Brevet FR2601335A1 — publié le 19880115

La présente invention concerne une caisse palette démontable composée de quatre éléments principaux formant la paroi de fond, la paroi ou panneau arrière et les deux panneaux droit et gauche, de deux éléments à taquets formant la fixation haute de la caisse palette, ainsi que d'un ou de deux éléments formant le panneau avant. L'invention est plus particulièrement destinée au transport de plantes ou de fleurs étant très souvent acheminées en vrac du lieu de production au lieu de vente. Une première solution s'offrait aux producteurs en employant des emballages non récupérables, le prix des marchandises se trouvant considérablement augmenté par le faible prix de celles-ci par rapport à leur encombrement. La solution proposée par cette invention concerne une caisse palette démontable très simple de conception réduisant le prix de revient global de l'emballage par son emploi répété et n'occupant qu'une place très restreinte une fois démontée par la mise à plat de tous ses éléments, réduisant ainsi les frais de transport retour. Les recherches effectuées pour élaborer un emballage s'adaptant exactement aux types de produits déjà cités ont été orientés par un certain nombre d'autres problèmes. Nécessité d'obten-ir un emballage peut encombrant une fois démonté, la raison ayant été exposée précédemment. Nécessité d'obtenir un emballage d'un poids moyen voir réduit par rapport à sa taille, en sachant qu'il fallait utiliser la hauteur maximum disponible à l'intérieur d'un camion baché, ce qui sous-entend une taille minimum peu commune dans la caisse palette du type de l'invention. L'emballage faisant l'objet de l'invention nécessite par sa taille d'être d'un montage et démontage simple afin d'être mis en oeuvre par une seule personne et d'être stable et utilisable pour chargement tout en ne comportant que trois panneaux latéraux.En effet la hauteur maximum de la caisse palette n; autorise en aucun cas le chargement par sa face supérieure. Le chargement se fera donc par la face avant et nécessite la possibilité d'entrer à l'intérieur de la caisse palette pour atteindre la paroi arrière de celle-ci, les produits concernés étant entassés en quinconce reposant dans une position inclinée vers l'arrière en appui sur la paroi verticale arrière de la dite caisse palette, une telle disposition sur plusieurs niveaux entraine une forte poussée sur la dite face arrière qui doit être retenue avec certitude, ce qui ne peut être le cas avec des verrous dont la fermeture peut-être omise ou incomplète.Tous ces problèmes ont été résolus par la conception d'un emballage de structure tout bois, bien que certains éléments de fixation peuvent-être envisagés en tout autre matière sans pour cela changer le concept premier d'assemblage des éléments constituant l'invention. Les caisses palettes ou conteneurs du type déjà connus présentent un certain nombre d'inconvénients qui sont par exemple Dans le brevet français n 1 604 031, le poids des parois, qui sur une grande hauteur nécessitent des cornières métalliques de grosse section. La difficulté d'ajuster la quatrième paroi après chargement, même partiel, sans éventrage de la caisse palette, et enfin se distingue par son mode d'assemblage par pieds emboitables verticalement. Dans le brevet français n 2 406 574, la caisse palette n'est pas adaptée à la mise en place d'une quatrième paroi latérale après chargement partiel du conteneur, il en est de même pour le brevet n 2 175 695. Le brevet français n 2 328 621 ne permet pas la mise à plat d'éléments séparés. Le brevet français n 1 418 651 suppose la présence d'un toit qui empêche d'entreposer des plantes dépassant légèrement la hauteur totale de l'embal- lage, de plus par son panneau avant coulissant ne permet pas le chargement complet du récipient par sa face avant. Le brevet n 2 005 726 présente apparemment des similitudes quand à la fixation amovible des paroi latérales sur la paroi de fond par encrage latéral mais requière l'obligation d'ajouter des éléments de fermeture extérieurs tels que crochet, loqueteaux ou verrous ou d'additionner des éléments profilés pénétrant dans les encoches. L'invention ayant pour objet une caisse palette démontable se distingue très particulièrement du dernier brevet cité par le fait, on le découvrira au fur et à mesure de la description, que la plupart des éléments nécessaire à sa construction participe