Brevet FR2605272A3 — publié le 19880422

FR 2605272 A3 19880422 FR 8614367 A 19861016 La présente invention est relative à un balai d'essuie-glace, notamment pour véhicules à moteur, comportant une superstructure pourvue à chacune de ses extrémités d'une griffe qui enserre la partie supérieure d'un élément d'essuyage renforcé par un dispositif de répartition de pression. L'invention est plus particulièrement relative à un arrêtoir d'extrémité pour un balai d'essuie-glace du type défini plus haut, cet arrêtoir étant capable de maintenir l'élément d'essuyage et le dispositif de répartition de pression sur la superstructure du balai d'essuie-glace. Des arrêtoirs d'extremité sont connus dans la technique antérieure et notamment par le brevet français 2.267.910, par la demande de brevet française 2.391.882 et par la demande de certificat d'utilité française 2.510.500. Les arrêtoirs d'extrémités décrits dans ces trois documents ont en commun le fait qu'ils sont tous les trois fixés au dispositif de répartition de pression. La plupart, sinon tous les arrêtoirs connus sont fixés au dispositif de répartition de pression, du moins lorsqu'ils sont amovibles. Or par le fait qu'ils sont fixés au dispositif de répartition de pression ils ont l'inconve- nient de dépendre de la forme de ce dispositif. En d'autres termes, lorsque pour une superstructure donnée, on remplace le dispostif de répartition de pression (et par conséquent l'élément d'essuyage) par un dispositif équivalent mais ayant une forme différente, plus particulièrement en section transversale, il faut également changer les arrêtoirs d'extrémité. Un premier objet de l'invention est la réali- sation d'un balai d'essuie-glace qui comporte des arrêtoirs d'extrémité capables de maintenir l'élément d'essuyage et le dispositif de répartition de pression sur la superstructure du balai d'essuie-glace. Un deuxième objet de l'invention est la réali- sation d'un balai d'essuie-glace qui comporte des arrêtoirs d'extrémité amovibles. Un troisième objet-de l'invention est la réalisation d'un balai d'essuie-glace qui comporte des arrêtoirs d'extrémité qui sont indépendants de la forme, et plus parti culièrement de la forme en section transversale,du dispositif de répartition de pression. Le balai d'essuie-glace selon l'invention est essentiellement caractérisé par le fait que la superstructure du balai d'essuie-glace comporte à au moins une de ses extrémités une extension s'étendant longitudinalement par rapport à l'élément d'essuyage et que sur cette extension de la superstructure est fixé de manière amovible un arrêtoir capable d'empêcher le déplacement longitudinal de l'élément d'essuyage par rapport à la superstructure et le déplacement longitudinal du dispositif de répartition de pression par rapport à l'élément d'essuyage. Une autre caractéristique du balai d'essuieglace selon l'invention est le fait que l'arrêtoir est fixé sur ladite extension de la superstructure du balai d'essuieglace par un dispositif à encliquetage. D'autres caractéristiques du balai d'essuieglace selon l'invention seront mieux comprises à la lecture de la description ci-après d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation de l'une des extré- mités de la superstructure du balai d'essuie-glace selon l'invention, - la figure 2 est une vue en plan de la figure 1, - la figure 3 est une vue en élévation de l'une des extré- mités du balai d'essuie-glace selon l'invention, - la figure 4 est une vue en plan de la figure 3, - la figure 5 est une vue en plan et à plus grande échelle d'un arrêtoir d'extrémité selon l'invention, - la figure 6 est une coupe, selon la ligne VI-VI, de la figure 5, et - la figure 7 est une vue, selon la flèche VII, de la figure 5. Selon les figures 1 à 4 les deux extrémités de la superstructure 1 du balai d'essuie-glace selon l'invention comportent chacune une griffe 2 qui enserre la partie supérieur Sa de l'élément d'essuyage 5 en rentrant dans-les rainures longitudinales 5b prévues sur les deux cotés latéraux de l'élément d'essuyage 5. Les griffes 2 enserrent également le dispositif de répartition de pression qui dans le cas de la figure 3 est représenté schématiquement par la ou les lames 7. I1 est bien connu dans la technique antérieure que le dispositif de répartition de pression d'un balai d'essuie-glace peut prendre des formes très variées et consister notamment en une ou deux lames en acier ou en un profilé en matière plastique. Les griffes 2 enserrent la partie Sa de l'éle- ment d'essuyage 5 et le dispositif de répartition de pression 7 avec un jeu qui est suffisant pour permettre le montage aisé de ces deux éléments sur la superstructure 1 du balai d'essuie-glace. De ce fait il y a risque, après montage, que ces deux éléments se