Brevet FR2588498A1 — publié le 19870417

La présente invention concerne un dispositif de sciage, notamment pour le sciage de rondins en bois, ou autres, comportant principalement une scie circulaire animée par un moteur, et des moyens de positionnement du rondin à scier, l'ensemble de ces éléments étant monté sur un bâti. On connaît déjà des dispositifs pour le sciage de rondins, composés d'une lame de scie circulaire placée dans un plan vertical, perpendiculairement à une table supportant les rondins. Selon ces dispositifs, la lame de scie est en partie engagée dans une fente réalisée dans le plateau de la table, et est mobile autour d'un axe de rotation fixe, les rondins devant être présentés successivement devant la lame par un opérateur. Ces dispositifs de sciage connus se caractérisent par un usage extrêmement dangereux pour ltopérateur, qui doit engager les rondins ou les poutres sur la table de sciage et les maintenir pendant toute l'opération, ce qui se solde fréquemment par des accidents, tels que des opérateurs ayant des doigts sectionnés lors d'un faux mouvement ou d'une inattention même momentanée. En outre, les difficultés rencontrées pour maintenir les rondins pendant le sciage, pour régler la longueur des bûches débitées ou pour retirer le rondin ou la poutre en cas d'obstacle tel que des clous fichés dans le bois, ont pour conséquence que ces machines connues ne permettent qu'un faible débit ou rendement pendant le sciage. Un des buts de la présente invention est par conséquent de remédier aux inconvénients précités en proposant un dispositif de sciage absolument sans danger et d'une utilisation nettement moins pénible que les machines connues. Un autre but de la présente invention est de fournir un dispositif de sciage, notamment pour rondins ou poutres en bois ou autres, qui permette de débiter ces rondins avec un rendement horaire nettement plus élevé, tout en permettant un ajustage rapide et régulier de la longueur des tronçons débités, ainsi que le retrait instantané du rondin en cas de difficultés, et ceci sans fatigue ni danger pour l'opérateur. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de sciage, notamment pour le sciage de rondins en bois ou autres, comportant principalement une scie circulaire animée par un moteur, et des moyens de positionnement du rondin à scier, l'ensemble de ces éléments étant monté sur un bâti, dispositif de sciage caractérisé par le fait qu'il comporte d'une part un équi page mobile basculant, supportant une lame de scie circulaire, et manipulable par un opérateur par l'intermédiaire d'un dispositif de commande, et d'autre part, des moyens automatiques de blocage du rondin pendant la phase de sciage. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation du dispositif de sciage conforme à l'invention. - la figure 2 est une vue de détail en perspective d'une partie A du dispositif de sciage de la figure 1. - la figure 3 est une vue de dessus des principaux éléments actifs du dispositif de sciage de la figure 1, les éléments secondaires n'étant pas représentés pour plus de clarté. On se réfère aux figures 1 et 3. Le dispositif de sciage 1 selon l'invention comporte principalement une lame de scie circulaire 2 animée par un moteur 3, et des moyens de positionnement 4 du rondin 5 à scier, solidaires du bâti 6 du dispositif de sciage 1. Selon l'invention, lors d'une opération de sciage, le rondin 5 est maintenu fixe, tandis que la lame de scie circulaire 2 est montée de façon à pouvoir basculer vers le rondin 5 au prix d'un effort minime pour l'opérateur, puis de pouvoir être dégagée automatiquement du rondin 5 et ainsi ramenée en position de repos éventuellement sans l'intervention de l'opé- rateur. A cet effet, le dispositif de sciage 1 comporte un équipage mobile basculant 7 supportant notamment la lame de scie circulaire 2, mais également le moteur 3 entraînant celle-ci. Ainsi, cet équipage mobile basculant 7 se compose d'un châssis 8 ayant par exemple une section en forme de "V", et supportant l'axe de rotation 9 de la lame de scie circulaire 2# par l'intermédiaire de paliers 10 solidaires de la branche 11 du châssis 8 en forme de "V". L'autre branche 12 du châssis 8 est solidaire d'un axe de rotation 13 mobile par rapport au bâti 6, la liaison entre le châssis 8 et cet axe de rotation 13 pouvant être réalisée de façon adéquate par des brides, ou des pièces de liaison 14 tel que représenté sur la figure 1. Le châssis 8 supporte en outre sur sa branche 12, le moteur 3 en traînant par l'intermédiaire d'un jeu de poulies 15 et de courroies 16, la lame de scie circulaire 2 et une pompe 17 servant à faciliter la commande de l'équipage mobile, comme décrit ci-après. Bien entendu, il