Brevet FR2613684A1 — publié le 19881014

La présente invention concerne un dispositif pour prendre appui sur la partie postérieure d'une selle cycliste pour limiter le déplacement de l'ensemble hanche-bassin-fessiers. Le pédalage sur une selle entraine un mouvement de translation de l'ensemble hanche-bassin-fessiers d'environ 6 cm sous forme de huit qui provoque des frottements au niveau du périnée, un très grand déplacement du genou dans l'espace, et une ouverture de l'an- gle d'extension maximale du genou supérieure à 165 - 1700 o à lieu le syndrome d'hyperpression fonctionnel externe de la rotule. Ces phénomènes ont été mis en évidences par les travaux de biomé- canique du sportif par le Docteur G. HAUSHALTER dans le livre "Le pied du cycliste". FIG.4 Déplacement de l'ensemble hanche-bassin lors des différentes phases du pédalage. Certaines selles traditionnelles comportent des zones à dureté variable permettant d'augmenter le confort du cycliste mais n'éli- minant pas les causes fonctionnelles de ces nuissances. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces in- convénients. Il comporte en effet; un chassis (1) soutenant l'en- semble selle et assurant la liaison avec la tige de selle, une coque (2), un revêtement souple (3), un rebord postérieur (4) fai- sant partie de la coque (2), sur lequel s'appuient fesses et saccrococcyx. Le rebord postérieur stoppe le recul de l'ensemble hanche-bassin. Le frottement du périnée est réduit. L'angle d'ou- verture maximale lors de la phase d'extension du membre inférieur est réduit, de façon à ne pas dépasser 165 à 170 , ceci ménageant l'usure prématurée de la rotule. FIG.5 Déplacements réduits de l'ensemble hanche-bassin lors des différentes phases du pédalage. La transmission de l'effort se réalise de façon optimale depuis l'ensemble hanche-bassin jusqu'au niveau de la zone d'appui de l'avant pied par l'appui sacca -.coccygien' direct contre le re- bord anatomique de la selle permettant d'utiliser un apport d'éner- gie mécanique supplémentaire. Le rebord postérieur de la selle transmet directement l'énergie musculaire produite par la partie du corps susJacente. La forme du rebord ressemble à un epsilon évasé; il accueille ainsi de façon rigoureuse l'appui de l'ensemble dyna- mique hanche-bassin-fessiers en action.FIG.1 et 3. 2 6 1 3 6 8 4 Selon une forme de réalisation préférentielle, le rebord cons- titue une partie de la selle, une zone de plus grosse épaisseur assurant la rigidité et la fixation avec le chassis. Le dispositif peut être réalisé en métal pour le chassis (1), en matière plasti- que pour la coque (2), en mousse et en cuir pour le revêtement souple (3). La forme de la coque est obtenue en une seule opération de moulage par déformation, celle du chassis par déformation du métal, le revêtement souple par découpage, tension et collage. La figure 1 représente, en coupe, le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente, en vue de c8té, le dispositif selon l'invention. Le dispositif représenté sur la figure 1 comporte un chassis (1) ayant des dimensions de l'ordre de 0,7 cm de diamètre, 4,2 cm de largeur et 26 cm de longueur dont les deux extrémités sont en contact avec la coque. Une coque (2) de dimensions de l'ordre de 28 cm pour la longueur, de 15 cm pour la largeur et la hauteur s'appuie en ses deux extrémités sur le chassis (1) par un point à l'avant et deux points à l'arrière. Un revêtement souple d'épais- seur variable de 1 à 3 mm découpé aux dimensions de la coque plus 1 cm pour le collage après avoir été tendu sur celle-ci. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'usage sportif et compétitif du cyclisme. 2 6 1 3 6 8 4 REVENDICATIONS 1) Selle de cyclisme caractérisée en ce qu'elle comporte un rebord anatomique 4 ou vient se caler l'ensemble dynamique hanche-bassin-fessiers constituant un appui fessiers. 2) Selle selon la revendication 1 caractérisée en ce que le rebord anatomique 4 moulé dans la coque 2, constitue une partie intégrante de la selle, une zone plus élevée formant l'appui.