Brevet FR2606433A1 — publié le 19880513

L'invention concerne un instrument pour le balayage de surfaces de structures différentes telles que des voies avec ou sans revêtement routier, des pelouses et surfaces analogues, comportant un cadre roulant sur lequel sont disposés une tôle de rebond, un réceptacle pour les balayures et entre ceux-ci, une brosse de balayage en forme de rouleau placée de manière rotative qui délimite, en association avec la tôle de rebond un canal de transport des balayures et qui est maintenue sur une partie mobile d'une tête de balayage, laquelle peut pivoter à volonté entre une position de service dans laquelle ladite brosse de balayage attaque la surface à balayer et une position de rotation à vide dans laquelle ladite brosse de balayage est soulevée par rapport à la dite surface, l'axe de rotation de ladite brosse de balayage étant maintenu, dans toutes ces positions de pivotement, parallèlement décalé par rapport à l'axe de la roue d'entrainement dans la zone de la tête de balayage et l'arbre de la brosse de balayage étant raccordé à un dispositif d'entrainement à travers une liaison par engrenage. On connait une machine balayeuse de ce type DE-A 3120741 qui fonctionne parfaitement grâce â la conformation du canal de balayage entre la brosse et la tôle de rebond et de son raccordement au réceptacle de balayures, en particulier en ce qui concerne le remplissage du réceptacle, grace à la présence des fonds du réceptacle qui s'abaissent obliquement vers le centre vus dans le sens longitudinal du cadre pouvant se déformer. Afin de l'adapter à la surface à balayer, la brosse peut etre décalée à I'intérieur d'une certaine plage d'utilisation, cette possibilité de décalage tenant compte également de l'usure de la brosse et donc de la diminution de son diamétre. Par ailleurs, cette brosse peut être décalée vers une position hors service, ce qui permet de transporter l'appareil vers la sortie sans être gêné par le bruit de la brosse qui tourne et sans que le moteur consomme de l'énergie inutilement. En outre, les irrégularités de la surface à balayer peuvent être prises en considération par un décalage correspondant du rouleau de balayage.Cette aptitude au réglage de la brosse vers différentes positions de service, voire en position hors service, est inhérente au fait que la brosse est positionnée sur une partie mobile de la tête de balayage ladite partie mobile étant elle-meme montée de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe sur la partie fixe de cette même tête de balayage. Dans la plage des positions de service, la brosse de balayage est entrainée par les roues d'entrainement disposées dans la zone de la tête de balayage, cet entrainement s'effectuant par le fait que des roues dentées sont disposées coaxialement et solidairement aux roues d'entrainement, des pignons disposés solidairement sur l'arbre de la brosse de balayage s'engrénant dans les roues dentées décrites ci-dessus.L'axe de pivotement de la partie mobile de la tête de balayage, et de ce fait de la brosse de balayage, se situe avant l'axe des roues d'entrainement avant, vu dans le sens de déplacement de l'appareil, de telle sorte que la brosse disposée derrière les roues de roulement, vue dans le sens de déplacement de l'appareil, ou ses pignons, pivote autour d'un rayon supérieur au rayon des roues dentées disposées coaxialement aux roues d'entrainement. En cas de pivotement de la brosse autour de l'axe de pivotement de la partie mobile de la tête de balayage qui est excentrique par rapport à l'axe des roues, la brosse de balayage décrit donc un arc de cercle qui est différent du cercle diviseur des roues dentées disposées coaxialement par rapport aux roues de roulement. De cette manière, il devient possible, très simplement, en basculant davantage la brosse, d'amener ses pignons hors prise avec les roues dentées des roues de roulement, de telle sorte que, dans cette position hors service, la brosse se trouve automatiquement débrayée de l'entrainement exercé par les roues deentrainement. Mais d'autre part, un engrènement optimal des dents n'est obtenu que dans une position de service déterminée de la brosse, dans laquelle le diamètre de ladite brosse est d'une dimension déterminée en fonction de la surface respective à balayer. Si la brosse s'use davantage, les pignons de l'arbre de ladite brosse s'éloignent progressivement de l'axe des roues d'entrainement en proportion de l'abaissement plus marqué de la brosse, et 1'engrènement avec les roues dentées devient plus difficile. Si l'on règle la brosse en vue d'une usure très forte, les pignons se dégagent des roues dentées, pour parvenir dans la position hors service qui est souhaitée lorsqu'on fait pivoter la brosse dans la direction opposée. Par conséquent, l'appareil de balayage connu ne fonctionne de manière optimale qu'à l'intérieur d'une plage de service relativement réduite et le risque existe que, en cas d'usure importante du rouleau de balayage et un pivotement plus poussé en direction du sol à balayer, l'entraînement dudit rouleau de balayage se trouve interrompu. Par ailleurs, ce genre d'embrayage et de débrayage entre les roues dentées et les pignons correspondants exige l'utilisation de matières d'une résistance en accord avec ces besoins, par exemple l'utilisation d'une matière à base de fonte afin que les sollicitations brutales survenant lors de l'embrayage sur les pointes des dents puissent être absorbées.Les roues dentées et les pignons qui résistent à de telles sollicitations sont relativement chers Les matières utilisées a cet effet - en particulier en raison de l'absence d'un engrènement optimal sur l'ensemble de la plage de service - peuvent provoquer des bruits relativement importants, sans oublier le fait que la régularité de fonctionnement et donc les conditions d'un bon résultat de balayage ne sont pas assurées sur l'ensemble de la plage de