Brevet FR2629354A1 — publié le 19891006

La présente invention concerne une fixation de sécu- rité pour ski destinée à maintenir, de façon déclenchable, l'avant d'une chaussure montée sur le ski. On connaît déjà des fixations de sécurité pour ski appelées encore "butées avant". qui comportent un corps monté sur un socle solidaire du ski. ce corps portant. dans sa partie arrière, une mâchoire de retenue de la chaussure laquelle comporte deux ailes de retenue latérale opposées, et un mécanisme d'énergisation logé dans le corps pour rap- peler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement, ce mécanisme d'énergisation comprenant un ressort d'énergie comprimé prenant appui, à une extrémité, sur une surface d'appui liée au corps et, à son autre extrémité. sur un organe de transmission d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à sol- liciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure, pour assurer la retenue dé celle ci. sur le ski Des butées avant du type décrit ci-dessus sont dé- crites par exemple dans les 'brevets FR-A-2 179 783 et DE-PS-2 366 249. La butée avant décrite dans le brevet FR-A-2 179 783 comporte une mâchoire de retenue qui est constituée de deux ailes indépendantes, articulées autour d'axes respectifs et coopérant, par leurs extrémités antérieures ou internes, avec la partie extrême d'un tirant monté à coulissement longitudinal et sollicité par un ressort faisant partie du mécanisme d'énergisation. La butée avant qui est décrite dans le brevet DE-PS-2 366 249 est également du type à ailes de retenue latérale indépendantes, articulées autour d'axes respectifs, et elle comporte un serre-semelle qui est mobile verticale- ment et dont le mouvement vertical vers le haut dans le cas d'une chute arrière du skieur, entraîne une compression du ressort du mécanisme d'énergisation. c'est à-dire un allège ment de la dureté de la fixation, autrement dit une diminu- tion de la force exigée pour le déclenchement latéral de la butée avant. La présente invention concerne des perfectionnements apportés à ces divers types de fixation de sécurité ou butée avant dans le but d'améliorer leur fiabilité et notamment leur sensibilité au déclenchement sous l'effet d'une solli- citation latérale combinée avec une chute arrière du skieur, et ce par des moyens très simples. A cet effet cette fixation de sécurité pour ski destinée è maintenir, de' façon déclenchable, l'avant d'une chaussure montée sur le ski, comportant un corps monté sur un socle solidaire du ski, ce corps portant, dans sa partie arrière, une mâchoire de retenue de la chaussure laquelle comporte un serre-semelle et. deux ailes de retenue latérale opposées, et un mécanisme d'énergisation logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'en- clenchement, ce mécanisme d'énergisation comprenant un res- sort d'énergie prenant appui, à une extrémité. sur un or- gane de transmission d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter *élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski, est caracté- risée en ce que le corps est monté basculant sur le socle, dans sa partie antérieure, autour d'un axe horizontal et transversal, et au moins un organe de liaison rigide s'étend entre l'organe de transmission d'effort et un point d'arti- culation fixe sur le socle placé de telle manière que le mouvement de soulèvement de la mâchoire, en cas de chute arrière du skieur, provoque un déplacement de l'organe de transmission d'effort dans le sens entraînant une compres- sion additionnelle du ressort d énergie du mécanisme d'éner- gisation. On décrira ci-après.