Brevet FR2577881A1 — publié le 19860829

La présente invention apporte des perfectionnements à une structure de raccordement d'un câble à un dispositif de levier pour la commande manuelle par câble d'un frein ou pour la commande mécanique par câble d'un ensemble d' actionnement de frein, pour utilisation, par exemple, sur des bicyclettes. La figure 4 est une vue en perspective de l'ensemble de raccordement de câble d'un dispositif de commande manuel- le classique, à savoir l'ensemble reliant un câble de bowden à un dispositif à levier de commande manuelle d'un frein de bicyclette, représentant ledit ensemble en cours d'assem- blage. Sur cette figure, on voit un organe de commande ma- nuelle (levier) i présentant deux parois opposées 4, percées de trous 5. Un élément de raccordement 2 en forme de cylin- dre présente un corps à diamètre très supérieur à celui des trous 5, deux courts tourillons 7 saillant sur les extrémi- tés opposées du corps et de plus petit diamètre que les trous 5 et une partie d'ancrage de câble 8 prévue au milieu du corps. La longueur totale L de l'élément de raccordement 2 est égale ou légèrement inférieure à la distance W sépa- rant les surfaces extérieures des parois 4 de l'organe de commande 1, après assemblage des pièces, comme indiqué en traits mixtes. L'élément de raccordement 2 tourillonne dans les parois 4 entre lesquelles il est situé quand les courts tourillons 7 sont insérés dans les trous 5. Pour que les parois 4 supportent l'élément de raccordement 2, il est né- cessaire d'insérer les tourillons 7 dans les trous 5 res- pectifs au cours du travail à la presse à opérer, une fois les parois 4 de l'organe de commande manuelle 1 façonnées sous forme de V, pour amener ces parois à s'étendre paral- lèlement l'une à l'autre comme indiqué en traits interrom- pus. Sur une chaîne de façonnage-assemblage automatique du dispositif de commande manuelle, cette manière de procéder a l'inconvénient d'obliger à interrompre le travail pour fixer l'élément de raccordement 2 à l'organe de commande manuelle 1. De plus, parce que l'élément de raccordement 2 doit être fixé à l'organe de commande manuelle 1 pendant le travail à la presse, il faut donner aux trous 5 un diamètre très supérieur à celui des tourillons 7 de l'élément de raccordement 2 pour permettre la déformation des parois 4. Par conséquent, une fois le dispositif achevé, il existe dans les trous 5 beaucoup de jeu autour des tourillons 7, ce qui permet des déplacements morts importants de l'élément de raccordement 2 vers le haut, vers le bas ou vers les côtés. De plus, bien que tourillonnant dans les trous 5 des parois 4 pour suivre les mouvements du câble, l'élément de raccordement en forme de cylindre 2 ne pivote pas unl- ment en raison du jeu important et en outre parce qu'il s' agit d'un contact glissant métal sur métal. Un premier but de la présente invention est de réali- ser une structure de raccordement de câble, pour dispositif de commande manuelle ou de commande mécanique de frein, grâ- ce à laquelle un élément de raccordement en forme de cylin- dre puisse être monté tourillonnant dans un organe de com- mande manuelle ou de commande mécanique de frein après façonnage de cet organe, ceci pour améliorer le rendement d'assemblage et de fabrication du dispositif. Un second but de la présente invention est de réaliser une structure du type décrit dans laquelle chaque court tourillon de l'élément de raccordement en forme de cylindre tourillonne dans un coussinet formant chapeau, en résine synthétique résistant à l'abrasion, inséré dans un trou percé dans la paroi de l'organe de commande mécanique ou manuelle de frein de façon que l'élément de raccordement puisse pivoter uniment pour suivre sans course morte les déplacements du câble. On atteint ces buts de la présente invention grâce à une structure de dispositif de commande manuelle ou de com- mande mécanique de frein qui comprend: - un organe de commande manuelle ou mécanique présen- tant deux parois opposées percées chacune d'un trou, - un élément de raccordement du type cylindre présen- tant un corps de diamètre légèrement inférieur à celui du trou