Brevet FR2624848A1 — publié le 19890623

La présente invention concerne le cintrage en fléchissement de feuilles de verre sur des bancs de cintrage et elle concerne en particulier un procédé et un appareillage pour cintrer à la presse des parties sélec- tionnées des feuilles de verre sur des bancs de cintrage tout en assurant leur déplacement dans un four de chauf- fage. Dans la mise en pratique du cintrage en fléchissement pour former des glaces profilées pour auto- mobiles et analogues, comme décrit dans le brevet U.S. No. 4 375 978 délivré à Reese, des feuilles de verre sont pla- cées et-supportées par un moule de cintrage. Le rail de profilage du moule a une forme et une configuration sem- blables à celles de la feuille de verre profilée en un endroit situé légèrement vers l'intérieur de son bord périphérique. Les moules de cintrage sont ensuite trans- portés successivement dans un four de chauffage o la feuille de verre est chauffée jusqu'à sa température de déformation de telle sorte qu'elle commence à s'infléchir par gravité jusqu'à ce que la feuille de verre épouse la configuration du rail de profilage. Apres que la feuille de verre a été profilée, le moule est transporté au tra- vers d'une zone de recuit o la feuille de verre est re- froidie d'une manière contrôlée à partir de sa température de déformation et dans la plage de recuit de manière à recuire la feuille de verre. La technique de cintrage en fléchissement du verre a été le procédé utilisé pour cintrer deux feuilles de verre, ou doublets, simultanément, lesdites feuilles étant ensuite stratifiées ensemble pour former un pare- brise feuilleté pour automobile. Le pare-brise est incurvé 262484B de manière à s'adapter à la forme d'un véhicule automobile dans lequel il doit être installé. Un paramètre critique de profilage de feuilles de verre incurvées qui sont utilisées pour des pare-brise est l'angle d'approche des feuilles de verre le long du montant-A de la carrosserie du véhicule. L'angle d'approche est l'angle selon lequel le pare- brise rejoint la carrosserie du véhicule sur les montants-A s'étendant généralement verticalement, de l'encadrement de glace. On a trouvé que, lors du cintrage en fléchisse- ment de feuilles de verre avec une flèche profonde ou une courbure inverse, les feuilles ont tendance à tirer du verre à partir de leurs sections extrêmes longitudinales. Il en résulte que les feuilles de verre peuvent avoir ten- dance à se soulever à partir des sections extrêmes du rail du moule de cintrage et subissent une réduction de courbure, de sorte que les feuilles s'écartent de la forme et des tolérances désirées. Cet écart peut être aussi causé par une surchauffe des zones extérieures de la 3 feuille de verre pour obtenir une courbure correcte le long du bord extérieur de la section longitudinale de la feuille de verre et pour obtenir la configuration désirée de courbure. Du fait que les stylistes de conception d'automobiles s'efforcent de mettre au point des profils de plus en plus aérodynamiques, les parebrise prennent des configurations de courbure de plus en plus complexes et profondes. En outre, les bords des pare-brises se rapprochent de plus en plus du montant A de la carros- serie du véhicule de façon à crier une transition plus uniforme entre la surface du pare-brise et la surface de carrosserie. Du fait que les conceptions de pare-brise deviennent plus compliquées, avec des courbures compo- sites et inverses, leurs profils deviennent de plus en plus difficiles à réaliser et à contrôler pendant des opérations de cintrage en fléchissement classiques. Il serait avantageux de mettre au point un procédé de formage de feuilles de verre faisant intervenir des techniques classiques de cintrage en fléchissement ainsi que d'autres techniques de profilage afin de réaliser et maintenir les configurations désirées qui sont nécessaires pour un assemblage correct dans un véhicule. En ce qui concerne l'art antérieur: - -Le brevet U.S. No. 3 220 819 délivré à Jenderisak décrit un dispositif de retenue pour un moule de cintrage de verre. Des doublets en verre sont posi- tionnés sur un moule de profilage et des dispositifs de retenue qui sont montés le long d'un bord sélectionné du moule de cintrage s'étendent audessus du bord du doublet en verre et maintiennent la partie périphérique du doublet en verre contre le rail de profilage sous-jacent. Lorsque la feuille de verre est chauffée, la section extrême du moule pivote par rapport à la partie principale afin de profiler la feuille de verre ramolli à chaud, tandis que les dispositifs de retenue maintiennent le bord du doublet en verre contre le rail de profilage. - Le brevet U.S. No. 4 265 650 délivré à Reese et al. décrit le cintrage à la presse de doublets pour pare- brise entre une paire de faces de pression supérieure et inférieure, alignées verticalement et opérant sur toute leur surface. Des feuilles de verre sont positionnées sur un moule de profilage extérieur et sont transportées dans un four de chauffage o le verre s'infléchit pargravité de manière à épouser le contour du moule. Le moule est ensuite arrêté et positionné entre les faces de pression et la face inférieure de pression soulève les feuilles de verre par rapport au moule de profilage et applique les feuilles contre la face supérieure de pression. Apres le profilage, la face inférieure de pression-redépose les feuilles de verre sur le moule en vue d'une poursuite du mouvement vers l'aval. - Le brevet U.S. No. 4 496 386 délivré à Hymore et ai décrit un procédé et un appareillage de cin- trage de feuilles de verre. L'appareillage comprend un élément inférieur de pression périphérique comportant un groupe de rails de profilage espacés l'un de l'autre et montés de manière à passer vers le haut entre des rouleaux transporteurs adjacents pour entrer en contact avec, et supporter, la surface inférieure de la feuille de verre ramollie à chaud. Un second groupe de rails de profilage est disposé au-dessus des rouleaux transporteurs, en étant monté de manière à se déplacer pour pénétrer dans et sor- tir des intervalles existant entre les rails inférieurs de profilage espacés l'un de l'autre. Lorsque la feuille de verre est relevée par le rail inférieur de profilage et est appliquée contre un rail supérieur de profilage, le second groupe de rails de