Brevet FR2629023A1 — publié le 19890929

( RÉPUBLIQUE FRAN AISE N' de publication 2 629 023 {à nutiliser que pour les INSTITUT NATIONAL - commandes de reproduction) INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉ=TÉ INDUSTRIELLE DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE N d'enregistrement national 88 03734 PARIS ( Int CI4: B 60 J 1/12, 1/17; F 16 J 15/32, DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1 Date de dépôt: 22 mars 1988. QS Demandeur(s): SMADJA Jean-Claude et OPMAN Pierre.- FR. ) Priorité ( Inventeur(s) Jean-Claude Smadja: Pierre Opman. Date de la mise à disposition du public de la demande: BOPI " Brevets >> n 39 du 29 septembre 1989. ( Références à d'autres documents nationaux appa- rentés () Titulaire(s): Mandataire(s): Cabinet Beau de Loménie. ( Dispositif de guidage vertical et de retenue longitudinale pour le patin d'une vitre coulissante de véhicule. Dispositif de guidage vertical et de retenue longitudinale 3 pour le patin d'une vitre coulissante de véhicule comprenant un 8 élément destiné à venir se loger sur la face interne d'un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que ledit élément comprend à l'état libre un profilé ouvert de section polygonale dont un 4 bord libre est pourvu d'un moyen de verrouillage sous tension élastique de l'autre bord libre, la partie dudit élément opposée à ce moyen de verrouillage est destinée à servir au guidage et 9 à la retenue proprement dit du patin de la vitre. N O N LL. D Vente des fascicules à rIMPRIMERIE NATIONALE. 27. rue de la Convention -- 75732 PARIS CEDEX 15 Dispositif de guidage vertical et de retenue longitudinale pour le patin d'une vitre coulissante de véhicule, La présente invention concerne un dispositif de guidage vertical et de retenue longitudinal pour le patin d'une vitre coulissante de véhicule. On connaît déjà dans l'art antérieur des dispositifs de guidage et de retenue longitudinale de patins de vitre. La co-demande de brevet FR déposée le même jour, décrit aussiun dispositif du type formant joint d'étanchéité pour vitre à patin, caractérisé en ce que la partie interne du joint dans sa partie verticale coopérant avec le patin comporte en outre un élément de guidage vertical et de retenue longitudinale du patin interdisant un basculement de la vitre. La présente invention a pour but de résoudre le nouveau problème technique posé par le manque d'élasticité et de glisse des éléments de guidage de l'art antérieur, qui ne sont pas adoptés à des conditions de travail notamment en élasticité variable. L'invention résoud ce problème technique de manière satisfaisante en fournissant un dispositif de guidage vertical et de retenue longitudinale pour le patin d'une vitre coulissante de véhicule comprenant un élément destiné à venir se loger sur la face interne d'un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que ledit élément comprend à l'état libre un profilé ouvert de section polygonale dont un bord libre est pourvu d'un moyen de verrouillage sous tension élastique de i'autre bord libre, la partie dudit élément opposée à ce moyen de verrouillage est destinée à servir au guidage et à la retenue proprement dit du patin de la vitre. Selon un autre aspect de l'invention, ledit moyen de verrouillage sous tension élastique a une section en bec et le profilé ouvert a une section polygonale à l'état libre inscrite sensiblement dans un trapèze, dont la petite base est reliée à une extrémité de la grande base par un élément de liaison, l'extrémité opposée de la grande base comportant ledit bec de blocage de l'extrémité libre de la petite base opposée à l'élément de liaison. Cet élément est d'une seule pièce et est réalisé avec un matériau suffisamment rigide et glissant et de préférence une matière plastique. D'autres caractéristiques avantageuses font l'objet de sous-revendications particulières incorporées ici par référence. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre accompagnée des dessins annexés sur lesquels: La figure 1 représente une porte de véhicule. La figure 2 est une vue de dessus de l'élément de guidage de l'invention incorporé-dans le joint des figures 1 et 3. La figure 3 est une vue en coupe d'un joint d'étanchéité pour vitre coulissante à patin comportant le dispositif de l'invention à l'état monté selon la ligne III-III de la figure 1. La figure 1 représente une porte de véhicule avec un bâti 2 et un encadrement de vitre coulissante 1. Le dispositif formant joint d'étanchéité selon l'invention s'adapte sur le montant vertical A de l'encadrement puisque la vitre n'est pourvue d'un patin que sur le bord latéral qui vient coulisser le long de ce montant. La figure 2 est une vue de.dessus de l'élément de guidage de l'invention. Cet élément comprend à l'état libre, c'est-à-dire avant le montage, un profilé ouvert 3 de section polygonale dont un bord libre 4 est pourvu d'un moyen de verrouillage sous tension élastique de l'autre bord libre 5. Ce moyen de verrouillage a une section en bec 6 définissant sur toute la hauteur de l'élément un canal dans lequel vient se loger le bord libre 5. A l'état libre, la section polygonale du ?rofilé ouvert 3 est inscrite sensiblement dans un trapèze dont la petite base 7 est reliée à