Brevet FR2609685A1 — publié le 19880722

L'invention concerne les dispositifs destinés à équiper les points d'emport d'armement d'un aéronef pour l'accrochage et l'éjection d'une charge. Ces dispositifs comportent des moyens pour réaliser l'accrochage de la charge, des moyens pour assurer le calage de la charge accrochée et des moyens pour réaliser l'éjection de la charge. La présente invention concerne plus particulièrement les moyens pour assurer le calage de la charge. I1 convient de rappeler que le calage de la charge est habituellement obtenu par des moyens qui, d'une part, réalisent un contact de la charge avec au moins une zone de calage et, d'autre part, assurent une pression de précontrainte de la zone de calage contre la charge. Dans une technique connue, les moyens de calage déterminent des zones de calage fixes vers lesquelles la charge est hissée. Le hissage de la charge est commandé par rotation d'une vis et cette vis a nécessairement un pas fin en raison du poids de la charge dont elle doit assurer l'élévation, ce poids étant de l'ordre de 400 à 500 kg. La course de montée de la charge est de l'ordre de 20 mm et la durée de cette montée est d'autant plus longue que le pas de la vis de commande est fin. Dans une autre réalisation, chaque zone de calage comporte deux parties qui ne sont pas fixes mais descendent vers la charge par un mouvement de pivotement qui est commandé par une vis sans fin. Dans la pratique, la vis sans fin commande deux transmissions qui provoquent, par pivotement, le déplacement des deux parties de la zone de calage. Etant donné que la même vis doit aussi assurer, par rotation, la précontrainte de calage, le pas de cette vis doit nécessairement être fin car autrement elle ne pourrait assurer avec sûreté la précontrainte. En outre, la précontrainte étant transmise par les transmissions, cellesii doivent être relativement massives, ce qui est également un inconvénient.Enfin, le fait que la zone de calage soit constituée de deux parties distinctes dont les déplacements et la précontrainte sont commandés par deux transmissions distinctes entraîne le risque que la répartition des efforts soit différente dans les deux parties. La présente invention vise à fournir un dispositif de calage dont le temps de mise en oeuvre soit plus court que dans les dispositifs connus et qui soit affranchi des autres inconvénients signalés plus haut. Selon la présente invention, le dispositif pour réaliser le calage d'une charge accrochée sous un aéronef avec précontrainte de calage, comporte un support fixé à l'aéronef, une tête de calage, pourvue d'une zone de calage, montée dans le support de façon à être déplaçable vers la charge sous la commande d'une vis sans fin, des moyens pour faire tourner la vis afin de provoquer ledit déplacement et des moyens pour exercer une précontrainte sur la tête de calage lorsque la zone de calage est au contact de la charge, ce dispositif étant caractérisé en ce que ladite tête de calage est montée déplaçable à translation dans le support et est reliée par une transmission mécanique à un levier monté à pivotement autour d'un axe fixe par rapport au support, ledit levier étant articulé d'une part à un écrou en prise sur ladite vis et étant articulé, d'autre part, à un mécanisme apte à exercer sur le levier une force de précontrainte. Dans des réalisations avantageuses, le dispositif de calage présente en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes - ladite transmission comprend une biellette articulée d'une part à la tête de calage et, d'autre part, audit levier, ces articulations se faisant autour de deux axes parallèles qui sont orthogonaux à la direction de translation de la tête de calage - ledit levier comporte une lumière dans laquelle peut coulisser un téton solidaire dudit écrou en sorte que le déplacement dudit écrou sous l'effet de la rotation de la vis provoque un pivotement du levier et ledit déplacement de la tête de calage - ledit mécanisme comprend une biellette coudée articulée audit levier et soumise à l'action d'un tendeur - le tendeur agit simultanément sur ledit mécanisme d'un dispositif de calage et sur ledit mécanisme d'un autre dispositif de calage identique disposé en un autre endroit du support pour agir sur la même charge. On décrira ci-après une réalisation préférée de l'invention, en référence aux figures du dessin joint, la description et les figures devant faire apparaître d'autres particularités et avantages de l'invention. Sur les figures - la figure I est une coupe du dispositif faisant apparaître ses principaux constituants, et - la figure 2 est une coupe agrandie d'un dispositif de calage par un plan passant par l'axe de translation de la tête de calage. On voit sur la figure 1, un boîtier B équipé de moyens pour le calage de la charge et de moyens pour l'éjection de la charge. La présente invention ne porte que sur les moyens de calage et les autres moyens, qui pourraient être remplacés par d'autres moyens