Brevet FR2588956A1 — publié le 19870424

La présente invention concerne un controleur pneumatique de niveau applicable par exemple comme système de sécurité sur des réservoirs sous pression dans lesquels les niveaux seraient anormalement hauts ou bas. Ce controleur de niveau est caractérisé en ce qu'un flotteur monté en bout d'une tige actionne un axe sur lequel est fixé un levier qui lui même manoeuvre une valve. Cet ensemble eat installé sur une pièce percée d'un trou borgne et filetée à une extrémité pour sa fixation par vissage sur les réservoirs sous pression. L'étanchéité sur l'axe est assurée au moyen de joints toriques. Les applications sont particulièrement destinées à l'industrie pétrolière et chimique. Les appareils déjà existants ont pour inconvénient de ne pas toujours répondre aux besoins pour les raisons suivantes: - manque de fiabilité en cas de longue distance entre le capteur de fuite destiné à enregistrer le défaut de niveau et la valve du controleur dont l'orifice dus mise à l'atmosphère est de très petit diamètres - pression de fonctionnement limité sun-leaDrésermoirs sous haute pression pour les modèles de diamètre type "un pouce" en raison de la faible épaisseur de métal laissée entre le filetage et le trou borgne qui renferme l'axe. - détérioration parfois rapide en raison du mode de fixation de la valve sur l'appareil. - changement difficile de la valve en cas de détérioration en raison de l'inaccessibilité des vis de fixation lorsque les appareils sont vissés sur une bride. - grand débattement du flotteur qui implique des piquages et des brides de gros diamètre sur les réservoirs. La présente invention permet de remédier aux inconvénients cités ci-dessus mais aussi il a pour avantage d'être peu encombrant, d'être d'un principe simple et d'êtlte sensible grace au au faible débattement de la tige du flotteur. Actuellement il n'existe pas de fabrication équivalente. Ct appareil selon l'invention est caractérisé par: - un dispositif de manoeuvre du clapet de la valve au moyen d'un ensemble de pièces constitué d'un bouchon percé d'un trou dans l'axe, d'une tige coulissante dans le bouchon selon son axe et d'un joint torique placé sur la tige entre le bouchon et la tête de la tige. - un dispositif constitué d'un joint torique disposé en arrière de la teste de la tige de la valve de manière à assurer une étanchéité lorsqu'il est appliqué avec la tête de la tige contre le bouchon pourvu à cet effet d'un fraisage de forme conique. - un dispositif constitué d'un cavalier muni d'une vis de ré glage, monté à une extrémité d'un axe de façon à actionner la tige de la valve en cas de variation de niveau - un dispositif caractérisé par une cornière fixée à un corps par deux vis pour supporter une valve dont la fixation est as sur rée par un boulon et un cavalier. La figure I représente l'ensemble de l'appareil en vue de desua avec une coupe partielle du corps. La figure 2 représente l'ensemble de l'appareil de profil avec une coupe partielle de la valve. nans les deux cas chaque figure est représentée avec une portion de la tige du flotteur et sans flotteur. Cet appareil selon l'invention comprend: - un corp (I) de section hexagonale fileté à une extrémité, percé dans le sens de la longueur d'un trou (I6) borgne et percé latéralement de deux trous taraudés (I7)(I7'). - un axe (2) avec quatre gorges (22) pour recevoir quatre joints toriques (II) et un trou (18) central fileté pour recevoir la tige (I3) d'un flotteur. - deux presse étoupes (3) vissés de part et d'autre du corps (I) dans les trous taraudés (17)(I7')pour assurer l'étanchéité avec les joints toriques (Il) de l'axe (2). - un cavalier t43 équipé d'une vis de réglage (5) et monté sur une extrémité de l'axe (2) munie,à cet effet de deux méplats; la vis (5) étant disposée de façon excentrée par rapport à l'axe (2). - une valve (6) équipée d'un bouchon (7) percé dans l'axe et une tige (8) avec tête (8') pour actionner le clapet (I9) à travers le bouchon (7). - une cornière (9) pour supporter la valve (6) sur le corps (I)* - un cavalier (I0) et un boulon (I5) pour maintenir la valve (6) sur la cornière (9). Lorsque le flotteur change de position à la suite d'une variation de niveau il entraîne la tige (13) dans un mouvement angulaire (o cavalier (4) solidaire de l'axe (2) amène la vis de réglage (5) contre la tette (8') et pousse la tige (8) vers l'intérieur de la valve (6) à travers le bouchon (7). En coulissant dans le bouchon (7) la tige (8) ouvre- le clapet (I9) de la valve (6). La valve (6) est de type connu et elle est pourvue en arrière de la tête (8') de la tige (8) d'un joint torique (12) venant en appui sur un logement conique (21) prévu sur le bouchon (7) pour assurer l'étanchéité au niveau du bouchon lorsque la tige est enfoncée sous la poussée de la vis (5). REVENDICATIONS 1) La présente invention concerne un controleur pneumatique de niveau applicable par exemple comme système de sécurité sur des réservoirs sous pression. Ce controleur pneumatique de niveau est du type de ceux qui comportent une valve actionnée par un levier monté perpendiculairement à un axe dont le mouvement angulaire est assuré par une tige et un flotteur. Dispositif de manoeuvre du clapet (I9) de la valve (6) au moyen d'un ensemble de pièces qui comprend: un bouchon (7) percé d'un trou dans l'axe, une tige (8) coulissante dans le bouchon (7), un joint torique (I2) placé sur la tige (8) entre le bouchon (7) et la tête (8') de la tige (8). 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'un joint torique (I2) est disposé en arrière de la tette (8')de la tige (8) de manière à assurer une étanchéité lorsqu'il est appliqué avec la tête (8') de la tige (8) contre le bouchon (7) pourvu à cet effet d'un fraisage (21) de forme conique. 3) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'un cavalier (4) muni d'une vis de réglage (5) est monté à une extrémité de l'axe (2) de façon à actionner la tige (8) en cas de variation de niveau. 4) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce qu'une cornière (9) fixée au corps (I) par deux vis (I4) supporte la valve (6) dont la fixation est assurée par un boulon (ils) et un cavalier (IO).