Brevet FR2591876A1 — publié le 19870626

La présente invention concerne un dispositif de lit escamotable rendu mobile entre une position haute de rangement et différents niveaux d'utilisation basse, elle est destinée à être disposée de façon générale dans tous les lieux d'habitation, locaux de séjour non itinérants, chambres à coucher, pièces de séjour et combles, et à être disposée de façon particulière dans les surélévations ou rehausses repliables de toit des véhicules camping-car, caravanes ou tout matériel itinérant. Le dispositif selon l'invention permet de libérer l'espace occupé par lé couchage en état d'utilisation et donc d'améliorer l'habitabilité et le confort des locaux ainsi équipés par le gain de place réalisé et une utilisation pratique et rapide du couchage. On connait différents systèmes de couchages placés dans les pièces d'habitation ou locaux de séjour et prévoyant leur dégagement lorsqu'ils ne sont pas utilisés. C'est le cas des lits repliés contre une paroi murale du local, intégrés dans cette paroi murale et installés généralement dans des locaux de dimensions réduites où on cherche à économiser la place disponible. Ils empêchent l'aménagement des parois murales occupées. De la même façon, les lits pliants dans les canapés convertibles en lits, les lits superposés, les hamacs, sont autant de systèmes de couchages intéressants car ils procurent à l'utilisateur un gain de place appréciable mais amputent encore une partie de place disponible dans les locaux réduits. De plus les manipulations de ces différents couchages doivent être répétées avant et après chacune des utilisations. On connaît également différents systèmes de couchages intégrés dans les surélévations rapportées ou repliables de toits de véhicules itinérants du type camping-car, caravane, fourgon aménagé. Les dispositifs connus de ce genre comprennent en général un lit installé et fixé dans la partie inférieure de la surélévation pliable. Dans ces dispositifs, le couchage est accessible par une trappe de petites dimensions aménagée dans le toit de l'habitacle ou du véhicule porteur de la rehausse. Dans d'autres dispositifs qui prévoient la surélévation de toit et le couchage, l'accès à l'étage surélevé est rendu possible par le repliement d'une partie du lit sur lui-même. Dans ces deux systèmes, accès par une trappe et repliement du lit sur lui-même pour libérer un accès à l'étage et une plus grande surface sous le lit, la position debout dans le véhicule ou l'habitacle porteur n'est possible pour l'utilisateur que lorsqu'il se trouve sous cette ouverture de taille réduite pratiquée à la base du système de la surélévation de toit. Les aménagements intérieurs du véhicule sont également tributaires dans ce cas de l'emplacement de la trappe ou ouverture d'accès, la station debout étant préférable près de certains aménagements. Lorsque le lit est incorporé dans la surélévation, l'utilisateur doit opérer le repliement du lit sur lui-même afin d'obtenir une plus grande surface dégagée disponible pour la position debout, cela occasionne des manipulations répétées du couchage, ce qui en limite d'autant la simplicité d'utilisation et le confort souhaité par les utilisateurs. Lorsque le lit n'est pas incorporé dans la surélévation pliante, l'utilisateur doit mettre en place des panneaux amovibles constituant la base du lit. L'installation fastidieuse du couchage doit être répétée avant chaque utilisation. Ce couchage manque d'autant plus de confort que la rehausse est de faible hauteur. Dans ces systèmes, la présence permanente du couchage au niveau de la partie inférieure de la rehausse empèche tout pliage et dépliage depuis l'intérieur du véhicule, l'utilisateur doit effectuer les manoeuvres de l'extérieur du véhicule porteur. Certaines surélévations dans lesquelles sont installés des dispositifs de couchages ne sont pas dépliables et d'une hauteur peu importante de façon à ne pas gêner l'aérodynamisme du véhicule porteur sur route. Dans ces types d'aménagements, l'utilisateur accède au couchage amovible en adoptant une position rampante peu confortable. Le dispositif selon l'invention vise à pallier ces inconvénients et à proposer un lit rigide et escamotable d'une position basse d'utilisation vers une