Brevet FR2577879A3 — publié le 19860829

FR 2577879 A3 19860829 FR 8502555 A 19850222 La présente invention est relative à des perfectionnements aux tracteurs agricoles et, plus particulièrement mais non exclusivement à ceux du genre décrit dans la demande de brevet français 84 02838 déposée le 24 Février I984 ou dans la demande de brevet français 85 OI 766 déposée le 8 Février 1985 au nom de la demanderesse. On sait que, d'une façon générale, les roues avant d'un tracteur peuvent monter ou descendre en fonction des irré gularités du terrain afin que les quatre roues restent eu contact avec le sol. Cette disposition n'empêche cependant pas le tracteur de s'incliner latéralement lorsqu'il'se déplace transversalement à la pente d'un terrain et cet inconvénient est encore plus gênant lorsqu'il s'agit d'un tracteur enjambeur. La présente invention,qui remédie à cet inconvénient, est remarquable en ce que l'une au moins des roues arrière est située à l'extrémité d'un bras articulé sur le châssis selon un axe transversal et soumis à l'action d'un vérin articulé par llune de ses extrémités sur ledit bras et, par l'autre, sur le bâti du tracteur. En étendant ou en rétractant le vérin, on fait pivoter le bras portant la roue qui descend ou monte par rapport au châssis du tracteur, ce qui permet de maintenir celui-ci sensiblement horizontal même si la pente est très accentuée. L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre, faite en se référant au dessin annexé à titre d'exemple indicatif seulement, sur lequel La figure 1 est une vue en élévation d'un tracteur enjambeur,du genre de celui décrit dans le demande de brevet français 85 01766 précitée et réalisé selon la présente invention; La figure 2 est la vue de gauche de la figure 1 La figure 3 est une vue schématique,en coupe, montrant la commande du vérin. En se reportant au dessin, on voit que le châssis 1 du tracteur effecte,vu par bout, la forme d'un U renversé dont la partie médiane 2 supporte une plate-forme 3 par l'entremise de tirants 4. La plate-forme 3 supporte le moteur, schématisé en 5 et le siège 6 du conducteur. Selon l'invention, l'une au moins des roues 7 arrière est située à l'extrémité d'un bras 8 articulé par son autre extrémité en 9 sur le châssis 1 selon un axe s'étendant transversalement à la direction d'avancement du tracteur T. Le bras 8 est soumis à l'action d'un vérin 10 articulé en 11 par l'une de ses extrémités sur ledit bras et, par l'autre, en 12 sur le châssis 1. Si on se reporte à la figure 3, on voit que la tige du piston délimite deux chambres 13 et 14 pouvant alternativement être mises en communication par l'entremise d'une vanne 15, à plusieurs voies, soit avec le réservoir d'huile 16, soit avec le fluide mis en pression par la pompe 17. Si on envoit le fluide sous pression dans la chambre 14, on étire le vérin et le bras 8 pivote vers le bas selon la flèche F1 et inversement dans le cas contraire. Lorsque la roue commandée est dans la position requise, on ferme la vanne de façon à maintenir l'huile dans les deux chambres. Lorsque le tracteur doit se déplacer transversalement à la pente (figure 2) on monte ou on descend la roue arrière mobile pour rétablir l'équilibre. Pratiquement,il suffit qu'une seule roue arrière soit mobile par rapport au châssis pour rétablir l'équilibre du tracteur, cependant il peut être avantageux que chaque roue soit mobile pour les raisons ci-dessous. Si les deux roues sont mobiles, c'est-à-dire comportent chacune le dispositif décrit ci-dessus et que la pente est très importante, on peut monter uneroue et abaisser l'autre. En outre, le fait que les deux roues arrière soient mobiles permet au tracteur de monter des pentes sans risquer un cabrage lors du démarrage (figure 1). Dans ce cas, on abaisse simultanément les roues arrière par rapport au châssis de façon à maintenir celui-ci sensiblement horizontal. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit et représenté mais s'étend, au contraire, à toutes variantes de formes et dimensions-. C'est ainsi, entre autres, qu'il est possible d'utiliser des vérins à simple effet. C'est ainsi encore que,dans le cas où les deux roues sont mobiles,il est possible de remplacer l'un des vérins par un amortisseur à vase d'expansion, d'un type connu. REVENDICATIONS l-Tracteur agricole, caractérisé en ce qué l'une, au moins, des roues (7) arrière est située à l'extrémité d'un bras (8) articulé par son autre extrémité sur le châssis 1 selon un axe transversal et soumis à l'action d'un vérin (10) articulé par une extrémité sur ledit bras et par l'autre sur ledit châssis. 2-Tracteur agricole, selon la revendication 1-, caractérisé en ce que les deux roues arrière sont mobiles en hauteur par rapport au châssis.