Brevet FR2565212A1 — publié le 19851206

CIRCUIT DE SECURITE AVEC VALVE ANTI-RETOUR D'ECHAPPEMENT EN CITERNE L'invention concerne un circuit de sécurité amélioré avec valve antiretour permettant l'échappement préventif du gaz vers la zone en phase gazeuse d'une citerne, par exemple sur véhicule routier On connait les systèmes destinés à prévenir un accident du à une surpression accidentelle, dans les circuits annexes des citernes destinées à transporter du gaz . Entre chaque organe situé sur les circuits, par exemple la pompe et le volucompteur, est située une vanne à commande manuelle Sur chaque section ainsi délimitée, il est prévu une valve de décharge tarée autour de 23 bars, destinée à permettre le rejet à l'air libre du gaz, en cas de surpression accidentelle .Ces dispositifs sont réglementaires Cependant, ils présentent un grave inconvénient En cas de décharge de la valve de sécurité, à proximité d'un point chaud ou d'une étincelle, le gaz ainsi déchargé à l'air libre peut s'enflammer ou provoquer une explosion C'est par exemple le cas lorsque cette décharge se produit à proximité du pot d'échappement d'un véhicule dans un embouteillage Pour pallier à cet inconvénient, on a eu l'idée de doubler chaque valve anti-retour de sécurité, par une valve de décharge anti-retour tarée à une pression inférieure et reliée à la partie supérieure de la citerne où le produit transporté est en phase gazeuse Le dispositif selon l'invention, comporte une valve de décharge antiretour reliée à la section de tuyauteriesur laquelle se trouve la valve d'échappement à l'air libre réglementaire, et reliée d'autre part, à la partie supérieure de la citerne La valve de décharge anti-retour est tarée de façon telle que la somme de cette pression et de la pression maximum dans la citerne soit inférieure à la pression de tarage de la valve réglementaire de sécurité Par exemple, si la pression maximum dans la citerne est de 10 bars environ et si la valve de décharge réglementaire est tarée à 23 bars, la valve de décharge anti-retour du dispositif, selon l'invention, sera tarée à environ 7 bars La pression nécessaire pour l'ouvrir sera donc de 17 bars environ Selon une autre caractéristique de l'invention, l'ensemble des tuyauteries sortant de ces valves de décharge anti-retour, sera relié à un collecteur, lui-même relié par une tuyauterie unique à la partie supérieure de la citerne Les dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, permettront de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention La figure 1 est un schéma d'une citerne et d'une partie des circuits comportant plusieurs valves d'échappement réglementaires, à l'air libre. La figure 2 est un schéma de l'installation d'une valve de décharge selon l'invention La figure 3 est une vue de l'ensemble des tuyauteries reliées aux valves de décharge anti-retour selon l'invention, du collecteur et de la liaison à la citerne On a représenté sur la figure 1, une citerne (l) destinée par exemple, au transport de gaz sur un véhicule routier, ainsi qu'une partie des circuits annexés .La tuyauterie (2) relie la citerne (1), à la pompe (3), puis au volucompteur (4), à l'enrouleur (5),au robinet de remplissage (6) Sur chaque section de la tuyauterie (2) est disposée une vanne de fermeture manuelle (7) et une vanne d'échappement de sécurité tarée (8) avec échappement à l'air libre On a représenté sur la figure 2, le circuit de sécurité selon 1' in- vention, avec retour à la citerne A titre d'exemple, il est représenté ici sur la section de la tuyauterie (2) située après la pompe (3) . Avant la vanne de fermeture manuelle (7), on trouve la valve de décharge réglementaire (8) et une tuyauterie (9), reliant la tuyauterie (2) à la partie supérieure (10) de la citerne (1) où se trouve la phase gazeuse .Sur cette tuyauterie (9) est intercalée une valve de décharge anti-retour (11) permettant le passage du gaz de la tuyauterie (2) vers la citerne (1) . Cette valve de décharge anti-retour (11) est tarée à une valeur telle que la somme de la pression du gaz dans la partie supérieure (10) de la citerne (1) et de la pression donnée par le tarage de la valve de décharge anti-retour (11) , soit légèrement inférieure à la valeur de tarage de la valve d'échappement de sécurité (8) On comprend ainsi l'intérêt de l'invention En cas de surpression dans une partie du circuit (2), la valve de décharge antiretour (11) jouera avant la valve d'échappement (8) à l'air libre. Le gaz en surpression sera renvoyé dans la citerne (1), récupéré et ne risquera pas d'entrainer un accident On a représenté sur la figure 3, une vue de l'ensemble des tuyauteries (9) reliées à un collecteur (12) Ce collecteur (12) est relié par une tuyauterie (13) à la partie supérieure (10) de la citerne (1) Ce système permet d'économiser une importante longueur de tuyauterie En effet, la pompe (3), le volucompteur (4), l'enrouleur (5) sont en général regroupés en bas de la citerne (1). REVENDICATIONS 1 - Circuit de sécurité destiné à protéger les valves d'échappement de sécurité installées sur les différentes sections des circuits annexes des citernes transportant des liquides ou des gaz inflammables, caractérisé en ce qu'il comporte une valve de décharge antiretour tarée(ll)1 intercalée sur une tuyauterie (9) reliant la tuyautarie t2) sur laquelle se trouve la valve d échappement (8i, à la partie supérieure ('e? de la citerne (1) . 2 - circuit de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valve de décharge anti-retour 111) est orientée de façon à permettre le passage dans la tuyauterie (9) depuis la tuyauterie (2) vers la partie supérieure (10) de la citerne (1) . 3 - Circuit de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le tarage de la valve anti-retour (ll) est inférieur à la différence entre la pression de tarage des valves d'échappement de sécurité (8) et la pression des gaz dans la partie supérieure (10) de la citerne (1) . a - Circuit de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tuyauteries (9) provenant de chaque section des circuits annexes sont regroupées sur un collecteur (12) relié par une tuyauterie unique (13) à la partie supérieure (10) de la citerne (l).