Brevet FR2638380A1 — publié le 19900504

KEMBRE DE CAILLEBOTIS A ELEMENTS ASSEMBLES La présente invention concerne un membre de caillebotis à éléments assemblés. Un caillebotis est un ensemble de membres identiques, généralement constitués par des lamelles métalliques assemblées en treillis ou par une tôle ajourée, et destiné à supporter des charges ou à servir de voie de passage. Un membre de caillebotis à éléments assemblés du type de l'invention peut être constitué de deux réseaux superposés croisés de lamelles parallèles régulièrement espacées, les lamelles du réseau inférieur étant munies de fentes dans lesquelles viennent 6 s'insérer les lamelles du réseau supérieur pour former les noeuds du maillage. Le réseau inférieur est fixé sur un cadre qui assure la rigidité de l'ensemble. Les éléments peuvent être assemblés les uns aux autres pour former une surface aux dimensions souhaitées. Toutefois cette surface est constituée par les chants des lamelles. Ces chants constituent des arrêtes, ce qui n'est pas dénué d'inconvénients conduisant le plus souvent à un maillage plus serré que nécessaire pour la tenue mécanique de l'ensemble. Le but de l'invention est de proposer une configuration d'éléments de caillebotis exempte d'arêtes. A cet effet, l'invention a pour objet un membre de caillebotis à éléments assemblés, caractérisé en ce qu'il comprend d'une part deux nappes superposées de fils de trame rigides parallèles et de section arrondie, lesdites nappes étant séparées l'une de l'autre par une nappe d 'éléments filaires rigides parallèles, formant fils de chaîne, l'ensemble de ces trois nappes constituant un treillis à maille quadrangulaire à double fil de trame, lesdits éléments filaires étant réunis aux fils de trame localement aux noeuds du treillis, et d'autre part, des profilés de bord fixant les fils de trame 9 leurs deux extrémités, et présentant une surface d'appui pour la pose du caillebotis et disposés selon le bord longitudinal de celui-ci, c'est A dire selon la direction de déplacement sur le caillebotis. Cooeme on l'aura compris, l'invention consiste à remplacer les lamelles constituant les caillebotis traditionnels par trois nappes de fils parallèles superposées. La nappe supérieuré et la nappe inférieure sont orientées perpendiculairement, ou plus généralement transversalement à la nappe intermédiaire. On forme ainsi un treillis à double fil de trame, dont la résistance à la flexion est assurée principalement dans la direction des fils de trame, et dont la surface ne présente pas d'arêtes. L'invention sera mieux comprise au vu de la description détaillée qui suit, faisant référence aux figures annexés - la figure 1 est une vue de dessus d'un membre de caillebotis selon l'invention - la figure 2 est une coupe selon A-A de ce membre de caillebotis, montrant la superposition des trois nappes de fils - les figures 3 et 4 montrent d'autres configurations possibles pour les profilés de bord supportant les fils de trame et permettant la pose du caillebotis. Les figures 1 et 2 montrent la nappe plane supérieure 1 de fils de trame 10. Ces fils en acier, calibrés et de section circulaire, sont parallèles et régulièrement espacés. En-dessous de cette première nappe se trouve une nappe intermédiaire 2 également plane formée d'éléments filaires 20 parallèles disposés dans une direction perpendiculaire à celle des fils de trame 10. Dans la configuration représentée, ces éléments filaires 20 ont la même forme, les mêmes dimensions et sont espacés de la m9me distance que les fils de trame 10.En-dessous de la nappe intermédiaire, le membre de caillebotis comporte une nappe inférieure 3 de fils de trame 30, identique à la nappe supérieure l, et dispose à l'aplomb de celle-ci de telle façon que chaque fil 30 de la nappe inférieure se trouve dans le sème plan vertical qu 'un fil 10 de la nappe supérieure. La nappe inférieure 3 de fils de trame n'est donc pas visible sur la figure 1. La nappe intercalaire 2 est rendue solidaire des nappes supérieure et inférieure par soudure des éléments filaires 20 aux fils de trame au niveau des noeuds du treillis A sailles carrées ainsi formé. A titre indicatif, le diamètre des fils composant les diverses nappes est de l'ordre de 4 à 8 r. Les figures 1 et 2 montrent également les profilés métalliques 4 et 5 qui supportent de façon rigide les nappes de fils de trame 1 et 3 et servent également d'organes de support pour la pose du caillebotis. Dans l'exemple décrit, ces profilés ont la forme d'équerres, dont les branches horizontales 6, 7 servent d'appui aux extrémités des fils de trame de la nappe inférieure par leur face intérieure 8 et offrent, par leur face extérieure 9 une surface de pose pour la mise en place du caillebotis en un lieu désiré. Les fixations des fils 10 et 30 aux profilés 4 et 5 peuvent être constituées notamment par des cordons de soudure 15, 16. Ceux-ci peuvent être remplacés par des vis ou par tout autre moyen de fixation adéquat, amovible ou à demeure. Pour ne pas surcharger inutilement les figures, on n'a pas représenté les soudures qui maintiennent en contact les