Brevet FR2565177A1 — publié le 19851206

SUPPORT POUR AUTORADIOS, LECTEURS DE CASSETTES ET AUTRES. La présente invention se rapporte à un support pour autora- dios, lecteurs de cassettes et semblables. Plus précisément, elle concerne un support destiné à être monté de manière stable sur des tableaux de bord de voitu- res, embarcations et autres, pour dissimuler complètement l'appareil installé. Comme on le sait, les supports pour autoradios et lecteurs de cassettes destinés à être montés sur les tableaux de bord des véhicules, embarcations et autres, sont généralement constitués par une structure en caisson fixe, pouvant être bloquée à l'intérieur de sièges appropriés réalisés sur les tableaux de bord des véhicules, et par une structure de support mobile sur laquelle est appliqué l'appareil à installer. On connait aussi des dispositifs de fixation permettant de fixer la structure en caisson au siège du tableau de bord de manière aisée, rapide et solide. L'inconvénient principal présenté par les supports connus est que ceux-ci ne couvrent pas la partie frontale de l'appareil installé, de sorte que celui-ci peut être vu de l'extérieur et volé. 2 l2565177 La présente invention se propose de réaliser un support exempt de l'inconvénient susmentionné. Ce support, économi- que et facile à monter et à démonter, permettra de faire disparaître complètement à la vue l'appareil installé et de camoufler de manière efficace sa présence. Selon la présente invention, ces résultats sont obtenus au moyen d'un support pour autoradios, lecteurs de cassettes, dispositifs d'accord et autres, apte à être monté de manière stable sur les tableaux de bord des véhicules, embarcations et semblables, comprenant: - un corps en caisson ouvert dans la partie antérieure et pourvu de moyens d'ancrage au siège du tableau de bord, de guides de coulissement et d'une paroi de fond à partir de laquelle s'étend vers l'intérieur un organe d'accrocha- ge; - une structure mobile portant l'appareil à installer et formée par un chassis pourvu de guides de coulissement et d'une paroi de fond sur la surface extérieure de laquelle est fixé un encliquetage; - un portillon frontal articulé au bord antérieur du corps en caisson et entablé aux guides de coulissement; et - un organe élastique disposé entre les parties respectives du corps en caisson et de la structure mobile. Le portillon frontal, articulé au bord du corps en caisson, est pourvu de deux oreillettes latérales symétriques pivo- tant sur les guides latéraux respectifs de coulissement de la structure mobile au moyen de doigts. De cette manière, le coulissement vers l'avant de la structure mobile entraîne l'ouverture du portillon frontal, formant pont-levis et le coulissement arrière, la fermeture de ce guichet. -3- Dans la phase d'introduction de la structure mobile dans le corps en caisson, l'organe d'accrochage du corps en caisson s'engage à pression dans l'encliquetage de la structure mobile, tandis que l'organe élastique est comprimé entre les deux parois. Dans cette position, le portillon frontal est complètement fermé. Le décrochage de l'organe d'accrochage est obtenu par simple pression exercée sur le portillon frontal. Après le décrochage, le ressort s'allonge et pousse vers l'extérieur la structure mobile; en même temps, le portillon frontal s'ouvre et bascule vers le bas, laissant l'appareil installé complètement saillant de l'ouverture du corps en caisson. La profondeur du corps en caisson peut être augmentée en installant une entretoise dans sa partie antérieure. Pour plus de sûreté, entre les deux parois de fond du corps en caisson et de la structure mobile, on peut introduire un antivol de type connu. Les caractéristiques structurelles et fonctionnelles de ce support peuvent être mieux comprises d'après la description qui suit, o l'on fait référence aux figures qui représen- tent une réalisation préférée, donnée à titre d'exemple non limitatif de la présente invention, et o: La figure 1 représente une vue schématique en perspec- tive, partiellement en coupe, de la structure en caisson fixe; La figure 2 représente une vue schématique en perspec- tive de la structure de support mobile; La figure 3 représente une vue schématique du disposi- tif d'accrochage et de décrochage à pression; La figure 4 représente la vue schématique particulière du verrou électromagnétique avec le dispositif d'accrochage correspondant; et -4- La figure 5 représente une vue schématique de la section longitudinale du support pour autoradios en position de fermeture. Dans les figures, on montre un support pour autoradios, lecteurs de cassettes, dispositifs d'accord et semblables, comprenant un corps en caisson 1 sur les parties supérieure 2 et inférieure 3 duquel sont réalisées des fenêtres 4, avec les bords latéraux profilés et dentés, dans lequelles s'introduisent autant de plaques de fixation (non représen- tées) de type connu. Le corps en caisson -est conformé le long des arêtes infé- rieures comprises entre la paroi inférieure 3 et les parois latérales 5, de manière à former deux guides longitudinaux de coulissement 6 et est pourvu sur le fond, d'une paroi 7 de laquelle s'étend vers l'intérieur un corps à crochet 8. La paroi 7 constitue en outre la base d'appui pour un ressort de rappel 9 et le support d'un verrou électromagné- tique 10. Le corps en caisson 1 est ouvert dans la partie antérieure 22 et sur le bord de la paroi inférieure 3 sont fixées deux charnières 11 auxquelles est appliqué le portillon frontal 12 (voir figure 5). Le portillon frontal 12 est pourvu de deux oreillettes latérales symétriques 13, aux extrémités libres 14 desquelles sont entablés deux doigts 15. Les extrémités opposées des doigts 15 sont à leur tour entablées en 16 sur les bords latéraux 17 de deux glissières 18, coulissant dans