Brevet FR2578155A1 — publié le 19860905

CHAUSSURE DE SKI. L'invention concerne un nouveau type de chaussure de ski, notamment en matière plastique injectée, c'est-àdire du type comportant une coque destinée à recevoir le pied. Ce type de chaussure étant bien connu, il n'est donc pas utile de les décrire ici en détail. Comme on le sait, pour assurer une conduite précise du ski, il importe que le pied du skieur soitserré avec le maximum de précision dans la coque. Toutefois, un serrage trop important gêne la circulation sanguine et par là la conduite précise du ski. Pour assurer une meilleure tenue du pied dans la coque, on a proposé de faire appel à une pièce rigide, mobile dans la coque au niveau du cou de pied, destinée à assurer le maintien du pied dans la coque en prenant appui sur le pied (voir par exemple brevet allemand DE-A-1 817 598 et 2 317 408). Cette pièce rigide mobile épouse la forme du cou de pied. Grâce à une vis ou à tout autre moyen, on peut modifier la position de cette pièce rigide mobile dans la coque et par là l'action de serrage sur le pied. Toutefois, cette solution, bien qu'elle représente déjà un progrès, présente l'inconvénient de ne pas assurer une répartition homogène de la pression sur la circonférence du pied au niveau du cou de pied. Récemment, on a proposé de placer à l'intérieur de la coque, au niveau du cou de pied, des poches d'air collées contre la paroi interne de la coque (voir par exemple brevet US-A-4 232 459). Par un dispositif approprié placé sur la face extérieure apparente de la coque, on peut gonfler ces poches d'air. I1 s'agit malheureusement d'une opération assez longue et qui présente l'inconvénient notable de voir le volume de ces poches varier en fonction de la pression atmosphérique et de l'altitude. Ainsi, lors d'une descente, la pression exercée par ces poches d'air varie de manière substantielle en fonction de l'altitude, ce qui gêne substantiellement l'action du skieur. En outre, pour retirer le pied de la chaussure, il faut préalablement dégonfler ces poches, ce qui rend la manoeuvre fastidieuse.Par ailleurs, comme l'air est compressible, lors des prises de carre et de la pratique du ski, le pied peut continuer à se déplacer dans la coque en jouant sur cette compressibilité. L'invention pallie ces inconvénients. Elle concerne un perfectionnement aux chaussures de ski faisant appel à une pièce rigide mobile dans la coque qui ne présente pas les inconvénients visés dessus, qui est confortable pour le skieur et assure un maintien précis du pied dans la coque et permet donc par là une meilleure conduite du ski. Cette chaussure de ski du type comportant - une coque destinée à recevoir le pied - une pièce rigide mobile par rapport à la coque, destinée à assurer le maintien du pied dans la coque en prenant appui sur le pied et épousant la forme de la partie concernée du pied - un moyen apte à modifier la position de ladite pièce rigide mobile par rapport à la coque se caractérite en ce que ladite pièce rigide mobile est associée à un ensemble d'au moins deux poches étanches superposées contenant respectivement, l'une un liquide, l'autre de l'air. Avantageusement, dans la zone d'action,sla coque doit être fermée, rigide et indéform-able. Avantageusement, en pratique - le volume de la poche contenant le liquide est nettement supérieur au volume de la poche d'air - cette poche d'air est au contact du pied, afin que l'ensemble n'écrase pas la veine pedeuse, ce qui gênerait considérablement la circulation sanguine - de manière connue, la pièce mobile rigide disposée sur le cou de pied présente la forme générale d'un U et se caractérise en ce que les branches de cette pièce en U pénètrent dans la semelle de la coque - la poche liquide épouse la forme du cou de pied et s'étend depuis l'avant du renflement des malléoles et recouvre en partie les métatarsiens - dans une forme de réalisation, la pièce mobile rigide dans la coque en forme de U est disposée au niveau du bas de la face postérieure de la jambe et du talon et est mobile dans un plan parallèle à la semelle ; dans cette forme de réalisation, la poche liquide épouse alors la face postérieure de la jambe située au dessus du talon et s'étend jusqu'au cuboïde en contournant le renflement des malléoles - les poches d'air et de liquide sont formées d'une pluralité de compartiments élémentaires pouvant avantageusement être reliés entre eux, notamment par des zigzags thermo soudés, de façon à ralentir les mouvements du liquide lors des efforts, par suite de la force centrifuge ou d'une variation de pression due au déplacement du pied dans la coque - les poches élémentaires étanches sont en matière plastique, notamment en PVC - le moyen pour modifier la position de la pièce mobile dans la coque est avantageusement constitué par une vis dont une extrémité est solidaire d'une tête de manoeuvre extérieure à la coque et dont l'autre extrémité est montée folle sur ladite pièce mobile. Dans une forme de réalisation perfectionnée, la poche d'air est associée à un capteur de pression dont l'organe d'affichage (aiguille, affichage digital) est placé sur la face extérieure apparente avant de la