service. I1 est vrai que l'entraînement de la brosse assuré par les roues de roulement est relativement simple, toutefois, compte tenu que cet entrainement dépend de la vitesse d'entrainement, il n'est pas toujours optimal, raison pour laquelle, selon le type de véhicule tracteur ou de l'équipement de l'appareil de balayage lui-même, il est possible d'utiliser des motorisations diverses qui permettent un rapport de transmission différent ou encore l'indépendance par rapport au mouvement de rotation des roues de roulement. En fonction de l'équipement du véhicule tracteur, ou de la complexité de réalisation de l'appareil de balayage lui-même, il est possible de faire entrainer la brosse de manière diverse et/ou indépendamment des roues d'entrainement. De ce point de vue également, l'instrument de balayage connu comportant un engrenage à denture entre la brosse et les roues d'entrainement ne présente pas une configuration optimale puisque celle-ci ne prévoit pas une adaptation à de telles motorisations différentes c'est-à-dire à une restructuration de l'appareil. L'invention a pour objet de mettre à la disposition de l'utilisateur, un appareil du type mentionné ci-dessus, qui présente une structure simple et une longévité importante et qui assure dans toutes les positions de fonctionnement, sur une large plage de pivotement de la brosse par rapport à l'axe des roues d'entraînement, des résultats de balayage de qualité constante à savoir des conditions d'entrainement de la brosse toujours égales et qui permet de réaliser l'entraînement de la brosse de manière à pouvoir l'adapter à différents modes de wotorisation. Sur la base d'un instrument décrit dans l'introduction, ce problème est résolu conformément à l'invention par le fait que l'axe de rotation de la partie mobile de la tête de balayage est disposé coaxialement avec l'axe de la roue d'entralnement et par le fait que sur cet axe commun est prévu un espace axial libre pouvant recevoir une roue d'engrenage. L'appareil réalisé conformément à l'invention, part du même principe de balayage que celui exposé pour l'appareil connu, c'est-à-dire que la conduite de la tole de rebond autour de la brosse est réalisée de manière comparable, de préférence il est prévu également1 en haut, un raccordement entre le canal des balayures et le réceptacle de celles-ci au moyen d'une tôle conductrice, ainsi que la configuration restante de l'ensemble du canal, le cas échéant meme le type et la manière de la terminaison du canal vers l'avant entre la tôle de rebond et le carter avant du réceptacle des balayures. Toutefois, dans l'appareil selon l'invention, l'axe de pivotement de la partie mobile de la tête de balayage, et de ce fait, l'axe de déplacement de la brosse, est réalisé coaxialement par rapport à l'axe des roues de roulement avant, c'est-à-dire que la brosse pivote autour de l'axe des roues d'entrainement de telle sorte que, par exemple, l'engrènement entre une roue dentée disposée coaxialement à une roue d'entrainement et le pignon correspondant de l'arbre de la brosse reste constamment inchangé, indépendamment de la position de pivotement de la partie mobile de la tete de balayage et donc de la brosse en forme de rouleau et que, de ce fait, cet engrénement peut être réalisé de manière optimale. I1 n'est donc pas possible qu'à l'état embrayé, c'est-å-dire lorsque la brosse est entrainée par les roues de roulement, cet entrainement soit interrompu lorsqu'en cas de forte usure de la brosse, cette dernière pivote plus en avant en direction de la surface à balayer. Mais d'autre part, il n'est pas non plus possible que se produise un débrayage automatique lorsque le rouleau de balayage est transféré dans sa position de pivotement supérieur, à savoir la position hors service.Dans un mode de réalisation préféré, on a toutefois prévu, dans un tel cas, le débrayage entre la roue d'entrainement et la brosse par un dispositif séparé, par exemple par une tige passant coaxialement a' l'axe de la roue d'entrainement, tige reliant la roue dentée et/ou une poulie de commande à courroie à une roue d'entrainement. Par la possibilité de déplacement axial d'une telle tige de liaison, il est possible de réaliser un accouplement de manière très simple et très maniable. Dans un mode de réalisation particulièrement préféré, la tête de balayage constituée par une partie mobile fixée sur le cadre d'une partie /, est équipée d'une paire de roues d'entrainement, un espace libre pour recevoir un engrenage étant subordonné axialement à chacune des deux roues d'entrainement, cet engrenage pouvant être réalisé soit par une roue dentée, soit par une poulie à courroie ou encore par la combinaison d'une roue dentée et d'une poulie, afin d'entrainer la brosse de balayage de manière à la rendre adaptable à différents modes d'entrainement. D'une part est pris en considération l'entraînement par les roues d'entrainement, ce qui fait toutefois dépendre la vitesse du rouleau de balayage de la vitesse maximale respective des roues d'entrainement.Pour pouvoir atteindre la vitesse maximale suit une courbe au sol, ce système d'entrainement prévoit la possibilité d'un déplacement en "roue libre", ceci étant possible, en principe, dans la zone de l'axe des roues de roulement mais préférable dans la zone du palier des pignons du rouleau de balayage, par exemple sous la forme d'un roulement à aiguilles comportant un seul sens de rotation libre. On obtient ainsi pendant le parcours de courbes sur le sol, que ce soit toujours la roue de roulement qui tourne le plus vite qui entraine la brosse, tandis que la roue qui tourne plus lentement et qui est reliée à l'autre pignon de la- brosse, provoque le comportement en "roue libre" du roulement à aiguilles. D'autres possibilités d'entrainement de la brosse, à savoir indépendamment de la vitesse de rotation des roues d'entraînement et donc de la vitesse d'avancement de l'appareil, ou encore