Brevet FR2587658A1 — publié le 19870327

L'invention se rapporte à une calandre ou grille de radiateur pour véhicules automobiles, qui comprend une pluralité de lamelles disposées avec un certain écartement mutuel, parallèles entre elles, calandre dans laquelle les espaces libres entre lamelles peuvent être fermés en fonction de la température de l'eau de refroidissement du moteur à combustion interne, au moyen de tuyaux flexibles qui peuvent être soumis à une pression et dans laquelle deux tuyaux voisins soumis à une pression sont appuyés l'un contre l'autre dans la position fermée. On connaît déjà, par le brevet US n 41 24 066, un dispositif de fermeture de calandre qui opère au moyen de tuyaux gonflables appuyés les uns contre les autres dans l'état gonflé. Dans le dispositif.déjà connu, la modifica- tion de forme des tuyaux sous l'effet de l'augmentation de la pression se produit pratiquement exclusivement par dilatation. Ceci signifie que la matière des tuyanx doit être capable de se dilater élastiquement à un degré élevé et que, pour les gonfler, on doit disposer d'une pression relativement forte. La présente invention a pour but de perfectionner les calandres du genre défini plus haut, de telles manière qu'il ne soit pas nécessaire de disposer d'une trop forte pression pour déformer les tuyaux, et de manière que l'on n'ait pas à spécifier des conditions particulièrement élevées en ce qui concerne les propriétés d'élascticité de la matière des tuyaux& Par ailleurs, l'invention vise à faire en sorte qu'il ne soit pas nécessaire que le tuyau reprenne spontanément sa forme initiale à 100% à la suite du relâchement de la surpression, et que les tuyaux puissent être disposés et fixés d'une façon simple. elon l'invention, ce problème est résolu par la combinaison des points caractéristiques suivants: a) les tuyaux sont raccordés à une source de dé- pression et de surpression qui peut être inversée en fonction de la température de l'eau de refroidissement; b) les tuyaux présentent une section transversale sensi- blement en fonne de H et une chaibred'expansion est formée dans chacune des branches verticales; c) des agrafes à peu près en forme de U, ouvertes vers le bas, sont fixées à la face inférieure de la branche transversale, ce qui permet de fixer les tuyaux à des parties en forme de nervures de la calandre. Pour faire en sorte que le fluide sous pression puisse circuler, même dans le cas o les tuyaux sont courbés, la branche transversale peut se terminer par un épaulement d'appui à l'intérieur de chaque chambre d'expansion. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu que les tuyaux soient disposés en serpentin. De cette façon, il suffit d'un petit nombre de raccords (à la limite on peut utiliser un tuyau unique),ce qui réduit le risque de défaut d'étanchéité. Pour faciliter l'obtention de la déformation voulue, il est proposé par ailleurs que des zones d'amorce de flexion soient prévues sous la forme d'évidements sur le côté supérieur de chaque branche verticale. Selon une autre caractéristique de l'invention, on peut obtenir une grande sécurité de fixation du tuyau par e fat que-,--dars-la r-égion de leur fond, les agrafes en forme de U présentent un élargissement qui s'adapte à un renflement correspondant prévu à l'extrémité libre des parties en forme de nervure de la calandre. Par ailleurs, le fait que les extrémités libres des branches de U soient recourbées vers l'extérieur contribue encore à simplifier le montage. L 'objet de l'invention sera décrit de façon plus détaillée dans la suite à propos d'un exemple de réalisa- tion représenté sur les dessins. Sur les dessins, la figure 1 est une coupe transversale d'un tuyau équipant une calandre conforme à l'invention; la figure 2 représente à plus petite échelle une coupe transversale de deux tuyaux adjacents montés; et la figure 3 représente une partie de calandre dans dans laquelle le tuyau est disposé en serpentin. Le tuyau représenté en coupe transversale sur la figure 1 possède une configuration à peu près en H, et il comporte une chambre d'expansion 2 dans chacune de ses branches verticales 1. Chacune de ces deux