Brevet FR2628252A1 — publié le 19890908

Récipient support de moyens lndicateurs es particul e d'instruknetatidn de bord pour véhicule La présente invention concerne un récipient support de moyens indicateurs, en particulier d'instrument de.bord pour véhicules. Dans l'industrie automobile, on sait que l'installation de l'instrumentation de bord dans un récipient approprié est effectué le long d'une ligne robotisée, utilisée pour des récipients de diverses configurations ou dimensions, selon le véhicule dans lequel ils sont ensuite montés. En particulier, le récipient parcourt la ligne robotisée sur un chariot de transport dans lequel est réalisé un repérage caractérisant le type de récipient transporté et actionnant un robot exécutant ensuite l'installation de l'instrumentation de bord. Le repérage mentionné est réalisé au moyen d'un masque différent pour chaque type de récipient et devant être chargé manuellement sur le chariot transporteur.La ligne robotisée décrite ci-dessus est d'un cott important surtout du fait de la complexité de construction du chariot transporteur et de la flexibilité vraiment réduite au transport des différents types de récipients. En outre, dans une telle ligne robotisée, certaines opérations sont encore effectuées manuellement, pour lesquelles les temps et les couts de main d'oeuvre sont relativement élevés. Le but de la présente invention est de réaliser un récipient configuré de façon à pouvoir etre entrainé et de pouvoir être apte à l'installation de l'instrumentation de bord au moyen d'une ligne robotisée de faible cout, de construction simple et de flexibilité élevée, de manière à pouvoir être utilisée sans aucune modification et avec élimination des masques pour tous les types de récipients. Comme base de la présente invention, on réalise un récipient support de moyens indicateurs, en particulier d'instrumentation de bord de véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend des premiers moyens de repérage aptes à coopérer avec des moyens d'entraînement prévus sur une ligne de transport, et des seconds moyens de repérage aptes à coopérer avec des organes de positionnement correspondants présentés par des machines de montage automatique desdits moyens indicateurs à l'intérieur dudit récipient. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits premiers moyens de repérage comprennent au moins deux ailettes opposées; lesdits moyens d'entraînement comprenant de préférence des fourchettes en prise avec lesdites ailettes. Selon une autre .caractéristique de l'invention, Le récipient comprend deux parois latérales opposées dont deux desdites ailettes partent de chacune d'elles; lesdites ailettes d'une paroi latérale étant alignées avec celles de l'autre dite paroi .latérale.. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdites ailettes présentent une racine d'épaisseur réduite de façon qu'en utilisation elles puissent être facilement sectionnées après la coopération entre lesdits seconds moyens de repérage et lesdits organes de positionnement. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits seconds moyens de repérage comprennent au moins deux corps opposés dans lesquels est ménage un siège respectif apte à venir en prise par lesdits organes de positionnement. Selon une autre caractéristique de l'invention, deux desdits corps partent de chacune desdites parois latérales; lesdits corps d'une paroi latérale étant alignés avec ceux de l'autre dite paroi latérale. Selon une autre caractéristique de l'invention, pour chacune desdits parois latérales, dans l'un desdits corps, ledit siège respectif est sensiblement cylindrique, alors que dans l'autre desdits corps, le siège respectif est sensiblement de contour elliptique; lesdits organes de positionnement comprenant de préférence des tenons cylindriques. Selon une autre caractéristique de l'invention, pour chacune desdites parois latérales, lesdits corps sont intérieurs à l'espace défini entre lesdites ailettes. Diverses autres caractéristiques et avantages du dispositif l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Un mode de réalisation de l'inventIon est représenté à titre d'exemple non limitatif sur les dessins sur lesquels. La figure 1 est une vue en perspective d'un récipient pourvu de moyens de repérage pour une