Brevet FR2619348A1 — publié le 19890217

TEMOIN D'USURE D'ORGANE DE FRICTION POUR FREIN DE VEHICULE AUTOMOBILE ET ORGANE DE FRICTION EQUIPE DE CE TEMOIN D'USURE La présente invention est relative à un témoin d'usure organe de friction et. plus particulièrement. à un tel témoin conçu pour équiper un organe de friction de frein à disque ou à tambour pour véhicule automobile. On décrit à la demande de brevet français ne 8708918 déposée le 25 juin 1987 par la demanderesse (ci-après appelé breveté précité). un témoin d'usure d'organe de friction pour frein de véhicule automobile. conçu pour être monté sur l'organe de friction de manière qu'un conducteur électrique formant partie du témoin soit attaqué par une pièce rotative formant partie du frein quand l'organe de friction atteint une épaisseur inférieure à une valeur prédéterminée. ce témoin comprenant un corps allongé qui supporte le conducteur électrique et des moyens de fixation du corps sur l'organe de friction.Les moyens de fixation sont constitués par une patte et un téton espacés qui débordent du corps de part et d'autre d'une partie déformable de celui-ci, le téton étant conformé pour passer dans un trou percé près d'un bord de l'organe de friction et s'accrocher, après pliage de la partie déformable du corps. dans une ouverture percée dans la patte. Le témoin d'usure décrit au brevet précité comprend ainsi une patte et un téton qui sont ioulés d'une pièce avec le corps du témoin et qui débordent perpendiculairement de ce corps. Cette configuration oblige à prévoir un moule comprenant plusieurs points d'injection. ce qui accroit le coût de réalisation de ce ioule. L'invention a pour but de réaliser un témoin d'usure du type décrit au brevet précité. qui se prête à une fabrication à l'aide d'un ioule moins coûteux que celui évoqué ci-dessus. On atteint ce but de l'invention avec un témoin d'usure d'organe de friction pour frein de véhicule automobile, conçu pour etre monté sur l'organe de friction de manière qu'un conducteur électrique formant partie du témoin soit attaqué par une pièce rotative formant partie du frein quand l'organe de friction atteint une épaisseur inférieure à une valeur prédéterminée. ce témoin comprenant un corps qui supporte le conducteur électrique et des moyens de fixation sur l'organe de friction. caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués par une pièce amovible et un téton placés sur le témoin de part et d'autre d'une pattie déformable de celui-ci, le téton étant conformé pour passer dans un trou percé près d'un bord de l'organe de friction et s'accrocher. après pliage de la partie deformable du corps. dans une ouverture percée dans la pièce amovible. Le témoin suivant l'invention peut être réalisé par moulage du corps et du téton en une seule pièce. ce qui simplifie le moule utilisé en abaissant donc son coût. la pièce amovible prenant alors la forme d'une pièce rapportée à monter sur le témoin pour la fixation de celui-ci sur l'organe de friction. Au dessin annexé, donné seulement à titre d'exemple - la figure 1 est une vue en coupe axiale du témoin d'usure suivant linvention, dans la position qu'il occupe après sa fixation sur un organe de friction de frein de véhicule automobile, - la figure 2 est une vue en plan de la pièce amovible qui équipe le témoin de la figure 1, et - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, d'un autre mode de réalisation de la pièce amovible du témoin suivant l'invention. Sur la figure 1. il apparaît que le témoin suivant l'invention comprend essentiellement un corps 1 en matière plastique dans lequel est noyé un conducteur électrique filiforme 2. Un téton 3 déborde du corps 1 pour constituer une partie des moyens de fixation du témoin sur un organe de friction. Suivant la présente invention, ces moyens de fixation comprennent aussi une pièce amovible 17. qui se substitue à la patte du témoin du brevet précité qui est moulée intégralement avec le corps et le téton. La pièce 17 présente une boutonnière ouverte 18 (voir figure 2). Grâce à cette boutonnière 18, on fixe par clipsage la pièce 17 sur une partie filiforme 1' du témoin. dans une position propre à permettre la fixation ultérieure du témoin sur r' organe de friction. comme on le verra plus loin. La figure 1 représente le témoin suivant l'invention fixé sur une plaque de support 5 formant partie d'un organe de friction pour frein à disque qui comporte en outre une garniture de friction (non représenté) fixé sur cette plaque. Un tel type d'organe de friction est décrit et représenté dans le brevet européen nO 100273 auquel on pourra se reporter pour plus de détail, sans que cet exemple soit limitatif. De préférence. on fixe le témoin sur une partie de la plaque de support qui est écartée de celle qui porte la garniture. Le corps 1 et le téton 3 du témoin peuvent être réalisés par surmoulage du conducteur 2 avec une matière plastique convenable, choisie par l'homme de métier en fonction des caractéristiques qui vont suivre, parmi les très nombreuses matières plastiques du commerce utilisables dans l'invention. Cette matière plastique doit être suffisament souple pour permettre le pliage du corps 1 du témoin dans