Brevet FR2603636A1 — publié le 19880311

La présente invention concerne la conception et la la réalisation des structures porteuses des édifices à étages et des locaux affectés à l'archivage des documents et des supports d'information nécessitant des dépots, des saisies et une conservation. A l'analyse des bâtiments de stockage, il apparait que la conception des édifices neufs et que la transformation des édifices existants tiennent compte d'impératifs de fonctionnement, d'exploitation, de sécurité, de conservation ou de construction sans toujours faire primer la capacité de stockage au regard à la fois de l'évolutivité d'aménagement et de l'économie des couts. Que les aménagements des magasins de stockage soient fixes ou mobiles, qu'ils soient disposés en rayonnages, en alvéoles, ou adaptés à contenir ou suspendre l'élément stocké, on recourt le plus souvent à concevoir et à réaliser des bâtiments ou corps de bâtiment dans lesquels les magasins de stockage apparaîssent comme des volumes délimités, regroupés à la fois sur un même niveau et à la fois sur plusieurs niveaux. Cette concentration permet de réduire les circuits ou les déplacements des éléments stockés, du personnel, des transporteurs tels que les chariots simples ou guidés, tels que les transstockeurs à homme embarque dotés ou non de systeme à carte, tels aussi les engins plus ou moins robotisés. ( paternoster etc ) Cette concentration offre aussi l'avantage de reduire le volume construit et les équipements des locaux. D'une manière presque générale la logique de conception, de calcul et de mise en oeuvre des ouvrages des constructions observées conduit à retenir pour structure porteuse des ossatures dites poteauxdalles ou poteaux-poutres le plus souvent en béton armé pour des raisons de sécurité en cas d'incendie. Les rayonnages d 'étagères, les casiers, les alvéoles, les meubles et les armoires, statiques ou mobiles, comme souvent les magasins automatisés sont rapportes sur les planchers intérieurs des de magasins au coursdel'achevement du gros ou du second oeuvre de l'édifice. Pour ces réalisations les structures porteuses sont dimensionnées pour des charges et des surcharges lourdes atteignant un millier et parfois plusieurs milliers de DaNewton par metre carré ce qui se traduit en construction soit par une épaisseur importante des planchers-dalles ou des poutraisons lorsque les magasins, d'une surface donnée,ne comportent pas de poteaux intérieurs, soit par une épaisseur moindre des planchers lorsque les magasins comportent des poteaux intérieurs réduisant la distance entre les points d'appui de la structure. Or pour des opérations particulières, l'épaisseur des planchers est une contrainte notamment lorsqu'un gabarit ne doit pas être dépassé et l'encombrement des magasins par des poteaux est aussi une contrainte notamment lorsque les aménagements intérieurs le nécessitent ou la transformation ultérieure de certains de ces amenagements revêt un caractère impératif. Dans le but d'optimaliser la capacité du stockage et la compacité des locaux tout en résolvant le problème posé par l'aménagement et par la transformation ultérieure de l'aménagement de certains magasins ne devant pas-comporter de poteaux intérieurs à terme, l'invention consiste à superposer sur la hauteur du bâtiment deux types d'étages: les étages regroupant des magasins dont les aménagements une fois disposés peuvent ultérieurement être transformés (t). et les étages regroupant des magasins à aménagements.intégrés (i) ne devantvpas-imperativemen. être transformes. La stucture porteuse de l'édifice de stockage est réalisée par trois types d'ouvrages principaux: - des refends verticaux, formant paroi, s 'élèvent surla--.hauteur du batiment et délimitent latéralement deux des cotés de tous les nagasins de l'édifice, - un ensemble de voiles-poutres, d'une hauteur d'étage, est mis en oeuvre dans les magasins à aménagements intégrés (i); - deux planchers sont réalises l'un au dessus, l'autre au bâs des voiles-poutres répétitifs. La transmission des efforts dûs aux surcharges peut s'effectuer d'une manière directe par le repos, par la fixation ou par l'accrochage des aménagements aux voiles-poutres, d'une manière indirecte par le report des surcharges sur