Brevet FR2610608A1 — publié le 19880812

SYSTEME DE SUPPORT ET DE FERMETURE DE BANDE TRANSPORTEUSE ARTICULEE La présente invention se rapporte à des systèmes de bandes ou courroies transporteuses articulées du type de celles utilisées dans le transport ou la manutention de matières en vrac en dénivellation. Notamment, cette invention se rapporte à des systèmes servant à supporter et i enfermer ou envelopper ces transporteurs à bandes ainsi qu'à rouvrir et refermer ceuxci au chargement et au déchargement des matières. Les courroies ou bandes articulées sont relati- vement récentes dans la technique du transport de matiè- 15. res en vrac telles que des minerais et sont commerciali- sées par un fournisseur connu, en l'occurrence la Socié- té Goodyear Tire and Rubber Company. Ces bandes consis- tent en une portion d'auget en forme de disque et en une paire de rabats flexibles destinés à recouvrir et à en- fermer la matière transportée dans ladite portion d'au- get. De façon typique, des bandes ou courroies articu- lées sont utilisées pour acheminer des matières ou maté- riaux en dénivellation. Ces bandes sont adaptées à cette tiche, étant donné que les rabats flexibles dans la po- sition fermée servent à contenir la matière en vrac et l'empêchent de s'écouler à l'intérieur de la bande. En effet, cet écoulement pourrait se produire en raison de la gravité ou de l'inertie lors du démarrage ou de l'ar- rêt de la bande transporteuse. L'utilisation de bandes articulées permet d'acheminer des matières en vrac sur des sections ascendantes et descendantes dépassant 45' et à des vitesses allant jusqu'i 305 m/mn (1000 pieds/ mn). Les bandes articulées sont continues et s'éten- dent entre une poulie de tête et une poulie de queue. Un moyen d'entraînement est utilisé pour l'actionnement de 2 6 1 0 6 0 8 la bande. De façon typique, la courroie comporte un brin chargé sur lequel la portion d'auget est dirigée vers le haut pour transporter la matière depuis une zone de chargement à proximité de la poulie de queue vers une zone de déchargement i proximité de la poulie de tête. La bande comporte également un brin non chargé qui s'étend depuis la poulie de tête jusqu'à la poulie de queue sur le tronçon de renvoi. Le chargement en matière de la bande s'effectue dans la zone située i proximité de la poulie de queue. Pour charger la matière sur la bande, les rabats flexi- bles doivent être ouverts. Dès que la matière est char- gée sur la bande, les rabats sont maintenus en position fermée. A mesure que la bande s'approche de la zone à proximité de la poulie de tête, les rabats sont peuvent s'ouvrir et la matière est déchargée. Le brin chargé de la bande est supporté entre les poulies de queue et de tête par plusieurs rouleaux formant auget. Le brin char- gé passe sur ces rouleaux et il est ainsi guidé dans la bonne direction. Le long du brin chargé, dans la zone la plus abrupte du tronçon ascendant ou descendant, sont implantés plusieurs rouleaux libres supérieurs montés sur ressorts. Les rouleaux libres supérieurs exercent une pression vers le bas sur les rabats de la bande et assurent ainsi que les rabats de la bande demeurent fer- més et que la matière reste stabilisée sur la courroie sans s'écouler. Dès que la bande atteint la zone de la poulie de tête, et qu'elle est déchargée, elle passe sur la poulie de tête pour être à nouveau dirigée vers la poulie de queue supportée par plusieurs galets de renvoi libres. Dans les systèmes existants, les rouleaux ou ga- lets formant auget, les galets libres supérieurs et les galets libres de renvoi sont tous montés à demeure sur une ossature de support. Dans ces systèmes, l'ossature de support doit être préalablement conçue de façon i fournir des moyens pour le montage des galets supérieurs libres, les galets formant auget et des galets libres de retour dans les bonnes positions. Ceci pose fréquemment des problèmes étant donné que l'ossature de support et les galets doivent être adaptés i la conformation du terrain sur lequel chemine la bande. Or, le terrain n'étant pas toujours connu i l'avance ou étant suscepti- ble d'être modifié, dans les exploitations minières par exemple, il faut souvent procéder à des ajustements lors du montage des galets ou rouleaux au cours du montage sur le chantier. Dans les systèmes de l'art antérieur, le procédé connu de la demanderesse en vue de faciliter le réglage des positions de galets ou rouleaux consiste à loger les galets ou rouleaux sur des montants discrets. Les mon- tants sont ensuite positionnés sur un châssis plat. Pour ajuster les positions de rouleaux ou galets, on ajoute ou on enlève des cales du dessous des montants. Ce pro- cédé est laborieux et prend du temps,étant donné qu'il implique de la main-d'oeuvre pour la mise en place de cales à l'épaisseur requise sous chaque montant. De plus, dans les systèmes existants, il faut fréquemment positionner différents rouleaux selon des angles inclinés pour diriger le mouvement de la courroie dans une direction souhaitée en un emplacement particu- lier. Souvent, la nécessité de positionner un rouleau selon un angle incliné et l'ampleur de cet angle ne peu- vent pas être déterminées avant que la bande ne soit mi- se en fonctionnement. La nécessité de monter un rouleau selon un angle incliné donne souvent lieu à des travaux supplémentaires sur le chantier. En raison de la conception des rabats articulés, il est souhaitable de faire en sorte que la bande se dé- place le long du brin de retour dans la position fermée. Ceci permet également d'éviter que des matières excéden- taires qui n'ont pas été enlevées par les racloirs au poste de déchargement, ne tombent de la bande et n'en- trainent une condition d'insécurité et de malpropreté. Dans ces systèmes de l'art antérieur, des galets laté- raux supplémentaires sont nécessaires pour guider les rabats fermés lors de leur cheminement sur le brin de retour. Ces galets latéraux supplémentaires et la struc- ture de support s'ajoutent au coût du système. Les systèmes existants de bandes transporteuses sont généralement exposés au contact par les personnes travaillant sur ou à proximité de la bande, ce qui est extrêmement dangereux compte tenu de la vitesse de dé- placement de la bande. Par conséquent, un besoin se faisait sentir dans l'art antérieur pour un système de support et de ferme- ture étanche d'un transporteur à bandes articulées pour faciliter le positionnement des galets pendant le monta- ge du système sur le chantier et qui permette de posi- tionner les rabats du brin non chargé de la bande dans