Brevet FR2624709A1 — publié le 19890623

SIEGE EN CARTON OU EN DES MATERIAUX ANALOGUES. La présente invention se rapporte à un siège à assise et à dossier formant une surface continue. Les principaux inconvénients des sièges connus du type fauteuil ou canapé résident dans leur prix de revient élevé et dans leur structure qui les rend encombrants lorsqu'ils ne sont pas utilisés, par exemple pendant le stockage, le transport ou le rangement. La présente invention a pour objet un siège du type défini ci-dessus qui puisse être fabriqué à un prix de revient très réduit et qui puisse être transporté, stocké etc. à l'état démonté sous un très faible encombrement, le montage pouvant être effectué sans difficulté par l'utilisateur et présentant par ailleurs un certain attrait pour ce dernier. Le siège conforme à l'invention comprenant une assise et un dossier formant une surface continue se compose de plusieurs flans identiques en carton ondulé ou en des matériaux plats analogues, ayant une forme correspondant à la forme du siège en élévation latérale, les flans présentant, sur leur pourtour, une multitude de fentes dirigées vers l'intérieur des flans. Le siège se compose, par ailleurs, d'une multitude de traverses en carton ondulé ou en des matériaux plats analogues, pliées suivant un profil en U, lesdites traverses ayant une longueur correspondant à la largeur du siège et comportant, dans leurs deux ailes, des fentes s'étendant depuis les extrémités libres des ailes en direction de l'âme des traverses, perpendiculairement à la longueur de ces dernières, lesdites fentes étant réparties sur la longueur des traverses et leur nombre correspondant à celui des flans. Par conséquent, le siège conforme à l'invention, est formé uniquement de pièces en carton ondulé ou en des matériaux analogues dont le découpage et le pliage (pour les traverses) peuvent être réalisés sans difficulté à grande cadence avec les moyens usuels d'une usine de transformation de carton ondulé. Tous les éléments constitutifs du siège peuvent être livrés à plat, c'est-à-dire sous un encombrement réduit. Le montage du siège à partir des éléments constitutifs s'effectue par simple emboîtement des traverses sur les flans, le siège une fois monté présentant, du fait de la coopération des traverses avec les flans, une rigidité et une solidité largement suffisantes pour une utilisation de longue durée. Pour améliorer encore la rigidité et la solidité du siège, il est avantageux que la somme des profondeurs des fentes des flans et des fentes des traverses soit égale ou supérieure à la longueur des ailes des traverses. De préférence, les fentes des flans sont équidistantes à la périphérie des flans et les traverses présentent toutes le même profil en U. Cela simplifie à la fois la fabrication et le montage, grâce à l'utilisation d'un seul type de traverse. Pour simplifier encore la fabrication et le montage, il peut être avantageux de réaliser les traverses non pas sous la forme de traverses individuelles, mais de manière que plusieurs traverses en U soient constituées d'une seule pièce, lesdites traverses étant reliées entre elles par une ligne de dépliage aux extrémités libres des ailes de leurs profils en U. En se référant aux dessins annexes, on va décrire ci-après plus en détail un mode de réalisation illustratif et non limitatif d'un siège conforme à l'invention; sur le dessin: la figure 1 est une vue en perspective de l'arrière d'un siège conforme à l'invention en forme de fauteuil; la figure 2 est une vue en plan d'un flan du fauteuil; la figure 3 est une vue en plan d'une découpe formant quatre traverses d'une seule pièce; la figure 4 est une vue de profil de la traverse multiple formée à partir de la découpe de la figure 3; la figure 5 est une vue partielle en perspective montrant l'emboîtement des traverses sur les flans. Le siège en forme de fauteuil suivant la figure 1 est formé de cinq flans 1 identiques en carton ondulé ou en des matériaux plats analogues, ayant par exemple la forme visible sur la figure 2, et d'une multitude de traverses 2 à profil en U. Les traverses 2 peuvent être, soit des traverses individuelles, soit des traverses multiples telles qu'illustrées par les figures 3 et 4, en l'occurrence des traverses quadruples réalisées d'une seule pièce en carton ondulé ou en des matériaux plats analogues. Tel que cela apparaît sur la figure 2, chaque flan 1 qui présente une forme correspondant à la forme du siège en élévation latérale présente, sur son pourtour, une multitude de fentes 3 dirigées vers l'intérieur du flan 1. De leur c6té, les traverses 2 présentent, dans leurs ailes 4, des fentes 5 s'étendant depuis les extrémités libres des ailes en direction de l'âme 6, perpendiculairement à la longueur - des traverses. Les fentes 5 sont réparties sur la longueur des traverses et leur nombre correspond à celui des flans 1 du siège, les fentes 5 d'extrémité se trouvant à faible distance des extrémités des traverses 2. Toutes les fentes 3 des flans 1 sont équidistantes à la périphérie de ces derniers et les traverses 2 sont toutes identiques, c'est-à-dire présentent la même largeur des âmes 6 et la même longueur des ailes 4. Pour constituer une traverse multiple 2 suivant la figure 4 à partir de la découpe selon la figure 3, on plie la découpe sous la forme de quatre profils en U autour de chaque fois deux lignes de pliage parallèles 7 délimitant une âme 6, et autour de trois lignes parallèles 8 reliant entre elles les quatre profils en U successifs. 