Brevet FR2586640A1 — publié le 19870306

ELEMENT PREFABRIQUE DE CARROSSERIE D9AUIOPOBILE ET PROCEDE POUR REPARER ET/OU PROTEGER CES CARROSSERIES CONTRE LA CORROSION La présente invention concerne des éléments préfabriqués de carrosseries d'automobile ainsi qu'un procédé pour réparer et/ou protéger ces carrosseries contre la corrosion. Four protéger les parties basses de carrosseries d'automobile contre la corrosion, il est connu de construire ces carrosseries avec des matériaux mixtes a savoir de la tôle pour les parties les moins exposées et pour les structures porteuses telles que le châssis, et de la matière synthétique pour les parties basses telles que les bas de caisses, les tabliers avant et arriere, les passages de roues, les ailes etc... La demande de brevet français publiée sous le No. 2 447 845 décrit un tel véhicule équipé d'un certain nombre d'exemples de protection en matière synthétique. Ces éléments, montés par le constructeur, font partie - intégrale de la carrosserie et ne sont pas prévus pour réparer ou protéger une carrosserie traditionnelle réalisée entièrement en t61e. La présente invention se propose de résoudre ce problème en prévoyant des interventions sur des carrosseries traditionnelles en tôle, neuves ou usagées, en vue de les réparer et/ou des les protéger contre la cflrrosion. Dans ce but, les éléments préfabriqués selon l'invention sont caractérisés en ce qu'ils sont réalisés en matière synthétique et en ce que leur forme et leur dimension sont telles qu'ils puissent être collés directement sur les éléments correspondants d'une carrosserie existante. Dans ce but, le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que l'on fixe par collage sur la carrosserie existante dont la surface a été préalablement préparée, les élément de carroserie préfabriqués mentionnés ci-dessus. Selon une forme de réalisation preferee, les éléments préfabriqués sont réalisés en résine de polyester armée. Pour éviter une intervention ultérieure, ces éléments peuvent être teintés dans la masse. Pour assurer la protection des parties les plus exposées, les eléments préfabriqués correspondent aux parties basses de la carrosserie. La forme et les dimensions des ces éléments préfabriqués sont telles que la surface intérieure corresponde exactement à la forme et aux dimensions extérieures des éléments correspondants d'une carrosserie existante Selon une forme de réalisation préférée du procédé, lorsqu'il s'agit de protéger une carrosserie neuve, on met à nu les parties de carrosserie à protéger, on enduit ces parties de résine additionnée de durcisseur et on applique les éléments préfabriqués sur ces parties, plliS on effectue s.i., nécessaire, les travaux de finition après durcissement de la résine. Lorsqu'il s'agit de réparer des parties de carrosserie endommagées ou corrodées, on met à nu ces parties en supprimant la peinture, on supprime les parties rouillées et on remet en forme les parties embouties, puis on enduit ces parties de résine additionnée de durcisseur avant d'appliquer les éléments préfabriquées sur ces parties et d'effectuer, si nécessaire, des travaux de finition. La présente invention sera mieux comprise en référence à la description d'un exemple de réalisation et du dessin annexé dans lequel ta figure 1 représente une vue schématique d'un véhicule traditionnel, et. Les figures 2 à 7 sont des vues en perspective illustrant les parties de carrosserie pouvant être préfabriquées et appliquées sur la carrosserie neuve ou usagée du véhicule de la fig 1, dans le but de la protéger contre 3.a corrosion. La figure 1 représente un véhicule 10, par exemple une automobile commercialisée sous la dénomination Renault 5. La carrosserie de cette automobile est presque entièrement réalisée en tôle sauf le pare-chocs avant 11 qui est en matière synthétique. Certaines parties de cette carrosserie, notamment les parties basses, sont particulièrement exposées à la corrosion. Il s'agit en particulier du bas de porte, du bas de caisse, de l'aile arriere, de la lupe arriGre et du plancher extérieur. Pour protéger ces différentes parties de carrosserie, la présente invention se propose d'adapter sur les parties existantes, des eli- mentis préfabriqués qui épousent exactement la forme de ces parties et qui sont collés sur elles au moyen d'une résine synthétique. La figure 2 illustre un élément préfabriqué en résine de polyester arme, destiné à être collé sur le bas 12 de la porte du véhicule 10. La fig. 3 représente un autre élément préfabriqué destins à être adapte sur la partie inférieure 13 de l'aile arrière de ce véhicule. La fig. 4 représente un autre élément préfabriqué en résine synthétique destiné à être colle contre la jupe arrière du véhicule 10. La fig. 5 représente un élément préfabriqué conçu pour être colle contre les bas de caisse 20 du véhicule 10. Enfin les fig. 6 et 7 représentent deux éléments préfabriqués prévus pour être collés contre le plancher extérieur 16 du véhicule 10. Zomme mentionné précédemment, ces différents éléments préf abriqués peuvent être utilisés soit pour assurer la protection du véhicule neuf, soit pour reparer et protéger contre la corrosion des véhicules usagés. Dans le cas de véhicules neufs, seul un décapage destiné à mettre la tôle de la carrosserie à nu est requis. Apres cette phase préparatoire, l'élément préalablement enduit de colle de préférence constituée par une résine mélangée à un durcisseur, peut être directement mis en place sur les éléments correspondants de la carrosserie. Lorsqu'il s'agit de réparer un véhicule ayant subi des dommages, il est nécessaire de réparer au préalable ces dommages et de procéder au decapage avant de mettre en place des éléments préfabriqués. La présente invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites mais peut subir différentes modifications et se présenter sous diverses variantes évidentes pour l'homme de l'art. Revendications 1. Elément préfabriqué de carrosserie d'automobile, caractérisé en ce qu'il est réalise en matière synthétique et en ce que sa forme et ses dimensions sont telles qu'il puisse être collé directement sur une partie correspondante d'une carrosserie existante. 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en résine de polyester armée. 3. Elément de carrosserie selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est teinté dans la masse. w4. Elément de carrosserie selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il correspond aux parties basses de la carrosserie. 5. élément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la forme et les dimensions de sa surface intérieure correspbndent exactement à la forme et aux dimensions extérieures de la partie correspondante de la carrosserie exi stan te. 6. Procédé pour réparer etiou protéger contre la corrosion une carrosserie de véhicule automobile, caractérisé en ce que l'on fixe par collage sur la carrosserie existante, dont la surface a été prealablement préparée, l'élément de carrosserie préfabriqué selon ]'une quelconque des revendications précédentes. 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que, pour protéger contre la corrosion une carrosserie neuve, on met à nu les parties de carrosserie à protéger, on enduit ces parties de résine additionnée de durcisseur, on applique les éléments préfabriqués sur ces parties et on effectue, si nécessaire, les travaux de finition. 8. Procédez selon la revendication 6, caractérisé en ce que, pour réparer les parties endommagées ou corrodées de carrosseries de véhicule automobile, on met a nu cette partie de carrosserie en décapant la peinture, on supprime les parties rouillées et on remet en forme les parties déformées, puis on enduit ces parties de résine additionnée de durcisseur et on applique les éléments préfabriqués sur ces parties puis on effectue, si nécessaire, les travaux de finition.