Brevet FR2623567A1 — publié le 19890526

La présente invention concerne une bobine d'excitation pour une valve électromagnétique dedosage et d'atomisation de carburant à injecter dans un moteur à combustion interne. Des valves connues du type mentionné ci- dessus comprennent usuellement un carter; un plongeur se déplaçant axialement à l'intérieur du carter entre une première position, dans laquelle il ouvre un trou d'injection de carburant formé dans l'extrémité avant du carter, et une seconde position dans laquelle ledit trou d'injection est fermé; un noyau en matière magnétique logé à l'intérieur du carter; une armature solidaire du plongeur; et une bobine annulaire d'excitation conçue pour produire dans le noyau un champ magnétique pour attirer l'armature et amener ainsi le plongeur dans ladite première position. Ladite bobine comprend dans l'essentiel un enroulement annulaire formé d'un fil électrique, dont les extrémités sont fixées sur des fiches respec- tives connectées électriquement par l'intermédiaire de différents types d'éléments de connexion électrique. Conformément à la réalisation décrite dans la demande de brevet anglaise déposée par la Demanderesse sous le numéro 67495-A 87 et intitulée "Valve d'atomisation et dosage de carburant pour un injecteur d'un moteur à combustion interne ", l'extrémité supérieure de chaque fiche est reliée électriquement à une barrette conduc- trice sensiblement perpendiculaire à la fiche. Ladite valve comprend également un chapeau en matière plasti- que placé en haut et dans lequel sont encastrées les extrémités des fiches et des barrettes conductrices. Dans des bobines du type mentionné ci-dessus, les extrémités du fil d'enroulement sont reliées aux fiches respectives par enroulement et soudage des parties extrêmes du fil sur les extrémités inférieures des fiches. L'ensemble résultant formé par l'enroule- ment et les fiches est ensuite placé à l'intérieur d'un moule dans lequel une matière thermoplastique est injectée pour former un carter autour de l'enrou- lement et simultanément pour bloquer les extrémités inférieures des fiches par rapport au carter. Des bobines d'excitation du type mentionné ci-dessus présentent de nombreux inconvénients. En premier lieu, une connexion électrique entre les extrémités du fil d'enroulement et les fiches respectives n'est souvent pas fiable, du fait du mauvais contact et du mauvais soudage entre le fil et la surface de la fiche. En outre, la partie de connexion ainsi formée entre le fil et les extrémités des fiches est soumise à une forte pression et peut aisément être endommagée, quand la matière du carter d'enroulement est injectée autour de l'enroulement et des fiches se trouvant à l'intérieur du moule. Des bobines du type mentionné ci-dessus sont également fabriquées par un procédé très compliqué et par conséquent très coûteux, du fait du degré limité d'accès pour un soudage entre l'enroulement et la zone de soudage entre fil et fiche, et à cause du soin qu'il est nécessaire d'apporter pour éviter un endommagement de l'enroulement par une surchauffe. L'objet de la présente invention est de créer une bobine d'excitation pour une valve d'atomisation et dosage de carburant du type mentionné cidessus mais ne présentant pas les inconvénients précités, c'est-à-dire une bobine permettant d'établir une liaison sûre du fil d'enroulement avec les fiches et qui soit d'une fabrication rapides simple et peu coûteuse. Avec cet objectif en vue, conformément à la présente invention, il est créé une bobine d'excitation pour une valve électromagnétique d'atomisation et de dosage de carburant pour-un moteur à combustion interne, ladite bobine comprenant dans l'essentiel un enroulement annulaire formé d'un fil électrique pour produire un champ magnétique dans un noyau solidaire du corps de valve, et une armature solidaire d'un plongeur, les extrémités dudit fil d'enroulement étant reliées électriquement avec une paire de fiches fixées sur un carter recevant ledit enroulement, caractérisée par le fait que chacune desdites fiches comporte un trou axial dans lequel est engagée une partie extrême respective dudit fil, l'extrémité de ladite partie dépassant d'une extrémité de ladite fiche et étant reliée à celle-ci par une soudure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limita- tif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente une vue latérale en coupe partielle d'une valve électromagnétique d'atomisation et dosage de carburant pour un moteur à combustion interne, comportant la bobine d'excitation conforme à la présente invention la figure 2 est une vue en coupe de la bobine d'exci- tation conforme à la présente invention. La valve conforme à la présente invention comprend un carter 1 ainsi qu'un plongeur 2 se dépla- çant axialement à l'intérieur dudit carter 1 entre une première position, dans laquelle il ouvre un trou d'injection de carburant formé dans une buse 3, et une seconde position dans laquelle ledit trou d'injection est fermé. Ladite valve comprend également un noyau 4 placé à l'intérieur du carter 1, une armature tubulaire ( non représentée) solidaire du plongeur 2 et une bobine annulaire d'excitation (5) conçue pour produire un champ magnétique dans le noyau 4 et dans des parties adjacentes à celui-ci, pour attirer ainsi ladite armature afin d'amener le plongeur 2 dans ladite première position ouverte. La bobine 5 représentée sur la figure 2 comprend dans l'essentiel un enroulement 6 formé d'un fil électrique enroulé sur un mandrin 7 et enfermé dans un carter 8 constitué d'une matière thermoplasti- que. Chaque extrémité 9 de l'enroulement 6 ( figure 2) est reliée électriquement à une fiche respective 10. Comme le montre clairement la figure 1, la bobine 5 est placée à l'intérieur d'une cavité 15 du carter de valve 1 et autour du noyau 4, et chaque fiche 10 est engagée