Brevet FR2630069A1 — publié le 19891020

ESSUIE-GLACE POUR VEHICULE AUTOMOBILE A DEFLECTEUR INCORPORE. L'invention concerne un essuie-glace pour véhicule automobile du type comprenant un bras porte-balai à mouvement oscillant auquel est articulé un balai d'essuie-glace par l'intermédi- aire d'un dispositif connecteur. Elle concerne, de manière plus précise, les déflecteurs qui sont mis en oeuvre afin d'augmenter la pression d'appui du balai sur la vitre à haute vitesse du véhicule. De manière connue, de tels dispositifs de déflecteur sont soit liés, soit fabriqués en une seule pièce avec le bras porte-balai ou avec le balai. Lorsque ledit déflecteur est lié au balai d'essuie-glace, il garde, lors du balayage, une position relative constante par rapport au pare-brise, ce qui lui confère.une bonne effi- cacité; par contre, le prix du balai d'essuie-glace augmente notablement, ce qui gène les ventes à la rechange. Lorsque, comme dans d'autres dispositions connues, le déflecteur est lié au bras, sa position relative par rapport à la surface du pare-brise varie au cours du balayage, ce qui lui enlève de son efficacité mais, lors du changement du balai d'essuie- glace, celui-ci est moins cher. La présente invention tend à résoudre ces problèmes en propo- sant un déflecteur efficace lors du balayage qui n'entraine pas de surcoût lors du changement du balai. A cet effet, la présente invention a pour objet un essuie- glace pour véhicules automobiles du type comprenant un bras porte-balai, un balai d'essuie-glace et un déflecteur, carac- térisé en ce que ledit déflecteur comporte d'une part, des moyens de liaison démontables du balai d'essuie-glace et d'autre part, des moyens d'articulation sur le bras porte- balai. Ainsi, le déflecteur sert de dispositif connecteur entre le portebalai et le balai. Il est dans une position fixe par rapport au balai d'essuie-glace mais est mobile en rotation par rapport au porte-balai. De manière avantageuse, les moyens de liaison avec le balai d'essuie-glace sont démontables afin de permettre le remplace- ment dudit balai, alors que les moyens d'articulation sur le bras ne le sont pas. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'un essuie-glace selon un exemple de réalisation de l'inven- tion, le balai étant en appui sur une surface plane; - la figure 2 est analogue à la figure 1, le balai étant en appui sur une surface oblique correspondant à une courbure de la vitre à essuyer; - la figure 3 est une vue de dessus de l'essuie-glace des figures 1 et 2; - la figure 4 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une partie du balai et du déflecteur de l'essuie-glace des figures 1 à 3; et - les figures 5 et 6 sont des vues en coupe transversale au droit de l'axe d'articulation du bras, pour deux variantes de l'esssuie-glace selon les figures 1 à 4. L'essuie-glace est constitué d'un bras porte-balai oscillant 1 sur lequel est monté un balai 20 comprenant une raclette 2 et une structure d'appui déformable 3 avec un pont central 4 muni, de manière usuelle, d'un axe transversal 5 et d'une ouverture rectangulaire 6 pour le passage d'un dispositif connecteur. L'ensemble est muni d'un déflecteur 7 en matière synthétique moulée. Conformément à l'invention, le déflecteur 7 est encliqueté dans l'ouverture 6 du grand pont 4, par exemple au moyen de crochets 8 coopérant élastiquement avec les bords de l'ouver- ture 6 et/ou d'une pince 9 s'encliquetant sur l'axe 5. Ces moyens de liaison 8,9 entre le déflecteur 7 et le balai 20 assurent la liaison du balai au déflecteur dans une position fixe. Lors du balayage, ledit déflecteur 7 se déplace ainsi en même temps que le balai, ce qui lui permet de garder une position par rapport au pare-brise fixe. Le déflecteur 7 comporte en autre des moyens d'articulation sur le bras porte-balai. Ces moyens peuvent, tel que repré- senté, être formés par un axe 10 venu de moulage avec le dé- flecteur 7 auquel on lie le bras porte-balai 1. Cette liaison est prévue telle qu'elle autorise un mouvement de rotation du déflecteur par rapport au bras. Dans une forme préférée de réalisation, ces moyens d'articu- lation ne sont pas démontables, le conducteur désirant chan- ger son balai d'essuie-glace ne risquera pas de désolidariser le déflecteur du porte-balai. Dans la forme de réalisation de la figure 5, lesdits moyens d'articulation 10 sont situés entre la partie courante du déflecteur 7 et les moyens de liaison 8,9 du balai. Dans la variante de la figure 6, ce sont au contraire les moyens de liaison du balai qui sont entre la partie courante du déflec- teur 7 et les moyens d'articulation. Bien entendu, ces moyens d'articulation ne sont pas limités à ceux représentés. On pourrait avoir une articulation direc- te du bras sur le déflecteur en prévoyant, par exemple, un bras de section en U articulé par un rivet sur un bossage dudit déflecteur. ?630069 De même, les moyens de liaison sont de toute forme assurant une fixation sans possibilité de rotation relative du balai sur le déflecteur. Ces moyens doivent être tels qu'ils puissent s'adapter à tou- te forme de balai afin de permettre au conducteur de changer celui-ci selon sa convenance. Le déflecteur 7 peut comprendre, de manière connue en soi, un conduit longitudinal 12 au voisinage du bord libre de la surface déflectrice, ce conduit étant alimenté en liquide d'arrosage de la surface à essuyer qui est pulvérisé sur cet- te surface par des gicleurs 13. REVENDICATIONS 1.- Essuie-glace pour véhicules automobiles du type compre- nant un bras porte-balai (1), un balai d'essuie-glace (20) et un déflecteur (7), caractérisé en ce que ledit déflecteur (7) comporte d'une part des moyens de liaison (8,9) démonta- bles du balai d'essuie-glace (20) et d'autre part des moyens d'articulation (10) du bras porte-balai (1). 2.- Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de liaison (8,9) assurent la liaison du balai (20) au déflecteur (7) dans une position fixe. 3.- Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'articulation (10) autori- sent un mouvement de rotation du bras (1) par rapport au dé- flecteur (7). 4.- Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'articulation (10) ne sont pas démontables. 5.- Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le balai d'essuie-glace (20) présentant une ouverture (6), les moyens de liaison (8,9) comportent des crochets (8) coopérant élastiquement avec les bords de ladite ouverture (6). 6.- Essuie-glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le balai (20) présentant un axe trans- versal (5), les moyens de liaison (8,9) comportent une pince (9) s'encliquetant sur ledit axe (5). 7.- Essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 6, carac- térisé en ce que le déflecteur (7) comprend un conduit longi- tudinal (12) adjacent à son bord libre, alimenté en liquide sous pression, et muni de buses de pulvérisation (13).