Brevet FR2608472A1 — publié le 19880624

"Procédé de fabrication de tubes laminés à chaud" L'invention concerne un procédé pour fabriquer des tubes laminés à chaud. Dans un procédé connu de ce genre, le tube laminé à chaud est subdivisé après la dernière cage de laminoir, en un nombre plusieurs fois multiple de la longueur du commerce et ces sections de tubes terminés sont ensuite amenées sur un lit de refroidissement. Après le refroidissement sur le lit de refroidissement, on subdivise les sections de tubes terminés avec une scie à froid et on stocke ces pièces de tubes dans un stockage intermédiaire. Si l'on doit livrer des tubes de qualité plus élevée, c'est-à-dire également avec des exigences de sécurité plus élevées, on prélève ensuite les pièces de tube à ce stockage inter- médiaire et on les conduit en premier lieu à une machine à dresser. Immédiatement après, les pièces de tubes sont contrôlées à l'aide d'appareils de contrôle non destruc- tifs et soumis à un contrôle visuel. On découpe ensuite les pièces de tube à la longueur du commerce souhaitée et on contrôle ensuite leur résistance et leur étanchéité, à l'aide d'une presse à contrôle de tube, dans laquelle on les soumet à une pression d'eau élevée. A la suite de cela, les tubes sont prêts à l'expédition. Ce procédé connu n'est pas optimal, ce qui influence le caractère économique et le rendement de l'ensemble de l'installation. Ainsi, le très long tube terminé est-il, par exemple, subdivisé en de courtes longueurs, immédiatement avant le refroidissement au moyen d'une scie à chaud et après le refroidissement, par une scie à froid disposée directement après le lit de refroidissement. Ces courtes longueurs sont alors amenées à la machine à dresser, ce qui influence sa capacité de traitement, en poids par unité de temps. En outre, la partie des sections d'extrémité avant et arrière de la longueur de tube globale qui est dressée de manière insuffisante, se trouve être plus importante pour des pièces de tubes courtes. Un inconvénient parti- culièrement important du procédé connu réside dans le fait que le contrôle final des tubes s'effectue dans une presse de contrôle de tubes, dès la subdivision des pièces de tubes à la longueur du commerce, c'est-à- dire dès qu'elles ont atteint leur longueur la plus courte. Sur chacun de ces tubes relativement courts viennent deux sections d'extrémité non contrôlés, parce que dans la zone des manchettes d'étanchéité et éventuellement également de traction de la presse de contrôle de tubes, un contrôle des tubes, selon la réglementation, n'est pas possible. La part des sections d'extrémités non contrôlées, avec deux pièces par longueur du commerce, est assez élevée, donnant à penser que dans le cas d'exigences de qualité correspondantes, ces sections d'extrémités non contrôlées doivent être séparées de manière non économiques et mises à la ferraille. Ceci vaut, en particulier, lors- que la presse de contrôle de tubes travaille avec des têtes de contrôle à auto-maintien, qui se brident toute seules sur les extrémités des tubes. Pour de telles têtes de contrôle, apparaissent des sections d'extrémité non contrôlées, qui sont.particulièrement longues. On peut en effet également utiliser des têtes d'essai qui sont maintenues du bâti de la presse de contrôle de tubes, aux extrémité des tubes à contrôler. Dans de telles têtes de contrôle, des sections notablement plus courtes restent incontrôlées. Mais, également dans ce cas, il reste deux sections d'extrémités non contr8ôlées, pour chaque longueur du commerce. En outre, avec de telles petites têtes de contrôle, le contrôle ne correspond plus à la sollicita- tion du tube dans l'état de fonctionnement, parce que dans le cas d'utilisation de têtes de contrôle qui ne sont pas à auto-maintien, la contrainte de traction du tube, qui apparaît dans tous les cas en fonctionnement, ne se manifeste pas. En outre, les presses de contr8ôle de ce genre possèdent des pinces de serrage pour maintenir et assurer les tubes, contre le flambage, dans les zones o aucun contrôle optimal n'est possible, parce que la paroi de tube y est en appui extérieur et ne peut pas faire