machine outil exécutant l'installation d'une instrumentation de bord; la figure 2 est une vue partielle et en coupe de certains détails du récipient de la figure 1; et la figure 3 est une vue en perspective et à échelle réduite du récipient de la figure 1, une fois totalement assemblé avec ladite instrumentation. Selon l'illustration donnée par les dessins cijoints, on désigne dans son ensemble par 1 un récipient support d'une instrumentation de bord d'un véhicule. Le récipient est réalisé de préférence en matière plastique et présente une forme sensiblement rectangulaire. Il comprend en fait une paroi de base rectangulaire et quatre parois latérales rectangulaires, parallèles entre-elles deux à deux. Les parois latérales de plus grande étendue portent la référence 2, tandis que les parois latérales d'étendue inférieure sont indiquées par 3. De la surface extérieure des parois latérales 2 s'étendent perpendiculairement à celles-ci deux ailettes 4 présentant une racine 5 d'épaisseur réduite. Les ailettes 4 d'une paroi latérale sont alignées avec les ailettes 4 de l'autre paroi 2.De la surface extérieure des parois latérales 2, perpendiculairement à celles-ci, s'étendent deux corps 6 et 7 sensiblement tronconiques. Même dans ce cas, les corps 6 et 7 d'une paroi 2 sont alignés avec les corps 6 et 7 de l'autre paroi 2. Un siège 8 sensiblement cylindrique est réalisé dans les corps 6, tandis qu'un siège 9 est réalisé dans les corps 7, les sièges s'étendant en direction horizontale. Ainsi que représenté sur les figures 1 et 2, les ailettes 4sonten prise,en utilisation, avec une fourchette 12 respective, s 'étendant depuis une bande ou ligne de transport (non représentée). Dans tous les récipients 1, même de dimensions différentes, la distance entre les ailettes 4 le long de la paroi 2 elle-même est maintenue identique, de façon à pouvoir utiliser pour tous les types de récipients 1 la même ligne de transport sans aucune modification à réaliser sur celle-ci. L'unique modification nécessaire concerne l'étendue des ailettes 4 qui dépend de la largeur du récipient 1 et qui doit dans tous les cas déterminer l'engagement de celles-ci dans les fourchettes 12. Outre qu'elles constituent un organe d'entraînement du récipient 1 venant en prise avec let; fourchettes 12, les ailettes 4 constituent des moyens de repérage pour le positionnement correct du récipient 1 le long d'une telle ligne de transport. En utilisation, la ligne de transport entraîne le récipient 1 jusqu'à un poste de montage où des organes de positionnement présentés par une machine de montage vont automatiquement coopérer avec les corps 6 et 7. Ces organes de positionnement déterminent le centrage du récipient 1 par rapport à la machine de montage et sont représentés sur- les dessins ci-joints par quatre tenons cylindriques 13 qui viennent, en utilisation, en prise avec siège 8 et 9. Le siège 9 est configuré en boutonnière pour permettre un jeu entre le récipient 1 et le tenon 13 correspondant, de façon à réaliser un centrage correct. Les sièges 8 et 9 constituent ainsi des moyens de repérage précis pour les organes de positlonnement. La machine de montage exécute l'installation de l'instrument de bord en fonction du type du récipient 1 qui lui est indiqué au préalable par un opérateur. Cette installation peut être réalisée de manière appropriée le long de la ligne de transport, ou en un autre lieu, étant donné que les tenons 13 peuvent être utilisés également pour soulever et transporter les récipients 1. La distance entre les axes longitudinaux des corps 6 et 7 reste identique pour tous les types de récipients 1 de façon que la même machine de montage puisse être utilisée pour ceux-ci. Cette dernière peut également être apte à fixer sur le récipient une plaque de couverture 15 (figure 3) et, éventuellement, à découper les ailettes 4 le long des racines 5 respectives. Un tel découpage est exécuté une fois terminé le rôle d'entraînement et de repérage des ailettes 4. Pour un centrage correct des tenons 13 dans les sièges 8 et 9 respectifs, les têtes des tenons 13 sont réalisés de manière semisphérique et, de manière analogue, les parois de fond des sièges 8 et 9. Il est enfin à noter que les corps 6 et 7 s'étendent en partant de la- paroi 2, à l'intérieur de l'espace défini par