à une vitesse nettement supérieure, peuvent être réalisés d'une part par l'intermédiaire d'une prise de force pour autant que l'on a prévu un tracteur de configuration correspondante a laquelle l'appareil de balayage est accouplé sous forme de remorque. Mais on peut aussi prévoir un moteur d'entrainement, par exemple un moteur à essence monté directement sur l'appareil et qui entraine la brosse, le cas échéant meme par l'intermédiaire d'engrenages, disposés de manière rotative sur l'essieu des roues avant.On peut encore prévoir un accouplement avec les roues d'entrainement de telle sorte que l'appareil de balayage puisse se déplacer de manière autonome. On peut voir des exemples de réalisation de ces entrainements sur les modes de réalisation préférés représentés sur le dessin. L'adaptation à de tels modes d'entrainement différents de la brosse de balayage est assurée en principe par le fait que, à côté de la roue d'entrainement, sur son axe ou en cas de présence de deux roues, respectivement au voisinage de celles-ci, un espace libre a été réservé pour un engrenage. Si l'on choisit l'entraînement de la brosse par les roues d'entrainement en règle général, au voisinage de celles-ci et coaxialement à elles, une roue dentée est prévue respectivement, cette roue dentée s'engrènant dans l'un des deux pignons prévus aux deux extrémités de l'arbre de la brosse.En cas d'entrainement par une prise de force ou un moteur d'entrainement autonome, il est possible en principe de travailler également avec deux engrenages présents sur la brosse, le premier étant subordonné à l'une des roues d'entrainement et le second à l'autre de ces roues. Toutefois, il suffit d'appliquer d'un seul côté sur la brosse, l'entraînement provenant d'une prise de force car dans ce cas, il n'y a aucune dépendance avec la vitesse de rotation des roues de roulement. La même chose est valable pour le moteur autonome. On peut, dans ce cas, réaliser l'ensemble de l'appareil de façon à prévoir l'équipement destiné à un entrainement par prise de force, et celui réalisé par un moteur fixé sur l'appareil s'effectue, d'une part, au voisinage de l'une des roues d'entrainement et, d'autre part, au voisinage de 1'autre de ces roues.Le but d'une telle présentation est de pouvoir réaliser un appareil fini avant de prévoir le mode d'entrainement auquel il sera adapté. A cette fin, l'ensemble de l'appareil de balayage, y compris la configuration de l'axe de ses roues avant, est inchangé quel que soit le mode d'entrainement. Ceci n'a pas pour seule fin une fabrication particulièrenent avantageuse, mais encore une simplicité de restructuration, cette dernière pouvant s'avérer fréquemment nécessaire dans le cadre d'un parc de véhicules vivant et donc croissant et se modifiant constamment, par exemple dans une municipalité. En ce qui concerne le reste de la configuration de l'appareil destiné à obtenir des qualités de balayage particulièrement bonnes, nous nous référons au brevet De-OS mentionné ci-dessus. D'autres modes de réalisation préférés ressortent des sous-revendications, en particulier en se référant aux exemples de réalisation représentés sur le dessin auquel il est fait spécialement référence et dont la description qui suit explique l'invention plus en détail. Sur ce dessin la figure 1 est une vue latérale schématique d'un appareil représenté à titre d'exemple dont la brosse de balayage est en position de service la figure 2 représente l'exemple de réalisation de la figure 1, la brosse étant soulevée dans sa position hors-service ; la figure 3 représente une coupe partielle de la zone de l'une des roues d'entrainement d'un exemple de réalisation dans lequel la brosse est entrainée par ladite roue d'entrainement ;; la figure 4 est une représentation en coupe partielle de la zone de l'autre roue d'entrainement en cas d'entrainement par un moteur propre à l'appareil la figure 5 est une représentation en coupe partielle analogue à celle de la figure 4, toutefois, les engrenages sont séparés par la brosse et une roue de roulement la figure 6 est une représentation schématique d'un exemple de réalisation avec entrainement par prise de force. L'appareil de balayage selon l'exemple de réalisation présente'un cadre roulant qui n'est représente sur le dessin que par une roue avant 1 et une roue arrière 2, à savoir les roues qui se trouvent sur le côté opposé à l'observateur, tandis que les roues orientées vers l'observateur n'ont pas été représentées. Sur le cadre roulant est monté de manière fixe le carter de recouvrement 3 dont le côté en tôle orienté vers l'observateur n'a pas été représente. Dans la zone d'entrée du carter 3 se trouve la tête de balayage désignée globalement par le repère numérique 4, composée d'une partie fixe 5 montée sur le cadre et d'une partie mobile 6. Sur la partie fixe 5 montée sur le cadre est définie un axe de pivotement 7 autour duquel la partie mobile 6 peut pivoter autour de ladite partie 5 et de ce fait, par rapport au cadre 1, 2 et au carter 3. Cet axe de pivotement 7 coincide avec l'axe 33 des roues de roulement avant 1 placées de manière à tourner dans la zone de la tête de balayage sur la partie fixe 5 de ladite tête 4, c'est-à-dire que la partie mobile 6 de la tête est montée de manière a pouvoir pivoter autour de l'axe 33 des roues avant 1 dans la zone de la tête de balayage 4.En vue de ce pivotement, la partie mobile 6 est munie d'un levier de manoeuvre 8 qui se déplace le long d'une partie 9 d'une des joues de la partie fixe 5 de la tête de balayage, pendant un mouvement de pivotement et qui peut être bloqué sur ladite tête, d'une manière non représentée en détail, dans différentes positions de pivotement. La partie mobile 6 de la tête de balayage est munie de deux joues 10 dont on n'a représenté que celle non orientée vers l'observateur, ces joues supportant les paliers destinés à l'arbre 11 d'une brosse de balayage 12 en forme de