Brevet FR2632219A1 — publié le 19891208

L'invention a trait d'une manière générale à des modè- les en mousse perdue de bloc-cylindre de moteur à deux temps présentant un cylindre centré sur un axe. Plus particulière- ment, l'invention a trait à des agencements permettant de ménager, dans un tel modèle de bloc-cylindre en mousse per- due, un passage de transfert présentant une paroi extérieu- re arquée concave dans un plan parallèle a l'axe du cylindre, une paroi intérieure arquée convexe en coupe dans un plan radial passant par l'axe du cylindre et deux parois globale- ment axiales reliant les parois arquées intérieure et exté- rieure. L'attention est attirée sur les brevets des Etats-Unis suivants: 4 243 093 Neiman, J.R. 6 janvier 1981 4 632 169 Osborn, H.L. 30 décembre 1986 4 640 333 Martin et al. 3 février 1987 4 657 063 Morris, R. L. 14 avril 1987 4 691 754 Trumbauer et al. 8 septembre 1987 4 721 149 Hesterberg et al. 26 janvier 1988 Re. 31 488 Trumbauer 10 janvier 1984 Par le passé, on réalisait des passages de transfert tels que décrits ci-dessus en formant le modèle de bloc- cylindre en mousse perdue à partir de trois tranches ou piè- ces comme décrit d'une manière générale dans le brevet des Etats-Unis Osborn 4 632 169, délivré le 30 décembre 1986. Sur les figures 1 et 2 ci-annexées, les trois pièces sont dési- gnées par les références 11, 13 et 15 et le passage de trans- fert, par la référence 17. Les parois arquées intérieure et extérieure des passages de transfert sont désignées par les références numériques 19 et 21. Comme représenté, le passage de transfert comporte des tronçons 31, 33 et 35, respective- ment situés dans chacune des parties ou pièces de modèle 11, 13 et 15. Le tronçon de passage de transfert situé dans la pièce ou partie de modèle 11 était défini par une matrice qui ouvrait dans le sens axial A. Le tronçon de passage de trans- fert 35 situé dans la pièce de modèle 15 était défini par une matrice qui ouvrait dans le sens axial B opposé. Le tronçon moyen 33 du passage de transfert 17 était défini par une pre- mière matrice partiellement représentée 41, qui était sépa- rée de la partie de modèle 13 dans le sens axial A et par une seconde matrice partiellement représentée 43, elle-même séparée de la pièce ou partie de modèle en mousse perdue 13 dans le sens axial B. Ainsi, par le passé, le façonnage d'un modèle de bloc- cylindre en mousse perdue présentant un passage de transfert s'étendant en courbe impliquait la constitution du modèle à partir de trois pièces et impliquait aussi la définition du passage de transfert dans la pièce médiane par deux matrices qui coopéraient l'une avec.l'autre et que l'on séparait en sens opposés de la pièce médiane en mousse perdue 33. L'invention décrite ici tend à simplifier cette manière de procéder. L'invention fournit un modèle en mousse perdue pour bloc-cylindre présentant un cylindre et un passage de trans- fert s'étendant axialement défini par des parois latérales espacées et par une paroi intérieure qui est convexe vers 1' extérieur, le modèle comportant une première pièce de modèle qui présente une paroi définissant un tronçon d'un alésage cylindrique présentant un axe, et un évidement à passage s' étendant suivant l'axe de l'alésage cylindrique et communi- quant avec cet alésage, l'évidement à passage étant défini par des parois opposées qui s'étendent suivant l'axe de 1' alésage cylindrique et constituent les parois latérales du passage de transfert, une seconde pièce de modèle située dans l'évidement à passage, présentant une première paroi arquée définissant un prolongement du tronçon d'alésage cylindrique situé dans la première pièce de modèle, une seconde paroi arquée constituant la paroi intérieure du passage de trans- fert et convexe vers l'extérieur et des moyens prévus sur les première et seconde pièces de modèle pour positionner les pièces de modèle l'une par rapport à l'autre. L'invention fournit aussi un modèle en mousse perdue pour bloc-cylindre comportant un cylindre présentant un axe, et un passage de transfert s'étendant axialement présentant un premier et un second tronçons, le premier tronçon compor- tant des parois latérales espacées s'étendant axialement et des parois