Brevet FR2647826A1 — publié le 19901207

La présente invention concerne un dispositif à inertie pour atténuer la houle. La protection contre la houle est traditionnellement réalisée par des digues en béton et! ou en enrochement extremement couteuses lorsque la profondeur d'eau est importante et/ou lorsque l'amplitude de la houle est forte. I1 existe par ailleurs des atténuateurs de houle immobilisant un "mur d'eau" entre le fond de la mer et des plaques immergées. L'ancrage de ces plaques est soumis à des forces d'arrachement verticales importantes qui peuvent devenir excessives dans le cas d'une forte houle. Le dispositif pour atténuer la houle selon l'invention permet de remédier à cet inconvenient et de s'affranchir large-ment des conditions du fond marin. Il comporte un caisson mobile, libre par rapport au fond marin, faisant écran contre la houle dont I'atténuation dépend uniquement de l'inertie propre du caisson. Les dimensions de ce caisson dépendent de la zone à protéger et de l'amplitude de la houle. I1 est retenu dans sa position moyenne par un système d'ancrage comportant des chaines ou cables dont la longueur est de l'ordre d'au moins trois fois la profondeur de la mer. Les points d'attache au fond de la mer sont des ancrages forés, des ancres ou des corps morts. Les efforts sur les attaches ne sont ainsi pas des efforts verticaux d'arrachement mais horizontaux, plus faibles, provenant de la dérive du caisson. Selon une forme de réalisation préférentielle le caisson est flottant. Il comporte, pour la sécurité, des cloisons étanches qui le divisent en chambres indépendantes. Selon une première variante, le caisson comporte dans sa partie supérieure des passages afin de permettre la circulation au-dessus de lui de petites embarcations. Selon une deuxième variante, le caisson est entièrement immergé de façon à permettre la libre circulation au-dessus de lui et aussi de ne pas offrir de prise au vent. La profondeur d'immersion est alors maintenue par des lests reposant librement sur le fond de la mer. Les dessins annexés illustrent l'invention - La figure I représente le dispositif selon l'invention. - La figure 2 représente le dispositif selon la première variante. - La figure 3 représente le dispositif selon la deuxième variante. Le dispositif représenté par la figure 1 comporte un caisson flottant (1) sur lequel la houle est en grande partie réfléchie. I1 est maintenu dans sa position moyenne par la chaine (') fixée au point d'ancrage (3) qui est ici une ancre classique. Le dispositif représenté sur la figure 2 comporte un caisson selon la première variante avec une partie émergée (la) et une partie immergée (lb) qui permet le passage au-dessus d'elle de petites embarcations. I1 est maintenu par la chaine (2) fixée au point d'ancrage (3) qui est ici un corps mort classique. Le dispositif représenté sur la figure 3 est un caisson (1) immergé selon la deuxième variante maintenu dans sa position moyenne par la chaine (2) fixée au point d'ancrage (3) qui est ici un ancrage foré. La profondeur d'immersion est maintenue par des lests (4) reliés par des chaines (5). Le lest est simplement posé sur le fond de sorte que les chaines ne peuvent subir d'effort supérieur au poids des lests. Le dispositif selon l'invention est destiné å la protection du littoral et des ports dans des zones particulièrement difficiles à protéger par des digues traditionnéls. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour atténuer la houle caractérisé en ce qu'il comporte un caisson mobile (1), libre par rapport au fond marin, faisant écran contre la houle dont l'atténuation dépend uniquement de l'inertie propre du caisson. Il est retenu dans sa position moyenne par un système d'ancrage comportant des chaines ou cables (2) dont la longueur est de l'ordre d'au moins trois fois la profondeur de la mer. Les points d'attache (3) au fond de la mer sont des ancrages forés, des ancres ou des corps morts. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce le caisson comporte une partie émergée (la) et une partie immergée (lb) qui permet le passage au-dessus d'elle de petites embarcations. 3) Dispositif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que le caisson est complètement immergé et, pour maintenir la profondeur d'immersion, comporte des chaines (5) retenant des lests (4) simplements posés sur le fond marin.