Brevet FR2596146A1 — publié le 19870925

La présente. invention concerne le transport d'explosifs. Dans les mines que l'on trouve dans la plupart des pays, on dtilise des quantités importantes d'explosifs. 5 Les explosifs sont fabriqués dans une ou plusieurs usineset sont emballés dans des caisses et les caisses sont ensuite transportées par la route ou par le rail jusqu'à une mine. Dans la mine, les caissessont déchargées du véhicule de transport et sont chargées sur un wagonnet. Le wagonnet chargé est 10 ensuite introduit dans une cage, une benne ou analogue de manière à être amené sous terre. Ce procédé de transport d'explosifs implique nécessairement que des explosifs sont manipulés un certain nombre de fois et ceci pose des problèmes de sécurité et un ris15 que du point de vue sécurité, en ce que quelqu'un peut ouvrir les caisses ou dérober des explosifs. La présente invention fournit un procédé pour transporter une pluralité de caisses d'explosifs depuis un point de délivrance jusqu'en un emplacement souterrain d'une 20 mine, caractérisé en ce qu'il inclut les étapes opératoires consistant à entasser les caisses dans un conteneur, fermer de faconhermétique ce conteneur, transporter le conteneur jusqu'à la mine et amener le conteneur jusqu'à l'emplacement souterrain. Le conteneur peut être véhiculé jusqu'à l'emplacement souterrain de n'importe quelle manière appropriée. De préférence on charge un ou plusieurs conteneurs sur un wagonnet de mine, en surface, puis on amène le wagonnet sous terre dans une cage, une benne ou analogue. A un niveau souterrain 30 donné, on amène le wagonnet chargé avec les conteneurs pleins, jusqu'à l'emplacement désiré. Le wagonnet de mine chargé est utilisé pour remplacer un wagonnet amené antérieurement et qui porte des conteneurs vides. Un certain nombre de conteneurs peuvent être simultanément transportés de cette manière. Le ou les conteneurs peuvent être fixés au wa- gonnet. Chacun des conteneurs présents au niveau de l'emplacement souterrain est considéré comme un magasin, et les explosifs sont distribués à partir de ce magasin, comme cela s'avère nécessaire. Chaque conteneur peut comporter une ou plusieurs portes, qui peuvent être verrouillées et permettent d'avoir accès au conteneur de sorte que l'on peut transférer les explosifs en direction ou à partir du conteneur. Les conteneurs peuvent être transportés selon tout moyen approprié à partir du point d'amenée. Par exemple on peut utiliser un véhicule approprié, comme par exemple un camion à usage spécial, qui est agencé de manière à transporter simultanément une pluralité de conteneurs. L'invention s'applique en outre à un conteneur pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, qui comporte une ou plusieurs portes verrouillables et dont l'intérieur est garni de ou comporte un matériau qui ne peut pas produire d'étincelles. Un revêtement approprié est constitué par 20 exemple par du contreplaqué ou du cartondur ou analogue. Le garnissage peut être collé ou fixé d'une autre manière à l'intérieur du conteneur, par tout moyen approprié. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après 25 prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un véhicule utilisé pour le transport d'explosifs, conformément au procédé selon l'invention; - la figure 2 est une vue en élévation latérale 30 d'un wagonnet de mine utilisé pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention; - la figure 3 est une vue de bout du wagonnet de mine de la figure 2; - la figure 4(a) et (b) sont respectivement une 35 vue de bout et une vue en élévation latérale d'un mécanisme de fixation utilisé avec le wagonnet des figures 2 et 3; - la figure 5 est une vue de bout d'un conteneur utilisé pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention; - la figure 6 est une vue en plan d'un cadre élargisseur utilisé pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention; et - la figure 7 est une vue en élévation latérale d'une partie du cadre du carter représenté sur la figure 8. 