chambres d'expan- sion 2 est délimitée par une paroi extérieure la et par des parois intérieures lb et lc. Au-dessus de la branche transversale 3, les parois lb présentent une partie ren- trante 4, pour favoriser la déformation voulue. Des évide- ments 5 sont également prévus dans le même but, sur le côté supérieur des deux branches 5. Dans la région du côté inférieur de la branche transversale 3, est prévue une agrafe 6 en forme de U, ouvette vers le bas et fixée rigidement à cette face in- férieure; cette agrafe sert à fixer le tuyau sur des éléments 7 de la calandre qui se présentent sous la forme de nervures. Pour s'adapter à un renflement 8 de l'extré- mité libre des parties 7 en forme de nervures, l'agrafe 6 présente un élargissement correspondant 9 dans la région de son fond. Pour faciliter le montage, les extrémités libres 10 des branches du U de l'agrafe 6 sont de préférence recourbées vers l'extérieur. Pour s'assurer que le fluide sous pression pourra circuler librement dans les chambres d'expansion 2, même si la disposition du tuyau implique la présence de régions recourbées 11, comme c'est le cas pour le tracé en serpentin de la figure 3, la branche transversale 3 se termine par un épaulement d'appui 12 à l'intérieur de chaque chambre d'expansion 2. La conformation des tuyaux lorsqu'ils sont soumis à une pression est représentée en traits mixtes sur la figure 2. La solution selon l'invention apporte donc l'avan- tage consistant en ce que la déformation du tuyau se produit dans une large mesure par simple flexion, et qu'elle ne se produit par dilatation que pour une plus faible partie. Etant donné que, à l'état de repos, le tuyau est sollicité par une dépression, il suffit de calculer les forces de reprise de forme propres au tuyau de telle manière que, même en cas de panne de dépression, il reste possible de rouler en position de secours, c'est-à-dire par exemple, de telle manière que l'on obtienne une ouverture libre représentant 70% de l'ouverture théoriquement possible. Etant donné que la proportion de déformation par dilatation est faible, on peut en outre se contenter de pressions relativement faibles pqur déformer le tuyau. REVENDICATIoNS 1. Calandre pour véhicule automobile, qui com- prend une pluralité de lamelles disposées avec un certain écartement mutuel, parallèles entre elles, calandre dans laquelle les espaces libres entre les lamelles peuvent être fermés en fonction de la température de l'eau de refroidissement du moteur à combustion interne, au moyen de tuyaux flexibles qui peuvent être soumis à une pression, et dans laquelle deux tuyaux voisins soumis à une pression sont appuyés l'un contre l'autre dans la position fermée, caractérisée par le fait que: - les tuyaux sont raccordés à une source de dépression et de surpression qui peut être inversée en fonction de la température de l'eau de refroidissement; les tuyaux présentent une section transversale sensiblement en H, et pne chambre d'expansion (2) est formée dans chacune des branches verticales (1); - des agrafes (6) sensiblement en forme de U et ouvertes vers le bas sont fixées à la face inférieure de la branche transversale (3), ce qui permet de fixer les tuyaux à des parties (7) en forme de nervures de la calandre. 2. Calandre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la branche transversale (3) se termine à l'inté- rieur de chaque chambre d'expansion (2) par un épaulement d'appui (12). 3. Calandre selon la revendicarion 1, caractérisée en ce que les tuyaux sont disposés en serpentin. 4. Calandre selon la revendication 1, caractérisée en ce que, sur le côté supérieur de chaque branche verticale (1), sont prévues des amorces de flexion sous la forme d'évidements (5). 5. Calandre selon la revendication 1, caractérisée en ce que les agrafes en forme de U présentent dans la région de leur fond, un élargissement (9) qui s'adapte à un renfle- ment correspondant (8) prévu à l'extrémité libre des parties en forme de nervure (7) de la calandre. 6. Calandre selon la revendication 1, caracté- risée en ce que les extrémités libres (10) des branches du U de l'agrafe (6) sont recourbées vers l'extérieur.