Brevet FR2610814A1 — publié le 19880819

La présente invention concerne un dispositif de relevage mécanique d'un abattant de w-c. Dartie sièee dite lunette, relevage dotté d'un ralentisseur, d'un avertisseur et d'un tampon de solidarisation à la cuvette de w-c. L'utilisation jusqu'alors classique de ce siège lunette consiste, alors qu'il est sensé être relevé après chaque usage afin qu'il ne soit exposé en sa surface supérieure à la réception de toutes souillures, la principale étant la bien 'incommodante éclaboussure de gouttes urinaires provoquée essentiellement par l'homme négligent, ou qui a omis de relever ledit siège lunette avant d'uriner dans la cuvette w-c, donc k I'abaisser sur la cuvette avant de s'y asseoir dessus, principalement pour se libérer de ses excréments. Ce phénomène sus-décrit, qui implique une bonne discipline des usagers, consistant à relever ledit siège cuvette afin qu'il soit très fonctionnel après chaque usage, reste cependant une astreinte, jusqu'alors trop peu souvent respectée, par omission ou négligence. De plus, ce siège lunette commun à tous les w-c actuels fait dans sa pluralité qu'il claqueubruyamment contre le couvercle de l'abattant, s'il est relevé trop énergiquement et non retenu. Ces mêmes sièges lunettes sont trop souvent relâchés par les usagers au moment où ils l'abaissent, avant meme qu'ils ne soient délicatement posés en position horizontale sur la cuvette des w-c. Enfin, il est très fréquent aussi, que bien qu'ayant été relevés disciplinairement, ils retombent ses sur la cuvette de w-c, phénomènes dûs à la redilatation de la matière plastique (étant le plus souvent en matière plastique), comprimée lors du relevage, ou dûs à une simple mauvaise installation, relative essentiellement à une insatisfaisante disposition des écrous de serrage (17). Le dispositif de relevage, objet de l'invention, a pour rôles principaux de remédier à ces inconvénients Dans un maitre cylindre (1) circule de haut en bas un piston (2), poussé vers le bas par l'abaissement manuel du siège lunette (10) à la demande volontaire de l'usager (homme, femme ou enfant), par le biais d'une tige (6), ici représentée de forme en arc de cercle relatif, qui correspond à la section de circonférence relative à - au moins un quart de cercle, le siège lunette étant relevé, supposé être à un angle de 90Q à la verticale, pivotant sur son axe (16), par rapport à la surface supérieure de la cuvette (19), elle, horizontale. Le rôle de cette tige (6) est donc de solidariser le siège lunette (10), dans ses mouvements d'abaissement, avec le piston (2). Pour se faire de manière satisfaisante, les deux extrémités (7a et 7b) de la tige (6) sont deux boules semi-sphériques "mâles", logées et modulées dans deux cavités semi-sphériques "femelles", constituant ainsi deux rotules dont une est effectuée dans le piston (2), au point (7b), et l'autre est effectuée dans la machoire d'un étau de serrage (8a), au point (7a). Cet étau, dont les deux mâchoires (8a et 8b) se rapprochent ou se distancent au moyen de leur vis (9), (commune à tous les étaux de ce genre), est destiné à pincer, serrer le siège lunette (10), disposé sous sa face inférieure en sa partie médiane (lorsque le siège cuvette est vu de face, relevé, ici non dessiné) et en la partie la plus basse dudit siège lunette, et la plus proche de la cuvette (19). L'épaisseur de la mâchoire (8b) est égale en sa partie venant en contact avec la cuvette (19), à l'épaisseur de la plaque (4) (métallique ou en matière plastique rigide), ajourée en une fenêtre dans cette zone permettant à la mâchoire (8b) un passage, les deux épaisseurs sus-citées étant linéairement confondues lorsque le siège lunette est baissé. En effet, la présence de la plaque (4), porteuse de l'ensemble du dispositif, objet de l'invention, implique de par son épaisseur (x) le relèvement de 1 ' eAsemble abattant (siège lunette plus couvercle de protection) dont une plaque de pose sur les cuvettes (15), de cette même plaque de pose, de la même hauteur (x') après desserrage du boulon (17) par la vis à papillon (18). Afin de combler cette différence de niveau de (x'), I'épaisseur basse de la mâchoire (8b) est donc égaie à (x et x'). A ce niveau, la plaque (4) dans sa partie horizontale est un rectangle, perçé de la