Brevet FR2599425A1 — publié le 19871204

-1 Plaquette de protection pour aube en titane et procédé de brasage d'une telle plaquette La présente invention concerne une plaquette de protection pour aube de turbine en alliage de titane. Les aubes en alliage de titane pour turbines à vapeur sont particulièrement intéressantes pour les derniers étages à basse pression o les aubes doivent être grandes. Toutefois dans ces derniers étages la vapeur d'eau comporte des gouttes d'eau qui viennent frapper les aubes mobiles dont la vitesse périphérique est grande. Pour protéger les bords d'attaque des aubes on fixe par soudage ou brasage sur ces bords d'attaque une plaquette comportant les composants suivants: TiC 28 à 40 % Cr + Co: 12 à 26 % Mo: 1 à 6 % Ni: 3 à 8 % Cu: 0,3 à 1,5 % Fe complément. Le carbure de titane possède un coefficient de dilatation et un 20 module de cisaillement identiques au titane. Le liant est constitué de cobalt et de chrome qui présentent une grande résistance intrinsèque à l'érosion et de nickel qui améliore la ductilité de l'ensemble. Le fer constitue la matrice de base dans laquelle les carbures de titane s'intègrent sans difficulté. La structure de la plaquette est une martensite au nickel qui présente une grande résistance à l'usure du fait de la présence de chrome et de cobalt et une ténacité relativement élevée du fait de la présence de nickel. L'invention concerne également un procédé de brasage de la pla30 quette caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: - Pose de la plaquette sur l'aube avec interposition entre les deux d'un feuillard à base de cuivre d'une épaisseur comprise entre 7 et 15/100ème de mm. - Montée à une température comprise entre 900 et 950 C de l'aube avec 35 sa plaquette dans un four sous vide ou à atmosphère inerte et maintien -2 de cette température pendant un temps compris entre 30 et 75 minutes. - Refroidissement jusqu'à la température ambiante. Grâce à ce procédé, le brasage entre l'aube, le feuillard à base de cuivre et la plaquette est simultané et optimal. De plus il y a mise 5 en solution au moins partielle du carbure de titane conférant ainsi à la plaquette une dureté supérieure à 50 HRC. Si on désire une plaquette de dureté supérieure à 60 HRC on remonte, après le refroidissement à l'ambiante, à la température jusqu'à 4500C - 500oC et on la maintient pendant 4 à 6 heures avant de 10 la refaire redescendre jusqu'à l'ambiante. Cette étape supplémentaire permet la mise en solution quasi-totale du carbure de titane et simultanément assure un traitement thermique de détente. L'invention va maintenant être décrite plus en détail en se 15 référant à un mode de réalisation particulier cité à titre d'exemple non limitatif et représenté par les dessins annexés. La figure 1 représente une plaquette selon l'invention fixée sur une aube en carbure de titane. La figure 2 représente une vue de dessus de l'aube de la 20 figure 1. La figure 3 représente une coupe de l'aube de la figure 1. L'aube de turbine à vapeur représentée à la figure 1 comporte un pied 1 et une pale vrillée 2 comprenant un bord d'attaque 3 et un bord de fuite 4. A la partie haute de l'aube on a déposé le long du bord 25 d'attaque 3 côté extrados une plaquette 5. Cette plaquette s'étend sur environ un tiers de la largeur de la pale 2. Entre la pale et la plaquette est disposé un feuillard à base de cuivre 6 (fig.2 et 3). L'aube est en alliage de titane et la plaquette 5 a la composition suivante: TiC = 28 à 40 % Mo: 1 à 6% Cr + Co = 12 à 26 % Ni= 3 à 8 % Fe = complément Cu = 0,3 à 1,5 % Deux compositions particulières ont donné de bons résultats. TiC Cr Co Mo Ni Cu Fe 35 Composition 1 32% 20% 0% 2% 3% 1% Complément - 3 Composition 2 33% 14% 9% 5% 6% 0,8% Complément. On obtient la plaquette par frittage et compactage mécanique à partir de poudres suivis d'un usinage. La plaquette aura une longueur égale à la partie de la pale à protéger (jusqu'à 500 mm), une largeur 5 adéquate,sera de forme plane ou gauche, avec ou sans angle ou arrondi, en vue de son adaptation à la forme du bord d'attaque de la pale. L'usinage doit être fait avec suffisamment de précision pour que le jeu résiduel entre la pale 2 et la plaquette 5 soit partout inférieur à 1/10ème de mm. On prépare ensuite la pale 2 et on brase la plaquette 5 sur la pale 2 en intercalant entre les deux un feuillard 6 à base de cuivre d'une épaisseur comprise entre 7 et 15/100 ème de mm. Pour réaliser l'opération de brasage on met la pale 2 munie de la plaquette 5 dans un four, celle-ci étant maintenue en place par deux ou 15 trois pinees en molybdène. On monte la température jusqu'à une température comprise entre 900 C et 950 C. Cette température est maintenue pendant 30 à 75 minutes suivant l'épaisseur du bord d'attaque de l'aube, puis on laisse refroidir le four jusqu'à l'ambiante. Ce traitement permet en plus du brasage de réaliser un durcissement structural de la plaquette 5 par mise en solution d'une partie importante du carbure de titane. La plaquette 5 a alors une dureté de 50 à 55 HRC. Pour augmenter encore la dureté de la plaquette 5 on fait subir à 25 celle-ci le traitement additionnel suivant. On remonte la température du four jusqu'à 450-500 C et on la maintient pendant 4 à 6 heures ce qui entraîne une mise en solution quasi-totale du carbure de titane. De plus cela permet de réaliser simultanément un traitement de détente. 30 -4 - REVENDICATIONS 1/ Plaquette de protection (5) pour aube (1) de turbine en titane, caractérisée en ce qu'elle comporte les composants suivants: TiC 28 à 40 % Cr + Co 12 à 26 % Mo 1à 6 % Ni 3à 8 % Cu 0,3 à 1,5% Fe complément. 2/ Procédé de brasage sur l'aube (1) de la plaquette (5) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: -Pose de la plaquette (5) sur l'aube (1) avec interposition entre les deux d'un feuillard (6) à base de cuivre d'une épaisseur comprise 15 entre 7 et 15/100ème de mm. - Montée à une température comprise entre 9000 et 950 C de l'aube (1) avec sa plaquette (5) dans un four sous vide ou à atmosphère inerte et maintien de cette température pendant un temps compris entre 30 et 75 minutes. - Refroidissement jusqu'à l'ambiante. 3/ Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'après le refroidissement jusqu'à l'ambiante, on remonte la température jusqu'à 4500 - 500 C et on la maintient pendant 4 à 6 heures avant de la refaire redescendre jusqu'à l'ambiante.