Brevet FR2638794A1 — publié le 19900511

4- La présente invention concerne une cheville pour trou d'ancrage à contre-dépouille comportant une tige de traction pourvue d'une extrémité de fixation d'une pièce à fixer et d'une extrémité conique d'ancrage destinée à être disposée au moins en partie dans la contre-dépouille du trou d'ancrage, plusieurs éléments à patte expansible formant une bague d'expansion, une entretoise tubulaire autour de la tige de traction, prenant appui contre un épaulement annulaire transversal ménagé sur la bague d'expansion, et destinée à entra ner les pattes expansibles de la bague en coopération avec l'extrémité conique de la tige de traction pour provoquer leur expansion dans la contre-dépouille. Des chevilles de ce type sont utilisées pour la fixa- tion de pièces en zone tendue d'un matériau de construction, par exemple la sous-face d'une dalle en béton. Plus particu- lièrement, ces chevilles sont prévues pour rester suffisamment ancrées même si une fissure se forme dans leur zone de réception. On connaît déjà une cheville du type mentionné ci- dessus par le document EP-Al-O 226 524. Cette cheville présente deux inconvénients. Il faut usiner dans les 414- ments constitutifs de la bague d'expansion une gorge d'articulation ou de pliage pour former au-delà de celle-ci la patte expansible. L'épaulement annulaire de la bague servant d'appui à i'entretoise est ménagé à proximité du plan de l'extrémité de la bague tournée vers l'extrémité de fixation de la tige de traction de sorte qu'après expansion les éléments de la bague sont écartés de la tige de traction sur prati- quement toute leur longueur axiale, entre le plan de l'épaulement annulaire et le plan de coopération entre les pattes expansibles et l'extrémité conique de la tige de traction, créant ainsi un vide préjudiciable a la résis- tance de l'ancrage. La présente invention vise en particulier à pallier ces inconvénients. Certes, on connait aussi une cheville d'un type simi- laire à celui mentionné ci-dessus par le document EP-A2-0067941. Mais, dans cette cheville, les pattes d'expansion sont formées entre des fentes ménagées dans l'entretoise elle-même et, comme dans l'autre cheville de l'art antérieur déjà considérée, au-delà de gorges d'articulation usinées à cet effet. Les pattes d'expansion et le reste de l'entretoise ayant des fonctions respectives différentes, le matériau, unique, de l'entretoise n'est pas toujours bien adapté à l'une ou l'autre de ces fonc- tions. De plus, la résistance de l'ancrage pourrait par- fois laisser à désirer à cause du défaut d'expansion en face des fentes. La présente invention concerne donc une cheville du type mentionné cidessus, caractérisée par le fait que les éléments de la bague d'expansion, du c8té opposé à leur patte expansible, s'étendent, au-delà de la zone de l'épaulement annulaire transversal, entre l'entretoise et la tige de traction en offrant à l'entretoise une surface d'appui cylindrique longitudinale, de longueur sensible- ment comparable à celle des pattes d'expansion, la zone de leépaulement annulaire transversal formant zone d'ar- ticulation des pattes d'expansion. Grâce au bon appui de l'entretoise sur les éléments d'expansion, les portions d'élément d'expansion de la bague dtexpansion, qui s'étendent entre l'entretoise et la tige de traction, restent plaquées contre la tige de tracteon, ce qui améliore la résistance de l'ancrage réalisé avec la cheville de l'invention. Cette résistance est aussi accrue par l'absence de vide entre les éléments adjacents de la bague d'expansion. S Dans la forme de réalisation préférée de la cheville de l'invention, l'épaisseur transversale des paztes d'ex- pansion est égale à au moins deux fois celle des portions d'élément d'expansion, en l'occurrence des jambes de maintien les prolongeant, maintenues entre l'entretoise et la tige de traction. L'expansion obtenue avec la cheville de l'invention est ainsi excellente. Avantageusement, les portions d'élément d'expansion prolongeant les pattes expansibles sont maintenues entre l'entretoise et une portion de section rétrécie de la tige