Brevet FR2634470A1 — publié le 19900126

Dispositif de transport continu éLace pour matières granulaires ou pulvérulentes. L'insention concerne un dispositif de transport continu étanche pour matières granulaires ou pulvérulentes, du type comprenant un conduit ou chemise continu dans lequel se déplacent une pluralité de palettes ou pistons solidaires d'un support sans fin tel qu'une chaîne, ledit conduit comportant une admission de matière à transporter et un déchargement de matière à transporter. De tels transporteurs connus sont utilisés pour le chargement de matière en vrac, dans un camion ou pour le déchargement d'un tel camion. On connaît également des transporteurs pneumatiques qui ne peuvent être utilisés que pour des matières pulvérulentes de faible densité telle que de la farine. Les transporLeurs à palettes connus, par exemple par les brevets FR-A-1.509.59, FR-A-1.558.183 ou FR-A-2.092.847, nécessitent une énergie mécanique importanLe pour le déplacement des matières et sont soumis à une usure importante. Le brevet FR-A-2.092.84 propose, pour pallier ces défauts, de munir le conduiL ou les palettes de protubérances qui réduisent les forces de frottement et l'abra- sion par des matériaux durs. CependanL, un tel dispositif ne permet pas le transport de matières pulvérulentes ou àgranulométrie rine qui ne sonL pas entraînées du fait des volumes libres subsistant entre les protubérances. La présente invention vise à fournir un nouveau transporteur du type à disques ou palettes permeLtant un transport efficace de matières granulaires ou pulvérulentes, avec une dépense d'énergie réduite et avec des risques d'abrasion limités. A cet effet, le transporteur selon l'invention est caractérisé par le faiL que le conduit comporte au moins deux sections de diamètre réduit dans lesquelles les pistons ou palettes sont en contact de froLtement avec la paroi dudit conduit, l'admission de produit à transporter débouchant au voisinage de l'extrémité d'entrie, dans le sens de déplacement des palettes ou disques, d'une premiere section de diamètre réduit du conduit, et le déchargement étant effectue au voisinage de l'extrémité de sortie de ladite première section de diamètre reduit du conduit, une entrée d'air comprime étant prévue dans le conduit après l'extrémité de sortie de ladite première section de diamètre réduit, et une sortie de décompression étant ménagée dans ledit conduit avant l'en trée d'une deuxième section de diainetre réduit suivant immédiate- ment la première section dans le sens de déplacement des pistons ou palettes. Avec le dispositif selon l'invention, la matière pulvérulente ou granulaire est transportée pneumatiquelllent dans les sections de diamètre augmenté séparant deux sections successives de diamètre réduit, les pistons ou palettes se trouvant dans ces sections successives de diamètre reduit permettant une mise sous pression du volume de diamètre augmenté. On réduit ainsi considérablement l'énergie nécessaire au déplacement de la matière et on réduit les réactions de frottement, ainsi que l'abrasion, du fait que les sec- tions de diamètre réduit peuvent avoir une longueur relativement faible. On évite tout risque de colmatage du fait du passage des pistons ou palettes dans les sections de diamètre réduit. Le dispositif selon l'invention permet le transport de matières dans des contenants ne pouvant être mis sous pression tels que bennes, remorques ouvertes, silos non étanches, trémies, cyclones, conteneurs, etc. Il permet en particulier d'utiliser des camions de transport ordinaires qui, pour le parcours inverse, peuvent transporter des charges diverses, par exemple des conteneurs, et non pas circuler à vide comme c'est le cas des transporteurs actuellement utilisé. Le dispositif selon l'invention peut être fixe ou transporté. Ses dimensions, son débit et ses autres caractéristiques mécaniques peuvent être adaptés aux caractéristiques des matières à transport ter. Avantageusement, les sections de diamètre réduit sont interchangeables, ce qui facilite l'entretien et la réparation du dispositif. De préférence, les sections de diamètre réduit sont en une matière résistant à l'abrasion, de préférence en acier inoxydable. Le dispositif ainsi réalisé présente une grande longévité. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dont la figure unique est une vue schématique en perspective d'un transporteur selon un exemple de réalisation de l'invention, certaines parties étant supposées transparentes par une meilleure compréhension. Le dispositif de transport représenté comprend une chemise I à sec tion circulaire et en forme d'anneau allongé. Des disques ou pistons 2 sont, dans l'exemple décrit, solidaires par paire, chaque paire étant articulée à deux autres paires, de façon à former une chaîne sans fin logée dans la chemise 1. Les pistons 2 sont entraînés dans le sens des flèches F, à partir d'un moteur électrique ou hydraulique 3, par des guides 4 solidaires d'une chaîne 5 entrai- née par des pignons 6 et 7. Les pistons 2 sont avantageusement munis d'un joint périphérique en caoutchouc dont le but sera explicité ci-après. A l'intérieur de la chemise 1 sont logés deux tubes réducteurs in- terchangeables 8 et 9 dont le diamètre est légèrement supérieur à celui des pistons 2, sans leur joint périphérique, mais lédère- ment inférieur au diamètre des pistons 2 avec leur joint, de manie- re que, lors du passage des pistons 2 dans les tubes réducteurs 8 et 9, les joints soient cornprinies et forment un joint d7étanchéi- te. Une goulotte d'arrivée 10 débouche dans le premier tube réducteur 8 au voisinage de son entrée (dans le sens de déplacement F) pour l'alimentation en matières pulvérulentes ou granulaires selon la flèche A. La goulotte 10 est par exemple montée sur une remorque. Au voisinage de l'extrémité de sortie (dans le sens de déplacement Fl du premier tube réducteur 8, une goulotte de départ 11 ame- ne le produit transporté vers un silo selon la flèche D. Avantageu serment, les tubes réducteurs 8 et 9 sont en matériau résistant à l'abrasion, de préférence en acier inoxydable, pour ne pas être en dormnagés lorsque le matériau transporté est abrasif. A la sortie du premier tube réducteur 8, une arrivée d'air comprimé 12 amène de l'air sous pression dans le volume 13 de la chemise 1, de diamètre supérieur à celui des pistons 2, située entre la sortie du premier tube réducteur 8 et l'entrée du second tube réducteur 9. Ce volume 13 est fermé à ses deux extrémités, de manie- re étanche, par les pistons 2 se déplaçant dans les tubes réduc- teurs 8 et 9. Avant l'entrée du second tube réducteur 9, un tuyau de décompression 14 débouche dans le volume 13 de la chemise 1 et est relié à un vase de décompression 15, de sorte que la matière pulvérulente ou granulaire se trouvant dans le volume 13 est transportée pneumatiquement, en plus du transport mécanique par les pistons 2, dans le sens de la fléche F. Les pistons 2 sont guidés, à la sortie du second tube réducteur 9, par un guide 16. Bien entendu, diverses variantes peuvent être apportées au dispositif qui vient d'être décrit. Les pistons 2 peuvent être indivi- duels et équidistants ou par groupes équidistants de plus de deux pistons. Ils peuvent être fixés, de manière traditionnelle, sur une chaîne ou un cable sans fin. L'utilisation du dispositif, comme on l'a indique précédemment, peut être faite aussi bien pour vider un réservoir que pour le remplir. Le dispositif peut être fixe ou mobile. Revendioations 1. Dispositif de transport continu étanche pour matières granulaires ou pulvérulentes, du type comprenant un conduit ou chemise continu dans lequel se déplacent une pluralité de palettes ou pistons solidaires d'un support sans fin tel qu'une chaîne, ledit conduit comportant une admission de matière à transporter et un déchargement de matière à transporter, caractérisé par le fait que le conduit (1) comporte au moins deux sections (8 , 9) de diamètre réduit dans lesquelles les pistons ou palettes (2) sont en contact de frottement avec la paroi dudit conduit (1), l'admission (10) de produit à transporter débouchant au voisinage de l'extrémité d'entrée, dans le sens de déplacement (F) des palettes ou disques (2), d'une première section de diamètre réduit (8) du conduit (i), et le déchargement (D) étant effectué au voisinage de l'extrémité de sortie de ladite premiere section de diamètre réduit (8) du conduit (1), une entrée (12) d'air compri m étant prévue dans le conduit (1) après l'extrémité de sortie de ladite première section de diamètre réduit (8), et une sortie de décompression (14) étant ménagée dans ledit conduit (1) avant l'entrée d'une deuxième section de diamètre réduit (9) suivant immédia Lement la première section (8) dans le sens de deplacement (F) des pistons ou palettes (2). 2. Dispositif de transport selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les pistons ou palettes (2) sont munis d'un joint périphérique en caoutchouc qui est comprime de manière étanche lors du passage des pistons ou palettes (2) dans les sections de diamètre réduit (8, 9) du conduit (1). 3. Dispositif de transport selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que lesdites sections de diamètre réduit (8, 9) sont interchangeables. 4. Dispositif de transport selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les sections de diamètre réduit (8,9) sont en une matière résistant à l'abrasion, de préférence en acier inoxydable. 5. Dispositif de.transport selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les pistons ou palettes (2) sont individuels et équidistants. 6. Dispositif de transport selon l'une des revendications I à 4, caractérisé par le fait que les pistons ou palettes (2) sont disposés par groupes équidistants d'au moins deux pistons ou palettes (2).