Brevet FR2609092A1 — publié le 19880701

La présente invention concerne un dispositif pour ouvrir et fermer automatiquement un portail à deux vantaux par le déplacement d'une pow te de garage motorisée, coulissante ou basculante. L'ouverture automatique d'un portail est traditionnellement effectuée à l'aide d'un vSrin mécanique ou hydraulique- pour chaque vantail, ce qui nécessite l'installation de deux vérins commandés en meme temps d'où la marche et la condamnation des deux vantaux simultanément0 Un portillon è côté est recommandé pour le passage des personnes en cas de défaillance du dispositif car les vérins sont bloques et doivent être désacouplés des vantaux. L'ouverture automatique de la porte de garage coulissante ou basculante est indépendante et autonome. Tout ceci exige l'installation coûteuse de trois motorisations.On connait déjà par la demande de brevet numéro : 86 02I32, un dispositif pour ouvrir ou fermer- automatiquement un portail à deux vantaux caractérise en ce outil comporte un seul vérin à vis pour ouvrir, fermer et maintenir solidement fermé l'un des deux vantaux, l'autre vantail non mécanisé est ouvert en même temps que le premier par une corde coulissant dans une gaine enterrée et fixée à une extrémité de la vis du vé rin, qui en se déplaçant pour ouvrir le premier vantail tire la corde pour ouvrir le second vantail par les attaches prévues à cet effet; ce système exige la motorisation d'un vantail. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients en supprimant le ou les vérins du portail, car c'est la seule motorisation de la porte du garage qui entraine l'ouverture des deux vantaux; ceux-ci peuvent être également manoeuvrés à la main exactement comme un portail non motorisé. Il comporte s - Un motoréducteur électrique fixé sur la porte du garage stentrai- nant par son pignon denté sur le rail à crémaillère porteur de ladite porte. -- Une serrure électrique commandée en même temps que le motoré moteur de cette porte, pour en maintenir la fermeture. - Deux cables ou cordes, par eYemple en NYLON", coulissant à l'intérieur de gaines rigides enterrées; ces cables sont tirés à une extrémité, par la porte du garage, et entraînent par leur autre extrémité, l'ouverture des deux vantaux. - Un ressort et système de rappel avec ralentisseur de porte referme chaque vantail. - Une serrure électrique commandée en même temps que le motoréducteur et dont la gâche est scellée au sol, maintient ferté l'un des deux vantaux; l'autre vantail vient se maintenir sur le premier par une serrure traditionnelle ou électrique. A titre d'illustration d'un mode de réalisation non limitatif de l'invention, un dessin est joint, qui représente s - Fig. I s Une vue d'ensemble de l'installation selon l'invention par exemple dans le cas d'une porte de garage coulissante. En référence à ce dessin, le dispositif selon l'invention comprend: - Un motoréduoteur (4) fixé sur un panneau de la porte de garage (I) et s'entranant, par son pignon denté (14), sur le rail à crémaillère (5) porteur de cette porte. Une serrure électrique (13), commandée en même temps que le moteur (4), maintient cette porte (I) fermée. Celleci, en s'ouvrant, tire à ses extrémités, par les attaches (II), les cables (9) qui passent dans les gaines enterrées (IO). Ces câbles (9) sont reliés, à leur autre extrémité, par les attaches (I2) pour ouvrir les vantaux (2) et (3). Un système de rappel avec ralentisseur (6.) referme chaque vantail (2) et (3) à des vitesses différentes. Une serrure électrique (7), commandée en m & e temps que le moteur (4) et dont la gâche est scellée au sol, maintient fermé le vantail (2). Le vantail (3) à fermeture plus lente, vient se maintenir fermé sur le vantail (2) par la serrure (8). Le motoréducteur (4) est débrayable afin de permettre l'ouverture de la porte (I) manuellement aprés avoir détaché les cibles (9).. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour ouvrir et fermer automatiquement un portail à deux vantaux en même temps que la porte motorisée, coulissante ou basculante, d'un garage situé à proximité caractérisé en ce que c'est la porte motorisée du garage (1) qui entrasse les deux vantaux (2) et (3) du portail par l'intermédiaire des câbles (9) coulissant à l'intérieur des gaines rigides enterrées (10) ; ces vantaux (2) et (3) sont refermés par un ressort et système de rappel avec ralentisseur (6) ; ce portail n'est donc pas condamné et peut s'ouvrir manuellement et indépendamment de la porte du garage (1) exactement comme un portail non motorisé. 2) Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un seul motoréducteur (4) pour actionner les trois parties (1) (2) et (3) de cet ensemble ; ce motoréducteur (4) est fixe sur un panneau de la porte de garage (1) et s'entratne, par son pignon denté (14), sur le rail à crémaillère (5) porteur de cette porte. Une serrure électrique (13), commandée en même temps que le moteur (4), maintient cette porte (1) fermée. Ceile-ci en s'ouvrant, tire à ses extrémités, par les attaches (il), les câbles (9) qui passent dans les gaines enterrées (10). Ces câbles (9) sont reliés, à leur autre extrémité, par les attaches (12) pour ouvrir les vantaux (2) et (3). Un système de rappel avec ralentisseur (6) referme chaque vantail (2) et (3) à des vitesses différentes. Une serrure électrique (7) commandée en même temps que le moteur (*) et dont la gâche est scellée au sol, maintient fermé le vantail (2). Le vantail (3), à fermeture plus lente, vient se maintenir ferré sur le vantail (2) par la serrure (8). 3) Dispositif selon l'une qaelconque des revendications précé- dentes caractérise en ce que le motoréducteur (4) est débrayable afin de permettre l'ouverture de la porte du garage (1) manuellement et indépendamment du portail après avoir détaché les câbles (9).