Brevet FR2623555A1 — publié le 19890526

La présente invention a pour objet un montage des vitres mobiles des portes de véhicules automobiles, qui permet de supprimer l'apparence extérieure des montants de porte pour donner l'illusion d'une sur- face vitrée faisant le tour du véhicule. Selon l'invention, la vitre est guidée par un cadre en matière plastique fixé de préférence par collage sur un cadre métallique formant. l'ossature de la por- te et disposé derrière la vitre, la zone de guidage du cadre en matière plastique étant déporté latéra- lement vers l'extérieur du cadre métallique. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limita- tif, un mode de réalisation du montage selon l'inven- tion, avec référence aux dessins annexés dans les- quels: La Figure 1 est une vue en élévation de l'un - 2 - 2623555 des côtés du véhicule; Les Figures 2 a 4 sont des vues en coupe respec- tivement suivant II-II, III-III et IV-IV de la Figure 1; La Figure 5 est une vue en perspective de la partie inférieure du cadre de porte avant; Les Figures 6 et 7 sont des vues en coupe respec- tivement suivant VI-VI et VII-VII de la Figure 1; La Figure 8 est une vue en perspective du coin supérieur avant de la porte arrière. A la Figure 1, on voit un côté du véhicule avec une porte latérale avant 1 et arrière 2. La porte avant 1 présente une vitre fixe 3 et une vitre 4 mobile dans la direction de la flèche fl; de son côté, la porte arrié- re 2 présente une vitre 5 mobile dans la direction de la flèche f2 et une vitre fixe 6. La porte avant 1 est constituée par un cadre 7 en matié- re plastique collé sur un cadre métallique 8 disposé derrière les vitres 3 et 4; le cadre 7 assure le guida- ge de la vitre 4, la zone de guidage de ce cadre étant déportée latéralement vers l'extérieur du cadre 8. A sa partie inférieure, elle présente'une doublure intérieu- re 9 et un panneau extérieur 10. De manière analogue, la porte arrière 2 est constituée par un cadre 11 en matière plastique collé sur un cadre métallique 12 et présente à sa partie inférieure une doublure intérieu- re 13 et un panneau extérieur 14. L'étanchéité entre les deux portes 1 et 2 est assurée par un joint 15 monté sur le cadre plastique 11 de la porte arrière. L'étanchéité des portes avec le pied milieu 16 est as- surée par des joints 17 et 18 fixés sur le pied milieu - 3 - 2623555 - 3 - et sur lesquels appuient les cadres métalliques 8 et 12. L'étanchéité des vitres descendantes 4 et 5 est assurée d'une part par des joints 19 et 20 fixés res- pectivement sur le cadre métallique 8 ou 12 et d'au- tre part par des joints 2J et 22 fixes respectivement à l'intérieur des cadres plastiques 7 et 11. Comme on le voit aux Figures 4 et 5, la vitre 4 de la porte avant 1 est guidée dans sa partie basse par une coulisse 23 qui traverse la face latérale de la dou- blure de porte 9, avec interposition d'un joint 24, et qui est recouverte par le cadre plastique 7. De son côté, la vitre 5 de la porte arrière 2 est guidée par une coulisse 25 qui est disposée dans un renfort 26 soudé sur le bord d'une ouverture prévue dans la dou- blure 13. Le dormant de la porte avant 1 est constitué par un profilé en aluminium 27 fixé sur la doublure de porte 9 (Figure 6). L'étanchéité de la vitre fixe 3 est assu- rée par un joint 28 collé sur le profilé 27'et par un enjoliveur 29 en matière plastiqué clipsé sur le dor- mant 27. Celle de la vitre mobile 4 est assurée par un joint 30 clipsé sur le dormant. Le dormant de la porte arrière 2 est réalisé de manière analogue. A la Figure 7, on voit un profilé en matière plas- tique 31 qui complète le cadre 11 de la porte arrière et est collé comme lui sur le cadre métallique 12, ainsi que le joint 20 qui assure l'étanchéité de la vitre mobile 5. L'étanchéité de la partie supérieure de la porte avec l'habitacle est assurée par un joint 32 fixé sur la feuillure d'entrée de porte 33. La gouttière de pavillon est constituée par un joint en forme de gouttière 34 fixé sur le pavillon 35. - 4 - 2623555 On voit de la description qui précède et des dessins, en particulier de la Figure 3, que les vitres fixes et mobiles sont déportées vers l'extérieur par rap- port à la structure de véhicule, ce qui diminue la ré- sistance à l'air, et que les montants de porte ne sont pas visibles, ce qui donne l'illusion d'une surface vitrée faisant le tour du véhicule. Il n'y a pas de soudure extérieure, mais simplement collage d'un ca- dre en matière plastique sur un panneau de porte, ce qui évite tous les problèmes de corrosion. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. - 5 - 2623555 Revendications 1. Montage de la vitre mobile d'une porte de véhicule automobile, caractérisé en ce que la vitre (4 ou 5) est guidée par un cadre (7 ou 11) en matière plastique fixé de préférence par collage sur un cadre métallique (8 ou 12) formant l'ossature de la porte et disposé derrière la vitre, la zone de guidage du cadre en matière plas- tique étant déportée latéralement vers l'extérieur du cadre métallique (8 ou 12). 2. Montage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre métallique (8 ou 12) porte un joint d'étanchéité (19 ou 20) à son côté oppo- sé à la zone de guidage du cadre en matière plastique. 3. Montage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie inférieure de la vitre (4 ou 5) est guidée par une coulisse (23 ou 25) qui traverse une doublure intérieure de porte (9 ou 13).