Brevet FR2627430A1 — publié le 19890825

-- [ -- ARRET DE LA FABRICATION D'UN RENFORCEMENT POUR PNEUMATIQUE A PARTIR D'UN SEUL FIL La présente invention se rapporte à la fabrication des pneumatiques. Plus particulièrement, elle concerne un stade de la fabrication d'un renforcement à partir d'un seul fil, selon le principe décrit dans la demande de brevet EP 243 851. Selon l'enseignement de cette demande de brevet, le renforcement pour pneumatique est réalisé par accrochage d'un fil continu à deux cercles de moyens de retenue du fil de sorte que l'on définisse ainsi un cylindre par une pluralité d'allers et de retours d'un moyen de retenue à un autre. Ensuite, par un mouvement approprié des moyens de retenue, on rabbat les fils sur et autour du noyau pour que le renforcement prenne, ou commence à prendre sa place définitive dans le pneumatique. Mais avant de rabattre, il faut avoir isolé le fil des moyens de dévidage. C'est le rôle d'une tête, illustrée aux figures 12 et 12a de la demande précitée, ladite tête assurant le collage du dernier tronçon de fil posé, au premier tronçon de fil posé. La présente invention vise à supprimer l'emploi de colle lorsque l'on arrête le dévidage du fil. On utilise les propriétés d'auto-adhésion du fil utilisé sur la couche de caoutchouc cru dont le noyau a été préalablement revêtu. Le dispositif selon l'invention comporte: 1) deux machoires pouvant être insérées de part et d'autre des brins de fil à couper, puis pinçant le fil par un rapprochement de l'une vers l'autre dans un mouvement parallèle à l'axe dudit noyau, 2) un système de coupe du fil du c8té des machoires opposé au noyau, 3) des moyens pour rapprocher lesdites mâchoires contre ledit noyau tout en les maintenant serrées. Les figures suivantes permettent de bien comprendre l'invention et d'en saisir tous les avantages. La figure 1 illustre la phase finale de l'accrochage du fil. La figure 2 est une vue en plan du dispositif. La figure 3 est une vue en élévation du dispositif. La figure 4 montre l'application du fil sur le noyau. La figure 5 montre la commande d'un mouvemnt du dispositif. Bien sûr, le terme fil désigne ici en général tous les éléments filiformes utilisables pour construire ce que l'on désigne habituellement par nappe de carcasse ou nappe de sommet. On voit à la figure 1 le noyau 7 définissant la forme de la surface intérieure du pneumatique à fabriquer. Ce noyau est revêtu d'une couche de caoutchouc non vulcanisé. Au départ, le fil 4 a été introduit dans la pince 2 puis a été accroché au premier moyen de retenue 3 rencontré par le bras rotatif 5, dont on n'a représenté ici que l'extrémité pour ne pas surcharger inutilement le dessin. Les segments 41 et 42 constituent le premier tronçon de fil 4 posé, selon la définition du terme tronçon donnée dans la demande de brevet précitée dans laquelle on trouvera plus de détails sur le procédé et l'appareil pour lesquels le dispositif de la présente invention est utilisé. A la fin de cette phase de la fabrication, le bras rotatif 5 est arrêté du côté opposé à la pince 2 et le fil 4 se présente en deux tronçons 41 + 42 et 43 + 44 rectilignes tendus et faiblement inclinés l'un par rapport à l'autre, se croisant en un point 40. De préférence, on veille à ce que ce point 40 soit situé sensiblement au milieu du futur pneumatique, dans le sens transversal. Pour cela, on peut conférer une avance adéquate au- bras 5 ou bien on peut actionner une barre 50 pour déplacer le fil 4. L'organe essentiel du dispositif est une paire de mâchoires et 11. On insère cesdites mâchoires 10 et 11 de part et d'autre de ce point 40 de croisement, d'une part entre le segment 41 du fil 4 attaché à la pince 2 et le segment 43 accroché sur le dernier moyen de retenue 3 rencontré par le bras 5, et d'autre part entre le segment 44 rejoignant -3- l'orifice de sortie du bras 5 et le segment 42 accroché au premier