fils 20 de la nappe intermédiaire avec les fils 10 et 30 des nappes supérieure et inférieure. La figure 3 montre un membre de caillebotis similaire à celui présenté sur les figures 1 et 2, dans lequel les profilés support métalliques en équerre 4 et 5 ont été remplacés par des profilés en "U" 11 et 12. L'intérêt de cette configuration par rapport à la précédente est de permettre la réversibilité de la pose des membres de caillebotis. De même, la figure 4 montre un membre de caillebotis dans lequel les profilés support métalliques de bord 13 et 14 ont cette fois une simple section rectangulaire. Comme il n'y a plus de face de support, une simple soudure des fils 20 aux profilés peut se révéler insuffisante pour assurer une bonne tenue de l'ensemble. Pour cette configuration, un vissage des fils 10 et 30 sur les profilés 13 et 14, se substituant ou s'ajoutant aux soudures 15 et 16 est recommandé. Optionnellement, les extrémités des fils de channe sont fixées à des baguettes orientées perpendiculairement aux profilés de bord, et constituant ainsi les côtés transversaux du membre de caillebotis. La construction du caillebotis selon l'invention procure une résistance à la flexion qui est maximale dans la direction d'orientation des fils de trame. D'autre part les fils de traie de la nappe supérieure, orientés transversalement, et de préférence noème perpendiculairement à la direction de déplacement des objets déposés sur le caillebotis ou des personnes circulant sur sa surface, peuvent Jouer un rôle d'arrêtoir anti-glisse, du fait qu'ils se trouvent en relief par rapport à la nappe intermédiaire de fils de channe. Bien entendu, l'invention ne se limite -pas aux exemples qui viennent d'être décrits. D'autres variantes peuvent âtre envisagées sans sortir de l'invention telle que définie dans les revendications jointes. Par exemple, les nappes supérieure et inférieure peuvent être décalées, de façon qu'aucun fil de l'une de ces nappes ne se trouve dans le même plan vertical qu'un fil de l'autre nappe. De même, il est envisageable que les éléments filaires de la nappe tntermédiaire soient de dimensions, voire de forme différentes des fils de trame. Ils peuvent, par exemple, être constitués par des profilés plats, soudés aux fils de trame sur leurs chants ou sur leurs faces. Quelle que soit leur forme générale, les éléments filaires peuvent présenter des écrasements à leurs points de contact avec les fils de trame. De façon générale, la forme de la section des fils de trame eux-mêmes peut n'être qu'approximativement circulaire. Enfin, les profilés support disposés en bordure peuvent avoir une forme non nécessairement rectiligne. I1 est possible en effet de les conformer en ligne courbe ou brisée, si l'usage futur de l'élément de caillebotis le justifie. Dans ces derniers cas, les éléments filaires constituant la nappe intermédiaire doivent avoir, de fabrication, une forme qui épouse la forme générale des profilés, ou pouvoir être cintrés ou pliés au moment de l'assemblage du caillebotis. Les domaines d'application du caillebotis selon l'invention sont ceux des caillebotis traditionnels, tels que la réalisation de chemins de passage et de surfaces destinées à supporter des charges planchers intégrés à la structure d'un bâtiment, ou palettes métalliques. REVENDICATIONS 1) Membre de caillebotis à éléments assemblés, caractérisé en ce qu'il comprend d'une part dieux nappes superposées (1,3) de fils de trame rigides parallèles et de section arrondie (10,30), lesdites nappes étant séparées l'une de l'autre par une nappe d'éléments filaires rigides (20) parallèles, formant fils de chaine, l'ensemble de ces trois nappes constituant un treillis à maille quadrangulaire à double fil de trame, lesdits éléments filaires étant réunis aux fils de trame localement aux noeuds du treillis, et d'autre part des profilés de bord (4,5) fixant les fils de trame à leurs extrémités, présentant une surface d'appui (9) pour la pose du caillebotis et disposés selon le bord longitudinal de celui-ci. 2) Membre de caillebotis selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque fil appartenant à l'une des nappes de fils de trame est situé sensiblement dans le même plan vertical qu'un fil appartenant à l'autre nappe de fils de trame (3). 3) Membre de caillebotis selon la revendicatiop 1, caractérisé en ce que les éléments filaires (20) sont des fils de même diamètre que les fils de trame (10,30). 4)Membre de caillebotis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments filaires (20) sont des profilés plats soudés sur chant ou sur face. 5) Membre de caillebotis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments filaires (20) présentent des écrasements à leurs points de contact avec les fils de trame (10,30). 6) Membre de caillebotis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments filaires (20) sont orientés dans une direction sensiblement perpendiculaire aux fils de trame (10,30). 7) Membre de caillebotis selon la revendication 1, caractérisê en ce que les fils de trame (10,30) sont fixés aux profilés support de bord (4,5) par soudage.