Brevet FR2562133A1 — publié le 19851004

La présente invention se rapporte en général à un dispositif de fermeture de porte pour bloquer une porte à un corps fixe auquel la porte est montée à charnière, et plus particulièrement à un dispositif de fermeture d'une porte d'automobile, qui est conçu pour faciliter non seule- ment l'assemblage en lui-même mais également son montage à la porte. Pour bloquer une porte à charnière sur un corps fixe, diverses sortes de dispositifs de fermeture ont été proposés et mis en usage pratique. Certains d'entre eux sont d'un type o une plaque de base généralement en forme de L est utilisée pour le montage de manière tassée des pièces essentielles du dispositif. Cependant, certains des dispositifs de ce type ont été conçus sans considérer l'adaptabilité à la production de masse. En effet, dans ces dispositifs, les pièces sur la plaque de base sont agencées de manière non systématique, induisant une difficulté pour adopter une machine automatique d'assemblage. La présente invention a par conséquent pour objet un dispositif perfectionné de fermeture de porte conçu pour faciliter non seulement l'assemblage en lui-même mais également son montage à la porte. Selon la présente invention, on prévoit un dispositif de fermeture de porte qui comprend une plaque de base géné- ralement en forme de L ayant des première et seconde parties d'aile, une section de mécanisme de blocage fixée à la première partie d'aile et ayant pour fonction de bloquer une gâche lorsque celle-ci est mise en engagement avec elle, une section de mécanisme de commande ayant pour fonction de contrôler le fonctionnement de la section de mécanisme de blocage et présentant sa fonction lors d'un montage approprié à la seconde partie d'aile de la plaque de base, un moyen formant charnière pour relier de manière pivotante les sec- tions de mécanisme de blocage ou de fermeture et de contrôle ou de commande, et les déconnecter l'une de l'autre lors- qu'on le souhaite, et un moyen de fixation automatique pour fixer de manière détachable la section de mécanisme de commande à la seconde partie d'aile de la plaque de base de manière automatique. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe horizontale d'une porte d'automobile en condition fermée à la position o un dispositif de fermeture de porte selon l'invention est monté; - les figures 2 à 9 sont des vues montrant le dispositif de fermeture de porte de la présente invention en condition fermée ou bloquée mais non pas verrouillée, dans lesquelles - la figure 2 est une vue avant du dispositif de fermeture de porte avec sa section de mécanisme de fermeture ou de blocage et sa section de mécanisme de contrôle ou de commande à l'état déplié; - la figure 3 est une vue en coupe faite suivant la ligne III-III de la figure 2; - la figure 4 est une vue arrière du dispositif de fermeture de porte avec les sections de mécanisme de blocage ou fermeture et de contrôle ou commande à l'état déplié; - la figure 5 est une vue avant du dispositif de fermeture de porte en condition assemblée de manière appropriée; - la figure 6 est une vue en coupe faite suivant la ligne VI-VI de la figure 5; - la figure 7 est une vue en plan du dispositif de fermeture de porte de l'invention, en condition assemblée de manière appropriée; - la figure 8 est une vue en coupe faite suivant la ligne VIII-VIII de la figure 2; et - la figure 9 est une vue arrière du dispositif de fermeture de porte semblable à la figure 4, mais avec certaines pièces retirées pour clarifier les pièces qui y sont agencées; les figures 10(A), (B), (C) et (D) montrent un organe formant cale employé dans le dispositif de fermeture de porte selon l'invention, de diverses directions, - la figure 11 est une vue avant mais partielle d'un dispositif assemblé de fermeture de porte selon l'invention à la position o l'organe formant cale se trouve; - la figure 12 est une vue en coupe faite suivant la ligne XII-XII de la figure 11; - les figures 13(A), (B), (C) et (D) montrent une vue d'un organe formant rondelle employé dans le dispositif de fermeture de porte selon l'invention, de diverses directions; - la figure 14 montre une vue d'un organe à action automatique employé dans le dispositif de fermeture de porte selon l'invention, faite de diverses directions, o les figures 14(A), 14(8), 14(C) et 14(D) sont respectivement des vues côté gauche, avant, côté droit et en coupe verticale de l'organe à action automatique et les figures 14(E) et 14(F) sont des vues en coupe faites suivant les lignes E-E et F-F de la figure 14(B) respectivement et la figure 14(G) est une vue en coupe faite suivant la ligne G-G de la figure 14(C); - la figure 15 est une vue avant de la section de mécanisme de contrôle ou de commande du dispositif de fermeture de porte en condition verrouillée; - la figure 16 est une vue en coupe faite suivant la ligne XVI-XVI de la figure 15; - la figure 17 est une vue arrière mais partielle de la section de mécanisme de contrôle ou de commande du dispositif de fermeture de porte à la position o est montée une poulie; - la figure 18 est une vue avant mais partielle de la section de mécanisme de contrôle ou de commande du dispositif de fermeture de porte en condition déverrouillée obtenue par un levier associé à la poulie; - la figure 19 est une vue avant mais partielle de la section de mécanisme de contrôle à la position o est monté un sous-levier, le sous-levier étant illustré à sa condition inactive; - la figure 20 est une vue en perspective montrant la relation de position entre le sous-levier, le levier associé à la poulie et un levier d'annulation; - la figure 21 est une vue en coupe horizontale d'une section de mécanisme de contrôle ou de commande que l'on emploie dans une modification du dispositif de verrouillage de porte de l'invention; et - la figure 22 est une vue en perspective montrant la relation de position entre le sous-levier et le levier associé à la poulie que l'on emploie dans la modification. En se référant à la figure 1, on peut y voir une porte A d'automobile qui est montée à charnière à son premier côté (par exemple le côté droit en regardant sur le dessin) sur une carrosserie B de véhicule de façon que la porte A puisse pivoter généralement horizontalement (c'est-à-dire dans la direction de la flèche X) par rapport à la carrosserie B du véhicule. Un dispositif de fermeture de porte 1 selon la présente invention est monté au bord arrière de la porte A, de façon que lors de la fermeture de la porte A, le dispositif de fermeture de porte 1 soit mis en engagement de blocage avec une gâche B1 fixée à la carrosserie B du véhicule. Comme on peut le comprendre sur les figures 2 à 9, le dispositif de fermeture de porte 1 comprend généralement trois sections majeures, qui sont une plaque de base 10 généralement en forme de L construite en métal, une section de mécanisme de fermeture ou de blocage 20 montée sur une partie d'aile 11 de la plaque de base 10 et une section de mécanisme de contrôle ou de commande 40 montée sur l'autre partie d'aile 12 de la plaque de base 10. Comme on peut le comprendre sur les figures 2, 4, 8 et 9, avant montage à la porte, le dispositif de fermeture de porte 1 a une forme généralement plate avec les sections de mécanisme de ferme- ture et de contrôle 20 et 40 à l'état déplié. Cependant, lors d'un assemblage approprié sur la porte A, il prend généralement une configuration en forme de L dans son ensemble, comme on peut le voir sur les figures 5 et 7. Pour faciliter l'explication, la description qui suit sera faite en se référant au dispositif de fermeture de porte à la condition dépliée. La section de mécanisme de blocage ou de fermeture 20 comprend un logement 30 qui est monté à l'extérieur de la partie d'aile 11 de la plaque de base 10 pour y abriter diverses pièces comme cela deviendra apparent au cours de la description. Le logement 30 comprend un corps 31 en matière plastique qui est directement attaché à la partie d'aile 11 et une plaque de recouvrement en métal 32 (voir figure 4) qui est montée solidement sur le corps 31 en matière plastique pour définir entre eux l'espace contenant les pièces (non repéré). Pour fixer le logement 30 à la plaque de base 10, une tige 33 traverse le logement 30, ayant ses deux extrémités matées à la plaque formant cou- vercle 32 et à la partie d'aile 11 de la plaque de base 10. La tige 33 sert de pivot d'une plaque de blocage ou de fermeture comme cela deviendra plus clair ci-après. Le corps 31 en matière plastique et la plaque de recouvrement 32 présentent respectivement une gorge allongée (non repérée) et une découpe allongée (non repérée) qui sont alignées pour donner, au logement 30, un "évidement de réception de la gâche" 34 (voir figure 4). Le corps 31 en matière plastique présente deux bras espacés 35 qui s'étendent vers la section de mécanisme de contrôle ou de commande. La section 40 de mécanisme de contrôle comprend un corps en matière plastique 50 o sont montées diverses pièces. Le corps 50 est intégralement formé avec deux bras espacés 51 qui s'étendent vers la section 20 de mécanisme