Brevet FR2630254A1 — publié le 19891020

COlBINAISON DE DEUX APPAREILS ELECTRIQUES DE COKXUTATION, AVEC DISPOSITIF DE BLOCAGE INFLUENCANT LEUR POSSIBILITE D'ENCLEXCHEXENT. L'invention se rapporte à une combinaison de deux appareils électriques de commutation, notamment une combinaison de contacteurs- inverseurs, comportant un dispositif de blocage pour interdire l'enclenchement de l'un des appareils de commutation tant que l'autre appareil de commutation se trouve à sa position enclenchée, le dispositif de blocage étant situé entre des régions extrêmes de supports de pièces de contact qui se déplaçent l'un vers l'autre lors de l'enclenchement et sa position étant modifiée par au moins l'un de ces supports de pièces de contact. Les dispositifs d'interdiction ou de blocage, pour interdire mécaniquement l'enclenchement de l'un de deux appareils de commutation tant que l'autre appareil de commutation se trouve à sa position enclenchée, sont bien connus, sous différentes formes de réalisation. On se reportera par exemple aux brevets DE h 11 30 498 ou DE K" 12 64 579, tout aussi bien qu'au modèle d'utilité D6 N' 19 02 103 et aux brevets DE N -24 40 361, DE KN 29 51 536, et autres. Ces combinaisons connues d'appareils de commutation avec dispositifs de blocage présentent chacune, pratiquement sans exception, un grand nombre de composants, notamment de leviers montés à pivotement ou de bascules sans axe qui coopèrent avec des glissières correspondantes. Presque toutes les combinaisons d'appareils de commutation connues, avec de tels dispositifs de blocage, sont telles que les supports de pièces de contact, ou encore les pièces qui leur sont liées, sont mobiles en parallélisme mutuel et qu'en outre les mouvements d'enclenchement des deux supports de pièces de contact s'effectuent dans le mime sens. Les dispositifs de blocage connus sont établis pour satisfaire à ces conditions. Dans le cas de l'invention considérée ici, les conditions sont tout autres, puisque les supports de pièces de contact des deux appareils de commutation combinés se déplacent l'un vers l'autre lors de l'enclenchement. Pour bloquer ou interdire l'enclenchement d'appareils de commutation ainsi agencés l'un par rapport à l'autre, il est connu de lier la région extrême de l'un des supports de pièces de contact à un poussoir-prolongement, de manière qu'un espace libre existant entre les supports de pièces de contact directement en vis-à- vis soit comblé par la pièce de prolongement à un point tel qu'il ne subsiste plus qu'un "créneau résiduel" correspondant à la course d'enclenchement, ou encore au trajet que les supports de pièces de contact doivent parcourir lors d'un enclenchement. Si l'un des appareils de commutation se trouve à sa position enclenchée, le créneau résiduel précité entre les supports de pièces de contact mutuellement en vis-à-vis est pratiquement fermé, de sorte que le deuxième appareil de commutation ne peut pas venir à sa position enclenchée, même s'il reçoit une impulsion d'enclenchement. Ce dispositif de blocage connu, qui n'est donc constitué que par une pièce de prolongement, implique en outre que les deux supports de pièces de contact se trouvent en alignement mutuel. Autre inconvénient s'ajoutant à cet impératif: lors d'une tentative d'enclenchement du deuxième appareil de commutation ayant lieu alors que le premier appareil de commutation se trouve à sa position enclenchée, le support de pièces de contact de ce dernier est sollicité par une force agissant dans le sens du déclenchement. Les forces de pression souhaitables sur les contacts de l'appareil de commutation enclenché peuvent s'en trouver réduites, oe qui peut conduire à des perturbations des contacts et, de toute manière, agit défavorablement sur la longévité de l'appareil de commutation. En outre, selon le type de la liaison entre un support de pièces de contact et la pièce prolongatrice mentionnée, on ne peut pas toujours exclure une fatigue de la liaison choisie, après un temps d'utilisation assez long, ayant pour effet que la pièce prolongatrice ne prend plus sa position théorique ou, selon le cas, est complètement perdue. La présente invention a pour but d'indiquer, - pour une combinaison d'appareils de commutation répondant aux conditions indiquées plus haut pour ce qui est de la position mutuelle des supports de pièces de contact et de leurs sens de déplacement en cas d'enclenchement, un dispositif de blocage qui assurera un blocage de l'enclenchement dans le sens désiré, sans que l'on ait à redouter une réduction de la pression des contacts de l'appareil de commutation enclenché. La combinaison