Brevet FR2578929A1 — publié le 19860919

La présente invention concerne le domaine de la construction d'organes de transmission, en particulier pour dispositif d'entraînement des roues motrices d'une tondeuse à gazon autotractée, et a pour objet une roue libre à transmission irréversible pour un tel dispositif d'entrai- nement. Actuellement, un organe de transmission à roue libre est généralement intégré à l'entraînement des roues motrices d'une tondeuse à gazon. Un tel organe est affecté à chaque roue motrice et permet de réaliser l'effet différentiel nécessaire pour effectuer des changements de direction sans patinage des roues sur le sol. En outre, cet orgahe autorise également une rotation des roues dans le sens de la marche tout en assurant la liaison avec l'ar- bre de transmission en sens opposé. Les organes de transmission à roue libre existantsassurent correctement leur fonction d'entraînement, mais ne permettent cependant pas une désolidarisation de la liaison d'entraînement qui reste systématique en cas de marche arrière, par exemple lorsque la tondeuse est tirée en arrière, notamment pour la dégager devant des obstacles, ou autres. L'utilisateur est donc obligé de fournir un effort supplémentaire relativement important pour vaincre toutes les résistances de frottement se produisant au niveau de la transmission dans le cas d'une telle marche arrière. En outre, du fait que les transmissions de tondeuses à gazon sont généralement munies d'un réducteur de vitesse deux solutions techniques sont couramment utili- sées pour permettre un déplacement en marche arrière, à savoir la mise en oeuvre d'un réducteur réversible, ou le montage entre le réducteur et les roues d'un organe de liaison débrayable commandé directement par l'utilisateur. Cependant, ces transmissions font apparaître des contraintes techniques particulières conduisant à une sophistication de la construction, et à une augmentation importante du prix de revient. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet une roue libre, en particulier pour dispositif d'entraînement des roues motrices d'une tondeuse à gazon autotractée, caractérisée en ce qu'elle est à transmission irréversible et est essentiellement constituée par un arbre de transmission muni d'un porte-cliquet solidarisé avec l'arbre au moyen d'une goupille d'entraînement, par des cliquets mobiles montés à articulation sur le porte-cliquet, par une rondel- le de commande comportant des fentes oblongues coopérant avec des tétons cylindriques solidaires chacun d'un cliquet, et par une cage réceptrice formant simultanément le moyeu de la roue motrice et comportant des cannelures destinées à coopérer avec les cliquets en position d'entraînement. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisa- tion préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexes, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation et en coupe de la roue libre conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 1. Conformément à l'invention, et comme le montrent, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 des dessins annexés, la roue libre, en particulier pour dispositif d'entraînement des roues motrices d'une tondeuse à gazon autotractée, est à transmission irréversible et est consti- tuée par un arbre de transmission 1 monté en aval d'un réducteur de vitesse et d'un embrayage commandé par l'uti- lisateur, et sur lequel est monté un porte-cliquet 2 qui est rendu solidaire de l'arbre 1 au moyen d'une goupille d'entraînement 3. Le portecliquet 2 est pourvu de cliquets mobiles 4 montés à articulation sur des axes 4', ces cli- quets 4 étant commandés au moyen d'une rondelle de commande , qui comporte des fentes oblongues 6 coopérant avec des tétons cylindriques 7 solidaires chacun d'un cliquet 4. Le porte-cliquet 2 est entouré, en outre, par une cage réceptrice 8 qui forme simultanément le moyeu de la roue motrice et qui comporte des cannelures 9 qui sont destinées à coopérer avec les cliquets 4 en position d'entraînement. Les fentes oblongues 6 sont inclinées oblique- ment en direction du diamètre extérieur de la rondelle 5 de manière à réaliser un basculement des cliquets 4 autour de leur axe 4' en direction des cannelures 9 lors de la rotation du porte-cliquet 2, et inversement. La rondelle de commande 5 est montée à rotation libre sur l'arbre de transmission 1 et coopère avec un dispositif de freinage 10 sous forme d'un manchon en matière synthétique, ou autre, monté dans le carter 11 entourant la roue libre et s'appuyant