Brevet FR2623702A1 — publié le 19890602

La présente invention se rapporte en général à un siège et plus particulièrement à une structure d'ossature de siège. Afin de clarifier la tache de la présente invention, une structure d'ossature conventionnelle pour un siège sera décrite en se référant à la figure 1. Le dessin montre une structure d'ossature pour une portion de dossier d'un siège d'automobile. La structure d'ossature comprend un tube 1 s'étendant rectangulairement qui a des portions latérales opposées la et lb. Afin de connecter la structure d'ossature à une autre structure d'os- sature,non représentée,pour une portion de coussin de siège, des pattes 2A et 2B sont employées, dont chacune a la forme d'un panneau à rebord. Le rebord de chaque panneau présente, à une partie supérieure, un évidement 4 pour recevoir une partie de la portion latérale correspondante la ou lb du tube 1. Chaque portion latérale la ou lb du tube 1 est fixée au moyen de rivets 6 à une partie majeure de la patte correspon- dante 2A ou 2B. La portion évidée du rebord de chaque patte 2A ou 2B est soudée au tube 1. Plus particulièrement, comme cela est indiqué par la flèche "W", le soudage est fait de façon à s'étendre sur la moitié de la circonférence de la partie correspondante du tube 1. Cependant, la structure d'ossature de ce type pré- -25 sente l'inconvénient qui suit, dû à sa construction inhérante. En effet, la rigidité à la flexion des portions soudées du tube 1 est considérablement réduite par la chaleur appliquée lorsque le soudage est effectué à la manière ci- dessus. Ainsi, lorsque, dans le cas d'une collision du véhi- cule ou analogue, une certaine charge est brusquement appli- quée à une partie supérieure du tube 1 dans la direction de la flèche "X", il arrive que le tube 1 se courbe aux portions soudées. La présente invention a par conséquent pour objet une structure d'ossature exempte de l'inconvénient ci-dessus mentionné. Selon l'invention, on prévoit une structure d'os- sature o la soudure entre le tube de l'ossature et la patte est faite de manière à s'étendre sur l'étendue longitudinale du tube. Selon la présente invention, on prévoit une structure d'ossature de siège, qui comprend un tube s'étendant rectan- gulairement ayant des portions latérales opposées, chaque portion latérale ayant des parties supérieure et inférieure; une paire de pattes à rebord, chacune comprenant une partie majeure et une partie évidée du rebord, la partie majeure ayant une découpe allongée qui s'étend de la partie évidée; et un moyen de connexion reliant la partie majeure de chaque patte à la partie inférieure de la portion latérale corres- pondante du tube de manière que la découpe allongée s'étende le long de l'axe longitudinal de la portion latérale corres- pondante,o une partie limite de chaque patte par laquelle la découpe allongée est définie est soudée à la partie supé- rieure de la portion latérale correspondante du tube, sur toute sa longueur. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaî- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'une structure d'ossature conventionnelle pour un dossier de siège d'automobile; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 mais montrant une structure d'ossature de la présente inven- tion; - la figure 3 est une vue agrandie de la partie entourée par un cercle indiqué par la flèche III sur la figure 2; et - la figure 4 est une vue en coupe faite suivant la ligne IV-IV de la figure 3. En se référant aux figures 2 à 4, et en particulier à la figure 2, elle montre une structure d'ossature selon la présente invention. Comme la construction générale de l'invention est sensiblement la même que la construction conventionnelle ci- dessus mentionnée, seules les pièces et la construction qui diffèrent de celles de la construction conventionnelle- seront décrites dans ce qui suit. Les mêmes pièces sont désignées par les mêmes chiffres de références. Comme on peut bien le voir à la figure 3, chaque patte 2A ou 28 présente une gorge peu profonde et arrondie 7 qui s'étend vers le bas, à partir de l'évidement 4 et reçoit nettement la portion latérale correspondante du tube 1. La patte 2A ou 2B présente de plus, à la partie supérieure de la gorge 7, une découpe 3 s'étendant vers le bas. Il faut noter que, comme on peut mieux le voir à la figure 3, la découpe 3 s'étend sensiblement le long de l'axe de la portion latérale correspondante du tube 1. Dans la présente invention, seule la portion en décbupe 3 est soudée à la portion latérale correspondante du tube 1. Plus particulièrement, comme on peut le comprendre sur la figure 3, seule une partie limite de chaque patte 2A ou 2B par laquelle la découpe allongée 3 est définie est soudée à la partie supérieure de la portion latérale corres- pondante la ou lb du tube 1, sur toute sa longueur. En d'autres termes, dans la présente invention, la partie soudée de la portion latérale la ou lb du tube 1 s'étend le long de son axe, et non pas en direction circonférentielle. Selon la présente invention, la rigidité à la flexion des parties soudées du tube 1 n'est pas tellement diminuée parce que la chaleur pour le chauffage n'est appli- quée qu'à une partie limitée,s'étendant longitudinalement, du tube 1. 26237O2 R E V E ND I C A T IONS 1. Structure d'ossature d'un siège caractérisée en ce qu'elle comprend: un tube (1) s'étendant rectangulairement, ayant des portions latérales opposées (la, lb), chaque portion latérale ayant des parties supérieure et inférieure; deux pattes (2A, 2B) à rebord, chacune ayant une partie majeure et une partie évidée du rebord, ladite partie majeure ayant une découpe allongée qui s'étend de ladite partie évidée; et un moyen de connexion (6) reliant la partie majeure de chaque patte à la partie inférieure de la portion latérale correspondante du tube de manière que la découpe allongée s'étende le long de l'axe longitudinal de la portion latérale correspondante, o une partie limite de chaque patte (2A,2B) par laquelle la découpe allongée (3) est définie est soudée à la partie supérieure de la portion latérale correspondante du tube,sur toute sa longueur. 2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie majeure de chaque patte présente une gor- ge arrondie et peu profonde (7) dans laquelle est nettement reçue la partie inférieure de la portion latérale correspon- te du tube. 3. Structure selon la revendication 2, caractérisée en ce que le moyen de connexion comprend un certain nombre de rivets (6). 4. Structure selon la revendication 3, caractérisée en ce que le rebord de chaque patte (2A,2B) s'étend sur le pourtour de la partie majeure correspondante à l'exception de la partie évidée.