Brevet FR2600737A1 — publié le 19871231

La présente invention se rapporte, d'une manière générale, à un manchonnage élastique à remplissage de fluide et, plus particulièrement, à un procéddé pour donner au manchonnage d'excellentes caractéristiques d'amortissement 5 des vibrations axiales, sur la base d'une résistance à l'écoulement d'un fluide et de l'inertie du fluide. On connaît un support qui amortit les vibrations d'un système vibrant dans un véhicule automobile, sous la forme d'un manchonnage élastique cylindrique dans lequel un 10 élément élastique est interposé entre un manchon intérieur et un manchon extérieur. Un type d'un tel manchonnage élastique est conçu principalement pour amortir et/ou empêcher la transmission des vibrations qui sont appliquées au manchonnage dans sa direction axiale. On utilise par exemple 15 ce type de manchonnage élastique comme fixation de traverse, fixation de châssis, manchonnage de tirant, fixation d'entretoise et autres fixations pour le montage élastique ou l'assemblage d'éléments d'un véhicule qui sont soumis à des vibrations. Les supports ou manchonnages d'amortissement des vibrations précités, appelés dans ce qui suit "manchonnage élastique", doivent généralement posséder des caractéristiques élevées d'amortissement pour une charge vibrante appliquée au manchonnage dans la direction axiale. Pour cela, les manchonnages élastiques usuels utilisent un bloc de caoutchouc ou un élément élastique ayant d'excellentes propriétés d'amortissement. Lors de l'application d'une charge vibrante axiale, l'élément élastique subit une déformation élastique, ce qui amortit les vibrations. Dans le manchonnage élastique usuel, dans lequel l'élément élastique possède des caractéristiques d'amortissement élevées du fait de sa déformation élastique, les propriétés relatives au bruit, aux vibrations et à la rigidité tendent à se dégrader, puisque les caractéristiques 35 d'amortissement élevées de l'élément élastique entraînent nécessairement une constance d'élasticité dynamique élevée de l'élément élastique. Afin d'éviter une constante d'élasticité dynamique trop élevée, on ne peut pas donner au manchonnage des caractéristiques d'amortissement suffisamment élevées. On connait d'autre part des manchonnages élastiques à remplissage de fluide, comme décrit dans les brevets des Etats Unis n 3 642 268 et 3 698 703. Ces manchonnages à remplissage de fluide peuvent amortir effectivement des vibrations d'entrée, sur la base d'une résistance à l'écoulement d'un fluide et de l'inertie du fluide à travers le manchonnage, sans augmenter la constante d'élasticité dynamique de l'élément élastique. Toutefois, les manchonnages à remplissage de fluide usuels,décrits dans les documents 15 ci-dessus, sont conçus pour recevoir des vibrations dans la direction radiale, principalement pour amortir les vibrations radiales. Par conséquent, on ne peut pas utiliser ces manchonnages élastiques à remplissage de fluide pour amortir efficacement des vibrations appliquées dans la di20 rection axiale. La présente invention a donc pour objet un manchonnage élastique à remplissage de fluide qui peut amortir effectivement des vibrations axiales, sur la base d'une résistance à l'écoulement d'un fluide et de l'iner25 tie du fluide, et qui est de construction simple, d'assemblage facile et donc de fabrication économique. Conformément à la présente invention, l'objectif ci-dessus est atteint par un manchonnage élastique à remplissage de fluide comprenant: (a) un manchon intérieur; 30 (b)un manchon extérieur radialement espacé vers l'extérieur par rapport au manchon intérieur et comportant une pluralité d'ouvertures; (c) un manchon d'étanchéité ajusté sur une surface circonférentielle extérieure du manchon extérieur, pour fermer de façon étanche au fluide la pluralité 35 d'ouvertures; (d) un élément élastique sensiblement annu- laire interposé entre le manchon intérieur et le manchon extérieur, de manière.