de traction. Avantageusement encore, l'épaisseur transversale de l'entretoise est égale à la différence entre l'épaisseur des pattes expansibles et celle des portions d'élément d'expansion les prolongeant. Dans ce cas, l'entretoise peut être un tube de sec- tion annulaire constante ou présenter cette épaisseur au-delà d'un épaulement annulaire dégageant un espace annu- laire de réception des portions d'élément d'expansion prolongeant les pattes expansibles. Avantageusement toujours, la bague d'expansion com- prend au moins deux éléments de coquille réalisés, chacun, à partir d'un flanc de t8le découpé, en partie replié sur lui-même sur au moins deux épaisseurs, pour former une patte expansible, et roulé. De préférence, les éléments d'expansion comportent des moyens de verrouillage des éléments sur l'entretoise, assurant l'assemblage de l'entretoise, de la bague d'ex- pansL.on et de la tige de traction. Dans une forme de réalisation intéressante de l'in- vention, les pattes expansibles de la bague d'expansion sont agencées pour pouvoir, par frappe et rotation de la bague d'expansion,forer la contre-dépouille du trou d'ancrage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la des- cription suivante de plusieurs formes de réalisation de la cheville de l'invention, en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 représente une vue d'une première forme de réalisation de la cheville de l'invention, après ancrage, en coupe axiale partielle selon le plan I-I de la figure 3; - la figure 2 représente une vue en plan du flanc de t8le découpé d'une des demi-coquilles de la bague d'expansion de la cheville de la figure 1; - la figure 3 représente une vue en bout de la bague d'ex- pansion de la cheville de la figure 1; - la figure 4 représente une vue de la bague d'expansion de la cheville de la figure 1, en coupe selon le plan IV-IV de la figure 3; - la figure 5 représente une vue de la bague d'expansion en coupe selon le plan V-V de la figure 4; - les figures 6 illustrent l'ancrage de la cheville des figures 1-5, soit le forage du trou d'ancrage (6A), la formation de la contre-dépouille (6B), l'introduction de la cheville dans le trou (6C), l'ancrage de la che- ville dans le trou (6D) et la fixation d'une pièce (6E); - la figure 7 représente une vue d'une deuxième forme de réalisation de la cheville de l'invention, avant ancrage, en demi-coupe axiale partielle selon le plan VII-VII de la figure 8; - la figure 8 représente une vue en bout de la bague d'ex- pansion de la cheville de la figure 7; - la figure 9 représente une vue d'une troisième forme de réalisation de la cheville de l'invention, après ancrage, en coupe axiale partielle selon le plan IX-IX de la figure 11; la figure 10 représente une vue en plan du flanc de t8le découpé d'une des demi-coquilles de la bague d'expan- sion de la cheville de la figure 9; - la figure 11 représente une vue en bout de la bague d'expansion de la cheville de la figure 9, et - la figure 12 représente une vue de la bague d'expansion de la cheville de la figure 9, en coupe selon le plan XII-XII de la figure 11. La chev-ill'e de la figure I comporte une:.e d'an- crage et de traction cylindrique 1, d'a.e 5, une bague d'expansion 2 et une entretoise 3. La tige 1 est pou-rue d'une e. __&mi 'fi:etée 4, pour la fixation d'une pièce 6 à un matérlau 7, par i'intermnédiaire d'une rondelle 8 et d'un écrou 9 coo- pérant avec le filetage de cette extrémité 4 (fig. 6E). L'exzrémité 4 de la tige 1 se prolonge par un corps de tige 11 de m&me section, qui lui-même se prolonge par une portion de tige 12 de section rétrécie. L'autre extrémité 13 de la tige 1, prolongeant la portion'rétrécie 12, a une forme tronconique pour l'expansion de la bague 2 et l'ancrage de la cheville,s'évasant depuis le plan de la section 15 commune à cette extrémité tronconique et à la portion rétrécie 12. L'entretoise 3 est une portion de tube de diamètre in- térieur sensiblement égal au diamètre du corps de tige 11 et de diamètre extérieur sensiblement égal au diamètre du trou d'ancrage 14 destiné à recevoir la cheville. A une distance déterminée de son