Brevet FR2582793A1 — publié le 19861205

-- 1 -- Installation pour la cuisson de pièces moulées en céramique, notamment de pièces de vaisselle en porcelaine L'invention concerne une installation pour la cuisson de pièces moulées en céramique, notamment de pièces de vaisselle en porcelaine, comprenant un four avec une galerie de passage continu et un disposi- tif de chauffage, des palettes en forme de grilles pour supporter les pièces moulées pendant qu'elles parcourent la galerie, des moyens d'alimentation pour amener les pièces non cuites sur les palettes, et des moyens d'évacuation pour évacuer les pièces cuites des palettes. Une telle installation est l'objet d'une demande de brevet alle- mand antérieure, qui n'a pas connu de publication préalable. Dans cet- te installation, la palette en forme de grille est garnie d'une dalle de revêtement réfractaire, les-pièces de vaisselle -dans la mesure o il s'agit de vaisselle plate- étant empilées dans des casettes d'enfournement sur la dalle. La présente invention a pour but d'indiquer une installation per- mettant une exposition renforcée des pièces moulées à l'atmosphère de cuisson, en vue d'une cuisson rapide (en huit heures par exemple), tout en assurant un rangement compact afin d'utiliser optimalement la puissance du four. Selon l'invention, ce but est atteint en ce que les palettes peu- vent être garnies de plaques de support de pièces moulées approxima- tivement adaptées au format des différentes pièces moulées, de préfé- rence à faces planes et parallèles. Si les pièces moulées se trouvent sur des plaques de support adap- tées à leur format, cela signifie qu'il n'y a plus de revêtement plein sur la palette, et donc que les pièces moulées sont exposées de manière renforcée à l'atmosphère de cuisson également par le bas. Si l'on souhaite que les plaques de support de pièces moulées soient de préférence à faces parallèles et planes, cela est possible par le mode de fabrication des plaques, sur lequel on reviendra plus loin. Les plaques de support de pièces moulées sont de préférence dimen- sionnées de manière à recevoir chacune une seule pièce moulée. Cela signifie qu'il ne doit y avoir sur une même plaque de support ni plu- -2- sieurs pièces moulées juxtaposées, ni plusieurs pièces moulées empi- lées les unes sur les autres. Si plusieurs pièces moulées sont juxta- posées sur une même plaque de support, on ne peut plus tout-à-fait garantir que les pièces seront exposées sur toutes leurs faces à l'at- mosphère de cuissson. Si plusieurs pièces moulées sont empilées sur une même plaque de support, cela nécessite l'emploi d'un matériel d'enfournement compliqué (casettes ou rayonnages notamment), plus dif- ficile à fabriquer que des plaques, et en particulier que des plaques à faces parallèles et planes. Le contour externe de chaque plaque de support peut être environ adapté au contour de la base de la pièce moulée correspondante. Comme le contour de la base est souvent plus petit que le contour externe (ainsi pour des assiettes ou des plats), les plaques de support peu- vent donc avoir une taille inférieure à celle des pièces moulées qu'elles portent - ce qui améliore encore l'exposition des pièces à l'atmosphère de cuisson. Les plaques de support de pièces moulées peuvent avoir une forme annulaire, ce qui permet d'exposer également les pièces moulées dans leur région centrale, c'est-à-dire à l'intérieur de la base. En outre, des plaques de support de forme annulaire présentent l'avantage de pouvoir, pour une même valeur de pression superficielle par unité de surface, être pressées avec une force de fermeture géométrique plus faible que des plaques correspondantes à surface pleine. On adapte également le plus possible le contour interne des pla- ques de support annulaires au contour de la base des pièces moulées correspondantes, afin de pouvoir, pour les raisons précitées, donner à l'ouverture de l'anneau une valeur maximale. Lorsqu'on parle ici de l'adaptation du contour externe et le cas échéant du contour interne de chaque plaque de support aux pièces moulées correspondantes, il faut