Brevet FR2610148A3 — publié le 19880729

FR 2610148 A3 19880729 FR 8800699 A 19880122 l 2610148 L'invention a pour objet un moteur électrique, notamment un moteur collecteur, dans lequel les espaces situés entre les pâles du stator sont fermés par des éléments de couverture en direction du perçage du stator, comme décrit par exemple dans le DE-A-30 08 937. Il est en outre d'usage général de pourvoir les moteurs électriques d'un disjoncteur (organe de protection), placé à proximité ou à l'intérieur de l'enroulement de champ et qui coupe le champ en cas de surcharge ou d'échauffement inadmissible. Les disjoncteurs utilisés à cet effet sont toutefois vulnérables aux vibrations en raison de leur construction, et notamment de leur position de montage par rapport à l'axe d'oscillation du moteur. Pour les moteurs collecteurs par exemple, il se produit des couples d'oscillation relativement importants, liés au fonctionnement, mais notamment dans le cas o le rotor est bloqué, par suite des forces de réaction s'exerçant entre le stator et le rotor, de sorte que le stator oscille autour de son axe à une fréquence double de celle du réseau. Ces vibrations sont naturellement transmises au disjoncteur fixé sur le stator, ce qui fait que - comme l'expérience le montre - les contacts du disjoncteur oscillent en même temps que celui-ci, tout au moins dans certaines positions de montage des contacts par rapport à l'axe d'oscillation du stator. Ceci se produit d'une façon tout à fait indésirable lorsque la direction de déplacement des contacts est tangentielle à la direction de l'axe du stator, c'est-à-dire orientée dans la direction d'oscillation. Les oscillations pendulaires du stator provoquent des déplaceents des contacts d'interrupteur au rythme 3 2610148 stator, au moyen de liaisons par serrage ou encliquetage. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Un mode de réalisation de l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif aux dessins annexés. La figure 1 montre le principe de montage du disjoncteur, La figure 2 est une vue du disjoncteur placé dans l'élément de couverture, à partir de la face frontale du stator, Les figures 3a à 3d sont différentes vues de l'élément de serrage, La figure 4 montre le disjoncteur monté, vu tangentiellement par rapport à l'axe du moteur et La figure 5 montre le disjoncteur monté, vu radialement par rapport à l'axe du moteur. La figure 1 représente le schéma de principe d'un empilement de tôles de stator 1 bipolaire. Dans certaines conditions de fonctionnement du moteur, le stator oscille autour de son axe, de sorte qu'il se produit des couples pendulaires dans la direction des flèches 2. Des disjoncteurs ou organes de protection 3a ou 3b servent à protéger l'enroulement de champ. Si le disjoncteur est disposé selon la position 3a, la direction de déplacement des deux contacts représentés schảtiauement, est tangentielle par rapport à l'axe du stator. Les couples pendulaires dans la direction des flèches 2 provoquent ainsi une ouverture et une fermeture permanente des contacts 4 par suite de leur inertie de masse. En revanche, si le disjoncteur est placé dans la position 3b, les contacts 5 sont orientés de telle sorte que leur déplacement est radial - par rapport -à l'axe du stator, c'est-à-dire perpendiculaire à la direction des flèches 2. De ce 2 2 us2610148 d'oscillations du stator, par suite des oscillations transmises par celui-ci, ce qui fait que le disjoncteur devient très rapidement inutilisable. L'invention a pour but de fixer le disjoncteur par rapport & l'axe d'oscillation du stator dans une position de montage orientée de telle sorte que les couples pendulaires se produisant dans le stator, ne puissent plus faire osciller en même temps les contacts dans la direction de contact. Ce blocage doit pouvoir être réalisé sans grande complexité dans le cadre des opérations de montage usuelles et le cas échéant par des manipulateurs. Ce but est atteint suivant l'invention en ce que le disjoncteur est monté entre des nervures