Brevet FR2589538A1 — publié le 19870507

La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, notamment pour véhicules automobiles. Elle vise plus particulièrement une butée de débrayage qui, dite tirée, est destinée à agir en traction sur un dispositif débrayeur d'un embrayage à commander, par exemple les extrémités des doigts d'un diaphragme. Il a été proposé, à cet effet, dans certains montages de butées de débrayage, et c'est le cas, notamment, dans le montage de butée de débrayage décrit dans la demande de brevet français 83 20 829 du 27 décembre 1983, de mettre en oeuvre, entre la butée de débrayage et le dispositif débrayeur à commander, une pièce, dite pièce d'accostage, qui convenablement rapportée sur ledit dispositif débrayeur, comporte radialement, du côté de celui-ci opposé à la butée de débrayage, une collerette d'appui par laquelle elle est apte à agir sur lui, en coopération avec des moyens de solidarisation en traction qui, établis entre une telle pièce d'accostage et une pièce, dite pièce d'attaque, appartenant à la butée de débrayage, sont propres à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces dans le sens axial allant du dispositif débrayeur à ladite butée de débrayage. En pratique, les moyens de solidarisation en traction comportent, d'une manière générale, un organe de couplage élastiquement déformable radialement, qui est porté par l'une des pièces à solidariser en traction et est destiné à coopérer en butée avec une portée d'entraînement ménagée globalement transversalement à cet effet sur l'autre des pièces. Une telle disposition a notamment pour avantage de permettre d'équiper par avance de la pièce d'accostage le dispositif débrayeur de l'ensemble à commander, avant même le montage du mécanisme d'embrayage correspondant, et d'assurer ensuite, lors de l'assemblage de l'ensemble la venue en prise par simple clipsage de la butée de débrayage avec la pièce d'accostage. Dans certaines formes de réalisations décrites dans la demande de brevet français mentionnée ci-dessus, l'organe de couplage est un jonc annulaire, dit jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement engagé radialement dans une gorge annulaire de retenue, ménagée pour lui sur l'une des pièces à solidariser en traction, l'autre de ces pièces comportant la portée d'entraînement avec laquelle il doit coopérer pour une telle solidarisation en traction. Grâce à cette disposition de l'organe de couplage, il suffit en effet d'engager axialement la butée de débrayage dans l'ouverture centrale du dispositif débrayeur de ce mécanisme d'embrayage. Au cours d'un tel engagement, le jonc de solidarisation s'efface élastiquement et, reprenant ensuite sa configuration initiale entre les portées avec lesquelles il doit coopérer, assure la solidarisation axiale recherchée entre la pièce d'accostage et la butée de débrayage. Mais il peut se poser le problème d'un désaccouplement eventuel de la butée de débrayage vis-à-vis du mécanisme, en vue par exemple de son changement. Une solution a été proposée dans la demande de brevet français mentionnée ci-dessus, dans laquelle, une pièce, dite pièce de désolidarisation, est montée coulissante axialement sur la pièce d'attaque de la butée, en étant distincte de celle-ci, et qui, comme cette pièce d'attaque, appartient elle aussi à la butée de débrayage. En pratique pour permettre le désaccouplement de la butée, la pièce de désolidarisation comporte, d'une part, une tranche avec un flanc incliné formant l'une des parois de la gorge dans laquelle est, au moins partiellement, engagé le jonc de solidarisation, l'autre des parois étant portée par la pièce d'attaque, et, d'autre part, une collerette radialement en saillie à la périphérie de ladite pièce de désolidarisation. Ladite collerette présente un flanc axialement tourné du côté opposé au dispositif débrayeur et forme transversalement, à distance de la butée de débrayage, et plus précisément du roulement à billes de celle-ci, un épaulement propre à l'action manuelle d'un quelconque organe de manoeuvre sur ladite pièce de désolidarisation. De ce fait par action, par exemple d'un tournevis, sur ledit épaulement de la collerette, il suffit de refouler axialement cette pièce de désolidarisation en direction du jonc de solidarisation ; l'organe de manoeuvre prenant appui, par exemple, sur le capot de la butée et plus précisément sur le bord tombé de celui-ci. Par sa tranche à flanc incliné, la pièce de désolidarisation ainsi déplacée axialement par