Brevet FR2607960A2 — publié le 19880610

FR 2607960 A2 19880610 FR 8616925 A 19861203 La pressente invention concerne des perfectionnements au commutateur bi-stable décrit dans la demande de brevet français déposée le 18 avril 1986 sous le numéro 86 05604. Cette demande de brevet français N. 86 05604 sera dénommée demande de brevet principal par la suite. Comme cela apparaît sur la figure 1 annexée qui est identique à la figure 2 de la demande de brevet français N. 86 05604, on a décrit dans la demande de brevet principal un commutateur bi-stable comprenant un boîtier 100 qui loge un coulisseau de commande 200 guidé à translation dans une direction A entre une position de repos et une position de travail, une palette 300 s'étendant dans la direction de déplacement du coulisseau, portée à pivotement sur le coulisseau de commande autour d'un axe 302 transversal à la direction de translation du coulisseau, un tiroir de contact 400 susceptible de déplacement dans une direction générale B perpendiculaire à la direction A de déplacement du coulisseau et à l'axe de pivotement 302 de la palette 300, munie d'au moins un plot de contact 450 et de deux rampes 460, 470 ménagées sur une face commune du tiroir# en regard de la palette 300 telle que lesdites rampes 460, 470 soient placées alternativement en regard de la palette 300 selon la position du tiroir dans le boîtier. Plus précisément encore, le commutateur bi-stable décrit dans la demande de brevet principal N. 86 OS 604 comprend un tiroir de contact 400 susceptible de déplacement entre deux positions et sollicité élastiquement vers une position de repos. De plus, le tiroir de contact 400 porte un téton 455 en saillie perpendiculairement b sa direction de translation B, pénétrant dans une lumière 144 ménagée dans le boîtier 100 ou un élément lié d celui-ci, qui comporte au moins un segment 150 de verrouillage parallèle à la direction de déplacement A du coulisseau. En position de repos du tiroir de contact 400 le téton 455 placé dans la lumière 144 est éloigné du segment de verrouillage 150. Un maintien du tiroir de contact 400 dans la seconde position commandée par le coulisseau de commande 200 et la palette 300 peut être obtenu lorsque le téton 455 peut pénétrer dans le segment de verrouillage 150. Ces dispositions ont été décrites en détail dans la demande de brevet principal N. 86 05604, et ne seront donc pas décrites dans la présente demande. La description et les figures de la demande de brevet principal N. 86 05604 doivent être considérées comme intégrées à la présente description par la référence qui leur est faite ici. On a de plus décrit dans la demande de brevet principal N. 86 05604 la possibilité d'utiliser un élément de déverrouillage apte à recouvrir le segment de verrouillage 150 de la lumière 144. Lorsque cet élément de déverrouillage recouvre en permanence le segment 150, la seconde position du tiroir de contact 400 est une position instable. Par contre, lorsque l'élément de déverrouillage recouvre sélectivement le segment 150, on obtient une possibilité de réinitialisation sélective du tiroir de contact 400 en position de repos. On a également décrit dans la demande de premier certificat d'addition déposée le 3 juin 1986 sous le N. 86 07963 un commutateur du type précité dans lequel le tiroir de contact est susceptible de déplacement entre deux positions, des moyens sollicitent élastiquement le tiroir vers une première position et il est prévu des moyens de verrouillage à commande électromagnétique pour maintenir sélectivement le tiroir dans la seconde position lorsqu'il est déplacé dans celle-ci par la palette associée au coulisseau. Ces moyens de verrouillage comprennent deux organes de verrouillage formés respectivement d'un téton porté par le tiroir et s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement du tiroir de contact et une lumière recevant le téton ménagée sur un chariot, et qui comporte au moins un segment de verrouillage parallèle à la direction de déplacement du coulisseau.Le chariot est déplaçable par le tiroir de contact entre une position de repos correspondant