Brevet FR2591648A1 — publié le 19870619

L'invention concerne un verrou magnétique destiné au verrouillage magnétique d'un élément mobile, par exemple une commande â distance pour un poste de télévision, un appareil vidéo ou un climatiseur pouvant être enlevé, ou bien d'une porte montée de façon à pivoter sur un élément fixe. Un verrou magnétique bien connu de ce type est décrit dans le modèle d'utilité japonais N" 51(1976)129190. Dans le verrou magnétique décrit, un plongeur portant un élément magnétique à une extrémité avant peut coulisser dans un élément fixe, le plongeur étant rappelé élastiquement dans un sens le faisant dépasser de l'élément fixe, par un ressort hélicoïdal comprimé entre le plongeur et l'élément fixe, le plongeur présentant une rainure de came dont une partie est en forme de coeur, et une première extrémité d d'un élément à broche de blocage peut être reçue dans la rainure de came et l'autre extrémité assujettie à l'élément fixe de manière que cet élément à broche de blocage puisse effectuer une course le long de la rainure de came lorsque le plongeur est déplacé par rapport à l'élément fixe. Cependant, dans ce verrou magnétique de l'art antérieur, l'élément magnétique est simplement fixé à l'extrémité avant du plongeur. Il est donc impossible d'établir un angle fixe de contact avec une surface d'attraction présentée par un élément mobile, tel qu'une commande à distance ou une porte pivotante qui est attirée par la force magnétique de l'élément magnétique. Plus particulièrement, lorsque la surface d'attraction de l'élément mobile est amenée en contact avec l'élément magnétique dans un état incliné par rapport à celui-ci, la force d'attraction est insuffisante pour assurer un verrouillage fiable de l'élément mobile, tel que la commande à distance ou la porte pivotante par rapport à l'élément fixe. L'invention a pour objet de proposer un verrou magnétique pouvant verrouiller de façon fiable un élément mobile par rapport à un élément fixe. Avec le verrou magnétique selon l'invention, un élément d'attraction magnétique, présentant une surface d'attraction magnétique, est porté de façon pivotante par l'extrémité avant du plongeur, et un ressort hélicoidal rappelle l'extrémité arrière de l'élément d'attraction magnétique afin qu'il prenne une orientation horizontale. Grâce à cette conception, l'élément d'attraction magnétique du plongeur du verrou magnétique est maintenu dans une orientation horizontale par la force du ressort hélicoldal. Lorsque la surface d'attraction d'un élément mobile est amenée en contact avec l'élément d'attraction magnétique, ce dernier est amené à pivoter de façon à suivre la surface d'attraction de l'élément mobile. Par conséquent, les surfaces d'attraction de l'élément mobile et de l'élément magnétique du plongeur sont constamment attirées magnétiquement de façon fiable l'une vers l'autre. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nulle- ment limitatif et sur lesquels la figure 1 est une vue en perspectIve éclatée d'une forme de réalisation du verrou magnétique selon l'invention ; la figure 2 est une coupe longitudinale montrant le verrou magnétique de la figure 1 dans un état assemblé la figure 3 est une coupe longitudinale du verrou magnétique de l'invention dont le plongeur est dans un état poussé vers l'intérieur ; la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2 la figure 5 est une vue en perspective agrandie montrant un boîtier de logement de l'élément magnétique prévu à l'extrémité avant du plongeur du verrou magnétique de l'invention ;; la figure 6 est une vue partielle à échelle agrandie, en plan, d'une rainure de came ménagée dans le plongeur la figure 7 est une vue partielle en perspective montrant le montage du verrou magnétique selon l'invention dans un appareil de climatisation ; et les figures 8A à 8C sont des vues schématiques montrant l'utilisation du meme verrou magnétique depuis l'installation d'une commande à distance dans l'appareil de climatisation jusqu'au retrait de cette commande de l'appareil. Une forme de réalisation du verrou magnétique selon l'invention sera à présent décrite en regard des dessins annexés. Le verrou magnétique 1 représenté comprend un boîtier rectangulaire