Brevet FR2563547A1 — publié le 19851031

L'invention concerne une structure de garnissage de joint pour ponts ou ouvrages analogues avec lequel des corps d'étanchéité en gomme élastique ou matériau analogue sont introduits par le haut au moyen de bourrelets en deux par- ties dans des évidements ouverts vers le haut des poutres de rive et éventuellement des entretoises mobiles et sont bloqués par des corps de retenue de section sensiblement ronde les empêchant de ressortir, qui sont encastrés en par- tie dans une paroi de l'évidement et en partie dans les bour- relets, les poutres de rive ou les longerons présentant des nervures dirigées vers lachaussée, à faces latérales sensi- blement parallèles entre elles, qui font saillie à l'inté- rieur des bourrelets. Dans un élément de garnissage de joint connu selon le DE-OS 3 104 205, les poutres de rive ont une hauteur hors tout relativement grande. Les deux nervures dirigées vers la surface de la chaussée sont recouvertes par le corps d'étanchéité; l'ancrage du corps d'étanchéité s'effectue à la nervure située à l'opposé du joint par des moyens d'étanchéité prévus des deux cotés de celle-ci dont l'un se présente sous la forme d'un corps de retenue rond. C'est un but de l'invention de créer une possibilité de monter postérieurement dans des ouvrages déjà existants dess structures de garnissage de joint du type indiqué au début en réduisant au maximum les dépenses de travail. Ce résultat est obtenu par l'invention grâce au fait que les sections de bourrelet séparées par les nervures présentent sur leurs faces latérales situées à l'opposé des nervures des évidements concaves, celui de ces évidements qui est situé à l'extérieur étant pourvu du corps de retenue et les poutres de rive en W étant de niveau avec la chaussée par leurs bords extérieurs. L'élargissement de l'encastrement des bourrelets dans la poutre de rive, d'une part, et la diminution de la hauteur hors tout des poutres de rive, d'autre part, permettent non seulement un montage relativement rapide et simple dans des ouvrages de construction déjà existants, par exemple avec des chaussées ou tabliers en beton séparés par des joints, mais assurent également un meilleur encastrement dans les poutres de rive qu'avec les poutres de rive fourchues connues. Selon un mode de réalisation particulièrement adéquat, les sections de bourrelet sont pourvues d'au moins deux évide- ments. Grâce aux évidements ronds qui, habituellement, peuvent s'étendre dans le sens longitudinal sur la totalité de l'élé- ment de garnissage de joint, l'introduction des corps d'étan- chéité peut s'effectuer sans difficulté car, lorsqu'on l'en- fonce dans la poutre de rive ou dans l'entretoise, le matériau de ces corps se laisse refouler en partie dans les évidements. Lorsque les véhicules passent sur l'élément de garnissa- ge de joint, la liaison avec les bords de bourrelet n'est chargée que d'un côté, par effet de succion, tandis que l'autre côté de la liaison travaille à la compression. De plus, la nervure des poutres de rive ou des entretoises fractionne la charge de sorte qu'il n'y a aucun risque de sortie des bour- relets bien que le bord supérieur des poutres de rive soit de niveau avec la surface de la chaussée et par conséquent avec le bord supérieur du corps d'étanchéité. De façon particulièrement avantageuse, la hauteur hors- tout des poutres de rive est inférieure à la hauteur du corps d'étanchéité plié. Lorsque le joint se resserre sous l'effet du passage des véhicules, le corps d'étanchéité se plie habituellement vers le bas et peut atteindre une hauteur d-'encombrement de 6 à 7 cm tandis que la hauteur d'encombre- ment de la poutre de rive peut être par exemple seulement de cm selon un mode de réalisation. Le dessin représente deux exemples de réalisation de l'invention qui sont décrits ensuite en détail. Dans ce des- sin: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un mode de réalisation, le joint étant en position d'écartement, et - la figure 2 est une coupe longitudinale d'une variante de réalisation, le joint étant presque totalement refermé. Un élément de garnissage de joint 1 est constitué par un corps d'étanchéité 2 et par des poutres de rive en acier 3 et 4. La hauteur hors-tout des poutres de rive 3 et 4 est de cm, la distance minimum entre les bords extérieurs des pou- tres de rive 3 et 4 lorsque le joint se resserre est de 19 cm tandis que la distance est au maximum de 29 cm lorsque le joint se distend. Les bourrelets 5 et 6 ont une hauteur d'encombrement d'environ 3,5 cm et, dans le mode de réalisation représenté, sont partagés chacun en deux sections 7, 8 et 9, 10 de même grandeur qui sont reliées l'une à l'autre respectivement par les ailes 11 et 12. Les poutres de rive 3 et 4 ont une surface inférieure 15, 16 plane et peuvent donc être posées sur un lit préparé en conséquence; naturellement, il est également possible comme il sera expliqué en détail plus loin, d'augmenter la hauteur d'encombrement des poutres de rive au moyen d'élé- ments de construction supplémentaires. Les sections 7 à 10 des bourrelets qui sont approximati- vement de même grandeur sont maintenues fixées par leur face extérieure avec les poutres de rive 3 et 4 par des corps de retenue 20, 21 ronds