Brevet FR2617782A1 — publié le 19890113

RETROVISEUR AUTONETTOYANT La presente invention concerne un dispositif d'essuyage,de lavage avec dégivrage ou non pour rétroviseur. Ce type de dispositif vise a permettre une amélioration considerable de la visibilité dans les rétroviseurs de vehicules automobiles:voitures,camions, motos etc... et procure un confort visuel certain pour le conducteur,ce dispositif lui permettant a tout moment et en toutes saisons de distinguer avec aisance tout vehicules ou obstacles se trouvant derriere lui. Dans les rétroviseurs classiques sans moyens de nettoyage,il ilest facile de s'apercevoir que lorsque les conditions climatiques sont mauvaises,la visibilité arrière est très peu aisée voir nulle,de detelles conditions étant assez fréquentes,ce dispositif s'avère indispensable pour la sécurité de tous, car il semble bien difficile pour n'importe quel conducteur > d'entreprendre une manoeuvre sans avoir vu au prealable d'une façon claire et distincte,ce qui se passe derrière. Des modèles de rétroviseurs autonettoyants ont été proposés : soit avec un balai entrainé en déplacement horizontal continu ou alternatif par un système de chaine ou de courroie sans fin,soit avec un balai pivotant autour d'un axe perpendiculaire au plan du miroir et disposé en partie supérieure centrale,ces dispositifs comporte tous un boitier plus encombrant dans le sens de la profondeur et parfois de la largeur. L'objet de l'invention est donc de fournir un micromécanisme de très faible encombrement destiné a l'entrainement d'un balai du type pivotant,permettant l'adaptation de celui-ci dans des rétroviseurs standards ou possèdant un système de réglage d'orientation de glace,le lemicromécanisme étant positionné entre le dos du miroir et la face avant du système de réglage,ou au dos du mécanisme de règlage le micromécanisme étant tenu au fond du boitier retroviseur, l'ensemble étant fixé a l'aide de colles ou adhésifs appropriés. La présente invention concerne donc un dispositif permettant une meilleure visibilité en toutes circonstances dans les rétroviseurs par un système d'asper -sion (48) et d'essuyage par balai(35) muni d'une raclette (36); Qui en référence aux figures annexés (I.2.3) représente un mécanisme vu de face,de dedessous et de dessus,ainsi qu'un rétroviseur équipé d'un tel dispositif(fig 4, a balai (35) pourvu d'un système d'arrêt en dehors du rectangle minimal de vision (27) et articulé sur un axe (34) perpendiculaire au plan du miroir (32) entrainé par moteur (I) et transmissions, Le dit axe (34) venant en saillie d'une découpe circulaire prévue en partie basse du miroir (32) ou il est maintenu en rotation entre deux batis tI7-I85 > Ft se présente en deux parties (30-23) reliées par des surf d'accouplement en appui l'une dans l'autre,l'une des parties (30) étant pou d'un ressort extenseur (31) permettant l'accouplement en fonctionement norm et la rupture de cet accouplement en cas de mauvaise manipulation de la rac (35),la partie (23) de l'axe (34) opposée a la raclette (35) est solidaire maneton (2I) manoeuvré par une biellette222 forme particulière en L,indispe a se mode d'essuyage et articulé en périphérie d'une roue dentée (14) solid de l'ensemble réducteur de manière a permettre l'inversion du sens de balay Le réducteur quant a lui, est constitué d'un premier axe (34) solidaire la raclette (35) celle-ci étant maintenue par une vis (33) qui traverse le axe (34) perpendiculairement ,cette vis assurant le maintien d'un ressort (:: qui permet la préssion nécessaire de la raclette (35) grace a ses points d'appuis (37-38) Le premier axe (34) dit de sécurité > maintenu entre les deux batis (I7et guidé en haut par une ouverture circulaire,et en bas par un axe de pivot -ment (24) et se présente en deux parties reliées par des surfaces d'accouai -ments par exemple convexe (23) et concave (30) en appui l'une dans l'autre la partie concave (30) étant pourvue d'un ressort (31) extens eur qui lui permet d'erre accouplée a l'autre partie convexe (23) en fonctionement norr ce ressort extenseur (31) est