Brevet FR2622150A1 — publié le 19890428

L'invention concerne une roulette munie d'un mécanisme de frein. Les roulettes connues comprennent un corps servant au montage d'une ou de plusieurs roues de roulette de telle sorte qu'elles puissent tourner autour d'un axe de roue généralement horizontal, ce corps étant porté, de maniere à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement vertical situé à distance de l'axe de roue, par une structure de montage permettant de monter la roulette sur un meuble ou similaire qui doit être supporté par la roulette. Un mécanisme de frein peut être incorpore, de telle sorte que les roues puissent être sélectivement freinées pour les empêcher de tourner et/ou que le corps puisse être freiné pour l'empêcher de pivoter. Le freinage peut être effectué par friction, avec les inconvénients dus à l'usure des parties entrant en contact ou à la pénétration de matières entre celles-ci à l'usage, ou par engrènement d'éléments de frein dentés, auquel cas des inconvénients peuvent résulter du manque de coïncidence qui se produit inévitablement de temps.à autre. La présente invention fournit donc une roulette munie d'un mécanisme de frein comprenant un élément de frein à ressort qui peut être engagé entre des dents pour produire un freinage de la roulette contre le pivotement et/ou la rotation de la roue, de telle sorte qu'un évantual d4faut de coïncidence entre l'élément à ressort 2622 1 5 0 et les dents puisse être compense par l'élasticité de l'élément. De préférence, un seul élément à ressort d'un seul tenant est prévu pour produire le freinage afin d'empêcher à la fois le pivotement et la rotation de la roue; il est commode que ces deux effets de freinage soient obtenus ensemble par un unique mouvement de l'élément à ressort. L'élément à ressort peut comprendre une partie de sollicitation élastique d'un seul tenant qui peut être attaquée par le corps de roulette pour solliciter l'élément vers sa position de freinage ou de déblocage, à partir de laquelle il peut être déplacé par exemple par l'attaque directe d'un levier ou d'une pédale de commande, monté sur la roulette de facon à pouvoir être manoeuvré sélectivement par l'utilisateur. L'élément à ressort et un tel levier ou pédale de commande peuvent avoir une forme telle qu'ils coopèrent de façon à être maintenus dans la position choisie. L'élément de frein à ressort peut en outre avoir une forme telle qu'il soit maintenu en place dans la roulette par coopération d'une partie de montage, formée d'un seul tenant, avec une partie du corps de roulette. L'élément à ressort peut être agencé de façon à pivoter autour de cette partie de montage dans son mouvement entre ses positions de freinage et de déblocage. L'élément à ressort peut donc comporter deux parties de freinage, l'une pour freiner la rotation de la roue et l'autre pour freiner le pivotement, s'étendant dans des directions différentes à partir d'une telle partie de montage. L'invention est ci-après décrite de façon plus détaillée, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés. La fig. 1 est une vue en perspective d'une roulette concrétisant l'invention. La fig. 2 est une vue analogue de la roulette, mais sur laquelle l'une des roues a été supprimée et certains éléments ont été écartés les uns des autres. La fig. 3 est une vue en perspective d'un élément de frein à ressort de la roulette. La fig. 4 est une vue fragmentaire en perspective de dessous de la roulette, représentant l'élément de frein a ressort en place. La fig. 5 est une vue arrière en coupe partielle de la roulette, faite suivant la ligne V-V de la fig. 6. La fig. 6 est une vue latérale en coupe partielle de la roulette. La roulette 1 représentée à titre d'illustration comprend un corps 2 qui peut être par exemple une pièce moulée sous pression en aluminium, sur laquelle deux roues 4 sont montées à rotation autour d'un axe de roues qui, en service, est normalement horizontal dans l'ensemble. Le corps peut lui-même tourner autour d'un axe de pivotement qui, en service, est genéralement vertical et qui est situé à distance de l'axe de roues, sur une pièce de montage sous la forme d'une tige 5. Au moyen de la tige 5, la roulette peut être montée sur un meuble ou similaire qui doit être supporté par la roulette, la tige étant insérée dans le meuble sans possibilité de rotation. La roulette peut être sélectivement freinée pour empêcher les roues de tourner et pour l'empêcher de pivoter, par l'actionnement manuel d'un levier ou pédale 6 monté sur le corps 2. Le corps 2 peut être considéré comme comprenant une partie externe 7 dont la surface extérieure constitue la majeure partie d'une surface cylindrique circulaire. Cette surface extérieure est reçue entre les roues 4 et sa forme correspond à celle des périphéries extérieures de celles-ci. A son extrémité antérieure, la surface extérieure du corps 2 comprend une partie avant cylindrique généralement verticale 9 qui reçoit la tige 2622 1 50 de montage 5. La pédale 6 est montée pivotante dans un évidement forme dans la surface extérieure cylindrique, de manière à être facilement accessible de l'arrière de la roulette. A l'intérieur du corps 2, une partie 10 de