Brevet FR2613022A1 — publié le 19880930

JOINT EMPECHANT LA PROPAGATION DU FEU A BORD DES AVIONS L'invention concerne un joint empêchant la pro- pagation du feu pour la réalisation de canalisations, en particulier de canalisations électriques traversant les cloisons de séparation sur des avions. Jusqu'à présent, les ouvertures de traversée de broches dans les cloisons de séparation des avions étaient obturé: en général par une plaque de caoutchouc fendue et une bague d'alu- minium venant par dessus, la canalisation traversante étant serrée dans la fente de la plaque de caoutchouc. Pour des conditions de protection contre le feu plus exigeantes pour la mise en oeuvre d'un avion, une telle étanchéification n'est plus admissible puisqu'elle n'offre aucune protection suffisante contre une propagation du feu. Le but de l'invention est, de ce fait, de trouver un joint empêchant la propagation du feu, simple, léger, et peu coûteux, pour la réalisation de canalisations électriques, munies en particulier de connexions prémontées à travers des cloisons de séparation dans des avions, qui satisfasse aux nouvelles normes de protection contre le feu pour la mise en oeuvre sur des avions. Ce problème est résolu au moyen d'un joint empêchant la propagation du feu pour la réalisation de canalisa- tions électriques comportant des connexions prémontées, à travers les cloisons de séparation des avions, caractérisé en ce qu'une canalisation placée dans une ouverture de traversée d'une cloison de séparation est fixée par deux plaques d'étanchéité assemblables, que ces dernières qui, de la même façon, comportent un bossage essentiellement en forme de disque comprenant un évidement en forme de U sur un c8té qui n'est pas le c8té périphérique, que dans le milieu das plaques d'étanchéité est pratiqué un alésage en forme de demi cercle dont le diamètre est au moins égal à celui de la canalisation devant traverser le joint, et que, pour l'étanchéisation empêchant la propagation du feu de la traversée de la cloison de séparation, les plaques d'étanchéité avec leur canalisation fixée entre elles se situe avant la tra- versée de la cloison et est fixé à l'aide d'une bague de pression et des vis'à la cloison de séparation. Des réalisations et des variantes avantageuses sont réalisées: en ce qu'on utilise comme matériau pour les plaques d'étanchéité une matière synthétique renforcée par des fibres et thermodurcissable; en ce que, sur des cloisons à parois minces autoporteuses, une seconde bague de pression est placée du côté opposé de la cloison et est liée aux plaques d'étanchéité et à la première bague de pression; en ce que les plaques d'étanchéité ainsi que les bagues de pression comportent des alésage pour les vis. Un exemple de réalisation de l'invention est décrit plus en détail dans ce qui suit et représenté par les figures qui montrent: - Figure 1: une vue éclatée du joint empê- chant la propagation du feu, - Figure 2: le joint empêchant la propa- gation du feu une fois monté. Le joint selon l'invention est composé de deux plaques d'étanchéité 5a, 5b assemblables en une matière synthétique renforcée par des fibres et thermodurcissable. Ces plaques d'étanchéité 5a, 5b, qui, de la même façon, sont pour l'essentiel en forme de disque et présentent un évidement en forme de U, comportent sur un côté qui n'est pas le côté périphérique, un bossage qui a la mime forme et les mêmes dimensions que l'évidement en forme de U. Au milieu des plaques d'étanchéité 5a, 5b est pratiqué un alésage semicirculaire dont le rayon est au moins égal à celui d'une canalisation 4 à faire passer à travers le joint. Pour leur montage, les plaques d'étanchéité a, 5b sont placées de telle sorte que la plaque 5a portant son bossage soit dirigée vers le haut, la plaque 5b avec son bossage l'étant vers le bas, et que la canalisation 4 traversant une cloison 1 se trouve entre les deux. Par la jonction des plaques d'étanchéité 5a, 5b les bossages s'engagent dans les évidements, les alésages semicirculaires des plaques d'étanchéité formant un cercle pour recevoir la canalisation 4. A partir des plaques 5a, 5b réunies, il est constitué un joint circulaire et plan des deux côtés comportant la canalisation 4 en son milieu. Une bague de pression 2 est ensuite appliquée contre le joint et vissée avec celui-ci en avant ou en arrière de la traversée de la cloison de séparation 1. Dans une réalisa- tion avantageuse de l'invention, dans le cas d'une cloison de séparation à paroi mince 1 d'une rigidité plus faible, il est possible de placer une seconde bague de pression 2 du côté opposé de la cloison de séparation 1 et la relier aux plaques d'étanchéité 5a, 5b assemblées et à la première bague de pression 2. Les avantages de l'invention sont que, pour la traversée d'une canalisation empêchant la propagation du feu à travers les cloisons de séparation des avions, seules sont nécessaires deux plaques d'étanchéité 5a, 5b de structure identique avec le diamètre de la canalisation 4 et une ou deux bagues de pression 2 ainsi que des vis 3. En outre, les canalisa- tions équipées de connexions montées définitivement sont enfoncées à travers les cloisons de séparation, ce qui simplifie la construction ou la maintenance des avions. En comparaison de 2'613022 l'exécution en métal théoriquement possible des plaques d'étanchéité 5a, 5b, il apparaît que la réalisation en matière synthétique choisie permet un allégement de la structure et du prix de revient. REVENDICATIONS 1- Joint empêchant la propagation du feu pour la réalisation de canalisations en particulier de canalisations électriques comportant des connexions prémontées, à travers les cloisons de séparation des avions, caractérisé en ce qu'une canalisation (4) placées dans une ouverture de traversée d'une cloison de séparation (1) est fixée par deux plaques d'étanchéité (5a, 5b) assemblables, que ces derni&ers qui, de la même façon, comportent un bossage essentiellement en forme de disque comprenant un évidement en forme de U sur un côté qui n'est pas le côté périphérique, que dans le milieu des plaques d'étanchéité (5a, 5b) est pratiqué en alésage en forme de demi cercle dont le diamètre est au moins égal à celui de la canali- sation devant traverser le joint, et que, pour l'étanchéisation empêchant la propagation du feu de la traversée de la cloison de séparation 1, les plaques d'étanchéité (5a, 5b) avec leur canali- sation (4) fixée entre elles se situe avant la traversée de la cloison (1) et est fixé à l'aide d'une bague de pression (2) et des vis (3) à la cloison de séparation (1). 2- Joint empêchant la propagation du feu pour la réalisation de canalisations, en particulier de canalisations électriques comportant des connexions prémontées à travers les cloisons de séparation dans des avions, caractérisé en ce qu'on utilise comme matériau pour les plaques d'étanchéité (5a, 5b) une matière synthétique renforcée par des fibres et thermodur- cissable. 3- Joint empêchant la propagation du feu selon la revendication 1 et la revendication 2, caractérisé en ce que, sur des cloisons I à parois minces autoporteuses, une seconde bague de pression est placée du côté opposé de la cloison 1 et est liée aux plaques d'étanchéité (5a, 5b) et à la première bague de pression (2). 4- Joint empêchant la propagation du feu selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que 261 3022 les plaques d'étanchéité (5a, 5b) ainsi que les bagues de pression (2) comportent des alésages pour les vis (3).