées dans des trous radiaux 13c, percés à la partie inférieure de l'arbre 13 par l'intermédiaire d'une contrebutée 26 sur laquelle est en appui le roulement à aiguilles 22. L'arbre 21 comporte, à sa partie inférieure, une bride 27 mise en appui sur un épaulement 21c et fixée, par soudage, laquelle a pour fonction de permettre la fixation au moyen de vis 28 d'une autre roue dentée 29 qui constitue un des organes d'une autre transmission par chaîne qui sera décrite plus loin. Les roues 17 et 29 sont à double denture et ont le même nombre de dents, par exemple chaque denture desdites roues comporte 57 dents. L'arbre tubulaire 21 comporte, à son extrémité supérieure, un épaulement 21d sur lequel est en appui une bride 30 soudée audit arbre, laquelle bride a pour fonction de permettre la fixation d'une poulie 31 à deux gorges profondes 31a/31b et dans chacune desquelles gorges s'enroule en spirale un câble 7. Une telle poulie est constituée par exemple par trois joues 31/31d/31e, montées autour de l'arbre 21. Lesdites joues sont espacées entre elles pour former les gorges 31a/31b par des cales annulaires 32 et sont reliées entre elles par des vis 33, vissées dans la bride 30 dont la tête est en appui sur une contre-bride 34. La joue inférieure 31e entoure directement l'arbre 21. La joue médiane 31d entoure ledit arbre par l'intermédiaire d'une bague 35, la joue supérieure 30c par l'intermédiaire d'une bride 36, lesquelles bague 35 et bride 36 ont pour fonction de permettre par serrage au moyen de vis, non représentées sur le dessin, la fixation des câbles 7 au fond des gorges de la poulie 31. Le guidage latéral des câbles 7 est réalisé par des paires de poulies 37/38 dont les axes sont parallèles à l'axe du tambour 6. La paire de poulies 37 est disposée dans le plan de la gorge 31b de la poulie 31 de telle sorte que les poulies qui composent ladite paire sont situées de part et d'autre du câble issu de la gorge 31b. La paire de poulies 38 est disposée dans le plan de la gorge 31a de la poulie 31, de telle sorte que les poulies qui la composent sont situées de part et d'autre du câble 7 issu de la gorge 31a. Lesdites poulies qui composent les paires 37 et 38 sont montées à rotation libre autour d'axes 39a qui prolongent des supports 39 fixés par leur embase 39b au plateau 6d du tambour 6 au moyen de boulons 40. Lesdites poulies 37/38 sont montees sur leur arbre 39a par l'intermédiaire de bagues en bronze 41 et sont maintenues dans le sens axial par une rondelle d'appui 42 et une goupille 43 mises au contact de la 9ace inférieure de la rondelle 42. Des rondelles antifriction 44 sont interposées entre les supports 39 et les poulies 37/38 et entre ces dernières et les rondelles d'appui 42. Chacune des paires de poulies 37/38 est disposée en face d'une lumière 6f s'étendant perpendiculairement à l'axe du tambour 6. Les lumières 6f sont pratiquées dans la virole 6b et sont d'une longueur telle qu'elles permettent le débattement des câbles 7 dû à l'accélération ou à la décélération du tambour lors du fonctionnement du dispositif. A la sortie des lumières 6f du tambour, chacun des câbles 7 est Es appui sur une poulie 45, montée à rotation libre sur un arbre 46 perpendiculaire à l'axe du tambour 6. Les poulies 45 sont montées sur des leviers coudés 47 articulés autour d'axes 40 perpendiculaires à l'axe du tambour et au droit de leur coude. à des bras 49 à raIson d'un bras par levier, lesquels bras 49 sont montés pivotants autour d'axes 50 parallèles à l'axe du tambour 6 et fixés au plateau 6d dudit tambour. Lesdits leviers coudés e7 comportent un dispositif de commande des moyens d'entraînement du tour. lesquels moyens seront décrits plus loin. Ledit dispositif comporte en outre un palonnier diamétral 51, disposé à la partie supérieure du tambour 6 et au-dessus du plateau 6d. Ledit palonnier 51 est relie à chacune de ses extrémités à l'un desdits leviers coudés 47, lesquels comportent une partie 47a sensiblement parallèle au palonnier 51 et dont l'extrémité libre coopère avec une des extrémités du palonnier et une autre partie 47b s'étendant vers le bas du tambour 6 sensiblement parallèlement à celui-ci et à l'extrémité de laquelle partie 47b est montée la poulie 45. La position des poulies 45 est telle que les câbles 7, situés dans le plan des poulies 3735 sont dams cette position en appui dans la gorge desdites poulies 4a. Chacun des leviers 47b comporte, à son extrémité où est montée la poulie 5. une butée 47bol qui dépasse la périphérie de ladite poulie et sur laquelle butée 47b1 s'appuie une masselotte fixée à l'extrémité libre de chacun des câbles 7 et qui sera décrite plus loin. Le palonnier 51 est maintenu en position par les axes 50 qui le traversent en 51a à ses extrémités, lesquels axes 50 sont d'une longueur telle qu'ils permettent un débattement vers le haut du palonnier. Celui-ci comporte, en outre, en son milieu, un boitier 52 fixé par des vis 53, dans lequel est montée, par l'intermédiaire d'un roulement à billes 5tel, une tige 55 coaxiale au tambour 6, laquelle tige traverse de haut en bas la colonne fixe lb et s'étend au-delå de la partie inférieure de ladite colonne. Celle-ci comporte, en partie basse, un alésage lb4 formant un épaulement lb5 sur lequel est en appui une rondelle 56 qui forme avec la paroi de fond 1c1 du boîtier ic, un logement cylindrique 57.La paroi 1c1 est percée en son centre en 1c2 pour permettre le passage de la tige 55 qui porte, à son extrémité inférieure, une came 58. La tige 55 est filetée en 55a pour recevoir un ensemble écrou/contre-écrou 59 sur lequel la came 58 est en appui par l'intermédiaire d'un ressort de compression 60, dispose autour de