Brevet FR2632103A1 — publié le 19891201

La présente invention est relative à un dispositif à carte de crédit de stationnement à taux horaires variables. On connaît déjà divers dispositifs utilisés pour le stationnement payant des véhicules. Un premier dispositif de ce type, connu sous le nom de parcomètre, est placé à proximité de-chaque place de stationnement et l'utilisateur, par l'introduction de pieces de monnaie, déplace une aiguille qui revient spontanément à sa position d'origine lorsque le temps de stationnement s'est écoulé compte-tenu du taux horaire en vigueur. Dans un autre dispositif, on introduit dans un appareil des pièces de monnaie correspondant au temps de stationnement que l'on désire effectuer compte-tenu du taux horaire et l'on obtient un bulletin sur lequel se trouve imprimée, entre autres, l'heure limite du stationnement autorisé, bulletin que l'on place derrière le pare-brise du véhicule. D'autres dispositifs plus compliqués font appel à des micro-ordinateurs pour assurer une gestion et un contrôle des véhicules en stationnement. - Outre leur complexité et leur cout, ces appareils nécessitent presque toujours d'organiser une collecte des pièces de monnaie introduites dans les dispositifs par les utilisateurs en paiement de leur temps de stationnement. La présente invention vise à éliminer les inconvénients précités et à l'aide d'un dispositif simple et peu couteux, de dissocier totalement le paiement du temps de stationnement, du contrôle des conditions dans lesquelles le véhicule stationne. Les demandeurs ont déjà déposé une demande de brevet français non publiée (dépôt N" 87 13220 du 24 Septembre 1987) qui décrit une carte de crédit de stationnement fonctionnant avec un taux horaire constant. La présente invention est relative à des perfectionnements à l'objet de la demande précitée, perfectionnements à l'objet de la demande précitée, perfectionnements grâce auxquels l'utilisateur peut adapter sa carte de crédit aux différents taux horaires de stationnement. La présente invention a pour objet un dispositif à carte de crédit de stationnement à taux horaires variables, caractérisé par le fait qutil comporte en combinaison : une carte de crédit présentant une zone susceptible d'afficher un signal montrant que la carte est en cours de fonctionnement ; un dispositif de comptage dont-la valeur diminue à partir d'une valeur nominale égale à la valeur de la carte de crédit pour tendre vers zéro au fur et à mesure que s 'écoule le temps de stationnement ; un dispositif permettant de faire progresser ledit dispositif de comptage à une vitesse proportionnelle à la valeur du taux- horaire du stationnement ; un support pour recevoir la carte de crédit ; des moyens pour alimenter en énergie électrique les dispositifs contenus à l'intérieur de la carte de crédit ; des moyens permettant de modifier la valeur du taux horaire du stationnement ; et au moins un contact permettant de connecter ladite source électrique avec lesdits dispositifs lorsque la carte est engagée sur son support. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la carte comporte en outre un moyen permettant d'interrompre le fonctionnement de la carte de crédit et l'affichage du voyant correspondant lorsque la carte a fonctionné sans interruption pendant une durée au moins égale à une durée prédéterminée (par exemple de 2 heures) qui correspond au temps maximum de stationnement autorisé. Conformément à un mode de réalisation préféré de l'invention, la carte comporte également une zone d'affichage du crédit non consommé, cette zone pouvant par exemple afficher le montant en chiffre du crédit non consommé ou encore pouvant être constituée par une bande dont la longueur diminue proportionnellement à la consommation du crédit de-stationnement. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, le moyen permettant de faire fonctionner le compteur à une vitesse proportionnelle au taux horaire de stationnement est constitué d'une mémoire dans laquelle l'utilisateur peut introduire la valeur du taux horaire du stationnement en agissant sur une touche permettant de faire croître ce taux horaire ou sur une autre touche permettant de le faire décrotte. Le taux horaire ainsi sélectionné étant utilisépar un micro-processeur pour faire décrottre la valeur affichée par le compteur avec une vitesse proportionnelle au taux horaire. Dans un autre mode de réalisation, la carte de crédit comporte une pluralité de contacts pour la mise sous tension de ses dispositifs internes chacun des contacts agissant sur le compteur de crédit pour le faire décrottre avec une vitesse fonction du taux horaire