Brevet FR2602015A1 — publié le 19880129

DISPOSITIF DE COMMANDE MECANIQUE A CABLE ET PROCEDE DE REGLAGE INITIAL D'UNE TELLE COMMANDE MECANIQUE La présente inverntion concerne les dispositifs de commande mécanique à câble, destinés à être disposés entre un organe à actionner, typiquement un embrayage de véhicule automobile, et un organe d'actionnement, typiquement la 5 pédale d'embrayage du véhicule, du type comprenant une longueur de câble destinée à être reliée auxdits organes d'actionnement et à actionner et coulissant dans un conduit de câble constitué d'un premier et d'un second tronçons de conduit consécutifs dont Les extrémités adjacentes sont 10 prolongées respectivement par une première et une seconde structures d'embouts associées télescopiquement l'une à l'autre, un ressort écarteur entre les première et seconde structure d'embouts, et des moyens de verrouillage à actionnement manuel pour solidariser l'une à l'autre les 15 première et seconde structures d'embouts. Un dispositif de ce type est décrit dans la demande de brevet français NO 85 15883, au nom de la demanderesse. Avec un tel dispositif, en reliant aux organes d'actionnement et à actionner les extrémités du câble 20 faisant saillie de part et d'autre des extrémités opposées des tronçons de conduit ancrés dans des supports fixes correspondants, la mise à longueur du dispositif s'effectue automatiquement in situ sous l'effet du ressort écarteur, après quoi les moyens de verrouillage sont mis en 25 oeuvre pour solidariser l'une à l'autre les structures d'embout dans la position relative ainsi obtenuesans nécessiter d'interventions de réglage au niveau de la connexion entre les extrémités du câble et les organes d'actionnement ou à actionner. Toutefois, dans le cas 30 d'embrayages pour véhicules automobiles, ces derniers sont soumis à une usure progressive qui modifie notablement la géométrie de la chaîne cinématique entre l'organe d'actionnement et l'organe à actionner. En particulier, si la fourchette d'embrayage peut suivre un débattement angulaire supérieur à celui initialement prévu lors du réglage initial, avec garniture d'embrayage neuve, de La 5 commande mécanique, il n'en est pas de même pour la pédaLe d'embrayage dont la plage de débattement est déterminée une fois pour toute par sa butée basse, lorsque la pédale est complètement enfoncée, et par sa butée haute, vers laquelle la pédale est ramenée en configuration de repos. De ce 10 fait, au fur et à mesure que tes garnitures de l'embrayage s'usent, le câble, tendu dans la configuration requise lors du réglage initial, ne peut pas défiler progressivement pour tendre à accompagner le mouvement de la fourchette d'embrayage du fait de la butée haute sus-mentionnée, de sorte que, lors du relâchement de la pédale d'actionnement, le ré-embrayage ne s'effectue plus correctement, ce qui contribue à racourcir substantiellement la vie utile de l'embrayage. La présente invention a pour objet de proposer un 20 dispositif de commande mécanique à câble à réglage manuel initial du type sus-mentionné obviant à ces inconvénients sans obérer les coûts de fabrication du dispositif et en conservant à ce dernier des facultés de réglage initial simples et précises. Pour ce faire, selon une caractéristique de l'invention, le dispositif de commande mécanique comprend un moyen de liaison rétractable entre une position initiale étendue et une position rétractée, reliant les deux éléments de la paire constituée de la première structure 30 d'embout et de l'extrémité adjacente du premier tronçon de circuit qui Lui est associé. La présente invention a également pour objet de proposer un procédé de réglage initial d'une telle commande mécanique à câble, de mise en oeuvre simple et efficace, 35 permettant d'assurer un fonctionnement correct de l'équipement associé à L'organe à actionner, même en cas de modification des paramètres géométriques de fonctionnement de cet organe à actionner. Pour ce faire, selon une caractéristique de l'invention, ce procédé de réglage initial, comprenant les étapes préalables de relier le câble aux organes 5 d'actionnement et à actionner, de réaliser la mise à longueur automatique du dispositif de commande mécanique sous l'effet du ressort écarteur, puis de mettre en oeuvre les moyens de verrouillage pour solidariser