Brevet FR2615047A1 — publié le 19881110

MODULE DE CONNEXION ELECTRIQUE ET SON PROCEDE DE FABRICATION. La presente invention se rapporte à un module de connexion du type renfermant, dans des alveoles d'un bottier en matière isolante, des contacts femelles destines à recevoir, à travers des trous prevus dans un côte du bottier, des embouts de conducteurs electriques à interconnecter, et plusieurs shunts reliant mécaniquement et electriquement entre eux ceux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter. L'invention se rapporte également à un procédé de fabrication de tels modules. Le procédé classique de fabrication de modules de ce type consiste - à préfabriquer un bottier ouvert sur le côté opposé au côté muni de trous pour l'engagement des embouts des conducteurs, ledit bottier présentant sur ce côté ouvert un creux dans lequel débouchent les alvéoles, à assembler avec les différents shunts ceux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter, à introduire dans le bottier, par le côté ouvert de ce dernier, les shunts avec les contacts femelles assemblés avec ces derniers, depuis le côté ouvert du bottier, les contacts femelles s'embottant dans les alvéoles et les shunts venant se placer au fond du creux du bottier1 et - à combler le creux du bottier au-dessus des shunts à l'aide d'une masse de remplissage isolante. Ce procédé de fabrication presente plusieurs inconvénients. D'une part, l'assemblage des contacts femelles avec les différents shunts individuels et la mise en place des shunts individuels, équipés de leurs contacts femelles, dans le boîtier n'est pas sans présenter des difficultés de manipulation, notamment lors de la fabrication de modules de faible taille, compte tenu des dimensions réduites des shunts et des contacts femelles. Par ailleurs, lors de la fermeture du creux du boltier à l'aide de masse de remplissage, des fuites de masse de remplissage peuvent se produire entre les contacts femelles et les alvéoles, en raison des interstices existant à cet endroit, ce qui interdit en particulier le remplissage sous pression et ne permet qu'un remplissage par gravité. La presente invention a pour objet un module de connexion de ce type et un procédé de fabrication de tels modules de connexion, simplifiant la manipulation des shunts et des contact femelles et en particulier l'introduction des shunts avec les contacts femelles dans le boîtier. L'invention a également pour objet un module de connexion de ce type et un procédé de fabrication de tels modules de connexion, évitant les risques de fuite de masse de remplissage entre les contacts femelles et les alvéoles prévus dans le boltier pour recevoir ces contacts femelles, et permettant un remplissage sous pression. Le module de connexion conforme à l'invention du type renfermant, dans des alvéoles d'un boîtier isolant, des contacts femelles destinés à recevoir, à travers des trous prévus dans un côté du boîtier, des embouts de conducteurs électriques à interconnecter, et plusieurs shunts reliant mécaniquement et electriquement entre eux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter, présente la particularité que tous les contacts femelles du module et les shunts correspondants sont assemblés sur une plaquette de matière isolante. De préférence les contacts femelles sont du type comportant une queue pour leur assemblage par sertissage ou rivetage avec les shunts, les contacts femelles étant disposés sur une face de la plaquette avec leur queue traversant des trous de passage de cette dernière et les shunts sont disposés et assemblés avec les queues sur la face opposée de la plaquette. Le procédé conforme à 1 invention de fabrication de modules de connexion du type défini ci-dessus consiste, non pas à introduire individuellement dans un boîtier préfabriqué les différents shunts avec lesquels sont préalablement assemblés ceux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter, mais à assembler tous les contacts femelles de chaque module avec les shunts correspondants sur une plaquette isolante ayant une forme correspondant à celle du fond du creux que le boîtier présente sur le côté ouvert, avant d'introduire dans le bottier, par le côté ouvert de ce dernier, l'ensemble des contacts femelles et des shunts du module assemblés sur ladite plaquette et de combler enfin le creux du boîtier à l'aide d'une masse de remplissage. Les positions réciproques des différents contacts femelles et des différents shunts de chaque module sont ainsi fixées dès l'assemblage de l'ensemble de ces pièces sur- la plaquette, c'est-à-dire avant l'introduction dans le bottier, ce qui exclut tout risque de mauvaise introduction, et la manipulation et l'introduction dans le bottier de l'ensemble ainsi préassemblè sur une plaquette sont bien plus simples que celles de plusieurs ensembles de shunts et de contacts femelles de taille plus réduite. Pour supprimer ou pour le moins reduire fortement le risque de fuites entre les contacts femelles et les alvéoles recevant ces contacts, lors de l'introduction de la masse de remplissage dans le creux du bottier, il est avantageux de ménager le creux dans le boltier de manière à former, sur le fond du creux, un épaulement continu s 'étendant sur tout le pourtour du