Brevet FR2584688A1 — publié le 19870116

PROCEDE D'AMENEE D'UN MATERIAU EN BANDE ENTRE LES ROULEAUX D'UN ACCUMULATEURDE BOUCLES ET ACCUMULATEUR DE BOUCLES MUNI D'UN DISPOSITIF POUR LA MISE EN OEUVRE DE CE PROCEDE L'invention se rapporte à un procédé d'amenée d'un matériau en bande entre les rouleaux d'un accumulateur de boucles comportant un châssis fixe et un châssis mobile qui sont munis chacun d'un ou plusieurs trains de rouleaux, dans lequel lesdits trains de rouleaux sont amenés dans une position d'avance, la bande étant alors engagée et transportée entre ces trains de rouleaux. On connalt déjà un procédé de ce type. Dans ce procédé connu, les trains de rouleaux sont amenés vers la position d'avance, de telle sorte que les rouleaux du châssis mobile soient portés entre les rouleaux du châssis fixe jusqu'à ce que les rouleaux du châssis mobile du train de rouleaux situé sur le côté du châssis fixe viennent se placer devant les rouleaux du train de rouleaux du châssis fixe situé du côté opposé au châssis mobile. Ensuite, la bande est amenée manuellement en une ou plu- sieurs fois, en fonction du nombre de trains de rouleaux, entre les trains de rouleaux. Cette mise en place manuelle de la bande présente divers inconvé- nients. Elle est notamment fastidieuse et exige l'intervention de plusieurs personnes. De plus, le ou les opérateurs doivent passer leur main entre les trains de rouleaux, ce qui n'est pas souhaitable, pour des raisons de la sécurité. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, on utilise le procédé du type mentionné cidessus, caractérisé en ce qu'il consiste à fixer une extrémité libre de la bande à des moyens d'avan- ce de bande et à faire passer ladite bande à l'aide desdits moyens d'avance entre les trains de rouleaux se trouvant en position d'avance. Il devient ainsi possible que l'engagement de la bande soit effectué par une seule personne qui, de plus, n'est pas obligée d'introduire la main entre les trains.de rouleaux. Avantageusement, l'extrémité libre de la bande est fixée à un système de chaînes qui est guidé vers le chassis mobile se trouvant en position d'avance, et la bande à plier est engagée entre les trains de rouleaux du fait du déplacement guidé du système de chaînes. Ainsi, la bande précitée peut être engagée avec un bon guidage entre les trains de rouleaux. L'invention se rapporte également à un accumulateur de boucles pour l'accumulation d'une bande, comportant un chassis fixe et un chassis mobile, qui sont chacun munis d'une ou plusieurs trains de rouleaux, les rouleaux du chassis mobile pouvant être amenés entre les rouleaux du chassis fixe, caractérisé en ce que l'accumulateur comporte des moyens d'avance de la bande qui comprennent un dispositif pour amener la bande entre les trains de rouleaux, ces moyens d'avance de bande étant agencés de manière à faire passer entre ces rouleaux une extrémité de la bande et comportant des moyens de fixation de l'extrémité de la bande auxdits moyens d'avance ainsi que des moyens d'entraînement pour l'entraînement desdits moyens d'avance. Du fait qu'il n'est pas nécessaire de prévoir de l'espace entre les trains de rouleaux pour l'engagement manuel de la bande, on peut réaliser l'accumulateur de façon plus compacte. En outre, pour l'engagement de la bande, il suffit que l'accumulateur soit accessible d'un seul côté. Les moyens d'avance de la bande se composent avantageusement d'au moins un système de chaînes qui peut être guidé dans le chassis fixe et dans le chassis mobile. L'avantage d'un tel système de chaîne réside réside en ce qu'il permet de réaliser une commande aisée de l'entraînement. A cette fin, le système de chaîne comporte deux chaînes de longueur déterminée disposées sur les côtés latéraux des rouleaux et les extrémités des deux chaînes sont reliées l'une à l'autre à l'aide d'une poutre de liaison disposée parallèlement aux rouleaux. On peut ainsi fixer la bande de matériau a engager sur toute sa largeur, ce qui évite des ruptures de la bande au cours de l'engagement. La poutre de liaison peut être munie de pinces pour la fixation de la bande. Le châssis fixe et le châssis mobile sont munis de rainures de guidage pour le guidage des moyens d'engagement de bande, ces rainures étant disposées de telle façon que, lorsque le châssis mobile se trouve en position d'avance, la rainure du châssis fixe et la rainure du châssis mobile se trouvent dans le prolongement l'une de l'autre et forment ensemble une rainure continue qui est disposée entre les trains de rouleaux, vu dans le sens de la longueur des rouleaux. D'autres buts, avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description d'un mode de réalisation de l'invention, faite