Brevet FR2616668A1 — publié le 19881223

L'invention a pour objet une remorque de première intervention antifeu équipée d'une motopompe et d'une citerne amovible. L'état de la technique peut être défini par les brevets suivants - FR-A-2.564.407 : l'invention concerne un châssis pour véhicule d'intervention, avec un cadre porteur continu, qui présente au moins un longeron s'étendant en direction longitudinale du véhicule, qui reçoit deux essieux à une certaine distance l'un de l'autre en direction longitudinale, un moteur d'entraînement, une cabine du conducteur, une transmission et autres. .-FR-A-2.397.203 : Système anti-incendie. I1 comprend une source de fluide anti-incendie sous pression, un système pour diriger de façon contrôlable le fluide vers des parties présélectionnées de la machine et pour arrêter automatiquement la machine en réponse à la libération du liquide. Pour machines telles que chargeurs à roues par exemple. -FR-A-2.536.712 : l'invention concerne la protection contre l'incendie des véhicules. Suivant l'invention, le dispositif comprend, en combinaison, un circuit d'épandage C fixé sur la face extérieure du plancher d'un véhicule, ce circuit, qui est connecté à un réservoir R de produit extincteur, est équipé d'une série de pulvérisateurs 15, et d'une pluralité de détecteurs thermiques 11 propres à actionner un robinet 18 que comporte le réservoir R d'une position de fermeture à une position d'ouverture pour laquelle le produit extincteur est distribué aux pulvérisateurs. I1 existe de nombreux autres brevets qui-concernent des véhicules destinés à la lutte contre les incendies. Ces véhicules sont utilisés par des spécialistes bénévoles ou professionnels. Ces véhicules sont efficaces pour stopper un incendie, mais ils sont lourds au niveau des investissements et de la maintenance. Chaque année, d'importants incendies dévastent des milliers d'hectares de forêts. Certains d'entre eux menacent et parfois détruisent des villages, les vies humaines ne sont pas épargnées, la végétation disparait en fumée dans les flammes. Dans les régions à haut risque- d'incendies, il n'est pas possible de mobiliser de façon permanente les hommes et le matériel -nécessaire pour intervenir. La remorque selon l'invention est un engin de première intervention. Elle peut être utilisée par des personnes non qualifiées n'ayant pas un entrainement spécifique. Elle doit principalement être utilisée dès les premières minutes pour stopper un début d'incendie. La remorque selon l'invention utilise donc de nombreux moyens connus pour lutter contre un incendie, mais l'agencement desdits moyens sur une remorque et les caractéristiques spécifiques permettent d'obtenir un moyen de première intervention anti-feu dont le coût à l'investissement et à la maintenance est très faible. Cette remorque de première intervention anti-feu peut donc équiper toutes les municipalités, villages, hameaux, lieux-dits, fermes ou maisons isolées. Actuellement, on peut constater - que 90% des feux seraient neutralisés dans les cinq premières minutes. - que 90% des municipalités ne possèdent aucun moyen de lutte valable contre un départ de feu. Les moyens actuels nécessitent la mise en place de véhicules lourds et de la mobilisation de nombreuses personnes et ce, avec toute l'inertie qui y est liée. - que 90% des propriétaires de piscines ou bassins ne possèdent aucun moyen efficace de lutte. La remorque selon l'invention est légère de manière à pouvoir être accrochée à n'importe quel véhicule de tourisme ou véhicule tout terrain tel que des quatre roues motrices. Elle est composée d'un châssis à deux roues, ledit châssis comporte différents postes d'ancrage pour fixer un tuyau enrouleur à l'avant et un tuyau enrouleur à l'arrière. Le châssis supporte une plate-forme. Ladite plate-forme peut avoir une forme d'un octogone irrégulier. Ledit octogone pouvant être formé par un rectangle dont les deux côtés, formant la largeur, se terminent chacun par un trapèze. Les tuyaux enrouleurssont donc disposés au niveau des parties