de fermeture ou de blocage. Les bras 51 présentent respec- tivement, à leurs extrémités menantes, des petites protubérances 51a qui s'étendent l'une vers l'autre. Les petites protubérances 5ia sont reçues très précisément dans des petits perçages (non repérés) qui sont formés dans les deux bras espacés 35 du corps 31 en matière plastique de la section 20 de mécanisme de fermeture, de façon qu'yne structure à charnière soit formée entre les sections de mécanisme de contrôle et de fermeture 40 et 20 respecti- vement. En effet, la section de mécanisme de contrôle 40 peut pivoter autour de l'axe de pivotement de la structure à charnière de la position dépliée à la position assemblée o la partie majeure interne du corps 50 est en contact avec la surface externe de la partie d'aile 12 de la plaque de base 10. Les petites protubérances 51a sont dimensionnées et construites de façon à pouvoir se dégager des perçages associés des bras 35 lorsqu'on le souhaite. Le corps 50 en matière plastique est formé, à ses parties supérieure et inférieure, avec des pattes respectives d'accrochage 52, chacune ayant une partie de cliquet 52a. Ces pattes d'ac- crochage 52 accrochent les bords supérieur et inférieur 12a et 12b de la partie d'aile 12 de la plaque de base 10 lorsque la section de mécanisme de commande 40 pivote à la position assemblée. La section de mécanisme de' fermeture ou de blocage sera décrite en détail ci-après. Comme on peut le voir sur la figure 2, le corps en matière plastique 31 de la section de mécanisme de blocage a, à sa partie supérieure, un levier 21 qui lui est connecté pivotant par une structure à pivot 36-. Le levier 21 est relié à une poignée externe (non représentée) qui est agencée à l'extérieur de la porte A pour être manipulée par une personne se trouvant en dehors du véhicule. Ainsi, ci- après, le levier 21 sera appelé "levier extérieur" pour la simplification de la description. La partie de tête de la structure de pivot 36 est cachée par un couvercle rond 14 qui fait partie de la partie d'aile 11 de la plaque de base 10. Le levier extérieur 21 a des première et seconde extrémités 21a et 21b qui sont placées face à face par 6 2 1 3 3 rapport à la structure de pivot 36. La première extrémité 21a est connectée pivotante à une tringle (non représentée) qui conduit à la poignée extérieure (non représentée), de façon qu'une manipulation de la poignée extérieure induise un mouvement pivotant du levier extérieur 21 autour de la structure dé pivot 36. La seconde extrémité 21b est courbée vers ce côté sur la figure 2. Comme on peut le voir sur la figure 4, dans l'espace contenant les pièces de la section 20 de mécanisme de blocage, est agencée une plaque de blocage 22 en forme de fourche, qui est supportée pivotante par la tige 33. Comme on peut mieux le voir sur la figure 9, un ressort à boudin 22a est disposé autour du pivot 33, avec une extrémité fixée à la plaque de blocage 22 et son autre extrémité fixée au corps en plastique 31, de façon que la plaque de blocage 22 soit sollicitée pour pivoter en direction de la position débloquée (c'est-à-dire vers la position illustrée en pointillé sur la figure 9). La plaque de blocage 22 est agencée de façon que, lorsqu'elle prend la position débloquée, l'orifice 22b d'engagement de la gâche défini dans la plaque de blocage 22 soit tourné vers l'entrée de l'évidement 34 de réception de la gâche, et lorsqu'elle prend la position à demi-bloquée, l'orifice 22b soit tourné vers le côté inférieur de l'évidement 34 et lorsqu'elle prend la position totalement bloquée, l'orifice 22b soittourné vers le fond de l'évidement 34. Dans l'espace contenant les pièces est également agencé un organe formant cliquet 24 qui peut venir en engagement avec les extrémités fourchues (non repérées) de la plaque de blocage 22 pour lui permettre de prendre les positions à demi-bloquée et totalement bloquée. Pomme on peut le voir sur la figure 3, l'organe formant ciiquet 24 est intégralement formé sur un pivot 23 qui est parallèle au pivot ou tige 33 de la plaque de blocage 22 à la position proche du côté inférieur de l'évidement 34 de réception de la gâche. Ainsi, l'organe formant cliquet 24 tourne en même temps que le pivot 23 autour de l'axe de celui-ci. Comme on peuL le voir sur la figure 2, une extrémité du pivot 23 dépasse de ce côté du corps en plastique 31, traversant une ouverture (non repérée) formée dans une partie élevée de support lia de la partie d'aile 11 de la plaque de base 10. Un levier généralement circulaire 25 est fixé à la partie en saillie du pivot 23 pour ainsi tourner. Ainsi, ci-après, le levier 25 sera appelé "levier associé au cliquet". Le levier 25 associé au cliquet présente des premier et second bras 25a et 25b, le second bras 25b étant courbé vers la plaque formant couvercle 32 (c'est-à- dire vers l'autre côté sur la figure 2). Le mouvement pivotant du levier 25(c'est-à-dire le mouvement pivotant de l'unité comprenant le levier 25, le pivot 23 et l'organe formant cliquet 24) est limité par le second bras 25b qui peut venir en contact avec une pièce en caoutchouc 25c fixée au corps en plastique 31. Le premier bras 25a traverse une ouverture (non repérée) formée dans l'autre partie d'aile 12, dans un but qui sera mieux appa- rent ci-après. Comme on peut le voir sur la figure 9, dans l'évide- ment 34 de réception de la gâche est agencé axialement mobile un organe formant cale 26 construit en un matériau élastique, comme un matériau de caoutchouc. Comme cela deviendra plus clair ci-après, l'organe formant cale 26 sert d'amortisseur pour la -gâche B1 et se trouve au loin de l'entrée de l'évidement 34 deréception de la gâche avec sa face extrême plus mince vers l'entrée de l'évidement 34, et est sollicité vers l'entrée par un moyen de sollicitation. Comme on peut le voir en détail sur la figure 10, l'organe formant cale 26 comprend une partie majeure 26b sur laquelle est définie une surface inclinée 26a avec laquelle la gâche B1 (plus particulièrement la tige placée vers l'extérieur de la gâche B1 en forme de U) peut venir en contact à la fermeture de la porte A. D'un côté 26c de l'organe formant cale 26 est intégralement formée une protubérance 26d. La protubérance 26d présente, à son extrémité menante, une partie d'engagement 26e d'une dimension quelque peu plus grande. La partie agrandie d'engagement 26e présente une structure d'accrochage 26f. Comme on peut le voir sur la figure 9, la coulisse inférieure de l'évidement 34 de réception de la gâche présen- te, à une position distante de l'entrée de l'évidement 34, une surface de glissement 34a sur laquelle repose, de manière coulissante, la surface inférieure 26q de l'organe formant cale 26. La paroi inférieure 34b de l'évidement 34 de réception de la gâche ( plus particulièrement la paroi inférieure de la gorge allongée du corps 31 en matière plastique) présente, près de la surface de glissement 34a, une fente 34c qui s'étend sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal de l'évidement 34 de réception de la gâche. L'organe formant cale 26 repose sur la surface de glisse- ment 34a avec la protubérance 26d traversant de manière coulissante la fente 34c et la partie élargie d'engagement 26e faisant saillie vers l'extérieur de la fente 34c (c'est- à-dire, sur la figure 12, la protubérance 26d fait saillie vers ce côté à travers la fente 34c). La structure d'accrochage 26f de la partie élargie d'engagement 26e faisant ainsi saillie de la fente 34e accroche une extrémité 27a d'un ressort à boudin 27 qui est disposé autour d'un téton 37 du corps en plastique 31 avec l'autre extrémité accrochée au corps 31. Avec ce ressort, l'organe formant caleb6 est sollicité vers l'entrée de l'évidement 34 de réception de la gâche. A la partie la plus profonde de l'évidement 34 est fixé un amortisseur 34d contre lequel la gâche B1 fait impact lors de la fermeture de la porte A. La section 40 de mécanisme de contrôle sera décrite en détail ci-après. Comme on peut mieux le voir sur la figure 4, le corps en plastique 50 de cette section 40 présente à sa partie supérieure, un évidement circulaire 53 dans lequel un levier 41 associé à une poulie et une poulie 60 sont reçus rotatifs comme on le décrira ci-après. Le corps en plastique présente de plus, sur un côté opposé au côté o est formé l'évidement circulaire 53, un évidement généralement rectangulaire 54 dans lequel sont agencées plusieurs pièces qui seront décrites ci-après. On peut ainsi noter que lors de l'assemblage final du dispositif de fermeture de porte 1, l'évidement rectangulaire 54 fait face ou contacte la partie d'aile 12 de la plaque de base 10 en forme de L, comme on le comprendra sur la figure 2. Dans l'évidement circulaire 53 du corps en plastique est disposé un levier généralement triangulaire 41 ou associé à une poulie qui est rotatif autour d'une structure de pivotement 50a agencée sur le corps 50. Le chiffre 55 (voir figure 8) désigne une surface inférieure de l'évidement circulaire 53 à laquelle fait face la surface majeure du levier 41. Sur le levier 41 est disposée coaxialement la poulie 60 o