Brevet FR2589146A1 — publié le 19870430

La présente invention concerne de manière générale la production de feuilles de verre cintrées, et plus particulièrement un appareil perfectionné pour cintrer des feuilles de verre-de configurations spéciales. Les feuilles de verre cintrées sont couramment utilisées comme vitrages dans des véhicules tels que des automobiles et analogues. Il est souvent souhaitable de façonner ou de former le verre d'une manière produisant des éléments de décoration que l'on trouve dans les pièces adjacentes, en tôle, afin de donner l'apparence d'unit6 entre le verre et la tôle. Par exemple, certai- nes lunettes arrière d'automobiles comportent des parties latérales pliées vers l'intérieur, avançant dans les surfaces latérales du véhicule et dans la ligne de toiture du véhicule ainsi que dans le couvercle du coffre, respec- tivement. L'appareil de cintrage à la presse du type demandé pour l'obtention de telles formes utilise généra- lement une structure dans laquelle l'élément femelle du moule se présente sous la forme d'un anneau dont une partie est segmentée pour permettre à cet anneau de s'élever à travers une rangée associée de rouleaux de transport pendant l'opération de cintrage, comme décrit et illustré dans le brevet des Etats-Unis d'Améri- que N" 4 305 746. Dans certains cas, les discontinuités de l'anneau femelle font apparaître de légers effets d'ondulation dans les bords de la feuille de verre en cours de façonnage. Un procédé et un appareil perfectionnés pour le cintrage de feuilles de verre sont décrits dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N 4 4 96 386. L'appa- reil comprend un élément de presse de réalisation profilé ou de type annulaire comportant une rangée d'éléments espacés de rail de façonnage montés en un réseau composé et conçus pour s'élever entre des rouleaux de transport adjacents afin d'entrer en contact avec la surface inté- rieure d'une feuille de verre ramollie par chauffage et de supporter cette feuille. Une autre rangée d'allonges de rail de façonnage est disposée au-dessus des rouleaux de transport montés de façon à pouvoir pénétrer dans et sortir des espaces compris entre les éléments espacés de rail de façonnage de la première rangée citée. La suppression de l'ondulation des bords est particulièrement importante dans des pare-brise d'automobiles. La présente invention apporte un perfec- tionnement portant sur la fermeture du hiatus présenté par la rangée mobile d'allonges de rail de façonnage, décrites dans le brevet N 4 496 386 précité. Chaque allonge de rail de façonnage est monté sur un bras rappelé par ressort à l'aide d'une articulation du type universel. La partie male de cette articulation universelle comprend une plaque allongée de montage qui supporte l'allonge du rail et s'étend au-delà de ses bords transversaux. Les extrémités opposées de la plaque de montage s'appli- quent contre les c8tés arrière des segments de l'anneau femelle pour positionner convenablement l'allonge du rail dans le hiatus de l'anneau. Des réglages fins peuvent être réalisés sur la position relative de l'allonge du rail par rapport à l'anneau femelle au moyen de vis de réglage prévues aux quatre angles de la plaque de montage. L'invention a pour objet de produire un appareil perfectionné pour cintrer les feuilles de verre afin de leur donner des formes complexes et assurer un tronçon de bord lisse et ininterrompu sur le produit final formé. L'invention a également pour objet de propo- ser, dans cet appareil, un dispositif destiné à cintrer une feuille de verre vers sa configuration finale souhai- tée et à assurer constacamment la présence d'un bord lisse et ininterrompu sur la feuille de verre formée. L'invention a pour autie objet un appareil à presse conservant les avantages que l'on trouve dans l'élément de presse du type à profil modifié des brevets N 4 305 746 et N 4 496 386, en association avec d'autres caractéristiques pour donner la forme complexe souhaitée à une feuille de verre chauffée. L'invention a également pour objet d'associer, à la presse précitée, des allon- ges de rail qui peuvent être amenées sélectivement dans les espaces compris etre les tronçons d'anneaux segmentés avant le cintrage final de la feuille de verre associée. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: - la figure 1 est une vue en plan de dessus d'un dispositif de fermeture de hiatus selon l'invention; - la figure 2 est une élévation du dispositif de fermeture de hiatus de la figure 1, en coupe partielle; - la figure 3 est une vue en plan de dessous du dispositif de fermeture de hiatus de la figure 1 - la figure 4 est une coupe verticale suivant la ligne 4-4 de la figure 2; - la figure 5 est une vue en bout du disposi- tif de fermeture de hiatus de la figure 1, montré en coopération avec un tronçon d'un rail de façonnage; - la figure 6 est une vue en plan de dessus d'une partie du dispositif de fermeture de hiatus de la figure 1, comprenant un élément de butée; et - la figure 7 est une coupe suivant la ligne 7-7 de la figure 6. Conformément à la présente invention, il est proposé un dispositif destiné a fermer un hiatus dans un rail de façonnage par cintrage du verre, caracté- risé par un segment de rail relié à une première face d'une plaque, un premier élément de joint universel relié à une face opposée de la plaque, et un second élément de Joint universel relié à un bras et coopérant avec le premier élément de joint universel afin de permet- tre un mouvement de la plaque et du segment de rail par rapport au bras. L'invention concerne également un appareil destiné à cintrer une feuille de verre, comprenant plu- sieurs rouleaux transporteurs espacés destines a déplacer une feuille de verre ramollie par chauffage suivant un traJet, un élément mobile de cintrage comportant un rail profilé de façonnnage qui présente une surface de façonnage correspondant au contour marginal de la feuille de verre A cintrer, au moins un tronçon du rail étant interrompu pour permettre le passage de l'élément de cintrage s'élevant entre les rouleaux transporteurs, une rangée auxiliaire d'allonges de rail de façonnage étant destinée à combler sensiblement au moins une partie des hiatus du rail de façonnage de contour de l'élément de cintrage au-dessus des rouleaux transporteurs, des moyens étant destinés A déplacer l'élément de,'cintrage et les surfaces de façonnage associées suivant un traJet perpendiculaire aux rouleaux transporteurs et passant à travers ces derniers, et des moyens étant destinés A déplacer la rangée d'allonges du rail de façonnage par rapport aux hiatus du rail de façonnage de contour afin d'effectuer le cintrage souhaité de la feuille de verre, l'appareil étant cactérisé en ce que les moyens destinés A déplacer la rangée d'allonges du rail de façonnage comprennent un arbre, des moyens reliés à l'arbre afin de le faire tourner, un bras relié A l'arbre, et l'une des allonges de façonnage reliée au bras afin que cette allonge soit introduite dans et sortie d'un hiatus correspondant dans le rail de façonnage, par rotation, lorsque l'arbre est mis en rotation. L'invention concerne un dispositif perZectionné de fermeture d'un hiatus à utiliser dans l'appareil de cintrage à la presse de feuilles de verre, décrit dans le brevet N' 4 496 386 précité. Les figures 5 à 7 du brevet précité représentent une allonge de rail à imbrication. Cette allonge de rail est reliée a une poutre 222 de support fixée à la surface inférieure d'une plaque 226 quiest elle-même supportée par des éléments d'appui 230 conçus pour reposer et coulisser sur deux barres parallèles et espacées 232 de guidage. Ces dernières sont elles-mêmes supportées par une série de consoles 234 qui partent vers le bas d'une plaque 236 de support de barre fixée à la surface inférieure d'une embase 100. La poutre 222 de support est animée d'un mouvement horizontal par un ensemble 238 à crémaillère et pignon dont le mécanisme est identi- que, en tout point de sa structure et son fonctionnement, à l'ensemble 254 à crémaillère et pignon utilisé pour effectuer un déplacement des tronçons extrêmes articulés 132 et 134 de l'élément inférieur 64 de la presse. L'en- semble de ce mécanisme est montré