Brevet FR2612908A1 — publié le 19880930

-1- Appareil pour assembler par adherence une housse de garnissage avec une matelassure de siège de véhicule La présente invention concerne un appareil pour fabriquer un siège de véhicule, et notamment un mécanisme pour placer une matelassure sur une matrice supérieure d'un appareil de fabrication de siège dans le- quel un siège est monté en assemblant par adhérence une housse de garnis- sage supérieure avec la surface d'une matelassure qui a été conformée par expansion à l'aide d'un moule suivant la configuration extérieure du siège. Comme on peut le voir sur la figure 1, dans un appareil de fabri- cation de siège classique, l'assemblage par adhérence d'une housse de garnissage supérieure a avec une matelassure en mousse b (faite, par exemple. d'un matériau en mousse d'uréthane) nécessite, en premier lieu d'appliquer un adhésif sur la surface externe de la matelassure b conformée par expan- sion suivant une configuration extérieure du siège ou sur la surface de revers de la housse de garnissage supérieure a formre par couture suivant une forme prédéterminée et, en second lieu, de traiter ces deux organes, de manière à les assembler l'un avec l'autre par adherence. La Figure 2, quant à elle, illustre un siège fini dans lequel la mateiassure c, qui comporte la housse de garnissage supérieure a assemblée avec elle par adhérence, est montée sur une armature faisant partie du siège, et les extrémités de la housse de garnissage supérieure a sont assujetties à l'armature c à l'aide d'anneaux d'attache d ou de dispositifs équivalents. Sur cette Figure 2, une lettre de référence e désigne un organe élastique tendu dans l'armature c pour supporter la matelassure b. Dans ce type d'appareil classique, sont prévues deux matrices supérieure et inférieure agencées de telle manière que la matrice supé- rieure est adaptée pour que soit montée sur elle la matelassure b à l'aide de dispositifs d'assujettissement, tels que des dispostifs de serrage, tandis que la matrice inférieureest adaptée pour que soit placée sur elle la housse de garnissage supérieure a, et un abaissement et ur. pressage de la matrice supérieure contre la matrice inférieure provoque l'assemblage par adhérence des organes formant housse de garnissage supérieure et matelassure l'un avec l'autre. Cependant, dans cet appareil dans lequel un moyen de serrage mécanique est utilisé pour assujettir la matelassure b à a matrice sup- rieure, afin que les parois latérales de la mratelassure b scient retenues --2- entre les dispositifs de serrage, et dans lequel la matelassure b ainsi retenue est maintenue immobilisée sur la matrice supérieure, on constate, les inconvénients suivants. 1. Lorsque l'on veut obliger mécaniquement les dispositifs de serrage à maintenir entre eux les parois de la matelassure, il est néces- saire de prévoir un mécanisme pour ouvrir et fermer les dispositifs de serrage par rapport à la matelassure, ce qui se traduit par une structure mécanique plus complexe de l'appareil. 2. L'assujettissement de la matelassure à la matrice supérieu- re requiert un certain nombre d'ouvriers et d'étapes de montage, ce qui est préjudiciable à l'efficacité opératoire. 3. La pression exercée par les dispositifs de serrage sur les parois latérales de la matelassure provoque une déformation des surfaces de celles-ci, ce qui empêche un contact étroit entre la matelassure et la housse de garnissage supérieure. 4. Si l'on prévoit un petit nombre de dispositifs de serrage sur la matrice supérieure, la matelassure n'est pas véritablement assujettie à la matrice et bouge par rapport à celle-ci, ce qui a pour consequent- ce que la matelassure est décalée par rapport à sa position correcte vis- à-vis de la housse de garnissage supérieure. Un but principal de la présente invention est de proposer un appareil pour fabriquer un siège, qui soit d'une structure simple, per- mette d'assujettir facilement une matelassure à une matrice supérieure, améliore l'opération de montage de la matelassure sur la matrice supé- rieure et évite des déformations de la matelassure. Pcur atteindre le but ci-dessus, il est proposé, selon la pré- sente invention, des moyens d'aspiration qui opèrent une aspiration d'air de façon à aspirer la matelassure et à l'assujettir à la matrice supé- rieure. En service, tandis que les moyersd'aspiration sont actionnés, la matelassure assujettie à la matrice supérieure est pressée contre la housse de garnissage supérieure placée sur une matrice inférieure dispo- sée en vis-à-vis, pour ainsi assembler par adhérence ces