Brevet FR2599107A1 — publié le 19871127

Dispositif-sélecteur de vitesse pour des treuils, en particulier à usage nautique, sans passer, en cours de changement de vitesse, à la prise directe ". L'invention concerne un dispositif sélecteur de vitesse pour des treuils, particulièrement à usage nautique. Comme il est bien connu dans le domaine de la navigation, des treuils sont utilisés pour la traction des filins ou écoutes, provenant, par exemple, des voiles de l'embarcation. Dans ses parties essentielles, un treuil est constitué d'un accastillage fixe, portant un train d'engrenages, actionné par un arbre axial, au moyen de l'axe carré d'une manivelle de manoeuvre. Sur un tel accastillage fixe est placée une cloche autour de laquelle s'enroule l'écoute, cette cloche étant entraînée en rotation par le train d'engrenages interne. Comme, au cours de l'utilisation d'un treuil, il peut être nécessaire de disposer de vitesses de manoeuvre différentes, par exemple, dans la phase initiale et dans la phase finale de tension d'une écoute, les treuils sont actuellement dotés de trois vitesses, première, seconde et troisième, la première étant la plus grande. La première vitesse est normalement obtenue au moyen d'une prise directe avec la cloche externe, isolant ou rendant inactif d'une autre façon. quel conque, le train d'engrenages intérieur. La seconde et la troisième vitesse s'obtiennent en faisant appel aux rouages internes de réduction, éliminant la prise directe. I1 y a lieu de préciser qu'à un sens quelconque de rotation de la manivelle de manoeuvre correspond toujours le même sens de rotation de la cloche d'enroulement de l'écoute, que l'on suppose être le sens des aiguilles d'une montre. La première vitesse s'obtient par suite, en tournant la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre quand la prise directe est en marche, la seconde vitesse, en tournant la manivelle dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, et la troisième vitesse en tournant à nouveau la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre. C'est là ce qui se produit dans les treuils connus, c'est-à-dire qu'en tournant la manivelle, la prise directe étant en marche, dans le sens des aiguilles d'une montre, on passe à la première vitesse, en tournant la manivelle dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, on passe à la seconde vitesse avec dégagement automatique de la prise directe, de sorte qu'en tournant à nouveau la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre, on obtient la troisième vitesse qui est la plus réduite. Chaque fois que l'on désire passer de la seconde vitesse à la première vitesse, il est nécessaire de revenir, par une commande opposée, à la prise directe. Bien que les trois vitesses soient indispensables dans les treuils à usage nautique, il est très fréquent que lton ait besoin d'utiliser seulement la première et la seconde vitesse, ou encore la seconde et la troisième vitesse. Cette possibilité n'existe pas dans les treuils connus, dans lesquels on a besoin chaque fois de mettre en marche la prise directe pour passer en première vitesse. L'invention a pour objet de remédier à cet inconvénient, en proposant un dispositif, sélecteur de vitesse, qui, dans une première position, permet d'obtenir la première et la seconde vitesse, et dans une seconde position, la seconde et la troisième vitesse. Le dispositif suivant l'invention peut être facilement substitué à ceux du même type actueLlement dans le commerce, et ne demande aucune modification de la structure du treuil sur lequel il sera monté. Le dispositif sélecteur de vitesse pour treuils à usage nautique qui fait l'objet de l'invention, du type comportant un moyeu de pri-se avec l'extrémité, qui s'avance, de l'arbre de commande du treuil et un élément externe qui peut s'engager avec un système d'accrochage placé sur lraccastillage du treuil pour obtenir la prise directe, est caractérisé en ce qu'il comprend un second moyeu monté sur le moyeu de prise, et