Brevet FR2595678A1 — publié le 19870918

La présente invention est relative à une installation pour distribuer au moins une boisson chaude ou une boisson froide au choix. On connatt depuis longtemps des installations pour distribuer des boissons chaudes ou froides au choix, ces installations se présentent en général sous la forme d'une armoire fixe, qui comporte à sa partie supérieure les moyens de distribuer la boisson désirée en la déversant dans un gobelet, les réservoirs des boissons correspondantes, étant disposés à la partie inférieure, ou à la partie supérieure. De telles installations sont volumineuses, elles peuvent difficilement titre déplacées. Elles ne répondent donc pas au besoin de disposer à bord d'un véhicule d'une boisson chaude ou d'une boisson froide au choix. La présente invention a pour but de répondre à ce besoin, et de fournir un distributeur de boissons qui puisse facilement entre installé à bord d'un véhicule, si possible, qui soit facile à monter et démonter, et qui par ailleurs ne prenne pas trop de place dans le véhicule. Pour résoudre ce problème, l'invention fournit une installation pour distribuer au moins une boisson chaude ou une boisson froide au choix, comportant un réservoir de liquide chaud avec des moyens pour le maintenir à la température voulue, un réservoir de liquide froid avec des moyens pour le maintenir à la température voulue, au moins un bec verseur pour déverser un desdits liquides dans un gobelet, des conduites. reliant les réservoirs au bec verseur, équipées chacune d'une pompe, et des moyens pour commander lesdites pompes et comportant au moins des boutons poussoirs ou organes de commande analogues, cette installation présentant pour particularités qu'elle est divisée en au moins deux blocs, un premier bloc comprenant les réservoirs et les pompes, et au moins un deuxième bloc comprenant le bec verseur ou les becs verseurs, et les organes de commande tels que bouttons poussoirs et que ces deux blocs sont reliés entre eux par une connexion souple, qui contient d'une part des conduits séparés pour le liquide chaud et le liquide froid, et d'autre part des conducteurs électriques reliant les organes de commande aux pompes. L'invention va être décrite de façon plus détaillée en s'aidant d'un exemple pratique de réalisation, non limitatif, illustré à l'aide des dessins, parmi lesquels - la figure 1 est une vue schématique montrant l'implantation des blocs dans une voiture de tourisme, - la figure 2 est une vue schématique du premier bloc, ou caisson de conservation des boissons, - la figure 3 est une vue schématique du second bloc, encore appelé "bar", - la figure 4 est une vue, avec arraché de l'extrémité de la connexion souple, avec le bloc connecteur. La figure 1 montre, de façon schématique, une disposition dans laquelle le caisson l de conservation des liquides est monté, de façon amovible, dans le coffre du véhicule, deux "bars" 2 sont montés, ltun à portée du conducteur et du passager avant, l'autre à portée des passagers arrière, les deux bars étant reliés par une connexion 4 au coffret 1. Le coffret 1 se présente sous la forme d'un bottier parallélépipédique en matière plastique pourvue d'une couche d'isolation, ce bottier comportant un couvercle. A \tinttrieur, le coffret est divisé en trois comartiment et,ancnes compartiments/par des cloisons. Dans un premier comparti- ment, un réservoir pour liquide chaud 5, en verre, d'une capacité de l'ordre de 1,5 litres, est pourvu d'une résistance intérieure de chauffage 6. Dans un autre compartiment se trouve le réservoir de boisson froide 7, de aimes caractéristiques que le réservoir à boisson chaude, mais qui est pourvu d'un dispositif de réfrigération 8. Les deux réservoirs 5 et 7 sont placés dans des compartiments situés des deux cotés du coffret 1, et, dans le compartiment central, on trouve la pompe de circulation du liquide chaud 9, et la pompe de circulation de liquide froid 