262470 9- Pour monter un siège selon la figure 1 à partir de cinq flans 1 et d'une multitude de traverses multiples 2, au nombre de treize dans l'exemple représenté, on emboîte les traverses multiples 2 sur les flans 1 de manière que les traverses 2 et les flans 1 s'inter- pénètrent par leurs fentes 3 et 5 de la manière illustrée sur la figure 5. On reconnaît sur cette figure que la profondeur des fentes 3 des flans 1 et la profondeur des fentes 5 des ailes 4 des traverses 2 sont telles que la somme des profondeurs des fentes 3 et 5 soit égale ou légèrement supérieure à la longueur des ailes 4 des traverses 2. Ainsi, les traverses 2 s'emboîtent à fond sur les flans 1, de manière que les âmes 6 des traverses 2 prennent appui sur la périphérie des flans 1. Il convient de remarquer à ce sujet que les flans 1 peuvent présenter sur leur périphérie, entre deux fentes 3 successives, un tracé rectiligne ou incurvé, les âmes 6 des traverses 2 épousant à chaque fois la forme des flans 1. Cet emboîtement à fond des traverses 2 sur les flans 1 procure au siège conforme à l'invention une rigidité exceptionnelle compte tenu du matériau constitutif du siège (carton ondulé ou un matériau plat analogue). Du fait que les traverses 2 sont livrés à plat, simplement munies de lignes rainées 7 pour le pliage en U (et de ligne rainées 8 pour le pliage entre les traverses dans le cas de traverses multiples), les traverses conservent, lorsqu'elles sont pliées manuellement en U, suffisamment d'élasticité après leur emboîtement sur les flans 1 pour rester parfaitement en place sur ces derniers, ce qui dispense de tout autre artifice d'assemblage (colle, etc.). Pour cette raison, un démontage ultérieur éventuel du siège est possible sans aucune difficulté. Il va de soi que le mode de réalisation représenté et décrit n'a été donné qu'à titre d'exemple illustratif et que de'nombreuses modifications et variantes sont possibles dans le cadre de l'invention. Ainsi, le nombre des flans 1 et le nombre des traverses 2 sont variables, notamment en fonction des matériaux utilisés pour ces éléments. La formation des traverses multiples suivant les figures 3 et 4 s'effectue en premier lieu en fonction de la taille des découpes à partir desquelles les traverses multiples sont pliées. Dans l'exemple représenté, la découpe des traverses quadruple selon les figures 3 et 4 présente à plat une taille correspondant sensiblement à la taille des flans 1. Cela simplifie le transport du fauteuil décomposé en ses éléments constitutifs. Bien entendu, il serait possible de réunir en une traverse multiple un plus grand nombre de traverses, auquel cas la découpe de cette traverse multiple devrait subir un ou plusieurs pliages en vue du transport sous un encombrement réduit. D'un autre côté, il serait également possible de réaliser les traverses sous forme de traverses individuelles, ce qui complique cependant la fabrication et le transport. La réalisation du fauteuil conforme à l'invention en carton ondulé présente l'avantage qui s'agit là d'un matériau bon marché susceptible d'être transformé sans difficulté sur des machines déjà existantes chez les transformateurs de carton ondulé. Ce carton peut bien entendu être coloré, imprimé, etc. à volonté et subir les opérations les plus diverses visant à en améliorer les propriétés (solidité, imperméabilité, résistance à l'usure, etc.). Par ailleurs, des matériaux autres du carton ondulé pourraient être utilisés pour constituer un siège conforme à l'invention. Enfin, il y a lieu de noter que le siège conforme à l'invention peut être réalisé dans des largeurs variables par l'utilisation d'un- nombre plus ou moins important de flans 1 et de traverses 2 de longueurs plus ou moins importantes, par exemple pour former un canapé. REVENDICATIONS 1. Siège à assise et dossier formant une surface continue, caractérisé par le fait qu'il se compose de plusieurs flans (1) identiques en carton ondulé ou en des matériaux plats analogues, ayant une forme correspondant à la forme du siège en élévation latérales et présentant sur leur pourtour une multitude de fentes (3) dirigées vers l'intérieur du flan, et d'une multitude de traverses (2) en carton ondulé ou en des matériaux analogues, pliées suivant un. profil en U, ayant une longueur correspondant à la largeur du siège et présentant dans leurs deux ailes (4) des fentes (5) s'étendant depuis les extrémités des ailes en direction de l'âme (6), perpendi- culairement à la longueur des traverses, lesdites fentes étant réparties sur la longueur des traverses et leur nombre correspondant à celui des flans. 2. Siège suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la somme des profondeurs des fentes (3) des flans (1) et des fentes (5) des traverses (2) est égale ou supérieure à la longueur des ailes (4) des traverses. 3. Siège suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les fentes (3) des flans (1) sont équidistantes à la périphérie des flans et que les traverses (2) sont toutes identiques. 4. Siège suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que plusieurs traverses (2) sont réalisées d'une seul pièce de manière à constituer plusieurs traverses reliées entre elles aux extrémités libres des ailes par des lignes de pliage (8).