Brevet FR2610442A1 — publié le 19880805

REVETEMENT DE PAROI ISOLANT ACOUSTIQUE La présente invention est relative à un revêtement composite destiné a être appliqué sur une paroi, notamment une paroi de véhicule automobile ou autre, en vue d'assurer l'isolement aux bruits aériens et l'amortis sement des vibrations. On connaît des revêtements de paroi isolant acoustique du type susmentionné qui se composent d'un ressort, telle qu'une mousse de polyuréthane et d'une masse lourde ou septum consistant par exemple en une peau de PVC adhérant au ressort. Les revêtements ainsi obtenus sont moulés et adaptés aux formes les plus diverses des parois de véhicule. I1 est connu que les revêtements isolant acoustique du type susmentionné présentent de bonnes propriétés à l'isolement acoustique et de bonnes propriétés mécaniques. Toutefois, on a constaté qu'une partie non négligeable de bruits traverse les parois ainsi isolées et est transmise dans l'habitacle du véhicule par les ouvertures pratiquées dans les parois et le revêtement, ouvertures destinées au passage d'organes divers et de câbles électriques. Les passages pratiqués dans ledit revêtement consistent de manière classique en une découpe locale à travers le ressort et la masse lourde. En vue d'améliorer l'isolement acoustique, on a alors proposé d'utiliser des pièces rapportées assurant un meilleur isolement aux endroits des passages d'organes tels que conduits de ventilation, colonne de direction, tringleries et câbles électriques. Cette solution est toutefois onéreuse étant donné qu'elle exige la fabrication de nombreuses pièces et le montage de celles-ci, après le montage du revêtement isolant dans l'habitacle du véhicule. Le but de la présente invention vise à fournir un revêtement de paroi isolant acoustique ne présentant pas les inconvénients des solutions susmentionnées. Un autre but de la présente invention consiste à fournir un revêtement isolant acoustique ayant des propriétés d'isolement acoustique améliorées, combinées avec un coût de fabrication et de montage moindre. Un but complémentaire de la présente invention consiste à fournir un revêtement du type susmentionné présentant une résistance au déchirement améliorée aux endroits de passage d'organes et de points de fixation et une meilleure stabilité de forme, en vue de permettre l'utilisation d'une masse lourde dont le module d'élasticité est assez bas. Selon la présente invention, le revêtement composite isolant acoustique présentant un ressort moulé et une masse lourde ou septum y adhérant comporte des passages d'organes présentant une lèvre constituée par un débordement de la masse lourde par rapport au ressort, lèvre destinée à venir s'adapter à l'organe traversant ledit revêtement. On constate qu'une lèvre de masse lourde pratiquée sur la périphérie du passage s'adapte autour de l'or- gane traversant le revêtement et assure ainsi un joint étanche pour ce qui concerne les bruits. Par ailleurs, une telle lèvre renforce le revêtement à l'endroit du perçage et améliore la résistance mécanique, notamment la résistance à la déchirure. En outre, lors du montage du revêtement, par exemple dans l'habitacle du véhicule, l'agencement et la fixation de celui-ci sont notablement améliorés, étant donné que la déformation due au poids suspendu dudit revêtement est sensiblement réduite. Selon une forme d'exécution particulièrement avantageuse, la masse lourde recouvre la surface intérieure du creux formé dans le ressort à l'endroit du passage d'organe et s'étend en formant une lèvre dans le fond dudit creux. Selon une autre forme d'exécution, le revêtement conforme à la présente invention présente une élévation à la périphérie du passage d'organe et la masse lourde s'étend au-delà du ressort en formant une lèvre. Pour ce qui concerne le perçage de la masse lourde qui est destiné à permettre le passage de l'organe correspondant tel qu'une colonne de direction, un faisceau de câble ou autres, diverses solutions peuvent être envisagéies On peut pratiquer un perçage par exemple circulaire dont le diamètre est inférieur au diamètre de l'organe à passer. On peut également prévoir des entailles par exemple disposées en forme d'étoile. Dans ce cas, la lèvre se compose de plusieurs secteurs adjacents qui s'adapteront à l'organe passé à travers ledit revêtement. Il est bien évident que l'on peut également prévoir une forme d'exécution dans laquelle les deux solutions susmentionnées sont combinées, c'est-à-dire un perçage de diamètre réduit et des entailles disposées en forme d'étoile s'étendant au-delà du perçage. On peut avantageusement prévoir un élément ou une matière rigide inséré dans le revêtement du type susmentionné, dans la zone adjacente aux passages