qui porte au moins deux verrous et qui peuvent s'engager avec la denture interne d'un manchon, qui entoure au moins une partie cylindrique supérieure du moyeu, pendant qu'il est disposé, entre la surface externe de cette partie et la denture interne du manchon deux petites parois opposées, verticales, et à profil circulaire, portées par un anneau sélecteur, qui dans une position permettent, par des rotations contraires du moyeu de prise, d'obtenir les deux premières vitesses sur trois disponibles, et dans une seconde position, les deux dernières vitesses, des moyens étant prévus pour limiter l'angle de rotation de l'anneau sélecteur, des moyens pour bloquer, dans deux positions différentes, le moyeu porte-verrous, le manchon et l'anneau sélecteur sur le moyeu de prise, des moyens étant enfin prévus pour engager en prise directe 1' élé- ment en cuvette. D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront plus clairement de la description détaillée ci-après caractérisées en ce que - les moyens pour bloquer le moyeu, le manchon et l'anneau sur le moyeu de prise, sont constitués par des paires de ressorts, disposés dans des trous radiaux, percés dans la partie cylindrique du moyeu et s'appuyant, par une extrémité sur les petites parois de l'anneau sélec teur, ainsi que par des sphères appropriées, poussées par les ressorts contre une de deux cannelures circu laires parallèles et ménagées sur le moyeu et séparées par une paroi acérée ;; - les moyens qui limitent l'angle de rotation de l'anneau sélecteur sont constitués par des fenêtres, pratiquées dans les petites parois de l'anneau sélecteur lui-même, dans lesquelles s'engagent des chevilles insérées dans des trous diamétralement opposés fraisés dans la partie cylindrique du moyeu - la jonction du moyeu sur le moyeu s'obtient par l'enga gement entre des dentures appropriées - la première position de l'anneau sélecteur qui permet de préparer le treuil pour les deux premières vitesses est obtenue quand l'anneau sélecteur est abaissé, de façon telle que les sphères se placent dans la cannelu re, et est tourné dans le sens des aiguilles d'une mon tre, de façon telle qu'une des petites parois inter fère avec le verrou, le dégageant de la denture interne du manchon, pendant que l'on obtient la seconde position de l'anneau sélecteur quand on le tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, libérant le verrou qui reste engagé avec la denture du manchon ; - sur l'anneau sélecteur sont prévues des ailettes sail lantes, opposées, pour faciliter sa prise et sa rotation, ailettes qui s'alignent avec des points indicateurs prévus sur la partie supérieure du moyeu, indiquant la vitesse pour laquelle a été préparé le dispositif - les moyens destinés à obtenir la prise directe sont constitués par des dents de scie prévues respective ment en-dessous du manchon et sur le dessus de l'élé- ment en cuvette - sur la face supérieure de l'accastillage du treuil, sont prévus des trous dans lesquels se placent, avec interposition de ressorts, des chevilles qui coopèrent avec des cavités ménagées sur la paroi de fond de l'élément en forme de cuvette, de façon à permettre à ce dernier de tourner dans un seul sens, en le bloquant dans le sens inverse. L'invention sera expliquée dans ce qui suit en se référant aux dessins annexés où - la figure 1 est une coupe de la partie supérieure d'un treuil à usage nautique sur lequel est monté le dispositif sélecteur de vitesse suivant l'invention, - la figure 2 est une vue oxonométrique, explosée, avec une partie en coupe, illustrant les pièces constituant le dispositif suivant l'invention, et la partie terminale supérieure du treuil sur lequel il monté, - la figure 3 est une vue oxonométrique du-dessous d'un des éléments, illustré partiellement dans la figure 2, - la figure 4 est une coupe faite suivant la ligne IV-IV de la figure 3, - les figures 5 et 6 sont respectivement une vue d'avant et une vue en coupe du manchon denté de la figure 2. Si l'on se réfère à ces