Brevet FR2619684A1 — publié le 19890303

La présente invention concerne les chaussures de ski alpin à coque rigide, comportant un bas de coque surmonté d'une tige au moins partiellement articulée sur ce demrnier, et se rapporte en particulier aux dispositifs relatifs à la flexion antéro-postérieure de la tige de ces chaussures. De manière connue en soi, les chaussures de ski alpin actuelles ont leur tige inclinée vers l'avant par rapport à la verticale, d'un certain angle qui varie approximativement de 13 à 20 , appelé plus communément "angle d'avancée". Selon les circonstances d'utilisation de ces chaussures telles que compétitions, terrain varié, qualité de la neige, etc. et selon la morphologie du skieur, il est souhaitable de pouvoir varier cet angle d'avancée à la demande. De nombreuses solutions ont été élaborées et c'est ainsi que la plupart des chaussures de ski alpin comportent des dispositifs de réglage de cet angle d'avancée. On peut citer à titre d'exemple les chaussures de ski décrites dans les demandes de brevets européens EP 205 127 et EP 071 055 ainsi que dans la demande de brevet français FR 2 276 850, lesquelles enseignent des dispositifs de réglage de l'angle d'avancée qui consistent, pour des chaussures à entrée arrière, à modifier la position angulaire de l'élément antérieur de la tige et, par conséquent, de l'appui tibial du bas de jambe du skieur. De tels dispositifs nécessitent de modifier, corrélativement à chaque réglage de l'avancée, le réglage des moyens de fermeture de la tige sur le bas de jambe, c'est-à-dire la position de rapprochement de 1' élément postérieur (ou capot arrière) de la tige par rapport à l'élément antérieur (ou capot avant). D'autres chaussures, telles que celles décrites dans le brevet italien IT 194 289 et la demande de brevet européen EP 133 237 comportent des dispositifs qui permettent de modifier la position angulaire du capot avant par rapport au bas de coque suivie de celle du capot arrière. Ces dispositifs ne modifient pas les conditions de fermeture de la tige sur le bas de jambe comme ceux décrits précédemment mais font varier l'amplitude de la flexion du fait du changement de la position relative du capot avant par rapport au bas de coque et cela, de façon inversement proportionnelle à la valeur de rl'angle d'avancée: avancée maximum- amplitude minimum et vice-versa. L'invention vise à obtenir de manière simple et efficace notamment une chaussure de ski alpin dont le dispositif de réglage de l'avancée de la tige par rapport au bas de coque permet de garantir, pour chacune des positions angulaires de ladite tige sur le bas de coque une amplitude constante du mouvement de flexion. A cet effet, la chaussure de ski selon l'invention comporte une tige au moins partiellement articulée autour d'un axe sur un bas de coque rigide et un dispositif de réglage de ravancée de ladite tige, la chaussure étant caractérisée en ce que le dispositif de réglage est pourvu de moyens d'arrêt de la tige, déterminant une amplitude de débattement du mouvement en flexion de ladite tige, et de moyens de réglage en position relative d'au moins un moyen d'arrêt par rapport à la position d'avancée initiale de ladite tige sur le bas de coque. Le dispositif présente notamment une pièce en forme d'arceau qui chevauche le bas de coque sur lequel elle est articulée par ses extrémités, autour du même axe d'articulation que celui de la tige; par ailleurs, ladite pièce en forme d'arceau est réglable en position angulaire sur le bas de coque pour assujettir la tige à la fois en position d'avancée et en débattement angulaire sur ce dernier, constituant ainsi le guide de débattement de ladite tige. 26 19684 Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le guide de débattement présente deux moyens d'arrêt entre lesquels un seul élément de retenue de la tige est susceptible de se déplacer librement, cet élément de retenue coopérant avec chaque moyen d'arrêt par une zone d'appui distincte. Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, le guide de débattement présente deux moyens d'arrêt par rapport auxquels deux éléments de retenue de la tige sont susceptibles de se déplacer librement et simultanément, chaque moyen d'arrêt coopérant avec un élément de retenue par une zone d'appui. Encore, selon un troisième mode de réalisation de l'invention, le guide de débattement comporte 1 0 un seul moyen d'arrêt qui coopère, par deux zones d'appui distinctes, avec deux éléments de retenue de la tige. Selon une caractéristique complémentaire, un moyen d'arrêt du guide présente une possibilité de réglage de la position relative de sa zone d'appui et de coopération avec celle correspondante de l'élément de retenue et comporte à cet effet une partie mobile par rapport au guide de débattement 1 5 cette possibilité de réglage permet ainsi de modifier l'écartement existant entre le moyen d'arrêt et l'élément de retenue et ainsi de varier l'amplitude de débattement de la tige pour une adaptation éventuelle aux exigences du skieur. Une variante d'application de cette caractéristique consiste à équiper l'élément de retenue de la tige de manière analogue ce qui permet aussi de varier l'amplitude de débattement de ladite tige. Selon une autre caractéristique complémentaire de l'invention le guide de débattement angulaire peut s'étendre sur tout ou partie du pourtour de la bordure inférieure de la tige et être articulé au bas de coque au moyen de rivets qui matérialisent l'axe d'articulation de ladite tige. Dans ce cas de figure, le guide de débattement angulaire peut par exemple être