Brevet FR2622917A1 — publié le 19890512

Dispositif pour amener deux portes coulissantes dans un même plan, position de fermeture. Les portes coulissantes actuellement utilisées pour équiper certains meubles, tels que placards ou armoires, coulissent dans deux plans frontaux situés l'un derrière l'autre. A cet effet, les portes sont guidées à chacun de leurs bords supérieur et inférieur par des rails ou des glissières rigidement fixés le long des bords horizontaux de l'ouverture à fermer du meuble. Lesdits rails ou glissières sont disposés parallèlement l'un derrière l'autre et s'étendent sur toute la longueur de l'ouverture, de sorte que chacune des portes peut être amenée par coulissement en une position quelconque dans 1 t ouverture entre les deux positions de fermeture extrêmes. Lien que de telles portes coulissantes donnent entièrement satisfaction sur le plan du fonctionnement, elles ont l'inconvénient de présenter, lorsqu'elles sont toutes deux en position fermée, un décalage au moins égal à l'épaisseur d'une porte, ce qui cause naturellement un préjudice à l'esthétique de l'armoire ou du placard. Ce défaut d'esthétique est agravé par le fait que les deux rails ou glissières avant supérieur et inférieur sont visibles sur la moitié de leur longueur qui n'est pas occupée par la porte avant. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients de la technique connue en proposant un dispositif qui permet d'amener deux portes coulissantes dans un même plan frontal, lorsqu'elles sont en position fermée, aucune portion de rail ou de glissière n'étant alors visible de 1 t extérieur. A cet effet, le dispositif selon l'invention se caractérise en ce qu'il comprend pour chacune des portes une plaque horizontale supérieure et une plaque horizontale inférieure ayant chacune une longueur sensiblement égale à celle d'une porte, et destinée à guider respectivement les bords supérieur et inférieur de la porte correspondante, chaque plaque supérieure et inférieure étant munie à cet effet sur sa face tournée vers la porte, de premiers moyens de guidage destinés à coopérer avec de seconds moyens de guidage complémentaires fixés sur la porte, ltensemble formé par chaque porte et les plaques supérieure et inférieure associées étant monté mobile entre une première position où ladite porte est fermée et se trouve dans le même plan frontal que l'autre porte,également en position fermée, et une seconde position où ladite porte se trouve dans un plan parallèle décalé par rapport à autre porte en position fermée, et peut ainsi coulisser vers une position ouverte. Ainsi, dans ladite première position, les deux portes se trouvent dans le même plan frontal sans présenter le moindre décalage entre elles. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, chaque plaque supérieure et inférieure est munie de deux voies de guidage parallèles, disposées l'une derrière l'autre, les portes étant placées en position fermée, soit toutes deux sur les voies de guidage avant, soit toutes deux sur les voies de guidage arrière, l'ensemble formé par chaque porte et les plaques supérieure et inférieure associées étant monté mobile entre une première position où les voies de guidage des plaques associées à ladite porte sont respectivement dans le prolongement des voies de guidage des plaques associées à l'autre porte, et une seconde position où les voies de guidage sur lesquelles est placée ladite porte sont dans le prolongement des voies de guidage libres de l'autre porte, ladite porte pouvant alors coulisser en position ouverte. Sur chaque plaque sont articulées les extrémités de deux biellettes parallèles et de mêmes longueurs, dont les autres extrémités sont articulées dans l'encadrement du meuble en deux points situés à l'arrière de la porte et choisis pour que le parallélogramme articulé formé par les biellettes et la porte soit complètement aplati lorsque la porte est amenée dans ladite deuxième position et soit allongé lorsqu'elle est dans ladite première position. Il en résulte qu'au cours du pi#votement entre ses deux positions extrêmes, la porte se déplace parallèlement à elle-même, principalement dans une direction perpendiculaire à son plan et que la composante latérale de son mouvement est très faible. Pour ouvrir une porte, on doit tout d'abord lui imprimer un mouvement d'avant en arrière. Il suffit pour cela de pousser légèrement la porte vers le fond au moyen du bouton de porte. Dans ce mouvement, l'ensemble porteplaques-biellettes supérieures et biellettes inférieures associées pivote jusqu'à ce que les voies de guidage avant des plaques de la porte à ouvrir viennent dans l'alignement des voies de guidage arrière des plaques de l'autre porte. La porte à ouvrir peut alors être coulissée pour venir se placer derrière vautre porte. Conformément à ltinvention, des moyens de butée fixes sont prévus pour assurer d'une part, le positionnement correct de l'ensemble pivotant relatif à chaque porte dans chacune de ses positions ouverte et fermée, et d'autre part, le maintien de l'ensemble pivotant dans ces positions. Avantageusement, pour que le mouvement de pivotement de chaque porte soit rigoureusement identique sur toute sa surface, on rend solidaires en mouvement les deux parallélogrammes articulés situés au-dessus et en dessous de la porte. Par exemple, ltune des biellettes supérieures et l'une des biellettes inférieures sont rigidement fixées par leur extrémité opposée à celle qui est articulée sur la plaque, sur un axe vertical dont les extrémités tourillonnent au niveau des parois supérieure et inférieure de l'encadrement de l'armoire ou du placard. