Brevet FR2586769A1 — publié le 19870306

La présente invention concerne d'une manière générale les embrayages dont la commande est hydraulique. Globalement, ces embrayages à commande hydraulique comportent, dans un corps creux, un piston1 qui est monté mobile axialement entre deux positions, à savoir une position d'engagement, pour laquelle, sollicité par du fluide sous pression, il assure le serrage axial, contre un flasque ou plateau de réaction, d'au moins un disque de friction, et, en pratique, d'une pluralité de tels disques de friction, et une position de désengagement, pour laquelle il libère le ou lesdits disques de friction, et des moyens élastiques de rappel, qui sollicitent en~permanence ledit piston en direction de sa position de désengagement. En pratique, le piston, et le flasque ou plateau de réaction associé, appartiennent à une première de deux parties coaxiales, l'une menante, l'autre menée, à la deuxième desquelles appartiennent le ou les disques de friction. Le plus souvent, c'est la partie menante qui comporte le piston et le flasque ou plateau de réaction, la partie menée comportant le ou les disques de friction. Mais, en variante, pour certaines applications particulières, une disposition inverse peut être nécessaire. Quoi qu'il en soit, lorsque le piston est en position d'engagement, les deux parties coaxiales concernées sont solidarisées en rotation l'une à l'autre, et l'embrayage est engagé. Corollairement, lorsque, la pression du fluide auquel il est soumis étant relâchée, le piston se trouve en position de désengagement, ces deux parties coaxiales se trouvent désolidarisées en rotation l'une par rapport à l'autre, et l'embrayage est désengagé. En pratique, les embrayages à commande hydraulique de ce type comportent également un circuit de lubrification et/ou refroidissement, qui, pour leur refroidissement, dessert notamment le ou les disques de friction, en tirant parti pour ce faire du fluide mis en oeuvre pour la commande du piston. De tels embrayages à commande hydraulique trouvent notamment leur application pour la commande d'une prise de force sur les tracteurs, ladite prise de force étant alors calée sur leur partie menée. L'un des problèmes à résoudre dans leur réalisation résulte de ce que le fluide présent dans leur circuit de lubrification et/ou refroidissement peut induire, par effet de tramée, une rotation intempestive de cette partie menée alors même que celle-ci est normalement en position de désengagement vis-à-vis de la partie menante à laquelle elle est associée, ce qui peut rendre difficile et dangereux l'engagement, sur la prise de force concernée, d'un quelconque organe ou outil à commander en rotation par celle-ci, et/ou provoquer, sans qu'elle soit encore désirée, la rotation de cet organe ou outil. Pour pallier cette difficulté, il a déjà été proposé d'associer à la partie menée de l'embrayage un frein, communément dit frein de tramée, propre à agir sur cette partie menée lorsque celle-ci est ainsi en position de dés engagement. Outre qu'une telle disposition est relativement coûteuse, en raison notamment de la complexité supplémentaire qui en résulte pour l'ensemble, elle ne peut être aisément mise en oeuvre que lorsque c'est précisément à la partie menée qu'appartiennent le piston et le flasque ou plateau de réaction correspondant. En effet, c'est le corps creux lui-même qui, dans son ensemble, forme alors cette partie menée, et, ce corps creux comportant annulairement, autour du ou des disques de friction, radialement au-delà de ceux-ci, pour relier le flasque ou plateau de réaction à la chambre formant cylindre dans laquelle est monté mobile axialement le piston, une paroi latérale globalement cylindrique, il est tiré parti de cette paroi latérale cylindrique pour former extérieurement une piste de freinage propre à l'action d'un quelconque moyen de freinage et ainsi constituer le frein de trainée recherché. Lorsque le piston et le flasque ou plateau de réaction associé appartiennent à la partie menante, il en est de même pour la paroi latérale cylindrique correspondante du corps creux, et celle-ci ne peut donc plus servir de piste de frottement pour un quelconque frein de traînée. Conjointement, la portion de la partie menée saillant à l'extérieur du corps creux