Brevet FR2619760A1 — publié le 19890303

La présente invention concerne une composition de bouchage d'objets gonflables, contenant du gaz à une pression supérieure à la pression atmosphérique. On connaît déjà un grand nombre de compositions destinées à boucher les fuites des pneumatiques et on a utilisé des compositions avec divers degrés de succès. Certaines des compositions ont présenté une efficacité raisonnable pour le bouchage des fuites à la suite d'une crevaison, un temps relativement court après application de la composition à l'intérieur du pneumatique. Cependant, l'efficacité diminue au cours du temps à la suite de l'évaporation d'une partie de la composition, d'une séparation des matières solides du liquide, d'une inter- action chimique entre les éléments de la composition, ou d'une dissipation mécanique du matériau par étalement avec une trop faible épaisseur sur les parois internes du pneumatique, après de longues périodes d'utilisation. D'autres compositions ont eu tendance à se déformer et à constituer des grumeaux ou des masses à l'intérieur du pneumatique, provoquant un déséquilibre du pneumatique, surtout aux vitesses élevées de déplacement d'une automo- bile. Certaines des compositions de bouchage ou de fermeture étanche ont aussi eu tendance à se solidifier ou se congeler aux basses températures, si bien que l'efficacité du bouchage disparaît pratiquement aux basses températures, lors de l'utilisation du véhicule en hiver. D'autre part, d'autres compositions ont été pratiquement détruites ou rendues inefficaces aux températures élevées, à la suite de réactions chimiques ou d'une évaporation. De plus, la viscosité de la composition peut être réduite par temps chaud à un point tel que la composition ne bouche plus un trou de crevaison mais est simplement chassée par l'ouverture sous l'action de la pression régnant à l'intérieur du pneumatique. Les compositions de bouchage qui ont été efficaces jusqu'à présent pour les fuites par des petits trous cir- culaires ou par des petits trous de crevaison, ne sont pas efficaces pour des trous de crevaison de plus grande dimension. Certaines compositions qui sont tout à fait efficaces dans le cas des pneumatiques d'automobiles peuvent ne pas donner satisfaction pour les pneumatiques de camions qui contiennent de l'air à une pression plus élevée. L'invention concerne un système de bouchage qui ne présente pas les inconvénients précités des compositions de bouchage connues jusqu'à présent. Le nouveau système forme un joint mécanique par disposition de nombreuses particules ayant des configurations délimitant des coins aigus, avec une large plage granulométrique. Lorsqu'une fuite apparaît dans un article, la pression de l'air chasse les particules dans l'ouverture de fuite et les coince contre la surface de l'article, autour de l'ouver- ture. La composition contient aussi des fibres dont certaines au moins sont fibrillées, par exemple par broyage au broyeur à boulets, afin que les fibres pré- sentent un fibrage. Par exemple, les extrémités des fibres peuvent être traitées afin qu'elles forment des extrémités fibreuses à la suite d'un tel traitement. Après coincement des particules dans l'ouverture, les fibres s'enroulent autour des particules et la masse se coince encore mieux mécaniquement dans l'ouverture sous l'action de l'air qui tend à s'échapper et à la suite du-déplacement des parois du pneumatique sur une surface de support, pendant l'utilisation du véhicule. La composition contient en outre de l'éthylène- glycol jouant le r8le d'un véhicule pour les fibres et les particules. En outre, des gommes, des adhésifs, des ingrédients anti-rouille et des ingrédient anti- corrosion sont utilisés avec l'éthylèneglycol constituant le véhicule, comme on le sait déjà. Dans un mode de réalisation préféré, la composi- tion peut être réalisée en plusieurs qualités correspondant à diverses applications. Par exemple, la composition peut être réalisée pour les ballons de basket-ball, de football ou analogue, à une extrémité de la gamme, et peut être alors fournie dans des