Brevet FR2618688A1 — publié le 19890203

Dispositif de support et de fixation de chaussures de ski pour pratiquer le surf sur neige, comportant des fixations de sécurité réglables sur supports orientables et des stop-surf. Alors que la technologie du ski est arrivée à maturité, celle du surf sur neige subit encore des évolutions notables. En particulier, le niveau de sécurité et de maniabilité du surf sur neige n'a pas atteint, à ce jour, un développement qui permette la pratique de ce sport pour un large public. Le but de l'invention décrite ci-après est de permettre une pratique du surf sur neige avec des chaussures de ski de descente ou de randonnée, dans des conditions de maniabilité et de sécurité suffisantes, grâce à un support permettant éventuellement la rotation libre des pieds par rapport à la planche. Le plan de fixation du pied est légèrement surélevé par rapport à celui de la planche de façon à éviter un contact du pied ou de la fixation avec la neige pendant la pratique du sport: Le système comporte en outre un réglage de l'écartement des pieds, un dispositif autobloquant du surf lorsque le skieur perd le contact avec le support, et des butées de sécurité à encombrement longitudinal réduit par rapport à la chaussure. L'idée du surf sur neige étant initialement inspirée du surf sur mer, les systèmes de liaison entre la planche et le pted du sportif étaient initialement inspirées du surf sur mer. Le premier système de fixation utilisé consiste donc en de simples bandes de tissus résistant fixées chacune en deux points écartés de la largeur du pied, lequel est glissé entre la planche et la bande. Un élastique limite éventuellement le mouvement du pied par rapport à la bande. Ceci constitue une liaison souple sans sécurité mais permettant un dégagement rapide du pied. Le deuxième système plus récent comporte une embase sur la planche réglable en deux positions (gaucher ou droitier) en rotation, cette embase solidaire d'une coque semi rigide en forme de pied, coque capable de recevoir une botte qui lui est liée de façon amovible, mais sans détachement en cas de choc ou d'effort violent pendant l'exercice sportif. Ce deuxième système comporte donc une liaison fixe du pied plus rigide que le précédent, et ne présentant pas la possibilité de dégager les pieds à volonté. En outre, l'écartement entre les pieds n'est pas réglable et l'absence d'une sécurité semblable à celle utilisée pour le ski ne nécessite pas la présence d'un système autobloquant. Le projet consiste principalement à permettre une éventuelle rotation libre du pied, autour d'une axe perpendiculaire à la planche, dans un plan parallèle à la planche situé à quelques centimètres au dessus de la planche. En effet, I'option consistant à vouloir utiliser du matériel de ski pour les chaussures, auquel on adjoint une sécurité semblable à celle couramment utilisée pour le ski de descente, pose des problèmes d'encombrement. Sachant que la largeur d'une planche se situe aux environs de 26 cm au niveau du pied arrière et qu'une chaussure de descente de pointure 40 (norme française) mesure environ 30 cm, le pied toucherait la neige pendant la pratique du sport, s'il n'était pas surélevé par rapport à la planche. De façon à pouvoir régler l'écartement des pieds, une des fixations au moins sera mobile longitudinalement dans un plan parallèle à la planche. Ce changement sera effectué à l'arrêt, mais l'écartement sera fixe pendant la descente. Concernant le système autobloquant de la planche de surf, appellé stop-surf dans la suite, il ne sera pas solidaire du support de fixation, mais de la planche car les pieds peuvent être mobiles en rotation par rapport à la planche. De façon à simplifier sa construction et son mode d'emploi, le point de contact déterminant la présence de la chaussure en position sur la fixation, sera pris sur le plan de symétrie de la planche du surf. Le point de contact sera approximativement au milieu de la chaussure, car ce point est immobile même si le pied bouge en rotation par rapport à la planche. II sera constitué par deux parties rigides (appelées couteaux par la suite) situées de part et d'autre de la