Brevet FR2588922A1 — publié le 19870424

DISPOSITIF DE POSITIONNEMENT AU CENTIEME DE MILLIMETRE DE LA TIGE DE REGULATEUR DANS UN MOTEUR DIESEL. La présente invention est relative à un dispositif de positionnement au centième de millimètre de la tige de régulateur dans un moteur Diesel. Un inconvénient lié à l'utilisation d'une pompe pour chaque cylindre réside dans la difficulté que l'on rencontre à étalonner toutes les pompes relativement les unes aux autres. A présent, cette opération d'étalonnage se fait lors de la réception, par action manuelle sur la tige de régulateur, opération qui exige de l'habileté et utilise un temps notable. La présente invention a pour objet de fournir un dispositif qui permette de positionner au centième de millimètre la tige de régulateur dans un moteur Diesel. Le dispositif suivant l'invention est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte un premier et un second pivots coaxiaux, portés par des appendices solidaires d'un arbre unique, le premier pivot étant agencé pour coopérer avec un appendice à gorge prévu sur une tige contrôlée par un ressort et coopérant avec un comparateur à échelle de lecture 0,01-0,001 mm, et le second pivot coopérant avec un trou calibré ménagé dans la tige de régulateur. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après. Au dessin annexé La figure 1 est une vue en plan d'un dispositif selon un mode d'exécution non limitatif de l'invention La figure 2 en est une vue en coupe longitudinale ; et La figure 3 en est une vue en coupe schématique suivant III-III de la figure 2. Le dispositif selon l'invention, désigné généralement par 1, comporte un corps 2 pourvu d'un goujon fixe 3 destiné à s'engager dans un trou calibré du carter d'un moteur ou d'un banc d'essai. Le corps 2 est traversé par un trou vertical destiné à loger un arbre 4 qui porte, solidaire de son extrémité supérieure, un appendice 5 pourvu d'un pivot 6 et, solidaire de son extrémité inférieure, un autre appendice 7 pourvu lui-même d'un pivot 8 destiné à coopérer avec un trou calibré ménagé dans la tige d'un régulateur (non représenté). Les pivots 6 et 8 sont coaxiaux et un déplacement du premier correspond à un déplacement identique du second. L'appendice 7 est restreint dans son mouvement de rotation par un évidement 9 que définissent des épaulements 10 et 11. Un fourreau 12 est solidaire du corps 2 et permet le coulissement d'une tige 13 maintenue en permanence dans la position illustrée à la figure 1 par un ressort 14 (flèche F). La tige appuie par une extrémité sur une pointe 15 d'un comparateur 16, à échelle de lecture 0,01-0,001 mm, et elle est pourvue d'un appendice à gorge 17 destiné à engager le pivot 6. Le dispositif 1 est mis en place sur le carter d'un moteur, le pivot 3 étant reçu dans un trou calibré ménagé à cette fin dans ledit carter ou le banc d'essai. La tige 13 est poussée manuellement dans la direction de la flèche F' à l'encontre de l'action du ressort 14, jusqu'à obtenir l'engagement du pivot 8 avec le trou calibré dans la tige de régulateur. Le mouvement de poussée est poursuivi jusqu'à amener l'appendice 7 et, de ce fait, le pivot 8 et la tige de régulateur associée, en appui contre l'épaulement 10 de l'évidement 9 : à ce moment, on lit la valeur de l'excursion sur le comparateur 16 et on laisse la tige 13 se déplacer à nouveau dans la direction de la flèche F sous l'effet du ressort 14, jusqu'à atteindre la valeur de positionnement (au centième) désirée du pivot 8 donc, de la tige de régulateur qui est bloquée dans cette position. Revendications 1. Dispositif permettant de positionner au centième de millimètre la tige de régulateur dans un moteur Diesel, caractérisé en ce qu'il comporte un premier pivot (6) et un second pivot (8) coaxiaux, portés par des appendices (5 et 7) solidaires d'un arbre unique (4), le premier pivot (6) étant agencé pour coopérer avec un appendice à gorge (17) que porte une tige (13) contrôlée par un ressort (14) et coopérant avec un comparateur (16) à échelle de lecture 0,01-0,001 mm, et le second pivot (8) coopérant avec un trou calibré présenté par la tige de régulateur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'appendice (7) portant le second pivot (8) est restreint dans son mouvement de rotation par un évidement (9) pourvu d'épaulements (10 et 11) et ménagé dans le corps (2) du dispositif.