est enroulé un câble 42 (voir figure 4). Le câble 42 conduit à une poignée intérieure connue (non représentée) agencée sur le côté interne de la porte A, de façon qu'une manipulation de la poignée intérieure induise un mouvement de rotation de la poulie 60 et du levier 41 dans l'évidement 53 comme on le décrira ci-après. Comme on peut le voir sur la figure 2, dans l'évide- ment 54 généralement rectangulaire du corps 50 sont agencés trois leviers, qui sont les suivants: un levier d'annulation 43 connecté pivotant à une partie intermédiaire du corps 50 par une structure de pivotement 50b, un levier de verrouil- lage-déverrouillage 44 connecté pivotant à une partie infé- rieure du corps 50 par une structure de pivotement 50c, et un sous-levier allongé 45 agencé sur le levier d'annulation 43 et le levier de verrouillage-déverrouillage 44. L'extré- mité supérieure du sous-levier 45 est pourvue d'une broche 45a qui est reçue coulissante à son extrémité opposée dans une fente arquée 55a concentriquement formée à la partie inférieure 55 de l'évidement circulaire 53. Comme les structures pivotantes 50a, 50b et 50c et la structure pivotante 36 ci-dessus mentionnée ont sensi- blement la même construction, seule l'une d'entre elles, c'est--à-dire la structure 50b sera décrite pour la simpli- fication de la description. Comme on le comprendra sur la figure 6, la structure pivotante 50b comprend un téton annulaire 56 dressé perpen- diculairement à la partie inférieure de l'évidement 54 Le perçage central du téton 56 est désigné par le chiffre de référence 56a, son diamètre étant un peu réduit à son entrée pour ainsi former une partie d'épaulement 56c. La partie supérieure 56b du téton 56 est d'un diamètre un peu réduit, qui est placéedans une ouverture circulaire (non repérée) du levier d'annulation 43 permettant au levier 43 d'être tourné autour d'elle. Un organe formant broche de pivotement à tête ou organe formant rondelle 46 construit en une matière plastique s'adapte automatiquement dans le perçage centrai 56a du téton 56 pour maintenir de manière pivotante le levier d'annulation 43 sur le téton 56. L'organe formant rondelle 46 présente une partie d'arrêt 46d faisant radiale- ment saillie (voir figure 13) qui vient en aboutement contre la partie d'épaulement 56c du perçage central du téton 56 pour empêcher une déconnexion du pivot 46 et du téton 56. La figure 13 montre une construction détaillée de l'organe formant rondelle 46. Comme on peut le comprendre sur la figure 13(C), i'organe 46 a,à une extrémité deux ailes,46b et 46c qui se croisent et qui forment la tête de l'organe formant rondelle 46 et comme on peut le comprendre sur la figure 13(B), l'une des ailes, c'est-à-dire l'aile 46b, présente des extrémités courbées (non repérées), chacune s'inclinant vers le bout de l'organe formant rondelle 46. Comme on peut le voir sur les figures 13(A), 13(B) et 13(D), la partie d'arrêt 46d faisant saillie radialement comprend deux pattes 46f qui font saillie radialement vers l'extérieur 3G des parties diamétralement opposées de l'organe 46, laissant, à l'arrière,des fentes 46e. Chaque patte 46f a à son sommet une partie échelonnée 46q qui est en aboutement sur la partie d'épaulement 56c du perçage central du téton 56. Comme on peut le voir sur la figure 2, le sous-levier }5 a longé 45 présente; sa partie extrême inférieure,une fente s'tnidant longitudinalement 45b. Une broche de guidage 44a Tiontée sur une partie surélevée du levier de verrouillage- déverrouillage 44 est reçue coulissante dans la fente allongée 45b du sous-levier 45, de façon qu'un mouvement pivotant du levier 44 de verrouillage-déverrouillage autour de la structure 50c induise un mouvement pivotant du sous- levier 45 autour de la broche 45a entre les positions de "réserve" et de "repos"comme on le décrira ci-après. Pour placer la broche de guidage 44a dans la fente 45b, cette dernière est un peu élargie à son extrémité supérieure. Le sous-levier 45 a, à son côté droit (sur la figure 2), une partie échelonnée 45c. A l'assemblage du dispositif de fermeture de porte 1, la partie échelonnée 45c vient en engagement avec le premier bras 25a cidessus mentionné du levier 25 associé au cliquet de la section 20 de mécanisme de fermeture lorsque le sous-levier prend la position de réserve. Le sous-levier 45 a de plus à son côté gauche (sur la figure 2), une partie dilatée 45d qui peut venir en engagement avec une extrémité surélevée 43c du levier d'annulation 43. Le mouvement pivotant du levier 44 de verrouillage- déverrouillage est effectué en mode automatique par une structure à action automatique. La structure comprend un organe à action automatique 47 qui est construit en matière plastique et qui est disposé axialement coulissant sur une partie extrême plus mince 44b du levier 44. Comme on peut le voir en détail sur la figure 14, l'organe 47 comprend une partie annulaire 47b qui s'étend de la partie de base 47a de l'organe 47. La partie de base 47a présente à la fois une fente 47c dans laquelle est insérée coulissante la partie extrême plus mince 44b du levier 44 et un évidement 47d o est contenu un ressort à boudin 47g. La partie de base 47a a de plus une patte d'engagement 47e qui a une coupe transversale semi-circulaire comme on peut le voir sur la figure 14(B). Comme on peut mieux le voir sur les figures 15 et 1-6, le ressort 47q est reçu dans l'évidement 47d et la partie extrême plus mince 44b du levier de verrouillage-déverrouillage 44 est insérée dans la fente 47c et le ressort à boudin 47g avec sa partie d'épaulement 44c (voir figure 15) en aboutement contre une extrémité du ressort 47q. L'autre extrémité du ressort à boudin 47g est en aboutement sur une extrémité de l'évidement 47d donc l'organe 47 à action automatique est sollicité au loin du levier 44. Le mouvement de l'organe 47 vers l'extérieur par rapport au levier 44 est limité par l'engagement entre une protubérance 44d du levier 44 et une protubérance 47f vers l'intérieur de l'organe 47. La structure à action automatique comprend de plus une partie de came 57 qui est formée sur une paroi périphérique de l'évidement rectan- gulaire 54 du corps 50 en plastique. La partie de came 57 est agencée pour être sensiblement concentrique avec la structure de pivotement 50c et peut venir en engagement coulissant avec la patte d'engagement 47e de l'organe 47 à action automatique, comme on le décrira clairement ci-après. La partie de came 57 comprend deux évidements 57a et 57b et une partie surélevée 57e qui est placée entre les deux évidements 57a et 57b. Comme on peut le voir sur la figure 15, la partie surélevée 57e comprend des surfaces inclinées opposées 57c et 57d. Chaque évidement 57a ou 57b a, à son extrémité, une butée 57f ou 57q qui peut venir en engagement avec une patte de butée (non repérée) de l'organe 47 pour limiter le mouvement pivotant du levier de verrouillage-déverrouillage 44. En vertu du ressort 47_, la patte d'engagement 47e est pressée contre la partie de came 57, donc le levier de verrouillage-déverrouillage 44 peut pivoter, d'une manière automatique, entre une position de verrouillage o la patte d'engagement 47e de l'organe 47 est placée dans l'évidement 57b de la partie de came 57 (comme le montre la figure 15) et une position de déverrouil- lage o la patte d'engagement 47e est placée dans l'autre évidement 57a de celle-ci (comme le montre la figure 2). Comme on peut le voir sur la figure 2, le levier 44 de verrouillagedéverrouillage a, à une partieopposée au bras 44b de montage de l'organe à action automatique, une partie de bras courbé et allongé 44e qui comprend une partie de base de bras 44f s'étendant radialement vers l'extérieur de sa partie pivotante(50c) et une partie de bras courbé 44q qui s'étend perpendiculairement vers ce côté (sur la figure 2), à partir de la partie de base 44f. L'extrémité menante de la partie de bras courbé 44g est équipée d'une pince 44h qui est construite en matière plastique. On peut ainsi noter que, lors de l'assemblage final du dispositif de fermeture de porte 1 o la section de mécanisme de contrôle ou commande 40 est attachée sur la partie d'aile 12 de la plaque de base 10, la partie de bras courbé 44q du levier 44 vient à l'une des positions illustrées en tracé fantôme A sur la figure 2. La pince 44h du levier 44, à l'assemblage final du dispositif de ferme- ture de porte 1, maintient une extrémité d'une tige 49 qui s'étend jusqu'à un cylindre de clé (non représenté) qui est monté dans la porte du véhicule. Comme on peut le comprendre sur les figures 2 et 5, la tige 49 s'étend le long de l'extrémité périphérique 38 du logement 30 de la section de mécanisme de fermeture 20 et a une partie de coude 49a reçue axialement coulissante dans une gorge de guidage 38a formée dans le corps en plastique 31 du logement 30. Une protubérance 38b est formée à la gorge 38a pour empêcher un dégagement de la tige 49 et de la gorge 38a. La tige 49 s'étendant de la gorge 38a est courbée vers la pince 44h du levier 44 et est maintenue par la pince 44h. La partie courbée direc- tement maintenue par la pince 44h