fixe 2 réalisé en matière plastique et ouvert à ses extrémités opposées, et un plongeur 3 réalisé en matière plastique et pouvant être déplacé à travers le boîtier fixe. Un ressort hélicoidal 4 est monté sur le plongeur 3 de façon à être comprimé entre ce dernier et le boîtier fixe 2. Un logement 6 d'élément magnétique, qui reçoit un élément magnétique 5, est monté de façon pivotante sur une extrémité du plongeur 3. Ce dernier présente une rainure 7 de came dont une partie est en forme de coeur et qui est réalisée dans la surface supérieure. Une première extrémité d'un élément 8 à broche de blocage est reçue dans la rainure 7 de came et l'autre extrémité de l'élément 8 est assujettie au boîtier fixe 2. L'extrémité de l'élément 8 à broche reçue dans la rainure 7 de came est conçue pour effectuer une course le long de la partie en forme de coeur lors d'un mouvement du plongeur 3. Le boîtier fixe 2 comporte une partie de bâti avant 9 ouverte à l'extrémité avant afin de recevoir le logement 6, une bride extérieure 10 faisant saillie de l'extrémité arrière de la partie de- bâti avant 9, une partie de bâti arrière 11 faisant saillie vers l'arrière de la surface arrière de la bride, communiquant avec la partie de bâti avant 9 et ouverte sur le dessus, et un prolongement rectangulaire 12 de bâti arrière faisant saillie vers l'arrière de la partie de bâti arrière il avec laquelle il communique. Les surfaces extérieures supérieure et inférieure de la partie de bâti avant 9 comportent chacune deux cliquets 13 de blocage faisant saillie vers l'extérieur, disposés côte à côte de façon que leur extrémité libre soit orientée vers la surface avant de la bride 10. Les cliquets 13 sont réalisés chacun par la formation d'une ouverture analogue à un U dans la paroi de la partie de bâti avant 9. Des languettes supérieure et inférieure 14a et 14b partent de l'extrémité avant du prolongement du bâti arrière, face à face. Une première extrémité du ressort hélicoidal 4 est montée sur cette paire de languettes 14a et 14b. La languette supérieure 14a est traversée d'un trou sensiblement central 15 dans lequel une partie extrême de l'élément 8 à broche de blocage est insérée. La surface supérieure de la languette supérieure 14a comporte deux nervures 14' d'accrochage situées de part et d'autre du trou 15 afin de bloquer une extrémité du ressort hélicoïdal 4. La paroi supérieure du prolongement 12 du bâti arrière présente un trou sensiblement rectangulaire 16. Le trou 16 est formé dans une partie longitu dinalement intermédiaire du prolongement 12 du bâti arrière et est allongé dans la direction de la largeur. L'autre partie extrême de l'élément 8 à broche de blocage est insérée dans le trou 16. Une partie arrière de la paroi supérieure du prolongement 12 du bâti arrière comporte une partie 17 formant un cliquet élastique, ayant une extrémité libre tournée vers l'extrémité arrière du prolongement 12. Le cliquet élastique 17 est formé par la réalisation d'une ouverture en forme de U dans la paroi supérieure. La paroi inférieure de la partie 12 de bâti arrière comporte une partie centrale 18 analogue à une nervure, faisant saillie vers le bas, s'étendant dans la direction longitudinale de la partie 12. La surface intérieure du bas présente une gorge étroite 19 de guidage qui est délimitée par la partie 18 analogue -à- une nervure et qui s'étend dans la direction longitudinale du prolongement 12 du bâti arrière. Le plongeur 3 comporte une partie allongée rectangulaire 20 qui peut coulisser à travers le boîtier fixe 2, et une partie de tête 21 dépassant des cotés opposés de l'extrémité avant de la partie allongée 20. La partie allongée 20 présente la rainure 7 de came mentionnée ci-dessus, formée dans la surface supérieure et s'étendant dans la direction longitudinale. Sa surface inférieure extérieure comporte une nervure allongée et étroite 22 s'étendant dans sa direction longitudinale. La nervure allongée 22 est ajustée à glissement dans la rainure 19 de guidage de la partie 12 de bâti arrière. La partie en forme de coeur de la rainure 7 de came est formée autour d'un Îlot 23 analogue à un coeur, comme montré sur la figure 6. Ainsi qu'on peut le voir, la partie analogue à un coeur comprend un tronçon