Brevet FR2582604A1 — publié le 19861205

CHARIOT LEGER COMPOSE D'UNE ARMATURE PLIANTE ET D'UNE NACELLE SOUPLE On connstt déjà des chariots légers tels que des poussettes pour jeunes enfants, ou des chariots roulants pour transporter des achats d'articles ménagers, qui sont composés d'une armature pliante et d'une nacelle souple. La présente invention concerne un chariot du type destiné au transport des achats effectués dans des magasins et permet d'obtenir un encombrement minimum lorsqu'il est en position de repliement tout en offrant un volume important, facilement accessible par une large ouverture, contrairement aux chariots de type connu qui sont plutôt profonds et étroits. A cette fin, l'invention a pour objet un chariot léger, du type composé d'une armature pliante et d'une nacelle souple, caractérisé en ce que l'armature comprend un manche portant une bague coulissante sur laquelle des extrémités de tiges sont articulées, lesdites tiges étant chacune articulées entre leurs extrémités à un tendeur radial de la nacelle souple une roulette au moins étant prévue sous la nacelle. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - la nacelle est traversée par les tiges et chaque extrémité de celles-ci opposée à celle qui est articulée à la bague est munie d'une roulette; - le manche est central par rapport à la nacelle; - le manche est radial par rapport à la nacelle, c'est-à-dire qu'il se trouve à la place d'un tendeur, la base de ce manche étant avantageusement munie d'une roulette; - le sommet du manche est muni d'une poignée; - l'un des tendeurs au moins, est muni d'une poignée près du bord de la nacelle; - le nombre de tendeurs est supérieur au nombre de tiges; - la nacelle présente au moins une parois radiale qui la divise en au moins deux poches. L'invention sers mieux comprise par la description détaillée ciaprès faite en référence au dessin annexé. Bien entendu, la description et le dessin ne sont donnés qu'à titre d'exemple indicatif et non limitatif. La figure 1 est une vue schématique montrant un chariot conforme à l'invention en position déployée c'est-à-dire prêt à l'emploi. La figure 2 est une vue schématique montrant le même chariot replié pour son transport et son stockage. La figure 3 est une vue schématique en plan du même chariot que celui représenté sur la figure 1. En se reportant au dessin, on voit qu'un chariot conforme à l'invention comprend un manche 1 muni d'une bague coulissante 2 susceptible d'être immobilisée près de ses deux positions extrêmes. Un tel montage étant connu notamment pour les parasols et les parapluies, sa réalisation est à la portée de l'homme de métier et ne sera donc pas ici décrite plus en détail. Sur la bague 2, sont articulées les extrémités de quatre tiges 3 dont l'autre extrémité libre est solidaire de chapes 4 pour des roulettes 5 de tout type connu c'est-à-dire plus ou moins complexes, simples ou jumelées, pivotantes ou fixes. Entre leurs deux extrémités, les tiges 3 sont articulées par des organes 6 à des tendeurs 7. Une nacelle 8 est assujettie aux tendeurs 7 par tout moyen connu et éventuellement à l'extrémité inférieure 9 du manche 1. A la partie supérieure du manche 1, se trouve une poignée 10. Pour ouvrir et fermer la nacelle 1, on agit sur la bague 2 que l'on fait coulisser le long du manche 1 ainsi que cela est connu pour les parasols et les parapluies mais, ici, les tiges 3 sont prolongées au delà des tendeurs 7 pour traverser la nacelle 8 et sont munies de roulettes d'extrémité 5. Les tendeurs 7 sont réalisés en une matière particulièrement robuste afin d'etre auto-porteurs et de supporter le poids des objets que la nacelle 8 est destinée à contenir, par exemple à l'occasion d'achats dans un magasin à libre-service. On peut ainsi utiliser des matériaux composites, notamment du type à fibres minérales. Les tendeurs 7 doivent avoir l'du nerf" car dans la position de la figure 1 ils doivent pouvoir tendre la nacelle 8 et se déformer en courbe entre leurs deux extrémités qui sont retenues l'une par sa fixation près de l'extrémité 9 du manche 1, l'autre par le pourtour de la nacelle 8 tandis que dans la position représentée sur la figure 2 ils doivent pouvoir retrouver une forme sensiblement rectiligne pour que l'ensemble occupe le moins de volume possible. Le maintien dans la position de la figure 1 est obtenu par blocage de la bague 2 sur le manche 7 et le maintien dans la position de la figure 2 est obtenu d'une part par blocage de la bague 2 sur le manche 1 dans la position