Brevet FR2600685A1 — publié le 19871231

L'invention concerne les structures en mer comportant une embase et une suDerstructure. Un but de l'invention est de fournir un procédé avantageux cour installer la suDerstructure sur une embase. Un autre but de l'invention est de fournir un procédé avantageux pour installer une embase. Encore un but de l'invention est de fournir une nouvelle conception de structure en mer telle que la structure soit constituée de tronçons pouvant être fabriqués dans un site où l'eau est peu profonde. L'invention vise également à fournir une structure en mer dont l'installation ne nécessite pas de moyens marins importants. Selon l'invention, pour installer une superstructure sur une embase, on munit la superstructure d'un dispositif d'auto-élévation, on place la superstructure audessus de l'embase sur-le site d'installation, on relie la superstructure et l'embase par le dispositif d'autoélévation, on actionne le dispositif d'auto-élévation pour mettre la superstructure en appui sur l'embase et provoquer une élévation de la superstructure sur l'embase, on interpose avec jeu une structure intermédiaire entre l'embase et la plateforme, on fait reposer cette structure intermédiaire sur l'embase et on actionne le dispositif d'auto-élévation pour faire descendre la superstructure sur la structure intermédiaire, et on réalise aux moments appropriés les fixations requises de la superstructure, de la structure intermédiaire et de l'embase entre elles. Dans une réalisation, on utilise une embase à flottabilité réglable, on dispose la superstructure sur l'embase flottante et on remorque l'ensemble flottant ainsi constitué depuis la côte jusqu'au site d'installation. Il est particulièrement avantageux d'utiliser une superstructure qui soit également flottante : après que l'ensemble flottant constitué par l'embase portant la superstructure soit arrivé sur le site d'installation, on agit sur la flottabilité de l'embase et on actionne le dispositif d'auto-élévation de la superstructure en appui sur l'embase pour faire descendre l'embase jusqu'à son emplacement de service final désiré, la superstructure restant flottante pendant la descente de l'embase, puis on actionne le dispositif d'auto-élévation de la superstructure pour provoquer une élévation de la superstructure. Si la flottabilité de l'embase est nulle ou positive, l'action du dispositif d'auto-élévation a pour effet de pousser l'embase vers le bas ; si la flottabilité de l'embase est négative, l'action du dispositif d'autoélévation a pour effet de retenir l'embase pendant sa descente. Il est également avantageux d'utiliser une structure intermédiaire qui soit à flottabilité réglable qui puisse être remorquée flottante jusqu'à se trouver entre l'embase et la superstructure, après quoi on agit sur la flottabilité de la structure intermédiaire pour la faire descendre jusqu'à ce qu'elle repose sur l'embase. On décrira ci-après un exemple de mise en oeuvre d'un procédé conforme à l'invention, en référence aux figures du dessin joint, la description et les figures faisant apparaître d'autres particularités de l'invention. Les figures 1 à 12 montrent différentes étapes du procédé, et Les figures 13 et 14 sont relatives à une variante duprocédé. On suppose dans ce qui suit que l'embase et la structure intermédiaires sont essentiellement fabriquées en béton. FIGURE 1 La superstructure S (par exemple un pont) a été fabriquée ainsi que l'embase E. La superstructure a été munie d'un dispositif d'auto-élévation, par exemple des piles P qui peuvent coulisser verticalement et des vérins V pour commander ce coulissement. Les piles et les vérins sont par exemple des piles et vérins DE LONG. L'embase est une embase à flottabilité réglable (par exemple au moyen de flotteurs ballastables) et a reçu la superstructure par coulissement sur le dessus de l'embase, comme cela est représenté sur la figure où la superstructure est en cours de coulissement. FIGURE 2 L'ensemble constitué par la superstructure S et l'embase E qui la porte est sorti du dock et remorqué vers le site d'installation. FIGURE 3 L'ensemble est positionné sur le site d'installation et l'embase est ballastée pour quelea superstructure se trouve en flottaison, l'embase étant complètement immergée. FIGURE 4 L'embase est descendue sous l'action des vérins V qui font descendre les piles P, lesquelles contrôlent la descente de l'embase vers le bas. Pendant la descente, embase est maintenue latéralement par des remorques W. FIGURE 5 Llembase est posée sur le fond et complètement ballastée et l'action des vérins, en se poursuivant, a provoqué un début d'élévation de la superstructure. FIGURE 6 La superstructure- S a été soulevée à un niveau suffisamment élevé au-dessus de la mer pour permettre les étapes suivantes du procédé. FIGURE 7 On remorque une structure intermédiaire, flottante et ballastable, par exemple une colonne C. La colonne peut ne pas être flottante et ballastable par elle-même, auquel cas on la munit de flotteurs additionnels F. FIGURE 8 La colonne C est arrivée à proximité de l'embase E et est amarrée à cette dernière. FIGURE 9 La colonne C est introduite par flottaison entre les piles P, l'élévation de la superstructure au-dessus de l'embase et de la mer ayant été choisie pour permettre cette introduction. FIGURE 