de renfort de l'élément de couverture s'étendant dans la direction de l'axe du moteur, et est fixé & cet endroit dans une position déterminée, orientant la direction de déplacement des contacts radialement par rapport à la direction de l'axe du moteur, au moyen d'un élément de serrage. L'invention a pour avantage que la position de montage du disjoncteur est fixée de façon fiable et permanente. Le montage s'effectue de telle sorte que la direction de déplacement des contacts soit radiale par rapport à la direction de l'axe du moteur. Les contacts sont ainsi fixés dans une position dans laquelle ils ne peuvent plus provoquer l'ouverture et la fermeture du disjoncteur au rythme des oscillations pendulaires du stator. D'une manière avantageuse, l'élément de serrage bloquant le disjoncteur est conformé de telle sorte qu'il puisse être fixé en rotation et en translation, du côté de l'empilement de tôles du stator, sur les nervures de renfort longitudinales et/ou transversales des éléments de couverture placés dans les rainures du éléments de couverture placés dans les rainures du 4 2Z610148 fait, il ne peut plus se produire de déplacements de contact provoqués par les oscillations. La figure 2 montre la disposition du disjoncteur 3 dans l'élément de couverture 6, qui est placé dans un espace interpolaire de l'empilement de tôles du stator 1. L'élément de couverture 6 adapté côté rotor à l'arrondi de l'intérieur du stator, présente sur sa face arrière, plusieurs nervures de renfort dont certaines sont des nervures longitudinales 7 dans la direction de l'axe du moteur et d'autres 8 sont des nervures transversales aux premières. Selon un mode de réalisation préféré, avantageux de l'invention, le disjoncteur 3 est placé entre deux nervures longitudinales 7, comme le montre la figure 5. La fixation du disjoncteur 3 dans la position représentée s'effectue au moyen de l'élément de serrage 9, représenté en vue de dessus et en vue latérale aux figures 3a à 3d, et dont le fonctionnement ressort des figures 4 et 5. L'élément de serrage 9 présente une saillie 10 et une saillie 1l qui, toutes deux sont disposées sur une traverse 12 commune, de sorte que leurs distances réciproques sont adaptées à celles des nervures longitudinales 7 de l'élément de couverture 6. Comme le montrent les figures 4 et 5, le disjoncteur 3 est un élément de construction cylindrique qui présente deux fils de connexion 13 et 14 faisant saillie de son élément de tête, entre lesquels l'élément de serrage 9 pénètre par sa saillie 10. L'extrémité de la saillie 10, reliée à la traverse 12, a une largeur correspondant peu près à la distance séparant deux nervures longitudinales 7 et qui peut se rétrécir en direction de l'extrémité libre. A son extrémité libre, son épaisseur correspond à la distance séparant les fils de connexion 13 et 14 faisant saillie de l'élément de 2610148 tête du disjoncteur 3, et peut s'accroître en continu en direction de la traverse 12. La longueur axiale de la saillie 10 est choisie de telle sorte que son extrémité libre soit presque en contact avec l'élément de tête du disjoncteur 3. La saillie 11 s'engage alignée entre deux nervures longitudinales 7 voisines de- l'élément de couverture 6 et sert à fixer l'élément de serrage 9. Pour cette raison, la saillie 11 peut être pourvue d'une fente longitudinale 15 qui permet un serrage élastique de la saillie Il entre deux nervures longitudinales 7. A l'extrémité libre de la saillie 11, il est prévu un ou plusieurs crochets d'encliquetage 16 qui passent derrière une nervure transversale 8 de l'élément de couverture 6, pour verrouiller axialement l'élément de serrage 9. La longueur de la saillie 11 est de préférence telle que la saillie 11 s'étende sur au moins deux nervures transversales 8 pour des raisons de stabilité. Le cas échéant, un crochet d'encliquetage 17 sert à fixer ou à encliqueter l'élément de serrage 9 sur une nervure longitudinale 7, dans une direction tangentielle par rapport & l'axe du moteur. La saillie 10 se trouvant entre les fils de connexion 13 et 14 empêche que le disjoncteur 3 puisse tourner par rapport à la direction de son axe pendant le fonctionnement du moteur. Mais, on assure en outre ainsi que le montage du disjoncteur 3 puisse s'effectuer exclusivement dans la position donnée, c'est-à-dire dans la position correspondant à celle désignée par 3b à la figure 1. On suppose dans ce cas que la position des fils de connexion par rapport à la position des contacts correspond aux exemples représentés aux figures. 