Brevet FR2612107A1 — publié le 19880916

- 1 - L'invention a trait à un dispositif d'assemblage des différentes pièces d'un élément de ferrure tel qu'un bras de compas comprenant, pour chaque pièce à assembler, au moins un poste d'assemblage, un transporteur avançant pas à pas et pourvu d'au moins un convoyeur présentant le plan longitudinal du bras de compas perpendiculairement à la ligne d'avancement dudit convo- yeur et des moyens de déplacement latéral du bras de compas pour conférer à ce dernier un parcours bidirectionnel. On connaît déjà, par le document DE-A-2.654.173, une installation de transfert pour l'usinage précis d'éléments de grande longueur tels que des tu- bes. Cette installation comporte un dispositif de chargement déposant un à un les tubes sur un premier moyen de déplacement latéral amenant une des extré- mités du tube en face d'un premier dispositif de coupe. A l'aide de deux trans- bordeurs, le tube est ensuite déposé sur un second moyen de déplacement la- téral conférant au tube un déplacement transversal de sens contraire au dépla- cement transversal précédent pour amener l'autre extrémité du tube en face d'un second dispositif de coupe. Puis, le tube coupé à ses deux extrémités, est positionné par rapport à un troisième dispositif de coupe situé dans le plan médian de l'installation, de sorte que les deux tronçons de tube présentent une longueur strictement identique. Après cette coupe centrale, chaque tronçon de tube est pris en charge individuellement pour mettre en contact successivenment chaque extrémité de chaque tronçon de tube avec des machines d'usinage effec- tuant soit un débardage, soit un chanfreinage de ladite extrémité ou autre usi- nage analogue. Toutefois, il est nécessaire d'arrêter la partie de l'installation située en amont du dispositif de coupe centrale jusqu'à ce que les deux tronçons de tube situés en aval dudit dispositif de coupe centrale soient dégagés. De ce fait, la cadence en amont est différente de celle en aval du dispositif de coupe centra- le alors qu'il est souhaitable que la cadence soit uniforme pour rentabiliser au mieux cette installation. Par ailleurs, on connaît une installation d'assemblage des différentes piè- ces d'un élément de ferrure tel qu'une crémone d'une ferrure de fenêtre, porte ou analogue, placée par intermittence régulière sur un transporteur avançant pas à pas de l'installation, celle-ci comprenant, pour chaque pièce à assembler, au moins un poste d'assemblage disposé selon un plan de référence de l'élément de ferrure. Le transporteur avançant pas-à-pas comporte des moyens d'avance- ment formés d'un convoyeur présentant le plan longitudinal des ensembles de ferrures à assembler perpendiculairement à la ligne d'avancement du convoyeur. - 2 - Ces moyens d'avancement, dont la largeur est au moins égale à la somme de la plus grande longueur possible de l'élément de ferrure et des longueurs des courses de déplacement latéral de ce dernier, sont combinés à des moyens de déplacement latéral situés entre deux postes d'assemblage ou deux ensembles de postes d'assemblage conférant à l'élément de ferrure un parcours bidirec- tionnel situé dans le plan horizontal dont chaque course est déterminée en fonction du plan de référence de l'élément de ferrure. Ce plan de référence est avantageusement constitué par le plan médian de l'élément de ferrure tel que le plan médian du bortier de la crémone dont les pièces à position immua- ble sont essentiellement les différents éléments du bortier tels que fouillot, pi- gnon, pignon de renvoi, douilles et rivets d'assemblage et autres, ainsi que les pannetons et guides proches du bortier. Dans cette installation, à cadence constante depuis son entrée jusqu'à sa sortie, on ne prend en considération qu'un seul plan de référence constitué par le plan médian du boltier. Toutefois, de nombreux éléments de ferrure, notamment les bras de com- pas sont dépourvus du boîtier et, de ce fait, il n'est pas possible de position- ner le bras de compas selon un plan de référence constitué par le plan médian du bortier. Par ailleurs, pour l'assemblage des différentes pièces d'un bras de com- pas, il est nécessaire de prendre en considération la position du pivot autour duquel tourne l'ouvrant et la position de l'axe de rotation de la biellette reliant le bras de compas solidaire du dormant à la têtière solidaire du chant supérieur de Il'ouvrant. La présente invention a pour but de fournir un dispositif d'assemblage permettant de combiner les avantages résultant d'une cadence constante de l'a- vancement pas-à-pas des bras de compas au cours de l'adjonction des différen- tes pièces de ces derniers et les avantages de la modification de la position transversale du bras de compas en fonction de la position des pièces indépen- dante de la longueur du bras de compas. