Brevet FR2561854A1 — publié le 19851004

Ecran inférieur de protection pour tracteurs La présente invention se rapporte à un écran infé- rieur de protection pour tracteurs, du type qui constitue un recouvrement de dessous, caréné, régulier, destiné en parti- culier à être utilisé lorsqu'on passe dans des récoltes hautes, par exemple pendant la pulvérisation à un stade de croissance avancé. Lorsqu'on fait passer le tracteur dans des récoltes hautes, par exemple pendant la pulvérisation sur blé ou colza, à un stade de croissance avancé, on fait subir à la récolte des dégâts considérables, à savoir des dégâts causés par les roues et le dessous, par aplatissement de la récolte dans les sillons des roues et par la cassure des épis et des tiges sous le tracteur. Il se produit également un gaspillage direct de grains, lorsqu'on procède à la pulvérisation d'une récolte juste avant la moisson, par exemple contre du chiendent, auquel cas les grains quittent facilement les épis ou poches pendant le passage du tracteur. Il est bien connu d'équiper le tracteur d'écarteurs de tiges montés à l'avant des roues et ayant pour effet d'écarter les tiges sur les côtés des sillons des roues. Lorsque l'épandeur est du type remorqué, il est également pourvu d'écarteurs de tiges. Les écarteurs de tiges peuvent empêcher, dans une cer- certaine mesure, l'aplatissement de la récolte dans les sil- lons des roues, en particulier lorsque le champ est parcouru par des sillons de roues, mais les écarteurs de tiges n'ont, par ailleurs, pas d'effet sur les dégats provoqués par le dessous, c'est-à-dire les essieux, la direction, le pont arrière, etc. On peut limiter les dégâts en équipant le trac- teur d'un recouvrement inférieur caréné et régulier. Ce recou- vrement inférieur fait que les récoltes sont franchies d'une manière plus glissante et, par suite, plus délicate. On connait un recouvrement inférieur se présentant sous la forme d'une plaque de protection rigide devant être montée sur une '"anrd-Rover" ou un véhicule semblable. Ce recouvrement infé- -ieur nrie convient pas pour des tracteurs agricoles courants, surtout en raison de la mobilité considérable de l'essieu avant, qui ne peut se réaliser à l'intérieur de la Dlaque de protection inférieure rigide. Pour supprimer cet inconvénient, on propose, selon l'invention, que l'écran de protection comprenne principale- ment un châssis flexible monté sous le tracteur entre ses roues, châssis qui est fixé par une section antérieure à l'essieu avant, pour qu'il puisse se déplacer avec lui, et qui par une section postérieure, est relié rigidement à la barre d'attelage ou un autre élément de structure fixe à l'arrière du tracteur; une toile lisse de feuille flexible ou de matière textile, de préférence une matière stratifiée - de la qualité d'une toile goudronnée, est tendue étroitement sur le châssis, de façon à former un recouvrement caréné ininterrompu sous le tracteur, sensiblement en forme de patin. Dans le type indiqué, l'écran de protection inférieur est agencé pour suivre les mouvements de l'essieu avant, du fait que le recouvrement inférieur peut se déformer dans son ensemble. Par suite, l'écran de protection inférieur peut être monté près du dessous du tracteur (essieu avant, direc- tion, pont arrière, etc.), ce qui est la condition princi- pale pour détériorer le moins possible une récolte pendant qu'on y passe. La toile tendue sur le châssis peut présenter, si nécessaire, une surface lisse antifriction spéciale, par exemple de téflon ou de polyamide. La surface lisse réduit les dégâts en permettant à la récolte (tiges et épis) de passer dessous suivant un courant glissant uniforme. Lorsque la récolte est près d'être mûre, avec le risque de chute des grains, ce traitement est très important. L'écran de protection inférieur est d'un coût de fabrication relativement faible, et il est facile à monter et à démonter. On obtient la déformabilité par des joints de châssis spéciaux ou en constituant le châssis par une matière flexible, par exemple de l'acier à ressorts ou une matière plastique. Lorsque le châssis peut être réglé latéralement et longitudinalement, principalement par réglage séparé de l'une ou l'autre des sections de chassis, pour l'adapter à diffé- rentes distances d'arbres, différents écartements de roues et différents types de tracteurs, on peut facilement adapter le châssis à différents modèles de tracteurs et à différents écartements de roues. Les ferrures de montage du châssis sont agencées, dans la