les guides longitudinaux 6. Les glissières 18 constituent la base de la structure de support mobile 19 sur lequel sont fixés les appareils autoradios, lecteurs de cassettes- et semblables, à installer 23. Les glissières 18 sont liées postérieurement à un chassis 20 respectivement dans la partie centrale d'une -- 5--7 -5- paroi 21 qui, en position d'emploi, s'aligne sur la paroi 7 du corps en caisson 1. La paroi 21 constitue la deuxième base d'appui pour le ressort antagoniste 9. Le ressort 9 est disposé entre ces parois 7 et 21 et, dans l'état de fermeture et d'accrochage de la structure mobile 19 à la structure en caisson 1, il est comprimé entre ces parois; tandis que, dans l'état d'ouverture et de décrocha- ge de la structure mobile, le ressort 9 s'allonge et pousse vers l'extérieur cette structure 19. Dans ces conditions, la structure mobile 19 fait saillie de l'ouverture antérieure 22 du corps en caisson 1, entraînant avec elle l'appareil 23 installé sur celui-ci et obligeant le portillon frontal 12 à s'ouvrir à la manière d'un pont- levis, grace à la poussée exercée par les doigts latéraux 15. Sur la partie postérieure de la paroi 21 est appliqué un guide 24 d'alignement du corps à crochet 8 et un encliqueta- ge 25 de type connu. Dans la phase de fermeture de la struc- ture mobile 19 dans la structure fixe 1, le crochet 8 s'engage à pression dans l'encliquetage 25. Le crochet 25 opère de manière telle qu'au premier déclic, le corps à crochet 8 s'accroche en 26, tandis qu'avec une pression ultérieure, il se décroche en passant au-dessous du bord soulevé 27. Au moment de l'accrochage, la structure mobile 19 est complètement renfermée dans le corps en caisson 1, de sorte que l'appareil 23 installé est complètement caché et le portillon frontal 12 se ferme. Au moment du décrochage, le ressort 9 pousse vers l'exté- rieur la structure mobile 19, qui dépasse, ainsi que la -6- partie antérieure de l'appareil 23 installé, avec les commandes correspondantes, par l'ouverture antérieure 22, tandis que le portillon 12 bascule vers le bas. Une entretoise 27 peut être appliquée à la partie antérieure du corps en caisson 1 en cas d'installations d'appareils avec commandes à poignées saillantes. La profondeur de l'appareil est ainsi augmentée et l'entre- toise supplée à la nécessité d'un corps en caisson 1 plus profond. Par adjonction éventuelle d'un anneau adaptateur, le support à disparition totale, objet de la présente invention, peut être utilisé pour tous les types d'appareil 23 actuellement produits, respectant les normes actuelles ISO et DIN. Dans l'état de fermeture, sur les tableaux de bord des véhicules, embarcations et semblables, est visible seule- ment le portillon 12, essentiellement rectangulaire et de même forme et dimension que ceux employés par les construc- teurs pour dissimuler le siège pour l'installation d'autora- dios et semblables. Pour plus de sûreté, le support objet de la présente inven- tion, peut être pourvu d'un antivol supplémentaire constitué par un verrou électromagnétique 10. Ce verrou 10 est fixé à la surface intérieure de la paroi 7 du corps en caisson 1 et, quand il est actionné, fixé à la surface postérieure de la paroi 21 de la structure mobile 19. Le verrou 10 peut être à commande indépendante ou relié à n'importe quel type d'antivol pouvant être installé sur les voitures, embarca- tions et semblables. Une fois le verrou 10 débranché, il suffit d'une légère pression sur le levier frontal pivotant 12 pour faire décrocher le corps à crochet 8 de l'encliquetage 25 et -7-- provoquer la sortie de l'appareil 23 de la niche du tableau de bord dans laquelle il est installé. Pour le démontage éventuel de l'appareil 23, il suffit de séparer les oreillettes 13 du portillon 12 des doigts 15, en sortant les pivots d'entablure 14. De cette manière, la structure mobile 19 peut être complète- ment extraite. Par la suite, on peut sortir aussi le corps en caisson 1 en démontant les plaques de fixation de type connu. D'après ce qui a été illustré et décrit, il est évident que le produit de l'invention a des fonctionnements fiables, une grande simplicité de montage et de démontage, ainsi qu'une bonne garantie de sécurité et un coût peu élevé. -8- Revendications de brevet 1. Support pour autoradios, lecteurs de cassettes, dispositifs d'accord et autres, apte à être monté de manière stable sur les tableaux de bord de voitures, embarcations et similaires, caractérisé en ce qu'il comprend: un corps en caisson ouvert dans la partie antérieure et pourvu de moyens d'ancrage au siège du tableau de bord, de guides de coulissement et d'une paroi de fond à partir de laquelle s'étend vers l'intérieur un organe d'accrocha- ge; - une structure mobile portant l'appareil à installer et formée par un chassis ayant des guides de coulissement et une paroi de fond qui coincide avec la paroi du corps en caisson et est pourvue sur sa surface extérieure d'un encliquetage; - un organe élastique disposé entre les deux parois du corps en caisson et de la structure mobile; et - un portillon' frontal articulé au bord antérieur du corps en caisson et entablé aux glissières de coulissement de la structure mobile. 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que le portillon frontal est pourvu de deux oreillettes latérales symétriques articulées aux glissières latérales de coulissement respectives de la structure mobile au moyen de doigts. 3. Support selon les revendications 1 et 2, caractérisé par une entretoise appliquée dans la partie antérieure du corps en caisson pour augmenter sa profondeur. 9- 4. Support selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par un dispositif antivol constitué par un verrou électromagnétique disposé entre les deux parties respectives du corps en caisson et de la structure mobile.