Brevet FR2622951A1 — publié le 19890512

La présente invention concerne un dispositif de support de tubulure, notamment d'échangeur de chaleur en particulier pour véhicule automobile. Ainsi qu'on le sait un échangeur de chaleur comporte une tubulure d'entrée et/ou de sortie d'un fluide propre à traverser une paroi à la faveur d'un dispositif de support. Dans le cas d'un véhicule automobile cette tubulure, appartenant par exemple à un évaporateur ou à un radiateur de chauffage, est en général de grande longueur et doit traverser la paroi de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation et/ou la cloison séparant le compartiment moteur du véhicule et le compartiment habitacle pour pouvoir être raccordé à un circuit de circulation de fluide, tel que par exemple l'eau servant au refroidissement du moteur. On connait un support de tubulure, constitué d'une platine doté d'un alésage dans lequel est inséré un manchon en élastomère de diamètre intérieur légèrement inférieur au diamètre externe de la tubulure. La tubulure est montée à force dans ce manchon et est supportée élastiquement par celui-ci. Cependant ce dispositif présente quelques inconvénients. En effet, lors. du montage, la tubulure peut expulser le manchon hors de l'alésage où il est disposé. De plus la tubulure, sous l'effet des vibrations transmises par le moteur, a tendance à éroder la matière élastomère du manchon et dans les cas extrèmes à détériorer complètement celle-ci et par conséquence à venir en contact direct avec l'alésage, contact pouvant amener, suite aux vibrations, l'érosion de la tubulure et son perçage en entrainant une fuite du fluide. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients tout en permettant un montage aisé, efficace et sûr de la tubulure. Elle propose à cet effet un dispositif de support d'une tubulure notamment d'échangeur de chaleur, comportant une platine munie d'au moins un alésage d'axe XX' propre à être traversé par la tubulure et portant des moyens de maintien et de centrage de ladite tubulure, caractérisé par le fait que les moyens de maintien et de centrage consistent en au moins deux pattes radiales élastiquement déformables s'érigeant à l'intérieur de l'alésage. De préférence ces pattes sont d'un seul tenant avec la platine. Plus particulièrement les pattes élastiquement déformables s'érigent à partir de l'alésage dans une direction sensiblement parallèles à l'axe dudit alésage en se rapprochant dudit axe. Avantageusement tois pattes sont prévues à 1200 les unes des autres. Grâce à cette disposition la tubulure est montée d'une façon aisée à travers l'alésage, et l'élasticité des pattes permet, d'une part, une tenue suffisamment rigide de la tubulure tout en permettant son éventuel démontage et d'autre part absorbe les vibrations transmises par le moteur. La description qui va suivre fera ressortir les particularités de l'invention en se référant aux dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, sur lesquels: - La figure 1 est une vue de face montrant un exemple de dispositif de support de tubulure conformément à l'invention. - La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne AA de la figure 1. - La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne BB de la figure 1. Sur les figures 1 à 3, le support 1 de tubulure 2, ici en matière plastique, comporte d'un seul tenant-une platine 3, délimitée par une semelle de fixation 4 perpendiculaire à la platine et un rebord 5 également perpendiculaire à la platine mais de moindre étendue que la semelie 4, ledit rebord venant rejoindre la semelle 4 par deux flancs 6, 7 en forme d'équerre. C'est dans la platine 3 qu'est pratiqué au moins un alésage, ici deux 8, 9 comportant chacun des moyens de maintien et de centrage pour la ou les tubulures 2. Ces moyens de maintien et de centrage consistent en au moins deux pattes radiales élastiquement déformables 10 s'érigeant à l'intérieur des alésages 8, 9. En pratique sont prévues trois pattes radiales élastiquement déformables 10 disposées angulairement à 1200 l'une de l'autre et en formant un ensemble coaxial avec l'axe XX' des alésages 8, 9 et de diamètre interne inférieur aux diamètres desdits alésages. Comme mieux visible sur les figures ces pattes 10 sont de forme générale rectangulaire issues directement de la platine 3 en ne formant qu'une seule pièce à partir d'un diamètre plus grand que celui des alésages 8, 9 et de direction sensiblement identique à celle de 1'axe XX' desdits alésages tout en se rapprochant par leurs extrémités libres 11 dudit axe. De préférence l'extrémité libre 11 de chaque patte 10 est de forme circulaire dans le sens circonférentiel et, de plus, chaque patte 10 est radialement séparée de la platine 3 par des fentes 12, 13 afin d'améliorer l'élasticité desdites pattes. La tubulure 2 comporte, elle, à son extrémité 14 un bourrelet 15 de plus grand diamètre externe que le diamètre externe de la tubulure 2 qui est inférieur au diamètre