mesure du possible, pour un montage univer- sel sur des éléments de tracteur typiques tels que l'essieu avant et la barre d'attelage. Ces éléments ne diffèrent que peu d'une marque de tracteur à l'autre. La possibilité d'ajus- tement et de déformation du châssis s'obtiennent facilement, selon l'invention, lorsque le chassis est principalement cons- titué de tuyaux profilés de différentes dimensions, tuyaux s'emboîtant télescopiquement les uns dans les autres, de façon à obtenir des joints mobiles (déformables) là o ils sont assemblés, et que la possibilité d'ajustement latéral et longi- tudinal est due à l'effet télescopique des tuyaux profilés dans lesdits joints de tuyaux et/ou d'autres joints. Les tuyaux profilés sont faciles à assembler en joints de tuyaux déformables et télescopiques sans agencements de construction notables. Les joints de tuyaux, qu'il suffit d'ajuster suivant la longueur, comportent des fentes et des boulons de serrage extérieurs d'une façon connue en soi pour serrer le tuyau extérieur sur le tuyau intérieur. On monte facilement la toile de recouvrement, lorsque ladite toile de recouvrement comporte de petits trous le long des bords, et que la toile est tendue en étant serrée sur le châssis au moyen de cordes ou de matériaux de fixation analo- gues qui sont fixés au châssis après son réglage longitudinal et latéral. On peut alors adapter facilement la toile au châs- sis, dans ses différentes dimensions. En montant directement sur le châssis des écarteurs de tiges de telle façon que le chassis comporte des écarteurs de tiges au moins pour les roues arrière du tracteur, on peut économiser le coût de fer- rures de montage spéciales pour les écarteurs de tiges. On va décrire à présent l'invention avec davantage de détails au moyen d'un exemple de réalisation non limitatif, représenté sur le dessin annexe dont: La Fig. 1 représente un chassis inférieur, vu de dessus, la toile de recouvrement étant retirée; La Fig. 2 représente le châssis inférieur avec des écarteurs de tiges rattachés, représenté monté sur un tracteur La Fig. 3 est une coupe montrant les ferrures de mon- tage de l'essieu avant du châssis, dans la direction de la flèche III de la Fig. 2; La Fig. 4 représente les ferrures de montage arrière du châssis, vues dans la direction de la flèche IV de la Fig. 2, suivant une coupe à échelle agrandie. Dans le mode de réalisation représenté sur le dessin, l'écran de protection inférieur comprend essentiellement un châssis de tuyaux profilés 1 et une toile de bâche ou toile goudronnée tendue étroitement sur lui. La toile, qui est fixée avec des cordes ou des matériaux de fixation analogues, n'est pas représentée sur le dessin. Le châssis 1 est destiné à être monté sous un trac- teur T (Fig. 2), une section de châssis antérieure la étant reliée à l'essieu avant A et une section de chassis posté- rieure lb étant reliée à la ferrure de support de la barre d'attelage. Les sections de châssis se composent d'éléments latéraux longitudinaux 2 et de plusieurs éléments transver- saux 3. Le châssis 1 est constitué par des tuyaux de diffé- rentes dimensions. Les tuyaux comportent des joints télesco- piques aux fins d'ajustement de longueur. Ces joints de tuyaux sont situés en partie dans les éléments latéraux 2 du châssis et en partie dans les éléments transversaux 3, de sorte qu'on peut ajuster le châssis à la fois longitudinalement et latéra- lement. Les deux sections la et lb sont assemblées de la même façon en faisant coulisser télescopiquement les éléments laté- raux les uns dans les autres. La largeur de la section anté- rieure la est adaptée à la distance entre les roues avant, en tenant compte de leurs angles de braquage. La section posté- rieure lb est adaptée à la distance entre les roues arrière. Pendant les mouvements de l'essieu avant A, le châs- sis fléchit dans sa totalité, du fait que la section de châs- sis antérieure la suit l'essieu avant, et que la section pos- térieure lb suit la carrosserie rigide du tracteur. La flexi- bilité (déformabilité) du châssis résulte de la mobilité des joints de tuyaux individuels, du fait que les tuyaux télesco- piques peuvent effectuer un mouvement de rotation mutuel. Les ferrures de montage antérieures du châssis 1 sont représentées sur la Fig. 3. Les ferrures de montage, qui sont placées chacune d'un côté, sont conçues pour être fixées par boulons au côté de l'essieu avant A dans les trous qui ont déjà été réalisés dans l'essieu pour l'ajustement de l'écar- tement des