adapté pour ne couvrir que la zone antérieure du dessus du bas de coque correspondant à la zone du cou-de-pied du skieur, ou encore dans le cas d'une chaussure à ouverture avant classique il peut être prévu dans la zone postérieure au bas de coque correspondant à la zone du talon. Egalement dans un mode de réalisation particulier, un système d'amortissement du mouvement de flexion de la tige peut être associé au dispositif de réglage de l'avancée de cette tige par rapport au bas de coque.. L'invention sera du reste mieux comprise en se reportant à la description qui va suivre en référence aux dessins schématiques indexes donnant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs mode de réalisation d'une chaussure comportant un dispositif de réglage de l'avancée avec une amplitude constante au débattement en flexion de la tige par rapport au bas de coque. Les figures 1 à 2 représentent, vues en coupe longitudinale, des chaussures de ski à coque rigide, équipées d'un dispositif de réglage selon l'invention, aménagé d'une part sur la partie antérieure (figure 1) et d'autre part, sur la partie postérieure (figure 2) du bas de coque de celles-ci. La figure 3 Illustre un autre mode de réalisation du dispositif de réglage adapté à la partie postérieure du bas de coque d'une chaussure de ski à entrée arrière vue en coupe longitudinale partielle. Les figures 3a et 3b représentent, vues en coupe selon 111-111 de la figure 3, deux variantes possibles de contnuction des moyens de réglage en position angulaire sur le bas de coque du guide de débattement en flexion de la tige. La figure 4 représente, vue en coupe longitudinale partielle, une chaussure de ski équipée d'un dispositif de réglage chevauchant à la fois les parties antérieure et postérieure du bas de coque dans la zone de recouvrement de la partie inférieure de la tige. La figure 5 montre un détail de réalisation des moyens de réglage de la position angulaire d'un guide de débattement sur le bas de coque. Les figures 6 et 7 représentent des dispositifs de réglage dont les moyens d'arrêt et les éléments o de retenue présentent une possibilité de réglage de leurs positions réciproques. Les figures 8 à lOb montrent d'autres variantes de dispositifs de réglage de l'avancée de la tige. Les figures 11 à 15 illustrent des modes de réalisation de dispositifs de réglage auxquels sont associés des systèmes d'amortissement de la flexion de la tige par rapport au bas de coque. La chaussure de ski représentée en figure 1 comporte un bas de coque rigide 1 surmontée d'une tige 2 qui le recouvre partiellement par sa partie inférieure 11 et qui est articulée sur ce dernier par l'intermédaire de rivets d'articulation 3 situés approximativement au niveau des malléoles du skieur. Dans cet exemple, la tige 2 est constituée par deux éléments de tige, le premier un capot avant 31 articulé au niveau desdits rivets 3 sur le bas de coque et le second en capot arrière 30 lui-même articulé sur des prolongements arrières 32 du capot avant. Un dispositif de réglage de l'avancée 4 est alors o interposé entre la tige 2 et le bas de coque 1 dans la zone de recouvrement correspondant à la partie inférieure 11. du capot avant 31. Ce dispositif 4 comporte un arceau pivotant par rapport aux rivets d'articulation 3 sur lesquels il est également monté. Cet arceau constitue un guide de débattement 5 en flexion de la tige 2 par l'intermédiare d'un élément de retenue 16, tel que la bordure de la partie intérieure 11 du capot 31. Cet élément 16 est libre de se déplacer entre deux moyens d'arrêt 12 et 13 dont est pourvu le guide; ce guide 5 est lui-même aménagé avec des moyens de réglage blocables de sa localisation sur la partie supérieure du bas de coque 1. Selon une forme de réalisation ces moyens de réglage blocables sont constitués par un doigt amovible 6 issu du guide 5. Ce doigt 6 coopère avec l'un des trous 7 correspondants prévus dans la paroi supérieure du bas de coque 1. Les trous 7 sont espacés les uns des autres pour couvrir un secteur circulaire 8 d'angle au centre ccorrespondant à la plage de réglage de rangle d'avancée initial. Le trou 7 le plus proche de la partie inférieure 11 de la tige 2 donnant alors rl'angle d'avancée initial 9 le plus faible et le trou 7 le plus éloigné, rangle d'avancée initial 10 le plus fort, chacun étant le départ d'un débattement d'angle P de la bordure de la partie inférieure 11 du capot 31. Cette bordure coopère, par deux zones d'appui distinctes, avec les deux moyens d'arrêt 12 et 13. Le guide de débattement 5 comporte une surface de glissement 15, concentrique aux rivets 3, sur laquelle se déplace ladite bordure ou élément de retenue 16 de la partie inférieure 11 du capot avant 31 de la tige. L'étendue de cette surface de glissement 15 est par ailleurs délimitée angulairement par les deux moyens d'arrêt 12 et 13 de l'élément de retenue 16 de la partie inférieure 11 du capot avant 31 de la tige. 2 6 1 9 6J 8 4 4 2619684 Il est évident que les profils du bas de coque 1, du guide de débattement 5, et de la partie inférieure 11 du capot avant 31 de la tige 2, seront sensiblement de formes complémentaires dans leur zone de recouvrement et de coopération. Ainsi à chacune des positions des trous 7 comprise dans la plage de réglage de rl'avancée définie par le secteur circulaire 8, correspond une amplitude constante du débattement de la tige soumise aux mouvements de flexion. En figure 2, on a représenté un dispositif de réglage 4 adapté à la partie postérieure 21 du bas de coque 20 d'une chaussure. Dans cet exemple de réalisation, tous les