a titre non limitatif et en regard annexé o: - la figure 1 représente un accumulateur de boucles selon l'invention avec la bande en cours de service, vue en coupe trans- versale aux rouleaux; - la figure 2 représente l'accumulateur de la figure 1 à l'état opérationnel, sans bande dans la position d'avance; - la figure 3 représente à grande échelle le mécanisme d'entraînement du dispositif d'entraînement de bande selon l'invention vu en coupe selon la ligne III-III de la figure 2; et - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3. L'accumulateur de boucles représenté à la figure i se compose entre autres d'un châssis fixe 1 et d'un châssis mobile 2. Le châssis fixe 1 est muni de trois trains de rouleaux 3, 4, 5. Le chassis mobile 2 est muni de même de trois trains de rouleaux 6, 7, 8. Le chassis mobile 2 est dépla- cable le long d'un guide 9 qui est rapporté sur un bâti 10. Dans le châssis fixe 1 et le chassis mobile 2 sont prévues sur les faces latérales des rouleaux et entre les trains de rouleaux des rainu- res 11, 12 dont la fonction sera expliquée par la suite. Une bande 13 représentée à la figure 1 par une ligne en traits mixtes passe sur les rouleaux du chassis fixe et du châssis mobile 2. La bande 13 passe alternativement sur un rouleau du chassis fixe 1 et sur un rouleau du châssis mobile 2, de telle façon qu'elle prenne dans l'accumulateur la forme d'un certain nombre de plis juxtaposés, le nombre de plis étant limité par le nombre de rouleaux. Du fait du déplacement du chassis mobile de l'accumulateur le long du guidage 9, on peut obtenir des variations de vitesse de la bande à plier 13. De temps en temps, par exemple lorsqu'une nouvelle bande est mise en place sur la machine ou en cas de rupture de la bande, celle-ci doit être engagée à nouveau sur l'accumulateur. Dans ce cas, le châssis mobile 2 est 4 2584688 déplacé depuis un état opérationnel qui est désigné par la lettre "A" sur la figure 2 vers la position d'avance qui est représentée en "B" dans lequel les trains de rouleaux 6, 7, 8 du châssis mobile sont introduites entre les trains de rouleaux 3, 4, 5 du châssis fixe jusqu'à un point o les rouleaux du train de rouleaux 6 du châssis mobile 2 viennent se loger en avant des rouleaux du train A de rouleaux 3 du chassis fixe 1. Dans la position d'avance "B", les rainures 12 du châssis mobile 2 viennent se loger dans le prolongement des rainures 11 du châssis fixe 1 et forment ainsi, sur les côtés latéraux des rouleaux, une rainure continue 14 entre les trains de rouleaux. On peut faire passer une chaîne 15 dans chacune des deux rainures 14. Les chaines 15 ont une extrémité libre et les extrémités libres des chaî- nes 15 sont reliées entre elles à l'aide d'une poutre de liaison parallèle aux rouleaux. Pour engager la bande 13 entre les trains de rouleaux se trouvant dans la position d'avance, on fixe une extrémité libre de la bande à la poutre de liaison entre les extrémités libres de la chaîne 15, par exemple à l'aide de pinces rapportées sur ladite poutre. Ensuite, les chaînes 15 sont guidées par les rainures de guidage 14 prévues sur les côtés latéraux des rouleaux, et l'extrémité de la bande 13 fixée sur la poutre de liaison est poussée entre les trains de rouleaux se trouvant dans la position d'avance. Lorsque la bande 13 est engagée complètement entre les trains de rouleaux, son extrémité est dégagée du système de chaînes et les chaînes 15 sont ramenées en arrière dans la rainure 14 jusqu'à ce que le châssis moible 2 puisse être amené à la position opérationnelle "A". Apres cette mise en position opérationnelle du châssis mobile 2, la bande 13 est disposée correctement en boucles dans l'accumulateur. Lors de l'avance de la bande 13 au moyen des chaînes 15 guidées dans les rainures 14, ces chaînes sont entraînées par des pignons à chaîne 16 qui sont entrainés eux-mêmes soit manuellement, soit mécaniquement par l'intermédiaire d'une courroie 17. La figure 3 montre le système d'entraînement de manière plus détail- lée. Les deux pignons à chaîne 16 sont montés sur un axe commun 18 sur lequel est également fixée une poulie 19 sur laquelle passe la courroie 17 qui passe par ailleurs sur une poulie 20 de plus petit diamètre, fixée sur un axe 21 entrainé par un volant 20. On voit sur la figure 3 également les 2584688 chaines 15 ainsi que la poutre de liaison 22 qui relie les extrémités libres des chaînes 15 l'une à l'autre. La figure 4 montre comment une chalne 15 est retenue dans sa rainure de guidage dans la direction transversale au sens de la longueur. La chaîne 15 est munie, sur les axes d'articulation des maillons, de rou- leaux 23 qui roulent dans les rainures longitudinales 24 de faible