Brevet FR2597066A1 — publié le 19871016

ENSEMBLE PROPULSIF AVEC VOILE SYMEIRIQUE La présente invention a pour objet un nouvel ensemble propulsif gréement/voile symétrique destiné en particulier mais non exclusivement aux planches à voile et notamment au planches connues sous le nom de "FUN-BOARD". On sait que Id grée-t des planches à voile est actuellement réalisé au soyen d'un voile triangulaire composée t d'un fourreau sur le bord d'attaque dans lequel s'enfile le mât, d'une surface de recouvrement et d'une chute ou bordure sur le bord de fuite. La manoeuvre de ce type de voile s'éffectue à l'aide d'une bôme ou whisbone. Un tel gréement est @ décrit dans le brevet US 3.487.000 au nom de SCHWEITZER. Ce grément largement répandu, donne satisfaction en ce qui concerne les planches à voile traditionnelles bien qu'il reste trés peu évolutif. Sur les planches à voile courtes dites "Fun-Board" qui sont trés évolutives, l'utilisation de la voile mentionnée ci-dessus ne permet pas de tirer toutes les ressources du flotteur de "Fun-Board" car cette voile demande à l'utilisateur beaucoup de technique de pratique et une bonne forme physique pour la maitriser de façon satisfaisante dans les manoeuvres ou en évolution. On sait qu'un nouveau gréement distribué depuis peu et réalisé au moyen d'une voile symétrique établie sur un cadre constitué de deux montants verticaux réunis en leurs parties supérieures et inférieures, la hauteur de le voile tant supérieure à sa largeur. Un tel gréement est décrit dans le brevet FR 2.548.622 au nom de Patrick CARN. Ce nouveau gré@ment est réalisé pour donner satisfaction aux amateurs de planches à voile @ourtes dites "Fun-Board" et ma présente invention a pour objet de simplifier ce gréement, dans le sens qu'il utilise un gréement standard, le même que les voiles triangulaires du brevet US 3.487.000 au nom de SCHWEITZER, largement distribué ou un gréement spécifique ou amélioré équipé notamment de pattes d'oicou Y ouvertes sur la partie intérieur du wishbone et fixés à ces extrémités D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description qui suit et qui, fait en référence aux dessins annexes.Sur les dessins : -la Fig.1 représente, en perpective, le gniiment selon l'invention ; -la Fig.2 représente, le meme gréement, vu de l'arri ére -la Fig.3 représente le wishbone et le mode particulier de montage de celui-ci sur le mât ; -la Fig.4 représente le meme gréement, vu de l'avant. -la Fig.5 représente le même gréement, vu de l'avant. Le montage des deux piéces mat(1) wishbone(4) s'éffectue de maniére différente, le mât(1) est placé au centre de la voile(3) recouvert par un fourreau(2) pour donner un meilleur profil à la voile, le wishbone(4) se fixe sur le mât(1) en un point(5) situé au milieu du tube de wishbone coté sous le vent. La voile est de forme symétrique composée de deux chutes(6,7), d'une surface de recouvrement(8), de deux bordures(9,10), de goussetsdde lat tes(11), d'une têtiére(l28 d'un point d'amure double(13), d'un fourreau(2) placé au centre de la voile où s'enfile le mât(i), ainsi que de deux points d'écoute(14,15) équipés d'un ou deux points de fixation sur lesquels se grée le wishbone(4). Sur la partie verso ou extrados de la voile, une petite ouverture(16) situé dans l'axe de celle-ci permet de faire passer un bout de fixation servant à maintenir le cintrage du mât(i) sur le point(5) situé au milieu du tube de wishbone coté sous le vent(4). La tenue latérale de la voile est assurée sous le vent (au verso de la voile) par le cintrage du mât(i) maintenu sur le galbe du wishbone(4) à hauteur du point(5) situé au milieu du tube de Wishbone(4) coté sous le vent ; au vent (la partie recto de la voile) par un hauban(17) partant d'un point de fixation se situant en tête de mât(12) qui descend rejoindre le point de fixation(18) se situant au centre du tube de wishbone(4) coté au vent et allant s'étarquer sur un point de fixation se situant prés du pied de mât(19), assurant ainsi la parfaite tenue latérale du plan de voi lure et d'autre part contrôlant le jeux du wishbone(4). ta tenu longitudinele de la voile symétrique est assurée par les fixations de la voile(3) sur le gréement : au point de tStiire(12) sur le sommet du mât(1), aux points d'écoute(14,15) sur le wishbone(4), et au point d'amure sur un point de fixation(19) se situant prés du pied de mât ; la tenue de la voile(3) est également assurée par les différentes lattes introduitest dans les différents goussets de latte(11) qui traversent la voile de part en part en passant à l'intérieur du fourreau(2) soit an passant par derriére ou soit en passant devant le mât(1). Cet ensemble propulsif à voile symétrique est particuliérement destiné pour faciliter l'évolution de la voile dans les manoeuvres. Il s'utilise comme un gréement classique pour progresser dans les différentes directions. La chut de droite s sur une @@ure le rôle de bord d'attaque tan- dis que la chute de gauche remplie le rôle de bord de fuite 3 sur l'autre a@ure la chute de gauche remplie le rôle de bord d'a@taque tandis que la chute de droite remplie le rôle de bord de fuite.De plus cet ensemble permet d'empanner de façon plus dynamique, tout en recherche de puissance en présentant au vent l'intégralité du plan de voilure, sans avoir à lettre le plan de voilure en drapeau comme sur les voiles classiques au moment du changement d'a@ure. Cet ensemble propulsif à voile symétrique s'utilise en se positionnant face au resto du intrados de la voile correspondant à la fois à une position face à l'axe du mât, face à l'axe