sur la figure 5 du brevet précité. En référence aux dessins de la présente demande, ceci représente un dispositif 10 de fermeture de hiatus conforme à l'invention. Le dispositif 10 est fixé à un arbre 11 avec lequel il tourne. L'arbre 11 peut être mis en rotation par l'une des bielles 172' et 176' montrées sur la figure 5 du brevet précité. Des moyens classiques de conversion d'un mouvement linéai- re en un mouvement rotatif peuvent être utilisés entre la bielle et l'arbre, par exemple une crémaillère et un pignon, ou un bras de manivelle monté sur l'arbre. L'arbre 11 passe dans une ouverture centrale de chacun de deux collets annulaires 12 et 13. Les collets 12 et 13 de l'arbre sont fixés à une extrémité d'un élément profilé 14, de forme en U, tourné vers le bas. Les collets 12 et 13 de l'arbre sont placés à des bords opposés de la partie centrale du profilé 14 afin que l'axe longitudinal de ce dernier s'étende perpendiculaire- ment à l'axe longitudinal de l'arbre 11. Une ouverture allongée 15, s'étendant dans la direction de l'axe longi- tudinal du profilé 14, est formée dans une partie centrale de ce dernier. L'extrémité du profilé 14 opposée à celle adjacente aux collets 12 et 13 de l'arbre présente un trou taraudé 16. Une tige filetée 17 est introduite dans le trou 16 jusqu'à une profondeur déterminée par un écrou 18 de blocage, qui porte contre une surface supérieure 19 du profilé 14. Une extrémité supérieure de la tige 17 passe dans un trou allongé 20 formé dans un second élément profilé 21 de forme en U tourné vers le haut. Un ressort hélicoïdal 22 de compression est disposé concentriquement à la tige 17 entre la surface 19 et une surface inférieure 23 du profilé 21. Deux écrous de blocage 24 et 25 sont vissés sur la tige 17 et portent contre le profilé 21. L'écrou de blocage 24 est utilisé pour déterminer la distance comprise entre les surfaces 19 et 23 et l'écrou de blocage utilisé pour bloquer l'ensemble en position sur la tige 17 une fois que le positionnement approprié a été établi. Le profilé 21 présente approximativement la même longueur que le profilé 19 et s'étend à peu près parallèlement à lui. Une traverse profilée 26 de forme en U est fixée à la surface inférieure 23, à une extrémité opposée à celle présentant l'ouverture 20. L'axe longitu- dinal de la traverse 26 est perpendiculaire à l'axe longi- tudinal du profilé 21. La traverse profilée 26 présente une surface tournée vers le haut et une surface inférieu- re 27 à des extrémités opposées de laquelle sont fixés deux collets d'arbre fendus 28 et 29. Les collets brident l'arbre 11 de manière que le dispositif 10 de fermeture de hiatus tourne avec cet arbre 11. Les collets fendus 28 et 29 sont espacés de façon que les collets 12 et 13 de l'arbre soient placés entre eux. Une allonge de rail de façonnage ou segment d'anneau 30 est monté sur le dispositif 10 de fermeture de hiatus afin d'être placé dans un intervalle compris entre deux éléments de rail ou deux segments d'anneaux fixes 31 et 32 comme montré sur la figure 5. Le segment d'anneau 30 est porté par un bras 33. Un trou taraudé 34 est formé dans une extrémité du bras 33 afin de rece- voir un boulon 35 qui est introduit en passant dans l'ouverture allongée 15. La tête du boulon 35 porte contre la surface supérieure 18 du profilé 14 et tire le bras 33 à l'intérieur du profilé afin de maintenir le bras 33 en position. L'ouverture allongée 15 permet un réglage longitudinal sur une distance prédéterminée du bras 33 par rapport à l'arbre 11. Un prolongement de montage pour le segment d'anneau 30, formé d'un raccord union mâle et femelle 36, est fixé à l'extrémité du bras 33 opposée à celle présentant le trou taraudé 34. L'extrémité femelle du raccord union 36 reçoit une extrémité mâle d'un raccord union 37 qui eât fixé à une première face d'une plaque 38. Une gorge centrale 39 est formée dans l'autre face de la plaque 38, d'un bord à l'autre de celle-ci. Une ouverture centrale 40 traverse la plaque 38 au centre de la gorge 39. Une goupille fendue41 présente une extré- mité de tête 42 qui passe dans l'ouverture centrale 40 et