Brevet FR2584126A1 — publié le 19870102

Guide pour porte coulissante muni de deux roues à axes verticaux. L'invention se rapporte aux portes coulissantes et en particulier aux portes coulissantes couramment utilisées pour la fermeture d'armoires, de placards muraux et ana- logues. Les portes coulissantes sont largement utilisées dans les armoires, les placards muraux et analogues en raison du gain de place qu'elles permettent, mais dans de nombreu- ses applications la taille de porte requise n'est pas standard et la porte doit alors être fabriquée sur mesure à partir de pièces détachées disponibles. Cependant, lors- qu'elle est ajustée, l'utilisateur exige un mouvement positif doux, qui ne soit ni trop mou ni trop dur. Il importe également que la porte glisse sans bruit dans le canal qui la guide. Le but de l'invention est de fournir une porte coulissante perfectionnée simple à assembler mais ayant un mouvement doux. L'invention concerne un guide adaptable dans un canal, notamment un canal supérieur de forme générale en U, pour guider une porte coulissante, et plus particulièrement le haut de cette porte, guide comprenant un corps qui comporte des moyens pour fixer le corps à la porte, plus particulièrement au sommet de la porte. Selon un premier aspect de l'invention, le guide comprend en outre deux roues montées sur le corps de façon à tour- ner autour d'axes verticaux écartés l'un de l'autre dans une direction transversale à la porte et à venir en contact avec des côtés opposés du canal, chacune des roues ayant un bord relativement large à une extrémité et une base relativement étroite à l'autre extrémité, le bord large d'une roue étant en haut et le bord large de l'autre roue étant en bas. Selon un autre aspect, le guide comprend: - une première roue montée sur le corps de façon à tourner autour d'un premier axe vertical et ayant un bord propre à s'étendre au-delà d'une première face de la porte et à venir en contact avec une paroi du canal, et - une seconde roue montée sur le corps de façon à tourner autour d'un second axe décalé par rapport au premier axe et ayant un bord propre à s'étendre au-delà d'une seconde face de la porte et à venir en contact avec l'autre paroi du canal. Selon un autre aspect encore, le guide comprend deux roues montées sur le corps de façon à tourner autour d'axes verticaux écartés l'un de l'autre dans une direction trans- versale à la porte et à venir en contact avec des côtés opposés du canal, l'une des roues ayant un bord à une hauteur plus élevée au-dessus de la porte et l'autre roue ayant un bord à une hauteur moins élevée au-dessus de la porte. Selon une variante, le corps étant propre à être fixé au sommet d'une porte coulissante pour un déplacement 2584 126 dans une première direction, des premier et second éléments montés sur le corps ou formés d'une seule pièce avec celle- ci s'étendent au-delà du corps dans une seconde direction à angle droit par rapport à la première, la distance entre les extrémités de ces éléments dans la seconde direction représentant la plus grande dimension du guide dans la seconde direction et l'un au moins desdits éléments pouvant tourner sur le corps et ayant une circonférence déformable. La présente invention concerne également un coulisseau pour le guidage du sommet d'une porte coulissante dans un canal, comprenant des joues espacées dans une première direction et reliées entre elles par une première nervure et par un voile, une languette s'étendant dans une seconde direction entre les joues et flexible autour d'un axe s'étendant dans la première direction entre les joues, et une seconde nervure parallèle à la première et située à l'extrémité libre de la languette audelà des joues, les nervures étant espacées dans la seconde direction d'une distance supérieure à la dimension maximale des joues dans la seconde direction. L'invention concerne en outre une porte coulissante sur laquelle est fixé un guide tel que défini plus haut. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description d'un exemple de réalisation non limitatif, et des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective arrière, partielle- ment arrachée, montrant la disposition de coulisseaux à l'intérieur d'un profilé sommital canaliforme et leur montage sur deux portes coulissantes; - la figure 2 est une vue en perspective avant d'un angle d'une porte telle que représentée à la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective arrière d'un angle d'une porte telle que représentée à la figure 1; - la figure 4 est une vue en perspective d'un profilé de voie inférieure; - la figure 5 est une vue en perspective éclatée montrant l'ajustement d'un panneau de porte à un montant; - la figure 6 est une vue en perspective d'une partie du profilé inférieur de porte montrant une roue montée sur le profilé; - la figure 7 est une vue en coupe transversale à travers la roue de la figure 6; - la figure 8 est une vue en perspective d'une voie de roulement modifiée pour la roue inférieure; la figure 9 représente une roue modifiée utilisable avec la voie de la figure 8; - la figure 10 est une vue en perspective d'un guide modi- fié pour la porte coulissante, comportant des roues propres à venir en contact avec le canal de guidage supérieur en forme de U; - la figure 11 est une vue en bout du guide de la figure ; et - la figure 12 illustre une autre réalisation d'un guide comportant des roues qui s'étendent au- delà des faces de la porte pour venir en contact avec les parois d'un canal en forme de U. On voit dans les dessins deux portes coulissantes 10 et 11, montées de façon caractéristique à l'avant d'un espace servant d'armoire ou de placard, et comprenant chacune un panneau de porte 12 à l'intérieur d'un cadre exté- rieur comprenant un rail supérieur 15, des montants laté- raux 16 et 17 et un rail inférieur 18. Les rails et les montants sont des profilés d'aluminium et le panneau de porte, qui dans la réalisation illustrée est un miroir, pourrait être un panneau de bois ou un autre panneau décora- tif, est fixé dans des gorges des rails et des montants. Comme montré à la figure 5,le montant 16 est muni à l'avant d'un canal 20 qui s'étend sur la longueur du montant et qui reçoit un joint 21 dans lequel est placé le bord du panneau 12. Le joint 21 a une section transversale sensible- ment en forme de U comportant une base 22 en contact avec le chant du panneau 12, une première branche 23 en contact avec l'avant du panneau 12 et une seconde branche 24 en contact avec l'arrière du panneau. La première branche du joint est plus mince que la seconde branche de façon à être moins visible lorsqu'on regarde la porte par devant, et cet effet est amplifié par une fine lèvre extrudée 26 à l'avant du canal 20 qui sert à cacher davantage le joint et améliore ainsi l'aspect de la porte. Le montant 17 (figure 6) et les rails supérieur et inférieur compor- tent des canaux semblables entourant des joints semblables et les bords correspondants du panneau 12. Les montants 16 et 17 sont des images par miroir l'un de l'autre et comportent des rebords 28 s'étendant vers l'intérieur qui recouvrent trois parois longitudinales 29, 30 et 31, faisant saillie vers l'arrière, de chacun des rails supérieur et inférieur 15 et 18, ces rails étant également des images par miroir l'un de l'autre. Deux parois 29 et 30 sont proches du centre des rails et définis- sent un canal 32 partiellement fermé sur son côté ouvert par des rebords 33 et 34 à l'extrémité des parois 29 et 30. L'aspect extérieur des montants peut être modifié si on le désire, et peut en particulier incorporer une prise pour les doigts. Le rail supérieur 15 est fixé à chacun des deux montants au moyen d'un boulon 36 qui traverse le rebord 28 (figure 3) et coopère avec un écrou (non représenté) qui est empri- sonné dans le canal 32 par les rebords 33 et 34. Le boulon 36 étant serré, le montant est fixé solidement au rail supérieur, le rebord 28 s'étendant en travers des trois parois 29, 30 et 31 et s'appuyant sur les crêtes de celles- ci. Le rail inférieur 18 est fixé de la même manière à chacun des montants 16 et 17 par un boulon 37 (figure 6). Chacune des portes 10 et 11 est supportée par des roues fixées au rail inférieur 18 et est guidée au sommet par des coulisseaux ou guides 41 fixés au rail supérieur et coopérant avec les côtés d'un canal parmi deux canaux parallèles ménagés dans un élément à canaux 