Brevet FR2614819A1 — publié le 19881110

"Dispositif pour usiner des semelles de ski notamment pour affûter la couche de glissement et les carres d'acier" L'invention concerne un dispqsitif pour usi- ner des semelles extérieures de skis, notamment pour affOter leur couche de glissement et les carres d'acier avec un corps d'affûtage rotatif, sous la forme d'une pierre à aiguiser ou d'une bande ponceuse. Des dispositifs de ce type sont connus, aussi bien pour la production de skis que pour les services de remise en état de skis, l'affûtage de la couche de glissement du ski et de ses carres d'acier, le biseautage de ces carres d'acier du côté de la surface de glissement, leur aiguisage latéral et aus- si l'encirage des surfaces de glissement font partie des procé- dés d'usinage usuels. Pour ces procédés d'usinage, on utilise des machines d'affûtage à bandes ou à pierres et des machines d'af- fûtage comportant des corps d'affûtage en acier garnis de dia- mants ou de nitrure de bore cubique. Dans les fabriques de production de skis, les machines d'usinage mentionnées ci-dessus sont alors, à l'aide d'installations de chargement automatiques et de bandes transporteuses, placées en chaîne et reliées pour former des trains d'affûtage. Dans un service de remise en état de skis, l'affûtage mentionné plus haut est difficile, car là le ski est donc déjà équipé d'une attache et de plus, souvent encore, il est prévu à proximité de l'avant recourbé ce qu'on appelle une protection contre le croisement. La surface supérieure du ski n'est par conséquent, dans le cas de services de remise en état, ni plane ni lisse, ce qui rend plus difficile l'usi- nage dont il est question. On s'est jusqu'ici tiré d'affaire en plaçant sur la surface supérieure du ski un "gabarit". En ce qui con- cerne ce "gabarit", il s'agit d'une bande, de la largeur du ski, qui s'étend en forme d'arc, placée sur la surface supé- rieure du ski; cette bande cintrée recouvrait à la manière d'un pont les pièces de garnissage mentionnées, vissées ou collées sur la surface du ski (attaches, mâchoires de serrage, protection contre le croisement) et servait de bande de pres- sage et de roulement pour le rouleau d'avancement. Le mode de fonctionnement avec ce "gabarit" dans le cas de skis déjà usagés, est cependant affecté de di- vers inconvénients: - manque de sûreté lors du maniement, car il n'est pas à exclure que le "gabarit" ne glisse de la face su- périeure du ski; - fluctuations de pression en raison de dif- férences d'angles d'inclinaison sur le corps d'affûtage-dans. le cas de skis guidés à la main; - fluctuations de la vitesse d'avancement; - impossibilité de réaliser une automatisa- tion, lorsqu'il s'agit de plusieurs phases opératoires d'usi- nage. Sous ce rapport, il convient de mentionner encore le document DE-AS-22 04 126. Ce document dcrit et mon- tre un dispositif pour le fraisage d'un profilé longitudinal, dans des pièces à travailler déplacées longitudinalement, parti- culièrement pour fabriquer des noyaux de skis en matière 'syn- thétique. La pièce à usiner est constituée par une bande de matière synthétique, qui présente d'abord une hauteur constante sur toute sa longueur. Dans ce dispositif, selon la publication en question, cette bande de matière synthétique doit subir un fraisage pour former un profilé longitudinal cunéiforme. Au moyen d'un galet presseur, la bande de matière synthétique est pressée contre la fraise cylindrique, ce galet étant alors dé- placé à distance de celle-ci pour constituer un profilé longi- tudinal cunéiforme. Un dispositif d'avancement est prévu pour le parcours de la bande de matière synthétique. Ce dispositif est constitué par des galets enserrant cette bande. Un galet presseur exerce sur celle-ci une force verticale et la pres- se contre l'outil en rotation. Les autres galets par contre ont pour rôle d'exercer sur la bande de matière synthétique une force agissant dans son plan et dans sa direction longi- tudinale, afin d'assurer ainsi son transport à travers l'ap- pareil d'usinage. La bande de pièce destinée à l'usinage est enroulée sur un tambour d'alimentation ou galet d'alimen.