coulissement, refoule élastiquement radialement ce jonc hors de la gorge et permet ainsi le dégagement de la butée de débrayage en appliquant à celle-ci un simple mouvement de retrait. Ce dispositif, bien que donnant entièrement satisfaction, nécessite de faire appel à un organe de manoeuvre distinct de l'organe de commande agissant sur l butée de débrayage pour manoeuvre de l'embrayage. Une solution a été proposée, notamment dans la demande de brevet français 83 06 847 du 26 avril 1983, dans laquelle le désaccouplement de a butée par rapport à la pièce d'accostage peut etre effectué en partie grâce à l'organe de commande, par exemple les doigts d'une fourchette de débrayage, par appui desdits doigts sur des pattes, dites pattes de montage, disposées sur le capot de la butée.Ces pattes permettent lors de l'action sur celles-ci des doigts de la fourchette sur la face dirigée à l'opposé du dispositif débrayeur, de déplacer ladite butée dans le sens axial allant de la butée vers le dispositif débrayeur Lors de la manoeuvre, le jonc s'escamote dans sa gorge de retenue, puis en continuant le mouvement est expulsé de cette dite gorge, celui-ci venant se loger. ensuite devant un picoc d'éjection. Ainsi, lors d'un mouvement de retrait, une désolidarisation de ladite butée par rapport audit dispositif débrayeur est rendu possible. Ce dispositif donne encore satisfaction mais présente l'inconvénient de ne pas etre réarmable. En effet, l'organe de couplage, ayant été éjecté hors de sa gorge de retenue, se situe alors sur la pièce d'accostage et de ce fait n'autorise pas un nouveau montage de l'ensemble sans avoir au préalable remonté organe de couplage sur la pièce d'attaque. La présente invention a pour objet de pallier ces inconvénients et donc de créer une disposition permettant un désaccouplement avec une pièce de désolidarisation, sans intervention manuelle de l'extérieur avec un organe de manoeuvre, tout en laissant la possibilité au dispositif d'être réarmé pour un nouveau montage et en procurant d'autres avantages. L'invention propose à cet effet un montage de butée de débrayage, du genre comportant, pour l'attelage d'une butée de débrayage à un dispositif débrayeur d'un embrayage, dans le sens axial correspondant à 1 'exercice d'une traction sur le dispositif débrayeur, une pièce, dite pièce d'accostage, convenablement rapportée sur ledit dispositif débrayeur, des moyens de solidarisation en traction, établis entre la pièce d'accostage et une pièce, dite pièce d'attaque, appartenant à la butée de débrayage, lesdits moyens de solidarisation en traction comportant un organe de couplage élastiquement déformable radialement, propre à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces en étant en prise, d'une part, avec une portée de la pièce d'accostage et, d'autre part, avec une portée de la pièce d'attaque, ladite portée de la pièce d'attaque étant formée par l'une des parois d'une gorge située sur la pièce d'attaque, l'autre des parois étant mobile axialement par rapport à la première en appartenant à une pièce mobile, dite pièce de désolidarisation, montée coulissante axialement sur la pièce d'attaque, montage de butée dans lequel ladite butée possède au moins deux faces d'appui s'étendant globalement transversalement, pour action d'un organe de commande, et ladite pièce de désolidarisation une collerette radialement en saillie du côté de la butée, pour action d'un organe de manoeuvre, caractérisé en ce que la butée de débrayage porte radialement au moins à niveau avec la base de l'une des faces d'appui une face escamotable pour action de l'organe de commande disposée axialement entre ladite face d'appui de la butée et un prolongement radial de la collerette au moins radialement à niveau avec ladite base de la face. La butée comportant un élément de manoeuvre doté d'un flasque transversal, un élément d'attaque pour action sur le dispositif débrayeur de l'embrayage par l'intermédiaire de la pièce d'accostage, et un capot attelant axialement l'élément d'attaque à l'élément de manoeuvre suivant une autre caractéristique la face escamotable est portée en saillie radiale par le capot. Suivant une autre caractéristique la face d'appui et la face escamotable appartiennent à une même pièce, formant agrafe, chevauchant le rebord radial que comporte le capot et sont reliées entre elles par un bras axial. Suivant une autre caractéristique la face escamotable présente dans son prolongement une face inclinée dite face d'engagement. Suivant une autre caractéristique la face escamotable et la face d'engagement sont adaptées à pénétrer dans une ouverture pratiquée dans la paroi annulaire du capot de la butée. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un montage de butée de débrayage lors de l'approche de la butée, la figure 2 est une vue latérale avec arrachement local suivant la flèche A de la figure 1 montrant le détail de la position des faces d'appui. la figure 3, est une vue, à plus grande échelle montrant la pièce d'accostage et la pièce d'attaque en position clipsée. la figure 4 est une vue partielle montrant la position des doigts de la fourchette par rapport aux faces d'appui et à la collerette de la pièce de désolidarisation. la figure 5 est une vue, à plus grande échelle montrant la pièce d'accostage et la pièce d'attaque en position de déclipsage. Tel qu'illustré sur ces figures et ainsi qu'il est mieux visible à la figure 1, il s'agit globalement de l'attelage d'une butée de débrayage 1 au dispositif débrayeur 2 d'un quelconque embrayage, dans un sens axial, au moins, correspondant à l'exercice d'une traction sur ledit dispositif débrayeur par ladite butée de débrayage. Le dispositif débrayeur 2 est ici formé par les extrémités des doigts radiaux 3 d'un diaphragme, qui, ainsi qu'on le sait, comporte une partie périphérique formant rondelle Belleville, pour serrage d'au moins un disque de friction entre deux plateaux, et une partie centrale fragmentée en doigts radiaux. Globalement et de manière connue en soi, pour l'attelage de la butée 1 au dispositif débrayeur 2, il est rapporté sur ce dernier, à la faveur de l'ouverture centrale 3', que possède ledit dispositif débrayeur, une pièce 4, dite pièce d'accostage. Cette pièce d'accostage 4 présente une collerette 5 d'orientation radiale avec une portée d'appui 5', pour action sur le dispositif débrayeur 2 et, d'un seul tenant avec celle-ci, une douille 6 qui, s'étendant globalement axialement, traverse le dispositif débrayeur 2 à la faveur de l'ouverture 3' de celui-ci et à l'extrémité de laquelle, du côté de la butée 1, sont disposés à sa périphérie externe des moyens élastiques, ici une rondelle Belleville 7, qui sollicitent en permanence la portée d'appui 5' de ladite pièce d'accostage en direction du dispositif débrayeur 2. En pratique, de manière connue en soi, les doigts 3 du diaphragme sont pincés entre la portée 5' et la rondelle 7, qui s'appuie à sa périphérie interne sur un circlips 7'engagé dans une gorge pratiquée à l'extrémité de la douille 6. Du côté dirigé vers la butée de débrayage 1, la douille 6 présente à l'extrémité de son alésage interne une portée d'engagement 8, ici tronconique, dont la concavité est tournée vers ladite butée. Une portée cylindrique de guidage 9, fait suite à cette portée tronconique 8 et se raccorde à une portée 10, inclinée sur l'axe de l'ensemble, s'éloignant dudit axe en s écartant de la butée de débrayage 1. Cette portée constitue l'un des flancs d'une gorge de retenue 11' annulaire, dont le fond 11 est profilé et a un diamètre extrême D3 (fig. 3). Cette gorge 11' est située dans la zone de raccordement entre la douille 6 et la collerette 5. Ici le fond 11, en section transversale, a un profil globalement en demi-cercle conformé à celui d'un jonc de solidarisation en traction 14 décrit ci-après. Le fond il se raccorde à une portée de retenue 12, inclinée sur l'axe de l'ensemble, s'éloignant dudit axe en se rapprochant de la butée de débrayage 1, c'est-à-dire de sens inverse par rapport à la portée 10, celle-ci étant concave dans le sens allant du dispositif débrayeur à la butée 1 tandis que la portée 12 est convexe pour le même sens. Cette portée 12 forme donc l'autre flanc de la gorge de retenue 11'. En outre, à l'extrémité de la gorge de retenue 11' et plus précisément de la portée de retenue 12 se trouve une portée d'arrêt 13, inclinée sur l'axe de l'ensemble, s'écartant dudit axe en se rapprochant de la butée de débrayage 1. Ladite portée délimite, avec l'alésage interne 15 de la pièce d'accostage 4 et la face de la pièce d'accostage 4 tournée à l'opposé du dispositif débrayeur 2, un talon d'arrêt 23 de diamètre interne D5. En pratique des moyens de solidarisation en traction sont établis entre la pièce d'accostage 4 et la pièce d'attaque 16, décrite ci-après, et comportent un organe de couplage élastiquement déformable radialement, ici un jonc-de solidarisation en traction 14 élastiquement déformable radialement vers l'extérieur, porté à jeu par la gorge de