Brevet FR2596448A1 — publié le 19871002

PORTE AUTOMATIQUE AVEC SYSTEME DE VEMROUILLACGE AUT01ATIQUE La présente invention se rapuorte à une porte automatique adaptée en vue d'être entraînée au moyen d'un moteur électrique, afin de s'ouvrir ou de se fermer, et plus particulièrement à une porte automatique dans laquelle le corps de porte peut être automatiquement fermé et verrouillé dans sa position de fermeture complète lorsque l'alimentation en courant électrique du moteur électrique est interrompue. Les portes automatiques comprennent généralement une courroie qui s'enroule autour d'une poulie motrice située d'un côté de l'ouverture de porte et adaptée pour être entraînée par un moteur, et autour d'une poulie entraînée située de l'autre côté de l'ouverture de porte, la courroie étant reliée au corps de porte, et les portes automatiques étant disposées de telle sorte que le corps de porte peut être déplac6 vers sa position d'ouverture complète ou sa position de fermeture complète par rotation de la poulie motrice en avant ou en arrière. C'est pourquoi 15 lorsque l'alimentation principale en courant électrique destinée à fournir l'énergie au moteur, est coupée, le moteur est arrêté, immobilisant de ce fait le corps de porte immédiatement à la position o il se trouve. En conséquence la porte automatique reste ouverte. Jusqu'è présent, en ce qui concerne l'appareil destind à d6placer les portes automatiques jusqu'à leurs positions d'ouverture etde fermeture. complètes en cas d'urgence. on connaît un appareil destiné k ouvrir et fermer une porte de secours et utilisant un poids. Dans un tel appareil, il est a craindre que,'lorsque le corps de porte est ouvert ou fermé en cas d'urgence, le système d'arrêt comportant une chaîne ou une corde reliée 25 à un poids puisse se déplacer rapidement vers le dispositif d'arrêt ménagé sur la porte et le heurter, en provoquant une force d'impact importante -2- et un bruit de choc, en endommageant l'appareils En outre la publication de brevet japonais N SHO 60-16552 décrit un appareil destiné à déplacer automatiquement un corps de porte en direction de sa position de fermeture complète ou sa position d'ouverture oomplète, grâce a la force élastique d'un ressort plat, lorsque l'alimentation principale de courant est coupée, de façon à.déplacer la porte automatique vers s-a position d'ouverture complète ou sa position de fermeture complète. Cependant dans les deux appareils, celui mentionné précédemment et celui décrit dans la publication de brevet Japonais ci- dessus, la porte autpmatique ne peut ras être verrouillée automatiquement dans sa position de fermeture complète. Par exemple, même si l'alimentation principale de courant installée dans un immeuble de bureaux est coupée lorsque l'on quitte les bureaux, chacun des appareils de verrouillage installé sur toutes les portes doit être verrouillé manuelle15 ment, ce qui constitue une opération fastidieuse. La présente invention a été envisagée en considération des circonstances de la technique antérieure mentionnées ci-dessus, et son but est de fournir une porte automatique comportant un appareil destiné à déplacer un corps de porte jusqu'à sa position de fermeture com20 t plate lorsque l'alimentation en courant électrique du moteur est interrompue, et un appareil de verrouillage destiné à verrouiller automatiquement le corps de porte dans sa position de fermeture complète. Pour atteindre ce bu5 selon la présente invention, on téalise une porte automatique qui comprend un corps de porte relié à un moyen de chaîne ou de courroie s'6tendant entre au moins une poulie motrice disposée d'un coté d'une ouverture de porte et au moins une poulie entra;- née disposée de l'autre c8té de cette dernière, la disposition étant faite de telle sorte que le corps de porte soit actionné pour s'ouvrir ou se fermer par rotation de la poulie motrice en avant ou en arrière au moyen d'un moteur électrique relié par un interrupteur principal et v"' -3 un dispositif de commande à une source Drincipale d'alimentation en courant électrique, caractérïséen ce qu'elle comprend en outre un ap- pareil destiné à déplacer automatiquement le corps de porte, vers sa position de fermeture complète lorsque l'alimentationen courant élec5 trique du moteur est interrompue par l'ouverture de l'interrupteur princioal, et au moins un appareil de verrouillage destiné à verrouiller automatiquement le corps de porte dans sa pos-ition de fermeture complète à ce moment. En outre, selon la présente invention, on réalise une porte automatique caractérisée en ce que l'appareil destiné à déplacer le corps de porte jusqu'à sa position de fermeture complète comprend une batterie; un relais à courant alternatif adapté pour être mis en position de fermeture ou d'ouverture quand l'interrupteur principal est mis respectivement en position d'ouverture ou de fermeture; un moteur électrique. 