Brevet FR2615225A1 — publié le 19881118

Dispositif monté sur un toit pour évacuer la fumée et la chaleur L'invention concerne un dispositif monté sur un toit de bâtiment pour évacuer la fumée et la chaleur, du genre comprenant un châssis de toit délimitant une ouverture ménagée dans ie toit et une couverture qui est constituée de préférence par deux vitres transparentes montées à distance l'une de l'autre et qui peut pivoter par rapport au plan du toit au moyen d'un dispositif de pivotement, ce dernier comportant un dispositif d'ouverture agissant sur la couverture. On connait de nombreuses formes de réalisation de dispositifs pour évacuer la fumée et la chaleur des bâtiments. Ces dispositifs connus présentent l'inconvénient que leur hauteur est relativement importante et qu'ils sont donc sensibles aux charges, notamment dues au vent, de sorte qu'on ne peut les rendre étanches à la pluie frappant latéralement, en cas de vent ou d'orage, que moyennant des dépenses disproportionnées. En outre, ils comportent des ponts thermiques qui peuvent même conduire à des perturbations de l'amenée d'air. L'ouvrage "Variolicht-Mappe" de. la Firme Eber- spacher, par exemple, montre dans son édition d'octobre 1984, aux pages 19 à 21, de tels dispositifs connus. Les solutions qui y sont représentées fournissent l'état de la technique et elles illustrent les inconvénients décrits plus haut. Dans ces solutions connues, le châssis du battant qui, pour des raisons de fabrication, doit présenter un couple d'inertie et un couple résistant importants du fait du poids élevé du verre des vitres et de leur fléchissement, et qui est donc grand, repose en position fermée sur le dormant qui est fixé sur le châssis du toit. Il en résulte une hauteur importante et le châssis du battant constitue en outre un pont thermique vers l'intérieur de l'ouverture du toit. Le but de l'invention est de proposer un dispositif monte sur le toit d'un bâtiment pour évacuer la fumee et la chaleur qui soit particulièrement plat, qui réponde aux exigences esthétiques, qui sépare thermiquement le châssis du battant de l'espace intérieur en évitant donc les ponts thermiques, et qui puisse être monté facilement et sans accessoires particuliers. Selon l'invention, ce but est atteint grâce à un, dispositif du genre spécifié ci-avant qui est caractérisé par le fait que les deux vitres montées à distance l'une de l'autre sont disposées entre un profilé porteur qui en fait le tour et, sur trois côtés, une cornière de couverture qu'i est reliée de manière amovible au profilé porteur, cependant que ce dernier est relié au châssis de toit par un disposi- tif de pivotement, qu'il comporte une butée, au moins dans chaque zone d'angle, du côté opposé au dispositif de pivo- tement, et qu'il s'étend presque jusqu'à la surface du toit, les vitres ne présentant qu'une faible distance par rapport au châssis de toit, et un élément d'étanchéité étant monté sur ce chassis, élément dont la lèvre d'étanchéité tournée vers l'ouverture du toit recouvre l'espace entre le châssis de toit et la vitre intérieure et dont la lèvre d'étanchéi- té opposée à l'ouverture du toit recouvre l'espace entre ce châssis et l'aile du profilé porteur qui le recouvre partiellement. On obtient ainsi un dispositif dans lequel le châssis du battant est à l'extérieur du châssis de toit constituant le dormant, et une séparation thermique du volume intérieur est obtenue par les éléments d'étanchéité. Grâce au fait que le chassis du battant recouvre celui du toit, et donc le dormant, on obtient une forme de cons- truction dont la hauteur, par rapport aux dispositifs connus, n'en est que la moitié environ et qui est d'autant plus esthétique. Pour obtenir le couple d'inertie et le couple résistant qui sont nécessaires pour le châssis du battant, le profilé porteur du battant est réalisé sous la forme d'un profilé creux, rectangulaire et allonge, dont le bord supé- rieur se prolonge d'un côté en etant muni d'un epaulement destiné à recevoir un joint d'étanchéité, et dont -le bord inférieur est également muni d'un épaulement destiné à recevoir un autre joint d'étanchéité, le premier cité de ces joints d'étanchéité servant dans l'état monté à l'appui de la vitre intérieure, c'est-à-dire de la vitre inférieure. En liaison avec la cornière de couverture dont l'aile qui s'étend parallèlement à la vitre comporte égale- ment un joint d'étanchéité, de manière connue, et qui est reliée au profilé porteur par une liaison amovible, on LO obtient un support pour la vitre qui est particulièrement