Brevet FR2596349A1 — publié le 19871002

"APPAREIL DE STOCKAGE, DE RANGEMENT, DE TRANSPORT OU DE MANUTENTION PLIABLE" La présente invention concerne un appareil de stockage, de rangement, de transport ou de manutention, du type pliable afin de réduire considérablement son volume lorsqu'il n'est pas utilisé. L'appareil ci-dessus comprend, conformément a' la présente invention, deux cadres longitudinaux opposés s'étendant dans des plans verticaux, deux cadres transversaux opposés s 'étendant dans des plans verticaux, ces cadres longitudinaux et transversaux étant montés successivement les uns sur les autres de manière articulée selon des axes verticaux afin de former une structure déformable, qui en section horizontale, constitue un parallélogramme déformable ainsi qu'au moins un cadre de liaison qui est articulé sur l'un desdits cadres verticaux selon un axe horizontal afin d'occuper, en vue de supporter une charge, une position active dans laquelle il coopère avec au moins l'un des autres cadres verticaux pour maintenir ladite structure à une position dépliée et d'occuper une position rabattue vers le cadre sur lequel il est articulé pour permettre le pliage de ladite structure, horizontalement. Selon la présente invention, ledit cadre de liaison est de préférence adapté pour coopérer avec le cadre opposé au cadre sur lequel il est articulé. Selon la présente invention, ledit cadre de liaison comprend de préférence au moins une encoche dans laquelle une partie du cadre vertical avec lequel il coopère, en position active, s'étend, ladite encoche étant, dans cette position active, orientée vers le bas. Selon la présente invention, les deux bords opposés du cadre de liaison, adjacents à son bord articulé, peuvent avantageusement former des butées horizontales pour le maintien de ladite structure à sa position dépliée. Selon la présente invention, ledit cadre de liaison est de préférence rabattable sensiblement verticalement, dans le cadre sur lequel il est articulé. Selon la présente invention, et dans une variante de réalisation, lesdits cadres transversaux comprennent deux montants reliés par des traverses, lesdits cadres longitudinaux comprennent deux montants tubulaires qui sont manchonnés à rotation sur les deux montants des cadres transversaux et qui sont reliés par des traverses, l'un des bords du cadre de liaison étant articulé sur la traverse de l'un des cadres longitudinaux tandis que son bord opposé présente au moins une encoche qui coopère avec la traverse du cadre longitudinal opposé et qui est ouverte vers le bas, en position active, le cadre de liaison étant, en position rabattue, dans le plan du cadre longitudinal qui le porte, entre ses montants. L'appareil selon la présente invention, peut avantageusement comprendre un autre cadre de liaison qui est articulé sur une autre traverse du cadre longitudinal opposé à celui sur lequel est articulé le premier cadre de liaison, et qui coopère par au moins une encoche avec une autre traverse du cadre longitudinal sur lequel le premier cadre de liaison est articulé, ces cadres de liaison étant rabattables l'un vers le bas et l'autre vers le haut, entre les traverses des cadres longitudinaux qui les portent. En outre, des butées peuvent être prévues pour le maintien du cadre de liaison rabattable vers le haut, à sa position rabattue. De préférence, lesdits cadres de liaison sont, en position active, horizontaux et forment des plateaux. Selon la présente invention, l'appareil porte, de préférence, des galets qui sont prévus à la partie inférieure de ces quatre coins. La présente invention sera mieux comprise à l'étude d'un appareil de transport de manutention pliable décrit à titre d'exemple non limitatif et illustré par le dessin sur lequel - la figure 1 montre, en coupe verticale et longitudinale selon I-I de la figure 2, un appareil de transport et de manutention pliable conforme à la présente invention, en