position haute de rangement. En position d'utilisation, le lit et son support sont amenés sur des points d'appuis sur la base de la surélévation de toit. Le pliage et dépliage du lit rendu solidaire du couvercle de surélévation, est amené jusqu'aux points d'appuis par des organes de transmission, d'enroulement et de guidage assurant la montée et la descente du lit. La traction initiale se fait à partir d'un effort manuel appliqué sur un organe de préhension vertical mis en rotation autour d'un axe, accessible à l'utilisateur placé en position debout dans le local où est situé le lit. Selon une variante de réalisation du dispositif de lit escamotable, cette traction pourra être réalisée à partir d'un dispositif électrique. Selon le mode de réalisation général présenté, l'enroulement, sur un organe en rotation autour d'un axe, d'un moyen de transmission mobile de cette traction initiale engendre le pliage d'organes de guidage et du lit vers la position haute de rangement. Selon ce même mode de réalisation, le déroulement, sur un organe en rotation autour d'un axe, du même moyen de transmission mobile d'une poussée initiale engendre le dépliage d'organes de guidage et du lit vers la position basse d'utilisation. Le guidage en montée et descente du couchage est assuré par des organes rigides et pliants articulés et reliant chacun dés coins de lit avec leurs points d'attaches supérieurs. Ce dispositif répond donc parfaitement aux exigences du gain de place sans diminuer la surface au sol dans les locaux réduits. Il répond également et de façon pratique et rapide aux utilisations répétées du couchage; en effet, le lit reste tout fait en position d'utilisation et en position de rangement. Dans cette position supérieure de rangement le lit prend place à l'intérieur d'un logement dans lequel sont fixés les organes de transmission et d'enroulement pour la montée et la descente du lit. Ce logement est d'une profondeur suffisante pour recevoir le dispositif de couchage confortable. Le lit et son support sont toujours dans un plan horizontal en position de rangement, d'utilisation et lors du déplacement vertical de la position supérieure de rangement vers la position inférieure d'utilisation. Selon une variante de réalisation, des positions intermédiaires d'utilisation peuvent être prévues pour le lit et son support entre la position supérieure de rangement et la position inférieure d'utilisation. Selon cette variante, un dispositif de blocage de sécurité placé sur l'organe d'enroulement et des dispositifs d'appuis et de verrouillages du lit sont prévus et confèrent à l'ensemble la stabilité pour l'utilisation du lit dans ces positions intermédiaires. Selon toutes les variantes, le lit, son cadre support et les dispositifs de levage, guidage, repliage du lit sont amovibles, ils peuvent être enlevés de leurs attaches et déposés. Selon un mode de réalisation particulier décrit ici, le même dispositif général de lit escamotable et rigide est placé dans une rehausse de toit de véhicule ou tout habitacle itinérant porteur et permet de remédier aux inconvénients des couchages intégrés dans ces surélévations et décrits précédemment. Selon ce dispositif, le couchage et son support sont désolidarisés de la base de la surélévation rapportée, ils sont rendus solidaires du toit de la surélévation. En position de rangement, le lit et son support sont associés au toit dans un logement ménagé à cet effet. Lorsque la rehausse est totalement dépliée, le lit est maintenu en position haute de rangement dans le toit, ce qui ne réduit donc pas la surface au sol disponible dans le local. La base de la rehausse est découpée sur près de quatre vingt pour cent de sa surface totale, ce qui permet la position debout de l'utilisateur sous la surface découpée sans modifier, ni intervenir directement sur l'arrangement du couchage qui reste toujours fait et prêt à l'usage. En position d'utilisation, le lit et son support sont amenés sur des points d'appuis sur le socle de la surélévation de toit. L'accès au couchage à partir de l'habitacle porteur se fait par la surface disponible restante Y-Z qui fait usage de trappe d'accès. Avec l'usage des positions intermédiaires possibles selon une variante et les moyens décrits