l'objet d'observation. L'invention a pour but de créer un procédé de fabrication de tubes laminés à chaud, qui travaille de manière économique, qui permet en particulier une capa- cité de traitement élevée. Ce problème est résolu selon l'invention, par la combinaison des caractéristiques suivantes: a) Le tube terminé est subdivisé après le laminage, en des sections de tubes terminées, ayant un multiple de la longueur du commerce; b) Les sections de tubes terminés sont ensuite refroidies sur un lit refroidisseur; c) Les sections de tubes terminés sont dressées après refroidissement; d) Les sections de tube terminés sont amenées après dressage, transversalement à leur direction longitudinale, à un poste de lavage et l'intérieur des tubes est lavé; e) A la suite de cela, les sections de tube terminés sont testées dans une presse de contrôle de tubes; f) Finalement, plusieurs sections de tubes terminés sont regroupées en une place et subdivisées ensemble à la longueur du commerce désirée. On atteint de ce fait avant tout de pouvoir disposer de sections de tubes terminés relativement lon- gues, pas seulement au refroidissement, mais également au dressage. De cette manière, la capacité de traitement à la machine de dressage, en poids par unité de temps, se trouve augmentée et, en outre, la partie des sections d'extrémité qui ne sont pas suffisamment dressées, se trouve limitée par rapport à la production globale. En outre, on économise de plus le sciage à froid, après refroidissement et avant dressage, qui est relativement coûteux en comparaison du sciage à chaud. Il est particulièrement avantageux, dans le procédé selon l'invention, que le contrôle s'effectue au moyen d'une presse de contrôle de tubes, avant la subdi- vision en longueurs du commerce et ainsi sur des sections de tubes terminés relativement longues. On obtient ainsi que n'apparaissent seulement que deux sections d'extrémité non contrôlées par section de tubes terminés et non pas pour chaque longueur du commerce. Du fait que les sections de tubes terminés sont un multiple de la longueur du commerce, la part des sections d'extrémité non contrôlées est notablement plus réduite et ainsi, en cas de tronçonnage, la part de sections d'extrémité non contrôlée est mise à la ferraille. En outre, il n'y a pas de perturbation de la longueur de tube totale, du fait de la faible proportion des sections d'extrémité non contrôlées, lorsque ces quelques sections d'extrémité sont un peu plus longues. Par suite de cela, on peut utiliser dans le procédé selon l'invention, des têtes de contrôle de tube à auto-maintien, donnant une proportion de longueur d'extrémités non contrô- lées à tronçonner, augmentée seulement de manière non significative. Avec ces têtes de contrôle, il est possible de soumettre les sections de tubes terminés à une forte traction dans la direction longitudinale et de contrôler simultanément leur étanchéité à forte pression de contrôle, comme en fonctionnement normal. A cette occasion, la paroi externe est visible sur toute l longueur, parce qu'avec de telles petites têtes se trouvent supprimées les pinces qui empêchent un flambage des sections de tubes terminés. La presse de contrôle de tube, qui ne nécessite pas de supporter des efforts longitudinaux élevés, peut par suite être également conformée de manière plus simple et plus légère et être ainsi construite de manière plus économique. De plus, la capacité de traitement, en poids par unité de temps, d'une presse de contrôle de tube, est plus élevée, d'une manière significative, pour une plus grande longueur des tubes à contrôler, parce que, avant tout, la proportion des temps de manipulation devient plus faible. Pour des sections de tubes termines, avec un multiple de la longueur du commerce, apparaissent de ce fait des temps de manipulation plus courts, parce que plusieurs longueurs du commerce sont contrôlées ensemble, lors d'un processus de contrôle. Mais l'avantage décisif réside dans le fait que toutes les longueurs du commerce qui sont créées pour les tubes, sont complètement contrôlées et en fait également à leurs sections d'extrémité, à l'exception d'une extrémité non