à titre d'exemples non limita- tifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en coupe verticale et lon- gitudinale d'une butée avant suivant l'invention, en posi- tion d'enclenchement, le mécanisme d'énergisation comportant un poussoir repoussé vers l'arrière par le ressort d'éner- gie. La figure 2 est une vue en coupe horizontale faite suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue arrière de la butée avant. en position d'enclenchement La figure 4 est une vue en coupe verticale et longi- tudinale de la butée avant de la figure 1 dont le corps est représenté basculé vers le haut sous l'effet d'une sollici- tation verticale due à une chute arrière du skieur. La figure 5 est une vue en coupe verticale et lon- gitudinale d'une variante d'exécution de la butée avant dans laquelle le mécanisme d'énergisation comporte un tirant longitudinal sollicité vers l'avant et agissant sur des ailes articulées de la mâchoire.. La figure 6 est une vue coupe horizontale faite suivant la ligne VI-VI de la figure 5. La figure 7 est une vue en coupe verticale et lon- gitudinale d'une variante d'exécution de la butée avant dans laquelle le mécanisme d'énergisation comporte un piston sollicité vers l'arrière et agissant sur des ailes articu- lées de la mâchoire La figure 8 est une vue en coupe horizontale par- tielle du piston et d'une aile de retenue latérale avec laquelle il est en contact. La figure 9 est une vue en coupe verticale et Ion gitudinale semblable à celle de la figure 7, le corps de la fixation étant représenté soulevé dans le cas d'une chute arrière du skieur. Si on se réfère aux figures 1 à 4, on voit que ces figures représentent une fixation de sécurité 1 qui est destinée à maintenir l'avant d'une chaussure de ski 2, représentée en trait mixte, sur un ski 3. La fixation de sécurité ou butée avant 1 comprend un socle 4 fixé au ski 3 et sur lequel est monté un corps 5 qui peut basculer par rapport au socle 4 autour d'un axe horizontal et transversal 6 situé à l'avant du corps 5. Ce corps 5 comporte. dans sa partie postérieure, une mâchoire 7 destinée à maintenir le bord supérieur de la semelle de la chaussure 2, cette mâ- choire 7 comprenant deux ailes latérales 8 assurant éven- tuellement la retenue de la chaussure dans le sens vertical. La mâchoire 7 peut êtredu type monobloc. mobile latérale- ment, ou bien encore chacune des ailes latérales 8 peut être articulée sur le corps 5 autour d'un axe vertical, en étant maintenue par des moyens de verrouillage. Le mécanisme d'énergisation de la butée avant 1 qui est contenu dans un logement longitudinal 11, solidaire du socle 4 ou prévu dans le corps basculant 5, comprend un ressort 12, s'étendant longitudinalement et qui prend appui, à son extrémité antérieure, sur le fond transversal d'un bouchon antérieur 13. Ce bouchon 13 est vissé sur la partie antérieure taraudée du logement 11. Le ressort 12 prend appui, à son extrémité postérieure, sur un organe de trans- mission d'effort 14 qui est constitué par un piston monté mobile longitudinalement dans le logement 11 et qui est donc sollicité élastiquement vers l'arrière par le ressort 12. Le taux de compression du ressort d'énergie 12 détermine. la "dureté" de la fixation et ce degré de dureté dépend du degré de vissage du bouchon 13 dans le logement 11. Le piston 14 porte, sur sa face postérieure, un galet 15 qui est repoussé vers l'arrière, contre une rampe 16 solidaire de la mâchoire 7. Le mécanisme de verrouillage de la mâchoire 7 ou de ses ailes de retenues latérales, lorsque celle-ci sont articulées autour d'axes respectif, peut être de n'importe quel type connu dans la technique. La mâchoire 7 ou du moins ses ailes de retenue latérale sont sinsi maintenues élastiquement, en position d'enclenchement. sous l'action de l'effort du ressort 12 qui est transmis par le piston 14 et le galet 15. Suivant l'invention le piston 14 est relié, de cha- que côté, à un point d'articulation fixe 17 porté par le socle 4. Ce point d'articulation 17 peut être prévu sur une colonne 18 issue du socle 4 et qui porte, à son extrémité supérieur, l'axe 6 de basculement du corps 5. La liaison entre le piston 14 et le point d'articulation fixe 17 est réalisée, de chaque côté. au moyen d'un tirant 19 qui pré- sente, dans sa partie extrême antérieure, une lumière lon- gitudinale 20 dans laquelle est engagé un téton latéral 21 solidaire du piston 14. Ce piston 14 porte ainsi deux té- tons coaxiaux horizontaux 21 alignés transversalement et qui sont accouplés aux deux tirants 19. par l'intermédiaire des lumières 20. Ces tétons 21 sont en contact avec les extré- mités postérieures