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les plaques supérieures et inférieures sont montées rotatives autour de demi-axes verticaux qu'elles portent respectivement au centre géométrique de leurs faces supérieure et inférieure, les plaques inférieures ainsi que les plaques supérieures étant reliées entre elles respectivement, par deux biellettes dont chacune est articulée par son milieu sur lencadrement du dumeuble, tandis que ses deux extrémités coulissent dans deux rails longitudinaux formés sur les faces externes ou internes des plaques. Lorsquson veut ouvrir une porte équipée d'un tel dispositif, on commence par tirer vers soi sur le bouton de porte, ce qui fait pivoter ltensemble de la porte et de ses plaques autour des demi-axes correspondants. Les biellettes de liaison provoquent le pivotement simultané et dans le même sens de l'ensemble de l'autre porte et de ses plaques, jusqu'à ce que le rail avant de la plaque de la porte à ouvrir vienne dans le prolongement du rail arrière de la plaque de l'autre porte. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue en élévation de face d'un meuble pourvu de deux portes coulissantes munies du dispositif selon l'invention, les portes étant représentées toutes deux en position fermée; La figure 2 montre une vue en perspective partielle de l'une des portes et de ses plaques associées; La figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1; La figure 4 représente la même coupe que la figure 3, mais avec la porte gauche en position ouverte; La figure 5 est une vue de côté dans le sens de la flèche F de la figure 1; La figure 6 représente la même vue que la figure 5, mais avec la porte gauche en position ouverte; ; La figure 7 est une vue schématique des deux plaques porte-glissières inférieures selon un autre mode de réalisation de l'invention, lorsque les portes sont fermées; et La figure 8 représente les mêmes plaques lors de l'ouverture d'une porte. Avec référence tout d'abord aux figures 1 à 6, on suppose que les portes coulissantes 10 et 12 équipent un placard dont on n'a représenté schématiquement que les parois supérieure 14 et inférieure 16 de l'encadrement. il va de soi qu'il ne s'agit là que d'un exemple d'application, car comme on s'en rendra compte, l'invention peut s'appliquer également aux armoires de rangement ou encore aux portes coulissantes pour cloisonner un local. Conformément à l'invention, les portes coulissantes sont équipées chacune d'un dispositif de guidage qui permet d'une part, de faire coulisser lune quelconque d'entre elles pour la placer en position ouverte derrière l'autre porte et d'autre part, de les amener toutes les deux en position fermée, rigoureusement dans le même plan frontal sans présenter le moindre décalage entre elles. Les dispositifs de guidage relatifs aux deux portes étant symétriques par rapport au plan vertical médian du placard, on ne décrira ci-après que celui, 20, situé par exemple à droite sur la figure 1. Les références numériques des éléments du dispositif situé à gauche seront celles des éléments homologues du dispositif de droite affectées de l'indice prime. Le dispositif de guidage 20 comprend essentiellement une plaque supérieure 22 et une plaque inférieure 24, respectivement pour le guidage du bord supérieur et du bord inférieur de la porte 12. La plaque supérieure 22 est rectangulaire, de longueur sensiblement égale à celle d'une porte et est disposée horizontalement. Sur sa face inférieure viennent de fabrication, par exemple par moulage, ou sont fixés longitudinalement par tout moyen approprié, par exemple au moyen de vis 26 (figure 2), deux rails parallèles 28, 30 sur lesquels peuvent rouler des galets 32, montés tourillonnants autour d'axes portés par des bandeaux 34, 34 respectivement fixés sur le bord supérieur des portes. Pour la commodité du language, on désignera par la suite les rails 28 et 30 respectivement, par rail avant et rail arrière. La plaque inférieure 24 est également rectangulaire, et de même longueur que la plaque supérieure. Elle porte sur sa face supérieure deux glissières longitudinales parallèles 36, 38, dans lesquelles peuvent glisser des doigts de guidage 40 fixés sur la