figures et en particulier à la figure 1, on voit, indiqué par 1, dans son ensemble, un treuil à usage nautique dont on voit seulement la partie supérieure, où est placé le dispositif sélecteur de vitesse qui fait l'objet de 1 'inven- tion. Le treuil 1 comporte un accastillage fixe 2, portant un train d'engrenages qui n'est pas.visi- ble sur la figure et qui peut être actionné par un arbre de commande 3, afin de faire tourner une cloche extérieure 4 sur laquelle vient s'enrouler une écoute de manoeuvre. Le train d'engrenages porté par l'accastillage 2 du treuil est normalement un mécanisme rotatif de réduction qui fait correspondre, à un tour de rotation de l'arbre de commande 3, une fraction de tour de la cloche 4 La cloche 4 peut être entrainée en rotation, aussi, par une prise directe, comme on le verra plus clairement dans la suite, au moyen de la denture extérieure 5 d'un élément en forme de cuvette 6, qui s'engage avec des verrous 7, placés.à l'intérieur de la cloche elle-même (voir aussi figure 2). On trouvera illustrés maintenant en détail, le dispositif sélecteur de vitesse suivant l'invention et les éléments du treuil qui coopèrent avec ce dispositif Dans la partie explosée de la figure 2, on voit la partie supérieure de l'accastillage fixe 2 du treuil et l'extrémité saillante de l'arbre de commande 3 des rouages de réduction portés par l'accastillage 2, ainsi qu'une partie de la cloche 4. Sur la paroi supérieure 8 de l'accastillage 2 du treuil s'appuie l'élément en forme de cuve 6 (qui est mieux visible dans la figure 3) qui présente sur sa propre paroi de fond 9, un trou central 10 pour l'insertion de l'extrémité saillante de l'arbre 3. L'élément en forme de cuve 6 est fixé à l'accastillage de façon telle que, s'il est actionné convenablement, il peut tourner librement dans le sens des aiguilles d'une montre, alors qu'il est empêché de tourner dans le sens contraire. A cet effet, il est prévu dans la paroi 8 de l'accastillage 2, deux trous 11, borgnes, diamétralement opposées, dans lesquels sont logés, avec interposition d'un ressort hélicoïdal 12, des chevilles 13 qui coopèrent avec des cavités 14, fraisées sur la paroi du fond 9 de la cuvette 6. Les cavités 14, dont une est visible en coupe dans la figure 4, ont une conformation en plan incliné, de façon telle que, partant d'une profondeur 0 à une extrémité, elles atteignent à l'autre extrémité une profondeur maximum, qui détermine la formation d'un épaulement vertical à l'intérieur de la paroi 9. I1 est évident que, dans ces conditions, la cuve 6 peut tourner librement dans le sens des aiguilles d'une montre, les chevilles 13 ne constituant en aucune façon un obstacle à cette rotation, pendant que cette cuvette est empêchée de tourner dans le sens opposé par l'interférence qui s'opère entre les chevilles 13, poussées par leurs ressorts respectifs 12, et les épaulements 13 des cavités 14. Sur la périphérie de la cuve 6 est fraisée la denture 5 déjà mentionné qui, lors de la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre de la cuvette, s'engage avec les verrous 7, prévus sur la cloche 4, et maintenus en place par les ressorts afférents 16. Sur le bord supérieur de la cuvette 6 sont prévus des dents de scie 17, orientées dans le meme sens et aptes à recevoir et à transmettre le mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre à la cuvette 6. Tout ce qui est illustré jusqu'ici, à part les éléments structurels particuliers, peut être considéré comme appartenant à la technique connue, et ne fait pas partie du dispositif sélecteur de vitesse qui fait l'objet de l'invention, mais coopère simplement avec lui. Le dispositif sélecteur suivant l'invention se compose d'un moyeu 18 qui se fixe sur l'extrémité saillante de l'arbre 3 du treuil, d'un second moyeu 19, qui sera aussi ce qu'on appelle le moyeu porte-verrous, et qui se fixera à son tour sur le moyeu 18, d'un manchon 20, et d'un anneau sélecteur 21. Le moyeu 18 ne diffère pas sensiblement de ceux qui sont actuellement