Brevet FR2617148A1 — publié le 19881230

L'invention concerne un touret à câble démontable composé de disques de touret et d'un noyau de touret, le noyau de touret étant subdivisé en demi-coques cylindriques et les demi-coques pouvant être rattachées l'une à l'autre et aux bagues de moyeu, à la face intérieure des disques de touret, au moyen de systèmes d'assemblage par rainure et languette. On connaît un touret à câble de ce genre dans lequel le noyau de touret et respectivement ses demi-coques présentent à leurs extrémités des collerettes en forme de disques annulaires et s'engagent avec cette collerette dans les bagues de moyeu des disques de touret. Pour cela, les bagues de moyeu comportent un cône auquel fait suite une rainure annulaire. Toutefois, les rainures annulaires sont considérablement plus larges que les collerettes qui s'y engagent de sorte qu'il n'est guère possible de réaliser sur ce point un assemblage à engagement positif et à friction. Au contraire, cela demande un agrafage supplémentaire des demi-coques entre elles, à savoir au moyen d'éléments de fixation à enclenchement élastique dans la zone des surfaces frontales des demi-coques. Dans l'ensemble, on obtient ce- pendant un assemblage entre les disques de touret et le noyau de touret et respectivement ses demi-coques qui est peu satisfaisant du point de vue de l'assemblage et de la stabilité de sorte qu'un détachement de pièces à la suite des efforts auxquels les tourets à câble sont régulièrement soumis du fait de l'empilage, du basculement, du lancement, etc... ne peut être exclu. Cela peut entraîner des endom- magements non seulement des pièces détachées mais aussi des matières enroulées, et cela d'autant plus que les ma- tières enroulées peuvent, en cas de détachement d'un disque de touret, glisser du noyau de touret. La présente invention a pour objet de créer un touret à câble démontable du genre précité qui se distingue par un assemblage rigide en flexion d'une grande stabilité de ses pièces détachées et dont les pièces détachées elles- mêmes sont, en plus, optimisées sur le plan de la résistance et capables de supporter des efforts extrêmes. Selon l'invention, pour un touret à câble de ce 2 - 2617148 genre, ce but est atteint par le fait que les disques de touret sont attelés, avec insertion des demi-coques, au moyen de boulons de serrage disposés dans le noyau de touret et que les demi-coques sont en prise avec les bagues de moyeu et respectivement rattachées à engagement positif et par adhérence à celles-ci au moyen de systèmes d'assemblage par rainure et languette qui alternent à plusieurs reprises dans le sens axial. Ces mesures prévues dans le cadre de l'invention ont tout d'abord pour effet de réaliser une liai- son multiple entre les-disques de touret et les demi-coques. Il en résulte déjà un assemblage à engagement positif et par adhérence. De plus, un attelage des disques de touret avec le noyau de touret et respectivement ses demi-coques est réali- sé de façon à exclure un démontage automatique du touret à câble selon l'invention et respectivement un détachement de ses éléments, et cela en raison des boulons de serrage qui les relient, traversent-le noyau du touret et sont ancrés dans les disques de touret. En conséquence, le câble enroulé est toujours parfaitement maintenu entre les disques de tou- ret, protégé contre un glissement et notamment aussi contre des endommagements. D'autres caractéristiques particulières essentiel- les pour l'invention sont décrites ci-après. Pour obtenir un noyau de touret particulièrement stable, les demi-coques sont conformées en demicylindres et les deux demi-cylindres peuvent présenter des nervures de renforcement. De plus, les deux demi-cylindres peuvent être raccordés l'un à l'autre de la manière bien connue en soi au moyen desystèmes d'assem- blage par rainure et languette disposés axialement dans leurs surfaces d'about. Un logement parfait des boulons de serrage est obtenu du fait que les demi-cylindres présentent des alésages s'étendant axialement à travers leurs languettes annulaires, et de part et d'autre des alésages des nervures de guidage pour le passage des boulons de serrage. Selon une proposition de l'invention à laquelle une importance auto- nome est accordée, il est prévu que les disques de touret présentent une conformation marginale avec, sur leur face extérieure, un frettage en forme de collet