d'appareils de commutation à réaliser, ainsi que son dispositif de blocage, doit en outre être réalisable avec des pièces de construction simple aussi peu nombreuses que possible, et doit pouvoir être montée de manière simple, sans avoir à adopter de compromis touchant à l'efficacité fonctionnelle et à la longévité. Selon l'invention, ce but est atteint par une combinaison d'appareils de commutation, notamment de contacteurs-inverseurs, comportant un dispositif de blocage avec les particularités suivantes: le dispositif de blocage contient une bascule qui est montée ià pivotement à angle droit par rapport à la direction du mouvement des supports de pièces de contact et qui présente deux ailes extérieures mutuellement disposées sensiblement en Y, l'axe de pivotement de cette bascule croisant au moins approximativement les prolongements imaginaires des axes longitudinaux des deux supports de pièces de contact, la bascule est maintenue à une position médiane dans laquelle elle n'est influencée par aucun des supports de pièces de contact, au moyen d'un élément élastique et, après des commutations, est ramenée à cette position dans laquelle ses ailes extérieures précitées forment des surfaces obliques dirigées vers les extrémités des supports de pièces de contact, et, lors de l'enclenchement de l'un des appareils de commutation, la bascule est déplaçable par pivotement autour de son axe, par le support de pièces de contact attaquant l'aile extérieure en regard, dans une mesure telle que son autre aile extérieure s'engage par pivotement dans la plage de mouvement du support de pièces de contact du deuxième appareil de commutation, en empêchant l'enclenchement de celui-ci. On utilise donc une bascule montée à pivotement, dont l'axe de pivotement est disposé sensiblement à angle droit de la direction du mouvement des supports de pièces de contact. En outre, l'axe de pivotement précité doit croiser, au moins approximativement, les prolongements imaginaires des axes longitudinaux des deux supports de pièces de contact. Cela est possible, méme si les deux supports de pièces de contact ne sont pas mutuellement alignés mais sont disposés avec un décalage latéral mutuel. La bascule à réaliser présente en outre deux ailes extérieures mutuellement disposées sensiblement en V et est par ailleurs maintenue, au moyen d'un élément élastique, à une position médiane dans laquelle elle n'est influencée par aucun des supports de pièces de contact, position à laquelle elle est ramenée après des commutations. Dans cette position médiane, les ailes extérieures précitées constituent des surfaces obliques dirigées vers les extrémités des supports de pièces de contact. Lors de l'enclenchement de l'un des appareils de commutation, le support de pièces de contact correspondant, attaquant l'aile extérieure conjuguée de la bascule, fait pivoter cette bascule autour de son axe de pivotement, à un point tel que l'autre aile extérieure de la bascule vient se placer dans le domaine de déplacement du support de pièces de contact du deuxième appareil de commutation dont elle empêche ainsi l'enclenchement. Si, dans cette configuration, le deuxième appareil de commutation est sollicité par une impulsion d'enclenchement, le support de pièces de contact du premier appareil de commutation n'est alors pas sollicité par des forces indésirables. Ces dernières sont transmises aux paliers de la bascule. Pour réaliser la fonction désirée, il est avantageux que l'axe de pivotement de la bascule soit situé prés de l'endroit o les deux ailes extérieures disposées en V de la bascule se rencontrent. D'autres formes de réalisation avantageuses de l'invention sont possibles. Par exemple, les deux appareils de commutation peuvent être logés dans une partie de boîtier inférieure commune ou, au lieu de cela, ils peuvent être fixés sur une plaque de base commune. De telles dispositions permettent d'éviter dans une large mesure, voire même totalement, des opérations de réglage plus coûteuses qui seraient nécessaires si les deux appareils de commutation étaient fixés individuellement sur un support ou analogue. Dans un développement avantageux, l'invention propose en outre que le maintien de la bascule avec possibilité de pivotement et l'appui ou la fixation de l'élément élastique à associer à la bascule s'effectuent au moyen d'une pièce de forme séparée qui est agencée entre les deux appareils de commutation et qui est elle-même soit maintenue directement par les appareils de commutation, soit fixée à la partie inférieure de boîtier commune, soit encore fixée à une plaque de base commune. Cette pièce de forme séparée