Brevet FR2623879A1 — publié le 19890602

Grille mécanique de combustion pour charbon. La présente invention concerne une grille mécanique de combustion pour charbon en morceaux, comprenant des rangées de barreaux portés par des axes fixés de part et d'autre sur des channes sans fin et entraSnés en translation horizontale par au moins une roue disposée à une extrémité de la grille, venant s'appuyer les uns sur les autres en position inclinée lorsqu'ils sont dans la zone supérieure du trajet suivi par la grille et définissant alors des passages d'air de combustion insufflé audessous de la grille, Les grilles de combustion connues comportent des barreaux de forme telle qu' ils viennent en fonctionnement dans la partie supérieure de la grille se superposer en position oblique par rapport à un plan vertical, en laissant cependant entre eux d'étroits intervalles permettant le passage de l'air de combustion et son arrivée sous la couche de charbon déposée sur la grille, par exemple par un projeteur de morceaux de charbon disposé au-dessus de la grille. Les grilles formées de tels eléments conviennent pour la combustion des qualités courantes de charbon. Toutefois, lorsque l'on veut utiliser comme combustible un charbon pauvre en cendres, la couche de mâchefer formée par agglomération des cendres est insuffisante pour protéger les barreaux de la température élevée régnant dans le foyer. Ces barreaux s'oxydent alors rapidement et l'on doit les remplacer fréquemment. Par ailleurs, compte tenu des imprécisions de fabrication, on n'obtient pas en fait des intervalles constants entre les différents barreaux, de sorte qu'il se produit une répartition inégale de l'air de combustion le long de la grille, ce qui entrasse une combustion non homogène. La présente invention a pour but de remédier à ces difficultés, et de procurer une grille mécanique de combustion de charbon dont les éléments présentent une longue durée de fonctionnement, même lorsque le charbon à brûler est pauvre en cendres, et qui assure une répartition sensiblement uniforme du débit d'air de combustion sur toute sa longueur. La grille mécanique selon l'invention est caractérisé en ce que ses barreaux sont munis de moyens interdisant un passage direct de l'air de combustion entre eux lorsqu'il viennent s'appuyer les uns sur les autres, de reliefs formant chicanes imposant à l'air de combustion un trajet sinueux lors de son passage entre eux, et de trous dans leur partie supérieure permettant à l'air s'étant élevé le long d'un côté d'un barreau de s'échapper audessus de celui-ci de son autre côté. Elle répond en outre de préférence à au moins l'une des caractéristiques suivantes : - Chaque barreau est muni d'un groupe d'orifices de traversée par l'air de combustion dans sa partie supérieure. - Les reliefs formant chicanes sont constitués par des séries de nervures verticales et de nervures horizontales rattachées alternativement à une nervure verticalé et à une nervure verticale adjacente. - Chaque barreau est muni de deux groupes d'orifices de traversée par l'air de combustion à des niveaux étagés de sa partie supérieure. - Les reliefs formant chicanes sont constitués par des séries de nervures verticales, de nervures horizontales rattachées à un nervure verticale adjacente et de nervures en U à branches horizontales. Il est décrit ci-après, à titre d'exemples et en référence aux figures du dessin annexé, des barreaux de grille mécanique selon l'invention. La figure 1 représente un barreau de grille d'un premier type en élévation. La figure 2 représente de même barreau vu de profil. La figure 3 représente un barreau de grille d'un second type en élévation. La figure 4 représente le même barreau vu de profil. Dans les figures 1 et 2, le barreau est porté par un axe transversal 1, dont les extrémités 2 et 3 viennent se loger dans des tourillons latéraux solidaires de la grille. Il comporte d'un côté de sa partie supérieure un rebord plan 4, destiné à venir s'appliquer contre la surface plane du côté en regard d'un barreau adjacent. Il est muni de nervures latérales extrêmes verticales 5 et 6, et de nervures verticales 7, 8, 9, 10 dans sa région centrale. Sur ces nervures verticales viennent se raccorder des nervures horizontales formant chicanes telles que 11, 12, 13 pour les zones latérales, et telles que 14, 15, 16 pour une zone comprise entre