42 de section transversale sensiblement en forme de E. L'élément à canaux 42 est bien entendu fixé au sommet de l'ouverture qui doit être fermée par les portes et est également un profilé d'aluminium extrudé. Comme on le voit au mieux à la figure 7, chaque roue 40 tourne sur un moyeu 46 formé d'une seule pièce avec un levier 48. Un trou excentré dans le moyeu reçoit un boulon 44 qui coopère avec un écrou 45 situé dans le canal 32 du rail inférieur 18. On voit que par déplacement du levier 48 le moyeu 46 tourne autour du boulon 44 de façon à rele- ver ou à abaisser la roue par rapport à la porte et à ajuster ainsi le montage de la porte. Bien entendu, cet ajustement est fait avant que le boulon 44 soit complète- ment serré. La roue 40, réalisée en métal tel qu'acier ou en une matière plastique dure telle que le nylon, a une surface relati- vement dure et roule sur un rail en caoutchouc 50 fixé à une voie de roulement inférieure profilée 51 qui, à son tour, est fixée le long du bas de l'ouverture destinée à être fermée par les portes. La périphérie des roues formant une gorge et la voie 50 ayant une section trans- versale triangulaire, les roues s'alignent d'elles-mêmes sur la voie. Il convient aussi de remarquer que, dans la position fermée des portes, c'est-à-dire la position normale, le poids de la porte tend à ce que les roues déforment la voie et créent une dépression qui, dans le temps, sert à maintenir les portes dans la position fermée. Comme on le voit au mieux à la figure 1, les guides 41 sont reliés au rail supérieur de la porte associée au moyen d'un boulon 55 coopérant avec un écrou situé dans le canal 32. Chaque coulisseau 41 comprend deux joues 56 reliées entre elles par un voile 57 traversé par le boulon 55, et par une nervure 59 située au point extrême arrière des joues 56. Les surfaces tournées vers l'arrière des joues 56 sont inclinées de façon à former un pic au niveau de la nervure 59. Le bord supérieur du voile 57 forme l'axe de pivotement d'une languette 60 qui fait saillie vers l'avant à partir de l'axe et se termine à l'avant des faces de la porte en une nervure 61. Les côtés de la languette 60 sont libres de se déplacer entre les joues 56. En utilisation, comme on peut le voir à la figure 1, la nervure 51 vient en contact avec la face arrière du canal dans lequel se déplace le coulisseau tandis que la nervure 61 de la languette 60 vient en contact avec la face avant du canal. Du fait que la nervure 61 est montée sur la languette flexible 61 qui est forcée vers le haut quand le coulisseau est placé dans le canal, la nervure 61 est sollicitée contre la surface du canal pour assurer que les deux nervures restent en contact avec le canal, empêchant ainsi tout mouvement transversal ou "relâchement" du sommet de la porte. Le montage des portes (en commençant par celle de derrière) se fait en inclinant la porte d'un petit angle, inférieur à environ 15 , le bas de la face extérieure de la porte étant à l'extérieur par rapport au sommet, et en insérant les guides vers le haut dans le canal, la nervure 61 en haut. Ce petit angle n'amène pas les joues 56 en contact avec les côtés du canal du fait que la nervure 59 est 258'4 126 prévue au pic arrière des joues et que la nervure 61 est située en avant du bord avant des joues. Par conséquent, pour un petit angle, la distance horizontale d'avant en arrière entre les nervures dépasse la distance horizon- tale des extrémités des joues. Après que les coulisseaux ont été insérés dans les canaux jusqu'à une position plus haute que leur position de fonc- tionnement normal, on amène les portes en position verti- cale, faisant ainsi fléchir la languette 60 vers le haut comme la nervure 61 vient en contact avec la face avant du canal. On abaisse ensuite la porte de façon à amener les roues en contact avec le rail en caoutchouc. L'angle d'inclinaison de la porte est bien entendu maximal quand les joues viennent en contact avec le canal et, grâce à une forme appropriée des joues, cet angle maximal reste inférieur à l'angle pour lequel la languette serait endommagée. Une voie de roulement inférieure modifiée est représentée à la figure 8. Le profilé 55 est le même et comprend une base 70 