Brevet FR2635738A1 — publié le 19900302

L'invention présentée concerne un dispositif qui permet d'augmenter l'efficacité et la sécurité des signalisations des véhicules routiers. d'un véFicle L'allumage des feux stop est constant ce qui dans cer- taines conditions, telles que freinage violent, est insuffisant pour avertir les véhicules qui le suit. En effet ce cas est souvent constaté sur les autoroutes ou il faut réagir plus vite et plus efficacement du fait de la grande vitesse des véhicules. De plus lorsque le filament vient à se rompre, il est évident qu'il y a une perte de signalisation. nt Certains constructeurs propose pour le cas de la rupture du filament soit la mise en parallèle de deux ampoules soit un dispositif qui avertit le conducteur de la panne mais reste passif. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvéniants. I1 comporte en effet un capteur détectant le moment ou le freinage devient intensif. Suite à cela, en plus de l'allumage normale des ampoules de feux stop, le second filament d'une ampoule à double filament s'allume directement ou par l'intermédiaire d'un circuit clignoteur augmentant ainsi l'attention du conducteur du véhicule qui suit. Dans le cas de la rupture du filament d'une ampoule, un dispositif de détection de coupure de filament, en association avec une ampoule à double filament permet de passer automatiquement du premier filament sur le second. Un voyant permet également d'avertir le conducteur qui pourra ainsi changer l'ampoule défectueuse, ou le faire faire par une personne qualifié, cela ultèrieurement car il n'y a pas de privation de signalisation.Ce dispositif peut également être combiné avec le système de freinage ce qui augmente l'efficacité de l'ensemble. Les dessins annexés illustrent l'invention: - Figure 1: schéma électrique de l'ensemble - n 2: n n du détecteur de coupure de filament (6) - Figure 3: une perspective du relais à accrochage (8) - n 4: le relais à accrochage en position repos ~ t 5 n n n travail - " 6: détail de la liaison lame ressort/tige de réarmement - Figure 7: le détail qui caractérise le relais en position repos - Figure 8: le détail qui caractérise le relais en position travail - Figure 9: la variante du relais en position repos - N 10: 1 O t travail - n 11: une perspective de la variante du relais à accrochage Le dispositif représenté sur la FIG. 1 comporte un capteur de pression (1), monté en dérivation sur le circuit de freinage (13), pour alimenter le second filament (5), d'une ampoule à double filamenX (3), en plus de l'alimentation du filament (4) par le contacteur (12), quand le pied d'un utilisateur (10) exerce sur la pédale (11) un effort important pour effectuer un fort ralentissement. Un circuit clignoteur (2) peut être mis sur la ligne de façon à augmenter l'attention du conducteur qui suit. En conjugaison avec le circuit de détection de freinage intensif ou séparément pour le reste de la signalisation, le dispositif comporte un circuit détecteur de coupure de filament (6) avec son élément photocapteur (7) qui vient, à la rupture du filament principal (4) par l'intermédiaire du relais (8) muni d'un dispositif d'accrochage mécanique, alimenter le second filament (5) de façon à conserver une signalisation nécessaire à la sécurité. De plus un voyant (14) s'allume pour avertir le conducteur de l'avarie. La FIG. 2 montre un schéma électrique du détecteur de coupure de filament (6). I1 s'alimente à partir de la ligne d'alimentation de l'ampoule à protéger. A l'entrée une diode (20) est là pour les éventuelles erreurs de branchement. Un condensateur (21) filtre la tension qui sera stabilisée par la diode zener (22). La détection proprement dite sera harmonisée autour du capteur (7) qui est un phototransistor. Ce composant a pour particularité de conduire le courant lorsqu'il est illuminé et d'être bloqué dans l'obscurité (ou peu de lumière). Ce phénomène va donc être exploité par un amplificateur opérationnel (28) utilisé comme comparateur de tension au vue de ces deux bornes d'entrées. Sur l'une des bornes arrive la tension de référence fixée par le pont diviseur que forment les résistances (25 et 26).Sur l'autre borne arrive la tension formée par le cople phototransistor (7) et le potentiomètre d'étalonage (27). Un témoin de bon fonctionnement est prévu pour signaler la non coupure de l'alimentation, par conséquent la non panne. Ce témoin est constitué d'une résistance limitatrice (23) alimentant une diode électroluminescante (24). Dans le cas d'un fonctionnement normal (ampoule en bon état) et donc une fois l'alimentation établie, le fonctionnement se déroule comme suit: - la tension issue du couple phototransistor et potentiomètre est supèrieure à celle de référence du fait de l'illumination du phototransistor. Le comparateur est donc à l'état haut, ce qui signifie qu'en sortie de celui-ci est présente une tension avoisinant celle de l'alimentation. Cette tension vient attaquer la base du transistor (32), limitée par la résistance (30). L e transistor étant polarisé par la résistance (31) et étant utilisé en commutation, se voit bloqué car la tension à sa base est supèrieure à celle présent à l'émetteur. NOTA: le filament (4) de l'ampoule s'illumine avant que le régime de fonctionnement du circuit du détecteur soit atteint, évitant donc une fausse panne, du fait d'une certaine inertie. Maintenant dans le cas ou le filament (4) vient à casser le déroulement s'établit comme suit: - la tension formée par le couple phototransistor potentiomètre devient nettement infèrieure à la tension de référence du fait de la non illumination de (7). Le