Brevet FR2606253A1 — publié le 19880513

TITRE de L'INVENTION TUERIE ou ABATTOIR de VOLAILLES MOBILE et AUTONOME dans un véhicule à moteur, carrossé et autonome. DOMAINE TECHNIOUE : Tuerie ou Abattoir mécanique. TECHNIQUE ANTERIEURE : Tuerie ou Abattoir mécanique à poste fixe dans un local construit en dur. PRESENTATION du DESSIN : page :5 légende : 1 - Porte entrée 2 - Salle de stockage des volailles, bureau, saignoir tournant (A) 3 - Salle laboratoire avec saignoir-égouttoir (B) bac de trempage (C) plumeuse (D) tunnel de ressuyage (E) et table d'éviscération (F) 4 - Couloir de passage du Client vers la sortie 5 - Cabine de pilotage 6 - Porte de sortie. EXPOSE de L'INVENTION : Tuerie ou Abattoir de volailles mobile et autonome installée dans un véhicule entièrement carrossé, - ayant une porte d'entrée et une de sortie indépendantes - ayant un équipement pouvant produire l'énergie nécessaire au fonctionnement du matériel tel que : génératrice électrique, compresseur à air comprimé, réservoir de stockage d'eau, bacs de récupération des eaux usées et déchets divers (plumes, sang tripailles) - ayant à l'intérieur un cheminement continu ne permettant pas un retour en arrière, par des portes entre chaque salle ne fonctionnant que dans un sens. L'entrée se fait par la porte arrière (1) dans la Salle (2) de stockage des volailles vivantes comprenant un bureau avec matériel de pesage et une table de saignage tournante (A) orientable (à l'usage de la Clientèle musulmane). La volaille saignée passe de la Salle (2) à la Salle (3) par un orifice pratiqué dans la cloison, pour être déposée dans l'égouttoir (F) et continuer son cheminement (trempage, plumage, etc ...). La Salle Labaratoire (3) comprenant : - un saignoir-égouttoir rotatif (S) relié à la table de saignage (A) de la Salle (2), par une ouverture dans la cloison séparant ces deux Salles, - un bac de trempage à eau ou à cire (C) - une plumeuse à eau ou à cire (D) - éventuellement et suivant le besoin, un tunnel de ressuyage (E) et une table d'éviscération (F) - suivant le besoin cette Salle (3) pourra être équipée d'une petite chaine d'abattage soit : saignoir, trempage, plumage, éviscération et ressuyage automatique. Le couloir (4) : parallèle à la Salle (3), il permet au Client d'aller de la Salle (2) à la Sortie (6) sans passer par la Salle Laboratoire (3) tout en récupérant près de la sortie sa volaille, par une ouverture aménagée dans la cloison entre la Salle (3) et le Couloir (4). Le eost~ d~~eilotai~ : est indépendant de ces diverses Salles et Couloir. La sortie : se fera par l'avant du véhicule. APPLICATION INDUSTRIELLE : Ce système permet d'aller effectuer à domicile l'abattage de volailles chez les petits producteurs n'ayant pas une production suffisante leur permettant de s'équiper en matériel de tuerie-abattoir. Il permet également d'aller s'installer à point fixe, pendant un temps relativement court près des centres d'habitations pour une vente directe du producteur aux consommateurs dioù l'intérêt de l'autonomie du véhicule ne laissant aucune nuisance après son départ. REVENDI CATI ON 1 - SYSTEME de TUERIE ou ABATTOIR de VOLAILLES MOBILE et AUTONOME - caractérisé par le fait de la mobilité de la tuerie ou abattoir par rapport à ceux existant actuellement qui sont fixes et installés dans des bâtiments construits en dur, - par le fait du véhicule entièrement carrossé et autonome pour tout son matériel, par son cheminement intérieur continu sans possibili'É de retour aussi bien pour la volaille que pour le Client, ce dernier entre par la porte (1), achète et tue sa volaille dans la Salle (2), passe par le couloir (4) pour attendre sa volaille préparée qui lui sera donnée par ltouverture aménagée à cet effet dans la cloison entre la Salle (3) et le couloir (4) ; puis il sort par la porte (6). Parallèlement dans le même temps, la volaille est stockée, commercialisée dans la Salle (2), une fois tuée elle passe dans la Salle (3) pour y être traitée ; l'opération terminée elle passe par l'ouverture de la Salle (3) dans le couloir (4) où elle est récupérée par le Client via la sortie (6). L'emolazement (5) correspondant à la cabine de pilotage.