Brevet FR2566754A1 — publié le 19860103

La présente invention est relative aux machines à enrouler des bandes et elle concerne plus particulière- ment une machine à bobiner par la surface, dans laquelle une âme et le produit enroulé sur l'âme sont maintenus contre les cylindres d'enroulement par une dépression. Dans le domaine du bobinage et de l'enroulement, il existe deux procédés de base pour enrouler une bande ou une feuille de matière sur des âmes,à savoir: le bobinage par le centre et le bobinage par la surface. Dans le bobi- nage par le centre, une âme est montée sur un mandrin d'en- trainement, ou des mandrins d'entrainement sont introduits dans l'une des extrémités d'une âme, ou dans les deux. Le mandrin entraine l'âme en rotation pour enrouler la feuil- le sur celle-ci. Une bobineuse automatique qui comprend plusieurs mandrins montés sur une tourelle rotative qui se positionne par indexage depuis une position jusque dans la suivante est décrite dans US-A-2.611.552. Pour un fonc- tionnement continu à haute vitesse on peut utiliser une tourelle tournant de façon continue, comme décrit dans US-A-2.776.600. Dans une machine à bobiner par le centre, la vitesse de rotation du mandrin doit diminuer au fur et à mesure que se produit la croissance du rouleau. US-A- 2.995.314 décrit un dispositif pour obtenir une vitesse de ralentissement commandée en fonction du taux d'accrois- sement du rouleau, soit mécaniquement soit électriquement. L'état actuel de la technique en ce qui concer- ne les machines à bobiner par le centre comprend des dispo- sitifs d'entrainement à vitesse variable entrainant des tourelles en rotation de façon continue afin d'atteindre des vitesses supérieures à 760 m/mn. Du fait que le man- drin est entrainé à une vitesse détermiiee et qu'il n'y a pas de cylindres externes, de courroies ou autres dis- 256675 4 positifs qui sont en contact avec la surface externe du rouleau à former, le bobinage par le centre présente des avantages.notamment en ce qui concerne des feuilles pré- sentant des reliefs ou des gaufrages importants, du fait qu'il n'applique pas des pressions externes excessives pouvant calandrer la feuille ou comprimer les gaufrages. Cependant, les opérations de montage des âmes sur les mandrins et d'enlèvement des rouleaux terminés des mandrins sont longues et peuvent limiter les capacités de production pour les machines à grande vitesse. Ceci est particulièrement vrai lorsque les rouleaux de lon- gueur relativement courte doivent être bobinés et doivent être enlevés des mandrins plus fréquemment. On comprend que du fait que les machines deviennent plus grandes, un temps plus long est nécessaire pour enlever le produit bobiné, ou rouleau, et ceci peut également constituer une limitation de vitesse. Les mandrins de petit diametre peu- vent également subir des vibrations lorsqu'ils tournent à grande vitesse, imposant ainsi une limitation de la vitesse de la machine. Il existe également des limites pratiques à la longueur du mandrin par rapport à un dia- metre acceptable de l'âme, ce diametre étant imposé par des considérations de marché commercial et de moyens de distribution. Les limitations de la grandeur des machines bobineuses par le centre affectent la cadence de fabrica- tion. Le second procédé bien connu de bobinage est le bobinage par la surface dans lequel l'âme et/ou la matiè- re à enrouler sur celle-ci sont entrainées par contact avec des courroies, des cylindres rotatifs ou analogues, qui tournent à la vitesse de la feuille ou à une vitesse voisine. Ce domaine abonde également en exemples de dispo- sitifs de bobinage par la surface. Des feuilles étroites peuvent être bobinées sur des âmes qui sont emprisonnées dans un système -à trois cylindres, ou qui sont entrainées par l'une de leurs ex- trémités ou par les deux. Lorsque les largeurs de feuil- les excèdent environ un mètre, des moyens de blocage ou d'emprisonnement sont nécessaires pour maintenir l'âme et le rouleau de grandes dimensions en contact avec les cylindres. L'utilisation d'une tourelle ou d'une bobine comportant trois ou plus de trois paires de cylindres pour former un berceau soutenant l'âme et/ou le rouleau bobiné, est bien connue.Dans certains cas, comme dans