Brevet FR2624489A1 — publié le 19890616

i La présente invention concerne une canalisation de transport pour l'acheminement pneumatique de pro- duit en vrac, munie de saillies prévues sur la paroi interne de la canalisation de transport, dirigées vers l'intérieur du tuyau. De telles canalisations de transport sont habi- tuellement en métal, parfois également en matière plas- tique ou en verre. Afin de maintenir faible la résis- tance de friction et afin d'empêcher ou au moins de ra- lentir la formation de dépôts sur la paroi, les canali- sations d'alimentation étaient jusqu'ici de préférence à paroi lisse. Il est connu que dans le cas du transport en particulier de certains produits en vrac sous forme granulaire apparaissent dans une faible mesure des cheveux d'ange, ainsi des objets sous forme de cheveux, de fibres ou d'écheveaux. Ces cheveux d'ange sont très gênants pour la manutention ultérieure du produit en vrac, car ils ont tendance à s'agglutiner en amas plus impor- tants à proximité de silos, de mélangeurs par gravité ou à circulation, de séparateurs et analogues, amas qui portent atteinte au fonctionnement des parties d'instal- lation concernées ou même peuvent conduire à des inter- ruptions de l'exploitation. Les installations de traite- ment ultérieur de produit en-vrac exigent également habituellement que le produit en vrac ne puisse pas con- tenir de cheveux d'ange, de sorte que ceux-ci doivent être séparés par des dispositifs appropriés. Les che- veux d'ange se forment probablement presque exclusive- ment par friction des particules de produit en vrac sur la paroi interne de la canalisation de transport. Les mesures prises jusqu'ici étaient par conséquent axées sur le maintien de cette friction à un niveau fai- ble grâce à des canalisations de transport à paroi lisse et par des vitesses d'acheminement les plus faibles pos- sibles. Une canalisation de transport du type indiqué dans le préambule est connue par le brevet américain N 4.621.953. Les saillies dirigées vers l'intérieur du tuyau, qui sont disposées de préférence uniquement dans les coudes de la canalisation et uniquement sur les parois internes arquées extérieurement, ne servent pas cependant à empêcher la formation de cheveux d'ange mais ont pour but de prévenir l'érosion de la paroi de la canalisation. Les saillies doivent diffracter l'écou- lement du produit en vrac et sont à cette fin très massi- ves de préférence de configuration pyramidale avec une hauteur radiale de l'ordre de grandeur de 2,5 cm. Il est en outre connu par la demande de brevet allemand publiée 2.008.989 de munir la paroi interne du tuyau d'une canalisation de transport d'enfoncements de faible profondeur. Ici aussi, le but n'est pas de suppri- mer la formation de cheveux d'ange mais d'empêcher l'é- tablissement d'amas sur la paroi. L'invention a par conséquent pour objet de réa- liser une canalisation de transport qui empêche sensible- ment l'apparition de cheveux d'ange. Ce problème est selon l'invention résolu dans une canalisation de transport du type indiqué dans le préambule, par le fait que la hauteur des saillies s'é- lève radialement à moins d'environ 1 mm. 262448-9 Tandis que dans le cas de saillies massives et élevées, comme elles sont prévues dans le cas de la canalisation de transport selon le brevet américain 3.117.821, l'apparition de cheveux d'ange est encore favorisée, il a été constaté de façon surprenante qu'avec les saillies de faible hauteur proposées con- formément à l'invention, le but recherché est atteint, bien que d'autre part ce profilage de la paroi interne de la canalisation de transport constitue une mesure accroissant la friction, donc s'écarte également de la voie suivie jusqu'ici de maintenir faible la formation de cheveux d'ange par une friction la plus faible pos- sible entre les particules de produit en vrac et la paroi interne du tuyau. Les processus d'écoulement responsables du succès des mesures selon l'invention ne sont pas encore éclaircis en détail, mais on suppose que les saillies bien qu'accroissant globalement la friction, et le temps, durant lequel la particule ou le grain isolé de produit en vrac se trouve en contact de la paroi du tuyau, sont maintenus courts, de sorte qu'é- galement l'échauffement superficiel provoqué par la friction de la particule de produit en vrac demeure faible. Des configurations avantageuses de la canalisa- tion de transport selon l'invention consistent en ce que la hauteur des saillies s'élève radialement à au' moins 10,u.; l'écartement axial de saillie se trouvant au moins approximativement sur la même génératrice est au plus égal à environ deux diamètres de la canalisation, les saillies sont créées