solidaire de la partie concave (30) en prend appui d'un côté sur le bord de l'ouverture circulaire du bati et de l'autre sur un épaulement prévu sur le dessus de cette partie concave (30), l'accouplement dans la partie convexe (23) s'effectuent grace a l'effet extenseur du ressort (31),ceci permettant aux deux éléments convexe et con de se désacoupler en cas de mauvaise manipulation de la raclette (35). Solidaire de la partie convexe (23) de l'axe (34),se trouve un maneton a l'extrémité duquel est logé un axe (22) permettant son pivotement provoq par l'action de la biellette (20) a l'extremité de laquelle est logé un au axe (19) permettant une fixation mobile en périphérie d'un engrenage( qui,quand il se trouve en rotation,provoque un effet de levier qui alterne course du balai (35). L'angle de balayage obtenu est de I400 grace a la forme en L de la bie qui est indispensable dans ce mode de réalisation ainsi que le sens de rot qui doit etre pour l'engrenage(14),qui permet le pivotement de la biellett celui des aiguilles d'une montre,ceci afin d'éviter une gêne de certains o constitutifs a l'invention,car si on modifie ces données on est dans l'imp -lité d'obtenir un angle d'essuyage aussi important,compte tenu de la comp du mécanisme. L'engrenage (14) sur lequel est articulé en périphérie la biellette(20) est maintenu en rotation sur un axe (16) de gros diamètre solidaire et perpendiculaire au plan du bati (17),il est entrainé par un engrenage (I2) qui est solidaire d'un autre engrenage (Il) cet ensemble étant maintenu en rotation sur un axe (13) solidaire du bati (18) et engrené a leur tour par un petit engrenage (8) solidaire de l'axe (9) d'un grand engrenage (7)cet axe (9) étant solidaire des deux batis (17-18) .Ce grand engrenage(7) est entraîné par un autre petit engrenage (5) solidaire de l'axe (6) d'une roue cynique (4) entraidée par un engrenage cynique (2) solidaire de l'axe du moteur (I) celui-ci étant fixé a un support en équerre (3) relié au bati (I7). Le moteur (I) ainsi que les axes des engrenages sont solidaires d'un bati en deux parties (I7-18) reliées par des entretoises (10),l'ensemble supportant les organes moteurs et permettant une fixation au dos des miroirs (32) et présente,ainsiassemblé,une épaisseur égale ou inférieure a 15 mm. Le mécanisme est doté d'un système autorisant l'arrêt du balai (35) toujours en dehors du rectangle minimal de vision, ceci afin de ne provoquer aucune gene dans la vision du dit miroir (32) lorsque la raclette (35) est en position de repos,ce système est constitué d'un interupteur manuel et bipolaire (28) qui alimente dans un cas,le moteur (I) en continu pour un fonctionement normal sans interruption et dans l'autre cas > après basculement du dit interrupteur (28) l'alimentation d'une résistance (29) créant par réduction de l'intensité d'alimentation du moteur (I) un ralentissement avant l'arrêt total du mécanisme provoqué par un microcontact (27) supprimant l'alimentation du moteur (I) lorsque la lamelle (26) du microcontact (27) est sollicitée par un bosselage (25) prévu sur la paroie de la partie concave (30) de l'axe (34). Le nettoyage de la glace est facilité par un système d'aspersion d'eau (48) qui est perpendiculaire au plan du miroir (32) inséré dans l'épaisseur de celui-ci et est muni d'une bille facilitant l'orientation du jet,évitant ainsi toute projection dispersé, la pression du jet étant réduite auparavant,a l'aide d'une bague de réduction fixée a l'intérieur de la durite d'alimentation évitant ainsi une pression trop importante due a la puissance de la pompe lave glace utilisée dans les vehicules automobiles. Un dégivrage éventuel est obtenu grace a un circuit imprimé chauffant fixé entre l'argenture du miroir et le bati du mécanisme d'essuyage,l'ensemble étant fixé a l'aide de colles ou adhésifs appropriés supportant la faible montée en température de la résistance. La présente invention est suceptible d'application industrielle par réalisation d'injection de matière plastiques,les axes ainsi que le bâti pouvant astre soit en delrin ou en hostaform. Pour