Brevet FR2586914A1 — publié le 19870313

La présente invention concerne les sièges de repos ou de relaxation du type comprenant un piète- ment, une assise articulée sur ce piètement autour d'un premier axe, un dossier articulé sur l'assise autour d'un deuxième axe parallèle au premier, et un repose-jambes également articulé sur l'assise autour d'au moins un axe parallèle aux deux autres, des mo- yens d'actionnement étant prévus pour pouvoir régler de façon indépendante la position de l'assise, du dossier et du repose-jambes. Un siège correspondant à-cette définition est décrit dans le brevet FR-A2 392 629. Cependant, dans cet agencement connu, le dispositif d'actionne- ment comprend trois vérins électriques assurant chacun le déplacement et le positionnement de l'un des trois éléments mobiles. La présence de trois vérins électriques entraîne une certaine complexité et un coût élevé de fabrication, ce qui constitue un inconvénient très important. On connait également (FR-2 470 563) un siège comprenant également un piètement, une assise, un dossier et un repose-jambes, mais dans lequel les dé- placements et les réglages des trois éléments mobiles ne sont pas effectués de façon indépendante. De tels sièges présentent l'inconvénient de ne procurer que des possibilités de réglage limitées puisqu'à chaque position déterminée de l'un des éléments correspond une position déterminée d'au moins l'un des deux autres éléments mobiles. Le but de cette invention est par conséquent de fournir un siège du type precité, qui soit de cons- truction relativement économique, et d'un emploi par- ticulièrement commode, tout en étant résistant et fiable. A cet effet, l'invention a pour objet un siège de repos du type défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte un mécanisme de freinage de l'assise par rapport au piétement. au moins un ressort assurant le rappel du dossier par rapport à l'assise, et un vérin d'actionnement et de blocage, à commande manuelle, interposé entre l'assise et le repose-jam- bes, pour fixer à volonté la position de ce dernier par rapport a l'assise. Suivant d'autres caractéristiques: - ledit ressort a une caractéristique ré- glable; - le ressort réglable est un ressort de com- pression interposé entre deux surfaces d'appui respec- tivement portées par '1 assise et par le dossier. des moyens étant prévus pour régler la distance entre ces deux surfaces d'appui; - le dispositif d'actionnement disposé entre l'assise et le repose-jambes est un vérin pneumatique articulé entre un élément de structure solidaire de l'assise et un élément d'une tringlerie d'articulation entre l'assise et le reposejambes: - le ressort de rappel du dossier est un ressort travaillant en traction, interpose entre une ferrure solidaire du dossier et l'un des deux éléments d'un compas, ce compas étant articulé à ses deux ex- trémités, d'une part, sur l'assise et, d'autre part, sur la ferrure précitée, la force de rappel du ressort étant réglable. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexes, sur lesquels: - les Fig.1 et 2 sont deux vues en coupe d'un siège selon l'invention, représentant ce siège dans deux positions différentes; - la Fig.3 est une vue de détail représen- tant une variante du dispositif de rappel entre le dossier et l'assise. On voit sur les Fig.1 et 2, un siège suivant l'invention comprenant comme parties essentielles un piètement P. une assise A, un dossier D et un repose- jambes R. Le piètement comprend de façon classique un bâti schématisé par l'un de ses éléments 10, deux ac- coudoirs 11 et des éléments de garnissage. Ce bâti ne sera pas décrit en détail et il sera simplement fait référence dans le corps de la description à certains éléments qui jouent un râle particulier dans l'inven- tion. L'assise comprend également un bâti 20a, 20b qui peut être de construction traditionnelle et qui est articulé au voisinage de sa partie arrière sur une ferrure 12 du bâti 10, de façon à pouvoir basculer autour d'un axe X-X par rapport au piètement. A l'exception de certains composants qui sont disposés dans la partie médiane du siège, ce qui sera précisé par la suite, il est bien entendu que des moyens identiques sont disposes de chaque côté du siège, pour assurer l'articulation de l'assise sur le piètement et du repose-jambes sur l'assise, par exemple. Dans une partie intermédiaire avant de l'as- sise, cette dernière porte des ferrures 21 munies de lumières 22 de forme allongée dans lesquelles sont reçus des doigts 23 portés par des ferrures 13 elles- mêmes solidaires du piètement. Sur chaque doigt, est monté un ressort du type rondelle Belleville et un 25869 1 4 écrou à papillon 24 permettant de serrer plus ou moins ce ressort. Un tel mécanisme complété par des rondelles de friction constitue un moyen de freinage entre l'assise et le piétement, lors des mouvements de basculement de l'assise autour de l'axe X-X. L'amplitude de ce basculement est limitée par la longueur des lumières 22. Le dossier D est articulé sur l'assise, à la partie arrière de