profilage entre en contact avec la surface inférieure de la feuille de verre entre les premiers rails de profilage de façon à appliquer le bord périphérique de la feuille de verre contre le moule úD supérieur de profilage. - Le brevet U.S. No. 4 501 603 délivré à Frank et al décrit un procédé et un appareillage pour un profilage de feuilles de verre à des formes compliquées. Des feuilles de verre ramolliesàchaud sont soulevées à partir de rou- leaux transporteurs par un moule inférieur de pression et sont appliquées contre un moule supérieur opérant sous vide et sur toute sa surface. Un rail de profilage mobile monté sur le moule supérieur opérant sous vide entre en contact avec la surface inférieure de la partie extrême de la feuille de verre chaud pour appliquer cette dernière contre une partie extrême correspondante du moule supérieur opérant sous vide afin de donner à la feuille de verre le profil complexe désiré. La présente invention concerne un appareil- lage pour profiler des feuilles de verre ramollies à chaud qui sont supportées sur un rail de profilage d'un moule de cintrage de contour. L'appareillage comprend un élément de pression qui est supporté sur un châssis et un dispositif de poussée servant à déplacer l'élément de pression d'une première position dans laquelle cet élément est espacé de parties sélectionnées de la feuille de verre jusque dans une seconde position o l'élément de pression est poussé contre la feuille de verre. Dans la réalisation préférée de l'invention, le moule de cintrage par lequel est sup- portée la feuille de verre est transporté vers l'aval dans un four de chauffage et l'élément de pression est pourvu d'un système de glissement faisant en sorte que l'élément de pression se déplace vers l'aval avec la feuille de verre. Le mouvement de l'élément de pression est synchronisé de telle sorte qu'il ne se produise aucun mouvement horizontal -relatif entre la feuille de verre et l'élément de pression dans la direction dans laquelle ledit moule de cintrage est déplacé dans le four quand l'élément de pression entre en contact avec la feuille de verre. Dans une réalisation particulière de l'in- vention, l'élément de pression est supporté par un châssis pivotant qui est articulé sur un élément formant piston qui fait tourner le châssis et déplace l'élément de pres-. sion de la première position de non-sollicitation jusque dans la seconde position de poussée de feuille de verre. En outre, un dispositif de commande assure la commande du mouvement vers l'aval de l'ensemble de pression et de l'action de piVotement du chassis pour faire en sorte qu'il ne se produise aucun mouvement horizontal relatif entre l'élément de pression et la feuille de verre. Dans une autre réalisation de l'invention, il est prévu un système pour assurer la translation de l'élément de pression dans une direction généralement horizontale et orientée transversalement à la direction de transport de la feuille de verre dans le four. Cette invention concerne également un pro- cédé de profilage de parties sélectionnées d'une feuille de verre supportée sur un rail de profilage d'un moule de cintrage. Le moule est transporté dans un four de chauf- fage de manière que la feuille soit chauffée à sa tempé- rature de déformation et que cette feuille de verre s'in- fléchisse par gravité de telle sorte que la périphérie de la feuille de verre épouse pratiquement la forme des rails de profilage placés légèrement vers l'intérieur du pourtour de la feuille de verre. Une partie sélectionnée de la sur- face des feuilles de verre chaud entre en contact avec un élément de profilage comportant une surface de solli- citation de feuille ayant la forme désirée pour la feuille de verre dans la partie sélectionnée de sa surface. L'élé- ment est poussé contre la partie sélectionnée de la sur- face de la feuille de verre de manière que cette partie de surface épouse le profil de la surface de sollicitation correspondante de l'élément de profilage. L'élément de profilage est transporté le long du four de telle sorte qu'il ne se produise aucun mouvement horizontal relatif entre l'élément de profilage et la feuille de verre dans la direction dans laquelle la feuille de verre est trans- portée dans le four lorsque l'élément de profilage entre en contact avec la feuille de verre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence, dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non-limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: Les Figures 1A et lB sont des vues laté- rales longitudinales d'un four de cintrage typique mon- trant les postes de chargement, de chauffage, de profilage, de recuit et de déchargement. La Figure 2 est une vue en perspective et en coupe du poste de profilage du four, faite selon la ligne 2-2, et montrant des feuilles de verre chaud qui- sont supportées par un moule de cintrage ainsi que l'en- semble de presse préféré de la présente invention, des parties étant enlevées pour clarifier le dessin. La Figure 3 est une vue en élévation la- térale de l'agencement de presse illustré sur la Figure 2, des parties étant enlevées pour clarifier le dessin. La Figure 4 est une vue en élévation d'ar- rière de l'agencement de presse illustré sur la Figure 2, des parties étant enlevées pour clarifier le dessin. La Figure 5 est une vue en coupe faite selon la ligne 5-5 de la Figure 3. La Figure 6 est une représentation sché- matique montrant l'angle d'approche de la feuille de verre sur le rail de profilage du moule de cintrage, avec et sans l'agencement de presse de la présente invention. La Figure 7 représente une autre réalisa- tion de la présente invention. Sur les Figures 1A et lB est représenté un four de chauffage, de profilage et de recuit pour effectuer un profilage de feuilles de verre. Le four commence en amont par une zone de chargement 10 et il -comprend une zone initiale de chauffage 12 ayant une configuration du type-tunnel, une zone 14 de cintrage par gravité qui est située en aval de la zone initiale de chauffage 12, une zone de recuit 16 et une zone de refroidissement 18 qui sont disposées bout à bout dans la partie d'aval du four. Une zone de déchargement 20 est disposée après le four. Un transporteur, se composant d'une-plura- lité de rouleaux à tourillons 22, orientés transversale- ment et longitudinalement