Brevet FR2624572A1 — publié le 19890616

La présente invention concerne d'une manière générale les mécanismes d'embrayages, notamment pour véhicules automobiles, leurs procédés de fabrication, et leurs couvercles convenant à la mise en oeuvre dudit procédé. On a décrit dans la demande FR-A-2 564 547 un mécanisme d'embrayage à languettes tangentielles doté drun couvercle pourvu de pattes de fixation et de pattes de retenue. Dans ce document les moyens de retenues axiales, adaptés à coopérer avec les pattes de retenue et liés au plateau de pression en vue d'empêcher celui-ci de s écarter du fond du couvercle au-delà d'une valeur prédéterminée, consistent en un talon en porte-à-faux ménagé sur une extrémité d'un rivet en saillie circonférentielle. Une telle disposition donne satisfaction notamment à cause du nombre réduit de pièces, mais cependant nécessite une ligne d'assemblage spéciale pour assembler le plateau de pression au couvercle. En effet, il faut mettre en place les languettes et rivets sur le couvercle et effectuer un sertissage, puis positionner les rivets du plateau de pression sur une table tournante, puis positionner le plateau dans le couvercle et enfin sertir l'ensemble au niveau du plateau de pression. Ainsi, il n'est pas possible d'utiliser une machine qui sert à la fabrication des mécanismes non pourvus de pattes de retenue. Dans une ligne d'assemblage robotisée de ce type de mécanisme on assemble préalablement les languettes au plateau de pression, puis on engage axialement ce sous-ensemble dans le couvercle en direction du fond de celui-ci et enfin, on fixe les languettes au couvercle. La présente invention a pour objet de pallier ces inconvénients et donc de créer un mécanisme d'embrayage à moyens de retenue axiale et un procédé de fabrication de celui-ci permettant un engagement axial d'un sous-ensemble plateau de pression languettes tangentielles dans le couvercle, puis une fixation de sous-ensemble au couvercle Suivant l'invention un mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comprenant un couvercle creux, comportant un fond annulaire et une jupe présentant des ouvertures dont chacune est bordée circonférentiellement par une patte de fixation et une patte de retenue décalées axialement et angulairement, au moins, un plateau de pression muni d'oreilles en saillie radiale traversant la jupe du couvercle à la faveur desdites ouvertures, un elément d'engagement étant destiné à solliciter ce plateau de pression à l'opposé axialement du fond du couvercle, et des languettes tangentielles axialement flexibles assujetties en leurs extrémités, par des organes de fixation, au couvercle et au plateau de pression, à leurs pattes de fixation et à leurs oreilles respectivement, en sorte de les atteler en rotation avec débattement axial relatif, des moyens de retenues axiale étant liés au plateau de pression en-vue d'empêcher celui-ci de s'écarter du fond du couvercle au-delà d'une valeur prédéterminée, ce mécanisme étant caractérisé en ce que chaque patte de retenue présente un trait de charnière résultant d'un pliage de ladite patte de retenue après un déploiement de celle-ci. Suivant une autre caractéristique un mécanisme du type sus-indiqué est caractérisé en ce qu'un évidement est prévu entre chaque patte de retenue et la jupe du couvercle en sorte de rendre possible un pliage de ladite patte de retenue après son déploiement. Grâce à l'évidement selon l'invention il est possible de déployer la patte de retenue, puis de la rabattre. On notera que la disposition selon la présente invention permet d'étendre le champ d'application des pattes de retenue. En effet, il est possible d'utiliser un plateau de pression classique, la patte de retenue pouvant coopérer avec la patte du plateau de pression ou le rivet de fixation. Suivant l'invention le procédé de fabrication d'un mécanisme d'embrayage du type sus-indiqué est caractérisé par l'introduction axiale du plateau de pression, muni de ses languettes fixées par les organes de fixation, dans le