retenue 11', en étant, à l'état libre, à distance du fond 11 de la gorge de retenue 11' au moins partiellement au contact de la portée 12. Dans les formes de réalisations représentées, la butée de débrayage 1 comporte une pièce d'attaque 16 pour action, notamment par l'intermédiaire du jonc 14, sur la pièce d'accostage 4. La pièce d'attaque 16 est ici constituée par le prolongement 17 de la bague interne d'un roulement à billes 18, attelé axialement à un élément de manoeuvre représenté en 19, sur lequel agit un organe de commande, ici les doigts 45 d'une fourchette de débrayage. Cet élément de manoeuvre 19 possède un manchon 20 pour coulissement, par exemple, sur une trompette de débrayage entourant l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Sur l'élément de manoeuvre 19, ici en matière synthétique, est rapporté un capot 41 qui comporte une paroi latérale annulaire 42 s'étendant axialement et un bord tombé au contact de la tranche de la bague externe du roulement à billes 18. La paroi 42 porte, en position diamètralement opposées l'une par rapport à l'autre, une paire de deux faces opposées transversales d'appui 43, 44, qui, pour coopération avec les extrémités des doigts 45 de la fourchette de débrayage, s'étendent globalement transversalement.Les faces 43 sont portées par un rebord radial du capot consistant ici en des pattes 46, ledit rebord étant d'un seul tenant avec le capot 41 en s'étendant transversalement en saillie par rapport à la paroi 42 sensiblement dans le plan du flasque radial 19', que comporte l'élément de manoeuvre 19 à son extrémité la plus éloignée de l'extrémité de la pièce d'attaque 16. Les faces 44 sont selon l'invention escamotables et sont portées par la paroi annulaire 42 du capot 41 en faisant saillie radialement vers l'extérieur. Plus particulièrement la face 44 escamotable fait partie d'une agrafe 48 dotée d'une pince 49, qui chevauche à serrage la patte 46 par son rebord extérieur. La pince 49, par sa face dirigée vers le dispositif débrayeur 2 forme donc la face transversale d'appui 43, laquelle est prolongée par un bras 50 d'orientation axiale recouvrant en partie la paroi annulaire 42 du capot 41. Ledit bras 50 est prolongé par la face 44, dite face escamotable, inclinée, qui s étend radialement vers l'extérieur en s'éloignant de l'axe dans le sens axial allant de la butée 1 vers le dispositif débrayeur 2 et qui se raccorde à une face inclinée 51, en sens inverse, dite face d'engagement. L'ensemble des faces 44, 51 formant ainsi une patte ou levure saillante 47, élastiquement déformable vers l'intérieur, à l'extrémité du bras 50. Tel que visible notamment à la figure 4, la hauteur de la patte 47 est inférieure à la hauteur de la face 43 et ladite patte 47 est au moins radialement à niveau avec la base de la face 43 c'est-à-dire avec le bras 50. C'est donc entre les deux faces 44 et 43 que sont montés à jeu les doigts 45 de la fourchette de débrayage. En outre, pour que la face 44 et la face d'engagement 51 puissent s'escamoter vers l'intérieur, il est prévu, dans la paroi annulaire 42 du capot 41 et dans l'élément de manoeuvre 19, un évidement débouchant 52 de largeur au moins égale à la largeur du bras 50, de longueur suffisante pour que la face d'engagement 51, la face d'appui escamotable 44 et au moins une partie du bras 5Q puissent se loger dans ledit évidement. En pratique, de manière connue en soi, des pattes élastiquement déformables 60 font saillie axialement sur le flasque 19' de l'élément de manoeuvre, en interrompant localement une couronne 61 portée axialement en saillie par ledit flasque 19'. Chacune desdites pattes 60 présente, pour coopération avec une ouverture correspondante du capot 41 au contact de la couronne 61, un bourrelet 62. Ici, les évidements 52 pour le passage du bras 50 sont ménagées dans la couronne 61 de l'élément de manoeuvre et sont décalées circonférentiellement par rapport aux pattes 60. En outre, la butée de débrayage est ici une butée de débrayage à autocentrage maintenu et c'est la raison pour laquelle un ressort ondulé 63 est interposé entre le flasque 19 et la bague externe du roulement 18 et qu'un jeu existe entre ledit roulement 18 et la cavité définie par le manchon 20, le flasque 19 et la couronne 61 comme décrit dans la demande FR. 2 508 125 du 18 juin 1981. A son extrémité libre, la pièce d'attaque 16 est dotée d'une portée tronconique de centrage 21, de forme complémentaire à celle de la portée d'arrêt inclinée 13, qui est prolongée, inclinée