moyen de retenue 3 rencontré par le bras au départ de cette phase de fabrication. Le dispositif est conçu et implanté sur l'appareil de fabrication de sorte que le mouvement de fermeture des mâchoires est parallèle à l'axe du noyau 7, c'est-à-dire approximativement parallèle à la bissectrice de l'angle formé par les segments 41 et 43 de fil 4. Le mouvement de fermeture est schématisé sur la figure 1 par des flèches au voisinage de chacune des mâchoires. De la sorte, après fermeture des mâchoires 10 et 11 (figures 2 et 3), on trouve d'un côté de celles-ci (côté noyau 7), les segments 42 et 43 du fil 4 accrochés par ailleurs aux moyens de retenue 3, c'est-à-dire ceux devant faire partie du renforcement du pneumatique. De l'autre côté des machoires, on trouve les segments 41 et 44 rejoignant respectivement la pince 2 et le bras 5, c'est-à-dire ceux que l'on ne souhaite pas incorporer au renforcement. Du côté opposé au noyau 7, on implante un système de coupe, constitué ici très simplement par une lame tranchante 12 se déplaçant le long des mâchoires 10 et 11. Après avoir sectionné les fils, on approche les mâchoires 10 et ll du noyau 7, sans les déserrer de manière à maintenir les segments 42 et 43 du fil 4 jusqu'à ce que ceux-ci soient appliqués sur le caoutchouc non vulcanisé, capable de les retenir par adhésion. A cette fin, les mâchoires accompagnent le mouvement imprimé à l'ensemble du renforcement par les moyens de retenue 3. On relâche les mâchoires lorsqu'une longueur suffisante des segments 42 et 43 de fil 4 (départ et fin de la pose du renforcement) est bien appliquée sur le noyau 7. Les moyens mis en oeuvre pour assurer cette approche comportent un contrepoids 13, bien visible à la figure 3, qui permet, dès que les mâchoires 10 et 11 sont en contact avec le cylindre 45 de tronçons de fils 4, d'accompagner la diminution de diamètre de celui-ci au début de la phase de rabattement sur et autour du noyau 7. Les mâchoires 10 et -4 11 sont portées par une structure 14 dont les mouvements d'approche et de recul par rapport au noyau 7 sont commandés par l'intermédiaire d'un câble 15 enroulé autour de deux poulies de renvoi 16 et 17. Le mouvement du câble 15 par rapport au piston du vérin 18 est libre dans un sens mais bloqué par une butée 19 dans l'autre sens. Cette butée 19 est fixée sur le câble 15, et le piston du vérin 18 appuie sur cette butée 19 par l'intermédiaire du taquet 190 coulissant par ailleurs librement sur le câble 15. Pour provoquer l'approche, on élève le piston du vérin 18. L'effort nécessaire à l'avancement des mâchoires 10 et 11 est dû à la gravité: le contre-poids 13 est calculé de manière à ne provoquer quasi aucune déformation du cylindre de tronçons de fil 4, tout en assurant, en fin d'approche, un appui suffisant des mâchoires 10 et 11 sur le noyau. Après ouverture des mâchoires, l'éloignement est provoqué par la descente du piston du vérin 18. -5- REVENDICATIONS 1. Dispositif d'arrêt d'un renforcement pour pneumatique réalisé par accrochage d'un fil (4) continu à deux cercles de moyens de retenue (3) du fil (4) de sorte que l'on définisse un cylindre par une pluralité d'allers et de retours d'un moyen de retenue à un autre, puis par rabattement des fils (4) sur et autour d'un noyau (7), caractérisé en ce qu'il comporte 1) deux machoires (10, 11) pouvant être insérées de part et d'autre des brins (41 + 42, 43 + 44) de fil (4) à couper, puis pinçant le fil (4) par un mouvement parallèle à l'axe dudit noyau (7), 2) un système de coupe (12) du fil (4) du côté des machoires opposé au noyau (7) , 3) des moyens pour rapprocher lesdites mâchoires contre ledit noyau tout en les maintenant serrées. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour rapprocher lesdites mâchoires comportent un contre-poids (13) qui fournit, par gravité, l'effort nécessaire à l'avancement des mâchoires (10 et 11) vers le noyau (7).