Brevet FR2622651A1 — publié le 19890505

1. L'invention concerne un dispositif de traction à ban- de plate servant à actionner un organe de réglage, notamment pour le réglage des volets d'une installation de chauffage et de climatisation d'un véhicule automobile, et constituée par une enveloppe réalisée en un matériau élastiquement défor- mable et par une bande plate guidée de manière à être dépla- çable longitudinalement dans cette enveloppe. On connaît un dispositif de traction à bande plate destiné à être utilisé avec des dispositifs de réglage dans des véhicules automobiles (Tape Drive, McAllister Engineering Design...). Dans ce dispositif connu de traction à bande plate, il est prévu une enveloppe réalisée en une matière plas- tique flexible possédant une section transversale approxima- tivement en forme de C et dans laquelle une bande plate réa- lisée également en matière plastique peut se déplacer en va- et-vient en tant qu'âme. L'enveloppe est fixée de façon don- nue à des parties du véhicule automobile, tandis que l'âme est déplacée en va-et-vient dans l'enveloppe au moyen d'un dispositif d'entraînement correspondant de manière à réaliser par exemple le réglage en hauteur d'une vitre latérale ou bien l'actionnement d'un toit ouvrant. L'enveloppe en forme de C en coupe transversale peut assurément fléchir, mais des limites sont imposées au rayon de courbure lorsqu'un coincement de la bande plate à l'inclinaison decette enveloppe doit être évité de façon sûre. Les dispositifs connus de traction à bande plate peuvent par conséquent être utilisés relativement aisément là o on dispo- se d'un espace de montage. Cependant ils ne conviennent pas par exemple pour l'actionnement sensible des volets de comman- de d'installations de chauffage et de climatisation, étant donné que dans ces installations, seules de faibles forces d'actionnement doivent être autant que possible mises en oeu- vre et que l'espace pour le montage des dispositifs de trac- tion à bande plate y est très limité et rend nécessaire en partie des renvois dans un espace extrêmement étroit. C'est pourquoi, pour de tels objectifs de commande, on n'a pas uti- lisé jusqu'alors des dispositifs de traction à bande plate. L'invention a pour but de réaliser un dispositif de traction à bande plate du type mentionné plus haut de ma- nière qu'il puisse fonctionner avec des renvois correspondant à un angle très supérieur à 90 , sans que la flexibilité de l'âme formée par la bande plate dans l'enveloppe ne s'en trou- ve affectée. Ce problème est résolu avec un dispositif de trac- tion à bande plate du type mentionné plus haut, grâce au fait que l'enveloppe comporte,au moins sur une face>une série d'évi- dements disposés les uns derrière les autres dans la direc- tion longitudinale. Grâce à cet agencement, l'enveloppe pré- sente des affaiblissements de sa section transversale, qui alternent dans sa direction longitudinale et facilitent un pliage. Etant donné qu'en raison de la disposition des évide- ments, lors du renvoi du repli de l'enveloppe il ne se pro- duit aucun refoulement de matière ni aucun allongement comme c'était le cas dans les dispositifs connus de traction à ban- de plate, la section transversale de guidage pour la bande plate n'est dans une très large mesure pas influencée en dé- pit de la présence de renvois. La flexibilité reste conservée. Il est en outre prévu des modes de réalisation avan- tageux de l'invention. Selon un mode de réalisation parti- culièrement avantageux, il est prévu que les évidementssoient réalisés sous la forme d'ouvertures, qui sont prévues dans les deux faces parallèles aux surfaces latérales les plus éten- dues de la bande plateen étant séparées les unes des autres par des barrettes respectives qui s'étendent sensiblement per- pendiculairement à l'axe longitudinal de l'enveloppe. C'est- à-dire que l'enveloppe de l'âme formant la bande plate est réalisée sous une forme semblable à une grille. Selon une autre caractéristique de l'invention, les barrettes des ouvertures possèdent respectivement les mêmes dimensions, et sont disposées de manière qu'en vis-a-vis d'une barrette située sur une face de l'enveloppe, se trouve dispo- sée une ouverture située sur l'autre face de l'enveloppe, tan- dis que selon une autre caractéristique de l'invention, les arêtes, qui s'étendent