deux organes l'un avec l'autre, et ensuite, l'évacuation ou l'aspiration d'air opérée par les moyens d'aspiration étant stoppée, la matrice supérieure est dé- gagée de la matelassure qui comporte la housse de garnissage assemblée 3- avec elle par adhérence. Dans la présente invention, la matrice supérieure intervient, par conséquent, pour faire fonction de plaque d'aspiration-assujettisse- ment afin d'aspirer la matelassure et de l'assujettir à elle d'une maniè- re fixe. Selon un aspect de la présente invention, il est prévu une pluralLté de matrices supérieures et une tourelle revolver en forme de croix sur laquelle sont fixées les matrices supérieures. Les matrices su- périeures sont fixées aux extrémités respectives de la tourelle revolver en forme de croix et celle-ci est montée à rotation dans l'apFareil de la présente invention, de telle sorte que chacune des matrices supérieures peut être animée sélectivement d'un mouvement de rotation. En outre,des matrices inférieures en nombre correspondant sont montées sur des cha- riots mobiles sur un rail de manière à pouvoir être déplacées sélective- ment. Grace à cette construction, il est possible d'assemzler par adhe- rence d'une manière efficace un certain nombre d'orgar:es fcrmar.nz housses de garnissage supérieures et matelassures les uns avec les autres pour obtenir en une seule fois un certain nombre de sièges. Ce qui précède ainsi que d'autres buts, aspects et caractéris- tiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée suivante d'un mode de réalisation préféré de l'invention donnée à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexes dans lesquels: la Figure 1 est une vue en coupe montrant l'état dans lequel une housse de garnissage supérieure n'est pas assemblee par adhérence avec une matelassure; la Figure 2 est une vue en coupe montrant l'état dans lequel la housse de garnissage supérieure est assemblée par adhérence avec la matelassure, et ces deux organes sont assujettis à une armature; la Figure 3 est une vue partiellement en coupe d'un appareil selon la présente invention, montrant l'état dans lequel une matrice su- périeure est positionnée à une certaine distance au-dessus ce la matrice inférieure avant d'être abaissée; la Figure 4 est une vue partiellement en coure de l'aareil en relatiorn avec la Figure 3, montrant l'état Cans lequel la matriae su- -4- périeure est abaissée et pressée contre la matrice inférieure pour assenm- bler l'une avec l'autre par adhérence une housse de garnissage supérieure et une matelassure; la Figure 5 est une vue en perspective et en élévation de la matrice supérieure; la Figure 6 est une vue frontale montrant l'état dans lequel la matelassure est aspirée et assujettie à la matrice supérieure; la Figure 7 est une vue en coupe de la matrice supérieure; la Figure 8 est une vue en coupe d'une matrice supérieure dont la structure diffère de celle de la matrice supérieure susmentionnée; la Figure 9 est une vue en coupe d'une partie de raccordement des moyens d'aspiration, reliée à la matrice supérieure. En référence à la Figure 3, est illustré un état dans lequel une matelassure b est assujettie à une matrice supérieure, et une housse de garnissage supérieure a retoGrnee et placée sur une rmari-e inr. ferieure 3. Sur cette figure, les numéros de référence 10 et 1l désignent respectivement un châssis supérieur et un socle en forme d'anneau (sans fin). Sur ce socle 11,sont agencés deux rails 11a espacés l'un de l'autre sur lesquels des chariots 17 sont montés d'une manière mobile. La matrice inférieure 3 est montée d'une manière fixe sur chacun des chariots 17. La matrice inférieure 3 est adaptée pour recevoir sur elle la housse de garnissage supérieure a, et sa surface est conformée suivant une forme conrrespondant à la configuration de surface de la matelassure b. En outre; la manière suivant laquelle la matrice in- férieure 3estmontée sur les chariots 17 est telle que quatre matrices in- férieures sont disposées d'une manière fixe sur les quatre chariots res- pectifs de façon à coïncider avec des matrices supérieures 21, 22, 23, 24 respectives qui seront décrites ultérieurement. Un vérin élévateur 12 est prévue sur le châssis supérieur 10 de manière à être disposé juste au-dessus de la matrice inférieure 3. Un organe de montage de tourelle revolver 13 est accouplé à une tige du vérin élévateur 12, si bien qu'un actionnement du vérin 12 provoque un déplacement vertical de l'organe de montage de tourelle revolver 13. Une tourelle revolver 14 est montée à rotation sur l'organe de -5- montage de tourelle