la condition repliée sans sollicitation excessive et qui par une utilisation mieux appropriée des galets de gui- dage, fournisse un moyen d'ouverture et de fermeture des rabats de bande pour éviter des détériorations sur les bandes, et améliore la sécurité du système. On a trouvé qu'une bande articulée, lorsqu'elle s'approche d'une poulie d'entrainement dans une position fermée, risque de provoquer une usure prématurée et de détériorer la bande si celle-ci ne peut s'ouvrir correc- tement en raison des rabats qui ont tendance à se. plier aux endroits autres que l'articulation, provoquant une destruction de la bande dans un laps de temps relative- ment bref. Ce problème existe également sur le brin de renvoi de la bande vide fermée s'approchant de la poulie de queue. Ainsi, un besoin se faisait sentir de disposer d'un agencement de poulie orientable pour l'utilisation avec le système de bandes transporteuses articulées, agencement qui empêche que les rabats n'aient tendance à 2610 6 0 8 se retourner ou à se replier sur les galets de support et à se plier aux zones de courroie autres que les zones d'articulation provoquant l'autodestruction de la bande. Un objet de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture pour une bande transporteuse articulée, d'assemblage facile et i des coûts moins élevés. Un objet supplémentaire de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture pour une bande transporteuse articulée utilisant une quantité minimale de pièces fabriquées spécialement, in- dépendamment de la configuration du système. Un autre objet de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture pour une bande transporteuse articulée dans laquelle la position de chaque galet libre supérieur est facilement réglable à la fois verticalement et en rotation. Un objet supplémentaire de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture pour une bande transporteuse articulée dans lequel la position de chaque rouleau ou galet formant.auget est facilement réglable iàla fois verticalement et en rota- tion. Un objet supplémentaire de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture d'une bande transporteuse articulée dans laquelle la po- sition de chaque galet libre de renvoi est facilement réglable à la fois verticalement et en-rotation. Un objet supplémentaire de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture d'une bande transporteuse articulée dans laquelle la po- sition de chaque galet latéral est facilement réglable à la fois verticalement et en rotation. Un objet supplémentaire de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture 26 1 0 6 0 8 pour une bande transporteuse articulée dans lequel les rabats de la bande articulée sont maintenus dans une po- sition fermée prédéterminée à mesure que la bande se dé- place autour de la poulie de queue sans sollicitation excessive de certaines zones de la bande. Un objet supplémentaire de la présente invention consiste à fournir un système de support et de fermeture pour une bande transporteuse articulée dans laquelle la bande et son contenu sont enfermés à l'intérieur de la charpente d'infrastructure pour protéger le personnel du contact accidentel dangereux avec la bande. Un autre objet de l'invention consiste à monter une poulie d'orientation à proximité de chacune des pou- lies de tête et de queue pour assurer la bonne ouverture de la bande et pour éviter des détériorations aux rabats de la bande. D'autres objets de l'invention ressortent de la description suivante du mode de réalisation préféré de l'invention et des revendications ci-annexées. Les objets précités sont obtenus dans le mode de réalisation préféré en enfermant les brins chargés et non charges d'une bande transporteuse articulée qui s'étend entre une poulie de tête et une poulie de queue, dans une charpente d'infrastructure en forme de' caisson comprenant des montants verticaux. Plusieurs jeux de ga- lets formant auget transversalement par rapport au sens de marche de la bande supportent le brin chargé. Les ga- lets extérieurs des jeux de galets formant auget sont reliés aux arbres sur lesquels sont logés les galets formant auget, arbres qui s'étendent distalement de fa- çon contiguë aux montants. Les arbres sur lesquels sont montés les galets formant auget sont logés et peuvent être positionnés de façon sélective dans des bras de montage prévus pour les galets formant auget, ces bras comprenant des moyens de blocage engageables sélectivement pour le blocage sélec- tif des arbres de montage des galets d'auget sur les bras. Les bras de montage des galets formant auget com- prennent de plus des moyens de bridage engageables sé- lectivement pour le bridage des bras en position sur les montants. Les jeux de galets formant auget peuvent de ce fait être positionnés verticalement et de façon rotative sur les montants. Les jeux de galets formant auget peu- vent de plus être positionnés transversalement par rap- port au sens de marche de la bande grâce au positionne- ment sélectif des arbres de montage des galets formant auget dans les bras de montage des galets formant auget. Plusieurs jeux de galets libres supérieurs sont positionnés au-dessus du brin chargé et transversalement par rapport au sens de marche de la bande. Les galets libres supérieurs extérieurs des jeux de galets libres supérieurs sont reliés aux arbres de montage des galets libres supérieurs s'étendant distalement et de façon contigue aux montants. Les arbres de montage des galets libres supérieurs sont logés dans les bras de montage des galets libres supérieurs. Les bras de montage des galets supérieurs comprennent des moyens de bridage si- milaires aux bras de montage des galets formant auget permettant le positionnement sélectif de ces bras sur les montants. Les bras de montage des galets libres su- périeurs contrairement aux bras de montage des galets formant auget, comprennent des moyens de sollicitation élastique pour repousser les arbres de montage des ga- lets libres supérieurs vers l'extérieur, et de ce fait, repoussant élastiquement les galets libres supérieurs vers les rabats de la bande articulée. Le brin non chargé s'étend depuis la poulie de tête vers la poulie de queue au-dessous du brin chargé et des jeux de galets formant auget. Le brin non chargé est supporté par plusieurs galets libres de renvoi transversalement par rapport au sens de marche de la 2610608: bande. Les galets libres de renvoi sont reliés aux ar- bres de montage des galets libres de renvoi qui s'éten- dent distalement par rapport aux galets et de façon