Brevet FR2635304A1 — publié le 19900216

Dispositif de signalisation sonore pour véhicule automobile à declencheoent sélectif sutomatique. La présente invention a pour objet un dispositif de signalisation sonore pour véhicule automobile à déclenchement sélectif automatique. Un véhicule automobile est habituellement équipé d'un certain nombre d'organes de signalisation sonore ou visuelle destinés à alerter les passants extérieurs au véhicule ou les conducteurs d'autres véhicules en cas de danger ou lors de certaines manoeuvres effectuées par le conducteur. L'avertisseur sonore et les feux clignotants qui équipent de façon classique les véhicules automobiles représentent de tels exemples d'organes de signalisation. Ces divers organes de signalisation doivent cependant entre actionnés chaque fois manuellement par le conducteur. De plus, l'usage d'avertisseurs sonores de forte puissance tels que ceux qui équipent les véhicules de série est généralement prohibé dans les villes où les risques d'accident sont cependant d'autant plus grands que le nombre de piétons ou de véhicules en circulation est grand. I1 s'ensuit que les personnes se trouvant autour d'un véhicule en circulation sont souvent insuffisamment prévenues des manoeuvres effectuées par le conducteur et risquent ainsi d'être blessées faute d'avoir été alertées efficacement suffisamment tôt des manoeuvres effectuées par le véhicule. Une manoeuvre particulièrement dangereuse pour des piétons est constituée par l'évolution du véhicule en marche arrière. En effet, le conducteur dispose dans ce cas souvent d'une visibilité réduite et risque de ne pas voir des personnes, notamment des enfants, stationnant derrière le véhicule, ce qui conduit souvent à des accidents. De nuit, le conducteur est aidé dans sa manoeuvre en marche arrière par un feu de recul qui accessoirement permet d'attirer l'attention des piétons. De jour, l'éclairage du feu de recul n'est d'aucune utilité vis à vis de piétons stationnant près du véhicule en tournant le dos à celui-ci. La présente invention vise à prévenir de façon automatique et efficace des passants lorsqu'un véhicule effectue une marche arrière afin de permettre à ceux-ci d'éviter des accidents. L'invention a également pour objet de réaliser un dispositif de signalisation sonore dont la fonction d'avertisseur soit efficace sans provoquer de nuisance dans un environnement où les niveaux sonores doivent demeurer en deçà de seuils prédéterminés. L'invention a encore pour objet de réaliser un dispositif de signalisation sonore pour véhicule automobile qui soit de faible encombrement et puisse être monté de façon rapide et commode par un usager non technicien sur des véhicules existants de types divers non équipés d'origine avec un tel dispositif de signalisation sonore à déclenchement sélectif automatique. Ces buts sont atteints grâce à un dispositif de signalisation sonore pour véhicule automobile à déclenchement sélectif automatique, c a r a c t é r i s é en ce qu'il comprend un support de montage destiné à être placé au voisinage d'un feu arrière de recul d'un véhicule automobile, un avertisseur sonore monté sur le support de montage et équipé d'un transducteur et de circuits de commande de manière à produire un signal d'alarme de fréquence prédéterminée comprise entre environ 200 Hz et 5 kHz et de niveau sonore prédéterminé compris entre environ 80 dB etc20 dB à 1 mètre, et des circuits d'alimentation électrique desdits circuits de commande qui sont connectables directement aux connecteurs d'alimentation électrique de la lampe du feu arrière de recul du véhicule automobile de façon à provoquer automatiquement l'actionnement de l'avertisseur sonore à chaque éclairage du feu arrière de recul. Selon un mode de réalisation particulier, le support de montage est rendu solidaire d'un culot standard s'adaptant sur une douille standard d'une lampe de feu de recul, une lampe de feu de recul de dimensions réduites, mais de même puissance qu'une lampe de feu de recul standard est rapportée sur le support de montage et les circuits de commande sont connectés directement aux régions de contact dudit culot standard coopérant avec une douille standard externe. Selon un mode de réalisation plus particulier, le support de montage présente la forme d'une structure allongée rapportée dans un culot standard s'adaptant sur une douille standard d'une lampe de feu de recul, la structure allongée se projetant hors dudit culot standard parallèlement à l'axe dudit culot et portant à sa partie avant une lampe de feu de recul de dimensions réduites. De préférence, le support de montage présente la forme d'une plaque portant l'avertisseur sonore sur l'une de ses faces principales et les éléments