Brevet FR2561276A1 — publié le 19850920

" Rouleau compresseur vibrant à châssis directeur ". La présente invention concerne un rouleau compresseur vibrant, à guidage manuel, ayant un châssis-directeur, avec une ou plusieurs roues directrices qui sont fixées à l'aide d'une fourche et d'un axe vertical à un bras oscillant en étant reliées à l'aide de gou jons horizontaux au châssis du rouleau compresseur, guidé. De façon générale, l'invention concerne un rouleau compresseur vibrant ayant deux cylindres compresseurs assurant la stabilité de la machine. Dans les châssis-directeurs connus de rouleaux compresseurs vibrants à deux cylindres dans lesquels le conducteur marche derrière la machine, on con nait fondamentalement deux types de châssis, l'un ayant un bras fixe du chassis qui est fixé solidairement à la machine et le second type ayant un bras oscillant qui est fixé à la machine à l'aide d'un axe horizontal. L'inconvénient des modes de réalisation connus est qu'à la fois le bras fixe et le bras oscillant du châssis sont situés en totalité ou en plus grande partie au-dessus de la roue-directrice, de sorte que la masse du bras se trouve en hauteur et détériore la stabilité latérale de la machine. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un rouleau compresseur du type ci-dessus, caractérisé en ce le bras oscillant est réalisé en forme de châssis fermé à sa périphérie, plat, horizontal, la partie adjacente au cylindre est munie d'un axe horizontal alors que la partie opposée est réalisée en forme de contrepoids, et la roue directrice tourne à l'intérieur d'un cadre horizontal fermé à sa périphérie, autour d'un axe vertical qui est prévu sur la fourche de la roue directrice et l'axe vertical est logé de façon pivotante dans la poutre transersale qui relie les deux parois latérales du cadre horizontal plat, fermé à sa périphérie. Selon l'invention, le bras oscillant se présente sous la forme d'un cadre plat, horizontal, fermé à sa périphérie. La partie du cadre qui est adjacente au cylindre est équipée d'un axe horizontal alors que la partie opposée du cadre est constituée par un contrepoids. La roue directrice pivote à l'intérieur du cadre horizontal à périphérie fermée. Par la réalisation d'un châssis-directeur ayant un bras pivotant en forme de cadre plat, horizontal à périphérie fermée, la partie située du côté des cylindres étant munie d'un axe horizontal et la partie opposée étant réalisée comme contrepoids, et comme la roue-directrice tourne à l'intérieur de ce cadre, on abaisse le centre de gravité et on augmente ainsi la stabilité de l'ensemble de la machine. La cadre à périphérie fermée permet une construction rigide du châssis et constitue une protection de la roue directrice contre les chocs latéraux, essentiellement lors du transport de la machine. Un châssis-directeur d'un rouleau compresseur à guidage manuel selon l'invention est représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue de côté. - la figure 2 est une vue de-dessus. Le châssis-directeur est relié au châssis 1 du rouleau compresseur à guidage manuel, à l'aide de goujons horizontaux 2 qui sont prévus sur la partie adjacente 10 du châssis plat. Le châssis plat est constitué par la partie adjacente 10, les parois latérales 5 et la partie opposée 3 réalisée en contrepoids. La roue directrice 4 qui tourne à l'intérieur du châssis plat autour d'un axe horizontal 8 est fixée à la fourche 9. Une poignée 7 est fixée à la fourche 9. L'axe vertical 8 est logé de façon pivotante dans la poutre transversale 6 qui relie les deux parois latérales 5. REVENDICATION Rouleau compresseur vibrant,-à guidage manuel, ayant un châssis-directeur, avec une ou plusieurs roues directrices qui sont fixées à l'aide d'une fourche et d'un axe vertical à un bras oscillant en étant reliées à l'aide de goujons horizontaux au châssis du rouleau compresseur., guidé, rouleau compresseur caractérisé en ce que le bras oscillant est réalisé en forme de châssis fermé à sa périphérie, plat, horizontal, la partie (10) adja cente au cylindre étant munie d'un axe horizontal (2) alors que la partie opposée (3) est réalisée en forme de contrepoids, et la roue directrice (4) tourne à l'intérieur d'un cadre horizontal fermé à sa périphérie, autour d'un axe vertical (8) qui est prévu sur la fourche (9) de la roue directrice (4) et l'axe vertical (8) est logé de façon pivotante dans la poutre transversale (6) qui relie les deux parois latérales (5) du cadre horizontal plat, fermé à sa périphérie.