Brevet FR2585154A1 — publié le 19870123

La présente invention concerne les appareils fonctionnant à l'aide de tickets porteurs d'informations, tels que des contro- leurs de péages automatiques et plus particulièrement les dispositifs d'introduction et de restitution des tickets pour de tels appareils mis à la disposition du public. Dans les appareils connus à ce jour, les tickets porteurs d' informations, par exemple magnétiques, doivent être introduits dans un lecteur comprenant des moyens de transfert pour les faire défiler sous des moyens de lecture et éventuellement de codage, disposés le long d'un couloir de transfert. Après traitement des informations, les tickets sont généralement restitués. Pour cela, des dispositifs d'aiguillage sont placés le long du couloir, en des endroits adéquats, pour orienter les tickets vers un réceptacle, situé sur la face avant de l'appareil et d'où ils peuvent facilement être repris à la main par les utilisateurs. Les dispositifs d'aiguillage utilisés sont électromagnétiques, ils nécessitent un apport d'énergie important et sont onéreux. En outre, comme tout mécanisme dynamique, ils sont sujets à l'usure et aux pannes. Le dispositif selon l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci en effet, les moyens d'introduction et les moyens de restitution sont réalisés à partir d'une pièce unique, associée à une simple lame élastique qui fait office d'aiguillage. Cette pièce directement obtenue par moulage, est d'un faible court. Elle comprend une première zone, constituée par un volume libre prismatique, débouchant dans une fente, et une seconde zone servant de réceptacle pour les tickets. Ces deux zones sont orientées dans le même sens et disposées l'une au-dessus de l'autre. Elles débouchent d'une part sur la face avant de l'appareil et d'autre part au niveau du chemin de transfert, à proximité des moyens d'entratnement des tickets. Entre ces deux zones, face au chemin de transfert, est disposée une lame élastique, par exemple en bronze béryllium, qui s'efface sous la poussée d'un ticket qui peut ainsi être happé par les moyens d'entratnement. En l'absence de ticket, dans la fente d'introduction, cette lame est naturellement en biais et coupe le plan du chemin de transfert ce qui a pour effet de dévier les tickets ressortant de l'appareil vers la seconde zone servant de réceptacle. Ce dispositif ne nécessite aucune source d'énergie complémentaire autre que l'effort d'introduction du ticket, fourni par l'utilisateur et ne prélève pour l'éjection qu'une très faible part du couple moteur fourni par les moyens de transfert. Le dessin annexé illustre à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. La figure 1 est une vue de face, côté public, La figure 2 est une coupe médiane du dispositif. Tel que représenté figure 2, le dispositif comprend une pièce unique, moulée en matériau plastique ou métallique qui délimite deux zones essentielles 1 et 2. Une première zone 1, qui comprend une fente 11, dont les dimensions-sont légèrement supérieures à celles des tickets utilisés, est précédée par un volume libre 12 de forme prismatique servant d'entonnoir pour faciliter l'introduction des tickets vers la fente. Une seconde zone 2 sert de réceptacle pour les billets à restituer . Cette dernière zone se caractérise par un plan incliné 22, limité par des redans 21 et est disposée à proximité des moyens d'entrainement des billets en face du couloir de cheminement 5. Ces moyens d'entrainement,connus et non entièrement représentés sur la figure 1,peuvent être du type à courroie 7 et poulies 6, associées à des galets presseurs 8. L'une au moins des poulies est motrice, entrainée par un moteur électrique à deux sens de marche. Suivant le sens de rotation de la roue 6, les tickets seront soit absorbés vers l'intérieur de l'appareil, soit éjectes vers l'extérieur. Une zone dégagée 3 suit le plan incliné 22 dont il ne subsiste que deux reliefs 23 de même épaisseur que les redans 21. Cette zone située au dessous du plan 22, permet de passer un doigt afin de dégager facilement le ou les billets du réceptacle 2. Enfin, une lame élastique 4, en forme de U, dont les bras passent de part et d'autre de la roue 6, fait obstacle devant la sortie du chemin de transfert 5. Pour cela, elle est disposée en biais de telle sorte que les bras coupent le plan du chemin de transfert 5. Le fonctionnement du dispositif est le suivant : lorsqu'on introduit un ticket 10 dansla fente 11, il bute sur la lame 4 et vient en appui sous la roue 6 dont la rotation, dans le sens de la flèche F1, a été déclenchée par un capteur par exemple optique et non représente. I1 en résulte un affaissement de la lame souple 4 et le ticket pénétre dans le chemin de transfert 5 qu'il parcourt sous l'effet d'entrainement de la courroie 7. Lors de l'inversion de sens de rotation de la roue 6, selon la flèche F2, le ticket ressort du chemin de transfert et vient buter sur l'autre face de la lame 4 qui le dévie suivant la flèche F3 vers le réceptacle 2. Les tickets glissent sur le plan 22 et, étant retenus par les redans 21, ils peuvent éventuellement s'empiler les uns sur les autres en position d'attente d'où il est facile de les retirer à la main. Le dispositif selon l'invention peut se fixer sur la face avant 9 de tous les appareils distributeur's et/ou contrdleurs de tickets tels que ceux utilisés par exemple pour le péage automatique. REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'introduction et de restitution de tickets pour appareils de controle comprenant des moyens de transfert des tickets caractérisé par une pièce unique regroupant les moyens d'introduction(ll) et les moyens de restitution (4 asso- ciés à une lame souple(4)faisant office d'aiguillage. 2 - Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'introduction consistent en un volume libre(1)pris- matique suivi d'une fente Çîî), les moyens de restitution consistent en un espace(2) disposé sous les moyens d'introduction et limité par un plan incliné (22) et des redans(21, 23)et en ce que la lame souple(4)à la forme d'un U dont les bras sont disposés de part et d'autre d'une des roues(6)des moyens de transfert de l'appareil de telle sorte qu'elle coupe en biais le plan du chemin de transfert. 3 - Dispositif selon revendication 2 caractérisé en ce que le plan incliné (22 est précédé, côte extérieur par une zone libre, (35 disposée en dessous dudit plan(22),permettant le passage d'un doigt de l'usager.