tranche inférieure de chacune des portes. La plaque inférieure et ses glissières peuvent constituer un élément monobloc obtenu par exemple par moulage. Les glissières peuvent également être fixées sur la plaque, par exemple au moyen de vis.L'écartement entre les glissières est identique à celui existant entre les rails 28, 30 et il est supérieur à l'épaisseur d'une porte, de manière que lorsqu'unie porte se trouve engagée sur le rail avant 28 et sur la glissière avant 36, il soit possible de faire glisser l'autre porte derrière elle sur le rail et la glissière arrière sans qu'elles frottent l'une sur l'autre. Conformément à leinvention, la plaque porte-rails 22 est montée pivotante grâce à l'utilisation de deux biellettes 42, 44 de même longueur et parallèles, qui sont articulées par leurs extrémités, d'une part, en deux points de la face supérieure de la plaque 22, situés sur un axe longitudinal de cette dernière, et d'autre part, sur la paroi supérieure 14 de l'encadrement. Les deux biellettes constituent donc un parallélogramme articulé qui permet à la plaque 22 de pivoter tout en conservant une direction parallèle à elle-même. On utilise de la même façon deux biellettes inférieures 46, 48 pour permettre le pivotement de la plaque porte-glissières 24. Ces biellettes, qui sont parallèles et de même longueur, sont articulées, d'une part, sur la face inférieure de la plaque inférieure 24 en deux points situés sur un axe longitudinal de cette dernière et sur la paroi inférieure 16 de ltencadrement. Selon une variante de réalisation plus perfectionnée, la plaque porte-rails et la plaque porte-glissières relatives à chaque porte sont rendues solidaires en mouvement par le fait que les extrémités droites des biellettes 44 et 48 sur la figure 1 sont rigidement solidaires d'un axe vertical 50 dont les extrémités tourillonnent dans des logements formés dans les parois supérieure 14 et inférieure 16 de l'encadrement. Comme le montre la figure 4, les points de fixation des biellettes sont choisis pour que le parallélogramme -formé par chaque jeu de biellettes soit complètement aplati pour la position enfoncée de la porte et très allongé pour la position avancée de la porte. il résulte de cette configuration que lorsqu'on pousse une porte, elle décrit une trajectoire circulaire ayant une très faible composante de mouvement dirigée latéralement. Pour éviter néanmoins qutau cours de ce mouvement ladite porte et ses plaques ne viennent buter respectivement contre l'autre porte et ses plaques, on c#anfreine les bords adjacents 54, 54 des portes sur leur arête interne et on ménage un intervalle suffisant entre les plaques dans la position où les portes sont fermées. Dans une autre variante de réalisation, les bords adjacents des portes peuvent être nettement disjoints, l'intervalle ainsi formé étant masqué par une planchette verticale de largeur supérieure audit intervalle et que l'on fixe sur le bord de ltune des portes. On notera que sur les figures 1, 2, 5 et 6, ltincli- naison des biellettes a été exagéré pour mieux permettre de les distinguer. En réalité, ces biellettes peuvent être pratiquement horizontales et n'occuper donc que très peu de place. il va de soi que le meuble peut comporter des bandeaux ,non représentés, pour masquer les biellettes, les plaques et les axes verticaux 50 et 50'. On décrira à présent le fonctionnement du dispositif des figures 1 à 6: les portes étant toutes deux fermées (figure 3), lorsqu'on veut ouvrir lune d'elles, par exemple la porte de gauche 10, on lui imprime grâce au bouton de porte 52' un poussée vers le fond du placard. Cette poussée provoque le pivotement de l'ensemble de la porte 10, de ses plaques associées 22', 24 et des biellettes qui leur sont rattachées, jusqu'à la position enfoncée représentée sur la figure 4. Des moyens de butée, non représentés, sont prévus pour limiter le mouvement de pivotement dudit ensemble et pour maintenir celui-ci dans la position enfoncée contre toute sollicitation accidentelle vers la position avancée. Dans cette position, la glissière avant 36' de la plaque inférieure 24' et le rail avant 28' de la plaque supérieure 22' sont respectivement dans le prolongement de la glissière arrière 38 de la plaque inférieure 24 et du rail arrière 30 de la plaque supérieure 22. On peut alors faire coulisser la porte 10 vers la droite pour qu'elle vienne se placer derrière la porte de droite 12. Pour refermer la porte 10, on effectue les mêmes manoeuvres en sens inverse, clest-à-dire que l'on fait glisser la porte 10 vers la gauche sur la figure 4, pour qu'elle vienne se placer sur le rail avant 28t et sur la glissière avant 36', ce qui est possible puisque les plaques supérieure et inférieure 22', 24' ont été maintenues en position d'attente par les moyens de butée susmentionnés. En tirant sur le bouton de porte 52', on fait pivoter l'ensemble de la porte et de son dispositif