particulier qui correspond à ce contact, la position de la carte de crédit dans son support permettant d'agir sur le contact qi correspond au taux horaire désiré par l'utilisateur. Dans une variante perfectionnée de ce mode de réalisation, la carte peut coulisser par rapport à son support pour que les différents contacts correspondant aux différents taux horaires puissent être mis successivement en oeuvre, la carte présentant avantageusement une pluralité de zones colorées dont une vient au droit d'une fenêtre pratiquée dans le support lorsque le contact de taux horaire correspondant est actionné. Grâce à ce dispositif, l'utilisateur détermine facilement le taux horaire auquel la carte doit être réglée en faisant apparaître dans la fenêtre du support la zone colorée de la carte dont la couleur est celle de la zone géographique où le taux horaire correspondant est en application. Selon un - mode de réalisation perfectionné de ce mode de réalisation, la carte comporte également un voyant associé à chaque contact de taux horaire de manière à s'assurer que la carte fonctionne bien avec le taux horaire désiré. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la carte comporte également un ou plusieurs voyants qui s'allument successivement lorsque le crédit restant dans la carte se rapproche de zéro pour permettre à l'utilisateur d'apprécier le crédit dont il dispose encore, avant d'avoir à renouveler sa carte. On voit que, grâce à l'invention, il est possible d'utiliser une carte de crédit universelle que l'on achète pour une valeur déterminée et qui peut être utilisée dans toutes les zones de stationnement quel que soit le taux horaire. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire maintenant à titre d'illustration et sans aucun caractère limitatif plusieurs modes de réalisation pris comme exemples représentés sur-le dessin annexe. Sur ce dessin, - la figure J représente une vue en coupe selon I-I de la figure 2 d'un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe selon Il-Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue du schéma électronique de la carte de crédit de la figure 1, et - la figure 4 est une vue schématique d'un second mode de réalisation de l'invention. On a représenté sur les figures 1 et 2 la carte de crédit 1 qui est disposée dans son support la lequel a une forme générale de U dont les bords intérieurs sont munis dtune fente qui lui permet de recevoir la carte 1. La carte 1 présente une zone d'affichage 2 qui constitue un témoin de fonctionnement faisant apparattre dans le cas présent la lettre P. Mais il est bien évident que ce témoin de fonctionnement pourrait faire apparaître un signal d'une autre nature. La carte l-préente une zone d'affichage 3 du crédit restant en mémoire qui, dans ce mode de réalisation, est constitué par une bande allongée dont la partie droite occupée par une série de traits verticaux 4 représente de manière analogique le crédit restant dans la carte. Dans ce mode de réalisation, au fur et à mesure de la consommation du crédit, la zone 4 diminue progressivement pour finir par disparaitre complètement lorsque la totalité du crédit est épuisé. Cependant, il est clair que la bande 4 pourrait tout aussi bien progresser en longueur au fur et à mesure de la consommation du crédit. Deux repères 5 et 6 également situés dans la zone 2, s'allument successivement lorsque le crédit de la carte s'approche de sa valeur nulle de manière à permettre à l'utilisateur de savoir qu'il doit procéder prochainement au changement de sa carte. ta carte comporte également une zone 7 d'affichage et de mise en mémoire du taux horaire pour lequel la carte de crédit se trouve réglée. Dans le mode de réalisation décrit, cette zone ne comporte qu'un seul chiffre mais il va de soi qu'elle peut en comporter plusieurs en fonction de la monnaie utilisée et des taux horaires considérés. La carte comporte également les touches 8 et 9 qui permettent à l'utilisateur d'adapter la carte de crédit au taux horaire correspondant à l'emplacement du stationnement. Lorsque l'utilisateur désire augmenter la valeur du taux horaire, il lui suffit d'appuyer sur la touche 8 qui est marquée "+" pour voir défiler progressivement dans la fenêtre 7 des valeurs croissantes de taux horaire. Inversement, en appuyant sur la touche 9 marquée "-", l'utilisateur fait défiler des valeurs décroissantes du taux horaire dans la zone 7 de la carte. Dans ce mode de réalisation, la carte comporte un contact 10 sensible à la pression qui est actionnée par un ressort 11 (figure 2) solidaire du support la. Ce contact 10, lorqu'il est actionné par le support, permet de relier la