Brevet FR2611646A1 — publié le 19880909

La presente invention concerne les embarcations gonflables. Ces embarcations sont traditionnellement gonflée par de l'air ou du gaz et exécutées en caoutchouc synthétique, en matière plastique sous forme de feuilles ou de tissu enduit. Les feuilles ont pour avantage de posseder une bonne étanchéité mais elles sont très fragiles. Les tissus sont plus résistants mais ils demandent une plus haute technologie pour leur fabrication et de ce fait, plus les performances exigées sont importantes plus leur prix augmente. Les embarcations nouvelle génération" objet de ce brevet, permettent d'une part d'exploiter l'étanchéité des feuilleset, d'autre part la robustesse des tissus enduits.l'originalité de l'invention ne tient pas au mariage des deux matériaux employés mais au procédé utilisé dans la fermeture de l'enveloppe. Ce procédé consiste à envelopper 1 ou plusieurs vessies en feuille par une enveloppe en tissu enduit et fermée par un jeu de barres rigides. Ces barres rigides ont pour but de brider les fibres de l'armature textile évitant ainsi tout vrillage dû au décadrage entre les fils de trame et de chaine du tissu. De plus elles servent aussi à pincer une lèvre de la vessie interne ltempêchant de se vriller et de causer un vinillissement prématuré. Ce procédé permet d'utiliser pour l'enveloppe extérieure un tissu de qualité courante, mais soudable, les vessies pouvant être en feuille de toutes matières soudable et étanche aux gaz. les bateaux ainsi conçus présentent les avantages suivants: - Fabrication entièrement soudée. - Les barres de fermetures peuvent être supérieures, latérales extérieures ou intérieures, ou inférieures. - Tableau arriere amovible maintenu par des ralingues soudées sur l'enveloppe. La fixation sur ces ralingues est obtenue par un bridage rigide. - La quille est gonflable, de la même matière que le boudin, fermée aussi par des barres rigides qui servent à sa fixation sur le plancher. -Le fond est amovible, il est tenu en place par pincement soit entre une ralingue soude sur la partie inférieure de l'enveloppe et les bords du plancher, soit entre les barres rigides de la fermeture inférieure. Selon une variante les vessies internes peuvent être remplacées ou mises enforme par de la mousse plastique. Ce système origiral a pour avantage de supprimer les compartiments internes et d{éviter tout dégonflement intempestif en cas d'accident plus ou moins grave. D'éviter toute vérification de pression interne de à la porosité des matériaux employés suivant les changements de température. Il permet de supprimer tous les dispositifs de gonflement et d'intercommunication. De ce fait on obtient une plus grande sécurité dans l'utilisz- tison du bateau et un gain de temps dans sa fabrication. Les dessins annexes illustrent l'originalité de l'invention qui réside dans les différents procédés de fabricarion. Planche 1;/5: Les figureslv2 et 3 représentent respectivement les coupes des fermetures externes (supérieures, latérales, inférieures et internes} Fig. 1 Fermeture supérieure composée de (1) barre de bridage coté vis (2) barre de bridage côté insert (3) vis de serrage (4) insert (5) renfort de bridage (6) ralingue de saisines (7) vessie (8) enveloppe du corps.Fig. 2 Fermeture latérale externe compesée des éléments 1 2 3 4 5 7 8 déja décrits. Fig. 3 Fermeture inférieure composée des éléments 3 4 5 7 8 déjà décrits et (9) le plancher (10) le fond (11) renfort de fond (12) élément de bridage. La fermeture interne est symetrique par rapport à la fiure 2 qui représente la fermeture extérieure. Planche 2/5: La Fig 4 reFrésente une variante de fermeture, La Fig 5 l'accrochage du fond quand le système de fermeture est supérieur, latéral (extérieur ou intérieur). La Fig 4 est caractérisée par le fait que le repère (5) qui représentè le renfort de bridage est remplacé par des joncs qui peuvent être rigides ou semi-rigides. La Fig 5 est composée de (3) vis de serrage (4) insert (10) fond (li) sangle renfort de fond (12) élément de bridage (13) ralingue de fixation (14) renfort de bridage sur ralingue. Planche 3/5: représente la fixation du tableau et de la quille gonflable. Fig 6 (15) tableau arrière (16) ralingue (17) joncs (1 & bride interne (19) bride externe (20) vis de serrage Fig 7 (21) barre de bridage quille (22) barre de bridage coté insert(23) renfort de bridage quille (24) enveloppe quille (25) vessie quille (26) vis de fixation sur fond, La fermeture de l'enveloppe est effectuée par un moyen mécanique constitué principalement par des renforts (5) rigides ou semi rigides, métalliques, plastiques ou composites incorporés aux bords de l'enveloppe (Pi. 4/5).En variante ces renforts (5) peuvent être remplacés par des joncs (17) qui peuvent être rigides ou semi rigides, métalliques ou plastiques incorporés aux bords de l'enveloppe (Pl. 5/5) Ces renforts sont bridés par des barres (1 et 2) rigides ou semi rigides en bois, métal, plastique ou matériaux composites Ces barres ( 1 et 2) sont asemblées par un moyen mécanique vissage, verrouillage ou clipage. La fermeture permet de pincer la lèvre de la vessie ltempê- chant ainsi de vriller. Le fond n'est pas solidaire