à la première position du tiroir et une position de verrouillage correspondant à la seconde position du tiroir, le chariot étant maintenu en position de verrouillage lorsque une bobine électrique associée est alimentée. Cette disposition permet par exemple, lorsque le plot de contact porté par le tiroir de contact est utilisé pour assurer une commutation code/phare des feux d'un véhicule automobile, d'assurer une réinitialisation automatique en position code, du commutateur bi-stable, lorsque un commutateur auxiliaire contrôlant la commande électromagnétique des moyens de verrouillage est placé dans une position prédéterminée correspondant à une commande en position feux de ville. La présente invention a pour but de perfectionner encore le commutateur bi-stable décrit dans la demande de brevet principal N. 86 05604 en proposant une nouvelle structure de verrouillage du tiroir de contact 400 en seconde position, autorisant à l'aide d'une commande à distance, une réinitialisation du tiroir de contact 400 en position de repos. La présente invention a pour but de proposer un commutateur bi-stable du type précité autorisant un verrouillage sélectif du tiroir de contact 400 en seconde position, c'est-à-dire autorisant à volonté de verrouiller ou de ne pas verrouiller le tiroir de contact 400 dans la seconde position, lorsque celle-ci est atteinte. Ces différents buts sont atteints dans le cadre de la présente invention à l'aide d'un commutateur bi-stable du type précité comprenant un boîtier qui loge un coulis seau de commande guidé à translation entre une position de repos et une position de travail, une palette s'étendant dans la direction de déplacement du coulisseau, portée à pivotement sur le coulis seau de commande autour d'un axe transversal à la direction de translation du coulisseau, un tiroir de contact susceptible de déplacement dans une direction générale perpendiculaire à la direction de déplacement du coulisseau et à l'axe de pivotement de la palette munie d'au moins un plot de contact, et de deux rampes ménagées sur une face commune du tiroir en regard de la palette, telles que lesdites rampes soient placées alternativement en regard de la palette selon la position du tiroir dans le boîtier, dans lequel le tiroir de contact est susceptible de déplacement entre deux positions, des moyens sollicitent élastiquement le tiroir vers première position et il est prévu des moyens de verrouillage à commande électromagnétique pour maintenir sélectivement le tiroir dans la seconde position lorsqu'il est déplacé dans celle-ci par la palette associée au coulisseau, les moyens de verrouillage comprenant une bobine électrique alimentée sélectivement par un commutateur auxiliaire associé, un chariot portant un premier organe de verrouillage coopérant avec un second organe de verrouillage prévu sur le tiroir de contact, déplaçable par le tiroir parallèlement au déplacement de celui-ci, entre une position de repos correspondant à la première position du tiroir et une position de verrouillage correspondant à la seconde position du tiroir, le chariot étant maintenu en position de verrouillage lorsque la bobine est alimentée, et une rampe contrôlant un déplacement relatif du tiroir de contact et du chariot perpendiculairement à la direction de déplacement du tiroir de contact, lorsque le tiroir est déplacé de la première position vers la seconde position pour porter en prise les organes de verrouillage prévus sur le tiroir de contact et le chariot. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels - la figure 1 précédemment évoquée est identique à la figure 2 de la demande de brevet principal N. 86 05-604 et correspond à une vue en coupe du commutateur selon un plan de coupe parallèle à la direction -de déplacement du coulisseau et à la direction de déplacement du tiroir de contact, - la figure 2 représente une autre vue latérale du tiroir de contact utilisé dans le commutateur conforme à l'invention, - la figure 3 représente une vue correspondante du boîtier recevant le chariot, - la figure 4 représente une vue latérale schématique du même chariot, et -les figures 5, 6 et 7 représentent schématiquement différentes étapes de fonctionnement du commutateur conforme à la présente invention. Sur les figures annexées, le tiroir de contact est référencé 400, tandis que le chariot est référencé 600. Le tiroir de contact 400 est déplacé à translation dans le boîtier 100, dans la direction référencée B, par le coulisseau de commande 200 et la palette 300 associés. La direction B de déplacement du tiroir de contact 400 est parallèle au plan des figures 5, 6 et 7. Le tiroir de contact 400 est sollicité dans une position de repos illustrée sur la figure 5 (soit vers la gauche des figures 5, 6 et 7) par un ressort hélicoïdal .402. Ce ressort 402 est intercalé entre la paroi latérale 124 du boîtier et une paroi latérale 404 du tiroir 400 qui lui fait vis-à-vis. De préférence un galet 414 est intercalé entre le tiroir de contact 400 et le fond 108 du boîtier. Le galet 414 selon l'illustration de la figure 1"est porté par le tiroir de contact 400. En variante le galet 414 peut être porté par le fond 108 du boîtier. L'axe 420 du galet 414 est parallèle à l'axe de pivotement 302 de la palette 300. Le tiroir de contact 400 est de plus muni d'un plot de contact 450. Le plot de contact 450 est logé dans un alésage borgne 422 ménagé dans le tiroir 400 et débouchant sur la face 412 du titoir400, qui est dirigée vers le fond 108 du boîtier précité. Le plot de contact 450 est sollicité vers l'extérieur de l'alésage 422 par un ressort héli cotidal 424. Le plot de contact 450 repose par son extrémité libre extérieure à l'alésage 422 contre des lamelles de contact supportées par le boîtier 100. Ainsi, le plot de contact 450 est adapté pour courtcircuiter des paires respectives de lamelles pour fermer les circuits d'alimentation alternativement des moyens d'éclairage code dans une première position, et des moyens d'éclairage phare du véhicule automobile, dans une seconde position. Le boîtier 100 comprend un voile 120 s'étendant parallèlement à la direction de translation A du coulisseau de commande 200 et à la direction de translation B du tiroir de contact 400. Le tiroir de contact 400 et le chariot 600 sont placés respectivement de part et d'autre du voile 120. Le voile 120 est muni d'une ouverture 121 dont la géométrie sera décrite plus en détail par la suite. Sur sa face 413 adjacente au voile 120 le tiroir de contact 400 est muni d'un organe de verrouillage 455. Ce dernier qui fait saillie sur la face 413 précitée traverse l'ouverture 121 pour coopérer avec le chariot 600. Pour l'essentiel, la face de l'ouverture 121 qui est dirigée vers le fond 108 du boîtier sur lequel repose le tiroir de contact 400 par l'intermédiaire de son plot de contact 450.est formée de trois segments 170, 171, 172. Le tiroir de contact 400 prend successivement appui sur ces segments 170, 171, 172 par l'intermédiaire de l'organe de verrouillage 455, lors de son déplacement de la position de repos vers sa seconde position. Le premier segment 170 s'étend pour l'essentiel parallèlement à la direction de translation B. Le second segment 171 diverge par rapport au fond 108 du boîtier, en éloignement du premier segment 170. Enfin, le troisième segment 172 s'étend également sensiblement parallèlement à la direction de translation B. Le chariot 600 porte une lamelle 630 en matériau ferromagnétique adaptée pour coopérer avec une bobine 700 supportée fixe par le boîtier 100. Le chariot 600 possède un doigt 640 sur lequel vient buter l'organe de verrouillage 455 lorsque le tiroir de contact 400 est déplacé vers sa seconde position. Le doigt 640 s'étend pour l'essentiel parallèlement à la direction de translation A du coulisseau, entre l'organe de verrouillage 455 et la bobine 700. Le chariot 600 possède par ailleurs un organe de verrouillage 650 apte à coopérer avec l'organe de verrouillage 455 solidaire du tiroir de contact 400. Pour l'essentiel, l'organe de verrouillage 650 ménagé sur le chariot 600 comprend une surface 651 s'étendant transversalement à la direction de translation B. Cette surface 651 fait saillie sur la surface 652 du chariot 