- tation; la bande de matière synthétique est tirée de ce tam- bour ou galet freiné, et cela par l'intermédiaire des galets mentionnés; et sans qu'il y ait besoin d'un guidage, étant donné que la bande de matière synthétique n'a aucune possi- bilité de s'écarter latéralement. Finalement il convient de noter que le do- cument DE-AS-22 04 216 ne montre et ne décrit pas de machine d'usinage de ski, mais seulement une machine à fraiser pour fabriquer un élément de construction d'un ski, à savoir une bande de matière synthétique cunéiforme en profil longitudi- nal, qui sert d'élément de noyau pour un ski. L'invention a pour but d'éviter ces incon- vénients en réalisant un dispositif, du type indiqué dans le préambule, pour usiner des semelles extérieures de skis, qui est caractérisé en ce que au-dessus du corps d'affOtage il est prévu un guidage, s'étendant en ligne droite, paral- lèlement au plan de rotation du corps d'afftage, pour re- cevoir et déplacer longitudinalement unrail porteur, et ce guidage est monté sur un support réglable en hauteur par rap- port au corps d'affOtage et pouvant pivoter dans le plan de son extension longitudinale, et le rail porteur est pourvu sur sa face inférieure d'appuis écartés les uns des autres dans sa direction longitudinale et auxquels sont fixés des crampons pour le ski à usiner. Grâce à un tel dispositif conforme à l'in- vention, les inconvénients mentionnés plus haut se trouvent éliminés et il est également possible d'automatiser dans une très large mesure les opérations d'usinage. Il est possible en principe de constituer le guidage pour le rail porteur sous la forme de guidage à glissement. Selon un mode de réalisation de l'invention, ce guidage est formé par plusieurs galets profilés en ce qui concerne leur section transversale, montés de façon à pou- voir tourner sur des axes en principe verticaux et disposés par paires, et le rail porteur présente du côté du bord un profil correspondant au profil des galets et ces profils sont en prise par effet de conformation. Une telle constitution du guidage permet non seulement de réduire la dépense de for- ce pour faire se déplacer le rail porteur, mais encore, en plus, de mettre en oeuvre ce guidage en tant que dispositif d'avancement, si l'on prévoit de monter-les galets en question de façon à pouvoir les entrainer par commande. Selon un mode de construction particulière- ment simple du support, celui-ci est constitué des barres for- mant portique, en forme de U ouverts vers le bas, disposées par paires et écartées l'une de l'autre, et les extrémités li- bres des montants dirigés vers le bas,faisant partie de ces barres formant portique, portent les galets tournants. Un tel support est pour ainsi dire ouvert de tous les côtés et permet ainsi d'effectuer sans dépense particulière le contrôle du mode de fonctionnement et de spièces de la ma- chine dans cette zone. Selon une variante conforme à l'invention, variante du mode de construction indiqué plus haut permettant d'utiliser le guidage du rail porteur également comme dispositif d'avance- ment, il est prévu entre les barres formant portique un rouleau d'avancement pressant le ski à usiner contre le corps d'affûtage et le déplaçant par rapport à celui-ci dans sa di- rection longitudinale, et ce rouleau d'avancement s'applique, par friction et par conformation, contre la face supérieure du rail porteur dirigé par les guidages. De cette manière, la tâche du guidage du rail porteur et celle de 1' avancement sont associées à des éléments de construction bien séparés, et grâce à cette sé- paration des fonctions le support peut être de construction particulièrement simple. En liaison avec la mise en oeuvre d'un galet d' avancement, l'on peut prévoir qu'un plan imaginaire conte- nant les galets se situe en dehors du cercle de pourtour de ce galet d'avancement; et que le support avec les guidages est monté pivotant autour de l'axe de rotation du galet d'a- vancement. Grâce à ces