fenêtre suscitée, dans une zone quasi-centrale, et se termine du côté du réservoir de la chasse d'eau, y insérer les écrous à- tette (17) par une double fourchette glissière qui nentSdans chacune desquelles ils avancent lors d'une puissance poussée effectuée par l'installateur du dispositif en (F1). A ce moment 1k, le tampon (5), légèrement spongieux donc compressible qui a été préalablement induit d'une forte colle en sa face extérieure au contact avec la partie inclinée (20) qui canalise l'eau de la chasse d'eau ouverte "tirée" vers le bas de la cuvette (21), partie basse, s'écrase après avoir épousé les formes semi-circulaires de cette face oblique (20) et là, à ce moment-là seulement, les deux écrous de serrage (17) sont rebloqués fortement au moyen de leur respectif écrou papillon (18). Après quoi l'ensemble peut être relâché, proclamé alors comme étant installé sur le w-c.On note cette simplicité et rapidité d' exécution a) desserrage des deux écrous papillons, b) présentation des deux fourchettes, terminaison de la plaque (4), devant les goujons à vis (17) et entre la cuvette (19) et la plaque (15), support de l'ensemble abattant, c) forte poussée manuelle contre le dispositif, objet de l'invention, en un sens fléché (F1), d) reblocage, serrage de l'ensemble des deux écrous papillons (18), I'opération est alors terminée, le dispositif, objet de l'invention, ne peut ni revenir en arrière, ni etre (par un acte de vandalisme en particulier) redéplié vers le haut, soudé par le tampon spongieux collé à la paroi de la pièce (20) suscitée. Le dispositif, ici représenté, objet de l'invention, fonctionne comme suit 1 ) l'usager tire et pousse vers le bas, abaisse le siège lunette (10) jusqu'à l'horizontale au contact avec la surface supérieure de la cuvette (21); 20) le ressort à boudin métallique (3) se comprime sous la descente du piston (2), lequel chasse l'air contenu dans le maitre cylindre (1) qui s'échappe par l'orifice (12), base de l'avertisseur sonore, sifflet (13), jusqu'à ce que le piston (1) entre au début de la zone délimitée en (H) 30) dès cet instant, l'air continue à s'échapper, mais alors par l'orifice (11) d'un satisfaisant diamètre, effectué en la base du maître cylindre (1), repousse la vanne soupape (S) (qui est une simple fine lamelle de caoutchouc) qui prend la position (S') pour donner une large ouverture à l'échappement de l'air. Dans cet abaissement du siège lunette (10), I'usager n'a rencontré principalement que la résistance à l'écrasement d ressort à boudin (3), lequel est comprimé au maximum en fin de course, ne laissant qu'une très faible quantité d'air sous le piston (2), la vanne soupape (S) étant revenue spontanément stappliquer en obturateur sous la base du maitre cylindre (1). A ce moment-là, le siège lunette (10) est à la disposition de l'usager, prêt à le recevoir en sa position assise. Lorsque l'usager se relève avant de se revêtir et quittér les lieux du w-c, le piston tente alors de monter, poussé par le ressort (3), mais il le fait de manière très lente durant toute la hauteur (H), grâce au très petit orifice (E.A), (échappement aspiration), perçage effectué dans la vanne soupape (S).Lorsque la base du piston (2) délaisse dans sa remontée cette zone (H) après huit à dix secondes, ou plus, (le temps à l'usager de se tenir debout et commencer à se revêtir), I'air aspiré fortement en grand volume de par la section de l'orifice (12), base du sifflet (3), pénètre en succion dans l'orifice supérieur du sifflet, telle fléchée en (F2), qu'instantanément un effet sonore, sifflement, jaillit en (AS) (Avertissement sonore), et ce jusqu'à ce que le piston (2) soit en bout de course en haut du maître cylindre (1), le siège lunette (10) se trouvant alors relevé et mis en buttée à la verticale contre le couvercle de l'abattant et le réservoir de la chasse d'eau. Ce sifflement est de longueur dans le temps de (x) secondes, relatif à la section de l'orifice supérieur du sifflet (3) et la puissance de répulsion du ressort à boudin (3). La puissance en décibels du sifflement est relative aux mêmes caractéristique et dimension. Ce sifflement est souhaité le plus percutant à l'attention de l'usager, car en effet dans la ne courante on n'aime pas être sifflé pour être appelé à toute attention L'attention