Brevet FR2612964A1 — publié le 19880930

D E S C R I P T I F La présente invention a pour objet la réalisation d'un mur anti-bruit à structure mixte. On connaissait jusqu'à présent les murs anti-bruits, soit réfléchissants, soit absorbants, composés à partir de cellules béton-acier. Leur conception était relativement simple mais les résultats étaient médiocres. Ces différents murs présentaient de nombreux inconvénients et, entre autres - la non efficacité dùe à leur structure elle-même, - l'inesthétique dûe à leur mauvaise conception, - l'inventissement important dû à la lourdeur des éléments qui obligent une énorme infrastructure, - la non-récupération de la chaleur dégagée par les murs du tyDe absorbant du fait des ultra-sons émis par les véhicules de toutes sortes. C'est pour pallier à ces inconvénients qu'il est proposé ici un nouveau dispositif de mur anti-bruit à structure mixte pouvant dans certains cas récupérer 1 'énergie. Ce mur est caractérisé en ce qu'il comporte des éléments, soit en ciment colle, plus du sable, plus des fibres ligno-cellulosioues, soit des modules: en verre ou polycarbonate ou une autre matière transparente munie d'un chassis étanche en élastomère ou encore les deux couplés, ceci en fonction du site et des besoins. Ce nouveau procédé présente olusieurs avantages et notamment A) Pour sa partie éléments en fibres ligno-cellulosiques Sa construction peut être préfabriquée en usine même, ou sur le lieu d'utilisation. Dans la classe des fibres ligno-cellulosiques, on distinque le bois, le mals, le blé, l'avoine, c'est-à-dire tous les oroduits renouvelables, soit annuellement comme le blé, le mais et l'avoine, soit par décennie, comme le bois. Tous ces produits peuvent être fossilisés pour remplacer le gravillon qui est actuellement le liant principal des parpaings et des plaoues de béton. Pour mieux comprendre l'invention, il est expliqué ci-après, à titre d'exemple, le procédé de fabrication par une unité mobile de fossilisation. La figure 1 représente l'unité mobile autonome pour la fossiliation des fibres ligno-cellulosiques. Cette unité mobile peut être installé en un minimum de temps étant donné sa conception. Cette unité (1) est installée sur une plateforme mobile(2) pouvant être tractée par un camion (3). Cette unité (1) comporte un silo mobile (4) sur lequel s'adapte une canalisation étanche (5), munie d'un clapet anti-retour (6) afin d'éviter au gaz méthane (9) de se propager dans la nature. En-dessous de cette canalisation (5), un caisson étanche (7) équipé d'un serpentin (8) récupère le gaz méthane (9) et le stocke dans une cuve appropriée (10) pour permettre une distribution au brûleur (11). Ce brûleur (11) par son alimentation autonome permet de descendre le taux d'humidité des fibres ligno-cellulosiques jusqu'à 10-15. Une fois ce taux obtenu, la régulation (13) déclenche l'ouverture d'un clapet (14) qui permet aux fibres liqno-cellulosiques de tomber par gravité dans un caisson dit soufflerie chaude (15) pour y subir la phase d'hydropholisation, à savoir : la projection de sels de calcium, de potassium et de silice (16) dont la température peut atteindre jusqu'à 1.2000C, ceci en fonction de la fibre à traiter. La montée en température est assurée par le brûleur (11) alimenté par le gaz méthane (9) en provenance du caisson (7). Un ventilateur (12) fera mouvoir de façon continue les fibres ligno-cellulosiques pour leur assurer une bonne hydropholisation. Les déchets éliminer en fonction de leur densité, compactés en granulas, seront utilisés comme combustible. Les fibre ligno-cellulosiques ainsi traitées seront utilisées pour la construction des structures. Elles serviront de liant (en remplacement du gravillon) dans la construction des parpaings pleins ou creux suivant la conception existante ou en créant de nouveaux modèles, évitant es lignes de fuites, c'est-à-dire donnant une meilleure isolation et aDsorbant le bruit. Les sels d'hydropholisation seront reçyclés. La figure 2 représente une vue en plan d'un parpaing dont la conception évite justement les fuites thermiques (17-18). Sa résistance est augmentée par la présence de renforts (19-20). La figure 3 représente le parpaing vu en coupe. Les chicanes (21-22) permettent un emboitement facile des parpaings entre eux. La liaison s'effectuera par un ciment-colle. Les fibres ligno-cellulosiques peuvent également servir à