Brevet FR2596925A1 — publié le 19871009

PROTECTION CONTRE LA NEIGE DES LIGNES ELECTRIQUES. I1 est bien connu que les lignes aériennes -de transport du courant électrique peuvent être détruites par une accumulation de neige collante, qui en se chargeant d'eau arrive à former un poids tellement considérable que celui-ei dépasse la résistance limite de la ligne provoquant la rrture. Jusqu'à présent il ne semble pas que des remèdes éfficaces aient été trouvés pour palier cet inconvénient. C'est dans ce but que les dispositifs suivants ont été imaginés. Des éléments de manchons cylindriques de courte longueur sont disposés les uns à la suite des autres e titre permanent sur la ligne à protéger. D'un diamètre nettement supérieur à celui du cabre ces manchons sont fendus de façon -en jouant sur l'elasticité du matériau employé- à les mettre en'place facilement. Les manchons ont un revêtement qui d'une part est très lisse (poli-glace) et, d'autre part a base de produit fortement hydrophobe (genre silicone), cela de façon à lutter contre l'adhérence superficielle de la neige Ce matériau devra pouvoir résister sans déformation à la grêle tout en étant le plus léger possible (résine stratifiée polyester ou époxy). Dans ces conditions, toute chute de neige "collante" aura tendance à créer un déséquilibre, soit d'un coté, soit de l'autre, car la neige ne tombe jamais d'une façon rigoureusement verticale, de telle sorte que le manchon, à un moment donné fera une rotation brutale de 180 , facilitant le détachement du bloc de neige formés détachement qui sera facilité par le revêtement lisse, antiadhérent et hydrcrobe; A remarquer que l'effet du produit hydrophobe sera d'autant plus accusé que la neige sera lourde, c'est à dire plus mouillée. Plusieurs exemples de réalisation sont donnés seulement à titre indicatif et non limitatif. Fig 1 et 2 représentent un premier exemple de réalisation dans lequel: 1 est la ligne 2 est le manchon qui est fendu, soit selon une génératrice du cylindre 3, soit suivant un hélicoïde 4. Une chute de neige, avec amoncellement à la partie supérieure entrainera donc la rotation du manchon et le détachement du bloc de neige N. Fig 3 et 4 représentent un autre exemple de réalisation. Deux demi-cylindres 6 et 6' identiques sont assemblés pour former un élément protecteur.Cet élément possède deux joues disposées à l'intérieur et en retrait (7). Chaque joue, en deux parties, assemble les dites parties par un moyen approprié, par exemple deux clips métalliques 8 entrant dans des fentes correspondantes 9. Elle possède aussi une série de trous destinés à évacuer l'eau. qui pourrait s'accumuler à l'intérieur (10). La ligne selon a peut être réelle ou virtuelle. Dans le premier cas, il y a deuxdemi-manchons que l'on assemble et dans le deuxième cas, il y a une seule pièce avec deux demi-parties séparées par une charnière en a. Dans ce deuxième cas la charnière peut être constituée par la paroi elle-même sans solution de continuité, soit être un charnière rapportée. Chaque joue est positionnée longitudinalement par un dispositif composé de deux butées, chaque butée comportant un bague fendue en matériau genre téflon 11, laquelle bague est maintenue serrée en place par un moyen approprié, tel que collier à agraphage 12, ou collier du commerce. Les bagues ci-dessus décrites (11) ont pour but d'assurer la rotation libre du manchon de protection. Il est à craindre en effet, que par suite de la flèche qui affecte la ligne 1, l'ensemble constitué par la série de manchons n'ait tendance à être attiré vers la partie la plus basse de la flèche, serrant ainsi les manchons les uns contre les autres et gênant ainsi leur rotation libre. Figure 5 présente un troisième exemple de realisation identique au précédent. sous la réserve que le cylindre j 6' est remplacé par un tube creux de forme carrée 13, lui même en deux parties. Figure 6 représente un quatrième exemple en variant exemple dans lequel le moyeu central est modifié de la façon suivante: L'orifice est ovaleavec trois centres. Le centre C correspond au centre de gravité bt: protecteur (a section ronde ou carrée). Le centre A correspond à la position normale de. repos (dans le cas de la Fig). Le centre B correspond à la position de repos quand l'appareil aura réalisé une première rotation de lSO. Dans ces conditions, une chute de neige entraînera une rotation progressive dans un premier temps, jusqu'à '.a valeur de 900 pour vaincre le balourd. A partir de ce moment, une légère charge neigeuse suplémentaire fera pivoter brutalement -le cylindre à de 900, le centre de repos