simple à monter. Tandis que, dans le dispositif selon l'invention, le profilé porteur constitue un cadre fermé monté autour du châssis du toit, la cornière de couverture n'est montée que L5 sur trois côtés, le quatrième côté opposé au dispositif de pivotement restant alors ouvert. Ceci présente l'avantage que l'eau et les saletés peuvent s'écouler de la vitre. Pour pouvoir monter les vitres de manière sûre, et selon un développement de l'invention, la butée correspon- dante se compose d'un profilé en U à ailes inégales, et, sur son aile la plus courte qui, dans la position montée, se trouve du côté tourné vers l'ouverture du toit, est montée, avec une bande d'étanchéité qui y est fixée, une cornière dont l'une des ailes libres s'étend sous un angle supérieur >5 à 90' par rapport à son autre aile qui est verticale en position montée. On obtient ainsi un appui sûr de la vitre supérieure et on ferme simultanément l'espace entre les deux vitres, de sorte que les saletés ne peuvent pas y pénétrer lorsqu'il y a du vent, par exemple, une autre protection resultant du fait que la vitre supérieure surplombe la vitre inférieure sur une longueur qui est celle de la butée. Une autre forme de réalisation avantageuse de l'invention résulte de ce que le profilé porteur qui est monte du côte de l'ouverture du toit opposée au dispositif de ivo.tement comDorte un bras porteur sur le côté du profilé creux qui est tourné vers l'ouverture du toit, bras qui agit sur la partie mobile d'un dispositif d'ouverture destiné à faire pivoter la couverture, le châssis de toit ou dormant comportant un bras porteur sur lequel ce dispositif d'ouverture est monté oscillant. Le dispositif d'ouverture peut consister ici en un vérin pneumatique muni d'un coulisseau qui sort grâce à des moyens hydrauliques, ou d'une tige entraînée par un moteur électrique. Le montage oscillant permet d'adapter la partie fixe de ce dispositif d'ouverture à la position de pivote- ment autour de la charnière. En vue d'obtenir une mise en place sûre, étanche aux saletés et thermiquement isolée, une autre forme de réalisation avantageuse de l'invention est caractérisée par le fait que la vitre inférieure repose sur le Joint d'étan- chéité monté sur la cornière du côté "ouvert" de la couverture, cependant que la vitre supérieure repose contre une bande d'étanchéité fixée à l'aile la plus longue du profilé en U, et que, séparée de la vitre inférieure par des entretoises, elle repose sur l'aile libre de la cornière. Un développement important de l'invention, grâce auquel on évite les' ponts thermiques gênants des dispositifs connus, consiste en ce que l'élément d'étanchéité posé sur le chassis du toit présente une section transversale en forme de H, les ailes qui sont dirigées vers le haut à partir de l'âme présentant une longueur différente, et l'aile qui est à l'intérieur en position de montage étant plus grande que l'aile extérieure. L'aile intérieure rend ici étanche l'espace entre le châssis de toit' et la vitre inférieure, et l'aile extérieure plus courte rend étanche l'espace entre le châssis de toit et la partie prolongée du profilé creux. La description qui va suivre, et qui ne présente aucun caractère limitatif, permeEtra de bien comorendre com- ment la présente invention peut être mise en pratique. Elle doit être lue en regard des dessins annexes, dans lesquels: - La figure 1 représente une vue de dessus de la couverture; et: - - La figure 2 montre une vue en coupe prise selon la ligne A-A de la figure 1. ; L'ensemble du dispositif représenté en vue de dessus sur la figure 1. comporte un profilé porteur 1 qui est muni d'une couverture 2 recouverte sur trois côtés par une cornière 3 et qui est relié à cette dernière de manière amovible par des vis 4. La couverture 2 s'appuie sur une LO butée 5. Une cornière 6 sert d'appui à la vitre supérieure 7 de la couverture 2 et, simultanément, elle ferme de manière étanche à la saleté et à l'eau l'espace 8 compris entre les vitres supérieure 7 et inférieure 9. La figure 2 représente une vue en coupe de L5 l'ouverture du toit 10 qui est rectangulaire selon la figure 1. Dans l'e;emple représenté, cette ouverture de toit 10 est limitée par un châssis de toit ou dormant 11 qui est formé sur le toit 12 et qui pourrait également être constitué par un châssis ou par un dormant constitué par-un profilé. 