Brevet FR2595653A1 — publié le 19870918

La présente invention se rapporte a un dispositif de capotage pour bateau notamment a voile. comportant une structure de support repliable, constituée d'arceaux articulés sur ledit bateau et sur laquelle est disposée une toile de protection, et des moyens de blocage de la structure en position déployée. On connait dans l'état de la technique un certain nombre de dispositifs de capotage. En effet, on connait dans l'état de la technique, des disposi- tifs de capotage dont les arceaux sont réalisés en matériau rigide. par exemple en inox ou en aluminium. Cependant. le montage et l'utilisation de tels arceaux rigides présentent un certain nombre d'inconvénients. En effet, il est nécessaire de disposer d'un matériel relativement important et notamment de gabarits de cintrage adaptés aux différents types de bateaux, pour permettre de réaliser des arceaux adaptés aux différents modèles de bateaux. Par ailleurs, les dispositifs connus ont un prix de revient relativement élevé notamment en raison du coût des matériaux utilisés et de la main d'oeuvre qui est relativement importante pour réaliser ces dispositifs. Enfin, la découpe de la toile de protection est relativement complexe en raison notamment du cintrage des arceaux et cette découpe s'effectue généra lement à l'aide de gabarits de forme, par exemple en papier ou en carton, réalisés directement sur la structure de support une fois que celle-ci a été mise en place sur le bateau. Le but de l'invention est donc de résoudre les problèmes évoqués ci-dessus. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de capotage pour bateau notamment å voile comportant une structure de support repliable, constituée d'arceaux articulés sur ledit bateau et sur laquelle est disposée une toile de protection, et des moyens de blocage de la structure en position déplo yée, caractérisé en ce que lesdits arceaux sont constitués par des joncs souples. Avantageusement, ces joncs sont en fibre de verre. Selon un autre aspect, l'invention a égale ment pour obJet une toile de capotage destinée à être utilisée dans un dispositif tel que défini précédemment, caractérisée en ce qu'elle se présente sous la forme générale d'une portion de calotte sphérique. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig.1 représente une vue en perspective d'un dispositif de capotage selon l'invention; - la Fig.2 représente une vue de coté d'un dispositif de capotage selon l'invention: et - la Fig.3 représente une vue de dessus des différents panneaux entrant dans la constitution d'une toile de protection du dispositif selon l'invention, en position étalée. Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig.1, le dispositif de capotage selon l'invention comporte une structure de support repliable 1, constituée d'arceaux par exemple 2, articulés à chacune de leurs extrémités par exemple en 3 et i, sur le bateau. Cette articulation est par exemple réalisée par l'intermédiaire de ferrures en inox, à triple articulations, fixées sur le bateau et dans lesquelles viennent s'emboiter les extrémités des arceaux. Ces arceaux sont constitués par des joncs souples par exemple en fibre de verre dont la longueur est déterminée en fonction de l'écart entre les points d articulation 3 et 4 de ceux-ci sur le bateau et de la hauteur désirée du dispositif. Une toile de protection 5 est également fixée de manière qui sera décrite par la suite, sur ces arceaux. Cette structure de support est montée dépla çable de manière connue en soi entre une position repliée et une position déployée, représentée sur cette figure et dans laquelle la structure de support est maintenue, par l'intermédiaire de moyens de blocage 6 constitués par tout dispositif connu. Les arceaux ont avantageusement une longueur égale, ce qui permet d'obtenir, comme on peut le voir plus clairement sur la Fig.2, un dispositif de capotage dont la toile se présente sous la forme générale d'une portion de calotte sphérique. En effet, l'utilisation de joncs souples permet d'obtenir un rayon de courbure régulier de ceux-ci, qui, comme on le verra par la suite, facilite la fabrication de la toile. Si l'on se.reporte maintenant aux Fig.2 et 3, on constate que la toile de protection 5 est en fait constituée de panneaux 5a,5b,5c découpés suivant les lignes d'intersection de ladite portion de calotte sphérique avec des plans A, B, C, D passant par les points d'articulation 3,4 du dispositif sur le bateau, ces plans étant décalés angulairement 1 un par rapport à l'autre de manière à définir lesdits panneaux. Ces panneaux sont ensuite assemblés les uns aux autres de manière à constituer la toile. Il est également à noter que la toile est avantageusement fixée sur lesdits joncs en fibre de verre constituant les arceaux, au niveau des lignes d'assemblage des panneaux entre eux. Comme on peut le voir sur la Fig.3, si les plans délimitant les panneaux sont régulièrement écartés, on obtient des panneaux a peu pres identiques et présentant un axe de symétrie. Les bords latéraux E de chaque panneau présentent une longueur égale à la longueur des Joncs constituant les arceaux et chaque panneau présente une largeur maximale L max If R/2N avec R = rayon de courbure des arceaux et, N = nombre de panneaux. Il est à noter que, comme mentionné précé- demment, le rayon de courbure des arceaux dépend de l'écart entre les points d'articulation 3 et 4, de la longueur de cet arceau et de la hauteur désirée du dispositif. Il est également à noter que le panneau 5c disposé du côte de l'ouverture du dispositif peut comporter des prolongements 7 et 8 afin d'améliorer la protection apportée par le dispositif de capotage. Avantageusement, la toile ainsi constituée est fixée sur lesdits joncs constituant les arceaux, au niveau des lignes d'assemblage des panneaux entre eux, lesdits panneaux pouvant etre assemblés par exemple par collage ou cousus les uns aux autres. Enfin, bien que dans le dispositif décrit, on ait utilisé trois panneaux, il va de soi qu'un nombre différent peut etre utilisé. REVENDICATIONS 1. Dispositif de capotage pour bateau notamment à voile comportant une structure de support repliable (1), constituée d'arceaux (2) articulés sur ledit bateau et sur laquelle est disposée une toile de protection (5), et des moyens de blocage (6) de la structure (1) en position déployée, caractérisé en ce que lesdits arceaux (2) sont constitués par des joncs souples. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les arceaux sont constitués par des joncs en fibre de verre. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits arceaux (2) ont une longueur égale. 4. Toile de capotage destinée à etre utilisée dans un dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle se présente sous la forme générale d'une portion de calotte sphérique. 5. Toile de capotage selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle est constituée de panneaux (5a,5b,5c) découpés suivant les lignes d'intersection de ladite portion de calotte sphérique avec des plans (A,S,C,D) passant par les points d'articulation (3,4) du dispositif sur le bateau, lesdits plans étant décalés angulairement les uns par rapport aux autres, de manière à définir lesdits panneaux, et lesdits panneaux étant fixés les uns aux autres.