Brevet FR2615872A3 — publié le 19881202

FR 2615872 A3 19881202 FR 8710549 A 19870724 AMELIORATIONS APPORTEES AUX SYSTEMES D'AMORTISSEMENT POUR TAMBOUR D1 UNE MACHINE A LAVER LE LINGE La présente invention concerne une série d'améliorations apportées aux systèmes d'amortissement pour tambour d'une machine à laver le linge, grâce auquelles il est obtenu une efficacité optimale de 11 amortissement des oscillations auxquelles est soumis le tambour durant le fonctionnement normal de la machine, tant dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation du tambour que dans un plan parallèle à ce dernier, ce qui donne lieu non seulement à une amélioration du système d'amortissement mais, en outre, le. rend plus économique grâce à une construction plus simple. Les systèmes d'amortissement destinés aux tambours des machines à laver le linge qui sont connus et utilisés actuellement consistent à employer des amortisseurs constitués par des ressorts à lames qui sont fixés au meuble de la machine au moyen d'un support, et dont les semelles de friction agissent sur une plaque solidaire de la cuve et qui est perpendiculaire à l'axe de rotation du tambour. Ces amortisseurs sont efficaces en ce qui concerne les oscillations qui se produisent dans un plan parallèle à cet axe, ce qui fait qu'il existe un risque élevé de choc entre la cuve et le meuble de la machine à laver le linge. Un système d'amortissement de ce genre est décrit dans le brevet français 1 408 825-. Une autre solution du même genre est celle qui est décrite dans le brevet français 2 376 242, dans laquelle il est également utilisé des semelles de friction qui agissent sur une plaque solidaire de la cuve, et qui sont reliées à une fourche support, dans ce cas au moyen de rotules d'articulation, cette fourche ayant la possibilité de basculer librement autour de l'axe correspondant, sur le support solidaire du meuble de la machine à laver le linge, ce qui fait que cette solution agit comme amortisseur d'élévation de la cuve comprise dans le plan des plaques solidaires de cette dernière, c'est-à- dire dans un plan perpendiculaire à l'axe du tambour, étant cependant sans effet sur les vibrations perpendiculaires aux précédentes. Une autre solution est connue, plus précisément par le brevet UK 1 322 594, dans laquelle sont utilisées les mêmes semelles de friction sur une plaque solidaire de la cuve, ces semelles étant solidaires d'une fourche qui est fixée à son tour au meuble de la machine à laver. Par conséquent, ces semelles absorbent les vibrations perpendiculaires à l'axe du tambour , mais transmettent directement à la carcasse les vibrations parallèles à cet axe, et donc il n'existe aucun amortissement de ce second groupe de vibrations, c'est-à-dire celles qui sont produites par une mauvaise disposition ou distribution du linge à l'intérieur du tambour. Un autre dispositif du même genre est celui qui correspond au Modèle d'utilité espagnol n0260 713, dont le titulaire est le même que celui de la présente demande, et dans lequel des semelles de friction sont montées sur les extrémités d'une fourche qui est unie seulement et de façon rigide au meuble de la machine à laver, à l'aide de deux blocs de forme prismatique, qui l'encadrent à son extrémité inférieure et qui, à leur tour, sont fixés de façon rigide à un support, ce qui fait qu'il n'existe pas non plus d'effet d'amortissement des vibrations parallèles à l'axe du tambour de la machine à laver. Les améliorations proposées selon l'invention consistent, tout en conservant les semelles de friction en quest: destinées à agir sur la plaque solidaire de la cuve et perpendiculaires à l'axe de rotation du tambour, semelles qui sont associées à la fourche de support correspondant, à établir entre cette fourche de support et le meuble de la machine à laver, une liaison articulée mais qui ne peut tourner librement comme dans le cas des brevets français mentionnés plus haut, avec un nouveau système de friction qui agit dans un plan perpendiculaire au plan de la plaque solidaire de la cuve,~ dans chaque ensemble amortisseur, constitué par un bloc de matière plastique résistant à l'usure et à la déformation, à l'intérieur duquel est située l'extrémité inférieure de la fourche, et qui est doté d'un orifice central à travers lequel passe l'axe de fixation de ce bloc sur le support solidaire de la carcasse de la machine, Cet axe de fixation est doté à l'une de ses extrémités d'une tête de butée et à l'autre extrémité d'un secteur fileté destiné à recevoir un écrou, étant prévue entre la tête de l'axe et le bloc de matière plastique une rondelle courbe et une autre rondelle entre la face opposée de ce bloc et le support en équerre qui fixe l'ensemble sur le meuble de la machine.D'autre part, entre ces rondelles courbes et le bloc sont situées des rondelles plates qui évitent l'usure