Brevet FR2642714A1 — publié le 19900810

Essuie-glace à déflecteur incorporé. L'invention concerne un essuie-glace à déflecteur incorporé pour véhicule automobile. L'utilisation de déflecteurs solidaires d'un essuie-glace s'est révélée nécessaire pour éviter le décollement du balai sous l'effet des forces aérodynamiques créées par les flux d'air frappant le balai et sa liaison avec le bras, lorsque le véhicule circule à grande vitesse. De tels déflecteurs doivent avoir un bord libre le plus proche possible de la vitre à essuyer, afin de réduire l'espace entre ladite vitre et ledit bord, espace par - lequel s'engouffre l'air à haute vitesse. Cependant, une telle proximité est limitée, d'une part, par la courbure du pare-brise et, d'autre part, par un risque de contact entre le bord du déflecteur et la vitre, contact pouvant amener un endommagement du verre qui à terme nuira à la bonne visibilité du conducteur. Pour pallier cet inconvénient, on a proposé dans DE-A-3637348 que la partie inférieure du déflecteur, la plus proche de la vitre, soit en un matériau nettement plus mou que le reste du déflecteur. Cette disposition nécessite la fabrication du déflecteur en deux parties, avec des problèmes de liaison inamovible entre lesdites deux parties. Un tel ensemble est en conséquence coûteux et la liaison ci-dessus peut produire des effets inesthétiques et gênants sur le plan aérodynamique. Dans EP-A-0210420, on a proposé de surmouler sur un bras d'essuie-glace un déflecteur en matière synthétique. Un tel déflecteur ne protège pas le balai et sa liaison avec l'essuieglace du fait de son positionnement sur le bras. En outre, le déflecteur n'a pas une fixation très sûre sur le bras qui est une section transversale très faible par rapport à la section de l'essuie-glace. L'invention vise à fournir un essuie-glace à déflecteur incorporé dans lequel le déflecteur soit solidaire de manière sûre de l'essuie-glace, tout en étant muni d'une lèvre souple à son bord inférieur et permettant ainsi de masquer le balai et sa liaison avec le bras. En outre l'essuie-glace doit avoir une solidité mécanique importante sans augmentation notable de son poids. A cet effet, l'essuie-glace selon l'invention est caractérisé par le fait que le déflecteur est constitué par un flan rigide conformé recouvert sur au moins une face par un matériau souple prolongé à la partie inférieure du déflecteur en recouvrant ladite partie. Le deflecteur est ainsi complètement bimatière, avec une âme centrale rigide, en matière plastique ou en métal, revêtue partiellement ou en totalité d'une peau souple. Le déflecteur peut ainsi être constitué en métal enrobé et formé pour pouvoir être traité avec des sections très faibles tout en ne présentant aucun angle agressif. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'une partie d'un essuie-glace à déflecteur incorporé selon un exemple de réalisataion de l'invention, et - la figure 2 est analogue à la figure 1, pour une variante. On a représenté au dessin un déflecteur 1 pouvant être rapporté sur un essuie-glace (non représenté) par encliquetage de doigts 2. Il est bien entendu que, grâce aux doigts 2, le déflecteur 1 peut être disposé dans un composant de l'essuie-glace tel que le grand pont du balai ou un bras en forme de carter. De même il peut être envisagé que ce déflecteur soit issu directement d'un composant de l'essuie-glace tel que l'armature du balai ou le bras d'essuyage. En se référant aux figures 1 et 2 le déflecteur 1 est constitué d'un flan rigide 3, métallique ou plastique, recouvert par une peau 4 en matière souple. A la figure 1, la peau 4 recouvre les deux faces du flan 3 alors que, à la figure 2, la peau n'est prévue que sur la face frontale du déflecteur 1. Cette peau 4 se poursuit jusqu'au bord extrême 5 du flan 3 de façon à recouvrir celui-ci en formant un bourrelet et à permettre ainsi de disposer une couche de peau souple en vis-à-vis de la vitre à essuyer afin d'éviter d'endommager celle-ci. De préférence comme mieux visible sur les figures, la peau 4 est prolongée, au niveau du bord inférieur 5 du flan 3, par une protubérance, ici en forme de lèvre souple 6, en pratique issue à partir de la face arrière du flan 5, et de direction sensiblement orthogonale à la direction générale de la vitre à essuyer. L'ensemble peut être réalisé à partir de métal enrobé, par surmoulage ou par tout autre procédé convenable. Il ne présente pas d'angle agressif et peut avoir un rapport poids-résistance mécanique optimal. La peau 4 peut former une protection pour le flan 3 formant âme, qui peut ainsi être en un matériau moins noble et n'a pas besoin de recevoir de traitement d'aspect tel que peinture. En outre, de par la constitution du déflecteur selon l'invention, celuici peut être réalisé selon toutes les formes ou toutes les courbures souhaitées. REVENDICATIONS 1.- Essuie-glace a déflecteur incorporé pour véhicule automobile, caractérisé par le fait que le déflecteur (1) est constitué par un flan rigide conformé (3) recouvert sur au moins une face par un matériau souple (4) prolongé à la partie inférieure (5) du déflecteur (1) en recouvrant ladite partie (5). 2.- Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une lèvre souple (6) est issue à partir du bord (5) recouvert par la matière souple (4). 3.- Essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que la lèvre (6) est saillante à partir de la face arrière du déflecteur (1). 4.- Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le déflecteur (1) est en métal enrobé. 5.- Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le déflecteur (1) est d'une pièce avec au moins un composant de l'essuie-glace. 6. - Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le déflecteur (1) est rapporté sur au moins un des composants de l'essuie-glace.