Brevet FR2617553A1 — publié le 19890106

I.- Accouplement de surcharge mécanique, en particulier pour cisailles à haies." L'invention concerne un accouple- ment de surcharge mécanique, en particulier pour cisail- les à haies entraînées par moteur électrique. A titre d'organe élastique intégré dans l'unité de transmission, il sert à empêcher un endommagement mécanique entre partie entrainante et partie entraînée, lors du blocage de la partie entrainée, par exemple du fait de péné- tration dans le système de cisaille; de corps étrangers métalliques, ou bien ne correspondant pas au cas d'application de cisaille à haie, c'està-dire de - réaliser un mouvement relatif entre elles des parties constitutives appropriées de la transmission, faisant que l'on peut garantir une' protection-efficace contre les surcharges. On connait, en général, des accou- plements de surcharge composés de deux moitiés d'accou- plement dentées radialement. Une moitié d'accouplement est pressée contre un ressort engrenant en direction axiale. Lors de la surcharge, la force du ressort est surmontée et le flux d'énergie est-interrompu. Des accouplements de ce genre conditionnent une dépense supplémentaire en parties constitutives et en fabrica- tion qui est très importante, ainsi qu'une dépense en ajustage des réglages et de réajustage du couple. 2. maximum à transmettre, par suite de l'usure. Une autre solutioon, donnée selon le document DE-OS 23 40 888, pour un accouplement de surcharge, en particulier pour des cisailles à haies, est composé d'un élément d'entraînement possédant un évidement de forme annulaire et d'un élément entraîné qui est guidé, plusieurs éléments d'accouplement ayant la forme de ressorts à lame précontraints étant à cette occasion disposés dans l'espace annulaire libre. Alors que la dépense d'ajustage peut être limitée dans cette solution, la dépense en parties constitutives est toutefois accrue. Le but de l'invention est de proposer un accouplement de surcharge, qui réduise la dépense en parties constitutives et en fabrication et puisse simultanément permettre de renoncer aux travaux d'ajustage pour le réglage et le réajustage du couple maximal à transmettre. Le but de l'invention est, en utilisant les éléments d'entraînement existant dans la zone d'accouplement, de créer l'élasticité qui garantisse la coupure de la liaison d'entraînement lors du blocage de l'élément entraîné et assure néanmoins le couple de rotation maximum à transmettre. Ce problème est résolu selon l'invention, en ce que l'élément entraînant est pourvu d'au moins un évidement sur ses côtés frontaux, les évidements étant disposés en étant décalés entre eux et une fente se développant radialement étant prévue à la périphérie de l'alésage de réception. Selon un perfectionnement avantageux de l'invention, les évidements possèdent une section de forme principalement triangulaire et plusieurs fentes sont disposées de manière opposée, par paires. Les avantages de l'invention consistent en ce que l'on a créé un accouplement de surcharge qui se satisfasse d'aucune piece constitutive supplémentaire et qui utilise à cette occasion l'élément d'entraînement existant de toute manière sous forme d'une roue droite et de sa configuration élastique réalisée par des évidements et des fentes, afin d'assurer, d'un côté, le couple de rotation maximal à transmettre et d'assurer, d'un autre côté, la coupure de la liaison d'entraînement lors du blocage de la partie entraînée, au sens de réaliser une protection contre la surcharge. En outre, il est possible de renoncer avec l'invention aux travaux d'ajustage de réglage et de réajustage du couple de rotation maximal à transmettre, du fait que l'élasticité de la roue droite est déterminée par la position et les dimensions des fentes et évidements. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté par le dessin cijoint, dans lequel: - la figure 1 est une représenta- tion en coupe de l'unité de transmission d'une cisaille à haies et - la figure 2 est une représentation en coupe le long de la ligne A-A de la figure 1. L'unité de transmission d'une cisaille à haies qui est représentée par la figure 1 se compose d'un entrainement par moteur électrique, qui entraîne par un pignon moteur 1, une roue droite 2 qui se trouve ainsieng.rénée. Cette roue droite 2 est pressée sur un arbre creux3. La roue droite 2 et l'arbre creux 3 forment simultanément un appariement pour l'accouplement de surcharge, faisant quela roue droite 2représente l'élément d'entraînement et -l'arbre creux 3 l'élément entrainé de l'accouplement. Un double excen- trique 4 est vissé dans l'arbre creux 3 et engrène dans le système de cisaille qui est fixé du côté du fond, se 4. - composant du couteau de cisaille 5 et du peigne de cisaille 6. Ces parties sont maintenues mobiles par la plaque de fond 7 et les glissières de recouvrement 8, 9. A chacun des deux c6tés frontaux 10, 11, la roue droite 2 est pourvue d'un évidement 12 possédant principalement une section de forme triangulaire, évidements qui sont disposés de manière décalés entre eux et confèrent ainsi à la roue droite 2 une forme de section en forme d'arbre. L'alésage de réception 13 de la roue droite 12 est en outre pourvu à la périphérie de quatre fentes 14 opposées par paires (Figure 2). Après pression de la roue droite 2 sur l'arbre creux 3, il est réalisé u n accouplement de sur-charge en ce que la forme de section de la roue droite 2 qui est formée par les évidements 12 forme une liaison élastique avec l'arbre creux 3, en liaison avec les fentes 14 qui se développent radialement à la périphérie de l'alésage de réception 13. Cette solution garantit le fonctionnement de la cisaille à haies de manière conforme aux performances, dans la zone de couple de rotation à garantir, et un fonctionnement fiable de l'appareil avec une protection efficace contre la surcharge. Les surfaces d'ajustement seront enduites lors du montage d'un produit lubrifiant, par exemple de bisulfite de molybdène, en cas d'utilisation prolongée et de fonctionnement répétitif de la sécurité de surcharge de par l'accouplement. 5.- REVENDICATIONS 1 ) Accouplement de surcharge meca- nique, en particulier pour cisailles à haies, composé d'un élément d'entrainement qui est en relation d'entrainement radial avec un élément entrainé, carac- térisé en ce que l'élément d'entrainement (2) est pourvu dans ses côtés frontaux (10, 11) d'au moins un évidement (12), ces évidements (12) étant disposés entre eux de manière décalés et au moins une fente (14) se développant de manière radiale étant prévue à la périphérie de l'alésage de réception (13). - 2 ) Accouplement de surcharge mécanique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements (12) possèdent une section princi- palement triangulaire. 3 ) Accouplement de surcharge selon la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs fentes (14) sont disposées de manière opposée, par paires. A.