con- tiguë par rapport aux montants. Les arbres de montage des galets libres de renvoi sont logés et peuvent être positionnés sélectivement dans les bras de montage de galets libres de renvoi. Les arbres de montage des ga- lets libres de renvoi sont similaires aux arbres de mon- tage des galets formant auget et comprennent des moyens de verrouillage pour le blocage des arbres de montage des galets libres de renvoi sur les bras. Les bras de montage des galets libres de renvoi comprennent de plus des moyens de bridage engageables sélectivement permet- tant le positionnement sélectif des bras sur les mon- tants. Dans le mode de réalisation préféré de l'inven- tion, les jeux de galets formant auget, les jeux de ga- lets libres supérieurs et les jeux de galets libres de renvoi peuvent être facilement positionnés sur les mon- tants, ce qui permet de positionner verticalement les brins de bande selon les souhaits à l'intérieur de la charpente d'infrastructure. De plus, on peut donner aux galets différents angles d'inclinaison en positionnant par rotation les bras sur les montants. Les rabats de la bande sont ouverts de façon contiguë aux poulies de queue et de tête aux fins de chargement et de déchargement des matières transportées sur la bande. De préférence, dans les zones o la bande est fermée, plusieurs galets latéraux sont positionnés verticalement pour guider les rabats vers la position fermée. Les galets latéraux peuvent également être uti- lisés pour maintenir les rabats dans une position prédé- terminée lors du mouvement vers la position ouverte. Les arbres de montage des galets latéraux sont logés et peu- vent être positionnés dans les bras de montage de galets latéraux. Les bras de montage des galets latéraux sont similaires aux bras de montage des galets formant auget et des galets libres de renvoi et comprennent des moyens pour le verrouillage ou blocage en position des'arbres de montage des galets latéraux. Les arbres de montage des galets latéraux comprennent de plus des moyens de bridage engageables sélectivement pour la fixation des bras sur les montants dans des positions choisies. Une poulie d'orientation est montée pour la ro- tation sur l'ossature en amont des poulies de queue et de tête. La poulie d'orientation vient en appui contre la bande pour amener les rabats sur une position entiè- rement ouverte avant d'atteindre la poulie de tête et pour empêcher le chevauchement des rabats à mesure que la bande s'approche de la poulie de queue sur le tronçon de renvoi afin d'éviter que les rabats ne subissent des détériorations. La poulie d'orientation est un rouleau plat non bombé et elle s'étend transversalement par rap- port au sens de marche de la bande transporteuse. La poulie d'orientation a pour effet de maintenir les ra- bats du brin non chargé de la bande dans une position fermée prédéterminée à mesure que la bande défile autour de la poulie de queue. La bande et les galets sont si- tués entièrement à l'intérieur de l'ossature qui forme une enceinte de protection de la bande, excluant ainsi pour le personnel la possibilité d'entrer en contact accidentel avec la bande et son contenu. Des modes de réalisation préférés de l'invention représentatifs du meilleur mode dans lesquels la deman- deresse envisage d'appliquer les principes, sont définis dans la description suivante et sont montrés dans les dessins et sont de façon particulière et distincte énon- cés dans les revendications ci-annexées. - la figure 1 est une vue schématique d'une bande transporteuse articulée; - la figure 2 est une vue latérale d'une bande transporteuse articulée mettant en oeuvre le mode de réalisation préféré du système de support et de fermetu- re de la présente invention; - la figure 3 est une vue en plan du mode de réalisation préféré du système de support et de fermetu- re de la présente invention; - la figure 3A est une vue latérale partielle agrandie du système de bande transporteuse montrant des poulies d'orientation au niveau des poulies de tête et de queue - la figure 38 est une vue transversale d'une poulie de tête et d'une bande articulée d'un système transporteur traditionnel pendant l'utilisation sans poulie d'orientation en amont de la poulie de tête; - la figure 3C est une vue transversale d'une poulie de tête et d'une bande articulée du système transporteur du mode de réalisation préféré pendant le fonctionnement; la figure 3D est une vue transversale d'un galet d'orientation et d'une bande articulée en amont d'une poulie de queue sur le brin de retour de la bande; - la figure 3E est une élévation d'extrémité de la bande passant sur la poulie de queue après le brin de retour de la bande; - la figure 4 est une vue latérale d'une sec- tion de charpente d'infrastructure du système de support et de fermeture de la présente invention; - la figure 4A est une vue d'extrémité d'une section de charpente d'infrastructure du système de sup- port et de fermeture de la présente invention; - la figure 5 est une vue de dessus d'une sec- tion de charpente d'infrastructure du système de support et de fermeture de la présente invention; - la figure 6 est une vue transversale d'une section de charpente d'infrastructure du mode de réali- saton préféré du système de support et de fermeture de la présente invention; 1 1 - la figure 6A est une vue détaillée de l'en- semble de liaison des rouleaux formant auget du mode de réalisation préféré de la présente invention; - la figure 6B est une vue partielle d'une for- me modifiée d'un rouleau libre et de la-courroie dans le brin de retour; la figure 7 est une vue latérale d'un bras de montage de galets libres supérieurs du mode de réalisa- tion préféré de la présente invention; - la figure 8 est une vue isométrique du corps d'un bras de montage de galets libres supérieurs du mode de réalisation préféré de la présente invention; - la figure 9 est une vue transversale de des- sus d'un bras de montage de galets libres supérieurs du mode de réalisation préféré de la présente invention; - les figures 10 et 10A sont des vues frontale et latérale, respectivement. d'une portion de membre des bras de montage de galets du mode de réalisation préféré de la présente invention; - la figure 11 est une vue arrière du bras de montage de galets libres supérieurs du mode de réalisa- tion préféré de la présente invention; - la figure 12 est une vue de dessus d'un arbre de montage des galets formant auget du mode de réalisa- tion préféré de la présente invention; - la figure 13 est une vue latérale d'un arbre de montage de galets formant auget du