Brevet FR2571391A1 — publié le 19860411

"Dispositif d'essorage de peau de chamois pour lavage d'automobile" La présente invention concerne un dispositif d'essorage de peau de chamois pour le lavage d'automobile. Il est connu de prévoir, dans les postes de lavage d'automobile, un ou plusieurs dispositifs d'essorage comportant deux rouleaux cylindriques dont les axes parallèles sont portés par un étrier, qui sont pressés tangentiellement l'un contre l'autre et dont l'un est équipé, à l'une des extrémités de son axe, d'une manivelle permettant de l'entraîner en rotation dans un sens ou dans l'autre et, par suite de leur contact sous pression, d'entraîner l'autre en sens inverse et, par passage entre eux deux, d'essorer une peau de chamois. On conçoit aisément que, lors de son utilisation, ce dispositif doit être fixé rigidement en raison du couple résistant engendré par le passage d'une peau de chamois entre les rouleaux. Dans les postes de lavage, l'étrier est généralement scellé contre un mur, à proximité du poste d'eau, ce qui lui assure une excellente tenue. Par contre, on n'a pas trouvé, jusqu'à présent, une solution permettant une fixation solide mais amovible de ce dispositif, permettant son utilisation en dehors d'un poste de lavage, et son transport dans l'automobile lorsqu'il n'est pas en service. La présente invention vise à pallier cette lacune. A cet effet, dans le dispositif qu'elle concerne et qui est du type précité, la branche centrale de l'étrier est munie de deux paires de tiges dirigées sensiblement perpendiculairement au plan médian de l'étrier, d'un même côté de ce plan, les tiges d'une même paire étant disposées très près l'une de l'autre de manière à former une pince engageable sur le bord supérieur d'une glace montante et descendante d'automobile, de manière à assurer, en service, c'est-à-dire pendant le lavage de cette automobile, la fixation rigide du dispositif par pincement de ses deux paires de tiges sur la glace considérée. Naturellement, la tenue du dispositif dépend de la tenue de la glace et les conditions d'utilisation du dispositif sont améliorées si l'on prend soin de remonter la glace le plus possible après engagement des tiges du dispositif sur son bord supérieur. L'étrier et les tiges lui servant d'organes de fixation peuvent être réalisés en n'importe quel matériau approprié tel qu'en métal ou en matière plastique moulable ou injectable. Dans le cas où l'ensemble étrier et tiges est en métal, pour protéger les glaces et la carrosserie des automobiles contre les risques de rayures, suivant une forme d'exécution intéressante de l'invention, chaque tige est munie d'un revêtement souple et élastique, constitué, par exemple, par une gaine en caoutchouc ou similaire. Naturellement, lors de l'utilisation de ce dispositif, il est préférable d'engager la peau de chamois entre les rouleaux de bas en haut pour que l'eau essorée soit rejetée vers le sol et non retenue au-dessus des rouleaux, comme cela se produirait si l'on procédait de la manière inverse. il en résulte évidemment, selon le galbe de la glace utilisée et de la carrosserie de l'automobile considérée, le risque que l'eau d'essorage ne retombe sur la glace et la carrosserie, obligeant alors l'utilisateur à un nouvel essuyage. Pour remédier à cet inconvénient mineur, suivant une forme d'exécution perfectionnée de l'invention, il est prévu, d'une part, sur la face externe de chacune des tiges située du même côté que les rouleaux par rapport à la branche centrale de l'étrier, au moins un bouton et, d'autre part, en association avec ce dispositif, un organe de détournement ou de retenue de l'eau esortée tel qu'un déflecteur ou un bac apte à être accroché sur les boutons précités, par exemple à l'aide de trous en forme de boutons de guêtres. Ce dispositif, facilement logeable dans un coffre d'automobile, permet donc de laver une automobile en n'importe quel endroit alimenté en eau. En outre, étant apte à être fixé à n'importe quelle glace coulissant verticalement, l'utilisateur peut donc le placer du côté de son véhicule en cours de lavage ou d'essuyage, sans avoir à le contourner pour chaque essorage, comme c'est le cas avec les dispositifs fixes connus des postes de lavage. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce disposi tif Figure 1 en est une vue en perspective ; Figures 2 et 3 sont des vues partielles montrant une portière d'automobile, vue en élévation, de côté, respectivement lors de la mise en place et après la mise en place de ce dispositif sur la glace montante et descendante de cette portière. Comme le montre le dessin, le dispositif d'essorage de l'invention est du type comportant deux rouleaux cylindriques (3) et (4), pressés tangentiellement l'un contre l'autre, et montés pivotants sur deux axes parallèles (5) et (6) confondus avec leur axe de révolution, et portés par les branches latérales (7a) et (7b), reliées l'une à l'autre par la branche centrale (7c), d'un étrier (7). L'un des axes (5) et (6) [ l'axe (5) dans l'exemple illustré par le dessin] est prolongé, à l'une de ses extrémités, par une manivelle (8) servant à l'entraînement en rotation simultanée et en sens inverse des deux rouleaux (3) et (4). Cette manivelle (8) peut être fixée à l'une ou l'autre des extrémités de l'axe (5) du rouleau (3) pour permettre l'utilisation du dispositif aussi bien par un droitier que par un gaucher. Dans l'exemple illustré sur la figure 1, la manivelle (8) est fixée à l'extrémité droite de l'axe (5) en vue de l'utilisation de ce dispositif par un droitier mais, comme illustré en traits mixtes sur cette même figure, cette manivelle pourrait être aussi bien fixée à l'extrémité gauche de l'axe (5) pour l'utilisation de ce dispositif par un gaucher. Selon l'invention, la branche centrale (7c) de l'étrier (7) est munie de deux paires (9a,9b) et (lla,llb) de tiges s'étendant perpendiculairement au plan médian de l'étrier (7) et d'un même côté de ce plan ; les tiges d'une même paire, respectivement (9a,9b) et (1 la,l lb), sont disposées très proches l'une de l'autre de manière à fower une pince engageable sur le bord supérieur d'une glace montante et descendante (12) d'une automobile, dont seule la portière avant gauche (13) est visible sur les figures 2 et 3 du dessin. Comme le montrent ces deux figures, pour engager les tiges (9a,9b ; lla,llb) de l'étrier (7) sur la glace (in), il est évidemment nécessaire de descendre cette dernière, comme illustré sur la figure 2, puis, après présentation du dispositif au-dessus d'elle, de la remonter jusque dans la position représentée sur la figure 3, position dans laquelle le dispositif de l'invention se trouve parfaitement tenu par la glace (12) en position presque totalement relevée. Dans l'exemple illustré par le dessin, l'étrier (7) et ses tiges de fixation (9a,9b ; lla,llb) sont réalisés en une seule pièce et en matière plastique moulée ou injectée. Naturellement, tout autre mode de réalisation approprié à cet usage pourrait être envisagé tel que, par exemple, en profilés métalliques pliés et assemblés par soudage, rivetage ou autres. Dans ce dernier cas, chaque tige (9a, 9b ; 1 la, 1 lb) est avantageusement habillée d'une gaine en matière souple tel qu'en caoutchouc ou similaire, éliminant les risques de détérioration de la glace (12) utilisée pour la fixation du dispositif. Les tiges (9a,9b ;l la,l lb) peuvent évidemment posséder ntim- porte quelle section transversale, telle que par exemple une section transversale rectangulaire plate, comme illustré sur le dessin. Le mode d'utilisation de ce dispositif, après sa fixation sur la glace (12) d'une portière (13), est identique à celui des dispositifs similaires connus installés à demeure dans un poste de lavage, c'est-à-dire qu'il suffit pour essorer une peau de chamois de la présenter en-dessous des rouleaux (3) et (4) et de la faire passer entre eux en tournant la manivelle (8) dans le sens de fa flèche (14) [figure 1 ] . Cette solution est évidemment préférable à la solution inverse puisqu'elle présente l'avantage de rejeter l'eau en direction du sol au lieu de la retenir au-dessus des rouleaux (3) et (4), ce qui serait le cas si la peau de chamois était présentée au-dessus des rouleaux (3) et (4) et la manivelle (8) tournée dans le sens inverse de celui de la flèche (14). Ce dispositif, d'une mise en oeuvre extrêmement aisée, présente donc l'avantage par rapport à ceux-installés à demeure dans un poste fixe, de pouvoir être transport#é dans le coffre d'une automobile et mis en service au voisinage de n'importe quel point d'eau. Suivant une forme d'exécution perfectionnée de l'invention, il est prévu, sur la face externe de chaque tige (9a,lla), c'est-à-dire chaque tige de chaque paire disposée le plus près des rouleaux (3) et (4), un bouton (15) permettant la fixation d'un bac (16) récupérant l'eau essorée de la peau de chamois et évitant ainsi qu'elle ne soit projetée sur le bas de la glace (12) et sur le bas de la portière (13), ce qui obligerait l'utilisateur à un nouvel essuyage après retrait du dispositif.Naturellement, pour permettre sa fixation aux boutons (15), le bac (16) présente, en correspondance des boutons (15), deux