Brevet FR2621067A3 — publié le 19890331

FR 2621067 A3 19890331 FR 8713488 A 19870928 L'invention concerne une manivelle lève-vitre ou similaire, notamment pour véhicule automobile. Cette manivelle comporte un bras de manoeuvre reliant un bouton de préhension a un corps de manivelle pourvu d'une partie cylindrique creuse présentant des fentes sur une partie de sa longueur- et comportant, sur sa paroi interne, d'une part des nervures longitudinales coopérant avec les cannelures de la portion d'axe de manoeuvre d'un mécanisme lève-vitre, d'autre part une nervure annulaire coopérant avec une rainure de la portion d'axe, ces dispositifs assurant le blocage axial et en rotation de la manivelle sur la portion d'axe de manoeuvre du mécanisme lève-vitre, une coupelle étant, en outre, prévue autour de la portion d'axe pour la dissimuler. Cette manivelle est caractérisée en ce que la coupelle comporte une collerette interne, déformable élastiquement, dont le diamètre correspond au diamètre extérieur de la partie cylindrique et en ce que la face externe de cette partie cylindrique est pourvue, sur une partie de sa circonférence, d'une nervure transversale coopérant avec la collerette de la coupelle pour son maintien sur la partie cylindrique. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la nervure transversale de la face externe de la partie cylindrique est située sensiblement à la base des fentes longitudinales, tandis que la nervure annulaire de la face interne de la partie cylindrique est située sensiblement au milieu de la longueur de ces fentes longitudinales. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la collerette est inclinée. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'extrémité obturée de la partie cylindrique creuse est pourvue d'un plot axial se logeant à frottement dans un orifice de section correspondante de la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 est une vue arrière de la manivelle, sans sa coupelle, - la figure 2 est une coupe partielle suivant A-A de la figure 1, avec la coupelle. La manivelle représentée sur les dessins ci-joints, comprend un bras de manoeuvre 1 qui relie le bouton de préhension 2 au corps 3 de la manivelle, destiné à s'adapter axialement sur la portion d'axe de manoeuvre, cannelée, d'un mécanisme lève-vitre d'un véhicule automobile. Ce corps 3 comporte une partie cylindrique creuse axiale 4, dont l'extrémité libre est pourvue de fentes longitudinales régulièrement réparties 5, s'étendant sur une partie de la longueur de cette partie cylindrique 4. La face interne de cette partie cylindrique 4 est pourvue de nervures longitudinales 6 destinées à coopérer avec les cannelures de la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre, afin de les bloquer en rotation. Egalement, cette face interne de la partie cylindrique 4 comporte une nervure annulaire 7 située sensiblement au milieu de la longueur des fentes 5, cette nervure 7 étant destinée à coopérer avec une rainure correspondante prévue sur la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre, afin de bloquer axialement la manivelle sur cette portion d'axe. Pour dissimuler la partie cylindrique 4 qui peut åpparattre entre le corps 3 et la garniture de la portière du véhicule, il est prévu une coupelle 8. Cette coupelle comporte une collerette interne 9 de faible épaisseur, qui est déformable élastiquement et dont le diamètre interne correspond au diamètre externe de la partie cylindrique 4. Sur la face externe de la partie cylindrique 4, est prévue, sur une partie de sa circonférence, une nervure transversale 10 destinée à coopérer avec la collerette 9 pour retenir la coupelle sur la partie cylindrique 4. Cette nervure transversale 10 stétend approximativement suivant un angle de 900 afin de permettre la mise en place de la coupelle 8 par déformation élastique de la collerette 9 sur cette nervure 10. Cette nervure 10 est située sensiblement à la base des fentes longitudinales 5. La collerette 9 est, de préférence, réalisée à l'une des extrémités de cette coupelle et, si désiré, elle pourra être pourvue de fentes radiales afin d'augmenter sa possibilité de déformation élastique, compte tenu de son épaisseur et de la nature de la matière plastique mise en oeuvre pour sa réalisation. Egalement, il pourra etre jugé souhaitable d'incliner cette collerette 9 vers l'intérieur de la coupelle afin de lui donner