Brevet FR2595042A1 — publié le 19870904

La présente invention est relative à un dispositif permettant de retourner bout à bout des cigarettes. Cette opération est communément désignée dans cette technique particulière sous l'appllation "retournement bout à bout. On sait que des cigarettes ou des articles similaires pour fumeurs comportant un embout filtrant à une extrémité sont généralement fabriqués en délivrant un filtre de double longueur entre deux longueurs de cigarettes axialement alignées, en enveloppant une pièce d'un matériau d'embout autour du filtre et des extrémités adjacentes des cigarettes, et ensuite en découpant le filtre au milieu de sa longueur de manière à former deux cigarettes à bout filtrant dont les extrémités munies des embouts filtrants sont disposées l'une en regard de l'autre. Lorsque les cigarettes sont conditionnées dans des paquets, il est préférable que les extrémités de ces cigarettes munies des embouts filtrants soient toutes dirigées dans la même direction ce qui oblige à retourner bout à bout l'une des rangées de cigarettes. Il est connu de retourner des cigarettes en les transportant latéralement à l'aide de bandes sans fin qui saisissent entre elles les cigarettes et qui sont torsadées de manière à présenter une configuration en forme de huit afin de faire tourner les cigarettes selon un angle de 180 autour d'un axe s'étendant dans la direction du déplacement des cigarettes. De tels systèmes sont compliqués et ils n'ont pas donne satisfaction. En conséquence, la présente invention a pour objet un dispositif pour retourner bout à bout des cigarettes qui comprend un premier et un second transporteur pour délivrer latéralement des cigarettes de manière successive et espacées les unes des autres dans le sens de l'alimentation, une courroie flexible sans fin torsadée, conçue et réalisée de manière à recevoir des cigarettes dudit premier convoyeur, à retourner bout à bout ces cigarettes et à délivrer les cigarettes ainsi retournées au second convoyeur, ladite bande sans fin étant munie de cannelures de manière àrecevoir les cigarettes à partir du premier convoyeur et des moyens de couverture conçus de manière à s'étendre le long des côtés ouverts des cannelures, afin de retenir les cigarettes dans leurs cannelures respectives, lorsque ces cigarettes sont retournées bout à bout. De préférence, la courroie flexible s'étend entre deux poulies espacées, sur des côtés opposés de la trajectoire de convoyage des cigarettes et elle présente la forme d'un huit. Selon un mode de réalisation préféré du dispositif objet de cett invention, les moyens de couverture sont constitués par une bande flexible fixE qui est fixée à ses deux extrémités et qui est maintenue sous tension de manièr à retenir les cigarettes dans des cannelures. Selon une variante, ces moyens d couverture peuvent comprendre une bande sans fin, torsadée de manière à présente une configuration en forme de huit et entraîner en même temps que la courroi sans fin, cette bande sans fin étant positionnée de manière que l'un de se brins soit situé transversalement au côté ouvert de toutes les cannelure contenant une cigarette. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif peut encor comprendre des moyens de butée ou d'arrêt qui viennent en prise avec le extrémités des cigarettes, de manière à empêcher tout déplacement vers le bas de cigarettes dans leurs cannelures respectives, sous l'effet de la pesanteu lorsque ces cigarettes sont en train d'être retournées. Selon l'invention ce moyens de butée ou d'arrêt peuvent comprendre de préférence un guide fixe qt est positionné a proximité des extrémités des cannelures dans la région o ce dernières contiennent des cigarettes. En variante, ces moyens de butée ou d'arr peuvent comprendre des éléments faisant partie intégrante de la courroie sans fi ou fixés à cette dernière. D'autres caractéristiques et avantages de la présente inventic ressortiront de la description faite ci-après en référence aux dessins annexe qui en illustrent divers exemples de réalisation dépourvus de tout caracts: limitatif. Sur les dessins La figure 1 est une vue schématique, en élévation latérale représentai un premier exemple de réalisation d'un dispositif selon l'invention pour assurE le retournement bout à bout de cigarettes La figure 2 est une coupe selon II-II de la figure 1 La figure 3 est une coupe selon IIi-III de la figure i La figure 4 est une coupe selon IV-IV de la figure 1 et la figure 5 est une vue schématique en élévation latérale similaire la figure 1 et représentant un second exemple de réalisation du dispositif objE de cette