Brevet FR2629884A1 — publié le 19891013

La présente invention concerne, d'une manière générale, les butées de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant un élément de manoeuvre, propre à l'action d'un organe de commande telle qu'une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, attelé axialement à l'élément de manoeuvre, propre à agir en traction sur le dispositif débrayeur d'un embrayage commandé par l'intermédiaire d'une pièce d'accostage qui lui est solidaire, ledit élément d'attaque étant équipé pour ce faire d'un organe de couplage annulaire élastiquement déformable radialement, logé dans une gorge formée dans ledit élément d'attaque avec laquelle il est, au moins partiellement, en prise, et de moyens de retenue escamotables de l'organe de couplage dans ladite gorge, lesdits moyens de retenue comportant une bague apte à coulisser sur l'élément d'attaque. Des butées de ce type sont connues par le document DE-A-31 13 463, qui montrent des moyens de retenue escamotables sous forme d'une bague cylindrique montée coulissante sur ledit élément d'attaque retenant emprisonné élastiquement l'organe de couplage. Compte tenu du document GB-A-2 062 799 on peut songer à épaissir la bague de retenue et à interposer un élément élastique d'appui entre un épaulement de la butée et ladite bague, pour maintien en configuration relativement contractée de l'organe de couplage, ledit élément élastique constituant une butée axiale de maintien pour la bague de retenue. Une telle disposition présenterait l'inconvénient d'être relativement complexe et mettrait en oeuvre une pièce complémentaire, à savoir l'élément élastique, ce qui grève le prix de revient et complique le montage. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients, en proposant une butée de conception simple dans laquelle les moyens élastiques d'appui ne sont plus constitués par un élément distinct, tout en procurant d'autres avantages. A cet effet, la présente invention concerne une butée de débrayage du type précité, caractérisée en ce que la bague de retenue porte des moyens élastiques qui lui sont propres et qui sont aptes à coopérer avec le bord de la gorge de l'élément d'attaque et avec l'organe de couplage. Grâce à l'invention, les moyens élastiques d'appui peuvent s'escamoter lors de l'assemblage de la butée de débrayage à la pièce d'accostage, ce qui permet de simplifier le montage. Avantageusement, les moyens élastiques d'appui sont obtenus de matière avec la bague de retenue. De préférence, celle-ci est en matière plastique. Ils sont constitués par au moins une lèvre concentrique déformable de la bague délimitée par un évidement annulaire situé sensiblement sur la ligne neutre de ladite bague. Grâce à cette disposition, il est possible de raccourcir la bague de retenue. En effet lorsque la gorge, dans laquelle est logé l'organe de couplage, présente un flanc oblique et lorsque l'organe de couplage consiste en un jonc annulaire, il est possible de maintenir le jonc entre la bague de retenue et le flanc oblique. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. Les figures 1A, lB, lC, 1D, 1E, 1F sont des vues en coupe partielles et schématiques de la butée d'embrayage selon l'invention illustrant les diverses phases successives de son engagement axial dans la pièce d'accostage du dispositif débrayeur. Tel qu'illustré sur les figures, il s'agit d'atteler une butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 11 d'un embrayage. Ici le dispositif débrayeur 11 est formé par l'extrémité des doigts 12 d'un diaphragme. Pour l'attelage de la butée 10 à ce dispositif débrayeur, il est rapporté sur celui-ci une pièce d'accostage 13. ette pièce 13, de forme annulaire, comporte radialement une collerette d'appui 14 et, d'un seul tenant avec cette collerette 14, une douille 15 d'orientation axiale pénétrant dans l'ouverture centrale du diaphragme en traversant celle-ci. La collerette 14, qui s'étend du côté du dispositif 11 opposé à la butée 10, est ici bombée