éléments constitutifs du dispositif de réglage 4 sont aralogues à ceux décrits précédemment en référence à la figure 1 et ne 1 0 seront donc pas développés davantage. Dans ce mode de réalisation les différentes pièces qui sont destinées à pivoter autour des rivets d'articulation 3 présentent là aussi, des surfaces concentriques et de formes complémentaires mises en oeuvre dans la zone de recouvrement et de coopération située cette fois-ci dans la zone du talon de la chaussure. De même, la tige 23 coopère toujours avec le dispositif 4 par l'intermédiaire d'un guide de débattement 5 entourant l'arrière du bas de coque 1, 1 5 tandis que l'élément de retenue 35 constitué par le rebord de la partie inférieure postérieure 36 de la tige 23 parcourt la surface de glissement 15 située entre les butées d'extrémité du guide 5 constituant les moyens d'arrêt 12, 13. Cette structure de dispositif de réglage s'adapte mieux à une chaussure de ski pourvue d'une tige 23 dite "à ouverture avant" alors que la tige 2 de la chaussure précédente représentée à la figure 1 était du type "à ouverture arrière" et comprenait, pour cet exemple, un capot arrière 30 pivotant sur des extensions latérales 32 du capot avant 31. Comme on peut le constater à travers les deux descriptions qui viennent d'être faites en référence aux figures 1 et 2, le dispositif de réglage 4 peut être adapté à des chaussures du type à ouverture avant ou arrière. D'autre part, la mise en oeuvre du dispositif de réglage 4 n'exclut pas l'emploi d'un système de contrôle et d'amortissement de la flexion de la tige, de type connu lequel peut-être indifférement disposé à l'arrière cde la chaussure (figure 1 pour le système 33) ou à l'avant de la chaussure (figure 2 pour le système 34). Sans sortir du cadre de l'invention, il est aussi envisageable de réaliser une chaussure de ski du type à entrée arrière munie d'un dispositif de réglage de rl'avancée selon l'invention également situé à l'arrière de la chaussure dans la zone correspondant au talon du skieur. Ainsi, en figure 3, le dispositif de réglage 40 est situé sur la partie postérieure 41 du bas de coque 42 d'une chaussure à ouverture arrière, et comporte un guide de débattement 43 qui, comme précédemment, est monté pivotant sur les axes d'articulations 3 et est pourvu d'une surface de glissement 44 délimitée par deux butées d'extêmités 45 et 46 qui constituent les moyens d'arrêt et de limite en flexion de la tige 47 de la chaussure; la tige 47, présentant un capot arrière 48 articulé par un axe sur le prolongement postérieur 50 du capot avant 49, c'est cet axe matérialisé par exemple par une tige transversale 51 qui lui sert avangateusement de butée pour coopérer avec les moyens d'arrêt 45 et 46. Dans ce mode de réalisation, le guide de débattement 43 est également monté entre la tige 47 et le bas de coque 42 et comporte de chaque coté de la chaussure une extension latérale 52, dont l'extrémité est munie d'une pluralité de trous 54 constituant l'un des moyens de réglage avec lequel coopère un tenon fileté 55 fixe en position sur le bas de coque (figure 3a); les trous 54 sont espacés 6 9 6 4o les uns des autres selon un arc de cercle concentriques aux axes de liaison 3 et s'étendent sur un secteur circulaire correspondant à la plage de réglage souhaité de rl'angle d'avancée initial 9 de la tige. L'extension latérale 52 du guide 43 est bloquée en position sur le bas de coque à raide d'un écrou 56 vissé sur l'extrémité filetée du tenon 55. Pour modifier la position angulaire de la tige 47 sur la bas de coque 42, il suffit ainsi de dégager rl'extension 52 du tenon 55 sur lequel elle était montée puis de faire pivoter ledit guide 43 jusqu'à une nouvelle position d'engagement matérialisée par l'un quelconque des trous 54 amené en correspondance du tenon 55, puis de revisser récrou 56 sur ce dernier. Dans l'exemple de construction présent, seules trois positions angulaires sont prévues pour le dispositif de réglage 40 et donc pour l'angle d'avancée 9 de la tige 47. Cependant, pour permettre une possibilité 1 élargie du réglage d'avancée 9, il est possible de réaliser une ouverture circulaire 57 (représentée à la figure 3b), et concentrique aux axes de liaison 3, dans rextension latérale 52 du guide de débattement 43; la retenue en position angulaire de cette demrnière sera alors essentiellement fonction de la force de serrage de l'écrou 56 sur le tenon fileté 55. Pour perfectionner ce type de réalisation, on peut prévoir l'obtention de moyens de retenue sur le bas de coque 42 destinés à coopérer avec des moyens complémentaires de l'extension latérale 52 du guide 43. A titre d'exemple, visible sur la figure 3b, les moyens de retenue sont constitués par des rainures 53 et 53' réalisées respectivement sur l'extension 52 du guide et sur le bas de coque 42, ces rainures étant prévues convergentes en direction des rivets d'articulation 3. L'ouverture circulaire 57 est alors définie pour couvrir un secteur angulaire équivalent à celui du réglage d'avancée souhaité. 