Brevet FR2638129A1 — publié le 19900427

DESCRIPTION La présente invention concerne un véhicule destiné à atténuer les chocs provoqués par d'autres engins roulants qui viennent à tamponner par l'arrière le véhicule destiné à assurer par exemple la signalisation d'un chantier mobile ou fixe. Traditionnellement ces chantiers sont protégés par des véhicules automobiles classiques portant une signalisation spécifique, les conducteurs de ces véhicules sont alors soumis à des risques élevés d'accident provoquant des lésions importantes sur les occupants des véhicules tamponneurs et tamponnés et sur leur materiel. Le dispositif selon l'invention permettent de remédier à ces inconvénients. Le dispositif est représenté sur la figure (1). Il comporte un corps tracteur Ces modules sont assemblés par des moyens classiques. L'ensemble des modules constitue un caisson qui est solidarisé à un essieu tracté selon des procédés connus ce qui remplace le chassis et constitue un ensemble rigide, mais déformable sous les chocs. Les modules déformés pouvant être remplacés économiquement selon l'ampleur des dégâts. Une autre caractéristique très intéressante de l'invention est que les modules peuvent être remplacés par d'autres différents de par leurs caractéristiques géométriques et selon leur capacité d'absorption, ce qui permettra de tester différents types de modules et différentes dispositions de façon économique permettant d'aboutir rapidement aux emplois les plus rationnels. La position de l'essieu est adaptable, plus en avant ou plus en arrière une disposition particulière est de le solidariser sur une platine. à l'extrémité ou en position intermédiaire du corps de 1 'atténuateur. REVENDICATIONS 1) Vehicule atténuateur de chocs à deux corps caractérisé en ce qu'il est constitué d'un corps tracteur (1) équipé d'une platine verticale (2) sur laquelle est fixée le corps atténuateur (3) lui-même porté par un essieu (4). 2) Véhicule atténuateur de choc selon la revendication 1 caractérisé en ce que le corps atténuateur est constitué d'absorbeurs d'énergie solidarisés entre eux remplaçables et modulables, la position de l'essieu (4) étant adaptable. 3) Véhicule atténuateur de choc selon les revendications précédentes caracterisé en ce que l'essieu est solidaire d'une platine verticale solidaire du corps de l'atténuateur par l'une ou deux de ses faces.