dans le sens contraire par rapport à ladite portée de centrage, par une portée d'entraînement 22 dirigée vers la butée de débrayage 1. L'intersection des deux portées forme une zone cylindrique de section circulaire 40 de diamètre au plus égal au diamètre de la portée de guidage 9 mais supérieur au diamètre formé par l'alésage interne 15 du talon d'arrêt 23. Cette portée d'entraînement 22, qui à partir de la zone 40 se rapproche de l'axe, forme l'une des parois dite fixe, d'une gorge 24, prévue annulairement à cet effet sur la butée de débrayage 1 et plus précisément sur la périphérie externe de la pièce d'attaque 16, l'autre des parois 27 de cette gorge 24 est monté mobile axialement par rapport au flanc 22 de ladite gorge. Tel que représenté, cette paroi 27 appartient à une pièce 26, dite pièce de désolidarisation, qui, distincte de la pièce d'attaque 16 est montée coulissante axialement sur celle-ci mais qui, comme cette pièce d'attaque 16, appartient elle aussi à ladite butée de débrayage. En pratique, cette paroi est formée par la tranche 27 de la pièce de désolidarisation dirigée vers le dispositif débrayeur 2 et comporte un flanc incliné 25 et un rebord radial 28. Ici le flanc 25 constitue la partie de la tranche 27 la QlUS près de l'axe de l'ensemble, oblique sur ledit axe, s'éloignant dudit axe en se rapprochant du dispositif débrayeur. Le bord extérieur ou extrémité de ce flanc oblique 25 a un diamètre inférieur au diamètre médian du jonc 14 monté sur la pièce d'attaque 16 (fig.3). Il en est de même pour le diamètre externe du rebord 28. En pratique le flanc 25 a une forme complémentaire à celui de la portée d'entraînement 22.La pièce de désolidarisation 26 porte, à son extrémité dirigée vers le dispositif débrayeur 2 au voisinage de la paroi 27, des moyens de positionnement 29 élastiquement déformables radialement vers l'intérieur, de diamètre externe supérieur à l'état libre au diamètre intérieur de la portée de guidage 9, c'est-à-dire au diamètre minimal de la portée d'engagement 8. Lesdits moyens de positionnement 29 sont adaptés à prendre appui sur la portée 8 en sollicitant, lors du montage, ladite pièce de désolidarisation en direction d'une butée d'arrêt 32 prévue transversalement pour elle sur la butée de débrayage 1 Ici cette butée d'arrêt 32 est formée par un épaulement de la bague interne du roulement 18 et le diamètre intérieur de la portée d'engagement 8 correspond au diamètre de la portée de guidage. En pratique les moyens de positionnement 29 consistent en au moins une patte 30 globalement axiale, ici deux, d'un seul tenant avec la pièce de désolidarisation 26, élastiquement déformable radialement vers l'intérieur ; lesdites pattes présentent, à leurs extrémités dirigées vers le dispositif débrayeur, une portée arrondie 33 de contact et sont situées axialement en retrait par rapport a la paroi 27 de la pièce de désolidarisation. Avantageusement cette pièce de désolidarisation 26 est en matière synthétique. De plus, comme visible sur les figures 1 et 2, la piéce de désolidarisation 26 a en coupe une forme en L et comporte, pour action d'un organe de manoeuvre, une collerette radiale 31, en saillie à sa périphérie, disposée à l'extrémité de la piece de désolidarisation 26 opposée à la tranche 27, de diamètre externe supérieur à celui de la paroi axiale 42 du capot 41. En pratique la hauteur de la collerette 31 est déterminée en fonction des doigts de la fourchette pour procurer un bon appui à celle-ci lors d'un démontage comme décrit ci-après et ici son diamètre externe est radialement à un niveau supérieur à celui de la patte 47. Cette collerette radiale 31 est dotée, pour son montée sur la pièce d'attaque 16, d'une saignée radiale 34, débouchant radialement vers l'extérieur, dans le prolongement d'une autre saignée 35 axiale. Ici, cette saignée axiale 35 s'étend de part et d'autre de la partie axiale de ladite pièce de désolidarisation 26 en se raccordant à la saignée radiale 34. En outre, ladite collerette 31 présente, opposée diamétralement par rapport à cette saignée 34, un secteur aminci en épaisseur 36, qui,, de par sa faible étendue circonférentielle et de par son amincissement, permet d'obtenir une élasticité supplémentaire lors de l'ouverture des saignées 34 et 35 de la pièce de désolidarisation 26, pour le montage sur la pièce d'attaque 16, par exemple par-dessus l'arête 21 de la pièce d'attaque 16. Après le montage de la pièce de désolidarisation sur la pièce d'attaque 16, une plaque 37, dite