des circuits de commande sur son autre face principale. La plaque du support de montage présente une extrémité noyée dans la résine à l'intérieur du culot standard. Le support de montage est décentré par rapport à l'axe du culot standard tandis que la lampe de feu de recul de dimensions réduites est elle-même montée à la partie avant du support de montage sensiblement dans l'axe du culot standard. Avantageusement, la section la plus grande du dispositif est inférieure ou égale à la section la plus grande d'une lampe de feu de recul standard de manière à permettre une introduction du dispositif monté sur une douille standard par l'arrière à travers un orifice formé dans le réflecteur du feu arrière de recul. Ces caractéristiques rendent le dispositif universel et permettent notamment la mise en place du dispositif équipé d'une lampe de feu de recul de dimensions réduites à la place d'une lampe de feu de recul standard dans la douille de celui-ci, de façon classique méme lorsque l'espace compris entre le réflecteur et le diffuseur segmenté du feu de recul n'est pas accessible à l'usager, la douille standard de la lampe de feu de recul étant montée sur un support de douilles amovible et la lampe de feu de recul étant prévue pour être montée sur le support de douilles démonté puis introduit par l'ouverture formée dans la partie arrière du réflecteur lorsque le support de douilles est remis en place. Avantageusement, les circuits de commande comprennent un circuit de temporisation pour n'exciter l'avertisseur sonore que pendant une durée prédéterminée de quelques secondes après le début de l'éclairage du feu arrière de recul. De préférence, le support de montage est constitué par un bloc moulé de forme allongée et définissant à sa partie arrière une portion cylindrique en forme de culot standard de lampe standard de feu de recul, équipé d'un contact central et d'ergots métalliques constituant des contacts de masse, une lampe-de feu de recul de dimansions réduites est rapportée à la partie avant du bloc moulé, l'ensemble des circuits de commande et de l'avertisseur sonore est incorporé à l'intérieur du bloc moulé et une fenêtre est ménagée latéralement pour la paroi diffusante de l'avertisseur sonore. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante de modes particuliers de réalisation donnés à titre d'exemples en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en coupe d'un exemple de bloc optique de feu de recul de véhicule automobile équipé d'un dispositif de signalisation sonore selon l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe montrant la combinaison d'un premier mode de réalisation du dispositif de signalisation sonore selon l'invention avec un feu de recul de véhicule automobile, - la figure 3 est une vue du dispositif de signalisation selon l'invention selon la flèche F de la figure 2, - les figures 4 et 5 sont des vues de côté et de face d'un dispositif de signalisation sonore selon un second mode de réalisation de l'invention plus compact, - les figures 6 et 7 sont des vues de côté et de face d'une variante de réalisation du dispositif des figures 4 et 5, - la figure 8 est une vue de côté d'un mode de réalisation préférentiel, - la figure 9 est le schéma d'un exemple de circuits électroniques de commande incorporés dans un dispositif de signalisation sonore selon l'invention, et - la figure 10 montre des chronogrammes correspondant à des signaux produits en divers points des circuits de la figure 9. On voit sur la figure 1 un exemple de bloc optique constituant un feu de recul pour véhicule automobile. On notera que le terme véhicule automobile doit être compris dans un sens large et comprend non seulement les véhicules légers, mais également les véhicules de type camion, autobus ou autocar. Le dispositif selon l'invention, compte tenu de sa facilité de mise en place est toutefois adapté pour être diffusé non seulement parmi les garagistes mais également directement parmi le grand public constitué des conducteurs de véhicules automobiles légers. Le bloc optique de la figure 1 comprend un réflecteur 2 muni dans sa partie centrale d'un orifice 36 pour le passage d'une lampe 3, et fermé à sa partie avant par une paroi en matière plastique formant diffuseur. Dans l'exemple de bloc optique représenté sur la figure 1, un couvercle arrière 5 amovible, réalisé par exemple en matière plastique moulée, porte une plaque 4 servant de support pour recevoir une douille 6 de réception du culot 31 de la lampe 3.La plaque 4 comprend elle-même des pistes conductrices pour assurer des connexions d'une part entre la masse 9 et le culot 31 de la lampe 3 et d'autre part entre une lamelle 7 en contact avec l'électrode centrale isolée 32 formée à