étant limitée, puisqu'elle se réduit en pratique à un arbre, l'implantation d'un frein de traînée sur cette partie menée est, dès lors, problématique, sinon impossible. La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant de manière très simple de surmonter cette difficulté, en s'affranchissant de la nécessité de tout frein de traînée. De manière plus précise, elle a pour objet un embrayage à commande hydraulique, du genre comportant, dans un corps creux, un piston, qui est monté mobile axialement entre deux positions, à savoir une position d'engagement, pour laquelle, sollicité par du fluide sous pression, il assure le serrage axial d'au moins un disque de friction, et une position de désengagement, pour laquelle il libère ledit disque de friction, des moyens élastiques de rappel, qui sollicitent en permanence ledit piston en direction de sa position de désengagement, et un circuit de lubrification et/ou refroidissement, qui dessert notamment le disque de friction, cet embrayage étant d'une manière générale caractérisé en ce que, sur l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement, sont prévus des moyens d'obturation, qui, sous le contrôle du piston, sont aptes à isoler de ladite alimentation ledit circuit de lubrification et/ou refroidissement lorsque ledit piston est en position de désengagement. Par exemple, et suivant une forme préférée de réalisation, le piston étant monté mobile sur une douille, et l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement se faisant au moins en partie par au moins un passage, qui, ménagé dans ladite douille, débouche à la surface de celle-ci du côté dudit piston tourné vers le disque de friction, le piston comporte un prolongement annulaire, qui, coaxial de ladite douille, s'étend au-delà du débouché dudit passage à la surface de celle-ci, et les moyens d'obturation prévus suivant l'invention comportent un épaulement d'obturation, qui appartient audit prolongement annulaire du piston, et qui, entre ledit débouché et le circuit de lubrification et/ou refroidissement, est apte à coopérer en obturation avec un épaulement d'appui, appartenant, lui, à ladite douille. Quoi qu'il en soit, suivant l'invention, et grâce aux moyens d'obturation prévus à cet effet, lorsque, l'embrayage étant désengagé, et que, le ou les disques de friction étant ainsi desserrés et donc inactifs, la nécessité d'un refroidissement de ce ou ces disques de friction est moins impérieuse, l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissemént correspondant est minimisée, sinon totalement arrêtée. Le couple de traînée dû à ce circuit de lubrification et/ou refroidissement étant dès lors, au moment opportun, largement réduit, il est avantageusement possible de s'affranchir de tout frein de traînée. Il en résulte, au moindre prix, et sans que cela entraîne une quelconque augmentation de l'encombrement de l'ensemble, et notamment de son encombrement axial, une simplification avantageuse et économique de cet ensemble. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un embrayage à commande hydraulique suivant l'invention, suivant la ligne brisée I- de la figure 2, pour la configuration d'engagement de cet embrayage la figure 2 en est une vue de bout, suivant la flèche II de la figure 1 la figure 3 est une vue en coupe axiale reprenant pour partie celle de la figure 1, pour la configuration de désengagement de l'embrayage la figure 4 reprend, à échelle supérieure, le détail de la figure 3 repéré par un encart IV sur cette figure 3 les figures 5, 6 sont des vues partielles en coupe axiale qui, chacune respectivement analogues à celles des figures 1, 3, se rapportent à une variante de réalisation de l'embrayage à commande hydraulique suivant l'invention la figure 7 reprend, à échelle supérieure, à la manière de la figure 4, le détail de la figure 6 repéré par un encart VII sur cette figure 6. Globalement, et tel que représenté sur ces figures, l'embrayage à commande hydraulique suivant l'invention comporte un corps creux 10 monté rotatif dans un carter 11, qui n'a que partiellement été schématisé en traits fins, sur ces figures, et qui constitue, pour cet embrayage à commande hydraulique, à la fois une source de fluide sous pression, par reprise, par une pompe non représentée, du