Brevet FR2593790A1 — publié le 19870807

La présente invention se rapporte à une installation de convoyage pneumatique de produits souples notamment d'articles de bonneterie et analogues dans une unité de production ou de fabrication. Le convoyage pneumatique d'objets s'effectue traditionnellement dans une cartouche se déplaçant à une vitesse de l'ordre de quelques mètres par seconde le long d'une conduite sous l'effet moteur d'un flux d'air comprimé. La conduite sert de guidage et de voie de cheminement. Ce mode de transport intéressant dans une entreprise s'avère toutefois limité en applications industriel les. En effet, I'objet ainsi transporté est limité en poids selon la puissance de l'installation, la lo- gueur du circuit ou du trajet à des valeurs comprises dans la gamme de O à 2 kilos. La nécessité d'une cartouche apporte une contrainte d'utilisation supplémentaire de mise en place et l'extraction de l'objet constitue une manipulation astreignante et une perte de temps. Les installations traditionnelles fonctionnant par aspiration ou refoulement uniquement ne permettent pas d'envisager sans une modification profonde le convoyage direct d'objets sans protection. En effet, seul le recours à une cartouche de forme particulière permet de bénéficier de I'entreîne- ment nécessaire produit par le fluide moteur et les formes extérieures essentiellement variables des produits de toute nature ainsi transportés ne peuvent engendrer une force d'entraînement dans un flux d'air ^ r r w meme suffisamment comprimé. Bien entendu, I'adjonction à ces formes de surfaces de poussée permettant leur déplacement n'apporterait que des inconvénients supplémentaires par rapport à la mise en cartouche et de ce fait ne présentent aucun intérêt. Ainsi, I'inventeur ayant envisagé d'utiliser sans cartouche ce moyen de convoyage pour les produits fabriqués ou en cours de fabrication, à l'intérieur d'une entreprise, a dû faire preuve d'une activité inventive certaine pour imag-iner les moyens particuliers pour y parvenir. La présente invention a pour but de permettre le convoyage d'objets sans forme particulière par voie pneumatique sans avoir recours à une cartouche, à un emballage ou à une protection quelconque à l'intérieur d'une entreprise ou d'une unité de fabrication. A cet effet, I'invention se rapporte à une installation de convoyage d'objets souples, notamment d'articles de bonneterie et analogues caractérisée en ce que chaque circuit de convoyage comprend entre un poste ou un groupe de postes d'expédition et un poste ou un groupe de postes de réception un module de génération du mouvement de déplacement comprenant sur un tronçon de longueur donnée de conduite principale entre deux clapets d'isolement d'admission et de refoulement, une dérivation d'aspiration et une dérivation de refoulement, séparées par un intervalle, les dérivations étant reliées en parallèle au même groupe aéraulique avec inversion pouvant générer l'aspiration et le refoulement. Les principaux avantages de l'invention sont énoncés ci-après - amélioration de la productivité par la suppression des temps de manutention liés au transport - gain de surface au sol - suppression des encours de fabrication (stock inter - médiaire) par l'approvisionnement de chaque poste de travail à la cadence de travail de l'exécutant et l'évacuation immédiate ; - souplesse de gestion. Les caractéristiques et d'autres avantages de l'in.y.ention sont consignés dans la description qui suit, effectuée à titre d'exemple non limitatif en ré f érence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est le schéma d'une branche type d'expé dit ion du circui-t contenant le module de génération du mouvement de déplacement entre un seul poste d'ex pédition et un poste de réception - la figure 2 est le schéma d'une branche type du cir cuit contenant le module de génération du mouvement de déplacement entre plusieurs postes d'expédition et un seul poste de réception. - la figure 3 est le schéma général d'une installation double à plusieurs groupes de postes d'expédition et de réception. A titre de préliminaire, on rappel le que le transport d'objets sans protection particulière par voie pneumatique relève d'un effort inventif particulier en raison des difficultés existant pour transporter des produits souples par la simple adaptation des installations connues. L'installation de convoyage par voie pneuma tique d'objets souples sans protection selon I i l'inven- tion se compose d'un circuit de base comprenant un module 1 de génération du mouvement de déplacement représenté plus particulièrement en figures 1 et 2. Ce module est identique pour tous les circuits ou branches de circuit. II se compose, sur un tronçon 2 de