Brevet FR2601667A1 — publié le 19880122

POSITIONNEMENT DES PLAQUES DE VERRE EN VUE DE LEUR BOMBAGE La présente invention se rapporte au bombage de plaques de matériaux thermoplastiques, en particulier de plaques de verre, dispo15 nibles sur un support horizontal ou approximativement horizontal, par exemple un convoyeur d'amenée, ce bombage s'effectuant par application des plaques portées i leur température de ramollissement contre une forme supérieure, puis éventuellement par affaissement desdites plaques sur une forme inférieure après leur dép t ou leur largage sur ladite 20 forme inférieure, cette forme inférieure étant généralement constituée par un anneau i profil courbe, ouvert en son centre, encore appelé squelette. La forme supérieure est une forme du type de celle décrite dans les documents de brevets français, publié sous le n' 2 085 464 25 pour l'un, déposé sous le n' 8604962 pour l'autre, c'est-i-dire qu'elle est associée i un caisson d'aspiration et que l'aspiration du caisson s'exerce à la périphérie de la forme, amenant ainsi les plaques notamment de verre i être appliquées contre ladite forme. La forme supérieure peut également être d'un autre type décrit dans la publication 30 européenne du brevet n' 3 391, i savoir elle peut être constituée d'un élément, percé de trous au travers desquels s'exerce une dépression. Les plaques i bomber, et nous ne prendrons désormais en exemple que les plaques de verre, sachant malgré tout qu'elles peuvent être en tout matériau thermoplastique, sont prises en charge par la forme 35 supérieure, soit grâce i l'aspiration exercée i la périphérie (document de brevet FR 2 085 464 ou FR-A-8604962) ou au travers de la forme supérieure (brevet européen 3 391) soit grice à un courant de gaz-dirigé vers le haut, contre la feuille de verre, de manière i la soulever (brevet européen 5 306). Le positionnement des plaques de verre sous la forme supérieure doit être très précis, en particulier lorsque ladite forme supérieure est courbe. Lorsque les plaques de verre arrivent sur un convoyeur, on 5 arrive assez bien. i contrôler leur position d'arrêt sous la forme supérieure, dans la direction longitudinale de défilement du convoyeur, grâce i des butées, par exemple du type de celles décrites dans le document de brevet français déposé sous le n' 8513801. Par contre, l'orientation et la position dans la direction 10 transversale par rapport i la direction de défilement, sont plus difficiles i maîtriser. Il est bien sur possible, conmme cela se fait à l'heure actuelle, de définir la position des plaques de verre, très en amont, avant leur entrée dans le four de réchauffage qui précède le poste de bombage. Après un certain nombre d'essais, on arrive i définir 15 la position i donner aux plaques de verre, en amont du four, pour qu'elles s'arrêtent en bonne position sous la forme de bombage supérieure. Mais cela implique des tâtonnements, nécessite des corrections fréquentes, ne fournit pas une précision extrême, ne met pas à l'abri des déviations accidentelles des plaques pendant leur transport. 20 Il est également possible de prévoir des dispositifs de recentrage des plaques de verre sous la forme supérieure, mais cela fait frotter lesdites plaques sur leur support, en particulier les rouleaux du convoyeur, ce qui risque d'abimer la surface du verre, et si les efforts appliqués sur les bords des plaques pour obtenir leur recentrage sont vraiment important, ce qui risque également de détériorer les bords des plaques. La présente invention vise i permettre un centrage des plaques, notamment en verre, en supprimant ou tout du moins en minimisant les frottements et les défauts de la surface et des bords des pla30 ques qui en résultent. Elle propose pour cela un procédé de bombage de plaques en matériau thermoplastique, notamment en verre, utilisant une forme supérieure contre laquelle sont appliquées lesdites plaques, puis éventuellement une forme inférieure notamment du type en forme d'anneau, sur 35 laquelle sont déposées ou larguées les plaques, procédé dans lequel les plaques avant d'être appliquées contre la forme supérieure, sont soumises i l'action d'un courant gazeux ascendant, qui s'exerce sous elles, de façon i prendre en charge une partie de leur poids, des moyens de centrage intervenant alors pendant l'action du courant gazeux pour don- ner aux plaques la position voulue. Avantageusement, ce courant gazeux est chaud pour ne pas entrainer le refroidissement des plaques prêtes à être bombées. Avantageusement, dans le cas de bombage de plaques de verre 5 d'épaisseurs classiquement employées dans l'automobile ou le batiment, c'est-a-dire autour de 3 ou 4 millimètres, la pression dynamique de soufflage est