Brevet FR2605797A1 — publié le 19880429

L'invention a pour objet un contacteur a bascule utilisable en particulier pour l'actionnement automatique de l'éclairage d'un coffre tel que coffre à hayon, du type dans lequel une masse mobile en translation dans le corps dudit contacteur détermine, selon sa position, l'ouverture ou la fermeture d'un contact électrique commandant l'alimentation de lteclai- rage dudit coffre. Des contacteurs de ce type sont en eux-mêmes connus de longue date. Selon une première génération de produits, on a d'abord utilisé des contacteurs à mercure. Des billes de mercure sont mises en mouvement par le basculement, dans un sens ou un autre, du hayon de coffre et déterminent ainsi la rupture ou l'établissement d'un contact électrique entre deux éléments conducteurs. Ces contacteurs présentent des inconvénients inhérents à la nature du matériau utilisé - coût élevé du mercure, - risque de pollution élevé, le mercure n'étant pas éliminé biologiquement (saturnisme). Une seconde génération, mise au point en particulier par la demanderesse, a partiellement remédié à ces inconvénients en proposant un contacteur à bascule dans lequel le contact est établi ou rompu par une bille mobile en translation dans ledit contacteur selon les mouvements du hayon. Lesdits contacteurs donnent satisfaction mais présentent également un certain nombre d'inconvénients - les contacts restent quelque peu aléatoires dans la mesure ou la bille (ou les billes lorsque l'on utilise une seconde bille pousseuse) peut prendre des positions très variables - le déplacement de la bille est bruyant et celle-ci peut en outre bouger en cas de trépidations du véhicule - les contacts produisent des arcs électriques qui altèrent tant la bille que les languettes de contact. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients des dispositifs de l'art antérieur en proposant un contacteur à bascule qui soit à la fois fiable, non polluant, peu onéreux et qui ne présente aucune nuisance de bruit pour l'utilisateur. Il reste en outre d'une industralisation aisée. Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu avec un contacteur à bascule utilisable en particulier pour l'actionnement automatique de l'éclairage d'un coffre tel que coffre à hayon, du type dans lequel une masse mobile en translation dans le corps dudit contacteur détermine, selon sa position, l'ouverture ou la fermeture d'un contact électrique commandant l'alimentation de l'éclairage dudit coffre, caractérisé en ce que ladite masse est solidaire d'un équipage mobile en rotation autour d'un point fixe et portant des contacts destinés à coopérer par contact électrique avec des contacts fixes solidaires du corps du contacteur. Les dispositifs de l'invention se distinguent donc clairement de l'art antérieur par le fait que la masse mobile ne fait plus en outre fonction de contact. Selon un mode de mise en oeuvre, la masse pourra être venue de matière avec l'équipage, étant entendu que sa masse doit être suffisante pour assurer le contact ou la rupture de contact entre les différents conducteurs. Selon un mode préféré de mise en oeuvre, la masse sera une bille métallique enfermée dans une cage venue de matière avec l'équipage. La bille métallique pourra suivre deux trajets - ou bien un trajet linéaire, et dans ce cas un jeu sera prévu dans la cage pour le rattrapage par rapport à l'axe de rotation, - ou bien un trajet circulaire par rapport à l'axe de rotation, et dans ce cas l'ajustage pourra être plus serré dans l'équipage. De manière préférentielle les contacts de l'équipage mobile seront des lames planes, tandis que les contacts fixes se présenteront sous la forme de rampes coopérant avec lesdites lames planes. Cette structure assure un contact à frottement entre les lames, c'est a dire un contact auto-nettoyant évitant en particulier les micro-arcs électriques, donc la détérioration et l'oxydation des lames. On obtient en outre par cette structure une plus grande sécurité dans l'établissement ou la rupture du contact, quelque soit l'angle d'inclinaison du hayon. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après d'un mode de mise en oeuvre donné à titre d'exemple non limitatif faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure I est une vue en plan, corps, ouvert, d'un contacteur selon l'invention - la figure 2 est une vue en coupe au niveau des rampes de contact - la figure 3 est une vue en perspective du contacteur en configuration d'utilisation - la figure 4 est une variante du contacteur de la figure 1, vu en plan, corps ouvert. Le contacteur selon l'invention se compose d'un corps (I) constitué par l'assemblage de deux demi-coquilles (2, 3) en matière synthétique articulées selon une charnière (4), l'ensemble étant venu de moulage, lesdites demi-coquilles étant munies de moyens