précédemment, l'utilisateur du lit dispose d'une hauteur entre le lit et le toit moins grande que lorsque le lit est en position totalement abaissée. Ces positions permettent l'utilisation simultanée du couchage et de l'habitacle porteur qui bénéficie alors d'une hauteur plus grande que lorsque le lit est en position totalement abaissée et améliorent d'autant l'habitabilité de ces locaux réduits. La rehausse pliante comporte des panneaux rigides en matériau dur qui en forment les côtés. En position dépliée, le couvercle de la surélévation dans lequel est logé le lit est soutenu en position haute par deux panneaux. Les panneaux sont pliables et dépliables autour de moyens de fixation disposés à la base de la rehausse. Amenés en position repliée les panneaux sont en dessous du lit, de son support et du couvercle formant le toit de la rehausse. Les manoeuvres de pliage et de dépliage des panneaux se font entièrement de l'intérieur du véhicule et sans intervention sur le lit et le couchage. Des organes de préhension sont fixés sur les panneaux, on y exerce une poussée pour lever les panneaux de la surélévation. Ce mouvement ascendant est assisté par des moyens mécaniques d'assistance au levage fixés de chaque coté des panneaux. Ces moyens sont comprimés lors du repliage des panneaux, ils se détendent lors du dépliage de la rehausse. Deux panneaux pivotent et se mettent en position verticale, en exerçant une poussée sur le couvercle. Des organes de liaison sont situés dans chaque angle de la rehausse et rendent solidaires couvercle et panneaux. Des dispositifs de verrouillage sont prévus de façon à maintenir couvercle et panneaux dans leurs positions respectives. En position dépliée, la hauteur disponible entre la partie inférieure du couvercle et le dessus du matelas du lit est suffisante pour permettre la position assise confortable pour un utilisateur et garantir donc une bonne accessibilité au couchage. Un matériau isolant est intégré dans la composition des parois latérales et du couvercle de la surélévation repliable afin d'en assurer une bonne isolation phonique et thermique. Des moyens sont prévus pour assurer une parfaite étanchéité des angles et de l'ensemble de la rehausse. Des ouvertures, fenêtres par exemple, peuvent être pratiquées dans les panneaux formant -les parois de la rehausse. La conception du toit permet l'aménagement d'un compartiment de rangement de bagages placé à l'extrémité extérieure du toit et contre le logement prévu dans le couvercle pour recevoir le lit, matelas et équipements en position de rangement. Par conséquent, sa hauteur sera identique à celle du logement du lit. Enfin, cette surélévation peut être installée en permanence ou amovible, selon une variante et le choix de l'utilisateur. Lorsqu'elle est déposée du toit support, un couvercle rigide correspond à la surface découpée dans le toit du véhicule porteur- et couvre cette surface. Selon une variante, le lit rigide suspendu peut être intégré dans le couvercle d'une rehausse de toit, d'habitude conçue avec des parois en toile ou de composition pneumatique disposées en soufflets. Le couvercle est obligatoirement rigide, pour supporter les charges du lit et son support. Dans ces variantes, et selon un dispositif existant, le couvercle pourra être levé et porté par quatre dispositifs articulés placés en chacun des angles de la rehausse, entre son socle et son couvercle. Selon une autre variante de réalisation, le lit rigide, escamotable, sera rendu solidaire d'un logement fixé au plafond des locaux d'habitation. La rehausse équipée du lit mobile est parfaitement réversible 9 le lit et son support peuvent être placés soit vers l'avant, soit vers 1 'arriè- re du véhicule porteur. La symétrie aérodynamique du couvercle permet ces deux sens de pose. Le choix du positionnement dépendra par exemple des aménagements déjà en place ou des projets d'aménagement dans l'habitacle porteur. Plusieurs modèles de rehausse différents dans leurs dimensions sont réalisables selon la dimension du véhicule ou de lthabitacle porteur - soit dispositif deux places faisant l'objet de la description, lit deux places, grand coté parallèle au côté longitudinal de la rehausse et du véhicule porteur. - soit dispositif deux places : lit deux places, grand côté parallèle au côté transversal de la rehausse. Les organes articulés de pliage sont situés parallèlement au petit côté du lit. La zone d'accès au couchage s'étend parallèlement au grand côté du lit au centre de la rehausse. - soit dispositif quatre places : celui-ci comporte deux lits deux places installés de manière identique au modèle ci-dessus et situés à chaque extrémité de la rehausse avec la zone d'accès entre les deux lits. Ainsi selon son principe général de fonctionnement, le dispositif de lit escamotable placé selon un mode de réalisation particulier, dans une surélévation pliable est adaptable à tous les habitacles ou véhicules utilisés pour le séjour : fourgons aménagés, caravanes de loisir ou de chantier, camping-car et tout véhicule dans lequel il est envisagé d'agrandir la hauteur et le volume de l'habitacle de façon à en améliorer de manière conséquente le confort d'utilisation sans porter préjudice ni à ltesthétique, ni à l'aérodynamisme du véhicule itinérant. Les dessins annexés illustrent l'invention - la figure 1 représente une vue selon le plan de coupe I-I de la figure 3-1. Le couvercle et une paroi sont partiellement représentés, le lit et son support sont en position basse d'utilisation. - la figure 2 représente une vue selon le plan de coupe II-II de la figure 3-2. Le couvercle et son socle sont partiellement représentés, le lit et la surélévation sont en position repliée. - la figure 3-1 représente une coupe suivant le plan III-III de la figure 1. Le lit et son support sont en position basse d'utilisation. - la figure 3-2 représente une coupe suivant le plan III-III de la figure 2. Les dispositifs de lit et surélévation sont en position repliée. - la figure 4 représente une coupe partielle agrandie suivant le plan de coupe IV-IV de la figure 3-1. - la figure 5 représente une vue partielle, agrandie et interrompue suivant le plan de coupe V-V de la figure 1, passant par les axes d'articulation des dispositifs de repliage et de levage du lit. - la figure 6 représente une vue en coupe suivant l'axe longitudinal du dispositif de lit placé dans un local d'habitation, selon le mode général de réalisation. Il est à noter que certains traits interrompus ne sont pas représentés sur ces figures s'ils ne sont pas indispensables à la compréhension. Ces traits représentent des éléments qui apparaissent sur d'autres figures. De cette façon la lecture des dessins s'en trouve facilitée. Dans la forme de réalisation décrite figures 1, 3-1 et 4, le dispositif de surélévation avec son lit escamotable est totalement déplié. Il comporte tout d'abord le cadre support fixé sur le toit 41 du véhicule ou habitacle porteur de la rehausse. Ce cadre est constitué d'une semelle 2 fixée sur le toit autour de la surface découpée selon les dimensions X et Y Visibles sur les figures 1, 3-1 et 3-2. Cette semelle représente environ vingt pour cent de la surface totale de la rehausse, elle constitue la surface d'appui du lit en position basse et confère à l'ensemble de la surélévation une rigidité suffisante. Les traverses 3 et les longerons 4 sont fixés à cette semelle. Sur ces longerons et traverses sont articulés à l'aide des charnières 12, les deux panneaux longitudinaux 6 et les deux panneaux transversaux 5. Les panneaux constitués en matériau rigide et isolant forment les cotés repliables de la rehausse. Les deux panneaux latéraux transversaux 5 sont équipés des poignées 36, elles sont fixées au tiers supérieur de la surface des panneaux et placées de manière à être accessibles dans l'espace disponible entre les bords des panneaux 6 repliés, visibles sur les figures 3-1 et 3-2. C'est sur ces poignées que s'exerce la poussée initiale vers le haut des panneaux transversaux pour effectuer le dépliage. Selon le mode de réalisation décrit de la présente invention, la rehausse comprend quatre dispositifs identiques, comportant différents organes permettant les manoeuvres de pliage et de dépliage, installés à chacun des angles de la surélévation, à la jonction des panneaux longitudinaux et transversaux. Ils sont représentés sur les différentes figures et de manière agrandie sur la figure 4. Chaque dispositif comporte une une cornière 10 fixée le long du bord du