Brevet FR2635310A1 — publié le 19900216

263531O 0 L'invention est relative a une caisse palette composite destinee notamment dans le domaine du conditionnement pour faciliter le transport et le stockage de marchandises. Dans le domaine du conditionnement et de l'emballage, il est connu d'utiliser des caisses palettes en matériaux divers qui permettent la manutention et le stockage d'objets, plus ou moins lourds, fragiles ou encombrants, avec facilité par l'utilisation de chariots de manutention a fourches. Pour ce, on suréleve le fond de la caisse afin de permettre l'introduction de fourches d'engins elévateurs de tout type. tels que chariots manuels, transpalettes, gerbeurs, transbordeurs ou autres. Alnsl, il est connu des caisses formees par un conteneur proprement dit qui permet de recevoir les objets, ainsi que par des patins support rapportes au niveau du fond du conteneur. permettant la prise de la caisse palette au moyen des dits chariots. De telles caisses sont fabriquees dans differents matériaux tels qu'en carton. en bois, en métal ou encore en combinant ces différents matériaux. Pour amoindrir le cout de l'emballage ou du conditionnement, on a recherche un compromis entre la résistance mécanique et le cout de dvient, et il est courant de rencontrer des realisations de caisses palettes dont le conteneur est en carton ou en stratifiée léger et dont les patins support sont en bois ou en matière moulee. De telles realisations sont généralement avantageuses mais ne sont pas sans poser certains problèmes de fabrication provenant surtout de l'assemblage du conteneur et des patins support. Un premier mode de réalisation connu consiste, a partir d'une palette traditionnelle, à venir fixer par clouage ou agrafage un conteneur du type caisse américaine". Dans ce cas, les clous ou agrafes sont enfonces de 1-'interieur du conteneur en traversant le fond de la caisse carton et pénètrent dans la matière de la palette. La résistance d'une telle caisse palette est donnée par la rigidité de la palette de fond mais néanmoins, il est constant de voir la caisse carton s'arracher au niveau des clous ou des agrafes. De plus, le montage de la caisse sur la palette est délicat car, dans le cas de caisses palettes de dimensions relativement importantes, l'ouvrier doit se placer dans le volume intérieur de la caisse carton pour clouer ou agrafer celle-ci sur la palette. -2- C'est pourquoi, d'autres types de caisses palettes ont eéte mis au point qui ne necessitent pas de clouage ou agrafage des éléments. Par exemple, il est connu un conteneur forme d'une "caisse américaine" en carton présentant au moins quatre flancs latéraux, qui constituent les parois latérales du conteneur, prolongés de rabats intérieurs et de rabats extérieurs pour constituer le fond. Pour surelever le fond par rapport au sol, on utilise des patins, du genre utilise sur les palettes traditionnelles mais appropries aux rabats exterieurs du fond. Aussi, les patins support présentent géneralement un ou plusieurs logements autorisant l'insertion d'un rabat extérieur correspondant, transversalement aux dits rabats, de sorte à glisser le patin support entre le ou les rabats extérieurs et les rabats intérieurs. Certaines de ces réalisations donnent de bons résultats lorsque le carton utilise presente une rigidité suffisante-et un façonnage adéquat. Toutefois, la complexité de la découpe du flanc cartonné occasionne des frais d'outillage éleves et le coût de fabrication qui en résulte est relativement important. De plus, il est nécessaire de réaliser des patins adaptés également aux découpes du carton. Le but de la présente est de proposer une caisse palette composite, destinee au transport et au stockage d'objets divers, qui permette de pallier les inconvenients des techniques precitees en autorisant la réalisation de la caisse palette à partir d'éléments simples et peu coûteux dans le but de baisser le prix de revient du conditionnement. Un autre but de la présente invention est de proposer une telle caisse palette composite qui, malgré sa structure, présente.une résistance mécanique très importante autorisant même le gerbage. En effet, la présente invention propose une caisse palette composite formée à base d'un conteneur en carton fort ou en stratifié léger, et de patins support en bois ou similaires, rapportés au niveau du fond, qui présente une résistance tout a fait comparable aux caisses palettes entièrement réalisées en bois mais dont