Brevet FR2579165A1 — publié le 19860926

La présente invention concerne l'installation d'une poutre sensiblement dans l'axe de l'embarcation, servant également de banc. Actuellement les embarcations ont des bancs en travers constitués d'une planche surélevée par rapport au plancher et qui ne raidissent pas la coque dans le sens longitudinal. Ces bancs présentent les inconvénients suivants Impossibilité de se déplacer longitudinalement pour ramener l'embarcation dans sa ligne d'eau suivant la vitesse du bateau ou le régime moteur. Impossibilité de se placer convenablement pour être à la bonne distance des dames de nage suivant la taille du rameur. Impossibilité de ranger rationnellement la drome qui se retrouve au milieu de l'embarcation sans retenue latérale. Ce qui peut encombrer dange- reusement le bateau en cas de mauvais temps et peut conduire au glissement de la drome sur un fort coup de roulis; ce phénomène est souvent à l'origine du chavirage des bateaux. Nécessité d'enjamber le banc pour se déplacer, ce qui parfois est très gênant par grosse mer. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. I1 comporte une poutre longitudinale d'une longueur suffisante pour partager en tribord et babord la surface du plancher. I1 permet le déplacement progressif sur le banc.permettant de ramener à chaque instant l'embarcation dans sa ligne d'eau. I1 permet le déplacement du rameur pour qu'il soit à la bonne distance des dames de nage. I1 permet de se déplacer dans le sens longitudinal sans enjamber un banc en travers. La séparation tribord et babord du plancher permet un meilleur rangement et limite le déplacement de la drome en cas de fort roulis. Selon une réalisation préférentielle ce banc ancré sur le fond de la coque est une poutre en caisson à fort moment d'inertie raidissant la coque et permettant ainsi d'allèger le poids de celle-ci.Elle est sensiblement placée de part et d'autre du plan de symétrie du bateau. Selon une autre réalisation préférentielle, ce banc étant rempli de matériaux expansés ou autres produits homologués, donne un regain de flottabilité en cas de retournement du bateau. La figure 1 représente l'emplacement du banc (1) à l'intérieur du bateau. La figure 2 représente la coupe du banc faisant apparaître liancra- ge (2) et le remplissage (3). REVENDICATIONS 1) Poutre pouvant former un banc, fixée sur le fond du bateau caractérisée en ce qu'elle est formée par un caisson longitudinal placé sensiblement de part et d'autre du plan de symétrie du bateau. 2) Poutre selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle est remplie de matériaux expansés ou produits similaires permettant d'augmenter la flottabilité du bateau en cas de naufrage.