Brevet FR2633264A1 — publié le 19891229

L invention est relative à un dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas ou autres batonnets, granules dans une remorque de camion. Elle trouvera notamment son application dans l'industrie du traitement du lin. Ouoique l'invention ait été développée pour résoudre des problèmes de transport de résidus dans le traitement du lin, elle pourra également s'appliquer à d'autres particules qui présentent une forme géométrique oblongue de petite dimension. La récupération des masses fibreuses de lin présentes dans la tige de la plante demande l'élimination de diverses substances et en particulier des anas. Actuellement. lors de la phase finale de préparation des fibres de lin pour l'industrie textile. il est nécessaire d'extraire les anas qui se présentent sous la forme de fins bâtonnets de longueur modeste de l'ordre de 1 cm. Ces anas ne présentent aucun intérét pour le textile et sont considérés par l'industrie de traitement du lin comme un déchet. La valeur commerciale de ces anas est nulle ou presque nulle et seules quelques applications trés particulières leur evitent le rebut. Parmi ces applications. on peut citer 1 l'incorporation d'anas dans la fabrication de panneaux agglomérés ou la confection de rembourrages. La quantité d'anas produite lors du traitement des tiges de lin est considérable, ce qui pose des problèmes importants à cette industrie. En effet. quelle que soit la destination finale des anas. il est nécessaire de les acheminer vers un site de stockage ou d'utilisation ou de destruction. Ce transport est bien souvent assuré par voie routière au moyen de camions bennes. plus spécialement des semi-remorques dont les bennes comportent des bords relevés pour disposer d'une grande contenance. En dépit du fort volume que ces bennes représentent. il n'est guère possible de charger lourdement le camion car la structure en forme de bâtonnets des anas ne permet pas de disposer d'un chargement en vrac compact. Les bâtonnets se positionnent de façon tout à fait arbitraire et des vides importants subsistent entre eux. Le chargement d'une benne est obtenu par écoulement des anas stockés dans une trémie supérieure et il est hors de question de procéder à un quelconque rangement des anas pour améliorer le remplissage de la benne. Pour rendre les anas moins volumineux, une première solution consisterait à les broyer finement. Malheureusement, cette solution n'est pas acceptable sur le plan économique étant donné son coût élevé. Outre la consommation d'énergie nécessaire pour le broyage, il serait nécessaire d'acheter un équipement en matériel lourd. De plus, les anas broyés ne pourraient plus étre utilisés. La solution actuellement retenue consiste en une intervention manuelle lors du chargement des anas où ils sont foulés par un ouvrier. Cette opération n'est guère satisfaisante car les pressions mises en jeu sont extrêmement faibles et le résultat est plutôt une bonne répartition du chargement qu'un réel compactage. A titre d'exemple. le chargement d'une benne avec cette méthode avoisine les neuf tonnes. L'utilisation d'un plateau presseur ou autre engin pour comprimer le chargement au fond de la benne -ne peut guérie etre envisagée car il est fait généralement appel à des remorques standards de camions dont la constitution n'est pas adaptée pour résister à des contraintes extérieures importantes. Le but principal de la présente invention est de présenter un dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas dans une remorque de camion qui soit économique et très commode a mettre en oeuvre. Tout d'abord, le dispositif de 1 invention est compatible avec les remorques à bennes standards traditionnellement rencontrées. Aucune transformation ou mise en place de renfort n'est nécessaire et le dispositif de compactage n'endommage aucunement la remorque. I1 en est de même pour le chargement en vrac ou les anas ne subissent aucune pression excessive et peuvent par conséquent outre utilisés le cas échéant. Le dispositif de compactage de la présente invention est en quelque sorte auxiliaire à la chaine de transport et chargement des anas. Cette dernière n'a pas à être modifiée et donc le dispositif de la présente invention peut très facilement hêtre adopté. Avec l'utilisation du dispositif de la présente invention le gain en poids d'un chargement est de l'ordre de 15 Z. En outre, la consommation en énergie du dispositif ainsi que son investissement sont très faibles d'où un amortissement rapide et une économie substantielle dans les coûts de transport. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre qui n'est cependant donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Selon l'invention, le dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas ou autres bâtonnets et granules dans une remorque de camion présentant au moins une benne, est caractérise par le fait qu'il comprend des moyens pour orienter les anas dans la benne. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée de dessins en annexe parmi lesquels: - la figure 1 schématise le remplissage d'une remorque de camion avec un chargement d anar - la figure 2 illustre un mode de réalisation du dispositif de compactage de la présente invention. L'invention vise un dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas ou autres batonnets, granules dans une remorque de camion. Elle concerne notamment l'industrie de traitement du lin. A l'issue du traitement des tiges de lin. il est nécessaire d'éliminer les anas produits ou. tout au moins, de les faire acheminer vers un lieu de stockage ou d'utilisation. A cet égard, des camions semi-remorques à bennes sont utilisés pour transporter ces anas. Or, les anas étant un produit très volumineux, le chargement des bennes représente un poids relativement faible et le coût de transport correspondant est élevé et s'applique lourdement sur le prix de traitement du lin. Des études ont montré que la faible densité du chargement n est pas liée uniquement à la masse volumique du produit mais également à sa forme géométrique. En particulier, la forme linéaire des anas fait que, lorsqu'ils sont chargés en vrac, ils s'imbriquent les uns dans les autres et se répartissent d'une façon totalement aléatoire. Cette dispersion dans les orientations crée de nombreux interstices ou volumes morts entre les bâtonnets. Ce sont précisément ces espaces vides qui engendrent la faible densité globale du chargement. La figure 1 illustre une remorque 1 de camion, plus précisément, il s'agit d'une semi-remorque 1 en forme de benne dont les bords sont élevés pour disposer d'une grande contenance. En outre, la remorque 1 comprend à une extrémité un ou plusieurs essieux 4 et à l'autre extrémité un crochet 5 d'attelage à un traction ou camion. C'est traditionnellement ce type de matériel qui est employé par les producteurs de lin pour permettre le transport des anas 2. Généralement, la benne 1 est remplie d'anas 2 à l'aide d'une trémie supérieure 3 où sont stockés temporairement les anas obtenus lors du traitement du lin. Selon la caractéristique principale de la présente invention le dispositif de compactage du chargement en vrac d'anas 2 dans la remorque 1 comprend des moyens pour orienter les dits anas dans la benne qui favorisent notamment la répartition des anas dans le sens horizontal. De la sorte. il est possible, sinon d'éliminer, tout au moins, de réduire les volumes morts et interstices laissés entre les bâtonnets lors du chargement en vrac. Cette technique de compactage offre 1 avantage de ne pas endommager les produits, celui-ci ne subit aucune contrainte extérieure pour en modifier la forme. seul un arrangement de l'orientation des bâtonnets est utilisé pour augmenter la densité du chargement. Selon un mode de réalisation de 1 invention les moyens se présentent sous la forme d'un mécanisme oscillant dont l'action s'exerce au niveau du crochet 5 d'attelage, pour secouer la remorque 1. Cette action alternative est schématisée à la figure 1 par la flèche 6 à double sens. La remorque 1 doit être détachée du tracteur et le mécanisme oscillant secoue la remorque 1 et son chargement 2. En raison de la forme allongée des anas et du mouvement oscillant, il apparait que les bâtonnets qui étaient disposés verticalement ou en position inclinée- finissent par se coucher à l'horizontale. Ce phénomène est irréversible d'où l'action d'orientation des bâtonnets d'anas soumis aux vibrations des moyens de la présente invention. Quelques précautions doivent cependant être prises au niveau du mécanisme oscillant pour que celui-ci n'entraine aucune dégradation du matériel. Pour des raisons de commodité et d'économie, il est nécessaire de pouvoir appliquer le dispositif de compactage