peut être utilisée en combinaison avec une bascule lorsque c'est nécessaire. Lorsque les conditions existantes impliquent des impératifs différents, par exemple s'il y a un verrouillage- électrique, on peut renoncer aux pièces précitées. On voit donc l'avantage inhérent à l'utilisation d'une pièce de forme séparée. Au lieu de cela, on peut aussi prévoir que le maintien de la bascule avec possibilité de pivotement et l'appui ou la fixation de l'élément élastique conjugué s'effectuent au moyen de parties en relief sur la partie inférieure de boîtier commune, ou sur une plaque de base commune. On peut ainsi faire l'économie d'une pièce de forme séparée, sans accroître notamment la dépense pour la partie inférieure de boîtier commune ou pour la plaque de base. D'autres formes de réalisation concernent l'élément élastique destiné à maintenir la bascule à une position médiane. Pour cet élément, on peut utiliser un ressort de traction hélicoïdal ou un ressort de compression hélicoïdal, les moyens d'accrochage ou les appuis correspondants sur la bascule pouvant être réalisés de manières différentes. Au lieu de cela, on peut aussi utiliser, en tant qu'élément élastique, une lame de ressort façonnée à une forme appropriée, ou un ressort en ruban ou en fil façonné en spirale. Le montage à pivotement de la bascule peut être réalisé au moyen d'un axe séparé. Toutefois, du point de vue du nombre des pièces nécessaires, il est avantageux de prévoir le montage de la bascule au moyen de tourillons formés sur elle. Dans le cas o la bascule est actionnée par des supports de pièces de contact mutuellement parallèles mais nettement écartés l'un de l'autre latéralement, et doit ainsi assumer sa fonction de blocage, il est nécessaire que la bascule présente une longueur correspondante dans la direction de son axe de pivotement et, dans ce cas, il peut être opportun, par exemple pour réduire la masse de matière à actionner, de prévoir des évidements entre les régions extrêmes de la bascule. Ces évidements peuvent présenter en même temps des parties correspondantes formées en relief pour recevoir l'élément élastique nécessaire. Les dessins annexés représentent des exemples de réalisation non limitatifs, et la description suivante s'y rapportant permettra de faire apparaître plus complètement les caractéristiques et avantages de l'invention. Les figures représentent: - la figure 1, une vue latérale de deux appareils de commutation mutuellement couples et d'un dispositif de blocage disposé entre eux; - la figure 2, une vue latérale de deux autres appareils de commutation mutuellement couplés, avec un dispositif de blocage situé entre eux; - la figure 3, une vue en plan de la combinaison d'appareils de commutation représentée sur la figure 2; - la figure 4, dans une représentation fortement agrandie par rapport aux figures 1 à 3, les éléments fonctionnels coopérant d'un dispositif de blocage, les deux appareils de commutation représentés étant à leur position déclenchée; la figure 5, l'objet de la figure 4, l'un des appareils de commutation se trouvant toutefois à sa position enclenchée; - la figure 6, une vue correspondant aux figures 4 et 5, l'élément élastique étant toutefois réalisé différemment et l'autre appareil de commutation, le deuxième (en considérant la figure 5) étant à sa position enclenchée; et - les figures 7, 8 et 9, à une échelle légèrement réduite par rapport aux figures 4 à 6, des vues correspondant aux figures 4 à 6, toutefois avec des éléments élastiques réalisés différemment. La figure 1 montre, en vue latérale, deux appareils de commutation I0 et Il présentant chacun une partie de boîtier supérieure distincte 12, 13. Une partie de boîtier inférieure commune 14 est toutefois associée aux deux appareils de commutation. Entre les deux appareils de commutation 10 et 11 se trouve un dispositif de blocage 15 avec une bascule 16 et un élément élastique 17 qui maintient la bascule 16 à une position médiane tant qu'elle n'est pas influencée par l'un des supports de pièces de contact 18 et 19 et qui, après l'exécution de commutations, ramène cette bascule 16 à sa position médiane. Des détails concernant ces opérations sont expliqués plus en détail dans ce qui suit. La figure 2 montre une combinaison d'appareils de commutation, comportant les appareils de commutation 20 et 21, chacun avec une partie de boîtier supérieure 22, 23 et une partie de boîtier inférieure 24, 25. Les deux appareils de commutation 20 et 21 sont reçus par une plaque de base commune 26 et, là encore, un dispositif de blocage 26 avec une bascule 28 (indiquée en tireté) et avec un élément élastique 