mode de réalisa- tion préféré de la présente invention; - la figure 14 est une vue isométrique du corps et de portion de membre d'un bras de montage de galets formant auget du mode de réalisation préféré de la pré- sente invention; - la figure 15 est une vue arrière d'un bras de montage de galets formant auget du mode de réalisation préféré de la présente invention 2 6 1 0 6 0 8 - la figure 16 est une vue en coupe partielle d'un bras de montage de galets formant auget du mode de réalisation préféré de la présente invention; - la figure 17 est une vue en coupe transversa- le de la section de charpente d'infrastructure du systè- me de support et de fermeture du mode de réalisation préféré de la présente invention montrant les rabats de la bande articulée dans la condition ouverte; - la figure 17A est une vue de dessus partielle montrant le montage des galets formant auget selon un angle d'inclinaison prédéterminé; - la figure 18 est une vue de dessus d'un arbre de montage de galets latéral du mode de réalisation pré- féré; - la figure 19 est une vue latérale d'un arbre de montage de galets latéral du mode de réalisation pré- féré; - la figure 20 est un ensemble de montage de galets latéraux du mode de réalisation préféré; - la figure 21 est une vue en coupe transversa- le du système de support et de fermeture du mode de réa- lisation préféré de la présente invention semblable à la figure 6 mais comprenant un capotage. Les références numériques identiques se réfèrent à des pièces identiques dans tous les dessins. La figure 1 notamment montre un dessin schémati- que d'une bande transporteuse articulée, indiquée de fa- çon générale par la référence numérique 10. Une bande articulée 12 s'étend entre une poulie de tête 14 et une poulie de queue 16. La bande est entraînée dans le sens de la flèche A par des moyens d'entraînement classiques (non représentés). Un tendeur de bande 18 maintient la bonne tension de celle-ci. La bande comprend un brin chargé 20 qui transporte la matière et un brin non char- gé 22 qui est le brin de retour. Comme cela est montré en détail à la figure 6, la bande 12 est de façon générale de section elliptique et comprend une portion d'auget 24 et une paire de ra- bats 27 reliés intégralement à celle-ci par des articu- lations 26. Dans le mode de réalisation préféré, on uti- lise une paire de rabats symétriques 27. Une zone inter- ne de la bande 28 renferme de la matière en vrac, de fa- çon générale, indiquée par la référence numérique 30, telle que des minerais. Au poste de chargement 32. contigu à la poulie de queue 16, les rabats sont ouverts et la matière est déposée dans la zone intérieure 28. Les rabats sont fer- més lorsque la matière est emmenée sur une pente ascen- dante jusqu'à ce qu'elle atteigne un poste de décharge- ment 34 situé à proximité de la poulie de tête o les rabats sont de nouveau ouverts et la matière est éva- cuée. Le brin chargé 20 est supporté par plusieurs jeux de galets formant auget qui s'étendent de façon tranversale à la bande et sont en contact de support avec l'extérieur de la portion d'auget 24. Entre le pos- * te de chargement 32 et le poste de déchargement 34, les rabats de la bande sont maintenus fermés par plusieurs jeux de galets libres supérieurs 38 qui s'étendent transversalement sur la bande. Le brin déchargé de la bande est supporté et guidé en retour vers la poulie de queue à partir de la poulie de tête par plusieurs jeux de galets libres de renvoi 40 montrés en détail aux fi- gures 6, 17 et 21. Dans le mode de réalisation préféré de la pré- sente invention, les brins chargé et non chargé de la bande transporteuse articulée sont enfermés i l'inté- rieur de la charpente d'infrastructure indiquée de façon générale en 42, comme cela est montré schématiquement à la figure 2. La charpente d'infrastructure comporte les 2610 6 0 8 profilés 44 maintenus ensemble par des moyens de fixa- tion (non représentés séparément). Des éléments de ren- forcement 46 maintiennent les profilés de la charpente 44 dans la relation appropriée. Les montants 48 servent i supporter l'ossature 42. Comme cela est montré i la figure 2, les jeux de galets formant auget 36, lèes jeux de galets libres supérieurs 38 et les jeux de galets li- bres de renvoi 40 sont positionnés à différentes hau- teurs i l'intérieur de l'ossature. Ceci constitue un as- pect fondamental de la présente inventioncomme cela va être expliqué ci-après. Une vue de dessus en coupe de la bande transpor- teuse est montrée à la figure 3. Dans les zones situées de façon contigué au poste de chargement 32 et au poste de déchargement 34, des jeux de galets libres supérieurs ne sont pas utilisés. Ceci permet l'ouverture des rabats 27 du brin chargé 20. Les galets latéraux 50 sont utili- sés pour commander et pour guider la position des rabats 27 dans ces zones, lorsque ceux-ci s'étendent vers le haut. Conformément à l'une des principales caractéristi- ques de l'invention, une poulie 52 d'orientation de ra- bats est positionnée de 0,60 m à 1,20 m en amont de la poulie de tête 14 bien qu'elle puisse être positionnée de préférence à quelques centimètres de la poulie de tê- te 14. Une seconde poulie d'orientation 52A est située à une distance similaire par rapport à la poulie de queue 16 (figure 3A); le but de la poulie d'orientation sera expliqué ci-après. Chacun des profilés d'ossature 34 qui comprend le longeron 42 d'ossature sont de sections transversales rectangulaires et conçus comme cela est montré aux figu- res 4-6. Le profilé 44 du longeron d'ossature comprend une paire de cornières supérieures 54 et de cornières inférieures 56. Des contreventements ou renforts laté- raux supérieurs 58 s'étendent entre les cornières supé- rieures 54. Des contreventements latéraux inférieurs 60 26 10 6 0 8 s'étendent entre les cornières inférieures 56. Dans le mode de réalisation préféré, les contreventements laté- raux inférieurs 60 sont positionnés au-dessous et ali- gnés sur les contreventements latéraux supérieurs 58. Les contreventements- latéraux 61 s'étendent verticale- ment entre lescontreventements latéraux supérieurs 58 et les contreventements latéraux inférieurs 60. Des con- treventements diagonaux supérieurs 62 s'étendent entre les contreventements latéraux supérieurs. Les contreven- tements diagonaux inférieurs 63 (représentés en ligne pointillée) s'étendent entre les contreventements diago- naux inférieurs d'une manière similaire aux contrevente- ments diagonaux supérieurs mais sur les cornières oppo- sées. Plusieurs contreventements diagonaux latéraux 66 