munie de deux paires de rebords et un jonc de caoutchouc 73 de section transversale circulaire, l'espa- cement des rebords laissant un intervalle par lequel le jonc est accessible. On peut voir à la figure 9 que la roue présente une nervure saillante 75 au centre de sa surface périphérique. En utilisation, la nervure 75 pénètre dans l'intervalle laissé par les rebords et vient en contact avec le jonc de caoutchouc cependant que les surfaces périphériques de la roue de part et d'autre de la nervure roulent sur les surfaces des rebords au-dessus du jonc de caoutchouc. Un coulisseau ou guide modifié est représenté aux figures et 11, et comprend un corps 110 boulonné au rail supé- rieur d'une porte qui est telle que décrite précédemment. Sur la face de dessus 111 du corps sont montés deux élé- ments rotatifs ou roues 113, 114 en forme générale de dôme, qui dépassent des côtés du corps 110 de façon que l'écartement latéral (c'est-à-dire dans une direction faisant un angle droit avec la direction du mouvement de la porte) des extrémités des éléments 113 et 114 est la plus grande dimension latérale du coulisseau. Chacune des roues présente un bord relativement large à une extré- mité et une base relativement étroite à l'autre extrémité. Ainsi, l'élément 13 a la forme d'un champignon renversé, un pied central ou moyeu creux 116 pouvant tourner sur une colonne verticale creuse 117 s'élevant à partir de la surface de dessus 111 du corps. Une jupe 118 en forme de bol s'étend vers le haut et vers l'extérieur pour venir en contact avec une paroi du canal dans lequel se déplace le guide, donnant à l'extérieur de la roue une face péri- phérique convexe. L'autre roue 114 est identique à la première roue 113 à ceci près qu'elle est montée dans l'autre sens sur une autre colonne creuse. Les éléments 113 et 114 sont en un matériau résistant à l'usure mais élastique tel qu'un caoutchouc synthétique. En utilisation, les bords élargis des roues coopèrent avec les parois du canal 115 dans lequel se déplace le guide et roule le long de celles-ci. Les colonnes du corps sont écartées l'une de l'autre dans une direction trans- versale au plan de la porte d'une distance suffisante pour que la dimension entre les extrémités latérales des roues non sollicitées soit supérieure à la largeur nominale du canal.Ceci assure que les bords des jupes sont déformés par le canal permettant ainsi aux jupes de compenser des variations de largeurs du canal et d'éliminer toute mol- lesse dans le mouvement du coulisseau. La roue 113 dont le bord large est en haut se trouve sur la face avant de la porte et la roue renversée 114 est sur la face arrière de façon à correspondre au mieux à l'inclinaison de la porte lorsque le sommet est inséré dans le canal de guidage. L'écartement entre les éléments 113 et 114 est tel que la déformation des jupes fait se toucher des portions adjacentes de celles-ci, et raidit ainsi effectivement les jupes, avant que le dépassement latéral des jupes soit réduit à zéro, protégeant ainsi le corps contre le contact avec les côtés du canal. Des parties des roues se touchent avant que l'étendue maximale des roues soit comprimée à moins que la largeur du corps. Ce support mutuel aide au centrage du guide dans le canal et protège le corps dans le cas o le canal est à ajustement serré. Comme pour la réalisation décrite précédemment, il convient de remarquer que le guide présente sa largeur maximale dans la région de contact du guide avec les côtés du canal, permettant ainsi le montage des portes sans que le corps vienne en contact avec les côtés du canal. Dans une réalisation modifiée, les roues 113 et 114 sont pleines et non en forme de bol, et sont en un polymère déformable plus mou tel qu'un élastomère mou ou rigide ou une mousse d'élastomère rigide mais élastique. La figure 12 illustre une autre réalisation du guide pour maintenir le haut d'une porte coulissante entre les parois d'un canal 80 de forme générale en U. Comme illustré, dans cette réalisation, un corps 81, représenté seulement en vue fragmentaire et schématique, peut être fixé au haut d'une porte (non représentée). Une colonne 82 rela- tivement haute est placée près de l'avant de la porte de façon