Brevet FR2588234A1 — publié le 19870410

L'invention concerne un dispositif de liaison entre une pédale de bicyclette ou cyclomoteur et une chaussure com- portant, fixé à la partie inférieure de sa semelle, un élément de liaison pouvant être assemblé, par enfichage axial puis rotation radiale de la chaussure, avec un élément de liaison fixé sur la pédale, ces deux éléments étant séparables à nou- veau par un mouvement correspondant en sens inverse. Le brevet US-A-550 409 a fait connaître un tel dis- positif de liaison. Selon ce dispositif connu, une plaquette métallique dont partent quatre bras radiaux est vissée, comme élément de liaison, à la partie inférieure de la semelle. Sur la pédale est fixée, à titre de pièce correspondante, une plaquette métallique en forme de croix dont les quatre crochets font saillie du plan de cette plaquette. Pour fixer la chaussure sur la pédale, il faut introduire les crochets dans des creux de la semelle et les faire passer par rotation sous les oras de la plaquette métallique fixée à la partie inférieure de la semelle. Comme le cycliste ou conducteur n'a aucune vue sur la partie inférieure dé la semelle et sur la pédale recou- verte par la chaussure, des erreurs d'alignement et d'incli- naison sont inévitables lorsqu'on essaie de réaliser la liai- son. Il doit donc, dans le dispositif connu de liaison, être très difficile de relier l'une à l'autre la chaussure et la pédale. De plus, des erreurs d'inclinaison entre chaussure et pédale ont facilement pour effet de n'entraîner l'accro- chage que d'une partie des crochets, ce que le cycliste ne pourra remarquer que par la suite en risquant de tomber. Même en cas de liaison correctement établie, il existe le risque que, sous l'effet d'une rotation non prévue du pied, la chaussure se détache de la pédale. Le problème technique que l'invention cherche à résoudre consiste, en évitant les difficultés précitées, à fournir une liaison du genre précité, que l'on puisse établir rapidement et de façon simple et qui garantisse une grande sécurité de la circulation à bicyclette ou en cyclomoteur. Selon l'invention, ce problème est résolu du fait que l'élément de liaison fixé à la partie inférieure de la semelle est réalisé de manière à pouvoir coopérer avec l'élément de liaison fixé sur la pédale pour centrer la chaussure lors de la mise en contact et de l'assemblage axial des deux éléments de liaison,et du fait que l'on prévoit un dispositif de blocage maintenant en position de repos la chaussure ainsi reliée à la pédale, jusqu'à une valeur limite déterminée du couple de rotation lors d'un mouvement en sens inverse. L'élément de liaison fixé à la partie inférieure de la semelle centre la chaussure lors de l'assemblage axial des éléments de liaison et compense ainsi automatiquement des défauts d'alignement. On peut ainsi centrer rapidement, même sans visibilité, les éléments de liaison. La pédale comporte par ailleurs un tenon quit après alignement du dispositif de liaison, est encliqueté dans un creux de la chaussure. On réalise ainsi de façon simple un effet d'encliquetagequi montre au cycliste ou cyclomotoriste le moment o la chaussure est reliée correctement et de manière sûre à la pédale. Ce tenon de la pédale est dirigé vers la pointe de la chaussure et il pénètre dans un creux correspondant ménagé dans la semelle externe de la chaussure. Lors d'une rotation de la chaussure, ce tenon se déplace sur un plan incliné et, après enfichage mutuel axial des éléments de liaison, le tenon s'appuie sur la partie inférieure de 2-5- -la -haussureAin-si,--lors d'un mouvement de pédalage diri- gé vers le bas, l'effet de verrouillage est amplifié. On diminue ainsi notablement le risque particulièrement grand, lors de ce mouvement de pédalage, de provoquer une séparation non souhaitée entre la pédale et la chaussure. Selon d'autres particularités avantageuses de l'in- vention: l'élément de liaison fixé sur la pédale peut pré- senter des parties en forme de rebord dirigées radialement vers l'extérieur, pouvant être introduites dans des creux correspondant de la semelle; et l'élément de liaison fixé sur la pédale peut présen- ter à sa périphérie des surfaces de guidage de l'élément de liaison figé sur la chaussure. L'invention concerne également une chaussure pour (coureur) zycliste, chaussure qui comporte et prolonge un dis- positif de liaison tel que décrit ci-dessus. L'élément de liaison de cette chaussure peut être conformé/ou formé sur la semelle. Entre l'élément de liaison et la pointe de la chaussure, il peut être ménagé un creux dans lequel peut pénétrer par encliquetage une partie de la pédale. L'invention concerne également une pédale, qui com- porte et prolonge un tel dispositif de liaison et peut pré- senter un corps monobloc de pédale en matière plastique, sur lequel est formé un tenon transversal ou perpendiculaire par rapport à l'axe de cette pédale. Des exemples de réalisation de l'invention seront maintenant décrits plus en détail, à titre illustratif et nullement limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel: la figure 1 montre une pédale