Brevet FR2595774A1 — publié le 19870918

Cage pour un palier de roulement exécutant des déplacements linéaires ou rotatifs et palier de roulement correspondant. La présente invention se rapporte à une cage fabriquée en un matériau plastiquement déformable pour un palier de roulement exécutant des déplacements linéaires ou rotatifs, comprenant deux surfaces de limitation lisses disposées parallèlement entre elles 10 dans le sens de la circulation, ainsi que des alvéoles disposés les uns derrière les autres dans le sens de la circulation et destinés à recevoir respectivement au moins un élément roulant du palier de roulement, chaque alvéole comportant au moins une surface marginale qui 15 vient s'appliquer avec contact glissant contre une section, allant en se rétrécissant en direction de la surface marginale intéressée, du ou des élément(s) roulant(s), et au moins une gorge de retenue qui est fabriquée par façonnage, sur deux côtes opposés d'un 20 évidement placé à- proximité immédiate de la surface marginale et qui présente deux parois entourant étroitement une partie de la section du ou des élément(s) roulant(s), l'invention vise, en outre, un palier de roulement correspondant. Dans une cage connue du type indiqué, différents évidements sont respectivement pratiqués dans les deux surfaces de délimitation lisses de la cage fabriquée à partir d'un matériau en bande et sur la 5 surface marginale des alvéoles qui est voisine, on obtient ainsi des talons de retenue pour les éléments roulants (brevet français 11.37.577). Ces talons de retenue ont, toutefois, des parois cintrées faisant saillie à l'intérieur de l'alv6ole et dont la précision 10 de la forme et de la position n'est pas suffisante dans bien des cas. Les bords des évidements présentent aussi d'inquiétantes fissures superficielles, attendu que lors du poinçonnage des évidements, le matériau de la cage n'a pas été uniformément déformé le long du bord de 15 l'alvéole et a été repoussé en direction de l'élément roulant. Dans une autre cage annulaire connue, les évidements des deux côtés de la cage sont formés par des gorges annulaires pratiquées dans les deux parois de 20 limitation cylindriques de la cage (modèle d'utilité allemand 15.21.162). Mais ces gorges annulaires traversent les points de raccordement des traverses de guidage de la cage qui sont disposées entre des alvéoles voisins, de telle sorte que la résistance de ces 25 traverses de guidage est sensiblement affaiblie. A cela s'ajoute le fait que lors du poinçonnage de la gorge annulaire, les surfaces marginales des alvéoles qui sont voisines sont moins déformées dans la zone des traverses de guidage et de renforcement que la zone comprise entre 30 deux traverses voisines sur la périphérie. La précision dimensionnelle des parois de retenue façonnées d'une seule pièce avec cette gorge annulaire laisse par conséquent également à désirer. Pour un palier de roulement du type pr6cité 35 exécutant les déplacements linéaires ou rotatifs, la présente invention a par conséquent pour objet de mettre au point une cage comportant des alvéoles qui puissent être économiquement fabriqués avec des bords et des parois de forme particulièrement précise. La cage doit, en outre, avoir une résistance relativement élevée. Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que les parois de la gorge de retenue de l'alvéole sont disposées à l'extrémité frontale d'une ou de plusieurs languette(s) faisant saillie à l'intérieur 10 de l'alvéole et délimitée(s) par les deux surfaces de limitation et que les évidements respectifs correspondants des surfaces de limitation sont réalisés sous forme de rainures de section transversale constante uniquement sur la ou les languette(s) et s'étendent en 15 continu sur toute la largeur de la languette intéressée. Grâce à la conception de la cage selon l'invention, on arrive à ce que les surfaces marginales des alvéoles puissent être fabriquées avec une grande précision de forme par un procédé de poinçonnage 20 économique en utilisant un poinçon profil& et en partant d'une ébauche fabriquée à partir d'un matériau en bande. Le matériau en bande plastiquement déformable peut être en pareil cas en aluminium, en.bronze ou en matière plastique. Après le découpage des alvéoles, les éléments roulants peuvent être insér6s dans les alvéoles de la cage et y être maintenus centrés à l'aide de dispositifs connus. Les rainures peuvent ensuite être