Brevet FR2614710A1 — publié le 19881104

La présente invention concerne un -dispositif de manoeuvre comportant un segment de couronne dentée formé d'un matériau élastiquement flexible, notamment d'une matière plastique, qui est monté sur un segment d'anneau et qui peut être relié, par l'intermédiaired'aumoinsunliga-- ment de liaison et un moyeu, avec un mécanisme d'entrainement en pivotement ou en rotation. Des dispositifs de manoeuvre de ce type sont connus. Ils sont utilisés notamment dans la construction de véhicules automobiles, surtout dans la construction de voitures de tourisme. Ils présentent l'avantage d'un poids relativement petit et d'un mode de fabrication facile, car des leviers de manoeuvre correspondants comportant des segments de couronne dentée peuvent être fabriqués d'une ma nière simple par exemple par moulage par injection. Dans un type de construction connu d'un levier pivotant servant à l'actionnement de volets d'une installation de ventilation ou de chauffage pour un véhicule automobile, il est prévu d'agencer les segments dentés en prise avec des roues dentées correspondantes sous la forme de pièces incurvées correspondantes qui sont reliées au moyeu seulement par leurs extrémités par l'intermédiaire de ligaments. Un inconvénient d'un tel mode de construction consiste en ce que, pour assurer constamment un engrènement des dentures, ces leviers pivotants doivent être fabriqués en une matière plastique qui soit relativement rigide et dure et qui ne se prête par conséquent pas à une adaptation à des écarts dimensionnels résultant de tolérances ou d'un jeu. Cela peut avoir pour conséquence un coincement du dispositif de manoeuvre ou bien l'obligation d'exercer une force excessive pour sa manoeuvre.Lorsqu'on utilise des matières plastiques moins dures et de plus grande élasticité, il est évidemment possible d'obtenir une adaptation à des tolérances existantes de dimensionnement et également une manoeuvre relativement facile. Cependant, on rencontre uninconvénient résultantdu fait que, notamment au bout d'assez longues périodes de service ou bien sous l'effet de températures élevées, les dents de cette denture formées d'une matière non-dure peuvent sortir de la denture opposée et supprimer l'engrènement, ce qui est indésirable. I1 n'est alors plus possible, par exemple dans le cas de volets d'obturation, d'obtenir des positions déterminées dont le réglage a été établi initialement. L'invention a en conséquence pour but, pour un dispositif de manoeuvre du type défini ci-dessus, d'obtenir la possibilité d'utiliser des matières plastiques douces et élastiques, sans courir cependant le risque que la denture s'écarte de son profil d'engrènement. Pour résoudre ce problème, il est proposé, pour un dispositif de manoeuvre du type défini ci-dessus, de prévoir entre le segment d'anneau et le segment de couronne dentée une fente étroite, orientée parallèlement au cercle primitif des dents. Avec cet agencement, les segments de couronne dentée proprement dits sont maintenus élastiquement déformables. Cette déformation est cependant arrêtée par l'entrée en contact, déterminée par la largeur de la fente, avec le segment d'anneau, qui empêche alors une déformation additionnelle de la denture. Ce nouvel agencement combine par conséquent les avantagés des dentures rigides des dispositifs de manoeuvre, et ceux des dentures élastiquement flexibles, sans rencontrer cependant les inconvénients correspondants en résultant. Avantageusement, dans l'agencement conforme à l'invention, le diamètre du cercle primitif de la denture peut en outre être choisi légèrement plus grand que la valeur imposée par le rapport de transmission désiré. On obtient ainsi, au montage, une certaine précontrainte du segment de couronne dentée,profilé en forme d'arc, et qui assure une bonne application de la denture contre la denture opposée. Du fait de la flexibilité élastique, on ne rencontre cependant aucun inconvénient en ce qui concerne le fonctionnement correct d'un tel mécanisme. La largeur de la fente est alors déterminée en