Brevet FR2625145A1 — publié le 19890630

Dispositif pour La fixation de sécurité d'un siège auto enfant sur une banquette arrière de véhicuLe automobile. La présente invention concerne un dispositif pour la fixation de sécurité d'un siège auto enfant sur une banquette arrière de véhicule automobile. Lorsque les véhicules automobiles ne possédaient pas, à la sortie-d'usine, de ceintures de sécurité pour la banquette arrière, ils comportaient cependant des points d'attache sur lesquels des ceintures de sécurité pouvaient être installées par la suite par l'utilisateur d'un tel véhicule. Un tel dispositif connu permet alors d'attacher sur ces points un siège auto enfant. Le siège comporte une coque faisant corps avec un piètement de support conformé partiellement au moins en V dont la branche sensiblement horizontale est destinée à reposer sur l'assise de la banquette, tandis que la branche sensiblement verticale de ce piètement et le dos de la coque sont appliqués contre le dossier de la banquette. Le dispositif de sécurité comprend notamment deux sangles fixées auxdits points et dont les extrémités libres sont engagées pour permettre leur règlage en longueur, dans des passants doubles faisant corps avec des pattes à oeilletons. Au moment de l'installation du siège auto enfant, les sangles sont introduites dans le passage ménagé entre la coque et le piètement et leurs pattes sont emboîtées et fixées sur un goujon de la branche horizontale précitée du piètement. Ce dispositif connu nécessite la fixation à demeure de sangles spéciales, ce qui s'oppose à l'installation de ceintures de sécurité sur la banquette arrière lorsque celle-ci en était exempt à la livraison du véhicule. De toute façon, il ne peut plus être installé maintenant, dès lors que les véhicules sont livrés avec des ceintures de sécurité à l'arrière. Pour les véhicules anciens, le montage de ce siège auto enfant est relativement long et malcommode. En outre, la fixation n'empêche pas le basculement vers l'avant du siège par pivotement autour de l'axe des sangles. Un autre dispositif connu met à profit la ceinture de sécurité de la banquette arrière du véhicule située du côté choisi. 2625 1 45 La sangle sous abdominale et la sangle baudrier de la ceinture traversent le passage précité ménagé entre la coque et le piètement, de telle sorte que, lorsque le pène coulissant sur la ceinture à la limite des deux sangles est verrouillé dans la boucle attachée au véhicule, ces sangles s'appuient respectivement sur la partie sensiblement horizontale du piètement et contre le haut du bord de la partie sensiblement verticale dudit piètement opposé à ladite boucle et près de la coque. Ainsi, le basculement vers l'avant se trouve empêché. Par contre, cet autre dispositif connu présente l'inconvénient d'une grande mobilité latérale. Dans les virages, le siège enfant se déplace sur la banquette, ce qui donne aux parents une impression d'insécurité, à l'enfant une sensation d'instabilité et au passager voisin une gène sensible. De toute façon, le siège tend à revenir vers le milieu d'une place arrière et il n'est par conséquent pas possible de choisir l'emplacement exact de ce siège. Par ailleurs, la sangle baudrier coopérant avec un enrouleur, elle peut se dévider sous l'effet de sollicitations faibles, c'est-à-dire bien moins importantes que celles résultant d'un choc et pour lesquelles l'enrouleur se bloque. Du fait de cette possibilité de dévidement, la mobilité latérale précitée se trouve accentuée et peut s'accompagner de soulèvement localisé lorsque l'enfant remue. Pour remédier à cet inconvénient, un passant double démontable et imperdable est prévu; il permet de réunir, à proximité du pène, les deux sangles qui traversent alors deux lumières d'un passant double en s'étendant de façon sinueuse sur une barrette médiane séparant lesdites lumières et sur des éléments de barrettes extrêmes entre lesquels sont ménagés des passages pour le