estampées, 30 taillées ou galetées des deux côtés dans les deux surfaces de limitation (surfaces de la bande) de la cage, afin de façonner ainsi une gorge de retenue sur la surface marginale, voisine de la rainure, de l'alvéole. Les éléments roulants sont alors entourés par deux parois de la gorge de retenue, si bien qu'ils ne peuvent pas s'échapper des alvéoles de la cage. Pour l'usinage sans enlèvement de copeaux de la rainure, il suffit de régler exactement la distance 5 de l'outil par rapport à la surface marginale voisine de l'alvéole. Par contre, l'outil, le long de la rainure, peut présenter un petit décalage, car la rainure se termine dans l'alvéole au niveau de ses deux extrémités. La précision quant à la forme et à la 10 position de la gorge de retenue n'est pas affect6e par un tel décalage de l'outil. Une fabrication en série de la cage est facilitée avec des outils progressifs. Comme les rainures sont pratiquées uniquement dans les languettes, les traverses de guidage de la cage 15 ont une épaisseur et une résistance uniformes au niveau de leurs deux points de raccordement aux sections de la cage disposées transversalement au sens de la circulation des deux côtés de la cage. Les traverses de guidage peuvent donc être réalisées relativement 20 étroites dans le sens de la circulation sans qu'il y ait risque qu'elles se rompent lors du fonctionnement du roulement. De cette façon, un nombre relativement grand d'éléments roulants peut être logé dans la cage par unité de longueur dans le sens de la circulation. La 25 capacité de charge du palier de roulement équipé d'une cage selon l'invention est, par conséquent, augmentée. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, entre les deux parois de chaque gorge de retenue se trouve une zone intermédiaire, non déformée 30 par le façonnage des rainures, de la surface marginale de l'alvéole de la cage. Il en résulte que chaque gorge de retenue comporte, entre ses deux parois, une zone intermédiaire qui, guidant l'élément roulant situé en regard, est extrêmement rigide et peut être fabriquée avec une précision de forme déjà suffisante avec un poinçon profilé lors du découpage de l'alvéole correspondant. Selon une caractéristique avantageuse de 5 l'invention, la section transversale des rainures de chaque languette est réalisée sensiblement en forme de V et la profondeur des deux rainures de chaque languette de l'alvéole de la cage correspond à peu près à un tiers de l'épaisseur de la cage entre ses deux surfaces de 10 limitation. Il s'ensuit que la fabrication de la rainure peut se faire avec des efforts de déformation relativement faibles. Dans un roulement comprenant au moins une cage selon l'invention et dans lequel une section, 15 allant en se rétrécissant, de chaque élément roulant, est aménagée sur chacun des deux côtés orientés transversalement au sens de la circulation et est entourée par les deux parois de la gorge, disposée dans le sens de la circulation, de la languette 20 correspondante et dans lequel les éléments roulants sont réalisés sous la forme de rouleaux tournant autour de leur axe et comportant une surface de roulement et deux surfaces frontales mutuellement opposées, il est prévu, selon l'invention, que les axes des rouleaux forment un 25 angle d'environ 45 avec les surfaces de limitation planes de la cage et que les sections, allant en se rétr&cissant, sont respectivement formées par une transition, faisant saillies transversalement au sens de la circulation, entre les arêtes de la surface de 30 roulement et de la surface frontale s'y rattachant du rouleau. Dans ce cas et selon une autre caract6ristique de l'invention, une partie des rouleaux de la cage comporte des axes qui sont disposés croisés sous un angle d'environ 90" par rapport aux axes de l'autre partie des rouleaux. Dans un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, l'axe de chaque rouleau se situe dans une surface médiane disposée entre les deux surfaces de limitation de la cage et les deux sections de chaque 5 rouleau sont respectivement formées par un appendice réalisé en forme de corps de révolution par rapport à l'axe et façonné sur la face frontale correspondante du rouleau. Dans un autre mode de réalisation en variante, 10 l'axe de chaque élément roulant se situe dans un plan médian placé entre les deux surfaces de limitation de la cage et la ou les section(s), allant en se rétrécissant, de chaque élément roulant, est (sont) formées par une partie de la surface de roulement de l'élément roulant 15 qui est tourné dans le sens ou dans le sens contraire de la circulation et qui s'engage dans la gorge de retenue. Dans ce mode de réalisation, la ou les languette(s) de chaque alvéole de la cage est (sont) disposée(s) sur seulement l'un des côtés de la cage 20 situé dans le sens de la circulation ou dans le sens contraire. Selon une autre caractéristique de l'invention, la surface de roulement des éléments roulants est réalisée cylindrique. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description de modes de réalisation pris comme exemples, mais non limitatifs, et illustrés par le dessin annexé, sur lequel: la figure 1 est une vue partielle en plan 30 d'une cage comprenant un rouleau inséré dans chaque alvéole et avec axe de chaque rouleau disposé sous un angle de 450 par rapport aux surfaces de limitation; la figure 2 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe suivant B-B de la figure 2, mais sans rouleau; la figure 4 est une vue partielle en plan d'une cage en variante comprenant, dans chaque alvéole, 5 deux rouleaux qui sont disposés croisés sous un angle de l'un par rapport à l'autre; la figure 5 est une vue partielle en plan d'une autre cage en variante comprenant un rouleau inséré dans chaque alvéole et dont l'axe est situ6 dans 10 une surface médiane disposée entre les deux surfaces de limitation; la figure 6 est une vue en coupe suivant C-C de la figure 5; la figure 7 est une vue partielle en plan 15 d'une autre cage en variante comprenant, dans chaque alvéole, deux rouleaux dont les axes sont disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre et situés dans un plan médian s'étendant entre les deux surfaces de limitation; la figure 8 est une vue partielle en plan d'une cage en variante comprenant dans chaque alvéole un rouleau dont l'axe est situé dans un plan médian s'étendant entre les deux surfaces de limitation; la figure 9 est une vue en coupe suivant D-D 25 de la figure 8. Sur les figures 1, 2 et 3, la référence 1 désigne une cage en forme de bande pour un roulement à rouleaux croisés exécutant des d6placements linéaires. Cette cage est fabriquée à partir d'une bande 30 d'aluminium plastiquement déformable et comprend deux surfaces de limitation lisses (surfaces de la bande) 2,3, disposées parallèlement l'une par rapport a l'autre. La cage 1 comprend plusieurs alvéoles 4 qui 35 sont disposés en rangées les uns derrière les autres dans le sens de la circulation 5 et qui sont pratiqués par un procédé de découpage dans la bande d'aluminium. Chaque alvéole 4 comporte deux surfaces marginales 6 mutuellement opposées transversalement au sens de la 5 circulation 5 et dans lesquelles est respectivement façonnée une gorge de retenue 7 s'étendant dans le sens de la circulation 5 et munie de deux parois 8. Dans chaque alvéole 4 est inséré un élément roulant 9 qui, réalisé en acier pour roulement et se 10 présentant sous la forme d'un rouleau, comporte une surface de roulement cylindrique 10 et deux surfaces frontales planes 11 mutuellement opposées. Ces éléments roulants 9 tournent autour de leur axe 12 qui forme un angle d'environ 45 avec les surfaces de limitation 15 planes 2,3 de la cage 1. En pareil cas, une partie des éléments roulants 9 de la cage 1 comporte un axe 12 qui est disposé croisé sous un angle d'environ 90 par rapport aux axes 12 de l'autre partie des éléments roulants 9. Dans le cas représenté, les axes 12 de la rangée d'éléments roulants 9 sont disposés alternativement croisés les uns par rapport aux autres. Les éléments roulants 9 roulent dans des chemins de roulement plans, disposés en forme de V de façon connue, 25 de barres profilées rectilignes en acier 13 (voir les lignes en traits mixtes de la figure 2). Chaque gorge de retenue 7 est formée dans la surface marginale 6 de l'extrémité frontale d'une languette 14 faisant saillie au centre de l'alvéole 1 30 par façonnage des deux côtés d'un évidement 16 dans les deux surfaces de limitation 2,3. Les deux évidements opposés se trouvent ici à proximité immédiate de la surface marginale 6 de la languette correspondante 14. Chaque élément roulant 9, sur ses deux côtés situés transversalement au sens de la circulation 5, comporte une section 15 qui va en se rétrécissant en direction de la surface marginale 6 de la cage 1 et qui 5 est guidé en glissant au niveau de son extrémité