profon- deur, ménagees dans les parois latérales de la rainure de guidage 14. Les rouleaux 23 sont ainsi maintenus tant en direction radiale qu'en direction axiale. Les chaines 15 utilisées dans le mode de réalisation décrit font fonction de chaînes de poussée, c'est-à-dire que les extrémités de chaînes sont avancées par poussée dans les rainures de guidage 14 avec les extrémi- tés de la bande qui y sont fixées. Il est évidemment possible de glisser les chaînes d'abord dans la rainure de guidage 14, de fixer ensuite la bande 13 à la chaîne et pour finir de tirer la bande à l'aide des chaînes entre les trains de rouleaux. Les chaînes 15 fonctionnent alors comme des organes de traction. L'engagement d'une bande entre les trains de rouleaux à l'aide du système de chaînes qui vient d'être décrit présente divers avantages par rapport au mode d'engagement réalisé manuellement: - pour engager la bande, il n'est pas nécessaire de passer la main entre les trains de rouleaux, ce qui est avantageux sur le plan de la sécurité; - l'engagement de la bande peut être réalisé rapidement par une seule personne; - la bande engagée peut être fixée sur toute sa largeur, ce qui empêche qu'il ne se produise des ruptures de bande au cours de l'engagement; - du fait qu'il n'est pas nécessaire de prévoir un espace entre les rouleaux pour l'engagement manuel de la bande, on peut réaliser l'accumulateur sous une forme plus compacte; - l'accumulateur n'a besoin que d'un seul côté qui soit accessible pour l'engagement d'une bande. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés et elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Procéde d'engagement d'un matériau en forme de bande entre les rouleaux d'un accumulateur de boucles comportant un châssis fixe et un châssis mobile, qui sont munis chacun d'un ou plusieurs trains de rouleaux, les trains de rouleaux étant susceptibles d'être amenés vers une position d'avance de la bande a plier qui est alors engagée entre ces trains de rouleaux, caractérisé en ce qu'on fixe une extrémité libre de ladite bande à des moyens d'avance de bande et en ce qu'on avance la bande en la tirant à l'aide desdits moyens d'avance de bande entre des trains de rouleaux de la plieuse qui ont été placés en position d'avance de bande. 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on fixe l'extrémité libre de ladite bande à un système de chaînes qui est guidé dans le châssis fixe et dans le châssis mobile se trouvent dans la position d'avance, et en ce qu'on entraîne la bande à travers les trains de rouleaux par un déplacement guidé du système de chaînes. 3.- Accumulateur de boucles pour l'accumulation d'une bande, compor- tant un châssis fixe et un châssis mobile qui sont chacun munis d'un ou plusieurs trains de rouleaux, les rouleaux du chassis mobile étantsuscep- tibles d'être amenés entre les rouleaux du châssis fixe, caractérisé en ce que l'accumulateur est muni d'un dispositif pour amener entre les trains de rouleaux des moyens d'avance de bande appelés à être entourés par celle-ci, afin de faire passer entre ces rouleaux une extrémité de ladite bande, ainsi que des moyens de fixation de l'extrémité de la bande aux moyens d'avance précités, et des moyens d'entraînement desdits moyens d'avance. 4.- Accumulateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'avance se composent d'au moins un système de chaînes guidé dans le châssis fixe (1) et dans le châssis mobile (2). 5.- Accumulateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le système de chaînes comporte deux chaînes (15) d'une longueur déterminée qui sont disposées sur les côtés des rouleaux. 6.- Accumulateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que les extrémités des deux chaînes (15) sont reliées l'une à l'autre à l'aide d'une poutre de liaison (22) disposée parallèlement aux rouleaux. 7.- Accumulateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la poutre de liaison (22) est munie de pinces pour saisir l'extrémité libre de la bande (13). 8.- Accumulateur selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le système de chaînes est un système à chaînes poussantes. 7 2584688 9.- Accumulateur selon l'une des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que le châssis fixe (1) et le châssis mobile (2) sont munis de rainures de guidage (11, 12) desdits moyens d'avance, ces rainures (11, 12) étant disposées de telle façon que, lorsque le châssis mobile (2) se trouve dans la position d'avance, les rainures (11, 12) du châssis fixe et du châssis mobile (2) se trouvent dans le prolongement l'une de l'autre et forment ensemble une rainure continue (14) qui s'étend dans la direction longitu- dinale des trains de rouleaux.