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'assemblage des différen- tes pièces d'un élément de ferrure tel qu'un bras de compas comprenant, pour chaque pièce à assembler, au moins un poste d'assemblage, un transporteur avançant pas-à-pas et pourvu d'au moins un convoyeur présentant l'axe longi- tudinal du bras de compas perpendiculairement à la ligne d'avancement dudit convoyeur et des moyens de déplacement latéral du bras de compas pour con- férer à ce dernier un parcours bidirectionnel caractérisé en ce qu'il comporte - 3 - des moyens de positionnement du bras de compas par rapport à des postes d'assemblage et d'usinage selon deux plans repère du bras de compas. Selon une caractéristique de l'invention, l'un des plans repère est cons- titué par le chant de l'axe fileté situé à l'une des extrémités du bras de com- pas sur lequel est vissé le pivot assurant la rotation de l'ouvrant de la porte, fenêtre ou analogue. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'autre plan repère est constitué par le centre de l'axe d'articulation du bras secondaire reliant l'ou- vrant au dormant de la porte, fenêtre ou analogue. Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement en ce qu'il devient possible de remplacer l'assemblage manuel des différentes pièces disposées sur le bras de compas par un assemblage automatique à l'aide d'un dispositif mécanisé et ceci indépendamment de la longueur du bras de compas. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé dans lequel: - la figure I est une vue de dessous du bras de compas avant son entrée dans le dispositif d'assemblage. - la figure 2 est une vue schématique et en plan du dispositif d'assemblage con- forme à l'invention. - la figure 3 est une vue en plan du bras de compas pourvu des différentes pièces assemblées à la sortie du dispositif d'assemblage. On se réfère aux figures 1 et 3. Le bras de compas 1, permettant l'ouverture de l'ouvrant d'une porte, fenêtre ou analogue, comporte, en provenance des machines de fabrication et d'usinage situées en amont du dispositif d'assemblage, un corps longitudinal 2 dont une extrémité 3 est pourvue d'un axe fileté 4 et qui présente, à son autre extrémité 5, une articulation 6 faisant saillie par rapport à une des faces 7 du bras de compas 1. Sur l'axe fileté 4 sera vissé un pivot 8 permettant la rotation de l'ouvrant par rapport au dormant de la porte, fenêtre ou analogue. L'articulation 6 per- met de relier le bras de compas 1, solidaire du dormant, à la têtière solidaire de l'ouvrant de la porte, fenêtre ou analogue, cette têtière présentant à cet effet une rainure dans laquelle peut se déplacer longitudinalement ladite articu- lation 6. Le bras de compas 1 comporte à son extrémité 3 une première paire d'ori- fices 9, 10 pour la mise en place d'une première rampe de verrouillage 11 dans - 4 - laquelle va coulisser un élément de verrouillage faisant saillie à travers une lumière réalisée dans la têtière et actionné par une tringle-de manoeuvre d'une crémone ou crémone-serrure. La position de cette première rampe de verrouillage 11 est immuable par rapport à l'extrémité 3 du bras de compas. De ce fait, le chant 12 de l'axe fileté 4 constitue l'un des plans de repère permettant de positionner le bras de compas 1. Par ailleurs, le bras de compas 1 comporte à une certaine distance de son extrémité 5 un axe de rotation 13 faisant également saillie par rapport à la face 7. Sur cet axe de rotation 13 est enfilée l'une des extrémités percées d'un bras secondaire reliant le dormant de la porte, fenêtre ou analogue à l'ouvrant en limitant l'ouverture de ce dernier. Le centre 14 de cet axe de rotation 13 