montage et le démontage dudit passant sur lesdites sangles; par ailleurs, le passant est rendu imperdable au moyen d'un lien souple attaché au siège. Ce passant présénte l'inconvénient d'être malcommode à poser et de faire perdre du temps; de plus, il pend par rapport au siège, ce qui constitue une gêne lors des manipulations du siège. La présente invention a pour but de s'opposer à toute mobilité latérale du siège enfant et de fixer ce siège en n'importe quelle position sur la banquette à la volonté de celui qui l'installe. Elle vise concomitamment à empêcher que Le siège enfant se soulève légèrement de la banquette lorsque la sangle baudrier tend à se dérouler sous l'effet d'une sollicitation faible. Pour atteindre ce but, le dispositif de l'invention coopère, comme. le deuxième dispositif connu- précité, avec une ceinture de sécurité du véhicule et, conformément à l'invention, une pince ouvrante est montée sur le piètement pour prendre la sangle sous-abdominale et la bloquer après positionnement latéral correct du siège sur la banquette. - Par ailleurs, une deuxième pince peut être prévue pour prendre la sangle baudrier au-dessus du pène. Suivant une forme de réalisation, la deuxième pince est indépendante du siège, mais attachée à celui-ci par un lien pour être imperdable et inséparable. Suivant une autre forme-de réalisation, la deuxième pince est en deux exemplaires montés sur les côtés de la branche sensiblement verticale du piètement, près de la coque. Divers autres caractéristiques et avantages de L'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, sur le dessin annexé. Sur ce dessin: - la figure 1 est une perspective montrant, en vue arrière, un siège auto enfant monté sur la banquette arrière d'un véhicule, maintenu en place pour l'une des ceintures de sécurité arrière et fixé au moyen du dispositif de l'invention, - les figures 2 et 3 sont des vues analogues à la figure 1 illustrant deux variantes de réalisation du dispositif. - la figure 4 est une élévation latérale d'une pince mise en oeuvre dans le dispositif, - la figure 5 est une vue de dessus prise suivant la ligne V-V de La figure 4, - la figure 6 est une vue en bout prise suivant la ligne VI-VI de La figure 4, - la figure 7 est une coupe prise suivant la ligne VII-VII de la figure 4 avec, en trait mixte, la fixation sur un méplat postérieur du piètement et sur un tube ascendant dudit piètement. Ainsi que le montre la figure 1, le siège auto enfant comporte une coque 1 en matière plastique armée munie d'un revêtement confortable 2 pour recevoir l'enfant et d'un harnais de sécurité 3 pour l'y maintenir en place. La coque 1 fait corps avec un piètement 4. Le piètement 4 présente la forme générale d'un V dont une branche 5 sensiblement horizontale est destinée à reposer sur l'assise dé la banquette 6 du véhicule et- dont une branche 7 sensiblement verticale est destinée à s'appuyer en coopération avec le dos de la coque contre le dossier, non représenté de ladite banquette. Un passage 8 est ménagé entre la coque 1 et le piètement 4 pour être traversé, de la manière décrite dans ce qui suit, par la ceinture de sécurité 9 du véhicule. Cette ceinture 9 est d'un seul morceau; l'une de ses extrémités 10 est fixée à un point d'attache du véhicule, tandis que son autre extrémité 11 coopère avec un enrouleur autobloquant porté par ledit véhicule. Sur la ceinture est monté coulissant un pène 12 susceptible d'être verrouillé dans une boucle 13 attachée à un autre point du véhicule. Dans cette position de verrouillage, la ceinture 9 traverse le passage 8 et présente, de part et d'autre du pène 12, une sangle sous-abdominale 14 et une sangle baudrier ; la sangle sous-abdominale 14 s'appuie sur la branche d'assise 5 du piètement et la sangle baudrier 15 s'appuie dans l'angle 16 qui est opposé au pène 12 et que forme le haut de la branche dorsale 7 du piètement et la coque 1. Dans l'exemple représenté, le piètement 4 est monolithique et exécuté par cambrage d'un tube métallique. La branche d'assise 5 est constituée par une partie conformée en U 2625 1 45 dont l'élément médian 17 est situé à l'avant et dont les éléments latéraux 18, 19 sont cambrés en V pour former, au-delà de coudes , 21, des éléments ascendants inclinés 22, 23 constituant la branche dorsale 7.