Brevet FR2624397A1 — publié le 19890616

Filtre à huile en dérivation pour réaliser le filtrage ultrafin de l'huile dans des dispositifs formant filtres à huile pour des moteurs, notamment des moteurs diesel, et dans le boîtier duquel peut être insérée une cartouche filtrante. L'invention concerne un filtre à huile en dériva- tion servant à réaliser un filtrage ultra-fin de l'huile de courant de dérivation dans des dispositifs formant fil- tres à huile pour des moteurs, notamment des moteurs diesel, pour l'obtention d'une huile très pure, et dans lequel le boîtier du filtre est agencé pour recevoir et retenir un insert filtrant/une cartouche filtrante, le papier filtre enroulé étant porté par une douille en carton et le boî- - tier du filtre étant fermé par un couvercle amovible. L'association de filtres à huile en dérivation montés sur ou à côté de filtres à huile principaux dans le trajet de circulation d'huile dans des moteurs,est connue. De tels filtres à huile en dérivation sont conçus de ma- nière à obtenir un plus long temps de séjour de l'huile dans le circuit d'huile des moteurs et, à influencer éga- lement, d'une manière favorable, l'usure qui se produit. Ainsi, on connaît par exemple un filtre à huile en dérivation, dans lequel l'insert filtrant/la cartouche filtrante est constitué par un papier filtrant enroulé sur un tube en carton et dans lequel le boîtier du filtre possède une forme cylindrique et est étanche à l'huile, est constitué de plusieurs éléments individuels et est équipé d'un système d'amenée d'huile et d'un système d'évacuation de l'huile. Le corps du boîtier est formé de trois parties principales, à savoir une partie médiane, un couvercle et un élément de fond, et le couvercle du bottier comporte un collet qui pénètre dans la partie médiane du boîtier et au moyen duquel la cartouche filtrante est retenue. Le tube en carton qui y est prévu, pour le papier filtre est perforé et ce de telle sorte que plusieurs fen- tes sont ménagées dans l'enveloppe du tube (voir la deman- de de brevet allemand publiée sous le No 30 13 762.3). Dans la pratique, un tel filtre à huile en dériva- tion du type décrit précédemment s'est imposé et est très largement utilisé. Mais il s'est avéré que le tube en carton ou la douille en carton n'est pas suffisamment stable du point de vue de sa constitution, c'est-à-dire en rapport avec l'épaisseur de sa paroi, et que dans le cas d'une durée assez longue d'utilisation, des déforma- tions peuvent se produire par suite du ramollissement de l'envelc _xtérieure de la douille. Il s'est en outre avéré que la perforation formée par les fentes prévues, et ménagée dans l'enveloppe de la douille, ne suffit pas pour permettre un passage suffisant de l'huile, qui pénè- tre, et qu'en outre l'insert filtrant, muni de la douille en carton, est fixé d'une manière insuffisante dans le boîtier d-: filtre à huile en dérivation. En plus, il se pose des Dlmes lors du remplacement ou du démontage de la cartouche filtrante. L'invention doit permettre d'éliminer et d'éviter dans une large mesure les inconvénients indiqués du fil- tre à huile en dérivation décrit précédemment, et dont l'utilisation s'est cependant affirmée. C'est pourquoi l'invention a pour but d'agencer le filtre à huile en dérivation, la cartouche filtrante et la douille en carton, portant cette cartouche, de maniè- re qu'un écoulement d'huile parfait soit assuré, et que la douille de support en carton possède une structure plus stable et soit conçue de manière à permettre un remplace- ment plus aisé. L'invention part d'un filtre à huile en dériva- tion utilisé pour réaliser le filtrage ultra-fin de l'huile du courant de dérivation dans des dispositifs formant fil- tres à huile pour des moteurs, notamment des moteurs diesel, et comportant un bottier de filtre et une cartouche fil- trante, qui peut être insérée dans ce bottier et est portée pour sa part par une douille en carton, et améliore la constitution du filtre, de la cartouche filtrante et de le douille en carton grâce au fait que les ouvertures de pas- sage ménagées dans l'enveloppe de la douille en carton sont réalisées sous la forme d'ouvertures rondes, c'est-à-dire de trous perforés ou perçages, et que la rangée d'ouvertu- res