relation avec la hauteur et la forme des dents, de telle sorte qu'il ne puisse se produire une déformation élastique du segment de couronne dentée en forme d'arc que seulement dans la mesure où lacomplémentarité de formes avec la denture opposée reste maintenue pour un engrènement correct. L'agencement conforme à l'invention permet également de réaliser le dispositif de manoeuvre en une seule pièce formée de matière plastique moulée par injection. Selon une particularité de l'invention, le segment d'anneau est relié, dans une zone de ses deux extrémités extérieures, selon unedirection circonférentielle, avec le segment de couronne dentée, et la fente s'étend en continu entre les deux zones de liaison; ainsi le segment de couronne dentée proprement dit est lui-même agencé en forme d'arc. I1 est également possible de réaliser un dispositif de manoeuvre qui agit simultanément sur deux roues dentées associées, et qùi reste enprise avec celles-ci respectivement sous l'effet d'une certaine force de précontrainte élastique. Ainsi selon d'autres particularités de l'invention: - Le premier segment de couronne dentée fait partie d'une roue de manoeuvre montée de façon pivotante, et il est prévu, dans une position diamétralement opposée à ce premier segment par rapport au moyeu, un second segment de couronne dentée qui est relié d'une manière analogue au moyeu par l'intermédiaire d'un segment d'anneau et d'un ligament de liaison. - Le moyeu est agencé en forme de chapeau, et est pourvu d'une partie annulaire de forme circulaire, entourant l'ouverture ménagée dans le volet, et comportant un bord de renforcement sur lequel sont montés les ligaments de liaison. Avec un tel mode de construction, il est possible de compenser d'une manière simplexes jeux ou écarts d'espacement, résultant de tolérances de fabrication, entre les deux roues dentées sans altération du fonctionnement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence, dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aqx dessins annexés dans lesquels: la Figure 1 représente en vue en élévation latérale schématique un dispositif de manoeuvre conforme à l'invention, pour des volets d'une installation de ventilation et/ou de chauffage d'un véhicule automobile, la Figure 2 représente en vue en élévation la roue de manoeuvre, comportant deux segments de couronne dentée, qui est utilisée dans le dispositif de la Figure 1, la Figure 3 est une vue en coupe de la roue de manoeuvre de laFigure 2, faite selon la ligne de coupe II-II, la Figure 4 est une vue en coupe de la roue de manoeuvre de la Figure 2, faite selon la ligne III-III, et la Figure 5 est une vue en coupe de la roue de manoeuvre de la Figure 2, faite selon la ligne IV-IV. Sur la Figure 1 est représenté le carter 1 d'une installation de ventilation et/ou de chauffage équipée de volets d'obturation pour une voiture de tourisme. L'entraînement des volets, non-représentés, est assuré par deux roues dentées 3 et 4, parmi lesquelles la roue dentée 3 assure par exemple l'entralnement pour la manoeuvre d'unvolet d'air frais,tandis que la roue dentée 4 assure l'entraînement pour un volet de dégivrage et de volume inférieur d'habitacle.Les deux roues dentées 3, 4 sont montées dans le carter 1 en étant espacées d'une distance déterminée l'une de l'autre, et elles sont respectivement en prise avec les segments de couronne dentée 12, 12' d'une roue de manoeuvre 2, dont la position de pivotement est déterminée par une commande a câble Bowden 5, qui est reliée à un levier de manoeuvre non-représenté, et qui est accrochée par son câble de traction 6 dans une ouverture 8 d'un bras 9, qui estsolidaire dela roue de manoeuvre 2. La gaine de la commande à cabale Bowden 5 est maintenue d'une manière connue en position fixe sur le carter 1, comme indiqué en 7. Les deux segments de couronne dentée 12 s'étendent; dans l'exemple de réalisation considéré, respectivement sur un angle a d'environ 900. Les segments de couronne dentée 12,12' sont disposés dans des positions diamétralement opposées, et sont respectivement