Brevet FR2634001A1 — publié le 19900112

Garniture d'étanchéité formant coussinet pour joint universel à rotule Cette invention se rapporte à une garniture d'étanchéité formant coussinet pour un joint universel à rotule, principalement destiné à être utilisé dans un conduite de piquage d'air pneumatique dans un aéronef. On connait déjà dans la technique antérieure des joints universels à rotule intercalés dans une con- duite de piquage d'air pneumatique, telle qu'une condui- te de piquage d'air pneumatique d'aéronef. Toutefois, en raison de la contraction et de la dilatation de la con- duite ainsi que de la construction des joints, le coeffi- cient de frottement entre les éléments qui permettent le mouvement de pliage du joint universel à rotule est ex- trêmement grand, ce qui se traduit par un grand couple de flexion du joint. Lorsqu'un moteur à réaction d'aéronef est en ac- tion, l'air de piquage qui passe à travers l'orifice du moteur pour pénétrer dans la conduite de piquage d'air pneumatique peut atteindre des températures jusqu'à 677 C. Naturellement, ceci conduit à une flexion thermi- que de la conduite et à la nécessité pour les joints uni- versels à rotule d'être capables de se plier et d'accep- ter cette flexion. Grâce à ses aptitudes au pliage, le joint unive- rsel à rotule est aussi capable de se plier pour compen- ser les tolérances de montage pendant le montage, les flexions structurales de l'aéronef et les flexions dues aux vibrations. Lorsqu'un joint à rotule est assemblé à un au- tre joint à rotule, ave. ou sans interposition d'un tube droit entre les deux joints à rotule, et lorsque ce sous-ensemble est assemblé à un coude présentant un an- gle de coude supérieur à 30 et inférieur à 150 , et lorsque le coude est relié à un troisième joint à rotu- le, ceci forme une "tringlerie à trois éléments". Lors- que la conduite est reliée aux trois joints à rotule de telle manière que deux joints à rotule présentent leurs axes longitudinaux en ligne ou approximativement en li- gne, et que ce sous-ensemble est fixé à un troisième joint à rotule à un angle d'au moins 30 mais non supé- rieur à 150 , ceci forme également une "tringlerie à trois éléments". Une tringlerie à trois éléments est ca- pable d'avoir une extrémité maintenue fixe et de permet- tre à son extrémité de décrire un mouvement X, Y, Z, ex, Gy, Oz, sans que les trois joints flexibles exécutent au- tre chose que des mouvements de pliage. Une forme d'un joint universel à rotule de la technique antérieure était un joint en deux pièces dans lequel il y avait contact métal sur métal, de sorte que, lorsque le joint se pliait, il se produisait des rayures du métal et que le coefficient de frottement était extrê- mement élevé. Une autre forme d'une tentative de la technique antérieure pour surmonter le handicap du coefficient de frottement consiste à enduire les parties de contact mé- tal sur métal du joint universel à rotule de différents types de lubrifiants. Bien que l'on estime que le coeffi- cient de frottement initial puisse être entre 0,07 et 0,10, plus l'angle de pliage de ce type de joint univer- sel à rotule était grand, plus le film de lubrifiant se brisait, ce qui se traduisait à nouveau par un établisse- ment du contact métal sur métal et par un grand accrois- sement du coefficient de frottement, qui atteignait la valeur de 0,30 à 0,35 ou plus. Une autre forme de joint universel à rotule uti- lisait des roulements à billes entre les éléments mobi- les. Toutefois, cette construction accroissait à la fois le coût et le poids du joint, en raison de la nécessité de prévoir une sorte ou une autre de moyen de retenue pour les roulements à billes et pour les multiples bil- les elles-mêmes. Un but de la présente invention est de réaliser un joint universel à rotule qui exécute des mouvements de Dliage avec un coefficient de frottement initial de 0,07 et qui peut rester le même ou tomber à 0,04, ou s'élever à 0,10, selon les conditions de l'essai. Un autre but de la présente invention consiste à utiliser un type spécial de garniture d'étanchéité formant coussinet entre les éléments du joint universel à rotule qui se plie,pour réduire le coefficient de frot- tement de telle