à la fixation des parois entre elles. L'invention a donc pour objet une caisse palette démontable comportant une paroi de fond sur la périphérie de laquelle sont posées au moins trois parois latérales, la quatrième paroi pouvant être posée soit sur la paroi de fond soit sur la base des deux parois latérales opposées. Cette paroi de fond est aménagée de telle sorte qu'elle comporte des tasseaux suffisamment espacés pour pouvoir laisser le passage de fourches d'engins de levage. Cette dite caisse palette est du type dans lequel les panneaux latéraux sont chacun munis Pour leur liaison mécanique avec le panneau de fond, d'organes d'encrage inférieurs horizontaux et d'organes latéraux verticaux prévus sur le dit panneau latéral et susceptibles de coopérer avec des organes de retenues correspondant solidaire du panneau de fond. Cette dite caisse palette est également du type dans lequel le panneau vertical arrière est munis Pour ses liaisons avec chacun des deux panneaux latéraux adjacents d'organes d'encrage latéraux susceptible de coopérer avec des organes de retenue correspondants solidaires du panneau latéral adjacent aux dits organes d'encrage. Cette caisse palette est caractérisée en ce que la planche verticale intérieure inférieure des parois latérales porte à l'extérieur un tasseau de dimension égale ou inférieure aux dimensions intérieures à l'organe coopérant avec ce tasseau et fixé sur la paroi de fond et en ce que ce tasseau intérieur forme un système d'encrage du panneau latéral sur la paroi de fond en venant empêcher tout mouvement perpendiculaire latéral à la paroi de fond de l'intérieur vers l'extérieur.Cette caisse palette est de plus caractérisée en ce que les équerres de positionnement parallèles servant à immobiliser les deux parois latérales dans un mouvement perpendiculaire à ces dites équerres et de l'intérieur vers l'extérieur soient fixés sur la paroi de fond et en ce que les montants principaux verticaux formant la tranche des parois latérales verticales constituent le dispositif d'immobilisation de ces dites parois dans un mouvement de glissement parallèle aux équerres de positionnement. Le dispositif d'encrage panneaux latéraux paroi de fond sont donc tels qu'en considérant que les montants principaux des parois verticales forment l'épaisseur de cette dite paroli, le tasseau inférieur de la planche inférieure intérieure du panneau vertinal latéral se trouve placé à l'intérieur du dit panneau tout en étant dirigé vers l'extérieur afin de coopérer avec les équerres de positionnement fixés sur la partie supérieure de la paroi de fond. Cette particularite est importante car elle va permettre de venir encastrer entièrement cette équerre de positionnement à l'intérieur des montants principaux du panneau latéral vertical et amener ainsi ce dit panneau exactement en rive de la tranche de la paroi de fond. La dite caisse palette est caractérisée en ce que la paroi verticale adjacente aux parois latérales verticales est constituée d'au moins deux planches horizontales de liaisons de montants principaux positionnés de telle sorte par rapport à ces montants qu'elle laisse un espace libre en leur extrémité afin de pouvoir encastrer les montants principaux des parois latérales et d'empêcher ainsi tout mouvement vers l'extérieur ou l'intérieur de la paroi verticale arrière par rapport aux parois latérales. La dite caisse palette est également caractérisée en ce qu'un élément inférieur intérieur constituant le système d'enfourchement des montants principaux des panneaux latéraux serve de butée intérieure aux panneaux latéraux et empêche ainsi par sa taille et son positionnement tout mouvement vers l'intérieur des panneaux latéraux, et ce, en leurs bases.Ainsi le dispositif d'encrage des panneaux latéraux coopérant avec le dispositif du panneau vertical arrière est constitué de l'un des montants principaux des panneaux latéraux et caractérise l'invention en ce que le dispositif d'immobilisation des parois verticales dans les mouvements parallèles aux équerres de positionnement soit le même ou dans le prolongement du dispositif coopérant avec les éléments d'enfourchement du panneau vertical arrière constitué par la mise en retrait des montants latéraux principaux du panneau arrière vertical par rapport aux planches horizontales de liaison. En ce qui concerne la paroi de fond et les trois panneaux latéraux déjà mentionnés l'invention se