contr8ôlée pour chacun d'eux. Si des tubes doivent être fabriques avec des manchons, il faut que chaque extrémité pourvue d'un manchon soit de toute façon contr8ôlée encore une fois, après usinage du filetage et tournage, afin de vérifier l'étanchéité de la liaison du manchon. Si l'on pourvoit de manchons les sections qui n'ont pas été contrôlées jusque là, sans les soumettre de toute façon aux contrôles nécessaires, toutes les extrémités de toutes les longueurs du commerce sont contrôlées sans défaut, sans que les sections d'extrémité ne soient séparées et ne doivent être ferraillées. Mais aussi également si aucun manchon ne doit être vissé sur les longueurs du commerce, il n'y a que peu de section d'extrémité qui ne soit pas contrôlée, dans un procédé du genre de celui de l'invention, car celle-ci aurait été rendue nécessaire complètement, ou bien en grande partie, comme témoin pour l'exécution de l'essai de choc à plat, de l'essai d'élargissement ou bien similaire et aurait, de toute manière, dû être découpée. Il est recommandable que les sections de tubes terminés soient mises à longueur dans le sens longi- tudinal et que les arêtes frontales arrivant en premier dans la machine à dresser soient ébavurées et ceci après le refroidissement sur le lit de refroidissement. De par cette mesure supplémentaire, prise entre le refroidisse- ment et le dressage, on s'assure que la bavure, qui apparaît lors du sciage à chaud effectué au début, ne provoquera pas de perturbation, lors de l'entrée dans la machine à dresser, ou bien qu'elle sera laminée dans la surface externe du tube, lors du processus de dressage. De plus, il est approprié de mettre à longueur les sections de tubes terminés, après dressage et avant rinçage et d'ébavurer les arêtes frontales res- tantes. On assure de cette manière que les arêtes frontales sont ébavurées des deux côtés des sections de tubes terminés, avant contr8le, de telle manière que soient évités des endommagements des têtes de contr8le, en particulier de leurs éléments d'étanchéité. On évite également, dans la mesure du possible, d'ébavurer les deux arêtes frontales des sections de tubes terminés, avant dressage, parce qu'on devrait dépenser trop de temps pour la mise à longueur des sections de tubes terminés. En effet, avant le dressage, seules les extrémités sorties en dernier du train de laminage se trouvent à peu près dans la même position, alors qu'après dressage, les autres extrémités des sections de tubes terminés ont à peu près la même position. Pour une position à peu près identique des extrémités, la mise à longueur dure justement moins longtemps, ce qui influence favorablement le déroulement global. En outre, il est avantageux d'exécuter un contrôle des parois de tubes, après le contrôle dans la presse de contrôle de tubes et avant la subdivision en longueurs du commerce, ceci au moyen d'appareils non destructifs. Ceci devrait également être encore exécuté avant la subdivision des sections de tubes terminés en longueurs du commerce. Les appareils non destructifs ne sont pas en effet en situation de contrôler les extrémités de sections sans problème. Selon l'invention, il n'apparaît, toutefois, seulement encore que très peu de telles extré- mités non contr8ôlées. Une installation qui est appropriée à l'exécution du procédé selon l'invention, est représentée schématiquement au dessin. Un four à induction 1 reçoit des tubes semi-finis, par un train à rouleaux 2, venant d'une installation située en amont, qui n'est pas représentée, chauffés à la température de laminage dans le four 1 évoqué et qui sont amenés à un train de laminage à réduction de section 3, qui est situé en aval. Les tubes y sont réduits en diamètre et en règle générale modifiés pour ce qui concerne l'épaisseur de paroi, de telle sorte qu'ils reçoivent la section de finissage. Une scie à chaud 4 est disposée en aval du train de laminage à réduction de section 3, qui subdivise les tubes terminés sortant du train de laminage à réduction 3, en des sections de tubes terminés, et en particulier en un multiple entier des longueurs du commerce souhaitées. Les sections de tubes terminés ainsi