espacés les uns des autres, s'étend sur toute la longueur du four et définit un trajet de déplacement le long d'une ligne de référence longitu- dinale. Comme illustré sur la Figure 2, chaque rouleau 22 est monté sur un arbre qui s'étend au travers d'une paroi latérale du four et qui est relié à un dispositif d'entraînement de transporteur (non représenté). Le transporteur peut être divisé en un certain nombre de sections qui sont chacune entrainées par leur propre moyen d'entraînement comprenant des mécanismes à engr.e- nages ou chaînes de types classiques, ou bien les sec- tions du transporteur peuvent être entraînées par un dispositif d'entraînement commun par l'intermédiaire d'accouplements, d'une manière bien connue dans l'art antérieur. Le four comprend plusieurs moules 24 de support de verre, dont l'un est visible sur la Figure 2, chaque moule étant supporté par un support 26. Bien que cela ne soit pas limitatif pour la présente invention, le moule particulier 24 représenté sur la Figure 2 est semblable au moule décrit dans le brevet U.S. No. 4 626 267 délivré à Reese, qui est cité ici à titre de référence, ce moule étant un moule à articulations comportant des sections extrêmes pivotantes. Le moule 24 comprend deux traverses 28 qui supportent un certain nombre de montants verticaux 30 supportant à leur tour les extrémités de rails longitudinaux de profilage 32. Les contours super- ficiels des rails de profilage 32 correspondent à la forme désirée le long des bords longitudinaux de la feuille de verre G supportée pour son cintrage sur le moule 24. Les éléments longitudinaux 34 sont reliés avec les traverses 28. Sur les éléments 34 sont installés des montants porteurs articulés 36, qui supportent chacun une articulation 38 comportant un bras de levier équilibré 40 qui peut être adapté pour pivoter dans un plan sensi- blement vertical autour d'un axe défini par l'articulation associée 38. Le moule 24 est également pourvu de deux sections extrêmes pivotantes 42. Chacune des sections extrêmes 42 du moule comprendune section extrême de rail 44 dont le bord supérieur forme une surface s'adaptant en élévation et en profil à la forme désirée pour l'une ou l'autre des parties extrêmes de la feuille de verre G à profiler sur le moule 24. Chaque section extrême de moule 42 comporte également un support 46 fixé sur la surface inférieure de la section extrême de rail 44. Le support 46 s'étend à l'extérieur de la section extrême de moule 42 en direction d'une des articulations 38 et il est fixé sur le bras de levier équilibré 40. Lorsque la feuille de verre est ramolliepar chauffage, le bras de levier 40 exerce une pression de fermeture qui fait en sorte que les sections extrêmes 42 du moule pivotent depuis une position d'écartement dans laquelle elles supportent la feuille de verre plate rigide jusque dans une position fermée o les bords supérieurs des sections extrêmes 42 du moule forment des continuations des surfaces de profilage qui sont prévues le long des bords supérieurs des rails de profilage 32, de telle sorte que les rails de profilage 32 et 44 forment une surface continue de profilage de 2o contour que la feuille de verre épouse lorsqu'elle est profilée. Des poutres portantes transversales 48 sont montées sur le support de moule 26 avec des parties ex- trêmes fixées rigidement sur un châssis d'extrémité rigide 50, qui comprend des montants verticaux 52, un rail supérieur 54 et un rail inférieur 56 pour un chariot. Le rail infé- rieur 56 se déplace sur les rouleaux 22 du four à mesure que les rouleaux transportent le moule 24 au travers du four comme précédemment décrit. La Figure 2 représente des ensembles de presse 58 et 60 qui font l'objet de cette invention et qui sont disposés dans le four en relation avec le moule de support 24 et le chariot 26. Les ensembles 58 et 60 sont d'une construction semblable. La description-qui va suivre se rapportera à l'ensemble 58 et il va de soi que cette description est applicable à l'ensemble 60, sauf indication contraire. En référence maintenant aux Figures 3 et 4, l'ensemble de presse 58 comprend un dispositif de pression 62 entrant en contact avec la feuille de verre G, un moyen de positionnement et de poussée 64 pour maintenir le dis- positif de pression 62 en contact avec la feuille de verre G et un moyen d'actionnement 66 pour assurer l'actionnement du moyen de positionnement et poussée 64 ainsi qu'un châs- sis de support 68. Le dispositif de pression 62, qui entre en contact avec la feuille de verre G pendant que celle-ci se déplace dans le four en étant supportée par le moule 24, est introduit dans le four par l'intermédiaire d'une ou- verture 70 ménagée dans la paroi 72 du four et il comprend un élément de pression 74, entrant en contact avec la feuille de verre et monté sur un des côtés courts d'une tringlerie 76 en forme de parallélogramme. La tringlerie 76, qui comprend un bras supérieur 78, un bras inférieur et une console 82 de support d'élément de pression, est agencée de telle sorte que des extrémités correspon- dantes du bras supérieur 78 et du bras inférieur 80 soient reliées de façon pivotante avec la console 82 et lechassis de support 68, de préférence par des ensembles de boulons et écrous 84 et 86, de telle sorte que le bras supérieur 78 soit dans l'ensemble parallèle au bras infé- rieur 80. Si nécessaire, on peut faire circuler dans les bras 78 et 80 un fluide de refroidissement (non représenté), comme de l'air, pour contrôler leur température pendant qu'ils sont situés à l'intérieur du four. Dans la réalisa- tion particulière illustrée sur la Figure 3, la console 82 comprend des plaques latérales 88, dont une seule est visible sur la Figure 3, sur lesquelles des ensembles de boulons et écrous 84 assurent la fixation de la console 82 sur le bras supérieur 78 et sur le bras inférieur 80, ainsi que des plaques transversales 90. L'élément de pression 74 il est de préférence relié de façon pivotante à la partie inférieure de la console 82 d'une manière qui sera dé- crite dans la suite. Si nécessaire, un ressort 92 peut être disposé entre le bras supérieur 78 et le bras infé- rieur 80, comme indiqué sur la Figure 3, afin de suppri- mer tout jeu dans la tringlerie 76. Bien que cela ne soit pas limitatif pour la présente invention, dans la réalisation particulière