roues. La ferrure de montage située de chaque côté comprend une plaque d'éclissage 4, une tige de support 5 ajustable verticalement, une poutre transversale 6, et un élément transversal 3 qui lui est soudé, compris dans la section antérieure la du châssis. La longueur de la poutre transversale 6 peut être ajustée, grâce à l'adaptation du chassis à différents essieux avant du tracteur. La plaque d'éclissage 4 est fixée par boulons à l'essieu avant et elle comporte des trous de boulon oblongs 4a dans ce but. Les ferrures de montage postérieures du châssis sont représentées sur la Fig. 4. Une pièce de fixation horizontale 7, conçue pour être fixée par boulons au côté inférieur du bottier de support de la barre d'attelage, comporte une tra- verse tubulaire 8 sur le côté inférieur. Cette traverse est reliée à un élément transversal 3 par des bras 9 et des pla- ques d'éclissage 10. L'élément transversal 3 fait partie de la section postérieure lb du châssis. L'élément transversal comporte un dispositif de serrage 3a pour fixer l'ajustement latéral du châssis. Le dispositif de serrage 3a est du type usuel, avec tuyaux fendus et boulons de fixation. La section postérieure lb se prolonge vers l'arrière sous un épandeur S suspendu à un élévateur (Fig. 2). La sec- tion antérieure la comporte une extrémité antérieure 11 inclinée vers le haut qui donne une forme de Datin visée à l'écran de protection inférieur. Le chassis 1 comporte des ecarteurs de tiges 12 à l'avant des roues arrière du tracteur. D'autres ecarteurs de tiges 13 sont montés en liaison avec la suspension des roues avant et suivent les angles de braquage des roues avant. Dans les cas o l'épandeur est de type remorqué, cet épandeur comporte un écran de protection infé- rieur séparé. Cet écran de protection peut être agencé de la façon décrite précédemment. Selon un mode de réalisation préféré, l'épandeur sus- pendu sur élévateur comporte également un écran de Protection inférieur séparé, de façon qu'on puisse le faire monter et descendre librement. REVENDICATIONS 1. Ecran inférieur de protection pour tracteurs, du type constituant un recouvrement de dessous caréné, réaulier, devant être utilisé en particulier lorsqu'on passe dans des récoltes hautes, par exemple pendant la pulvérisation à un stade de croissance avancé, caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement un châssis déformable (1) monté sous le trac- teur (T) entre ses roues, châssis qui est fixé avec une section antérieure (la) reliée à l'essieu avant (A) pour pouvoir se déplacer avec lui, et une section postérieure (lb) reliée rigidement à la barre d'attelage ou à un autre élément de structure fixe à l'arrière du tracteur, et en ce qu'une toile lisse de feuille flexible ou de matière textile, de préférence une matière stratifiée de la qualité d'une toile goudronnée, est tendue étroitement sur le chassis (1), de sorte qu'elle forme un recouvrement caréné ininterrompu sous le tracteur, ayant sen- siblement la forme d'un patin. 2. Ecran de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis (1) peut être ajusté latéra- lement et longitudinalement, essentiellement par ajustement séparé de chacune des sections de châssis (la, lb) aux fins d'adaptation à différentes distances d'arbres, différents écartements de roues, et différents types de tracteurs. 3. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le châssis est constitué essen- tiellement par des tuyaux profilés de différentes dimensions, tuyaux qui sont télescopiques entre eux, de sorte qu'on obtient des joints mobiles (déformables) à leur point d'assemblage, et que la possibilité d'ajustement latéral et longitudinal est due à l'effet télescopique des tuyaux profi- lés dans lesdits joints de tuyaux et/ou d'autres joints. 4. Ecran de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que la toile de recouvrement comporte des petits trous le long des bords, et en ce que la toile est tendue étroitement sur le châssis au moyen de cordes ou de matériaux de fixation analogues qui sont fixes au châssis après son ajustement longitudinal et latéral. 5. Ecran de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit écran de protection de prolonge vers l'arrière sous un épandeur (S) accroché à l'élévateur du tracteur, ou constitue, en variante, un écran de protec- tion indépendant sous un épandeur remorqué. 6. Ecran de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chassis (1) comporte des écarteurs de tiges (12,13) au moins pour les roues arrière du tracteur.