Brevet FR2602755A1 — publié le 19880219

Dispositif pour le remplissage de cuves, oar des aeutages de remplissage ouverts dans la partie supérieure et se trouvant dans des positions variables dans la direction horizontale ". La présente invention concerne un dispositif pour le remplissage,par exemple d'une cuve de véhicule se trouvant à des endroits différents dans la direction horizontale, avec un ajutage de remplissage ou10 vert en haut, à partir-d'un ajutage d'alimentation fixe, sous lequel s'étend dans cette direction un auge mobile faisant partie de l'installation de guidage fixe, et dont le fond est incliné par rapport à cette direction vers l'orifice de sortie et dont le côté supérieur est fermé 15 par rapport à l'atmosphère libre et est relié à une conduite d'évacuation d'air. Ce dispositif sert à charger des cuves ou citernes de véhicule avec des produits pulvérulents. On connait déjà un tel dispositif 20 dans lequel l'auge mobile est prévue sur un châssis et ne peut être déplacée qu'en ligne droite au-dessus de l'ajutage de remplissage des véhicules. Cela suppose soit que les véhicules soient garés exactement au milieu du chemin de chargement ou encore que l'on charge des véhicules circulant sur rails. Il est également possible de tirer légèrement vers le côté le soufflet de chargement souple de la garniture de char- sente des surfaces de fond inclinées par lesquelles le produit à décharger arrive à la sortie, surfaces inclinées qui sont dirigées dans la direction longitudinale c'est-àdire dans la direction de déplacement. Les parois latéra5 les sont verticales. Un moyen de recouvrement est prévu audessus de l'auge elle-même et dans la direction de déplacement au-dessus de l'auge.Selon l'invention, les parois latérales de l'auge sont inclinées, si bien que,dans sa partie 10 supérieure, l'auge est plus large que dans sa partie inférieure 'à sa sortie. Le moyen de recouvrement relié solidairement aux ajutages d'alimentation varie en s'élargissant suivant la course transversale. Pour la direction de déplacement transversale à l'installation de guidage fixe, on a un mécanisme de déplacement distinct avec un moyen d'entrainement séparé afin que chaque ajutage de remplissage des véhicules puisse s'atteindre par une commande à distance sans que des efforts transversaux n'agissent sur la garniture de chargement. Le recouvrement au-dessus de l'auge doit être plan et horizontal et est ainsi relié à l'ajutage de remplissage fixe. Cela présente l'avantage qu'il 25 suffit d'utiliser comme moyen d'étanchéité entre la partie fixe et la partie mobile du dispositif un simple moyen d'étanchéité coulissant à la manière d'une lèvre,c'est-àdire d'un bourrelet élastique ou d'un balai. Suivant une autre caractéristique de 30 l'invention, à c8té de l'ajutage d'entrée fixe, dans la direction transversale, on a un ajutage de dépoussiérage sous lequel, du même côté et à l'intérieur de l'auge, il a prévu une tôle directrice d'air. L'air refoulé hors de la cuve de ré35 servoir à charger, en cours de chargement est envoyé par gement sous la sortie de l'auge pour arriver à l'ajutage d'entrée de la cuve de véhicule à charger. Dans le cas de différences importantes, on a proposé d'utiliser des chariots de chargement qui peuvent être déplacés comme un chariot d'un pont roulant. Cela suppose,toutefoisune installation de transfert mobile pour l'alimentation de l'auge de chargement. Pour cela, on a déjà utilisé des goulottes articulées et des tuyaux de transfert souples. Toutefois, ces moyens entral10 nent des investissements élevés et se traduisent par un encombrement important en hauteur. On a également proposé pour de petits véhicules transversaux d'avoir deux auges en trémie superposées. Les deux auges se déplacent simultanément-en ligne 15 droite dans la direction longitudinale de l'installation de guidage fixe et la seconde auge inférieure peut, en outre,se déplacer transversalement par rapport au châssis de déplacement. Pour cela, il faut une double hauteur de trémie et une double étanchéité au-dessus de la trémie par rapport à l'extérieur car lors du chargement de véhicules avec des produits pulvérulents, aucun produit, ni poussière ne doit pouvoir sortir du dispositif de chargement dans la trajectoire vers les ajutages de remplissage. La présente invention a pour but de 25 créer une installation de chargement mobile longitudinalement et transversalement, présentant une faible hauteur constructive et dont les moyens mis en oeuvre pour assurer l'étanchéité sont extrêmement faibles. A cet effet, l'invention concerne un 30 dispositif du type ci-dessus, caractérisé en ce