manière qu'il n'y ait pas de contact métal sur métal. Un autre but de l'invention est de réaliser une bague ou garniture d'étanchéité coussinet qui comprenne une âme en fil métallique tricoté ou tissé, entourée d'un composite à base de graphite. Une forme d'une compo- sition de graphite de ce genre est connue sous le nom de "GRAFOIL", qui est une marque déposée de la firme Union Carbide Corporation qui fabrique ce composite. Un autre but de la présente invention est de réaliser une bague d'étanchéité coussinet possédant une forme de section qui épouse la forme des éléments d'un joint universel à rotule de manière que, indépendamment de la dilatation qui peut se produire dans la conduite, et indépendamment de la température, les soufflets et la garniture d'étanchéité coussinet protègent le joint des fuites mais également de la décomposition. Un autre but est de réaliser un joint universel à rotule adapté pour se plier de 6 ou plus dans toutes les directions, de part et d'autre d'un axe qui passe par le joint, et une garniture d'étanchéité qui empêche le joint de fuir quel que soit l'angle de pliage. Ces buts et avantages de l'invention, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la partie suivan- te du mémoire, dans lequel des détails ont été décrits pour rendre la description conforme, sans que ceci ne li- mite la portée de l'invention, qui est définie dans les revendications annexées. Ces avantages sont plus faciles à comprendre à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en se reportant aux deskins sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation de côté et en coupe d'un joint universel à rotule, d'une conduite et de la garniture d'étanchéité de la présente inven- tion; les figures 2 et 2a sont des vues en coupe de la garniture d'étanchéité de la présente invention, qui montrent différentes positions que la toile métallique peut occuper dans la matière de la garniture d'étanchéi- té; la figure 3 est une vue analogue à la figure 1, mais qui représente une légère modification du joint uni- versel à rotule, et la configuration en coupe de la gar- niture d'étanchéité; la figure 4 représente la configuration en cou- pe de la garniture d'étanchéité de la figure 3; et la figure 5 est une vue en perspective de la ba- gue d'étanchéité de la présente invention. Sur la figure 1, on a représenté un joint uni- versel désigné dans son ensemble par 10, qui est interca- lé dans une conduite désignée dans son ensemble par 12. La conduite est habituellement une conduite (ou gaine) de piquage d'air telle que celles qui sont utilisées dans les aéronefs et elle peut être faite d'acier inoxy- dable ou d'une autre matière appropriée. L'air de piqua- ge peut être utilisé pour un certain nombre de missions dans l'aéronef. Le joint universel désigné par 10 est particulièrement approprié pour être utilisé dans une conduite d'air de oiquage telle qu'un circuit d'air de piquage d'aéronef à réaction, dans lequel il se produit une dilatation de la conduite lorsque l'air de piquage s'échauffe. Le présent joint 10, en raison de sa cons- truction et de son étanchéité, se plie Dour permettre la dilatation et la contraction de la conduite. Compte tenu des empêchements structuraux et des variations thermi- ques cycliques, il est évident qu'il est nécessaire ou souhaitable de prévoir des moyens permettant à la condui- te de se plier, pour éviter que la conduite ne se fende ou ne se brise. De cette façon, avec un seul joint uni- versel 10 ou plusieurs joints dans la conduite 12, l'ap- titude du joint à fléchir et à se plier d'environ de 6 dans toutes les directions de part et d'autre de l'axe qui traverse le joint 10 longitudinalement, ainsi qu'on l'a indiqué en transparence sur les figures 1 et 3, est de nature à pouvoir détendre les contraintes et absorber les flexions de la conduite. Le joint universel 10, qui est classique, com- prend deux moitiés tubulaires, désignées dans leur ensem- ble par 14 et 16, une portion de la moitié 16 se trou- vant dans une portion de la moitié 14. La conduite 12, à gauche sur la figure 1, comprend une section d'extrémité annulaire 18 qui se termine par une extrémité 20. Autour de la section d'extrémité de la section