position dépliée - la figure 2 représente, en coupe verticale et transversale selon II-II de la figure 1, cet appareil - la figure 3 représente une coupe III-III de la figure 1, un détail de construction - et la figure 4 représente en vue de dessus, l'appareil de la figure 1 en position pliée. L'appareil de transport et de manutention représenté sur les figures et repéré d'une manière générale par la référence 1, comprend deux cadres longitudinaux 2 et 3 qui s'étendent dans des plans verticaux ainsi que deux cadres transversaux 4 et 5 qui s'étendent également dans des plans verticaux. Les cadres longitudinaux 2 et 3 comprennent respectait vement deux montants tubulaires verticaux 6 et 7. Les montants tubulaires 6 du cadre longitudinal 2 sont reliés par une traverse horizontale supérieure 8 et une traverse horizontale inférieure 9. Les montants tubulaires 7 du cadre longitudinal 3 sont reliés par une traverse tubulaire horizontale supérieure 10 et une traverse tubulaire horizontale inférieure 11. Les cadres transversaux 4 et 5 comprennent respectivement deux montants tubulaires verticaux 12 et 13 autour desquels sont respectivement manchonnés à rotation les montants tubulaires 6 et 7 des cadres longitudinaux 2 et 3. On voit sur la figure 3, en particulier, le manchonuemen à rotation du montant 6 du cadre longitudinal 2 autour du montant 12 du cadre transversal 4. Au-delà des extrémités supérieures des montants 6 et 7 des cadres longitudinaux 2 eL 3, les montants 12 et 13 des cadres transversaux 4 et 5 sont reliés respectivement par des traverses tubulaires supérieures horizontales 14 et 15, des traverses tubulaires inférieures horizontales 16 et 17. Les traverses supérieures 8 et 10 et les traverses inférieures 9 et 11 des cadres longitudinaux 2 et 3 sont disposées respectivement dans des plans horizontaux. Sur les extrémités inférieures des montants 12 du cadre transversal 4 et des montants 13 du cadre transversal 5 sont montés respectivement quatre galets 18 pour le déplacement aisé de l'appareil de transport de manutention 1. En se reportant à la figure 4, on voit que la structure formée par les cadres longitudinaux 2 et 3 et les cadres transversaux 4 et 5 constitue, en section horizontale, un parallélogramme déformable articulé selon quatre axes verticaux constitués par les montants de ces cadres. Cette structure est adaptée pour occuper une position dépliée, représentée en traits fins sur cette figure, dans laquelle les cadres longitudinaux 2 et 3 sont perpendiculaires aux cadres transversaux 4 et 5 et une position pliée dans laquelle deux montants diagonalement opposés de cette structure sont rapprochés. L'appareil de transport et de manutention 1 comprend en outre un plateau supérieur repéré d une manière générale par la référence 19 et un plateau inférieur repéré d'une manière générale par la référence 20. Dans l'exemple, les plateaux 19 et 20 sont en forme de cuvette et présentent respectivement deux rebords longitudinaux 19a, 19b et 20a, 20b ainsi que deux rebords transversaux 19c, 19d et 20c, 20d, de telle sorte que les bords périphériques de ces plateaux constituent des cadres. La longueur des plateaux 19 et 20 est légèrement inférieure à la distance séparant les montants 6 ou les mont s 7 des cadres longitudinaux 2 et 3 et leur largeur est légèrement supérieure à la distance séparant les traverses 8 et 10 ou les traverses 9 et ll respectivement des cadres-longitudinaux 2 et 3. Les plateaux 19 et 20 sont montés de la manière suivante. Le plateu supérieur 19 est monté tournant sur la traverse supérieure 10 du cadre longitudinal 3 par l'intermédiaire de deux manchons 21 qui sont fixés dans ce plateau 19, aux extrémités longitudinales de son rebord longitudinal l9a, ces manchons 21 étant traverses par la traverse supérieure 10 du cadre longitudinal 3. Le plateau inférieur 20 est monté tournant sur la traverse inférieure 9 du cadre longitudinal 