Brevet FR2589572A1 — publié le 19870507

DisDositif de mesure de charges roulantes. L'invention concerne un dipositif de mesure de charges roulantes. Pour mesurer des charges roulantes, aussi bien dans rl'industrie que dans l'agriculture, on utilise des ponts-bascules de dimensions, suffisamment grandes pour recevoir le véhicule complet. Les installations correspondantes sont très précises, mais en même temps très encombrantes et très chères: il faut en effet prévoir une fosse recevant le pontbascule et sa mécanique de précision. De telles installations, notamment en agriculture, ne sont disponibles que dans les coopératives en 1 o raison de l'investissement nécessaire. De ce fait, si un exploitant veut avoir une information approchée du poids de sa récolte ou de la charge d'un véhicule, il doit se rendre au poste de pesage qui est souvent assez éloigné du lieu d'exploitation. Un but de l'invention est de mettre à la disposition de l'exploitant agricole, ou de l'industriel, un dispositif de mesure de charges roulantes suffisamment rustique pour être peu onéreux, tout en donnant une mesure assez précise pour les besoins de la gestion quotidienne. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de mesure relativement simple pour ne pas nécessiter une infrastructure lourde. L'invention a pour objet un dispositif de mesure de charges roulantes, caractérisé en ce qu'il comporte: un bâti rigide encastré dans le sol; deux plateaux pivotant autour d'un axe porté par le bâti et affleurant la surface du sol; deux pesons situés dans le bâti, sur chacun desquels repose un plateau; et un circuit électronique de traitement des signaux représentatifs de la mesure effectuée par chacun des pesons, de sorte que, chacune des roues d'un essieu passant sur l'un des plateaux, la somme des charges mesurées par les pesons soit représentative de la charge de l'essieu. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, - le bâti est un assemblage mécano-soudé, comportant deux longerons et deux traverses, l'axe étant porté par les longerons en leur milieu, les plateaux s'insérant sans frottement entre les longerons et les traverses, - les pesons sont des pesons à soufflet remplis d'huile et pourvus chacun d'un transmetteur de pression, les transmetteurs de pression étant reliés audit circuit électronique de traitement des signaux. D'autres caractéristiques ressortiront de la description qui suit faite avec référence au dessin annexé sur lequel on peut voir: Figure 1, un schéma de principe du dispositif de mesure de charges l roulantes selon l'invention; Figure 2, une vue en perspective d'un mode de réalisation du dispositif de mesure de charges roulantes selon l'invention. En se reportant au dessin, on voit que le dispositif de mesure selon l'invention se compose d'un bâti mécano-soudé 1, encastré dans le sol 2, comportant deux plateaux 3, 4 pivotants autour d'un axe central 5, et affleurant la surface du sol. Ces plateaux reposent sur deux pesons 6, 7, respectivement, logés dans le bâti 1. l o Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 2, le bâti 1 est constitué d'un assemblage de fers en U; deux longerons 8, 9 et deux traverses 10, l 1. L'axe central 5 est représenté reposant sur les longerons en leur milieu. Il va de soi qu'on peut prévoir des guide-axe pour le maintenir en position sur les longerons, ou des orifices percés dans les longerons pour constituer des paliers de guidage de l'axe 5. Les deux plateaux 3 et 4 sont montés pivotants sur cet axe 5 par tout moyen classique approprié. Les plateaux sont prévus pour s'insérer dans le bâti sans frottement; et pour reposer sur les pesons 6, 7. Ces pesons sont de préférence des pesons à soufflet rempli d'huile par exemple. Ils sont chacun relié à un transmetteur de pression 12, lui-même relié par cable à un circuit électronique (non représenté) de traitement du signal représentatif de la pression dans le peson. Il va de sol que les pesons sont posés sur une base rigide dont la position par rapport au bâti est fixe. Lorsqu'un essieu 13 de charge roulante se présente sur le dispositif de mesure, les deux roues 14 et 15 (figure 1) peuvent avoir une position quelconque par rapport à l'axe 5. Le seul impératif est qu'elles soient chacune sur l'un des plateaux. Du fait que les plateaux 3 et 4 sont articulés sur l'axe 5, chacun des pesons 6 et 7 mesure une pression fonction de la charge de la roue correspondante, la somme des deux indications fournies par les deux pesons correspondant à la charge de l'essieu. L'étalonnage des mesures est facilement assuré par vole électronique au moment de l'installation par exemple. Pour mesurer la charge roulante, on procède par addition des mesures des charges des différents essieux du véhicule. Pour mesurer la charge du véhicule, on procède par différence entre les mesures correspondant d'une part au véhicule chargé, d'autre part au véhicule vide, selon la méthode habituelle. A titre crd'exemple, le bâti 1 présente une longueur de l'ordre de 3 m, une largeur de l'ordre de 0,3 m et une profondeur de l'ordre de 0,2 m. On voit donc que l'infrastructure à mettre en place se limite à une saignée dans le sol pour y loger le bâti. Le dispositif de mesure des charges roulantes selon l'invention se caractérise par sa simplicité de fabrication et de mise en oeuvre, la rusticité et la fiabilité de ses composants, et la facilité de son processus opératoire. Le circuit électronique de traitement des signaux de mesure peut avantageusement être doté d'une mémoire, de façon à permettre: d'une part une série de mesures en charge suivie d'une série de mesures à vide, d'autre part une totalisation des mesures pour donner par exemple la valeur o de la récolte journalière ou saisonnière. I1l va de soi que le dispositif de mesure selon l'invention ne prétend pas être aussi précis que les ponts-bascules homologués des coopératives agricoles, mais sa précision est largement suffisante pour la gestion d'une exploitation agricole. Il est applicable au contrôle des poids de produits agricoles (céréales, vendange, betterave, etc...) dans les bennes- roulantes, au contrôle des charges ou surchages de camions, et plus généralement au contrôle des charges de tous véhicules roulants. Il peut en outre être utilisé au contrôle de charges individuelles disposées sur l'un des deux plateaux pivotants;, dans ce cas, un seul des deuxpesons fournit une indication de mesure. Revendications 1. Dispositif de mesure de charges roulantes, caractérisé en ce qu'il comporte: un bâti (1) rigide encastré dans le sol; deux plateaux (3, 4) pivotant autour d'un axe (5) porté par le bâti ( 1) et affleurant la surface du sol; deux pesons (6, 7) situés dans le bâti ( I), sur chacun desquels repose un plateau (3, 4); et un circuit électronique de traitement des signaux représentatifs de la mesure effectuée par chacun des pesons, de sorte que, chacune des roues d'un essieu passant sur l'un des plateaux, la somme des charges mesurées par les pesons soit représentative de la charge de o l'essieu. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bâti (1) est un assemblage mécano-soudé, comportant deux longerons (8, 9) et deux traverses (10, I 1), l'axe (5) étant porté par les longerons (8, 9) en leur milieu, les plateaux (3, 4) s'insérant sans frottement entre les longerons et les traverses. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pesons (6, 7) sont des pesons à soufflet remplis d'huile et pourvus chacun d'un transmetteur de pression (12), les transmetteurs de pression étant reliés audit circuit électronique de traitement des signaux.