Brevet FR2628168A1 — publié le 19890908

) RÉPUBLIQUE FRAN AISE N de publication: 2 628 168 (à n'utiliser que pour les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction) DE LA PROPRIÉTÉ= INDUSTRIELLE DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE N d'enregistrement national: 89 02865 PARIS ( Int CI4: F 16 F 15/12; F 16 D 13/36. DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1 ) Date de dépôt: 28 février 1989. Q Demandeur(s): Société de droit allemand dite: FICH- TEL & SACHS AG. - DE. () Priorité: DE, 2 mars 1988, n P 38 06 627.0. Inventeur(s): Harald Jeppe; Erich Scheer; Jûrgen Kleifges: Werner Wiesner. ( Date de la mise à disposition du public de la demande: BOPI " Brevets " n 36 du 8 septembre 1989. ) Références à d'autres documents nationaux appa- rentés () Titulaire(s): Q Mandataire(s): Cabinet Germain et Maureau. Amortisseur de vibrations de torsion avec tôles de recouvrement en une seule pièce. ( L'invention concerne un amortisseur de vibrations de tor- distance axiale correspondante - et présentant une fenêtre sion, notamment pour des disques d'embrayages à friction de respective 12 pour le soutien des ressorts de torsion 8 véhicule automobile, constitué d'un moyeu avec un disque de correspondants. moyeu et des fenêtres dans le moyeu pour recevoir des ressorts de torsion, et de tôles de recouvrement disposées de part et d'autre du moyeu et munies de fenêtres pour l'asservis- 7 sement des ressorts de torsion, les tôles de recouvrement étant assemblées solidairement en rotation l'une à l'autre sui- " vant un diamètre supérieur au diamètre extérieur médian formé f par les ressorts de torsion, et maintenues à une distance 6 16 correspondante, et le support de garniture de friction muni de I garnitures de friction étant fixé sur une tôle de recouvrement 1 Une tôle de recouvrement 4 est réalisée sous la forme d'une 12 seule pièce découpée en tôle avec des pattes solidaires 13 8 [ disposées dans la région de sa périphérie extérieure, en un m nombre correspondant au nombre des ressorts de torsion 8 et 413 selon une répartition périphérique correspondante, chaque 12 patte 13 étant coudée, dans une région de base 19, à 90 par rapport à la tôle de recouvrement 4 (bord de flexion 15) et présentant, à la suite de la région de base 19, un deuxième N coude à 900 (bord de flexion 16), s'étendant ainsi radialement vers l'intérieur - parallèlement à la tôle de recouvrement 4 et à Amortisseur de vibrations de torsion avec tôles de recouvrement en une seule pièce La présente invention concerne un amortisseur de vibrations de torsion, notamment pour des disques d'embrayages à friction de véhicules automobiles, constitué d'un moyeu avec un disque de moyeu et des fenêtres dans le moyeu pour recevoir des ressorts de torsion, et de tôles de recouvrement disposées de part et d'autre du moyeu et munies de fenêtres pour l'asservissement des ressorts de torsion, les tôles de recouvrement étant assemblées solidairement en rotation l'une à l'autre sur un diamètre supérieur au diamètre extérieur médian formé par les ressorts de torsion, et maintenues à une distance correspondante, et le support de garniture muni de garnitures de friction étant fixé sur une tôle de recouvrement. On connaît un tel amortisseur de vibrations de torsion, par exemple, par la demande de brevet allemand DE-2 808 058. Dans certains exemples de réalisation, l'une des tôles de recouvrement est configurée en pot, et l'autre en disque, les deux tôles étant assemblées fixement entre elles dans la région de leur périphérie extérieure. La présente invention a pour but d'améliorer un amortisseur de vibrations de torsion pour disques d'embrayage de manière à devoir assembler peu de pièces individuelles, pouvoir obtenir un moment minimal d'inertie de masse, et permettre un montage simple. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait qu'il est prévu une tôle de recouvrement, qui est réalisée sous la forme d'une seule pièce découpée en tôle avec des pattes solidaires disposées dans la région de sa périphérie extérieure, en un nombre correspondant au nombre des ressorts de torsion et selon une répartition périphérique correspondante, chaque patte étant coudée, dans une région de base, à 90 par rapport à la tôle de recouvrement, et présentant, à la suite de la région de base, un deuxième coude à 90 , s'étendant ainsi radialement vers l'intérieur parallèlement à la tôle de recouvrement et à distance axiale correspondante- et présentant une fenêtre respective pour le soutien des ressorts de torsion correspondants. La disposition solidaire, sur une tôle de recouvrement, de pattes munies de fenêtres pour les ressorts de torsion permet d'utiliser un seul élément constructif, qui guide les ressorts de torsion dans des fenêtres de part et d'autre du disque de moyeu. La fixation du support de garnitures s'effectue alors avantageusement dans les régions périphériques entre les différentes pattes. Dans ces régions, un rivetage, par exemple, peut être aisément 2628 1 68 réalise. En cas de disposition de quatre ressorts de torsion sensiblement uniformément répartis sur la périphérie, il est possible de découper à la presse la tôle de recouvrement à partir d'une bande de tôle, avec une utilisation particulièrement avantageuse du matériau de la bande. Les lignes médianes imaginaires traversant chacune deux fenêtres diamétralement opposées s'étendent alors selon un angle d'environ 45 par rapport au développement longitudinal de la bande de tôle. Afin de réaliser la double opération de flexion pour les pattes, il peut être avantageux de disposer, dans la région de base des pattes, des fentes de détente d'une largeur correspondant à la distance entre les bords de flexion. Les pattes sont ainsi reliées à la tôle de recouvrement par l'intermédiaire de nervures de liaison périphériquement distantes. Si l'opération de flexion est commencée sur le bord de flexion situé radialement à l'extérieur, les fentes de détente sont alors configurées, de préférence, de manière trapézoïdale -avec des nervures de liaison s'étendant en oblique vers l'extérieur à partir des pattes-, et ce de telle sorte que les fentes de détente, sur le bord de flexion situé à l'intérieur, présentent une longueur, supérieure ou égale à l'étendue périphérique de la patte. Ce mode de réalisation permet, lors de la réalisation de la deuxième opération de flexion sur le bord de flexion intérieur, de réaliser l'outil destiné à serrer la tôle de recouvrement de façon que la patte à recourber puisse être guidée le long de cet outil sans gêne réciproque. Afin de faciliter le montage pendant l'opération de flexion, il est, en outre, proposé que les fenêtres des pattes présentent, dans les bords périphériquement terminaux des fenêtres, des aides d'insertion sous la forme de biseautages qui s'élargissent en direction des ressorts de torsion, atteignent approximativement la moitié de l'épaisseur du matériau et ne s'étendent, dans le sens radial, que sur la région médiane des bords terminaux des fenêtres. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un amortisseur de vibrations de torsion, caractérisé par les étapes suivantes: a) on réalise un moyeu, avec un axe et un disque de moyeu s'étendant par rapport à cet axe sensiblement radialement à l'extérieur du moyeu, une multiplicité de fenêtres.de disque' de moyeu, s'étendant périphériquement, étant prévues dans le disque de moyeu; b) on réalise une pièce découpée en tôle, 2628 1 68 aa) qui possède une région centrale avec un axe et une ouverture de montage bb) une ouverture de montage étant prévue dans la région centrale pour le montage sur le moyeu cc) des logements de ressorts côté région centrale, s'étendant périphériquement, étant, en outre, disposés dans la région centrale et ce, à des positions angulaires et radiales correspondant aux positions angulaires et radiales des fenêtres de disque de moyeu; dd) des pattes solidaires partant de la région centrale en alignement radial avec les logements de ressorts côté région centrale, et ee) des logements-de ressorts côté patte étant en outre prévus dans ces pattes c) la région centrale est mise en place par son ouverture de montage sur le moyeu; d) - les pattes sont repliées autour du disque de moyeu selon des lignes de flexion tangentielles par rapport aux axes maintenant coïncidents du moyeu et de la région centrale, de sorte que les logements de ressorts, côté patte, arrivent en alignement axial avec les logements de ressorts, côté région centrale; e) avant la fin de la flexion des pattes, des ressorts de compression hélicoYdaux sont, chacun, insérés dans un logement de ressort, côté région centrale, et dans une fenêtre de disque de moyeu, de sorte que, lors de la flexion résiduelle de la patte respective, son logement de ressort s'applique sur le ressort de compression hélicoïdal respectif. L'opération de flexion peut