Brevet FR2609239A1 — publié le 19880708

La présente invention concerne un procéde et un dispositif pour l'alimentation en particules de tabac provenant d'une source de tabac non ouvert (c'est à dire non aéré), ayant fait l'objet d'une opération de coupe, afin de former un matériau de remplissage de tabac continu sur une bande d'aspiration, perméable a l'air, en déplacement dans une machine de fabrication de cigarettes. Lors de la fabrication de cigarettes, le tabac est généralement transporte pneumatiquement vers une machine de fabrication de cigarettes à partir d'un dispositif "primaire" centrai déservant un certain nombre de machines de fabrication de cigarettes. Ce système comprend généralement un dispositif de délivrance de tabac (faisant partie du dispositif primaire) qui comprend une source de tabac coupé et de* moyens pour amener des particules de tabac dans un courant d'air de transport de tabac qui amène le tabac à un système de trémie associé à la machine de fabrication de cigarettes. Ce dispositif de délivrance est généralement actionné sous l'effet du vide. Un ventilateur central fonctionnant par l'intermeédiaire d'un système de conduite de distribution du vide, constitue généralement la source de vide. Un système de verrouillage pneumatique du type clapet doit être utilisé sur chaque machine de fabrication de cigarettes pour isoler la pression, inférieure à la pression atmosphérique, qui règne dans le dispositif de délivrance, de la pression atmosphérique ambiante, régnant dans une trémie d'une machine de fabrication de cigarettes classique. Le tabac est décharge dans la trémie à partir de ce clapet de verrouillage pneumatique et les poussières de tabac qui restent dans l'air peuvent être séparées de ce dernier dans un filtre central qui est situé au voisinage du ventilateur central. Il est de pratique courante dans l'alimentation en tabac de machines à cigarettes, de façon intermittente, que chaque période de délivrance soit de durée suffisante pour remplir un dispositif de déchargement qui, ensuite, sert de capacité tampon pour maintenir une quantité déterminée de tabac dans la trémie lorsque cette dernière exige du tabac. Cependant, il a été proposé de réaliser une alimentation continue ou pratiquement continue de tabac vers chaque système de trémie et la présente invention concerne plus particulièrement de tels systèmes. Un système de trémie classique comprend généralement une zone de stockage de tabac et des dispositifs de pré-mesure, de mesure et d'ouverture qui agissent sur le tabac de manière à produire un courant mince et large de particules de tabac séparées qui sont entraînées par un courant d'air et transportées vers la bande d'aspiration perméable à l'air. On utilise généralement deux ventilateurs qui sont situés dans- la machine de fabrication de cigarettes. L'un des ventilateurs crée un vide appliqué à la bande d'aspiration et le second ventilateur (qui est désigné quelquefois par l'appellation compresseur) augmente le débit d'air transportant le tabac vers la bande d'aspiration. Du tabac en excès, ébarbé sur une couche continue de tabac sur la bande d'aspiration est ramené mécaniquement vers la trémie. Cependant, dans certaines machines, il n'existe pas de second ventilateur. Un exemple d'une machine typique comportant deux ventilateurs est décrit dans le brevet américain N' 3 019 793 appartenant à la présente titulaire. Selon un premier aspect de la présente invention, celle-ci concerne un procédé pour l'alimentation en tabac d'une machine à faire les cigarettes qui consiste à transporter des particules de tabac dans un courant d'air à partir d'un dispositif de délivrance du tabac vers un système de trémie, à mesurer le tabac dans le système de trémie et à transporter pneumatiquement le tabac dans un courant d'air vers une bande d'aspiration perméable à l'air, afin de former, par extraction du courant d'air, une couche de tabac devant être délivrée aux moyens de formation d'une tige de tabac de la machine à faire les cigarettes, caractérisé en ce que de l'air atmosphérique est induit dans le dispositif de délivrance du tabac et il est utilisé successivement pour entraîner et transporter les particules de tabac du dispositif de délivrance vers le système de trémie et pour entraîner et transporter les particules de tabac du système de trémie vers la bande d'aspiration, les particules de tabac étant libérées de l'entraînement par le courant d'air à une entrée du système de trémie et du tabac mesuré provenant du système de trémie étant à nouveau entraîné dans une partie au moins du méme courant d'air, le système de trémie fonctionnant à une pression inférieure à la pression atmosphérique régnant dans le courant d'air séparé des particules de tabac délivrées par le dispositif de délivrance. Selon un second aspect de la présente invention, celle-ci a pour objet un dispositif pour délivrer du tabac à une machine de fabrication de cigarettes caractérisé en ce qu'il comprend: un dispositif de délivrance de tabac comportant des moyens pour entraîner des particules de tabac dans un courant d'air induit dans le dispositif; une première conduite de transport pour recevoir les particules entraînées, un système de trémie pour recevoir des particules provenant de l'extrémité aval de la conduite et comprenant des moyens à l'entrée du système de trémie pour libérer les particules de l'entraînement du courant d'air de transport; des moyens pour mesurer des particules de tabac reçues depuis le système de trémie; une seconde conduite pour recevoir lesdites particules mesurées à la sortie du système de trémie, une bande