Brevet FR2633010A1 — publié le 19891222

DESCRIPTION La présente invention concerne un principe de moteur à explosions à quatre temps, à deux pistons par cylindre, celui-ci étant pourvu de lumières d'admission et d'échappement. Dans un moteur à quatre temps classique, la distribution est assurée par un ensemble mécanique (arbre à cames, culbuteur, soupapes, culasse, etc...), qui ne participe pas àsla propulsion et qui consomme-de l'énergie. Le principe, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvenient. Il comporte, en effet, un deuxième piston à courte course qui assure l'ouverture et la fermeture des orifices d'admission et d'échappement, et, qui, de plus, est un piston qui participe à la propulsion. Ce piston est relié à une bielle, elle-meme reliée à un vilebrequin. Ce vilebrequin est lié en rotation avec le bilebrequin principal. Sa vitesse de rotation sera la moitié de la vitesse de rotation du vilebrequin principal. Le système de liaison en rotation pourra etre un entraînement par engrenages ou par chaîne, ou encore par tout autre système permettant une démultiplication par deux. Les deux vilebrequins pourront avoir des sens de rotation identiques ou opposés. Les-mouvements de rotation des deux vilebrequins pourront être en phase ou déphasées du manière à améliorer l'évacuation des gaz brûlées et l'admission des gaz frais. Les lumières d'admission et d'echappement seront pourvues de clapets ne permettant la circulation des gaz que dans un sens, ou, de tout autre système permettant d'obtenir le même résultat. Ce moteur pourra etre alimenté par tous les types de carburants existants (essence, super-carburant, fuel, gaz, etc...). I1 pourra également ere équipé de systèmes de-suralimentation et d'injection de carburent. Il sera pourvu des memes systèmes d'alimentation et a'allumaye que ceux équipant les moteurs traditionnels. HEVENDICATIONS I - Principe d'un moteur à explosions à quatre temps, à deux pistons par cylindre, celui-ci étant pourvu de lumières d'admission et d'échappement, 2 - Principe selon la revendication 1 caractérisé en ce que la course du piston (2) est plus courte que la course du piston (I). 3 - Principe selon la revendication I caractérisé en ce que les pistons (1) et (2) sont reliés à deux systèmes biellevilebrequin (3) et (4). 4 - Principe selon la revendication 3 caractPrisé en ce que la liaison des deux vilebrequins (3) et (4) en rotation est assurée par un système mécanique ou autre. 5 - Principe selon la revendication 3 caractérisé en ce que la vitesse de rotation du vilebrequin (4) est egale à la moitié de la vitesse de rotation du vilebrequin (3). 6 - Principe selon la revendication 3 caractérisé en ce que les sens de rotation des vilebrequins (8J et (4) sont les mëmes ou opposés suivent le système de liaison. 7 - Principe selon la revendication I caractérisé en ce que le piston (2) permet l1ouverture et la fermeture des lumières d'admission et d'échappement. 8 - Principe selon la revendication I caractérisé en ce que les lumières d'admission et d'échappement sont pourvues de clapets ou de tout autre système ne permettant la circulation des gaz que dans le sens sortent pour ltechappement et le sens rentrant pour l'admission. 9 - Principe selon la revendication I caractérisé en ce que le uombre de cylindres est égal ou supérieur à un.