Brevet FR2600768A1 — publié le 19871231

La présente invention concerne d'une manière générale des capteurs électriques de mesure de pression, utilisables pour commander un indicateur électrique de la pression de l'huile dans le circuit de lubrification du moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention concerne un capteur électrique de mesure de pression du type comprenant un corps muni d'un raccord tubulaire fileté pour l'alimentation en huile d'un organe sensible à la pression, auquel sont fonctionnellement associés des moyens à rhéostat comprenant une piste resistante fixe et un organe mobile de contact porté par un bras oscillant, commandé par ledit organe sensible à la ~pression. Dans les capteurs électriques de mesure de pression connus du type défini ci-dessus, le bras oscillant est formé par une lame conductrice flexible portant, à son extrémité libre, une saillie de contact qui est pressée contre la piste résistante gracie à une légère flexion donnée, au moment du montage, à la lame con- tuant le bras oscillant. Une solution de ce type est décrite et illustrée par exemple dans le modèle d'utilité italien n 187574. Cette solution entrai ne le risque de défauts de fonctionnement du capteur de mesure, provenant du fait que, dans certaines conditions d'utilisation, il peut se manifester des interruptions de contact dues à la séparation temporaire du contact mobile par rapport à la piste résistante fixe. Ces separations peuvent etre dues à des vibrations mécaniques auxoueiies est soumis le capteur de mesure, ou à des pulsations de la presion de l'huile et eiles peuvent se traduire par un martellement du contact mobile sur la piste résistante avec, en conséquence, des risques d'endommagement de cette dernière. Le but de la presente invention est d'eliminer les inconvénients mentionnés,' en réalisant un capteur électrique de mesure de pression du type défini ci-dessus de telle manière qu'il soit à l'abri des risques de séparation du contact mobile par rapport a la piste résistante fixe au cours du fonctionnement. Afin d'atteindre ce but, l'invention a pour objet un capteur électrique de mesure de pression du type défini cidessus, caractérisé par le fait que le bras oscillant est constitué par une tige pratiquement rigide et que le contact mobile est formé par un peigne de fils conducteurs porté par une lame à ressort, fixée audit bras. Cette caractéristique permet d'éliminer efficacement tout risque d'interruption du contact électrique, ainsi que de martellement de la piste résistante de la part du contact mobile, dans toute condition d'utilisation du capteur de mesure. De préférence, la lame à ressort précitée est orientée dans une direction sensiblement transversale par rapport au bras oscillant et elle présente une forme angulaire, avec une partie d'attache au bras qui est pratiquement parallèle au plan de ce bras et une partie de support du peigne de fils conducteurs qui est orientée vers la piste résistante. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits fils conducteurs présentent des extrémités libres recourbées du cote opposé a la piste résistante. L'invention est ci-après décrite en détail, en référence aux dessins annexés, fournis à pur titre d'exemple non limitatif. La fig. 1 est une vue schématique en coupe axiale d'un capteur électrique de mesure de pression d'huile selon l'invention. La fig. 2 est une vue partielle en plan, faite suivant la flèche II de la fig. 1. La fig. 3 est une vue en perspective d'un détail du capteur de mesure. Sur la fig. 1 est désigné par 1 dans son ensemble un capteur électrique de mesure de pression, de type généralement connu en soi, utilisable pour commander un indicateur électrique de la pression de l'huile dans le circuit de lubrification du moteur a combustion interne d'un véhicule automobile. Le capteur de mesure 1 comprend essentiellement un corps métallique 2 formé d'une queue tubulaire 3 munie d'un appendice fileté 4 destiné à s'engager dans un trou taraudé correspondant du soubasselment du moteur, et d'une tête 5 à laquelle un socle 6 est fixé par agrafage. Entre le socle 6 et la tête 5 est délimitée une chambre 7 dans laquelle pénètre, en service, l'huile sous pression et dans laquelle est insérée une membrane déformable 8 dont est solidaire une cheville axiale de commande 9 qui est guidée à glissement à travers une ouverture centrale 10 du socle 6. La cheville 9 commande le déplacement d'un équipage mobile, désigné dans son ensemble par 11, dont les composants sont classiques et, pour cette raison, ne seront pas décrits en détail. Aux fins de la présente invention, il suffira de dire - que cet équipage mobile 1l est oscillant autour d'un pivot transversal 12, contre l'action antagoniste d'un ressort de rappel 13. De l'équipage mobile 11 est solidaire une tige rigide 14 servant de bras de support pour un contact mobile, désigné dans son ensemble par 15 et coopérant avec une piste résistante fixe 16. Les extrémités de la piste résistante 16-sont raccordées à des orges de connexion respectifs 17, 18 montés dans le circuit électrique d'-indication du capteur de mesure 1. D'après l'invention, le contact mobile 15 est constitué d'un peigne de fils conducteur 19 fixés par l'une de leurs extrémités à une lame h ressort conductrice 20 qui est fixée rigidement en 21 au bras 14 et qui s'étend transversalement d'un côté de celui-ci. Cette lame 20 présente une forme angulaire : en effet, comme on peut mieux le voir sur la fig. 2, elle présente une partie 20a de fixation au bras 14, sensiblement parallèle au pian de ce dernier, et une partie 20b de support du peigne de fils 19, orientée vers la piste résistante 16. Les fils du peigne sont dirigés parallèlement d cette partie 20b et ils présentent des extrémités respectives 19a recourbées vers l'extérieur. En service, l'huile sous pression qui pénètre dans la chambre 7 à travers la queue tubulaire 3 provoque des déformations de la membrane 8 qui, par l'intermédiaire de la cheville de commande 9 et de l'équipage mobile li, se traduisent par des déplacements augulaires du bras 14 et, par suite, du contact mobile 15 par rapport à la piste conductrice 16, ce qui donne lieu à des signaux électriques indiquant la pression de l'huile. La forme donnée au contact mobile 15 et en particulier l'utilisation du peigne de fils 19 permettent d'éliminer les risques de séparation de ce contact mobile d'avec la piste résistante en conséquence de vibrations ou de fluctuations de la pression de l'huile, ce qui assure une continuité constante du contact électrique et exclut efficacement les dommages par martellement de la piste 16. I1 va de soi que les effets de la présente invention s'étendent aux modèles qui tirent des avantages semblables de l'application de la même idée inventive. REVENDICATIONS 1. Capteur électrique de mesure de pression pour indicateurs de la pression de l'huile de lubrification de moteurs à combustion interne pour véhicules automobiles, comprenant un corps muni d'un raccord tubulaire fileté pour l'alimentation en huile d'un organe sensible à la pression, auquel sont associés fonctionnellement des moyens à rhéostat comprenant une piste résistante fixe et un organe mobile de contact, porté par un bras oscillant commandé par ledit organe sensible a la pression, caractérisé en ce que le bras oscillant est constitué par une tige pratiquement rigide (14 > et en ce que le contact mobile (15) est formé par un peigne de fils conducteurs . 2L Capteur de mesure selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lame à ressort présentent des extrémités libres (19a) recourbées du côté opposé à la piste résistante.