Brevet FR2586656A1 — publié le 19870306

La présente invention est relative à un dispositif comprenant un bâti de transporteur inférieur et un bâti de transporteur supérieur et permettant le transport de matériaux en vrac ou analogue d'un niveau à un niveau plus élevé, le bâti de transporteur inférieur prenant appui, par l'intermédiaire d'un mécanisme de déplacement inférieur, sur une base inférieure et le bâti de transporteur supérieur prenant appui, par l'intermédiaire d'un mécanisme de dévia- tion supérieure, sur une base supérieure, le bâti de trans- porteur inférieur et le bâti de transporteur supérieur étant reliés par l'intermédiaire-d'un bâti intermédiaire et tous ces bâtis contenant une bande transporteuse associée à l'une de ses extrémités à un dispositif d'amenée et à son autre extrémité à un dispositif d'évacuation. Le DE-GM 16 92 620 décrit un transporteur incliné dans lequel la bande transporteuse est montée dans un bâti de transporteur rigide qui ne peut fonctionner contre un talus de pente non modifiable qu'avec une différence de hauteur fixe entre la base inférieure et la base supérieure. Pour pouvoir compenser les irrégularités de différence de hauteur entre les différentes bases, il est connu de réaliser le bâti de transporteur de manière qu'il soit constitué par deux parties qui peuvent se déplacer l'une par rapport à l'autre. Le DE-PS 942.079 décrit un transpor- teur comportant une tour verticale sur laquelle est monté un pont qui peut être déplacé en hauteur. Cependant, ces transporteurs reviennent très cher à construire et, par ailleurs, le transport vertical du matériau vers le haut est très difficile. Pour pouvoir compenser la différence de hauteur entre la base inférieure et la base supérieure, il est également connu (DE-PS 32 17 745) de faire en sorte que le transporteur incliné ne prenne appui que sur un mécanisme de déplacement susceptible de se déplacer sur la base inférieure et de donner au bâti de transporteur supérieur la forme d'une flèche pivotante qui est maintenue par un bâti d'appui comportant une flèche à contrepoids et un dispositif à treuil pour câbles. Dans ce cas également, les frais de réalisation sont élevés. Le but de l'invention est la réalisation d'un transporteur incliné du type initialement défini dans lequel la distance dans le sens vertical et la différence de hauteur entre le mécanisme de déplacement inférieur et le mécanisme de déplacement supérieur puissent être modifiées par des moyens simples. Ce but est atteint, suivant l'invention, du fait que le bâti de transporteur supérieur et le bâti de transpor- teur inférieur sont reliés par des articulations au bâti intermédiaire, ces articulations comportant des axes hori- zontaux orientés transversalement par rapport au bâti trans- porteur et du fait que la bande transporteuse passe dans toute l'installation. Le dispositif suivant l'invention permet de placer le bâti intermédiaire dans n'importe quelle position compri- se entre la verticale et l'horizontale, c'est-à-dire que le bâti intermédiaire peut être amené dans n'importe quelle position intermédiaire entre la position verticale et la position horizontale sans qu'il soit nécessaire de modifier la position horizontale ou presque horizontale du bâti de transpor- teur inférieur et du bâti de transporteur supérieur. Un autre avantage consiste en ce que le dispositif peut se déplacer seul comme un pont à éléments démontables d'un endroit à un autre. En particulier, pour les travaux de terrassement, l'appareil est en mesure de sortir seul de la fouille. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. L'invention est décrite ci-dessous d'une manière plus détaillée au moyen d'un exemple de réalisation en se référant au dessin. La fig. 1 est une vue latérale du transporteur incliné. La fig. 2 représente à plus grande échelle le point d'articulation intérieur du transporteur incliné. La fig. 3 représente, à plus grande échelle, le point d'articulation supérieur du transporteur incliné. La fig. 4 est une vue latérale partielle représen- tant le bâti de transporteur supérieur dans une position moyenne. La fig. 5 est une vue latérale partielle représen- tant le transporteur incliné quand le bâti de transporteur supérieur est dans la.position horizontale dans