à les relier élastiquement, et comportant une pluralité de poches alignées avec la pluralité d'ouvertures; (e) une pluralité de cloisons courbes dis5 posées dans la pluralité de poches,respectivement, chacune des cloisons étant constituée par une partie solidaire de l'élément élastique de manière à diviser une partie radialement intérieure d'une poche correspondante,parmi ladite pluralité de poches,en deux régions qui sont séparées 10 l'une de l'autre par chaque cloison dans une direction axiale du manchonnage; (f) une pluralité de pièces à orifice dont chacune est reçue de façon étanche au fluide dans une partie radialement extérieure de la poche correspondante de sorte que chaque pièce à orifice repose sur une cloison courbe correspondante, afin de fermer les deux régions de façon étanche au fluide et à définir ainsi deux chambres de fluide qui correspondent aux deux régions précitées et qui sont remplies d'un fluide incompressible. Chaque pièce à orifice est maintenueen relation J'étan20 chéité au fluide avec une surface circonférentielle intérieure du manchon d'étanchéité. La pièce à orffice est prévue pour constituer au moins une partie de moyens à orifice définissant un orifice par lequel les deux chambres de fluide communiquent l'une avec l'autre. Dans le manchonnage élastique à remplissage de fluide suivant la présente invention, construit comme décrit ci-dessus, une charge vibrante relativement grande appliquée dans la direction axiale provoque un déplacement relatif axial entre le manchon intérieur et le manchon d'étanchéité, c'est-à-dire entre les manchons intérieur et extérieur. Par suite, il en résulte une déformation élastique de l'élément élastique interposé entre les manchons intérieur et extérieur. Le volume d'une des deux chambres de fluide définies dans chaque poche du bloc de caoutchouc 25 est donc réduit, alors que le volume de l'autre chambre de fluide augmente, de sorte que la pression dans la première chambre de fluide cidessus augmente tandis que la pression dans l'autre chambre de fluide diminue. Par conséquent, le fluide incompressible est obligé de s'écouler à travers l'orifice, de la première chambre de fluide précitée à l'autre. Dans ce dispositif, les vibrations axiales d'entrée peuvent être effectivement amorties, sur la base de la résistance à l'écoulement du fluide et de l'inertie du fluide lorsque le fluide est obligé de s'écouler à travers 10 l'orifice. Par suite, les vibrations axiales peuvent être amorties à un degré suffisant, sans avoir à utiliser un élément élastique ayant une constante d'élasticité dynamique trop grande. En outre, on peut assembler facilement le présent 15 manchonnage à remplissage de fluide, simplement par emm.anchement du manchon d'étanchéité surle manchon extérieur apès mise en place des pièces à orifice, préparées-séparément dansles poches respectives à l'intérieur d'un récipient approprié rempli avec le fluide incompressible. Autrement 20 dit, l'orifice en communication avec les deux chambres de fluide dans chaque poche peut être facilement réalisé par une procédure d'assemblage dans laquelle on place simplement les pièces à orifice dans les poches. Ainsi, le manchonnage élastique à remplissage de fluide ayant les fonc25 tions décrites ci-dessus est de construction très simple, d'assemblage très facile et donc de fabrication économique. Suivant un aspect de la présente invention, chaque pièce à orifice comporte un évidement qui est fermé de façon étanche au fluide par la surface circonférentielle 30 intérieure du manchon d'étanchéité. Dans ce cas, deux trous de communication peuvent être prévus à travers chaque pièce à orifice. L'un des trous de communication communique avec l'évidement et avec une des deux chambres de fluide, tandis que l'autre trou de communication communique avec l'é35 videment et avec l'autre chambre de fluide. Suivant un autre aspect de l'invention, chaque pièce à orifice comporte une gorge de positionnement courbe. La pièce à orifice est placée sur la cloison correspondante de sorte que la cloison est maintenue en contact étanche au fluide avec la gorge de positionnement courbe. Conformément à encore un autre aspect de l'invention, le manchonnage comprend en outre une pluralité de plaques de renforcement courbes fixées à une surface extérieure de la pluralité de cloisons courbes. Dans un mode de 10 réalisation de cet aspect de l'invention, chacune des plaques de renforcement comporte des parties d'extrémité noyées dans l'élément élastique. Suivant un autre aspect de l'invention, une pluralité de cavités sont ménagées à travers l'élément