Brevet FR2586629A1 — publié le 19870306

AMENAGEMENT INTERIEUR DE CARAVANE PLIANTE ET CARAVANE PLIANTE COMPORTANT UN TEL AMENAGEMENT L'invention concerne un aménagement intérieur de caravane pliante et une caravane pliante comportant un tel aménagement. On connait déjà (brevet européen 0036 817) un aménagement intérieur de caravane pliante. Une telle caravane pliante comporte une caisse inférieure ayant un plancher et quatre panneaux inférieurs; quatre panneaux supérieurs montés à pivotement sur les quatre panneaux inférieurs à partir d'un plan de pliage; et un toit associé à deux panneaux supérieurs en regard, notamment avant et arrière. Un aménagement intérieur pour une telle caravane pliante comporte plusieurs meubles en une ou plusieurs parties, et notamment un premier et un second meubles totalement ou partiellement mobiles grâce à des premier et second moyens de déplacement mécaniques ou manuels, entre une position normale d'utilisation o ils sont placés contre des panneaux inférieurs ou supérieurs principaux en vis-à-vis (notamment latéraux), au moins partiellement en regard l'un de l'autre, la caravane pouvant alors être à l'état déplié d'utilisation et une position de rangement escamotée o ils sont placés en totalité dans la caisse, la caravane pouvant alors être à l'état plié de non-habitation (rangement ou transport). Dans un tel aménagement intérieur connu, un premier zeuble formant penderie est monté pivotant sur un premier panneau inférieur de la caisse de manière qu'en position de rangement escamotée sa face frontale formant porte soit placée sur le plancher. Le second meuble est en deux parties, à savoir, un soubassement inférieur fixe, associé -il 2586629' rigidement au plancher et au second panneau inférieur, et une partie mobile supérieure qui, en position normale d'utilisation, est placée sur le soubassement et, en position de rangement escamotée, vient reposer sur la face arrière du premier meuble placée horizontalement. Cette disposition superposée de la partie supérieure du second meuble sur le premier meuble est rendue nécessaire, compte tenu des dimensions de la caravane et de la nature de l'aménagement intérieur, étant donné que le premier et le second meubles sont au moins partiellement en regard l'un de l'autre, pour des impératifs d'implantation. Un tel aménagement intérieur donne tout à fait satisfaction. Toutefois, l'aménagement intérieur conditionne l'écartement entre le plancher de la caisse et le plan de pliage. Plus précisément, cet écartement est au moins égal à la somme de la profondeur du premier meuble formant penderie, et de la hauteur de la partie supérieure du second meuble. Préférentiellement, cet écartement est égal ou de l'ordre de la hauteur du soubassement du second meuble. Dans des caravanes connues, cet écartement est de l'ordre de 60 cm. Par conséquent, avec l'aménagement intérieur connu des caravanes pliantes également connues, il n'est pas possible de diminuer autant qu'on pourrait le souhaiter la hauteur hors-tout de la caravane à l'état plié, sauf à remettre en cause l'aménagement intérieur et plus précisément sa composition, ses dimensions ou son implantation, ce qui conduit imanquablement à une diminution du confort de l'usager. Cependant, trois raisons principales militent en faveur d'une diminution de la hauteur hors-tout de la caravane à l'état plié: la prise au vent; la visibilité lorsque la caravane est tractée; et l'encombrement lorsque la caravane est au repos inutilisée. En effet, toute diminution de la prise au vent conduit à une diminution de la consommation en carburant et on comprend que plus le toit de la caravane à l'état plié est bas, plus il est facile au conducteur de voir derrière lui grâce au rétroviseur dont est pourvu le véhicule automobile qu'il pilote et qui tracte la caravane. L'invention vise donc à proposer une solution à ce problème. A cet effet, une caravane pliante selon l'invention est telle que le plan de pliage est écarté du plancher d'une distance inférieure à 60 cm et notamment comprise entre 30 et 55 cm, cet écartement étant déterminé par la hauteur du soubassement du second meuble ou celle de la partie supérieure mobile. L'aménagement intérieur selon l'invention est caractérisé par le fait que les moyens de déplacement - notamment les premiers ou seconds - sont tels que en position de rangement escamotée, les meubles - notamment les premiers et seconds - ou parties de meubles, soient juxtaposés sur le plancher. A la solution connue par l'état de la technique o les différents meubles sont superposés en position de rangement escamotée, l'invention propose donc une solution o ces meubles sont juxtaposés sur le plancher (c'est-àdire placés les uns à côté des autres sur le plancher, tout en étant plus ou moins proche les uns des autres, et même selon les configurations "emboités"les uns dans les autres, c'est-à-dire plus ou moins imbriqués les uns dans les autres). L'invention permet donc, moyennant un déplacement supplémentaire des meubles, particulièrement facile et n'intervenant que lors du pliage ou du dépliage, d'abaisser notablement la hauteur hors-tout de la caravane à l'état plié, en gagnant ainsi de 10 à 25 cm, et notamment de l'ordre de 20 cm. Il s'ensuit