Brevet FR2616845A1 — publié le 19881223

uotqdlJzsap el ap atns [el ap uq -Sú quodTliossaJ ajoaua sai4ne, p a sanbtsltJ oeJe sa3 a6elnaw ap;a aeJnA^eq -9,p sauTqJnq sal.nod asna equeAe 4uawaiTTnmaed uoitemtldde aun a^nojq Jnaqow al 4anbfis =jDgqzeJe aifne aun uolaS -anbsip Tpal 4uawa1e;el;ueJnqqo sanbset. sap. aJnaFxgà 0ú -xa aiJgdtJgd es;a JnasIndo.d anbsFp np inanbuoT el ap aTided no 4noq Jns zqeei 4Tnpuoa un juen4lsuom ua eqtwg;xa aJqne Jnal jed queqonoqgp la uoTIdaogd ap a.qweqm alTPeT suep lueqmnoq -gp ua gTwgJxa aun e amuessTeu $ueua-d quawaddeqm9,p sqTnpuom sJnatsnld no un sgBeugw queg inassTede uos suepp a anbsTp wpnp SZ atjgqdJgd el Jns i uoissaJd snos aplnl+ ap uoidaBd ap aJqweuq aun luenqsuoJ abeJqweBq un sgoo sas ap unIl uns puaJdwom la axev Jins abeluow uos *nod Ie-Juaz abesqie un maae euaie qsa _lnasindoJd anbsTp alT anbalsbdgoeJe3 'J aun uoTaS - quawaddeqzep aGeB aun suep esodsTp Jnaslnd OZ -oJd anbsTp p np BnaTg4xa adjlweIp al ins queq4naqgp am+Ijo lTP eal gnaBow np axe I ap aJTBepTos unasIndoJd Bnbsip un surow ne Jns 4uawaleTpeJ 5eugw quawaddeqmgp aqmnoq no a+J.iJo un suTow ne;p qu'eos g^alg l;qep la uoTssaJd snos Jep qar un sutow nep BaB+Jal snos uotzBodo ua sjuTBJdua s.a.led jns euow 4ueu Sl -Jno; aJqJe unp gnil!suao qsaBl!n b am ua aiqerbiewai +sa anbi- _ewnaud Jnafow alT aanbt;sTJ.f'eJ aJQTwaJd aun uoIaS quawauuo0Tquo+ ap qllTtqei_+ apueiô aun quessIqueJe5 ua qnoD 'uoTexT ap la uosTell ap saBTd sa;noq queBz^A salqIe+ 4uawaJqwomuap Ba esptod ap 'xnaqDom nad eapTdeJ OT a8euow ap 'aldWTs uoTieTJq.qe ap anbTiewnaud inaqow un JTO^aa -uoo ap 4Tte uozIua^uIl uo;as 4JBazaiJ qnq aBine un -anuw' jed sjnoq ap sjaBiljW ap sauezTp sJinaTsnld ap aBpJolI ap uoT3eq -oJ ap sassaBA sap quelssamqu Badnom ap sassari^ sap uaB6Txa S slTno sap inod quawwe4ou suoqemTldde saldlinw ap ueAnoi Ba assa^ apueJ6 seJ4 q -allTeAel ap alqTqdansns ina; ow un Jasilegi ap *lle uoTluaAui,1 U0laS q4a4JBaLJ Inq aB anbflbwnaud Jnaqow un arqo Jnod e uot;ua^ui.f - -9 S'99l.9Z Pour fixer l'objet de l'invention d'une manière non limitative illustrée aux figures des dessins ou: - La figure 1 est une vue en coupe longitudinale du moteur pneumatique selon l'invention. - La figure 2 est une vue à grande échelle et en per- spective du disque propulseur du moteur, illustrant notamment la chambre de réception du fluide. - La figure 3 est une vue de face du disque propul- seur. - La figure 4 est une vue de c8té selon la ligne A-A de la figure 3. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative aux figures des dessins. Le moteur pneumatique est constitué d'un arbre tour- nant (1) à très grande vitesse monté sur deux paliers (2) et entrainés en rotation sous l'effet d'au moins un jet d'air sor- tant sous pression et débit élevé sortant d'au moins un orifice ou bouche d'échappement ménagé radialement à un angle quelconque sur au moins un disque propulseur (3) solidaire de l'axe du mo- teur, ledit orifice débouchant sur le diamètre extérieur dudit disque propulseur. Plus précisémment, le moteur pneumatique comporte une ou plusieurs cages de réception d'un ou plusieurs disques pro- pulseurs entrainés en rotation par au moins une injection d'un fluide sous pression, liquide ou gazeux. En se référant aux dessins, le moteur comprend un dis- que propulseur (3) agencé avec un alésage central (3.1> pour son montage sur l'axe du moteur. Le disque comprend sur l'un de ses cotés un chambrage - (3.2) constituant une chambre de réception du fluide sous pres- sion. Sur la périphérie du disque propulseur et dans son épaisseur sont réalisés un ou plusieurs conduits d'échappement (4) prenant