Brevet FR2622530A1 — publié le 19890505

Voile à fente verticale pour embarcation à voile La présente invention concerne une voile pour une embarcation à voile, et en particulier mais non exclu- sivement une voile pour planche à voile. L'invention se rapporte à des voiles "souples" en matière souple pour fabrication de voiles, par opposition à des voiles rigi- des ou "ailes". Afin d'atteindre les grandes vitesses de navi- gation qu'on peut actuellement obtenir avec des planches à voile, un degré très important de cambrure est nécessai- re dans la partie avant de la voile. Il résulte de cette cambrure excessive qu'un décollement des filets d'air, ou flottement, se produit dans la partie arrière de la voile, près de la chute. La présente invention a pour objet d'éviter cet inconvénient. Conformément à la présente invention, on obtient une voile pour embarcation à voile, la voile comportant une ralingue et une chute, dans laquelle une zone découpée s'étend dans la direction de la hauteur de la voile, entre la ralingue et la chute. La présence de cette zone découpée, ou fente, permet à l'air de passer du c8té "au vent" au c6té "sous le vent" de la voile, de manière à recoller l'écoulement d'air dans la région de la chute afin d'obtenir un écoule- ment laminaire sans décollement dans cette région. De préférence, la fente s'étend sensiblement sur toute la hauteur de la voile, et les lattes de la voile forment des ponts en travers de la fente. Les lattes peuvent être celles qui existent habituellement dans une voile à lattes complètes. La largeur de la fente peut être égale au tiers de la largeur de la voile, en tout point, et elle peut être située à mi-distance entre la ralingue et la chute. Le bord avant de la fente (qui constitue en fait une chute pourla partie avant de la voile) est de préférence rectiligne. Le bord arrière de la fente (qui constitue en fait une ralingue pour la partie arrière de la voile) peut être rectiligne ou courbe, la forme cour- be étant proposée pour assurer le maintien en tension de cette "ralingue". L'invention procure également une voile pour planche à voile, cette voile étant prévue pour se monter sur une b8me à arceau de manoeuvre et comportant une poche ou ourlet de mât à l'endroit de la ralingue et une plura- lité de lattes qui s'étendent sensiblement sur toute la largeur de la voile entre la poche de mât et la chute, une partie de la matière de la voile entre la ralingue et la chute étant découpée et cette partie découpée étant traversée par les lattes de voile. La voile peut être fabriquée en toute matière usuelle, tissée ou non-tissée, employée pour la fabrica- tion de voiles. On décrit ci-après en détail l'invention, au moyen d'un exemple, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'une voile de planche à voile conforme à l'invention, et la figure 2 est une coupe horizontale de la voile, illustrant l'écoulement aérodynamique à travers la voile. La voile représentée sur la figure i comporte une ralingue 8 avec une poche de mât 10, une chute 12 et cinq lattes horizontales 14. Il est également prévu une ou deux lattes inclinées 16, pour supporter la région du pied de la voile. Une échancrure 18 permet d'attacher l'extrémité avant de la b8me au mât, et une attache d'écou- te 20 est prévue pour attacher la voile à l'extrémité arrière de la b8me. La matière 22 de la voile est de type usuel et elle peut être par exemple un tissu de Térylène, Dacron, Mylar ou Kevlar (tous ces noms sont des Marques déposées), qui sont tous utilisés couramment dans la fabrication des voiles. Entre la ralingue 8 et la chute 12, une région centrale de la matière 22 de la voile est découpée pour former une fente verticale 24. Cette fente s'étend sensi- blement sur toute la hauteur de la voile, du pied-à la tête, et les lattes horizontales 14 forment un pont sur cette fente. La fente 24 est arrêtée au-dessous de la tête et au-dessus du pied de manière à laisser assez de matière pour supporter la voile. Le rapport des distances A:B:C indiquées sur la figure 1 peut avantageusement être de 1:1:1 mais des modifications de ces rapports sont parfaitement possibles. Le bord avant 26 de la fente 24 est sensible- ment rectiligne mais il est raccordé en arrondi aux poches de latte, près de chaque latte 14, afin de répartir les contraintes dans ces zones et d'éviter une déchirure. Le bord arrière 28 de la fente est représenté également rectiligne mais, dans une variante de construc- tion, il peut avoir une forme courbe ou arquée comme représenté en pointillé en 30 sur la figure 1. La figure 2 illustre schématiquement la circu- lation d'air à travers cette voile. On voit qu'une partie de l'air qui passe sur le côté au vent de la partie avant de la voile traverse ensuite la fente puis passe du c8té sous le vent de la partie arrière de la voile. Cet air qui traverse de cette manière d'un côté à l'autre de la voile peut engendrer un écoulement laminaire sur le c8té sous le vent de la partie arrière de la voile, plus probablement que dans le cas de l'air qui doit circuler autour de la partie avant fortement cambrée de la voile sur son c8té sous le vent. L'avantage de cette structure de voile est probablement plus net sur une embarcation qui navigue avec des voiles fortement cambrées, en particulier des planches à voile en navigation rapide. Toutefois, l'in- vention n'est pas limitée à cette application et elle peut être utilisée dans d'autres types d'embarcations à voile. REVENDICATIONS 1. Voile pour embarcation à voile, la voile comportant une ralingue (8) et une chute (12), caracté- risée en ce qu'une zone découpée (24) s'étend dans la direction de la hauteur de la voile, entre la ralingue et la chute. 2. Voile suivant la revendication 1, carac- térisée en ce que la zone découpée (24) est sous la for- me d'une fente s'étendant verticalement. 3. Voile suivant la revendication 2, caracté- risée en ce que la fente (24) s'étend sensiblement sur toute la hauteur de la voile. 4. Voile suivant la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que les lattes de voile (14) forment des ponts en travers de la fente (24). 5. Voile suivant l'une quelconque des revendi- cations 2 à 4, caractérisée en ce que la largeur de la fente (24) est sensiblement égale au tiers de la largeur de la voile, en tout point. 6. Voile suivant l'une quelconque des revendi- cations 2 à 5, caractérisée en ce que la fente (24) est située à mi-distance entre la ralingue et la chute. 7. Voile suivant l'une quelconque des revendi- cations 2 à 6, caractérisée en ce que le bord avant de la fente (24) est rectiligne. 8. Voile suivant l'une quelconque des revendi- cations 2 à 7, caractérisée en ce que le bord arrière de la fente (24) est courbe. 9. Voile pour planche à voile, ladite voile étant prévue pour se monter sur une bôme à arceau de ma- noeuvre et comportant une poche de mât (10) à la ralingue (8) et une pluralité de lattes (14) qui s'étendent sensi- blement sur toute la largeur de la voile entre la poche de mât et la chute (12), caractérisée en ce qu'une par- tie de la matière (22) de la voile entre la ralingue (8) et la chute (12) est découpée, cette partie découpée (24) étant traversée par les lattes de voile (14).