Brevet FR2601814A1 — publié le 19880122

Titre de l'invention : Contacteur à inertie Description de l'invention : Ce contacteur , place' sur un véhicule automobile , a pour effet de mettre automatiquement en fomctionnement les feux de détresse du véhicule immobilise à la suite d'un chec FRONTAL violent. Placé horizontalement dans le sens de la marche de tout véhicule $automoibile, le contacteur à fmertie est formé d'une masse I , mobile horizontalement et prise entre deux res sorts 2 et 3 à spires non jointives . Lors d'un choc front- al du véhicule sur lequel est installé ce dispositif , la masse vient enfoncer un interrupteur à poussoir 4 qui, en fin de course , met en fonctionnement les feux de détresse ; un interrupteur à main 5 permet de ramener le beuton pousscir dans sa position initiale. La masse et la raideur des ressorts doivent être calculées en fonction de l'effet à obte- nir. Ainsi, on peut prévoir que ce dispositif, outre sa fonction première, peut être un indicateur de variation de vitesse du véhicule pour les usagers qui le suivent ; en peut aussi pre- voir son fonctionnement lors d'un choc latéral. La masse') mobile I est en acier. C'est un parallélépipède rectangle de dimensions 0,05m. 0,15m. 0,03m auquel sont accoles deux petits cylindres d'acier de diamètre 0,OI5m et de longueur 0,04m. Sa masse est d'emviron Ikg . Son déplace- ment total lors d'un choc violent est de 0,035m et son déplacement utile de 0,02m . Elle est guidée dans son déplacement et supportée par une plaque en acier et des billes en acier luhrifiées.Les ressorts 2 et 3 sint en acier, à spires non jointives et leur raideur totale est S.k = 600 N/m . le déplacement de 0,02m est assuré par une force de 12 N. Cette ferce étant fournie par une décélératiom minimale de 40 km/h em I seconde. Ces saleurs peuvent être ajustées suivant l'effet souhaité L'interrupteur à poussoir 4 est électremagmétique. Em fin de course , le fer doux de l'interrupteur à poussoir établi le contact dans le circuit spécial des feux de détresse Le noyau de fer doux annexe assure aLors la continuité du contact tant que l'interrupteur à main du tableau de bord n'est pas mamoeuvré. L'interrupteur à main 5 permet de -ra-nener l'interrupteur à poussoir dans sa position initiale et ainsi de couper le circuit special des feux de détresse. C'est un interrupteur à deux positions a et b analogue à ceux qui sont utilisés dans les circuits " va et vient "* Les dimensions totales su contacteur à inertie sont environ 0,20 m . 0,06 m . 0,05 m. Revendications I- Contacteur à inertie qui permet de mettre en fonctionnement les feux de détresse d'un véhicule, sur lequel il est monté, lous d'un choc violent suivi d'une immobilisation, caractérisé en ce qu1i1 comporte une masse I mobile sous l'effet drune décé- îérstion et prise entre deux ressorts à spires non Jointives 2 et 3 qui ont un effet de rappel. Le contact, dans le circuit des feux de détresse, est établi grace à un interrupteur à poussoir, magnétique 4, Un interrupteu/a main 5 permet, lorsq'il est manoeuvré, de couper le circuit des feux de détresse si celui-ci est étahli. II- Contacteur à inertie selon la revendication I caractérisé en ce que l'interrupteur à poussoir, magnétique 4 établit , le contact dans le circuit des feux de détresse en fin de course, grace à deux petits moyau X de fer doux ô et 7 qui bloquent une languette de cuivre 8 III- contacteur à inertie selon la revendication I caractérisé en ce que I'interrupteur à main 5 , à deux positions a et b permet lorsquil est manoeuvré, de couper le circuit des feux de détresse si celui-ci est établi, mais ne modifie rien à ce circuit si celui-ci n'est pas établi par le contacteur à inertie