support de roues s'étend vers le bas à partir de la partie externe 7. Un axe 11 s'étend transversalement à travers une ouverture formée dans la partie de support et sert au montage d'une roue 4 de la roulette à chacune de ses extrémités. Chaque roue 4 comprend une paroi latérale avec une jante extérieure qui peut être garnie d'un bandage 12 en caoutchouc ou en matière plastique, et un moye. central 14 muni d'une gorge 15. Dans les gorges 15 s'en;7-Fent les extrémités libres des ailes latérales d'une pièce 16 profilée en U qui est fixée à l'extrémité inférieure de la partie de support 10 par un elément de fixation 17, de façon à empêcher les roues de se déplacer axialement sur l'axe 11, tout en leur permettant de tourner. Entre le moyeu et la jante exterieure, une partie annulaire concentrique 20 s'étend vers l'intérieur a partir de la paroi latérale de chaque roue 4, la surface extérieure de la partie annulaire étant munie d'une série de dents 21 de forme généralement triangulaire en coupe transversale, dents qui peuvent être attaquées pour freiner la rotation de la roue. La tige 5 fait saillie vers le bas à travers la partie avant cylindrique 9 du corps 2 et une douille est fixée à son extrémité inférieure saillante par un élément de fixation 23. La douille comporte tout autour une série de dents extérieures 24 qui s'étendent longitudinalement et ont une forme généralement carrée ou rectangulaire en coupe transversale. Ces dents 24 peuvent être attaquées pour freiner le pivotement du corps 2, en raison de la fixation de la tige 5 sans possibilité de rotation. La partie de support 10 du corps de roulette 2 sert au montage d'un élément de frein 25, formé en tôle de métal à ressort, qui est mobile entre des positions de freinage et de déblocage sous l'action de la pédale 6. Comme on peut le voir nettement sur la fig. 3, l'élément de frein 25 a très grosso modo une forme rectangulaire avec, sur les grands côtés, deux branches qui sont recourbées pour constituer des parties alignées de pivotement 27 et qui reçoivent entre elles la partie de support 10 du corps de la roulette. Des tourillons 30 alignés et des chapes concentriques espacées 31 font latéralement saillie sur les côtés de la partie de support 10 et chacune des parties de pivotement 27 est reçue entre l'un de ces tourillons et l'une de ces chapes, de telle sorte que l'élément de frein soit retenu sur la partie de support, mais puisse pivoter autour de l'axe des tourillons. Les branches latérales de l'élément de frein s'étendent vers le bas et vers l'arrière à partir des parties de pivotement 27 vers des branches transversales d'extrémité inférieure et postérieure 32 et 34. A partir de la branche d'extrémité inférieure 32, une partie de freinage du pivotement s'étend vers le bas vers un rebord coudé à angle droit pour s'engager entre les dents 24 à l'extrémité inférieure de la tige 5. A partir des parties de pivotement 27, les parties arrière des branches latérales s'étendent vers des parties 36 en forme de V, alignées transversalement, dont chacune est façonnée de façon à s'engager entre les dents 21 de l'une des roues 4 de la roulette. Une partie de sollicitation élastique 37, d'un seul tenant avec l'élément de frein 25, s'étend vers l'avant d partir de la branche d'extrémité postérieure 34, à partir de laquelle une partie d'actionnement 39 s'étend vers l'arrière et vers le bas. L'extrémité libre de la partie de sollicitation élastique 37 est appliquée contre une 2622 1 50 butée sur la partie 10 du corps, de telle manière que l'élément de frein 25 soit sollicité vers sa position de deblocage, représentée sur la fig. 6. La pédale 6 comprend une partie en plaque 40, qui est reçue dans l'évidement du corps 2 de la roulette et qui s'étend généralement dans le plan médian longitudinal du corps. Sur son bord extérieur, la partie 40 supporte deux plaques-poussoirs transversales 41, 42 qui sont unies l'une à l'autre et inclinees de manière à former entre elles un angle d'environ 150'. La partie 40 est percée d'un trou pour recevoir une tige-pivot 44 qui s'étend d'un côté à l'autre de l'évidement formé dans le corps 2, e... bord immediatement voisin de l'élément de frein 25 cos- -De une partie formant came ou mentonnet 45 qui peut attaquer la partie d'actionnement 39 de l'élément de frein. Les plaques-poussoirs 41 et 42 de la pédale peuvent porter respectivement les inscriptions "OFF" et "ON" comme le montrent les fig. 1 et 2, ou la plaque 42 peut être cannelée afin de faciliter sa manoeuvre, comme représenté sur la fig. 6. Si la plaque 42 est enfoncee, le mécanisme de frein est placé dans la position de freinage. La partie formant mentonnet 45 agit alors sur la partie d'actionnement 39 de l'élément de frein 25, ce qui fait que l'élément de frein pivote dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de la position de la fig. 6 et contre la force de rappel de la partie de sollicitation élastique 37, pour placer les parties 36 en forme de V entre les dents 21 des roues et placer le rebord 35 entre les dents 24 de la tige. La partie formant mentonnet 45 s'applique sur la branche postérieure 34 de l'élément de frein pour maintenir cette position, dans laquelle la roulette 