caractérise en ce qu'une planche horizontale intérieure des parois latérales verticales reliant les deux montants verticaux principaux engendre, entre elle-même et la paroi extérieure d'un panneau latéral, un espace suffisant pour être coiffée par un dispositif empêchant toute ouverture haute intempestive des parois latérales sus-mentionnées sans pour cela que ce dispositif ne coiffe entièrement les deux parois latérales et n'engendre aucune partie saillante sur le pourtour extérieur supérieur de la caisse palette. Ce dispositif présente donc une totale sécurité quand aux ouvertures accidentelles lors de chargement sur camion par exemple.Ce dit dispositif caractérise l'invention en ce qu'il est constitué d'une ou deux planches positionnées-parallèlement à la paroi de fond et reposant sur les planches supérieures intérieures des parois latérales verticales et de deux taquets sur les extrémités inférieures de chacune d'elles venant s'encastrer à l'intérieur des panneaux verticaux entre la face extérieure et la planche horizontale supérieure intérieure. Cet ensemble, planche horizontale intérieure de panneau vertical et dispositif de liaison des deux panneaux verticaux est avantageusement intéressant dans le cas ou il est nécessaire de mettre deux produits différents à l'intérieur de la caisse palette et de séparer ces produits. Le dispositif de liaison composé de deux planches à taquets parallèles sont alors reliées d'un lattis perpendiculaire aux dites planches à taquets, les taquets pouvant relier ces dites planches. Les parois latérales sont aménagées de telle sorte que d'autres planches horizontales intérieures parallèles à la planche intérieure supérieure de retenue sont fixées à ces parois latérales. Ces nouvelles planches horizontales de paroi verticales se retrouvant deux à deux parallèles et à la même hauteur sur chacune des deux parois latérales formant support aux planches à taquets reliées d'un lattis. Ce nouveau dispositif remplit avantageusement les rôles d'étagères et de liaisons de parois verticales. Ce dernier aménagement caractérise la dite invention et permet à volonté d'aménager l'intérieur de la caisse palette selon les besoins de l'utilisateur. L'invention n'est pas limitée à sa seule description et peut s'étendre à tout dispositif dégageant le concept de l'invention. Elle peut en outre comporter des éléments auxilliaires de fixation tells que loqueteaux, grenouillères ou verrou, mais ne sont pas nécessaires à la constitution de la dite caisse palette, apte par sa seule conception générale à contenir les marchandises appropriées. L'objet de l'invention va être mieux détaillé grâce à l'exemple donné ci-dessous en référence aux dessins qui sty rapportent de façon non limitative. - La figure 1 représente la caisse palette entièrement montée vue en perspective. - La figure 2 représente la caisse palette en cours de montage et montre la paroi de fond, une paroi latérale, la paroi arrière et une équerre de positionnement. - La figure 3 représente le détail de la paroi avant faisant apparaitre le montant principal de cette paroi par rapport aux planches transversales et montre la différence de longueur entre les planches intérieures et extérieures. - La figure 4 représente la partie inferieure d'une des deux parois latérales verticales parallèles à l'équerre de positionnement et montre en particulier la position du tasseau inférieur situé sur la face extérieure d'un élément transversal du panneau. - La figure 5 représente une des deux planches à taquets venant coiffer les rebords intérieurs de la caisse palette. - La figure 6 représente en perspective une vue partielle d'une étagère montrant une des deux planches principales à taquets et le lattis devant relier ces deux planches principales. En référence à ces dessins l'invention a pour objet une caisse palette démontable aménagée de telle sorte qu'elle puisse être transportée par engins de manutention du type dans lequel elle est constituée de quatre parois latérales associées à une paroi de fond et dans lequel les panneaux latéraux sont chacun munis - Pour leur liaison mécanique avec le panneau de fond (2) d'organes d'encrage inférieurs prévus sur le coté extérieur du panneau (4) et susceptible de coopérer avec des organes de retenue en équerre (3) correspondants solidaires du panneau de fond (2) et dans lequel le panneau vertical arrière (10) est muni - Pour ses liaisons avec