et avec un profil de roue mobile élastique qui y fait suite dans le sens 3 2617148 radial. Le profil de roue mobile élastique sert notamment à absorber des efforts produits lors du basculement ou du lancement. En admettant l'apparition d'efforts tellement extrêmes que même le profil de roue mobile élastique devait s'ébrécher en partie et respectivement casser, le frettage en forme de collet assure après comme avant la protection nécessaire des matières enroulées parce que, dans le sens radial, ce frettage se trouve, tout comme le profil de roue mobile, au-dessus des matières enroulées. Le frettage et le moyeu peuvent être alignés dans un plan pour permettre un empilage des disques de touret. Selon une autre recommanda- tion de l'invention ayantune importance autonome, il est prévu que le profil de roue mobile présente une forme de S et que ses arcs en S sont renforcés par des nervures radiales réparties sur la périphérie. Il en résulte, d'une part, une roue mobile élastique laquelle présente, d'autre part, une stabilité suffisante pour la manutention habituelle du tou- ret à câble selon l'invention et qui n'est donc pas déformée dans les conditions d'utilisation normale du touret.à câble. Cet effet est optimisé en donnant aux nervures radiales la forme de nervures concaves. Selon un autre mode de réalisa- tion de l'invention, il est prévu que le profil de roue mo- bile est conformé en profil de montage renforcé par des ner- vures radiales pour le montage d'un pneumatique ou d'un ban- dage en matière plastique souple. Les disques de touret et le noyau de touret sont réalisés, de préférence, en matière plastique, par exmeple en polyéthylène,ce qui permet une économie de poids et un recyclage des éléments usés. Les avantages offerts par l'invention résident essentiellement dans le fait qu'ils permettent de réaliser un touret à câble démontable qui se distingue par un assem- blage fiable et.à capacité de charge élevée du noyau et des disques de touret tout en assurant un enroulement sans dom- mage des câbles. A cela s'ajoute le fait que les disques de touret et le noyau eux-mêmes se distinguent par une résis- tance accrue à la flexion et respectivement, en ce qui con- cerne la résistance, par une grande stabilité avec un com- portement de déformation élastique en service de façon à minimiser les endommagements dont font autrement l'objet 4 2617148 les différents éléments. Cela peut être obtenu avec des moyens relativement simples pour un touret à câble de poids réduit réalisé à partir de pièces en matière plastique empa- quetables et interchangeables dans le cadre d'un montage simple et rapide. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de bien comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. La figure 1 représente une vue en perspective d'un touret à câble selon l'invention. La figure 2 représente une coupe radiale du noyau de touret pour l'objet de la figure 1. La figure 3 représente une coupe axiale du noyau de touret. La figure 4 représente une coupe radiale de l'objet de la figure 3 suivant la ligne A-B. La figure 5 représente une vue de face d'un disque de touret pour l'objet de la figure 1. La figure 6 représente une coupe radiale de l'objet de la figure 5. La figure 7 représente une vue de face. de l'objet de la figure 1, avec enlèvement partiel du disque de touret. La figure 8 représente une variante du profil de roue mobile pour le disque de touret. Les figures représentent un touret à câble démon- table qui comprend fondamentalement des disques de touret 1 et le noyau de touret 2, le noyau de touret 2 étant subdivi- sé en demi-coques 3 cylindriques et les demi-coques 3 pou- vant être rattachées l'une à l'autre et aux bagues de moyeu 5, à la face intérieure des disques de touret 1 au moyen de systèmes d'assemblage par rainure et languette 4. Les disques de touret 1 sont reliés à l'aide de boulons de serrage 6 disposés à l'intérieur du noyau de touret 2, avec insertion des demi-coques 3. Les boulons de serrage 6 sont ancrés dans des logements de réception 7 prévus à cet effet dans les disques de touret 1. Les demi-coques 3 sont rattachées à engage- ment positif et par adhérence aux bagues de moyeu 5 à l'aide de rainures et languettes annulaires 4 qui alternent à plu- sieurs reprises dans le sens axial. L'assemblage à engagement 2 2617148 positif résulte d'un ajustement multiple entre les languet- tes annulaires 4a