fluide qu'il contient, et une décharge. Le corps creux 10 comporte, axialement, un moyeu tubulaire 12, par lequel il est emmanché à rotation, avec interposition de deux roulements 13, et, entre ceux-ci, d'une bague formant distributeur 14, dans un alésage 15 du carter 11, et par lequel, son alésage interne 16 étant cannelé à cet effet, il peut être calé en rotation sur un premier arbre, en pratique ici un arbre menant, non représenté. A son extrémité opposée à son alésage cannelé 16, le moyeu tubulaire 12 porte transversalement un flasque annulaire 18, et, au-delà de celui-ci, et pour des raisons qui apparaitront ci-après, il se prolonge axialement par une douille 19. En pratique, le moyeu tubulaire 12, le flasque transversal annulaire 18, et la douille 19, forment une pièce d'un seul tenant. Le moyeu tubulaire 12 est doublé intérieurement, sur une partie de sa longueur, par un chemisage 22, qui ménage avec lui un espace annulaire 23, et qui, doublant également intérieurement la douille 19, s'étend axialement au-delà de celle-ci, en formant, à l'extérieur de cette douille 19, et pour des raisons qui apparaitront ultérieurement, un embout axial 24. Par des passages 25, prévus dans le moyeu tubulaire 12, et par des passages 26 prévus dans la bague formant distributeur 14, l'espace annulaire 23 ainsi laissé libre entre ce moyeu tubulaire 12 et le chemisage 22 est susceptible d'être alimenté en fluide sous pression par la pompe de reprise associée. Il en est de même pour l'alésage interne 27 du chemisage 22, ledit chemisage 22 présentant lui-même à cet effet au moins un passage, non visible sur les figures. A sa périphérie, le flasque transversal annulaire 18 du corps creux 10 présente, dans la forme de réalisation représentée, une denture 30, pour l'entraînement de la pompe de reprise. Dans sa partie médiane, il lui est rapporté, par exemple par des rivets 31, tel que représenté, une jupe 32, qui forme la paroi latérale, globalement cylindrique, du corps creux 10, et qui, pour être ainsi rapportée sur le flasque transversal annulaire 18, présente, radialement, au contact de celui-ci, un retour 33, en direction de l'axe de l'ensemble. Cette jupe 32 s'étend axialement dans le même sens que la douille 19, coaxialement par rapport à celle-ci, et, entre elle et cette douille 19, est monté mobile axialement, à étanchéité, un piston annulaire 35. Ce piston annulaire 35 délimite, avec le flasque transversal annulaire 18, la douille 19, et la jupe 32, une chambre de pression à volume variable 36, formant cylindre, qui, par au moins un passage 37 ménagé à cet effet dans la douille 19, à son raccordement avec le flasque transversal annulaire 18, communique avec l'espace annulaire 23 laissé libre entre le moyeu tubulaire 12 et le chemisage 22 doublant intérieurement celui-ci, et qui, donc, par celui-ci, est susceptible d'être alimentée en fluide sous pression par la pompe de reprise associée. Pour le montage à étanchéité du piston annulaire 35, ce piston annulaire 35 porte par exemple, et tel que représenté, un joint d'étanchéité, au contact de la surface interne correspondante de la jupe 32, et la douille 19 porte, elle-même, à son contact, un joint d'étanchéité. Sur l'embout axial 24 formant l'extrémité du chemisage 22 est monté rotatif, par l'intermédiaire d'un roulement 38, un moyeu 39. D'un premier côté, ce moyeu 39 porte, axialement en saillie, une couronne 40, qui s'étend tout entière dans le corps creux 10, en direction du piston annulaire 35, au droit de la zone médiane de celui-ci. Du côté opposé, le moyeu 39 porte, axialement, un embout tubulaire 42, qui fait saillie hors du corps creux 10, et par l'alésage interne 43, cannelé à cet effet, duquel, il est adapté à être calé en rotation sur un deuxième arbre, en pratique ici un arbre mené. Sur la couronne 40 du moyeu 39 sont calés en rotation, tout en étant libres axialement, une pluralité de disques de friction 44, au nombre de quatre dans la forme de réalisation représentée, lesdits disques de friction 44 étant engagés à cet effet, par une denture 45 prévue à leur périphérie interne, sur des cannelures 46 ménagées axialement pour eux à la surface externe de ladite couronne 40. Avec ces disques de friction 44 alternent axialement des disques intercalaires 47, qui sont calés