constitue le second plan de repère permettant le positionnement du bras de compas 1 en vue de la mise en place d'une seconde rampe de verrouillage 15 pour le coulissement d'un second élément de verrouillage de la tringle de ma- noeuvre de la crémone ou crémone-serrure. A cet effet, le bras de compas 1 comporte une seconde paire d'orifices 16, 17 permettant la mise en place de la seconde rampe de verrouillage 15. On se réfère à la figure 2. Le dispositif d'assemblage 18 comporte un transporteur 19 s'étendant depuis son entrée 20 jusqu'à sa sortie 21. Ce transporteur 19, avançant pas-à- pas, présente à son entrée 20 un premier convoyeur longitudinal 22 sur lequel on dispose les bras de compas 1 dont la configuration est celle de la figure 1. L'axe longitudinal 23 de ces bras de compas 1 est perpendiculaire à la ligne d'avancement 24 dudit premier convoyeur longitudinal 22. Ce dernier comporte une rampe de positionnement 25 contre laquelle vient buter le chant 12 de l'axe fileté 4 du bras de compas 1. Ainsi, selon le premier plan repère constitué par le chant 12, est positionné le bras de compasisoumis à un déplacement selon la ligne d'avancement 24. Le premier convoyeur longitu- dinal 22 comporte deux postes d'assemblage 26, 27. Chaque poste d'assemblage 26, 27 présente un magasin de stockage 28, 29. Du premier magasin de stockage 28, on prélève un excentrique 30 (voir figure 3) permettant de régler la position angulaire de la première rampe de verrouillage 11 par rapport au corps 2 du bras de compas 1. Cet excentrique 30 comporte un téton dirigé vers le haut. Celui-ci, après avance d'un pas, traverse un orifice 31 réalisé dans la première rampe de verrouillage 11 préle- vée du second magasin de stockage 29. Cette première rampe de verrouillage 2 6 1 2 1 0 7 - 5- 11 présente un second téton 32 identique au téton 33 de l'excentrique 30. A la sortie 34 du premier convoyeur longitudinal 22, le bras de compas 1 est transbordé sur un premier convoyeur transversal 35 alors que la premiè- re rampe de verrouillage 11 est acheminée vers un second convoyeur longitudi- nal 36. On confère, par le premier convoyeur transversal 35, un déplacement latéral au bras de compas 1 en direction de la rampe de positionnement 25, de sorte que les orifices 9, 10 soient situés au-dessus des tétons 32, 33. On sou- lève la première rampe de verrouillage 11 pour que les tétons 32, 33 fassent saillie par rapport à la face 37 opposée à la face 7. Puis, on présente l'ensemble, formé par le bras de compas 1 et la pre- mière rampe de verrouillage 11 pourvue de l'excentrique 30, devant un premier poste d'usinage 38 procédant au rivetage des tétons 32, 33. Ainsi, on solidarise la première rampe de verrouillage 11 de la face 7 du corps 2 du bras de com- pas 1. A la sortie 39 du second convoyeur longitudinal 36, le bras de compas I pourvu de sa première rampe de verrouillage 11, est déposé sur un second convoyeur transversal 40 dont l'avance 41 est de sens contraire au sens de l'avance 42 du premier convoyeur transversal 35. On positionne le bras de compas 1 en fonction du second plan repère formé par le centre 14 de l'axe de rotation 13 pour son transfert sur un troi- sième convoyeur longitudinal 43. Sur ce dernier est mise en place par un troi- sième poste d'assemblage 54 la seconde rampe de verrouillage 15. Celle-ci, pré- levée d'un magasin de stockage 44, comporte deux tétons 45, 46. On dispose le bras de compas 1 de sorte que la seconde paire d'orifices 16, 17 soient situés au-dessus des tétons 45, 46. On soulève la seconde rampe de verrouillage 15 pour que les tétons 45, 46 fassent saillie par rapport à la face 37 du corps 2 du bras de compas 1. Puis, on présente l'ensemble, formé par le bras de compas 1 et les ram- pes de verrouillage 11, 15, devant un second poste d'usinage 47 permettant de procéder au rivetage des tétons 45, 46 pour rendre la seconde rampe de ver- rouillage 15 solidaire du corps 2 du bras de compas 1. Par l'intermédiaire d'un dispositif adéquat 48, on procède au retournement du bras de compas 1 de sorte que la face 7 du corps 2 pourvue des deux ram- pes de verrouillage 11, 15, de l'articulation 6 et de l'axe de rotation 13 consti- tue la face supérieure. Après ce retournement, le bras de compas 