s'étendent entre les cornières supérieures et inférieu- res entre les contreventements latéraux 61. Une paire de cornières d'extrémité 60 est montée entre les cornières supérieures et inférieures du profilé de longeron 44 à chaque extrémité, comme cela est montré à la figure 4A. Des cornières d'extrémité 70 conjointement avec le con- treventement latéral supérieur 58 et le contreventement latéral inférieur 60 sur l'extrémité du profilé de lon- geron 44 sont utilisés comme surface de montage pour des moyens de liaison tels que des boulons, qui relient les profilés 44 de longeron d'ossature pour former la char- pente d'infrastructure 42. Des montants 64 s'étendent entre les contreventements latéraux supérieurs 58 et des contreventements latéraux inférieurs 60 à l'intérieur des contreventements de côté 61. Les cornières, contre- ventements et montants sont montés à demeure dans des positions relatives par soudage, ce qui confère à chaque profilé 44 de charpente d'infrastructure une plus grande capacité porteuse de charge. Dans la forme préférée de la présente invention, le brin chargé 20 et le brin non chargé 22 cheminent 2 6 1 0 6 0 8 longitudinalement à travers chacun des profilés 44 de longeron d'ossature, comme cela est montré à la figure 6, la bande et les galets étant relativement inaccessi- bles au contact accidentel par le personnel se tenant ou marchant à proximité de la bande. Des jeux de galets formant auget 36 sont bien connus dans la technique et comprennent trois galets formant auget, un galet formant auget central 72 et une paire de galets extérieurs for- mant auget 72A. Dans ce mode de réalisation, on utilise trois galets; toutefois, on peut utiliser un ou plu- sieurs galets formant auget avec satisfaction dans d 'au- tres modes de réalisation de l'invention. Chaque galet formant auget est monté en rotation et en roue libre sur un arbre de galets 74. Chaque arbre de galets comprend un trou à chaque extrémité (non représenté séparément). Des articulations 76 relient les arbres du galet exté- rieur 72 au galet central 72, comme cela est montré à la figure 6A. Les articulations 76 comportent une paire de trous (non représentés séparément) similaires aux trous pratiqués dans l'arbre des galets formant auget. Des axes 78 s'étendent à travers les trous dans les arbres des galets et dans les articulations 76 et sont mainte- nus en place par des moyens de retenue. Ce montage per- met de modifier l'angle entre les galets selon le mon- tage des galets extérieurs, comme cela va être expliqué ci-après. Les portions distales des arbres de galets for- mant auget 74 associées avec des galets formant auget 72A sont reliées aux arbres de montage de galets 80. Comme cela est montré aux figures 12 et 13, les arbres comprennent une portion de corps hexagonale 82 et une portion de fourche 84 comportant une paire de plaques 86 soudée sur la portion de corps hexagonale 82. Les pla- ques 86 comprennent respectivement un trou 88. La por- tion hexagonale 82 comprend un trou 90 de verrouillage par ressort dont le but est indiqué plus loin. 26 1 0 6 0 8 Le galet extérieur formant auget 72A est relié aux arbres de montage de galets formant auget 80 par des axes (non représentés séparément) s'étendant a travers les trous 88 dans les plaques de fourche 86 et les trous dans la portion distale de l'arbre 74 de galets formant auget du galet extérieur 72A de façon à former un agen- cement i chape. Les arbres de montage des galets sont logés dans des bras 92 de montage des galets. Les bras de montage des galets sont bridés en position sur des montants 64 comme cela est montré à la figure 16. Chaque bras 92 de montage des galets formant auget comporte un corps 94 en force de C de façon générale rectangulaire. Un plaque avant 96 et une plaque arrière 98 sont montées à demeure sur le corps 94 par soudage. Des trous hexagonaux 100 dans des plaques 93 et 98 sont dimensionnés de façon à recevoir la portion de corps hexagonale 82 de l'arbre de montage des galets 80, comme cela est montré à la figure 16. Le corps 94 comprend un bras 102 en forme de C s'étendant depuis l'arrière de celui-ci, qui est fixé à demeure par soudage (figure 14). Le bras 102 comprend un évidement circulaire 104 dimensionné pour recevoir une première portion d'un montant 64. Le bras 102 comprend également un trou 106 dimensionné pour recevoir un bou- lon 108, comme cela est montré à la figure 16. Le corps 94 comprend également une paire de trous rectangulaires 110. Les trous 110 sont dimension- nés de façon à recevoir une jambe 112. Comme cela est montré aux figures 10 et 10A, la jambe 112 comprend une paire de doigts recourbés 114 qui sont dimensionnés de façon à s'emboîter dans les trous 110. La jambe 112 com- prend également un trou 116 qui est dimensionné pour re- cevoir le boulon 108. Lorsqu'ils sont assemblés, le corps 94, la jambe 112 et le bras 102 agissent comme moyen pour le bridage des bras 92 sur les montants 64. Un écrou 118 sur le boulon 108 sert de moyen pour enga- ger et désengager sélectivement les moyens de guidage. Un trou (non montré séparément) s'étend à tra- vers l'arrière du corps 94 jusqu'à la partie postérieure des trous rectangulaires 110. Un boulon de blocage 120 s'étend à travers le trou et pénètre dans un écrou de blocage 122. L'écrou de blocage 122 est fixé i demeure sur le corps 94 par soudage. Le boulon de blocage 120 s'étend à travers l'écrou 122 et vient en contact avec la portion de corps 82 de l'arbre hexagonal 80 qui sert à bloquer l'arbre en position sur le bras. En désenga- geant sélectivement le boulon de blocage 120, l'arbre 80 peut être réglé transversalement dans les plaques 96, 98 et en engageant le boulon de blocage 120, il peut alors être bloqué en position. La position des arbres 80 dans les bras 92 de montage de galets formant auget commande l'alignement des galets 72 et 72A. Comme cela est montré à la figure 17, en déplaçant les arbres 80 davantage vers l'extérieur dans les bras, la portion d'auget 24 du brin chargé 20 peut être rendue moins profonde. L'apla- tissement de la portion d'auget ouvre les rabats 27 gri- ce à la conformation moulante de la bande. La portion d'auget est rendue moins profonde à proximité du poste de chargement 32 et du poste de déchargement 34, de sor- te que les rabats sont ouverts et la matière peut être déposée ou enlevée. La conception du bras 102 et de la jambe 112 des bras de montage 92 des galets formant au- get permet le déplacement vertical des bras de montage le long des montants 64. Ceci permet de procéder à un réglage en hauteur