Brevet FR2570104A1 — publié le 19860314

"Barrière démontable pour chantier de voirie" La présente invention concerne une barrière démontable, destinée à la protection, la délimitation et la signalisation de chantiers temporaires de faible ampleur situés sur la voie publique, plus particulièrement en site urbain, notamment des chantiers nécessitant une ouverture de chaussée. Les systèmes de barrière actuellement les plus utilisés, dans le même domaine ou pour des applications assez voisines, sont les suivants 1. Barrières du type "anti-foule": En raison de leur poids et de leur encombrement, ces barrières posent des problèmes de manutention et des difficultés pour leur transport. Elles possèdent un module fixe qui ne les rend pas adaptables à la forme de l'obstacle à délimiter, et ne sont pas réfléchissantes. 2. Barrières à croisillons, se repliant "en accordéon" En raison de leurs dimensions, celles-ci sont d'un usage extrêmement limité; pratiquement, elles peuvent seulement entourer une trappe ou un regard de chaussée ayant une dimension maximale d'environ Im x lm. 3. Barrières constituées de fiches métalliques reliées par des rubans: II s'agit d'une simple signalisation, procurant une protection visuelle mais n'apportant aucune protection physique à la zone de travaux et ne constituant en aucun cas un barrage efficace vis-à-vis des aveugles ou des enfants. Cette signalisation est très rapidement détériorée par les intempéries. En outre elle abîme les chaussées ou les trottoirs en raison des trous nécessaires à la mise en place des fiches. Enfin, elle présente un mauvais aspect du point de vue esthétique. 4. Barrières en bois, de tous types : ces barrières ont les mêmes défauts que les barrières "anti-foule". De plus, leur implantation détériore les chaussées. Par ailleurs, l'installation de ces barrières en bois nécessite un personnel nombreux et un temps important. La présente invention vise à éliminer tous ces inconvénients, en fournissant un système nouveau de barrière pouvant être facilement et rapidement mise en place, sans abîmer la chaussée, et pouvant être aussi transportée et stockée sous un faible volume, cette barrière s'adaptant aisément à la délimitation de toutes zones de travaux et assurant pour celles-ci à la fois une protection mécanique et une signalisation visuelle efficaces. A cet effet, la barrière démontable selon l'invention pour chantier de voirie est composée essentiellement, d'une part, de montants verticaux sur lesquels sont fixés latéralement, à différents niveaux, des petits tubes d'axes verticaux, et d'autre part, d'éléments horizontaux allongés dont les extrémités comportent des tenons perpendiculaires à l'axe de ces éléments et aptes à être introduits de façon amovible dans les petits tubes verticaux solidaires des montants, de manière à relier entre eux ces montants. Avantageusement, sur chaque montant, les petits tubes verticaux sont associés par groupes de trois tubes, situés au même niveau et placés suivant des orientations perpendiculaires deux à deux, avec une disposition en "T". Ainsi est obtenu, à partir de deux types d'éléments donc de manière très simple, un système de barrière modulaire, permettant un montage et un démontage immédiats, sans outils, effectués par une seule personne. A l'état démonté, les éléments de la barrière occupent un faible volume et peuvent être très facilement maniés et transportés. Lorsque la barrière est montée, les éléments horizontaux forment, sur chaque face de celle-ci, des lisses superposées situées aux différents niveaux définis par les positions des petits tubes portés par les montants, et assurant une excellente protection mécanique vis-à-vis des personnes. En particulier, la lisse inférieure située à une faible hauteur au-dessus du sol peut être ressenti par les non-voyants se guidant à l'aide d'une canne. Le groupement par trois des petits tubes, et leur disposition en "T", permet de monter les éléments horizontaux dans toutes orientations par rapport aux montants, pour placer ces éléments formant lisses dans le prolongement les uns des autres ou à angle droit, et aussi pour mettre éventuellement en place à l'intérieur de la barrière des éléments transversaux qui renforcent et rigidifient sa structure. La barrière repose simplement sur le sol par les parties inférieures de ses montants, sans aucune nécessité de fixation ou d'ancrage entraînant une détérioration de la chaussée. Une stabilité accrue peut être obtenue en pourvoyant chaque montant, à sa base, d'un pied d'appui en forme de barre, croix, rondelle ou similaire. Par sa seule présence, la barrière objet de l'invention assure déjà une bonne signalisation visuelle du chantier, notamment si les montants et les éléments horizontaux sont de couleurs vives et/ou alternées, ou encore pourvus des bandes réflectorisées. De préférence, au moins certains des montants de la barrière comportent, à leur extrémité supérieure, des prolongements fixés à demeure, ou éventuellement amovibles, destinés à la mise en place d'éléments de signalisation réglementaires, notamment en forme de lattes horizontales avec alternance de surfaces rouges et blanches réfléchissantes. Ces prolongements peuvent être constitués par de simples fers plats, sur lesquels sont enfilés les éléments de signalisation imposés par la réglementation. Selon une autre caractéristique de l'invention, les éléments horizontaux de la barrière sont constitués par des tubes présentant des extrémités aplaties sur lesquelles sont soudés les tenons aptes à être introduits dans les petits tubes verticaux solidaires des montants. Les montants peuvent eux aussi être constitués par des tubes. La structure de barrière ainsi obtenue, tout en étant légère, présente une très faible prise au vent, d'où une bonne tenue dans le temps ce qui est aussi un critère fondamental pour le balisage et la protection de chantiers en site urbain. De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de cette barrière démontable pour chantier de voirie Figure 1 est une vue d'ensemble, en perspective, d'une barrière conforme à la présente invention, à I'état monté Figure 2 montre, en perspective et à plus grande échelle, un détail de la barrière de figure 1; Figure 3 est une vue en coupe transversale de l'un des montants