Brevet FR2590398A1 — publié le 19870522

259C398 Dispositif de protection d'un capot d'isolateur électrique de suspension contre la corrosion La présente invention concerne un dispositif de protection d'un capot d'isolateur électrique de suspension contre la corrosion. Les iso- lateurs concernés ont un diélectrique en verre, sont du type capot-tige, et forment des chaînes de suspension destinées en particulier aux lignes de transport d'énergie électrique moyenne, haute et très haute tensions (150 Kvolts, 250 Kvolts par exemple). Lorsqu'un courant de fuite circule le long d'une chaîne d'isola- teurs, ces derniers sont soumis à une activité d'arcs. Ces arcs prennent généralement naissance sur les parties métalliques, dans la zone de transition conducteur-isolant, c'est-à-dire, à la base du capot. La protection des capots contre la corrosion est réalisée jusqu'à présent par une galvanisation de leur face externe. Mais les arcs prenant naissance sur les parties métalliques sont à l'origine d'une érosion de cette couche protectrice. Les capots sont alors directement soumis aux agents corrosifs atmosphé- riques, ce qui a pour conséquence d'affaiblir les propriétés mécaniques de ces parties métalliques, et de polluer la surface de l'isolant par l'oxyde de fer ainsi créé par la corrosion. Le but de la présente invention est de remédier à cette situation, sans modifier les caractéristiques suivantes de l'isolateur: - la tenue électrique en fréquence industrielle par temps sec et sous pluie, - la tenue aux chocs de la foudre, - le niveau de perturbations radio. La présente invention a pour objet un dispositif de protection d'un capot d'isolateur électrique de suspension contre la corrosion, ledit capot étant scellé sur la tête d'un dialectique en verre, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'une pièce de révolution autour de l'axe de l'isolateur, présentant d'une part une ouverture centrale dont le bord est coincé entre la paroi dudit diélectrique et la base dudit capot, et d'autre part une paroi extérieure dont la courbure est orientée vers ledit capot de manière à ménager entre cette paroi extérieure et la paroi dudit diélectrique une zone d'auto-extinction des - 2- arcs électriques. Le matériau dudit capot est choisi par exemple parmi la fonte et l'acier et le matériau de ladite pièce de révolution est choisi par exemple parmi le zinc, l'aluminium, et leurs alliages. Selon un mode de réalisation avantageux, ladite pièce de révolu- tion a la forme d'une coupelle creuse, de préférence munie de quelques ouvertures pour l'évacuation des eaux de pluie. Selon un autre mode de réalisation, ladite pièce de révolution a la forme d'un demi-tore plein et elle est moulée directement sur ledit capot au niveau de sa base. On constate qu'un tel dispositif de protection permet de protéger la base des capots contre les pieds d'arcs et donc d'éviter leur corrosion, sans modifier les caractéristiques requises pour la tenue électrique par temps sec et sous pluie, la tenue à la foudre et le niveau de perturbations radio. Dans le cas de lignes électriques transportant du courant continu, le dispositif de protection selon l'invention a en outre l'énorme avantage de protéger le capot de l'isolateur contre la corrosion électrolytique en étant corrodé avant lui. D'autre caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description suivante de modes de réalisation donnés à titre illustratif mais nullement limitatif. Dans le dessin annexé: - la figure 1 est une vue en élévation semi-coupée d'un isolateur capot-tige muni d'un dispositif de protection selon l'invention, - la figure 2 est une vue agrandie en coupe d'un détail II de la figure 1, - la figure 3 montre l'évolution des arcs électriques dans la structure de la figure 2, - la figure 4 est une vue partielle en coupe d'une variante de dispositif de protection selon l'invention. On voit dans la figure 1 un isolateur 1 appartenant à une chaîne de suspension. Il comporte un diélectrique en verre 2 dont on voit la jupe, et dont la tête est scellée dans un capot métallique 3, muni d'un revêtement de zinc par un traitement de galvanisation. -3- Par ailleurs, une tige métallique 5 est fixée à l'intérieur de la tête du diélectrique 2. Selon l'invention, plus visible dans la figure 2, on interpose, entre la base 6 du capot 3 et la face extérieure 7 de la jupe du diélec- trique 2, une pièce 10 en zinc ou en aluminium ayant la forme d'une coupelle présentant une ouverture centrale 11; cette ouverture permet d'enfiler la coupelle sur la tête du diélectrique 2 avant la mise en place du capot 3. La coupelle est munie d'ouvertures 12 pour l'écoulement des eaux de pluie. Sa paroi extérieure 13 présente une courbure orientée vers le capot 3. Les figures 2 et 3 illustrent le développement des arcs électriques dans la structure de l'invention. Au lieu de prendre naissance entre la zone 19 de la base 6 du capot 3 et la partie de la face 7 du diélectrique 2 qui lui fait face, ils apparaissent dans la zone 20 située entre la paroi 13 et la pièce 10 et la face 7 du diélec- trique 2; ils se développent pour atteindre la zone 21 repérée dans la figure 3 et s'éteignent. Ils ne peuvent en aucune manière endommager la base 6 du capot. On a vérifié par ailleurs que la présence de la pièce 10 ne perturbait en aucune manière la répartition du champ électrique autour de l'isolateur. Lorsque l'isolateur de la figure 1 est destiné aux lignes à courant continu, la structure selon l'invention apporte des avantages supplémentaires. Ainsi, lorsque le capot 3 a une polarité positive par rapport au diélectrique 2, on observe en l'absence de pièce 10 un courant de fuite créant une corrosion électrolytique importante au niveau de la base 6 du capot 3. Lorsque la pièce 10 est en place, c'est elle qui subit la corrosion et qui protège ainsi le capot 3. La figure 4 montre une variante de réalisation de la pièce 10. il s'agit d'une pièce 30 de révolution autour de l'axe de la tête de l'iso- lateur et ayant sensiblement la forme d'un demi-tore. Elle peut être en zinc ou en aluminium, et moulée directement sur l'isolateur muni de son capot scellé. Les fonctions de cette pièce 30 sont les mêmes que celles de la pièce 10. En particulier sa face externe 31, dont la courbure est orientée vers le capot 3, contribue à l'extinction des arcs. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux deux modes de réalisation qui viennent d'être décrits. On pourra, sans sortir du cadre de l'invention remplacer tout moyen par un moyen équivalent. -4- REVENDICATIONS 1/ Dispositif de protection d'un capot d'isolateur électrique de suspension contre la corrosion, ledit capot étant scellé sur la tête d'un diélectrique en verre, earactérisé par le fait qu'il est constitué d'une pièce de révolution autour de l'axe de l'isolateur, présentant d'une part une ouverture centrale dont le bord est coincé entre la paroi dudit diélectrique et la base dudit capot, et d'autre part une paroi extérieure dont la courbure est orientée vers ledit capot de manière à ménager entre cette paroi extérieure et la paroi dudit diélectrique une zone d'auto-extinction des arcs électriques. 2/ Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le matériau dudit capot est choisi parmi la fonte et l'acier et que le matériau de ladite pièce de révolution est choisi parmi le zinc, l'aluminium et leurs alliages. 3/ Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ladite pièce de révolution a la forme d'une coupelle creuse. 4/ Dispositif de protection sleon la revendication 3, caractérisé par le fait que ladite coupelle présente des ouvertures pour l'évacuation de l'eau. / Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que ladite pièce de révolution a la forme d'un demi-tore plein et qu'elle est moulée directement au niveau de la base dudit capot.