Brevet FR2611807A1 — publié le 19880909

TUBULURE AVEC BRIDE D'EXTREMITE POUR LES GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DE VEHICULE La présente invention concerne une tubulure avec bride d'extrémité pour les gaz d'échappement d'un moteur de véhicule. Actuellement, le système de blocage entre le collecteur d'échappement du moteur et la tubulure d'échappement vers le silencieux, prévoit un branchement par des écrous et boulons-entre les brides correspondantes d'extrémité, et la liaison entre la tubulure d'échappement et la bride correspondante d'extrémité est généralement réaliséeau moyen d'une soudure. Cette soudure doit être exécutée avec assez de soin de façon à garantir l'étanchéité parfaite aux gaz d'échappement. Le but de la présente invention est de réaliser une tubulure avec bride d'extrémité pour les gaz d'échappement d'un moteur de véhicule, qui présente des améliorations par rapport aux modes de réalisation antérieurs connus pour la liaison entre la bride et la tubulure, c'est-à- dire qui soit d'une réalisation simple et d'une efficacité maximale et également d'un coût de production réduit. Selon la présente invention, la tubulure avec bride d'extrémité pour les gaz d'échappement d'un moteur de véhicule est caractérisée par le fait que ladite tubulure est fixée mécaniquement, par déformation plastique de ladite tubulure, le long d'un trou pratiqué dans ladite bride. Pour une meilleure compréhension de la présente invention, on va maintenant décrire plusieurs formes de réalisation, & titre d'exemples non limitatifs, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une vue de profil en coupe diamétrale, d'un morceau de tubulure d'échappement reliée à une bride d'extrémité de fixation au collecteur d'un moteur et obtenue selon les principes de la présente invention; et les figures 2 & 4 représentent des variantes du mode de réalisation de la figure 1. En se référant à la figure 1, le repère numérique 1 désigne une tubulure métallique d'échappement des gaz vers le silencieux dont le tronçon initial est relié à l'intérieur d'un trou passant 2 pratiqué dans une bride 3 d'extrémité de fixation à un collecteur d'échappement (non représenté pour simplification) d'un moteur endothermique d'un véhicule. Entre la tubulure 1 et le trou 2 est placée une douille métallique 4, de longueur relativement réduite, qui est reliée, au moyen d'un sertissage à la tubulure 1. Le sertissage comporte, de manière connue, le renfoncement par déformation plastique de zones superposées 6, et 5 de la douille 4 et de la tubulure 1; ces zones renfoncées existent sur le périmètre en un nombre suffisant et ont, comme représenté, une forme géométrique semblable à celle d'un oeillet, mais ceci ne constitue pas une limitation de la présente invention. En se référant encore à la figure 1, le trou 2 présente un premier tronçon cylindrique 7 et un second tronçon tronconique 8, ce dernierayant à la base un diamètre plus grand déterminé le long du bord supérieur du trou 2. Dans ce dernier trou est introduite la portion d'extrémité de la douille4 qui est déformée plastiquement, 3 2 2611807 au moyen d'une opération d'estampage, de façon à obtenir un évasement sur le tronçon 8 de l'extrémité de la douille 4 et un blocage de la douille 4 le long du tronçon 7. Sur la douille 4 est prévue une collerette annulaire 15 sur laquelle vient porter le bord du trou 2 correspondant au tronçon 7. La réalisation de la collerette 15 peut être effectuée indifféremment avant ou après l'opération d'estampage de la douille 4. Celle-ci est engagée inté- rieurement dans la portion d'extrémité de la tubulure 1, qui s'étend à l'intérieur du trou 2 sur tout le tronçon cylindrique 7. La portion de la tubulure 1 intérieure au trou 2 est déformée plastiquement au moyen d'une opération d'estampage, de façon à obtenir un blocage entre la tubulure 1 et la douille 4 et donc entre la tubulure 1 et la bride 3. Au cours de cette dernière opération d'estampage, on effectue avantageusement le sertissage entre la tubulure 1 et la douille 4. En se référant à la figure 2, le trou 2 présente deux tronçons 11 et 12 de diamètre différent, de façon à déterminer un épaulement 13 à l'intérieur de la bride 3 du côté supérieur et coaxial au trou 2. Vers la zone supérieure de la douille 4, on a réalisé une boucle annulaire 14 qui est d'un diamètre inférieur à celui du tronçon 12 du trou 2 et qui par conséquent vient battre sur l'épaulement 13. Même dans ce mode de réalisation, la douille 4 est déformée plastiquement, par une opération de d'estampage, de façon à obtenir un blocage de la douille 4 le long du tronçon 11 du trou 2. Par la suite, à l'intérieur de la douille 4 et face au tronçon 11, on déforme plastiquement, par une opération d'estampage, une portion d'extrémité de la tubulure 1. Dans ce mode de réalisation, il est possible de prélever le long de la douille 4 une seconde collerette 15 (représentée en trait interrompu) sur laquelle vient battre le bord inférieur du tube. Les boucles 14 et/ou 15 peuvent être réalisées indifféremment avant ou