est désignée par le chiffre 49b sur la figure 2. Comme on peut le voir sur la figure 7, en regardant du sommet du dispositif assemblé de fermeture de porte 1, la partie de base du bras 44f et la partie de bras courbé 44q du levier de verrouillage- déverrouillage 44 et la partie courbée 49b de la tige 49 sont toutes cachées par le logement 30 de la section 20 du mécanisme de fermeture et le corps 50 de la section 40 du mécanisme de contrôle ou de commande. Par ailleurs, comme on peut le comprendre sur la figure 5, lorsque le dispositif de fermeture de porte 1 prend sa condition verrouillée, la partie de base 44f du bras, la partie courbée 44q du bras, la pince 44h du levier 44 et la partie courbée 49b de la tige 49 sont toutes cachées derrière le logement 30 de la section 20 de mécanisme de fermeture, comme cela est indiqué par une ligne en tracé fantôme sur le dessin. Cela est assez avantageux du point de vue antivol. En effet, un tel agencement rend difficile la manipulation du levier de verrouillage-déverrouillage 44 au moyen d'un outil étranger comme un fil métallique à crochet. Comme on peut le voir sur les figures 2 et 9, le levier généralement triangulaire 41 ou associé à une poulie dans l'évidement circulaire 53 du corps 50 est disposé rotatif autour de la structure 50a de pivotement. Le levier 41 est sollicité pour tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 2 (c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 9), par un moyen de sollicitation. Le moyen de sollicitation comprend un ressort à boudin 48 qui est disposé à sa partie multispire, sur un téton élargi (non repéré) formé autour de la structure de pivotement 50a du corps 50 avec sa première extrémité 48a accrochée à une patte surélevée 41a du levier 41 et son autre extrémité 48b accrochée à la broche 45a ci-dessus montionnée du sous-levier allongé 45. L'engagement de l'extrémité 48b du ressort 48 avec la broche 45a sollicite le sous-levier 45 vers le bas sur la figure 2. Comme on peut le comprendre sur la figure 2, le corps.50 en matière plastique de la section de mécanisme de commande 40 présente une fente généralement ovale 58 qui ouvre vers l'évidement circulaire 53 de la poulie 60 et l'évidement rectangulaire 54 des leviers 43,44 et 45. Il faut noter que la fente ovale 58 a une certaine profon- deur dans la direction perpendiculaire à la surface majeure du corps 50. Un bras 41b annulant le verrouillage fait aillie dans l'évidement rectangulaire 54 par la fente ovale 58, et il fait partie du levier associé à la poulie 41 tandis qu'un bras mené 43a fait saillie dans l'évidement circulaire 53 par la fente ovale 58, lequel fait partie du levier d'annulation 43. Le bras 41b annulant le verrouillage du levier 41 et le bras mené 43a du levier d'annulation 43 sont en engagement coulissant l'un avec l'autre et mobiles ensemble sur un plan commun qui est perpendiculaire à la surface majeure du corps 50. Pour obtenir le mouvement de ces bras 41b et 43a sur le plan commun, il est nécessaire d'équilibrer la profondeur de la fente ovale 58 avec l'épais- seur de chacun des bras 41b et 43a. Les côtés mutuellement engageables du bras 41b annulant le verrouillage et du bras mené 43a sont désignés par les chiffres de référence 41c et 43b respectivement sur la figure 2. Le levier d'annulation 43 a de plus une extrémité d'annulation 43c qui peut venir en contact avec une partie dilatée 45d du sous-levier 45, et une extrémité fourchue 43d qui peut venir en engagement avec le premier bras 25a du levier ci-dessus mentionné 25 actionné par cliquet de la section 20 de mécanisme de fermeture. Plus particulièrement, l'extrémité fourchue 43d maintient de manière pivotante le premier bras 25a du levier 25 lorsque le dispositif de fermeture de porte 1 prend sa condition finalement assemblée. Un ressort à boudin 43e est disposé autour de sa partie multispire sur une partie de téton élargie (non repérée) formée autour de la structure de pivotement 50b du corps 50 avec sa première extrémité accrochée au bras mené 43a du levier d'annulation 43 et son autre extrémité accrochée au corps 50. Avec ce ressort 43e, le levier d'annulation 43 est sollicité pour tourner dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2 autour de la structure de pivotement b, c'est-à-dire dans la direction pour presser le bras mené 43a contre le bras 41b annulant le verrouillage du levier triangulaire 41. Comme on peut mieux le voir sur les figures 4 et 6, la poulie 60 présente, sur sa partie de paroi périphérique 61, une gorge annulaire 62 pour y enrouler le câble 42. La poulie 60 présente de plus un évidement généralement arqué (non repéré) ayant deux surfaces inclinées 63a à ses extrémités opposées. Un ressort 64 en forme d'arc est disposé dans l'évidement arqué avec ses parties de base respective- ment placées sur les surfaces inclinées 63a. La partie supérieure du ressort 64 est équipée d'une pièce d'arrêt 65 qui fait saillie dans la gorge annulaire 62 à travers une fente (non repérée) formée au fond de la gorge 62 Par le ressort 64, la pièce d'arrêt 65 est sollicitée dans une direction au loin du centre de la poulie 60. Comme on peut le voir sur la figure 17, l'extrémité en saillie de la pièce d'arrêt 65 peut venir en engagement avec une extrémité surélevée 41d du levier 41 associé à la poulie. La poulie 60 présente de plus, à sa partie opposée à l'évidement arqué, des structures symétriques 66 d'accrochage du câble. Chaque structure 66 comprend une gorge généralement en forme de L qui s'étend de la partie périphérique de la poulie 60 jusqu'à une partie proche du centre de celle-ci, comme on peut le voir. Un bout en métal 42a généralement en forme de L, fixé au câble 42,est reçu dans la gorge 66 en forme de L. Le câble 42 est enroulé sur la gorge annulaire 62 et il s'étend jusqu'à la poignée intérieure (non représentée) de la porte du véhicule. Une patte de retenue 66a est prévue dans chacune des gorges pour maintenir le bout en métal 42a dans celle-ci. La paroi annulaire de l'évidement 53 de réception de la poulie présente deux découpes 53a et 53b, chacune servant de guide pour le câble 42. Dans ce qui suit, on décrira le processus d'assem- blage du dispositif de fermeture de porte 1 ayant la construction ci-dessus. L'assemblage de la section de mécanisme de fermeture et de celui de la section de mécanisme de commande 40 s'effectuent indépendamment. Pour assembler la section de mécanisme de fermeture , le levier extérieur 21, la plaque de blocage 22 et le pivot 23 de l'organe formant cliquet 24 sont d'abord montés sur ou dans le corps en plastique 31. L'organe formant cale 26 est inséré dans l'évidement 34 de réception de la gâche à partir de son entrée, sa partie extrême plus mince faisant face à l'entrée de l'évidement 34 et il est placé sur la surface de glissement 34a de l'évidement 34 avec son premier côté 26c contactant la paroi inférieure 34b de l'évidement 34. Avec ce processus, la protubérance 26d avec la partie d'accrochage 26f dépasse au côté arrière à travers la fente 34c du corps en plastique 31, donc l'organe formant cale 26 est coulissant sur la surface de glissement 34a avec sa protubérance 26d guidée par la fente 34c. Il faut noter que l'épaisseur "t" (voir figure 10 (A)) de la partie d'accrochage 26f est un peu plus importante que la largeur de la fente 34c. Ainsi, l'organe formant cale 26 ne peut se libérer,même si le logement 30 est retourné pendant le travail d'assemblage. Alors, le ressort à boudin 27 est disposé autour du téton 37. Une extrémité du ressort 27 est accrochée à la partie d'accrochage 26f et son autre extrémité est accrochée au logement 30. Avec cela, l'organe formant cale 26 est sollicité pour prendre sa position la plus en avant sur la surface de glissement 34a de l'évidement 34 de réception de la gâche avec la protubérance 26d en aboutement avec l'extrémité avant de la fente 34c. Ensuite, le corps en plastique sous-assemblé 31 est placé sur la partie d'aile 11 de la plaque de base 10 et la plaque de recouvrement 32 est placée sur le côté extérieur du corps en plastique 31. Alors, la tige de pivot 33 est passée à travers lestrois trous'alignés (non repérés) de la plaque de recouvrement 32, du corps en plastique 31 et de la partie d'aile 11, tout en passant à travers le trou de pivot (non repéré) de la plaque de blocage 22. Les deux extrémités de la tise 33 sont matées pour assembler les organes 31, 32 et 11 ensemble. Pendant ce processus, l'extrémité extérieure du pivot 23 est placée dans une ouverture (non repérée) de la plaque 32 de recouvrement. Ensuite, le levier 25 actionné par le cliquet est fixé à l'autre extrémité (qui fait saillie du côté intérieur du logement assemblé 30), du pivot 23 en le matant. Pour assembler la section de mécanisme de commande 40, 6 2133 le levier d'annulation 43 est d'abord monté sur le corps en plastique 50 à la façon qui suit. Après avoir placé le ressorL à boudin 43e autour du téton annulaire 56 du corps , le levier d'annulation 43 est disposé par son ouverture circulaire (non repérée) autour du téton 56. Alors, l'organe formant rondelle 46 s'adapte