la tige 55 dans le logement cylindrique 57 et entre la rondelle 56 et une autre rondelle 61 mise au contact de la came 58. Le ressort 60 tend à ramener le palonnier 51 dans sa position initiale et corrélativement la -sortie de la came 58. Celle-ci comporte une portée conique 58a dont les génératrices convergent sur l'axe de la tige 55 et du côté du boîtier îc et sur laquelle est en appui le galet 62a d'un contacteur électrique 62 fixé audit boitier par des vis 63. L'entraînement en rotation de l'arbre 13 du tambour et de l'arbre 21, sur lequel est calée la poulie à gorge profonde 31, est obtenu par deux transmissions par chaine qui coopèrent avec deux pignons 64/65 montés sur un arbre auxiliaire 66 s'étendant parallèlement auxdits arbres coaxiaux 13/21. Ledit arbre 66 est disposé coaxialement à un corps cylindrique tubulaire 67 comportant, à sa partie inférieure, une embase 67a et à sa partie supérieure une bride 67b. L'embase 67a est fixée au châssis la au moyen de vis 68 et comporte. en son centre, un alésage 67al dans lequel est monte un roulement à billes 69 disposé autour de l'arbre auxiliaire 66 et inséré entre un épaulement 66a dudit arbre auxiliaire et une rondelle-entretoise 70. Au-dessus de la rondelle-entretoise 70 est claveté le pignon 64, lequel est à double denture, comporte par exemple dix-sept dents et est dans une position telle que ses dentures haute et basse se situent respectivement dans les plans des dentures haute et basse de la roue dentée 17 qui est calée sur l'arbre tubulaire 13 d'entraînement du tambour. La transmission est complétée par une naine mécanique double 71, qui entoure partiellement la roue dentée '7 et-le pignon 64. Au-dessus du pignon 64 est montée une bague-entretoise 72, laquelle est insérée entre ledit pignon 64 et une roue libre 73. De façon connue, une telle roue libre comporte un moyeu 73a relié à une couronne extérieure à denture interne 73b par l'intermédiaire de cliquets 73c. La couronne 73b est montée tournante par rapport au moyeu 73a sur deux roulements à billes 73d disposés de part et d'autre desdits cliquets 73c. Dans un sens de rotation, les cliquets 73c coopèrent avec la denture inclinée interne de la couronne 73b, ce qui a pour effet de solidariser le moyeu et la couronne de telle sorte que l'ensemble moyeu/couronne scit entraîné en rotation. Si par exemple la rotation de la couronne 73b est stoppée, le moyeu 73a continue de tourner. A la partie inférieure de ia roue libre 73 est fixé, par des vis 74, ledit pignon 65, lequel est à double denture, comporte par exemple vingt-cinq dents et est disposé de telle sorte que ses dentures haute et basse se situent respectivenent dans les plans des dentures haute et basse de la roue dentée 29 qui est calée sur l'arbre tubulaire 21 d'entraînement de la poulie à gorge profonde 31. La transmission est complétée là aussi par une chaine mécanique double 75. Le pignon 65 comporte, en son centre, un alésage 65a d'un diamètre supérieur au dlamétre externe de la bague-entretoise 72, de telle sorte qu'il puisse tourner avec la roue libre 73 indépendamment de l'arbre 66. Le corps cylindrique 67 comporte, dans sa paroi péripherique, une large ouverture 67c à travers laquelle passent les chaines 71/75. La roue libre 73 comporte, à sa partie supérieure, un chapeau 76 fixé à la couronne 73b de ladite roue 73 au moyen de vis 77, lequel chapeau forme un bout d'arbre qui prolonge l'arbre auxiliaire 66, lesquels arbre et bout d'arbre sont coaxiaux. Le chapeau 66 est monté tournant avec la roue libre 73 et donc l'arbre 66 et les organes qui lui sont associés, autour d'un roulement à billes 78 mOnté dans un alésage 79a réservé au centre d'un flasque 79 fixé à la bride 67b du corps cylindr~que 6, au moyen de boulons 80, lequel flasque 79 obture le corps oylnriqu'e 67 à sa partie supérieure. Sur le flasque 79 est fixé, au moyen de vis 81, un frein électromagnétique 82 qui entoure le chapeau 76 et dont le moyeu 82a est claveté sur ledit chapeau pour tourner avec lui. Le chapeau 76 est fileté à son extrémité 76a pour recevoir un écrou de blocage 83, lequel est crénelé et est bloqué par une rondelle-frein 84. On comprend que lorsque le frein électromagnétique 82 est actionné, la poulie 31 est stoppée en rotation par l'intermédiaire de la transmission par chaine 29/65/75 et du fait de la liaison de la couronne 73b de la roue libre 73 et du pignon 65 alors que le tambour 6 continue sa rotation "en roue libre" par l'intermédiaire de la transmission 17/64/71 dont le pignon 64 est calé sur l'arbre auxiliaire 66. Celui-ci est relié par un limiteur de couple 85 à l'arbre de sortie du réducteur 86a d'un moto-réducteur 86 comprenant un moteur-frein 86b, lequel moto-réducteur 86 est fixé, par tout moyen connu au châssis la du pylône 1 et s'étend transversalement dans le carter 9 et au-dessous des moyens de transmission du tambour 6 et de la poulie à gorges profondes 31 dans lesquelles sont embobinés les câbles 7. Chacun des câbles 7 comporte, à son extrémité libre, une masselotte 87 fixée de façon élastique tel que cela est représenté à ia figure 6. La masselotte 87 comporte un corps 87a, percé en son centre et de part en part par un trou cylindrique 87b. Le trou 87b est agrandi en diamètre du côté de l'extrémité de la masselotte située à droite sur le dessin pour former un logement cylindrique 8jbl et un épaulement 87b2. Le câble 7 comporte à son extrémité un embout 88 commercialisé sous la marque "NORSMANN", lequel embout est disposé dans le trou cylindrique 87b, de telle sorte que sa tige 88a se prolonge dans le logement cylindrique 87bol. La tige 88a est filetée à son extrémité sur laquelle se visse une coupelle