transversalement par rapport à la di- rection longitudinale, des ouvertures des barettes, qui sont adjacentes les unes aux autres, sont situées respectivement dans un plan commun. Ces dispositions permettent de fabriquer une- enveloppe d'une manière très simple à l'aide d'un outil formé de deux éléments. Selon une autre caractéristique de l'invention, les plans communs sont inclinés selon un mnre angle par rapport aux sur- faces extérieures des faces de l'enveloppe et, selon une au- tre caractéristique de l'invention, les plans, qui se succè- dent dans la direction longitudinale, sont inclinés les uns par rapport aux autres. Ces dispositions fournissent l'avan- tage consistant en ce que les parties de l'outil peuvent être agencées chacune avec une conicité avantageuse pour le démou- lage. Selon une autre caractéristique de l'invention, les surfaces de guidage pour la bande plate sont prévues unique- ment dans des zones partielles de la section transversale de l'enveloppe. Un autre mode de réalisation possible de l'objet de la présente invention est caractérisé en ce que l'enveloppe est formée de deux éléments,et est constituée par un premier corps formant enveloppe possédant une section transversale en forme de C, entre les branches duquel est maintenue une bande de fermeture déplaçable longitudinalement par rapport au corps formant enveloppe. Dans cette solution, la section transver- sale libre de guidage n'est également pas influencée et ce également sans l'aménagement d'entailles, lors d'une torsion, d'un repli ou d'un renvoi du dispositif de traction à bande plate. Une déformation des zones marginales du corps formant enveloppe est absorbée par les bords extérieurs de la bande de fermeture. Dans le cas de cette solution, la flexibilité est également améliorée par des entailles ménagées dans les petits côtés de l'enveloppe. C'est pourquoi, étant donné au'il n'apparaît en aucun endroit un refoulement de matière suscep- tible de conduire à un rétrécissement de la section transver- sale de guidage pour la bande plate, la souplesse du guidage de la bande plate est également conservée dans cette forme de réalisation même lorsque le dispositif de traction à bande plate ainsi constitué doit être replié sur des angles impor- tants, dans des espaces étroits. D'autres caractéristiques et avantages de la présen- te invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexes, sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en perspective sché- matique d'une première forme de réalisation d'un dispositif de traction à bande plate conforme à l'invention; - la figure 2 représente la coupe à plus grande échel- le du dispositif de traction à bande plate de la figure 1, prise suivant la ligne de coupe II-II; - la figure 3 représente la coupe longitudinale du dispositif de traction à bande plate de la figure 1, prise suivant la ligne III-III; - la figure 4 représente une vue en perspective sché- matique d'un autre mode de réalisation de l'invention; - la figure 4a représente une vue analogue à la fi- gure 4, mais dans le cas d'une autre forme de solution du problème conforme à l'invention; - la figure 5 représente une vue à grande échelle de la coupe du dispositif de traction à bande plate de la fi- gure 4, prise suivant la ligne V-V; et - la figure 6 représente une vue en coupe transver- sale semblable à la figure 5, mais dans le cas d'un autre mode de réalisation. Sur les figures 1 à 3, on a représenté un dispositif de traction à bande plate 1, qui est constitué par une enve- loppe 2 réalisée en une matière plastique élastique et par une bande plate 3 qui, sur la figure 1, n'a pas été encore insérée dans l'enveloppe 2. De même la bande plate 3 peut être également réalisée en matière plastique. Mais il est également possible de réaliser la bande plate 3 en utilisant un acier élastique correspondant ou analogue. Comme cela est indiqué schématiquement, l'enveloppe 2 sur la figure 1 est pourvue d'une denture 13, qui fait sail- lie des deux côtés sur ses petits côtés et sert à bloquer fer- mement par serrage l'enveloppe 2, mais d'une manière pouvant être ajustée à un certain degré, par exemple sur un élément de carrosserie d'un véhicule automobile. L'âme constituée par la bande plate 3 est reliée à un dispositif d'entraînement approprié et, par son autre extrémité -après son insertion