Brevet FR2620986A1 — publié le 19890331

La présente invention a pour objet un pène de verrouillage de ceinture de sécurité à enrouleur pour véhicule automobile, notamment à deux portes latérales. du type comportant une plaque munie d'une fente formant passant à travers laquelle coulisse la sangle de la ceinture et une languette d'enclenchement dans la gâche d'une boucle correspondante. La préhension du pêne de verrouillage de la ceinture de sécurité par un passager d'une place avant d'un véhicule automobile à deux portes latérales est particulièrement mal aisée car le montant de la caisse du véhicule sur lequel est disposée la ceinture de sécurité se trouve situé très en arrière de l'épaule de ce passager. Le pêne de verrouillage peut ainsi être éloigné d'environ 15 centimètres de plus que par rapport au meme agencement de ceinture de sécurité dans un véhicule à quatre portes latérales dont le pied milieu de la caisse se trouve sensiblement dans le plan des épaules du passager. Ce problème se trouve accentué dans le cas d'un conducteur de petite taille dont le siège est encore plus éloigné du montant de caisse sur lequel est montée la ceinture de sécurité. Le document US-A-4.600.217 décrit et représente un des nombreux dispositifs qui ont déjà été proposés pour faciliter la préhension du pène de verrouillage. Toutefois tous ces dispositifs ont pour inconvénient d'avoir une structure et un fonctionnement très complexes puisqu'ils visent à déplacer mécaniquement le pène de verrouillage dans une zone de préhension plus aisée par exemple à l'aide d'un soufflet gonflable ou, selon d'autres solutions, à laide d'un ensemble commandé mécaniquement. L'invention a pour but de proposer un dispositif simple qui permette à l'utilisateur de matérialiser la position de préhension du pêne dans l'espace intérieur du véhicule sensiblement au meme endroit que dans un véhicule à quatre portes latérales. Dans ce but le pène de verrouillage selon l'invention est caractérisé en ce qu il comporte une poignée souple reliée à la plaque et s'étendant dans une direction sensiblement parallèle à la direction de la fente. Grace à cette conception, le pêne de verrouillage étant bien entendu disposé sur la sangle de la ceinture de façon à ce que la poignée souple s'entende vers 1 avant du véhicule, le passager saisit l'extrémité libre de la poignée souple dans une position proche de son épaule, sans avoir à effectuer de torsions du buste ou des épaules, et il peut ainsi, en tirant sur la poignée souple, amener le pêne de verrouillage à proximité de la boucle de ceinture correspondante. Le fait que la poignée soit réalisée en matériau souple, permet à celle-ci de s escamoter lors de l accès des passagers aux places arrières du véhicule sans nécessiter aucun moyen complémentaire spécifique et complexe tel que ceux connus de l'état de la technique. Selon une autre caractéristique de l'invention, et dans le cas ou le pêne de verrouillage comporte un revêtement en matériau plastique enrobant la plaque, le revetement comporte une saillie latérale, s'étendant selon une direction sensiblement parallèle à la direction de la fente, sur laquelle est fixée la poignée souple. Afin de faciliter la préhension de la poignée, l'extrémité libre de cette dernière peut être une portion d'extrémité aplatie du corps souple de la poignée, ou un anneau de préhension. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue en perspective montrant un pène de verrouillage selon l'invention représenté en position de repos ; - la figure 2 est une vue en perspective montrant le pêne de verrouillage selon l'invention dans sa position enclenchée dans la gâche de la boucle correspondante ; - la figure 3 est une vue d'une variante de réalisation du pêne de verrouillage selon l invention; - la figure 4 est une vue d'un mode de réalisation d'une poignée souple équipant le pêne de verrouillage ; et - la figure 9 est une vue d'un autre mode de réalisation de la poignée souple. On a représenté à la figure 1 un pène de verrouillage 10 d'une ceinture de sécurité à enrouleur (non représenté) qui équipe un véhicule automobile à deux