employés pour le même objet dans les treuils à usage nautique, et présente une denture interne 22, qui, au montage, s'engage, d'une façon permanente avec une denture externe, portée par l'extrémité saillante de l'arbre-de commande 3 du treuil. A la partie supérieure du moyeu 18 se trouve une cavité en étoile 24, où peut s'engager l'axe carré d'une manivelle de manoeuvre. A ltextérieur du moyeu 18 est prévue ensuite une denture 25, qui, après le montage du dispositif sélecteur-s'engage en permanence avec une denture interne 26 du moyeu porte-verrous 19, en en permettant le blocage. Toujours à I'extérieur du moyeu 18 et de la denture 25 qui est au-dessus de lui, sont prévues deux cannelures circulaires 27 et 28, parallèles et contigues, séparées par une petite cloison 29 acérée. Le moyeu 19 présente une partie cylindrique inférieure 30 à l'intérieur de laquelle est taillée la denture 26, et une partie cylindrique supérieure 31, de plus grande hauteur et de plus grand diamètre, par rapport à la partie inférieure 30. Les deux parties cylindriques 30 et 31 sont séparées par une partie plate 32 qui fait légèrement saillie vers l'extérieur. Naturellement, le tout est fait d'une seule pièce. Dans la partie cylindrique supérieure 31 du moyeu 19 sont creusées des cavités 33, 34 et 35 dans lesquelles sont logés les verrous 36, 37 et 38, poussés vers l'extérieur par des ressorts 39. Les verrous 37 et 38 sont orientés dans le même sens, et plus précisément, sont capables de transmettre un mouvement rotatoire dans le sens des aiguilles d'une montre, pendant que le verrou 36 est orienté dans le sens contraire par rapport aux précédents, et peut, par suite, transmettre un mouvement rotatoire dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, engrénant avec une denture appropriée. Toujours sur la partie cylindrique 31 du moyeu 19, et dans les zones qui ne sont pas intéressées par les cavités mentionnées, sont prévues des paires de trous radiaux, diamétralement opposés 40 et 41 permettant le passage, les derniers ayant un diamètre plus grand que les premiers. Le manchon 20 se place à l'intérieur de la partie cylindrique supérieure 31 du moyeu 19, et présente une denture interne 42, qui vient s'engager avec les verrous 36, 37 et 38. A sa partie inférieure, la denture 42 présente une partie rentrante à gradin 43 (voir aussi figure 6), qui permet au manchon 20 de s'appuyer sur le bord de la partie plate 32. Le manchon 20 présente enfin, à sa partie inférieure, des dents de scie 44, orientées dans le sens opposé à celui des dents de scie 17, prévues sur l'élément en forme de cuvettes 6, afin de pouvoir s'engager avec ces dernières pour transmettre à la cuvette 6 un mouvement de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. L'anneau sélecteur 21 présente une perforation centrale 45 destinée au passage du moyeu 18, et deux petites parois 46 à profil circulaire, opposées, saillant verticalement vers le bas. Dans chacune de ces petites parois 46 est ménagée une fenêtre horizontale 47. Sur le dessus dé l'anneau sélecteur 21 sont réalisées deux ailettes 48, diamétralement opposées servant à faciliter la rotation manuelle de cet anneau. Pour compléter la description des éléments qui constituent le dispositif sélecteur selon l'invention, on fera remarquer que, dans les trous 40 du moyeu 19, sont insérées par une pression adéquate des chevilles 49, dont une seule est visible sur la figure 2, chevilles qui font saillie sur la surface extérieure de la partie cylindrique 31 du moyeu 19, et qui s'engagent dans les fenêtres 47 pratiquées dans les petites parois 46 de l'anneau sélecteur 21. Enfin, dans les trous 41 du moyeu 19 sont insérés par l'intérieur des ressorts hélicoidaux respectifs 50, qui rencontrent à l'une de leurs extrémités, chacun une petite paroi 46, pendant qu'avec l'autre extrémité, ils poussent vers l'intérieur une sphère afférente 51, ces sphères 51 se plaçant dans une des cannelures 27, et 28, fraisées sur le moyeu de prise 18. Le