intérieure et extérieure espacées reliant les parois latérales, la paroi intérieure étant convexe vers 1' extérieur et la paroi extérieure, concave vers l'intérieur - Le modèle en mousse perdue comprend une première pièce de modèle comportant une paroi définissant un premier tronçon d'un alésage cylindrique présentant un axe, un évidement à passage s'étendant en direction de l'axe de l'alésage cylin- drique et communiquant avec cet alésage, cet évidement à passage étant défini par des parois s'étendant axialement op- posées, formant en partie au moins les parois latérales du passage de transfert, et par une paroi joignant les parois s'étendant axialement opposées, concave vers l'intérieur dans un plan parallèle à un plan radial passant par l'axe de l'alé- sage cylindrique, et constituant la paroi extérieure du passa- ge de transfert, et des évidements pilotes respectifs situés chacun dans l'une des parois s'étendant axialement opposées, ces évidements pilotes débouchant dans l'alésage cylindrique et dans l'évidement à passage, une seconde pièce de modèle si- tuée dans l'évidement à passage et constituant, avec la pre- mière pièce de modèle, le premier tronçon du passage de trans- fert, cette seconde pièce de modèle présentant une première paroi arquée qui constitue un prolongement du tronçon d'alé- sage cylindre de la première pièce de modèle, présentant une seconde paroi arquée qui constitue la paroi intérieure du pas- sage de transfert et étant convexe vers l'extérieur dans un plan parallèle à un plan radial passant par l'axe de l'alésa- ge cylindrique, présentant des parois espacées situées dans les évidements pilotes pour positionner la seconde pièce de modèle par rapport à la première pièce de modèle et pour em- pécher la seconde pièce de modèle de se déplacer par rapport à la première pièce de modèle sauf dans un sens opposé à celui d'assemblage des première et seconde pièces de modèle, et une troisième pièce de modèle comportant une paroi qui définit un second tronçon de l'alésage cylindrique et un second évide- ment communiquant avec le second tronçon de l'alésage cylin- drique et constituant le second tronçon du passage de trans- fert. L'invention fournit aussi un modèle en mousse perdue d'article comportant une cavité principale et une cavité se- condaire définie par lesdites parois espacées et par une pa- roi supplémentaire convexe, le modèle comprenant une premie- re pièce de modèle comportant une paroi qui définit un évi- dement primaire, constituant la cavité principale et s'éten- dant dans un sens donné, et un évidement secondaire s'éten- dant dans le sens donné et communiquant à travers la paroi avec l'évidement primaire, l'évidement secondaire étant dé- fini par des parois opposées s'étendant dans le sens donné et constituant les parois latérales espacées de la cavité secon- daire, une seconde pièce de modèle située dans l'évidement secondaire, présentant une première paroi arquée qui consti- tue un prolongement de la paroi définissant l'évidement pri- maire de la première pièce de modèle, et présentant une se- conde paroi à courbure convexe constituant la paroi supplé- mentaire de la cavité secondaire, et des moyens prévus sur les première et seconde pièces de modèle pour positionner 1' une par rapport à l'autre les première et seconde pièces de modèle. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'homme de métier d'après la description que l'on va maintenant donner d'une réalisation de l'invention, à titre d'exemple nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe partiellement schéma- tique d'un bloc-cylindre en mousse perdue selon la technique antérieure qui présentait un passage de transfert s'étendant en arc; la figure 2 est une vue de détail grossie en coupe sui- vant la ligne 2-2 de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe partiellement schémati- que d'un modèle de bloc-cylindre en mousse perdue qui présen- te un passage de transfert s'étendant en arc façonné suivant divers aspects de l'invention; la figure 4 est une vue de détail grossie en coupe sui- vant la ligne 4-4 de la figure 3; la figure 5 est une vue en perspective éclatée d'une partie du modèle de bloc-cylindre en mousse perdue représenté sur les figures 3 