d'aspiration perméable à l'air recevant lesdites particules et les conformant en un courant qui est délivré aux moyens de formation de tige de tabac de la machine à faire les cigarettes et des moyens, pour extraire de l'air au moins au travers de ladite bande perméable à l'air afin que lesdites particules soient transportées à partir du système de trémie et dirigées vers ladite bande, ledit système de trémie comprenant au moins un système de conduite muni d'un orifice d'admission recevant de l'air à. une pression inférieure à la pression atmosphérique, en provenance des moyens libérant les particules de l'entraînement et un orifice d'évacuation délivrant de l'air aux moyens d'entraînement des particules de tabac, en aval desdits moyens de mesure des particules de tabac et une enceinte pour le système de trémie afin de le maintenir à ladite pression inférieure à la pression atmosphérique, de manière qu'une partie au moins du méme courant d'air qui cesse d'entraîner les particules de tabac à l'entrée du système de trémie soit utilisée pour les entraîner à nouveau au travers de la seconde conduite. La présente invention élimine la nécessité de prévoir un clapet ou un sas sur chaque machine de fabrication de cigarettes et elle permet de supprimer au moins l'un des ventilateurs prévus dans chaque machine, tout en apportant d'autres avantages qui apparaitront clairement de la lecture de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés qui en illustrent deux exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif. Sur les dessins: La figure 1 est une vue schématique d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif selon l'invention, comportant deux ventilateurs et La figure 2 est une représentation schématique d'une variante du dispositif de la figure 1, comportant un ventilateur unique. En se référant à la figure 1, on voit que le dispositif selon l'invention comprend un système de bande d'aspiration perméable à l'air, se déplaçant de façon continue, désigné dans son ensemble par la référence 8, qui est associée à une machine de fabrication de cigarettes, (non représentée par ailleurs), un système de trémie 10 et un dispositif de délivrance de tabac 12. Ce dispositif de délivrance de tabac 12 reçoit du tabac coupé dans un conteneur 16 qui est pourvu d'un système de contrôle 14 qui surveille et commande le niveau du tabac dans le conteneur 16 pour réguler l'alimentation en tabac du conteneur à partir d'une source de tabac coupé non ouvert (non représentée). Le conteneur 16 constitue un réservoir de tabac coupé non ouvert 18, permettant d'alimenter de façon continue (ou de manière sensiblement continue) le système de trémie 10 selon une quantité convenable de tabac permettant de répondre aux exigences de la machine de fabrication de cigarettes. Le conteneur 16 communique à son extrémité inférieure avec une enceinte 20 qui contient une paire de tambours de mesure contra-rotatifs montés sur des broches (ou comportant des broches) 22 et un tambour d'ouverture ou d'aération du tabac 24 également monté sur broche, qui assure une prémesure et une préouverture du tabac coupé non ouvert selon une vitesse qui est sensiblement égale à la vitesse selon laquelle le tabac est utilisé pour la formation d'une tige de cigarette par la machine de fabrication de cigarettes, à partir du matériau de remplissage, sur la bande d'aspiration. Cette vitesse est réglée par le dispositif de contrôle 26, qui est positionné dans un tube de mesure 28 du système de trémie et qui contrôle et commande le niveau du tabac dans le tube 28 de manière à délivrer un signal en retour, qui commande la vitesse de rotation du tambour de mesure 22. Si le dispositif 26 comprend une colonne verticale de cellules photoélectriques, la vitesse peut être réglée pas à pas, en fonction du nombre de cellules photoélectriques devant lesquelles passe le tabac. Selon une variante pouvant impliquer une alimentation sensiblement continue, mais non totalement continue, les tambours 22 peuvent être à vitesse unique tout en pouvant être arrêtés lorsque la colonne de tabac dans le tube 28, dépasse une hauteur prédéterminée. Des particules de tabac coupé, prémesurées et préouvertes 30, provenant du dispositif de délivrance 12 sont amenées dans un courant d'air de transport 32, qui est induit par le vide régnant dans l'enceinte 20 grâce à un ventilateur 34 qui est associé à la machine de fabrication de cigarettes. L'air 32 pénètre dans l'enceinte 20, au travers d'un orifice d'admission 36 de manière à entraîner les particules de tabac 30 dans le courant d'air 32 et à les transporter au travers d'une conduite de tabac 38 vers le système de trémie 10. Les particules de tabac 30 transportées par l'air, pénètrent dans le système de trémie 10, par l'intermédiaire d'une conduite 40, incurvée vers le bas, débouchant dans une zone située au-dessus du niveau du tabac contenu dans le tube de mesure 28. Les particules de tabac 30 sont, dans cette zone du tube de mesure 28, dégagées de l'entraînement. Le courant d'air de transport 32 fluidise une couche supérieure 44 de tabac dans le tube de mesure avant d'être aspirée vers le haut au travers d'un filtre 42 et cette fluidisation assure une distribution uniforme des particules de tabac 30 sur toute la largeur du tube de mesure 28 (perpendiculaire au plan du'dessin), cette largeur pouvant être par exemple de l'ordre de 600 mm lorsque le diamètre de la conduite 38 est typiquement de 100 mm. Le filtre 42 sépare les particules de tabac 30 du courant d'air de transport 32. Le tube de mesure 28 reçoit le tabac transporté et, par conséquent, il constitue un