deux nervures verticales de la région centrale. Des trous tels que 17, 18, 19 sont percés dans la partie supérieure du barreau, un peu au-dessous du rebord plan 4. En fonctionnement, l'air de combustion arrivant au-dessous de la grille s'élève entre les barreaux adjacents, mais se voit contraint par les nervures horizontales telles que 11, 12, 13 ou 14, 15, 16 de suivre un trajet sinueux le long de la surface du barreau, qu'il refroidit ainsi de façon très efficace, puis s'échappe à travers les trous tels que 17, 18, 19, 20 et s'élève alors dans le foyer, le rebord plan du barreau adjacent s'appuyant sur la face opposée plane du barreau au-dessous du débouché de ces trous et interdisant ainsi le passage direct de l'air entre deux barreaux adjacents. Le barreau représenté en figures 3 et 4 est plus long, mais moins large que celui des figures 1 et 2. Il comporte deux rangées étagées de trous de passage de l'air de combustion de sa face avant munie de chicanes, représentée en figure 3, à sa face arrière. Cette face avant est munie également de nervures latérales extrêmes verticales 25, 26 et de nervures verticales telles que 27, 28, 29, 30 dans sa région centrale. Des nervures horizontales telles que 31, 32, 33, et des nervures en forme de U telles que 34, 35, 36 forment chicanes pour contraindre l'air de combustion à suivre un trajet sinueux au contact de la face avant du barreau. Une première rangée de trous de passage tels que 37, 38, 39 à travers le barreau est disposée à un premier niveau du barreau, et une seconde rangée de trous de passage tels que 40, 41, 42 à un niveau plus élevé. En fonctionnement, l'air de combustion arrivant sous la grille est divisé par les nervures verticales telles que 27 ou 29 en deux groupes de flux, dont chacun s'élève au contact du barreau en suivant un trajet sinueux imposé par les nervures horizontales telles que 31, 32, 33, ou les nervures en forme d'U telles que 34, 35, 36. Un premier groupe de flux d'air traverse ensuite le barreau par les trous de la première rangée tels que 37, 38, 39, et un second groupe le traverse par les trous de la seconde rangée tels que 40, 41, 42, ces deux groupes de trous débouchant sur la face opposée plane du barreau au-dessus du bord supérieur du barreau adjacent. Les divers flux d'air s'élèvent alors dans le foyer. REVENDICATIONS : 1/ Grille mécanique de combustion pour charbon en morçeaux, comprenant des rangées de barreaux portés par des axes (1) fixés de part et d'autre sur des channes sans fin et entrainés en translation horizontale par au moins une roue disposée à une extrémité de la grille, venant s'appuyer les uns sur les autres en position inclinée lorsqu'ils sont dans la zone supérieure du trajet suivi par la grille et définissant alors des passages d'air de combustion insufflé au-dessous de la grille, caractérisé en ce que les barreaux sont munis de moyens (4) interdisant un passage direct de l'air de combustion entre eux lorsqu'il viennent s'appuyer les uns sur les autres, de reliefs formant chicanes (5, 6, 7, 11, 12, 13 ; 25, 26, 27, 28, 31, 32, 34) imposant à l'air de combustion un trajet sinueux lors de son passage entre eux, et de trous (17, 18, 19 ; 37, 38, 39, 40, 41, 42) dans leur partie supérieure permettant à l'air s'étant élevé le long d'un côté d'un barreau de s'échapper au-dessus de celui-ci de son autre côté. 2/ Grille selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque barreau est muni d'un groupe d'orifices de traversée par l'air de combustion (17, 18, 19) dans sa partie supérieure. 3/ Grille selon la revendication 2, caractérisé en ce que les reliefs formant chicanes sont constitués par des séries de nervures verticales (5, 6, 7, 8, 9, 10) et de nervures horizontales (11, 12, 13, 14, 15, 16) rattachées alternativement à une nervure verticale et à une nervure verticale adjacente. 4/ Grille selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque barreau est muni de deux groupes d'orifices de traversée par l'air de combustion (37, 38, 39, 40, 41, 42) à des niveaux étagés de sa partie supérieure. 5/ Grille selon la revendication 4, caractérisé en ce que les reliefs formant chicanes sont constitués par des séries de nervures verticales (25, 26, 27, 28, 29), de nervures horizontales (31, 32, 33) rattachées à un nervure verticale adjacente et de nervures en U à branches horizontales (311, 35, 36).