alors être facilitée en commençant la flexion des pattes avant l'installation de la région centrale sur le moyeu. La flexion peut être encore facilitée en utilisant une pièce découpée en tôle dans laquelle les pattes sont reliées à la région centrale par des parties de transition, qui prennent, lors de la flexion, une allure sensiblement dirigée axialement. Différentes configurations sont possibles pour les parties de transition. Selon une première configuration, on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle les parties de transition sont périphériquement plus étroites que les pattes. Selon une deuxième configuration, on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle un évidement pratiqué dans la partie de transition est approximativement rectangulaire. Selon une troisième configuration, on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle un évidement pratiqué dans la partie de transition est trapézoïdal et s'élargit périphériquement vers la région centrale. La partie de transition peut alors être formée par des nervures qui s'étendent de part et d'autre de l'évidement et divergent en direction de la région centrale, ces nervures étant, dans la région de leur raccordement à la région centrale, périphériquement éloignées entre elles d'une distance supérieure à l'étendue périphérique de la patte respective. Un amortissement peut être prévu d'une manière simple en insérant une bague de friction entre la région centrale et le disque de moyeu. Afin de produire alors la force de friction nécessaire, la région centrale peut être bloquée contre le moyeu par un ressort de compression qui presse la région centrale contre le disque de moyeu par l'intermédiaire de la bague de friction. En théorie, les logements de ressorts peuvent être configurés en chambres ouvertes d'un côté. Mais, pour des raisons de simplicité, on donne la préférence à une solution selon laquelle les logements de ressorts sont configurés en fenêtres. Afin de faciliter la mise en place des ressorts, il est possible de réaliser les logements de ressorts avec des biseaux d'introduction. Si l'amortisseur de vibrations de torsion doit être utilisé comme élément d'un disque d'embrayage, il est possible de fixer des moyens de fixation pour le support de garnitures sur la région centrale, dans les espacements périphériques entre les pattes successives. Les disques d'embrayage munis, au total, de quatre ressorts de compression hélicoïdaux disposés tangentiellement ont fait leurs preuves en pratique. En conséquence, il est, en outre, proposé de réaliser une pièce découpée en tôle avec quatre pattes distantes entre elles de 90 dans le sens périphérique. Cette forme de réalisation est également très avantageuse au vu du découpage à partir d'une bande de tôle, ce approximativement d'une manière telle que les lignes médianes radiales des pattes forment chacune un angle de 45 avec la ligne médiane longitudinale de la bande de tôle, et la région centrale reçoit un contour approximativement carré, avec une diagonale dans le sens de la ligne médiane longitudinale de la bande de tôle et une diagonale perpendiculaire à cette ligne médiane longitudinale. L'invention va être maintenant décrite plus en détails à l'aide d'un exemple de réalisation représenté sur le dessin annexé, dans lequel: 2628 1 68 Figure I est une vue en coupe longitudinale de la moitié supérieure d'un amortisseur de vibrations de torsion; Figure 2 est une vue en projection de la tôle de recouvrement sous la forme d'une seule pièce découpée en tôle; et Figures 3 à 5 sont deux vues en coupes différentes et une vue en projection d'une patte repliée, avec la fenêtre correspondante. La figure 1 est la coupe longitudinale d'un amortisseur de vibrations de torsion avec un moyeu I, solidaire d'un disque de moyeu 2 présentant des fenêtres 3 recevant des ressorts de torsion 8. Une tôle de recouvrement 4 est disposée sur un côté du disque de moyeu 2, avec intercalage d'une bague de friction 9; cette tôle 4 est sollicitée vers le disque de moyeu 2 par un ressort de friction 10 qui s'appuie contre un circlip 11. La tôle 4 porte, dans la région de sa périphérie extérieure, un support 6 muni de garnitures de friction 7. Les différents ressorts de torsion 8, répartis sur la périphérie, s'étendent à l'intérieur de fenêtres correspondantes 5 de la tôle 4, et ils sont, en outre, maintenus, sur le côté opposé, dans des fenêtres 12 disposées dans des pattes 