Brevet FR2560834A1 — publié le 19850913

L'invention concerne un habillage intérieur de por- te, muni d'un vide-poches, pour véhicule automobile, et habillage comportant, sur la face arrière du vide-poches, une ouverture qui est fermée par une paroi constituant la paroi arrière du vide-poches. Un tel vide-poches associé de cette manière à un habillage intérieur de porte est connu d'après la demande de brevet allemand mise à l'Inspection Publique sous le N 1.096.688 selon laquelle on fixe le vide-poches, ainsi que sa paroi ar- rière, sur la face arrière de l'habillage intérieur de porte et on fixe ensuite l'habillage intérieur de porte sur la tôle intérieure de la porte. S'il est nécessaire d'effectuer des travaux d'entretien ou de réparation sur des composants de montage logés dans la cavité de la porte, comme par exemple des lève-glaces ou des dispositifs de fermeture, il faut tou- jours retirer l'habillage intérieur de porte ainsi que le vide-poches, ce qui cependant n'est possible que lorsque les pièces rapportées et les éléments de commande qui tra- versent l'habillage intérieur de porte, par exemple sous la forme de manivelles, de commutateurs et d'organes de verrouil- lage, ont été préalablement retirés. L'invention a pour but d'indiquer un moyen permet- tant d'accéde; mnme sans démontage de l'habillage in- térieur de porte, aux composants de montage disposés derriè- re cet habillage. Ce problème est résolu au moyen d'un habillage intérieur de porte du type indiqué plus haut, caractérisé en ce que la paroi peut être retirée, en direction de l'espace intérieur du véhicule, tout en libérant une ouverture de montage, après déblocage d'au moins un organe de ferme- ture. Dans un exemple de réalisation de l'invention la partie de fond, située du côté de la porte, du vide-poches forme, en association avec la tôle intérieure de la porte, qul est contiguë, une gouttière de réception pour la paroi, ce qui permet un montage ajusté de façon précise par simple positionnement dans la partie inférieure de la paroi. On obtient une accessibilité particulièrement bonne lorsque la paroi peut être retirée conjointement avec le vide-poches réalisé de préférence par moulage. L'organe de fermeture peut être réalisé sous la for- me d'un organe d'encliquetage et être réalisé par moulaqe sur la paroi. En particulier dans le cas d'une paroi pouvant être en soi retirée, on obtient une possibilité aisée d'enlèvement lorsque la paroi se termine, à sa partie supérieure, par au moins une cavité de préhension. Si la paroi comporte, sur sa face arrière, des or- ganes récepteurs pour des câbles et/ou des composants, on amène ces derniers dans une position appropriée pour leur préhension par enlèvement de la paroi, et on peut par conséquent les contrôler d'une manière particulièrement com- mode. Des caractéristiques et avantaqes de trois exEmnles de mise en oeuvre de la présente invention ressortiront de la description donnée c: après, prises en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 représente un premier exemple de réa- lisation comportant une paroi amovible et une liaison par organe d'encliquetage enfiché; la figure 2 représente un autre exemple de réalisa- tion comportant à nouveau une paroi en soi amovible etune liaison par organe d'encliquetage réalisé par moulage; et la figure 3 représente un troisième exemple de réalisation, dans lequel le vide-poches est moulé à la forme de la paroi. Une tôle intérieure 1 d'une port, non représentée d a v a n t a g e, d'un véhicule automobile comporte une ouverture de montage 2 et est munie, sur sa face tournée vers l'espace intérieur du véhicule, d'un habillage intérieur de porte 3. Dans ce dernier se trouve ménagée une ouverture 4 qui est fermée par une paroi amovible 5.Cette paroi 5 forme la paroi arrière d'un vide-poches 6 faisant saillie par rapport à l'habillage intérieur de porte 3 et qui, confor- mément aux figures 1 et 2, est moulé à la forme de l'habillage intérieur de porte 3. En outre, la partie de fond 7, si- tuée du côté de la porte, forme alors en association avec la tôle intérieure 1 contiguë de la porte, une gouttiè- re de réception 8 pour la paroi 5, qui, conformément à l'exem- ple de réalisation de la figure 1, est fixée de façon déta- chable sur la tôle intérieure 1 de la porte au moyen d'un organe de fermeture 9 réalisé sous la forme d'un organe d'encliquetage enfiché. L'organe d'encliquetage 10 possède une partie 11 en forme de tige pouvant être extraite et, à la suite de 1 'enlèvement de cette partie, la partie restante de l'organe d'encliquetage 10 peut être retirée ainsi que la paroi 5. Comme cela est visible sur la figure 2 un organe de fermeture 9 réalisé en forme d'organe d'encliquetage 12 est formé ici par moulage sur la paroi 5 et cette dernière est munie, à sa par- tie supérieure, d'une cavité de préhension 13 qui constitue une poignée servant à retirer la paroi 5. Dans le cas de l'exemple de réalisation de la figure 3, dont l'organe de fermeture 9 correspond à celui de la fi- gure 1, la paroi 5 et le vide-poches 6 sont réalisés d'un seul tenant de sorte qu'après leur enlèvement, on peut manipuler d'une manière particulièrement aisée des composants de montage, non représentés, logés dans l'espace intérieur de la por- te. Dans l'ensemble des trois exemples de réalisation un organe récepteur 14, qui est dessiné de manière à repré- senter plusieurs organes récepteurs, même d'un autre type, et qui peut recevoir de façon détachable des câbles ou des com- posants, fait saillie sur la face de la paroi 5, tournée vers l'espace intérieur de la porte. On peut avoir accès directement à ces câbles ou composants après avoir rabattu la paroi 5. REVENDICATIONS 1. Habillage intérieur de porte, muni d'un vide- poches, pour véhicule automobile, cet habillage canomportant, sur la face arrière du vide-poches (6), une ouverture (4) qui est fermée par une paroi (5) constituant la paroi arrière du vide- poches, caractérisé en ce que la paroi (5) peut être retirée, en direction de l'espace intérieur du véhicule tout en libérant une ouver- ture de montaqe (2), après déblocage d'au moins un organe de fermeture (9). 2. Habillage intérieur de porte comportant un vide- poches selon la revendication 1, caractérisé en ce que la par- tie de fond (7), située du côté de la porte, du vide-poches (6) forme, en association avec la tôle intérieure (1) de la porte, qui est contiguë, une gouttière de réception (8) pour la paroi (5). 3. Habillage intérieur de porte comportant un vide- poches selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi (5) peut être retirée conjointement avec le vide-poches (6) de préférence réalisé par moulage. 4. Habillage intérieur de porte comportant un vide- poches selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe de fermeture (9) est réalisé sous la forme d'un organe d'encliquetage (10 ou 12). 5. Habillage intérieur de porte comportant un vide- poches selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe d'encliquetage (12) est réalisé par moulage sur la paroi (5). 6. Habillage intérieur de porte comportant un vide- poches selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, carac- térisé en ce que la paroi (5) se termine en sa partie supérieu- re sous la forme d'au moins une cavité de préhen- sion (13). 7. Habillage intérieur de porte comportant un vide- poches selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, carac- térisé en ce que la paroi (5) comporte, sur sa face arrière, des organes récepteurs (14) prévus pour des câbles et/ou des composants.