Brevet FR2610579A1 — publié le 19880812

La présente invention vise une plaque d'immatriculation ou un panneau de signaiisation de véhicule automobile, c'est-à-dire tout panneau situé à l'avant ou l'arrière d'un véhicule automobile et destiné à être identifié de l'extérieur. La présente invention vise des plaques qui comprennent un boitier avec une paroi translucide portant l'im matriculation du véhicule et derrière laquelle sont disposées, dans le boitier des lampes d'éclairage afin de faciliter leur visualisation. Un des inconvénients de ces dispositifs est que le conducteur ne peut pas vérifier depuis l'intérieur du véhicule si les lampes fonctionnent. L'un des buts de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. La plaque dtimEatriculation ou le panneau de signalisation de véhicule automobile, selon l'invention est du type formé d'un boitier dans lequel sont logées des lampes d'éclairage avec une paroi translucide portant l'immatriculation du véhicule et est caractérisée en ce qu'elle comporte un circuit d'alarme pour indiquer au conducteur un défaut d'éclairage de la plaque, ledit circuit d'alarme comportant au moins une cellule photo résistante insérée sur un circuit avec interposition d'un relais pour fermer un circuit d'alimentation d'un signal lumineux ou acoustique si les lampes d'éclairage ne sont pas convenablement allumées. Suivant une caractéristique de détail; la paroi translucide comprend une première plaque translucide en matière plastique avec sur une face tournée vers l'extérieur des signes correspondant à l'immatriculation du véhicule et une seconde plaque transparente, en matière plastique anti-reflets avec interposition d'un joint périphérique auto collant sur les deux faces. Enfin, la paroi translucide est enserrée entre un joint du boîtier et un joint d'un châssis dans lequel s'emboîtent ladite paroi translucide et le boitier. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détail en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels Figure 1 est une vue schématique montrant une plaque d'immatriculation d'un véhicule automobile, selon l'invention. Figure 2 est une vue en perspective éclatée de la plaque, selon l'invention. Figure 3 est une vue simplifiée du schéma électrique. La plaque d'immatriculation, selon l'invention comprend un boîtier 1 de forme générale rectangulaire avec deux grands côtés 2 et 3, deux petits côtés 4 et 5 et un fond 6. Le long des grands côtés 2 et 3 sont fixés des supports 7 pour des lampes d'éclairage 8. Un joint élastique 9 est fixé sur le bord libre des côtés 2, 3, 4 et 5. I1 est prévu une plaque 10 en un matériau plastique dépoli qui vient porter par une face 10a sur le joint 9, et qui a des dimensions correspondantes. Sur la face 10b de la plaque 10 est collée une feuille 11 par exemple noire qui comporte des découpes 14 correspondant à l'immatriculation du véhicule. On pourrait également prévoir des lettres ou des chiffres collés sur ladite face 10b de la plaque 10. Un joint rectangulaire 12 auto collant sur ses deux faces est posé sur la feuille 11 le long du bord de celle-ci et permet ds fixer une plaque 13 en matière plastique transparente et anti-reflets. Enfin, il est prévu un châssis rectangulaire 15 dans lequel s'emboitent les différents éléments et qui comporte dans ses petits côtés 15a et 15b des trous 16 qui sont destinés à recevoir des vis 17 se vissant dans des taraudages 18 des petits côtés 4 et 5. Le châssis 15 est pourvu d'un joint élastique d'étanchéité 19. Les lampes 8 sont alimentées en dérivation à partir d'une ligne L1 et reliées à une ligne de retour L2. En regard de chaque lampe est disposée une cellule-photo résistante 20 celle-ci étant montée en série. Sur le tableau de bord 21 du véhicule est monté un voyant 22 qui peut être un feu clignotant ou un avetis- seur sonore et qui est alimenté par un circuit sur lequel est monté un relais 23. Tant que les lampes 8 sont allumées le relais 23 est excité et le circuit du voyant 22 est ouvert. Si une lampe 8 ne s'allume pas le relais 23 ferme le circuit du voyant 22. Ainsi, la plaque d'immatriculation offre une grande sécurité, d'une part, parce qu'elle est très visible la nuit étant éclairée par transparence et, d'autre part, parce qu'elle permet au conducteur de détecter une anomalie dans l'éclairage de la plaque. Bien entendu, l'invention n' est pas limitée au mode de réalisation quivient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Plaque d'immatriculation ou panneau de signalisation de véhicule automobile du type formé d'un boîtier (1) dans lequel sont logées des lampes d'éclairage avec une paroi translucide portant l'immatriculation du véhicule caractérisée en ce qu'elle comporte un circuit d'alarme pour indiquer au conducteur un défaut d'éclairage de la plaque, ledit circuit d'alarme comportant au moins une cellule photo résistante (20) inserée sur un circuit avec interposition d'un relais (23) pour fermer un circuit d'alimentation d'un signal lumineux ou acoustique si les lampes d'éclairage (8) ne sont pas convenablement allumées. 20- Plaque d'immatriculation ou panneau de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la paroi translucide comprend une première plaque translucide (10) en matière plastique avec sur une face tournée vers l'extérieur des signes (14) correspondant à l'immatriculation du véhicule et une seconde plaque (13) transparente, en matière plastique anti-reflets avec interposition d'un joint périphérique auto collant (12) sur les deux faces. 30- Plaque d'immatriculation ou panneau de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la paroi translucide est enserrée entre un joint (9) du boitier et un joint (19) d'un châssis dans lequel s'emboîtent ladite paroi translucide et le boîtier (1).