maintenus sur des segments d'anneau ll, qui forment la zone radialement extérieure de ligaments de liaison 10, qui sont euxmêmes reliés rigidement avec une partie annulaire 15, partie qui comporte un bord de renforcement 13 et qui se prolonge en son centre dans un moyeu 16, visible sur les Figures 3 à 5, qui comporte un évidement cylindrique 17 et qui peut être monté sur le carter 1 d'une manière non-représentée en détail. Comme le montrent les Figures 1 et 2, les segments de couronne dentée 13 sont agencés respectivement comme des pièces incurvées indépendantes qui ne sont reliées rigidement qu'à leurs extrémités extérieures,enconsidérant la direction circonférentielle, dans des zones de liaison lia et llb,avec le segment d'anneau il qui, comme cela a déjà été précisé, constitue dans l'exemple de réalisation considéré la zone radialement extérieure du ligament de liaison 10.Entre le segment de couronne dentée 12 en forme d'arc et le segment d'anneau 11, c'est-à-dire dans l'exemple de réalisation considéré, la zone complètement extérieure (segment d'anneau11) du ligament de liaison 10, il est prévu une fente 14 qui est orientée parallelement au cercle primitif 18 de la denture du segment de couronne dentée 12. La fente 14 est seulement prévue très étroite. Sa largeur a (voir la Figure 3) est déterminée en relation avec le type des dents utilisées pour le segment de couronne dentée 1-2, c'est-à-dire en fonction de la hauteur h desdites dents et de leur forme. La fente 14 sert, comme le montre nettement les Figures 1 et 2, à agencer le segment de couronne dentée 12 ou 12' respectivement sous la forme d'un segment de couronne dentée en forme d'arc, ayant un dimensionnement relativement étroit, et en étant relié à la roue de manoeuvre 2 exclusivement par ses deux extrémités en vue de la transmission d'un mouvement de rotation. le segment de couronne dentée 12 (et d'une manière analogue le segment de couronne dentée 12') peut par conséquent, du fait que l'ensemble de la roue de manoeuvre 2 est fabriqué d'une seule pièce en une matière plastique élastique, par exemple en un copolymérisat d'acétal, par un procédé de moulage par injection, se dilater radialement et absorber des écarts dimensionnels existant entre les positions des roues dentées 3 et 4. Une telle compensation est cependant possible seulement jusqu'à ce que le segment de couronne dente 12 vienne buter intérieurement contre la surface de butée associée, défirie par la fente 14, sur le segment d'anneau 11, c'est-à-dire contre le bord limite extérieur du ligament de liaison 10. Par le choix de la largeur a de la fente 14, on peut par conséquent empêcher que les dents 19 du segment de couronne dentée 12 (voir la Figure 2) ne sortent, en charge, de la denture opposée de la roue dentée 3. Malgré cela, il est possible d'obtenir avec ce mode de réalisation une compensation des tolérances ou une compensation des jeux. I1 est également avantageux que, comme dans l'exemple de réalisation considéré, le diamètre 18 du cercle primitif des dents 19 du segment de couronne dentée 12 soit choisi un peu supérieur à la valeur nécessaire, pour une adaptation correcte au diamètre 20 du cercle primitif de la roue dentée 3. Ainsi notamment, pour la roue de manoeuvre 2, il est prévu entre les deux roues dentées ? et 4, une certaine précontrainte qui suffit pour compenser, dans toutes les positions,toutjeu existant, et également pour compenser des écarts de tolérances ou-bien une rotation non-uniforme. Le diamètre de cercle primitif 18 doit à cet égard être choisi seulement légèrement plus grand. Ainsi, il est suffisant de prévoir une augmentation de quelques dixièmes de millimètres pour un diamètre de cercle primitif d'environ 80 mm qui est nécessaire pour établir le rapport de transmission correspondant dans l'exemple de réalisation considéré. Egalement, la largeur a de la fente 14 doit être petite; elle est d'un ordre de grandeur d'un demi-millimètre dans l'exemple de réalisation considéré. Comme cela ressort en particulier des Fig. 2 à 5, la roue de manoeuvre 2 est