Brevet FR2620675A1 — publié le 19890324

La présente invention concerne une remorque basculante attelée à l'arrière d'un véhicule tracteur , et destinée aux transports de lourdes charnes en vrac ( par exemple : terre , remblai , matériaux de démolition ) dans des terrains ayant très peu de portance ( boue , marécages , sable ) et dont le déchargement se fait par basculement à l'aide d'un vérin double effet Actuellement ? les remorques existantes font appel à un entrainement par essieu moteur hs,/draulique ou mécanique actionné par une prise de force reliée au véhicule tracteur ; celui-ci devant être obligatoirement équipé d'une prise de force à avancement proportionnel .Ces bennes basculent à l'aide de deux vérins hydrauliques simple effet à plusieurs expansions limi tant ainsi l'angle de basculement dO au positionnement de l'arbre de transmis sion central de l'essieu moteur . Ces systèmes sont beaucoup plus contrai quants et onéreux d'une part par leur Entretien et d'autre part par leur raids mort plus élevé L'invention a pour objet la réalisation d'une remorque basculante sans essieu moteur , destinée aux transports en vrac de matériaux lourds dans des terrains ayant très peu de. portance ( sable , boue , marécages ). Cette remorque basculante possède l'avantage de ne pas avoir de pièces mécaniques en mouvement , permettant de ce fait de réduire nettement son prix de revient , son coût d'entretien d'une part et d'autre part d'augmen ter sérieusement sa fiabilité technique et surtout sa rapidito de déchar.e- ment grâce au montage d'un vérin double effet .Ce système de basculement par vérin double effet et d'entrainement sans essieu moteur permet au véhi- cule tracteur une diminution de'consotion en carburant et un amoindris sement de son coût d'équipement étant donné que la remorque basculante s'at tèle sur tous types de tracteur sans aucune modification et sans surplus d'accessoires ( prise de force à avancement proportionnel ) U'autres caractéristiques , buts et avantages de l'invention se déga geront de la description qui suit en référence aux dessins annexés - La figure 1 est une vue de coté de l'ensemble de la remorque - La figure 2 est une vue de face de cette même remorque - La remorque comprend un chassis (1) tubulaire rigide de forme tri an,ulaire muni à l'avant d'un crochet (2) tournant normalise , permettant la liaison directe au véhicule tracteur . Ce chassis (1) est équipé dtune bénui île hydraulique (3) actionnée par un vérin (4) double effet permettant le décrochage du véhicule tracteur ; Cette béquille (3) est entièrement escamn à à l'intérieur du chassis (1) lorsque la remorque basculante est au tra- vail . Ce chassis (1) équipé d'un essieu surbaisse5;ermet le positionnement du vérin (6j double effet . A l'arrière du chassie (1) , deux pivots surcssle- vés (7) facilitent le basculement de la remorque .Deux roues (8) d'un très grand diamètre et d'une grande largeur , conçues pour travailler à basse pression donne à la remorque basculante une très grande portance La remorque comprend une caisse (9) réalisée en tole de forte épaisseur renforcée par trois ceintures horizontales , tubulaires : ceinture du bas(10), ceinture centrale (11) , ceinture du haut (12) est formée de : - deux panneaux de coté (14) et (15) inclinés suivant un angle compris entre la ceinture (10) et (11) puis suivant un autre anle entre la ceinture (11) et (12) q'un panneau .incliné vers lavant de 150 (16) qui est relié dans le même plan par les ceintures (1G) (11) et (12) , les cotées ,(14) et (15) et le fonds (17) - d'un fonds (17) rectangulaire reposant directement sur le chassis (1) disposé horizontalement dans la ceinture tubulaire (10) - d'un fonds (18) incliné de 650 vers l'arrière relié aux pivots (7) du chassis (1) et de la tête du vérin (19) solidaire des cotés (14) et (15) Le positionnement du vérin (6) double effet permet un basculement très important de la caisse et ce même vérin (6) étant double effet permet un abaissement très rapide de la caisse - d'une ceinture tubulaire arrière laissant la remorque ouverte à partir de la ceinture centrale (11) jusqu'à la ceinture du haut (12) Les pivots arrières (7) du chassis (1) sont surélevés permettant un basculement en élévation par rapport au niveau du sol Le fonctionnement des vérins (6) et (4) se fait à l'aide de deux flexibles reliés directement au véhicule tracteur supprimant ainsi prise de force et pornpe hydraulique sur la remorque. De ce fait , par sa conception technique et son originalité, ltensemble de la caisse (9) montée sur le chassis (1) tel que le prsvoit l'invention permet de ramener le centre de gravité de la charge le plus bas possible près du sol entre les deux roues (8) de tres grandes dimensions. Ceci limite les risques de retournement de in remorque REVENDICATIONS 1) Remorque basculante destinée à etre déplacée par un véhicule tracteur et servant aux transports de matériaux lourds en vrac sur des terrains ayant très peu de portance (sable boue, marécages ) caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un essieu (5) surbaissé non moteur ; Elle comprend une caisse (9) réalisée en toles de forte épaisseur , formée par deux panneaux de cotés (14) et (15) , d'un panneau avant (16) incliné de 150 vers l'avant , d'un fonds horizontal (17) et d'un fonds (18) incliné de 650 vers l'arrière et renforcée par trois ceintures (10) (11) et (12) horizontales tubulaire .Cette caisse (9) est soutenue par un chassis (1) équipé d'un essieu surbaissé(5) 2) Remorque selon la revendication 1 caractérisée en ce que le basculement de la caisse (9) vers l'arrière se fait à l'aide d'un vérin (6) double effet de forte section placé dans le chassis (1) fonctionnant avec la pompe hydraulique du véhicule tracteur 3) Remorque basculante selon la revendication 1 ob 2 caractérisée en ce que le chassis (1) tubulaire de forme triangulaire est muni à l'arrière de deux pivots surélevés (7) La position de ces deux pivots (7) surélevés et celle du vérin (6) double effet permet un angle de basculement important facilitant le déchargement du contenu de la caisse (9) 4) Remorque basculante selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle est équipée de roues de très grands diamètres et de grandes largeurs travaillant à basse pression ( 8) 5)Remorque basculante selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que le chassis (1) est muni d'une béquille (3) hydraulique escamotable à l'intérieur du chassis (1).