Brevet FR2619862A1 — publié le 19890303

La présente invention concerne la construction des compresseurs et a notamment pour objet les dispo- sitifs de graissage des compresseurs à arbre vertical. Il est avantageux d'utiliser la présente inven- tion pour le graissage des paliers des compresseurs fri- gorifiques à arbre vertical, qui fonctionnent d'une manière cyclique, avec des démarrages et des arrêts pé- riodiques. On connait un dispositif de graissage d'un com- presseur à arbre vertical, de préférence hermétique, comportant une pompe à huile disposée dans un bain d'huile et un canal longitudinal servant à amener l'huile et des orifices radiaux liés audit canal, une soupape de retenue étant montée a la partie inférieure du canal longitudinal (SU, A, 840464). La soupape em- pêche l'huile de s'écouler du canal longitudinal pen- dant les arrêts du compresseur ce qui assure l'amenée plus rapide du lubrifiant aux paliers après le démar- rage du compresseur. Toutefois, ledit dispositif n'assure pas l'amenée de lubrifiant aux organes de frottement d'un compres- seur avant sa mise en marche après les arrêts, ce qui entraîne l'absence de régime hydraulique de graissage au moment du démarrage du fait d'une certaine durée nécessaire pendant laquelle la pompe à'huile atteint la vitesse de rotation requise et crée une pression d'huile suffisante pour son refoulement vers les parties de frottement. De ce fait, l'usure élevée des surfaces au moment du démarrage limite la durée de vie du compres- seur. On s'est donc proposé de mettre au point un dis- positif de graissage de compresseur qui assure l'ame- née d'huile aux organes fonctionnant au frottement tant pendant la marche du compresseur que pendant son arrêt. Le problème ainsi posé est résolu à l'aide d'un dispositif de graissage de compresseur & arbre vertical, comprenant une pompe à huile disposée dans un bain d'huile et mise en communication par des ca- naux longitudinaux et radiaux avec les surfaces de frottement, caractérisé, selon l'invention, en ce qu'il est pourvu d'un volant rendu solidaire de la pompe d'huile et coopérant périodiquement avec l'arbre au moyen d'une roue libre. Il est possible de fixer le volant sur l'extré- mité supérieure d'une broche liée rigidement à la pompe à huile qui passe à travers le canal axial de l'arbre. Ce mode de réalisation du dispositif de grais- sage de compresseur permet de supprimer le freinage du volant par le milieu d'huile et d'assurer le fonction- ment de la pompe à huile avant le démarrage du compres- seur après arrêt pour de longues périodes. Le dispositif de graissage d'un compresseur réa- lisé selon la présente invention, assure l'amenée de l'huile en continu aux paliers tant pendant le fonction- nement du compresseur que pendant ses arrêts ce qui élève le potentiel de vie et la fiabilité du mécanisme grâce à la suppression des conditions de travail défa- vorables au moment du démarrage. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, détails et avantages de celle-ci apparaitront mieux à la lumière de la description explicative d'un mode de réalisation donné uniquement à titre d'exemple non li- mitatif de la présente invention avec références aux dessins ôn. limitatifs annexés dans lesquels: la Fig. 1 représente d'une manière schématique un dispositif conforme à l'invention pour l'amenée de l'huile aux paliers, le volant étant disposé à la partie inférieure. la Fig. 2 représente le même dispositif dans le- quel le volant est disposé à la partie supérieure. Le dispositif conforme à l'invention est destiné au graissage d'un compresseur comportant un arbre ver- tical 1 (figure 1) dont les tourillons 2 sont disposés dans des paliers d'appui 3 et le maneton 4 est logé dans un palier 5 de la bielle. Un mécanisme 7 de roue libre est monté sur l'extrémité inférieure 6 de l'ar- bre 1, réalisé sous forme d'un manchon, une pompe