Brevet FR2618923A1 — publié le 19890203

ORGANE DE COMMANDE MECANIQUE PAR PRESSION La présente invention a pour objet un organe de commande mécanique par pression du type pédale ou manette de commande. De tels organes sont bien connus et utilisés depuis très longtemps. Ils comprennent généralement deux bras de levier formant un angle, montés pivotants autour d'un axe, l'une des extrémités d'un bras comportant une plage pour exercer une pression, alors que l'extrémité d'un second bras est reliée par un câble ou une tringle à l'organe à manoeuvrer. La présente invention a pour objet une pédale débrayable c'est-à-dire pouvant prendre deux états à savoir l'un dans lequel la pédale est active, et l'autre dans lequel elle est sans action sur l'organe à commander. L'intérêt de cette seconde position est de permettre notamment le transport d'un ensemble mécanique sans un encombrement restreint et la possibilité de rendre inerte un organe mécanique quelconque. Une telle pédale peut être mise en oeuvre notamment dans le cas d'une planche à voile sur laquelle le pied de mât est monté dans un rail, l'appui sur la pédale permettant de régler la position longitudinale du pied de mit en fonction de l'allure de course et du vent. Selon la présente invention, l'organe mécanique de commande par pression comprenant une plage d'appui, un premier et un second levier rigidement liés montés pivotants autour d'un axe, est caractérisé en ce qu'il comprend un corps monobloc comprenant une plage de pression à la partie inférieure de laquelle est formée une cavité sensiblement perpendiculaire à la plage de pression dans laquelle est monté coulissant un doigt amovible se prolongeant au-dessous du corps et définissant avec une rainure oblongue deux espaces de passage de l'axe respectivement haut et bas. Lorsque l'axe est dans l'espace bas, la pédale est active, alors que lorsque l'axe est dans l'espace haut, la pédale est inactive. Selon une autre caractéristique de l'invention, le logement du doigt est obturé au niveau de la plage de pression par une pièce coulissante de verrouillage. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation, donné uniquement à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins qui représentent - la figure 1, une vue de coté du corps de pédale - la figure 2, une vue par-dessus du corps - les figures 3 et 4, des vues respectivement par l'avant et par-dessus de la plaque de verrouillage - les figures 5 et 6, des vues respectivement par-dessous et en élévation du doigt amovible - la figure 7, une vue de côté de la pédale en position active - la figure 8, une vue de côté de la pédale en position débrayée. Sur la figure 1, on voit que le corps 1 de la pédale est monobloc et est obtenu par exemple par moulage d'une matière plastique. Il se compose de deux nervures ou ailes 3 parallèles s'étendant dans des plans perpendiculaires à la plage d'application 2 de la pression par le pied. Les ailes 3 présentent à leur partie inférieure, chacune une lumière 4 oblongue, les deux lumières 4 étant en regard l'une de l'autre. Les nervures 3 constituent avec la plage 2 une structure en caisson rigide et résistante. La plage d'appui 2 présente, par ailleurs, à sa surface supérieure des reliefs 11 antidérapants. A la partie supérieure du corps 1 de la pédale est prévu une ouverture 5 qui apparat mieux sur la figure 2. Entre les deux ailes 3 est constitué un logement 6 destiné à recevoir un doigt amovible 20 (figures 5 et 6) qui sera décrit ultérieurement. Le logement 5 est obturable par une pièce de verrouillage 10 (figures 3 et 4). A cet effet, le dégagement 5 présente deux rainures 7 et 8 permettant le coulissement et l'enclipsage du verrou qui forme par ailleurs capot de fermeture. Le verrou 10 en forme générale de plaque, est représenté sur les figures 3 et 4. Il présente à sa partie supérieure des reliefs 11 antidérapants complémentaires de ceux de la plage 2 parallèles aux lumières 4. Sa partie postérieure présente deux tenons 17 et 18 pouvant coulisser dans les glissières 7 et 8 du corps 1. A l'extrémité avant du verrou 10 est formée une languette 12 permettant l'enclipsage du verrou. La partie arrière du verrou 10 présente un rebord 13 qui s'intègre dans le rebord du corps de pédale 1. - Le verrou 10 a pour but de bloquer le doigt amovible 20 dans le logement 6. Le doigt 20 se compose d'une tige 21 et d'une tête 22. La tige 21 est guidée vers le bas dans le logement 6 par sa tête 22 qui présente une section sensiblement égale à la section rectangulaire du logement 6, le logement étant légèrement incliné du bas vers le haut lorsque la pédale est montée sur son support. La tige 21 se termine à sa partie inférieure par un bec 23 