plaque d'usure, est accolée à la face de ladite collerette 31 dirigée vers la butée de débrayage 1 et est maintenue par sertissage sur ladite face par.les bords 38, 39 de ladite plaque. Plus précisément, le bord externe de la plaque est replié axialement vers le dispositif débrayeur pour former le bord axial 39 puis radialement vers l'axe de l'ensemble pour former le bord radial 38 en emprisonnant le bord périphérique externe de la collerette 31. De ce fait, grâce à cette plaque 37 la collerette 31 ainsi que la pièce de désolidarisation 26 ne peuvent plus s'ouvrir. Pour l'assemblage de l'ensemble et tel que mieux visible sur les figures 3 et 4, le montage est effectué de la manière suivante Dans la première phase (figure 1), la butée de débrayage 1 avec sa pièce de désolidarisation 26 et sa collerette 31, telles que décrites ci-dessus, est présentée en vis-à-vis de la pièce d'accostage 4 portant le jonc de solidarisation 14. Par action des doigts 45 de la fourchette sur les faces d'appui 44 des pattes 47, dans le sens axial allant de la butée vers le dispositif débrayeur, la butée se présente en face de l'ouverture centrale de la pièce d'accostage 4 jusqu'au contact de la portée de centrage 21 de la pièce d'attaque 16 avec la portée d'engagement 8 de la pièce d'accostage 4. Après poursuite du mouvement, la butée 1, grâce aux deux portées 8, 21, se précentre par rapport à la pièce d'accostage 4 puis, le mouvement continuant, la pièce d'attaque 16 glisse et se centre, par sa zone 40, le long de la portée cylindrique de guidage 9 de la pièce d'accostage 4 en entrainant avec elle la pièce de désolidarisation 26 et en particulier l'extrémité de ladite piéce de desolidarisation dirigée vers la butée de débrayage 1 qui pénètre sous la portée 9, jusqu'au moment où les moyens de positionnement, ici les pattes 30, en position déployée viennent en contact, par leurs bords arrondis 33, avec la portée tronconique 8 de la pièce d'accostage 4. Après ce contact et en poursuivant le mouvement, la pièce de désolidarisation est sollicitée, grâce aux pattes 30 au contact de la portée 8, en direction de la butée de débrayage 1 et coulisse sur la périphérie externe de la pièce d'attaque 16 jusqu'au contact par sa partie arrière avec la butée d'arrêt 32 prévue transversalement pour elle sur la butée de débrayage 1. A la suite de ce mouvement la pièce de désolidarisation 26 est en butée sur la butée de débrayage en 32 et est en contact avec la portée 8. De ce fait, la paroi mobile 27, est positionné de manière déterminée par rapport à l'autre des parois, dite fixe, de la gorge 24, ici la portée d'entraînement 22, et la portée tronconique d'engagement 8 de la pièce d'accostage 4. De plus, la portée tronconique de centrage 21 de la pièce d'attaque 16 précentre les moyens de solidarisation, ici le jonc 14. En continuant le mouvement, la pièce d'accostage 4 étant par commodité considérée fixe, la butée de débrayage 1 ainsi que la pièce de désolidarisation 26 et sa collerette 31 se déplace dans le sens axial allant de la butée 1 à la pièce d'accostage 4. Ce déplacement entraîne, de par leurs élasticités et leurs contacts avec la portée tronconique 8, l'introduction par escamotage dans l'ouverture de la pièce d'accostage 4, des pattes 30 élastiquement déformables vers l'intérieur et en même temps le jonc 14, de par son élasticité radiale, se déploie en glissant le long de la portée 21 et simultanément le long de la portée 12 jusqu'à ce que le diamètre extérieur dudit jonc soit approximativement situé dans le fond 11 de la gorge de retenue 11', alors que son diamètre intérieur est situé au moins sur le diamètre D2 de la face 40.On notera que, lorsque le jonc 14 est en contact avec la zone 40, un léger jeu existe entre ledit jonc et le fond 11 de la gorge 11'. Après poursuite du mouvement, l'axe vertical du jonc 14 quitte la zone 40 gt de par son élasticité radiale glisse respectivement le long de la portée 22 de la gorge 24 et le long de la portée 10 de la pièce d'accostage 4 jusqu'à ce que le jonc 14 vienne au contact, par son diamètre intérieur, avec le fond 11 de la gorge 24. Le mouvement se poursuit jusqu'à ce que la portée 21 de la pièce d'attaque 16 vienne au contact de la portée d'arrêt 13 du talon 23. Ce contact, procurant une résistance au mouvement, permet de faire savoir à l'opérateur que le jonc 14 se trouve dans la gorge 24 de la pièce d'attaque 16. A la suite de cette opération il suffit, après avoir constaté que le jonc 14 se trouve dans la gorge 