toujours inclure une restriction, à savoir que l'on doit effec- tuer des compromis pour ne pas devoir stocker trop de formats de pla- ques de support. Ainsi, on s'efforcera d'arriver à ce qu'un total de trois formats de plaques de support suffise pour les différents for- mats d'assiettes utilisés pour la vaisselle ménagère et hôtelière en porcelaine. -3- On emploiera si possible des plaques de support rondes pour des pièces moulées rondes, des plaques ovales pour des pièces ovales, etc! on adaptera donc la forme du contour de la plaque de support à celle de la pièce moulée correspondante, afin d'assurer une exposition des différentes pièces moulées à l'atmosphère de cuisson qui soit à la fois maximale et la plus uniforme possible. Avec un assortiment de plaques de support circulaires et en forme de couronnes, on pourra cuire la plupart des pièces moulées courantes. En vue d'un coefficient d'utilisation optimal du four, souhaitable tant du fait des coûts de fabrication que des coûts d'exploitation de ce four, on s'efforcera de poser les plaques de support sur la palette de manière à pouvoir loger, dans un même plan, un nombre maximal de pièces moulées, Si l'on ne doit cuire sur une même palette que des pièces moulées de même format -soit de même forme et de mêmes dimensions-, la disposition permettant de lo- ger un nombre maximal de pièces pourra être déterminée par de simples considérations géométriques. Mais si l'on doit cuire sur une même palette des pièces moulées différentes, on obtiendra parfois une occupation maximale de la palette par une répartition mélangée des différents formats sur la surface de la palette. En matière d'occupa- tion maximale de la surface de la palette, la cuisson sur une même palette de pièces de différents formats peut même s'avérer plus avan- tageuse; par exemple, on pourrait placer une tasse au centre de cha- que groupe de quatre assiettes. Dans une installation selon l'invention, la palette est de préfé- rence disposée à la manière d'un pont sur deux wagonnets porteurs de palettes s'étendant respectivement au voisinage des parois latérales de délimitation de la galerie, qui sont constitués chacun d'un train roulant et d'une carrosserie réfractaire, la carrosserie réfractaire des wagonnets porteurs de palettes étant, afin de protéger les trains roulants, contiguë avec une carrosserie réfractaire médiane située entre les wagonnets porteurs de palettes et avec des carrosseries ré- fractaires des parois latérales du four, en assurant un effet d'écran thermique. Cette disposition en pont de la palette est également pré- vue dans la demande de brevet allemand antérieure qui a été mentionnée -4en introduction. Dans le présent cas, une telle disposition est particulièrement avantageuse, car elle permet d'obtenir une grande largeur de palette sans augmenter exagérément la masse réfractaire chaude qu'il faut sortir de la galerie à la fin de chaque processus de cuisson. En effet, il ne faut sortir avec chaque palette que la masse réfractaire des wagonnets porteurs de palettes -masse qui peut être relativement faible-, tandis que la carrosserie réfractaire médiane peut rester dans la galerie du four. Cela est très avantageux en termes d'économie énergétique. Du fait que les pièces moulées ne sont pas empilées, l'installation selon l'invention exige une grande largeur de galerie pour obtenir une puissance de four élevée: grâce à la disposition d'une carrosserie réfractaire médiane stationnaire, cette grande largeur peut être obtenue sans grever le rendement éner- gétique. La carrosserie réfractaire médiane peut appartenir à une multipli- cité de wagonnets porteurs de fond de galerie, munis chacun d'un train roulant. Cette configuration est particulièrement avantageuse, car en cas de défaillance d'un des wagonnets porteurs de palettes ou des palettes elles-mêmes, on peut accéder aisément à l'endroit de la dééfaillance en évacuant jusqu'à lui les wagonnets porteurs de fond de galerie. La palette peut être constituée d'une part par des poutrelles de pont s'étendant d'un wagonnet porteur de palette à l'autre, et