Brevet FR2617926A1 — publié le 19890113

L'invention concerne un dispositif auxi- liaire de démarrage, destiné notamment aux véhicules à deux roues- et. tout particulièrement, aux véhicules du type cyclomoteur. Actuellement le démarrage du moteur des vé- hicules de ce type est souvent effectué par un dis- positif constitué par un embrayage de lancement ac- tionné par le pédalier. Cependant, depuis quelques années les cyclomoteurs ne comportent plus obliga- toirement un pédalier et donc plus obligatoirement d'embrayage de lancement. Lorsque le dispositif de démarrage est constitué par un dispositif du type kick ou par un démarreur, en cas de défaillance de ce dispositif, il n'est alors plus possible de faire démarrer le moteur en poussant le véhicule (démarrage dit "à la pousset- te"). La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en réalisant un dispositif auxi- liaire de démarrage qui permette d'entraîner un organe menant, par exemple dans le cas du cyclomoteur, le moteur, à partir d'un organe mené, par exemple ici, la roue.arrière du véhicule. L'invention a en effet pour objet un dis- positif auxiliaire de démarrage pour un véhicule à moteur comprenant une transmission munie d'un embraya- - ge centrifuge disposé entre un organe menant et un organe mené coaxiaux, caractérisé en ce que les organes menant et mené comportent des moyens complé- mentaires permettant d'entrainer temporairement l'organe menant à partir de l'organe mené et, il est prévu des moyens pour interrompre cet entrainement dés que la vitesse de l'organe menant est supérieure à celle de l'organe mené. 26 i 26 Selon d'autres caractéristiques: - les moyens d'entraînement temporaires comportent un doigt mobile porté par l'organe mené et au moins une patte portée par l'organe menant; - le doigt mobile est monté coulissant par rapport à l'organe mené, suivant une direction sen- siblement radiale par rapport à l'axe de rotation, entre une position dans laquelle il se trouve à peu prés à la même distance dudit axe de rotation que ladite patte et une position dans laquelle il se trouve sensiblement plus éloigné dudit axe que ladite patte; - le doigt est monté coulissant à frottement dans une lumière sensiblement radiale de l'organe mené; lorsque l'organe menant et l'organe mené occupent une position relative pour laquelle la lu- mière et la patte se trouvent sensiblement dans le même plan radial, ladite patte est orientée oblique- ment par rapport à la direction sensiblement radiale de la lumière; - la patte porte, en considérant le sens de rotation des organes menant et mené, une face avant et une face arrière, la face arrière constituant une surface d'entraînement contre laquelle le doigt vient en butée -lorsque l'organe mené tourne à une vitesse supérieure à celle de l'organe menant, tandis que la face avant constitue une rampe qui vient en contact avec le doigt et le repousse radialement vers l'ex- térieur, lorsque l'organe menant tourne à une vitesse supérieure à celle de l'organe mené. L'invention va être décrite plus en détail ci-dessous en se référant aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels: 26 17926 - la Fig.1 représente une vue en coupe du dispositif selon l'invention; - les Fig.2 à 4 représentent des vues sché- matiques en coupe de diverses étapes de fonctionnement de ce dispositif. On a représenté Fig.1, une partie seulement d'une transmission à poulies et courroie d'un véhicule à moteur de type cyclomoteur, comportant le dispositif de l'invention. Sur la poulie réceptrice 1 de la transmission ou organe menant, est monté de manière classique un embrayage centrifuge 3. L'embrayage 3, de manière connue, comporte un tambour 5 et des masse- lottes 7 munies de garniture 9 et de leurs ressorts d'accrochage 11. Les masselottes 7 de l'embrayage 3 sont supportées par et articulées autour d'axes 13 fixes sur le flasque 15 de la poulie réceptrice 1. Le tambour d'embrayage 5 est solidaire en rotation d'un arbre mené 17 d'axe X-X', lui-même relié à la roue arrière du véhicule par un dispositif de transmission non représenté. Le tambour d'embrayage 5 comporte une lu- mière 19, orientée sensiblement radialement par rap- port à l'axe X-X', dans laquelle est monté coulissant à friction un doigt mobile 23 muni d'un organe de manoeuvre 25. Le doigt 23 est fixé sur un élément-ou garniture 24 en matériau de friction qui