Brevet FR2629774A1 — publié le 19891013

Dispositif de retenue pour ceinture de sécurité. L'invention concerne un dispositif de retenue pour ceinture de sécurité, notamment dans des véhicules automo- biles, comprenant un enrouleur de ceinture ainsi qu'un dis- positif de serrage empêchant l'extraction de la ceinture, comportant deux mâchoires de serrage entre lesquelles passe la ceinture, et comprenant un capteur sensible aux mouve- ments du véhicule pour déclencher l'effet de blocage du dis- positif de retenue. Un dispositif de retenue du type selon l'invention est décrit dans le DE-OS 36 24 569, dans lequel la ceinture provenant d'un enrouleur de ceinture passe dans un dispositif de serrage qui est muni soit d'une mâchoire de serrage fixe et d'une mâchoire de serrage mobile, soit de deux mâchoires de serrage mobiles coopérant l'une avec l'autre. Le déclenchement du dispositif de serrage a lieu par l'intermédiaire d'un système sensible aux mouvements du véhicule qui amène les mâchoires de serrage en appui de serrage sur la ceinture lorsqu'il y a ralentissement du véhicule. L'inconvénient d'un dispositif de ce type est qu'en raison de l'effet de retenue du dispositif de serrage qui se manifeste de façon brusque, des forces d'accélération considérables agissent sur le corps des passagers du véhi- cule attachés par des ceintures. Comme la retenue du corps s'effectue brusquement, c'est notamment la tête du passager qui est soumise à des accélérations correspondantes qui sont détectées en tant que valeurs dites HIC. L'invention a donc pour but de perfectionner un dispo- sitif de retenue du type mentionné dans le préambule de manière que les forces d'accélération qui agissent sur le corps des passagers du véhicule retenus par une ceinture, lorsque cette ceinture est serrée, soient limitées ou ré- duites. Le dispositif selon l'invention, qui devient actif par déclenchement du dispositif de serrage et serrage de la ceinture, est muni d'une structure déformable qui provoque un relâchement de la ceinture sur une distance définie en direction de l'extraction de cette ceinture. Il en résulte de façon avantageuse qu'après application de l'effet de serrage des mâchoires de serrage, la ceinture commence par être relâchée sur une distance définie par le dispositif de serrage, l'énergie de serrage qui est appliquée au début étant absorbée par des structures déformables prévues dans le dispositif de serrage. En dehors de l'effet avantageux de la limitation des forces d'accélération, un avantage concernant la technique de fabrication est en outre associé à l'invention, avantage selon lequel le limiteur de force est intégré au dispositif de serrage, n'exige qu'un faible besoin de place additionnel et n'a besoin d'aucun élément composant additionnel. Selon un mode de réalisation de l'invention, il est prévu de constituer la mâchoire de serrage mobile sous forme d'une roue de serrage, le rayon de cette roue de serrage allant en augmentant dans le sens contraire à la direction de rotation de la roue de serrage dans la région qui coopère avec la contre-mâchoire de serrage, de manière à réduire la distance donnée entre les mâchoires de serrage. Comme un revêtement élastique est appliqué sur la roue de serrage, ce revêtement se déforme progressivement pendant la rota- tion de la roue de serrage du fait du contact entre la surface de serrage prévue sur le revêtement et la ceinture, l'énergie de serrage étant ainsi diminuée, ou la force de retenue se réduisant graduellement de façon correspondante. Après le serrage initial de la ceinture, une certaine quan- tité de ceinture continue d'être relâchée par le dispositif de serrage, qui correspond à la distance parcourue par la roue de serrage. Un mode de réalisation préféré prévoit d'équiper la mâchoire de serrage mobile, constituée sous forme d'une roue de serrage, d'un profil à trois étages, à savoir au début une courte section de rayon croissant pour le premier contact entre la surface de serrage et la ceinture, une longue section s'y raccordant, de rayon constant, destinée à la réduction de l'énergie et à l'extrémité, une section d'extrémité dont le rayon augmente à nouveau pour réaliser le serrage définitif de la ceinture. Les deux sections, qui sont au début et à la fin de la mâchoire de serrage mobile, sont relativement courtes. Le rayon constant de la partie centrale fait que l'on obtient une contre-force constante comprise entre 5000 et 7000 N et telle que lorsqu'elle est surmontée, la ceinture est encore libérée du dispositif de retenue. L'effet avantageux de l'agencement selon l'invention des mâchoires de serrage peut être encore amélioré en faisant en sorte que la contre-mâchoire de serrage soit mobile sur un parcours prédéterminé jusqu'à une butée d'extrémité. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, il est prévu de monter de façon élastique sur le boîtier la mâchoire de serrage fixe du dispositif de serrage, soit par l'intermédiaire de ressorts à disques élastiques, soit par l'intermédiaire d'une couche en un élastomère. Un autre mode de réalisation prévoit également que l'axe de la roue de errage lui-même est de constitution déformable, ce qui fait que lorsqu'est atteinte une limite de la force au début du processus de serrage, l'axe se ramasse sur lui-même, d'o il résulte que la distance entre l'axe de rotation de la roue de serrage mobile et la mâchoire de serrage fixe devient plus importante et ce qui permet la poursuite de la rotation de la roue de serrage d'une quantité prédéterminée, ce qui fait qu'une quantité prédéterminée de ceinture est également extraite du dispositif de serrage en direction de l'extrac- tion de la ceinture. Selon un autre mode de réalisation, l'invention concerne aussi une mâchoire de serrage en forme de plaque constituant la mâchoire de serrage mobile et, dans un mode de réalisation de ce type, la mâchoire de serrage en forme de plaque est mobile dans un guide, en direction de l'extraction de la ceinture, ce guide devant prévoir un déplacement de la mâchoire de serrage mobile, en direction de la contre- mâchoire de serrage, de manière à diminuer la distance entre les surfaces de serrage et à parvenir, ainsi, à un serrage ferme de la ceinture. La structure qui se déforme en éliminant l'énergie peut être prévue non seulement dans la région de la surface de serrage, mais également dans la région du guide de la mâchoire de serrage mobile. Dans un mode de réalisation constitué de cette façon, le guide peut être réalisé de façon avantageuse en trois gradins pour la mâchoire de serrage mobile, de manière que soit également constituée, à côté de la zone de la force de serrage qui augmente progressivement, une zone de force constante. La structure déformable, selon des modes de réali- sation de l'invention, peut être constituée soit par un revêtement déformable en caoutchouc ou en matière synthé- tique, soit au moyen de ressorts disposés, de façon ap- propriée entre une surface de frottement et la mâchoire de serrage proprement dite. Deux autres modes de réalisation de l'invention pré- voient fondamentalement de monter le boîtier commun de lén- rouleur de la ceinture et du dispositif de serrage dans une partie fixe du véhicule, avec interposition d'un parcours élastique concernant le moyen de fixation. Dans ce cas, le boîtier peut comprendre une fente prévue dans une patte de fixation et munie d'étranglements qui s'élargissent avec consommation de travail quand est atteinte une force prédéter- minée du mouvement du moyen de fixation le long de la fente. Une modification de ce mode de réalisation prévoit de mainte- nir le bottier sur une tôle fixée au véhicule grâce à un moyen de fixation constitué sous forme d'un couteau de sépa- ration, le moyen de fixation découpant la tôle sur une dis- tance prédéterminée quand est atteinte une charge prédéter- minée, de manière que, dans les deux cas, une quantité prédéterminée de ceinture soit libérée par le mouvement du bottier à partir de l'enrouleur de ceinture comprenant le dispositif de serrage en direction de l'extraction de la ceinture. Quand on dimensionne le parcours de libération de la ceinture par la forme donnée à l'agencement des mâchoires de serrage, ainsi que par les structures déformables, il convient que le parcours de libération ne dépasse pas 50 mm de façon à assurer une retenue fiable du passager du véhi- cule, retenu par la ceinture, par les parties fixes du vé- hicules qui sont dans la région de son siège. Avantageusement, l'invention est utilisable avec tous les types de dispositifs de serrage; elle est en par- ticulier indépendante du type de déclenchement du dispo- sitif de serrage par un système sensible aux mouvements du véhicule. Dans ce cas, l'une ou les deux mâchoires de serrage peuvent être déclenchées directement par un capteur correspondant; mais on peut également avoir recours à une combinaison d'un dispositif de serrage d'un enrouleur de ceinture