US-A- 2.385.691; l'âme ou le rouleau à enrouler est emprisonné entre deux cylindres formant un berceau et un troisième cylindre de guidage coopérant avec eux, ou encore entre l'un des cylindres de la tourelle, un cylindre de guidage et un troisième cylindre, de pression. La tourelle est indexée de façon intermittente pour déplacer l'âme et le produit depuis un premier poste de bobinage jusqu'à un second poste pour l'achèvement du bobinage. US-A-2.984.426 décrit une tourelle rotative comportant six cylindres, dans laquelle l'âme et le produit enroulé sont contenus entre deux cylindres formant berceau et un troisième cylindre de guidage coopérant avec ledit berceau,ou avec un cylindre de pression monté articulé. Suivant US-A-4.327.877, une dérivée de cette solution implique l'utilisation d'un tambour au lieu d'une tourelle. Le rouleau à bobiner est emprisonné entre le tambour de bobinage, un tambour secondaire de bobinage monté au-dessous du premier, et un rouleau de pression monté articulé. Dans ce cas, l'avancement de l'âme depuis un premier étage de bobinage jusqu'à un second est obtenu en introduisant une différence de vitesse entre les deux tambours de bobinage. Le cylindre de pression qui pivote vers l'intérieur pour réaliser l'emprisonnement au moyen de trois cylindres doit être déplacé hors du passage pour libérer le rouleau et, pendant une période distincte, le bobinage s'effectue sans emprisonnement positif entre trois cylindres. Ceci a pour résultat une perte de la commande positive continue pour maintenir la densi- té et la commande du diametre et engendre l'inconvénient supplémentaire d'un mouvement de pivotement avec une iner- tie élevée aux vitesses élevées de production des rou- leaux, par exemple d'environ 15 ou 20 par minute. Lorsqu'on utilise une tourelle pour porter les cylindres formant berceaux, un emprisonnement en trois points est nécessaire pour le poste de bobinage. Un inde- xage intermittent de la tourelle limite la vitesse en raison de sa masse élevée et de l'inertie, lorsque la tourelle se positionne par indexage. Pour l'indexage, la machine doit également compenser l'avance de la feuille afin de la préserver d'une rupture, en par- ticulier aux vitesses d'indexage élevées. Suivant US-A-4.327.877 et-4.133.495, on utilise une dépression pour maintenir la feuille contre l'âme. La dépression agit sur la feuille et ne contribue pas à main- tenir l'âme sur les cylindres de bobinage. La technique antérieure comprend également des rouleaux d'indexage comportant des paires de cylindres de pression travaillant en conjugaison avec des dispositifs externes pour réaliser un emprisonnement entre trois cy- lindres. Ces dispositifs externes sont constitués par des cylindres pivotants, des systèmes à courroie de pivotement et des systèmes à courroie stationnaire comme représenté par exemple dans US-A-3.087.687 et 3.734.423. Un mouvement intermittent-de la tourelle est également utilisé pour transférer l'âme et le rouleau bobiné de petit diametre dans une seconde position de bobinage dans laquelle le rouleau est achevé. L'invention concerne une machine de bobinage par la surface, dans laquelle l'âme est maintenue contre une paire de cylindres rotatifs formant berceau sous l'action d'un vide partiel qui est créé dans l'espace entre les cylindres. Les cylindres entrainent l'âme en rotation à la vitesse de la feuille ou à une vitesse voisine, et le rouleau bobiné est maintenu contre les cylindres par la dépression lorsque le rouleau est formé. Le rouleau bobiné peut être évacué de la machine simplement par coupure de la dépres- sion. Les cylindres formant berceaux sont avantageuse- ment montés dans une tourelle rotative avec d'autres pai- res de cylindres formant berceaux. La tourelle entraine les paires de cylindres en rotation devant un poste de dis- tribution des âmes, un poste de fixation de la feuille. et un poste de décharge dans lequel le vide est interrompu. La feuille est enroulée sur l'âme en rotation lorsque la tourelle amène une paire de cylindres vers le poste de décharge, et le rouleau bobiné tombe par gravité au poste de décharge. L'un des cylindres de chaque paire peut être mon- té articulé sur la tourelle de manière que l'intervalle entre les