Brevet FR2563308A1 — publié le 19851025

La garniture suivant l'invention est du type décrit dans le Brevet au méme nom n 75 30360 du 3 Octobre 1975 publié sous le no 2326635; elle comprend un grain ou contre bague fixe contre laquelle est repoussée par un ressort hélicofdal une coupelle de friction montée dans une cage de coupelle qui entoure un manchon de compensation qui peut être bloqué en rotation sur l'arbre de la pompe au moyen d'une bague fendue percée de trous pour le passage de vis saillantes qui s'engagent dans des lumières de la cage de coupelle. Lors du montage de cette garniture mécanique rotative par le constructeur de la pompe, le positionnement du manchon de compensation est réalise en respectant des cotes de montage par rapport soit à un épaulement de l'arbre, soit à un plan de joint d'une des pièces du corps de pompe. Les utilisateurs ne possèdent pas, le plus souvent, ces cotes de montage qui sont, dans tous les cas, assez difficiles à prendre sur le matériel. Le changement de la cage de coupelle s'avère une opération délicate et nécessite le démontage complet de la pompe. L'invention pallie cet inconvénient. A cet effet, la cage de coupelle présente a son bord libre trois lumières ouvertes de forme oblongue, en T ou en L; à ces lumières correspondent trois vis saillantes logées dans trois trous taraudés percés dans le manchon de compensation et dans la bague fendue. De préférence deux des lumières sont à 900 l'une de l'autre et la troisième à 1350 des précédentes. Deux vis de blocage sont disposées à 900 l'une de l'autre de part et d'autre de la fente de la bague et la troisième à l'opposé de cette fente. I1 devient donc facile de positionner le manchon et sa bague dans la cage de coupelle et cet ensemble étant bloqué de chaque coté, il n'y a aucun risque d'échappement de l'ensemble manchon et bague, quelque soit le séns de rotation de l'arbre de pompe, surtout dans le cas de lumièresen L ou en T. La nouvelle invention permet donc d'enlever cette cage de coupelle, son joint torique et le ressort sans toucher aux vis de serrage qui maintiennent en place le manchon de compensation, donc sans avoir à démonter complètement le corps de pompe ni prendre de cotes de positionnement. Elle permet également de vérifier l'état de la portée de joint sur le manchon de compensation, de s'assurer du bon état du joint torique, de nettoyer ou de changer éventuellement le ressort (principalement lors du pompage de produits qui cokéfient ou cristallisent à l'air). La garniture suivant l'invention sera maintenant décrite plus en detail ci-après, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une garniture mécanique rotative d'étanchéité pour pompe. La figure 2 est une vue en coupe axiale de a garniture montée sur l'arbre de la pompe. La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III 111 de la figure 2. La figure 4 est une vue en élévation d'un manchon d'accouplement suivant l'invention. La figure 5 est une vue analogue à la précédente d'une variante. Cette garniture comprend éssentiellement comme dans le Brevet FR 2326635, une partie fixe 1 formée d'une contre-bague 3 et d'un joint torique 4 et une partie mobile composée d'une coupelle 7 logée dans une cage 8 en forme de douille cylindrique, qui entoure un manchon de compensation 9 calé sur l'arbre 10 de la pompe par une bague fendue 11 avec joint d'étanchéité 19. Un ressort de compression 13 prend appui sur ce manchon 9 et repousse la coupelle 7 contre la contre-bague fixe 3. Suivant l'invention, la cage de coupelle 8 présente trois fentes ou lumières ouvertes sur son bord libre, à savoir deux fentes oblongues 17 à 900 l'une de l'autre et une troisième 20 à 1350 des précédentes. Ces fentes peuvent erre du type à balonnette, soit en T (figure 4) soit en L (figure 5). Le manchon 9 est percé de trois trous taraudés en correspondance des lumières 17, 20 de la cage de coupelle, à savoir deux trous 14 faisant entre eux un angle de 900 et un troisième trou 15 faisant un angle de 1350 avec les précédents. La bague fendue ll présente des empreintes coniques 15,15a,15b correspondant aux perçages 14,20 ayant une forme complémentaire des vis coniques 12, 12a, 12b qui fixent cette bague dans le manchon. Deux de ces empreintes 15a,15b sont disposées de part et d'autre de la fente 16 de la bague et la troisième 15 en vis-à-vis de ladite fente. Le montage ou le démontage de cette garniture pour vérification, remplacement des joints 18 ou du ressort 13, ou pour contrôle est très facile, puisqu'il suffit de dégager les vis 12, 12a,12b faisant saillie sur le manchon 9 des lumières 17,20 de la cage de coupelle 8, à l'encontre de l'action de ressort de rappel 13. I1 n'y a aucun risque dréchappement intempestif de la bague 11, puisqu'elle est constamment poussée contre le manchon 8 et le flasque 6 de la pompe. - REVENDICATIONS I.- Garniture mécanique rotative d'étanchéité du type du Brevet FR 2326635, comportant un grain fixe et une coupelle de friction repoussés élastiquement l'un contre l'autre, la coupelle entourant un manchon bloqué en rotation sur l'arbre de la pompe par une bague fendue solidarisée avec lui par des vis traversant des perçages correspondants et faisant saillie sur le manchon pour fixer celui-ci dans la cage de coupelle, caracteri- sée en ce que la cage de coupelle (8) présente sur son bord libre trois fentes ou lumières ouvertes, deux d'entre elles (17) étant distantes de 900 et la troisième (20)distante de 1350 des précédentes, dans lesquelles peuvent s'engager les parties saillantes de trois vis coniques (12) traversant les perçages (14,15) correspondants sur le manchon (9) et sa bague (11) aux fentes (17,20) de la cage (8), dont deux sont disposées de part et d'autre de la fente (16) de la bague et la troisième en vis-à-vis de ladite fente, le désengagement de la cage de coupelle et de l'ensemble manchon-bague fendue, s'obtenant sans difficulté en retirant les vis (12) des fentes (17,20), à l'encontre de l'action du ressort de rappel (13). 2.- Garniture suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les fentes pratiquées dans le bord de la cage de coupelle (8) sont en T ou en L.