interne des alésages 8, 9. Comme mieux visible sur la figure 1, les pattes 10 de l'alésage 8 sont disposées angulairement d'une manière identique à celle des pattes de l'alésage 9 par rapport à l'axe YY' passant par les centres desdits alésages de manière à laisser un maximum de matière entre deux pattes voisines l'une de l'autre et appartenant chacune à un alésage. Le montage des tubulures 2 sur'le support 1 sera décrit ci-après en mentionnant, pour la clarté de la description, le processus de montage d'une seule tubulure 2 et, à titre d'exemple, pour un support de tubulure appliqué à un appareil de chauffage. Ainsi, l'échangeur comportant une boîte à fluide munie de sa tubulure 2 est disposé dans un appareil#de chauffage. Le support 1 et plus particulièrement son alésage 9 est présenté en concordance avec l'extrémité 14 de la tubulure 2 d'une façon telle que les pattes 10 soient dans le même sens que celle-ci (figure 3). En continuant le mouvement suivant la direction de l'axe XX' le bourrelet 15 porté par la tubulure 2 penètre et traverse l'alésage 9 de diamètre interne au moins égal au diamètre externe dudit bourrelet jusqu'à son contact avec les pattes élastiquement déformables 10. En poursuivant le mouvement toujours dans la même direction, les pattes 10 se déforment radialement vers l'extérieur en glissant sur le bourrelet 15 pour, ensuite, prendre appui sur le diamètre extérieur de ladite tubulure en se déformant radialement vers l'intérieur. La forme circulaire dans le sens circonférentiel de l'extrémité 11 des pattes 10 permet d'une part de pouvoir faire glisser le support 1 le long de la tubulure 2 de façon à l'amener dans la position où ledit support doit être fixé par sa semelle 4 par tous moyens appropriés tel que vissage ou rivetage par exemple, tout en permettant une tenue suffisament rigide de la tubulure pour éviter sa détérioration lors de la manipulation et d'autre part d'assurer un serrage efficace de la tubulure sur son support après fixation. Le démontage du support 1 s'effectue de la manière inverse que celle décrit mais avec l'avantage que les moyens de maintien et de centrage, après démontage du support subsistent dans leur intégrité sans qu'il soit obligé de les changer. La présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit mais englobe toutes variantes. Notamment il peut être envisagé de supprimer la semelle 4, le rebord 5 et les flancs 6, 7 de façon à ne laisser subsister que la platine 3 qui sert dans ce cas aussi à la fixation du support 1. De même il peut être aussi envisagé de disposer le support 1 sur la cloison séparant le compartiment moteur du compartiment habitacle du véhicule automobile. Dans ce cas l'appareil de chauffage comportant l'échangeur de chaleur doté d'une boîte à fluide munie de ses tubulures 2 est présenté en vis à vis du support 1 et est monté d'une manière sensiblement identique à celle décrite mais avec l'avantage que cette disposition permet d'aborder les éventuels décentrages de ou des tubulures par rapport à la cloison lors de la fixation de l'appareil de chauffage sur la cloison REVENDICATIONS 1) Dispositif de support de tubulure, notamment d'échangeur de chaleur, comportant une platine (3) munie d'au moins un alésage (8, 9) d'axe XX' propre à être traversé par la tubulure et portant des moyens de maintien et de centrage de ladite tubulure, caractérisé en ce que les moyens de maintien et de centrage consistent en au moins deux pattes radiales élastiquement déformables (10) s'érigeant à l'intérieur de l'alésage (8, 9). 2) Dispositif de support de tubulure selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (10) sont issues de la platine (3) en étant de direction sensiblement identique à celle de l'axe XX' de l'alésage (8, 9) tout en se rapprochant par leurs extémités libres (11) dudit axe. 3) Dispositif de support de tubulure selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'extrémité libre (11) de chaque patte (10) est de forme circulaire dans le sens circonférentiel 4) Dispositif de support de tubulure selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'extrémité libre (11) de chaque patte (10) délimite un diamètre inférieur au diamètre de l'alésage (8, 9 > . 5) Dispositif de support de tubulure selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les pattes (10) sont d'un seul tenant avec la platine (3). 6) Dispositif de support de tubulure selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque patte (10) est radialement séparée de la platine (3) par des fentes (12, 13). 7) Dispositif de support de tubulure sur une cloison séparant le compartiment moteur du compartiment habitacle d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que le support (1) est un support selon l'une des revendications 1 à 6. 8) Dispositif de support de tubulure sur une paroi d'appareil de chauffage notamment de véhicule automobile, caractérisé en ce que le support (1) est un support selon l'une des revendications 1 à 6.