Brevet FR2591456A2 — publié le 19870619

FR 2591456 A2 19870619 FR 8518574 A 19851216 La présente demande concerne un certificat d'addition à la demande de brevet principal 85.14942 déposée le 9 Octobre 1985, qui avait pour objet un bloc parallélipipédique rectangle comprenant deux empilements de siôgesrelax superposés en tête-bSche d'un étage à l'autre, disposés contre deux faces latérales opposées dudit bloc, ces deux empilements parallèles étant distants l'un de l'autre de façon à créer entre eux un espace intermédiaire pourvu de moyens de rangements de bagages eux-memes superposés par étages. A chaque étage, ces rangements sont des parallèlipipèdes, rectangles ou obliques selon que lesdits sièges-relax sont de largeur constante ou à implantation trapèzoidale.Chacun de ces parallè lipipèdes est fractionné en deux par une cloison de séparation verticale transversale médiane, chaque moitié étant affectée à chaque tête de loge des deux sièges-relax de l'étage considéré, ces cloisons de séparation successives constituant du haut en bas un unique plan vertical transversal médian. D'autre part, dans cette même demande, l'air conditionné est alimenté par un ou deux collecteurs ou gainages longitudinaux au sol, avec dérivations longeant les parois verticales des rangements et débouchant vers les têtes de loge. L'objet du présent additif est d'apporter des perfectionnements à une telle structure, et quelques précisions au texte dudit brevet. La fig.1 est en élévation un longeron support des sièges-relaxO La fig.2 est une coupe en extrémité dudit longeron. a fig.3 est une coupe transversale d'un véhicule pourvu de ces blocs. La fig,4 est une coupe en plan des gainages selon IV-IV de la fig.3. La fig.5 esten perspective une tablette rabattable par une seule rotation. La fig.1 montre un longeron(1)horizontal et transversal å âme verticale, symétrique1 composé d'une partie centralet2)solidaire de ladite cloison(30) verticale transversale médiane de séparation des deux rangements de lé- tage correspondant, et de deux prolongements latéraux(3,4)symétriques, de hauteur d'ame(h)décroissant de façon rationnelle au fur et i mesure que l'on se rapproche de leurs extrémités où ils ont à supporter aux environs du point bas du bord extérieur de chaque siège-relax, la forte surcharge instantanée lors de l'accès de l'utilisateur dans le relax, qui est, par sécurité estimée à quelque 200 kilos ponctuellement, alors que la charge en usage normal est d'environ 50 kilogs de chaque bord. Comme indiqué en fig.2 selon la coupe transversale II-II de la fig.1, ces deux prolongements(3,4)ont éventuellement leur profil supérieur incurvé concave tout comme le galbe transversal du relax occupé. Iarésist'cceanfléchissement vertical de ces deux prolongements est renfor cée par deux ailes(5,6)qui épousent les profils haut et bas de l'âme(4), l'aile inférieure(6)étant bombée pour éviter une arête coupante. Sntre l'extrémité de l'aile(5)et le tube-cadre(7,7'), un berceau, non fi guré, moulé de préférence, accompagne la courbure du tube -sur environ 30cm, pour répartir ainsi l'effort de soutien ponctuel du longeron. Sur les fig.1 et 3, les deux relax de chaque étage sont représentés par la trace (7,8) et (7',8') des tubes-cadre aux environs des points bas, tandis que les relax supposés inoccupés ont leur trace(9,9')droite. La fig.3 montre les deux empilements(10,11)de quatre relax superposés en tête-bêche, avec lesdits longerons-support(i)pour les trois étages supérieurs au moins, les bords extérieurs des deux relax inférieurs pouvant reposer sur le sol(14)au travers des structures(12,13). Ces longerons évitent ainsi une fabrication dissymétrique des tubes-cadre par un renfort coûteux des bords extérieurs. On voit en partie basse de cette fig.3 que la section réservée aux gaina ges(15,16)d'air conditionné s'étend en largeur, non seulement sous les