formant butée 89. Une autre coupelle 90 est placée du côté du corps de l'embout 88. L'amortissement en fin de course de la masselotte contre la butée 47bl des leviers coudés 47 est réalisé par un ressort de compression 91 qui entoure la tige 88a et qui est mis en appui sur les deux coupelles 89/90. La masselotte est obturée à ses extrémités par deux disques 92/93 fixés par des vis à téte fraisée 94. Le disque 93 est percé en son centre en 93a pour permettre le passage du câble 7. Le fonctionnement du dispositif selon l'invention et dans le mode de réalisation des figures 1 à 6 est le suivant Dès que l'alerte est donnée et pour obtenir le déroulement des câbles 7, le tambour 6 est entraîné en rotation par l'ensemble motoréducteur 86 et la transmission 17/64/71 à la vitesse wl. Le moyeu 73a de la roue libre 73 solidaire de l'arbre auxiliaire 66. relié par la transmission 29/65/75 à l'arbre tubulaire 21 sur lequel est calée la poulie 31 et autour de laquelle sont enroulés les câbles 7, est entraîné par le moto-réducteur et du fait de ladite transmission est d'une démultiplication de moins grande valeur que celle qui entraine le tambour, le moyeu 73a tourne à une vitesse 2 supérieure â u1 La conception de la roue libre 73 est telle qu'elle ne permet pas à la poulie 31 de tourner plus vite que ie moyeu 73a et donc que le tambour 6. La force centrifuge agissant sur les masselottes 87 des câbles 7 provoque l'éloignement desdites masselottes et corrélativement le déroulement des cables à la vitesse (w2-ol)r, r étant le rayon d'enroulement des câbles 7 dans les gorges 31a/31b de la poulie 31. Du fait de la conception du dispositif, les câbles 7 se déroulent à une vitesse parfaitement finie. ce qui évite leur mise en spirale à l'extérieur du tambour 6. En fin de déroulement, les câbles 7 tendus diamétralement par rapport au tambour 6 et la poulie 31 obligent celle-ci, par l'intermédiaire de la roue libre 73, à tourner à la même vitesse que le tambour 6. En fin d'alerte et pour obtenir le rembobinage des câbles autour de la poulie 31, on actionne le frein électromagnétique 82, lequel. par action sur la couronne extérieure 73b de la roue libre 73 et par l'intermédIaIre de la transission 29/65/75 provoque le rembobinage des chables Les masselottes c7, entrainées par les câbles 7, se rapprochent du tambour à la vItesse wl.r. Lorsque les masselottes 87 arrivent à proximité immédiate du tambour 6 et continuant leur course viennent en appui sur les butées 47bl du levier coudé 47, les leviers 47 sont alors basculés autour de leur axe 48 et soulèvent le palonnier 51 par ses extrémités. Corrélativement la came 58 est déplacée du côté du palonnier 51 et actionne le contacteur 62. Celui-ci, qui est relié au moteur-frein 86b du moto-réducteur 86 commande l'arrêt immédiat de ce dernier, ce qui a pour effet d'obtenir l'arrêt de l'ensemble dans un délai très bref grâce au frein dont est équipé le moteur. L'arrêt dudit moteur provoque corrélativement l'arrêt en rotation du tambour 6, l'arrêt du moyeu de la roue libre 73 et le relâchement du frein électromagnétique 82 qui immobilisait. par l'intermédiaire de la transmission 29/65/75 la poulie 31. Les masselottes 87 restent alors en position bloquée contre les butées 47bl des leviers 47 qui sont ramenés à leur position initiale tel qu'illustré à la figure 4 par l'intermédiaire du ressort de compression 60 agissant sur le palonnier 51, Les masselottes demeurent dar.s cette position grâce à l'action de la roue libre 73 qui s'oppose à ce que la poulie 31 tourne dans le sens qui provoquerait un éventuel relâchement des câbles 7 et corrélativement l'éloignement des masselottes 87. Le dispositif qui vient d'être décrit compcrte un tambour monté autour d'un axe vertical fixé à l'extrémité du pylône 1 pour protéger l'aire du site par le dessus. On notera qu'un tel dispositif pourrait être monté différemment, par exemple sur un axe sensiblement horizontal pour protéger les cotés latéraux de l'aire du site. Ainsi une installation pourrait être composée de dispositifs selon 1-' invention, à axes verticaux et/ou horizontaux. Un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention est représenté aux figures 7 à 12 du dessin. Un tel dispositif se compose de plusieurs pylônes 951 à 954 qui entourent l'aire du site 96 par exemple et non limitativement en groupes de quatre pylônes dont chacun est dispose par exemple à l'extérieur et sensiblement au droit de chacun des angles 96a ê 96d de l'aire du site qui forme sur le dessin un carré ou un rectangle. On notera que le site pourrait être composé de plusieurs édifice de formes diverses; toutefois la disposition des pylône doit impérativement étre réalisée aux extrémités des cotés d'une figure géométrique à cotés parallèles notamment aux angles d'un carré ou d'un rectangle. Les pylônes sont reliés par paires 951/952-953/954 par des moyens d'entraînement 97/98 qui seront décrits plus loin, lesquels moyens 97 d'une paire de pylônes 951/952 sont situés à la même hauteur que ceux 93 qui relient l'autre paire 953/954 et sont sensiblement parallèles auxdits moyens 98. Lesdits moyens d'entraînement 97/93 sont reliés entre eux par deux câbles 99/100 ou similaire, attachés auxdits moyens d'entraînement des deux paires de pylônes et qui sont tractés en opposition suivant un mouvement linéaire alterné pour générer l'obstacle au-dessus de l'aire 96. On notera que le ccncept illustré à la figure 7 pour la protection par le dessus de l'aire 96 peut étre mis en oeuvre pour créer des obstacles latéraux en équipant les pylônes 951 à 954 de moyens d'entrainement reliant des paires de pylônes à leurs parties supérieure et inférieure. Alors