sur laquelle une chaussure est fixée; la figure 2 est une coupe transversale d'une pédale; la figure 3 est une vue latérale d'une pédale en coupe partielle; la figure 4 est une vue de dessus d'une pédale; la figure 5 montre une chaussure de l'invention, vue par-dessous; la figure 6 montre une pédale et une chaussure en trois positions de mouvement du pied du cycliste, et la figure 7 est une vue de dessous d'une chaussure selon une autre forme de réalisation de l'invention, la figure 8 est une coupe le long de la ligne VIII- VIII de la figure 7; la figure 9 montre, vue de dessous, une autre réali- sation d'une pédale; la figure 10 montre la pédale de la figure 9, vue dans le sens de l'axe de cette pédale; et la figure 11 est une vue de dessus de la pédale de la figure 9. Comme les figures le montrent, la chaussure 1 oré- sente, au voisinage de sa pointe 20, trois éléments 16 de rebord formés sur la semelle externe 3, qui sont disposés en cercle et dirigés vers l'intérieur. Les éléments 16 sont conformés de manière à pouvoir pénétrer entre des éléments 10 de rebord fixés sur la pédale 2. Les éléments 10 de rebord sont montés sur une cuvette 6 qui est fixée à l'aide de vis 18 sur une plaque 28 montée sur le corps de la pédale 2. La plaque 28 est également fixée par des vis 13 au corps de la pédale 2. Les trous 12 ménagés dans la cuvette 6 pour permettre le passage des vis ont la forme de boutonnières ou fentes permettant de décaler la cuvette 6 transversalement à l'axe 9 de pédale. La pédale comporte en outre un tenon 5 en saillie perpendiculaire, qui, après assemblage des éléments de liaisons'encliquette dans un creux de la semelle extérieure 3. Les éléments 10 et 16 de rebord forment une liaison ou jonction à baïonnettes, que l'on peut assembler par en- fichage axial puis rotation radiale de ces éléments. Lors de la rotation, le tenon 5 s'encliquette obligatoirement dans le creux 15, ce qui évite un desserrement automatique de la liaison pendant l'utilisation de la bicyclette. De plus, des vis 11 et 14 en saillie sur la pédale 2 ou sur la semelle extérieure 3 forment une butée limitant le mouvement de rota- tion de la chaussure après assemblage des éléments 10 et 16 de rebord dans une direction. Entre les éléments 10 de rebord, il y a,sur l'axe de liaison à la cuvette 6,une saillie 7 de guidage qui, lorsqu'on assemble la liaison et que la chaussure 1 est mise en place, pénètre dans un creux 17 correspondant de la semelle extérieure 3. La cuvette 6 présente en outre sur ses bords,entre les éléments 10 de reborddes surfaces 21 incurvées pour le guidage des parties 16 de rebord. Les parties 10 et 16 de rebord peuvent être agencées de manière que,lors de l'assemblage de ces partiesil en résulte un effet de coin, de sorte que cette jonction à biaïonnettes est semblable à une liaison par vissage. Le dispositif de liaison fonctionne de la façon sui- vante: comme la figure 6 le montre, la pédale 2 est,au repos, tournée de manière que le tenon 5 soit dirigé vers le bas. Pour assembler la liaison à baïonnettes, on tourne d'environ , dans le sens de la flèche, la pédale 2 avec la pointe de la chaussure sur le tenon 5. La chaussure 1 est alors inclinée par rapport à l'axe 3 de la pédale,de sorte que la pointe 20 de la chaussure est dirigée vers la bicyclette non représentée. Par un court mouvement dirigé vers le bas et une rotation radiale subséquente de la chaussure 1, on assem- ble la liaison. Le tenon 5 et le creux 15 correspondant ménagé dans la semelle extérieure 3 sont réalisés de manière que l'on obtienne un effet d'encliquetage après l'assemblage. Cela empêche un pivotement involontaire de la chaussure 1. Un mou- vement de pivotement de la chaussure 1, au cours duquel le talon se déplace vers la bicyclette, est en outre empêché par une butée constituée par les vis 11 et 14. Après l'assem- blage de la liaison, la chaussure 1 est approximativement perpendiculaire à l'axe 9 de la pédale et elle est fixée de manière optimale pour actionner la manivelle de la bicyclette. Pour détacher;la chaussure 1 de la pédale 2, on fait tourner celle-ci, après l'arrêt de la bicyclette, d'environ à 30 et on soulève la chaussure par un court mouvement. Il s'est avéré que le cycliste apprend rapidement les mouve- ments nécessaires pour assembler et démonter la liaison et qu'il peut les maîtriser complètement au bout d'un temps assez bref. La semelle 103 représentée sur la figure 7 présente, entre les éléments 133 et 134 de liaison un creux 107 et, entre l'élément 133 et la pointe de la chaussure, un creux 115 qui, selon la figure 8, est ménagé dans une crête 130. Un tenon 141, formé sur la oédale 102 (figure 9) présente à sa pointe une demi-sphère 105 qui, lorsqu'on assemble les éléments de liaison le long de la ligne VIII-VIII se déplace, avec une résistance de frottement croissante, sur la semelle pour pénétrer dans le creux 115. La crête 130 empêche la pour- suite du mouvement vers la gauche (figure 7) de la demi-sphère encliquetée dans le creux 115. Pour permettre de séparer la liaison en effectuant une rotation en sens contraire, la crête 130 