en rotation, eux, sur la jupe 32, ces disques intercalaires 47 étant en prise, par une denture 48 prévue à cet effet à leur périphérie externe, avec des rainures 49 ajourant axialement, de place en place, jusqu'à son extrémité, cette jupe 32. Les disques de friction 47 et les disques intercalaires 44 s'étendent axialement, entre, d'une part, un prolongement annulaire 50 que présente axialement en saillie le piston annulaire 35 en direction opposée au flasque transversal annulaire 18, et, d'autre part, un flasque ou plateau de réaction 51 calé axialement et en rotation sur la jupe 32 en bout de celle-ci. Dans la forme de réalisation représentée, ce flasque ou plateau de réaction 51 est calé en rotation sur la jupe 32 par deux dents 52 qu'il présente à cet effet en positions diamétralement opposées l'une par rapport et qui sont chacune respectivement engagées axialement dans deux rainures 49 correspondantes de cette jupe 32. Le flasque ou plateau de réaction 51 se trouve conjointement calé axialement sur la jupe 32 par une rondelle 53, qui est du type des rondelles ouvertes radialement par une fente, et qui est en prise tant avec une gorge 54 de la jupe 32 qu'avec une gorge 55 du flasque ou plateau de réaction 51. Pour éviter que la rondelle 53 ainsi mise en oeuvre puisse se refermer intempestivement sur elle-même, au risque d'une désolidarisation axiale du flasque ou plateau de réaction 51 vis-à-vis de la jupe 32, il peut lui être associé un anneau, non clairement visible sur les figures, qui, introduit par exemple tangentiellement à la faveur d'une ouverture prévue à cet effet dans le flasque ou plateau de réaction 51, comble le vide entre elle et le fond de la gorge 55 de celui-ci. Le flasque ou plateau de réaction 51 s'étend radialement entre la jupe 32 et le moyeu 39, et, en pratique, il contribue au maintien axial de celui-ci. En effet, le moyeu 39 se trouve axialement pris, entre, d'une part, ce flasque ou plateau de réaction 51, et, d'autre part, le roulement 38 interposé entre lui et l'embout axial 24 formant l'extrémité du chemisage 22, une vis 57 rapportée axialement sur cet embout axial 24 assurant le maintien axial de l'ensemble, ledit chemisage 22 étant emmanché à force dans la douille 19, tout en étant en prise, à son extrémité, avec les cannelures de l'alésage interne 16 du moyeu tubulaire 12. Dans la forme de réalisation représentée, et pour des raisons qui apparaîtront ci-après, entre le roulement 38 et un épaulement 58 de l'embout axial 24 se trouve axialement inséré, en étant soumis à l'effet de serrage développé par la vis 57, un voile transversal annulaire 60. Extérieurement, la jupe 32 est, à proximité de son extrémité, frettée par un anneau 61 qui en est rendu solidaire par soudage par exemple. Intérieurement, le piston annulaire 35 est mobile axialement entre deux positions, à savoir une position d'engagement, figure 1, pour laquelle, sollicité par le fluide sous pression présent dans la chambre de pression 36 en provenance de la pompe de reprise associée, il assure le serrage axial, contre le flasque ou plateau de réaction 51, des disques de friction 44, et une position de désengagement, figure 3, pour laquelle il libère ces disques de friction 44. En pratique, il est associé à ce piston annulaire 35 des moyens élastiques de rappel qui le sollicitent en permanence en direction de sa position de désengagement. Dans la forme de réalisation représentée, il s'agit d'un ressort 62, qui, prenant appui sur le voile transversal annulaire 60, porte axialement sur le fond 63 d'une coupelle annulaire 64 dont le rebord 65 est inséré axialement entre le prolongement annulaire 50 du piston annulaire 35 et l'empilage des disques de friction 44 et des disques intercalaires 47. Dans la forme de réalisation représentée, entre le rebord 65 de cette coupelle annulaire 64 et le prolongement annulaire 50 du piston annulaire 35 est en outre interposée une rondelle élastique à action axiale 67, du type rondelle Belleville. Enfin, dans la forme de réalisation représentée, il est prévu, dans le prolongement annulaire 50 du piston annulaire 35, au moins un clapet anti-retour 68, propre à autoriser une liaison entre le volume interne de la jupe 32 et la chambre de pression 36 tout en interdisant la liaison inverse. Ces