Brevet FR2642692A1 — publié le 19900810

DISPOSITIF DE BUTEE DE POSITIONNEMENT La présente invention concerne un dispositif de butée de positionnement utilisable en tant qu'accessoire avec une machine-outil telle qu'une tronçonneuse, une perceuse, etc. Ce type de dispositif facilite la mise à longueur de barres, le perçage à intervalle réguliers, etc. Il consiste essentiellement en un bâti longitudinal qui se fixe sur le côté d'une machine-outil, et qui porte une table d'appui au niveau du plan de travail de celleci, au-dessus de laquelle se trouve une butée solidaire d'un chariot. La table d'appui peut être une sole lisse ou une voie de convoyeur à rouleaux. Il existe des dispositifs de butée de positionnement à déplacement manuel du chariot portant la butée, mais l'invention concerne plus particulièrement des dispositifs dans lequel le chariot est déplaçable par l'intermédiaire d'un moyen d'entraînement à partir du poste de travail devant la machine. Pour assurer une bonne précision, de l'ordre de 1/10 mm par exemple, le dispositif doit être très robuste, le déplacement du chariot doit s'effectuer sans jeu, ainsi que le blocage dans la position choisie. Un objet de la présente invention consiste à prévoir un dispositif de butée de positionnement satisfaisant aux exigences énoncées ci-dessus tout en étant de conception et de fabrication simples. Un autre objet de l'invention consiste à prévoir l'adaptation aisée sur un matériel de base d'équipements optionnels tels que des moyens de codage et de visualisation de la position du chariot. Un dispositif selon l'invention répondant à ces objets est caractérisé en ce que son bâti comprend un tronçon de profilé comportant une base horizontale, deux ailes latérales dirigées vers le bas, et une structure médiane entre ces dernières, destinée à supporter le chariot porte-butée. La table d'appui du dispositif peut être formée directement par la base du profilé. Elle peut aussi être un élément rapporté sur ladite base, tel qu'une sole lisse ou un convoyeur à rouleaux. L'une des ailes latérales du profilé est destinée à recevoir les moyens d'entraînement du chariot. De préférence, elle présentera le long de son bord inférieur un retour horizontal dirigé vers l'intérieur pour assurer inférieurement la protection desdits moyens d'entraînement. L'autre aile latérale, le long de laquelle passe le bras du chariot portebutée, peut servir de référence (élément fixe) pour un système de blocage monté sur le chariot. D'autre part, la forme en U du profilé lui confère une résistance satisfaisante à la flexion et à la torsion. Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure médiane du profilé présente deux ailes horizontales réunies par une partie centrale rejoignant la base, chaque aile horizontale définissant avec la partie centrale une rainure décalée par rapport à la base, destinée à recevoir partiellement et à coincement une barre ronde sur laquelle sont engagés les moyens de support et de roulement du chariot porte-butée. Selon une forme de réalisation particulièrement intéressante, les bords libres des ailes horizontales de la structure médiane du profilé sont arrondis, de manière à pouvoir recevoir directement les moyens de support et de roulement du chariot porte-butée de dispositifs de conception plus simple, lesdits bords libres pouvant éventuellement être recouverts d'une garniture pour éviter l'usure. Selon une autre caractéristique de l'invention, la face supérieure de la base du profilé présente des bords latéraux surélevés qui limitent latéralement la table d'appui si celle-ci est formée par le profilé lui-même, ou entre lesquels est insérée, autrement, une sole ou la base d'un convoyeur à rouleaux. Une autre plage longitudinale en creux peut être prévue sur l'aile du profilé destinée à recevoir les moyens d'entraînement du chariot porte-butée, dans le but d'y insérer une règle graduée. Selon une autre caractéristique de l'invention, le long de chaque arête interne du profilé, est prévu un renflement, afin qu'aux extrémités d'un tronçon, dans les zones de plus grande section ainsi obtenues, puissent être pratiqués des trous taraudés pour recevoir solidement des vis de fixation de flasques d'extrémité du bâti. Selon une autre caractéristique de l'invention, le bord libre de l'une des ailes horizc.itales de la structure médiane du profilé est cranté le long d'une génératrice, de manière à former une crémaillère pour un pignon de mesure solidaire du chariot, faisant partie d'un dispositif de visualisation du positionnement dudit chariot. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels la Fig. 1 est une vue schématique représentant de face un dispositif de l'invention associé à une machine outil, et la Fig. 2 est une vue en coupe selon la ligne Il-Il de la Fig. 1. Le dispositif de butée de positionnement représenté à la Fig. 1 au côté d'une machine-outil 1 comprend essentiellement un bâti longitudinal 2, un pied télescopique d'extrémité 3, un chariot portebutée 4, un boîtier d'affichage 5 pour indiquer la position du chariot 4, et un volant 6 pour le manoeuvrer, équipé d'une manivelle et d'un frein, et susceptible d'être couplé à un moteur. Selon l'invention, le bâti 2 comprend un tronçon de profilé 7 apparaissant en coupe à la Fig. 2. Au extrémités du tronçon de profilé 7, sont fixés deux flasque 8 et 9, le flasque 8 comportant des moyens de fixation au côté de la machine-outil 1, et l'autre flasque 9 étant solidaire du pied 3. Le tronçon de profilé 7 comprend une base horizontale 10, deux ailes latérales verticales 11 et 12 dirigées vers le bas et, entre elles, une structure médiane 13 pour supporter le chariot 4. La structure 13 se compose de deux ailes horizontales symétriques 14, réunies par une partie centrale 15 rejoignant la base 10. La partie centrale 15 est évidée et forme de chaque côté avec les ailes 14 une rainure 16 décalée vers le bas par rapport à la base 1, dans laquelle peut être reçue