qu'une roue 83 montée sur la colonne pour tourner autour d'un axe vertical présente un bord qui vient en contact avec l'intérieur de la paroi avant du canal en forme de U. Une seconde roue 84 est montée sur une colonne plus courte 85 et présente un bord qui vient en contact avec la paroi arrière du canal à un niveau plus bas que la roue supérieure 83. Les axes des deux colonnes sont décalés de façon que les bords des roues s'étendent au-delà des faces opposées de la porte pour maintenir le haut de la porte à l'inté- rieur du canal. De préférence, le bord de chacune des roues est élastique pour se conformer aux variations de largeurs du canal et éviter que la porte oscille bruyamment d'avant en arrière dans le canal. De préférence, les bords des roues sont en un élastomère mou de façon à être défor- mables élastiquement; cependant, on peut aussi utiliser d'autres moyens de sollicitation élastique tels que des ressorts. D'autres changements peuvent être apportés dans le cadre de l'invention décrite. Revendications 1.- Guide adaptable dans un canal pour guider une porte coulissante, caractérisé en ce qu'il comprend un corps (110) comportant des moyens pour fixer le corps à une porte, et deux roues (113,114) montées sur le corps de façon à tourner autour d'axes verticaux écartés l'un de l'autre dans une direction transversale à la porte et à venir en contact avec des côtés opposés du canal (115), chacune des roues ayant un bord relativement large à une extrémité et une base relativement étroite à l'autre extré- mité, le bord large d'une roue (113) étant en haut et le bord large de l'autre roue (114) étant en bas. 2.- Guide selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face périphérique de chacune des roues est convexe. 3.- Guide selon l'une des revendications 1 et 2, caracté- risé en ce que les roues sont identiques. 4.- Guide adaptable dans un canal supérieur de forme géné- rale en U pour guider une porte coulissante, caractérisé en ce qu'il comprend: un corps (110) comportant des moyens pour fixer le corps au sommet de la porte, une première roue (113) montée sur le corps de façon à tourner autour d'un premier axe vertical et ayant un bord propre à s'étendre au-delà d'une première face de la porte et à venir en contact avec une paroi du canal (115), et une seconde roue (114) montée sur le corps de façon à tourner autour d'un second axe décalé par rapport au premier axe et ayant un bord propre à s'étendre au-delà d'une seconde face de la porte et à venir en contact avec l'autre paroi du canal. 5.- Guide adaptable dans un canal pour guider le haut d'une porte coulissante dans un canal, caractérisé en ce qu'il comprend un corps (110) comportant des moyens pour fixer le corps à une porte, et deux roues (113,114) montées sur le corps de façon à tourner autour d'axes verticaux écartés l'un de l'autre dans une direction trans- versale à la porte et à venir en contact avec des côtés opposés du canal (115), l'une des roues (113) ayant un bord à une hauteur plus élevée audessus de la porte et l'autre roue (114) ayant un bord à une hauteur moins élevée au-dessus de la porte. 6.- Guide selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune des roues a une forme générale en dôme, l'une des roues en forme de dôme (114) étant droite et l'autre (113) étant renversée. 7.- Guide selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord de chacune des roues est élastiquement déformable. 8.- Guide selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une au moins des roues est suffi- samment déformable pour que des portions adjacentes des roues se touchent avant que l'étendue maximale des roues soit comprimée dans un canal jusqu'à moins que la largeur du corps. 9.- Guide selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune des roues a une forme générale en coupelle et est creuse à l'intérieur. 10.- Guide selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord de la première roue est à une première hauteur au-dessus de la porte et que le bord de la seconde roue est à une hauteur différente au- dessus de la porte. 11.- Guide selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune des roues a la forme géné- rale d'un champignon avec un pied creux monté sur un arbre sur le corps. 