Brevet FR2606049A1 — publié le 19880506

La présente invention concerne une barrière anti-intrusion modulaire destinée à autoriser ou interdire l'accès d'une zone déterminée à des véhicules terrestres. Elle permet un renforcement infranchissable des accès exis- tants ou à créer sans installation particulière. Elle est simplement posée sur le sol - éventuellement bro- chée dans celui-ci si cela est rendu nécessaire en raison des caractéristiques des véhicules susceptibles de la franchir. Sa très faible épaisseur ne constitue pas un obstacle à la marche de véhicules mais concourt à leur ralentissement en cas de passage autorisé. Elle est constituée d'éléments modulaires accostables, as- semblés en fonction de la dimension de l'accès à protéger, re- liés entre eux par une commande unique des dispositifs de ma- noeuvre. Elle constituée par un bâti résistant mécano-soudé (1) de faible épaisseur, sur le dessus duquel circulent les véhicules qui y accèdent par l'intermédiaire de rampes. Sur ce bâti (1) une herse métallique (2) à deux ou plusieurs bras est articulée par un axe (3). Ces bras sont écartés etore- liés entre eux comme ceux d'un rateau. Une encoche (4), usinée dans les bras, les maintient horizon- taux sous l'action du verrou (7) s'opposant à l'action du res- sort (5) comprimé qui tend à repousser la herse (2) en position verticale. Une butée réglable (6) limite le débattement de la herse (2) à l'angle désiré. Le verrou (7) subit la poussée du ressort (8) en appui sur le bâti (1) et est ainsi poussé au fond de l'encoche (4). L'ex- trémité opposée à l'encoche repousse l'articulation de la béquil- le (9) en butée dans la glissière (10). Cette béquille (9) est soumise à l'action du ressort (12) qui tend à la mettre en position verticale. Les mouvements de la béquille (9) sont controlés par l'opérateur à l'aide du levier de manoeuvre (11) ramené en position horizontale en compressant le ressort (12). Le levier de manoeuvre (14) positionne verticalement ou horizontalement la barrière (13) autorisant ou interdisant le passage des véhicules. -2- Au dos de la barrière (13) un logement (16) reçoit la tête de la béquille (9). Le fonctionnement est le suivant: L'opérateur dispose des leviers (14) barrière et (11) béquille L'appareil est au repos, tous ressorts détendus, barrière (13) à la verticale. Armement du système: Action sur le levier (14) de barrière (13) tendant à ramener celle-ci à l'horizontale. Sous 1' action du ressort (12) la béquil- le (9) reste en position haute, environ 45 par rapport à l'hori- zontale, et son extrémité haute s'insère alors dans le logement(16). L'action sur le levier (14) de barrière (13) étant maintenu, la béquille (9) coulisse dans la glissière (10) déplaçant le verrou (7) et compressant le ressort (8). La herse (2) est alors ramenée à l'horizontale comprimant le ressort (5) et maintenue dans cette position pendant que le levier (14) de la barrière (13) est ramené à sa position initiale, permet- tant au ressort (8) de remettre le verrou (7) au repos et de blo- quer la herse (2) en position horizontale armée sous l'action du ressort (5). L'opérateur peut alors procéder au contrôle des entrées par le jeu des leviers (11) et 14). ler Cas: Véhicule autorisé La barrière (13) étant en position verticale sous l'action de l'opérateur sur le levier (14) la béquille (9) est en position inclinée à 45 sous l'action du levier (11) l'accès est interdit. L'opérateur agit dans un premier temps sur le levier (11) qui ramène la béquille (9) à l'horizontale puis, dans un second temps, rabat la barrière (13) par action sur le levier (14). Rien ne s'oppose alors au passage du véhicule. 2e cas: Véhicule hostile La barrière (13) est en position verticale. Aucune action de l'opérateur. En cas de franchissement non-autorisé, le renversement par le véhicule de la barrière (13) entraine la compression de la bé- quille (9) par l'intermédiaire du logement (16). -3- La béquille (9) coulisse alors dans la glissière (lO)dépla- çant le verrou (7) libérant la herse (2) qui se relève sous l'ac- tion du ressort (5) vient en butée (6) et s'oppose au franchissement. - 4 - REVENDICATIONS i - Barrière anti-intrusion modulaire interdisant l'accès aux véhi- cules non reconnus identifiés et autorisés, caractérisée en ce qu'elle est posée au sol. 2 - Caractérisée en ce qu'elle fonctionne par rabattement de la barrière, de la position verticale à la position horizontale. 3 - Caractérisée selon la revendication précédente par sa très faible épaisseur au sol ne formant pas, au repos, d'obstacle génant pour les véhicules. 4.- Caractérisée en ce qu'elle fonctionne,une fois armée,sans intervention de l'opérateur. - Caractérisée selon la revendication précédente en ce qu'elle est actionnée par le véhicule intrus. 6 - Caractérisée selon les revendications précédentes en ce qu'elle est amovible et réutilisable. 7 - Caractérisée selon la revendication précédente en ce qu'elle est modulaire. 8 - Caractérisée en ce qu'elle ne comporte pas d'installation spé- cifique pour sa mise en oeuvre.