annulaire 18, est monté un manchon de soufflet annulaire 22 qui est relié à un soufflet classique 24 possédant un certain nombre d'ondulations 26. Le côté opposé du souf- flet 24 comprend une section d'extrémité annulaire 28. Sur le manchon de soufflet annulaire 22, est monté un élément de transition 30 possédant une portion manchon 32 repliée vers l'extérieur en 34 puis repliée en 36, pour former un collet 30 élargi radialement, pour enfermer une cavité de soufflet annulaire 38. L'élément d'extrémité 18 de la conduite 12, le manchon 22 du soufflet annulaire et la oortion manchon 32 de l'élément de transition 30 sont soudés par fusion en 40 de façon à être maintenus assembles et à supprimer les fuites entre ces él4ments. Bien que le soudage par fusion soit préféré, on peut également utiliser n'imoor- te quel autre type de fixation qui résistera aux pres- sions nécessaires et à la rupture sans sortir du domaine de l'invention. Une bague extérieure annulaire 44, qui fait saillie vers l'extérieur sur le collet 30 et qui est fixée à ce collet au niveau d'une soudure 42, porte une section de contact avec la garniture d'étanchéité coussi- net 46, de forme annulaire, qui est à pente vers l'inté- rieur et qui se termine par une portion d'extrémité éva- sée 48. La section à pente, de contact avec la garniture d'étanchéité coussinet 46 comprend une face annulaire in- térieure 50. Sur le coté droit sur la figure 1, la conduite 12 présente également une section d'extrémité annulaire 52, analogue à la section d'extrémité 18 et qui se termi- ne par une extrémité 54. La section d'extrémité 28 du soufflet est mon- tée autour de la section d'extrémité 52 de la conduite, et un collier soudé 56 est monté autour de la section d'extrémité 28 du soufflet. Pour maintenir la section d'extrémité 28 du souffet, la section d'extrémité 52 et le collier soudé 56, les pièces sont soudées par fusion par une soudure annulaire en 58, ou soudées par d'autres modes de soudage. Comme on le voit en se reportant à nouveau au joint universel à rotule 10 et à l'autre moitié 16, on a prévu suL le côté droit de la figure 1 un élément de re- tenue intérieur 60 possédant un manchon 62 qui s'ajuste autour de la section d'extrémité 52 de la conduite 12 et est fix à cette section par une soudure par fusion ou autre, en 64. La section d'extrémité 52 est coudée vers l'extérieur en 66; au-delà, en 68, se trouve un autre coude, et le collet d'extrémité 70 se termine à distance de l'élément de raccordement 30 et légèrement à l'inté- rieur par rapport à cet élément. L'élément de retenue intérieur 60 orévu sur le manchon 62 et la 'section de raccordement extérieure 63 comprennent respectivement des surfaces extérieures d'at- taque de la garniture d'étanchéité 72 et 74. Entre la section de contact 46 de la bague exté- rieure annulaire 44 et l'élément de retenue 60, se trou- ve un moyen formant garniture d'étanchéité et coussinet, désigné dans son ensemble par 80. La garniture d'étan- chéité coussinet 80 est annulaire ainsi qu'on le voit le plus clairement sur la figure 5. La structure de ladite garniture d'étanchéité coussinet 80 comprend un moyen de renforcement en fil mé- tallique, désigné dans son ensemble par 82. Le moyen de renforcement en fil métallique 82 est une âme en toile métallique 84 qui forme un anneau. Le moyen 82 comprend également une substance 86 à base de graphite, telle qu'une composition fabriquée par la firme Union Carbide sous la marque uGRAFOIL", qui enrobe l'âme 82 en fil mé- tallique. Pendant la fabrication de la garniture d'étan- chéité coussinet 80, l'âme en toile métallique 84 peut rester telle qu'elle est représentée sur la figure 2, ou encore être brisée en nombreux brins 88, voir figure 2a, qui sont répartis dans toute la section de la garniture d'étanchéité coussinet 80. Dans la fabrication de la garniture d'étanchéi- té coussinet 80, la pression exercée par la substance 86 à base de graphite pendant la mise en forme de la bague peut avoir pour effet que la toile métallique se dilate dans toutes les directions dans les limites de la Dor- tion extérieure de la garniture d'étanchéité coussinet. La garniture d'étanchéité coussinet annulaire , telle qu'elle est