panneau 5. Sur l'extrémité supérieure de cette cornière 10 est fixé sur un axe un galet 8 qui coulisse dans une glissière 9 fixée sur le bord vertical 7-2 du couvercle de la rehausse. Un vérin à gaz 11 est situé à l'extérieur de la surélévation, il st disposé parallèlement aux côtés longitudinaux.Une extrémité de la tige de ce vérin est articulée sur un axe fixé sur la cornière 10, l'autre extrémité du vérin est articulée sur un axe fixé sur le longeron 4. Il convient de choisir le modèle de vérins à gaz comprimé adapté pour développer l'énergie mécanique nécessaire pour assister la manoeuvre de dépliage des panneaux transversaux et la montée du couvercle, solidaire de ces panneaux. Lorsque les verrous 19 sont ouverts, la manoeuvre de poussée et de levage de l'un des panneaux transversaux 5 peut être amorcée, elle est accompagnée par la détente des deux vérins 11. Sous l'effet de cette détente exercée par les deux vérins solidaires des cornières 10, le panneau transversal 5 pivote sur sa charnière 12 et tend à se mettre en position verticale. La poussée exercée vers le haut par le galet 8 sur le bord supérieur de la glissière 9 a pour effet de faire coulisser le galet dans la glissière vers l'extrémité du couvercle 7 en entrainant celui-ci vers sa position haute. On opère de la même façon avec le deuxième panneau transversal 5 qui se met lui aussi en position verticale. Les panneaux 5 se trouvent alors en position relevée et verticale lorsque les quatre galets 8 des deux parois transversales sont bloqués en fin de course dans les glissières 9. Le couvercle 7 se trouve en position relevée horizontale porté par les galets 8 solidaires des cornières 10 fixées aux panneaux 5. L' un des panneaux longitudinaux 6 pivote en position verticale sous l'effet d'une poussée vers le haut exercée manuellement sur ce panneau; il vient s'appuyer contre le bord des cornières 10. Il est maintenu dans cette position à l'aide des verrous 35 fixés dans chacun des angles supérieurs des panneaux 6. On procède de manière identique pour faire pivoter en position verticale le deuxième panneau 6. Les quatre verrous 35 situés dans chaque angle de la surélévation rendent les panneaux 6 solidaires des panneaux 5 et assurent la stabilité de l'ensemble de la rehausse dans cette position. La rehausse est alors en position dépliée, le lit escamotable est en position haute, rangé dans son logement, dans le couvercle 7. La station debout est possible sur l'ensemble de la surface de la découpe X-Y du toit du véhicule porteur 41. Pour effectuer les manoeuvres de repliage de la surélévation, il faut faire les mêmes opérations en procédant dans l'ordre inverse. Le dispositif représenté sur les figures 2 et 3-2 comporte les mêmes moyens que ceux représentés en figure 1 et décrits précédemment. La rehausse de toit est en position repliée, le bord inférieur du couvercle est verrouillé aux traverses 3 à l'aide des ergots 40, et des verrous 19. Dans cette position le cadre de lit 20 est escamoté au dessus des panneaux transversaux 5 repliés et maintenus en positionhorizontale, solidaires du couvercle 7-2 par l'intermédiaire des galets 8 engagés dans les glissières 9. Les panneaux 6 repliés sous les panneaux 5 sont maintenus en position horizontale appuyés sur les quatre butées 37 fixées sur les traverses 3 à chaque extrémité des panneaux 6. Dans la forme de réalisation décrite, la surélévation dans sa position repliée, visible sur les figures 2 et 3-2, est complètement étanche. Elle comporte pour cela un joint périphérique 13 fixé sur le bord inférieur du couvercle 7-2. Ce joint est pressé contre la semelle 2 sous l'effet du poids du couvercle 7. Le blocage du couvercle dans cette position repliée et fermée est assuré par les deux verrous 19 visibles sur les figures 2 et 3-2. Ils sont situés dans l'axe longitudinal de la rehausse, sur les barres transversales 3 qu'ils traversent pour venir bloquer les ergots 40 fixés sur le bord interne du couvercle 7-2. Le couvercle 7 est ainsi rendu solidaire des traverses 3 en position repliée. Dans la forme de réalisation décrite, la surélévation dans sa position dépliée,visible sur les figures 1 et 3-1 est complètement étanche. Elle comporte pour cela différents joints. Un joint périphérique 