réservoir de tabac 46 qui communique par son extrémité inférieure avec une enceinte 50 contenant une paire de tambours de mesure contra-rotatifs 52 montés sur broche et un tambour d'ouverture 54 monté sur broche. Le tambour d'ouverture 54 assure une distribution en pluie des particules de tabac mesurées et séparées 56 sur une bande de transport 58, selon une vitesse d'écoulement qui est égale à la quantité de tabac nécessaire à la formation d'une tige de cigarette augmentée d'un excès prédéterminé de manière à obtenir du tabac ébarbé à l'aide d'une paire de disques d'ébarbage 62 dans le dispositif 8. La vitesse d'écoulement est régulée à l'aide d'un système de contrôle 64 situé dans une colonne d'égalisation 66. Le dispositif de commande 64 comprend une colonne de cellules photoélectriques qui contrôlent le niveau du tabac dans la colonne 66 et qui assurent la régulation de la vitesse des tambours de mesure 52, pas à pas, en fonction du nombre de cellules photoélectriques devant lesquelles passe le tabac. La bande transporteuse 58 transporte les particules de tabac séparées 56 devant un aimant 68 qui enlève tous les métaux ferreux. La colonne d'égalisation de densité 66 est remplie uniformément et de façon homogène de particules de tabac séparées 56 et, à son extrémité inférieure, elle délivre un tapis de tabac de densité uniforme sur un tambour de transfert 72. Un galet batteur 74 enlève ensuite les particules de tabac du tambour 72 et il les projette dans un courant d'air de transport 76 à la vitesse requise. La vitesse du tambour 72 peut être réglée à l'aide d'un dispositif (non représenté) qui contrôle le poids de la tige de cigarette terminée. Le courant d'air de transport 76 est en fait une partie du courant d'air de convoyage 32 qui dérive la partie principale du système de trémie au travers de la conduite d'air 78 vers une ouverture rectangulaire 80 qui dirige le courant d'air dans une région située entre le tambour de transfert 72 et le galet batteur 74. Les particules de tabac séparées 56 sont transportées au travers d'un dispositif d'extraction de bûches 82 qui comprend un guide 84 pouvant être réglé de manière à obtenir l'effet désiré d'extraction de bûches. Les bûches 86 ainsi extraites du tabac sont amenées par un convoyeur à vis 88 dans un collecteur de bûches (non représenté). A partir du système d'extraction 82, les particules de tabac séparées 56 sont transportées par le courant d'air 76, vers le haut, au travers d'une cheminée 90 vers la bande d'aspiration 48 qui transporte une couche de particules de tabac accumulé 92 à partir du sommet de la cheminée 90, par l'intermédiaire d'un Joint d'étanchéité au vide 94, vers la paire de disques d'ébarbage 62. Afin de faciliter la représentation de l'ensemble du dispositif sur le dessin, la partie supérieure de la cheminée 90 a été représentée de façon schématique, étant entendu qu'elle devrait être tournée selon un angle de 90 par rapport à un axe vertical. La même remarque s'applique à la figure 2. La séparation des particules de tabac 56 du courant d'air de transport 76 est exécutée par étapes à l'aide de deux filtres 96 et 98 qui sont situés respectivement & la partie inférieure et à la partie supérieure de la cheminée 90 et également à l'aide de la bande d'aspiration perméable à l'air 48. Une plaque perforée 100, située dans une conduite d'air 102 qui communique avec le filtre 96, détermine la quantité de l'écoulement d'air qui est- dévié dans la conduite 102 à partir du courant d'air de transport 76 de manière que le débit d'air restant puisse transporter les particules de tabac 56 vers la bande d'aspiration 48 à une vitesse prédéterminée. La couche de tabac 92 et la bande d'aspiration perméable à l'air 48 agissent de manière équivalente à une plaque perforée et par conséquent, une quantité prédéterminée du débit d'air est enlevée de la cheminée dans une chambre d'aspiration 104. Une plaque perforée 106, située dans une conduite d'air 108 qui communique avec le filtre 98, permet au reste du courant d'air de transport 76 de passer au travers de la conduite d'air 108. L'écoulement de l'air au travers des filtres 96 et 98 assure un effet de "compression" en ce sens qu'il permet au tabac d'être transporté dans la cheminée à une vitesse plus élevée que celle qu'il serait possible d'atteindre si tout le débit d'air dans la cheminée était aspiré au travers de la bande d'aspiration 48. La chambre d'aspiration 104 s'étend le long du dispositif 8 au delà de la cheminée 90. Comme décrit ci-dessus la couche de tabac 92 et la bande d'aspiration perméable à l'air 48 agissent à la manière d'une plaque perforée et par conséquent, un débit d'air 110, ayant une vitesse prédéterminée, s'écoule à partir de l'atmosphère environnante dans la chambre d'aspiration 104. Cette vitesse de l'air détermine le dégré d'adhérence des particules de tabac extérieures à la partie principale de la couche de tabac 92. L'amplitude de la chute de pression au travers de la couche de tabac 92 et de la bande d'aspiration perméable à l'air 48, détermine le degré d'adhérence de la couche de tabac 92 à la bande d'aspiration 48. Une commande appropriée du transfert de la couche de tabac 92 de la cheminée 90 dans une garniture (non représentée) de la machine de fabrication de cigarettes, est fonction des amplitudes de ces deux paramètres et la valeur nécessaire du vide dans la chambre d'aspiration 104 détermine la hauteur d'aspiration d'un ventilateur 116 relié à la chambre. Les conduites d'air 102 et 108 communiquent avec le ventilateur 34 par l'intermédiaire des conduites d'air 112 et 114. La chambre d'aspiration 