d'autre part par des poutrelles de jonction qui s'étendent respectivement entre deux poutrelles de pont successives, dans le sens longitudinal de la galerie, les plaques de support de pièces moulées étant posées sur les poutrelles de jonction. Du fait de la sollicitation thermique -et en particulier aux chocs thermiques- élevée nécessitée par la cuisson rapide, il est recommandé de réaliser la palette en carbure de silicium fritté et/ou en carbure de silicium recristallisé. Il faut noter que des pièces réalisées en carbure de silicium recristallisé ont une résistance au fluage en présence de sollicitations thermiques - et en particulier aux chocs thermiquesélevées qui est moins bonne que celle de pièces en carbure de silicium fritté, et en particulier de pièces en carbure de silicium fritté sans pression, qui ont une - densité apparente approchant la masse spécifique du carbure de silicium. Mais d'autre part, des pièces de grande taille -poutrelles par exemple- peuvent être réalisées plus aisément en carbure de silicum recristallisé qu'en carbure de silicium fritté sans pression. Les poutrelles de pont pourront donc être réalisées en carbure de silicium recristallisé, et les poutrelles de jonction en carbure de silicium fritté sans pression. Les poutrelles de pont et/ou les poutrelles de jonction peuvent être réalisées sous la forme de profilés creux, ce qui est avantageux en matière de technique de fabrication. Les plaques de support de pièces moulées sont de préférence réali- sées elles-aussi en carbure de silicium, un matériau en soi connu pour la réalisation de matériel d'enfournement. Au vu des sollicitations thermiques et aux chocs thermiques éle- vées nécessitées par la cuisson rapide, il est recommandé de réaliser les plaques de support en carbure de silicium qui a été fritté sans pression à une température d'au moins 20000 C, et qui a été préalable- ment comprimé, de préférence, à une pression d'au moins 1500 bars dans des conditions isostatiques ou quasiment isostatiques. Ce matériau a luiaussi une densité apparente qui est approximativement égale à la masse spécifique du carbure de silicium, et il s'avère remarquablement résistant aux sollicitations aux chocs thermiques telles que celles qui accompagnent la cuisson rapide. La compression à 1500 bars pose un problème technique important. Sa résolution en sera facilitée si, comme on l'a indiqué en introduction, les plaques ont des faces approximativement planes et parallèles-; il est de toute façon beaucoup plus simple de comprimer des plaques que des casettes. Les plaques de support de pièces moulées ainsi fabriquées présentent, du fait de leur masse volumique élevée, une résistance élevée à l'oxyda- tion, ce qui est une des raisons de leur résistance au fluage lors de la cuisson. On a constaté que de telles plaques de support pouvaient résister à jusqu'à 1500 cycles de cuisson rapide, tandis que des ca- settes habituelles en carbure de silicium céramiquement lié, exposées à une température d'environ 14500 C et employées dans un four-tunnel conventionnel, n'ont résisté qu'à environ 200 cycles de 40 heures cha- -6- cun. Il faut rappeler ce qu'on entend par cycle de cuisson rapide dans le cadre de l'invention: il s'agit d'une cuisson rapide à MONOCUIS- SON, qui dure environ 8 heures. On reviendra, lors de la description qui suit d'un exemple de réalisation de l'invention, sur l'allure de température d'une telle cuisson. Les pièces de vaisselle, comprimées à partir d'une masse pulvérulente, éventuellement décorées et vernies à l'état brut (notamment par vernissage électrostatique), y connaissent une cuisson définitive en une seule fois, d'une durée d'environ 8 heures. Ce procédé doit être distingué d'un autre procédé également dit de cuisson rapide, selon lequel la cuisson définitive d'assiettes précédemment cuites sans flammes puis vernies s'effectue lors de la cuissson de glaçure. Dans ce procédé de "cuisson rapide" connu, les deux cuissons - cuisson sans flammes et cuisson de glaçure- peuvent éventuellement avoir une durée inférieure à 8 heures. La largeur de la galerie de