la position représentée à la figure 1. au raccordement de la partie filiforme 1 avec le corps 1 du témoin. à une extrémité du corps 1 agencée pour faire face à une arête 7 de la plaque de support 5 de l'organe de friction lorsque le témoin est monté sur celle-ci. En outre, la matière plastique choisie doit pouvoir être arrachée facilement par frottement sur une pièce métallique rotative, comme on le verra plus loin.A titre d'exemple. le polyimide vendu sous la dénomination "VESPEL" par la Société DuPont de Nemours convient pour le témoin suivant l'invention, ainsi que la résine fluorocarbonée connue sous le nom de Teflon PFA. Pour fixer le témoin suivant l'invention sur la plaque de support 5, on insère le téton 3. suivant la flèche F, (Fig. 1) dans un trou 9 percé dans cette plaque et on rabat la partie filiforme 1' autour de l'arête 7 en 6' pour faire passer l'extrémité débordante du téton 3 dans une ouverture 10' (Fig.2) percée dans la pièce amovible 17. préalablement montée sur la partie 1' du témoin. Des moyens de retenue constitués par une gorge annulaire 11 creusée près de l'extrémité du téton 3, assurent l'accrochage de la pièce amovible 17 sur le téton, par appui sur le bord de l'ouverture 10. A la Fig.3 on a représenté un autre mode de réalisation 17' de la pièce amovible qui fait partie des moyens de fixation du témoin suivant l'invention. Cette pièce 17 comporte encore une ouverture 10' et une boutonnière ouverte 18' mais cette dernière est découpée sur la pièce 17' de manière à autoriser un montage du témoin équipé de cette pièce qui est différent du montage précédemment décrit. En effet. pour fixer le témoin équipé de la pièce 17 sur un organe de friction. on passe d'abord le téton 3 dans le trou 9, comme à la Fig.l. puis on fixe la pièce 17' sur le téton 3 en passant l'extrémité de celui-ci dans l'ouverture 10'. Après cela. on fait tourner la pièce 17' autour de l'axe du téton, dans le sens de la flèche F' (Fig.3) pour que la boutonnière 18' vienne se clipser autour de la partie filiforme 1' du témoin d'usure suivant l'invention. Bien entendu. la boutonnière 18' est découpée à une distance de l'axe de l'ouverture 10' qui correspond à l'entre-axe du téton 3 et de la partie 1', après fixation du témoin sur la plaque 5 de l'organe de friction. La pièce 17 ou 17' est retenue en deux points sur le témoin suivant l'invention, en assurant ainsi la fixation sûre de celui-ci sur la plaque 5. La partie moulée du témoin suivant l'invention est de réalisation plus facile, donc moins coûteuse, que celle du témoin du brevet précite. Le témoin suivant l'invention est en tous autres points semblable à celui du brevet précité. auquel on se reportera pour plus de détails. La pièce amovible peut être réalisée en tout matériau convenable. métallique ou plastique par exemple. En particulier. elle peut être constituée avec la matière plastique utilisée pour le surmoulage du conducteur du témoin. REVENDICATIONS 1. Témoin d'usure d'organe de friction pour frein de véhicule automobile. conçu pour etre monté sur l'organe de friction de manière qu'un conducteur électrique formant partie du témoin soit attaqué par une pièce rotative formant partie du frein quand l'organe de friction atteint une épaisseur inférieure à une valeur prédéterminée. ce témoin comprenant un corps qui supporte le conducteur électrique et des moyens de fixation sur l'organe de friction1 caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués par une pièce amovible (17:17') et un téton (3) placés sur le témoin de part et d'autre d'une partie déformable de celui-ci. le téton étant conformé pour passer dans un trou (9) percé près d'un bord de l'organe de friction et s'accrocher. après pliage de la partie déformable (6') du corps1 dans une ouverture (10') percée dans la pièce amovible (17:17'). 2. Témoin conforme à la revendication 1. caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de retenue pour assurer l'accrochage du téton (3) dans l'ouverture (10') de la pièce amovible (17:17') 3. Témoin conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de retenue sont constitués par une gorge annulaire (11) creusée près de l'extrémité du téton (3) et coopérant avec l'ouverture (10') pour retenir la pièce amovible (17;17') contre la plaque de support (5) du patin. 4. Témoin conforme à l'une quelconque des revendications précédentes. caractérisé en ce que la partie déformable (6l) est constituée par le raccordement d'une partie filiforme (1') enveloppant le conducteur, au corps (1) du témoin. 5. Témoin conforme à lune quelconque des revendications précédentes. caractérisé en ce que la pièce amovible (17:17') est découpée d'une boutonnière ouverte (18:189) agencée de manière à permettre l'accrochage de la pièce sur une partie filiforme (1') du témoin. 6. Témoin conforme à la revendication 5. caractérisée en ce que la boutonnière ouverte (18'). est agencée de manière à permettre l'accrochage de la pièce amovible (17') sur la partie filiforme (1'), par rotation de la pièce amovible autour d'un axe du téton (3). 7. Organe de friction pour frein à disque ou à tambour. équipé d'un témoin d'usure conforme à lune quelconque des revendications précédentes.