Brevet FR2577868A1 — publié le 19860829

L'invention a pour objet un dispositif dont Le rôle est d'équiper facilement, rapidement, sans transforma- tion, un véhicule automobile, par exemple une berline, pour permettre de réaliser à l'aide de ce véhicule ainsi équipé des prises de vues à partir d'un point élevé au-dessus du sol. Il existe dans le commerce des mâts télescopiques. Il est extrêmement intéressant d'équiper un véhicule automo- bile quelconque, et spécialement une berline ou conduite intérieure, d'un mât télescopique de façon à pouvoir mettre rapidement ce mât en position verticale d'extension pour prendre des photographies par exemple ou en position horizon- tale de rétraction compatible avec les règlements de la circulation pour circuler avec le véhicule. Le but principal de l'invention est d'apporter un tel équipement qui a, en plus, l'avantage de pouvoir être lui-même mis en place facilement et rapidement sur un véhicule ou retiré de ce véhicule. Un mât qui est manoeuvrable facilement entre une position d'utilisation pendant l'arrêt du véhicule et une position de repos permettant le déplacement du véhicule, peut servir à tous usages désirés. Mais quand il est destiné à la prise de vues à l'aide d'une caméra ou d'un appareil photo- graphique, il est nécessaire que la caméra et/ou l'appareil photographique soient montés au sommet du mât par l'intermé- diaire d'un organe de montage permettant un réglage facile de l'inclinaison de ces appareils par rapport à l'horizontale, autour de deux axes au moins. L'invention a pour but secondaire d'apporter aussi un organe de montage se fixant au sommet du mât télescopique et permettant les réglages désirés en inclinaison autour de deux axes de la position des appareils portés par ce mât. Un dispositif conforme à l'invention comprend deux traverses se fixant au-dessus du pavillon d'un véhicule auto- mobile et au moins un longeron monté sur ces deux traverses. Selon une première.variante de l'invention, le Lon- geron est déplaçable le long des deux traverses dans le sens longitudinal de celles-ci et ce longeron porte un moyen de réglage en position ayant un premier passage avec un moyen de blocage en position traversé par le longeron et un second passage orthogonal au premier passage avec un moyen de blocage en position traversé par un bras ayant à une extré- mité un collier de maintien du tronçon fixe d'un mât téles- copique; en outre, l'une au moins des deux traverses est pourvue d'un berceau capable de recevoir le tronçon fixe du mât télescopique quand ce tronçon est mis en position hori- zontale, de préférence dans le sens longitudinal du véhi- cule. Selon une seconde variante de l'invention, le longe- ron est fixé aux traverses et il est du type télescopique avec au moins un élément coulissant et cet élément est pourvu à sa partie extrême libre d'un moyen de réglage tel que défini ci-dessus également équipé d'un bras por- tant le mât télescopique, l'une des deux traverses ayant aussi un berceau de réception du mât couché. De préférence, selon cette seconde variante les traverses portent deux longerons espacés fixés aux traverses, tous deux de type télescopique avec chacun au moins un été- ment coulissant dont l'extrémité libre est fixée à une extrémité respective d'une barre transversale; cette barre transversale porte le moyen de réglage. Avantageusement, une barre oblique de type télesco- pique est montée pivotante par une extrémité sur l'élément fixe d'un longeron et par l'extrémité opposée sur l'élément coulissant de l'autre longeron. Selon un mode de réalisation de l'invention, le véhi- cule est muni à La partie inférieure de la carrosserie d'une plaque de soutien sur laquelle peut reposer l'extré- mité inférieure du mât. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le mât télescopique est muni à sa partie inférieure en position d'utilisation de vérins de soutien destinés à reposer sur le sol. Pour permettre de régler à partir du sol la position d'un appareil supporté par le mât télescopique quand celui- ci est dressé et développé, l'équipement comprend, selon l'invention, un organe de montage ayant une plaque de base fixe et une plateforme supérieure inclinable autour de deux axes qui sont de préférence perpendiculaires. La plaque de base fixe supporte un premier palier pour un premier axe sur lequel est montée une plaque inter- médiaire: un premier moteur est fixé à la plaque de base et son arbre est articulé par un moyen de liaison fonctionnelle avec la plaque intermédiaire afin de faire pivoter celle-ci autour de son arbre en fonction de la rotation du moteur. La plaque intermédiaire supporte un second palier pour un second axe qui porte une plateforme supérieure et qui est orthogonal au premier axe; un second moteur est fixé à la plaque intermédiaire et son arbre est articulé par un moyen de liaison fonctionnelle avec une plateforme supérieure. De préférence, la plateforme supérieure est munie de moyens de fixation d'un appareil photographique ou d'une caméra de cinéma ayant un viseur et d'une caméra de télévi- sion disposée en arrière dudit viseur sur l'axe optique de ce dernier. On donnera maintenant sans intention limitative et sans exclure aucune variante une description de plusieurs exemples de réalisation de l'invention. On se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue générale en perspective d'un dispositif conforme à une première variante de l'invention, équipant un véhicule automobile, - la figure 2 est une vue générale en perspective d'un dispositif conforme à une deuxième variante de l'invention équipant un véhicule automobile, le mât n'étant pas repré- senté, - la figure 3 est une vue partielLe en perspective de L'arrière du dispositif de la fig. 2 avec le mât dressé, - la figure 4 est une vue en perspective de l'ar- rière du dispositif de la fig. 2 avec le mât dressé muni d'un organe de montage d'appareils de prise de vues, - la figure 5 est une vue générale schématique en perspective de l'organe de montage de la figure 4. La figure 1 montre un véhicule automobile sur Le pavillon duquel sont montées deux traverses 1, 2 connues en soi et disponibles dans le commerce avec leurs moyens de fixation. Ces deux traverses 1,2 supportent un longeron 3 qui est susceptible d'être déplacé par glissement le long des traverses 1,2, par exemple grâce à des patins 4, 5 qui glis- sent sous les traverses 1, 2 et qui sont traversés chacun par une paire d'arceaux 6, 7. Ces derniers passent sur le longeron 3 et permettent de l'immobiliser solidement en un point quel- conque de sa course. Ce même longeron 3 passe à travers un premier passage 8, associé à une fente 9 et à une vis de serrage 10, d'un moyen de réglage 11. Celui-ci possède un second passage 12, associé à une fente 13 et à une vis de serrage 14. Ce second passage 12 est disposé orthogonalement au premier passage 8 et il est traversé par un bras 15 dont l'extrémité libre située vers l'extérieur du véhicule est munie d'un collier 16. Ce dernier entoure librement en rota- tion le tronçon fixe 17 en position d'utilisation d'un mât télescopique 18. Les deux traverses 1, 2 sont prolongées vers l'extérieur dans le même sens que le bras 15 et leurs prolon- gements 1A, 2A sont pourvus chacun d'un berceau 19, 20 respectivement, apte à contenir le tronçon de base 17 du mât 18. Celui-ci est muni sur un côté d'un support 21 muni d'un niveau à bulle 22 qui permet de vérifier la verticalité du mât 18. A sa partie inférieure la carrosserie est pourvue d'une sphère de soutien, amovible, sur laquelle peut reposer une- plaque 23 qui porte Le mât 18 en le laissant libre de tourner autour de son axe quand il est dressé. Il est extrêmement simple et rapide, à L'aide des vis de serrage 10, 14, à poignées de manoeuvre, de faire passer le mât 18 d'une position horizontale o il est retenu dans les-berceaux 19, 20 à une position verticale o il repose sur la plaque de soutien 23 et o il est solidement bloqué, après réglage de sa verticalité à L' aide du niveau à bulle 22. Dans l'exemple des figures 2 et 3, les traverses 1 et 2 sont réunies de préférence par deux longerons 3', 3" espacées, pour une meilleure rigidité générale. Ces longe- rons contiennent chacun télescopiquement un élément coulis- sant 24, 25 qui peut être escamoté ou allongé. Les deux élé- ments coulissants 24, 25 sont réunis à leurs extrémités libres par une barre transversale 26 qui est contenue dans le premier passage 8 d'un bloc de réglage 11. Le deuxième passage 12 de ce dernier contient un bras 15 muni du collier 16 dans lequel est tenu le mât 18. La traverse 1, la plus éloignée de la barre transversale 26 porte un berceau 19 dans lequel peut reposer l'élément de base 17 du mât 18 quand il est mis en position horizontale. Pour assurer une