Brevet FR2630076A3 — publié le 19891020

FR 2630076 A3 19891020 FR 8902037 A 19890216 TOIT TRANSPARENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES La présente invention se rapporte à une feuille de verre pour véhicules automobiles, particulièrement apte & l'utilisation en tant que toit transparent du vé- hicule lui-même, verre se présentant sous la forme d'une feuille d'épaisseur 'quelconque, de préférence trempée pour des raisons de sécurité, d'une ou plusieurs couches souples afin de réduire la transmission lumineuse et énergétique, et d'une couche souple de matière plastique transparente. Les toits transparents pour véhicules automobi- les sont communément connus dans l'état de la technique. En général, leurs dimensions sont telles qu'el- les n'intéressent qu'une partie de la surface totale du toit métallique du véhicule, et de préférence la surface située à la verticale des sièges avant; toutefois, ils peuvent bien entendu également concerner des surfaces plus grandes du toit. Habituellement, ces toits sont formés d'une feuille de verre, trempée pour des raisons de sécurité, d'une couche partiellement opaque obtenue par sérigra- phie, afin de réduire la transmission énergétique et lu- mineuse ou encore d'une couche souple réfléchissante, déposée par pyrolyse ou par pulvérisation cathodique, ayant également pour but de réduire ultérieurement la transmission énergétique et lumineuse. Un produit ainsi décrit présente toutefois l'in- convénient selon lequel en dépit du fait qu'il possède une résistance notable à la rupture, grâce au traitement de trempe que le verre a subi, il ne protège pas les passagers des sièges situés au-dessous de celui-ci, des projections de verre en cas de bris accidentel de celui- ci, pas plus qu'il n'empêche la pénétration de l'eau à l'intérieur de l'habitacle, détériorant les revétements internes du véhicule. Le but de la présente invention est par consé- quent de fournir un toit transparent pour véhicules au- tomobiles qui présente une meilleure commodité d'emploi et une sécurité d'utilisation accrue, supprimant les in- convénients décrits ci-dessus. Le toit transparent selon la présente invention comprend une feuille de verre, de préférence trempée, une ou plusieurs couches souples appliquées'sur le verre pour réduire la transmission énergétique et lumineuse, et une couche de matière plastique, de préférence appli- quée sur la surface tournée vers l'habitacle du véhicule automobile, obtenue en polymérisant directement sur le substrat une composition à base de chaînes polyuréthani- ques disposées en interpénétration mais non liées chimi- quement entre elles, et en appliquant cette composition selon un procédé de pulvérisation et de centrifugation; ce type de composition et de procédé est déjà connu par le brevet italien n' 1 160 482 et par la demande ita- lienne n' 19459 A 86, tous deux du même auteur. L'épaisseur de la couche de plastique transpa- rent est de préférence comprise entre 100 microns et 1 mm. L'objet de la présente invention est par consé- quent constitué par un toit transparent destiné à un vé- hicule automobile, comprenant une feuille de verre sur laquelle sont déposées une ou plusieurs couches souples ayant pour fonction de réduire la transmission énergéti- que et lumineuse, caractérisé par le fait de présenter sur la surface tournée vers l'habitacle du véhicule au- tomobile, une couche de matière plastique transparente intimement liée au substrat, d'une épaisseur comprise entre 100 microns et 1 mm, cette couche plastique étant obtenue en déposant par pulvérisation et centrifugation une composition A base de chaînes polyuréthaniques dis- posées en interpénétration mais non liées chimiquement, et en effectuant ensuite la polymérisation directe sur le substrat de la composition. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la figure ci-jointe fournie en guise d'exemple seulement, et dans laquelle est représenté un toit transparent pour véhicules automobiles, réalisé à partir d'une feuille de verre 1, d'une couche sérigraphiée partiellement opaque 3 et d'une couche plastique transparente 2. Etant donné qu'il convient d'assurer aux passa- gers \tout le confort souhaitable dans l'habitacle, il est préférable que les valeurs de transmission lumineuse énergétique du toit transparent soient réduites au-des- sous de 25 % du total de l'énergie incidente. La couche sérigraphiée partiellement opaque 3 présente par conséquent des carrés transparents disposés sous la forme d'un échiquier avec des côtés de longueur inférieure à 0,6 mm afin de permettre une transmission énergétique et lumineuse inférieure à 10 %. Une diminution ultérieure de la transmission énergétique et lumineuse peut être obtenue également en utilisant les couches de plastique contenant des pig- ments colorés appropriés. Un autre modèle de toit transparent pour véhicu- les automobiles, entrant dans le cadre de la présente invention, est réalisé & partir de: une feuille de verre de l'épaisseur comprise en- tre 4 et 2 mm; une couche souple réfléchissante obtenue par pulvérisation cathodique d'oxydes métalliques; une couche de plastique transparent. On a constaté que la transmission lumineuse a été réduite jusqu'à une valeur de 10 % tandis que la transmission énergétique a été réduite jusqu'à une va- leur de 7 %. Bien entendu, les effets de la présente inven- tion s'étendent également aux modèles qui permettent d'obtenir différentes utilités en mettant en oeuvre le même concept de l'invention. REVENDICATIONS 1. Toit transparent pour véhicules automobiles, comprenant une feuille de verre, de préférence trempée, une ou plusieurs couches souples ayant pour but de ré- duire la transmission énergétique et lumineuse, caracté- risé en ce qu'il présente une couche de matière plasti- que transparente, intimement liée au substrat et appli- quée à la superficie tournée vers l'intérieur de l'habi- tacle du véhicule automobile afin de protéger les passa- gers des bris de verre accidentels et des infiltrations d'eau consécutives à une rupture du verre. 2. Toit transparent selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'épaisseur de la matière plas- tique transparente est comprise entre 100 microns et 1 mm. 3. Toit selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé en ce que la couche plastique transparente est obtenue en polymérisant directement sur le substrat une composition comprenant des chaînes polyuréthaniques disposées en interpénétration mais non liées chimique- ment. 4. Toit transparent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche plastique transparente est obtenue en appliquant une composition polyuréthanique au moyen d'un procédé de pulvérisation et de centrifugation. 5. Toit transparent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche sérigraphiée partiellement opaque présente des carrés transparents de côtés inférieurs & 0,6 mm dispo- sés en forme d'échiquier sur le substrat. 6. Toit transparent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de matière plastique transparente est colorée à l'aide de pigments appropriés afin de réduire la trans- mission énergétique et lumineuse. 7. Toit transparent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il pré- sente une transmission lumineuse et une transmission énergétique inférieures à 10 X.