600 qui est dirigée vers le fond 108 du boîtier et débouche sur une surface 653 parallèle à la direction de translation B du tiroir 400. La surface 653 fait face au fond 108 du boîtier. La surface 651 précitée ménagée sur le chariot 600 est dirigée vers la bobine de verrouillage 700. L'organe de verrouillage 455 prévu sur le tiroir de contact 400 est muni d'une surface de verrouillage 456 destinée à coopérer avec la surface de verrouillage 651 précitée. La surface de verrouillage 456 s'étend transversalement à la direction de translation B. Elle est dirigée à l'opposé de la bobine 700. Enfin, elle débouche sur la surface 457 de 1 'organe de verrouillage 455, oFposée au fond 108 du boîtier et généralertent parallèle à la direction B. La bobine 700 est placée sur un noyau en matériau ferromagnétique 702 s'étendant parallèlement à la direction de translation B, en regard du chariot 600. De préférence, la lamelle 630 est susceptible de débattement sur le chariot 600 de telle sorte que la lamelle 630 puisse être plaquée étroitement contre la face transversale 704 du noyau 702 afin due réduire de façon optimale l'entrefer entre le noyau 702 et la lamelle 630. On a déjà décrit dans la demande de certificat d'addition N. 86 07963 déposée le 3 juin 1986 des moyens permettant de supporter la palette 630 à débattement sur un chariot 600. Pour cette raison, ces moyens ne seront pas décrits plus en détail par la, suite. On va maintenant décrire le fonctionnement du commutateur conforme à la présente invention en regard des figures 5 à 7. Sur la figure 5 le commutateur est représenté en position de repos. Le coulisseau de commande 200 est sollicité en éloignement du tiroir de contact 400 par les ressorts 210, 212. L'extrémité 312 de la palette 300 est éloignée du tiroir de contact 400. Elle est placée en regard de la rampe 460. Le tiroir de contact 400 est poussé par le ressort 402 en position de repos. Le plot de contact 450 court-circuite deux lamelles de contact portées par le boîtier permettant avantageusement de fermer le circuit d'alimentation de l'éclairage code du véhicule automobile. Le ressort 424 associé au plot de contact 450 pousse la surface 457 de l'organe de verrouillage 455 porté par le tiroir de contact 400, contre le premier segment 170 de l'ouverture 121 ménagée dans le voile 120. Par ailleurs, le chariot 600 est éloigné de la bobine 700. La lamelle 630 est donc éloignée du noyau 702. On a représenté sur la figure 6 la position du tiroir de contact 400 et du chariot 600 après déplacement du coulisseau de commande 200 pour assurer la commutation de l'éclairage code vers l'éclairage phare. Le déplacement du tiroir de contact 400 dans la direction de translation B, à la suite du déplacement du coulis seau de commande 200 dans la direction A est induit par la palette 300 qui glisse sur la rampe 460 selon des modalités décrites dans la demande de brevet principal. Ces modalités définissant un fonctionnement bistable du commutateur ne seront donc pas décrites plus en détail par la suite. On notera que au cours de son déplacement à translation, dans la direction B, de la position de repos illustrée sur la figure 5 vers la seconde position illustrée sur la figure 6, l'organe de verrouillage 455 prévue sur le tiroir de contact 400vivent en appui contre le doigt de commande 640 solidaire du chariot 600. De plus, au cours de ce déplacement l'organe de verrouillage 455 solidaire du tiroir de contact 450,repoussé par le ressort 424, glisse sur le second segment 171 de l'ouverture 121 et atteint le troisième segment 172 en fin de déplacement. On obtient alors un déplacement relatif du tiroir de contact 400 et du chariot 600, perpendiculairement à la direction de translation B, pour porter en regard les surfaces de verrouillage 456 et 651 prévues respectivement sur ces élé- ments.En effet, alors que le chariot 600reste à distance constante du fond 108 du boîtier puisqu'il glisse sur une toile 101 du boîtier parallèle au fond 108, lors du déplacement de la position de repos (figure 5) vers la seconde position (figure 6) le tiroir de contact 400 est repoussé