Brevet FR2629749A1 — publié le 19891013

Poignee en forme d'étrier pour une scie à moteur à chaîne portable et son procédé de fabrication La presente invention concerne une poignée en for- me d'étrier qui, destinée à une scie a moteur à cnaine por- table à guider manuellement, peut être fixée à un carter de moteur au moyen d'éléments d'appui et comporte une partie tubulaire. Il est connu d'équiper des scies à moteur à chaîne de poignées tubulaires réalisées sous différentes formes en alliage d'aluminium. Dans une forme de réalisation des bri- des de fixation avec des trous récepteurs de vis de fixa- tion sont prévues aux deux extrémités de la poignée propre- ment dite. Le tube formant poignée n'est pas réalisé sous une forme fermée mais ouverte. Dans une autre forme de réalisation la poignée est également ouverte mais entre les deux parties terminales, c'est-à-dire les parties de fixa- tion proprement dites, il est encore prévu un élément de liaison en tant que poignée. Cet élément additionnel est un élément séparé du tube formant poignée proprement dite et qui doit ultérieurement être vissé sur le tube formant poignée proprement dite, c'est-à-dire la poignée à tenir 2C dans la main. En outre, il est également connu des poignées dites fermées dont les parties constitutives de la poignée proprement dite se trouvent cependant sensiblement dans un même plan puisque la mise en oeuvre des tubes en aluminium à l'extérieur de ce plan ne convient pas pour la fabrica- tion en série en raison des coûts éleves qu'elle entraîne. Un autre inconvénient consiste en ce que des éléments de construction additionnels, comme par exemple des éléments d'appui ou des tôles déflectrices d'air, doivent être vis- ses sur les tubes formant poignée ou être fixés à ceux-ci séparément d'une autre manière. Etant donné que les poi- gnées de scies à moteur sont soumises à de fortes vibra- tions il est nécessaire de prendre des dispositions spécia- 1C les pour rendre les différents éléments additionnels montés sur le tube formant poignée particulièrement résistants aux vibrations et pour les empêcher de se détacher intempesti- vement. De plus, la fabrication séparée des éléments con- stitutifs additionnels et leur fixation exigent des moyens de fabrication relativement importants et sont coûteuses, notaimment du fait que les poignées sont des articles de masse. La présente invention a pour but de réaliser une poignée en forme d'étrier du genre défini plus haut de 2C telle manière qu'une fabrication économiquement avantageuse et une forme de réalisation stable et compacte avec des éléments constitutifs de la poignée s'étendant dans des plans différents et intégrés correctement selon leur fonction puissent être obtenues par des moyens simples. Ce but est atteint selon l'invention, en ce qui concerne une poignée en forme d'étrier qui, destinée à une scie à moteur à chaîne portable à guider manuellement, peut être fixée à un carter de moteur au moyen d'éléments d'ap- pui et comporte une partie tubulaire, par le fait que la poignée est réalisée sous la forme d'un corps homogène en matière synthétique qui, creux tout au moins dans la région de la partie à tenir dans la main, forme un seul ensemble fermé sur lui-même et présente des sections qui diffèrent de la partie tubulaire et présentent des épaisseurs de paroi variées. La poignée selon l'invention se distingue en par- ticulier par le fait que lors de la fabrication même du corps creux en matière synthétique formant poignée peuvent être intégrées a celui-ci des parties qu'il fallait jusqu'a présent fabriquer en tant qu'éléments séparés et fixer au tube formant poignee, à savoir par exemple les éléments d'appui destinés à la fixation au carter du moteur, les logements récepteurs des organes amortisseurs de vibra- tions, des conformations du tube formant poignée destinées au guidage de l'air de refroidissement, pour lequel des t8les déflectrices d'air de refroidissement spécialement montées sur le tube formant poignée devaient jusqu'a pré- sent être prévues, des butées pour la main de l'utilisateur i5 destinées & définir clairement la région à saisir, des espaces creux ou volumes formés pour recevoir des produits destinés au fonctionnement de la scie, tels que de l'essen- ce, de l'huile et analogues, et ce de telle manière que dans des parties de la poignée se trouvent intégrés des 2C espaces de réserve du genre réservoirs d'essence ou d'hui- le. En outre, l'agencement de butées terminales pour les organes amortisseurs et une adaptation individuelle de la forme tridimensionnelle des fixations de la poignée aux zones de fixation correspondantes du carter du moteur peuvent s'effectuer directement en