Brevet FR2588987A1 — publié le 19870424

Chariot de réseau aérien de manutention susceptibLe d'être muni d'un organe de support de repérage et/ou d'identification du chariot". La présente invention a pour objet un chariot de réseau aérien de manutention. Pour la manutention de produits notamment de carcasses d'animaux, il est connu d'utiliser un réseau de rails de guidage, sur lesquels se déplacent des chariots munis de galets de roulement, et dont la partie inférieure comporte un organe d'accrochage des produits. Toutefois, pour guider la carcasse d'un animal vers les différents postes de traitement et de réception, il est souhaitable d'identifier le chariot et le produit qu'il transporte. L'invention a pour but d'identifier chaque chariot au moyen d'une indication du produit transporté. L'invention est donc relative à un chariot de réseau aérien de manutention comprenant plusieurs parties, dont un corps muni de galets susceptibles de coopérer avec des rails pour assurer le guidage dudit chariot, un organe de suspension d'objets devant être manutentionnés et un dispositif d'attache dudit organe de suspension audit corps. Dans ce chariot, au moins un logement est ménagé sur l'une desdites parties du chariot et est destiné à recevoir un organe de support de repérage et/ou d'identification du chariot. Dans les réalisations conformes à un premier groupe de réalisations ledit au moins un logement est ménagé sur le corps du chariot. Alors, de manière préférée, ou bien le logement est constitué par un orifice ménagé dans le corps, cependant que l'organe de support de repérage et/ou d'identification est constitué par une plaque qui est réalisée en un matériau élastiquement déformable, qui présente des indications de repérage etou d'identification sur ses deux faces et qui est engagée dans ledit orifice constituant le logement, ou bien, sur au moins une face du corps, un logement ou empreinte est prévu, dans lequeL est engagée une plaque constituant ledit organe de support de repérage et/ou d'identification du chariot. Dans ce dernier cas, il est préféré de choisir parmi Les variantes de réaLisations suivantes : - La plaque est fixée dans le fond du Logement par collage ; - La plaque est fixée mécaniquement dans le logement par un rivet ou une vis ; - Le logement présente sur son pourtour une rainure, dans Laquelle est engagé, par déformation élastique, le bord de La pLaque ;; - Le corps comporte deux faces opposées, sur chacune desquelles un Logement ou empreinte est prévu, Les Logements des deux faces du corps comportant deux trous traversant chacun les deux Logements, cependant que les organes de support de repérage et/ou d'identification du chariot, au nombre de deux, sont chacun constitué par une plaque munie d'un ergot présentant une Levure déformable d'accrochage et d'un trou, l'écartement des deux trous traversant les logements et celui de L'ergot et du trou d'une plaque étant égaux et La distance de La Lièvre d'accrochage à La face La plus proche de la même plaque correspondant à L'épaisseur d'une plaque et du corps du chariot au fond des logements, afin de permettre, par emboîtement de la patte de chaque pLaque dans un trou de logement du corps et dans le trou de L'autre plaque, la fixation des deux plaques sur le corps du chariot. Selon Les réalisations d'un deuxième groupe de réaLisations, le dispositif d'attache comporte une chape montée sur Le corps du chariot au moyen d'un arbre d'articulation, cependant que ledit au moins un logement est ménagé sur ladite chape. De manière préférée, la chape étant constituée par deux branches parallèles, chacune de ces branches comporte au moins un trou permettant la réception de pattes de fixation dont est muni l'organe support de repérage et/ou d'identification du chariot. Les avantages principaux de l'invention résident dans la possibilité de repérer et/ou d'identifier simplement, à faible coût, mais aussi, par ailleurs, avec efficacité, aussi bien les chariots de conception nouvelle, que ceux déjà existants. En outre, les supports de repérage et/ou d'indentification peuvent être aisément remplacés, lorsque, par exemple, il faut changer les indications concernant la fabrication ou le traitement des produits. L'invention sera mieux comprise, et des caractéristiques secondaires et leurs avantages apparaîtront au cours de la description de réalisations données ci-dessous à titre d'exemple. IL est entendu que la description et les dessins ne sont donnés qu a titre indicatif et non limitatif. Il sera fait référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'un chariot conforme à L'invention ; - les figures 2 à 6 sont des sections suivant la ligne AA de la figure 1 et montrent différentes variantes de réalisations du moyen de repérage conforme à l'invention ; - la figure 7 est une vue partiel le en élevation d'un deuxième mode de réalisation d'un chariot conforme à L'invention ; - la figure 8 est une section suivant VIII-VIII de la figure 7 ; - la figure 9 représente les éléments de la figure 8 avant montage ; - la figure 10 est une vue en élévation latérale d'un troisième mode de réalisation d'un chariot conforme à L'invention ; - la figure Il est une section suivant la ligne XI-XI de la figure 10 ;; - La figure 12 représente en perspective La chape que comporte une