étant alors le centre B. En complément des dispositifs précédents et dan le but de faciliter- la rotation des appareils de protection, il est imaginé d'enduire la ligne préalablement d'un produit glissant genre téflon. L'enduction peut se faire par un chariot auto-porteur classique motorisé porté sur la ligne, qui diapense un enduit liquide au moyen d'un ou de plusieurs pistolet aérographem tournants ou fixes. Le chariot, avec roulettes porteuses et motrices, placé sur la ligne au départ d'un pylone, va jusqu'à l'autre pylone et s'arrête par contact fin de course. I1 peut, de là, soit être placé alors sur une autre ligne, soit revenir au point de départ par action radio-commandée. Par un dispositif similaire, on peut, au lieu de dispenser un liquide, déposer une bande, genre téflon, enroulée en hélice. Dans le cas de nouvelles lignes à installer, l'enduction peut être prévue sur le cable en usine, avant mise en place. En complément de ce qui précède il peut entre prévu, lorsque les annonces météorologiques feront peser un danger, dans la région à risques, l'émission systématique d'ondes de choc de façon à favoriser le décollement de la couche de neige sur une paroi enduite d'un produit hydrophobe. (Canon genre anti-gr8le > onde de choc super sonique). I1 faut remarque qu'il n'est pas indispensable d'équiper toute la ligne en appareils: car c'est la zone centrale qui est la zone dangereuse, et dans ce conditions, un équipement sur les deux tiers centraux environ doit être suffisant (parties libres de 10 à 20% vers chaque pylone). Fig 7 représente une autre variante dans laquelle le protecteur a une section en forme de losange, l'orifice ovale étant disposé tel que a neige s'accumule nécessairement sur les extrémités les plus éloignées du centre de gravité. REVINDICATIONS 1 / Dispositif de protection des lignes aériennes contre les effets de la neige, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre divers moyens employés seuls ru en combinais, pour empêcher l'adhérence de la neige sur la ligne et faciliter aussi son décollement ultérieur, le premier moyen utilisé éventuellement étant le dépôt d'un film protecteur glissant anti-adhérent et hydrophobe sur la dite ligne, soit avant mise en place de celle-ci, soit après. 20/ Dispositif, selon revendication 1, caractérisé en ce que le décollement de la neige est provoqué par l'émission d'ondes de choc répétées, dans la région à sisgus. 30/ Dispositif, selon revendication n o caractérisé en ce qu'il met en oeuvre des manchons, préférentiellement fabriqués en rfSine polyester ou époxy, manchons à section ronde ou carrée, ont 1 axe est en coïncidence avec l'axe de la ligne et qui peuvent tourner autours de cet axe, sous le poids de la neige récemment tombée. 40/ Dispositif selon revendication 3, Caractérisé en ce que les manchons sont en une pièce et possèdent un fente permettant la mise en place, en jouant sur l'élasticité du matériau utilisé, la fente étant soit selon une génératrice, soit de forme hélicoldale. 50/ Dispositif selon revendication 3, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre des manchons en deux demi-parties symétriques, (6 et 6'), liées entre elles ou non, ces manchons comportant deux joues ll et ll' faisant moyeu, joues percées d'une rangée de trous 10, au moins deux clips 8 permettant d'assurer la fermeture de l'ensemble. 60/ Dispositif selon revendication 5, caractérisé en ce que chaque manchon peut etre maintenu en place sur la ligne au moyen de bagues fendues 11 en matériau glissant genre téflon, ces bagues étant serrées par tout moyen approprié, collier à agraphe 12 ou collier du commerce. 70/ Dispositif selon revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le trou du moyeu de joue est ovale et possède 3 centres A, B, C, le centre A correspondant à la position initiale de repos, le centre B correspondant à la posisition de repos lorsque l'appareil aura fait rotation de 1800, le centre C correspondant au centre de gravité du manchon. 80/ Dispositif selon revendication l caractérisé en ce que le dépôt du produit liquide antiadhérent et antifriction est réalisé au moyen d'un chariot autoporteur motorisé, équipé d'au moins un pistolet aérographe, avec arret fin de course. 90/ Dispositif selon revendication 9, caractérisé en ce que le pistolet aérographe est remplacé par un appareil à distribuer un ruban enroulé en hélices sur la ligne. 100/ Dispositif selon revendication 7, caractérisé en ce que la section du protecteur est en forme de losange, le grand axe du moyeu ovale étant en coincidence avec la grande diagonale du losange.