une seule opération. En outre, la poignée peut avantageusement être réalisée de manière à former un ensemble fermé sur lui- même, c'est-à-dire une partie fermée homogène qui n'a pas besoin d'être assemblée par vissage ou formée à partir de différents éléments individuels. Ainsi la rigidité de la poignée se trouve au total considérablement accrue et, en meme temps, le dimensionnement de la poignée en ce qui concerne la forme de sa section et les épaisseurs de paroi peut être réduit en comparaison d'autres matériaux et/ou formes de réalisation de la poignée. Entre les zones de fixation de ia poignée peut être prévue une barrette de liaison ou entretoise. Un autre avantage consiste en ce que, pour l'amé- lioration de la tenue en main, le corps en matiere synthé- tique formant poignée, au lieu d'être muni d'un revêtement cannelé séparé en forme de tuyau, peut grâce à une mise en forme appropriée de la surface de la poignée proprement dite, être exécuté directement de façon à présenter des IC cannelures ou stries. Le corps sensiblement creux en matiè- re synthétique formant poignée peut en conséquence avec tous ses éléments annexes être réalisé en une seule pièce homogene, les sections et épaisseurs de paroi de la poignée pouvant être adaptées a la fonction des différents tronçons de la poignée. Par exemple, certains tronçons de paroi peu- vent, selon la fonction qu'ils doivent remplir, avoir une épaisseur de paroi inférieure à celle d'autres tronçons de paroi de la poignée. Cependant, des tronçons entiers, par exemple les éléments de fixation, peuvent, selon les con- 2C traintes mécaniques qu'ils subissent, être au moins parti- ellement massifs, alors que les évidements destinés à épou- ser en liaison de forme les éléments de fixation coiplémen- taires prévus sur la machine-outil peuvent être adaptés exactement à ces derniers et être réalisés sous une forme creuse correspondante. Le corps en matière synthétique formant poignée selon l'invention peut être fabriqué avantageusement selon le procédé à pression de gaz inférieure par injection à l'état thermoplastique ou transformation en matière alvéo- laire. De préférence, la matière synthétique est un poly- amide et peut, en cas de fabrication par voie de transfor- mation en matière alveolaire, être amenée à réagir avec un agent gonflant, comme par exemple l'azobicarbonate. Dans la fabrication de la poignée par le procédé à pression de gaz intérieure la cavité du moule est remplie sensiblement G moitié de la matière synthétique fluide. Ceci peut se faire à une température d'environ 250 à 290 C. Après l'arrêt de l'amenée de la matière synthétique fluide et lorsque cette dernière présente une viscosité déterminée préétablie il est insufflé dans la matière synthétique un gaz, de préfé- rence de l'azote, la pression du gaz pouvant être d'environ & 200 bars. Le gaz propulse le noyau de matière synthé- tique plastique dans la partie avant du moule de façon à appliquer la matière synthétique liquide contre les parois intérieures du mioule, de sorte que le corps en matière synthétique formant poignée est façonné conformément aux contours intérieurs du moule, un espace creux formé par la pression intérieure du gaz existant à l'intérieur de la poignée. La matière synthétique utilisée (Polyamid 6) peut être modifiee par un élastomère afin d'accroître sa resis- tance au choc et, en outre, être renforcée par une matière de remplissage, ou charge, stabilisante, de préférence des fibres de verre courtes. La proportion de charge peut être d'environ 30 %. Une forme de réalisation préférée de l'invention consiste en ce qu'entre deux éléments d'appui du corps en matière synthétique formant poignée est prévue une entre- toise, ou barrette de liaison, faisant partie de la poignée. Le corps en matière synthétique formant poignée présente avantageusement au moins un logement destine à recevoir un organe amortisseur et/ou un logement destiné à recevoir une butée, lesquels logements sont ménages dans la partie de la poignée située entre la partie à tenir dans la main et l'entretoise ou barrette de liaison. Avantageusement, au moins un espace creux de la poignée en matière synthétique est réalisé sous forme de réservoir, celui-ci étant formé de préférence dans l'entre- toise, ou barrette de liaison, située entre les deux côtés de la partie à tenir dans la main. La poignée en matière synthétique présente avanta- geusement au moins un élément de recouvrement de moteur et/ou déflecteur d'air réalisés de façon homogène en une seule piece avec la poignée, cet élément de recouvrement de moteur et/ou déflecteur d'air étant de préférence formés sur la partie de la poignée située entre la partie à tenir