Brevet FR2572696A1 — publié le 19860509

La présente invention concerne un dispositif pour nettoyer autanatiquement ltextérieur des véhicules industriels pour le transport des marchandises équi- pés en fourgon, bâches ou citernes. Le nettoyage des véhicules industriels est traditionnellement effectué par machines autanatiques equipees de brosses latérales. Ce système ne permet pas d'effectuer le nettoyage des parties extérieures en retrait des carrosseries, des châssis et des camions citernes. Le nettoyage des parties inaccessibles par les brosses doit être effectué manuellement avec l'intervention de machines portatives à haute pression. Le système selon l'invention permet de remédier à tous ces inconvénients, Il comporte un portique de guidage d'un chariot (1) supportant deux rampes de pulvérisation de produit (7) munies de buses de distribution à jet plat ou rond et deux rampes de rinçage (8) par eau froide sous haute pression munies de buses à jet plat ou rond permettant le nettoyage des faces avant et arrière des véhicules industriels ; un portique (2) supportant une rampe de pulvérisation (7) munie de buses à jet plat ou rond permettant la diffusion du produit spécial sur les faces latérales et du châssis des véhicules industriels ; un portique (3) supportant une rampe de rinçage (8) munie de buses à jet plat ou rond pour le nettoyage des faces latérales et du châssis ; de deux tourniquets (6) munis de buses à jet plat ou rond pour le nettoyage des roues, et une rampe de nettoyage (4) pour le dessous des véhicules industriels. Les rampes de distribution de produit spécial étant alimentées par un groupe motopompe à basse pression (5) et les rampes de rinçage alimentées par un groupe mstopompe haute pression. Le conducteur du véhicule étant aux commandes de son véhicule avance celui-ci entre les guides (9) prévus au centrage et continue jusqu'à ce que l'avertisseur visuel constitué par un feu rouge lui indique de s'arreter. Le chariot (1) descend automatiquement jusqu'à 10 an du sol. Le groupe motopompe de pulvérisation de produit alimente la rampe (7) et le chariot remonte en pulvérisant le produit de bas en haut. Arrivé en haut, la pulvérisation s'arrête. Le chariot redescend jusqu'à 10 cm du sol. Le groupe motopompe de rinçage alimente la rampe (8). Le chariot (1) remonte et rince l'avant du véhicule de bas en haut afin d'éviter les coulures. Arrivé en haut, la pcope de rinçage s'arrête. Le nettoyage de l'avant du véhicule est terminé. Le feu bicolore se met alors au vert, indiquant au conducteur du véhicule que oelui-ci doit avancer au ralenti. Détecté par radar, le devant du véhicule provoque la mise en route de la pompe de pulvérisation du produit alimentant la rampe (7) du portique (2). En même temps, le groupe motopompe haute pression, alimentant la rampe de rinçage (8), se met en fonctionnement. Le véhicule avançant toujours au ralenti, le nettoyage des faces latérales et du châssis s'effectue automatiquement. Le radar détectant le derrière du véhicule commande le feu rouge de signa libation. Le conducteur arrête son véhicule. Les pompes de pulvérisation et de rinçage arrêtentd'alimenter les rampes (7) et (8). Le lavage du derrière du véhicule s'exécute alors comme le lavage du devant. Le derrière étant nettoyé, le feu bicolore se remet au vert indiquant au conducteur de reprendre la marche au ralenti de son véhicule, le feu vert provoquant la mise en fonctionnement des pompes alimentant les rampes de pulvérisation et de rinçage (7) et (8). Le radar ayant détecté le derrière du véhicule provoque l'arrêt des pompes alimentant les rampes (7) et (8). Alors se met en fonctionnement seule la pompe de rinçage alimentant les tourniquets (6) et la rampe du dessous (4). Le nettoyage des roues et du dessous s'effectue automatiquement au fur et à mesure de l'avancée du véhicule. Les deux tourniquets sont commandés autaria- tiquement par cellule photo-électrique. Le radar détectant le derrière du véhicule, la pompe de rinçage s'arrête. Le véhicule est nettoyé. Selon une variante fig. 2, le véhicule industriel peut être immobile et les 3 portiques, montés sur un châssis automoteur (10), se déplace le long du véhicule sur un rail (11). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au nettoyage des véhicules industriels utilisés pour le transport des marchandises solides ou liquides. REVENDICATIONS I) Dispositif pour nettoyer à l'eau froide et utilisant un produit de lavage l'extérieur des véhicules industriels pour le transport des marchandises équipés en fourgon, bâches ou citernes, caractérisé en ce qu-il comporte un portique avant sur lequel est guide un chariot mobile pour le lavage avant et arriere des véhicules pourvu de rampes de pulverisation de produit de lavage et de rampes de rincage pour le nettoyage avant et arriere des vehicules; un portique sur lequel est fixe la rampe de pulverisation de produit spécial sur les faces latérales; un portique sur lequel est fixé la rampe de rinçage haute pression,et une rampe de lavage pour le dessous. 2) Dispositif selon revendication 1 caracterisé en ce -qu-il comporte en outre 2 tourniquets pour le lavage des roues. 3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble du dispositif est fixe, le véhicule se déplaçant entre les guides (9) et en fonction des feux de signalisation et la mise en action des groupes alimentant les rampes de pulvéris#ation et de rinçage commandé par radar. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'ensemble est monté sur un chariot mobile (IO) se déplaçant sur des rails(II) (fig.2), la commande des groupes de pulvérisation de produits et de rinçage et le deplacement du chariot (10) commandés par radar selon le type de véhicules. 5)Dispositif selon l'une quelconque des revendications de 2 à 4 en ce qu'il comporte deux tourniquets (6) commandéwautomatiquement par cellule photo-électrique. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par la distribution de l'eau de rinçage par haute pression par buses à jet plat ou rond.