Brevet FR2606370A1 — publié le 19880513

L'invention est relative à une caisse palette composite, destinée au transport et au stockage d'objets divers. Elle trouvera son application dans le domaine du conditionnement et de l'emballage. Depuis de nombreuses années, il est connu des caisses palettes en matériaux divers qui permettent la manutention et le stockage d'objets, plus ou moins lourds, fragiles ou encombrants, avec facilité, de par l'utilisation de chariots de manutention a fourches. Ces caisses palettes sont formées par un conteneur proprement dit qui permet de recevoir les objets, ainsi que par des patins support, rapportés au niveau du fond du conteneur, permettant la prise de la caisse palette au moyen des dits chariots. Ces caisses palettes sont fabriquées dans divers matériaux tels qu'en carton. en bois, en métal ou encore en combinant ces divers matériaux. De nos jours, un compromis acceptable a été trouvé entre la résistance mécanique et le coût en réalisant les palettes a partir d un conteneur en carton ou encore en stratifié léger et de patins support en carton. en bois, ou en matiére moulée. De telles réalisations sont généralement avantageuses au niveau du coût de revient mais ne sont pas sans poser certains problémes de fabrication provenant surtout de l'assemblage du conteneur et des patins support. A cet égard, un premier type de réalisation consiste à venir clouer un conteneur du type caisse américaine" en carton sur une palette ou sur des patins support de bois. Toutefois, ces caisses manquent de résistance au niveau de la liaison des éléments. C est pourquoi, d'autres types de caisses palettes ont été mises au point qui ne nécessitent pas de clouage ou similaire des patins support sur le conteneur. En effet, dans ce cas, le conteneur est formé d'une caisse américain en carton présentant au moins quatre flancs latéraux, qui constituent les parois latérales du conteneur, prolongés de rabats intérieurs et de rabats extérieurs pour constituer le fond. Par ailleurs, les patins support sont appropriés aux rabats extérieurs du fond et présentent généralement un ou plusieurs logements autorisant l'insertion d'un rabat extérieur correspondant, transversalement aux dits rabats, de sorte a glisser le patin support entre le ou les rabats extérieurs et les rabats intérieurs. De telles réalisations donnent de bons résultats lorsque le carton utilisé est un carton léger et lorsque les caisses palettes ne sont pas stockées les unes au-dessus des autres. En effet, si on venait à gerber sur plusieurs niveaux de telles caisses palettes, du fait que le fond du conteneur type caisse américaine n'est pas prévu initialement pour recevoir des patins support, il -y a déformation des flancs latéraux au niveau de leurs arêtes avec le fond et par suite écrasement et fléchissement des parois latérales. Autrement dit, comme les patins support sont glissés entre les rabats extérieurs et les rabats intérieurs, il se produit des lignes de pliage néfastes au niveau des arêtes du fond provoquées par la surépaisseur du patin support comprise entre les rabats. Ces différents pliages ne permettent pas aux flancs latéraux d'encaisser des efforts de compression, dûs au gerbage d'autres caisses palettes, car le flanc a tendance à "s'enrouler" autour de l'arête du fond ce du fait des amorces de pliage aux-bas des flancs, Le but de la présente invention est de proposer une caisse palette composite. destinée au transport et au stockage d'objets divers, la dite caisse palette étant apte à être gerbée sur plusieurs niveaux, dont la structure du conteneur est prévue pour accepter des patins support glissés sur les rabats formant le fond du conteneur, sans toutefois amoindrir la résistance des parois latérales pour autoriser le gerbage. Un des buts de la présente invention est de proposer une caisse palette composite formée à base d'un conteneur en carton fort ou en stratifié léger, et de patins support en bois rapportés au niveau du fond, qui présente une résistance tout à fait comparable aux caisses palettes entiérement réalisées en bois et dont le coût de revient est sensiblement diminué. Un autre but de la présente invention est- de proposer une caisse palette composite qui, de par sa structure, est pliable et démontable et malgré l'utilisation de matériaux généralement considérés comme "jetables", présentent une résistance telle que la caisse palette peut êtré récupérée puis réutilisée. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre, qui n'est cependant donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Selon la présente invention, la caisse palette composite, destinée au transport et au stockage d'objets divers, apte à être gerbée sur plusieurs niveaux, formée - d'un conteneur, sensiblement parallélépipédique, obtenu par pliage d'un matériau de base en carton fort ou en stratifié léger, comportant quatre flancs latéraux, formant les parois latérales du conteneur, prolongés de rabats intérieurs et de rabats extérieurs pour constituer le fond, - de patins-support, rapportés au niveau du fond du conteneur, permettant la prise de la caisse palette au moyen de chariots de manutention à fourches, présentant un ou plusieurs logements autorisant l'insertion d'un rabat extérieur correspondant, transversalement au dit rabat, de sorte à glisser le patin support entre le ou les rabats extérieurs et les rabats intérieurs, est caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens pour compenser 1 épaisseur du patin support comprise entre le ou les rabats extérieurs et les rabats intérieurs afin de ne pas amoindrir la résistance du conteneur lors du gerbage. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 représente une vue en perspective d'une caisse palette formée d'un conteneur et de patins support. La figure 2 montre une vue en perspective montrant un mode de réalisation du conteneur de la caisse palette. Les figures 3a à 3d montrent différents types de patins support aptes à etre rapportés sous le conteneur de la figure 2 pour former une caisse palette. La figure 4 montre un conteneur sur le fond duquel on rapporte les patins support. La figure 5 montre, vue en perspective, un détail de la caisse palette composite selon la présente invention. Les figures 6a à 6c montrent respectivement des vues de face d'un détail caractéristique de la caisse palette de la présente invention selon respectivement les fléches Via, b, et c de la figure 5. Les figures 7a à 7c montrent respectivement des vues de face d'un détail caractéristique de la caisse palette de la présente invention selon respectivement les flèches VIIa, b, et c de la figure 5. La figure 2 montre en perspective un détail de la structure du conteneur et de son pliage selon la présente invention. La figure 9 montre une vue en plan du conteneur déplié réalisé selon la présente invention. La figure 10 montre une vue partielle d'un autre mode de conteneur vu en plan déplié. La présente invention vise une caisse palette composite, destinée au transport et au stockage d'objets divers qui, de par sa structure, autorisera son gerbage sur plusieurs niveaux. Elle sera notamment réalisée à partir d'un matériau de base en carton fort ou en stratifié léger pour constituer le conteneur et à partir de patins support en bois ou matière moulée. Ainsi, on arrivera à un compromis trés intéressant résistance mécanique-coût de revient. La figure 1 montre, d'une façon générale, une caisse palette composite 1 formée essentiellement d'un conteneur 2, sensiblement parallélépipédique, et de patins support 3 rapportés au niveau du fond du conteneur 2. Une telle réalisation est avantageuse et couramment utilisée dans l'industrie pour manutentionner de petits objets en vrac, ou des objets lourds, fragiles, encombrants. De telles caisses palettes sont d'usage facile car elles peuvent être avantageusement déplacées par des chariots de manutention à fourches. La figure 2 montre une réalisation d'un conteneur 2 carton du type "caisse américaine" sensiblement parallélépipédique, obtenue par pliage d'un matériau de base en carton fort ou en stratifié léger. Un tel conteneur comporte généralement quatre flancs latéraux 4, formant les parois latérales du conteneur 2, prolongés de rabats intérieurs 5 et de rabats extérieurs 6 pour constituer le fond du conteneur. Il est à remarquer que le conteneur peut présenter une structure similaire au niveau de l'ouverture supérieure afin de protéger totalement la marchandise contenue. De plus, l'appellation rabats intérieurs 5 vient du fait que ceux-ci sont repliés et vus de l'intérieur du conteneur 2 alors que les rabats "extérieurs" 6 sont repliés et vus de l'extérieur du conteneur. Les figures 3a à 3d montrent différents modes de réalisation de patins support 3. Toutefois, d'autres configurations pourraient être envisagées sans sortir du cadre de la présente invention. Ces patins support, selon leur utilisation, et la résistance souhaitée, pourront être avantageusement constitués par des caissons formés par pliage de carton (figure 3a par exemple) ou en matiére moulée (par exemple figure 3b) ou à partir de planches et de plots de bois (figures 3c et 