dans la main et l'entretoise ou barrette de liaison. Une autre caractéristique de la poignée selon l'invention consiste en ce que l'élément d'appui arrière et/ou l'élement d'appui avant sont réalisés chacun en tant que logement pour un organe amortisseur. La poignée en matière synthétique comporte avanta- geusement à sa surface des cannelures faisant corps de ma- nière homogène avec la poignée. Selon une autre caractéristique de la poignee de l'invention sa partie supérieure à tenir dans la main s'étend, par rapport à l'élément d'appui avant situé plus bas, à peu près dans un plan vertical oblique et présente, dans la portion supérieure de la partie de poignée s'éten- dant de l'élément d'appui avant jusqu'à la partie supérieu- supérieure à tenir dans la main, un logement pour un organe amortisseur et, dans la région inférieure de cette partie inclinée de la poignée, est ménagé un autre logement pour un organe amortisseur, et l'élément d'appui arrière est placé plus bas que la partie à tenir dans la main et, décalé en arrière par rapport à l'élément d'appui avant, est disposé sensiblement dans le même plan que ce dernier. La partie de la poignée à tenir dans la main peut être avantageusement munie d'un revêtement protecteur réa- lisé en une matière élastique comme par exemple du caout- chouc, une matière thermoplastique ou analogue. Selon une forme de réalisation avantageuse de l'invention la poignée homogène fermée sur elle-même, y compris l'entretoise ou barrette de liaison et les éléments d'appui, est fabriquée par un procédé transformant la ma- tière synthétique en un corps alvéolaire. Un procedé pour la fabrication d'une poignée de scie à moteur en matière synthétique, de préférence une matière synthétique thermoplastique, utilisant une cavité de moule, consiste selon l'invention en ce qu'une matière synthétique thermoplastique, de préférence un polyamide, est introduite à l'état fluide dans la cavité du moule à une température d'environ 250 à 290 'C et dans la matière synthétique liquide est injecté un gaz, par exemple de l'azote, sous une pression, par exemple, de 60 à 200 bars de telle manière que le gaz applique la matière synthétique liquide contre les parois intérieures du moule, un espace creux maintenu par la pression du gaz étant formé à l'inté- rieur des parties creuses de la poignée, et en ce que la poignée ainsi obtenue est ensuite refroidie. Pour accroître la résistance au choc de la poignée une matière de remplissage ou charge, de préférence environ 30 % de fibres de verre courtes, peut être ajoutée à la matière synthétique. L'invention est expliquée plus en détail ci-des- sous à l'aide des dessins annexés representant schématique- ment des formes de réalisation préférées de l'invention et 3C sur lesquels: la figure 1 est une vue d'ensemble de la poignée en matière synthétique selon l'invention; la figure la représente une forme de réalisation de la poignée modifiée par rapport à la figure 1; la figure 2 montre l'élément de fixation avant de la poignée de la figure la, observé en vue latérale suivant la flèche II; la figure 3 représente la partie de poignée de la figure 2, observée en coupe suivant la ligne III-III; la figure 4 représente l'élément de fixation 0 arrière de la poignée de la figure la en vue de dessus suivant la flèche IV; et la figure 5 représente l'élément de fixation arrière de la figure 4 suivant la ligne de coupe V-V. La poignée 1 en matière synthétique selon l'inven- tion, représentée sur les figures, est prévue pour une scie à moteur à chaîne portable à guider manuellement et peut être fixée au carter du moteur. La poignée 1 en matière synthétique sensiblement en forme d'étrier rond et fermée sur elle-même est fabriquée par le procédé dit à pression de gaz intérieure et est en grande partie intérieurement creuse. La poignée 1 en matière synthétique présente une forme tridimensionnelle, la partie supérieure 2 à tenir dans la main étant décalée de manière ergonomique tant par rapport à l'élément d'appui avant 3 disposé plus bas que par rapport à l'élément d'appui arrière 4 également dispo- sé plus bas. Les éléments d'appui 3, 4 sont des éléments de raccordement au moyen desquels la poignée est fixée à la scie à moteur. La partie 2 à tenir dans la main se trouve 2629749. o donc dans un autre plan que celui des éléments d'appui 3 et 4 qui sont prévus pour la fixation de la poignée 1 au car- ter du moteur. La partie 2 à tenir dans la main présente une section sensiblement tubulaire ou circulaire, mais il peut également être avantageux de conférer à la partie 2 à tenir dans la main une section ovale. Dans la partie 5 de la poignée, située entre la partie supérieure 2 à tenir dans