automatiquement dans le perçage central 56a du téton 56 ayant sa tête (46b, 46c) en aboutement sur la surface majeure du levier d'annulation 43. Pendant l'insertion de l'organe formant rondelle 46 dans le téton 56, les pattes 46f de l'organe faisant saillie radialement vers l'extérieur sont forcées pour être élasti- quement courbées vers l'intérieur par la partie d'entrée diamétralement réduite du perçage central 56a du téton 56 et, après passage à travers la partie réduite, elles se dilatent pour prendre leur forme d'origine. Ainsi, le levier d'annulation 43 est supporté pivotant par le téton 56 sans s'en dégager. Alors, le levier de verrouillage-déverrouillage 44 est monté sur le corps en plastique 50 à la façon qui suit. D'abord, l'organe 47 à action automatique est monté sur le bras 44b du levier 44. Ensuite, le levier 44 de verrouillage- déverrouillage est monté sur la structure de pivotement 50e avec l'organe 47 à action automatique (c'est-à-dire la patte d'engagement 47e) pressé contre la partie de came 57 du corps en plastique 50. Alors, le sous-levier 45 est placé dans l'évidement rectangulaire 54 du corps 50 avec sa fente allongée 45b recevant activement la broche de guidage 44ao Alors, l'autre broche 45a sur le sous-levier 45 est placée dans la fente 0 arquée 55a formée à la partie inférieure 55 de l'évidement circulaire 53. Ensuite, le ressort à boudin 48 est disposé autour du téton de la structure de pivotement 50a dans l'évidement circulaire 53 de réception de la poulie et le levier 41 est moaté pivotant sur le téton. Une extrémité 48b du ressort 48 est accrochée à la broche 45a du sous-levier 45 et son autre extrémité 48a est accrochée à la patte surélevée 41a du levier 41. Le bras 41b annulant le verrouillage du levier 41, dans cette condition, fait saillie dans l'évidement rectan- gulaire 54 à travers la fente ovale 58 et vient en engagement coulissant avec le bras mené 43a du levier d'annulation 43. Ensuite, la poulie 60 est agencée dans l'évidement circulaire 53 à la façon qui suit. Avant de la placer dans l'évidement 53, la poulie 60 est manipulée pour y enrouler le câble 42. Avec cet enroulement du câble, la pièce d'arrêt est retirée dans la poulie 60 contre la force de sollici- tation du ressort 64 en forme d'arc. La condition retirée de la pièce d'arrêt 65 sera comprise sur la figure 4. Alors, la poulie 60 avec le câble 42 qui y est enroulé, est disposée autour du téton de la structure de pivotement 50a dans l'évidement 53 et lui est connectée pivotante par adaptation automatique de l'organe formant rondelle dans le téton. Afin d'assembler la section de mécanisme de ferme- ture 20 et la section de mécanisme de commande ou contrôle 40 l'une à l'autre, le processus qui suit est mis en oeuvre. D'abord, en dilatant légèrement les bras espacés 51 de la section 40 de mécanisme de commande au loin l'un de l'autre, les petites protubérances 51a des bras 51 s'adaptent très précisément dans les parçages des deux bras 35 de la section de mécanisme de blocage, donc la section 40 de mécanisme de contrôle se trouve articulée sur la section 20 de mécanisme de blocage. La section 40 de mécanisme de contrôle est alors pivotée et pressée contre la surface extérieure de la partie d'aile 12 de la plaque de base 10 par une certaine force. Avec cela, les pattes d'accrochage 52 de la section 40 de mécanisme de contrôle sont mises en engagement d'accrochage avec les bords supérieur et inférieur 12a et 12b de la partie d'aile 12, donc les deux sections 20 et 40 sont assemblées l'une à l'autre, prenant généralement une configuration en forme de L. Pendant ce processus, le levier extérieur 21 et le levier 25 actionné par le cliquet de la section 20 de mécanisme de fermeture gardent les positions montrées sur la figure 2 o la seconde extrémité 21b du levier extérieur 21 et le premier bras 25a du levier 25 sont à leurs positions les plus basses. Ainsi, à l'assem- blage, la seconde extrémité 21b du levier extérieur 21 est placée à la partie inférieure de la broche 45a et le premier bras 25a du levier 25 est placé dans l'évidement (non repéré) de l'extrémité fourchue 43d du levier d'annulation 43. Par ailleurs, à l'assemblage, la pince 44h du levier de verrouillagedéverrouillage 44 est placée à la partie inférieure de la section 20 de mécanisme de fermeture, comme on le comprendra par la pince illustrée en tracé fantôme sur la figure 2. Le dispositif assemblé de fermeture de porte 1 est monté au bord arrière de la porte A d'une manière conven- tionnelle. Le câble 42 est alors tiré en dehors de la poulie 60 en la faisant tourner et est connecté au levier intérieur (non représenté) de la porte A. Avec le câble 42 qui est tiré de la poulie 60, la pièce d'arrêt 65 est ramenée à sa position faisant saillie vers l'extérieur (voir figure 17) par la force du ressort 64 en forme d'arc, elle est donc amenée en engagement avec l'extrémité élevée 41d du levier 41 associé à la poulie. Il faut noter que, dans cette condition, si le câble 42 est tiré vers la poignée intérieure de la porte, par exemple du fait d'une manipulation de celle-ci, la poulie 60 est forcée à tourner, sollicitant la pièce d'arrêt 65 pour qu'elle pousse l'extré- mité élevée 41d du levier 41 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 17 contre la force de sollicitation du ressort à boudin 48. Ainsi, lors de la libération de la main de l'opérateur par rapport à la poignée intérieure, la poulie 60 est un peu tournée en direction d'enroulement du câble. La première extrémité 21a du levier extérieur 21 est connectée pivotante à une tringle (non représentée) qui conduit à la poignée extérieure (non représentée) de la porte A. La pince 47h du levier de verrouillage-déverrouillage 44 serre une extrémité de la tige 49 qui s'étend jusqu'à un cylindre de la clé qui est monté dans la porte A avec son trou de serrure faisant face à l'extérieur de la porte A. Ainsi, le mouvement de rotation du cylindre de la clé du fait de la manipulation d'une clé spéciale qui lui est fixée, induit un mouvement de pivotement et d'action automatique du levier 44 de verrouillage- déverrouillage autour de la structure de pivotement 50c. Par ailleurs, la partie annulaire 47b de l'organe 47 à action automatique est reliée à un bouton de verrouillage (non représenté) qui est usuellement monté près de l'enca- drement inférieur de fenêtre de la porte A. Ainsi, une manipulation du bouton de verrouillage induit également le mouvement pivotant du levier 44 de verrouillage- déverrouillage. Dans ce qui suit, on décrira le fonctionnement du dispositif de verrouillage de porte 1 assemblé de manière appropriée. Pour une facile compréhension des mouvements des pièces employées dans le dispositif 1, la description de l'opération sera faite en se référant à la figure 2 o la section 20 de mécanisme de fermeture et la section 40 de mécanisme de commande sont illustrées comme étant dépliées et en supposant la condition fermée ou bloquée mais non verrouillée du dispositif 1. Dans cette condition, la plaque de blocage 22 est à sa position totalement bloquée (voir figure 4), maintenant la gâche B1 avec le levier de verrouillage-déverrouillage 44 prenant sa position de déverrouillage comme le montre la figure 2. En effet, la porte A du véhicule est maintenue fermée avec le dispositif de fermeture de porte 1 déverrouillé. Si, alors, le levier extérieur 21 est pivoté dans le sens des aiguilles d'une montre du fait de la manipulation de la poignée extérieure de la porte, la seconde extrémité 21b du levier 21 pousse la broche 45a et ainsi le sous- levier allongé 45 vers le haut contre la force de sollicita- tion du ressort 48. Le mouvement du sous-levier 45 vers le haut force sa partie échelonnée 45c à venir en aboutement contre le premier bras 25a du levier 25 associé au cliquet et à le solliciter vers le haut, induisant une rotation du levier 25 dans le sens des aiguilles d'une montre. Avec cette rotation du levier 25, l'organe formant cliquet 24 qui lui est fixé est entraîné en rotation à une position pour libérer totalement la plaque de blocage 22. Ainsi, en réponse au mouvement d'ouverture de la porte A, la plaque de blocage 22 est forcée à pivoter à sa position débloquée en vertu du ressort à boudin 22. Si, en condition fermée ou bloquée mais non verrouillée du dispositif de fermeture de porte 1, le câble 42 est tiré au loin du dispositif ldu fait de la manipulation de la poignée intérieure de la porte, la poulie 60 tourne, sollicitant le levier 41 associé à la poulie dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 18o Cette rotation du levier 41 force le bras 41b annulant le verrouillage à pousser le bras mené 43a du levier d'annulation 43 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur les figures 2 et 18. La rotation du levier d'annulation 43 force son extrémité fourchue 43d à venir en aboutement contre le premier bras 25a du levier 25 associé au cliquet et le sollicite vers le haut. Ainsi, la plaque de blocage 22 est pivotée à la position débloquée, comme dans le cas de l'opération ci-dessus mentionnée du levier extérieur 