élas15 tique de manière à s'étendre dans la direction axiale du manchonnage. Les cavités sont espacées les unes des autres dans la direction circonférentielle du manchonnage, de sorte que chaque cavité se trouve entre les deux poches adjacentes. Conformément à encore un autre aspect de l'inven20 tion, la pluralité de poches comprend deux poches diamètralement opposées et les deux pièces à orifice correspondantes sont logées dans les poches respectives. Dans ce cas, l'élément élastique peut comporter deux cavités diamétralement opposées, ménagées à travers l'élément élastique de manière à 25 s'étendre dans la direction axiale du manchonnage. Les cavités sont diamétralement opposées l'une à l'autre dans une direction qui est sensiblement perpendiculaire à la direction diamètrale suivant laquelle les deux poches sont mutuellement opposées. Outre les dispositions qui précèdent, l'invention comprend encore d'autres dispositions qui ressortiront de la description qui va suivre. L'invention sera mieux comprise à l'aide du complément de description ciaprès qui se réfère aux dessins 35 annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation et en coupe axiale d'un mode de réalisation d'un manchonnage élastique à remplissage de fluide suivant la présente invention, sous la forme d'une fixation de traverse pour un véhicule automobile, la coupe étant effectuée suivant la ligne I-I de la figure 2; la figure 2 est une vue en élévation et en coupe transversale de la fixation de traverse de la figure 1, suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 4, correspondant à la coupe de la figure 1 et illustrant un sous-ensemble du manchonnage de fixation de traverse,qui comprend un bloc en caoutchouc fixé par vulcanisation à des manchons intérieur et exté15 rieur; la figure 4 est une coupe du sous-ensemble de la figure 3, suivant la ligne IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une coupe correspondant à celle de la figure 1, illustrant une pièce à orifice incorporée 20 dans le manchonnage de fixation de traverse de la figure 1; la figure 6 est une coupe suivant la ligne VIVI de la figure 5; la figure 7 est une vue de dessous de la pièce à orifice des figures 5 et 6; et la figure 8 est une vue en élévation et en coupe transversale d'un manchon d'étanchéité avant son montage sur le manchon extérieur du manchonnage de fixation de traverse de la figure 1. Il doit être bien entendu, toutefois, que ces 30 dessins et les parties descriptives correspondantes sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, dont ils ne constituent en aucune manière une limitation. Pour l'illustration de la présente invention, 35 on décrit ci-après en détail un manchonnage de fixation pour une traverse d'un véhicule à moteur. On se reporte d'abord aux figures 1 et 2. Les repères 10 et 12 désignent respectivement un manchon intérieur et un manchon extérieur, ce dernier étant placé radialement vers l'extérieur par rapport au manchon intérieur. Ces manchons intérieur et extérieur 10,12, qui sont fabriqués en une matière métallique, sont mutuellement concentriques. Une extrémité axiale du manchon intérieur 10 fait axialement saillie d'une distance appropriée, par rap10 port à l'extrémité axiale correspondante du manchon extérieur 12. Entre les manchons intérieur et extérieur 10,12 est placé un élément élastique sous la forme d'un bloc en caoutchouc 14, de sorte que les manchons intérieur et extérieur 10,12 sont reliés élastiquement l'un à l'autre. Un manchon d'étanchéité 16, également fabriqué en une matière métallique, est emmanché de façon étanche au fluide sur la surface circonférentielle extérieure du manchon extérieur 12. Le présent dispositif de fixation de traverse est installé en place de sorte qu'une tige de montage appropriée 20 traverse un alésage 18 du manchon intérieur 10, tandis qu'une pièce cylindrique appropriée est ajustée directement sur le manchon d'étanchéité 16, ou par l'intermédiaire d'un manchon de montage 20, comme représenté sur la figure 1. La pièce cylindrique est fixée à la traverse du 25 véhicule, tandis que la tige de montage est fixée au châssis du véhicule, de sorte que la traverse et le châssis sont reliés de façon élastique par le présent manchonnage élastique à remplissage de fluide. Le bloc