Brevet FR2613325A1 — publié le 19881007

La présente invention concerne un conditionnement, notamment pour pièces d'équipements électriques de véhicules automobiles et plus particulièrement pour articles de rechange pour équipements à surfaces de contact électriques. Le conditionnement de tels articles peut être réalisé dans une boîte de carton avec l'inconvénient de ne pas protéger les surfaces de contact de l'humidité pouvant provoquer une éventuelle oxydation. Un autre type de conditionnement consiste à insérer l'article entre une feuille de carton plane et une coque de matière plastique moulée à la forme dudit article à y insérer, ladite coque étant collée sur la feuille de carton plane. Un tel conditionnement est plus connu sous le nom de "blister". Un tel conditionnement n'est que partiellement hermétique et ne permet pas d'immobiliser parfaitement l'article dans son emballage, ce qui peut, dans le cas d'une lampe électrique ou d'un article fragile, être la cause du bris dudit article, sous l'action de vibrations ou de chocs. De plus, la feuille de carton constitutive de l'emballage peut se détériorer facilement sous l'effet d'un choc ou à cause de l'humidité, notamment lorsque ledit article est stocké sur un véhicule aquatique. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients, et concerne à cet effet un conditionnement, notamment pour pièces d'équipements électriques de véhicules automobiles, et plus particulièrement articles de rechange pour équipements à surfaces de contact électriques, devant être protégés contre les chocs et l'humidité, remarquable en ce qu il est constitué d'une boîte hermétique rigide à ouverture aisée par languette à tirer, dans laquelle sont disposés les moyens de calage et d'amortissement desdits articles. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, dessins selon lesquels - La figure 1 représente, vue de dessus une boite hermétique, selon l'invention. - La figure 2 représente, les moyens de calage et d'amortissement, selon l'invention. - La figure 3 est une vue de côté de la figure 2. - La figure 4 représente deux bougies d'allumage disposées dans les moyens de calage et d'amortissement. - La figure 5 représente les moyens de calage et d'amortissement, munis de bougies d'allumage, insérés dans la boîte hermétique. - La figure 6 représente en coupe transversale, une boîte hermétique munie de ses moyens de calage et d'amortissement dans lesquels sont insérées des bougies d'allumage. La boîte hermétique rigide 1, représentée à la figure 1, est fermée par un couvercle 2 sur la périphérie duquel est ménagée une ligne d'affaiblissement 3 du couvercle 2. Une languette à tirer 4 comportant une ouverture circulaire 4a est fixée sur le couvercle 2 à l'aide d'un rivet 4b situé à distance de la ligne d'affaiblissement 3 du couvercle 2, de manière à réaliser une ouverture rapide et aisée de ladite boîte hermétique rigide 1 suivant la ligne d'affaiblissement 3 lorsqu'un utilisateur tire sur la languette 4 en passant un doigt dans l'ouverture 4a. Une gorge 5 constituée d'un bourrelet dirigé vers l'intérieur de la boîte 1 est ménagée sur le couvercle 2. Aux figures 2 et 3 sont représentés les moyens de calage et d'amortissement constitués d'un réceptacle 10 réalisé par moulage de matière plastique semi-rigide et facilement déformable, comportant deux cavités 11 et 12 d'une forme apte à loger deux articles (dans l'exemple représenté, deux bougies d'allumage) en les maintenant écarté et en les immobilisant. Une lèvre 13 est ménagée sur toute la périphérie du réceptacle 10 et est discontinue à chacun des angles dudit réceptacle 10. Deux bougies d'allumage 20 et 21 sont disposées dans les cavités 11 et 12 du réceptacle 10 et sont, comme représentées à la figure 4, séparées l'une de l'autre de manière à ce qu'elles ne s'entrechoquent pas. Le réceptacle 10, muni de ses deux bougies d'allumage 20 et 21, est disposé dans la bote hermétique rigide 1. On remarquera que lors de l'insertion du réceptacle 10 dans la boite 1, la 1 sèvre 13 se déforme au contact des parois internes de ladite boîte 1 permettant ainsi un calage et un amortissement du réceptacle 10, et par conséquent des bougies d'allumage 20 et 21 par rapport à la boîte 1. A la figure 6 est représentée en coupe une boîte 1 dans laquelle sont logés deux réceptacles 10 et 10' superposés, logeant chacun deux bougies d'allumage. Le premier réceptacle 10 muni de ses deux bougies d'allumage 20 et 21 est inséré dans la boîte 1 de manière à être en contact avec le fond de ladite boîte 1. La lèvre 13 se déforme au contact des parois internes de la boîte 1. Le second réceptacle 10' muni de ses deux bougies d'allumage 20' et 21' est inséré dans la boîte 1 de manière à ce que le fond du second réceptacle 10' soit en contact avec la partie supérieure du premier réceptacle 10. La lèvre 13' se déforme au contact des parois internes de la boîte 1 de manière à immobiliser ledit réceptacle 10' par rapport à la boîte 1. Le couvercle 2 est ensuite disposé sur la boîte 1 et serti sur celle-ci par pliage des bords périphériques 6 du couvercle 2 sur les bords périphériques de la boîte 1. La gorge saillante 5 du couvercle 2 vient presser légèrement le deuxième réceptacle 10'. De cette manière, grâce aux lèvres déformables 13 et 13' et à la gorge 5 du couvercle 2, les réceptacles 10 et 10' sont calés dans la boite 1, lesdits réceptacles 10 et 10' emprisonnant eux-mêmes les bougies d'allumage. Cette disposition ne s'applique pas exclusivement aux bougies d'allumage mais bien au contraire s' applique à tout article de rechange pour véhicules-automobiles tels que par exemple, les lampes de projecteur, les rupteurs de distributeurs d'allumage, etc, ou tout autre article craignant les chocs ou l'oxydation. REVENDICATIONS 1) Conditionnement, notamment pour pièces d'équipements électriques de véhicules automobiles et plus particulièrement articles de rechange (20), (21), (20') et (21') pour équipements à surfaces de contact électriques, devant être protégés contre'les chocs et l'humidité, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une boîte hermétique rigide (1) à ouverture aisée par languette à tirer (4), dans laquelle sont disposés des moyens de calage et d'amortissement (10, 10') desdits articles (20), (21), (20') et (21'). 2) Conditionnement, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de calage et d'amortissement (10, 10') sont composés d'au moins un réceptacle comportant au moins une cavité (11,12) dans l'empreinte de laquelle se loge un article (20,21,20' ,21' ) 3) Conditionnement, selon la revendication 2, caractérisé en ce que le réceptacle (10,10') dont les dimensions extérieures sont telles à épouser approximativement les parois internes de la boîte (1), comporte sur sa périphérie une lèvre (13,13') apte à se déformer élastiquement au contact des parois internes de ladite boîte (1). 4) Conditionnement, selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de calage et d'amortissement (10 ,in') forment des moyens d'écartement d'au moins deux articles. 5) Conditionnement, selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que deux réceptacles (10) et (10') sont superposés dans la boîte hermétique (1) contenant chacun deux articles (20,20') et (21,21'). 6) Conditionnement, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la lèvre (13,13') est discontinue. 7) Conditionnement, selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le couvercle (2) de la boîte hermétique (1) comporte une gorge (5) constituée d'un bourrelet dirigé vers l'intérieur de ladite boîte hermétique (1), apte à presser légèrement le réceptacle (10').