Brevet FR2614851A1 — publié le 19881110

"Perfectionnement aux cellules destinées au transport et au stockage de marchandises" La présente invention concerne un perfectionnement aux cellules destinées au transport et au stockage de marchandises. Elle vise plus particulièrement, quoique non exclusivement, les carrosseries de véhicules utilitaires, les caisses mobiles, les conteneurs et autres similaires. On sait que, lors des arrêts et des déplacements de ces cellules, quelle que soit leur nature, par temps de pluie, le ruissellement de l'eau, lorsqu'il n'est pas guidé, engendre des projections d'eau susceptibles de gêner les opérations de chargement et déchargement ou les véhicules suiveurs. Certains constructeurs ont remédié à cet inconvénient en rapportant, contre la face postérieure de la traverse horizontale et des montants verticaux du cadre arrière de la cellule, c'est-à-dire du cadre à l'intérieur duquel sont articulées les portes d'accès à l'intérieur de la cellule, une gorge de récupération et de guidage, jusqu'au bas de la cellule, de l'eau de ruissellement. Bien que donnant partiellement satisfaction, cette solution présente l'inconvénient de ne pas permettre la réalisation d'une gorge continue le long des montants du cadre. En effet, le passage des charnières des portes, articulées sur ces montants, impose des interruptions des tronçons verticaux de la gorge. La présente invention vise à remédier simultanément à tous ces inconvénients. A cet effet, dans la cellule qu'elle concerne et qui est du type précité muni d'une gorge de retenue et de guidage de l'eau jusqu'à la base de la cellule, comportant un tronçon horizontal supérieur et deux tronçons latéraux verticaux disposés parallèlement, respectivement, à la traverse horizontale supérieure et aux montants latéraux verticaux du cadre arrière de la cellule auquel sont articulées les portes d'accès à l'intérieur de la cellule, la gorge précitée est située en amont du cadre arrière. Cette disposition permet de réaliser les trois tronçons de la gorge sans aucune interruption. Lorsque le cadre arrière est en tôle pliée, cette gorge est avantageusement ménagée, par pliage, dans un prolongement vers l'avant de la tôle extérieure du cadre. Dans tous les cas, la présence de cette gorge en avant du cadre arrière améliore la rigidité de ce dernier et permet la suppression de goussets raidisseurs. De toute façon, I'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution d'une carrosserie de véhicule utilitaire munie de ce perfectionnement: Figure 1 est une vue en perspective de l'arrière de la carrosserie de ce véhicule Figure 2 est une vue en perspective montrant partiellement à la fois la face latérale et la face arrière du cadre arrière de la carrosserie de figure I Figure 3 est une autre vue en perspective montrant partiellement la face arrière du cadre arrière de figure 2. Comme le montre la figure 1, la carrosserie 2, partiellement visible sur cette figure, se termine, à l'arrière, par un cadre 3 à l'intérieur duquel sont articulées, au moyen de charnières 4, les deux portes 5 donnant accès à l'intérieur de cette carrosserie. Comme cela est connu en soi et comme cela ressort également de l'examen des figures 2 et 3, ce cadre arrière est réalisé en tôles pliées, les plis des tôles étant destinés à permettre, d'une part, leur assemblage entre elles et, d'autre part, l'assemblage du cadre arrière aux parois de la carrosserie 2. Par ailleurs, les montants 3a de ce cadre présentent des encoches 7 pour la mise en place et le débattement des charnières 4 d'articulation des portes 5. Le perfectionnement objet de la présente invention consiste à disposer, en avant dé la partie proprement dite du cadre 3 à l'intérieur de laquelle sont articulées les portes 5 et, plus particulièrement, en avant des montants verticaux latéraux 3a et de la traverse horizontale 3b de ce cadre 3, une gorge 6 destinée à servir à la récupération de l'eau de ruissellement, telle que l'eau de pluie, et à son guidage jusqu'à la base de la carrosserie 2, en évitant tout risque de projections intempestives d'eau vers l'arrière, notamment lorsque le véhicule- se déplace à grande vitesse ou, au contraire, est à l'arrêt. Comme le montre le dessin, le fait que cette gorge 6 soit disposée en avant de la partie proprement dite du cadre 3 présente l'avantage qu'elle n'est pas interrompue par les encoches 7 précitées. Cette disposition permet donc de réaliser, le long des montants verticaux latéraux 3a et de la traverse horizontale 3b du cadre 3, une gorge 6 ininterrompue et, par conséquent, susceptible de remplir sa fonction de façon absolument satisfai sante. Dans l'exemple illustré sur le dessin et comme le montrent plus particulièrement les figures 2 et 3, cette gorge 6 est ménagée dans un prolongement vers l'avant de la tôle extérieure du cadre 3, c'est-à-dire qu'elle est réalisée par pliage simultanément au cadre 3. Comme cela ressort également de l'examen des figures 2 et 3 du dessin, la présence de cette gorge 6 améliore la rigidité du cadre 3 auquel elle appartient et permet donc la suppression de goussets raidisseurs ou renforts dont la présence aurait été rendue obligatoire en son absence. Dans l'exemple illustré sur le dessin, le cadre 3 est réalisé en tôles pliées et la gorge 6 est elle aussi réalisée, par pliage, avec le cadre 3. On aurait pu tout aussi bien réaliser le cadre 3 muni de sa gorge 6 de toute autre manière et, notamment, en une ou plusieurs pièces profilées moulées et injectées telles qu'en aluminium moulé sous pression. - REVENDICATIONS 1.- Cellule destinée au transport et au stockage de marchandises comportant un cadre arrière (3) aux montants verticaux latéraux (3a) duquel sont articulées les portes (5) donnant accès à l'intérieur de la cellule, cadre (3) auquel est associée une gorge de retenue et de guidage de l'eau jusqu'à la base de la cellule comportant un tronçon horizontal supérieur et deux tronçons latéraux verticaux disposés parallèlement, respectivement, à la traverse horizontale supérieure (3b) et aux montants latéraux verticaux (3a) du cadre arrière (3) de la cellule, caractérisée en ce que la gorge (6) est située en amont du cadre arrière (3) de manière à ne pas interférer avec les encoches (7) prévues pour la mise en place et le débattement des charnières (4) d'articulation des portes (5) aux montants latéraux verticaux (3a) du cadre (3). 2.- Cellule selon la revendication 1, caractérisée en ce que, lorsque le cadre arrière (3) est réalisé en tôles pliées et assemblées par pliage et/ou soudage, la gorge (6) est ménagée par pliage dans un prolongement vers l'avant de la tôle extérieure entrant dans la constitution du cadre (3). 3.- Cellule selon la revendication I, caractérisée en ce que, dans le cas où le cadre arrière (3) est réalisé en une ou plusieurs pièces profilées moulees ou injectées, la gorge (6) est ménagée dans un prolongement vers l'avant du cadre (3) obtenu de moulage avec les autres parties de ce cadre.