une diminution importante de la prise au vent, donc de la consommation en carburant du véhicule tractant la caravane et une meilleure visibilité arrière depuis ce véhicule. Ces avantages sont obtenus sans que les caractéristiques générales de l'aménagement (nature, dimension, implantation) soient nécessairement remises en question. Les autres caractéristiques de l'invention résulteront de la description qui suivra, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - Les Figures la et lb sont deux vues en élévation respectivement de gauche et de droite d'une caravane pliante comportant l'aménagement intérieur selon l'invention, à l'état déplié d'utilisation. - La Figure 2 est une vue arrière de la caravane représentée sur les Figures la et lb. - La Figure 3 est une vue en élévation de gauche de la caravane à l'état plié de non-habitation - Les Figures 4 et 5 sont deux vues schématiques de dessus de la caravane selon l'invention, respectivement à l'état déplié et à l'état plié, illustrant l'aménagement intérieur selon l'invention de type "juxtaposé". - Les Figures 4a et 4b, 5a et 5b, sont des vues schématiques en coupe verticales selon les lignes A-A et B-B, respectivement des Figures 4 et 5. - La Figure 6 est une vue schématique de dessus d'une caravane de l'état connu de la technique à l'état plié, avec un aménagement intérieur de type "superposé" (dans le cas d'un caisson mobile du bloc cuisine reposant sur la penderie reposant elle-même sur le plancher). - La Figure 6a est une vue schématique, en coupe verticale selon la ligne A-A de la Figure 6, représentant la caravane de l'état connu de la technique de la figure 6. - Les Figures 7, 8 et 9 sont trois vues schématiques de dessus des phases intermédiaires (entre les états extrêmes représentés sur les figures 4 et 5)de pliage d'une caravane selon l'invention, illustrant trois positions intermédiaires caractéristiques de l'aménagement intérieur. - Les Figures 7a, 8a, et 9a sont trois vues schématiques en coupe verticale selon les lignes A-A des figures 7, 8, 9. - La Figure 10 est une vue en élévation, de coté, d'une variante possible de caravane selon l'invention illustrant les déplacements des meubles de l'aménagement intérieur. - La Figure 11 est une vue en perspective de détail de variantes possibles du premier meuble et du troisième meuble de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention. - La Figure 12 est une vue de coté d'une variante possible des moyens de coulissement d'un premier meuble d'une caravane selon l'invention. - La Figure 13 est une vue en élévation de la variante des moyens de coulissement représentés sur la figure 12. - La Figure 14 est une vue de dessus de variantes possibles du premier meuble et du troisième meuble de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention. - La Figure 15 est une vue en perspective de variantes possibles du premier meuble et du troisième meuble de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention. - Les Figures 16a et 1Gb sont deux vues de dessus de variantes possibles du premier meulle et du troisième meuble de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention, dans deux positions extrúE'emes possibles respectivement d'utilisation et d'escamotage. - La Figure 17 est une vue de dessus d'une variante de la réalisation représentée sur les Figures 16 et 16a. - La Figure 18 est une vue en perspective de variantes du premier et du troisième meubles de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention. - La Figure 19 est une vue en perspective de variantes possibles du premier et du troisième meubles de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention. - La figure 20 est une vue en perspective de variantes possibles du premier et du troisième meubles de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention, en position d'utilisation. - la figure 21 est une vue en élévation de la variante représentée sur la figure 20, en position escamotée. - la figure 22 est une vue de coté d'une variante possible du premier meuble selon l'invention. - la figure 23 est une vue en élévation d'une variante possible du premier meuble selon l'invention. - la figure 24 est une vue de côté d'une variante possible du deuxième meuble de l'aménagement intérieur d'une caravane selon l'invention, en traits pleins en position normale d'utilisation et en en traits mixtes en position escamotée. L'invention concerne un aménagement intérieur de caravane rigide pliante, ainsi que la caravane comportant cet aménagement. Une telle caravane rigide pliante comporte une caisse inférieure 1 rigide ayant un plancher 2 horizontal et quatre panneaux inférieurs 3 fixes et verticaux ou sensiblement verticaux respectivement latéral droit 3a, latéral gauche 3b, avant 3c et arrière 3d; quatre panneaux supérieurs 4 mobiles respectivement latéral droit 4a, latéral gauche 4b, avant 4c et arrière 4d, montés à pivotement sur les quatre panneaux inférieurs correspondants 3a, 3b, 3c et 3d à partir d'un plan de pliage 5 horizontal situé à la partie extreme supérieure (notamment près du bord) des panneaux inférieurs 3; et un toit 6 associé à deux panneaux supérieurs en regard, notamment avant 4c et arrière 4d. La caravane comporte également de