Brevet FR2634708A1 — publié le 19900202

DISPOSITIF D'ESSUIE-GLACE ESCAMOTABLE. L'invention est relative à un dispositif d'essuie-glace escamotable du genre de ceux qui comprennent une platine propre à basculer au-dessous du bord inférieur d'une glace à essuyer, ladite pla- tine portant un mécanisme d'essuie-glace avec son moteur d'entraînement, ce mécanisme comprenant au moins un bras d'essuie-glace, ladite platine pouvant prendre une position escamotée pour laquelle l'ensemble disparaît dans un logement situé au-dessous de la surface prolongeant la glace lorsque le mécanisme d'essuie-glace n'est pas utilisé, et une position de travail permettant l'utilisation du mécanisme d'essuie-glace, des moyens de commande étant prévus pour faire basculer la platine de la position de repos à la position de travail et inversement. L'invention a pour but, surtout, de rendre les dispositifs d'essuie-glace de ce genre tels qu'ils répondent mieux que jusqu'à présent aux diverses exi- gences de la pratique et notamment tel que leur con- struction soit robuste et aussi simple que possible. Il est souhaitable que le passage de la position de repos à la position de travail s'effectue le plus rapidement possible. On souhaite également réduire les vibrations, sources de bruits, aussi bien lors du tra- vail qu'en position repos. Selon l'invention, un dispositif d'essuie- glace escamotable du genre défini précédemment est caractérisé par le fait qu'il comprend un support intermédiaire dont une extrémité est montée libre en rotation sur un arbre porté par la platine, et des moyens de déploiement pour faire passer ce support intermédiaire d'une position escamotée, o il est sen- siblement parallèle à la direction moyenne du bord inférieur de la glace à essuyer, à une position de travail o il est maintenu immobile par rapport à la glace, formant un angle avec la susdite direction moy- enne, l'autre extrémité de ce support portant, de manière libre en rotation, un axe sur lequel est calée en rotation une tête de balai d'essuie-glace, le susdit arbre pouvar.t être entraîné suivant un mouvement de rotation alternatif par des moyens d'entraînement portés par la platine. Avantageusement, des moyens de transmission du mouvement de rotation alternatif sont prévus, sur le support, entre le susdit arbre et l'axe portant la tête du balai d'essuie-glace, l'ensemble étant tel que le déploiement du support intermédiaire de sa position de repos à sa position de travail provoque, du fait de la présence des moyens de transmission, un mouvement de rotation du bras d'essuie-glace par rapport au sup- port intermédiaire. Le déploiement du dispositif est très rapide puisqu'il est commandé aussi bien pour le support intermédiaire que pour le bras d'essuie-glace par les seuls moyens de déploiement agissant sur le support intérmédiaire. Ces moyens de déploiement peuvent comprendre un système bielle-manivelle commandé par un moteur électrique porté par la platine, la manivelle étant calée en rotation sur un manchon solidaire du support et coaxial audit arbre, la manivelle constituant une extension radiale par rapport à ce manchon. Généralement, le support intermédiaire, dans sa position de travail, est sensiblement orthogonal à la direction moyenne du bord inférieur de la glace. Les moyens de transmission entre le susdit arbre et l'axe d'entraînement du balai d'essuie-glace. peuvent comprendre deux poulies calées respectivement sur l'arbre et sur l'axe, et un organe de transmission du genre courroie ou analogue s'enroulant sur les poulies. L'ensemble est agencé de manière qu'en posi- tion escamotée, le bras d'essuie-glace est sensible- ment parallèle à la ligne moyenne du support intermédiaire, le bras étant cependant orienté en sens contraire du support, et, lors du déploiement, le bras d'essuie-glace tourne par rapport au support intermédiaire de manière à former avec ce dernier un angle pour que le bras d'essuie-glace se trouve, en fin de déploiement, dans la position fin de course d'essuyage, en étant appliqué contre la glace. Le bras d'essuie-glace, en position escamotée, peut se trouver soit audessus du support intermédiaire, auquel cas la tête d'essuie-glace est calée directement sur le bout supérieur d'axe, soit c&te-à-côte avec le support intermédiaire, auquel cas la tête d'essuie-glace est calée sur une branche déportée d'une chape liée en