illustrée sur la Figure 3, l'élément de pression 74 est un élément tubulaire incurvé 94, formé d'un matériau résistant à la chaleur, comme de l'acier inoxydable, qui entre en contact avec la feuille de verre profilée G le long d'une ligne de contact de façon à donner une forme additionnelle à la feuille de verre. La surface infé- rieure 96, entrant en contact avec la feuille de verre, de l'élément tubulaire 94, correspond à la courbure désirée de la feuille de verre G le long de la ligne de contact du tube 94 avec la feuille de verre. Il est à noter que la surface 96, de contact avec le verre, de l'élément de pression 74 peut être telle qu'elle entre en contact avec de grandes parties de la surface de la feuille de verre et, si nécessaire, avec toute la surface de la feuille de verre. L'élément tubulaire 94 est de préférence fixé par pivot sur la console 82 de façon à pouvoir tourner autour d'un axe horizontal perpendiculaire dans l'ensemble à l'axe longitudinal de l'élément tubulaire 94, tout en étant empêché de tourner autour d'un axe vertical à l'extrémité de la tringlerie 76. Cette liaison par pivot 98 permet à l'élément tubulaire 94 de s'aligner automa- tiquement quand il entre en contact avec la feuille de verre G, de telle sorte que l'élément de pression 94 fonctionne efficacement même si toute la surface de contact 96 de l'élément tubulaire 94 ne touche pas simultanément la surface de la feuille de verre G. Si la configuration incurvée de la feuille de verre nécessite que toute la surface de contact 96 de l'élément de pression 94 touche simultanément la feuille de verre, cet élément de pression 74 peut être fixé avec l'orientation requise sur la con- sole 82. Dans la réalisation particulière de l'in- vention illustrée sur les Figures 2 à 5, l'élément de pression 74 est un élément tubulaire qui établit un con- tact linéaire entre la feuille de verre et la surface du tube. Il est évident que l'élément tubulaire 94 pourrait être remplacé par une face de pression partielle, comme indiqué sur la Figure 7, cette face comportant une sur- face de profilage entrant en contact avec une zone sélec- tionnée de la feuille de verre comme décrit La surface de pression pourrait être constituée de maté- riaux résistant à la chaleur comme l'acier inoxydable, la meehanite ou des matières céramiques. En référence maintenant aux Figures 3 et 4, le châssis porteur 68 comprend deux profilés en U 100 espacés l'un de l'autre avec le. bras supérieur 78 et le bras inférieur 80 qui sont montés de façon tournante entre eux afin de permettre un mouvement de pivotement autour de l'ensemble écrou-boulon 86. Les profilés en U 100 sont positionnés sur une plaque de montage 102, qui est fixée sur une plaque de base cou- lissante 104 d'une manière appropriée. La tringlerie 76 est déplacée par pivotement à l'aide du moyen de position- nement et de poussée 64, qui est de préférence un cylin- dre pneumatique ou hydraulique 106 monté sur la plaque portante 108 du châssis de support 68, la tige de piston 110 du cylindre 106 étant articulée sur une partie de prolongement du bras supérieur 78. Lorsque la tige de piston 110 du cylindre 106 se rétracte, les bras 78 et tournent autour des ensembles boulons-écrous 86, ce qui produit un mouvement de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre de la tringlerie 76 autour du chassis de support 68 et un mouvement de descente de l'élément de pression 74, comme le montre la Figure 3. Quand la tige de piston 110 sort du cylindre 106, le mouvement précé- demment décrit est inversé et la tringlerie 76 pivote dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour des ensembles boulons-écrous 86. Bien que le cylindre 106 soit de préférence un cylindre pneumatique ou hydraulique, il est évident pour un spécialiste de ce domaine qu'il est possible d'utiliser d'autres moyens de positionnement et de poussée par exemple un dispositif à came et ressort ou bien un dispositif d'entraînement motorisé. Toujours en référence aux Figures 3 et 4, le châssis de support 68 comprend en outre un chariot porteur 112 qui comporte des montants 114, des éléments 116 et 118 de support de rails de glissement et des blocs de support d'arbres qui sont montés sur les éléments porteurs 118 pour supporter les rails de glissement 122. Les rails 122 s'étendent dans une direction longitudinale _0 vers l'aval par rapport au four et ils sont maintenus de façon coulissante par des collets 124 fixés sur la partie inférieure de la plaque de base coulissante 104. Des corps de paliers 126 sont montés sur le haut des deux montants 114 afin de supporter l'arbre d'entraînement 128 du mécanisme 130 d'entraînement de l'ensemble de pression.. L'arbre d'entraînement 128 comprend une roue dentée 132 aui est en prise avec une crémaillère 134 fixée sur la face inférieure de la plaque de base coulissante 104. Le moteur 136 entraîne l'arbre 128 de telle sorte que la plaque de base 104 supportant le dispositif de pression 62 et le moyen de positionnement et de poussée 64 de l'ensemble de pression 58 se déplace longitudinalement le long des rails 122. Le moteur 136 du mécanisme d'en- traînement 130 est de préférence un moteur réversible qui est capable d'entraîner la plaque de base 104 à la fois vers l'amont et vers l'aval par rapport au four. En va- riante, on peut utiliser des moteurs multiples ou bien un mécanisme d'accouplement pour déplacer l'ensemble de pression 58 le long du four. Les montants 114 sont montés sur des roues 138 qui se déplacent sur les rails 140, orientés dans l'ensemble perpendiculairement au four. Cet agencement permet à l'ensemble de pression 58 de pénétrer plus loin dans le four ou bien de sortir de celui-ci afin de posi- tionner correctement les éléments de pression 74 par rap- port à la feuille de verre G en déplacement. Du fait des propriétés géométriques de la tringlerie 76 qui est une tringlerie en parallélogramme, c'est-à-dire une tringlerie comportant des c8tés opposés parallèles et égaux,et du fait que la tringle- rie 76 est entrainée en rotation par le cylindre 116, elle conserve sa forme de parallélogramme et l'orienta- tion de l'élément de pression 74 reste constante. Les ensembles boulonsécrous 84 et 86 maintiennent des points correspondants du bras supérieur 78 et du bras inférieur 80 sur le châssis de support 68 dans une