Brevet FR2628692A3 — publié le 19890922

FR 2628692 A3 19890922 FR 8803564 A 19880318 Dispositif de signalisation pliant. La présente invention se rapporte à un dispositif de signali- sation et elle concerne plus particulièrement un dispositif de signali- sation pliant qui peut être posé sur le sol et émettre des signaux lu- mineux clignotants afin d'alerter les véhicules en circulation. Lorsqu'un véhicule a des ennuis mécaniques ou se trouve dans toute autre situation particulière qui l'oblige à faire un arrêt sur ou à côté de la route, le conducteur pose généralement un trian- gle de signalisation, qui est toujours emporté dans le véhicule, sur le sol à une distance convenable en avant ou en arrière du véhicule, constituant une signalisation pour les véhicules qui s'approchent. Ce triangle de signalisation connu comporte généralement une surface réfléchissante qui, lorsqu'elle sera frappée par le faisceau lumineux d'un véhicule qui s'approche, renverra la lumiere afin de signaler sa présence. Cependant, ce genre de surface réfléchissante devient sou- vent inefficace en cas de brouillard et par les nuits étoilées. De plus, si on l'utilise sur une route de montagne ou en courbe, le faisceau lumineux provenant d'un véhicule qui s'approche ne peut être projeté directement sur la surface réfléchissante du triangle connu de signa- lisation, sauf à une tres faible distance, ce qui a souvent pour consé- quence un freinage d'urgence et parfois même un accident inutile. La présente invention a donc pour objet principal de fournir un dispositif de signalisation pliant, avec émission de signaux lumi- neux clignotants d'alerte, afin d'éliminer les inconvénients que pré- sente l'art antérieur. Suivant la présente invention, cet objet et d'autres encore sont réalisés à l'aide d'un dispositif de signalisation pliant qui com- prend: une structure pliante formant corps, composée d'une plurali- té d'éléments d'assemblage combinés de manière mobile pour former un triangle qui peut être posé sur la surface du sol; une partie ouver- -2 te formée d'un seul côté dans chacun des éléments d'assemblage; une pluralité de sieges de support de lampes respectivement placés dans les parties ouvertes correspondantes de la structure formant corps avec une pluralité de diodes électroluminescentes placées dans ces parties; une source d'alimentation prévue dans la structure formant corps; une plaquette de circuit comportant un moyen formant circuit intégré de clignotement placé dans la plaquette, prévu dans la struc- ture formant corps et électriquement connecté à chacun des moyens électroluminescents pour créer avec ceux-ci des signaux lumineux clignotants; un interrupteur général connectant électriquement la sour- ce d'alimentation et-le moyen formant circuit intégré de clignotement afin d'allumer et d'éteindre les moyens électroluminescents de telle sorte que des signaux lumineux d'alerte peuvent être créés à un en- droit quelconque et par n'importe quel temps. La présente invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en relation avec les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 est une vue éclatée en perspective d'un exemple préféré de réalisation d'un dispositif de signalisation pliant suivant la présente invention; - la figure 2 est une vue en perspective de l'exemple préféré de réalisation à l'état combiné; - la figure 3 est une vue en coupe suivant le plan de coupe A-A de la figure Z; - la figure 4 est une vue en perspective de l'exemple préféré de réalisation à l'état plié; - la figure 5 est un schéma électrique de montage de l'exemple préféré de réalisation; et - la figure 6 est une illustration de l'exemple préféré de réali- sation fixé sur l'envers de la porte du coffre d'une voiture. On se reportera aux figures 1, 2, 3 et 5. L'exemple préféré de réalisation d'un dispositif de signalisation pliant suivant la présente invention comprend principalement une structure 1 0 formant corps, composée de trois éléments d'assemblage combinés de maniere mo- bile pour former un triangle, une pluralité de sièges 20 de support de lampes respectivement placés dans chacun des éléments d'assemblage de la structure 10 formant corps, et une pluralité d'éléments réfléchis- sants 30 fixés séparément sur la structure 10 formant corps sur cha- cun des sièges 20 de support de lampes. Comme le représente la figure 1, les trois éléments d'assem- blage de la structure 10 formant corps comprennent un élément de base 11, un élément latéral gauche 12 et un élément latéral droit 13. Chacun