fermement l'une à l'autre, dans la position ainsi obtenue, les structures 10 d'embout, et caractérisé en ce qu'il comprend l'étape ultérieure d'actionner l'organe d'actionnement pour actionner l'organe à actionner, en mettant ainsi sous tension le c ble, pour amener, par réaction dans le conduit, le moyen de liaison dans sa configuration 15 rétractée. Avec un tel agencement et un tel procédé de réglage, la mise à longueur préalable du dispositif de commande mécanique correspond de fait à un préréglage initial temporaire, l'étape ultérieure d'actionnement de l'organe 20 d'actionnement, procurant la rétraction du moyen de Liaison et donc un raccourcissement du conduit par rapport à la position de pré-réglage, se traduit par l'octroi d'une légère surlongueur au câble permettant à l'organe d'actionnement de s'éloigner d'un jeu déterminé de sa butée 25 haute en conservant toutefois le câble correctement tendu, de sorte que, au fur et à mesure de l'usure de l'embrayage, le câble pourra cette fois accompagner le déplacement correspondant de la fourchette d'embrayage avant de venir in fine en butée contre sa butée haute, assurant ainsi un 30 ré-embrayage convenable même pour une usure prononcée des garnitures d'embrayage. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante d'un mode de réalisation, donné à titre illustratif mais nullement 35 limitatif, faite en relation avec Les dessins annexés, sur Lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif de commande mécanique à câble selon l'invention dans Laquelle la moitié inférieure représente le dispositif da-ns sa configuration de pré-réglage initial et la moitié supérieure le dispositif dans sa configuration de réglage initial final-; - la figure 2 est une vue en coupe transversale suivant le plan de coupe II-II des deux parties de la figure 1. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, le dispositif de commande mécanique à câble comprend une 10 longueur de câble d'actionnement 1 s'étendant à coulissement dans un conduit de câble séparé en deux tronçons de conduit consécutifs axialement disjoints 2a, 2b dont les extrémités adjacentes sont prolongées respectivement par une première structure d'embout 15 tubulaire 3 comportant un alésage longitudinal traversant 4 et par une seconde structure d'embout tubulaire 5 reçue dans l'alésage 4. Le câble 1 est relié à une extrémité à un organe à actionner 6 pourvu d'un moyen de rappel propre 7, typiquement une fourchette d'embrayage de véhicule, et, à 20 son autre extrémité, à un organe d'actionnement 8, typiquement une pédale d'embrayage, pourvu d'un ressort 9 tendant à placer le câble 1 sous tension et d'une butée haute 10 vers laquelle l'organe d'actionnement 8 est déplacé sous l'effet du ressort de rappel 7 de l'organe à 25 actionner 6. Les extrémités opposées des tronçons de conduit 2a et 2b sont ancrées respectivement dans des structures stationnaires (non-représentées). Le dispositif de commande mécanique à câble comprend en outre des moyens de réglage initial constitués d'un ressort 30 écarteur 11, tendant à écarter les structures d'embout 3 et l'une de l'autre, et de moyens de verrouillage actionnables manuellement permettant de solidariser fermement l'une à l'autre ces structures d'embout 3 et 5 pour éviter, une fois le réglage initial effectué, qu'elles 35 puissent se déplacer l'une par rapport à l'autre soit sous l'effet du ressort écarteur 11 soit sous l'effet d'une réaction résultant de la mise en tension du câble 1. Dans le mode de réalisation représenté, la seconde structure d'embout 5 est constituée par une extrémité dénudée du tronçon de conduit 2b exposant ainsi les filets de l'armure hélicoldale métallique de ce conduit. Les moyens de 5 verrouillage sont constitués par au moins un organe de verrouillage ou chien 12 comportant une denture interne et guidé à coulissement dans une lumière radiale 13 de la première structure d'embout 3. L'extrémité extérieure de chaque chien 12 est conformée sous la forme d'une rampe 14 10 destinée à coopérer avec une surface de came à profil correspondant d'un organe de manoeuvre 15 monté à coulissement sur la première structure d'embout 3 et venant normalement porter en butée contre un épaulement 16 de ce dernier sous l'effet du ressort écarteur 11 qui est 15 avantageusement