Brevet FR2625079A1 — publié le 19890630

1f 2625079 La présente invention est relative à un dispositif à curseur muni d'une pièce de commande manuelle immobilisable en position dans un guidage. I1 est fréquent que la position relative de-deux organes devant coopérer mécaniquement par contact doive être ajustée et arrêtée au réglage voulu, en fonction de certaines circonstances d'utilisation. C'est notam- ment le cas pour certaines chaussures de ski dont on veut adapter une ou plusieurs caractéristiques de comportement mécanique en fonction de l'uti- lisation et des conditions d'emploi. Bien que l'invention ne soit nullement limitée à ce genre d'utilisation spécifique, elle sera par la suite évoquée et décrite en référence à ce domaine technique particulier, la transposition dans d'autres domaines pouvant être faite mutatis mutandis par l'homme de métier. Il est usuel de rencontrer sur les chaussures de ski modernes des dispositifs de réglage de la position relative de deux des parties constitutives, l'une de ces parties comportant à cet effet un guidage ou une coulisse, dans lequel un organe ou curseur, solidaire de la seconde partie, ou constituant lui-même cette seconde partie, peut être réglé en position. Ce peut être le cas par exemple pour le réglage de l'avancée-ou de l'inclinaison latérale d'une tige de chaussure articulée sur un bas de coque rigide, ou pour le réglage des caractéristiques de flexion vers l'avant ou l'arrière de cette tige par rapport au bas de coque. On connait ainsi par la demande FR 2 480 575 un dispositif o un guidage comporte de chaque côté un crantage coopérant avec-un système de cliquet porté par le curseur et sollicité par ressort pour définir la position relative du curseur et du guidage. Si l'immobilisation ainsi obtenue donne satisfaction dans la plupart des circonstances d'utilisation, on n'a pas un verrouillage absolu en position et un choc intempestif dans la direction du guidage est susceptible de modifier la position de réglage si le seuil de sollicitation du ressort est dépassé. Il apparait donc utile de rechercher l'obtention d'un verrouil- lage positif en position pour s'affranchir de tels désagréments. C'est ce résultat que qe propose d'atteindre la présente invention. Bien que non limitée au domaine des chaussures de ski, l'inven- tion est exposée dans ce qui suit en référence au réglage de l'angle d'avarn cée de la tige d'une chaussure à ouverture avant articulée sur un bas de coque rigide, et au réglage de la raideur en flexion avant de la tige d'une chaussure à ouverture arrière. 2- -- 2 2 5-07- Pour l'intelligence de la description, on se référera aux dessins, dont: - la figure 1 montre en perspective une chaussure à-ouverture avant o l'invention est mise en oeuvre selon le premier exemple évoqué plus haut, - la figure 2 montre en perspective une chaussure à ouverture arrière illustrant la mise en oeuvre de l'invention selon le second exemple évoqué- plus haut, - la figure 3 est-un détail en coupe longitudinale verticale partielle de la figure 1, - les figures 4A et 4B représentent en coupe longitudinale par rapport au guidage (plan BB de la figure 4B) et en coupe selon le plan AA de la figure 4Arespectivement, un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention en position verrouillée, - les figures 4C et 4D correspondent respectivement aux figures 4A et 4B, le dispositif étant en position ouverte pour l'opération de réglage, - les figures 5A à 5D correspondent respectivement aux figures 4A à 4D pour un second mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention. La chaussure de ski de la figure 1 comporte de façon usuelle un bas de coque rigide 1 sur lequel est articulé au moins en partie autour d'un axe transversal 2, une tige constituée d'un capot arrière 3 et d'une ma:Lhette 4. La manchette 4 s'ouvre vers l'avant par rapport au capot arrière 3 pour l'entrée du pied du skieur et se referme sur son bas de jambe par des dispositifs de fermeture 5. Cette chaussure est équipée d'un dispositif 6 selon -l'invention, pour régler l'avancée ou l'angle d'incli- naison vers l'avant par rapport à la verticale de la tige 3, 4. Ce réglage se fait en ajustant les positions relatives du bas de coque 1 et du capot arrière 3, articulé autour de l'axe 2. A cet effet, comme illustré aux figures 1, 3 et 4A à 4D, dans le capot arrière 3, est'ménagé un guidage 7 d'axe dans un plan sensiblement vertical. Un curseur 8 rendu solidaire par tout moyen approprié du bas de coque 1 est susceptible d'être déplacé le long du guidage 7 - faisant ainsi tourner le capot arrière 3 autour de l'axe transversal 2 - et d'y être verrouillé en position. Le curseur 8 est formé d'un corps 81 muni de deux bras élastiques 82, 83, approximativement parallèles à l'axe de guidage 7 et coopérant en contact latéral par leurs bords externes avec les bords 72, 73 de ce guidage 7. Sur le corps 81, est monté un levier de manoeuvre 9 pivotable autour d'un axe 91 parallèle au plan général du guidage 7 et perpendiculaire à la direction générale de celui-ci. Au voisinage de l'axe 91, le levier 9 -3 est de préférence conformé, comme il est connu de l'homme du métier, de façon à obtenir un effet-de genouillère assurant deux positions stables respectivement verrouillée (figures 4A et 4B) et déverrouillée (figures 4C et 4D). Sur sa face tournée du côté du guidage 7, le levier 9 présente une saillie 92 de largeur adaptée à l'écart séparant les bords internes des deux bras élastiques 82, 83, de sorte qu'en position verrouillée, la saillie 92 maintient les deux bras 82, 83 en contact, contre les bords internes'72, 73 du guidage 7 pour assurer l'immobilisation positive du curseur par rapport au guidage 7. La saillie 92 peut avoir une section progressive favorisant son introduction entre