planche, qui s'enfonceront dans la neige lorsque le pied quittera le support. Le bras de liaison, souple entre la jonction des couteaux et le pied, permettra la mise en place des pieds en gardant une retenue dans la neige par les couteaux. Concernant les butées de sécurité à poser sur le plan d'appui pour réaliser la fonction recherchée, on distinguera entre la butée arrière et la butée avant. Pour la butée avant, qui doit avoir une fonction de sécurité latérale par rapport au pied, on ne trouve que des sécurités dont les pièces de travail se situent devant le pied, et qui conviennent bien pour le ski. Dans le cas du surf, où c'est l'encombrement latéral qui ne pose pas de problème alors que l'encombrement longitudinal doit être limité, on s'attachera à minimiser le volume de pièces en avant du pied. Le réglage de la pointure se fera en coulissant la butée sur le support du pied, et le mouvement des pièces de sécurité pourra être assuré par rotation autour de deux axes latéraux horizontaux qui dégageront les pièces de retenue sur le coté du pied en cas d'effort violent. On pourra également obtenir cette sécurité latérale grâce à deux axes verticaux, situés en avant et de part et d'autre du pied, autour desquels pivoteront les sécurités latérales. Tout comme la butée avant, I'arrière coulissera sur son support pour le réglage de la pointure. Comme la sécurité recherchée est longitudinale, I'axe de rotation de la pièce effectuant la fixation et la,sécurité sera horizontal et perpendiculaire au plan de symétrie du support, légèrement en arrière de la chaussure. Le système de butée arrière permettra la mise en place et l'enclenchement du pied par simple pression du talon. Les systèmes décrits ci-dessus dans leur principe de dimensionnement constituent l'objet de la demande de brevet. ils peuvent donner lieu à différentes réalisations pratiques. On décrira donc ci-dessous, et seulement à titre d'application, une réalisation possible. La figure 1 représente une fixation complète pour un pied. Le support de fixation est une pièce constituée d'un anneau 6 situé dans un plan parallèle à la planche, lié par des montants à une plaque 4 située dans un plan parallèle à la planche, et à quelques centimètres au dessus de celle-ci. Le support de fixation est tenu sur le polygone 8 par un anneau 10 comportant une gorge qui permet une rotation du support autour de l'axe 12 perpendiculaire à la planche. Le support de fixation est libre en rotation temps que les vis 16 ne l'immobilisent pas sur la plaque 8. La plaque 8 est liée à la planche de surf 14 par des glissières 22 sur lesquelles sa position est déterminée par des vis de fixation 26. Sur là figure 1, le stop-surf 29 est représenté en position de repos, c'est-à-dire lorsqu'une chaussure est en position sur la fixation. Les butées de sécurité avant 25 et arrière 27, ainsi que le stop-surf 29 sont détaillés sur les figures suivantes. La figure 2 donne un exemple de butée de sécurité avant 25 à faible encombrement longitudinal. La butée de sécurité est tenue sur le support 4 par deux pattes latérales 34 et une vis de fixation passant dans une rainure dentelée 48 de la base 52 de la fixation. La fonction de butée avant est réalisée par une pièce 54 comportant une rainure et un trou fileté dans lequel passe une vis 56 rendue solidaire de la base 52 par des guidages cylindriques et une languette de retenue 58. La vis 56 permet le réglage de la butée pour s'adapter à l'épaisseur des semelles avant de chaussure de ski. La fonction de sécurité latérale est réalisée à l'aide de deux doigts 50 qui seront placés latéralement par rapport à la chaussure. Chaque doigt peut être positionné à volonté autour d'un axe (36 ou 38) grâce à une canelure 32 sur l'axe 38. Il est maintenu dans la canelure par le ressort 30 ; le réglage angulaire est obtenu en comprimant le ressort 30 pour faire pivoter le doigt et l'axe 60 qui le traverse autour de l'axe 38 en sortant la canelure de son logement. Le doigt de sécurité contient un ressort 42 qui maintient le piston 44 sur l'axe traversant le doigt Le contact entre le piston et cet axe se fait au repos sur le méplat 40 La force d'appui