13 qui s'étendent parallèlement à la tôle 4 et sont solidaires de cette dernière, ce de telle sorte que les pattes sont amenées à leur position fonctionnelle, lors du montage du disque d'embrayage, par une double opération de flexion, une fois sur le bord de flexion 15 et une fois sur le bord de flexion 16, avec, chaque fois, un coudage à 90 . Entre les deux bords de flexion 15 et 16 est disposée une région de base 19, qui sert à l'écartement entre les pattes 13 et la tôle 4, conformément à la taille, respectivement, des ressorts de torsion 8 et du disque de moyeu 2. La tôle de recouvrement 4 est représentée à la figure 2 comme pièce découpée en tôle. Elle présente, au total, quatre fenêtres 5, régulièrement réparties sur la périphérie, pour les ressorts de torsion 8. Si l'on trace une ligne médiane 22 respective à travers deux fenêtres 5 opposées, les pattes respectives 13, 14, 24 munies des fenêtres 12 se trouvent alors -symétriquement à cette ligne médiane 22- à un plus grand écartement que les fenêtres 5. On obtient une utilisation optimale du matériau lorsque ces lignes médianes 22 forment approximativement un angle de 45 avec les bords latéraux de la bande de tôle 21. Les deux pattes 13 sont réalisées légèrement raccourcies dans la région de base 19, conformément à la distance entre les deux bords de flexion 15 et 16. Une autre variante est fournie par les pattes 14, 24, qui seront explicitées plus loin. Les alésages 20 pour la fixation du support de garnitures 2628 168 6 sont disposés, dans la tôle de recouvrement 4, périphériquement entre les différentes pattes 13, 14, 24. Dans les pattes 14, il est prévu, à l'intérieur de la région de base 19, des fentes de détente 23, qui s'étendent entre les deux bords de flexion 15 et 16. Elles sont configurées de telle sorte que des nervures de liaison 26 restent présentes dans les régions périphériquement terminales des pattes 14, nervures qui relient les pattes 14 à la tôle de recouvrement 4. Dans ce cas, ces nervures 26 s'étendent environ radialement et parallèlement entre elles. Dans la forme de réalisation des pattes 24, la fente de détente correspondante 25 est configurée de manière approximativement trapézoïdale, de sorte que les nervures de liaison 27 s'étendent en oblique par rapport à la ligne médiane 22 et en oblique les unes par rapport aux autres, de sorte que la fente de détente 25 est réalisée plus longue dans la région du bord de flexion 15 que dans la région du bord de flexion 16. La fente de détente 25 est réalisée, dans la région du bord de flexion 15, suffisamment longue pour au moins atteindre l'étendue périphérique de la patte 24. Avec cette configuration, il est possible, lors de l'opération de flexion, de commencer tout d'abord le long du bord de flexion 16, et de courber les pattes 24 de 900. par rapport à la tôle de recouvrement 4 et aux nervures de liaison 27. Les nervures 27 sont ensuite courbées, avec la patte 24, autour du bord de flexion , des poinçons étant installés comme contre-appui contre la tôle de recouvrement 4, dans la région terminale des nervures 27. En déplaçant vers l'extérieur les régions de liaison entre le bord de flexion 15 et les nervures 27, ce contre-appui peut rester en place pendant l'opération de flexion, sans entrer en contact avec les pattes 23. On peut ainsi obtenir une flexion très precise. Les figures 3 à 5 représentent des détails des fenêtres 12 présentes dans les pattes 13, 14 et 24. Les bords périphériquement terminaux 18 des fenêtres sont munis d'aides de montage sous la forme de biseautages 17. Ces biseautages 17 s'élargissent vers les ressorts de torsion et atteignent, environ, la moitié de l'épaisseur du matériau de la patte. En outre, ils ne s'étendent radialement que sur la région médiane des bords terminaux 18, afin que l'appui pour les ressorts de torsion ne soit pas affaibli dans les régions terminales. 