seringues d'une trentaine de grammes. A l'autre extrémité de la gamme, la composition peut être utilisée dans les pneumatiques des engins de construction et les pneumatiques des machines tout- terrain et des machines de mine, et elle est alors fournie en fût de 200 litres. Entre ces extrémités, des composi- tions spéciales peuvent être réalisées pour les- pneuma- tiques de bicyclettes, les petits pneumatiques des ton- deuses et tracteurs de jardin, des élévateurs à fourche, les pneumatiques ayant des jantes de 33 à 38 cm, et des pneumatiques ayant des jantes de plus de 59 cm, par exemple. En outre, les compositions de bouchage ou d'étanchéité, destinées à des applications et des clients particuliers, peuvent être colorées différemment afin que la qualité particulière apparaisse facilement. Par exemple, la composition d'étanchéité est introduite dans le pneumatique par la valve lorsque la partie centrale de celle-ci a été retirée. Les particules incorporées à la composition d'étanchéité constituent l'élément particulier le plus important qui contribue le plus à l'efficacité de la com- position d'étanchéité. Les particules sont formées de polyéthylène ou de polycarbonate et ont des coins aigus, avec une configuration triangulaire, de préférence isocèle. La taille des particules est aussi importante pour des applications particulières. Dans les applications les plus difficiles, la plupart des particules passent par un tamis à orifices de 2,38 mm et sontretenues par un tamis à orifices de 2 mm, 98 % passant dans le tamis à orifices de 2,38 mm et 2 % passant par le tamis à orifices de 2 mm. Des particules de cette taille conviennent particulièrement bien aux pneumatiques de très grande dimension utilisés par exemple dans les engins de construction et les engins tout-terrain et les machines de mine. A l'autre extrémité de la gamme, les particules ont des dimensions telles que la plupart passe par un tamis à orifices de 1 mm et sont retenues par un tamis à orifices de 0,84 mm, 98 % passant par le tamis à orifices de 1 mm et 2 % passant par le tamis à orifices de 0,84 mm. Des particules de cette dimension conviennent particu- lièrement bien aux ballons gonflables, par exemple les ballons de basket-ball, de football et de football améri- cain, ainsi qu'aux pneumatiques des bicyclettes. Des par- ticules de dimension un peu plus grande sont utilisées pour les petits pneumatiques, ayant des jantes de 10 à cm par exemple utilisées sur les tracteurs de jardin et les tondeuses, les chariots de golf et les remorques. De manière générale, plus l'article ou pneumatique est grand et plus la taille des particules utilisées est grande, jusqu'à la dimension d'un tamis à orifices de 2 à 2,38 mm, comme indiqué précédemment. Les fibres utilisées dans la composition d'étan- chéité sont aussi un ingrédient important de celle-ci. Lorsqu'une fuite sous forme d'une ouverture est formée dans l'article gonflé, l'air sous pression a tendance à chasser la composition d'étanchéité dans l'ouverture. Les particules ayant les coins aigus se coincent dans l'ouver- ture, les coins pénétrant dans la surface de l'article au niveau de l'ouverture. Ces particules ont tendance à sortir par l'ouverture sous l'action de l'air sous pres- sion, et les fibres s'enroulent autour des particules en fermant pratiquement l'ouverture. Le véhicule liquide a alors tendance à former un liant des particules et des fibres afin que l'ouverture soit bien fermée. Les fibres ne sont pas obligatoirement d'un même matériau, mais une partie au moins des fibres est de préférence formée de coton, les fibres étant de préférence fibrillées dans un broyeur à boulets afin que les fibres aient des extrémités fibreuses. Les fibres ont de préférence une longueur com- prise entre 1,5 et 3 mm et sont présentes en quantité pon- dérale égale à plusieurs fois la quantité des particules. Les particules et les fibres en combinaison donnent une structure dense ou un degré élevé de tassement à la composition d'étanchéité. Le véhicule liquide des particules solides et des fibres est essentiellement