29 (indiqué en tireté) est agencé entre eux. Les supports de pièces de contact coopérant avec ce dispositif de blocage 27 ne sont pas visibles sur cette figure, mais ils sont présents et, quant à ce qui concerne cette vue latérale, sont situés à la même hauteur que ceux (18, 19) représentés sur la figure 1. Pour ce qui est de ses contours extérieurs, le dispositif de blocage 27 est constitué par une pièce de forme séparée qui prend appui sur la plaque de base 26 et qui est par ailleurs maintenue à sa position parties de boîtier inférieures 24 et 25. La figure 3 montre une vue en plan de la combinaison d'appareils de commutation représentée sur la figure 2, comportant les appareils de commutation 20 et 21. On peut aussi voir, sur cette figure, la plaque de base 26 débordant légèrement de tous les côtés. Sur cette figure, le dispositif de blocage 27 est représenté coupé, le plan de coupe passant par le plan de l'axe de pivotement de la bascule 28. On remarquera que les supports de pièces de contact des deux appareils de commutation 20 et 21, ici simplement indiqués par des lignes médianes et 31, ne sont pas mutuellement alignés nais sont nettement décalés latéralement l'un par rapport à l'autre. Cette condition implique une configuration longue, correspondante, de la bascule 28. Afin de réduire la masse de satière nécessaire, cette bascule 28 comporte des évidements 32 et 33. La bascule 28 est montée au moyen de tourillons 34 et 35 qui sont maintenus, avec possibilité de pivotement, dans des parties de paroi représentées coupées (non désignées par des références) de la pièce de forme séparée appartenant au dispositif de blocage 27. Le fonctionnement de l'ensemble du dispositif de blocage 27 n'est pas compromis par la position de décalage latéral mutuel des supports de pièces de contact (voir leurs lignes médianes 30 et 31). Les détails de configuration et de fixation de l'élément élastique 29 prévu ici ne sont pas visibles avec le mode de représentation correspondant à la figure 3, mais apparaissent sur les figures qui seront décrites dans ce qui suit. La figure 4 montre, à une échelle fortement agrandie par rapport à ce qui a été vu dans ce qui précède, les pièces et parties essentielles pour le fonctionnement d'un dispositif de blocage selon l'invention. On peut voir un support de pièces de contact 36 (situé à gauche sur la figure) appartenant à un premier appareil de commutation 38 qui est indiqué par des coins de boîtier représentés coupés, et, en vis-à-vis, à la même hauteur, un support de pièces de contact 37 du deuxième appareil de coummutation 39 (situé à droite à côté, sur la figure). Entre ces deux appareils de commutation 38 et 39, on peut voir une certaine partie d'un dispositif de blocage 40. Un composant essentiel de ce dispositif de blocage 40 est sa bascule 41 qui est montée à pivotement sur un axe de pivotement 42. Cette bascule 41 présente deux ailes extérieures 41a et 41b disposées en V, lesquelles, lorsque la bascule 41 est à la position de repos représentée, constituent des surfaces obliques par rapport aux surfaces frontales disposées en vis-à-vis que comportent les supports de pièces de contact 36 et 37. Comme on peut le voir, l'axe de pivotement 42 de la bascule 41 est situé près de l'endroit o ses ailes extérieures 41a et 41b se rencontrent. A la position médiane représentée, dans laquelle aucun des deux supports de pièces de contact 36 et 37 n'agit sur la bascule 41, cette bascule 41 est maintenue au moyen de l'élément élastique 43. Cet élément élastique 43 se compose d'une portion oblongue rectiligne et d'une portion longitudinale enroulée en hélice. Cette dernière portion de l'élément élastique est guidée et maintenue de manière imperdable dans un trou borgne 44. L'extrémité rectiligne de l'élément élastique 43, tournée vers le haut sur la figure, traverse une ouverture 45 de la bascule 41. On a ainsi décrit la position de repos du dispositif de blocage 40. La figure 5 montre l'agencement représenté sur la figure 4, le support de pièces de contact 37 représenté à droite se trouvant toutefois ici à la position correspondant à l'enclenchement du deuxième appareil de commutation 39. Lors de cette commutation, la bascule 41 a été déplacée par pivotement dans le sens antihoraire, d'environ 45 degrés d'angle, ce qui a provoqué une flexion de l'élément élastique 43. Ceci étant, si, dans cette situation particulière, le premier appareil de commutation 38 est, lui aussi, sollicité par une impulsion de commande, cette dernière reste sans effet puisque la bascule 41 empêche le support de pièces de contact 36 de ce premier appareil de