opposée à la précédente par rapport au manche 1. On peut prévoir en outre, le cas échéant, un lien (non représenté) devant ceinturer l'ensemble pour le maintenir sous un volume aussi compact que possible. Dans une position comme dans l'autre, les roulettes 5 demeurent libres et permettent de transporter le chariot non en le portant mais en le faisant rouler, la poignée 10 servant à le soutenir et à le diriger. Pour plus de commodité, on peut également,prévoir au moins une poignée 11, éventuellement pivotante, en remplacement de la poignée 10 ou en plus de celle-ci, afin de rendre plus commode l'usage du chariot en position d'ouverture (figure 1) car la poignée 11 étant située à la périphérie du chariot et non en son centre est plus accessible et permet de diriger le chariot comme ceux qui sont habituellement mis à la disposition des usagers dans les magasins à libre-service. On peut également prévoir à la place ou en plus de la poignée 10 un élément articulé sur le manche 1 pour constituer une sorte de timon terminé par une poignée se trouvant elle aussi à la périphérie. La nacelle 8 peut être de tout type connu : feuille en matière synthétique, toile, filet, textile imperméabilisé ou pas etc. Pour la solidité et l'équilibre de l'ensemble, on peut prévoir que la nacelle 8 présente une ou plusieurs parois radiales, s'étendant depuis le manche central 1 jusqu'à un ou plusieurs tendeurs 7. La nacelle se trouve ainsi divisée en au moins deux poches. Pour plus de solidité, le bord de la nacelle 8 peut être équipé d'un lien en matière synthétique, en acier, ou autres. Le mode de réalisation des figures 1 à 3 prévoit quatre tiges 3, quatre tendeurs 7 et quatre roulettes 5, de sorte que le chariot a une forme carrée voisine de celle des chariots habituels. Mais on peut aussi prévoir un nombre différent de tiges et/ou de tendeurs et/ou de roulettes. Si la stabilité propre du chariot est un élément prédominant, on doit choisir le nombre de roulettes pour qu'elles constituent un polygone de sustentation. Géométriquement, le nombre minimum est de trois. Si on privilégie le faible encombrement, la légéreté et la maniabilité, on peut ne prévoir qu'une seule roulette à la base 9 du manche 1. On peut aussi prévoir que le manche du chariot est non plus central mais radial, à la place d'un tendeur, la nacelle se déployant alors en corolle devant ce manche tenu à la manière d'une canne. Par ailleurs, on peut souhaiter donner au chariot une ouverture maximale, ce qui conduit à donner à la nacelle 8 un contour aussi proche que possible d'un cercle. Une solution de ce type est représentée sur la figure 4 où l'on voit que le chariot a toujours quatre tiges 3 et quatre tendeurs 7 auxquels elles sont articulées et qu'en outre quatre tendeurs 12 ont été placés entre les tendeurs 7. La nacelle 8 est- assujettie aux quatre tendeurs 7 et aux quatre tendeurs 12, ce qui lui donne un pourtour octogonal et non plus carré. On a donc ici quatre tiges 3 pour huit tendeurs, seuls les tendeurs 7 étant reliés aux tiges 3. REWENDICATIONS 1 - Chariot léger, du type composé d'une armature pliante et d'une nacelle souple, caractérisé en ce que l'armature comprend un manche (1) portant une bague coulissante (2) sur laquelle des extrémités de tiges (3) sont articulées, lesdites tiges (3) étant chacune articulées entre leurs extrémités à un tendeur radial (7), de la nacelle souple (8), une roulette au moins étant prévue sous la nacelle (8). 2- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que la nacelle (8) est traversée par les tiges (3) et chaque extrémité de celles-ci opposée à celle qui est articulée à la bague (2) est munie d'une roulette (5). 3- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manche (1) est central par rapport à la nacelle (8). 4- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manche est radial par rapport à la nacelle, c'est-à-dire qu'il se trouve à la place d'un tendeur, la base de ce manche étant avantageusement munie d'une roulette. 5- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le sommet du manche (1) est muni d'une poignée (10). 6- Chariot selon la revendication 1, caractéri,sé en ce que l'un des tendeurs (7-12) au moins, est muni d'une poignée (11) près du bord de la nacelle (8). 7- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le nombre de tendeurs (7-12) est supérieur au nombre de tiges (3). 8- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que la nacelle présente au moins une parois radiale qui la divise en au moins deux poches.