carte à une source d'énergie électrique qui est par exemple constituée par une pile contenue également à l'intérieur de la carte. On a représenté sur la figure 3, le schéma électronique de la carte de la figure 1. On retrouve sur ce schéma l'interrupteur 10 qui met sous tension le dispositif électronique à partir de la pile 12. Ce dispositif est constitué par un quartz 13 qui alimente un oscillateur 14 avec une fréquence constante, lequel oscillateur comporte un pré-diviseur qui lui permet de fournir des séries d'impulsion à une fréquence plus faible. On retrouve sur la figure 3 les contacts 8 et 9 qui agissent sur un sélecteur 15 pour charger la mémoire 16 de taux horaire, mémoire qui s'affiche dans la zone 7 comme on peut le voir sur la figure 1. Le taux horaire affiché dans la mémoire 16 est envoyé, ainsi que les impulsions provenant de l'oscillateur pré-diviseur 14, dans un multiplieur fractionnaire qui élimine un nombre d'impulsions inversement proportionnel au taux horaire qui est affiché dans la mémoire. Les impulsions restantes parviennent dans la mémoire permanente 18 du crédit qui est munie à son entrée d'un pré-diviseur pour réduire de manière uniforme le nombre d'impulsions qui sont envoyées dans la mémoire permanente. La valeur du crédit présent à chaque instant dans la mémoire permanente 18 est affichée par l'afficheur 19 qui peut être constitué par un afficheur numérique exposant en clair le montant du crédit restant ou encore, comme c'est le cas pour la figure 1, par un afficheur analogique qui présente une bande 4 dont la longueur diminue on augmente en même temps que diminue le crédit présent dans la mémoire 18. Les voyants 5 et 6 de la figure 1 sont activés lorsque le montant des crédits présent dans la mémoire permanente 18 atteint des valeurs faibles prédéterminées. Dans le mode de réalisation qui a été décrit, la pile 12 est située à l'intérieur de la carte qui peut ainsi se présenter d'une manière parfaitement étanche et fiable. Cependant, il est possible de prévoir une alimentation en énergie électrique qui soit transmise à la carte par des contacts métalliques correspondant avec ceux du support. De même, dans le mode de réalisation représenté, le contact 10 est un contact mécanique qui est actionné en exerçant une pression sur la surface de la carte. Cependant, il est clair que l'on ne sortirait pas du cadre de l'invention en utilisant un contact de type différent, par exemple un contact magnétique qui serait actionné lorsqu'il serait placé au voisinage d'un aimant qui pourrait être situé dans le support. Dans le mode de réalisation de la figure 4, on retrouve la zone 3 qui permet l'affichage du crédit restant en mémoire par la bande 4. On retrouve également le témoin de fonctionnement de la zone 2 et les voyants de fin de crédit 5 et 6. Le mode de réalisation de la figure 4 se caractérise par la présence de 4 contacts 10A, 10B, 10C et 10D disposés à la partie inférieure de la carte. Chacun de ces contacts correspond à un réglage particulier du multiplieur fractionnaire 17 de telle sorte que lorsque l'un de ces contacts est actionné, la carte de crédit fonctionne avec un taux horaire prédéterminé. I1 en résulte qu'il suffit d'actionner l'un des contacts 10A, 10B, 10C, 10D pour choisir le taux horaire que l'on désire. Pour cela, le support la est réalisé de manière à permettre un coulissement longitudinal-de la carte en amenant l'un des contacts 10A, 10B, 10C ou 10D devant un organe solidaire du support qui actionne ce contact. Pour repérer la position de la carte par rapport au support, il est prévu, dans le mode de réalisation décrit, d'associer à chaque contact 10A, 10B, 10C, 10D une zone de couleur différente 21A, 21B, 21C, 21D réalisées sur la carte, chacune de ces zones pouvant etre amenée en face d'une fenêtre 22 découpée dans la paroi du support la. Il résulte de cette disposition conforme à l'invention que l'on peut repérer le taux horaire utilisé par la carte par la couleur que l'on voit apparattre dans la fenêtre 22. Les zones colorées différemment 21A, 21B, 21C, 21D peuvent par exemple être disposées ainsi que la fenêtre sur la partie arrière de la carte, la partie avant qui comporte les autres zones étant tournée vers le pare-brise pour permettre le controle du stationnement. Dans un mode de réalisation plus perfectionné, la carte comporte également des voyants 20A, 20B, 20C, 20D correspondant à chacune des zones colorées et à chacun des contacts, de manière à ce que le voyant correspondant s'allume automatiquement pour témoigner du fait que la carte fonctionne avec le taux horaire désiré. Conformément à l'invention, le signal