Brevet FR2642098A1 — publié le 19900727

i Perfectionnement aux godets ouvrants de machines de travaux publics La présente invention se rapporte aux matériels de travaux publics et plus précisément aux godets ouvrants. Ces godets sont en général constitués par un bouclier, sensiblement vertical, qui est attelé à deux bras mobiles portés par une machine automotrice; à la partie supérieure de ce bouclier est articulé un équipement appelé "poche mobile" qui comporte deux parois latérales reliées l'une à l'autre par un fond. La partie basse du bouclier comporte une lame. Ainsi, lorsque la poche mobile est maintenue en position haute, on peut utiliser le bouclier comme une lame niveleuse; on peut en ramenant la poche mobile contre le bouclier, le rebord avant du fond de cette poche étant muni de dents, utiliser l'engin comme un chargeur frontal; on peut en relevant et abaissant cette poche mobile utiliser l'ensemble godet/bouclier comme une benne preneuse pour reprendre des matériaux en tas (sable, cailloux ou autres); on peut enfin en manoeuvrant la poche pincer des produits entre le fond de la poche et la lame et ainsi les soulever et les transporter. Il est connu d'ajouter une fonction à ces godets à poche mobile en articulant à la partie supérieure du bouclier une fourche de palettisation que l'on escamote en la faisant basculer vers l'arrière dudit bouclier. Cette disposition présente l'inconvénient de nécessiter un assez grand nombre de pièces d'articulation, ce qui fait qu'elle est assez onéreuse; d'entraîner une immobilisation de la poche mobile; et d'alourdir l'outil de façon permanente du poids de cet équipement supplémentaire. La présente invention a pour objet de supprimer ces inconvénients en proposant un équipement très simple, facile à mettre en place et à enlever. A titre d'exemple non limitatif et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représenté aux dessins annexés: Figure 1, une vue schématique en élévation latérale et en coupe partielle d'un godet ouvrant de type connu, comportant une fourche de palettisation escamotable; Figure 2, une vue schématique en élévation latérale et en coupe partielle d'un godet ouvrant selon la présente invention. En se reportant à la figure 1, on voit que le godet selon la présente invention comporte un châssis 1, attelé en 2 à des bras de levage, non représentés, d'un engin automoteur de travaux publics, également non représenté. Ce châssis 1 est en outre relié à l'engin automoteur par un vérin hydraulique permettant de le faire pivoter autour des axes d'attelage 2. Ce châssis 1 porte un bouclier 3, sensiblement vertical, muni à sa base d'une lame niveleuse 4. Ce châssis 1 porte également un arbre 5 (ou deux tourillons disposés sur le même axe) portant une poche mobile constituée par deux joues latérales 6 et un fond 7. Les joues 6 comportent chacune un prolongement 6a et ces deux prolongements 6a sont reliés l'un à l'autre par un arbre 8 auquel est attelée l'extrémité de la tige 9 d'un vérin 10 articulé à son autre extrémité à l'axe d'attelage 2. Au moyen du vérin 10, on peut donc faire pivoter la poche 6-7 autour de l'axe 5. Cette poche est représentée en traits pleins en position fermée, l'arrière 7a de son fand 7 étant en contact avec la lame 4; et en traits pointillés en position ouverte. La partie avant du fond 7 de cette poche mobile 6-7 est munie de dents 7b. Un tel godet constitué par le bouclier 3 et la poche mobile 6-7 est connu et est appelé godet multi-fonction du fait que l'on peut s'en servir: comme niveleur, comme chargeur frontal, comme benne et comme outil de préhension. Il est connu de lui ajouter une cinquième fonction en lui adjoignant une fourche de palettisation escamotable. Toujours sur la figure 1, on voit que cette fourche est constituée par une pluralité de dents de palettisation 11 (au moins deux) montées à pivotement sur au moins deux chapes basculantes 12, ces chapes étant montées à pivotement sur un axe 13 porté par des supports 14 soudés au chassis 1. En faisant basculer par en haut à la fois les chapes 13 et les dents 11, on peut amener en position escamotée derrière le bouclier 3, les dents 11 comme cela est représenté en traits tiretés. De préférence, la fourche de palettisation, constituée par les dents 11, est bloquée en position inactive, escamotée, par des tétons de blocage 15 portés par des supports 16, solidaires de la face arrière du bouclier 3; elle est maintenue en position