Brevet FR2564032A1 — publié le 19851115

La présente invention est relative à un dispositif de fer- meture de moule pour machines de traitement de matières syn- thétiques, permettant le déplacement d'au moins l'une des moitiés du moule en position d'ouverture et en position de fermeture et assurant son verrouillage temporaire avec l'autre moitié du moule après fermeture de ce dernier. Conformément aux dispositifs de fermeture de moule connus de ce type, les moitiés du moule, respectivement les plateaux de fixation portant les moitiés du moule, sont déplacées l'une vers l'autre en position d'ouverture et de fermeture grâce à des cylindres hydrauliques s'appuyant sur la face arrière des plateaux de fixation et sont engagées, à la fin du mouvement de déplacement, en position de fermeture et de verrouillage. Il s'agit s'un système central de mouvement. L'effort de ver- rouillage doit être produit par les mêmes cylindres. Il est connu des dispositifs o,après fermeture du moule, l'effort de verrouillage est assuré par des dispositifs de verrouillage mécaniques qui agissent comme un accouplement mécanique à crabots. Suivant le procédé utilisé - soufflage ou moulage par in- jection - des forces de fermeture différentes sont nécessaires selon le produit. Les cylindres assurant le déroulement de tous les mouvements doivent être dimensionnés de façon cor- respondante bien que les mouvementsde déplacement réels ne nécessitent que des forces relativement faibles. Les cylindres hydrauliques qui s'appuyent sur le châssis de machine ont une position de référence déterminée. En cas de moules ou plateaux de fixation de plus grande taille, il se produit des réparti- tions irrégulières de forces, impliquant des déformations ir- régulières à l'intérieur des plateaux de fixation. Les mêmes effets se produisent lorsque les forces sont transmises direc- tement sur les moitiés du moule. En raison de l'appui et de la fixation sur le châssis de ma- chine, l'espace utile pour le montage est fortement réduit. A cause des forces latérales élevées exercées par les cylindres hydrauliques sur les montants du châssis de machine, les ex- trémités libres desdits montants doivent être reliées par un -2 - joug. Ainsi, l'espace pour le changement de moule ou pour le prélèvement des produits fabriqués se trouve davantage res- treint. Le mode de construction connu implique par conséquent un coût de fabrication de la machine très élevé et une construc- tion très lourde avec des dispositifs hydrauliques surdimen- sionnés, à consommation d'huile élevée, dont les cylindres sont dans des positions prédéterminées alors que l'applica- tion des forces est défavorable et o l'espace utile pour le montage des moules est très réduit. Comme les forces de réac- tion des cylindres hydrauliques sont absorbées par le chassis de machine, les possibilités de dimensionnement des moules sont limitées. De plus, la réunion des forces de transport et de fermeture dans le même système hydraulique réduit considé- rablement le champ d'utilisation de la machine de traitement de matières synthétiques. Par suite, la présente invention a pour objet d'éliminer les forces de déformation s'exerçant sur le châssis de machine et de permettre ainsi une construction sans joug. En outre, la limitation de l'espace utile doit être largement supprimée et il faut obtenir une répartition favorable des forces de ferme- ture et de verrouillage sur les moitiés du moule. Simultané- ment, le mécanisme assurant les mouvements est à réduire tout en augmentant son rendement et'le volume à lintérieur de la machine de traitement de matières synthétiques soit être op- timisé. Pour atteindre ces objectifs, la présente invention propose que le mouvement de transport relatif des deux moitiés du mou- le, l'une par rapport à l'autre, s'effectue jusqu'à l'obten- tion d'une fente étroite entre les deux moitiés de moule dé- placées l'une vers l'autre, par un dispositif de transport distinct, tandis que le chemin de déplacement restant jusqu'à la fermeture du moule est assuré, après interruption du mouve- ment d'avancement dudit dispositif de transport distinct, par des accouplements fixés directemnt sur les supports du moule, déplaçables séparément dans la direction du mouvement de fer- meture, transportant après embrayage les deux moitiés du moule - 3 - en position de fermeture tout en garantissant un développe- ment des forces se limitant à l'intérieur du moule, et, assu- rant le verrouillage en position de fermeture. La division en deux dispositifs de mouvement, indépendants l'un de l'autre et la décentralisation en découlant, fournis- sent la possibilité d'un guidage largement autonome des mou- vements et ainsi d'une répartition très favorable des différen- tes forces tout en permettant une réduction très importante des dimensions des moyens hydrauliques et une faible consommation d'huile. De plus, cette division en deux dispositifs de mouve- ment conduit à des conditions d'encombrement