avec léger frottement par son diamètre intérieur sur le diamètre extérieur de la rondelle 5, ou par montage de ladite rondelle avec un léger pincement entre deux disques solidaires du carter 11. Ce freinage relatif de la rondelle 5 est nécessaire pour per- mettre un actionnement des cliquets 4 dans le sens d'une coopération avec les cannelures 9 lors de l'embrayage de la transmission, et d'un actionnement en sens inverse desdits cliquets, après débrayage, lors d'une marche arrière par traction sur le guidon de la machine. L'arbre de transmission 1 est entraîné par le moteur de la tondeuse de manière débrayable par un mécanisme non représenté. Cet arbre 1 comporte, à chaque extrémité un élément porte-cliquet 2 solidaire en rotation dudit arbre 1 au moyen d'une goupille 3. Lorsque l'arbre 1 est entraîné par le moteur, le porte-cliquet 2 est entraîné solidairement, et la force de freinage appliquée à la rondelle 5 par le dispositif 10 a pour effet de faire glisser les tétons 7 des cliquets 4 dans les fentes 6 jusqu'à prise des extrémités libres desdits cliquets 4 dans les cannelures 9 de la cage 8, la rondelle 5 étant alors entraînée ensemble avec la cage réceptrice 8, dont l'extrémité opposée ou porte-cliquet 2 forme simultanément le moyeu de la roue motrice. Lors d'un débrayage de l'entraînement, la tondeuse continue d'avancer sur une certaine distance du fait de son inertie, de sorte que, les roues continuant à tourner, et l'arbre 1 étant déjà immobile, les cliquets 4 se rétractent automatiquement sous l'effet des cannelures 9 appuyant sur leur face opposée et provoquant leur efface- ment par un mouvement relatif entre porte-cliquet 2 et rondelle 5. Les roues motrices peuvent donc tourner libre- ment dans les deux sens de rotation. L'invention permet donc de réaliser l'efface- ment des éléments d'entraînement des roues libres lorsque l'arbre d'entraînement est débrayé ou lorsque le moteur est à l'arrêt, de sorte qu'il ne subsiste aucune résistance particulière dans les deux sens de rotation. L'embrayage de l'arbre d'entraînement réalise instantanément la liaison d'entraînement des roues et donc la transmission du mouvement aux roues motrices, et les organes d'entraînement assurent l'effet différentiel recherché entre les roues motrices. Grâce à l'invention, il est possible de réali- ser des transmissions à roues libres permettant notamment de tirer en arrière des tondeuses autotractées sans grand effort et donc d'éviter un mouvement d'entraînement réver- sible. En outre, l'invention permet d'éliminer certaines contraintes de construction, en particulier elle permet une simplification de la construction des réducteurs et un - libre choix de leurs rapports de réduction, et l'embrayage peut être placé en amont des réducteurs. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents -techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -R E V E N D I C A T I O N S- 1. Roue libre, en particulier pour dispositif d'entraînement des roues motrices d'une tondeuse à gazon autotractée, caractérisée en ce qu'elle est à transmission irréversible et est essentiellement constituée par un arbre de transmission (1) muni d'un porte-cliquet (2) solidarisé avec l'arbre (1) au moyen d'une goupille d'entraînement (3), par des cliquets mobiles (4) montés à articulation sur le porte-cliquet (2), par une rondelle de commande (5) compor- tant des fentes oblongues (6) coopérant avec des tétons cylindriques (7) solidaires chacun d'un cliquet (4), et par une cage réceptrice (8) formant simultanément le moyeu de la roue motrice et comportant des cannelures (9) desti- nées à coopérer avec les cliquets (4) en position d'entra-_ nement. 2. Roue libre, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les fentes oblongues (6) sont incli- nées obliquement en direction du diamètre extérieur de la rondelle (5) de manière à réaliser un basculement des cliquets (4) autour de leur axe (4') en direction des canne- lures (9) lors de la rotation du porte-cliquet (2), et inversement. 3. Roue libre, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la rondelle de commande (5) est montée à rotation libre sur l'arbre de transmission (1) et coopère avec un dispositif de freinage (10) sous forme d'un manchon en matière synthétique, ou autre, monté dans le carter (11) entourant la roue libre et s'appuyant avec léger frottement par son diamètre inté- rieur sur le diamètre extérieur de la rondelle (5), ou par montage de ladite rondelle avec un léger pincement entre deux disques solidaires du carter (11).