cylindres puisse être augmenté au fur et à mesu- re qu'augmente le diametre du rouleau. L'intervalle plus grand augmente la surface du rouleau qui est soumise au vide et augmente par conséquent la force de maintien ex- cercée par le vide. Le but principal de l'invention est ainsi de réaliser une machine de bobinage par la surface dans la- quelle l'âme ou le rouleau bobiné est maintenu entre deux cylindres de support seulement, qui décrivent une orbite continue pour assurer des vitesses élevées de réembobinage des rouleaux. Un autre but de l'invention est de maintenir l'âme et/ou le rouleau bobiné en contact avec les deux cylindres de support par dépression et supprimer ainsi la nécessité d'un troisième dispositif d'emprisonnement ou de retenue à l'extérieur de la tourelle. Un autre but encore de l'invention est de four- nir des moyens de modification de la densité d'un rouleau bobiné, qui sont compatibles avec une rotation continue de la tourelle et ne nécessitent pas de mouvements séparés de pivotement ou d'indexage. L'invention a également pour but de fournir un procédé et un dispositif permettant de supprimer les limi- tations normales de largeur de la machine. L'invention a encore pour but de fournir un pro- cédé et un dispositif dans lesquels les limitations de vi- tesse ne sont pas soumises aux limitations dynamiques de l'indexage mécanique ou du pivotement intermittent de sources externes. L'invention a enfin pour but de supprimer la troisième surface de contact utilisée antérieurement pour contenir un rouleau entre les cylindres du berceau et ainsi réduire le facteur d'encombrementconstituéparle troisième cylindre de contact. Ces buts ainsi que d'autresconsistant à fournir un procédé et un dispositif de bobinage à grande vitessequi permet, en tenant compte de la consistance et de la densité des produits, de bobiner lesdits produits par le centre, sans maprins, ainsi que de fournir des produits terminés à des cadences de sortie élevées de rouleaux par minute, avec des simplifi- cations mécaniques et électriques, sont décrits dans la description détaillée de l'invention. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre fai- te en se référant aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemples et dans lesquels: la Fig.1 est une vue de face en perspective d'une bobineuse par la surface, suivant l'invention; la Fig.2 est une vue latérale schématique mon- trant le trajet de la feuille à travers la machine; la Fig.3 est une vue à plus grande échelle de la tourelle de la Fig.2; - la Fig.4 est une vue partielle en coupe trans- versale suivant la ligne 4-4 de la Fig.3; la Fig.5 est une vue en coupe analogue à celle de la Fig.3 suivant la ligne 5-5 de la Fig.4; la Fig.6 est une vue en coupe suivant la ligne 6-6 de la Fig.4; la Fig.7 est une vue en bout d'une vanne de vide, suivant la ligne 7-7 de la Fig.4; la Fig. 8 est une vue en coupe de la vanne de vide suivant la ligne 8-8 de la Fig. 7; la FIg.9 est une vue partielle en coupe sui- vant la ligne 9-9 de la Fig.4; la FIg.10 est une vue de face d'un cylindre ca- ractéristique utilisé par paires pour soutenir l'âme et le rouleau bobiné. En se référant à la Fig.l, une réembobineuse 10 comprend une tourelle rotative 11 qui est portée par des cadres latéraux 12 et 13. La tourelle est portéeen rota- tion sur un arbre tubulaire 14 qui est entrainé en rota- tion par un pignon 15. La tourelle coopère avec un cylin- dre de transfert 16 (FIg.2) mais tourne à une vitesse plus lente que celui-ci, ce cylindre 16 assurant le transfert d'une feuille W sur une âme 17. Trois paires de cylindres ou de galets 18 et 19 d'enroulement formant berceaux (FIg.2 et 3) sont por- tées par l'arbre tubulaire 14 de la tourelle de façon à tourner autour d'axes qui s'étendent parallèment à l'axe de l'arbre de la tourelle. Les cylindres formant berceaux décrivent une orbite avec la tourelle, et ils sont entrainés en rotation lorsqu'ils décrivent leurs or- bites au moyen d'une courroie d'entrainement sans fin 20 qui est entrainée par un dispositif d'entrainement 21 à vitesse fixe ou variable. La réembobineuse comprend également des composants classiques, tels qu'une tête 22 de perforation, un cylin- dre associé 23 de perforation, et une