Brevet FR2568479A1 — publié le 19860207

l La présente invention est relative à une garniture de skis, notamment de skis pour longues courses ou skis de fond, constituée par la combinaison d'au moins deux maté- riaux de duretés différentes. L'invention a également pour objet un ski comportant cette garniture. Au cours de l'évolution des garnitures de skis, on a surtout cherché à rendre optimales les propriétés de glissement et les propriétés d'adhérence de la garniture. Pour les skis de-fond, il faut prendre en considération surtout le comportement de la garniture dans la phase de retenue et dans la phase d'ascension. Enfin, il faut tenir compte des variations des conditions dues à la neige. Pour la fabrication de ces garnitures, on a utilisé surtout des élastomères qui étaient associés au moins partiellement à des constituants fibreux. La garniture de la semelle, c'est-à-dire les constituants de répartition, était alors constituée par de l'élastomère et les éléments inclus, c'est-à-dire les constituants répartis, étaient constitués par une matière thermostatique ou un matériau dur. Ces garnitures n'ont cependant pas donné de résultats satis- faisants. Le but de l'invention est la réalisation d'une garniture de semelle de ski qui présente des propriétés optimales tant en ce qui concerne la glisse que l'ascension et la phase de retenue. Ce but est atteint,suivant l'invention, par l'utilisation d'une garniture du type initialement définie dans laquelle une partie au moins de la semelle est formée d'un mélange dans lequel les constituants répartis sont en un élastomère et les constituants de répartition en une matière thermoplastique. L'expérience a mis en évidence le fait surprenant que l'utilisation d'une garniture de ce type dispense de tout usinage de la garniture et même, à la rigueur, de toute application de fart. Dans la combinaison suivant l'invention, qui est l'inverse de la combinaison connue, l'avantage que présentent les excellentes propriétés de glissement de la matière thermoplasticie sont pleinement utilisés tand que, lorsque la semelle du ski est chargée,1lmactrau élastomère offre la rugosite nécessaire à une bonne retenue. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'inven- tion sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, aux dessins annexés. Les fig. 1 à 4 sont des vues de dessous d'un ski comportant la garniture suivant l'invention. Les fig. 5 à 10 représentent différents modes de réalisation de la garniture. Dans le mode de réalisation du ski représenté par la fig. 1, la garniture 1 de la semelle est en une matière thermoplastique dure tandis que l'élastomère mou constitue les parties insérées 2 enrobées dans la matière thermoplastique. Cet enrobage s'effectue de préférence dans la zone d'ascension. La zone d'ascension représente environ % de la surface d'appui totale du ski et se trouve dans la zone située au-dessous de la fixation. Dans le mode de réalisation représenté par les fig. 2 et 3, les pièces insérées 2 ont d'autres formes. Alors que, dans le mode de réalisation de la garniture représentée par les fig. 1, 2 et 3, l'élastomère se présente sous la forme de pièces insérées, dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'élastomère et la matière thermoplastique peuvent se présenter sous la forme d'un mélange qui, de préférence, ne constitue que la zone d'ascension 3 de la fig. 4. Ce mélange peut également cons- tituer une bande médiane longitudinale. On peut évidemment ajouter à ce mélange d'autres substances ou matériaux ou objets analogues. Ces additions peuvent être constituées par des microbilles, c'est-à-dire de petites billes de verre ayant un diamètre de 0,04 à 0,1 mm, par des fibres, de préférence des fibres de matière plastique ou de verre, des poudres ou des matières granuleu- ses. La présence de ces additions peut donner à la surface une rugosité qui peut modifier les propriétés de glissement dans une direction déterminée. Enfin, on peut également introduire du fart dans le mélange. Comme fart, on peut utiliser par exemple de la paraffine. On peut encore, évidemment, utiliser