la base du culot 31 de la lampe 3 et, par l'intermédiaire d'une piste conductrice 8 isolée, une arrivée d'alimentation du feu de recul sur une fiche de connexion classique associée à la plaque 4 et non représentée sur la figure 1. Le bloc optique de la figure 1 ne comprend qu'une seule lampe 3 de feu de recul. Toutefois, l'invention s'applique de la même manière à des blocs optiques regroupant à côté de la lampe de feu de recul d'autres lampes telles qu'une lampe d'éclairage de nuit, une lampe de feu stop", un clignotant ou une lampe de feu anti-brouillard. La présence d'autres lampes à cté de la lampe 3 de feu de recul ne modifie pas le fonctionnement du dispositif selon l'invention qui va être décrit ci-dessous mais naturellement, le dispositif selon l'invention ne coopère directement qu'avec la douille 6 de la lampe 3 de feu de recul. Le dispositif avertisseur sonore 10 selon la présente invention, destiné à être déclenché sélectivement de façon automatique à chaque éclairage du feu de recul, afin d'alerter les passants de lå manoeuvre de recul en marche arrière du véhicule automobile, comprend essentiellement un support de montage 11 qui est placé au voisinage immédiat du feu de recul, par exemple dans le couvercle 5 situé à l'arrière du réflecteur 2, comme représenté sur la figure 1. Le support de montage 11 présente la forme d'une plaquette supportant un avertisseur sonore 12, tel qu'un transducteur piézoélectrique ou un élément de signalisation sonore connu sous le nom de "buzzer". Des circuits 13 de commande de l'avertisseur sonore 12 sont également disposés sur le support de montage 11 qui peut être constitué directement par une plaquette de circuit imprimé. Les caractéristiques de l'avertisseur sonore 12 et celles des circuits de commande 13 sont choisies de manière à produire un signal d'alarme de fréquence prédéterminée comprise entre environ 200 Hz et 5 kHz et de niveau sonore prédéterminé compris entre environ 80 dB et 120 dB à 1 mètre. Ces caractéristiques permettent de constituer une alarme efficace qui n'occasionne pas autant de nuisance sonore qu'un avertisseur sonore classique de véhicule automobile. De plus, selon l'invention, le dispositif 10 est actionné automatiquement à chaque éclairage du feu de recul 3 du fait que l'alimentation électrique des circuits de commande 13 est effectuée par l'intermédiaire de circuits ou fils de connexion 21, 22 qui sont connectables directement aux connecteurs d'alimentation électrique de la lampe 3. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 3, le feu de recul comprend une lampe 3 standard montée par son culot 31 sur une douille standard 6, du type à baionnette, et le support de montage 11 du dispositif 10 de signalisation sonore est rapporté par exemple à l'aide d'une pellicule adhésive ou de vis 16 sur une paroi du bloc optique à l'arrière du réflecteur 2. Dans ce cas, il suffit d'alimenter les circuits de commande 13 du dispositif 10 en parallèle avec la lampe 3 du feu de recul. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, deux conducteurs supplémentaires 21, 22 de faible longueur sont suffisants pour cela. Les fils 23, 24 d'alimentation habituelle de la lampe 3 de feu de recul sont alors connectés respectivement sur des fiches 14, 15 d'alimentation des circuits de commande 13, tandis que des fils de prolongation 21, 22 sont connectés entre la fiche 14 et la piste de masse 9 de la lampe 3 respectivement entre la fiche 15 et l'élément de connexion 7 en contact avec l'électrode initiale de la lampe 3. Bien que la mise en place du dispositif 10 des figures 1 à 3 reste relativement simple, les modes de réalisation des figures 4 à 8 présentent l'avantage supplémentaire d'éviter toute connexion de fils tout en conservant les mêmes -fonctions de dispositif avertisseur sonore couplé à un feu de recul. Dans les divers modes de réalisation des figures 4 à 8, le dispositif avertisseur sonore 110, 210 forme avec la lampe 103, 203 du feu de recul une unité structurelle autour du support de montage 111, 211 lui-meme solidaire d'un culot de lampe standard 131, 231 venant s'engager dans une douille standard 6 et présentant un plot central 132, 232. Dans le mode de réalisation des figures 4 et 5 et la variante de réalisation des figures 6 et 7, le support de montage 211 du dispositif avertisseur sonore 210 est rendu solidaire d'un culot 231 dont la configuration extérieure est identique à celle du culot standard d'une lampe standard de feu de recul. Toutefois, le support de montage 211 présente la forme d'une structure allongée qui se projette hors du culot 231 parallèlement à l'axe de ce culot, et porte à sa partie avant une lampe 203 de feu de recul de dimensions réduites, mais de puissance