Brevet FR2600696A1 — publié le 19871231

CHARIOT DESTINE A LA REPARTITION DE MORTIER SUR DES ELEMENTS DE CONSTRUCTION EN COURS D'ASSEMBLAGE L'invention concerne un chariot destiné à la ré partition de mortier sur des éléments de construction en cours d'assemblage. La méthode traditionnelle employée pour la construction de parois verticales en parpaings ou en briques consiste à étaler du mortier avec une truelle sur les éléments de construction à assembler. Le principal inconvénient de cette méthode, est qu'elle requiert un certain savoir-faire que ne possède pas la grande majorité des personnes. En outre, même pour une personne expérimentée, cette manière d'opérer reste une opération longue et conduit rarement à la confection d'un joint régulier, nécessaire pour l'obtention d'une superposition parfaitement parallèle des éléments. Afin de remédier à ces inconvénients, plusieurs dispositifs ont été mis au point visant à assurer la répartition du mortier sur les éléments à assembler. Ces dispositifs comprennent principalement un récipient destiné à être empli de mortier qu'ils répartissent en deux bandes espacées d'un vide central, lors de leur déplacement sur les éléments de construction à assembler. La présence du vide entre les deux bandes de mortier, difficilement envisageable à partir d'un étalement manuel de ce mortier, permet d'obtenir une meilleure isolation, à la fois thermique et acoustique, ainsi qu'une rupture de la tension capillaire d'éventuelles eaux d'infiltration. Un de ces dispositifs, décrit dans la demande de brevet française nO 81.02181, utilise pour séparer les deux bandes de mortier une réglette disposée longitudinalement sur les éléments de construction. Le chariot, dont le fond est ouvert, comprend, quant à lui, deux organes de roulement adaptés pour être positionnés sur la réglette, et deux flasques longitudinales assurant le guidage de ce chariot, lors de son déplacement. Un tel dispositif, d'un faible prix de revient et d'un emploi très facile peut permettre à quiconque de réaliser des constructions variées. Toutefois, il présente l'inconvénient de requérir l'emploi d'une réglette qu'il convient de disposer et de fixer au préalable sur les éléments de construction. De plus, et surtout, il est nécessaire pour l'utilisateur, de maintenir un niveau de mortier sensiblement constant, è l'intérieur du chariot. En effet, l'épaisseur du joint, et par conséquent sa régularité, sont fonctions directes du poids de mortier se trouvant dans le chariot. D'autres chariots ont été mis au point, tels que notamment décrits dans le certificat d'utilité nO 75.09281 et la demande de brevet française nO 81.21440, visant à supprimer l'emploi de la réglette. Ces chariots comprennent un récipient, ouvert dans sa partie supérieure, et une semelle centrale délimitant, avec les parois longitudinales de ce récipient, deux ouvertures longitudinales dans le fond du chariot. Lors du déplacement sur les éléments de construction, le mortier se répand par des ouvertures ménagées dans la paroi transversale arrière du chariot. Ces dispositifs résolvent donc, grace à la présence de la semelle centrale dans le fond du récipient, les problèmes posés par l'emploi de la réglette. Toutefois, le problème majeur relatif à la variation de l'épaisseur du joint en fonction du taux de remplissage du chariot, n'est en rien résolu. La présente invention se propose de remédier à cet inconvénient en proposant un chariot dont l'objectif essentiel est de permettre la réalisation d'un joint de mortier d'épaisseur constante quelque soit le taux de remplissage de ce chariot. Un autre objectif de l'invention est de fournir un chariot apte à ramasser automatiquement, lors de son déplacement, les éventuels dépôts de mortier se trouvant sur le chant des éléments de construction et provenant notamment d'un excès de mortier utilisé lors de la confection des joints verticaux. Un autre objectif de l'invention est de réaliser un dispositif simple et robuste, de faible prix de revient et ne nécessitant pratiquemment aucun entretien. A cet effet, le chariot destiné à la répartition de mortier sur des éléments en cours d'assemblage, objet de l'invention, est du type comprenant un récipient ouvert dans sa partie supérieure et comportant des parois transversales, des parois longitudinales et une semelle centrale disposée dans le fond dudit récipient et délimitant, avec les parois longitudinales, deux ouvertures longitudinales dans ledit fond de récipient. Selon la présente invention, ce chariot est caractérisé en ce qu'il comprend un dièdre transversal, doté d'une arête reliant les parois longitudinales et sécante de la semelle centrale à distance des parois transversales. Ce dièdre transversal comporte une première face inclinée s'étendant vers le bord supérieur du récipient