couvercle en direction du fond de celui-ci, les pattes de retenue étant déployées, puis rabattement des pattes de retenue pour mise de celles-ci en position de travail. Grâce à l'invention il est possible d'utiliser une même machine pour la fabrication d'un mécanisme avec ou sans patte de retenue. On appréciera qu'il n'est nullement besoin comme décrit dans la demande FR-A-2 437 525, de procéder à un montage du type baïonnette. On peut donc utiliser comme moyen de retenue axiale un prolongement circonférentiel de la patte du plateau de pression . De même, il est possible d'utiliser comme moyen de retenue axiale un prolongement circonférentiel des languettes comme décrit dans la demande FR-A-2 342 427.Dans tous les cas on notera que c'est l'un des constituant de l'embrayage qui constitue les moyens de retenue réduisant ainsi le nombre de pièces, et qu'il est possible de rigidifier le couvercle en prolongeant les pattes de fixation par un rebord qui peut s'étendre continuement jusqu'à l'aplomb des rivets. de fixation des languettes au plateau de pression puisque le montage du plateau de pression avec ses languettes se fait par simple engagement axial. On appréciera que le procédé de montage selon l'invention permet de monter n'importe lequel des mécanismes à pattes de retenue. De plus, le réglage de la position de contact entre les moyens de retenue et -lesdites pattes de retenue peut être plus précis, puisque il est possible de régler cette position lors du rabattement des pattes de retenue. Ceci peut se faire en fonction de la course maximale d'usure des garnitures de frottement et indépendamment de la position qu'occupe le diaphragme, celui-ci pouvant être en butée contre le fond du couvercle par exemple contre des pattes de celu-i-ci, avant que les moyens de retenue coopèrent avec les pattes de retenue. On appréciera, en déployant plus ou moins les pattes, qu'il est possible de monter un plateau de pression avec des moyens de retenue d'étendue circonférentielle variable bien entendu on peut ne déployer qu'une portion de la patte de retenue mais de préférence on déploie toute celle-ci pour une meilleur précision. On expliquera plus précisément un exemple d'exécution de l'invention, à partir des dessins sur lesquels - la figure 1 est une coupe axiale diamètrale d'un mécanisme d'embrayage selon la demande FR-A-2 564 547, - la figure 2 est une vue identique à la figure 2 de la demande FR-A-2 564 547, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 3 de la demande FR-A-2 564 547, montrant une patte de retenue selon l'invention en position déployée, - la figure 4 est une vue radiale partielle selon la flèche 4 de la figure 3. - les figures 5 et 6 sont des figures analogues à celle de la figure 3 pour d'autres variantes. Sur ces figures on voit un mécanisme d'embrayage 10 comportant de manière usuelle'un couvercle creux 11, un diaphragme 12 formant élément d'engagement, un plateau de pression 13, et des languettes circonférentielles 14 qui sont axialement flexibles. De manière classique le diaphragme 12 comporte une partie périphérique externe formant rondelle Belleville prolongée radialement vers l'intérieur par des doigts radiaux 15 séparés par des fentes 16. En position embrayée le diaphragme est en appui, par la partie interne de sa rondelle Belleville, contre un embouti 17 du couvercle, et sur des bossages 18 du plateau de pression 13 disposé radialement au-delà dudit embouti 17. S'agissant d'un embrayage du type poussé le diaphragme est maintenu contre l'embouti 17 par une couronne jonc llA attelée au couvercle 11 par des pattes llB. Ce couvercle, comporte un fond annulaire 19, une jupe 20 globalement axiale et une bride 21 ou rebord radial destiné à la fixation du couvercle à un plateau de réaction ou volant non représenté.La jupe 20 comporte des ouvertures 22 bordées circonférentiellement par des pattes 23 et 24 décalées axialement et angulairement. Le plateau de pression comporte en saillie radiale des oreilles 25 traversant chacune une ouverture 22.de la jupe 