Brevet FR2586977A1 — publié le 19870313

"Dispositif de réglage de la portée pour phare de véhicule." L'invention concerne un dispositif de réglage de la portée du phare d'un véhicule comportant un mécanisme pour ajuster la position verticale de-base lors de la pose des organes de réglage. On connait un dispositif de ce type, par exemple à partir du document DE-OS 23 39 837, dont l'organe de manoeuvre est fixé au carter du phare au moyen d'un circlips ; si l'on fait tourner l'organe dans l'un des deux sens de rotation, c'est le circlips qui assure la correspondance axiale de l'organe par-rapport au carter et, par la collaboration du filetage intérieur avec le filetage extérieur de l'organe de réglage, celui-ci se décale en direction axiale: de ce fait le réflecteur, articulé sur l'organe de réglage, effectue un mouvement de pivotement de quelques degrés pour cet ajustement en direction verticale. La fixation au moyen d'un circlips est certes une solution techniquement simple, toutefois sa sécurité de fonctionnement n'est pas toujours donnée avec sécurité, en particulier dans des conditions d'exploitation difficiles. Avec le dispositif de réglage de la portée pour phare de véhicule caractérisé en ce que l'organe de réglage présente sur une douille un filetage extérieur sur lequel est vissé un écrou de réglage et en ce que le carter du phare présente également un filetage extérieur, à pas contraire à celui du filetage extérieur de la douille, l'écrou de réglage présentant également deux filetages intérieurs exécutés à pas contraire (droite.gauche) qui collaborent avec les filetages extérieurs correspondants, on résoud avec des moyens techniquement simples le problème exposé dans l'état mentionné de la technique et on obtient que l'ajustement de la position verticale de base du réflecteur se fasse en sécurité même dans des conditions d'exploitation difficiles. Des extensions avantageuses de l'invention se caractérisent comme suit - le mécanisme comporte une douille qui présente le filetage extérieur et qui ìxée à un organe de réglage du dispositif ; et le mécanisme comporte un corps creux qui présente le second filetage extérieur et qui est fixé au carter. - le corps creux dalle présente un prolongement annulaire frontal ; et la douille/le corps creux présente une rainure frontale dans laquelle le prolongement annulaire peut coulisser en va-et-vient. - la fixation du corps creux au carter du phare se fait au moyen d'une vis. - la fixation du corps creux au carter de phare se fait au moyen d'une liaison par crantage, en particulier au moyen d'une liaison à baionnette. - sur le corps creux/sur la douille est disposé un tenon radial ; et dans la douille/dans le corps creux est ménagée une rainure axiale dans laquelle se loge le tenon. - la douille, avec le collet annulaire, est une pièce distincte dans laquelle l'organe de réglage est fixé, par l'intermédiaire de crochets à balonnette, au moyen d'une pièce d'arrêt verrouillée par une goupille. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté sur le dessin et expliqué en détail dans la description de la figure. La figure unique représente l'organe de réglage d'un dispositif de réglage de la portée pour phare de véhicule, avec le mécanisme po r ltaJFutement de la position verticale de base du réflecteur, en coupe axiale, ainsi que la fixation du mécanisme au carter du phare. Un phare de véhicule comporte un carter 10 dont la paroi arrière 11 présente une ouverture 12. Dans celle-ci est fixé au moyen d'un raccord à baionnette 14 et avec interposition d'une bague d'étanchéité 13, un mécanisme 15 dans lequel est diposé un organe de réglage 16 d'un dispositif, non représenté, de réglage de la portée. L'une des pièces d'extrémité (rotule mâle) d'une tige de positionnement 19 est articulée à un poussoir 17 (rotule femelle) qui effectue une course et elle est maintenue par un circlips 18. La pièce d'extrémité opposée de la tige de positionnement est fixée, par une pièce de fixation 20, à un réflecteur non représenté. Un déplacement du poussoir 17 selon sa course est transmis au réflecteur et on obtient,de ce fait,un un déplacement de