Brevet FR2580453A1 — publié le 19861024

Décrottoir articulé nour roue de charrue réversible. L'invention concerne un dispositif adapté sur une roue de charrue réversible pour nettoyer en permanence la roue de la terre qui peut y adhérer. I1 est connu de monter des décrottoirs réglables sur les roues. Lorsqu'il s'agit d'une charrue réversible, le bras de roue, unique pour les corps droit et gauche. est généralement articulé autour d'un pivot situé dans le plan de symétrie horizontal du bâti de la charrue et en avant de l'axe de roue. La roue tourne donc dans un sens différent suivant que l'on retourne la terre vers la droite ou vers la gauche - il faut alors deux décrottoirs symétriques par rapport au bras de roues. Les deux décrottoirs sont toujours en contact avec la périphérie de la roue alors qu'un seul est utile. De ce fait, l'autre décrottoir nuit au bon fonctionnement dés que la terre a tendance à adhérer sur la roue, car au lieu de racler la terre sur la roue, il la tasse encore plus contre celle-ci, ce qui provoque inévitablement son blocage, le contrôle de la profondeur n'étant alors plus assuré. La présente invention se propose de résoudre ce problème par une disposition permettant de ne mettre en contact avec la roue que la partie active du décrottoir quel que soit le sens de rotation de la roue. Ceci étant rendu possible par le fait que le décrottoir est constitué de deux parties de lames incurvées articulées autour d'au moins un axe et équilibrées de telle sorte qu'en position de travail de la roue, une face repose contre la roue pour racler la terre et l'autre soit - éloignée de la roue, vers l'avant de celle-ci, tandis que lorsque la charrue est relevée et que le bras est vertical, les deux faces sont écartées de la roue et symétriques par rapport au plan transversal passant par le pivot du bras de roue et l'axe de la roue. L'invention sera mieux comprise au moyen d'exemples non limitatifs de réalisation représentés sur le dessin annexé sur lequel on voit: Figure 1, une vue de côté d'une première réalisation d'un décrottoir articulé selon l'invention; Figure 2, une vue en coupe partielle suivant l'axe XX de la figure 1; Figure 3, une vue de dessus du décrottoir selon l'invention; le bras 1 étant vertical; Figure 4, une vue de côté d'une deuxième réalisation de l'invention. Sur les figures 1 à 3, le bras de roue 1 est relié d'une part à un pivot, non représenté, situé dans le plan de symétrie horizontal du bân de la charrue et d'autre part à l'axe 2 de la roue 3. En travail, le pivot du bras de roue est en avant de l'axe 2 de la roue 3, le bras 1 est donc incliné vers l'avant. Le réglage de la profondeur est assuré d'une facon connue et non représentée, soit par une butée modifiant l'angle d'inclinaison du bras de roue, soit par coulissement du bras de roue, soit par ces deux moyens combinés. Perpendiculairement au bras de roue 1 est fixé un support 4 dont l'extrémité comporte un logement pour un axe 5 situé dans le plan défini par le bras 1 et l'axe de roue et autour duquel peut pivoter le décrottoir 6. Le décrottoir 6 est constitué par une plaque comprenant deux faces 6a et 6b en forme de lames à extrémité effilée incurvées vers le bras 1 de facon à envelopper la roue sur sa périphérie. Du fait de la forme du décrottoir 6, le centre de gravité de celui-ci est situé, entre l'axe 5 et le bras 1. Il en résulte que lorsque la charrue est en position de travail, le bras de roue étant incliné d'un angle i, le décrottoir pivote par gravité pour que, selon la figure 1, la face active 6a vienne en contact avec la periphérie de la roue 3, le sens d'avancement étant défini par la flèche A, la roue tourne dans le sens de la flèche R (lorsque la charrue travaille dans le sens opposé à la flèche A, la face 6b est alors la face active, la roue tournant dans l'autre sens). Du fait du pivotement la face inactive 6b est dégagée de la périphérie de la roue 3 et ne gêne en rien la rotation de la roue Pour aider le basculement du décrottoir 6 et le maintenir en position de travail, une masselotte 7 est montée à l'extrémité d'une tige 7', située dans le plan de symétrie du décrottoir, et articulée autour d'un axe 8 perpendiculaire à celui-ci. La tige 7' dont le débattement vers le haut est limité par une butée 10 vient s'engager dans l'une des encoches 9a, 