10, qui sont reliées aux réservoirs correspondants par des conduits souples et démontables 11 et 12. La sortie des pompes 9 et 10 est reliée à un bloc de connexion 13, dont il sera parlé plus tard, à traversdes valves de réglage de débit 14, 15. Dans le compartiment central du bottier 1 se trouve encore la prise d'alimentation électrique du dispositif 16, munie d'une porte-fusibles de protection 17, une boute à relais 18, reliée d'une part à l'alimentation électrique, et d'autre part au bloc de connexion 13, ainsi qu'il sera expliqué plus loin. Le bloc "bar" représenté à la figure 3 Comporte un bottier en matière plastique, ayant la forme générale d'un parallélépipède à bords arrondis, mais il peut avoir toute autre forme esthétiquement agréable, par exemple une forme sphérique. Il comporte un large compartiment ouvert uniquement vers l'extérieur, et dans lequel on peut poser un gobelet 20, représenté en traits mixtes, dont le fond est maintenu par une cuvette 21. Deux conduits d'alimentation 22, 23 sont terminés par un bec verseur 24, 25 disposé sensiblement à la verticale au-dessus du centre de la cuvette 21. Ces deux conduits sont destinés à fournir l'un le liquide chaud, l'autre le liquide froid. Ces conduits 22, 23 sont reliés à la conduite 4, elle-même reliée au coffret 1, par l'intermédiaire dtun bloc de connexion 26. Un conduit d'évacuation de trop-plein 27 relie le fond de la cuvette 21 à l'extérieur. Sur la figure, on a représenté ce conduit comme sortant du bloc 19 à un niveau supérieur à celui de la cuvette. Il est clair que, pour éviter une pompe ou un siphonnage, la sortie de ce conduit doit être à un niveau inférieur à celui de la cuvette.Il est'relié à un conduit d'évacuation, qui, passant à travers le plancher du véhicule, débouche à l'extérieur. Sur le caté du bloc "bar'1 sont prévus : un bouton poussoir de commande de chauffe 28, un bouton poussoir de délivrance de liquide chaud 29, et un bouton poussoir de délivrance de liquide froid 30. Chacun de ces boutons poussoir est pourvu d'un témoin lumineux. Un moyen d'éclairage 31, commandé lorsqu'zon appuie le poussoir 29 ou 30, est disposé à proximité des becs verseurs 24 et 25. Le bottier 19 du bloc "bar" est également pourvu de moyens de fixation, soit au tableau de bord, soit sur l'arrière d'un siège avant, ou encore à un autre endroit de la carrosserie. Ces moyens n'ont pas été représentés. La figure 4 montre la structure de la connexion 4, et le bloc connecteur destiné à coopérer avec le bloc connecteur 13 du coffret 1. Le conducteur 4 comprend une gaine étanche 32, qui inclut les faisceaux électrique et hydraulique. Dans la réalisation considérée, la gaine 3 est constituée d'une spirale d'acier enrobée dans une épaisseur de matière plastique souple. A l'intérieur de la gaine 32, une seconde gaine 33, de structure analogue, mais de diamètre plus faible, contient l'ensemble des conducteurs électriques. Les conduits de liquide chaud 34 et de liquide froid 35, également en matière plastique souple, sont également contenus dans la gaine 33. La connexion 4 se termine par un bloc connecteur 36, qui comporte des raccords 37 et 38 pour les tubes 34 et 35, ainsi qu'une série de connecteurs électriques 39, en nombre suffisant pour les différents circuits électriques. Les raccords 37, 38 et les connecteurs 39 sont destinés à coopérer avec des organes correspondants du bloc de connexion 13 du bottier 1, ce qui permet son enlèvement facile, par exemple pour un nettoyage complet. te mode d' emploi se déduit aisément de ce qui précède : le ou les blocs "bars" sont placés aux endroits choisis à l'intérieur du véhicule et la connexion 4 est mise en place, ainsi que le conduit d'évacuation vers l'extérieur. Llutilisateur met en place le coffret 1 dans le coffre du véhicule, en branchant simplement le bloc de connexion 36 et llalimen- tation en électricité 16, qu'il relie au réseau général du véhicule grace à une prise prévue à