façon connue en soi un timon 7 saillant du panneau inférieur avant 3c, une porte 8 située sur les panneaux latéraux droits 3a, 4a, une ou plusieurs fenêtres latérales 9 situées sur les panneaux supérieurs latéraux 4a, 4b et une ou plusieurs fenêtres 10 situées sur les panneaux supérieurs avant 4c et/ou arrière 4d; des roues support 11 et un chassis non représenté. La caravane peut se trouver dans deux états possibles: l'état déplié d'utilisation (Figures la, lb, 2) et l'état plié de non-habitation (Figure 3). A l'état déplié d'utilisation, les panneaux supérieurs 4 sont placés verticalement dans le prolongement des panneaux inférieurs 3, le toit 6 ayant avec la caisse inférieure 1 le plus grand écartement. Dans cet état déplié, la caravane offre un espace intérieur habitable. A l'état plié de non-habitation, les panneaux supérieurs 4 sont placés horizontalement ou sensiblement horizontalement et superposés dans l'ouverture supérieure de la caisse 1, sensiblement dans le plan de pliage 5. Le toit 6 repose sur la caisse 1, l'écartement entre eux étant minimal. La caravane est alors destinée, soit à être rangée car non-utilisable,soit à être tractée. Un aménagement intérieur de cette caravane comporte plusieurs meubles chacun en une ou plusieurs parties et, notamment, un premier meuble 12 et un second meuble 13 totalement ou partiellement mobiles grâce respectivement à des premier et second moyens de déplacement, respectivement 14 et 15, mécaniques ou manuels ou autres, entre une position normale d'utilisation et une position de rangement escamotée, respectivement lorsque la caravane est à l'état déplié et à l'état plié. Les premier et second meubles 12, 13 sont, en position normale d'utilisation, placés contre des premier et second panneaux principaux inférieurs et/ou supérieurs (en l'occurence respectivement les panneaux latéraux droits 3a, 4a et gauches 3b, 4b - Figures 4, et 4a). En position de rangement escamotée, les premier et second meubles 12, 13 sont placés en totalité dans la caisse 1 sans dépasser au-dessus le plan de pliage 5 (Figures 5a, 5bDj. Selon une caractéristique constructive connue en soi, les premier et second meubles 12, 13 sont, en position normale d'utilisation, au moins partiellement en regard l'un de l'autre, et ceci compte tenu des impératifs d'aménagement de la caravane. Selon l'invention, les premiers et/ou seconds moyens de déplacement 14, 15 sont tels qu'en position de rangement escamotée les premier et second meubles 12, 13 (ou au moins certaines de leurs parties constitutives) soient juxtaposés sur le plancher 2. Toutefois, les premier et second meubles 12, 13, peuvent être plus ou moins éloignés l'un de l'autre selon les dimensions de la caravane et l'aménagement intérieur. Plus précisément, dans cette position de rangement escamotée, les meubles 12, 13 reposent directement sur le plancher 2 sans etre superposés les uns sur les autres. En particulier, le second meuble 13 ne repose pas sur le premier meuble 12, ou inversement comme c'est le cas dans l'état de la technique (figures 6 et 6a). Dans la suite du texte, quand on se réfère à un meuble ou à sa position, à son déplacement, il faut comprendre ce meuble en totalité ou en partie seulement lorsque le meuble comprend plusieurs parties (cas des second et troisième meubles). Il est clair également qu'en général, les meubles peuvent être permutés les uns avec les autres (notamment les premier et second meubles). Les moyens de déplacement 14 sont généralement doubles fonctionnellement, c'est-à-dire comportent deux moyens de déplacement ou fonctions combinés, le premier 14a ayant pour fonction de décaler le premier meuble 12 du second meuble 13 en regard (ou plus précisément de le dégager du vis-àvis du second meuble 13), et le second 14b ayant pour fonction d'amener le premier meuble 12 ainsi décalé dans sa position de rangement escamotée. Les moyens de déplacement supplémentaires 14a sont tels qu'ils permettent, une fois mis en oeuvre lors du pliage, aux premier et second meubles 12, 13 de se trouver dans une position relative intermédiaire o ils ne sont pas placés en regard l'un de l'autre (Figures 8 et 8a, comme c'est le cas en position normale d'utilisation (figures 4, 4a, 4b). Les premiers moyens de déplacement 14 sont combinés fonctionnellement à des troisièmes moyens de déplacement 16 d'un troisième meuble 17, de manière que celui-ci puisse etre déplacé pour réaliser un dégagement 18 pour le premier meuble 12 en position intermédiaire. Les moyens 14a ont pour fonction d'amener le premier meuble 12 totalement ou partiellement dans le dégagement 18. Ces moyens 14a permettent de réaliser, par exemple, soit un coulissement d'axe parallèle au plancher 2 et notamment parallèle ou perpendiculaire aux panneaux latéraux 3a, 3b soit un pivotement d'axe parallèle (notamment parallèle ou perpendiculaire aux panneaux latéraux 3a, 3b) ou perpendiculaire au plancher 2. Les moyens 14b ont pour fonction d' escamoter le premier meuble 12. Ils permettent par exemple un pivotement d'axe parallèle au plancher 2 et notamment parallèle ou perpendiculaire aux panneaux latéraux 3a, 3b. Les premiers moyens de déplacement 14 sont portés directement ou non par le panneau inférieur latéral 3a