que les câbles 99/100 se déplacent dans des plans sensiblement parallèles a l'aire 96, la protection latérale serait réalisée par des câbles se déplaçant dans des plans perpendiculaires à l'aire. Dams le dispositif de la figure 7, chacun des pylônes de chacune des paires de pylônes 951/952-953/954 comporte, à sa partie supérieure, un câble sans fin 101 (figures 8 à 11) enroulé d'une part autour d'une poulie d'entranement 102, calée sur l'arbre de sortie 103a d'un limiteur de couple 103, lui-même relié à l'arbre de sortie d'un moto-réducteur 104. flxé à un support 104a, lui-meme fixé au pylône. Le moteur du moto-réducteur 104 est un moteur-frein. L'arbre 103a est monté dans un palier 105, fixe à l'une des parois laterales du pylône 951953 Le cable sans fin 101 est d'autre part enroulé autour d'une poulie de renvoi 106 montée à rotation libre dans le pla de la poulie d'entrainemer. 102 autour d'un arbre 107 par exemple encastré dans un support (non représenté) fixé au pylône 952/954. Chaque brin 101a/101b du câble sans fin 101 comporte par exemple un serre-cable 108. A l'arrêt, les serre-câbles 108, fixés aux brins îOîallOlb sot situs. l'un lOla du côté du pylône 951/953, l'autre 101b du côté du pylône 952/954. Lorsque l'on commande la mise en route du moto-réducteur 104, la Poulie 102 entraînée en rotation dans un sens, entraîne àson tour la poulie de renvoi et le serrecâble fixé au brin supérieur lOla se déplace vers la poulie de renvoi 106 alors que simultanément le serre-c ble fixé au brin inférieur îOîb se déplace en sens inverse du côté de la poulie d'entraînement 102.Les mouvements des serre-câbles sont inversés lorsqu'on inverse le sens de rotation du moto-réducteur 104. Les brins lOla/lOlb/ des câbles sans fin 101 sont ainsi situés dans des plans sensiblement verticaux, alors que les câbles 99/100, qui génèrent l'obstacle et qui sont entraînés par lesdits serrecâbles 108, se déplacent dans des plans sensiblement horizontaux Afin que le cable sans fin 101 ne sorte des gorges des poulies 102 et 106, les pylônes comportent chacun, un dispositif dit "antidéraillement" 109, comportant un support 109a fixé par exemple par des boulons 110 au pylône et un voile 109b perpendiculaire au support 109a et dans lequel sont montées des glissières dans lesquelles sont passés les brins lOîa/101b du câble sans fin 101.Les dispositifs antidéraillement 109 sont disposés à faible distance de la périphérie des poulies 102/106 pour s'opposer à ce que, sous l'effet du poids propre des câbles 99/100 qui génèrent l'obstacle et des forces de -traction auxquels ces câbles sont soumis, les câbles sans fin 101 ne sorté des gorges des poulies 102/106. Les dispositifs antideraillement 109 des poulies d'entralnement 102 et de renvoi 106 comportent à proximité des glissières, à travers lesquelles se déplacent les brins lOla/lOlb des câbles 101, des moyens amortisseurs constitués par exemple par des ressorts 111 qui prolongent les glissières et disposés autour desdits brins des câbles 101. Ces ressorts 111 sont situés en fin de course des serre-câbles 108 pour amortir leur mise en butée corrélativement à l'arrêt du moto-réducteur 104 avant que son sens de rotation ne soit inversé, Les ressorts 111 du dispositif antidéraillement, situés à côté des poulies d'entraînement 102 dudit câble sans fin, sont reliés à des contacts de fin de course 112 qui arrêtent le moto-réducteur 104 et qui commandent l'inversion de son sens de marche et corrélativement celui du câble sans fin 101. Les câbles 99/100, qui génèrent l'obstacle, s'étendent transversalement aux paires de pylônes 951/952-953/954-et sont fixés, par leurs extrémités, à des coulisseaux 113 qui se déplacent sur deux câbles-porteurs ou similaire superposés 114/115 et situés au niveau desdits câbles sans fin 101, lesquels câbles 114/115 sont dans un plan sensiblement vertical, parallèle aux plans dans lesquels sont les brins lOla/lOlb desdits câbles sans fin. Les câbles-porteurs 114/115 sont maintenus tendus, à la partie supérieure des pylônes 951/952-953/954 par des moyens de tension 116 fixés à chacun desdits pylônes. Les coulisseaux 113 sont reliés auxdits serre-câbles 108 par des câbles de traction 117 ou tout autre moyen similaire. Les moyens de tension des câbles 114/115 sont représentés à titre d'exemple à la figure 12 et se composent d'un boîtier 116a dans lequel est monté, sur des glissières 116b, un coulisseau ll6c dans lequel les câbles 114/115 sont encastrés par l'intermédiaire d'arrêts de câbles 116d. Le coulisseau 116c est taraudé dans sa partie médiane, pour coopérer avec une vis sans fin de tension 116e.En manoeuvrant la vis 116e, on obtient la tension des câbles 114/115 nécessaire pour le bon fonctionnement du dispositif, lequel est le suivant Au repos, les moteurs 104 sont à l'arrêt, l'un des serre-câbles 108 ayant actionné le contact de fin de course avec lequel il coopère lors de la fin de la manoeuvre précédente est à l'arrêt, contre ledit contact 112. Les coulisseaux 113 et les câbles 99/100, qui sont reliés par les caves de traction 117 aux serres-câbles 108 sont à l'arrêt, immobilisés chacun à l'une des extrémités des câbles 114/115 côté entraînement et cjt renvoi. Au moment où l'alerte est donnée, les moteurs 104 sont actionnés. Les serre-câbles 108, de chaque paire de pylônes 951/952953/954 s'éloignent en entraînant les cables de traction fixés auxdits coulisseaux 113 auxquels sont fixés les câbles 99/100, en se déplaçant en opposition et dans des plans superposés, l'un du côté de l'entraînement, l'autre du côté du renvoi. Lorsque les. serre-câbles 108, qui étaient du côté des poulies de renvoi 106, viennent en butée contre