24, d'effectuer un mouvement axial en sens inverse, allant du dispositif débrayeur vers la butée, par appui des doigts 45 de la fourchette sur les faces d'appui 43 des pattes 46, pour que le jonc 14 soit en contact avec la portée d'entrainement 22 de la pièce d'attaque 16 et avec la portée 10 de la pièce d'accostage 4. Cette configuration permet alors d'assurer une liaison axiale entre la pièce d'accostage 4 et la pièce d'attaque 16 et de transmettre ainsi l'action axiale de débrayage. On notera que, lors des opérations décrites ci-dessus, la paroi 27 est à distance du jonc 14, les longueurs de la pièce de désolidarisation 26 et de la pièce d'attaque 16 étant déterminée en conséquence. Pour démonter l'ensemble, il suffit d'effectuer grâce à l'action des doigts 45 de la fourchette sur les faces 44 des pattes 47, un mouvement axial allant de la butée vers le dispositif débrayeur, d'une part, à la butée de débrayage afin que la pièce d'a-ttaque 16 et plus particulièrement sa portée 21 soit au contact avec la portée 13 du talon 23 de la pièce d'accostage 4, entraînant de ce fait la libération du jonc 14 par rapport aux portées d'entrainement 22, 10, et, d'autre part, une fois cette position obtenue, de Faire intervenir les doigts 45 sur la plaque d'usure 37. Cette opération est possible par l'escamotage au démontage vers l'intérieur de la face 44 avec la face d'engagement 51 dans l'évidement 52, grâce à la combinaison du fléchissement du bras 50 élastique et à l'effort exercé par la fourchette sur la face escamotable 44.A la suite de cette opération les doigts 45 viennent au contact de la plaque d'appui 37 sur sa face dirigée vers le roulement 18 (fig. 4). Le mouvement se poursuivant les doigts 45, en contact dans le sens axial allant vers le dispositif débrayeur 2, avec la plaque d'appui 37 de la collerette 31 provoque le coulissement de la pièce de désolidarisation 26 jusqu'à ce que la paroi 27 de l'extrémité de ladite pièce de désolidarisation vienne au contact du jonc de solidarisation 14. A partir de cette position et en continuant le mouvement la paroi 27, de par sa partie radiale 28 pousse le jonc 14 vers la portée tronconique 22 et le fait glisser le long de cette portée, ceci est permis grâce à l'élasticité dudit jonc et à son pouvoir d'ouverture radiale. Le glissement du jonc 14 le long de la portée 22 s'effectue jusqu'au moment ou ledit jonc quitte ladite portée et se localise ensuite, par son diamètre extérieur, approximativement dans le fond de la gorge 11', et par son diamètre intérieur sur le diamètre extérieur de la pièce de désolidarisation 26(figure 5).Ceci est possible grâce au flanc incliné 25 qui, de par sa complémentarité avec la portée 22, permet à la partie radiale 28 de la paroi 27 de passer au-delà de l'axe vertical du jonc 14, situé dans sa gorge 11' , et de venir au contact avec la portée 22 par son bord intérieur. Comme visible à la figure 5, cette position fait en sorte de rendre inexistante la gorge 24 et empêche, en cas de manipulation indésirable, un retour du jonc 14 sur la portée 22 et donc dans la gorge 24 de la pièce d'attaque 16. Il suffit, à partir de la position de la figure 5, d'effectuer un mouvement en sens inverse, lors duquel les doigts 45 perdent le contact avec la plaque d'appui 37 de la collerette 31 et se trouvent en vis-à-vis de la face inclinée d'engagement 51. En poursuivant le mouvement, la face des doigts 45, dirigée vers la face 43 va venir en contact avec la face d'engagement 51 qui, de par l'élasticité du bras 50 et sous l'action desdits doigts va s'escamoter radialement vers l'intérieur dans l'évidement 52 et permettre ainsi la venue au contact des doigts 45 avec la face 43. Ceci entraîne un mouvement de la butée 1 en sens inverse et permet ainsi une libération de la butée 1 par rapport à la pièce d'accostage 4 par glissement du jonc 14 sur les portées 21 et 12. Il ressort à l'évidence de la description que la hauteur des pattes 47 est déterminée en fonction de l'épaisseur de la paroi 42 et de la couronne 61. De même dans tous les cas la partie externe de la collerette 31 est au moins radialement à niveau avec le bras 50 et donc avec la base de la face 43 et peut être radialement à un niveau égal ou inférieur à celui de la patte 47 si malgré cela un bon appui est offert aux doigts 45 lors du démontage. Ainsi qu'on l'aura compris la patte 47 et notamment l'inclinaison de sa face d'appui 44, sont déterminées ainsi que l'élasticité du bras 50 en sorte que l'effort de l'organe de manoeuvre