naissance à leur extrémité (4.1) en étant en commu- ME -Fn1+ np uoX;aFuTp qTnpuoo ael uen4Tjsuoz (T>) a6Joe aun axel jns nAgJd qsa IT 'Jnasindoid anbs!p np uoiqdamgj ap aJqweqz el sue pnj p Pn T np UoT3npo0uTT t a a6epTn6 al JaJnsse Jnoad ÀapTnT+ np uoTfTpJadpp aun. aql^g Jnod asnq aqTpel suep 4uawaT -1aTiJed a6ebuas qa anbTuoa sa jaTuiap am ap 9TwqJ;xa,1 '-na; 0E -ow axe,1 ap 9Tw9gJxa,1 ap pJe6aJ ua qsa asnq el ap axeq 'ap -Tnfl np UOTequawTilep neAnq unp 4noq ua aquow (6) apTnl+ ap uoTqDaFrup asnq aunp UOTfznpoi3uil inod ainqJa^na aun DaAe aleJ;uem atT-;ed es suep agb6euwe qsa alITTJi a;a -jinaslndoid anbsTp np UoTqdaBgi ap a6eo el ap uoq3uew avT4ed eI ap aua. 5Z -uT no aJinaTJqxa aTjgtdT..d el ins aqxT + B aeo0ddeJ 1sa quawaddeqmqp allTJ6 aun ' () SiaTIed sal ins aXTi uo;T;sod. quow (T'-) puoj quewào. Toled aun Ba^e anbTJputIAZ uoquauw un p awJo+ el snos a4uased as TD-alia3 '(i) quawaddeqmqp a6Be el suep uoT3eqod4 iquow qsa enqTqsuo u TSUTe alqwasuaB Oz Bnaorw np axel ins (T 9-T q) JnsfTt uI a5esie 4 nal Jed ab6eion jed sIXTi+ uawale6g U0os sI '6elIOD Ied uawassna6 -e4ueAe q anbsTp np salegel sane sal ins sexTi 4a sg4JoddeJ ?uos eaqBTsgp JnaSSTede p esgtJdoJdde xneTgew snoq usa s9sTl -eJ sanbsei. sa3 'TBegJ i Tnpuo al aJqTi queSSTel ua. no ap Sl -Tnril np uawaddeWq ep sTnipuom sal no al Ba anbsTp np uoTdB3_j ap a4qwequ el qUBWalBejel JaqzuBeg V sUT;SBp S(9q-) BJ:Jej a 4uVAe sanbsel. sap sgsodstp juoes JnasindoJd anbsTp inp aij;ne p 1a qAed aa -aOellom jed jaTilnDTJed ua 4a sgTJdoadde suaÀow sno; jed axel Ins qXTi qa quow sa JinasIndoJd anbsTp aj OT *anb -T;eJd uoT3esTIe=J el Pa eapTnI np UoT0equaTdoi qa a5epTn6 al Jinod agTJdoJdde snld el aJTTUew el ap sBsTiePj juos JTaeSJ 4a 4uewaddeqmgp SrTnpuoD sap no np IT+oJd al q3 aWJo+ e1 uawaddeqmep a6Oe el ap aJnaTJg;uT aq S _we40 el sup apTnlT al queaFroJd ua Tm-TnIam ap aJnfTJ; xa alJ -e4dTjd el Jns Ba jnasindoJd anbsTp np JnafB el el ap aTJed no Ino. Jns 3TIJeJ;tnpuoa un juen;T;SUoD Ua (Z-) qTwejxa aJlne dnal _ed uep4oqep Ba 4UOTqdagj ap aJqwe40 el zaAe uoiTemTu Il est en outre prévu à l'arrière du moteur pneumati- que ainsi conçu un nez ou bague d'arrêt (11) venant en appui sur les paliers. Il convient de préciser le fonctionnement du moteur pneumatique. L'utilisateur envoie un fluide sous pression par la buse d'injection qui pénètre par l'intermédiaire du conduit d'injection réalisé sur l'axe du moteur dans la chambre de ré- ception du disque propulseur. Le fluide est alors évacué par le ou les conduits d'é- chappement disposes radialement sur le disque propulseur. Ce dernier est alors mis en rotation en entrainant l'axe du moteur auquel il est associé. Le fluide est projeté sur la périphérie interne de la cage d'échappement, puis il est évacué par les ouvertures ou évents de la grille d'échappement. Selon les expérimentations effectuées un tel moteur tourne à une vitesse qui peut Etre régulée par l'intensité de projection du fluide pour atteindre en toute fiabilité des vi- tesses entre 25 000 et 150 000 tours/minutes. Sans sortir du cadre de l'invention, le moteur pneuma- tique peut comprendre plusieurs disques propulseurs montés sur l'arbre lui conférant de multiples possibilités de couple. Par l'intermédiaire du conduit d'injection réalisé sur l'axe moteur, toutes les chambres de réception réalisées sur chaque disque seront à la même pression ainsi que les conduits d'échappement. Par ailleurs, le conduit d'échappement se prolonge pour former le conduit réactif, celui-ci étant réalisé sous la forme d'un trou, d'une fente, d'une rainure type rainure de cla- vette, de section appropriée au couple moteur