déplacent longidutinalement par rapport à ladite superstructure 1 et c'est pour éviter ce déplacement longitudinal relatif que des arrêtoirs d'extrémité sont nécessaires. Il est à noter qu'un arrêtoir amovible ne doit pas nécessairement être prévu aux deux extrémités de la superstructure 1, c'est-à-dire que l'un des arrêtoirs peut être non amovible. Sur les figures 1 à 4 on peut également voir que la superstructure 1 comporte à au moins une de ses extrémités une extension 3 s'étendant longitudinalement par rapport à l'élément d'essuyage 5. Sur ses deux côtés latéraux et à sa partie inférieure l'extension 3 comporte une zone allongée 3a, sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de l'élément d'essuyage 5,.et en retrait (Fig. 2) par rapport à la surface latérale respective de ladite extension 3. Chacune de ces deux zones en retrait 3a comporte un cran d'arrêt 3b. A sa surface supérieure l'extension 3 comporte une nervure 4 qui s'étend également sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal de l'élément d'essuyage 5 et qui est également en retrait par rapport aux deux surfaces latérales de l'extension 3. Les figures 5 à 7 montrent le détail de l'ar rêtoir d'extrémité selon l'invention et les figures 3 et 4 montrent ce même arrêtoir 6 monte sur le balai d'essuie-glace selon l'invention. L'arrêtoir selon l'invention comporte une première partie plus ou moins allongée 6a qui, après montage, est sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'élément d'essuyage 5 et une deuxième partie plus ou moins allongée 6a' qui, après montage, est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de l'élément d'essuyage 5. Ladite deuxième partie plus ou moins allongée comporte deux branches 6a' qui, en section transversale, ont chacune la forme d'un U (Fig. 7) dont les deux branches sont dirigées vers le plan de symétrie de l'arrêtoir 6 et qui par conséquent forment les deux rainures longitudinales 6c. Sur la branche inférieure de chacun des deux U ainsi définis est ménagé un évidement 6b qui correspond au cran d'arrêt 3b prévu sur chacune des surfaces latérales de l'extension 3 de la superstructure du balai d'essuie-glace. Lors du montage de l'arrêtoir 6 sur le balai d'essuie-glace les bords latéraux de l'extension 3 de la superstructure 1 glissent dans les rainures 6c de l'arrêtoir 6 jusqu a ce que les crans d'arrêt 3b de l'extension 3 s'encliquettent dans les évidements 6b de l'arrêtoir 6; Le montage implique donc une certaine élasticité des deux branches 6a' de l'arrêtoir 6 qui, en principe, est réalisé en une matière plastique appropriée. Après montage (Fig. 3, 4) la partie 6a' de l'arrêtoir 6 est donc rigidement fixée à la superstructure 1 du balai d'essuie-glace et sa partie 6a s'étend depuis ladite superstructure 1 vers le bas, c'est-à-dire vers la surface à essuyer, empêchant ainsi tout déplacement longitudinal de l'élément d'essuyage 5 par rapport à la superstructure 1 et du dispositif de répartition de pression 7 par rapport à l'élément d'essuyage 5, pour autant qu'un arrêtoir (selon l'invention ou non) est prévu à~l'autre extrémité de la superstructure 1. REVENDICATIONS 1.- Balai d'essuie-glace, notamment pour vei- cules à moteur, comportant une superstructure (1) pourvue à chacune de ses extrémités d'une griffe (2) qui enserre la partie supérieure (5a) d'un élément d'essuyage (5) renforcé par un dispositif de rdpartition de pression (7), caractérisé en ce que la superstructure (1) comporte à au moins une de ses extrémités une extension (3) s'étendant longitudinalement par rapport à l'élément d'essuyage (5) et que sur cette extension (3) de la superstructure (1) est fixé de manière amovible un arrêtoir (6) capable d'empêcher le déplacement longitudinal de l'élément d'essuyage (5) par rapport à la superstructure (1) et le déplacement longitudinal du dispositif de répartition de pression (7) par rapport à l'élé- ment d'essuyage (5). 2.- Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arrêtoir (6) est fixé sur ladite extension (3) de la superstructure (1) du balai d'essuie-glace par un dispositif à encliquetage (3b, 6b). 3.- Balai d'essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'arrêtoir comporte une première partie plus ou moins allongée (6a) qui, après montage, est sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'élément d'essuyage (5) et une deuxième partie plus ou moins allongée (6a') qui, après montage, est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de l'élément d'essuyage (5). 4.- Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de répartition de pression consiste en une ou deux lames (7) en acier. -5.- Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de répartition de pression consiste en un profilé en matière plastique.