meilleure rigidité, une barre oblique télescopique 27 est montée pivotante par une extrémité à l'extrémité du longeron 3' proche de la barre transversale 26 et par son extrémité opposée à l'angle o sont réunies cette barre transversale 26 et l'extrémité libre de l'élément coulissant 25 de l'au- tre longeron 3". Alors que selon l'exemple de la figure 1, le mât 18 peut être dressé sur un côté du véhicule, dans l'exemple des figures 2 à 4 il peut être dressé à l'arrière du véhi- cule comme le montre la figure 4. Le mât dressé peut être soutenu par une plaque de soutien 23' montée à l'arrière du véhicule, provisoirement, par exemple à l'aide d'une sphère de remorquage (figure 3). En variante (figure 4), le mât peut être muni à sa partie inférieure de deux vérins espacés 28, 29 destinés à reposer sur le sol. La figure 4 montre le mât 18 dressé mais non encore déployé. Son extrémité supérieure est pourvue d'un organe de montage 30 dont on décrira la constitution en se reportant à la figure 5. Auparavant, on fera observer que sur la figure 4, l'organe de montage 30 est couvert d'un capot 31 de pro- tection des appareils, qui n'est pas représenté sur la figure 5. L'organe de montage 30 comprend une plaque de base 32 destinée à être fixée solidement au sommet du mât 18. Cette plaque de base 32 porte un premier palier 33 contenant un premier axe auquel est fixée par sa face inférieure une plaque intermédiaire 35. La plaque de base 32 supporte aussi un premier moteur 36 dont l'arbre est pourvu d'une manivelle 37 qui est réunie fonctionnellement au plateau intermédiaire à l'aide d'une bielle 38. La plaque intermédiaire 35 porte sur sa face supérieure un second palier 39 contenant un second axe 40 auquel est fixée par sa face inférieure une plateforme supérieure 41. La plaque intermédiaire 35 sup- porte aussi un second moteur 42 dont l'arbre est muni d'une manivelle 43 qui est réunie fonctionnellement à la plate- forme supérieure 41 par une bielle 44. Les moteurs 36 et 42 sont des moteurs électriques,de préférence pas à pas, pouvant être commandés à distance,par exempLe par onde radio. Les deux axes 34 et 40 sont de pré- férence orthogonaux. On peut donc régler facilement l'incli- naison des appareils supportés par la plateforme supérieure 41 par rapport aux deux axes 39 et 40. La plateforme supérieure 41 est équipée sur sa face supérieure de moyens (non représentés) facilitant la mise en place et la fixation d'appareils. Avantageusement, ces moyens permettent de fixer un appareil photographique ayant un viseur ou une caméra de cinéma ayant aussi un viseur et, en arrière de ce viseur, sur son axe optique, une caméra de télévision. Le dispositif de l'invention est simple, facile à installer, il permet de mettre un mât télescopique 18 d'une hauteur totale de 5 à 30 m à l'état déployé ou à l'état rétracté, rapidement, et, ensuite, de circuler sans difficul- té avec le véhicule. Pour les prises de vues photographiques ou cinématographiques ou autres à partir d'un point élevé au-dessus du sot, il est important, pendant un reportage par exemple, de pouvoir dresser le mât, de pouvoir le ranger, de se déplacer et de pouvoir le dresser à nouveau avec un minimum d'opérations et de temps. On remarquera que dans le cas des figures 2 à 4, il serait possible de n'utiliser qu'un seul longeron 31, en lui donnant des dimensions suffisantes, avec-un seul élément coulissant 24, ce dernier étant pourvu à sa partie extrême libre du moyen de réglage 11, un berceau 19 se trouvant en correspondance sur ta traverse 1. Bien entendu, pour les mâts les plus longs, par exemple à partir de 15 m de haut à l'état déployé, les moyens télescopiques peuvent être munis de douilles à billes facilitant leurs mouvements; on ne sortirait pas du cadre de l'invention en remplaçant le glissement par un roulement par exemple à l'aide de patins à billes ou de roulettes. Quelle que soit la variante utilisée, le mât 18 est réglable en verticalité pendant le contrôle à l'aide du niveau à bulle 22, par pivotement du bras 15 dans le moyen de réglage 11 et par pivotement de ce dernier autour du longeron 3, quand les vis de serrage 10 et 14 sont débloquées. Le mât 18 peut ensuite être orienté autour de son propre axe longi- tudinal par rotation à l'intérieur du collier 16 et du support 23 ou 23'. Si cette rotation est légèrement dure, un blocage n'est pas nécessaire. La plateforme