Brevet FR2601197A1 — publié le 19880108

DISPOSITIF DE FIXATION POUR BOITIER DE PRISE DE COUFANU L'invention concerne un dispositif de fixation pour bolier de prise de courant de section transversale ronde, présentant des aplatissements s'étendant sur une partie de sa longueur totale, en vue de fixer préalablement pour le transport, mais en position déterminée, le boîtier de prise au carter d'une installation de chauffage de véhicule automobile. De tels boîtiers de prise ne sont usuellement fies définitivement que lors du montage de l'installation de chauffage, à laquelle ils appartiennent, dans le véhicule automobile même. Pour le transport de l'installation de chauffage du lieu de sa fabrication au lieu de son montage dans un véhicule automobile, le bottier de prise doit être fixé auparavant au carter de l'installation de chauffage, ce qui nécessil2i.t jusqu'ici des éléments de fixation particuliers. L'invention a pour but, par contre, de créer une possibilité de fixer le boîtier de prise de la manière la plus simple dans une position prédéterminée au carter de l'installation de chauffage, sans qu'il y ait besoin pour cela d'éléments de fixation supplémentaires. L'invention concerne à cet effet un dispositif de fixation, pour boîtier de prise de courant qui est caractérisé en ce qu'un seul étrier de retenue enserre le boîtier de prise, d'une part, par un effet de conformation au moins dans la zone des aplatissements et, d'autre part, par une action de force mécanique dans la zone restante, et en ce que les deux extrémités de l'étrier de retenue, en liaison avec un moyen de fixation monté de toute façon sur le carter et servant' à d'autres buts, assurent un maintien en position fixe correcte du boîtier de prise. I1 y a particulièrement avantage à prévoir, selon une autre caractéristique de l'invention, que l'étrier de retenue soit formé de telle manière, que lors du montage, lorsqu'on le fait passer dans sa position prescrite, il s'appuie élastiquement contre le boîtier de prise et vient, en surmontant sa force de ressort, se serrer automatiquement dans sa position prescrite contre le boulon fileté, ou autre moyen de fixation de ce genre, monté sur le carter de l'installation de chauffage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des indications qui sont données dans la suite, ainsi que des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 montre en vue en coupe, suivant la ligne A-A de la figure 2, un exemple de réalisation du dispositif de fixation conforme à l'invention en liaison avec une installation de chauffage d'un véhicule automobile; - la figure 2 montre une vue de dessus de ce dispositif de fixation. La référence 1 désigne le carter, représenté de façon schématique, d'une installation de chauffage d'un véhicule automobile. I1 est monté sur ce carter un boulon fileté 2, auquel est fixé, lors du montage de l'installation du chauffage dans le véhicule automobile, par exemple un boîtier de diffuseur d'airs Ce boulon fileté 2 est pourvu d'un filetage extérieur. Un bottier de prise de courant 3 usuel sur le marché est entouré par un étrier de retenue 4. Ce boÎtier de prise 3 est, d'une façon générale, constitué sous forme de corps cylindrique, présentant, dans sa zone médiane, un diamètre plus faible que dans ses deux zones d'extrémités 5 et 6 faisant saillie en formant des genres de collets. Dans sa zone médiane, le boîtier de prise 3 présente deux surfaces aplaties 7 et 8. L'étrier de retenue 4 est formé de telle manière, qu'il est adapté au pourtour du boÎtier de prise 3 dans la zone périphérique 9 de celui-ci ccnstituée en forme cylindrique, ainsi qu'au deux surfaces aplaties 7 et 8, lorsque l'étrier 4 en question, comme le montre la figure 1, est fixé par-dessus la zone médiane du bottier de prise 3. Dans les deux extrémités coudées 10, 71 de étrier de retenue 4 sont percées des ouvertures 12, 13 pour N faire passer le boulon fileté 2. Un bord recourbé 14 de l'extrémité 10 de l'étrier de retenue 4 enserre un bord du carter 1 et exerce ainsi une action de détermination de position pour l'étrier de retenue 4 et ainsi, en même temps, pour le boîtier de