Brevet FR2626054A2 — publié le 19890721

FR 2626054 A2 19890721 FR 8800556 A 19880119 Profilé pour joints d'étanchéité, notamment pour carrosserie d'automobile. Le présent certificat dtaddition concerne une varian- te de réalisation du joint d'étanchéité du type dit complexe, à armature métallique,conforme à la revendica- tion unique du brevet principal. On rappelle que ce joint comprend un profilé en auge à section en U, comprenant une armature métallique, gainée d'une matière souple telle que du caoutchouc on une matière plastique, ce profilé étant destiné à être fixé par pincement sur un bord saillant ou une partie sail- lante d'une carrosserie d'automobile. Ce profilé est associé à un élément d'étanchéité, creux par exemple, destiné à être comprimé entre deux parties de la carros- serie une portière et son encadrement par exemple. En vue d'éviter des déformations et, notamment,un affaissement du profilé dans les zones de courbure marquée, qui auraient pour effet un défaut d'étanchéité entre les surfaces séparées par le joint, le brevet principal pro- pose d'utiliser un profilé caractérisé par la combinaison de deux caractéristiques: - d'une part, l'armature métallique à section en U qu'il comporte est découpée en ajourages alternés, ré- sultant de la présence, alternativement, d'entretoises discontinues, disposées axialement, dans le plan de l'armature développée, et d'entretoises discontinues disposées latéralement par rapport à l'axe; d'autre part, dans la matière plastique enrobant cette armature est incorporée de façon connue en soi au moins un fil pratiquement inextensible, par exemple en fibre de verre, dans la zone intermédiaire entre le profilé et l'élément d'étanchéité contigu et, plus par- ticulièrement, dans la zone de fibre moyenne du profilé. Pour ce qui est de la première caractéristique, il est expliqué, dans le brevet principal, que l'on vise à rémédier aux inconvénients des armatures de la technique connue antérieurement, qui avaient une forme dite "en -2arête de poisson", c'est-à-dire comprenant un élément longitudinal présentant, de part et d'autre, des appendi- ces latéraux perpendiculaires, ou qui étaient même consti- tuées d'éléments distincts séparés. En poursuivant ses travaux sur ce type de joints, la Demanderesse a établi qu'en. vue de conserver à l'armature la souplesse requise par les profils de carrosserie aux- quels elle doit s'adapter, tout en conférant au profilé un aspect monolithique et comparable à celui que lui confère- rait une armature métallique pleine en forme de U, il est souhaitable de sécarter encore davantage de la forme en arête de poisson des armatures traditionnelles et, par conséquent, d'éliminer des armatures des profilés confor- mes au brevet principal les portions subsistantes d'arête centrale, c'està-dire les entretoises disposées dans le plan de symétrie de l'armature. La présente addition a donc pour objet une variante de réalisation du profilé pour joint d'étanchéité selon la revendication unique du brevet principal, comprenant une armature métallique à section transversale en U, gai- née d'au moins une matière plastique, dans laquelle.est disposé au moins un fil pratiquement inextensible dans la zone intermédiaire entre le profilé et l'élément d'étan- chéité associé, dans la région de la fibre moyenne du pro- filé, caractérisée en ce que ladite armature métallique résulte de la conformation en forme de canal en U d'une armature plane comprenant une succession de bandes paral- lèles de mêmes dimensions, réunies aux bandes contiguës par deux entretoises latérales disposées symétriquement par rapport au plan de symétrie du U, à l'exclusion de toute entretoise centrale disposée dans le plan de symétrie. Dans une forme de réalisation préférée de ce profilé, ladite armature métallique résulte de la conformation en forme de canal en U d'une armature plane comprenant une succession d'éléments rectangulaires ajourés présentant des grands côtés perpendiculaires au plan de symétrie du U et des petits côtés parallèles à ce plan dé symétrie, ces éléments rectangulaires étant réunis aux éléments con- tigus par deux entretoises parallèles au plan de symétrie du U. Lesdites entretoises auront de préférence une largeur sensiblement égale à celle des grands et des petits côtés des éléments rectangulaires et elles seront avantageuse- ment disposées dans le prolongement les unes des autres. L'armature du profilé conforme à l'invention pourra être réalisée de façon usuelle par découpage d'une bande métallique, par exemple un feuillard d'acier laminé à froid ou une bande d'aluminium. La distance séparant les éléments rectangulaires contigus sera de préférence sensiblement