invention. En se référant à la figure 1, on voit qu'une rangée de cigarettes munies d'embouts filtrants, avec leurs extrémités T munies des embouts oriente 33 dans la même direction, est délivrée latéralement vers la droite à l'aide d'i convoyeur 2 qui est pourvu de cannelures 4, chaque cannelure transportant ui cigarette C. Les cigarettes sont positionnées dans les cannelures 4, de telle manière que leurs extrémités pourvues des embouts T s'étendent au-delà des extrémités des cannelures ainsi qu'on peut le voir sur la figure 2. A l'extrémité située du côté droit du dessin, le convoyeur 2 passe autour d'une poulie 6. Lorsque les cigarettes approchent du point mort haut de la poulie 6, ces cigarettes C pénètrent dans des cannelures 8 qui sont formées dans l'une des faces d'une courroie sans fin flexible et -étroite 10, qui poursuit leur alimentation latérale. La courroie 10 qui s'étend entre deux poulies 12, 14, munies de dents et qui est également pourvue de dents sur son autre côté, présente une largeur telle que les cannelures 8 viennent en prise uniquement avec les extrémités T des cigarettes qui sont pourvues des embouts filtrants, ainsi qu'on peut le voir sur la figure 2. Les poulies 12 et 14 sont situées sur des côtés opposés de la trajectoire de convoyage horizontale des cigarettes (c'est à dire respectivement audessus et en-dessous de cette trajectoire) et la courroie 10 est torsadée de manière à présenter une configuration en forme de huit (figure 1) afin que les cigarettes, lorsqu'elles sont délivrées latéralement, soient retournées bout à bout de manière à amener leurs extrémités munies d'embouts T en regard de la direction opposée. Une autre poulie 16 (figure 4) est montée coaxialement à la poulie 14 et, sur cette poulie 16, passe un second transporteur 18 qui est muni de cannelures 20 de manière à recevoir les cigarettes C provenant de la courroie 10 et à transporter ces cigarettes selon leur mouvement latéral vers un autre dispositif qui ne fait pas partie du dispositif objet de la présente invention. La courroie 10 peut être d'une structure composite, la partie latérale de cette courroie munie de dents venant en prise avec les poulies 12, 14 étant constituée d'un caoutchouc dur alors que la partie latérale dans laquelle sont réalisées les cannelures 8 étant constituée d'un caoutchouc plus mou du type caoutchouc mousse. Les cannelures 8 qui sont ménagées dans la courroie 10 présentent en section droite une largeur et une profondeur qui sont sensiblement égales (ou légèrement inférieures) au diamètre des cigarettes C. Afin de maintenir chaque cigarette dans sa cannelure respective lors de son retournement bout à bout, on prévoit une bande de couverture 22 mince et flexible dont les extremités opposées sont fixées à des blocs espacés 24 de manière à être maintenus sous une tension suffisante pour que la bande soit tendue. La bande 22 est torsadée sur sa longueur, de manière à être située le long de la courroie 10 et elle recouvre le côté ouvert de toutes les cannelures 8 contenant des cigarettes. Selon uzr variante, la bande 22 peut être remplacée par une courroie sans fin (nc représentée) qui s'étend entre deux galets, prévus à la place des blocs 24, e qui est entraînée à la même vitesse que la courroie 10. Afin d'empêcher tout déplacement vers 'le bas des extrémités de cigarettes dans les cannelures lorsqu'on effectue le retournement bout à bout c ces cigarettes, on prévoit un guide fixe 26 qui est positionné comme représeni sur le dessin, le long de la courroie 10, de manière à être appliqué contre lE extrémités T munies d'embouts des cigarettes C. Le guide 26 présente une torsic hélicoïdale de manière à suivre la torsion de la courroie torsadée 10. Selon ui autre variante, chaque cannelure 8 peut être pourvue d'une paroi terminale qui E fait partie intégrante de manière à empêcher tout déplacement vers le bas dE extrémités des cigarettes. On peut prévoir une plaque fixe (non représentée positionnée entre les deux brins de la courroie 10, afin d'empêcher que ces dei brins ne frottent l'un sur l'autre lorsqu'ils se croisent. Bien que sur le dessin on ait représenté qu'une seule rangée cigarettes C, on comprend qu'en pratique une machine de fabrication de cigarette produit deux rangées de cigarettes ayant leurs extrémités munies d'emboul orientées dans des directions opposées. L'une des rangées peut présenter dE embouts orientés dans la direction représentée sur le dessin alors que l'auti rangée est délivrée le long de la première rangée avec ses embouts non retourné Cette autre rangée peut ensuite, par exemple, être délivrée à des