Brevet FR2604057A1 — publié le 19880325

L'invention concerne un porte canne démontable pour canne à pêche pour le transport ou le rangement à domicile. Actuellement le transport des cannes à pêche dans des véhicules tels que les voitures est mal aisé, en ce qu'il est difficile de les ranger compte-tenu de leur longueur. Les cannes à pêche sont généralement glissées entre deux sièges aux risques de se tordre ou se casser. Les cannes à pêche sont bien souvent fixes sur le toit du véhicule, exposées aux vols et intempéries. La présente invention permet d'obvier à ces inconvénients lors des déplacements en voiture par exemple, en ce que les cannes à pêche sont placées à l'intérieur des véhicules. le porte canne objet de l'invention comporte essentiellement un fourreau rigide cllindriqlle et longitudinal muni à ses deux extrémités de moyens de fixation. Une autre caractéristique du porte canne pour canne à pêche réside en ce que le fourreau est scindé en deux parties dont une des deux parties glisse dans l'autre permettant de s'adapter à différentes longueurs. Dans le cas, le plus usité, du transport en voiture, les moyens de fixation placés aux extrémités du fourreau permettent de positionner ce dernier sous le toit du véhicule. Le fourreau pourrait être réalisé en P.V.C., plastiques divers, fibre de verre, aluminium ou toutes sortes de matériaux composites. L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide de dessins représentant seulement un mode d'exécution à titre d'exemple non limitatif. Les figures sont représentées à des échelles différentes pour permettre de montrer des détails. I.a figure 1 représente, succintement, un porte canne pour canne à pêche placé sous le toit d'une voiture. La figure 2 représente, partiellement, en coupe horizontale, une lumière longitudinale du fourreau. La figure 3 représente, succintement, en élévation le moyen de suspension arrière du fourreau. La figure 4 représente, succintement, en coupe, la suspension arrière du fourreau. Les figures 1, 2 et 3 représentent un porte canne comportant un fourreau scindé en deux parties 1 et 2, lequel fourreau est fixé par ses deux extrémités, à titre d'exemple sous.le toit 3 d'une voiture (fig.l). Les parties avant 1 et arrière 2 du fourreau sont constituées de tubes 4 en matériau rigide et léger, lesquels tubes 4 sont recouverus intérieurement d'une protection 5 du genre feutre ou mousse, laquelle partie avant l glisse sur la partie arrière 2 du fourreau.Cette partie arrière 7 porte en son extrémité avant une bague 6 laquelle bague 6 facilite le glissement et contrôle le jeu entre les deux parties 1 et La partie avant 1, du fourreau, possède intérieurement en son extrémité arrière une bague 7 qui joue le même rôle que la bague 6. L'extrémité avant du fourreau porte un anneau 8 pouvant pivoter sur lui-même, lequel anneau S se fixe sur un crochet 9 collé sur le pare-brise 27, de préférence au-dessus du rétroviseur. Le crochet 9 peut éventuellement être doté d'une articulation (couramment vendue dans le commerce) pour obtenir une plus grande aisance dans le montage ou démontage. Le crochet pourra également être recouvert d'une mousse anti-vibration et d'une barrette anti-décrochage aux chocs. L'extrémité arrière du fourreau est suspendue au toit de la voiture avec une attache constituée d'une bague 10 demicirculaire dont l'ouverture est orientée vers le bas, laquelle bague 10 entoure le tube 4 et se ferme au moyen d'une barrette 11 de verrouillage qui pivote par une extrémité au moyen d'une charnière 25. Entre la bague 1(1 et le tube rigide 4 est positionné un absorbeur de vibrations 2t constitué en feutre. L'extrémité supérieure de la bague 10 est fixée à l'extrémité inférieure d'une tige 1.2 filetée, au moyen d'une articulation 13 noyée dans ladite bague 10. La tige 1.2 se règle dans un tube 14 fileté intérieurement, lequel tube 14 a son extrémité supérieure fixée au toit de la voiture par le truchement d'une articulation circulaire 15 qui est solidarisée à une platine 16 fixée au moyen de i vis 1 Le fourreau posséde une lumière 18, dans sa partie arrière, laquelle lumière est longitudinale et se ferme avec un couvercle 19 coulissant dans une glissière 20 fixée au tube 4. Cette lumière 18 permet de maintenir un moulinet 21 d'une canne à peche à l'extérieur du fourreau l.par le fait que l'élément porteur 22 passe au travers de ladite lumière 18. L'extrémité arrière du fourreau I est munie d'un couvercle 23 maintenant les cannes à pêche à l'intérieur. Un moyen 24 de rétention (fig.4) tel que ressort hélicoidal, caoutchouc élastique, etc ... est fixé i7ar une extrémité à l'articulation 15 située en partie haute du tube 14 dans lequel se déplace la tige filetée 12 et par l'extrémité inférieure sur l'articulation 13 noyée dans la bague 10, de manière à exercer une traction vers le haut pour éviter un dévissage de ladite tige filetée 12 sous les vibrations du véhicule. REVENDICATIONS 1) Porte canne pour canne à pêche, caractérisé en ce qu'il comporte un fourreau scindé en deux parties (l) et (2), lequel fourreau est fixé par ses deux extrémités sous le toit (3) d'un véhicule au moyen d'un crochet (9) à l'avant et d'une suspension articulée comportant une tige (12) et un tube (14), laquelle partie (1) avant glisse sur la partie (2) arrière par le truchement de deux bagues (6) et (7), laquelle partie (') arrière comporte une lumière (18) longitudinale. ') Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux parties (1) et (2 du fourreau sont constituées de tubes (4) en matériau rigide recouverts intérieurement d'une protection (5) genre feutre ou mousse. 3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague (7) est positionnée intérieurement et à l'extrémité arrière de la partie (2). i) Dispositif selon la revendication -1, caractérisé en ce que. la suspension de la partie arrière comporte une bague (10) demi-circulaire dont l'ouverture est orientée vers le has. 5) Dispositif selon les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que la bague (lO) demi-circulaire est munie d'une barrette (11) de verrouillage pivotant par une extrémité avec une charnière (25). 6) Dispositif selon les revendications 1 et 4 caractérisé en ce que la bague (10) demi-circulaire est surmontée verticalement d'une tige filetée (12) par une attache articulée noyée dans ladite bague. 7) Dispositif selon les revendications 1 et b caractérisé en ce que un moyen de rétention, tel que ressort métallique ou caoutchouc, est fixé à 1 l'articulation (15) du tube (14) et par son autre extrémité sil I'autre articulation (13) noyée dans la bague (10). 8) Dispositif selon les revendications 1 et 6, caractérisé en ce que la tige filetée (12) se déplace dans le tube (14) fixé au toit (3) avec une attache articulée (15).