coque. I1 va de soi que, compte tenu des conditions d'utilisation, le liquide ne doit pas se solidifier dans les conditions d'emploi. On utilise de la sorte avantageusement un glycoi. La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit, donné à titra indica tif et non limitatif à l'appui des figures annexées. La figure 1 est une vue schématique en coupe d'une chaussure conforme à l'invention. Les figures 2, 3 et 4 montrent un dispositif conforme à l'invention appliqué au niveau du cou de pied, vu res-. pectivement en coupe longitudinale (figure 2), en coupe transversale (figure 3) et montrant en vue-perspective sommaire la poche caractéristique (figure 4). Les figures 5, 6 et 7 montrent une autre disposition appliquée au niveau du talon, vue respectivement en coupe longitudinale (figure 5), de dessus (figure 6) et en perspective sommaire de l'ensemble de poches caractéristiques (figure 7). En se référant à la figure 1, comme on le sait, une chaussure de ski en matière plastique injectée se compose essentiellement d'une coque rigide indéformable (l),par exemple en polyamide ou en polyuréthane, dans laquelle la semelle (2) et le talon (3) sont venus directement de moulage . Sur cette coque, sont articulés respectivement en (4) et (5) un collier avant (6) et un capot arrière (7),de manière à permettre l'introduction du pied dans la coque. Un chausson (8) assure le confort et des boucleries (9) permettent de serrer le collier avant (6) sur le capot arrière (7) et ainsi le serrage de la jambe D'une manière connue, la chaussure présente au niveau du cou de pied un organe de serrage du pied dans la coque constitué par un bouton de manoeuvre (10), éventuellement débrayable, commandant une vis (12) reliée par son autre extrémité saune pièce profilée (13) épousant la forme du cou de pied. Avantageusement, l'axe (14) de serrage de la vis (12), c'est-a-dire l'axe d'action de cette vis (12) sur la pièce mobile (13) en forme de tuile est situé le plus près possible du tibia de la jambe du skieur. En d'autres termes, la pièce mobile (13) épouse bien la forme du cou de pied. Cette pièce mobile (13) en forme de U réalisée en matière plastique injectée, par exemple en ABS, doit être rigide. Elle présente une forme générale en U ou en fer à cheval, dont les branches (15,16) pénétrent dans la semelle (2) grâce à une semelle intérieure (17) rapportée dans un logement (18) venu de moulage. Cette disposition permet ainsi aux extrémités (15, 16) de jouer dans les deux chambres (19,20) symétriques disposées dans la semelle (2),de part et d'autre du moulage (18).Ainsi, selon le serrage appliqué par la pièce mobile (13) les extrémités (15,16) pénétreront plus ou moins dans les chambres (19,20). Selon l'invention, la pièce mobile (13) comporte également deux poches étanches (21,22) superposées, collées l'une à l'autre. La poche liquide (21) qui contient du glycol épouse sensiblement toute la surface de la pièce mobile rigide (13), à l'exception des extrémités pénétrantes (15,16). Cette poche, notamment en PVC étanche,est collée sur la paroi intérieure (23) de la pièce mobile (13). Cette poche liquide (21) épouse la forme du cou de pied et s'étend depuis l'avant (24) du renflement des malléoles et recouvre les métatarsiens, du moins en partie. Pour éviter que le liquide ne se déplace d'une partie (25) à l'autre (26), cette poche est formée de compartiments élémentaires séparés, notamment par le plan de joint (27).Avantageusement, la poche présente également des lignes de soudure (28) destinées à ralentir le mouvement du liquide contenu dans cette poche (21), lors des efforts. En revanche, la poche d'air (22) qui, comme déjà dit, est la plus au contact du pied, de manière à ne pas écraser la veine pedeuse, a un volume très nettement inférieur à celui de la poche souple liquide (21). La poche souple (22) est disposée sensiblement au voisinage du plan de joint (27). Dans une version perfectionnée (voir figure 2), la poche d'air (22) est reliée par un conduit (29) à un capteur indicateur de pression (30) placé dans un logement (31) prévu à cet effet,lors du moulage, sur la face apparente avant de la coque (1). Ce capteur (30) relié par le conduit (29) à la poche d'air (22) est associé à un organe classique d'affichage de pression:mécanique, électro-magnétique ou électronique. Ce peut être une aiguille ou encore mieux un affichage digital par cristaux liquides. Ainsi, on peut commodément régler en jouant sur la tête de manoeuvre (10) la pression exercée sur le pied du skieur et ainsi faire varier cette pression au cours même de la pratique du ski en fonction de l'altitude, en fonction des efforts envisagés, en fonction de la qualité du skieur. On peut également aussi équilibrer la pression d'un pied à l'autre, également en fonction de la morphologie du skieur. Dans une forme de réalisation avantageuse, ce capteur (30) est connecté à un organe de liaison de la chaussure avec le ski; notamment de sécurité, de sorte que si la pression fournie par (22) et (29) dépasse un seuil limite prédéterminé, le capteur déclenche ainsi cette fixation ou cette liaison de sécurité, à l'instar des' fixations de sécurité