conduite principale de longueur minimale déterminée délimité par un clapet d'admission 3 et un clapet de refoulement 4, de deux dérivations respectivement d'aspiration 5 et de refoulement 6 contenant chacune un filtre suivi d'une soupape reliée à un groupe aéraulique 7 à inversion de flux.La dérivation de refoulement 6 ne contient qu'un filtre 8 et une soupape 9 tandis que le filtre et la soupape de la dérivation d'aspiration sont doublés par une branche parallèle et référencés respectivement pour la première branche 10 et 11 et pour la deuxième branche 12 et 13. Les deux dérivations 5 et 6 sont séparées par un intervalle 14 de longueur minimale L donnée comprenant un détecteur 15 par exemple photoéiectrique de passage symbolisé par une flèche, disposé à une distance suffisante du clapet d'admission pour permettre, avant détection, le passage intégral de l'objet à travers ledit clapet. La longueur minimale L de I i l'intervalle 14 dépend de la longueur de l'objet à convoyer et de la valeur de débit d'air moteur dans l'installation. Elle est par conséquent caractéristique de l'application visée. Dans la pratique, pour les articles de bonneterie, celle-ci se situe entre trois et quatre mètres. Le module 1 de génération du mouvement constitue l'organe moteur de l'installation. Il est prolongé, du côté amont, par un poste d'expédition 16 ou un groupe 17 de postes d'expédition des objets comportant chacun un bac d'aspiration 18 équipé d'un détecteur de contrôle de présence 19. Chaque bac 18 correspond à un poste de travail et est isolé individuellement du circuit, c'est-à-dire de la conduite principale, par des vannes électriques 20 qui ferment la circulation de l'air. Des tubes de visite tels que 21 sont en outre prévus avant chaque embranchement avec la conduite principale comme représenté sur les figures. En aval, côté refoulement, des tubes verticaux de chute tels que 22 alimentés transversalement à leur extrémité supérieure réalisent l'amenée en douceur de l'objet sur une table de réception 23 équipée d'un détecteur de présence 24 d'où ledit objet est repris pour son transfert vers le stockage ou l'envoi, ou l'expédition vers une autre unité pour sa finition. La conduite principale d'amenée alimente les tubes de chute 22 transversalement en partie supérieure avec un espace technique d'entrée 25 destiné à perdre le flux d'air en hauteur dès l'entrée dans le tube et ensuite à éviter la turbulence au niveau des tables de réception. A cet effet, ia partie biseautée de l'extrémité supérieure des tubes joue le rôle de déflecteur. Un détecteur de passage 26 placé en amont de l'entrée de chaque tube de chute 22 et symbolisé par une flèche fournit à une unité de commande l'information concernant le passage de l'objet avant son entrée dans le tube de chute. Ici également, les postes de réception 27 ainsi constitués peuvent être simples ou rassemblés en groupes 28. Chaque groupe possède au niveau de chaque liaison entre chaque tube de chute 22 et la conduite principale d'amenée un élément bidirectionnel ou aiouillage 29. Des détecteurs de passage 30 sont prévus à la sortie de chaque aiguillage. Au niveau de chaque table de réception, la présence est détectée par 24. Une centrale de commande manuelle ou automatique 31 assure la succession des phases de fonctionnement en gestion et contrôle simultanés par une unité informatique 32. Le fonctionnement d'un module de génération du mouvement relève d'un procédé de convoyage par voie pneumatique entrant dans le cadre de la présente invention. On admet que le côté amont est celui de l'aspiration, c'est-à-dire celui de l'expédition des objets et, par conséquent, le côté aval concerne leur réception. Le procédé mis en oeuvre est décrit ci-après. Dans une première phase de fonctionnement, le groupe aéraulique 7 aspire les produits à partir d'un poste OU d'un groupe de postes d'expédition. Plus précisément, dès que la présence de l'objet est détectée sur le bac d'expédition. L'unité de commande agit sur le groupe aéraulique 7 qui débute une première phase de fonctionnement pendant laquelle il aspire, par la dérivation d'aspiration 5, I'objet à convoyer. L-'objet aspiré du poste de réception passe à travers le clapet d'admission 3 et devant la dérivation de refoulement 6 dont la soupape est fermée. Le clapet de refoulement 4 reste fermé par la légère dépression engendrée par l'aspiration. Lorsque l'objet a entièrement traversé le clapet d'admission 3, son passage est détecté au niveau du détecteur 15 et ie clapet se referme. Cette détection est transmise à l'unité de commande qui provoquera dans une deuxième phase de fonctionnement l'inversion du flux généré par le groupe aérauiique 7. Cette inversion ferme les soupapes de la dérivation d'aspiration S et ouvre celle de la dérivation de refoulement 6. Elle plaque également efficacement le clapet d'admission contre son siège. Sous cette poussée et emporté par le flux d'air, I'objet est évacué du tronçon 2 et traverse le clapet de refoulement 4 pour être projeté transversalement au travers de l'espace technique d'entrée 25 à l'entrée puis dans le tube de chute 22 le long duquel il descend par gravité à faible vitesse en raison de son faible poids et de la section peu importante du tube pour arriver en douceur sur la table de réception 23 correspondante d'où il sera repris pour sa continuation dans le circuit de production. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle ne saurait s'y limiter, mais, qu'au contraire, diverses modifications d'ordre secondaire, variantes directes, substitutions par des moyens équiva lents, adjonctions d'éléments inopérants et autres changements sans apport inventif entrent parfaitement dans son cadre. REVENDICATIONS 1. Installation de convoyage par voie pneumatique d'objets souples, notamment d'articles de bonneterie et analogues, caractérisée en ce que chaque circuit de convoyage comprend entre un poste d'expédition (16) ou un groupe (17) de postes d'expédition et un poste de réception (27) ou un groupe ( 28 ) de postes de réception un module de génération (1) du mouvement de déplacement comprenant sur un tronçon donné (2) de la conduite principale entre deux clapets d'admission (3) en amont et de refoulement (4) en aval, une dérivation d'aspiration (5) et une dérivation de refoulement (6) séparées par un interval le (14), les dérivations étant reliées en parallèle au même groupe aéraulique (7) avec inversion pouvant générer l'aspiration et le refoulement. 2. Installation selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'intervalle (14) possède une longueur minimale L de 3 à 4 mètres. 3. Installation selon la revendication 1 caractérisée en ce que le groupe aéraulique (7) est une turbine avec inverseur. 4. Installation selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'un détecteur de passage est prévu sur le tronçon (2) à proximité de la dérivation de refoulement (6). 5. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque dérivation (5) ou (6) comprend en série, du tronçon (2) vers le groupe (7), un filtre (8, 10) et une soupape (9, 11). 6. Installation selon les revendications 1 et 5, caractérisée en ce que la dérivation d'aspiration est double comprenant une branche parallèle comprenant, en série, un filtre (12) et une soupape (13) supplémen taire. 7. Installation selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'il existe plusieurs postes de d'expédition (16) montés en parallèle sur la meme conduite d'amenée, chaque branche étant protégée par des vannes d'isolation telles que (,42) suivies chacune d'un tube de visite tel que (21) lesdits postes d'expédition comprenant un bac d'aspiration (ils) équipé d'un détecteur de contrôle de présence (19). 8. Installation selon la revendication 1 caractérisée en ce qu il existe plusieurs postes de réception (27) montés sur la même conduite d'amenée, chaque branche élémentaire desservant individuellement un poste comprenant un élément bidirectionnel ou aiguillage (29) suivi d'un détecteur de passage (31). 9. Installation selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque poste de réception comprend un tube de chute (22) au droit d'une table de réception (24) équipée d'un détecteur de présence (24) la conduite d'amenée débouchant transversalement à l'entrée des tubes de chute (22) à travers un espace technique d'entrée (25). 10. Procédé de convoyage par voie pneumatique à l'aide d'un circuit comprenant le module de génération (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'on aspire le produit par le groupe aéraulique (7) et à travers la dérivation d'aspiration (5) à partir d'un poste ou d'un groupe de postes de d'expédition, que l'objet est admis dans le tronçon (2) par le clapet d'aspiration (3), que son passage est détecté par le détecteur (15) que ledit détecteur commande l'inversion de flux c'est-à-dire le fonctionnement en refoulement du groupe aéraulique (7) à travers la dérivation de refoulement (6) qui a pour effet d'évacuer le produit du tronçon (2) à travers le clapet de refoulement (6) pour son cheminement vers le poste de réception concerné par éjection .transversale à 1. l'extrémité supérieure d'un tube vertical de chute (22) après avoir traverse un interval le technique d'entrée (25) pour descendre par gravité le long -dudit tube jusqu'à une table de réception (23) sur laquelle l'arrivée- du produit est détectée et transmise -à une unité centrale de commande (31).