beaucoup plus fa- vorables. Par le biais des accouplements est créé un système fermé de forces, contenu à l'intérieur des moitiés de moule parce que les forces de réaction sont utilisées comme forces de fermeture et de verrouillage. Ainsi, est supprimé l'appui des cylindres sur un joug coûteux, reliant les montants du châssis, et la disposition des accouplements sur les moitiés de moules, respectivement les plateaux de fixation, peut être conçue avec beaucoup de liberté. Les forces de verrouillage peuvent être introduites délibérément dans les moitiés de mou- le. Ceci permet une large interchangeabilité des moitiés de moule, comme des plateaux de fixation et, par suite, des pos- sibilités d'utilisation plus nombreuses des machines de trai- tement de matières plastiques. Il convient de mentionner l'avantage particulier suivant, in- hérent à l'invention: en raison du système fermé de forces, contenu à l'intérieur du mécanisme de fermeture du moule, qui ne nécessite plus que des attaches facilement amovibles sur le châssis de machine, le dispositif de fermeture entier du moule peut être préfabriqué comme entité séparée, à l'extérieur de la machine pour être monté ensuite comme entité dans la ma- chine. D'éventuels travaux de réparation sont ainsi rendus beaucoup plus aisés. En raison de la division du système de mouvement en undis- positif de transport et en un dispositif de fermeture du moule, séparés l'un de l'autre, et du système de forces fermé, conte- nu à l'intérieur du moule, il peut être prévu,conformément à -4- l'invention,que le dispositif de transport travaillant sépa- rément soit logé à l'extérieur des deux moitiés du moule et disposé entre les supports des deux moitiés du moule. Cette proposition rend possible l'assemblage du dispositif de ferme- ture du moule conforme à l'invention, considéré comme une en- tité de construction séparée, avec tous les dispositifs d'avancement. Au cours du fonctionnement du dispositif de fermeture du moule conforme à l'invention, plus particulièrement en cas de machines pour mise en ceuvre d'un procédé de soufflage, le tuyau extrudé passe entre les deux moitiés du moule, éloignées l'une de l'autre grâce au dispositif de transport. Après achèvement du processus d'extrusion, les deux moitiés du moule sont rapprochées l'une de l'autre jusqu'à ce qu'elles ne soient plus séparées que par une fente étroite de fermeture, dont la largeur correspond à l'épaisseur du tuyau déjà replié dans cet te position. Puis, après embrayage des parties de l'accouple- ment, le dispositif de transport est débrayé et les moitiés de l'accouplement sont déplacées,par exemple hydrauliquement, de sorte que les deux moitiés du moule sont tirées l'une vers l'autre en position de fermeture pour y être verrouillées. La fermeture du moule est si forte que le tuyau est écrasé et sou dé dans la zone de jointure par compression. En fonction de la charge du moule, les accouplements peuvent être répartis li- brement de façon à ce qu'un effort de tension régulier s'exerce sur les moitiés du moule. Ainsi est éliminé tout ris- que de déformation du moule avec toutes les conséquences néfas tes possibles. L'invention sera explicitée de façon purement indicative à l'aide des dessins annexés à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 présente un dispositif de fermeture de moule,les deux moitiés de moule se trouvant en position d'ouverture. La figure 2 montre un dispositif de fermeture de moule, les deux moitiés de moule se trouvant en position de fermeture. L'on trouvera in fine une nomenclature des différents repè- res utilisés au cours de la description. Un cadre de base (15) qui est monté de manière amovible avec le châssis de machine, porte le dispositif de fermeture de moule. Sur le cadre (15) sont déplaçables des consoles (9), (10) sur lesquelles sont fixés de manière amovible les sup- ports ou plateaux de fixation (5), (6) portant les moitiés de moule (1), (2). Des cylindres hydrauliques (3), (4) glissant sur la tige de compression (11), (12) correspondante sont as- semblés avec lesdites consoles (9), (10). Les tiges de com- pression (11), (12) qui sont fixées au cadre (15), portent les pistons de pression immobiles, non représentés sur le des- sin. L'huile sous pression actionne les cylindres (3), (4) et, par suite, les consoles (9), (10). Le dispositif commandé de cette façon constitue un dispositif de transport distinct, as- surant le déplacement des moitiés de moules (1), (2), soit en position d'ouverture en vue du prélèvement de l'objet fabri- qué, soit en position de fermeture pour recevoir le tuyau ex- trudé. Par une buse (13) de l'air sous pression est introduit dans le tuyau sur lequel sont refermées les deux moitiés de moule (1), (2). Sur les supports ou plateaux de fixation (5), (6) portant le moule sont disposés plusieurs accouplements. Conformément à l'exemple de réalisation présenté, les parties fixes (7) des accouplements sont prévues sur le support (6) et