Brevet FR2574759A1 — publié le 19860620

COUVERCLE OBTURATEUR EN MATIERE PLASTIQUE, NOTAMMENT POUR FERMER UN ORIFICE MENAGE DANS UNE CARROSSERIE D'AUTOMOBILE La présente invention se rapporte à un couvercle obtura- teur en matière plastique, notamment pour fermer un orifice ménage dans la carrosserie d'un véhicule automobile, com- prenant un fond, une lèvre d'étanchement et une bague encli- quetable située à l'opposé de ladite lèvre. L'on connait déjà, dans l'art antérieur, un couvercle obturateur de ce genre dont le fond présente un renfoncement en U, ce qui donne naissance à une gorge périphérique à la face supérieure du couvercle (DE-C-1 555 007). Il en résul- te d'une part une complexité de fabrication et une mise en oeuvre de matière considérables et, d'autre part, une étan- chéité impeccable de l'orifice ménagé dans la carrosserie d'une automobile n'est pas toujours garantie. Or, l'obtura- tion étanche à l'eau d'orifices pratiqués dans une carrosse- rie d'automobile est, précisément, absolument nécessaire de manière à éviter des détériorations même après un trai- tement thermique lors d'une éventuelle remise en peinture du véhicule. L'état de la technique a par ailleurs déjà proposé un bouchon obturateur associé à des trous de dégouttage percés dans des tôles de fond de véhicules automobiles, bouchon dans lequel la région du fond est elle aussi de réalisation en U,et forme une sorte d'obturation à déclic avec l'orifice considéré pratiqué dans la carrosserie de l'automobile (DE-U- 1 840 793). Cette réalisation connue est elle aussi en par- tie onéreuse et, en partie, elle n'est pas en mesure de garantir une étanchéité irréprochable de l'orifice ménagé dans une carrosserie d'automobile. - En revanche, la présente invention a pour objet de fournir un couvercle obturateur du type précité, réalisé de telle sorte que, même en présence de charges importantes, il assu- re d'une manière simple et économique une étanchéité im- peccable, en particulier l'herméticité d'un orifice ménagé dans une carrosserie d'automobile. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que, dans le couvercle obturateur monobloc consis- tant en un polyester-ester-uréthane, le fond se raccorde directement à la lèvre d'étanchement et à la bague enclique- table. Il en résulte les avantages suivants: constance thermique de - 40 C à + 170 C; étanchéité a l'eau après contrainte thermique; montage aisé; faculté de laquage, c'est-a-dire sans altérations importantes dues à des vernis industriels; résistance aux graisses, aux huiles et autres lubrifiants; résistance à l'action de la lumière ultraviolette; résistance- à l'abrasion et à l'usure; élasticité en fonction de la température; et constance chimique. De surcroît, la réalisation particulière du couvercle obturateur garantit une fermeture étanche irréprochable d'un orifice, ménagé en particulier dans une carrosserie automobile. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, le fond peut être de réalisation ondulée, les ondulations parcou- rant ce fond pouvant s'étendre concentriquement. Ces ondu- lations confèrent avantageusement une bonne compensation des tolérancess'opposant à un retrait sous l'action de la chaleur. D'après une autre caractéristique de l'invention, la lèvre d'étanchement, attenante à l'ondulation située le plus à l'extérieur du fond, peut être réalisée à paroi mince et s'achever tronconiquement. Cette lèvre d'étanchement à paroi mince et à achèvement tronconique assure une bonne étanchéité à l'eau et une compensation des tolérances lors- que la tôle accuse des épaisseurs différentes, ce qui estompe des défauts de planéité de la tôle. Dans ce cas, il est également possible de prévoir un bourrelet périphérique à la face antérieure de la lèvre d'étanchement, ce qui renfor- ce avantageusement l'assise sur la tôle. Selon une autre caractéristique de l'invention, la bague périphérique encliquetable, opposée à la lèvre d'étan- chement à paroi mince, peut présenter des branches décri- vant entre elles un angle obtus. En coopérant avec la lèvre élastique, ces branches garantissent que la bague obtura- trice conforme à l'invention soit fixée impeccablement à la tôle de la carrosserie d'une automobile ou d'un autre support, en conférant une liaison étanche à l'eau. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, la possibilité est également offerte de doter la bague péri- phérique encliquetable, opposée à la lèvre d'étanchement à paroi mince, de branches décrivant entre elles un angle aigu. Dans ce cas également, une jonction étanche à l'eau peut être établie entre le couvercle obturateur selon l'invention et le support, c'est-a-dire par exemple une carrosserie d'automobile. La lèvre d'étanchement peut comporter, à sa face infé- rieure, des protubérances voisines du fond; ces protubé- rances garantissent une assise sore supplémentaire dans la découpe ménagée dans la tôle, après l'action de la chaleur. En outre, les ondulations parcourant le fond peuvent accuser alternativement des épaisseurs de matériau diffé- rentes. D'après une autre forme de réalisation de l'invention, la lèvre d'étanchement peut être conçue en forme de goutte, et se raccorder au fond par l'intermédiaire d'une région bombée. De plus, la configuration en goutte peut être tournée vers la carrosserie de l'automobile, la bague encliqueta- ble étant alors dirigee vers la face inférieure de la région bombée et possédant, à sa face antérieure, une extrémité en forme de goutte. Du fait de cette réalisation de la levre d'étanchement et de la bague encliquetable, respectivement en forme de goutte dans leurs régions antérieures, la répar- tition des masses dans ces deux éléments est telle que, au cours du processus de contraction spécifique du matériau considéré se produisant sous l'effet de la chaleur, la lèvre d'étanchement accuse un retrait vers l'intérieur et la ba- gue encliquetable s'applique également d'une manière amélio- rée contre la face inférieure de la carrosserie du véhicule, ce qui accroit globalement la force d'étanchement. Par con- séquent, l'accumulation de matière tire la lèvre et la ba- gue en direction des surfaces de la carrosserie qui sont mutuellement opposées. Selon une autre caractéristique de l'invention, un prolongement cylindrique peut se raccorder à la bague encli- quetable, ce qui, d'une manière simple, favorise l'intro- duction en particulier dans le cas d'une fabrication auto- matique ou à la chaine. Etant donné que, dans la construc- tion automobile, la carrosserie de véhicule considérée effectue souvent des mouvements lors du montage sur une chaine de production, un positionnement précis de l'orifice considéré dans la carrosserie d'automobile est difficile, si bien que le prolongement cylindrique constitue d'une manière simple un auxiliaire de montage. D'après une autre caractéristique de l'invention, le prolongement cylindrique peut être de réalisation ondulée, ou comporter des échancrures parallèles à son axe. Cette configuration permet avantageusement d'obtenir une écono- mie de matière. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des des- sins annexes sur lesquels: la figure 1 est une coupe transversale d'un couvercle obturateur; la figure 2 est une demi-vue en plan du couvercle obtu- rateur; la figure 3 montre schématiquement le couvercle obtu- rateur incorporé dans une carrosserie d'automobile; la figure 4 est une coupe fragmentaire d'une autre pos- sibilité de réalisation du couvercle obturateur; la figure 5 est une coupe fragmentaire à échelle agrandie, montrant une autre configuration du couvercle; la figure 6 est une coupe fragmentaire de la forme de réalisation d'après la figure 5, à l'état incorporé; et la figure 7 est une élévation latérale de la région inférieure du couvercle obturateur conforme à l'invention. La figure 1 illustre un couvercle obturateur i consis- tant en un polyester-ester-uréthane (correspondant à la demande de brevet européen no 83 201 150.6). Ce couvercle 1 comprend un fond 2, une lèvre périphérique d'étanchement 3, ainsi qu'une bague périphérique encliquetable 4 opposée à ladite lèvre. Dans la forme de réalisation selon les figures 1 et 2, la bague encliquetable 4 est de configuration cunéiforme et possède deux branches 7 et 8 s'étendant