0 Selon un autre mode de réalisation du dispositf de réglage 60, illusté dans la figure 4, le guide de débattement 61 chevauche à la fois les parties antérieure 62 et postérieure 63 du bas de coque 64 dans la zone de recouvrement de la partie inférieure 65 de la tige 66 sur ce dernier, à la manière d'un collier. Ce collier est ainsi également articulé sur le bas de coque au niveau des rivets d'articulation 3 qui définissent un arceau antérieur 68 et un arceau postérieur 69. Dans cet exemple, les éléments constitutifs du dispositif de réglage 60, hormis la forme de l'arceau antérieur du guide 61, sont analogues à ceux qui viennent d'être décrits en référence aux figures 3 à 3b et leur description ne sera donc pas reprise. La détermination de l'angle d'avancée initial 9 de la tige 66 étant, comme on rl'a vu précédemment, dépendante de la position angulaire du dispositif de réglage 60 sur le bas de coque 64, le guide 61 est toujours monté pivotant sur les rivets d'articulation 3; son arceau antérieur 68 et la ) partie 62 correspondante du bas de coque 64, sont à cet effet, de la même manière que l'arceau postérieur 69 avec la partie 63 du bas de coque, prévus de formes complémentaires et concentriques aux rivets d'articulation 3. Une telle construction du dispositif de réglage 60 permet, éventuellement, de doter rarceau antérieur 68 de caractéristiques de frottement particulières en vue de faciliter ou de freiner le déplacement relatif de la partie inférieure 65 de la tige 66 lors des flexions de celle-ci, et/ou de caractéristiques d'ajustement et d'assemblage avec le bas de coque 64 et la tige 66 en vue de réaliser rétanchéité entre ceux-ci tel que la demanderesse l'a établi dans une demande précédente. Le réglage et la retenue en position du dispositif de réglage 70, figure 5, peuvent d'autre part aussi être assurés à raide d'un moyen unique, tel qulune vis 71, interagissant entre le bas de coque 72 et le guide de débattement 73. Dans ce cas de réalisation, la vis 71 est située sur la partie supérieure antérieure du bas de coque 72 et orientée perpendiculairement à l'axe d'articulation 3 de la tige 78. Cette vis 71 est immobilisée en translation sur le bas de coque par l'intermédiaire de sa tête 74 et d'un anneau d'arrêt 75 lesquels s'appuient de part et d'autre d'un arbre pivotant 76 perpendiculaire à la vis 71 qui le traverse par une portée lisse; cet arbre 76 est solidarisé du bas de coque 72 par ses extrémités 79 qui sont pivotantes dans des saillies 77 constituant une chape. Sur le guide 73, un montage analogue est réalisé en correspondance de la vis 71 dont l'extrémité filetée 80 est vissée dans l'arbre pivotant 81, perpendiculairement à ce dernier. Comme dans les exemples de réalisation précédents du dispositif de réglage, le guide de débattement 73 comporte une surface de glissement 82 sur laquelle se déplace un élément de retenue 83, tel que le rebord de la partie inférieure de la tige 1 o 78 et des deux moyens d'arrêt 84 et 85 constitués par des épaulement qui délimitent l'étendue angulaire de la surface de glissement 82.L'élément de retenue 83 constitué par le rebord de la tige 78 coopère avec les deux moyens d'arrêt 84 et 85 par deux zones d'appui qui délimitent par ailleurs son épaisseur. Pour modifier la position angulaire du guide 73 du dispositif de réglage 70 sur le bas de coque, et donc de l'angle d'avancée de la tige 78, il suffit de tourner la vis dans le sens de rotation 1 5 approprié, ce qui provoque le rapprochement ou l'éloignement de l'arbre pivotant 81 de celui 76 fixe en position sur le bas de coque, et par conséquent le déplacement du guide de débattement 73 autour des axes d'articulation 3. Selon une autre forme de réalisation de l'invention, figures 6 et 7, l'amplitude de débattement initial de la tige est prévue variable. Dans l'exemple de la figure 6, le guide 121 comporte deux moyens d'arrêt 123, 124, qui délimitent une surface de glissement 128 sur laquelle se déplace l'élément de retenue 126 de la tige 127; le moyen d'arrêt 123 constitué par un épaulement du guide, est pourvu d'une partie mobile, telle qu'une vis 125 par exemple, réglable en position par rapport à l'autre épaulement du guide constituant le moyen d'arrêt 124; cette vis fait partie intégrante de l'épaulement 123 dont elle constitue la zone d'appui de ce demrnier avec l'élément de retenue 126 de la tige 127, dans le sens de la flexion vers l'avant. Cette disposition permet ainsi de varier l'amplitude de débattement initial d'angle ? possible de l'élément de retenue 126 et donc de la tige 127. La description des éléments constitutifs du dispositif de réglage 120 n'a pas été reprise du fait que ce dernier est agencé de manière analogue aux dispositifs précédemment décrits en référence aux figures 1 et 3b dont il reprend des aménagements. Ces aménagements concernent en particulier le montage pivotant du guide 121 sur les rivets 3 et les moyens de réglage de retenue en position du guide 121 sur le bas de cosque 122. Le dispositif de réglage 130 de la figure 7 est comparable à celui de la figure 6, sauf que la partie mobile constituée par une vis 125' est montée sur la tige 127' à proximité de rélément de retenue 126 pour coopérer, lors de la flexion avant de ladite tige avec répaulement 123 du guide 131. Dans cette réalisation du dispositif, la partie mobile 125 fait partie intégrante de l'élément de retenue 126 dont elle constitue la zone d'appui et de coopération antérieure c'est à dire celle dirigée vers l'épaulement 123. Les dispositifs de réglages qui viennent d'être exposés (figures 1 à 7) enseignent essentiellement la coopération d'un élément de retenue 16, 35, 51, 83, 126 de la tige 2, 23, 47,66, 78, 127, 127', avec les deux moyens d'arrêt 12-13, 45-46, 84-85, 123-124, du guide de débattement , 43, 61, 73, 121, 131. Il est cependant concevable de munir le guide de deux moyens d'arrêt destinés à coopérer avec deux éléments de retenue de la tige, chaque moyen d'arrêt étant alors associé à un seul élémernt de retenue. Ainsi, dans rexemple de réalisation représenté à la figure 8, et o la tige 144 de la chaussure est en flexion maximun vers