ou par le plancher 2. Le troisième meuble 17 comporte en général un creux ou passage 19 (dénommé par la suite passage) pour le premier meuble 12. Ce passage 19 est préférentiellement au moins partiellement masqué, en position normale d'utilisation, de manière que le troisième meuble 17 ne soit pas affecté du point de vue fonctionnel ou esthétique. Le dégagement 18 peut être au moins partiellement rempli par un (ou plusieurs) élément de rangement 20 qui, en position escamotée, est déplacé pour ne pas gêner la mise en place du premier meuble 12. Cet élément de rangement est par exemple un tiroir mobile, coulissant ou pivotant, une mallette, un coffre. Les moyens 14a peuvent être constitués par une ou des coulisses, guides ou similaires parallèles au plancher 2 et fixés au panneau inférieur latéral droit 3a. Ces coulisses ou similaires s'étendent au moins en partie au droit du troisième meuble 17 jusqu'au dégagement 18 (figure 10, 11 et 20). En variante, les moyens 14a peuvent également être constitués par une charnière d'axe perpendiculaire au plancher 2 associée aux premiers panneaux latéraux droits 3a, 4a (figure 18). Les seconds moyens de déplacement 15 comportent par exemple au moins une biellette articulée au second meuble (figure 24). Les troisièmes moyens de déplacement 16 permettent, par exemple, un coulissement d'axe parallèle au plancher 2, parallèle ou perpendiculaire aux panneaux inférieurs latéraux 3a, 3b ou encore un pivotement autour d'un axe parallèle (parallèle ou perpendiculaire aux panneaux inférieurs latéraux 3a, 3b) ou perpendiculaire au plancher 2. L'un des meubles - en l'occurrence le premier meuble 12 formant penderie est en une seule partie, mobile, et s'étend en position normale d'utilisation verticalement sur une partie au moins de la hauteur des panneaux latéraux droits inférieur et supérieur 3a, 4a, tout en étant écarté du plancher 2 d'une distance au moins sensiblement égale à sa profondeur (cas général). Un autre meuble - en l'occurrence le second meuble 13 pouvant former bloc cuisine - est en deux parties: un soubassement 13a fixé au plancher 2 et/ou contre le panneau latéral inférieur gauche 3b, logé en totalité et en permanence dans la caisse 1 et un caisson supérieur 13b, mobile, qui, en position normale d'utilisation, est posé sur le soubassement 13a et situé contre le panneau latéral supérieur gauche 4b. Enfin, le dernier des meubles considérés - en l'occurrence le troisième meuble 17 formant coffre ou banquette - est en une ou plusieurs parties, logé en totalité et en permanence dans la caisse 1, fixé au plancher 2 et/ou aux panneaux inférieurs latéraux droit et/ ou gauche 3a, 3b.Une partie au moins de la partie supérieure du troisième meuble 17 la plus proche'du premier meuble 12 est montée mobile ou démontable ou escamotable pour former le dégagement 18. L'invention concerne également une caravane pliante telle que celle décrite précédemment qui comporte un tel aménagement intérieur. Selon une caractéristique importante de l'invention, le plan de pliage est écarté du plancher 2 d'une distance h qui est déterminée par (c'est-àdire égale à ou au moins sensiblement égale à) la hauteur du soubassement 13a. Préférentiellement, le soubassement 13a et le caisson 13b ont même hauteur (ou des hauteurs voisines). Cette disposition permet d'avoir un écartement entre le plan de pliage 5 et le plancher 2 inférieur à 60 cm, ce qui a pour effet d'abaisser la hauteur hors-tout de la caravane à l'état plié de non-habitation afin notamment, d'une part, de diminuer sa prise au vent, et, d'autre part, de favoriser la vision arrière depuis le véhicule tracteur. Préférentiellement, cet écartement est compris entre 30 et 55 cm, notamment, égal ou de l'ordre de 42,5 cm. On se réfère maintenant aux Figures 4, 4a et 4 b, o la caravane est à l'état déplié d'utilisation. Le premier meuble 12 est placé contre les panneaux latéraux inférieurs et supérieurs droits 3a, 4a, presque jusqu'au toit 6, tout en étant écarté du plancher 2 comme indiqué précédemment. Le premier meuble 12 est placé en regard du second meuble 13 dont le caisson supérieur 13b repose sur le soubassement 13a, lequel est placé contre le panneau latéral gauche inférieur 3b, sa face horizontale supérieure étant coplanaire ou sensiblement 1l coplanaire ou légèrement en-dessous du plan de pliage 5. Le caisson supérieur 13b est placé contre le panneau latéral gauche supérieur 4b. Le troisième meuble 17 est dans cette variante, double, respectivement un premier élément 17a placé à coté du premier meuble 12 et contre le panneau latéral droit inférieur 3a et un second élément 17b placé à coté du second meuble 13 et contre le second panneau latéral gauche inférieur 3b. La face supérieure du troisième meuble 17 affleure ou est placée en dessous du plan de pliage 5. On se réfère maintenant aux Figures 5, 5a, 5b o la caravane est à l'état plié. Le premier meuble 12 repose alors sur le plancher 2 par sa face frontale 22 tout en ayant été déplacé et dégagé du vis-à-vis du second meuble 13 pour être amené dans le dégagement 18. Ce déplacement (en l'occurrence une translation) est schématisé par la flèche T (Figures 7 et 10). Préalablement à ce déplacement, on réalise également un déplacement