externe sur cette surface marginale 6. En pareil cas, chacune de ces deux sections 15 est étroitement entourée des deux côtés par les deux parois 8 de la gorge de retenue 7. Par conséquent, les éléments roulants 9 à l'état démonté 10 de la cage 1 ne peuvent pas s'échapper des alvéoles 4. Dans le présent exemple de réalisation, les deux sections 15 de chaque élément roulant 9 sont respectivement formées par une transition en saillie entre les arêtes de la surface de roulement cylindrique 15 10 et de la surface frontale plane 11 s'y rattachant. Les évidements respectifs des surfaces de limitation 2,3 de la cage 1 sont réalisés sous forme de rainures 16 de section transversale constante qui sont disposées uniquement sur la languette correspondante 14 20 et qui s'étendent en continu sur toute la largeur de cette languette 14. Dans le cas présent, la section transversale des rainures 16 est en forme de V et les rainures 16 sont taillées dans les deux surfaces de limitation 2,3 à 25 l'aide d'un ciseau en forme de couteau. Lors du taillage des rainures respectives 16, il se forme les deux parois 8 de la gorge de retenue 7. Entre les deux parois 8 de chaque gorge de retenue 7, il subsiste dans la surface marginale 6 une zone 30 intermédiaire 17 qui, disposée dans le sens de la circulation 5 et non déformée par le taillage des rainures 16, forme le fond de la gorge de retenue 7. La profondeur des deux rainures 16 de chacune des deux languettes 14 des alvéoles 4 correspond à peu près à un tiers de l'épaisseur de la cage 1 entre ses surfaces de limitation 2,3. Les éléments roulants 9 sont guidés par leur surface de roulement 10 le long de bords, disposés 5 transversalement au sens de la circulation 5, d'étroites traverses 18, intercalées entre les éléments roulants 9, de la cage 1, et sont maintenus avec un faible jeu de guidage dans les alvéoles 4. Sur la figure 4, on a représenté une cage en 10 variante 19 d'un roulement à rouleaux croisés qui comporte des alvéoles 4 respectivement munis de deux éléments roulants 9 disposes croisés sous un angle de 90 l'un par rapport à l'autre. Chaque élément roulant comporte une surface de roulement cylindrique 10 et deux 15 surfaces frontales planes 11 mutuellement opposées. Pour chacun des deux éléments roulants 9 d'un alvéole 4, deux gorges de retenue latéralement mutuellement opposées sont respectivement pratiquées dans la surface marginale des languettes 14 qui sont 20 disposées dans le sens de la circulation 5. Les deux éléments roulants 9 prennent respectivement appui dans le sens de la circulation 5 au milieu de leur surface de roulement 10. Sur les figures 5 et 6, on a représenté une 25 autre cage en variante 20 dans chacun des alvéoles 4 de laquelle est respectivement insér6 un seul élément roulant 9 réalisé en forme de rouleau et comportant une surface latérale cylindrique 10 et un appendice 21 en forme de corps de révolution tronconique aménagé sur ses 30 deux faces frontales. L'axe 12 de chaque &lément roulant 9 se situe dans une surface médiane 22, disposée entre les deux surfaces de limitation planes 2,3, de la cage 20. - 11 Les deux appendices 21 mutuellement opposés transversalement au sens de la circulation 5 forment sur l'élément roulant 9 une section qui va en se rétrécissant en direction de la surface marginale de l'extrémité frontale de chaque languette 14 faisant saillie dans l'alvéole 9. Dans chaque languette 14 sont ici aussi façonnées des deux côtés deux rainures 16 qui sont disposées dans le sens de la cireulation 5 et qui sont 10 plac6es à proximité immédiate de la surface marginale, qui y est parallèle, de l'extrémité frontale de la languette 14. Ces rainures 16 s'étendent en continu sur toute la largeur de la languette 14 correspondante et 15 ont une section transversale constante. Elles forment sur la surface marginale de la languette 14 une gorge de retenue 7 disposée dans le sens de la circulation 5 et comportant deux parois 8. Chaque appendice 21 de l'élément roulant 9 y associé est en partie étroitement 20 entouré au niveau de ses surfaces coniques par les parois 8. La figure 7 représente une cage en variante 23 qui est de construction analogue à la cage 20 illustr6e sur les figures 5 et 6. Cette cage en variante 23 25 comporte cependant deux éléments roulants 9 dans chaque alvéole 4. Ces deux éléments roulants sont au contact l'un de l'autre le long de leurs surfaces de roulement cylindriques 10. Les