rouleau qui s'étend entre ces joues, le pourtour de ladite brosse étant représenté par une ligne en traits mixtes. Sur les joues 10 est fixée une tôle de raclage conductrice qui est désignée dans son ensemble par le repère numérique 13 munie d'une traverse 14 qui s'étend entre les joues 10 en haut de la brosse 12, sensiblement parallèlement à l'arbre 11 de la brosse de balayage et donc parallèlement à l'axe de pivotement 7 à une faible distance 15 de la périphérie à savoir de la surface enveloppante de la brosse 12. I1 est possible en principe de prévoir sur la traverse 14 la présence d'une tôle de correction qui est réglable sensiblement radialement à l'arbre 11 de la brosse afin de créer une possibilité de réajustage de la distance 15 en cas d'usure de la brosse et donc en cas de diminution de son pourtour. Entre les joues 10 de la partie mobile 6 autour de l'axe de pivotement de la tête de balayage, est mise en place une tôle de rebond désignée dans son ensemble par le repère numérique 16 dont la partie inférieure 17 est fixée sur la partie mobile 6 de la tête de balayage et qui constitue, en commun avec les joues 10 et la traverse 14, un seul ensemble constructif. La partie inférieure 17 de la tôle de rebond entoure une partie orientée vers l'avant (sur le dessin vers la droite de la tôleNde la surface enveloppante de la brosse et constitue, en commun avec celle-ci (selon la courbure de la surface enveloppante) un canal 28 de transport des balayures å travers lequel ces balayures prises et accélérées par la brosse sont conduites vers le haut. Pour réunir en un carter de conduction fermé, dans toutes les positions de pivotement, les pièces qui déterminent les variations de distance par rapport au carter 3 lors du pivotement de la partie mobile 6 entre sa positon hors-service et sa position de service, à savoir la partie inférieure 17 de la tôle de rebond et la traverse 4 et les parois voisines du carter 3, à savoir la paroi supérieure 18 et la paroi du fond 19, la tôle de rebond 16 est munie d'un fermoir 20 en partie supérieure et la tôle conductrice 13 est munie d'une tôle de recouvrement 21. La liaison entre la partie inférieure 17 de la tôle de rebond et la partie fermoir 20 de la tôle de rebond 16 est assurée par une charnière 22 dont l'axe s'étend parallèlement à l'axe de pivotement 7. L'arête supérieure du fermoir 20 s'applique sur la surface intérieure de la paroi 18 de recouvrement supérieur et ceci sous la force d'un ressort 23 dont une extrémité est fixée sur une pièce d'ancrage 24 faisant saillie vers l'avant du fermoir 20 et dont l'autre extrémité est fixée à une tôle d'ancrage 25 faisant projection vers lavant sur la partie inférieure 17 de la tôle de rebond.De cette manière se trouve assurée l'application du fermoir 20 sur la paroi de recouvrement supérieure 18 dans toutes les positions de pivotement de la partie mobile 6 de la tête de balayage, de telle sorte que le recouvrement du canal 28 de transport des balayures est réalisé d'une manière continue entre la partie inférieure 17 de la tôle de rebond et la paroi supérieure de recouvrement 18 du carter 3. La tôle de recouvrement 21 de la tole conductrice 13 est fixée sur la traverse 14 au moyen d'une charnière dont l'axe 26 s'étend parallèlement à l'axe de pivotement 7. Par son arête opposée à l'axe 26 de la charnière, la tole de recouvrement 21 s'applique sur la surface intérieure de la paroi de fond 19 du carter 3, et ceci sous la force de gravité. Cette application reste maintenue dans toutes les positions de pivotement de la partie mobile 6 de la te te de balayage, l'arête de la tôle de recouvrement 21 glissant le long de la paroi de fond lorsque la position de pivotement se modifie de façon à assurer, même dans cette zone, un passage fermé entre la traverse 14 et le réceptacle des balayures 27. La figure 1 représente l'appareil de balayage en position de service, c'est-à-dire que la brosse 12 est abaissée vers la surface à balayer. On a fait pivoter la partie mobile 6 de la tête de balayage dans le sens des aiguilles d'une montre, de telle sorte qu'une roue dentée 29 disposée coaxialement et solidairement sur la roue avant 1 du cadre roulant s'engrène dans un pignon 30 qui est disposé coaxialement et solidairement sur l'arbre 11 de la brosse. Etant donné que la roue dentée 29, dont le cercle diviseur a été représenté en traits mixtes, a un diamètre sensiblement supérieur à celui du pignon 30, représenté lui aussi en traits mixtes, la vitesse de rotation de la brosse est égale à un certain multiple de celle des roues 1, qui assurent l'entraînement de ladite brosse lorsque la machine roule, tractée à travers un dispositif de remorquage non représenté, par un véhicule tracteur qui se dirige vers l'avant (vers la droite sur le dessin). La figure 2 représente la position hors-service dans laquelle la brosse 12 est largement soulevée de la surface à balayer. Le levier de manutention 8 est basculé complètement vers l'avant et bloqué, d'une manière non représentée en détail, sur la partie 9 de la joue de la partie fixe 5 de la te te de balayage. La comparaison entre les deux figures montre que le carter de recouvrement est relié au canal 28 de transport des balayures dans toutes les positions de pivotement de la partie mobile 6 de la tete, puisque le fermoir 20 ne quitte pas sa position d'application contre la paroi supérieure 18 et la tôle de recouvrement 21 ne guitte pas sa position d'application sur la paroi de fond 19, mais que ces deux pièces ne font que coulisser lors du pivotement de la tête mobile 6. On obtient ainsi une grande capacité de réception pour le réceptacle 27, capacité à laquelle participe également le carter 3. I1 est important de prévoir une faible dimension pour la distance 15 entre la traverse 14 de la tôle conductrice 13 et la surface latérale de la brosse, ce qui est réalisé par le fait que la tôle conductrice 13, ou sa traverse 14, est