actuelles. Les figures 5, 6 et 7 montrent une deuxième forme de réalisation de l'invention susceptible d'être utilisée, soit indépendamment, soit en codbinaison avec la première forme de réalisation montrée au figures 2 à 4. Ici, le dispositif caractéristique de l'invention est placé à l'arrière de la chaussure, plus précisément sur la capot"arière (7) au niveau du bas de la face postérieure de la jambe, juste en dessus du talon. Comme précédemment, ce dispositif comprend essentiellement un bouton de manoeuvre (40) associé à une vis filetée (41) à l'extrémité de laquelle est montée folle une plaque rigide mobile (42) (voir figures 5 et 6). Cette pièce mobile rigide (42) a un profil qui épouse sensiblement celui de la face postérieure de la jambe. Cette pièce mobile (42) logée dans une chambre (43) disposée entre le capot arrière (7) et la coque (1) est solidaire d'une poche étanche (44) contenant un liquide résistant aux températures d'utilisation, tel que du glycol ou de l'huile.Cette poche (43) épouse la face postérieure de la jambe située au dessus du talon (45) et s'étend jusqu'au cubolde (46) en contournant (47) le renflement des malléoles. Pour permettre l'ouverture par pivotement du capot arrière (7), cette poche (42) vient prendre appui sur une autre pièce mobile rigide en forme de U (48) disposée de l'autre côté du capot (7). Cete pièce mobile en forme de U s'étend à l'intériellr du caoot (7). Su la paroi intérieure de cette pièce en U (48) est fixée, notamment par collage, une autre poche (50) remplie d'air qui vient au contact de la jambe. En agissant sur le bouton de manoeuvre (40), on déplace vers l'avant de la chaussure le profilé rigide (42), qui comprime la poche (44) et à son tour la poche (49) qui vient donc s'appuyer fermement contre l'arrière du pied et le bas de la jambe. La poche (50) remplie d'air assure le confort. Pour éviter les transmissions de pressions lors de l'ouverture ou de la fermeture du capot arriere (7), comme déjà dit, la poche (44) est solidaire du capot arrière (7). De même, comme déjà dit, le dispositif caractéristique de l'invention peut être placé dans la coque au niveau du cou de pied et/ou du bas de la jambe au niveau du talon. Ce dispositif présente de nombreux avantages par rapport à ceux commercialisés à ce lour. On peut citer - l'absence d'inertie mécanique - l'absence de friction - l'abscence d'usure - un confort amélioré grâce à la présence de la poche d'air. De la sorte, les chaussures de ski réalisées conformément à l'invention permettent une pratique du ski plus sûre et plus confortable. REVENDICATIONS 1/ Chaussure de ski du type comportant - une coque (1) destinée à recevoir le pied - une pièce rigide, mobile par rapport à la coque (1), desnée à assurer le maintien du pied dans la coque (1) en prenant appui sur le pied et en épousant la forme de la parte concernée du pied - un moyen apte à modifier la position de ladite pièce rigide mobile par rapport à la coque (1) caractérisée en ce que ladite pièce rigide mobile (13,48) est associée à un ensemble d'au moins deux pognes souples étanches (21,22;49,50) superposées, contenant respectivement l'une (21,49) un liquide, l'autre (22,50) de l'air. 2/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le volume de la poche contenant le liquide (21, 49) est nettement supérieur au volume de la poche contenant de l'air (22,50). 3/ Chaussure selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la poche d'air (22,50) est au contact du pied. 4/ Chaussure selon la revendication 1, du type dans laquelle la pièce mobile rigide (13) est disposée sur le cou de pied et présente une forme générale en U, caractérisée en ce que les branches (15,16) de cette pièce (13) en U pénètrent dans la semelle (2) de la coque (1). 5/ Chaussure selon la revendication 4, caractérisée en ce que la poche liquide (21) épouse la forme du cou de pied et s'étend depuis l'avant (24) du renflement des malléoles et recouvre en partie les métatarsiens. 6/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce rigide mobile (48) dans la coque (1) en forme de U est disposée au niveau du bas de la face postérieure de la jambe et du talon, et est mobile dans un plan parallèle à la semelle (2). 7/ Chaussure selon la revendication 6, caractérisée en ce que la poche liquide (49) épouse la face postérieure de la jambe située au dessus du talon et s'étend jusqu'au cuboide en contournant le renflement des malléoles. 8/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que les poches d'air (22,50 et de liquides (21,49) sont formées d'une pluralité de compartiments élémentaires. 9/ Chaussure selon la revendication 1 caractérisée en ce que le moyen pour modifier la position de la pièce mobile (13,48) dans la coque !1) est constitué par une vis (12,41) dont une extrémité est solidaire d'une tête de manoeuvre (10,40) extérieure à la coque (1) et dont l'autre extrémité est montée folle sur ladite pièce mobile (13,48). 10/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la poche d'air (22) est reliée en (29) à un capteur de pression (30) dont l'organe d'affichage est placé (31) sur la face extérieure apparente de la coque (1).