complémentaires d'encliquetage de manière à assurer la fermeture du corps du contacteur. Ce résultat peut être obtenu ou renforcé, de manière en elle-même connue, par collage ou soudure ultra-sons, ceci non limitativement. Le contacteur comporte deux éléments enfichables (5, 6) permettant de le relier, de manière connue, au circuit. Les éléments (5, 6) sont reliés à l'intérieur du contacteur à deux contacts à lames fixes (7, 8). De manière préférentielle, ces contacts présenteront à leur extrémité libre une rampe (9, 10). Bien entendu les contacts (7,8 ; 9,10) sont isolés électriquement et noyés dans la masse du corps du contacteur. Pour établir un contact électrique entre les deux contacts (9, 10), respectivement pour le rompre, on prévoit selon l'invention deux contacts mobiles (11, 12) reliés entre eux et solidaires d'un équipage (13) mobile en rotation autour d'un axe (14) sensiblement perpendiculaire au plan de jonction des demi-coquilles (2, 3). La rotation de cet équipage, et donc la mise en contact des contacts mobiles (11, 12) avec les contacts fixes (9, 10), respectivement la rupture du contact, est obtenue exclusivement par effet de masse, ledit équipage comportant une masse (15), telle que bille métallique, enfermée dans une cage (16) dudit équipage. Ladite cage peut être complétement fermée ou ajourée, pour réaliser un gain de matière, la seule contrainte étant que la bille entraine la rotation de l'équipage pour tout déplacement du contacteur au delà d'une position d'équilibre déterminée par sa construction et son positionnement. De manière avantageuse, représentée à la figure 1, la bille se déplacera dans un chemin (17) rectiligne. En conséquence, il est prévu un jeu (18) dans la cage (16) pour rattraper les effets dus à la rotation autour de l'axe (14). Ainsi dans la variante de la figure 4 la bille (15) est disposée dans une cage ajourée qui est constituée par seulement un bec (19) de l'équipage, la bille étant totalement guidée par un chemin rectiligne (20). En position d'ouverture du contact, la bille repose sur un berceau (21). Grâce à ce chemin rectiligne (17 ; 20), le déplacement de la bille peut s'effectuer sur 360 autour d'un axe colinéaire au grand axe dudit chemin. Par ailleurs, grâce au bras du levier et à l'angle de pression, on amplifie l'énergie disponible du seul fait de la bille. Selon une variante de mise en oeuvre, on pourra prévoir que la rampe (9,10)comporte à son extrémité libre une partie non conductrice pour que le contact ne s'établisse qu'à partir d'une pression déterminée de construction. Ceci évite les contacts avec une faible pression qui détériorent rapidement les éléments de contact. Il s'ensuit une plus grande longévité et une plus grande efficacité du contacteur. REVENDICATIONS 1. Contacteur à bascule utilisable en particulier pour l'actionnement automatique de l'éclairage d'un coffre tel que coffre à hayon, du type dans lequel une masse mobile en translation dans le corps dudit contacteur détermine, selon sa position, l'ouverture ou la fermeture d'un contact électrique commandant l'alimentation de l'éclairage dudit coffre, caractérisé en ce que ladite masse (15) est solidaire d'un équipage (13) mobile en rotation autour d'un point fixe et portant des contacts (11, 12) destinés à coopérer par contact électrique avec des contacts fixes (7, 8) solidaires du corps (1) du contacteur. 2. Contacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (I) est constitué par l'assemblage de deux demi-coquilles (2, 3) en matière synthétique articulées selon une charnière (4). 3. Contacteur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'équipage (13) est mobile en rotation autour d'un axe (14) sensiblement perpendiculaire au plan de jonction des demi-coquilles (2, 3). 4. Contacteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'équipage (13) comporte une cage (16) complètement fermée ou a jourée, recevant la masse (15). 5. Contacteur selon l'une quelconque des revendications I à 4, caractérise en ce que la masse (15) se déplace dans un chemin rectiligne (17), un jeu (18) étant prévu dans la cage (16) pour rattraper les effets dus à la rotation autour de l'axe (14). 6. Contacteur selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé en ce que la cage est constituée par un bec (19) de l'équipage, la bille étant totalement guidée par un chemin rectiligne (20). 7. Contacteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le déplacement de la bille peut s'effectuer sur 3600 autour d'un axe colinéaire au grand axe du chemin (17;20). 8. Contacteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les contacts (7, 8) présentent à leur extrémité libre une rampe (9, 10). 9. Contacteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que les rampes comportent à leur extrémité libre une partie non conductrice.