Brevet FR2564570A1 — publié le 19851122

La présente invention a pour objet, un procédé pour améliorer la combustion de tout combustible et de diminuer leur consommation, par introduction dans l'air de combustion, d'un complexe catalytique agissant sur l'oxygène du dit air. Plusieurs procédés sont connus pour appliquer des agents catalytiques Sous la forme d'additifs, le mélange n'est pas homogène avec le combustible et l'effet est très limité. Par pulvérisation d'un aérosol dans la chambre de combustion, on procède à un ramonage et non à une amélioration de la combustion. Enfin, sous forme de vapeur directement dans l'air comburant, la mise en oeuvre des dispositifs pour l'évapo ration du catalyseur présente l'inconvénient d'un manque de fiabilité car il fait appel à des éléments mécanique et électrique. L'évaporation du catalyseur s'o père sur des mèches, des éléments poreux ou des surfaces métalliques en mouvement. Tous ces systèmes sont susceptibles d'encrassement et de panne. Le but de la présente invention consiste essentiellement à remédier aux inconvénients précités en obtenant une fiabilité et une précision absolue. De l'air prélevé directement dans le ventilateur alimentant le générateur en air de combustion, est acheminé vers l'appareil objet de cette invention. Cet air est partagé en deux circuits : Le premier par une tuyau terie de cuivre accolée sur une partie chaude du générateur. Le second contrôlé par une vanne, recycle une certaine quantité d'air froid qui permet d'obtenir par mixage avec l'air chaud, la température désirée. Pour obtenir le débit d'air chaud nécessaire à l'évaporation, un piquage avec vanne de décharge est réalisé sur la tuyauterie entrant dans l'appareil. La figure 1 donne une vue en coupe de l'appareil. La figure 2 donne le principe d'une application. L'air chaud mentionné ci-dessus descend dans une cheminée 1 qui se termine par un diffuseur concentreur 2, dirigeant Le jet d'air chaud sur le complexe catalyseur 3 contenu dans un réservoir 4. Ce diffuseur concentreur 2 est fixé sur un dispositif flottant qui a pour avantage de maintenir l'orifice de sortie de ce diffuseur concentreur 2 a une distance constante par rapport au niveau du complexe catalyseur 2 dans le réservoir 4. Le système est réalisé par un tubage coulissant 5 et concentrique à la cheminée 1. Il est à noter que l'extrémité du diffuseur concentreur 2 est réglable ce qui permet d'ajuster à la valeur désirée, la distance permanente existant entre ce diffuseur concentreur 2 et le niveau du complexe catalyseur 3, quelquesoit la hauteur de liquide du complexe catalyseur 3 contenu dans le réservoir. Une jauge mécanique 6 est reliée aux flotteurs et permet d'identifier la quantité de complexe catalyseur 3 dans le réservoir. Une particularité du système d'évaporation réside dans la surface du complexe catalyseur 3 présentée à l'air chaud sortant du diffuseur concentreur 2. Selon les quantités à évaporer, la dite surface peut être modifiée à volonté. En effet, le système comporte deux flotteurs cylindriques horizontaux qui, par leur volume et leur poids, émergent du liquide de moitié.L'air chaud sortant du diffuseur concentreur 2 est dirigé de bas en haut entre les deux flotteurs et à leur milieu. Notre dispositif permet de faire varier la distance existant entre l'axe horizontal des deux flotteurs. De ce fait, on obtient la surface d'évaporation désirée. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte une technique d'application d'une fiabilité absolue. Le piquage est effectué sur le ventilateur 20 en 8. I1 est partagé en 2 tuyauteries : une 9 réchauffant l'air en 10 sur une partie chaude du générateur. L'autre Il diaphragmée par une vanne 12 rejoint la tuyauterie 9 en 13. Un thermomètre 14 contrôle la température. Une vanne de décharge 15 permet d'obtenir le débit désiré à l'entrée de l'appareil en 16. L'air descend dans la cheminée 1 et est dirigé par un diffuseur concentreur 2 au contact d'un complexe catalyseur liquide 3 contenu dans un réservoir 4. L'air chaud évapore une certaine quantité du complexe catalyseur 3 qui sort de l'appareil en phase gazeuse en 17 et est acheminé par une tuyauterie 18 jusqu'à l'ouie d'aspiration 19 du ventilateur 20 où il est mélangé à l'air devant participer à la combustion. Le catalyseur est instantanément au contact de la totalité de l'oxygène de l'air aspiré par le ventilateur 20. Nous avons déterminé par expérience la quantité de complexe catalytique à mettre en oeuvre pour les meilleures performances. I1 faut 5 grammes de catalyseur pour 1.000 thermies. L'action du catalyseur sur l'oxygène participant à la combustion d'un combustible se traduit par une combustion totale en réduisant l'excès d'air au bradeur. On constate une élévation de température de la flamme à C02 égal et un pouvoir rayonnant plus intense. Ces performances permettent de maintenir les chaudières propres, tout en supprimant pratiquement les ramonages. Comme il n'y a plus de suies acides, il y a disparition des corrosions. L'économie de combustible réalisée se chiffre à 5 No minimum. REVENDICATIONS 1.Evaporateur pour faire passer un complexe catalyseur 3 de la phase liquide à la phase gazeuse par mise en contact d'une certaine quantité d'air à une température précise pour obtenir le rapport de 5 grammes de complexe catalyseur 3 pour 1000 Thermies. 2.Evaporateur selon la revendication 1 caractérisée par une évaporation constante dde à un diffuseur concentreur 2 maintenu toujours à une distance égale du niveau du complexe catalyseur 3 ; par un réglage d'évaporation obtenu par un diffuseur concentreur 2 qui dirige l'air chaud contre la surface du complexe catalyseur 3. 3.Evaporateur caractérisé par son fonctionnement en circuit fermé par prélèvement d'air 8 sur le briseur réchauffé en IO, température ajustée à la valeur requise par mélange d'air froid en 13, contrôlé en 14 par thermomètre et en quantité par une détente 15 et contrôlé en évaporation suivant la revendication 2 qui ressort de l'évaporateur en 17 chargé d'une quantité précise de complexe catalyseur 2 évaporé et introduit dans l'ouie d'aspiration du brûleur 19. 4.Procédé caractérisé par sa fiabilité absolue suivant revendication 3 qui démontre son impossibilité de panne car il ne fait appel à aucun organe mécanique ou électrique.