cannelurE prévues sur un convoyeur similaire au convoyeur 18, les cannelures étai positionnées de façon intermédiaire par rapport aux cannelures 20. La figure 5 illustre un autre exemple de réalisation du dispositif objE de l'invention dans lequel la courroie forme une boucle unique autour de dei poulies au lieu de présenter la configuration en forme de huit de la courroie dispositif représenté sur la figure 1. Une rangée de cigarettes à bout filtrant est délivrée vers la droite à l'aide d'un tambour 30 garni de cannelures, 1E cigarettes étant placées dans les cannelures de manière que leurs extrémités munies des embouts s'étendent au-delà des extrémités des cannelures. LE cigarettes peuvent être maintenues dans les cannelures du tambour par l'actic d'une aspiration ou bien à l'aide d'une plaque de guidage de type connu (nE représentée sur le dessin). Les cigarettes sont délivrées à partir du tambour 30 dans des cannelur( 32 formées sur les deux faces (comme représenté sur la figure 5) d'une courro: - sans fin flexible et étroite 34 qui sert à délivrer les cigarettes vers la droite et également à les retourner de 180' de la même façon que la courroie 10 décrite ci-dessus. Dans ce but, la courroie 34 est constituée d'une torsade unique de ' et elle s'étend entre des poulies 36, 38, la partie torsadée étant située le long du brin supérieur 40 de la courroie 34 dans le sens de la direction d'alimentation des cigarettes. Etant donné que la courroie 34 comporte des cannelures 32 formées à la fois sur ses surfaces orientées vers l'intérieur et vers l'extérieur, l'effet de la torsion de cette courroie permet d'obtenir une ligne sans fin unique de cannelures 32 s'étendant-le long des deux surfaces. Les dimensions des cannelures 32 sont identiques à celles des cannelures 8 prévues dans la courroie 10. Lorsque les extrémités T munies d'embouts des cigarettes viennent en prise dans les cannelures 32, la partie constituée de tabac de chaque cigarette est à son tour supportée par une plaque 42 qui est positionnée en-dessous du tambour 30, le long de la courroie 34. Une mince bande flexible 44, similaire à la bande 22 décrite ci-dessus, s'étend entre des blocs 46 et 48 et elle est maintenue sous tension de manière à être placée transversalement au côté ouvert des cannelures 32 afin d'empecher les cigarettes contenues dans ces cannelures de tomber de celles-ci. Un guide fixe (non représenté sur le dessin) qui est similaire au guide 26 décrit ci-dessus est prévu de manière à empêcher tout déplacement vers le bas des cigarettes lorsque ces dernières sont en cours de retournement. Lors de la rotation des cigarettes selon 180' sous l'effet de la courroie 34, les cannelures 32 qui contiennent ces cigarettes sont disposées sur la surface intérieure de la courroie 34 et des cigarettes sont délivrées dans des cannelures 50 prévues sur la surface extérieure d'un manchon creux 52, qui fait partie de la poulie 38. Le manchon 52 tourne par rapport à un moyeu fixe 54 qui est pourvu d'une fente circonférentielle 56 à laquelle est appliquée une aspiration à partir de toute source appropriée (non représentée) et la longueur du manchon 52 est suffisante pour que les cigarettes C soient supportées sur toute leur longueur. Une pièce 57 en forme de pont ou d'entretoise est prévue de manière à supporter les cigarettes lorsque celles-ci passent entre l'extrémité de la bande 44 et le manchon 52. Lors de la rotation du manchon 52, on applique une aspiration à chacune des cannelures 50, par l'intermédiaire d'un certain nombre d'aJutages radiaux 58 afin que les cigarettes soient maintenues dans les cannelures 50. La profondeur des cannelures 50 est telle que les cigarettes font saillie du manchon 52, selon une distance qui correspond sensiblement à la moiti de leur diamètre. A la partie inférieure de la poulie 38, la courroie 34 échappe à cett poulie et les cigarettes sont soulevées hors des cannelures 32. Lorsque le cigarettes ont été soulevées de manière & être complètement libérées de 1 courroie 34, les surfaces d'extrémités des extrémités munies d'embouts de cigarettes viennent en prise avec une came fixe 60, laquelle, lors de la rotatic continue du manchon 52, amène les cigarettes à se déplacer le long de leur cannelures respectives 50 vers une position opposée au tambour cannelé 62 qui eE monté à rotation le long de la courroie 34. Immédiatement après passage au-de] de la came 60, l'aspiration est interrompue dans les cannelures 50 est cett aspiration est alors appliquée aux cannelures prévues dans le tambour 62 c manière à transférer les cigarettes à ce tambour 62, les cigarettes étant