Brevet FR2620406A1 — publié le 19890317

L'invention concerne un système optique destiné aux bicyclettes de course, et, plus précisément, un dispositif que l'on peut monter sur l'avant de telles bicyclettes afin de diminuer la résistance opposée par l'air å la progression de l'utilisateur. I1 est unanimement reconnu que les coureurs cyclistes réduiraient sensiblement leur surface de pénétration dans l'air, ou "maitre couple", et augmenteraient leur vitesse de progression, s' ils pouvaient maintenir la tête baissée durant la plus grande partie de leur effort. Malheureusement, ils sont bien obligés de regarder souvent la route et ses abords, de sorte qu'ils ne peuvent pédaler longtemps la tête baissée. Aussi, le but de la présente invention est-il de pallier cet inconvénient, et donc d'augmenter la vitesse de progression des coureurs cyclistes, en évitant qu'ils ne soient obligés de relever fréquemment la tête pour regarder au-devant d'eux. Selon l'invention, cé but, et d'autres qui apparai- tront par la suite, sont atteints grace à un système optique pour bicyclette de course caractérisé par le fait qu'il comprend un prisme optique monté à l'avant de la bicyclette de manière que les rayons lumineux provenant de l'avant de celle-ci subissent, sur la face arrière de ce prisme, une réflexion totale qui les renvoie vers le haut. On comprend que, grace a cette- disposition, le coureur n'a pas besoin de relever la tete pour regarder la route en face de lui et ses abords, puis qu'il la voit par réflexion dans le prisme de- l'invention qui se trouve dans son champ de vision lorsqu'il regarde vers le bas, perpendiculairement au sol. Ainsi, notamment dans les épreuves contre la montre individuelles, et, en particulier, par vent défavorable, l'utilisateur du dispositif selon l'invention augmente sa vitesse de progression, pour un même effort, gracie à la réduction de son maître couple consécutive à l'abaissement de'sa tête, sans qu'il soit privé pour autant de la vue de la route et de ses abords tout au long de son parcours. Avantageusement, le prisme selon l'invention est monté de manière à pouvoir régler sa position longitudinale et/ou verticale et/ou l'inclinaison de sa face arrière réflectrice par rapport b la bicyclette. De préférence, le prisme de l'invention est monté dans un boîtier et, afin de pouvoir régler l'inclinaison de sa face arrière, il est avantageusement monté pivotant dans ce boîtier grâce a deux vis latérales, et il peut y être bloqué a l'inclinaison voulue au moyen de boutons moletés vissés sur ces vis latérales. Le boîtier en question peut être relié à la bicyclette en différents endroits et par différents moyens, par exemple grâce à deux colliers fixés au guidon de part et d'autre de la potence, ou à l'aide d'un collier fixé sur le tube de direction du cadre. Selon une forme de réalisation avantageuse, le prisme de l'invention ou son boîtier est muni d'une patte permettant de le fixer sur la potence de la bicyclette. De préférence, et afin de pouvoir régler la position longitudinale du prisme par rapport à la potence de la bicyclette, cette patte présente une lumière longitudinale traversée par un boulon qui est solidaire de la potence de la bicyclette, et elle peut y être bloquée dans la position longitudinale voulue par un écrou. Toutefois, la patte de fixation en question pourrait également être fixée sur la potence de la bicyclette au moyen d'un clip ou d'un collier. La description qui va suivre, et qui ne présente aucun caractère limitatif, permettra de bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. Elle doit être lue en regard du dessin annexé, dont la figure unique représente une vue en perspective schématique du système optique selon l'invention, laquelle est prise en vue de trois-quarts depuis l'avant de la bicyclette. Ce système est destiné à être monté à l'avant d'une bi-cyclette de course dont la figure montre seulement une partie du guidon 1 et de la potence 2 qui le relie au reste de la bicyclette. Il comprend un prisme 3 en verre ou en matière plastique qui est incorporé à un boitier 4, ce dernier étant solidaire d'une patte de fixation 