poulie 24 à vitesse variable pour des cylindres de traction. Les rouleaux terminés 25 sont évacués dans un bac 26 d'évacuation et un transporteur 27 d'enlèvement. La réenmbobineuse fonctionne de façon caractéris- tique en conjugaison avec d'autres appareils classiques tels que des supports de déroulement, des imprimantes et des gaufreuses qui ne sont pas représentés sur les dessins et qui seraient installés à la gauche de laremnbobineuse 10 et derrière celle-ci. Le transporteur 27 peut distribuer les rouleaux à une scie classique pour séparer le rouleau en plusieurs rouleaux, aux dimensions de l'utilisateur. En se référant à la FIg.2, une feuille W passe autour d'une paire de cylindres 29 de traction et passe entre la tête associée 22 et le rouleau 23 de perforation, qui forment des perforations transversales 30 (Fig.l) dans la feuille. La feuille perforée continue autour d'un cy- lindre 31 jusqu'au cylindre de transfert 16. Ce cylindre de transfert peut 8tre réalisé conformément à la demande de brevet US N 28.353 et comprend des doigts de poussée qui transfèrent l'extrémité avant de la feuille à une âme 17 pré-encollée qui est soutenue par une paire de cylin- dres 18a et 19a formant berceau dans la position douze heures représentée à la Fig. 2. Deux autres paires de cylindres 18b,19b, et 18c, 19c formant des berceaux sont disposées dans les positions quatre heures et huit heures come représentée à la Fig. 2. Tous les cylindres formant berceaux sont entrai- nés en rotation par la courroie d'entratxrent 20 qui coopre avec une poulie sur l'arbre de chaque cylindre. La cour- roie d'entrainement passe sur des poulies folles 33, 34 et 35 et est entrainée par une poulie d'entraînement du moteur 21 (Fig.l). Du fait que les cylindres formant ber- ceaux sont entrainés par la courroie d'entrainement, ils sont entrainés en orbite dans une direction horaire par l'arbre 14 de la tourelle. Comme on l'expliquera de façon détaillée ci- après, un vide est crée dans l'intervalle entre les cy- lindres 18a et 19a formant berceau pour maintenir l'âme 17 contre ces cylindres. Les cylindres sont entraînés par la courroie 20 de façon à tourner à la vitesse à laquelle la feuille est distribuée par le cylindre de.transfert 16, ou à peu près à cette vitesse, et l'âme est entrainée en rotation sensiblement à la même vitesse en raison de son contact avec les cylindres formant le berceau. Les cylindres des berceaux sont entrainés en orbite dans le sens horaire devant un poste de distribu- tion d'âmes, désigné par 17a à la FIg.2,dans lequel une âme 17 est distribuée dans l'intervalle entre les cylin- dres. L'âme peut être pourvue de bandes circonférentiel- les de colle espacées axialement avant la distribution entre les cylindres formant berceau. Lorsque les cylindres attei- gnent la position à douze heures représentée à la Fig.2, le bord avant de la feuille est transféré sur l'âme en- collée, et la feuille est enroulée sur l'âme en rotation lorsque celle-ci continue à décrire une orbite avec la tourelle. A la Fig.2, le rouleau bobiné 36 situé sur les cylindres 18b, 19b a décrit une orbite jusqu'à la position à quatre heures avant que la feuille soit cou- pée et transférée à l'âme suivante dans la position à douze heures. La bande est coupée par un cylindre de cou- pe qui porte une lame 38. Un mécanisme classique de minu- tage entraine le cylindre de coupe en rotation pour amener la lame dans des lames en forme de U qui sont logées dans le cylindre de transfert 16 lorsque la longueur désirée de la feuille a franchi la lame. L'extrémité arrière de la feuille coupée passe sur un cylindre 39, sur le cylin- dre 18b dans la position à quatre heures de la Fig.2, et sur le rouleau bobiné 36. Après qu'un rouleau ait été com- plètement bobiné, la dépression entre les cylindres for- mant berceau qui retient le rouleau est coupée, et le rou- leau tombe par gravité dans le bac 26 de décharge et sur le transporteur d'évacuation 27 (Fig.l). En se référant maintenant à la FIg.4, l'axe tu- bulaire 14 de la tourelle est soutenu en rotation par une paire d'arbres 42 qui sont introduits dans les extrémités du tube. Chaque arbre 42 comporte une partie 43 d'extrémité interne agrandie radialement qui est fixée sur le