20 du couvercle, c'est-à-dire décalées angulairement vis-à-vis notamment des pattes de retenue. Les pattes 23 et 24 et les oreilles 25 sont délimitées axialement par des faces transversales extérieures 23A, 24A et 25A, respectivement orientees axialement vers le fond 19 du couvercle, et des faces transversales intérieures 23B, 24B et 25B, respectivement orientées axialement à l'opposé dudit fond 19. Dans l'exemple représenté, les languettes 14, orientées globalement tangentiellement, sont fixées aux pattes 23, dites pattes de fixation, sur leurs faces intérieures 23B, au moyen d'organes de fixation 26, ici des rivets, et aux faces transversales extérieures des oreilles 25 par des organes de fixation 27. Dans l'exemple représenté, les organes de fixation 27 sont des rivets et portent des moyens de retenue axiale qui leur sont solidaires et qui sont destinés, par butée axiale contre les pattes de retenue 24, à empêcher le plateau de pression 13 de s 'écarter du fond du couvercle au-delà d'une valeur prédéterminée pour protection des languettes notamment lorsque le mécanisme est en position de stockage. On notera qu'au voisinage de cette position, la force exercée par le diaphragme 12 sur le plateau de pression 13 et les languettes 14, est faible. Plus précisément lesdits moyens de retenue axiale sont monobloc avec les rivets 27 et sont ménagés sur un talon en porte-à-faux 27A que comporte un rivet 27 en son extrémité orientée axialement vers le fond 19 du couvercle; ce rivet comporte ainsi une tête aplatie, circonférentiellement en saillie, surplombant une patte dé retenue 24. Le talon 27A comporte de préférence une excroissance 27B en saillie axiale dirigée vers ladite patte 24 et dont la dimension axiale détermine la course axiale du plateau de pression à l'opposé du fond du couvercle. Les rivets sont dissymétriques du fait de ces excroissances axiales en regard des pattes de retenue. Cette excroissance 27B est avantageusement une nervure sensiblement radiale, de profil arrondi. Les excroissances 27B affleurent un plan transversal fictif passant par les surfaces de contact des oreilles 25 avec les languettes 14. De la sorte, la venue en butée de moyens de retenue axiale 27B contre les pattes de retenue 24 correspond à la mise en coïncidence dans un même plan transversal des faces extérieures 24A et 25A dirigées vers le fond du couvercle, des pattes de retenue et des oreilles, respectivement. Suivant l'invention chaque patte de retenue 24 présente un trait de charnière 30 résultant d'un pliage de ladite patte de retenue après que celle-ci ait été déployée. Plus précisément comme visible à la figure 3 à l'origine, avant fixation des languettes 14, la patte de retenue 24 est en position déployée, son déploiement étant effectué en sorte que le plateau de pression 13, déjà équipé de ses rivets 27 et de ses languettes 14, puisse être introduit axialement en direction du fond 19 du couvercle. Suivant l'invention un évidement 100 est prévu entre chaque patte de fixation 24 et la jupe 20 du couvercle en sorte de rendre possible un pliage de la patte 24. On notera, dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, que l'évidement résulte d'un enlèvement de matière de la jupe 20, et a une forme oblongue avec un fond fermé s'étendant au-delà du trait de charnière 30. L'évidement 100 est donc un prolongement circonférentiel de l'ouverture 22 du-plateau de pression 13. Grâce à ces dispositions la patte de retenue 24 déployée ne constitue pas un obstacle au passage du talon 27A et il devient possible selon le procédé de fabrication de la présente invention, après passage dudit talon, de rabattre lesdites pattes 24 pour mise de celles-ci en position de travail, comme représenté en pointillé sur ladite figure 4. Cette position de travail, comme mentionné ci-dessus correspondant théoriquement à une mise en parallèle des pattes de fixation 23 avec les pattes de retenue 24 avec mise en coïncidence des faces 24A, 25A. Plus précisément, après passage des talons 27A au-delà de la