et 4. Le modèle de bloc-cylindre en mousse perdue 101 repré- senté sur la figure 3 comporte une paroi d'alésage cylindri- que 105 présentant un axe 106 et deux passages de transfert 107 et 109, s'étendant en arc et angulairement espacés, glo- balement identiques, ainsi qu'un passage de transfert de su- ralimentation 111. Chacun des passages de transfert 107 et 109 s'étend en arc, c'est-à-dire qu'il présente une paroi ou surface extérieure arquée 113, s'étendant axialement, conca- ve vers l'intérieur en coupe droite. Plus précisément, la paroi ou surface arquée 113 définissant le passage de trans- fert 107 est concave vers l'intérieur dans un plan 115 pa- rallèle à un plan radial 117 passant par l'axe 106 de l'alésa- ge cylindrique. En outre, chacun des passages de transfert 107 et 109 présente une paroi ou surface arquée intérieure 119, s'étendant axialement, convexe vers!'extérieur. Plus précisément, la paroi ou surface arquée 119 du passage de transfert 107 est convexe vers l'extérieur en coupe droite dans le plan 115 parallèle au plan radial 117 passant par 1' axe 106 de l'alésage cylindrique 105. En outre, chacun des passages de transfert 107 et 109 présente des parois latéra- les axialement espacées 125 et 127 qui relient les parois arquées extérieure 113 et intérieure 119 pour compléter les passages de transfert. Attendu que les passages de transfert 107 et 109 sont constitués sensiblement de la même façon,on ne décrira ci-après que la structure du passage de transfert 107. Plus particulièrement, comme représenté sur la figure 4, le modèle de bloc-cylindre en mousse perdue 101 comporte trois parties ou pièces, dont deux pièces axialement contiguës 141 ou 143 qui sont moulées sous pression en matière alvéolaire, respectivement appelées ci-après les première et troisième pièces, fixées l'une à l'autre par collage ou autrement et qui présentent respectivement des parois cylindriques 145 et 147 qui constituent des parties de l'alésage cylindrique 105. En outre, la première pièce ou partie d'extrémité 145 contient un évidement à passage de transfert 151 qui débouche dans la paroi cylindrique 145 et dans une surface 153 qui s'apparie avec la troisième pièce 143. Comme représenté le mieux sur la figure 5, l'évidement ou cavité à passage de transfert 151 présente des parois es- pacées et opposées s'étendant axialement 161 et 163 qui cons- tituent, en partie, les parois latérales 125 et 127 du pas- sage de transfert 107. En outre, l'évidement ou cavité à pas- sage de transfert 151 présente une paroi extérieure arquée 165 qui constitue la paroi extérieure 113 et qui est concave ra- dialement vers l'intérieur en coupe droite dans le plan 115 parallèle au plan radial 117 passant par l'axe 106 de l'alé- sage cylindrique 105. L'évidement ou cavité à passage de trans- fert 151 peut être ménagé par une matrice (non représentée) séparée dans le sens axial X de la pièce de modèle en mousse perdue moulée 141. Dans l'évidement ou cavité à passage de transfert 151 est située une autre ou seconde pièce ou partie de modèle 171, aussi moulée sous pression en matière alvéolaire. La seconde pièce ou partie de modèle 171 présente une paroi arquée 173 qui constitue un prolongement de la paroi cylindrique 145 dé- finissant partiellement l'alésage cylindrique 105, une paroi arquée espacée 179 qui constitue la paroi intérieure 119 du passage de transfert 107 et qui est, dans le modèle assemblé 101, convexe vers l'extérieur dans le plan 115 parallèle au plan radial 117 passant par l'axe 106 de l'alésage cylindri- que 105. En outre, la seconde pièce de modèle 171 présente deux parois latérales 175 et 177 qui portent respectivement contre les parois 161 et 163 de l'évidement ou cavité à pas- sage de transfert 151. Des moyens sont prévus pour positionner convenablement la seconde pièce ou partie de modèle 171 dans l'évidement ou cavité à passage de transfert 151 et pour l'empêcher de se déplacer par rapport à la première pièce ou partie de modèle 141, sauf dans le sens opposé à celui d'assemblage de la se- conde pièce ou partie de modèle 171 avec la première pièce ou partie de modèle 141. Bien que l'on puisse adopter d'autres agencements, dans la structure décrite, les pièces de modèle 141 