21. Lorsque, en condition fermée ou bloquée mais non verrouillée, le cylindre de la clé ou le bouton de ver- rouillage monté sur la porte A est manipulé afin de verrouiller la porte à la carrosserie du véhicule, le levier de verrouillage-déverrouillage 44 pivote à sa posi-- tion de verrouillage o l'organe 47 à action automatique est incorporé à l'évidement 57b de la partie de came 57 comme l.e montre la figure 15. Avec le mouvement de pivotement du levier 44 de verrouillagedéverrouillage, la broche de guidage 44a sur le levier 44 sollicite le sous-levier allongé 45 vers la gauche sur la figure 2, pour ainsi le faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'autre broche de guidage 45a. Cela signifie que la partie échelonnée 45c du sous- levier 45 s'éloigne du premier brus 25a du levier 25 associé au cliqueta et que la partie dilatée 45d du sous-levier 45 arrive près de l'extrémité d'annulation 43c du levier d'annulation 43. Si, dans cette condition, le levier extérieur 21 est pivoté pour déplacer le sous-levier allongé 45 vers le haut sur la figure 2, la partie échelonnée 45c du sous- levier 45 ne peut engager le premier bras 25a du levier 25, empêchant ainsi la plaque de blocage 22 de prendre la position débloquée. Cependant, lorsqu'en cette condition verrouillée, le câble 42 est tiré au loin du dispositif 1 du fait de la manipulation de la poignée intérieure de la porte, le bras 41b annulant le verrouillage du levier 41 associé à la poulie déplace le levier d'annulation 43 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, sollicitant ainsi le premier bras 25a du levier 25 associé au cliquet, vers le haut. Ainsi, la plaque de blocage 22 oscille à la position débloquée. Pendant le mouvement du levier d'annulation 43 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, l'extré- mité d'annulation 43e du levier 43 vient instantanément en contact avec la partie dilatée 45d du sous-levier 45 et le fait ainsi tourner autour de la broche de guidage 45a dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 2. Du fait de la connexion pivotante entre le sous- levier 45 et le levier 44 de verrouillage-déverrouillage par la broche de guidage 44a, le mouvement du sous-levier 45 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre induit un mouvement pivotant du levier de verrouillage-déverrouillage 44 de la position de verrouillage de la figure 15 à la position de déverrouillage de la figure 2. Lorsque la porte A est amenée à sa position fermée avec le dispositif 1 de fermeture de la porte prenant la condition verrouillée, la gâche B1 sur la carrosserie du véhicule vient en contact avec la plaque de blocage 22 et ainsi la pousse à la position totalement bloquée. Pendant ce mouvement de la plaque de blocage 22, ses extrémités fourchues contactent et poussent l'organe formant cliquet 24 pour le faire tourner autour de son axe. Avec cette rotation, le levier 25 associé au cliquet tourne dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2, sollicitant son premier bras 25a pour qu'il pousse l'extrémité fourchue 43d du levier d'annulation 43 vers le haut, faisant pivoter le levier d'annulation 43 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Ainsi, l'extrémité d'annulation 43c du levier 43 pousse la partie dilatée 45d du sous-levier 45 pour le faire tourner autour de la broche de guidage 45a. Ainsi, le levier de verrouillage-déverrouillage 44 est pivoté à la position de déverrouillage pour les mêmes raisons que celles ci-dessus mentionnées. Il faut noter que cette opération d'annulation du verrouillage est effec- tuée contre la force de sollicitation du ressort à boudin 43e appliquée au levier d'annulation 43. Ainsi, à l'accomplisse- ment du pivotement du levier 44 à la position de déverrouil- lage, l'organe formant cliquet 24 est forcé à retourner à sa position d'origine, maintenant ainsi la plaque de blocage 22 à la position bloquée. Ainsi, lorsque la porte A est fermée avec le dispositif de fermeture de porte 1 ver- rouillé (c'est-à-dire avec le levier 44 de verrouillage- déverrouillage prenant sa position de verrouillage), la porte A est bloquée à la carrosserie du véhicule tout en annulant la condition verrouillée du dispositif 1. Pour la raison mentionnée, le dispositif 1 de fermeture de porte de la présente invention est particulièrement approprié à * une porte placée à côté du siège du conducteur. Cependant, lorsque l'opération de fermeture de porte ci-dessus mentionnée est effectuée avec la poignée extérieure maintenue manipulée, la porte A peut être bloquée à la carrosserie du véhicule sans annuler la condition verrouillée du dispositif 1. En effet un "verrouillage sans clé" est obtenu. Du fait d'une manipulation de la poignée extérieure, le levier extérieur 21 pivote dans la direction pour tirer le sous-levier allongé 45 vers le haut, au point que sa partie dilatée 45d soit placée au loin du trajet de l'extrémité d'annulation 43c du levier d'annulation 43. Ainsi, la rotation du levier d'annulation 43 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, qui se produira pendant la rotation de la plaque de blocage 22 à la position totalement bloquée, ne peut induire l'engagement entre l'extrémité d'annulation 43c du levier 43 et la partie dilatée 45d du levier 45. Ainsi, la condition verrouillée du dispositif de fermeture de porte 1 n'est pas annulée dans ce cas. Il faut noter que l'opération de fermeture de porte du dispositif 1 est obtenue de manière régulière et douce en prévoyant l'organe formant cale 26 sollicité par ressort. Ainsi, à la fermeture de la porte A, la gâche B1 vient en collision avec l'organe formant cale 26, le poussant contre la force de sollicitation du ressort à boudin 27. Ainsi, le choc d'impact appliqué au dispositif de fermeture de porte 1 est adouci, diminuant ainsi le jeu de la porte A lors de sa fermeture. En se référant à la figure 21, elle montre une modification partielle du dispositif de fermeture de porte 1 selon l'invention. La partie montrée sur ce dessin corres- pond à la partie supérieure de la section 40 de mécanisme de commande de la figure 2 o est agencée la poulie 60. Comme on le comprendra ci-après, dans le dispositif modifié de fermeture de porte 1', la condition verrouillée du dispositif 1' ne peut être annulée même si la poignée inté- rieure de la porte est manipulée, contrairement au cas du dispositif 1 ci-dessus mentionné. Dans cette modification, un levier différent 59 associé à la poulie est utilisé à la place du levier 41 et est agencé pour solliciter la poulie 60 dans une direction opposée à celle mentionnée précédemment en vertu du ressort 48. Le dispositif modifié de fermeture de porte 1' sera décrit en se référant aux figures 2 et 9 o le levier 59 associé à la poulie est illustré par un tracé fantôme. Comme on peut le voir sur la figure 2, dans l'évide- ment circulaire 53 du corps 50 en matière plastique, le levier 59 associé à la poulie est disposé pour être rotatif autour de la structure de pivotement 50a. Le levier 59 présente une patte surélevée 59b à laquelle est accrochée une extrémité d'un ressort à boudin 48. Le ressort à boudin 48 est disposé en sa partie multispire autour de la partie de téton élargie (non repérée) du corps 50. Comme on peut le voir sur la figure 22, le levier 59 a une broche(45a)à la position opposée à la patte surélevée 59b par rapport au centre de pivotement du levier 59. La broche (45a)est reçue pivotante dans une ouverture circulaire (non repérée) formée à la partie supérieure du sous-levier 45, pour ainsi établir une connexion pivotante entre eux. O10 L'autre extrémité du ressort à boudin 48 est accrochée à la broche(45a)de façon que le levier 59 soit sollicité dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2 (c'est-à-dire dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 9). Le levier 59 a deplus une extrémité courbée 59c vers l'arrière, qui peut venir en engagement avec la pièce d'arrêt 65 prévue sur la poulie 60 afin de solliciter la poulie 60 dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2 (c'est-à-dire dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 9). Comme on peut le comprendre sur la figure 4 o le câble 42 associé au dispositif modifié de fermeture de porte 1' est illustré en tracé fantôme, le câble 42 est enroulé sur la poulie 60 d'une manière inverse en comparaison au dispositif 1 ci-dessus mentionné, et il traverse l'autre découpe 53b de guidage du câble du corps 50. Le fonctionnement du dispositif modifié de fermeture de porte 1' sera décrit en se référant à la figure 2. Le dispositif 1' montré sur ce dessin prend la condition fermée mais non verrouillée. "0 Lorsque le levier exterieur 21 est pivoté dans le sens des aiguiiles d'une montre, la seconde extrémité 21b dcu ilevier 21 pousse la broche(45a)vers le haut, pour ainsi diplacer le sous-levier 45 vers le haut contre la force de sollicitation du ressort 48. Ce mouvement du souslevier 45 vers le haut permet un pivotement de la plaque de blocage 22 b De position débloqutde, comme on l'a précédemment décrit. rl faut noter que contrairement au cas du dispositif 