les planchers haut et bas de l'étage des magasins à aménagements intégrés (i), ou encore d'une manière mixte composant les deux précitées. Des baies et des réserves peuvent être ménagées dans les voiles-poutres, les deux planchers et les refends pour permettre les circulations et le passage des équipements du bâtiment. Tout ou partie de réserves, de rails ou d'attaches peuvent être prévus ou réalisés à la construction dans les planchers, dans les voiles-poutres et dans les refends, pour permettre le repos, la fixation ou la mobilité des aménagements des magasins. Suivant l'altitude à laquelle le niveau à aménagements intégrés (i) est placé dans la superposition des étages, plusieurs configurations de bâtiments de stockage peuvent être réalisées. La première configuration concerne les immeubles réalisés à partir de structure en doublon: un étage de magasins à aménagements intégrés (i) supportant au dessus ou en dessous les aménagements de magasins transformables (t). La deuxième configuration concerne les immeubles dans lesquels le stockage ne peut se faire que dans les étages, au dessus d'espaces occupés. Là les magasins à aménagements intégrés (i) permettent de franchir ces locaux différemment occupés. La troisième configuration concerne les immeubles réalisés avec un étage de magasins à aménagement intégrés (i) auquel est superposé un étage de magasins à aménagements transformables (t) et auquel sont suspendus les aménagements de magasins ou d'espaces inférieurs. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure I représente la coupe sur un bâtiment réalisé à partir d'une structure en doublon ou chaque étage de magasins à aménagements intégrés (i) supporte un étage de magasins à aménagements transformables (t) et où l'étage de magasins (i) le plus bas, franchit un niveau differemment affecté (x). La figure 2 represente le plan d'un etage de magasins à aménagements intégrés (i) avec indication fictive de rayonnages statiques fixes disposés en U dans le magasin (m) et présentant la disposition des voiles-poutres dans le magasin (n). La figure 3 représente le plan d'un étage de magasins à aménagements transformables (t) avec indication fictive de rayonnages statiques posés sur le plancher dans le magasin (p) et présentant l'espace libre de tout poteau porteur pouvant reçevoir d'une manière temporaire des rayonnages statiques posés en vue d'être transformés ou remplacés, le moment venu, par des rayonnages mobiles ou automatisés dans le magasin (q). La figure 4 représente le plan d'un étage de magasins à aménagements transformables (t) avec indication fictive de rayonnages mobiles dans le magasin (r) et l'espace libre de tout point porteur central dans le magasin (s). REVENDICATIONS 1) Conception et/ou réalisation des structures de.bâtiments aptes en tout ou partie au stockage, comportant au moins un étage de magasins (i) dont les aménagements sont considérés intégrés et dont la structure est mise en oeuvre par des voiles-poutres répétitifs supportant en plus des charges et surcharges de l'étage (i) le poids des matériels et les surcharges de l'étage de magasins à aménagements transformables (t) lui étant immédiatement voisin. 2) Conception et/ou réalisation des structures de bâtiments aptes en tout ou partie au stockage selon la revendication N"1, caractérisées en ce que l'étage des magasins transformables (t), immédiatement voisin de l'étage de magasins à aménagements intégrés (i) qui est mis en oeuvre avec des voiles-poutres, est libre de tout poteau porteur entre refends et peut recevoir des aménagements temporaires dans l'attente d'être transformés ou d'être remplacés par d'autres aménagements présentant une meilleure performance. 3) Conception et/ou réalisation des structures de bâtiments aptes en tout ou partie au stockage selon la revendication N01 ou N02, caractérisées en ce que les refends, les voiles-poutres et les planchers comportent éventuellement tout ou partie d'ouvertures, de baies, de réserves, de rails ou d'attaches réalisés à la construction ou après la construction pour permettre le passage des personnes et/ou des chariots ou pour permettre le repos, la fixation ou le déplacement des matériels ou des mobiliers constituant les aménagements des magasins.