Brevet FR2630701A1 — publié le 19891103

La présente invention concerne un support pour des leviers de commande adapté pour être relié au guidon de bicyclette, motocyclette ou analogue, comprenant un corps sur lequel le levier est articulé. La distance entre les leviers et le guidon, dans leurs configurations de repos, est établie au stade de la conception sur la base des dimensions moyennes des mains des utilisateurs. Cepen- dant, la distance optimale entre le levier et le guidon varie d'un utilisateur à un autre de sorte que la sélection faite lors de la conception présente souvent peu de relation avec les impératifs indivi- duels d'un cycliste. L'objet de la présente invention est de créer un support de leviers de commande qui permette de remédier à cet inconvénient, quels que soient les dimensions de la main et les impératifs de l'uti- lisateur. Conformément à l'invention, cet objet est réalisé par le fait que le corps du support comprend un premier élément relié au guidon et un second élément qui est articulé sur le premier élé- ment et sur lequel le levier est articulé, un moyen de butée réglable étant interposé entre le premier et le second élément pour faire varier la position angulaire du second élément par rapport au premier. Du fait de ces caractéristiques, l'utili- sateur peut agir sur le moyen de butée réglable pour faire varier la distance entre le guidon et le levier de commande afin de l'adapter à ses propres impératifs. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin unique annexé qui représente, en vue en coupe partielle, un levier articulé sur un support conformément à l'invention. En référence au dessin, une extrémité du guidon d'une bicyclette de montagne, du type dans lequel les leviers de commande des freins avant et arrière sont disposés sensiblement dans le même plan horizontal du guidon, est désignée par 1. Une poignée 2 est montée à chaque extré- mité 'du guidon 1 et un support 3, sur lequel un levier 5 est articulé en 4, par exemple pour l'action- nement d'un câble flexible de frein 6, est également relié à chaque extrémité du guidon d'une manière connue. Le support 3 du levier 5 est constitué par un premier élément 3a qui est solidement accouplé au guidon 1 ainsi que par un second élément 3b, qui est articulé en 4 sur-ie premier élément 3a, coaxialement à l'axe d'articulation du levier 5. Le second élément 3b du support 3 comporte un évidement 7 dans lequel une extrémité 5a du levier de commande 5 est montée, et il est également pourvu d'un appendice radial 8 qui s'étend jusque dans un siège correspondant 9 dans le premier élément 3a du support 3. Des vis- pointeaux 12 comportant des extrémités correspondantes 12a venant buter contre des faces opposées de l'appendice radial 8 sont vissées dans des trous filetés respec- tifs 10 et 11 du premier élément 3a et sont disposées le long d'un axe commun X-X perpendiculaire à l'axe 4 d'articulation du levier 5 sur le premier élément 3a. Pour faire varier la distance relative entre le levier 5 et la poignée 2 montée sur le guidon 1, l'utilisateur agit sur les vis-pointeaux 12, par exemple au moyen d'un tournevis, pour faire varier la position angulaire du second élément 3b du support de levier 3 par rapport au premier élément 3a. Le levier 5, qui vient buter contre le corps 3 en 13 dans sa configuration -de repos, suit la rotation du second élément 3b autour de l'axe 4, en permettant de rapprocher ou d'éloigner le levier 5 du guidon. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation cidessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Support pour des leviers de commande adapté pour être relié aux guidons de bicyclettes, de motocyclettes ou analogues, comprenant un corps (3) sur lequel le levier (5) est articulé, caractérisé en ce que le corps (3) comprend un premier élément (3a) relié au guidon (1) et un second élément (3b) qui est articulé sur le premier élément et sur lequel le levier (5) est articulé, des butées réglables (12, 8) étant interposées entre le premier et le second élément pour faire varier la position angulaire du second élément (3b) par rapport au premier (3a). 2. Support selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le second élément (3b) du corps (3) est articulé sur le premier élément (3a) coaxialement au levier de commande (5) respectif. 3. Support selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les butées réglables comprennent: - un appendice (8) du second élément (3b) qui s'étend radialement par rapport à son axe (4) d'articulation sur le premier élément (3a), - un siège (9) prévu dans le premier élément (3a) et dans lequel l'appendice (8) peut pivoter, - des organes filetés de réglage (12) coopérant avec le premier élément (10, 11, 3a) et adaptés pour venir buter contre l'appendice (8) du second élé- ment afin de le fixer avec le premier élément. 4. Support selon la revendication 3, caracté- risé en ce que les organes filetés de réglage compren- nent deux vis-pointeaux (12) vissées dans le premier élément (3a) le long d'un axe commun (X-X) sensible- ment perpendiculaire à l'axe (4) d'articulation du second élément (3b) sur le premier élément (3a) et comportant des extrémités correspondantes (12) qui viennent buter contre des faces opposées de l'appendice radial (8) du second élément (3b).