Brevet FR2643956A1 — publié le 19900907

GALET A BILLES, NOTAMMENT POUR CANINE DE MANUTENTION A MONORAIL OU SIMILAIRE. L'invention concerne essentiellement les convoyeurs à chaîne suspendue, constitués le plus souvent par un monorail en profilé en I sous lequel chaque charge est suspendue au moyen d'un support en forme de fourche dont la branche inférieure est reliée à la chaîne sans fin de manutention et dont les deux branches supérieures portent deux galets situés de part et d'autre de l'âme du profilé et roulant sur les ailes inférieures de celui-ci. Ces convoyeurs à chaîne étant d'un usage intensif, les galets sont le plus souvent constitués en roulements à billes dont la bague extérieure de roulement constitue directement la jante du galet, tandis que la bague intérieure est fixée par un moyen approprié à la branche correspondante du support. Pour la fabrication de ces galets, deux techniques différentes sont utilisées La première technique consiste à utiliser une bague intérieure en une seule partie et à monter les billes par excentration de la bague intérieure par rapport à la bague extérieure, puis répartition régulière de ces billes autour de l'axe avant la mise en place d'une cage de roulement métallique maintenant cette répartition. La mise en place et le sertissage de cette cage nécessitent par conséquent d'avoir accès-aux deux faces de la bague extérieure qui est donc ouverte sur ses deux faces, une de ces faces située du côté du support étant refermée par un moyen d'étanchéité approprié formant chicane ou joint tournant, et l'autre face étant refermée par un bouchon bombé en tôle redressé en place.Le plus souvent, la bague intérieure unique est elle-même montée sur le support par sertissage, profitant de l'accessibilité de la deuxième face, et le bouchon de fermeture est par conséquent mis en place après ce montage sur le support, ltensem.ble devenant, de ce fait, inséparable. Lorsque la chaîne de manutention est utilisée dans une ambiance agressive, par exemple au-dessus d'un bain de phosphatation, l'étanchéité du joint tournant, et même celle du bouchon de fermeture, sont insuffisantes pour empêcher une pénétration progressive de l'ambiance agressive, jusqu'au moment où la cage se trouve attaquée et détériorée, et de ce fait les billes peuvent à nouveau se rassembler d'un seul côté et permettre la séparation des deux bagues de roulement et la chute de la charge dans le bain. Avec ce type de galet, la seule solution pour éviter cette catastrophe est donc de changer périodiquement tout l'ensemble galet-support inséparable. Selon la seconde technique classique, on évite en partie l'inconvénient qui précède en réalisant une couronne de billes jointives sans cage. L'assemblage du roulement n'est alors possible que si l'on prévoit des encoches de montage ou plus généralement si la bague intérieure est en deux demi-bagues annulaires : l'une est mise en place et décalée axialement pour permettre le montage de toutes les billes, puis l'autre est amenée en place et fixée à la précédente par pressage axial et sertissage, ce qui nécessite là encore l'accessibilité aux deux faces du roulement, donc la fermeture d'une face par un bouchon rapporté.Dans ce cas, encore, l'ambiance agressive arrive à pénétrer les étanchéité des deux faces, et Si l'on évite la séparation des bagues extérieure et intérieure par excentration, on n'empêche pas à la longue l'attaque du sertissage et la chute par séparation des deux bagues intérieures. Là encore, la seule solution est le remplacement périodique de tous les ensembles galet et support. Le but de l'invention est d'éliminer les inconvénients précédents, en réalisant un galet ae manutention du type à couronne de billes jointives et à bague intérieure en deux parties, mais avec la particularité que la bague extérieure a un fond borgne et que la demi-bague intérieure située du côté de ce fond borgne est solidaire d'un moyeu passant à travers l'autre demi-bague, et se trouve à une distance suffisante du fond borgne pour permettre le n.ontage de la couronne de billes. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le moyeu comporte un embout fileté et sert également au montage amovible du galet dans la branche support, en même temps qu'au blocage de la deuxième demi-bague sur la première et d'un déflecteur de chicane sur cette deuxième demi-bague grâce au serrage d'un seul écrou. Des moyens sont prévus pour permettre la manipulation de l'ensemble sans séparation des pièces avant le montage sur le support, ainsi que des joints d'étanchéité supplémentaires dont l'action est combinée avec un graisseur placé sur le bout d'axe du moyeu et permettant d'injecter de la graisse dans toute la cavité intérieure du galet par un percement axial du moyeu D'autres particularités de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation pris comme exemple et représenté sur le dessin annexé, sur lequel la figure 1 est une vue d'ensemble d'un porte charge en coupe partielle; et la figure 2 est une demi-coupe partielle du galet à plus grande échelle. On voit sur les figures la bague extérieure de roulement 1 formant la jante du galet, la couronne de billes jointives 2, et les deux demi-bagues intérieures de roulement 3 et 4. On voit également le monorail 5 et les deux branches 6 du support de charge 7. Conformément à l'invention, la bague extérieure de roulement 1 comporte un fond borgne 8, tandis que la demi-bague intérieure 3 est solidaire d'un