Brevet FR2607399A1 — publié le 19880603

Dispositif de fixation sure, des piquets de slalom et de descente dans la neige et la glace. Dans l'état actuel des choses, le piquet en général cylindrique est muni dans sa partie inférieure par des dispositifs fixes devant en principe le protéger contre un arrachement ou un renversement anarchique. En complément de ces mesures de protection, on enfonce parfois dans la neige, et obliquement vers la base du piquet, des cales coniques (coins). L'invention présentée ici, permettra une fixation sûre des piquets dans la neige, durant un temps voulu, et en conséquence l'élimination des manoeuvres liées à des mises en place répétées des piquets arrachés ou renversés. Le principe de l'invention consiste en l'élargissement radial de la partie inférieure du piquet fixant ce dernier dans la neige. L'élargissement radial du piquet peut être obtenu de deux façons 1./ Dispositif mécanique. 2./ Dispositif pneumatique. L'invention présentée comprend deux variantes de chaque dispositif Le dispositif mécanique comporte une variante "A" et une variante "B". Le dispositif pneumatique comporte une variante "C" et une variante "D". 1./ Le dispositif mécanique consiste à compléter la partie inférieure du piquet (1) par un tube coulissant (2) terminé coniquement : fig. 1, 2, 3, 4, 5, 6. Les figures 1, 2, 3 représentent la variante "A", dans laquelle le piquet (1) a été complété par un tube coulissant (2) spécialement profilé à l'intérieur. Le profilage consiste à épaissir progressivement les parois du tube (2). Le tube (2) est en partie entaillé en longueur. Sur les fig. 1, 2, 3 l'entaille sépare le tube (2) en deux parties. Le mouvement du piquet (1) par rapport au tube (2) le long des parois s'épaississant, provoque l'ouverture du tube (2). Il est entendu que selon les besoins, le tube (2) peut être entaillé en sa longueur, en partie ou bien complètement, en deux ou plusieurs morceaux. Sur les fig. 1, 2, 3 est représentée la possibilité d'équiper en supplément le tube (2) avec un élément élastique (3) aidant au mouvement radial du tube (2) - le resserrement du tube (2). Le principe de la variante "A" s'appuie sur le système du fonctionnement (cheville, béton). La variante "B" est schématiquement présentée sur les fig. 4, 5, 6. A l'intérieur de la partie inférieure du tube (2), il a été fixé un ressort (élément élastique) (4), qui lors du mouvement vertical du piquet (1) par rapport au tube (2), est poussé par ce dernier à l'extérieur par une ouverture adaptée. Cet élément forme un crochet mécanique qui assure le piquet contre son arrachage de la neige. Il est entendu que selon les besoins, à l'intérieur du tube (2), on peut fixer un ou plusieurs éléments élastiques (4). Le profilage convenable de l'élément (4) consiste en une telle mise en forme de cet élément, afin qu'au cours du mouvement vertical du piquet, soient assurées la sortie et l'entrée à l'intérieur du tube (2), de l'élément (4). Dans les variantes "A" et "B", il y a dans le piquet (1) une entaille longitudinale par laquelle passe librement et furtivement une broche (5), déterminant l'importance du mouvement du tube (2). La broche (5) est rigidement attachée au tube (2). Une entaille transversale supplémentaire du piquet (1) permet de tourner ce dernier par rapport au tube (2) et de bloquer la broche (5) en une position assurant un coulissement aisé de ces deux éléments. Dans les variantes "A" et "B", l'extraction du piquet de la neige, consiste à débloquer la broche (5) et à changer la position du piquet par rapport au tube (2), ce qui en fait provoque une diminution du diamètre du tube (2), jusqu'à atteindre le diamètre initial, ou l'entrée des crochets mécaniques (4). 2./ Le dispositif pneumatique a deux variantes : "C" et "D". La variante "C" est présentée sur les fig. 7 et 8. Dans la variante "C", la partie inférieure du piquet est munie d'un cylindre enveloppé de l'extérieur d'une gaine élastique (7). Il y a sur le fût du cylindre (6) plusieurs orifices servant au libre passage du gaz. La fig. 7 représente la partie inférieure du piquet avant son remplissage par le gaz, et la fig. 8, après.le remplissage. Dans la variante "C", l'agrandissement radial dépend de la compressibilité de la neige. Afin de remplir le cylindre de gaz, on peut par exemple utiliser du C02 comprimé. La gaine élastique (7), peut être supplémentairement protégée à l'extérieur par un tube lanterné de sécurité (8). Le principe de fonctionnement de la variante "C" se base sur le principe de fonctionnement du pressiomètre ; appareil utilisé en géotechnique pour analyser la compressibilité du sol. La variante "D" est représentée sur les fig. 9 et 10. Dans la variante "D", la partie inférieure du piquet est formée du cylindre (6), de la gaine élastique (7), ainsi que d'éléments élastiques (4), fixés à l'intérieur du cylindre (6). Dans la variante "D", la gaine élastique (7) est située à l'intérieur du cylindre (6). La figure 9 représente le cylindre (6) non rempli de gaz. La figure 10 représente le cylindre (6) rempli de gaz. Le remplissage de la gaine élastique par du gaz, provoque la sortie des éléments élastiques (4) par les orifices appropriés dans le cylindre (6). REVENDICATIONS 1) Dispositif de fixation d'un piquet dans la neige caractérisé par l'élargissement radial des éléments placés dans la partie inférieure de ce piquet. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par l'emploi d'un tube coulissant (2), dont le coulissement provoque son élargissement radial, ou bien l'apparition radiale des élémentsressort (4). 3) Dispositif selon 1 et 2, caractérisé par l'utilisation d'une broche (5) comme élément sécurisant contre le libre coulissement du piquet (1) par rapport au tube (2). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par l'utilisation de gaz comprimé, qui conformément à la revendication 1, et à travers le cylindre (6) et la gaine élastique (7), provoque l'élargissement radial de la dite gaine (7), ou bien l'apparition radiale des éléments-ressort (4).