Brevet FR2592943A1 — publié le 19870717

La présente inventior concerne un dispositif de passage d'air encastrable raccordable à une gaine et doté d'un moyen mobile entre une position extrême d'ouverture et une position extrême me de fermeture. De tels dispositifs du type à ailettes mobiles se rabattant les unes sur les autres pour assurer la fermeture du-passage ou s'écartant les unes des autres par rotation autour de leurs axes, sont connus notamment pour la diffusion d'air conditionné à partir d'un générateur ou pour l'aspiration d'air. I1 est également utilisé de tels dispositifs connus dans la distribution d'air chaud à partir d'un foyer fermé de cheminée, les dits dispositifs pouvant être scellés dans la hotte de la cheminée ou dans la paroi d'un mur. Ces dispositifs connus sont généralement constitués d'un boitier dans lequel sont mobiles, commandés depuis l'extérieur des ailettes articulées par des axes, le dit boitier étant raccordé à une gaine d'alimentation qui per exemple dans le cas d'une cheminée à foyer fermé est reliée à celui-ci. Ces dispositifs connus présentent un certain nombre de désavantsges dont ses principaux se situent au niveau - du raccordement de la gaine d'alimentation en air, - du blocage en position des ailettes, - de la difficulté ou même dans certains cas de l'impossibilité de commander à distance la position d'ouverture ou de fermeture des ailettes. Généralement, les boitiers constituant passage d'air, sont équi pés d'usine d'un embout extérieur formant raccord de la gaine d'air. I1 est nécessaire, soit de fixer la gaine au boitier avant son scellement, soit de sceller le boitier et de fixer la gaine ensuite, ce qui n'est pas toujours possible ou facile, notamment dans le cas où la gaine passe dans un faux plafond ou dans le cas où la gaine passe dans une hotte de cheminée. Les boitiers connus sont en principe conçus pour etre placés suivant un sens de pose déterminé, en sorte que en respectant le dit sens, les ailettes lors de leur mise en position extrême d'ouverture ou de fermeture, se bloquent par leur propre poids, cela suppose un soin particulier lors de leur mise en place en sorte que ce sens soit respecté et que l'organe de commande extérieur soit accessible facilement. La présente invention vise à obvier aux inconvénients ci-dessus en réalisant un dispositif de passage d'air qui permette un raccordement aisé de la gaine après scellement, qui permette également le blocage en position des ailettes à l'ouverture, à la fermeture ou en position intermédiaire sans que leur poids puisse les faire changer de la position choisie et ce, quel que soit le sens de pose du dispositif dans la paroi. La présente invention vise en outre à réaliser un dispositif qui soit susceptible du fait de sa conception, d'être asservi de manière automatisée et donc à distance de manière simple et peu couteuse. La présente invention parvient au résultat ci-dessus en réalisant un dispositif de passage d'air destiné à etre encastré dans une paroi et relié à un générateur d'air en circulation par au moins une gaine, du type comportant au moins un moyen du type ailette, mobile dans le passage d'air entre une position extrême d'ouverture et une position extrême de fermeture qui se caractérise par la combinaison d'un cadre de forme rectangle ou carré doté de moyens latéraux de scellement, d'une platine arrière au cadre dissociable par rapport à celui-ci et susceptible d'être mise en place à travers celui-ci après sa pose, la dite platine étant dotée d'au moins un raccord arrière de fixation d'une gaine et d'un caisson à ailette avec dispositif de commande de celle-ci se logeant dans le cadre contre la platine, le dit cadre pouvant recevoir sur le dit caisson des éléments de filtre et d'écran à but décoratif. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description ci-après d'une forme de réa- lisation de l'invention donnée à titre d'exepl non liattatif et illustrée pas les dessins joints dans lesquels :: - la figure 1 est une vue représentant le dispositif selon l'in vention, ses différents éléments modulaires étant dissociés, - la figure 2 est une vue en coupe du dispositif de passage d'air selon l'invention, - la figure 3 est une vue n coupe du dispositif J passage d'air selon l'invention, - la figure 4 est une vue en plan du moyen de commande des ailet- tes, - la figure 5 est une vue en coupe du dispositif de blocage des ailettes à la position choisie. tel que représenté, le dispositif de passage d'air selon l'invention est constitué par un cadre 1 de forme rectangle ou carrée qui est destiné à être scellé dans a paroi pour délimiter 110 rifice de passage de l'air. Le cadre 1 reçoit une platine 2 qui pénètre à l'intérieur du cadre par sa face avant et se bloque au niveau de sa face arrière par coopération de moyen du cadre et de la dite platine qui seront décrits plus loin. La platine est donc dissociable et indépendante du cadre. Elle est dotée d'au moins un embout ou raccord 3 arrière extérieur au cadre pour la fixation d'une gaine. Dans le cadre 1 et contre la platine 2 est positionné un caisson 4 ou boitier comportant les moyens d'obturation ou d'ouverture du passage d'air et leur dispositif de commande. Suivant une forme préférée mais non limitative de réalisation de l'i~nventionS le caisson 4 est montd avec jeu dans le cadre 1 et au moins un écran 5 doté de bords latéraux 6/7 perpendiculaires vient recouvrir l'ensemble du dispositif et en bloquer les composants par insertion en frottement avec ou sans forcement de ses bords latéraux peependiculaires entre les côtés internes du cadre et les côtés externes du caisson 4. L'écran 5 peut être un dispositif enjoliveur ou à fonction de filtrage de l'air, il peut être précédé comme il sera énoncé plus avant par une ou plusieurs couches de filtres ou grilles ; à cet effet, le caisson n'occupe pas toute la profondeur du cadre. Bien que le caisson soit décrit comme pénétrant avec jeu dans le cadre, il va de soi que sans sortir de l'invention, le caisson peut être fixé dans le cadre en forcement ou au moyen de dispo sitifs à pression du type clip ou plus simplement par vissage, encore que la première forte de réalisation énoncée soit préférée en raison de la simplicité de conception et de Fabrication. Le cadre 1 est constitu par assemblage de deux montants supé- rieur et inférieur 8 parallèles dotés d'ailes 9 orthogonales aux montants et parallèles entre elles qui constituent moyen de scellement du cadre. De préférence, les montants 8 sont constitués par des fers en U. Deux montants parallèles 10 réunissent les montants 8. Ces deux montants présentent à l'arrière du cadre au moins une aile 11 orthogonale orient vers l'intérieur du cadre et venant en rive du montant 8 correspondant. Selon l'invention, les montants 10 sont plus larges que les montants 8 en sorte de dépasser vers l'arrière du cadre par rapport aux montants 8 et que les ailes 11 soient séparées par un intervalle du bord des montants 8 et des ailes 9. De préférence, les montants 10 présentent sur la face avant du cadre une aile 11A orientée vers l'extérieur du cadre, les ailes 119 qui servent de moyen de scellement venant dans le m8me plan que les ailes 9 des montants 8 sur la face avant du cadre. La profondeur du cadre 1 est supérieure à celle du caisson à ailette et telle qu'iL puisse loger l'ensemble des éléments modu lires. Par la combinaison des montants 8 et des montants 10 et de leurs ailes 11 en saillie à l'arrière du cadre, sont réalisés deux rails parallèles de réception de la platine 2. La platine 2 de forme correspondant à celle du cadre est de largeur inférieure à la largeur interne du cadre en sorte de pouvoir y pénétrer sans frottement et de longueur supérieure à la hauteur du cadre. Sa mise en place s'effectue par insertion de l'une de ses extrémités depuis la face avant du cadre entre l'extrémité des rails ou ailes 11 et la rive externe arrière du montant 8 correspondant, un intervalle étant ménagé à cet effet par dépassement de l'aile 11 hors du montant 8 correspondant. Par enfoncement et soulèvement, la platine est alors posée contre les rails ou ailes 11 et par abaissement, son autre extrémité pénètre dans l'intervalle entre les rails 11 et le montant 8 correspondant. On conçoit que sans sortir du