Brevet FR2582268A1 — publié le 19861128

MOYEN DE FIXATION POUR CEINTURE DE SECURITE POUR VOITURE AUTOMOBILE OU ANALOGUE L'invention concerne un moyen de fixation pour une ceinture de sécurité de voiture automobile ou analogue, com- prenant un organe à insérer, fixé à ladite ceinture, un évi- dement de verrouillage dans ledit organe à insérer, un organe en forme de boîtier de verrouillage, muni d'une ouverture pour recevoir ledit organe à insérer, un organe de verrouil- lage sous la contrainte d'un ressort dans ledit organe en forme de boîtier de verrouillage, prévu pour coopérer avec ledit évidement de verrouillage et pour maintenir l'organe à insérer dans l'organe en forme de boîtier de verrouillage, un organe de déclenchement, susceptible d'actionner ledit or- gane de verrouillage par cames contre la contrainte du res- sort afin de dégager ledit organe inséré, un organe de bloca- ge pour retenir ledit organe de verrouillage en engagement coopérant avec ledit évidement de verrouillage et un éjecteur dudit organe inséré. Les recherches entreprises au cours de ces dernières années ont montré que dans le cas o des charges extrêmes sont appliquées sur un moyen de fixation pour ceintures de sécurité, il peut se développer des forces et des phénomènes d'oscillation que les moyens de fixation classiques des cein- tures de sécurité ne peuvent supporter. Les mesures effec- tuées à l'occasion d'essais de collision ont ainsi révélé des charges g extrêmement élevées, et il a été également établi que les composants peuvent osciller séparément, au point que le mécanisme se dégage. Sur la base de cette constatation, un nouveau moyen de fixation perfectionné pour ceintures de sécurité de véhicules automobiles et analogues est donc prévu conformément à la présente invention. A l'aide de ce moyen de sécurité perfec- tionné, on établit un assemblage extrêmement fiable entre l'organe à insérer et l'organe en forme de boîtier de ver- rouillage, et tout desserrage intempestif est évité; en ou- tre, ledit moyen de fixation doit, bien entendu, pouvoir être libéré intenntionellement en exerçant une légère force de dé- clenchement. Ceci est obtenu dans le moyen de fixation du type men- tionné initialement en concevant l'organe de verrouillage sous contrainte d'un ressort comme un verrou monté dans ledit organe en forme de boîtier de verrouillage, afin de permettre un déplacement dans l'ouverture dudit organe en forme de boî- tier de verrouillage et en dotant le verrou de surfaces de butée, de manière à contraindre ledit verrou dans la direc- tion de la force de la ceinture de sécurité, des deux côtés de l'ouverture dudit organe en forme de boîtier de verrouil- lage. Grâce à cette invention, on réalise une jonction ver- rou-chape entre l'organe à insérer et l'organe en forme de boîtier de verrouillage, c'est-à-dire un assemblage très sim- ple, sans risques de rupture quelconque, et sans aucun moment fléchissant préjudiciable. Lorsque l'organe en forme de boî- tier de verrouillage est fixé au véhicule de manière à pou- voir pivoter sur un axe normal à l'axe longitudinal dudit verrou, ledit moyen de fixation possède une grande capacité d'orientation dans le sens de la force et, par suite, le moyen de fixation dispose du nombre de degrés de liberté né- cessaire pour assurer la transmission de la force sans ruptu- re ou moment fléchissant. De préférence, l'éjecteur comprend un organe soumis à la contrainte d'un ressort, s'étendant dans l'espace de dé- placement dudit verrou lorsque celui-ci est rétracté de l'ou- verture de l'organe en forme de boîtier de verrouillage. L'organe de blocage comprend, de préférence, un organe monté dans le boîtier de verrouillage, dans un organe de gui- dage coulissant, et coopérant avec ledit verrou par engage- ment et avec ledit éjecteur par un mécanisme à cames. Selon la présente invention, ledit mécanisme à cames peut avantageusement comporter une partie blocante pour le bloc coulissant. A l'aide de cette partie blocante, ledit or- gane de blocage est maintenu dans un