Brevet FR2628455A1 — publié le 19890915

La présente invention concerne des perfectionnements aux dispositifs déjà connus de fixation d'un rail sur une traverse, à savoir Utilisation des attaches dites élastiques types STEDEF, A.P., AP. GV., et SAP reprenant les fonctions de l'attache élastique avec crapaud RN utilise depuis 1950 ou plus récemment des attaches doublement élastiques NABLA type RNTC ayant fait l'objet du brevet d'invention n" 2.561.681, n 2.580.006, n" 2.450.903, nO 2.566.017, ou tout autre système d'attaches élastiques et isolantes comportant une lame élastique en acier cintrée parallèlement ou perpendiculairement au patin du rail et qui repose sur un intercalaire en polyamide ou d'une matière mécaniquement équivalente. Un organe de fixation tel que boulon, tirefond ou boulon tirefond vissé ou scellé dans la traverse vient en appui sur l'intercalaire et la lame en acier et se ficher directement ou indirectement dans la traverse béton. Un tel dispositif présente les inconvénients suivants Excepté le boulon-tirefond qui est scellé ou vissé dans la traverse à l'aide d'un insert, les autres composants de cette attache à savoir - l'intercalaire en nylon ou autre matière - la lame élastique en acier - la rondelle métallique sont distribuées manuellement sur le chantier au droit de chaque traverse. De plus pour protéger le filetage du boulon-tirefond pendant le transport de la traverse, l'écrou de serrage a été amorcé sur la tige du boulon d'où l'obligation de le desserrer et de l'enlever pour introduire sur la tige du boulon l'intercalaire, la lame d'acier et la rondelle après que le rail ait été mis en place- sur la semelle souple posée sur la traverse, après quoi l'écrou peut être vissé. Le dispositif faisant l'objet de l'invention a pour but de remédier à ces inconvénients. L'intercalaire en résine polyamide est coupé en deux éléments (4 et 5). La partie supérieure de l'élément (4) est concave et la partie basse de l'élément (5) est convexe. Le rôle de l'élément dit fixe (4) est d'éviter les déplacements latéraux du rails. L'élément dit mobile (5) supporte la lame élastique (6). Grâce à ce dispositif, il est facile d'assembler en usine sur la traverse l'ensemble de l'attache en plaçant parallèlement au patin du rail les éléments (5 et 6) ce qui laisse libre le dessus de la semelle (3) sur lequel viendra reposer le patin du rail. Un léger serrage de l'écrou (9) sur l'organe de fixation (8) suffit à maintenir l'ensemble dans cette position pendant les transports et manutentions de la traverse. Une rondelle est interpose entre la lame d'acier (6) et l'écrou de serrage (9). REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation plastique d'un rail sur une traverse utilisant : un boulon ou un tirefond, une lame élastique, une rondelle intercalaire, un intercalaire en matériau isolant caractérisé en ce que cet intercalaire est coupé en deux éléments (4 et 5 ). La partie supérieure de l'6lément !4) est concave et la partie basse de 1 'élément (5) est convexe. 4 2. Dispositif selon la revendication caractérisé en ce que l'élément (5) sur lequel repose la lame élastique /65 pivote autour de son axe tout en restant emboité sur 1 'élément (4). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'attache est montée en usine sur la traverse, les éléments (5 et.68 étant parallèles au patin du rail laissant libre le dessus de la semelle sur lequel viendra reposer le patin du rail. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que, pour assurer la mise en place définitive, on utilise une machine 5 visser (type tirefonneuse) équipe en plus d'un systole simple permettant le pivotement à 90 des éléments !5 et 6). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que, l'attache est maintenue dans sa position de montage en usine grâce à un léger serrage.