Brevet FR2609957A1 — publié le 19880729

ATTELAGE DE SEMI-REMORQUE La présente invention concerne un attelage de semi-remorque, comportant une plaque d'attelage. Dans un attelage de semi-remorque, la semi-remorque, est dotée d'une contre-plaque qui prend appui sur la plaque d'attelage du tracteur. Cette dernière est constamment en contact de frottement avec la contre-plaque. De plus, pendant la marche et selon le domaine d'utilisation, de la poussière et de la boue s'infiltrent entre la plaque d'attelage et la contre-plaque, et provoquent une usure par abrasion de la surface de la plaque d'attelage. Comme la contre-plaque, généralement en acier, est rigide, il arrive lors des manoeuvres qu'elle ne porte sur la plaque d'attelage que le long de la région du bord extérieur. Cela conduit à une très grande pression de surface, et la plaque d'attelage peut même, dans certains cas, être soumise à une sollicitation de frottement telle que des trous se forment dans la plaque, dans la région des poches pour les paliers. La plaque d'attelage doit alors être remplacée. Bien entendu, l'abrasion ou usure de la surface de la plaque d'attelage ne sont admissibles que dans la mesure o la résistance de cette plaque est encore assurée. 2609'957 La présente invention a pour but de parvenir a un agencement qui, dans une mesure importante, réduit et preévient l'usure par frottement. Cet agencement doit en outre être de construction simple et économique, et doit accroître la durée de vie de l'ensemble de l'attelage. Ce but est atteint par le fait que des éléments d'usure sont agencés à la face supérieure de la plaque d'attelage, au moins dans les régions des endroits fortement sollicités par frottement. En outre, parmi les divers modes de réalisation possibles, l'invention prévoit notamment que - les éléments d'usure sont emprisonnés, par moulage, dans la plaque d'attelage; - les éléments d'usure sont assemblés mécaniquement à la plaque d'attelage, par vis, collage, de manière qu'il y ait une liaison par conjugaison de formes et par serrage ou adhérence; la surface des éléments d'usure est à fleur de la surface de la plaque d'attelage; - la surface des éléments d'usure est à une hauteur différente de celle de la surface des autres régions de la plaque d'attelage; - les éléments d'usure sont en fonte, acier ou matière plastique; - les éléments d'usure sont réalisés en une matière composite et/ou présentent des corps de remplissage. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus complètement dans la description présentée dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, en se reportant au dessin annexé dont la figure unique représente une plaque d'attelage. La figure représente une plaque d'attelage 1 présentant, sur son côté inférieur, des évidements 2 (poches) destinés à recevoir les paliers. Ces derniers ne sont pas représentés. Comme il y a lieu de s'attendre à un frottement important dans la région de chacune des poches des paliers, c'est-A-dire dans la région des évidements 2, on y a agencé une plaque d'usure 4. Cette plaque d'usure 4 est avantageusement en acier et peut être emprisonnée, par moulage, dans la matière de la plaque. La matière de la plaque est habituellement en fonte grise moulée, acier moulé et tôle d'acier, Par ailleurs, les plaques d'usure peuvent aussi être fixées à l'aide de vis. Bien entendu, un assemblage par vis offre l'avantage de permettre le remplacement, notamment lorsque les plaques sont complètement usées par abrasion. Il n'est pas nécessaire que les surfaces de la plaque d'usure et de la plaque d'attelage soient dans un même plan. On peut prévoir un agencement donnant une différence de hauteur entre les deux surfaces, la surface de la plaque d'attelage étant plus haute que celle de la plaque d'usure, de manière qu'il n'y ait égalisation qu'après une importante usure par frottement. La solution proposée contribue à prolonger de plusieurs fois la durée de vie d'une plaque d'attelage. Normalement, les plaques d'attelage doivent être remplacées périodiquement, selon l'utilisation. L'agencement décrit permet d'obtenir une économie sensible. Les éléments ou plaques d'usure 2 peuvent aussi être réalisés en des matières différentes, matières moulées, acier et matière plastique étant envisageables. On peut aussi utiliser des matériaux composites. En outre, on peut aussi prévoir, dans l'élément d'usure, des corps de remplissage en matière résistant particulièrement bien à l'usure. Par exemple, des parties en fonte dure, par exemple sous forme de grains ou de plaques, peuvent être prises dans une matrice en fonte grise moulée. REVENIIGATIOS: 1. Attelage de semi-remorque, comportant une plaque d'attelage (1), caractérisé en ce que des éléments d'usure (4) sont agencés sur la face supérieure de la plaque d'attelage, au moins dans les régions des endroits fortement sollicités par frottement. 2. Attelage selon revendication 1, caractérisé en ce que les éléments d'usure (4) sont emprisonnés, par moulage, dans la plaque d'attelage (1). 3. Attelage selon revendication 1, caractérisé en ce que les éléments d'usure (4) sont assemblés mécaniquement à la plaque d'attelage (1), par vis, collage, de manière qu'il y ait une liaison par conjugaison de formes et par serrage ou adhérence. 4. Attelage selon revendication 1, caractérisé en ce que la surface des éléments d'usure (4) est à fleur de la surface de la plaque d'attelage (1). 5. Attelage selon revendication 1, caractérisé en ce que la surface des éléments d'usure (4) est à une hauteur différente de celle de la surface des autres régions de la plaque d'attelage (1>. 6. Attelage selon revendication 1, caractérisé en ce que les éléments d'usure (4) sont en fçnte, acier ou matière plastique. 7. Attelage selon revendication 6, caractérisé en ce que les éléments d'usure sont réalisés en matériaux composites et/ou présentent des corps de remplissage.