dispositions, le rail porteur, indé- pendamment de sa position angulaire considérée par rapport au plan horizontal, est constamment en prise avec le rouleau d'avancement. Selon un mode de réalisation de l'invention le rouleau d'avancement est constitué sous la forme de roue dentée, et le rail porteur dirigé par le guidage est constitué sur sa face située en regard du rouleau d'avancement, sous la forme de crémaillère, qui engrène avec ce rouleau constitué sous la forme de roue dentée.On assure ainsi la liaison par conformation, c'est-à-dire par engrenage, entre l'élément qui entraine et celui qui est entrainé. On peut prévoir d'autre part, conformément à l'invention, que l'appui situé le plus en avant, vu dans la direction du trajet du rail porteur, est écarté de la face 'frontale de ce rail porteur d'une distance qui correspond à peu près à la longueur du guidage. On est assuré de cette manière que le rail porteur peut être "enfilé" dans le guidage, sans qu'auparavant le ski à usiner entre en liaison active avec l'outil en rota- tion. On peut encore prévoir divers modes.de réa- lisation de l'invention selon lesquels: - l'appui situé le plus en avant comporte une surface d'appui s'étendant en correspondance avec la courbure de 1 'avant recourbé du ski; - les crampons sont constitués, en direction transversale par rapport au rail porteur, sous la forme de piifilés en forme de U, ouverts vers le bas, et la profondeur des crampons en forme de U, ouverts vers le bas, est inférieu- re à l'épaisseur du tronçon du ski qui est à recevoir par ces crampons, de telle sorte que la face inférieure ou face de glissement du ski fait saillie vers le bas par rapport aux côtes des crampons. - les crampons en forme de U, ouverts vers le bas, sont suspendus aux appuis de façon à pouvoir osciller - les appuis sont montés sur le rail porteur de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement. Il s'agit là de divers moyens avantageux pour tenir avec sOreté le ski à usiner, et d' autre part pour permet- tre que le rail porteur puisse être adapté, de façon très sim- ple, aux différentes longueurs, formes et contours du ski à usiner. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la-description ci-après et des dessins annexés représentant deux exemples de réalisation de l'invention, sans que celle-ci soit limitée en quoi que ce soit à ces exemples, auxquels peu- vent être apportées des variantes qui seront expliquées dans la suite. Sur ces dessins: - la figure 1 est une vue de côté d'un dispositif conforme à l'invention pour l'usinage de la semelle extérieure de skis; la figure 2 est une vue de côté du rail porteur et d'un ski qui lui est fixé; - la figure 3 est une vue en coupe transversale du rail porteur avec le ski qui lui est fixé, selon la ligne de coupe III - III de la figure 2; - les figures 4, 5, 6 et 7 sont différentes vues du dispositif pendant le passage d'un ski à travers celui-ci; - la figure 8 montre une partie du dispositif vue de côté; - la figure 9 est une vue de côté du dispositif selon une va- riante de sa forme de réalisation. Le dispositif pour l'affûtage de la semelle extérieure d'un ski est représenté schématiquement à la figure 1, vue de côté. Dans un bâti de machine 1, fixe, pourvu d'un élément de logement 2 en forme d'entonnoir (affûtage avec li- quide), on a monté autour d'un axe 3 horizontal un corps d'af- fûtage 4 cylindrique, que l'on peut faire tourner en direction de la flèche 5 au moyen d'un entrainement par moteur, non représenté ici. Au lieu d'un tel corps d'affûtage cylindrique 4 on peut prévoir également une bande abrasive guidée par deux galets de renvoi. un appui 6 fixé au bâti de machine 1, et faisant saillie vers le haut, porte une bascule 7 montée de façon à pouvoir pivoter, autour d'un axe de pivotement 8, parallèlement au plan du dessin selon la figure 1; cette bas- cule porte le rouleau d'avancement 9 pour lequel est prévu un moteur d'entrainement, non représenté ici, que porte l'appui 6. Sur la bascule 7, qui est constituée sous la forme de levier à deux