Brevet FR2628244A1 — publié le 19890908

( RÉPUBLIQUE FRANCAISE NO de publication: 2 628 244 (à n'utiliser que pour les -INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction) DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE) N d'enregistrement national 88 02522 PARIS O Int CI4: G 08 G 1/095. @ DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1 ) Date de dépôt: 1 r mars 1988. Q Demandeur(s): Société anonyme dite: SOCIETE IN- DUSTRIELLE DE LIAISONS ELECTRIQUES SILEC - FR. ) Priorité () Inventeur(s) Robert Lechau. Date de la mise à disposition du public de la demande: BOPI " Brevets " n 36 du 8 septembre 1989. 6 Références à d'autres documents nationaux appa- rentés: r é Titulaire(s): Q Mandataire(s): Cabinet Boettcher. ( Feu de signalisation routière. 57 Un feu de signalisation routière comporte un bottier 2 présentant au moins une ouverture 3, au moins une fenêtre 4 transparente pour obturer ladite ouverture et une source de lumière. La source de lumière est un tube fluorescent 6 comprenant deux circonvolutions planes 61, 62 délimitant des interstices, disposées dans deux plans parallèles de façon que l'une des circonvolutions 61 soit disposée en regard des interstices délimités par l'autre circonvolution 62 et vice versa. m Les circonvolutions peuvent avoir la forme de spirales. 2 I' Un tel feu de signalisation a une intensité lumineuse prati- quement doublée par rapport à celle des feux à tube fluores- ! cent de mêmes dimensions utilisés actuellement. N IN Vente des fascicules 'IMPRIMERIE NATIONALE 27 rue de la Convention75732 PARIS CEDEX 15 ILL D Vente des fascicules à= I'IMPRIMERIE NATIONALE, 27. rue de la Convention--75732 PARIS CEDEX 15 La présente Invention a pour objet un feu de signalisation de trafic routier ou urbain. L'invention concerne particulièrement les feux de signalisation de couleur, tels que les feux tricolores par exemple. De tels feux sont destinés à fonctionner dans des conditions de luminosité variables et ils doivent être visibles quelles que soient ces conditions. Ainsi, ils doivent être visibles aussi bien de jour que de nuit, aussi bien par temps de pluie ou de brume que par temps de plein soleil, et dans ce dernier cas, quelle que soit la position du soleil. Pour garantir une visibilité minimale en toutes circonstances, ces feux de signalisation doivent présenter des caractéristiques d'intensité lumineuse et de chromatisme fixées par les normes. Actuellement, deux types de feux de signal.lsation sont couramment utilisés: les feux dont la source de lumière est constituée par une lampe à incandescence et les feux dont la source de lumière est constituée par un tube à décharge en atmosphère gazeuse (communément appelés "tubes fluorescents"). Les feux du premier type comportent usuellement une ou deux lampe(s) à incandescence, un réflecteur et une lentille colorée qui ont pour effet de créer un faisceau lumineux coloré de direction généralement rectiligne. L'intérêt de ce type de feux est que son Intensité lumineuse et son chromatisme sont adaptables à volonté, la puissance des lampes à incandescence de même que la coloration du verre des lentilles pouvant être variées pratiquement sans limitation. En contrepartie, ces feux présentent les inconvénients de nécessiter un réglage précis (la lampe devant être placee au foyer de la lentille ou du réflecteur), de chauffer et de prêter à confusion lorsque leur lentille colorée est violemment éclairée de l'extérieur, par le soleil notamment, sous certaines incidences. Les feux dont la source lumineuse est constituée par un tube fluorescent ne présentent aucun de ces inconvénients, dans la mesure o ils comportent un tube à circonvolution, placé derrière une fenêtre transparente incolore. Ces circonvolutions peuvent former une spirale ou des zigzags, inscrits par exemple dans un cercle. En raison de contraintes de fabrication (cas des tubes spirales) et/ou de nature (rayon de courbure minimal du tube de verre dans le cas des tubes en zigzags), les circonvolutions, qui sont situées dans un même plan, ne sont pas jointives. La coloration du feu est liée à la mise sous tension du tube, lequel contient un gaz et éventuellement une poudre, de natures variables selon la couleur