0 Un élément d'étanchéité 13 en forme de H est posé sur l'extrémité supérieure libre du chassis de toit 1l et il est relié à ce dernier par son âme 13a. Dans de nombreux cas o l'ouverture du dispositif d'évacuation de la fumée et-de la chaleur n'intervient pas très souvent, il suffit de le poser librement ou de le coller par points. Ses deux lèvres d'étanchéité 13b sont ici adjacentes au châssis de toit 11. Quant à ses deux lèvres d'étanchéité dirigées vers le haut, celle, 13c, qui est tournée vers l'ouverture du toit 10 est plus longue que l'autre, 13d, qui lui est opposée, et elle couvre la distance entre le châssis de toit 11 et la vitre inférieure 9, cependant que la lèvre la plus courte, 13d, couvre celle entre le châssis de toit '11 et une aile en saillie 14 du profilé porteur 1 du châssis du battant. De tels dispositifs d'évacuation de la fumée et de la chaleur sont surtout encastrés dans des toits obliques. Dans le cas d'un tel encastrement. un dispositif de p-vo- 26'15225 tement 15, qui présente par exemple la forme d'une simple charnière, est monté sur.le côté du ch&ssis de toit 11 qui est le plus haut, ce qui veut dire que l'aile fixe du dispositif de pivotement 15 est reliée rigidement au châssis de toit 11. Bien entendu, cette aile fixe peut aussi être fixée au toit 12 lui-même, mais il est usuel de la fixer au châssis-de toit 11, car ce dernier peut par exemple être avantageusement formé de bords constitués de madriers pour recevoir la fixation. L'autre aile du dispositif de pivote- ment 15 est pivotante et elle est fixée au profilé porteur 1 du ch&ssis du battant. Sur le côté du châssis de toit 11 qui est opposé au dispositif de pivotement 15 est monté un bras porteur 16 qui sert au montage d'un dispositif oscillant d'ouverture 17. Pour constituer ce dernier, on peut utiliser un moteur électrique à tige d'ouverture ou un entraînement à tige pneumatique. Le choix de ce dispositif d'ouverture 17 est guidé par la course qui est nécessaire et par l'alimenta- tion disponible en énergie électrique ou en air comprimé. De manière connue, on peut aussi le conformer de telle façon que l'ouverture ait lieu automatiquement en fonction de la température ou de la densité des fumées qui se présentent. Sa tige mobile longitudinalement est reliée à un bras porteur 18 qui est fixé au profilé porteur 1, et ce, du côté de l'ouverture du toit qui est opposée au dispositif de pivotement 15, et donc du côté o est également fixé le bras porteur 16. Le profilé porteur 1 est réalisé sous la forme d'un profilé creux allongé à section transversale rectangulaire dans lequel le bord qui est situé audessus dans la position de montage est conformé avec une aile 14 en saillie d'un seul côté qui comporte à son extrémité un épaulement 19 destiné à recevoir un joint d'étanchéité 20. Ce dernier fait le tour du dispositif, et c'est sur lui, ainsi que sur la également le tour du dispositif, que repose la vitre infé- rieure 9 de la couverture 2. A son extrémité inférieure, et donc tournée vers le toit, le profilé porteur 1 présente un épaulement 26 destiné à recevoir un joint d'étanchéité 27. Sur son côté qui est le plus bas en position de montage sur un toit incliné, et donc sur son côté opposé au dispositif de pivotement 15, la vitre inférieure 9 repose contre une bande d'étanchéité 21 qui est montée à son tour sur la cornière 6, et ce, sur son aile verticale. La vitre supérieure 7 repose sur l'aile libre de la cornière 6 qui s'étend sous un angle supérieur à 90' par rapport à son aile verticale et qui Joue simultanément un rôle d'étanchéité de l'espace entre les vitres 7 et 9 maintenues à distance entre elles par des entretoises 23, lesquelles peuvent être réali- sées sous la forme de profilés d'écartement qui en font le tour. Le maintien des vitres 7 et 9 a lieu grâce à une cornière 3 qui est montée sur trois côtés seulement du dispositif d'évacuation de la fumée et de la chaleur. Il s'agit là d'une cornière simple dont l'aile prenant sur la vitre supérieure 7 comporte un joint d'étanchéité 24,. et dont l'autre aile verticale fait saillie sur le profilé porteur 1. Cette cornière de recouvrement 3 est reliée de maxière amovible par des vis 4 à l'aile en saillie 14 du profilé porteur 1. De préférence, les butées 5 ne sont montées que dans les régions des coins du dispositif d'évacuation de la fumée et de la chaleur. Si besoin en est, lorsque les couvertures 2 sont particulièrement larges, on peut égale- ment prévoir une ou plusieurs autres butées 5. Ces butées 5 se composent d'un profilé en U à ailes inégales. Comme on l'a décrit, la cornière 6 repose sur l'aile la plus courte b, pendant quela vitre supérieure 7 s'appuie sur l'aile la plus longue 5a par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité 25. Le montage du dispositif d'évacuation de la fumée et de la chaleur selon l'invention a lieu, en ce qui concerne la construction, de manière très simple et sans accessoire particulier.On fixe tout d'abord le profilé porteur 1 du châssis du battant, avec les joints d'étan- chéité 20 et 27 qui y sont insérés, par fixation sur un côté au moyen du dispositif de pivotement ou charnière 15, puis on pose l'élément d'étanchéité 13 sur le châssis 11 du dormant et on place les vitres 7 et 9 avec les entretoises 23 sur la lèvre d'étanchéité 13c et sur le joint d'étan- chéité 20. Les vitres 7 et 9 peuvent ici être posées sépa- rément ou comme un tout. On monte alors les butées 5 avec la cornière 6 et la bande d'étanchéité 21, grâce à quoi les vitres 7 et 9 sont fixées définitivement dans leur position, et on pose enfin sur trois côtés la cornière de couverture 3 avec le joint d'étanchéité 24 et on la relie au profilé porteur 1 au moyen des vis 4. Selon les besoins, il ne reste plus qu'à insérer encore le dispositif d'ouverture 17 entre les bras porteurs 16 et 18. Grâce à la disposition selon l'invention des joints d'étanchéité 13 et 20, on évite tout pont thermique, et on obtient un dispositif particulièrement plat du fait que le profilé porteur 1 recouvre le battant 11. - REVENDICATIONS - 1. Dispositif monté sur un toit de bâtiment pour évacuer la fumée et la chaleur, du genre comprenant un châssis de toit délimitant une ouverture ménagée dans le toit et une couverture qui est constituée de préférence par deux vitres transparentes montées à distance l'une de l'autre et qui peut pivoter par rapport au plan du toit au moyen d'un dispositif de pivotement, ce dernier comportant un dispositif d'ouverture agissant sur la couverture, caractérisé par le fait que les deux vitres (7, 9) montées LO à distance l'une de l'autre sont disposées entre un profilé porteur (1) qui en fait le tour et, sur trois côtés, une cornière de couverture (3) qui est reliée de manière amovible au profilé porteur (1), cependant que ce dernier est relié au châssis de toit (11) par un dispositif de L5 pivotement (15), qu'il comporte une butée (5) pour les vitres (7, 9), au moins dans chaque zone d'angle, du côté opposé au dispositif de pivotement (15), et qu'il s'étend presque Jusqu'au toit (12), les vitres (7, 9) ne présentant qu'une faible distance par rapport au châssis de toit (11), et un élément d'étanchéité (13) étant monté sur ce châssis (11) , élément dont la lèvre d'étanchéité (13c) tournée vers l'ouverture (10) du toit recouvre l'espace entre le châssis de toit (11) et la vitre intérieure (9) et dont la lèvre d'étanchéité (13d) opposée à l'ouverture (10) du toit recouvre l'espace entre le châssis de toit (11) et l'aile (14) du profilé porteur (1) qui le recouvre partiellement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le profilé porteur (1) est réalisé sous la forme d'un profilé creux rectangulaire et allongé dont le bord supérieur se prolonge d'un côté en étant muni d'un épaulement (19) destiné à recevoir un Joint d'étanchéité d'etancheite (27). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caracté- risé par le fait que la butée (5) se compose d'un profilé en U à ailes inégales, et que, sur son aile la plus courte (5b) qui, dans la position montée, se trouve du côté tourné vers l'ouverture du toit, est montée, avec une bande d'étanchéité (21) qui y est fixée, une cornière (6) dont l'une des ailes libres s'étend sous un angle supérieur à 90' par rapport à son autre aile qui est verticale en position montée. 4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, carac- térisé par le fait que le profilé porteur (1) qui est monté du côté de l'ouverture (10) du toit opposée au dispositif de pivotement (15) comporte un bras porteur (18) sur le côté du profilé creux qui est tourné vers l'ouverture (10) du toit, bras sur lequel agit la partie mobile d'un dispositif d'ouverture (17) destiné à faire pivoter la couverture (2), le châssis de toit (11) comportant un bras porteur (16) sur lequel le dispositif d'ouverture 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la vitre inférieure (9) repose sur le Joint d'étanchéité (21), cependant que la vitre supérieure ( sur l'aile libre de la cornière (6). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'élément d'étanchéité (13) présente une section transversale en forme de H, les ailes (13c, 13d) qui sont dirigées vers le haut à partir de l'âme (13a) présentant une longueur différente, et l'élément d'étanchéité (13) étant posé sur le châssis de toit