dans l'enveloppe 2- à l'organe de réglage devant être action- né, par exemple un volet de réglage de l'alimentation en air dans une installation de chauffage et de climatisation. Natu- rellement il serait également possible, comme cela est égale- ment usuel dans ce qu'on appelle des câbles de traction Bowden, de fixer la bande plate 3 constituant l'âme et de déplacer l'enveloppe 2 par rapport à cette bande. Comme cela est visible sur les figures i à 3, l'en- veloppe 2 comporte, sur ses deux faces opposées 2a,2a', qui sont parallèles auy surfaces latérales les plus étendues 3a de la bande plate 3, des ouvertures rectangulaires 4 dispo- sées les unes derrière les autres dans la direction de l'axe longitudinal 7 de l'enveloppe 2 et séparées les unes des au- tres par des barrettes respectives 6. Ceci fournit, sur les deux faces de l'enveloppe 2, une structure en forme d'échelle, dont les barreaux sont constitués par les barrettes 6. Dans le cas de l'exemple de réalisation, l'agencement est tel qu'en vis-à-vis d'une ouverture respective 4 située sur une face 2a' de l'enveloppe 2 se trouve disposée une barrette 6, dont les dimensions sont identiques à l'ouverture et qui est si- tuée sur l'autre face 2a de l'enveloppe. Ceci est visible clai- rement sur la figure 2. Etant donné que les barrettes 6 possè- dent les mêmes dimensions que les ouvertures 4, qui s'éten- dent également vers l'extérieur jusqu'au niveau des parois 14 qui s'étendent perpendiculairement aux faces extérieures 2a,2a', comme cela ressort sur les figures 2 et 3 on obtient une possibilité particulièrement simple de réalisation del l'enveloppe 2. Dans le cas de l'exemple de réalisation repré- senté l'enveloppe 2 peut être réalisée en effet de façon sim- ple grâce & l'utilisation d'un outil formé de deux éléments, aui comporte respectivement des appendices saillants sensi- blement rectangulaires 15, un appendice saillant respectif d'une moitié de l'outil étant représenté hachuré avec des hachures espacées sur les figures 2 et 3. Les appendices sail- lants 15,15', dirigés à l'opposé l'un de l'autre, des deux moitiés de l'outil sont contiguës, dans la zone centrale de l'enveloppe obtenue ultérieurement par leurs surfaces latéra- les qui correspondent aux surfaces des barrettes 6, qui s'éten- dent au niveau des arêtes 8 ou 9. Dans l'exemple de réalisa- tion, ces arêtes 8 ou 9 sont situées dans des plans 10 ou 11, qui coincident avec les arêtes avant et arrière des appendi- ces saillants 15 lors de la fabrication et sont inclinées res- pectivement d'un angle cd par rapport à la face supérieure 2a' et & la face inférieure 2a. Grâce à cet agencement les appen- dices saillants 15,15' possèdent comme cela est représenté sur la figure 3, des surfaces extérieures légèrement coniques qui permettent un démoulage aisé. Par rapport les appendices saillants 15 sont agencés de telle sorte que dans l'enveloppe terminée 2 il apparaît des renfoncements 16, contre lesquels la bande plate 3 ne s'applique pas après son insertion dans l'enveloppe 2. La bande plate 3 s'applique au contraire uni- quement contre des surfaces de guidage 12, dont les dimen- sions sont faibles en raison de la disposition des renfonce- ments 16. De même cette disposition contribue à réduire au minimum les forces de frottement entre la bande plate 3 et l'envelopre 2. La forme de réalisation représentée sur les figures 1 à 3 est constituée par une enveloppe 2 et par la bande plate 3 pouvant être insérée dans cette enveloppe. Les figures 4 & 6 représentent une autre forme de réalisation, dans laquelle l'enveloppe 20 est formée de deux éléments et est constituée par un corps formant enveloppe 21 possédant une section transversale en forme de C et dans le- quel une bande de fermeture 23 est insérée. Comme cela est visible sur la figure 5, entre la bande de fermeture 23 et le corps formant enveloppe 21 se trouve formé le guide pour la bande plate 3, dont la section transversale peut correspon- dre essentiellement à celle du guide de l'enveloppe 2 des fi- gures 1 et 2. Labande de fermeture 23 est maintenue dans le corps for- mant enveloppe 21 par les deux branches 22, qui s'engagent respectivement autour de la partie marginale 17 de la bande de fermeture 23. La bande de fermeture 23 est déplaçable lon- gitudinalement par rapport au corps formant enveloppe 21. Le