2 par l'intermédiaire de manchons 22 qui sont fixés dans ce plateau 20 aux extrémités longitudinales de son rebord longitudinal 20b et qui sont traversés par la traverse inférieure 9 du cadre longitudinal 2. Dans leur position active, visible sur les figures 1 et 2, dans laquelle ils sont susceptibles de porter une charge, les plateaux 19 et 20 sont horizontaux et les extrémités de leurs rebords transversaux 19c, 19d et 20c et 20d présentent respectivement, au voisinage de leurs rebords longitudinaux 19b et 20a deux encoches 23 et 24 qui sont ouvertes vers le bas et dans lesquelles s'étendent respectivement la traverse supérieure 8 du cadre longitudinal 2 et la traverse inférieure ll du cadre longitudinal 3. Dans cette position active visible sur les figures 1 et 2, les rebords transversaux 19c, 19d et 20c, 20d des plateaux 19 et 20 sont adjacents aux montants 6 et 7 des cadres longitudinaux 2 et 3 et constituent, avec les encoches 23 et 24, des butées qui permettent de maintenir la structure formée par les cadres longitudinaux 2 et 3 et les cadres transversaux 4 et 5 dans sa position dépliée, visible en traits fins sur la figure 4, dans laquelle les cadres transversaux 4 et 5 sont perpendiculaires aux cadres longitudinaux 2 et 3. Pour le pliage de l'appareil de transport et de manutention 1 visible sur les figures, on fait pivoter vers le haut les plateaux 19 et 20 autour respectivement de la traverse supérieure 10 du cadre longitudinal 3 et la traverse inférieure 9 du cadre longitudinal 2 en les écartant respectivement des traverses 8 et ll de ces cadres longitudinaux 2 et 3.Ainsi on amène, par un pivotement de 270 , le plateau supérieur 19 verticalement, entre les montants 7 et les traverses 10 et 11 du cadre longitudinal 3, ce plateau 19 étant alors suspendu à la traverse supérieure 10 du cadre longitudinal 3, et on amène, par un pivotement de 900, le plateau inférieur 20 entre les montants 6 et les traverses 8 et 9 du cadre longitudinal 2, ce plateau 20 s'étendant vers le haut et étant maintenu dans cette position grâce à des taquets 25, visibles sur la figure 3, qui sont fixés extérieurement sur ses rebords transversaux 20c et 20d et qui viennent en butée, par leur partie 25a, contre la face intérieure des montants 6 du cadre longitudinal 2 et par leur partie 25b contre les faces en vis-à-vis des montants opposés 6 et 7 de telle sorte que le plateau 20 est bloqué entre ces montants 6 et 7, les parties 25a et 25b des taquets 25 présentant des surfaces en arc de cercle en contant avec les montants 6 et 7. Ces positions rabattues des plateaux 19 et 20 sont visibles en traits fins sur les figures 1 et 2. Les plateaux 19 et 20 étant ainsi rabattus dans les cadres longitudinaux 2 et 3, on peut alors, comme indiqué plus haut, plier horizontalement la struture formée par les cadres longitudinaux 2 et 3 et les cadres transversaux 4 et 5. Pour replacer l'appareil 1 en position active, il suffit de procéder de manière inverse. On déplie la structure formée par les cadres longitudinaux 2 et 3 et les cadres transversaux 4 et 5 de manière à les amener perpendiculaires, on rabat le plateau inférieur 20 de manière à l'amener en position horizontale dans laquelle la traverse inférieure 11 du cadre longitudinal 3 s'étend dans ses encoches 24 et on soulève le plateau supérieur 19 et on le rabat de manière à l'amener dans une position horizontale dans laquelle la traverse supérieure 8 du cadre longitudinal 2 s'étend dans ses encoches 23. On remarque donc que les plateaux 19 et 20 de l'appareil 1 constituent des cadres de liaison qui permettent de maintenir la structure formée par les cadres longitudinaux 2 et 3 et les cadres transversaux 4 et 5 en position dépliée, les seules manoeuvres à effectuer pour permettre le pliage de cette structure consistant uniquemnet à rabattre les plateaux 19 et 20 dans les cadres longitudinaux 3 et 2. La présente invention ne se limite