au moins partiel du troisième meuble 17, notamment de l'élément 17a, pour réaliser le dégagement 18 nécessaire. On se réfère maintenant aux Figures 6 et 6a qui illustrent l'état de la technique comparatif dans lequel le caisson 13b est posé sur le premier meuble 12 reposant lui-même sur le plancher 2 lorsque la caravane est à l'état plié. La hauteur du premier meuble 12 et du caisson 13b superposés détermine l'écartement H entre le plan de pliage 5 et le plancher 2. Selon l'invention h est inférieur à H de l'ordre de 10 à 25 cm, et notamment de l'ordre de 15 cm, ce qui confère à la caravane une configuration surbaissée. On se réfère maintenant aux Figures 7, 8, 9, 7a, 8a, 9a qui illustrent plus en détail les différentes étapes intermédiaires entre l'état déplié (Figures 4, 4a, 4b) et l'état plié (Figures 5, Sa, 5b) de la caravane. Sur les Figures 7 et 7a, le dégagement 18 a été réalisé par déplacement ou escamotage partiel du troisième meuble 17. Sur les Figures 8 et 8a, le premier meuble 12 a été décalé du vis-à-vis du second meuble 13 jusqu'au dégagement 18 précédemment réalisé. Sur les Figures 9 et 9b est représenté le premier meuble 12 après pivotement autour de la charnière constituant les moyens 14b lorsque sa face frontale 22 repose sur le plancher 2. On se réfère maintenant à la Figure 10 qui illustre le premier meuble 12 et le troisième meuble 17, notamment 17a, ainsi que les moyens 14a et 16 pour respectivement décaler le premier meuble 12 et l'amener dans le dégagement 18 et réaliser le dégagement 18 en question. Le premier meuble 12 est représenté en trait plein dans une position normale d'utilisation et en traits mixtes dans sa position intermédiaire, la flèche T indiquant le mouvement de coulissement pour passer de la position normale d'utilisation à la position intermédiaire. La partie fixe à demeure du meuble 17a est représentée en traits pleins et la partie mobile est représentée en traits mixtes, la flèche P indiquant le mouvement de cette partie mobile. On se réfère maintenant à la Figure 11 qui illustre le mode de réalisation représenté sur la Figure 10. Le troisième meuble 17a forme une banquette en deux parties:une partie fixe 23a et une partie mobile 23b respectivement la plus éloignée et la plus proche du premier meuble 12. Lorsque la caravane est à l'état déplié, les deux parties 23a, 23b sont dans le prolongement l'une de l'autre. La face horizontale supérieure du troisième meuble 17a est donc en deux parties, respectivement 24a, 24b, la partie mobile 24b étant par exemple montée articulée, à la partie fixe 24a,autour d'un axe perpendiculaire au panneau latéral inférieur droit a, de manière à pouvoir etre totalement escamotée. Cela permet de réaliser le dégagement 18. D'autre part, la face verticale frontale 25 et la face d'extrémité 26 en regard du premier meuble 12 comportent des décrochements à partir de la face supérieure 24b formant les passages 19. Le passage ménagé dans la face d'extrémité 26 permet le déplacement du premier meuble 12 depuis sa position normale jusqu'à sa position intermédiaire, tandis que le passage 19 de la face verticale permet le passage du premier meuble 12 depuis sa position intermédiaire jusqu'à sa position escamotée face frontale 22 contre le plancher 2. Les Figures 12 et 13 illustrent une forme de réalisation possible des moyens de déplacement 14. Ceux-ci comprennent par exemple une coulisse 27 sous la forme d'un tube fixé au panneau inférieur latéral droit 3a, par des pattes 28 de telle manière que la coulisse soit écartée de ce panneau. Un manchon 29 est monté ajusté pour pouvoir glisser sur la coulisse 27 tout en permettant le pivotement autour de l'axe de la coulise. Des manchons 29 fixés à demeure à la partie inférieure du premier meuble 12 (notamment à l'angle de sa face arrière et de son fond horizontal inférieur) constituent, en combinaison avec la coulisse inférieure 27, une charnière 21 constituant le moyen 14b. Des manchons 29 associés à la partie extrême supérieure du premier meuble 12 sont montés de façon amovible sur la coulisse correspondante 17 grâce à des moyens appropriés, pour autoriser le pivotement autour de la coulisse inférieure 27 (lors du mouvement d'escamotage). D'autres variantes de réalisation sont envisageables. Par exemple, elles peuvent comprendre des coulisses, cornières ou similaires fixées à la caisse 1, et des galets, doigts ou similaires associés au premier meuble 12. On se réfère maintenant à la Figure 14 qui illustre une variante de réalisation dans laquelle le premier meuble 12 est d'une hauteur-telle qu'en position de rangement escamotée, sa face frontale 22 contre le plancher 2 interférerait normalement avec le troisième meuble 17b. Dans ce cas, le second élément 17b est réalisé comme le premier élément 17a avec une partie mobile 23b déplacée grâce à des moyens de déplacement (tels que 16) pour former un dégagement 18a avec lequel coopère la tête du premier meuble 12. Sur la figure 15 est représentée une autre variante de réalisation dans laquelle le premier meuble 12 est logé en totalité dans le troisième meuble 17. A cet effet, le troisième meuble 17 comporte une partie fixe constituée par la face verticale frontale 25, tandis que la partie mobile