104 communique avec le ventilateur 116 par l'intermédiaire d'une conduite d'air 118. Comme on l'a déjà mentionné ci-dessus, la paire de disque d'ébavurage 62 ébarbe un excès prédéterminé de tabac 60 dans un collecteur 120. Ce collecteur délivre les particules de tabac ébarbées 60 dans un courant d'air de transport 62 induit sous l'effet du vide dans le tube de mesure 28 du système de trémie 10. Le courant d'air 122 transporte les particules de tabac ébarbées 60 au travers d'une conduite de tabac ébarbé 124 qui communique avec la conduite de tabac 38 de manière à mélanger les particules de tabac 30 et 60, ces particules pénétrant dans le système de trémie sous vide 10, par l'intermédiaire de la conduite 40 pour être ensuite recueilli dans le tube de mesure 28. La vitesse selon laquelle se déplace le tabac dans la conduite 38, qui relie le dispositif de délivrance 12 au système de trémie 10, est réglée à l'aide d'une plaque perforée 128 positionnée dans une conduite d'air 126. La plaque perforée 128 dévie une partie du courant d'air de transport 32 au travers de la conduite d'air 126 dans la conduite principale d'air 114 du ventilateur 34, de manière que la vitesse d'écoulement du courant d'air 32 puisse être réglée sans affecter la vitesse du courant d'air 76 qui pénètre par l'ouverture rectangulaire et qui passe ensuite dans la cheminée 90 par l'intermédiaire du dispositif d'extraction 82. Il est possible d'interrompre la circulation du courant d'air de transport 32 lorsque, pour une raison ou pour une autre, des particules de tabac 30 provenant du dispositif de délivrance 12 viennent colmater l'admission à la conduite de tabac 38. La vitesse du courant d'air de transport 76 sera alors déterminée par l'écoulement de l'air au travers de la conduite de tabac ébarbé 124, mais la vitesse réduite résultante, du courant d'air de transport 76 ne sera pas suffisante pour transporter de façon sûre et fiable les particules de tabac 56 à partir du rouleau batteur 74, par l'intermédiaire du dispositif d'extraction 82 et de la cheminée 90 vers la bande d'aspiration 48. En méme temps, les vitesses d'air inférieures au travers des plaques perforées 100, 106 et 128, augmentent de façon considérable la valeur du vide dans la cheminée 90. Dans ces conditions, le dispositif d'extraction 82 et la cheminée 90 cessent de fonctionner, ce qui entraîne un engorgement additionnel de tabac dans cette zone. Afin d'éviter une telle obstruction, on prévoit une liaison supplémentaire entre l'atmosphère et la conduite d'air 78 à l'aide d'une vanne papillon 38 qui est commandée par un détecteur de vide 132 situé sur la conduite d'air 78. Le débit d'air additionnel est comma ndé par une plaque perforée 134. Si, pour une raison ou pour une autre des particules de tabac viennent engorger la partie supérieure de la cheminée 90, le courant d'air de transport 32 dans la conduite de tabac 38 et le courant d'air de transport 122 dans la conduite de tabac ébarbé 124 n'atteignent pas la vitesse requise pour assurer un transport fiable des particules de tabac 30 ou des particules de tabac ébarbé 60, il peut se produire un engorgement de tabac additionnel soit à l'entrée dans la conduite de tabac 38, soit à l'entrée de la conduite de tabac ébarbé 124, ou mnme à ces deux emplacements. Pour éviter cet inconvénieht, on prévoit une liaison d'air supplémentaire entre la conduite d'air 78 et la conduite 114, à l'aide d'une vanne papillon 136 qui est également commandée par un détecteur de vide 138 situé dans la conduite d'air 78. Le débit d'air additionnel est commandé par une plaque perforée 140. On comprend que la valeur du vide développée dans le système de trémie 10 sera considérablement réduite lorsqu'aucune particule de tabac 30 sera présente dans le courant d'air de transport 32 comme c'est généralement le cas lors de la mise en route de la machine de fabrication de cigarettes. Une diminution du vide dans le système de trémie 10 entraîne automatiquement une diminution de la vitesse du courant d'air de transport 122 dans la conduite de tabac ébarbé 124, ce qui peut provoquer un engorgement du tabac à l'entrée de la conduite de tabac ébarbé 124. Afin d'éviter cet inconvénient, on prévoir une vanne papillon supplémentaire 142 qui comporte un orifice dans sa plaque articulée et qui est située dans l'orifice d'admission 36 vers l'enceinte 20 du dispositif de délivrance 12. Cette vanne papillon 142 est commandée par un détecteur de vide 144 qui est situé dans la partie supérieure du système de trémie 10, la vitesse de transport désirée des particules de tabac ébarbées 60 étant ensuite déterminée par les dimensions de l'orifice de la plaque de la vanne papillon 142. Dans l'hypothèse o la valeur du vide dans l'enceinte 20 du dispositif de délivrance du tabac 12 vient à diminuer, la vitesse du courant d'air de transport 32 peut décroître en dessous d'un niveau acceptable. Ceci provoque un engorgement du tabac à l'entrée de la conduite 38. Afin d'éviter cet inconvénient, un système de détection de vide 146, positionné dans l'enceinte 20 arrête les tambours 22 et 24 de manière à interrompre le déchargement des particules de tabac 30 à partir du dispositif de délivrance de tabac 12 dans le courant d'air de transport 32. Le dispositif représenté sur la figure 2 est identique à celui décrit ci- dessus en référence à la figure 1, la différence essentielle étant que cette variante selon l'invention ne comporte qu'un seul ventilateur 148. Grâce à cette disposition, les conduites d'air 114 et 118 communiquent avec le ventilateur 148 par l'intérmédiaire d'une conduite d'air 150. Afin d'obtenir