fixée sur la partie mobile 6 de la tête de balayage et de ce fait suit le mouvement descendant de la brosse 12 entre sa position hors-service et la plage des positions de service.Cette faible distance 15 est importante dans la position de service à savoir dans différentes positions de service de la plage prévue à cet effet, dans le cas où de telles positions différentes ont été prévues pour s'adapter aux diverses surfaces à balayer au moyen de positions de blocage différentes du levier 8 dans la zone de basculement vers la gauche, la même chose pouvant être prévue pour une usure éventuelle ayant pour effet la réduction du diamètre de la brosse 12. Pour ce dernier cas, la traverse 14 peut être adaptee à cette réduction du diamètre de la brosse 12, d'une manière non représentée mais simple à résoudre par exemple par des assemblages par vis coulissant dans des trous oblongs, de telle sorte que la distance 15 entre la traverse 14 et la surface laterale de la brosse 12 puisse etre maintenue à un dimension faible même dans ce cas.Pour autant que la brosse 12 exécute des mouvements de pivotement autour de l'axe 7 pendant le service de balayage, le sol présentant des inégalités, la distance 15 reste néanmoins constante de façon à obtenir, même dans ce cas, un balayage excellent. Le réceptacle 27 des balayures est réalisé sous la forme d'un coffre qui, en position de service, occupe la -position visible sur les figures 1 et 2 et forme donc un espace fermé en association avec le carter 3, de telle sorte qu'au-delà du volume du coffre proprement dit la zone entourée par le carter 3 peut elle aussi recevoir les balayures. Pour l'évacuation, le réceptacle 27 peut pivoter autour d'un axe 31 qui le relie au carter 3 fixé sur le cadre, cet axe s'étendant horizontalement etperpen dinilairent à la direction d'entrainement et se trouvant dans la zone médiane de la hauteur du réceptacle 27 sur sa zone d'ouverture orientée vers le carter 3.Un basculement autour de 1'axe 31 a pour effet que la partie supérieure du réceptacle 27 coulisse par-dessus le carter 3 tandis que la partie inférieure a déjà basculé, sur un trajet court vu dans le sens de la marche, dans une proportion telle que le fond 32 se trouve dans une position sensiblement verticale de telle sorte que le réceptacle puisse être correctement vidé. La coupe partielle représentée sur la figure 3 se limite à la partie droite vue de l'avant des roues de roulement. La roue d'entrainement 1 tourne autour de l'arbre 33 lequel est fixé, par soudage ou procédé analogue, sur la joue 10 de la partie mobile 6 de la tête de balayage. L'axe 33 des roues d'entrainement constitue en même temps l'axe de pivotement 7 de la partie mobile 6 de la tête. Les paliers d'appui de l'axe de pivotement 7, à savoir de l'axe des roues d'entraînement 33, sur la partie fixe 5 de la tête de balayage, ne sont pas représentés ; de tels paliers peuvent être prévus, par exemple, dans la zone non représentée, orientée vers l'extérieur, de l'axe 33 des roues d'entrainement.Mais il est encore possible de disposer ces paliers entre la joue 10 de la partie mobile 6 de la tête et l roue dentée 29, comme on peut le voir en examinant la distance entre ces pièces que l'on peut voir sur la figure 3. Entre la zone de fixation de l'axe 33 des roues d'entrainement sur la joue 10 et la zone de réception du moyeu de la roue d'entrainement 1, un espace libre 40 est prévu, sur cette figure, il est reconnaissable par un décrochement de l'axe. Ce décrochement sert à recevoir d'une manière générale, un engrenage pour l'entraînement de la brosse de balayage et/ou de la roue d'entrainement voisine, selon le mode de réalisation de l'entraînement. I1 peut s'agir aussi, comme on peut le voir sur la figure 6, d'un simple élément d'engrenage de renvoi. Dans le cas présent, l'engrenage est réalisé sous la forme d'une roue dentée 29 dans laquelle s'engrène un pignon 30 qui est disposé solidairement sur l'extrémité correspondante de 1'arbre 11 de la brosse de balayage. L'arbre 11 est comme on le voit sur la figure 3, libre en rotation par rapport à la joue 10 de la partie mobile 6 de la tête de balayage. Le moyeu de la roue d'entrainement 1 présente un orifice 43 s'étendant parallèlement à l'axe 33 des roues d'entraînement, orifice dans lequel est placé une broche d'entrainement 42. Dans une certaine position de rotation, un orifice 44 s'aligne parallèlement à l'orifice 43, leurs entraxes étant égaux, cet orifice 44 étant prévu dans le moyeu de la roue dentée 29 comme on peut le voir sur le dessin. En cas d'alignement, la broche 42 peut être poussée en direction de la roue dentée 29 jusqu'à son orifice 44 de telle sorte que la roue d'entraînement 1 se trouve accouplée, dans le sens de rotation, à la roue dentée 25. A l'aide d'un mécanisme à genouillère 45, esquissé sur le dessin, la broche 42 peut se bloquer dans la position de coulissement respective.De préférence, sa pénétration dans l'orifice 44, donc la position d'accouplement, est assurée par un ressort de compression non représenté, tandis que la position de la broche 42 retirée de l'orifice 44 est assurée par un encliquetage non représenté. On peut ici prévoir de manière connue une douille qui reçoit un ressort hélicoidal disposé tout autour et qui présente sur sa paroi frontale orientée latéralement vers l'extérieur, un plan oblique par rapport à l'axe le long duquel la genouillère 45 peut être déplacée. A l'aide de la broche 42, on peut ainsi, à volonté, accoupler la roue dentée à la roue d'entrainement, de telle sorte que la brosse de balayage 12 se trouve entrainée par ladite roue d'entrainement 1 par l'intermédiaire de l'engrenage 29, 30, dès que l'appareil passe sur une surface à balayer, par exemple tirée à l'aide d'un tracteur. Grâce au mode de réalisation de la roue dentée, l'engrenage 29, 30 exerce la fonction d'un mecanisme d'inversion du sens de rotation, abstraction faite de