1, le mouvement du sous-levier 45 vers le haut dans cette modification, induit une rotation simultanée du levier 59 associé à la poulie dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 2. Lorsque, en condition bloquée mais non verrouillée, le câble 42 est tiré au loin du dispositif 1' contre la force de sollicitation du ressort 48, le levier 59 est tourné dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour ainsi tirer le sous-levier 45 vers le haut. Ainsi, la plaque de blocage 22 est pivotée à sa position débloquée. Lorsqu'en condition bloquée mais non verrouillée, le cylindre de la clé ou le bouton de verrouillage monté sur la porte A est manipulé afin de verrouiller la porte à la carrosserie du véhicule, le levier 44 de verrouillage- déverrouillage est pivoté à sa position de verrouillage o l'organe 47 à action automatique est incorporé à l'évidement 57b de la partie de came 57 comme le montre la figure 15. Avec ce mouvement pivotant du levier 44, le sous-levier 45 est pivoté vers la gauche au loin du premier bras 25a du levier 25 associé au cliquet. Ainsi, la condition bloquée de la plaque de blocage 22 est verrouillée du fait du dégagement entre le sous-levier 45 et le premier bras 25a du levier 25 associé au cliquet. On peut ainsi noter que dans ce dispositif 1' modifié, une manipulation de la poignée intérieure de la porte n'induit pas une annulation de la condition bloquée de la plaque de blocage 22, contrairement au cas du dispositif 1. Lorsque la porte A est amenée à sa position fermée avec le dispositif 1' verrouillé, la porte A est bloquée à la carrosserie du véhicule tout en annulant la condition verrouillée du dispositif 1'. Comme le fonctionnement du dispositif 1' dans ce cas est sensiblement le même que celui mentionné pour le dispositif 1, sa description sera omise. Lorsque l'opération de fermeture de porte est effectuée avec la poignée extérieure maintenue manipulée, la porte A peut être bloquée à la carrosserie du véhicule sans annuler la condition verrouillée du dispositif 1'. C'est-à-dire que l'on obtient "le verrouillage sans clé". Comme l'opération de ce verrouillage sans clé est sensi- blement la même que celle mentionnée dans le dispositif 1, sa description en sera également omise. Comme on peut le comprendre par ce qui précède, dans le dispositif de fermeture de porte selon l'invention, l'assemblage du dispositif en luimême peut être effectué avec les deux sections majeures (c'est-à-dire la section de mécanisme de blocage et la section de mécanisme de commande) séparées. Cet assemblage facilite le montage des pièces à leurs parties données parce que seuls des mouve- ments simples des pièces sont nécessaires et ainsi il se prête à un assemblage par des dispositifs automatiques. R E VE N D I C A T I 0 N S 1.- Dispositif de fermeture de porte, caractérisé en ce qu'il comprend: une plaque de base (10) généralement en forme de L ayant des première et seconde parties d'aile (11, 12); une section de mécanisme de blocage (20) fixée à ladite première partie d'aile, ladite section ayant pour fonction de bloquer une gâche (B1) lorsque celle-ci est amenée en engagement avec elle; une section de mécanisme de commande (40) ayant pour fonction de contrôler le fonctionnement de ladite section de mécanisme de blocage, ladite section de mécanisme de commande présentant sa fonction lorsqu'elle est montée de manière appropriée à ladite seconde partie d'aile de la plaque de base; un moyen formant charnière (35, 51) pour connecter de manière pivotante lesdites sections de mécanismes de blocage et de commande l'une à l'autre et déconnecter l'une de l'autre lorsqu'on le souhaite; et un moyen de fixation automatique (52, 12a, 12b) pour fixer de manière détachable ladite section de mécanisme de commande à ladite seconde partie d'aile d'une manière automatique. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen formant charnière comprend: deux bras espacés (35) formés sur la section précitée de mécanisme de blocage, chacun ayant à son extrémité menante, un perçage; et deux bras espacés (51) formés sur la section précitée de mécanisme de commande, chacun ayant à son extrémité menante une protubérance (51a), lesdites protubérances étant respectivement fixées dans Iesdits perçages pour ainsi obtenir la connexion pivotante entre lesdites sections de mécanismes de blocage et de commande. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de fixation automatique précité comprend: deux pattes espacées d'accrochage (52) formées sur la section de mécanisme de commande; et deux bords espacés (12a, 12b) de la seconde partie d'aile précitée, lesdites pattes étant amenées en engagement de blocage avec lesdits bords espacés de ladite seconde partie d'aile pour ainsi fixer de manière détachable la section de mécanisme de commande à ladite seconde partie d'aile. 4.Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux bras espacés précités de la section de mécanisme de blocage précitée et ceux de la section de mécanisme de commande précitée sont respective- ment des pièces de corps en plastique (31, 50), o sont agencées respectivement les pièces de ladite section de mécanisme de blocage et de ladite section de mécanisme de commande. 5.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux pattes espacées d'accrochage du moyen de fixation automatique précité font partie du corps en plastique (50) de la section de mécanisme de commande. 6.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section de mécanisme de blocage précitée comprend: un logement (30) monté solidement sur la première partie d'aile précitée et ayant un évidement (34) de réception M0 de la gâche dans lequel peut être insérée ladite gâche (B1); une plaque de blocage (22) montée pivotante dans ledit logement pour bloquer ladite gâche; un moyen de sollicitation (22a) pour solliciter ladite plaque de blocage dans une direction pour débloquer ladite gâche; un organe formant cliquet (24) agencé pivotant à prcximité de ladite plaque de blocage pour lui permettre de 256213-3 prendre sélectivement despositions totalement bloquée à demi-bloquée et débloquée à l'aide dudit moyen de sollicitation; et un levier 25 associé au cliquet connecté audit organe formant cliquet pour tourner avec lui, ledit levier associé au cliquet étant exposé au côté intérieur de ladite plaque de base en forme de L de façon que, lors d'un montage approprié de ladite section de mécanisme de commande à ladite seconde partie d'aile, le levier soit amené en connexion active avec des pièces essentielles de la section de mécanisme de commande. 7.- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section précitée de mécanisme de commande comprend: un corps en plastique (50) ayant des premier et second évidements (53, 54) sur ses côtés opposés; un levier (41) associé à une poulie,disposé rotatif dans ledit premier évidement et ayant un bras (41b) d'annu- lation du verrouillage pouvant faire saillie dans ledit second évidement; une poulie (60) disposée rotative dans ledit premier évidement et placée sur ledit levier associé à la poulie pour être entraînée en rotation avec lui; un levier d'annulation (43) disposé pivotant dans ledit second évidement et ayant des première, seconde et troisième extrémités utiles (43a, 43c, 43d), ladite première extrémité utile pouvant venir en engagement avec ledit bras annulant le verrouillage dudit levier associé à la poulie, ladite troisième extrémité utile pouvant venir en engagement avec ledit levier (25) associé au cliquet-lors d'un montage approprié de la section de mécanisme de commande sur la seconde partie d'aile de la plaque de base; un levier (44) da verrouillage-déverrouillage disposé pivotant dans ledit second évidement et ayant une broche de guidage (44a) qui lui est fixée; un sous-levier allongé (45) ayant à une partie extrême, une fente allongée de guidage (45b) dans laquelle est insérée coulissante ladite broche de guidage dudit levier de verrouillage- déverrouillage, ledit sous-levier ayant des quatrième et cinquième extrémités utiles (45c, d), ladite quatrième extrémité utile pouvant venir en engagement avec ledit levier associé au cliquet lors d'un montage approprié de ladite section de mécanisme de commande à ladite seconde partie d'aile de la plaque de base, ladite cinouiemeo extrémité utile pouvant venir en engagement avec ladite seconde extrémité dudit levier d'annulation lors de la rotation de ce dernier dans une certaine direction; et un moyen de guidage et de pivotement (55a, 45a) pour guider un mouvement longitudinal dudit sous-levier tout en lui permettant de pivoter autour de son autre extrémité. 8.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen de guidage et de pivotement précité comprend: une broche de guidage (45a) fixée à l'autre extrémité du sous-levier précité; une fente arquée de guidage (55a) formée dans le corps en plastique de la section de mécanisme de commande précitée, ladite broche de guidage étant reçue coulissante dans ladite fente de guidage. 9.