12.- Guide pour guider le haut d'une porte coulissante dans un canal, caractérisé en ce qu'il comprend un corps (110) propre à être fixé au sommet d'une porte coulissante pour un déplacement dans une première direction, des pre- mier (113) et second (114) éléments montés sur le corps ou formés d'une seule pièce avec celui-ci et s'étendant au-delà du corps dans une seconde direction à angle droit par rapport à la première, la distance entre les extré- mités de ces éléments dans la seconde direction représentant la plus grande dimension du guide dans la seconde direc- tion et l'un au moins desdits éléments pouvant tourner sur le corps et ayant une circonférence déformable. 13.- Guide selon la revendication 12, caractérisé en ce que lesdits éléments comprennent chacun une roue montée sur le corps, une telle roue ayant une partie de diamètre relativement grand propre à venir en contact avec une paroi du canal et une partie de diamètre relativement petit éloignée du canal. 14.- Guide selon l'une des revendications 12 et 13, carac- térisé en ce que chacune des roues a une forme générale en coupelle avec un intérieur creux, l'une des roues en forme de coupelle étant droite et l'autre renversée. 15.- Guide selon l'une des revendications 12 à 14, carac- térisé en ce que l'une au moins des roues est suffisamment déformable pour que des parties adjacentes des roues se touchent avant que les extrémités des roues soient déformées jusqu'à moins que la largeur du corps. 16.- Guide selon l'une des revendications 12 à 15, carac- térisé en ce que l'extrémité d'une roue est à une hauteur plus élevée et l'extrémité de l'autre roue à une hauteur moins élevée. 17.- Guide (41) pour le guidage du sommet d'une porte coulissante dans un canal, caractérisé en ce qu'il comprend des joues (56) espacées dans une première direction et reliées entre elles par une première nervure (59) et par un voile (57), une languette (60) s'étendant dans une seconde direction entre les joues et flexible autour d'un axe s'étendant dans la première direction entre les joues, et une seconde nervure (61) parallèle à la première et située à l'extrémité libre de la languette au-delà des joues, les nervures étant espacées dans la seconde direction d'une distance supérieure à la dimension maximale des joues dans la seconde direction. 18.- Guide selon la revendication 17, caractérisé en ce que, lors de la flexion de la languette, la distance entre les nervures décroît de façon telle que, quand la distance entre les nervures est égale à la dimension maximale des joues dans la même direction, la flexion de la languette n'est pas suffisante pour endommager celle-ci. 19.- Guide selon l'une des revendications 17 et 18, carac- térisé en ce que la première nervure (59) s'étend entre des pics des joues. 20.- Porte coulissante (10) comprenant un panneau (12) sur lequel sont fixés des rails supérieur (15) et inférieur (18), au moins un guide selon l'une des revendications précédentes étant fixé au rail supérieur et des roues espacées étant fixées au rail inférieur. 21.- Porte selon la revendication 20, caractérisée en ce que le rail supérieur (15) présente deux parois longi- tudinales (29,30) munies à leur crête de rebords internes (33,34) définissant une fente partiellement fermée (32) et qu'un boulon (55) traverse le voile (57) de chacun des guides (42) et coopère avec un écrou prisonnier dans la fente, fixant ainsi le guide au rail supérieur. 22.- Porte selon l'une des revendications 20 et 21, carac- térisée en ce que le rail inférieur (18) présente deux parois longitudinales (29,30) munies de rebords internes (33,34) à leur crête définissant une fente partiellement fermée (32) et que les roues (40) sont fixées au rail inférieur par des boulons (44) traversant un support d'assem- blage (46,48) pour les roues et coopérant avec un écrou (45) prisonnier dans la fente. 23.- Porte selon l'une des revendications 20 à 22, carac- térisée en ce que chaque roue inférieure (40) peut tourner sur un moyeu (46) fixé au rail inférieur (18) traversé par un boulon (44) excentré, la rotation du moyeu sur le boulon ajustant ainsi la hauteur de la roue par rapport à la porte.