Brevet FR2619177A1 — publié le 19890210

La présente invention concerne un compres- sevz de ressorts hélicoïdaux destiné notamment à faciliter le montage et le démontage des ressorts de suspension de véhicules automobiles. Elle concerne plus particulièrement les compresseurs de ressorts du type comportant deux mâchoires prévues pour y encastrer deux spires écartées du ressort à comprimer et montées en vis-à-vis, l'une fixe, l'autre coulissante, sur un tube de guidage fendu longitudinalement, et une vis de manoeuvre, placée dans l'axe du tube, permettant de commander les déplacements d'un coulissau qui est relié à la mâchoire coulissante. Les compresseurs de ce type doivent pouvoir être utilisés pour le montage ou le démontage de ressorts de forme et de dimensions variées, c'est-dire pouvoir recevoir des mâchoires interchangeables de dimensions échelonnées s'adaptant au diamètre des ressorts. Ils doivent en outre pouvoir résister à des efforts importants et notamment à des efforts axiaux tels que ceux que sont susceptibles d'exercer sur eux les spires d'un ressort de suspension de véhicule automobile. Pour répondre à la première exigence et permettre d'adapter à volonté les mâchoires aux res- sorts, ces dernières sont généralement constituées par des crampons ou griffes en forme de U ou en fer à cheval ayant une dimension qui correspond à celle de la spire que l'on veut y encastrer et munis de moyens démontables de liaison au coulisseau à travers une fente longitudinale du tube de guidage. Malheureuse- ment l'assemblage entre la mâchoire et le coulisseau est sujet à se rompre sous l'effet de l'effort exercé sur la griffe. On a donc proposé d'associer au coulisseau placé à l'intérieur du tube de guidage un manchon- entourant ce dernier et coulissant lui-même le long de ce tube. La griffe est dans ce cas montée de manière démontable sur le manchon lui-même. Les risques de rupture de l'assemblage entre la griffe et l'élément coulissant sont atténués mais subsistent. Par contre les frottements sont nettement accrus, du fait des frottements du manchon sur le tube, et peuvent même dans certain cas empêcher le coulissement du manchon notamment lorsque les griffes sont de grandes dimen- sions. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant un compresseur de ressorts qui permette de monter et de demonter les ressorts de tous diametres avec une tres grande secU- rité, tout en étant réalisé de manière particuliè- rement simple et peu onéreuse. cette invention a en effet pour objet un compresseur de ressorts hélicoïdaux du type ci-dessus dans lequel la mâchoire coulissante comporte, d'un seul bloc, deux bras formant griffes ou crampons et un corps alésé au diamètre du tube de guidage et prolongé par une jupe filetée de coopération avec une bague de solidarisation avec le coulisseau. Selon un mode de réalisation préféré le corps alésé de la mâchoire comporte une rainure inter- ne profilée d'emboîtement sur une saillie radiale de forme correspondante du coulisseau. - De préférence, la rainure interne de la mâchoire a une section sensiblement rectangulaire et une dimension radiale qui croît en direction de la jupe filetée. Par ailleurs, le coulisseau forme un écrou de coopération avec la vis de manoeuvre prolongé axialement par un fourreau espacé de la vis et est en contact avec la surface interne du tube de guidage dans ses deux parties extrêmes. Une telle mâchoire est facilement mise en place par simple emboîtement sur le tube de guidage et blocage sur le coulisseau par vissage de la bague sur la jupe filetée. Elle peut donc très rapidement être remplacée par une mâchoire analogue de dimensions différentes. Par contre le fait que les griffes sont d'une seule pièce avec le corps alésé qui entoure le tube, auquel vient s'ajouter l'effet de la forme particulière de la rainure de la mâchoire et de la forme du coulisseau, permet à cet ensemble de résister à des efforts axiaux extrêmement importants, sans risque de blocage de l'élément coulissant. Les appuis de la mâchoire coulissante sont en effet reportés et concentrés sur la partie du tube de guidage opposée à la fente en deux points situés de part et d'autre de la paroi de ce tube et éloignés axialement