portes latérales dont on aperçoit un montant 12 de la caisse sur laquelle est agencée la ceinture de sécurité 14 au moyen d'une boucle supérieure de fixation 16. Le pêne de verrouillage 10 comporte une plaque 18 dans laquelle est prévue une fente 20 qui forme un passant pour la sangle 22 de la ceinture 14 à travers lequel elle peut coulisser lors de l'opération de bouclage de la ceinture de sécurité. La plaque 18 du pêne de verrouillage se prolonge, dans le plan de la plaque et selon une direction sensiblement perpendiculaire au plan de la sangle 22 par une languette d'enclenchement 24 qui coopère avec la gâche d'une boucle de verrouillage 27 tel qu'on peut le constater à la figure 2. Conformément à l'invention le pêne de verrouillage 10 comporte une poignée souple 26 qui s étend dans une direction sensiblement parallèle à la direction de la fente 20 de la plaque 18. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2, l'une des extrémités 28 de la poignée souple 26 est rivetée sur l'une des portions latérales de la plaque 18, cette dernière étant disposée sur la sangle 22 de façon que la poignée souple s'étende vers l'avant du véhicule. Comme on peut le voir a la figure 1, où l'on a représente en silhouette 1 main du passager désirant attraper le pêne de verrouillage 10, l'extrémité libre 30 de la poignée souple 26 est préhensible directement par la main 32 du passager au voisinage de la partie supérieure du dossier 34 du siège avant sur lequel il est assis. Lorsque le pène de verrouillage est enclenché dans la boucle de verrouillage 26 et occupe sa position représentée à la figure 2, on peut constater que la poignée souple 26 s'étend dans un plan parallèle au bord latéral intérieur 36 de l'assise du siège avant, dans une zone où il n'interfère pas avec les mouvements des passagers ni ne gene l'utilisation du levier de frein à main 38. On a représenté å la figure 3 un pêne de verrouillage 10 dont la partie en forme de plaque dans laquelle est ménagée la fente 20 est enrobée par un revetement d'habillage en matériau plastique 40. Conformément à l'invention le revêtement 40 comporte une saillie latérale 42 venue de matière avec celui-ci et sur laquelle est fixée l'extrémité 28 de la poignée souple 26. Dans le mode de réalisation de la poignée souple représentée à la figure 4, celle-ci comporte à son extrémité 26 un évidement 44 complémentaire de la forme de la saillie 42 du péne de verrouillage 10. L'extrémité libre 30 de la poignée souple 26 est réalisée sous la forme d'un anneau de préhension 44 qui facilite encore la préhension de la poignée souple 26 par un seul doigt de la main, Selon le mode de réalisation représenté à la figure 5, les moyens de préhension de l'extrémité libre 30 de la poignée souple 26 sont constitués par une portion d'extrémité aplatie 46 du corps souple de la poignée. REVENDICATIONS 1. Pêne de verrouillage (10) de ceinture de sécurité à enrouleur pour véhicule automobile, notamment à deux portes latérales, du type comportant une plaque (18) munie d'une fente (20) formant passant à travers laquelle coulisse la sangle (22) de la ceinture et une languette d'enclenchement (24) dans la gache d'une boucle (27) correspondante caractérisé en ce qu'il comporte une poignée souple (26) reliée à la plaque (18) et s'étendant dans une direction sensiblement paralléle à la direction de la fente (20). 2, Pêne de verrouillage selon la revendication 1 du type comportant un revétement (40) en matériau plastique enrobant la plaque (18). caractérisé en ce que le revêtement (40) comporte une saillie latérale (42) sur laquelle est fixée la poignée souple (26). 3. Pêne de verrouillage selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'extrémité libre (30) de la poignée souple (26) comporte des moyens de préhension (44, 46). 4. Pêne de verrouillage selon la revendication 3 caractérisé en ce que les moyens de préhension sont constitués par une portion d'extrémité aplatie (46) du corps souple de la poignée. 5. Pène de verrouillage selon la revendication 3 caractérisé en ce que les moyens de préhension sont constitués par un anneau de préhension (44).