Brevet FR2606394A1 — publié le 19880513

Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage dans un siège de véhicule La présente invention concerne une structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage, incorporée dans un siège de véhicule et, plus particulièrement, une structure améliorée pour fixer la partie d'extrémité de l'ensemble formant housse de garnis- sage à la partie inférieure d'une armature destinée à une matelassure de siège, lorsque des organes supports, tels que des ressorts ZZ ou des organes similaires, sont tendus en travers de l'armature de matelassure de siège, qu'une matelassure faite d'un matériau en mousse ou d'une matière équivalente est placée sur les organes supports et que l'armature de matelassure des siège, les organes supports et la matelassure sont entièrement recouverts par l'ensemble formant housse de garnissage. Traditionnellement, l'on connaît comme structure de ce type une structure représentée sur la figure 1. Sur cette figure, le numéro de réfé- rence 1 désigne une armature en forme de L destinée à une matelassure de siège. L'armature de matelassure de siège 1 comporte une partie horizontale dont l'extrémité formant bout la est repliée vers le haut et qui est décou- pée et relevée sensiblement dans sa partie centrale pour constituer une pièce formant crochet lb. La pièce formant crochet lb est prévue de manière à être placée à un intervalle donné de la partie horizontale de l'armature 1. Bien que non représentée sur la figure 1, une autre armature est dis- posée du côté opposé de l'armature 1, laquelle est, de la même manière, pourvue d'une pièce formant crochet lb. Et, entre les pièces formant cro- chets lb des armatures droite et gauche 1, sont tendus des organes élasti- ques 2 formés respectivement de ressorts ZZ sur lesquels une matelassure 3 faite d'un matériau en mousse est destinée à être placée. Ensuite, un en- semble formant housse de garnissage 4 est utilisé pour recouvrir la mate- lassure en mousse 3 susmentionnée, après quoi, la partie d'extrémité 4a de l'ensemble formant housse de garnissage 4 est assujettie à l'extrémité formant bout la de la partie horizontale de l'armature 1 par un anneau d'attache 5 fait de métal. Cependant, dans la structure traditionnelle ci-dessus utilisée pour fixer la partie d'extrémité de l'ensemble formant housse de garnis- sage construite suivant la manière susmentionnée, en raison du fait que l'on fixe la partie d'extrémité 4a de l'ensemble formant housse de garnis- sage 4 à l'armature 1 en l'assujettissant à l'extrémité formant bout la de la partie horizontale de l'armature à l'aide de l'anneau d'attache 5 et que les organes élastiques 2 sont tendus entre les pièces formant crochets lb, lorsque l'organe élastique 2 est fléchi sous l'effet de charges appliquées sur lui, celui-ci vient en contact avec l'extrémité formant bout la de la partie horizontale de l'armature 1 pour produire des bruits étranges, ce qui diminue la sensation de confort d'un passager assis. Egalement, étant donné que la partie d'extrémité 4a de l'ensemble formant housse de garnis- sage 4 doit être assujettie à l'extrémité formant bout la de la partie horizontale de l'armature 1 à l'aide de i'anneau d'attache 5, la structure traditionnelle demande du temps pour fixer la partie d'extrémité 4a de l'ensemble formant housse de garnissage. La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients observés dans la structure ci-dessus de fixation de partie d'extrémité d'ensemble formant housse de garnissage utilisée dans l'art antérieur. En conséquence, un but de la présente invention est de proposer une structure améliorée de fixation de partie d'extrémité d'ensemble for- mant housse de garnissage qui supprime la possibilité pour un organe élas- tique tendu entre des pièces d'armature formant crochets de venir en con- tact avec l'extrémité formantbout de la partie horizontale d'une armature, de manière à empêcher l'émission de bruits étranges, et qui permette également une opération facile pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage. A cet effet, selon la présente invention, est attaché aux extré- mités de l'ensemble formant housse de garnissage un organe formant crochet fait d'une résine synthétique pour servir d'amortisseur et de dispositif antibruit, et l'organe formant crochet est mis en prise par accrochage avec la