équivalente à celle d'une lampe de feu de recul normalisée, qui est par exemple de 21 W pour des véhicules automobiles légers. Le dispositif 210 des figures 4 à 7 est tel que sa section la plus grande est de l'ordre de 20 à 25 mm, c'est-ô-dire est inférieure ou égale à la section la plus grande d'une lampe 3 de feu de recul standard. Ceci permet de monter le dispositif 210 sur une douille standard 6 d'un bloc support de lampes amovible tel que le support 4, 5 de la figure 1, et de permettre lors de la remise en place du bloc support de lampes à l'arrière du réflecteur 2, d'introduire la lampe 203 et le support de montage 211 à travers l'orifice 36 du réflecteur 2 sans qu'il soit nécessaire d'enlever le diffuseur 1 monté à poste fixe. Le support de montage 211 est avantageusement constitué par une plaquette de circuit imprimé du type à montage des composants en surface. Tous les composants des circuits de commande 213 peuvent ainsi être regroupés sur une face principale du support de montage 211 tandis que l'avertisseur sonore 212 est monté sur l'autre face principale de ce support de montage 211. De préférence, comme représenté sur les figures 4 à 7, le support de montage est décalé par rapport à l'axe du culot 231 tandis que la lampe 203 du feu de recul de dimensions réduites, qui peut être par exemple de type halogène, est elle-même montée à la partie avant du support de montage 211 sensiblement dans l'axe du culot 231. Sur les figures 4 et 5, on voit que le support de montage 211 est fixé sur le culot 231 par des cordons de soudure 216. Par ailleurs, la lampe 203 de dimensions réduites mais présentant la même puisance qu'une lampe standard 3 de feu de recul (dessinée à titre de comparaison en pointillés sur la figure 5) est fixée dans un support de lampe 234 fixé à la partie avant du support de montage 211 sur la face principale tournée vers l'axe du culot 231. Dans le support de lampe 234 les connecteurs 221 et 222 sont en liaison électrique respectivement avec la périphérie du culot 231 muni d'ergots 233 et le plot central isolé 232 de ce culot 231. La périphérie du culot 231 mise à la masse et le plot central isolé 232 de ce culot 231 sont reliés aux circuits de commande 213 pour assurer l'alimentation électrique sélective de ceux-ci. Le culot 231 peut être rempli d'une résine d'enrobage qui recouvre notamment tout ou partie des composants des circuits de commande 213. Dans la variante de réalisation des figures 6 et 7 le support de montage 211 est emprisonné par sa partie inférieure è l'intérieur du culot 231 par une matière d'enrobage telle qu'une résine qui remplit l'intérieur du culot 231 et le support de lampe 234 des figures 4 et 5 est incorporé dans le boîtier de l'avertisseur sonore 212 afin de rendre l'ensemble du dispositif 210 de signalisation sonore plus compact. La présence de l'avertisseur sonore 212 et du support de lampe sur une même face du support 211, tandis que les composants des circuits de commande 213 sont montés sur l'autre face du support 211, assure la compacité la plus grande. La figure 8 montre un mode de réalisation préférentiel d'un dispositif de signalisation sonore 110 qui est analogue aux modes de réalisation des figures 4 à 7 mais dans lequel le support de montage est constitué par un bloc moulé ill, par exemple en matière plastique, de forme allongée qui définit directement par sa partie arrière une portion cylindrique 131 en forme de culot standard de lampe standard de feu de recul. La partie arrière 131 formant culot est ainsi équipée d'un contact central isolé 132 et d'ergots métalliques 133 constituant des contacts de masse. Le contact central isolé 132 et les ergots métalliques 133 sont reliés par des fils ou chemins conducteurs 134, 135 à des circuits de commande 113 incorporés dans le bloc moulé 111.Une lampe 103 de feu de recul de dimensions réduites, mais de la même puissance que les lampes normalisées est rapportée à la partie avant du bloc moulé 111 et comprend deux fils 121, 122 raccordés aux circuits de commande 113. Un avertisseur sonore 112, analogue à l'avertisseur 212 des figures 4 à 7 est également incorporé à l'intérieur du bloc moulé 111 et une fenêtre 114 est ménagée latéralement dans le bloc moulé 111 pour dégager la paroi diffusante de l'avertisseur sonore 112. Le bloc moulé constituant le support de montage 111 peut être miniaturisé et présente alors une forme cylindrique dont la section correspond ô celle d'un culot de lampe standard de feu de recul. Si le bloc moulé est en matière plastique, il suffit que les ergots 133 de la partie formant culot soient métalliques pour former des contacts de masse. Selon une variante de réalisation, dessinée en traits mixtes sur la figure 8, le bloc