les engrenages,l'hostaform est une matière qui possède de hautes résistances a tous les niveaux et dans tous les domaines et parait donc indispensable au bon fonctionement de la présente invention,d'autre part, tout les composants de cet ensemble mécanique peuvent être modulable en utilisant des moules différent ce qui permet tout en concervant les mames organes de base,d'adapter ce mecanisme aux cavités internes des multiples rétroviseurs,pour le cas ou la forme actuel de ces mécanisme ne conviendrai pas a un nombre suffisant de formes et modèles de rétroviseurs éxistants. REVENDICATIONS I) Retroviseur autonettoyant du type a système d'aspersion (48) et d'essuyage par balai (35) pourvu d'un dispositif d'arrêt en dehors dutrectangle minimal de vision (27) et articulé sur un axe (34) perpendiculaire au plan du miroir (32) entraîné par moteur (I) et transmissions,caractérisé en ce que le dit axe (34) vient en saillie d'une découpe circulaire prévue en partie basse du miroir (32) ou il est maintenu en rotation entre deux batis (I7-I8) le dit axe se présente en deux parties (23-30) reliées par des surfaces d'accouplements en appui l'une dans l'autre, l'une des parties (30) étant pourvue d'un ressort extenseur (31) qui lui permet d' Etre accouplé a l'autre partie (23) en fonctionement normal,les lesdeux éléments de cet axe dit de sécurité pouvant se désacoupler lors d'un maniement anormal de la raclette,la partie2ae (24) opposée a la raclette est solidaire d'un maneton (2I) manoeuvré par une biellette (20) en L articulé en périphérie d'une roue dentée (I4) solidaire de l'ensemble réducteur de maniere a permettre l' inversion du sens de balayage de la raclette. 2) Dispositif selon la revendication I caracterisé en ce que les parties (30) et (23) sont resp#tivement concave et convexe et en ce que le ressort extenseur (3I) est solidaire de la partie concave (30) de l'axe (34) et prend appui d'un côté sur le bord de l'ouverture circulaire du bati (I7) et de l'autre sur un épaulement prévu sur le dessus de la partie concave (30) l'accouplement dans la partie convexe (23) s'effectue grace a l'effet extenseur du ressort (3I) ceci permettant aux deux éléments convexe et concave du pignon (34)de se désacoupler en cas de mauvaise manipulation de la raclette (35). 3) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ee que la roue dentée (I4) sur lequel est fixée la biellette (20) présente un sens de rotation équivalent au sens de marche des aiguilles d'une montre. 4) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que la roue dentée (I4) est entraînée par un engrenage (12) qui est solidaire d'un engrenage (Il) ces deux engrenages étant maintenus en rotation sur un axe cri3) solidaire du bati (I8) ce couple est engrené a son tour par un petit engrenage (8) solidaire de l'axe(9) d'un grand engrenage (7),1'axe (9) étant solidaire des deux batis (I7-I8) l'engrenage (7) est entraîné par un autre petit engrenage (5) solidaire de l'axe (6) d'une roue cOnique (4) entraîné par un engrenage cOnique (2) solidaire de l'axe du moteur (I) celui-ci étant fixé a un support en équerre (3) relié au bati (I7). 5) Dispositif selon les revendications I - 2 et 4 caractérisé en ce que des entretoises (IO) relient les deux parties (I7-I8) du bati ,l'ensemble supportant les organes moteurs et permettent une fixatic au dos du miroir (32) et présente ainsi assemblé une épaisseur égale ou inférieur a 15mu. 6) Dispositif selon les revendications I et2 caractérisé en ce que le système autorisant l'arret du balai (35) toujours E dehors du rectangle minimal de vision est constitué d'un interupteur manuel qui alimente dans un cas le moteur (I) en continu pour un fonctionement norn sans interuption et dans l'autre cas,après basculement,une résistance (29) créant par réduction de l'intensité d'alimentation du moteur (I)un ralentis: avant l'arrêt total du mécanisme provoqué par un microcontact (27) supprima l'alimentation du moteur lorsque la lamelle (26) du microcontact (27) est sollicitée par un bosselage (25) prévu sur la paroi de la partie concave (3