Brevet FR2628699A1 — publié le 19890922

BARGE RAPIDE On sait qu'un flotteur très lent peut avoir une forme voisine d'un parallélépipède rectangle. Il en est ainsi des péniches et des barges. Si l'on désire que ces engins se propulsent plus ra- pidement, il faut affiner les formes de l'avant et de l'arrière. Toutefois, l'obligation de maintenir un tirant d'eau faible, tout en maintenant une capacité de charge suffisante ne permet pas d'obtenir des formes aussi effilées que pour un navire tradition- ne 1. habituelle Si l'on veut dépasser les vitesses,on constate que,- sur l'avant de la barge, il se forme une accumulation d'eau qui accroit la résistance. D'après l'invention, on rapporte en dessous de l'avant de la pé- niche, une aile portante qui a pour fonction de canaliser l'eau vers le fond de la péniche. Ainsi, on n'observe plus l'accumula- tion d'eau sur l'étrave qui génère une résistance démesurée. Cette aile peut être déplacée en hauteur pour s'adapter aux va- riations de tirant d'eau de la barge ou être complètement rétrac- tée contre le bordé. La figure 1 représente une vue en plan de la barge munie de son dispositif. La figure 2 représente une coupe de la péniche suivant un plan vertical longitudinal. La figure 3 représente une vue de l'avant vers l'arrière de la dite péniche. La figure 4 représente une vue transversale du système de con- trôle en hauteur de l'aile. La figure 5 représente une vue frontale du même dispositif. Sur la figure 1, la coque (O) de la barge apparaît vue en plan par dessous. La coque est constituée de deux parties. La première partie (1) est située entre les plans verticaux AB et CD, elle est constituée par des droites perpendiculaires aux plans AB et CD, de telle sorte que lessections de la partie (1) par des plans verticaux parallèles AB ou CD sont toutes identiques. Cette partie est ainsi une surface développabler La. seconde partie est constituée de deux fuseaux (2') et (2") effilés et symétriques par rapport à l'axe EF. Ces deux fuseaux se raccordent sur la partie (1) de manière à constituer une surface fermée constituant la coque de la barge. Les deux arêtes de raccordement se pro- jettent suivant les lignes AB et CD. -2- Sur l'avant de la barge, au-dessous de la ligne de flottaison et légèrement en arrière de l'étrave (3), se trouve un profil (4) en forme d'aile portante, placé transversalement à l'axe EF, et admettant le même axe de symétrie. Ce profil porteur (4) est S raccordé à la coque par deux plaques planes verticales (5) paral- lèle au plan de symétrie EF. La ligne de flottaison de la partie avant apparaút suivant le contour 01,02,03,04. La figure 2 est obtenue par la coupe de la barge par un plan ver- tical parallèle à EF et compris entre les plans AB et CD. L'aile (4) est immergée en dessous de la ligne de flottaison 00. l'extrados (6) du profil est constitué de lignes droites perpen- diculaires au plan de la figure. Ainsi, l'espace limité par l'ex- trados (6) et le fond (7) de la barge se présente comme un conduit dont la section transversale offerte à l'écoulement est rectangu- laire. Au voisinage des extrémités latérales de l'aile (4), la corde du profil peut être diminuée comme il.apparait sur la figure 1. Les plaques (5) relient l'aile à la coque. La figure 3 met en évidence la forme effilée des volumes (2') et (2"). Les courbes g, h, i, j, k représentent des sections de (2') par les plans verticaux transversaux G, H, I, J, K de la figure 2. Les sections de la partie (1) par ces mêmes plans sont des droites horizontales g', h', i', j',k', situées en-dessous de l'étrave (3). Le profil porteur (4) apparaît en avant du fond (7). La figure 4 est obtenue suivant la coupe LM de la figure 1. La plaque plane (5) qui support l'aile portante (4) est devenue mo- bile à l'intérieur d'un puits (8) qui lui sert de glissière. Le vérin (9) permet de contrôler en hauteur la position de l'aile (4). Le vérin est articulé autour d'un axe (10) relié à la coque par les goussets (11). Un dispositif analogue est implanté sur l'autre bord de la barge. L'aile (4), en position haute, est figurée en traits pointillés (4') ainsi que la plaque (5) dans cette même position (5'). La ligne 00 représente la flottaison. La figure 5 est obtenue par la coupe suivant la ligne NQ de la figure 4. Le fond' 7).apparaît horizontal, l'extrados (6) égale- ment horizontal délimite une ouverture de section rectangulaire au passage de l'eau. Le puits (8) est soudé au fond (7) et sert de glissière à la plaque (5). Le vérin (9) relié à la coque par l'articulation (10) et les goussets (11) permet de régler en hau- teur l'aile (4) jusqu'à la remonter à toucher le fond (7) La barge suivant l'invention permet d'atteindre des vitesses su- périeures à celles obtenues habituellement pour une puissance donnée. REVEND I CATIONS 1) Barge rapide caractérisée en ce que la coque possède une partie développable (1) s'étendant sur la majeure partie de sa largeur; la dite surface développable étant générée par des droites horizontales, perpendiculaires au plan de symétrie EF. 2) Barge rapide suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la coque comprend deux parties (2) et (2') effilées symé- triques par rapport au plan EF et situées de part et d'autre de la partie (1). 3) Barge rapide suivant les revendications 1 et 2 caractérisée en ce qu'un profil porteur (4) se trouve immergé sous l'avant de la barge. 4) Barge rapide suivant les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que l'espace compris entre l'extrados (6) du profil (4) et le fond (7) constitue un conduit dont la section transversale offerte h l'écoulement est rectangulaire. ) Barge suivant les revendications 1, 2, 3, 4 caractérisée en ce que l'aile portante (4) peut être contr6lée en hauteur jusqu'à toucher le fond (7) de la barge, au moyen des plaques (5), des puits (8) et de vérins (9).