1 est placé entre la semelle 2 et le toit du véhicule porteur 41. Un joint 14, visible sur la figure 1 est fixé sur le bord supérieur des panneaux transversaux 5, il assure l'étanchéité entre ces panneaux et le bord inférieur 7-2 du couvercle. Un joint 15, visible sur la figure 3-1, est fixé sur la face interne du couvercle, il assure l'étanchéité entre les panneaux 6 et le couvercle. Des couvre-joints périphériques 16, visibles sur les figures 1 et 2, sont fixés sur les bords extérieurs de la partie inférieure des panneaux 5 et 6; ils viennent recouvrir au niveau des charnières 12 la jonction entre panneaux 6 et longerons 4, et la jonction entre panneaux 5 et traverses 3; ils assurent l'étanchéité au niveau de ces jonctions lorsque les panneaux sont en position verticale. Un joint vertical 17, visible sur la figure 4, est fixé sur le bord de la cornière 10, au contact du panneau 6, il assure l'étanchéité entre ces deux éléments maintenus par les verrous 35. Selon une autre variante de réalisation, représentée sur la figure 6, le dispositif de couchage est installé dans des locaux d'habitation; il est solidaire d'un logement 45, lui-même fixé au plafond du local 46 I1 occupe ainsi en position escamotée un emplacement habituellement inutilisé. Le dispositif de couchage placé selon ce mode de réalisation dans un logement de plafond comprend les mêmes organes de fonctionnement que le dispositif général décrit et placé dans une rehausse de toit de véhicule. Dans la forme de réalisation décrite sur les figures 1, 2, 3, 5 et 6, le dispositif de lit escamotable comporte un système d'enroulement et déroulement ainsi que différents organes impliqués dans cette transmission, ils sont représentés plus particulièrement sur la figure 5. Un mouvement de rotation de la manivelle 34 engendre les mouvements de montée et de descente du lit. La longueur de la tige de cette manivelle est réglable selon le choix de l'utilisateur. Elle se replie pour ne pas entraver le mouvement de pliage de la surélévation, la poignée de la manivelle peut être accessible depuis l'habitacle porteur. En son extrémité supérieure la manivelle est rendue solidaire du treuil 31 qui comporte un système de démultiplication 33, composé de deux roues dentées de diamètre diférents. Celui-ci permet de réduire l'effort nécessaire à accomplir pour obtenir la mise en mouvement du lit. Le treuil 31 est l'organe qui permet l'enroulement et le déroulement des câbles 29, il est disposé autour de son axe 32 sur le support 30, lui-même fixé aux parois 7-1 du couvercle de la rehausse. Les moyens de transmission enroulés et déroulés autour du treuil sont quatre câbles 29. Deux de ces câbles sont fixés de chaque côté du lit aux points d'articulation 24 des barres 21. Les quatre câbles sont engagés dans quatre poulies 27 disposées verticalement sur leurs axes de rotation 23 fixés au couvercle 7-1 et situés au-dessus des points de fixation 24 des câbles. Les deux poulies les plus proches du dispositif de treuil sont à double gorge. Les deux câbles disposés sur le côté du lit opposé au treuil sont engagés dans une poulie à double gorge 42 située horizontalement autour de son axe vertical sur le support 43, lui-même fixé aux parois 7-1 du couvercle de toit. Les câbles passent autour de cette poulie qui les renvoie dans la direction du treuil 31 où ils seront enroulés ou déroulés. Lorsque le treuil est actionné le mouvement est ainsi transmis et imprimé aux quatre angles du support de lit de façon identique et synchronisée. Un dispositif de frein et de blocage sera prévu sur le treuil au moins pour freiner, stopper ou bloquer le lit dans une position déterminée, en particulier en position repliée dans son logement. Selon le mode de réalisation de l'invention représenté notamment sur les figures 1, 3 et 5, des organes assurent le guidage et le maintien en position horizontale du lit pendant les manoeuvres de montée et de descente du dispositif de couchage. Le cadre-support de lit 20 est rendu solidaire du couvercle 7-1 de la surélévation par l'intermédiaire de quatre bras articulés identiques et installés à chaque angle du cadre 20. Chacun de ses bras est constitué de deux barres 21 et 22 articulés au centre des bras sur les axes 25. L'extrémité