quatrième réalisation d'un chariot conforme à L'invention ; - la figure 13 est une vue en plan de l'oryane support de repérage et/ou d'identification utilisé avec la chape de la figure 12 ; et, - la figure 14 représente, en une section analogue à ceLLe de La figure 8, L'ensembLe de la chape de la figure 12 et de deux organes de support de ta figure 13, après montage des seconds sur La première. La figure 1 représente un chariot de réseau aérien de manutention constitué par un corps 1 présentant à sa partie supérieure deux gaLets 2,2a montés sur un axe horizontal 3 et susceptibles de rouler sur deux rails horizontaux pour te guidage vertical du chariot. Dans sa partie médiane Le corps 1 comporte deux galets 4,4a qui sont montés rotatifs sur des axes verticaux et qui sont susceptibles de rouler contre des rails verticaux pour le guidage horizontal du chariot. A sa partie inférieure, le corps 1 du chariot présente un alésage, dans lequel est engagé un boulon 5 monté dans une chape 6 qui porte un crochet pivotant 7. Suivant une variante de réalisation (non représentée), le chariot peut comporter à sa partie supérieure deux paires de galets 2,2a, et non pas une comme représenté à La figure 1. Conformément à L'invention et comme représenté sur les figures 1 et 2, Le corps 1 présente dans sa partie médiane un logement constitué par un orifice 8, dans lequel est engagé un organe 9 de support de repérage et/ou d'identification du chariot. L'organe de support 9 est constitué par une plaque creuse en matériau déformable élastiquement, présente, sur son pourtour, une rainure 9a engagée dans une nervure correspondante 8a prévue sur le pourtour de l'orifice 8. Sur les deux faces apparentes de la plaque de support 9 sont prévus des repères d'identification constitués, par exemple, par un moyen du type code barre ou code magnétique. La figure 3 représente une variante de réalisation, dans laquelle le corps 1 comporte un orifice 10 dans Lequel est engagée par déformation élastique une plaque 11 de support d'indications derepérage et/ou d'identification. Dans ce cas, l'orifice 10 présente une rainure 10a sur son pourtour, dans laquelle est engagé le bord périphérique de la plaque Il. La figure 4 représente une variante de réalisation, dans laquelle le corps 1 présente sur ses deux faces des logements 12,12a qui reçoivent respectivement des plaques 13,13a portant, chacune, sur L'une de leurs faces, des inscriptions de repérage et/ou d'identification. Les plaques 13,13a sont fixées dans ce cas par collage sur le fond du logement. Toutefois, comme il est représenté en regard de La figure 5, les plaques 13,13a peuvent être fixées dans les logements du corps 1 au moyen d'un rivet 14 traversant le corps et les plaques. Tout autre moyen mécanique, tel que des vis, peut être utilisé en variante. Dans ta variante de la figure 6, les logements 12,12a comportent sur leur pourtour des rainures 15,15a, dans lesquelles sont engagés par déformation élastique les bords des plaques 13,13a. La figure 7 montre le corps 1 et les galets 4,4a à axes verticaux d'une autre variante de réalisation. Dans cette réalisation des figures 7 à 9, Le corps 1 est muni sur chacune de ses deux faces la, lb, d'un logement 24a, 24b, dont le fond 25a,25b est situé en retrait par rapport à ladite face, respectivement. Les logements 24a, 24b sont en des emplacements qui se correspondent de chaque côté du corps 1, et deux trous 26 traversent les fonds 25a, 25b en étant écartés d'une distance D. Deux plaques identiques 27, ont leurs faces externes 28 aptes à supporter un repère d'identification, ont leurs faces internes 29 munies d'un ergot 30 et sont traversées par un trou 31 qui est écarté de L'ergot 30 de la même distance D déjà définie.Les ergots 30 sont munis, chacun, d'une Levure 32 déformable, d'accrochage, dont le bord 32a est dispose à une distance E30 de la face interne 29 de L'ergot correspondant. La présentation des plaques 27 en regard des logements 24a, 24b coïncide avec la présentation du trou 31 et de L'ergot 30 de chaque plaque en regard des trous 26 : ces plaques ont en outre des dimensions leur permettant d'être introduites dans les logements 24a, 24b. Enfin, après montage, lorsque, pour chaque pLaque, l'ergot 30 d'une plaque a traversé l'un des trous 26 du corps 1 et le trou 31 de L'autre plaque, on note que la somme des épaisseurs El du corps 1 aux fonds 25a, 25b des logements 24a, 24b et E27 d'une plaque 27 est égale à la distance E30, ce qui permet la fixation des deux plaques sur le corps 1, par déformation des levres 32. La figure 10 représente une autre variante de réalisation d'un chariot, dans lequel le corps 16, muni à sa partie supérieure d'un galet 17 présentant une gorge 18 présentant deux parties tronconiques, se déplace sur un rail 19 monté sur une chaise de suspension 20, elle-même fixée à sa partie supérieure sur un support. Le corps 16 du chariot porte à sa partie inférieure un crochet de suspension 21 et dans sa partie médiane un logement 22 (figures 10-11), dans lequel est encastrée, comme dans la réalisation de la figure 6, une plaque 23 de support de repérage ou d'indications. Les figures 12 à 14 montrent les détails d'une autre réalisation conforme à L'invention. On retrouve une chape 6, ayant une fonction identique à celle de la