des lumières 20, en position.d'enclenche- ment comme il est représenté sur les figures 1 et 2. Ils peuvent ainsi coulisser quelque peu vers l'arrière pour permettre le jeu longitudinal indispensable du piston 14. La disposition précédente peut être naturellement inversée, c'est-à-dire que les tétons 21 peuvent être portés par les tirants de liaison 19, en s'engageant dans des lumières 20 ménagées dans les faces latérales du piston 14. Chaque point d'articulation fixe 17 est situé, dans cette forme d'exécution non limitative, en dessous. de l'axe de basculement 6 du corps 5, sensiblement à la verticale de cet axe, et l'axe 6 du basculement du corps 5 et les points d'articulation 17 sont respectivement situés au-dessus et eu-dessous du plan horizontal P passant par les ergots laté- raux 21 du piston 14. De ce fait les tirants de liaison 19 sont inclinés de haut en bas et d'arrière en avant. Lorsque se produit une chute Brrière du skieur, la semelle de la chaussure 2 soulève la mâchoire 7, comme il est représenté sur la figure 4, et la mâchoire 7 entraîne avec elle le corps 5 qui bascule ainsi dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'axe horizontal et trans- versal 6. Du fait de ce mouvement de basculement, les ergots horizontaux et transversaux 21 s'élèvent et comme la dis- tance entre ces ergots 21 et les points d'articulation 17 est maintenue constante, par suite de la prévision des tirants de liaison rigides 18, il en résulte que le piston 14 est déplacé légèrement vers l'avant. ce qui provoque une compression additionnelle du ressort d'énergie 12. Ainsi, si la chute arribre du skieur a lieu en même temps qu'une tor- sion de se jambe, engendrant une sollicitation latérale des ailes de la mâchoire 7, la dureté de la fixation de sécurité 1 à l'égard de cette sollicitation latérale se trouve être allégée du fait que le ressort d'énergie 12 a été légèrement comprimé additionnellement sous l'effet de la chute arrière. Autrement dit l'intensité de la sollicitation latérale pro- voquant le déclenchement latéral de la fixation 1 est moin- dre dans le cas o la torsion de la Jambe du skieur est combinée avec une chute arrière, que dans le cas o il s'a- git d'une torsion pure. On peut prévoir additionnellement des moyens provo- quant une élévation de la mâchoire 7 lorsque celle-ci est déplacée latéralement sous l'effet d'une sollicitation laté- rale. Ces moyens peuvent comprendre une rampe transversale 22 fixée au socle 4 en-dessous de la mâchoire 7 et présen- tant une surface supérieure courbe à concavité tournée vers le haut. Sur cette rampe courbe repose un galet 23 qui est monté à rotation autour d'un axe horizontal et longitudinal, au milieu de la partie inférieure de la mâchoire 7. Par conséquent lorsque que cette mâchoire 7 se déplace latérale- ment, le galet 23 monte sur la rampe courbe 22, ce qui pro- voque un soulèvement de la mâchoire 7, avec l'effet décrit précédemment sur le ressort d'énergie 12. Dans la variante d'exécution de l'invention repré- sentée sur les figures 5 et 6 le mécanisme d'énergisation comprend un ressort de compression 12 s'étendant longitudi- nalement et qui prend appui, à son extrémité postérieure, sur une surface verticale et transversale.24 solidaire du corps 5 de la fixation. Ce ressort 12 prend appui, h son extrémité antérieure, sur la partie extrême antérieure 25a d'un organe de transmission d'effort 25 tel qu'un tirant longitudinal qui est monté coulissant longitudinalement. Ce tirant 25 agit, par sa partie extrême postérieure 25b, sur les ailes 8 de la mâchoire 7 de la fixation et il est sol- licité vers l'avant par le ressort d'énergie 12. Dans cette forme d'exécution de l'invention l'axe 6 de basculement du corps 5 est situé à la partie- inférieure des colonnes 18, tandis que les points d'articulation fixes 17 des tirantsa.de liaison rigides 19 sont situés à la partie supérieure des colonnes 18. Par ailleurs les tirants de liaison 19 sont inclinés de haut en bas et d' avant en arrière et ils sont reliés, à leurs extrémités postérieures, à l'organe de transmission d'effort 25. La liaison peut être