Brevet FR2607849A1 — publié le 19880610

-- 1 -- L'invention concerne une fenêtre de toit composée d'un ouvrant relié par l'intermédiaire de pivots à un dormant, ledit ouvrant étant pourvu d'une surface vitrée. Habituellement, ces fenêtres de toit présentent un certain nombre d'incon- vénients, notamment lorsqu'elles sont utilisées pour des habitations situées dans des régions o le climat est rigoureux. Durant certaines périodes de l'année, la température extérieure avoisine zéro degré Celsius. Pendant ces périodes, la vitre de la fenêtre de toit est très souvent recouverte d'une couche de givre réduisant la visibilité vers l'extérieur de l'habitation. Mais, ce givre a également pour conséquence de filtrer, au passage de la sur- face vitrée, la lumière extérieure pénétrant dans l'habitation et, par conse- quent, de diminuer la clarté intérieure. Ces inconvénients peuvent être sup- primés soit, en partie, en maintenant un éclairage artificiel, même durant la journée, à l'intérieur de l'habitation, soit, en totalité, en grattant le givre qui s'est déposé sur la vitre. Cette dernière solution s'accompagne d'un certain nombre de contraintes, à savoir: accéder à la surface vitrée extérieure, ce qui n'est pas toujours des plus aisés, gratter le givre et pour finir, réchauffer l'habitation suite à l'ouverture de la fenêtre de toit. Ces divers problèmes sont aggravés lorsque, durant ces périodes de froid, se produisent des chutes de neige. En effet, la solution consistant à dégager la neige qui s'est déposée sur la surface vitrée, ne peut être envisagée sans qu'il y ait pour conséquence, dans la plupart des cas, une retombée de neige vers l'intérieur de l'habitation. On connaît déjà des dispositifs de dégivrage pour vitre de véhicules auto- mobiles. Fréquemment, ces dispositifs de dégivrage sont constitués d'une ré- sistance électrique composée d'un filament replié en forme de serpentin. Cette résistance est soit disposée dans un film plastique à coller sur la vitre du véhicule, soit noyée directement dans le verre constituant la vitre. La sur- face vitrée d'un véhicule, généralement pourvue d'un tel dispositif de dégi- vrage, est celle disposée à l'arrière, appelée pare-brise arrière. Ce dernier peut être monté d'une manière immobile à la structure du véhicule, ou sur un élément articulé tel qu'une porte du type hayon ou autre. Dans le premier cas, le branchement de la résistance à une alimentation en énergie électrique ne pose aucun problème. Dans le deuxième cas, ce branchement se fait au niveau de l'articulation de la porte, par l'intermédiaire d'un câble électrique. Ce - 2 - dernier doit présenter une certaine souplesse et permettre de compenser les faibles variations de longueur entre la vitre et la structure fixe du véhicu- le, lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte. De tels dispositifs de dégivrage ne peuvent, en aucun cas, être utilisés pour des fenêtres de toit. D'une part, le courant circulant dans la résistance étant plus important, le branchement à.l'alimentation doit présenter une plus grande sécurité. D'autre part, un branchement par câble électrique reliant la résistance, située sur la surface vitrée de l'ouvrant, à une alimentation en énergie électrique constituée par une ligne électrique disposée sur le dor- mant, n'est pas envisageable. En effet, fréquemment, l'ouverture d'une fenê- tre de toit est obtenue par rotation de l'ouvrant autour d'un axe horizontal situé approximativement dans le plan médian transversal de ladite fenêtre de toit. L'angle de rotation maximum qu'il est possible de conférer à l'ouvrant par rapport au dormant est très souvent de l'ordre de cent trente à cent soi- xante degrés, de manière à diriger vers l'intérieur de l'habitation la face extérieure de la vitre pour procéder au nettoyage de cette dernière. Dans ce cas, le câble électrique doit présenter une longueur importante pour palier aux variations de la résistance séparant la surface vitrée et le cadre dormant et obligatoirement, cette longueur de câble gênerait la manoeuvre de l'ou- vrant. La présente invention se propose de remédier à l'ensemble des inconvénients précités. A cet effet, l'invention concerne une fenêtre de toit composée d'un ouvrant relié par l'intermédiaire de pivots à un dormant, ledit ouvrant étant pourvu d'une surface vitrée, caractérisée en ce que la surface vitrée comporte au moins un dispositif de dégivrage formé par une résistance électrique reliée par des moyens de liaison à une alimentation en énergie électrique. Les avantages découlant d'une telle fenêtre de toit consistent en ce que le dégivrage ou