Brevet FR2611355A1 — publié le 19880902

Mécanisme de ressort Ir charnières de pare-soleils de véhicules automobiles.> La présente invention est relative à un nouveau mécanisme de ressort pour les pare-soleils équipant les véhicules automobiles; la fonction spécifique d'un mécanisme de ressort de ce genre consistant à assurer le serrage des axes-supports t.sdites charnières. L'invention vise également les pare-soleils de véhicules automobiles équipés de ce mécanisme de ressort. Le mécanisme de ressort selon l'invention présente une forme structurale nouvelle de grande simplicité et de pouvoir élastique élevé, ce qui lui confère une plus grande efficacité fonctionnelle et de meilleures facilités de montage par rapport aux autres mécanismes de ressorts connus destinés à une application identique. Une caractéristique propre au mécanisme de ressort suivant l'invention réside dans le fait qu'il comporte un corps monobloc et constitué par une plaque métallique affectant une forme sensiblement tubulaire avec un plan de symétrie longitudinal, et comprenant deux faces planes, parallèles audit plan de symétrie et reliées entre elles, à partir de l'un de leurs bords longitudinaux, par une face incurvée, lesdites faces planes étant prolongées à partir de leur bord longitudinal opposé, par deux portions de face également incurvées séparées par un intervalle prédéterminé, le corps présentant, sur chacune de ses trois faces complètes et à proximité de l'une de ses extrémités, des languettes flexibles respectives légèrement divergentes et dotées d'une capacité de retenue. Pour une meilleure clarté de l'exposé de l'invention, et pour une plus grande facilité de compréhension de ce nouveau modèle de mécanisme de ressort, la planche de dessins annexée au présent mémoire descriptif montre, à titre d'exemple non limitatif, l'objet de la présente invention; sur cette planche de dessins: La figure 1 est une représentation du mécanisme de ressort, vu de c8té. -2- La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la figure 1. La figure 3 est une vue de face de ce mécanisme de ressort installé à son emplacement, à l'intérieur de l'ensemble de La visière pare-soleil qui a été partiellement coupée, afin d'illustrer plus clairement le mode de montage de ce mécanisme et La façon dont celui-ci remplit sa fonction. La figure 4 est une vue Latérale, à plus petite échelle, correspondant à la figure 3, et qui représente l'ensemble formé par le ressort dans son logement. Comme on peut le constater en se reportant aux dessins, le mécanisme de ressort, qui est identifié de manière générale par la référence R, est constitué par une pièce unique, c'est-à-dire qu'il est monobloc. Ce mécanisme de ressort a une conformation sensiblement tubulaire, avec un plan de symétrie longitudinal. Il est exécuté au moyen d'une lame ou bande métallique dotée d'une flexibilité appropriée, telle qu'un feuillard métallique, par exemple. Ledit mécanisme de ressort R est prévu avec une configuration selon laquelle il présente une face incurvée 1, dont les extrémités ou bords longitudinaux se prolongent par deux faces planes 2, 2' parallèles au plan de symétrie précité et, par conséquent, parallèles l'une par rapport à l'autre. Chacune de ces deux faces planes se prolonge, à son tour, à partir de son second bord longitudinal, par une portion de face 3, 3', laquelLe est également incurvée. Ces portions incurvées 3, 3' sont séparées par un intervalle prédéterminé, et se présentent ainsi à la manière d'une face incomplète. Chacune des trois autres faces complètes, c'est-à-dire la face incurvée 1 et les deux faces planes 2, 2', est munie d'une languette 5', 5, 5", respectivement; ces languettes étant placées à proximité de l'une des extrémités 4 du mécanisme de ressort R. Lesdites languettes 5, 5', 5" sont orientées en direction de la partie médiane du mécanisme de ressort et elles ont une orientation légèrement divergentes par rapport à l'axe longitudinal du mécanisme de ressort R. Elles possèdent une capacité de 3 - retenue qui est particulièrement utile pour interdire audit ressort R de sortir ou de se dégager de son logement lorsqu'il est installé dans le corps de La visière pare-soleil P. On peut se rendre clairement compte, en se reportant à la figure 2, que les deux portions extrêmes identifiées par les références 3, 3', présentent un bord Libre respectivement 6, 6, de façon qu'en raison des propriétés physiques du matériau