Brevet FR2604404A1 — publié le 19880401

La présente invention concerne un perfectionnement au systeme de verrouillage des montants télescopiques de véhicules de transport à couverture rehaussable. Le mouvement de la couverture est assure par les coulisses des montants, lesquelles sont mobiles verticalement sous l'effet, selon le cas, d'une commande individuelle ou d'une commande centralisée ; le verrouillage de ces coulisses étant également manuel ou automatique. Dans le brevet FR A-2 393 692 par exemple, la couverture est rehaussée par étapes successives au moyen d'un levier de manoeuvre qui agit sur la coulisse du montant, pour la placer en position verrouillable grâce à une cheville introduite par l'opérateur. Dans la demande de brevet 85 03000 de la demanderesse, la couverture est rehaussable globalement grâce notamment à des montants comportant des coulisses motrices, dont le verrouillage est automatique ; les montants intermédiaires sont verrouillés après coup par l'opérateur au moyen de chevilles. I1 est apparu que la mise en place de ces chevilles, pour les montants intermédiaires, n'était pas pratique, compte-tenu de leur niveau relativement élevé par rapport au sol. L'invention vise à remédier à cet inconvenient en proposant un système de verrouillage des montants, dont la commande est nettement plus accessible, cette commande se situant à la partie basse des montants, à hauteur normale pour un opérateur. Un autre objet de l'invention est de faciliter l'opération de verrouillage des montants, grâce à une action automatique des verrous ; ce verrouillage automatique des verrous facilite le travail de l'opérateur et offre une plus grande sécurité. L'invention permet encore de laisser les montants, en toute sécurité, entre deux positions de verrouillage, lorsque par exemple, la couverture du véhicule repose directement sur le chargement. Le système de verrouillage selon l'invention comporte un verrou a pène actionné au moyen de deux organes de commande séparés, l'un des organes agissant en permanence sur le verrou, l'autre organe étant mis en oeuvre par un opérateur. Selon une disposition préférentielle de l'invention, le verrou comporte un bras qui est articulé, sur la partie fixe du montant, autour d'un axe horizontal, ledit bras étant muni a l'une de ses extrémités d'un pène s'engageant dans l'un des crantages prévus sur la coulisse, et, a l'autre extrémité, d'un organe élastique en appui sur la partie fixe du montant pour solliciter en permanence le pène vers la position active de verrouillage. Selon une autre disposition de l'invention, le bras comporte, entre son axe d'articulation et le pene, une rampe inclinée par rapport a l'axe vertical du montant, qui coopère avec l'organe mis en oeuvre par l'opérateur. Selon l'invention, l'organe mis en oeuvre par l'opérateur pour placer le pène en position active de verrouillage, est constitué d'une came guidée verticalement dans la partie fixe du montant, cette came agit sur la rampe inclinée du bras, faisant pivoter ce dernier pour, dans un sens, dégager le pène du crantage de la coulisse, et le mettre en position inactive, et, dans l'autre sens, permettre au pène de se remettre automatiquement en position active de verrouillage dans le crantage prévu sur la coulisse. Selon une autre disposition de l'invention, la came est actionnée par l'opérateur au moyen d'une poignée à excentrique, disposée en partie basse du montant. Toujours selon l'invention, le système de verrouillage est intégre dans un renfoncement en forme de U qui s'etend, dans la partie mediane, sur toute la hauteur de la partie fixe du montant de façon à ne pas amputer le gabarit du vehicule. L'invention sera mieux comprise à 3:'aide de la description suivante et des dessins annexes, donnes à titre indicatif, et dans lesquels - la figure 1 est une vue de face externe d'un montant telescopique selon l'invention, - la figure 2 est une vue agrandie et en coupe, selon 2-2, de la figure 1, - la figure 3 est une vue agrandie et en coupe, selon 3-3, de la figure 2, - la figure 4 est une vue agrandie et en coupe, selon 4-4, de la figure 2. Tel que represente figure 1, le montant telescopique est constitue d'une partie fixe 1, solidaire à sa partie basse du châssis 2 du vehicule, et d'une coulisse 3 qui apparait à la partie superieure de la partie fixe 1 ; cette coulisse 3, partiellement representee, est solidaire de la couverture, non representee du vehicule. Habituellement la partie fixe 1 du montant et la coulisse 3 ont une section rectangulaire ; l'epaisseur du montant entant la plus faible possible pour ne pas limiter le gabarit du véhicule. Telle qu'elle apparait figures 1, 3 et 4, la partie fixe 1 du montant comporte un renfoncement 4 conformé sur toute la hauteur et au centre de son aile externe 5 ; ce renfoncement, en forme de U ouvert vers l'extérieur, contient tout le système de commande de verrouillage de la coulisse 3 de façon à conserver un gabarit de véhicule identique à celui des véhicules à montants classiques. La coulisse 3 