chacun des deux panneaux latéraux adjacents (4) d'organes de positionnement latéraux susceptibles de coopérer avec des organes de retenue correspondants solidaires du panneau latéral adjacent (4) aux dits organes d'encrage caractérisée en ce que les organes de liaison (12) (13) (14) de la paroi verticale arrière (10) sont positionnés parallèlement de part et d'autre du plan de celle-ci et horizontalement de façon à enfourcher des organes de retenue (5) coopérant, prévus sur les cotés latéraux (4) orientés verticalement et solidaires de la paroi latéral. Ces organes de retenue (5) étant dans un même plan que les organes d'encrage (24) de manière à ce que leur prolongement jusqu'à la base de la paroi (4) constituent butées longitudinales par rapport aux éléments de retenue en équerre (3) solidaire de la paroi de fond (2). Selon d'autres caractéristiques - Les éléments d'enfourchements sont obtenus par la disposition en retrait des montants latéraux principaux (11) de la paroi verticale (10) et par un espacement des éléments (12) (13) et (12) (14) au moins égal à l'épaisseur de l'élément (5) coopérant avec ces éléments d'enfourchements (12) (13) (14). - La paroi verticale avant (16) (17) constituée d'un ou de deux panneaux amovibles identiques ou non est telle qué sur chaque panneau (16) et (17) sontfixés au moins deux éléments parallèles verticaux (18) venant former butées aux parois latérales adjacentes (4) et que perpendiculairement à ces éléments (18) sont fixés intérieurement deux éléments parallèles horizontaux (21) venant s'appuyer contre les parois latérales (4) et immobiliser la paroi verticale avant (16) (17) de l'intérieur vers l'extérieur. - Un élément horizontal (8) est fixé sur la paroi verticale latérale (4) dans sa partie intérieure supérieure de façon à ce qu il engendre entre sa face extérieure c'est à dire le lattis (6) et lui-même un espace suffisant pour placer un taquet (23) solidaire d'un dispositif de liaison des deux parois latérales (4). - Au moins un des éléments d'enfourchement (12) (13) (14) coincide en son extrémité avec un elément, par exemple planche transversale (9) du lattis,constituant la face intérieure (6) de la paroi latérale (4) et constitue ainsi un élément de butée intérieure arrière aux panneaux latéraux verticaux (4). - Les parois latérales (4) comportent l'addition de planches horizontales (8') parallèles à l'élément (8) en étant parallèles et à la même hauteur sur chacune des deux parois latérales (4) en formant support à des étagères (26) parallèles å la paroi de fond. - Au moins une étagère (26) est pourvus de taquets (23') sur ses cotés latéraux en partie inférieure afin de venir s'intercaler entre l'élément horizontal (8') correspondant et la face extérieure (6) de la paroi latérale (4). - La face extérieure de l'élément de retenue (5) coopérant avec l'élément (24) est disposée au-delà de la face extérieure de l'élément de retenue (24) de façon à s' opposer au pivotement extérieur par arcboutement après mise en butée. Comme on peut observer sur les figures 1 et 2 cette caisse palette est d'abord composée d'une paroi de fond sur laquelle reposera la charge et est elle-même composée par exemple de tasseaux 1 fixes entre deux planches la et lb et suffisamment espacés pour laisser la passage de fourches d'engins de levage. Tous ces tasseaux sont ensuite reliés entre eux par un plancher 2 suffisamment solide pour supporter les charges que cette caisse palette est susceptible de supporter.A droite et à gauche de ce plancher 2 l'on va fixer des tasseaux formant une équerre 3, dénommée équerre de positionnement, de façon à ce que l'angle externe de celle-ci soit située vers l'extérieur du plancher 2 et forme ainsi une butée à deux parois, où viendra se loger le tasseau 24 des parois latérales 4 et évitera ainsi tout mouvement d'ouverture des panneaux latéraux 4 ou évitera tout mouvement de rotation avant arrière trop important des panneaux latéraux 4 par rapport au plancher 2. La caisse palette est ensuite constituée de panneaux latéraux 4 interchangeables. Ils sont eux-même constitués de deux montants principaux 5 et d'un lattis de planches 6, reliés entre eux par des planches transversales 7 8 9. Les deux planches transversales 9 sont extérieures et servent à accrocher le lattis. La planche transversale inférieure 7 est intérieure et sert à fixer le tasseau 24 et à positionner la paroi 4 par rapport au