disposé entre l'organe de manoeuvre 15 et une collerette d'une bague 17 sertie sur le second tronçon de conduit 2b, un capuchon flexible 18 étant disposé entre cette bague 17 et l'organe de manoeuvre 15 pour protéger le ressort 11 et les zones de coulissement des structures 20 d'embouts 3 et 5. Selon un aspect de l'invention, l'organe de manoeuvre comporte intérieurement une première surface de came annulaire 19 se prolongeant, axialement mais simplement sur un secteur angulaire, par une seconde surface de came 20, 25 la première surface de came 19 se terminant, sur un autre secteur angulaire par un épaulement radial 21. De cette façon, selon la position angulaire relative entre la première structure d'embout 3 et l'organe de manoeuvre 15, les chiens 12 sont maintenus en position "sortie" de 30 déverrouillage en appui avec l'épaulement radial 21, ou en position de verrouillage, engageant les indentations périphériques de la seconde structure d'embout 5, sous l'effet de la seconde surface de came 20 et de la sollicitation du ressort écarteur 11. Conformément à l'invention, au lieu que l'extrémité du premier tronçon de conduit 2a soit ancrée directement dans un chambrage dans la première structure d'embout 3, cette extrémité du tronçon de conduit 2 est ancrée dans un a chambrage d'un organe intermédiaire d'entretoisement 22 comprenant une portion d'extrémité cylindrique 23 de diamètre externe correspondant au diamètre interne de 5 l'alésage 4 de la première structure d'embout 3 et se raccordant, du c6té du premier tronçon de conduit 2a, à une collerette d'extrémité par un épaulement 23 s'étendant radialement vers l'extérieur. La partie d'extrémité cylindrique 23 comporte, en une zone intermédiaire, un 10 petit bourrelet annulaire 25. Dans la configuration de montage du dispositif de commande mécanique, la partie d'extrémité 23 de l'organe d'entretoisement 22 est montée partiellement dans l'alésage 4, le bourrelet 25 venant en butée contre l'épaulement radial 26 formé par l'extrémité 15 de la première structure d'embout 3 dans laquelle débouche l'alésage 4, comme on le voit sur la moitié inférieure de la figure 1. Dans ces conditions le dispositif de commande mécanique est installé in situ, l'organe de manoeuvre 15 étant tourné de façon à placer les chiens 14 en 20 configuration de déverrouillage, le ressort écarteur 11 assurant alors la mise à longueur du dispositif sous l'effet de la force transmise à la première structure d'embout 3 par l'appui entre la butée 21 et les chiens 14. Dans ces mêmes conditions la pédale 8 est placée en butée 25 contre sa butée haute 10, comme représenté en pointillés sur La figure 1, le ressort 7 étant considérablement supérieur au ressort 9. L'organe de manoeuvre 15 est alors tourné pour faire coopérer la rampe 14 avec la seconde surface de came 20 qui, sous l'effet du ressort 11, fait 30 s'engager le chien 12 avec les indentations de la seconde structure d'embout 5 pour solidariser cette dernière à la première structure d'embout 3 dans la postion relative précedemment obtenue. Une fois ce pré-réglage initial effectué, conformément 35 à l'invention, on actionne alors à fond la pédale 8 pour effectuer un débrayage complet. La mise sous tension résultante du cable 1 provoque l'apparition, entre les deux tronçons de conduits 2 et 2b, d'une force de compression importante qui force l'organe d'entretoisement 22 dans l'alésage 4 en vainquant la butée initiale entre le bourrelet 25 et l'épaulement 26, cette pénétration s'effectuant sur une distance J jusqu'à ce que l'épaulement radial 24 vienne porter en butée ferme contre l'épaulement radial 26, configuration qui sera maintenue par la suite, notamment en raison de la force de friction entre le bourrelet 25 et la paroi de l'alésage 4. La contraction de 10 la distance J du conduit de câble redonne concomitamment une longueur utile correspondant au câble 1 qui est reprise par le ressort de mise en tension 9 en amenant ainsi la pédale 8 dans une condition de repos différente (non détectable par l'utilisateur), à distance de sa butée haute 15 10 de façon à permettre, comme sus-mentionné, au câble 1 de défiler progressivement vers l'organe à actionner 6 au fur et à mesure de l'usure de l'équipement associé à ce dernier. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande mécanique à câble, comprenant: un câble (1), destiné à être relié à un organe d'actionnement (8) et à un organe à actionner (6) et coulissant dans un conduit de câble constitué d'un premier 5 (2a) et d'un second (2b) tronçons de conduit consécutifs dont les extrémités adjacentes sont prolongées respectivement par une première (3) et une seconde (5) structures d'embouts associées télescopiquement l'une à l'autre, un ressort écarteur (11) entre les première et 10 seconde structures d'embout, et des moyens de verrouillage (12) à actionnement manuel pour solidariser l'une à l'autre les première et seconde structures d'embouts, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de liaison (22,4,26) rétractable entre une configuration étendue et 15 une configuration rétractée reliant les deux éléments de la paire constituée de la première structure d'embout (4) et de l'extrémité adjacente du premier tronçon de circuit (2). a 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en 20 ce que le moyen de liaison rétractable comprend un organe d'entretoisement (22) associé à l'un (2 a) des éléments de ladite paire et comportant des premier (25) et second (24) moyens d'arrêt axialement espacés et adaptés pour coopérer en engagement successivement avec l'autre (4) éLément de 25 ladite paire, le premier moyen d'arrêt (26) étant effaçable sous l'effet d'une force relative de compression entre les deux éLéments de ladite paire pour amener le second (24) moyen d'arrêt à coopérer avec L'autre (4) élément de ladite paire. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe d'entretoisement (22) est reçu de façon télescopique dans une extrémité de la première structure d'embout (3), les premier et second moyens d'arrêt étant constitués par des première (25) et seconde (24) surfaces 35 de butée faisant saillie radialement susceptibles de coopérer avec une surface de butée complémentaire (26) de la première structure d'embout (3). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe d'entretoisement (22) comprend une partie d'extrémité cylindrique (23) de diamètre correspondant à un alésage (4) dans l'extrémité de la première structure d'embout (3) et se terminant par un épaulement radial (24) formant la seconde surface de butée, cette partie d'extrémité cylindrique (23) comportant, en une zone intermédiaire, un bourrelet (25) formant la première surface de butée et susceptible de pénétrer à force dans l'alésage (4), la surface de butée complémentaire (26) étant constituée par une surface annulaire à l'extrémité 15 débouchante de l'alésage (4). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (12) sont portés par la première structure d'embout (3) et sont adaptés pour coopérer en engagement avec la seconde structure d'embout 20 (5) qui s'étend dans ledit alésage (4). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont constitués par au moins un élément de verrouillage (12) déplaçable radialement dans la première structure d'embout (3) et 25 actionnable par une came (20) formée sur un organe de manoeuvre (15) porté par la première structure d'embout. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le ressort écarteur (11) prend appui sur l'organe de manoeuvre (15). 8. Dispositif selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que La came (20) est formée sur une portion de secteur angulaire intérieure de l'organe de manoeuvre (15). 9. Dispositif selon l'une des revendications 35 précédentes, caractérisé en ce que la seconde structure d'embout (5) est constituée par une extrémité dénudée du second tronçon de conduit (2b) 10. Procédé de réglage initial d'une commande mécanique à cible selon l'une des revendications précédentes, comprenant les étapes de relier le câble (1) aux organes d'actionnement (8) et à actionner (6), de réaliser la mise 5 à Longueur du dispositif sous l'effet du ressort écarteur (11) puis de mettre en oeuvre les moyens de verrouillage (12) pour solidariser fermement l'une à l'autre, dans la position relative ainsi obtenue, les première (3) et seconde (5) structures d'embout, caractérisé en ce qu'il 10 comprend l'étape ultérieure d'actionner l'organe d'actionnement (8) pour actionner l'organe à actionner (6) pour amener, par réaction dans le conduit (2a,2b), le moyen de liaison (22,4,26) en configuration rétractée.