Brevet FR2629173A1 — publié le 19890929

Joint d'étanchéité pour vitres coulissantes de véhicule. Les joints d'étanchéité pour vitres coulissantes de véhicule connus jusqu'à présent comprennent généralement des moyens de fixation sur le bâti du véhicule, des lèvres d'étanchéité interne et des lèvres d'étanchéité externe entre lesquelles est emprisonnée la vitre coulissante. Cependant, de tels joints ne procurent pas une bonne étanchéité en raison d'une application insuffisante contre la vitre. La présente invention a pour but de résoudre le nouveau problème technique posé par le manque d'étanchéité des joints relativement à la vitre. L'invention résout le problème technique notamment en améliorant la force d'application du joint contre la vitre en toutes circonstances. A cet effet, l'invention formant un joint d'étanchéité du type comprenant des moyens de fixation sur le bâti du véhicule et au moins une lèvre d'étanchéité externe s'appliquant extérieurement sur ladite vitre pour assurer l'étanchéité, caractérisé en ce que ladite lèvre d'étanchéité externe est pourvue sur sa face interne d'une barrette d'étanchéité pivotante qui fait habituellement saillie dans le trajet de passage de la vitre pour être pivotée par la vitre lors de sa fermeture. On obtient ainsi une amélioration de l'étanchéité qui est assurée en toutes circonstances. Selon un autre aspect de l'invention, ladite barrette est disposée de façon inclinée vers l'intérieur du joint et est solidarisée à la lèvre externe en un point qui permet d'appliquer le bord libre de la levure externe contre la vitre lors du pivotement de la barrette provoqué par la fermeture de la vitre. Encore un autre aspect de l'invention est de prévoir que ladite barrette soit réalisée en un matériau plus dur que celui de la lèvre externe et de préférence'd'une dureté de 450 + 50 Shore fl pour une lèvre externe d'une dureté de 700 + 50 Shore D L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre accompagnée du dessin annexé représentant un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention. La figure 1 représente une vue en coupe du joint de l'invention ici réalisé spécialement pour vitre dé porte affleurante ou semi-affleurante. Sur cette figure, le bâti 2 de la porte possède un seul bord d'accrochage 3 pour le joint. Les moyens de fixation sur le bâti 2 sont constitués, par exemple, d'un élément d'ancrage 4 à lèvres d'accrochage 5. Le joint d'étanchéité est réalisé en une seule pièce dont la section possède approximativement la forme d'un U. On peut également réaliser le joint selon le mode de réalisation décrit dans la co-demande déposée par les demandeurs le même jour sous le nO FR en deux parties indépendantes, respectivement interne et externe, verrouillables, et capables d'emprisonner entre elles ladite vitre tout en permettant son libre coulissement, ladite partie interne du joint comprenant lesdits moyens de fixation dudit joint sur le bâti ainsi qu'un premier moyen de verrouillage dirigé vers ladite partie externe, ladite partie externe comprenant un second moyen de verrouillage dirigé vers ladite partie interne approprié pour se verrouiller avec ledit premier moyen de verrouillage par application de la partie externe contre la partie interne. Le joint de l'invention peut être monté sur les montants verticaux de l'encadrement mais il peut également servir de garniture pour le montant supérieur. Le joint représenté possède deux lèvres d'étanchéité interne 6,6' et une lèvre d'étanchéité externe 7, la lèvre externe 7 a une forme arquée entre ses deux bords 8, 9 et le bord extérieur 8 vient s'appuyer sur le bâti 2 en le recouvrant pour assurer un placage efficace et garantir une bonne étanchéité. La barrette 1 est solidaire de la lèvre externe 7 et est située dans la partie de la lèvre dépourvue d'armature. Elle s'étend à partir d'un point situé entre l'extrémité de l'armature interne 10 et le bord libre intérieur 9 de ladite levure, vers l'intérieur du joint avec une inclinaison telle que ladite barrette vient, en l'absence de la vitre 1, au contact de la lèvre interne 6. Lors de la fermeture de la vitre 1, la barrette 11 est pivotée par le passage de la vitre dans la section en U du joint tout en restant au contact de ladite vitre. Dans le même temps, le bord extérieur 9 de la lèvre 7 est amené sous l'effet du pivotement de la barrette 11 au contact de la vitre 1. Le pivotement est facilité par la présence d'un évidement 12 ménagé sur la face interne de la lèvre 7 entre l'extrémité de l'armature interne 10 et le point de rattachement de la barrette 11 avec la lèvre 7. La barrette 11 est réalisée par coextrusion avec le joint et est constituée d'un matériau plus dur que le matériau de la lèvre 7 proprement dite. On réalisera donc de préférence la barrette avec une dureté de 450 + 50 Shore D pour une lèvre externe de dureté de 700 + 50 Shore A. La barrette peut être réalisée en combinaison avec tout type de joint présentant une lèvre externe pour accroître l'étanchéité du joint et favoriser le glissement et la tenue d'une vitre coulissante. REVENDICATIONS 1. Joint d'étanchéité pour vitres coulissantes de véhicule du type comprenant des moyens de fixation sur le bâti du véhicule, et au moins une lèvre d'étanchéité externe s'appliquant extérieurement sur ladite vitre pour assurer l'étanchéité, caractérisé en ce que ladite lèvre d'étanchéité externe (7) est pourvue sur sa face interne d'une barrette d'étanchéité (11) pivotante qui fait habituellement saillie dans le trajet de passage de la vitre (1) pour être pivotée par la vitre lors de sa fermeture. 2. Joint d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette (11) est disposée de façon inclinée vers l'intérieur du joint. 3. Joint d'étanchéité selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la barrette (11) est- solidarisée à la lèvre externe (7) en un point qui permet d'appliquer le bord libre (9) de la lèvre externe (7) contre la vitre (1) lors du pivotement de la barrette (11) provoqué par la fermeture de la vitre. 4. Joint d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que.ladite barrette (11) est réalisée en un matériau plus dur que celui de la lèvre externe (7). 5. Joint d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la lèvre externe (7) a une dureté shore de 700 + 50 Shore A. 6. Joint d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barrette (11) a une dureté shore de 450 + 50 Shore D. 7. Joint d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barrette (11) est coextrudée avec le joint. 8. Joint d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barrette (11) est située dans la partie de la lèvre externe (7) dépourvue d'armature interne (10). 9. Joint d'étanchéité selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la lèvre externe (7) possède un évidement (12) sur sa face interne après l'extrémité de l'armature interne (10).