Brevet FR2567818A1 — publié le 19860124

La présente invention concerne un système électrique perfectionné pour véhicule industriel. Le nombre d'appareils électriques montés sur les véhicules industriels et faisant partie de l'ensemble du système électrique augmente continuellement. Les problèmes découlant du positionnement, de l'entretien et de la réparation de ces appareils augmentent par conséquent aussi. - cet égard, quand le nombre de ces appareils est trop grand, il devient particulièrement difficile de les disposer de manière appropriée dans la cabine de conduite, en particulier sous la planche de bord, sans compliquer excessivement les opérations normales précitées de contrôle, de mesure et d'entretien. L'invention a pour but de fournir un système électrique qui facilite au maximum ltentretien et en même temps ne soit pas très volumineux. A cet effet, l'invention concerne un système électrique, particulièrement pour véhicule industriel, caractérisé par le fait qu'il comprend une série d'appareils électriques, au moins un support pour ces appareils électriques, chacun de ceux-ci étant monté sur une des faces opposées de ce support, et des moyens de fixation de ce support à un axe de support fixé à une structure du véhicule, avantageusement la planche de bord de la cabine de conduite, ces moyens de fixa tion permettant de faire pivoter le support autour de l'axe de façon à rendre les appareils montés sur les faces opposées du support accessibles d'une seule position. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'une forme de réalisation préférée, donnée à titre d'exemple non limitatif et illustrée par les dessins annexés, sur lesquels la fig. 1 représente en perspective un système électrique conforme à l'invention placé dans la planche de bord d'un véhicule industriel, et la fig. 2 représente le système électrique de la fig. 1, dans une position différente par rapport à ladite planche de bord. Sur les fig. 1 et 2, le chiffre repère 1 indique dans son ensemble un système électrique perfectionné conforme à l'invention. Ce système électrique 1 comprend une série d'appareils électriques 2 et deux supports 3, 4 destinés à supporter ces appareils 2, qui sont montés, chacun, sur une des faces opposées 5, 6, 7, 8 de ces supports 3, 4. Les supports 3 et 4 peuvent être en tôle ou en matière plastique, et ont, chacun, un côté 11, 12 dont le bord est recourbé sur lui-même de façon à former un manchon de réception d'un axe 13, 14 qui est fixé, d'une manière non complètement représentée, à un support ici solidaire de la planche de bord 15 d'un véhicule industriel (non représenté). Le support 3 avec ses appareils 2 se trouve, en fonctionnement, dans un compartiment 16 prévu dans la planche de bord et fermé par une porte 17. Cette dernière est en forme de L et le bord de sa petite face est monté pivotant autour de l'axe 14. Le support 4 avec ses appareils 2 est situé au-dessous du support 3 dans la zone inférieure de la planche de bord 15, en dehors du compartiment 16. Comme le montre la fig. 2, les supports 3 et 4 peuvent tourner autour de leurs axes respectifs 13, 14 pour faciliter les opérations générales de contrôle et d'entretien, y compris celles des appareils montés sur les faces 6 et 7 qui autrement ne seraient pas accessibles pour l'exécution de ces opérations. Pour que les supports 3 et 4, avec leurs appareils 2 respectifs, ne puissent pas tourner autour de leurs axes respectifs 13, 14 quand le véhicule roule, ils sont main tenus correctement en position-(comme représenté sur la fig. 1) par des moyens de positionnement amovibles appropriés de type connu et agencés de n'importe quelle manière pratique. Par exemple, le support 3 est maintenu en posi tion par rapport a la planche de bord 15 par une dent 18 partiellement déformable élastiquement qui est montée fixe par rapport à la planche de bord 15 et s'encliquète sur une partie de la surface 5 de ce support 3. Les avantages procurés par le système électrique 1 conforme à l'invention découlent de ses caractéristiques. Tout d'abord, les appareils 2 sont concentrés dans un très petit espace, du fait qu'ils sont montés sur les faces opposées des supports 3 et 4. En outre, comme ces derniers peuvent tourner autour de leurs axes respectifs 13 ou 14 d'un angle suffisant pour rendre aussi accessibles leurs faces 6 et 7 normalement cachées, les opérations de contrôle, de mesure et d'entretien que nécessitent les appareils 2 peuvent être exécutées facilement. Enfin, il va de soi qu'on peut apporter des modifications au système électrique 1 qui vient d'8tre décrit sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Revendications 1. Système électrique (1), particulièrement pour véhicule industriel, caractérisé par le fait qu'il comprend une série d'appareils électriques (2), au moins un support (3, 4) pour ces appareils électriques (2), chacun de ceux-ci étant monté sur une des faces opposées (5, 6, 7, 8) de ce support (3, 4), et des moyens (11, 12} de fixation de ce support (3, 4) à un axe de support (13, 14) fixé à une structure du véhicule, avantageusement la planche de bord (15) de la cabine de conduite, ces moyens de fixation (11, 12) permettant de faire pivoter le support (3, 4) autour de l'axe (13, 14) de façon à rendre les appareils (2) montés sur les faces opposées (3, 6, 7, 8) du support (3, 4) accessibles d'une seule position. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens (11, 12) de fixation du support (3, 4) sont constitués par le bord d'un cté (11, 12) du support (3, 4) recourbé autour de l'axe de support (13, 14). 3. Système selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qulil comprend un moyen amovible (18) de positionnement du support (3, 4) dans une position déterminée par rapport à ladite structure (vis). 4. Système selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le support (3, 4), avec ses appareils électriques (2), est agencé pour se loger dans un compartiment (16) prévu dans la planche de bord (vis). 5. Système selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'une porte (17) agencée de façon à fermer le compartiment (16) peut pivoter autour de l'axe (13, 14).