représentée sur les figures 1, 2 et 2a, Dossède une forme de section qui est adaptée pour s'ajuster entre les surfaces respectives 50 et 74, et s'appuyer contre ces surfaces. Elle orésente une face in- térieure ou un bord intérieur ou de base 90, d'orienta- tion générale horizontale, qui présente à une extrémité un arrondi 92 qui la raccorde à une face ou un bord inté- rieur 94, de portée sur l'élément de retenue, cette face ou ce bord formant un angle avec le plan du bord 90. Un arrondi à petit rayon 96 est prévu à l'extrémité opposée de la face ou du bord 94, cet arrondi revenant vers la face ou le bord 98, qui comprend de préférence une face ou surface supérieure 100 de contact avec la bague exté- rieure, et une face ou surface inférieure 102 sans con- tact, qui est légèrement inclinée par rapport au plan de la surface 100. Le bord 98 se termine à une oointe 104 o il rejoint une extrémité de la face intérieure ou du bord intérieur 90. Pour le montage, on peut glisser la garniture d'étanchéité coussinet annulaire 80 autour du manchon 62 du joint 10, avec la face ou le bord intérieur 90 en con- tact avec le manchon 62 sur la longueur de ladite face selon une surface annulaire. On pousse la garniture d'étanchéité 80 vers l'avant jusqu'à ce que l'arrondi 92 entre en contact avec l'arrondi de l'élément de retenue intérieur 60 et soit en appui par le bord 94 contre la surface de contact extérieure 74 de cet élément. Ensui- te, on positionne l'élément de raccordement 30 et la ba- que extérieure 44 sur la moitié 18 du joint 10, à l!en- droit o la bague 44 entoure la garniture d'étanchéité coussinet 80, et on les fixe en 40. La face 50 de la sec- tion 46, de contact avec la garniture d'étanchéité cous- sinet, qui est à pente, sera en contact direct avec la surface supérieure 100 de cette garniture prévue pour le contact avec la bague extérieure, voir figure 1. Avec la construction et le mode d'assemblage qui viennent d'être décrits, on peut voir qu'il s'étab- lit un joint étanche capable d'empêcher l'air de piquage du réacteur de fuir et de s'échapper de ce joint pendant l'utilisation de la conduite. Les propriétés d'étanchéi- té sont améliorées lorsque l'air de piquage chauffé cir- cule dans la conduite 12 et passe à travers le joint 10, Darce que le joint a tendance à s'allonger lorsqu'il est soumis à une pression intérieure, ce qui a pour effet de former plusieurs bonnes zones de contact annulaire. En conséquence, s'il se produit une rupture de soufflet, le coussinet se comportera comme une garniture d'étanchéité pour limiter et diffuser la fuite du joint. Lorsque le joint 10 doit se couder ou se plier de la façon voulue, pour des raisons telles que celles décrites plus haut, les surfaces ou côtés 90, 94 et 98 permettront à l'organe de retenue 60 ou à la bague 44 de tourner doucement sur la composition à base de graphite, sans éraillure ni coincement. Dans le cas d'un pliage qui se produit pendant le passage de l'air de piquage d'un réacteur, qui peut exiger de nombreuses corrections angulaires, le coefficient de frottement est relative- ment bas, de l'ordre de 0,07 à 0r04. Sur la figure 3, on a représenté un joint uni- versel à rotule 10' qui est identique au joint 10, à l'exception de la forme de section de l'organe de rete- nue intérieur 60'. En outre, selon le diamètre intérieur de la conduite 12', les extrémités 20' et 54' peuvent être recourbées vers l'intérieur pour former un écran qui protège le soufflet de l'impact direct de l'air, qui pourrait éventuellement amener le soufflet à entrer en résonance et à se briser. La garniture d'étanchéité coussinet 80' présen- te un bord intérieur 90', voir figure 4, et l'arrondi 263402' LO 92', mais le bord ou la surface intérieur 94', de con- tact avec l'organe de retenue, est oeroendiculaire au bord ou à la surface 90'. En outre, le bord de l'orqane de retenue 60' est redressé perpendiculairement au man- chon 62'. Vu en couoe, à partir de l'arrondi 96',le bord 98' de la garniture d'étanchéité coussinet 80' s'étend avec une plus faible pente que le bord ou la face 98. La partie inférieure, ou la face ou le bord inférieur 102' est incurvé. Cette construction particulière sert à s'adapter à l'espace