Brevet FR2607186A1 — publié le 19880527

La présente invention a pour but de remplacer le brevet precedent du pot d'échappement silencieux,et éliminer le taux de gaz avec du plomb nocif. Ce brevet déposé le 30 Juillet I9,G, accordé le I4 fevrier I972,portant le N 7028I75,valable 20 ans. Ce brevet modifié,améliore le brûlage et procédé filtré, strictement maintenu le procédé de description déposé sur le brevet précédent. La présente invention a pour but d'éliminer les gaz non brûlés avant la sortie du pot d'échappement,sans adjonction de matière chimique ni modification apportée au moteur. Le brûlage commence dès la mise en marche du moteur jusqu'à atteindre la température de 300 degrès. Si cette température descend au-dessous de 300 O brûleur est mis en route automatiquement dans le pot par un mano contact. Le dispositif suivant l'invention comprend une chambre surchauffée anti-condensation dans laquelle arrive les gaz brûlés du moteur,puis une tuyère dans laquelle déboute des tubes co.zmuri -quants avec l'extèrieur qui procurent une arrivée d'air pur au débouché de la tyuère,une chambre de mélange dans laquelle circule le mélange d'air et de gaz d'échappemnt; des chicanes et une chambre de brûlage dans laquelle des gicleurs projettent le mélange sur une source de chaleur, telle qu'une bobine chauffée au rouge,d'où les gaz brillés sortent par des chicanes amrtissant le bruit à 1' échappement. Cn obtient ainsi une post-combustior complète des gaz d' échappement et une réduction notable du bruit. On décrira plus en détail çi-après,à tiQre d'exemple, indicatif et nullement limitatif,ur pot d'échappement cylindrique suivant l'invention en référence au dessin annexé sur leouel la figure I est tie vue en coupe longitudinale. Les figures 2 et 3 sont des vues en coupe suivant II - II et partielle suivant III - III de la figure I A. Le pot proprement dit comprend un cylindre à double paroi ( 2 ) avec garniture isolante et anti-bruit,telle que la soie de verre ( 3 ).Les gaz d'échappement du moteur par la tubulure (4) et trarse le pot dans sa longueur dans le sens des flèches F pour déboucher à contre - sens dans une chambre chaude ( 5 ) art codensation,avec plaques inclinées perforées I 2 et se rendent par une tubulure ( 6 ) dans le sens des flèehes-F 2 et F 3,du ctté entrée du pot vers une tuyère troncônique (7) où ils sort mis er. turbuience ( Flèche F4 ) dans une chambre ( 9 ) recevant de arrivées d'air extèrieur IC au nombre de 2 par exemple: ce mélange gaz brûlé et non brûlé traverse des chicanes I 3, et y est distribué par des gicleurs I 4 ,dans une chambre II,dans laquelle est prévue une source chaude par exemple ur.e bobine electrique T 5 LE FILTnE DE GAZ NOCIFS Le filtre ( PL4 ) fig, B 4 coupe longitudinale,2ème partie do pot d'échappement. L'assemblée des filtres consiste pour éliminer les résidus après brtlE±e des hydrocarbures ainsi que la quantité de plomb brillé. Le reste d'oxyde d'azote sortant par le pot d'échappement traversant le filtre pour perdre tout gaz nocif anti-pollution et anti-bruit. Description du filtre pour éliminer la totalité de l'oxyde d'azote il nécessite une quantité d'air pur pour un mélange pour déposer le nocif traversant une quantité de coke calibré et un tiss u de nylon filtrant. L'assemblée de filtres comprend un cylindre ( F I ) chambre contenant une quantité de coke filtrant ( F 5 ) calibré à 5 mm,un grillage de séparation ( F 2 ) séparation du coke pour un espace entre les grilles ( F 2 et F 5 ) pour un espace contenant des tissus de nylon filtrant. Le gaz dépose le nocif dans la quantité de coke poussé à travers le tissu de filtre de nylon dans une chambre de détente ( F 4 ) à la sortie. Une plaque de visite ( F 6 ) pour visiter le coque et les tissus filtrants pour nettoyer ou changer après plusieurs milliers de Kn;. Un moyeu ( F 7 ) joint à la sortie du tube du pot d'échappement le moyeu avec canal tuyère comporte 4 gicleurs ( F 8 ) aspirant l'air pur et refoulé avec le résidu d'oxyde d'azote dans la chambre de mélange ( F 9 ) perforée. Le gaz mélangé traversant une quantité de coke filtrant calibré 5 mm est poussé à travers le tissu de nylon qui retient tous les gaz nocifs. Une cuvette d'appel d'air ( F 10 ) avec 4 trous ( F 20 ) pour provoquer des turbulence d'a-r pour refroidir le filtre. La cuvette ( F 10 ) avec 4 bras supportent ( F II ) pour assembler les filtres avec le pot d'échappement. Entretenir le filtre après plusieurs milliers de Km laver ou changer le coke ou le tissu de nylon suivant l'état du moteur. - REVENDICATIONS I - Pot d'échappement silencieux diminuant le taux des gaz nocifs,caractérisé en ce qu'il comprend une chambre surchauffée anti-condensation dans laquelle arrivent les gaz brillés du moteur, puis une tuyère dans laquelle débouchent des tubes communiquant avec l'extèrieur et qui procurent une arrivée d'air pur au débouché de la tuyère,une chambre de mélange dans laquelle circule le mélange d'air et de gaz d'échappement,des chicanes et une chambre de brayage dans laquelle des gicleurs projettent le mélange sur une source de chaleur, telle qu'une bobine chauffée au rouge,d'où les gaz bras sortent par des chicanes amortissant le bruit de l'échappement. 2 - Pot d'échappementsuivant la revendication I, caractérisé en ce que le gaz venet du moteur sont dirigés par une tubulure jusque près de la sortie du pot d' où ils sont conduits à contre-sens à travers une chambre anti-condensation et une tubulure jusqu'à l'entrée du pot où ils débouchent par ene tuyère,en mAme temps que de l'air frais dans Une chambre de turbulence,le mélange étant ensuite dirigée dans une chambre de post-combustion et de là,par des chicanes,vers la sortie du pot. 3 - Pot d'échappement suivant la revendication I,caractérisée en ce qui concerne la post-combustion et réalisée par une bobine type MLLCHIPR,alimentée par une arrivée de courant par thermo-mano-contact. 4 - Revendication cavaciérisée par un filtre 3F 4 indépendant relié après la sortie arrière du pot d'échappement pour éliminer après brùtia ge de gaz et de plomb les r,ésiduts d'oxyde d'azote nocif 5 - Revendiqué le procédé pour alimenter une grande quantité d'air pur par un poyeu ( F7) avec un canal tuyère comporte quatre gicleurs ( 28) aspirant une grande quantité d'air pur et réfoulé dans une chambre mélange ( F 9 ) perforée,låir pur mélangé avec le résidu d'oxyde d'azote refoulé dans une chambre ( 5 ) contient une quantité de coque calibré 5 mMm environ. Le coque maintenu séparé par une grille (2 ) d'w. espace ( 2 et 3 ) emplacement d'une épaisseur de tissu nylon filtrant. Le gaz décanté,filtré,foulé dans une chambre de détente ( 4 ) à la sorie. Une plaque couverte ( 6 ) pour changer les éléments filtrants après des milliers de kilomètres. 6.- Revendique une cuvette appel d'air ( F 10 ) avec 4 trous ( I2 ) pour produire une turbulence d'air pour refroidir le filtre,la cuvette ( 10 ) les 4 bras supports ( II ) pour assembler avec le pot d' échappemnt A I.