5 qui lui est généralement perpendiculaire et qui s'étend à partir de son bord supérieur 6. La patte 5 coiffe le dessus de la potence 2 et elle est bloquée sur cette dernière par un boulon 7 qui en est solidaire et par un écrou 8 passé sur ce boulon 7, avec interposition éventuelle d'une rondelle. Avantageusement, ce dernier traverse, non . pas un trou pratiqué dans la patte 5, mais une lumière longitudinale 9, ce qui permet de régler la position de cette patte 5 sur la potence 2. En outre, le prisme 3 est avantageusement monté dans son boitier 4 par deux vis latérales 10 sur chacune desquelles on visse un boulon moleté 11, ce qui permet de régler son inclinaison autour de l'axe déterminé par les vis 10. Dans la pratique, l'utilisateur ajuste la position du prisme -3 longitudinalement et en inclinaison de telle façon que, lorsqu'il se trouve en position d'effort et la tête complètement baissée, son regard, dirigé à peu près perpendiculairement au sol selon la ligne en traits mixtes 12 de la figure, capte l'image de la route qui vient selon la ligne 13 et qui subit en 14 une réflexion totale sur la face arrière 15 du prisme 3. Dans un exemple de mise en oeuvre qui a donné toute satisfaction, le prime 3, en verre, présente un angle au sommet voisin-de 35 , une longueur de 100mu, une largeur de 20 mm et une hauteur de 33 mm. Quand à la lumière 9, il est apparu qu'il est suffisant de lui donner une longueur de 20 mm. Sans sortir du cadre de la présente invention, il serait possible 'apporteur diverses modifications à la forme de réalisation qui vient d'être d'écrite. C'est ainsi que la fixation de la patte 5 sur la potence 2 pourrait être réalisée par un clip ou au moyen d'un collier solidaire ou indépendant de la patte 5. On peut prévoir en outre un réglage de la position verticale du boîtier 4 par rapport a la patte 5 à laquelle il serait alors relié, par exemple, gracie å au moins une lumière verticale traversée par un boulon avec blocage par un écrou. - REVENDICATIoNS 1 Système optique pour bicyclette de course, caracte- risé par le fait qu'il comprend un prisme optique (3) monts à l'avant de la bicyclette de manière que les rayons lumineux provenant de l'avant de celle-ci subissent, sur la face arrière (15) dudit prisme (3 > , une réflexion totale qui les renvoie vers le haut. 2. Système optique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit prisme (3) est monté sur l'avant de la bicyclette gracie à des moyens permettant de régler @a position verticale et/ou longitudinale. 3. Système optique selon l'une quelconque dss revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ledit prisme (3) est monté sur l'avant de la bicyclette grâce a des moyens permettant de régler l'inclinaison de sa face arrière (15,. 4. Système optique selon l'une quelconque des revendu cations 1 à 3, caractérisé par le fait que ledit prisme 5. Système optique selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ledit prisme (3) est monté pivotant dans son boîtier (4 > grâce à deu,' vis latérales (10), et qu'il peut y être bloqué à l'inclinaison voulue au moyen de boutons moletés (ll) vissés sur ces vis latérales (10). 6. Système optique selon l'une quelconque des revendi- cations 4 et 5, caractérisé par le fait que ledit boîtier t4) est relié à la bicyclette au moyen d'un collier a moins. 7. Système optique selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé par le fait que ledit boîtier '4 est muni d'une patte (5) permettant de le fixer sur la potence (2 > de la bicyclette. 8. Système optique selon la revendication 7, caracteri- sé par le fait que ladite patte (5) présente une lumière longitudinale (9 > traversée par un boulon (7) qui est solidaire de la potence (2) de la bicyclette et qu'elle peut y être bloquée dans la position longitudinale voulue par un écrou (8 > . 9. Système optique selon la revendication 7, caractérisé par le fait que ladite patte (5) est fixée sur la potence (2) de la bicyclette au moyen d'un clip. 10. Système optique selon la revendication 7, caractérisé par le fait que ladite patte (5) est fixée sur la potence (2) de la bicyclette au moyen d'un collier.