revolver 13 de façon à pouvoir être animée d'un mou- vement de rotation de 90 degrés d'une manière intermittente autour d'un arbre 15. La tourelle revolver 14 a une configuration en forme de croix et possède quatre extrémités sur lesquelles sont respectivement montées les matrices supérieures 21, 22, 23 et 24. Un vérin 18 est pré- vu sur l'organe de montage de tourelle revolver 13. Sous l'effet d'un ac- tionnement du vérin 18, la tourelle revolver 14 est contrainte à opérer une rotation de 90 degrés d'une manière intermittente, comme indiqué ci- dessus, dans la direction des flèches. Pour décrire précisément ce méca- nisme, un bras 19 est monté à rotation sur l'arbre 15, une extrémité de ce bras 19 étant accouplée à une tige 18a du vérin 18, tandis que l'autre extrémité de celui-ci est accouplée d'une manière amovible avec ia tou- relle revolver 14,et un actionnement du vérin 18 contraint donc la tige 18a à se rétracter, ce qui oblige le bras 19 à opérer une rotation de manière à faire tourner la tourelle revolver 14 de 90 degrés. Chacune des matrices supérieures 21, 22, 23 et 24 susmention- nées est adaptée pour que la matelassure b soit assujettie à elle, et la surface respective de ces matrices supérieures est conformee suivant une configuration correspondant à celle de la surface inférieure de la mate- lassure b. Une rotation de la tourelle revolver 14 dans la direction des flèches provoque un déplacement vers le bas de l'une des matrices supé- rieures 21 quï comporte la matelassure b assujettie à elle. Puis, un ac- tionnement du vérin élévateur 12 contraint la matrice supérieure 21 à se déplacer vers le bas en direction de la matrice inférieure 3. Des moyens d'aspiration sont prévus sur les matrices supérieu- res 21, 22, 23 et 24 et adaptés pour, lors d'un actionnement, retenir la matelassure b sur chacune de celles-ci. Sur la Figure 3, le numéro de référence 16 correspond à un commutateur à pied, à l'aide duquel est effectuée une opération de commutation électrique marche-arrêt pour actionner les moyens d'aspiraticn susmentionnés. Si l'on se réfère maintenant à la Figure 9, celle-ci représen- te un mode de réalisation des moyens d'aspiration, qui comprennent une pompe à vide (non représentée), un réservoir à vide (non representé et unr. tube à vide L relié à ces pompe et réservoir à vide. Une extremité libre du tube à vide L est reliée au bras 19. lequel ccn.pzrte un té:e 1__n 9a 26129 0 8 -6 - qui s'étend à partir de celui-ci dans une direction orientée vers la partie médiane de l'une des matrices supérieures 21, 22, 23 et 24. Sur le tube saillant 19a, un organe de raccordement 5 est agencé à coulissement coaxia- lement à celui-ci. L'organe de raccordement 5 est déplaçable dans la direc- tion de la flèche sous l'effet d'un actionnement du commutateur à pied 16, comme indiqué par la ligne en trait mixte. Ainsi lorsque le commutateur à pied 16 est actionné, l'organe de raccordement 5 est déplacé dans cette direc- tion et mis en relation avec un tube de raccordement 7 prévu sur le côté des matrices supérieures 21, 22, 23 et 24. Si le commutateur à pied 16 est actionné à nouveau, l'organe de raccordement 5 est déplacé dans une direc- tion opposée et écarté du tube de raccordement 7. Suivant ce mode de fonctionnement, lorsque l'organe de raccordement 5 est mis en relation avec le tube de raccordement 7, établissant ainsi une communication entre le tube saillant 19a du bras 19 et le tube de raccordement 7 situé sur le côté des matrices supérieures 21, 22, 23 et 24, une aspiration d'air est alors opérée dans l'une de ces matrices supérieures-et simultanément est établie une relation d'accouplement entre le bras 19 et cette matrice supé- rieure, après quoi une force linéaire fournie par le vérin 18 susmentionné est transformée en une force de rotation, elle-même transmise à la tourelle revolver 14 en vue de la rotation de celle-ci. Par contre, lorsque l'organe de raccordement 5 est écarté du tube de raccordement 7, l'aspiration d'air est stoppée et le bras 19 désaccouplé de la matrice supérieure. Un autre bras identique au bras 19 susmentionné est prévu du côté opposé de l'organe de montage de tourelle revolver 13 illustré, et égale- ment équipé de moyens d'aspiration identiques à ceux qui viennent d'être décrits. Cet autre bras est agencé sur la tourelle revolver 14 de façon à être positionné en un point distant de 90 degrés par rapport au bras 19 illustré. Ainsi, comme le montre la Figure 4, pendant qu'une matelassure b placée sur la matrice supérieure 21 est en train de subir le procédé d'assemblage par