passage continu -dont l'importance a déjà été indiquée plus haut- peut atteindre au moins 2000 mm, et de préférence au moins environ 2400 mm. La limite supérieure de largeur est allouée par la résistance à la flexion des poutrelles de pont qui constituent la plateforme, lesquelles sont, dans l'état actuel de la technique, réalisées en carbure de silicium recristallisé. La hauteur libre de la galerie de passage continu au-dessus de la palette est dimensionnée de telle sorte que, la palette étant garnie d'une seule couche de pièces moulées, et avec des moyens de chauffe latéraux traversant les parois latérales du four, on peut obtenir une répartition approximativement uniforme de l'atmosphère de cuisson sur l'ensemble de la section transversale de la galerie. Pour obtenir cet- te répartition homogène de l'atmosphère de cuisson sur l'ensemble de la section de passage, il est avantageux de ne plus disposer qu'une seule couche de pièces de vaisselle sur la palette. Par répartition homogène de l'atmosphère de cuisson sur la section, on pense notamment à une répartition homogène de la température, mais aussi à une composition chimique homogène de l'atmosphère de cuisson. Dans l'ins- tallation selon l'invention, on peut par exemple maintenir sur l'en- semble de la section une atmosphère réductrice à teneur en Co de 4 à -7 6,n. Une telle atmosphère est souhaitable pour obtenir une vaisselle très blanche. Une telle vaisselle s'obtient en entreprenant un refroi- dissement très rapide à la suite du passage dans une atmosphère réduc- trice à teneur de 4 à 6% de Co. Ce refroidissement engendre la solidi- fication des oxydes de fer faiblement oxydés qui sont produits dans l'atmosphère réductrice; en d'autres termes, l'équilibre entre les oxydes de fer faiblement oxydés et les oxydes de fer très oxydés, dé- placé par l'atmosphère réductrice en faveur des premiers, est gelé. Or, ce sont les oxydes de fer faiblement oxydés, et notamment le FeO, qui sont responsables de la coloration blanche, alors que les oxydes de fer très oxydés, tel notamment que le Fe203, engendrent une co- loration jaunâtre. Les palettes peuvent être déplaçables sur un parcours en circuit fermé parcourant la galerie de passage continu. Les moyens d'alimen- tation et les moyens d'évacuation peuvent alors arriver à une partie du parcours en circuit fermé située à l'extérieur de la galerie. La disposition en une couche, prévue par l'invention, des pièces moulées sur la palette crée des conditions favorables pour un charge- ment et un déchargement mécanisés. On peut ainsi réaliser les moyens d'alimentation et d'évacuation en employant des convoyeurs d'alimenta- tion ou d'évacuation menant au parcours en circuit fermé, et prévoir, à l'extrémité de chaque convoyeur qui est tournée vers le parcours en circuit fermé, au moins un manipulateur programmable pour le transfert des pièces moulées entre les convoyeurs et les palettes. La mise en place d'un tel programme est particulièrement avantageuse lorsqu' on doit cuire plusieurs fois de suite des charges identiques. Les plaques de support de pièces moulées peuvent rester sur la palette pour effectuer plusieurs parcours, pendant que les charges identiques sont successivement cuites sur cette seule et même palette. Le remplacement des plaques de support de pièces moulées peut éga- lement être automatisé. En vue d'une exposition uniforme des pièces moulées à l'atmosphère de cuisson, il est recommandé que le dispositif de chauffage comprenne des brûleurs orientés horizontalement et perpendiculairement au sens longitudinal de la galerie, tant au-dessus qu'au-dessous des palettes. Un exemple de réalisation de l'invention est présenté ci-après en référence au dessin schématique annexé, dans lequel: Figure 1 est une vue en bout du four de l'installation selon l'in- vention; Figure 2 est une vue schématique, en projection horizontale, del'installation selon l'invention; Figure 3 est une vue de dessus d'une palette garnie de plaques de support de pièces moulées; Figure 4 est une vue en coupe selon IV-IV de Figure 3; Figure 5 est une vue en coupe selon