Brevet FR2619756A1 — publié le 19890303

L'objet de L'invention est une machine à écrire ou une machine analogue qui possède un ruban encreur et, éventuellement, un ruban de correction relevable(s) ou abaissable(s) sur un sup- port monté pivotant, Le ruban ou chaque ruban étant transportable pas à pas. Le transport du ruban encreur et son reLevage au niveau de la Ligne à imprimer en face du cyclindre d'impression demandent soit deux entraînements différents, soit,en cas d'utilisation d'un seul entraînement, la prévision de moyens de trans- mission adéquats. La force motrice est fréquemment fournie par des moteurs oudes électroaimants. Les moyens de transmission sont constitués par exemple, par des câbles Bowden. Une telle disposition peut être trouvée dans Le brevet allemand DE 30 23 474 par exemple. Un seul regard sur Le dessin de ce document fait clairement appa- raitre que cette solution demande un grand nombre de pièces. Il ne faut pas perdre de vue, en plus, que ces pièces doivent également être montées. IL s'y ajoute qu'elles représentent globalement une masse relativement importante, ce qui est un inconvénient surtout quand il s'agit d'une machine à écrire avec un porte-caractères placé sur un chariot mobile Le long du cylindre d'impression. Dans ce cas, iL faut en effet que toutes ces pièces soient également disposées sur le chariot. Le but de L'invention est de fournir un dispositif qui soit seulement composé d'un petit nombre de pièces et qui ne demande pas d'organes de transmission compliqués tels que des chaînes de transmission et analogues. De plus, Les moyens à mettre en oeuvre pour La commande du fonctionnement de la machine sont à maintenir aussi faibles que possible. Un fonctionnement sûr doit néanmoins être garanti, conformément aux conditions à remplir par une machine à écrire de haute qualité. On obtient ce résultat avec un dispositif, du type décrit ci-dessus, qui est caractérisé en ce que le transport du ruban encreur et éventuellement celui du ruban de correction, de même que lepivotement du support,sont produits par un moteur à mouvement double, de translation axiale et de rotation. De tels moteurs à translation-rotation sont connus par le document DE-OS 35 38 017 par exemple. Un moteur de ce type convient surtout lorsqu' il est réalisé comme un moteur pas à pas puisque l'on obtient ainsi un pas de transport ou d'avancement réglable pour le ruban encreur en particulier. Une condition préalable pour l'uti- lisation optimale du ruban encreur est que ce ruban soit seulement transporté chaque fois sur une distance correspondant à La Largeur d'un caractère. Il peut s'agir aussi, dans certainscas,d'unpas pro- portionnel, correspondant à une distance d'avancement irrégulière, commandé par un microprocesseur. Par ailleurs, il suffit de monter le moteur à translation-rotation sur le support pour le ruban encreur et éventuellement le ruban de correction, de manière que son arbre, mobile en rotation et en translation axiale, puisse s'appuyer sur le chariot. On obtient ainsi un montage simple et le coût des pièces nécessaires est limité à un minimum. Du fait que le mouvement de rotation du rotor d'un tel moteur et le déplacement axial de son arbre peuvent être superposes dans le temps, il n'y pas non plus de problèmes pour ce qui concerne le déroulement dans le temps des dif- férentes fonctions de transport et de relevage du ruban encreur et/ou du ruban de correction. Selon un mode de réalisation préféré de l'entraînement pour un ruban encreur et un ruban de correction, le mouvement de rotation de l'arbre du moteur est transmissible au ruban encreur ou au ruban de correction par un engrenage, avec interposition de roues libres agissant en sens opposé pour l'accouplement de l'entraînement de l'un et le désaccouplement de l'entraînement de L'autre ruban sui- vant Le sens de rotation du moteur à translation-rotation. Ainsi, suivant le sens de rotation choisi du moteur, l'un seulement des deux rubans est transporté à chaque fois. Il en résulte une uti- Lisation optimale de La capacité de chaque ruban. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exem- ple de réalisation non limitatif, ainsi que de la figure unique du dessin annexé, qui est une vue de c8té partiellement en coupe et fortement schématisée d'un chariot. Le chariot I est déplaçable sur une barre de guidage 2 et un rail-glissière 3 Le Long d'un cylindre d'impression 4. Les éLé- ments de commande pour Le déplacement du chariot ne sont pas repré- sentés parce qu'ils ne font pas partie de La présente invention. Un support 6 est monté pivotant par des tourillons S sur des montants 1' prévus sur Le chariot 1. Une cassette 7 avec Le ruban encreur 8 sont Logés de façon connue sur le support 6. Dans le cas de machines à écrire avec un dispositif de correction, une cassette 9 avec un ruban de correction 10 sont prévus en plus sous la cassette de ruban en- creur 7. Suivant l'angle de pivotement du support 6 avec Les cas- settes 7 et 9, le ruban encreur 8 ou le ruban de correction 10 vient se placer à La hauteur de la ligne de frappe ou d'impression. Un moteur 11 à