10 La figure 1 représente une vue en élévation latérale d'un camion d'explosifs affecté à un usage spécial et utilisé dans le cadre du procédé conforme à l'invention. Le camion est dimensionné de manière à recevoir d'une manière efficace un certain nombre de conteneurs 18 du type représenté 15 sur les figures 2,3 et 5. Le camion comporte une grue embarquée 10, à l'aide de laquelle les conteneurs peuvent être chargés sur le camion et en être déchargés. Une fois qu'ils sont sur le camion, on fixe les conteneurs en position par tout moyen approprié. Par exemple on notera que, sur la figure 1, le 20 camion comporte des panneaux rabattables 12, qui garantissent que les conteneurs ne peuvent pas sortir par glissement hors du châssis du camion. Sinon, on peut utiliser des mécanismes de verrouillage du type représentés sur la figure 4 et dont le fonctionnement sera décrit plus loin, pour fixer fermement 25 en position les conteneurs sur le camion. Le plancher du camion est garni par du carton dur ou un matériau similaire ne produisant pas d'étincelles, de manière à réduire la probabilité d'explosior accidentelles. Le camion porte des drapeaux rouges 14 disposés 30 à l'avant et à l'arrière et une lampe d'avertissement rouge montée sur la cabine du conducteur, comme cela est requis par la loi. Les figures 2 et 3 sont respectivement une vue en élévation latérale et une vue de bout d'un wagonnet de mi35 ne 16, sur lequel se trouvent chargés trois conteneurs 18 qui sont fixés au wagonnet au niveau des points 20. Les figures 4(a) et 4(b) illustrent le mécanisme de fixation. Le wagonnet comporte un certain nombre de goujons 22 qui s'étendent vers le haut. Chaque goujon comporte un organe de liaison 24 ac5 couplé à une tige 26 qui s'étend à travers une manille'insérée dans le goujon. La base 28 de chaque conteneur comporte des fentes 30, dans lesquelles les goujons 22 respectifs font saillie. On amène alors les organes de liaison 24 dans la position horizontale représentée sur les figures 4(a) et 4(b), 10 de manière à obtenir un mécanisme de verrouillage sûr, qui fixe les conteneurs au véhicule 16. Comme représenté sur la figure 5, chaque conte neur 18 comporte une porte 32, qui peut être fermée à l'aide d'un mécanisme d'antivol 34. Les figures 6 et 7 montrent, respectivement, selon une vue en plan et une vue en élévation latérale, un cadre depréhension 36 qui peut être fixé à un engin de levage, non représenté, à l'aide de câbles 38. Le cadredspréhensianest rectangulaire et peut être raccordé aux goujons 40 sur l'extré20 mité supérieure de chaque conteneur. Les goujons 40 font saillie à travers des trous ménagés dans ledit cadre et des goupilles transversales, qui traversent les goujons, fixent le cadre aux goujons. Selon le procédé conforme à l'invention, onrem25 plit les conteneurs 18 conformes à l'invention, du type représenté sur la figure 2, avec les explosifs dans un point de délivrance, par exemple une usine. On recouvre les conteneurs, sur leurs surfaces intérieures, par du carton dur, du contreplaqué ou un autre matériau semblable ne produisant pas d'étin30 celles. Ceci réduit le risque d'une explosion accidentelle. Une fois que chaque conteneur est plein, on ferme sa porte 32 et on la scelle. Ceci garantit que personne ne peut l'ouvrir. On charge les conteneurs individuels sur le camion représenté sur la figure 1, en utilisant la grue 10 ou 35 en utilisant un chariot élévateur pour palettes ou un autre moyen approprié. Si cela est nécessaire, on peut utiliser le cadre cbpr&Esionreprésenté sur les figures 6 et 7. Puis on conduit ensuite le camion jusqu'à une mine qui a besoin d'explosifs. Au niveau de la mine, on déchar5 ge les conteneurs 18 du camion et on les place directement sur un wagonnet de mine 16 comme cela est représenté sur les figures 2 et 3. Comme on le notera, on fixe ensuite les