Brevet FR2591964A1 — publié le 19870626

La présente invention concerne de façon générale les sièges pour enfants et en particulier un siège destiné à un véhicule. Dans les véhicules automobiles, on utilise habi- tuellement des sièges auxiliaires de divers types pour la sécurité des enfants. Ces sièges auxiliaires classiques, dans un premier type, comportent un organe de retenue qui entoure un enfant assis sur un siège du véhicule. L'enfant est retenu à l'organe de retenue par une sangle. L'organe de retenue est fixé au siège du véhicule par une sangle de ceinture de sécurité. Dans les sièges auxiliaires classiques pour enfants d'un autre type, un organe de retenue et un enfant sont tous deux fixés à un siège du véhicule par une sangle de ceinture de sécurité. Dans les sièges auxiliaires classiques d'un autre type, un organe de retenue comporte un dispositif de protection avant. Un enfant est retenu dans l'organe de retenue par l'organe de protection avant et sans utilisation d'une sangle. L'organe de retenue est fixé au siège du véhicule par une sangle de ceinture de sécurité. L'invention concerne un siège pour enfant qui est plus confortable que les sièges disponibles jusqu'à présent. Elle concerne aussi un siège pour enfant qui est plus sûr que les sièges actuellement connus. Plus précisément un siège pour enfant comporte un tronçon formant une assise, fixé de façon amovible au siège d'un véhicule. Un support protecteur est placé pra- tiquement devant un enfant assis sur le tronçon formant une assise. Le support protecteur protège l'enfant lorsque celui-ci se déplace vers l'avant. Un dispositif à sangle relie temporairement le support protecteur au tronçon formant siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une perspective de l'intérieur d'un véhicule, d'un enfant et d'un siège pour enfant selon un mode de réalisation de l'invention; la figure 2 est une perspective du siège pour enfant de la figure 1; la figure 3 est une élévation frontale du siège pour enfant de la figure 1; la figure 4 est une élévation latérale du siège pour enfant de la figure 1; la figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la figure 3; et la figure 6 est une perspective d'un siège pour enfant selon un autre mode de réalisation de l'invention. Comme l'indiquent les figures 1 à 5, un siège pour enfant comporte un tronçon formant siège ou coussin 1 d'assise et un support protecteur 11. Lorsque le siège est utilisé, le tronçon 1 est placé à demeure sur un siège 16 d'un véhicule et un enfant 18 s'assied sur le tronçon 1. Le support protecteur 11 est fixé au tronçon 1. Ce support protecteur 11 est disposé de façon générale en avant e l'enfant 18. Ce dernier est retenu ou maintenu entre le support protecteur 11 et le dossier d'un siège 16 du véhi- cule. Le tronçon 1 de siège a un corps ou châssis sensiblement rigide la ayant une face avant sensiblement en U et délimitant une cavité longitudinale destinée à loger la moitié inférieure de l'enfant 18. Les côtés gauche et droit d'une partie avant du corps la a des parties en saillie ou saillies 2 dépassant vers le haut qui retien- nent les jambes de l'enfant assis 18. Chacune des saillies 2 dépassant vers le haut a une certaine courbure. La face tournée vers l'arrière de chaque saillie 2 tournée vers le haut a un gradin 9. La surface du corps la délimitant la face inférieure de la cavité est recouverte d'un organe amovible 3 d'amortissement. Une partie intermédiaire de la face supérieure du corps la, entre le bord avant et le bord arrière du corps la, a une gorge transversale 4 destinée à loger une sangle 17 de ceinture de sécurité du véhicule du type à deux points de support, associée au siège 16 et raccordée à celui-ci. Comme l'indique la figure 5, l'organe 3 d'amortissement dépasse au-dessus de la gorge 4 et cache ainsi celle-ci. Comme représenté sur les figures 1 et 5, lorsque le siège pour enfant est utilisé, le tronçon 1 est fixé au