2 6 2 8 1 6 8 REVENDICATIONS 1. Amortisseur de vibrations de torsion, notamment pour des disques d'embrayage d'embrayages à friction de véhicule automobile, constitué d'un moyeu avec un disque de moyeu et des fenêtres dans le moyeu pour recevoir des ressorts de torsion, et de tôles de recouvrement disposées de part et d'autre du moyeu et munies de fenêtres pour l'asservissement des ressorts de torsion, les tôles de recouvrement étant assemblées solidairement en rotation l'une à l'autre suivant un diamètre supérieur au diamètre extérieur médian formé par les ressorts de torsion, et maintenues à une distance correspon- dante, et le support de garniture de friction muni de garnitures de friction étant fixé sur une tôle de recouvrement, c a r a c t é r i sé en ce qu'il est prévu une tôle de recouvrement (4), qui est réalisée sous la forme d'une seule pièce découpée en tôle avec des pattes solidaires (13, 14, 24) disposées dans la région de sa périphérie extérieure, en un nombre correspondant au nombre des ressorts de torsion (8) et selon une répartition périphérique correspondante, chaque patte (13, 14, 24) étant coudée, dans une région de base (19), à 90 par rapport à la tôle de recouvrement (4) (bord de flexion 15), et présentant à la suite de la région de base (19) un deuxième coude à 90 (bord de flexion 16), s'étendant ainsi radialement vers l'intérieur -parallèlement à la tôle de recouvrement (4) et à distance axiale correspondante- et présentant une fenêtre respective (12) pour le soutien des ressorts de torsion (8) correspondants. 2. Amortisseur de vibrations de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation du support de garnitures (6) sur la tôle de recouvrement (4) s'effectue par l'intermédiaire des régions radiales de la tôle de recouvrement (alésages 20) qui sont disposées périphériquement entre les pattes (13, 14, 24). 3. Amortisseur de vibrations de torsion selon la revendication I ou 2, dans lequel quatre ressorts de torsion (8) sont disposés sensiblement uniformément répartis sur la périphérie, c a r a c t é r i sé en ce que la tôle de recouvrement (4) est découpée à la presse à partir d'une bande de tôle (21), des lignes médianes imaginaires (22) traversant chacune deux fenêtres (12) diamétralement en vis-à-vis, pour les ressorts de torsion (8), formant un angle d'environ 45 par rapport au développement longitudinal de la bande de tôle. 4. Amortisseur de vibrations de torsion selon la revendication I ou 2, daractérisé en ce que des fentes de détente (23, 25) sont disposées dans la région de base (19) des pattes (14, 24), fentes dont la largeur correspond à la distance entre les bords de flexion (15, 16), et les pattes (14, 24) sont ainsi reliées à la tôle de recouvrement par l'intermédiaire de nervures de liaison (26, 27) périphériquement distantes. 5. Amortisseur de vibrations de torsion selon la revendication 4, dans lequel les pattes (24) sont tout d'abord recourbées selon le bord de flexion (16), c a r a c t é r i s é en ce que les fentes de détente (25) sont configurées de manière approximativement trapézoïdale -avec des nervures de liaison (27) s'étendant en oblique vers l'extérieur à partir des pattes (24)-, et ce de telle sorte que les fentes de détente (25) sur le bord de flexion (16) présentent une longueur supérieure ou égale à l'étendue périphérique des pattes (24). 6. Amortisseur de vibrations de torsion selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé en ce que les fenêtres (12) des pattes (13, 14, 24) présentent, dans les bords périphériquement terminaux (18) des fenêtres, des aides d'insertion sous la forme de biseautages (17) qui s'élargissent en direction des ressorts de torsion (8), atteignent approximativement la moitié de l'épaisseur du matériau, et ne s'étendent dans le sens radial que sur la région médiane des bords terminaux (18) des fenêtres. 7. Procédé de fabrication d'un amortisseur de vibrations de torsion, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: a) un moyeu (1) avec un axe et avec un disque de moyeu (2) s'étendant par rapport à cet axe sensiblement radialement à l'extérieur du moyeu (1), est réalisé, une multiplicité de fenêtres de disque de moyeu (3), s'étendant périphériquement, étant prévues dans le disque de moyeu (2) b) une pièce découpée en tôle est réalisée, aa) qui possède une région centrale (4) avec un axe et une ouverture de montage; bb) une ouverture de montage étant prévue dans la région centrale (4) pour le montage sur le moyeu (1) cc) des logements de ressorts côté région centrale (5), s'étendant périphériquement, étant en outre disposés dans la région centrale (4), et ce à des positions angulaires et radiales correspondant aux positions angulaires et radiales des fenêtres de disque' de moyeu (3); dd) des pattes solidaires (13, 14, 24) partant en outre de la région centrale (4) en alignement radial avec les logements de ressorts côté région centrale (5), et ee) des logements de ressorts côté patte (12) étant en outre prévus dans