des jeux de galets simplement en des- serrant et en resserrant l'écrou 118. Les bras de monta- ge 92 peuvent également être positionnés en rotation sur le montant 64, ce qui permet de modifier commodément la position angulaire des jeux de galets pour leur impartir les angles d'inclinaison souhaités. Une caractéristique également importante pour l'invention réside en ce que l'arbre 80 de montage de galets formant auget peut être mis en rotation et main- tenu selon plusieurs angles dans les plaques 96 et 98 du bras 92. Ceci facilite davantage encore le positionne- ment des jeux de galet aux angles d'inclinaison souhai- tés. Comme le montre la figure 6. des jeux de galets libres supérieurs 38 comprennent une paire de galets li- bres supérieurs 124. Dans le mode de réalisation préfé- ré, on utilise deux galets libres supérieurs; toute- fois, dans d'autres modes de réalisation, il est possi- ble d'utiliser avec succès un nombre différent de ga- lets. Dans la forme préférée, chaque galet libre supé- rieur est un galet extérieur. Les galets libres supé- rieurs 124 sont montés en rotation et sont en roue libre sur les arbres 126 de galets libres supérieurs. Les ar- bres de galets libres supérieurs comprennent des trous i chaque extrémité et sont reliés au centre par un ensem- ble 128 d'articulations et d'axes qui est similaire - celui utilisé pour les galets formant auget. Les arbres 126 de galets libres supérieurs sont reliés i l'exté- rieur aux arbres 130 de montage de galets libres supé- rieurs qui sont similaires dans leur conception aux ar- bres 80 de montage de galets formant auget. Les arbres de montage de galets libres supérieurs 130 sont reçus dans des bras de montage 132 de galets libres supérieurs qui sont bridés sur des montants 64. Comme cela est montré i la figure 9. un bras de montage 132 de galets libres supérieurs comprend une portion de corps 134 généralement en forme de C, une plaque avant 136 et une plaque médiane 138 qui sont mon- tées sur la portion de corps 134 par soudage (figure 8). Les plaques 136 et 138 comprennent des trous hexagonaux destinés à recevoir l'arbre 130. Le corps 134 com- prend une portion de bras en forme de C 142 s'étendant depuis l'arrière du corps. La portion de bras 142 com- prend un évidement circulaire 144 et un trou 148 simi- laire à l'évidement 144 et au trou 106 du bras de monta- ge 192 de galets formant auget. La portion de corps 134 comprend également une paire de trous rectangulaires 150. Les trous 150 recoivent les doigts courbés d'une jambe 112. Un boulon de blocage 108 et un écrou 118 per- mettent de brider sélectivement les bras de montage 132 des galets libres supérieurs sur les montants 64. comme cela est montré i la figure 9. Le bras de montage 132 des galets libres supé- rieurs diffère du bras de montage 92 des galets formant auget en ce que les arbres de montage 132 des galets libres supérieurs sont sollicités élastiquement vers l'extérieur, tandis que les arbres de montage 80 de ga- lets formant auget sont bloqués en position. Un ressort 152 qui sert de moyen de sollicitation élastique repous- se élastiquement les arbres 130 vers l'extérieur (figure 7). Le ressort est repoussé élastiquement en contact contre une rondelle 154 qui est maintenue en position latérale sur l'arbre 130 par un axe 156 qui s'étend à travers l'arbre. Le trou dans l'arbre 130 correspond au trou 90 dans les arbres de montage de galets formant au- get 80, permettant aux arbres 130 et 80 d'être identi- ques et utilisés de façon interchangeable. L'action du ressort 152 repousse élastiquement les arbres de montage 170 de galets libres supérieurs distalement vers l'extérieur, ce qui a pour conséquence que les galets libres supérieurs 124 sont repoussés élastiquement vers le bas en contact contre les rabats 27 de la bande articulée. Cette action de sollicitation élastique permet i la bande de transporter des matières sur des portions ascendantes et descendantes abruptes sans écoulement de la matière transportée, étant donné que les galets libres la maintiennent en position sur la bande. De plus, à mesure que l'on ajoute davantage de matière sur la bande. les rouleaux libres supérieurs 124 sont poussés vers le haut, mouvement auquel résiste la force de sollicitation élastique des ressorts 152. Ain- si, à mesure que le brin chargé reçoit davantage de ma- tière et- que le risque d'écoulement indésirable de ma- tière augmente, la résistance des rouleaux libres supé- rieurs à cet écoulement va également augmenter grice i une actin de poussée sur la bande. La force appliquée aux rabats est de plus régla- ble par le positionnement vertical des bras de montage 132 de galets libres supérieurs sur les montants 64. Plus les bras de montage 132 sont en position basse sur les montants, plus les arbres 130 sont éloignés du bras pour une hauteur donnée de rabat 27 et plus grande sera la force de sollicitation élastique. Le réglage de la position du bras de montage de galets libres supérieurs s'effectue en desserrant les écrous de blocage 118 qui desserrent le bras, en positionnant le bras sur le mon- tant et en resserrant l'écrou lorsque le bras est dans la position souhaitée. Les bras 132 peuvent également être positionnés en rotation sur des montants 64, ce qui facilite l'utilisation des angles d'inclinaison pour les rouleaux libres supérieurs (figure 17A). D'autres angles d'inclinaison peuvent en plus être obtenus en faisant tourner les arbres 130 dans leurs trous. En référence de nouveau à la figure 6, le brin non chargé 22 est positionné dans le longeron 42 d'ossa- ture au-dessous du brin chargé 20. Le brin non chargé est en position inversée par rapport au brin chargé et se déplace dans la direction opposée. Dans le mode de réalisation préféré, le brin non chargé est renvoyé i l'état fermé depuis la poulie de tête, ce qui est réali- sé d'une manière expliquée ci-après. La portion supé- rieure du brin non chargé est en contact avec le centre du rouleau formant auget 72 qui le force dans la direc- tion opposée du brin chargé. La portion inférieure du brin non chargé est supportée par des jeux 40 de galets libres de renvoi (figure 6) qui consistent en une paire de galets 158 libres de renvoi ou en un seul galet libre 158a (figure 6B). De façon préférée, la plupart des tronçons de renvoi consistent en une combinaison de ga- lets libres simples et doubles, les galets doubles étant positionnés selon un angle d'inclinaison prédéterminé pour maintenir les extrémités des rabats en relation serrée entre eux. Si tel n'est pas le cas, les extrémi- tés