sur le méplat est déterminée par la précontrainte du ressort 42 réglable par la vis 46. Le piston quittera l'appui sur le méplat lorsqu'un couple suffisant de rotation autour de l'axe 36 sera appliqué sur le doigt par la chaussures. La figure 3 représente un exemple de butée de fixation et de sécurité arrière 27 à faible encombrement longitudinal. La base de la butée 70 comporte une partie -horizontale fixée sur le support 4 et deux languettes verticales. La fixation sur le support est obtenue à l'aide des pattes latérales 68 et de la lumière canelée 72 dans iaquelle passe une vis fixée dans le support 4. Le positionnement latéral de la chaussure est obtenu par des pattes 66, le doigt de sécurité 62 est construit de façon similaire à celui des sécurités avant. Cependant son réglage en position s'effectue dans un plan vertical en faisant coulisser la pièce 64 sur les languettes verticales sur lesquelles il est fixé grâce aux vis écrous 76 qui passent dans les lumières 74. Le doigt est prolongé de l'autre coté de la pièce de rotation de sécurité 64 pour permettre une fixation rapide par simple pression du talon sur la partie 78 lorsque le doigt 62 est basculé en position horizontale. Un exemple de stop-surf, appelé ainsi par analogie avec un stop-ski, est représenté sur la figure 4 . Ce stop-surf est constitué de deux couteaux 80, reliès entre eux rigidement avec une forme permettant un basculement inférieur d'un angle voisin de l'angle droit. La liaison entre l'ensemble des couteaux et la position normale du pied est obtenue par une tige souple 82. La tige souple 82 est maintenue entre le pied et le plan 4 en position de fonctionnement. Le stop-surf est fixé sur la planche 14 à l'aide de deux pattes 84. Deux lames souples 86 ont pour fonction de pousser les couteaux dans la neige lorsque le pied n'appuie plus sur la tige 82. Lorsque l'ensemble des pièces est monté, on effectue les réglages suivants - pointure des chaussures et positionnement des centres d'appui des pieds, - adaptation des butées avant à la largeur des chaussures, - dureté des différentes sécurités, - écartement des pieds par déplacement de l'ensemble de la fixation d'un des pieds. - choix de laisser la fixation libre en rotation, ou bien réglage de l'angle des pieds en rapport avec le profil du parcours choisi. Pour démarrer la pratique du surf sur neige, les couteaux de sécurité étant enfoncés dans la neige, on placera un pied sur une fixation en plaçant le bras de liaison du système de sécurité entre le pied et le support de fixation ; le terrain n'a pas besoin d'être strictement plat, car les couteaux restent enfoncés grâce à l'élasticité du bras. L'enclenchement du pied se fera par simple pression du talon, une fois que la pointe de la chaussure sera mise en place. On place le deuxième pied de la même façon ; pour démarrer la pratique du sport, une légère secousse suffira pour aider les couteaux à se dégager de la neige et venir en position de repos, libérant ainsi la planche de surf sur neige. En cas de choc violent pendant la pratique du sport, I'un ou les deux pieds seront libérés grâce aux sécurités, permettant l'arrêt de la planche par les stop-surfs. Pendant la pratique, la position surélevée des pieds par rapport à la planche permettra à ceux-ci de ne pas heurter la neige même si l'angle entre la surface de la neige et la planche du surf est important. Pour prendre les remontées mécaniques, on détachera le pied arrière, et l'on mettra le pied avant dans le sens du surf. Une patinette sera fixée au pied libéré pour permettre de prendre sans inconvénient les remontées mécaniques qui nécessitent la présence d'une surface glissante sous les pieds. Par rapport à l'état de la technique actuelle, le type de fixation décrit par l'inventeur permet - d'utiliser l'habillement d'un skieur de descente ou de randonnée, sans nécessiter l'achat de matériel nouveau, pour pratiquer le surf sur neige, - de le pratiquer dans les mêmes conditions de sécurité que le ski de piste, - de stopper le surf lorsque la sécurité a joué, - de pratiquer le surf avec un degré de liberté en rotation à chaque pied si le pratiquant le désire, - de