tube de la tourelle, et une portion 44 formant tourillon qui est montéeen rotation dans la paroi 45 du bâti de la rebobi- neuse. Le cylindre 18a du berceau est monté sur le tube 14 de la tourelle dans une position fixée par un support 46 à chaque extrémité du cylindre. Le support est boulonné sur un méplat 47 qui est usiné sur la surface du tube de la tourelle. Le support 46 porte un roulement 48 qui porte enrotation un arbre 49 s'étendant à partir du cylindre 18a. Une poulie 50 est montée sur l'extrémité de l'arbre 49 et est entrainée par la courroie 20. Le cylindre 19b du berceau à la Fig.4 est monté articulé sur le tube de la tourelle au moyen d'un support 52 de roulement qui est fixé sur un axe d'articulation 53. L'axe d'articulation est porté en rotation par un palier 54 qui est fixé sur un méplat du tube de la tourelle. L'ex- trémité de gauche de l'axe d'articulation est reliée à un bras de levier 55 qui porte une contre-came 56. Le support de roulement 52 porte un roulement 57 qui soutient en rota- tion un arbre 58 du cylindre 19b. Une poulie 59 sur l'ar- bre est entrainée par la courroie 20. En se référant à la Fig.5, les cylindres 18b et 18c sont fixés sur le tube de la tourelle de la même façon que le cylindre 18a, et les cylindres 19a et 19c sont mon- tés articulés sur le tube de la tourelle de la même façon que le cylindre 19b. La contre-came 56 roule dans une rainure ou pis- te 60 formée dans une plaque 61 stationnaire formant came (Fig.4). La plaque formant came entoure l'arbre 14 de la tourelle et est supportée par un manchon 62 qui est fixé sur la paroi 45 du bâti. Lorsque la contre-came est dé- placée radialement vers l'intérieur ou vers l'extérieur par la piste 60, le bras de levier fait tourner l'axe d'articulation 53, le support 52 et le cylindre 19b. Le profil de la piste 60 de la came est repré- senté en traits interrompus à la Fig.5. La piste de la il came astreint le cylindre articulé de chaque paire à s'éloigner de son cylindre associé fixe lorsque la paire de cylindres décrit une orbite depuis le poste de fixation de la feuil- le à douze heures à la Fig.2 jusqu'au poste de décharge de l'âme à quatre heures. L'intervalle croissant entre les cylindrs reçoit le diamètre croissant du rouleau bobiné et augmente la surface de ce dernier contre laquelle agit la dépression, augmentant ainsi la force de retenue du vi- de lorsque l'âme et la bande qui lui est fixée s'enroulent pour former un rouleau fini. Lorsque les cylindres formant berceaux continuent de décrire une orbite devant le poste de décharge, la came déplace le cylindre articulé vers l'arrière vers le cylindre fixe pour recevoir une nouvelle âme au poste 17a d'alimentation des âmes. Deux plaques d'extrémité 63 (Fig.4) sont suppor- tées par le tube de la tourelle et s'étendent radialement vers l'extérieur au-delà des arbres 49 et 58 des trois pai- res de cylindres formant berceaux. En se référant à la Fig.9, chaque plaque d'extrémité présente trois ouvertures circulaires pour les trois arbres 49 et trois fentes in- curvées 64 pour les arbres 58 montés articulés. En se référant maintenant à la Fig.6, trois pa- rois 65 de chambres à vide sont portées par le tube 14 de la tourelle entre des paires adjacentes de cyiindres formant berceaux. Les parois 65 s'étendent sur la totalité de la longueur des cylindres entre les deux plaques d'ex- trémité 63 et chaque paroi de chambre à vide comporte une partie 66 d'extrémité externe qui est incurvée dans une direction horaire, et une partie intermédiaire 67 qui est incurvée dans une direction anti-horaire. Chaque partie d'extrémité 66 se termine au voisinage d'un cylindre fixe 18 de berceau. Chaque partie intermédiaire 67 est incur- Vée au-dessous d'un cylindre 19 monté articulé, et la cour- bure de la partie intermédiaire 67 est telle que cette par- tie reste étroitement adjacente au cylindre 19 lorsque ce- lui-ci pivote sur l'axe 53. La partie inférieure de chaque paroi 65 se termine par un rebord 68 (Fig.6) qui est bou- lonné sur le tube 14 de la tourelle. Une chambre à vide ou de détente est formée pour chaque paire de cylindres formant un berceau, par l'inter- valle délimité par le tube 14, deux plaques d'extrémité 63, deux parois 65 de chambre à