les contacts de fin de course 112 situés du côté des poulies d'entraînement ICI. les moteurs 104 sont freinés et leur sens de rotation est i-.versé. Le ,-u:e,..ent oscillant des câbles 99/100 se poursuit pendant tout le te:rps de l'alerte et tel que cela vient d'être décrit. En fin d'alerte et pour stopper la translation en opposition des câbles 99/10, on commande l'arrêt du dispositif. Dès que la commande d'arrêt est donnée, le premier contact 112, touche par le serre-câble 108 avec lequel il coopère, actionne le frein du moteur des moto-réducteurs 104 sans commander l'inversion de leur sens de rotation. Les moto-réducteurs 104 sont asservis et régulés électroniquement. On se retrouve alors dans la situation du début de cycle avant l'alerte et la mise en route des moteurs 104 tel que cela a été exposé plus haut. On se reporte à la figure 13 du dessin q.ui représente un dispositif selon l'invention dans un autre mode de réalisation. La disposition des pylônes 951/954 est identique à celle qui vient d'être décrite en référence à la figure 7. Chaque paire de pylônes 951/952-953/954 comporte un câble sans fin 118 enroulé autour d'une poulie d'entraînement 119, montée de la même façon que les poulies 102 à la sortie du moto-réducteur (non représenté) semblable à ceux référencés 104 dans le dispositif précédent. II en est de même pour le montage des poulies de renvoi. La figure 13 illustre partiellement la partie supérieure du dispositif selon ce mode d'exécution, côté entraînement, lequel est conçu pour déployer au-dessus et/ou sur le côte de l'aire du site un ou plusieurs filets qui créent ledit obstacle une fois tendus. Tel que cela est représenté sur la figure, à titre d'exemple non limitatif, seul le brin inférieur 118a du câble sans fin 118 comporte un serre-câble 120. Les brins 118a/118b des câbles sans fin sont situés dans des plans sensiblement verticaux de telle sorte que les brins des câbles sans fin des deux paires de pylônes 951/952953/954 sont dans des plans sensiblement parallèles entre eux. Un dispositif antidéraillement 121, de conception semblable à ceux 109 précédemment décrits, est placé à proximité de la périphérie des poulies d'entraînement 119 et de renvoi pour s'opposer à ce que le câble 118 ne sorte des gorges desdites poulies sous l'effet du poids du filet et des forces de traction auxquelles il est soumis pour obtenir son déploiement. Des contacts de fin de course 122 sont montés sur les dispositifs antidéraillement 121 et sur le trajet des serre-câbles 120 pour coopérer avec eux en fin de course, lesquels contacts 122 sont connectés aux moteurs desdits moto-réducteurs pour obtenir leur arrêt automatique lors du repliement du filet. Celui-ci 123 est, par exemple d'un contour rectangulaire ou carré pour couvrir l'aire du site et comporte, sur son pourtour, une ralingue 123a. Ledit filet 123 est supporté, du côté entraînement, par un câble-porteur transversal 124 ou similaire, par l'intermédiaire d'anneaux souples 125. Ledit câble 124 est maintenu en tension par des dispositifs 126 fixés aux pylônes 951/953* lesquels dispositifs 126 sont analogues à ceux 116 précédemment décrits. Le filet est relié, par ses côtés latéraux 123b. à des coulisseaux 127 qui se déplacent sur des câbles-porteurs 128 ou similaire, maintenus tendus entre les paires de pylônes 951/952 953/954 au moyen de dispositifs de tension 129 identiques aux dispositifs 126 et fixés auxdlts pylônes. Les câbles-porteurs 124/128 sont par exemple situés dans le même plan où se trouve le brin 118a dudit câble sans fin 11. Les coulisseaux i271. situés sur le coté de l'extrémité libre 123a du filet, sont reliés auxdits serre-câbles 120 par des cibles de traction 130 ou similaire. Le filet 123 est suspendu aux coulisseaux 127 et aux câbles 128 au moyen d'anneaux souples 131 identiques à ceux 125 qui le relient au câble-porteur transversal 124. Pour éviter que les anneaux 131 n'échappent aux coulisseaux 127i1271. ceux-ci comportent par exemple une partie cylindrique 127a, encadrée par deux rebords périphériques d'extrémités 127b. Les cbles-porteÜrs 128. qui relient les paires de pylônes q51/95ç-953/954, sont sensiblement parallèles aux brins 118a/118b du câble sans fin d'entraînement 118 et comportent en outre des arrêtoirs 132 sur lesquels viennent en butée les coulisseaux 127. Le principe général du dispositif précédemment décrit est repris dans le présent mode de réalisation. Dans le cas où le dispositif coporte deux filets, le nombre de tours des moteurs est programmé de telle sorte que le déplacement d'une section quelconque des câbles-moteurs soit limitée à la moitié, augmentée de 0,50 à 1 mètre de la distance qui sépare les axes des.poulies d'entraînement et de renvoi pour permettre le recouvrement des filets, Le fonctionnement dudit dispositif est le suivant Au repos, les deux moto-reducteurs d'entraînement sont à l'arrêt. Le filet 123 (ou les deux demi-filets) est replié du côté d'entraînement où se trouve le câble 124. Les coulisseaux 127/1271 sont en butée sur les arrêtoirs 132. Au moment où l'alerte est donnée, les moto-réducteurs sont actionnés. Les câbles sans fin 118 se mettent en mouvement, les serre-câbles 120 se déplacent de la poulie d'entraînement 119 vers la poulie de renvoi. Lorsque l'aire est recouverte par le ou les filets, les moto-réducteurs sont stoppés. Bien entendu, le dispositif peut être équipé de deux filets 123 se déplaçant en opposition et se rejoignant en se recouvrant à la partie médiate de l'aire. Dans un tel mode d'exécution, l'autre filet 123 (non représenté) est monté suspendu auxdits câbles 124/128 de la même façon que celle qui vient d'être décrite, à la différence près que les serre-câbles du second filet, sont fixés aux brins 118b des câbles sans fin et auxquels serre-câbles est relié le second filet par l'intermédiaire de câbles de traction, semblables mais plus longs que ceux référencés 130. Dans une telle variante d'exécution, le nombre de tours des moto-réduc-teurs qui détermine le déploiement des filets est programmé en conséquence. Pour la protection des sites -par leurs cotés latéraux, des dispositifs semblables à déplacement de filets verticaux peuvent, bien entendu,.