les parties (8) des accouplements, mobiles dans la direction du mouvement de déplacement des moitiés de moule (1), (2) sur le support (5). Les cylindres hydrauliques (14) assurent le mouvement des moi- tiés mobiles (8) des accouplements. Ce système d'accouplement constitue une unité séparée du dispositif de transport. Après extrusion du tuyau hors de la filière non représentée entre les deux moitiés (1), (2) du moule ouvert, celles-ci sont déplacées, grâce au dispositif de transport (3), (4), de leur position ouverte montrée à la figure 1 en leur position fermée montrée à la figure 2. Le mouvement dure jusqu'à ce que les moitiés mobiles (8) de l'accouplement s'engagent dans les moitiés fixes (7). Après cet embrayage des parties de l'accou- plement, le moule n'est pas encore fermé et il subsiste une fente étroite entre les deux moitiés du moule (1), (2), dont la largeur correspond approximativement au double de l'épais- - 6 - seur de la paroi du tuyau replié. Après achèvement du pro- cessus d'engagement des parties mobiles dans les parties fi- xes de l'accouplement, le dispositif de transport (3), (4) est débrayé et l'avancement des moitiés du moule (1), (2) l'une vers l'autre est terminé. Le mouvement de fermeture est alors commencé grâce aux ac- couplements (7), (8). Des forces plus importantes doivent pro- duire effet car le tuyau renfermé entre les deux moitiés de moule (1), (2) doit être comprimé et soudé dans les zones su- périeure et inférieure de serrage avec sa propre chaleur. Le mouvement de fermeture est assuré par une pression exercée sur les cylindres hydrauliques des moitiés mobiles (8) des accou- plements, de sorte que les moitiés de moule (1), (2) sont ti-- rées l'une vers l'autre et serrées l'une contre l'autre par l'intermédiaire des plateaux de fixation (5), (6). Le dispositif d'accouplement et de serrage présente un systè me fermé de forces de façon à pouvoir renoncer à des contre- appuis particuliers. Disposition et répartition des accouple- ments peuvent être prévues avec une grande liberté. Après achèvement du processus de soufflage, les cylindres (1 sont déchargés et les moitiés des accouplements (7), (8) sépa- rées. Le dispositif de transport est embrayé pour déplacer les moitiés de moule (1), (2) en position d'ouverture (voir figu- re 1) permettant le prélèvement de l'objet fabriqué. Comme montré sur le dessin, le dispositif de transport (3),(, travaillant séparément est prévu dans la zone extérieure du mol le, située entre les deux moitiés de celui-ci. Dans l'exemple de réalisation montré, le dispositif de transport est logé sou les moitiés du moule. - 7 - NOMENCLATURE 1, 2 moitiés du moule 3, 4 dispositif de transport ou cylindres hydrauliques , 6 supports ou plateaux de fixation portant le moule 7 partie fixe l 8 partie mobile J des accouplements 9,10 consoles portant les plateaux de fixation (5),(6) 11,12 tiges de compression des cylindres hydrauliques (3),(4) 13 buse introduisant de l'air sous pression 14 cylindres hydrauliques cadre de base monté sur le châssis de machine -8 - REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture de moule pour machine de traitement de matières synthétiques, permettant le déplacement d'au moins l'une des moitiés du moule en position d'ouverture et en position de fermeture et assurant son verrouillage tempo- raire avec l'autre moitié du moule après fermeture de ce der- nier, caractérisé en ce que le mouvement de déplacement rela- tif des deux moitiés du moule l'une par rapport à l'autre, s'effectue jusqu'à l'obtention d'une fente étroite entre les deux moitiés de moule (1), (2) déplacées l'une vers l'autre, par un dispositif de transport distinct (3), (4), tandis que le chemin de déplacement restant jusqu'à la fermeture du mou- le est assuré, après interruption du mouvement d'avancement dudit dispositif de transport distinct, par des accouplements (7), (8) fixés directement sur les supports du moule (5), (6), déplaçables séparément dans la direction du mouvement de fer- meture, transportant après embrayage, les deux moitiés de mou- le en position de fermeture tout en garantissant un développe- ment de forces se limitant à l'intérieur du moule, et, assu- rant le verrouillage en position de fermeture. 2. Dispositif de fermeture de moule-selon la revendication 1 ca- ractérisé par des moitiés d'accouplement fixes (7) disposées sur l'une des moitiés de moule (2), qui s'engagent peu avant l'interruption du mouvement du dispositif de transport dis- tinct des moitiés de moule déplacées l'une vers l'autre, dans les moitiés mobiles (8) de l'accouplement disposées sur la moi- tié opposée (1) du moule, et qui transmettent la force de fer- meture et de verrouillage à l'intérieur des moitiés de moule. 3. Dispositif de fermeture de moule selon lesrevendications 1 et 2 caractérisé en ce que le dispositif de transport travail- lant séparément est logé à l'extérieur du moule et est dispo- sé entre les supports des deux moitiés de celui-ci.