Brevet FR2582040A1 — publié le 19861121

L'invention est relative à un dispositif de verrouillage électromagnétique d'une porte pivotante. Elle concerne en particulier le verrouillage des portes de sortie de secours dans les bâtiments publics, les usines, les écoles etc... I1 est connu de verrouiller les portes de sortie de secours d'un bâtiment de façon à interdire le franchissement de ces portes en dehors des cas d'urgence pour lesquels elles ont été conçues. I1 existe déjà des dispositifs électromagnétiques permettant de verrouiller ces portes. De tels dispositifs comprennent un certain nombre d'organes mécaniques, à savoir des tringles permettant de commander par déplacement des pènes, ces tringles étant mises en mouvement au moyen d'un électroaimant. Ces dispositifs connus présentent plusieurs inconvénients tenant à la mise en oeuvre d'un nombre important de pièces qu'il est nécessaire de guider avec précision impliquant ainsi des opérations d'usinage précises et coûteuses, et d'entretenir régulièrement sans pour autant garantir de manière certaine leur bon fonctionnement. Un des buts de l'invention est de proposer un dispositif de verrouillage électromagnétique d'une porte pivotante qui est de conception très simple et comporte un nombre de pièces très réduit. Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de verrouillage fiable, qui puisse cependant être déverrouillé de façon simple en cas d'urgence. L'invention concerne à cet effet un dispositif de verrouillage d'une porte à un ou deux vantaux pivotants qui comprend, pour chaque vantail, une ventouse électroma gnétique qui est montée sur lthuisserie de la porte, en regard du vantail, et une plaque polaire qui est destinée à coopérer avec la ventouse électromagnétique et qui est montée sur le vantail, au droit de la ventouse électromagnétique. De préférence, la ventouse électromagnétique est du type à rupture de courant". Avantageusement un amortisseur est interposé entre la plaque polaire et le vantail. En outre, la position ouverte ou fermée de chaque vantail est détectée à distance au moyen d'un contact électrique qui est monté sur l'huisserie et qui coopère avec ledit vantail lorsque ce dernier est fermé. Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif comporte un châssis sur lequel sont montés les ventouses électromagnétiques et les contacts électriques, le châssis étant fixé sur l'huisserie et étant coiffé, du côté opposé aux vantaux, d'un capot démontable, le démontage du capot étant détecté à distance au moyen d'un troisième contact électrique qui est monté sur le châssis et qui coopère avec le capot lorsque celui-ci est monté. Enfin le dispositif peut comporter un variateur de tension d'alimentation destiné à ajuster la valeur de la force de retenue des ventouses électromagnétiques. La description qui suit, ne présente aucun caractère limitatif et doit être lue en regard des figures, parmi lesquelles la figure 1 représente une vue de face du dispositif selon l'invention la figure 2 représente une vue en élévation et en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, le vantail étant fermé. Le dispositif de verrouillage comprend, dans cet exemple, un châssis en tôle pliée 1 de section en forme de L, fixé par une aile sur l'huisserie 2 de la porte considérée. L'autre aile du châssis 1 est parallèle aux vantaux 3 de la porte lorsque ceux-ci sont fermés et elle fait face au bord supérieur de ces vantaux 3. Elle sup porte principalement deux ventouses électromagnétiques cylindriques 4, 5 connues en elles-mêmes, disposée chacune en regard d'un vantail. Chaque ventouse 4, 5 comprend un pôle périphérique 8, 9 et un pôle central lû, 11, une bobine 12, 13 étant logée dans l'espace ménagé entre les deux pôles ; elle est du type à rupture de courant et est alimentée en courant continu basse tension. Chaque vantail 3 porte, en correspondance, une plaque polaire 6 circulaire montée sur le vantail par l'intermédiaire d'un cylindre amortissant 7 en élastomère. Lorsque le vantail 3 est en position fermée, la plaque 6 vient se plaquer contre la ventouse 5 et recouvrir les deux pales 9, 11. Le châssis 1 porte aussi deux contacts électriques 14, 15, prévus dans le cas présent sous la forme de contacts à manoeuvre magnétique connus en eux-mêmes et montés sur le châssis, entre les deux ventouses magnétiques 4, 5, au moyen d'une équerre 17. Sur la figure 2, le contact électrique 15 est actionné par un aimant 16 monté en regard, sur le vantail 3 : au moment où l'on ferme le vantail 3, l'aimant 16 est plaqué contre le contact électrique 15 et provoque son changement d'état, de sa position fermée à sa position ouverte, ou l'inverse. Un circuit électrique auquel est relié le contact électrique 15 peut ainsi être ouvert ou fermé, et déclencher une alarme appropriée. Le châssis 1 porte, sur sa face opposée aux vantaux, un microrupteur 18. Il est équipé, par ailleurs, d'une barrette de branchement 19 à laquelle sont reliés les ventouses électromagnétiques 4, 5 et les différents contacts 14, 15, 18. Le châssis 1 porte enfin deux presse-étoupe. 