cadre de l'invention, les rails ou ailes 11 peuvent être réalisés non sur toute la hauteur des montants 10, mais seulement à leurs extrémités, chacun des montants 10 présentant alors à chacune de ses extrémités supérieure et inférieure une aile 11. Le blocage en position de la platine 2 est obtenu par un organe de butée, cet organe pouvant être un ergot de la face interne de la platine qui vient en appui sur le montant 8 inférieur. De préférence, selon l'invention, la platine présente sur chacun de ses côtés parallèles au montant 10 correspondant du cadre, une aile 12 obtenue par pliage orientée vers l'intérieur du cadre et de longueur inférieure à la largeur du cadre. Les ailes 12 sont en retrait de l'extrémité supérieure et. infé rieure de la platine en sorte que l'extrémié supérieure des ailes 12 fasse fonction de butée d'engagement vers le haut de la platine lors de la mise en place et que l'autre extrémité des ailes 12 constitue butée d'enfoncement vers le bas de la platine. On conçoit que selon l'invention, il est facile après scellement du cadre de tirer la gaine à travers celui-ci, de la fixer à l'embout 3 et de mettre en place la platine comme décrit précédemment. Le caisson à ailette 4 est constitué par assemblage de deux montants longitudinaux 13/14 de préférence en "U" dont les ailes sont tournées vers l'intérieur et de deux montants transversaux 15/16 entre lesquels sont articulées les ailettes 17. Les montants transversaux sont en forme de "U" à ailes orientées vers l'extérieur du cadre et l'un d'eux constitue logement (18) du dispositif d'actionnement des ailettes qui comprend un coulisseau (19) tel qu'il sera énoncé plus loin. A cet effet, le montant transversal 16 constituant logement 18, est de profondeur plus importante que celle de l'autre montant 15 parallèle. Les montants sont dotés de perçages régulièrement espacés constituant palier des axes 20 de chacune des ailettes 17. Les ailettes 17 sont constituées respectivement d'une bande de forme rectangle suivant l'axe médian longitudinal de laquelle est soudé l'axe 20. Comme représente la vue en coupe en figure 2, l'extrémité supérieure de chaque axe 2 est doté d'un retour 21 en forme de crosse à 1800 dont le brin vient au-dessus du fond du logement 18 et est parallèle à l'axe 20, le dit retour coopérant avec le dispositif d'actionnement des ailettes. On peut concevoir sans sortir du cadre de l'invention que le retour 21 soit remplacé par tout dispositif remplissant la même fonction tel qu'une équerre soudée ou vissée en extrémité de l'axe et qui coopère avec le dispositif d'actionnement. On peut concevoir de meme que l'axe soit doté d'une patte à 900 qui coopère avec un téton saillant de l'organe de commande. Cependant, la forme première de réalisation énoncée est préférée car plus simple à réaliser et surtout plus fiable en fonctionnement puisque ainsi qu'il sera énoncé plus loin, le retour 21 est indissociable de l'organe de commande. L'organe de commande des ailettes est constitué par le coulisseau 19 visible en figure 2 et représenté en figure 4. Le coulisseau 19 est posé sur le fond du logement 18, il est doté pour chaque ailette 17 d'une lumière oblongue 22 disposée suivant son axe de déplacement et d'une lumière 23 perpendiculaire et médiane à la précédente qui reçoit l'extrémité du retour 21. La largeur du coulisseau est sensiblement équivalente à celle du logement 18 en sorte qu'il puisse s'y déplacer avec jeu sans risque de coincement par arcboutement. Sa longueur est dans l'exemple de rêalisation représente inférieure à celle du logement pour permettre son déplacement. On conçoit cependant que le coulisseau 19 peut etre doté d'une bride dépassant du logement par une fenêtre d'une paroi de celui-ci pour permettre sa commande depuis l'extérieur par exemp le par un électro-ai;nant. Les axes 20 étant fixés en rotation, les lumières 22 autorisent un déplacement suivant l'axe longitudinal du coulisseau qui par la lumière 23, entrainera en rotation les ailettes. La course du coulisseau 19 ainsi que l'effort demandé peuvent être modifiés dans chaque cas d'application par simple modification de l'entraxe