Brevet FR2573132A1 — publié le 19860516

La présente invention concerne un dispositif d'as- piration destiné à aspirer de l'air dans un orifice d'aspi- ration d'un carburateur du moteur d'une scie à chaîne. Dans un moteur d'une scie à chaîne classique, une chambre d'aspiration destinée à loger un carburateur est divisée par un élément de filtration, et le carburateur communique directement avec l'atmosphère par l'intermédiaire de l'élément de filtration. Comme la scie à chaîne doit en général être réalisée avec un encombrement aussi faible que possible afin que sa manutention soit commode, il est impossible de monter, dans la scie à chaîne, un épurateur séparé d'air ayant un long trajet d'aspiration formant si- lencieux, ou un silencieux séparé ayant un trajet d'aspi- ration. En conséquence, le son créé par l'aspiration de l'air dans le moteur crée un bruit qui est indésirable au point de vue de la santé de l'opérateur de la scie à chaîne et qui risque de provoquer une pollution par le bruit. L'invention concerne un dispositif d'aspiration pour scie à chaîne, réalisé de manière qu'il empêche la propagation directe vers l'atmosphère du bruit du moteur. Elle concerne aussi un tel dispositif d'aspira- tion dont la construction est simple. Elle concerne aussi un tel dispositif d'aspira- tion qui est peu encombrant et peut être logé dans la scie à chaîne d'une manière telle qu'un silencieux séparé à l'as- piration ou un épurateur séparé d'air comprenant un trajet formant silencieux n'est plus nécessaire dans la scie à chaine. Plus précisément, l'invention concerne un disposi- tif d'aspiration pour scie à chaîne comprenant une chambre d'aspiration communiquant avec un orifice d'aspiration d'un carburateur, et un trajet formant silencieux, réalisé dans une poignée arrière de]a scie à chaîne afin que ce trajet soit placé dans la poignée et assure la communication entre la chambre d'aspiration et l'atmosphère, le bruit d'aspira- tion ne pouvant pas ainsi se propager à l'extérieur grâce à la construction simple et peu encombrante, et sans qu'un silencieux ou un épurateur séparé, ayant un trajet formant silencieux, soit nécessaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une perspective d'une scie à chaîne comportant un dispositif selon l'invention; et la figure 2 est une élévation latérale en coupe partielle d'un mode de réalisation de dispositif selon l'in- vention. Sur les figures, une barre 3 de guidage dépassant vers l'avant est fixée d'un premier côté d'un carter 1. Une châine 5 de scie peut coulisser librement à la périphé- rie de la barre 3 de guidage. Un couvercle latéral 7 est fixé au carter 1 afin que les parties de base de la barre 3 et de la chaîne 5 soient couvertes. Une ouverture non représentée, permettant de verser du carburant dans un ré- servoir, est formée à la partie supérieure avant du carter 1, cette ouverture étant fermée de façon générale par un capuchon 9. Un silencieux 11 est placé d'un premier côté du carter 1. Un corps 13 de support ayant la forme d'un bottier est fixé à la face supérieure du carter 1 par un isolateur de vibration (non représenté), formé de caoutchouc, etc. Des premières extrémités d'une poignée arrière 15 et d'une poignée avant 17 sont fixées au corps 13, les autres extré- mités des deux poignées étant portées par le carter 1 par l'intermédiaire d'isolateursde vibration ou amortisseurs (non représentés) formés de caoutchouc, etc. Un couvercle 19 est fixé de façon amovible à la partie supérieure du corps 13 par une vis 21 qui peut être tournée à la main. Un moteur 23 est logé dans le carter 1. Un carbu- rateur 31 est fixé à l'ouverture 27 d'admission d'un cylindre 25 du moteur 23 par l'intermédiaire d'un organe 29 d'isola- tion thermique. Un support 35 est fixé à la face supérieure du carburateur 31 par des vis 33. La partie filetée de la vis 21 est vissée dans le support 35 afin que le couvercle 19 y soit fixé. Le support 35 est formé par pliage d'une plaque en forme de bande. Une chambre 37 d'aspiration est formée à l'intérieur