plancher 2 en permettant lors du montage complet de la caisse palette d'amener les panneaux 4 exactement en rive du plancher 2. L'on notera que ce tasseau 24 est situé sur la face intérieure à l'exté- rieur et en bas du panneau latéral 4. L'écartement des montants 5 sera légèrement supérieur à la longueur de l'équerre de positionnement 3. De ce fait on va rendre impossible, par emboitage des deux montants à l'exté- rieur de l'équerre 3 les mouvements avant et arrière des panneaux latéraux 4 par rapport au plancher 2. La planche transversale supérieure intérieure 8 de la paroi 4 fixée aux montants 5 laisse un espace libre entre le lattis 6 et elle même. Cet espace libre sera mis à profit pour venir emboiter les deux planches 22 à taquets 23 prévus pour éviter l'ouverture haute des deux panneaux latéraux 4.Ces deux planches 22 à taquets 23 étant posi tionnées à l'avant et à l'arrière et placés en cours de montage finiront de rendre solidaire les trois panneaux droit gauche et arrière 4 4 10. Sur les montants des panneaux latéraux 4 l'on a placé deux tasseaux 25 permettant de rattraper l'épaisseur de la planche transversale 7 afin d'emboiter le ou les panneaux avant et en s'appuyant sur ces tasseaux 25 donc sur les montants 5 l'on va maintenir constant l'écartement intérieur des panneaux latéraux 4. Sans ces tasseaux 25 la ou les parois avant 16 17 reposeraint) sur la tranche des planches transversales 7, le résultat serait equivalent à la première solution mais éventuellement moins solide. La caisse palette est également constituée parunpanneau arrière 10 de conception primitive identique aux deux panneaux latéraux 4. Mais se caractérise par le fait que les montants principaux 11 de ce panneau 10 sont fixés en retrait latéralement des planches transversales supérieures et inférieures 12 13 14 15. Un espace libre est donc laissé entre les planches extérieures 12 et intérieures 13 14, en bout de celles-ci. On va mettre à profit cet espace libre pour venir emboiter les montants arrières 5 des panneaux 4 et positionner ainsi 10 par rapport à 4. L'écartement intérieur des panneaux 4 est rendu constant par l'appui de ceuxci sur les planches intérieures transversales 14 et 15. La caisse palette est également constituée par le ou les panneaux avant 16 17. La solution de deux demi-panneaux a l'avant de la caisse palette offre l'intérêt de pouvoir entrer à l'intérieur de celle-ci pour accéder au fond et faciliter ainsi le chargement ou le déchargement. Le panneau avant est donc constitué dans notre exemple de deux demi-panneaux identiques 16 17 et dont le mode de fabrication est similaire aux autres panneaux, c'est à dire deux montants principaux 18, un lattis de planches 19 avec planches transversales de liaison 20 et 21.Les planches intérieures 21 viennent en débordement des montants 18 et assurent ainsi la stabilité de ce ou ces panneaux avant 16 et 17 en venant se positionner entre les montants 5 et la première planche du lattis 6. L'ecartement des montants 18 est tel qu'une fois montés sur la caisse palette ils assurent l'impossibilité de déplacement vers l'intérieur des panneaux 4. La caisse palette est enfin constituée de deux planches 22 à taquets 23 venant s'emboiter sur la face intérieure des panneaux 4 et assurent ainsi une homogenéité de l'ensemble. Le montage de la caisse palette.se fait en plaçant un panneau 4 sur le plancher 2, encastrement de 24 dans 3. Puis on place le panneau arrière 10, puis le panneau 4 est mis en place en passant le partie 7 de ce panneau entre la planche 14 et l'équerre 3. Par Iégèrerotation vers le haut le tasseau 24 viendra se loger à l'intérieur de l'équerre 3. Pour finir les planches 22 et les panneaux avant 16 et 17 sont mis en place. La caisse palette peut-être avantageusement amenagée par des étagères, telles que (26) représentée en figure 6, comprenant deux planches 22'. Ces planches 22' sont aménagées de taquets 23' venant s'encastrer entre le lattis 6 de la paroi 4 et une planche 8' (représentée en pointillé sur la figure 2) fixée à l'extérieur des montants principaux 5 situés à I'intérieur ae la caisse palette. Cette planche 8' forme support, grâce à sa tranche, à l'étagère 26 venant se positionner à son niveau. Cette étagère 26 occupera toute la surface disponible délimitée par les quatre faces internes de l'épaisseur des montants latéraux 5 par parois latérales 4. I1 est possible parallèlement à cette