active par son poids et par appui contre le rebord avant 17c du fond 7 de la poche mobile, les dents 11 étant disposées de façon à s'emboîter entre les dents 7b. Cette disposition présente l'inconvénient de nécessiter un nombre important de pièces pour articuler les dents 11 de la fourche de palettisation et de surcharger le poids du godet, puisque ces pièces ne sont pas démontables: la capacité d'emport du godet est donc diminuée d'autant. En se reportant à la figure 2, on voit que selon l'invention, la fourche de palettisation 20 est constituée par une pluralité de dents 21 dont la partie avant 21a destinée à passer sous les palettes est rectiligne; la partie arrière 21b étant recourbée de façon à passer au-dessus du fond 7 de la poche 6-7; cette partie arrière 21b étant repliée vers le bas de façon à passer en-dessous du niveau du rebord arrière 7a dudit fond 7 et au-delà de ce rebord; de sorte qu'elle puisse être pincée entre la lame 4 et le rebord 7a du fond 7. De plus, chaque dent 21 est munie de deux butées: une première butée 22, située à la Jonction entre les parties 21a et 21b, et conformée de façon que le rebord avant 7c du fond 7 vienne s'encastrer entre la face inférieure des dents 21 et ladite butée 22; une deuxième butée 23, constituée par un fer plat qui vient prendre appui contre le rebord inférieur du bouclier 3. Pour mettre les dents 21 en place, il suffit de soulever légèrement la poche mobile 6-7, de mettre en place chaque dent 21 en amenant la gorge formée par la butée 22 et la face inférieure de la dent 21 contre le rebord avant 7c du fond 7 et de refermer la poche 6-7, ce qui fait passer la deuxième butée 23 derrière la lame 4 contre la base du bouclier 3. Le démontage des dents est aussi aisée: il suffit d'ouvrir la poche.6-7 et de retirer les dents 21. Cette disposition permet d'obtenir le même résultat que la disposition connue de la figure 1, mais avec des moyens beaucoup plus simples, considérablement moins onéreux et sans ajouter au godet un poids mort inutile lorsque la fourche de palettisation n'est pas utilisée. Bien évidemment, les dents 21 sont disposées entre les dents 7b disposées sur le rebord avant 7c du fond de la poche. On peut conformer leurs parois latérales de façon qu'elles s'emboîtent entre ces dents. Selon une variante de réalisation non représentée, lorsque les dents 7b sont du typ. e démontable pour pouvoir être changer, c'est-à-dire sont creuses et comportent un logement venant s'encastrer sur un nez fixe, les dents 21 de la fourche de palettisation comportent un logement creux de forme correspondante venant s'encastrer sur ledit nez fixe. Cette disposition présente l'inconvénient de rendre nécessaire de démonter autant de dents 7b que l'on veut mettre en place de dents 21, mais a pour avantage que la fixation desdites dents 21 est beaucoup plus solide. Revendications 1. Godet d'engin de travaux publics du type comportant un bouclier (3), muni à sa base d'une lame de nivellement (4) et une poche mobile constituée par deux Joues latérales pivotantes (6) reliées par un fond (7> ayant un rebord avant (7c) et un rebord arrière (7a), caractérisé par le fait qu'il peut & volonté être muni d'une fourche de palettisation (20) constituée par une pluralité de dents (21) dont la partie avant (21a) est rectiligne et dont la partie arrière (21b) est recourbée pour contourner le fond (7) de la poche mobile (6-7) chaque dent (21) étant maintenue en position sur ledit fond (7) par deux butées, une butée avant (22) qui enserre le rebord avant (7c) du fond (7) et une butée arrière (23) qui prend appui contre le bouclier (3), l'extrémité arrière de chaque dent (21) passant entre le rebord arrière (7a) du fond (7) et la lame (4). 2. Godet selon la revendication 1, dans lequel les dents (21) de la fourche de palettisation (20) sont disposées entre les dents (7b) du fond (7) de la poche mobile (6-7). 3. Godet selon la revendication 2, dans lequel les rebords latéraux des dents (21) de la fourche de palettisation (20) sont conformés de façon à venir se bloquer entre deux dents (7b) adjacentes du fond (7) de la poche mobile (6-7). 4. Godet d'engin selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la butée avant (22) de chaque dent (21) de la fourche de palettisation (20) est constituée par un logement creux qui vient s'encastrer sur le nez d'une dent démontable (7b) du fond (7) de la poche mobile (6-7), cette dent ayant au préalable été démontée.