de l'ordre de 5 i 30 mm de colonne d'eau. L'invention propose également un dispositif pour mettre en oeuvre le procédé, ce dispositif comportant un support horizontal ou 10 approximativement horizontal des plaques i bomber, notamment un convoyeur i rouleaux, des moyens de bombage comprenant au moins une forme de bombage disposée au dessus du support des plaques, ce dispositif étant tel que sous le support est disposée une enceinte contenant du gaz sous pression, fermée en partie supérieure par une cloison munie 15 d'un grand nombre de sorties au travers desquelles des jets de gaz sont émis et dirigés vers la surface inférieure des plaques, tel également que des moyens de centrage du type doigts ou règles sont prévus dans la zone au-dessus de cette enceinte pour agir sur les plaques. Avantageusement, dans la mesure o le support des plaques 20 avant leur préhension par la forme supérieure est un convoyeur, ces moyens de centrage sont mobiles dans la direction longitudinale des plaques, de façon i recentrer lesdites plaques au fur et i mesure de leur arrivée. L'invention sera maintenant décrite plus en détail en rela25 tion avec les figures jointes qui représentent: Figure 1: un schéma général d'une installation de bombage de plaques de verre Figure 2: un schéma des moyens de sustentation partielle disposés sous la forme de bombage 30. Figure 3 : un schéma des moyens de recentrage La figure 1 montre l'ensemble d'une installation de bombage utilisant une forme supérieure, et une forme inférieure, ainsi qu'un poste de trempe faisant suite au poste de bombage. Bien entendu, l'invention reste identique si le poste de 35 trempe est remplacé par un poste de recuisson ou étenderie, ou un autre poste. Sur cette figure 1, sont représentés schématiquement un four 1 de réchauffage du verre, puis un poste de bombage 2, puis un poste de trempe 3. Un convoyeur i rouleaux 4 traverse le four 1 et amène des plaques de verre 5 sous une forme de bombage supérieure 6 placée i l'intérieur d'une enceinte 7, maintenue i température élevée. La forme 6 représentée est du type décrit dans le document de brevet français ne 2 085 464 déjà cité, c'est-i-dire qu'elle est associée i un caisson 5 d'aspiration 8 et que la dépression s'exerce à la périphérie de la forme 6. Cette forme 6 est mobile en hauteur. Une forme de bombage Inférieuretelle un cadre ou anneau ou encore squelette, montée sur un chariot 10 peut être prévue pour récupérer chaque plaque de verre 5 après qu'elle ait été relachée par la forme supérieure 6. Ce chariot 10 10 est mobile sur des rails 11 de façon i pouvoir être avancé sous la forme 6 puis évacué en dehors du poste de bombage 2, par exemple pour amener les plaques de verre 5 au poste de trempe 3 qui fait suite. Les plaques de verre relachées par la forme supérieure 6 parfont leur bombage par affaissement sur la forme inférieure g. Selon l'invention est prévue au moins sous le poste de bombage 2 une enceinte de gaz sous pression 12 munie sur sa face supérieure d'une cloison de fermeture 13 munie d'une pluralité de sorties 14 telles de simples trous. Dans une forme de réalisation illustrée par la figure 2, cet20 te enceinte 12 de gaz sous pression est alimentée par un ventilateur 15par exemple à flux transversal. Ce ventilateur 15 et cette enceinte 12 font partie d'un ensemble de soufflerie comprenant un canal d'alimentation 16 du ventilateur 15, des moyens électriques 17 de chauffage disposés en tête du 25 canal d'alimentation 16 pour chauffer le courant de gaz i la température nécessaire de 650 C environ pour du verre, une hotte 18 de récupération du gaz chaud soufflé disposée au dessus de la forme de bombage supérieure 6, une conduite 19 de recyclage, des volets mobiles 20 grâce auxquels on peut modifier le débit de gaz soufflé, des déflecteurs ver30 ticaux 21 qui servent i régulariser l'écoulement du gaz. Par réglage du régime du ventilateur 15 et/ou un jouant sur la position des volets 20, la vitesse d'écoulement du gaz chaud, notamment de l'air, peut être réglée de façon à faire régner sous les plaques de verre une pression dynamique homogène de l'ordre de 5 i 30 mm 35 de colonne d'eau et de préférence de l'ordre de 5 à 15 mm CE. Cette pression est réglée en fonction de l'épaisseur et donc du poids des feuilles de verre traitées. Ainsi, une partie du poids des plaques de verre peut être prise en charge par ce courant gazeux, de l'ordre de 10 i quelques di- zaines de pour cent (Jusqu'â 80 %) du poids total. Il en résulte que le convoyage des plaques de verre sur les rouleaux du convoyeur est toujours assuré, mais le poids des plaques de verre se faisant moins sentir, tout recentrage desdites plaques par 5 glissement sur leur support peut s'opérer