de guidage vers sa position avancée de la figure 3. Naturellement, pour ouvrir la porte 12 on procède de la même façon que précédemment. Plusieurs variantes de réalisation peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrit sans sortir pour autant de l'idée de base de l'invention. Par exemple, les biellettes articulées peuvent être montées entre les portes et les galets 32 ou les doigts de guidage 40, les plaques supérieure et inférieure 22, 24 étant dans ce cas fixées sur l'encadrement. Les galets peuvent être fixés au bas de la porte et les doigts de guidage en haut, ou encore les rails supérieurs peuvent être remplacés par des glissières. De même, les glissières inférieures peuvent être remplacées par des rails et les doigts de guidage par des galets inférieurs. On peut encore fixer les galets et les glissières aux portes. il est encore possible, au lieu de prévoir deux glissières sur chaque plaque, de n'en utiliser qu'une seule, de type télescopique, comprenant un premier élément de glissière prolongateur monté coulissant dans un second élément de glissière fixé sur la plaque. Lorsque la porte est fermée, ltélément prolongateur est complètement escamoté dans le second élément de glissière, tandis que lorsqu'on fait coulisser la porte vers sa position d'ouverture, l'élément prolongateur se developpe pour guider la porte. D'autre part, le mouvement d'avant en arrière et vice versa des portes peut être assuré par un système de tringles croisées en parallélogrammes, analogue à ceux couramment utilisés dans les rideaux coulissants d'ascenseurs. Le mouvement d'avant en arrière des portes peut être effectué grâce à l'emploi de vérins. On peut encore s'arranger pour que la porte à ouvrir vienne coulisser en avant de la porte restant fermée. Il suffit pour cela que les biellettes soient articulées au voisinage du bord avant du bâti au lieu de l'être à l'arrière, et qu'en position fermée, les portes soient montées sur les rails et glissières arrière. Dans le mode de réalisation de la figure 7, les plaques porte-glissières 24, 24 et les plaques porte-rails peuvent être montées pivotantes autour de demi-axes fixes verticaux 60, 62. De plus, les plaques porte-glissières sont reliées entre elles par une unique biellette 64 qui pivote autour d'un axe vertical fixe 66 par son milieu, et dont les extrémités peuvent se déplacer le long de glissières 68, 68 disposées dans le prolongement l'une de l'autre sur les plaques 24, 24'. De la même manière, les plaques porte-rails sont également reliées par une biellette. Les glissières 68, 68' peuvent aussi bien être fixées sur la face inférieure des plaques 24, 24' que sur leur face supérieure. Dans ce dernier cas cependant, pour que les biellettes ne gênent pas le mouvement des portes, on soulèvera le niveau des glissières 36, 38 par rapport à celui des glissières 68, 68'. L'axe 66 a le même rôle que les axes 50, 50t du mode de réalisation précédent puisque lui aussi, il solidarise le mouvement des plaques inférieure et supérieure. Pour ouvrir une porte, par exemple la porte 10, on exerce sur celle-ci une traction au moyen du bouton de porte correspondant. La porte 10 et ses plaques pivotent alors autour de l'axe 60. Au cours de ce mouvement la biellette 64 provoque le pivotement dans le même sens de l'autre porte et des plaques associées. Des moyens de butée sont prévus pour arrêter le mouvement de la plaque 24' lorsque sa glissière avant se trouve dans l'alignement de la glissière arrière de la plaque 24, comme le montre la figure 8. La porte 10 peut alors coulisser librement de sa position fermée à sa position ouverte. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour amener deux portes coulissantes dans un même plan, en position de fermeture, caractérisé en ce qu'il comprend pour chacune des portes (10, 12) une plaque horizontale supérieure (22, 22t) et une plaque horizontale inférieure (36, 361) ayant chacune une longueur sensiblement égale à celle d'une porte, et destinées à guider respectivement les bords supérieur et inférieur de la porte correspondante, chaque plaque supérieure et inférieure étant munie à cet effet sur sa face tournée vers la porte, de premiers moyens de guidage (28, 30, 36, 38) destinés à coopérer avec de seconds moyens de guidage complémentaires (32, 40) fixés sur la porte, l'ensemble formé par chaque porte et les plaques supérieure et inférieure associées étant monté mobile entre une première position où ladite porte est fermée et se trouve dans le même plan frontal que l'autre porte également en position fermée, et une seconde position où ladite porte se trouve dans un plan parallèle décalé par rapport à l'autre porte en position fermée, et peut ainsi coulisser vers une position ouverte. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque plaque supérieure et inférieure est munie de deux voies de guidage para#llèles (28, 30 et 36, 38), disposées l'une derrière l'autre, les portes étant placées en position fermée,soit toutes deux sur les voies de guidage avant (28, 36), soit toutes deux sur les voies de guidage arrière (30, 38), l'ensemble formé par chaque porte (10) et les plaques supérieure et inférieure associées étant monté mobile entre une première position où les voies de guidage des plaques associées à ladite porte sont respectivement dans le prolongement des voies de guidage des plaques associées à l'autre porte, et une seconde position où les voies de guidage (36', 28') sur lesquelles est placée ladite porte sont dans le prolongement des voies de guidage libres (30, 38) de l'autre porte (12), ladite porte (10) pouvant alors coulisser en position ouverte. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que sur chaque plaque sont articulées les extrémités de deux biellettes (42, 44 et 46, 48) parallèles et de mêmes longueurs, dont les autres extrémités sont articulées dans l'encadrement (14, 16) de la structure fixe en deux points choisis pour que le parallélogramme articulé formé par les biellettes et la porte soit complètement aplati lorsque le porte est amenée dans ladite deuxième position et soit allongé lorsqu'elle est dans ladite première position, et en ce que les portes en position fermée sont placées sur les voies de guidage avant des plaques. 4.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que sur chaque plaque sont articulées les extrémités de deux biellettes (42, 44 et 46, 48) parallèles et de mêmes longueurs, dont les autres extrémités sont articulées dans l'encadrement (14, 16) de la structure fixe en deux points choisis pour que le parallélogramme articulé formé par les biellettes et la porte soit complètement aplati lorsque la porte est amenée dans ladite première position et soit allongé lorsquelle est dans ladite seconde position, et en ce que les portes en position fermée sont placées sur les voies de guidage arrière des plaques. 5.- Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des moyens de butée fixes sont prévus pour assurer d'une part, le positionnement correct de lensemble pivotant relatif à chaque porte dans chacune de ses positions ouverte et fermée, et d'autre part, le maintien de l'ensemble pivotant dans ces positions. 6.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que lune des biellettes supérieure (44) et l'une des biellettes inférieures (48) sont rigidement fixées par leur extrémité opposée à celle qui est articulée sur la plaque, sur un axe vertical (50) dont les extrémités tourillonnent dans les parois supérieure et inférieure (14, 16) de la structure fixe. 7.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les voies de guidage sont constituées par des rails (28, 30) dans lesquels peuvent rouler les galets (32). 8.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les voies de guidage sont constituées par des glissières (36, 38) dans lesquelles peuvent se déplacer des doigts de guidage (40). 9.- Dispositif selon l'une des revendications 1, 3 et 8, caractérisé en ce que les biellettes articulées peuvent être montées entre les portes et les galets (32) ou les doigts de guidage (40), les plaques supérieure et inférieure (22, 24) étant dans ce cas fixées sur l'encadrement. 10.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les galets sont fixés au bas de la porte et les doigts de guidage en haut de la porte. 11.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rails et les glissières sont fixées aux portes, tandis que les galets et les doigts de guidage sont portés par les plaques. 12.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mouvement d'avant en arrière et vice versa des portes peut être assuré par un système de tringles croisées en parallélogramme. 13.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mouvement d'avant en arrière des portes peut être effectué grâce à l'emploi de vérins. 14.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les plaques supérieures et inférieures sont montées rotatives autour de demi-axes verticaux (60, 62) cuvelles portent respectivement au centre géométrique de leurs faces supérieure et inférieure, les plaques inférieures (24, 24') ainsi que les plaques supérieures (22, 22t 3 étant reliées entre elles respectivement, par deux biellettes (64) dont chacune est articulée par son milieu sur l'encadrement de structure fixe, tandis que ses deux extrémités coulissent dans deux glissières (68, 68') disposées selon l'axe longitudinal. 15.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque plaque est munie d'une unique glissière télescopique, comprenant un premier élément de glissière prolongateur monté coulissant dans un second élément de glissière fixé sur la plaque, ledit élément de glissière prolongateur étant susceptible de se déployer dans le prolongement du second élément de glissière lorsqu'on fait coulisser la porte associée vers sa position ouverte.