deux éléments roulants 9 comportent respectivement au niveau de leurs deux extrémit6s une 30 section 25 allant en se rétrécissant vers l'extérieur et réalisée en forme de calotte sphérique. Chaque section 25 est orientée en direction d'une surface marginale d'une languette commune 24 dans laquelle est façonnée une gorge de retenue dont les deux parois entourent 35 étroitement la section 25 des deux éléments roulants 9. Pour la formation de cette gorge de retenue, deux rainures 16, de section transversale constante et disposées dans le sens de la circulation 5, sont façonnées dans les deux surfaces de limitation 2,3 des 5 languettes 24. Ces rainures 16 s'étendent en continu sur toute la largeur de la languette 24. Sur les figures 8 et 9, on a représenté une cage en variante 26 qui est munie de deux surfaces de limitation planes 2,3 et qui comporte elle aussi des 10 alvéoles 4 sensiblement rectangulaires placés les uns derrière les autres dans le sens de la circulation 5. Dans chaque alvéole 4 est inséré un élément roulant 9 réalisé en forme de rouleau et comprenant une surface de roulement cylindrique 10 et deux faces frontales planes 15 11. Deux languettes 27, placées l'une à côté de l'autre transversalement au sens de la circulation 5, sont respectivement façonnées sur le cÈté, situé dans le sens de la circulation 5, de chaque alvéole 4, et font 20 saillie dans l'alvéole 4 dans le sens opposé au sens de la circulation 5. Sur le côté, tourné dans le sens de la circulation 5, chaque alvéole 4 a une surface marginale rectiligne lisse qui est disposée avec un faible jeu en regard de la surface de roulement cylindrique 10. L'axe 12 de chaque élément roulant 9 est disposé dans un plan médian 22 situé entre les deux surfaces de limitation planes 2,3 de la cage 26. Dans le cas présent, la section 28, allant en se rétrécissant en direction de la surface marginale des 30 deux languettes 27, est formée par une partie de la surface de roulement 10 de l'élément roulant 9 qui est située en face de la languette correspondante 27 et qui s'engage dans la gorge de retenue 7, disposée transversalement au sens de la circulation 5, de la languette 27. Cette partie de la surface de roulement 10 est 6troitement entour6e par les deux parois 8 de la gorge de retenue 7, si bien que l'élément roulant 9, à l'6tat démont6 de la cage 26, ne peut pas s'échapper de son alvéole 4. Les exemples de réalisation précédemment décrits de l'invention peuvent être modifiés quant à leur construction. C'est pourquoi les deux surfaces de limitation 2,3 de la cage n'ont pas nécessairement 10 besoin d'être réalisées planes. Bien au contraire, elles peuvent aussi être réalisées cylindriques et concentriques et par conséquent être disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre, de manière que la cage soit réalisée en forme d'anneau et puisse 15 être montée de façon connue dans un roulement exécutant des déplacements rotatifs. Les éléments roulants correspondants peuvent, par ailleurs, être aussi réalisés sous forme de rouleaux sphériques à surface de roulement bombée et même sous 20 forme de billes et être montés ou encliquetés 6lastiquement dans les alvéoles de forme correspondante de la cage selon l'invention. REVENDICATIONS 1. Cage fabriquée en un matériau plastiquement déformable pour un palier de roulement exécutant des déplacements linéaires ou rotatifs, comprenant deux 5 surfaces de limitation lisses disposées parallèlement entre elles dans le sens de la circulation, ainsi que des alvéoles disposés les uns derrière les autres dans le sens de la circulation et destinés à recevoir respectivement au moins un élément roulant du palier de 10 roulement, chaque alvéole comportant au moins une surface marginale qui vient s'appliquer avec contact glissant contre une section, allant en se rétrécissant en direction de la surface marginale intéressée, du ou des élément(s) roulant(s), et au moins une gorge de 15 retenue qui est fabriquée par façonnage, sur deux cotés opposés, d'un évidement placé & proximité immé&diate de la surface marginale et qui présente deux parois entourant étroitement une partie de la section du ou des élément(s) roulant(s), caractérisée par le fait que les 20 parois (8) de la gorge de retenue (7) de l'alvéole (4) sont dispos6es à l'extrémité frontale d'une ou de plusieurs languette(s) (14,24,27) faisant saillie à l'intérieur de l'alvéole et délimitée(s) par les deux surfaces de limitation (2,3) et que les évidements respectifs correspondants des surfaces de limitation (2,3) sont réalisés sous forme de rainures (16) de section transversale constante uniquement sur la ou les languette(s) (14,24,27) et s'étendent en continu sur toute la largeur de la languette intéressée (14,24,27). 