orientation appro- priée, à savoir de telle sorte qu'un bras soit disposé verticalement audessus de l'autre afin que l'orientation de la console 82 reste également verticale quand la tringlerie 76 tourne. Puisque l'élément de pression 74 est monté par pivot sur la console 82 comme décrit ci- dessus, l'orientation de l'élément 74 reste fixe. I1 est à noter que l'élément de pression 74 peut également être monté par pivot sur la console 82 de façon à tourner librement autour d'un axe horizontal aligné dans l'ensemble avec l'axe longitudinal du four. Avec un tel agencement de montage, la configuration de la tringlerie 76 peut être telle que la console 82 ne doive pas rester verticale quand la tringlerie 76 tourne puisque l'élément de pression peut pivoter autour de l'axe 2624848. et conserver l'orientation correcte pour l'entrée en con- tact avec la feuille de verre G. Dans une variante de la disposition en pa- rallélogramme de la tringlerie 76, il est possible de remplacer lés bras78 et 80 par un seul bras pivotant, l'élément de pression 74 étant alors monté par pivot à l'extrémité du bras unique (non-représenté). Un tel élément doit être suffisamment rigide pour supporter l'élément de pression 74 de telle sorte qu'il se produise un mouvement précis de ce dernier par rapport à la feuille de verre G en mouvement. Le cylindre 106 est actionné par un disposi- tif d'actionnement 66 qui enclenche le cycle de pression. Dans la réalisation particulière illustrée sur les Figures 3 et 5, un bras allongé de déclenchement 142 en forme de L est monté de façon pivotante sur le côté inférieur de la plaque de base 104 par l'intermédiaire de corps de paliers 144. L'extrémité 146 du bras de déclenchement 142 est positionnée à l'intérieur du four et s'étend vers le bas de façon qu'une partie d'extrémité 148 soit alignée dans l'ensemble avec, et se termine dans une position adjacente à la surface supérieure 150 du rail supérieur 54 de sup- port de chariot du châssis extrême rigide 50. Lorsque le chariot portemoule 26 est déplacé dans le four, la partie d'extrémité 148 entre en contact avec une plaque de dé- clenchement 154 montée à l'extrémité d'aval du rail supé- rieur 54 du chariot 26 en produisant une rotation du bras de déclenchement 142 dans le sens des aiguilles d'une montre, en considérant la Figure 5, autour d'un axe défini par les corps de paliers 144. Cette rotation du bras de déclenchement 142 fait tourner une patte 156 du bras de déclenchement 142 pour l'amener en contact avec le micro-interrupteur (non représenté) positionné à proximité étroite de la patte 156 et qui déclenche à son tour une séquence de synchronisation dans le dispositif de commande 160 (visible seulement sur la Figure 3). Le dispositif de commande 160 commande le mouvement de descente de l'ensemble de pression 58 par l'intermédiaire du moteur 136 ainsi que l'action de pivotement de la tringlerie 76 par l'intermédiaire du cylindre 106 lorsque le moule 24 continue à se déplacer dans le four en sup- portant les feuilles de verre ramolliesàchaud G, comme cela va être décrit dans la suite. Il est évident pour un spécialiste de ce domaine qu'il existe d'autres moyens bien connus dans l'art antérieur pour actionner le cylindre 106 et le moteur 136 à la place de l'utilisation d'un bras de déclenchement 142. Par exemple, des capteurs de lumière ou de température peuvent être utilisés pour définir la position exacte du chariot porteur 26 à l'intérieur du four et pour enclencher une séquence de synchronisation en vue de l'activation et de la désactivation du cylindre 106 ainsi que de l'actionnement du mécanisme d-entraîne- ment 130 et de son retour dans la position initiale. Le dispositif 130 d'entrainement de l'en- semble de pression déplace la tringlerie 76 sur laquelle est fixé l'élément de pression 74 en même temps que le moule 24. Le dispositif de commande 160 adapte la vitesse de la plaque de base coulissante 104 à celle du chariot 26 de support de moule quand celui-ci se déplace dans le four de telle sorte qu'il ne Se produise aucun mouvement relatif entre l'élément de pression 74 et la feuille de verre G. Pour des configurations de feuilles de verre pour lesquelles il est essentiel que l'élément de pression 74 entre en contact avec la feuille de verre G en un endroit précis de cette feuille, le moule 24 sur lequel est portée la feuille de verre peut être aligné et centré à l'intérieur du four avant d'être sollicité par l'élément de pression 74. Le moule 24 peut être aligné de toute manière appropriée, par exemple celle décrite dans le brevet U.S. No. 4 290 796 délivré à Reese et al, ce brevet étant cité ici à titre de référence. Comme décrit ci-dessus, les feuilles de verre ramollies àchaud G ont tendance à tirer du verre pour les parties extrêmes longitudinales pendant le cin- trage en fléchissement. Il en résulte que les parties pé- riphériques de la feuille de verre G ont tendance à s'aplatir, c'est-àdire que la courbure des feuilles de verre sur leur périphérie, et en particulier le long du montant A, est réduite. En référence à la Figure 6, une ligne 164 représente la courbure de la feuille de verre après une opération de cintrage en fléchissement classique. Comme cela est envisagé dans la présente invention, des parties sélectionnées de la feuille de verre peuvent entrer en contact avec l'élément de pression 74 pour que la feuille de verre soit poussée vers le bas, de telle sorte qu'elle prenne la configuration désirée, comme indiqué par la ligne 166. En résultat de cette action de pression, le bord 168 de la feuille de verre G tourne vers le haut, c'est-à-dire dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en considérant la Figure 6, ce qui augmente son angle d'approche 170 jusqu'à la valeur requise pour une installation correcte et pour obtenir des propriétés aérodynamiques correspondantes pour le véhicule. En fonctionnement, des feuilles de verre sont positionnées sur le rail de profilage du moule de support de verre 24. Dans une réalisation préférée de l'invention, des feuilles de verre placées l'une sur l'autre, c'est-àdire des doublets, sont transportées en série dans le four sur des chariots porte-moules 26 et elles sont chauffées jusqu'à leur température de défor- * mation à chaud de telle sorte que les feuilles de verre s'ihfléchissent par gravité