désirée. Malheureusement, la puissance lumineuse des tubes utilisés est limitée et est parfois inférieure à la puissance considérée généralement comme souhaitable. En outre, le spectre des fréquences lumineuses émises simultanément à l'iônisation du gaz contenu dans le tube, lorsque celuici est mis sous tension, est une donnée physique qui n'est pas modifiable. De sorte que, si l'on veut fabriquer un feu de signalisation, rouge par exemple, dont le spectre des fréquences soit décalé par rapport au spectre des fréquences émises lors de l'ionisation du néon, il faut inclure dans le feu un organe correcteur de chromaticité (fenêtre colorée, par exemple) qui aura toujours pour effet indésirable de diminuer l'intensité lumineuse du feu, déjà limitée au départ. L'objet de la présente. invention est un feu de signalisation de trafic routier et urbain qui présente les avantages des deux types de feux mentionnés ci-dessus sans en comporter les inconvénients, c'est- à-dire dont la source de lumière ne chauffe. pas, ait une intensité lumineuse suffisante et puisse prendre toutes les colorations désirées. Selon un mode de réalisation de l'invention, un feu de signalisation routière comportant un boîtier présentant au moins une ouverture, au moins une fenêtre transparente pour obturer ladite ouverture et au moins une source de lumière, est remarquable en ce que la source de lumière est un tube fluorescent comprenant deux circonvolutions planes délimitant des interstices, disposées dans deux plans parallèles de façon que l'une des circonvolutions- soit disposée en regard des Interstices délimités par l'autre circonvolution et vice versa. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, un feu de signalisation routière comportant un boîtier présentant au moins une ouverture, au moins une fenêtre transparente pour obturer ladite ouverture et au moins une source de lumière, est remarquable en ce que la source de lumière est constituée de deux tubes fluorescents, chacun des tubes fluorescents étant formé d'une circonvolution plane délimitant des interstices, lesdits tubes fluorescents étant disposés dans deux plans parallèles de façon que l'une des circonvolutions soit disposée en regard des Interstices délimités par l'autre circonvolution et vice versa. Selon une caractéristique de l'invention, la largeur des interstices délimités par les circonvolutions du (des) tube(s) fluorescent(s) est sensiblement égale au diamètre du (des) tube(s) fluorescent(s). D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description qui va suivre, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels: la figure l'est une vue en coupe d'un feu de signalisation, selon un plan vertical parallèle à la direction d'émission lumineuse; la figure 2 est une vue de face d'un tube fluorescent selon un premier mode de réalisation de l'invention; et, la figure 3 est une vue de face d'un tube fluorescent selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Le feu de signalisation représenté sur la figure. I comporte, de façon classique, un pylône 1 supportant un boîtier 2 parallélépipèdique percé d'une ouverture 3 obturée par une fenêtre 4 transparente (en vçrre ou en matériau plastique, par exemple). Cette fenêtre 4 est surmontée d'une visière 5 destinée a faire écran au soleil. Le feu comporte en outre un tube fluorescent 6 (représenté en détail sur la figure 2). Le feu qui vient d'être décrit peut naturellement être utilisé seul ou en combinaison avec d'autres feux (pour former un feu tricolore, par. exemple). Ce qui fait l'intérêt et l'originalité de ce feu de signalisation, c'est l'utilisation d'un tube fluorescent d'une forme particulière, dont l'intensité lumineuse est sensiblement deux fois supérieure à celle des tubes fluorescents utilises jusqu'à présent. Pour augmenter l'intensité lumineuse d'un tube fluorescent à circonvolution du type décrit plus haut, on a eu l'idée, selon l'invention, d'en augmenter la surface lumineuse, sans naturellement pour autant en augmenter la surface totale. En conséquence, comme il n'est pas possible de réduire au-delà d'une certaine limite l'interstice séparant deux spires voisines, dans le cas d'un tube spirale, ou deux parties de tube rectilignes voisines dans le cas