Brevet FR2641635A1 — publié le 19900713

La présente invention est une amélioration d'un procédé existant et mis en service dans quelques villes fransaises. I1 s'agit de mettre au point un système permettant d'acquitter le paiement du stationnement par un appareil individuel a bord de son véhicule personnel. I1 a été mis au point un systeme intégrant une carte prépayée et un écran indiquant que le paiement a été acquitté normalement. Ce système pour séduisant qu'il soit présente certains inconvénients notamment il est très facilement reproductible par un système d'horlogerie rudimentaire, il implique un affichage permanent représentant une consommation d'énergie et surtout un contrôle délicat car nécessitant une lecture du-dit affichage. A cet effet l'invention présente permet de résoudre tous ces problèmes.Elle se compose d'au moins un boitier portatif destiné au contrôle, émetteur-récepteur de signaux codés selon un algorythme complexe ni prévisible, ni reproductible et d'une pluralité de boitiers embarqués integrant une carte prépayée pouvant etre de type bi-puce. L 'utIlIsateur connecte son boitier embarqué lorsqu'il laisse son véhicule en stationnement et mémorise les paramètres lies à ce stationnement. Le dit-boitier portatif intègre un système éission/reception à infrarouge. Lors d'un controle, le controleur approche son boitier portatif près du boitier payeur embarqué dans le véhicule. La transmission de données par rayons infrarouges se faisant sans problèmes a travers le pare-brise. Le boitier controleur émet un signal accompagné d'un code, le boitier embarqué reconnait le signal et retourne les différents parametres liés à l'acquittement du stationnement, ainsi que le transformé-algorythmique du code émis par le boitier controleur. Le programme du boitier contrôleur analyse le retour du signal - le bon transformé-algorythmique prouvant que l'appareil est bien conforme, - les indiquations liées à la zone tarifaire prouvant que l'individu a acquitté normalement son stationnement. Si au contraire le retour des paramètres n'est pas conforme, le boitier du contrôleur réagit et il sera dressé pénalisation conforme à la réglementation en vigueur. Le boitier payeur pourra étre également affecté d'un code individuel programmable une fois pour toute par l'acquéreur et chaque fois qu'il utilisera son boitier, il devra avant tout composer ce code, cette procédure permettra d'éviter les brIs de pare-brise pour s'emparer d'u.r boîtier car Il deviendra inopérant. Nous allons maintenant décrire à titre à d'exemple non limitatif une réalisation possible de l'invention illustrée sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure 1 est un schéma bloc du dispositif de paiement selon l'invention. - la figure 2 est un schéma détaillé d'un boitier payeur embarqué. -la figure 3 est un schéma détaillé d'un boitier contrôleur portatif. La figure 1 décrit l'architecture générale du dispositif de paiement. Elle se compose d'un boitier portatif contrôleur (1) et d'une pluralité de boitiers payeurs (2) embarqués dans chaque vehicule. Dans ces boitlers (2) sont introduites des cartes (3) support de mémoire (4) et (5). Les-àits boltiers sont munis de moyens d'émission réceptIon a Infrarouge (6) susceptibles de dialoguer avec d'autres moyens d'émission réception à Infrarouge (7) se trouvant eux sur le botter contrôleur (1). La figure 2 décrit une réalsat on possible d'un boîtier payeur (2). Pour effectuer un paiement, l'automobiliste rappelle l'heure en appuyant sur une touche du clavier (8). Celle-cl s'inscrit sur l'écran (9) ; l'automobiliste rentre ensuite, toujours grace au clavier (8) le taux horaire e vigueur et la durée de son stationnement. L'unIté logique (i) calcule alors le prlx à payer, l'affiche sur l'écran (9) et décrémente le nombre d'unités monétiques correspondantes su nombre total d'unités contenues sans la mémoire (5) du support ( ). le boitier se place ensuite en veille jusqu'a un éventuel contrôle effectué par l'intermédiaire des moyens émission réception de rayonnememt infrarouge (6). L'alimentation de ce boitier (2) peut s'effectuer grace a des piles ou grace à un adaptateur tirant son énergie de la batterie du véhicule par l'intermédiaire de la prise "allume cigare". On peut aussi concevoir un boîtier (2) completement intégré à l'intérieur du tableau de bord d'une automobile ,seuls les moyens d'émission réception infrarouge (6) sont visibles sur le dessus du tableau de bord derrière le parebrise. Une fente est pratiquée dans ce même tableau de bord pour permettre l'introduction de la carte de paiement. Dans cette configuration l'alimentation est prise directement sur le circuit électrique