connus, ne seront pas décrits. Le boîtier B, ouvert du côté d'accrochage de la charge, se monte par simple boulonnage dans un alvéole ménagé dans la structure de l'aéronef, de façon en soi connue. Le dispositif de calage comprend deux ensembles de calage R,R' identiques disposés dans le boîtier à proximité des éjecteurs F,F'. L'ensemble de calage R comprend une tête de calage I, comportant une surface de calage en forme de V, montée à translation dans des glissières fixes par rapport au boîtier et articulée à deux biellettes parallèles 2 situées de part et d'autre d'un levier 3 auquel elles sont articulées. Ce levier 3 est monté à pivotement autour d'un axe P fixe par rapport au boîtier et il présente, à une extrémité, une lumière 4 dans laquelle est retenu prisonnier avec possibilité de coulissement un téton 5 solidaire d'un écrou 6 qui engrène sur une vis sans fin 7. Cette vis est fixe dans le boîtier mais peut être tournée par un bouton de manoeuvre 8, lequel agit sur la vis au moyen d'un train d'engrenage 9.A son autre extrémité, le levier 3 est articulé à une équerre 10 elle-même articulée à une extrémité d'une bielle Il dont l'autre extrémité est articulée à un tendeur lanterne 12. Sur la figure 1, le bouton 8' a été représenté à gauche concernant l'ensemble R' mais il a été ôté à droite pour laisser apparaître le train d'engrenages 9. Dans cet exemple, le levier 3 est double, étant constitué de deux leviers identiques montés en parallèle et articulés respectivement sur l'une et sur l'autre des biellettes 2. En variante, le levier 3 est unique et se termine par une fourche dont les branches sont articulées respectivement aux biellettes 2. Le mot "levier" couvre toutes ces structures et n'est pas limité à une structure particulière. L'autre ensemble de calage R' a une structure analogue et aboutit au même tendeur 12 en sorte que ce tendeur, sous la commande d'un bouton 13, actionne à la fois les deux ensembles de calage. En approche rapide, le bouton de manoeuvre 8 entraîne en rotation la vis 7 par l'intermédiaire du train d'engrenage 9 ; l'écrou 6, en descendant le long de la vis, entraîne le ve 10 dans son mouvement par l'intermédiaire du levier 3 et des biellettes 2. En serrage de précontrainte, le point de manoeuvre unique 13 entraîne en rotation le tendeur lanterne 12 qui, par traction sur la biellette 11 et rotation de l'équerre 10, oblige le levier 3 à pivoter, entraînant le ve de calage dans son mouvement. Ce mode de manoeuvre a une très grande dimultiplication et autorise l'application de précontraintes importantes, de l'ordre de 5000 à 6000 daN. L'invention n'est pas limitée aux moyens qui ont été décrits et couvre également l'utilisation de moyens équivalents exerçant les mêmes fonctions et procurant des résultats similaires. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour réaliser le calage d'une charge accrochée sous un aéronef avec précontrainte de calage, ce dispositif comportant un support fixé à l'aéronef, une tête de calage, pourvue d'une zone de calage, montée dans le support de façon à être déplaçable vers la charge sous la commande d'une vis sans fin, des moyens pour faire tourner la vis afin de provoquer ledit déplacement et des moyens pour exercer une précontrainte sur la tête de calage lorsque la zone de calage est au contact de la charge, caractérisé en ce que ladite tête de calage (1) est montée déplaçable à translation dans le support (B) et est reliée par une transmission mécanique (2) à un levier (3) monté à pivotement autour d'un axe fixe par rapport au support, ledit levier étant articulé d'une part à un écrou (6) en prise sur ladite vis (7) et étant articulé, d'autre part, à un mécanisme (10,11,12) apte à exercer sur le levier une force de précontrainte. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite transmission comprend une biellette (2) articulée d'une part à la tête de calage (1) et, d'autre part, audit levier (3), ces articulations se faisant autour de deux axes parallèles qui sont orthogonaux à la direction de translation de la tête de calage. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit levier (3) comporte une lumière dans laquelle peut coulisser un téton (5) solidaire dudit écrou (6) en sorte que le déplacement dudit écrou sous l'effet de la rotation de la vis (7) provoque un pivotement du levier et ledit déplacement de la tête de calage. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite vis (7) tourne sur elle-même autour d'un axe parallèle à l'axe de translation de la tête de calage. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit mécanisme comprend une biellette coudée ( 10) articulée audit levier (3) et soumise à l'action d'un tendeur (12). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tendeur (12) agit simultanément sur ledit mécanisme d'un dispositif de calage (R) et sur ledit mécanisme d'un autre dispositif de calage (R') identique disposé en un autre endroit du support (B) pour agir sur la même charge.