de rabats commenceront i se séparer, provoquant ain- si des dommages aux zones d'articulation. A l'instar des autres galets, les galets libres de renvoi 158 sont mon- tés en rotation et en roue libre sur les arbres libres de renvoi 160 qui sont reliés en leur centre par un en- semble 152 d'articulation et d'axe. Les arbres libres de renvoi sont reliés distalement aux arbres de montage de galets libres de renvoi 164 qui sont identiques aux ar- bres de montage 80 de galets formant auget, et aux ar- bres de montage 130 de galets libres supérieurs. Les ar- bres de montage de galets libres de renvoi 164 sont lo- gés dans des bras de support 168 de galets libres de renvoi qui dans le mode de réalisation préféré sont identiques aux bras de montage 92 de galets formant au- get. Les bras de montage de galets libres de renvoi sont par conséquent réglables sur les montants 64 à la fois verticalement et par rotation aussi bien pour les galets simples que pour les galets doubles. En outre, les ar- bres de montage 164 de galets libres de renvoi sont ré- glables en rotation dans les bras de montage 168 pour permettre le montage des galets libres de renvoi aux an- gles d'inclinaison souhaités. GrAce à la relation du système de support et de fermeture de la présente invention, les galets formant auget, les galets libres supérieurs et les galets libres de renvoi peuvent sélectivement être positionnés verti- calement en un endroit quelconque à l'intérieur de la 2 6 1 0 6 0 8 charpente d'infrastructure 42. Ceci permet de faire pas- ser des brins selon des angles ascendants ou descendants différents de ceux selon lesquels est montée la charpen- te d'infrastructure. Il est ainsi possible d'adapter le circuit de la bande au terrain sur lequel celle-ci est implantée et ceci permet de réaliser facilement des transitions entre différents tronçons de charpente d'in- frastructure. De plus, le système de la présente inven- tion permet de modifier facilement la position des ga- lets et autorise la mise au point d'une vaste plage d'angle d'inclinaison sur la totalité des jeux de ga- lets. Dans les zones du brin chargé, i proximité du poste de chargement 32 et du poste de déchargement 34 a lieu l'ouverture des rabats 27 de la bande 12. L'ouver- ture des rabats est effectuée en aplatissant l'angle des galets formant auget 72 et 72A par réglage des arbres , comme cela est montré à la figure 17. Lorsque la portion d'auget 24 de la bande est aplatie, les rabats 24 s'ouvrent à la manière d'une coquille d'huitre"). Pour commander l'ouverture des rabats, on peut utiliser les galets latéraux 50. qui d'ailleurs seront de préfé- rence utilisés pour la fermeture des rabats. Ces galets latéraux sont montés sur le longeron d'ossature 42 selon le mode de réalisation préféré de l'invention, tel que cela est montré à la figure 20. Les galets latéraux 50 sont similaires aux autres galets et sont montés en ro- tation et en roue libre sur l'arbre de galets latéral 170. Les arbres de galets latéraux 170 comportent un trou à chaque extrémité (non représenté séparément). Une paire d'arbres de montage 172 de galets la- téraux sont utilisés pour le montage de chaque galet la- téral. Les arbres de montage 172 de galets latéraux com- portent une portion de corps hexagonale 174 et une paire d'oeillets 176 s'étendant verticalement, comme cela est montré aux figures 18 et 19. Les oeillets 176 compren- nent des trous 175. Les axes 190 s'étendent à travers les trous 175 et les trous dans les arbres 170 de galets latéraux pour relier lesdits arbres. La portion de corps hexagonale 174 de chaque ar- bre de montage de galets latéral est dimensionnée de fa- çon similaire à l'arbre de montage 180 des galets for- mant auget et elle est reçue dans des bras de montage 182 de galets latéraux. Les bras de montage des galets latéraux 182 sont identiques dans le mode de réalisation préféré aux arbres de montage de galets formant auget 92 et aux bras de montage 168 de galets libres de renvoi. Les bras de montage de galets latéraux sont positionnés de façon sélective et bridés sur des montants 64. Ce montage permet de positionner les galets latéraux verti- calement et en rotation sur toute position ou sur selon n'importe quel angle souhaité par rapport au longeron de la charpente. La conception rectangulaire du longeron d'ossa- ture 42 du mode de réalisation préféré de la présente invention permet d'enfermer la bande et les galets, ce qui n'était pas possible dans les systèmes de l'art an- térieur. Comme cela est montré à la figure 22, le longe- ron d'ossature 42 peut être muni d'un capotage 184 qui s'étend sur le longeron. Le capotage est monté à demeure sur le longeron à l'aide de moyens de montage 186 et as- * sure une protection pour la bande et les galets vis-à- vis des éléments, sans parler du facteur de sécurité ac- cru pour le personnel d'exploitation. Dans d'autres mo- des de réalisation, le capotage peut &tre étendu de fa- çon à renfermer à la fois le dessus et les côtés du lon- geron d'ossature. Cette enceinte offre une sécurité sup- plémentaire en ce qu'elle empêche que des personnes se trouvent prises au piège par la bande transporteuse. Une autre caractéristique importante de la pré- sente invention réside dans l'utilisation des poulies 2610 6 0 8 d'orientation 52 et 52A avoisinant étroitement la poulie de tête 14 et la poulie de queue 16 respectivement pour commander le mouvement des rabats et éviter des détério- rations sur ceux-ci. Dans chaque tronçon de bande trans- porteuse, on utilise soit une seule poulie d'orienta- tion, soit les deux à la fois. La poulie d'orientation 52 est un rouleau plat qui s'étend sur la largeur du brin chargé 20, comme cela est montré aux figures 3 et 3A, en aval et avoisinant étroitement la poulie de tête 14. La poulie 52 est montée sur un arbre 188 qui est lo- gé dans des paliers 190. Les paliers sont montés sur un prolongement du longeron 192 de façon contiguë à la pou- lie de tête 14. La poulie d'orientation 52 est position- née en amont de la poulie de tête 14, de préférence en- tre plusieurs centimètres jusqu'à 1,20 m et elle est po- sitionnée de façon à déplacer la portion d'auget du brin chargé jusqu'à une hauteur légèrement supérieure à la hauteur de la poulie de tête comme cela est montré à la figure 3A. L'élévation de la bande en amont de la poulie de tête par la poulie d'orientation 52 empêche les ra- bats 27 de se plier sous la poulie de tête en une zone différente de la zone d'articulation 26. comme cela est montré à la figure 38. En revanche, la poulie 52 soulage la pression sur la zone d'articulation 26 des rabats de sorte que ceux-ci prennent la position montrée à la fi- gure 3C. La poulie d'orientation 52 force les rabats de la bande sur la position de pleine ouverture avant la poulie de tête 14, ce qui supprime la tendance au pliage des rabats, comme cela est montré schématiquement à la figure 3B. On a trouvé que les poulies de tête et les poulies d'orientation non bombées fournissent de meil- leurs résultats que les poulies ou rouleaux bombés. De même, les deux poulies appliquent une force extérieure contre le brin respectif comme cela est montré à la fi- gure 3A de sorte que la bande vient progressivement à niveau sur sa poulie respective. 