de rainure d'entrée 24 qui est profond et long, s'étendant à partir d'une extrémité effilée 23a de l'îlot 23 en forme de coeur vers l'extrémité arrière de la partie allongée 20 et ayant une extrémité arrière fermée, un tronçon de rainure avant 25 qui s'étend du tronçon de rainure d'entrée 24 le long d'un premier coté de l'flot 23 analogue à un coeur et dont la profondeur diminue progressivement avec la distance croissante à partir du tronçon de rainure d'entrée 24, et un tronçon de rainure de retour 27 qui communique avec le tronçon de rainure d'entrée 24 par l'intermédiaire d'un tronçon de rainure de liaison 26 qui est beaucoup moins profond que le tronçon de rainure d'entrée 24. Il est prévu entre les tronçons de rainure avant et de retour 25 et 27 un tronçon de rainure d'extrémité 28 qui est un court tronçon borgne de rainure s'étendant sous une forme incurvée à partir de l'extrémité la moins profonde 25' du tronçon de rainure avant 25 et qui est légèrement plus profond que l'extrémité 25' la moins profonde, un tronçon de rainure d'arrêt 29 qui est adjacent au tronçon de rainure d'extrémité 28, qui comprend une partie définie par l'extrémité concave 23b de l'îlot 23 analogue à un coeur et qui est plus profond que le tronçon de rainure d'extrémité 28, un tronçon de rainure en pente 30 qui est un court tronçon de rainure s'étendant à partir du tronçon de rainure d'arrêt 29 et dont la profondeur diminue progressivement à partir de ce dernier, et un tronçon de rainure d'échappement 31 qui est un court tronçon de rainure s'étendant sous une forme incurvée à partir de l'extrémité 30' la plus profonde du tronçon de rainure en pente 30 vers l'autre caté de l'îlot 23 analogue à un coeur afin de communiquer avec le tronçon de rainure de retour 27. L'élément 8 à broche de blocage, qui suit la rainure de came 7, est constitué d'un fil métallique. Cet élément à broche de blocage comporte une partie horizontale 8a, une courte partie extrême 8b coudée vers le bas et partant d'une première extrémité de la partie horizontale 8a, et une longue partie extrême 8c coudée vers le bas et partant de l'autre extrémité de la partie horizontale 8a. La partie extrême 8c est conçue pour suivre la rainure de came 7. La partie de tête 21 du plongeur 3 est de forme en U et comporte des saillies 32 orientées vers l'avant à partir de côtés opposés. Les saillies 32 vers l'avant sont de forme semi-circulaire et portent, respectivement, de courtes saillies transversales exté rieures 33, analogues à des oreilles, sur lesquelles le boîtier 6 est monté de façon pivotante. L'extrémité libre de chaque saillie 33 présente une partie de surface 33' inclinée vers l'avant. La surface avant de la partie de tête 21 comporte une nervure transversale 21' dont le profil, en section transversale, est semi-circulaire, et qui est conçue pour être en contact avec la surface arrière de l'élément magnétique 5. Un tronçon de tige de la partie allongée 20, adjacent à la partie de tête 21, comporte une partie surélevée 34 dont le dessus est plus haut que le reste de la partie allongée 20. La poussée du plongeur 3 vers l'intérieur est limitée par l'entrée en contact de l'extrémité arrière de la partie surélevée 34 avec l'extrémité libre de la languette supérieure 14a du boîtier fixe 2. Le boîtier 6 présente une forme analogue à celle d'une boîte ouverte à l'extrémité arrière. Ses parois latérales opposées comportent des saillies semi-circulaires 6 partant de l'extrémité arrière. Les saillies semi-circulaires 6' présentent des trous alignés respectifs 35 d'articulation. Les saillies 33 de la partie de tête 21 sont logées dans les trous 35 d'articulation. La paroi avant du boîtier 6 présente deux fentes allongées verticalement 36 formées à proximité immédiate des côtés opposés. L'élément magnétique 5 est inséré dans le boîtier 6, avec des culasses 37 attirées vers ses faces opposées. Dans cette forme de réalisation, l'élément magnétique 5 est un aimant permanent parallélépipédique. Les culasses 37 comprennent chacune une mince tôle métallique comportant une saillie avant 37'. La saillie 37' pénètre dans la fente correspondante 36 et dépasse de la surface avant du bottier 6. L'extrémité dépassante de la culasse 37 constitue donc une surface d'attraction magnétique aimantée par la force magnétique de l'élément 5. Le ressort hélicoïdal 4 est un ressort hélicoidal d'une seule pièce comportant des parties continues de différents diamètres. Plus particulièrement, le ressort hélicoidal 4 comporte une partie de corps 4a, dont le diamètre des spires est uniforme et dont le diamètre intérieur est légèrement plus grand que la dimension périphérique de la partie allongée 20 du plongeur 3, et une partie 4b de grand diamètre qui prolongé en continu la partie de corps 4a à une extrémité. Le verrou magnétique tel que. décrit cidessus est assemblé de la manière à présent décrite. Tout d'abord, l'élément magnétique 5 portant les culasses 37 est inséré dans le bottier 6 à partir de l'extrémité arrière ouverte de celui-ci. Dans cet état, les saillies 32 vers l'avant de la partie de tête 21 sont insérées à force dans le bottier 6 à partir de l'extrémité arrière ouverte de celui-ci. Lorsque les saillies 32 vers l'avant sont insérées à force, les surfaces inclinées 33' des saillies 33 sont amenées en contact avec les surfaces latérales intérieures du boîtier 6 afin de provoquer une flexion vers l'inté- rieur des saillies avant 33. Lorsque les saillies 33 arrivent en alignement avec les trous d'articulation 35, elles fléchissent vers l'extérieur et s'enclenchent ainsi élastiquement dans les trous d'articulation 35.De cette manière, le boîtier 6 est relié à l'extrémité avant du plongeur 3 de façon à pouvoir pivoter verticalement autour des saillies 33. Après que le boîtier 6 a été relié à l'extré- mité avant du plongeur 3, le ressort hélicoïdal 4 est monté, par l'extrémité de sa partie 4b de grand diamètre, sur la partie allongée 20 du plongeur 3. Dans cet état, la partie allongee 20 est insérée dans la partie de bâti avant 9 du boîtier fixe 2, à partir de l'extrémité avant ouverte de ce dernier, la nervure 22 de la partie allongée 20 étant reçue dans la rainure 19 de guidage du prolongement 12 de bâti arrière du boîtier fixe 2. Lors de l'insertion de la partie allongée 20, une extrémité du ressort helicoidal 4 est léere- ment expansée pour s'ajuster sur les deux languettes 14a et 14b afin d'être accrochée par les nervures 14' d'accrochage qui l'empechent ainsi de se dégager. La partie allongée 20 continue d'étire avancée à travers le prolongement 12 du bâti arrière pour s'enclencher finalement avec le cliquet élastique 17 et provoquer sa flexion vers le haut. Lorsque l'extrémité du tronçon de rainure d'entrée 24 dégage l'extrémité arrière du cliquet élastique 17, ce dernier s'encliquette dans le tronçon de rainure d'entrée 24 du fait de son élasticité. Entre-temps, le trou 15 de la languette supérieure 14a est mis à découvert par une compression du ressort hélicoidal 4, et la partie extrême 8b de l'élément 8 à broche de blocage est insérée dans le trou 15. L'autre partie extrême 8c de l'élément 8 est insérée dans le trou 16 traversant le prolongement 12 du bâti arrière afin de s'engager dans la rainure de came 7 de la partie allongée 20. Ensuite, le ressort hélicoidal 4 est relâché de façon à se mettre en place sur la languette supérieure 14a sous l'effet de sa force de rappel.En conséquence, un tronçon arrière de la partie horizontale 8a de l'élément 8 à broche de blocage est sollicité par la périphérie intérieure du ressort hélicoïdal 4 contre la languette supérieure 14a, ce qui retient l'élément 8 en I'empêchant de se dégager et ce qui rappelle également l'extrémité de la partie 8c contre le fond de la rainure de came 7. Dans cet état assemblé, la partie de corps 4a du ressort hélicoidal 4 est comprimée entre l'extrémité avant du prolongement 12 du bâti arrière et la surface arrière de la partie de tête 21 du plongeur 3 afin que ce dernier soit rappelé élastiquement vers l'avant du boîtier fixe 2 (figure 2). En outre, l'extré- mité de la partie 4b de grand diamétre du ressort hélicoidal 4 porte élastiquement contre i'extrémité arrière du bottier 6. Le boîtier 6 est donc rappelé vers une orientation horizontale (figure 5). A présent, on décrira en regard des figures 7 et 8A à 8C un exemple d'utilisatioon de ce verrou magnétique dans le mécanisme à poussoir d'une commande à distance. Sur les figures, la