et une deuxième face s'étendant jusqu'è une paroi transversale, dite paroi arrière, pour se raccorder dans la partie inférieure de celle-ci, de façon à déterminer de part et d'autre de la semelle centrale deux conduits d'écou-lement du mortier débouchant au niveau d'ouvertures ménagées dans ladite paroi transversale arrière. I1 est à noter que par dièdre, on entend définir une figure géométrique présentant la forme générale d'un dièdre. Ce terme doit donc être interprété dans un sens large, l'arête pouvant par exemple présenter une forme courbe... Ce chariot, d'un emploi facile et d'un faible prix de revient, permet donc à quiconque de réaliser des joints de mortier horizontaux constitués de deux bandes de mortier séparées d'un vide. Mais le principal avantage de ce chariot, par rapport aux dispositifs existants, provient de la présence du dièdre transversal dont la face inclinée permet de minimiser l'influence qu'a le poids de mortier se trouvant dans le récipient, sur l'épaisseur du joint. Ainsi, quel que soit le taux de remplissage du réciF'ent, ce chariot permet la réalisation d'un joint d'épaisseur constante sur les éléments de construction, autorisant, par là-même, une superposition parfaitement parallèle de ces éléments de construction. Cette régularité du joint est, en outre, assurée par la présence des conduits d'écoulement de mortier qui introduisent une perte de charge s'additionnant à celle introduite par la forme "e n entonnoir" du récipient et minimisent, d'autant, l'influence qu'a le poids de mortier contenu dans le récipient sur l'épaisseur du joint. Selon un mode de réalisation préféré, la semelle centrale est dotée de deux faces parallèles aux parois longitudinales du chariot et l'arête du dièdre transversal est sécante de ces deux faces. Les conduits d'écoulement de mortier présentent donc une section rectangulaire correspondant à la forme du joint de mortier. En outre, selon une autre caractéristique de l'invention, la deuxième face du dièdre transversal présente une déclivité allant de l'arête dudit dièdre vers la paroi transversale de façon à délimiter des conduits d'écoulement du mortier présentant la forme de troncs de pyramides. Cette particularité permet de créer une perte de charge supplémentaire sur le trajet d'écoulement du mortier, ceci toujours dans le but d'obtenir une parfaite régularité du joint. Préférentiellement, les parois longitudinales du récipient et les faces de la semelle centrale parallèles auxdites parois, possèdent des bords inférieurs situés dans un même plan, dit plan de glissement du chariot, les parois transversales étant dotées d'un bord inférieur situé å une distance déterminée au-dessus dudit plan de glissement en vue de dégager des ouvertures dans la paroi transversale arrière au droit des conduits d'écoulement de mortier. De plus, afin d'assurer un guidage longitudinal lors de son déplacement, ce chariot comprend préférentiellement deux jupes de guidage fixées longitudinalement, chacune sur la face externe d'une paroi longitudinale du récipient et se prolongeant en-dessous du plan de glissement dudit chariot de façon à chevaucher les éléments de construction à assembler. L'invention ayant été exposée ci-dessus, dans sa forme générale, d'autres caractéristiques, buts et avantages ressortiront de la description détaillée qui suit, en référence aux dessins annexés qui en présentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation préférentiel. Sur ces dessins qui font partie intrégrante de la présente description - la figure 1 est une vue en perspective, avec une partie arrachée, d'un chariot conforme à l'invention, - la figure 2 en est une vue de dessus, - la figure 3 en est une vue de dessous, - la figure 4 en est une coupe par un plan longitudinal A.A., - la figure 5 en est une coupe par un plan transversal B.B.. Le chariot, objet de l'invention, est constitué d'un récipient présentant la forme générale d'un parallélépipède rectangle, ouvert dans ses parties inférieure et supérieure. Les bords inférieurs la des parois longitudinales 1 de ce récipient sont alignés dans un même plan, dit plan de glissement du chariot. Par contre, les bords inférieurs 2c des parois transversales 2 de ce chariot ne sont pas alignés et sont situés, chacun à une distance donnée audessus du plan de glissement. Dans le fond de ce récipient, est disposé un dièdre longitudinal 3 s'ouvrant vers le bas. Ce dièdre comprend deux faces 4 pliées longitudinalement autour de deux axes longitudinaux de façon à former deux tronçons 5 inférieurs parallèles aux parois longitudinales 1 du chariot. Les bords inférieurs respectifs de ces tronçons 5 sont alignés et situés dans le plan de glissement du chariot. Les deux tronçons 5 délimitent donc avec le bord inférieur 2c de chaque paroi transversale 2 du chariot