la plus haute et la rangée d'ouvertures la plus basse sont situées respectivement à une distance égale à quatre fois le diamètre des trous par rapport à l'ouverture supé- rieure et à l'ouverture inférieure du tube en carton ou de l'ouverture de la douille en carton et que le couvercle dû boitier comporte, au niveau de son collet inférieur ou de son embout saillant, un bourrelet annulaire, ou une gorge, qui s'engage dans la douille en carton. Ce bourrelet annulaire est disposé sur le collet, du couvercle à une distance de la partie supérieure de ce dernier, qui est inférieure à la distance entre les rangées supérieure et inférieure d'ouvertures et l'ouverture supé- rieure et l'ouverture inférieure de la douille en carton. Lors de la mise en place du couvercle, le bourre- let annulaire d'engagement, qui est situé sur le collet du couvercle, vient se situer au-dessus de la rangée la plus élevée de trous de la douille en carton et assure, de cette manière, une fixation parfaite de la cartouche filtrante dans le bottier et permet, en outre, lors du rem- placement de la cartouche filtrante, de retirer plus facile- ment cette dernière de son support dans le boîtier. Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le diamètre des ouvertures et des trous ménagés dans l'étui en carton est égal à un dixième du diamètre total de la douille en carton. Pour toutes les longueurs prévues pour les filtres, on utilise des douilles en carton qui possèdent des longueurs de 140 mm, 210 mm et 280 mm, tandis que la douille elle-même possède des ou- vertures d'un diamètre de 45 mm. Par conséquent, le diamè- tre des trous ménagés dans l'enveloppe de la douille est 9gal à 4,5 mm et l'épaisseur de la paroi du corps de la douille en carton est choisie à 4 mm, pour toutes les longueurs. La distance entre la rangée la plus élevée et la rangée la plus basse des ouvertures en forme de trous par rapport au bord supérieur et au bord inférieur de la douille en carton est prévue pour être égale à 20 mm. En vue d'accroître la résistance et la rigidité de la douille en carton, cette dernière est fabriquée à partir d'une bande de carton plate prise en tant que flan, approximativement sous la forme d'un tube à joint hélicol- dal, c'est-à-dire que le corps de la douille en carton est enroulé et comporte un joint hélicoïdal. Afin d'obtenir une plus grande stabilité de la douille en carton, on in- sère dans cette douille en carton un ressort hélicoïdal réalisé en un fil d'acier ou en une matière plastique, qui constitue pratiquement un support intérieur supplémentaire. Ceci est nécessaire car en règle générale, on est en pré- sence de pressions comprises entre 7 et 10 bar. La spire supérieure de ce ressort hélicoidal disposé dans la douil- le en carton est placée sous précontrainte. Ceci présente l'avantage consistant en ce que la spire supérieure du ressort peut se bloquer contre la surface intérieure de la douille en carton et empêche ainsi la perte involon- taire du ressort. L'agencement conforme à l'invention du filtre à huile en dérivation présente comme avantages le fait que l'écoulement d'huile n'est pas gêné et que l'on obtient une douille en carton présentant une grande rigidité et une grande stabilité. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description donnée ci- après prise en référence aux dessins annexés, dans les- quels: le bottier du filtre à huile en dérivation n'est pas représenté car il peut se présenter sous différentes formes de réalisation. Dans les filtres à huile en dériva- tion déjà connus, de tels boîtiers sont fermés dans le haut par un couvercle de bottier 5. Conformément à l'invention, ce couvercle 5 du boîtier possède un collet inférieur 6, qui s'étend vers l'intérieur du boîtier et possède, à une distance prédé- terminée, un bourrelet annulaire 7 ou une rainure équiva- lente. Conformément à l'invention, ce bourrelet annulaire 7 est disposé sur le collet 6 du couvercle à une distance du couvercle qui est inférieure à la distance entre la rangée supérieure d'ouvertures ou de trous 2 et l'ouver- ture supérieure et inférieure de la douille en carton 3. Le papier filtre, enroulé et la cartouche filtran- te/l'insert filtrant sont supposés être représentés sr le dessin comme