inférieure du bras est articulée sur les axes 24 fixés sur le cadre 20; l'extrémité supérieure du bras est articulée sur les axes supérieurs 23 fixés au couvercle 7-1. Ces axes sont également ceux des poulies 27. Lorsqu'un mouvement continu de levage est appliqué aux quatre points 24 du cadre-support 20 par les câbles 299 les quatre bras articulés constitués des barres 21 et 22 sont repliés progressivement sur eux-mêmes, le cadre-support et le couchage sont ainsi guidés de la position basse ou intermédiaire d'utilisation vers la position supérieure de rangement. Lorsqu'un mouvement continu d'abaissement est appliqué aux quatre points 24 du cadre-support 20 par les câbles 29, les quatre bras articulés constitués des barres 21 et 22 sont dépliés progressivement, le cadresupport et le couchage sont ainsi guidés de la position haute de rangement vers la position intermédiaire ou basse d'utilisation. De cette façon, les bras articulés guident le cadre-support et le couchage pendant la montée et la descente du lit. Le système de guidage comporte deux barres 26, elles relient transversalement les bras articulés opposés deux à deux et situés de chaque côté du lit, pour rendre solidaires les extrémités supérieures des barres 21. Ces barres 26 sont fixées au-dessus des axes 23, elles sont visibles sur les figures 3-1 et 3-2. Elles permettent des mouvements synchronisés des bras deux à deux pendant leur pliage et dépliage.En position repliée ,les barres articulées qui forment les quatre bras et guident les mouvements du lit, sont repliées autour du couchage comme le représentent les figures 2, 3-2 et 5. La présente invention ne se limite pas aux dispositifs décrits ci-dessus. On aurait pu proposer des dispositifs et mécanismes différents de pliage et dépliage des panneaux de la surélévation et des dispositifs et mécanismes différents de guidage, de levage et d'abaissement du lit placé dans cette surélévation ou dans tout autre habitacle ou local de séjour différent. D'autres organes de liaison, de transmission peuvent être utilisés tout en conservant le principe général de fonctionnement de l'invention. D'autres variantes de réalisation sont possibles sans sortir du cadre de la présente invention définie par les revendications annexées. Le dispositif de lit escamotable selon l'invention est particulièrement destiné à être installé - de façon générale, en tout lieu d'habitation, locaux de séjour non itinérants, chambres à coucher. pièces de séjour et combles. - de façon particulière dans les surélévations ou rehausses repliables adaptables à tous les habitacles ou véhicules utilisés pour le séjour : fourgons aménagés, caravanes de loisir ou de chantier, camping-car. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de lit escamotable permettant de disposer d'un couchage toujours tout fait sans encombrer la surface de locaux aux dimensions réduites caractérisé en ce qu'il comporte un lit et son support 20 placé toujours en position horizontale lors de la montée et de la descente du lit, aux quatre angles duquel sont fixés quatre câbles 29 guidés par quatre poulies 27 et une poulie 42 vers le treuil 31 sur lequel ils sont enroulés et déroulés lorsque l'utilisateur actionne la manivelle 34 solidaire du treuil 31, en entrainant le levage ou l'abaissement du lit vers des points d'appuis, ledit support de lit est pourvu sur chacun de ses côtés de deux bras articulés constitués des barres 21 et 22 lui permettant d'aller occuper une position de rangement dans un logement ménagé soit au plafond d'une pièce d'habitation, soit dans le couvercle 7 d'une surélévation repliable de toit de véhicule où sont prévus les moyens de levage et abaissement du couvercle 7 , ainsi que les moyens de verrouillage, d'étanchéité et d'isolation de la rehausse en position dépliée et repliée. Les dispositifs de rehausse et de lit sont amovibles et de tailles différentes selon les lieux ou emplacements d'installation. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le lit 20 constitué d'un support, d'un matelas et de ses aménagements est toujours horizontal entre la position supérieure de rangement et les positions intermédiaires ou inférieure d'utilisation reposant sur des points d'appuis disposés sous le cadre support de lit 20. 