en caoutchouc 14 est fixé par vulcanisa30 tion aux manchons intérieur et extérieur 10,12. Les repères 22,24 sur la figure 1 désignent deux anneaux en caoutchouc qui sont fixés par vulcanisation à des collerettes extérieure et intérieure 26,28 s'étendant radialement vers l'extérieur et vers l'intérieur à partir des extrémités axiales 35 opposées du manchon de montage 20. On voit sur les figures 3 et 4 que le manchon extérieur 12 comporte deux ouvertures 30,30 diamètralement opposées qui ont une forme sensiblement rectangulaire, vues dans la direçtion radiale du manchonnage. Le bloc en caoutchouc 14 comporte deux poches 32,32 diamétralement opposées, dont les ouvertures sont alignées avec les ouvertures 30,30, respectivement. Le bloc en caoutchouc 14 comporte également deux cavités courbes 34,34 diamètralement opposées, formées -à travers le bloc 14 dans la direc10 tion axiale. Comme représenté sur la figure 4, ces cavités courbes 34,34 sont situées entre les deux poches 32,32 dans la direction circonférentielle du manchon extérieur 12. Plus particulièrement, la direction d'alignement des deux cavités 34,34 est perpendiculaire à la direction d'ali15 gnement des deux poches 32,32. Comme représenté sur les figures 3 et 4, chaque poche 32 est définie par deux surfaces axialement opposées du bloc de caoutchouc 14, qui sont sensiblement perpendiculaires à la direction axiale du manchonnage, et par deux surfaces circonférentiellement opposées qui sont parallèles à la direction axiale du manchonnage. Les surfaces circonférentiellement opposées sont inclinées suivant un angle approprié par rapport à la direction radiale du manchonnage, vers l'intérieur d'un secteur dont l'arc est défini 25 par la périphérie courbe de la poche 32, comme représenté sur la figure 4. Le bloc en caoutchouc 14 comporte deux cloisons courbes 36,36 diamétralement opposées, formées à l'intérieur des poches respectives 32,32. Le diamètre extérieur de chaque cloison 36 est plus grand que le diamètre du fond des poches 32 et la cloison est située au milieu de la poche correspondante 32 dans la direction axiale du manchon intérieur 10, de sorte que la cloison 36 divise une partie radialement intérieure de la poche 32 en deux régions égales qui sont espacées l'une de l'autre dans la direction axiale, comme indiqué sur la figure 3. Les sur- faces circonférentielles extérieures de ces cloisons courbes 36,36 sont recouvertes par deux plaques de renforcement correspondantes 38,38 fixées par vulcanisation au bloc de caoutchouc 14, de sorte que les parties d'extrémi5 té des cloisons 36,36, dans la direction circonférentielle du manchon intérieur 10, sont noyées dans le bloc de caoutchouc 14, comme représenté sur la figure 4. Les parties d'extrémité noyées des plaques de renforcement 38,38 sont pliées au bout vers le manchon extérieur 12, perpendiculai10 rement à la direction suivant laquelle les plaques 38,38 sont disposées à l'opposé l'une de l'autre dans la direction diamètrale du manchonnage, comme représenté sur la figure 4. On voit également sur cette figure que les cavités courbes 34,34 sont formées de sorte que leurs extré15 mités sont adjacentes aux extrémités noyées des plaques de renforcement 38,38. Comme représenté sur la figure 1, chacune des poches 32,32 contient une pièce à orifice 40 construite - comme représenté sur les figures 5 à 7. La pièce à orifice 20 40 a une configuration courbe, comme représenté sur la figure 6, et elle est prévue pour fermer de façon étanche au fluide les deux régions égales précitées de la partie radialement intérieure de la poche 32 qui sont séparées l'une de l'autre par la cloison courbe correspondante 36. 