pour épouser le profil des rails de profilage 32 et 44. Lorsque le chariot porte- moules26 continue à progresser vers l'aval du four, le bout 148 du bras de déclenchement 142 entre en contact avec la plaque de déclenchement 154 qui amorce la séquencede profilage par le dispositif de commande 160. Le moteur 136 est actionné et déplace la plaque de base coulissante 104 avec la tringlerie 76 sur laquelle est monté l'élément de pression 74, ce mouvement étant produit vers l'aval à la même vitesse de déplacement que le chariot porte-moule 26. Le cylindre 106 fait rétracter la tige de piston 110, en faisant ainsi tourner la tringlerie 76 dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui fait descendre l'élément de pression 74 pour l'amener en contact avec la grande face supérieure des doublets en verre se trouvant sur le moule 24. Le cylindre 106 exerce une force de pression faisant en sorte que les feuilles de verre épousent la forme de la surface de contact 96 de l'élément de pression 74. Après un intervalle de temps prédéterminé de contact entre l'élément de pression 74 et les doublets en verre G, le cylindre 106 fait sortir la tige de piston 110 pour produire une rotation de la tringlerie 76 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre afin de soulever l'élément de pression 74 par rapport au doublet en verre. Le moteur 136 change ensuite sa direction de rotation et déplace la plaque de base coulissante 104 le long des rails 140 pour la ramener dans la position initiale en attente du chariot porte-moules26 suivant. L'angle de pivotement de la tringlerie 76 dépend de la forme finale de la feuille de verre et de l'orientation de l'élément de pression 74. Dans un agen- cement o l'élément de pression 74 est dans l'ensemble parallèle à l'axe longitudinal du four, la quantité de mouvement qui produit un écartement de l'élément de pres- sion 74 par rapport aux feuilles de verre G et qui permet au moule 24 de continuer sa progression vers l'aval sans aucune gêne est minimale: Quand l'élément de pression 74 est en biais comme indiqué sur la Figure 2, de sorte que cet élément 74 gêne le mouvement des parties extrêmes in- curvées de la feuille de verre profilée, l'élément de pression 74 doit être relevé au-dessus du moule 24 d'une distance suffisante pour permettre aux feuilles de verre profilées de progresser vers l'aval dans le four sans être gênées par l'élément de pression 74. Il est évident que, bien que la présente invention concerne un dispositif de pression qui soit mobile, il va de soi qu'en variante le chariot portemoule 26 peut être arrêté et soumis à une pression par un en- semble de pression partielle qui serait stationnaire. Bien qu'un tel agencement élimine l'obligation de monter la plaque de base coulissante 104 sur des rails, il aug- menterait la durée du cycle de travail à l'intérieur du four en nécessitant un arrêt des moules et leur alignement (si nécessaire) avant l'étape de pression, puis Un re- démarrage des moules pour la poursuite de leur déplacement dans le four. En fonction du profil à donner aux feuilles de verre, la force exercée vers le bas par le cylindre 106 sur l'élément de pression 74 pour pousser la surface de la feuille de verre peut être suffisante pour vaincre la pression de fermeture engendrée par le bras de levier équilibré 40 des sections extrêmes de moule 42, avec pour 2 résultat une ouverture des sections extrêmes de moule 42. Pour empêcher cela de se produire, un organe de blocage 172, monté de façon pivotante, est disposé sur les sections extrêmes 42 du moule afin de les bloquer dans une position de fermeture après leur fermeture normale (cf. Figure 2). Cela permet à l'élément de pression 74 de pousser la feuille de verre contre un rail de profilage rigide. Bien que cela ne soit pas limitatif pour la présente invention, les ensembles de pression 58 et 60 sont placés au début de la zone de recuit 16. En cet emplacement, - le verre est suffisamment mou pour être profilé par l'élément de pression 74 mais il durcit rapidement à mesure que les ensembles de pression 58 et 60 pénètrent dans la zone de recuit 16. Si nécessaire, il est possible de monter sur l'ensemble 76 une butée réglable 174 pour limiter en- core le mouvement de descente de l'élément de pression 74. Bien que cela ne soit pas limitatif pour la présente in- vention, la butée 174 peut comporter un écrou 176 fixé rigidement sur le bras supérieur 78 et un boulon 178 vissé dans l'écrou de telle sorte que le bout inférieur du boulon 178 vienne buter contre la plaque de montage 102. Le mouvement de descente de l'élément de pression 74 est réglé par rotation du boulon 178. La Figure 7 représente une autre réalisation de la présente invention. Dans cet agencement particulier, l'élément de pression ne pivote pas dans un plan vertical mais se déplace au contraire transversalement par rapport au four, c'est-à-dire vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal du four, de façon à produire une action 2C de pression additionnelle dans l'opération de profilage. L'élément de pression 182 est monté sur des bras 184 qui sont tous deux adaptés par le client correspondant en adaptation au dessin de la feuille de verre. Les bras 184 sont accouplés avec des manchons 186 desquels font saillie des barres 188 de façon à pouvoir coulisser dans un bloc de pivotement 190. Un cylindre 192 est monté par pivot par une extrémité sur le bloc 190 et sa tige de piston 194 est montée par pivot sur une traverse 196 reliant les man- chons 186. Les mouvements d'extension et de rétraction de la tige de piston 194 font déplacer l'élément de pression 182 supporté par les bras 184 dans une direction transver- sale au four, par rapport au mouvement de progression des feuilles de verre vers l'aval. Le bloc de pivotement 190 est monté sur un bloc de glissement 198 et il est pourvu d'un dispositif de réglage d'angle 200 de manière à positionner l'élément de pression 182 dans une orientation correcte, qui peut être ajustable manuellement comme le montre la Figure 7 ou bien automatiquement à l'aide d'un dispositif d'entralnement, par exemple des cylindres ou des moteurs (non-représentés). Un rail 202 est monté sur une plaque de support 204 et s'étend au travers de bos- sages 206 du bloc de glissement 198. Une- tige filetée 208, qui est accouplée au moteur 