Brevet FR2609697A1 — publié le 19880722

Benne à goulotte horizontale La présente invention concerne les bennes de manutention à déchargement par gravité et plus particulièrement les bennes a beton utilisées pour la construction et appelées communément bennes à goulotte ou bennes à déversoir. Les bennes de ce type sont consituées par une trémie de section rectangulaire se raccordant à un cône d'évacuation généralement décentré par rapport å l'axe vertical de la trémie, le cône se terminant par une ouverture frontale munie d'un volet. A l'origine, ces bennes ont été conçues pour être manutentionnées à l'aide de grues, et comportent à cet effet une anse, articulée sur les parois latérales de la trémie, sur laquelle vient s'adapter le crochet de la grue. Avec le développement des chariots de manutention à mât élévateur ou à bras télescopique, on a adapté sur le châssis de ces bennes connues des moyens pour l'attelage soit sur les mats des chariots a fourches, soit sur les tabliers d'accrochage d'accessoires des chariots à bras télescopique. L'inconvénient des bennes à béton connues est leur hauteur qui les rend inaptes à être chargées directement à partir d'une bétonnière. I1 faut alors soit un dispositif de reprise en sortie de bétonnière soit installer la bétonnière sur un socle surélevé. En outre, en raison de leurs dimensions importantes, les bennes connues peuvent difficilement être utilisées sur un chantier clôs, puisque si on les manutentionne avec une grue, on doit l'amener par le haut a son point de déversement, et si on les manutentionne avec un chariot élévateur leur encombrement vertical excède la taille des ouvertures disponibles. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et de procurer une benne qui tout en conservant la capacité et les performances au déversement des bennes à goulotte classiques, puisse être chargée directement sous une bétonnière sans dispositifs spéciaux ou sans reprise, et qui puisse passer dans les ouvertures d'un bâtiment de sorte qu'elle puisse être utilisée à tous les stades d'évolution d'un chantier. A cet effet, la benne selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle est constituée par un parallélépipède ouvert sur le dessus, de hauteur inférieure à -sa longueur muni sur un côté de moyens d'accrochage soit au mât d'un chariot élévateur, soit au tablier porte-outil d'un bras télescopique et sur le côté d'une ouverture d'évacuation sensiblement verticale munie d'un volet, le fond dudit parallélépipède étant légèrement incline vers le bas en direction de l'ouverture d'évacuation. La valeur de cette pente n'est pas à elle seule suffisante pour assurer un déversement correct, du contenu de la benne. Mais ce résultat est atteint en combinant cette pente avec les possibilités d'inclinaison vers l'avant des mâts des chariots élévateurs ou des tabliers porte-outils des chariots à bras télescopiques. L'encombrement vertical de la benne selon l'invention n'excédera pas 75 mm, ce qui lui permet à la fois d'etre chargée directement sous une bétonnière et de passer par la majorité les ouvertures d'un bâtiment existant. Ainsi, on élimine les opérations de reprise du béton tant au chargement qu'au déchargement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'un exemple de realisation non limitatif en référence aux dessins annexés sur lesquels La figure l est une vue schématique de profil d'une benne à béton conforme à l'invention La figure 2 est une vue de dessus de la benne de la figure i La figure 3 est une vue schématique montrant la benne des figures 1 et 2 montée sur le mât d'un chariot élévateur à fourches par l'intermédiiare d'un dispositif basculeur La figure 4 illustre le montage de la benne des figures 1 et 2 sur un chariot élévateur à bras mobile ou télescopique La figure 5 illustre le montage de la benne des figures 1 et 2 directement sur le mât d'un chariot élévateur à fourches. Comme on le voit sur les figures 1 et 2, la benne selon l'invention se présente comme un parallélépipède dont la longueur est supérieure à la hauteur et dont le côté supérieur est ouvert. Ce parallélépipède comporte une face arrière 1, deux faces latérales 2, 3 disposées à angle droit par rapport à la face arrière 1, et se raccordant à deux faces latérales 4, 5 convergeantes en direction d'une face frontale 6 munie en partie basse d'une ouverture d'évacuation 7. Sur les faces convergentes 4, 5 sont articulés deux bras 8, 9 portant un volet 1 venant masquer l'ouverture 7. Le volet 1 est muni d'une poignée de manutention 11 et d'une chaîne 