extrémité frontale 16 d'entraînement en expansion de la bague 2, un épaulement annulaire intérieur 17 est ménagé sur l'entretoise pour dégager une gorge annulaire, entre l'entretoise et la portion de tige rétrécie 12, pour la réception d'une partie de maintien de la bague 2. La surface annulaire d'extrémi- té frontale 16 de l'entretoise 3 est tronconique, à génératrice sen- siblement orthogonale à celle de la surface tronconique de l'extrémité 13 de la tige de traction et évasée en sens inverse. Toutefois, l'ex- trémité frontale de l'entretoise 3 pourrait aussi comporter, adjacente à son bord intérieur, une surface annulaire orthogonale à son axe 5, et à laquelle se raccorderait un chanfrein tronconique. La bague d'expansion 2 comprend deux demi-coquilles 18 et 19 comportant, chacune, une jambe de maintien 20, 21 re- çue entre la portion de tige rétrécie 12 et l'entretoise 3 et prolong6e par une patte d'expansion _22, 2, sensi- blement de même longueur axzale, mais d'épaisseur double de celle de la jambe de maintien, ménageant ainsi un épaulement annulaire extérieur 24 de coopération avec la surface annulaire d'extrémité frontale 16 de l'entretoise 3. L'épaisseur des jambes de maintien est sensiblement égale à celle de l'entretoise et de l'espace annulaire entre l'entretoise et la portion de tige rétrécie 12. L'entretoise 3, la bague dtexpansion 2 et la tige 1 sont maintenues assemblées, en position de repos et de manu- tention, par des movems de verrouillage qui seront abor- dés plus loin. La longueur axiale des jambes de maintien 20, 21 de la bague d'expansion est très légèrement inférieure à la distance du plan de l'épaulement annulaire 17 à ltex- trémité tronconique 16 de l'entretoise 3. La longueur axiale de la bague 2, soit la somme de celles des jambes de maintien et des pattes d'expansion, est sensiblement égale à celle de la portion de tige rétrécie 12. En position de repos (figure 6C), la surface exté- rieure de la bague 2 prolonge la surface cylindrique exté- rieure de l'entretoise 3, et le plan de l'extrémité libre des pattes d'expansion 22, 23 est confondu avec celui 15 du raccordement de la portion de tige rétrécie 12 et de l'extrémité d'ancrage 13 de la tige de traction 1. L'en- tretoise 3, par son extrémité tronconique 16 est en appui transversal contre l'épaulement extérieur 24 de la bague 2. L'entretoise 3, par sa portion adjacente i son extré- mité 16, est en appui axial contre la surface cylindrique des jambes de maintien 20, 21, elles-mêmes en appui contre la portion de tige rétrécie 12. Chaque demi-coquille de la bague d'expansion est obtenue par formage d'un flanc de tie. Sn rif-rence à la figure 2, on découpe dans un flanc de t8le rectanguliaire, d'épaisseur, de longueur et de largeur appropriées, deux portions rectangulaires à partir de deux coins d'une v même longueur du flanc de départ, pour dégager une partie de flanc en forme de T comportant une portion rectangu- laire allongée 25, de plan médian 26, prolongée, le long du plan 26, par une plus petite portion rectangulaire 27, sensiblement de même largeur, également de plan médian 26 et de longueur sensiblement moitié de celle de la portion 25. Les petits c8tés de la portion 27, parallèles au plan 26, sont découpés pour présenter, l'un, une encoche 28 et, l'autre, une patte correspondante 29. Une fente 30 est dégagée dans la portion 25, le long du plan médian 26, pour ménager deux zones d'articulation ou de pliage 31, 32 s'étendant perpendiculairement au plan 26, le long du c8té commun aux deux portions 25, 27. Par poinçonnage de la petite portion 27, dans la zone du plan médian 26, on a dégagé un ergot d'assemblage 33. On rabat les petits côtés de la portion rectangulaire 25, du c8té de l'ergot 33, le long de la fente 30 autour de deux zones de pliage 34, 35 prolongeant les petits c8tés de la petite portion 27, les ailes 36, 37 de la portion 25 se rabattant sur la partie médiane 38 prolongée par la portion 27, pour former les pattes d'expansion 22, 23. On roule ensuite l'ensemble ainsi obtenu autour d'un mandrin de section identique à la portion de tige rétrécie 12 de