la construction de plaques de forme quelconque pour servir d'isolation sonore. En se reportant à la figure 4, nous voyons une plaque alvéolée (23) en forme de double U , armée d'une tôle perforée (24), donnant une résistance importante aux parois (25). Cette tôle reprend des profils acier (26-27) permettant un montage rectiligne ou en quinconce, par enclipsage, avec possibilité de verrouillage par goupilles acier ou autre. La figure 5 représente le montage de deux éléments entre eux. Ils laissent apparaitre un vide (28) qui permet la circulation de l'air (29). La position des alvéoles (23) devient asymétrique et permet ainsi de bloquer les sons émis par les engins motorisés. En se reportant à la figure 6, nous constatons que les éléments peuvent servir à la construction d'immeubles, de villas, ou encore au doublage des façades pour une amélioration de l'isolation phonique et thermique. La jonction (30) peut se faire en raccordant (31) les planchers hauts aux murs latéraux (32), l'ensemble du bâtiment se trouve de ce fait dans la même matière. Par rapport aux éléments traditionnels, le poids des matériels oeut être réduit de 1 à 2/3, ceci en fonction de la résistance demandée suivant qu'il s'agit de planchers ou de murs. B) Pour la partie modules en verre ou polycarbonate Sa construction ne peut qu'être préfabriquée en usine pour les voies rapides ou les lignes de chemin de fer très proches des habitations. I1 est impensable d'utiliser à des hauteurs importantes des murs issus des fibres ligno-cellulosiques. Par contre, il est possible d'utiliser des modules à structures transparentes, en verre, polycarbonate de silice ou autre matériau transparent, et ceci dans le but d'éviter la claustrophobie. En se reportant à la figure 7, nous voyons les deux parties transparentes (33) en verre, polycarbonate ou autre matériau former un vide (34). Ce vide est déterminé par un profil (35) donnant avec exactitude un écartement constant (36). Le maintien du matériau transparent et du profil est réalisé par coulage d'élastomère (37) formant chicane (38) pour emboitement entre deux élément ou de forme parallélépipèdique (39) pour la partie allant dans le profil de structure (40) maintenant ainsi le module horizontalement et verticalement. Ce profil de maintien (40) a une forme de double U in\ersé (41) pnïr éviter les fuites des ultra-sons émis parles véhicules. En se reportant à la figure 8, nous voyons nettement le montage des panneaux (42) légèrement décalés afin d'avoir toujours le même profil au niveau du montage sur le chantier. En fonction de sa position le module peut faire effet de serre et servir d'isolation. En se reportant à la figure 9, nous voyons le montage des Danneaux horizontaux (43) faisant effet de mur (44) et composé de Dlaques (23), montés rectiligne de façon à former des caissons avec vide afin de récupérer l'énergie. Cette énergie est récupérée dans une centrale composée de modules transparents (33) faisant effet de serre. Cette énergie peut à partir de ce moment être distribuée vers un stockage partiel, ce stockage pouvant être la dalle de béton d'une villa ou la chaussée (45) d'un autoroute: ceci afin d'éviter le qel dans les zones à haut risque de verglas. En se reportant à la figure 10, nous voyons nettement des immeubles (46) protégés par des éléments (47) ciment-sable-fibres liqno-cellulosiques, ceci afin d'améliorer l'isolation phonique et thermique. Les éléments destinés à la protection du bruit peuvent se monter aussi bien verticalement (48) qu'horizontalement (49). Les modules transparents (50) peuvent être couplés aux éléments ciment-sable-fibres ligno-cellulosiquf (51). Les éléments centraux peuvent servir de mur anti-éblouissant du fait de la présence d'une partie à base de fibres ligno-cellulosiques. En se reportant à la figure 11, nous voyons nettement la zone des ultrasons (52) avec réflection (53) atténuée ainsi que la position des véhicules (54) et la projection des Dhares (55) dont la partie basse du mur évite l'éblouissement (56) tout en étant surmontée par un élément transparent (57). On s'aperçoit qu'en fonction de ces ésultats, il est possible de se protéger contre le bruit et de profiter des nuisances oour alimenter l'environnement en énergie. L'ensemble des dessins annexés sont purement indicatifs et'non limitatifs. Ils sont uniquement émis pour la bonne compréhension de l'invention.