Brevet FR2601980A1 — publié le 19880129

BREVET D'INVENTION "PROCEDE DE CONSTRUCTION DE PARC DE STATIONNEMENT SOUTERRAIN IMMERGE DANS UNE NAPPE PHREATIQUE VARIABLE OU AUTRE DISPOSITIF ANALOGUE" L'invention concerne lé procédé de construction de parcs de stationnement souterrains pour véhicules automobiles de toutes dimensions situés dans des terrains perméables à nappe phréatique variable. Les parcs de stationnement pour véhicules automobiles actuel lement connus et construits dans des terrains perméables à nappe phréa tique variable sont le plus souvent constitués par des murs des planchers et un radier s'opposant à la poussée d'archimède et à la pénétration de l'eau par leur poids propre ou par pompage permanent. Le but essentiel de la présente invention est de réaliser un ouvrage stable beaucoup plus léger et par la meme plus économique tant à la construction qu'à la gestion. Ce but ainsi que d'autres qui ressortiront de la description qui va suivre sont atteints conformément à l'invention avec un ouvrage agencé économiquement de telle sorte qu'il soit capable d'équilibrer la présence alternée de la nappe phréatique sur une hauteur égale à la hauteur du parc de stationnement. Cet agencement est caractérisé essentiellement par le fait que le radier est ancré sur des pieux tirants métalliques circulaires injectés capables d'assurer la transmission au sol sous jacent des efforts dirigés de bas en haut ou de haut en bas suivant la position de la nappe phréatique. Pour donner une idée plus précise des particularités du parc de stationnement objet de l'invention on en décrira un exemple de réalisation en se reportant aux dessins annexés dont les figures représentent : - La Fig. 1 : une vue en plan du parc de stationnement - La Fig. 2 : une coupe du parc de stationnement suivant l'axe transversal tatio me t - La Fig. 3 : une coupe du parc de stationnement suivant l'axe longitudinal nnen - La Fig. 4 : une vue en coupe au droit d'un pieu tirant et poteau - La Fig. 5 : une vue en plan au droit d'un pieu tirant - La Fig. 6 : une vue en plan au droit d'un poteau - La Fig. 7 : une perspective d'un pieu tirant Comme on peut le voir sur ces différentes figures l'ensemble du dispositif se compose d'ouvrages fixes capables de recevoir des surcharges variables correspondant à l'usage du parc pour le stationnement des véhicules automobiles et du public. Le radier 1 est en béton armé d'une épaisseur nécessaire pour s'opposer à la poussée de l'eau et permettre de recevoir les surcharges mobiles règlementaires. Ce radier I est construit sur le sol 2 dans lequel des pieux métalliques circulaires 3 injectés 10 ont été préalablement battus à la longueur et la section nécessaire pour reprendre les efforts de compression ou de traction entraînés par l'ouvrage. Les pieux métalliques circulaires 3 injectées 10 selon un procédé connu transmettent par frottement au terrain perméable sous jacent 2 les efforts de compression ou de traction dus à la variation de la nappe, du poids propre du parc de stationnement et aux surcharges mobiles. Ces frottements mobilisent la butée des terres qui par leur poids propres résistent aux efforts alternés transmis par les pieux 3. Sur la Figure 4 on voit apparaître une platine carrée soudée 4 sur l'extrémité supérieure de chaque pieu qui assure la transmission au radier I et à son ferraillage 5 des efforts alternés de compression ou de traction dans le sol 2. La mise en oeuvre du procédé comprend des épuisements de la nappe par pompage-et un terrassement Jusqu'au fond de fouille sur lequel on dispose d'une couche de matériaux drainants 8. Après réglage de la couche de matériaux 8 on dispose d'un film étanche 7 qui permet de répandre une couche 6 de béton de propreté. Le radier 1 est ensuite coulé après mise en place du ferraillage 5 et des platines soudées 4 sur les pieux 3. L'ouvrage avec ses poteaux, planchers et murs est ensuite poursuivi de facon traditionnelle. Au-dessus du radier l'étanchéité 9 est disposée par application de résine epoxy avec relevé,sur les poteaux 11 et les murs 12 suivant les prescriptions règlementaires. 1l est à noter que le procédé s'applique à des parcs de stationnement dont les formes et les dimensions peuvent varier. L'exemple dessiné et dont ci-dessus n'est pas limitatif du procédéqui peut s'appliquer avec un nombre d'étages différents. REVENDICATIONS 1/ Procédé de construction de parc de stationnement souterrain immergé dans une nappe phréatique variable caractérisé en ce qu'il comporte des pieux tirants métalilques circulaires 3 Injectés 10 permettant de transmettre au sol sous le radier 1 les efforts de compression ou de traction entraînés de façon alternée par l'ouvrage. 2/ Dispositif pour l'appilcatlon du procédé selon la revendica tison 1 caractérisé par la fixation sur les têtes de pieux tirants métalli- ques circulaires 3 d'une platine métallique soudée 4 assurant la contlnul- té de la transmission des efforts aux ferraillages du radier 1 et des poteaux 11. 3/ Dispositif selon la revendication I ou la masse du sol sous Jacent 2 est mobilisé par le frottement et la mise en butée due à l'inJection 10 des pieux métalliques circulaires 3. 4/ Dispositif pour l'application du procédé selon les revendications 1 et 2 caractérisé par une étanchéité 9 Interne à l'ouvrage réalisé au moyen de résine epoxy transmettant les efforts dus à la nappe phréatique au radier 1 et aux murs 12 de l'ouvrage.