auto-bloquant, dont l'effet de blocage empêche d'abord la poursuite de l'extraction de la ceinture de l'enrouleur, la force d'extraction qui est appliquée à la ceinture provoquant ensuite le déclenchement du dispo- sitif de serrage. Pour le cas d'une combinaison d'un dispositif de serrage et d'un enrouleur de ceinture auto-bloquant, on peut également faire en sorte, en ce qui concerne le re- lâchement défini de la ceinture hors du dispositif de retenue, après activation du dispositif de serrage, qu'une longueur correspondante de ceinture puisse être encore tirée de l'enrouleur, par exemple en prévoyant, dans la région du système de blocage de l'enrouleur de ceinture, un accouplement glissant, des éléments déformables ou des structures comparables. De toute manière et selon la cons- titution de l'enrouleur de ceinture, on obtient également un effet de bobine de film suffisamment important grâce auquel on dispose d.'une longueur suffisante de ceinture pour un relâchement défini à partir du dispositif de retenue. Finalement, le dispositif de serrage peut être monté, d'une façon connue en soi, ou bien dans un boîtier commun à l'enrouleur de ceinture, ou bien séparément de ce dernier dans un élément fixé au véhicule. Des modes de réalisation de l'invention sont repré- sentés sur le dessin qui va être décrit dans ce qui suit et dans lequel: la figure 1 représente un dispositif de retenue à dispositif de serrage et à enrouleur de ceinture, montré en vue latérale dans la position de libération; La figure 2 représente l'objet de la figure 1 après activation du dispositif de serrage l'ayant amené à la position de serrage; La figure 3 représente l'objet de la figure 2 en position de serrage et laissant sortir la ceinture par conversion d'énergie; La figure 4 représente un autre mode de réalisation du dispositifde retenue; montré comme à la figure 2; La figure 5 représente l'objet de la figure 4 dans la position selon la figure 3; La figure 6 est une vue latérale d'un autre mode de réalisation d'un dispositif de retenue, dans la position de serrage initiale, La figure 7 représente l'objet de la figure 6 dans la position de serrage totale; 262977 4 La figure 8 montre un autre mode de réalisation du dispositif de retenue, conformément à la vue de la figure 6; La figure 9 est une vue frontale d'un dispositif de retenue à bottier commun du dispositif de serrage et de l'enrouleur de ceinture, avant l'activation du dispositif de serrage; La figure 10 montre un autre mode de réalisation du dispositif de retenue selon la figure 4, quand le mouvement de serrage est terminé. La ceinture 12 provenant d'un enrouleur 10 comprenant un système de déclenchement sensible aux mouvements du vé- hicule 11 ayant la forme d'un détecteur à bille connu passe par un dispositif de serrage 13 comprenant une mâchoire de serrage 15 ancrée, de façon fixe, dans un boîtier 14 et une mâchoire de serrage mobile 16. La mâchoire de serrage mobile 16 est constituée sous forme d'une roue de serrage qui est montée de façon rotative autour d'un axe de rota- tion 17 dans le boîtier 14. Sur la roue de serrage 16 est constituée une surface de serrage 18 qui s'étend sur envi- ron le quart d'un cercle. Comme il ressort de la position montrée à la figure 1, la surface de serrage 18 qui est dans la position de libération n'est pas en contact avec la ceinture du fait que la surface de serrage 18 commence, pour une position correspondante de la roue de serrage 16 par rapport à la direction d'extraction 19 de la ceinture 12, seulement au niveau de la partie perpendiculaire cen- trale de la mâchoire de serrage 15 et s'étend ensuite dans le sens inverse de celui de la direction d'extraction 19. La roue de serrage 16 est montrée à la figure 1 pressée contre une butée d'extrémité du boîtier 21 dans la position de non serrage par un ressort 20, et elle est en liaison en vue de son déclenchement avec un culbuteur de ceinture 22 qui coopère avec un tenon 73 de la roue de serrage 16. Le culbuteur de ceinture 22 est lui-même 262977/4 monté à l'extrémité inférieure de la mâchoire de serrage fixe 15 et il peut pivoter autour d'un point de rotation 24, la ceinture 12 étant guidée par le culbuteur 22 en étant légèrement déportée, de manière que ce culbuteur 22 soit déplacé dans le sens des aiguilles d'une montre selon un mouvement de pivotement dirigé vers le haut quand il est tendu par la ceinture 12. Le rayon de la roue de serrage 16 augmente depuis le début de