pour appui sur les doigts 12 plans. Bien entendu, l'inverse est possible, la collerette 14 étant plane et les doigts 12 bombés. La douille 15 présente, du côté de la butée 10, une surface tronconique d'engagement 20 qui, oblique sur l'axe de l'ensemble, va en se rapprochant dudit axe en s'éloignant de la butée 10. La douille 15 présente également un épaulement 21 formant portée d'entraînement. La butée 10 est dotée d'un élément d'attaque 23 constituté par un roulement à billes dont, ici, la bague intérieure 25 est suffisamment prolongée pour pénétrer à l'intérieur de la douille 15, et un élément de manoeuvre 26. Cet élément de manoeuvre 26 peut comporter un manchon (non représenté) par lequel il est propre à coulisser sur une trompette de débrayage. En variante l'élément de manoeure peut coulisser surdes colonnettes portées par le carter de la boîte de vitesses. Quoiqu'il en soit, cet élément 23 est propre à être actionné par un organe de commande, telle qu'une fourchette de débrayage (non représentée). Ici la butée 10 est à autocentrage maintenu et une douille 29 attelle l'élément 26 à la bague externe 30 du roulement. Un élément élastique 34, une rondelle ondulée, seulement représentée à la figure 1, prend appui sur l'élément 26 et sollicite la bague 30 en direction du bord tombé 29a de la douille 29, en entourant à jeu la bague 30 pour autocentrage de la butée. Un organe de couplage élastiquement déformable radialement 41 est établi entre la pièce d'accostage 13 et la butée 10. Il s'agit ici d'un jonc à contour transversal circulaire ouvert par une fente. Ce jonc, comme décrit dans la demande FR-A 2 544 039, est engagé dans une gorge annulaire de retenue 43. Le fond de cette gorge a, en section, une forme complémentaire à celui de l'organe de couplage 41. L'un des flancs 43a de la gorge 43 est oblique et évase la gorge 43, tandis que l'autre 43b est vertical. On notera que l'épaulement 21 épouse la forme de l'organe de couplage 41 et constitue une portée d'entraînement. - Des moyens de centrage et de retenue de l'organe de couplage 41 sont prévus et sont constitués par une bague 44 de configuration cylindrique obtenue par moulage de matière plastique et agissant axialement en compression sur l'organe de couplage 41 par l'intermédiaire de sa face d'appui latérale 44a dirigée vers le dispositif débrayeur 11. La compression axiale de la bague 44 sur l'organe de couplage 41 et correspondant à une première position d'attente est obtenue en exerçant une poussée axiale de la bague 44 contre l'organe 41 au-delà d'une position naturelle de ce dernier en le contraignant à s'expandre élastiquement en gravissant le flanc oblique 43a de la gorge 43 augmentant ainsi progressivement son diamètre tout en se positionnant perpendiculairement par rapport à l'axe de l'ensemble du dispositif sous l'influence de la face d'appui 44a de la bague 44. Selon l'invention, la bague de retenue 44 porte des moyens élastiques d'appui qui lui sont propres et qui sont aptes à coopérer avec le bord de la gorge 43 de l'élément d'attaque 23 et avec l'organe de couplage 41. Avantageusement, les moyens élastiques d'appui sont obtenus de matière avec la bague de retenue 44. De préférence celle-ci est en matière plastique. Ces moyens d'appui élastiques sont constitués par une lèvre concentrique déformable 44c de la bague 44 délimitée par un évidement annulaire 45 situé sensiblement sur la ligne neutre 46 conférant ainsi à ladite bague un pouvoir de compression élastique suivant un sens radial lors de l'opération de montage. La bague 44 étant amenée dans une première position d'attente comme définie précédemment, y est maintenue en compression axiale sur l'organe de couplage 41 expansé grâce à un moyen d'arrêt qui est constitué par un épaulement annulaire 47 ménagé sur la surface périphérique interne 48 de la bague 44 venant en butée contre le rebord 49 du flanc vertical 43b de la gorge 43. La bague 44 et l'organe de couplage 41 étant ainsi positionnés et centrés dans une position