Brevet FR2598566A1 — publié le 19871113

Moteur miniature ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION. La présente invention concerne d'une manière générale un moteur miniature, et plus particulièrement un moteur miniature qui respecte des tolérances strictes en matière de perpendicularité entre l'arbre et la surface de montage du moteur, ce qui est nécessaire pour 10 les moteurs d'entraînement des disques compacts, par formation, sur la face d'extrémité fermée du boîtier du moteur, d'une partie surélevée autour des trous de montage du moteur, cette partie surélevée étant rectifiée et polie. DESCRIPTION DE LA TECHNIOUE ANTERIEURE. On utilise un nombre croissant de moteurs miniatures du type à champ magnétique permanent, comme moteurs d'entraînement pour matériels de sonorisation, d'optique et de bureau, et plus récemment, également, 20 pour des matériels reliés à des ordinateurs. On étudie maintenant, de plus, la possibilité d'appliquer de tels moteurs miniatures aux unités de disques compacts. Les moteurs d'entraînement des unités de disques compacts nécessitent, cependant, des tolérances 25 étroites pour le montage du moteur sur l'unité; or, dans le moteur miniature du type à champ magnétique permanent qui comporte un bottier de moteur cylindrique en forme de coupe 1, muni de plusieurs trous de montage du moteur 4 et d'un roulement 12, et un rotor 7 supporté 30 en rotation à une extrémité de son arbre par le roulement 12 prévu au fond du boîtier de moteur 1, le boîtier de moteur 1 est habituellement produit par emboutissage d'une tble métallique, pour des raisons de productivité en grandes séries et de réduction des coûts. Il est par 35 conséquent difficile de trouver des moyens appropriés pour respecter la stricte précision de montage mentio- née ci-dessus. Le résultat en est que les moteurs produits en grandes séries sont soumis à une inspection complète, en sacrifiant le rendement, pour séparer et trier ceux qui respectent les exigences ci-dessus. La 5 demanderesse a proposé, pour améliorer ce point, un moteur miniature muni d'une cale usinée avec une grande précision pour maintenir les tolérances exigées. Cette proposition de la demanderesse rencontre un problème de coût de production accru parce qu'il faut usiner avec 10 une grande précision la cale elle-même. RESUME DE L'INVENTION L'invention a pour but de surmonter les problèmes mentionnés plus haut. Le but de la présente invention est de propo15 set un moteur miniature dans lequel une partie de montage du moteur est prévue en surélévation autour des trous de montage du moteur sur la face d'extrémité fermée d'un bottier de moteur réalisé par emboutissage (sur la surface du fond d'un boîtier de moteur en forme de coupe) 20 et dans lequel on maintient la perpendicularité entre les surfaces de la partie de montage du moteur et l'arbre du moteur. Un autre but de l'invention est de proposer un moteur miniature dans lequel la surface de la partie de 25 montage du moteur est rectifiée et polie. Un autre but de l'invention est de proposer un moteur miniature dans lequel plusieurs parties de montage du moteur surélevées sont prévues sous forme d'îlots isolés pour correspondre à plusieurs trous de montage du 30 moteur. Un autre but de l'invention est de proposer un moteur miniature dans lequel une partie de montage du moteur en forme d'anneau continu est prévue pour les trous de montage du moteur qui sont disposés autour de 35 la circonférence extérieure de la face d'extrémité du bottier du moteur. Un autre but de l'invention est de proposer un moteur miniature dans lequel une partie de montage du moteur en forme d'anneau continu est prévue pour les trous de montage qui sont disposés en des emplacements 5 situés légèrement vers l'intérieur, c'est-à-dire en direction de l'arbre 2 du moteur, autour de la circonférence de la face d'extrémité du boitier du moteur. Un autre but de l'invention est de proposer un moteur miniature dans lequel la surface de la partie de 10 montage du moteur est rectifiée et polie pendant que l'on fait tourner la carcasse d'un moteur terminé, l'arbre du moteur étant fixé sur un bâti. Ces buts et avantages, ainsi que d'autres, apparaitront mieux à la lecture de la description suivante 15 en relation avec les figures 1 et 2 (A), (B) et (C). BREVE DESCRIPTION DES DESSINS - la figure 1 est une vue de côté partiellement en coupe d'un moteur miniature constituant un mode de réalisation de la présente invention; les figures 2 (A), (B) et (C) sont des vues en perspective des parties essentielles d'autres modes de réalisation de la présente invention; - la figure 3 est une vue de côté partiellement en coupe d'un moteur de type classique. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION Dans les figures 1 à 3, le numéro de référence 1 se rapporte à un boîtier de moteur, le 2 à un arbre; le 3 à une partie de montage du moteur; le 4 à un trou de montage du moteur; le 5 à une borne du moteur; le 6 30 à un champ magnétique permanent; le 7 à un rotor; le 8 à un balai; le 9 à un couvercle de boîtier; le 10 à un collecteur; le 11 à un roulement; le 12 à une partie formant palier, respectivement. Etant donné que le moteur miniature consti35 tuant un mode de réalisation de la présente invention, représenté sur la figure 1, a essentiellement la même configuration interne que le moteur miniature de type classique représenté sur la figure 3, on a omis de donner ici une description spécifique des caractéristiques générales du moteur. Il n'est pas nécessaire de préciser 5 que le rotor 7 est supporté en rotation par les roulements 11 et 11. Le moteur miniature selon la présente invention comporte une partie de montage du moteur surélevée 3, comme indiqué sur la figure 1, pour permettre d'ins10 taller le moteur sur une pièce d'un équipement extérieur. La partie de montage du moteur surélevée 3 est réalisée comme partie intégrante du boîtier de moteur 1 au cours du processus de production en grandes séries du boîtier de moteur 1. Le boîtier du moteur 1 produit en 15 grandes séries est soumis à des opérations de rectification et de polissage des zones de surface requises de la partie de montage du moteur surélevée 3 de ce boîtier. Dans le moteur de type classique représenté sur la figure 3, la partie de montage du moteur 3 couvre toute la 20 face d'extrémité du bottier du moteur 1. Ceci nécessite un redressement et une modification des irrégularités et des déformations produites pendant la fabrication du boîtier de moteur 1, sur une large zone de la partie de montage du moteur 3. Les figures 2 (A), (B) et (C) représentent d'autres modes de réalisation de la présente invention. La figure 2 (A) représente le cas dans lequel des parties de montage du moteur 3 sont prévues sous forme d'îlots isolés pour correspondre à plusieurs trous de mon30 tage du moteur 4. La figure 2 (B) représente la configuration dans laquelle une partie de montage du moteur en forme d'anneau continu 3 est prévue pour des trous de montage du moteur 4 disposés autour de la circonférence extérieure de la face d'extrémité fermée du boîtier du 35 moteur. La figure 2 (C) représente le cas dans lequel une partie de montage du moteur en forme d'anneau continu est prévue pour des trous de montage du moteur qui sont disposés en des emplacements situés légèrement à l'intérieur, c'est-à-dire en direction de l'arbre 2 du 5 moteur, autour de la circonférence de la face d'extrémité fermée du boîtier du moteur. Dans la présente invention, la surface de montage du moteur est disposée à 90 degrés par rapport à l'arbre 2 du moteur, comme décrit ci-dessus. Si une plus 10 grande précision est demandée pour l'installation du moteur, il est possible de rectifier et polir la surface de montage du moteur 3 en faisant tourner le moteur proprement dit, l'arbre 2 du moteur assemblé étant fixé sur un bâti. Comme décrit ci-dessus, la présente invention permet de prévoir un moteur miniature, qui peut être monté avec la précision voulue sur une pièce d'un équipement extérieur, à un coût relativement bas, simplement en traitant et en usinant le boîtier du moteur dans un 20 procédé de production en grandes séries. 1.. REVENDICATIONS 1. Moteur miniature comportant un bottier de moteur cylindrique en forme de coupe muni, sur sa face d'extrémité fermée, de plusieurs trous de montage du mo5 teur et d'un roulement, et un rotor supporté en rotation & l'intérieur du bottier du moteur, à une extrémité de l'arbre de ce rotor, par le roulement prévu sur la face d'extrémité du boîtier du moteur, caractérisé en ce qu'une partie de montage (3) du moteur est prévue autour 10 des trous de montage (4) du moteur en surélévation par rapport à la face d'extrémité fermée du bottier du moteur de sorte que la surface de cette partie de montage (3) du moteur coupe l'arbre (2) sensiblement à 90 degrés. 2. Moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de cette partie de montage (3) du moteur est rectifiée et polie. 3. Moteur miniature selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que plusieurs parties de montage 20 (3) du moteur sont prévues sous forme d'îlots isolés correspondant aux trous de montage (4) du moteur. 4. Moteur miniature selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie de montage (3) du moteur est réalisée sous forme d'un anneau continu. 5. Moteur miniature selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de la partie de montage (3) du moteur est rectifiée et polie en faisant tourner le moteur proprement dit, l'arbre (2) du moteur étant fixé sur un bâti. 30