a une section adaptee à celle de la partie fixe 1 ; cette section est en forme de U avec des retours en bout des ailes laterales, orientes vers le renfoncement 4. Le systeme de verrouillage est constitue d'une poignee à excentrique 6, classique, disposee en partie basse du renfoncement 4 ; cette poignee 6 actionne, par l'intermediaire d'une tige de commande 7, le verrou proprement dit dispose à la partie superieure de la partie fixe 1, dans le renfoncement 4. Le verrou comprend un bras pivotant 8, monte sur un axe horizontal 9. La partie superieure 8b du bras 8, situee au-dessus de l'axe 9, reçoit l'organe elastique 10 pince entre ladite partie superieure 8b et le fond 11 du renfoncement 4, avec un bras de levier très court. La partie inferieure 8a du bras 8 comporte tout d'abord une rampe inclinee 12 puis-, à son extremite, un pène 13, oriente vers l'interieur, qui traverse le fond 11 du renfoncement 4, la coulisse 3 et le guide 14 de ladite coulisse ; ce guide 14 constitue la paroi interne de la partie fixe 1 du montant. Entre la partie basse 8a du bras 8 et le fond 11 du renfoncement 4, on trouve la came 15 de manoeuvre dudit bras 8. Cette came 15 est solidaire de la tige de commande i, et comporte une butee 16 à son extremite superieure. La butée 16 agit sur la rampe inclinee 12 du bras 8 pour le faire pivoter autour de l'axe 9. Une traction vers le bas de la came 15 et de sa butee 16, au moyen de la poignee 6, provoque un pivotement du bras 8, ayant pour effet de comprimer l'organe elastique 10 et de degager le pène 13 du crantage 17 de la coulisse 3, en le faisant basculer vers l'exterieur. L'escamotage de la poignee 6, c'est-à-dire sa remise en position dans le renfoncement 4, selon la figure 1, provoque une elevation de la came 15 et de sa butee 16 le bras 8 est sollicite par l'organe elastique 10 de façon à presser le pène 13 qui, selon le cas, se positionne dans un crantage 17 de la coulisse 3 ou reste en appui sur cette dernière. Le système de verrouillage est totalement positionne et integre dans le renfoncement 4 de la partie fixe 1 du montant ; le verrou est mis en place et il est maintenu dans le renfoncement 4 au moyen des paliers 18 de l'axe 9. Ces paliers 18 sont par exemple, soudes sur les flancs du renfoncement 4, ainsi que le support de la poignee 6. - REVENDICATIONS 1.- Système de. verrouillage de montant télescopique de vehicule de transport à couverture rehaussable, ledit montant etant constitue d'une partie fixe (1) solidaire du chassis (2) et d'une coulisse (3) solidaire de ladite couverture, caracterise en ce qu'il comporte un verrou à pène (13), actionne au moyen de deux organes de commande separes, l'un des organes (10) agissant en permanence sur le verrou, l'autre organe (16) etant mis en oeuvre par un operateur. 2.- Système de verrouillage de montant télescopique selon la revendication 1, caractérise en ce que le verrou comporte un bras (8) articule, entre ses deux extrémites, sur la partie fixe (1) du montant, autour d'un axe horizontal (9), ledit bras (8) etant muni, à l'une de ses extremites (8a), d'un pène (13) s'engageant dans l'un des crantages (17) prévus sur la coulisse (3), et à l'autre extremite (8b), d'un organe elastique (10) qui sollicite en permanence le pène (13) vers la position active de verrouillage. 3.- Système de verrouillage de montant telescopique selon la revendication .2, caracterisé en ce que le bras (8) comporte, entre son axe d'articulation (9) et le pène (13) une rampe (12) inclinee par rapport à l'axe vertical du montant, qui coopère avec l'organe (16) mis en oeuvre par l'operateur. 4.- Système de verrouillage de montant télescopique selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe mis en oeuvre par l'operateur pour placer le pène (13) en position inactive de verrouillage est constitue d'une came (15) guidee verticalement dans la partie fixe (1) du montant, cette came (15) agit, par l'intermédiaire d'une butée (16) disposée à son extrémité, sur la rampe inclinée (12) du bras (8), faisant pivoter ce dernier pour, dans un sens, dégager le pène (13) du crantage (17) de la coulisse (3) et le mettre en position inactive, et, dans l'autre sens, solliciter le pène (13) pour le placer, en position active de verrouillage dans le crantage (17) prevu sur la coulisse (3). 5.- Système de verrouillage de montant telescopique selon la revendication 4, caracterise en ce que la came (15) est actionnee -par l'operateur au moyen d'une poignee (6) à excentrique, disposee vers le bas de la partie fixe (1) du montant. 6.- Système de verrouillage de montant telescopique selon l'une des revendications 1 à 5, caracterise en ce qu'il est integre dans un renfoncement (4) de la partie fixe (1) du montant ; ce renfoncement (4) etant conforme sur toute la hauteur et au centre de l'aile externe (5) de ladite partie fixe (1). 7.- Système de verrouillage de montant telescopique selon la revendication 6, caracterise en ce que le verrou est fixe dans le renfoncement (4) au moyen des paliers (18) de l'axe (9) du bras (8).