en éloignement du fond 108 du boîtier par le ressort 424. L'amplitude du déplacement du tiroir de contact 400 en éloignement du fond 108 du boîtier correspond à la différence d'altitude des premier et troisième segments 170, 172 de l'ouverture 121 par rapport au fond 108 du boîtier. Lorsque le tiroir de contact 400 atteint la seconde position illustrée sur la figure 6 la lamelle 630 solidaire du chariot 600 vient reposer contre le noyau 702 associé à la bobine 700. On rappellera que, au cours de la translation du tiroir 400 vers la seconde position illustrée sur la figure 6 le ressort 424 associé au plot 450 exerce sur le tiroir 400 un couple de pivotement qui sollicite l'organe de verrouillage 455 contre le troisième segment 172 de l'ouverture 121. De même, la prolongation de-la génératrice passant par l'axe de pivotement 302 et le centre du point de contact de l'extrémité 312 de la palette 300 sur la rampe 460 passe d'un côté de l'axe du galet 414 opposé à l'organe de verrouillage 455. Ainsi, la palette 300 exerce également sur le tiroir de contact 400 un couple de pivotement agissant dans le même sens que le ressort 424. Lorsque la force exercée sur le levier de commande du commutateur est relâchée le ressort 402 repousse la surface de verrouillage 456 de l'organe 455 contre la surface 651 du chariot 600. Dans la seconde position du tiroir de contact 400, illustrée sur la figure 6, le plot de contact 450 court-circuite une autre paire de lamelles de contacts électriques. La liaison électrique entre cette paire de lamelles permet de fermer le circuit d'alimentation de l'éclairage phare du véhicule automobile. Si la bobine électrique 700 n'est pas alimentée, lorque le levier commandant le déplacern.ent du coulisseau 200 est relâché, le tiroir de contact 400 est repoussé dans la position de repos illustrée sur la figure 5 par le ressort 402. Le chariot 600 suit le tiroir de contact 400 et est reporté en position de repos illustrée sur la figure 5 par l'organe de verrouillage 455. Pour cela, en position de repos, la surface 653 du chariot 600 sur laquelle débouche la surface de verrouillage 651 affleure le premier segment 170 de l'ouverture 121. De plus, en position de repos du chariot 600, telle qu'illustrée sur la figure 5, la surface de verrouillage 651 qui est transversale à la direction de translation B coïncide avec la zone d'intersection des premier et second segments 170, 171 de l'ouverture 121. En d'autres termes, si la bobine 700 n'est pas alimentée lorsque le chariot 400 a atteint la seconde position illustrée sur la figure 6, et que le levier de commande du commutateur est relâché, la surface de verrouillage 456 du tiroir de contact 400 reste en appui contre la surface de verrouillage 651 du chariot 600 jusqu'à ce que l'organe de verrouillage 455 atteigne le premier segment 170 de l'ouverture 121. Ainsi, lorsque la surface de verrouillage 456 échappe à la surface de verrouillage 651, le chariot 600 est reporté en position de repos telle qu'illustrée sur la figure 5. Il apparaît par conséquent que si la bobine 700 n'est pas alimentée la position d'éclairage phare illustrée sur la figure 6 correspond à une position instable. Par contre, si la bobine 700 est alimentée le chariot de verrouillage 600 est maintenu en position et sert de butée au tiroir de contact. La position d'éclairage phare illustré sur la figure 6 correspond alors à une position stable. Le coulisseau 200 étant repoussé en position de repos éloignée du tiroir de contact 400 par les ressorts 210 et 212, la palette 300 est alors placée en regard de la seconde rampe 470. Le retour du tiroir de contact en position de repos telle qu'illustrée sur la figure 5 peut être obtenu à distance par ouverture du commutateur associé à la bobine 700. En effet, dès que la bobine 700 cesse d'être alimentée le chariot 600 n'est plus maintenu en position de verrouillage telle qu'illustrée sur la figure 6 et le ressort 402 repousse le tiroir de contact 400, ainsi que le chariot 600, grâce à l'engagement des surfaces de verrouillage 456, 651, en position de repos telle qu'illustrée sur la