cette dernière, par exemple entre des ferrures 25, le dossier étant monté basculant autour d'un axe Y-Y parallèle à l'axe X-X. Le basculement du dossier vers l'avant est limité par une butée constituée par l'extrémité d'une ferrure coudée 31 venant en appui contre une partie repliée 25a de la ferrure 25. Il est prévu de plus entre la partie infé- rieure du dossier et la partie arrière de l'assise, un dispositif de rappel, qui peut être unique et disposé dans la partie centrale du siège, ce dispositif com- prenant dans le mode de réalisation des Fig.1 et 2, un ressort hélicoidal 32 travaillant en compression, et disposé entre deux surfaces d'appui 33, 34. La pre- miere surface d'appui 33 est délimitée par une pièce montée autour d'un axe 35 sur l'assise. La deuxième surface d'appui est constituée par une plaque formant écrou et vissée sur une tige filetée 36. elle-même montée sur le bâti du dossier de façon à pouvoir os- ciller autour d'un axe 37. On voit que la position de la plaque 34 le long de la tige 36 peut être modifiée en vissant ou en dévissant cette plaque, ce qui permet de modifier les caractéristiques et la course du res- sort 32. Le repose-jambes R est articulé sur la partie avant de l'assise. par l'intermédiaire d'une 2 5 8 6 9 1 4 tringlerie d'articulation du type à ciseaux comprenant deux leviers 41, 42 articulés entre eux en 43 et dont l'un 41 est articulé sur le bâti de l'assise autour d'un axe 44, tandis que l'autre est articulé en 45 sur S le repose-jambes. Le premier de ces leviers a une forme coudée, de façon à pouvoir délimiter une partie 41a en retrait par rapport aux axes d'articulation 43S, 44, et pouvoir recevoir dans cette partie en retrait la traverse 20a faisant partie de l'assise. La trin- glerie d'articulation du repose-jambes sur 1 assise est complétée par un premier levier 46 articulé, d'une part, en 46A sur l'assise et, d'autre part, en 47 sur la deuxième extrémité du levier 42, et par une biel- lette 48 articulée entre le repose-jambes (en 49) et la deuxième extrémité du levier 41, en 50. Le dispositif d'actionnement du repose-jam- bes est disposé à peu près dans l'axe du siège et com- prend un vérin pneumatique 51 comprenant un corps 52 et une tige de piston 53. Dans l'exemple représenté, le corps est articulé sur une ferrure 54, elle-meme solidaire d'une traverse (non visible sur le dessin) ' reliant les deux leviers 46 des tringleries d'articu- lation du repose-jarnbes. La tige 53 du vérin est quant à elle fixée sur une traverse 55 articulée autour d'un axe transversal entre deux plaques 56 solidaires du baâti de l'assise. Ce vérin pneumatique peut être commandé par des moyens à commande manuelle comprenant une charnière 57 dont l'une des branches 57a est fixée sur la traverse 55 et dont l'autre branche 57a est accrochée sur l'extrémité d'un câble Bowden 58, dont l'autre extrémité est reliée à une manette de manoeu- vre 59. La branche mobile 57b agit sur un doigt de commande 60 qui fait saillie à l'extrémité de la tige 53. Un tel vérin pneumatique est connu dans la tech- nique et ne nécessite pas de description plus approfondie. Le fonctionnement d'un tel siège, qui peut bien entendu être à une ou plusieurs places, découle directement de la description qui vient d'être faite. On notera cependant que la position de chacun des trois éléments mobiles: assise, dossier, repose-jam- bes, peut être réglée indépendamment des autres, et ce de façon particulièrement simple. L'utilisateur peut, -par simple appui sur la partie avant ou la partie arrière de l'assise, faire basculer cette dernière dans un sens ou dans l'autre autour de l'axe X-X, ce mouvement de basculement étant contrôlé par le mé- canisme de freinage 21-24 interposé entre l'assise et le piétement. Ce mécanisme de freinage est réglé, en serrant plus ou moins l'écrou 24, de façon à équili- brer le poids du corps de l'utilisateur, de sorte que celui-ci est maintenu dans la position d'assise qu'il a choisi. De même, le réglage de la position d'incli- naison du dossier s'effectue très simplement, l'uti- lisateur prenant appui sur les accoudoirs et repous- sant le dossier pour le faire basculer en position plus inclinée. Ce déplacement s'effectue en comprimant le ressort 32 dont le réglage est également choisi pour équilibrer le poids du corps de l'utilisateur, en utilisation statique. Lorsque l'utilisateur quitte le siège, le dossier est ramené en position avant sous l'effet de la force du ressort 32. Le repose-jambes peut occuper l'une quelcon- que des positions comprises entre la position repliée représentée à la Fig.1 et la position extrême repré- sentée a la Fig.2. Ces changements de position sont commandés par l'utilisateur à partir de la manette 59, par action du vérin pneumatique 51. Il est à noter que compte tenu de la forme du levier 41 faisant par- tie du mécanisme d'articulation du repose-jambes sur l'assise, ce reposejambes peut prendre une position haute dans laquelle il se trouve au moins dans le prolongement de l'assise, ce qui permet à l'utilisa- teur