le cout de revient est sensiblement diminué. Un autre but de la présente invention est de proposer une caisse palette composite qui, de par sa structure, est pliable et -3- démontable et qui. de par son faible cout de revient et de montage peut etre envisagee en utilisation "jetable". D'autres buts et avantages de la presente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, qui n'est cependant donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Selon la présente invention, la caisse palette composite. destinée au transport et au stockage d'objets divers, constituée d'un conteneur, notamment parallelépipedique, définissant les parois latérales et le fond de la caisse, ainsi qu'au moins de deux patins support independants, aptes a surelever le fond du conteneur du plan de pose de la caisse, est caractérisée par le fait qu'elle présente des moyens de solidarisation des patins support sur le fond du conteneur extérieurement à celui-ci. Danr un mode de réalisation avantageux de la presente invention, les patins support sont solidarisés sur le fond extérieur du conteneur par collage ou par soudure. Par ailleurs, la présente invention propose un mode de pliage du conteneur qui permet de renforcer la stabilité et la résistance de la caisse palette. La présente invention sera mieux comprise a la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe qui en font partie lntégrante. La figure 1 représente une vue en perspective de dessous d'une caisse palette réalisée selon la présente invention. Les figures 2a et 2b montrent le conteneur constituant le contenant de la caisse palette de la présente invention, telle que représentée à la figure 1, et précise les étapes de pliage spécifiques de son fond. La figure 3 montre un mode de réalisation de patins support destinés à la caisse palette de la présente invention. La figure 4 montre un autre mode de réalisation de patins support. La figure 5 montre une vue en plan de la bande a plat permettant la réalisation du conteneur de la caisse palette dans un mode de réalisation de la présente invention. La figure 6 montre une vue illustrant notamment l'association du fond du conteneur et des patins support selon un -4- premier mode de réalisation. La figure 7 montre une vue illustrant notamment l'association du fond du conteneur et des patins support selon un second mode de réalisation. La figure 8 montre une vue illustrant notamment l'association du fond du conteneur et des patins support selon un troisième mode de réalisation. -La presente invention vise une caisse palette composite, destinée au transport et au stockage de matériaux ou d'objets divers. Sa structure en fera une caisse palette a usage' unique, elle sera notamment réalisée à partir d'un matériau de base en carton fort ou en stratifié léger pour constituer le conteneur et à partir de patins support en bois ou en matière moulée pour former la rehausse du fond du conteneur. Ainsi, on arrivera à un compromis très intéressant résistance mécanique-cout de revient. La figure 1 montre d'une manière générale une caisse palette composite 1 formée essentiellement d un conteneur 2, notamment parallélépipédique. et de patins support 3 rapportés au niveau du fond du conteneur 2. La figure 2 montre en détail la réalisation du conteneur 2 ainsi que son mode de pliage. Le conteneur 2 est traditionnellement de forme parallélépipedique définissant les parois latérales 4 à 7 et le fond 8 du conteneur, qui rappelons-le, est espace du plan de pose et notamment du sol par les patins support 3. Toutefois, d'autres formes volumiques pourraient être envisagees. A ce sujet, les patins support sont indépendants et sont réunis au dit conteneur 2 par l'intermédiaire de moyens de solidarisation 9 des patins support sur le fond du conteneur extérieurement à celui-ci, comme par exemple illustré aux figures 3, 4, 6 à 8. Ces moyens seront décrits plus en détail ultérieurement. En ce qui concerne la constitution du conteneur 2, comme le montre la figure 5, celui-ci est formé par découpe et pliage d'une bande 10, plane, rectangulaire, de carton ou de matériau stratifié léger. Ce conteneur est par exemple du type "Caisse américaine" et comporte quatre flancs latéraux 4, 5, 6, 7 formant les parois latérales du conteneur, prolongées de rabats inférieurs 11 à 14 aptes a constituer le fond. Il est a remarquer que le conteneur peut egalement presenter une structure similaire au niveau de l'ouverture superieure afin de protéger totalement