surface de contact de l'organe élastique qui recouvre l'extrémité formant bout de la partie horizontale d'armature. Autrement dit, grace à son interposition entre l'organe élastique et l'extrémité formant bout de la partie horizontale de l'armature, l'organe formant crochet peut jouer le r8le de dispositif antibruit et d'amortisseur de chocs afin d'empêcher que ne se produisent les bruits étranges mentionnés plus haut. De même, puisque, lors de la fabrication du siège de véhicule, l'extrémité de l'ensemble formant housse de garnissage peut être assujet- tie à l'armature à l'aide du crochet, la praticabilité de montage de l'en- semble formant housse de garnissage par rapport à l'armature est considé- rablement améliorée. Ce qui précède ainsi que d'autres buts, caractéristiques et avan- tages de la présente invention vont apparaître de manière plus évidente pour qui possède des compétences courantes dans l'art auquel appartient cette invention à la lecture de la description détaillée suivante d'un mode de réalisation de la présente invention pris à titre d'exemple nulle- ment limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale partielle d'une structure traditionnelle; - la figure 2 est une vue en perspective avec arrachement partiel d'un siège de véhicule dans lequel est incorporé un mode de réalisation d'une structure construite selon l'invention; - la figure 3 est une vue en perspective d'une armature de matelas- sure du siège de véhicule représenté sur la figure 2; - la figure 4 est une vue en perspective des parties principales de l'armature de matelassure de siège représentée sur la figure 2; et - la figure 5 est une vue en coupe longitudinale des parties princi- pales représentées sur la figure 4. En référence tout d'abord à la figure 2, celle-ci représente un siège de véhicule dans lequel est incorporée une structure de fixation de parties d'extrémité d'ensemble formant housse de garnissage construite selon la présente invention. Sur la figure 3, une armature 10 est représentée dans un état pré- cédant le montage sur celle-ci d'une matelassure 12 faite d'un matériau en mousse (c'est-à-dire d'un produit formé par moulage d'une mousse uréthane) et d'un ensemble formant housse de garnissage. Sur les dessins, l'armature 10 est une armature en forme de L des- tinée à une matelassure de siège; elle comporte une partie verticale 16 et une partie horizontale 15 repliée à angle droit par rapport à la partie verticale 16. La partie horizontale 15 est pourvue, au niveau de son extré- mité formant bout, d'une partie repliée 10a qui présente une configuration en forme de U avec une ouverture orientée vers le haut; elle est également pourvue, dans sa partie centrale, de pièces formant crochets 10Ob formées par des portions découpées et relevées de la partie horizontale 15, placées à un intervalle donné les unes des autres. En fait, les pièces formant cro- chets sont prévues sur les deux parties horizontales 15 respectivement dis- posées sur les côtés droit et gauche de l'armature 10, et également les extrémités d'organes élastiques 11 formés de ressorts ZZ sont immobilisées par accrochage sur les pièces formant crochets droites et gauches 10b, de telle manière que les organes élastiques 11 puissent être respectivement tendus entre les pièces formant crochets gauches et droites 1Ob. La mate- lassure 12 mentionnée ci-dessus est ensuite superposée à ces organes élas- tiques 11. Après quoi, la matelassure 12 et l'armature 10 sont recouvertes d'un ensemble formant housse de garnissage 13. L'ensemble formant housse de garnissage 13 est formé en cousant suivant une configuration sensiblement en forme de sac un élément bien connu, tel qu'un tissu textile utilisé sur un siège de ce type, un crochet en forme de bande 14 fait d'une résine synthétique (par exemple, chlorure de vinyle, polypropylène ou équivalent) étant cousu le long des extrémités de l'ensemble formant housse de garnis- sage 13 qui forment une ouverture. L'organe formant crochet 14 possède une extrémité terminale 14a destinée à venir en prise avec la partie repliée a de l'armature 10 susmentionnée depuis la surface externe de celle-ci, et est également interposé entre l'organe élastique 11 et la partie repliée 10a. Dans la structure de fixation de la partie d'extrémité d'ensemble formant housse de garnissage construite suivant la manière indiquée