pivotement de quelques degrés d'angle dans la direction verticale. Le mécanisme 15 présente une douille 21 à collet annulaire 22 qui, au moyen d'une goupille 23, maintient une pièce d'arrêt 24 qui vient saisir par derrière un tenon 25, à trois crochets à baionnette, de l'organe de réglage 16 et qui est bridée par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité torique 26. La douille 21 présente une rainure annulaire frontale 27 formée d'une bague extérieure 28 et d'une bague intérieure 29 et la bague extérieure 28 présente un filetage extérieur à pas à gauche.30. Un corps creux 31 du mécanisme 15 est fixé de façon amovible au carter 10 au moyen du raccord à baïonnette 14 et avec interposition de la bague d'étanchéité 13 et présente un second filetage extérieur, à pas à droite, 32 ; à ce corps creux se raccorde un prolongement annulaire frontal 33 contre la paroi intérieure duquel glisse la bague intérieure 29 de la douille 21 ; de ce fait,leprolon- gement annulaire 33 peut coulisser en va-et-vient dans la rainure annulaire 27. Un écrou de réglage 35 comporte un filetage intérieur 35, à pas à gauche, qui collabore avec le filetage extérieur 30 à pas à gauche de la douille 21, ainsi qu'un filetage intérieur 36, à pas à droite, qui collabore avec le second filetage extérieur 32 à pas à droite ; entre les deux filetages intérieurs 35, 36 est disposée une bague 37 (zone sans filetage). S'il faut ajuster la position verticale de base du réflecteur, représenté, en faisant tourner l'écrou de réglage 38 dans l'un des deux sens de rotation selon la double flèche 39, on décale la douille 21 et donc l'organe de réglage 16 et la tige de positionnement 19 dans l'un des deux sens axiaux selon la double flèche 40, de sorte que le réflecteur exécute un pivotement correspondant dans la direction verticale. REVENDICATIONS 10) Dispositif de réglage de la portée du phare d'un véhicule comportant un mécanisme pour ajuster la position verticale de base lors de la pose des organes de réglage, caractérisé en ce que l'organe de réglage (16) présente sur une douille (21) un filetage extérieur (30) sur lequel est vissé un écrou de réglage (38) et en ce que le carter du phare (10) présente également un filetage extérieur (32), à pas contraire à celui du filetage extérieur (30), l'écrou de réglage (38) présentant également deux filetages intérieurs (35, 36) exécutés à pas contraire (droite/gauche) qui collaborent avec les filetages extérieurs correspondants (30, 32). 20) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme (15) comporte une douille (21) qui présente le filetage extérieur (30) et qui est fixée à un organe de réglage (16) du dispositif ; et en ce que le mécanisme comporte un corps creux (31) qui présente le second filetage extérieur (32) et qui est fixé au carter (10). 30) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps creux (31)/la douille (21) présente un prolongement annulaire frontal (33) ; et en ce que la douille (21)/le corps creux (31) présente une rainure annulaire frontale (27) dans laquelle le prolongement annulaire (33) peut coulisser en va-et-vient. 40) Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la fixation du corps creux (31) au carter (10) du phare se fait au moyen de vis. 5 ) Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la fixation du corps creux (31) au carter (10) du phare se fait au moyen d'une liai m par crantage, en particulier au moyen d'une liaison à baionnette. 60) Dispositif selon l'une quelconque des revendications t à 5 , comportant un moyen d'assurer la correspondance radiale du corps creux par rapport à la douille, caractérisé en ce que sur le corps creux (31)/sur la douille (21) est disposé un tenon radial (41) ; et en ce que dans la douille (21)/dans le creux (31) est ménagée une rainure axiale (42) dans laquelle se loge le tenon (41). 70) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la douille (21), avec le collet annulaire (22), est une pièce distincte dans laquelle l'organe de réglage (16) est fixé, par l'intermédiaire de crochets à baïonnette (50), au moyen d'une pièce d'arrêt (24) verrouillée par une goupille (23).