Brevet FR2586193A1 — publié le 19870220

VEHICULE D'INCENDIE EQUIPE D'UN SAS DE SURVIE La présente invention concerne l'adaptation d'un dis positif fixe ou mobile, inclus ou tracté par un véhioule d'incen die, permettant lors de feux de forêts, de protéger le person nel qui se verrait entouré par le feu sans possibilité de rotrai- - te, et d'assurer ainsi la survie dudit personnel. Après recherche d'antériorité, il @'existe aucun maté riel de ce genre ni d'aucune sorte. Le nombre de sapours-pom piers décédée lors de faux de forêts étant malheureusement là pour le prouver. lie sas de survie selon l'invention permettrait - désormais d'éliminer considérablement ce risque. Il est en eftet inclus dans la citerne d 'eau et peut résister å de très fortes teip4ratures grace à sa composition qui est faite d'une épaieseur d'amiante prise entre les tôles qui le confectionnent.Il est efficace de deux manières @ 1 ) - dans le cas d'une citerne pleins, deux trous de circulation per metient l'i@@ersion en partie des hommes sans léser la capacité de ladite citerne et peuvent assurer une protection totale de plus d'une heure; 2 ) dans le cas d'une citerne vide, celui-ci continuerait d'aasurer une protection totale mais pendant un - temps moins long maie amplement suffisnnt pour être secourus au fond du eas où il reste une réserve d'eau permettant d'humidifi er les vêtements. @e dispositif selon l'invention parmet après la fermeture du sas de respirer avec des masques à cartouches fil trantes pour oxyde de carbons contenues dans uncoffre à l'inté - rieur du sas.L'air pénètre dans le s@s par une petite ouverture centrale qui est pratiquée dans la trappe de fermeture du sas, toutes deux réalisées de la même façon que le sas lui-même et avec les mêmes matériaux. En plus de son action aératoire, cette petite ouverture permet le lancement de fusées signalant l'empla - cement de l'engin. Le dessin annexé est une vue en coupe et de deseus du dispositif permettant de voir l'inclusion du sao dans la citerne. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte deux trous pratiqués de part et d'autre du sas permettant la passage de l'eau qui empêche le volume du sas de léser la capacité de la citerne. Ces trous indiquent jusqu'à quel niveau il subsitera de l'eau dans le sas en imaginant que la citerne soit vide. Ce deux trous dans ce. cas peuvent être obturée par des bouchons pour éviter une entra. de chaleuc du fait de la citerne vide. On voit nettement en coupe la trappe de fermeture du sas avec les coffres, l'un contenant les masques, l'autre contenant les - fusées, ainsi que la petite ouverture qui permet de respirer et de lancer les fusées. La vue de dessus vontre l'encombrement du sas sur la surface de la citerne. Le dispositif, objet de l'in- vention, duit être utilisé dans le cas où l'engin serait monacé directement par les flammes sans possibilité de retraite afin - d'en protéger son personnel. Il est donné à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation se référant au dessin ci-annexé z cette figure raprésente la vue en coupe d'un sas de survie d'incendie ou daisson. Il compr@nd une citerne pleine d'eau permettant de ré - aister à de très fortes chaleurs pend@nt au moins 2 heures et dans le cas d'une citerne vide pendant plus d'une demi-heure. Une fois la position signalée par le lahcement des fusées des largages d'eau par canadairs peuvent être effectués sur l'engin et alentours. Le sas est pourvu de trous de passage de l'eau (3) - afin de ne pas diminuer le volume d'@au dans la citerne et qui pers t d'en laisser une petite quantité au fond du sas pour é- ventuellement s'asparger et humidifier les vêtements. Ces trous peuvent être obturés par des petites trappes dès la rentrée dans le sas pour éviter une antrée de chaleur. La protection et l'i - solement de la chaleur sont assurés par une épaisseur d'amian te (2). Le dessin représenté comporte des coffres, à masques (5) avec filtre cartouche pour oxyde de carbone, et à fusées (6) pour signaler l'emplacement de l'engin en détresse. Dans le cou vercle du aus une petite trappe (1) permettant le lancement des - fusées et libércr un passage d'air, pour respirer. Ce sas de sur vie peut être fabriqué à part et ensuite adapté sur des engins existants. Dans le cas d'une impossibilité d'adaptation le même sas peut être remorquable derribre l'engin avec de l'eau à l'in térieur. Il peut être de 4, 5 ou 6 places suivant l'importance - de l'engin et de la citerne. REVENDICATIONS 1 - Véhicule d'incendie caractérisé en ce qu'il comporte un sas ou caisson de aurvie, inclus dans une citerne d'eau et qu'il possède des moyens permettant d'assurer l'isolation, la respira tion et la signalisation. Des trous (3) obturés ou non assurent - le passage de l'eau de la cit@rne dans ledit sas. 2 - Véhieule d'incendie selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est aménagé dans la partie supérieure une trappe (1) permettant la la@cement des fusées et assurant le passage de l'air. - 3 - Véhicule d'incendie selon revendication 1, caractérisé en ce que la partie supérieure comporte de part et d'autre un coffre â masques (5), et un coffre à fusées (6). 4 - Véhicule d'ircendie selon revancication 1, caractérisé en ce que l'isolation du sas est assurée par une épaisseur d'ami - @nte (2) incluse entre les tôles qui confectionnent le sas.