15 destiné à entràiner la porte pour qu'elle s'ouvre ou se ferme; un disoositif de commande utillsé avec le moteur, et un contact relié au circuit entre la 5atterie et le dispositif de commande le contact étant adapté pour se fermer lorsque le relais de courant alternatif est ouvert. De plus encore, selon la présente invention, on réalise une porte 20 automatique caractérisée en ce que l'appareil de verrouillage comprend une gâche montée sur le corps de porte et un corps de verrou.monté sur le chambranle de la porte et adapté pour être placé en face de la gâche lorsque le corps de porte se trouve à son point de fermeture complète la disposition étant faite de telle façon que le corps de verrou est normalement maintenu en position non verrouillée à l'écart de la gâche, tandis que le corps de verrou se déplace vers sa position de verrouillage o il se trouve en prise avec la gâche, quand l'alimentation de courant du moteur électrique destiné; entraîner la porte pour qu'elle 30 s'ouvre ou se ferme est interrompue. Les avantages ci-dessus, et beaucoup d'autres ainsi que les caractêristiques et les objets supplémentaires de la présente invention 4 apparaitront clairement aux personnes- versées dans cette technique, en se référant à la description détaillCe qui suit et aux dessins d'accompagnement, dans lesquels les formes de réalisation structurelles préférées incorporant les principes de la présente invention sont montrées à titre d'exemple d'illustration. La figure I est une vue explicative schématique générale d'une des formes de réalisation de la porte automatique selon la présente invention; la figure 2 est une vue explicative schématique d'un appareil de verrouillage destiné à être utilisé dans la forme de réalisation représentée 0 à la figure 1, et la figure 3 est une vue explicative sciématique d'une autre forme de réalisation de l'appareil destiné à déplacer le corps de porte jusqu'a sa position de fermeture complète pendant la suspension de l'alimentation en courant électrique. En se référant d'abord. la figure 1, une des formes de réalisation de la porte automatique selon la pr5sente invention sera décrite. Un organe horizontal 1, tel que, par exemple, un linteau formant le chambranle de la porte, comporte une poulie 2, adaptée pour entraîner 20 le corps 5 de porte, de façon à l'ouvrir ou 2 le fermer, et une poulie entraînée 3 qui sont disposées respectivement d'un côté et de l'autre d'une ouverture de porte. Une courroie 4 s'étendant entre les poulies 2 et 3 et enroulée autour de ces dernières, est reliée au corps 5 de porte, et la poulie motrice 2 est reliée à travers un réducteur 6 à un 25 moteur électrique 7. Le moteur électrique 7 est relié à travers un dispositif de commande 9 à une alimentation de courant 8 principale. La disposition est faite de telle façon que lorsque l'interrupteur principal 10 est fermé, le courant en provenance de l'alimentation de courant 8 principale est fourni par le dispositif de commande 9 au moteur 7. -30 Plus sg>cifiquement, le dispositif de commande 9 est -5 agencé pour commander la fourniture du courant au moteur 7 de façon à ouvrir ou fermer le corps 5 de porte selon les séquences d'actionnement habituelles d'ouverture et de fermeture. Une batterie 12 est reliée à travers un circuit de charge 11 à l'a5 limeutation de courant principale 8 mentionnée. ci-dessus et un relais 13. .à courant alternatif est relié au côté d'entrée du dispositif de commande 9. Un contact 13a du relais 13 est relié à la batterie 12 et au dispositif de commande 9. Quand le relais 13 à courant alternatif est ouvert, le contact 13 est fermé de façon à fournir le courant en 10 provenance de la Batterie.12 au dispositif de commande 9 et par là à faire tourner le moteur 7 en sens inverse de façon à déplacer le corps de porte 5 vers sa position de fermeture complète. Le linteau 1 mentionné ci- dessus et le corps 5 de porte comportent respectivement un corps de verrou 15 et une gâche 16 montés sur eux. Le corps de verrou 15 et la gâche 16 constituent un appareil de verrouillage 14 et sont adaptés pour se mettre en prise l'un avec l'autre quand le corps 5 de porte est maintenu dans sa position de fermeture compilte. Comme montré à la figure 2 le corps 15 de verrou mentionné ci-dessus comprend un pêne 19 adapté pour être maintenu en position de déverrouil20 lage, par exemple sa position haute au moyen d'un solénoide 17 quand ce dernier est excité, et pour être déplacé vers