Brevet FR2596339A1 — publié le 19871002

La présente invention concerne une roulotte caravane habitable destinée à usages divers,pouvant être tractee par un véhicule automobile ou un animal et utilisable en van pour loger et transporter ledit animal.Cette roulotte-caravane comprend un avant-train,amovible et démontable afin de pouvoir le loger à l'intérieur,qui permet l'attelage de l'animal de trait et,en outre,d'être utilisé comme sulky ou voiture hippomobile légère Les roulottes caravanes de ce type,connues de l'art antérieur,sont généralement à quatre roues réparties sur deux trains porteurs de la caisse. habitable;le train avant à 2 roues comporte un essieu fixé sous la caisse par pivot de manière a assurer la direction du véhicule ,en général tracté par un cheval. Le conducteur se tient sur l'avant du véhicule et conduit l'attelage par une ouverture de l'habitacle. Ce type de roulotte de conformation ancienne a pour inconvénient majeur d'obliger,pendant le voyage,à laisser ouverte la façade avant du véhicule et d'imposer toutes les servitudes engendrées par l'archalsme de sa conception. Cette roulotte est d'autre part conçue exclusivement pour la traction animale et ne dispose d'aucune possibilité de loger la bête de trait. Dans une version plus moderne,les roulottes ~,~ caravanes remorquables par un véhicule automobile ne comportent qu'un seul train de roues ou 2 trains par 2 essieux accolés disposés dans la partie médiane de la longueur de la caisse. Elles s'attellent au véhicule tracteur au moyen d'une pièce d'attelage se verrouillant sur une boule fixée à l'arrière de la voiture tractrice. Ce genre de caravane ne dispose d'aucun moyen permettant la traction animale. La présente invention à pour but de proposer une roulotte-Caravane qui soit affranchie de ces inconvenients et qui présente9par contreutoute une surie d'avantages énumérés ci-après. La présente invention se caractérise par une roulotte-caravane permettant la traction tout aussi bien par une automobile ,ou autre engin auto moteur,que par un animal grâce à un avant train à 2 roues,porteur du conducteur et de passagers,orientable directionnellement ,qui s' attelle à la caravane par une boule classique sur lequel s'attelle à son tour l'animal (ou animaux) de trait. Cet avant-train est facilement et rapidement désaDlidarisable de la caravane et peut donc servir de véhicule léger hippomobile,genre sulky;de plus,de par sa conception démontable aisément et rapidement il peut se loger dans la caravane. Une autre caractéristique importante de ce type de roulotte est saconformation spéciale comportant le logement d'un caisson amovible permettant de transporter l'animal de traction ou éventuellement tout autre engin,appareil ou objet encombrant tel que ,par exemple : moto,vélo,planche à voile,U.L.M. etc... L'introduction, à l'intérieur de la caravane du caisson amovible et de l'animal de trait ou tout autre animal se fait par un hayon rabattable formant pont ou plan incliné situé sur la face arrière de la caravane. Ainsi, une telle roulotte, logeant et transportant cet animal et l'avant train démonté, peut aisément etre attelée à une automobile et être tractée rapidement sur une longue distance, jusqu'en un lieu de vacances, par exemple. Les utilisateurs peuvent alors disposer de tout le volume de la caravane comme habitation, après déchargement du caisson et de l'animal et visiter la région en roulotte hippomobile avec faculté de disposer, en outre, d'un véhicule léger identique à un sulky pour plusieurs passagers. Les caractéristiques et avantages de la roulotte-caravane, ainsi que d'autres, suivant l'invention, ressortiront mieux de la description ci-après et des dessins annexés correspondants, dans lesquels - la figure 1 représente l'ensemble caravane et avant-train vu en coupe longitudinale (caisson et animal à l'intérieur) - la figure 2 représente une vue en plan d'un exemple d'aménagement intérieur de la caravane en position habitable - la figure 3 représente une vue en coupe X Y de la caravane en position habitable de nuit. - la figure 4 représente une vue en coupe X Y de la caravane en position habitable de jour. - la figure 5 représente une vue en coupe X Y de la caravane en position caisson en place. - la figure 6 représente une vue perspective 3/4 arrière de la caravane avec le caisson à l'intérieur et le hayon arrière formant pont abaissé - la figure 7 représente une vue perspective du caisson 5 de l'animai. - la figure 8 représente une vue perspective de l'avant train formant sulky - la figure 9 représente le principe d'un moyen d'escamotage des roulettes 5A-B,C,D du caisson 5. Telle qu'elle est représentée figure 1, la roulotte comporte une carrosserie extérieure 1, avec des fenêtres, porte latérale 1A, lanterneaux d'aération classiques mais plancher renforcé avec un chassis 2 ayant un train de roues porteur à un où