Brevet FR2611625A1 — publié le 19880909

La présente invention se rapporte à un système de sécurité pour un véhicule ou moyen mobile, tel qu'une automobile ou une voiture mue électriquement ou un train. La figure 1 montre un exemple d'un système conventionnel de ce type appliqué à un véhicule. Un mécanisme de direction 1 du véhicule est pourvu d'un mécanisme de blocage 2. Lorsque le mécanisme de blocage 2 est actionné, le volant la ne peut tourner et donc une commande de direction du véhicule n'est pas possible. Dans le mécanisme de blocage 2, lorsqu'un électro-aimant 5 est excité, une broche 6 est poussée hors d'un trou 7 dans une colonne de direction lb. Le courant électrique est fourni au mécanisme de blocage 2 par une source de courant (non représentée) via un interrupteur à clé 3 et un interrupteur de sécurité 4. Pour démarrer un véhicule ayant le mécanisme ainsi construit, une clé est insérée dans l'interrupteur à clé 3 et est tournée de manière à mettre l'interrupteur à clé 3 en circuit. A cet état, l'électro-aimant 5 ne reçoit pas d'électricité et le volant la est encore à son état bloqué et ne peut être tourné, car l'interrupteur de sécurité 4 est encore ouvert. Si, à ce moment, l'interrupteur de sécurité 4 est enfoncé, le circuit d'excitation de l'électro-aimant 5 est actionné et la broche 6 est tirée hors du trou 7 dans la colonne, permettant ainsi au mécanisme de direction 1 de fonctionner. Si, à cet état, le moteur est démarré, le véhicule peut être commandé en direction tout en se déplaçant. Le système conventionnel ainsi agencé de sécurité est défectueux par le fait que, si les fils connectés aux deux bornes de l'interrupteur à clé sont coupés et qu'ensuite les deux bornes sont directement connectées l'une à l'autre et que l'interrupteur de sécurité 4 est passé, le véhicule peut être guidé et forcé à se déplacer et par conséquent peut facilement être volé. Un agencement compliqué d'interrupteur de sécurité peut autre appliqué afin d'empêcher le véhicule d'être volé. Cependant, si l'agencement de l'interrupteur est compliqué, l'opération de libération du blocage devient fastidieuse, avec pour résultat une réduction de la facilité normale de fonctionnement. La présente invention a été obtenue afin de surmonter le problème ci-dessus décrit et elle a pour objectif un système de sécurité emp & hant en toute fiabilité le vol et autres usages non autorisés, sans nécessiter une opération compliquée. A cette fin, la présente invention offre un système de sécurité ayant au moins un support de l'information, tel qu'un permis, l'information qui identifie l'opérateur d'un moyen mobile tel qu'un véhicule est stockée, un dispositif de lecture pour lire l'information stockée dans le support de l'information, un dispositif à mémoire où l'information qui est la même que l'information stockée sur le support de l'information est stockée au préalable, et un dispositif de comparaison qui compare une sortie du dispositif de lecture au contenu du moyen formant mémoire et qui émet un signal de libération de blocage pour libérer un mécanisme de blocage prévu dans le moyen mobile lorsqu'une correspondance se présente dans cette comparaison, le moyen de lecture, le moyen formant mémoire et le moyen de comparaison étant prévus dans le moyen mobile et le mouvement du moyen mobile n'est permis que lors de la combinaison du moyen mobile et du permis d'un opérateur spécifié du véhicule, qui est nécessaire pour le fonctionnement du moyen mobile. Le système de sécurité de la présente invention peut de plus comprendre un moyen d'écriture qui permet de réécrire le contenu du moyen formant mémoire uniquement lorsque la sortie du moyen de lecture coincide avec le contenu du moyen formant mémoire. Selon la présente invention, l'information stockée sur le permis est lue par le dispositif de lecture, cette information est comparée à l'information enregistrée et stockée au préalable dans le dispositif formant mémoire et le blocage n'est libéré que si la première information et la dernière correspondent. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et aantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels - la figure 1 est un schéma d'un système conventionnel de sécurité ; et - la figure 2 est une illustration d'un système de sécurité qui représente un mode de réalisation de la présente invention. Un mode de réalisation de la présente invention sera décrit ci-dessous en se référant aux dessins joints. La figure 2 montre un système de sécurité qui représente un mode de réalisation de la présente invention et qui comprend un mécanisme de blocage 2 pour bloquer un mécanisme de direction 1, et un permis 10 sous la forme d'une carte à circuit intégré qui est un dispositif électronique portable. Le permis 10 contient un dispositif formant mémoire à semi-conducteur 11 où est stocké le numéro de permis. Un dispositif de lecture 12 est adapté à lire le contenu en empêchant l'effacement, même si i'alimentation en électricité est interrompue.Un dispositif de comparaison 14 compare les sorties du dispositif de lecture 12 et du dispositif à mémoire 13 et émet un signal de libération de blocage 14a, uniquement lorsque ces sorties coincident. Le système est également pourvu d'un dispositif d'écriture 15 adapté à écrire le contenu du dispositif de lecture 12 dans le dispositif à mémoire 13, d'une porte d'écriture 16 qui ne permet l'écriture que lors de sa fermeture, d'un interrupteur 17 de validation d'écriture et d'un dispositif à mémoire temporaire 18, adapté à stocker temporairement le résultat de la comparaison effectuée par le dispositif de comparaison 14. La porte d'écriture 16 se ferme lorsque l'interrupteur de validation d'écriture 17 est fermé en étant pressé par l'opérateur si une correspondance se présente par suite de la comparaison dans le dispositif de comparaison 14. Le fonctionnement de ce système sera maintenant décrit. On suppose que le numéro de permis de l'opérateur du véhicule est stocké dans le dispositif à mémoire 13. De manière correspondante, comme on l'a décrit ci-dessus, le numéro de permis de cette personne est stocké dans le dispositif à mémoire à semi-conducteur 11 incorporé dans le permis 10. Ce numéro est inscrit lorsque le permis est émis. Dans cette condition, le permis 10 est couplé au dispositif de lecture 12 et le dispositif de lecture 12 détecte le couplage du permis 10 et lit le numéro de permis stocké dans le dispositif à mémoire à semi-conducteur 11. Le numéro de permis ainsi lu est appliqué à l'une des deux bornes d'entrée du dispositif de comparaison 14 et y est comparé au contenu du dispositif à mémoire 13. Si le résultat de cette comparaison est une correspondance, le signal 14a de libération du blocage est émis par le dispositif de comparaison 14 et le mécanisme de blocage 2 est libéré, pour ainsi permettre l'opération de direction ou de braquage. Si le résultat de la comparaison n'est pas une correspondance, le signal de libération 14a n'est pas émis et le blocage n'est pas libéré.Toute méthode d'utilisation du signal 14a de libération de blocage peut être utilisée, tant qu'elle emploie ce signal pour effectuer et contrler la magnétisation et la démagnétisation de l'électro-aimant 5 du mécanisme de blocage 2 (figure 1). Par exemple, ce signal peut être envoyé au mécanisme de blocage par l'interrupteur à clé 3. Le dispositif d'écriture 15 n'est actionné que lorsqu'une correspondance se produit par suite de la comparaison dans le dispositif de comparaison 14 alors que le interrupteur 17 de validation d'écriture est fermé par l'opérateur. Cela est nécessaire si le véhicule est prêté à une autre personne. En effet, si un permis ayant le même contenu que celui déjà stocké dans le dispositif à mémoire 13 est couplé au dispositif de lecture 12 et que l'interrupteur 17 de validation d'écriture est ensuite fermé par l'opérateur, le résultat de la comparaison est temporairement stocké dans le dispositif à mémoire 18, et la porte d'écriture 16 est fermée, cet état fermé étant temporairement maintenu. Si, à ce point, le permis d'une personne qui emprunte le véhicule est couplé au dispositif de lecture 12, son contenu (numéro de permis) se trouve introduit dans le dispositif à mémoire 13 via le dispositif d'écriture 15. Par conséquent, à cet état, le blocage peut être libéré par l'opération de l'emprunteur utilisant son permis seul pour permettre l'opération de direction. Ensuite, lorsque le contenu du dispositif à mémoire temporaire 18 est effacé, l'interrupteur 17 de validation d'écriture et la porte d'écriture 16 sont ouverts, ne permettant ainsi qu'à la personne enregistrée dans le dispositif à mémoire 13, c'est-à-dire, dans ce cas, la personne qui a emprunté le véhicule à son propriétaire, de conduire le véhicule.Par conséquent, si le véhicule n'est pas destiné à être prêté à une autre personne, il est suffisant de ne stocker que le numéro de permis de l'utilisateur dans le dispositif à mémoire 13, le dispositif d'écriture 15, la