la transmission de la vitesse de rotation, de telle sorte que la brosse se déplace, dans la zone de son activité, sur la surface à balayer dans le sens contraire à la direction d'entrainement de l'appareil. Il est possible de faire travailler les deux roues d'entrainement sur l'arbre de la brosse de balayage 11 par l'intermédiaire de roues dentées 29 et de pignons 30. Il est vrai que dans ce cas, lors de l'exécution de courbes, des vitesses différentes se produisent sur les roues dentées 29. Pour cette raison, les pignons 30 sont munis de dispositifs à roues libres non représentés de telle sorte que c'est toujours la vitesse la plus grande dans le sens de service de la brosse qui est transmise tandis que le pignon 30 entrainé plus lentement tourne a vide pendant le fonctionnement en roues libres. Sur la figure 4 est représenté un moteur d'entrainement 65 qui agit sur l'arbre 61 par l'intermédiaire d'une transmission à courroie. A cette fin, une poulie 63 est disposée sur l'arbre de sortie 64 du moteur solidairement à celui-ci, cette poulie étant reliée par une courroie 66 à une poulie 62 qui est maintenue solidaire d'un pignon 60 lequel s'engrène dans la roue dentée 29. De ce fait, on a créé en premier lieu, une possibilité d'entrainement pour la roue d'entrainement 1. Par ailleurs, selon le mode d'exécution représenté sur la figure 3, un autre pignon 30 s'engrène avec la roue dentée 29 qui est maintenue solidaire de l'arbre 11 de la brosse de balayage. On obtient ainsi la possibilité d'entrainer non seulement la roue d'entrainement mais aussi la brosse par le moteur 65. Si l'on désaccouple la roue d'entrainement 1 et la roue dentée 29 par un déplacement correspondant de la broche 42, le moteur n'agira que sur l'arbre de la brosse de balayage. Dans ce cas, on peut prévoir une vitesse de rotation de la brosse de balayage réglable indépendamment de la vitesse d'entrainement de l'appareil, ledit appareil étant lui-même tracté ou déplacé d'une autre manière. La figure 5 représente un autre mode de réalisation avec entrainement par un moteur à essence 65, à savoir de telle sorte que, sur l'arbre de sortie 64 de ce moteur, deux poulies à courroie sont disposées solidairement. Comme dans l'exemple de réalisation de la figure 4, il est possible d'entrainer le pignon 60 par l'intermédiaire de l'une de ces poulies 63, d'une courroie 66 et d'une autre poulie 62, afin que le moteur d'entrainement puisse agir sur la roue d'entrainement. D'autre part, par l'interme- diaire d'une autre poulie de commande 69 et d'une courroie 67, une poulie 68, montée solidairement à l'arbre 11 de la brosse, est entrainée directement. Cet exemple a pour objet de montrer plusieurs possibilités d'emploi : si l'on renonce à la liaison par courroie au moyen de la courroie 66, donc à l'entraînement de la roue d'entrainement, le moteur à essence ne sert qu'à entrainer la brosse de balayage.Ce mode de fonctionnement peut aussi etre obtenu par le simple transfert de la broche 42 vers sa position de désaccouplement. D'autre part, il est possible de débrayer l'entrainement de la brosse qui, dans ce- cas, doit naturellement être actionnée d'une autre manière. Cet exemple a pour seul but de montrer la multiplicité des possibilités qui sont créées par la réalisation de cet appareil de balayage. Alors que selon 1'exemple de réalisation de la figure 4, le moteur 65 est disposé fixement sur le cadre, dans l'exemple représenté sur la figure 5, il doit être monté sur la partie mobile 6 de la tete de balayage afin d'assurer la distance entre les poulies 68 et 69. La figure 6 représente l'entraînement de la brosse 12 indépendante des roues d'entrainement à l'aide d'un raccord de prise de force 54, c'est-à-dire que le raccord 54 est entrainé par une prise de force d'un tracteur non représenté . Par l'intermédiaire d'un engrenage 55 à roues coniques, ce mouvement d'entrainement est dévié de 90 et conduit sur un arbre en deux segments 56, 57 se suivant en direction axiale, entre les segments duquel intercalé un accouplement compensateur 58 qui a pour seule fin de compenser les défauts d'alignement. I1 va de soi que le raccord 54 de ia prise de force ainsi que l'engrenage de déviation 55 et l'arbre 56, 57, ainsi que l'accouplement 58 sont tous disposés sur la partie mobile 6 de la tête de balayage. Si cette disposition est prévue sur le cadre, l'accouplement 58 doit en outre exercer la fonction d'équilibrage du mouvement de pivotement de la partie de la tête de balayage portant la brosse entre la position hors-service et la position d'abaissement extrême tenant compte de la surface à balayer. L'arbre segmenté 57 opposé à l'engrenage de renvoi 55 entraine une poulie 51 qui, par l'intermédiaire d'une courroie 53, agit sur une poulie 50 disposée solidairement à l'arbre 11 de la brosse. La courroie trapézoidale 53 est renvoyée par une poulie 49 qui est disposée de manière mobile sur l'axe 33 des roues d'entraînement. A l'aide d'une autre poulie 52, la courroie 53 est tendue.Toutes les poulies sont placees de manière rotative par rapport à la joue 10 de la pièce mobile 6 de la tete mais en ce qui concerne le reste, elles ne peuvent pas etre déplacées. Au-delå des exemples représentés, une série d'autres possibilités d'entraînement sont concevables parmi lesquelles certaines présentent des roues doubles dans l'espace libre 40, par exemple la combinaison entre une roue dentée, comparable à la roue dentée 29, et une poulie de commande de courroie. Par exemple, un moteur d'entrainement peut agir sur une telle poulie à courroie tandis que la brosse de balayage agit sur la roue dentée 29 par l'intermédiaire d'un pignon 30. Dans ce cas, une disposition spéciale d'une broche d'accouplement 42 permet un accouplement à volonté entre la roue dentée et la roue de roulement d'un côté ou encore la roue dentée et la roue de roulement de l'autre côté, d'une part pour l'entraînement simultané de la