état d'activité jusqu'à ce que ledit moyen de fixation soit ouvert par l'organe de déclenchement. Par exemple, dans une collision comportant des forces importantes et o l'on peut tout aussi bien rencontrer des phénomènes d'oscillation, l'organe de déclenchement pourrait être influencé à tel point qu'il aurait tendance à desserrer le moyen de fixation. I1 est donc proposé de prévoir un mo- yen de sécurité du verrou, à commande manuelle. En outre, ou à la place, d'un moyen de sécurité à com- mande manuelle, on peut prévoir, avantageusement, un moyen de sécurité de verrou susceptible d'être influencé par les for- ces d'accélération, c'est-à-dire un moyen de sécurité qui réagit lorsqu'il est soumis aux-effets d'un choc important et lorsqu'il y a un risque que l'organe de desserrage soit in- cité à se déclencher. Ce moyen de sécurité peut, par exemple, être un axe maintenu en position libre par un ressort de fai- ble force et disposé directement en face d'un logement dudit verrou quand ce dernier est en position de blocage. Dans une forme de réalisation pratique avantageuse, ledit organe en forme de boîtier de verrouillage est composé d'une plaque pliée en forme de U. Le dispositif de blocage comprend un axe à montage coulissant dans des rainures pra- tiquées dans les flancs de la plaque en U. L'organe de des- serrage est conformé avantageusement comme un organe relati- vement léger, de section essentiellement en forme de U, à montage pivotant dans l'organe en forme de boîtier de serrage et dont les flancs sont disposés le long des flancs dudit or- gane en forme de boîtier de verrouillage, chaque flanc de l'organe de desserrage comportant un évidement en forme de - guide de came destiné à l'axe de blocage. En cas de mouve- ment de balancement de l'organe de desserrage, celui-ci est guidé par came dans son déplacement dans les rainures dudit organe en forme de boîtier de verrouillage et entraîne le verrou dans-sa course. Les avantages de l'invention et d'autres détails appa- raîtront de la description suivante d'une forme de réalisa- tion pratique préférée d'un moyen de sécurité conforme à -l'invention, qui se réfère à la planche de dessins o: la figure 1 représente le moyen de sécurité, en coupe partielle, la figure 2 est une vue éclatée du moyen de sécurité, tel qu'il est représenté sur la figure 1, la figure 3 représente une partie dudit moyen de sé- curité, avec un moyen de sécurité à commande manuelle du ver- rou, et la figure 4 représente une partie correspondante, avec un organe de sécurité du verrou influencé par les forces g. Les principaux composants du moyen de sécurité sont un organe à insérer 1 et un organe en forme de boîtier de ver- rouillage 3. A l'aide d'un verrou 22, le boîtier de verrouil- lage 3 est relié en rotation à un bras 24, bloqué sur le vé- hicule. Le bras 24 est muni d'une ouverture 23, alignée avec les ouvertures 27 du boîtier de verrouillage 3, ledit bras et le boîtier de verrouillage, comme indiqué, étant bloqués en- semble par le verrou 22, introduit dans les ouvertures 23, 27. Le boîtier de verrouillage 3 est conçu sous forme d'une plaque pliée en forme de U. Une ouverture 5 est prévue dans le fond du U. Cette ouverture 5 est dimensionnée de ma- nière à pouvoir insérer une pièce en forme de chape 28 de l'organe à insérer 1. Cette pièce en forme de chape 28 forme une ouverture de blocage 2. Lorsque cette pièce en forme de chape 28 est introduite dans l'ouverture 5 du boîtier de ver- rouillage 3, ladite ouverture de blocage 2 se trouvera à l'intérieur du boîtier de verrouillage 3, à l'intérieur du fond en U et un verrou 15 pourra être introduit dans l'ouver- ture de verrouillage 2 afin de bloquer par suite ensemble l'organe à insérer et le boîtier de verrouillage (voir figure 1). Des deux côtés de l'ouverture 5 du boîtier de verrouilla- ge 3, le fond du U forme une surface de contact 13, 14, res- pectivement, pour le verrou 15. Le boîtier de verrouillage 3 est logé dans un boîtier 25. Ce dernier est muni d'un orifice d'introduction 26 de la chape 28 de