la marchandise contenue. Dans ce cas. on équipera les flancs de quatre rabats supérieurs 15, 16, 17, 18. Néanmoins, on pourrait envisager une version, sans rabat supérieur, avec couvercle indépendant. Ainsl, le fond 8 du dit conteneur 2 présente une section rectangulaire lorsque la bande est enroulée sur elle-meme et solidarisée par l'intermédiaire notamment de la languette 19. A ce su3et, a la figure 5, les lignes de pliage sont représentées par des traits mixtes. Sont donc definis deux grands cotés 5 et 7 et deux plus petits 4 et 6, prolongés respectivement, par deux grands rabats 12 et 14 au moins aptes a fermer le dit fond 8 par pliage, ainsi que par deux autres rabats 11, 13 plus petits. Pour autoriser un meilleur equerrage du fond et permettre la coopération du fond ainsi formé avec les patins support 3 dans le but d'augmenter la rigidite de 1 assemblage effectue, les grands rabats 12, 14 sont repliés vers l'intérieur du conteneur 2 alors que les petits rabats 11, 13 sont diriges vers l'extérieur du conteneur tels qu'illustrés notamment à la figure 2b. En outre, comme le montre particulierement la figure 5, les parois latérales 4, 5, 6, 7 et les rabats inférieurs 11, 12, 13, 14 sont disposés de part et d'autre des lignes de pliage du fond respectivement 20, 21, 22, 23. Toutefois, les lignes de pliage 21, 23 des grands rabats 12, 14 sont décalés des lignes de pliage 20, 22 des petits rabats 11, 13 pour admettre la surépaisseur due au pliage et disposer les rabats 11 à 14 parallèlement entre eux sans déformer le fond 8 du conteneur. Une telle disposition sera avantageuse pour favoriser la solidarisation 9 des patins support 3 sur le fond 8 du conteneur, extérieurement à celuici, notamment au niveau des coins inférieurs du dit conteneur, Cette distance de décalage, repérée "e' sur la figure 5, correspond sensiblement à l'épaisseur 'e' de la bande 10 de matériau formant le conteneur, Le conteneur en tant que tel étant formé, celui-ci peut -6- etre solidarisé sur les patins support 3 independants. Pour ce, selon la présente invention, les patins support 3 sont disposés avantageusement tels que leur axe longitudinal 64 soit sensiblement parallèle à la ligne de pliage 21 ou 23 des grands rabats 12 ou 14. Les figures 3 et 4 montrent à titre d'exemple différentes réalisation de 'patins support. Chaque patin support 3 est constitué au moins par deux plots 25, 26 réunis entre eux par au moins un longeron 27. Selon les réalisations et selon les résistances souhaitées, on pourra également envisager de former chaque patin support 3 par au moins deux plots 25, 26 réunis entre eux par deux longerons 27, 28 définissant alors un espace d'accès central pour les fourches des chariots entre les quatre éléments 25-28.. Dans un autre mode de réalisation, on pourra prévoir un troisième plot 29 intermédiaire, qu'il y ait un ou deux longerons 27, 28. Les figures 6 à 8 montrent différents exemples de réalisation. La figure 6 montre un conteneur 2 dispose sur des patins support 3 tels que par exemple ceux illustrés à la figure 3. Les moyens de solidarisation 9. se présentent. avantageusement sous la forme d'une enduction de colle apte à liaisonner une des faces du patin support, en l'occurrence la face supérieure du longeron 28, et la face extérieure du fond du conteneur, en l'occurrence la face extérieure des petits rabats inférieurs 11, 13. Toutefois, dans le cas de la figure 6, il est à noter que la solidarisation des patins support sur le fond est partielle car iI subsiste un interstice 30 entre les deux extrémités des rabats 11 et 13. Dans ce cas, pour renforcer la liaison, on prévoira le longeron 28 d'une largeur supérieure au longeron 27 comme le montre notamment la figure 3. A titre d'exemple, on a obtenu de bons résultats en liaisonnant les patins support et le conteneur avec de la colle du type "glu hot melt" Cette colle peut être apposée, soit sur les rabats du conteneur, soit sur les patins. En outre, afin de la protéger, on utilisera avantageusement --7-- une feuille antl-adhérente siliconée qui sera otée lors du montage de la caisse palette. Ces memes dispositions sont applicables a la cale de rattrapage d épaisseur 31. La figure 7 montre un second mode de realisation dans lequel le patin est formé selon la figure 4. Dans ce cas, les moyens de solidarisation 9, notamment les enductions de colle, sont deposés sur chaque face supérieure des plots 25, 29, 26. Etant donne l'interstice 30 entre les deux