le même fonctionnement de ce dispositif que celui du dispositif décrit ci-dessus en référence à la figure 1, on associe à la conduite 114 deux vannes papillon 152 et 154 et une plaque perforée 156. Cette disposition permet, en cas de nécessité, de libérer le vide dans le système de trémie 10. Le débit d'air additionnel est commandé par la plaque perforée 156 de manière que le vide dans la chambre d'aspiration 104 ne soit pas modifié. On décrira maintenant le fonctionnement du dispositif selon la figure 1. Dans les conditions normales de production, les vannes papillon 130 et 136 sont fermées et la vanne 142 est ouverte. Le vide qui est créé par le ventilateur 34 induit le courant d'air de transport 32 dans lequel sont entrainées les particules de tabac préouvertes et prémesurées 30, ces particules étant extraites du conteneur 16 du dispositif de délivrance 12. Les particules de tabac 30 sont ensuite transportées au travers de la conduite de tabac 38 dans le tube de mesure 28 du système de trémie 10. Puis, des particules de tabac ouvertes et mesurées 56 tombent en pluie sur la bande transporteuse 58, elles sont transportées devant l'aimant 68 qui enlève tous les métaux ferreux et ensuite elles sont délivrées dans la colonne d'égalisation de densité 66. Cette colonne 66 décharge un tapis uniforme de tabac 70 sur le tambour de transfert 72. Le galet batteur 74 projette ensuite les particules de tabac séparé 56 du tapis de tabac 70 dans le courant d'air de transport 76, qui constitue un prolongement partiel du courant d'air de transport 32. Les particules de tabac séparé 56 sont transportées au travers du dispositif d'extraction de tige 82 puis amenées par le courant d'air 76 vers le haut de la cheminée 90 sur la bande d'aspiration 48 qui transporte ensuite une couche 92 de particules de tabac accumulées à partir du sommet de la cheminée 90 au travers d'un joint à vide 94 de la cheminée, puis cette couche passe devant la paire de disques d'ébarbage 62 et enfin dans le dispositif de formation de tige (non représenté) de la machine de fabrication de cigarettes. Le tabac ébarbé 60 est délivré dans le courant d'air de transport 122 et il est transporté au travers de la conduite de tabac ébarbé 124 pour être ramené dans le tube de mesure 28 du système de trémie 10. Lorsque la machine de fabrication de cigarettes, y compris les parties mobiles du système de trémie 10, s'arrêtent pour une raison quelconque, le dispositif de commande 26, qui est situé dans le tube de mesure 28 du dispositif de trémie sous vide 10, détecte une augmentation du niveau de tabac dans le tube de mesure et il interrompt le déchargement des particules de tabac 30 à partir du dispositif de délivrance 12 dans le courant d'air de transport 32. Lorsqu'un intervalle de purge approprié s'est écoulé, (de manière à vider la conduite de tabac 38 des particules de tabac 30), le ventilateur 34 est stoppé et la vanne papillon 142 dans le dispositif 12 de délivrance de tabac est fermée. Le système est alors prêt pour une remise en service de la machine de fabrication de cigarettes. Dans l'hypothèse o les particules de tabac 30, déchargées du dispositif de délivrance de tabac 12, engorgent pour un motif quelconque l'entrée de la conduite de tabac 38, le détecteur de vide 146 dans l'enceinte 20 du dispositif de délivrance de tabac 12, interrompt le déchargement des particules de tabac 30. En même temps, le détecteur de vide 132, positionné dans la conduite d'air 70, ouvre la vanne papillon 130 et arrête le fonctionnement de la machine de fabrication de cigarettes. Lorsqu'on a éliminé l'engorgement de tabac et que le système est prêt à fonctionner, une unité logique commande la fermeture de la vanne papillon 130 et le démarrage du système, qui débute avec un intervalle de purge. Lorsque cet intervalle de purge s'est écoulé, la vanne papillon 142 se ferme et le système est prêt pour un démarrage de la machine de fabrication de cigarettes. Dans l'hypothèse o, pour une raison quelconque, les particules de tabac 56 viennent obstruer la partie supérieure de la cheminée 90, le détecteur de vide 138 ouvre la vanne papillon 136 et interrompt le fonctionnement de la machine de fabrication de cigarettes. Le dispositif de commande 26, situé dans le tube de mesure 28 de la trémie sous vide 10 interrompt le déchargement des particules de tabac 30 depuis le système de délivrance de tabac 12 dans le courant d'air de transport 32. Lorsqu'un temps de purge s'est écoulé, le ventilateur 34 s'arrête et la vanne papillon 142 dans le dispositif de délivrance de tabac 12 se ferme. l Lorsque l'obstruction due au tabac est éliminée, le système est prêt pour un redémarrage de la machine de fabrication de cigarettes. Lorsqu'il se produit une perte de haute pression inacceptable dans leséparateur de poussière, qui est situé dans la machine de fabrication de cigarettes, ou dans le filtre 42, qui est situé dans la partie supérieure du système de trémie 10, le vide régnant dans l'enceinte 20 du dispositif de délivrance de tabac 12 diminue et, le même effet peut être provoqué par une fuite inacceptablement élevée de l'air dans le système. La vitesse du courant d'air de transport 32 peut alors ne pas atteindre la vitesse nécessaire en vue d'un transport fiable des particules de tabac 30 et, par conséquent, lorsque la valeur du vide dans l'enceinte 20 diminue jusqu'à atteindre un niveau critique, le détecteur de vide 146 interrompt l'évacuation des particules de tabac 30 et arrête la machine de fabrication de cigarettes. Lorsque le temps de purge s'est écoulé, le ventilateur 34 s'arrête et la vanne papillon 142 se