la surface de serrage 18 sur une courte région de sa périphérie qui est d'environ 10 mm et reste ensuite constant sur une section centrale, pour diminuer à nouveau à l'extrémité de la surface de serrage, ce qui fait que dans les positions de la surface de serrage 18 qui sont associées à la mâchoire de serrage fixe 15, la distance entre les surfaces de serrage associées diminue respecti- vement en deux étapes. La surface de serrage 18 est cons- tituée par une surface de frottement qui, dans le mode de réalisation représenté sur les figures, est formée par un revêtement déformable 25 prévu sur la roue de serrage 16. Ce revêtement 25 est constitué, par exemple en caoutchouc ou en une matière synthétique déformable, et son épaisseur augmente d'abord depuis le début de la surface de serrage 18 dans la section de début et reste ensuite constante sur la section centrale. Quand il répond au capteur 11 qui est sensible aux mouvements du véhicule, l'enrouleur de ceinture commence par bloquer l'extraction de la ceinture 12, en tendant la ceinture 12 dans la région du culbuteur 22. Le culbuteur 22 pivote alors autour du point de rotation 24 vers le haut et fait ainsi tourner la roue de serrage 16 en direc- tion de l'extraction 19 de la ceinture; la surface de serrage 18 parvient alors en contact avec la ceinture 12 et la serre contre la mâchoire de serrage fixe 15 (figure 2). La force d'extraction de la ceinture continuant à 2629 774 être appliquée à la ceinture 12, la roue de serrage 16 continue ensuite de tourner sur la région centrale o le revêtement 25 est constant, le niveau de la force étant déterminé par la pression admissible entre les surfaces et par l'élasticité. La roue de serrage 16 roule alors sur la mâchoire de serrage fixe 15, la région parcourue libérant de façon correspondante une longueur déterminée de ceinture 12 en direction 19 de l'extraction. Quand la roue de serrage 16 roule par sa région centrale, il s'éta- blit une force antagoniste régulière qui s'oppose à la force d'extraction de la ceinture jusqu'à ce que la section d'extrémité ait atteint la mâchoire de serrage fixe et le serrage total de la ceinture 12 s'effectue quand la roue de serrage 16 est arrêtée, un état de serrage stationnaire de la ceinture 12 étant alors atteint. Sur les figures est représentée la mesure de déblo- cage selon lequel la ceinture 12 est libérée, par comparai- son avec la zone parcourue par la roue de serrage 16 pen- dant sa rotation avec la surface de serrage 18 au moyen des échelles 26, 27, l'échelle 26 montrant clairement le mouve- ment de la roue de serrage 16 et l'échelle 27 la quantité de ceinture 12 qui a été extraite. Dans la représentation selon la figure 1, la surface de serrage 18 n'est pas en contact avec la ceinture 12, le début de la surface de serrage 18 de la roue de serrage 16 étant déterminé par la perpendiculaire centrale 28 sur la mâchoire de serrage fixe 15, qui constitue une ligne de référence. La position de la ceinture 12 dans cette posi- tion de début est indiquée par la pointe de la flèche 19 et sur l'échelle 27 par la ligne de référence 29. Aux figures 2 et 3, la libération de la ceinture peut être déduite par le déplacement de la ligne de réfé- rence 29 sur l'échelle 27; cette libération correspond sur l'échelle 26 à la région de cette échelle qui est parcourue depuis la ligne de référence fixe 28 déterminant le début de la surface de serrage 18 de la roue de serrage 16. La longueur de la ceinture qui est libérée ne doit pas normalement dépasser 50 mm. Aux figures 4 et 5 est proposée une représentation correspondant au mode de réalisation décrit précédemment et modifié par le fait que, dans ce cas, la contre-mâ- choire 15 n'est plus fixe,mais montée de façon également mobile dans le boîtier 14, des butées d'extrémité 30, 31 pour la mâchoire de serrage 15 ou pour le boîtier 14 étant prévues dans la position d'extrémité de la mâchoire de serrage 15 pour laquelle est obtenu le serrage de retenue totale de la ceinture 12. Dans le mode de réalisation selon la figure 6, la mâchoire de serrage fixe 15 est montée mobile par rapport au boîtier 14, en disposant, entre la mâchoire de serrage 15 et le boîtier 14, des ressorts à disques 40. La mâchoire de serrage 15 pénètre par des saillies 41 dans des évide- ments correspondants 42 du boîtier 14, ce qui permet un déplacement de la mâchoire de serrage en direction du boî- tier 14. En concordance avec le mode de fonctionnement déjà décrit