pour escamoter ladite patte 47, soit supérieur à l'action exercée par ledit organe de manoeuvre sur ladite patte 47 lors de l'opération d'assemblage. L'effort pour déformer le jonc 14 lors du montage doit donc être inférieur à l'effort pour escamoter les pattes 47, il en est de même en ce qui concerne les moyens de positionnement 29, l'effort, pour escamoter les pattes 30 doit être inférieur à l'effort pour escamoter les pattes 47. Enfin, on appréciera la compacité axiale de l'ensemble dûe notamment au fait que la collerette 31 peut venir près du capot 41 et la fabrication peu coûteuse car les agrafes constituent une plaque anti-usure pour les doigts de la fourchette. Bien entendu l'invention niest pas limitée aux formes de réalisations décrites mais embrasse toutes variantes dans la réalisation de ses divers éléments et dans ses applications dans le cadre des revendications. En particulier, la pièce d'accostage 4 au lieu d'être rapportée sur le dispositif débrayeur 2 par pincement, peut être rapportée sur celui-ci à la faveur de doigts de retenue portant chacun une patte et solidaires de'la collerette comme décrit dans la demande d brevet FR. 2 544 037 du 11 avril 1983. De même la butée de débrayage peut être une butée à autocentrage non maintenu et le rebord radial du capot peut être continu au lieu de consister en deux pattes 46. REVENDICATIONS 1) Montage de butée de débrayage, du genre comportant, pour l'attelage d'une butée de débrayage (1) à un dispositif débrayeur (2) d'un embrayage, dans le sens axial correspondant à l'exercice d'une traction sur le dispositif débrayeur, une pièce (4), dite pièce d'accostage, convenablement rapportée sur ledit dispositif débrayeur (2), des moyens de solidarisation en traction, établjs entre la pièce d'accostage (4) et une pièce, dite pièce d'attaque (16), appartenant à la butée de débrayage, lesdits moyens de solidarisation en traction comportant un organe de couplage (14) élastiquement déformable radialement propre à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces en étant en prise, d'une part, avec une portée (10) de la pièce d'accostage et, d'autre part, avec une portée (22) de la pièce d'attaque, ladite portée (22) de la pièce d'attaque étant formée par l'une des parois d'une gorge (24) située sur la pièce d'attaque (16), 1 'autredes parois (27) étant mobile axialement par rapport à la première en appartenant à une pièce mobile (26), dite pièce de désolidarisation, montée coulissante axialement sur la pièce d'attaque, montage de butée dans lequel ladite butée possède au moins deux faces d'appui (43) s'étendant globalement transversalement, pour action d'un organe de commande (45), et ladite pièce de désolidarisation (26) une collerette (31) radialement en saillie du côté de la butée, pour action d'un organe de manoeuvre, caractérisé en ce que la butée de débrayage (1) porte radialement au moins à niveau avec la base de l'une des faces d'appui (43) une face escamotable (44), pour action de l'organe de commande (45), disposée axialement entre ladite face d'appui (43) de la butée et un prolongement radial de la collerette (31) au moins radialement à niveau avec ladite base de la face (43). 2) Montage de butée de débrayage selon la revendication 1, dans lequel la butée comporte un élément de manoeuvre (19) doté d'un flasque transversal (19'), un élément d'attaque (16) pour action sur le dispositif débrayeur de l'embrayage par l'intermédiaire de la pièce d'accostage (4), et un capot (41) attelant axialement l'élément d'attaque (16) à l'élément de manoeuvre (4), caractérisé en ce que la face escamotable (44) est portée en saillie radiale par le capot (41). 3) Montage de butée de débrayage selon la revendication 2, dans lequel le capot présente un rebord radial (46) pour action de l'organe de commande, caractérisé en ce que la face d'appui (43) et la face escamotable (44) appartiennent à une même pièce (48), formant agrafe en chevauchant le rebord radial (46) que comporte le capot et sont reliees entre elles par un bras axial (50). 4) Montage de butée de débrayage selon l'une des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que la face escamotable (44) présente dans son prolongement une face inclinée (51), dite face d'engagement. 5) Montage de butee de débrayage selon la revendication 4, caractérise en ce que la face escamotable (44) et la face d'engagement (51) sont adaptées à pénétrer dans une ouverture (52) pratiquée dans la paroi annulaire (42) du capot (41) de la butée (1).