une forme conique et de permettre un certain degré de réglage axial de la position de la coupelle sur la portion d'axe 4. L'extrémité obturée de la partie cylindrique 4 comporte un plot axial cylindrique 11 qui est destiné à se loger à l'intérieur d'un orifice axial de section correspondante réalisé à l'extrémité de la portion d'axe de manoeuvre du mécanisme lève-vitre. Cette disposition permet d'augmenter la rigidité de l'assemblage de la manivelle sur la portion d'axe de manoeuvre du mécanisme lève-vitre. Cette rigidité de l'assemblage sera également améliorée en prévoyant, lors du moulage de la manivelle, un renfort de matière plastique 12 à l'intérieur du corps 3 et à la base de la partie cylindrique 4 en direction du bras de manoeuvre 1. La combinaison de ces divers moyens permettra d'aboutir à une manivelle d'une grande rigidité, tout en étant évidée pour réduire le poids de matière plastique mis en oeuvre. Le plot axial 11 qui se loge à frottement dans l'orifice de section correspondante de la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre, est de préférence pourvu de nervures longitudinales pour permettre un serrage efficace des deux parties l'une dans l'autre, tout en tenant compte de tolérances de centrage assez importantes. L'extrémité obturée de la partie cylindrique creuse 4 comporte également une lèvre cylindrique souple 13, venue de moulage, et qui est orientée axialement de façon à venir en appui contre l'extrémité de la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre, afin de supprimer le jeu axial de la manivelle sur la portion d'axe. Cette manivelle obtenue directement par moulage, s'adapte simplement et rapidement sur la portion d'axe de manoeuvre d'un lève-vitre, cette opération étant effectuée alors que la coupelle 8 est maintenue sur la manivelle par la nervure 10 et la collerette 9. REVENDICATIONS 1) Manivelle lève-vitre ou simiaire, notamment pour véhicule automobile, comportant un bras de manoeuvre (1) reliant un bouton de préhension (2) à un corps de manivelle (3) pourvu d'une partie cylindrique creuse (4) présentant des fentes (5) sur une partie de sa longueur et comportant, sur sa paroi interne, d'une part des nervures longitudinales (6) coopérant avec les cannelures de la portion d'axe de manoeuvre d'un mécanisme Iève-vitre, d'autre part une nervure annulaire (7) coopérant avec une rainure de la portion d'axe, ces dispositifs assurant le blocage axial et en rotation de la manivelle sur la portion d'axe de manoeuvre du mécanisme lève-vitre, une coupelle (8) étant, en outre, prévue autour de la portion d'axe pour la dissimuler, manivelle caractérisée en ce que la coupelle comporte une collerette interne (9), déformable élastiquement, dont le diamètre correspond au diamètre extérieur de la partie cylindrique (4) et en ce que la face externe de cette partie cylindrique est pourvue, sur une partie de sa circonférence, d'une nervure transversale (10) coopérant avec la collerette (9) de la coupelle pour son maintien sur la partie cylindrique (4). 2) Manivelle conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la nervure transversale (10) de la face externe de la partie cylindrique est située sensiblement à la base des fentes longitudinales (5), tandis que la nervure annulaire (7)'de la face interne de la partie cylindrique d'axe est située sensiblement au milieu de la longueur de ces fentes longitudinales. 3) Manivelle conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la collerette (9) est prévue à l'une des extrémités de la coupelle. 4) Manivelle conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la collerette (9) est pourvue de fentes radiales. 5) Manivelle conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la collerette (9) est inclinée. 6) Manivelle conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'extrémité obturée de la partie cylindrique creuse (4) est pourvue d'un plot axial (11) se logeant à frottement dans un orifice de section correspondante de la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre. 7) Manivelle conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le plot (11) comporte des nervures longitudinales. 8) Manivelle conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'extrémité obturée de la partie cylindrique creuse (4) comporte une lèvre souple (13) pour son appui sur l'extrémité de la portion d'axe de manoeuvre du lève-vitre.