Brevet FR2569617A1 — publié le 19860307

La présente invention concerne un dispositif multi-fixation pour roues en alliages légers. Le problème actuel, dans la fabrication de roues en alliages légers, est que, suivant chaque constructeur automobile, suivant chaque modèle de véhicule, il y a une très grande diversité dans les entr' axes de fixation des roues. De ce fait, sur les roues en alliages légers, il doit y avoir autant de modèles différents que de types de montages sur chaque véhicule. Donc une quantité de modèles et des stocks très importants. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il est composé de bagues dont l'intérieur, trous de passage de vis de fixations du véhicule et cône de serrage, sont excentrés par apport à la forme extérieure. Ces bagues sont montées sur les roues en alliages légers, et positior nées par l'intermédiaire d'un petit ergot, ce qui permet avec une meme roue en alliages légers, d'obtenir par simple orientation des bagues, la possibilité de réaliser n'importe quel entr'axe de fixation correspondant au véhicule automobile. De plus, elles permettent une assise meilleure de l'écrou ou de la vis de fixation sur la roue, acier contre acier, alors qu'avant, nous trouvions acier contre alliages légers. Le principe de l'invention, permet par l'adjonction de ces bagues sur un modèle de roues en alliages légers, d'obtenir le montage de n'importe qt type de véhicule et donc, de ce fait, d'éliminer tous les problèmes de réalisation de modèles nombreux et de supprimer les stocks importants que doivent avoir actuellement les fabriquants et les revendeurs de roues en alliages légers. La figure 1, en vue de face, représente le dispositif selon l'invention. La figure 2, en coupe, représente la bague du dispositif selon 1 ' invention . oc La figure 3, en vue de face, représente le détail de 11 orientation des bagues pour l'obtention des différents entr'axes. Le dispositif représenté sur la fiture 1, comporte une roue en alliages légers (1) à l'emplacement des trous de fixation, une bague en acier (2) comportant un ergot de positionnement (3) venant s'introduire dans un logement (4) qui permet l'orientation de ces bagues, légèrement excentré de l'axe de cette bague un trou lisse (5) permet le passage de la vis de fixation du véhicule au dessuS un cône (6) permet l'appui et le serrage sur le véhicule. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au montage des roues en alliages légers sur les véhicules automobiles. REVEND ICAT IONS 10) Dispositif permettant de réaliser le montage des roues en alliages légers (1) sur n'importe quel type de véhicules automobiles, à l'aide des bagues excentrées (2) caractérisé par le fait que les bagues (2) ont la partie centrale trou lisse (5) et cône de serrage (6) excentré par rapport à la forme extérieure. 20) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un ergot (3) permettant l'orientation précise de ces bagues (2). 30) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'ergot (3) vient se positionner dans un logement (4) incorporé à la roue (1) en alliages légers. 40) Dispositif selon l'une quelconque des revendicatioas précédentes caractérisé, en ce qu'il permet sur une roue en alliages légers (1) munie des bagues (2) du dispositif de positionnement (3) et (4) ainsi que du trou (5) et du cône (6) excentrés, d'obtenir la possibilité d'entraxes multiples avec une même roue (1).