1 est placé sur un quatrième convoyeur longitudinal 49 pour la mise en place sur l'axe de rotation 13 par un - 6 - quatrième poste d'assemblage 55 d'un joint torique 50 prélevé d'un magasin de stockage 51. Puis, par l'intermédiaire d'un troisième convoyeur transversal 52, on po- sitionne le bras de compas 1 sur un cinquième convoyeur longitudinal 53 de sorte que le chant 12. revient à la position qu'il occupait sur le deuxième con- voyeur longitudinal 36 pour permettre le vissage du pivot 8 sur l'axe fileté 4 du bras de compas 1. Après mise en place dudit pivot 8, le bras de compas 1 pourvu de toutes ses pièces est pris en charge à la sortie 21 du dispositif d'assemblage 18parunmoyen quelconque. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de Il'invention. 2 6 1 2 1 0 7 -7- Revendications 1. Dispositif d'assemblage des différentes pièces d'un élément de ferrure tel qu'un bras de compas comprenant, pour chaque pièce à assembler, au moins un poste d'assemblage, un transporteur avançant pas-à-pas pourvu d'au moins un convoyeur présentant l'axe longitudinal du bras de compas perpendiculaire- ment à la ligne d'avancement dudit convoyeur et des moyens de déplacement latéral du bras de compas pour conférer à ce dernier un parcours bidirection- nel caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de positionnement 35, 40, 48, 52 par rapport à des postes d'assemblage 26, 27, 54, 55 et d'usinage 38, 47 selon deux plans repère 12, 14 du bras de compas 1. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des plans repère est constitué par le chant 12 de l'axe fileté 4 situé à l'une des extrémités 3 du bras de compas 1 sur lequel est vissé le pivot 8 assurant la rotation de l'ouvrant de la porte, fenêtre ou analogue. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autre plan repère est constitué par le centre 14 de l'axe d'articulation 13 du bras secon- daire reliant l'ouvrant au dormant de la porte, fenêtre ou analogue. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement 35, 52 sont des convoyeurs transversaux positionnant le bras de compas 1 selon le premier plan repère 12 pour la mise en place d'une première rampe de verrouillage 11 et du pivot 8, I'avance 42 étant de même sens perpendiculaire à la ligne d'avancement du dispositif d'assemblage 18. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement 40 sont un convoyeur transversal positionnant le bras de compas 1 selon le second plan de repère 14 pour la mise en place d'une secon- de rampe de verrouillage 15, l'avance 41 étant de sens contraire à l'avance 42 des convoyeurs transversaux 35, 42. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement sont un dispositif de retournement 48 pour disposer vers le haut la face 7 pourvue des rampes de verrouillage 11, 15 du corps 2 du bras de compas 1. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte cinq convoyeurs longitudinaux 22, 36, 43, 49 et 52 entrecoupés par les mo- yens de positionnement 35, 40, 48, 52. 8. Dispositif selon les revendications 1 et 7, caractérisé en ce que le - 8 - premier convoyeur longitudinal 22, pourvu d'une rampe de positionnement 25, comporte un poste d'assemblage 26 pour la mise en place de l'excentrique 30 prélevé dans un magasin de stockage 28 et un poste d'assemblage 27 pour la mise en place de la première rampe de verrouillage 11, prélevée d'un magasin de stockage 29, sur l'excentrique 30. 9. Dispositif selon les revendications 1 et 7, caractérisé en ce que le second convoyeur longitudinal 36 comporte un poste d'usinage 38 pour la fixa- tion, par rivetage, de la première rampe de verrouillage il sur le bras de com- pas 1. 10. Dispositif selon les revendications 1 et 7, caractérisé en ce que le troisième convoyeur longitudinal 43 comporte un poste d'assemblage 54, pour la mise en place de la seconde rampe de verrouillage 15, prélevée d'un magasin de stockage 44, et un second poste d'usinage 47 pour la fixation, par riveta- ge, de la seconde rampe de verrouillage 15 sur le bras de compas 1. 11. Dispositif selon les revendications 1 et 7, caractérisé en ce que le quatrième convoyeur longitudinal 49 comporte un poste d'assemblage 55 pour coiffer l'axe de rotation 13 d'un joint torique 50 prélevé d'un magasin de stockage 51.