l'un de l'autre, ce qui supprime les risques d'arc-boutement et réduit les frottements s'opposant au coulissement du manchon. La paroi extérieure du tube de guidage peut en outre comporter, à l'opposé de la fente longi- tudinale, une bande longitudinale de glissement en léger relief. Les frottements entre le tube de guidage et l'alésage de la mâchoire sont ainsi réduits, tandis que la zone d'appui de cet alésage sur le tube est limitée latéralement, ce qui évite les risques de coincement. La description ci-dessous d'un mode de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, fera d'ailleurs ressortir les avantages et caractéristiques de l'invention. Sur les dessins: - la Fig. 1 est une vue en perspective d'un compresseur de ressorts selon l'invention - la Fig. 2 est une vue en perspective d'une mâchoire coulissante pour le compresseur de la Fig. 1, - la Fig. 3 est une vue en perspective d'une mâchoire fixe pour le compresseur de la Fig. 1, - la Fig. 4 est une vue en coupe axiale du compresseur de la Fig.1, - la Fig. 5 est une vue éclatée du compres- seur de ressorts, - la Fig. 6 est une vue en élévation du tube de guidage, - la Fig. 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 de la Fig. 6, - la Fig. 8 est une vue en élévation d'une variante de réalisation du tube de guidage. Le compresseur de ressort hélicoidaux selon l'invention comporte un tube de guidage cylindrique 1 qui porte d'une part une mâchoire fixe 2 montée à l'une des ses extrémités et d'autre part une mâchoire coulissante 4 susceptible de se déplacer par rapport à la mâchoire fixe le long du tube 1. Chacune de ces mâchoires comporte un corps 6 d'o partent deux bras 7 et 8 formant griffes ou cra- mpons et ayant des forme et dimension qui correspon- dent à celles de l'une des spires 9 ou 11 du ressort à comprimer. Le corps 6 est perçé d'un alésage 12 dont le diamètre est légèrement supérieur à celui de la surface extérieure du tube de guidage 1 et qui comporte une rainure axiale 14, 15. La mâchoire 2 est fixée à l'extrémité du tube de guidage 1 par l'intermédiaire d'un embout 16 qui est vissé sur ce tube (Fig. 4 et 5) et forme autour de lui une collerette 18 tandis qu'il comporte à son extrémité opposée un filetage 20. La mâchoire fixe 2 est enfilée sur cet embout 16 et immobilisée sur lui au moyen d'une bague filetée intérieurement 22 qui est vissée sur le filetage 20 et serre la mâchoi- te 2 contre la collerette. L'embout 16 est en outre percé d'un alésage étagé 24 le traversant axialement dans lequel est montée rotative la tête 25 d'une vis de manoeuvre 26 qui se prolonge axialement sur toute la longueur du tube de guidage et traverse un plateau de fermeture 28 dont le diamètre est au plus égal au diamètre extéri- eur du tUbe 1 qu'il ferme donc au diamètre de l'alé- sage 12 de la mâchoire. A l'extérieur du tube 1, la vis reçoit un embout polygonal 30 permettant de la relier à un dispositif de commande de son déplacement en rotation. Ce dispositif de commande pouvant être de tout type approprié et ne faisant pas partie de l'invention ne sera pas décrit ici. Sur la vis de manoeuvre 26 est monté un coulisseau 32 qui forme un écrou 34 vissé sur la vis 26 et prolongé par un fourreau 36 entourant cette vis mais sans contact avec elle. Dans ses deux parties extrêmes le coulisseau 32 est en contact avec la surface interne du tube 1 tandis que dans sa partie centrale il porte un doigt radial 38 dont la surface externe 39 est inclinée par rapport à l'axe du coulisseau et de la vis de telle sorte que sa section croît en direction de l'écrou et de l'extrémité du tube portant la mâchoire fixe 2. Le doigt radial 38 traverse une fente longitudinale 40 du tube 1 et fait ainsi saillie à l'extérieur de ce tube. Le corps 6 de la mâchoire coulissante 4 est, lui, prolongé à son extrémité correspondant à la face de préhension des griffes 7 et 8 par une jupe cylindrique 42 filetée extérieurement et coaxiale à l'alésage 12. En outre, ce corps 6 comporte une rainure axiale 15 qui est profilée de façon à avoir une profondeur qui croit en direction de cette jupe 42 et une forme complémentaire de celle du doigt 38 qui est sensiblement en forme de coin.De préférence elle a une section rectangulaire