Brevet FR2570445A1 — publié le 19860321

La présente invention est relative à un type de ventilateur centrifuge, constitué comme tous ventilateurs centrifuges connus, soit de roues à aubes multiples à action ou réaction, soit de roues à aubes radiales, mais dont le flux du fluide véhiculé (air propre ambiant, gaz chaud de combustion jusqu'à 2500 C. environ, vapeurs diverses, air chargé de particules solides ou de matières pulvérulentes, etc....) est rectiligne, en raison d'un agencement particulier des orifices d'aspiration et de refoulement qui se trouvent placés sur un même axe longitudinal. Dans les dispositions connues, les ventilateurs centrifuges ont leurs orifices d'aspiration et de refoulement perpendiculaires l'un par rapport à l'autre, nécessitant des changements de direction dans le tracé des conduites de transport de fluides. De tels dispositifs compliquent la fabrication des conduites, exigent davantage de place et augmentent sensiblement les pertes de charge en ligne. Par ailleurs, il existe déjà des ventilateurs centrifuges à flux d'air rectiligne, mais la présence de moteurs ou rotors dans le fluide véhiculé limite leur utilisation à de l'air ambiant propre dont la température ne peut excéder 60 C. Selon une première variante, la présente invention, relative à un modèle de ventilateur centrifuge dont les orifices d'aspiration et de refoulement sont dans un même axe longitudinal évite ces inconvénients. Il facilite l'installation chaque fois qu'il est nécessaire de l'intercaler sur une conduite de transport de fluides gazeux, car il est bien évident que la fabrication de tronçons rectilignes est plus facile et, par conséquent, plus économique que celle comportant des changements de direction. Dans ce cas où il s'agit d'améliorer les performances d'un conduit existant (par exemple cheminées d'évacuation de gaz brûlés), dont la dépression est insuffisante en raison d'un manque de section ou de hauteur, il suffit de pratiquer une coupe sur ce conduit pour insérer le ventilateur centrifuge sans avoir à faire aucune transformation coûteuse des raccordements existants. Selon une deuxième variante, la roue à aubes d'un tel ventilateur centrifuge est entrainée par un moteur électrique extérieur, indépendant du genre de fluide véhiculé. Cette disposition permet ainsi le transport d'air chargé de poussières ou de matières pulvérulentes, de gaz chauds issus de différentes combustions Jusqu'à 2500 C, de gaz corrosifs, de vapeurs diverses, etc..... La présente invention pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit et des dessins annexés, dégageant ainsi le mode de réalisation classique d'un ventilateur centrifuge et le mode de réalisation préféré de l'invention. Les dessins annexés comportent trois planches - La planche 1/3 concerne le mode de réalisation classique d'un ventilateur centrifuge. - La planche 2/3 montre le mode de réalisation préféré d'un ventilateur centrifuge selon l'invention. - La planche 3/3 donne toutes précisions sur la structure du ventilateur centrifuge selon l'invention. En ce qui concerne tout d'abord le mode de réalisation classique, la planche 1/3 montre que l'orifice d'aspiration (1) d'un ventilateur centrifuge quelconque (2) est à900 par rapport à l'orifice de refoulement (3), que l'orifice d'aspiration (1) est circulaire alors que l'orifice de refoulement (3) est généralement carré ou rectangulaire et que, pour réaliser un conduit véhiculant un fluide gazeux dans l'axe rectiligne XY, il est nécessaire de procéder aux changements de direction (4, 5 et 6) et de faire une transformation (7) pour retrouver une section circulaire égale à celle de l'aspiration (1) La disposition selon l'invention permet en réalisant un ventilateur centrifuge suivant planche 2/3 qui comporte des orifices d'aspiration (8) et de refoulement (9r opposés sur un même axe longitudinal, de favoriser l'écoulement du fluide transporté et de simplifier l'installation en supprimant le tracé compliqué représenté sur la planche 1/3. La planche 3/3 annexée est une vue en coupe d'un ventilateur qui, conformément à l'invention, est caractérisé en ce que les orifices d'aspiration et de retour sont en ligne. Tel que représenté, une enveloppe soudée (10) constituant le corps du ventilateur est munie de deux orifices cylindriques opposés : orifice d'aspiration (11) et orifice de refoulement (12) situés dans le meme axe. Dans l'enveloppe (10) est incorporée une cage (14) destinée à recevoir une roue soit à aubes radiales, soit à aubes multiples à action ou à réaction (15) accouplée directement à un moteur d'entrainement électrique extérieur (17) absolument indépendant du fluide véhiculé. Une hélice de dissipation de chaleur (16) peut être intercalée entre le moteur (17) et le flanc (18) de l'enveloppe (10), afin d'empêcher la transmission de calories sur l'arbre du moteur (17) lorsque le fluide gazeux véhiculé est à une température supérieure à 600 C. (exemple, cas des gaz de combustion). Le fluide gazeux en dépression pénètre par l'orifice d'aspiration (11), traverse le canal (19) et passe dans l'orifice (20) de communication avec la cage (14), est aspiré par la roue à aubes (15). Cette dernière le refoule en pression dans le canal (21) pour être evacué par l'orifice de refoulement (12). Suivant l'importance des diamètres de raccordements à la conduite de transport de fluides, la fixation des orifices d'aspiration (11) et de refoulement (12) peut se faire par emboîtement pour les faibles sections ou par brides (13) pour les fortes sections. Le dispositif, objet de la présente invention, peut être utilisé dans tous les cas de transport de fluides gazeux. Le moteur d'entraînement étant indépendant du fluide véhiculé et la construction pouvant être réalisée en tôle d'acier ordinaire, en tôle d'aluminium ou en tôle d'acier inoxydable permettant toutes les applications : air ambiant propre, air chargé de pous sières ou de matières pulvérulentes, gaz chauds de combustion, vapeurs diverses, gaz corrosifs, etc.... Comme il va de soi et comme il résulte de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ces applications non plus qu'à ce mode de réalisation de ses diverses parties. Au contraire, elle en embrasse toutes les variantes, l'invention permettant toutes les applications de la ventilation, de l'extraction et du dépoussiérage. REVENDICATfONS 1 - Ventilateur centrifuge avec roues, soit à aubes multiples à action ou à réaction, soit à aubes radiales, entrainées par un moteur électrique, caractérisé par le fait que les orifices d'aspiration et de refoulement sont sur un meme axe longitudinal. 2 - Ventilateur centrifuge selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen utilisé pour mettre les orifices d'aspiration et de refoulement sur un meme axe longitudinal est une enveloppe soudée. 3 - Ventilateur centrifuge selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moteur électrique d'entrainement de la roue est extérieur hors du fluide véhiculé.