210, traverse des bossages 212 de telle sorte qu'une rotation de la tige 208 sous l'impulsion du moteur 210 fasse déplacer le bloc de glis- sement 198 vers l'amont et vers l'aval par rapport au four. Une plate-forme portante (non-représentée) supporte le dispositif de pression au niveau correct sur la longueur du four. L'actionnement et la commande du cylindre 192 et du moteur 210 peuvent être effectués d'une manière ana- logue à ce qui a été décrit ci-dessus. En fonction de la description faite ici, un spécialiste de ce domaine se rendra compte clairement qu'il est possible de combiner l'ensemble de pression 58 illustré surla Figure 2 avec la réalisation illustrée sur la Figure-7. En particulier, la tringlerie 76 peut être modifiée de telle sorte que les longueurs des bras 78 et 80 soient réglables afin que l'élément de pression 74 puisse être déplacé dans une direction transversale au mouvement du moule 24 dans le four, comme indiqué sur la Figure 7. En outre, il est évident qu'il est possible d'utiliser de multiples ensembles de pression le long de chaque côté du four de chauffage si le profil désiré né- cessite d'adopter une configuration de courbure difficile à réaliser. La présente invention permet d'obtenir un moyen efficace pour le profilage de feuilles G de verre ramollies àchaud sur un moule de cintrage à mesure qu'elles sont transportées dans un four de chauffage. Par comparaison à des systèmes utilisant un chauffage additionnel pour atteindre les mêmes objectifs, ce qui affecte à son tour une plus grande partie de la feuille de verre en rendant plus difficile le contrôle du fléchissement et en ren- dant moins efficace du point de vue de la consommation d'énergie, l'ensemble du processus, ou bien en arrêtant le mouvement vers l'aval des feuilles de verre dans le four afin de permettre une compression des feuilles de verre entre des surfaces supérieure et inférieure de profilage, les ensembles de pression prévus conformément à la pré- sente invention permettent un profilage précis des feuilles de verre dans une zone localisée sans avoir à modifier les vitesses de transport ou sans influencer défavorablement la courbure d'autres parties de la feuille de verre. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés; elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Appareillage pour profiler une feuille de verre à un contour désiré, notamment des glaces pour auto- mobiles, comprenant un rail de profilage (32; 44) pour supporter une feuille de verre à profiler, un dispositif (12) pour chauffer la feuille de verre (G) à profiler jusqu'à une température de déformation à chaud pendant que cette feuille de verre est supportée sur ledit rail de telle sorte que le bord périphérique de la feuille de verre épouse la forme du rail de profilage, caractérisé en ce qu'il comprend: - un dispositif de profilage (62) comportant une surface de sollicitation de feuille de verre (G) en correspondance à la courbure désirée de par- ties sélectionnées de ladite feuille de verre profilée (G); et - des moyens (64) pour pousser ledit dis- positif de profilage (62) jusqu'au contact desdites parties sélectionnées de ladite feuille de verre (G) pen- dant que cette feuille de verre (G) est supportée par ledit rail de profilage (32). 2. Appareillage selon la revendicatioh 1, carac- térisé en ce que ledit dispositif de profilage (62) comprend un châssis porteur (76) monté sur une plate-forme et un élément (74) d'application de pression à la feuille de verre, qui est monté sur ledit châssis (76), et en ce que lesdits moyens de-poussée (64) comprennent des moyens pour déplacer ledit élément de pression (74) depuis une première position o ledit élément de pression (74) est espacé desdites parties sélectionnées de ladite feuille de verre (G) jusque dans une seconde position o ledit élément de pression (74) est poussé contre ladite feuille de verre (G). 3. Appareillage selon la revendication 2, carac- térisé en ce que ledit rail de profilage (32) supportant ladite feuille de verre (G) est déplaçable horizontale- ment dans un four de chauffage (.12), et en ce qu'il est en outre prévu des moyens pour déplacer horizon- talement ledit dispositif de profilage (62) par rapport audit four (12) et des moyens (160) pour synchro- niser le mouvement horizontal dudit dispositif de profi- lage (62) avec le mouvement horizontal de ladite feuille de verre (G) supportée par lesdits rails de pro- filage (32), de telle sorte qu'il ne se produise aucun mouvement horizontal relatif entre ladite feuille de verre (G) et ledit dispositif de profilage (62) dans la direction dans laquelle ledit dispositif de profilage est déplacé dans ledit four (10) quand ledit dis- positif de profilage (62) entre en contact avec ladite feuille de verre (G). 4. Appareillage selon la revendication 3, carac- térisé en ce que ledit chassis porteur (76) est un châssis pivotant,et en ce que lesdits moyens de poussée comprennent en outre des moyens (106, 110) pour pivoter ledit châssis (76) afin de déplacer ledit élément de pression (74) de ladite première position jusque dans ladite seconde posi- tion. 5. Appareillage selon la revendication 4, carac- térisé en ce que lesdits moyens d'entrainement horizontal comprennent desrails (122, 124) s'étendant horizontalement dans l'ensemble et supportés par un chariot porteur (102, 104), en ce que ladite plate-forme (104) est fixée de façon coulissante sur lesdits rails (122), et en ce qu'il est en outre prévu des moyens pour entrainer ladite plate-forme (102, 104) le long desdits rails (122). 6. Appareillage selon la revendication 5, carac- térisé en ce que ledit élément de pression (74) conserve une orientation généralement constante par rapport à la- dite feuille de verre (G) à profiler lorsque ledit châssis pivote. 7. Appareillage selon la revendication 6, carac- térisé en ce que ledit châssis pivotant (76) comprend deux paires d'éléments (78, 80) reliés entre eux de façon pivotante afin de créer un parallélogramme (76) dans le- quel des éléments de chaque paire restent parallèles entre eux quand ledit chassis (76) pivote dans un plan géné- ralement perpendiculaire audit four (10). 