adhérence, de l'air est aspiré depuis l'autre matrice supérieure 24 sur laquelle est placée l'autre matelassure b', à l'aide des autres moyens d'aspiration prévus sur ledit autre bras. La Figure 5 représente un mode de réalisation de la matrice su- périeure 21, dans lequel la surface d'assujettissement 21a de celle-ci, 261 2 9 0 8 -7- qui comporte une surface de contact destinée à la matelassure b, est formée suivant une configuration non-uniforme correspondant à la surface infé- rieure de la matelassure b, et présente en outre une pluralité de trous d'aspiration 1. La Figure 6 montre l'état dans lequel la matelassure b est as- pirée et assujettie à la matrice supérieure 21. Sur la Figure 7, on peut voir un mode de réalisation de la ma- trice supérieure 21, donné à titre d'exemple et dans lequel une pluralité de tubes d'aspiration 6 sont respectivement reliés aux trous d'aspiration 1, tous les tubes d'aspiration 6 étant également collectivement reliés au tube de raccordement 7 susmentionné, pour ainsi commur.iquer avec une pompe à vide (non représentée). Sur la Figure 8, est représentée une autre forme de la matrice supérieure désignée par le numéro de référence 25. La matrice supérieure 25 a la forme d'une bofte fermée comportant, défini er. elle, un espace vide 6'. Un tube à vide 4' est relié à l'espace à vide 6' dans une rela- tion de communication fluidique, le tube à vide 4' se trouvant en outre dans la même relation de communication avec une pompe a vide (non repré- sentée). La description suivante va porter sur le fonctionnement de l'ap- pareil de la présente invention en référence aux Figures 3 et 4. En premier lieu, la housse de garnissage supérieure a est pla- cee sur la matrice inférieure 3 et la matelassure b est aspirée et assu- jettie à la matrice supérieure 21 correspondant à la matrice inférieure 3. On constate que, dans cet état, l'organe de raccordement 5 situé sur l'une des extrémités du bras 19 est mis en relation avec le tube de rac- cordement 7 situé sur le côté de la matrice supérieure 21, et qu'une force d'aspiration d'air est exercée à travers ces éléments de raccordement 5 et 7 sur la surface d'assujettissement21a de la matrice supérieure 21 de manière à aspirer la matelassure b. Au cours de l'étape susdécrite, un adhésif est appliqué sur la surface de la matelassure b assujettie à la matrice supérieure 21, ou sur celle de la housse de garnissage supérieure a placée sur la matrice inférieure 3. Puis, lorsque le commutateur à pied 16 est actionné, la tige -8- 18a du vérin 18 est rétractée, ce qui oblige le bras 19 à tourner autour de l'arbre 15 et, par conséquent, l'organe de raccordement 5 est en rela- tion avec le tube de raccordement 7; autrement dit, grace à l'organe de raccordement 5, une extrémité du bras 19 est dans une relation d'accouple- ment avec la matrice supérieure 21, et la tourelle revolver 14 est alors contrainte à opérer une rotation de 90 degrés dans la direction des flèches (voir Figure 3). En conséquence, la matelassure b placée sur la matrice supérieure 21 est positionnée dans une relation face à face avec la housse de garnissage supérieure a placée sur la matrice inférieure 3. Ensuite, la matrice supérieure 21 est abaissée par un actionne- ment du vérin 12 de manière à exercer une pression aussi bien sur la hous- se de garnissage supérieure a que sur la matelassure b, et comme illustré sur la Figure 4, ces deux organes sont assemblés par adhérence l'un avec l'autre. Après l'assemblage par adhérence, le commutateur à pied 16 est actionné à nouveau, et l'organe de raccordement 5 est alors désaccouplé du tube de raccordement 7, et donc de la matrice supérieure 21. A ce moment-là, aucune force d'aspiration d'air n'est exercée sur la matrice supérieure 21. La matelassure b est alors libérée de l'assujettissement par aspiration de la matrice supérieure 21, et sous l'effet d'un actionne- ment du vérin 12, la matrice supérieure est relevée. Et, le siège résultant ainsi formé est extrait de la matrice inférieure 3 et monté sur l'armature c, moyennant quoi on obtient un siège de véhicule complet. Ensuite, le vérin 18 étant actionné, le bras 19 est ramené dans sa position initiale, comme sur la Figure 3, si bien que la matrice supé- rieure 24 suivante est mise en état de disponibilité pour assujettir à elle par aspiration une autre matelassure b'. Ou bien, comme il a été mentionné précédemment, dans le cas o un autre bras est prévu sur le côté opposé du bras 19 par rapport à l'or- gane de montage de tourelle revolver 13, cette autre matelassure b' peut être placée sur l'autre matrice supérieure 24 en vue de son assujettisse- ment par aspiration, pendant le procédé au cours duquel la matelassure b est en train d'être assujettie à la matrice supérieure 21. Grâce à un fonctionnement en continu du présent appareil selon la manière décrite ci-dessus, il est possible de produire un certain 261 2 9 0 8 -9- nombre de sièges. La présente invention est donc dotée des avantages suivants. 