la main et l'élément d'appui avant 3 et qui est inclinée obliquement, peut être formé, par exemple respectivement à mi-hauteur et à l'ex- trémité inférieure, dans la matière homogène un logement 6 destine à recevoir un organe amortisseur et qui-peut se présenter par exemple sous la forme d'un oeillet de montage ou analogue. A côté de l'oeillet de montage 6 peuvent être ménagés dans la partie 5 de la poignée des logements 7 du genre trou borgne dans lesquels peuvent s'engager des butées correspondantes du carter du moteur. Dans l'élément d'appui avant 3 et/ou l'élément d'appui arrière 4 peuvent être ménagés, directement dans la matière homogène, d'au- 2C tres logements 8 et 9 destinés à recevoir des organes amortisseurs de vibrations prévus et à mettre en place en l'occurrence et qui peuvent se présenter sous la forme de logements de montage creux ou d'oeillets de montage. Entre l'élément d'appui avant 3 et l'élément d'ap- pui arrière 4 peut être prévue une entretoise ou barrette de liaison 10 réalisée dans la même matière que celle con- stitutive de ces derniers et faisant corps avec ceux-ci, de sorte que la poignée 1 en matière synthétique constitue un ensemble fermé. L'entretoise ou barrette de liaison 10 et la partie à peu près verticale 5 de la poignée peuvent pré- senter une section différente de celle de la partie tubu- laire 2 à tenir dans la main et être par exemple rectangu- laires, des épaisseurs de paroi différentes pouvant égale- ment être prévues suivant les différentes exigences de 1 0 fonctionnement, de façon à obtenir tant des régions de poignée légères à paroi mince que des régions de poignée stables à paroi épaisse. Selon une forme de réalisation préférée l'entretoise ou barrette de liaison 10 peut, con- formément au présent exemple de réalisation, être façonnée de façon à former un réservoir 11. Cela veut dire que le réservoir 11 est intégré à l'entretoise ou barrette de liaison 9 de façon à économiser de la place. Le réservoir 11 peut servir à recevoir des produits liquides pour le 1C fonctionnement du moteur, comme par exemple de l'essence ou de l'huile. Le réservoir 11 peut également contenir un lubrifiant qui par exemple lors du fonctionnement de la scie à moteur à chaîne est amené de façon dosée à la chaîne coupante guidée autour du guide-chaîne. Suivant une autre forme de réalisation de la poi- gnée 1 en matière synthétique peuvent également être prévus des éléments de recouvrement de moteur, en particulier des éléments déflecteurs d'air 12, qui sont dirigés directement vers le moteur. Dans le présent exemple de réalisation l'élément déflecteur d'air 12 est formé sur la partie 5 de la poignée. Le fait que l'élément déflecteur d'air 12 soit réalisé en une pièce avec la partie 5 de la poignée et dans la même matière que celle-ci offre l'avantage qu'une partie de la masse se trouve soustraite à la machine-outil vibran- te et associée à la poignée 1 en matière synthétique montée de façon à amortir les vibrations, de sorte que les oscil- lations sont réduites. Il est en outre à noter que la par- tie 2, à tenir dans la main, de la poignée 1 en matière synthétique fabriquée de préférence par le procédé précité à pression de gaz intérieure présente, grâce à un façonnage correspondant de la surface, des stries ou cannelures 13. Ainsi la tenue en main de la poignée est améliorée sans qu'il faille munir la partie 2 de la poignée d'un revête- ment spécial en forme de tuyau. Il est évidemment également possible de munir la partie 2 à tenir dans la main d'un revêtement protecteur en matière élastique, par exemple du caoutchouc, de la matière thermoplastique ou analogue. La poignée 1 en matière synthétique selon l'inven- tion peut, avec tous les éléments fonctionnels précités 2 à 13, être fabriquée en tant qu'ensemble homogène par le procédé à pression de gaz intérieure, de façon à obtenir en définitive un sous-ensemble compact qui en tant qu'article de masse de qualité uniformément bonne peut être fabriqué économiquement et présente, pour un poids extrêment faible, une grande stabilité et ce de façon durable. En outre, la poignée 1 en matière synthétique selon l'invention présente une faible conduction thermique de façon à assurer non seulement en été mais également en hiver à des températures basses un maniement impeccable. Il est également possible de fabriquer la nouvelle poignée avec une entretoise ou barrette de liaison 10 et des éléments d'appui 3, 4 par un procédé de transformation de matière synthétique en produit alvéolaire. REVENDICATIONS 1 - Poignée en forme d'étrier qui, destinée à une scie & moteur à chaine portable à guider manuellement, peut être fixée à un carter de moteur au moyen d'éléments d'ap- pui (3, 4) et comporte une partie tubulaire, caractérisée en ce que la poignée est réalisée en tant que corps homogè- ne (1) en matière synthétique qui, creux tout au moins dans la région de la partie (2) à tenir dans la main, forme un seul ensemble fermé sur luimême et présente des sections qui diffèrent de la partie tubulaire et présentent des épaisseurs de paroi variées.. 