corps formant enveloppe 21 comporte, dans la zone de ses pe- tits côtés 21a,21a', des encoches 5, qui sont disposées en série les unes derrière les autres, comme dans le cas de la forme de réalisation de la figure 1, dans la direction longi- tudinale de la bande plate. Ces encoches 5, qui peuvent éga- lement posséder une forme rectangulaire, délimitent des doigts 24 en forme de griffes, qui s'étendent vers l'intérieur et assurent le maintien des bords 17 de la bande de fermeture 23. Comme le montrent également les figures 4 et 5, il est possible qu'une encoche 5 soit située en vis-a-vis d'un doigt 24 situé sur l'autre petit côté. De même dans ce cas l'agen- cement devrait être tel que la largeur, mesurée dans la direc- tion longitudinale, des encoches 5 corresponde à la largeur correspondante des doigts 24. Ce mode de réalisation con- fèreune flexibilité remarquableau corps formant enveloppe 21,corps que l'on peut ainsi plier très aisément. Etant don- né que la bande de fermeture 23 est déplaçable longitudinale- ment par rapport au corps formant enveloppe 21, lors du plia- ge de l'enveloppe 20 dans une direction ou dans l'autre, en raison de la compensation possible de longueur entre les deux éléments de l'enveloppe 20 il ne peut se produire aucun refou- lement de matière ni aucun allongement excessif susceptible de conduire à une modification importante de la section trans- versale libre 18 à l'intérieur des deux éléments de l'enve7 loppe 20. La bande plate 3 peut par conséquent être également en appui dans cette enveloppe 20 sur ses surfaces de guidage 12 et être aisément déplacée, même lorsque l'ensemble du dis- positif de traction à bande plate comprend des renvois consé- quents. La figure 4a montre que, dans le cas d'une telle so- lution, il est également possible de se passer complètement des encoches 5. Ici seule la bande de fermeture 23a est gui- dée dans l'enveloppe 210. Le reste de l'agencement correspond à celui des figures 4 et 5, auquel cas sur la figure 5 la bran- che 22 s'engage autour de la partie marginale 17 de la bande de fermeture, par ses deux côtés. Des refoulements de matière dans cette zone sont absorbés par les parties marginales 17. La section transversale de guidage 18 pour la bande plate 3 n'est ainsi influencée en aucune manière. Le mode de réalisation représenté sur la figure 6 correspond essentiellement à celui de la figure 5. Seul l'évidement de l'enveloppe 200 n'est pas arrondi,et la forme de sa coupe transversale se rapproche d'un ovale,comme dans le cas de la forme de réalisation des figures 4 et 5. La sec- tion transversale du dispositif de traction à bande plate de la figure 6 est sensiblement rectangulaire. De même dans le cas de cette forme de réalisation, la section transversale libre 18 munie des surfaces de guidage 12 pour la bande plate non représentée peut être réalisée de la même manière entre le corps formant enveloppe 210 et la bande de fermeture 230. Des doigts 240 en forme de griffes s'engagent autour du bord de la bande de fermeture 230 de la même manière que dans le cas de la figure 5. Mais ce qui est différent, c'est que dans lé cas d'un mode de réalisation de la figure 6, des en- coches 5 s'étendent non seulement sur une partie du petit côté, comme sur la figure 5, mais sont également disposées selon une disposition continue sur l'ensemble des petits cô- tés 210a. On obtient de ce fait un corps formant enveloppe 210 qui comporte, sur ses deux côtés étroits en vis-a-vis, des encoches disposées les unes derrière les autres et qui donnent auy petits côtés la forme d'un peigne. Il est évident que ce corps formant enveloppe 210 peut être particulièrement aisément plié et déformé transversalement par rapport à son axe longitudinal. De même> une torsion est possible relative- ment aisément étant donné que,également, dans le cas de ce mode de réalisation, la bande de fermeture 230, quiestdis- posée entre les branches 220 du corps formant enveloppe 210, peut être déplacée dans la direction longitudinale par rap- port au corps formant enveloppe 210, et que, également dans le cas de ce mode de réalisation, il n'apparaît aucune modification indésirable de la section transversale 18 pour le guidage de la bande plate ici non représentée. La fixation de l'enveloppe et la fixation de l'âme constituée par la bande plate s'effectuent