Brevet FR2568517A1 — publié le 19860207

Ecran insonorisant pour une roue de véhicule L'invention concerne un écran insonorisant pour une roue de véhi- cule automobile, constitué d'un disque insonorisant voisin de la bande de roulement de roue, solidaire en rotation de la roue du véhicule, et doté d'un ensemble de cavités s'ouvrant d'un côté vers le pourtour du disque et jouant le rôle de résonateur, et d'une lèvre d'étanchéité disposée au voisinage du bord extérieur du disque, sur le côté éloigné à la roue du véhicule, et dégageant les ouvertures de résonateur en fonction de la force centrifuge. Un écran insonorisant de ce type est connu de la demande de brevet DE-33 28 519. L'invention a pour objectif de configurer l'écran insonorisant du type mentionné ci-dessus de manière à obtenir, par des moyens constructifs simples, une meilleure action insonorisante. Selon l'invention, cet objectif est atteint par le fait qu'une lèvre d'étanchéité supplémentaire est disposée au voisinage du bord extérieur du disque, sur le côté du disque insonorisant qui est tourné vers la roue du véhicule. Par rapport à l'écran insonorisant selon la demande de brevet susmentionnée, qui pour le reste est d'une construc- tion et d'un mode d'action identiques, la disposition, prévue par l'invention, de lèvres d'étanchéité des deux côtés du disque insono- risant améliore notablement la capacité d'absorption du son de ce dernier en ce que, lorsque les lèvres d'étanchéité sont ouvertes (soit donc à une vitesse de rotation élevée de la roue),la colonne d'air délimitée par l'écran insonorisant -laquelle est déterminante de l'amortissement du son assuré par les différents résonateurs à large bande- est efficacementallongée, de sorte qu'un espace de résonance supplémentaire est créé entre les lèvres d'étanchéité. Ceci étant, l'ensemble de lèvres d'étanchéité continue à assurer entièrement son action de protection lorsque la roue du véhicule tourne lentement ou est à l'arrêt. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, les ouver- -2- 1 tures de résonateurs des deux lèvres d'étanchéité sont de préférence conjointement obturées ou dégagées en fonction de la force centrifuge. De la sorte, lorsque la vitesse de rotation est faible, les ouvertures de résonateur sont obturées conjointement par les deux lèvres d'étan- chéité, de sorte que l'ensemble de cavités est protégé encore plus efficacement contre un éventuel encrassement à l'arrêt ou lorsque la vitesse de marche du véhicule est lente, ou encore que les mouvements de commande nécessaires des lèvres d'étanchéité par la force centri- fuge sont réduits, à savoir environ de moitié. Selon une autre caractéristique de l'invention, d'autres résonateurs, s'ouvrant vers la roue du véhicule, sont opportunément disposés dans les parties de paroi du disque insonorisant qui délimitent l'ensemble de cavités. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, ces résonateurs supplémentaires sont de préférence des résonateurs deHelmholtz, ou résonateurs %/4. La forme dans l'espace de ces résonateurs supplémentaires permet d'obtenir un amortissement renforcé de certai- nes fréquences acoustiques particulièrement perturbatrices, et ainsi d'améliorer encore l'action d'écran du disque insonorisant. La description qui suit explicite l'invention à l'aide d'un exemple de réalisation présenté sur le dessin annexé. Ce dessin montre à la figure 1 une vue en coupe schématique d'un écran insonori- sant, monté sur une roue d'automobile; à la figure 2 une représentation partielle également schématique de l'écran insonorisant selon la figure 1, vue selon un autre plan de coupe (II-II de la figure 3), et avec l'ensemble de lèvres d'étan- chéité fermé; et à la figure 3 une vue de l'intérieur, avec arrachement partiel, de l'écran insonorisant, au voisinage de la zone annulaire exté- rieure du disque. L'écran insonorisant représenté sert à réduire le bruit émis par un pneumatique 2 d'automobile; à cet effet, il est réalisé sous la forme d'un disque insonorisant 6 emboîté de l'extérieur sur la roue 4. En dehors des différences décrites ci-dessous, le mode de construction et le mode d'action de ce disque insonorisant 6 