requise étant de rappeler à l'usager si, avant de quitter les lieux, il n'a rien oublié (vêtement ou autres), mais surtout qu'il n'oublie pas de tirer la chasse d'eau et su assurer qu'il laisse ce lieu propre, chose qu'il devrait faire de son propre instinct, mais qu'il néglige trop souvent. Toujours est-il que malgré lui, le siège lunette (10) sera relevé automatiquement, donc non exposé aux souillures, ce qui revient à dire qu'il est déjà un siège lunette auto-nettoyant, parce que non salissable. Ce phénomène est obtenu de façon si simple que la technologie ne pouvait souffrir plus longtemps d'une telle târe (w-c sales à cause des hommes négligents), ceci étant trop souvent constaté, dans tous les w-c en lieux publics, même jusqu'en appartement. Le dispositif, objet de l'invention, préconise un sifflement sonore unique dans tous les lieux publics afin d'habituer les usagers à savoir ce qu'il leur reste à faire après usage des w-c. Cependant, pour des raisons de préférence et de discrétion, la nuit surtout, en appartement, un sifflement moins percutant et plus doux est souhaitable. Cela est rendu très facile du fait que le dispositif, objet de l'inven tion, est prévu être vendu avec deux, trois ou plus, sifflets, lesquels entrés de force dans leur fourreau (4), centre cylindre frontalement et verticalement disposé en parallèle au maître cylindre (1), sont donc extractables et interchangeables au goût du possesseur d'un tel dispositif, et astreintes de silence à respecter, la nuit en particulier. Enfin, la base biseautée du maitre cylindre (1) permet à l'eau en provenance sous pression-de la chasse d'eau de chasser en la partie fléchée (F4) tous objets, papier hygiénique en particulier, qui auraient tenté de venir se coller en obturateur sur ltorifice (EA), sur la vanne soupape en caoutchouc (S). Sur le dessin représenté (planche unique), et suscité, la plaque (4) est métallique ou en matière plastique rigide. Dans le cas où elle est une plaque de métal, chrômée pour parfaire à son esthétique et son entretien, aisément essuyable, elle présente donc en sa partie horizontale deux fourchettes, chacune d'elles venant y insérer les deux respectifs boulons de serrage (17 et 17b), disposés sur l'autre partie lattérale de la cuvette (21), cette même plaque étant ajourée en sa partie médiane d'une fenêtre qui permet le passage de la mâchoire (8b) (susdécrit), est ici collée ou rivetée contre le maître cylindre (1). A l'usinage, fabrication, il est préférable qu'elle soit noyée dans la masse plastique du maître cylindre (l), qui sera donc plus épais dans cette paroi concernée, et ce pour obtenir une très fiable solidité du dispositif, objet de l'invention. Si cette même plaque (4) est en matière plastique, elle sera avec le maître cylindre (1) et le fourreau (14) du sifflet (13) moulée à la fabrication faisant que ces trois pièces (1, 3 et 13) ne seront qu'une seule pièce produite par un unique moule approprié. Jusqu'ici, le dispositif relevage mécanique, objet de l'invention, vu en coupe de côté, présente et préconise un maître cylindre (1). En fait, également objet de l'invention, ce maire cylindre nest pas cylindre, mais à section ovale, ou en léger arc de cercle qui épouse d'une façon standard la forme courbée de la face verticale (20) dont la continuité est (19). Le piston (2) a donc une forme similaire. Les objectifs de cette forme en arc de cercle sont a) de rétrécir l'épaisseur du maître cylindre (1) qui serait gênant à l'usage, compte tenu de plus qu'il porte le fourreau (14) en sa partie frontale et verticale b) d'augmenter le volume du maitre cylindre (1) d'où il résulte qu'un plus grand volume d'air est aspiré lors de la remontée du piston (2), ayant traversé la zone (H) en sa face inférieure, ce qui en directe conséquence donne la possibilité d'obtenir un avertissement sonore (sifflement), plus long et plus intense en décibels, au besoin c) de sa forme en arc de cercle, les volumes constitutifs de matière plastique rigide du dispositif, objet de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour relever mécaniquement et automatiquement la partie siège lunette des abattants pour w-c. Ce dispositif, objet de l'invention, est caractérisé en ce que le siège lunette est baissé en force par l'usager, mouvement dans