Brevet FR2630074A1 — publié le 19891020

Siège pour véhicules de transport de passagers La présente invention concerne un siège pour véhicules de transport de passagers, en particulier pour voitures ferroviaires. Les voitures ferroviaires autorisent le stockage des bagages genre valises ou sacs de voyages, dans des porte-bagages installés au-dessus des sièges et des baies sur toute la longueur des voitures, les bagages plus volumineux étant obligatoirement entreposés à l'extrémité des voitures. Mais ces portes-bagages sont quelquefois insuffisants ou difficiles d'accès. La présente invention a donc pour but de prévoir des emplacements de stockage supplémentaires, d'accès facile, tout en maintenant les bagages à proximité des voyageurs, ce qui sécurisent ces voyageurs La présente invention a pour objet un siège pour véhicules de transport de passagers comportant un socle, une coque munie d'un élément d'assise et d'un élément de dossier, caractérisé en ce qu'il comporte un coffre à bagages, installé au dos de ltélément de dossier. Selon un premier mode de réalisation, le coffre est fermé par une porte articulée horizontalement au niveau du socle, ce coffre étant alors destiné au passager placé derrière le siège. Selon un deuxième mode de réalisation, le coffre fait partie. intégrante de la coque moulée, ce coffre étant accessible depuis l'allée de circulation. Selon une variante de ce deuxième mode, le coffre est délimité entre deux éléments de dossier de deux sièges accolés. Il est décrit ci-après, à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, un siège selon l'invention. La figure 1 représente le premier mode de réalisation. La figure 2 représente le deuxième mode de réalisation. La figure 3 représente la variante du deuxième mode. Dans la figure 1 sont représentés le siège 10 et le passager situé derrière. Ce siège 10, vu en coupe partielle, est constitué d'un socle 11 d'une coque moulée 12, d'un élément d'assise 13 et d'un élément de dossier 14, la coque moulée comportant, derrière l'élément de dossier, un espace libre formant coffre 20. Ce coffre est fermé par une porte 21 articulée horizontalement au niveau du socle. Le haut du coffre constitue une tablette fixe 22 permettant de poser des bagages à mains ou de menus objets. Cette tablette 22 est munie d'un évidemment central 23 permettant de poser, par exemple, des bouteilles et des verres. A l'extrémité de la tablette fixe est articulée une tablette pivotante 24. En position relevée, quasiment verticale, la tablette pivotante sert de tablier pour la tablette fixe, empêchant ainsi la chute éventuelle du bagage à main ou des menus objets. En position rabattue, donc horizontale, cette tablette 24 sert de table de travail ou de restauration pour le passager placé derrière le siège 10. Cette tablette comporte en outre une partie extensible 25 qui permet de prolonger la table. Dans la figure 2, le coffre 20 est fermé par une paroi 12A de la coque 12, le coffre faisant alors partie intégrante de la coque. Le bagage est introduit dans le coffre, depuis l'allée de circulation. Dans ce cas, le coffre n'est pas obligatoirement destiné au voyageur situé derrière ce siège, et il peut être fermé par une porte. Dans la figure 3, qui est une variante de la figure 2, appliquée à deux sièges accolés dos à dos, le coffre 20 est ménagé entre les dossiers des deux sièges, les bagages étant introduits depuis l'allée de circulation. REVENDICATIONS 1/ Siège (10) pour véhicules de transport de passagers, comportant un socle (11), une coque (12) munie d'un élément d'assise (13) et d'un élément de dossier (14), caractérisé en ce qu'il comporte un coffre à bagages (20) installé au dos de ltélément de dossier. 2/ Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coffre est fermé par une porte (21) articulée au niveau du socle. 3/ Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coffre fait partie intégrante de la coque (12), le bagage étant introduit depuis l'allée de circulation. 4/ Siège selon l'une des revendications 2 ou 3, caratérisé en ce que le haut du coffre (20) constitue une tablette fixe (22) munie d'un évidemment central (23). 5/ Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'unie tablette rabattable (24) est articulée au niveau de la tablette fixe, cette tablette rabattable comportant également une partie extensible (25). 6/ Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coffre (10) est ménagé entre les deux dossiers de deux sièges (10) accolés dos à dos.