en référence aux figures 1 à 5, l'activation du dis- positif de serrage provoque l'application d'une pression contre les ressorts à disques 40 par la force d'extraction continue exercée sur la ceinture 12, ressorts qui se dé- forment élastiquement sous l'effet de la force, ce qui fait que la mâchoire de serrage 15 se déplace en direction de la paroi 14 du boîtier et permet la poursuite de la rotation de la roue de serrage 16 seulement en consommant du travail, d'o il résulte qu'une longueur déterminée de la ceinture 12 (échelle 27) est encore libérée en direction de l'extrac- tion 19 en fonction de la région (échelle 26) qui a été parcourue par la roue de serrage. Si la mâchire de ser- rage 15 est appliquée contre la paroi 14 du boîtier, il y a serrage total de la ceinture 12 avec arrêt de la roue de serrage 16, suite à quoi on obtient un état de serrage stationnaire pour la ceinture 12. Comme il ressort de la figure 8, la mâchoire de-ser- rage 15 est montée fixe sur le boîtier, l'axe de rotation 17 de la roue de serrage 16 étant alors constitué sous forme d'un élément flexible du fait que cet axe de rota- tion est constitué, par exemple, sous forme d'une tige élastique enroulée en spirale. Lorsqu'est atteinte une li- mite de la force d'extraction exercée par la ceinture 12 serrée, la tige élastique enroulée en spirale se ramasse sur elle-même, ce qui fait que la distance entre l'axe 17 de la roue de serrage 16 et la mâchoire de serrage fixe 15 augmente, la poursuite de la rotation de la roue de ser- rage 16 n'étant alors possible que sur une distance prédé- terminée. Aux figures 9 et 10 sont montrés des modes de réali- sation de l'invention selon lesquels le boîtier 14 du dis- positif de serrage 13 et un boîtier 43 d'un enrouleur de ceinture 10 sont constitués sous forme d'un élément commun et sont raccordés à une partie fixe du véhicule par une fixation susceptible de céder. Selon la figure 9, l'ensemble du boîtier 14, 43 comprend une patte de fixation 44 dans laquelle est prévue une fente 45 pour la réception d'un moyen de fixation 46. La fente 45 présente, à une certaine distance du diamètre du moyen de fixation 46, des étrangle- ments 47. Si une force prédéterminée est exercée, par l'in- termédiaire de la force d'extraction de la ceinture, sur la position de fixation 46, le boîtier 14, 43 peut céder, par rapport au moyen de fixation 46, en direction de l'extrac- tion de la ceinture sur une distance prédéterminée par la longueur de la fente 45, le moyen de fixation 46 élargis- sant alors les étranglements 47 avec consommation de tra- vail. On est ainsi assuré de l'amortissement qui est né- cessaire dans ce cas ainsi que d'un parcours d'extraction de ceinture qui lui est relié. Le mode de réalisation selon la figure 10 correspond finalement à ce qui a été décrit en référence à la figure 9, le boîtier 14,43 étant dans ce cas raccordé, de façon fixe, au moyen d'une vis 49 et par l'intermédiaire d'un moyen de fixation 46, à une tôle fixée à une partie du vé- hicule. La vis 49, qui traverse la tôle 48, est constituée sous forme d'un couteau de séparation qui pénètre, en posi- tion de repos, dans l'élargissement 50 de la tôle 48. Après que soit atteinte une force prédéterminée, la vis 49 décou- pe, dans la tôle 48, une fente 51, ce qui fait que le boî- tier 14, 43 devient mobile en direction de l'extraction 19 de la tôle au niveau de la position de fixation. Pour éta- blir la fixation, la vis 49 peut être également passée dans une fente constituée dans la partie fixe du véhicule, l'ex- trémité de la fente dans la partie fixe du véhicule servant simultanément de butée d'extrémité pour le mouvement de découpe de la vis 49 dans la tôle 48. - REVENDICATIONS - 1. Dispositif de retenue de ceinture de sécurité, notamment dans des véhicules automobiles, comprenant un enrouleur de ceinture ainsi qu'un dispositif de serrage à deux mâchoires de serrage empêchant l'extraction de la ceinture, mâchoires entre lesquelles est passée la ceinture, et comprenant ur capteur sensible aux mouvements du véhicule pour déclencher l'effet de blocage du dispositif de retenue, caractérisé en ce qu'un dispositif (15, 16; 40; 44, 46, 47; 48, 49, 51) qui devient actif lors du déclenchement du dispositif de serrage (13) et du serrage de la ceinture (12) présente une structure respectivement déformable, qui provoque l'avance de la ceinture (12) sur une distance dé- finie en direction de l'extraction (19) de la ceinture. 