étant installés et sont désignés par 4. Le papier filtre est enroulé, sous une forme connue, sur la douille en carton 3. Conformément à l'invention, l'enveloppe,de la douille en carton 3 possède des ouvertures rondes, c'est- à-dire des trousperforés ou perçaqes 2, parmi lesquels la rangée la plus haute et la rangée la plus basse d'ouvertures 2 sont situées à une distance respective, égale à quatre fois le diamètre des trous perforés, de l'ouverture supérieure et de l'ouverture inférieure de la douille en carton 3. Etant donné que le diamètre des trous perforés ou persages 2 est égal exactement à 4,5 mm, lesdites distances supérieure et inférieure indiquées des rangées d'ouvertures sont égales à 20 mm. Cet agencement a pour effet qu'à l'état inséré, le bourrelet annulaire 7 situé sur le collet 6 vient s'appliquer contre la sur- face intérieure de la douille en carton 3, au-dessus de la rangée supérieure des trous 2. L'épaisseur 1 de la paroi de l'étui en carton 3 est égale à 4 mm. Le ressort hélicoïdal, qui doit être inséré dans la douille en carton 3 et qui est un élément supplémen- taire de soutien, n'est pas représenté sur le dessin. REVENDICATIONS 1. Filtre à huile en dérivation servant à réali- ser un filtrage ultra-fin de l'huile du courant de déri- vation dans des dispositifs formant filtres à huile pour des moteurs, notamment dans des moteurs diesel, en vue d'obtenir une huile très pure, et dans lequel le boîtier du filtre est agencé pour recevoir et retenir un insert filtrant/une cartouche filtrante réalisé en un papier filtre enroulé sur une douille en carton perforé, un cou- vercle amovible fermant le bottier du filtre, et possé- dant un collet pénétrant dans la partie médiane du bottier, caractérisé par le fait que a) les ouvertures ménagées dans l'enveloppe de la douil- le en carton (3) sont réalisées sous la forme d'ou- vertures rondes, c'est-à-dire de trous perforés ou perçages (2), et b) la rangée la plus haute et la rangée la plus basse d'ouvertures sont disposées respectivement à une dis- tance égale à quatre fois le diamètre des trous, de l'ouverture supérieure et de l'ouverture inférieure de la douille en carton, et le couvercle (5) du bottier comporte, au niveau de son collet inférieur (6) ou embout saillant, un bourrelet annulaire (7) ou une rainure ou gorge, s'engageant dans l'étui en carton (3). 2. Filtre à huile en dérivation suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la distance entre le bourrelet annulaire (7) situé sur le collet (6) et la partie supérieure du couvercle (5) est quelque peu inférieure à la distance entre les rangées supérieure et inférieure d'ouvertures (2) et l'ouverture supérieure et l'ouverture inférieure de la douille en carton. 3. Filtre à huile en dérivation suivant les re- vendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le dia- mètre des ouvertures ou perçages (2) ménagés dans la douille en carton (3) est choisi et dimensionnê de manière à être égal à un dixième du diamètre total de la douille en carton (3). 4. Filtre à huile en dérivation suivant les re- vendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'épais- seur de la paroi de la douille en carton (3) est choisie et dimensionnée avec une valeur de 4 mm, de manière que la paroi soit résistante et rigide. 5. Filtre à huile en dérivation suivant l'une des re- vendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'en vue d'accroître la résistance et la rigidité de la douille en carton (3), cette dernière est agencée et fabriquée sous la forme d'un corps formant douille en carton à joint hélicoidal, réalisé à partir d'un flan constitué par une bande de carton plate, et comparable à une. douille à joint hélicoïdal. 6. Filtre à huile en dérivation suivant l'une des re- vendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'un ressort hélicoïdal réalisé en un fil d'acier ou en une matière plastique est disposé à l'intérieur de la douille en carton (3). 7. Filtre à huile en dérivation suivant l'une des re- vendications 1 à 6, caractérisé par le fait que la spire supérieure du ressort hélicoidal disposé dans la douille en carton (3) est mise en précontrainte de manière à s'ap- pliquer par serrage contre la paroi intérieure de la douille en carton (3).