rotation audit axe. Une plaquette, solidaire de la platine, est prévue pour se trouver dans le prolongement inférieur de la glace à essuyer lorsque la platine est en posi- tion de travail, de telle sorte que, lorsque l'arrêt du dispositif est commandé et que l'ensemble du sup- port intermédiare et du bras d'essuie-glace est replié, et passe audessous du bord inférieur de la vitre, le balai d'essuie-glace vient appuyer sur lad- ite plaquette contre laquelle il reste en appui après basculement de la platine en position escamotée. Le support intermédiaire forme, de préférence, une sorte de bottier fermé dont la paroi inférieure est traversée, à une extrémité, par le sus- dit arbre. De préférence, un manchon de guidage est prévu sur la platine pour être traversé par le susdit arbre, qui fait saillie, au-delà du manchon, du côté opposé au support, une manivelle étant calée sur l'extrémité correspondante de l'arbre pour être entrafnée en un mouvement de rotation alternatif par une bielle elle-même entraînée par un moteur élec- trique monté sous la platine. La manivelle pourrait être remplacée par un système à biellettes en croix ou un autre mécanisme équivalent. Le support intermédiaire peut comporter, à son extrémité éloignée de l'arbre, au moins un gicleur pour l'arrosage de la glace. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'un exemple de réalisation décrit avec référence aux dessins ci-annexés, mais qui n'est nullement limitatif. La figure 1, de ces dessins, est une coupe verticale longitudinale, simplifiée, d'un dispositif d'essuie-glace escamotable conforme à l'invention. - La figure 2 est une vue suivant la ligne 11-Il, figure 1. La-figure 3, enfin, représente un détail d'une variante de réalisation. En se reportant aux dessins, on peut voir un dispositif 1 d'essuie-glace escamotable qui comprend une platine 2 articulée autour d'un axe géométrique transversal 3 (voir figure 2), par exemple à l'aide de paliers tels que 4 (figure 2) prévus à chaque extrémité de la platine et engages sur des pions d'articulation tels que 5 portés par une console 6 fixée à la structure d'un véhicule automobile équipé d'un tel dispositif 1. L'axe géométrique d'articulation 3 est situé au-dessous du bord inférieur 7 de la glace 8 à essuyer, et la platine 2 est propre à basculer au- dessous de ce bord 7. Des moyens de commande 9, schématiquement représentés, constitués par exemple par un vérin électrique, sont prévus pour faire bas- culer la platine 2 de la position de repos, pour laquelle le dispositif 1 est escamoté comme représenté partiellement en traits mixtes sur la figure 1. à la position de travail représentée en traits pleins sur la figure 1. La platine 2 porte un mécanisme d'essuie- glace E avec son moteur d'entraînement 10 (voir figure 2). Le mécanisme E comprend un bras d'essuie-glace dont seuls la tête 11 et le porte-balai 12 sont rep:ésentés; d'une manière classique, une articula- ticn autour d'un axe sensiblement parallèle à la sur- face moyenne de la glace 8 est prévue entre le porte- balai 12 et la tête 11 pour permettre d'écarter le baiai de la surface 8 à l'encontre de moyens élas- tiques de rappel, non représentés. Lorsque la platine 2 prend la position escamotée, l'ensemble du dispositif 1, y compris le bras d'essuie-glace, disparaît dans un logement 13 (figure 1) situé au-dessous de la surface d'un volet 14, escamotable, prolongeant la glace 8. Le dispositif 1 comprend un support intermédiaire 15 dont une extrémité 16 est montée libre en rotation sur un arbre 17 porté par la platine 2. Ce support intermédiaire 15 forme une sorte de bottier fermé par un couvercle 18 d'épaisseur moin- dre. La paroi inférieure de ce bottier est traversée par l'arbre 17; une collerette 19, solidaire du fond du support 15 permet d'assurer un guidage en rotation de l'arbre 17 par rapport au support 15. Des bagues anti-friction telles que 20 peuvent être prévues entre la surface extérieure de l'arbre 17 et la surface interne de la collerette 19. Le support 15 comporte avantageusement. à sonr extrémité éloignée de l'arbre 17, au moins un gicleur g pour l'arrosage de la glace. Un manchon de guidage 21 est prévu sur la platine 2 pour être traversé, librement en rotation, par cet arbre 17 qui fait saillie par une extrémité 22 au-delà du manchon 21, du côté opposé au support 15. Une manivelle 23 est calée en rotation sur l'extrémité 22 de l'arbre 17, une rondelle 24 étant prévue entre l'extrémité voisine du manchon 21 et ladite manivelle 23. L'extrémité de cette manivelle 23 éloignée racialement de l'arbre 17 porte une rotule 23a de- liaison avec une bielle 25 dont l'autre extrémité est liee, également par une rotule, à une extrémité d'une deuxième manivelle 26 entraînée en rotation par l'arbre de sortie 27 d'un réducteur 28 lié au moteur et fixé sous la platine 2.