25 Ainsi, deux chambres de fluide courbes 42,42 sont définies dans chaque poche 32 par le bloc de caoutchouc 14 et la pièce à orifice 40. Ces chambres de fluide 42,42 sont donc séparées l'une de l'autre dans la direction axiale du présent manchonnage à remplissage de fluide. Lorsque le manchon métallique d'étanchéité 16 est emmanché sur la surface extérieure du manchon extérieur 12, les pièces à orifice 40,40 sont maintenues en contact de butée avec la surface circonférentielle intérieure du manchon d'étanchéité 16, comme indiqué sur les figures 1 et 2. Comme décrit plus loin en détail, des orifices 44,44 sont ménagés entre le manchon d'étanchéité 16 et les pièces à orifice 40,40, de sorte que les deux chambres de fluide 42,42 de chaque poche 32 sont maintenues en communication l'une avec l'autre par l'orifice correspondant 40. Les opérations d'assemblage, pour placer les pièces à orifice 40,40 dans les poches 32,32, et emmancher le manchon d'étanchéité 16 sur le manchon extérieur 12, sont effectuées à l'intérieur d'une masse d'un fluide incompressible approprié, tel qu'eau,alkylène glycols, polyalkylène 10 glycols, huiles de silicone, polymères de faible poids moléculaire, ou mélange de ces substances. Ainsi, les chambres de fluide 42,42 et l'orifice 44 dans chaque poche 32 sont remplis avec le fluide incompressible. Comme représenté sur les figures 1 et 2 et sur les figures 5 à 7, chaque pièce à orifice 40 est une pièce sensiblement en forme de cuvette dont la surface extérieure définit un évidement courbe 46 et qui a une configuration rectangulaire comme on le voit sur la vue en plan de la figure 5. La pièce à orifice 40 a la même dimension extérieu20 re que l'ouverture de la poche 32 et elle comporte une gorge de positionnement courbe 48 formée dans la surface intérieure, à l'opposé de l'évidement 46. Comme représenté sur les figures 1 et 2, la pièce à orifice 40 est placée dans une partie radialement extérieure de la poche 32, de 25 sorte que les surfaces axialement opposées définissant l'évidement 46 sont maintenues en contact de pression avec les surfaces axialement opposées du bloc de caoutchouc 14 qui définissent la poche 32. En outre, la pièce à orifice repose sur la plaque de renforcement 38 de la cloison 30 36, de sorte que la gorge de positionnement courbe 48 est en contact étanche au fluide avec la plaque de renforcement 38. Les deux chambres de fluide 42,42 sont ainsi définies. Comme représenté sur la figure 7, deux trous de communication 50,52 sont ménagés à travers la pièce à orifice 40. Le trou de communication 50 communique avec l'évidement 46 et avec l'une des deux chambres de fluide 42,42, tandis que l'autre trou 52 communique avec l'évidement 46 et avec l'autre chambre de fluide 42. Plus préci5 sèment, ces deux trous 50,52 sont prévus sur les côtés opposés de la gorge de positionnement 48, respectivement, de sorte que les trous 50,52 se trouvent sur une diagonale de la configuration rectangulaire de l'évidement 46, comme on le voit sur la vue en plan de la figure 7. Ainsi, l'évi10 dement 46 fermé de façon étanche au fluide par le manchon d'étanchéité 16 est maintenu en communication avec les deux chambres de fluide 42,42, par l'intermédiaire des trous de communication respectifs 50,52. Autrement dit, les deux chambres de fluide 42,42 communiquent mutuellement par l'in15termédiaire de l'orifice 40 qui comprend l'évidement 46, fermé par le manchon d'étanchéité 16, et les deux trous de communication 50,52 prévus dans la pièce à orifice 40. Avant le montage du manchon d'étanchéité 16 sur le manchon extérieur 12, on soumet ce manchon extérieur 20 à une opération d'étirage appropriée pour comprimer le bloc de caoutchouc 14 radialement vers l'intérieur, afin de donner au bloc de caoutchouc 14 une précompression radiale de valeur appropriée. L'opération d'étirage est exécutée au moyen de filièresdisposéesautour du manchon extérieur 12. Après montage du manchon d'étanchéité 16 sur le manchon extérieur 12, le manchon d'étanchéité 16 est rabattu à la molette,à ses extrémités axiales opposées, contre les extrémités correspondantes du manchon extérieur 12. Comme représenté sur la figure 8, la surface intérieure du manchon métallique d'étanchéité 16 est revêtue d'une couche de caoutchouc d'étanchéité 56 fixée à cette surface par vulcanisation. Deux lèvres d'étanchéité 54,54 sont prévues à chaque extrémité de la couche de caoutchouc 56. Lorsque cette couche de caoutchouc 56 est pressée contre la surface extérieu35 re du manchon extérieur 12, les ouvertures 30,30 alignées avec les poches 32,32 (évidements 46,46 des pièces à orifice 40,40) sont fermées de façon étanche au fluide. Lorsqu'on applique une charge vibrante relativement grande au manchonnage de fixation de traverse ainsi 5 construit, dans la direction axiale, le manchon intérieur et le manchon d'étanchéité 16, c'est-à-dire les manchons intérieur