Brevet FR2629805A1 — publié le 19891013

L'invention concerne un dispositif de convoyage d'objets et, notamment, de boîtes de conserve. Dans l'industrie, il est très souvent nécessaire de déplacer des objets les plus divers, fabri qués en série, d'un poste de fabrication ou de traitement à un autre. Ces déplacements sont en général effectués par des bandes transporteuses sans fin et lorsque l'on désire changer le niveau ou l'orientation des objets, on met en oeuvre des dispositifs mécaniques ou électro-mécaniques d'une complexité et d'un coût important. La présente invention a pour but de définir la construction d'un nouveau genre--de --dispositif- de convoyage, remédiant aux inconvénients des dispositifs connus. Un autre but de l'invention est de réaliser un dispositif de convoyage qui permet, de manière simple, le changement d'orientation ou de position des objets transportés en vue notamment d'effectuer une opération de traitement quelconque. L'invention concerne à cet effet un dispositif de convoyage d'objets, caractérisé en ce qu'il se compose d'un chemin à paroi ajourée pour la circulation des objets et dont la section interne correspon dant à celle des objets, prise transversalement à leur sens de circulation dans le chemin, ce chemin étant construit pour entourer les objets suivant cette section transversale, ce dispositif comprenant également des buses de projection d'un fluide. sous pression reparties le long et à proximité immédiate du chemin en étant orientées dans le sens de circulation des objets afin que les jets de fluide viennent frapper successivement les objets en assurant leur déplacement, dans le sens de circulation, à l'intérieur du chemin. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le chemin à paroi ajourée est réalisé à l'aide de tiges disposées parallèlement au sens de circulation des objets pour entourer la section de ces objets, prise transversalement à leur sens de déplacement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les tiges sont de section circulaire. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les tiges sont positionnées les unes par rapport aux autres à l'aide de bagues, de forme adaptée à celle des objets, qui sont réparties le long du chemin et contre la face interne desquelles sont fixées. les tiges. Suivant une autre caractéristique de l'invention, au moins une buse de projection d'un fluide sous pression de traitement des objets est disposée pour projeter un jet de fluide sur les objets au cours de leur convoyage, cette buse étant disposée, le long du chemin, en un point où les objets sont, compte tenu de leur orientation, dans la position la plus adaptée à subir le traitement considéré. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans les quels - la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation du dispositif conforme à l'invention - les figures 2 et 3 sont des vues partielles et en perspective des zones supérieure et inférieure de la boucle de convoyage de la figure 1. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un dispositif de convoyage de construction extrêmement simple, peu coûteux, d'une très grande fiabilité dans la mesure où il ne comporte aucune pièce mobile, ce dispositif autorisant, en outre, des changements quelconques de la direction de convoyage ainsi que des changements d'orientation et de position des objets transportés sans modifier en quoi que ce soit la simplicité de sa construction. Ce dispositif de convoyage, du fait de sa structure, peut également être combiné avec des moyens de traitement des objets convoyés, tels qu'un dépoussiérage, lavage ou tout autre traitement de surface souhaité, du fait que les objets peuvent être amenés dans la position la plus favorable pour effectuer ce traitement, les moyens de convoyage n'étant par ailleurs pas susceptibles d'être perturbés-ou- -détériorés par les produits de traitement. Ainsi, sur les dessins ci-joints, on a représenté un dispositif pour le convoyage d'objets constitués par des boîtes de conserve vides que l'on doit dépoussiérer, par exemple à l'aide de jets d'air avant d'en effectuer le remplissage. Dans l'exemple de la figure 1, le dispositif de convoyage comprend deux chemins 1 de circulation des boîtes de conserve 2 qui prennent en charge les boîtes sur un tapis sans fin d'alimentation 3 pour les redéposer après nettoyage sur un tapis sans fin d'évacuation 4. Chaque chemin de circulation 1 est réalisé sous la forme d'une gaine ajourée dont la section interne correspond à la section transversale de la boîte 2 prise transversalement à son sens de circulation dans le convoyeur. Ainsi (voir figures 2 et 3), chaque chemin de circulation est réalisé à l'aide de tiges, de préférence métalliques 4, s'étendant parallèlement au chemin de circulation afin d'entourer les boîtes de conserve 2 à convoyer. Ces tiges parallèles 4 comprennent ainsi une paire de tiges espacées 4, guidant la boîte de conserve 2 par sa face supérieure, une paire de tiges espacées inférieures 42 guidant la boîte de conserve 2 par sa face inférieure et deux tiges latérales 43 et 4.4 guidant la boîte.de conserve par ses faces latérales. Ces tiges 4n, 42, 43, 44 qui définissent un chemin correspondant à la section transversale de la boîte 2, sont positionnées les unes par rapport aux autres à l'aide de bagues 5 réalisées également à l'aide de tiges métalliques. La forme et les dimensions de ces bagues 5, qui sont réparties le long du chemin de circulation 1, sont adaptées à la section -transversale des boîtes à convoyer, les tiges 4 passent au travers de ces bagues où elles sont fixées par soudure contre leur face interne. On notera que ce chemin de circulation permet d'assurer le guidage des objets à transporter en, en l'occurrence, des boîtes de conserve, avec un frot tes.,ent minimum, c'est-à-dire avec une résistance au déplacement qui est minimum. Conformément à l'invention, ce frottement sera encore réduit en mettant en oeuvre des tiges 4 de section circulaire. Le déplacement des boîtes à l'intérieur de chaque chemin de circulation 1 est assuré par des jets de fluide sous pression et, de préférence, des jets d'air 6 projetés par des buses 7 alimentées en air sous pression par l'intermédiaire de tubes 8 et à partir d'une