être mis en oeuvre en utilisant les mêmes moyens que ceux qui viennent d'être decrits en réference à la figure 13. REVENDICATIONS 1. Procédé pour la protection des sites sensibles (2,3,4/96). caractérisé en ce que l'on génère au-dessus et/ou sur les cotés de l'aire du site et des que l'alerte est donnée, un obstacle (7/99/10/123) s'opposant à tout franchissement de l'espace qui environne le site; - on maintient cet obstacle pendant la durée de l'alerte; - et on supprime ledit obstacle à la fin de l'alerte pour remettre le site dans l'état où il était avant que l'alerte ait été donnée. 2. Dispositif pour la protection des sites sensibles (2, 3, 4,96), caractérisé en ce qu'il se compose d'au moins un pylône (1/95) portant à son extrémité supérieure des moyens escamotables (7/99/100/123), lesquels moyens sont mis en action dès que l'alerte est donnée pour générer au-dessus et/ou autour de l'aire du site, un obstacle à tout franchissement de l'espace qui environne le site et pour escamoter ces moyens (7/99/100/123) dès que l'alerte est passée afin de remettre le site dans l'état où il était avant que l'alerte ait été donnée. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit pylône (i) comporte, à sa partie supérieure, un tambour (6) monté sur un arbre 0'3, et entrains en rotation par des moyens moteurs (71/86)et comportant a l'intérieur au moins une poulie (31) à au moins une gorge profonde, coaxiale audit tambour (6) et autour de laquelle s'enroule un câble (7,' ou similaire s'étendant au-delà de la périphérie du tambour, à travers une lumière (6f), réservée dans la paroi périphérique de celui-ci et comportant, à son extrémité libre, une masselotte ( & ) pour provoquer le déroulement du câble (7) sous l'effet de la force centrifuge, lequel câble est fixé, par son autre extrémité, à la poulie (31) autour de laquelle il s'enroule. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la poulie (31) comporte au moins deux gorges dans chacune desquelles s'enroule un câble (7',, laquelle poulie est portée par un arbre tubulaire ('.1) qui entoure arbore (13) du tambour et en ce que ladite poule (31) est reliée par ledit arbre tubulaire (21) à une roue litre (73) de telle sorte qu'en fin de déroulement du câble (7), la poulie (31) soit entraines à la vitesse de rotation du tambour (t; 5.Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la roue libre (73) est soumise à l'action de moyens de freinage (82) actionnés en fin d'alerte pour provoquer le rembobinage du câble (7) autour de la poulie (31). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dont lesdits moyens d'entrainement comportent un moteur-frein (86b), caractérisé en ce qu'en fin de rembobinage du câble (7), la masselotte (87) actionne des moyens de commande (47/51/58/62) qui actionnent à leur tour le frein dudit moteur (86b). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, dont le pylône (1) comporte à son extrémité supérieure un châssis (la) sur lequel sont montés lesdits moyens escamotables (7), caractérisé en ce que ledit châssis (la) comporte une colonne fixe (lb) ancrée dans le châssis (la) et autour de laquelle sont montés à rotation, coaxialement, ledit premier arbre tubulaire (13) d'entrainement du tambour (6; et autour dudit premier arbre tubulaire (13), le second arbre tubulaire (21) qui comporte ladite poulie (31) autour de laquelle s'enroule le câble (6). 8. Dispositif selon la revendication 7, dont le moteur-frein (86b) comporte un réducteur de vitesse (86a), caractérisé en ce que chacun desdits arbres tubulaires (13/21) est entrainé en rotation par une transmission (71/75) comportant des moyens d'entraînement (17/6429/65) calés sur un arbre auxiliaire (66) parallèle auxdits arbres (13/21) du tambour (6) et de la poulie (31), lequel arbre auxiliaire (66) porte ladite roue libre (13j et est relié au réducteur (86a) dudit moteur-frein (86b). 9. Dispositif selon la revendication 8, dont la roue libre (73) se compose d'un moyeu central (73a) et d'une couronne externe (73b) à denture interne coopérant avec des cliquets (73c) montés pivotants sur ledit moyeu. caractérisé en ce que le moyeu (73a) de la roue libre est calé sur ledit arbre auxiliaire (66) sur lequel sont également calés les moyens d'entraînement de la transmission (17/64/71) qui actionne l'arbre (13) du tambour (6) et en ce que la couronne (73b) de la roue libre (73) est reliée aux moyens d'entraînement de la transmission (29/65/75) qui actionne l'arbre (21) sur lequel est calée ladite poulie (31), laquelle couronne (73b) est soumise à l'action desdits moyens de freinage (82), lesquels sont montés à l'extrémité supérieure dudit arbre auxiliaire (66) et sont commandés par lesdites masselottes (87) lors du rembobinage du cable (7), lesquelles déclenchent en fin de course le dispositif de commande (82) de l'arrêt du moteur-frein (86b). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les câbles (7) issus de ladite poulie à gorge profonde (31) sont guidés par des paires de poulies (37/38) situées dans deux plans parallèles, lesquelles sont montées à rotation libre autour d'axes parallèles à l'axe du tambour (6) et dont les poulies (37/38) de chacune des paires sont situées de part et d'autre des câbles (7). 