Brevet FR2623382A1 — publié le 19890526

L'invention concerne un. dispositif de fixation d'un revêtement soit sur des sièges et notamment des sièges pour véhicule automobile, soit sur une cloison ou paroi ou autre. La fixation d'un revêtement nécessite géné- ralement un certain nombre d'opérations de préparation du revêtement, par exemple l'anglésage, qui doivent être effectuées avec précision, en outre les éléments de fixation doivent être réalisés et -placés avec précision ce qui entraine une augmentation des coûts de fabrication. La présente invention a pour but de résoudre le problème de la fixation d'un revêtement en réali- sant un dispositif permettant de le fixer facilement et rapidement sur un support quelconque, sans préci- sion particulière. L'invention a pour objet un dispositif de fixation de revêtement caractérisé en ce qu'il com- porte d'une part un profilé muni de fentes longitu- dinales et, d'autre part, un fil d'anglésage replié en au moins deux points pour former des agrafes de fixa- tion destinées à coopérer avec les fentes, ces agrafes étant situées de manière générale dans un plan incliné par rapport à l'axe du fil d'anglésage et reprenant élastiquement leur forme initiale après insertion dans les fentes du profilé. Selon d'autres caractéristiques: - les agrafes de fixation ont sensiblement la forme d'un triangle de sommet arrondi dont la base est située dans ledit plan incliné et dont le sommet est situé dans un plan parallèle à l'axe du fil d'an- glésage; - les fentes du profilé s'étendent paral- lèlement à la direction des éléments d'anglésage; - la base de chaque agrafe de fixation, après insertion, est en appui sur la face intérieure du profilé de part et d'autre de la fente de récep- tion. Dans le présent mémoire on a décrit l'in- vention en liaison avec une application particulière de revêtement de siège, mais il est bien entendu que cette description n'est donnée qu'à titre d'exemple et ne limite en rien le champ d'application de l'inven- tion. L'invention sera faite en se référant aux des- sins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels: - la Fig. 1 est une vue en coupe transver- sale d'un élément de siège garni; - la Fig. 2 représente les différents stades de montage des moyens de fixation selon l'invention; - la Fig. 3 est une vue suivant F de la Fig. 2; - les Figs.4A et 4B représentent des varian- tes du siège. On a représenté aux Fig. 1 et 4, un élément de siège, assise ou dossier, constitué d'une armature creuse ou profilé 1 sur laquelle est fixée une nappe 3 soit par l'intermédiaire de ressorts 5 (Fig. 1), soit directement (Fig.4). Un garnissage 7, de préférence en mousse élastique, est soit posé sur la nappe en entou- rant l'armature, soit posé sur la nappe et l'armature sans recouvrir cette dernière. Un revêtement 9, en tissu ou tout autre ma- tériau de présentation, vient recouvrir le garnissage et dans le cas des modes de réalisation représentés figures 4A et 48 en partie l'armature 1. Le dispositif de fixation du revêtement est constitué d'une part par l'armature 1 dans laquelle sont pratiquées des fentes longitudinales 15 et, d'autre part, par un fil d'anglésage, de référence générale 13 dont l'axe est parallèle aux fentes 15. Le fil comporte plusieurs parties généralement, mais non obligatoirement, rectilignes 17,17a servant à angléser le revêtement 9 et en au moins deux points il est replié de manière à former des agrafes 19, 19a per- mettant la fixation du revêtement 9 sur l'armature 1. Les parties rectilignes 17, 17a sont situées de part et d'autre d'une agrafe 19. Les agrafes de fixation 19, 19a font saillie par rapport aux parties rectilignes 17, 17a et sont de manière générale situées dans un plan incliné par à l'axe du fil d'anglésage. Les agrafes ont sensiblement la forme d'un triangle dont le sommet arrondi 21 est situé dans un plan parallèle à l'axe du fil d'anglésage de manière à faciliter l'engagement de l'agrafe dans les fentes 15 de l'armature 1. Les côtés 23, 25 du triangle formant l'agrafe s'éloignent en sens inverse'de ce plan et sont ensuite repliés l'un vers l'autre en deux ailes 27, 29 pour ainsi former la base d'appui de cette agrafe. Les ailes 27, 29 font un angle {t par rapport à l'axe du fil et viennent après insertion, s'appuyer de chaque coté de la fente 15 assurant ainsi la fixa- tion du système sur l'armature 1. La largeur totale des ailes étant supérieure à la largeur de la fente 15 mais inférieure à la longueur de la fente, il en-ré- sulte une facilité de montage due au fait qu'il n'est pas nécessaire que les entraxes respectifs des fentes et des agrafes 19, 19a etc... soient très précis. L'opération de garnissage se déroule de la manière suivante. Tout d'abord on prépare le revête- ment 9 en y pratiquant des ouvertures 31 de faibles dimensions par rapport à la longueur des ailes 27,29, dans lesquelles on introduit les agrafes 19 en les