pénètre dans une ouverture centrale formée dans l'extrémité mâle 37 du raccord union. Les bras 43 et 44 de la goupille fendue 41 sont pliés de façon à s'éten- dre dans des directions opposées le long de la gorge 39 puis sont de nouveau plies perpendiculairement et fixés aux bords latéraux de la plaque 38, par exemple par soudage. Le segment d'anneau 30 est fixé à la face supérieure de la plaque 38 de façon à recouvrir la gorge 39 et la goupille fendue 41. Une ouverture centrale 45 s'étend de l'ouver- ture de l'extrémité mâle 37 à travers le raccord union 36 jusqu'au bras 33. Un ressort hélicoïdal 46 de traction s'étend à partir de l'ouverture 45 et comporte un crochet 47 formé à une extrémité afin de s'enclencher avec.)x- trémité de tête 42 de la goupille fendue 41. Une ouverture 49 est formée dans le bras 33 et le ressort 46 passe dans cette ouverture 49. L'extrémité du ressort 46 opposée à celle comportant le crochet 47 comporte un crochet 48 qui s'étend à l'extérieur de l'ouverture 49. Une tige 50 de forme en U s'étend autour du bras 33 et est enclenchée avec le crochet 48 du ressort 46 afin que ce dernier tire la plaque 38 et l'extrémité mâle 37 vers l'intérieur du raccord union femelle 36. L'épaisseur du segment 30 est plus grande que celle des segments adjacents 31 et 32 afin que la surface supérieure de la plaque 38 soit espacée des surfaces adjacentes des segments 31 et 32. Un trou taraudé 51 est formé dans chaque angle de-la plaque 38 afin de recevoir une vis 52 de réglage. Les vis 52 de réglage peuvent être amenées par vissage en contact avec les surfaces opposées des segments 31 et 32 de façon à régler la surface supérieure du segment 30 en alignement avec le plan des surfaces, tournées du même c8té, des segments 31 et 32 pour fermer ainsi le hiatus de l'anneau. Le raccord union femelle 36 et le raccord union mâle 37 forment un joint du type universel permettant ce réglage du segment 30 par rapport à la partie restante du dispositif 10 de fermeture du hiatus. Les figures 6 et 7 présentent un élément de butée 53 destiné à limiter le mouvement du segment 30 d'anneau. L'élément de butée 53 est constitué d'une tige pliée en forme de V. L'extrémité inférieure 24 de l'élément 53 de butée en forme de V est fixée à une surface du bras 33 tournée vers le haut par des moyens classiques, par exemple par soudage. L'élément 53 de butée comporte deux bras 55 et 56 qui s'élèvent et abou- tissent à proximité immédiate d'un bord 57 de la plaque 38. Par conséquent, les extrémités des bras 55 et 56 limitent respectivement les rotations dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre et dans le sens de celui des aiguilles d'une montre de la plaque 38, telle que vue sur la figure 6. Les moyens de butée 53 empêchent donc toute rotation excessive du segment d'an- neau 30 par rapport à l'orientation préférée montrée sur la figure 5, évitant ainsi le risque d'entrée en contact des surfaces extérieures du segment d'anneau avec les éléments de rail fixes 31 et 32 lorsque le dispositif de fermeture de hiatus selon l'invention est mis en place dans l'intervalle entre les éléments de rail fixes. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture d'un hiatus dans un rail de façonnage du verre par cintrage, caractérisé en ce qu'il comporte un segment de rail (30) fixé à une première face d'une plaque (38), un premier élément (37) de joint universel fixé à la face opposée de la plaque et un second élément (36) de joint universel fixé à un bras (33) et coopérant avec le premier élément de joint universel pour permettre un mouvement de la plaque et du segment de rail par rapport au bras. 2. Appareil selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la plaque comporte des moyens permettant de positionner sélectivement le segment de rail par rapport à un segment de rail adjacent (31, 32) de façonna- ge. 3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de positionnement sélectif compren- nent au moins une vis de réglage (52) passant dans un trou taraudé (51) formé dans la plaque et venant en contact avec le segment adjacent de rail de façonnage de façon à positionner une surface supérieure du segment de rail par rapport à une surface supérieure du segment de rail de façonnage adjacent. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens destinés à faire tourner le bras et le segment de rail pour amener ce dernier dans un hiatus d'un rail de façonnage, et l'en faire sortir. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les-moyens destinés à faire tourner le bras et le segment de rail comprennent un premier élément profilé (14) fixé au bras et un second élément profilé (21) monté entre le premier élément profilé et un bras tournant (11). 6. Dispositif selon la revendication 5, 1 1 caractérisé en ce que le second élément profilé est fixé à l'arbre par un collet fendu (28 ou 29), le premier élément profilé est fixé à un collet (12 ou 13) dans lequel passe l'arbre, les premier et second éléments profiles étant placés de part et d'autre de l'arbre et étant sensiblement parallèles entre eux, une tige filetée (17) passant dans un trou taraudé (16) du premier élément profilé et dans un trou oblong (20) formé dans le second élément profilé, et un écrou de blocage (25) étant vissé sur la tige et butant contre le second élément profilé afin d'écarter l'un de l'autre et de façon choisie les premier et second éléments profiles. 7. Dispositif selon la revendication 69 caractérisé par un ressort hélicoïdal (22) disposé entre les premier et second éléments profiles afin de rappeler le second élément profilé contre l'écrou de blocage. 8. dispositif selon la revendication 1, caractérisé par un élément de butée (53) fixé audit bras et placé à proximité immédiate de la plaque afin de limiter le mouvement de la plaque et du segment de rail par rapport au bras. 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément de joint univer- sel est un élément mâle et le second élément de joint universel est un élément femelle. 10. Appareil pour cintrer une feuille de verre, comprenant plusieurs rouleaux transporteurs espacés destinés à déplacer une feuille de verre ramollie par chauffage le long d'un trajet, un élément mobile de cintrage comportant un rail profilé de façonnage qui présente une surface de façonnage correspondant au profil marginal de la feuille de verre à cintrer, au moins une partie du rail étant interrompue pour permettre le passage de l'élément de cintrage s'élevant entre les rouleaux transporteurs, une rangée auxiliaire d'allon- gesde rail de façonnage étant destinée à remplir sensible- ment au moins une partie du hiatus du rail profilé de façonnage de l'élément de cintrage au-dessus des rouleaux transporteurs, des moyens étant destinés à déplacer l'élément de cintrage et les surfaces de façonnage asso- ciées le long d'un trajet perpendiculaire aux rouleaux transporteurs et passant entre ceux-ci, et des moyens destinés,- àdéplacer la rangée d'allonges de rail de façonnage par rapport au hiatus du rail profilé de façonnage d'effectuer le cintrage souhaité de la feuille de verre, l'appareil étant caractérisé en ce que les moyens destinés à déplacer la rangée d'allonges de rail de façonnage comprennent un arbre (11), des moyens reliés à l'arbre afin de le faire tourner, un bras (33) relié à l'arbre et l'une (30) des allonges de rail de façonnage reliée au bras afin que cette allonge soit mise en rota- tion pour être amenée dans un hiatus correspondant et sortie de ce hiatus du rail de façonnage lorsque l'arbre est en rotation. 11. Appareil selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens destinés à positionner de façon choisie ladite allonge du rail de façonnage par rapport à des tronçons adjacents (31, 32) d'un rail de façonnage. 12. Appareil selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens de positionnement com- prennent plusieurs vis de réglage (52) passant chacune dans un trou taraudé (31) ménagé dans une plaque (38) fixée à ladite allonge du rail de façonnage, les vis venant en contact avec lesdits tronçons adjacents du rail de façonnage. 13. Appareil selon la revendication 12, caractérisé en ce que la plaque est relié au bras par un joint universel (36, 37).