d'autres matériaux, par exemple des substances comportant des morceaux ou des granulés. La fig.5 représente une garniture comportant des fibres orientées. Cette garniture peut avoir, par exemple, une épaisseur de 1,2 mm et présenter deux couches 1',1", la couche 1' pouvant être un tissu de support avec lequel les fibres 4 peuvent faire un angle de 30 à 45 en étant orientées dans le sens A de la course tandis que la couche 1" est en matière thermoplastique, dans laquelle l'élasto- mère est enrobé ou mélangé. Les fibres 4 peuvent être en matériau très résistant à l'usure et faire saillie hors du tissu. Elles peuvent avoir un diamètre de 0,02 à 0,1, de préférence de 0,05 mm. Il peut y en avoir de 25 à 50 par cm2. La fig. 6 représente une garniture 1 qui, dans la zone d'ascension 3, comporte des trous 5 qui, comme le montre la coupe de la fig. 7, peuvent être orientés obli- quement. Ces trous sont remplis par un élastomère alors que le reste est constitué par une matière thermoplastique. La fig. 8 représente un mode de réalisation dans lequel la garniture 1, constituée par une matière thermo- plsatique et comportant des rainures ou des dents de scie, est réalisée par extrusion, l'élastomère 2' étant ajouté par dessous. La fig. 9 représente une garniture de semelle 1 en matière thermoplastique dans laquelle sont enrobées des pièces profilées en lamelles 2a constituées par un matériau à base d'élastomère et inclinées de 30 à 40 dans le sens A de la course du ski. Dans le mode de réalisation représenté par la fig. 10, la garniture est constituée, dans la zone d'ascension 3, au moins partiellement, par deux couches d'élastomères 2b, 2c de duretés différentes, l'élastomère de la couche 2b étant plus dur et celui de la couche 2c étant plus mou et, le cas échéant, sensible à l'influence de la température. Les deux couches comportent une matière fibreuse enrobée dont les fibres, constituées par un matériau résistant à l'usure, sont, comme dans l'exemple de réalisation représenté par la fig. 5, orientées oblique- ment par rapport au sens de déplacement du ski. Lorsqu'on utilise des fibres, celles-ci peuvent avoir leur pointe qui dépasse de la garniture dans le sens du glissement, c'est-à-dire dans le sens des fibres 4 représentées par exemple à la fig. 5. Le matériau enrobé peut être ancré par encastre- ment ou sous une autre forme dans le matériau d'enrobage. Lorsqu'on utilise plusieurs couches, les fibres des différentes couches peuvent avoir des orientations différentes. La garniture suivant l'invention dispense de réaliser des reliefs par découpage ou poinçonnage, de même que d'appliquer du fart. L'utilisation de matière thermo- plastique donne à la garniture des propriétés de glissement excellentes et l'utilisation de matière élastomère donne également des propriétés d'ascension excellentes. La gar- niture est également résistante à l'usure. REVENDICATIONS 1. Garniture de skis, notamment de skis de fond constituée par la combinaison d'au moins deux matériaux de duretés différentes, caractérisée en ce qu'au moins une partie de la semelle est constituée par un mélange dans lequel les constituants répartis sont en élastomère et les constituants de répartition en une matière thermoplastique. 2. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce que la semelle est constituée par une matière thermo- plastique dans laquelle l'élastomère est enrobé sous la forme de pièces insérées 2. 3. Garniture selon la revendication 1, caractéri- sée en ce que l'élastomère est placé dans la zone d'ascen- sion 3. 4. Garniture selon la revendication 1, caracté- risée en ce qu'on y ajoute des fibres 4 dont les pointes dépassent extérieurement hors de la garniture 1. 5. Garniture selon la revendication 1, caracté- risée en ce qu'au moins la zone d'ascension 3 comporte un tissu enrobé hors duquel dépassent des fibres. 6. Garniture selon la revendication 4, caracté- risée en ce que, lorsqu'on utilise des fibres enrobées, celles-ci sont orientées obliquement dans le sens du déplacement du ski. 7. Ski comportant une garniture selon l'une des revendications 1 à 6.