de cette barrière. La barrière démontable, représentée au dessin, est composée principalement de montants verticaux (1) et d'éléments horizontaux allongés (2) qui relient entre eux les montants (1). Chaque montant (1) est constitué par un- tube ou un profilé creux, de section circulaire dans la forme de réalisation représentée- voir notamment figure 3. A sa base, le montant (1) possède un pied, réalisé ici sous la forme d'une simple barre rectiligne (3), perpendiculaire à l'axe du montant (I). Sur la longueur du montant (1), et à différents niveaux, sont fixés latéralement, par exemple par soudure, de petits tubes (4) d'axes verticaux. Les tubes (4) sont associés par groupes de trois tubes, situés au même niveau, et placés suivant des orientations perpendiculaires deux à deux, avec une disposition en "T". A leur extrémité supérieure, les montants tubulaires (1) sont soit obturés par un bouchon de protection (5), soit prolongés vers le haut par des fers plats (6), éventuellement amovibles, destinés à la mise en place d'éléments de signalisation réglementaires (7). Les éléments horizontaux (2) sont constitués par des tubes, de toutes longueurs désirées, avec des extrémités aplaties (8) sur lesquelles sont soudés des tenons (9) perpendiculaires à l'axe de ces éléments (2) - voir notamment figure 2. Les deux tenons (9) de chaque élément horizontal (2) sont introduits, de haut en bas, dans des petits tubes (4) appartenant à deux montants (i) - et situés au même niveau. On forme ainsi, comme le montre la figure 1, une barrière ayant vue en plan une forme rectangulaire, avec des montants (1) au moins à ses quatre angles et éventuellement des montants (1) intermédiaires, tandis que les éléments horizontaux (2) forment des lisses superposées sur tout le pourtour de cette barrière, et peuvent aussi constituer des traverses reliant, à l'intérieur de la barrière, deux montants (1) intermédiaires. Cette barrière est miseen place autour de la zone de chantier à délimiter et à protéger, l'ensemble reposant sur le sol par les pieds (3) des différents montants (1). Pour une bonne signalisation de cette zone, les montants (1) et les éléments horizontaux (2) sont peints avec une couleur rouge vif, et sont réflectorisés au moyen de bandes adhésives ou par tout autre procédé. De plus, les deux extrémités de cette barrière reçoivent les éléments de signalisation réglementaires (7), enfilés grâce à des lumières (10) de leurs rebords sur les fers plats (6) qui prolongent certains des montants (1).Par ailleurs, certains des éléments horizontaux (2) formant lisses peuvent supporter, par l'intermédiaire de moyens d'accrochage appropriés, des pancartes ou panneaux (11 ) de signalisation, d'identification ou de publicité en relation avec le chantier concerne ou avec l'entreprise réalisant ce chantier. Une telle barrière destinée notamment à des chantiers de faible ampleur situés sur la voie publique, en zone urbaine assure pour ces chantiers une protection mécanique efficace, compte tenu de sa rigidité et de la multiplicité des lisses constituées par les éléments horizontaux (2). Ce système modulaire de barrière s'adapte à toutes zones de travaux et il permet un démontage aisé et très rapide, sans outils, par une seule personne, la barrière démontée pouvant être transportée et stockée sous un volume très réduit. Bien entendu, l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation de cette barrière démontable pour chantier de voirie qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes conservant le même principe, quelles qu'en soient les modifications de détail ou les adaptations particulières. C'est ainsi, notamment, que l'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention: - en réalisant les pieds (3) des montants (1) sous toute autre forme, par exemple en croix, circulaires, etc. ou même en supprimant toute embase - en réalisant éventuellement les éléments horizontaux (2) avec un système d'emboîtement et de blocage permettant leur réglage en longueur ; - en prévoyant à la partie supérieure des montants (1) des accessoires pour la fixation de lampes d'éclairage, de réhausses de signalisation, etc... ou encore un système d'armature pour bâche de protection contre les intempéries ou pour travaux spéciaux, etc... REVENDICATIONS 1. Barrière démontable pour protection, délimitation et signalisation de chantier de voirie, caractérisée en ce qu'elle est composée essentiellement, d'une part, de montants verticaux (1) sur lesquels sont fixés latéralement, à différents niveaux, des petits tubes (4) d'axes verticaux, et d'autre part, d'éléments horizontaux allongés (2) dont les extrémités comportent des tenons (9) perpendiculaires à l'axe de ces éléments (2) et aptes à être introduits de façon amovible dans les petits tubes verticaux (4) solidaires des montants (1), de manière à relier entre eux ces montants. 2. Barrière démontable pour chantier de voirie selon la revendication 1, caractérisée en ce que, sur chaque montant (1), les petits tubes verticaux (4) sont associés par groupes de trois tubes (4), situés au même niveau et placés suivant des orientations perpendiculaires deux à deux, avec une disposition en "T". 3. Barrière démontable pour chantier de voirie selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque montant (1) possède à sa base un pied d'appui (3) en forme de barre, croix, rondelle ou similaire. 4. Barrière démontable pour chantier de voirie selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'au moins certains de ses montants (1) comportent, à leur extrémité supérieure, des prolongements - (6) éventuellement amovibles, destinés à la mise en place d'éléments de signalisation réglementaires (7). 5. Barrière démontable pour chantier de voirie selon la revendication 4, caractérisée en ce que les prolongements des montants (1) sont constitués par des fers plats (6), sur lesquels sont enfilés les éléments de signalisation réglementaires (7). 6. Barrière démontable pour chantier de voirie selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les éléments horizontaux (2) sont constitués par des tubes présentant des extrémités aplaties (8) sur lesquelles sont soudés les tenons (9) aptes à être introduits dans les petits tubes verticaux (4) solidaires des montants (1).