- L'arbre 27 traverse la platine. On comprend immédiatement que le mouvement circulaire de la manivelle 26 est transformé en un mouvement circulaire alternatif pour la manivelle 23 et donc pour l'arbre 17. Des moyens de transmission T sont prévus à l'intérieur du bottier formé par le support intermédiaire 15, pour transmettre le mouvement de rotation alternatif de l'arbre 17 à la tête 11 et au porte-balai 12. Ces moyens de transmission T comprennent une première poulie 29 calée en rotation sur l'extrémité de l'arbre 17 située à l'intérieur du support 15, et une deuxième poulie 30 calée en rotation sur un arbre 31 d'entraînement du porte-balai 12 d'essuie-glace, cet arbre 31 étant monté libre en rotation à l'extrémité du support 15 éloignée de l'arbre 17. L'arbre 31 fait saillie par rapport au couvercle 18 et comporte, de manière classique, une extrémité tron- conique munie de cannelures suivant la direction des génératrices, extrémité sur laquelle est bloquée en rotation la tête Il du bras d'essuie-glace. Une cour- roie 32, formant une boucle fermée, s'enroule sur les pouiies 29 et 30 de manière à transmettre le mouvement de rotation de la poulie 29 à la poulie 30. Il est clair que les moyens de transmission T pourraient être agences de manière différente; par exenple, les poulies et la courroie pourraient être remplacés par un ensemble à roues dentées et à chaîne de transmission, ou par des engrenages. Le dispcsitif 1 comprend des moyens de deé:oiement D pour faire passer le support intemédiaire 15 d'une position escamotée (position basse en traits mixtes de la figure 2) o il est sen- sibiement parallèle à la direction moyenne du bord inferieur de la glace 8 sà essuyer, à une position de travail (représentée en traits pleins sur la figure 2) pour laquelle ce support 15 est maintenu immobile par raFport à la glace 8, transversalement à la susdite direction moyenne du bord inférieur 7. Les moyens de déploiement D comprennent un système à bielle 33 et à manivelle 34. Cette manivelle est calée er. rotation sur la collerette 19 formant marnhon solidaire du support 15, et coaxiale à l'arbre 17. La manivelle 34 (voir figure 1) constitue une extension radiale par rapport à ce manchon. La liaison articulée entre la manivelle 34 et la bielle 33 est assurée par une rotule 35. A son extrémité éloignée de ia rotule 35, la bielle 33 est articulée sur une extrémité d'une manivelle 36 (voir figure 2); l'autre extrémité de cette manivelle 36 est calée en rotation sur l'arbre de sortie 37 d'un motoréducteur 38 fixé au-dessus de la platine 2. c'est-à-dire du côté de cette platine 2 opposé à celui o se trouve le moteur 12. L'ensemble des moyens de déploiement 1) est agencé, notamment au niveau du calage angulaire des manivelles 34 et 36, de la bielle 33, et de leurs longueurs respectives, de telle sorte que le bras d'essuie-glace et le porte-balai 12 pour la position escamotée du support 15, soient sensiblement parallèles à la ligne moyenne de ce support intermédiaire 15, le bras étant cependant orienté en ser.s contraire du support 15. Selon la représentation de la figure 2, en position repos, le support 15 s'étend de la droite vers la gauche par rapport à l'arbre 17, tandis que le pcrte-balai 12 et le bras d'essuie-glace s'étendent de la gauche vers la droite à partir de l'arbre 31. Dans la position déployée, le support irtermédiaire 15 est sensiblement orthogonal à sa position de repos (voir figure 2); la rotation du support 15 et donc de l'arbre 31, par rapport A l'arbre 17, lors de ce mouvement de déploiement entraîne un mouvement de rotation de la poulie 30 par suite de l'action de la courroie 32. Ainsi, lors du déFloiement du support 15, le porte-balai 12 et le ba.ai d'essuie-glace tournent simultanément par rap- port au support 15. Lorsque le support arrive dans sa position de travail, le porte-balai 12 forme un angle obtus 0 (figure 2) avec la ligne moyenne du support , et le balai 12 se trouve en position de départ pour l'essuyage. Sur la figure 2, une position intermédiaire entre la position escamotée et la posi- ticn de travail a été représentée en traits mixtes pour le support 15. Une plaquette 39 (voir figure 1) solidaire de la platine 2 est prévue pour se trouver, lorsque la platine est en position de travail, dans le prolonge- menr inférieur de la glace 8 à essuyer. De la sorte, lorsque l'arrêt du dispositif est commandé, et que le suFport 15 passe dans sa position de repos, le balai 263470g (ncr représenté) d'essuie-glace vient appuyer sur lad- ite plaquette 39 contre laquelle il reste en appui ap:es basculement de la platine 2 en position escamotée. Selon la réalisation des figures 1 et 2, la tête d'essuie-glace 11 est située au-dessus du support et est fixée directement en bout de l'arbre 31. Selon une variante, sommairement représentée sur la figure 3, la tête d'essuie-glace 11 est calée sur une branche 40 déportée d'une chape 41 liée en rotation à l'extrémité inférieure prolongée de l'arbre 31. La tête 1l et le porte-balai 12 se trouvent au mère niveau que le support 15 et sont situés entre les plans limitant l'épaisseur de ce support. Lorsque le su:port intermédiaire 15 prend sa position de repos, le porte-balai 12 vient se ranger à c6té du support intermédiaire 15, dans la même épaisseur, au lieu de ver.ir recouvrir ce support comme dans le cas des fig- ures 1 et 2. Ceci étant. le fonctionnement du dispositif d'essuie-glace escamotable est le suivant. En position escamotée, la platine 2 es.t basculée vers le bas par rapport à la position en traits pleins de la figure 1. La manivelle 23, par exemple, occupe la position représentée en traits mixtes. Le support 15, dans cette position escamotée, occupe la position basse de la figure 2 en traits mixtes, tandis que le porte-balai 12 est sensi- blement aligné avec le support 15, mais est orienté en serns contraire. L'ensemble du dispositif est situé dans le logement 13, au-dessous de la surface du volet 14, qui s'inscrit dans la carrosserie. Lorsque la mise en service du dispositif d'essuie-glace est commandée, le volet 14 fermant le 263470S logement 13 s'ouvre pour permettre la sortie du dispo- sitif 1. Des moyens de commande (non représentés) de l'oujverture du volet sont prévus. Les moyens 9 commandent ensuite le bascule- mert de la platine 2 de la position de repos à la position de travail, et le support 15 avec le porte- balai 12 sortent du logement 13. Le motoréducteur 38, appartenant aux moyens de déploiement, est mis en marche pour que son arbre de sortie 37 effectue une rotation d'amplitude angu- laire prédéterminée qui provoque le passage du support de la position basse en traits mixtes de la figure 2, la position en traits pleins de cette même figure 2. Me décalage entre les deux positions est d'environ 9SE. Au cours de ce déploiement, comme expliqué précédemment, le portebalai 12 tourne par rapport au support 15, du seul fait du mouvement de ce support 15 autour de l'arbre 17. Le motoréducteur 28 est mis à l'arrêt lorsque le support 15 a pris sa position de travail dans laquelle il est maintenu fixe. Le mouvement d'essuyage alternatif du porte-balai 12 est assuré par la mise en marche du moteur 10 qui entralne, par l'intermédiaire du réducteur 28, la manivelle 27, la bielle 25, la manivelle 23 et l'arbre 17. Lorsque la fin de l'essuyage est commandée, les opérations inverses se déroulent pour que l'ensemble reprenne sa position escamotée. Il est à noter que le motoréduoteur 38 et le moteur 10 peuvent être commandés simultanément pour que l'essuyage commence alors que le déploiement est en cours. Il REVENDICATIONS 1. Dispositif d'essuie-glace escamotable comprenant une platine propre à basculer au-dessous du Lord inférieur d'une glace à essuyer, ladite platine Fortant un mécanisme d'essuie-glace avec son moteur d'entraînement, ce mécanisme d'essuie-glace comprenant aJ moi.ns un bras d'essuie-glace, ladite platine Fpouvant prendre une position escamotée pour laquelle l'ensemble disparaît dans un logement situé au-dessous de la surface prolongeant la glace lorsque le mecanisme d'essuie-glace n'est pas utilisé, et une F=sition de travail permettant l'utilisation du =Ècanisme d'essuie-glace, des moyens de commande étant p:évus pour faire basculer la platine de la position de repos à la position