apparues arrivent par un train à rouleaux 6, sur un lit refroidisseur 6 o ils sont refroidis à une température située un peu au-dessus de la température ambiante. A la fin du lit refroidisseur 6 se trouve un train à rouleaux de mise à longueur 7 qui transporte les sections de tubes terminés contre une butée non représentée, de telle sorte que toutes les sections de tubes terminés se trouvent sur cette même position et que les arêtes frontales des sections d'extrémités des sections de tubes terminés ainsi mises à longueur puissent être ébavurées par un équipement d'ébavurage 8. Après l'ébavurage, les sections de tubes terminés arrivent sur un train à rouleaux 9 o ils sont conduits à l'aide d'un rouleau entraîneur 10 d'une machine à redresser 11. Derrière la machine à dresser 11, un autre banc à rouleaux 12 transporte les sections de tubes terminés jusqu'à un dispositif de transport transversal 13, dans lequel un train à rouleaux 14 est à nouveau monté, lequel mène les sections de tubes termi- nés avec leur autre section d'extrémité, en une autre position mutuellement identique, de telle sorte qu'un deuxième équipement d'ébavurage 15 puisse également ébavurer les arêtes frontales à l'autre extrémité des sections de tubes terminés. Un poste de lavage 16 est prévu immédiatement derrière le deuxième équipement d'ébavurage 15. L'inté- rieur des sections de tubes terminés y est lavé et nettoyé à cette occasion des copeaux, mais aussi des particules de calamine et de scories. Le dispositif de transport transversal 13 mène ensuite les sections de tubes terminés à une presse de contrôle 17 o se trouve contr8ôlées la résistance et l'étanchéité des tubes. Un train à rouleaux 18 transporte ensuite les sections de tubes terminés, dans le sens longitudinal, à un dispositif de contrôle de matière non destructif 19, dans lequel sont déterminés les points défectueux cachés dans la paroi du tube. Enfin, un train à rouleaux 20 et un dispositif de transport transversal 21 mènent les sections de tubes terminés à un poste 22 o plusieurs sections de tubes terminés (par exemple 5 ou 6) sont placées ensemble. Un tel poste de section de tubes terminés aboutit, par un transporteur 23 de largeur correspondante, à une scie à froid 24, o les sections de tubes terminés sont subdivisées à la longueur du commerce. Un transporteur transporte les tubes terminés subdivisés à la longueur du commerce, jusqu'aux dispositifs d'ajustage, ou ces longueurs du commerce sont préparées à l'expédition. REVENDICATIONS 1) Procédé de fabrication de tubes laminés à chaud, caractérisé par la combinaison des caracté- ristiques suivantes: a) le tube terminé est subdivisé après le laminage en des sections de tubes terminés, ayant un multiple de la longueur du commerce; b) les sections de tube terminés sont ensuite refroidies sur un lit refroidisseur; c) les sections de tubes terminés sont dressées après refroidissement; d) les sections de tube terminés sont amenées après dressage, transversalement à leur direction longitudinale, à un poste de lavage et l'intérieur des tubes est lavé; e) à la suite de cela, les sections de tube terminés sont testées dans une presse de contr8le de tubes.; f) finalement, plusieurs sections de tubes terminés sont groupées en une place et subdivisées ensemble à la longueur du commerce désirée. 2) Procédé selon la revendication 1, caracté- risé en ce qu'après refroidissement sur un lit refroidisseur (6) et avant dressage, les sections de tubes terminés sont mises à la même longueur et que les arêtes frontales entrant en premier dans la machine à dresser (11) sont ébavurées. 3) Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'après un poste de dressage (11) et avant un poste de lavage (16), les sections de tubes terminées sont mises à longueur dans la direction longitudinale et que les arêtes frontales restantes sont ébavurées. 4) Procédé selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractérisé en ce qu'un contrôle des parois de tubes est effectué après le contrôle dans la presse de contr8le (17) de tubes et avant la subdi- vision en longueurs du commerce, au moyen d'appareils de contrôle non destructifs (19).