9b aux extrémités opposées d'une barre 9 solidaire du support 4 et perpendiculaire à la fois à celui-ci et au bras 1. Pour que les faces 6a et 6b du décrottoir 6 alternativement actives, assurent un enveloppement maximum de la périphérie de la roue 3, l'axe d'articulation 5 est incliné d'un angle aigu B par rapport à l'axe de roue 2. Des butées réglables 11 et 12 sont disposées, symétriquement par rapport au plan de symétrie du décrottoir sur le support 4. On peut ainsi ajuster au mieux la distance entre les faces actives 6a ou 6b, et la roue 3 et assurer ainsi un décrottage parfait de la roue quelle que soit l'adhérence de la terre et au fur et à mesure de l'usure du décrottoir. Lorsque l'on retourne la charrue pour verser la terre de l'autre côté, le bras de roue se trouve incliné d'un angle o( symétrique, la roue tourne en sens inverse et la face active du décrottoir devient la face 6b. Le débattement du décrottoir est limité par la butée réglable 12 et la tige 7' de la masselotte 7 vient se loger dans l'encoche 9b. La face 6a est alors dégagée de la périphérie de la roue. Sur la figure 4 est représentée une autre réalisation. Le décrottoir est constitué de deux parties séparées 13 et 14 s'articulant respectivement autour des axes 13 et 16 disposés symétriquement par rapport au plan transversal passant par le pivot du bras de roue 1 et par l'axe de roue 2. Les butées réglables 17 et 18 limitent le débattement de la face active en travail. Ainsi, de la même façon que la réalisation précédente, lorsque la face active 13 enveloppe la périphérie de la roue, la face 14 s'écarte de la roue par gravité, le centre de gravité de chaque partie etant situé entre sa zone effilée et son axe de pivotement REVENDICATIONS 1. Décrottoir de roue de régulation pour charrue réversible dont le bras de roue est articulé autour d'un pivot situé dans le plan horizontal de symétrie du bâti de la charrue et en avant de l'axe de la roue quel que soit le sens de retournement de la terre, caractérisé par le fait que le décrottoir (6; 13, 14) est constitué de deux parties en lames incurvées (6a, 6b; 13, 14) articulées autour d'au moins un axe (5 ; 15, 16) et équilibrées de telle sorte qu'en position de travail de la roue, une face (6a, 6b; 13, 14) repose contre la roue pour racler la terre et l'autre (6b, 6a; 14, 13) soit éloignée de la roue, vers l'avant de celle-ci, tandis que lorsque la charrue est relevée et que le bras (1) est vertical, les deux faces sont écartées de la roue et symétriques par rapport au plan transversal passant par le pivot du bras de roue et l'ase (2) de la roue. 2. Décrottoir selon la revendication 1, caractérise par le fait que le décrottoir (6) est formé en une seule pièce comportant deux faces (6a, 6b) symétriques par rapport i l'axe de pivotement (5) du décrottoir, qui est situé dans le plan transversal passant par le pivot du bras et par l'axe de roue (2), en formant un angle aigu B avec l'axe de roue (2). 3. Décrottoir selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le centre de gravité du décrottoir (6) est situé entre l'axe de pivotement (5) le bras de roue (1). 4. Décrottoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérise par le fait que son centre de gravité est encore éloigné de son axe de pivotement (5) vers le bras (1) au moyen d'une masselotte (7) montée à l'extrémité d'une tige (7') située dans le plan de symétrie du décrottoir, articulez sur un axe (8) perpendiculaire à l'axe de pivotement (5), la tige permettant un verrouillage du décrottoir en position de travail en pénétrant par gravité dans une encoche (9a, 9b) d'une barre (9) solidaire du support (4) et perpendiculaire à celui-ci ainsi qu'au bras (1). 5. Décrottoir selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend deux parties sépares (13, 14) articulées sur des axes (15, 16) disposés symétriquement par rapport au plan défini par le bras de roue (1) et l'axe de roue (2). 6. Décrottoir selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le centre de gravité de chaque partie (13, 14) du décrottoir est situé entre la zone effilée de la partie du décrottoir (13, 14) et l'axe de pivotement (15, 16). 7. Décrottoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le débattement des parties du décrottoir est limité par des butées réglables (11, 12; 17, 18).