figure 5. On peut également obtenir un retour du tiroir du contact 400 dans la première position de repos, à l'aide d'une nouvelle translation du coulisseau de commande 200 en rapprochement du tiroir de contact 400. En effet, lorsque l'estrémité 312 de la palette 300 vient en contact avec la rampe 470, la palette 300 exerce sur le tiroir de contact 400 un couple de pivotement opposé à celui exercé par le ressort 424. Le couple de pivotement exercé par la palette 300 repousse l'organe de verrouillage 455 en éloignement du troisième segment 172 de l'ouverture 121, soit en rapprochement du fond 108 du boîtier de telle sorte que la surface de verrouillage 456 échappe à la surface de verrouillage 651 prévue sur le chariot 600. Là encore, le ressort 402, en liaison avec la palette 300 repousse alors brusquement le tiroir de contact 400 dans la position de repos, Le circuit d'alimentation de l'éclairage code du véhicule automobile est alors à nouveau fermé par l'intermédiaire du plot de contact 450. Par contre, le chariot 600 est maintenu dans la position de verrouillage, contre la bobine 700 comme illustré sur la figure 7. Lors d'un actionnement ultérieur du coulisseau de commande 200 en rapprochement du tiroir de contact 400, celui-ci est déplacé à nouveau dans la direction de translation B en rapprochement de la bobine 700. Si celle-ci est toujours alimentée le chariot 600 sert de verrouillage au tiroir de contact 400. Le tiroir de contact 400 et le chariot 600 occupent alors la position stable illustrée sur la figure 6. Par contre, si l'alimentation de la bobine 700 a été interrompue avant que le tiroir de contact 400 soit à nouveau déplacé, le ressort 402 repousse le tiroir de contact 400 et le chariot 600, grâce à la coopération des surfaces de verrouillage 456, 651 des que le levier de commande du commutateur est relâché. En conclusion, le maintien du tiroir de contact 400 dans la seconde position telle qu'illustrée sur la figure 6, correspondant à l'alimentation des phares du véhicule automobile, ne peut être obtenu que lorsque le chariot 600 est maintenu contre le noyau 702 de la bobine 700, c'est-à-dire lorsque la bobine 700 est alimentée. Dès lors que la bobine 700 n'est plus alimentée la seconde position du tiroir de contact 400 illustrée sur la figure 6 correspond à une position instable. De ce fait, lorsque la bobine 700 n'est pas alimentée, le tiroir de contact 400 est ramené en permanence dans la position de repos illustrée sur la figure 5, par le ressort 402. Par contre, lorsque la bobine 700 est alimentée, les déplacements successifs du coulis seau de commande 200 en rapprochement du tiroir de contact 400, assurent une commutation de ce dernier entre les deux positions représentées sur les figures 5 et 6 pour assurer une commutation séquentielle des feux du véhicule automobile entre la position code et la position phare. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit mais s'étend à toutes variantes conformes à son esprit. un notera en particulier que, grâce aux dispositions précédemment décrites, dans la position de repos illustrée sur la figure 5 le tiroir de contact 400 occupe toujours les mêmes positions par rapport au fond 108 du boîtier. De même, dans la seconde position illustrée sur la figure 6, le tiroir de contact 400 est situé toujours à la même altitude par rapport du fond 108 du boîtier 100. Ainsi, la pression exercée par le plot de contact 450 sur les lamelles de contact associées est toujours la même lorsque le tiroir de contact 400 est placé en position de repos telle qu'illustrée sur la figure 5. De façon similaire, la pression exercée par le plot de contact 450 sur les lamelles de contact associées, lorsque le tiroir 400 est dans la seconde position illustrée sur la figure 6, si elle diffère de la pression exercée en position de repos, est néanmoins toujours constante. REVENDICATIONS 1. Commutateur bi-stable en particulier pour la commande de l'éclairage d'un véhicule automobile comprenant un boîtier (100) qui loge un coulisseau de commande (200) guidé à translation (A) entre une position de repos et une position