partiellement à coincement une barre ronde 17. Par ailleurs, les bords libres des ailes 14 sont arrondis. bans l'exemple de réalisation montré, les barres rondes 17 sont prévues pour assurer le maintien et le roulement du chariot 4, par l'intermédiaire de galets 18 à gorge de section trapézoîdale. Dans une autre forme de réalisation, non montrée, les galets peuvent être engagés sur les bords libres arrondis des ailes 14, ceux-ci étant éventuellement recouverts d'une garniture en acier. L'aile verticale 11 du tronçon de profilé 7 porte les moyens d'entraînement du chariot 4, à savoir deux pignons tels que 19 sur lesquels est montée une chaîne 20 dont un maillon est rendu solidaire du chariot 4. Le pignon le plus près de la machine-outil 1 est couplé au volant 6. Un retour horizontal 21 à l'extrémité de l'aile latérale 11, dirigé vers l'intérieur, sert à la protection du mécanisme d'entraînement. Le chariot 4 porte la butée 22 du dispositif au moyen d'un bras passant sous l'autre aile latérale 12 et remontant le long de cette dernière. L'aile latérale 12 peut donc être utilisée en tant que référence fixe dans un mécanisme de blocage à même le chariot 4 : le bras 23 présente, à l'intérieur de l'aile latérale 12, une mâchoire 24 et, faisant face à celle-ci de l'autre côté de l'aile 12, une vis de serrage 25 dont l'extrémité est pourvue d'un patin 26. Ce mécanisme de blocage pourra être utilisé en appoint ou seul, selon que le dispositif de butée est équipé ou non d'un moyen d'entraînement à distance du chariot. De préférence, la table d'appui du dispositif est rapportée sur le bâti de la machine A cet effet, la face supérieure du tronçon de profilé 7 présente des bords latéraux 27 limitant de chaque côté une zone en creux 28 dans laquelle peut être insérée une sole lisse 29 ou la base d'un convoyeur à rouleaux. Si la table d'appui est constituée par le profilé lui-même, alors les bords 27 servent à retenir de chaque côté les pièces à usiner. Une autre zone en creux 30 est représentée dans la face extérieure de l'aile 11. Elle est destinée à recevoir une règle graduée, notamment si la machine n'est pas pourvue d'un système d'affichage du positionnement du chariot 4. A la Fig. 2, un tel système est représenté schématiquement, qui consiste en un pignon de mesure 31 porté par le chariot 4 et engrené dans une crémaillère 32, un codeur 33 traduisant le mouvement en rotation du pignon 4 et transmettant des informations au boîtier d'affichage 5, Fig. 1, par l'intermédiaire d'un câble souple 34. Dans l'exemple montré, la crémaillère 32 est portée par des bras fixés sous la structure médiane 13 du tronçon de profilé 7. En variante, la crémaillère peut être ménagée sur une génératrice de l'une des barres rondes 17, le pignon de mesure 31 se trouvant alors entre deux galets 18 d'un même côté. Elle peut encore être prévue le long d'une génératrice du bord libre arrondi de l'une des ailes horizontales 14. A la Fig. 2, le tronçon de profilé 7 présente, en outre, des renflements 35 autour des trois arêtes internes définies aux jonctions de la base 10 avec l'aile 1l et avec l'aile 12, et à la jonction de cette dernière avec son retour 21. Par les renflements 35, sont obtenues des zones de section élargie dans lesquelles peuvent être ménagés des trous taraudés pour la fixation solide par vis des flasques d'extrémité 8 et 9. La réalisation de dispositifs de butée de positionnement à partir du profilé décrit ci-dessus permet de proposer une gamme étendue en partant d'un même élément de base, les différentes options ne demandant que peu d'aménagement facile à mettre en oeuvre. Par ailleurs, il est possible, tout en restant dans le cadre d'une fabrication industrielle, de produire du "sur mesure" quant à la longueur du dispositif. REVENDICATIONS 1) Dispositif de butée de positionnement utilisable en tant qu'accessoire avec une machine-outil, comportant un bâti longitudinal (2) sous lequel se déplace un chariot (4) portant une butée (22) au-dessus d'une table d'appui 9), un tronçon de profilé (7) présentant une base horizontale (10), deux ailes latérales dirigées vers le bas (11, 12) et, entre elles, une structure médiane (13) destinée à supporter le chariot portebutée (4). 2) Dispositif de butée de positionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des ailes latérales (11) du tronçon de profilé (7) présente le long de son bord inférieur un retour horizontal dirigé vers l'intérieur. 3) Dispositif de butée de positionnement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la structure médiane (13) du tronçon de profilé (7) présente deux ailes horizontales (14) réunies par une partie centrale (15) rejoignant la base (10), chaque aile horizontale (14) définissant avec la partie centrale (15) une rainure (16) décalée vers le bas par rapport à la base, destinée à recevoir partiellement et à coincement une barre ronde (17) sur laquelle s'engagent les moyens -de support et de- roulement du chariot portebutée. 4) Dispositif de butée de positionnement selon la revendication 3, caractérisé en ce que les bords libres des ailes horizontales (14) sont arrondis. 5) Dispositif de butée de positionnement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la face supérieure de la base (1) du tronçon de profilé (7) présente des bords latéraux surélevés (27). 6) Dispositif de butée de positionnement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'aile latérale (11) du tronçon de profilé (7) présente une plage longitudinale en creux (30). 7) Dispositif de butée de positionnement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le tronçon de profilé (7 > présente le long de chaque arête interne un renflement (30) 8) Dispositif de butée de positionnement selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bord libre arrondi de l'une des ailes horizontales (14) de la structure médiane (13) du tronçon de profilé (7) est cranté le long d'une génératrice, de manière à former une crémaillère.