Brevet FR2598780A1 — publié le 19871120

L'invention concerne les blocs optiques pour véhicule et, plus particulièrement, un bloc optique perfectionne destiné a entre placé par exemple a l'ar rière d'un véhicule pour produire des sensations colorées et aussi pour servir d' aérateur. Comme on le sain, les vehicules automobiles sont obligatoirement equipés a l'arrière d'indicateurs de changement de direction. de lanternes de stationnement, de feux de "stop" et de catadioptres. Outre cette signalisation réglementaire, les vehicules sont en plus parfois équipes a l'arrière d'un projecteur de recul. Ces signaux lumineux sont habituellement regroupes en un bloc unique constitue d'un boitier fixé sur ou dans la structure du véhicule et muni a l'intérieur d'un porte-lampes et a l'extérieur d un couvercle de matière plastique colorée. Ils forment un ensemble polychrome, monobloc ou fait d'éléments dis- tincts. Pour assurer le confort des occupants, ducteur et passagers, l'habitacle du vehicule est aussi habituellement équipé d'une ventilation. c est a-dire d'un dispositif qui assure le renouvellement Ûe son atmosphere par évacuation de l'air vicie de l'ha- bitacle et admission d'air frais de l'extérieur. Habl- tuellement, pour assurer l'évacuation et/ou l extrac-- tion de l'air vicié de l'habitacle. on met a profit des phenomenes aerodynamiques de trainee a 1' arriare du véhicule pour y disposer un aerateur par exemple des ouïes par lesquelles l'air vicié sort de 1 habitat cle. Pour éviter de découper ces pules dans la carrosserie du véhicule, il est connu de les agencer dans un prolongement sans fonction optique dii couJer- cie du bloc. Les ouies étant alors, sur le couvercle, Zuxtaposees aux zones lumineuses ou réfléchissantes. la surface extérieure visible du bloc est encore plus étendue que celle, dèja jugée parfois excessive. des blocs optiques usuels. Le but de l'invention est de realiser un bloc optique cumulant les fonctions d'aération et d'éclairage ou de signalisation lumineuse dans un faible encombrement. Selon l'invention. le bloc optique aérateur arrière pour véhicule est constitué entre autres d'un boitier recevant sur sa face extérieure visible un couvercle dont une région au moins est percée d'ajours pour l'évacuation d'air provenant de l'habitacle du véhicule et traversant le boitier du bloc;le bloc est caractérisé en ce que les ajours sont agencés dans au moins une région a fonction optique du couvercle ces ajours étant délimités par des pleins susceptibles de transmettre ou de réfléchir de la lumière. Selon une caractéristique de l'invention, les atours sont horizontaux et séparés par des bandes réfléchissantes colorées formant un catadioptre. Selon une autre caracteristique. un diffuseur transparent est disposé entre la région ajourez du couvercle et une lampe du bloc optique. D'autres caractéristiques de l'invention apparaitront â la lecture de la description qui suit et å l'examen du dessin, donné seulement a titre d'e temple ou - la Fig. 1 est une vue perspective schématique éclatée d'un mode de réalisation d'un bloc optique aérateur perfectionné selon l'invention - la Fig. 2 est une vue du couvercle du bloc optique selon l'invention - la Fig. 3 est une section. suivant la ligne A-A de la Fig. 2. du bloc optique mis en place sur une carrosserie de véhicule - la Fig. 4 est une section analogue a la précédente selon la ligne 6-6 de la Fig. 2. Le mode de réalisation d'un bloc optique perfectionné selon l'invention. qui est décrit et représenté. est d'un type qui comprend un feu indicateur de changement de direction. une lanterne de stationnement. un feu de "stop". un projecteur de recul ou un feu de brouillard et un catadioptre. Il est clair qu'un bloc optique selon l'invention peut comprendre un nombre différent de régions signalisatrices. Ce mode de réalisation d'un bloc optique aérateur selon l'invention comprend essentiellement un boitier 100, un couvercle 200. comme on le voit en particulier sur la figure 1 et un porte-lampes 600. visible aux figures 3 et 4; ce bloc optique est fixé par toute technique appropriée classique. au besoin avec interposition d'un joint 700. a la structure ou carrosserie 800 du véhicule (Fig. 3. 5). Le boitier 100 est divisé en quatre compartiments 110. 120. 130 et 140. Chacun des compartiments 120. t30 et 140 est équipé d'un réflecteur 121. 131 et 141 respectivement. auxquels sont associées des ampoules particulières 122. 132 et 142 solidaires du porte-lampes 600 fixé au fond du boitier 100. Les faces latérales des compartiments 120, 130 et 140 sont délimitées par des cloisons 123a, 123b. 123c. 123d-133a. 133b, 133c. 133d et 143a, 143b, 143c, 143d, comme représenté partiellement sur les Fig. 1. 3 et 4; on observera aussi que certaines de ces cloisons, par exemple les cloisons 133d, 143d et 143c peuvent etre confondues avec les parois du boi tier Comme on le voit sur la Fig. 1. ces cloisons délimitent ainsi des chenaux 400 sur lesquels on reviendra par la suite. En se reportant a la Fig. 1. on voit que le couvercle 200 est divise en quatre regions 210. 