avant et arrière trapézoidales. Ces tuyaux enrouleurs sont montés solidaires d'un berceau fixé sur le châssis. De même, une citerne amovible vient prendre place dans un berceau prévu à cet effet sur le plateau. La citerne est de préférence fabriquée dans un matériau semi-rigide tel que du plastique. Elle comporte des moyens d'accrochage automatiques qui accrochent ladite citerne dès que celle-ci est-pleine et qui décroche ladite citerne dès que celle-ci est vide. A cet effet, la citerne comporte sur ses côtés des rainures ou encoches d'accrochage qui s'accrochent en force aux ergots de retenue du berceau et ce, du fait de la déformation de la citerne lorsque celle-ci est pleine et a tendance à légèrement s'affaisser. Une fois vide, la citerne reprend sa forme initiale et les rainures ou encoches d'accrochage se dégagent des ergots du berceau. La citerne est ainsi amovible. De même, la remorque comporte au moins quatre anneaux d'amarrage qui permetttent de fixer des élingues pour permettre un héliportage. Avec cinq cents litres d'eau, la remorque ne dépassent pas une tonne. Sous un des tuyaux enrouleurs, est disposé une motopompe qui permet de vider la citerne ou de se brancher sur une réserve d'eau tel qu'un bassin, piscine ou autres et de pomper l'eau pour la projeter ou de remplir la citerne. Sur le plateau de cette remorque, on peut loger également des réservoirs d'additifs qui, mélangés à l'eau, la transforme en mousse ce qui augmente le pouvoir d'extinction de l'eau. Des extincteurs manuels capables d'éteindre n'importe quel feu, en cas d'accident de voiture -ou feux électriques sont mis en place sur la plate-forme. La remorque selon l'invention est remarquable dans sa simplicité et dans sa fiabilité. Lorsqu'un départ de feu est signalé, n'importe quelle personne possédant un véhicule pouvant tracter une remorque, est en mesure de l'annihiler. La mise en oeuvre ne nécessite aucune force physique, le démarrage de la pompe est instantané sans aucun effort, le feu est attaqué même à dix mètres de hauteur. La durée d'attaque pour une remorque de cinq cents litres est d'environ dix minutes. Cette attaque du feu est illimitée dans le cas d'alimentation non pas par la citerne amovible portée par la remorque, mais par un bassin ou citerne. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs. Ils représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Ils permettront de comprendre aisément l'invention. La figure 1 est une vue de côté de la remorque selon l'invention. La figure 2 est une vue en plan ou selon F représenté à la figure 1. La figure 3 est une vue de côté de la remorque avant la mise en place de la citerne amovible. La figure 4 est une vue en coupe selon l'axe A-A représenté à la figure 3 de manière à mettre en évidence la forme spécifique de la citerne et ses moyens d'accrochage. La remorque 1 selon l'invention est légère. Elle est composée d'un châssis 2 sur lequel est monté un plateau ou plate-forme 3. La superstructure est formée par un profilé tubulaire 4 qui forme la bordure 5 de la plate-forme 3 et aux extrémités avant et arrière 6 et 7, le profilé tubulaire 4 forme un berceau 8 qui reçoit les tuyaux enrouleurs 9 et 10. Un des berceaux 11 est monté pivotant pour permettre une action dans n'importe quel angle. Cette remorque 1 peut s'accrocher par son dispositif d'accrochage 12 à n'importe quel véhicule de tourisme ou tout terrain. La citerne 13 est amovible, elle vient prendre place dans un berceau 14 prévu à cet effet sur le plateau 3. La citerne 13 est de préférence fabriquée dans un matériau semirigide tel que du plastique. La forme de ladite citerne 13 lui permet de s'affaisser légèrement quand elle est pleine et au contraire lorsqu'elle se vide de se redresser. A cet effet, la citerne 13 selon l'invention est formée de deux compartiments 15 et 16. Le compartiment 15 formant la base a ses parois inclinées vers l'extérieur, il est coiffé par un autre compartiment 16 qui fait office de couvercle. Au moins un des compartiments 15 ou 16 comportent des