Brevet FR2598761A1 — publié le 19871120

L'invention concerne un joint de cardan comprenant un croisillon dont les quatre tourillons, dirigés radialement vers l'extérieur, sont disposés par paires sur deux axes d'articulation orthogonaux et sont montés pivotants, par des roulements, dans des 5 yeux ménagés en deux fourches, de manière à relier celles-ci l'une à l'autre, le croisillon présentant deux perçagestraversants, situés sur les axes d'articulation et assurant le graissage des quatre paliers d'articulation ainsi formés. Le graissage centralisé d'un joint de cardan pose le problème d'assurer l'alimentation uniforme en lubrifiant des quatre paliers d'articulation séparés à partir d'un point central d'arrivée de lubrifiant. Le document DE-OS 28 41 955 propose, pour résoudre ce problème, de brancher les quatre paliers en série dans un circuit 15 de graissage constitué par des canaux de graissage agencés en conséquence, de manière que le lubrifiant soit amené à traverser l'un après l'autre tous les paliers, à partir du point d'arrivée, et qu'il puisse sortie du croisillon sur le palier d'articulation graissé en dernier. Cette solution nécessite cependant un grand nombre de perçages et de petits tubes ou de bouchons obturateurs à mettre en place dans les perçages, ce qui augmente considérablement le coût de la fabrication du joint de cardan. De plus, cette construction ne comporte pas de moyens pour éviter la formation d'un "bouchon" 25 de lubrifiant séché en un point quelconque du long circuit de graissage formé par la mise en série des paliers, ce qui empêche bien entendu la poursuite du graissage du joint. Le but de l'invention est de créer un joint de cardan, du type mentionné au début, comportant une arrivée centrale de lubrifiant, par exemple par un graisseur unique, sur lequel l'alimentation uniforme des quatre paliers d'articulation en lubrifiant soit garantie pendant une longue durée. A cet effet, un joint comme défini au début est caractérisé en ce que: a) une tige élastique est disposée dans chacun des deux perçages du croisillon, b) La tige est plus longue que la dimension axiale du perçage dans Lequel elle est disposée et c) la tige est appuyée par ses deux extrémités, en des points situés en déhors de l'axe d'articulation correspondant, sur les c6tés intérieurs des fonds de cuvettes de roulement maintenues dans les yeux correspondants d'une fourche du joint. En raison de l'appui excentré de la tige élastique sur les fonds des cuvettes à aiguilles, la flexion du joint provoque, par suite de la rotation autour de l'axe d'articulation concerné, 10 un mouvement de pivotement de la tige à l'intérieur du perçage, mouvement qui empêche avec certitude la formation d'un bouchon. Le dispositif selon l'invention est particulièrement avantageux sur les joints de cardan dans les mécanismes d'entraînement agricoles parce que les flexions des joints sont généralement relativement importantes dans ce cas, ce qui provoque un mouvement de pivotement relativement important de la tige élastique à l'intérieur du perçage de graissage. Selon un mode de réalisation, la tige élastique présente une partie recourbée à chacune de ses deux extrémités. Une telle conformation amplifie l'effet d'agitation du lubrifiant produit par le mouvement de pivotement de la tige dans le perçage. Selon un autre mode de réalisation, la tige élastique possède une configuration à peu près sinusoïdale. Le mouvement d'agitation de la tige dans le perçage est également amplifié par 25 une telle configuration. Il est possible encore, dans le même but, de prévoir des spires en tirebouchon ou des saillies semblables à de petits drapeaux aux deux extrémités de la tige. Une autre caractéristique avantageuse de l'invention prévoit que la tige élastique est formée d'un fil d'acier. L'effet procuré par l'invention peut ainsi être obtenu de façon économique par les moyens les plus simples. Une autre solution très économique consiste à réaliser la tige en matière plastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressQrtiront plus clairement de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que des dessins annexes, sur lesquels: - la figure 1 est une coupe du croisillon d'un joint de cardan, dont les deux perçages traversants prévus pour le graissage et qui s'entrecroisent, contiennent chacun une tige élastique; la figure 2 est une coupe d'un tel croisillon prise à angle droit par rapport à celle de la figure 1 et montrant l'appui d'une des tiges élastiques sur les fonds des cuvettes à aiguilles entre deux tourillons du croisillon et l'une des fourches du joint; - la figure 3 montre une première variante de réalisation de la tige élastique; - la figure 4 montre une tige de configuration sinusoîdale; 15 - la figure 5 montre une tige avec des spires