Brevet FR2608888A1 — publié le 19880624

Unité de commande destinée à être montée dans un appa reil de transmission d'informations embarqué à bord d'un véhicule à moteur, notamment un autoradio ". La présente invention concerne une unité de commande destinée à être montée dans un appareil de transmission d'informations embarqué dans un véhicule à moteur, notamment un autoradio. Pour permettre à un conducteur de commander un autoradio, un lecteur de cassette de voiture ou un poste-émetteur, sans être détourné de la circulation, il est souhaitable de disposer des éléments de commande aussi près que possible du volant sans toutefois gêner pour le conducteur la vue des différents voyants et éléments de commande du véhicule ainsi que l'accessibilité aux éléments de commande. En outre, les autres passagers du véhicule doivent pouvoir accéder à cette commande. La présente invention a pour but de créer une unité de commande qui permet au conducteur, dans une très large mesure sans dévier son attention de la circulation, d'assurer la commande d'un appareil monté dans un véhicule à moteur. A cet effet, l'invention concerne une unité de commande caractérisée par une face avant, étroite, portant des éléments de commande allongés. L'unité de commande selon l'invention offre l'avantage de pouvoir être placée directement en avant du conducteur sans réduire sa vue. Cette unité convient, en particulier, pour être fixée au milieu du volant. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les éléments de commande de la face avant sont répartis en deux rangées. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu des moyens pour relier l'unité de commande à la partie centrale d'un volant de direction. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu un moyen de liaison par accrochage sur le grand côté de l'unité de commande. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu un émetteur à infrarouges sur la face arrière. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la réalisation en forme de module est susceptible d'être logée dans un réceptacle. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu un boitier recevant l'unité de commande, un émetteur à infrarouges et les batteries, avec des moyens pour assurer la liaison à la partie centrale d'un volant de direction. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de réception est prévu dans l'appareil de transmission d'informations. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de réception est prévu dans un dispositif de télécommande. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de télécommande a une section en forme d'équerre dont l'une des branches comporte le dispositif de réception et l'autre branche un émetteur à infrarouges. Enfin, suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de télécommande a une forme essentiellement parallélépipédique, la longueur et la largeur étant déterminées principalement par la face avant de l'unité de commande et la profondeur étant supérieure à la profondeur de l'unité de commande. Des exemples de réalisation seront décrits ci-après à l'aide des dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 montre une unité de commande selon l'invention. - la figure 2 montre un élément de commande monté dans un volant de direction. - la figure 3 montre un élément de commande logé dans un dispositif de réception correspondant d'un appareil autoradio à cassettes. - les figures 4a et 4b montrent une unité de commande dans une première disposition de télécommande. - les figures Sa et 5b montrent une unité de commande dans une seconde disposition de télécommande. Dans les diverses figures, -on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes pièces. L'unité de commande représentée à la figure 1 présente une face avant étroite, allongée, portant des boutons-poussoirs répartis en deux rangées. La profondeur non représentée de l'unité de commande 1 est suffisamment grande pour recevoir les boutons-poussoirs et les circuits électriques correspondants. L'unité de commande est conçue en forme de module logé dans un bottier 2. Un élément de liaison d'accrochage 2a est prévu sur la face inférieure du bottier 2 pour permettre de fixer l'unité de commande 1,de préférence sur la partie centrale d'un volant de direction. La figure 2 montre une unité de commande 2 selon l'invention fixée sur le côté supérieur de la partie centrale 3 d'un volant de direction 4. Le dispositif de fixation est, par exemple,constitué par un moyen de liaison à griffes 2a, connu. Grâce à la forme étroite, allongée de l'unité de commande 1, cela ne limite