désiré. Le moteur pneumatique selon l'invention trouve de très nombreuses applications. En particulier, ce moteur est particulièrement inté- ressant pour les turbines d'ébavurage et meulage, ou gravure ou perçage. Les avantages ressortent bien de l'invention. En par- ticulier, on souligne: -4uawauuoT.zUO. ap.TITqelT- apueJ e- - ua BJaa ap xitd uos questnpei inaqow np S+T) -nrTqsuOm suawglg Sap UoTqezTJqet ap gqT3TIdWTS e- uos ie T ap saBemd saqnoq ap uoiTes -TTqnl queqTA^ 'flnaqow np ame4uow ap TTlldwTs eT - i 9g L 9 Z Z616845 -6 - REVEND I C A T IONS -1- Moteur pneumatique caractérisé en ce qu'il est constitué d'un arbre tournant (1) monté sur paliers entrainés en rotation sous l'effet d'au moins un jet d'air sous pression et débit éle- vé sortant d'au moins un orifice ou bouche d'échappement ménagé radialement à un angle quelconque sur au moins un disque propul- seur solidaire de l'axe du moteur, ledit orifice débouchant sur le diamètre extérieur du disque propulseur disposé dans une cage d'échappement. -2Moteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que le disque propulseur (35 est agencé avec un alésage central (3.1) pour son montage sur l'axe et comprend sur l'un de ses c8tés un chambrage (3.2> constituant une chambre de réception de fluide sous pression; sur la périphérie dudit disque et dans son épaisseur étant ménagés un ou plusieurs conduits d'échappement (4) prenant naissance à une extrémité en débouchant dans ladite chambre de réception et par leur autre extrémité en constituant un conduit réactif sur tout ou partie de la largeur du disque propulseur et sa périphérie extérieure; des flasques (5 - 6) obturant latéralement ledit disque. -3- Moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les flasques sont rapportés et collés sur les faces latérales du disque et sur l'axe du moteur, le ou les disques propulseurs étant également collés sur l'axe. -4- Moteur selon les revendications 1 et 2 ensemble caractérisé en ce que le disque propulseur est monté dans une cage d'échap- pement (7) présentant un manchon cylindrique et se prolongeant sur un coté avec une paroi formant fond montée à position fixe sur les paliers; une grille d'échappement étant rapportée et -ae6Jead no aJnAeJ6 no 'a6eInaw ap a abeJnAeqgp auTqJn; aun V 66 no 8 suoT4eTpua^aJ sap sanbuomlanb aunl[ qa L qa 9 4S; 6z el suoTxeTpua^aJ sal uoTlas Jna4ow np uoTreoTTddU -0O- Oú sJnaslindoJd sanbsTp sap uoT4dagiJ ap saJqweqm sa4uag+ +.p sal suep apTnlj. un uoTssaJd awaw el snos quenqTJqsTp uoTr3ar -uT,p rTnpuom un a^e gaua6Be ue Jnaqow axe qTpal Jna0ow axe awgw al ins:a equawaddeqg.,p a6ea awmw 3un suep s59uow sjnasind SZ -oJd sanbsTp ap qqTie.nld aun puadwom ITnb am ua sT eJ alqwasua L a 9 sS;F Z 1 suoTTeDTpuaAaJ sal uolas Jna4oW -6- -JnasTndoJd anbsTp un aunSeq4 que^amadJ uawad -deqgp sa6ez ap eTlednld aun puaidwon IT.nb am ua gsTdeeJe OZ alqwasua L qa 9 ig 4 =z 'I SUOT emTpuAada sal u0[aS inaBoW -8- -uoT;a ip asnq el ap aJnasTjuT gT^ez el suep quawalqlsuas j;duqd qa anbTuoz qse insaow np axeiL ep g;twgj -x>aj anb am ua ST1eJDe?- 9 uoT eapu5AaS- el uoLas JinaoW -L- ST --l l Jas -indoJd anbsTp np uoT;dangJ ap aqwe4q el suep uoT3areCp asnq el ap amueuAojd ua apTnlI np uoTiaFuTp qTnpuoD el 4uew1oc a5Jo6 aun maAe goua6e Isa Snafow qTpnp axe.1 anb am ua gsTJ9 0T -mejem alqwasua g a f ' 61 suoTiemTpua^aJ sal uolas Jinaow -9- apTnlT np UOT;equawTIep neÀnq un - aeTOssse eapTnI+ ap uotoaruTp asnq aun. p gTwgàxa,1 JTO^amai Jniod agoua6e sa quawaddeqgp alTj6 S el anb an ua pST qeJem r UoTieTpuaa^j el UOlas jnaqoW -c- -uoqDUW jTpnp aJnaTJ;urT no ajnaTdfJX aTjgqdTied el ins agxTJ 9 2