Brevet FR2602083A1 — publié le 19880129

DISPOSITIF DE BALISAGE OU SIGNALISATION L'invention se rapporte à un dispositif de balisage ou signalisation, notamment pour routes ou autoroutes, destiné à être fixé à une glissière de sécurité métallique. L'invention s'applique tout particulièrement à un tel dispositif comportant un catadioptre permettant de mieux faire apparaître la limite et le contour de la chaussée, la nuit. On connaît des dispositifs de balisage ou de signalisation concus pour s'adapter sur une glissière- de sécurité métallique d'utilisation courante le long des autoroutes et routes à grande circulation, particulièrement dans les courbes et passages dangereux. Pour mémoire, une telle glissière de sécurité peut se définir ainsi : elle comporte une bande médiane arrière et deux nervures avant, raccordées à ladite bande médiane de part et d'autre de celle-ci, chaque nervure comportant un bord arrière libre parallèle à ladite bande médiane. Dans la suite du texte, les termes "arrière" ou "avant" sont toujours à considérer par rapport à la chaussée, ce qui veut dire que la bande médiane arrière est plus éloignée de la chaussée que les nervures; chaque nervure comporte un bord arrière libre, c'est-à-dire en retrait par rapport à une partie de la nervure faisant face à la chaussée, etc... Le brevet francais n" 2.533.055 décrit un dispositif de balisage et de signalisation dont la forme est adaptée pour envelopper la glissière de sécurité par l'avant, ce dispositif étant solidarisé à la glissière au moyen d'une pince à profil en épingle à cheveux coopérant avec le bord ar- rière libre de la nervure supérieure de la glissière de sécurité. Cette pince est assez difficile à mettre en place. On doit en effet déformer élastiquement la partie destinée à envelopper la glissière et on risque notamment, au cours de cette opération, de la briser au voisinage de ladite pince à profil en épingle à cheveux. L'invention a pour but de résoudre cet inconvénient. Dans cet esprit, l'invention concerne généralement un dispositif de balisage ou signalisation, notamment pour lutes ou autoroutes, du type comportant un socle de montage conformé pour s'adapter à une glissière de sécurité métallique profilée du type comprenant une bande médiane arrière et deux nervures avant raccordées à ladite bande médiane de part et d'autre de celle-ci, chaque nervure comportant un bord arrière libre parallèle à ladite bande médiane, caractérisé en ce que ledit socle est essentiellement constitué d'un tronçon de matériau souple et élastique, comportant un bandeau médian de largeur propre à épouser la face arrière de ladite bande médiane et prolongé par deux larges crochets dont les parties extrêmes sont conformées pour épouser au moins approximativement au moins des portions extérieuresdesdites nervures, à partir de leurs bords arrière libres correspondants. Ce type de socle subit beaucoup moins de contraintes au montage et ne comporte pas de pince en épingle à cheveux susceptible de se briser sous l'effet d'un effort de montage excessif. Au contraire, les deux crochets définis ci-dessus ont une ouverture très large et le bandeau médian qui les relie donne à l'ensemble du socle une très grande souplesse élastique facilitant le montage. D'autre part, avec la structure qui vient d'être décrite, on dispose de plusieurs possibilités pour fixer le moyen de signalisation proprement dit. On peut, comme cela est classique, agencer un catadioptre au-dessus du socle de montage. On peut aussi mettre à profit la rainure de la glissière (ouverte vers l'avant et définie entre ladite bande médiane et les deux nervures) pour y loger un insert portant ledit moyen de signalisation, comme par exemple un catadioptre. Celui-ci est ainsi mieux protégé et notamment moins vulnérable face aux actes de vandalisme car, dans une telle configuration, ledit insert peut être accroché, voire solidement fixé entre les deux parties extrêmes des deux crochets précités. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre de deux modes de réalisation d'un dispositif de balisage conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite enréférence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue partielle en élévation d'un dispositif de balisage conforme à l'invention, représenté en place sur une glissière de sécurité figurée en trait mixte; - la figure 2 est une vue suivant la flèche II de la figure 1; et - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 illustrant un autre mode de réalisation possible. En se reportant au dessin, on a représenté un dispositif de bali sage 11 comportant à sa partie supérieure un catadioptre 12 solidaire d'un socle de montage 13, ce dernier étant représenté en place sur une glissière de sécurité 14 figurée par