deux essieux accolés et placés au point le plus approprié du chassis pour supporter au mieux le surcroit de charge que constitue le transport d'un animal et de son caisson. Cette carrosserie de caravane comporte une face arrière munie d'un hayon rabattable 4 articulé à sa base sur le chassis en 4A selon la figure, de manière à former un pont de chargement et d'accès vers l'intérieur pour un caisson 5 servant de logement à l'animal à transporter. Pour le chargement et déchargement du dit caisson 5 dans la caravane, celui-ci est doté à sa base de galets, roulettes et patins 5A, 5B, 5C, 5D facilitant sa manutettion et notamment ses mouvements sur la rampe d'accès formée par le hayon abaissé ainsi, qu'ensuite, à l'intérieur de la caravane. Ce mouvement d'entrée ou sortie du caisson se trouve également facilité par un rouleau 4B placé sur le bras du hayon ou immédiatement à l'entrée dans la caravane, de manière que le fond du caisson soit soutenu au moment ou celui-ci n'a plus tous ses galets en portance ni sur le pont ni sur le sol de la caravane. Cependant, il est necessaire d'escamoter les roulettes 5A,B,C,D du caisson 5 une fois celui-ci en place pour prévenir tout déplacement intempes tif de celui-ci en le faisant reposer directement sur le sol , ce qui s'effectue par la manoeuvre d'un levier 5E muni d'un encliquetage à piston 5F, 5G sur un secteur à crémaillère 5H sur lequel est monté chaque roulette. Une grille 5M, située à l'arrière du plancher du caisson et répétée en regard dans celui de la caravane et obsturable en position habitable, a pour but d'évacuer les urines de l'animal. pour qu'une personne seule puisse, éventuellement, charger ou déchar ger le caisson, un treuil G, amovible, manuel ou électrique, se fixe (par exem ple par enfichage) sur le sol de la caravane et par son filin tire le caisson, notamment, lors de sa montée sur le pont 4. Inversement ce treuil pourra freiner sa descente. Le caisson 5 comporte avantageusement une porte ou autre type d'ouver ture 5K permettant la visite et la surveillance de l'animal. En position habitable, c'est-à-dire caisson et animal déchargé, la caravane peut prendre la physionomie des figures 2, 3 et 4. Toutefois l'exemple d'aménagement proposé n'est pas limitatif et toute variante ne saurait s'écarter de l'esprit de la présente invention qui concerne essentiellement à utiliser l'espace et volume libérés par l'éjection du caisson, en surface et volume habitables. Ainsi,dans cet exemple indicatif représenté sur ces figures, (donc en l'absence du caisson) peuvent se déplacer des lits 7A, 7B, 7C, 7D, en position couchage selon la figure 3 lesquels peuvent se transformer en ban quettes de part et d'autre d'une table 8 selon figure 4 par simple pivotement sur les axes d'articulation et verrouillage par moyens classiques dans cette position. Par contre la présence du caisson 5 dans la caravane, figure 5, oblige à positionner les lits verticalement pour libérer l'espace nécessaire à celui-ci. Une autre particularité essentielle de l'invention est contituée par l'avant train représenté figures 1 et 8. Celui-ci se compose d'un essieu 9 à 2 roues légères à pneus 9A 9B. Au-dessus de train de roues est placé une banquette avec dossier 10 suspendue par barres supports 11 et ressorts hélicoïdaux 12. Cet ensemble comporte en outre une planchette repose-pieds 13, un système de freinage 14 commandé par une barre pédale 15 et un filet protecteur, amovible, de sécurité 16. L'animal ou les animaux de traction s'attellent sur un timon démontable , représenté ici par des brancards 17A - 17 B et 18 A - 18 B. A noter qu'à défaut et à la place de l'animal de traction peut s'atteler sur cet avant train, moyennant un dispositif approprié adaptable, tout engin mécanique à moteur susceptible de pouvoir tracter la caravane tels que motocyclette, motoculteur, tracteur agricole etc... Sur l'arrière de l'essieu 9 est fixé le support 20 de la boule d'attelage classique 21, sur laquelle vient s'atteler la roulotte caravane. Ce support 20, comme le représente la figure 8, est doté d'une possibilité de fixation réglable en hauteur consistant en plusieurs rangées de trous pour les boulons de sa fixation. La particularité de cet avant train est d'être démontable facilement et rapidement en piéces détachées au moyen d'un assemblage rapide des divers éléments par écrous et vis à ailettes de manière à pouvoir être logé à l'intérieur de la caravane ou dans un coffre approprié. Bien entendu, la présente description n'est pas limitative et le fait d'y apporter toute variante ne s'écarte pas de l'invention qui englobe également toute application de l'une ou de l'autre de ses parties à d'autres types de véhicules ou utilisation et notamment, par exemple, le fait d'appliquerile principe du caisson amovible à un fourgon automobile ou aussi celui de recourir à l'avant train démontable pour la traction hippomobile de tout autre véhicule ou autre caravane classique. REVENDICATIONS 1- Roulotte caravane caractérisée en ce qu'elle comprend a)une carrosserie sensiblement classique pour la partie habitable mais comportant une porte supplémentaire, formant hayon rabattable, sur sa face arrière permettant le passage d'un caisson amovible servant au logement et transport d'un animal de trait ou tout autre animal b) un aménagement intérieur transformable en position habitable de nuit ou de jour et en position de logement du dit caisson c) un avant train amovible composé essentiellement d'un essieu porteur à deux roues, légères à pneus, d'une banquette avec suspension à ressort hélicoïdaux, d'un repose pieds, d'un filet de sécurité, d'un moyen de freinage, d'une boule classique d'attelage à la caravane et d'un dispositif de brancards ou timon pour atteler un ou plusieurs animaux de trait. 2- Roulotte caravane selon revendication 1 caractérisée en ce qu'elle diffère d'une caravane classique par un renforcement approprié de son chassis, plancher, train de roulement porteur pour pouvoir faire face au surcroit de poids transporté du caisson et d'un animal et par son hayon arrière formant pont de char sonent. 3- Roulotte caravane selon revendications i et 2 caractérisée en ce que son hayon supplémentaire arrière 4 doté de vérrouillage classique en position fermée est articulé à sa base sur le chassis en 4A de manière à être rabattable et que son arète supérieure puisse venir s'appuyer au sol et servir de pont de chargement du caisson 5 et de l'animal à transporter 6 ou tout autre matériel, engin ou appareil encombrant pouvant prendre place dans le caisson. 4- Roulotte caravane selon revendications i et 3 caractérisée en ce que le caisson 5 de logement de l'animal a la forme, la dimension et la structure habituelle de la carrosserie d'un van selon figure 7 et comporte une porte latérale 5K avec face d'entrée ou sortie de l'animal en 5L, et des roulettes galets ou patins escamotables à chaque angle de manière qu'en les mettant en 5E à encliquage sur crémaillère action par un dispositif à levier/5H SE à enciquetage c chargement et son parcours soit facilité lors des opérations de son chargement ou déchargement, à bord ou hors de la caravane ; et que inversement, il soit facile et rapide d'éliminer leur action lorsque le caisson est en place. 5- Roulotte caravane selon revendication 1 à 4 caractérisée en ce qu'à la base du hayon arrière de la caravane est placé/sur un pont ou à l'entrée de la caravane de manière que le fond du caisson soit soutenu au moment ou celui-ci lors de ses mouvements n'à plus tous ses galets en portance ni sur le pont ni sur le sol de la caravane. 6- Roulotte caravane selon revendications 1 à 5 caractérisée en ce qu'elle comporte un treuil 6 amovible , manuel ou electrique , qui peut se fixer par simple enfichage dans le sol de la caravane, destiné à faciliter la manoeuvre du caisson pour son installation ou sa sortie dans ou hors de la-caravane. 7- Roulotte caravane selon revendicationsl à 4 caractérisée en ce que l'aménagement interne de la caravane varie et est adaptable à la situation de présence ou non du caisson 5, dans ce cas les lits 7A B C D doivent se rabattre et occuper une position verticale selon la figure 5, par contre en position nuit une articulation leur permet de basculer et d'occuper une position horizontale avec verrouillage selon la figure 3 tandis qu'en position jour ils forment banquette selon a figure 4 de pont et d'autre de ia table 8 escamotable lors des autres situations. 8- Roulotte caravane selon revendication 1 caractérisée en ce que l'avant train amovible qui se compose d'un essieu avec 2 roues légères à pneus s'attelle à la caravane par la boule classique qu'il porte à l'arrière, tandis qu'à l'avant, sur un timon ou brancards démontables s'attellent le ou les animaux de trait ou tout autre engin mécanique susceptible de pouvoir tracter la caravane tels que, motocyclette, motoculteur, tracteur agricole erc.. 9- Roulotte caravane selon revendication 1 à 8 caractérisée en ce que l'avant train qui est entièrement démontable par un assemblage simple et rapide de tous les éléments au moyen de vis ou ecrous à ailettes comporte : une banquette 10 à dossier suspendue par supports articulés soutenus par ressorts hélicoldaux, planchette repose pieds, système de freinage commandé par barre pédale, un filet de sécurité et une platine de fixation de la boule d'attelage à hauteur réglable. 10- Roulotte caravane selon revendications i à 9 caractérisée en ce que le principe du caisson amovible, du hayon pont et treuil pour chargement de l'avant train démontable formant sulky au véhicule léger hippomobile, attelable par boule, s'applique également à tous autres véhicules de types automobiles ou remorquables susceptibles de transport et logement d'animaux.