Brevet FR2573496A1 — publié le 19860523

L'invention est relative aux paliers de guidage d'une barre. telle qu'une barre de crémaillère reliée à des organes de direction d'un vehicule au automobile, et plus particulièrement à ceux de ces paliers qui sont fixés à une extrémité d'un boîtier contenant une partie de la barre et qui présentent une légère souplesse autorisant de légers déplacements radiaux et angulaires de la barre par rapport au boîtier, et procurant un filtrage des vibrations ou des chocs transmis de la barre au boîtier. Un dispositif connu (brevet FR. 1 498 601) comporte un tel palier souple. dont la fixation au boîtier est réalisée par emmanchement dans un alésage du boitier et par maintien axial, contre un épaulement délimitant le fond de l'alésage. au moyen d'une rondelle métallique elle-meme maintenue par sertissage de l'extrémité du boitier. Cette rondelle peut aussi etre maintenue par un jonc élastique engagé dans une gorge circulaire agencée dans le boitier au bord externe de l'alésage. Ces deux modes de fixation s'avèrent relativement onéreux, en particulier pour l'application sur des vehicules réalisés en grande série, en raison d'une part de l'adjonction de la rondelle et éventuellement du jonc élastique, d'autre part de l'opération de sertissage du boitier ou d'usinage de la gorge. On connait aussi (brevet FR. 1 422 619) un palier en matière synthétique dont la fixation à un corps est réalisée par ancrage de la surface externe du palier dans un alésage du corps, cette surface externe etant profilée de manière à s'accrocher par déformation élastique dans l'alésage. Cette disposition implique un dimensionnement relativement important de l'alésage. donc de l'extrémité correspon dante du boîtier. Son adaptation à une barre de crémaillère de direction de véhicule conduirait à un boitier de poids et d'encombrement excessifs. L'invention a pour but de réaliser le guidage d'une barre, telle qu'une barre de crémaillère de direction pour véhicule automobile, au moyen d'un palier souple fixé de façon simple et peu onereuse à une extrémité d'un boitier de faible dimension radiale. Le dispositif visé par l'invention, destiné au guidage d'une barre dans une extrémité tubulaire d'un boîtier, comprend un palier en matière synthétique comportant une douille intérieure recevant la barre, et une douille de centrage emmanchée dans un alésage de l'extrémité tubulaire et reliée à la douille intérieure par une portion annulaire radiale du palier. Suivant l'invention, ladite extrémité tubulaire étant munie d'un bourrelet périphérique, le palier comporte en outre une douille extérieure dont une extrémité est libre et l'autre extrémité est reliée à la douille de centrage par une portion radiale exterieure au boîtier, la douille extérieure enveloppant le bourrelet et s'y accrochant par des reliefs intérieurs dont son extrémité libre est munie. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ladite portion radiale extérieure au boitier est percée d'ouvertures situées respectivement au droit de chacun desdits reliefs. Un exemple non limitatif de réalisation d'un dispositif de guidage à palier souple selon l inven- tion est décrit ci-après, aoec référence a-ux dessins annexés, parmi lesquels - la Figure 1 est une vue en élévation frontale d'un mode de réalisation du palier entrant dans le dispositif de guidage selon l'invention; - et la Figure 2 est une vue en coupe axiale du dispositif suivant II-II de la Figure 1. On voit aux Figures 1 et 2 une portion de barre 1 coulissant dans une douille intérieure -2 d'un palier 3 en matière synthétique légèrement souple fixé a' l'extrémité tubulaire 4 d'un boitier 5, la barre 1 pouvant être par exemple une barre de crémaillére reliée à des organes de direction (non représentés > d'un véhicule automobile. Le palier 3 est constitué, en plus de la douille intérieure 2, d'une douille de centrage 6 emmanchée dans un alésage 7 de l'extrémité 4 du boitier 5, et d'une douille extérieure 8 enveloppant un bourrelet périphérique 9 agencé sur l'extrémité 4 du boitier 5 pres de son bord 4a. La douille de centrage 