de ces éléments est constitué d'une seule pièce de forme trapézoïdale similaire et est pourvu d'une partie ouverte 111, 121, 131 formée d'un seul côté dans la région centrale. Chacun des sièges 20 de support de lampes, comportant une pluralité de trous 21 prévus pour recevoir les lampes, formés d'un seul côté dans les sieges, est fixé dans les parties ouvertes correspondantes 111, 121, 131, une pluralité de diodes élec- troluminescentes 22 étant montées dans chacun des trous 21 prévus pour recevoir les lampes, comme le représente la figure 3. L'élément de base 11 comprend: une patte repliée 112 de sup- port, formée à chaque extrémité du grand côté inférieur; un premier groupe de charnières creuses 115 placées sur le montant côté gauche; un deuxième groupe de charnières creuses 116 situées sur le montant côté droit; un logement 113 pour les piles principales avec des conduc- teurs positifs et négatifs (non représentés) disposés dans le logement et respectivement connectés à une paire de fils électriques 44 placés horizontalement à une extrémité du grand côté inférieur pour recevoir une pluralité de piles sèches 41 servant de source d'alimentation; une prise de sortie 45 prévue sur le bord inférieur avec des lignes de sor- tie 44' couplées aux fils électriques 44 pour être connectées à une sour- ce d'alimentation extérieure telle que la batterie d'accumulateurs d'une voiture; un logement 114 pour les piles de secours, situé à l'autre ex- trémité du grand côté inférieur pour recevoir une pluralité de piles sèches; une plaquette 43 de circuit dans laquelle est placé un circuit intégré de clignotement, comme le représente la figure 5, électrique- ment connectée à toutes les diodes électroluminescentes 22 présentes dans les sièges 20 de support de lampes par l'intermédiaire des fils électriques 44 placés dans un canal pour fils (n.on représenté) sur le côté de chaque élément 11, 12, 13 (on doit bien comprendre que le cir- cuit intégré de clignotement représenté à la figure 5 est bien connu de l'homme de l'art, c'est pourquoi la description détaillée des éléments du circuit a été omise par souci de simplification); et un interrupteur général 42 prévu sur le grand côté inférieur et connecté électriquement entre les piles 41 et le circuit intégré de clignotement de la plaquette 43 par l'intermédiaire des fils électriques 44 afin d'effectuer les opé- rations de commande de l'alimentation (on doit bien comprendre que la prise de sortie 45 est également commandée par l'interrupteur géné- ral 42). On se reportera aux figures 1 et 4. En plus des parties ouver- tes 111, 121 et 131 et des sieges 20 de support de lampes, l'élément latéral gauche 12 et l'élément latéral droit 13 comprennent en outre chacun une charniere gauche 122 et une charniere droite 132 (qui ne peut être vue sur la figure 1) formées à chaque extrémité inférieure afin de pouvoir s'articuler,par l'intermédiaire d'un pivot 14, avec les groupes correspondants de charnières creuses 115 et 116 situées sur les montants opposés de l'élément de base 11; une patte d'accouplement 123 avec une extrémité horizontale recourbée 124, formée à l'autre extrémité de l'élément latéral gauche 12; et une protubérance 133 avec une encoche horizontale 134 située à l'autre extrémité de l'élément latéral droit 134 afin d'être reliée à la patte d'accouplement 123 de l'élément latéral gauche 12. En outre, une ouverture demi-circulaire 117 conduisant aux canaux pour fils électriques (non représentés) pré- vus dans les éléments d'assemblage de la structure 10 formant corps, est forméeaux extrémités opposées de l'élément de base 11 et à cha- que extrémité inférieure de l'élément latéral gauche 12 et de l'élément latéral droit 13 pour permettre le relâchement ou la rétraction d'une plus grande partie des fils électriques 44 dans les canaux pour fils électriques (non représentés) pendant l'assemblage et le désassemblage de la structure 10 formant corps, et un élément 50 de support relié de manière mobile à la partie inférieure de l'élément de base 11 est uti- lisé pour supporter en position verticale la structure 10 formant corps lorsqu'elle est posée sur la surface du sol-pendant le temps d'alerte.. Comme le représentent les figures 1 et Z, des plaques 30 de réflexion de la lumière, comportant chacune de préférence une partie transparente horizontale formée d'une seule pièce dans le milieu, sont respectivement placées sur la structure 10 formant corps au-dessus des sièges correspondants 20 de support de lampes, au moyen soit de colle