de la voilure et face à l'axe du centre de gravité. Les pieds placés autour du mât(1) varient leurs positions suivant l'allure de progression par rapport au vent, un pied à l'arriére de l'embase dumât(1) l'autre à l'avant ou un pied à droite et l'autre à gauche. L@s mains sa positionnent sur le wishbone(4) en recherchant le positionnement des mains sur le centr@ des poussées à compenser. Cette nouvelle position est plus rationnelle e@t plus naturelle car le corps contr@îe des poussées axées face à lui. le corps positionné face aux axes du centre de voilure,du mât(1) et du centre de gravite et placé éga- lement au-dessus du centre de caréne, trOuve une excellente tenue qui ne le déhanche pas. La colonne vertébrale est sollicitée par des poussées axées face à elle, facile à contrôler Montage de la voile symétrique(3) sur un gréement standard : 1@ Introduire les lattes dans les différents goussets de lattes(11) et les étarquer 2@ Introduire le mât(1) dans le fourreau central en le faisant pesser devint ou derriére les lattes. 3@ Positionner la tête du mât à l'intérieur du renfort de têtiére(12). 4@ Accrocher le point d'amure double(13) de la voile au point de fixation(19) si- tué prés du pied de mât(1) et étarquer. 5@ Accrocher les deux points d'écoute aux éxtrémités(14,15) du wishbone(4) et étarquer. 6 Accrocher l@ mât(1) en le faisant cintrer sur le point(5) @édian du wishbone @@ passant le bout de maintien par la petite ouverture(16) situé sur l'extr@dos de laxe de la voile. 7 Accrocher le hauban(17) sur le point de fixation situé @n tête du est (1@), l@ fair@ desc@ndre sur la partie recto ou intr@dos de la voile(3), et le faire passer dans le point de fixation(18) situé au centre du tX d@ wishbone étarquer ce bout haub@n en le fixant sur le point d'attache au pied de mât(19), Il va de soi qu de nombreuse variantes peuvent être introduites, notarr ment par substitution de moyen technique équival@@ts exemple mât pré-cintré, fourreau @érodynamique à grand recouvrement exct... sans @ortir pour c@là de la présente invention. REVENDICATIONS 10 Ensemble propulsif avec gréement et voile symétrique notamment pour planche à voile, monté sur la planche à voile par l'intermédiaire d'une articulation établie sur un gréement standatd ou amélioré ou spécifique caractérisé par un mât(l)positionné au centre de la voile etun espar transversal double ou wishbone(4) placé autour de la voile(3) à hauteur d'épaule ou légérement plus bas.Ua mât(l) recouvert par un fourreau qui améliore le profil de a voile(3), un wishbone(4) espar transversal double) standard ou amélioré ou spécifique positionné à hauteur d'épaule et fixé en son milieu(5) coté verso au mât, en cintrant celuici sur le galbe de la courbure de wishbone, un hauban(17) partant de la tête du mât ou du point de têtiére(l2) et passant par le point(18) au centre du wishbone(4) pour finir ce fixer sur le point(19) aprés avoir été étarqué@@bride la tenue latérale. 20 Ensemble propulsif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est composé d'un wishbone(4), espar transyersal double et galbé) équipé (20,21) de pattes d'oie ou Y ouverts sur l'intérieur du wishbone(4) et montés sur ces deux extrémités afin d'accrocher les deux points découte et de donner à l'ensemble une meilleure tenue longitudinale. Le wishbone(4) a une courbure symétrique et est équipé d'un point de fixation(18) se situant au centre du tube de wishbone(4) coté au vent. 30 Ensemble propulsif selon l'une quelconque des précédentes revendications caractérisé en ce qu'il est tenue latéralement d'une part : sous le vent par la fixation du cintrage du mât maintenu sur le galbe du milieu du tube du wishbone(4) etté verso de la voile ; et au vent par un hauban(l7) partant d'un point de fixation(tse)situant prés de la tête du mât et descendant rejoindre le point de fixation(t8) situé au centre du tube de wishbone(4) et allant se fixer et s: étarquer sur un point situé prés du pied de mât(19) assurant la parfaite tenue latérale de l'ensemble propulsif et contrôlant d'autre-part le jeux du wishbone(4). 4 Ensemble propulsif selon l'une quelconque des revendications précé- dentes caractérisé en ce qu'il est tenu longitudinalement part les différents points de fixation de la voile(3) accrochés et tendus sur le gréement t Le point de têtiére(12) est accroché au soaDet du mât(1), les du points d'écoute(14,15) sont tendus et accrochés aux deux extrémités(20,21) intérieures du wishbone(4) qui peuvent être équipés de pattes d'oie ou Y ouverts sur l'intérieur afin d'améliorér la tenue longitudinale ; et le point d'amure double(13) tendu et accroché sur le point de fixation(193 situé à proximité du pied de mât(1) ; et d'autre-part avec les différentes lattes(11) qui traversent la voile(3) de part en part en passant à l'intérieur du fourreau(2) soit devant soit derriére le mât(1). 5@ Ensemble propulsif selon l'une quelconque des précédentes revendi cations caractérisé par une voile de forme symétrique composée de deux (6,7) chutes, d'une surface de recouvrementde toutes dimension8(8) de deux bordures(9,10), da gouss@ts d@ lattes(11), d'une têtiére(12) d'un point d'amure(13), d'un fourreau(2) placé au centre dans lequel s'enfile le mât(1), ainsi que de deux points d'écoute(14,15) équipés d'un ou de deux points de fixation sur lequel se grée l@ wishbone(4), Sur la partie verso de la voile(3) une p@tite ouverture(16) situé dans l'axe de celle-ci permet de faire passer un bout servant à maintenir le cintrage du mât(1) sur le point(5) situé au milieu du tube de wishbone(4) coté sous le vent.