laquelle le mécanisme de déplacement intérieur et le mécanisme de déplacement supérieur se trouvent sur un même plan. La fig. 6 est une vue latérale partielle à plus grande échelle montrant le mode d'appui du bâti de transpor- teur inférieur sur le mécanisme de déplacement inférieur. La fig. 7 est une vue latérale partielle à plus grande échelle montrant le mode d'appui du bâti de transpor- teur supérieur sur le mécanisme de déplacement supérieur. Le transporteur incliné 1 est mis en oeuvre au contact d'un talus 3 qui est limité par une base inférieure 2 et par une base supérieure 4. Le transporteur incliné 1 est constitué essentiellement par un bâti de transporteur infé- rieur 5, par un bâti intermédiaire 13 et par un bâti de transporteur supérieur 14, ces différents bâtis étant parcou- rus par une bande transporteuse 10 qui s'étend sur toute la longueur. La bande transporteuse 10 comporte (voir fig. 3) des bandes marginales ondulées 10' et, entre ces bandes, des barres transversales 10" et passent sur un galet de renvoi inférieur 11 et sur un galet de renvoi supérieur 12 en for- mant un brin supérieur 10a et un brin inférieur lob. Le bâti transporteur inférieur 5 est relié par une articulation inférieure 15 au bâti intermédiaire 13 et celui-ci est relié par une articulation supérieure 16 au bâti de transporteur supérieur 14. Le bâti de transporteur inférieur 5 prend appui, par l'intermédiaire d'un mécanisme de déplacement inférieur 6, sur la base inférieure 2. Dans l'exemple de réalisation envisagé, la liaison entre le bâti de transporteur inférieur 5 et le mécanisme de déplacement inférieur 6 est assurée par un dispositif mobile 28, de sorte que le bâti 5 et le mécanisme de déplacement 6 peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre dans le sens longitudinal. Pour cela, le dispositif 28 (voir fig. 6) comporte, au niveau du mécanisme de déplace- ment 6, un cadre porteur 32 comportant des rouleaux 31, le bâti 5 prenant appui sur les rouleaux 31 par des rails 33 fixés sur lui. Le cadre porteur 32 prend appui, par l'inter- médiaire d'une couronne pivotante à billes 34 sur un cadre auxiliaire 35 et celui-ci prend appui, par l'intermédiaire d'un joint à la cardan ou d'un joint universel 36, sur le mécanisme de déplacement 6. Pour le réglage ou la rectifi- cation de la position angulaire du bâti 5 par rapport au mécanisme de déplacement 6, le dispositif comprend, entre le cadre auxiliaire 35 et le mécanisme de déplacement 6, deux cylindres hydrauliques 37,38 disposés l'un dans le plan longitudinal et l'autre dans le plan transversal du mécanis- me de déplacement 6. Les cylindres 37,38 permettent égale- ment de compenser les différences d'inclinaison du sol et d'amener ou de maintenir le bâti 5 dans le sens horizontal. Le bâti de transporteur supérieur 14 est également relié au mécanisme de déplacement 17 de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical et autour d'un axe horizon- tal dans le sens longitudinal et transversal mais sans pouvoir se déplacer par translation dans le sens longitudinal. Pour cela, le bâti 14 prend appui, par l'intermédiaire d'une couronne pivotante à billes 34' sur un cadre auxiliaire 35' et celui-ci prend appui, par l'intermédiaire d'un joint de cardan ou d'un joint universel 36' sur le mécanisme de déplacement 17. Entre le cadre auxiliaire 35' et le mécanis- me de déplacement 17, le dispositif comprend encore deux vérins hydrauliques 37',38'. Dans la zone du bâti de transporteur inférieur 5, un dispositif d'amenée7 est constitué par une trémie d'amenée 8 et par une bande d'amenée 9. La fonction de la bande d'amenée 9 est de réduire la hauteur de chute du matériau à transporter pour son transfert sur la bande transporteuse 10. Dans la zone du bâti transporteur supérieur 14, un dispositif d'évacuation 18 est associé à une bande d'évacua- tion 19 qui se trouve sur la base supérieure 4. Dans la zone des articulations 15 et 16 situées entre les bâtis de transporteur 5 et 14 et le bâti intermé- diaire 13, l'installation comprend un train de rouleaux inférieurs 20 et un train de rouleaux supérieurs 21 qui fournissent un appui au brin supérieur 10a de la bande trans- porteuse 10. L'appui du brin inférieur 10b et la bande transporteuse 10 est assuré par les galets de renvoi