forte ou de vis, la partie transparente étant placée par-dessus les diodes électroluminescentes 22 pour qu'elles soient plus visibles lorsqu'elles remplissent leur fonction de signalisation. On se reportera de nouveau aux figures 1, 2 et-4. Chaque fois qu'une signalisation est requise, il suffit d'assembler l'extrémité su- périeure de l'élément latéral gauche 12 à l'extrémité supérieure de l'élément latéral droit 13 de la structure 10 formant corps en introdui- sant l'extrémité recourbée 124 de la patte d'accouplement 123 dans l'encoche 134, de régler l'élément 50 de support dans le sens perpen- diculaire à la structure 10 formant corps et de fermer l'interrupteur général 42 pour que des signaux clignotants d'alerte soient émis depuis les sièges 20 de support des lampes par toutes les diodes électrolumi- nescentes 22 (il est préférable que la lumière soit rouge). En outre, les plaques réfléchissantes 30 fixées sur la structure 10 formant corps, peuvent également remplir une fonction de signalisation dans une région o la visibilité est mauvaise, en particulier la nuit. Lorsque la fonc- tion de signalisation est terminée, il suffit d'ouvrir l'interrupteur gé- néral 42 et de désassembler l'élément latéral gauche 12 et l'élément latéral droit 13 en retirant l'extrémité recourbée 124 de l'encoche 134 et, ensuite, de replier l'élément latéral gauche 12 sur la face supé- rieure de l'élément de base 11 et l'élément latéral droit 13 sur la face inférieure de l'élément de base 11; l'ensemble de la structure 10 for- mant corps peut alors être facilement emporté et conserve dans un véhicule. On se reportera à la figure 6. Comme l'exemple préféré de réalisation est généralement conservé dans le coffre d'une voiture, des dispositions peuvent être prises pour placer de maniere amovible le dispositif de signalisationmonté suivant l'exemple préféré de réalisa- tion,dans un agencement de support prévu sur l'envers de la porte 100 du coffre de sorte que, chaque fois que cette porte du coffre est relevée, la fonction remplie par le dispositif de signalisation sera la même que lorsque le dispositif est posé sur le sol. En outre, afin de fournir au dispositif de signalisation une source extérieure de signalisation, une prise extérieure de sortie 46, qui est électriquement connectée à la source d'alimentation (non représentée) de la voiture, est placée dans une paroi du coffre et un cordon électrique 47 de connexion, muni d'une fiche (non représentée) à chaque extrémité, relie les deux prises 45 et 46. Par conséquent, en fermant l'interrupteur général 42, on peut four- nir au dispositif de signalisation l'alimentation extérieure venant de la voiture (on doit bien noter que le dispositif de signalisation suivant la présente invention peut également être posé sur le sol à l'arrière de la voiture, le cordon électrique 47 de connexion étant enfiché dans les prises de sortie 45 et 46 afin d'alimenter le dispositif depuis la source extérieure pendant le temps d'alerte). En variante, les piles seches 41 prévues dans le logement 113 (représenté aux figures 1 et Z) peuvent être des piles rechargeables afin d'assurer à tout moment la disponi- bilité de la source d'alimentation. L'exemple préféré de réalisation de la présente invention réside dans les caractéristiques suivantes 1. Par mauvais temps et par les nuits noires ou sur une rou- te en courbe, lorsque la visibilité est médiocre et que le faisceau lu- mineux d'un véhicule qui s'approche est difficilement dirigé sur un dispositif de signalisation, les diodes électroluminescentes clignotan- tes 22 peuvent envoyer des signaux d'alerte clairement perçus. 2. Par beau temps et lorsque la visibilité sur route est bonne, on peut utiliser l'exemple préféré de réalisation comme un dispositif de signalisation classique sans fermer l'interrupteur général 42. 3. La source d'alimentation constituée par les piles seches 41 suivant la présente invention peut entretenir de manière continue -les signaux clignotants d'alerte pendant 12 heures et, si c'est néces- saire, les piles usées peuvent être remplacées par les piles neuves conservées dans le logement 114 pour les piles de secours afin de constituer une source rechargée d'alimentation et entretenir les si- gaux clignotants pendant 12 heures supplémentaires. 4. La structure 10 formant corps peut être assemblée et désassemblée facilement, ce qui facilite son utilisation et sa conser- vation. 