Brevet FR2607771A1 — publié le 19880610

L'objet de l'invention est de proposer une structure de cadre de vélo permettant d'augmenter sa vitesse d'utilisation sur terrain plat et sa facilité d'utilisation en côte et en descente Selon cette invention et en référence au dessin joint, de la boite du pédalier au pneu de la roue arrière, il y aura une distance (a) de 1 cm environ au lieu de 6 cm, ce qui permettra de monter les côtes plus vite, De l'axe de la boite du pédalier à l'axe de la roue avant, il y aura une distance (b) de 64 cm environ au lieu de 60 cm, ce qui permettra à ce vélo d'être le plus rapide dans les descentes; De l'axe de la boite du pédalier au sol, il y aura une distance (c) d'environ 24 cm au lieu de 27 cm, ce qui permettra d'entre le plus rapide sur le plat. Un tel vélo est destiné à tous types d'épreuves cyclistes et par exemple pour battre le record du monde de l'heure. La distance minimale entre boite de pédalier et le pneu arrière pourra être obtenue par un montant, portant la selle (3) > du cadre (1) présentant un cintrage (2) centré sur l'axe de la roue arrière. REVENDICATIONS 1- Cadre de vélo caractérisé en ce qu'il présente - une distance (a) entre boite de pédalier et axe de roue arrière d'l~Em environ, - une distance (b) entre boite de pédalier et axe de roue avant de 64 cm environ, - une distance (c) entre boite de pédalier et le sol de 24 cm environ.