l'avant, le dispositif de réglage 140 comporte un guide de débattement 141 dont les moyens d'arrêt antérieur et postérieur sont constitués respectivement, par un épaulement 142 et par une pièce pivotante 143 fixe en position sur ledit guide 141; par ailleurs, la tige 144 de la chaussure est pourvue de deux éléments de retenue 145 et 146 constitués, respectivement, par une bordure, et par un arbre épaulé fixe en position sur ladite tige à laquelle il est relié de manière pivotante. Les moyens d'arrêt 142 et 143 du guide 141 sont associés, respectivement, aux éléments de retenue et 146 de la tige, la bordure 145 de cette demrnière coopérant avec répaulement 142 du guide lors des mouvements dirigés vers rarrière et rarbre épaulé 146 coopérant avec la pièce pivotante 143 dudit guide lors d'une flexion vers l'avant. Dans ce mode d'exécution du dispositif de réglage 140, le guide 141 est monté articulé sur le bas de coque 147 autour des rivets 3 (non représentés) qui servent aussi d'articulation à la tige 144 de la chaussure, et présente une surface de glissement 148 sensiblement concentrique auxdits rivets 3 qui s'étend, à partir de l'épaulement 142, vers l'avant; d'autre part deux saillies 149 sont obtenues dans la zone antérieure de la surface de glissement 148 et forment une chape sur laquelle la pièce 143 est montée pivotante selon une direction transversale à celle de la flexion de la tige. La tige 144 présente quant à elle, en vis à vis des moyens d'arrêt 142 et 143 du guide, des aménagements de fonctionnement complémentaires. A cet effet, la bordure 145 est de forme complémentaire de celle de la surface de glissement 148 du guide, tandis que l'arbre épaulé 146 dirigé perpendiculairement à la pièce pivotante 143 du guide est monté pivotant sur une chape 150, solidaire de la partie antérieure de la tige. En outre, l'arbre épaulé 146 comporte dans le prolongement de l'épaulement 146' une portée d'extrémité 151 cylindrique qui est montée coulissante dans un évidement 152 obtenu dans la pièce pivotante 143. Cette portée est destinée à assurer le maintien en position de l'arbre épaulé 146 contre le moyen d'arrêt 143 lors de la flexion de la tige 144 depuis sa retenue d'appui arrière définissant l'angle d'avancée initial jusqu'à sa position de flexion maximum vers rl'avant. Comme on l'a vu précédemment, la détermination de l'angle d'avancée de la tige 144 est fonction du réglage de la position du guide 141 sur le bas de coque 147 et l'amplitude de débattement d'angle V de la tige est fonction de la distance d'écartement des moyens d'arrêt 142 et 143 du guide et de la situation respective réciproque des éléments de retenue 146 et 145 de la tige. Bien entendu, il est possible de prévoir des aménagements permettant de varier l'amplitude de débattement tel que cela a été développé en références aux figures 6 et 7. Dans le cas présent, l'aménagement peut simplement consister en une modification de la position de répaulement 146'. A titre d'exemple, figure 9, le dispositif de réglage 160 reprend une conception analogue à celle du dispositif 140 de la figure 8, et comporte notamment un élément de retenue avant 161 constitué, cette fois, par u n arbre fileté 162 sur lequel est vissé une bague taraudée 163; pour varier l'amplitude initale de débattement de rl'angle,il suffit ainsi de visser plus ou moins la bague 163 sur l'arbre 162, ce qui a pour conséquence de modifier la position de l'appui antérieur 164 de l'élément de retenue 161 par rapport au guide de débatternent 141 sans avoir d'effet sur l'angle d'avancée de la tige. Toujours conformément à l'invention, et de manière comparable aux dispositifs de réglage des figures 8 et 9, les exemples de réalisation représentés aux figures 10 et 10a qui suivent montrent des dispositifs de réglage 170 et 180 dans lesquels le guide de débattement 171 comporte deux moyens d'arrêt 143' et 85' destinés à coopérer, respectivement, avec un élément de retenue 172, 172' et 174 de la tige 175. Ces dispositifs 170 et 180 reprennent des aménagement équivalents à ceux enseignés précédemment. La caractéristique nouvelle consiste à assurer la retenue de la tige 175 vers rl'arrière au niveau du moyen d'arrêt 143' par l'intermédiaire de l'élément de retenue 172, 172' de ladite tige, alors 1 0 que dans les dispositifs de réglage des figures 8 et 9, c'est la retenue vers rl'avant qui était obtenue sur le moyen d'arrêt 143; par contre, la retenue de la tige 175 vers l'avant est réalisée cette fois-ci comme dans le mode de réalisation de la figure 5, c'est à dire par rintermédaire d'un épaulement 85' contre lequel le rebord inférieur 174 de la tige vient s'appuyer, lors du mouvement en flexion de cette dernière. Dans la figure 10 le dispositif de réglage 170 est pourvu d'un arbre lisse 172 qui traverse 1 5 perpendiculairement la pièce pivotante 143' et à l'extrémité duquel,au-delà de ladite pièce 143', est solidarisée une rondelle d'arrêt 176. L'amplitude de débattement d'angle, de la tige 175 est donc déterminée par construction c'est-à-dire qu'elle est invariable. Cependant, comme cela a été évoqué et décrit précédemment, on peut prévoir une possibilité éventuelle de réglage de l'angle initial de débattement. La figure 10a est un mode de réalisation d'un dispositif de réglage 180, toujours selon I'invention, doté d'aménagements autorisant ce réglage; à cet effet, I'élément de retenue 172' comporte un filetage à son extrémité dépassante du moyen d'arrêt 143' du guide 171 et reçoit un écrou 177. Il suffit ainsi de modifier la position relative de l'écrou sur l'élément de retenue 