d'attente ou de stockage, il peut être procédé à l'opération d'accouplement de la butée 10 sur le dispositif débrayeur 11 de la manière suivante. Lors de l'assemblage la portée 20 de la pièce d'accostage 13 est admise à coopérer avec la portée d'engagement tronconique 50 à l'extrémité de la portée 25a de la bague de roulement 25 jusqu'à venir en contact avec l'organe de couplage 41 (fig. lB) immobilisé axialement comme précédemment décrit. En poursuivant le mouvement suivant un couple supérieur à la résistance constituée par l'épaulement 47 sur lequel est en butée la bague 44, celle-ci grâce à l'élasticité relative qui lui est conférée par l'évidement annulaire 45 coulissera axialement sur la portée 25a de la bague de roulement 25 (fig. lC) suivant une course au cours de laquelle l'organe de couplage 41 sera contraint élastiquement vers le fond de la gorge 43 (fig. 1D) sous l'action radiale de la douille 15 de la pièce d'accostage 13 pendant son passage, pour s'expandre à nouveau après passage de cette dernière pour venir se loger élastiquement derrière l'épaulement 21 pour constituer une portée d'entraînement (fig. 1E). En cessant l'action et en effectuant un retour en arrière, on arrive à la position finale d'assemblage (fig. 1F). Selon une autre caractéristique de l'invention la bague 44 ainsi libérée est retenue axialement sur la bague intérieure 25 de roulement par sa propre élasticité dans une seconde position neutre définie par un moyen d'arrêt axial constitué par un rebord annulaire 51 définissant une butée axiale à l'autre face latérale 47b de la bague 44. REVENDICATIONS 1) Butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant un élément de manoeuvre (26) propre à l'action d'un organe de commande tel qu'une fourchette de débrayage, un élément d'attaque (23) attelé axialement à l'élément de manoeuvre (26), propre à agir en traction sur le dispositif débrayeur (11) d'un embrayage commandé par l'intermédiaire d'une pièce d'accostage (13) qui lui est solidaire, ledit élément d'attaque (23) étant équipé pour ce faire d'un organe de couplage annulaire (41) élastiquement déformable radialement, logé dans une gorge (43) formée dans ledit élément d'attaque (23) avec laquelle il est, au moins partiellement, en prise, et de moyens de retenue escamotables de l'organe de couplage (41) dans ladite gorge (43), lesdits moyens de retenue comportant une bague (44) apte à coulisser sur l'élément d'attaque (23), caractérisée en ce que la bague de retenue (44) porte des moyens élastiques qui lui sont propres et qui sont aptes à coopérer avec le bord de la gorge (43) de l'élément d'attaque (23) et avec l'organe de couplage (41). 2) Butée de débrayage selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens élastiques d'appui sont obtenus de matière avec la bague de retenue (44) et constitués par au moins une lèvre concentrique déformable (44c) de la bague (44) délimitée par un évidement annulaire (45) situé sensiblement sur la ligne neutre (46) de ladite bague (44). 3) Butée de débrayage selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la bague (44) est montée en compression axiale contre l'organe de couplage (41) dans une position d'attente centrée par l'intermédiaire de la face (44a) d'un de ses côtés latéraux et maintenue dans cette position pardes moyens d'arrêt. 4) Butée de débrayage selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisée en ce que les moyens d'arrêt de la bague sont constitués par un épaulement annulaire (47) ménagé sur sa surface périphérique interne (48) venant en butée contre le rebord (49) de la gorge (43) dans une première position d'attente. 5) Butée de débrayage selon les revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisée en ce que des moyens d'arrêt de la bague (44) dans une seconde position neutre après libération de l'organe de couplage (41) sont constitués par un rebord annulaire (51) ménagé sur l'élément d'attaque (23) définissant une butée axiale à l'autre face latérale (44b) de la bague (44).