cet effet.Il remplit les récipients 5 et 7 des liquides choisis. S'il désire une boisson chaude, il place un gobelet dans la cuvette 21, et appuie sur le bouton poussoir 28. Au bout du temps nécessaire pour le chauffage du liquide, par exemple 30 secondes, le voyant correspondant au poussoir 28 s'éteint, il lui suffit alors d'appuyer sur le poussoir 29 pendant le temps nécessaire au remplissage du gobelet. S'il désire une boisson froide, il opère de la mtme façon mais il lui suffit d'appuyer sur le bouton poussoir 30pendant le temps nécessaire. Les opérations de nettoyage et détartrage sont faites simplement en introduisant dans les réservoirs 5 et 7 des quantités convenables de liquides appropriés. Exemple de réalisation qu'on vient de décrire permet d'ravoir à son choix un liquide chaud et un liquide froid à volonté, il est clair que sans s'écarter des principes de l'invention, il est possible de prévoir plusieurs réservoirs à liquide chaud et/ou froid, de maçon à disposer d'un plus grand choix. Le nombre des boutons -pousoirs 28, 29, 30 devra, évidemment, titre augmenté dans la mtme proportion. On notera également que, alors qu'on a prévu des réservoirs d'origine 5 et 7 en verre, il est possible d'utiliser des liquides déjà préconditionnés, les tubes 11 et 12 correspondants étant alors pourvus de moyens d'étanchéité convenables. Il peut s'agir, par exemple, de liquides frais en botte de carton, ou en botte métallique. De même, si le distributeur est destiné à être monté dans un camion, le bloc "bar't 2 sera placé à l'intérieur de l'habitacle, et le coffret 1 sera placé en tout endroit convenable du camion. Quand il y a plusieurs blocs "bar", on peut pré- voir autant de coffrets 1, ou bien un coffret commun, de structure un peu plus complexe. REVENDICATIONS 1. Installation pour distribuer au moins une boisson chaude ou une boisson froide au choix, comportant au moins un réservoir de liquide chaud (5) avec des moyens pour le maintenir ou le porter à la température voulue, un réservoir de liquide froid (7) avec des moyens pour le maintenir ou le porter à la température voulue, au moins un bec verseur (24, 25) pour déverser un liquide dans un gobelet, des conducteurs (11, 13 ; 22, 23 ; 34, 35) reliant les réservoirs au bec verseur, et équipés chacun dwune pompe, des moyens pour commander lesdites pompes et comportant des boutons poussoirs (29, 30) ou organes de commande analogues, caractérisée en ce que l'installation est divisée en deux blocs, - un premier bloc (1) comprenant les réservoirs et les pompes, - au moins un deuxième bloc (2) comprenant le (ou les) bec verseur et les organes de commande, et en ce que ces deux blocs sont reliés par une connexion souple (4), déconnectable qui contient : dtune part des conduits séparés pour le liquide chaud et le liquide froid, et d'autre part des conducteurs électriques reliant les organes de commande aux pompes. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second bloc (2) est calculé pour titre placé dans l'habitacle d'un véhicule. 3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que le premier bloc (1) est calculé pour titre placé dans le coffre dune voiture particulière. 4. Installation selon ltune des revendications 1 ou 3, caractérisée en ce que le premier bloc (1) constitue un bottier divisé en plusieurs compartiments étanches dont l'un contient le réservoir de liquide chaud (5) et l'autre le réservoir de liquide froid (7), un troisième compartiment contenant les pompes (9, 10) et les moyens de commande électrique de celles-ci. 5. Installation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la connexion est constituée par une gaine (32) étanche et déformable qui contient une seconde gaine (33) pour les conducteurs électriques, ainsi que les conduits de liquides. 6. Installation selon la revendication 5, caractérisée en ce que la connexion est reliée au premier bloc par un ensemble de connexion (13, 36) désaccouplable.