moyeu 9 qui passe à travers l'autre demi-bague 4 et comporte de préférence une partie cylindrique 10 permettant le montage dans un alésage de l'extrémité 11 de chaque branche 6, et une partie filetée 12 permettant le blocage au moyen d'un écrou 13. En fonctionnement, il existe entre la bague intérieure 3 et le fond 8 un jeu suffisant pour permettre l'enfoncement axial de cette bague jusqu'à dégager le passage nécessaire pour le montage de toutes les billes 2 par la seule face ouverte de la bague 1. On introduit alors, toujours par cette meme face, la deuxième demi-bague 4, et pour rendre l'ensemble ae galet provisoirement indémontable, on utilise de préférence un jonc annulaire 14 en corde à piano, monté dans une gorge 15 du moyeu 9, pour coopérer avec une saillie intérieure annulaire 16 de la demi-bague 4, cette saillie 16 comportant de préférence une rampe faiblement inclinée du côté facilitant le montage, et un front beaucoup plus raide de l'autre côté pour s'opposer au démontage. On est donc affranchi de toute corrosion de cage, puisqu'il n'y en a pas, et de toute corrosion du bouchon de fermeture, puisque le fond borgne 8 d'une pièce avec la bague extérieure 1 offre une sécurité absolue. On évite également toute fragilité due à un sertissage, puisque le moyeu massif 9 ne présente aucune faiblesse vis-à-vis de l'ambiance agressive. Il reste toutefois à assurer l'étanchéité du côté de la face ouverte où l'on ne peut se passer d'un joint tournant. Pour celà, on utilise d'abord une chicane constituée par un déflecteur intérieur fixe 17 d'une forme permettant son emboîtement sur la demi-bague annulaire 4 et son blocage final par le simple blocage de l'écrou 13 indiqué précédemment, et un déflecteur extérieur tournant 18 constitué d'une manière habituelle par une rondelle bombée ou tronconique partiellement redressée en place pour s'y trouver bloquée. Cn utilise, en deuxième lieu, une couronne annulaire flexible 19, généralement en inox mince, étanchée et fixée à sa périphérie par la pose du déflecteur extérieur 18, et comportant au voisinage de son bord intérieur un bourrelet annulaire 20 venant glisser sur une rondelle 21 en matériau à faible coefficient de frottement, de préférence du polytétrafluoréthylène, cette rondelle 21 étant pressée ou collée sur la demi-bague intérieure 4. Enfin, on utilise de préférence un- troisième joint 22 qui est un joint caoutchouc à lèvre, de type classique, monté dans la bague extérieure 1 et portant sur la bague annulaire 4, et qui présente une étanchéité encore supérieure dans la mesure où il est lui-mêe,e protégé par les deux étanchéités précédentes, cette étanchéité étant elle-êe encore améliorée s'il est convenablement lubrifié. Pour celà, on prévoit de préférence dans le moyeu 9, un canal axial de lubrification 23 refermé du côté du bout fileté 12 par un graisseur classique 24, permettant d'injecter de la graisse dans tout l'ensemble, de manière à refluer depuis l'espace libre fonctionnellement nécessaire entre le moyeu 9 et la demi-bague 3 qui lui est solidaire et le fond 8, en passant entre les billes jointives 2 pour s'échapper par le joint à lèvre 22 au contact avec la bague intérieure annulaire 4. Grâce à l'invention, chaque galet est garanti d'une durée de vie très supérieure à cellé des galets usuels, et en outre, après achèvement de cette durée de vie, il suffit de remplacer les galets et non les supports 7 ni les branches 6, ce qui réduit considérablement les frais de maintenance tout en évitant tout risque de chute des charges. REVENDICAIIONS 1. Galet de manutention du type comportant une couronne ae billes jointives (2) comprise entre une bague extérieure (1) et deux demi-bagues intérieures (3,4), caractérisé par le fait que la bague extérieure (1) comporte un fond borgne (8), et que la demi-bague intérieure (3) située du côté de ce fond est solidaire d'un moyeu (9) passant au travers de l'autre demi-bague intérieure (4) qui est de forme annulaire. 2. Galet selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le jeu fonctionnel entre le moyeu (9) et la demi-bague intérieure (3) associée et le fond (8) de la bague extérieure (1) est suffisant pour permettre par enfoncement axial du moyeu et ae sa bague l'introduction de toutes les billes (2). 3. Galet selon une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le moyeu (9) se prolonge par une partie cylindrique (10) aestinée à s'introduire dans un alésage de la branche de support (6) et un embout fileté (12) permettant à la fois la fixation de ce moyeu sur ce support (6,7) et le blocage axial des demi-bagues intérieures (3,4) l'une contre l'autre, et éventuellement d'un déflecteur intérieur (17) d'un joint à chicane (17,18). 4. Galet selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comporte, en outre, un moyen de fixation provisoire (14,16) entre le moyeu (9) et la demi-bague annulaire (4) pour permettre les manipulations de l'ensemble avant son montage sur le support. 5. Galet selon une des revenaications précédentes, caractérisé par le fait que son moyeu comporte un canal de graissage axial (23) terniné du coté extérieur par un graisseur (4) pour la lubrification ae l'ensemble. 6. Galet selon une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte un joint d'étanchéité à lèvre (22) disposé entre la bague extérieure (1) et la demi-bague intérieure annulaire (4), ce joint étant protégé du côté extérieur par d' autres moyens d'étanchéité classiques (17 à 21);