Brevet FR2631288A1 — publié le 19891117

L'invention concerne un aménagement de porte arrière de véhicule automobile, en particulier utilitaire, permettant le transport de charges longues dépassant la longueur du volume de chargement d'un tel véhicule. Le transport, au moyen de véhicules utilitaires légers, d'objets qui, bien que d'un poids assez faible, ont un encombrement important en longueur, tels qu > échelles, tubes, barres de bois ourdie métal, est la plupart du temps très mal ai sé En effet, dans la majorité des cas, leur longueur est supérieure a celle du compartiment arrière du véhicule, de sorte qu'il faut soit laisser la porte arrière ouverte, ce qui est dangereux, soit les attacher sur une galerie de toit od leur forme ne permet pas toujours de les maintenir de façon suffisamment sur;, notamment dans le cas des tubes ou des barres. Dans le cas de véhicules a pavillon surélevé -on a - proposé de ménager a l'arrière dudit pavillon un volet articulé sur celui-ci de façon a pouvoir être soulevé vers 1 'exté- rieur pour permettre le passage des parties dépassantes d'une charge longue. L'invention présente propose un dispositif permettant le transport de charges longues, utilisables sur tout véhicule utilitaire sans modification de sa structure. Pour ce faire, la porte arrière du véhicule comporte au moins une ouverture fermée par un volet articulé autour d'un axe horizontal disposé le long du bord inférieur de ladite ouverture, sur la paroi intérieure de la porte, de façon a se rabattre, vers le bas, contre ladite paroi. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'ouverture pratiquée dans le panneau de la porte est munie d'un rouleau, mobile en rotation autour d'un axe horizontal, fixé le long de sa partie basse sur la paroi extérieure dudit panneau On précisera encore qu'un auvent est fixé au-dessus de l'ouverture sur la paroi extérieure du panneau de la porte. Selon un mode de réalisation, le volet mobile est en matériau translucide ou transparent. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaltront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple en regard des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un arrière de véhicule comportant l'invention. - la figure 2 est une vue en perspective partielle dudit véhicule muni d'une charge longue. - la figure z est une coupe transversale dun panneau de porte selon l'invention. Sur la figure 1, on voit l'arrière d'un véhicule équipé d'une porte a deux vantaux dont un seul est représenté. Le vantail 1 est, de préférence1 celui qui se verrouille sur la caisse. I1 comporte une découpe vitrée 2 à travers laquelle on voit un volet 3, en position rabattue. Ledit volet est articulé (Fig.3) par des charnières 4, mobiles autour d'un axe 5 horizontal, fixées sur le bord inférieur d'une ouverture 6 pratiquée dans le vantail 1, sur la paroi interne de celui-ci. En position relevée, le volet 3 ferme complètement l'ouverture 6 et il est maintenu par un système de verrrouillage, par exemple une targette 7, dont le pêne 8, fixé sur la partie haute dudit volet s'engage dans une g che 9 placée sur la paroi interne du vantail 1. Le volet 3 peut entre réalisé dans le même matériau que les panneaux du véhicule ou dans un matériau différent, par exemple translucide ou transparent. L'étanchéité périphérique de l'ouverture 6 est assurée par un joint 10 pincé sur le bord Il de l'ouverture. Lorsque le volet 3 est rabattu, en position basse, contre la vitre 2, il est possible figure 2) de faire traverser l'ouverture 6 ainsi dégagée par une charge longue, telle l'échelle 12. Pour faciliter cette opération, un rouleau 13 est installé sur la paroi extérieure du vantail 1, le long du bord inférieur de l'ouverture 6, il est mobile en rotation autour d'un axe horizontal 14 dont les extrémités sont maintenues dans des pattes 15. La position du rouleau 13 est choisie pour être légèrement en saillie par rapport au bord inférieur de l'ouverture 6. De sorte que, lorsque la trajectoire 16 d'une charge telle que I'échelle 12 est conduite tangentiellement audit rouleau, le mouvement de rotation de celui-ci facilite son déplacement sans être freiné par un appui sur le bord inférieur de l'ouverture. Pour assurer une protection contre les intempbries, un auvent 17 s'détend en outre au-dessus du bord supérieur de l'ouverture 6. Il est fixé latEralement sur le vantail 1 par des vis 18 et se trouve pincé longitudinalement, dans sa partie supérieure, entre le bord 19 du vantail et son joint d'étanchéité 20 fixé sur le tord 21 du pavillon 22. Bien entendu, l'autre vantail du véhicule pourrait, lui aussi, Strie muni d'un volet du même type. De mEme dans la description qui précède le volet selon l'invention équipe une porte arrière à deux vantaux. Cette disposition n'est pas limitative et l'invention s'applique aussi bien aux portes a panneau unique, qu'il soit mobile autour d'un axe horizontal ou vertical et, en général, a tout système de fermeture de compartiment arrière de véhicule. REVENDICATIDNS 1 - Dispositif permettant le transport dans un véhicule automobile, en particulier utilitaire, de charges dont la longueur dépasse celle du. volume de chargement dudit véhicule, caractérisé en ce que la porte arrière du véhicule comporte au moins une ouverture 6 fermée par un volet 3 articulé autour d'un axe 5 horizontal disposé le long du bord inférieur de l'ouverture, sur la paroi intérieure de la porte, de façon à se rabattre, vers le bas, contre ladite paroi intérieure. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volet 3 est réalisé en matériau transparent ou translucide. 3 - Dispositif selon la revendication l ou 2, caractérisé en ce que le volet 3 est muni d'un système de verrouillage en position relevée. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité 10 est pincé sur le bord 11 de l'ouverture 6. 5 - Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'un rouleau 13 mobile en rotation autour d'un axe horizontal 14 est installé le long du bord inférieur de l'ouverture 6, sur la paroi extérieure de la porte. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 3, 4 ou 5, caractérisé en ce qu'un auvent 17 est fixé longitudinal e- ment au-dessus du bord.supérieur de l'ouverture 6.