de l'enveloppe, il est pincé soit dans la fermeture inférieure (Pi. 1/5 Fig.3) soit entre une ralingue et le plancher (Pi. 2/5 Fig. 5) Les renforts (23) rigides ou semi rigides, métalliques,plastiques ou composites sont incorporés aux bords de l'enveloppe, ils sont bridés par des barres (21 et 22) rigides ou semi rigides en bois, métal, plastique ou matériaux composites. les vessies internes peuvent être remplacées par des moulages séparés permettant la reconstitution du cylindre. Les vessies peuvent être supprimées et remplacées par de la mousse plastique injectée, ce qui met en forme directement l'envelop- pe. Les cylindres peuvent être aussi recontitués par des rondelles de mousse plastique juxtaposées. Les éléments composant les cylindres peuvent posséder un emplacement interne pour loger une chambre gonflable qui a pour but de maintenir ces éléments en place, leur faisant épouser parfaitement la forme de l'enveloppe. REVENDICATIONS 1) Embarcation gonflable caractérisée par la fermeture de l'enveloppe, le fond et la quille amovible. La quille est conclue de la même façon que le corps. La fermeture rigide de l'enveloppe permet aussi sa fixation sur le plancher. En variante le gonflement des vessies peut être remplacé par de la mousse plastique. La fermeture de l'enveloppe est effectuée par un moyen mécanique. 2) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que ce moyen mécanique est principalement constitué par des renforts(5) rigides ou semi rigides, métalliques, plastiques ou composites, incorporés aux bords de l'enveloppe (Pi. 4/5). En variante ces renforts (5) peuvent être remplacés par des joncs (17) qui peuvent être rigides ou semi rigides, métalliques ou plastiques incorporés aux bords de l'enveloppe (Pi. 5/5) 3) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que ces renforts sont bridés par des barres(1 et 2) rigides ou semi rigides en bois, métal, plastique ou matériaux composites. 4) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que ces barres (1 et 2) sont assemblées par un moyen mécanique, vissage, verrouillage ou clipage. 5) Embarcation caractérisée selon la revendication T en ce que la fermeture permet de pincer la lèvre de la vessie ltempêchant ainsi de se vriller. 6) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que le fond n'est pas solidaire de l'enveloppe. Il est pincé soit dans la fermeture inférieure (Pi. 1/5 Fig. 3) soit entre une ralingue et le plancher (Pl. 2/5 Fig.5) 7) Embarcation caractérisée selon la revendication 6 en ce que le pourtour du fond (10) emprisonne une armature (11) qui peut être souple rigide ou semi rigide créant ainsi une surépaisseur qui pincée entre le plancher rigide (9) et le renfort de la ralingue (14) assure l'étanchéité. 8) Embarcation caractérisée selon la revendication 6 en ce que selon le montage (Pi. 2/5 Fig.5) la ralingue (13) possède un renfort (14) de la même nature que ceux utilisés pour la fermeture de l'enveloppe. 9) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que le tableau est amovible. j 10) Embarcation caractérisée selon la revendication 9 en ce que la tenue du tableau (15) est faite par pincement d'une ralingue bi-lèvres (16) au moyen de 2 brides intérieures et extérieures (18 et 19) maintenues en place par vissage (vis 20) 11) Embarcation caractérisée selon la revendication I en ce que (Pi. 3/5 Fig.7) la quille est constituée d'une enveloppe (24) gonflée par une vessie (25) fermée par des barres rigides (21 et 2-) assemblées par un moyen mécanique vissage (vis 3 et insert 4 ) Ces barres servent aussi à la fixation de l'ensemble sur le plancher. 12) Embarcation caractérisée selon la revendication 11 en ce que la fermeture de l'enveloppe (24) est faite par un moyen mécanique principalement constitué par des renforts (23) rigides ou semi rigides, métalliques, plastiques ou composites qui sont incorporés aux bords de l'enveloppe. 13) Embarcation caractérisée selon la revendication 11 en ce que ces renforts (23) sont bridés par des barres (21 et 22) rigides ou semi rigides en bois, métal, plastique ou matériaux composites. 14)Embarcation caractérisée selon la regendication 13 en ce que ces barres rigides servent aussi à la fixation de la quille sur le plancher, fixation effectuée par vissage, clipage ou verrouillage. 15) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que les vessies peuvent être mises en forme par de la mousse plastique. 16) Embarcation caractérisée en ce que les vessies peuvent être remplacées par des moulages cylindriques ou par des moulages séparés permettant la reconstitution des cylindres. 17) Embarcation caractérisée selon la revendication 1 en ce que l'enveloppe peut être mise en forme directement par de la mousse plastique, ce qui supprime les vessies. 18) Embarcation caractérisée selon la revendication 6 pu ce que les cylindres peuvent aussi être reconstitués par des rondelles de mousse plastique juxtaposées. 19) Embarcation caractérisé selon la revendication 16 en ce que les éléments composant les cylindres possèdeent un emplacement interne pour loger une chambre gonflable qui a pour but de maintenir ces éléments en place leur faisant épouser parfaitement la forme de l'enveloppe.