sa position de verrouillage, par exemple sa position basse par la force élastique d'un ressort 18 de compression, et un interrupteur de fin de course 20 adapté pour être fermé quand le verrou 19 a été déplacé j.usqu'à sa position basse. L'interrupteur de fin de course 20 est relié à la ïatterie 12 mentionnée précédemment de telle sorte que la situation de verrouillage puisse être confirmée au moyen d'une lampe adaptée pour s'allumer en situation de verrouillage etc...Le solénoide 17 est adapté pour recevoir du courant de façon à déplacer le pêne 19 jusqu'à sa position haute à l'en30 contre de la force de poussée du ressort 18 quand le solénoide 17 est e -6- relié à travers le dispositif de commande 9 à l'alimentation de courant principale et que ce dernier est fermé. Le cliquet 16 mentionné précédemment comporte une surface inclinée 16a formée sur lui, adaptée pour être olacée en face d'une surface únclinée 19a formée sur le pêne 19. Ainsi, quand l'interrupteur principal 10 est fermé pour interrompre l'alimentation de courant en provenance de l'alimentation de courant principale 8, l'alimentation encourant du moteur est suspendue pour arrêter le corps 5 de,porte à cette position, et le solénoide 17 10 est également désexcité pour permettre au pêne 19 d'être poussé vers sa position basse par la force du ressort de compression 18. Pendant ce temps, quand l'interrupteur principal 10 est ouvert, le relais 13 de courant alternatif est également ouvert. En conséquence, le courant électrique de la batterie est fourni au dispositif de commande 9 de façon à mettre le moteur en rotationen sens inverse sous l'action du dispositif de commande 9, en déplaçant de ce fait le corps de porte 15 en direction de son point d'arrêt de fermeture. Ainsi, la surface inclinée 16a du corps de verrou 15 entrera en contact avec la surface inclinée 19a du pêne 19 pour de ce fai5 pousser le pêne 19 vers le haut grâce 20 son effet.de coin. Dans sa position fermée, le pêne 19 sera abaissé par la force d'un ressort de compression 18 et mis en prise avec la gâche 16, en verrouillant de ce fait le corps 5 de porte dans sa position de fermeture complète. En outre, le pêne 19 est disposé pour venir en butée contre un gradin 16b tourné vers le haut de façon à empêcher le pêne 25 de descendre plus bas. En outre, quand l'interrupteur principal 10, est fermé pour réaliser l'ouverture ou la fermeture habituelles de la porte, le solénoide 17 est alimenté en courant pour permettre au verrou 19 d'être maintenu en position haute, et de ce fait, même si le corps 5 de porte a été déplacé jusqu'à sa position de fermeture complète, le verrou 19 n'est pas en prise avec la gâche 16, et également la batterie 12 est chargée par le circuit de dharge 11. --7 En outre, la disoosition peut être réalisée de façon telle que, quand l'alimentation de courant 8 principale es-t interrompue par un incendie, etc, pendant que l'interrupteur principal 10 est mis en position de fermeture, le moteur 7 es-t mis en rotation vers l'avant 5 par le courant fourni par la batterie 12 a travers le dispositif de commande 9, de façon à ouvrir le corps de porte 5. Tandis que, dans la forme de réalisation mentionnée ci-desaus, la batterie 12 est reliée à travers le dispositif de commande 9 et le contact 13a, au moteur 7, le contact 13a peut être relié directement 10 au moteur 7. En outre, dans la forme de réalisation mentionnée ci-dessus, la disposition est-telle que, quand l'interrupteur principal est ouvert le corps 5 de porte est déplacé jusqu'à sa position de fermeture complète par le dispositif électrique comprenant la batterie 12, cependant, il est inutile de dire que la même fonction peut être accomplie par un moyen mécanique au lieu du dispositif électrique. Comme exemple de moyen mécanique, comme montré a la figure 3, on peut envisager de faire tourner en sens inverse la poulie entrainée, grâce à la force F de réenroulement fournie par un ressort spiral 30. Plusieurs mécanismes autres 20 que ceux mentionnés peuvent être envisagés, gui soient adaptés pour déplacer le corps 5 de porte jusù'à son point.d'arrêt de fermeture quand l'alimentation en courant du moteur 7 est interrompue. On doit comprendre que la description qui précède n'est que simplement illustrative des formes de réalisation préférées de la présente in25 vention et que le champ n'est pas limité i ces dernières. Des modifications ou des variantes de l'invention se présenteront immédiatement aux personnes versées dans cette technique-:sans sortir du cadre. de. l'invention. -8 REVENDICATIONS 1. Porte automatique comprenant un corps (5) de porte relié à un moyen formant chaîne ou courroie (4) qui s'enroule autour