que l'auge mobile est montée sur une deuxième installation de guidage transversale à l'installation de guidage fixe, et ses parois latérales sont inclinées dans cette direction transversale vers la sortie. L'auge mobile dans une direction pré- l'intermédiaire d'une garniture de chargement à double soufflet vers l'auge du dispositif de chargement et, par l'intermédiaire d'une tôle directrice prévue latéralement dans l'auge,vers l'ajutage de dépoussiérage pour ne pas gêner la veine de produit passant par le dispositif, mais pour passer latéralement à côté de cette veine de produit. La présente invention sera décrite de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins anne10 xés, dans lesquels: - la figure 1 est une coupe transversale d'une installation de guidage longitudinale et du dispositif dans la direction transversale. - la figure 2 est une vue de côté du dispositif dans la 15 direction longitudinale. Les deux figures montrent la structure de base du dispositif de chargement mobile. Ce dispositif se compose d'une auge 1 en forme de trémie dont le fond 2 est relié à la sortie 3 par des surfaces d'écoulement, in20 clinées. L'auge est mobile dans deux directions. Dans la direction longitudinale, elle se déplace sur des galets 4 alors que l'ajutage de remplissage 5 et un organe d'alimentation, par exemple une sortie de siloest fixe. L'ajutage de dépoussiérage 6 est relié à une conduite de dépous25 sièrage allant à un filtre de séparation de poussière. La figure 1 montre l'auge en position médiane et la figure 2 la montre en position d'extrémité. L'ajutage d'alimentation 5 est représenté au-dessus de l'extrémité supérieure du fond 2. Dans les deux vues, on a un second mécanisme de déplacement 7 guidé dans l'installation de guidage 8. Ce second mécanisme de déplacement sert de mécanisme de déplacement transversal. L'installation de guidage 8 est portée dans le châssis du mécanisme de dé35 placement longitudinal. De cette manière, l'auge 1 et la garniture de chargement 9 peuvent être déplacées dans la direction longitudinale et dans la direction transversale. Les parois latérales 10 de l'auge 1 sont inclinées de haut en bas. La distance supérieure des 5 parois latérales 10 est indépendante de la longueur de la course transversale. Elle correspond à la course augmentée de la largeur de l'ajutage d'alimentation 5. Le joint coulissant 11 est relié solidairement à l'auge et se déplace sous le recouvrement ho10 rizontal 12. On prend en compte un faible défaut d'étanchéité,car l'auge est maintenue à une faible dépression intérieure par l'installation de dépoussiérage, de sorte que l'air ne peut venir que de l'extérieur mais non circuler en sens inverse. La garniture de chargement 9 peut par exemple,être réalisée sous forme de double soufflet. Pendant l'opération de remplissage, l'air s'échappe du réservoir du véhicule par le volume compris entre le soufflet intérieur et le soufflet extérieur de la garniture 20 pour aller vers l'auge et,de là l'air est guidé le long d'une paroi latérale vers l'ajutage de dépoussièrage 6, séparément de la poussière. -6 R E V E ND I C A T I 0 N S 1 ) Dispositif pour le remplissage, par exemple,d'une cuve de véhicule se trouvant à des endroits différents dans la direction horizontale, avec un ajutage de remplissage ouvert en haut, à partir d'un ajutage d'alimentation fixe, sous lequel s'étend,dans cette direction,une auge mobile faisant partie de l'installation de guidage fixe, et dont le fond est incliné par rapport à cette direction vers l'orifice de sortie et dont 10 le côté supérieur est fermé par rapport à l'atmosphère libre et est relié à une conduite d'évacuation d'air, dispositif caractérisé en ce que l'auge mobile est montée sur une deuxième installation de guidage (8) transversale à l'installation de guidage fixe, et ses parois latérales 15 (10) sont inclinées dans cette direction transversale vers la sortie. 2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par un mécanisme de roulement (7) distinct à entraînement distinct pour la direction de déplacement 20 transversale à l'installation de guidage fixe. 3 ) Dispositif selon l'une queleonque des revendications 1 et 2, caractérisé par un recouvrement plan (12), horizontal au-dessus de l'auge (1), recouvrement qui est relié solidairement à l'ajutage 25 d'alimentation (5) . ) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par un ajutage de dépoussiérage (6) situé à côté de l'ajutage d'alimentation (5), fixe, dans la direction transversale de déplacement, ajutage de dépous30 sièrage sous lequel il est prévu une tôle directrice d'air du même côté sous l'auge.