sont les -3- 1 mêmes que ceux du disque selon la demande de brevet susmentionnée en conséquence, on a employé ici les mêmes références chiffrées que dans cette demande de brevet, et on peut se reporter à la totalité du contenu de cette dernière en ce qui concerne les détails de construc- tion du disque insonorisant 6. Le disque insonorisant 6 représenté ici se distingue de l'objet de la demande de brevet susmentionnée essentiellement par le fait que l'on a disposé au voisinage de la zone annulaire extérieure 16 du disque, en plus de la lèvre d'étanchéité 22 disposée sur le côté du disque qui est opposé au pneumatique 2, une autre lèvre d'étanchéité 38 située sur le côté du disque qui est tourné vers le pneumatique 2; comme la lèvre d'étanchéité 22, la lèvre d'étanchéité 38 est consti- tuée de plusieurs segments élastiques de lèvre d'étanchéité dispo- sés bout à bout dans le sens circonférentiel du disque, et elle est élastiquement précontrainte à la position de fermeture représentée à la figure 2, de sorte que les ouvertures de cavité 24 sont obturées conjointement par les deux lèvres d'étanchéité 22, 38 lorsque la roue 4 du véhicule tourne lentement ou est à l'arrêt. Lorsque la vitesse de rotation de la roue est plus élevée les lèvres d'étanchéité 22, 38 s'ouvrent automatiquement sous l'action de la force centrifuge, de sorte que les ouvertures de résonateur 24 sont dégagées et, à leur position d'ouverture totale représentée à la figure 1, définissent entre elles un espace de résonance supplémentaire 40, qui entraîne l'allongement efficace au-delà des ouvertures de résonateur 24 de la colonne d'air qui est déterminante de l'action d'amortissement des différents résonateurs à large bande 18. En outre, attendu que le débattement de chaque lèvre d'étanchéité 22 ou 38 entre sa position d'ouverture et sa position de fermeture est maintenu très petit (il n'est en effet environ égal qu'à la moitié de la largeur du disque insonorisant 6), il est tout à fait possible de former les lèvres d'étanchéité 22, 38 en une pièce sur les parois latérales en caoutchouc ou en matière alvéolaire 28, 30, ou encore de configurer la zone annulaire extérieure 16 du disque elle-même sous la forme d'un ensemble élastique de double lèvre d'étanchéité 22, 38. Comme le montrent les figures 2 et 3, on a en outre disposé dans -4 - 1 les parties de paroi du disque insonorisant 6 qui délimitent les résonateurs à large bande 18, des résonateurs supplémentaires 42 sous la forme de résonateurs de Helmholtz ou résonateurs X/4, dont les ouvertures de résonance 44 sont tournées vers le pneumatique 2 du véhi- cule. Par une harmonisation adéquate des longueurs des différents résonateurs supplémentaires 42, on obtient un amortissement renforcé d'une ou de plusieurs fréquences d'excitation particulièrement per- turbatrices. -5 REVENDICATIONS 1 1. Ecran insonorisant pour une roue de véhicule automobile, constitué d'un disque insonorisant voisin de la bande de roulement de roue, solidaire en rotation de la roue du véhicule, et doté d'un ensemble de cavités s'ouvrant d'un côté vers le pourtour du disque et jouant le rôle de résonateur, et d'une lèvre d'étanchéité disposée au voisinage du bord extérieur du disque, sur le côté éloigné de la roue du véhicule, et dégageant les ouvertures de résonateur en fonction de la force centrifuge, caractérisé par le fait qu'une lèvre d'étanchéité supplémentaire (38) est disposée au voisinage du bord extérieur du disque, sur le côté du disque insonorisant (6) qui est tourné vers la roue (4) du véhicule. 2. Ecran insonorisant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les ouvertures (24) de résonateur sont obturées ou dégagées en fonction de la force centrifuge conjointement par les deux lèvres d'étanchéité (22, 38). 3. Ecran insonorisant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que d'autres résonateurs (42), s'ouvrant vers la roue (4) du véhicule, sont disposés dans les parties de paroi du disque insono- risant (6) qui délimitent l'ensemble de cavités (18). 4. Ecran insonorisant selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les résonateurs supplémentaires (42) sont des résonateurs de Helmholtz.