Brevet FR2616742A1 — publié le 19881223

La présente invention concerne un protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse de bâteau. Il est connu des dispositifs protecteurs d'hélices comportant une couronne métallique ou en matière plastique disposée au niveau de l'hélice qu'elle entoure afin de protéger ladite hélice lors d'un choc éventuel ou des algues, ladite protection est solidaire du carter inférieur ou est rapportée et fixée sous la plaque anti-cavitation, elle présente un diamètre constant. Ce genre de réalisation est efficace au niveau de la protection de 1 'hélice mais il ne permet pas d'améliorer le rendement propulsif par diminution des pertes au niveau des différentes interférences hélice-coque, rendement d'hélice, etc.. Le dispositif protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse permet de pallier aux inconvénients précédemment exposés. Le protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse objet de l'invention comporte une couronne cylindrique de diamètre légèrement supérieur à celui de l'hélice, de largeur correspondant à celle du moyeu de ladite hélice, la couronne étant prolongée par un élément tronconique dont le grand diamètre est orienté vers la proue du bâteau afin de collecter et diriger vers l'hélice durant l'avance du bateau une quantité d'eau supérieure à celle correspondant au diamètre de l'hélice afin d'augmenter la réaction. D'autre part la configuration du protecteur et amplificateur, cône cylindrique et prolongateur tronconique, engendre une protection accrue au niveau des nageurs en surface et ceux pratiquant la plongée sous/marine. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre faite en regard des dessins joints donnés à titre d'exemple non limitatif où - la figure 1 est une vue de profil d'un protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse, - la figure 2, une vue arrière, - la figure 3, une vue de dessus. Tel que représenté figures 1 à 3, le protecteur comporte une couronne cylindrique 1 de diamètre supérieur au diamètre de l'hélice qu'elle contient, ladite couronne 1 est prolongée par un élément tronconique 2 dont le grand diamètre est orienté vers la proue du bâteau, et ce de manière durant l'avance du bâteau à collecter et diriger vers l'hélice une quantité d'eau supérieure à celle sollicitée par une hélice normale correspondant au diamètre de ladite hélice permettant la réaction engendrant la propulsion du bâteau et afin de diminuer les interférences hélice-carène et améliorer le rendement de l'hélice. Afin de permettre la mise en place du protecteur au niveau du carter inférieur du moteur, une découpe 3 peut être aménagée sur la couronne 1 pour permettre le passage de l'élément vertical. 9 reliant le carter selon le type de moteur, de part et d'autre de la découpe 3 sont rapportées des pattes 4 servant à la fixation du protecteur sur l'aileron anti-cavitation 5, de sorte à permettre le passage de la partie tronconique 2 au niveau de l'aileron anti-cavitation 5 la découpe 3 est prolongée par une découpe 6 de plus grande importance correspondant à au moins la largeur dudit aileron 5, à l'opposé de la découpe 6 est rapportée une patte 7 destinée à être fixée sur le talon 8 du carter inférieur. Le protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse tel que décrit et représenté permet d'accroitre de 30% environ la vitesse du navire sans altérer la consommation de carburant, il permet de garantir une sécurité absolue au niveau des nageurs en surface et plongeurs sous-marin, ledit protecteur est adaptable à tous types d'embases de sa catégorie. Avantageusement le dispositif peut être réalisé en toutes sortes de matériaux mais notamment en matériaux inoxydables. REVENDICATIONS 1 ) Protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse caractérisé en ce qu'il comporte une couronne cylindrique (1) de diamètre supérieur à celui de l'hélice qu'il contient prolongée par un élément tronconique (2) dont le grand diamètre est orienté vers la proue du bâteau de sorte à collecter et diriger durant l'avance du bâteau, une quantité d'eau supérieure à celle sollicitée par une hélice normale afin de diminuer les interférences héli ce-carene tout en améliorant le rendement de l'hélice. 2 ) Protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'en la partie supérieure de la couronne cylindrique (1) est aménagée une découpe (3) pour permettre le passage de l'élément vertical (9) reliant le carter. du moteur. 30) Protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que de part et d'autre de la découpe (3) sont rapportées des pattes (4) de fixation sur l'aileron anti-cavitation (5). 40) Protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la découpe (3) se prolonge par une découpe (6) aménagée sur la partie tronconique (2) pour le passage de l'aileron anti-cavitation (5). 5") Protecteur d'hélice et amplificateur de vitesse selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'en partie basse de la partie tronconique (2) une patte de fixation (7) est rapportée pour fixer le protecteur au talon (8) du moteur.