la tige d'ancrage. Pour l'assemblage de la cheville, on dispose les deux demi-coquilles 18, 19 autour de la portion de tige rétrécie 12, la patte 29 de l'une venant s'engager dans l'encoche 28 de l'autre pour les maintenir assemblées sur 3600 autour de la tige 1, comme représenté sur la figure 5. On glisse ensuite l'entretoise 3 autour de la tige 1 puis autour des portions 27 des demi-coquilles, faisant office de jambes de mainien jusqu'à ce que l'extremite 16 de l'entretoise vienne en butée contre l'épaulement 24 ménagé par l'épaisseur des ailes rabattues 36,,7. En franchissant les ergots 33, l'entretoise 3 les repous- sent vers l'intérieur mais du fait de leur élasticité, ils s'accrochent sur l'entretoise pour maintenir l'assem- blage de la tige 1, de la bague 2 constituée par les deux demi-coquilles et de l'entretoise 3. On notera que la liaison des demi-coquilles pourrait être réalisée par un assemblage en queue d'aronde et que les ergots de verrouillage pourraient être formés, non pas sur les demi-coquilles, mais sur l'entretoise. La description de la structure de la cheville ayant été faite, celle de son fonctionnement va maintenant Stre abordée. On fore dans un matériau de construction 7, à l'aide d'un foret, un trou 14 de profondeur sensiblement plus grande que la longueur de lVentretoise 3. A l'aide d'un autre foret, on dégage une contre-dépouille , à une distance du fond du trou 14 sensiblement égale àa la moitié de la longueur axiale de la portion d'extré- mité d'ancrage 13 de la tige de traction 1. Plus large que le trou 14, la contre-dépouille est tronconique, éva- sée vers le fond du trou, à génératrice sensiblement parallèle à celle de la portion d'extrémité 13 de la tige d'ancrage 1 destinée à y être reçue. On introduit ensuite la cheville 1 dans le trou 14, jusqu'à ce que l'extrémité d'ancrage 13 de la tige 1 vienne en fond de trou. Dans cette position, l'extrémité libre des pattes d'expansion 22, 23 s'étend dans le plan 41 de raccordement de la contre-dépouille 40 et du trou 14 et l'entretoise 3 fait saillie hors du trou. A l'aide d'un troisième outil 42, on f3rappe sur a portion d'entretoise en saillie hors du trou pour provoquer l'expansion de la bague et l'ancrage de la cheville. Les pattes d'expansion 22, 22. par coopé- ration avec l'extrémité tronconique 13 de la tige, s'en- gagent à force entre la paroi de la contre-dépouille et l'extrémité 13 de la tige, en étant pliées vers l'exté- rieur autour de leurs zones d'articulation 31, le pliage étant facilité par les fentes 30. La frappe se poursuit jusqu'à ce que l'extrémité annulaire tronconique 16 de l'entretoise 3 se trouve sensiblement dans le plan 41 de raccordement de la contre-dépouille et du trou, en pre- nant parfaitement appui sur l'épaulement 24 de la bague 2, s'étendant alors le long d'une surface conique à génératrice orthogonale à celle de la surface tronconique de l'extrémité 13 de la tige 1. Dans cet état, la cheville est parfaitement bien ancrée, grâce à la double épaisseur des pattes d'expansion 22, 23; la résistance de l'ancrage est également assurée grâce à l'appui mutuel de l'entre- toise 3, des jambes de maintien 20, 21 de la bague 2 et de la tige 1. On dégage ensuite l'outil 42 et il ne reste plus qu'à engager sur la portion filetée 4 de la tige 1 la pièce 6 à fixer au matériau 7, par un trou pratiqué à cet effet, puis la rondelle 8 avant de serrer l'ensemble à l'aide de l'écrou 9. Tout jeu latéral éventuel entre les pattes expansibles 22, 23 et la paroi de la contre-dépouil- le 40 est éliminé après serrage de l'écrou 9 sur la tige 1 ayant alors fait légèrement remonter la cheville 1 dans le trou, pour dégager un autre jeu, axial, 43 en fond trou, celui-ci n'étant pas préjudiciable à la bonne tenue de l'ancrage. En position d'ancrage, et en référence à la figure 1, on notera que les jambes de maintien 20, 21 de la bague 11- d'expansion ne viennent pas en butée contre l'épaulement intérieur 17 de l'entretoise, un léger jeu étant ménagé à cet endroit, aussi faible que possible pour limiter au mieux l'usinage de la paroi intérieure de l'entretoise. En cas de