Brevet FR2562956A1 — publié le 19851018

MECANISME MOTEUR UTILISANT LA RESISTANCE D'UN CYLINDRE PLACE DANS UN FLUIDE ( VENT; EAU ) EN MOUVEMENT LINEAIRE. La présente invention concerne les appareils de type n mécanisme moteur utili- sant la résistance d'un cylindre placé dans un fluide en mouvement lineaire " per- mettant de récupérer l'énergie du vent, de l'eau des rivières, ou tout autre fluide en mouvement linéaire. les dispositifs connus de ce genre, utilisent pour transformer l'énergie des collecteurs se servant de la pression et dépressions soit à l'aide d'hélices, d'aubes ou de voiles, pour mettre en rotation les collecteurs afin de transformer l'énergie dea fluides en puissance mécanique. Le dispositif objet de l'invention utilise l' n effet Nagnus ". Un cylindre placé dans un fluide en mouvement, offre une résistance qui crée une force F ( figure 1 ). La création de cette force est liée au sillage qui apparait derrière le cylindre. Elle est d'autant plus importante que le corps est moins profilé. Dés que le cylindre est en rotation, la force F change de direction, elle se décompose en une force de portance P, perpendiculaire à l'écoulement du fluide, et une force de traînée R dans le sens de l'écoulement (-figure 2 ). L'intensité de la portance dépend de la vitesse de rotation du cylindre, du poids du fluide, de sa vitesse et des dimensions du cylindre. Ce phénomène hydroiynamique ou aérodynamique appelé " effet Magnus"fût appliqué b la propulsion éolienne des navires vers les années 1925 par l'ingénieur FLETTNER. Pour appliquer ce phénomère à des moteurs utilisants la résistance d'un cylindre placé dans un fluide et éviter les inconvénients liés à la rotation des cylindres,il@suffit de placer un déflecteur au point de décrochage des filets du fluide qui comprime une partie de la couche limite.Un volet placé dans la partie arrière inférieure du profil permet de sépa- rer les écoulements dtintradoa et d'extrades, les efforts aérodynamiques ou hydre- dynamiques sont légèrement inférieurs h ceux obtenus sur un cylindre tournant, mais simplifient le système et permettent l'application de 1' "effet Magnes " à des do liennes ou b des installations hydroliques Tel qu'il est représenté figure 3, le dispositif comporte un cylindre (1), un déflecteur (2), un volet (3) placé h la partie infèrieure du profil. L'ensemble du dispositif forme une pale qui sera utilisée dans un fluide ayant un déplacement linéaire. MECANISME MOTEUR UTILISANT LA RESISTANCE D'UN CYLINDRE PLACE DANS UN FLUIDE ( VENT, EAU ) EN MOUVEMENT LINEAIRE. Vitesse du vent 4m/s Progression de la puissance en fonction de la section des pales, du diamètre de la roue et du nombre de pales. diamètre de la nombre de pales 2 nombr e de pales nombre de pales nombre de pales roue section 5 cm 2 4 12 2 4 12 2 4 12 section # 1 0 cm section # 20 cm section # 30 cm Charge a u frein en Kgs Charge au frein en Kgs charge au frein en Kgs 1m20 1 1 2 4 24 4 8 48 6 12 72 2m40 1+2 3 6 12 72 12 24 144 18 36 216 3m60 1+2+3 6 12 24 144 24 48 288 36 72 432 4m80 1+2+3+4 10 20 40 240 40 80 480 60 120 720 6m00 1+2+3+4+5 15 30 60 360 60 120 720 90 180 1080 7m20 1+2+3+4+5+6 21 42 84 504 84 168 1008 126 252 1512 8m40 1+2+3+4+5+6+7 28 56 112 672 112 224 1344 168 336 2016 9m60 1+2+3+4+5+6+7+8 36 72 144 864 144 288 1728 216 432 2592 10m20 1+2+3+4+5+6+7+8+9 45 90 180 1080 180 360 2160 270 540 3240 12m 1+2+3+4+5+6+7+8+9+10 55 110 220 1320 220 440 2640 330 660 3960 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 = 21 Kgs 1 1 1 1 1 1 ( 1 = 1 Kg ) REVENDICATIONS 1 - Mécanisme moteur utilisant la résistance d'un cylindre placé dans un fluide en mouvement linéaire permettant la collecte d' énergie de ce fluide et sa transformation en énergie rotative, caractèrisé par le fait qu'il comporte un cylindre (i ), un déflecteur ( 2 ), et un volet ( 3 )qui sépare les écoulements d'intrados et d'extados, chaque ensemble ( 1 ) + ( 2 ) + ( 3 ) formant une pale. 2 - mécanisme moteur selon revendication 1, caractérisé par le fait que le moteur peut entre obtenu également par cylindres tournants, qhaque cylindre formant une pale.