vide, et les deux cylin- dres formant un berceau. Un vide partiel peut être créé dans chaque chambre à vide par l'intermédiaire de tubes à vide 70a, 70b et 70c qui s'étendent à travers les deux plaques d'extrémité 63 et qui communiquent avec le vide dans une coquille 75 (Fig.4 et 8) par l'intermédiaire d'une ouverture associée 70 dans la plaque 71 et d'une fen- te 74 dans la plaque 73. Un tube fixé dans chaque ouvertu- re 70 s'étend avantageusement dans la chambre à vide sur environ la moitié de la longueur des cylindres du berceau de sorte que le vide soit créé dans le milieu de la chambre plutôt qu'à ses extrémités. En se référant aux Fig.4, 7 et 8, chaque tube à vide 70a,b,c est relié à une:ouverture 70 dans laplaque 71 qui tourne avec la tourelle. La plaque rotative 71 est reliée au support 46 des cylindres fixes 18 par des supports 72 (Fig.4). La plaque rotative tourne contre une plaque sta- tionnaire 73 qui est montée sur le manchon 62, et une fen- te 74 en forme de U est ménagée dans la plaque stationnai- re et s'étend sur un arc d'environ 180 . Une coquille 75 en forme de U est montée sur l'extérieur de la plaque sta- tionnaire 73 et recouvre la fente 74. La coquille est re- liée à une pompe à vide classique 76 (Fig.l) par un tube 77. Les plaques 71 et 73 et la coquille 75 agissent à la façon d'une vanne pour faire le vide. Lorsque chacun des tubes à vide 70a, 70c tourne et entre en contact avec la fente 74 de la plaque 73, ce tube à vide et sa chambre à vide associée sont reliés à la pompe à vide, et le vide est créé dans la chambre. Lorsque le tube à vide passe devant la fente 74, la dépression est coupée dans la chambre associée, et celle-ci revient à la pression at- mosphérique. Chaque chambre se trouve ainsi sous vide sur environ 180 de chaque révolution de la tourelle. L'orientation de la fente 74 forme U et la longueur de l'arc de celle-ci sont telles que la cham- bre à vide d'une paire associée de cylindres est reliée à la pompe à vide lorsque l'orbite des cylindres passe devant le poste 17a de distribution des âmes (FIg.2). La pression d'air à l'intérieur de la chambre à vide est réduite audessous de la pression atmosphérique au moyen de la pompe, et la différence de pression de part et d'au- tre des cylindres entratne l'aspiration de l'air à travers l'intervalle entre les cylindres. Lorsque l'âme est dis- tribuée aux cylindres, la pression de l'air ou l'aspira- tion dans l'intervalle entre les cylindres attire l'âme contre ces derniers et l'astreint à tourner avec eux. Le vide est maintenu sur l'âme lorsque celle-ci et les cylindres décrivent une orbite devant le poste de fixation de la feuille qui est occupé par les cylindres 18a et 19a dans la position douze heures à la Fig.2. La * feuille est enroulée sur l'âme en rotation lorsque celle- ci et les cylindres continuent de décrire leur orbite jus- qu'au poste d'évacuation qui est occupé par les cylindres 18b, 19b dans la position quatre heures. Lorsque les cylindres 18b et 19b atteignent le poste de décharge, le tube à vide 70b passe sur l'extrémité de la fente 74 en forme de U, et la pompe à vide est coupée des cylindres. Le rouleau bobiné 36 tombe alors par gravité dans. le bac 26 de décharge (Fig.l). La FIg.6 montre la tourelle juste avant que le rouleau 36 n'atteigne la position de décharge. La cham- bre à vide pour les cylindres 18a et 19a est reliée à la pompe à vide comme indiqué par les hachures horizontales et la chambre à vide pour les cylindres 18b et 19b est reliée à la pompe à vide comme indiqué par les hachures verticales. La chambre à vide des cylindres 18c et 19c se trouve à la pression atmosphérique. Les cylindres formant berceaux tournent de fa- çon continue, et les parois 65 des.chambres à vide sont au voisinage immédiat des cylindres et/ou sont en contact étanche avec ceux-ci. Si on le désire, des moyens d'étanchéité tels que des bandes de feutre ou analogues peuvent être fixés sur les parois 65 pour diminuer la fuite d'air entre les parois et les cylindres. Cependant l'écoulement de l'air, provoqué par une machine à vide classique du type à turbine, est suf- fisant pour maintenir l'âme et le rouleau bobiné sur les cylindres malgré la fuite d'air entre les cylindres et les parois