rabats 11 et 13. le plot central 29 présentera une surépaisseur afin de venir en contact avec la face des grands rabats inférieurs 12, 14. Pour pallier cette différence entre les plots 25, 26, 29, la figure 8 propose une variante dans laquelle une cale de rattrapage d'épaisseur 31 est disposee dans l'espace 30 entre les deux petits rabats 11, 13, sensiblement prallèle a ceux-ci, comme le montre par exemple la figure 2b en pointilleé. Cette cale sera avantageusement collée transversalement aux deux grands rabats 12, 14 extérieurement a ceux-ci. Il est a noter que cette cale aura un effet complémentaire vis-a-vis de la rigidite et de l'eclairage du fond car elle permettra de maintenir entre les o.,;x grands rabats 12, 14 et ainsi avoir une réalisation parfaitement rigide de résistance mécanique importante. Naturellement, d'autres réalisations de la présente invention, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de la présente Invention. Notamment, en ce qui concerne les moyens de solidarisation 9, il serait envisageable de les prévoir sous la forme de soudures, les dits patins support 3 et le dit conteneur 2' étant alors réalise en matériaux aptes à être soudé entre eux. -8- REVENDICATIONS 1. Caisse palette (1) composite, destinee au transport et au stockage d'objets divers, constituée d'un conteneur (2), notamment parallelépipedique, définissant les parois latérales (4-7) et le fond (8) de la caisse, -ainsi qu'au moins deux patins support (3) indépendants, aptes à surélever le fond (8) du conteneur (2) du plan de pose de la caisse, caractérisée par le fait qu'elle présente des moyens de solidarisation (9) des patins support (3) sur le fond (8) du conteneur (2) extérieurement à celui-ci. 2. Caisse palette selon la-revendication 1, caractérisee par le fait que les dits moyens de solidarisation (9) se présentent sous la forme d'une enduction de colle apte à liaisonner une des faces du patin support (3) et la face extérieure du fond (8) du conteneur. 3. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les dits moyens de solidarisation (9) se présentent sous la forme de soudures, les dits patins support (3) et le dit conteneur (2) étant réalisés en matériaux aptes à etre soudés entre eux. 4. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le conteneur (2) est formé par découpage et pliage d'une bande (10) à plat rectangulaire de carton ou matériau stratifié léger, le fond (8) du dit conteneur (2) présentant une section rectangulaire, les parois (4 à 7) du dit conteneur (2) étant respectivement prolongées par deux grands rabats (12, 14) au moins aptes à fermer le dit fond (8) par pliage, ainsi que par deux autres rabats (11, 13) plus petits, les grands rabats (12, 14) étant repliés vers l'intérieur du conteneur (2) et les petits rabats (11, 13) étant dirigés vers l'extérieur du conteneur (2). 5. Caisse palette selon la revendication 4, caractérisée par le fait que les parois latérales (4 à 7), et les rabats inférieurs (11 à 14) sont disposés de part et d'autre des lignes de pliage (20 à 23) du fond (8), les lignes de pliage (21, 23) des grands rabats (12, 14) et celles (20, 22) des petits rabats (11, 13) étant décalées pour admettre la surépaisseur due au pliage et disposer les rabats (11 à 14) parallèlement entre eux sans déformer le fond. 6. Caisse palette selon la revendication 4, caractérisée par le fait que le conteneur (2) comporte une cale de rattrapage d'épaisseur (31) disposée entre les deux petits rabats (11, 13) sensiblement parallèles a ceux-ci et solidarisée sur les grands rabats (12, 14) exterleurement à ceux-ci. S 7. Caisse palette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que chaque.patin support (3) est constitué par au moins deux plots (25, 26) réunis entre eux par au moins un longeron (27). 8. Caisse palette selon la revendication 7, caractérisee par le fait que chaque patin support (3) est constitué par au moins. deux plots (25. 26) réunis entre eux par deux longerons (27, 28) défir-:;art un espace d'accès entre les quatre éléments (25-28). S. Caisse palette selon la revendication 7, caractérisée par le fait que chaque patin support (3) est constitué par trois plots (25, 26, 29) réunis entre eux par au moins un longeron (27). 10. Caisse palette selon la revendication 4, caractérisée par le fait que les patins support (3) sont disposes tels que leur axe longitudinal (24) soit sensiblement parallèle à la ligne de pliage (21, 23) des grands rabats (12, 14).