dans des évidements concaves, ces corps de retenue étant maintenus pour moitié dans la poutre de rive et pour moitié dans les bourrelets. Ces corps de retenue peuvent être faits en matériau élastique particulièrement dur ou bien en métal. Les poutres de rive 3 et 4 présentent des nervures médianes 30 et 31 dirigées vers la chaussée qui, ainsi qu'il a déjà été noté, séparent les sections de bourrelet élémen- taires. Les nervures médianes 30 et 31 ont des parois 32 et 33 parallèles et un bord libre arrondi. Le bord 35, 36 formant avancée des poutres de rive 3 et 4, dirigé vers le joint, est muni d'une saillie 37, 38 demi- ronde qui, en position d'action, se comporte pratiquement com- me le corps de retenue 20 ou 21. Les sections de bourrelet comportent des évidements 40 ronds s'étendant d'un bout à l'autre qui sont superposés par paires dans les sections de bourrelet intéressés et per- mettent un refoulement du matériau du corps d'étanchéité lorsque celui-ci est introduit en place. Lorsqu'il faut introduire le corps d'étanchéité dans les poutres de rive, les parties 8 et 9 qui se trouvent vers le milieu sont tout d'abord enfoncées dans la poutre de rive et ce n'est qu'ensuite que les deux parties 7 et 10 situées à l'extérieur sont enfoncées en même temps que les corps de retenue ronds 20 et 21. - Les parties de la poutre de rive 37, 38 qui forment avancée agissent comme articulations de la section médiane du corps d'étanchéité 2 qui recouvre directement le joint. Ce corps d'étanchéité comporte des espaces creux sépa- rés 41, 42 et 43 qui sont situés au-dessous des lignes de flexion 45 et 46 tandis que la ligne de flexion 47 partage en deux par une barrette verticale 48 l'espace creux 42. Mais cette barrette verticale 47 se trouve elle-même au- dessus de l'espace creux ou chambre 43. De la sorte-, lorsque le joint se referme par rapprochement, les sections 50 et 51 restent dans le plan de la surface de la chaussée. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 2, on part du même principe de base d'encastrement des bourre- lets de bord 52 et 53; les poutres de rive restent également les mêmes et ont la même hauteur d'encombrement. Mais la partie médiane du corps d'étanchéité 54 ne peut être pliée qu'une seule fois et ses côtés peuvent se rapprocher à 5 mm ou s'écarter jusqu'à 75 mm. Par conséquent, l'élément de garnissage de joint présente d'un bord extérieur de poutre - de rive au bord extérieur de l'autre poutre de rive une dis- tance minimum de 16,5 cm--et une distance maximum de 23,5 cm. Lorsque le joint est refermé, le bord de pli 55 présente une hauteur d'environ 6 à 6,5 cm. Ainsi qu'on l'a indiqué en traits mixtes à la figure 2, la poutre de rive 60 droite repose sur une construction d' acier, la différence de hauteur par rapport à un corps d' acier en plaque étant comblée au moyen d'entretoises ou d' éléments 61 en forme de blocs. Cette infrastructure peut s' avérer nécessaire lorsque les poutres de rive plates ont une hauteur hors tout (par exemple 5 cm) inférieure à celle de l'espace à garnir le long du bord de l'ouvrage. REVENDICATIONS 1. Structure de garnissage de joint pour ponts ou ouvra- ges analogues, dans laquelle des corps d'étanchéité en gom- me élastique ou matériau analogue sont introduits par le haut au moyen de bourrelets en deux parties dans des évidements ouverts vers le haut des poutres de rive et éventuellement des entretoises mobiles, et sont bloqués par des corps de retenue de section sensiblement ronde les empêchant de res- sortir qui sont encastrés en partie dans une paroi de l'évi- dement et en partie dans les bourrelets, les poutres de rive présentant des nervures dirigées vers la chaussée, à faces latérales sensiblement parallèles entre elles, qui font saillie à l'intérieur des bourrelets, caractérisée en ce que les sections de bourrelet (7, 8, 9, 10) séparées par les nervures (30, 31) présentent sur leurs faces latérales situées à l'opposé des nervures des évidements concaves, celui de ces évidements qui est situé à l'extérieur étant pourvu du corps de retenue (20, 21) et les poutres de rive (3, 4; 60) en W étant de niveau avec la chaussée par leurs bords exté- rieurs. 2. Structure de garnissage de joint selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce que chacune des sections de bourre- met (5, 6; 52, 53) est pourvue d'au moins deux évidements s' étendant dans le sens longitudinal du joint. 3. Structure de garnissage de joint selon la revendica- tion 2, caractérisée en ce qu'il est prévu de chaque c8té des nervures (30, 31) deux évidements (40). 4. Structure de garnissage de joint selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la hauteur hors tout totale des poutres de rive (3, 4) est inférieure à la largeur du joint élargi au maximum. 5. Structure de garnissage de joint selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les nervures (30, 31) sont arrondies à leurs extrémités libres et sont totalement enveloppées par les bourrelets (5, 6). 6. Structure de garnissage de joint selon une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les bords in- térieurs (37, 38) des poutres de rive (3, 4; 60) en TV forment corps de retenue et jouent le rôle d'articulations de la partie médiane (8, 9) des bourrelets.