lequel une tige métallique (6) droite ou en arc de cercle, correspondant à la section de circonférence décrite par le point (7a) allant en position horizontale du siège lunette (10) rejoindra le point (7b), arc de cercle autour de l'axe de rotation (16), qui est la fixation dudit siège lunette sur l'ensemble de l'abattant.Cette tige (6) métallique, résistant aux éventuels chocs, et au vandalisme possible dans les lieux du w-c, est constituée en ses deux extrémités par deux respectives boules semi-sphériques (7a et 7b) qui sont à leur tour plongées dans deux autres cavités semi-sphériques étant leur module, I'une étant effectuée dans la mâchoire (8a) de l'étau de serrage, I'autre dans une partie, centrale de préférence, ou excentrique, effectuée dans la partie supérieure du piston (2). Cette excentricité est désignée sur le dessin pour empêcher la tige métallique (en- acier, inoxydable et chrômée ou autre, résistant à la rouille), dans le cas d'une tige rectiligne, qu'elle ne vienne heurter la partie supérieure (gauche sur le dessin), du maître cylindre (1), lors de ce mouvement de descente, décrivant un arc de cercle. Etant la pièce la plus exposée au vandalisme, la tige (6) est entrée de force dans ses sphères rotules afin de ne pouvoir que très difficilement en être extractable. Deux respectifs coussinets en gomme ou caoutchouc de dure consistance sont logés dans les deux cavités semi-sphériques (7a et 7b). 2) La tige (6) chasse dans la descente le piston (2) jusqu'à ce qu'il se trouve en fin de course, au fond du maître cylindre (1), se trouvant alors, après avoir comprimé au maximum le ressort métallique ou plastique à boudin (3). La compression maximum de ce ressort (3) détermine la profondeur du maître cylindre (1), le siège -lunette étant posé horizontalement sur la cuvette de w-c (21), devant réduire au maximum le volume de la chambre de dépression, délimitée par la surface de base du piston (2), les deux parois latérales du maître cylindre (1), le fond dudit maître cylindre et le volume de l'orifice d'échappement d'air alors comprimé (11).Ainsi, dès que le siège lunette (10) sera relâché, I'air contenu dans cette chambre de dépression sera amené par le piston (2) qui entrera dans sa phase de remontée, à son volume optimum relatif à son volume présent dans cette chambre de dépression, et sa caractéristique qui a l'air d'être un gaz extensible. Immédiatement et relativement au phénomène susdécrit, le siège lunette (10) remonte de quelques millimètres, avant que n'entre immédiatement après en action le rôle de la soupape ralentisseur (S), en caoutchouc. 3) Repoussé par le ressort (3), le piston (2) continue sa remontée dans le maitre cylindre (1), après avoir très rapidement, presque instantanément relâché le siège lunette (10) (où l'usager s'étant relevé), collé?, "plaquée" la soupape ralentisseur (S) sous la base extérieure du malte cylindre (1). Cette soupape en caoutchouc est collée ou rivetée au maître cylindre (2), en sa partie fixe. Elle est percée en son milieu, face à l'orifice d'échappement (11), lorsqu'elle est "plaquée" en obturateur contre la base du maitre cylindre (1), d'un orifice (EA) (échappement et aspiration) de très faible diamètre, dont la dimension détermine la lente remontée du piston (2), donc du siège lunette (10), jusqu'à ce que la base du piston (2) ait traversé la zone de hauteur (H), à la rencontre alors d'un autre orifice (12). 4) Dès cet instant, le piston (2) remonte plus rapidement, se trouvant toujours repoussé de façon dégressive (propriété de ressort), par le ressort (3), se trouvant alors en zonel phase, d'aspiration supplémentaire et massive, d'un volume d'air qui, avant d'accéder sous la face inférieure du piston (2) au travers' de l'orifice (12), en provenance de l'air libre, qui entre en pression (F2) dans le sifflet (13), par son orifice supérieur (habituellement dans la bouche des utilisateurs), I'une des parties volumétriques de cet air aspiré en masse jaillit en un son sonore (AS) (Avertisseur sonore), par l'orifice biseauté par la chicane, propre à tous les sifflets de ce genre. Afin de terminer en douceur sa remontée et éviter un claquement du siège lunette (10) contre le couvercle de l'ensemble abattant classique, resté en position verticale (indispensable à