pas à l'exemple ci-dessus décrit. Bien des variantes de réalisation sont possibles sans sortir du cadre défini par les revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Appareil de stockage, de rangement, de transport ou de manutention (1), du type pliable, caractérisé par le fait qu'il comprend deux cadres longitudinaux opposés (2, 3) s'étendant dans des plans verticaux ; deux cadres transversaux opposés (4, 5) s'étendant dans des plans verticaux ; lesdits cadres longitudinaux et lesdits cadres transversaux étant montés successivement les uns sur les autres de manière articulée selon des axes verticaux afin de former une structure déformable qui, en section horizontale, constitue un parallélogramme déformable ; ainsi qu'au moins un cadre de liaison (19) qui est articulé sur l'un desdits cadres verticaux (3) selon un axe horizontal (10) afin d'occuper, en vue de supporter une charge, une position active dans laquelle il coopère avec au moins l'un des autres cadres verticaux (2) pour maintenir ladite structure à une position dépliée et d'occuper une position rabattue vers le cadre (3) sur lequel il est articulé pour permettre le pliage de ladite structure, horizontalement. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit cadre de liaison (9) est adapté pour coopérer avec le cadre opposé (2) au cadre sur lequel il est articulé. 3. Appareil selon l'une quelcoqnue des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit cadre de liaison (19) comprend au moins une encoche (23) dans laquelle une partie du cadre vertical avec lequel il coopère, en position active, s'étend, ladite encoche (23) étant orientée vers le bas. 4. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les deux bords opposés (19c, 19d) du cadre de liaison (19), adjacents à son bord (19a) articulé forment des butées horizontales pour le maintien de ladite structure à sa position dépliée. 5. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit cadre de liaison (19) est rabattable sensiblement verticalement dans le cadre (3) sur lequel il est articulé. 6. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdIts cadres transversaux (4, 5) comprennent deux montants (12, 13) reliés par de traverses (14, 16 ; 15, 17), lesdits cadres longitidinaux (2, 3) comprenant deux montants tubulaires (6, 7) qui sont manchonnés à rotation sur les deux montants (12, 13) des cadres transversaux (4, S) et qui sont reliés par des traverses (8, 9 ; 10, 11), l'un des bords (19a) du cadre de liaison (19) étant articulé sur la traverse (10) de l'un des cadres longitudinaux (3) tandis que son bord opposé (19b) présente au moins une encoche (23) qui coopèrent avec la traverse (8) du cadre longitudinal opposé (2) et qui est ouverte vers le bas en position active, le cadre de liaison (19) étant, en position rabattue, dans le plan du cadre longitudinal qui le porte, entre ses montants (7). 7. Appareil selon la revendicatibn 6, caractérisé par le fait qu'il comprend un autre cadre de liaison (20) qui est articulé sur une autre traverse (9) du cadre longitudinal (3) opposé à celui sur lequel est articulé le premier cadre de liaison (19) et qui coopère par au moins une encoche (24) avec une autre traverse (11) du cadre longitudinal (3) sur lequel le premier cadre de liaison (19) est articulé, ces cadres de liaison (19, 20) étant rabattables l'un vers le bas et l'autre vers le haut, entre les traverses (8, 9 ; 10, 11) des cadres longitudinaux qui les portent. 8. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits cadres de liaison (19, 20) sont, en position active, horizontaux et forment des plateaux. 9. Appareil selon la revendication 7, caractérisé par le fait que des butées (25) sont prévues pour le maintien du cadre de liaison (20) rabattable vers le haut, à sa position rabattue. 10. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il porte, à la partie inférieure de ses quatres coins, des galets (18)