les bras 82,.83 et l'exercice d'une pression croissante jusqu'à la position finale de verrouillage. Les bords externes des bras élastiques 82, 83 peuvent être plans tout comme les bords internes 72, 73 du guidage 7. Il faut alors que la pression de contact en position de verrouillage soit suffisante pour assurer une bonne immobilisation. On comprendra cependant que les coeffi- cients de frottement peuvent poser des problèmes, de même que des phéno- mènes d'usure dans le temps. Aussi, est-il avantageux de prévoir sur au moins un bras 82, 83 et sur le bord interne correspondant 72, 73 du guidage 7 des formes complémentaires non planes s'épousant en emboîtement lors du verrouillage. Ainsi, aux figures 4A à 4D, le dispositif illustré présente des crantages 10 réguliers, en forme de crémaillères, s'engrénant parfaite- ment au verrouillage et définissant en outre un pas de réglage. Une autre disposition est proposée aux figures 5A à 5D, o, dans les bords internes plans 72, 73 du guidage 7, sont ménagées des rainures 11' espacées longitudinalement et dans lesquelles vient s'engager une saillie 12 de forme correspondante sur le côté externe des bras élastiques 82, 83. Pendant le réglage, le curseur glisse ainsi mieux dans le guidage avec une résistance à chaque pas, sensible par l'utilisateur, ce qui facilite le réglage de position avant l'immobilisation par verrouillage. D'autres formes complémentaires peuvent évidemment être envisa- gées selon le même principe. Tout de qui vient d'être dit du dispositif de réglage de position relative de deux organes en référence à l'application de la figure 1 est valable mutatis mutandis pour l'application illustrée par la figure 2 à quelques détails près: I1 s'agit ici d'une chaussure à ouverture arrière et c'est cette fois le capot arrière 3 qui s'ouvre pour le passage du pied et se forme sur -4. la manchette 4 articulée 2 sur le bas de coque 1. La raideur en flexion avant de la manchette 4 est réglée par un dispositif à curseur 6 selon le principe exposé par exemple dans la demande FR 2 480 575 déjà évoquée plus haut. Sur la figure 2, le curseur 8 sert de butée de transmission des efforts de flexion entre la manchette 4 et une lame de flexion 41 qui peut être venue d'une pièce avec la manchette 4. Le guidage 7 décrit précédemment correspond à l'espace séparant la manchette proprement dite 4 de la lame de flexion 41. Le réglage de la raideur s'opère en variant la position du curseur 8-qui n'est pas ici solidaire d'une autre partie de la chaussure - le long du guidage 7. De la description qui précède, il est clair pour l'homme du métier que, par simple transposition, d'autres utilisations et modes d'exécution du dispositif peuvent être envisagés, tant dans le domaine spécifique des chaussures de ski que dans d'autres domaines techniques. -5- R E V E N D ICAT IONS 1.- Dispositif pour le réglage de la position relative de deux organes (1, 3, 8, 4) dont l'un (3, 4) est solidaire d'un guidage (7) et l'autre (1, 8) d'un curseur (8) déplaçable dans et le long du guidage (7), caractérisé par le fait que le curseur (8) comprend deux bras élastiques (82, 83) au moins approximativement parallèles au guidage côopérant chacun latéralement en contact avec un c6té (72, 73) du guidage.(7)et un levier (9) de-manoeuvre et de verrouillage articulé sur le curseur (8) autour d'un axe (91) parallèle au plan général des bras élastiques (82, 83) et perpendi- culaire à leur direction générale, et que ce levier (9) comporte en outre une partie en saillie (92) venant, en vue de l'immobilisation en position du curseur (8), s'insérer entre les deux bras élastiques (82, 83) pour les maintenirlatéralement contre le guidage (7) lorsque le levier (9) est mis en position de verrouillage, et cette partie en saillie (92) se retirant d'entre les bras élastiques (82,83) lorsque le levier (9) est mis en position déverrouillée. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les faces externes des bras élastiques (82, 83) coopérant avec les éoalement bords (72, 73) du guidage (7) et ces bords (72, 73) sont plans. 3.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins un des bras élastiques (82, 83),sur sa face externe,et le bord (72, 73) correspondant du guidage (7) sont pourvus de formes complémentaires (10, 11, 12) s'emboîtant en position verrouillée du levier (9). 4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les formes complémentaires s'emboîtant ont la forme de crémaillères (10). 5.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les formes complémentaires s'emboîtant ont la forme respectivement de rainures (11) et de saillies (12) espacées dans la direction du guidage (7). 6.- Utilisation d'un dispositif (6) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que ce dispositif est mis en oeuvre sur une chaussure de ski pour en régler les caractéristiques géomé- et/ triques ou mécaniques de comportement. 7.- Utilisation selon la revendication 6, caractérisée par le fait que la chaussure est du type à entrée arrière et que le dispositif (6) sert au réglage de l'avancée de la tige (3, 4) de la chaussure. 8.- Utilisation selon la revendication 7, caractérisée par le fait que le curseur (8)'est solidaire d'un bas de-coque (1) et le guidage (7) solidaire d'un capot arrière (3),partie de la tige (3, 4),articulé (2) sur le bas de coque (1). -6 - 9.- Utilisation selon la revendication 6, caractérisée par le fait que la chaussure est du type à entrée avant, et que le dispositif (6) sert au réglage de la raideur en flexion de la tige (3, 4) de la chaussure. 10.- Utilisation selon la revendication 9, caractérisde par le fait que le guidage (7) est porté par la manchette (4) de la tige et par une lame de flexion (41),et que le curseur (8) sert de butée réglable entre ces deux organes.