l'usage classique des w-c), les orifices (F2 et AS) sont déterminants, venant (F2) en premier et (AS) en immédiat second, tenir le rôle de second et troisième ralentisseur. Le ressort (3) est calibré de façon à ce que sa force de répulsion en fin de course soit néante (totalement décomprimé) et coincide avec le passage du siège lunette (10) à la verticale à 900, dans une situation à angle obtu de xO, (cette situation étant celle, habituelle des sièges lunettes restant relevés) (caractéristiques des objets à équilibre instable, dont le centre de gravité entre ou revient dans le polygône de substentation).Si, de par son poids, le siège lunette (phénomène classique) tente à retomber dans l'autre direction (ctest-à-dire lorsque son centre de gravité ressort verticalement de son polygone de sustentation), le siège lunette (10) tire alors vers lui le piston (2), d'où la nécessité des deux coussinets en caoutchouc dur placés dans les rotules (7a et 7b), et la nécessité d'une buttée (B), qui n'est autre qu'une vis, visée dans la paroi lattérale du maître cylindre (1), à ce niveau là retenant le piston (2) afin qu'il ne s'échappe hors du maitre cylindre (1). 5) Le sifflet (13) est de forme tubulaire classique, métallique ou en matière plastique, aisément trouvable dans le commerce actuel, dont le choix sera relatif à la puissance sonore en décibels, et à la qualité du son que l'on veut obtenir. Le choix de ce sifflet est donc déterminant quant à la section au diamètre intérieur du fourreau (14), dans lequel il -sera enfoncé en force et difficilement extractable (sauf utilisation d'une pince à cet effet), ceci ayant pour but d'empêcher le vol malhonnête de tout vandale utilisateur du w-c, doté du dispositif, objet de l'invention. 6) Les précédents dispositifs suscités, maître cylindre (1), fourreau (14), qui à eux deux en matière plastique, moulés en une seule pièce, et piston (2), selon l'une quelconque des précédentes revendications, constituent à eux trois le corps moteur du dispositif, objet de l'invention. Une plaque métallique (4) est, ici représentée, collée ou rivetée à l'une des parois du maitre cylindre (1), dont elle est le porteur. Cette solution de solidarité entre ces deux pièces reste techniquement plausible. La plaque (4) est , en cette partie, de préférence noyée, lors de la fabrication du dispositif, objet de l'invention, dans la paroi du maître cylindre (1), concernée afin de parfaire à une meilleure solidarité, solidité, tout en évitant par conséquent tout collage ou rivetage (opérations annulées dans la fabrication, et prix de revient réduit). Dans cette plaque (4) de un ou deux millimètres d'épaisseur sont effectuées en sa partie horizontale deux fenêtres linéaires dans chacune desquelles coulissent le corps non fileté des boulons de serrage (17) (eux immobiles), donc c'est la plaque (4) qui vient s'insérer en double fourchette, dont leur distance est identique et standard, par rapport à celle qui sépare les deux boulons de serrage, à tête (17 et 17b), la plaque se trouvant sous les têtes, respectives de chacun des boulons suscités. 7) Pour obtenir une satisfaisante installation du dispositif, objet de I'invention, cette plaque fourchette, dans laquelle est, de plus, effectuée une fenêtre, un jour, afin de permettre le passage de l'épaisseur basse de a må- choire (8b) qui vient au contact se poser sur la cuvette de w-c (21), lorsque le siège lunette est abaissé, et les deux épaisseurs (8b) et celle de la plaque (4) étant linéairement confondues, donc égales, I'installateur pousse fortement à la main l'ensemble "Corps moteur" et plaque (4) selon une force et direction en (F1), venant ainsi écraser le tampon en caoutchouc poreux (5).Dès cet instant, les écrous à papillons (18 et 18b) doivent être bloqués afin d'obtenir l'énergie serrage l'une contre l'autre, des trois pièces (15), porteuse de l'ensemble abattant (siège lunette, couvercle et dispositif de rotation), la plaque fourchette (4) et la face supérieure dans cette zone de la cuvette de w-c (21). Le rôle essentiel du tampon poreux (5), en caoutchouc, est de, alors qu'il était imbibé d'une "colle forte", actuellement très préconisée dans le commerce, étant une puissance glue, après avoir été fortement comprimée lors de l'installation du dispositif, objet de l'invention, tenir solidaires les trois pièces (20), paroi oblique et guide d'eau de la cuvette w-c (21), le tampon (5) servant de joint, et la face extérieure concernée du maître cylindre (1). De l'efficacité de la colle trouvée dans le commerce à cet effet, dépend la lutté contre le vol ou la malintentionnelle manoeuvre d'arrangement à laquelle reste sujet le dispositif, objet de l'invention, venant outre la tige (6), le "corps moteur" suscité, tous deux sujets a u vandalisme. 