Brevet FR2627560A1 — publié le 19890825

La présente invention a pour objet une bague de sécurité pour assurer la conformité de l'assemblage de l'arbre inférieur de la commande de direction au pignon du bottier de direction et à l'arbre supérieur, dans des conditions d'accessibilité et de visibilité médiocre des organes précités. Il est connu que l'assemblage des organes décrits ci-dessus s'effectue normalement par le serrage d'une vis qui fixe la fourche de joint de cardan de l'arbre inférieur de la commande de direction au pignon du bottier de direction et à L'arbre supérieur. Cette opération est peu fiable pour la sécurité du véhicuLe, en ce sens que, dans les opérations de positionnement et/ou d'assemblage décrites plus haut, l'ouvrier préposé au montage ne dispose que d'une médiocre visibilité pour vérifier avec certitude que la vis de serrage est exactement engagée dans la gorge du pignon du boitierde direction et de l'arbre supérieur. Il est connu par ailleurs que les inconvénients décrits plus . haut ont été surmontés par les brevets nO 54187B/86, nO 67432A/87 nO 53858B/87 de la même demanderesse. Les solutions décrites dans ces documents se rapportent à des dispositifs destinés à assurer la conformité de l'assemblage des organes décrits plus haut, mais si, d'un côté, ces solutions garantissent le parfait positionnement de la vis, d'un autre côté, elles exigent des cycles de travail différenciés et, par conséquent, des coûts plus élevés.La présente invention a pour but de réaliser une bague de sécurité pour assurer la conformité de l'assemblage de l'arbre inférieur de la commande de direction au pignon du boîtier de direction et à L'arbre supérieur, caractérisée en ce que, outre qu'elle garantit la conformité du positionnement et/ou du montage de la vis, elle garantit aussi la sécurité du serrage de la vis elle-même qui assure l'assemblage des organes précités ; en outre, ladite bague de sécurité est réalisée à un coût de production économiquement plus avantageux. Le but décrit ci-dessus est atteint au moyen d'une bague de sécurité caractérisée en ce qu'elle comprend une patte judicieusement conformée et munie d'un trou pratiqué au-dessus de ladite bague et qui, étant ouvert et faisant par conséquent fonction de ressort, permet d'encliqueter cette bague sur une queue cyLindrique du pignon de la commande de direction, qui est munie d'une gorge de logement spécialement prévue, et sur laquelle la bague peut tourner librement. D'autres buts et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annéxés sur Lesquels la figure 1 est une vue éclatée de l'objet selon l'invention ; la figure 2 représente une vue en perspective de la bague de sécurité destinée à assurer la conformité de la fixation, qui fait l'objet de la présente invention. Comme on le voit en se reportant à figure 1, on a indiqué en 1 une fourche sur laquelle sont pratiqués, dans la partie supérieure, les trous 2 et 3 dans Lesquels s'insére l'arbre inférieur, non représenté sur la figure ; en 4, on a indiqué un trou traversant où s'enfile une vis 5 de fixation destinée à serrer la fourche 1 du joint de cardan de l'arbre inférieur, non représenté, de la commande de direction, sur le pignon 6 du boitier de direction et sur l'arbre supérieur, non représenté ; en 7, on a indiqué un écrou qui sert pour le serrage de la vis 5 ; en 8, on a indiqué une bague de sécurité qui s'encliquette sur ladite queue cylindrique 9 du pignon 6 de la commande de direction, qui est munie d'une gorge 10 spécialement prévue, et sur laquelle la bague peut tourner librement ; en il, on a indiqué une gorge qui fixe la position du passage de la vis de serrage 5. Sur La figure 2, on a indiqué en 8 une bague de sécurité sur laquelle est pratiqué un trou 12 ouvert à ses extrémités de manière à former des branches 13 et 14qui permettent de monter élastiquement ladite bague de sécurité 8 sur te logement 10, de manière appropriée pour faciliter son encliquetage sur la queue cylindrique 9 ; en 15, on a indiqué une patte convenablement profilée sur laquelle est pratiquée une encoche 16 qui fixe la position du passage obligé de la vis 5 lorsqu'on enfile cette vis dans le trou traversant 4, en garantissant ainsi la sécurité du serrage de l'écrou 7, et par conséquent la conformité du positionnement et/ou de la fixation de l'arbre inféreur de la commande de direction au pignon du boîtier de direction et à l'arbre supérieur Pour assurer le bon montage du dispositif selon la présente invention, l'opérateur doit procéder de la façon suivante : emmancher te pignon 6 du bottier de direction, sur lequel la bague de sécurité 8 a déjà été encliquetée, dans la fourche cannelée 1 Après quoi on enfile la vis 5 dans le trou traversant 4 et, avant de la serrer avec L'écrou 7, on doit vérifier que le passage au droit du trou 4 de La fourche 1 n'est pas obstrué par la patte de la bague de sécurité 8. Si L'opérateur monte la vis 5 alors que la fourche 1 n'est pas engagée dans La gorge 11 du pignon 6 ou de l'arbre, non représenté, la rotation du volant ne se transmet pas, de sorte que l'anomalie est immédiatement détectée. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par L'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'eXemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention REVENDICATIONS 1. Bague de sécurité (8) destinée à assurer la conformité de l'assemblage de L'arbre inférieur de la commande de direction au pignon (6) du boitier de direction et à l'arbre supérieur, caractérisée en ce qu'elle comprend une patte (15) judicieusement conformée et une encoche (16) qui fixe une position de passage obligée d'une vis (5) dans un trou (4) ménagé dans une fourche (1). 2. Bague de sécurité (8), pour la conformité de l'assemblage selon. la revendication 1, caractérisée en ce que, sur ladite bague de sécurité (8) est pratiqué un trou (12) ouvert de manière à former deux branches (13 et 14) qui permettent de positionner dans un mode élastique la bague dans un logement (10) ménagé sur le pignon (6). 3. Bague de sécurité (8) pour la conformité de l'assemblage selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite bague (8) peut tourner librement sur une queue (9) du pignon (6). 4. Bague de sécurité (8) pour la conformité de l'assemblage selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite bague (8) fixe une position obligée et correcte pour l'insertion de la vis (5) dans une gorge (11).