supérieure 41 est mise ensuite à l'inclinaison désirée au moyen des moteurs 36 et 42 commandés à distance. Avantageusement, le tronçon inférieur 17 du mât 18 est muni d'échelons 45 qui facilitent l'accès aux appareils portés par la plateforme supérieure 41 lorsque le mât est rétracté et encore vertical. R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif pour l'équipement d'un véhicule ser- vant à la prise de vues à partir d'un point élevé au-dessus du sol caractérisé en ce qu'il comprend deux traverses espacées (1,2) se fixant au-dessus du pavillon de ce véhi- cule et au moins un longeron (3) déplaçable et immobilisa- ble en position le long de ces traverses (1,2), ce longeron (3) portant un moyen de réglage en position (11) ayant un premier passage (8) traversé par ledit longeron (3), avec un moyen de blocage (9,10), et un second passage (12) ortho- gonal au premier passage (8) avec un moyen de blocage (13,14), ce second passage (12) étant traversé par un bras (15) diri- gé vers l'extérieur du véhicule en position d'utilisation et muni d'un collier (16)contenant libre en rotation le tronçon de base (17) d'un mât télescopique (18), l'une au moins des deux traverses (1,2) étant pourvue d'un berceau (19) apte à rece- voir le tronçon fixe de base (17) du mât télescopique (18) quand celui-ci est mis en position horizontale. 2. Dispositif pour l'équipement d'un véhicule servant à la prise de vues à partir d'un point élevé au-dessus du sol caractérisé en ce qu'il comprend deux traverses (1,2)se fixant au-dessus du pavillon de ce véhicule, au moins un longeron (13) de type télescopique ayant un élément extensi- ble (24) est fixé aux traverses (1,2) et cet élément ex- tensible porte un moyen de réglage du type défini à la reven- dication 1, muni d'un bras (25) portant le tronçon fixe de base (17) d'un mât télescopique (18), cependant que l'une des traverses (1) est pourvue d'un berceau (19). 3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que deux longerons espacés (3', 3") de type télescopique ayant chacun un élément extensible (24,25) sont fixes aux traverses (1,2), les éléments extensibles (24,25) sont réu- nis à leurs extrémités libres par une barre transversale (26) et celle-ci est pourvue du moyen de réglage en position (11). -- 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une barre oblique télescopique (27) est articulée par une extrémité avec un longeron (31) et par son extré- mité opposée avec L'élément extensible (25) de l'autre Lon- geron (3") ou avec la barre transversale (26). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque de soutien (23, 23') destinée à être montée à la partie infé- rieure du véhicuLe. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4,caractérisé en ce que le tronçon fixe de base (17) du mât télescopique (18) est équipé de deux vérins espacés (28,29) destinés à prendre appui sur le sol lorsque le mât (18) est mis en position verticale. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions I à 6, caractérisé en ce que le mât (18) est équipé à son sommet d'un organe de montage (30) d'appareils, cet organe (30) ayant une plaque de base (32) de fixation au mât (18) et une plateforme supérieure (41) inclinable autour de deux axes (34,40) qui sont de préférence ortho- gonaux. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la plaque de base (32) supporte un palier (33) contenant un premier axe (34) auquel est fixée une plaque intermédiaire (35), et un premier moteur (36) commandable à distance relié fonctionnellement à la plaque intermé- diaire (35) pour la faire pivoter autour de l'axe (34), cette plaque intermédiaire (35) supporte un palier (39) contenant un second axe (40) auquel est fixée la plateforme supérieure (41), et un second moteur (42) relié fonction- nellement à la pLateforme supérieure (41) pour la faire pivoter autour du second axe (40). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 7, 8, caractérisé en ce que la plateforme supérieure (41) est équipée de moyens permettant de fixer un appareil photographique ayant un viseur, ou une caméra de cinéma ayant un viseur, et, en arrière de ce viseur, sur son axe optique, une caméra de télévision. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 9 caractérisé en ce que le tronçon fixe de base (17) du mât (18) est muni d'échelons (45) d'accès à son sommet quand il est rétracté et vertical.