172' pour faire varier l'angle de débattement initial de la tige 175. Selon une variante d'exécution du dispositif de réglage 190, figure 10b, un élément de retenue 191 constitué d'un arbre épaulé, monté d'une manière comparable à celui 146 du dispositif décrit à la figure 8, comporte en plus un écrou 192 vissé sur l'extrémité filetée de sa portée cylindrique 193. De cette manière, le moyen d'arrêt 143' du guide 194 étant situé entre l'épaulement 191' et l'écrou 192, la retenue en débattement vers l'arrière est assurée par ledit écrou qui constitue l'élément de retenue postérieure. L'amplitude du débattement d'angle P de la tige 195 par rapport au bas de coque 196 est ainsi délimitée par la position relative de l'écrou 192 par rapport à l'arbre épaulé 191. Avantageusement, le guide de débattement 194 présentera seulement une surface de glissement 197 en correspondance avec la bordure 198 de la tige 195. Il va de soi que l'écrou peut aussi être remplacé par une rondelle d'arrêt telle que celle 176 représentée à la figure 10. Cette exécution du dispositif de réglage 190 enseigne la coopération de deux éléments de retenue 191-192 de la tige 195 essentiellement avec un moyen d'arrêt 143' du guide de débattement 194 par deux zones d'appui distinctes. Par ailleurs, en référence aux descriptions des figures 1 et 2, on a vu qu'un système d'amortissement de la flexion de la tige de la chaussure pouvait être associé à cette dernière pour interagir entre la tige et le bas de coque. Ainsi dans les figures 11 à 15 qui suivent, on a représenté des systèmes d'amortissement adaptés au dispositif de réglage de ravancée, objet de rl'invention, qui sont analogues à ceux enseignés dans les exemples précédents ou reprennent des dispositions et moyens comparables et équivalents. Dans l'exemple suivant de la figure 11, un système amortisseur 91 est associé au dispositif de réglage 98 pour interagir entre ce dernier et la tige 78 de la chaussure. Les moyens mis en oeuvre reprennent une partie des caractéristiques du guide 73 décrit à la figure 5 et des dispositifs de réglage des figures 8 à 10. On retrouve notamment deux chapes 92 et 93 solidaires, respectivement du guide 73 et de la tige 78, sur lesquelles des pièces pivotantes 95 et 96 sont maintenues alignées par une tige de guidage 97. Le contrôle de l'amplitude de débattement de la tige 78, d'angle, est assuré par les épaulement 84 et 85 du guide 73 tandis que l'amortissement est assuré par un élément élastiquement déformable, tel qu'un ressort 94, monté sur la tige de guidage 97; le ressort 94 maintient en position d'écartement les deux chapes 92 et 93 sur lesquelles il prend appui par l'intermédiaire des pièces pivotantes 95 et 96. Dans cet exemple de construction, le système amortisseur 91 intervient uniquement pour le contrôle des efforts en flexion de la tige 78 vers rl'avant. Pour autoriser le basculement de cette dernière selon un débattement d'angle ( fonction de l'espacement réciproque des butées 84 et 85 du guide 73, le ressort 94 présente une possibilité de flexion totale supérieure à celle engendrée par la tige 78 et correspondante audit angle. Egalement, le dispositif de réglage 98' visible en figure 12, peut comporter un système amortisseur 91' dont le ressort 94 est réglable en tension par l'intermédiaire d'une pièce de réglage, tel qu'un écrou 99 monté sur une portée filetée 100 de la tige 97', destinée à modifier la hauteur de pré- contrainte dudit ressort entre les chapes 92 et 93. Bien entendu, pour permettre le basculement de la tige 78 selon un débattement d'angle. la possibilité de flexion totale du ressort 94 sera prévue au moins correspondante à la course de réglage de pré-contrainte ajoutée à la flexion engendrée par ladite tige. Sans sortir pour cela du cadre de rl'invention, l'un des moyens d'arrêt du dispositif de réglage ou l'un des éléments de retenue de la tige peut être constitué au moins pour partie par le système amortisseur lui-même interposé entre la tige de la chaussure et ledit dispositif de réglage, pour déterminer la position de basculement maximum de ladite tige vers l'avant et/ou vers rl'arrière. La figure 13 montre un premier exemple d'une telle adaptation à un dispositif de réglage 140' analogue à celui de la figure 8 dont il reprend les mêmes éléments à rl'exception de l'élément de retenue avant de la tige 144 et du système d'amortissement 189 qui lui est associé. Dans cet exemple, ledit élément avant est constitué par le ressort 188 qui, associé à une tige de guidage 181, vient à spires jointives, c'est à dire à sa hauteur "monté à bloc", lors du basculement de la tige 144 de la chaussure vers ravant. Le ressort 188 prend appui sur la pièce pivotante 143 qui constitue le moyend'arrêt antérieur du guide de débattement 141 de la même manière que rl'arbre épaulé 146 du dispositif de la figure 8. L'amplitude du débattement d'angle de la tige 144 est alors fonction de la hauteur du ressort 188 monté à bloc. La figure 14 montre un deuxième exemple d'adaptation d'un système amortisseur 200 à un disposif de rélape 207. situé-sur la nai nrtt4ri, A,, A.,'.- A ........