commutation 38 de venir à sa position enclenchée. Une force exercée sur la bascule 41 par le support de pièces de contact 36 charge certes l'axe de pivotement 42, mais ne charge toutefois pas le support de pièces de contact 37 du deuxième appareil de commutation 39. Cet effet de verrouillage subsiste au moins Jusqu'à ce que le deuxième appareil de commutation 39 soit ramené à sa position déclenchée. Si l'impulsion tendant à l'enclenchement du premier appareil de commutation 38 subsiste sans diminution, cette position de verrouillage peut encore être conservée, grace à un frottement entre les surfaces en contact mutuel du support de pièces de contact 36 et de la bascule 41. Cet effet peut assurément être désirable. Si l'on désire qu'il n'y ait pas un tel effet, il faut alors que l'aile ou branche rectiligne de l'élément élastique 43 soit réalisée avec une épaisseur ou une robustesse telle que les forces de frottement précitées soient surmontées par cet élément élastique 43 et que la bascule 41 pivote dans le sens horaire. Le premier appareil de commutation 38 peut alors venir à sa position enclenchée, le support de pièces de contact 36 prenant alors la position correspondant à la figure 6. Dans ce cas, la bascule 41 n'accomplit pas seulement un mouvement de pivotement de 45 degrés d'angle, mais un mouvement d'environ 90 degrés d'angle. Du point de vue de la construction, l'objet de la figure 6 ne diffère que très légèrement des formes de réalisation selon les deux figures considérées précédemment, la différence concernant la configuration et la fixation de son élément élastique 46. Cet élément élastique 46 est réalisé en tant que ressort de traction et, par des boucles appropriées, est accroché, d'une manière connue en soi, dans une ouverture d'accrochage 47 de la bascule 41 et dans une autre ouverture d'accrochage 48 de la pièce moulée 49 logeant le dispositif de verrouillage. Cela est indiqué simplement afin de présenter une variante de réalisation possible d'un élément élastique, le fonctionnement et le mode d'action de la bascule 41 n'étant aucunement modifiés. Les figures 7, 8 et 9 montrent, à une échelle légèrement plus petite, le même agencement d'appareils de commutation que sur les figures 4 à 6. La seule différence dans le cas de ces figures réside simplement dans la forme de réalisation des éléments élastiques, leurs modes d'appui ou leurs couplages à la bascule étant adaptés aux exigences à satisfaire par des configurations correspondantes de la bascule ou de la pièce de forme du dispositif de blocage. Ainsi, dans le cas du dispositif de blocage selon la figure 7, on utilise en tant qu'élément élastique une lame de ressort 50 dont l'extrémité dirigée vers le bas de la figure est torsadée et surmoulée dans la pièce moulée 51. Pour l'extrémité opposée de la lame-ressort 51, la bascule 41 présente une ouverture analogue à celle (45) selon la figure 4. La lame- ressort 50 suit un tracé sensiblement sinusoïdal. Cette figure montre la bascule 41 à sa position médiane, c'est-à-dire à sa position non influencée par l'un quelconque des poussoirs d'enclenchement/déclenchement. Dans l'exécution selon la figure 8, on a prévu d'utiliser, en tant qu'élément élastique, un ressort de compression 52 qui prend appui d'un côté sur un téton 53 formé sur la bascule 41 et qui, à son extrémité dirigée vers le bas sur la figure, pénètre dans un évidement 54 de la pièce de forme 55 o il est d'ailleurs également emboîté et maintenu sur un téton 56. Dans l'exécution selon la figure 9, on a prévu comme élément élastique un ressort 57 enroulé en hélice, lequel agit toutefois non pas en direction axiale mais en direction tangentielle ou périmétrique. Au lieu de cela, on pourrait aussi utiliser un ressort enroulé en spirale, si les rapports ou conditions de diamètre le permettent. - Le mode d'action des éléments élastiques représentés sur les figures 7 à 9 est, en fin de compte, toujours identique, même si leur configuration et celle de leurs points de fixation, etc., sont différentes. D'autres détails explicatifs concernant l'action des éléments élastiques sont inutiles, puisque de tels ressorts sont connus en soi. Commne déjà indiqué au début de la description, les diverses figures ne représentent que des formes de réalisation appropriées et des exemples de mise en oeuvre de l'invention, non limitatifs. De nombreuses variantes sont envisageables et réalisables sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Rievendications 1. Combinaison de deux appareils électriques de commutation, notamment combinaison de contacteurs-inverseurs, comportant un dispositif de blocage