réalisée, par exemple, par des ergots 26 alignés transversalement et por- tés par des supports 27 solidaires de l'organe de transmis- sion d'effort 25. Ces ergots 26 sont engages dans des lumiè- res allongées 28 qui sont prévues dans les parties extrêmes postérieures des tirants de liaison 19. En position d'enclenchement, comme il est représenté sur les figures 5 et 6, les ergots 26 sont en contact avec les extrémités antérieures des lumières 28. De ce fait ces ergots 26 peuvent coulisser librement vers l'arrière dans les lumières 28, en autorisant ainsi un déplacement vers l'arrière du tirant de transmission d'effort 25 à la suite d'une sollicitation latérale d'une aile de retenue latérale 8. Par ailleurs dans cette forme d'exécution de l'in- vention, les points d'articulation supérieurs 17 et l'axe inférieur 6 de basculement du corps 5 sont respectivement situés su-dessus et au-dessous du plan horizontal P passant par les ergots 26 constituant l'axe d'articulation entre les tirants de liaison 19 et le tirant de transmission d'effort 25. Dans le cas d'une chute arrière la mâchoire 7 est soulevée ce qui entraîne le basculement du corps 5 dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'axe horizontal et transversal inférieur 6. Du fait de la position relative des points d'articulation supérieurs 17, de l'axe de bas- culement inférieur 6 et des ergots 26, le basculement du corps 5 vers le haut provoque, par l'intermédiaire des ti- rants de liaison rigides 19, un léger déplacement de l'or- gane de transmission d'effort 25 vers l'arrière. du fait que les ergots 26 sont en contact avec les extrémités antérieu- res des lumières 28, et ce déplacement se traduit h son tour par une compression additionnelle du ressort d'énergie.12. Ceci contribue à alléger la dureté de la fixation à l'égard d'une sollicitation latérale dans le ces ob la chute arrière du skieur est combinée avec une torsion de sa jambe. Dans la variante d'exécution de l'invention repré- sentée sur les figures 7 à 9 qui est du type à piston 14 repoussé vers l'arrière, comme la. butée avant illustrée sur 2.629354 8. les figures 1 à 4, la mâchoire 7 comporte deux ailes de retenue latérale 8 qui sont articulées sur le corps 5 autour d'axes verticaux respectifs 29. Chaque aile de retenue la- térale 8 comprend une branche 8a inclinée vers l'arrière et vers l'extérieur et à l'extrémité de laquelle est monté un galet 8b venant en appui contre le bord de la semelle de la chaussure, et elle présente une face transversale antérieure 8c avec laquelle est en contact une saillie latérale 14a du piston 14. Du fait que le piston 14 est repoussé vers l'ar- rière par le ressort 12, chaque aile de retenue latérale 8 se trouve être ainsi sollicitée en direction du plan verti- cal et longitudinal de symétrie de la fixation, c'est-à-dire en direction du bord de la semelle de la chaussure. Par ailleurs chaque saillie latérale 14a du piston 14 porte un téton 21 qui est engagé dans une lumière 20 du tirant de liaison associé 19, comme dans le cas de la forme d'exécu-. tion illustrée sur les figures 1 à 4. Par-conséquent dans le cas d'une chute arrière le piston 14 est tiré quelque peu *vers l'avant, par les deux tirants de liaison 19, ce qui contribue à alléger la dureté de la fixation dans le cas d'une sollicitation latérale simultanée, comme il a été décrit à propos de la forme d'exécution représentée sur les figures 1 à 4. REVENDICATIONS 1.- Fixation de sécurité pour ski destinée à mainte- nir, de façon déclenchable, l'avant d'une chaussure montée sur le ski, comportant un corps monté sur un socle solidaire du ski, ce corps portant, dans sa partie arrière, une mâ- choire de retenue de la chaussure laquelle comporte un ser- re-semelle et deux ailes de retenue latérale opposées, et un mécanisme d'énergisation logé dans le corps pour rappeler élastiquement la mâchoire en position d'enclenchement, ce mécanisme d'énergisation comprenant un ressort d'énergie prenant appui, è une extrémité. sur un organe de transmis- sion d'effort mobile longitudinalement dans le corps et accouplé à la mâchoire de manière à solliciter