son profil en trait mixte. La glissière de sécurité 14 est bien classique et comporte, comme défini plus haut, une bande médiane arrière 16, deux nervures avant 17, 18; chaque nervure comportant un bord arrière libre 19. Une rainure 20 est ainsi ménagée entre la bande médiane 16 et les deux nervures 17, 18. Selon l'invention, le socle de montage 13 comporte un tronçon de matériau souple, (voir figure 2) par exemple en matière plastique moulée, comportant un bandeau médian 22 dimensionne pour épouser la face arrière de la bande médiane 16 et deux larges crochets 24,'25 prolongeant la bande médiane vers le haut et vers le bas, respectivement. Chaque crochet comporte une aile 26 inclinée pour s'étendre sensiblement jusqu'au bord arrière libre 19 de la nervure 17 ou 18 correspondante et prolongée par une partie extrême 28 conformée pour épouser au moins approximativement au moins la portion extérieure de la nervure 17 ou 18, à partir de son bord arrière libre 19 correspondant. Dans l'exemple des figures 1 et 2, les crochets (et plus particulièrement leurs parties extrêmes 28) sont conformés pour épouser les nervures jusque sur leurs faces avant 30. De plus, le crochet supérieur 24 comporte extérieurement un voile 32 venu de moulage, perpendiculaire à la direction longitudinale du bandeau médian 22. Ce voile forme le support du moyen de balisage ou de signalisation, c'est-à-dire ici le catadioptre 12. On appréciera que le montage d'un tel dispositif sur la glissière est extrêmement simple et ne nécessite qu'une légère déformation du socle, bien en deçà de sa limite d'élasti cive. La figure 3 illustre une variante dans laquelle le. catadioptre supérieur est remplacé par un insert 40 conformé pour se loger dans la rainure 20 de la glissière de sécurité. L'insert 40 comporte ici deux faces 41 abritées dans ladite rainure et s'étendant sensiblement perpendiculairement ou avec une certaine inclinaison par rapport à la direction longitudinale de la glissière. Au moins l'une des faces 41 comporte un catadioptre 43. L'insert prolonge ou est raccordé à au moins l'une des parties extrêmes 28 d'un crochet 24, 25. Il peut, comme représenté, être muni de griffes 44, supérieure et inférieure, engagées dans des ouvertures correspondantes ménagées dans lesdites parties extrêmes. Ce montage, opéré par accrochage à force peut être remplacé ou complété par une soudure. REVENDICATIONS 1. Dispositif de balisage ou signalisation, notamment pour route ou autoroute, du type comportant un socle de montage (13) conformé pour s'adapter à une glissière de sécurité (14) métallique profilée du type comprenant une bande médiane arrière (16) et deux nervures avant (17, 18) raccordées à ladite bande médiane de part et d'autre de celle-ci, chaque nervure comportant un bord -arrière- libre (19) parallèle à ladite bande médiane, caractérisé en ce que ledit socle est essentiellement constitué d'un tronçon de-matériau souple comportant un bandeau médian (22) de largeur propre à épouser la face arrière de ladite bande médiane (16) et prolongé par deux larges crochets (24, 25) dont les parties extra- mes (28) sont conformées pour épouser au moins approximativement au moins des portions extérieures desdites nervures à partir de leurs bords arrière (19) libres correspondants. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits crochets (24, 25) sont conformés pour épouser lesdites nervures (17, 18) jusque sur des faces avant (30) de celles-ci.- 3. Dispositif; selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque crochet comporte une aile (26) inclinée par rapport audit bandeau médian (22) et dimensionnée pour s'étendre sensiblement jusqu'au bord arrière libre (19) de la nervure correspondante et en ce que cette aile est prolongée par une partie extreme (28) précitée. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'un des crochets comporte extérieurement un voile (32) venu de moulage, perpendiculaire à la direction longitudinale dudit bandeau médian et en ce que ce voile forme le support d'un moyen de balisage ou signali sation, tel que par exemple un catadioptre (12). 5. Dispositif selon l'une des revendications .1 à 4, caractérisé en ce que le bord d'une partie extreme précitée de l'un des crochets est prolongé par,ou raccordé à,un insert (40) conformé pour se loger dans la rainure (20) définie par ladite bande médiane (16) et les deux nervures (17, 18) de ladite glissière de sécurité et en ce que cet insert porte sur au moins l'une de ses faces un moyen de balisage ou de signalisation tel que par exemple un catadioptre (43). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit insert (40) comporte une structure de raccordement, comme par exemple des griffes (44) ou analogues, à au moins une partie extreme précitée.