moyens d'accrochage 17 pour la fixation de la citerne 13 au berceau 14. Selon le mode de réalisation représenté, c'est le compartiment inférieur 15 qui comporte des rainures ou encoches 17 qui font office de moyens d'accrochage pour venir s'accrocher aux ergots 18 de retenue du berceau 14 (voir la figure 4). Sous le berceau 8 qui reçoit le tuyau enrouleur 9, il est prévu une motopompe 19 qui permet de remplir la citerne 13 ou de la vider. Au-dessus des roues, des logements peuvent être prévus pour mettre en place des réservoirs 20 notamment d'additifs qui, mélangés à l'eau, la transforme en mousse ce qui augmente le pouvoir d'extinction de l'eau. La remorque 1 peut comporter au moins quatre anneaux 21 fixés au profilé tubulaire 4 ou à la plate-forme 3 pour permettre la mise en place d'élingues 22 qui permettent un héliportage. REFERENCES 1. Remorque 2. Châssis 3. Plate-forme ou plateau 4. Profilé tubulaire 5. Bordure 6. Extrémité avant 7. Extrémité arrière 8. Berceau 9. Tuyau enrouleur 10. Tuyau enrouleur 11. Berceau 12. Dispositif d'accrochage 13. Citerne 14. Berceau 15. Compartiment 16. Compartiment 17. Rainures ou encoches 18. Ergot de retenue 19. Motopompe 20. Réservoirs 21. Anneaux 22. Elingues REVENDICATIONS 1. Remorque de première intervention anti-feu équipée d'une motopompe caractérisée par le fait qu'elle comporte une citerne amovible (13) pourvue de moyens d'accrochage automatiques (17) sur un berceau (14) lorsque ladite citerne est pleine. 2. Remorque selon la revendication 1 caractérisée par le fait qu'elle est composée d'un châssis (2) à deux roues, ledit châssis (2) comporte différents postes d'ancrage (8, 11) pour fixer un tuyau enrouleur (9) à l'avant (6) et un tuyau enrouleur (10) à l'arrière (7) , le châssis (2) supporte une plate-forme (3) ; ladite plate-forme (3) peut avoir la forme d'un octogone irrégulier ; ledit octogone pouvant être formé par un rectangle dont les deux côtés, formant la largeur, se terminent chacun par un trapèze. 3. Remorque selon la revendication 2 caractérisée par le fait que les tuyaux enrouleurs (9, 10) sont donc disposés au niveau des parties avant (6) et arrière (7) trapézoldales ; ces tuyaux enrouleurs (9, 10) sont montés solidaires d'un berceau (8 ou 11) fixé sur le châssis (2). 4. Remorque selon la revendication 1 caractérisée par le fait que la citerne amovible (13) vient prendre place dans un berceau (14) prévu à cet effet sur le plateau (3) ; la citerne (13) est de préférence fabriquée dans un matériau semi-rigide elle comporte des moyen d'accrochage automatiques (17) qui accrochent ladite citerne (13) dès qué celle-ci est pleine et qui décroche ladite citerne (13) dès que celle-cì est vide ; la citerne comporte sur ses côtés des rainures ou encoches (17) d'accrochage qui s accrochent en force aux ergots de retenue (18) dt berceau (14) et ce, du fait de la déformation de la citerne (13) lorsque celle-ci est pleine et a tendance à légèrement s'affaisser ; une foi vide, la citerne (13) reprend sa forme initiale et les rainures o encoches (17) d'accrochage se dégagent des ergots (18) du berceau (14). 5. Remorque selon l'une quelconque des revendications 1 ou caractérisée par le fait que la citerne (13) est fabriquée dans un matériau semi-rigide ; 1. forme de ladite citerne (13) lui permet de s'affaisser légèrement quand elle est pleine et au contraire lorsqu'elle se vide de se redresser ; 1; citerne (13) est formée de deux compartiments (15 et 16) ; 1 compartiment (15) formant la base a ses parois inclinées vers l'extérieur il est coiffé par un autre compartiment (16) qui fait office de couvercle 6. Remorque selon la revendication 5 caractérisée par le fait qu'au moins un des compartiments (15 ou 16) comportent des moyen d'accrochage (17) pour la fixation de la citerne (13) au berceau (14). 7. Remorque selon la revendication 6 caractérisée par le fait que le compartiment inférieur (15) comporte des rainures ou encoches (17) qui font office de moyens d'accrochage pour venir s'accrocher aux ergots (18) de retenue du berceau (14).