Brevet FR2584249A1 — publié le 19870102

MOTEUR MAGNETIQUE Principe Ce procédé consiste à créer un mouvement rotatif en utilisant les forces magnétiques produites par des aimants. Constitution du moteur Le stator Constitué de deux parties strictement identiques formant un demi tore chacune (1). Chaque partie devra avoir un trou central sur la partie diamétrale et la traversant sur toute sa longueur, ainsi qu'une saignée sur la partie intérieure (voir dessin fig 1). L'aimantation de ces pièces devra avoir une orientation axiale sur toute leur longueur. Le rotor Constitué - d'un aimant cylindrique de faible longueur, ayant un diamètre pouvant lui permettre de circuler dans le trou du stator (2). - d'une tige d'un matériau amagnétique (3). - d'un axe (arbre du moteur) d'un matériau également amagnétique (4). Montage des pièces formant le stator La tige devra être fixée sur l'aimant et l'axe sera fixé à cette tige (fig 2). Mise en place de la partie rotor dans la partie stator (fig 1) Prendre un des deux demis tore de la-partie stator, placer l'aimant rotor face au trou de l'aimant stator en s'assurant que les pôles de chacune des parties soient de même nom. exemple : Le pôle nord de la partie rotor face au pôle nord de la partie stator. Ensuite, rejoindre la deuxième partie du stator à la première de façon à obtenir un tore. Fonctionnement du moteur La force magnétique du stator agissant sur l'aimant rotor produira un effet de répulsion. Cette force aura pour but de propulser l'aimant rotor, ce qui permettra à ce dernier de tourner dans la partie stator. Augmentation ou réduction de la force mécanique du moteur - Pour augmenter cette force il suffira de multiplier le nombre d'aimants rotors ou de placer un aimant rotor ayant un flux magnétique plus important. - Pour réduire la force il faudra placer un aimant rotor ayant un flux magnétique moins important.