les ailettes 4 s'étendant à partir de la même paroi 2. Les avantages consécutifs à la réalisation de la présente invention résultant des indications données cidessus. En particulier, on a réalisé un conteneur 1 sur lequel sont définis des premiers moyens de repérage (ailettes 4) relatifs à une ligne de transport et des seconds moyens de repérage (sièges 8 et 9) relatifs à une machine de mont-age automatique. Il est ainsi permis de rendre plus simple et ainsi moins coûteuse la réalisation de la ligne de transport et de rendre adaptable à toutes les exigences opérationnelles toute l'installation de transport et de montage. En fait, la même ligne de transport et la même machine opérationnelle de montage peuvent être utilisées, sans aucune modification et sans le secours de masque, pour tous les types de récipients 1, en conservant le principe que l'entraxe entre les ailettes 4 et l'entraxe entre les corps 6 et 7 reste toujours identique dans ceux-ci. L'unique opération manuelle subsistant est celle qui est relative à la reconnaissance du type de récipient 1 et à la signalisation de ces informations à la machine fonctionnelle qui exécute automatiquement l'installation d'un nombre prédéterminé d'indicateurs selon une disposition prédéterminée correspondante en fonction du type de conteneurs 1. Il résulte enfin clairement que l'on peut apporter des modifications et des variantes au récipient décrit et illustré ici, sans pour cela sortir du champ de protection de la présente invention. Par exemple, les sièges 8, 9 ainsi réalisés dans les corps tronconiques émergeant vers l'extérieur du récipient 1 pourront être usurés dans les parois latérales 2 du récipient, en ménageant éventuellement une zone de plus grande épaisseur vers l'intérieur en correspondance à ceux-ci. RIVEnICTTONr 1. Récipient support de moyens indicateurs, er. particulier d'instrumentation de bord de véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend des premiers moyens de repérage (4) aptes à coopérer avec des moyens d'entraînement (12) prévus sÜr une ligne de transport, et des seconds moyens de repérage (6,7) aptes à coopérer avec des organes de positionnement (13) correspondants présentés par une machine de montage automatique desdits moyens indicateurs à l'intérieur dudit récipient. 2. Récipient selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits premiers moyens de repérage comprennent au moins deux ailettes opposées (4); lesdits moyens d' entraînement comprenant de préférence des fourchettes (12) en prise avec lesdites ailettes (4). 3. Récipient selon la revendication 2, caractérisé par le fait de comprendre deux parois latérales opposées (2) dont deux desdites ailettes (4) partent de chacune d'elles; lesdites ailettes (4) d'une paroi latérale (2) étant alignées avec celles de l'autre dite paroi latérale (2). 4. Récipient selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que lesdites ailettes (4) présentent une racine (5) d'épaisseur réduite de façon qu'en utilisation elles puissent être facilement sectionnées après la coopération entre lesdits seconds moyens de repérage (6,7) et lesdits organes de positionnement (13). 5. Récipient selon l'une quelconque des revendication précédentes, caractérisé par le fait que lesdits seconds moyens de repérage comprennent au moins deux corps opposés (6 ou 7) dans lesauels est ménagé un siège (8 ou 9) respectif apte à venir en prise avec lesdits organes de positionnement (13). 6. Récipient selon la revendication 5, caractérisé par le fait que deux desdits corps (6,7) partent de chacune desdites parois latérales (2); lesdits corps (6,7) d'une paroi latérale (2) étant alignés avec ceux de l'autre dite paroi latérale (2). 7. Récipient selon la revendication 6, caractérisé par le fait que pour chacune desdits parois latérales (2), dans l'une desdits corps (6,7), ledit siège (8) respectif est sensiblement cylindrique, alors que dans l'autre (7) desdits corps (6,7), le siège (9) respectif est sensiblement de contour elliptique; lesdits organes de positionnement comprenant de préférence des tenons cylindriques (13). 8. Récipient selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que, pour chacune desdites parois latérales (2), lesdits corps (6,7) sont intérieurs à l'espace défini entre lesdites ailettes (4).