roue d'entrainement et de la brosse et d'autre part pour l'entraînement de la brosse seule. REVENDICATIONS 1. Appareil pour le balayage de surfaces de structures diverses telles que des voies avec ou sans revêtement routier, des pelouses et surfaces analogues, comportant un cadre roulant sur lequel sont disposés une tôle de rebond, un réceptacle pour les balayures et entre ceux-ci, une brosse de balayage en forme de rouleau placée de manière rotative qui délimite , en association avec la tôle de rebond un canal de transport des balayures et qui est maintenue sur une partie mobile d'une tête de balayage laquelle peut pivoter à volonté entre une position de service dans laquelle ladite brosse de balayage attaque la surface à balayer et une position de rotation à vide dans laquelle ladite brosse de balayage est soulevée par rapport à ladite surface, l'axe de rotation de ladite brosse de balayage étant maintenu, dans toutes ces positions de pivotement, parallèlement décalé par rapport à l'axe de la roue d'entrainement dans la zone de la tête de balayage et l'arbre de la brosse de balayage étant être raccordé à un dispositif d'entrainement à travers une liaison par engrenage, caractérisé par le fait que l'axe de rotation (7) de la partie mobile (6) de la tête de balayage (5, 6) est disposé coaxialement avec l'axe (11) de la roue d'entrainement et par le fait que sur cet axe commun est prévu un espace axial libre (40) pouvant recevoir une roue d'engrenage (29, 49). 2. Appareil selon la revendication 1, comportant une paire de roues d'entrainement montées sur une partie de la tête de balayage faisant bloc avec le châssis, la partie mobile de la tête de balayage entourant deux points d'appui rotatif reliés l'un à l'autre par l'axe de rotation, à chacune des roues étant subordonnées l'une des joues voisines, caractérisé par le fait que respectivement dans la zone de l'une des roues (1) et de la joue (10) disposée au voisinage de ladite roue est prévu un espace libre axial (40) pour la réception d'une roue d'engrenage (29, 49). 3. Appareil selon les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'espace axial libre (40), à savoir la roue d'engrenage (29, 49) est disposé entre la roue d'entrainement (1) et le point d'appui de cette roue et de son axe de rotation sur la partie mobile (6) de la tête de balayage. 4. Appareil selon l'une des revendications 1 à 3, comportant une roue dentée disposée sur l'axe de la roue d'entrainement et un pignon s'engrènant dans ladite roue lequel est disposé sur l'arbre de la brosse de balayage, caractérisé par le fait que la roue dentée (29) est maintenue en rotation libre, en particulier sur des roulements à billes, sur l'axe de la roue d'entrainement (33) et peut être solidarisée, à volonte, avec la roue de roulement (1) qui lui est voisine. 5. Appareil selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'un moteur d'entrainement (65) est prévu, relié, par l'intermédiaire d'un engrenage, à l'arbre de la brosse de balayage (11) et/ou à au moins une roue d'entrainement (1). 6. Appareil selon la revendication 5, comportant une roue dentée disposée sur l'axe d'entrainement et un pignon, s'engrènant dans ladite roue, disposé sur l'arbre de la brosse de balayage, caractérisé par le fait qu'un autre pignon (60) s'rengrène dans la roue dentée (29), lequel pignon est raccordé directement, ou à travers une transmission intermédiaire (61, 63,66) a l'arbre de sortie (64) du moteur (65). 7. Appareil selon la revendication 5, comportant une de dentée disposé a roue roue dentée disposée sur l'axe d'entraînement et un pignon s'engrènant dans ladite roue dentée, lequel pignon est disposé sur l'arbre de la brosse de balayage, caractérisé par le fait que sur l'arbre de la roue - en particulier en direction axiale directement à côté de la roue dentée se trouve une poulie de commande reliée par une courroie trapézoidale à un poulie motrice raccordée directement ou à travers d'autres organes d'engrenage, à l'arbre de sortie du moteur d'entrainement. 8. Appareil selon la revendication 5, caractérisé par le fait que sur l'arbre de la brosse de balayage (11) est disposée une poulie de commande (68) reliée par une courroie d'entrainement (67) à une poulie motrice (69) laquelle est reliée directement ou à travers d'autres organes à engrenage, à l'arbre de sortie (64) du moteur d'entrainement (65). 9. Appareil selon la revendication 8, caractérisé par le fait que sur l'arbre de sortie (64) est raccordé un autre entrainement par courroie (62, 63, 66) qui est en liaison avec un pignon (60) qui s'engrène sur la roue dentée (29) disposée sur l'axe de la roue d'entrainement pour servir de roue d'engrenage. 10. Appareil selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisé par le fait que la liaison engrénée entre le moteur d'entrainement (65) et la ou les roue(s) de roulement (1) et/ou l'arbre de la brosse de balayage (12) est conçue de manière à pouvoir être embrayée ou débrayée à volonté. 11. Appareil selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le dispositif d'embrayage et de débrayage est prévu entre des éléments (1, 29) voisins, disposés sur l'axe de la roue (33). 12. Appareil selon les revendications 7 et 11, caractérisé par le fait que le dispositif de débrayage et d'embrayage (42 à 45) est disposé d'une part, entre la roue dentée (29) placée en rotation libre sur l'axe de la roue d'entraînement (33) et la roue d'entraînement voisine (1) et/ou la poulie de commande voisine. 13. Appareil selon l'une des revendications 4 à 12, caractérisé par le fait que le dispositif d'embrayage et de débrayage est constitué d'une broche (42) montée de manière pouvoir être déplacée sur l'une des roues (] ou 29) en direction approximativement parallèle à l'axe commun des roues d'entrainement (33), broche qui, dans une position d'embrayage, pénètre dans un orifice () pratiqué dans l'autre roue respectivement (29 ou 1) et qui s'aligne approximativement sur l'axe de ladite broche et pouvant etre retirée de cet orifice dans une position de débrayage. 