Brevet FR2601762A1 — publié le 19880122

La présente invention concerne les échangeurs de chaleur du genre de ceux qui sont utilisés pour le refroidissement du moteur de véhicules automobiles ou pour le chauffage de l'habitacle de ceux-ci. L'invention concerne, de manière plus particulière, ceux de ces échangeurs qui comportent des-- tubes en Epin- gle débouchant dans une même plaque collectrice divisée en plusieurs compartiments. Ces échangeurs sont difficiles à fixer à la structure porteuse du véhicule car les tubes ont tendance à vibrer. Pour remédier à cela, il a été proposé de disposer des noyaux entre les ailettes dissipatrices et les coudes formés par les tubes puis de relier ces noyaux à la structure porteuse du véhicule. La disposition ci-dessus théoriquement satisfaisante présente des inconvénients. En particulier, elle rend difficile, voire impossible, l'automatisation de la fabrication. La présente invention crée un nouvel échangeur du type ci-dessus qui permet une fabrication automatisée et qui permet, en outre, d'utiliser un même faisceau échangeur pour correspondre à des structures de support différentes du véhicule. Conformément à l'invention, l'échangeur de chaleur pour véhicules et applications analogues dans lequel les tubes de circulation sont conformés en épingle et débouchent dans une plaque collectrice recouverte par une botte à eau immobilisée par des pattes repliées est caractérisé par une plaque collectrice complémentaire enfilée sur les tubes et disposée à proximité du coude que forment ces tubes, ladite plaque complémentaire supportant au moins une fausse botte munie d'organes de centrage et/ou de fixation. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forte de réalisation de ;'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 est une vue de face d'un échangeur mettant en oeuvre l'invention. La fig. 2 est une élévation latérale correspondant à la fig. 7, L'échangeur illustré au dessin comporte des tubes 1 dits en épingle, c'est-à-dire des tubes qui sont cintrés pour former un coude 2 et deux brins parallèles la, lb De manière bien connue, les extrémités libres des tubes sont engagées dans une plaque collectrice 3 qui est recouverte par une boite à eau 4 maintenue en place par des pattes repliées 5. Dans ces types bien connus d'échangeurs, la boîte à eau 4 forme des tubulures de raccordement 6, 7 et également des organes de centrage 8 et de fixation tels que 9. Les organes de fixation peuvent être différents suivant que l'échangeur est destiné à être monté sur un type de véhicule ou un autre. Ils peuvent, par exemple, prendre soit la forme de ceux illustrés en trait plein, soit la forme de ceux illustrés en traits mixtes et désignés par 10. Selon l'invention, une plaque collectrice complémentaire 11 est mise en place sur les tubes 1 pour être disposée à proximité des coudes 2 de ceux-ci; La plaque collectrice complémentaire 11 est analogue, voire identique, à la plaque collectrice 3, et ses pattes 5 sont tournées vers les coudes 2 des tubes. La plaque collectrice complémentaire 11 est destinée à supporter une ou des fausses boItes telles que 12 et 13 qui comportent des organes de fixation 14 et de centrage ou des organes ayant d'autres fonctions. Comme cela est-représenté en trait plein et en trc.=s mixtes en ce qui concerne les organes 14a, la plaque collectrice complémentaire 11 permet un montage de la ou des fausses bol tes à différents endroits qui dépendent uniquement des structures de fixation que comporte le véhicule qui doit recevoir l'échangeur de chaleur. La ou les fausses boites 12 peuvent, suivant les besoins, s'étendre sur tout ou partie seulement de la plaque collectrice complémentaire 11 ou, comme le montre le dessin, la plaque collectrice complémentaire peut être munie de plusieurs fausses boites 12, t3. Les fausses boites 12, 13 n'étant pas en contact avec le liquide en circulation dans les tubes 1, aucun moyen d'étanchéité n'est à prévoir entre elles et la plaque collectrice complémentaire. De plus, les fausses boites 12, 13 peuvent être fabriquées en des matières. de qualité différente de celle de la bol te 4 et en particulier en des matières bon marché et faciles à former, notamment à mouler. La fixation des fausses boites 12, 13 est réalisée de manière analogue à celle de la boite à eau 4 par les pattes 5 qui sont repliées après mise en place. En outre, il est avantageux que les fausses boites présentent des nervures 12a correspondant aux espaces séparant les pattes 5 ce qui évite tout glissement lorsqu'une fausse boite s'étend sur une partie seulement de la longueur de la plaque collectrice complémentaire 11. Ii est avantageux, bien que non nécessaire, pour permettre une fabrication automatisée que la plaque collectrice 3 de même que la plaque collectrice complémentaire 11 présentent des lumières 15 pour l'introduction de bossettes 16 assurant le maintien provisoire de la boite à eau 4 d'une part, et de la ou des fausses boites 12, 13, d'autre part, avant que les pattes 5 soient repliées. Il est avantageux que les brins la, lb des tubes 1 soient gonflés à la fois dans la plaque collectrice 3 et dans la plaque collectrice complémentaire 11 pour immobiliser cette dernière par rapport aux tubes en même temps que l'étanchéité est assurée entre les tubes et la plaque collectrice 3; le gonflage a lieu également après mise en place des ailettes dissipatrices 17. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1 - Echangeur de chaleur pour véhicules et applications analogues dans lequel les tubes de circulation sont conformés en épingle et débouchent dans une plaque collectrice (3) recouverte par une boite à eaw (4) immobili- sée par des pattes repliées (5), caractérisé par une plaque collectrice complémentaire (11) enfilée sur les tubes (1) et disposée à proximité du coude (2) que forment ces tubes, ladite plaque complémentaire (11) supportant au moins une fausse boîte (12, 13) munie d'organes de centrage (15) et/ou de fixation (14). 2 - Echangeur suivant la revendication f, caractérisé en ce que la plaque collectrice complémentaire (11) est réalisée de manière analogue à la plaque collectrice (3) de sorte que les fausses botes (12, 13) sont disposées à des emplacements quelconques et retenues par les pattes repliées (5) de la plaque collectrice complémentaire (11). 3 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les brins (la, lb) des tubes (1) sont gonflés à la fois dans la plaque collectrice (3) et dans la plaque collectrice complémentaire (11). 4 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la plaque collectrice de même que la plaque collectrice complémentaire présentent des lumières (15) pour l'engagement de bossettes (16) assurant la fixation provisoire de la boite à eau (4) et de la ou des fausses boites (12, 13). 5 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les fausses boîtes présentent des nervures (12a) correspondant à l'intervalle séparant des pattes de fixation (1) de la plaque collectrice complémentaire. 6 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les fausses boîtes sont réalisées en matière différente, meilleur marché que la boîte à eau (4) en contact avec le liquide de circulation.