conteneurs au wagonnet de mine. On fait rouler le wagonnet de mine chargé pour 10 l'amener directement dans une cage, une benne ou analogue, qui l'amène sous terre. Au niveau souterrain désiré, on décharge le chariot de mine chargé, de la cage, de la benne ou analogue, et on le transporte sur un train le long de pistes ou au moyen d'un véhicule sans rails jusqu'à un emplacement de sto15 ckage. Si on le désire, on peut décharger la totalité des conteneurs du wagonnet de mine ou bien du véhicule sans rails, en vue de leur stockage. Sinon et de préférence, on stocke le wagonnet de mine chargé et les conteneurs sous la forme d'une seule unité, qui occupe la place d'un wagonnet amené antérieu20 rement,mais qui comporte des conteneurs qui, à cet instant, sont vides et dont le contenu a été utilisé à la suite d'un cycle antérieur similaire de stockage. Les explosifs sont distribués directement à partir des conteneurs. En d'autres termes, chaque conteneur est 25 traité en tant que magasin. Lorsque tous les explosifs situés dans un conteneur donné ont étéretirs, le conteneur est ramené à la surface et est ainsi disponible pour la délivrance de nouveaux explosifs. Sinon, lorsque tous les conteneurs sont vides, on ramène le wagonnet de mine muni des chariots vides à 30 la surface et le cycle recommence. Comme cela a été mentionné, l'avantage principal de la présente invention réside dans le fait que la sécurité et la sûreté sont rehaussées en raison de la solution utilisant des conteneurs. Lescaisses individuelles d'explosifs ne 35 sont manipulées en aucun endroit autre qu'en usine ou au ni- veau du point d'utilisation. En fonction des règlements, les appareillages et accessoires devant être utilisés avec les explosifs, comme par exemple des détonateurs, des fusées et analogues, peuvent être charges dans un conteneur séparé. Il apparaîtra à l'évidence que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'invention, sans pour autant sortir du cadre de cette dernière. REVENDICATIONS 1. Procédé pour transporter une pluralité de caisses d'explosifs depuis un point de délivrance jusqu'en un emplacement souterrain d'une mine, caractérisé en ce qu'il in5 clut les étapes opératoires consistant à entasser les caisses dans un conteneur (18), fermer de façonhermétique ce conteneur, transporter le conteneur jusqu'à la mine et amener le conteneur jusqu'à l'emplacement souterrain. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé 10 en ce que l'on charge le conteneur (18) sur un wagonnet (16) à la surface de la mine et que l'on amène le wagonnet muni du conteneur jusqu'à l'emplacement souterrain. 3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les explosifs sont distribués de ma15 nière à être utilisés directement à partir du conteneur (18), au niveau de l'emplacement souterrain. 4. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'à la surface, on charge une pluralité de conteneurs (18) sur le wagonnet (16) et qu'on amène le wagonnet muni de 20 la pluralité de conteneurs jusqu'à l'emplacement souterrain. 5. Conteneur (18) du type utilisable pour le transport d'explosifs et comportant une ou plusieurs portes verrouillables (32), caractérisé en ce que l'intérieur du conteneur est garni par ou comporte un matériau qui ne peut pas pro25 duire d'étincelles. 6. Conteneur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (38) situés au niveau d'une surface supérieureetdestinés à permettre l'accrochage d'un engin de levage en surplomb. 7. Ensemble formé d'un wagonnet de mine (16) et d'une pluralité de. conteneurs (18), caractérisé en ce que les conteneurs sont conformes à la revendication 5 ou 6 et que ledit ensemble comprend des moyens (20 à 26) fixant chaque conteneur au wagonnet. 8. Ensemble selon la revendication 7, caractéri- sé en ce que les moyens de fixation (20 à 26) comportent une pluralité de mécanismes qui peuvent engrener avec des structures respectives ménagées sur les conteneurs.