12 coopérant avec un doigt 13 fixé en partie haute de la face frontale, pour le réglage et le maintien de la position ouverte dudit volet. Le fond 14 de la benne s'étend obliquement vers le haut 'depuis le bas de l'ouverture 7 jusqu'a la face arrière 1. De préférence, la valeur d'angle du fond 14 par rapport a l'horizontale est la plus faible possible afin de conserver a la benne une capacité maximale. Dans l'exemple représenté, l'angle a est égal à 8'. Sous le fond 14 deux plaques verticales 15 portent chacune un fourreau 16 pour les fourches d'un chariot élévateur, lesdits fourreaux 16 etant entretoisés par des traverses 17 qui servent également de patin de support lorsque la benne est posée au sol. De part et d'autre d'au moins un fourreau 17 deux pattes 18 font saillie vers l'arrière et portent chacune un trou 19 destiné à recevoir une broche, non représentée, pour verrouiller les fourches et empêcher leur dégagement accidentel. Les fourreaux 16 font saillie vers l'arrière par rapport à la face arrière 1 et portent deux plaques verticales 2 formant support pour deux tubes horizontaux 21, 22 qui forment les points d'accrochage du tablier porteur d'accessoire d'un chariot à bras mobile ou télescopique. Les figures 3 à 5 montrent des exemples d'adaptation de la benne sur des chariots de manutention de types différents. Sur la figure 3, la benne est montée directement sur la fourche d'un chariot élévateur dont la partie avant est schématisée en traits pointillés ou 23 est la roue avant du chariot, 24 le mât, 25 le tablier et 26 les fourches. La ligne verticale 27 indique le point de référenc par rapport auquel le mât du chariot peut être basculé sur des angles d'environ 12 vers l'arrière et variant de 4 a le vers l'avant. La combinaison de cette possibilité de basculement vers l'avant du mat du chariot avec l'inclinaison du fond 14 de la benne permet d'obtenir un angle total d'inclinaison de l'ouverture 7 en position de déversement, suffisant pour assurer le vidage rapide et complet de la benne. La possibilité de faire varier l'inclinaison du mât permet au conducteur du chariot d'augmenter progressivement l'inclinaison du fond de la benne au fur et & mesure que celle-ci se vide, ce qui assure un déchargement régulier et sans d-coups de ladite benne. Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 4, la benne est également montée sur les fourches d'un chariot élévateur, mais à la différence de l'exemple précédent, on a interposé entre le mât 24 et le tablier 25 portant les fourches 26 un accessoire basculeur 28 qui permet d'augmenter considérablement l'angle de basculement des fourches vers l'avant. Dans cet exemple de réalisation le débattement du basculeur 28 est de 9O vers l'avant et de 2 vers l'arriere. Dans l'exemple de réalisation de la figure 5, la benne est montée sur le tablier porte-outil 29 dispos à l'extrémité d'un bras mobile ou télescopique d'un chariot de manutention , ledit tablier venant s'engager dans les tubes 21 et 22 portés par les plaques 2. Revendications 1. Benne à béton, caractérisée en ce qu'elle est constituée par un parallélépipède ouvert sur le dessus dont la hauteur est inférieure à la longueur et dont la face verticale arrière porte des moyens d'attelage (16, 2, 21, 22 > au mât (24 > d'un chariot élévateur ou au tablier porte-outil (29) d'un bras télescopique tandis que sa face verticale avant est munie d'une ouverture d'évacuation (7) associée à un volet mobile (9) et en ce que le fond (14) de ladite benne est légèrement incliné vers le bas en direction de ladite ouverture (7). 2. Benne à béton selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'angle d'inclinaison du fond (14) est d'environ 8-. 3. Benne à béton selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle a, vue en plan, un contour hexagonal, les côtés latéraux (2, 3) divergeant à partir du côté (1) portant les moyens d'attelage (16, 2, 21, 22) et se raccordant å des côtés convergeant (4, 5) en direction de la face avant (6) portant l'ouverture d'évacuation (7). 4. Benne à béton selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle est munie sous son fond de deux fourreaux (i6 > débordant vers l'arrière et muni d'un dispositif de sécurité (18, 19) pour les fourches d'un chariot élévateur. 5. Benne à béton selon l'une quelconque des revendicaitons 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comporte sur sa face arrière deux plaques de support 6. Benne à béton selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la hauteur de la benne n'excède pas 750 mm.