future position de travail des pattes de retenue, c'est-à-dire en dessous de celles-ci, le plateau de pression étant alors en contact avec le diaphragme, on fixe les languettes sur les faces 23B des pattes de fixation 23 à l'aide des rivets 26, puis on rabat les pattes de retenue 24 dans leur position de travail. I1 est-possible également lorsque le diaphragme fait suffisamment saillie, d'engager les talons 27A derrière la patte de retenue 24 au contact de celle-ci, puis de rabattre lesdites pattes en comprimant le diaphragme pour régler de manière très précise la position limite d'écartement du plateau de pression 13 par rapport au couvercle 11, et de fixer en dernier les languettes 14 aux pattes de fixation 23. Dans tous les cas un trait de charnière 30 est visible sur le couvercle 11. Comme visible à la figure 3 le fond du couvercle'l9 est doté de pattes 101 limitant l'inclinaison du diaphragme 12. Ainsi il ressort à l'évidence de la description que cette disposition permet de s'affranchir de la nécessité de contraindre le diaphragme 12 en appuyant sur les extrémités des doigts 15 de celui-ci, pour engager axialement le plateau de pression 13 en direction du fond 19 du couvercle 11. En effet la position limite du plateau de pression peut être telle que le diaphragme 12-soit en appui sur ces pattes 101, avant que les protubérances 27B ne soient au contact des pattes 24. Dans ce cas on engage axialement le plateau de pression en direction du fond l9-du couvercle 11, on fixe les languettes 14 aux pattes de fixation 23, puis l'on rabat les pattes de retenue 24. Dans le cas contraire grâce aux pattes 101 le plateau 13 est proche de sa position limite et on engage axialement le plateau de pression 13 en direction du fond 19 du couvercle 11, le plateau de pression 13 étant alors en contact avec le diaphragme, l'on rabat les pattes de retenue 24, au contact avec des moyens de retenue 27A, à l'encontre de la force exercée par le diaphragme jusqu'à ce que l'on atteigne la position idéale des pattes de retenues, et enfin on fixe les languettes 14. I1 ressort également de la description que l'on peut prolonger les pattes de fixation 23 par un rebord radial visible en 102 à la figure 4. Ce rebord permet de rigidifier le couvercle, qui est ainsi plus solide malgré l'affaiblissement local procuré par l'évidement dont le fond s'étend au voisinage du trait de charnière 30. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits. Ainsi, les moyens de retenue axiale peuvent consister, comme décrit dans la demande FR-A-2 342 427, en un prolongement circonférentiel 110 des languettes tangentielles (figure 5)ou en variante, comme décrit dans la demande FR-A-2 437 525, en un prolongement circonférentiel de la patte du plateau-de pression. Dans ce cas les pattes de retenue 24 peuvent être à niveau avec la partie courante de fixation du rebord radial 21, en sorte que l'évidement 100 peut être formé par l'ouverture 22 elle-même du couvercle 11. Mais en variante figure 6 on adopte la même forme qu'à la figure 3 avec un évidemment 100, le prolongement circonférentiel du plateau de pression portant la référence 120. Le mécanisme d'embrayage peut être du type tiré, c'est-à-dire avoir-une configuration dans laquelle la partie externe de la rondelle Belleville du diaphragme s'appuie sur le couvercle, tandis que la partie interne de celle-ci s'appuie sur des bossages du plateau de pression. Dans ce cas, pour débrayer il faut tirer sur les extrémités des doigts du diaphragme et lors de cette opération, comme pour-un embrayage du type poussé la partie rondelle Belleville du diaphragme se rapproche du couvercle. De même, s'agissant d'un embrayage du type poussé, au lieu de pattes d'assemblage on peut prévoir des colonnettes. Enfin, les moyens d'engagement peuvent consister en des ressorts du type ressorts a' boudin au lieu d'un diaphragme, et les organes de fixation peuvent être des vis ou des boulons. REVENDICATION 1) Mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comprenant un couvercle creux (11) comportant un fond annulaire (19) et une jupe (20) présentant des ouvertures (22) dont chacune est bordée circonférentiellement par une patte de fixation (23) et une patte de retenue (24) décalées axialement et angulairement, au moins, un plateau de pression (13) muni d'oreilles (25) en saillie radiale traversant la jupe (20) du couvercle (11) à la faveur desdites ouvertures (22), un élément d'engagement (12) étant destiné à solliciter ce plateau de pression (12) à l'opposé axialement du fond (19) du couvercle (11), et des languettes (14) circonférentiellement axialement flexibles assujetties en leurs extrémités, par des organes de fixation (26, 27), au couvercle (11) et au plateau de pression (13), à leurs pattes de fixation (23) et à leurs oreilles (25) respectivement, en sorte de les atteler en rotation avec débattement axial relatif, des moyens de retenue axiale (27A) étant liés au plateau de pression (13) en vue d'empêcher celui-ci de s'écarter du fond (19) du couvercle (11) au delà d'une valeur prédéterminée, ce mécanisme étant caractérisé en ce que chaque patte de retenue (24) présente un trait de charnière (30) résultant d'un pliage de ladite patte de retenue après un déploiement de celle-ci. 2) Mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comprenant un couvercle creux (1) comportant un fond annulaire (19) et une jupe (20) présentant des ouvertures (22) dont chacune est bordée circonférentiellement par une patte de fixation (23) et une patte de retenue (24) décalées axialement et angulairement, au moins, un plateau de pression (13) muni d'oreilles (25) en saillie radiale traversant la jupe (20) du couvercle (11) à la faveur desdites ouvertures (22), un élément d'engagement (12) étant destiné à solliciter ce plateau de pression (13) à l'opposé axialement du fond (19) du couvercle (11), et des languettes (14) circonférentiellement axialement flexibles assujetties en leurs extrémités, par des organes de fixation (26, 27), au couvercle (11) et au plateau de pression (13), à leurs pattes de fixation (23) et à leurs oreilles (25) respectivement, en sorte de les atteler en rotation avec débattement axial relatif, des moyens de retenue axiale (27A) étant liés au plateau de pression (13) en vue d'empêcher celui-ci de s'écarter du fond (19) du couvercle (11) au-delà d'une valeur prédéterminée, ce mécanisme étant caractérisé en ce qu'un évidement (100) est prévu entre chaque patte de retenue (24) et la jupe (20) du couvercle en sorte de rendre possible un pliage de ladite patte de retenue après un déploiement de celle-ci. 3) Procédé de fabrication d'un mécanisme d'embrayage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par l'introduction axiale du plateau de pression (13), muni de ses languettes (14) fixées par les organes de fixation (27), dans le couvercle (11) en direction du fond (19) de celui-ci, les pattes de retenue (24) étant déployées, puis rabattement desdites pattes de retenue (24) pour misse de celles-ci en position de travail. 4) Procédé de fabrication d'un mécanisme d'embrayage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'on rabat les pattes de retenue (24) après que les moyens de retenue axiale s'étendent en dessous de la position future de travail des pattes de retenue (24) et que l'on ait fixé les languettes (14) aux pattes de fixation (23) du couvercle (11) au moyen des organes de fixation (26). 5) Procédé de fabrication d'un mécanisme d'embrayage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'on rabat les pattes de retenue t24) au contact des moyens de retenue puis que l'on fixe les languettes (14) au couvercle (11). 6) Couvercle convenant à la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 3 ou 4, dans lequel des ouvertures (22) sont prévues et sont chacune bordée circonférentiellement par 1 une patte de fixation (23) et une patte de retenue (24) décalée axialement et angulairement, caractérisé en ce que les pattes de retenue sont déployées en sorte qu'elles ne sont pas parallèles aux pattes de fixation (23).