l'organe à insérer et comporte une ouverture 29 munie sur l'un des bords latéraux d'une languette 30 repliée qui pénètre dans ledit boîtier pour servir de butée pour le ressort 4 qui agit sur le verrou 15. Dans la plaque repliée en forme de U et qui constitue le boitier de verrouillage 3, il est prévu une ouverture 31 dans chacun des flancs, afin de pouvoir y introduire un ver- rou 20. Un organe de déclenchement 6, conformé comme un orga- ne de section essentiellement en U, est monté en rotation dans le boîtier de verrouillage 3, par les ouvertures 21 pra- tiquées dans ses flancs. Ledit verrou 20 traverse également les ouvertures 21 de l'organe de déclenchement. L'organe de déclenchement 6 est pourvu d'un corps 32 qui se loge dans l'ouverture 29 du boîtier 25 (figure 1) lorsque l'organe de déclenchement est monté. Un ressort de déclenchement 7 est monté sur le verrou 20 et agit contre une patte 34 ménagée dans l'organe de déclenchement 6, afin de contraindre celui- ci., c'est-à-dire que la patte 34, dirigée vers la languette 30, dépasse dans ledit boîtier. Une rainure formant glissière 17 est ménagée sur chaque flanc du boîtier de verrouillage 3 et un coulisseau de blocage 9 est muni d'un alésage 33. Ledit coulisseau de blocage 9 est logé dans le boîtier de verrouil- lage 3 et est fixé dans cette position à l'aide d'un goujon 11, traversant lesdites rainures formant glissière 17 et l'alésage 33 du coulisseau de blocage 9. Ce dernier est muni d'une petite projection 18 pénétrant dans un alésage 19 du verrou 15. Une ouverture de guidage à came 8 est prévue sur cha- que flanc de l'organe de desserrage 6. Sur le goujon 11, un galet, respectivement 35 et 36, est prévu à l'extérieur du boîtier de verrouillage 3. Chaque galet coopère avec une ou- verture de guidage à came 8. Un éjecteur 12 est logé dans le boîtier de verrouilla- ge. L'éjecteur 12 est réalisé sous forme d'un corps essen- tiellement prismatique, muni d'un trou borgne dans lequel est monté un ressort 16, portant sur le fond dudit trou borgne et venant en butée contre le bras 24 (figure 1). Le ressort 16 exerce donc une contrainte sur l'éjecteur 12, en direction de la chape 28, dans la position de verrouillage représentée sur la figure 1. Lorsque l'organe à insérer 1 et sa chape 28 ne sont pas introduits dans le boîtier de verrouillage 3, l'éjecteur 12 subit une contrainte ascendante sous l'effet du ressort 16 et se trouve dans le trajet de déplacement du ver- rou 15, de telle sorte que ce dernier est maintenu en posi- tion rétractée, ce qui dégage l'ouverture 5 du boîtier de verrouillage 3, c'est-à-dire qu'elle est ouverte et que la chape 28 peut être introduite. Le moyen de fixation décrit plus haut fonctionne comme suit: sur la figure 1, l'organe à insérer 1 est introduit dans le boîtier de verrouillage 3 et le moyen de fixation est activé, le verrou 15 venant bloquer ensemble l'organe à insérer 1 et le boîtier de verrouillage 3. L'organe à insérer est également bloqué sur le bras 24 et, par suite, sur un point fixe du véhicule. Lorsque ledit moyen de fixation doit être libéré, l'organe de déclenchement 6 est enfoncé sous la pression exercée sur le corps 32, de telle sorte que l'organe de déclenchement pivotera dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour du goujon 20. Les ouvertures de guidage à came 8 coopèrent avec les galets 33 du goujon 11, de telle sorte que ledit goujon 11 est déplacé vers la gauche de la figure 1, dans les rainures formant glissière 17 ménagées dans le boîtier de verrouil].age 3. Le coulisseau de verrouillage 9, dont la projection 18 s'engaaae dans le- trou débouchant 19 du verrou 15 suit le mouvement du goujon 11 vers la gauche. Le coulisseau de verrouillage entraîne ainsi en même temps le verrou 15, contre la réaction du res- sort de verrou 4. La chape 28 est finalement relâchée et l'organe à insérer 1 (l'extrémité de la ceinture n'étant pas représentée), est ainsi libéré. L'organe à insérer 1, c'est- à-dire sa chape 28, est expulsé du boîtier de verrouillage 3 et son boîtier