3d). Cependant, et quelles que soient leur constitution et configuration, les patins supports 3 présenteront un ou plusieurs logements 7, formés par des fentes dans le cas de pliage carton, un évidement dans le cas de moulage, ou encore des espaces formés entre les plots dans le cas des patins bois. Ces logements 7 permettront l'insertion d'un rabat extérieur 6 correspondant, transversalement au dit rabat 6, de sorte à glisser le patin support 7 entre le ou les rabats extérieurs 6 et les rabats intérieurs 5, comme le montre notamment la figure 4. Il est à remarquer que, sur cette figure, les patins support 3 sont glissés sur les rabats extérieurs formant alors le grand côté du conteneur; toutefois, on pourrait envisager de disposer les patins support sur des rabats extérieurs formant un petit côté, comme c'est le cas par exemple de la figure 1. Selon la présente invention, afin de ne pas amoindrir la résistance du conteneur 2 lors du gerbage des caisses palettes 1, cette derniére comportera des moyens pour compenser l'épaisseur du patin support 3 comprise entre le ou les rabats extérieurs 6 et les rabats intérieurs 5. Ainsi, le patin support trouvera un logement prévu à cet effet afin d'éviter qu'il ne se place entre les dits rabats par déformation de ceux-ci, ce qui entrainait dans le cas de la "caisse américaine" la déformation des flancs latéraux 4 au niveau des arêtes du fond. Pour ce, le conteneur 2 de la présente invention est constitué selon les principes connus de la "caisse américaine", toutefois, il réside une différence essentielle au niveau du pliage du fond. Ceci est notamment illustré aux figures 5 à 10. Rappelons que le conteneur 2 présente quatre flancs latéraux 4 dont deux sont adjacents aux rabats intérieurs 5 et deux adjacents aux rabats extérieurs 6 du fond du conteneur. Dans un mode de réalisation, selon la présente invention, les dits moyens de compensation sont constitués par un décalage repéré d sur les figures entre les aretes de pliage 8 formées entre les rabats extérieurs 6 et les flancs latéraux correspondant et les arêtes de pliage 9 formées entre les rabats intérieurs 5 et les flancs latéraux correspondant, au niveau du fond du conteneur 2. Dans ce cas, les flancs correspondant aux rabats extérieurs 6 présenteront une hauteur supérieure "H" à celle "h" des flancs latéraux correspondant aux rabats intérieurs 5 ; ceci est notamment illustré aux figures 5 et 9. Ainsi, pour augmenter la résistance lors du gerbage des caisses palettes sur plusieurs niveaux, les flancs latéraux du conteneur, travaillant en compression, auront leur résistance accrue du fait qu'ils ne présentent pas sur leur surface d'arêtes de pliage hormis celles 8, 9 autorisant le pliage des rabats formant le fond, et éventuellement celles autorisant le pliage des rabats du couvercle. Les figures 5 à 9 illustrent un mode de réalisation reprenant les caractéristiques qui viennent d'être énoncées. Dans ce mode de réalisation, le conteneur est avantageusement obtenu par pliage d'un matériau de base en carton fort tel qu'un carton double ou triple cannelures et à partir de patins support en bois du type de ceux représentés à la figure 3c ou 3d. En ce qui concerne le conteneur 2, on retrouve, comme illustrés sur la figure 2, les quatre flancs latéraux X, les rabats intérieurs 5 et les rabats extérieurs 6 formant le fond du conteneur. En ce qui concerne les patins support 3, ils sont par exemple formés d'une ou deux semelles 10 et 11, substantiellement constituées par des planches de bois, réunies entre elles par des plots entretoises 12 et 13 disposées aux extrémités des semelles. Il est à remarquer que, pour pouvoir enfiler les rabats extérieurs 6 dans le logement 7 créé entre les éléments 10 à 13 formant le patin support 3, et afin de pouvoir faire affleurer le patin support et les flancs latéraux 4 du conteneur 2, ce dernier sera constitué dans une feuille plane dont la découpe est illustrée à la figure 9 sur laquelle les traits mixtes simulent les arêtes de pliage. Sur cette vue, on retrouve notamment les flancs latéraux 4, les rabats intérieurs 5, les rabats extérieurs 6, le décalage au niveau du fond entre les arêtes de pliage 8 et 9. De plus, au niveau des rabats extérieurs 6, on note la présente de lignes de pliage 15 définissant deux volets latéraux 14 ainsi que des découpes formant des ouvertures 16 correspondant sensiblement à la section des plots 12 et -13 du patin support, les dits volets 14 étant placés dans le prolongement des dites ouvertures 16. Cette disposition avantageuse permettra l'introduction des patins