Brevet FR2577482A1 — publié le 19860822

Vitre fixe pour véhicule automobile munie de moyens de retenue mécanique réversible. -La présente invention concerne une vitre fixe pour véhicule automobile. Comme on le sait, les vitres pour véhicules automobiles sont actuellement assemblées à la carrosserie du véhicule avec interposition d'un joint en matériau élastomère muni d'une lèvre périmétrale propre à s'engager à cheval sur un bord saillant entourant l'ouverture de logement de la vitre. Le montage de la vitre, à laquelle le joint élastomère périmétral est préalablement assemblé, s'effectue avec le système connu du cordon au moyen duquel on écarte la lèvre du joint pour la disposer à cheval sur le bord saillant tandis qu'on exerce en même temps une pression adéquate sur la vitre. Ce mode de montage connu et laborieux n'est pas automatisa- ble et, en particulier, ne peut être mis en oeuvre au moyen de dispositifs robotisés dont on sait que la diffusion est de plus en plus étendue dans les fabrications de grande série. Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient et de fournir une vitre fixe pour véhicule automobile demandant des opérations de montage sensiblement simplifiées, entièrement automatisables, et exécutables par des systèmes robotisés d'une structure relativement simple. Un autre but de l'invention est de fournir une vitre fixe pour véhicule automobile faisant appel à des opérations de montage exclusivement mécaniques et par conséquent réversibles en ce sens qu'elles permettent un démontage direct sans opérations auxiliaires telles que celles qui sont indispensables dans les assemblages à soudure chimique, mises en oeuvre-au moyen d'adhésif ou analogue et proposées en remplacement du procédé actuel au cordon dans le but de permettre l'automatisation des systèmes de montage. Pour obtenir ces résultats, et d'autres qui ressortiront de la description détaillée ci-après, la présente invention se base sur le procédé d'adhésion caoutchouc-verre décrit dans la Demande de Brevet N 83 16 581 déposée le 18.10.1983 au nom de la Demanderesse, procédé par lequel on obtient une cohésion intime entre le caoutchouc du joint périmétral et la vitre grâce à une adhésion moléculaire qui se produit pendant la mise en forme dimensionnelle du caoutchouc (moulage) et sa transformation simultanée de la phase plastique à la phase élastique. Dans la présente description, un joint élastomère lié intimement à la vitre selon l'enseignement de la Demande de Brevet antérieure précitée sera dit pour simplifier "adhérent" à la vitre. L'invention a pour objet une vitre fixe pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend un joint périmétrique en élastomère adhérent, incluant une pluralité d'inserts surmoulés et adhérents, dont chacun comprend un moyen pour coopérer avec un organe fileté de retenue applicable de l'intérieur de la carrosserie, lesdits moyens traversant des trous correspondants du bord saillant qui entoure l'ouverture de logement de la vitre et étant propres à lier la vitre au bord saillant en la tirant en contact forcé avec celui-ci pour produire une déformation appropriée du joint en vue de l'étanchéité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée donnée ci-après à titre illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue partielle en coupe transversale d'une vitre selon l'invention montrant en détail les organes filetés de retenue et leur disposition par rapport au bord saillant; - la figure 2 est une vue semblable à la figuré 1, illustrant une configuration différente mais équivalente des organes filetés de retenue. Dans les dessins, 10 indique la carrosserie du véhicule automobile, 11 le bord saillant entourant l'ouverture de logement de la vitre et 12 la vitre elle-même. La vitre 12 est munie d'un joint élastomère périmétral 13 adhérent à celle-ci dans le sens précisé ci-dessus et est obtenue par moulage selon les modalités décrites dans la Demande de Brevet antérieure au nom de la Demanderesse. Selon la présente invention, une pluralité d'inserts 14 sont noyés dans le joint 13 et y adhèrent par surmoulage. Ces inserts 14 sont avantageusement en matériau polymère, de préférence en matériau connu sous la dénomination commer- ciale "NYLON", chargé de fibres inertes choisies dans le groupe suivant: fibres de verre, fibres de carbone, fibres de polyamide aromatique. Chaque insert comprend une tige cylindrique 15 munie d'un trou axial et faisant saillie hors du joint, et propre à traverser un trou correspondant 16 du Lord saillant 11. Une pluralité de trous 16 sont prévus sur le bord 11 en correspondance de la pluralité d'inserts 14 prévus sur le joint périmétral 13.Dans le trou axial de chaque tige 15 s'engage une vis 17, avantageusement du type auto- taraudeur, qui se visse de l'intérieur de la carrosserie après que la vitre a été mise en place contre le bord saillant 11. La tête de chaque vis 17 réagit sur l'épaulement 18 d'un siège correspondant 19 prévu dans un couvre-joint interne rigide 20, et de cette façon tire le joint 13 en contact forcé avec le bord 11 et le déforme en vue de l'étanchéité, le couvre-joint 20 étant en même temps assemblé au bord saillant. A la figure 2, l'insert 14 est muni d'une tige filetée sur laquelle s'engage un écrou de serrage 31 réagissant, d'une façon tout à fait identique à celle précédemment décrite, sur l'épaulement 18 du siège correspondant 19 prévu sur le couvre-joint 20. Il est avantageux que la tige 30 soit rapportée de façon amovible sur l'insert 14 en vue de son remplacement en cas de rupture ou de détérioration. En outre, pour satis- faire des exigences esthétiques particulières, les sièges 19 du couvrejoint 20 peuvent être obturés par des bouchons amovibles de type connu, non représentés dans la figure. Il va de soi que la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais s'étend aux modes de réalisation fournissant des résultats équivalents en utilisant le même concept inventif. Revendications. 1. Vitre fixe pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend un joint périmétrique en élastomère adhérent, incluant une pluralité d'inserts (14) surmoulés et adhérents, dont chacun comprend un moyen (15) pour coopérer avec un organe fileté de retenue (17) applicable de l'intérieur de la carrosserie (10), lesdits moyens traversant des trous correspondants (16) du bord saillant (11) qui entoure l'ouverture de logement de la vitre (12) et étant propresà lier la vitre au bord saillant en la tirant en contact forcé avec celui-ci pour produire une déformation appropriée du joint en vue de l'étanchéité. 2. Vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque insert est doté d'une tige cylindrique 15 présen- tant un trou axial dans lequel s'engage une vis auto-taraudeuse (17) qui réagit sur l'épaulement de fond (18) d'un siège correspondant (19) prévu sur un couvre-joint rigide (20), la vis exerçant la double fonction de retenue de la vitre et du couvre-joint. 3. Vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque insert comporte une tige filetée (30) avec laquelle coopère un écrou de serrage (31) réagissant sur l'épaulement de fond (18) d'un siège correspondant (19) prévu sur un couvre-joint rigide (20), l'écrou exerçant la double fonction de retenue de la vitre et du couvre-joint. 4. Vitre selon la revendication 3, caractérisée en ce que la tige filetée est rapportée de façon amovible sur l'inserten vue de son remplacement en cas de rupture ou de détérioration.