Brevet FR2576933A1 — publié le 19860808

L'invention concerne un dispositif de sécurité pour les piétons placé entre les trottoirs et la chaussée. On connaît les bordures de trottoirs qui bordent la plupart des chaussées dans toutes les villes. Les bordures, généralement en pierre ou en béton, forment la séparation entre les trottoirs réservés aux piétons et les chaussées réservées aux automobiles. Les bordures n'empêchent pas les automobilistes de les franchir facilement et de venir stationner sur les trottoirs au détriment des piétons D'autre part elles ne dissuadent pas les piétons de les franchir et de traverser les chaussées en déhors des passages réservés. Le but de l'invention est de réaliser un dispositif complémentaire remédiant aux inconvénients précités. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de surélévation de bordure de trottoir caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément rectiligne de préférence en béton préfabriqué dont la configuration de la section transversale comprend successivement une premi ère partie droite épousant la face supérieure de la bordure, raccordée à une partie montante, suivie par une partie horizontale et rectiligne, puis par une partie descendant formant avec une autre partie descendant de la première partie droite épousant la face supérieure de la bordure, une saillie formant ancrage dans le trottoir et dans le béton de pose et de fondation. Ce dispositif peut, en outre, comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: a. Ladite partie montante est incurvée. b. Ladite partie montante présente une gorge longitudinale. c. Ladite partie montante et la partie horizontale présentent des stries transversales. Afin de mieux faire comprendre l'invention, on va décrire ci-dessous plusieurs modes de réalisation, cités à titre dRexemples non limitatils, en se référant au dessin annexé dans lequel: la figure 1 représente en coupe transversale un premier mode de réalisation de l'invention; les figures 2 et 3 sont des vues analogues de deux autres modes de réalisation. On voit sur la figure 1 une bordure de trottoir 1 par exemple en pierre, séparant un trottoir 2 d'une chaussée 3, en étant fixée dans un béton de pose et de fondation 4. Un dispositif de surélévation conforme à l'ln- vention 5, par exemple en béton préfabriqué, est posé sur la bordure 1 en étant fixé dans un béton de pose et de fondation 6. La configuration de la section transversale du dispositif de surélévation 5 comprend successivement une première partie droite 7 épousant la face supérieure de la bordure 1, raccordée à une partie montante incurvée 8, suivie par une partie horizontale rectiligne 9. Celle-ci est suivie par une partie descendante 10 formant avec une autre partie 11 descendant de la première partie droite 7 une saillie servant d'ancrage dans le trottoir 2 et le béton de fondation 6. Dans le mode de réalisation de la figure 2, une gorge longitudinale 12 sépare en deux-parties conti guës la partie montante incurvée, ce qui a pour but de rendre le dispositif plus difficile à franchir par les automobiles. Dans le même but, comme on le voit sur la figure 3 des stries 13 sont pratiquées sur l'arrête supérieure du côté de la chaussée et sur les deux faces formant l'arête. La mise en oeuvre du dispositif suivant l'invention est facile, car la bordure existante sert de guide. Naturellement, des éléments supplémentaires particuliers, tels que rampants, abouts, arrondis, barbacanes permettent d'assurer les raccords aux extrémités et l'évacuation des eaux de ruissellement des trottoirs. Le dispositif, comme on l'a dit plus haut joue un rôle de dissuasion envers les véhicules et les piétons. En outre il n'encombre pas les trottoirs et évite de faire construire des obstacles de défense plus importants sans nécessiter la dépose coûteuse des bordures. En cas d'accident, il peut être remis en place ou changé sans difficulté. Bien entendu, les modes de réalisation décrits ci-dessus et représentés sur le dessin ne sont donnés qu'd titre de simples exemples non limitatifs. C'est ainsi que le dispositif peut présenter un aspect correspondant à la bordure existante ou au contraire avoir une forme et un parement très distincts et tranchés. REVENDICATIONS 1. Dispositif de surélévation de bordure de trottoir, caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément rectiligne, de préférence en béton préfabriqué, dont la configuration de la section transversale comprend successivement une première partie droite (7) épousant la face supérieure de la bordure, raccordée à une partie montante (8), suivie par une partie horizontale et rectiligne (9), puis par une partie descendante (10, formant avec une autre partie (11) descendant de la première partie droite- (7) une saillie servant d'ancrage dans le trottoir (2) et le béton de fondation (6). 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie montante- (8) est incurvée. 3. Dispositif suivant la revendication 1~ caractérisé.en ce que ladite partie montante- (8) pré- sente une gorge longitudinale (12). 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qué ladite partie montante et la partie horizontale consécutive- présentent des stries transversales, (13).