220, 230 et 240 qui correspondent aux compartiments 110 120, 130 et 140 respectivement. Dans le mode de réalisation considéré. la région 210 correspond au catadioptre, la region 220 a l'indicateur de changement de direction, la region 230 au stop et a la lanterne de stationnement et la région 240 au feu de brouillard, par exemple. Lorsque le boitier 100 et le couvercle 200 sont reunis par toute technique convenable bien connue, par exemple par collage ou soudage s'ils doivent étre relies d'une manière indissociable ou a l'aide de vis ou par emboitement s'ils doivent pouvoir étre désolidarises. ils forment alors une zone 300 délimitée par une paroi 310 du boitier tournee vers ie couvercle et par les regions 210 et 220 du couvercle. Comme on le voit en particulier sur la Fig. 1, la paroi 310 se compose de deux plages 310a et 31do. Dans ce mode de realisation la plage 310a est percée d atours 311 separes par des pleins 312. La plage 310a se poursuit par une plage 31Db comportant un diffuseur transparent ou translucide 312 dispose entre le couvercle 200 et l'une 122 des lampes. En se reportant aux Fig. 1. 3 et 4, on voit que les regions 210 et 220 sont percées d'ajours 321, 321 délimités par des pleins 322, 322 et que les parois 310a et 31Db sont en majeure partie espacées du couvercle de manière a ménager a l'aplomb du compar timent 110 et de la region 210 des canaux 410, et a l'aplomb du compartiment 120 et de la region 220 des canaux 420. Ces canaux 410 et 420 débouchent dans les chenaux 400 et contribuent a former un espace de communication entre le fond du boîtier et le couvercle. Les techniques de fabrication des blocs optiques sont bien connues. Ces blocs sont par exemple fabriques par moulage de matières plastiques. Les parois extérieures du boitier et les cloisons qui délimitent les divers compartiments sont reliées les unes aux autres de manière a ménager des passages mettant en communication, par une ouverture 801 de la carrosserie. l'habitacle du véhicule qui se trouve a l'arrière du boitier, avec l'exterieur du véhicule qui se trouve du coté visible du couvercle, en utilisant l'espace 410, 420 et les ajours 311, 321. 321' Des flèches schématisent, a titre d'illustration, des veines fluides qui circulent dans le bloc optique, l'air s'évacuant de l'habitacle vers l exté- rieur grace a des phenomenes aerodynamiques qui se produisent lors de l'écoulement de l'air sur la carrosserie du vehicule et/ou grace a un dispositif de ventilation motorisé qui établit une legere surpression dans l'habitacle. En se reportant aux sections des Fig. 3 et s on voit que les regions 210 et 220 du couvercle 200 présentent des structures un peu différentes. Dans la région 220. les pleins 322 se présentent sous la forme de simples bandes. Au contraire. dans la region 210, les pleins 322 sont prolonges vers le fond du boitier par des cloisons 325. pratiquement horizontales, qui s étendent a partir du bord inférieur des ajours 321. Ces cloisons 325 se poursuivent par des rebords 324 recourbés vers le haut de manière a constituer, dans les canaux 410 des chicanes s'opposant a l'entrée d'eau dans le boitier. Pour éviter la pénétration de poussières ou autres, on munit ces rebords de clapets 500.Ces clapets sont par exemple conformés dans une feuille de matière plastique appropriée fixée aux rebords 324 et découpée de manière a former des volets relativement souples et élastiquels qui maintiennent normalement obturés les canaux 410; ces volets ne s'ouvrent (position dessinée sur la fig. 3} que pour laisser s'échapper l'air en provenance de l'habitacle. Il est aussi possible d'associer aux canaux et chenaux des filtres qui empéchent la penétration de poussière dans l'habitacle et aussi attenuent les bruits en direction de ce dernier, pour améliorer le confort des occupants. Dans le mode de realisation représenté, les pleins 322 de la région 210 sont constitués de manière a servir de catadioptres. Pour obtenir un effet optique de mème nature, on peut faire de méme pour la surface tournee vers l'extérieur des rebords 324. Dans le mode, de realisation décrit et représenté les ajours et les pleins ont pratiquement la méme largeur; il est clair que rien n'impose ce choix et que les largeurs propres des aJours et des pleins peuvent étre différentes. Pour étre peu visibles. les ajours peuvent notamment présenter une largeur relativement faible, de l'ordre de 6 mm. Le mode de réalisation décrit se compose de quatre régions différentes, différemment colorées s'il y a lieu, mais il est clair que l'on peut constituer un bloc optique aérateur perfectionné selon l lnven- tion qui ne comprend qu'un seul des feux de signalisation. ou plusieurs d'entre eux réunis selon une disposition différente de celle décrite. REVENDICATIONS 1. Bloc optique aerateur arrière pour vehicule, constitué entre autres d'un boitier (100) recevant sur sa face extérieure visible un couvercle (200) dont une region est percee localement d'ajours (321. 321') qui assurent une évacuation d'air provenant de l'habitacle du vehicule et traversant le boitier, caractérisé en ce que les atours sont agencés dans au moins une région (210, 220) du couvercle présentant une fonction optique. et sont délimités par des pleins (322, 322') susceptibles de réfléchir ou de transmettre de la lumière. 2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un diffuseur transparent ou translucide (312') est disposé dans le boîtier entre une lampe (122) du bloc optique et une région aJourée (220) du couvercle. 3. Bloc optique conforme a l'une quelconque des revendications 1 et 2. caractérisé en ce que les ajours sont horizontaux et délimites par des bandes catadioptriques (322) et par des cloisons sensiblement horizontales (325) qui s'étendent vers l'intérieur du bloc optique a partir du bord inférieur des aJours et dont l'extrémité (324) forme un rebord recourbé vers le haut.