Brevet FR2585047A1 — publié le 19870123

"Dispositif de sécurité pour routes, autoroutes et voies urbaines, pour séparer deux files de circulation. La présente invention concerne un dispositif de sécurité pour routes, autoroutes et voies urbaines, destiné à séparer deux files ou deux voies de circulation, dispositif comportant une embase et une partie supérieure, ainsi que des moyens permettant de relier et d'articuler les dispositifs les uns aux autres pour former une channe continue éventuellement déplaçable en translation latérale par un engin. On connait déjà des dispositifs de ce type qui sont, soit installés à demeure, soit de façon provisoire, pour être déplacés soit régulièrement, soit de temps à autre, et séparer différentes voies de circulation. Comme ces blocs sont reliés de façon articulée les uns aux autres, leur déplacement peut se faire à l'aide d'un engin particulier qui chevauche les dispositifs et en assure leur translation. Les dispositifs connus, quoique donnant satisfaction, présentent un certain nombre d'inconvénients pour leur mise en place. En effet, ces dispositifs connus sont, pour des raisons de solidité, réalisés en béton. Or, ces dispositifs sont, par nature, relativement volumineux ; comme ils sont en béton, ils sont lourds de sorte que le transport entre leur lieu de fabrication et le lieu de leur utilisation se traduit par un coût relativement élevé. I1 en est de meme lorsque ces dispositifs sont utilisés provisoirement sur un tronçon de voie de circulation, par exemple lorsque des travaux sont effectués. I1 faut en effet les installer, puis de nouveau les enlever. La présente invention a pour but de créer un dispositif de sécurité pour routes, autoroutes et voies urbaines, du type ci-dessus, qui soit d'une réalisation simple, peu coûteuse, léger, facilitant le transport vers le lieu de l'utilisation sans que cette légèreté ne soit au détriment de la sécurité que de tels éléments doivent assurer et par leur résistance aux chocs. A cet effet, l'invention concerne un dispositif caractérisé en ce qu'il est réalisé en une seule pièce sous la forme d'un corps creux, moulé, susceptible de recevoir un matériau de lestage pour l'alourdir à l'endroit de son utilisation. Un tel dispositif ne présente pas de difficulté pour sa manutention à l'endroit de sa fabrication, ni pour le chargement et le déchargement du camion de transport. De plus, la mise en place du dispositif et la liaison des différents dispositifs par les articulations se fait très simplement puisque ceux-ci sont légers. Ce n'est que lorsque l'ensemble du cordon formé par l'assemblage de ces dispositifs est réalisé que l'on procède à leur lestage par l'introduction d'une charge de préférence de l'eau. Cette charge peut s'enlever de façon tout aussi simple pour permettre leur enlèvement. Dans le cas de dispositifs laissés à demeure, le chargement peut se faire avec du sable et même du béton. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la face avant et la face arrière comportent une cavité pour recevoir la plaque d'articulation et un tube étanche traverse de part en part le dispositif pour relier la cavité de chaque extrémité. Ce tube permet de recevoir la tige filetée qui assure la liaison entre les plaques d'articulation logées dans les cavités. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte des nervures de renforcement internes. Ces nervures sont nécessaires pour permettre le remplissage avec une charge plus ou moins liquide telle que de l'eau ou du sable, lorsque les dispositifs sont destinés à être pris par un engin qui en assure le déplacement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la partie supérieure comporte au moins un orifice pour l'introduction de la charge de lestage. Cela permet, du fait que le passage du tube à l'intérieur du corps est étanche, de remplir complètement le dispositif avec une charge liquide ou pulvérulente, de façon à augmenter sa stabilité et sa résistance aux chocs. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la face supérieure comporte une cavité formant une jardinière. Cela est particulièrement intéressant dans le cas de dispositifs restant en place pendant un certain temps, par exemple dans des zones urbaines, etc. Dans le cas d'une face supérieure avec une jardinière, il est intéressant de réaliser l'orifice d'introduction de la charge de lestage dans le fond de la cavité formant la jardinière. Ce fond peut être fermé par un bouchon ou par une plaque de matière synthétique. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif est réalisé en matière plastique, notamment par rotomoulage. La présente invention sera décrite de façon plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de face d'un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté du dispositif de la figure 1, partiellement coupée, - la figure 3 est une vue de dessus de la partie supérieure du dispositif de la figure 1, - la figure 4 est une vue de dessus de la partie supérieure d'une variante du dispositif selon l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe d'une partie d'un élément de liaison pour un dispositif selon l'invention. Selon les figures 1, 2 et 3, le dispositif de sécurité selon l'invention se compose d'une embase 1 et d'une partie supérieure 2, solidaires ou réalisées en une seule pièce. Ce dispositif est constitué en forme d'enveloppe ou de corps creux susceptible de recevoir une charge de lestage telle que du sable, de l'eau et même du béton. Selon le cas, la partie supérieure 2 comporte une gorge 3 de part et d'autre pour son transfert automatique. La partie supérieure peut également ne pas comporter cette gorge et avoir soit une forme droite élargie matérialisée par les traits en pointillés 4, 4, soit une forme droite rétrécie matérialisée par les traits en pointillés 5, 5. Dans sa face avant (et sa face arrière), il est prévu une cavité 6, verticale, pour recevoir une pièce d'articulation (figure 5). Le fond 7 de la partie inférieure 1 comporte des nervures 8 ou des bossages pour faciliter la tenue au sol et laisser passer l'eau. Selon la figure 2, la face supérieure 9 comporte une cavité 10 constituant une jardinière. La face supérieure 9' peut également être lisse, sans cavité. La face supérieure 9, 9' ou le fond 11 de la cavité 10 formant jardinière, comporte des trous 12, 13 permettant l'introduction de la charge de lestage à l'intérieur du volume du dispositif. Selon la figure 2, le dispositif comporte également des nervures ou cloisons de renforcement 14. La vue de dessus de la figure 3 montre une forme de réalisation de la cavité 9 constituant la jardinière ainsi que les orifices 12 pour l'introduction de la charge de lestage. La variante de réalisation de la face supérieure représentée à la figure 4 ne comporte pas de jardinière mais uniquement les deux orifices 13 d'introduction de la charge de lestage. Le dispositif comporte également un tube traversant 15 qui traverse le corps du dispositif de part en part pour déboucher dans les cavités d'extrémité 6. Ce tube 15 est relié de façon étanche au fond des cavités d'extrémité 6 pour assurer l'étanchéité de l'intérieur du dispositif et permettre notamment son remplissage total avec un liquide, de préférence de l'eau, pour assurer le lestage. Ce tube 15 permet le passage de la tige filetée servant à fixer les plaques de liaison 16 (figure 5) placées dans les logements d'extrémité 6. Chaque plaque de liaison 16 comporte deux pattes 17, munies de perçages 18 alignés sur l'axe Y-Y correspondant à l'axe d'articulation. Les deux pattes 17 sont décalées en hauteur pour chacune des faces de l'élément de façon à permettre la formation de l'articulation après introduction de l'axe (non représenté). De façon particulièrement intéressante, le dispositif décrit ci-dessus est réalisé sous la forme d'un corps creux en matière plastique, notamment par rotomoulage. Cette matière plastique peut être teintée, le cas échéant, de matière fluorescente pour en améliorer la visibilité nocturne. Toutefois ces corps creux remplissables peuvent également être réalisés en d'autres matériaux que les matières plastiques, en particulier en acier. REVENDICATIONS 1) Dispositif de sécurité pour routes, autoroutes et voies urbaines, destiné à séparer deux files ou deux voies de circulation, dispositif comportant une embase et une partie supérieure, ainsi que des moyens permettant de relier et d'articuler les dispositifs les uns aux autres pour former une channe continue éventuellement dépla çable en translation latérale par un engin, dispositif caractérisé en ce qu'il est réalisé en une seule pièce (1, 2) sous la forme d'un corps creux, moulé, susceptible de recevoir un matériau de lestage pour l'alourdir à l'endroit de son utilisation. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur sa face avant et sa face arrière, il est prévu une cavité (6) pour recevoir la plaque de liaison (16) de l'articulation, et un tube étanche (15) traversant de part en part le dispositif pour relier la cavité (6) de chaque extrémité. 3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des nervures de renforcement (14) internes. 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans sa partie supérieure il comporte au moins un orifice (12, 13) pour l'introduction de la charge de lestage. 5) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans sa face supérieure (9), il comporte une cavité (10) formant une jardinière. 6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le fond (11) de la jardinière comporte au moins un orifice (13) permettant l'introduction de la charge de lestage dans le corps du dispositif. 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matière plastique.