6 2610148 s- Des moyens de guidage et/ou de maintien des fils de connexion 13 et 14 peuvent être prévus de manière avantageuse sur l'élément de couverture 6 et/ou sur l'élément de serrage 9,comme le montre par exemple la figure 5. L'élément de serrage 9 se monte sans problèmes au cours de la fabrication du stator, par simple enfilage dans l'élément de couverture 6, les crochets d'encliquetage 16 et 17 assurant le verrouillage automatique dans la position de montage. Cette configuration permet aussi le montage au moyen de manipulateurs. REVENDICATIONS " 1. Moteur électrique comportent au moins deux pôles saillants de stator, portant un enroulement, entre lesquels se trouvent des espaces interpolaire fsermés par des éléments de couverture (6) insérés, ainsi qu'au soins un disjoncteur (3) associé à l'enroulement de champ, caractérisé en ce que le disjoncteur (3) est monté entre des nervures de renfort (7) de l'élément de couverture (6) s'étendant dans la direction de l'axe du moteur, et ont fixé à cet endroit dans une position déterminée, orientant la direction de déplacement des contacts (4, 5) radialement par rapport & la direction de l'axe du moteur, au moyen d'un élément de serrage (9). 2. Moteur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'éliément de serrage (9) comporte deux saillies (10, 11) reliées entre elles par la traverse (12), dont l'une (10) est enfillée entre les deux fills de connexion (13, 14) du disjoncteur (3), presque jusqu'à son point de sortie de l'élément de tête du disjoncteur et dont l'autre (11) est enfilée alignde et encliquetée, entre deux autres nervures de renfort (7) de l'ilément de couverture (6). 3. Moteur électrique selon la revendication 2,:caractérisé en ce que l'épaisseur de la saillie (10) correspond à peu près à la distance séparant les fils de connexion (13, 14), en ce que l'extrémité libre de la saillie (10) a une section transversale rétrécie, et en ce que la longueur de la saillie (10) est à peu près égale à la distance séparant la traverse (12) de l'élément de tête du disjoncteur (3>. 210 148 4. Moteur électrique selon l 'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la largeur de la saillie (10) est à peu près égale à la distance séparant les deux nervu- res de renfort (7) entre lesquelles est placé le disjoncteur (3). 5. Moteur électrique selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la largeur de la saillie (11) est à peu près égale à la distance séparant les deux nervu- res de renfort (7) entre lesquelles elle est placée et en ce que son extrémité libre est pourvue d'une fente longi- tudinale (15). 6. Moteur électrique selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la longueur de la saillie (11) s'étend sur au moins deux nervures transversales (8) se trouvant sur l'élément de couverture (6), et en ce qu'un crochet d'encliquetage (16) qui peut s'encliqueter sur une nervure transversale (8) est disposé sur au moins l'une de ses extrémités libres formée par la fente longitudinale (15). 7. Moteur électrique selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu sur l'extrémité de la traverse (12) , opposée à la saillie (11), un crochet d'encliquetage (17) qui peut s'encliqueter sur la nervure longitudinale (7) tangentiellement extérieure de l'élément de couverture (6). 8. Moteur électrique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que des moyens sont prévus sur l'élé- ment de couverture (6) et/ou sur l'élément de serrage (9), pour le guidage et le maintien des fils de connexion (13, 14).