ci- dessus, étant donné qu'il est interposé entre la partie repliée 10a et l'organe élastique 11 et fixé par ceux-ci, l'organe formant crochet 14 cousu à la partie d'extrémité de l'ensemble formant housse de garnissage 13 joue le r8le d'amortisseur de chocs et de dispositif antibruit et l'organe élastique 11 se trouve ainsi dans l'impossibilité de venir en contact avec l'extrémité formant bout de la partie horizontale 15 de l'armature 10, ce qui l'empêche donc de produire les bruits étranges. De même, en raison du fait que l'organe formant crochet 14 cousu sur l'ensemble formant housse de garnissage 13 est interposé entre l'organe élastique 11 et l'armature et que l'ensemble formant housse de garnissage 13 peut être fixé à l'armature 10, il est possible de monter facilement l'ensemble formant housse de garnissage 13. En outre, comme il n'y a pas à prévoir de pièce spéciale pour empêcher l'émission des bruits étranges dus au contact entre l'organe élastique 11 et l'armature 10, le nombre de pièces nécessaires peut être réduit et il est par conséquent possible de produire la présente structure de fixation de manière économique. Bien que dans le mode de réalisation de l'invention ci-dessus, l'ensemble formant housse de garnissage 13 ait été décrit comme comportant, cousu sur lui, un organe formant crochet 14 en résine synthétique, ce dernier n'est pas limité à la résine synthétique mais peut être fait d'autres ma- tériaux propres à amortir les chocs et à empêcher le bruit. REVENDICATIONS 1. Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage (13), destinée à un siège de véhicule comprenant deux armatures en forme de L (10) comportant chacune une partie verticale (16) et une partie horizontale (15), cette partie horizontale étant pourvue d'une pièce formant crochet (10b), un organe élastique (11) immobilisé par accro- chage sur la partie formant crochet, et une matelassure (12) faite d'un matériau en mousse et placée sur les organes élastiques, la partie d'ex- trémité de l'ensemble formant housse de garnissage qui recouvre les arma- tures, les organes élastiques et la matelassure étant fixée à l'extrémité formant bout de la partie horizontale de l'armature, caractérisée en ce qu'un organe formant crochet (14) fait d'une résine synthétique est assu- jetti à la partie d'extrémité de l'ensemble formant housse de garnissage et est ensuite mis en prise par accrochage avec l'extrémité formant bout de la partie horizontale de l'armature pour empêcher ainsi l'organe élasti- que de venir en contact avec cette dernière. 2. Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage (13), destinée à un siège de véhicule selon la reven- dication 1, caractérisée en ce que l'extrémité formant bout de la partie horizontale (15) de l'armature (10) est pourvue d'une partie repliée en forme de U (10a) qui présente une ouverture orientée vers le haut et s'étend de manière solidaire de celle-ci, et en ce que l'organe formant crochet (14) assujetti à la partie d'extrémité de l'ensemble formant housse de garnissage est mis en prise par accrochage avec l'extrémité formant bout de la partie repliée (10a). 3. Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage (13), destinée à un siège de véhicule selon la revendi- cation 2, caractérisée en ce que l'organe formant crochet (14) est conformé suivant une configuration en forme de L et est pourvu, le long de son bord terminal, d'une partie d'accrochage repliée vers l'intérieur (14a), et en ce que cette partie est apte à venir en prise avec l'extrémité formant bout de la partie repliée de l'armature (10). 4. Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage (13), destinée à un siège de véhicule selon la revendi- cation 1, caractérisée en ce que l'organe formant crochet (14) est fait d'un matériau tel qu'il soit propre à amortir les chocs. 5. Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage (13), destinée à un siège de véhicule selon la revendi- cation 1, caractérisée en ce que l'organe formant crochet (14) est fait d'un matériau antibout. 6. Structure pour fixer la partie d'extrémité d'un ensemble formant housse de garnissage (13), destinée à un siège de véhicule selon la revendi- cation 1, caractérisée en ce que l'organe formant crochet (14) comporte un organe en forme de bande (14) prévu le long de la partie d'extrémité de l'ensemble formant housse de garnissage.