une extrémité de la grande base 8 par un élément de liaison 9. Le canal à section en bec 6 se trouve à distance du point 2629 0 2 3 de rattachement de l'élément de liaison 9 et de préférence à l'extrémité 4 la plus éloignée de ce point. L'élément de liaison 9 est rattaché à la grande base 8 à proximité de l'extrémité de la grande base la plus éloignée du bec 6. A l'état libre, le bec 6 s'étend avec une certaine courbure vers l'élément de liaison 9 entre la grande base 8 et la petite base 7. L'extrémité de la petite base 7, qui se trouve la plus proche du point de rattachement de l'élément de liaison 9, est pourvue d'une lèvre anti-bruit 10. L'élément de liaison 9 sera réalisé de préférence avec une faible épaisseur selon un profil arqué de courbure convexe à l'intérieur du profilé pour obtenir une forte élasticité. Pour obtenir une plus grande souplesse, on peut ménager sur celui-ci une découpe 11 sur le bord interne au profilé. En revanche, la grande base 8 et la petite base 7 sont réalisées avec une forte épaisseur pour obtenir une rigidité des supports. Le joint proprement dit correspond au moins en partie au mode de réalisation décrit dans la co-demande de brevet FR déposée le même jour. Ce joint comprend des moyens de fixation 20 sur le bâti 2 du véhicule, une lèvre d'étanchéité externe 21 pourvue sur sa face interne d'une barrette d'étanchéité pivotante 22 qui fait habituellement saillie dans le trajet de passage de la vitre 1 pour être pivotée par cette dernière lors de sa fermeture. La vitre 1 comporte un patin de guidage 23 constitué d'un moyen de fixation sur le bord latéral de la vitre formé d'une pince 24 et d'un moyen de guidage formé d'une lame 25. - L'élément de guidage de l'invention sous la forme du profilé 3 est emprisonné par la grande base 8 dans la masse du joint au niveau de sa face interne. A l'état tendu, la petite base 7 est engagée dans le canal à section en bec 6 et l'élément de liaison 9 est sous tension. La lèvre anti-bruit 10 est en contact de glissement avec la face interne de la pince 24 tandis que l'extrémité de la petite base 7 la plus proche du point de rattachement de l'élément de liaison 9 est en contact de glissement avec la face intérieure de la lame 25 tout en étant perpendiculaire ' cette dernière. Dans cet état tendu, la petite base 7 est déformée et ses deux extrémités ne sont donc plus dans le prolongement l'une de l'autre. Selon un miode de réalisation préféré, le joint de l'invention est réalisé d'une seule pièce en un seul et même matériau comme par exemple une matière thermoformable (polypropylène etc..). Mais on peut concevoir un mode de réalisation dans lequel l'élément de guidage est réalisé avec un matériau différent du matériau constituant la grande base et/ou la petite base. REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage vertical et de retenue longitudinale pour le patin d'une vitre coulissante de véhicule comprenant un élément destiné à venir se loger sur la face interne d'un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que ledit élément comprend à l'état libre un profilé ouvert de section polygonale dont un bord libre est pourvu d'un moyen de verrouillage sous tension élastique de l'autre bord libre, la partie dudit élément opposée à ce moyen de verrouillage est destinée à servir au guidage et à la retenue proprement dit du patin de la vitre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de verrouillage sous tension élastique a une section en bec. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le profilé ouvert a une section polygonale à l'état libre inscrit sensiblement dans un trapèze, dont la petite base est reliée à une extrémité de la grande base par un élément de liaison, l'extrémité opposée de la grande base comportant ledit bec de blocage de l'extrémité libre de la petite base opposée à l'élément de liaison. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de liaison 9 est rattaché à la grande base 8 à proximité de l'extrémité de la grande base la plus éloignée du bec 6. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bec 6 s'étend avec une certaine courbure vers l'élément de liaison 9 entre la grande base 8 et la petite base 7. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité de la petite base 7 qui se trouve la plus proche du point de rattachement de l'élément de liaison 9 est pourvue d'une lèvre anti-bruit 10. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de liaison comprend une découpe sur le bord interne au profilé. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé d'une seule pièce. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de liaison est arqué. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins le matériau de l'élément de liaison est un matériau élastique, par exemple une matière plastique. 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau de l'élément de liaison est différent du matériau constituant la grande base et/ou la petite base. 12. Joint d'étanchéité caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un dispositif de guidage selon l'une quelconque des revendications 1 à 11. 13. Joint selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'une lèvre avec barrette pivotante. 1/2 tl_:- A 7 2/2 N2.-