Brevet FR2628534A1 — publié le 19890915

L'invention concerne un appareil de controle de la présence et de la polarité d'une tension électric:ue continue ou discontinue. en un point d'un circuit électri- que, notamment pour tester les circuits d'un véhicule automobile. Les appareils de ce type comportent, en général, un bottier contenant le circuit de controle et au moins un témoin lumineux, tel qu'une lampe néon ou une diode électroluminescente, un conducteur de liaison à une tension de référence et une pointe ou plot conducteur permettant la mise en contact avec le point a controler d'un circuit électrioue. De tels instruments sont utilisés, par exemple, dans l'industrie automobile pour vérifier le branchement correct des circuits électriques. On connaît un appareil de ce tvpe permettant de tester la polarité ou la ph2se dune tension dans lequel l'indica- tion est fournie par deux diodes électroluminescentes montées en parallèle et en sens inverse idune de l'autre et qui utilise comme tension de référence une tensio alternative.Ce=i est un inconvénient pour l'utilisation évoquée plus haut car cela nécessite l'amplantation d'une alimentation spéciale sur le poste de travail alors oue l'on dispose déjà, à cette place d'une source d'alimentation continue. la batterie du véhicule en l'occurence, Dn connalt étaiement des appareils capables d'utilisa- comme tension de référence une tension continue mais ceux-ci ne se branchent oue sur un des pôles de la source, de soute que si l'on veut tester un point de circuit devant être relié å ia masse, on doit brancher le conducteu- de contrôle sur le pôle positif et inversement.Ceci occasionne de fréquents chanoements de branchement et des risques d'erreur car il nSy a pas d'autocontrole ou systéme en cas de brancnement défectueux du circuit de référence. Ces problèmes sont résolus par un appareii de contrôle oui comporte un contact testeur apte a Entre relié au point à contrôler, monté en série avec un circuit électrique comprenant deux diodes électroluminescentes montées en sens inverse l'une de l'autre. Selon l'invention, la cathode de l'une des diodes est branchée au pôle négatif d'une source de courant continu au moyen d'un conducteur muni d'un moyen de liaison amovible, tandis qu'un second conducteur muni d'un même moyen de liaison assure le branchement de l'anode de la seconde diode au pole positif de ladite source. L'électrode opposée de chacune des diodes est ensuite connectée à une borne d'une résistance dont l'autre borne est reliée à un point commun de jonction auquel est également électriquement relié le contact de test. De façon préférentielle les diodes sont de couleurs differentes. Avantageusement, dans l'application visée pour le contrôle des circuits électriques d'un véhicule automobile, la source d-alimentation continue est la batterie du vbhicu- le. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaltront à la lecture de la description qui va suivre en référence à la figure annexée qui représente un schem!a d'un appareil selon l'invention, donné a titre d'exemple. Un boîtier 1 auquel est donné une forme compacte et facilement préhensible contient un circuit électrique comprenant deux diooes électroluminescentes 2 et z disposées de façon a titre visibles de l'extérieur du bolier. Un contact de test 4 constitué, par exemple. par une pointe en matériau conducteur, fait saillie hors du bottier 1. Celui-ci porte encore deux câbles conducteurs 5 et 6 dont l'une des extrémités est munie d'un moyen de liaison amovible (non représenté) avec les bornes d'une source de cquarant continu 7, par exemple une batterie de véhicule automobile.Les moyens de liaison peuvent être des pinces dites "crocodiles" de couleurs différentes, par exemple conformément å la normalisation internationale, verte pour celle qui doit ttre reliée au pôle négatif de la batterie et rouge pour celle qui doit tre reliée au pole positif, de façon à éviter les erreurs de branchement -par inversion. La cathode de la diode 2 est reliée au pôle négatif de la batterie 7, par l'intermédiaire du conducteur 5, tandis que le conducteur 6 relie l'anode de la diode 3 au pole positif de ladite batterie. L'électrode opposée de chacune des diodes est connectée à une borne d'une résistance, respectivement 8 et 9, dont l'autre borne est branchée à un point commun de jonction. Les résistances e et 9 qui protègent les ci odes contre les surtensions ont la mEme valeur ohmique dans la mesure od les diodes 2 et 3 ont les mêmes caractéristiques.Le contact de test 4 est également relié électriquement au point de jonction A. De pré+é- rence, la diode 2 connectée au pole négatif de la batterie 7 sera de couleur rouge et la diode 3, reliée au pole positif sera verte. L'appareil fonctionne de la façon suivante. lorsoue l'on branche les conducteurs 5 et 6 aux bornes appropriées de la batterie 7, si le branchement est correct les deux diodes s'éclairent assurant ainsi un autocontrole positif du fonctionnement de l'appareil. Lorsque le contact ce test 4 est appliqué sur un point de circuit dont la polarité est négative, un courant circule dans la -branche 11 du circuit comprenant la diode verte o qui reste allumée alors oue la diode rouge 2 reliée au pôle négatif de la source d'alimentation s'éteint. InversementZ si le contact de test 4 touche un point de polarité positivE, le courant circule dans la branche 10 du circuit, la diode rouge 2 reste allumée tandis que la diode verte v s'é- teint.L'opérateur saura ainsi de façon particulièrement claire et sans manipulation intermédiaire quelle est la polarité de chaque point du circuit testé. Dans le cas ot le circuit a contrôler délivre un signal électrique discontinu, comme par exemple, dans un véhicule automobile, le signal de commande de l'allumage ou de l'injection, lorsque le signal est présent au point à tester, seule reste éclairée la diode correspondant à la polarité de celui-ci. Durant la période correspondant à l'absence du signal, les deux diodes sont éclairées, de sorte qu'une répétition de ces deux états fait apparaktre un allumage continu de la diode correspondant à la polarité du signal testé, tandis - que l'autre clignote indiquant le carattbre discontinu de la tension à controler. On obtient ainsi un annareil simple et sur laissant e l'utilisateur une grande liberté. de mouvement et suppriment les risques d'erreur inhérents aux appareils antérieurs. REVENDICATIONS I - Appareil de contrôle de la présence et de la polariti d'une tension électrique continue ou discontinue, en un point d'un circuit électrique comportant un contact testeur apte b titre relié au point v contrôler mont en strie avec un circuit électrique comprenant deux diodes électroluminescentes montées en sens inverse l'une de l'autre, caractérisé en ce que la cathode de l'une des diodes 2 est branchée au pole négatif d'une source de courant continu BU moyen d'un conducteur 5 muni d'un moyen de liaison amovible tandis qu'un second conducteur 6 muni d'un mEme moyen de liaison assure le branchement de l'anode de la seconde diode a au pôle positif de ladite source et en ce que l'électrode opposée de chacune des diodes est connectée à une borne d'une résistance; respectivement e et , dont l'autre borne est reliée a un point commun de jonction A auquel est également électrique- ment relié le-contact de test 4. 2 - Appareil de controle selon le revendication 1, caractérisé en ce que les diodes sont de couleurs différentes. 3 - Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les résistances 8 et 9 ont la mEme valeur ohmique. 4 - Appareil selon l'une des revendications précédentes; caractérisé en ce que la source de tension continue 7 est une batterie de véhicule automobile.