constitutif, elles acquièrent une configuration et des caractéristiques d'ailettes flexibles. L'espace existant entre lesdits bords 6, 6' correspond à l'envergure ou étendue transversale d'un relief 7 prévu dans la cavité de la paroi intérieure de la portion de la visière pare-soleil P destinée à servir de logement au mécanisme de ressort R (figures 3 et 4), ce relief agissant ainsi à la façon d'un guidage permettant de centrer le ressort R, dans sa position active, en Le mettant en outre dans l'impossibilité d'effectuer un mouvement de rotation. On a représenté, à la figure 4, la manière dont le ressort R est assujetti à la visière pare-soleil P. Lors de sa mise en place, Ledit ressort est d'abord introduit avec précision par coulissement, dans le logement 8, les languettes 5, 5', 5" se trouvant fléchies vers l'intérieur lors de cet engagement. Lorsque l'extrémité 4 du ressort R vient buter contre la paroi de fond 9 du logement 8, les languettes 5, 5', 5" se détendent et viennent s'engager dans un évidement 10 ménagé dans la paroi environnante dudit Logement, ce qui assure l'encliquetage du ressort dans ce dernier. Le ressort R qui vient d'être décrit remplit sa fonction de manière extrêmement efficace. En effet, les deux faces planes 2, 2' sont celles qui font spécifiquement pression contre l'axe-support de la charnière de la visière pare-soleil P. L'intensité de la pression a une valeur suffisante pour maintenir les axes-supports complètement cylindriques dans la position o on les place. Dans ces conditions, il est parfaitement possible de positionner La visière pare-soleil suivant n'importe quel angle -4- d'inclinaison souhaitable. On sait également que lorsqu'il est prévu, en raison de son type ou d'autres circonstances, que le véhicule automobile devra circuler sur un terrain accidenté, avec, pour conséquence, la production d'une grande quantité de vibrations, on emploie des axes-support qui, au lieu d'être complètement cylindriques, présentent, sur leur surface latérale, des plans ou pans longitudinaux, c'est-à-dire des plans ou pans parallèles aux génératrices du cylindre. Dans ce cas, les deux faces planes 2, 2' du ressort R sont particulièrement utiles pour l'accouplement avec lesdits plans longitudinaux des axes-supports, et elles établissent des positions concrètes et bien définies dans lesquelles la visière pare-soleil P se fixe avec des angles d'inclinaison ayant un degré de stabilité extrêmement élevé. Par conséquent, le ressort R selon l'invention, grâce à sa structure nouvelle, remplit avec une grande efficacité et une grande fiabilité la fonction qui est la sienne. -5 R E V E N D I C A T I 0 N S 1. - Mécanisme de ressort pour charnières de pare-soleils de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il comporte un corps monobloc et constitué par une plaque métallique présentant une forme sensiblement tubulaire avec un plan de symétrie longitudinal, et comprenant deux faces planes (2, 2'" parallèLes audit plan de symétrie et reliées entre elles, à partir de l'un de leurs bords longitudinaux, par une face incurvée (1), lesdites faces planes étant prolongées à partir de Leur bord lontitudinal opposé, par deux portions de face (3, 3') également incurvées séparées par un intervalle pré-déterminé, ce corps comportant, sur chacune de ses trois faces complètes (1, 2, 2') et à proximité de l'une de ses extrémités (4), des languettes flexibles respectives (5', 5, 5"), légèrement divergentes et dotées d'une capacité de retenue. 2. - Mécanisme de ressort selon la revendication 1, caractérisé en ce que les languettes flexibles de retenue (5, 5', 5") s'étendent en direction de la partie médiane du corps dudit mécanisme. 3. - Pare-soleil pour véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un mécanisme de ressort selon l'une des revendications 1 ou 2. 4. - Pare-soleil pour véhicules automobiles, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la paroi environnante du logement (8) du mécanisme de ressort comporte un évidement (10) pour L'engagement des Languettes (5, 5',5") dudit mécanisme. 5. - Pare-soleil pour véhicules automobiles,selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l'intervalle qui sépare les bords longitudinaux (6, 6') des portions de face (3, 3') du mécanisme de ressort, correspond à - 6 - l'envergure ou étendue transversale d'un relief (7) prévu dans La cavité que présente Le paresoleil pour La réception dudit mécanisme de ressort.