infé- rieur 22 et par les galets de renvoi supérieurs 23. Comme le montre la fig. 2, l'installation comporte dans la zone de liaison, entre les bâtis 5 et 13, des galets ou rouleaux de renvoi 22a et 22b. Suivant la position angulaire z du bâti intermédiaire 13, le brin supérieur 10a de la bande transporteuse 10 prend appui sur les deux galets de renvoi 22a, et, le cas échéant sur les deux galets de renvoi 22b. Ces galets ou rouleaux sont disposés de telle manière qu'ils accompagnent le mouvement de pivotement des parties du bâti. Les articulations 15 et 16 peuvent, au niveau des poutres 5a,13a,14a, des bâtis 5,13 et 17 comporter des pièces d'articulation 24 qui sont reliées les unes aux autres par des boulons 25. Les bâtis de transporteur 5 et 14 assurent l'équi- libre de l'ensemble du transporteur incliné par une réparti- tion judicieuse des poids, mais, pour améliorer encore la stabilité de l'ensemble du bâti de transporteur, il est avantageux de disposer entre le bâti transporteur inférieur 5 et le bâti intermédiaire 13 et/ou entre le bâti transpor- teur supérieur 14 et le bâti intermédiaire 13, un vérin hydraulique 26 ou 27. REVENDICATIONS 1. Dispositif comprenant un bâti de transporteur inférieur et un bâti de transporteur supérieur pour le transport de matériaux en vrac ou de produits analogues d'un certain niveau à un niveau plus élevé, le bâti de transporteur inférieur prenant appui, par l'intermédiaire d'un mécanisme de déplacement inférieur, sur une base infé- rieure et le bâti de transporteur supérieur prenant appui, par l'intermédiaire d'un mécanisme de déplacement supérieur, sur une base supérieure, les bâtis de transporteur inférieur et supérieur étant reliés par l'intermédiaire d'un bâti intermédiaire et tous ces bâtis contenant une bande transpor- teuse comportant à l'une de ses extrémités un dispositif d'amenée et, à son autre extrémité, un dispositif d'évacua- tion, caractérisé en ce que le bâti de transporteur inférieur et le bâti de transporteur supérieur (5 ou 14) sont reliés par des articulations (15, 16) au bâti intermédiaire (13), ces articulations (15,16) comportant des axes horizontaux orientés transversalement par rapport aux bâtis de trans- porteur (5,14) et en ce que la bande transporteuse (10) traverse toute l'installation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un bâti de transport (5) peut se déplacer par translation horizontale dans son plan longitudinal et en ce que l'autre bâti de transporteur (14) prend appui, sans pouvoir se déplacer par translation, sur le mécanisme de déplacement correspondant (6 ou 17). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les bâtis de transporteur (5,14) prennent appui, par l'intermédiaire d'un joint universel (34,34') et d'une articulation à la cardan (36,36'), sur le mécanisme de déplacement correspondant (6,17) et sont reliés à ce mécanisme par des vérins hydrauliques (37,38,37',38') disposés verticalement. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bâti de transporteur inférieur et le bâti de transporteur supérieur (5,14) sont reliés par l'intermé- diaire d'un dispositif hydraulique (26,27) au bâti inter- médiaire. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que les bâtis (5,13,14) comportent des longerons inférieurs (5a, 13a,14a) qui. sont reliés les uns aux autres par des articulations à tourillons (24,25). 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande transporteuse (10) est guidée, dans la zone des liaisons entre le bâti transporteur inférieur (5) et le bâti de transporteur supérieur (14) et le bâti inter- médiaire (13), sur des galets ou rouleaux de renvoi (22,23), ces galets de roulement étant distincts pour le brin supéri- eur (10a) et le brin inférieur (10b) de la bande transpor- teuse (10). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la partie supérieure du brin supérieur (10a) de la bande transporteuse (10) est supporté par un train à rou- leaux (20) entre le bâti de transporteur inférieur (5) et le bâti intermédiaire (13) et en ce que plusieurs rouleaux (22a, 22b) sont prévus sous le brin inférieur (10a) et sont disposés de façon qu'au moins deux galets de renvoi (22a) soutiennent le brin supérieur (10a) chacun selon une posi- tion angulaire (oc) du bâti intermédiaire (13).