- Les extrémités libres hautes de ces éléments ascendants sont fixées, par tous moyens appropriés 24, à une armature métallique intégrée de la coque 1, non visible sur le dessin. En raison de cette conformation, lorsque la branche 5 repose sur l'assise 6 de la banquette, le piètement 4 bute par ses coudes 20, 21 contre le dossier de la banquette et le dos de la coque 1 contre ledit dossier. Dans cet exemple, la sangle sous abdominale 14 s'appuie sur les éléments tubulaires latéraux 18, 19 du piètement et la sangle baudrier 15 dans l'angle supérieur 16 précité pour presser le siège bébé contre la banquette. Selon l'invention et ainsi que cela ressort de la figure 1, une pince ouvrante 25 assure la fixation démontable de la sangle sous abdominale 14 sur une traverse 26 reliant près des coudes 20, 21 les éléments latéraux bas 18, 19 du piètement. Cette pince doit être ouvrante pour qu'en position d'ouverture (position représentée en trait plein sur la figure 4) , la sangle 14 puisse être facilement engagée ou dégagée et qu'en position de fermeture (position représentée en trait mixte sur la figure 4), ladite sangle puisse être fermement pincée et immobilisée par rapport au piètement. Dans l'exemple représenté sur les figures 4 à 7, la pince est en matière plastique moulée. Elle comporte: - - un mors fixe 27 s'étendant perpendiculairement à la traverse 26 et fixé à celle-ci par un boulon 28 ou tout autre moyen approprié, - un mors ouvrant 29 monté pivotant sur l'une des extrémités du mors fixe 27; à cet effet, le mors fixe 27 et le mors ouvrant 29 présentent respectivement une chape 30 et un oeilleton 31 emboîtés l'un dans l'autre et traversés par un axe d'articulation 32 (figure 5), la disposition inverse étant évidemment possible, - et un levier de verrouillage 33 monté pivotant sur l'autre extrémité du mors fixe 27 par des moyens analogues aux précédents: une chape 34, un oeilleton 35 et un axe d'articulation 36, mais dans la disposition inverse. En effet, l'oeilleton 35 est venu de moulage avec le mors fixe 27 et la chape 34 avec le levier 34. Les branches de cette chape sont relativement longues pour permettre l'emboîtement de celle-ci sur un bec terminal de verrouillage 37 venu de moulage avec le mors ouvrant 29. L'âme 38 de la chape 34 coopère alors avec une rampe 39 du bec pour assurer le pincement de la sangle 14 entre les deux mors 27 et 29 et se verrouille dans un cran 40 faisant suite au bec 37. L'âme 38 est prolongée par un doigt de manoeuvre 41. Pour pincer la sangle 14, le mors fixe 27 présente deux bordures marginales 42 séparées par une rainure médiane 43 et le mors ouvrant 29 deux rainures marginales 44 séparées par une nervure médiane 45, les bordures 42 étant susceptibles de pénétrer lors de la fermeture de la pince dans la rainure 43 et la nervure 45 pénétrant alors dans la rainure 45; 'ainsi, et comme le montre la figure 7, la sangle 14 se trouve pincée en prenant un profil sinueux mieux apte encore à empêcher le glissement du siège le long de ladite sangle. Il peut être avantageux d'immobiliser le boulon 28. A cet effet, la tête de vis 46 de ce boulon est circulaire et bombée et présente deux méplats. Elle est alors logée dans un évidement 47 délimité en creux dans le fond de la rainure 43. Les moyens décrits dans ce qui précède en se référant à la figure 1, permettent de bloquer le siège enfant sur la sangle sous abdominale 14. L'enrouleur se dévide faiblement notamment lorsque l'enfant remue, de sorte que la sangle baudrier 15 prend du mou et que le siège enfant, bien que maintenu en position par la sangle sous-abdominale 14, tend