ensuit transmises à partir de ce tambour à un autre dispositif qui ne fait pas partie c la présente invention. Afin d'empêcher tout glissement de la courroie 34 sur lE poulies 36, 38 et, par conséquent afin de maintenir la séquence opérationnel: des cannelures 32 par rapport aux cannelures prévues dans le tambour 30, poulie 32 est munie de dents 64 qui viennent en prise dans les cannelures 32 si la surface interne de la courroie 34. Selon une autre variante du dispositif objet de cette invention, courroie 34 peut être remplacée par une courroie (non représentée sur lE dessins) qui est pourvue de cannelures prévues sur une seule de ces surface (c'est à dire similaires à la courroie 10 représentée sur la figure 1). Afin q les cannelures qui sont prévues dans une telle courroie soient orientees ver l'extérieur lorsqu'elles reçoivent une cigarette à partir du tambour 30, prévoit une seconde torsion de 180' le long de son brin inférieur, en plus de torsion selon 180' prévue le long de son brin supérieur, de manière à retourn les cigarettes. Le sens de la torsion du brin inférieur est, de préférenc opposée à celui de la torsion du brin supérieur de manière à ramener la courro à son état original et à permettre l'utilisation d'une courroie normale construction non torsadée. Il demeure bien entendu que la présente invention n'est nullement limit aux divers exemples de réalisation décrits et représentés mais qu'elle en englo toutes les variantes. :: . V, 0 0,^ D: 5 D: : : : E: : 0, f: 0 1Q , : ::: f - f r u : * 0 0 15. f:: a:::: : ::' - : :: - g 0 20 :::: : V:::: 0 CS: : '-: 0 0, :: D: 0 V X 25 0 S -:: ::::: D: l;: - * X -.,;fff,0 30 :: à:: : : : 0 f if - L -f. E , 0 35 : t :: 0:, : 0:: -- :, :: :: V::::0: :: ::: d':: 7 2595042 REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour retourner bout à bout des cigarettes, qui comprend un premier et un second système transporteur pour délivrer des cigarettes laté- ralement en succession et de façon séparée dans la direction de l'alimentation, et une courroie flexible sans fin torsadée,conçue de façon à recevoir des ciga- rettes dudit premier système transporteur, à retourner les cigarettes bout à bout, et à délivrer les cigarettes ainsi retournées au second système transpor- teur, caractérisé en ce que la courroie sans fin (10; 34) comporte des canne- lures (8; 32) pour recevoir des cigarettes du premier système transporteur (6; ), et des moyens de couverture (22; 44) qui s'étendent le long des côtés ouverts des cannelures pour maintenir et retenir les cigarettes dans leurs cannelures respectives, lors du retournement de celles-ci. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de couverture des cigarettes comprennent un élément fixe (22; 44) com- portant une surface torsadée correspondant à la torsion de la courroie flexible. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de couverture comprennent une bande flexible fixe (22; 44) qui est fixée aux deux extrémités (24; 46, 48) et qui est tendue de manière à suivre la trajec- toire torsadée de la courroie. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bande flexible frotte légèrement sur la courroie, pour retenir les cigarettes dans les cannelures de ladite courroie. - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bande flexible est légèrement espacée de la courroie. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caracté- risé en ce qu'il comporte des moyens d'arrêt ou de butée pour venir en prise avec les extrémités des cigarettes, afin d'empêcher tout déplacement vers le bas des cigarettes dans leurs cannelures respectives sous l'effet de la pesanteur, lors du retournement de celles-ci. 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que -lesdits moyens d'arrêt ou de butée sont constitués par un guide fixe (26). 8 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens d'arrêt ou de butée comprennent des éléments intégrés ou fixés à ladite courroie. 9 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caracté- risé en ce que la courroie flexible s'étend entre deux poulies espacées (12, 14) situées sur des côtés opposés de la trajectoire de convoyage des cigarettes, et en ce qu'elle présente une configuration en forme de huit. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications i à 8, carac- térisé en ce que la courroie forme une simple boucle autour de deux poulies (36, ), et en ce qu'elle comporte des cannelures sur ses deux faces, les cigarettes étant reçues à partir de courroies par la poulie située en amont et étant trans- férées à partir de cette poulie après un déplacement axial les libérant de la courroie.