de travail, une palette (300) s'étendant dans la direction de déplacement du coulisseau, portée à pivotement sur le coulisseau de commande autour d'un axe (302) transversal à la direction de translation du coulisseau, un tiroir de contact (400) susceptible de déplacement dans une direction générale (B) perpendiculaire à la direction (A) de déplacement du coulisseau et à l'axe de pivotement (302) de la palette (300), muni d'au moins un plot de contact (450) et deux rampes (460, 470) ménagées sur une face commune du tiroir en regard de la palette (300),telles que lesdites rampes (460, 470) soient placées alternativement en regard de la palette (300) selon la position du tiroir dans le boîtier, conforme à l'une au moins des revendications de la demande de brevet principal, caractérisé par le fait que le tiroir de contact (400) est susceptible de déplacement entre deux positions, des moyens (402) sollicitent élastiquement le tiroir (400) vers une première position et il est prévu des moyens de verrouillage à commande électromagnétique (700, 600, 170, 171, 172) pour maintenir sélectivement le tiroir (400) dans la seconde position lorsqu'il est déplacé dans celle-ci par la palette (300) associée au coulisseau (200), les moyens de verrouillage comprenant une bobine électrique (700) alimentée sélectivement par un commutateur auxiliaire associé, un chariot (600) portant un premier organe de verrouillage (651) coopérant avec ùn second organe de verrouillage 2. Commutateur électrique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier organe de verrouillage (651) prévu sur le chariot (600) et le second organe de verrouillage (456) prévu sur le tiroir de contact (400) comprennent des surfaces de verrouillage orthogonales à la direction de translation (B) du tiroir (400). 3. Commutateur électrique selon 1' une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la rampe (171) contrôlant le déplacement relatif du tiroir de contact (400) et du chariot (600) est ménagée sur le boîtier (100). 4. Commutateur électrique selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la rampe (171) est formée par le bord d'une ouverture (121) ména gée dans un voile (120) du bottier (100). 5. Commutateur électrique selon la revendication 4, caractérisé par le fait que l'un des côtés de l'ouverture (121) ménagée dans un voile (120) du boîtier comprend trois segments (170, 171, 172) un premier segment orienté parallèlement à la direction de translation (B) du tiroir (400), un second segment (171) formant ladite rampe, inclinée par rapport à la direction de translation du tiroir en divergeant par rapport à une paroi (108) servant d'appui au tiroir en éloignement du premier segment (170) et un troisième segment (172) orienté parallèlement à la direction de translation (B) du tiroir. 6. Commutateur électrique selon les revendications 2 et 5 prises en combinaison, caractérisé par le fait que, en position de repos, la surface de verrouillage (651) prévue sur le chariot (600) coincide avec l'intersection des premier et second segments (170, 171) du bord de l'ouverture (121) prévue dans un'oille (120) du boîtier. 7. Commutateur électrique selon la revendication 6,caractérisé par le fait que la surface de verrouillage (651) prévue sur le chariot (600) débouche sur une surface (653) qui est coplanaire du premier segment. 8. Commutateur électrique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le chariot (600) comprend un doigt de commande (640) servant de butée au tiroir porte contact (400) lorsque celui-ci est déplacé de sa position de repos vers la seconde position. 9. Commutateur électrique selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le chariot (600) possède une lamelle (630) en matériau ferromagnétique apte à coopérer avec la bobine (700 > pour maintenir le chariot (600) en position de verrouillage ldrsque la bobine (700) est alimentée. 10. Commutateur électrique selon la revendication 9, caractérisé par le fait que la lamelle (630) est supportée avec jeu par le chariot (600) pour se plaquer étroitement contre un noyau (702) introduit dans la bobine (700).