3 - Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2, caractérisé en ce qu'un treuil 31, disposé verticalement sur son axe 32, est fixé dans un angle du logement 7 ou 45 du lit et comporte un système de démultiplication des forces 33 composé de deux roues dentées de diamètre différents. Ledit treuil est pourvu d'un mecanisme qui permet le freinage et le blocage de la rotation autour de son axe 32, il est actionné à partir d'une manivelle 34. 4 - Dispositif selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que deux câbles 29 sont fixés de chaque côté, dans les angles, du cadre support du lit 20 et sont guidés en direction du treuil 31 par quatre poulies 27. Les deux poulies les plus proches du treuil sont à double gorge. Une autre poulie à double gorge 42 renvoie vers le treuil les deux câbles 29 disposés sur le côté du lit opposé à ce treuil. Ces poulies sont fixées sur les côtés du logement 7 ou 45 du lit. 5 - Dispositif selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que quatre bras pliables composés chacun de deux barres 21 et 22 articulées sur les axes 23, 24 et 25, sont disposés aux quatre angles du cadre support du lit 20. Les bras articulés opposés deux à deux situés de chaque côté du lit sont reliés en leur extrémité supérieure par une barre 26. 6 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que des points d'appuis intermédiaires sont placés sur le parcours du lit mobile, ils sont disposés sur les côtés et amovibles pour ne pas géner le lit dans sa course. 7 - Dispositif selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un logement 45 lorsqu'il est installé de façon générale dans un lieu d'habitation..ledit logement 45 du lit permet sa fixation au plafond des locaux et comprend l'ensemble des systèmes 23, 27, 42 et 31 nécessaires au fonctionnement du dispositif de lit escamotable. 8 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le couvercle 7 de la surélévation est en forme de cuvette renversée, il est toujours rigide même lorsque les côtés de cette surélévation repliable sont composés d'un matériau non rigide. Le couvercle 7 sert de toit pour l'habitacle et de logement pour le rangement du lit et son support 20. Le couvercle 7 comporte à l'extérieur un compartiment à bagages 38. La rehausse selon le mode de réalisation décrit est composée de quatre panneaux rigides formant ses côtés : deux panneaux transversaux 5 et deux panneaux longitudinaux 6 pliables et dépliables, articulés avec des charnières 12 sur le socle de la rehausse. Lesdits panneaux et le couvercle 7 intègrent dans leur composition un matériau isolant. 9 - Dispositif selon les revendications 1 et 8 caractérisé en ce que chaque panneau transversal 5 est pourvu d'une poignée fixée sur la surface intérieure de ce panneau et de deux vérins 11 disposés entre le socle de la rehausse et les extrémités de ce panneau sur lesquelles sont fixées les cornières 10 qui portent les galets 8 en leur extrémité. Les quatre galets 8 sont engagés dans leurs quatre glissières 9 correspondantes fixées sous le couvercle 7 en chacun de ses angles. 10 - Dispositif selon les revendications 1, 8 et 9 caractérisé en ce qu'en position pliée les panneaux rigides qui composent les parois de la rehausse sont repliés sous le cadre support du lit 20. Ledit lit n'entrave donc pas l'accès aux panneaux 5 et 6, ainsi les manoeuvres de pliage et dépliage des panneaux se font entièrement de l'intérieur de l'habitacle et sans intervention sur le lit et son couchage. 11 - Dispositif selon les revendications 1, 8, 9 et 10 caractérisé en ce que des verrous 35 disposés dans les angles de la rehausse sont destinés à fixer ensemble les quatre panneaux en position dépliée ; des verrous 19 disposés sur le socle de la rehausse sont associés aux ergots 40 fixés sous le couvercle 7 pour assurer le maintien de l'ensemble en position repliée. Des joints périphériques 1 et 13 assurent l'étanchéité respectivement entre la rehausse et l'habitacle porteur et entre le couvercle 7 et la semelle 2 en position repliée; des joints verticaux 17, des joints horizontaux 14, 15 et 16 assurent l'étanchéité en position dépliée, ils sont situés aux différentes jonctions entre panneaux, socle et couvercle de la surélévation.