V-V de Figure 3; Figure 6 est l'allure de température le long du four selon Figures 1 et 2; Figure 7 est une vue en bout d'un four-tunnel conventionnel; et Figure 8 est une vue en bout d'un four continu à rouleaux connu. La Figure 1 représente un four désigné globalement par la réfé- rence 10, qui présente une galerie de passage continu 12. La galerie 12 est délimitée par des parois latérales 14 et un plafond 16. Un brûleur inférieur 18, orienté à l'horizontale, s'étend à travers la paroi latérale 14 de gauche, tandis qu'un brûleur supérieur 20, orienté à l'horizontale et perpendiculairement à la longueur de la galerie, s'étend à travers la paroi latérale 14 de droite. Au voisi- nage de chacune des parois latérales 14, un wagonnet porteur de palet- te 24, constitué d'un train moteur 24a et d'une.carrosserie réfractai- re 24b, peut se déplacer sur une double voie 22. Un wagonnet porteur de fond de galerie 26, qui est constitué d'un train moteur 26a et d'une carrosserie réfractaire médiane 26b et qui peut se déplacer sur une autre double voie 28, est disposé entre les wagonnets 24. Une mul- tiplicité de wagonnets 24 et 26 sont disposés les uns derrière les au- tres dans le sens longitudinal de la galerie. Pendant l'exploitation normale, les wagonnets 26 restent en permanence dans la galerie 12, tandis que les wagonnets 24 et les palettes 30 qu'ils portent rentrent dans la galerie 12 à une extrémité et en ressortent à l'autre extrémité. Des fentes à labyrinthes, qui sont chacune obturées vers le bas par un joint d'étanchéité en sable conventionnel 32, sont formées entre d'une part les carrosseries réfractaires 24b des wagonnets 24, et -9- d'autre part les parois latérales 14 et la carrosserie réfractaire mé- diane 26b. Les palettes 30 sont représentées aux Figures 2, 3, 4 et 5. Elles sont constituées par des poutrelles de pont 34, qui s'étendent entre les appuis 36 de wagonnets 24 opposés, et par des poutrelles de jonc- tion 38, qui s'étendent chacune entre deux poutrelles de pont 34 suc- cessives. Les poutrelles 34 sont des profilés creux en carbure de si- licium recristallisé, tandis que les poutrelles de jonction sont des profilés creux en carbure de silicium fritté, et plus précisément en carbure de silicium compact fritté sans pression. L'espace disponible pour le processus de cuisson est suggéré à la Figure 1 par une ligne en traits et points 40. Des plaques de support de pièces moulées 42a, 42b et 42c, de forme annulaire et ronde et de tailles différentes, sont posées librement sur la palette 30, les distances entre les poutrelles de jonction 38 étant prévues de façon à fournir un appui stable aux plaques de support, et notamment également à celles de petite taille. Les plaques de support 42a à 42c ont des faces parallèles et planes; elles ont été réalisées par compression de carbure de silicium à une pression d'environ 1500 bars, dans des conditions isostatiques, suivie d'un frittage sans pression à une température supérieure à 2000 C; leur densité apparente est approximativement égale à la masse volumique théorique du carbure de silicium. Elles présentent une résistance élevée à l'oxydation. Les plaques de support sont réparties sur la pa- lette de manière à ce qu'un nombre maximal de pièces moulées soient logées en une couche sur la palette. La disposition des pièces moulées 44a, 44b, 44c sur]les plaques de support est représentée aux Figures 4 et 5. On constate que les contours externes des pièces moulées 44a à 44c correspondent approximativement à ceux des plaques de support 42a à 42c, tandis que le diamètre de la base de ces pièces est légèrement supérieur au diamètre intérieur des plaques de support 42a à 42c. Comme]e montre Figure 2, les palettes 30 parcourent le four 10 dans le sens longitudinal. A l'extrémité du four 10, les wagonnets 24 qui portent les palettes arrivent sur une plate-forme de déplacement transversal 46, à l'aide de laquelle ils sont transférés sur une voie - 10 - de retour 48. A l'extrémité de la voie de retour 48, on trouve à nou- veau une plate-forme de déplacement transversal 50, qui se charge du