rangements eux-mêmes (26 à 29) comme dans le brevet principal, mais également sous les empilements de sièges-relax, bref sur toute la largeur des blocs successifs commevu en coupe transversale III-III de la fig.4. le fig.4 montre au niveau du sol de l'habitacle, le véhicule (17) avec ses deux flancs(18,19), ses deux couloirs (20,21) et les deux gainages(i5,16)préci tés de préférence mais de façon non limitative, en tête-bêche, tous deux de soufflage suivant les flèches de circulation de l'air(22,23), ou bien l'un en soufflage et l'autre en aspiration. La largeur de chacun de ces deux gainages horizontaux complémentaires(l5,16)décrot d'une extrémité à l'autre au fur et à mesure que l'air se décharge, ou est aspiré, par les dérivations périodiques(24,25)allant aux têtes de loge avec bouches individuelles réglables et orientables, ou venant des pieds des loges. La personnalisation de tous les rangments (26à29) conttibue à éviter des objets indésirables plus difficiles a déposer qu'en rangements collectifs. Un même éclairage individuel, non figuré, peut concerner chaque rangement, et servir en même temps d'éclairage discret de lecture. Les rangements sont creux. Leur propreté se fait par aspirateur et par pulvérisateur désinfectant, en deux actions pouvant être combinées. Les cloisons de rangements sont solides voire renforcées. On peut fixer tous accessoires de loge. De préférence et de façon non limitative, chaque occupant peut ranger,accolée verticalement sur ladite cloisonde séparation(30)contre la face interne de son propre rangement, une tablette de préférence semi-rigide, articulée rabattable par une ou plusieurs rota tions renforces de nervures non figureees décroissant depuis son point d'appui ou translations.Selon u premier exemple fig. 3 et 5 la tablette (31) / vient négative en service (32) par une soule rotation/ de 120 du tourillon (33) qui lui est so orienté lidaire, (33) tournant autour de l'axe (34) solidaire de l'arête angulaire ver- ticale (34'), l'age (34) étant à Fi@tersection des treis plans bissecteurs du trièdre trirestangle: (35) vertical longitudial, (30') prolongement de (30), et (36) horisontal prolengement du plan dela tablette e position (32). Selon un deuxième exemple, la tablette rangée en (37) verticale se trains late dasn son plan jusqu'en (38) selon la flèche (39) au moyen d'une glis Bière térléscopique (40) trasversale, pais se rabat de 90 degrés vers l'occupant autour de l'axe (41) hourizontal transvesal solidaire de la glissière (40), pour venir occuper la pesition hourzontale de service (42) Il est également tout indiqué de fixer des porte-verre ou poute-boutail le(43)sur la cloison verticale de rangement jouxtant le bord interne de la moitié du relax côté pied, et près de son arete verticale médiane Indépendamment des dito rangements personnalisés internes, il y a encore quatre petits volumes libres par bloc, à raison de deux près de chaque couloir, qui sont compris entre le desems des deux sièges-relar in rieurs et le dessus desdits gainages d'air au sol Ces volumes sont ea- denassables et utilisables pour tous usages, tala que, appareils auxi- blaires, réserves d'alimentation, voire niches pour animaux. Quand une voiture déraille et se couche sur le flanc, il est nécessaire de pouvoir passer un c rancard pour les blessés côté Sole A cet efft, il y a les deux plateformes transversales d'extrémités. Mais on peut doubler ces deux passages en rendant amovibles certaines cloisons de rangements, en les fixant par hontons pressin sautntau poing ou marteau. Les exemples numériques de répartition des largeurs dans un véhicule, donnés dans le brevet principal, font apparaître une largeur totale interne de 240cm. Il s'agit donc d'un véhicule routier. Pour une voiture sur rail dont la largeur totale interne est supérieure de 20cm, 260cm contre 240, cette sur-oargeur est répartie en +10cm dans