et 171 sont assemblées par mouvement relatif intervenant entre elles dans un seul sens d'assemblage dans le plan 115 parallèle au plan radial 117 passant par l'axe 106 de l'alé- sage cylindrique 105 et, de préférence, perpendiculairement à l'axe 106 de l'alésage cylindrique 105. Bien qu'on puisse adopter d'autres structures, dans la structure décrite, ces moyens de positionnement et d'inter- diction de mouvement comportent, dans chacune des parties de paroi 161 et 163 de l'évidement ou cavité à passage de transfert 151 de la pièce de modèle 141, des évidements pilo- tes respectifs 181 et 183 qui débouchent dans l'alésage cy- lindrique 105 et dans l'évidement ou cavité à passage de trans- fert 151 et qui reçoivent respectivement les parois latéra- les 175 et 177 de la troisième pièce ou partie de modèle 171 en relation d'emboîtement pour empêcher un déplacement rela- tif des pièces de modèle 141 et 171 dans tous les sens sauf le sens opposé à celui d'assemblage. A cet égard, on notera que chacun des évidements pilotes 181 et 183 présente des surfaces axialement espacées 191 et 193 qui servent à posi- tionner axialement les pièces de modèle 141 et 171 et à les empêcher de se déplacer axialement l'une par rapport à l'au- tre. En outre, les évidements pilotes 181 et 183 présentent aussi des surfaces s'étendant axialement 195 qui servent à positionner radialement les pièces de modèle 141 et 171 l'une par rapport à l'autre et à les empêcher de se déplacer radia- lement l'une par rapport à l'autre. De plus, les parois laté- rales 175 et 177 de la pièce de modèle 171 s'apparient avec les surfaces en retrait 201 et 203 des évidements pilotes 181 et 183 des parois 161 et 163 pour empêcher un déplacement angulaire relatif des pièces de modèle 141 et 171 autour de l'axe 106 de l'alésage cylindrique 105. On peut faire appel à tous adhésif, colle ou autres moyens convenables pour fixer la pièce de modèle 171 dans 1' évidement ou cavité à passage de transfert 151 de la pièce de modèle 141 et pour empêcher un déplacement relatif des pièces de modèle 141 et 171 dans le sens opposé à celui d'assembla- ge. La troisième pièce ou partie de modèle 143 présente, outre la paroi cylindrique 147, une cavité ou évidement 197 qui définit une autre partie du passage de transfert et qui permet la séparation d'une matrice (non représentée) mobile par rapport à elle dans le sens axial Y. Avec la structure décrite, la partie du passage de transfert précédemment prévue dans les parties supérieure et médiane du modèle assemblé comme décrit dans le brevet US-A- 4 632 169 peut être plus facilement fabriquée et assemblée. En outre, la structure décrite ici évite qu'une raie de col- le coupe ou traverse une lumière débouchant dans la chambre de combustion et évite ainsi le risque d'affecter fàcheuse- ment l'écoulement à travers la lumière et la pénétration dans la chambre de combustion du fait d'une irrégularité du moulage découlant de la présence de la raie de colle. Diverses caractéristiques de l'invention sont indiquées dans les revendications ci-dessous. REVENDICATIONS 1. Modèle en mousse perdue (101) pour bloc-cylindre présentant un cylindre et un passage de transfert (107,109) s'étendant axialement défini par des parois latérales espa- cées (125,127) et par une paroi intérieure (119) qui est convexe vers l'extérieur, le modèle comportant une première pièce de modèle (141) qui présente une paroi définissant un tronçon d'un alésage cylindrique présentant un axe (106) et un évidement à passage (151) s'étendant suivant l'axe de 1' alésage cylindrique et communiquant avec cet alésage, l'évi- dement à passage étant défini par des parois opposées (161, 163) s'étendant suivant l'axe (106) de l'alésage cylindrique (105) et constituant les parois latérales du passage de trans- fert, une seconde pièce de modèle (171) située dans l'évide- ment à passage, présentant une première paroi arquée (173) définissant un prolongement du tronçon d'alésage cylindrique situé dans la première pièce de modèle, une seconde paroi arquée (179) constituant la paroi intérieure du passage de transfert et convexe vers l'extérieur et des moyens (181,183) prévus sur les première et seconde pièces de modèle (141, 171) pour positionner les pièces de modèle l'une par rapport à 1' autre. 