bras, on a monté un poids 10 de façon à pouvoir le dé- placer (flèche 11); ce poids permet de régler la force avec la- quelle le rouleau d'avancement 9 se trouve pressé contre le corps d'affOtage 4. Les deux axes de rotation 3 et 12 du corps d'affOtage 4 et du galet d'avancement 9 respectivement sont situés parallèlement l'un à 1' autre, le corps d'affûtage 4 et le rouleau d'avancement 9 sont disposés essentiellement dans le même plan (plan du dessin). Sur la bascule 7 est monté en outre, de façon à pouvoir pivoter, un support 13. Ce support 13,'qui est prévu des deux côtés du rouleau d'avancement 9, est constitué par des barres 14 formant portique, en forme de U, disposées par paires; leurs montants 15 dirigés vers le bas portent à leur extrémité libre des galets 16 et 17 pouvant tourner librement. Dans l'exemple de réalisation représenté l'on a ainsi prévu quatre galets de ce genre, deux galets 16 étant situés en avant du rouleau d'avancement 9 (en avant du plan du dessin) et deux galets 17 étant situés en arrière du rouleau d'avancement 9 (en arrière du plan du dessin). Les galets 16 et 17 sont situés tous les quatre dans un plan, et étant donné en outre que l'axe de pivotement du support 13 coïncide avec l'axe de rotation]2 du rouleau d'avancement 9, la distance entr'axes normale de ce plan imaginaire par rapport à l'axe de rotation 12 est constam- ment la même indépendamment de la position angulaire du support 13 qui se présente. En outre le plan imaginaire, dans l'exemple de réalisation représenté, est situé en dehors du cercle de pourtour du rouleau d'avancement 9. Le support 13 peut être relié à un dispositif de déplacement - non représenté ici - actionné par moteur, et grâce auquel la position angulaire de ce support 13 par rapport à un plan de référence ou ligne de référence est commandée pen- dant le déroulement de l'opération, ce qui sera expliquée encore dans la suite. Il est cependant possible également de monter ce support de façon à lui permettre d'osciller librement, de telle sorte que pendant le déroulement de l'opération, son déplacement se trouve commandé exclusivement par la forme du ski. L'avant du ski, recourbé vers le haut, bute, lors de l'avancement, contre le corps d'affûtage et est alors pressé par celui-ci, conjointe- ment avec le support, vers le haut, et subit aussi éventuellement un pivotement latéral. Les galets 16 et 17 mentionnés, pouvant tour- ner librement, forment un guidage s'étendant en ligne droite, et ces galets 16 et 17 sont constitués sous la forme de profilés. Le rouleau d'avancement 9 est constitué avantageusement sous la forme de roue dentée. Il s'agit là du montage de principe du dispositif fixe. 261481.9 Le rail porteur 20, qui coopère avec ce dispositif selon la figure 1 est représenté en vue de côté sur la figure 2 et en vue en coupe transversale sur la figure 3. Ce rail porteur 20 est constitué par deux tubes 21 et 22 s'étendant en ligne droite, disposés parallèlement l'un à l'autre et écartés l'un de l'autre; entre ces deux tubes est prévue, comme organe d'écartement, une bande 23 du genre d'une plaque, dont la face supérieure est constituée ici sous forme de crémaillère 24 (fig. 3). Vers le bas s'étendent des traverses 25, qui peu- vent être montées avantageusement -de façon à pouvoir se déplacer (flèche 26) en direction longitudinale du rail porteur 20, en pouvant également être fixées dans chacune des positions qu'elles prennent. Sur ces traverses 25 sont articulés des crampons 27 en forme de U autour de l'axe 28, ouvert vers le bas; sur la branche faisant saillie vers le bas de ces crampons 27 en forme de U l'on a prévu des dispositifs de serrage, qui sont indiqués ici par des flèches 29 à la figure 3. Comme dispositif de serrage conviennent des vis de serrage, des mâchoires de serrage, des garrots de serra- ge, ou également des cylindres de serrage hydrauliques ou pneu- matiques. Au lieu de tels dispositifs de serrage mécanique il est possible de prévoir sur les.traverses 25, comme crampons 27, des aspirateurs soumis à une action de dépression,'et qui coo- pèrent avec la surface supérieure du ski.