et une face inclinée par rapport à l'axe de l'alésage 12. La mâchoire ainsi constituée peut facilement être emboîtée sur le tube de guidage 1, par exemple descendue le long de ce tube si l'on considère la Fig. , à partir de son extrémité 28 de sorte que la rainure axiale 15 vient s'emboîter sur le doigt 38 du coulisseau et ainsi bloquer radialement la mâchoire 4 puis arrêter son déplacement axial. Une bague filetée intérieurement 46, enfilée préalablement sur le tube de guidage 1 entre la mâchoire fixe 2 et le coulisseau 32, est alors vissée sur la jupe 42 jusqu'au moment o elle bute à la fois contre la face inférieure 48 du doigt radial 38 du coulisseau et contre la face inférieure 50 de la mâchoire 4 (Fig. 4). Les deux organes sont ainsi étroitement bloqués l'un par rapport à l'autre et rendus solidaires à la fois en rotation et en translation. De préférence comme le montrent les Figs 6, 7 et 8 le tube de guidage 1 qui a une section circulaire comporte sur sa surface externe au moins une bande longidunale de glissement en léger relief 51, diamétralement opposée -à la fente 40, et de préférence également des bandes en relief plus étroites 52 de part et d'autre de cette fente. D'autres bandes longitudinales en relief 54 et 56 peuvent également être prévues en des emplacements intermédiaires entre la bande 51 et chacune des bandes 52, par exemple aux extrémités d'un diamètre perpendi- culaire au plan médian de la fente 40 et de la bande 51. L'appui de la mâchoire 4 sur le tube est alors limité à la surface de ces bandes, ce qui réduit le frottement entre cette mâchoire et le tube et facilite le déplacement relatif de ces deux organes en évitant tout effet de coin. Le glissement de la mâchoire 4 et/ou du coulisseau peut d'ailleurs être encore facilité en appliquant sur les parois extérieure et/ou intérieure du tube de guidage, un traitement de surface anti-friction. Un tel traitement peut également être appliqué sur la surface extérieure du coulisseau et/ou sur la surface interne de l'alésage 12 de la mâchoire coulissante 4. Par ailleurs, des bagues ou patins anti- friction 58 peuvent être montés à l'intérieur du corps de la mâchoire 4 dans la paroi de l'alésage 12, ce qui facilite encore le glissement de cette mâchoire. Bien entendu le tube de guidage I peut avoir des longueurs différentes selon les utilisations ainsi que représenté en 1 et 1A sur les Figs. 6 et 8. La section et le diamètre de ce tube restent toutefois de préférence constants de façon qu'il puisse recevoir l'une ou l'autre de diverses mâchoires ayant toute un corps 6 percé d'un alésage 12 de même dimension bien que leur bras 7 et 8 aient des formes et/ou dimensions variées. Lorsque les mâchoires fixe 2 et mobile 4 sont mises en contact avec deux spires écartées 9 et 11 du ressort hélicoIdal 10, et rapprochées l'une de l'autre en vue de la compression de ce ressort, la mâchoire coulissante 4 étant rigoureusement solidaire du coulisseau grâce à son appui sur la saillie radiale 38, les appuis de la mâchoire coulissante 4 sur le tube de guidage 3 sQnt reportés et concentrés sur la partie arrière du tube de guidage 1 d'une part au point 60 de sa surface interne contre lequel appuie la partie supérieure du fourreau 36 et d'autre part en 62 sur sa face externe au point de contact de cette dernière et de la jupe filetée 42. L'écartement axial entre les zones d'appui 60 et 62 étant beaucoup plus grand que leur écartement radial, qui est limité pratiquement à l'épaisseur du tube de guidage 1, les risques d'arc-boutement sont supprimés, tandis que les efforts radiaux suportés par le tube de guidage, et par conséquent la résistance des frottements s'opposant au coulissement de la mâchoire, sont réduits à un minimum. En outre, la zone d'appui 62 est limitée à la bande longitudinale de glissement en relief 51 et ne peut s'étendre latéralement ce qui pourrait provoquer un effet de coincement. Il est bien évident que la ou les bandes de glissement pourraient être formées, si désiré, sur la paroi de l'alésage 12 de la mâchoire au lieu de l'être sur le tube. Le compresseur de ressorts hélicoïdaux ainsi réalisé permet donc d'effectuer le montage et le démontage des ressorts et notamment des ressorts