Brevet FR2613434A1 — publié le 19881007

La présente invention concerne un groupe moto-pompe pour liquides corrosifs, du genre comportant, d'une part, une pom- pe submersible, pourvue d'-n carter qui contient une roue de pompage et qui est obturé par un couvercle avec interposition éventuelle d'un anneau intermédiaire, la roue de pompage, le carter de la pompe et éventuellement l'anneau intermédiaire étant réalisés en matériau à l'épreuve de la corrosion, et, d'autre part, un moteur, de préférence électrique, servant à entraîner la pompe et pourvu d'un carter, d'un arbre accouplé à la roue de pompage, et de passages pour des cables électri- ques ou pour des canalisations servant à alimenter en énergie le moteur qui porte en outre, de préférence, un crochet de hissage. Pour que le groupe moto-pompe puisse supporter les ef- fets des liquides corrosifs en question avec lesquels il se trouve en contact, comme par exemple des eaux usées chargées d'impuretés agressives, on est normalement obligé de réaliser l'ensemble du groupe en un matériau à l'épreuve de la corro- sion, afin qu'il ait une durée d'existence suffisante. Mais l'inconvénient essentiel d'un tel mode de réalisation tient au fait que les matériaux qui résistent à la corrosion sont onéreux et souvent difficiles à façonner, si bien que l'en- semble du groupe moto-pompe est alors relativement cher à l'achat. L'invention a pour but principal de réaliser des grou- pes moto-pompes comportant des pompes submersibles et consti- tués au moins en partie de matériaux qui ne sont pas à l'épreu- ve de la corrosion, pour pomper des liquides corrosifs. Selon l'invention, on obtient ce résultat avec un groupe moto-pompe caractérisé en ce que les parties précitées du mo- teur sont réalisées en un matériau qui n'est pas à l'épreuve de la corrosion, ces parties du moteur se trouvant enfermées en position de service dans une enveloppe de protection cons- tituée d'un matériau à l'épreuve de la corrosion; l'une des extrémités de cette enveloppe de protection étant reliée en bas, de manière étanche, au couvercle du carter de la pompe, ou à l'anneau intermédiaire ou encore au carter lui-même,l'au- tre extrémité de l'enveloppe de protection étant disposée vers le haut en position de service, au-dessus du niveau de hauteur maximum du liquide corrosif à pomper. D'autres détails et avantages du groupe moto-pompe con- forme à l'invention ressortiront encore de la description d'un mode de réalisation préféré, présenté ci-après à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: Fig. 1 est une coupe axiale en long d'un groupe moto- pompe conforme à l'invention; - Fig. 2 est une vue schématique latérale d'un groupe moto-pompe conforme à l'invention, installé dans un réservoir ou ouvrage analogue. Dans le mode de réalisation de la Fig. 1, le groupe moto-pompe comporte une pompe submersible 1 associée à un moteur d'entraînement 2. La pompe 1 repose sur le fond 3 d'un réservoir, qui n'est pas représenté plus en détail, par l'in- termédiaire d'un socle 4 qui sert de support. La pompe comporte un carter 5, auquel est raccordée une conduite de refoulement 6. En outre, la pompe comporte un anneau intermédiaire 7, un couvercle cylindrique 8 obturant vers le haut le carter 5 et une roue de pompage 9 montée à l'extrémité d'un arbre d'entraînement 11, sur lequel la roue est immobilisée en rotation par une clavette 12, et bloquée en place par un bouchon fileté 10. Les parties 6 à 10 de la pompe sont fabriquées en un matériau résistant à la corrosion. Il en va de même pour le carter d'étanchéité et pour le joint correspondant qui sont en contact avec le liquide corrosif, extérieurement et/ou intérieurement. Le moteur 2, qui est un moteur électrique dans le mode de réalisation considéré ici à titre d'exemple, est as- socié à l'arbre d'entraînement 11, et comporte en outre un carter 14a constituant une enveloppe, un couvercle d'entrée 14b fixé au carter, un induit 15, un stator 16, un flasque de palier 17 fixé au carter, deux paliers 18 et 19, et des passages 20' et 21 pour les câbles électriques 23 ou les cana- lisations servant à alimenter en énergie le moteur 2. A la différence du mode de réalisation habituel des pom- pes pour liquides corrosifs, les parties 14a, 14b, 17, 20, 21, 22 et 23 du groupe moto-pompe conforme à l'invention sont fabriquées en un matériau qui n'est pas à l'épreuve de la cor- rosion. C'est pourquoi l'ensemble du moteur 2, y compris les pièces indiquées plus haut, est enfermé de manière étanche, conformément à l'invention, dans une enveloppe 24 constituée d'un matériau à l'épreuve de la corrosion. Cette enveloppe 24 est reliée de manière étanche au couvercle 8 du carter de la pompe, et s'étend suffisamment haut pour que son extrémité supérieure se trouve, de manière sûre, au-dessus du niveau le plus élevé 25a (Fig. 2) que peut atteindre la surface du liquide corrosif. Sur la Fig. 1, on a indiqué par une ligne la hauteur normale du niveau du liquide corrosif. Le groupe moto-pompe comporte des chambres internes 26a, 26b et 26c (Fig. 1) pour de l'huile, ou