creux et de faire porter le bord de la plaquette sur ledit épaulement du creux du bottier sur tout le pourtour de la plaquette. Ainsi, la plaquette appliquée par son bord sur l'épaulement du creux du bottier assure à cet endroit un bon effet d'étanchéité vis-à-vis de la masse de remplissage, permettant en particulier une introduction sous pression de la masse de remplissage dans le creux du bottier. Suivant un mode de réalisation préféré applicable à l'assemblage des contacts femelles avec les shunts par emmanchement ou rivetage des shunts sur une queue prévue sur les contacts femelles, on introduit les queues des contacts femelles depuis une face de la plaquette à travers des trous de passage de cette dernière et on fixe les shunts sur la face opposée de la plaquette sur lesdites queues de manière que la plaquette se trouve emprisonnée entre les shunts et des épaulements prévus sur les contacts femelles à l'endroit du raccordement des queues à ces contacts. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail deux modes illustratifs et non limitatifs de l'objet de l'invention; sur le dessin la figure 1 est une coupe partielle d'une moitié de gauche d'un module de connexion avec un ensemble contacts femelles-shunt suivant un premier mode de réalisation; la figure 2 est une coupe partielle d'une moitié de droite d'un module de connexion avec un ensemble contacts femelles-shunts suivant un deuxième mode de réalisation. Le module tel qu'illustré par la figure 1 est destiné à l'interconnexion de conducteurs électriques non représentés ayant à leur extrémité un embout de connexion comprenant un collet de retenue suivi d'une partie de contact en forme de broche. Ce module comprend un boîtier 1 en matière isolante renfermant un certain nombre d'alvéoles 2 parallèles séparées par des cloisons 3. Sur un côté du bottier 1, à savoir le côté supérieur sur la figure 1, les alvéoles 2 débouchent par des trous 4 ayant une section plus faible que les alvéoles 2. Sur le côté opposé, c 'est-à-dire le côté inférieur sur la figure, le boîtier 1 est ouvert, toutes les alvéoles 2 du bottier 1 débouchant ici dans un creux 5 ménagé dans le bottier 1. Chaque alvéole 2 du bottier 1 renferme, dans sa partie supérieure, une douille de retenue 6 comportant deux languettes de verrouillage 7 opposées destinées à coopérer avec le collet de retenue prévu sur chaque embout de conducteur, et dans sa partie inférieure un contact femelle 8, de préférence un contact massif, fendu, coopérant avec la partie de contact en forme de broche de l'embout. Un manchon intercalaire 9 est disposé entre l'extrémité inférieure de chaque douille de verrouillage 6 et un collet 10 prévu à la partie inférieure du contact femelle 8. Chaque contact femelle 8 est prolongé, au-delà du collet 10, par une queue 11 traversant un des trous d'une plaquette 12 en matière isolante, et des shunts 13 sont fixés, en dessous de la plaquette 12, par emmanchement sur les queues 1.1 de ceux des contacts femelles 8 qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs électriques à interconnecter. Le bord extérieur 14 de la plaquette 12 est appliqué, sur tout le pourtour de la plaquette 12, sur un épaulement 15 prévu au fond du creux 5 du bottier 1. La plaquette 12 présente, sur le côté supérieur tourné vers les contacts femelles 8, un bossage 16 autour de chacun des trous de passage pour les queues 11 des contacts femelles 8, bossage sur lequel vient porter le collet 10 du contact correspondant 8. Les cloisons 3 entre les différentes alveoles 2 s'étendent dans les creux 17 entre les bossages 16 voisins, ce qui crée, entre les contacts femelles 8 voisins, des lignes de fuite dont la longueur est accrue du fait de leur trajet sinueux dû à l'emboîtement des extrémités inférieures des cloisons 3 entre les bossages 16 voisins Par ailleurs, en cas de condensation éventuelle, l'eau se trouve concentrée au fond des creux 17, où elle 'altère que de façon minimale les propriétés d'isolation entre les contacts femelles voisins. Le bottier 1 est fermé sur le côté inférieur par une masse de remplissage (compound) 18 à base de matière plastique comblant le creux 5 du bottier 1 en isolant ainsi les shunts 13 et les queues 11 des contacts femelles 8 de l'extérieur et en maintenant l'ensemble des shunts 13, des contacts 8 et de la plaquette 12 dans le boîtier 1. Enfin, on a indiqué shématiquement en trait mixte sur la figure 1, sur le côté supérieur du module, c'est-à-dire sur le côté d'introduction des conducteurs à interconnecter, un joint d'étanchéité 19 constitué de façon connue en soi par une matière relativement souple et traversé, en alignement avec les trous 4 du bottier 1, par des trous non représentés munis intérieurement de nervures annulaires enserrant de façon étanche les conducteurs dont les embouts sont introduits dans le module. Le mode de réalisation de la figure 2 diffère de celui de la figure 1 par le fait que la plaquette 12' de matière isolante pré- sente partout la même épaisseur, c'est-à-dire est dépourvue des bossages 16 autour des trous de passage des queues 11' des contacts femelles 8. Les queues 11' comportent ici, en dessous du collet 10, un tronçon 20 de diamètre supérieur à celui de la partie restante de la queue 11', mais