du retour en "U" (à 1800) réalisé en extrémité des axes. Le déplacement du coulisseau 19 dans le logement 18 peut être réalisé de toute manière connue. Dans l'exemple de réalisation de l'invention tel que représenté à la figure 2, le déplacement est obtenu au moyen d'une clef rotative 24 dans un palier 25 du capot 26 fermant par le dessus le logement 18 et dans une lumière de la paroi frontale du dit logement. Un maneton excentré 27 de la clef coopère avec une lumière 28 transversale médiane au coulisseau dans laquelle il pénètre. De part et d'autre de la lumière 28 sont disposés sur le maneton deux ailes en saillie 29 qui coopèrent également avec le maneton lors de sa rotation. Le coulisseau 19 ayant un mouvement de translation suivant une droite, il est possible de l'asservir de toute manière automatisée connue tel que par exemple au moyen d'un moteur pas à pas ou d'un électroimant, le tout étant relié à un système de télécommande ou à une commande par thermostat ou tout autre dispositif. Cette disposition permet par exemple dans le cas où plusieurs passages d'air sont alimentés à partir d'un même générateur, par exemple une cheminée à foyer fermé, de commander l'ouverture ou la fermeture de tel ou tel passage depuis un point déterminé, par exemple au moyen d'un clavier sans qu'il soit nécessaire à l'utilisateur de se déplacer. Le coulisseau est doté d'un moyen d'indexation permettant de bloquer les ailettes 17 à la position choisie. De préférence, le moyen d'indexation est constitué par un plot 30 représenté à la figure 5 porté par le coulisseau et doté d'une bille 31 montée sur un organe élastique dans le plot qui se loge lors du déplacement du coulisseau dans une succession de bossages ou de creux 32 dont est doté le capot 26 qui ferme par emboitement le logement 18. Chacun des bossages ou creux 32 du capot correspond à une position des ailettes depuis la position extrême d'ouverture jusqu'à la position extrême de fermeture en passant par des positions intermédiaires en nombre variable dont une est représentée 9 la figure 3. Pour accroître l'étanche ité à la fermeture, chacun des montants latéraux du caisson présente des butoirs 33 constitués par des ailes soudées contre lesquels viennent s'appliquer les ailettes. Le dispositif de passage d'air selon l'invention outre sa simplicité et son caractère modulaire présente l'avantage d'être conçu par assemblage de pièces découpées et pliées de petite dimension et donc de ne pas nécessiter de moyens de production importants. REVENDICATIONS R1/ Dispositif de passage d'air destiné à être encastré dans une maçonnerie, le dit dispositif relié à un générateur d'air en circulation par au moins une gaine, comportant au moins un moyen mobile dans le passage de l'air entre une position extrême d'ouverture et une position extrême de fermeture du dit passage, caractérisé en ce qu'il est constitué par la combinaison d'un cadre (1) de forme rectangle ou carrée doté de moyens latéraux de scellement, d'une platine (2) arrière au cadre collaborant en fixation avec des moyens de celui-ci et dotée d'au moins un raccord arrière (3) extérieur au cadre de fixation d' une gaine, d'un caisson (4) comportant au moins une ailette mobile entre la position extrême d'obturation et la position extrême d'ouverture et son dispositif de commande, le dit caisson se logeant dans le cadre contre la platine (2). R2/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1 caracté- risé en ce que le caisson (4) à ailette se loge avec jeu dans le cadre (1) et en retrait de ses bords externes, qu'un dis positif de filtration est posé sur le caisson (4) et qu'au moins un écran (5) doté de bords latéraux (6/7) perpendicu laires s'insère au moyen de ceux-ci entre le cadre (1) et le caisson (4). R3/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1 caracté risé en ce que deux montants (8) parallèles du cadre (1) sont dotés d'ailes (9) orthogonales aux montants extérieures au cadre permettant le scellement. R4/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1 et la revendication 3 caractérisé en ce que deux montants (10) parallèles du cadre sont dotés chacun