de bon -fonctionnement qui apparatt dans la zone pus'arrête automatiquement après que la carte ait été mise en fonctionnement pendant une durée prédéterminée qui correspond à la durée maximum de stationnement. On voit que, conformément à l'invention, il est possible en évitant toute manipulation de monnaie lors d'utilisation de la carte, d'adapter le cout du stationnement au temps effectif de stationnement tout en respectant les différents tarifs de stationnement. Ceci confère à la carte une utilisation universelle dans la mesure où les taux horaires de stationnement peuvent être normalisés selon un nombre de tarifs prédéterminés. il est bien entendu que les modes de réalisations qui ont été décrits peuvent recevoir toute modification désirable sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Dispositif à carte de crédit de stationnement à taux horaires variables, caractérisé par le fait qu'il comporte en combinaison : une carte de crédit présentant une zone (2) susceptible d'af ficher un signal montrant que la carte (1) est en cours de fonctionnement, un dispositif de comptage (18) dont la valeur diminue à partir d'une valeur nominale égale à la valeur de la carte -de crédit pour tendre vers zéro au fur et à mesure que s'écoule le temps de stationnement, un dispositif (15, 16, 17) permettant de faire progresser ledit dispositif de comptage à une vitesse proportionnelle à la valeur du taux horaire du stationnement ; un support (la) pour recevoir la carte de crédit (I) ; une source (12) pour alimenter en énergie électrique les dispositifs (14, 15, 16, 17, 18, 19) contenus à l'intérieur de la carte de crédit ; des moyens (8, 9, 15 ; 10A, 10B, 10C, 10D) permettant de modifier la valeur du taux horaire de stationnement ; et au moins un contact (10) permettant de connecter ladite source électrique (12) avec lesdits dispositifs lorsque la carte (1) est engagée sur son support (la). 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la carte de crédit (1) comporte en outre un moyen permettant d'interrompre son fonctionnement ainsi que 1' affichage du voyant correspondant (2) lorsque la carte a fonctionné sans interruption pendant une durée au moins égale à une durée prédéterminée. 3 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la carte comporte une zone d'affichage (3) du crédit non consommé. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la zone d'affichage (3) du crédit non consommé affiche le montant en chiffre de ce dernier. 5 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la zone d'affichage (3) du crédit non consommé est constitué par une bande (4) dont la longueur diminue ou augmente proportionnellement à la consommation du crédit de stationnement. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dispositif permettant de faire fonctionner le compteur à une vitesse proportionnelle au taux horaire de stationnement est constitué par une mémoire (15) dans laquelle l'utilisateur peut introduire la valeur du taux horaire de stationnement en agissant sur une touche (8) permettant de faire croire ce taux horaire ou sur une autre touche (9) permettant de le faire décrottre. 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la carte de crédit comporte une pluralité de contacts (IOA, lOB, 10C, 10D) pour la mise sous tension de ses dispositifs internes, chacun de ces contacts agissant sur le compteur de crédit (18) pour faire décrotte son montant mémorisé avec une vitesse dépendant du taux horaire particulier qui correspond à ce contact, la position de la carte de crédit (1) dans son support (la) permettant d'agir sur le contact qui correspond au taux horaire désiré par l'utilisateur. 8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la carte (1) peut coulisser par rapport à son support (la) pour que les différents contacts (1ou, 10B, 10C, lOD) correspondant aux différents taux horaires puissent être mis successivement en oeuvre. 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la carte (1) présente une pluralité de zones colorées (21A, 21B, 21C, 21D) dont une vient au droit d'une fenêtre (22) pratiquée dans le support (la) lorsque le contact du taux horaire correspondant est actionné. 10 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait que la carte comporte également un voyant (20A, 20B, 20C, 20D) associé à chaque contact de taux horaire (10A, 10B, 10C, 10D) de manière à afficher que la carte fonctionne bien avec le taux horaire désiré. 11 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la carte comporte un ou plusieurs voyants (5, 6) qui s'allument successivement lorsque le crédit restant dans la carte se rapproche de zéro.