Brevet FR2615540A1 — publié le 19881125

La présente invention se rapporte à un dispositif destiné à être monté sur les rails de sécurité bordant les routes ou séparant les voies d'autoroute ou sur les murs de protection des routes ou des autoroutes et permettant aux automobilistes de mieux voir lesdits organes de protection. Sur de nombreuses routes ou de nombreuses autoroutes on a prévu des murs ou des rails qui évitent, en cas d'accidents qu'un véhicule automobile déborde la voie opposée ou s'engage dans une direction dangereuse, On a constaté que de tels organes de sécurité n'étaient pas toujours très visibles-pour les automobilistes, notamment la nuit et lorsqu'ils existent depuis -un certain temps et que les rails sont oxydés ou que les murs sont salis. t'un des -buts de la présente invention est de réaliser un dispositif simple, bon marché, d'une pose facile et qui permet aux automobilistes de mieux distinguer les organes de protection routiers. Le dispositif, selon l'invention, est caractérisé en ce qu'il comprend une plaque destinée à être fixée sur ledit organe de protection et supportant au moins une platine munie de moyens pour la fixation amovible d'une plaquette supportant un dispositif de réflexion de la lumière. Ainsi les dispositifs de réflexion ,de la lumière permettent de signaler la présence de l'organe de protection routier et lesdits dispositifs de réflexion étant montés de manière amovible, ils peuvent être facilement démontés pour être nettoyés ou remplacés lorsqu'ils sont cassés. Si le dispositif, selon l'invention, est destiné à être placé sur un organe de protection routier tel aucun rail de sécurité séparant deux voies, la plaque comporte sur chacune de ses faces une platine munie de moyens pour la fixation amovible de la plaquette supportant le dispositif de réflexion de la lumière. Suivant une caractéristique constructive, la platine comporte une glissière, tandis que la plaquette est pourvue le long de l'un de ses bords d'un bourrelet, s'engageant dans ladite glissière. Suivant encore une caractéristique constructive, la glissière présente une rainure décalée par rapport au plan de symétrie de la platine de manière que la plaquette forme avec ladite platine, du côté du dispositif de réflexion de la lumière, un angle ouvert. Ainsi, le dispositif de réflexion de la lumière capte les rayons lumineux sur un plus grand angle et est pour l'automobiliste très visible. De préférence, le dispositif de réflexion de la lumière est un catadioptre. Afin de bloquer la plaquette dans la glissière celle-ci peut comporter une butée. Suivant une caractéristique constructive, la glissière comporte, à chaque extrémité un trou, la butée étant constituée par un téton fixé sélectivement dans l'un des trous. Enfin, suivant une autre forme de réalisation de l'invention plus particulièrement destinée à être utilisée sur des murs de protection de réseaux routiers la plaque affecte la forme d'un U renversé avec une âme et deux ailes, l'une au moins des ailes comportant, sur sa face externe une platine pourvue de moyens pour la fixation amovible de la plaquette supportant le dispositif de réflexion de la lumière. Le dispositif est alors utilisé en étant posé à cheval sur le bord supérieur du mur et fixé sur celuici. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représentés aux dessins annexés, dans lesquels Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un premier mode de réalisation du dispositif selon l'invention. Figure 2 montre en plan une variante du dispositif selon l'invention. Figure 3 montre en perspective la variante de la figure 2. Le dispositif représenté à la figure 1 est destiné à être fixé sur un rail de sécurité situé au bord d'une route ou d'une voie à grande circulation. Il comprend une plaque 1 de forme générale rectangulaire dont le petit côté inférieur est pourvu d'une fente allongée 2. Sur la plaque 1 est fixée par exemple avec des rivets 4, une platine 3 comportant une glissière 5. Le fond de la glissière 5 à chaque extrémité comporte un trou 6. La platine 3 est destinée à recevoir une plaquette 7 de forme générale rectangulaire, dont un grand côté est pourvu