2 - Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'entre deux éléments d'appui (3, 4) de la poignée (1) en matière synthétique est prévue une entretoise, ou barrette de liaison, (10) faisant corps avec la poignée. 3 - Poignée selon la revendication 1 ou 2, carac- térisée en ce que la poignée (1) en matière synthétique présente au moins un logement (6; 8; 9) pour un organe amortisseur et/ou un logement (7) pour une butée, lesquels 0 logements sont ménagés dans la partie (5) de la poignée située entre la partie (2) à tenir dans la main et l'entre- toise ou barrette de liaison (10). 4 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce qu'au moins un espace creux de la poignée (1) en matière synthétique est réalisé en tant que réservoir (11). - Poignée selon la revendication 4, caractérisée en ce que le réservoir (11) est formé dans l'entretoise, ou barrette de liaison, (10) située entre les deux côtés de la partie (2) à tenir dans la main. 6 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que la poignée (1) en matière synthétique comporte au moins un élément de recou- vrement de moteur et/ou déflecteur d'air (12) faisant corps de façon homogène avec la poignée. 7 - Poignée selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'élément de recouvrement de moteur et/ou déflec- teur d'air (12) est formé sur la partie (5) de la poignée située entre la partie (2) à tenir dans la main et l'entre- toise, ou barrette de liaison, (10). 8 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que l'élément d'appui arrière (4) et/ou l'élément d'appui avant (3) sont chacun réalisés respectivement en tant que logement (9; 8) pour un organe amortisseur. 9 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que la poignée (1) en matière synthétique présente des cannelures superficielles (13) faisant corps de manière homogène avec la poignée. 10 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que la partie supéri- eure (2) à tenir avec la main s'étend par rapport à l'élé- ment d'appui avant (3), situé plus bas, à peu près dans un plan vertical oblique et présente, dans la portion supéri- eure de la partie (5) de la poignée s'étendant obliquement à partir de l'élément d'appui avant (3) en direction de la partie supérieure (2) à tenir avec la main, un logement (6) pour un organe amortisseur et en ce que dans la région inférieure de cette partie oblique (5) de la poignée est ménagé un autre logement pour un organe amortisseur et en ce que l'élément d'appui arrière (4) est placé plus bas que la partie (2) à tenir avec la main et, décalé vers l'arriè- re par rapport à l'élément d'appui avant (3), se trouve sensiblement dans le même plan que l'élément d'appui (3). 11 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que sa partie (2) à tenir avec la main est munie d'un revêtement protecteur en une matière élastique, par exemple du caoutchouc, une ma- tière thermoplastique ou analogue. 12 - Poignée selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 10, caractérisée en ce que la poignée homogène (1) fermée sur elle-même est fabriquée, avec l'entretoise ou barrette de liaison (10) et les éléments d'appui (3, 4), par un procédé de transformation de matière synthétique en produit alvéolaire. 13 - Procédé pour la fabrication d'une poignée en matière synthétique pour scie à moteur à chaîne, de préfé- rence en une matière synthétique thermoplastique, en utili- sant une cavité de moule, caractérisé en ce que la matière synthétique thermoplastique, de préférence un polyamide, est introduite à l'état fluide dans la cavité du moule à une température d'environ 250 à 2900C et en ce que dans la matière synthétique liquide est introduit un gaz, par exemple de l'azote, sous une pression par exemple de 60 à bars de telle manière que le gaz applique la matière synthétique liquide contre les parois intérieures du moule, de façon à former à l'intérieur des parties creuses de la poignée un espace creux maintenu par la pression du gaz, et en ce que la poignée ainsi obtenue est ensuite refroidie. 14 - Procédé selon la revendication 13, caractéri- sé en ce que pour accroître la résistance au choc de la poignée une matière de remplissage, ou charge, de préféren- ce par exemple 30 % de fibres de verre courtes est ajoutée à la matière synthétique.