est nécessaire, afin de réaliser les buts de l'invention, de pouvoir provoquer manuellement le basculement de l'équipage mobile 7 autour de l'axe de rotation 13, afin de le placer en position de travail ou de repos sans toutefois devoir s'approcher dangereusement de la lame de scie circulaire 2. A cet effet, le dispositif de sciage 1 est pourvu d'un dispositif de commande 18 agissant directement sur l'axe de rotation 13 qui supporte équipage mobile 7. Selon l'invention, ce dispositif de commande 18 est constitué préférentiellement par une sorte de levier 19 également solidaire de l'axe de rotation 13. Ce levier 19 est relié à un volant 20 par l'intermédiaire d'une tringlerie 21 adéquate connue en soi. Selon une forme de réalisation de l'invention, cette tringlerie 21 est constituée par les éléments (boîtier de direction, bras de direction, crémaillère, rotules etc ....) d'une direction, notamment de voiture automobile. Il est évident qu'une disposition judicieuse des éléments de l'équi- page mobile 7 permet de minimiser le couple à exercer sur le volant 20 pour procéder au sciage d'un rondin 5. Cependant, afin de rendre le travail de l'opérateur particulièrement facile, le couple à exercer peut encore être optimisé, selon une réalisation préférentielle de l'invention, en adoptant pour la tringlerie 21 précitée, les éléments d'une direction assistée de voiture automobile, le piston 22 de cette direction assistée étant dans ce cas actionné par l'intermédiaire de la pompe 17 qui lui fournit l'assistance par l'intermédiaire d'une conduite hydraulique 23. Bien entendu, il est nécessaire d'immobiliser le rondin 5 pendant le sciage pour éviter la rotation de celui-ci ou l'endommagement de la scie. A cet effet, le dispositif de sciage 1 selon l'invention comporte des moyens automatiques 24 de blocage du rondin 5 pendant toute la phase de sciage. De ce fait, le châssis 6 comporte un tube cylindrique 25 permettant l'engagement et le positionnement du rondin 5 dans le dispositif de sciage 1. Selon l'invention, ce tube cylindrique 25 est pourvu de deux fentes radiales 26 et 27 (figure 2) permettant respectivement le passage de la lame de scie circulaire 2 et des moyens automatiques 24 de blocage du rondin 5. Ces moyens automatiques 24 de blocage du rondin 5 sont de préférence constitués par un bras de blocage 28 pourvu d'un secteur denté 29 de profil curviligne ou hémicirculaire. De cette façon, lors du sciage du rondin 5, ce secteur denté 29 coopère avec la surface externe 30 du rondin 5, et l'agrippe de façon à réaliser son blocage. Toutefois, pour assurer un fonctionnement très fiable et sûr du dispositif de sciage 1, il est nécessaire que le blocage du rondin 5 soit effectif, non seulement pendant le sciage, mais également légèrement avant et après celui-ci. A cette fin, le bras de blocage 28 est articulé autour d'un axe 31 solidaire du bâti 6, et est appliqué contre la surface externe 30 du rondin 5 par l'intermédiaire d'un ressort hélicoidal 32 relié au bâti 6 au niveau d'un point d'accrochage 33. Le bras de blocage 28 est relié en outre à une tige 34 qui coopère avec un tirant 35 solidaire de l'axe de rotation 13, comme schématisé sur la figure 1. Cette tige 34 est coulissante dans une lumière oblongue 36 dont est pourvue le tirant 35, et elle possède quant à elle une butée règlable 37 au niveau de son extrémité 38. Il en découle que lors du basculement de l'équipage mobile 7 vers le rondin 5, ce qui correspond au début d'une phase de sciage, le bras de blocage 28 est appliqué contre le rondin 5 sous l'action du ressort hélicoidal 32. Par contre, lors de l'écartement de l'équipage mobile 7 par rapport au rondin 5, ce qui correspond à la fin du sciage, la lame de scie circulaire 2 commence par s'éloigner du rondin. Puis le tirant 35 agit avec retard sur la butée règlable 37, ce qui provoque l'écartement du bras de blocage 28 et le rondin 5 est libéré. Il est à noter que la butée règlable 37 permet un règlage optimal du retard de retrait du bras de blocage 28 par rapport à la lame de scie circulaire 2 lors du dégagement de celle-ci. Le dispositif de sciage 1 décrit précédemment peut être pourvu à titre complémentaire, d'un moyen de surveillance visuelle de l'opération de sciage, constitué notamment par une glace 38 solidaire du bâti 6 et orientée vers le trait de coupe du rondin 5, ce qui permet également de procéder au sciage à des endroits marqués et prédéterminés. En outre, le dispositif de sciage 1 peut comporter un ressort schématisé par la référence 39, relié d'une part au volant 20 ou à la colonne de direction, et d'autre part au bâti 6 de façon à permettre un dégagement automatique de la lame de scie circulaire 2 sans nécessiter l'action ma nuelle sur le volant 20. Enfin, le dispositif de sciage 1 comporte évidement un interrupteur électrique 40 de mise en route et un capot de protection 41. Ces derniers, ainsi que les éléments du dispositif de commande 18 n'ont pas été représentés sur la figure 3 du dessin pour plus de clarté. Les avantages procurés par le dispositif de sciage 1 conforme à l'invention découlent de la description précédente, et se résument principalement à une absolue sécurité d'utilisation, à une mise en oeuvre aisée, et à un débit de sciage sans commune mesure avec les machines connues dans l'état actuel de la technique. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle nty est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de forme, de dimensions, de matériaux ou de combinaisons de ces éléments, sans pour autant s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Dispositif de sciage, notamment pour le sciage de rondins en bois ou autres, comportant principalement une scie circulaire animée par un moteur et des moyens de positionnement du rondin à scier, l'ensemble de ces éléments étant disposé sur un bâti, dispositif de sciage caractérisé par le fait qu'il comporte d'une part un équipage mobile basculant (7) supportant une lame de scie circulaire (2) et manipulable par un opérateur par l'intermédiaire d'un dispositif de commande (18), et d'autre part, des moyens automatiques (24) de blocage du rondin (5) pendant la phase de sciage. 2. Dispositif de sciage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'équipage mobile basculant (7) supportant la lame de scie cir culaire (2) se compose d'un châssis (8) solidaire d'un axe de rotation (13) mobile par rapport au bâti (6), ledit châssis (8) portant en outre un moteur (3) actionnant d'une part la lame de scie circulaire (2), et d'autre part, une pompe (17). 3. Dispositif de sciage selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte un tube cylindrique (25) de positionnement du ron din (5) à scier, ledit tube cylindrique (25) étant pourvu de deux fentes radiales (26) et (27) permettant respectivement le passage de la lame de scie circulaire (2) et des moyens automatiques (24) de blocage du rondin (5). 4. Dispositif de sciage selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de surveillance visuelle de l'opération de sciage, constitués par ure glace (38) solidaire du bâti (6) et orientée vers le trait de coupe du rondin (5). 5. Dispositif de sciage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens automatiques (24) de blocage sont constitués par un bras de blocage (28) pourvu d'un secteur denté (29) de profil hémi circulaire coopérant avec la surface externe (30) du rondin (5) lors du blocage de clui-ci. 6. Dispositif de sciage selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ledit bras de blocage (28) est articulé autour d'un axe (31) solidaire du bâti (6), et est soit appliqué contre la surface (30) du rondin (5) par l'intermédiaire d'un ressort hélicoïdal (32), soir écarté dudit rondin (5) par l'intermédiaire d'une tige (34) coopérant avec un tirant (35) solidaire de l'axe de rotation (13). 7. Dispositif de sciage selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la tige (34) est coulissante dans une lumière oblongue (36) dont est pourvue le tirant (35), et possède à son extrémité (38) une butée règlable (37) pour l'ajustement du retard de retrait du bras de blocage (28) par rapport à la lame de scie circulaire (2), lors du dégagement de celle-ci. 8. Dispositif de sciage selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'équipage mobile basculant (7) pourvu de la lame de scie circulaire (2) est placé en position de travail ou en position de repos par l'intermédiaire d'un dispositif de commande (18) constitué par un levier (19) solidaire de l'axe de rotation (13), ledit levier (19) étant relié à un volant (20) par l'intermédiaire d'une tringlerie (21). 9. Dispositif de sciage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ladite tringlerie (21) est constituée par les éléments d'une direction notamment de voiture automobile. 10. Dispositif de sciage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ladite tringlerie (21) est constituée par les éléments d'une direction assistée, notamment de voiture automobile, le piston (22) de ladite direction assistée étant actionné par la pompe (17) située sur l'équipage mobile (7), et qui lui fournit la pression hydraulique nécessaire à l'assistance. 11. Dispositif de sciage selon la revendication 10, caractérisé par le fait qu'il comporte un ressort (39) de dégagement automatique de la lame de scie circulaire (2), ledit ressort (39) étant relié d'une part au volant (20) et d'autre part au bâti (6).