2. Modèle en mousse perdue selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de positionnement com- portent des évidements pilotes respectifs (181,183) situés dans chacune desdites parois s'étendant axialement opposées (161,163), ces évidements pilotes débouchant dans l'alésage cylindrique (105), et des parties espacées (175,177) prévues sur la seconde pièce de modèle (171) pénétrant dans lesdits évidements pilotes pour positionner la seconde pièce de modè- le (171) par rapport à la première pièce de modèle (141) et pour empêcher la première pièce de modèle de se déplacer par rapport à la seconde pièce de modèle sauf radialement par rapport à l'axe (106) de l'alésage cylindrique (105). 3. Modèle en mousse perdue (101) pour bloc-cylindre com- portant un cylindre (105) presentant un axe (106) et un pas- sage de transfert (107) s'étendant radialement présentant un premier et un second tronçons, le premier tronçon comportant des parois latérales espacées (161,163) s'étendant axialement et des parois intérieure et extérieure espacées reliant les parois latérales, la paroi intérieure étant convexe vers l'ex- térieur et la paroi extérieure, concave vers l'intérieur, le modèle en mousse perdue (101) comprenant une première piè- ce de modèle (141) comportant une paroi définissant un pre- mier tronçon d'un alésage cylindrique présentant un axe (106), un évidement à passage (151) s'étendant en direction de l'axe (106) de l'alésage cylindrique (105) et communiquant avec cet alésage, cet évidement à passage étant défini par des parois s'étendant axialement opposées (161,163) formant en partie au moins les parois latérales (125,127) du passage de trans- fert, et par une paroi (165) joignant les parois s'étendant axialement opposées, concave vers l'intérieur dans un plan parallèle à un plan radial passant par l'axe (106) de l'alé- sage cylindrique (105) et constituant la paroi extérieure du passage de transfert, et des évidements pilotes respectifs (181,183) situés chacun dans l'une des parois s'étendant axialement opposées (161,163), ces évidements pilotes débou- chant dans l'alésage cylindrique (105) et dans l'évidement à passage (151) , une seconde pièce de modèle (171) située dans l'évidement à passage (151) et constituant, avec la première pièce de modèle (141), le premier tronçon du passage de trans- fert, cette seconde pièce de modèle (171) présentant une pre- mière paroi arquée (147) qui constitue un prolongement du tronçon d'alésage cylindrique de la première pièce de modèle, présentant une seconde paroi arquée (179) qui constitue la paroi intérieure (119) du passage de transfert (107) et est convexe vers l'extérieur dans un plan parallèle à un plan ra- dial (117) passant par l'axe (106) de l'alésage cylindrique (105) et présentant des parois espacées (175,177) situées dans les évidements pilotes pour positionner la seconde piè- ce de modèle (171) par rapport à la première pièce de modè- le (141) et pour empêcher la seconde pièce de modèle de se déplacer par rapport à la première pièce de modèle sauf dans un sens opposé à celui d'assemblage des première et seconde pièces de modèle, et une troisième pièce de modèle (143)com- portant une paroi qui définit un second tronçon de l'alésage ill cylindrique et un second évidement communiquant avec le se- cond tronçon de l'alésage cylindrique et constituant le se- cond tronçon du passage de transfert. 4. Modèle en mousse perdue (101) d'article comportant une cavité principale (105) et une cavité secondaire (109,111) définie par des parois latérales espacées et par une paroi supplémentaire convexe, le modèle comprenant une première pièce de modèle (141) comportant une paroi qui définit un évidement primaire, constituant la cavité principale et s' étendant dans un sens donné, et un évidement secondaire s' étendant dans le sens donné et communiquant à travers la pa- roi avec l'évidement primaire, l'évidement secondaire étant défini par des parois opposées s'étendant dans le sens donné et constituant les parois latérales espacées (125,127) de la cavité secondaire, une seconde pièce de modèle (171) située dans l'évidement secondaire, présentant une première paroi arquée (147) qui constitue un prolongement de la paroi défi- nissant l'évidement primaire de la première pièce de modèle, et présentant une seconde paroi à courbure convexe constituant la paroi supplémentaire de la cavité secondaire, et des moyens prévus sur les première et seconde pièces de modèle pour po- sitionner l'une par rapport à l'autre les première et seconde pièces de modèle. 