à-recevoir. L'appui 25 situé le premier dans la rangée, qui est muni d'un crampon 30 de forme courbe pour recevoir l'avant courbé du ski, est éloigné de la face frontale 31 du rail porteur 20 d'une distance L qui correspond à peu près à la grandeur L (fig. 1) du guidage formé par les galets 16 et 17 mentionnés, pouvant tourner librement. Lorsqu'on utilise des crampons 27 en forme de U ouverts vers le bas, leur profondeur est légèrement inférieure à l'épaisseur du tronçon à recevoir du ski 32 qu'il s'agit de fixer, de telle sorte que le ski fait légèrement saillie vers le bas par rapport au crampon 27, ce qui peut se voir à la figure 3. Dans l'exemple de réalisation représenté, le rail porteur 20 est limité latéralement par des tubes 21 et 22 présentant une section transversale circulaire. Les galets 16 et 17 montés sur le support 13 comportent chacun une gorge correspondant à cette section circulaire (figures 3 et 8) , de telle sorte que ce rail porteur se trouve enserré par liaison par conformation par ces galets 16 et 17. Tandis que l'exemple de réalistion montre, comme guidage pour le rail porteur 20, des galets 16 et 17 mon- tés sur le support 13 de façon à pouvoir tourner librement, il convient de noter ici que ce guidage pour le rail porteur 20 peut également être constitué sous la forme de guidage à glissement. Dans ce cas l'on prévoit, montés sur le support 13, des tiges à glissement ou patins à glissement sour forme de profilés, qui coopèrent avec des parties latérales du rail 20 constituées de façon correspondante en section transversale. La figure 2 permet également de se rendre compte que les éléments de garnissage du ski (attache 33, pro- tection 34 contre le croisement) sont recouverts par le rail por- teur 20, à savoir par un rail porteur s'étendant en ligne droite. Si maintenant un ski 32 déjà usagé - sur le- quel sont montés des éléments de garnissage 33, 34 - ou dont la semelle extérieure (garnissage et carres), dans un service de remise en état, doit être réparée, en particulier afftéele- ski 32 est alors, comme on peut le voir à la figure 2, fixé aux crampons 27 du rail porteur 20. Etant donné que ces crampons sont montés de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement sur le rail porteur 20 (flèche 26), ce rail porteur avec ses traver- ses 25 peut être adapté à toutes les dimensions de ski. La zone antérieure du rail porteur 20 (lon- gueur L) est cependant libre. Par cette partie antérieure le rail porteur 20 avec le ski 32 qui lui est fixé, est alors in- troduit à travers le guidage formé par les galets 16 et 17 (fi- gure 4); le rouleau d'avancement 9 constitué sous forme de roue dentée vient alors en prise avec la crémaillère 24 prévue sur la il surface extérieure du rail porteur 20, et ensuite ce rail por- teur 20 est tiré progressivement dans le guidage conjointement avec le ski 32 qui lui est fixé. En même temps le rail porteur active, - par l'intermédiaire de commutateurs (microrupteurs, barrages photoélectriques) non représentés ici - la mécanique de commande pour le support]3, de telle sorte que le support 13 pivote légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre (fi- gure 5) conjointement avec le rail de guidage 20 entrainé alors avec lui, et le ski. se trouve placé progressivement par sa zone avant recourbée sur le corps d'affOtage (figure 6). Le rail porteur 20 avec le ski 32 qui lui est fixé est alors, par l'intermédiaire du support 13, ramené pro- gressivement par pivotement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans sa position horizontale, et ensuite, sous l'effet de la pression appliquée telle que réglée (poids 10), est tiré, en s'appliquant contre le corps d'affOtage 4, au- delà de celui-ci (figure 7). Lorsque l'extrémité du ski est at- teinte, le dispositif peut alors être commandé de manière que le rouleau d'avancement 9 inverse son sens de rotation et fasse à nouveau revenir repasser, sur le corps d'affOtage 4, le ski à usiner. Ce cycle d'alternances