coulisse dans la lumière 19 le long de la paroi du tambour d'em- brayage 5 lorsque l organe de manoeuvre 25 est action- né. Le coulissement du doigt s'effectue suivant une direction sensiblement radiale par rapport à l'axe de rotation X-X' et le doigt 23 est déplacé dans la lumière 19 entre une position déverrouillée de repos dans laquelle il est éloigné de l'axe X-X' et une position verrouillée dans laquelle il est relativement proche de cet axe. Une plaque de renfort triangulaire 29, munie d'au moins une patte 31 venue de matière avec elle, est solidaire du flasque 15 de la poulie. La patte 31 porte, en considérant le sens de la rotation de l'or- gane menant ou poulie 1 et l'arbre mené 17, une face avant 31a et une face arrière 31b. La patte 31 est orientée de-manière telle que, lorsque la poulie 1 et le tambour d'embrayage 5 solidaire de l'arbre 17 oc- cupent une position relative pour laquelle la lumière 19 et la patte 31 se trouvent dans le même plan ra- dial, la patte 31 est orientée obliquement par rapport à la direction radiale Y-Y' de la lumière 19 (Fig.2). Le doigt 23 se trouve alors dans sa position déver- rouillée éloignée de l'axe X-X' et il est sensiblement plus éloigné de cet axe que la patte 31. La plaque 29 peut être, comme représenté Fig.1, fixée à l'axe d'articulation 13 des masselottes et aussi comporter plusieurs pattes 31, par exemple comme représenté figures.2 à 4, trois pattes disposées à 120' autour de l'axe de l'organe menant. Dans des conditions normales de fonction- nement le doigt 23 occupe la position déverrouillée représentée à la Fig. 2 et la liaison entre le moteur et la roue motrice, est assurée grâce à la transmis- sion à poulies et courroie, par la poulie réceptrice 1 et l'embrayage centrifuge 3. En cas de défaillance du système de démarrage du moteur, on cherche à inverser les rôles des organes menant et mené, c'est-à-dire dans le mode de réalisation représenté ici, qu'on souhaite entraîner la poulie 1 à partir de l'arbre mené 17. En liaison avec les figures 2, 3 et 4, on étudiera maintenant le fonctionnement du dispositif de l'invention. Fig.2, on a représenté le doigt 23 en position déverrouillée dans la lumière 19 c'est-à-dire dans la position la plus éloignée de l'axe X-X'. On enclenche le doigt 23 en exerçant une force dirigée vers le bas sur l'organe de manoeuvre 25 pour le pla- cer en position d'entraînement de la patte 31 de la plaque 29. Le doigt se trouve alors dans la lumière 19 dans la position représentée Fig. 3, c'est-à-dire qu'il est situé dans sa position plus proche de l'axe XX' et il vient en contact contre la face arrière 31b de la patte 31, cette face formant une surface d'entrai- nement pour la patte. Dans cette position, l'extrémité de la lumière 19 la plus proche de l'axe X-X' sert de -butée pour le doigt 23. Le doigt 23 solidaire du tambour d'embrayage 5 est entraîné en rotation lors- qu'on entraîne l'arbre mené 17 par l'intermédiaire de la roue motrice, en poussant le véhicule. La patte 31 est alors entrainée en rotation, dans le sens indiqué par la flèche R, par le doigt 23, par l'intermédiaire de la liaison entre le doigt et la face 31b, ce qui entraine la plaque 29 et donc la poulie réceptrice 1 à laquelle la plaque 29 est reliée par les axes 13 des masselottes (Fig.1. L'arbre mené 17, et donc le tam- bour d'embrayage 5, tourne à ce moment là, à la même vitesse que celle de la poulie réceptrice 1. Lorsque le moteur est lancé, la vitesse de rotation de la poulie 1 devient supérieure à celle du tambour d'embrayage 5, sans pour autant provoquer l'actionnement de l'embrayage 3. Dès qu'il y a dif- férentiel de vitesse la liaison entre la patte 31 et le doigt 23 est interrompue. A cet instant, le doigt 23 et la patte 31 se trouvent dans une position telle que la face avant 31a de la patte 31 est en contact avec le doigt 23 comme représenté figure 4. La face 26 17n2 avant 31a constitue une rampe qui repousse le doigt 23 radialement vers l'extérieur sous l'effet de la poussée exercée par la patte 31 puis (ou et) de la force centrifuge le doigt 23 est alors chassé vers sa position déverrouillée de repos de la Fig.2. Dans le même temps, l'embrayage centrifuge 3 entre en action et assure la liaison organe menant-or- gane mené par l'intermédiaire des garnitures 9 des masselottes 13 qui viennent frotter contre le tambour d'embrayage 5 solidaire de