d'une aile (11) inté rieure au cadre réunissant les montants (8) orthogonale à leur montant respectif, les dites ailes étant déposées dans un même plan qui constituent des moyens de fixation de la platine porte gaine. R5/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1, la revendication 3 et le revendication 4, caractérisé en ce que les montants (10) à aile (11) sont vers l'arrière du cadse par rapport aux montants 8. R6/ Dispositif de passage d'air selon les revendications 1, 3, 4 et 5 caractérisé en ce que les ailes (11) viennent en rive des montants (8). R7/ Dispositif de passage d'air selon les revendications 1, 3, 4, et 5, caractérisé en ce que par la combinaison des- montants 8 et des montants 10, sont réalisés à l'arrière du cadre deux rails parallèles de réception de la platine et de longueur égale à celle des montants 10 et que la dite platine est de largeur supérieure aux dits rails ménagés par les ailes 11 et de longueur supérieure à la hauteur du cadre et qu'elle est logée au fond du cadre par insertion, depuis la face avant du cadre, d'un de ses côtés entre l'extrémité des rails 12 et le rive arrière du montant 8 correspondant, que par soulève ment, elle est plaquée contre les rails puis que par abaisse ment, elle est insérée entre l'autre extrémité des rails pa rallèles et le montant 8 correspondant. R8/ Dispositif de passage d'air selon les revendications 1, 3, 4, 5, 6 et 7 caractérisé en ce que la platine présente au moins une butée 13 d'arrêt en position basse de blocage. R9/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 8 caracté risé en ce que la platine présente sur chacun de ses côtés parallèles aux montants (10) une aile (12) orienté vers l'in térieur du cadre, les dites ailes étant parallèles et de longueur inférieure à la largeur du cadre et à celle de la platine, une extrémité des ailes constitue butée d'enfonce ment vers le haut et l'autre extrémité constitue butée d'en foncement vers le bas. R10/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1 carac térisé en ce que le caisson (4) est constitué par assemblage de deux montants longitudinaux (13/14) et de deux montants transversaux (15), qu'une ou plusieurs ailettes (17) sont articulées entre les montants transversaux et que l'un des montants transversaux constitue logement (18) du dispositif d'actionnement des ailettes. Roll/ Dispositif de passage d'air selon les revendications 1 et 10 caractérisé en ce que dans le logement (18) est mobile un coulisseau (19) qui par coopération avec les axes (20) de chacune des ailettes actionne celles-ci en rotation depuis une position extrême de fermeture jusqu'à une position extrême d'ouverture, le dit coulisseau étant actionné sui vant un mouvement linéaire au moyen d'un organe adapté. R12/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1 et la revendication précédente caractérisé en ce que l'axe (20) de chacune des ailettes pénètre dans le logement (18) et qu'il est doté d'un retour (21) à 1800 qui coopère avec le coulis seau. R13/ Dispositif de passage d'air selon les revendications 1, 10 et 11 caractérisé en ce que le coulisseau (19) est doté pour chaque axe d'une lumière (22) parallèle à son sens de dépla cement qui reçoit l'axe (20) correspondant et d'une lumière (23) perpendiculaire à son sens de déplacement qui reçoit le retour (21). R14/ Dispositif de passage d'air selon les revendications 1, 10 et 11 caractérisé en ce que le dispositif de commande de l'ouverture ou fermeture des ailettes est doté d'un moyen d'indexation et de blocage des ailettes dans la position choisie. R15/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 11 et la revendication précédente caractérisé en ce que le moyen d'indexation est constitué par un plot (30) porté par le coulisseau doté d'une bille (31) montée élastiquement qui se loge dans une succession de bossages en creux (32) dont est doté un capot (26) qui ferme par emboitement le logement (18). R16/ Dispositif de passage d'air selon la revendication 1 et selon la revendication 11 caractérisé en ce que le coulis seau (19) est doté d'une aile (28) avec rainure (29) rece vant une clef de commande.