compris entre l'organe de retenue ' et la bague 44'. Pour le montage et le fonctionnement, la garni- ture d'étanchéité coussinet 80' se comporte de la même façon que la garniture d'étanchéité coussinet 80. En fonctionnement, le pliage du joint universel à rotule 10 et sa coopération avec la compression du soufflet 24 sont tels que la bague extérieure 44, en glissant sur la garniture coussinet 80 ne déforme oas la garniture 80. Le soufflet 24 sera en réalité l'instru- ment qui se comprimera ou se dilatera en présence d'un pliage du conduit 12 et du joint 10, de manière à garan- tir un contact annulaire total et uniforme de la bague 44 avec la garniture 80. Dans la construction telle qu'elle est décrite et représentée, la garniture coussi- net 80 et la bague 44 supportent toute la charge. Bien que la description ne se soit reportée qu'à un seul joint universel à rotule 10, il est facile de comprendre qu'il peut être prévu Dlusieurs joints 10, sur la longueur d'une conduite 12 qui transporte de l'air de piquage chaud provenant d'un moteur à réaction. Les joints 10 de cette série de joints se plieront cha- cun pour comoenser les flexions telles que les déforma- tions structurales de certaines parties de l'aéronef, les déformations thermiques des conduites 12 et/ou les tolérances de montage des conduites 12. L'invention et les avantages qu'elle apporte, seront compris à la lecture de la description donnée ci- dessus et il sera évident que l'on peut apporter différentes modifications à la forme, à la construction et à l'agencement des éléments, sans sortir du cadre et du domaine de l'invention ni sacrifier ses avantages matériels, les dispositifs qui sont décrits plus haut étant donnés uniquement à titre d'exemple. L'invention ne doit pas être limitée aux formes de réalisation ou utilisation spécifiques mentionnées, sauf ce qui est dé- fini dans les revendications annexées, sur lesquelles di- vers éléments ont été séparés pour la clarté de la lectu- re et non pas pour les faire ressortir. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Joint universel à rotule (10, 10') oour une conduite annulaire d'air de piquaqe (12) qui comprend au moins deux pièces entre lesquelles le joint universel à rotule est interposé, ledit joint universel à rotule étant capable. de se plier pour s'adapter au changement de direction desdites pièces de la conduite, ledit joint universel possédant une première moitié annulaire (14) fixée à l'une desdites pièces de la conduite et une deuxième moitié annulaire (16) fixée à l'autre desdites pièces de la conduite, un soufflet annulaire (24, 24'), contenu à l'intérieur dudit joint à rotule et fixé à chacune desdites pièces de la conduite, ladite première moitié (14) dudit joint à rotule possédant une portion bague (30, 44, 44') qui recouvre ledit soufflet et une portion de ladite deuxième moitié (16), ladite deuxième moitié dudit joint à rotule possédant une portion de retenue (60, 60') qui est située sous ladite portion bague (30, 44, 44'), en ménageant entre elle-même et cette portion bague un loge- ment Dour une garniture d'étanchéité coussinet (80, 80'), et ladite portion bague pouvant se déplacer Dar rapport à ladite portion de retenue lorsque l'une ou l'autre desdites moitiés s'incline par rapport à l'autre, ce joint étant caractérisé en ce qu'il comprend: une garniture d'étanchéité coussinet annulaire (80, 80') adaptée pour se monter dans ledit logement, de façon à jouer le rôle d'un coussinet et d'une garniture d'étan- chéité sur laquelle ladite portion bague (30, 44, 44') circule avec un faible coefficient de frotteirnt, ladite garniture d'étanchéité coussinet comprenant une bague faite d'une composition de graphite et présentant des faces multiples, et une 4me de renforcement (84, 88) faite d'une matière différente de celle de la composition de graphite; ladite portion de retenue (60, '") orésentant deux faces qui sont inclinées l'une par rapport à l'autre d'un certain angle, et deux des faces de ladite bague à faces multiples correspondent à ces deux faces de ladite portion de retenue (60, 60'), de sorte que ladite garniture d'étanchéité coussinet est en appoui contre ces faces dans une position fixe; et ladite portioi bague (30, 44, 44') présentant une surface de contact avec la garniture d'étanchéité coussinet qui oossède une pente différente de celle de chacune des deux faces dudit organe de retenue (60, '), et ladite garniture d'étanchéité coussinet (80, ') comprend une autre (98, 98') de ses faces multiples qui correspond à cette surface. 