et extérieur 10,12,se déplacent axialement l'un par rapport à l'autre, ce qui provoque une déformation élastique du bloc de caoutchouc 14 comportant les cloisons cour10 bes 36,36. Par suite, le volume d'une des deux chambres de fluide 42,42 dans chaque poche 32 diminue, tandis que le volume de l'autre chambre de fluide augmente, de sorte que la pression augmente dans la chambre de fluide 42 dont le volume diminue, tandis que la pression diminue dans l'au15 tre chambre de fluide 42 dont le volume augmente. Par conséquent, le fluide incompressible est forcé de s'écouler à travers l'orifice correspondant 44, de la première chambre de fluide 42 précitée dans l'autre chambre de fluide 42. Les vibrations d'entrée peuvent être effectivement amor20 ties ou atténuées du fait de la résistance à l'écoulement du fluide à travers les orifices 44,44 et de l'inertie des masses de fluide. Par conséquent, le présent manchonnage élastique à remplissage de fluide sous la forme du dispositif de fixation de traverse peut posséder un effet d'amor25 tissement suffisamment élevé pour les vibrations axiales, sans augmenter la constante d'élasticité dynamique du bloc de caoutchouc 14. En outre, le présent manchonnage à remplissage de fluide peut être facilement assemblé par simple emman30 chement du manchon d'étanchéité 16 sur le manchon extérieur 12, après mise en place des pièces à orifice 40, 40 préparées séparément dans les poches respectives 32,32, au sein de la masse d'un fluide incompressible approprié. Autrement dit, on peut former facilement les orifices 44,44 par une procédure d'assemblage simple, dans laquelle on place sim- plement les pièces & orifice 40,40 dans les poches 32,32. Ainsi, le présent manchonnage est de construction très simple, d'assemblage très facile et donc de fabrication économique. Puisque les deux cavités courbes 34,34 sont situées dans les parties diamétralement opposées du bloc de caoutchouc 14, le présent manchonnage possède une constante d'élasticité dynamique sensiblement réduite pour les vibrations radiales appliquées au manchonnage dans la direction 10 radiale parallèle à la direction diamètrale d'alignement des cavités 34, 34, qui est perpendiculaire à la direction diamètrale d'alignement des poches 32,32. Bien que la présente invention ait été décrite dans son mode préféré de réalisation, avec un certain de15 gré de particularité, il est entendu qu'elle n'est pas limitée aux détails précis de ce mode de réalisation. Dans le dispositif illustré, chaque orifice 44 pour la communication de fluide entre les deux chambres de fluide 42,42 est défini par la pièce à orifice 40, compor20 tant les trous de communication 50,52 et l'évidement 46, et par le manchon d'étanchéité 16 fermant l'évidement 46. Toutefois, un orifice peut être ménagé à travers la pièce à orifice 40. En outre, on peut changer si nécessaire le nombre des orifices et leurs dimensions (longueur et section 25 transversales). Bien que le dispositif illustré utilise deux poches 32,32 formées dans les parties diamétralement opposées du bloc de caoutchouc 14, on peut prévoir trois poches ou davantage, espacées les unes des autres dans la 30 direction circonférentielle du manchonnage. Bien que le mode de réalisation illustré du manchonnage élastique à remplissage de fluide soit utilisé comme dispositif de montage d'une traverse sur un véhicule à moteur, on peut également utiliser le manchonnage de l'invention pour d'autres applications, par exemple comme dispositif de montage de chAssis, manchonnage de tirant et montage d'entretoise sur le véhicule. Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes de réalisa5 tion et d'application qui viennent d'être décrits de façon plus explicite; elle en embrasse au contraire toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière sans s'écarter du cadre, ni de la portée de la présente invention. Revendications 1. Manchonnage élastique à remplissage de fluide, comprenant un manchon intérieur (10); un manchon extérieur (12) radialement espacé vers l'extérieur par rapport au manchon intérieur et comportant une pluralité d'ouvertures 5 (30); un manchon d'étanchéité (16) ajusté sur une surface circonférentielle extérieure du manchon extérieur de manière à fermer ladite pluralité d'ouvertures, de