moulé 111 présente une partie avant 141 de forme sensiblement cylindrique ou légèrement évasée vers l'avant, dont la plus grande section est au plus égale à la section la plus grande d'une lampe standard de feu de recul, et qui est rattachée à une partie arrière 131 de forme cylindrique dont la section correspond exactement à celle d'un culot de lampe standard de feu de recul, qui peut être par exemple de 15 mm. On décrira maintenant en référence aux figures 9 et 10 un exemple de circuits de commande 213 associés à l'avertisseur sonore 212. La figure 9 montre un sous-ensemble 80 qui correspond à l'avertisseur sonore 12, 112, 212 des figures 1 à 8 et est constitué par un diffuseur sonore se présentant sous la forme d'un transducteur piézoélectrique 81 assurant également une fonction d'amplification. Le sous-ensemble 70 constitue un oscillateur qui détermine la fréquence du son émis par le diffuseur sonore 80. Ce sous-ensemble 70 peut faire partie des circuits de commande 13, 113, 213 des figures 1 à 8 mais selon une variante de réalisation, l'oscillateur 70 et le transducteur piézoélectrique 81 du sous-ensemble 80 sont réunis dans un même boîtier pour former un "buzzer" électromagnétique à oscillateur incorporé qui constitue alors l'avertisseur sonore 12, 112, 212 des figures 1 à 8. L'oscillateur 70 peut être réalisé de façon classique à partir d'une porte NON ET 71, d'un inverseur 72, d'un condensateur 75 et de deux résistances 73, 74. L'une des entrées de la porte NON ET 71 est elle-même reliée à la sortie d'un second sous-ensemble 60 qui constitue également un oscillateur, ais dont la fréquence est inférieure à celle de I'oscillateur 70. L'oscillateur 60 permet de n'autoriser le fonctionnement de l'oscillateur 70 que par intermittence et donc de produire par l'intermédiaire du diffuseur sonore 80 un signal sonore intermittent. La structure de l'oscillateur 60 est tout à fait voisine de celle de ltoscillateur 70 mais comporte deux portes inverseuses 61, 62, deux résistances 63, 64 et un condensateur 65. Les chronogrammes A, B, C de la figure 10 permettent de voir la forme des signaux aux points A, B, C du schéma de la figure 9. A titre d'exemple, la fréquence de l'oscillateur 60 peut être de 1 Hz et celle de l'oscillateur 70 de 2000 Hz. Les sous-ensembles 60 et 70 qui constituent des circuits d'attaque du transducteur 81 peuvent être tous deux incorporés dans le boîtier de l'avertisseur sonore 12, 112, 212 ou être réalisés à partir de composants discrets ou de circuits intégrés extérieurs au boîtier de l'avertisseur sonore et faisant partie des circuits de commande 13, 113, 213 des figures 1 à 8 qui sont montés sur le circuit imprimé pouvant constituer ie support de montage. La présence de l'oscillateur 60 permet d'exciter l'avertisseur sonore 12, 112, 212 selon un mode intermittent avec une périodicité T de l'ordre de 0,3 seconde à 4 secondes. Selon une caractéristique supplémentaire, les circuits de commande 13, 113, 213 comprennent un circuit de temporisation 50 qui est interposé entre l'alimentation des composants des oscillateurs 60 et 70 et les fils ou pistes de connexion des circuits de commande 13, 113, 213 à la douille 31, 131, 231 et au contact central isolé 32, 132, 232 de cette douille. Ceci permet de n'exciter l'avertisseur sonore 12, 112, 212 que pendant une durée prédéterminée de quelques secondes, par exemple une dizaine de secondes, après le début de l'éclairage du feu de recul. On a décrit ci-dessus l'avertisseur sonore comme étant du type comportant un transducteur piézoélectrique associé à des circuits électroniques d'excitation. I1 est toutefois également possible d'utiliser comme avertisseur sonore un haut-parleur électromagnétique ou un autre type d'avertisseur muni de moyens mécaniques d'excitation (par exemple du type à lamelles). Dans le cas des transducteurs de type buzzers piézocéramiques à effet piézoélectrique, un niveau sonore suffisamment puissant peut être obtenu, de façon connue en soi, même avec une très faible alimentation, dans une bande de fréquence étroite. Pour cela, le déplacement produit par ltélément piézocéramique est amplifié par l'effet de résonance d'une membrane métallique et d'un élément acoustique. REVENDICKTIONS 1. Dispositif de signalisation sonore pour véhicule automobile à déclenchement sélectif automatique, caractérisé en ce qu'il comprend un support de montage (11; 111; 211) destiné à être placé au voisinage d'un feu arrière de recul d'un véhicule automobile, un avertisseur sonore (12; 112; 212) monté sur le support de montage (11; 111; 211) et équipé d'un transducteur et de circuits de commande (13; 113; 213) de manière à produire un signal d'alarme de fréquence prédéterminée comprise entre environ 200 Hz et 5 kHz et de niveau sonore prédéterminé compris entre environ 80 dB et 120 dB ô 1 mètre, et des circuits (21, 22; 133, 132; 231, 232) d'alimentation électrique desdits circuits de commande (13; 113; 213) qui sont connectables directement aux connecteurs d'alimentation électrique de la lampe (3; 103; 203) du feu arrièrede recul du véhicule automobile de façon à provoquer automatiquement l'actionnement de l'avertisseur sonore (12; 112; 212) à chaque éclairage du feu arrière de recul. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les circuits de commande (13; 113; 213) comprennent un circuit de temporisation (50) pour n'exciter l'avertisseur sonore (12; 112; 212) que pendant une durée prédéterminée de quelques secondes après le début de l'éclairage du feu arrière de recul. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les circuits de commande (13; 113; 213) comprennent au moins deux circuits (60, 70) générateurs d'oscillations pour exciter l'avertisseur sonore (12; 112; 212) selon un mode intermittent avec une périodicité de l'ordre de 0,3 seconde à 4 secondes. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le support de montage (111; 211) est rendu solidaire d'un culot standard (131; 231) s'adaptant sur une douille standard (6) d'une lampe de feu de recul, en ce qu'une lampe (103; 203) de dimension réduitesmais de mime puissance qu'une lampe de feu de recul standard (3) est rapportéesur le support de montage (111; 211) et en ce que les circuits de commande (113; 213) sont connectés directement aux régions de contact (133, 132; 231, 232) dudit culot standard (131; 231) coopérant avec une douille standard externe (6). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le support de montage (211) présente la forme d'une structure allongée rapportée dans un culot standard (231) s'adaptant sur une douille standard (6) d'une lampe de feu de recul, la structure allongée (211) se projetant hors dudit culot standard (231) parallèlement à l'axe dudit culot (231) et portant à sa partie avant une lampe (203) de feu de recul de dimensions réduites. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le support de montage (211) présente la forme d'une plaque portant l'avertisseur sonore (212) sur l'une de ses faces principales et les éléments des circuits de commande (213) sur son autre face principale. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le support de montage (211) est décentré par rapport à l'axe du culot standard (231) tandis que la lampe (203) de feu de recul de dimensions réduites est elle-même montée à la partie avant du support de montage sensiblement dans l'axe du culot standard (231). 8. Dispositif selon ltune quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le support de montage (211) est constitué par une plaquette de circuit imprimé du type à montage des composants en surface. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que sa section la plus grande est inférieure ou égale à la section la plus grande d'une lampe (3) de feu de recul standard de manière à permettre une introduction du dispositif monté sur une douille standard (6) par l'carrière a travers un orifice (36) formé dans le réflecteur (2) du feu arrière de recul. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que la lampe (203) de feu de recul de dimensions réduites est de type halogène. 11. Dispositif selon les revendications 4 et 9, caractérisé en ce que le support de montage (111) est constitué par un bloc moulé de forme allongée, définissant à sa partie arriere une portion cylindrique (131) en forme de culot standard de lampe standard (3) de feu de recul, équipé d'un contact central (132) et d'ergots métalliques (133) constituant des contacts de masse, en ce qu'une lampe (103) de feu de recul de dimensions réduites est rapportée à la partie avant du bloc moulé (111), en ce que l'ensemble des circuits de commande (113) et de l'avertisseur sonore (112) est incorporé à I'intérieur du bloc moulé et en ce qu'une fenêtre (114) est ménagée latéralement pour la paroi diffusante de l'avertisseur sonore (112). 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le bloc moulé constituant le support de montage (lit) présente une forme cylindrique dont la section correspond à celle d'un culot de lampe standard de feu de recul. 13. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le bloc moulé présente une première partie arrière (131) de forme cylindrique dont la section correspond à celle d'un culot de lampe standard de feu de recul et une seconde partie (141) avant également de forme sensiblement cylindrique ou légèrement évasée vers l'avant, dont la plus grande section est au plus égale à la section d'une lampe standard de feu de recul.