constituée par la face supérieure 24, représentée en traits mixtes, est articulée par son bord longitudinal adjacent à la face frontale 25. La face d'extrémité telle que 26 est creuse ou évidée, définissant ainsi le passage 19. L'intérieur du troisième meuble 17 une fois ouvert après pivotement de la face supérieure 24 constitue le dégagement 18. Le premier meuble 12 comporte une joue inférieure 30 prolongeant sa face latérale 22a située du coté du troisième meuble 17 vers le bas et jusqu'au plancher 2 auquel elle est associée par un axe d'articulation 31 perpendiculaire au panneau inférieur latéral droit 3a. Cette disposition est renduenécessaire si l'on souhaite que le fond horizontal inférieur 22b du premier meuble 12 soit écarté du plancher 2 comme cela est connu de façon conventionnelle dans les caravanes pliantes classiques. Dans cette variante, le premier meuble 12 repose sur le plancher 2, non pas par sa face frontale 22 mais par sa face latérale 22a. Egalement, dans cette variante, il n'est pas indispensable de dégager le premier meuble 12 du vis-à-vis du second meuble 13 étant donné que le pivotement autour de l'axe 31 depuis la position normale d'utilisation en traits pleins jusqu'à la position escamotée en traits mixtes selon la flèche Q permet de réaliser tout à la fois le dégagement et l'escamotage. Dans cette variante de réalisation, la largeur et la hauteur du premier meuble 12 sont inférieures respectivement à la hauteur et à la largeur du troisième meuble. En variante, le premier meuble 12 a son fond 22b contre le plancher 2, ce qui permet de supprimer la joue 30, l'axe 31 étant alors défini par le fond 22b et la face latérale 22a. Dans ces deux dernières variantes, les premiers moyens de déplacement 14 sont les mêmes que ce soit pour le décalage du premier meuble 12 et pour son escamotage en position pliée. La réalisation simultanée de l'escamotage et du déplacement du premier meuble 12 en position pliée résulte, d'une part, de la position transversale donnée à l'axe 31 perpendiculaire au panneau inférieur latéral droit 3a et, d'autre part, du caractère mobile de la face supérieure 24 du troisième meuble 17, permettant de constituer le dégagement 18. On se réfère maintenant aux Figures 16a et 16b, 17, et 18 dans lesquelles est représentée une autre variante de réalisation utilisant le meme troisième meuble 17 que décrit précédemment et une variante du premier meuble 12. Ce dernier comporte une articulation verticale 14a amovible attenante aux panneaux latéraux droits 3a et 4a pour permettre un pivotement de 90 permettant de faire échapper le premier meuble 12 du visà-vis du deuxième meuble 13 (flèche F1 des figures 16a et 18. 19). Une autre articulation 14 perpendiculaire au panneau latéral droit 3a et du même type que l'axe d'articulation 31, permet, une fois ce pivotement d'escamotage réalisé, et l'articulation 14a déconnectée d'amener le premier meuble 12 dans sa position escamotée dans le troisième meuble 17 flèche F2 des figures 16b et 18. Dans cette variante, le premier meuble 12 repose en position escamotée sur sa face frontale 22 (représentée en traits mixtes sur la figure 16b). Sur la figure 17 est représentée la variante de réalisation o le troisième meuble 17 comporte un tiroir 32. Ce tiroir 32 normalement logé dans le troisième meuble 17 lorsque la caravane est à l'état déplié, (représenté en traits mixtes) est enlevé de celui-ci pour réaliser le dégagement 18 et est placé entre les deux éléments du troisième meuble 17a, 17b (représentés en traits pleins), séparés par un espace intermédiaire 33. On se réfère maintenant à la figure 19 qui illustre une autre forme de réalisation du troisième meuble 17 réalisé en deux parties rigides 23a, 23b, la partie mobile 23b étant articulée à la partie fixe autour d'un axe vertical 34 situé sensiblement dans la partie médiane de la face verticale 25. En position normale d'utilisation, la partie mobile 23b est placée dans le prolongement de la partie fixe 23a (en traits pleins). En position escamotée, la partie mobile 23b est placée en face de la partie fixe 23a, notamment dans l'espace 33 (en traits mixtes). Pour éviter toute interférence entre la face d'extrémité 26 et le premier meuble 12, la face d'extrémité 16 est inclinée d'avant en arrière en s'écartant du premier meuble 12. En variante, la partie mobile 23b est montée libre par rapport à la partie fixe 23a. On se réfère maintenant aux figures 20 et 21 qui illustrent une autre variante de réalisation du troisième meuble 17, dont la partie mobile 23b est constituée de la face supérieure 24b et de la face d'extrémité 26 articulées l'une à-l'autre autour d'un axe 35. La partie mobile 23b étant dépourvue de face frontale, ou pourvue d'une face frontale escamotable. Dans ce cas, la face supérieure 24b et la face d'extrémité 26 peuvent être pliées sur la face supérieure fixe 24a ainsi qu'il est représenté sur la figure 21, ce qui permet de constituer le dégagement 18. L'espace libre défini par les faces supérieures 24b et d'extrémité 26 peut être utilisé pour le rangement d'un tiroir ou similaire 32 monté pivotant, ainsi qu'il a été décrit précédemment en référence à la figure 19 ou monté coulissant, ou monté libre, ou de toute autre