et avec le plan de glissement, deux ouvertures 6 ménagées dans chacune de ces parois transversales 2, de part et d'autre du dièdre longitudinal 3. En outre, chaque tronçon 5 se prolonge à l'extérieur d'une des parois transversales 2b, dite paroi avant, et se rejoignent de façon à former un nez 7 à l'avant de cette paroi. De même, ces tronçons 5 se prolongent parallèlement å l'extérieur de la paroi transversale 2a opposée, dite paroi arrière, sur une longueur donnée. (Afin de faciliter la description, les termes avant et arrière cités ci-dessus sont utilisés relativement au sens de déplacement du chariot, lors de son emploi). Le nez 7, formé par les deux tronçons 5 à l'avant du chariot, se trouve encadré par les ouvertures 6 de la paroi transversale avant 2b. Son rôle est de rabattre, à l'intérieur du chariot, les éventuels dépôts de mortier se trouvant sur le chant des éléments de construction et provenant notamment d'un excès de mortier utilisé lors de la confection des joints verticaux. Dans un même but, le chariot est doté de deux plats 8 verticaux disposés sensiblement parallèlement aux parois longitudinales du récipient, en saillie par rapport à la paroi transversale avant 2b. Ces plats 8, espacés d'une distance sensiblement égale à la largeur des éléments de construction évitent aux dépôts de mortier éventuels se trouvant sur le chant de ces éléments, de tomber par terre et rabat ces dépôts à l'intérieur du récipient. A l'intérieur du récipient, est disposé un deuxième dièdre 9 transversal doté d'une arête reliant les deux parois longitudinales 1 et disposée selon un axe orthogonal auxdites parois, à distance des parois transversales 2 du récipient. En outre, l'arêt-e de ce dièdre transversal 9 est sécante des deux tronçons 5 du dièdre longitudinal 3, parallèles aux parois longitudinales 1 du récipient, au droit des axes de pliage longitudinaux de ces tronçons 5. Ce dièdre transversal 9 comprend une première face 10 inclinée étendant tissu'au bord supérieur lb du récipient à proximité de la paroi transversale arrière 2a. Cette face inclinée 10 se prolonge par une partie plane 11 reliant son extrémité à la paroi transversale arrière 2a du récipient. La deuxième face 12 du dièdre transversal 9 s'étend jusqu'à la paroi transversale arrière 2a pour se raccorder au bord inférieur 2c de celle-ci. Les tronçons 5 du dièdre longitudinal 3 parallèles aux parois longitudinales 1 du récipient se prolongeant en sous-face de cette deuxième face 12, celle-ci délimite donc supérieurement deux couloirs 13 d'écoulement du mortier, débouchant au droit de la paroi transversale arrière 2a. En outre, cette deuxième face 12 présente une déclivité allant de l'arête du dièdre transversal 9 vers la paroi transversale arrière 2a. Par conséquent, les couloirs d'écoulement 13 du mortier présentent la forme de troncs de pyramide, de section décroissante, relativement au sens d'écoulement du mortier. La présence de la face inclinée 10 du dièdre transversal 9 et de ces couloirs d'écoulement 13 permet de minimiser l'influence du poids de mortier se trouvant a l'intérieur du récipient sur l'épaisseur du joint de mortier déposé sur les éléments de construction. La section des couloirs d'écoulement 13 du mortier présente une largeur constante, variable selon la largeur des éléments de construction à assembler. Par contre, du faits de la déclivité de la deuxième face 12 du dièdre transversal 9, la hauteur de ces couloirs varie d'une valeur H sensiblement comprise entre 2 et 4 centimètres au droit de l'arête du dièdre 9 et une valeur h sensiblement comprise entre 1,5 et 2,5 centimètres au droit de la paroi transversale arrière 2a du récipient. Ces dimensions sont calculées pour permettre un écoulement correct du mortier, tout en introduisant une perte de charge suffisante pour obtenir un joint régulier. I1 est à noter, en outre, que la présence de ces couloirs 13 garantit une bonne qualité de mortier. En effet, l'utilisation d'un mortier trop sec, cas courant notamment en saison estivale, est rendue impossible car un tel mortier ne pourrait s'écouler à l'intérieur de ces couloirs. En dernier lieu, la deuxième face 12 du dièdre transversal 9 se prolonge au-delà de la paroi transversale arrière 2a du récipient de façon à lisser le joint de mortier, en collaboration avec les parties 14 en saillie cs tronçons 5 du dièdre longitudinal 3. Le guidage de ce chariot est, quant à lui, assuré par deux jupes 15 fixées longitudinalement, chacune sur la face externe d'une paroi longitudinale 1 du récipient. Ces jupes se prolongent en-dessous du plan de glissement du chariot de façon à chevaucher les éléments de construction à assembler, et à assure-r son guidage. L'entraînement proprement dit du chariot est, quant à lui, permis par deux poignées 16 fixées chacune sur une