de façon connue en soi, pour tous les modes de réalisation possibles de l'in- vention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de traction à bande plate servant à actionner un organe de réglage, notamment pour le réglage des volets d'une installation de chauffage et de climatisation d'un véhicule automobile, et constituée par une enveloppe (2) réalisée en un matériau élastiquement déformable et par une bande plate (3) guidée de manière à être déplaçable lon- gitudinalement dans cette enveloppe, caractérisé en ce que l'enveloppe (2, 20) comporte, au moins sur une face une série d'évidements (4,5) disposés les uns derrière les autres dans la direction longitudinale (7). 2. Dispositif de traction à bande plate selon la re- vendication 1, caractérisé en ce que les évidements sont réa- lisés sous la forme d'ouvertures (4), qui sont prévues dans les deux faces (2a) parallèles aux surfaces latérales les plus étendues (3a) de la bande plate (3), enétant séparées les unes des autres par des barrettes respectives (6) qui s'étendent sensiblement perpendiculairement à l'axe longitudinal (7) de l'enveloppe (2). 3. Dispositif de traction à bande plate selon la re- vendication 2, caractérisé en ce que les barrettes (6) des ouvertures (4) possèdent respectivement les mêmes dimensions, et sont disposées de manière qu'en vis-à-vis d'une barrette (6) située sur une face (2a) de l'envelcpFe, se trouve dispo- sée une ouverture (4) située sur l'autre face (2a') de l'en- veloppe. 4. Dispositif de traction à bande plate selon la re- vendication 3, caractérisé en ce que les arêtes (8,9), qui s'étendent transversalement par rapport à la direction longi- tudinale (7), des ouvertures (4) des barrettes (6), qui sont adjacentes les unes aux autres, sont situées respectivement dans un plan commun (10,11). 5. Dispositif de traction à bande plate selon la re- vendication 4, caractérisé en ce que les plans communs (10, 11) sont inclinés selon un même angle (K) par rapport aux surfaces extérieures des faces (2a,2a') de l'enveloppe. 6. Dispositif de traction à bande plate selon la re- vendication 5, caractérisé en ce que les plans (10,11), qui se succèdent dans la direction longitudinale (7), sont incli- nés les uns par rapport aux autres. 7. Dispositif de traction à bande plate selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les surfaces de guidage (12) pour la bande plate (3) sont prévues uniquement dans des zones partielles de la section transversale de l'enveloppe (2). 8. Dispositif de traction à bande plate servant à actionner un organe de réglage, notamment pour le réglage des volets d'une installation de chauffage et de climatisation d'un véhicule automobile, et constituée par une enveloppe (2) réalisée en un matériau élastiquement déformable et par une bande plate (3) guidée de manière à être déplaçable lon- gitudinalement dans cette enveloppe, caractérisé en ce aue l'enveloppe (20) est formée de deux éléments, et est consti- tuée par un premier corps formant enveloppe (21) possédant une section transversale en forme de C, entre les branches (22,220) duquel est maintenue une bande de fermeture (23,230) déplaçable longitudinalement par rapport au corps formant en- veloppe. 9. Dispositif de traction à bande plate selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les évidements sont ménagés sous la forme d'enco- ches (5) prévues sur les petits côtés (21a,210a) du corps for- mant enveloppe (21,210), en laissant subsister entre elles des doigts (24,240) en forme de griffes s'étendant vers l'inté- rieur et servant à retenir la bande de fermeture (23,230). 10. Dispositif de traction à bande plate selon la revendication 9, caractérisé en ce que les encoches (5) sont situées sur des petits côtés opposés (21a,21a'), en étant dé- calées les unes par rapport aux autres dans la direction lon- gitudinale. 11. Dispositif de traction & bande plate selon la revendication 8, caractérisé en ce gue les surfaces de guida- ge (12) pour la bande plate (3) sont prévues aussi bien sur la bande de fermeture (23,230) que sur le corps formant enve- loppe (21,210). 12. Dispositif de traction à bande plate selon la revendication 11, caractérisé en ce gue les surfaces de guida- ge (12) sent prévues respectivement uniquement dans des zones partielles de la section transversale de guidage ouverte.