l'éthylèneglycol. Cepen- dant, le véhicule liquide contient aussi des gommes, des adhésifs, des inhibiteurs de corrosion et de rouille, des anti-oxydants et des agents bactéricides, toutes ces sub- stances ayant déjà été utilisées dans des compositions de bouchage ou d'étanchéité qui sont connues. Par exemple, la composition de bouchage selon l'invention contient des particules d'une matière plas- tique, les particules étant présentes en quantité comprise entre environ 1 et 10 parties en poids et de préférence entre 2 et 4 parties en poids, avec une dimension comprise entre 0,84 et 2,38 mm, déterminée par des tamis ayant ces tailles d'orifices. La composition contient en outre de nombreuses fibres fibrillées présentes en quantité comprise entre 6 et 16 parties en poids environ, de préférence entre 10 et 12 parties en poids, les fibres ayant une longueur comprise entre environ 0,5 et 6 mm et de préfé- rence entre 1,5 et 3 mm. Un véhicule liquide contenant de l'éthylèneglycol, des gommes, des adhésifs, des inhibiteurs de corrosion et de rouille, des anti-oxydants et des agents bactéricides est aussi présent en quantité comprise entre 80 et 92 parties en poids environ et de préférence entre environ 84 et 88 parties en poids. REVENDICATIONS 1. Composition de bouchage destinée à fermer une ouverture de fuite de manière étanche dans un article gonflable contenant de l'air sous pression, ladite compo- sition étant caractérisée en ce qu'elle contient des particules ayant des configurations délimitant des coins nets, des fibres et un véhicule liquide, la taille des particules étant telle que celles-ci peuvent boucher l'ouverture de fuite, les fibres enveloppant les particules placées dans l'ouverture de fuite, le liquide formant un liant assurant la liaison entre les particules et les fibres au niveau de l'ouverture. 2. Composition de bouchage destinée à des articles gonflables contenant un gaz sous pression, la composition étant caractérisée en ce qu'elle comprend des particules de polyéthylène ou de polycarbonate, les particules ayant des configurations triangulaires à coins nets, les particules étant présentes en quantité comprise entre environ 2 et 4 parties en poids, avec une dimension comprise entre 0,84 et 2,38 mm déterminée par la taille des orifices de tamis, des fibres fibrillées dont la longueur est comprise entre 1,5 et 3 mm et qui sont présentes en quantité comprise entre 10 et 12 parties en poids, et un véhicule contenant de l'éthylèneglycol, des gommes, des adhésifs, des inhibiteurs de corrosion et de rouille et des agents anti-oxydants et bactéricides pré- sents en quantité comprise entre 84 et 88 parties en poids. 3. Composition de bouchage d'articles gonflables contenant un gaz sous pression, caractérisée en ce qu'elle contient des particules de matière plastique ayant des configurations délimitant des coins nets, les particules étant présentes en quantité comprise entre 1 et 10 parties en poids et ayant une dimension comprise entre 0,84 et 2,38 mm, déterminée par les dimensions d'orifices de tamis, des fibres fibrillées dont la longueur est comprise entre 0,5 et 6 mm, les fibres étant présentes en quantité comprise entre 6 et 16 parties en poids, et un véhicule contenant de l'éthylèneglycol, des gommes, des adhésifs,des inhibiteurs de corrosion et de rouille, en quantité comprise entre 80 et 92 parties en poids. 4. Composition de bouchage selon la revendication 3, destinée à être utilisée avec des articles gonflables tels que des ballons de basket-ball, de football et de football américain et des pneumatiques de bicyclettes, caractérisée en ce que la plupart des particules ont une dimension comprise entre 0,84 et 1 mm, déterminée par la taille des orifices de tamis. 5. Composition de bcuchage selon la revendication 3, destinée à des articles gonflables tels que des pneuma- tiques de grande dimension pour engins de construction, engins toutterrain et machines de mine, caractérisée en ce que la plupart des particules présentes ont une dimension comprise entre 2 et 2,38 mm, déterminée d'après la taille des orifices de tamis.