d'au moins une poulie (2) motrice placée d'un côté d'une ouverture de porte et au moins une poulie entraZnée (3) placée de l'autre côté de cette ouverture de porte, le corps de porte (5) étant actionné pour s'ouvrir ou se fermer par rotation de la poulie motrice (2) en avant ou en arrière au moyen d'un moteur électrique (7) relié grâce à un interrupteur principal (10) et à un dispositif de commande (9) une source de courant électrique principale, caractérisée en ce que la porte automatique 10 comprend en outre un appareil destiné % déplacer automatiquement le corps (5) de porte jusqu'à son point de fermeture complète lorsque l'alimen-t tation en courant électrique du moteur (7) est interrompue par l'ouverture de l'interrupteur principal (10) et au moins un appareil de verrouillage (14) destiné v verrouiller automatiquement le corps de porte a son 15 ooint de fermeture complète à ce moment. 2. Porte automatique selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit dispositif destiné à déplacer le corps (5) de porte jusqu'à sa position de fermeture complète comprend une batterie (12); un relais (13) de courant alternatif adapté pour être mis en position de ferme20 ture ou d'ouverture quand l'interrupteur principal (10) est mis en.position d'ouverture ou de fermeture respectivement; un moteur électrique pour déplacer la porte pour qu'elle s'ouvre ourse ferme; un dispositif de commande (9) destiné à être utilisé avec le moteur (7); et un contact (13a, placé dans le circuit entre la batterie (12) et le dispositif 25 de commande (9), le contact (13a) étant adapté pour se fermer quand ledit relais (13) de courant alternatif est ouvert. 3. Porte automatique selon la revendication (2) caractérisée en ce que ledit contact (13a) est placé dans un circuit branché directement entre le moteur (7) et la batterie (12). 4. Porte automatique selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit appareil de verrouillage comprend une gâche (16) montée sur le corps (5) de porte, et un corps de verrou (15) monté sur le chambrale (1) de la porte et adapte pour être placé en face de la gâche (16) quand -9 le corps (15) de porte se trouve à son- oint de. fermeture complète, la disposition étant réalisée de façon telle que le corps de verrou (15) est normalement maintenu en position non verrouillée l'écart de ladite gâche (16) tandis que le corps de verrou (15) est déplacé jusqu'à sa position de verrouillage o il se trouve en prise avec la gâche (16), quand l'alimentation de courant, en provenance du circuit d'alimentation principal (8) du moteur électrique (7) destiné à déplacer la porte pour qu'elle s'ouvre ou se ferme, est interrompue. 5. Porte automatique selon la revendication 4, caractérisée en ce 10 que. le corps de verrou (15) comprend un verrou (19) comportant une surface inclinée (19a) formée dans son extrémité avant et adaptée pour se déplacer librement dans la direction verticale; un solénoïde (17) relié par l'intermédiaire du dispositif de commande (9) au circuit d'alimentation (ô) et adapté pour être excité de manière à maintenir le verrou (19) 15 dans sa position haute ou position déverrouillée quand le circuit principal (8) d'alimentation est fermé; et un ressort (I$) de compression pour déplacer le verrou (19) jusqu'à sa position basse ou position verrouillée quand l'alimentation en courant en provenance du circuit principal (8) d'alimentation est interrompu. 6. Porte automatique selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite gâche (16) est un cliquet muni i'une surface inclinée (16a) adaptée pour être placée en face de la surface inclinée formée dans l'extrémité avant dudit pêne (19). 7. Porte automatique selon la revendication 2, caractérisée en ce 25 qu'en cas d'urgence, par exemple en cas d'incendie etc; quand l'alimentation de courant en provenance du circuit principal d'alimentation (8) est interrompue alors que l'interrupteur principal (10) est maintenu fermé, le dispositif de commande (9) est actionné pour faire tourner ledit moteur vers l'avant grâce au courant fourni par ladite batterie (12) , 30 en ouvrant ainsi le corps (5) de porte. O. Porte automatique selon la revendication 1, caractérisée en ce -10- que ledit dispositif destini. déplacer le corps (5) de porte jusqu'- sa position de fermeture.comprend un ressort spiral (30) enroulé autour de l'arbre (3a) de ladite poulie entraînée (3) et que, quand l'alimentation en courant du circuit d'alimentation principal (8) est interrompue, la Doulie entraúnée (3) est mïse. en rotation en marche arrière par la force de r-enroulement F du ressort s-piral de façon à déplacer le corps de porte (5) jusqu'à na position de fermeture.