Brevet FR2610884A1 — publié le 19880819

LONGRINE DE SUPPORT PLUS PARTICULIEREMENT ADAPTEE POUR DES VEHICULES DE TYPE INDUSTRIEL La présente invention concerne une longrine de support, plus particulièrement adaptée pour des véhicules de type industriel. On connaît actuellement des longrines de support, utilisées en combinaison avec des planchers, par exemple, en bois, et d'autres éléments de structure, pour former une surface d'appui résistante pour le transport de matériel. Les longrines de support de type connu présentent néanmoins l'inconvénient de ne pas comporter d'éléments pour la fixation et le guidage des cordes utilisées pour fixer d'une manière stable la charge sur la surface d'appui. Dans certains cas, on prévoit sur les longrines de support des points d'accrochage pour les cordes. Ces points ntoffrent pas cependant une résistance satisfaisante et, étant disposés d'une manière saillante par rapport à la surface d'appui, il peuvent blesser l'utilisateur et constituer une gêne dans l'opération de chargement de la charge sur la surface d'appui. La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients exposés ci-dessus, en réalisant une longrine de support plus particulièrement adaptée pour des véhicules de type industriel, offrant la possibilité de bloquer d'une manière ferme et sûre les cordes utilisées pour la fixation de la charge sur la surface d'appui. Plus particulièrement, la présente invention a pour but de réaliser une longrine de support particulièrement adaptée pour des véhicules de type industriel comportant des éléments d'accrochage des cordes ne formant aucune entrave aux opérations de chargement et de déchargement. Un autre but de la présente invention est de réaliser une longrine de support pouvant être fabriquée au moyen de matières couramment disponibles dans le commerce, en présentant un coût réduit, et utilisables sur toutes sortes de surfaces d'appui existants. Selon un des aspects de la présente invention, les buts mentionnés ci-dessus, et d'autres buts qui ressortiront mieux de la description ci-après, sont atteints par une longrine de support, plus particulièrement destinée à des véhicules de type industriel, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens d'accrochage comportant des éléments annulaires, lesdits éléments étant mobiles selon un axe sensiblement perpendiculaire à la partie supérieure de la longrine, de manière à permettre le blocage au moyen de cordes de la charge supportée sur la surface d'appui. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description détaillée ci-après d'une longrine de support, donnée à titre d'exemple indicatif, et en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue en perspective de l'extrémité d'une longrine de support selon l'invention, - la figure 2 illustre les modalités d'application sur la longrine de support des moyens d'accrochage, - la figure 3 représente la longrine de support munie d'un élément annulaire dans une position relevée et - la figure 4 est une vue en coupe partielle de la longrine de support illustrée à la figure 3. En se référant aux figures annexées, et plus particulièrement aux figures I et 2, la longrine de support plus particulièrement destinée à des véhicules de type industriel, selon la présente invention, indiquée par le chiffre de référence 1, comporte des moyens d'accrochage 2 ayant au moins partiellement la forme d'un anneau 3, de manière à permettre le blocage au moyen de cordes ou de moyens similaires des charges supportées sur la surface d'appui. En se référant également aux figures 3 et 4, l'élément annulaire 3 est mobile selon un axe sensiblement perpendiculaire à la partie supérieure 4 de la longrine de support, laquelle partie est sensiblement en retrait par rapport à la surface d'appui des charges. On remarquera que, d'une manière avantageuse, cette solution permet d'éviter que l'élément annulaire n'entrave les opérations de chargement et de déchargement. Chaque élément annulaire 3 comporte une partie 6 en forme de U renverse, dont les extrémités inférieures libres comportent chacune une zone taraudée 7, engagée au moyen de boulons 8 dans des orifices formés en correspondance sur une plaquette 9. La partie taraudée 7 a un diamètre inférieur au diamètre de la partie cylindrique de l'élément 6 en forme de U renversé. Le diamètre des orifices formés sur la plaquette 9 est tel qu'il autorise le passage de la partie taraudée 7, tout en étant inférieur au diamètre de la partie cylindrique de l'élement 6 en forme de U renversé. On forme ainsi une butée assurant le blocage de la plaquette 9 entre les boulons 8 et la partie cylindrique de l'élément 6. L'élément d'arrêt ainsi obtenu empêche que la partie annulaire 6 ne sorte des orifices 10 ménagés sur la surface supérieure 4 de la longrine de support. La description qui précède permet de comprendre aisément que l'élément annulaire 3 peut être déplacé selon une direction sensiblement perpendiculaire par rapport à la surface supérieure 4 de la longrine de support, de manière à assurer un accrochage satisfaisant des cordes assurant la fixation de la charge sur la surface d'appui. De même, ledit élément annulaire, lorsqu'il n'est pas utilisé, présente une hauteur inférieure à celle de la surface d'appui, et ne constitue donc pas une entrave aux opérations de chargement et de déchargement. Il est évident que l'invention ne se limite pas à la description donnée ci-dessus à titre d'illustration d'un exemple de réalisation, et qu'elle s'étend à toute variante évidente pour l'homme de l'art. En particulier, les matériaux utilisés ainsi que les dimensions peuvent être quelconques selon les exigences recherchées. Revendications 1. Longrine de support, plus particulièrement destinée à des véhicules de type industriel, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens d'accrochage (2) comportant des éléments annulaires (3), lesdits éléments étant mobiles selon un axe sensiblement perpendiculaire à la partie supérieure (4) de la longrine, de manière à autoriser le blocage au moyen de cordes de la charge supportée sur la surface d'appui. 2. Longrine de support selon la revendication 1, caractérisée en ce que les éléments annulaires (3) comportent une partie (6) en forme de U renversé dont les extrémités inférieures libres comprennent chacune une zone taraudée (7) engagée par les boulons (8) dans des orifices formés en correspondance sur une plaquette (9). 3. Longrine de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la zone taraudée (7) a un diamètre inférieur au diamètre de la partie cylindrique de l'élément (6) en forme de U renverse. 4. Longrine de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le diamètre des orifices formés sur la plaquette (9) est tel qu'il autorise le passage de la partie taraudée (9), tout en restant inférieur au diamètre de la partie cylindrique de l'élément (6) en forme de U renversé. 5. Longrine de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone (4) de la partie supérieure de la longrine de support recevant les éléments annulaires (3) est disposée sensiblement en retrait par rapport à la surface d'appui des charges. 6. Longrine de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la zone (4) située sur la partie supérieure de la longrine de support est munie d'une série de couples d'orifices (10) permettant le logement des éléments annulaires (3). 7. Longrine de support selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la plaquette (9) est disposée dans une zone opposé à la partie en retrait (4) de la longrine de support.