de ce dernier et, par conséquent, en serrant de façon appropriée l'écrou associé à cet axe, il est exercé une pression axiale sur le bloc de matière plastique qui, tout en permettant la rotation de celui-ci et, par conséquent, le basculement de la fourche de support des semelles de friction, tend à-freiner ce basculement et, par conséquent, à absorber les vibrations du tambour dans ce sens. De façon complémentaire, une autre des caractéristiques de l'invention consiste en ce qu'il a été prévu de doter ce bloc de matière plastique, à sa partie inférieure, d'un secteur central de surface cylindrique qui est prolongé à ses extrémités par des secteurs situés dans un même plan et parallèles à la base du meuble de la machine à laver, de façon à ce que ces secteurs d'extrémité agissent comme butées qui s'appuient sur le meuble lorsque les vibrations dans ce sens sont suffisamment accentuées pour que le basculement de la fourche dépasse un angle prédéterminé à cet effet, étant prévu également, en option, le montage sur la base du corps de la machine à laver, de micro-interrupteurs, situés en face de ces butées, et qui, dans ces positions limites de basculement de la fourche, ou ce-qui revient au même, dans le cas de vibrations excessives du tambour en raison d'une mauvaise distribution du linge, interrompent le circuit d'alimentation électrique de la machine en provoquant son arrêt de façon à ce que l'on puisse effectuer une meilleure disposition du chargement à l'intérieur du tambour. Il est évident que cette solution évite, en tout cas, qu'en cas de vibrations du tambour parallèles à son axe, ce tambour ou cette cuve de lavage puisse entrer en contact avec la carcasse de la machine. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessin annexés, dans lesquels - la figure 1 représente une vue en élévation d'un système d'amortissement destiné aux tambours de machine à laver le linge, réalisé en accord avec les améliorations qui constituent l'objet de la présente invention; - la figure 2 représente une autre vue en élévation du même ensemble que la figure précédente, prise à partir d'un point d'observation décalé à 900 par rapport à cette figure. Ces figures montrent que, dans un système d'amortissement destiné aux tambours des machines à laver le linge réalisé en accord avec les améliorations préconisées, comme dans n'importe quel système conventionnel il est utilisé, pour chaque point d'amortissement, une plaque 1 solidaire de la cuve et perpendiculaire à l'axe de rotation du tambour, sur les faces de laquelle agissent deux semelles de friction 2-2' installées aux extrémités -d'une fourche 3 constituée par une matière élastique de manière à ce que les bras de cette fourche tendent à se fermer en créant une pression déterminée d'un patin 2 par rapport à l'autre patin 2', avec interposition de la plaque en question t, ce qui permet d'obtenir un effet de freinage de cette-plaque 1, ou ce qui revient au même, de la cuve, en présence d'oscillations de cette dernière perpendiculaires à l'axe du tambour. En partant de ces éléments d'utilisation conven tionnelle, l'invention consiste en ce que la fourche en question 3, est solidaire à son extrémité inférieure et opposée aux semelles de friction 2, d'un bloc 4 de matière plastique resis- tante à l'usure et à la déformation, à l'intérieur duquel est introduite l'extrémité inférieure en question de la fourche 3 et qui est doté d'un orifice axial cylindrique 3 dans lequel est installé un axe 6 qui assure la liaison de cette pièce à un support en équerre 7 qui est fixé à la base 9 de la carcasse de la machine, à l'aide d'une vis 8, mais avec la particularité qui consiste en ce que cet axe 6 comporte une tête élargie 10 qui s'appuie sur le bloc 4 avec interposition d'une rondelle 11, tandis que, entre la face opposée de ce bloc 4 et le support en équerre 7, est située une seconde rondelle 11; et l'axe 6 est prolongé, de ce côté, par un secteur fileté 12, de diamètre plus réduit, qui traverse l'orifice correspondant du support en équerre 7 et reçoit successivement une rondelle de renfort 13 et ensuite un écrou de fixation et de serrage 14. Il convient de faire ressortir également que, dans le but d'éviter qu'en raison de la friction directe des-rondelles courbes il sur le bloc 4 se produise une usure de ce dernier qui donne lieu à un jeu, il a été prévu l'installation de rondelles plates 11' entre ces éléments. En accord avec cette construction, le bloc 4 et, par conséquent, la fourche 3 qui,#en#principe, sont susceptibles de basculer sur l'axe 6, dans le cas de vibrations de la cuve de la machine à laver parallèles à l'axe du tambour, seront freinés dans ce cas sous l'effet de la friction entre les éléments fixes et mobiles, en raison du serrage de- l'écrou 14. De cette façon, et parallèlement à l'effet d'amortissement produit par les