le déneigement se fait automatiquement grâce à la chaleur dé- gagée par le dispositif de dégivrage dont le branchement à une alimentation en énergie électrique présente une grande sécurité et ne constitue aucune gêne à la manoeuvre de la fenêtre de toit. D'autres buts et avantages apparaîtront au cours de la description sui- vante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé dans le- quel: -3- - la figure 1 est une vue en élévation et en coupe de la fenêtre de toit se- lon un premier mode de réalisation. - la figure 2 est une vue en plan de la fenêtre de toit selon un autre mode de réalisation. On se réfère aux figures 1 et 2. L'invention concerne une fenêtre de toit 1 composée d'un dormant 2 solida- risé à une structure 3 d'un toit 4, et d'un ouvrant 5 pourvu d'une surface vitrée 6. L'ouvrant 5 est relié au dormant 2 par l'intermédiaire de pivots 7 permettant de conférer audit ouvrant 5 une rotation autour d'un axe 8 hori- zontal et situé approximativement dans le plan médian horizontal 9 de la fe- nêtre de toit 1. Lors de l'ouverture de la fenêtre de toit 1, la rotation de l'ouvrant 5 par rapport au dormant 2 se fait suivant un sens bien déterminé, et ce, de manière à basculer, d'une part, la partie supérieure 10 de l'ouvrant 5 vers l'intérieur de l'habitation et, d'autre part, la partie inférieure 11 dudit ouvrant 5 vers l'extérieur. Ce sens d'ouverture de la fenêtre de toit 1 per- met de satisfaire au critère d'étanchéité de cette dernière. D'autre part, la fenêtre de toit 1 comporte, sur sa face externe 12, un cadre 13 disposé à cheval sur les lignes de jointure 14 entre l'ouvrant 5 et le dormant 2 pour garantir cette étanchéité. Ce cadre 13 se présente en deux parties 15 et 16, la partie supérieure 15 étant solidarisée au cadre 17 du dormant 2 et la par- tie inférieure 16 étant fixée au cadre 18 de l'ouvrant 5. Dans la position d'ouverture maximum, l'angle 19 entre l'ouvrant 5 et le dormant 2 est de cent trente-cinq à cent soixante degrés selon le type de fe- nêtre de toit. Dans cette position, la face externe 20 de la surface vitrée 6 est orientée vers l'intérieur de l'habitation la rendant accessible pour les éventuels nettoyages. Pour éviter des retombées de neige ou de givre à l'in- térieur de l'habitation, l'invention prévoit des moyens permettant de dégager la surface vitrée 6 de toute neige ou givre. A cet effet, la fenêtre de toit 1 comporte au moins un dispositif de dégi- vrage 21 composé d'une résistance électrique 22 constituée d'un filament 23 replié en forme de serpentin. Cette résistance électrique 22 est disposée sur la surface vitrée 6 et elle est reliée, par des moyens de liaison 24, à une alimentation 25 en énergie électrique. Celle-ci est constituée d'un câble électrique relié au réseau électrique de l'habitation et amené au niveau du -4- dormant 2 de la fenêtre de toit 1. Samise en marche ou l'arrêt du fonctionne- ment du dispositif de dégivrage 21 sont commandés par un interrupteur placé, soit à proximité de la fenêtre de toit 1, soit à n'importe quel autre endroit dans l'habitation. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la fenêtre de toit 1 comporte deux dispositifs de dégivrage 21 dont les résistances élec- triques 22 sont reliées, indépendamment l'une de l'autre, à l'alimentation en énergie électrique 25 par l'intermédiaire des moyens de liaison 24. Ainsi, grâce au fonctionnement dissocié des deux dispositifs de dégivrage 21, com- mandés par des interrupteurs différents, il est possible de réguler le chauf- fage de la surface vitrée 6. La disposition des résistances électriques 22 des deux dispositifs de dé- givrage 21 peut différer selon le résultat recherché. La première solution consiste à imbriquer ces résistances électriques 22 l'une dans l'autre. Une telle disposition permet d'agir sur la vitesse de dégivrage de la surface vi- trée 6 selon qu'un seul ou les deux dispositifs de dégivrage 21 sont alimen- tés en énergie électrique. La deuxième solution consiste à placer une résistance électrique 22 d'un dispositif de dégivrage 21 de part et d'autre du plan médian 9 sur la surface vitrée 6. Très souvent, pour des questions de déplacement d'air par convec- tion, la surface vitrée 6 n'est recouverte que partiellement de givre, cette disposition des résistances électriques 22 permettant, dans ce cas, de chauf- fer uniquement la partie de la surface vitrée 6 à dégivrer. Différentes possibilités sont envisageables pour pourvoir une surface vi- trée 6 d'une résistance électrique 22. Ainsi, cette dernière peut être noyée dans l'épaisseur du verre constituant la vitre ou disposée dans