d'organes. Un tel élément sert à renforcer le revêtement isolant acoustique aux endroits voulus. L'invention est décrite plus en détail ci-après à l'appui de figures annexées dans lesquelles: - la figure 1 est une vue en coupe partielle à travers un revêtement dans la zone d'un passage d'orga ne, réalisé selon l'état de la technique, - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 d'une forme d'exécution conforme à l'inven tion, - la figure 3 est un graphique montrant les avantages obtenus selon l'invention; - les figures 4, 5 et 6 sont analogues aux figures 1, 2 et 3, respectivement, d'une autre forme d'exé cution selon l'invention. En référence aux figures, des repères de référence identiques représentent des éléments identiques ou analogues. Dans un revêtement isolant acoustique '1 (figure 1) comportant un ressort 3 en une mousse de polyuréthane ayant une épaisseur de 19 mm et une densité de 55 kg/m3 ainsi qu'une masse lourde ou septum 5 par exemple en PVC de 4,5 kg/m2, on a pratiqué un perçage 7 d'un diamètre de 50 mm pour le passage de tringleries, présentant un diamètre de l'ordre de 20 mm, selon l'état de la technique. Les résultats obtenus pour l'isolement aux bruits aériens sont représentés dans le graphique de la figure 3, courbe (I). A la figure 2, on a représenté selon une vue analogue à celle de la figure 1, un passage agencé selon la présente invention dans un revêtement ayant les mêmes caractéristiques que précédemment. La masse lourde 5 recouvre la surface intérieure 9 du perçage 7 et s'étend sur le fond dudit perçage en formant une lèvre 11 sur la périphérie de celui-ci. Avantageusement, l'orifice 13 pratiqué dans la masse lourde présente un diamètre inférieur à celui de l'organe le traversant. Les résultats obtenus pour l'isolement aux bruits aériens sont représentés dans le graphique de la figure 3, courbe (II). A la figure 4, on a représenté, selon une coupe, un revêtement isolant acoustique 1 comportant un ressort 3 en une mousse de polyuréthane d'une épaisseur de 19 mm et d'une densité de 50 kg/m3 ainsi qu'une masse lourde ou septum 5 en PVC de 4,5 kg/m2. On y a pratiqué, selon l'état de la technique, un perçage 7 pour le passage d'un organe tel qu'une colonne de direction. Les résultats obtenus quant à l'isolement acoustique sont représentés dans le graphique de la figure 6 (courbe I). A la figure 5, on a réalisé le perçage 7 conformément à une forme d'exécution de l'invention. La lèvre 11 peut venir s'apposer contre l'organe 15. Les résultats obtenus quant à l'isolement acoustique sont représentés dans le graphique de la figure 6 (courbe II). On constate aisément que les formes d'exécution conformes à la présente invention procurent un avantage non négligeable pour ce qui concerne l'isolement acoustique. Par ailleurs, la résistance au déchirement dans les zones des passages est également améliorée et il en résulte une facilité de montage accrue dans l'habitacle d'un véhicule automobile par exemple. Selon l'invention, l'ouverture 13 (figure 2) peut être remplacée par des entailles disposées en forme d'étoile. Ceci facilite la mise en oeuvre du revêtement dans laquelle on peut supprimer les étapes d'élimination des chutes de matière. REVENDICATIONS 1. Revêtement composite isolant acoustique destiné a être appliqué sur une paroi en vue d'assurer l'isolement aux bruits aériens et l'amortissement des vibrations, présentant un ressort moulé (i) et une masse lourde (5) y adhérant, caractérisé en ce qu'il comporte des passages (7) d'organes (15) présentant une lèvre (11) constituée par un débordement de la masse lourde (5) par rapport au ressort (3), lèvre (11) destinée à venir s'adapter à l'organe (15) traversant ledit revêtement. 2. Revêtement selon la revendication 1 caractérisé en ce que la masse lourde (5) recouvre la surface intérieure (9) du creux formé dans le ressort (3) à l'endroit du passage d'organe (15) et s'étend en formant une lèvre (dans le fond dudit creux. 3. Revêtement selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il présente une élévation à la périphérie du passage d'organe et la masse lourde (5) s'étend au-delà du ressort en formant une levre (11). 4. Revêtement selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que, à l'endroit du passage d'organe, la masse lourde (5) comporte un per çage dont les dimensions sont légèrement inférieures aux dimensions de l'organe à passer. 5. Revêtement selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la masse lourde (5) est munie, à l'endroit du passage d'organe, d'entailles disposées en forme d'étoile. 6. Revêtement selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte, dans la zone adjacente aux passages d'organes un élément inséré en une matière rigide.