canalisation collectrice 9 s'étendant le long du chemin de circulation 1. Les buses 7 sont réparties le long et à proximité immédiate du chemin et sont orientées dans le sens de circulation des boîtes 2 afin que les jets d'air 6 frappent successivement les boîtes 2 en assurant leur déplacement à l'intérieur du chemin. La force du jet sera déterminée en fonction du poids, du volume et de la forme des objets à convoyer, ainsi que en fonction de leur nombre et du nombre de buses mises en oeuvre. On constate donc que ce dispositif de convoyage comprenant un chemin de circulatipn 1 et des buses 7, est d'une construction extrêmement simple et fiable qui ne peut être sujet à des pannes puisqu'il ne comporte aucune pièce mobile. Cependant, l'avantage primordial du convoyeur conforme à l'invention réside dans le fait que l'on peut lui donner des formes sinueuses quelconques, ou lui faire changer-de- nrveau--en l'inclinant vers le haut ou vers le bas et cela sans modifier sa simplicité de construction. Dans le cas de changement de niveau, il suffira simplement d'adapter la distance des buses 7 pour tenir compte de l'effort plus important ou plus faible à produire. Ainsi, les buses seront plus proches l'une de l'autre lorsque le changement de niveau s'effectue par soulèvement, alors qu'elles seront plus écartées, voire même inexistantes, dans le cas d'un changement de niveau par abaissement. Dans le même but, le diamètre des buses pourra être adapté en fonction de la force nécessaire du jet.Egalement, des buses orientées en sens contraire du sens de défilement pourront être prévues en certains endroits du chemin de circulation 1 afin de les ralentir si cela apparaît utile. Les particularités constructives du disposée tif de convoyage conforme à l'invention, lui permettent également de le combiner avec des moyens de traitement particuliers des objets convoyés, et cela d'une part du fait que la structure même de ce dispositif de convoyage lui permet de venir en contact avec les produits de traitement sans être détérioré ou géné dans son fonctionnement et, d'autre part, du fait que ce dispositif de convoyage permet de donner aux objets convoyés, pendant leur déplacement, la position la plus. adaptée pour leur faire subir le traitement considéré.Ainsi, comme représenté sur la figure 1, les chemins de circulation 1 passent au travers d'un caisson de nettoyage 10 à l'intérieur duquel ils effectuent une boucle 11 autour d'un axe virtuel X-X orien- té perpendiculairement au sens de déplacement des objets. Ainsi, si l'on considère que, en position basse de cette boucle (voir figure 3) les boîtes de conserve 2 sont disposées à l'endroit, leur face ouverte étant orientée vers le dessus, après une rotation de 1809 (voir figure 2), les botes 2 sont disposées à l'envers (voir figure 3). Il est alors possible de mettre à profit cette position pour effectuer un nettoyage et, par exemple, un dépoussiérage de l'intérieur des boîtes au cours de leur passage dans cette position haute des boucles. Ce dépoussiérage sera obtenu à l'aide de buses 12 de projection d'air, orientées convenablement vers l'intérieur des boîtes. L'air projeté par les buses 12 et chargé de poussières, est évacué après par l'ouverture inférieure 101 du caisson. Bien entendu, tout autre traitement mettant en oeuvre tout autre produit, pourra être effectué sur les objets transportés, quelle que soit leur nature. Ces opérations de traitement pourront en effet être effectuées, dans tous les cas, dans la position choisie la plus adaptée des objets en faisant passer le fluide de traitement au travers des ajours et, en l'occurrence, des espaces laissés libres entre les tiges 4. REVENDICATIONS 1) Dispositif de convoyage d'objets, caractérisé en ce qu'il se compose d'un chemin (1) à paroi ajourée pour la circulation des objets et dont la section interne correspondant à celle des objets, prise transversalement à leur sens de circulation dans le chemin, ce chemin étant construit pour entourer les objets suivant cette section transversale, ce dispositif comprenant également des buses (7) de projection d'un fluide sous pression réparties le long et à proximité immédiate du chemin (1) en étant orientées dans le sens de circulation des objets afin que les jets de fluide viennent frapper successivement les objets en assurant leur déplacement, dans le sens de circulation, à l'intérieur du chemin. 2) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le chemin à paroi ajourée (1) est réalisé à l'aide de tiges (4) disposées parallèlement au sens de circulation des objets (2) pour entourer la section de ces objets, prise transversalement à leur sens de déplacement. 3) Dispositif conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que les tiges (4) sont de section circulaire. 4) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tiges sont positionnées les unes par rapport aux autres à l'aide de bagues (5), de forme adaptée à celle des objets, qui sont réparties le long du chemin et contre la face interne desquelles sont fixées les tiges (4). 5) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tiges parallèles (4) sont courbées pour réaliser des changements de direction des objets. 6) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tiges (4) sont courbées pour réaliser un renversement des objets. 7) Dispositif conforme à la revendication 6, caractérisé en ce que les courbures sont réalisées suivant un axe virtuel (X-X) perpendiculaire au sens de déplacement des objets (2). 8) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins une buse (12), de projection d'un fluide sous pression de traitement des objets, est disposée pour projeter un jet de fluide sur les objets au cours de leur convoyage, cette buse étant disposée, le long du chemin, en un point où les objets sont, compte tenu de leur orientation, dans la position la plus adaptée à subir le traitement considéré. 9) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les objets sont des objets creux (2) tels que des boîtes de conserve vides et la buse (12) de projection du jet de fluide de traitement, est disposée en un point où les objets creux sont en position renversée, l'ouverture étant dirigée vers le bas, afin d'assurer le traitement de l'intérieur des boîtes.