réalisée en une seule pièce, et elle est pourvue, dans une zone adjacente au moyeu 16 en forme de chapeau, d'une partie annulaire 15, qui est entourée exterieurement par un bord 13 faisant saillie avantageusement des deux côtés. Avec cet agencement, la zone annulaire entourant le moyeu 16 est rendue très stable. Sur le bord de renforcement 13 sont alors montés les ligaments de liaison 10 ou lot, qui se prolongent vers l'extérieur, au delà de la fente 14, dans les segments dentés 12, 12'. I1 est prévu,unitairement avec la partie annulaire 15, un bras 9 faisant saillie d'un côté et qui est pourvu vers l'extérieur de l'ouverture 8 d'accrochage du câble 6 de la commande à câble Bowden 5. Dans l'ouverture 8, il est prévu à cet effet, d'une manière connue, une pièce d'articulation tournante 21, qui permet au câble 6 de prendre différentes inclinaisons par rapport au bras 9. Par augmentation de l'espacement entre la pièce d'articulation 21 et le guide localement fixe 7 à l'aide de la commande à câble Bowden 5, 6, la roue de manoeuvre 2 est déplacée, par pivotement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, à partir de la position représentée sur la Figure 1. Les deux roues dentées 3 et 4, avec la commande de volets qui leur-est associée, sont manoeuvrées-d'une manière analogue. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés; elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de manoeuvre comportant un segment de couronne dentée formé d'un matériau élastiquement flexible, notamment d'une matière plastique, qui est monté sur un segment d'anneau et qui peut être relié, par l'in termédiaire d'aumoins unligamentdeliaison et un moyeu, avec un mécanisme d'entrainement en pivotement ou en rotation, caractérisé en ce qu'il est prévu entre le segment d'anneau (11) et le segment de couronne dentée (12) une fente étroite (14), orientée parallèlement au cercle primitif (18) des dents (19). 2. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre du cercle primitif (18) est légèrement plus grand que la valeur imposée par le rapport de transmission désiré. 3. Dispositif de manoeuvre selon une des reven- dications 1 ou 2, caractérisé en ce que la largeur (a) de la fente (14) est choisie en fonction de la hauteur (h) et de la forme des dents 4. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé encre quelle ligamentdeliaison (10) est réalise unitairement avec le segment d'anneau (11). 5. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le segment d'anneau (11) est relié, dans une zone de ses deux extrémités extérieures, en considérant une direction circonférentielle, avec le segment de couronne dentée (12), et en ce que la fente (14) s'étend en continu entre les deux zones de liaison (lIa, llb). 6. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 5, caractérisé en ce que le segment d'anneau (11) et le segment de couronne-dentée (12) s'étendent sur un angle (a) d'environ 90 , et sont réalisés en une seule pièce. 7. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier segment de couronne dentée (12) fait partie d'une roue de manoeuvre (2) montée de façon pivotante, et en ce qu'au premier segment de couronne dentée (12) est associé, dans une zone à peu près diamétralement opposée par rapport au moyeu (16), un second segment de couronne dentée (12'), qui est relié d'une manière analogue au moyeu (16) par l'intermédiaire d'un segment d'anneau (11') et d'un ligament de liaison (10'). 8. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyeu (16) est agencé en forme de chapeau, et est pourvu d'une partie annulaire (15) de forme circulaire, entourant l'ouverture (17) ménagée dans le volet et comportant un bord de renforcement (13) sur lequel sont montés les ligaments de liaison (10). 9. Dispositif de manoeuvre selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie annulaire (15) est pourvue de façon unitaire d'un bras (9), faisant saillie d'un côté et dans lequel est ménagée une ouverture (8) servant à l'accrochage d'un dispositif d'actionnement, notamment l'extrémité (5, 6) d'un câble Bowden.