10 La colonne C a été posée sur l'embase et les flotteurs ont été complètement ballastés. FIGURE 1 : : On a établit la continuité de la résistance mécanique entre l'embase et la colonne par un coulis de béton. Puis, on a actionné les vérins V pour faire redescendre la superstructure sur la colonne après prise du coulis. On a mis en place des câbles de précontrainte et on a retiré -les flotteurs de la colonne ainsi que son dispositif d'amarrage, pour réutilisation ultérieure. FIGURE 12 On établit la précontrainte et on retire le dispositif d'auto-élévation (piles et vérins). On comprendra que lorsqu'il est requis que l'embase, la superstructure ou la colonne soit flottante ou à flottabilité réglable, on la fabrique en sorte qu'elle soit ainsi et/ou on la munit provisoirement de moyens aptes à assureur cette flottabilité. On comprendra également que la structure intermédiaire peut être constituée d'une ou de plusieurs colonnes séparées, celles-ci pouvant être introduites entre l'embase et la superstructure simultanément ou séparément. L'ensemble constitué par l'embase E, la colonne C et la plateforme S peut avoir toute hauteur voulue tout en ayant été constitué par assemblage de tronçons fabriqués dans un site à faible profondeur d'eau; par exemple, chaque constituant peut avoir été conçu pour être déplaçable en flottaison avec un faible tirant d'eau, par exemple inférieur à 12 mètres. Si nécessaire, on utilise une ou plusieurs colonnes supplémentaires. Le procédé d'installation de la superstructure et de la colonne sur l'embase peut aussi être mis en oeuvre avec une embase qui a été préalablement mise en place par un procédé autre que celui qui a été décrit, par exemple en suivant le procédé décrit dans la demande de brevet déposée le même jour par la Demanderesse sous le titre " Procédé et dispositif pour la mise en place d'un corps extrêmement lourd et volumineux, à flottabilité réglable, sur un support immergé". La figure 13 montre une embase E qui a été mise en place sur le fond de la mer par un procédé quelconque, et une superstructure auto-élévatrice S, à flottabilité réglable, en cours de remorquage vers l'embase. La figure 14 montre la superstructure après actionnement du dispositif d'auto-élévation, c'est-à-dire descente des piles P au moyen des vérins V jusqu'à ce que la superstructure flottante soit en appui sur l'embase. La suite du procédé est identique à celui décrit en référence aux figures 5 à 12. REVENDICATIONS 1. Procédé pour installer une superstructure sur une embase, caractérisé en ce qu'on munit la superstructure (S) d'un dispositif d'auto-élévation (P,V), on place la superstructure au-dessus de l'embase (E) sur le site d'installation, on relie la superstructure èt l'embase par le dispositif d'auto-élévation, on actionne le dispositif d'auto-élévation pour mettre la superstructure en appui sur l'embase et provoquer une élévation de la superstructure sur l'embase, on interpose avec jeu une structure intermediaire (C) entre l'embase et la plateforme, on fait reposer cette structure intermédiaire sur l'embase et on actionne le dispositif d'auto-élévation pour faire descendre la superstructure sur la structure intermédiaire, et on réalise aux moments appropriés les fixations requises de la superstructure, de la structure intermédiaire et de l'embase entre elles. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on utilise une. embase (E) à flottabilité réglable, on dispose la superstructure (S) sur l'embase flottante et on remorque l'ensemble flottant ainsi constitué depuis la côte jusqu'au site d'installation. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'on utilise une superstructure flottante et en ce que, lorsque ledit ensemble flottant se trouve sur le site d'installation, on agit sur la flottabilité de l'embase (E) et on actionne le dispositif d'auto-élévation (P,V) de la -superstructure (S) en appui sur l'embase pour faire descendre l'embase jusqu'à son emplacement de service final désiré, la superstructure restant flottante pendant la descente de l'embase, puis on actionne le dispositif d'autoélévation de la superstructure pour provoquer une élévation de la superstructure. 4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'on utilise une structure intermédiaire (C) à flottabilité réglable qui puisse être remorquée flottante jusqu'à se trouver entre l'embase (E) et la superstructure (S), après quoi on agit sur la flottabilité de la structure intermédiaire pour la faire descendre jusqu'à ce qu'elle repose sur l'embase. 5. Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la structure intermédiaire (C) est constituée de plusieurs structures individuelles mises en places simultanément ou séparément. 6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'on utilise des piles (P) qui peuvent coulisser verticalement et des vérins (V) aptes à commander ce coulissement comme dispositif d'auto-élévation. 7. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on règle la flottabilité de l'embase (E) et/ou de la superstructure (S), et/ou de la structure intermédiaire (C), par ballastage. 8. Structure en mer comprenant une embase (E), une structure intermédiaire (C) et une superstructure (S), caractérisée en ce que la superstructure a été installée par un procédé selon l'une des revendications 1 à 7.