Brevet FR2624440A1 — publié le 19890616

La présente invention concerne un pneumatique pour véhicule du type à carcasse radiale avec des inserts de renforcement se présentant sous la forme d'un élément de renforcement interne du genre ceinture, constitué notamment d'un tissu métallique, et/ou d'une couche de recouvrement en tissu, qui se compose d'éléments de cable ou de fil sujets au retrait sous l'effet de la chaleur et disposés dans une direction périphérique, et/ou d'une couche de caoutchouc située radialement au-dessus de la carcasse, la masse formée du mélange de caoutchoucs étant constituée de composants d'élastomères assurant une bonne imperméabilité aux gaz. Dans un pneumatique pour véhicule de ce genre, l'élément de renforcement interne en forme de ceinture, notamment constitué de couches de tissu métallique, est recouvert par un tissu textile se composant d'éléments de fil ou de câble sujets au retrait sous l'effet de la chaleur. On peut prévoir d'autres éléments de renforcement interne qui empêchent la pénétration d'air contenant de l'humidité dans les pneumatiques. Ces matières caoutchoutées sont appropriées pour assurer une bonne imperméabilité aux gaz. Dans les pneumatiques - pour véhicules, de l'air et des particules d'humidité pénètrent, selon les circonstances, de l'extérieur et progressent jusqu'à l'élément de renforcement interne comportant fréquemment des éléments métalliques. Au moyen des matières caoutchoutées connues, on empêche la pénétration de l'air et des particules d'humidité dans cet élément de renforcement interne afin de le protéger contre les effets perturbateurs de l'air et de l'humidité. L'objet de l'invention consiste à assurer un passage d'air relativement faible au travers des éléments internes de renforcement ou autres du pneumati- que. Ce résultat doit être obtenu par l'utilisation d'un 2 2624440 élastomère qui a été traité, et peut être utilisé avanta- geusement, pour créer une meilleure imperméabilité aux gaz. Selon l'invention, le problème est résolu en ce qu'on utilise comme élastomère un polyisoprène épo- xydé contenant au moins 20% mol.oxiranne. Par utilisation d'un polyisoprène modifié comme matière caoutchoutée, on peut conférer une bonne imperméabilité aux gaz à toute couche de renforcement ou autre élément interne entre la carcasse et la bande de roulement. Comme matière caoutchoutée pour la couche intérieure de carcasse, il est connu d'utiliser du caoutchouc naturel époxydé. Grâce à sa propriété de grande imperméabilité aux gaz, le polyisoprène contenant de l'oxiranne s'avère avantageusement supérieur à la matière caoutchoutée pour les inserts précités. Il protège les inserts de renforcement contre les influences possibles de l'air et de l'humidité. La matière caoutchoutée pour les éléments internes peut se composer uniquement du polyisoprène époxydé précité. Elle peut cependant avantageusement contenir également des composants d'un mélange de caout- choucs formé de caoutchouc naturel et du polyisoprène époxydé. Ainsi, avantageusement, lesdits composants d'élastomère contiennent au moins 20 parties pour parties de caoutchouc de polyisoprène époxydé avec au moins 20 % mol. d'oxiranne et au moins 20 parties pour parties de caoutchouc de caoutchouc naturel et que d'autres composants élastomères constituent les 60 parties restantes pour 100 parties de caoutchouc. Cela va être expliqué de façon plus détaillé dans la suite, avec les avantages correspondants, à l'aide d'un exemple de réalisation. 3 2624440 EXEMPLE A E Mélange de caoutchoucs Mélange standard pour une cou- caoutchouté che intérieure de car- pour élément casse en caoutchouc interne de butylé renforcement pphr parties/100 caout- pphr chouc (Part per hundred rubber) Caoutchouc naturel 40 pphr 40 pphr Caoutchouc chloro- butylé 60 pphr ENR 50 = caoutchouc naturel contenant 50% mol.d'oxiranne 60 pphr Noir de carbone GPF N 660 80 pphr 80 pphr Huile aromatique 6 pphr 6 pphr Acide stéarique 1,5 pphr 1,5pphr Oxyde de zinc 5,0 pphr Accélérateur MBTS 0,8 pphr Accélérateur DPG 0,1 pphr Accélérateur MBS 1,5 pphr Soufre 1,0 pphr 1,5 pphr Les valeurs d'imperméabilité aux gaz pour les mélanges A et E A E C 1,9 1,7 m2.10-17 se sont éle- s.Pa vées pour 50 C 5,2 5,7 C 9,6 10,6 4 2624440 Par comparaison des valeurs obtenues, on peut se rendre compte que la matière caoutchoutée pour les éléments internes de renforcement est maintenant elle- même très imperméable aux gaz, en étant comparable avec l'élastomère butylé, considérablement plus coûteux et difficile à mettre en oeuvre, pour la couche intérieure de pneumatiques. En fonction de la matière caoutchoutée choisie, dans le cas de l'utilisation du polyisoprène époxydé; les éléments internes de renforcement permettent d'obtenir une propriété avantageuse s'ajou- tant à l'imperméabilité aux gaz désirée, à savoir une protection contre les influences de particules humidité/air qui s'infiltrent de l'extérieur. 2624440 REVENDICATIONS 1 - Pneumatique pour véhicule, du type à carcasse radiale avec des éléments de renforcement in- terne se présentant sous la forme d'un élément de renfor- cement interne du genre ceinture, constitué notamment d'un tissu métallique, et/ou d'une couche de recouvrement en tissu, qui se compose d'éléments de cable ou de fil sujets au retrait sous l'effet de la chaleur et disposés dans une direction périphérique, et/ou d'une couche de caoutchouc situés radialement au-dessus de la carcasse, la masse formée du mélange de caoutchoucs étant consti- tuée de composants d'élastomère assurant une bonne imperméabilité aux gaz, caractérisé en ce qu'on utilise comme élastomère un polyisoprène époxydé contenant au moins 20% mol.d'oxiranne. 2 - Pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les composants d'élastomère contien- nent d'au moins 20 parties pour parties de caoutchouc de polyisoprène époxydé avec au moins 20% mol. d'oxiranne et d'au moins 20 parties pour 100 parties de caoutchouc de caoutchouc naturel et que d'autres composants élastomè- re constituent les 60 parties restantes pour 100 parties de caoutchouc.