d'adopter une position surélevée des jambes, particulièrement favorable et confortable. Dans la variante représentée à la Fig.3, le dossier est articulé sur l'assise autour d'un axe Y-Y et comporte un levier coudé 61 également articulé au- tour de l'axe Y-Y et relié par son autre extrémité à l'assise par un compas ou une genouillère 62. Ce com- pas comprend' deux branches 62a, 62b constituées chacune par une biellette. Ces deux biellettes sont articulées entre elles 'autour d'un axe 63 et articulées à leurs autres extrémités, respectivement en 64, sur l'assise et en 65 sur le levier 61. Un ressort de traction 66 est interposé entre une zone du levier coudé proche de l'axe Y-Y, et l'une des deux branches du compas o même l'articulation entre ces deux branches. Comme précédemment, la caractéristique de ce ressort, qui fonctionne ici en traction, peut être réglée par un dispositif connu 67 du type à vis et écrou. Le fonctionnement est exactement celui décrit ci- dessus, à l'exception du fait que le ressort de rappel fonctionne en traction au lieu de fonction- ner en compression. Les avantages d'un tel siège sont les sui- vants - les trois mouvements de réglage possibles sont indépendants les uns des autres, ce qui permet à l'utilisateur de varier à l'infini la position de chacun de ces éléments, dans les limites bien entendu 25869 1 4 des debattements de chacun d'eux; - les réglages de l'assise et du dossier ne sont pas obtenus au moyen de dispositifs d'actionne- ment compliqués tels que vérins électriques ou analo- gues, mais par un mécanisme de freinage dans un cas et par un ressort d'équilibrage et de rappel dans l'autre. Le fait que ces deux mécanismes soient régla- bles permet d adapter le siège à des utilisateurs différents. - les moyens mis en jeu sont simples, soli- des et fiables; - le dispositif d' actionnement utilisé pour le reposejambes est particulièrement efficace et assure en particulier le maintien positif de ce repo- se-jambes pour toutes les positions; - le mécanisme d'articulation du repose-jam- bes sur l'assise est tel que ce repose-jambes peut oc- cuper une position très haute, particulièrement favo- rable pour le confort de V'utilisateur. Bien entendu, le terme de siège utilisé dans ce mémoire n'est pas limitatif et vise tout siège proprement dit, fauteuil, canapé, etc. quels que soit son usage et son implantation. REVENDICATIONS 1 - Siège de repos ou de relaxation du type comprenant un piètement (P), une assise (A) articulée sur ce piètement autour d'un premier axe (X-X), un dossier (D) articulé sur l'assise autour d'un deuxième axe (Y-Y) parallèle au premier, et un repose-jambes (R) également articulé sur l'assise autour d'au moins un axe (44, 46a) parallèle aux deux autres, des moyens d'actionnement étant prévus pour pouvoir régler de façon indépendante la position de l'assise, du dossier et du repose-jambes, caractérisé en ce qu'il comporte un mécanisme (21-24} de freinage de l'assise par rapport au piétement, au moins un ressort (32; 66) assurant le rappel du dossier par rapport à l'assise, et un vérin (51) d'actionnement et de blocage, à commande manuelle, interposé entre l'assise et le repose-jambes, pour fixer à volonté la position de ce dernier par rapport à l'assise. 2 - Siège suivant la revendication 1, ca- racterisé en ce que ledit ressort (32; 66) a une caractéristique réglable. 3 - Siège suivant la revendication 2, ca- ractérisé en ce que le ressort réglable est un ressort de compression (32) interposé entre deux surfaces d'appui (33, 34) respectivement portées par l'assise et par le dossier, des moyens (34, 36) étant.prévus pour régler la distance entre ces deux surfaces d'appui. 4 - Siège suivant la revendication 2, ca- ractérisé en ce que le ressort de rappel du dossier est un ressort (66) travaillant en traction, interposé entre une ferrure (61) solidaire du dossier et l'un des deux éléments d'un compas (62), ce compas étant articule à ses deux extrémités, d'une part, sur l'assise et, d'autre part, sur la ferrure précitée, la force de rappel du ressort étant réglable. - Siège suivant l'une quelconque des re- vendications 2 à 4. caractérisé en ce que les moyens permettant de régler la caractéristique du ressort sont du type à vis et écrou. 6 - Siège suivant la revendication 1, ca- ractérisé en ce que le dispositif d'actionnement disposé entre l'assise et le repose-jambes est un vérin pneumatique (51) articulé entre un élément de structure (56) solidaire de l'assise et un élément (46, 54) d'une tringlerie d'articulation entre l'assise et le repose-jambes. 7 - Siège suivant la revendication 6, ca- racterisé en ce qu'une partie (53) du vérin (51) est fixée. sur une traverse (55) articulée entre deux pla- ques (56) solidaires du bâti de l'assise. 8 - Siège suivant la revendication 1, ca- racterisé en ce que le mécanisme d'articulation du repose-jambes sur l'assise. du type à ciseaux. com- prend un levier (41) de forme coudée, comportant une partie en retrait (41a) pour contourner un élément (20a) de structure de l'assise.