un film plas- tique collé sur la surface vitrée 6. Toutefois, il est indispensable que la vitre, pourvue d'un dispositif de dégivrage 21, présente une de ses faces au contact avec l'atmosphère extérieure de l'habitation. Ainsi, dans le cas d'une surface vitrée 6, constituée par un double vitrage isolant, seule la vitre au contact avec l'extérieur comportera une résistance électrique 22, soit noyée dans le verre, soit collée sur la face orientée vers l'extérieur. Par contre, si la surface vitrée 6 est constituée par un simple vitrage, la résistance électrique 22 sera, soit noyée dans le verre, soit collée de pré- férence sur la face dirigée vers l'intérieur de l'habitation. -5- Dans tous les cas, les résistances électriques 22 des dispositifs de dé- givrage 21 sont reliés, par des moyens de liaison 24, à une alimentation 25 en énergie électrique disposée à l'intérieur de l'habitation. On se réfère à la figure 2. Selon un mode d'exécution préférentiel de la présente invention, ces moyens de liaison 24 sont logés dans l'un ou dans les deux pivots 7. A cet effet, le pivot 7 comporte un arbre 26 creux servant d'arbre de rotation de l'ouvrant 5 par rapport au dormant 2. Dans cet arbre 26 creux est logé un câble électrique 27 reliant la résistance électrique 22 à l'alimentation 25. Lors de l'ouverture de la fenêtre de toit 1, donc de la rotation de l'ou- vrant 5 autour de l'axe 8, on confère au câble électrique 27 une légère tor- sion. La variation de longueur résultant de cette dernière est d'une impor- tance minime et peut être considérée comme nulle. Il sera nécessaire de pré- voir une liaison électrique déconnectable entre la résistance électrique 22 et le câble électrique 27 de manière à pouvoir démonter l'ouvrant 5 et le re- tirer du dormant 2. Selon un autre mode de réalisation, les pivots 7 constituent les moyens de liaison 24 entre la résistance électrique 22 et l'alimentation 25, chaque pi- vot 7 ayant une des polarités. Dans ce cas, les pivots 7 sont nécessairement isolés par rapport à la struc- ture 3 du toit 4 et du cadre 18 de l'ouvrant 5 mais également par rapport aux éventuels contacts avec un utilisateur. Par ailleurs, la surface vitrée 6 de la fenêtre de toit 1 ne peut comporter qu'un seul dispositif de dégivrage 21. Cette liaison électrique par l'intermédiaire des pivots 7 peut être du type permanent ou du type déconnectable lors de l'ouverture de la fenêtre de toit 1. Dans ce deuxième cas, les pivots 7 sont pourvus d'un contacteur ac- tionné lors de la fermeture de l'ouvrant 5. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, le contacteur est composé d'une bille sous contrainte élastique solidaire de la partie mo- bile du pivot 7, coopérant, lors de la fermeture de l'ouvrant 5, avec une surface sous tension disposée sur la partie fixe du pivot 7 et reliée à l'alimentation 25. On se réfère à la figure 1. Il peut s'avérer très intéressant de munir d'un dispositif de dégivrage 21 les fenêtres de toit 1 dont les pivots 7 ne peuvent pas constituer les 2.607849 -6- moyens de liaison 24 ou ne comportent pas un arbre 26 creux. A cet effet, et selon une caractéristique de la présente invention, les moyens de liaison 24 sont du type escamotable et constitués par des fiches électriques mâles 28 coopérant avec des fiches électriques femelles 29. Pour des raisons de sécurité, il est indispensable de disposer les fiches électrique mâles 28 sur l'ouvrant 5, de manière à éviter tout risque de contact avec l'alimenta- tion 25 en énergie électrique. Dans la figure 1, les fiches électriques mâles 28 et les fiches électriques femelles 29 ont été disposées respectivement sur le bord inférieur 30 du ca- dre 18 de l'ouvrant 5 et sur le bord inférieur 31 du cadre 17 du dormant 2. il est évident que ces fiches peuvent être placées en tout autre endroit. Toutefois, en les disposant préférentiellement sur la partie 32 de la fenêtre de toit 1, située au-dessous de l'axe 8, il n'est pas nécessaire, pour la mise en place de ces fiches, de modifier la structure des feuillures du cadre 18 de l'ouvrant 5, ni celle du cadre 17 du dormant 2. D'autre part, en plaçant les fiches électriques mâles 28 et femelles 29 en un endroit sur la fenêtre de toit 1 le plus éloigné de l'axe 8 de rotation de l'ouvrant 5, leur décon- nection, lors de l'ouverture de la fenêtre de toit 1, sera immédiate garan- tissant ainsi une meilleure sécurité du dispositif de dégivrage 21. Il est à remarquer, qu'un tel dispositif de dégivrage 21 comportant une résistance électrique 22 pouvant être collée sur la surface vitrée 6 et des moyens de liaison escamotables 24, peut être