avec moins de frottement qu'en l'absence d'un tel soufflage inférieur, et donc avec moins ou pas de détérioration de la surface du verre et avec moins d'efforts exercés sur les bords du verre. La pression limite du soufflage est celle pour laquelle le verre ne reposerait plus sur son support, notamment le 10 convoyeur, auquel cas le transport ne serait plus possible sans moyen d'entraînement adapté supplémentaire. Juste avant cet état limite, l'appui sur le convoyeur ne serait plus suffisant pour assurer un arrêt suffisamment précis du verre dans la direction longitudinale de son avancement. Les moyens de recentrage des plaques de verre dans la direction transversale sont du type doigts, règles, bandes, etc. disposés sur les bords du trajet des plaques de verre, ces doigts ou règles étant mobiles dans la direction transversale pour venir porter sur les bords du verre, les pousser et aussi pour s'adapter à différentes tail20 les de-plaques de verre. Avantageusement, ces moyens de centrage sont mobiles longitudinalement en même temps que les plaques de verre. Il peut s'agir de bandes 30 telles que celles montrées sur la figure 3, tournant chacune autour de deux tambours 31, 32, chaque en25 semble étant monté sur une platine 33 déplaçable en direction du verre grâce i un vérin 34. La direction de poussée de ces moyens de recentrage est la direction transversale par rapport a la direction longitudinale de défilement du verre. Si besoin était, bien entendu, des moyens de centra30 ge dans la direction longitudinale pourraient aussi être adoptés. Non seulement grâce à ces moyens de centrage agissant alors qu'une partie du poids du verre est annihilée par le soufflage ascendant, la qualité du verre n'est pas dégradée, mais en outre, l'opération de recentrage est beaucoup plus rapide qu'en l'absence de soufflage. Bien entendu, ce recentrage peut s'opérer sur des plaques de verre uniques, comme sur des empilements de plaques de verre. Ce recentrage sans altération du verre, présente un intérêt important spécialement dans le cas de formes complexes i donner aux 26 0 1667 6 plaques de verre, une précision extrême de la position du verre sous la forme de bombage supérieure étant alors impérative. 15 20 25 R E V E N D I C ATIONS 1. Procédé de bombage de plaques en matériaux thermoplastique, notamment en verre, utilisant une forme supérieure contre laquelle sont appliquées lesdites plaques, puis éventuellement une forme infé5 rieure notamment du type en forme d'anneau sur laquelle sont déposées ou larguées les plaques, caractérisé en ce que les plaques avant d'être appliquées contre la forme supérieure sont soumises i l'action d'un courant gazeux ascendant qui s'exerce sous elles, de façon i prendre en charge une partie de leur poids, des moyens de centrage intervenant 10 alors pendant l'action du courant gazeux pour repousser les plaques et leur donner la position voulue. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans le cas du verre le courant gazeux est chaud, et porté i une température de l'ordre de 650 C. 3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la pression dynamique de soufflage est de l'ordre de 5 i 30 mm de CE, et de préférence de l'ordre de 5 i 15 mm de CE pour les épaisseurs de verre de l'ordre de 3 ou 4 mm. 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, carac20 térisé en ce que le courant gazeux ascendant prend en charge de 10 à % du poids total du verre. 5. Dispositif pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend dans une installation de bombage ayant une forme de bombage supérieure con25 tre laquelle des plaques de verre amenées sur un support tel un convoyeur sont destinées i être appliquées, une enceinte de gaz sous pression 12 ayant une cloison supérieure de fermeture 13 munie d'une pluralité de sorties 14, disposée sous la forme supérieure et sous le support des plaques de verre, destinée i souffler en direction vertica30 le ascendante un courant de gaz pour prendre en charge une partie du poids du verre, et en ce qu'il comprend également des moyens de centrage des plaques de verre destinés i agir sur lesdites plaques de verre pendant que le courant ascendant de gaz agit. 6. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que 35 les moyens de centrage sont disposés latéralement par rapport au trajet d'amenée des plaques de verre sous la forme supérieure de bombage. 7. Dispositif selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le courant de gaz soufflé sous les plaques de verre est obtenu par une soufflerie comprenant essentiellement un ventilateur 15, 26 Q1667 - 8 des moyens de chauffage 17, une hotte d'aspiration 18, une conduite de recyclage, des volets et des déflecteurs. 15 25 30