de suspension des véhicules automobiles, quelles que soient la forme et les dimensions de ces ressorts, et cela sans crainte de rupture de l'assemblage des mâchoires en raison de l'importance des frottements sur le tube de guidage. Le démontage et le remplacement des mâchoi- res 2 et 4 par d'autre mâchoires de dimensions et de formes différentes s'effectuent de manière extrêmement simple puisqu'il suffit de dévisser les bagues file-tées 22 et 46 et de dégager la mâchoire à remplacer puis de réintroduire d'autres mâchoires de même type et de remettre en place les bagues filetées 22, 46. On obtient donc avec un nombre réduit de pièces faciles à fabriquer et aisées à assembler un compresseur de ressorts particulièrement sûr et efficace. REVENDICATIONS. 1. Compresseur de ressorts hélicoidaux com- portant deux mâchoires (2,4) prévues pour y encastrer deux spires écartées d'un ressort à comprimer (10) et montées en vis & vis, l'une fixe, l'autre coulissante, sur un tube de guidage (1) fendu longitudinalement, et une vis de manoeuvre (26) placée dans l'axe du tube et permettant de commander les déplacements d'un coulisseau (32) qui est relié à la mâchoire coulissante (4), caractérisé en ce que la mâchoire coulissante (4) comporte d'un seul bloc deux bras (7, 8) formant griffes ou crampons et un corps (6) alésé au diamètre du tube de guidage (1) et prolongé par une jupe filetée (42) de coopération avec une bague (46) de solidarisation avec le coulisseau (32). 2. Compresseur de ressorts suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que le corps (6) de la mâchoire coulissante (4) comporte une rainure in- terne profilée (15) d'emboîtement sur une saillie radiale (58) de forme correspondante du coulisseau. 3. Compresseur de ressorts suivant la reven- dication 2, caractérisé en ce que la rainure interne profilée du corps de la mâchoire coulissante (4),a une section rectangulaire et une profondeur croissante en direction de la jupe filetée (42), la saillie radiale du coulisseau ayant une forme complémentaire. 4. Compresseur de ressorts suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le coulis- seau (32) forme un écrou (34) de coopération avec la vis de manoeuvre (26) prolongé par un fourreau (36) et est en contact avec la surface interne du tube de guidage dans ses deux parties extrêmes, de sorte qu'en utilisation le manchon étant rendu solidaire de la saillie radiale, les efforts radiaux induits par 26191.77 1 1 l'effort axial de compression du ressort sont reportés d'une part sur la portion du tube de guidage opposée à la fente en son point de contact (60) avec le fourreau (36) et d'autre part en son point de contact (62) avec la jupe de la mâchoire coulissante (4). 5. Compresseur suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le fourreau (36) du coulisseau entoure la tige de manoeuvre (26) sans contact avec elle. 6. Compresseur suivant l'une des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que le tube de guidage, qui a une section sensiblement circulaire, comporte sur sa paroi extérieure au moins une bande longitu- dinale de glissement (51) en léger relief, diamétrale- ment opposée à sa fente longitudinale (40).. 7. Compresseur suivant l'une des revendica- tions 1 à 6, caractérisé en ce que le tube de guidage comporte sur sa paroi extérieure plusieurs bandes lon- gitudinales en relief (51,52, 54,56) sur sa périphé- rie. 8. Compresseur de ressorts suivant la reven- dication 7, caractérisé en ce que le tube circulaire comporte des bandes longitudinales de glissement en relief (51, 52, 54, 56) sur chacun des côtés de la fente (40), à l'opposé de cette fente et en des emplacements intermédaires. 9. Compresseur de ressorts hélicoïdaux suivant l'une des revendications précédentes, ca- ractérisé en ce qu'un traitement de surface anti- friction est appliqué sur les parois intérieure et ou extérieure du tube de guidage et/ou de l'alésage (12) de la mâchoire coulissante (4). 10. Compresseur de ressorts hélicoidaux suivant l'une des revendications précédentes, carac- térisé en ce que l'alésage (12) de la mâchoire cou- lissante (4) est garni de bagues ou partins anti-friction (58) facilitant son glissement le long du tube de guidage (1, 1A).