Brevet FR2600020A1 — publié le 19871218

La présente invention concerne un nouveau système de caravane, repliable pendant ses déplacements et déployable pendant les périodes de séjour, ce système se présentant sous forme compacte, aisé à déployer et à replier et possédant des qualités de confort inégalées jusqu'à ce jour. On connaît déjà de nombreux systèmes de caravanes permettant, à l'arrêt, la création d'un volume complémentaire abrité, généralement par déploiement d'un auvent en toile, dont au moins la partie avant doit être soutenue par une armature tubulaire conservée séparément dans la caravane, et fastidieuse à monter et à manipuler. Au surplus, il faut également recouvrir la surface du sol au-dessous de cet auvent, ce qui implique un arrimage au sol sans pour autant garantir une bonne isolation ni la planéité indispensable de cette surface si l'on doit y installer des meubles ou un équipement quelconque, par exemple pour y faire la cuisine. Enfin un tel système est relativement fragile, et, malgré son prix de revient relativement élevé, doit être remplacé périodiquement. L'invention permet d'éliminer tous ces inconvénients, grâce à un système d'éléments rigides montés à demeure mais de façon escamotable sur le corps de la caravane. Ces éléments sont - d'une part un plancher rigide, logé coulissant sous le plancher de la caravane, et pouvant être extrait le long d'un côté de la caravane, - d'autre part un auvent rigide, articulé basculant le long du même côté de la caravane. De préférence le plancher coulissant est pratiquement à la même distance du sol que le bas de la caravane. I1 comporte des pieds repliables, et constitue donc une véritable terrasse rigide, parfaitement plane, isolée du sol et doublant pratiquement la surface habitable de la caravane. De même l'auvent étant rigide, il suffit de le relever à peu près à l'horizontale autour de son articulation au toit de la caravane pour qu'il remplisse sa fonction d'abri de ladite terrasse. De préférence une telle articulation est prévue un peu en avant du toit, d'une part pour éviter des coulures salissantes sur la paroi de la caravane, d'autre part pour recouvrir, à l'état fermé, les fenêtres et portes sur le côté de la caravane, jouant ainsi le rôle d'anti-vol. Enfin, sur les trois côtés libres du volume ainsi créé entre le plancher coulissant et l'auvent basculant, on peut accrocher des panneaux, de préférence transparents, pour la protection contre le vent ou le soleil. On va maintenant décrire l'invention plus en détail, en se référant au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 représente en perspective la caravane selon l'invention, à l'état fermé, - la figure 2 représente la même caravane à l'état déployé, - la figure 3 montre la manoeuvre du plancher coulissant, - la figure 4 montre la manoeuvre de l'auvent basculant et, - la figure 5 montre le détail de montage de l'auvent basculant. Sur ces figures, pour plus de commodité, la caravane est représentée sans ses roues, reposant sur des pieds P. Elle est réalisée, de manière connue, à partir d'une armature métallique et de plaques de PVC, garnies de matériau isolant, formant des cloisons C, un plancher 1 et un toit 2. Selon l'invention, la surface habitable de cette caravane peut être doubléde grâce au déploiement de deux éléments rigides escamotables, à savoir un plancher coulissant 3 et un sauver basculant 4. Le plancher coulissant 3 est logé sous le plancher 1, et, comme on le voit sur la figure 3, il suffit de le tirer à la main, à la manière d'un tiroir, pour l'amener par coulissement dans des rails (non visibles), au même niveau que le plancher 1, dont il double la superficie. I1 repose sur le sol dont il est ainsi isolé par des pieds escamotables 5. I1 constitue une terrasse rigide sur laquelle peuvent être placés des meubles, ou de préférence aménagés des appareils de cuisine, ce qui permet d'éviter les fumées et les odeurs à l'intérieur de la caravane. L'auvent basculant 4 est articulé en 6 au rebord du toit 2. Comme On le voit notamment sur la figure 5 ce rebord est un peu avancé vers l'extérieur par rapport à la cloison C. Cela évite les coulures éventuelles provenant de l'articulation 6 de venir salir le devant de la cloison C. Au surplus, à l'état replié, l'auvent 4 vient occulter-les portes et fenêtres sur la cloison C, ce qui les rend inaccessibles. Pour assurer le soutien de l'auvent 4 en position ouverte, on peut prévoir des poteaux 7 venant s'encastrer dans des logements 8-8', et chevillés pour résister au vent, du plancher 3 et de l'auvent 4. Selon la hauteur de ces poteaux, l'auvent sera incliné et à la hauteur des garnitures d'entoilage. Dans ce but les poteaux 7 peuvent être escamotables, par exemple télescopiques. I1 convient de noter que, pour permettre au plancher coulissant 3 d'être logé sous le plancher fixe 1, il doit comporter un évidement central à l'emplacement des roues de la caravane. Le plancher 3 se compose donc d'un cadre rigide sur lequel sont montées deux plaques fixes 3a, 3b, de chaque côté des roues, et une plaque amovible 3c, qui ne doit être mise en place entre les deux autres qu'après extraction dudit cadre. De nombreuses variantes de réalisation de l'invention peuvent être envisagées. Ainsi par exemple dans l'espace disponible E entre la cloison C et l'auvent 4 replié, on pourrait loger des joues articulées soit à chaque arête verticale de la caravane, soit aux petits côtés de l'auvent, et qui se déploieraient quand l'auvent est ouvert, ces joues ayant pour double rôle de prolonger les cloisons terminales de la caravane et de soutenir l'auvent, en évitant les poteaux 7. REVENDICATIONS 1. Caravane, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour la création d'un volume d'habitation complémentaire, ces moyens consistant en des éléments rigides montés à demeure mais de façon escamotable sur le corps de la caravane. 2. Caravane selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits éléments sont - d'une part un plancher rigide, logé coulissant sous le plancher de la caravane, et pouvant être extrait le long -d'un côté de la caravane, - d'autre part un auvent rigide, articulé basculant le long du même côté de la caravane. 3. Caravane selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'auvent est articulé au rebord du toit de la caravane, ce rebord étant situé à une certaine distance à l'avant de la paroi correspondante. 4. Caravane selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le plancher coulissant se compose d'un cadre rigide sur lequel sont montées deux plaques fixes, disposées de chaque côté des roues, et une plaque amovible, mise en pl-ace entre les deux autres après extraction dudit cadre. 5. Caravane selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que, dans l'espace disponible entre la cloison et l'auvent replié sont logées des joues articulées venant, quand l'auvent est ouvert, prolonger les cloisons terminales de la caravane et soutenir l'auvent en position.