paroi transversale du récipient. REVENDICATIONS 1/ - Chariot destiné à la répartition de mortier sur des éléments de construction en cours d'assemblage, du type comprenant un récipient, ouvert dans sa partie supérieure et comportant des parois transversales (2), des parois longitudinales (1) et une semelle (3) centrale disposée dans le fond dudit récipient et délimitant avec les parois (1) longitudinales, deux ouvertures longitudinales dans ledit fond de récipient, ledit chariot étant caractérisé en ce qu'il comprend un dièdre (9) transversal, doté d'une arête reliant les parois longitudinales (1) du récipient et sécante de la semelle centrale (3) à distance des parois transversales (2), ledit dièdre transversal (9) comportant une première face inclinée (10) s'étendant vers le bord supérieur (lb) du récipient et une deuxième face (12) s'étendant jusqu'à une paroi transversale (2a) dite arrière, pour se raccorder dans la partie inférieure de celle-ci, de façon à déterminer de part et d'autre de la semelle centrale (3), deux conduits (13) d'écoulement du mortier débouchant au niveau d'ouvertures (6) ménagées dans ladite paroi transversale arrière (2a). 2/ - Chariot répartiteur de mortier selon la revendication 1, comprenant une semelle centrale (3) dotée de deux faces (5) parallèles aux parois longitudinales (1) du chariot, ledit chariot étant caractérisé en ce que l'arête du dièdre transversal (9) est sécante desdites faces (5) de la semelle centrale (3). 3/ - Chariot selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la deuxième face (12) du dièdre transversal (9) présente une déclivité allant de l'arête dudit dièdre (9) vers la paroi transversale arrière (2a) de façon à délimiter des conduits d'écoulement (13) du mortier présentant la forme de troncs de pyramides. 4/ - Chariot selon les revendications 2 et 3 prises ensemble, caractérisé en ce que chaque conduit d'écoulement (13) du mortier pré sente une hauteur H sensiblement comprise entre 2 et 4 centimètres au droit de l'arête du dièdre transversal (9) et une hauteur h sensiblement comprise entre 1,5 et 2,5 centimètres au droit de la paroi transversale arrière (2a). 5/ - Chariot selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les -faces (5) de la semelle centrale (3), parallèles aux parois longitudinales (1) du récipient, se prolongent à l'extérieur de la paroi transversale (2b) opposée dièdre transversal (9), dite paroi avant, et se rejoignent de façon à former un nez (7) à l'avant du chariot, ladite paroi transversale avant (2b) étant dotée de deux ouvertures (6) ménagées respectivement de part et d'autre dudit nez (7). 6/ - Chariot selon la revendication 5, caractérisé en ce que les parois longitudinales (1) du récipient et les faces (5) de la semelle centrale (3) parallèles auxdites parois (1) possèdent des bords inférieurs situés dans un même plan, dit plan de glissement du chariot, les parois transversales (2) étant dotées d'un bord inférieur (2c) situé à une distance déterminée au-dessus dudit plan de glissement en vue de délimiter supérieurement les ouvertures (6) précitées desdites parois transversales (2). 7/ - Chariot selon I'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la deuxième face (12) du dièdre transversal (9) et les faces (5) de la semelle centrale (3) parallèles aux parois longitudinales (1) du chariot, se prolongent au-delà de la paroi transversale arrière (2a) du récipient de façon à permettre un lissage des joints de mortier. 8/ - Chariot selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend deux plats (8) disposés sensiblement parallèlement aux parois longitudinales (1) du récipient, en saillie, à l'extérieur de la paroi transversale avant (2b), lesdits plots (8) étant espacés d'une distance sensiblement égale à la largeur des éléments de construction. 9/ - Chariot selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend deux jupes (15) de guidage fixées longitudinalement, chacune sur la face externe d'une paroi longitudinale (1) du récipient et se prolongeant endessous du plan de glissement dudit chariot de façon à chevaucher les éléments de construction à assembler. 10/ - Chariot selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la semelle centrale (3) comprend un dièdre longitudinal s ouvrant vers le bas et constitué de deux faces (4) pliées longitudinalement autour de deux axes longitudinaux, de façon à former deux tronçons inférieurs (5) parallèles aux parois longitudinales (1) du chariot, ledit chariot étant caractérisé en ce que l'arête du dièdre transversal (9) est sécante desdits tronçons (5) du dièdre longitudinal (3) au niveau des axes de pliage longitudinal de ces tronçons (5). 11/ - Chariot selon l'une des revendications précédentes, dans lequel chaque paroi transversale (2) est munie d'une poignée (16).