Brevet FR2587416A3 — publié le 19870320

FR 2587416 A3 19870320 FR 8606552 A 19860506 Pompe électrique de carburant comportant des moyens pour réduire le bruit de fonctionnement. La présente invention concerne une pompe électrique de carburant comportant des moyens pour réduire le bruit de fonctionnement. Les pompes électriques de carburant utilisées dans les véhicules, par exemple pour alimenter les injecteurs au moyen de régulateurs de pression appropriés, sont connues pour émettre hydrauliquement, en fonctionnement, un signal acoustique dont la fréquence est un multiple de la vitesse de rotation de la pompe. Ce signal a parfois une telle intensité qu'peut être gênant pour le conducteur. Afin d'éliminer cet inconvénient, on a proposé de nombreux dispositifs compliqués et coûteux pour éliminer cette gêne, par exemple en atténuant de façon appropriée l'intensité du signal acoustique. On a également essayé, mais avec une augmentation considérable du coût, de modifier la structure de la pompe de façon que le signal émis en fonctionnement ait une fréquence située à l'extérieur de la plage acoustique, ou soit de très faible intensité. Le but de la présente invention est de procurer une pompe électrique de carburant dont le bruit de fonctionnement soit moindre, mais sans exiger l'utilisation de dispositifs particulièrement compliqués et coûteux, ni une réalisation de pompe spéciale. Ce but est atteint selon la présente invention par une pompe électrique de carburant dont l'élément de pompage est raccordé à un tube d'aspiration de carburant et à un tube de fourniture de carburant, caractérisée en ce qu'un élément tubulaire en forme de serpentin est monté dans le tube de fourniture, en série avec lui. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée,donnée ci-après à titre-d'exemple seulement, d'une réalisation préférée, en liaison avec le dessin joint, sur lequel la figure unique est une vue en perspective d'une pompe de carburant comportant un dispositif pour réduire son bruit de fonctionnement. Sur le dessin, le repère 1 désigne dans son ensemble une pompe électrique de carburant de type connu et comportant en particulier un élément de pompage 2 raccordé à un tube d'aspiration de carburant 3 et à un tube de fourniture de carburant 4. L'élément de pompage 2 est mécaniquement suspendu à une collerette 5 par deux bras 6, 7 partant de la collerette 5 et disposés pour coopérer avec l'élément de pompage. La collerette 5 est fixée de façon appropriée, d'une manière non représentée, sur une paroi portante appropriée 8 et elle supporte un raccord électrique 9 auquel sont raccordés deux câbles conducteurs 10, 11 pour alimenter la pompe en électricité. La collerette 5 est également équipée d'appendices tubulaires traversants 13, 14 auxquels sont respectivement raccordés le tuyau d'aspiration 3 et le tuyau de fourniture 4 au moyen de colliers correspondants 15, 16. Selon la présente invention, le tuyau de fourniture 4 est divisé en deux portions,respectivement 17, 18, qui sont raccordées ensemble par un élément tubulaire en forme de serpentin 20. De façon plus particulière, l'élément 20 comporte trois spires équidistantes circulaires. Tandis que les tuyaux 3 et 4 sont réalisés de façon appropriée en matière plastique élastiquement déformable, l'élément tubulaire 20 est réalisé de façon appropriée en métal, par exemple en cuivre. A titre d'exemple non limitatif, dans le cas spécivique d'une pompe avec un rotor à cinq rouleaux tournant à 3000 tours par minutes, l'élément tubulaire 20 qui s'est montré le plus approprié pour atténuer le bruit de fonctionnement et qui est en conséquence utilisé comporte deux à quatre spires, de préférence trois spires, ayant un diamètre extérieur compris entre 20 mm et 60 mm, de préférence de 40 mm. La pompe électrique 1 se comporte de façon entièrement similaire aux pompes électriques de type connu en ce sens que le courant électrique reçu par l'intermédiaire des câbles 10, 11 actionne son élément de pompage 2 pour aspirer le carburant à travers le tuyau 3 et refouler le carburant par le tuyau 4. On a toutefois observé que, d'une manière totalement surprenante, l'introduction de l'élément tubulaire en forme de serpentin 20 dans le tube de refoulement 4 permet d'atténuer en le rendant pratiquement négligeable le bruit de fonctionnement de la pompe 1. Les avantages de la pompe réalisée selon la présente invention apparaissent à un examen de ses caractéristiques. A cet égard, le but principal qui consistait à réduire de façon drastique le bruit de fonctionnement est atteint d'une manière extrêmement simple sans modification de la structure de la pompe. L'élément tubulaire en forme de serpentin 20 peut être réalisé à un coût extrêmement faible et son installation ne nécessite aucune opération particulière. I1 apparaît finalement que l'on peut apporter des modifications à la pompe 1 décrite ici sans s'écarter de la présente invention. Par exemple, on ne doit pas considérer comme limitatives les dimensions données de l'élément tubulaire 20 en ce sens qu'on peut les faire varier de façon appropriée, ainsi que le nombre de spires, compte tenu du type particulier de la pompe utilisée. Revendications. 1. Pompe électrique de carburant (1) avec son élément de pompage (2) raccordé à un tuyau d'aspiration de carburant (3) et à un tuyau de fourniture de carburant (4), caractérisée en ce qu'un élément tubulaire en forme de serpentin (20) est monté dans le tuyau de fourniture (4) en série avec lui. 2. Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que cet élément tubulaire (20) comporte une multiplicité de spires. 3. Pompe selon la revendication 2, caractérisée en ce que ces spires sont équidistantes. 4. Pompe selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisée en ce que le nombre de ces spires est compris entre deux et quatre. 5. Pompe selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le diamètre de chaque spire est compris entre 20 mm et 60 mm. 6. Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le matériau constitutif de cet élément tubulaire (20) est un métal. 7. Pompe selon la revendication 6, caractérisée en ce que ce métal est du cuivre. 8. Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément tubulaire en forme de serpentin (20) est intercalé entre deux portions (17, 18) de ce tuyau de fourniture, la première portion étant raccordée à l'élément de pompage (2) et la deuxième portion étant raccordée à une collerette support appropriée (5) de la pompe (1). 9. Pompe selon la revendication 8, caractérisée en ce que le tuyau d'aspiration de carburant (3) et le tuyau de fourniture de carburant (4) sont fixés à des appendices tubulaires correspondants (13, 14) partant de cette collerette (5). 10. Pompe selon la revendication 8 ou la revendication 9, caractérisée en ce que la collerette (5) supporte l'élément de pompage (2) de cette pompe au moyen de deux bras (6, 7). 11. Pompe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le tuyau d'aspiration (3) et le tuyau de fourniture (4) sont chacun réalisés de façon appropriée en matière élastiquement déformable.