reserrant latéralement puis on laisse les agrafes reprendre élastiquement leur forme initiale. Ensuite on retourne le revêtement autour des parties recti- lignes 17, 17a etc... et on fixe le revêtement par rapport à ces dernières en effectuant une couture longitudinale le long de ce dernier ce qui immobilise le dispositif de fixation sur le revêtement. Pour que le revêtement ait pratiquement ses dimensions défini- tives, il faut qu'au moins deux de ses extrémités soient munies du fil d'anglésage. On a par ailleurs assemblé la nappe 3 sur l'armature 1 et recouvert cette nappe et l'armature du garnissage 7. On pose ensuite sur cet ensemble le re- vêtement 9 préparé, ce qui est une opération particu- lièrement facile puisque le revêtement n'est fixé en aucun point, en s'assurant que les agrafes 19, 19a sont à peu près en face des fentes 15. On effectue les coutures nécessaires de mise en forme du garnissage puis on insère les agrafes 19,19a dans les fentes 15 de l'armature 1 de manière à fixer et à tendre le revêtement. L'opération d'insertion des agrafes 19, 19a etc.,. se décompose de la manière suivante (Figs.2 et 3). On engage tout d'abord l'extrémité 21 de chacune des agrafes 19 dans la fente 15 correspondante. Au fur et à mesure de la pénétration de l'agrafe dans la fente, les côtés 25, 23 et les ailes 27,29 se défor- ment élastiquement selon un mouvement de vrillage. Lorsque les ailes sortent de la fente 15 du côté opposé au montage, elles reprennent leur forme d'ori- gine et leur position initiale inclinée et viennent en appui de chaque côté de la fente sur la face intéri- eure de l'armature. Les ailes 27 et 29 sont alors en appui sur le côté intérieur de l'armature avec leur angle d inclinaison initial' les éléments d'armature aient une section cylindri- ques, tout élément d'armature dont la forme de section droite permet d'y pratiquer des fentes peut convenir comme par exemple un profilé en U (Fig. 4A), ou une section en étrier fermé (Fig.4B). De même le garnissage et le revêtement peu- vent entourer presque complètement l'élément d'arma- ture, dans ce cas les fentes 15 sont situées sur la partie de l'armature orientée vers l'intérieur. On notera que le dispositif de fixation de la présente invention offre de nombreux avantages: mise en place facile du fil d'anglésage sur le reve- tement, fabrication peu coûteuse puisqu'il n'est pas nécessaire d'avoir une grande précision pour la réa- lisation des différents éléments et pose très facile qui peut même être effectuée par un automate. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation de revêtement, ca- ractérisé en ce qu'il comporte d'une part un profilé (1) muni de fentes longitudinales (15) et, d'autre part, un fil d'anglésage (13) replié en au moins deux points pour former des agrafes de fixation (19,19a) destinées à coopérer avec les fentes, ces agrafes étant situées de manière générale dans un plan incliné par rapport à l'axe du fil d'anglésage et reprenant élastiquement leur forme initiale après insertion dans les fentes du profilé. 2. Dispositif de fixation de revêtement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les agrafes de fixation (19,19a) ont sensiblement la forme d'un triangle de sommet arrondi (21) dont la base (27,29) est située dans le plan incliné et dont le sommet (21) est situé dans un plan parallèle à l'axe du fil d'anglésage. 3. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les fen- tes (15) du profilé (1) sont parallèles au fil d'an- glésage. 4. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'après insertion, la base (27,29) de chaque agrafe de fixa- tion (19,19a) est en appui sur la face intérieure du profilé (1) de part et d'autre de la fente de récep- tion (15). 5. Dispositif de fixation selon la revendi- cation 2, caractérisé en ce que les agrafes (19,19a) sont situées entre des parties droites (17,17a) du fil d'anglésage. 6. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le re- vêtement (9) est enroulé autour des parties droites (17,17a) du fil d'anglésage' et que les agrafes de fixation (19,19a) font saillie à travers des ouver- tures (31) du revêtement. 7. Elément de siège comprenant une armature creuse (1) sur laquelle est fixée une nappe (3) sup- portant un garnissage (5) muni d'un revêtement (9), caractérisé en ce que le revêtement (9) est fixé par un dispositif de fixation selon l'une des revendica- tions précédentes, le profilé étant constitué par un élément d'armature du siège. 8. Elément de siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le garnissage (5) et le reve- tement (9) entourent presque complètement l'élément d'armature (1) et que les fentes (15) sont situées sur la partie de l'élément d'armature regardant vers l'in- térieur du siège. 9. Elément de siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le revêtement (9) se prolonge au-delà du garnissage et recouvre une partie du pro- filé.