pouvoir, comme alternative au cas précédent, choisir une position angulaire du pied quelconque par rapport au plan de symétrie du surf, - de pratiquer ce sport de façon plus aisée. En particulier, on recommande la libre rotation du pied par rapport à la planche, qui doit permettre de faire travailler les articulations de la jambe suivant leur axe préférentiel de rotation et donc de minimiser les risques d'endommagement de ces articulations. - de chausser ou déchausser aisément les fixations. REVENDICATIONS 1. Support de fixation de sécurité pour pratiquer le surf sur neige, caractérisé par un support de pied (4) situé dans un plan parallèle à la planche de surf (14), à quelques centimètres au dessus de celle-ci. 2. Support selon revendication 1, caractérisé par une liaison entre planche (14) et support (4) comportant un degré de liberté, ce degré de liberté étant une rotation possible autour d'un axe (12) perpendiculaire à la planche et passant approximativement au milieu du polygone de sustentation (4) du pied correspondant. 3. Support selon revendication 2, caractérisé par des systèmes de positionnement angulaire (16) laissant la possibilité de choisir librement l'angle autour de l'axe (12) et de le fixer. 4. Support selon revendication 2 ou 3, pouvant être globalement déplacé selon l'axe de la planche, grace à des glissières de guidage (22), le positionnement sur ce guidage étant obtenu par un nombre suffisant d'obstacles (26) au glissement selon l'axe de guidage. 5. Dispositif de fixation de l'avant du pied (2; sur support selon l'une des quelconques revendications 1 à 4, caractérisé - par un positionnement réglable (34, 48 du dispositif dans le sens du pied sur le support (4), - par une butée avant (54) réglable en hauteur (56), - par deux doigts (50) de sécurité latéraux comportant un positionnement du doigt (50) en rotation autour de l'axe (38 ou 36) et un réglage de la dureté de la sécurité (46, 44, 42, 40), par une rotation de ces pièces de sécurité (50) autour d'axes situés peu en avant du pied, ou latéralement par rapport au pied, cette dispositicn visant à réduire l'encombrement de la fixation en avant du pied. 6. Dispositif de fixation de l'arrière (J-,1 du pieo sur un support selon l'une des quelconques revendicaticr,s I à 4 carac+e'nse - par un positionnement réglable dans le sens du pied du disposftf (58, 72) sur le support (4), - par un positionnement latéral fixe de la chaussure (66), - par un positionnement lopgitudina! de la chaussure à l'a de d'un doigt de sécurité basculant autour d'un axe horizontal (64) et comportant un corps (62) assurant la fonction de réglage de dureté de la sécurité proloncé par une languette (78) sur laquelle la chaussure appuie pour enclencher la butée qui la maintiendra en position, - par un réglage du positionnement vertical de la butée (74. 76. 64). 7. Support selon reveralcation 4, complété d'un Zisro- sitif d'e.rret de planche (50) caractérisé - par deux couteaux d'arrêt d'une longueur d'environ une dizaine de centimètres (80) liés rigidement entre eux et situés symétriquement par rapport au plan de symétrie de la planche, légèrement au dessus et à l'extérieur de la planche, orientés au repos presque parallèlement à l'axe de la planche, - par des pattes de fixation (84) permettant la rotation du dispositif autour d'un axe perpendiculaire au plan de symétrie de la planche à quelques millimètres au dessus de la planche, - par un bras de liaison (82) souple entre la fixation du pied et l'ensemble des couteaux, situé au repos dans un plan parallèle aux couteaux et à quelques centimètres au dessus de la planche. - par un bras de liaison (82) d'une longueur suffisante pour aller se loger entre la chaussure et le plan support de fixation (4) sans que les fixations du stop-surf interfèrent avec le dispositif de fixation des pieds, - par des pièces élastiques (86) qui poussent le système à pivoter pour que les couteaux dépassent sous la planche lorsque le pied n'appuie pas sur le bras de liaison (82), - par une forme telle que le pivotement ne dépasse pas un angle à peu près droit par contact entre la planche et la pièce de liaison entre les couteaux.