Brevet FR2619725A1 — publié le 19890303

Voie de roulement à chariots dissimulés pour la psentation animé de jouets tel que des véhicules miniatures non motorisés 1) Descrition "exposé détaillé " La présente invention concerne un dispositif permettant d'animer des modéles réduits de véhicules automobiles concus à priori pour une représentation statique. Ces modèles réduits dont les échelles de reproduction les plus courantes sont le 43 sème, le 87 érne, le 160 ème, sont habituellement présentés sur des maquettes de paysages ou exposés sous forme de collections. Le système se differencie essentiellement des circuits automobiles électriques en ce sens que le moteur n'est pas embarqué sur le véhicule mais qu'il fait partie d'un chariot circulant dans la chaussée. L'invention présentée est constituée d'une partie fixe: la chaussée (1) et son soubassement (3) et d'une partie mobile le chariot traineur (6). La chaussée comprend deux files de circulation ou plus comportant chacunesune fente sensiblement axiale et continue (2). Le soubassement de la chaussée comprend un chemin de guidage par rail, par file de circulation ( 4). La chaussée est conte pour être encastrée dans un châssis en en bois ou une autre matière, de facon à occulter le soubassement de la route. Ainsi installée elle s'incorpore parfaitement dans un décor Sur le chemin de guidage circule un ou plusieurs chariots traineurs (6) qui sont chacunSéquipéSd'une tige verticale (7) glissant à travers la fente des voies de circulation. Cette tige joue le rôle d'un hamecon par lequel les véhicules(8) ordinairement statiques sont entrainés. Elle est fixée au chariot par une rotule (13 ) permettant un débattement latéral perpendiculaire à la fente. Un ressort rappelle cette tiqe vers l'axe et des butées limites le déport. Cette tige dépasse du niveau de la chaussée et vient s'encastrer dans un trou de quelqUES 10 ème de millimètre réalisé à cet effet dans le châssis du véhicule. Le chariot est mu par un moteur électrique qui transmet son mouvement à un ou deux essieux du chariot. La chaussée et les chariots peuvent être réalisés par assemblage ou moulage dans des matériaux métalliques ,plastiques lou de synthése. Plusieurs variantes de chaussées sont spécifiques telles que - Les carrefours permettant aux chariots de changer de file de circulation ou de direction, - Les passages à niveau ou les fentes axiales coupent les files de rail de la voie de chemin de fer, - Les ponts routiers ou la maconnerie de l'ouvrage camoufle les chemins de guidage des chariots. En fonction des véhicules à entrainer, la tige du chariot comporte un ressort (15) destiné à ajouter une part du poids du véhicule au chariot et augmenter ainsi son adhérence et sa force de traction. 2 ) Revendications 1 ) Voie de roulement pour la présentation animée de jouets tels que les automobiles miniatures caractérisée en ce qu'elle représente une chaussée ( 1 ) et en ce qu'elle comporte - une fente sensiblement axiale et continue par file de circulation (2), - un soubassement ( 3 ) équipé d'un chemin de guidage et de halage (4 ) par file de circulation, - des chariots motoris rculant sur ces chemins et qui sont équipés d'une tige verticale (7) glissant à travers la fente des files de circulation et dépassant du niveau de la chaussée de facon suffisante pour se loger dans le chassis du véhicule à entrainer ( 8 2 ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la chaussée routière représente une traversée de voie ferrée et ou la voie ferrée ( 9 ) est sectiinée pour assurer la continuité des fentes sensiblement axiales des files de circulation. 3 ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la chaussée routière représente un pont ( 10 ) et ou le soubassement comportant le chemin de guidage est camouflé par la structure de l'ouvrage. 4 ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la route forme carrefour et comporte aussi bien des croisements (11) ou dédoublements (12 ) des fentes existantes dans la chaussée que les croisements ou dédoublements des chemins de guidage correspondants dans le soubassement de la chaussée. 5 ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisée par le fait que la tige (7) est montée sur une rotule (13) pour permettre un débattement perpendiculaire à la fente de la chaussée et que ce débattement est jugulé par un ressort de rappel (14) et deux butées. 6) Dispositif selon la revendication 4 caractérisée par la présence à extrémité de la tige se logeant dans le modéle réduit d'un ressort (15) se compressant sur le chassis et qui augmente ainsi l'adhérence des essieux du chariot sur le chemin de guidage