figure 1, mais en outre munie, sur chacune de ses deux branches 33, de deux trous, ou cavités analogues 34. L'organe support de repérage et/ou d'identification est encore constitué par une plaque 35, sur la face extérieure 36 de laquelle peuvent être effectivement inscrits des repères, et dont la face intérieure 37 est munie de deux pattes de fixation élastiques 38 comportant des ergots de fixation 39. Comme cela est représenté sur la figure 14, la présentation des pattes 38 entre les branches 33 de la chape permet l'introduction des ergots 39 dans les trous 34 et, ainsi, la fixation d'une ou de deux plaques 35. Les avantages des réalisations décrites résident essentiellement dans la possibilité dé repérer et/ou d'identifier chaque chariot d'un ensemble de chariots de manutention par simple fixation d'une plaque support d'un repere. Le mode de repérage peut être automatique, par adoption de systèmes, à lectures optiques (code barre) ou magnétique. Les réalisations décrites des plaques supports de repères rendent aisés les changements de repères, ces plaques étant amovibles et pouvant facilement être remplacées par d'autres plaques, supportant d'autres repères. Enfin, si au moment de la conception d'un nouveau type de chariot, il est possible de choisir parmi les variantes des figures 1 à 11, il peut arriver que, pour les installations existantes, il y ait des difficultés à modifier les chariots pour équiper les corps de chariots de logements recevant les plaques de repérage. Dans ce cas, il reste par contre aisé de réaliser des chapes 6, telles que celles des figures 12 et 14 et des plaques de repérage, telle que celle de la figure 13. L'invention n'est pas limitée aux réalisations décrites, mais en couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient leur être apportées sans sortir de leur cadre, ni de Leur esprit. REVENDICATIONS 1. Chariot de réseau aérien - de manutention comprenant plusieurs parties, dont un corps muni de galets susceptibles de coopérer avec des rails pour assurer le guidage dudit chariot, un organe de suspension d'objets devant être manutentionnés et un dispositif d'attache dudit organe de suspension audit corps, caractérisé en ce qu'au moins un logement (8 ; 10; 12) est ménagé sur L'une desdites parties du chariot et est destiné à recevoir un organe (9 ; 11 ; 13) de support de repérage et/ou d'identification du chariot. 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un logement est ménagé sur le corps (1,16) du chariot. 3. Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce que le logement est constitué par un orifice (8,10) ménagé dans le corps (1), cependant que l'organe de support de repérage et/ou d'identification est constitué par une plaque (9,11) qui est réalisée en un matériau élastiquement déformable, qui présente des indications de repérage et/ou d'identification sur ses deux faces et qui est engagée dans ledit orifice constituant le logement. 4. Chariot selon la revendication 2, caractérise en ce que sur au moins une face du corps, un logement (12,12a) ou empreinte est prévu, dans lequel est engagée une plaque (13,13a) constituant ledit organe de support de repérage et/ou d'identification du chariot. 5. Chariot selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plaque (13,13a) est fixée dans le fond du logement (12,12a) par collage. 6. Chariot selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plaque (13,13a) est fixée mécaniquement dans le logement par un rivet ou une vis (14). 7. Chariot selon la revendication 4, caractérise en ce que le logement (12,12a) présente sur son pourtour une rainure (15,15a), dans laquelle est engagé, par déformation élastique, le bord de la plaque (13,13a). 8. Chariot selon la revendication 4, caractérisé en ce que Le corps comporte deux faces opposées (la-lb) sur chacune desquelles un logement (24a-24b) ou empreinte est prévu, les Logement s des deux faces du corps comportant deux trous (26) traversant chacun les deux Logement s, cependant que les organes de support de repérage et/ou d'identification du chariot, au nombre de deux, sont chacun constitué par une plaque (27) munie d'un ergot (30) présentant une Levure déformable d'accrochage (32) et d'un trou (31), l'écartement des deux trous (26) traversant les Logement s et celui de L'ergot (30) et du trou (31) d'une plaque (27) étant égaux (D) et la distance (E30) de la levure d'accrochage (32a) à la face (29) La plus proche de la meme plaque correspondant à l'épaisseur (E1+E27) d'une plaque et du corps du chariot au fond des logements, afin de permettre, par emboitement de L'ergot de chaque plaque dans un trou (26) de logement du corps et dans le trou (31) de L'autre plaque, la fixation des deux plaques (27) sur te corps (1), du chariot. 9. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'attache comporte une chape (6) montée sur le corps (1) du chariot au moyen d'un- arbre d'articulation, cependant que ledit au moins un logement (34) est ménagé sur ladite chape. 10. Chariot selon la revendication 9, caractérisé en ce que la chape (6) est constituée par deux branches parallèles (33), chacune desquelles comportant au moins un trou (34) permettant la réception de pattes (38-39) de fixation dont est mûni L'organe (35) support de repérage et/ou d'identification du chariot.