Brevet FR2603853A1 — publié le 19880318

Caisse de voitures ferroviaires La présente invention concerne une caisse de voitures ferroviaires comportant au niveau du plancher deux profiles longitudinaux formant structure, au niveau du pavillon deux autres profilés longitudinaux formant structure, au niveau des faces des montants métalliques encadrant les baies vitrées et les portes, la partie du plancher, du pavillon et des faces assurant la liaison entre les profilés et les montants, étant constituée chacune de panneaux. Dans les caisses de voitures ferroviaires actuelles, ces panneaux sont réalisés soit à partir de profilés de faible section recouverts d'un tôlage, soit de profilés extrudés de grande longueur. L'utilisation intensive de profilés et de tôles de platelage engendre un poids important, et ces caisses présentent alors un mauvais rapport poids-rigidité. De plus, ces techniques imposent la mise en place de garnissage. Le but de la présente invention est d'alléger les caisses tout en conservant ui o bonne rigidité, et en outre, la présente invention permet la suppression des garnissages intérieurs, ainsi qu'une meilleure isolation thermique et phonique, cette isolation phonique étant particulièrement intéressante au niveau du plancher. La présente invention est caractérisée en ce que ces panneaux sont formés d'au moins un réseau de type nid abeille. Selon un premier mode de réalisation, les panneaux sont formés d'un seul réseau de type nid d'abeille, les deux faces du réseau étant recouvertes d'une peau. Selon un deuxième mode de réalisation, les panneaux sont formés de plusieurs réseaux de type nid d'abeille, superposés et séparés par un tissu de verre. Ce mode de réalisation est particulièrement intéressant pour la réalisation d'un plancher. Dans certains cas, ces panneaux sont recouverts d'une couche d'isolation, et au niveau du plancher ils sont recouverts par un revêtement de sol. Il est décrit ci-après, à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés, une caisse de voitures ferroviaires selon l'invention. La figure 1 représente, en coupe, une demi-caisse. La figure 2 représente un exemple de réalisation du plancher. La figure 3 représente un autre exemple de réalisation du plancher. La figure 1, représentant une demi-caisse en coupe, montre le plancher 10, le pavillon 20, une face 30, et deux sièges 110. Un longeron métallique 11, et un longeron identique, non représenté car situé de l'autre côté de la caisse, forment la structure inférieure de la caisse. Ces deux longerons sont bien entendu reliés à chaque extrémité de la caisse à une traverse, non représentée, supportant les bogies. Le plancher 10 selon l'invention s'étend entre les deux longerons 11, et il est constitué de panneaux, chaque panneau étant formé par un seul réseau de type nid d'abeille 12. Les deux faces de ce réseau 12 sont chacune recouverte par une peau 12A, 12B. Le réseau peut bien entendu être réalisé en aluminium ou en "Nomex" plus performant au point de vue thermique, et les peaux peuvent être réalisées par exemple en alliage léger. en acier inoxydable ou encore en stratifié, en mélange verre-résine, en lamifié. Ce plancher est recouvert par un revêtement de sol 13 réalisé par exemple en caoutchouc. La présence de réseaux de type nid d'abeille améliore l'isolation phonique surtout aux fréquences basses, gênantes dans le matériel ferroviaire. Un longeron métallique 21 et un longeron identique, non représenté car situé de l'autre côté de la caisse, forment la structure supérieure de la caisse. Ces deux longerons sont bien entendu reliés à chaque extrémité de la caisse. Le pavillon 20, selon l'invention, s'étend entre les deux longerons 21, et il est constitué de panneaux, chaque panneau étant formé par un seul réseau de type nid d'abeille 22. Les deux faces de ce réseau sont chacune recouverte par une peau 22A, 22B. L'aspect extérieur de ces peaux permet la suppression des garnissages de l'art antérieur, car ces peaux peuvent être peintes par exemple. La présence de réseaux de type nid d'abeille améliore la résistance longitudinale de la caisse. Chaque face, une seule étant représentée, s'étend entre un longeron 11 et un longeron 21, et comporte des portes et des baies vitrées maintenues entre des montants métalliques. La face 30 représentée comporte une baie 31 et un panneau d'habillage situé sous la baie et composé d'un réseau de type nid d'abeille 21 recouvert de deux peaux 32A, 32B. L'utilisation de réseaux nid d'abeille permet un allégement notable de la caisse et la suppression des montants pour des petites baies vitrées, les grandes baies vitrées et les portes conservant des montants métalliques. La figure 2 montre un exemple de réalisation du plancher dans lequel chaque panneau est constitué d'un seul réseau 12 de type nid d'abeille en aluminium. Ce réseau en aluminium nécessite une isolation complémentaire réalisée par la pose de plusieurs bandes isolantes 15 entre des tasseaux 17 recouverts eux-mêmes par une bande élastomère 16. La rigidité du planche est obtenue par l'adjonction d'un panneau de contreplaqué 14. Ce panneau 14 est recouvert par un revêtement de sol 13. La figure 3 montre un autre exemple de réalisation du plancher dans lequel chaque panneau est constitué de trois réseaux de type nid d'abeille, un réseau en "Nomex" 12 situé entre deux réseaux en aluminium 12. Deux réseaux sont séparés par un tissu de verre 18. Cet exemple de réalisation ne nécessite pas d'isolation supplémentaire, un seul revêtement de sol 13 étant nécessaire. Les trois exemples de réalisation du plancher, figures 1, 2 et 3, permettent de supporter la charge des voyageurs ainsi que les équipements sous châssis. REVENDICATIONS 1/ Caisse de voitures ferroviaires comportant au niveau du plancher (10) deux profilés (11) longitudinaux formant structure, au niveau du pavillon (20) deux autres profilés (21) longitudinaux formant structure, au niveau des faces (30) des montants métalliques encadrant les baies vitrées et les portes, la partie du plancher, du pavillon et des faces assurant la liaison entre les profilés et les montants, étant constituée chacune de panneaux, caractérisée en ce que ces panneaux sont formés d'au moins un réseau (12, 22, 32) de type nid d'abeille. 2/ Caisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux sont formés d'un seul réseau de type nid d'abeille (12, 22, 32), les deux faces du réseau étant recouvertes d'une peau '12A, 12B ; 22A, 22B ; 32A, 32B). 3/ Caisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les panneaux sont formés de plusieurs réseaux de type nid d'abeille (12), superposés et séparés par un tissu de verre (18). 4/ Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les panneaux sont recouverts d'une couche d'isolation (15, 17). 5/ Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que, au niveau du plancher, les panneaux sont recouverts par un revêtement de sol (13).