partiellement à l'intérieur d'un trou 17 ménagé dans le corps de valve 18, et partielle- ment à l'intérieur d'un chapeau 19 fermant le haut de la valve. Une bague d'étanchéité 20 et un manchon 21 sont disposés entre chaque fiche 10 et le trou 17. L'extrémité supérieure de chaque fiche 10 est de préférence fixée sur une barrette respective 22 orientée sensiblement perpendiculairement à la fiche , partiellement noyée à l'intérieur du chapeau 19 et faisant saillie à l'intérieur d'une cavité 23 formée à l'intérieur de celui-ci. L'extrémité de la barrette 22 est agencée de manière à être reliée à un élément de connexion électrique approprié. Conformément à la présente invention, chaque fiche 10 comporte un trou axial 24 ( figure 2) dans lequel est vissée une partie extrême respective 9 du fil d'enroulement 6. L'extrémité de ladite partie 9 dépasse de, et est soudée sur, l'extrémité supérieure de la fiche 10, de préférence au moyen d'un point de soudure 26 s'étendant sensiblement sur l'extrémité de la fiche 10. Chaque barrette 22 comporte un trou 27 à l'intérieur duquel est engagée l'extrémité de il fiche respective 10 et le point de soudure 26 relie également l'extrémité de la barrette 22 avec l'extré- mité 25 de la fiche 10. L'extrémité inférieure de chaque fiche 10 est reliée à un fourreau 29 du carter de bobine 8, ledit fourreau 29 étant formé directement sur les extrémités 28 des fiches 10 à partir de la même matière plastique qui est injectée pour former le carter 8. La bobine décrite ci-dessus est fabriquée de la manière suivante. Après la formation de l'enrou- lement 6 sur le mandrin 7, les extrémités 9 de l'enrou- lement sont engagées dans un trou 24 des fiches respec- tives 10, ce telle sorte qu'une partie extrême dépasse de la fiche correspondante, comme le montre la figure 2, et ensuite un point de soudure 26 peut être formé. L'ensemble ainsi créé est ensuite placé à l'intérieur d'un moule dans lequel de la matière est injectée pour produire le carter 8 et, en même temps, les manchons 29 servant à bloquer mécaniquement les extrémités inférieures 28 des fiches 10. Si la bobine est pourvue de barrettes 22, celles-ci sont également fixées par soudage à l'aide des points 26 lors du soudage de l'extrémité 9 de l'enroulement 6 sur l'extrémité supérieure 25 de la fiche 10. Pour cette opération, chaque barrette 22 est maintenue en position par rapport à la fiche 10 à l'aide d'un montage approprié ( non représenté). Les avantages de la bobine conforme à la présente invention ressortent clairement de la descrip- tion faite ci-dessus. En premier lieu, cette bobine permet d'obtenir un haut degré d'efficacité ern établis- sant une liaison électrique sûre entre les extrémités de l'enroulement 6 et les fiches respectives 10. Cela est dû principalement au positionnement du point de soudure 26 entre les extrémités de fil 9 et les fiches respectives 10 et à la zone de contact importante entre le point de soudure 26 et la surface de l'extré- mité 25 de la fiche 10. Un soudage satisfaisant est également produit du fait qu'on dispose d'un plus grand accès à la zone de soudure. En second lieu, la bobine conforme à la présente invention est peu coûteuse et facile à produire du fait que les extrémités 9 sont reliées aux fiches 10 à une distance de l'enroulement 6 qui est telle qu'il ne se produit aucun dommage de ce dernier ni aucune limitation d'accès pour le soudage, comme pour des bobines de types connus. Finalement, les manchons 29 formés en même temps que le carter 8 établissent une liaison mécani- que sûre et fiable entre les fiches et la bobine. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation cidessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Bobine d'excitation pour une valve électro- magnétique de dosage et d'atomisation de carburant pour un moteur à combustion interne, ladite bobine comprenant dans l'essentiel un enroulement annulaire (6) formé d'un fil électrique pour produire un champ magnétique dans un noyau (4) solidaire du corps de valve (1), et une armature solidaire d'un plongeur (2), les extrémités (9) dudit fil d'enroulement étant reliées électriquement avec une paire de fiches (10) fixées sur un carter (8) recevant ledit enroulement, caractérisée par le fait que chacune desdites fiches comporte un trou axial (24) dans lequel est engagée une partie extrême respective dudit fil, l'extrémité de ladite partie dépassant d'une extrémité (25) de ladite fiche et étant reliée à celle-ci par une soudu- re (26). 2. Bobine d'excitation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ladite soudure se compose d'un point de soudure (26) recouvrant dans l'essentiel ladite extrémité (25) de la fiche. 3. Bobine d'excitation selon une des revendica- tions 1 ou 2, dans laquelle ladite valve comprend un chapeau (19) en matière plastique placé sur le haut de ladite valve, caractérisée par le fait que lesdites fiches et lesdites soudures sont noyées à l'intérieur dudit chapeau. 4. Bobine d'excitation selon une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle l'extrémité (25) de chacune desdites fiches est reliée électriquement à une barrette conductrice (22) faisant saillie à l'intérieur d'une cavité (23) ménagée dans ledit chapeau, caractérisée par le fait qu'une extrémité de ladite barrette comporte un trou (27) dans lequel est engagée l'extrémité (25) d'une fiche respective, ledit point de soudure (26) assurant également la liaison de ladite extrémité de ladite barrette (22) avec l'extrémité de la fiche respective. 5. Bobine d'excitation selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que l'autre extrémité (28)de chacune desdites fiches est reliée à un manchon (29) prévu sur ledit carter de bobine, ledit carter étant constitué d'une matière thermoplastique qui est injectée directement sur lesdites extrémités (28) de manière à former lesdits manchons (29).