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que ledit dispositif de commande se compose d'un palonnier (51) diamétral au tambour et monté à la partie supérieure de celui-ci, lequel palonnier est relié à chacune de ses extrémités à un levier (47) articulé à l'extrémité libre d'un brassupport (lige monté pivotant sur le tambour, perpendiculairement à l'axe de rotation de celui-ci, lequel levier (47) est monté pivotant dans un plan passant par l'axe de pivotement du bras (49) et comporte, à son extrémité libre, une poulie (45) sur laquelle est en appui un desdits câbles (7) et en ce que ledit palonnier (51) comporte en son milieu une tige (55) coaxiale au tambour (6) et s'étendant jusqu'à ia partie inférieure de celui-ci et comporte à son extrémité située au-dessous dudit tambour, une came (58) qui coopère avec un contacteur (62) relié auxdits moyens de freinage dudit moteur 'S6b). 12. Dispositif selon la revendIcation 11, caractérisé en ce que lesdits leviers (47) sont coudés et sont articulés autour d'un axe (48) situé au niveau de leurs coudes, lesquels leviers (47) comportent chacun une partie (47a) sensiblement parallèle audit palonnier (51) et une autre partie (47b) s'étendant vers le bas du tambour (6) et à l'extrémité de laquelle est montée la poulie (45) qui supporte le câble (7), et en ce que les poulies (45) desdits leviers (47) se situent au niveau desdites ouvertures (6f) à travers lesquelles passent les câbles (7). 13. DiSpOsItif selon l'une quelconque des revendications 11 et 12. caractérIsé en ce que les parties (*7b) des leviers, à l'extrémité desquels sont montes les poulies (45) comportent une butée (47b1) qu dépasse la périphérie des poulies (45) et sur lfssquelles butées agissent les masselottes (87) en fin de rembobinage des câbles (7) pour faire pivoter lesdits leviers (47), lesquels agissant sur le palonnier (51), actionnent le contacteur (62) par l'intermédiaire de la tige (55) qui porte ladite came (58). 14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que le palonnier (51) et corrélativement les leviers pivotants (47) et la came (58) sont ramenés à leur position initiale au moyen d'un ressort de compression (60) disposé autour de la tige (55) du palonnier et en appui d'une part sur une butée (61) reliée à la tige (55) et d'autre part sur une rondelle (56) en appui sur un épaulement (lob4) de ladite colonne fixe (lb). 15. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 1h, caractérisé en ce que les masselottes (87)- sont montées à l'extrémité libre des câbles (7) par l'intermédiaire de moyens amortisseurs (91). 16. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs pylônes (951 à 954) qui entourent l'aire (96) du site, dont lesdits pylônes forment au moins un groupe de quatre, de sorte que chacun des pylônes (95) est disposé sensiblement au droit des angles (96a à 96d) d'une figure géométrique à côtes parallèles, lesquels pylônes sont reliés par paires (951/952-953/954) par des moyens d'entrainement (97), dont lesdits moyens d'une des paires de pylônes (951/952) sont sensiblement paralleles à ceux (98) de l'autre paire (953/954) et en ce que des câbles (99/100) ou similaires sont attachés aux moyens d'entraînement (97/98) des deux paires de pylônes et sont tractés par lesdits moyens selon un mouvement linéaire alterné pour générer un obstacle au-dessus et/ou sur les côtés du site (96.). 17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que les pylônes (951/952-953/954) de chaque paire comportent, à leur partie supérieure, un câble sans fin (101) enroulé d'une part autour d'une poulie d'entraînement (102) calée sur l'arbre de sortie de moyens moteurs (104) fixés audit pylône (951/953) et d'autre part autour d'une poulie de renvoi (106) montee à rotation libre sur l'autre pylône (952/954) et en ce que chaque brin (lOla/lOlb) dudit câble sans fin comporte au moins un serre-c ble (108) auquel est reliée l'extrémité d'un desdits câbles (99/100) qui gênèrent l'obstacle. 18. Dispositif selon la revendication 17. caractérisé en ce que les brins (lOlajlOlb) desdits câbles sans fin (101) sont situés dans des plans sensiblement verticaux et en ce que les cables (99/100), qui génèrent l'obstacle, sont situés dans des plans horizontaux superposés pour se déplacer en opposition, les extrémités d'au moins un desdits câbles (99) étant reliées aux serre-cables (108) des brins supérieurs (lOla) des câbles sans fin des paires de pylônes (951/952 953/954), les extrémités d'au moins un autre câble (100) étant reliées aux serre-câbles (108) des brins inférieurs (lOlb) desdits câbles sans fin. 19. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 16 à 19, caractérisé en ce que les pylônes (951à 954) comportent un dispositif antidéraillement (103J à travers lequel passent les deux brins (101a/101b) des câbles sans fin (101), lesquels dispositifs antidéraillement sont disposés à faible distance de la périphérie des poulies d'entraînement (102) et de renvoi (106) pour s'opposer à ce que le poids des câbles (99/100), qui génèrent l'obstacle et les forces de traction auxquelles ils sont soumis, ne provoquent la sortie des cables sans fin (98/101) des gorges des poulies (102/106). 20. Dispositif selon la rever.dicaticn 19, caractérisé en ce que lesdits dispositifs antidéraillement (109) situés à côté des poulies d'entranement (102) et de renvoi (106) comportent à proximité de leurs moyens de guidage des brins (101a/101b) des câbles sans fin (101) , des Qens amortisseurs (lii) sur lesquels s'appuient, en fin de course, lesdits serre-cables (^0 ) qui tractent les câbles (99/100) qui génèrent l'obstacle. 