Brevet FR2596017A1 — publié le 19870925

La présente invention concerne un engin de sport nautique et de navigation pouvant servir à la locomotion sur tout plan d'eau ou en mer. De nombreux appareils font appel à la voile, ce qui nécessite obligatoirement du vent et d'autant plus d'habileté que le vent est fort. D'autres engins utilisent les pagaies ou les rames encombrantes, ou les roues à aubes dont le rendement est faible par rapport à l'effort fourni. L'invention consiste à fournir à une planche flottante légère, ou à un canoë ou canot, une propulsion aisée et efficace ne nécessitant pas W savoir-faire particulier. A cet effet, conformément à l'invention, l'engin est constitué d'une planche flottante (du type planche à voile), ou d'un canoë ou canot, comportant un siège réglable et un pédalier entraînant la rotation d'un axe muni d'une hélice à son extrémité arrière, Fig. 1 et 2. L'utilisateur, assis sur le siège, pédale et propulse la planche ou le canoë ou canot avec aisance, le rapport vis-sans-fin/roue étant calculé de manière à permettre une vitesse de rotation élevée de l'hélice. Un gouvernail, à l'arrière, muni de cordelettes, permets de diriger l'engin à volonté. Un tel engin peut être prévu pour deux personnes ou plus, les dimensions de la planche, du canoë ou du canot, pouvant varier en conséquence, et être muni de deux pédaliers ou plus. Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple, illustrent l'invention pour en assurer une meilleure compréhension. La Figure 1 est une vue latérale d'une planche à voile munie d'un dispositif suivant l'invention. La Figure 2 est une vue latérale d'un canoë ou canot muni d'un dispositif suivant l'invention. La Figure 3 est une vue latérale d'une planche à voile munie d'un dispositif suivant l'invention comportant une variante dans la transmission de la rotation du pédalier. La Figure 4 est une vue en plan d'une planche à voile munie d'un dispositif suivant l'invention. L'engin, suivant l'invention, est constitué d'une planche flottante légère 1, du type planche à voile, sur laquelle est fixé un siège réglable 6 sur des glissières 8 ainsi qu'un pédalier 2. Le pédalier 2 entraine dans un boîtier 10 une vis-sans-fin et une roue faisant tour ner un axe incliné 4 qui traverse la planche 1, maintenu par un palier 11, et provoque la rotation de l'hélice 5 fixée à son extrémité arrière. L'engin peut être éventuellement muni d'une dérive pour assure davantage de stabilité. Dans une variante de l'invention, la planche flottante 1 est remplacée par un canoë ou un canot 1. Dans ce cas, le pédalier 2 entraine un axe vertical 9 qui, par un jeu de pignons 3 fait tourner l'axe horizontal 4, maintenu par un palier 12 et un presse-étoupe 13 qui assure l'étanchéité. Un gouvernail 7, à l'arrière, muni de cordelettes, permet de diriger l'engin à volonté. L'engin peut être prévu pour deux personnes ou plus et comporter deux sièges 6 ou plus et deux pédaliers 2 ou plus. Rien ne s'oppose à ce que la planche à voile reprenne sa destination première, le siège 6, le pédalier 2, l'hélice 5 et le gouvernail 7 pouvant être facilement démontables. Seules les glissières 8 et le palier 1S restent fixés à demeure ou incrustés dans la planche. R E V E N D I C À T I 0 N S 1) Engin de sport nautigue et de navigation caractérisé en ce qu'il est constitué d'une planche flottante légère ou d'un canoë ou canot (1) dont la propulsion est assurée par une hélice (5) actionnée par un pédalier (2) et comportant dans sa partie supérieure deux glissières (8) permettant de faire glisser et régler à bonne distance le siège (6) de l'utilisateur. 2) Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un pédalier (2) sur le dessus de la planche ou sur le plancher du oanoë ou du canot (1), fixé sur des glissières (8). 3) Engin suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le pédalier (2) fait tourner une :vis-sans-fin/roue (10) qui entraîne un axe incliné (4) traversant la planche (1), maintenu par un palier (11) et recevant à son extrémité arrière l'hélice (5). 4) Engin suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le pédalier (2) fait tourner un axe vertical (9) qui transmet la rotation à l'axe (4) par un jeu de pignons coniques (3). 5) Engin suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'axe horizontal (4) est muni à son extrémité arrière d'une hélice (5). 6) Engin suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il possède un gouvernail (7) orientable grâce à des cordelettes pouvant entre manoeuvrées par l'utilisateur.. 7) Engin suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux pédaliers (2) ou plus pour planches et canoës ou canots pour deux personnes ou plus.