transfert des wagonnets porteurs et de leurs palettes de la voie 48 sur la voie 22. On obtient ainsi pour les palettes 30 un parcours en circuit fermé 22, 46, 48, 50. Pour donner un ordre de grandeur, disons par exemple que la lon- gueur du four est de 100 m, et que la palette a une longueur d'environ 2, 0 m dans le sens longitudinal du four et une largeur d'environ 2,4 m dans le sens de la largeur du four. Les plaques de support ont un diamètre compris entre 0,3 m (plaques de support 42a) et 0,1 m (plaques de support 42c). Le long de la voie 48, on a prévu un poste d'évacuation 52 pour l'évacuation des pièces cuites, un poste de remplacement 54 pour le remplacement des plaques de support, et des postes d'alimentation 56, 58, 60 pour l'alimentation en pièces moulées. Un manipulateur, respec- tivement 52a, 54a, 56a, 58a ou 60a, est affecté à chacun de ces pos- tes. Le manipulateur 42a comprend un pont 52aa et une tête 52ab, res- pectivement déplaçables selon la double flèche qui leur est affecté à chacun. Le pont 52aa peut être déplacé d'un côté sur la totalité de la largeur d'une palette 30 au poste 52 et de l'autre sur l'extrémité des convoyeurs d'évacuation 52ba à 52bc, tandis que la tête 52ab peut être déplacée sur les trois convoyeurs d'évacuation 52 ba à 52bc, et sur la totalité de la longueur d'une palette 30 au poste 52. Les moyens d'entraînement de la tête 52ab et du pont 52aa sont conçus de manière à pouvoir atteindre chaque emplacement sur la palette 30, de sorte que la palette 30 peut être garnie avec une densité d'occupation maximale, quel que soit le programme de pièces moulées. Le garnissage et l'évacuation au moyen de la tête de manipulateur s'effectue en fonction d'un programme principal commandant l'ensemble de l'installation ou en fonction d'un sous-programme, la programmation étant -d'une manière simple- prévue de telle sorte que, une fois la palette garnie d'un programme de vaisselle selon la répartition souhaitée, la tête de manipulateur 52ab est positionnée successive- ment et manuellement aux différents emplacements, les positions cor- respondantes sont établies sous forme de coordonnées par des valeurs - 11 - de mesure adéquates, et les coordonnées établies sont, par l'enfonce- ment d'une touche, enregistrées dans la mémoire correspondante. Les manipulateurs 54a, 56a, 58a, 60a fonctionnent d'une manière similaire. On comprendra que le manipulateur 54a n'est pas employé lorsque, pendant une longue période, toutes les palettes 30 en circulation se déplacent avec un programme d'occupation inchangé. Tandis qu'elles parcourent la galerie 12, les palettes 30 sont ex- posées à un programme de température qui est représenté à la Figure 6. Comme le montre la Figure 6, ce programme de température ne se modifie pas dans le temps: au cours de leur traversée, en continu ou par étapes, de la galerie 12, les palettes atteignent successivement les zones de températures différentes représentées à la Figure 6. Dans la zone A de la Figure 6, on maintient une atmosphère réductrice d'une teneur en Co de 4 à 6% (pourcentage de poids). Cette atmosphère est répartie d'une manière sensiblement uniforme sur l'ensemble de la section (selon Figure 1) de la galerie 12, ce qui peut être obtenu sans difficultés du fait de la disposition en une couche des pièces moulées. Après être passées dans cette zone A, les pièces arrivent dans une zone de refroidissement très rapide (voir Figure 6). Les oxydes de fer faiblement oxydés (FeO) de la glaçure qui apparaissent dans l'atmosphère réductrice fournissent une coloration blanche. Le refroidissement très rapide engendre la solidification des oxydes de fer faiblement oxydés; en d'autres termes, un équilibre entre les oxydes de fer faiblement oxydés et les oxydes de fer très oxydés, dé- calé au profit des premiers, est gelé. Les plaques de support de piè- ces moulées 42a à 42c peuvent résister à jusqu'à 1500 cycles de cuis- son rapide selon Figure 6. Outre la demande antérieure de brevet allemand n'ayant pas connu de publication préalable qui a été mentionnée en introduction, il con- vient de mentionner, en