dispositions sont bien connues par elles-mêmes, et ne faisant pas partie en soi de la présente invention, elles ne seront pas décrites plus en détail ici. De manière également connue en soi, il est prévu, dans le corps creux 10, un circuit de lubrification et/ou refroidissement 70, qui, pour leur refroidissement, dessert notassent les disques de friction 44. Globalement, l'alimentation de ce circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 se fait sensiblement axialement, ledit circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 balayant ensuite sensiblement radialement, dans son ensemble, le volume interne du corps creux 10, avant que le fluide correspondant n'échappe ensuite à celui-ci, notamment par les rainures axiales 49 de sa jupe 32. Un fluide différent de celui assurant la desserte de la chambre de pression 36 peut être mis en oeuvre pour l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement 70. Mais, en pratique, par simplicité, il s'agit du même fluide. Par exemple, et tel que schématisé par des flèches F sur la figure 1, une partie au moins du fluide sous pression arrivant dans l'alésage interne 27 du chemisage 22 gagne, par des passages 72 dudit chemisage 22 et par des passages 73 de la douille 19 disposés en regard des précédents, le volume interne de la jupe 32. Suivant l'invention, sur l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement 70, sont prévus des moyens d'obturation 75, qui, sous le contrôle du piston annulaire 35, sont aptes à isoler de ladite alimentation ledit circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 lorsque ledit piston annulaire 35 est en position de dés engagement. En pratique, le piston annulaire 35 étant monté mobile sur la douille 19, et l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 se faisant, au soins pour partie, tel que décrit ci-dessus, par au moins un passage 73, qui, ménagé dans ladite douille 19, débouche à la surface de celle-ci du côté dudit piston annulaire 35 tourné vers les disques de friction 44, le piston annulaire 35 comporte un prolongement annulaire 76, qui, coaxial de ladite douille 19, s'étend au-delà dudit débouché dudit passage 73 à la surface de celle-ci, et les moyens d'obturation 75 prévus suivant l'invention comportent un épaulement d'obturation 77, figure 4, qui appartient audit prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35, et qui, entre ledit débouché et le circuit de lubrification et/ou refroidissement 70, est apte à coopérer en obturation avec un épaulement d'appui 79, appartenant, lui, à ladite douille 19. Dans les formes de réalisation représentées, plusieurs passages 73 sont ménagés dans la douille 19, et ces passages 73 s'étendent globalement radialement. Le prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35 s'étendant par ailleurs à la périphérie interne de ce piston annulaire 35, directement au voisinage de la douille 19, il est prévu, radialement en retrait sur la surface concernée de l'une au moins des deux pièces que constituent ladite douille 19 et ledit prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35, au moins un dégagement 80, qui s'étend axialement du débouché desdites passages 73 à la surface de ladite douille 19 jusqu'à l'extrémité de celle-ci. Dans les formes de réalisation représentées, il est prévu un tel dégagement 80 tant sur la surface externe de la douille 19 que sur la surface interne du prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35, en sorte que, de l'un à l'autre de ces dégagements 80, il s'étend annulairement un espace libre 82 entre ladite douille 19 et ledit prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35. Corollairement, l'épaulement d'obturation 77 -que comporte le prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35 pour la constitution des moyens d'obturation 75 est porté par un retour en équerre 83 que présente, radialement en direction de l'axe de l'ensemble, à son extrémité, ce prolongement annulaire 76, et le bord radialement le plus interne dudit épaulement d'obturation 77 s'étend globalement suivant une circonférence de diamètre D1 au plus égal à celui D2 de la circonférence suivant laquelle s'étendent par ailleurs globalement les dégagements 80, et en pratique celui de ces dégagements 80 qui est radialement