porte d'écriture 16, l'interrupteur de validation d'écriture 17 et le dispositif à mémoire temporaire 18 n'étant pas nécessaires. Selon ce mode de réalisation, il est nécessaire d'utiliser le permis afin de conduire le véhicule et seulement par des personnes qui ont reçu l'autorisation du propriétaire d'utiliser son véhicule. Par conséquent, le vol du véhicule ainsi qu'un usage non autorisé deviennent très difficiles. De plus, la personne enregistré peut libérer le blocage uniquement en couplant son propre permis au dispositif de lecture, sans aucune opération fastidieuse. De même, il n'y a pas de possibilité que l'utilisateur conduise le véhicule sans être muni de son permis. Si l'on augmente la capacité du dispositif à mémoire 13, on peut également stocker un enregistrement de conduite. Cet enregistrement peut être mieux défini lorsqu'il est combiné à une information d'horloge, permettant ainsi la prévention d'un usage non autorisé. Par ailleurs, lorsque les numéros de permis d'un certain nombre d'opérateurs sont stockés dans le dispositif à mémoire, un certains nombre d'opérateurs peuvent conduire le véhicule. Le mode de réalisation ci-dessus décrit donne l'exemple du cas où la présente invention s'applique à une automobile ordinaire, mais l'invention peut également s'appliquer à une grue. Dans ce cas, un certificat de qualification ou un numéro d'identification en usine peut être utilisé à la place du permis utilisé dans le mode de réalisation ci-dessus décrit. Le principe de base de la présente invention peut s'appliquer à tous les types de systèmes ayant des mécanismes de contrôle de direction, de vitesse ou de rotation et un mécanisme de blocage pour inhiber le fonctionnement, et permettant d'obtenir les effets ci-dessus décrits. Comme on l'a décrit ci-dessus, dans un système de sécurité selon la présente invention, l'information qui identifie l'opérateur d'un moyen mobile, tel qu'un véhicule, est stockée dans un support de l'information tel qu'un permis, cette information est lue par un dispositif prévu dans le moyen mobile et est comparée à une information enregistrée au préalable et le mécanisme de blocage du moyen mobile, est libéré lorsqu'une correspondance se présente entre la première information et la dernière pour ainsi empêcher le vol et un usage non autorisé du moyen mobile, tout en utilisant une opération simple pour libérer le mécanisme de blocage. REVENDICATIONS 1. Système de sécurité pour contrôler l'opération de libération d'un mécanisme de blocage pour bloquer un mécanisme de direction d'un moyen mobile tel qu'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un support de l'information (10) sur lequel est stockée l'information qui identifie l'opérateur dudit moyen mobile et qui est prévu séparément dudit moyen mobile un moyen de lecture (12) pour lire ladite information stockée dans ledit support de l'information, ledit moyen de lecture étant prévu dans ledit moyen mobile un moyen formant mémoire (13) où l'information qui est la même que l'information stockée sur ledit support de l'information a été stockée au préalable un moyen de comparaison (14) adapté à comparer la sortie dudit moyen de lecture au contenu dudit moyen formant mémoire et à émettre un signal de libération de blocage pour libérer ledit mécanisme de blocage prévu dans ledit moyen mobile lorsqu'unie correspondance se présente dans ladite comparaison. 2. Système de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen d'écriture (15) qui peut réécrire le contenu du moyen formant mémoire uniquement lorsque la sortie du moyen de lecture coIncide avec lui. 3. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen mobile est une automobile et le support de l'information est un permis où le numéro de permis est stocké dans un dispositif à mémoire, ledit numéro de permis étant utilisé comme information pour identifier un opérateur. 4. Système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen mobile est une grue et le support de l'information est un permis où le numéro d'un certicat de qualification pour le fonctionnement est stocké dans un dispositif à mémoire, ledit numéro étant utilisé comme information pour identifier un opérateur. 5. système de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen mobile est une grue et le support de l'information est une carte de certification où un numéro d'identification est stocké dans un dispositif à mémoire, ledit numéro étant utilisé en tant qu'information pour identifier un opérateur.