façon étanche au fluide; un élément élastique sensiblement annulaire (14) interposé entre le manchon intérieur et le manchon exté10 rieur de manière à les relier élastiquement et comportant une pluralité de poches (32) alignées avec ladite pluralité d'ouvertures; caractérisé en ce qu'une pluralité de cloisons courbes (36) sont disposées dans ladite pluralité de poches, respectivement, chaque cloison étant constituée par 15 une partie solidaire de l'élément élastique de manière à diviser une partie radialement intérieure d'une poche correspondante en deux régions qui sont séparées l'une de l'autre par chaque cloison, dans une direction axiale du manchonnage; et en ce qu'une pluralité de pièces à orifice 20 (40) sont logées de façon étanche au fluide,chacune dans une partie radialement extérieure de la poche correspondante, de sorte que chaque pièce à orifice repose sur une cloison courbe correspondante afin de fermer de façon étanche au fluide lesdites deux régions et de définir ainsi deux chambres de fluide (42) qui correspondent auxdites deux régions et qui sont remplies avec un fluide incompressible, chaque pièce à orifice étant tenue en relation d'étanchéité au fluide avec une surface circonférentielle intérieure du manchon d'étanchéité et constituant au moins une partie de moyens à orifice pour définir un orifice (44) par l'intermédiaire duquel les deux chambres de fluide communiquent l'une avec l'autre. 2. Manchonnage élastique à remplissage de fluide, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque pièbce & orifice (40) comporte un évidement (46) qui est fermé de façon étanche au fluide par ladite surface circonférentielle intérieure du manchon d'étanchéité (16). 3. Manchonnage élastique & remplissage de fluide suivant la revendication 2, caractérisé en ce que chaque pièce à orifice (40) comporte deux trous de communication (50,52) ménagés à travers cette pièce, l'un de ces trous de communication (50) communiquant avec l'évidement (46) et avec une des deux chambres de fluide (42,42), tandis que 10 l'autre trou de communication (52) communique avec l'évidement et avec l'autre chambre de fluide (42). 4. Manchonnage élastique à remplissage de fluide suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque pièce à orifice (40) comporte une gorge de posi15 tionnement courbe (48), la cloison correspondante (36) s'engageant de façon étanche au fluide dans cette gorge de positionnement courbe. 5. Manchonnage élastique à remplissage de fluide suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une pluralité de plaques de renforcement courbes (38) fixées à une surface extérieure de la dite pluralité de cloisons courbes (36). 6. Manchonnage élastique à remplissage de fluide suivant la revendication 5, caractérisé en ce que chaque plaque de renforcement (38) présente des parties d'extrémité noyées dans l'élément élastique (14). 7. Manchonnage élastique à remplissage de fluide suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément élastique (14) comp0rte une pluralité de cavités (34) formées dans cet élément de manière à s'étendre dans la direction axiale du manchonnage, ces cavités étant espacées les unes des autres dans une direction circonférentielle du manchonnage, chaque cavité étant située entre deux poches adjacentes de ladite pluralité de poches 35 (32). 8. Manchonnage élastique & remplissage de fluide suivant l'une des revendications 1 à 7,caractérisé en ce que le manchon extérieur (12) comporte deux ouvertures (30) diamétralement opposées; l'élément élastique (14) comporte 5 deux poches (32) alignées avec ces deux ouvertures; et le manchonnage comprend deux cloisons (36),situées chacune dans une poche correspondante, et deux pièces à orifice (40) placées chacune dans une poche correspondante. 9. Manchonnage élastique à remplissage de fluide 10 suivant la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément élastique (14) comporte deux cavités diamétralement opposées (34) formées dans cet élément de manière à s'étendre dans la direction axiale du manchonnage, ces cavités étant mutuellement opposées dans une direction diamètrale de l'élément élastique qui est sensiblement perpendiculaire à une direction diamétrale suivant laquelle les deux poches (32) sont mutuellement opposées.