manière. Les figures 20 et 21 illustrent aussi une variante concernant le premier meuble 12, dont la face arrière est prolongée par une joue 30a de telle sorte que l'écartement entre la coulisse et la charnière des moyens de déplacement 14 et le plancher 2 soit égal à la profondeur du premier meuble 12, tout en étant inférieur à l'écartement entre le fond 22b et le plancher 2. Cette disposition permet de ménager sous le premier meuble 12 un espace libre 36, dans lequel peut être logé un meuble supplémentaire, tel qu'un réfrigérateur. Cette variante de réalisation a l'avantage d'être particulièrement souple. Elle se prête à une réalisation par module, le tiroir ou similaire 32 de même que ce meuble supplémentaire constituant des accessoires pouvant s'adapter et compléter une forme de réalisation de base qui en serait dépourvue. Sur la figure 20, les premier et troisième meubles 12, 17 sont représentés en position normale d'utilisation. Sur la figure 21, ils sont représentés en traits pleins, en position escamotée, et en traits mixtes, en position normale d'utilisation. On se réfère maintenant aux figures 22 et 23 qui illustrent une autre variante possible du premier meuble 12 dans laquelle les premiers moyens de déplacement 14 sont éloignés du plancher 2 d'une distance supérieure à la profondeur du premier meuble 12 C'est pourquoi sont prévus des pieds 37, par exemple sous la forme d'une saillie vers l'avant du plafond 38 du premier meuble 12. Cette disposition permet d'agrandir en hauteur l'espace libre 36 et donc d'y loger un meuble supplémentaire 39 plus- important, tel qu'un réfrigérateur de contenance plus grande que si cette disposition n'était pas prévue (figure 23). On se réfère maintenant à la figure 24 qui illustre une forme de réalisation possible du second meuble 13. Ce meuble 13 comporte, comme déjà mentionné, un soubassement 13a fixe et un caisson supérieur 13b, mobile. Le soubassement 13a est logé dans la caisse 1 et est fixé au plancher 2 et au panneau inférieur latéral gauche 3b. Sa face horizontale supérieure est préférentiellement coplanaire ou sensiblement coplanaire avec le plan de pliage 5. En variante, elle peut être placée en dessous de ce plan. Le caisson 13b est mobile entre une position d'utilisation (en trait plein) o il repose sur le soubassement 13b, et une position escamotée (en traits mixtes) o il est placé face à la face frontale verticale du soubassement 13a, en reposant sur le plancher 2. Les seconds moyens de déplacement 15 peuvent être par exemple, un système de biellettes réunissant le soubassement 13a au caisson 13b. Naturellement, l'invention va faire l'objet de nombreuses autres formes de réalisation possibles. REVENDICATIONS 1. Aménagement intérieur de caravane pliante comportant une caisse inférieure (1) ayant un plancher (2) et quatre panneaux inférieurs (3), quatre panneaux supérieurs (4) montés à pivotement sur les quatre panneaux inférieurs (3) à partir d'un plan de pliage (5), et un toit (6) associé à deux panneaux supérieurs (4) en regard, du type comportant plusieurs meubles en une ou plusieurs parties et notamment un premier et un second meubles (12, 13) totalement ou partiellement mobiles grâce à des premiers et seconds moyens de déplacement mécaniques, manuels ou autres, (14, 15) entre une position normale d'utilisation o ils sont placés contre des premiers et seconds panneaux inférieurs et/ou supérieurs en vis-à-vis, au moins partiellement en regard l'un de l'autre, la caravane pouvant être à l'état déplié d'utilisation et une position de rangement escamotée, o ils sont placés en totalité dans la caisse (1), la caravane pouvant alors être à l'état plié de non- habitation, caractérisé par le fait que les moyens de déplacement (14, 15) sont tels que en position de rangement escamotée, les meubles, notamment les premier et second meubles (12, 13) soient juxtaposés sur le plancher (2). 2. Aménagement selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'en position de rangement escamotée les meubles, notamment les premier et second meubles (12, 13) reposent directement sur le plancher (2), sans être superposes. 3. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les premiers moyens de déplacement (14) sont doubles fonctionnellement, et comportent deux moyens de déplacement combinés, le premier (14a) ayant pour fonction de décaler le premier meuble (12) du second meuble (13) en regard, et le second (14b) ayant pour fonction d'amener le premier meuble (12) ainsi décalé dans sa position escamotée. 4. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les premiers moyens de déplacement (14) sont combinés fonctionnellement à des troisièmes moyens de déplacement (16) d'un troisième meuble (17) de manière que ce dernier puisse être déplacé au moins partiellement pour réaliser un dégagement (18) pour le premier meuble (12). 5. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les moyens de déplacement (14a) permettent d'amener le premier meuble (12) au moins partiellement dans le dégagement (18). 6. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les moyens de déplacement (14a) sont des moyens de coulissement d'axe parallèle au plancher (2) ou de pivotement d'axe parallèle ou perpendiculaire au plancher (2). 