d'un tube à zigzags, on a eu l'idée de boucher la surface des interstices par une surface lumineuse correspondante.' Pour ce faire, on a réalisé des tubes fluorescents tels que ceux qui sont représentés sur les figures 2 et 3. Le tube 6 de la figure 2 comporte deux spirales concentriques 61, 62 disposées dans deux plans parallèles et raccordées l'une à l'autre. Ces deux spirales sont homothétiques l'une de l'autre, de sorte que l'une soit en regard de l'interstice spirale de l'autre et vice versa. Avantageusement, l'épaisseur de l'interstice spiralé des deux spirales est sensiblement égale au diamètre du tube de verre utilisé, le tube fluorescent présentant alors, lorsqu'il est sous tension, une surface lumineuse continue et ayant la longueur minimale pour atteindre ce but. Le tube 7 de la figure 3 comporte deux disques formés de zigzags, disposés dans deux plans parallèles, et reliés à une de leurs extrémités. La distance séparant deux parties de tube rectilignes parallèles consécutives d'un disque est approximativement égale à la distance séparant deux interstices rectilignes parallèles consécutifs de l'autre disque. Les deux disques superposes sont décalés l'un par rapport a l'autre de façon que les parties de tube rectilignes de l'un soient en regard des interstices de l'autre. Avantageusement, la largeur des interstices est sensiblement égale au diamètre du tube de verre. De la sorte, le tube fluorescent 7 présente, lorqu'il est allumé, une surface lumineuse continue et a la longueur minimale nécessaire à cette fin. Selon une variante de l'invention, la source lumineuse d'un feu de signalisation est constituée non pas d'un tube unique comportant deux circonvolutions (spirales ou ensemble de zigzags), disposées dans deux plans parallèles, mais de deux tubes à circonvolutions planes agencés dans deux plans parallèles comme les deux circonvolutions d'un tube unique. Du fait que leur surface éclairante est sensiblement doublée par rapport à celle des tubes fluorescents utilisés jusqu'à présent, les tubes fluorescents pour les feux de signalisation selon l'invention ont une intensité lumineuse quasi doublée également. Cette intensité lumineuse est suffisante pour que, même après adjonction d'une fenêtre ou d'un fond colorés destinés à corriger le chromatisme de la lumière émise par le tube, l'intensité lumineuse restante ait le niveau requis. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits; elle est, au contraire, susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1, Feu, de signalisation routière comportant un boîtier (2) présentant au moins une ouverture (3), au moins une fenêtre (4) transparente pour obturer ladite ouverture et au moins une source de lumière, caractérisé en ce que la source de lumière est un tube fluorescent (6, 7) comprenant deux circonvolutions planes (61, 62; 71, 72) délimitant des interstices, disposées dans deux-plans parallèles de façon que l'une des circonvolutions (61, 71) soit disposée en regard des interstices délimités par l'autre circonvolution (62, 72) et vice versa. 2. Feu de signalisation routière comportant un boîtier (2) présentant au moins une ouverture (3), au moins une fenêtre (4) transparente pour obturer ladite ouverture et au moins une source de lumière, caractérisé en ce que la source de lumière est constituée de deux tubes fluorescents, chacun des tubes fluorescents étant formé d'une circonvolution plane délimitant des interstices, lesdits tubes fluorescents étant disposés dans deux plans parallèles de façon que l'une des circonvolutions soit disposée en regard des interstices délimités par l'autre circonvolution et vice versa. 3. Feu de signalisation selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur des interstices délimités par les circonvolutions du (des) tube(s) fluorescent(s) est sensiblement égale au diamètre du (des) tube(s) fluorescent(s). 4. Feu de signalisation selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les circonvolutions (61, 62) du tube fluorescent (6) ont la forme de spirales. 5. Feu de signalisation selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les circonvolutions (71, 72) du tube fluorescent (7) sont formées de zigzags ayant des portions sensiblement parallèles. t,