8) La base du maître cylindre (1) est biseautée de manière, lorsque l'eau arrive en trombe et sous pression, alors que l'usager a tiré la chasse d'eau, elle vienne énergiquement directionnellement projetée contre elle (F4), lacher la soupape ralentisseur (3), la libérant ainsi de toutes souillures ou papiers, hygiène en particulier, qui auraient tenté de venir s'y coller, en obturateur de l'orifice (EA), et les projeter dans la cuvette (21) avant d'être chassés avec les excréments au travers du siphon (22). 9) Le système de fixation de la tige (6) est donc prévu par un étau dont les deux mâchoires (8a et 8b) sont situées sous la face inférieure du siège lunette (10) (face la plus proche de la cuvette w-c (21) lorsqu'il est abaissé), leur terminaison (gauche sur ie dessin) respective est une pince incur Wée qui épouse la forme arrondie du siège lunette (10) en des faces verticales (siège abaissé). Une vis de serrage aisément utilisable au moyen d'un tourne-vis permet le rapprochement de ces deux mâchoires et obtenir un énergique serrage, non abusif au risque de casser cette partie du siège lunette abattant. Cet étau peut etre substitué par une simple ventouse puissante, et collée sous la face inférieure de cet abattant au point (7a), en sa partie frontale. Il peut être aussi substitué par une pince à double mords d'une certaine longueur au même point (7a), donc a plus de dents algues de pénétration dans la matière plastique, constituante de l'abattant siège lunette (10), resserrée lors de l'installation au moyen d'une classique pince multiple ou pince coupante. Dans tous les cas, de telles pièces, ventousé ou pince de serrage en acier, sont dottées en leur face inférieure du dispositif, cavité semicylindrique, dans lequel est logé un coussinet en gomme ou caoutchouc rigide, empêchant l'extraction de la tige (6) entrée en force. En substitution de la plaque métallique, cependant vivement conseillée, une telle plaque peut être en matière plastique très rigide ou baquélite moulée ensemble et en une seule pièce, réunissant les trois pièces, plaque fourchette ajourrée (4), maître cylindre (1) et fourreau (14). 10) Sur la face extérieure gauche du tampon (5) sera collé un papier de protection en matière plastique ou papier approprié afin de contenir prisonnière la colle, forte glume, durant le stockage des dispositifs, objets de l'invention. Ce papier approprié est tiré au moyen d'une languette constituante afin dé mettre la colle à l'air libre, juste avant l'installation du dispositif, objet de I'invention. 11) Le maitre cylindre, jusqu'alors décrit et nommé cylindre, doit avoir une section en arc de cercle épousant la forme incurvée des faces (20) des cuvettes w-c (21), d'une certaine longueur, ceci permettant de rétrécir l'épaisseur du dispositif, objet de l'invention, tout en augmentant le volume de l'air chassé lors de la descente du siège lunette (10) et augmente identiquement le volume d'aspiration d'air, d'où il résulte un plus long temps de ralentissement à la remontée, et un sifflement, avertissement sonore plus long dans le temps, et puissant selon la force de répulsion du ressort (3). Est obtenu ainsi, également un "disgn" plus fin de ce dispositif relevage mécanique, ne présentant aucune aspérité angulaire lors de son nettoyage classique à l'éponge et produits appropriés. 12) Une masse, noyée dans une enveloppe caoutchoutée de préférence, plombée au besoin, est collée sous la face inférieure du couvercle de l'ensemble abattant, en sa partie centrale, masse lourde dont le poids excède la force de répulsion du ressort (3), empêchant ainsi le dispositif de relevage automatique et mécanique, objet de l'invention, de repousser ainsi vers le haut le couvercle suscité, lui permettant ainsi de remplir le rôle qu'on lui demande, de cachecuvette.