Brevet FR2597908A1 — publié le 19871030

PLAQUE D'ISOLATION POUR TOITURE La présente invention concerne une plaque d'isolation pour toiture en materiau isolant thermique, à poser entre les chevrons, leur surface tournée vers l'extérieur présentant des cavités et des saillies qui constituent des passages pour l'air,disposes depuis la gouttière iusu'au faite. Une plaque isolante pour toiture de ce genre a déjà été décrite, par exemple, dans le brevet DE-GM 7907167. Dans ce cas, la face supérieure de la plaque présente plusieurs cavités disposées parallelement les unes aux autres et parallèlement aux chevrons du toityui constituent de nombreux canaux orientés en direction du faite. Les saillies constituent simultanément aussi une surface de support pour une feuille mince, afin d'assurer une section de passage suffisante. Sinon, la feuille mince pourrait s'affaisser, si bien qu'une évacuation correcte de l'air et de la vapeur d'eau ne pourrait plus être assurée. La concentration de vapeur d'eau dans l'espace ventilé est, toutefois, différente. C'est la cas qui se présente tant avec les canaux décrits ci-dessus yu'avec un espace librement ventilé, comme cela peut etre le cas si on utilise un planchéiage de comble. Cette concentration est, par exemple, plus importante à proximité des chevrons, vu qu'une plus grande quantité de vapeur d'eau peut pénétrer ici par suite du joint inévitable entre l'isolant et le bois des chevrons que ce n'est le cas dans les autres parties de l'isolation. D'autre part, le courant d'air balayant le bois des chevrons est freiné par le frottement de la couche limite. Ceci implique une augmentation plus importante de la teneur en vapeur d'eau. L'air à concentration en vapeur d'eau plus élevée est plus lourd que l'air avec faible concentration en vapeur d'eau.Ceci signifie que l'air plus lourd n'a pas un tirage suffisant si le courant d'air n'est pas suffisamment important et si le mélange avec de l'air sec ne se produit pas. C'est, en particulier, dans la zone des chevrons qu'il peut donc se produire une accumulation de vapeur d'eau. Ceci donne lieu à un air humide et stagnant qui constitue un milieu idéal pur les piqûres d'humidité, les attaques par les champignons, la pourriture et la décomposition. L'adduction d'air dans les canaux a lieu depuis le bas du toit par des fentes appropriées ou des passages entre l'enveloppe du toit et la maçonnerie. L'évacuation de l'air dans la zone du faite peut se faire soit par des tuiles d'aération, soit par un fartage dit "d'aération". Dans le cas des nouvelles constructions, cette fente d'aération continue peut encore être réalisée assez facilement,quoique avec des frais notables dûs, par exemple, au grillage de protection contre les oiseaux et analogues. Dans les anciennes constructions, la création de la fente d'aération dans la zone de la gouttière nécessite toutefois un échafaudage et des travaux de percement importants, ce qui provoque des frais importants. On rencontre toutefois aussi l'inconvénient qu'il existe généralement, en dessous de l'avan.-toit, un angle à l'abri du vent, si bien qu'un tirage thermique ne peut y agir que d'une manière limitée. Si aucun avant-toit n'est prévu, l'aération a lieu derrière la gouttière, qui constitue egalement une zone a l'abri du vent. Une aération par des tuiles d'aération disposées dans la zone inférieure du toit est irréalisable. On peut toutefois créer une jonction par des canaux dans la plaque d'isolation pour toiture par des cavités appropriées, dans un planchéiage e comble en bois, ou bien réaliser une feuille mince mais, par suite de la forme de la cavité,une aération de ce genre serait insuffisante, vu qu'elle n'agirait que sur les canaux situés directement en dessous des tuiles d'aération. Le planchéiage de comble ou la feuille mince reposant sur les nervures en saillie ferment,en effet, les canaux vers le haut, si bien que l'échappement latéral du courant d'air est entravé.Même avec des toits sans feuilles minces et sans planchéigage, comme cela se présente souvent dans les vieilles constructions, le courant d'air engendré par les tuiles d'aération serait directement amené dans les canaux vers le faîte, comme dans les aubages de guidage d'une turbine. La présente invention a donc pour objet de proposer une plaque isolante pour toiture du type précité, qui permet de réaliser simplement une aeration sur toute la surface de la charpente en chevrons. Cet objectif est atteint, conformément à l'invention, du fait que des saillies sont disposées pour servir de corps de guidage d'écoulement ou d'entretoises et sont réparties sur la surface de la plaque, de façon à ce que l'air se dirigeant vers le faite soit également réparti sur la largeur de la plaque. Grâce au corps de guidage d'écoulement propre à l'invention ou aux entretoises, on obtient alors une aération sur toute la surface de la charpente a chevrons, au lieu d'une aération limitée aux canaux séparés. Ceci signifie qu'il n'a a plus de difficultés en rapport avec la concentration de la vapeur d'eau. Un des avantages principaux des corps de guidage d'écoulement propres à la présente invention consiste en ce qu'il n'est plus nécessaire de prévoir des fentes d'aération ou des orifices d'aération dans la maçonnerie, dans la zone de la gouttière. On obtient ainsi, grâce au corps de guidage d'écoulement, un balayage sur toute la surface de la plaque, ce qui permet de réaliser l'aération dans la zone inférieure du toit en disposant simplement des tuiles d'aération.Dans ce cas, une seule tuile d'aération peut suffira pour un intervalle entre chevrons, vu que le courant d'air ainsi créé s'élargit latéralement et arrive, de cette manière, en contact direct avec les chevrons. Les corps de guidage d'écoulement permettent également au carton ou la feuille mince déposés sur les chevrons de ne pas s'affaisser et de ne pas entraver ainsi le courant d'air. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, on peut prévoir que plusieurs corps de guidage d'écoulement soient disposés, répartis les uns à côté des autres, sur la largeur de la plaque et que plusieurs rangées de corps d'écoulement soient disposées les unes derrière les autres dans la direction longitudinale de la plaque. De cette manière, un grand nombre de corps de guidage d'écoulement permettent d'obtenir une surface de plaque présentant des bossages ou des saillies qui assurent une bonne répartition de l'air, tout en évitant simultanément un affaissement de la feuil-le mince qui y est éventuallement appliquée. Les rangées longitudinales des corps de guidage d'écoulement peuvent etre disposées à une certaine distance les unes des autres. Il est avantageux que les corps de guidage d'écoulement des rangées situées les unes derrière les autres soient décalées les uns par rapport ux autres, le décalage étant choisi de façon àce que chaque corps de guidage d'écoulement soit situé approximativement au milieu, entre deux des corps de guidage d'écoulement situés en amont de l'écoulement. Grâce à cette disposition, on obtient une excellente répartition de l'air entrant, vu que celui-ci, après être passé entre deux canaux d'écoulement, rencontre ensuite un autre corps de guidage d'écoulement qui divise davantage l'air. Il va de soi que les corps de guidage d'écoulement peuvent etre également répartis de manière irrégulière, ou suivant uneautre disposition sur la surface de la plaque. Dans un autre mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, on peut prévoir que, dans la zone d'amont,des corps de guidage d'écoulement de la première rangée soient disposés obliquement par rapport à la direction longitudinale de la plaque, si bien que les trajets du courant courant d'air sont orientés obliquement par rapport aux côtes longitudinaux de la plaque. Grâce à la disposition oblique des corps de guidage d'écoulement dans la zone d'amont, c'est-à-dire, par exemple, dans la zone en dessous d'une tuile d'aération ou bien, s'il existe déjà une fente dans la maçonnerie dans la zone de la gouttière, on réalise un écoulement oblique de l'air entrant en direction des chevrons de toiture, si bien qu'un bon mélange de l'air humide existant avec l'air sec entrant se trouve précisément réalisé dans cette zone dangereuse. Grâce au mélange inévitable de l'air léger avec l'air lourd, le poids spécifique de ce dernier se trouve réduit. Dans toute la section des intervalles entre chevrons, il existe donc un poids moyen de l'air qui crée, dans toute la zone des chevrons, un tirage d'importance correspondante. On évite ainsi les zones avec de l'air stagnant et des concentrations élevées en vapeur d'eau. D'autre part, les corps de guidage d'écoulement disposés avec décalage assurent un balayage de toute l'enceinte ventilée pour une direction de vent correspondante. Les corps de guidage d'écoulement eux-mêmes peuvent être réalisés d'une manière quelconque. En général, on leur donne toutefois une forme qui assure la plus faible résistance possible à l'écoulement, ou qui évite les turbulences importantes. Les corps de guidage d'écoulement peuvent présenter une section en croix, en vue par le dessus. Une forme ovale ou elliptique est également possible, le grand axe étant dirigé selon la direction longitudinale de la plaque. On peut également prévoir des formes carrées ou rectangulaires, constituant des entretoises simples, ceci entraînant toutefois des pertes d'écoulement importantes. S l'on choisit, au contraire, des corps de guidage d'écoulement de forme aérodynamique, on obtient un écoulement de l'airopti:nal,cette forme aérodynamique empêchant la création d'un obstacle à l'air. Avec des corps de guidage d'écoulement aérodynamiques, il ne se produit, en effet, que peu ou pas de turbulences pouvant entraver l'écoulement. Les corps de guidage d'écoulement peuvent donc pésenter,par exemple, un profil en aile portante. En général, les corps de guidage d'écoulement sont réalisés d'une pièce avec la plaque, mais peuvent évidemment aussi être fabriqués indépendamment de celle-ci et y être fixés ensuite d'une manière quelconque, par exemple, par collage avec une plaque de base. Dans ce dernier cas, la disposition oblique quelconque des corps de guidage d'écoulement peut permettre d'obtenir des conditions d'écoulement encore meilleures ou peut permettre d'adapter la plaque isolante aux conditions locales particulières. On décrira ci-après un exemple de réalisation de l'invention à l'aide des figures, qui représentent respectivement La figure 1, une coupe suivant la ligne I-l de la figure 2 à travers une plaque isolante de toiture incorporée dans un toit en tuiles, cette coupe étant perpendiculaire à la surface de l'enveloppe du toit. La figure 2, une vue par le dessus de la plaque isolante de toiture conforme à la présente invention. La figure 1 représente, de manière générale, une plaque isolante de toiture 1 qui est disposée entre deux chevrons 2.La plaque isolante de toiture 1 repose sur les lattes3clouées aux chevrons2. Sur les chevrons 2 et pardessus la plaque isolante est déposée une feuille mince 4. Cette feuille mince 4 peut être également remplacée par un planchéiage en bois. Sur les chevrons 2 sont clouées, d'une manière usuelle, des lattes de toiture 5, par-dessus des contre-lattes 8. Dans les lattes de toiture 5 sont accrochées les tuiles de toiture 6. Si l'on utilise des tuiles d'aération (non représentées) , le planchéiage en bois ou la feuille mince 4 présentent évidemment des découpures dans la zone en dessous des tuiles d'aération, afin de permettre la pénétration de l'air. La surface 7 de la plaque isolante 1 tournée vers enveloppe du toit est pourvue de saillies en forme de corps de guidage d'écoulement 9, situés entre les cavités 10. La figure 2 représente la disposition de la plaque isolante de toiture 1 et de sa surface 7 d'une manière plus explicite. Comme on le voit, les corps de guidage d'écoulement 9 présentent un profil en aile porteuse. Les corps de guidage d'écoulement sont disposés alors en plusieurs rangées les unes derrière les autres, tandis que chaque corps de guidage d'écoulement des rangées successives est décalé par rapport à ceux des autres rangées. Comme on l'indique, à titre d'exemple, à la figure 2, quatre ou trois corps de guidage d'écoulement sont disposés alternativement et répartis sur la largeur de la plaque isolante de toiture. D'une manière générale, et pour la distance usuelle entre les chevrons, ce nombre sera suffisant, quoique d'autres nombres puissent également être choisis évidemment en cas de besoin. Comme on le voit également à la figure 2, un corps de guidage d'écoulement se trouve chaque fois au milieu par rapport à deux corps de guidage d'écoulement de la rangée précédente. Ceci signifie que l'air pénétrant dans la direction de la flèche rencontre, chaque fois, les corps de guidage d'écoulement suivants et se trouve dévié latéralement en direction des côtés longitudinaux 11A et îib et dont également sur les chevrons 2. On obtient, de cette manière, de nombreux trajets d'écoulement de l'air et une répartition de l'air optimale. On peut également prévoir , en outre, que dans la zone d'amont, les corps de guidage d'écoulement de la première et de la seconde rangée soient disposés de manière légèrement oblique, cette obliquité étant choisie de façon à obtenir une déviation en direction des côtés longitudinaux 11A et 11B de la plaque 1. Avec la forme représentée, le corps de guidage d'écoulement disposé au milieu dans la seconde rangée reste toutefois évidemment parallèle à la direction longitudinale de la plaque isolante 1 et dont par rapport aux chevrons 2. Ceci s'applique également aux corps de guidage d'écoulement des autres rangées. Pour éviter les pont thermiques, les plaques isolantes 1 peuvent être pourvues, d'une manière connue en soi,sur leur face supérieure et sur leur face inférieure alternativement, d'une languette 12 ou d'une rainure 13. De cette manière, les plaques isolantes 1 disposées les unes derrière les autres entre deux chevrons peuvent être assemblées simplement par un joint à rainure et languette, de façon à obtenir une bonne étanchéité. REVENDICATIONS 1. Plaque isolante pour toiture en matériau isolant thermique à poser entre les chevrons, leur surface tournée vers l'enveloppe du toit présentant des cavités et des saillies qui constituent des trajets d'écoulement pour l'air, disposées depuis la gouttière vers le faite, caractérisée en ce que les saillies sont constituées sous forme de corps de guidage d'écoulement (9) ou d'entretoises qui sont disposés avec une répartition sur la surface (7) de la plaque telle que l'air s'écoulant vers le fate se trouve réparti sur la largeur de la plaque. 2. Plaque isolante de toiture selon la revendication 1, caractérisée en ce que plusieurs corps de guidage d'écoulement (9) sont disposés les uns à côté des autres et à intervalle, en étant répartis sur la largeur de la plaque, et en ce que plusieurs rangées de corps de guidage d'écoulement (9) sont disposées les unes derrière les autres dans la direction longitudinale de la plaque. 3. Plaque isolante pour toiture selon la revendication 2, caractérisée en ce que les rangées longitudinales des corps de guidage d'écoulement (9) sont disposées à une certaine distance les unes des autres. 4. Plaque isolante pour toiture selon les revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement (9) sont disposés avec décalage les uns par rapport aux autres dans les rangées disposées les unes derrière les autres. 5. Plaque isolante pour toiture selon la revendication 4, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement sont décalés les uns par rapport aux autres de façon à ce qu'un corps de guidage d'écoulement (9) soit situé au moins à peu près au milieu entre deux corps de guidage d'écoulement (9) situés en amont. 6. Plaque isolante pour toiture selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que, dans la zone d'amont, les corps de guidage d'écoulement (9) de la première rangée sont disposés obliquement par rapport à la direction longitudinale de la plaque , afin que les trajets de l'air soient dirigés obliquement par rapport aux côtés longitudinaux (11A, 11B) de la plaque(1). 7. Plaque isolante de toiture selon la revendication 6, caractérisée en ce que, dans la zone d'amont, d'autres corps de guidage d'écoulement (9) de la seconde rangée soient disposés obliquement par rapport à la direction longitudinale de la plaque, afin que le trajet de l'air soit orienté obliquement -par rapport aux côtés longitudinaux (11A, 11B) de la plaque (1). 8. Plaque isolante de toiture selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement (9) présentent, en vue par le dessus sur la plaque (1) au moins une section à peu près de forme circulaire. 9. Plaque isolante de toiture selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement (9) présentent, en vue par le dessus sur la plaque, une forme au moins approximativement ovale ou elliptique, le grand axe étant orienté suivant la direction longitudinale de la plaque. 10. Plaque isolante de toiture selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement (9) présentent une forme aérodynamique. 11. Plaque isolante de toiture selon la revendication 10, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement (9) présentent une forme au moins approximativement semblable à un profil d'aile porteuse. 12. Plaque isolante de toiture selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que les corps de guidage d'écoulement (9) sont réalisés d'une pièce avec la plaque (1).