Brevet FR2632689A1 — publié le 19891215

ENSEMBLE DE FIXATION DE PLAQUES SUPPORTS, NOTAMMENT DES ELEMENTS DE SIGNALISATION DE DANGER SUR LES VEHICULES ROUTIERS. L'invention concerne un ensemble de plaques supports, notamment des éléments de signalisation de danger sur les véhicules routiers. On sait que, comme les réglementations l'exigent, les véhicules routiers ' et, par exemple, les citernes routières, doivent être équipés de plaques de signalisation de danger apparentes lorsqu'ils transportent des matières dangereuses. Ces plaques de forme rectangulaire ou en losange étaient jusqu'à présent fixées sur des supports de plaques, eux-mêmes fixés sur des éléments de structure extérieurs appropriés de l'ensemble routier. La fixation de ces supports de plaques pouvait ainsi être opérée ponctuellement au moyen de vis disposées alignées le plus souvent sur les divers éléments de structure mentionnés, tels que tubes, cornières, plats, etc..Néanmoins, en raison des vibrations importantes existant sur ces ensembles routiers et devant la fragilité des fixations des plaques de danger existantes, la Demanderesse s'est attaché à rechercher une solution plus fiable au problème de fixation de ces plaques. L'invention consiste en effet à utiliser un élément support intermédiaire essentiellement standard dont la forme se prête à la fixation sur un grand nombre desdits éléments de structure des véhicules et qui présente au moins trois points non alignés pour la fixation des supports de plaques. Cette fixation des support s de plaques sur les éléments supports intermédiaires est obtenue avantageusement au moyen de vis dont la tête est insérée avec une rondelle semi-rigide, par exemple en polyamide, dans un logement complémentaire en forme de cuvette, embouti sur les supports de plaque. L'élément support intermédiaire peut être issu simplement d'un plat rigide, par exemple métallique, convenablement découpé et plié pour former au moins un volet supérieur et/ou inférieur arrières de fixation aux éléments de structure du véhicule, et au moins trois pattes de fixation des supports de plaques disposées en triangle. Dans le cas d'un plat rectangulaire, on forme avantageusement un volet longitudinal supérieur laissant subsister deux pattes de fixation latérales supérieures et au niveau inférieur une patte médiane délimitant deux volets inférieurs latéraux. Grâce à cette disposition, on rigidifie notablement la liaison des supports de plaques relativement aux éléments de structure du véhicule et on diminue nettement les mouvements vibratoires des plaques, ce qui limite la formation des bruits correspondants et évite leur destruction prématurée comme on la connaissait jusqu'à présent. L'invention est à présent illustrée à l'aide d'un exemple de réalisation et en référence aux dessins annexés sur lesquels La figure 1 montre une vue éclatée en perspective d'un ensemble de fixation pour plaques de danger selon l'invention La figure 2 montre en coupe les vis de fixation avec leur tête insérée dans les supports de plaques, et La figure 3 est une vue d'une variante de réalisation du support intermédiaire. Comme représenté sur la figure 1, l'ensemble de fixation de plaques selon l'invention est constitué d'un support de plaques classique 1, par exemple, des plaques signalétiques de danger sur les remorques routières et d'un élément support intermédiaire 3 fixé sur un élément de structure de l'ensemble routier, tel qu'un plat extérieur 5 à l'arrière de ce dernier. L'élément support intermédiaire 3 est issu d'un fer plat rectangulaire sur lequel on a formé à angle droit par découpe et pliage un volet longitudinal médian supérieur 7 zet deux volets latéraux inférieurs 9, lesquels délimitent aux coins supérieurs du fer plat deux pattes de fixation supérieures 11 du support de plaque et entre les volets inférieurs une troisième patte de fixation 13 disposée en triangle isocèle relativement aux précédentes. Les volets 7 et 9 sont soudés au plat 5 de l'ensemble routier et solidarisent rigidement l'élément support intermédiaire à la structure de l'ensemble routier. La fixation du support de plaque i sur l'élément support intermédiaire 3 est réalisée à l'aide de vis à tête fraisée 15 serrées sur lesdites pattes de fixation 11 et 13. La tête de ces vis (figure 2) est insérée avec une rondelle en polyamide intermédiaire 17 dans une cuvette complémentaire 19 emboutie sur le support de plaque, de maniere à ce qu'elle ne fasse pas saillie à la surface du support de plaque et permette l'introduction des plaques signalétiques (non représentées) à ltintérieur. Ces dernières sont introduites de façon classique dans les supports de plaque par le haut, maintenues latéralement par les ailes verticales 21 repliées vers l'intérieur et reposent sur le pli inférieur 23 faisant saillie vers l'avant. Ce qui précède montre bien que l'on a rigidifié notablement la liaison des plaques signalétiques de danger notamment des véhicules routiers lourds à citernes et que, ce faisant, on a diminué la possibilité d'amplification des mouvements vibratoires sur ces plaques et, par conséquent, limité sur elles l'amorce de cassures par les vibrations. Sur la figure 3, on a représenté une variante de réalisation de support intermédiaire selon l'invention permettant la fixation en alignement de plusieurs supports de plaques. Ce dernier est formé d'une rampe linéaire 25 reprenant plusieurs fois et en alignement le -profil de l'élément intermédiaire simple 3 de la figure 1. Naturellement, d'autres variantes de réalisation peuvent être apportées dans le cadre de l'invention, tel que défini par les revendications annexées. REVENDICATIONS 1.- Ensemble de fixation de plaques supports, notamment des éléments de signalisation de danger sur les véhicules routiers tels que les ensembles routiers à citernes transportant des matières dangereuses, caractérisé en ce qu'il comporte un élément support intermédiaire (3) essentiellement standard pour s'adapter en fixation à un grand nombre d'éléments de structure (5) desdits ensembles routiers et présentant au moins trois points de fixation non alignés (11, 13) pour les supports de plaques (1) portant les éléments de signalisation. 2.- Ensemble de fixation de plaques selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation des supports de plaques (1) sur les éléments supports intermédiaires (3) est obtenue au moyen de vis (15) dont la tête est insérée avec une rondelle semi-rigide (17), par exemple en polyamide, dans un logement complémentaire (19) en forme de cuvette, embouti sur les supports de plaque. 3.- Ensemble de fixation de plaques selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément support intermédiaire (3) est issu d'un plat rigide, par exemple métallique, convenablement découpé et plié pour former au moins un volet supérieur (7) et/ou inférieur (9) arrières de fixation aux éléments de structure (5) du véhicule et au moins trois pattes de fixation (11, 13) de supports de plaques (1) disposées en triangle. 4.- Ensemble de fixation de plaques selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément support intermédiaire (3) est un plat rectangulaire comportant un volet longitudinal supérieur (7) laissant subsister deux pattes de fixation latérales supérieures (11) et au niveau inférieur une patte médiane (13) délimitant deux volets inférieurs latéraux (9). 5.- Ensemble de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément support intermédiaire (3) est une rampe linéaire (25) reprenant plusieurs fois et en alignement le profil de l'élément intermédiaire simple (3) défini précédemment.