que de manière négligeable la vue du tableau de bord 5 par le conducteur. Sur le côté arrière du boîtier 2 de l'unité de commande 1, il est prévu un émetteur à infrarouges 6 dont le rayonnement transmet l'information de commande à un récepteur à infrarouges 7 prévu dans le tableau de bord 5 ; à partir de ce dernier, les informations de commande sont transmises à l'autoradio par des conducteurs. La figure 3 montre la même unité de commande 1 que la figure 1. Toutefois, cette unité de commande est logée dans un réceptacle correspondant d'un autoradio 8. L'unité de commande 1 comporte des éléments correspondants, connus en soi, qui servent à la liaison mécanique et électrique de l'unité de commande à l'autoradio. De la même manière que pour l'autoradio, l'unité de commande 1 peut également être enfichée dans un dispositif de télécommande pour permettre aux passagers arrière de commander également l'autoradio. Les figures 4a) et 4b) sont deux vues de l'unité de télécommande 10 en forme de L ; cela permet que, dans les positions d'utilisation les plus fréquentes, pour lesquelles l'émetteur à infrarouges 7 émet sensiblement dans la direction horizontale, les éléments de commande 12 puissent être vus de-dessus. Le dispositif de télécommande 10 peut alors être maintenu par la branche horizontale 13 de la forme de L, de façon particulièrement simple entre le pouce et les doigts d'une main. De plus, la partie horizontale pré sente deux prolongements trapézoidaux 14, 15 qui indiquent de manière optique et au toucher, la direction d'émission du rayonnement de l'émetteur à infrarouges 11. Une touche 12 permet d'assurer le déblocage permettant d'extraire l'unité de commande 1 du dispositif de télécommande 10. L'exemple de réalisation représenté aux figures 5a) et 5b) d'un dispositif de télécommande 16 présente sensiblement la forme d'un parallélépipède, la hauteur et la largeur étant déterminées par la face avant de l'unité de commande 1. Le dispositif de télécommande 16 est prolongé dans le sens de la profondeur de l'unité de commande 1. Il en résulte un volume supplémentaire pour recevoir l'émetteur à infrarouges 7 ainsi que les batteries non représentées et, le cas échéant, des circuits complémentaires. TRADUCTION FIGURE 1 et Sa 1 basse 2 aigu 3 balance 4 atténuation 5 volume TRADUCTEUR FIGURE 3, 4 et 5b 1 avant 2 arrière 3 infrarouges 4 système de télécommande à infrarouges 5 alimentation 6 basse 7 aigu 8 balance 9 atténuation 10 volume REVENDICATIONS 10) Unité de commande destinée à être montée dans un appareil de transmission d'informations embarqué dans un véhicule à moteur notamment un autoradio, unité caractérisée par une face avant, étroite, portant des éléments de commande allongés. 20) Unité de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que les éléments de commande (12) de la face avant sont répartis en deux rangées. 30) Unité de commande selon la revendication 1, caractérisée par des moyens (2) pour relier l'unité de commande (1) à la partie centrale (3) d'un volant de direction. 40) Unité de commande selon la revendication 3, caractérisée par un moyen de liaison par accrochage (2) sur le grand côté de l'unité de commande (1). 50) Unité de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par un émetteur à infrarouges (7) sur la face arrière. 60) Unité de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par sa réalisation en forme de module susceptible d'être logé dans un réceptacle. 70) Unité de commande selon la revendication 6, caractérisée par un boitier (2) recevant l'unité de commande (1), un émetteur à infrarouges (6) et les batteries, avec des moyens pour assurer la liaison à la partie centrale (3) d'un volant de direction. 80) Unité de commande selon la revendication 6, caractérisée en ce que le dispositif de réception est prévu dans l'appareil de transmission d'informations (8). 90) Unité de commande selon la re vendication 6, caractérisée en ce que le dispositif de réception est prévu dans un dispositif de télécommande (10). 100) Unité de commande selon la revendication 9, caractérisée en ce que le dispositif de télécommande (10) a une section en forme d'équerre dont l'une des branches comporte le dispositif de réception et l'autre branche (13) un émetteur à infrarouges (7). 110) Unité de commande selon la revendication 9, caractérisée en ce que le dispositif de télécommande (16) a une forme essentiellement parallélépipédique, la longueur et la largeur étant déterminées principalement par la face avant de l'unité de commande (1) et la profondeur étant supérieure à la profondeur de l'unité de commande (1).