ferme. Après rétablissement du vide, le système est prêt pour un redémarrage de la machine de fabrication de cigarettes. Lorsque l'alimentation en tabac coupé du tube de mesure 16 du dispositif de délivrance de tabac 12 est interrompue, le dispositif de commande et de contrôle 14, positionné dans le tube de mesure 16, arrête le déchargement des particules de tabac en provenance du dispositif de délivrance de tabac 12. Le dispositif de commande 26 arrête alors la machine de fabrication de cigarettes. Lorsque le temps de purge s'est écoulé, la vanne papillon 142 se ferme. Lorsque l'alimentation en tabac reprend, le système est prêt pour un redémarrage de la machine de fabrication de cigarettes. Lors du démarrage de la machine de fabrication de cigarettes, le dispositif de commande et de contrôle 26, placé dans le tube de mesure 28 du système de trémie sous vide 10, fait démarrer le déchargement des particules de tabac 30 à partir du dispositif de délivrance de.tabac 12 dans le courant d'air 32. Lorsque la valeur du vide dans son voisinage atteint un niveau requis, le détecteur de vide 144 commande l'ouverture de la vanne papillon 142. Le système fonctionne ensuite selon des conditions de production normales. La variante de l'invention illustrée sur la figure 2 fonctionne de la même façon, le ventilateur 34 de l'exemple de réalisation- représenté sur la figure 1 étant simplement remplacé par la paire de vannes papillon 152 et 154 comme décrit ci-dessus. Dans l'exemple de réalisation selon la figure 1 et également selon la figure 2, on peut en outre prévoir des moyens supplémentaires permettant de proJeter un flux de tabac à partir de la conduite 38 sur la largeur du tube de mesure 28, selon une technique connue, par exemple à l'aide de déflecteurs fixes ou au moyen d'un déflecteur isolant. A cet égard, on comprend que la largeur du tube de mesure 28 (qui peut être par exemple de l'ordre de 600 mm) correspond à celle de la cheminée 90. Selon l'invention, le transporteur 58 peut être remplacé par un tambour. Il demeure bien entendu que la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés mais qu'elle en englobe toutes les variantes. REVENDICATIONS 1- Procédé pour l'alimentation en tabac d'une machine à faire les cigarettes qui consiste à transporter des particules de tabac dans un courant d'air à partir d'un dispositif de délivrance du tabac vers un système de trémie, à mesurer le tabac dans le système de trémie et à transporter pneumatiquement le tabac dans un courant d'air vers une bande d'aspiration perméable à l'air, afin de former, par extraction du courant d'air, une couche de tabac devant être délivrée aux moyens de formation d'une tige de tabac de la machine à faire les cigarettes, caractérisé en ce que de l'air atmosphérique est induit dans le dispostif de délivrance du tabac et il est utilisé successivement pour entraîner et transporter les particules de tabac du dispositif de délivrance vers le système de trémie et pour entraîner et transporter les particules de tabac du système de trémie vers la bande d'aspiration, les particules de tabac étant libérées de l'entraînement par le courant d'air à une entrée du système de trémie et du tabac mesuré provenant du système de trémie étant à nouveau entraîné dans une partie au moins du même courant d'air, le système de trémie fonctionnant à une pression inférieure à la pression atmosphérique régnant dans le courant d'air séparé des particules de tabac délivrées par le dispositif de délivrance. 2- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'air assurant le réentrainement des particules de tabac mesurées provenant de la trémie, est extrait partiellement au travers de la bande d'aspiration et partiellement au travers d'au moins un filtre dans une conduite, dans laqulle des particules de tabac sont transportées vers la bande d'aspiration. 3- Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le niveau du vide est détecté en un ou plusieurs points du système afin de produire un ou plusieurs signaux pour commander des vannes qui fonctionnent automatiquement pour améliorer des mauvaises conditions de fonctionnement dues à une éventuelle obstruction d'une conduite par le tabac. 4- Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tabac est transporté de façon sensiblement continue du dispositif de délivrance vers le système de trémie à une vitesse, ou une vitesse moyenne, commandée par le niveau du tabac accumulé dans le système de trémie, afin de maintenir le niveau du tabac accumulé, à une valeur sensiblement constante. - Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les particules provenant du dispositif de délivrance constituent un lit fluidisé & l'entrée du système de trémie, lit fluidisé & partir duquel les particules sont libérées de l'entraînement. 