de la présente invention sur des remorques traditionnelles sans qu'elles en souffrent et n'aient à etre transformées. La première constatation qui peut entre formulée à l'issue des essais est qu'une amplitude de mouvements oscillants de l'ordre de 1 cm c'est-à-dire correspondant sensiblement à la longueur des baronnets d'anas est suffisante pour assurer leur orientation. Par ailleurs, selon l'invention, il est préconisé d engendrer un mouvement oscillant souple au niveau de la remorque c'est-à-dire de secouer celle-ci à travers un élément élastique. Cette précaution réduit considérablement les contraintes dans la remorque et celles-ci sont comparables à celles enregistrées lors des trépidations sur la route. il faut à ce sujet souligner que le montage élastique du mécanisme oscillant peut avoir pour conséquence d'augmenter légèrement l'amplitude des vibrations. Des essais ont également montré qu'il n'est pas nécessaire d'entretenir le mouvement vibratoire durant toute la phase de chargement de la remorque. Un fonctionnement cyclique de l ordure par exemple de 10 secondes de marche toutes les 3 minutes suffit amplement à orienter l'ensemble du chargement de la benne. La figure 2 illustre un mode préférentiel de réalisation de l'invention. Le mécanisme oscillant ? se compose d'un moteur 8 d'entrainement et d'un excentrique 9 sur lequel est fixée une semelle 10 ou s'appuie la remorque 1. Le mouvement rotatif de l'excentrique 9 engendre un va-et-vient vertical de la semelle 10 sur laquelle repose la remorque 1. Ceci a pour effet de secouer la remorque 1 et son chargement. Le mécanisme oscillant 7 est de préférence monté sur un support souple 11. Ainsi. les contraintes mécaniques susceptibles d'être engendrées dans la remorque 1 sont allégées puisque ces contraintes sont pour partie encaissées par le support souple 11. On pourra avantageusement utiliser comme support du mécanisme oscillant un chariot 12 monté sur pneus 11. Ainsi, les déplacements du mécanisme oscillant sont facilités et les pneus font office de supports souples. Durant la mise en oeuvre du dispositif de compactage de la présente invention, il est nécessaire de veiller à ce que la remorque 1 soit correctement immobilisée. A cet égard, on pourra par exemple utiliser un freinage à air comprimé pour bloquer l'ensemble des roues. D'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l'Homme de l'Art, auraient également pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. REVENOICATIONS 1. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas ou autres bâtonnets granules dans une remorque de camion présentant au moins une benne (1), caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens pour orienter les anas (2) dans la benne (1). 2. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens, agissant sur la benne, pour orienter les anas (2) dans le sens horizontal. 3. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d anas selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les moyens se présentent sous la forme d'un mécanisme oscillant (7) dont l'action s exerce au niveau du crochet d'attelage (5) pour secouer la remorque (6). 4. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d anas selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le mécanisme oscillant (7) se compose d'un moteur 18) d'entrainement d'un excentrique (9) sur lequel est fixée une semelle (10) où s'appuie la remorque (1). 5. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le mécanisme oscillant (7) est monté sur un support souple (lui). 6. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d anars selon la revendication 4 caractérisé par le fait que le mécanisme oscillant (7) est monté sur un chariot (12) sur pneus (11). 7. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d'anas selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'amplitude de l excentrique (9) est de l'ordre de 1 cm. 8. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d anas selon la revendication 4 caractérisé par le fait que le fonctionnement du mécanisme oscillant (7) suit un cycle de marche pendant 10 secondes toutes les 3 minutes. 9. Dispositif de compactage d'un chargement en vrac d anas selon la revendication 6. caractérisé par le fait que l'ensemble des roues (4 et 11) sont bloquées à des moyens appropriés tels qu'un freinage à air comprimé durant le chargement.