lumières (17) en forme de boutons de guêtre et par conséquent aptes à être engagées sur les bou tons(15). Dans ce cas, il est avantageux qu'au moins les tiges externes (9a,11a) aient une longueur suffisante pour éviter tout appui du bac (16) contre la glace (12) ou la portière (13). Cependant, pour ne pas gêner l'engagement des deux paires de tiges (9a, lia ; 9b, Il b) sur la glace (12), seules les tiges internes (9b,llb) sont maintenues à une distance plus courte que celle des tiges externes (9a,l la) nécessitée par l'appui du bac (16). La figure 1 montre les différences de longueur entre les tiges externes (9a,lla) et les tiges internes (9b,11b). Lorsque le dispositif est équipé d'un bac (16) comme indiqué ci-dessus, les dimensions de ce dernier sont avantageusement déterminées pour permettre le logement de l'ensemble étrier (7), tiges (9a,9b ; i la, 1 lob), rouleaux (3) et (4) et manivelle (8). Il est en outre possible de prévoir, dans ce cas, un couvercle adaptable sur le bac (16), qui peut alors servir de boîte de rangement pour tout le matériel nécessaire au lavage de l'automobile, tel que éponge, râclette, etc. Suivant une variante non représentée sur le dessin, mais également envisageable, le bac (16) pourrait être remplacé par un simple déflecteur évitant à l'eau essorée de couler sur la glace (12) ou la portière (13). Il faut cependant reconnaître que le bac (16) est préférable à un tel déflecteur puisqu'il peut également servir de réceptacle d'eau lors du lavage et du rinçage de la carrosserie d'une automobile avant son essuyage à l'aide d'une peau de chamois. Il a été précédemment indiqué que ce dispositif était essentiellement conçu pour le lavage d'une automobile, mais il est évident que son usage n'est pas limité à cette seule utilisation. Il peut évidemment servir à l'essorage du petit linge, notamment en période de camping. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce dispositif décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. - REVENDICATIONS 1.- Dispositif d'essorage de peau de chamois pour lavage d'automobile, du type comportant deux rouleaux cylindriques (3,4) pressés tangentiellement l'un contre l'autre, montés pivotants sur des axes (5,6) confondus avec leur axe de révolution, portés par les branches latérales (7a,7b) reliées l'une à l'autre par la branche centrale (7c) d'un étrier (7) et dont l'un (5) est prolongé par une manivelle (8) d'entraînement en rotation simultanée des deux rouleaux (3) et (4), caractérisé en ce que la branche centrale (7c) de l'étrier (7) est munie de deux paires de tiges (9a,9b ;; Ila,l lb) dirigées sensiblement perpendiculairement au plan médian de l'étrier (7), d'un même côté de ce plan, les tiges d'une même paire (9a-9b, lla-llb) étant disposées très près l'une de l'autre de manière à former une pince engageable sur le bord supérieur d'une glace montante et descendante (12) d'une automobile. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étrier (7) et les tiges (9a,9b ;l la,l lb) sont réalisés en une seule pièce, en matière plastique moulée ou injectée. 3.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étrier (7) et les tiges (9a,9b ;l la,l lb) sont réalisées en métal et assemblées par soudage, rivetage, boulonnage ou similaire. 4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque tige (9a, 9b ; 1 la,l lb) est habillée à l'aide d'une gaine en matériau protecteur souple tel qu'en caoutchouc ou similaire. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face externe de chaque tige (9a, 9b) disposée du côté des rouleaux (3,4) par rapport à la branche centrale (7c) de l'étrier (7) porte un organe d'accrochage (15) permettant la fixation d'un déflecteur ou d'un bac de retenue d'eau (16). 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque moyen d'accrochage (15) est constitué par un bouton coopérant avec une lumière (17) en forme de bouton de guêtre prévue sur la paroi de suspension du déflecteur ou du bac de retenue d'eau (16). 7.- Dispositif selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que chaque tige externe (9a,9b) portant l'organe d'accrochage (15) d'un organe (16) de déviation ou de retenue d'eau, possède une longueur suffisante pour éviter tout appui de cet organe sur la glace (12) ou la portière (13), les tiges internes (9b,l lb) possédant quant à elles une longueur plus courte. 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le bac (16) possède des dimensions internes supérieures aux dimensions d'encombrement de l'ensemble étrier (7), tiges (9a,9b; lla,llb), rouleaux (3) et (4), et manivelle (8).