1 est bloquée de manière à empêcher la rotation des roues et le pivotement de la roulette. Lorsqu'on veut desserrer le frein, on fait pivoter la pédale 6 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à partir de la position de freinage en exerçant une pression sur la plaque-poussoir 41, pour la ramener dans la position de la fig. 6. De la sorte, la partie formant mentonnet 45 ne presse plus la partie d'actionnement 39, d'o il résulte que la partie de sollicitation élastique 37 agit en faisant pivoter l'élément de frein dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des tourillons 30, extrayant ainsi le rebord 35 d'entre les dents 24 et les parties 36 en forme de V d'entre les dents 21. Les roues peuvent alors tourner librement et le corps peut pivoter librement. Il va de soi que l'invention peut être réalisée de différentes manières, autres que celle qui a été specifiquement décrite ci-dessus. 2622 1 50 REVENDICATIONS 1.- Roulette, comprenant un corps (2) servant au montage d'au moins une roue (4) de la roulette de sorte que celle-ci puisse tourner autour d'un axe de roue généralement horizontal (11), ce corps étant porté par un organe de montage (5) de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical distant de l'axe de roue, et un mecanisme de frein manoeuvrable sélectivement pour freiner la roulette de façon à empêcher l'un au moins des mouvements de pivotement du corps et de rotation de la roue, le mécanisme de frein comprenant des dents (21, 24) et un moyen de freinage (25) qui peut entrer élastiquement en prise avec ces dents pour produire le freinage. 2.- Roulette selon la revendication 1, dans laquelle les dents de frein élément de frein (25) en métal à ressort. 3.- Roulette selon la revendication 2, dans laquelle la partie d'encliquetage (36) et les dents (21) de la roue ou des roues générale d'un V en coupe transversale. 4.- Roulette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle des dents de frein (24) sont formées sur l'organe de montage (5), et dans 9g laquelle le moyen de freinage comprend une partie d'encliquetage anti-pivotement tenant avec un élément de frein (25) en métal à ressorts. 5.- Roulette selon la revendication 4, dans laquelle les dents (24) de l'organe de montage (5) ont une forme générale carrée ou rectangulaire en coupe transversale. 6.- Roulette selon la revendication 1, dans laquelle les dents de frein comprennent une première série de dents (21) sur la ou les roues (4) de la roulette et une seconde série de dents (24) sur l'organe de montage (5) , et dans laquelle le moyen de freinage comprend une première et une seconde parties d'encliquetage (36, 35) d'un élément élastique de frein (25), lequel est mobile entre une position de freinage dans laquelle la première et la seconde parties d'encliquetage (36, 35) sont engagées respectivement dans la première et la seconde séries de dents (21, 24), et une position de déblocage dans laquelle les parties d'encliquetage (36, 35) sont à distance des dents (21, 24). 7.- Roulette selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans laquelle l'élément de frein (25) est monté pivotant sur le corps (2) de la roulette au moyen d'une partie de pivotement (27) de cet élément, formée d'un seul tenant avec lui. 8.- Roulette selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans laquelle le mécanisme de frein comprend un organe d'actionnement (6) qui agit sur l'élément de frein (25) et qui est mobile sélectivement entre des positions de freinage et de déblocage pour amener l'élément de frein (25) à se déplacer entre ses positions de freinage et de déblocage. 9.- Roulette selon la revendication 8, dans laquelle l'organe d'actionnement (6) est maintenu de façon amovible dans sa position choisie par l'élasticité de l'élément de frein (25>. 2 6 2 2 1 5 0 10.- Roulette selon la revendication 6, dans laquelle la premiere et la seconde parties d'encliquetage (35, 36) sont formées respectivement sur une première branche, s'étendant vers le bas, de l'élément de frein (25) et sur une seconde branche de l'élément de frein jonction 11.- Roulette selon la revendication 10, dans laquelle un organe de commande (6) est monté à rotation sur le corps 13.- Roulette selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, dans laquelle le corps comporte une cloison centrale (10) servant au montage d'une roue (4) de la roulette de chaque côté de cette cloison, et dans laquelle l'élément de frein (25) est muni d'une ouverture entre les extrémités libres de ses branches, de façon à recevoir la cloison centrale ouverture. 14.- Roulette selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, dans laquelle il est formé, dans l'élément de frein (25), une partie ayant la forme générale d'un arc de cercle (27) à la Jonction ou à chaque Jonction de ses branches, la ou les parties en arc 2622 1 50 de cercle (27) étant reçues dans une fente en arc de cercle prévue dans le corps (2) de la roulette. 15.- Roulette selon la revendication 14, dans laquelle la fente ou chaque fente est formée entre un tourillon (30) et une partie de paroi en arc de cercle (31) concentrique avec ce tourillon, le tourillon latéralement sur le corps de la roulette.