1. Les mécanismes d'actionnement de dispositifs de serrage classiquesdestinés à ouvrir et à fermer les dispositifs de serrage ne sont plus nécessaires et la structure de l'appareil est ainsi simplifiée. 2. Comme la matelassure est retenue sur la matrice grâce au fait qu'une force d'aspiration d'air est exercée sur la matelassure à travers les trous d'aspiration de la matrice, l'utilisation dp moyens de re- tenue par pression pour assujettir la matelassure à la matrice n'est pas nécessaire, et comme il n'existe pratiquement plus aucune déformation de la matelassure due à la pression,ceci permet un assemblage par adhérence efficace de la housse de garnissage supérieure avec la matelassure et améliore considérablement la qualité du siège résultant par rapport à celle des sièges classi ues. 3. La matelassure est mise dars l'impossibilité de bouger par rapport à la matrice, ce qui assure un position correcte e a matelassure vis-à-vis de la housse de garnissage supérieure. I] est par conséquent possible d'assembler par adhérence la matelassure et la housse de garnissage supérieure avec précision, au niveau d'un point prédétermi- né de celle-ci. 4. Un montage et un démontage de la matelassure vis-a-vls de la matrice reposent sur des mécanismes d'aspiration et de dégagement d'air. L'efficacité opératoire d'un tel procédé est considérablement ame- liorée comparativement à celle des appareils de fabrication de siège classiques. La description ci-dessus porte sur un mode de réalisation pré-' féré de la présente invention, mais il est bien entendu que celle-ci ne se limite pas au mode de réalisation illustré; divers autres suppléments, variantes et modifications peuvent être apportés sans sortir du cadre de l'invention. - 1 0- REVENDICATIONS 1. Appareil pour fabriquer un siège de véhicule en assemblant par adhérence une housse de garnissage supérieure (a) avec une matelassure en mousse (b), caractérisé en ce qu'il comporte au moins une matrice in- férieure (3) adaptée pour recevoir sur elle la housse de garnissage superieure; au moins une matrice supérieure (21) adaptée pour assujettir à elle la matelassure et déplaçable verticalement par rapport à la matrice inférieure afin de presser la matelassure contre la housse de garnissage supérieure; et des moyens d'aspiration (1, 4, 6) destinés à aspirer la matelassure en l'assujettissant à la matrice supérieureet à la libérer de cette dernière, ces moyens d'aspiration étant disposés dans la matrice supérieure. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matrice supérieure (21) est pourvue de moyens (12) destinés à la déplacer - verticalement, et en ce qu'elle est fixée à une extrémité respective d'une tourelle revolver (14) en forme de croix. 3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'aspiration (1, 4, 6) sont agencés de telle manière qu'une aspira- tion ou une évacuation d'air est stoppée à la suite du procédé au cours duquel la matelassure (b) est aspirée et assujettie à la matrice supérieure (21) par les moyens d'aspiration et puis la matrice supérieure, comportant la matelassure, abaissée et pressée contre la housse de garnissage supé- rieure (a) placée sur la matrice inférieure (3), pour réaliser l'assem- blage par adhérence des deux organes formant matelassure et housse de garnissage. 4. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacune des matrices supérieures (21, 22, 23, 24) placées sur les extré- mités respectives de la tourelle revolver (14) est animée d'un mouvement de rotation à l'aide d'un bras (19) qui constitue un moyen de rotation, et en ce que ce bras est relié à un tube (4) des moyens d'aspiration. 5. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des matrices supérieures (21, 22, 23, 24) possède une surface d'assujettissement (21a) conformée suivant une configuration correspondant à celle d'une surface inférieure de la matelassure (b), et en ce que cette surface d'assujettissement comporte, percés en elle, une pluralité de trous -1 1-12 d'aspiration (1). 6. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matrice inférieure (3) est pourvue d'au moins un chariot (17) disposé d'une manière mobile sur un rail (11a).