2. Cage selon la revendication 1, caractériséee par le fait qu'entre les deux parois (8) de chaque gorge de retenue (7) se trouve une zone intermédiaire (17), non déformée par le façonnage des rainures (16), de la surface marginale (6) de l'alvéole (4) de la cage (1,19,20,23,26). 3. Cage selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que la section transversale des rainures (16) de chaque languette (14,24,27) est réalisée sensiblement en forme de V. 4. Cage selon l'une quelconque des 10 revendications 1, 2 ou 3, caractérisée par le fait que la profondeur des deux rainures (16) de chaque languette (14,24,27) de l'alvéole (4) de la cage (1,19,20,23,26) correspond à peu près à un tiers de l'épaisseur de la cage (1,19,20,23,26) entre ses deux surfaces de 15 limitation (2,3). 5. Roulement comprenant au moins une cage selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 4, dans lequel une section, allant en se rétrécissant, de chaque élément roulant, est aménagée sur chacun des 20 deux côtés orientés transversalement au sens de la circulation et est entourée par les deux parois de la gorge, disposée dans le sens de la circulation, de la languette correspondante, et dans lequel les éléments roulants sont réalisés sous la forme de rouleaux 25 tournant autour de leur axe et comportant une surface de roulement et deux surfaces frontales mutuellement opposées, caractérisé par le fait que les axes (12) des rouleaux (9) forment un angle d'environ 45 avec les surfaces de limitation planes (2,3) de la cage (1), et 30 que les sections (15), allant en se rétrécissant, sont respectivement formées par une transition, faisant saillie transversalement au sens de la circulation (5), entre les arêtes de la surface de roulement (10) et de la surface frontale s'y rattachant du rouleau (9). 6. Roulement selon la revendication 5, caractérisé par le fait qu'une partie des rouleaux (9) de la cage (1,19) comporte des axes (12) qui sont disposés croisés sous un angle d'environ 90? par rapport aux axes (12) de l'autre partie des rouleaux (9). 7. Roulement comprenant au moins une cage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel une section, allant en se rétrécissant, de chaque élément roulant, est aménagée sur chacun des deux 10 côtés orientés transversalement au sens de la circulation et est entourée par les deux parois de la gorge de retenue, disposée dans le sens de la circulation, de la languette correspondante, et dans lequel les éléments roulants sont réalisés sous la forme 15 de rouleaux tournant autour de leur axe et comportant une surface de roulement et deux surfaces frontales mutuellement opposées, caractérisé par le fait que l'axe (12) de chaque rouleau (9) se situe dans une surface médiane (22) disposée entre les deux surfaces de 20 limitation (2, 3) de la cage (20,23) et que les deux sections de chaque rouleau (9) sont respectivement formées par un appendice (21) réalisé en forme de corps de révolution par rapport à l'axe (12) et façonné sur la face frontale correspondante du rouleau (9). 8. Roulement comprenant au moins une cage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'axe (12) de chaque élément roulant (9) se situe dans un plan médian (22) disposé entre les deux surfaces de limitation (2,3) de la cage 30 (26) et que la ou les section(s) (28) allant en se rétrécissant, de chaque élément roulant (9), est ou (sont) formée(s) par une partie de la surface de roulement (10) de l'élément roulant (9) qui est tournée dans le sens ou dans le sens contraire de la circulation 35 (5) et qui s'engage dans la gorge de retenue (7). 9. Roulement selon la revendication 8, comprenant des éléments roulants respectivement engagés dans un alvéole de la cage, caractérisé par le fait que la ou les languette(s) (27) de chaque alvéole (4) de la 5 cage (26) est ou sont disposée(s) uniquement sur l'un des deux côtés de l'alvéole (4) situé dans le sens de la circulation (5) ou dans le sens contraire. 10. Roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 à 8, caractérisé par le 10 fait que la surface de roulement (10) des éléments roulants (9) est réalisée cylindrique.