est soumis à la contrainte de l'éjecteur 12 dont le ressort est supporté par le bras 24. Le verrou 15 ne peut revenir en position de verrouillage car ce mouvement est empêché par l'éjecteur 12. Ledit éjecteur 12 est muni d'un petit téton, représenté sur la figure 2, guidé par l'ouvertu- re 5, ménagée dans le boîtier de verrouillage 3. Le mouvement d'ouverture de l'organe de déclenchement 6 est effectué con- tre la contrainte du ressort de déclenchement 7. L'ouverture de guidage par came 8 est munie d'une partie blocante 10 retenant le goujon 11 dans la position activée représentée sur la figure 11. Lorsque l'organe de déclenchement 6 pivote dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour libérer le moyen de fixation, cette partie blocante 10 est dégagée du trajet du goujon 10 des rainures formant glissière 17. Quand le moyen de fixation doit être activé à nouveau, la chape 28 est introduite dans la position représentée sur la figure 1, contre la contrainte de l'éjecteur 12 et de son ressort 16. Le ressort 4 du verrou 15 contraint alors ledit verrou à pé- nétrer dans l'ouverture 3 de la chape 28, en position de ver- rouillage, comme représenté sur la figure:1.En même temps, le coulisseau de blocage 9 se déplace vers la droite à la suite de. la coopération entre la projection 18 du coulisseau4de blo- cage et de l'alésage 19 du verrou 15. Le goujon 11 est ainsi déplacé vers la droite de la figure 1 et s'abaisse enfin vers la droite de la partie blocante 10 de l'ouverture de guidage à came 8. L'organe de déclenchement 6 est alors libéré et peut basculer dans le sens des aiguilles d'une montre sous la contrainte de son ressort 7 et l'organe 6 se déplace vers la position représentée sur la figure 1. On a ainsi une indica- tion visuelle du fait que le moyen de fixation est activé. L'organe de déclenchement 6 est réalisé d'un poids aussi léger que possible, de préférence en matière plastique adéquate afin qu'il possède une faible inertie et qu'il ne puisse pas ainsi se desserrer à l'improviste sous l'action de forces survenant, par exemple, en cas de collision de véhicu- les. On peut utiliser comme moyen de sécurité supplémentaire, un dispositif de blocage manuel tel que représenté sur la fi- gure 3. Ici, une patte de blocage 40 traverse une ouverture pratiquée dans le fond du boîtier de verrouillage 3 et l'alé- sage 19 du verrou 15. Cette patte de blocage 40 est maintenue en position bloquée à l'aide d'un bouton mobile 41, muni d'une rainure 42 qui coopère avec un petit bossage de comman- de 43 de la patte de blocage 40. Lorsque le bouton 41 est dé- placé vers la gauche, sur la figure 3, le bossage 43 remonte dans la rainure 42 et dégage la patte de blocage 40 hors d'engagement avec l'alésage 19 du verrou 15. Une approche est mieux illustrée sur la figure 4 o un goujon de blocage 44, est prévu directement en dehors de l'alésage 19 du verrou 15. Ce goujon est muni d'une tête 46 soumise à la contrainte d'un ressort faible 47, agissant en- tre la-tête 46 et le bottier de verrouillage 3. Le goujon de blocage 44 commande un petit axe de commande 45 monté dans le boîtier 25 et représenté en tirets. Le ressort 47 maintient le goujon de blocage 44 en position dégagée vis-à-vis de l'alésage 19. Lorsqu'une force de gravité suffisante inter- vient, ledit goujon de blocage 44, réalisé en matériau adé- quat, relativement lourd, surmonte toutefois la containte du ressort 47 et s'engage dans l'alésage 19 afin de bloquer ainsi le verrou 15. Ledit goujon de blocage 44 réagit plus rapidement que l'organe de déclenchement 6 sous l'effet de la même charge de gravité. Des éléments de remplissage 48, 49, sont représentés sur la figure 2. Ces éléments peuvent être composés d'un ma- tériau compressible adéquat et sont destinés à être placés dans les zones indiquées par les mêmes numéros de référence sur la figure 1. Ces éléments de remplissage ont uniquement pour but de favoriser l'aptitude dudit moyen de fixation à supporter les forces de compression dans un plan normal à ce- lui de la.-figure 1. 