2 6 1 0 6 0 8 La poulie d'orientation 52A située de façon ad- jacente a la poulie de queue 16 exerce une pression vers le bas sur la bande comme cela est montré i la figure 3A et de préférence elle est située i une distance de quel- ques centimètres jusqu'à 1,20 m en amont de la poulie 16. On évite ainsi que les rabats 27 ne se chevauchent ou encore ne laissent un espace d'ouverture trop grand lors de leur passage sur la poulie de queue 16 et n en- dommagent les rabats et les articulations, comme cela est montré à la figure 3B. La poulie d'orientation 52A est nécessaire au niveau de la poulie de queue 16 si les rabats de courroie sont ouverts ou fermés dans le brin de retour, comme cela est montré aux figures 6, 17 et 20 qui constituent l'agencement souhaité. Plus on exerce une pression vers le bas sur la bande par la poulie d'orientation 52A lorsque la bande est dans la position fermée, plus large sera l'espace entre les extrémités de rabats 27 (figure 3E). Si une pression insuffisante est exercée, les rabats se chevau- cheront de sorte qu'ils se plieront aux endroits autres que ceux situés directement au niveau des articulations 26. Un mouvement de rabat intempestif se produira égale- ment si une pression excessive est exercée par la poulie d'orientation 52A, entraînant ainsi un espace trop im- portant entre les extrémités de rabat. De préférence, un espace de 2,5 cm est souhaité dans la plupart des appli- cations. Lors du passage de la bande sur la poulie de queue, un espacement est souhaitable entre les extrémi- tés de rabat, comme cela est montré à la figure 3D. Le nouveau système précité de support et de fer- meture de bande transporteuse articulée remplit les ob- jectifs précités, supprime les difficultés rencontrées dans les systèmes de l'art antérieur, résout les problè- mes et permet d'obtenir les résultats souhaitables dé- crits ici. Dans la description précédente, certains termes 2 6 1 0 6 0 8 ont été utilisés à des fins de concision, de clarté et de compréhension. Toutefois, aucune limitation inutile ne doit être sous-entendue, car ces termes sont utilisés à des fins descriptives et doivent être interprétés au sens large. En outre, la description et les illustra- tions sont fournies à titre d'exemple, et l'invention n'est pas limitée aux détails précis montrés ou décrits. REVENDICATIONS 1. Système de bande transporteuse (10) compre- nant une poulie de tête (14) une poulie de queue (16); une bande articulée comportant une paire de rabats d'extrémité et une portion formant auget central, la bande s'étendant entre les poulies de tête (14) et de queue (16) et comportant des brins chargé (20) et non chargé (22); des moyens d'entraînement pour l'actionnement de la bande; et une poulie d'orientation (52) en contact de support avec la portion formant auget du brin chargé (20) de la bande de façon contiguë à et en amont de la poulie de tête (14) dans le sens de marche du brin char- gé (20) de la bande, la poulie d'orientation (52) com- portant une longueur supérieure i la largeur transversa- le de la portion formant auget central, s'étendant transversalement au sens de marche de la bande (14) et appliquant une force vers le haut contre la portion for- mant auget du brin chargé (20) de la bande (14), force suffisante pour déplacer la portion formant auget vers le haut jusqu'à une hauteur au moins égale au plan de la portion formant auget de la bande s'étendant entre la poulie d'orientation (52) et la poulie de tête (14) pour créer une condition de bande aplatie entre la poulie d'orientation (52) et la poulie de tête (14). 2. Système de bande transporteuse selon la re- vendication 1, caractérisé en ce que la poulie d'orien- tation est bombée. 3. Système de bande transporteuse selon la re- vendication 1, caractérisé en ce que la poulie d'orien- tation est montée en rotation libre dans des paliers es- pacés. 2 610608 4. Système de bande transporteuse selon la re- vendication 1, caractérisé en ce qu'une seconde poulie d'orientation est montée en rotation libre, de façon contiguë i et en contact de support avec la portion for- mant auget du brin non chargé en amont de la poulie de queue dans le sens de marche du brin non chargé. 5. Système de bande transporteuse selon la re- vendication 4, caractérisé en ce que chacune des poulies d'orientation est située de façon générale entre plu- sieurs centimètres et 1,20 m de sa poulie respective. 6. Système de bande transporteuse comprenant une poulie de tête (14); une poulie de queue (16); une bande articulée (10) comportant une paire de rabats d'extrémité et une portion formant auget cen- tral, la bande s'étendant entre les poulies de tête et de queue et comportant des brins chargé (20) et non chargé (22); des moyens d'entrainement pour actionner la bande; et une poulie d'orientation (52) en contact avec la portion formant auget du brin non chargé de façon contiguë i et en amont de la poulie de queue dans le sens de marche du brin non chargé, la poulie d'orienta- tion ayant une longueur supérieure à la largeur trans- versale de la portion formant auget central, s'étendant transversalement par rapport au sens de marche de la bande et appliquant une force vers le bas contre la por- tion formant auget du brin non chargé de la bande. force suffisante pour déplacer la portion formant auget vers le bas jusqu'à une hauteur au moins égale au plan de la portion formant auget de la bande s'étendant entre la poulie d'orientation et la poulie de queue pour créer une condition de bande aplatie entre la poulie d'orien- tation et la poulie de queue. 7. Système de bande transporteuse selon la re- vendication 6, caractérisé en ce que la poulie d'orien- tation est non bombée. 8. Système de bande transporteuse selon la re- vendication 6, caractérisé en ce que la poulie d'orien- tation est montée de façon librement rotative dans des paliers espacés.