et un court tourillon saillant sur chaque extrémité du corps, l'élément de raccordement ayant une longueur to- tale égale ou légèrement inférieure à la largeur extérieure de la partie de l'organe de commande manuelle ou mécanique qui présente les deux parois, l'élément de raccordement présentant au milieu du corps une partie d'ancrage de câble, et - deux coussinets formant chapeau réalisés en résine synthétique résistant à l'abrasion et présentant chacun un pourtour extérieur de même diamètre que le trou, un pourtour intérieur de diamètre légèrement supérieur à celui du court tourillon de l'élément de raccordement, un rebord prévu sur le pourtour extérieur de l'extrémité fermée et un rebord de retenue prévu sur le pourtour extérieur de l'extrémité ou- verte, chacun des coussinets étant inséré dans le trou de l'organe de commande manuelle ou de commande mécanique et recevant dans son intérieur le court tourillon de l'élément de raccordement pour supporter ce tourillon par son pourtour Intérieur. Sur les dessins annexés: la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une - structure de raccordement de câble selon la présente in- vention pour utililsation dans un dispositif de commande manuelle; la figure 2 est une vue de détail en coupe de la mê- me structure; la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'une structure de raccordement de câble selon un autre mode de réalisation de l'invention pour utilisation dans un dispo- sitif de commande mécanique; et la figure 4 est une vue en perspective éclatée repré- sentant l'ensemble de raccordement de câble d'un disposi- tif de commande manuelle classique au cours de l'assemblage des pièces. On va décrire ci-dessous en détail des réalisations préférées de la présente invention en se référant aux des- sins, sur lesquels les mêmes pièces portent sur les diver- ses figures les mêmes références numériques. La figure 1 est une vue en perspective d'une structure de raccordement de câble pour dispositif de commande manuel- le, plus particulièrement ensemble de raccordement de câble debowden à un dispositif de levier de commande manuelle d' un frein de bicyclette. La figure 2 est une vue de détail en coupe passant par les parois 4. Ces figures représentent un organe de commande manuelle (levier) 1, un élément de raccordement en forme de cylindre 2 et des coussinets for- mant chapeau 3. L'organe de commande manuelle 1, de préfé- rence en alliage léger, a une section en U et une forme gé- nérale en L. Puisqu'il a une section en U, l'organe 1 pré- sente deux parois opposées 4 allant de son extrémité de ba- se jusqu'à la partie coudée. A l'extrémité de base, les pa- rois présentent des alésages formant point d'appui 14 desti- nés à recevoir une tige servant de support à l'organe de commande manuelle i agissant en levier. Dans le voisinage de la partie coudée, les parois 4 présentent des trous 5 suivant la présente invention. L'élément de raccordement en forme de cylindre 2 présente un corps cylindrique plein 6 ayant un diamètre un peu inférleur à celui des trous 5, deux courts tourillons 7 saillant sur les extrémités opposées du corps 6 et une partie d'ancrage 8 au milieu du corps 6. La longueur globale'L de l'élément de raccordement 2 est égale ou légèrement Inférleure à la largeur extérieure W de la partie de l'organe 1 qui présente les parois 4. La partie d'ancrage 8 comporte un élément d'ancrage en gradin 8a cou- pant l'axe de l'élément de raccordement pour ancrer une goupille épanouie prévue à l'extrémité du câble du bowden et une gorge 8b destinée à laisser passer le câble. Chaque coussinet formant chapeau 3 est en forme de cylindre creux et présente un pourtour extérieur 9 de même diamètre que le trou 5, un pourtour intérieur 10 de diamètre légèrement su- pérleur à celui du court tourillon 7 de l'élément de raccor- demant 2, un rebord 11 prévu sur le pourtour de son extré- mité fermée, c'est-à-dire l'extrémité formant chapeau, et un rebord de retenu 12 prévu sur le pourtour extérieur de son extrémité ouverte. La distance entre les surfaces inté- rieures des deux rebords 11, 12, est égale à l'épaisseur de la paroi 4. Le coussinet 