siège 16 du véhicule à l'aide de la sangle 17 qui passe dans la gorge 4. Les côtés gauche et droit d'une partie arrière du corps la ont des parties en saillie ou saillies 5 tournées vers le haut qui retiennent la poitrine de l'enfant assis 18. La plus grande partie de chaque saillie 5 a une certaine courbure. La face arrière 6 d'extré- mité du corps la est inclinée, son inclinaison correspondant à celle du dossier du siège 16 du véhicule afin que la face arrière 6 puisse être étroitement en butée contre le dossier. Le support protecteur 11 comporte un corps ou châssis pratiquement rigide 11a et un organe 15 d'amortis- sement fixé au corps 11a. Cet organe 15 recouvre la plus grande partie du corps 11a. La partie arrière de l'organe d'amortissement a une cavité courbe 15a correspondant pratiquement à la poitrine, à l'abdomen et aux cuisses de l'enfant 18. Lorsque le siège pour enfant est utilisé, le corps de l'enfant 18 se loge dans la cavité 15a et est retenu progressivement et avec du jeu entre le support protecteur 11 et le dossier du siège 16 du véhicule. Les côtés gauche et droit de l'organe 15 d'amortissement ont des parties en surplomb ou des saillies 15b tournées vers le bas qui retiennent l'abdomen et les hanches de l'enfant 18. Le support protecteur 11 a une partie inclinée 15c qui retient les cuisses de l'enfant 18. Les côtés gauche et droit du corps 11a ont des saillies 12 en surplomb ou tournées vers le bas qui ont une forme courbe. Les faces des saillies 12 tournées vers l'avant coopèrent avec les faces tournées vers l'arrière des saillies 2 du tronçon 1 respec- tivement. Plus précisément, les côtés des saillies 12 qui sont tournés vers l'avant correspondent essentiellement aux côtés des saillies 2 qui sont tournés vers l'arrière. En outre, les côtés des saillies 12 qui sont tournés vers l'avant ont des gradins 13 coopérant avec les gradins 9 des saillies 2. Le gradin 13 peut être disposé sur toute l'étendue des bords des saillies 12. Comme l'indique la figure 4, la coopération des gradins 9 et 13 permet un dépla- cement à peu près vertical du support protecteur 11 par rapport au tronçon 1 formant siège. Pendant ce déplacement vertical du support protecteur 11, les gradins 13 du support 11 glissent le long des gradins 9 du tronçon 1 formant siège et les saillies 12 du support 11 sont guidées par les gradins 9 formés sur le tronçon 1. Une face supérieure du corps 1la a une gorge transversale 14 destinée à loger une sangle 8 comme décrit dans la suite. L'organe 15 d'amor- tissement est disposé au-dessus de la gorge 14 et cache ainsi la sangle 8 dans la gorge 14. Il est préférable que l'organe 15 d'amortissement soit séparé de la sangle 18 placée dans la gorge 14 afin qu'il ne puisse pas présenter une certaine résistance au glissement de la sangle 8 le long de la gorge 14. Le support protecteur 11 est fixé au tronçon 1 formant assise par une sangle rétractable 8. Comme l'indique la figure 5, le corps la du tronçon formant siège est creux. Un réenrouleur 7 permet le réenroulement et la retenue d'une partie de la sangle 8 et est placé dans la partie arrière d'un espace interne du corps la. Le réenrouleur 7 est fixé au corps la. Une partie de la sangle 8 passe à travers la paroi inférieure du corps la et est disposée le long de la face inférieure du corps la puis est repliée vers le haut, et passe le long d'un côté du tronçon 1 formant siège. La partie de la sangle 8 pénètre dans la gorge 14 et est disposée sur toute la longueur de celle-ci puis sort de la gorge 14 de l'autre côté du tronçon 1 et aboutit à une extrémité raccordée à une lan- guette 10a. Une première extrémité d'une autre partie de la sangle 8 est fixée à la face inférieure du corps la. Cette partie de la sangle 8 passe le long de la face infé- rieure du corps la et est repliée vers le haut puis passe le long du côté du tronçon 1 et aboutit à une extrémité raccordée à une boucle 10 qui peut coopérer temporairement