2 - Joint universel à rotule selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que ladite âme (84) de renfor- cement de la garniture d'étanchéité coussinet annulaire (80, 80') est une toile métallique. 3 - Joint universel à rotule selon la revendica- tion 2, dans lequel ladite toile métallique (84, 88) est répartie dans toute la masse de ladite composition de graphite et est adaptée pour empêcher ladite garniture d'étanchéité coussinet de se comprimer. 4 - Joint universel à rotule selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce qu'une face (72) dudit organe de retenue (60, 60') correspond au plan de ladite conduite (12) et une deuxième face y fait suite après un coude pour se diriger vers l'extérieur de ladite conduite et vers ladite portion bague (30, 44, 44'), et en formant un angle avec cette conduite et se terminant par un coude de moins de q0 pour revenir dans la même direction, et les deux faces précitées (90, 90', 94, 94') de ladite garniture d'étanchéité coussinet correspondent auxdites faces dudit organe de retenue 263400' (60, 60') et sont en appui contre celles-ci, ladite surface de ladite portion bague (30, 44, 44') qui s'appuie sur ladite garniture d'étanchéité coussinet (80, 80') présentant un léger arrondi sphérique, et une troisième face (98, 98') desdites faces multiples de la garniture d'étanchéité coussinet s'étendant vers ladite conduite (12) à partir dudit coude à moins de 90 , et présentant un arrondi soh4rique (100) qui correspond audit arrondi sphérique de la portion bague (30, 44, 44') pour entrer en contact intime avec ce dernier; et une quatrième surface (102, 102') de ladite garniture d'étanchéité coussinet se' prolongeant vers ladite conduite, A partir dudit arrondi sphérique, avec une pente plus raide que ledit arrondi, pour se terminer en rejoignant ladite première face (90, 90') de ladite garniture d'étanchéité coussinet. - Circuit comprenant un joint universel à ro- tule et une conduite d'air de piquage de réacteur pour aéronef comprenant: une première pièce et une deuxième pièce d'une conduite d'air de piquage (12) de forme annu- laire; un joint universel à rotule (10, 10') comprenant une première moitié annulaire (14) fixée à ladite premiè- re pièce du conduit et une deuxième moitié annulaire (16) fixée à la deuxième moitié de ladite conduite, ladi- te première moitié du joint à rotule (10) possédant une portion bague (30, 44, 44') qui recouvre une partie de ladite deuxième moitié (16), ladite deuxième moitié (16) possédant une portion de retenue (60, 60') qui est si- tuée sous ladite portion bague pour ménager entre elle-même et cette bague un logement pour une garniture d'étanchéité coussinet (80, 80'), ladite portion bagui pouvant se déplacer par rapport à ladite portion de retenue lorsque l'une ou l'autre desditesmoitiés s'in- cline par rapport à l'autre; un soufflet annulaire (24, 24') contenu dans ledit joint à rotule et fixé auxdites première et deuxième pièces de la conduite (12) nour réunir les deux pièces oar une liaison flexible; une garniture d'étanchéité coussinet annulaire (80, 80') logée dans ledit logement de façon à jouer le rôle d'un coussinet et d'une garniture d'étanchéité sur laquelle ladite oor- tion bague circule avec un faible coefficient de frotte- ment, ladite garniture d'étanchéité coussinet comprenant une bague de composition de graphite et présentant des faces multiples et une âme de renforcement (84, 88) faite d'une matière différente de ladite composition de graphite; ladite portion de retenue (60, 60') présen- tant deux faces qui forment un angle l'une par rapport à l'autre et deux desdites faces de la bague à faces multi- ples correspondant à ces deux faces dudit organe de rete- nue (60, 60'.), de sorte que ladite garniture d'étanchéi- té coussinet est en appui contre cet organe de retenue dans une position fixe; et ladite portion bague (30, 44, 44') présentant une surface de contact avec la garni- ture d'étanchéité coussinet qui forme un angle différent de celui de chacune des deux faces de l'organe de rete- nue (60, 60'), et ladite garniture d'étanchéité coussi- net présente une autre de ses faces multiples qui corres- pond à cette surface. 