Brevet FR2608687A1 — publié le 19880624

La présente invention est relative à un dispositif pour la distribution de l'allumage dans un moteur à combustion interne. Ainsi qu'il est bien connu, les dispositifs du type indiqué ci-dessus qui sont actuellement montés dans les moteurs à combustion interne comprennent un arbre de distribution qui entrain en rotation un distributeur constitué par un corps fermé par un capot et à l'intérieur duquel se trouve un arbre tournant. Ce dernier porte un bras tournant qui transmet aux bougies un courant électrique sous haute tension. Dans les distributeurs du type ci-dessus, il est prévu de monter un élément élastique (un manchon) entre l'arbre de distribution et l'axe porte-bras.Ceci provoque une excentricité de rotation des différents éléments qui composent le distributeur, parce que les masses des divers éléments mis en mouvement à de grandes vitesses de rotation peuvent amorcer des oscillations qui, naturellement, déterminent un fonctionnement incorrect du distributeur et accroissent l'usure des éléments de cet appareil. Le but de la présente invention est de réaliser un dispositif pour la distribution de l'allumage dans un moteur à combustion interne qui soit exempt des inconvénients précités. L'invention a pour objet un dispositif pour la distribution de l'allumage dans un moteur à combustion interne comprenant un arbre de distribution tournant et un distributeur d'allumage, lequel présente un axe tournant sur lequel est calé un bras tournant destiné a transmettre un courant électrique à haute tension, caractérisé en ce que l'axe tournant est encastré rigidement dans un trou axial ménagé dans l'arbre de distribution. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant au dessin annexé qui représente en coupe un dispositif pour la distribution de l'allumage dans un moteur à combustion interne. te dispositif selon l'invention comprend un arbre de distribution 1 qui tourne dans un logement 2 ménagé dans le bloc moteur 3, et un distributeur d'allumage 4 qui présente un bras tournant 5 calé sur un axe 6, lequel est encastré dans un trou axial 7 ménagé dans l'arbre 1. Le distributeur 4 comprend en outre un corps 8 fixé au corps 3, à l'aide de vis 11, et un capot 12 porté par le corps 8. Le corps 8 forme un couvercle qui coiffe une partie d'extrémité 13 de l'arbre 1 élargie en collerette qui émerge de son logement 2. En outre, le corps 8 supporte, sur sa face opposée à celle qui regarde vers le corps 3, une plaque 14 présentant au moins deux pattes repliées 15 dans chacune desquelles s'articule un ressort correspondant 16 qui vient accrocher la base du capot 12 par son extrémité 17, en rendant ainsi ce capot solidaire de la plaque 14 et, par conséquent, du corps 8, puisque la plaque 14 est rendue solidaire du corps 8 par des vis de fixation 18. Le corps 8 présente un trou central traversant 21 qui constitue la portée pour une garniture d'étanchéité annulaire 22 et qui est traversé par l'axe 6, dont une partie d'extrémité 23 fait issue à l'intérieur du capot 12. A l'intérieur du capot 12, est monté le bras tournant 5, lequel présente une partie cylindrique 24 présentant un trou cylindrique axial borgne 25 qui re çoit la partie d'extrémité 23 de l'axe 6. Le calage du bras 5 sur l'axe 6 est réalisé par l'engagement d'une clavette 26, qui fait saillie sur la paroi interne du trou 25 et est d'une seule pièce avec la partie 24, dans une encoche 27 pratiquée dans la partie 23 de l'axe 6. En particulier, la clavette 26 présente la forme géomé- trique d'un triangle rectangle dont les deux côtés de l'angle droit sont situés respectivement sur le fond et sur la paroi latérale du trou 25. L'encoche 27 présente elle aussi en section la forme géométrique d'un triangle rectangle qui est naturellement complémentaire de la forme de la clavette 26. Le bras 5 est en outre retenu sur l'axe 6 par un ressort annulaire 28 monté dans le trou 25, à proximité de son orifice, et qui coopère avec une gorge annulaire 31 formée sur l'axe 26 avant l'encoche 27. L'axe 26 est encastré dans le trou 7 de l'arbre avec une orientation appropriée pour respecter les spécifications d'accord de phase ou de déphasage des allumages des bougies. Ainsi qu'on l'a déjà décrit, le corps 8 maintient l'arbre 1 en position dans son logement 2 et, en outre, il est prévu trois dents de centrage (connues et qu'on a omis de représenter sur le dessin pour simplifier), qui sont formées dans cet arbre, et qui le positionnent concentriquement par rapport à l'axe 6, en permettant à la garniture 22 d'assurer une bonne étanchéité. Il est à remarquer que, le long du bord périphérique de la plaque 14, est formée au moins une encoche de repérage 32, dans laquelle est engagée une dent 33 qui fait saillie sur la base du capot 12. Les avantages apportés par l'invention ressortent de façon évidente de ce qui a été décrit ci-dessus. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICTIONS 1 - Dispositif pour la distribution de l'allumage dans un moteur à combustion interne, comprenant un arbre de distribution tournant (1) et un distributeur d'allumage (4), lequel présente un axe tournant (6) sur lequel est calé un bras tournant (5) destiné à transmettre un courant électrique à haute tension, caractérisé en ce que l'axe tournant est encastré rigidement dans un trou axial ménagé dans l'arbre de distribution. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras (5) est retenu sur l'axe tournant par un ressort annulaire (28) monté à l'intérieur de ce bras et qui coopère avec une gorge annulaire (31) ménagée dans ledit axe (6). 3 - DispositiE selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit distributeur (4) comprend un corps de distributeur (8), rendu solidaire du bloc moteur (3) dans lequel est Eormé le logement dudit arbre (1), ledit corps de distributeur (8) supportant une plaque (14) sur les pattes (15) de laquelle sont articulés des ressorts respectifs (16) destinés à accrocher et à bloquer un capot (12) à l'intérieur duquel le bras (5) est fixé sur ledit axe (6).