Brevet FR2600294A1 — publié le 19871224

La présente invention est du domaine des équipements de l'automobile et elle a pour objet une lame racleuse, ou raclette, destinée à être montée sur balai d'essui-glace. Il a été proposé de très nombreuses raclettes en caoutchouc ou matériau équivalent pour les balais d'essui-glace ; à titre indicatif, on pourra se référer au brevet FR 2.239.365 qui décrit parmi beaucoup d'autres, une telle raclette. Généralement, les raclettes se composent d'une partie dite raclette destinée au raclage proprement dit de la vitre, partie généralement de forme triangulaire, et d'une partie rainurée dite d'ancrage destinée à assurer la relation avec une lame de raidissement du balai ; les deux parties sont reliées par une partie flexible et mince dite voile ; en général aussi le profil de la raclette est symétrique par rapport à un axe principal passant par l'extrémité de la racle. De telles raclettes ont cependant l'inconvénient d'avoir, dans leur partie d'ancrage des formes et des dispositions de rainures qui restreignent leur utilisation à la seule lame de raidissement d'origine. C'est la raison pour laquelle géneralement les raclettes ne sont pas séparément disponibles de la partie métallique du balai d'essui-glace mais au contraire sont vendues avec ce dernier ce qui rend pratiquement obligatoire l'échange de la partie rigide du balai encore en bon état, ce qui en définitive augmente considérablement le coût d'entretien des balais. La présente invention a pour but de proposer une raclette qui puisse, grâce à la forme de sa partie d'ancrage, convenir à la plupart des balais d'essuiglace ; ce caractère de polyvalence de la raclette permet aussi d'en abaisser le coût ; ainsi et grâce à l'invention, le coût d'entretien des balais d'essui-glace peut être considérablement réduit ; on notera que la raclette de l'invention est disponible en une longueur suffisante pour la rendre propre à son montage sur les balais d'essua-glace même les plus longs ; dans le cas de balais d'essui-glace plus courts, il suffit de la couper. Selon la présente invention, une raclette en matière élastique pour balai d'essui-glace, du type précité, est caractérisé d'une manière générale en ce que la structure d'ancrage est constituée, dans son profil, et depuis son- extrémité axiale la plus éloignée de la racle : dune partie dite de base, de profil rectangulaire, d'une paroi dite de liaison, de profil sensiblement carré de côté sensiblement égal à la largeur du profil de la base, d'une partie intermédiaire à profil en I aplati symétrique par rapport à un axe dit secondaire, perpendiculaire au dit axe principal et à l'axe longitudinal du profilé. Le choix des caractéristiques dimensionnelles, telles que celles-ci vont apparaitre dans une description plus précise qui va être faite maintenant en relation avec les figures de la planche annexée, participe aussi de l'invention. - la fig.1 est une coupe transversale, ou profil, agrandie (environ dix fois) d'une raclette de l'invention, et - la li.2 est une décomposition du profil de la figure précédente en plusieurs figures géométriques simples. Sur les figures 1 et 2, la structure d'ancrage 14 à 24 comprend la partie 20 dite de base, la paroi 19 dite de liaison et la partie intermédiaire 14 à 28 à profil en I aplati symétrique par rapport à un axe B dit secondaire perpendiculaire, au dit axe principal et à l'axe longitudinal du profilé. La partie intermédiaire précitée est plus particulièrement composé, dans son profil, d'une partie centrale 18 rectangulaire, et de quatre ailes 14 à 17 en forme de trapèzes rectangles, chaque aile 14 étant symétrique pa#r rapport à l'axe secondaire B de l'autre aile 15 située sur le même côté du profilé, par rapport à l'axe principal A d'une autre aile 17 située de l'autre côté du profil, et par rapport au point 21 d'intersection de l'axe principal A et de l'axe secondaire B, de la troisième aile 16, située de l'autre côté du profilé ; l'inclinaison du côté incliné du trapèze de chaque aile, par rapport à l'axe secondaire B est compris entre 10 et 200, et de préférence environ 140 ; les côtés inclinés de deux trapèzes situés à l'opposé l'un de l'autre par rapport au dit point drinter section 21 sont sensiblement alignés. La largeur g de la partie intermédiaire est sensiblement égale à la largeur g de la base 20 ; la distance au dit point d'intersection 21 à l'un des angles 23,24 de la base les plus éloignés de la racle 10 est