Brevet FR2576565A3 — publié le 19860801

FR 2576565 A3 19860801 FR 8517613 A 19851128 La présente invention se rapporte aux feux de signalisation à lumière colorée pour véhicules automobiles du type qui comprend un réflecteur, une lampe dispo sée sensiblement au foyer du réflecteur et un élément transparent diffuseur qui possède une face externe présentant des zones rendues opaques et une face interne composée de dioptres convexes, qui correspondent aux zones de la face externe qui laissent passer la lumière et sont centrés sur ces zones. I1 est connu que les stylistes automobiles portent un intérêt aux feux à lumière colorée qui présentent un aspect chromatique neutre lorsqu'ils sont éteints. A cet effet, on a adopté des solutions qui prévoient l'utilisation d'un réticule ou de bandes opaques, d'une teinte neutre, argentée, noire ou de la couleur de la voiture, superposé ou superposées à l'élément transparent coloré qui, normalement, joue également le rôle d'un élément diffuseur. Le résultat de ces solutions est de transmettre à l'oeil de l'observateur, lorsque la lampe du feu est éteinte, un reflet chromatique plus intense, et par conséquent plus visible, que celui provenant de l'élément transparent coloré. Pour éviter l'occultation partielle du flux lumineux provenant de la lampe, résultant de la présence du réticule, on a prévu, sur la surface interne de l'élément transparent coloré, les dioptres convergents précités, dont la fonction est de concentrer le flux lumineux dans les ajours du réticule. On a donc pu ainsi adopter des réticules possédant une surf ace plus étendue sans cependant réduire l'intensité du eux lumineux qui émerge de l'élément transparent coloré. Si l'on veut encore augmenter la surface du réticule opaque afin d'obtenir, lorsque le feu est éteint, un reflet chromatique du réticule dans une teinte nettement plus intense que celle provenant de l'élément transparent coloré, il est nécessaire d'augmenter la courbure des dioptres convergents. Si l'on procède de cette façon, il se pose le problème consistant en ce que les rayons lumineux provenant de la lampe subissent une déviation excessive en traversant l'élément transparent coloré t cette déviation peut être incompatible avec les réglementations en vigueur en matière d'éclairage dans le domaine automobile. Le but de la présente invention est donc de réaliser un feu équipé d'un élément transparent diffuseur qui possède un plus grand rapport entre la surface opaque et la surface qui laisse passer la lumière et qui, de cette façon, donne un résultat esthétique meilleur sans poser le problème précité. Le feu de signalisation selon l'invention est caractérisé en ce que la face externe de l'élément diffuseur présente, dans ses zones qui laissent passer la lumière, des dioptres concaves qui comparent avec lesdits dioptres convexes prévus sur la face interne, pour former une pluralité de lentilles concaves-convexes. Avec cette solution, les rayons lumineux qui frappent la surface interne de l'élément transparent diffuseur sont concentrés vers les zones de la face externe qui laissent passer la lumière en subissant une déviation inférieure à celle qu'on observerait si la face externe ne présentait pas lesdits dioptres concaves. A égalité d'angle de déviation, il est donc possible de disposer d'une plus grande surface totale des zones teintées opaques et, par conséquent, d'obtenir un meilleur effet esthétique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de roalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une coupe d'un feu selon l'invention ; la figure 2 est un détail agrandi de la figure 1 la figure 3 est une coupe d'un feu d'une construction simplifiee. Sur les dessins, on a indiqué en 1 le corps d'un feu de signalisation pour véhicules automobiles. Le corps 1 est creux et porte, sur sa surface interne, un réflecteur parabolique 2 formé, par exemple, d'une façon connue en soi, d'une pièce cintrée faite de tôle aluminiée. La partie centrale du corps 1 est munie d'une douille porte-lampe 3 portant une lampe à incandescence 4, dont le fil-ament se trouve sensiblement au foyer du réflecteur 2. Sur le bord du corps 1, est fixé un élément transparent diffuseur coloré 5. L'élément diffuseur 5 est formé d'un corps de matière plastique qui présente une série de dioptres sphériques convexes 7 sur sa face interne d'une façon connue en soi. La couleur de l'éÏé- ment diffuseur peut varier selon l'utilisation du feu de signalisation. Pour les feux indicateurs de direction, la couleur est orange tandis que, pour les feux d'arrêt ("feux stop"), la couleur est rouge. Sur sa face externe 8, l'élément diffuseur 1 présente une série de dioptres sphériques concaves 9, centrés sur les dioptres sphériques convexes 7. La surface 8 qui n'est pas intéressée par les dioptres 9 est revêtue d'une couche opaque 10. Cette co- che 10 peut être obtenue par peinture, su encore elle peut être constituée par une couche de métal déposee par galvanoplastie ou par un autre procédé analogue. Parallèlement à la surface 8 de l'élément diffuseur 5, est positionnée une feuille ou vitre transparente 11 qui a pour fonction de protéger des éventuels encrassages, les cavités formées par les dioptres 9. La présente de cette feuille -11 est toutefois facultative. Ainsi qu'on l'a représenté sur la figure 3, les dioptres concaves 9 de 11 élément diffuseur 5 peuvent présenter une section sensiblement en U, avec des parois latérales 12 planes et divergentes. Cette solution permet d'obtenir ces dioptres concaves d'une façon simple, par exemple par des fraisages transversaux de l'élément 5. Au contraire, les dioptres convexes présents- sur la surface interne 6 peuvent avoir une surface-cylindrique. Comme on l'a indiqué schématiquement sur la figure 2, lorsque le feu est allumé, les rayons lumineux R sont concentrés par les ménisques 13 formés par les dioptres 7 et 9, d'une façon telle qu'aucun rayon ne soit intercepté par la couche opaque 10. En outre, la déviation totale subie par un rayon incident R qui frappé la surface interne 6 et sort à travers la surf ace 8 est-plus pe-tite que celle que l'on observerait en l'absence des dioptres 9 (cette déviation est indiquée en traits interrompus sur la figure). Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, l'élément 5 peut revêtir la forme dtun cabochon et être fixé à l'intérieur du feu de façon à enfermer la lampe. REVENDICATIONS 1 - Feu de signalisation à lumière colorée pour véhicules automobiles, du type qui comprend un réflecteur (2), une lampe (4) disposée sensiblement au foyer du réflecteur et un élément transparent diffuseur qui possède une face externe (8) présentant des zones rendues opaques et une face interne portant des dioptres convexes qui correspondent aux zones de la face externe qui laissent passer la lumière, caractérisé en ce que la face externe de l'élément diffuseur présente, dans ses zones qui-laissent passer la lumière, des dioptres concaves (9) qui coopèrent avec lesdits dioptres convexes pour former une pluralité de lentilles concaves-eon- vexes. 2 - Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dioptres concaves (9) sont formés par des empreintes de section sensiblement semicirculaire. 3 - Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dioptres concaves (9) sont constitues par des empreintes de section sensiblement en U dont les ailes (12) sont divergentes.