à huile 8 ayant un volant 9 rendu solidaire de celle-ci et un palier de butée 10, comportant une rondelle de butée 11 et un écrou d'arrêt 12. Des canaux radiaux sont pratiqués à l'intérieur de l'arbre 1 pour amener l'huile aux paliers et un canal longitudinal 14 est prévu pour amener l'huile aux canaux radiaux 13 depuis la cavité 15 de la pompe à huile. Il est également possible d'appliquer l'autre variante de réalisation du dispositif illustré sur la Fig. 2, dans laquelle le volant 9 est fixé rigidement sur l'extrémité supérieure de la broche 16, logée à l'intérieur du canal axial 18 de l'arbre 1 du compres- seur à l'aide de paliers 17 et reliée'par sa partie in- férieure à la pompe à huile 8 par l'intermédiaire d'un couvercle 19. Le dispositif de graissage du compresseur fonction- ne de la manière suivante. Lorsque le compresseur est en marche, l'huile est puisée dans le bain d'huile (non représenté) par la pompe à huile 8 mise en rotation par l'arbre 1 du com- presseur par l'intermédiaire du mécanisme 7 de roue li- bre et est refoulée dans la cavité 15 et à travers les canaux 14 et 13 vers les paliers 3 et 5. Après l'arrêt de l'arbre 1 du compresseur, le mécanisme 7 de roue libre sépare la pompe à huile 8 de l'arbre 1. La pompe à l'huile 8 accouplée rigidement au volant 9 continue à tourner, à ce moment, et à refouler l'huile à tra- vers la cavité 15 et les omnaux 14 et 13 vers les pa- liers 3 et 5. Pendant toute la période de l'arrêt du compresseur, le volant 9 qui a accumulé une certaine énergie pendant la rotation de l'arbre 1 du compresseur fait tourner la pompe à huile 8. Ainsi, au moment du démarrage du compresseur, une quantité de lubrifiant nécessaire pour supprimer les conditions défavorables de frottement est refoulée ainsi au moment du démarra- ge du compresseur vers les paliers 3, 5 du compresseur. Pendant la rotation, l'arbre 1 du compresseur est re- lié à nouveau par le mécanisme 7 de roue libre à la pompe à huile 8 et au volant 9 et, en les mettant en rotation, assure l'accumulation d'énergie dans le vo- lant pour son utilisation pendant un arrêt ultérieur. Dans le cas o le compresseur fonctionne avec des arrêts prolongés,pour éviter l'arrêt du volant par suite d'un fort frottement dans le milieu visqueux constitué par l'huile avant que le compresseur ne soit ultérieurement mis en marche, le volant 9 est fixé sur l'extrémité supérieure de la broche 16 o la résistan- ce du milieu d'huile opposée à la rotation est absente. La durée de rotation pendant les arrêts du compresseur de la pompe à huile 8 par le volant 9 est réglée par le choix de la masse correspondante du volant 9. Le dispositif revendiqué pour le graissage du compresseur permet d'assurer, grâce au régime hydro- dynamique de graissage des surfaces de frottement au moment de son démarrage, d'élever la fiabilité et la durée de vie des compresseurs grâce à la réduction des usures aux démarrages. L'utilisation du dispositif rd- vendiqué pour le graissage des compresseurs frigorifi- ques hermétiques permet de réduire approximativement de moitié les usures et d'augmenter respectivement leur durée de service. 2 6 1 98 REVENDICATIONS 1 - Dispositif de graissage d'un compresseur à arbre vertical (1) comportant une pompe à huile (8) disposée dans un bain d'huile et mise en communication par des canaux longitudinaux (14) et radiaux (13) pratiqués dans l'arbre (1) avec les surfaces de frot- tement, caractérisé en ce qu'il comporte un volant (9) rendu solidaire de la pompe à huile (8) et venant en coopération périodique avec l'arbre (1) par l'in- termédiaire d'un mécanisme (7) de roue libre. 0 2 - Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le volant (9) est relié rigidement à la pompe à huile (8) par l'intermédiaire d'une broche * (16) passant par le canal axial (18) de l'arbre (1) et est fixé à demeure sur l'extrémité supérieure de la broche.