sensiblement égalgà la hauteur m de la partie d'ancrage ; la hauteur totale du profil de la raclette est comprise entre 10,5 et 11,0 mm, tandis que la largeur totale g du profil est comprise entre 6,5 et 7,0#mm, la hauteur s de la partie intermédiaire 14 à 18 est comprise entre 2,5 et 2,7 mm et la hauteur p de la base 20 est comprise entre 1,0 et 1,5 mm. La partie dite racle est elle-même composée, dans son profil d'une partie 12 à profil rectangulaire, d'une partie 11 à profil trapézoidal isocèle, d'une partie d'extrémité 10 à profil trapézoïdal isocèle, ces bases desdites parties trapézoïdales étant de plus en plus petites depuis la partie rectangulaire jusqu'à la petite base de la partie d'extrémité. Ainsi, la présente invention, précisée dans les dimensions de son objet, comporte le caractère d'une invention de sélection, ou de choix du profil parmi un grand nombre de profils possibles, celui de l'invention permettant l'adaptation de la raclette à un nombre maximal de balai d'essui-glace. Il doit être compris que la raclette de l'invention peut être réalisée, de préférence suivant une technique d'extrusion, dans n'importe quelle matière élastique telle que caoutc#houc naturel, caoutchouc synthétique, polyuréthane, PVC plastifié, etc... REVENDICATIONS 1.- Raclette en matière élastique pour balai d'essui-glace, du type comprenant une partie de forme générale triangu laire destinée à former la racle proprement dite, et une partie rainurée, dite d'ancrage, destinée à assurer la relation avec la lame de raidissement du balai, les deux parties étant reliées par une partie mince, dite voile, le profil de la raclette étant symétrique par rapport à un axe principal passant par l'extrémité de la racle, caractérisée en ce que la structure d'ancrage (14 à 24) est constituée, dans son profil, et depuis son extrémité axiale la plus éloignée de la racle - d'une partie (20) dite de base, de profil rectangulai re, - d'une paroi (19) dite de liaison, de profil sensible ment carré de côté sensiblement égal à la largeur du profil de la base, - d'une partie intermédiaire (14 à 18) à profil en I aplati symétrique par rapport à un axe (B) dit secondai re perpendiculaire, au dit axe principal et à l'axe longitudinal du profilé 2.- Raclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie intermé diaire est plus particulièrement composée, dans son profil - d'une partie centrale (18) rectangulaire, et - de quatre ailes (14 à 17) en forme de trapèzes rectangles, chaque aile (14) étant symétrique par rapport à l'axe secondaire (B) de l'autre aile (15) située sur le même côté du profilé, par rapport à l'axe principal (A) d'une autre aile (17) située de l'autre côté du profil, et par rapport au point (21) d'intersection de l'axe principal. (A) et de l'axe secondaire (B), de la troisième aile (16), située de l'autre côté du profilé 3.- Raclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'inclinaison du côté incliné du trapèze de chaque aile, par rapport à l'axe secondaire (B) est compris entre 10 et 200 ; 4.- Raclette selon la revendication 4, caractérisée : en ce que les côtés inclinés de deux trapèzes situés à l'opposé l'un de l'autre par rapport au dit point d'intersection (21) sont sensible ment alignés 5.- Raclette selon la revendication 3, caractérisée :: en ce que la largeur (g) de la partie intermédiaire est sensiblement égale à la largeur (î) de la base (20) 6.- Raclette selon la revendication 5, caractérisée en ce que la distance au dit point d'intersection (21) à l'un des angles (23,24) de la base les plus éloignés de la racle (10) est sensible ment égal à la hauteur (m) de la partie d'ancrage 7.- Raclette selon la revendication 6, caractérisée en ce que la partie dite racle est elle-même composée, dans son profil - d'une partie (12) à profil rectangulaire, - d'une partie (11) à profil trapezoidaI isocèle, - d'une partie d'extrémité (io) à profil trapézoidal isocèle, ces bases desdits parties trapézoidales étant de plus en plus petites depuis la partie rectangulaire jusqu'à la petite base de la partie d'extrémité 8.- Revendication selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la hauteur totale du profil de la raclette est comprise entre 10,5 et 11,0 mm, en ce que la largeur totale (1) du profil est comprise entre 6,5 et 7,0 min, en ce que la hauteur (s) de la partie intermédiaire (14 à 18) est comprise entre 2,5 et 2,7 mm, et en ce que la hauteur (p) de la base (20) est comprise entre 1,0 et 1,5 min.