8. Appareillage selon la revendication 5, carac- térisé en ce que lesdits moyens de poussée comprennent un élément formant piston (110) qui est relié de façon pivo- tante audit châssis (76) afin de faire pivoter ledit châssis de ladite première position jusque dans ladite seconde po- sition et de maintenir une force de poussée sur ledit élé- ment de pression (74) pour l'appliquer contre lesdites parties sélectionnées de la feuille de verre (G) quand ledit châssis (76) se trouve dans ladite seconde position. 9. Appareillage selon la revendication 8, carac- térisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour défi- nir la position dudit rail de profilage (32) par rapport audit dispositif de profilage (62) lorsque ledit rail de profilage (32) est transporté dans le four de chauffage (12), et en ce que lesdits moyens de synchronisa- tion (160) comprennent des moyens pour'commander et coor- donner le mouvement de ladite plate-forme (102, 104) le long desdits rails (122), le mouvement de pivotement dudit chassis (76) lorsque ledit élément de pression (74) est déplacé de ladite première position jusque dans ladite seconde position, et la poussée dudit élément de pression (74) pour entrer en contact avec lesdites parties sÈlec- tionnées de ladite feuille de verre (G). 10. Appareillage selon la revendication 2, carac- térisé en ce que ledit rail de profilage (32) est dépla- çable horizontalement dans un four de chauffage (12) et en ce que lesdits moyens de poussée comprennent des moyens -35 pour déplacer en translation ledit élément de pression (74) dans une direction dans l'ensemble horizontale et transver- sale à la direction de transport de ladite feuille de verre (G) dans ledit four (12). 11..- Appareillage selon la revendication 10, ca- ractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour faire pivoter de façon réglable ledit châssis porteur (76). 12. Appareillage selon la revendication 11, ca- ractérisé en ce que lesdits moyens de déplacement en trans- lation comprennent un élément formant piston dont une première extrémité est fixée sur ledit chassis porteur (76), ainsi qu'une seconde extrémité reliée auxdits bras de liaison pour produire un mouvement transversal dudit élément de pression (74). 13. Appareillage selon la revendication 12, ca- ractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour définir la position dudit rail de profilage (32) par rapport audit dispositif de profilage (62) et en ce que lesdits moyens de synchronisation (160) comprennent des moyens pour commander et coordonner le mouvement de ladite plate-forme coulissante (102, 104) le long desdits rails (122), le mouvement transversal dudit élément de pression (74) de ladite première position jusque dans ladite seconde position et la poussée dudit élément de pression (74) contre lesdites parties sélectionnées de ladite feuille de verre (G). 14. Appareillage selon la revendication 9, ca- ractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour déplacer en translation ledit élément de pression (74) dans une direction horizontale dans l'ensemble trans- versale à la direction de transport de ladite feuille de verre (G) dans ledit four de chauffage (12). 15. Appareillage selon la revendication 14, ca- ractérisé en ce que lesdits moyens de synchronisation (160) comprennent en outre des moyens pour commander ledit mouve- ment transversal dudit élément de pression (74). 16. Procédé pour profiler une feuille de verre à une courbure désirée, comprenant les étapes consistant à supporter ladite feuille de verre sur un rail de profilage. d'un moule de cintrage, à transporter ledit rail de profi- lage dans un four de chauffage, et à chauffer ladite feuille de verre jusqu'à sa température de déformation de façon que cette feuille de verre s'infléchisse par gravité et que le pourtour de ladite feuille de verre épouse sensiblement la forme desdits rails de profilage positionnée vers l'in- térieur du pourtour de ladite feuille de verre, procédé caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: - faire entrer en contact des parties sélection- nées de la surface de ladite feuille de verre profilée avec un dispositif de profilage comportant une surface de sol- licitation de feuille ayant la forme désirée pour ladite feuille de verre dans lesdites parties sélectionnées de. sa surface; et - pousser ledit dispositif de profilage contre lesdites parties sélectionnées de la surface de la feuille pour adapter le profil desdites parties sélectionnées de la surface de la feuille de verre à la surface de sollici- tation de feuille dudit dispositif de profilage tout en continuant à supporter ladite feuille de verre sur ledit rail de profilage. 17. Procédé selon la revendication 16, caracté- risé en ce qu'il comprend en outre l'étape consistant à synchroniser le mouvement dudit dispositif de profilage avec ledit transport dudit rail de profilage de telle sorte qu'il ne se produise aucun mouvement relatif entre ledit dispositif de profilage et ladite feuille de verre quand ce dispositif de profilage est en contact avec ladite feuille de verre. 18. Procédé selon la revendication 17, caracté- risé en ce que ladite étape d'établissement de contact consiste à déplacer ledit dispositif de profilage depuis une première position o ledit dispositif de profilage est espacé desdites parties sélectionnées de la surface de ladite feuille de verre jusque dans.une seconde posi- tion o ledit dispositif de profilage entre en contact avec lesdites parties sélectionnées de surface de ladite feuille de verre. 19. Procédé selon la revendication 18;caracté- risé en ce que ladite étape de synchronisation consiste à déplacer ledit dispositif de profilage par rapport audit four de telle sorte qu'il ne se produise aucun mou- vement relatif entre ledit dispositif de profilage et ladite feuille de verre quand ledit dispositifde profilage est en contact avec ladite feuille de verre. 20. Procédé selon la revendication 19, caracté- risé en ce que ledit moule de cintrage comprend au moins une section extrême pivotante et en ce qu'en outre, avant ladite étape d'établissement de contact, il est prévu les -étapes consistant à: - faire pivoter ladite section extrême dudit moule depuis une position d'ouverture o une partie sub- stantielle de ladite feuille de verre est espacée dudit rail de profilage jusque dans une position fermée o ladite feuille de verre épouse la forme dudit rail de profilage; et - bloquer ladite partie extrême dans ladite position fermée.