Brevet FR2573155A1 — publié le 19860516

La présente invention concerne un amortisseur équi pé d'une pièce rapportée en élastomère offrant d'importants avantages et facilitant son fonctionnement. Dans un amortisseur ne comportant pas de séparation entre l'huile et le gaz, il existe toujours un risque que les deux phases se mélangent et nuisent au bon fonctionnement du dispositif. Ceci peut se produire lorsque les conditions imposent un montage très incliné par rapport à la verticale ou même un montage horizontal. Lé procédé consistant à séparer l'huile du gaz au moyen d'une cloison en élastomère est déjà connu, et l'on utilise à cet effet des dispositifs semblables à des poches fermées remplie de gaz. La perforation accidentelle d'une poche de gaz de ce type entraîne une détérioration complète de l'amortisseur. En outre, il est nécessaire de prévoir un moule spécial pour chaque taille de poche. La présente invention permet de supprimer totalement ces inconvénients car elle met en oeuvre un amortisseur équipé d'une pièce rapportée en élastomère synthétique d'aspect spongieux qui se compose d'une multitude de cellules fermées et qui est donc comparable à une mousse synthétique constituée de bulles présentant un diamètre en général inférieur à un millimètre. Le gaz contenu dans l'élastomère à cellules fermées ne peut pas se mélanger avec l'huile et l'amortisseur peut donc fonctionner dans n'importe qu'elle position, même la tête en bas. La pièce rapportée en élastomètre est imperméable au fluide qui l'entoure et se présente dans son ensemble comme un réservoir rempli d'air en une seule pièce. En cas de coupure ou de déchirure, seules les cellules directement touchées sont ouvertes et donc rendues inutilisables, le reste du corps en élastomère conservant ses caractéristiques élastiques. En effet, la coupure ou la déchirure accidentelle de l'élastomère à cellules fermées ne libèrent qu'une quantité négligeable de gaz, ce qui ne peut en aucun cas affecter le bon fonctionnement de l'amortisseur. Un autre avantage réside en ce que la taille du corps en élastomère peut être facilement adaptée à n'importe qu'elle application dans la mesure où il peut être percé, ou découpé à la taille voulue, sans pour autant perdre ses caractéristiques fonctionnelles. Les matériaux convenant à la fabrication de la pièce rapportée conforme à la présente invention sont pratiquement tous les matériaux plastiques expansés pouvant donner naissance à une mousse à cellules fermées, tels que les polyuréthanes. Les différents objets et caractéristiques de l'invention seront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, faite à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées qui représentent - la figure 1, une vue en coupe d'un amortisseur équipé d'une pièce rapportée en élastomère conforme à la présente invention, - la figure 2, une vue identique d'une variante du dispositif. En référence aux figures annexées, il convient de préciser qu'elles représentent, uniquement à titre d'exemple, une jambe McPherson, mais qu'elles ne sauraient limiter l'utilisation de la pièce rapportée conforme à l'invention à ce type particulier de jambe. En outre, les mêmes chiffres de références identiques utilisés dans les figures désignent des pinces identiques ou équivalentes. La figure 1 représente un amortisseur dit wà double cylindre" dans lequel un élastomère spongieux à cellules fermées 3 est introduit dans l'espace creux existant entre le cylindre de travail 1 et le cylindre tenant lieu de réservoir d'huile 2. L'amortisseur est donc rempli d'huile sans que du gaz libre puisse entrer en contact avec l'huile. La variation de volume qui se produit à l'intérieur de l'amortisseur lors du déplacement de la tige de piston 4 vers l'intérieur ou vers l'extérieur est compensée par une variation identique du volume de gaz contenu à l'intérieur de la pièce rapportée en élas tomère à cellules fermées. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 2, dans un amortisseur dit "monocylindre" ne possédant pas de piston de séparation entre l'huile et le gaz, la pièce rapportée en élastomère à cellules fermées peut être implantée du côté opposé à la tige de piston 5, au-delà du diaphragme fixe 6, dans l'espace habituellement occupé par le gaz. Là encore, la jambe doit être entièrement remplie d'huile et le volume de la tige de piston est compensé par l'écrase- ment de l'élastomère à cellules fermées. Bien entendu, les matériaux, les dimensions et les caractéristiques de conception peuvent varier selon le type d'amortisseur et les impératifs de fabrication et d'emploi tout en respectant les caractéristiques décrites et représentées dans le présent document. REVENDICATIONS 1. Amortisseur comportant une pièce rapportée en élastomère, caractérisé en ce que ladite pièce rapportée (3) est constituée d'élastomère synthétique spongieux à cellules fermées faisant office de réservoir rempli de gaz. 2.- Amortisseur conforme à la revendication 1 > caractérisé en ce que l'élastomère synthétique (3) est un matériau polymérisable expansé, tel que du polyuréthane. 3. Amortisseur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que, dans un amortisseur du type à double cylindre, la pièce rapportée (3) est introduite dans l'espace creux existant entre le cylindre de travail (1) et le cylindre contenant l'buire (2). 4. Amortisseur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que, dans un amortisseur du type monocylindre, la pièce rapportée (3) est implantée du côté opposé à la tige de piston (4), au-delà du diaphragme fixe (6), dans l'espace habituellement occupé par le gaz.