et les rainures annulaires 4b, alors que l'assemblage par adhérence est obtenu par le serrage entre les demi-coques 3 et les disques de touret 1. Les demi- coques 3 sont conformées en demi-cylindres 8, 9 qui sont munis de nervures de renforcement 10 et peuvent être ratta- chés l'un à l'autre au moyen de systèmes d'assemblage par rainure et languette 11 qui s'étendent axialement dans leurs surfaces d'about. Ces demi-cylindres 8, 9 comportent des alésages 12 qui traversent axialement leurs languettes an- nulaires 4a et, de part et d'autre des alésages 12, des ner- vures de guidage 13 pour les boulons de serrage 6. Les dis- ques de touret-1 ont une conformation marginale avec, à leur face extérieure, un frettage en forme de collet 14 auquel fait suite dans le sens radial un profil de roue mobile élastique 15. Le frettage 14 se situe radialement au-dessus de l'en- roulement de câble respectif 16 et s'aligne avec le moyeu 17 dans un même plan. Le profil de roue mobile 15 est en forme de S. Ses arcs de S sont renforcés au moyen de nervures ra- diales 18 réparties sur la périphérie. Les nervures radiales 18 peuvent être alignées avec le profil en S mais elles sont réalisées, de préférence, sous la forme de nervures concaves pour optimiser l'élasticité du profil de roue mobile 15. Dans une variante, le profil de roue mobile 15 est conformé en profil de montage renforcé par des nervures radiales - en quelque sorte en jante pour le montage d'un pneumatique ou d'un bandage en matière plastique souple 19. Les disques de touret 1 et le noyau de touret 2 sont réalisés en matière plastique, par exemple en polyéthylène. REVENDICATIONS 1. Touret à câble démontable, composé de disques de touret et d'un noyau de touret, le noyau de touret étant subdivisé en demi-coques cylindriques et les demi-coques pouvant être rattachées l'une à l'autre et aux bagues de moyeu, à la face intérieure des disques de touret, au moyen de systèmes d'assemblage par rainure et languette, caracté- risé par le fait que les disques de touret (1) sont attelés, avec insertion des demi-coques (3), au moyen de boulons de serrage (6) disposés dans le noyau de touret (2) et que les demi-coques (3) sont rattachées à engagement positif et par adhérence aux bagues de moyeu (5) au moyen de systèmes de rainures et languettes annulaires- (4) qui alternent à plu- sieurs reprises dans le sens axial. 2. Touret à câble selon la revendication 1, carac- térisé par le fait que les demi-coques (3) sont conformées en demicylindres (8, 9), que les deux demi-cylindres (8, 9) présentent des nervures de renforcement (10) et que les deux demi-cylindres (8, 9) peuvent être raccordés l'un à l'autre au moyen de systèmes d'assemblage par rainure et languette (11) qui s'étendent axialement dans leurs surfaces d'about. 3. Touret à câble selon l'une des revendications i ou 2, caractérisé par le fait que les demi-cylindres (8, 9) présentent des alésages (12) qui s'étendent axialement à travers leurs languettes annulaires (4a) et, de part et d'autre des alésages (12), desnervures de guidage (13) pour le passage des boulons de serrage (6). 4. Touret à câble selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les disques de touret (1) présentent une conformation marginale avec, sur leur face extérieure, un frettage (14) en forme de col- let et avec un profil de roue mobile élastique (15) qui y fait suite dans le sens radial. 5. Touret à câble selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le frettage (14) et le moyeu (17) sont alignés dans un même plan. 6. Touret à câble selon l'une quelconque des revendications i à 5, caractérisé par le fait que le profil de roue mobile (15) présente une forme en S et que ses arcs en S sont renforcés par des nervures radiales (18)'réparties sur la périphérie. 7. Touret à câble selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les nervures radiales (18) sont conformées en nervures concaves. 8. Touret à câble selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le profil de roue mobile (15) est conformé en profil de montage ren- forcé par des nervures radiales pour le montage d'un pneuma- tique ou d'un bandage en matière plastique souple (19). 9. Touret à câble selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 8, caractérisé par le fait que les disques de touret (1) et le noyau de touret (2) sont réalisés en matière plastique, par exemple en polyéthylène.