pour interdire l'enclenchement de l'un des appareils de commutation tant que l'autre appareil de commutation se trouve à sa position enclenchée, le dispositif de blocage étant situé entre des régions extrêmes de supports de pièces de contact qui se déplaçent l'un vers l'autre lors de l'enclenchement et sa position étant modifiée par au moins l'un de ces supports de pièces de contact, calMctrs par le fait que le dispositif de blocage (15; 27; 40) contient une bascule (16; 28; 41) qui est montée à pivotement à angle droit par rapport à la direction du mouvement des supports de pièces de contact (18, 19; 30, 31; 36, 37) et qui présente deux ailes extérieures (41a, 41b) mutuellement disposées sensiblement en V, l'axe de pivotement (42) de cette bascule croisant au moins approximativement les prolongements imaginaires des axes longitudinaux des deux supports de pièces de contact (18, 19; 30, 31; 36, 37), par le fait que la bascule est maintenue à une position médiane dans laquelle elle n'est influencée par aucun des supports de pièces de contact, au moyen d'un élément élastique (17, 29, 43, 46, 50, 52, 57) et, après des commutations, est ramenée à cette position dans laquelle ses ailes extérieures précitées forment des surfaces obliques dirigées vers les extrémités des supports de pièces de contact, et par le fait que, lors de l'enclenchement de l'un des appareils de commutation, la bascule est déplaçable par pivotement autour de son axe, par le support de pièces de contact attaquant l'aile extérieure en regard, dans une mesure telle que son autre aile extérieure s'engage, par pivotement dans la plage de mouvement du support de pièces de contact du deuxième appareil de commutation, en empêchant l'enclenchement de celui-ci. 2. Combinaison d'appareils de commutation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'axe de pivotement (42) de la bascule (41) est situé près de l'endroit o les deux ailes extérieures (41a, 41b) disposées en V de la bascule se rencontrent. -3. Combinaison d'appareils de commutation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que les deux appareils de commutation (10, 11) sont logés dans une partie de boîtier inférieure commune (14). (figure 1) 4. Combinaison d'appareils de commutation selon la revendication I ou 2, caractérisée par le fait que les deux appareils de commutation (20, 21) sont fixes sur une plaque de base commune (26). (figure 2) 5. Combinaison d'appareils de commutation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que le maintien de la bascule (28) avec possibilité de pivotement et l'appui ou la fixation de l'élément élastique (29) s'effectuent au moyen d'une pièce de forme séparée (27) qui est agencée entre les deux appareils de commutation (20, 21) et qui est elle-même soit maintenue directement par les appareils de commutation, soit fixée A la partie inférieure de boîtier commune (14), soit encore fixée à la plaque de base commune (36). 6. Combinaison d'appareils de commutation selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisée par le fait que le maintien de la bascule (28) avec possibilité de pivotement et l'appui de l'élément élastique s'effectuent au moyen de parties en relief sur la partie inférieure de boîtier commune (14), ou sur la plaque de base commune (26). 7. Combinaison d'appareils de commutation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que l'élément élastique, pour maintenir la bascule (41) à une position médiane ou pour la ramener à cette position médiane après des déclenchements, est réalisé en tant que ressort de traction hélicoïdal (46) ou en tant que ressort de compression hélicoïdal (43, 52). (figures 4...6 et figure 8). 8. Combinaison d'appareils de commutation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que l'élément élastique est constitué par une lame de ressort(50) façonnée à une forme appropriée ou par un ressort en ruban ou en fil (57) façonné en spirale. (figures 7et 9) 9. Combinaison d'appareils de commutation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que le montage de pivotement de la bascule (28) est réalisé au moyen de tourillons (34, ) formés sur elle. (figure 3) 10. Combinaison d'appareils de commutation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que, pour assumer sa fonction de blocage et pour être actionnée par des supports de pièces de contact (30, 31) mutuellement parallèles mais nettement écartés l'un de l'autre latéralement, la bascule (28) présente une longueur correspondante dans la direction de son axe de pivotement (34/35), des évidements (32, 33) pouvant être prévus entre ses régions extrêmes. (figure 3)