5. Modèle en mousse (101) pour le façonnage d'un bloc- cylindre de moteur à deux temps, ce modèle comportant un élé- ment de bloc de moteur en mousse qui présente une paroi in- térieure globalement cylindrique définissant un cylindre(105), un évidement (151) ménagé dans cette paroi et s'étendant sui- vant la longueur dudit cylindre, cet évidement présentant une partie de base radialement espacée de ladite paroi et ayant une extrémité de sortie, un insert en mousse séparé disposé circonférentiellement de part en part dudit évidement, ledit insert étant espacé de ladite partie de base pour définir avec elle un passage de transfert longitudinal (151), une première extrémité dudit insert étant espacée longitudinale- ment de ladite extrémité de sortie de l'évidement pour défi- nir une lumière de transfert établissant une communication entre ledit cylindre (105) et le passage de transfert (151), et des moyens de jonction dudit insert audit élément bloc. 6. Modèle en mousse polymère évaporable pour le façon- nage d'un bloc-cylindre de moteur à deux temps, constitué par un élément bloc-cylindre en mousse évaporable présentant une paroi intérieure globalement cylindrique définissant un cylindre (105) et présentant une extrémité de culasse et une extrémité de carter opposée ouverte, un ou plus d'un évide- ment (151) ménagé dans ladite paroi et s'étendant suivant la longueur dudit cylindre, le ou chaque évidement présentant une partie de base (165) espacée radialement de ladite paroi et une extrémité de sortie espacée de ladite extrémité de culasse, un insert en mousse évaporable séparé disposé cir- conférentiellement de part en part du ou de chaque évidement, cet insert étant espacé de la partie de base (165) pour dé- finir avec elle un passage de transfert longitudinal (151), une première extrémité de l'insert étant espacée longitudi- nalement de l'extrémité de sortie du ou de chaque évidement pour définir une lumière de transfert établissant une commu- nication entre ledit cylindre et le passage de transfert, et des moyens de jonction dudit insert audit élément de bloc. 7. Modèle selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de jonction dudit insert audit élément de bloc sont une couche d'adhésif. 8. Modèle selon la revendication 6, caractérisé en ce que la surface intérieure de l'insert est courbe et consti- tue un prolongement de ladite paroi. 9. Modèle en mousse pour le façonnage d'un bloc-cylindre de moteur à deux temps par procédé de moulage à la mousse perdue, constituant un élément de bloc moteur en mousse éva- porable présentant une paroi intérieure globalement cylin- drique définissant un cylindre (105) et comportant une ex- trémité de culasse et une extrémité de carter opposée ouver- te, au moins un évidement (151) ménagé dans ladite paroi et s'étendant suivant la longueur dudit cylindre, cet évidement présentant une partie de base (165) espacée radialement de ladite paroi, une extrémité de sortie globalement courbe es- pacée de ladite extrémité de culasse et une extrémité oppo- sée débouchant à l'extrémité de carter dudit élément de bloc, un insert en mousse évaporable séparé disposé circonféren- tiellement de part en part dudit évidement, cet insert étant espacé de ladite partie de base pour définir avec elle un passage de transfert longitudinal (151), une première extré- mité dudit insert étant espacée longitudinalement de ladite extrémité de sortie dudit évidement pour définir une lumière de transfert établissant une communication entre le cylin- dre (105) et le passage de transfert (151), et une couche d' adhésif joignant ledit insert audit élément de bloc. 10. Modèle selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'insert présente une seconde extrémité opposée à ladite première extrémité et espacée longitudinalement de 1' extrémité de carter dudit élément de bloc.