égale à l'écar- tement des grands côtés de ces éléments. Elle dépendra naturellement de la nature du matériau utilisé et de son épaisseur, en vue de conférer au profilé obtenu par le gainage de matière plastique par extrusion sur l'armature métallique une parfaite rectitude, donnant l'impression d'un profilé comportant une armature pleine. Dans la pratique, une distance d'environ 1,2 mm entre éléments rectangulaires contigus et entre grands côtés des éléments rectangulaires se révèle donner un effet optimum pour les épaisseurs usuelles des armatures métalliques de tels profilés, qui sont de l'ordre de 0,5 à 0,6 mm. Les dessins annexés, qui n'ont aucun caractère limitatif, illustrent une forme de mise en oeuvre préférée du profilé selon la présente addition. Sur ces dessins: La figure 1 est une vue en plan d'un tronçon de bande métallique convenablement découpée pour former, après pliage en U, l'armature d'un profilé conforme à l'invention; La figure 2 est une vue d'un joint d'étanchéité pour carrosserie d'automobile comportant un profilé conforme à l'invention. Le rapprochement de ces figures 1 et 2, respecti- vement, des figures 3 et 7 du brevet principal met en évidence l'évolution de l'armature métallique du profilé selon l'invention. Comme on le voit sur la figure 1, cette armature -4- comprend une succession d'éléments rectangulaires 1, dont les grands côtés sont réunis aux grands côtés des éléments contigus par des entretoises latérales 2, disposées symétriquement, après conformation en U (voir figure 2), par rapport au plan de symétrie de l'armature, dans le prolongement les unes des autres. Ces entretoises ont la même longueur que les petits côtés des éléments rectangulaires 1 et cette longueur est avantageusement de l'ordre de 1,2mm. Le profilé proprement dit, que l'on voit sur la figure 2, comprend, comme décrit au brevet principal, armature 3 de la figure 1, conformée en U et gainée d'une matière plastique 4 telle que le polychlorure de vinyle. Dans cette matière plastique est noyé au moins un fil 5 pratiquement inextensible, par exemple en fibre de verre ou en viscose, disposé dans la zone dite des fibres moyennes, au voisinage de l'élément tubulaire d'étanchéité 6 contrecollé sur le profilé ou coextrudé avec celui-ci. La nature de cet élément d'étanchéité peut naturellement être absolument quelconque. Comme indiqué ci-dessus, avec l'armature métalliquZ conforme à la présente addition, on obtient un profilé combinant à la foi la souplesse désirée de ce type de profilés et un aspect monolithique donnant l'impression d'une armature pleine. - 5 - REVENDICATIONS 1.- Profilé pour joint d'étanchéité selon la revendication unique du brevet principal, comprenant une armature métallique (3) à section transversale en U, gainée d'au moins une matière plastique (4), dans laquelle est disposé au moins un fil pratiquement inextensible (5) dans la zone intermédiaire entre le profilé et l'élément d'étanchéité associé, dans la région de la fibre moyenne du profilé, caractérisé en ce que ladite armature métal- lique résulte de la conformation en forme de canal en U d'une armature plane comprenant une succession de bandes parallèles de mêmes dimensions perpendiculaires au plan de symétrie du U et réunies aux bandes contiguës par deux entretoises latérales disposées symétriquement par rapport au plan de symétrie du U, à l'exclusion de toute entre- toise disposée dans ce plan de symétrie. 2.- Profilé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite armature métallique résulte de la confor- mation en forme de canal en U d'une armature plane com- prenant une succession d'éléments rectangulaires ajourés (1) présentant des grands côtés perpendiculaires au plan de symétrie du U et des petits côtés parallèles à ce plan de symétrie, ces éléments rectangulaires étant réunis aux éléments contigus par deux entretoises (2) parallèles au plan de symétrie du U. 3.- Profilé selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdites entretoises sont disposées dans le prolongement les unes des autres. 4.- Profilé selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que lesdites entretoises (2), les grands côtés et les petits côtés des éléments rectangu- laires (1) ont une largeur sensiblement identique. 5.- Profilé selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la distance séparant les éléments rectangulaires (1) contigus est sensiblement égale à l'écartement des grands côtés de ces éléments. - 6 - 6.- Profilé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la distance séparant les éléments rectangulaires (1) contigus et l'écartement des grands côtés de ces éléments sont respectivement égaux à environ 1,2 mm.