de la chambre à vide. Il existe également une certaine fuide d'air entre les extrémités de l'âme et les plaques d'extrémité 63, aux extrémités des cylindres du berceau. Cette fuite n'est également pas suffisante pour empêcher l'âme d'être retenue contre les cylindres. Dans une rméentobineuse pour papier hygiénique, un vide partiel d'environ 5 à 7,5 cm de mercure dans la chambre à vide est suffisant pour maintenir l'âme et le rouleau bobiné contre les cylindres en rotation du berceau. Ce vide est mesuré sur une échelle de 0 cm pour un vide nul ou pression atmosphérique et environ 76 cm pour un vide parfait. Dans un mode spécifique de réalisation d'une réem- bobineuse pour papier hygiénique, le diametre des cylin- dres des berceaux était de 11,4 cm et leur longueur était de 2,6 m. Chaque cylindre était pourvu d'une plura- lité de gorges circonférentielles 78 espacées axialement (Fig.10)/ ayant une profondeur de 0,04 cm et une largeur de 1,9 cm dans le sens axial. Les gorges étaient confor- mées de façon à recevoir des bandes de colle sur l'âme de manière que cette colle ne soit pas étalée sur la sur- face des cylindrs du berceau. Le diametre de l'âme était de 3,8 cm et sa longueur 256 cm. L'intervalle initial entre les cylindres lorsqu'âme était distribuée au poste d'alimentation était de 0,64 cm et cet intervalle a été augmenté jusqu'à 3,2 cm lorsque l'âme a été bobinée. Le poids de l'âme était de 0,23 kget une force d'environ 4,5 kgconcentrée au centre était nécessaire pour retirer l'âme non bobinée des cylindres lorsqu'un vide d'envi- ron 5 à 12,7 cm était réalisé dans la chambre à vide. Le poids du rouleau bobiné était d'environ 3,18 k et une force d'environ 5,45 k concentrée au milieu était néces- saire pour retirer le rouleau bobiné des cylindres lors- que ceux-ci étaient disposés de façon que la force néces- saire pour le retirer n'était pas influencée par la gravité. Il entre dans le cadre de l'invention d'entrai- ner les cylindres 18 et 19 formant les berceaux à des vitesses égales à la vitesse superficielle du cylindre de transfert 16, à une vitesse égale qui est différente de celle du cylindre 16, ou à des vitesses qui sont diffé- rentes l'une de l'autre. Dans le mode de réalisation repré- senté sur les dessins, les poulies 50 et 59 qui sont en- trainées par la courroie 20 sont montées sur le même côté des cylindres. Cependant, si on le désire, les poulies peuvent être montées seulement sur les cylindres fixes 18a, 18b, 18c, et les cylindres 19a à 19c peuvent être fous. En variante, les poulies d'entrainement pour les cylindres 19a à 19c peuvent être montées sur les autres extrémités des cylindres et être entrainées par une cour- roie d'entraînement séparée avec une vitesse différente de celle des cylindres 18a à 18c. De plus, l'entraînement de la courroie 20 peut être un entraînement à vitesse variable de façon que la vitesse superficielle des cylin- des berceaux puisse correspondre à la vitesse du cylindre de transfert pendant une partie donnée du cycle de bobi- nage. REVENDICATIONS 1- Appareil pour enrouler une bande d'une matiè- re en feuille en un rouleau sur une âme, comprenant un bâti et une paire de cylindres montés rotatifs sur le bâti et présentant un intervalle entre-eux, caractérisé en ce qu'il comporte une chambre à vide à l'intérieur du bAti, qui communique avec l'intervalle entre les cylindres (18a, 18b, 18c-19a, l9b, 19c) et des moyens pour réduire la pression de l'air dans la chambre à vide grâce à quoi une âme (17) pour un rouleau peut être bobinée en faisant tourner ladite âme avec lesdits cylindres. 2- Appareil suivant la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il comprend une tourelle (11) montée rota- tive sur le bâti, ladite paire de cylindres (18a, 19a, 18b, 19b, 18c, 19c) étant montée rotative sur la tourel- le (11), cette dernière étant adaptée pour tourner afin d'amener la paire de cylindres depuis un poste (17a) de distribution de l'âme (17) à un poste de décharge. 3- Appareil suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que l'un desdits cylindres (19a, 19b, 19c) est monté sur la tourelle (11) de façon à pouvoir se déplacer en se rapprochant et en s'éloignant de l'autre cylindre (18a, 18b, 18c), grâce à quoi l'intervalle entre les cylindres peut être augmenté au fur et à mesure que la feuille est enroulée sur l'âme (17). 