21. Dispositif selon la revendication 20, caractérisé en ce que les moyens amortisseurs (111) portés par les dispositifs antidéraillement (109) situés à côté des poulies d'entraînement (102) du câble sans fin (101) sont reliés à des contacts de fin de course (112) connectés aux moyens moteurs (104) qui entrainent lesditespoulies (102) en rotation. 22. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 16 à 21, caractéris en ce que lesdits câbles (99/100) qui génèrent l'obstacle snnt fixés, par leurs extrémités. à des coulisseaux (113) qui se déplantent sur des câbles porteurs (114/115) ou similaires, maintenus tenus entre deux pylônes (951/952-953/954) et à la partie supérieure de ces derniers Far des moyens de tension (116) fixés à chacun des pylônes, lesquels câbles (114/115) sont superposés et en ce que lesdits coulisseaux (113) sont reliés auxdits serre-câbles (108) fixés aux brins (l0la/îOîb) des câbles sans fin (101) par des câbles dé traction ou similaire (117). 23. Dispositif selon la revendication 22, caractérisé en ce que lesdits câbles-porteurs (114/115) s'étendant entre les deux pylônes (951/952-953/954) desdites paires de pylônes, sont au nombre de deux et sont situés dans un plan parallèle à celui dans lequel se déplacent les deux brins (lOla/lOlb) dudit câble sans fin (101). 24. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs pylônes (951 à 954) qui entourent l'aire (96] du site dont les pylônes forment des groupes de quatre, de sorte que chacun des pylônes est disposé sensiblement au droit des angles (96a à 96b) d'une figure géométrique à côtés parallèles, lesquels pylônes sont reliés par paires par des moyens d'entraînement (118) dont lesdits moyens d'une paire de pylônes (951/952) sont sensiblement parallèles à ceux de l'autre paire (953/954) et en ce que ledit obstacle est constitué par au moins un filet (123) initialement replié du côté d'un des pylônes (951/953) desdites paires de pylônes et est d'une part supporté par un câble (124) ou similaire qui relie lesdits pylônes (953/951) dans le sens transversal de l'aire et est d'autre part relié aux moyens d'entraînement (118) pour être déployé par traction sous l'effet desdits moyens jusqu'à ce qu'il recouvre l'aire du site à protéger (96). 25. Dispositif selon la revendication 24, caractérisé en ce que les pylônes (951 à954) de chaque paire comportent, à leur partie supérieure, un câble sans fin (118) enroulé d'une part à une poulie d'entrainement (119), calée sur l'arbre de sortie d'un des moyens moteurs fixés auxdits pylônes (951/953) et d'autre part, une poulie de renvoi montée à rotation libre sur l'autre pylône (952/954) et en ce qu'au moins un des brins (108a) dudit arbre sans fin (118) comporte au moins un serre-câble (120) auquel est reliée l'extrémité libre (123a) du filet. 26. Dispositif selon la revendication 25, caractérisé en ce que les brins (118a/ll8b) desdits câbles sans fin (118) sont situés dans des plans verticaux et en ce que ledit filet (123) est déployé sous l'effet desdits moyens d'entraînement sensiblement perpendiculairement auxdits plans. 27. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 24 et 25, caractérisé en ce que les pylônes (951 à 954) comportent un dispositif anti-déraillement (121) à travers lesquels passe au moins un brin (118a) des câbles sans fin (118), lesquels dispositifs antidéraillement (121) sont disposés à faible distance de la périphérie des poulies d'entraînement (119) et de renvoi pour s'opposer à ce que sous l'effet de son poids et des forces de traction auxquelles est soumis le filet (123) lesdits câbles sans fin (118) ne sortent de la gorge desdites poulies. 28. Dispositif selon la revendication 27, caractérisé en ce que lesdits dispositifs anti-déraIllement (121) comportent, à proximité de leurs moyens de guidage des brins des câbles sans fin (118a), des contacts de fin de course (122) connectés aux moyens moteurs qui provoquent la rotation des poulies d'entraînement (119). 29. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 24 à 28, caractérisé en ce que ledit filet (123) est relié, par ses côtés latéraux (123b), à des coulisseaux (127/1271) qui se déplacent sur des câbles-porteurs (128) ou similaires tendus entre deux pylônes (951/952-9a3/954) et à la partie supérieure de ceux-ci par des moyens de tension (129) fixés à chacun desdits pylônes et en ce que les coulisseaux (127î > . situés à l'extrémité libre (123a) du filet, sont reliés auxdits serre-câbles (120) par des cibles de traction ou similaires (130). 30. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 24 à 29, caractérisé en ce que le câble transversal (124), qui supporte le filet (123) est maintenu tendu par des moyens de tension (126) fixés auxdits pylônes (951/953)* 31. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 24 à 30, caractérisé en ce que le filet (123) est suspendu audit cable transversal (124) et auxdits câbles (128) sur lesquels se déplacent lesdits coulisseaux (127), par l'intermédiaire d'anneaux (125/131). 32. Dispositif selon la revendication 31, caractérisé en ce que les coulisseaux (127/1271) comportent une partie cylindrique (127a) encadrée par ceux rebords périphériques (l27b) et en ce que les côtés latéraux (l23b) du filet sont reliés auxdits cables-porteurs (128) au moyen d'anneaux (131) mis en appui sur ladite partie cylindrique '27a) des coulisseaux. 33. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 24 à 32, caractérisé en ce que lesdits câbles-porteurs (128) sur lesquels se déplacent les coulisseaux (127/1271) sont sensiblement paralleles aux brins (118a/118b) du câble sans fin d'entraînement (118).