servant à accrocher une tringle ou un câble de commande. Le bec 23 fait saillie à la partie inférieure du corps 1, lorsque le doigt 20 est monté dans le logement 6. De part et d'autre de la tête 22 s'étendent deux pattes 24, 25, destinées à venir en butée dans les rainures 14 et 15 (figure 2) du corps 1. La figure 7 représente la pédale montée dans son support en position de fonctionnement. Un axe 27, de préférence métallique, est fixé dans le support 26 qui constitue par exemple l'une des extrémités d'une glissière 30 à l'intérieur de laquelle peut coulisser une bande ou câble -de traction 31 dont l'une des extrémités présente un orifice pour l'introduction du bec 23 et qui est armée à son autre extrémité par un ressort de rappel 32. Sous l'influence d'une pression exercée sur la plage de pression 2, la pédale pivote dans le sens horaire, ce qui tend le ressort 32 et débloque, par exemple un organe mécanique tel qu'une crémaillère par exemple. Le relâchement de la pédale se traduit par un pivotement de la pédale dans le sens antihoraire et son retour à la position d'origine, ce qui se traduit par le blocage de l'organe précédemment relâché par la pression sur la pédale. On voit sur la figure 7 que le passage de la tige 22 du doigt amovible 20 détermine deux compartiments respectivement 33 et 34. Sur la figure 7, l'axe 27 est dans le compartiment le plus bas 33, ce qui correspond à la position de travail en position active de la pédale. Par contre, lorsque l'axe est en avant dans le compartiment 34 (figure 8), la pédale occupe une position basse inactive. En effet, dans cette seconde position (position haute de l'axe et position basse de la pédale), la face inférieure de la plaque de pression 2 porte sur la glissière 30, comme représenté sur la figure 8, de sorte que -toute pression exercée sur la pédale est ineffective. De plus, le bec 23 est désolidarisé de la tringle 31. Cette position est particulièrement souhaitable durant les opérations de transport pour éviter tout accrochage accidentel de la pédale. Elle est aussi souhaitable lorsque l'on désire éviter temporairement l'usage d'un organe mécanique déterminé. Le passage d'une position à l'autre est extrêmement simple, ce qui fait l'intérêt de l'invention. En partant de la position représentée sur la figure 7, une première opération consiste à retirer le verrou 10, en le faisant coulisser dans les rainures 7 et 8 après, éventuellement, déclipsage à l'aide d'un tournevis. puis le doigt 20. Le corps de la pédale est alors incliné vers le bas. On réintroduit le doigt 20 dans la cavité 6 et on referme le verrou 10. La pédale est inopérante et en position basse, l'axe 27 étant dans le logement 34. Les mêmes opérations permettent de repasser en position active, la pédale étant relevée avant réinsertion du doigt. Ainsi, c'est la position de l'axe 27 par rapport au doigt 20 qui détermine l'état actif ou inactif de la pédale. Il est, par suite, extrêmement facile de passer d'une position à l'autre sans outillage spécial. La présente invention trouve des applications chaque fois que l'on désire passer temporairement d'un état embrayé ou actif à un état débrayé ou passif. Il va de soi que de nombreuses variantes peuvent être introduites notamment par substitution de moyens techniquement équivalents sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Organe de commande mécanique à pression du type pédale ou analogue comprenant deux bras de leviers articulés autour d'un axe (27), caractérisé en ce qu'il est constitué par un corps (1) présentant à sa partie inférieure une lumière oblongue (4), un doigt (10) étant monté amovible dans un logement (6) du corps (1), de manière à déterminer dans l'ouverture (4) deux compartiments (33, 34) pouvant servir de passage à l'axe (27), correspondant respectivement à un état actif et à un état inactif de la pédale. 2. Organe de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (1) de la pédale constitue un caisson dont la partie supérieure (2) constitue la plage de pression, deux nervures (3) s'étendant parallèlement vers le bas à partir de la surface (3). 3. Organe de commande selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le doigt (20) est verrouillé dans le corps (1) de la pédale par une plaque de fermeture (10) montée coulissante dans des glissières (7, 8) de la surface (2) de la pédale. 4. Organe de commande selon la revendication 3, caractérisé en ce que le verrou (10) comporte deux tenons latéraux (17, 18) coulissant dans des rainures (7, 8) du corps (1), une patte (12) assurant l'enclipsage du verrou (10). 5. Dispositif caractérisé en ce qu'il comprend au moins un organe de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes.