Brevet FR2597452A3 — publié le 19871023

FR 2597452 A3 19871023 FR 8705274 A 19870414 La présente invention concerne un chariot transporteur pour chaussures et/ou articles en cuir ou similaire. Plus particulièrement, cette invention se réfère à un chariot pour chaussures et/ou articles en cuir ou similire, particulièrement adapté pour être utilisé sur des lignes de travail continu à animation manuelle, semi-automatique et automatique. Comme on le sait, dans les lignes continues de travail pour chaussures et/ou articles en cuir ou similaire, les diverses parties à façonneur et assembler sont généralement transportées d'une station de travail aux stations successives eu moyen de chariots adéquats. On sait également qu'ectuellement les chariots qui sont employés pour ce travail sont essentiellement conçus et réalisés selon des caractéristiques techniques et géométriques aptes à satisfaire les exigences particulières de transports de cheque ligne de transport. I1 en découle que les mêmes lignes de travail produites dans une même fabrique peuvent titre dotées de chariot transporteur ayant des caractéristiques différentes, selon que ces lignes sont dotées ou non de stations d'un certain type, ou hien ont un système d'snimation plutôt qu'un autre. Par suite des concepts factuels de construction il s'avère que de nombreuses opérations ne peuvent pas être faites automatiquement et de nombreux traitements, par exemple l'humidification des chaussures, la dessication, la réactivation, l'aspiration des poussières et des gaz, le refroidissement, etc., ne peuvent pas être effectués sur les mamies lignes continues de travail, mais doivent être fait en dehors des lignes, avec d'autres équipements.Un autre inconvénient consiste dans le fait que ces lignes de montage ne permettent pas de hien coordonner toutes les phases de travail, limitant la possibilité de les automatiser, et requièrent une manipulation importante des produits pour l'exécution des phases de travaux intercalés avec les phases de traitement. Le hut de cette invention est d'éliminer les incon vênients mentionnés précédemment. Selon la présente invention, un chariot transpor- teur qui peut être utilisé sur n'importe quelle ligne continue de travail, abstraction faite de sa motorisation, et qui permet un traitement continu des produits transportés grâce au passage au travers de cellules ou tunnel de traitement. Selon une réalisation préférée du chariot transporteur suivant l'invention, les traverses et les montants ont une forme tubulaire, les montants s'étendent vers le bas et les cellules ou tunnel de traitement présentent le couloir de cheminement sur la paroi supérieure. Les chariots transporteurs peuvent & re installés sur une ligne de montage à trois niveaux, chaque niveau étant pourvu d'un tunnel ou cellule de traitement. Le chariot transporteur suivant l'invention est réalisé de façon à pouvoir etre utilisé sur n'importe quelle ligne continue de travail, abstraction faite de se motoriss- tison, qu'elle soit manuelle, semi-sutomatique ou sutomati- que. En outre, ce chariot transporteur est essentiellement ne type universel car il a été conçu de façon que sa confor motion s'accorde avec n'importe quelle phase de travail, manuelle, automatique et/ou semi-automatique, à l'exclusion des éventuels traitements sous vide.Le ch8ssis de support a une structure verticale fixée en dessous du ou des conteneurs d'appui et telle qu'elle peut s'enfiler et courir librement entre les couloirs supérieurs ouverts ménagés sur les cellules ou tunnels fixés pour les traitements. Les avantages obtenus par le chariot support de la présente invention consistent essentiellement dans le fait que, étant d'un type interchangeable et pouvant Outre utilisé indifféremment sur n'importe quel type d'installation, il peut outre employé aussi hien pour des cycles de travaux manuels que pour des cycles partiellement ou totalement automatiques dans lesquels sont éventuellement incluses des phases intermédiaires de traitement.Ceci est possible car les produits soutenus par les pièces d'appui présentes sur les traverses, appliquées à la structure verticale pendue sous chaque chariot, peuvent être soumis aux traitements entre des cellules ou tunnels dotés de couloirs de chemine ment, tandis que la partis supérieure de chaque chariot, y compris les moyens de locomotion et d'entratnement relatifs, avancent et se déplacent à l'extérieur de la cellule ou tunnel, en évitant ainsi des endommagements éventuels, oxydations, décapage des peintures et autres qui peuvent se produire en raison du contact de leur parties mécaniques avec les substances utilisées pour effectuer les traitements des produits à l'intérieur des tunnels. On décrira ci-après,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence ou dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble du chariot transporteur suivant l'invention. La figure 2 est une vue latérale du chariot de le figure 1, appliqué au rail de roulement correspondant, et la figure 3 est une vue latérale, schématique, d'une ligne multiple sur laquelle sont utilisés les chariots des figures 1 et 2. En prenant pour référence les figures, le chariot transporteur pour chaussures et/ou articles en cuir et similaire, utilisable sur des lignes continues de travail à animation manuelle, semi-automatique et automatique faisant l'objet de la présente invention, se compose essentiellement d'une structure portante 1, munie de roues 2 de cheminement sur des rails 3 de n'importe quelle ligne de montage et d'animation 4. Sur la structure portante 1 est fixé au moins un bac conteneur 5, sur les bords latéraux et opposés 6 du bac sont fixés et s'étendent vers le bas deux montants 7. Aux deux montants 7 sont fixées les extrémités 8 de traversea 9, dont chacune est garnie de plusieurs pièces d'appui 10 en mesure d'accueillir et soutenir les articles en cuir, ou similaires, à traiter. Dans le cas illustré par les figures et pris comme exemple, les articles à traiter sont des chaussures 11. En prenant pour référence l'exemple sus-indiqué, on peut noter que le chariot en cause peut être utilisé de façon efficace et fonctionnelle sur les lignes de montage et de transport pour chaussures 11 auxquelles sont accouplées aussi bien des stations de travail manuel que des stations semi-automatiques ou automatiques, à un ou plusieurs niveaux de production. En définitive, le chariot formant l'objet de la présente invention est parfaitement utilisable sur des lignes à transport manuel, accouplées à des cycles de travaux simples, mais il peut également être employé dans des installations ayant des cycles, partiels ou totaux, automatiques ou semi-automatiques, en particulier ils sont appropriés pour le transport et le soutien d'articles à soumettre des traitements spéciaux. En restant dans le domaine des chaussures, le cha oiot est approprié pour le transport et le positionnement des empeignes à soumettre, par exemple - ru traitement automatique d'humidification des pointes et claques avant le relatif montage des pointes et claques ; - au traitement de dessication au four par souffle d'air chaud ou chaud-humide, - à l'enlèvement de la poussière après cardage, - au traitement dit de dessèchement, -, au traitement d'aspiration des vapeurs et irridiation au moyen de résistances à infrarouges ou halogènes;; - au traitement de refroidissement et, de toute façon - à tous les traitements qui peuvent être exécutés durant le mouvement continu des chariots dans les stations mêmes, ou bien durant des arrêts étahlis en précédence et qui de toute façon ne requièrent pas la fermeture hermétique des fours, des cellules et tunnels affectés aux mentions susdites. Un exemple d'application est illustré par la figure 3; ob les chariots du type sus-indiqué sont utilisés sur une ligne de montage à transport 4 à trois niveaux, sur chacun desquels sont disposées des cellules ou tunnel 12 dans lesquels les chaussures 11 sont soumises au traitement. Pour ce faire, chaque tunnel 12 est muni d'un couloir de passage ou fente supérieure 13 au travers duquel passent, sans heurter ou ohliger d'autres éléments, les montants 7 avec les traverses 9 qui y sont liées. Comme on voit, les traverses 9 peuvent être au nombre d'une seule ou dé plusieurs, selon les capacités productives de la ligne à laquelle elles sont appliquées. Dans tous les cas, les chariots faisant l'objet de la présente invention peuvent être utilisés, sans aucune modification ou avec des modifications marginales, également sur d'autres lignes de travail. REVENDICATIONS 1.- Chariot transporteur pour chaussures et/ou articles en cuir ou similaire, particulièrement adapté pour être employé sur des lignes de travail continu à animation manuelle, semi-automatique ou automatique et comprenant un tunnel ou des cellules de traitement, caractérisé en ce qu'il comprend une structure portante (1) pourvue de roues de cheminement (2), au moins un conteneur (5) fixé sur cette structure portante (1) et un châssis de soutien et transport des chaussures (11) et/ou articles à traiter consistant en deux montants (7) en porte-à-faux fixés aux côtés opposés du conteneur (5) et d'une ou plusieurs traverses (9) fixées sur ces montants (7) et pourvues de pièces d'appui (10), les cellules ou tunnels de traitement (12) étant munis de couloirs ou fentes de cheminement longitudinales (13) pour le passage du châssis de soutien. 2.- Chariot transporteur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les montants (7), les traverses (9) et les pièces d'appui (10) s'étendent à l'intérieur de la cellule ou tunnel (12), et la structure portante (1) et le conteneur (5) restent à l'extérieur dudit tunnel ou de la cellule de traitement (12). 3.-Chariot transporteur suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les montants (7) s'étendent vers le has et les cellules ou tunnel de traitement (12) ont leur couloir de cheminement (13) sur leur surface supérieure. 4.-Chariot transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les montants (7) sont pourvus de plusieurs traverses (9), chacune d'elles étant munie de plusieurs pièces de soutien (10). 5.-Chariot transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il avance le long des rails (3) des lignes de montage et animations (4), de type manuel, semi-automatique ou automatique. 6.- Chariot transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les montants latéraux (7) roulent le long des couloirs de pas sage (13) ouverts sur la partie supérieure du tunnel et/ou cellules fixes de traitement. 7.- Chariot transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est monté sur chaque niveau d'une ligne de montage à animation (4) à plusieurs niveaux, chaque niveau étant muni de cellule ou tunnel (12) avec le couloir de passage relatif (13).