pour un autre liquide isolant, lubrifiant, et conducteur de la chaleur, pour assurer le refroidissement. Comme le montre la Fig. 1, il existe une communication entre les chambres 26a et 26b au moins, et éven- tuellement aussi avec la chambre 26c. Dans ce dernier cas, s'il parait intéressant de réaliser une circulation forcée du liquide de refroidissement dans les cavités internes correspondantes du groupe moto-pompe, on peut disposer la chambre intermédiaire 26a entre le carter 14a du moteur et l'enveloppe extérieure de protection 24, qui est réa- lisée en matériau à l'épreuve de la corrosion. Entre différen- tes parties du groupe moto-pompe sont montés des joints d'étan- chéité, là o c'est nécessaire. Sur la Fig. 2, on a utilisé les mêmes références numéri- ques que sur la Fig. 1, pour indiquer des parties identiques ou analogues, dans une installation comportant un groupe moto- pompe conforme à l'invention, monté à l'intérieur d'un ouvrage tel qu'un réservoir 28. Les deux lignes de niveau 25a et 25b indiquent respectivement la hauteur maximum et la hauteur minimum du liquide dans le réservoir 28. L'enveloppe de pro- tection 24 du groupe moto-pompe est raccordéepar une bride à un manchon de prolongation 24a, également constitué d'un maté- riau à l'épreuve de la corrosion, et dont l'extrémité supé- rieure se trouve au-dessus du niveau 25a de la hauteur maximum du liquide dans le réservoir. Dans l'installation schématisée sur la Fig. 2, le manchon protecteur de prolongation 24a est fixé à un manchon de liaison 29 dont l'extrémité supérieure, ainsi que l'extrémité supérieure de la conduite de refoulement 6 de la pompe, est montée dans un couvercle 30 qui obture une ouverture d'accès au réservoir 28. Ainsi, l'ensemble du groupe moto-pompe 1,2, y compris l'enveloppe de protection 24 et les manchons 24a et 29, ainsi que la conduite de refoulement 6, se trouve suspendu au couvercle 30 et porté par celui-ci. Dans le montage représenté sur la Fig. 2, le socle 4 servant de sup- port à la moto-pompe de la Fig. 1 n'existe pas. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation que l'on vient de décrire à titre d'exemple, et on peut y apporter diverses variantes de détail sans sortir du domaine de l'invention. C'est ainsi qu'on peut par exemple supprimer dans certains cas le manchon de liaison 29 et/ou le couvercle 30. Si on supprime le manchon de liaison 29, on peut prolonger le manchon de prolongation 24a jusqu'au couvercle , et le fixer à celui-ci. REVENDICATIONS 1. Groupe moto-pompe pour liquides corrosifs, compor- tant, d'une part, une pompe submersible (1), pourvue d'un carter (5) qui contient une roue de pompage (9) et qui est obturé par un couvercle (8) avec interposition éventuelle d'un anneau intermédiaire (7), la roue de pompage (9), le carter (5) de la pompe et éventuellement l'anneau intermédiai- re (7) étant réalisés en matériau à l'épreuve de la corrosion, et, d'autre part, un moteur (2), de préférence électrique, ser- vant à entrainer la pompe et pourvu d'un carter (14a, 14b), d'un arbre (11) accouplé à la roue de pompage (9), et de passages (20,21) pour des câbles électriques ou pour des canalisations servant à alimenter en énergie le moteur (2) qui porte en outre, de préférence, un crochet de hissage(22); le groupe moto-pompe étant caractérisé en ce que les parties précitées du moteur (2) sont réalisées en un matériau qui n'est pas à l'épreuve de la corrosion, ces parties du moteur se trouvant enfermées en position de service dans une enve- loppe de protection (24, 24a) constituée d'un matériau à l'épreuve de la corrosion; l'une des extrémités de cette enveloppe de protection étant reliée en bas, de manière étan- che, au couvercle (8) du carter (5) de la pompe, ou à l'an- neau intermédiaire (7) ou encore au carter (5) lui-même, l'autre extrémité de l'enveloppe de protection étant dispo- sée vers le haut en position de service, au-dessus du niveau (25a) de hauteur maximum du liquide corrosif à pomper. 2. Groupe moto-pompe selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le carter (14a, 14b) du moteur et l'enveloppe de protection (24) en matériau à l'épreuve de la corrosion constituent respectivement la paroi interne et la paroi ex- terne d'une chambre (26a) qui contient de l'eau ou un autre liquide conducteur de la chaleur. 3. Groupe moto-pompe selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'en- veloppe de protection (24a) en matériau à l'épreuve de la corrosion, située au-dessus du liquide corrosif, est fixée à un manchon de liaison (29) fabriqué en un matériau qui n'est pas à l'épreuve de la corrosion. 4. Groupe moto-pompe selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'enveloppe de protection (24,24a) en matériau résistant à la corrosion, ou celle du manchon de liaison (29), est fixée à un couvercle (30) obturant un accès à un réservoir (28) ou ouvrage analogue qui contient le liquide à pomper, et en ce que l'ensemble du groupe moto-pompe (1,2), avec l'enveloppe de protection (24, 24a, 29), peut être extrait du réservoir (28) avec le couver- cle (30).