inférieur à celui du collet 10, pour permettre l'appui sur la face supérieure de la plaquette 12' tout en conservant, entre les contacts femelles 8 contenus dans les alvéoles 2 voisines séparées par des cloisons 3 s'étendant jusqu'à la face supérieure de la plaquette 14', des lignes de fuite de longueur suffisante au niveau de la face supérieure de la plaquette 14'. Pour la fabrication du module tel que représenté et décrit, on introduit, dans chaque alvéole du bottier 1 préfabriqué, une douille de retenue 6 et un manchon d'espacement 9 depuis le côté ouvert (côté du creux 5). Par ailleurs, on assemble à part tous les contacts femelles 8 et tous les shunts 13 destinés à chaque module, en intercalant entre les collets 10 des contacts 8 et les shunts 13 une plaquette de matière isolante 12, 12'. Après cet assemblage, on introduit l'ensemble contacts femelles 8 - shunts 13 - plaquette (14, 14') dans le bottier 1 et on comble ensuite le creux 5 à l'aide de masse de remplissage 18. La plaquette 12, 12' reposant par son bord 14, 14' sur l'épaulement 15 au fond du creux 5 du boîtier 1 empêche toute fuite de matière de remplissage 18 entre les contacts femelles 8 et les alvéoles 2, même lors de l'introduction sous pression de cette masse.L'introduction sous pression de la masse de remplissage dans le creux 5 du bottier présente par ailleurs l'avantage que le contact de la plaquette 12 avec l'épaulement 15 (bord 14 de la plaquette) et également avec les cloisons 3 (donc également l'étanchéité) est d'autant meilleur que la pression d'introduction de la masse de remplissage est plus élevée. I1 va de soi que les deux modes de réalisation représentés et décrits n'ont été donnés qu'à titre d'exemples illustratifs et que de nombreuses modifications et variantes sont possibles dans le cadre de l'invention. Ainsi, il serait possible par exemple de prolonger les douilles de retenue 6 jusqu'aux collets 10 des contacts femelles 8, en supprimant les manchons intercalaires 9. Les douilles 6 ainsi prolongées pourraient par ailleurs être fixées aux contacts femelles 8, par exemple à l'aide d'un rebord intérieur qui viendrait se place entre les collets 10 et la plaquette 12. Par ailleurs, les queues 11, 11' des contacts femelles 8 pourraient êtrefixées aux shunts 13 par rivetage au lieu de ltêtre par emmanchement. REVENDICATIONS 1. Module de connexion du type renfermant, dans des alvéoles d'un boîtier isolant, des contacts femelles destinés à recevoir, à travers des trous prévus dans un côté du boîtier, des embouts de conducteurs électrique à interconnecter, plusieurs shunts reliant mécaniquement et électriquement entre eux ceux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter, caractérisé par le fait que tous les contacts femelles (8) du module et tous les shunts (13) du module sont assemblés sur une plaquette (12, 12') de matière isolante. 2. Module suivant la revendication 1, les contacts femelles étant du type comportant une queue pour leur assemblage par sertissage ou rivetage avec les shunts, caractérisé par le fait que les contacts femelles (8) sont disposés sur une face de la plaquette (12, 12') avec leurs queues (11, 11') traversant des trous de passage de la plaquette et les shunts (13) sont disposés et assemblés avec les queues des contacts femelles sur la face opposée de la plaquette. 3. Procédé de fabrication de module de connexion du type renfermant, dans des alvéoles d'un boiter en matière isolante des contacts femelles destinés à recevoir, à travers des trous prévus dans un côté du bolier, des embouts de conducteurs électriques à interconnecter, plusieurs shunts reliant mécaniquement et électriquement entre eux ceux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter, consistant - à préfabriquer un bottier ouvert sur le côté opposé au côté muni de trous pour l'engagement des embouts des conducteurs, ledit boîtier présentant sur ce côté ouvert un creux dans lequel débouchent les alvéoles, - à assembler avec les différents shunts ceux des contacts femelles qui sont destinés à recevoir les embouts des conducteurs à interconnecter, - à introduire dans le boTtier, par le côté ouvert de ce dernier, les shunts avec les contacts femelles assemblés avec ces derniers, les contacts femelles s'emboTtant dans les alvéoles et les shunts venant se placer au fond du creux du boîtier, et - à combler le creux du boStier au-dessus des shunts à l'aide d'une masse de remplissage isolante, caractérisé par le fait qu'on assemble tous les contacts femelles de chaque module avec les shunts correspondant sur une plaquette isolante ayant une forme correspondant à celle du fond du creux que le boîtier présente sur le côté ouvert, avant d'introduire dans le bottier, par lé côté ouvert de ce dernier, l'ensemble des contacts femelles et des shunts du module assemblés sur ladite plaquette et de combler enfin le creux du boîtier à l'aide d'une masse de remplissage. 4. Procédé suivant la revendication 3, caractérisé par le fait qu'on ménage le creux dans le boîtier de manière à former, sur le fond du bottier, un épaulement continu s'étendant sur tout le pourtour du creux, et qu'on fait porter le bord de la plaquette isolante sur ledit épaulement du creux du bottier, sur tout le pourtour de la plaquette.