chacun des cou- loirs(e)ou(f)(fig.3); soit e=50cm dans la variante où les sièges-relax sont de largeur constante 60cm, et f=60cm dans la variante où les siè- ges-relax sont trapézoidaux avec 60cm en tête et 30cm au pied. A noter qu'avec une largeur de rangement d=50cm dans la variante où les sièges-relax sont trapézonîdaux, chaque rangement a un volume de 200 li- tres, contenant facilement une très grands valise de 103 litres faisant 75cm x 55cm x 25ca. Cette largeur est tellement surabondante qu'un peut la réduire à 40cm et 160 litres, ce qui permet de majorer de 5cm chacun des deux couloirs(f)qui passent ainsi de 60 à 65cm. Mas 65cm est un maximum car au delà il serait difficile d'atteindre avec la partie pos- térieure de son corps replié, le bord extérieur dee 30 ou 40 étages, tout en tenant encore l'échelle avec les bras tenduse Contre les fenêtres peuvent être disposés des mini-strapontins de diversion /, du genre selle de bicyclette, on siègeo-canne pour chaup de courses. Bien entendu, la description n'est donnée qu'en exemple non limitatif. REVENDICATIONS 1- Bloc parallélipipêdique rectangle selon l'une quelconque des rev. du brevet principal, constitué de deux empilements latéraux de relax superposés têtc-bêche, distants avec rangements intermédiaires à raison de deux par étage, séparés par une cloison verticale transversale médiane unique du haut en bas, caractérisé en ce qu'un longeron(1)horizontal et transversal à âme verticale, symétrique1 est composé dune partie centrale(2)solidaire de ladite cloison (30), et de deux prolongments latéraux (3,4) de hauteur d'ame (h) décroissant vers les extrémités où ils supportent au point bas(7,7')du bord extérieur de chaque relax la forte surcharge instantanée lors de l'accès de l'utilisateur dans le relax, les dits prolongements(3,4)portant deux ailes(5,6)épousant leurs profils haut et bas, l'aile inférieure(6) étant de surcrott bombée. 2- Bloc selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque prolongement (3,4) de l'are a son profil supérieur incurvé concave. 30 Bloc selon la rev. 1 du présent C.A. et selon la rev. 11 du brevet principal, caractérisé en ce que les gainages d'air(13,16)au sol occu- pent toute la largeur des blocs. 4- Bloc selon la revendication 3 caractérisé en ce que doux gainages d' air au moins(15,16)sont de largeur décroissante en tête-bêche, servant au soufflage dans les sens décroissants(22,23), et/on X l'aspiration. 5- Bloc selon les revendication 3ou4, caractérisé en ce que lesdits gainages d'air (15,16) sont déchargés ou alimentés par des dérivations périodiques(24,25)longeant les parois de rangements vers les têtes ou pieds. 6- Bloc selon les revendications3et4caractérisé en ce que les volumes compris entre relax inférieurs et gainages d'air sont cadenassables. 7- Bloc selon la revendication I caractérisé en ce qu'un éclairage individuel est commun au rangement personnalisé et à la lecture discrète. 8 Bloc s e I o n la revendication 1, caractérisé en ce que certaines parois de rangements sont amovibles, étant fixées par boutons-pression sautant au poing ou au marteau. 9- Bloc selonla revendication 1 et selon les rev.1â5et 9 du brevet prin cipal, caractérisé once qu'une tablette (31) accolée à la cloison due sépara- tion(30)vient en service(32)par rotation de 120 du tourillon (33) tournant autour de l'axe (34)solidaire de l'prête angulaire (34'), (34) étant à l'intersection des trois plans bissecteurs du trièdre (35, 39', 36). 10- Bloc selon la rev.1 et selon les rev.1 à5et9 du brevet principal, caractérisé en ce qu'une tablette(37)accolée àla cloison de séparation (30)vient en position de service(42)par une translation dans son plan en(38)suivant une glissière télescopique horizontale transversale(40), suivie d'une rotation vers soi, l'utilisateur, autour d'un axe horizontal transversal (41) solidaire de ladite glissière(40).