à se soulever légèrement du c8té du pène 12. Il revient à sa position, la sangle 15 se rembobinant, lorsque l'enfant cesse de remuer. Il peut être avantageux de s'opposer, non seulement à la mobilité latérale, mais également à la tendance au soulèvement, sans pour autant neutraliser l'action de l'enrouleur en cas de choc. A cet effet, la sangle baudrier 15 est immobilisée au-dessus du pêne 12. Suivant une première forme de réalisation illustrée par les figures 2 et 7, deux autres pinces 48 et 49, analogues à la pince 25, sont prévues. Leurs mors fixes 27 sont fixes sur les côtés des éléments ascendants inclinés 22 et 23 du piètement vers la coque 1, au voisinage des angles 16 précités. Ces pinces sont sélectivement utilisées en fonction de l'emplacement gauche ou droit occupé par le siège. En fait, la pince utilisée est celle qui est située à l'opposé du pêne 12 et dans l'exemple représenté sur la figure 2, il s'agit de la pince gauche 48 étant donné que le siège occupe l'emplacement gauche de la banquette. Pour faciliter la fixation de ces pinces 48 et 49 sur les tubes 22 et 23 du piètement, le mors fixe 27 desdites pinces présente en-dessous (figures 4 et 7) deux bordures d'appui 50 séparées par un évidement longitudinal 51. Suivant une deuxième forme de réalisation illustrée par la figure 5, une pince flottante unique 52 est prévue, son mors ouvrant 29 étant attaché par un lien souple 53 à la traverse 26 du piètement, de façon à être imperdable et toujours reliée au siège lors de ses manipulations. Dans ce cas, lorsque la sangle sous abdominale 14 est tendue en tirant sur le pêne 12 par la sangle baudrier 15, la pince 50 est posée sur cette sangle baudrier près du pêne pour empêcher la sargle sous abdominale 14 de se détendre si l'enrouleur se dévide un peu. Il est bien évident que le piètement 4 peut ne pas être fabriqué en tube métallique. Il peut être en tôle métallique emboutie et ajourée, en matière plastique moulée, en aggloméré de particules de bois etc... L'important est que les pinces 25 et 48, 49 ou 52 puissent être fixées ou montées aux emplacements indiqués 2625 1 45 dans ce qui précède et que Le passage 8 des sangles soit ménagé., R E V E N D I C ATIONS 1.- Dispositif pour La fixation de sécurité d'un siège auto enfant sur une banquette arrière de véhicule automobile, le siège comportant une coque faisant corps avec un piètement de support (4) conformé partiellement au moins en V dont la branche sensiblement horizontale (5) est destinée à reposer sur l'assise (6) de la banquette, tandis que la branche sensiblement verticale (7) de ce piètement et le dos de la coque sont appliqués contre le dossier de la banquette par la ceinture de sécurité (9) du véhicule qui traverse un passage (8) ménagé entre ladite coque et ledit piètement de façon que la sangle sous abdominale (14) de ladite ceinture s'appuie sur la branche sensiblement horizontale (5) du piètement et que la sangle baudrier (15) de cette ceinture. s'appuie contre le haut (16) d'un bord de la branche sensiblement verticale du piètement et la coque lorsque le pène (12) coulissant sur la ceinture à la limite des deux sangles est verrouillé dans la boucle (13) attachée au véhicule, caractérisé en ce qu'une pince ouvrante (25) est montée sur le piètement (4-26) pour prendre la sangle sous abdominale (14) et la bloQuer après positionnement latéral correct du siège sur la banquette. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une deuxième pince (48 ou 49; 52) est prévue pour prendre la sangle baudrier (15) au-dessus du pène (12). 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la deuxième pince (52) est indépendante du siège, mais attachée à celui-ci par un lien (53) pour être imperdable et inséparable. 4.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la deuxième pince est en deux exemplaires (48, 49) montés sur les côtés de la branche sensiblement verticale (7) du piètement (4), près de la coque (1).