ce qui concerne l'état de la technique, les installations selon Figures 7 et 8. Figure 7 est une vue en bout d'un four-tunnel conventionnel, dans lequel la vaisselle plate est disposée dans des casettes, et les autres pièces de vaisselle sur des rayonnages. Figure 8 représente une forme de réalisation dans laquelle la ga- lerie de passage continu est traversée par des arbres rotatifs qui as- surent l'entraînement de palettes qui portent la vaisselle sur des rayonnages. - 12 - REVENDICATIONS 1. Installation pour la cuisson de pièces moulées (44a à 44c) en céramique, notamment de pièces de vaisselle en porcelaine, comprenant un four (10) avec une galerie de passage continu (12) et un dispositif de chauffage (18, 20), des palettes (30) en forme de grilles pour supporter les pièces moulées (44a à 44c) pendant qu'elles parcourent la galerie (12) , des moyens d'alimentation (56 à 60) pour amener les pièces moulées non cuites sur les palettes (30), et des moyens d'éva- cuation (52) pour évacuer les pièces moulées cuites des palettes (30), caractérisée en ce que les palettes (30) peuvent être garnies de plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) approximativement adaptées au format des différentes pièces moulées (44a à 44c), et de préférence à faces planes et parallèles. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) sont chacune pré- vues pour recevoir une seule pièce moulée (44a à 44c). 3. Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le contour extérieur de la plaque de support de pièce moulée (42a à 42c) est approximativement adapté au contour de la base de la pièce moulée (44a à 44c) correspondante. 4. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) ont une forme an- nulaire. 5. Installation selon la revendication 4, caractérisée en ce que le contour intérieur de la plaque de support de pièce moulée (42a à 42c) de forme annulaire est approximativement adapté au contour de la base de la pièce moulée correspondante. 6. Installation selon une quelconque des revendications I à 5, ca- ractérisée en ce que la forme de contour de la plaque de support de pièce moulée (42a à 42c) est approximativement adapté à la forme de contour de la pièce moulée (44a à 44c) correspondante. 7. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 6, ca- ractérisée en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) sont circulaires ou en forme de couronnes. 8. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 7, ca- - 13 - ractérisée en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) peuvent être posées de manière à loger un nombre maximal de piè- ces moulées (44a à 44c) sur la surface de la palette correspondante. 9. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'on peut poser sur la palette (30) un mélange de plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) de différents formats. 10. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la palette (30) est disposée à la manière d'un pont sur deux wagonnets porteurs de palettes (24) s'étendant respecti- vement au voisinage des parois latérales (14) de délimitation de la galerie (12), qui sont constitués chacun d'un train roulant (24a) et d'une carrosserie réfractaire (24b), la carrosserie réfractaire (24b) des wagonnets porteurs de palettes (24) étant, afin de protéger les trains roulants (24a), contig e avec une carrosserie réfractaire mé- diane (26b) située entre les wagonnets porteurs de palettes (24) et avec des carrosseries réfractaires des parois latérales du four (14), en asurant un effet d'écran thermique. 11. Installation selon la revendication 10, caractérisée en ce que la carrosserie réfractaire médiane (26b) est conçue comme appartenant à une multiplicité de wagonnets porteurs de fond de galerie (26) munis chacun d'un train roulant (26a). 12. Installation selon une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisée en ce que la palette (30) est constituée d'une part par des poutrelles de pont (34) s'étendant d'un wagonnet porteur de pa- lette (24) à l'autre, et d'autre part par des poutrelles-de jonction (38) qui s'étendent respectivement entre deux poutrelles de pont (34) successives, dans le sens longitudinal de la galerie, les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) pouvant être posées sur les poutrelles de jonction (38). 