Brevet FR2605364A1 — publié le 19880422

i La présente invention concerne les organes de fixa- tion à action rapide et plus précisément des organes per- fectionnés de fixation à action rapide destinés à des panneaux d'aéronefs ou analogues. On connaît déjà des organes de fixation à action rapide. Un tel organe de fixation est décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 2 991 816. Ces organes de fixation comportent un corps de cheville, ayant plusieurs diamètres, et ils sont utilisés dans des panneaux d'aéro- nefs ayant des trous de certains diamètres. Ces organes de fixation peuvent être déplacés dans les trous des panrnedux, étant donné leurs diamètres différents, afin qu'ils compe- sent un léger défaut d'alignement des trous formés dans un panneau et dans un panneau d'infrastructure qui sont en butée l'un contre l'autre. Ces organes connus de fixation sont constitués d'une cheville ayant un ressort de retenue de la cheville sur un panneau. La cheville est destinée à être vissée sur un ensemble de logement monté sur un panneau d'infrastructure. Lorsqu'un couple est appliqué à la cheville, celle-ci est vissée sur un goujon de l'ensemble de logement, si bien que le panneau d'infrastructure et le panneau sont tirés l'un vers l'autre et sont bloqués l'un sur l'autre. Lorsque le panneau doit être déverrouillé du panneau d'infrastructure, la cheville est dévissée du goujon et elle est retenue sur le panneau lorsqu'elle s'est séparée du goujon. Le ressort de retenue destiné à un tel ensemble connu à cheville se loge dans un trou fraisé formé dans le panneau d'infrastructure. Ces ressorts peuvent s'écarter et se resserrer autour des tronçons de divers diamètres du corps de la cheville. Ceci peut provoquer une usure des ressorts et une fatigue de ceux-ci si bien qu'ils peuvent quitter le corps de la cheville et être aspirés dans le moteur de l'aéronef, avec détérioration de celui-ci. Evi- demment, lorsque le ressort a été séparé du corps de la cheville, celleci peut se séparer du trou du panneau sous l'action de vibrations et peut aussi être perdue et aspirée dans le moteur de l'aéronef. Un ensemble à organe de fixation à action rapide pour aéronef, pouvant être utilisé dans les trous préexis- tants des panneaux et des panneaux d'infrastructure des aéronefs tout en permettant un certain défaut d'alignement des trous et sans risque de perte des éléments de l'en- semble à organe de fixation, est donc nécessaire. Un tel ensemble à organe de fixation ayant un organe de retenue de la cheville sur un panneau, cette cheville ayant une tige à plusieurs diamètres, l'organe de retenue n 'ayant pas à présenter une expansion et une contraction lorsqu'il passe sur les parties de divers diamètres du corps de la che- ville, est donc nécessaire. L'invention a pour objet un ensemble perfectionné à organe de fixation à action rapide ayant un organe de retenue sur un panneau d'une cheville qui a une tige de plusieurs diamètres, sans dilatation ou contraction de l'organe de retenue lorsqu'il passe sur la tige du corps de la cheville. Elle concerne aussi un tel ensemble à organe de fixation dans lequel l'organe de retenue est une bague métallique plate pleine ayant un dispositif de positionne- ment qui la guide le long du corps de la cheville. L'invention a aussi pour objet l'obtention des ca- ractéristiques précédentes, avec utilisation d'une cheville dont le corps a une bague de butée destinée à empêcher la séparation de l'organe de retenue du corps de la cheville. Ces caractéristiques ainsi que d'autres sont obte- nues de préférence par réalisation d'un ensemble à organe de fixation comprenant un ensemble de logement qui a un goujon fileté et est fixé à la face inférieure du panneau d'infrastructure. L'ensemble comporte une cheville ayant une tête élargie à une première extrémité et un nez à l'autre extrémité. Le panneau a une ouverture fraisée ali- gnée sur l'ouverture du panneau d'infrastructure. La cheville est vissée de manière qu'elle coopère avec le goujon par vissage. Le corps de la cheville a plusieurs gorges espacées, disposées longitudinalement à la surface externe du corps. Un organe de retenue entoure le corps de la cheville et a des oreilles espacées qui se déplacent dans les gorges et une bague de retenue placée dans une gorge proche du nez de la cheville empêche la descente de l'organe de retenue. De cette manière, la cheville peut être placée dans l'ouverture fraisée du pan- neau, l'organe de retenue étant placé du côté caché du panneau et la bague de butée empêchant le déplacement de l'organe de retenue à distance du corps de la cheville si bien que la cheville est retenue sur le panneau. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une perspective éclatée d'un en- semble à organe de fixation selon l'invention; la figure 2 est une coupe, partiellement ern éléva- tion, de l'ensemble à organe de fixation de la figure 1, monté dans un panneau et un panneau d'infrastructure placé en butée; la figure 3 est une élévation de la cheville de la figure 1, l'organe de retenue et la bague de butée étant montés sur elle; la figure 4 est une vue en plan suivant les flèches IV de la figure 3; la figure 5 est une perspective d'un élément de l'ensemble à organe de fixation des figures 1 à 4; la figure 6 est une vue de dessous suivant les flèches VI de la figure 3; et la figure 7 est une coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 2. On se réfère maintenant à la figure 1 des dessins; elle représente un ensemble 10 à organe de fixation compre- nant une cheville 11 destinée à coopérer avec un ensemble 12 de logement. Cet ensemble 12 comporte un support ou panier 13 de logement, un barillet 14 et un goujon fileté 15. Comme l'indique la figure 2, l'extrémité inférieure 16 du barillet 14 est sertie autour de la base 18 du goujon 15 afin qu'elle coopère avec ce goujon 15 et raccorde le barillet 14 à celuici. Comme indiqué sur la figure 1, le goujon 15 a une saillie 100 ayant des régions aplaties 101, 102 (voir aussi la figure 7). Comme l'indique la figure 2, le barillet 14 a une paroi périphérique 103 dirigée vers l'intérieur et dont la configuration est analogue à celle de la saillie 100 (figure 7). Il s'agit d'une caractéris- tique empêchant la rotation du goujon 15 dans le barillet 14 et permettant ainsi au goujon 15 et au barillet 14 de coopérer par verrouillage et de jouer le rôle d'un seul élément. Le barillet 14 comporte aussi des pattes 19 qui sont introduites dans deux fentes 20' formées dans le support 13, si bien que le barillet 14 est raccordé au support 13. Les fentes 20' ont une dimension circonféren- tielle supérieure à la largeur des pattes 19 et permettent ainsi au barillet 14 et au goujon 15 de tourner d'un angle limité par rapport au support 13. Ce dernier est fixé à l'infrastructure 20 (figure-2) de toute manière convenable, par exemple par des rivets 21. Bien que l'ensemble 12 de logement et le support 13 aient été décrits comme étant formés d'éléments individuels, un seul élément combiné peut évidemment être utilisé. La cheville 11 est représentée sur la figure 2 dans sa position dégagée et à distance du panneau 22. La cheville 11 a un nez arrondi 23, une gorge annu- laire 24 adjacente au nez 23 et une partie inférieure 25 ayant la forme générale d'une tige cylindrique (figure 2). La cheville 11 comporte aussi une partie supérieure 26 de tige de forme générale cylindrique, ayant un diamètre ex- terne sensiblement supérieur au diamètre externe de la partie inférieure 25 de tige. Une partie tronconique 27 assure la transition entre la partie supérieure 26 et la partie inférieure 25 de tige. La cheville 11 a une tête élargie 28, à l'extrémité supérieure de la partie 26 de tige, la tête 28 ayant une forme tronconique en 29, à sa face inférieure, se raccordant à la partie de tige 26. La tête 28 est destinée à être en butée contre un orifice taraudé 30 (figure 2) du panneau 22 lorsqu'elle est vissée sur le goujon 15 comme décrit dans la suite. L'ouverture taraudée 30 du panneau 22 est alignée sur une ouverture 31 formée dans un panneau d'infrastructure 20 comme représenté sur la figure 2. Une cavité hexagonale 32 (voir aussi figure 4) peut être formée dans la tête 28, de manière bien connue, afin qu'elle permette la coopération avec une clé convenable de manoeuvre. Comme l'indiquent les figures 1 et 6, la cheville 11 a plusieurs gorges longitudinales 35 à 37, trois dans le mode de réalisation représenté, disposées longitudinalement sur sa face externe et parallèles de façon générale à l'axe longitudinal de la cheville 11. Ces gorges 35 à 37 ont de préférence une section rectangulaire et elles peuvent avoir une profondeur au moins égale à celle qui coorespond à l'extrémité interne des trois oreilles 38 à 40 formées sur une bague 34 représentée sur la figure 5. Comme l'indique la figure 1, une bague élastique 41 de verrouillage a un diamètre tel qu'elle peut passer sur le nez 23 de la cheville 11 et s'enclencher élastiquement dans la gorge 24. Le nez 23 de la cheville 11 peut avoir une extrémité tronconique 42 qui y débouche afin que le montage de la bague 41 soit facilité et que le nez 23 du boulon soit guidé dans l'ouverture fraisée 30 formée dans le panneau 22. On décrit maintenant le montage des éléments de la figure 1. Après formation des ouvertures 30 et 31 dans le panneau 22 et le panneau d'infrastructure 20 respective- ment, l'ensemble 12 de logement est fixé à la face infé- rieure du panneau d'infrastructure 20, par rivetage du support 13 sur le panneau 20 à l'aide de rivets 21 passant dans des trous 44 (figure 1) du support 