20, 21 connus en eux-mêmes. Le câble d'alimentation 22 du dispositif de verrouillage traverse, au choix, l'un de ces presse-étoupe 20, 21 : la pression exercée sur le câble d'alimentation 22 empêche son arrachement. Le châssis 1 est coiffé, dans sa partie opposée aux vantaux 3, d'un capot 23 qui prend appui sur la lame du microrupteur 18. Le dispositif de verrouillage comporte en complément un variateur de tension disposé sur le châssis 1 ou a' distance de celui-ci : il permet d'ajuster la valeur de la force de retenue des ventouses électromagnétiques- 4, 5. En utilisation, le dispositif de verrouillage est alimenté de façon permanente. Les vantaux 3 de la porte sont fermés et les ventouses 4, 5 exercent une force de retenue déterminée sur les plaques polaires 6. Par ailleurs, les contacts électriques 14, 15 et 18 sont dans une position déterminée. L'ouverture des vantaux 3 sera produite soit en exerçant sur ceux-ci une force supérieure à la force de retenue choisie, soit par une rupture du courant d'alimentation des ventouses électromagnétiques 4, 5. Cette rupture de courant pourra être provoquée, de façon connue en soi, non seulement par rupture de l'alimentation secteur, mais également à proximité de la porte au moyen d'un boîtier brise-verre ou d'un détecteur incendie asservi à une centrale, et loin de la porte par une commande à distance de rupture de courant installée dans un poste de surveillance. L'ouverture des vantaux 3 provoque l'éloigne- ment des aimants 16 par rapport aux contacts électriques 14, 15, et donc le changement d'état de ces derniers. Ces contacts électriques sont par exemple reliés à un circuit d'alarme visuelle ou sonore permettant de détecter à distance l'ouverture d'une porte qui aurait été forcée. Si, par malveillance, le capot 23 donnant accès au dispositif de verrouillage est retiré, la lame du microrupteur 18 est alors libérée : le microrupteur ouvre ou ferme un circuit d'alarme correspondant. De façon avantageuse, un voyant est disposé sur la face extérieu-re du capot 23 opposée aux vantaux 3 et il est relié de façon appropriée au circuit d'alimentation des ventouses électromagnétiques 4,5. L'allumage de ce voyant indique que les ventouses sont effectivement alimentées et que les vantaux 3 sont donc verrouillés. L1extinction de ce voyant signale au contraire que les ventouses ne sont plus alimentées, la porte risquant alors d'être franchie. Le personnel de service du bâtiment dans lequel est monté le dispositif de verrouillage peut ainsi visualiser de façon très simple l'état d'alimentation des ventouses. La couleur du voyant sera par exemple verte, puisqu'elle rappellera l'état normal d'alimentation des ventouses. On notera que le dispositif de verrouillage selon l'invention est très compact par rapport aux dispositifs existants et qu'il ne laisse apparaître, en position fermée des vantaux, aucun organe interne : seuls le capot 23 et son voyant lumineux sont en effet visibles. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de verrouillage d'une porte à un ou deux vantaux pivotants caractérisé en ce qu'il comprend, pour chaque vantail (3), une ventouse électromagnétique (4, 5) qui est montée sur l'huisserie (2) de la porte, en regard dudit vantail (3) et une plaque polaire (6) qui est destinée à coopérer avec ladite ventouse électromagnétique (5) et qui est montée sur ledit vantail (3), au droit de ladite ventouse électromagnétique (5). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite ventouse électromagnétique (4, 5) est du type à rupture de courant. 3.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un amortisseur (7) est interposé entre ladite plaque polaire (6) et ledit vantail (3). 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la position ouverte ou fermée de chaque vantail (3) est détectée à distance au moyen d'un contact électrique (14, 15) qui est monté sur l'huisserie (2) et qui coopère avec ledit vantail (3) lorsque ce dernier est fermé. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un châssis (1) sur lequel sont montés lesdites ventouses électromagnétiques (4, 5) et lesdits contacts électriques (14, 15), ledit châssis (1) étant fixé sur l'huisserie (2) et étant coiffé , du côté opposé auxdits vantaux (3), d'un capot démontable (23), le démontage dudit capot (23) étant détecté à distance au moyen d'un troisième contact électrique (-18) qui est monté sur ledit châssis (1) et qui coopère avec ledit capot (23) lorsque celui-ci est monté. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un variateur de tension d'alimentation destiné à ajuster la valeur de la force de retenue desdites ventouses électromagnétiques. 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un voyant lumineux qui est monté sur la face extérieure dudit capot (23), l'allumage et l'extinction dudit voyant lumineux correspondant respectivement à l'état alimenté et non alimenté desdites ventouses électromagnétiques (4, 5).