14. Appareil selon la revendication 13, caractérisé par le fait que la -broche (42), dans sa position d'embrayage, est placée sous la force d'un ressort et peut être fixée dans une position d'arret lorsque, en s'opposant à la force dudit ressort, on la retire vers sa position de débrayage - en particulier en faisant glisser une saillie latérale de ladite cheville le long d'une surface oblique d'une douille servant sur son côté frontal de guidage à ladite cheville et recevant le ressort réalisé sous la forme d'un ressort hélicoidal de compression. 15. Appareil selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la brosse de balayage (12) est conçue de manière à etre entrainée par un raccord à une prisede force (49à58) qui passe par un engrenage de changement de direction (55), en particulier un engrenage à roues coniques. 16. Appareil selon la revendication 15, caractérisé par le fait que sur l'engrenage de changement de direction (50) est raccordé un arbre (56, 57) qui est réalisé en deux segments avec interposition d'un embrayage compensateur (58). 17. Appareil selon la revendication 16, caractérisé par le fait que l'arbre (56, 57) est raccordé à l'arbre 11 de la brosse de balayage par l'intermédiaire d'un méca nisme à poulie trapézoidale (49, 53) comportant une poulie de renvoi (51) servant de poulie motrice. 18. Appareil selon la revendication 17, caractérise par le fait que toutes les poulies (49 à 52) de la commande à courroie trapézoidale sont montées de manière à pouvoir tourner librement sur la joue (10) du côté de I'entraine- ment de la partie mobile (6) de la tête de balayage. 19. Appareil selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé par le fait que lors de l'entraînement de l'arbre de la brosse de balayage (11) par les deux roues d'entrainement (1) de la partie mobile (6) de la tete de balayage, un embrayage monodirectionnel est placé respectivement sur le trajet de ces liaisons d'entrainement. 20. Appareil selon la revendication 19, caractérisé par le fait que l'embrayage monodirectionnel est prévu respectivement dans la zone d'un pignon (30) disposé sur l'arbre (11) de la brosse de balayage, en particulier sous la forme d'un roulement à aiguilles se bloquant en fonction du sens de rotation. 21. Appareil selon l'une des revendications 5 à 12, caractérisé par le fait que le moteur d'entrainement (65) est fixé sur la partie mobile (6) de la tête de balayage. 22. Appareil selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisé par le fait que la roue dentée (29) et/ou le ou les pignon(s) (30, 60) sont constitués, au moins partiellement, de matière plastique. 23. Appareil selon la revendication 22, caractérisé par le fait que la roue dentee (29) est constituée, au moins dans la zone de sa denture, de matière plastique. 24. Appareil selon l'une des revendications 1 à 23, caractérisé par le fait que le canal de transport (28) des balayures est limité sur le côté orienté vers le réceptacle (27) des balayures à l'aide d'une tôle déflectrice ou conductrice (13) qui se termine à faible distance (15) de la périphérie de la brosse de balayage (12) et qui est maintenue sur la partie mobile de la te te de balayage (4). 25. Appareil selon l'une des revendications 1 à 24, caractérisé par le fait que la tôle conductrice (13) est en liaison (20, 21) avec le réceptacle (27) des-balayures. 26. Appareil selon l'une des revendications 1 à 25, caractérisé par le fait que le réceptacle (27) des balayures est raccordé, par un carter (3) de recouvrement solidaire du cadre, sur la partie (5) solidaire du cadre de la tête de balayage (4) et relié par la paroi de recouvrement supérieure (18) à la tôle de rebond (16), tandis que la paroi du fond (19) du carter (3) est reliée à la tôle conductrice (13) qui présente deux sections (14, 21) reliées l'une à l'autre de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe de charnière (26) s'etendant sensiblement de manière parallèle à l'axe de pivotement, l'une de ces sections, servant de tôle de recouvrement (21) s'accro par rapport chant de manière à pouvoir etre déplacée/àaparoi de fond (19) et l'autre de ces sections étant fixée sur la partie mobile (6) de la tête de balayage (4) sous forme d'une traverse (14), et par le fait que la tôle de rebond est munie de deux éléments constructifs (17, 20) reliés par une charnière (22) orientée sensiblement parallele- ment à l'axe de pivotement (7), l'élément inférieur étant disposé, sous forme d'une partie de la tôle de rebond (17), sur la partie mobile (6) de la tete de balayage et l'élément supérieur s'accrochant, pour constituer un fermoir (20), sur la paroi de recouvrement supérieur (18) du carter (3). 27. Appareil selon l'une des revendications 1 à 26, caractérisé par le fait que le fermoir (20) de la tôle de rebond (16) est maintenu en position d'application sur la paroi de recouvrement supérieure (18) du carter (3) au moyen d'un ressort de traction (23). 28. Appareil selon l'une des revendications 1 à 27, caractérisé par le fait que la tôle de recouvrement (21) s'applique sur la paroi de fond (19) du carter (3) sous la force de gravité. 29. Appareil selon l'une des revendications 1 à 28, caractérisé par le fait que le réceptacle (27) des balayures est placé de manière rotative sur le carter (3) solidaire du cadre. 30. Appareil selon la revendication 29, caractérisé par le fait que l'axe de rotation (31) du réceptacle (27) des balayures est disposé sensiblement dans la zone médiane dudit réceptacle (27). 31. Appareil selon l'une des revendications 1 à 30, caractérisé par le fait que la tôle conductrice (13) est vissée sur la partie mobile (6) de la tête de balayage (4) de manière à pouvoir être adaptée à la périphérie qui se constitue au fur et à mesure de l'usure de la brosse de balayage (12).