d'un bourrelet 8, ladite plaquette 7 recevant, sur une face un dispositif de réflexion de la lumière par exemple un catadioptre 9. La glissière 5 comporte une rainure 10 légèrement décalée par rapport au plan de symétrie de la platine. Le bourrelet 8 est destiné à s'engager dans la glissière 5, et grâce au décalage de la rainure 10 le catadioptre 9 n'est pas situé dans un plan perpendiculaire au plan du support 1, mais dans un plan qui forme avec ledit support 1 un angle ouvert de l'ordre de 1000 à 1200. Dans le trou 6 situé à l'extrémité inférieure de la platine 3 on fixe un téton 11 qui constitue une butée pour retenir la plaquette 7. On peut également fixer un téton dans le trou 6 de la partie supérieure de la platine 3 si on veut fixer définitivement la plaquette 7. La plaque 1 est destinée à être fixée sur des rails de sécurité bordant une route, la fente 2 étant traversée par une vis de fixation. Lorsque le rail de sécurité sépare les deux voies de roulement d'une autoroute la plaque 1 comporte sur chacune de ses faces une platine 3 celles-ci étant disposées de manière que le catadioptre soit tourné du côté du sens de la circulation. On peut monter une platine 3 sur une plaque 1 dans un sens ou décalé de 1800 par rapport à ce sens suivant que le catadioptre 9 doit être tourné d'un côté ou de l'autre, le téton li constituant la butée étant fixé dans le trou 6 correspondant. Aux figures 2 et 3, on a représenté un mode de réalisation de l'invention destiné à être utilisé, sur un mur de sécurité séparant deux voies sur une autoroute. Le dispositif de cette figure comprend un étrier 12 en forme de U avec une âme 13 et deux ailes 14 et 15. Sur la face externe de l'aile 14 est fixée une platine 3 destinée à recevoir une plaquette 7, sur l'aile 15 étant fixée une platine 3- destinée à recevoir une plaquette 7. L'étrier 12 est posé à cheval sur le bord du mur et fixé sur celui-ci. Dans le cas d'un mur qui ne sépare pas de voies, mais qui borde une seule voie l'étrier 12 comporte une seulé platine 3 située du côté de la voie. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Dispositif de signalisation pour organe de protection routier tel que rails de sécurité ou murs caractérisé en ce qu'il comprend une plaque (1) destinée à être fixée sur ledit organe de protection et supportant au moins une platine (3) munie de moyens (5,8) pour la fixation amovible d'une plaquette (7) supportant un dispositif de réflexion de la lumière (9). 20- Dispositif de signalisation, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque (1) comporte sur chacune de ses faces une platine (3) munie de moyens pour la fixation amovible de la plaquette (7). supportant le dispositif de réflexion de la lumière. 30- Dispositif de signalisation, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la platine (3) comporte une glissière 5, tandis que la plaquette (7) est pourvue le long de l'un de ses bords d'un bourrelet (8), s'engageant dans ladite glissière (5). 40- Dispositif de signalisation, selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la glissière (5) présente une rainure (10) décalée par rapport au plan de symétrie de la platine (3) de manière que la plaquette (7) forme avec ladite platine (3), du côté du dispositif de réflexion de la lumière (9), un angle ouvert. 50- Dispositif de signalisation, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de réflexion de la lumière (9) est un catadioptre. 60- Dispositif de signalisation, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la glissière (5) comporte une butée (11). 70- Dispositif de signalisation, selon les revendications 1, 3, 4 et 6, caractérisé en ce que la glissière (5) comporte à chaque extrémité un trou (6), la butée étant constituée par un téton (11) fixé sélectivement dans un trou (6). 8 - Dispositif de signalisation, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque (1) affecte la forme d'un U renversé avec une âme (13) et deux ailes (14 et 15) l'une au moins des ailes comportant, sur sa face externe une platine (3) pourvue de moyens pour la fixation amovible de la plaquette (7) supportant le dispositif de réflexion de la lumière (9).