9 2582268 REVENDICATIONS 1. Moyen de fixation pour une ceinture de sécurité de véhicule automobile ou analogue, comprenant un organe à insérer (1) fixé à ladite courroie, une ouverture de ver- rouillage (2) ménagée dans ledit organe à insérer, un organe en forme de boîtier de verrouillage (3), muni d'une ouverture (5) pour recevoir ledit organe à insérer, un organe de ver- rouillage (15) soumis à la contrainte d'un ressort (4), dans ledit organe en forme de boîtier, pour coopérer par engage- ment avec ladite ouverture de verrouillage et maintenir ledit organe à insérer dans ledit organe en forme de boîtier de verrouillage, et un organe de déclenchement (6), susceptible de guider par cames (8,9) ledit organe de verrouillage (15) contre la contrainte d'un ressort (7) afin de libérer l'orga- ne à insérer, des moyens de blocage (9, 10,11) pour maintenir ledit organe de verrouillage en engagement coopérant avec la- dite ouverture de verrouillage et un éjecteur (12) dudit or- gane à insérer, caractérisé en ce que l'organe de verrouilla- ge soumis à la contrainte d'un ressort (4) est un verrou (15) monté dans l'organe en forme de boîtier de verrouillage (3), prévu pour se déplacer dans ladite ouverture (5) du boîtier de verrouillage (3), qu'il est prévu des deux côtés de la- dite ouverture (5), dans le boîtier de verrouillage (3), des surfaces de contact (13,14) pour ledit verrou (15) afin de le maintenir dans la direction de la force de la ceinture de sé- curité et que ledit boîtier de verrouillage est à montage pi- votant (22, 23) dans le véhicule (24) autour d'un axe normal à l'axe longitudinal dudit verrou. 2. Moyen de fixation comme défini dans la revendi- cation 1, caractérisé en ce que l'éjecteur est un organe (12) soumis à la contrainte d'un ressort (16), faisant saillie dans le trajet du déplacement dudit verrou (15) quand celui- ci est rétracté de l'ouverture (5) de l'organe en forme de boîtier de verrouillage (3). 3. Moyen de fixation comme défini dans la revendi- cation 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de blocage 2582268 comprend un organe (9) monté dans un guidage coulissant (17, 11) dans ledit boîtier de verrouillage (3), qu'il coopère par engagement (18, 19} avec ledit verrou (15) et qu'il coopère par un dispositif à cames (8, 11) avec l'organe de déclenche- ment (6). 4. Moyen de fixation comme défini dans la revendi- cation 3, caractérisé en ce que ledit guide à came (8) com- prend une partie blocante (10) pour l'organe coulissant (11) de l'organe (9). 5. Moyen de fixation selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé par un moyen de sécu- rité du verrou (15) à commande manuelle (Figure 3). 6. Moyen de fixation selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé par un moyen de sé- curité dudit verrou (15) influencé par les forges g (Figure 4). 7. Moyen de fixation selon revendication 5, carac- térisé en ce que ledit moyen de sécurité est un goujon (44), maintenu en position dégagée par un ressort faible (47) et placé directement en face d'un logement (19) dudit verrou - (15) lorsque celui-ci est en position verrouillée. 8. Moyen de fixation selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce que ledit orga- ne en forme de boîtier de verrouillage (3) est muni d'une plaque pliée en forme de U, dotée d'une ouverture (5) dans le fond du U, que ledit moyen de blocage comprend une projection (18) à montage coulissant dans la rainure (17) de chacun des flancs de la plaque en U et que ledit organe de déclenchement (6) est un élément relativement léger conformé avec une sec- tion essentiellement en forme de U, à montage pivotant (20, 21) dans ledit boîtier de verrouillage (3), de manière que ses flancs s'étendent le long des flancs du boîtier de ver- rouillage, chaque flanc dudit organe de déclenchement compor- tant un évidement (8) en forme de guidage de came pour ledit axe de blocage, afin que ledit dispositif de verrouillage soit entraîné par cames dans les rainures (17) du boîtier de verrouillage et entraîne ledit verrou (15).