Brevet FR2585310A1 — publié le 19870130

ANTIVOL POUR VOITURES La présente invention concerne un antivol pour tout type de vehicule automobile. Cet antivol immobilise complètement le véhicule en bloquant le levier de vitesse soit en prise de préférence sur la marche arrière, soit au point mort. I1 existe plusieurs types d'antivol de voiture par exemple la canne qui relie le volant à la pédale, le voleur peut simplement tordre le volant pour le dégager ou bien démonter le volant. I1 existe un antivol de méme type que l'invention ci-dessus mais celui-ci n'est pas télescopique et il bloque en même temps le frein à main et le levier de vitesse, cela comporte un inconvénient car le voleur peut à l'aide d'une lame de scie ou d'un tire point couper facilement le frein à main, celui-ci étant fabriqué en tôle mince. L'antivol concernant la présente invention est fixé sur le levier de vitesse et sur la coque de la carrosserie. I1 est composé de 9 pièces représentés sur les figures. La figure 1 représente une vue détaillée de toutes les pièces de l'antivol La figure 2 représente une vue d'ensemble de l'antivol monté. La pièce 1 est fixée sur le levier de vitesse. La pièce 2 formant chappe vient s'emboîter sur la pièce 1 et elle est verrouillée par une serrure à cheville. Sur la pièce 2 est fixée une tige articulée cylindrique téléscopique 3 qui sert de réglage (plus long ou plus court) selon le type de véhicule et de levier de vitesse. A l'intérieur de cette tige 3 vient coulisser une tige 4 servant pour le réglage télescopique de la longueur demandé. Elle est bloquée par une vis 18. L'extrêmite côté bas de la tige 4 est coudé à 450 environ. La chappe 5 est rivetée et articulée au bout de cette tige cylindrique 4 servant de charnière pour le montage et le verouillage de la base de l'antivol. Au bout de cette chappe 5 est usine un axe 6 et à l'extrémité de cet axe 6 est usiné une gorge 7 avec un méplat 8 servant de passage à l'ergot 9 de la pièce 10. Dans la partie intérieure de la pièce 10 est prévu un alésage 11 dans lequel vient s'emmancher l'axe 6, ce qui permet à l'ergot 9 de s'emboîter dans la gorge 7 et de verrouiller au 1/4 de tour l'ensemble de la tige 6. La pièce 10 est soudée sur une tôle rectangulaire 12. Au fond de l'alésage de la pièce 10 vient une vis 15 qui traverse la pièce 12 pour venir se visser sur la pièce 13. Cette pièce 13 comporte des trous 14 qui permettent le rivetage sur la coque du vehicule. La pièce 13 étant rivetée sur la coque du véhicule, la pièce 12 est visse sur la pièce 13 et forme un cache qui interdit tout accès pour extraire les rivets. A titre d'exemple non limitatif, on va décrire ci-dessous un exemple de réalisation selon l'invention. La piece 1 comporte un trou 20 dans lequel vient s'emmancher le levier de vitesse. Au bord de cette piece est usinée une mortaise 16. Au centre de cette pièce est percé un trou borgne 19 à 5 environ qui traverse la mortaise dans lequel vient s'emmancher la serrure. La pièce 2 est composé d'un tenan qui vient se loger dans la mortaise de la pièce 1. Ce tenez est perce d'un trou 19 qui est de meffie dé- gré et alignement que celui qui traverse la mortaise dans lequel vient se loger la serrure. La pièce 3 est composé d'un tube en acier dans lequel est rivetée d'un côté la pièce 2 qui est articulée et de l'autre coté vient s'emmancher à l'intérieur la tige téléscoqique 4. La pièce 5 est rivetée sur le bas de la piece 4 formant pivot. Cette pièce 5 vient s'emmancher dans la pièce 10 et en tournant 1/4 de tour, elle bloque ainsi tout le système antivol. La piece 13 est composé d'un ensemble de 3 pieces et elle est fixé par des rivets sur la coque du véhicule. REVENDICATIONS 1/ Dispositif antivol pour automobile permettant l'immobilisation du levier de vitesse dans une position déterminée caractérisé par le fait qu'il se compose d'une part d'une pièce 1 rendue solidaire du levier de vitesse et d'autre part d'un ensemble de pièces 2 3 4 , fixées surun point du véhicule par exemple, le plancher, ces pièces étant articulées entre elles de telle sorte que la pièce 2 vienne se loger dans la mortaise 16 de la pièce 1 et y être fixée par une serrure. L'ensemble étant vérouillée et rigide. 2/ Dispositif selon 1 caractérisé par le fait que la fixation sur le plancher du véhicule est faite de façon suivante : la pièce 13 est riveté sur la coque de la voiture, sur cette pièce 13 vient se monter l'ensemble 12 qui est fixé par une vis 15 formant un bloc dans lequel viendra s'emmancher la chappe 5 pour le verrouillage. 3/ Dispositif antivol caractérisé par le fait que la pièce 1 est fixée par une petite vis à tete creuse sur le levier de vitesse dissimulée dans la mortaise et inaccessible lorsque le dispositif est monté.