13 et dans le panneau d'infrastructure 20. Le barillet 14 et le goujon 15 sont fixés au support comme décrit précédemment. Une ou plusieurs saillies 43 dépassant vers l'intérieur peuvent être formées à l'extérieur du barillet 14. Ces saillies 43 assurent un verrouillage par friction entre la surface interne du barillet 14 et l'extérieur de la cheville 11. Evidemment, tout blocage convenable du vissage, connu dans la technique, peut être utilisé, un élément rapporté de matière plastique pouvant être ainsi introduit par le côté du barillet 14, ou des saillies pouvant être formées sur le taraudage de la cheville. La cheville 11 est alors introduite par l'ouverture fraisée 30, dans la bague 34, les oreilles 38 à 40 péné- trant dans les gorges 35 à 37 respectivement (figure 6), la bague 41 de retenue étant enclenchée élastiquement sur le nez 23 et dans la gorge 24 comme décrit précédemment. Ainsi, la bague 34 ne peut pas quitter la cheville 11 étant donné sa coopération avec la bague 41 (les oreilles 38 à 40 sont en butée contre la bague 41 dans leur déplacement vers le bas, voir figure 3), et elle ne peut pas remonter au- delà de la tête élargie 28. La cheville 11 est donc piégée dans l'ouverture 30 du panneau 22. Le panneau 20 d'infrastructure peut alors être mis en position, en butée contre le panneau 22, la bague 34 pénétrant dans l'ouverture fraisée 33, et la cheville 11 peut être vissée sur le goujon 15 de l'ensemble 12 de logement. Ainsi, le panneau 20 d'infrastructure est fixé de façon temporaire contre le panneau 22. La bague 34 se déplace dans les gorges 35 à 37, le long des tronçons de diamètres différents de la cheville 11, comme décrit précé- demment. L'ensemble à cheville décrit précédemment peut être utilisé avec des trous de diamètre habituel, dans les panneaux des aéronefs. La cheville 11 a une tige à partie tronconique si bien que, dès qu'elle est retirée du trou du panneau, aucune force n'est appliquée à une section de tige de diamètre externe inférieur à celui de la partie supé- rieure de tige. Ainsi, les pattes 38 à 40 de la bague 34 et les gorges 35 à 37 de la cheville 11 assurent la conserva- tion des avantages des organes connus de fixation, tels que l'organe décrit dans le brevet précité des Etats-Unis d'Amérique n 2 991 816, avec élimination du coincement qui peut apparaître entre le ressort et le corps de cheville de ces organes connus. En outre, la bague 34 est une bague métallique pleine et elle ne s'use pas et ne perd pas son élasticité comme le ressort 44 de l'organe de fixation du brevet précité. Comme la bague 34 décrite dans le présent mémoire n'a pas à se dilater et se contracter lorsqu'elle se déplace le long des tronçons de différents diamètres du corps, elle n'est pas soumise à la fatigue comme l'organe de fixation du brevet précité. La bague 34 est de fabrica- tion plus facile et moins coûteuse que celle du ressort 44 du brevet précité. Ainsi, la bague 34 ne se sépare pas de la cheville étant donné la présence de la bague 41 de retenue placée dans la gorge 24, alors que le ressort 44 du brevet précité peut présenter une fatigue et se séparer de la cheville, avec perte de celle-ci et éventuellement aspi- ration dans le moteur de l'aéronef, avec des détériorations considérables. Evidemment, lorsque le ressort 44 du brevet précité est perdu, la cheville elle-même peut se desserrer et quitter le panneau dans lequel elle est montée. Ainsi, la rotation de la cheville taraudée 11 provoque son vissage sur le goujon 15 de l'ensemble 12 de logement. La cheville 11 et le goujon 15 ont de préférence des filets doubles afin que le temps et le déplacement nécessaires à la mise en place et au démontage du panneau soient réduits. Dans certaines applications, l'épaisseur du panneau 22 et les critères de coopération étanche peuvent nécessiter l'utilisation d'une garniture 50 (figure 2) ayant de préférence la même épaisseur que la bague 34, entre le panneau 22 et le panneau d'infrastructure 20. Dans une variante, la garniture 50 peut être éliminée et la bague 34 peut être placée dans un trou fraisé formé à la surface externe du panneau 20 d'infrastructure ou du côté inférieur ou caché du panneau 22. On note que l'invention concerne un organe de fixa- tion à action rapide ayant une cheville qui, lorsqu'elle est séparée du goujon, est retenue sur le panneau d'accès. Les différentes parties peuvent être montées facilement et simplement. La bague 34 peut être fabriquée rapidement et facilement par découpe dans une feuille métallique, avec formation des oreilles 38 à 40. Ainsi, aucun usinage précis d'élément n'est nécessaire. Bien qu'on ait décrit un ensemble particulier de logement, tout autre ensemble convenable peut être utilisé. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'hommede l'art aux ensembles qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble à organe de fixation destiné à raccorder un panneau (22) à un panneau d'infrastructure (20), compor- tant un ensemble de logement (12) ayant un goujon fileté (15) et fixé à la face inférieure du panneau d'infrastruc- ture, une cheville (11) ayant une tête élargie (29) à une première extrémité et un nez (23) à l'autre extrémité, le nez (23) étant destiné à passer dans une ouverture fraisée (30) du panneau, alignée coaxialement sur une ouverture (31) du panneau d'infrastructure, le goujon de l'ensemble de logement étant aligné coaxialement sur les deux ouver- tures, la cheville (11) étant vissée sur le goujon 15, la cheville (11) ayant une gorge (24) adjacente à son nez, ledit ensemble étant caractérisé en ce qu'il comporte: un organe (34) de retenue ayant un dispositif de positionnement (38-40) dépassant vers l'intérieur, vers l'axe longitudinal central, la cheville (11) ayant un dispositif de guidage (35- 37) placé longitudinalement à sa surface externe et logeant le dispositif de positionnement afin que l'organe de rete- nue soit guidé le long du corps de la cheville, et un organe de butée (41) monté dans la gorge, le dispositif de guidage étant formé à travers la gorge de manière que l'organe de butée arrête la descente de l'or- gane de retenue et retienne ainsi la cheville sur le pan- neau lorsqu'elle est séparée du goujon. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de retenue (34) est une bague ayant plusieurs oreilles espacées (38-40) qui dépassent vers l'intérieur. 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de guidage (35-37) comporte plusieurs gorges longitudinales espacées disposées à la surface ex- terne de la cheville (11) et à travers la première gorge (24), les oreilles étant disposées dans des gorges longitu- dinales respectives. 4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que les gorges longitudinales (35-37) ont une profondeur pratiquement uniforme le long de la cheville et correspon- dant à la longueur des oreilles. 5. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de guidage (35-37) comporte plusieurs gorges longitudinales espacées disposées à la surface ex- terne de la cheville (11) et passant à travers la première gorge (24). 6. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de retenue (34) est une bague métallique plate ayant plusieurs oreilles espacées (38-40) tournées vers l'intérieur et placées dans un même plan horizontal que le reste de la bague. 7. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de butée (41) est une bague enclenchée élastiquement dans la gorge (24). 8. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cheville (11) a une tige placée de la tête élar- gie (28) au nez (23), la tige ayant une première partie (25) adjacente à la gorge et se raccordant à une seconde partie (26) de plus grand diamètre externe que la première partie, et placée à proximité de la tête, le dispositif de guidage (35-37) comprenant des gorges espacées formées à l'extérieur de la tige, à partir de l'extrémité du nez, traversant la première gorge, passant dans la première partie, et dans la seconde partie par l'intermédiaire d'une partie tronconique, les gorges aboutissant à distance de la tête élargie. 9. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend au moins trois gorges (35-37). 10. Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif de positionnement comporte au moins trois oreilles espacées (38-40), tournées vers l'intérieur et se déplaçant dans les gorges précitées respectives (35- 37). 11. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que les gorges (35-37) ont une profondeur uniforme sur toute la longueur de la tige. 12. Ensemble selon la revendication 11, caractérisé en ce que les gorges (35-37) ont une section de forme générale rectangulaire. 13. Ensemble selon la revendication 12, caractérisé en ce que le dispositif de positionnement comprend plusieurs oreilles (38-40) tournées vers l'intérieur et se déplaçant dans les gorges (35-37) qui ont une configuration analogue. 14. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de friction (43) associé à la cheville (11) et au goujon (15) et destiné à empêcher leur déplacement relatif, par blocage de la cheville et du goujon l'un par rapport à l'autre lorsque la cheville est vissée sur le goujon. 15. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble de logement (12) comporte un support (13) fixé au panneau d'infrastructure, un barillet (14) fixé au support, le goujon (15) étant disposé dans le barillet et tourné vers la cheville afin qu'il puisse coopérer avec elle par vissage, le barillet étant retenu sur le goujon, un dispositif (101, 102) associé au goujon (15) et au barillet (14) étant destiné à empêcher leur rotation relative.