13. Installation selon la revendication 12, caractérisée en ce que la palette (30) est réalisée en employant du carbure de silicium fritté et/ou recristallisé. 14. Installation selon la revendication 12 ou 13, caractérisée en ce que les poutrelles de pont (34) sont réalisées en carbure de sili- cium recristallisé, et les poutrelles de jonction (38) en carbure de - 14 - silicium compact, fritté sans pression. 15. Installation selon une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisée en ce que les poutrelles de pont (34) et/ou les poutrel- les de jonction (38) sont réalisées sous la forme de profilés creux. 16. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) sont réalisées en carbure de silicium. 17. Installation selon la revendication 16, caractérisée-en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) sont réalisées en carbure de silicium, fritté sans pression à une température d'au moins 2000 C. 18. Installation selon la revendication 16 ou 17, caractérisée en ce que les plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) ont été comprimées à une pression d'au moins 1500 bars dans des conditions isostatiques ou quasiment isostatiques. 19. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée en ce que la largeur de la galerie de passage continu (12) est égale à au moins 2000 mm, et de préférence à au moins environ 2400 mm. 20. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisée en ce que la hauteur libre de la galerie de passage con- tinu (12) au-dessus de la palette (30) est dimensionnée de telle sorte que, la palette (30) étant garnie d'une seule couche de pièces moulées (44a à 44c), et avec des moyens de chauffe latéraux (18, 20) tra- versant les parois latérales (14) du four (10), on peut obtenir une répartition approximativement uniforme de l'atmosphère de cuisson sur l'ensemble de la section de la galerie de passage continu. 21. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisée en ce que les palettes (30) peuvent être déplacées sur un parcours en circuit fermé (22, 46, 48, 50) qui parcourt la galerie de passage continu (12). 22. Installation selon la revendication 21, caractérisée en ce que les moyens d'alimentation (56 à 50) et les moyens d'évacuation (52) arrivent à une partie (48) du parcours en circuit fermé située à l'extérieur de la galerie de passage continu (12). - 15 - 23. Installation selon la revendication 21, caractérisée en ce que les moyens d'alimentation et/ou d'évacuation (56 à 60 ou 52) com- prennent des convoyeurs d'alimentation et/ou d'évacuation (52ba à 52bc) menant au parcours en circuit fermé (22, 46, 48, 50) et, à l'ex- trémité de chacun de ces convoyeurs d'alimentation et/ou d'évacuation qui est tournée vers le parcours en circuit fermé, au moins un manipu- lateur programmable (56a à 60a ou 52a) pour le transfert des pièces moulées entre les convoyeurs et les palettes. 24. Installation selon une quelconque des revendications 1 à 23, caractérisée en ce qu'il est prévu des moyens de remplacement (54) pour le remplacement et/ou le transfert des plaques de support de pièces moulées (42a à 42c). 25. Installation selon la revendication 24, caractérisée en ce que les moyens de remplacement (54) comprennent au moins un convoyeur de remplacement menant au parcours en circuit fermé (22, 46, 48, 50), et au moins un manipulateur programmable (54a) pour le transfert des plaques de support de pièces moulées (42a à 42c) entre d'une part les palettes (30) et d'autre part l'extrémité du convoyeur de remplacement qui est tournée vers le parcours en circuit fermé (22, 46, 48, 50). 26. Inbtallation selon une quelconque des revendications 1 à 25, caractérisée en ce que le dispositif de chauffage comprend des brû- leurs (18, 20) orientés horizontalement et perpendiculairement au sens longitudinal de la galerie de passade continu, tant au-dessus qu'en dessous des palettes (30).