l'arbre mené 17. Dans le cas o la plaque 29 comporte, comme représenté aux figures 2 à 4, plusieurs pattes 31, le doigt 23 est chassé en position déverrouillée par la patte 31 qui, la première dans le sens de rotation de la plaque, vient en butée par sa face 31a contre le doigt 23 et la liaison d'entrainement organe mené - organe menant s'interrompt rapidement, au lieu de s' étendre sur pratiquement une rotation complète. On a donc par la présente invention, réalisé un dispositif auxiliaire de démarrage simple et fiable qui permet de faire démarrer un véhicule à deux roues, comportant un système de transmission avec un embraya- ge centrifuge, en établissant un entrainement du mo- teur à partir de la roue arrière de ce véhicule. Ce dispositif, en outre, ne comporte qu'un très petit nombre de pièces, présente un encombrement réduit et un coût relativement peu élevé. Bien entendu de nombreuses autres applica- tions peuvent être envisagées sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif auxiliaire de démarrage pour un véhicule à moteur comprenant une transmission munie d'un embrayage centrifuge (3) disposé entre un organe menant (1) et un organe mené (17) coaxiaux, caracté- risé en ce que les organes menant (1) et mené (17) comportent des moyens complémentaires (23,29,31) adap- tés pour entrainer temporairement l'organe menant (1) à partir de l'organe mené (17) et, il est prévu des moyens pour interrompre cet entrainement dés que la vitesse de l'organe menant est supérieure à celle de l'organe mené. 2. Dispositif selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que les moyens d'entrainement tempo- raires comprennent un doigt mobile (23) porté par l'organe mené (17) et au moins une patte (31) porté par l'organe menant (il). 3. Dispositif selon la revendication 2, ca- ractérisé en ce que le doigt mobile (23) est monté coulissant par rapport à l'organe mené (17), suivant une direction sensiblement radiale par rapport à l'axe de rotation (X-X'), entre une position dans laquelle il se trouve à peu près à la même distance dudit axe de rotation que ladite patte (31) et une position dans laquelle il se trouve sensiblement plus éloigné dudit axe que ladite patte. 4. Dispositif selon la revendication 3, ca- ractérisé en ce que le.doigt (23) est monté coulissant dans une lumière (19) sensiblement radiale de l'organe mene. 5. Dispositif selon la revendication 4, ca- ractérisé en ce que le doigt (23) est monté à frotte- ment dans la lumière (19Y. 6. Dispositif selon la revendication 5, ca- 26 1 7 9 2 6 ractérisé en ce que lorsque l'organe menant (1) et l'organe mené (17) occupent une position relative pour laquelle la lumière (19) et la patte (31) se trouvent sensiblement dans le même plan radial, la patte (31) est orientée obliquement par rapport à la direction sensiblement radiale de la lumière (19).. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la patte (31) porte, en considérant le sens de rotation des lO organes menant (1) et mené (17) une face (31a) avant et une face arrière (31b), la face arrière (31b) constituant une surface d'entrainement avec laquelle le doigt (23) vient en contactlorsque l'organe mené (17) tourne à une vitesse supérieure à celle de l'or- gane menant (1), tandis que la face avant (31a) cons- titue une rampe qui vient en contact avec le doigt (23) et le repousse radialement vers l'extérieur, lorsque l'organe menant (1) tourne à une vitesse su- périeure à celle de l'organe mené (17). 8. Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que l'extrémité de la lumière (19) la plus proche de l'axe (X-X') sert de butée pour le doigt (23) lorsqu'il est en contact avec la face arrière (31b) de la patte. 9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la patte (31) est portée par une plaque (29) fixée sur des axes (13) de support et d'articulation pour des masselottes (7) de l'embrayage centrifuge (3). 10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu trois pattes (31) disposées à 120 autour de l'axe de l'organe menant (1). 11. Dispositif suivant l'une quelconque des 26 1 7926 revendications précédentes, caractérisé en ce que la ou chaque patte (31) est venue de matière avec la plaque (29). 12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le doigt mobile (23) est porté par une garniture de friction (24), elle même montée coulissante dans la lumière (19).