le plus interne, ce diamètre D2 étant lui-même mesuré le long du bord radialement le plus interne de ce dégagement 80, figure 4. Dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 4, l'épaulement d'obturation 77 est formé par la tranche d'une collerette 85 que présente axialement en saillie, en direction de la douille 19, le retour en équerre 83 du prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35. Conjointement, dans cette forme de réalisation, l'épaulement d'appui 79 porté par la douille 19 est formé directement par la tranche transversale d'extrémité correspondante de cette douille 19. Lorsque, du fluide sous pression étant présent dans la chambre de pression 36, le piston annulaire 35 est en position d'engagement, les disques de friction 44 sont serrés, et, le moyeu tubulaire 12 et l'embout tubulaire 42 étant ainsi solidariés en rotation, l'embrayage est engagé. Corollairement, pour cette position d'engagement du piston annulaire 35, l'épaulement d'obturation 77 porté par le prolongement tubulaire 76 de celui-ci est à distance de l'épaulement d'appui 79 prévu de manière complémentaire sur la douille 19, en sorte que l'alimentation en fluide du circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 est alors laissé libre. Ainsi donc, lorsque l'embrayage est engagé, le circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 est effectivement en service, les moyens d'obturation 75 prévus suivant l'invention étant alors inactifs. Par contre, lorsque, la pression de fluide dans la chambre de pression 36 est relâchée, le piston annulaire 35, sous la sollicitation du ressort 62, passe en position de désengagement, et, les disques de friction 44 étant alors desserrés, l'embrayage se trouve désengagé. Mais, pour cette position de désengagement, le piston annulaire 35 se trouve alors en butée, par l'épaulement d'obturation 77 de son prolongement annulaire 76, contre l'épaulement d'appui 79 que forme à l'égard de celui-ci la tranche transversale d'extrémité de la douille 19, tel que représenté à la figure 4, en sorte que, les moyens d'obturation 75 prévus suivant l'invention étant alors actifs, l'alimentation à cet endroit du circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 se trouve interrompue, ce circuit de flubrification et/ou refroidissement 70 étant isolé de ladite alimentation par lesdits moyens d'obturation 75. En pratique, et du fait du joint d'étanchéité intervenant entre la douille 19 et le piston annulaire 35, cette alimentation est alors en cul-de-sac, malgré les inévitables tolérances de montage entre ce piston annulaire 35 et cette douille 19. Du fait que le circuit de lubrifcation et/ou refroidissement 70 n'est plus alimenté normalement en fluide sous pression, le couple de traînée dont est l'objet le moyeu mené 39 est, sinon nul, au moins largement réduit, en sorte qu'il est possible d'accoupler sans danger un quelconque outil à l'arbre mené qui en est solidaire en rotation. Par ailleurs, la mise hors service temporaire du circuit de lubrification et/ou refroidissement 70 est sans conséquence, puisqu'elle n'intervient qu'à un moment où l'embrayage est désengagé. Dans la variante de réalisation représentée sur les figures 5, 6, l'épaulement d'appui 79 que présente la douille 19 pour la constitution des moyens d'obturation 75 est formé par un joint d'étanchéité 85 porté par cette douille 19. En pratique, dans la forme de réalisation représentée, ce joint d'étanchéité 85 est logé dans une gorge 86 de la douille 19, qui est ouverte radialement en direction opposée à l'axe de l'ensemble, et dont le flanc 87 le plus proche de l'extrémité de la douille 19 est radialement en retrait par rapport à l'autre. Mais, en variante, ce flanc 87 peut être éliminé, notamment si l'engagement du joint d'étanchéité 85 sur la portée correspondante de la douille 19 se fait avec un serrage élastique de cette portée. Quoi qu'il en soit, dans la forme de réalisation représentée, l'épaulement d'obturation 77 que présente le prolongement annulaire 76 du piston annulaire 35 est directement formé sur le retour en équerre 83 de ce prolongement annulaire 76, et, en pratique, il s'agit, dans cette forme de réalisation, d'un épaulement globalement tronconique dont la concavité est tournée vers la douille 19. Le fonctionnement de cette variante est analogue au précédent. Dans tous les cas, et ainsi qu'on l'aura compris, à l'engagement, il y a d'abord compression de la rondelle élastique 67, ce qui assure une certain progressivité à cet engagement. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement mis en oeuvre n'est pas nécessairement dans sa totalité sous le contrôle des moyens d'obturation suivant l'invention ; il suffit, en effet qu'une portion notable de cette alimentation le soit. REVENDICATIONS 1. Embrayage à commande hydraulique, du genre comportant, dans un corps creux (10), un piston (35), qui est monté mobile axialement entre deux positions, à savoir une position d'engagement, pour laquelle, sollicité par du fluide sous pression, il assure le serrage axial d'au moins un disque de friction (44), et une position de désengagement, pour laquelle il libère ledit disque de friction (44), des moyens élastiques de rappel (62), qui sollicitent en permanence ledit piston (35) en direction de sa position de désengagement, et un circuit de lubrification et/ou refroidissement (70), qui dessert notamment le disque de friction (44), caractérisé en ce que, sur l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement (70) sont prévus des moyens d'obturation (75), qui, sous le contrôle du piston (35), sont aptes à isoler de ladite alimentation ledit circuit de lubrification et/ou refroidissement (70) lorsque ledit piston (35) est en position de désengagement. 2. Embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, le piston (35) étant monté mobile sur une douille (19), et l'alimentation du circuit de lubrification et/ou refroidissement (70) se faisant au moins en partie par au moins un passage (73), qui, ménagé dans ladite douille (19), débouche à la surface de celle-ci du côté dudit piston (35) tourné vers le disque de friction (44), le piston (35) comporte un prolongement annulaire (76), qui coaxial de ladite douille (19), étend au-delà du débouché dudit passage (73) à la surface de celle-ci, et les moyens d'obturation (75) comportent un épaulement d'obturation (77), qui appartient audit prolongement annulaire (76) du piston (35), et qui, entre ledit débouché et le circuit de lubrification et/ou refroidissement (70), est apte à coopérer en obturation avec un épaulement d'appui (79), appartenant, lui, à ladite douille (19). 3. Embrayage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que, ledit passage (73) de la douille (19) s'étendant globalement radialement, il est prévu, en retrait sur la surface concernée de l'une au moins des deux pièces que constituent ladite douille (19) et le prolongement annulaire (76) du piston (35), au moins un dégagement (80), qui s'étend axialement du débouché dudit passage (73) à la surface de ladite douille (19) jusqu'à l'extrémité de celle-ci, et l'épaulement d'obturation (77) que comporte ledit prolongement annulaire (76) du piston (35) est porté par un retour en équerre (83) que présente radialement en direction de l'axe de l'ensemble ce prolongement annulaire (76), le bord radialement le plus interne dudit prolongement d'obturation (77) s'étendant globalement suivant une circonférence de diamètre (D1) au plus égal à celui (D2) de la circonférence suivant laquelle s'étend par ailleurs globalement ledit dégagement (80). 4. Embrayage suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'épaulement d'appui (79) est formé par la tranche transversale d'extrémité de la douille (19). 5. Embrayage suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'épaulement d'obturation (77) est formé par la tranche d'une collerette annulaire (85) que présente axialement en saillie en direction de la douille (19) le retour en équerre (83) du prolongement annulaire (78) du piston (35). 6. Embrayage suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'épaulement d'appui (79) est formé par un joint d'étanchéité (85) porté par la douille (19). 7. Embrayage suivant la revendications 6, caractérisé en ce que l'épaulement d'obturation (77) est directement formé sur le retour en équerre (83) du prolongement annulaire (76) du piston (35). 8. Embrayage suivant la revendication 7, caractérisé en ce que l'épaulement d'obturation (77) est tronconique, avec sa concavité tournée vers la douille (19).