Brevet FR2637943A1 — publié le 19900420

SOUPAPE D' INJECTION COMPORTANT UN REGLAGE DE VITESSE D' OUVERTURE. La présente invention se rapporte à un perfectionnement aux soupapes d'injection de carburant pour moteur à combustion interne ; soupapes comportant un pointeau s' ouvrant, contre 1' effet d' un ressort et éventuellement d' une force additionnelle notamment hydraulique, par I' action de la pression du combustible agissant sous ce pointeau. Il est connu que pour améliorer les performances des moteurs sur lesquels sont utilisées ces soupapes, associées à une pompe d' alimentation, il faut tendre à réduire le temps d'injection et donc à augmenter la vitesse d'injection et, par voie de conséquence, la pression d' inection, toutes choses étant égales par ailleurs. Mais I' augmentation de la vitesse d'injection donne très souvent lieu à une combustion brutale du fait de la trop grande quantité de combustion inlectée avant l'instant d'inflammation. On connait, par ailleurs, des dispositifs dans lesquels la soupape d'injection est commandée par un piston hydraulique dont le déplacement est contrôlé au moyen d' un orifice calibré pendant la levée de ladite soupape au cours de la fermeture, le débit du piston étant assuré par un canal annexe ou par une fonction du genre clapet à ressort. Ces dispositifs entraînent une complexité de réalisation qui rend leur application délicate et nécessitent 1' adjonction d' un grand nombre de pièces. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités en proposant un moyen permettant de limiter la - quantité in)ectée pendant le début du processus d' inlection sans créer d' effet de retard pendant la fin d' injection. Suivant une particularité esentielle, il est prévu d' adjoindre sur la partie supérieure du pointeau un dispositif créant une force qui, en s'opposant au déplacement du pointeau pendant sa levée, permet de limiter la section débitante déterminée par 1' extrémité de ce pointeau. La figure annexée montre un exemple de réalisation d' une soupape comportant le dispositif précité. Cette soupape comporte un pointeau coulissant à 1' intérieur d' une buse 2 et rappelé par un ressort de fermeture ; la partie supérieure de ce pointeau est de diamètre réduit permettant ainsi le logement d' une pièce en forme de coupelle 3. Le leu 4 ménagé entre la queue du pointeau et 1' alésage de la coupelle constitue un orifice que l'on peut calibrer par le choix ludicieux- de ses dimensions. Un ressort 5 placé entre le pointeau et la coupelle permet à celle-ci de rester au contact de la butée 6 assurant ainsi 1' étanchéité de la capacité formée entre le pointeau et la coupelle, la seule possibilité de vidange de cette capacité est alors 1' orifice calibré cité plus haut. La course du pointeau est réglée par 1' espace entre le haut du diamètre principal du pointeau et le bas de la coupelle 3. Lorsque le combustible amené par le canal 7 agit sur le pointeau 1, ce dernier commence son déplacement sous 1' action de la pression régnant alors dans le volume 8. Le liquide emprisonné sous la coupelle 3 est chassé au-travers de 1' orifice 4 ; la pression établie alors crée une force qui tend à limiter la vitesse de levée de pointeau I permettant ainsi de réaliser la fonction souhaitée pour le dispositif. Lorsque le débit dans le canal 7 s' annule, le pointeau 1 est repoussé vers le bas par son ressort, le dispositif n' ayant pas d' effet dans cette phase, au cours de la descente du pointeau, une dépression se crée sous la coupelle 3, son ressort 5 autorise 1' ouverture du passage du fluide entre la butée 6 et la face supérieure de cette coupelle permettant ainsi à la capacité sous la coupelle d' être remplie de liquide. Qn peut également adjoinre une alimentation en basse pression auZessus de la coupelle 3 (dans enceinte du ressort de rappel du pointeau), afin de faciliter le remplissage de la capacité sous la coupelle lors de la mise en route de la soupape ou pendant sa marche normale. REVENDICAnONg 1. Soupape d'injection de carburant, pour moteurs à combustion interne de typeà ouverture commandée par un débit de combustible envoyé par une pompe dosseuse, comportant un pointeau (1) s'ouvrant contre l'action d'un ressort, caractérisée en ce qui elle comporte un dispositif de limitation de la vitesse de levée du pointeau (l) qui est ménagé par combinaison de ce pointeau et d' une coupelle (3 > . 2. Soupape d' injection de carburant selon la revendication l, caractérisée en ce que la section de contrôle de ce dispositif est réalisée par un orifice calibré (4) constitué par le jeu entre J' intérieur de la coupelle (3) et une partie d' extrémité réduite du pointeau. 3. Soupape d1 injection de carburant selon la revendicatiopn 1 ou 2, caractérisée en ce que le déplacement maximal du pointeau est réglé par I'épaisseur de la coupelle (3). 4. Soupape d' injection de carburant selon 1' une quelconque des revendications l, 2 et 3, caractérisée en ce que le dispositif de limitation de vitesse de levée comporte un ressort (5) permettant un effet unidirectionnel. 5. Soupape d'injection de carburant selon Il une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la coupelle (3) de ce dispositif comporte une face d' étanchéité plane. 6. Soupape d'injection de carburant selon 1' une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que peut être établi un circuit d' alimentation à basse pression coopérant avec le dispositif de limitation de la vitesse de levée du pointeau (l).