dispositif sélecteur de vitesse qui fait l'objet de l'invention se monte de la façon suivante Pour commencer, on met en place le manchon 20 sur la partie cylindrique 31 du moyeu porteverrous 19, et ensuite, on met en place l'anneau sélecteur 21, en insérant la petite paroi saillante 46 dans l'interstice entre la surface extérieure de la pièce 31 du moyeu 19 et la denture interne 42 du manchon 20, en faisant en sorte que les fenetres 47 se placent en correspondance avec les trous 40. Ensuite, on peut insérer les chevilles 49 dans les trous 40, à travers les fenêtres 47, en faisant en sorte que les extrémités saillantes des chevilles 49 s'engagent avec ces fenêtres 47.L'insertion des chevilles 49 dans les fenêtres 47 et dans les trous 40 s'effectue par l'extérieur, ce qui est rendue possible par les trous 52 diamétralement opposés, pratiqués dans le manchon et qui se mettent à l'alignement avec les fenêtres 47 et trous 40 respectifs. Par l'intérieur du moyeu 19 s'insérent ensuite, dans les trous 41, les ressorts 50, qui vont rencontrer par une extrémité une petite paroi 46 afférente de l'anneau sélecteur 21. Sur les extrémités libres des ressorts 50 sont appuyées, et momentanément repoussées contre le ressort lui-même, les sphères 51, ce qui permet d'insérer le moyeu de prise 18 dans le moyeu porte-verrous 19. Le montage du dispositif suivant l'invention est complet quand les sphères 51 sont venues se placer -dans une des deux cannelures 27 et 28 fraisées dans le moyeu de prise 18, où elles restent bloquées sous l'effet des ressorts de poussée 50. Le montage du dispositif, objet de l'invention sur le treuil ne diffère pas du montage des dispositifs connus. En posant l'élément en forme de cuvette 6 sur la paroi supérieure 8 de l'accastillage 2 du treuil, il suffit de bloquer le moyeu de prise 18 sur l'extrémité qui dépasse de l'arbre de commande 3 du treuil, ce qui met en prise les dentures respectives 22 et 23. Le blocage de l'ensemble se fait au moyen d'une vis 56, que l'on introduit par le haut dans le moyeu de prise 18, et que l'on visse dans un trou -fileté 53, prévu dans l'arbre de commande 3, jusqu'à ce que sa tete ne rencontre plus un épaulement prévu à l'intérieur du moyeu 18, comme on le voit dans la coupe de la figure 1. Avant de décrire le fonctionnement du dispositif sélecteur de vitesse qui est l'objet de l'invention, il y a lieu de préciser que l'anneau sélecteur 21 est fixé sur le moyeu porte-verrous 19, de façon à pouvoir tourner par rapport à lui sur un angle limité, égal à l'angle correspondant aux fenêtres 47, dans lesquelles s'engagent les chevilles 49. Comme il est visible par la vue explosée de la figure 2, un des deux trous 40, qui reçoit une cheville 49 est fraisé à proximité du verrou 36, d'une façon telle que la petite paroi 46, dont la fenetre 47 s'engage avec la cheville 49, insérée dans le trou 40 puisse interférer au moins avec le verrou 36 suivant la position de la fenetre 47 avec la cheville 49. On suppose pour commencer que l'anneau sélecteur 21 est amené à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire que la cheville 49 du trou 40, voisine du verrou 36 vienne stappuyer contre l'extrémité de droite de la fenêtre 47 fraisée dans la petite paroi 46, principalement visible sur la figure 2. Dans ces conditions, le verrou 36, poussé par le ressort afférent 39 est en prise avec la denture interne 42 du manchon 20. On suppose d'autre part que les sphères 51 se placent dans la cannelure inférieure 27 du moyeu de prise 18. Dans ces conditions, le dispositif sélecteur de vitesse se trouve abaissé par rapport au moyeu de prise 18 et les dents de scie 44, portées par ce manchon 20 sont dans une position telle qu'elles peu vent engréner avec les dents de scie correspondantes 17 que porte l'élément en cuvette 6. Si l'on actionne alors la manivelle de manoeuvre dans le sens des aiguilles d'une montre, il se produit, en plus de la rotation de l'arbre de commande 3 qui actionne les rouages de réduction portés par