de l'automobile. D'autre part pour empécher les vols du boitier embarqués on peut mémoriser dans une partie mémoire (10a) de l'unité logique(10) un code propriétaire, a quatre chiffres par exemple, qu'il faudra rentrer grace au clavier (8) avant chaque utilisation. Bien entendu ce code ne sera plus accessible sur l'écran pour des questions de sécurité évidentes. La figure 3 décrit une réalisation possible d'un boitier portatif contrôleur (1). Pour effectuer un contrôle, le contrôleur place son boitier portatif (1) en vue du boitier payeur (2) se trouvant derrière le pare-brise de la voiture à contrôler. Le contrôleur interroge ensuite le boitier payeur (2) grace à une touche du clavier (11), ce qui a pour effet une émission infrarouge codee vers cedit boitier (2) grâce aux moyens (7). Celui-ci répond en renvoyant toujours en infrarouge le bon transformé algorythmique prouvant qu'il est conforme et les indications relatives au paiement effectué. L'unité logique (14) inscrit tous ces paramètres sur l'écran du boitier (1). Si l'un de ces paramètres n'est pas conforme, l'unité logique (14) le signale au contrôleur qui peut alors dresser une contravention. L'alimentation de ce boitier (1) peut s'effectuer grace a des piles mais aussi grace à des batteries rechargeables en plaçant le dit boitier (1) sur un support spécial pendant la nuit. Diverses variantes et modifications peuvent bien entendu étre apportées à la description qui précède sans sortir pour autant du cadre ni de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Procédé de paiement à infrarouge sans contact par carte prépayee pouvant etre de type blpuce notamment pour le stationnement urbain utilisant un dispositif comportant au moins mo boitler portatif contrôleur (1) et une pluralité de boîtiers payeurs (2) embarques : le boitier contrôleur (1) et les boitiers payeurs (2) étant munis de moyens de transmission d'information par rayonnement infrarouge (6) (7), chaque boltier payeur (2) etant muni de moyens de réception pour un support (3) sur lequel sont disposés des modules memoires (4) (5), un de ces modules contenant un certain nombre d'unités monétiques prépayées, procédé caractérisé par le fait que pour effectuer un paiement l'usager rappelle l'heure sur son boitier payeur (2) embarqué, puis mémorise grace au clavier (9) le taux horaire en vigueur et la durée de son stationnement.Le dit boitier payeur (2) calcule alors le prix a payer e n unités monétiques et décrémente les iites unités du nombre total d'unités monétiques contenues dans la mémoire (5), et que le contrôle est eff'ectue a à pos t é r i o r I g r à c e à un dialoque codé en rayonnement infrarouge entre un boitier portatif contrôleur (1) et un boiter payeur (2) permettant au it boiter controleur (1) d'avoir accès aux paramètres du stationnement mémorises. 2 - Procédé de paiement à infrarouge sans contact par carte prépayée pouvant étre de type bipuce notamment pour le statIonnement urbain selon la revendicatIon 1 caractérisé par le fait que lors d'un contrôle, le boitier portatif contrôleur (1) interroge par rayonnement infrarouge coé le boitier payeur (2). Le dit boitier (2) renvoie toujours sous forme de rayonnement infrarouge vers le boitier (1) les paramètres liés au paiement qu'il a effectué, les dits paramètres s'inscrivant sur l'écran (15) du boitier (1) ainsi que leur conformité en vue du dressage éventuel d'une contravention. 3 - Dispositif de paiement à infrarouge sans contact par carte prépayée pouvant être de type bipuce comportant au moins un boitier portatif contrôleur (1) et une pluralité de boîtiers payeurs (2) embarqués caractérisé par le fait qu'avant la première utilisation le proprietaire d'un boitier payeur embarqué (2) doit mémoriser grâce au clavier (8) dans la mémoire (10a) du microprocesseur (10) un code secret qui après validation n'est plus accessible sur l'écran (9) pour des questions de sécurité. 4 - Dispositif de paiement à infrarouge sans contact par carte prépayée pouvant étre de type bipuce, notamment pour le stationnement urbain, selon la revendication 3 caractérisé par le fait qu'avant chaque paiement l'utilisateur d'un boitier payeur (2) doit introduire le code secret dudit boitier (2) grace au clavier (8) pour en autoriser le fonctionnement. 5 - Dispositif de paiement a infrarouge sans contact par carte prépayée pouvant être de type bipuce, notamment pour le stationnement urbain, selon les revendications 3 et 4 caractérisé par le fait que lors d'un paiement , l'unité logique (10) du boitier payeur (2) calcule le prix à payer en fonction des paramètres qui lui sont rentrés et en affiche le montant sur l'écran (9) du dit boitier (2).