mutuellement selon un angle obtus. La lèvre d'étanchement 3 possède une paroi mince et s'achève tronconiquement. Le fond 2, de réalisation ondulée, se raccorde à cette lèvre 3. Il peut alors en résulter des ondulations 5 et 6 s'étendant concentriquement à un centre M. La bague 4 et la lèvre 3 se raccordent directement à l'ondulation extérieure 5. La lèvre 3, la bague 4 et le fond 2 sont réalisés d'un seul tenant. La lèvre d'étanchement 3 est douée d'une flexibilité telle qu'elle s'immobilise à demeure après avoir été enfon- cée dans un orifice ménagé dans une partie de support, par exemple une carrosserie d'automobile 12 selon la figure 3. L'enfoncement dans l'orifice correspondant du support est facilité par la réalisation mince de la lèvre 3. La forme de réalisation spécifique de la bague enclique- table 4 munie des deux branches 7 et 8 provoque un bon coin- cement du couvercle obturateur 1 dans la carrosserie d'au- tomobile 12 d'après la figure 3. Ainsi, à l'aide du cou- vercle obturateur 1, il est possible d'obtenir une liaison impeccable et étanche à l'eau, de même qu'une bordure nette de l'orifice correspondant ménagé dans la carrosserie 12. Les ondulations 5 ou 6,respectivement illustrées sur les figures i et 2, ont pour effet d'éviter l'apparition d'un important retrait de matière sur le couvercle obtu- rateur i après le traitement thermique de la carrosserie d'automobile. Ainsi, ce couvercle 1 assure une obturation hermétique à l'eau, sans nécessiter une fusion jusqu'à pré- sent classique. Du fait qu'une telle fusion exécutée jus- qu'à présent peut être évitée, l'incorporation du couvercle i peut également avoir lieu après le laquage du véhicule automobile. Néanmoins, une étanchéité à l'eau est garantie même après un traitement thermique à des températures éle- vées, de façon à garantir la fonction du couvercle obtura- teur même dans le cas d'une éventuelle repeinte du véhicule. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 4, une bague encliquetable 4' est conçue de manière à se composer de deux branches 9 et 10 décrivant entre elles un angle aigu. Cela confère à ladite bague une forme élastique et, en coopérant avec la lèvre élastique d'étanchement 3 à paroi mince, cette bague garantit à son tour l'obturation étanche à l'eau d'un orifice ménagé dans une partie de sup- port. Des protubérances 11 peuvent être en outre prévues, ce qui provoque une assise ferme supplémentaire, après l'action de la chaleur, dans la découpe ménagée dans la tôle (c'est-à-dire dans la partie de support). Les ondulations 5 et 6 peuvent accuser des épaisseurs de matériau différentes comme le montre la figure 1, ce qui entraîne une amélioration de la flexibilité. Dans la forme de réalisation d'après la figure 5, une lèvre d'êtanchement 3' est conçue en forme de goutte et se raccorde au fond 2 par l'intermédiaire d'une région bombée 13. Le fond 2 peut alors présenter une configuration ondulée pourvue des ondulations 5 et 6, encore que la possibilité soit offerte de se dispenser de cette forme ondulée. Comme il ressort de la figure 6, la configuration en goutte 14 de la lèvre d'étanchement 3' est tournée vers la carrosserie d'automobile 12. Du fait de la configuration en goutte 14 de la lèvre 3', cette dernière accuse un retrait vers l'intérieur (dans la direction de la flèche I sur la figure 5) au cours du processus 7 2574759 de contraction spécifique du matériau considéré se produi- sant sous l'action de la chaleur, ce qui accroit la force d'étanchement. La répartition des masses et l'inclinaison respective de la lèvre 3' ou de la configuration 14 sont alors telles que l'effet susdécrit se produise lors de la contraction. Selon les figures 5 et 6, une bague encliquetable 4" peut être dirigée vers une face inférieure 15 de la région bombée 13 et présenter également, à sa face antérieure, une extrémité 16 en forme de goutte. Au cours du retrait spé- cifique du matériau considéré se produisant sous l'action de la chaleur, cette configuration en goutte a, elle aussi, pour effet que la bague encliquetable 4" s'applique plus fermement encore contre la face inférieure de la