rapporté facilement sur tout type de fenêtre de toit 1 préexistant. A cet effet, la résistance électrique 22 est disposée sur un support en matière plastique transparente et encollée d'un côté, ce support étant fixé sur la surface vitrée 6 de la fenêtre de toit 1. Par suite, il suffit, d'une part, de solidariser les fiches électriques mâles 28 sur le bord inférieur 30 du cadre 19 de l'ouvrant 5, et ce, de manière à ce qu'elles soient dirigées vers l'intérieur de l'habitation et, d'autre part, de fixer les fiches électriques femelles 29 sur le bord inférieur 31 du cadre 17 du dormant 2, en concordance avec les fiches électriques mâles 28. Finalement, les fiches électriques mâles 28 sont reliées à la résistance électrique 22 et les fiches électriques femelles 29 sont connectées à l'ali- mentation 25 en passant par un interrupteur de commande. Ainsi, ces dispositifs de dégivrage 21 peuvent être commercialisés indépen- damment de la fenêtre de toit 1. -7- Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combi- naisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. -8 - Revendications 1. Fenêtre de toit composée d'un ouvrant relié, par l'intermédiaire de pivots, à un dormant, ledit ouvrant étant pourvu d'une surface vitrée, carac- térisée en ce que la surface vitrée (6) comporte au moins un dispositif de dégivrage (21) formé par une résistance électrique (22) reliée, par des moyens de liaison (24), à une alimentation en énergie électrique (25). 2. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la surface vitrée (6) comporte deux dispositifs de dégivrage (21) dont les résistances électriques (22) sont reliées indépendamment l'une de l'autre à l'alimentation en énergie électrique (25). 3. Fenêtre de toit, selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que les résistances électriques (22) des deux dispositifs de dégivrage (21) sont imbriquées l'une dans l'autre. 4. Fenêtre de toit, selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait qu'une résistance électrique (22) d'un dispositif de dégivrage (21) est placée sur la surface vitrée (6) de part et d'autre du plan médian (9) de la fenêtre de toit (1). 5. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la surface vitrée (6), composée d'un simple vitrage, comporte, sur sa face intérieure, un dispositif de dégivrage (21). 6. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface vitrée (6), composée d'un double vitrage, comporte un dispositif de dégivrage (21) situé sur la face en contact avec l'atmosphère extérieure. 7. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractérisée par le.fait que la résistance électrique (22) est soit noyée dans le verre constituant la surface vitrée (6), soit disposée dans un film plastique transparent collé sur la surface vitrée (6). 8. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de liaison (24) sont constitués par des câbles électriques (27) pas- sant au travers d'un arbre creux (26), d'au moins un des pivots (7), formant l'arbre de rotation de l'ouvrant (5), ces câbles électriques (27) reliant la ou les résistances électriques (22) à l'alimentation en énergie électrique (25). 9. Fenêtre de toit, selon les revendications 1 et 8, caractérisée par le fait que les moyens de liaison (24) sont des moyens de liaison déconnecta- - 9 - bles, l'un de ces moyens étant relié à la résistance électrique (22) et l'autre moyen étant relié à l'alimentation en énergie électrique (25). 10. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractériséeen ce que les pivots (7) constituent les moyens de liaison (24), chaque pivot (7) ayant une des polarités. 11. Fenêtre de toit, selon la revendication 10, caractérisée par le fait que les pivots (7) comportent un contacteur actionné lors de la fermeture de l'ouvrant (5). 12. Fenêtre de toit, selon la revendication 11, caractérisée par le fait que le contacteur est composé d'une bille sous contrainte élastique so- lidaire de la partie mobile du pivot (7) coopérant, lors de la fermeture de l'ouvrant (5), avec une surface sous tension disposée sur la partie fixe du pivot (7) et reliée à l'alimentation (25). 13. Fenêtre de toit, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens de liaison (24) sont des moyens de liaison escamotables, cons- titués par des fiches électriques mâles (28) solidaires de l'ouvrant (5) et reliées à la résistance électrique (22), et des fiches électriques femelles (29) fixées au dormant (2) et reliées à l'alimentation (25), ces fiches électriques femelles (29) coopérant avec les fiches électriques mâles (28) lorsque la fenêtre de toit (1) est en position fermée.