peut être répété jusqu'à ce que la semelle extérieure du ski ait reçu la qualité finale exigée. Tandis que dans l'exemple de réalisation re- présenté l'on a prévu comme limitation latérale du rail porteur 20 des tubes 21 et 22 à section transversale circulaire et que les galets 16 et 17, qui servent de guidage, présentent une sec- tion transversale évidée par une gorge, correspondant à celle de ces galets, il convient de mentionner qu'au lieu de cet a- gencement, on peut prévoir ici, également, d'autres formes de profils permettant une liaison par conformation dans le même sens, le rail porteur pouvant alors subir une traction et un coulissement à travers ce guidage. A la place de tels galets 16 et 17 pouvant tourner librement, on peut également utili- ser des pièces à coulisse comme guidages. Dans l'exemple de réalisation représenté le rouleau d'avancement 9 est constitué sous forme de roue ]2 dentée et la face supérieure du rail porteur 20 est munie -d'une crémaillère. Il serait concevable en principe de prévoir entre ces deux éléments de construction - rouleau d'avancement et rail porteur - exclusivement une liaison par friction. Il convient en outre de noter ici encore que l'on pourrait prévoir sur les montants 15 des barres 14 formant portique des corps d'affOtage entrainés encore en supplément, présentant un axe de rotation essentiellement parallèle à l'ex- tension longitudinale des montants 15, ces corps d'affOtage supplémentaires usinant alors, au cours du trajet du ski 32, ses carres d'acier sur leur face extérieure. Ceci est mentionné ici comme possibilité complémentaire, mais n'est cependant pas représenté sur le dessin. L'exemple de réalisation, selon la figure 9, se différencie de l'exemple de réalisation décrit précédemment en-ce que l'on n'a pas prévu ici de rouleau d'avancement 9. Pour le reste les mêmes éléments sont désignés par les mêmes ré- férences numériques. Ici l'avancement du support 13 est obte- nu grâce au fait qu'au moins quelques uns des galets 16 et 17 du guidage sont entrainés par commande. Dans ce cas les galets 16 et 17 présentent avantageusement un profilage, de préféren- ce des surfaces dentées, et les tubes profilés latéraux 21-et 22 montés sur le support 13 sont profilés de façon correspondante, de telle sorte que ces éléments de la machine sont en prise par liaison par conformation dans la direction d'avancement du rail porteur 20. Dans la mesure o, d.ans les deux formes de réalisation de l'invention représentées, le support 13 est mon- té de façon à pouvoir osciller sur une bascule 7 apte à pivoter, il est possible ainsi - et se situe dans le cadre de l'invention de monter le support 13 en question et éventuellement le rouleau d'avancement 9 sur un support susceptible de se déplacer verti- calement. Dans l'exemple de réalisation selon la figure 3, l'on a prévu entre le crampon 27 et la traverse 25 servant d'appui une liaison du genre d'u7ne charnière. Au lieu d'une telle liaison du genre d'une charnière on peut prévoir égale- ment un organe intermédiaire élastique sous la forme d'une tige présentant l'élasticité du acoutchouc et permettant une certaine mobilité du crampon 27 par rapport à la traverse 25. Grâce au dispositif conforme à l'invention, les inconvénients mentionnés dans le préambule que présentent des dispositifs connus de ce type sont éliminés et les opé- tations d'usinage peuvent être automatisées dans une mesure extrêmement importante. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour usiner des semelles ex- térieures de skis, notamment pour affûter la couche de glisse- ment et les carres d'acier avec un corps d'affûtage rotatif, sous la forme d'une pierre à aiguiser ou d'une bande ponceu- se, dispositif caractérisé en ce que au-dessus du corps d'af- fûtage (4) il est prévu un guidage, s'étendant en ligne droite, parallèlement au plan de rotation du corps d'affûtage (4), pour recevoir et déplacer longitudinalement un rail porteur (20), et ce guidage est monté sur-un support (13) réglable en hauteur par rapport au corps d'affûtage (4) et pouvant pi- voter dans le plan de son extension longitudinale, et le rail porteur (20) est pourvu sur sa face inférieure d'appuis (25, 25') écartés les uns des autres dans sa direction longi- tudinale et auxquels sont fixes des crampons (27) pour le ski (32) à usiner. 2. Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que le guidage est formé par plusieurs galets (16, 17) profilés en ce qui concerne leur section transversale, montés de façon à pouvoir tourner sur des axes en principe verticaux et disposés par paires, et le rail porteur (20) présente du côté du bord un profil correspondant au profil des galets (16, 17) et ces profils sont en prise par effet de conformation. 3. Dispositif selon la revendication 2, ca- ractérisé en ce que les galets (16, 17) montés de façon à pouvoir tourner sont entrainés par commande. 4. Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que le support (13) est constitué par des barres (14) formant portique, en forme de U ouverts vers le bas, dispo- s6es par paires et écartées l'une de l'autre, et les extrémités libres des montants (15) dirigés vers le bas, faisant partie de ces barres (14) formant portique, portent les galets tournants (16, 17). 5. Dispositif selon l'une ou l'autre des re- vendications 1 et 4, caractérisé en ce que entre les barres (14) il est prévu un rouleau d'avancement (9) pressant le ski à usi- ner contre le corps d'affûtage et le déplaçant par rapport à celui-ci dans sa direction longitudinale, et ce rouleau d'avan- cement (9) s'applique, par friction et par conformation,contre la face supérieure du rail porteur (20) dirigé par les guidages. 6. Dispositif selon la revendication 5, carac- térisé en ce qu'un plan imaginaire contenant les galets (36,17) se situe en dehors du cercle de pourtour du rouleau d'avance- ment (9). 7. Dispositif selon la reve ndication 5, carac- térisé en ce que le support (13) avec les guidages est monté pi- votant sur l'axe de rotation (12) du rouleau d'avancement (9). 8. Dispositif selon la revendication 5, carac- térisé en ce que le rouleau-d'avancement (9) est constitué sous la forme de roue dentée, et le rail porteur (20) dirigé par le guidage est constitué, sur sa face située en regard du rouleau d'avancement (9), sous la forme de crémaillère (24), qui engrè- ne avec ce rouleau (9) constitué sous la forme de roue dentée. 9. Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que l'appui (25') situé le plus en avant - vu dans la direction du trajet du rail porteur (20) - est écarté de la face frontale (31) de ce rail porteur d'une distance (L') qui correspond à peu près à la longueur (L) du guidage. 10. Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 9, caractérisé en ce que l'appui (25') situé le plus en avant comporte une surface d'appui (30) qui s'étend en correspondance avec la courbure de l'avant recour- bé d'un ski. 11. Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les crampons (27) sont constitués, en direction transversale par rapport au rail porteur (20), sous la forme de profilés en forme de U, ouverts vers le bas, et la profondeur des crampons (27) en forme de U, ouverts vers le bas, est infé- rieure à l'épaisseur du tronçon du ski qui est à recevoir par ces crampons (27), de telle sorte que la face inférieure ou face de glissement du ski fait saillie vers le bas par rapport aux côtés des crampons (27). 12. Dispositif selon les revendications 1 et 11, caractérisé en ce que les crampons (27) en forme de U, ou- verts vers le bas, sont suspendus aux appuis (25) de façon à pouvoir osciller. 13. Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les appuis (25) sont montés sur le rail porteur (20) de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement (flèche 26). 14. Dispositif selon l'une ou l'autre des re- vendications 1 et 5, caractérisé en ce que le support (13) prévu pour le guidage et éventuellement le rouleau d'avancement (9) sont montés sur une bascule (7) pouvant pivoter autour d'un axe (8) situé parallèlement à l'axe de rotation (3) du corps d'af- fotage (4).