carrosse- rie d'automobile 12 selon la figure 6. Ainsi, par suite de leur réalisation spécifique, les deux pièces 3' et 4" con- fèrent au couvercle obturateur selon l'invention un très bon effet d'étanchement. D'après la figure 5, le couvercle obturateur peut pos- - séder un prolongement cylindrique 17 constituant une pièce favorisant l'introductionlors d'un montage à la chaîne. Cet auxiliaire cylindrique d'introduction peut également être prévu dans la réalisation d'après la figure 1 ou 4, au-dessous de la bague encliquetable 4 ou 4', respectivement. Conformément à la figure 7, pour réaliser une économie de matière, la possibilité est également offerte de donner à ce prolongement cylindrique 17 une forme ondulée, d'o résulte un prolongement cylindrique ondulé 17'. Au lieu de doter ce prolongement cylindrique 17' d'une forme ondulée, il est également possible d'y prévoir des échancrures paral- lèles à son axe. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au couvercle décrit et représenté, sans sor- tir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Couvercle obturateur en matière plastique, notamment pour fermer un orifice ménagé dans la carrosserie d'un véhi- cule automobile, comprenant un fond, une lèvre d'étanchement et une bague encliquetable située à l'opposé de cette der- nière, couvercle caractérisé par le fait que, dans ce cou- vercle obturateur monobloc (1) consistant en un polyester- ester-urêthane, le fond (2) se raccorde directement à la lèvre d'étanchement (3) et à la bague encliquetable (4). 2. Couvercle obturateur selon la revendication 1, carac- térisé par le fait que le fond (2) est de réalisation ondulée. 3. Couvercle obturateur selon la revendication 2, ca- ractérisé par le fait que les ondulations (5, 6) dans le fond (2) s'étendent concentriquement. 4. Couvercle obturateur selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la lèvre d'étanchement (3) , attenante à l'ondulation extérieure (5) du fond (2), est réalisée à paroi mince et s'achève tronco- niquement. 5. Couvercle obturateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la bague périphérique encliquetable (4), opposée à la lèvre d'étan- chement (3) à paroi mince, présente des branches (7, 8) décrivant entre elles un angle obtus. 6. Couvercle obturateur selon l'une quelconque des re- vendications i àC4, caractérisé par le fait que la bague périphérique encliquetable (4'), opposée à la lèvre d'étan- chement (3) à paroi mince, présente des branches (9, 10) décrivant entre elles un angle aigu. 7. Couvercle obturateur selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 6, caractérisé par le fait que la lèvre d'étanchement (3) comporte, à sa face inférieure, des protu- bérances (11) au voisinage du fond (2). 8. Couvercle obturateur selon la revendication 4, ca- ractérisé par le fait que la lèvre d'étanchement (3) possède un bourrelet périphérique à sa face antérieure. 257475Q 9. Couvercle obturateur selon les revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que les ondulations (5, 6) accusent alternativement des épaisseurs de matériau diffé- rentes. 10. Couvercle obturateur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la lèvre d'étanchement (3') est réalisée en forme de goutte, et se raccorde au fond (2) par l'intermédiaire d'une région bombée (13). 11. Couvercle obturateur selon la revendication 10, caractérisé par le fait que la configuration en goutte (14) est tournée vers la carrosserie (12) de l'automobile. 12. Couvercle obturateur selon les revendications 1, et 11, caractérisé par le fait que la bague encliqueta- ble (4") est dirigée vers la face inférieure (15) de la région bombée (13) , et possède à sa face antérieure une extrémité (16) en forme de goutte. 13. Couvercle obturateur selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 12, caractérisé par le fait qu'un prolon- gement cylindrique (17; 17') se raccorde à la bague encli- quetable (4; 4"). 14. Couvercle obturateur selon la revendication 13, caractérisé par le fait que le prolongement cylindrique (17') est de réalisation ondulée, ou comporte des échancrures parallèles à son axe.