4- Appareil suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que la tourelle (11) comprend un arbre (14) monté rotatif sur le bâti, la chambre à vide comprenant une paire de parois (65) qui sont portées par l'arbre (14) de la tourelle et s'étendent vers le haut jusqu'au voisinage-des surfaces des cylindres (18a, 18b, 18c-19a, 19b, 19c). - Appareil suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que la tourelle (11) comprend un arbre (14) monté rotatif sur le bâti et une paire de plaques d'ex- trémité (63) qui s'étendent depuis l'arbre de la tourelle jusqu'aux cylindres, au moins l'une desdites plaques d'ex- trémité comportant une ouverture qui communique avec la chambre à vide pour créer un vide dans ladite chambre, une plaque stationnaire (73) montée sur le bâti au voisinage de l'une desdites plaques d'extrémité, cette dernière présentant une ouverture (74) qui communique avec lesdits moyens pour diminuer la pression et qui communique avec l'ouverture de ladite première plaque d'extrémité (63) sur au moins une partie de chaque révolution de la tourelle, grâce à quoi la pression de l'air est réduite dans la chambre à vide lorsque l'ouverture de ladite première pla- que d'extrémité communique avec l'ouverture de ladite pla- que stationnaire. 6- Appareil suivant la revendication 5, carac- térisé en ce qu'il comprend une plaque rotative (71) qui est montée sur la tourelle (11) de façon à tourner avec celle-ci en étant adjacente à la plaque stationnaire (73), ladite plaque rotative présentant une ouverture et des moyens étant prévus pour relier l'ouverture de la plaque rotative (70) avec l'ouverture de ladite première plaque d'extrémité, grâce à quoi l'ouverture (74)de ladite pla- que stationnaire (73) communique avec l'ouverture de ladi- te première plaque d'extrémité lorsque l'ouverture dans la plaque rotative est alignée avec l'ouverture dans la plaque stationnaire. 7- Appareil suivant la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il comprend un cylindre de transfert (16) monté rotatif sur le bâti pour faire avancer la feuille vers les cylindres (18a, 18b, 18c-19a, 19b, 19c), et des moyens pour entrainer les cylindres en rotation. 8- Appareil suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le bâti comprend une tourelle (11) montée rotative et un cylindre (16) de transfert qui est égale- ment monté rotatif sur le bâti et présente un mécanisme (37) de coupure et de transfert pour faire avancer le bord libre d'une feuille en direction de la tourelle, une plu- ralité de paires de cylindres (18a, 19a, 18b, 19b, 18c, 19c) montés sur la tourelle de façon à tourner autour d'axes qui s'étendent parallèlement à l'axe de rotation de la tourelle (11), chaque paire de cylindres (18a, 19a, 18b, 19b, 18c, 19c) présentant un intervalle entre les cylindres, et une chambre à vide dans la tourelle pour chaque paire de cylindres, chaque chambre à vide communi- quant avec l'intervalle compris entre les cylindres d'une paire. 9- Appareil suivant la revendication 8, carac- térisé en ce que la tourelle (11) comprend un arbre (14) monté rotatif sur le bâti, chaque chambre à vide étant délimitée par une première paroi (65) qui est portée par l'arbre (14) de la tourelle et qui s'étend jusqu'au voi- sinage de la surface de l'un des cylindres d'une paire de cylindres (18a, 19a, 18b, 19b, 18c, 19c) et une seconde paroi (65) qui est portée par l'arbre (14) de la tourelle et qui s'étend jusqu'au voisinage de l'autre cylindre de ladite paire. - Appareil suivant la revendication 9: carac- térisé en ce que la tourelle (11) comprend une paire de plaques d'extrémité (63) qui s'étendent depuis l'arbre (14) de la tourelle aux extrémités opposées des cylindres (18a, 18b, 18c-19a, 19b, 19c), au moins l'une desdites plaques d'extrémité présentant une ouverture pour chacune desdites chambres à vide afin de réduire la pression de l'air dans ladite chambre, et des moyens (71, 73, 75) formant vanne pour faire communiquer les moyens de réduc- tion de la pression avec chacune desdites chambres à vide sur au moins une partie de chaque révolution de la tou- -relle (11).