3 présente plusieurs-encoches axla- les 13 traversant le rebord de retenue 12. Le coussinet 3 ayant cette structure est réalisé en une résine synthétique résistant à l'abrasion, de préférence Nylon. La figure 3 est une vue en perspective d'une structure de raccordement de câble pour dispositif de commande méca- nique réalisée suivant l'invention. La structure est affec- tée à chaque étrier 1' d'un dispositif de commande mécanique d'un frein à traction médiane pour bicyclette. La réalisa- tion est semblable à celle représentée sur les figures 1 et 2 par sa structure et son fonctionnement et l'on s'abstien- dra donc de la décrire en détail. Bien qu'on se soit référé pour décrire les réalisations ci-dessus à un levier de frein ou à un étrier de frein pour bicyclette en tant que dispositif de commande manuelle ou de commande mécanique, l'invention n'est pas limitée aux seules bicyclettes. L'assemblage du dispositif de commande manuelle est opéré de la manière décrite ci-dessous en se référant à la figure 2. On enfonce à force l'un des coussinets 3 dans le trou 5 de l'une des parois 4 à partir de l'extérieur. On insère ensuite l'élément de raccordement 2 à travers le trou 5 de l'autre paroi 4 et l'on emboîte l'un des touril- lons d'extrémité 7 de l'élément de raccordement dans le coussinet 3 de façon qu'il soit supporté par le pourtour intérieur 10 de ce dernier. On emboîte pareillement l'autre coussinet 3 dans le trou 5 de l'autre paroi 4, à travers laquelle on insère l'élément de raccordement 2 pour faire supporter par son pourtour intérieur 10 l'autre tourillon 7. Ainsi, l'élément de raccordement 2 tourillonne dans les pourtours intérieurs 10 des coussinets 3 fixés aux parois 4 pour suivre les déplacements du câble. Grâce à la structure décrite ci-dessus, on peut fixer l'élément de raccordement en forme de cylindre 2 à l'organe de commande manuelle 1 ou à l'organe de commande mécanique 1' après façonnage de cet organe. Ceci supprime l'inconvé- nient de l'ensemble courant résidant dans l'obligation d' interrompre le travail sur la chaîne de façonnage automati- que du dispositif de commande mécanique ou de commande ma- nuelle. Les coussinets formant chapeau 3, résistant à l'abra- sion fixés aux parois 4 et dans lesquels tourillonne l'élé- ment de raccordement 2, permettent à celui-ci de pivoter correctement en suivant les déplacements du câble. REVENDICATIONS 1. Pour dispositif de commande manuelle ou de commande mécanique de frein, structure de raccordement de câble ca- ractérisée en ce qu'elle comprend: un organe de commande manuelle ou mécanique (1, 1') présentant deux parois opposées (4) percées chacune d'un trou (5); un élément de raccordement du type cylindre (2) pré- sentant un corps de diamètre légèrement Inférieur à celui du trou et un court tourillon (7) saillant sur chaque ex- trémité du corps, l'élément de raccordement ayant une lon- gueur totale (L) égale ou légèrement inférieure à la lar- geur extérieure (W) de la partie de l'organe de commande manuelle ou mécanique qui présente les deux parois (4), 1' élément de raccordement présentant au milieu du corps une partie d'ancrage de câble (8a, 8b) et; deux coussinets formant chapeau (3) réalisés en résine synthétique résistant à l'abraslon et présentant chacun un pourtour extérieur de même diamètre que le trou (5), un pourtour intérieur de diamètre légèrement supérieur à celui du court tourillon (7) de l'élément de raccordement, un re- bord (11) prévu sur le pourtour extérieur de l'extrémité fermée et un rebord de retenue (12) prévu sur le pourtour extérieur de l'extrémité ouverte, chacun des coussinets étant inséré dans le trou (5) de l'organe de commande manuel- le ou de commande mécanique et recevant dans son intérieur le court tourillon (7) de l'élément de raccordement pour supporter ce tourillon par son pourtour intérieur. 2. Structure de raccordement de câble selon la reven- dication 1, caractérisée en ce que la distance séparant les surfaces intérieures des rebords du coussinet est égale à l'épaisseur de la paroi (4) et en ce que le coussinet pré- sente plusieurs encoches axiales 13 traversant le rebord de retenue.