Brevet FR2614595A1 — publié le 19881104

La présente invention concerne un frein pour bicyclettes, motocyclettes et analogues, du type compre- nant une paire de mâchoires mutuellement articulées, pourvues à une extrémité de patins de frein et se prolon- geant à l'extrémité opposée- par deux bras d'actionnement commandés par un câble flexible. La caractéristique principale du frein conforme à l'invention consiste en ce que le bras d'actionnement d'une des mâchoires est disposé au travers d'un trou de traversée formé dans le corps de l'autre mâchoire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin unique annexé qui représente en vue en perspective un frein conforme à l'invention. Sur le dessin ci-joint, un frein de bicyclette est désigné dans son ensemble par 1 et comprend une paire de mâchoires 2a, 2b qui sont articulées l'une sur l'autre autour d'un axe 3 et qui sont pourvues à leurs extrémités de travail de patins en caoutchouc 4 destinés à s'appli- quer contre les côtés de la jante d'une roue de bicyclette pour assurer son ralentissement. Un pivot porté par l'articulation des deux mâchoires est désigné par 5 et permet le montage du frein sur le cadre d'une bicyclette. L'exemple représenté se rapporte au cas o le frein est bloqué sur le cadre à l'aide de deux rondelles dentées 6 et d'un écrou de blocage 7. Les deux mâchoires 2a, 2b sont poussées vers une position d'ouverture par deux ressorts filaires 8 qui sont interposés entre un support d'articulation 9 et des broches de maintien respectives , portées par les deux mâchoires. Conformément à des techniques classiques, les deux mâchoires 2 sont prolongées au delà de l'articu- lation 9 par deux bras d'actionnement 11, 12 qui se terminent à leurs extrémités dans des raccords 13 permettant la liaison avec un câble flexible de commande. La caractéristique principale du frein Z614595 conforme à l'invention consiste dans le fait que le bras 12 de la mâchoire 2a est disposé au travers d'un trou de traversée 14 formé dans le corps de la mâchoire 2b. Cela rend l'invention sensiblement différente des solutions utilisées jusqu'à maintenant, dans lesquelles les deux mâchoires du frein ne pénètrent pas l'une dans l'autre. Dans l'exemple représenté, le trou 14 comporte deux côtés plats parallèles 15 et le bras 12 comporte également deux côtés plats parallèles 16 qui sont parallè- les aux côtés 15. De cette manière on obtient un frein qui fonctionne d'une façon précise et fiable et qui a simulta- nément un aspect original par comparaison aux solutions réalisées jusqu'à maintenant. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représen- tés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Frein (1) pour bicyclettes, motocyclettes et analogues, comprenant une paire de mâchoires mutuellement articulées (2a, 2b), pourvues à une extrémité de patins de frein (4) et se prolongeant à l'extrémité opposée par deux bras d'actionnement (11, 12) pouvant être commandés au moyen d'un câble flexible, caractérisé en ce que le bras d'actionnement (12) d'une mâchoire (2a) est disposé au travers d'un trou de traversée (14) formé dans le corps de l'autre mâchoire (2b). 2. Frein selon la revendication 1, caractérisé en ce que le trou de traversée (14) comporte deux côtés plats parallèles (15) et en ce que le bras engagé dans ce trou comporte également deux faces planes parallèles (16) qui sont dirigées vers les côtés (15) du trou de traversée (14).