prise 30 L'extrémité coudée 11 de l'étrier de retenue 4 est formée de manière à presser contre le pourtour de la zone médiane du boîtier de prise 3 et à se serrer automatiquement vis-à-vis du boulon fileté 2 lorsque les deux extrémités 10, 11 de cet étrier 4 sont fixées pardessus le boulon fileté 2.La tension de ressort a alors pour effet d'assurer une parfaite application du bord recourbé 14 de l'extrémité 10 contre le carter 1, de telle sorte qu'également le boîtier de prise 3 tenu dans l'étrier 4 occupe une position prédéterminée par rapport au carter 1 > Le maintien en position fixe correcte du boîtier de prise 3 est assuré également par les deux surfaces 7 et 8 en liaison avec les tronçons 15, 16 de l'étrier 4 qui s'étendent en ligne droite dans ces zones, ainsi que par les bords latéraux 17, 18 de l'étrier 4 en liaison avec les zones d'extrémités 5, 6 formées en saillie du boîtier de prise 3.Bien entendu, pour fixer les positions, il serait possible de se servir encore aussi de tenons recourbés - ou autres éléments de ce genre prévus sur l'étrier de retenue 4, en liaison avec des évidements correspondants ménagés dans le boîtier de prise 3, pour le cas dans lequel ce serait estimé nécessaire. Grâce a la conformation suivant l'invention de l'étrier de retenue 4, il est possible, à l'aide d'éléments de fixation prévus de toute façon (ici le boulon fileté 2), et sans les modifier, de maintenir en position fixe prédéterminée le boîtier de prise 3 sur le carter 1 d'une installation de chauffage de véhicule automobile uniquement par un effet de tension de ressort - donc sans moyens de fixation supplémentaires et d'assurer sa fixation dans cette position pour le transport. Lors de la mise en place de l'ins tallation de chauffage dans un véhicule automobile, le serrage de l'étrier de retenue est assuré en plaçant sur le boulon fileté 2 un boÎtier de diffuseur d'air et en l'y fixant au moyen d'écrous. De cette manière, le boîtier de prise 3 est maintenu et fixé dans sa position définitive dans le véhicule automobile. REVENDICATIONS 1- Dispositif de fixation pour boîtier de prise de courant de section transversale ronde, présentant des aplatissements s'étendant sur une partie de sa longueur totale, en vue de fixer préalablement pour le transport, mais en position déterminée, le boîtier de prise au carter d'une installation de chauffage de véhicule automobile, dispositif de fixation caractérisé en ce qu'un seul étrier de retenue (4) enserre le boîtier de prise (3), d'une part, par un effet de conformation au moins dans la zone des aplatissements (7, 8) et, d'autres part, par une action de force mécanique dans la zone restante, et en ce que les deux extrémités (10, 11) de l'étrier de retenue (4), en liaison avec un moyen de fixation (2) monté de toute façon sur le carter (1) et servant à d'autres buts, assurent un maintien en position fixe correcte du boîtier de prise (3). 2- Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans les deux extrémités (10, 11) de l'étrier de retenue (4) sont percées des ouvertures (12, 13), au travers desquelles passe un boulon fileté (2) monté sur le carter (1). 3- Dispositif de fixation selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que étrier de retenue (4) est formé de telle manière, que lors du montage, lorsqu'on le fait passer dans sa position prescrite, il s'appuie élastiquement contre le boîtier de prise (3) et vient, en surmontant sa force de ressort, se serrer automatiquement dans sa position prescrite contre le boulon fileté (2). 4- Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une extrémité (10) de l'étrier de retenue (4) comporte un bord recourbé (14) qui, en coopération avec un bord du carter (1), assure la fixation de l'étrier de retenue (4) et ainsi en même temps du boîtier de prise (3) dans la position prédéterminée. 5- Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la fixation en position correcte du bottier de prise (3) en direction axiale est assurée par les bords latéraux (17, 18) de l'étrier de retenue (4) en coopération avec des saillies (5, 6), formant des genres de collets prévues sur le boltier de prise (3).