présente un conduit 131. Comme le montre la figure 8, une tige 132 est montée dans la demi-sphère 105 et est vissée dans le tenon 141. Une bague 137 en matière plastique est serrée entre le tenon 141 et la demi-sphère 105. Pour amplifier ou diminuer l'effet d'encliquetage, la bague 137 peut être remplacée par une bague de façon correspondante plus épaisse ou plus mince. L'inclinaison de la surface de semelle le long de la ligne VIII-VIII est réglée de manière qu'après assemblage axial des éléments de liaison, la bille 105' repose sur le côté inférieur de la semelle. La bille 105' sert ici d'appui pour la chaussure et permet au cycliste de trouver plus facilement l'inclinaison correcte de la chaussure. Les éléments 133 et 134 de liaison constituent des parties saillantes formées sur la semelle 103 et disposées entre un ou des creux 107, qui correspondent aux éléments de liaison ménagés sur la pédale. La pédale 102 représentée sur les figures 9 à 11 présente un corps 140 en matière plastique, sur lequel est formé le tenon 141. Sur le corps 140 de la pédale est fixé, à l'aide de tiges 151, un organe 150 de liaison, qui est réalisé en métal léger et présente des éléments 110 de liai- son faisant saillie vers l'extérieur. Ces éléments 110 possè- dent des chanfreins latéraux 111 qui, lors de l'assemblage des éléments de liaison, appuient les éléments 133 et 134 sur la oédale 102 avec un effet de coin. Comme nettement représenté sur les figures 9 à 11, la pédale 102 a une forme telle qu'elle n'oppose qu'une très faible résistance aérodynamique au déplacement de la bicy- clette et elle n'a en outre qu'un faible poids. Il va de soi que, sans sortir du cadre de l'inven- tion, de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif de liaison entre une bicyclette et la chaussure de l'utilisateur ainsi qu'aux éléments de cette liaison, la pédale de la bicyclette et la chaussure du cycliste. REVEND I CATIONS 1. Dispositif de liaison entre une pédale (2; 102) de bicyclette ou cyclomoteur et une chaussure (1) comportant, fixé à la partie inférieure de sa semelle, un organe (10, 16; 133,134) de liaison pouvant être assemblé, par enfichage axial puis rotation radiale de la chaussure (1), avec un organe de liaison (6; 150) fixé sur la pédale (2; 102), ces deux éléments ou organes étant séparables à nouveau par un mouve- ment correspondant en sens contraire, dispositif caractérisé en ce que l'organe de liaison (10,16; 133,134) fixé à la partie inférieure de la semelle, est réalisé de manière à pouvoir coopérer avec l'organe de liaison (6; 150) fixé sur la pédale (2) pour centrer la chaussure (1) lors de la mise en contact et de l'assemblage axial des deux organes-de liai- son et en ce qu'il est prévu un dispositif de blocage (5, ; 105,115) qui maintient en position de repos la chaussure ainsi reliée à la pédale, jusqu'à une valeur limite déter- minée du couple de rotation lors d'un mouvement en sens inverse. 2. Dispositif;de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un tenon (5; 141) est formé sur la pédale (2) et, après assemblage des éléments de la liaison, est encliqueté dans un creux (15; 115) de la chaussure (1). 3. Dispositif de liaison selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tenon (5) est dirigé sur la pédale (2) vers la pointe de la chaussure et pénètre dans un creux (15; 115) correspondant de la semelle extérieure (3; 103) de la chaussure. 4. Dispositif de liaison selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que, lors d'une rotation de la chaus- sure, le tenon (5; 105) se déplace sur une surface inclinée. 5. Dispositif de liaison selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que, après assemblage aixal des éléments et organes de liaison, le tenon (5; 105) s'appuie sur la partie inférieure de la semelle. 6. Dispositif de liaison selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'organe de liai- son (6; 150) formé sur la pédale présente des éléments de rebord (10; 110) dirigés radialement vers l'extérieur et que l'on peut introduire dans des creux (107) correspondants de la semelle (3; 103) de la chaussure. 7. Dispositif de liaison selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'organe (6) de liaison formé sur la pédale présente à sa périphérie des surfaces (21) destinées à guider l'organe de liaison formé sur la chaussure. 8. Chaussure pour (coureur)cycliste, cette chaussure comportant et prolongeant un dispositif de liaison selon la revendication 1, caractérisée en ce que son organe de liaison (133,134) est formé sur la semelle (3, 103) de cette chaus- sure (1). 9. Chaussure pour (coureur)cycliste, selon la reven- dication 8, caractérisée en ce qu'elle comporte entre l'organe de liaison et la pointe de la chaussure un creux (15; 115) dans Lequeipeut pénétrer par encliquetage une partie (5 ) de la pédale (2; 102). 10. Pédale comportant et prolongeant un dispositif de liaison selon la revendication 1, caractérisée en ce que cette pédale présente un corps monobloc (140) en matière plastique sur lequel est formé un tenon (141) transversal ou perpendiculaire à l'axe de la pédale.