après l'opération d'estampage de la douille 4 le long du tronçon 11. En se référant à la figure 3, on voit que le blocage de la douille 4 le long du trou 2 est réalisé par déformation plastique de la douille 4 ellemême, au moyen d'une opération de laminage qui, comme représenté sur la figure 3, fait adhérer à la portion terminale supérieure de la douille 4 un profil intérieur ondulé 16 du trou 2. Dans ce mode de réalisation, le blocage d ela tubulure 1 le long du trou 2 est réalisé en déformant plastiquement l'extrémité de la tubulure 1 à l'intérieur de la douille 4, au moyen d'une opération de laminage d'ondulation qui peut être effectuée dans une phase successive ou en même temps que celle effectuée sur la douille 4. En se référant à la figure 4, le mode de réalisation représenté ici diffère de celui de la figure 3 par le fait que le trou 2 présente un tronçon intérieur ondulé 16' et un tronçon supérieur tronconique 8' analogue au tronçon supérieur 8 du trou 2 représenté sur la figure 1. Dans ce mode de réalisation, la déformation plastique, au moyen d'une opération de laminage d'ondulation de la douille 4 et de la tubulure 1 est limitée au tronçon 16' du trou 2 tandis que sur l'extrémité de la douille 4 on réalise l'évasement sur le tronçon tronconique 8'. Dans tous les modes de réalisation décrits ci-dessus, on effectue une fixation mécanique par déformation plastique, au moyen d'un estampage ou d'un laminage d'ondulation de la douille 4 dans le trou 2 et de la tubulure 1 dans la douille 4. Cette déformation peut être réalisée avec des outils appropriés et par conséquent le système de blocage envisagé ici, dans ses divers modes de réalisation, peut être automatisé avec tous les avantages qui en résultent en ce qui concerne la réduction des temps et des coûts de production et sans nécessiter une main-d'oeuvre spécialisée. Il est clair enfin que l'on peut apporter au système de blocage décrit ici par rapport aux dessins annexés, des modifications et des variantes sans pour cela sortir du cadre de protection de la présente invention. En particulier, la tubulure 1 pourrait être directement déformée plastiquement sur le trou 2 de la bride 3, donc sans l'interposition de la douille 4. -Il est évident que les mêmes opérations effectuées sur la douille 4 et concernant la réalisation des collerettes ou des évasements peuvent dans ce cas être répétées pour la tubulure 1. Enfin, le sertissage entre la tubulure 1 et la douille 4 peut être réalisé selon des formes géométriques diverses et différentes de celles données sous forme d'oeillet dans les dessins annexés. REVENDICATIONS 1. Tubulure (1) avec bride (3) d'extrémité pour les gaz d'échappement d'un moteur de véhicule, caractérisée par le fait que ladite tubulure (1) est fixée mécaniquement par déformation plastique, le long d'un trou (2) pratiqué dans ladite bride (3). 2. Tubulure (1) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ladite déformation plastique est réalisée par une opération d'estampage. 3. Tubulure (1) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ladite déformation plastique est réalisée par une opération de laminage d'ondulation. 4. Tubulure (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait qu'entre ladite tubulure (1) et ledit trou (2) est introduite une douille métallique (4) fixée mécaniquement le long dudit trou (2) par déformation plastique de la douille. 5. Tubulure (1) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ladite déformation plastique de ladite douille 4 est réalisée par une opération d'estampage,- ladite tubulure (1) étant à son tour fixée mécaniquement le long de ladite douille (4) par défor- mation plastique de celle-ci réalisée également par une opération d'estampage. 6. Tubulure (1) selon la revendication 4, caractérisée par le fait que ladite déformation plastique de ladite douille (4) est réalisée par une opération de laminage d'ondulation ladite tubulure (1) étant à son tour fixée mécaniquement le long de ladite douille (4) par déformation plastique de la tubulure réalisée également par une opération de laminage d'ondulation. 7. Tubulure (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée par le fait que ladite tubulure (1) est fixée mécaniquement à ladite douille (4) par déformation plastique réalisée sur au moins une portion (5) extérieure audit trou (2) par une opération de sertissage. 8. Tubulure (1) selon l'une quelconque des revendications 4 & 7, caractérisée par le fait que ladite douille (4) présente une collerette annulaire (15) sur laquelle vient battre le bord inférieur dudit trou (2) de ladite bride (3). 9. Tubulure (1) selon l'une quelconque des revendications 4 & 8, caractérisée par le fait que ladite douille (4) présente une collerette annulaire (14) qui vient battre sur un épaulement (13) intérieur de ladite bride (3) et coaxial audit trou (2). 10. Tubulure (1) selon l'une quelconque des revendications 4 & 8, caractérisée par le fait que ladite douille (4) présente une portion d'extrémité évasée le long d'un tronçon tronconique (8 ou 8') dudit trou (2).