comparateur (28) change d'état. Le transistor commute et alimente le relais (8) qui à son tour va alimenter le deuxième filament (5), désalimenter le filament (4) et le circuit détecteur. NOTA: le relais (8) dispose d'assez d'énergie pour basculer (malgré la désalimentation du circuit), du fait de sa vitesse de commutation et de la charge que peut lui restituer le condensateur (21). - Descriptif du relais à accrochage (8). Le relais à accrochage apparait en perspective FIG. 3. Quand il est au repos FIG. 4, c'est à dire la bobine (302) non alimentée, le ressort (301) tend à tirer vers lui le support de palette (304). Ceci à pour effet de maintenir en contact la palette (305) sur le plot (R). I1 y a donc continuité du courant entre les plots (C) et (R) grâce au fil (306). Maintenant en considérant le relais au travail FIG 4, la bobine (302) est donc alimentée. Celle-ci par électro-aimantation attire le support de palette (304) et permet ainsi un établissement de contact entre les plots (C) et (T). Jusque là la procédure est semblable aux relais existants. Mais maintenant en imaginatque l'alimentation cesse, le relais reste tout de même en position travail grâce au dispositif à accrochage. En effet du fait de la propriété mécanique que possède le ressort (301), il serait normale que la palette revienne en position repos, ce qui n'est pas le cas car la lame ressort (309) empêche cela. Le mécanisme est représenté en détail par les FIG. 7 et 8. Le relais au repos, la lame ressort (309) est légèrement écrasée. Une fois le relais au travail la lame remonte du fait de son élasticité, ce qui empêchera le support de palette de revenir en position repos à la désalimentation de la bobine. Pour réarmer le relais il suffit d'appuyer sur le bouton (307) qui est solidaire de la tige (308) qui elle même est vissée dans la lame ressort. Le détail est représenté par la FIG. 6 et laisse apparaître une certaine élasticité au niveau de la tige (308) pour permettre une bonne liberté à l'ensemble. Un support (310) maintien le tout en position. Ce support est pourvu d'un alésage (311) permettant à la tige (308) de coulisser et d'être guidée. Cet alésage est légèrement plus grand que la tige de façon à compenser la différence de position de la lame ressort. I1 est enfin prévu une butée (312) pour éviter, lors du réarmement, de dépasser l'élasticité de la lame ressort. Les FIG. 9, 10 et 11 renseignent à présent sur l'option réarmement électrique du relais à accrochage. Le principe reste le même que précédemment en ce qui concerne la position repos. Le ressort (401) tend à ramemer vers lui le support de palette (403), ce qui engaine la palette (404) à être en contact avec le plot (R). Le fil (405) quand à lui sert à la continuité avec le plot commun. Quand la bobine (402) est alimentée, elle attire vers elle le support de palette (403), ce qui a pour incidence d'établir la continuité entre les plots (C et T). En considérant à présent la désalimentation de la bobine (402), le contact reste établi car le crochet (406) maintient cette position grâce à l'action du ressort (407)(FIG. 10). Pour réarmer l'ensemble il suffit d'alimenter la bobine (408) qui attire le crochet (406), libérant ainsi le support de palette qui revient dans sa position de repos. Ce relais permet ainsi un réarmement à distance, car avec une impulsion le changement d'état se fait permettant avec l'assistance des voyants de contrôle de faire un test. Le dispositif selon l'invention est particulièrement detiné à être utilisé pour les systèmes de signalisation des véhicules routiers. REVENDICATIONS 1- Dispositif pour remédier les éventuelies pannes de signalisation sur les véhicules routiers caractérisé en ce ou'il comporte un détecteur de coupure de filament C) commutant en cas de rupture du premier filament (4) d'une ampoule à double filaments (3), le second (5) et un voyant (14), par l'intermédiaire à'un relais (8) qui est bruni d'un dispositif d'accrochage mécanique. 2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un détecteur de freinage intensif (1) alimente une deuxième ampoule ou le second filament (5) du'une ampoule à double filaments (3), en plus de la ì- gnalisation normale, quand la pression dans le circuit de freinage (13) dépasse un certain seuil. 3- Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'entre le capteur de freinage (1) et le second filament (5), il y est un circuit clignoteur (2). 4- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système d'accrochage du relais (8) soit constitué d'un ressort (joug) empêchant, une fois la bobine (302) excitée, que le support de palette (304) revienne en position repos même aprés coupure de l'alimentation. 5- Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que le système de réarmement du relais (8) soit une tige (308) solidaire d'un élément ressort (309) oui libère le support de palette (304) aprés l'action d'un utilisateur sur le bouton (309). 6- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système d'accrochage du relais (8) soit constitué par une gâchette d'automaintient (406) maintenue en position par un ressort (407), maintenant, une fois la bobine (402) alimentée et donc la palette (404) en contact avec le plot (T), le support de palette (403) en position même aprés coupure de lfalimentation de la bobine (402). 7- Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que le système de réarmement du relais (8) soit constitué de la bobine (408) et de la gâchette d'auto-maintient (406) qui, une fois la bobine (408) excitée, libère le support de palette (403) remettant ainsi la palette (404) en contact avec le plot (R).