de travail et inversement. caractérisé par le fait qu'il comprend un support intermédiaire (15) dont une extrémité (16) est montée libre en rotation sur un arbre (17) porté par la pla- tne (2)., et des moyens de déploiement (D) pour faire passer ce support intermédiaire (15) d'une position escamotée, o il est sensiblement parallèle à l-a direction moyenne du bord inférieur (7) de la glace (E; à essuyer, à une position de travail o il est maintenu immobile par rapport à la glace, formant un angle avec la susdite direction moyenne, l'autre e>.trémité de ce support portant, de manière libre en rotation, un axe (31) sur lequel est calé en rotation une tête (11) de balai d'essuie-glace, le susdit arbre (17) pouvant être entraTné suivant un mouvement de rotation alternatif par des moyens d'entraînement (10) portés par la platine. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que des moyens (T) de transmission du mouvement de rotation alternatif sont prévus sur le support (15) entre le susdit arbre (17) et l'axe (31) portant la tête (11) du balai d'essuie- g.ace, l'ensemble étant tel que le déploiement du sup- prt intermédiaire (15> de sa position de repos à sa pzsition de travail provoque, du fait de la présence ces moyens de transmission (T), un mouvement de rota- tlon du bras d'essuie-glace par rapport au support intermédiaire (15). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que les moyens de déploiement (DY comprennent un système bielle- manivelle (33, 34) commandé par un moteur électrique (-8) porté par la platine, la manivelle (34) étant calée en rotation sur un manchon (19) solidaire du support (15; et coaxial audit arbre (17). la manivelle C 4) constituant une extension radiale par rapport à ce manchon (19). 4. Dispositif selon-l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le support intermédiaire (15), dans sa position de travail, est sensiblement orthogonal à la direction moyenne du bord inférieur (7) de la glace (8). 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens de transmission (T) entre le susdit arbre (17) et l'axe (_1) d'entraînement du balai d'essuie-glace compren- nent deux poulies (29, 30) calées respectivement sur l'arbre (17) et sur l'axe (S31), et un organe de transmission (32) du genre courroie ou analogue s'enroulant sur les poulies. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'en position escamotée, le bras d'essuie-glace est sensiblement parallèlie à la ligne moyenne du suprort intermédiaire (15), le bras étant cependant orienté en sens con- traire du support, et, lors du déploiement, le bras d'essuie-glace tourne par rapport au support intermédiaire de manière à former avec ce dernier un arngle (eC)pour que le bras d'essuie-glace se trouve en finr. de déploiement, dans la position fin de course d'essuyage, en étant appliqué contre la glace. 7. Dispositif selon l'une des revendications préecédentes, caractérisé par le fait que la tête d'essuie-glace (11) est calée sur une branche (40) deprortée d'une chape (41) liée en rotation audit axe. 8. Dispositif selon l'une des revendications precédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte une plaquette (39), solidaire de la platine (2) prévue Four se trouver dans le prolongement inférieur de la g.ace (8) à essuyer lorsque la platine est en position de travail, de telle sorte que, lorsque l'arrêt du dspositif est commandé et que l'ensemble du support ir.termédiaire (15) et du bras d'essuie-glace est replié, et passe au-dessous du bord inférieur (7) de la vitre, le balai d'essuie-glace vient appuyer sur ladite plaquette (39) contre laquelle il reste en appui après basculement de la platine en position escamotée. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le support ir.termédiaire (15) forme une sorte de bottier fermé dent la paroi inférieure est traversée, à une extrémité, par le susdit arbre (17). 10. Dispositif selon l'une des revendica- tions précédentes, caractérisé par le fait qu'un man- chkon de guidage (21) est prévu sur la platine (2) pour être traversé par le susdit arbre (17), qui fait sail- lie, au-delà du manchon, du cOté opposé au support (15), une manivelle (23) étant calée sur l'extrémité correspondante de l'arbre pour être entratnée en un mc-ivement de rotation alternatif par une bielle (25) elle-même entraînée par un moteur électrique (10) monté sur la platine (2).