-.. . -.........DTD: 2 6 1 9 6 84 élastiquement compressible 200' est interposé entre l'élément de retenue 202 de la tige 201 et le moyen d'arrêt 203 du guide de débattement 206 de ladite tige. Dans cet exemple, un autre moyen d'arrêt 204 appartenant au guide 206 coopère, comme on l'a vu précédemment, de manière ponctuelle avec l'élément de retenue 202. Pour assurer rl'appui arrière de la tige 201, l'amplitude de débattement d'angle t de la tige 201 est, là encore, fonction de la déforrmation élastique de rélément compressible 200'. Dans tous les exemples de réalisation du dipositif de réglage selon l'invention qui viennent d'être décrits en référence aux figures 1 à 14, la position d'avancée de la tige par rapport au bas de coque a toujours été déteminée par un appui ponctuel entre rélément de retenue 16, 35, 51, 83, 126, 145, 172-176, 172'-177, 192, 202 et le moyen d'arrêt 12, 46, 84, 124, 142, 143', 204 1 0 correspondant du guide de débattement. Cet arrangement préférentiel provient du fait que le skieur recherche généralement un appui ferme en retenue vers l'arrière pour la pratique actuelle du ski alpin. Il est cependant envisageable, toujours dans le cadre de l'invention, d'adapter un système d'amortissement qui intervient dans le sens d'une retenue élastique de la tige de la chaussure vers rl'arrière. Toujours dans le même esprit, la position d'avancée initiale de la tige peut aussi correspondre à 1 5 une position d'équilibre déterminée par un système d'amortisseur intervenant à la fois dans le sens de la flexion de la tige vers rl'avant et dans le sens de la retenue vers rarrière de cette dernière. La figure 15 illustre un exemple d'une telle réalisation. La constitution du dispositif de réglage 207' est identique à celle de la figure 14 à l'exception du système amortisseur 210 qui comporte deux éléments élastiquement compressibles 211 et 212 situés de part et d'autre de l'élément de retenue 202 de la tige. L'amplitude de débattement d'angle f est toujours tributaire de l'espacement des moyens d'arrêt 203 et 204 du guide mais est alors limitée par la déformation élastique autorisée par rl'un, 211, et l'autre, 212, des éléments compressibles du système amortisseur 210. Les différentes descriptions qui viennent d'être exposées en référence aux figures 8 à 15 définissent plusieurs possibilités d'agencement et de coopération entre les moyens d'arrêt des guides de débattement et les éléments de retenue de la tige; il va de soi que pour toutes ces réalisations les guides de débattement peuvent être assujettis en position sur les bas de coque respectifs par tous les moyens de réglage appropriés du type de ceux décrits précédemment en référence aux figures 1 à 9 par exemple, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 1 1 REVENDICATIONS 1. Chaussure de ski comportant une tige au moins partiellement articulée autour d'un axe sur un bas de coque rigide et un dispositif de réglage de l'avancée de ladite tige, caractérisée en ce que le dispositif de réglage (4, 40, 60, 70, 120, 130, 140, 160, 170, 180, 190, 98, 98'. 140', 207, 207') est pourvu de moyens d'arrêt (12, 13, 45, 46, 84, 85, 123, 124, 123125, 142, 143, 143', 85', 203, 204) de la lige (2, 23, 47, 66, 78, 127, 127', 144, 175, 195, 201) déterminant.une amplitude de débattement du mouvement en flexion de ladite tige, entre ces moyens d'arrêt et des moyens de réglage (6,7, 54, 55, 56, 57, 53-53', 71, 76, 81) de la position relative d'au moins un moyen d'arrét par rapport à la position d'avancée initiale de ladite tige sur le bas de coque (1, 20, 42, 64, 72, 122, 147, 196, 205). 2. Chaussure de ski selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de réglage comprend un guide de débattement (5, 43, 61, 73, 121, 131, 141, 171, 194, 206) comportant au moins un moyen d'arrêt et chevauchant le bas de coque sur lequel il est articulé à ses extrémités, sur les rivets d'articulation (3) de la tige,ce guide de débattement étant immobilisable en position angulaire sur ledit bas de coque par l'intermédiaire des moyens de réglage (6, 7, 54, 55, 56, 57, 53-53', 71, 76, 81). 3. Chaussure de ski selon la revendication 2, caractérisée en ce que le guide de débattement assujettit la tige (2, 23, 47, 66, 78, 127, 127', 144, 175, 195, 201) en débattement angulaire par l'intermédiaire de moyens d'arrêt du dispositif de réglage, la position relative desdits moyens d'arrêt déterminant rl'amplitude d'un débattement d'angle constant de la tige pour chaque position angulaire du guide de débattement. 4. Chaussure de ski selon la revendication 3, caractérisée en ce que le guide de débattement (194), constitué par une pièce en forme d'arceau, comporte un moyen d'arrêt (143') qui coopère avec deux éléments de retenue (191-192), de la tige (195). 5. Chaussure de ski selon la revendication 3, caractérisée en ce que le guide de débattement (5, 43, 61, 73, 121, 131, 206) comporte deux moyens d'arrêt (12-13, 45-46, 84-85, 123-124, 202-203) qui coopèrent avec un élément de retenue (16, 35, 51,83, 126, 202) de la tige (2, 23, 47, 66, 78, 127, 127', 201), ces moyens d'arrêt délimitant une surface de glissement (15, 44, 82, 128) sur laquelle se déplace ledit élément de retenue: 6. Chaussure de ski selon la revendication 3, caractérisée en ce que le guide de débattement (141, 171) comporte deux moyens d'arrêt (142143, 85'-143') qui coopèrent avec deux éléments de retenue (145-146, 145-161, 172-174, 174-177, 145-180) de la tige (144, 175). 7. Chaussure de ski selon rl'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que le guide de débattement (5, 73, 121, 131, 141, 171, 194) s'étend sur une partie du pourtour de la bordure inférieure de la tige (2, 78, 127, 127', 144, 175, 195) correspondant à la zone antérieure du dessus du bas de coque (1, 64, 72, 122, 147, 196). 8. Chaussure de ski selon rune quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que le guide de débattement (5, 43, 61, 206) s'étend sur une partie du pourtour de la bordure inférieure de la tige (23, 47, 66, 201) correspondant à la zone postérieure du bas de coque (20, 42, 64, 205). 