semelles de friction 12 dans un sens déterminé, il est également obtenu un effet d'amortissement dans un sens perpendiculaire au précédent, grâce à ces mécanismes associés au support inférieur 7 de l'ensemble. Pour compléter la structure décrite et, plus précisément, comme complément des moyens de friction du bloc basculant 4, il a été prévu une limitation physique du basculemeni de ce bloc et, par conséquent, de la fourche 3 et, à cet effet, le bloc en question 4, comme le montre la figure 2, comporte au centre de sa partie inférieure un secteur cylindrique 15 et deux secteurs extrêmes 16 situés dans un même plan, dont les arêtes libes 17 agissent comme des butées de limitation du basculement, en s'appuyant sur la base 9 de la carcasse de la machine et, par conséquent, lorsque, malgré l'effet d'amortissement du système en ce qui concerne les oscillations de la cuve parallèles à l'axe du tambour, ces oscillations auraient tendance à dépasser une amplitude déterminée, ces oscillations seraient limitées par le fait que les butées 17 s'appuieraient sur la base de la carcasse de la machine à laver. Il est évident que ces butées 17 stappuieraient sur des traverses de raidissement situées sur la base 9 en question de la carcasse de la machine à laver, représentée schématiquement dans la figure. Finalement, il a été prévu à titre optionnel d.'installer dans la zone d'action des butées 17, des micro-interrupteurs capables d'interrompre l'alimentation de la machine dans le cas mentionné plus haut, c'est-à-dire lorsque les oscillations de la cuve, dans le sens parallèle à l'axe du tambour, dépassent une amplitude prédéterminée, dans le but d'éviter queb bien que les butées 17 empêchent l'impact latér-àl de la cuve sur la carcasse de la machine, ces oscillations ou vibrations de grande amplitude ne puissent continuer à se produire, l'utilisateur de la machine à laver étant informé par une signalisation adéquate du fait qu'il doit redistribuer le chargement du tambour pour éviter ce problème. Il n'est pas considéré nécessaire de -prolonger cette description pour que n'importe quel expert en la matière comprenne la portée de l'invention et les avantages qui en découlent. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1- Améliorations apportées aux systèmes d'amortissement pour tambours de machines à laver le linge, plus précisément aux systèmes dans lesquels, sur la cuve de lavage, sont fixées des plaques perpendiculaires à l'axe de rotation du tambour sur chacune desquelles agit une paire de semelles de friction qui l'encadrent et qui sont fixées à une fourche élastique qui tend à appuyer ces semelles contre la plaque intermédiaire, caractérisées essentiellement en ce que la fourche (3) en question est introduite à son extrémité inférieure dans un bloc (4) de matière plastique résistante à l'usure et à la déformation, bloc pourvu d'un orifice central cylindrique, à travers lequel passe un axe (6) qui permet le basculement de ce bloc (4), et par conséquent le basculement de la fourche parallèlement à l'axe du tambour, cet axe (6) agissant également comme liaison entre le bloc (4) en question et la fourche (3) qui lui est associée et un support en équerre (7), solidaire de la base de la carcasse de la machine, avec la particularité qui consiste en ce que l'axe en question (6), qui est prolonge par un secteur fileté (12) qui traverse le support en équerre (7) et qui reçoit l'écrou correspondant (14), présente à son extrémité opposée une tête élargie, étant situées entre cette tête et le bloc de matière plastique (4) une rondelle courbe et une rondelle plate, ainsi que, entre ce bloc (4) et la face correspondante du support en équerre (7), une seconde rondelle plate et une seconde rondelle courbe, le tout de façon à ce que, après le serrage approprié de l'écrou de fixation, on obtienne un effet de freinage de la tendance au basculement du bloc (4) et de la fourche (3) qui lui est associée, tendance produite par les vibrations de l'ensemble tambour-cuve parallèles à l'axe de ce tambour. 2- Améliorations apportées aux systèmes d'amortissement pour tambours de machines à laver le linge, selon la revendication 1 caractérisées en ce que le bloc en question de matière plastique auquel est associée la fourche présente, à sa partie inférieure, un secteur intermédiaire, de forme cylindrique, et deux secteurs extrêmes situés dans un même plan qui, par leurs bords libres et opposés, constituent des butées de basculement de cette fourche en s'appuyant sur la base de la carcasse de la machine,étant prévue, optionnellement, entre ces butées et la base de la carcasse, l'installation de micro-interrupteurs qui interrompent l'alimentation de la machine lorsque les oscillations produites par la vibration du tambour dans le sens parallèle à l'axe de ce dernier dépassent une amplitude prédéterminée.