6- Procédé de traitement du tabac coupé en vue de former un courant de particules de tabac sur une bande d'aspiration, perméable à l'air, en déplacement continu, amenant le courant de tabac à des moyens de formation d'une tige de tabac d'une machine de fabrication de cigarettes, caractérisé en ce qu'il consiste: - à délivrer du tabac coupé non aéré, dans un dispositif de délivrance du tabac, situé à un emplacement éloigné de la machine de fabrication de cigarettes, de manière à obtenir une source de particules de tabac préaérées et pré-mesurées, aptes à un transport par air; - à entraîner lesdites particules de tabac provenant du dispositif de délivrance du tabac dans un courant d'air induit dans le dispositif de délivrance à l'aide d'un système de ventilateurs situé dans ou à proximité de la machine de fabrication de cigarettes; - à transporter ledit courant d'air et les particules de tabac qu'il entraîne à partir dudit dispositif de délivrance, au travers d'une conduite de tabac vers un système de trémie qui est fermé de manière à y maintenir une pression inférieure à la pression atmosphérique; - à mesurer lesdites particules à partir du fond dudit conteneur et à transporter lesdites particules de tabac dans une colonne d'égalisation de densité du système de trémie; - à transférer les particules de tabac dont la densité été égalisée, par un tambour de transfert à partir de la colonne d'égalisation de densité, vers un galet batteur faisant partie du système de trémie; - à libérer les particules de tabac du tambour de transfert par ledit galet batteur; - à réentraîner lesdites particules de tabac dans une partie au moins dudit courant d'air libéré des particules de tabac entrant dans la trémie et dirigé par une conduite dans la région dudit galet batteur; - à transporter lesdites particules de tabac par ledit courant d'air, en dehors du système de trémie et au travers d'une cheminée vers ladite bande d'aspiration et - à entraîner les particules de tabac dudit courant d'air dans au. moins une conduite reliée aux moyens de ventilation afin de permettre la formation dudit lit de particules de tabac sur ladite bande d'aspiration. 7- Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit courant d'air est induit par deux ventilateurs situés près ou dans la machine de fabrication de cigarettes, l'un des ventilateurs induisant une partie dudit courant d'air au travers de la bande d'aspiration perméable à l'air et l'autre ventilateur induisant le reste du courant d'air au travers d'au moins un filtre dans ladite cheminée. 8- Procédé selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les particules réentrainées quittant le système de trémie traversent un dispositif d'élimination des buches. 9- Procédé selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les particules de tabac en excès sont ébarbées à l'aide de disques d'ébarbage, à partir du courant de tabac sur la bande d'aspiration perméable à l'air pour être ramenées à la trémie, en ce que lesdites particules de tabac en excès sont entraînées dans un courant d'air induit par la pression inférieure a la pression atmosphérique, dans le réservoir du système de trémie et en ce que les particules entraînées sont transportées par le courant d'air induit vers le réservoir. - Dispositif pour délivrer du tabac a une machine de fabrication de cigarettes, caractérisé en ce qu'il comprend: un dispositif de délivrance de tabac (12) comportant des moyens (36) pour entraîner des particules de tabac dans un courant d'air induit dans le dispositif; une première conduite de transport (38) pour recevoir les particules entraînées, un système de trémie (10) pour recevoir des particules provenant de l'extrémité aval de la conduite et comprenant des moyens (40, 42) à l'entrée du système de trémie pour libérer les particules de l'entraînement du courant d'air de transport; des moyens (52) pour mesurer des particules de tabac reçues depuis le système de trémie; une seconde conduite (90) pour recevoir lesdites particules mesurées à la sortie du système de trémie, une bande d'aspiration perméable à l'air (48) recevant lesdites particules et les conformant en un courant qui est délivré aux moyens de formation de tige de tabac de la machine à faire les cigarettes et des moyens (116, 118, 148) pour extraire de l'air au moins au travers de ladite bande perméable à l'air afin que lesdites particules soient transportées à partir du système de trémie et dirigées vers ladite bande, ledit système de trémie comprenant en outre un système de conduite (78) muni d'un orifice d'admission recevant de l'air à une pression inférieure à la pression atmosphérique en provenance des moyens libérant les particules de l'entraînement et un orifice d'évacuation (80) délivrant de l'air aux moyens d'entraînement des particules de tabac, en aval desdits moyens de mesure des particules de tabac et une enceinte (50) pour le système de trémie afin de le maintenir à ladite pression inférieure à la pression atmosphérique de manière qu'une partie au moins du méme courant d'air qui cesse d'entraîner les particules de tabac à l'entrée du système de trémie soit utilisée pour les entraîner à nouveau au travers de ladite conduite. 11- Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (34, 114, 148, 112) pour extraire de l'air de la seconde conduite (90) au travers d'au moins un filtre (96, 98). 12- Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que lesdits moyens pour extraire de l'air au travers d'au moins un filtre (96; 98) comprennent un ventilateur (34) qui est distinct d'un ventilateur (116) servant à l'extraction de l'air au travers de ladite bande perméable à l'air (48). 13- Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'un ventilateur commun (148) est prévu pour extraire de l'air au travers de la bande (48) et d'au moins un filtre (96; 98). 14- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé en ce qu'il comporte une ou plusieurs conduites d'écoulement d'air additionnelles (126; 140; 134) conçues de manière à améliorer les mauvaises conditions de fonctionnement provoquées éventuellement par une obstruction d'une conduite par le tabac. 15- Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comporte une ou plusieurs vannes (130; 136; 142) commandées par des détecteurs de vide (132; 138; 146) pour améliorer les mauvaises conditions de fonctionnement dues à une obstruction éventuelle d'une conduite par du tabac. 16- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 10 à 15, caractérisé en ce que le dispositif de délivrance de tabac (12) est conçu de manière à transporter du tabac, sensiblement en continu, vers le système de trémie (10), selon une vitesse ou une vitesse moyenne, commandée par le niveau du tabac (46) accumulé dans le système de trémie afin de maintenir ce niveau à une valeur sensiblement constante. 17- Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que le dispositif de délivrance de tabac (12) comprend un conteneur (16) pour recevoir et emmagasiner du tabac coupé, deux tambours de mesure contrarotatifs (22), en dessous du conteneur pour l'avancement du tabac coupé selon une vitesse d'alimentation sensiblement égale aux exigences de la machine de fabrication de cigarettes, un tambour d'aération (24) pour ouvrir les fibres de tabac, en dessous des tambours de mesure, pour séparer ledit tabac coupé en particules pouvant être entraînées par l'air et pour décharger lesdites particules dans une zone d'entraînement menant à ladite conduite de tabac (38) vers le système de trémie et des moyens délimitant un orifice d'admission d'air (36) dans ladite zone d'entraînement au travers duquel est induit un courant d'air (32) pour l'entraînement desdites particules de tabac. 18- Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que le système de trémie (10) comprend: un réservoir de tabac délimité à l'intérieur de ladite enceinte et qui comprend une entrée supérieure dans laquelle vient aboutir la conduite de transport de tabac (38) provenant du dispositif de délivrance (12) et qui forme une chambre de fluidisation dans laquelle les particules de tabac se séparent du courant d'air de transport; deux tambours de mesure contra-rotatifs (52), en dessous du réservoir, pour faire avancer les particules de tabac selon la vitesse d'alimentation requise; un tambour d'aération (54) en dessous des tambours de mesure pour séparer les particules de tabac, ledit tambour d'aération déchargeant les particules de tabac séparées sur un transporteur (58); une conduite d'égalisation de densité (66) recevant des particules de tabac délivrées par ledit transporteur (58); un tambour de transfert (72) pour transférer des particules de tabac à densité égalisée, provenant de ladite conduite d'égalisation de densité, vers un galet batteur (74) pour venir en prise avec lesdites particules de tabac provenant du tambour de transfert et une conduite de dérivation (78) recevant une partie au moins du courant d'air séparé des particules de tabac dans la partie d'entrée et les déchargeant dans une ouverture (80), dans la région du galet batteur, de manière à entraîner les particules de tabac libérées et à les transporter dans et au travers la seconde conduite (90). 19- Dispositif selon la revendication 18, caractérisé en ce que la partie supérieure du réservoir (28) contient une conduite incurvée vers le bas (40) constituant l'extrémité aval de la conduite de tabac (38) du dispositif de délivrance, cette conduite incurvée vers le bas étant orientée de manière à diriger ledit courant d'air vers la surface supérieure des particules de tabac accumulées dans le réservoir, afin que le courant d'air pénètre et fluidise la partie la plus élevée desdites particules de tabac et un filtre (42) au-dessus de l'extrémité de la conduite pour intercepter des particules de tabac parasites à l'entrée de la conduite de dérivation. - Dispositif selon l'une des revendications 18 ou 19, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'extraction des buches de tabac (82), situées A la sortie du système de trémie pour séparer les buches des particules de tabac entraînées et en ce qu'une cheminée s'étendant verticalement forme la seconde conduite pour le transport pneumatique des particules de tabac, vers le haut, vers la bande d'aspiration perméable à l'air se déplaçant en continu (48), qui obture l'extrémité supérieure de ladite cheminée. 21- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 18 à 20, caractérisé en ce que lesdits moyens d'extraction des buches comprennent un canal incurvé dont la courbure s'adapte à celle du galet batteur, un guide réglable (84) pour dévier des particules lourdes constituant des buches, séparées des particules de tabac et des moyens (88) pour recueillir et enlever lesdites particules lourdes constituant les buches. 22- Dispositif selon l'une des revendications 20 ou 21, caractérisé en ce que ladite cheminée (90) comporte un filtre inférieur (96) pour extraire une partie dudit courant d'air, afin que lesdites particules de tabac soient transportées vers le haut au travers de ladite cheminée vers la bande d'aspiration perméable à l'air à une vitesse de transport prédéterminée et un filtre supérieur (98) pour extraire l'air restant en excès de l'air extrait au travers du remplissage de tabac et de la bande perméable à l'air (90), dans une chambre sous vide (104) au dessus de ladite bande. 23- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 10 a 22, caractérisé en ce qu'il comporte une paire de disques ébarbeurs (62) positionnés de manière à ébarber le tabac en excès du tabac transporté par ladite bande perméable à l'air (48), un collecteur (120) placé de façon à recueillir les particules de tabac ébarbées enlevées par ladite paire de disques ébarbeurs et une conduite (124) qui relie ledit collecteur à la région d'entrée du système de trémie de manière que la pression inférieure à la pression atmosphérique dans ledit système de trémie, induise un écoulement d'air dans ladite conduite qui entraîne les particules de tabac ébarbées et les ramène au système de trémie.