ces pattes (13, 14, 24); c) la région centrale (4) est mise en place par son ouverture de montage sur le moyeu (1) d) les pattes (13, 14, 24) sont repliées autour du disque de moyeu selon des lignes de flexion (15, 16) tangentielles par rapport aux axes maintenant coincidents du moyeu (1) et de la région centrale (4), de telle sorte que les logements de ressorts côté patte (12) arrivent en alignement axial avec les logements de ressorts côté région centrale (5); e) avant la fin de la flexion des pattes (13, 14, 24), des ressorts de compression hélicoïdaux (8) sont chacun insérés dans un logement de ressort côté région centrale (5) et dans une fenêtre de disque de moyeu (3), de sorte que lors de la flexion résiduelle de la patte respective (13, 14, 24), son logement de ressort (12) s'applique sur le ressort de compression hélicoïdal respectif (8). 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la flexion des pattes (13, 14, 24) est commencée avant l'installation de la région centrale (4) sur le moyeu (1). 9. Procédé selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu'on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle les pattes (13, 14, 24) sont reliées à la région centrale (4) par des parties de transition (19), ces parties de transition (19) prenant, lors de la flexion, une allure sensiblement dirigée dans le sens axial. 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle les parties de transition (19) sont périphériquement plus étroites que les pattes (13). 11. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle les parties de transition (19) sont pourvues d'un évidement (23, 25). 12. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle l'évidement (23) pratiqué dans la partie de transition (19) est approximativement rectangulaire. 13. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle l'évidement (25) pratiqué dans la partie de transition (19) est trapézoïdal et s'élargit périphériquement vers la région centrale (4). 2 6 28 168 14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'on utilise une pièce découpée en tôle dans laquelle la partie de transition (19) est formée par des nervures (27) qui s'étendent de part et d'autre de l'évidement (25) et qui divergent en direction de la région centrale (4), ces nervures (27) étant, dans la région de leur raccordement à la région centrale (4), périphériquement éloignées l'une de l'autre d'une distance supérieure à l'étendue périphérique de la patte respective (24). 15. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 14, caractérisé en ce qu'une bague de friction (9) est insérée entre la région centrale (4) et le disque de moyeu (2). 16. Procédé selon la revendication 15, caractérisé en ce que la région centrale (4) est bloquée contre le moyeu (1) par un ressort de compression (10), qui presse la région centrale contre le disque de moyeu (2) par l'intermédiaire de la bague de friction (9). 17. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 16, caractérisé en ce que les logements de ressorts (5, 12) sont configurés en fenêtres. 18. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 17, caractérisé en ce que les logements de ressorts (5, 12) sont réalisés avec des biseaux d'introduction (17). 19. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 17, caractérisé en ce que des moyens de fixation (20) pour le support de garnitures (6) sont fixés sur la région centrale (4) dans les espacements périphériques entre les pattes successives (13, 14, 24). 20. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 19, caractérisé en ce qu'on réalise une pièce découpée en tôle avec quatre pattes (13, 14, 24), qui sont respectivement distantes entre elles de 90 dans le sens périphérique. 21. Procédé selon la revendication 20, caractérisé en ce que la pièce de tôle est découpée à partir d'une bande de tôle (21), les lignes médianes radiales (22) des pattes (13, 14, 24) formant chacune un angle de 45 avec la ligne médiane longitudinale de la bande de tôle (21), et la région centrale (4) recevant un contour approximativement carré, avec une diagonale dans le sens de la ligne médiane longitudinale de la bande de tôle (21) et une diagonale perpendiculaire à la ligne médiane longitudinale de la bande de tôle (21). -'J./3 Fig. 1 6911 8 "a5 W 19 16 4 13 1 0 2 44 1 4 Fig. 2 12 19 20 13 12 156 1. 22 --21 1'_6 !5' 19,, 23- %)- 1 2? 3X/3 2628168 Fig. 3 Fig. 4 19 12 17 2 8 E 13 Fig. 5 12 17 P/f7 18 13 18 1