planche 8 de fixer autant d'autre planche que l'on aura besoin d'étagères. Le montage de la caisse palette munie d'étagères : Mise en place d'une paroi 4 sur la paroi de fond 2, mise en place de la paroi arrière puis de la deuxième paroi latérale 4 et enfin dans l'ordre, les planches 22 à taquets 23, les étagères 26 et les parois avant 16 17. REVENDICATIONS 1) Caisse palette démontable aménagée de telle sorte qu'elle puisse être transportée par engins de manutention du type dans lequel elle est constituée de quatre parois latérales associées à une paroi de fond et dans lequel les panneaux latéraux sont chacun munis - Pour leur liaison mécanique avec le panneau de fond (2) d'organes d'encrage inférieurs prévus sur le coté extérieur du panneau (4) et susceptible de coopérer avec des organes de retenue en équerre (3) correspondants solidaires du panneau de fond (2) et dans lequel le panneau vertical arrière (10) est muni - Pour ses liaisons avec chacun des deux panneaux latéraux adjacents (4) d'organes de positionnement latéraux susceptibles de coopérer avec des organes de retenue correspondants solidaires du panneau latéral adjacent (4) aux dits organes d'encrage caractérisée en ce que les organes de liaison (12) (13) (14) de la paroi verticale arrière (10) sont positionnés parallèlement de part et d'autre du plan de celle-ci et horizontalement de façon à enfourcher des organes de retenue (5) coopérant, prévus sur les cotés latéraux (4) orientés verticalement et solidaires de la paroi latéral. Ces organes de retenue (5) étant dans un même plan que les organes d'encrage (24) de manière à ce que leurs prolongements jusqu'à la base de la paroi (4) constituent butées longitudinales par rapport aux éléments de retenue en équerre (3) solidaires de la paroi de fond (2). 2) Caisse palette selon la revendication 1 caractérisée en ce que les éléments d'enfourchement sont obtenus par la disposition en retrait des montants latéraux principaux (11) de la paroi verticale (10) et par un espacement des éléments (12) (13) et (12) (14) au moins égal à l'épaisseur de l'élément (5) coopérant avec ces eléments d'enfourchements (12) (13) (14). 3) Caisse palette selon la revendication 1 caractérisée en ce que la paroi verticale avant (16) (17) constituee d'un ou de deux panneaux amovibles identiques ou non est telle que sur chaque panneau (16) et (17) sont fixés au moins deux éléments parallèles verticaux (18) venant former butées aux parois latérales adjacentes (4) et que perpendiculairement à ces éléments (18) sont fixés intérieurement deux éléments parallèles horizontaux (21) venant s'appuyer contre les parois latérales (4) et immobiliser la paroi verticale avant (16) (17) de l'intérieur vers l'extérieur. 4) Caisse palette selon la revendication 1 caractérisée en ce que un élément horizontal (8) est fixé sur la paroi verticale latérale (4) dans sa partie intérieure supérieure de façon à ce qu'il engendre entre sa face extérieure c'est à dire le lattis (6) et lwui-même un espace suffisant pour placer un taquet (23) solidaire d'un dispositif de liaison des deux parois latérales (4). 5) Caisse palette selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'au moins un des éléments d'enfourchement (12) (13) (14) coïncide en son extrémité avec un élément, par exemple planche transversale (9) du lattis, constituant la face intérieure (6) de la paroi latérale (4) et constitue ainsi un élément de butée intérieure arrière aux panneaux latéraux verticaux (4). 6) Caisse palette selon la revendication 1 et 4 caractérisée en ce que les parois latérales (4) comportent l'addition de planches horizontales (8') parallèles à l'élément (8) en étant parallèle et à la même hauteur sur chacune des deux parois latérales (4) en formant support à des étagères (26) parallèles à la paroi de fond. 7) Caisse palette selon les revnedications 4 et 6 caractérisée en ce qu'au moins une étagère (26) est pourvue de taquets (23') sur ses cotés lateraux en partie inferieure afin de venir s'intercaler entre l'é- lément horizontal (8') correspondant et la face extérieure (6) de la paroi latérale (4). 8) Caisse palette selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que la face extérieure de l'élément de retenue (5) coopérant avec l'élément (24) est disposée au-dela de la face extérieure de l'élément de retenue (24) de façon à s'opposer au pivotement extérieur par arcboutement après mise en butée.