Brevet FR2621750A3 — publié le 19890414

FR 2621750 A3 19890414 FR 8813035 A 19881005 MACHINE ELECTRIQUE, EN PARTICULIER MOTEUR ELECTRIQUE POUR ESSUIE-GLACE DE VEHICULE A MOTEUR, A COLLECTEUR ET PORTE BALAIS SUPPORTE PAR LE CARTER AU MOYEN D'ELEMENTS ELEC TRIQUES La présente invention concerne un appareil électrique avec un collecteur et plus spécialement un moteur électrique pour un essuie-glace de véhicule automobile, du type comprenant un carter rigide dans lequel sont fixés un stator fixe, un rotor tournant portant un collecteur et un porte-balais supporté dans le carter au moyen d'éléments de suspension élastiques et portant les balais coopérant avec le collecteur. L'appareil électrique avec un collecteur selon l'invention est caractérisé en ce que les éléments de suspension élastiques s'étendent radialement, entre le porte-balais et la paroi latérale du carter. En vertu de cet arrangement, le positionnement du porte-balais est particulièrement stable. De plus, la fixation du porte-balais dans le carter de l'appareil est extrêmement simple. Selon une autre caractéristique, chaque élément de suspension possède un tête d'extrémité avec une partie rétrécie, pour s'introduire dans une encoche ou une ouverture correspondante située dans la paroi latérale du carter. De plus, chaque élément de suspension possède de préférence une paire de rebords essentiellement parallèles en saillie à partir de la tête et entre lesquels s'étend une paroi de division possédant un élargissement d'extrémité adapté pour être retenu dans une entaille correspondante située à la périphérie du porte-balais. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lumière de description détaillée ci-dessous, en référence aux dessins ci-joints, fournis à titre d'exemple non limitatif, dans lesquels La Fig. 1 est une vue de côté partiellement coupée d'un groupe moto-réducteur pour un essuie-glace de véhicule automobile dans lequel la suspension du porte-balais dans le carter du moteur est effectuée selon la présente invention, la Fig. 2 est une vue éclatée en perspective d'une partie du groupe moto-réducteur de la Fig. 1, et la Fig. 3 est une vue en perspective représentant un élément de suspension élastique selon l'invention à une échelle agrandie. On a représenté d'une manière générale à la Fig. l par la référence 1 un groupe moto-réducteur d'essuie-glace pour un véhicule automobile. D'une manière connue, ce groupe comprend un moteur 2 à courant continu et il lui est associé une transmission de réduction, repérée de manière générale par la référence 3 qui, dans la forme de réalisation illustrée, est du type à engrenage entraîné en rotation par une vis sans fin accouplée à l'arbre du moteur 2. Le moteur électrique 2 comprend un carter 4 rigide, essentiellement cylindrique, fermé à ses extrémités, dans lequel sont fixés de manière connue un stator 5, par exemple du type à aimant permanent, et un rotor tournant 6 portant un collecteur segmenté 7. Un support 8 est également fixé sur le carter 4 du moteur électrique et porte les balais qui coopèrent avec le collecteur 7. Dans la forme de réalisation représentée, ce support est sous la forme d'une plaque annulaire d'un matériau isolant électriquement. Deux carters 9 sont reliés à ce support, un balai 10 étant respectivement fixé dans chacun d'entre eux, balai déplacé vers le collecteur 7 par un ressort associé il (Fig. 2); Selon la présente invention, l'anneau porte-balais 8 est supporté dans le carter 4 du moteur électrique au moyen d'élément de suspension élastiques 12 s'étendant radialement, allant de l'anneau vers la paroi latérale du carter. Ces éléments de suspension élastique sont constitués d'un matériau élastique, par exemple d'un caoutchouc vulcanisé. Ainsi qu'on le voit en particulier aux Fig. 2 et 3, dans la forme de réalisation illustrée, chaque élément de suspension 12 possède une tête d'extrémité 13 avec une partie rétrécie 14, pour s'introduire selon une complémentarité de forme dans une encoche 15 correspondante (Fig.2) située dans la paroi latérale du carter 4 de moteur. A son extrémité opposée à la tête 13, chaque élément de suspension possède une paire de rebords monobloc 16, essentiellement parallèles entre lesquels s'étend une paroi de division 17 possédant un élargissement d'extrémité 18 (Fig.3) adapté pour être retenu dans une entaille (19) correspondante située à la périphérie de l'anneau porte-balais 8. Au cours de l'assemblage, les éléments de suspension 12 sont d'abord reliés à l'anneau de portebalais 8 et ensuite les parties rétrécies des têtes correspondantes sont introduites et retenues dans les entailles 15 du carter 4 du moteur électrique. De cette manière, le positionnement correct et exact du porte-balais par rapport aux aimants de stator est facilement assuré. De ce fait, l'assemblage du porte-balais est extrêmement facile. De plus, le positionnement et, en particulier, le centrage de l'anneau autour du collecteur du moteur électrique est particulièrement stable. L'élasticité du matériau formant les éléments de suspension 12 permet ainsi d'amortir avantageusement les vibrations de l'anneau porte-balais, et le porte-balais est pratiquement déconnecté à la fois par rapport au carter du moteur et au carter de la transmission de réduction, offrant en conséquence une réduction sensible du bruit de fonctionnement. Naturellement le domaine de l'invention s'étend aux modèles offrant une égale utilité au moyen du même concept innova tif. REVENDICATIONS 1. Appareil électrique avec un collecteur et en particulier moteur électrique (1,2) pour un essuieglace de véhicule automobile, comprenant un carter rigide (2) dans lequel sont fixés un stator fixe (5), un rotor tournant (6) portant un collecteur (7) et un porte-balais (8) supporté dans le carter (4) au moyen d'éléments de suspension (12) élastiques et portant des balais (10) coopérant avec le collecteur (7), caractérisé en ce que les éléments de suspension élastiques (12) s'étendent radialement, entre le portebalais (8) et la paroi latérale du carter (4). 2. Appareil électrique avec un collecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément de suspension (12) possède une tête d'extrémité (13) avec une partie rétrécie (14) pour s'introduire dans une entaille ou une ouverture correspondante (15) située dans la paroi latérale du carter (4). 3. Appareil électrique avec un collecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce chaque élément de suspension (12) possède une ' paire de rebords (16) essentiellement parallèles en saillie à partir de la tête (13) et entre lesquels s'étend une paroi de division (17) possédant un élargissement d'extrémité (18) adapté pour être retenu dans une entaille (19) correspondante située à la périphérie du porte-balais. 4. Appareil électrique avec un collecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce les éléments de suspension élastique sont en matériau élastique, en particulier en caoutchouc.