translation-rotation, dont l'arbre 12 est mobile en translation axiale, est fixé sur un élément de support 13. Dans l'exemple de réalisation représenté, cet élément est disposé également, par des joues latérales 14, sur le support 6. L'arbre 12, dépassant en bas du moteur 11, est appuyé sur une aire d'appui 15 pré- vue sur le chariot 1. L'autre bout de l'arbre 12, dépassant en haut du moteur 11, pénètre dans un manchon 16. La liaison entre l'arbre 12 et ce manchon est réalisée de manière que ce dernier participe au mouvement de rota- tion de l'arbre, mais ne participe pas à sa translation axiale. Autre- ment dit, l'arbre 12 du moteur est mobile longitudinalement dans le manchon 16. Celui-ci porte deux pignons 17/18 qui sont chacun en prise avec une roue dentée 19/20 montée rotative sur le support 6. Les axes 21/22 des roues dentées 19/20 sont pourvus de roues libres agissant en sens opposé et qui ne sont pas représentées en détail. Les roues libres ont pour effet que chacun des bouts d'axe, traversant et dépas- sant en haut du support 6, est seulement entraîné en rotation pour un sens de rotation du moteur 11. Ces bouts d'axe peuvent être accou- plés de façon connue à des parties complémentaires de La cassette 7 contenant Le ruban encreur ou de la cassette 9 contenant Le ruban de correction. Ainsi, suivant le sens de rotation du rotor du moteur à translation et rotation 11, l'un seulement des deux rubans 8 et 10 peut être avancé. Le dessin représente en trait plein Le ruban encreur 8 et le ruban de correction 10 à La position la plus basse. Les rubans prennent cette position pour dégager la vue de l'opérateur sur la Ligne tapée. Pour La frappe, Le ruban encreur 8 doit être relevé à La position I représentée en traits mixtes. Dans ce but, La commande électronique fait sortir L'arbre 12 davantage en bas du moteur 11. Le support 6 avec Les cassettes 7 et 9, les engrenages 17/19/18/20 et le moteur 11 pivotent donc sur les tourillons 5. Pour effectuerune correction, L'arbre 12 est étendu plus encore du moteur 11, vers le bas, de sorte que le ruban encreur arrive à la position désignée par un II et qui est également représentée en traits mixtes. A cette position du support 6, Le ruban de correction 10 se trouve à la hau- teur de la ligne de frappe ou d'impression. La correction peut donc être effectuée. Comme déjà mentionné, les fonctions "relevage du support 6" et "transport du ruban encreur ou du ruban de correction" peuvent être superposées dans le temps. Bien entendu, il est cependant pos- sible aussi de faire en sorte qu'elles soient exécutées l'une après l'autre. Un dispositif de correction n'est pas nécessaire normalement dans les imprimantes. Un moteur 11 à translation-rotation, construit en conséquence, peutalors être employé simplement pour transporter le ruban encreur et pour le relever à la hauteur de La ligne d'im- pression. Dans ce cas, la commande de relevage du moteur peut être conçue de manière que le ruban encreur 8 reste à la position relevée lorsque les impressions se succèdent rapidement, et qu'il soit seu- lement abaissé lorsqu'il n'y a pas d'autre impression dans un inter- valle de temps déterminé, lequel est préfixé. La vue sur le texte imprimé est alors dégagée automatiquement. Ainsi que le montre le dessin, ce dispositif ne comporte qu'un très petit nombre de pièces. Outre les pignons, roues dentées et roues libres, il n'y a pas lieu de prévoir d'autres éléments de transmission. Le montage est donc très simple et peu coûteux. Les engrenages 17/19 et 18/20 et certaines autres pièces, par exemple le support 6 et le chariot 1, peuvent être fabriqués sans difficul- tés de matière plastique. Du fait que le support 6 est monté pivo- tant par un côté, au moyendestourillons 5, La masse constituée et supportée par lui revient automatiquement à la position de départ, sans qu'il soit nécessaire de faire appel à des ressorts, lorsque l'arbre 12 est rétracté de nouveau dans Le moteur 11. Cette parti- cularité simplifie également Le montage de l'ensemble du dispositif. Un porte-caractères convenant à une machine à écrire ainsi réalisée est, par exemple, une roue d'impression, laquelle n'est pas visible sur le dessin. REVENDICATIONS 1. Machine à écrire ou analogue, possédant un ruban encreur et, éventuellement, un ruban de correction relevable(s) et abaissable(s) sur un support monté pivotant, le ruban ou chaque ruban étant transportable pas à pas, caractErisée ence que que le transport du ruban encreur (8) et éventuellement celui du ruban de correction (10), de même que le pivotement du support (6), sont produits par un moteur (11) à mouvement double, de transla- tion axiale et de rotation. 2. Machine selon la revendication 1, caractériséeen ce que le mouvement de rotation de l'arbre (12) du moteur est trans- missible au ruban encreur ou au ruban de correction (8, 10) par un engrenage (17/19; 18/20), avec interposition de roues libres agissant en sens opposé pour l'accouplement de l'entraînement de l'un et le désaccouplement de l'entraînement de l'autre ruban suivant le sens de rotation du moteur à translation-rotation (11).