du corps 13 de support afin qu'elle entoure le carburateur 31 et communique avec une lumière 36 d'aspiration du carburateur 31. Une partie 39 ayant un orifice et placée à la partie inférieure de la chambre 37, pour le passage de l'organe d'isolation thermique 29, coopère avec un joint 41 de caoutchouc, etc, destiné à fermer de manière étanche la partie 39. Le bord d'un filtre 43 est maintenu entre les faces d'accouplement du corps 13 et du couvercle 19. Une chambre formée du côté du couvercle 19 par rapport au filtre 43, communique par un trou 47 formé dans le couvercle 19 avec un trajet 49 formant silencieux réalisé dans la poi- gnée arrière 15 qui est formée en une seule pièce avec le corps 13. L'autre extrémité du trajet 49 formant silencieux débouche à l'atmosphère. Un levier 51 d'accélérateur est fixé à la poignée arrière 15, à l'aide d'un axe 53, le levier 51 pouvant pivoter librement autour de l'axe 53 et coopérant avec un papillon des gaz (non représenté> du carburateur 31 par l'intermédiaire d'une tige 55. Lors du fonctionnement, un opérateur saisit la poignée avant 17, et la poignée arrière 15 avec ses mains, il commence à lancer le moteur 23 afin que la chaîne 5 tourne autour de la barre 3 de guidage, et il découpe un arbre, etc, à l'aide de la chaîne rotative 5. De l'air est aspiré dans la chambre 45 par l'intermédiaire du trajet 49 formant silencieux, en fonction de la rotation du moteur 23, et l'air est ensuite aspiré dans la chambre 37 à travers le filtre 43 puis dans l'orifice 36 d'aspiration du carburateur 31. Le son dû à l'aspiration du moteur 23 est réduit par interférence avec la paroi interne du trajet allongé 49 formant silencieux. Etant donné la construction indiquée précédemment, le bruit d'aspiration ne peut pas se propager à l'extérieur, et le dispositif est simple et peu encombrant. Bien que la chambre 37 d'aspiration et la poignée arrière 15 soient formées en une seule pièce, la chambre d'aspiration 37 peut être formée indépendamment de la poi- gnée arrière 15 et peut être raccordée au trajet 49 formé dans la poignée arrière 15 par une tuyauterie souple. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. Z573132 ()RÉPUBLIQUE FRAN AISE 2 573 133 INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE PARIS Ce numéro n'a donné lieu à& aucune publication I i, . I us REVENDICATIONS 1. Dispositif d'aspiration pour scie à chaine, caractérisé en ce qu'il comprend: une chambre d'aspiration (37) communiquant avec un orifice d'aspiration (36) d'un carburateur (31) associé à un moteur logé dans la scie à chaîne, la chambre d'aspi- ration entourant le carburateur, un trajet (49) formant silencieux, réalisé dans une poignée arrière (15) de la scie à chaîne afin qu'il traverse la poignée arrière et assure la communication entre la chambre d'aspiration (37) et l'atmosphère, un filtre à air (43) placé entre la chambre d'aspi- ration et le trajet formant silencieux, et une chambre (45) formée près du filtre à air (43) ducôté du trajet formant silencieux, de l'air aspiré dans la chambre (45) par le trajet formant silencieux, à partir de l'atmosphère, à la suite de la rotation du moteur, étant aspiré dans la chambre d'aspiration à travers le filtre à air puis aspiré dans l'orifice d'aspiration du carburateur d'une manière telle que le bruit d'aspiration du moteur ne peut pas se propager à l'extérieur du fait des interfé- rences avec la paroi interne du trajet d'aspiration, sans qu'un silencieux ou un épurateur d'air séparé, ayant un trajet formant silencieux d'aspiration, soit disposé sépa- rément. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre d'aspiration (37) et la poignée arrière (15) sont formées en une seule pièce. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chambre d'aspiration (37) est formée indépendam- ment de la poignée arrière (15) et est raccordée au trajet formant silencieux, réalisé dans la poignée arrière (15), par un dispositif de raccordement. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement est une tuyauterie souple.