traction sur la tige de la cheville, la coopération des pattes d'expansion et de la paroi de la contre-dépouille maintient la cheville en place. En cas de fissure limitée et admissible pour le reste du matériau, c'est-à-dire en cas d'élargissement du trou 14, la cheville peut légèrement remonter dans le trou mais, et mime si la résistance de l'ancrage diminue, elle ne s'annule pas pour autant, grâce au maintien de la coopération, certes par une zone annulaire limitée, de la jupe d'expansion de la bague 2 et de la paroi de la contre-dépouille. La cheville 1' des figures 7 et 8 est semblable à celle 1 des figures précédentes en tous points, à quelques détails près. L'entretoise 3' est parfaitement tubulaire, sans épaulement intérieur. L'épaisseur du flanc de t81e de départ, pour la formation des éléments de bague, est donc plus mince. Les pattes d'expansion 23' comportent, non plus deux, mais trois épaisseurs de t5le, à la suite des rabattements, l'un sur l'autre, de deux ailes dtune portion rectangulaire de flanc sur la partie centrale de cette portion rectangulaire. La bague d'expansion 2' est constituée, non plus de deux demi-coquilles, mais de quatre quarts de coquille 51'-54' assemblés comme les demi-coquilles 18, 19 de la cheville 1. On notera, sur la figure 7, la gorge circonférentielle ' ménagée, en position de repos, entre l'extrémité annu- laire tronconique 161 de l'entretoise 3' et l'épaulement annulaire extérieur plan 24' formé par les deux épaisseurs de -3e raba:tues sur le prolongement de la pde:ion de maintien de la bague. L'assemblage de la cheville 1' et son ancrage res- ent identiques à ceux de la cheville 1. La cheville 1" des figures 9-12 est aussi semblable à celle 1 des figures 1-6, à quelques caractéristiques près, qui vont être présentées ci-dessous. L'entretoise 3" est parfaitement tubulaire, sans épaulement intérieur. L'épaisseur du flanc de t8le de départ, pour la formation ici aussi des deux demi-coquilles 18", 19", est plus - mince. Les pattes d'expansion 22", 23" comportent, non pas deux, mais trois épaisseurs de t81e. Chaque demi-coquille 18", 19" est obtenue par formage d'un flanc de tôle. En référence à la figure 10, on dé- coupe dans un flanc de t8le rectangulaire, dtépaisseutr, de longueur et de largeur appropriées, quatre portions rec- tangulaires à partir des quatre coins, pour dégager une partie de flanc en forme de croix comportant une portion rectangulaire allongée 25", de plan médian 26", prolongée, le long du plan 26", et des deux cetés, par deux plus petites portions rectangulaires 27", 67", sensiblement de même largeur, également de plan médian 26" et de longueur sensiblement moitié de celle de la portion 25". Les petits c8tés de la portion 27", parallèle au plan 26", sont découpés pour présenter, l'un une encoche 28" et, l'autre, une patte correspondante 29". Une fente 30" est dégagée dans les portions 67", 25", le long du plan médian 26", pour ménager deux zones d'articulation ou de pliage 31", 32" s'étendant perpendiculairement au plan 26", le long du c8té commun aux deux portions 25", 27". Par poinçonnage de la petite portion 27", dans la zone du plan médian 26", on a dégagé un ergot d'assemblage 33". On rabat la portion o7", autour d'une zone de pliage 6o" s'étendant le long du côté commun aux portions 25" et 67", sur la portion " avant de poursuivre le formage de chaque demi-coquil- le 18", 19" comme celui des demi-coquilles 18, 19 de la cheville 1. L'assemblage de la cheville 1" et son ancrage restent identiques à ceux de la cheville 1. Deux remarques s'imposent à cet endroit. - Les zones de pliage 68" des pattes d'expansion de la bague 2" de la cheville 1" forment des bords arrondis intérieurs facilitant le glissement de la bague sur l'ex- trémité conique d'expansion 1J' de la tige 11" de la cheville 1". - Le bord de la portion de flanc de t8le 25" prolon- geant la zone d'articulation 68", dans la bague 2" de la cheville 1", tout comme le bord libre des pattes d'expan- sion de la bague 2 de la cheville 1, présente une arête extérieure vive 70, 70". Cette arête peut avoir une fonc- tion particulièrement