7. Aménagement selon la revendication 6, caractérisé par le fait que l'axe de coulissement des moyens de coulissement (14a) est parallèle aux panneaux latéraux (3a, 4a). 8. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les moyens d'escamotage (14b) sont des moyens de pivotement d'axe parallèle au plancher (2). 9. Aménagement selon la revendication 8, caractérisé par le fait que l'axe de pivotement des moyens d'escamotage (14b) est parallèle ou perpendiculaire aux premiers panneaux latéraux (3a, 4a). 10. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que les premiers moyens de déplacement (14) sont portés directement ou non par les panneaux latéraux (3a, 4a) ou par le plancher (2). 11. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que le troisième meuble (17) comporte un passage (19) pour le premier meuble (12). 12. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que le passage (19) est au moins partiellement masqué en position normale d'utilisation. 13. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que le dégagement (18) est au moins partiellement rempli par un élément de rangement (32) déplacé en position escamotée. 14. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que les moyens de déplacement (14a) sont constitués par des coulisses ou guides (27) ou similaires parallèles au plancher (2) portés par les panneaux latéraux inférieurs et/ou supérieurs (3a, 4a). 15. Aménagement selon la revendication 14, caractérisé par le fait que les coulisses, guides ou similaires (27) s'étendent au moins en partie au droit du troisième meuble (17). 16. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait'que les moyens de déplacement (14a) sont constitués par une charnière d'axe parallèle ou perpendiculaire au plancher (2) associée aux panneaux latéraux inférieur et/ou supérieur (3a, 4a) ou au plancher (2). 17. Aménagement selon la revendication 16, caractérisé par le fait que les charnières associées au panneau latéral supérieur (4a) sont amovibles et déconnectables. 18. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé par le fait que les seconds moyens de déplacement (15) comportent au moins une biellette articulée au second meuble (13). 19. Aménagement selon l'une quelconque - des revendications 1 à 17, caractérisé par le fait que les troisièmes moyens de déplacement (16) sont des moyens de coulissement d'axe parallèle au plancher, parallèle ou perpendiculaire aux panneaux latéraux (3a, 4a) ou des moyens de pivotement autour d'un axe parallèle ou perpendiculaire au plancher (2). 20. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé par le fait que l'un des meubles est en une seule partie et s'étend en position normale d'utilisation verticalement sur une partie au moins de la hauteur des panneaux latéraux inférieurs et supérieurs (3a, 4a). 21. Aménagement selon la revendication 20, caractérisé par le fait que ce meuble est écarté du plancher (2) d'une distance au roirs sensiblement égale à la profondeur de ce meuble. 22. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 20 et 21, caractérisé par le fait que ce meuble est le premier meuble (12) et forme penderie. 23. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé par le fait que l'un des meubles comporte un soubassement (13a) fixé au plancher (2) et/ou au panneau latéral inférieur correspondant (3b), logé en totalité et en permanence dans la caisse (1) et un caisson supérieur mobile (13b) qui en position normale d'utilisation est posé sur le soubassement (13a) et situé contre le panneau latéral supérieur correspondant (4b). 24. Aménagement selon la revendication 23, caractérisé par le fait que ce meuble est le second meuble (13) et forme un bloc-cuisine. 25. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 24, caractérisé par le fait que l'un des meubles est en une ou plusieurs parties et logé en totalité et en permanence dans la caisse (1), ce meuble étant le troisième meuble (17) et formant coffre ou banquette. 26. Aménagement selon la revendicaition 25, caractérisé par le fait que le troisième meuble (17) a une partie au moins de sa partie supérieure la plus proche du premier meuble (12) montée mobile pour former le dégagement (18). 27. Aménagement selon l'une quelconque des revendications 1 à 26, caractérisé par le fait que le soubassement 13a et le caisson 13b ont même hauteur ou des hauteurs voisines. 28. Caravane pliante du type comportant un aménagement intérieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 27, caractérisée par le fait que le plan de pliage (5) est écarté du plancher (2) d'une distance inférieure à 60 cm de manière à abaisser la hauteur hors-tout de la caisse (1) à l'état plié afin notamment, d'une part, de diminuer sa prise au vent de la caravane à l'état plié et, d'autre part, de favoriser la vision depuis le véhicule tracteur. 29. Caravane selon la revendication 28, caractérisée par le fait que le plan de pliage (5) est écarté du plancher (2) d'une distance comprise entre 30 et 55 cm, notamment de l'ordre de 42,5 cm. 30. Caravane pliante selon l'une quelconque des revendications 28 et 29, caractérisée par le fait que le plan de pliage (5) est déterminé par la hauteur du soubassement (13a) du second. meuble (13).