5. La source d'alimentation peut être prévue de manière très pratique soit intérieurement (à partir de piles sèches) ou extérieure- ment (à partir de la source d'alimentation de la voiture). La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réa- lisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaftront à l'homme de l'art. R E V E N D I C A T ION S 1. Dispositif de signalisation pliant, caractérisé en ce qu'il comprend une structure (10) formant corps, composée d'une pluralité d'éléments d'assemblage (11, 12, 13) comportant chacun une partie ouverte (111, 121, 131) formée d'un seul côté dans ces éléments et combinés ensemble de manière amovible pour former un triangle; une pluralité de sièges (20) de support de lampes présentant chacun une pluralité de trous (21) formés d'un seul côté dans les sièges pour re- cevoir des lampes, fixés séparément dans ces parties ouvertes (111, 121, 131) formées d'un seul côté, une pluralité de diodes électrolumi- nescentes (22) étant montées séparément dans les trous (21) pour re- cevoir des lampes; et une pluralité d'éléments réfléchissants (30) de la lumiere com- prenant chacun une partie transparente formée horizontalement dans une région centrale et une surface réfléchissante entourant cette partie trans- parente respectivement fixée sur les éléments d'assemblage (11, 12, 13) au-dessus des parties ouvertes (111, 121, 131) d'un seul côté, la partie transparente étant placée par-dessus les diodes électrolumines- centes (22). 2. Dispositif de signalisation pliant suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments d'assemblage comprennent en ou- tre: un élément de base (11) constitué d'une seule pièce de forme trapézolïdale et comprenant un grand côté inférieur à chaque extrémité duquel est formée une patte repliée (112) de support, un premier et un deuxième groupes de charnières creuses (115, 116) situées séparé- ment sur le montant côté gauche et sur le montant côté droit; un logement (113) pour les piles principales prévu à une ex- trémité du grand côté inférieur et dans lequel sont électriquement pla- cées une pluralité de piles sèches (41); un logement (114) pour les piles de secours prévu à l'autre extrémité du grand côté inférieur; une plaquette (43) de circuit dans laquelle est placé un circuit intégré de clignotement, fixée sur le grand côté inférieur et électrique- ment connectée à chacune des diodes électroluminescentes (22) par l'intermédiaire de fils électriques (44); un interrupteur général de commande (42) prévu sur le grand côté inférieur et connecté électriquement entre le logement pour les piles principales et le circuit intégré de clignotement par l'intermé- diaire de fils électriques (44); une prise électrique de connexion (45) fixée sur le grand côté inférieur et électriquement couplée avec l'interrupteur général de commande (42); un élément latéral gauche (12) constitué d'une seule pièce de forme trapézoïdale et comprenant une charnière gauche (122) située à l'extrémité inférieure et articulée avec le premier groupe de char- nières creuses (115) de l'élément de base (11) par l'intermédiaire d'un pivot (14), et une patte d'accouplement (123) avec une extrémité hori- zontale recourbée (124) située à l'extrémité supérieure; un élément latéral droit (13) constitué d'une seule pièce de forme trapézoïdale identique à celle de l'élément latéral gauche (12) et comprenant une charnière droite (132) située à l'extrémité inférieu- re et articulée avec le deuxième groupe de charnières creuses (116) de l'élément de base (11) par l'intermédiaire d'un pivot (14), et une protu- bérance (133) avec une encoche horizontale (134) d'accouplement située à l'extrémité supérieure et engagée de manière à former une liaison amovible avec l'élément latéral gauche (12) par l'intermédiaire de l'ex- trémité recourbée (124) de la patte d'accouplement (123); et un élément (50) de support vissé de manière amovible sur la face inférieure de l'élément de base (11). 3. Dispositif de signalisation pliant suivant la revendication 2, caractérisé en ce que cet élément de base (11) comprend en outre une paire d'ouvertures demi-circulaires (117) conduisant respectivement à un canal pour fils électriques, prévues dans l'élément à chaque ex- trémité inférieure des montants côté gauche et côté droit. 4. Dispositif de signalisation pliant suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments latéraux gauche et droit (12, 13) comprennent en outre respectivement une ouverture demi-circulaire (117) prévue à l'extrémité inférieure de chaque élément latéral en liai- son avec les ouvertures demi-circulaires de l'élément de base (11).