intéressante. Sous réserve que la t8le de départ des éléments d'expansion soit traitée de façon appropriée ou qu'il s'agisse d'un métal fritté, par exemple, la contre-dépouille peut être directement réali- née par cette arête sous l'action d'un outil de frappe et d'entraînement en rotation. On parle alors d'auto-forage de la contre-dépouille. Dans ce cas, la bague d'expansion pourra être agencée en conséquence pour recevoir un organe intermédiaire d'entraînement en rota- tion, la coopération de l'organe d'entraînement et de la bague pouvant être assurée, par exemple, par assemblage d'une patte sur l'un et d'une encoche dans l'autre. Dans ce cas toujours, on fait l'économie de l'étape d'ancrage illustrée sur la figure 6B. C'est surtout à la suite de l'autoforage de la contre-dépouille qu'un petit jeu peut se créer, qui est éliminé ensuite par traction sur la che- ville, comme indiqué plus haut. k Revendica ions i - Cheville pour trou d'ancrage (14) à ccntre- dépouille (40), comportant une tige de traction (1) pour- vue d'une extrémité (4) de fixation d'une pl&ce (6) à fixer et d'une extrémité conique d'ancrage (13) destinée à être disposée au moins en partie dans la contre-dépouil- le (40) du trou d'ancrage, plusieurs éléments (18, 19) à patte expansible (22, 23) formant une bague d'expansion (2), une entretoise tubulaire (3) autour de la tige de traction (1), prenant appui contre un épaulement annulaire transversal (24) ménagé sur la bague d'expansion (2), et Destinée à entrainer les pattes expansibles (22, 23) de la bague (2) en coopération avec l'extrémité conique (13) de la tige de traction (1) pour provoquer leur expansion dans la contre-dépouille (40), caractérisée par le fait que les éléments (18, 19) de la bague d'expansion, du c8té opposé à leur patte expansible, s'étendent, au-delà de l'épaulement annulaire transversal (24), entre l'entretoise (3) et la tige de traction (12) en offrant à l'entretoise (3) une surface d'appui cylindrique longitudinale (10) de longueur sensiblement comparable à celle des pattes d'expansion (22, 23), la zone de l'épaulement annulaire transversal (24) formant zone (31, 32) d'articulation des pattes d'expansion (22, 23). 2 - Cheville selon la revendication 1, dans laquelle l'épaisseur transversale des pattes d'expansion (22, 23) est égale à au moins deux fois celle de jambes de maintien (20, 21) les prolongeant entre l'entretoise (3) et la tige de traction (12). 3 - Cheville selon la revendication 2, dans laquelle les jambes de maintien (20, 21) de la bague d'expansion sont maintenues entre l'entretoise (3) et une portion de -13- sec::on r--:rice (12! de la:.ge de:r2cz:on (1). 4 - Cheville se!on l'une des revend ca:.ons 2 et 3, dans laquelle l'épaisseur transversale de l'entretoise (3D est égale à la différence entre i'épaisseur des pattes d'expansion (22, 23) et l'épaisseur des jambes de main- tien (20, 21) de la bague d'expansion. - Cheville selon la revendication 4, dans laquelle l'entretoise (3) comporte un épaulement annulaire intâ- rieur (17) délimitant un espace annulaire de réception des jambes de maintien (20, 21) de la bague d'expansion. 6 - Cheville selon l'une des revendications i 35, dans laquelle l'extrimité frontale (16) de l'entretoise (3) est tronconique. 7 - Cheville selon l'une des revendications 1 i 6, dans laquelle la bague d'expansion comporte des éléments de coquille (18, 19; 31î-54t; 18", 19") réalisés, chacun, à partir d'un flanc de t81e découpé, en partie replié et roulé. 8.- Cheville selon la revendication 7, dans laquelle le flanc de tôle d'origine de chaque élément de coquille (25", 27", 67") est découpé et replié pour former des bords arrondis intérieurs (68") de coopération avec l'extré- mité conique d'expansion (13") de la tige de traction (1l). 9.- Cheville selon l'une des revendications 7 et 8, dans laquelle les pattes d'expansion (22, 23; 22", 23") comportent une arite extérieure vive (70, 70"). 10.- Cheville selon l'une des revendications 1 à 9, dans laquelle sont prévus des moyens (33) d'assemblage de l'entretoise (3) , de la bague d'expansion (2) et de la tige de traction (1).