2 6 1 9 6 8 4 9. Chaussure de ski selon la revendication 3, caractérisée en ce que le guide de débattement (61) comporte un arceau antérieur (68) et un arceau postérieur (69) qui s'étendent sur tout le pourtour de la bordure inférieure de la tige (66) et chevauchent les zones antérieure (62) et postérieure (63) du bas de coque (64) à la manière d'un collier pivotant sur les rivets d'articulation (3) auxquels il est relié. 10. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisée en ce que les profils respectifs du guide de débattement du bas de coque et d'une partie au moins du pourtour de la partie inférieure de la tige sont concentriques à l'axe d'articulation (3) et présentent une forme sensiblement complémentaire dans leur zone commune de coopération et de chevauchement. 11. Chaussure de ski selon les revendications 4 et 10, caractérisée en ce que les éléments de 1 0 retenue (191-192) sont constitués par un arbre épaulé (191) et par un écrou (192). 12. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 5 et 7 à 10, caractérisée en ce que l'élément de retenue (16, 35, 83, 126, 202) de la tige (2, 23, 78, 127, 127', 201) est constitué par la bordure de la partie inférieure de ladite tige qui coopère, par deux zones d'appui distinctes, avec deux moyens d'arrêt (12-13, 84-85, 123-124, 203-204) constitués par des épaulements du guide de 1 5 débattement. 13. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 5 et 7 à 10, caractérisée en ce que l'élément de retenue (51) de la tige (47) est constitué par raxe d'articulation du capot arrière (48) de ladite tige sur un prolongement postérieur (50) du capot avant (49), lequel est monté pivotant sur les rivets (3). 14. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 2 à 13, caractérisée en ce que le moyen de réglage (6) de la position angulaire du guide de débattement (5) sur le bas de coque (1, 20) est une goupille amovible (6) qui coopère avec une pluralité de trous (7) de goupillage qui s'étend sur un secteur circulaire (8) correspondant à la plage de réglageg de l'angle d'avancée (9) de la tige (2, 23). 15. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 2 à 13, caractérisée en ce que le moyen de réglage (54) de la position angulaire du guide de débattement (43, 73, 171,141,194, 205) sur le bas de coque (42), est constitué par l'un quelconque d'une pluralité de trous (54) obtenus sur une extension latérale (52) de ladite pièce (43), ce trou (54) coopérant avec un tenon fileté (55) fixe en position sur le bas de coque. 16. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 2 à 13, caractérisée en ce que le moyen de réglage (53-53') de la position angulaire du guide de débattement (43, 61, 73, 121, 131, 141, 171, 194, 206) est constitué par des rainures (53) dont il est pourvu, ces rainures (53) étant convergentes en direction de l'axe d'articulation (3) de la tige et de formes complémentaires à celles (53') obtenues sur le bas de coque (42, 64, 122, 147, 196, 205) avec lesquelles elles coopèrent par emboîtement pour les diverses positions de réglage de l'angle d'avancée. 17. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 2 à 13, caractérisée en ce que le guide de débattement (43, 61, 73, 121, 131, 141, 171, 194, 206) comporte une ouverture circulaire (57) concentrique à l'axe d'articulation (3) de la tige (47, 66, 78, 127, 127', 144, 175, 195, 201), tandis que le bas de coque (42, 64, 122, 147, 196, 205) est pourvu d'un tenon fileté (55) fixe en position et situé en correspondance de ladite ouverture circulaire qu'il traverse, un écrou (56) vissé sur l'extrémité filetée dudit tenon (55) assurant le blocage du guide de débattement sur le bas de coque. 18. Chaussure de ski selon rune quelconque des revendications 2 à 13, caractérisée en ce que le guide de débattement (73) est assujetti en position angulaire sur le bas de coque (72) par l'intermédiaire d'une vis (71) qui constitue le moyen de réglage, cette vis prenant appui sur une chape (77) solidaire dudit bas de coque et se vissant dans un arbre pivotant (81) porté par une autre chape (77) solidaire dudit guide de débattement (73). 19. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée en ce qu'un système d'amortissement (33, 34) de la flexion de la tige de la chaussure interagit entre cette dernière et le bas de coque. 20. Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée en ce qu'un système d'amortissement (91, 91', 189, 200, 210) de la flexion de la tige (78, 144, 201) est intercalé entre cette demrnière et le guide de débattement (73, 141, 206). 21. Chaussure de ski selon la revendication 20, caractérisée en ce que le système d'amortissement (189) comporte un ressort (188) qui interagit entre un moyen d'arrêt (143) porté par la pièce en forme d'arceau (141) et la tige (144), ledit ressort matérialisant l'élément de retenue de cette dernière, dans le sens de la flexion avant, lorsqu'il est amené à "spires jointives". 22. Chaussure de ski selon la revendication 20, caractérisée en ce que le système d'amortissement (200) comporte un élément élastiquement déformable (200') interposé entre un moyen d'arrêt (203) de la pièce en forme d'arceau (206) et l'élément de retenue (202) de la tige (201). 23. Chaussure de ski selon la revendication 20, caractérisée en ce que le système d'amortissement (210) comporte deux éléments élastiquement déformables (211) et (212) qui sont interposés, respectivement, entre l'élément de retenue (202) de la tige (201) et rl'un des moyens d'arrêt (203) et (204) porté par la pièce en forme d'arceau (206).