6 est reliée, d'une part à la douille intérieure 2 par une portion radiale 10 prenant appui sur un épaulement intérieur 11 constituant le fond de l'alésage 7, d'autre part à l'une des deux extrémités de la douille intérieure 8 par une portion radiale 12 -extérieure au boitier 5. L'autre extrémité de la douille 8 est libre et munie de six reliefs intérieurs 13 uniformément répartis, s'accrochant au bourrelet 9 sur une face terminale 14 de celui-ci opposée au bord 4a du boitier 5. Le maintien axial du palier 3 est ainsi obtenu dans un sens par butée de la portion radiale 10 sur l'épaulement 11, et dans l'autre sens par coopération des reliefs 53 avec la face 14. La portion radiale 12 comporte six ouvertures 15 situées chacune au droit d'un des reliefs 13 et ayant, en vue frontale comme sur la Figure 1, une largeur L légèrement supérieure à celle de chaque relief 13. Il en résulte une possibilité de déformation de la douille 8 suffisante pour que les reliefs 13 puissent s'écarter de l'axe de l'alésage 7 en glissant sur le bourrelet 9 lors du montage du palier 3 par emmanchement de la douille 6 dans l'alésage 7. Pour faciliter l'emmanchement de la douille 8 sur le bourrelet 9, la périphérie de celui-ci est tronconique, de plus faible dimension radiale vers le bord 4a, et la face des reliefs 13 tournée vers la barre 1 est inclinée dans le sens approprié, comme visible à la Figure 2. Une plus grande possibilité de déformation de la douille 8 peut être obtenue, en variante, en remplaçant les ouvertures 15 par des fentes parallèles à la barre 1, agencées dans la douille 8 entre les reliefs 13. Mais la disposition représentée est préférée car elle procure, grace à une plus grande rigidité de la douille 8, une fixation plus sure du palier 3 sur le boitier 5. Le dispositif proposé assure une liaison souple, propre à filtrer des vibrations et à autoriser de légères déviations radiales et/ou angulaires entre la barre 1 et le boitier 5, grace à la portion radiale 10 légèrement déformable reliant les douilles 2 et 6. Sa réalisation est peu onéreuse, non seulement grâce à la mise en place rapide du palier 3 par simple coulissement axial jusqu'à accrochage des reliefs 13 sur le bourrelet 9, mais aussi puisque le dispositif ne comporte pas de pièce annexe de fixation et n'implique pas d'usinage ou d'ajustement précis, notamment gracie à la possibilité de légère déformation des douilles, qui peuvent ne pas être tout à fait cylindriques quand le palier 3 est à l'état libre. Enfin, le nombre des reliefs et des ouvertures 15 peut évidemment varier. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de guidage d'une barre (1) dans une extrémité tubulaire (4) d'un boitier (5), la barre (1) étant par exemple une barre de crémaillére de direction pour véhicule automobile, comprenant un palier (3) en matière synthétique comportant une douille intérieure (2) recevant la barre (1) et une douille (6) de centrage emmanchée dans un alésage (7) de 1 extrémité tubulaire (4) et reliée à la douille intérieure (2) par une portion annulaire radiale (10) du palier (3), caractérisé en ce que, ladite extrémité tubulaire !4) étant munie d'un bourrelet périphérique (9), le palier (3) comporte en outre une douille ex térieure (8) dont une extrémité est libre et l'autre extrémité est reliée à la douille (6) de centrage par une portion radiale (12) extérieure au boitier (5), cette douille extérieure (8) enveloppant le bourrelet (9) et s'y accrochant par des reliefs intérieurs (13) dont son extrémité libre est munie. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion radiale (12) extérieure au boitier (5) est percee d'ouvertures (15) situées respectivement au droit de chacun desdits reliefs (13). 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les ouvertures (15) ont une largeur (L) légèrement supérieure à celle de chaque relief (13), d'où résulte une possibilité de déformation de la douille extérieure (8) suffisante pour que les reliefs (13) puissent s'écarter de l'axe de l alésage (7) en glissant sur le bourrelet (9) lors du montage du palier (3) sur le boitier (5).