l'accastillage 2 du treuil, aussi la rotation dans le même sens des aiguilles d'une montre de l'élément en forme de cuvette 6, provoquée par le manchon 20, dont la denture interne 42 est de toute façon toujours en prise avec les verrous 37 et 38, qui lui transmettent la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. L'élément en forme de cuvette 6 peut tourner librement dans ce sens des aiguilles d'une montre par rapport à I'accastillage 2 du treuil, du fait que les chevilles 13, glissant dans les cavités 14, prévues sur le fond 9 de la cuvette 6, ne font pas obstacle à cette rotation. On obtient, de cette façon, la première vitesse ou prise directe, qui est transmise directement à la loche 4 du treuil au moyen de la denture 5 de la cuvette 6 qui s'engage avec les verrous 7 portés par la cloche elle-même. I1 est évident que la prise directe retire toute action aux rouages réducteurs portés par l'accastillage 2. Si l'on tourne alors la manivelle dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, en raison de l'engagement du verrou 36 avec la denture interne 42 du manchon 20, on provoque une rotation dans le même sens de ce manchon, éloignant les dents de scie 44 de la position où elles sont engagées avec les dents correspondantes 17 de la cuvette 6, jusqu'à les amener sur les parties amincies arrière des dents 17 adjacentes, entral- nant ainsi en rotation dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une montre, aussi, la cuvette 6, qui se bloque cependant quand les chevilles 13, poussées par les ressorts 12 correspondants pénétrent dans les cavités 14 prévues sur le fond 9 de la cuvette 6, butant contre les parois afférentes de l'épaulement 15. Quand la cuvette 6 est arrêtée, si l'on continue à tourner la manivelle dans le sens opposé aux aiguilles d'une monture, les dents 44 du manchon 20 glisseront sur les amincissements en forme de rampe des dents 17, provoquant le soulèvement de tout le dispositif sélecteur de vitesse par rapport au moyeu de prise 20. Durant ce mouvement de soulèvement, les sphères 51 franchissent la paroi 29 tranchante de séparation entre les cannelures 27 et 28, fraisées sur le moyeu de prise 18, et se placent dans la cannelure supérieure 28, maintenant soulevé l'ensemble du dispositif. Dans cette position, illustrée. dans la coupe de la figure 1, les dents 44 et 17 sont dégagées les unes des autres, ce qui débraye la prise directe. La rotation de la manivelle en sens contraire des aiguilles d'une montre provoque ensuite seulement la rotation dans le même sens de l'arbre de commande 3, qui, par l'intermédiaire des rouages de réduction internes, transmet à la cloche 4 un mouvement de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, évidemment plus lent que le précédent, c'est-à-dire la seconde vitesse. Si l'on tourne à nouveau la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre, les dents 44 et 17- con- tinuent de rester dégagées, de sorte que le mouvement de rotation est transmis seulement à l'arbre de commande 3 du treuil, qui, par l'intermédiaire des rouages de réduction internes, transmet à la cloche 4 un mouvement de rotation encore plus lent que le précédent. C'est la troisième vitesse. Les rouages de réduction qui permettent d'obtenir la seconde et la troisième vitesse n'ont été ni décrits, ni illustrés en raison de ce qu'ils appartiennent à la technique connue dans le domaine des treuils à usage nautique. Si l'o-n veut maintenant passer à la seconde vitesse, il suffit à nouveau de tourner la manivelle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, du fait que l'anneau sélecteur 21 est destiné justement à donner la seconde et la troisième vitesse. Suivant une caractéristique fondamentale de l'invention, l'anneau sélecteur 21 permet de passer de la première à la seconde vitesse, sans avoir à passer automatiquement par la troisième comme c'est le cas dans les treuils connus. Partant en fait de la position atteinte précédemment et illustrée dans la coupe de la figure 1, il suffit de tourner l'anneau sélecteur 21 dans le sens des aiguilles d'une montre sur l'angle que permettent les fenêtres 47, et de le pousser vers le bas, pour provoquer le passage des sphères 51 de la cannelure 28, prévue sur le moyeu de prise 18, à la cannelure sousjacente 27, et ensuite l'abaissement de l'ensemble du dispositif sélecteur. Evidemment, les deux opérations, rotation et abaissement de l'anneau sélecteur 21 peuvent être effectuées simultanément, ou, indifféremment, l'une après l'autre. Une telle position correspond essentiellement à la position initiale, avec les dents 44 et 17 en prise entre elles et la prise directe étant par suite embrayée, mais, avec cette différence que la petite paroi 46 intéressée interfère alors avec le verrou 36, le poussant à l'intérieur de la cavité 33, contre l'effet du-ressort 38, le dégageant ainsi de la denture interne 42 du manchon 20. En tournant ensuite la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre, on obtient la première vitesse ouvprise directe en procédant de la même façon que précédemment. Si, au contraire, on tourne la manivelle dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, d'une façon analogue à ce qui se produisait d'abord, c'est-à-dire avec l'anneau sélecteur 21 dans l'autre position, on provoque 1'arret de l'élément en forme de cuvette 6, mais, dans ce cas aussi l'arrêt du manchon 42, du fait que le verrou 36 est dégagé de la denture interne de ce manchon 42, pendant que les verrous 37 et 38 glissent librement dans l'intérieur. Comme ensuite, dans ce cas, le soulèvement du dispositif sélecteur ne se produit pas, en tournant à nouveau la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre, on passe de la seconde à la première vitesse ou prise directe, et enfin quand l'anneau sélecteur reste dans cette position, on peut disposer de la première et de la seconde vitesse. Si l'on veut, au contraire, disposer de la seconde et de la troisième vitesse, il suffit de tourner l'anneau sélecteur 21 dans le sens des aiguilles d'une montre, libérant ainsi le verrou 36, qui va s'engager avec la denture 42 du manchon 20, provoquant ainsi, dans une phase d'actionnement de la-seconde vitesse, c'est-à-dire par rotation de la manivelle dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une montre, le dégagement des dents 44 des dents 17. Cependant, une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre qui suivrait, donnera la troisième vitesse. Pour signaler la position de l'anneau sélecteur 21, et par suite la vitesse pour laquelle a été disposé le dispositif sélecteur, il est prévu, sur le côté de la tête du moyeu 18 et dans des positions diamétralement opposées, des points indicateurs 55 dont un seul est visible sur la figure 2 et qui, par exemple se trouvent alignés avec les ailettes 48 de l'anneau sélecteur 21, quand celui-ci est placé de façon à donner la seconde et la troisième vitesse. Naturellement, il peut être apporté au dispositif sélecteur de vitesse qui fait l'objet de l'invention, précédemment décrit et illustré avec référence à une forme, indiquée à titre d'exemple seulement, de sa réalisation, de nombreuses modifications de détail, à la portée des personnes compétentes en la matière, sans pour autant sortir du cadre de l'invention elle-même. REVENDICATIONS 10) Dispositif sélecteur de vitesse pour les treuils à usage unique, du type qui se monte au moyen d'un moyeu de prise (18) sur l'extrémité en saillie d'un arbre de commande (3) actionnant. deux mécanismes à rouages de réduction, portés par un accastillage fixe (2) du treuil, et aptes à transmettre un mouvement de rotation dans les deux sens à une cloche extérieure (4) d'enroulement d'une écoute, accastillage (2) sur lequel est aussi prévu un élément en forme de cuvette (6), qui, opportunément actionné en prise directe transmet directement le mouvement de rotation à la cloche (4) par l'intermédiaire de verrous (7) prévus à l'intérieur de cette dernière, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend un second moyeu (19) monté sur le moyeu (18) de prise, et qui porte au moins deux verrous (36)-et (37) qui peuvent s'engager avec la denture interne (42) d'fun manchon (20), qui entoure au moins une partie cylindrique (31) supérieure du moyeu (19), pendant qu'il est disposé, entre la surface externe de cette partie (31) et la denture interne (42) du manchon (20) deux petites parois- (46) opposées, verticales et à profil circulaire, portées par un anneau sélecteur (21), qui dans une position permettent, par des rotations contraires du moyeu de prise (18), d'obtenir les deux premières vitesses sur trois disponibles, et dans une seconde position, les deux dernières vitesses, des moyens étant prévus pour limiter l'angle de rotation de l'anneau sélecteur (21), des moyens pour bloquer, dans deux positions différentes, le moyeu porte-verrous (19), le manchon (20) et l'anneau sélecteur (21) sur le moyeu de prise (18), des moyens étant enfin prévus pour engager en prise directe l'élément en cuvette (6). 20) Dispositif sélecteur de vitesse suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour bloquer le moyeu (19), le manchon (20) et l'anneau sélecteur (21) sur le moyeu de prise (18), sont constitués par des paires de ressorts (50), disposés dans des trous radiaux -(41), percés dans la partie cylindrique (31) du moyeu (19) et s'appuyant, par une extrémité sur les petites parois (46) de l'anneau sélecteur (21), ainsi que par des sphères (51) appropriées, poussées par les ressorts (50) contre une de deux cannelures circulaires parallèles (27) et (28), ménagées sur le moyeu (18) et séparées par une paroi (29) acérée. 30) Dispositif sélecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens qui limitent l'angle de rotation de l'anneau sélecteur (21) sont constitués par des fenêtres (47), pratiquées dans les petites parois (46) de l'anneau sélecteur lui-même. dans lesquelles s'engagent des chevilles (49) insérées dans des trous (40) diamétralement opposés fraisés dans la partie cylindrique (31) du moyeu (19). 40) Dispositif sélecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la jonction du moyeu sur le moyeu s'obtient par l'engagement entre des dentures appropriées. 50) Dispositif sélecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la première position de l'anneau sélecteur (21) qui permet de préparer le treuil pour les deux premières vitesses est obtenue quand l'anneau sélecteur (21) est abaissé, de façon telle que les sphères (51) se placent dans la cannelure (27), et est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, de façon telle qu'une des petites parois (46)~interfère avec le verrou (36), le dégageant de la denture interne (42) du manchon (20), pendant que l'on obtient la seconde position de l'anneau sélecteur (21) quand on le tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, libérant le verrou (36) qui reste engagé avec la denture (42) du manchon (20). 60) Dispositif sélecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, sur l'anneau sélecteur (21) sont prévues deux ailettes saillantes (48), opposées, pour faciliter sa prise et sa rotation, ailettes qui s-'alignent avec des points indicateurs (55) prévus sur la partie supérieure du moyeu (18), indiquant la vitesse pour laquelle a été prépaté le dispositif. 70) Dispositif sélecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens destinés à obtenir la prise directe sont constitués par des dents de scie (44) et (17) prévues respectivement en-dessous du manchon (42) et sur le dessus de l'élément en cuvette (6). 80) Dispositif sélecteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, sur la face supérieure (8) de l'accastillage (2) du treuil, sont prévus des trous (11) dans lesquels se placent, avec interposition de ressorts (12), des chevilles (13) qui coopèrent avec des cavités (14) ménagées sur la paroi de fond (9) de l'élément en forme de cuvette (6), de façon à permettre à ce dernier de tourner dans un seul sens, en le bloquant dans le sens inverse.