6 - Circuit comprenant un joint universel à rotule et une conduite d'air de piquage de réacteur selon la revendication 5, dans lequel ladite âme (84, 88) de renforcement de la garniture d'étanchéité coussinet annulaire (80, 80') est une toile métallique. 7 - Circuit comprenant un joint universel à rotule et une conduite d'air de piquage de réacteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite toile métallique (84, 88) est répartie dans toute la masse de ladite composition de graphite et est adaptée pour empêcher ladite garniture d'étanchéité coussinet de se comorimer. 8 - Circuit comorenant un joint universel à rotule et une conduite d'air de piquage de réacteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une face (72) dudit organe de retenue (60, 60') correspond au plan de ladite conduite (12) et une deuxième face y fait suite après un coude pour se diriger vers l'extérieur de ladite conduite et vers ladite portion bague (30, 44, 44'), et en formant un angle avec cette conduite et se terminant par un coude de moins de 90 pour revenir dans la même direction, et les deux faces précitées (90, 90', 94, 94') de ladite garniture d'étanchéité coussinet correspondent auxdites faces dudit organe de retenue (60, 60') et sont en appui contre celles-ci, ladite surface de ladite portion bague (30, 44, 44') qui s'appuie sur ladite garniture d'étanchéité coussinet (80, 80') présentant un léger arrondi sphérique, et une troisième face (98, 98') desdites faces multiples de la garniture d'étanchéité coussinet s'étendant vers ladite conduite (12) à partir dudit coude à moins de 90 , et présentant un arrondi sphérique (100) qui correspond audit arrondi sphérique de la portion bague (30, 44, 44') pour entrer en contact intime avec ce dernier; et une quatrième surface (102, 102') de ladite garniture d'étanchéité coussinet se prolongeant vers ladite conduite, à partir dudit arrondi sphérique, avec une pente plus raide que ledit arrondi, pour se terminer en rejoignant ladite première face (90, 90') de ladite garniture d'étanchéité coussinet. 9 - Garniture d'étanchéité coussinet adaptée pour être utilisée dans un joint universel à rotule en deux parties, pour réduire le coefficient de frottement lorsque lesdites parties se déplacent l'une par rapport à l'autre, et pour former un joint efficacement étanche entre lesdites parties, ce joint étant destiné à être utilisé dans une conduite d'air de piquage de moteur à 263400O réaction d'aéronef, ledit joint étant adaoté oour permettre à ladite conduite de se plier. et de tourner sur elle-même lorsqu'elle s'étend dans ledit aéronef, ladite garniture d'étanchéité coussinet comprenant: une bague annulaire sans fin (80, 80') formée d'une composition de graphite et présentant plusieurs faces de portée et d'étanchéité s'étendant sur le tour de ladite bague et présentant des pentes différentes; et une 'me de renforcement annulaire (84, 88) faite d'une matière différente de ladite composition de graphite et enrobée dans cette composition - Garniture d'étanchéité coussinet selon la revendication 9, caractérisée en ce que lesdites plusieurs faces de portée et d'étanchéité comprennent une première face intérieure relativement plate (90, ') située dans un plan et présentant deux extrémités, une deuxième face intérieure relativement plate (94, 94'), qui part de l'une desdites extrémités, en formant un angle de plus de 60 mais de moins de 130 avec ledit oremier plan, et qui se termine à une extrémité, et une face extérieure (98, 98') légèrement sphérique qui joint ladite extrémité de ladite deuxième face intérieure (94, 94') à ladite première face intérieure (90, 90'), et en ce que ladite face extérieure sphérique (98, 98') porte contre l'une (14) desdites parties du joint (10), lesdites première et deuxième faces intérieures relativement plates portent contre l'autre (16) desdites parties du joint.