avec la languette 10a. La boucle 10 et la languette 10a peuvent être manipulées sur le côté du tronçon 1 formant siège et du Support protecteur 11. Pendant la fixation ou le montage du siège pour enfant, le tronçon 1 formant siège est placé sur le siège 16 du véhicule, par exemple un siège arrière ou un siège 16 placé à côté du conducteur. La ceinture de sécurité 17 du véhicule est glissée dans la gorge 4 du tronçon 1 et est alors serrée si bien que le tronçon 1 est fixé par rapport au siège 16 par la sangle 17. Lorsque le tronçon 1 est dans sa position normale, la face arrière 6 du tronçon 1 est en contact intime avec le dossier du siège 16 comme représenté sur la figure 5. Ce contact intime assure un maintien stable du tronçon 1 formant siège dans la position normale. Un enfant 18 est alors assis sur le tronçon 1 et le support protecteur 11 est placé sur le tronçon 1. En conséquence, les cuisses et les jambes de l'enfant 18 se trouvent entre le tronçon 1 et le support protecteur 11, et la poitrine et l'abdomen de l'enfant 18 se trouvent entre le dossier du siège 16 du véhicule et le support protecteur 11. Après que les gradins 13 des saillies 12 du support protecteur 11 ont été réglés en coopération normale avec les gradins 9 des saillies 2 du tronçon 1, la boucle et la languette 10a sont mises en coopération et la sangle 8 est fixée. De cette manière, le support protecteur 11 est déplacé vers le tronçon 1 par la sangle 8 et est maintenu en place par rapport à ce tronçon. Lorsque le support protecteur 11 est dans sa position normales la poitrine et l'abdomen de l'enfant 18 sont retenus ou dou- cement maintenus entre le support protecteur 11 et le dossier du siège 16 du véhicule, et les cuisses et les jambes de l'enfant 18 sont retenues ou maintenues doucement entre le support protecteur 11 et le tronçon 1 formant siège. Dans ce cas, la sangle 8 du réenrouleur permet un léger déplacement vertical du support protecteur 11 et supprime ainsi la gêne que pourrait ressentir l'enfant 18 ou au moins la réduit. En outre, lorsque le support protec- teur 11 est dans sa position normale, les côtés tournés vers l'avant des saillies 12 du support protecteur 11 sont au contact des côtés tournés vers l'arrière des saillies 2 du tronçon 1, par l'intermédiaire des gradins 9 et 13. La coopération des faces tournées vers l'avant des saillies 12 et des faces tournées vers l'arrière des saillies 2 empêche un déplacement horizontal vers l'avant du support protecteur 11 par rapport au tronçon 1 formant siège, ou le limite. En outre, la coopération des gradins 9 et 13 empêche le dépla- cement transversal du support protecteur 11 par rapport au tronçon 1, ou le limite. La position verticale du support protecteur 11 par rapport au tronçon 1 formant siège peut être réglée d'après la hauteur des cuisses de l'enfant 18. La sangle 8 qui peut être réenroulée permet un déplacement vers le haut du support protecteur 11. A la suite d'une collision ou d'un accident du véhicule, la poitrine, l'abdomen et les cuisses de l'enfant 18 se déplacent vers l'avant en repoussant le support protecteur 11. Dans ce cas, le support 11 constitue un bouclier absorbant les chocs et protège la poitrine, l'abdomen et les cuisses de l'enfant 18. Une partie supé- rieure du support protecteur 11 peut protéger la tête de l'enfant 18. Lors de l'extraction de l'enfant 18 du siège, la boucle 10 et la languette 10a de la sangle 8 sont dégagées et séparées. Le support protecteur 11 et alors tourné de sa position normale ou active vers le côté du tronçon 1 afin que l'enfant 18 soit libéré. Enfin, l'enfant 18 est retiré du siège. La figure 6 représente un second mode de réalisa- tion de l'invention semblable à celui des figures 1 à 5, mais avec une modification du dessin. L'extrémité arrière du tronçon 1 formant siège a une ou plusieurs ouvertures 40 25919 64 pour le passage de la sangle de sécurité 17 du véhicule. La gorge 4 (voir figure 1) est supprimée dans le tronçon 1 formant siège. Comme dans le mode de réalisation des figures 1 à 5, la sangle 17 du siège retient le tronçon 1 sur le siège 16 du véhicule. Comme l'indique la description qui précède, dans les modes de réalisation de l'invention, la surface totale de l'enfant qui est au contact des parties de support du siège est importante si bien que la force de support est répartie. En outre, le siège pour enfant a une faible dimension, un faible poids et une structure simple, et il peut être utilisé dans des petits véhicules. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux sièges qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Siège pour enfant, destiné à un véhicule ayant un siège et une ceinture de sécurité associée au siège, le siège pour enfant étant caractérisé en ce qu'il comprend: (a) un tronçon (1) formant siège placé sur le siège du véhicule et fixé à ce dernier par la ceinture de sécurité, (b) une sangle de support (8), (c) un réenrouleur destiné à réenrouler la sangle de support, et (d) un support protecteur (11) placé de façon amovible sur le tronçon formant siège et fixé temporairement à celui-ci par la sangle de support, le support protecteur ayant un corps (11a) et un organe d'amortissement (15) fixé au corps, l'organe d'amortissement recouvrant une partie au moins du corps, l'arrière du tronçon (1) formant siège ayant une surface inclinée en contact intime avec un dossier (16) de siège d'un véhicule, les deux côtés du tronçon (1) formant siège ayant des saillies (9) qui dépassent vers le haut, le tronçon formant siège ayant un espace interne destiné à loger le réenrouleur, les deux côtés du support protecteur (11) ayant des saillies (12) dirigées vers le bas, coopérant avec les saillies dirigées vers le haut du tronçon formant le siège, la coopération entre les saillies limitant le déplacement horizontal vers l'avant du support protecteur par rapport au tronçon formant siège. 2. Siège pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une partie intermédiaire du tronçon formant siège (1) comprise entre les extrémités avant et arrière a une gorge transversale (4) destinée à loger la ceinture de sécurité (17). 3. Siège pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (11a) du support protecteur a une gorge transversale (14) destinée à loger la sangle de support (8). 4. Siège pour enfant selon la revendication 1, 259 1'964 caractérisé en ce que les saillies (12) dirigées vers le bas ont des gradins (13) et les saillies (2) dirigées vers le haut ont des gradins (9) qui coopèrent avec les gradins des saillies dirigées vers le bas, et la coopération des gradins limite le déplacement transversal du support protecteur par rapport au tronçon formant siège. 5. Siège pour enfant destiné à un véhicule ayant un siège de véhicule, le siège pour enfant étant caractérisé en ce qu'il comprend: (a) un tronçon formant siège (1), (b) un dispositif (17) de fixation temporaire du tronçon formant siège sur le siège du véhicule, (c) un support protecteur (11) placé pratiquement en avant d'un enfant assis sur le tronçon formant siège, le support protecteur supportant l'enfant et le protégeant lorsqu'il avance vers l'avant, et (d) un dispositif (8) à sangle retenant temporai- rement le support protecteur sur le tronçon formant siège. 6. Siège pour enfant selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif à sangle (8) comporte une sangle, une combinaison d'une boucle et d'une languette (10, 10a) placées dans la sangle, et un réenrouleur de la sangle. 7. Siège pour enfant selon la revendication 5, caractérisé en ce que le support protecteur (11) et le dossier (16) du siège du véhicule délimitent un espace destiné à loger la poitrine de l'enfant. 8. Siège pour enfant selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tronçon formant siège (1) et le support protecteur (11) délimitent un espace logeant les cuisses et les jambes de l'enfant.