en tirebouchon aux deux extrémités; et - la figure 6 montre une tige élastique avec des saillies en forme de petits drapeaux aux deux extrémités. La figure 1 représente un croisillon 1 de type courant 20 pour un joint de cardan. Ce croisillon présente deux perçages traversants 2, s'étendant suivant des axes d'articulation orthogonaux, qui contiennent chacun une tige élastique 3. La disposition des tiges 3 dans les perçages 2 est visible sur la figure 2. La figure 2 est une coupe transversale partielle d'un 25 joint de cardan, montrant deux tourillons 4 d'un croisillon comme celui de figure 1, qui sont montés pivotants dans une fourche 6 du joint avec interposition de roulements à aiguilles. Les roulements comprennent des cuvettes 11 par lesquelles ils sont montés sans pouvoir tourner dans la fourche 6 ou, plus précisément, dans deux 30 yeux 7 ménagés à des points diamétralement opposés l'un de l'autre dans la fourche 6. La cuvette 11 de chaque roulement à aiguillesest donc montée sans pouvoir tourner dans la fourche 6, c'est-à-dire dans un oeil 7 de la fourche. Le tourillon 4, reçu dans ce roulement, tourne ou pivote par rapport à la cuvette 11 sous l'effet du fléchis35 sement du joint. Les tourillons 4 s'appliquent par leurs faces extrêmes contre les côtés intérieurs 12 des fonds des cuvettes 11. Par leurs côtés ou faces d'extrémité extérieurs, Les cuvettes il sont appuyées sur des joncs 8 qui Les retiennent axialement. Un graisseur 5 est prévu au centre du croisillon 1, Le passage traversant du graisseur débouchant au croisement des deux perçages 2. On voit sur la figure 2 que Les tiges élastiques 3 prennent appui sur Le côté intérieur 12 des fonds des cuvettes 11 en des points situés en dehors de L'axe d'articulation concerné du croisillon 1. Les extrémités des tiges 3, s'appuyant sur Les fonds des cuvettes 11, sont maintenues en place, soit par friction, ce qui est un mode de maintien qui peut être amélioré en rendant Les extrémités de la tige pointues, soit par La disposition des extrémités en question dans des creux adéquats prévus à des points excentrés des c6tés intérieurs 12 des fonds des cuvettes. En cas de fléchissement du joint, la tige élastique 3 effectue un mouvement de pivotement à l'intérieur du perçage de graissage, en raison de son appui excentré, et évite ainsi, pendant Longtemps, La formation d'un bouchon - empêchant Le graissage du palier situé au bout - à l'intérieur du perçage 2. La figure 2 montre des tiges élastiques 3 sous forme de lames plates simples. La figure 3 représente une tige élastique 3, également de forme simple, avec des parties recourbées aux deux extrémités. L'effet d'agitation du Lubrifiant dans le perçage, lors d'un mouvement de pivotement de la tige 3, est ainsi accrue. -On peut obtenir un résultat semblable avec une tige élastique de configuration sinusoîdale, comme celle représentée sur la - - 25 figure 4, par une tige dont les deux extrémités comportent des spires 9 en tirebouchon, comme le montre La figure 5, ou par une tige 3 dont Les deux extrémités présentent des saillies 10 réalisées à la façon de petits drapeaux, comme le montre La figure 6. N1 REVENDICATIONS 1. Joint de cardan comprenant un croisillon dont les quatre tourillons, dirigés radialement vers l'extérieur, sont disposés par paires sur deux axes d'articulation orthogonaux et sont montés pivotants, par des roulements, dans des yeux ménagés en deux fourches, de manière à relier celles-ci l'une à l'autre, le croisillon présentant deux perçagestraversants, situés sur les axes d'articulation et assurant le graissage des quatre paliers d'articulation ainsi formés, caractérisé en ce que: a) une tige élastique (3) est disposée dans chacun des deux perçages (2) du croisillon, b) la tige (3) est plus longue que la dimension axiale du perçage (2) dans lequel elle est disposée et c) la tige (3) est appuyée par ses deux extrémités, en des points situés en dehors de l'axe d'articulation correspondant, sur les côtés intérieurs (12) des fonds de cuvettes de roulement (11) maintenues dans les yeux (7) correspondants d'une fourche (6) du joint. 2. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (3) présente une partie recourbée à chacune de ses deux extrémités. 3. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (3) possède une configuration à peu près sinusoldale. 4. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (3) est pourvue de spires (9) en tire-bouchon à ses deux extrémités. 5. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (3) est pourvue de saillies (10) semblables à de petits 30 drapeaux à ses deux extrémités. 6. Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la tige (3) est faite d'un fil d'acier. 7. Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la tige (3) est en matière plastique.