2. Dispositif de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de serrage mobile est constituée sous forme d'une roue de serrage (16), dont la surface de serrage (18), qui est munie d'un revêtement déformable (25), parcourt environ le quart d'un cercle, et en ce que le rayon de la roue de serrage (16) va en augmentant dans la région parcourue par la sur- face de serrage (18) à l'encontre de la direction de rota- tion de la roue de serrage (16) prédéterminée par la direc- tion de l'extraction (19) de la ceinture. 3. Dispositif de retenue selon la revendication 2, caractérisé en ce que la mâchoire de serrage mobile (16) présente un profil à trois étages, avec une section de début de rayon croissant, une section centrale à rayon constant et une section d'extrémité à rayon à nouveau croissant. 4. Dispositif de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la mâchoire de serrage fixe (15) est montée élastiquement sur le boîtier (14) par l'intermédiaire de ressorts à disques (40) ou par interposition d'une couche d'un élastomère. 5. Dispositif de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'axe d'appui (17) de la roue de serrage (16) est constitué sous forme élastique et déformable. 6. Dispositif de retenue selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe (17) de la roue de serrage (16) est constitué sous forme d'une tige élastique enroulée en spirale. 7. Dispositif de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mâchoire de serrage mobile est constituée sous forme d'une plaque et est maintenue sur le parcours de déblocage dans un guide qui la décale par rapport à la contre-mâchoire et qui présente une structure déformable. 8. Dispositif de retenue selon la revendication 7, caractérisé en ce que le guide présente une surface obli- que allant en diminuant en direction de l'extraction de la ceinture et agissant sur la mâchoire de serrage mobile. 9. Dispositif de retenue selon la revendication 8, caractérisé en ce que le guide est subdivisé en trois sec- tions, avec une section de début réduisant la distance entre les surfaces de serrage, une section centrale ou la distance entre les surfaces de serrage reste constante, et une section d'extrémité qui réduit à nouveau la distance entre les surfaces de serrage. 10. Dispositif de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la contre-mâ- choire de serrage (15) est montée mobile en direction de l'extraction (19) de la ceinture. 11. Dispositif de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'une des mâchoires de serrage (15, 16) est munie, dans la région de sa surface de serrage (18), d'un revêtement souple (25) dont l'épaisseur augmente dans le sens contraire à la di- rection d'extraction (19) de la ceinture dans une section de début de la mâchoire de serrage (16) et reste égale et sans changement avec un rayon constant dans la région centrale. 12. Dispositif de retenue selon la revendication 11, caractérisé en ce que le revêtement (25) est constitué en caoutchouc ou en une matière synthétique souple. 13. Dispositif de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il est prévu sur le revêtement (27) une surface de frottement (18), la souplesse du revêtement (25) étant déterminée par des res- sorts disposés entre la surface de frottement et la mâchoire de serrage. 14. Dispositif de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (14) du dispositif de serrage (13) et le boîtier (43) de l'enrouleur de ceinture (10) sont constitués d'un seul tenant et sont fixés à une partie fixe du véhicule avec interposition d'un parcours de déplacement (45, 47; 48, 51). 15.Dispositif de retenue selon la revendication 14, caractérisé en ce que le boîtier (14,43) comprend une patte de fixation (44) avec une fente longitudinale (45) desti- née à la réception d'un moyen de fixation (46) et en ce que des étranglements (47) sont constitués dans la fente longitudinale (45), à distance du diamètre du moyen de f. fixation (46). 16. Dispositif de retenue selon la revendication 14, caractérisé en ce que le boîtier (14, 43) est fixé à une tôle (48) qui est fixée à une partie fixe du véhicule par un moyen de fixation (46) et par l'intermédiaire d'une vis (49) qui la traverse, la vis étant prévue en tant que cou- teau de séparation pour sectionner la tôle (48) sur une longueur déterminée (51). 17. Dispositif de retenue selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que la distance de déblocage de la ceinture est d'environ 50 mm.