par des enfoncements ou des em- preintes radiales de la paroi de la canalisation de transport; les saillies sont constituées par des enfon- cements ou des empreintes radiales annulaires de la paroi de la canalisation de transport; les saillies sont constituées par un enfoncement ou une empreinte radiale, hélicoïdale de la paroi de la canalisation de transport; les saillies sont constituées par des revêtements s'a- daptant sur la surface interne de la canalisation de transport sous la forme de grilles de métal, de treillis métallique, de spirales ou analogues. Une canalisation de transport selon l'invention est représentée schématiquement simplifiée selon deux formes de réalisation choisies uniquement à titre d'exem- ple sur les dessins annexes. La Figure 1 représente une première forme de réalisation. La Figure 2 représente une deuxième forme de réalisation. La Figure 3 représente en coupe partielle à gran- de échelle le détail "X" des Figures 1 et 2. La Figure 4 représente une troisième forme de réalisation. La canalisation de transport 1 représentée sur les dessins peut être en métal. En vue de l'obtention de saillies 2 (cf. Figure 3) dirigées vers l'intérieur, dans la première forme de réalisation (Figure 1), la paroi la de la canalisa- tion 1 est munie à des intervalles a d'empreintes annu- laires 3. Ces empreintes 3 peuvent être pratiquées après coup également dans l'état monté à l'aide d'outils appropriés. Mais au lieu de ceci, la canalisation 1 peut être équipée déjà lors de la fabrication ( par exemple lors du processus d'extrusion) d'empreintes, qui ne doivent pas obligatoirement se succéder réguliè- rement, qui engendrent des saillies 2 dirigées vers l'in- térieur. Dans la forme de réalisation selon la Figure 2, les saillies 2 sont engendrées de l'extérieur par un enfoncement 4 ou une empreinte hélicoidale de la paroi du tuyau. Rapportées à une génératrice, les saillies 2 se succèdent à l'intervalle b. Certes dans les deux formes de réalisation représentées, les saillies 2 dirigées radialement vers l'intérieur du tube sont réalisées de façon continue- dans le sens circonférentiel, mais les enfoncements- peuvent également avoir la forme de bosses isolées (considérés depuis l'intérieur du tube) ou d'empreintes ou de bosses isolées ( vus de l'extérieur). La hauteur d (cf. Figure 3) des saillies 2 doit s'élever à au moins 10/,, mais par ailleurs rester inférieure à environ 1 mm. L'écartement axial a sur la Figure 1 ou b sur la Figure 2 peut en principe être choisi petit d'une manière quelconque, mais dans tous les cas ne doit pas être supérieur deux diamètres du tuyau, afin d'obtenir l'effet souhaité dans une mesure suffisante. Conformément à la Figure 4, l'effet précité peut également être obtenu par le fait quedans une canalisa- tion de transport 5 à paroi lisse, on introduit et on fixe une structure 6 en forme de gaine souple, qui s'a- d'apte à la paroi interne de la canalisation de transport. La structure peut être réalisée sous la forme d'un treil- lis, d'une grille, d'un tissu ou analogue en métal ou en matière plastique. REVENDICATIONS R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Canalisation de transport pour l'acheminement pneumatique de produit en vrac, munie de saillies prévues sur la paroi interne de la canalisation de transport, dirigées vers l'intérieur du tuyau, caractérisée en ce que la hauteur (d) des saillies (2) s'élève radialement à moins d'environ 1 mm. 2. Canalisation de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que la hauteur (d) des saillies 3. Canalisation de transport selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'écartement axial (a,b) de saillies (2) se trouvant au moins approximativement sur la même génératrice est au plus égal à environ deux diamètres de la canalisation. 4. Canalisation de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les saillies (2) sont créées par des enfoncements ou des empreintes radiales de la paroi de la canalisation de transport. 5. Canalisation de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les saillies (2) sont constituées par des enfoncements ou des empreintes (3) radiales annulaires de la paroi de la canalisation de transport. 6. Canalisation de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les saillies (2) sont constituées par un enfoncement ou une empreinte (4) radiale, hélicoïdale de la paroi de la canalisation de transport. 7. Canalisation de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les saillies sont constituées par des revêtements s'adaptant sur la paroi interne de la canalisation de transport (1) sous la forme de grilles métalliques, de treillis métalliques, de spirales ou analogues.