élastiquement cette mâchoire contre l'avant de la chaussure, pour assurer la retenue de celle-ci sur le ski, caractérisée en ce que le corps (5) est monté basculant sur le socle (4, 18), dans sa partie antérieure, autour d'un axe horizontal et transversal (6), et au moins un organe de liaison rigide (19) s'étend entre l'organe de transmission d'effort (14,25) et un point d'articulation fixe (17) sur le socle (4,18) placé de telle manière que le mouvement de soulèvement- de la mâchoire (7), en cas de chute arrière du skieur, provoque un déplacement de l'organe de transmission d'effort (14,25) dans le sens entraînant une compression additionnelle du ressort d'éner- gie (12) du mécanisme d'énergisation. 2.- Fixation de sécurité pour ski suivant la reven- dication 1 dans laquelle l'organe de transmission d'effort est constitué par un piston monté mobile longitudinalement et sollicité élastiquement vers l'arrière par' le ressort d'énergie du mécanisme d'énergisation, caractérisée en ce que le piston (14) et les parties extrêmes antérieures de deux tirants de liaison rigides (19) sont reliés par deux tétons latéraux coaxiaux (21), s'étendant horizontalement et transversalement, portés par-le piston (14) (ou le tirant (19)) et qui sont respectivement engagés dans des lumières longitudinales (20) formées dans les parties extrêmes anté- rieures des deux tirants de liaison (19) (ou dans le piston 26.29354 (14)), et ces deux tirants de liaison (19) sont articulés, à leurs extrémités antérieures, sur le socle (4), en des points d'articulation fixes inférieurs (17) situés en-des- sous de l'axe horizontal et transversal (6) de basculement du corps (5), cet axe (6) et les points d'articulation fixes (17) étant respectivement situés au-dessus et au-dessous du plan horizontal (P) passant par les ergots latéraux (21) si bien que les tirants de liaison (19) sont inclinés de haut en bas et d'arrière en avant. 3.- Fixation de sécurité pour ski suivant la reven- dication 1 dans laquelle l'organe de transmission d'effort est constitué par un tirant-longitudinal monté coulissant longitudinalement et sollicité vers l'avant par le ressort d'énergie du mécanisme d'énergisation, caractérisée en ce que le tirant (25) et les parties extrêmes antérieures de deux tirants de liaison rigides (19) sont reliés par deux tétons latéraux coaxiaux (26), s'étendant horizontalement et. transversalement, portés par le tirant (19) (ou le tirant de transmission d'effort (25)) et qui sont respectivement engagés dans des lumières longitudinales (20) formées dans les parties extrêmes antérieures des deux tirants de liaison (19) (ou dans le tirant de transmission d'effort (19)), et ces deux tirants de liaison (19) sont articulés, à leurs extrémités antérieures, sur le socle (4), en des points d'articulation fixes supérieurs (17) situés au dessus de l'axe horizontal et transversal (6) de basculement du corps (5), cet axe (6) et les points d'articulation fixes (17) étant respectivement situés au-dessous et au-dessus du plan horizontal (P) passant par les ergots latéraux (21) si bien que les tirants de liaison (19) sont inclinés de haut en bas et d'avant en arribre. 4.- Fixation de sécurité pour ski suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les points d'articulations fixe (17) et l'axe (6) de. basculement du corps (5) sont portés par des colonnes (18) faisant partie du socle (4). 5.- Fixation de sécurité pour ski suivent l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (22,23) provoquant une élévation de la mâchoire (7) lorsque que celle-ci est déplacée latéra- lement sous l'effet d'une sollicitation latérale. 6.- Fixation de sécurité pour ski suivant la reven- dication 5 caractérisée en ce que les moyens provoquant une- élévation de la mâchoire (7) comprennent une rampe trans- versale (22) fixée au socle (4) en-dessous de la mâchoire (7) et présentant une surface supérieure courbe à concavité tournée vers le haut et sur cette rampe courbe repose un galet (23) qui est monté à rotation autour d'un axe hori- zontal et longitudinal, au milieu de la partie inférieure de la mâchoire (7).