référence numérique 38 désigne un appareil de climatisation d'air (corps immobile), la référence 39 désigne une commande à distance qui permet de télécommander l'appareil 38, et la référence numérique 40 désigne un logement destiné à recevoir la commande à distance et s'ouvrant à une surface avant inclinée 38' de l'appareil 38 de climatisation d'air. Le logement 40 est analogue à une boîte à fond fermé. La paroi de fond 41 présente un trou de montage H dans lequel est insérée la partie de bâti avant 9 du boîtier fixe 2 du verrou magnétique 1. Lorsque la partie de bâti avant 9 est insérée, ses cliquets 13 de blocage s'enclenchent avec le bord du trou H de montage de façon à fléchir vers l'intérieur. Lorsque les cliquets 13 de blocage se dégagent du trou H de montage, la partie de bâti avant 9 est ramenée par flexion d'encliquetage vers l'extérieur, du fait de son élasticité, afin que le bord du trou H de montage soit serré entre la bride 10 et les cliquets 13 de blocage. De cette manière, le verrou magnétique 1 est fixé dans le trou H de montage (figure 2). La commande à distance 39 comporte un boîtier en matière plastique ou en métal contenant un organe magnétique, et sa partie supérieure avant porte plusieurs commutateurs 42 de commande La commande à distance 39 présente une surface avant 39a qui est inclinée du même angle que la surface avant inclinée 38' du corps 38 de l'appareil de climatisation. La commande à distance 39 étant placée dans le logement 40, l'ouverture 40' de ce dernier est fermée par la surface avant 39' de la commande à distance 39 dans le plan de la surface avant inclinée 38' de l'appareil de climatisation 38. Lorsque la commande à distance 39 est logée dans l'appareil de climatisation 38, il suffit d'insérer cette commande 39, son extrémité arrière la première, dans le logement 40, par l'ouverture 40' de ce dernier. Etant donné que la surface arrière 39b de la commande à distance 39 est une surface d'attraction magnétique, elle est attirée vers les extrémités en saillie des culasses 37 du fait de la force magnéti que de l'élément magnétique 5. Le plongeur 3 est introduit à force dans le boîtier fixe 2 par la surface arrière 39b de la commande à distance 39, contre la force de rappel du ressort hélicoïdal 4. Le mouvement du plongeur 3 a également pour effet de déplacer la rainure de came 7 par rapport au boîtier fixe 2. Ainsi, la partie extrême 8c de l'élé- ment 8 à broche de blocage se déplace du tronçon de rainure d'entrée 24 vers le tronçon de rainure avant 25 de la rainure de came 7 et, en passant par l'extrémité 25' la moins profonde du tronçon de rainure avant 25, il arrive au tronçon de rainure d'extrémité 28 avant d'tre arrêté. L'état ainsi établi est tel que la commande à distance 39 se trouve légèrement vers l'intérieur de l'ouverture 40' du logement 40. L'opérateur peut ressentir l'encliquetage de l'élément 8 à broche de blocage avec l'extrémité arrière du tronçon de rainure d'extrémité 28. A ce moment, l'opérateur relâche la force qu'il applique à la commande à distance 39.En conséquence, le plongeur 3 est lXgbrement repoussé du boîtier fixe 2 par la force de rappel du ressort hélicoïdal 4, repoussant ainsi en arrière la commande à distance 39. A ce moment, la partie extrême 8c de la broche 8 de blocage se déplace vers l'arrière le long du tronçon de rainure d'extrémité 28. Etant donne que le tronçon de rainure d'extrémité 28 est incurvé par rapport à l'extrémité la moins profonde 25' du tronçon de rainure avant 25 et que le tronçon de rainure d'extrémité 28 est plus profond que le tronçon de rainure avant 25, la partie extrême 8c de la broche 8 de blocage, se déplaçant vers l'arrière, ne peut pas revenir vers le tronçon de rainure avant 25, mais elle tombe dans le tronçon de rainure d'arrêt 29 qui est adjacent au et légèrement plus profond que le tronçon de rainure d'extrémité 28. En conséquence, la force de rappel du ressort hélicordal 4 est reçue par l'extrémité concave 23b de l'flot 23. Plus particulièrement, lorsque la commande à distance 39 est poussée jusqu'à une position dépassant légèrement la position dans laquelle l'ouverture 40' du logement 40 est fermée par la surface avant 39a de cette commande omma né à distance 39, on ressent un encliquetage et on ne peut plus pousser davantage la commande à distance 39. A ce moment, on retire la main de la commande à distance 39, à la suite de quoi cette dernière est légèrement repoussée en arrière par la force de rappel du ressort hélicoidal comprimé 4. En conséquence, l'ouverture 40' du logement 40 est fermée par la surface avant 39a de la commande à distance 39 (figures 3 et 8A). Pour extraire la télécommande 39 ainsi logée, il suffit de pousser légèrement sur la commande à distance 39 vers l'intérieur de l'appareil 38 de climatisation d'air. En poussant sur la commande à distance 39, on pousse le plongeur 3 vers l'intérieur du boîtier fixe 2 à l'aide de la surface arrière 39b de la commande à distance 39, provoquant ainsi un déplacement de la rainure de came 7 par rapport au boîtier fixe 2. Etant donné que la partie extrême 8c de l'élément 8 à broche de blocage se trouve dans le tronçon de rainure d'arrêt 29, plus profond que le tronçon de rainure d extrémité 28, et qu'elle ne peut donc plus revenir dans le tronçon de rainure d'extrémité 28, elle progresse vers le tron çon de rainure en pente 30 présentant une pente descendante à partir du tronçon de rainure d'arrêt 28 et gagne, en passant par l'extrémité la plus profonde 30' du tronçon de rainure en pente 30, le tronçon de rainure d'échappement 31, avec le mouvement du plongeur 3.A ce moment, la force appliquée à la commande à distance 39 est relâchée. En conséquence, le plongeur 3 est légèrement poussé vers l'extérieur du boîtier fixe 2 par la force de rappel du ressort hélicoïdal 4. La partie extrême 8c de la broche de blocage 8 passe donc du tronçon de rainure d'échappement 31 dans le tronçon de rainure de retour 27 et gagne, en passant par l'extrémité la moins profonde 27' de ce dernier, le tronçon de rainure de liaison 26 pour revenir vers le tronçon de rainure d'entrée 24. Entre-temps, la force de rappel du ressort hélicoïdal 4 est reçue par suite de l'enclenchement du cliquet élastique 17 du boîtier fixe 2 dans le tronçon de rainure d'entrée 24 avec son extrémité, définissant ainsi la position en saillie maximale du plongeur 3 (figure 2). Il convient de noter qu'en poussant une fois sur la commande à distance 39, puis en la relâchant, on permet au plongeur 3 d'être repoussé vers l'extérieur du boîtier fixe 2 sous l'effet de la force de rappel du ressort hélicoïdal comprimé 4. Ainsi, la commande à distance est poussée vers l'extérieur alors que sa surface arrière 39b est maintenue attirée sur les culasses 37, jusqu'à une position dans laquelle la commande à distance 39 dépasse sur une certaine distance de la surface avant inclinée 38' de l'appareil 38 de climatisation d'air (figures 7 et 8B). Cette position en dépassement est établie de manière que les commutateurs de fonctionnement 42 de la commande à distance 39 apparaissent à la surface avant inclinée 38' de l'appareil 38 de climatisation. Ainsi, dans cet état, on peut manoeuvrer l'appareil de climatisation d'air par commande à distance, en agissant sur les commutateurs 42 de la commande à distance 39. En outre, il est possible de commander à distance l'appareil de climatisation à l'aide des commutateurs 42 de la commande à distance 39 après que cette dernière a été extraite du logement 40 contre la force d'attraction de l'élément magnétique 5 en saisissant la partie en saillie de la commande à distance 39 (figure 8C). Parfois, la commande à distance 39 peut ne pas être insérée horizontalement dans le logement 40 du fait de la présence d'un certain jeu entre eux deux. Lorsque la commande à distance 39 est insérée dans un état incliné, l'angle formé entre les culasses 37 et la surface arrière 39b de la commande à distance 39 est absorbé par un pivotement vertical du boîtier 6 du verrou magnétique 1 sur les saillies 33. Dans ce cas, après que la commande à distance 39 a été extraite, le boîtier 6 reprend l'orientation horizontale, car son extrémité arrière est rappelée verticalement de façon uniforme par la partie 4b de grand diamètre du ressort hélicoïdal 4. Dans la forme de réalisation ci-dessus, la partie de corps 4a et la partie 4b de grand diamètre du ressort hélicoidal 4 sont conçues pour fonctionner indépendamment, et les forces qu'elles exercent élastiquement peuvent étire convenablement établies par une sélection appropriée de leur diamètre et de leur nombre de spires. En outre, lorsque le plongeur 3 est déplacé, seule la partie de corps 4a du ressort hélicoïdal 4 est comprimée ou étirée, sans influence sur la partie 4b de grand diamètre. il est donc possible de maintenir l'application au boîtier 6 d'une force de ressort constante. Cependant, il est évidemment possible d'utiliser un ressort hélicoïdal qui n'est constitué que d'une partie de corps de diamètre uniforme dont une extrémité est en contact avec l'extrémité arrière du boîtier 6. En outre, dans la forme de réalisation ci-dessus, le boîtier 6 logeant l'élément magnétique 5 est monté de façon pivotante sur l'extrémité avant du plongeur 3, tandis que la surface arrière 39b de la commande à distance 39 est constituée par une surface d'attraction contenant une pièce magnétique destinée à être attirée par la force magnétique de l'élément magnétique 5. Deux surfaces d'attraction peuvent être prévues, l'une sur le boîtier et l'autre sur la commande à distance, et au moins l'une de ces surfaces peut être aimantée. En outre, il n'est pas nécessaire de loger l'élément magnétique 5 dans le boîtier 6, mais il est possible de réaliser le boîtier 6 proprement dit en une résine synthétique contenant une poudre magnétique ou une poudre métallique. Comme décrit précédemment, conformément à l'invention, un élément d'attraction magnétique présentant une surface d'attraction est monté de façon pivotante sur l'extrémité avant du plongeur 3. L'élément d'attraction magnétique peut donc pivoter. de façon à suivre une surface d'attraction d'un corps mobile, tel qu'une commande à distance, pour établir un contact étroit entre les deux surfaces d'attraction. Le corps mobile peut donc être verrouillé de. façon fiable par rapport à un corps fixe, à l'aide d'une force magnétique. il est donc possible de réaliser un verrou magnétique d'une grande fiabilité. En outre, l'extrémité arrière de l'élément d'attraction magnétique est rappelée par le ressort .hélicoldal vers une orientation horizontale. En conséquence, lorsque les deux surfaces d'attraction sont écartées l'une de l'autre, non seulement l'élément d'attraction magnétique reprend 1' orien- tation horizontale, mais, en outre, le choc se produisant au moment oû les deux surfaces d'attraction sont amenées en contact peut être absorbé par la force du ressort hélicoidal. il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au verrou décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION Verrou magnétique comprenant un élément fixe et un élément mobile destiné à être amené en contact avec l'élément fixe et à en être séparé, les surfaces de contact des deux éléments constituant des surfaces d'attraction magnétique, au moins l'une de ces deux surfaces d'attraction magnétique étant aimantée pour exercer une force magnétique permettant à l'élément mobile d'être couplé magnétiquement à l'élément fixe et d'en être séparé, le verrou étant caractérisé en ce qu'il comporte un plongeur (3) qui présente une première des deux surfaces d'attraction magnétique à une extrémité avant et qui est- inséré en coulissant dans un boîtier fixe (2) monté sur ledit élément fixe ou sur ledit élément mobile, un ressort hélicoidal (4) monté sur le plongeur de façon à être comprimé entre ce dernier et le boîtier fixe pour rappeler le plongeur dans un sens le faisant sortir du boîtier fixe, ledit plongeur présentant une rainure (7) de came dont une partie est en forme de coeur, le verrou comportant en outre un élément (8) à broche de blocage ayant une extrémité (8c) reçue dans la rainure de came et une autre extrémité (8b) assujettie au boîtier fixe de façon que cet élément à broche de blocage puisse effectuer une course le long de la rainure de came lorsque le plongeur est déplacé par rapport au boîtier fixe, un élément (5) d'attraction magnétique, qui présente ladite première surface d'attraction magnétique, étant monté de façon pivotante sur l'extrémité avant du plongeur et l'extrémité arrière de cet élément d'attraction magnétique étant rappelée vers une orientation horizontale par le ressort hélicoldal monté sur le plongeur.