support sur les rabats extérieurs 6 en repliant les volets 14 afin qu'ils s'escamotent et autorisent le glissement du rabat 6 dans le logement 7 du patin, Ensuite, lorsque le patin est positionné dans les ouvertures 16, on rabat les volets pour verrouiller la position du patin. Une telle réalisation est illustrée en perspective à la figure 5 qui montre le patin en place au niveau d'un angle inférieur du conteneur et grâce au décalage "d" entre les arêtes de pliage 8 correspondant aux rabats extérieurs 6 et les arêtes de pliage 9 correspondant aux rabats intérieurs 5, on peut loger, sans contrainte ni déformation des rabats, la semelle 10 du patin support. Les différentes figures 6a à 6c et 7a à 7c montrent les positionnements respectifs des flancs, rabats, et patins, respectivement en vue de profil ou en vue de face selon les flèches VI et VII de la figure 5. En outre, il est à remarquer que, dans ce cas, les flancs latéraux 4 correspondant aux rabats intérieurs 5 sont en appui franc sur les extrémités des patins support 3. La figure 10 montre une seconde réalisation qui permettra notamment d'enfiler des patins du type de ceux représentés à la figure 3a ou 3b selon l'opération illustrée à la figure 4, grâce aux découpes 16 pratiquées sur les côtés latéraux des rabats 6. Naturellement, d'autres mises en oeuvre de la présente invention, auraient pu être envisagées, sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Caisse palette composite (1), destinée au transport et au stockage d'objets divers, apte à être gerbée sur plusieurs niveaux, formée : - d'un conteneur (2), sensiblement parallélépipédique, obtenu par pliage d'un matériau de base en carton fort ou en stratifié léger, comportant quatre flancs latéraux (4) formant les parois latérales du conteneur, prolongés de rabats intérieurs (5) et de rabats extérieurs (6) pour constituer le fond. - de patins-support (3), rapportés au niveau du fond du conteneur (2), permettant la prise de la caisse palette au moyen de chariots de manutention à fourches, présentant un ou plusieurs logements (7) autorisant l'insertion d'un rabat extérieur (6) correspondant, transversalement 'au dit rabat (6), de sorte à glisser le patin support (3) entre le ou les rabats extérieurs (6) et les rabats intérieurs (5), caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens pour compenser l'épaisseur du patin support (3) comprise entre le ou les rabats extérieurs (6) et les rabats intérieurs (5) afin de ne pas amoindrir la résistance du conteneur lors du gerbage. 2. Caisse palette composite selon la revendication 1, le conteneur (2) présentant quatre flancs latéraux (4), dont deux sont adjacents aux rabats intérieurs (5) et deux adjacents aux rabats extérieurs (6) du fond, caractérisée par le fait que les dits moyens de compensation sont constitués par un décalage "d" entre les arêtes de pliage (8) "rabats extérieurs-flancs latéraux correspondant" et les arêtes (9) "rabats intérieurs-flancs latéraux correspondant" au niveau du fond du conteneur, les flancs (4) correspondant aux rabats extérieurs (6) ayant une hauteur 'H" supérieure à celle "h" des flancs correspondant aux rabats intérieurs (5). 3. Caisse palette composite selon la revendication 2, caractérisée par le fait que les flancs latéraux du conteneur ne présentent pas sur leur surface d'arêtes de pliage au niveau du fond hormis celles (8, 9) autorisant le pliage des rabats (5, 6) formant le fond. 4. Caisse palette composite selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les flancs latéraux (4) correspondant aux rabats intérieurs (5) sont en appui franc sur les extrémités des patins support (3). 5. Caisse palette composite formée d'un conteneur obtenu par pliage d'une feuille de carton fort prédécoupée, et de patins support, avantageusement en bois, caractérisée par le fait que les dits rabats extérieurs (6) présentent sur leurs cotés latéraux des découpes (16) pour autoriser l'insertion du dit rabat correspondant (6) transversalement dans le logement (7) prévu du dit patin support. 6. Caisse palette composite. les dits patins support étant constitués par au moins deux plots de rehausse (12, 13) disposés aux extrémités d'une semelle traverse (10), selon la revendication 5, caractérisée par le fait que les dites découpes (16) correspondent à la section des plots de rehausse (12 ou 13). et que les dits rabats extérieurs (6) présentent sur leurs côtés latéraux des volets (14) pliables placés dans le prolongement des découpes (16) pour autoriser l'insertion dans le patin support par escamotage temporaire des volets.