- Dispositif selon le revendication 8, caractérisé ence que la section de mécanisme de commande précitée comprend de plus: un premier moyen de sollicitation (48) pour solli- citer le levier précité associé à la poulie et ladite poulie à tourner dans une direction commune pour déplacer le bras précité annulant le verrouillage (41b) au loin de la première extrémité utile du levier d'annulation précité; un second moyen de sollicitation (43e) pour solliciter ledit levier d'annulation dans une direction pour presser sa première extrémité utile contre ledit bras d'annulation du verrouillage; et un troisième moyen de sollicitation (48) sollicitant le sous-levier pour le déplacer longitudinalement dans une direction au loin du levier associé au cliquet. 10.- Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les premier et troisième moyens de sollicitation sont un ressort à boudin commun (48) disposé autour d'une structure de pivotement formée au fond du premier évidement précité. 11.- Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la section de mécanisme de commande précitée comprend de plus un moyen à action automatique (47, 57) par lequel le mouvement de pivotement du levier de verrouillage-déverrouillage précité est effectué d'une manière automatique. 12.- Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le moyen à action automatique comprend: une partie de came (57) formée sur une paroi péri- phérique du corps en plastique de la section de mécanisme de commande précitée; un corps en plastique (47) ayant un évidement (47d) qui y est formé pour recevoir de manière coulissante une extrémité du levier précité de verrouillage-déverrouillage; et un quatrième moyen de sollicitation (47q) pour solliciter ledit corps en plastique au loin de l'extrémité dudit levier de verrouillage-déverrouillage, de façon que lors d'un assemblage approprié dudit moyen à action auto- matique, une protubérance (47e) dudit corps en plastique soit pressée de manière coulissante contre la surface de came de la partie de came. 13.- Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que le corps précité en plastique présente une partie annulaire (47b) qui doit être reliée à un bouton de verrouillage monté dans la porte, et en ce que l'autre extrémité du levier précité de verrouillage-déverrouillage doit être reliée à un cylindre de clé monté dans la porte. 14.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le levier précité associé à la poulie, le levier d'annulation précité et le souslevier précité sont connectés pivotants au corps en plastique précité par des structures respectives de pivotement (50a, 50b, 50c) qui ont sensiblement la même construction, chacune compre- nant: un téton annulaire (56) formé sur ledit corps en plastique, ledit téton étant traversé d'un perçage (56a) dont le diamètre est un peu réduit à son entrée pour ainsi former une partie d'épaulement (56c) à l'entrée, ledit téton ayant un diamètre un peu réduit à son sommet pour être placé dans une ouverture circulaire formée dans le levier associé; et un organe formant rondelle (46) construit en matière plastique et s'adaptant automatiquement dans le perçage du téton avec'sa partie de tête en aboutement sur le levier associé. 15.- Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que la partie de tête de l'organe formant rondelle précité comprend deux ailes (46c, 46d) qui se croisent, dont une présente des extrémités courbées (46b), chacune s'inclinant vers le bout de l'organe formant rondelle, et en ce que ledit organe formant rondelle présente, à sa partie de tige, une partie d'arrêt (46d) faisant saillie radialement qui, lors d'un bon ajustement de ladite rondelle sur ledit téton, est en aboutement sur la partie d'épaulement du perçage du téton pour ainsi empêcher une déconnexion du levier associé et dudit téton. 16.- Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la section précitée de mécanisme de blocage maintient un levier extérieur (21), ledit levier extérieur étant agencé de façon que, lors d'un montage approprié de la section de mécanisme de commande précitée str la seconde partie d'aile précitée de la plaque de base, cne extrémité (21b) dudit levier extérieur soit amenée en J5 engagement avec la broche de guidage (45a) de l'autre extrémité du sous-levier (45) précité. 17.- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section de mécanisme de blocage précitée comprend de plus un amortisseur agencé dans l'évidement de réception de la gâche pour absorber le choc d'impact qui lui est appliqué par ladite gâche. 18.- Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'amortisseur précité comprend: un organe formant cale (26) construit en un matériau élastique et mobile longitudinalement dans l'évide- ment précité de réception de la gâche; un moyen de sollicitation (29) pour solliciter ledit organe formant cale vers l'entrée dudit évidement de réception de la gâche; et un moyen d'arrêt (26d, 34c) pour limiter le mouvement dudit organe formant cale dans la direction de ladite entrée. 19.- Dispositif selon la revendication 18, caractérisé en ce que le moyen précité d'arrêt comprend une protubérance (26d) formée sur l'organe formant cale précité et une fente (34c) formée dans le logement précité de la section de mécanisme de blocage précitée, ladite fente recevant de manière coulissante la protubérance dudit organe formant cale pour ainsi guider le mouvement dudit organe formant cale dans l'évidement précité de réception de la gâche. 20.- Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation précité comprend un ressort à boudin (29) qui est disposé autour d'un téton du logement précité avec une extrémité accrochée au sommet de la protubérance précitée et son autre extrémité accrochée audit logement. 21.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que le levier précité de verrouillage- déverrouillage a une configuration généralement en forme de L de façon que lors d'un montage approprié de la section de mécanisme de commande précitée à la seconde partie d'aile de la plaque de base précitée, l'autre extrémité dudit levier de verrouillage-déverrouillage soit placée à proximité de la section précitée de mécanisme de blocage pour être ainsi cachée. 22.- Dispositif selon la revendication 21, caractérisé en ce que l'autre extrémité du levier précité de verrouillage-déverrouillage est équipée d'une pince (44h) qui accroche de manière pivotante une extrémité d'une tige (49) qui s'étend jusqu'à un cylindre de clé monté dans une porte. 23.- Dispositif selon la revendication 22, caractérisé en ce que la tige précitée a une partie (49a) qui est reçue coulissante dans une gorge (33a) formée dans le logement précité de la section de mécanisme de blocage. 24.- Dispositif selon la revendication 23, caractérisé en ce que le logement précité comprend un corps en plastique (31) fixé à la première partie d'aile de la plaque de base précitée et une plaque de recouvrement (32) montée à l'extérieur dudit corps pour définir entre eux un espace contenant les pièces. 25.- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section de mécanisme de commande précitée comprend: un corps en plastique (50) ayant des premier et second évidements sur ses côtés opposés; un levier (59) associé à une poulie, disposé rotatif dans ledit premier évidement et auquel est fixée une broche (45a); une poulie (60) disposée rotative dans ledit premier évidement et placée sur ledit levier associé à la poulie pour être ainsi entraînée en rotation; un levier d'annulation (43) disposé pivotant dans ledit second évidement et ayant des seconde et troisième extrémités utiles (43c, 43d), ladite troisième extrémité utiie pouvant venir en engagement avec le levier (25) associé au cliquet lors d'un montage approprié de ladite section de mécanisme de commande à ladite seconde partie d'aile de ladite plaque de base; un levier de verrouillage-déverrouillage (44) disposé pivotant dans ledit second évidement et ayant une broche de de guidage (44a) qui lui est fixée; et un sous-levier allongé (45) ayant à uneextrémité une fente allongée de guidage (45b) dans laquelle est insérée coulissante la broche de guidage dudit levier de verrouillage-déverrouillage et à l'autre extrémité une ouverture circulaire dans laquelle est reçue pivotante la broche de guidage dudit levier associé à une poulie, ledit sous-levier ayant des quatrième et cinquième extrémités utiles (45c, 45d), ladite quatrième extrémité utile pouvant venir en engagement avec ledit levier associé au cliquet lors d'un montage approprié de la section de mécanisme de commande à la seconde partie d'aile, ladite cinquième extrémité utile pouvant venir en engagement avec ladite seconde extrémité dudit levier d'annulation lors de la rotation de ce dernier dans une certaine direction. 26.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section précitée de mécanisme de blocage comprend: un logement (30) monté solidement sur la première partie d'aile précitée et ayant un évidement (34) de réception d'une gâche dans lequel peut être insérée la gâche (B1) précitée; une plaque de blocage (22) montée pivotante dans ledit logement pour bloquer ladite gâche; un organe formant cliquet (24) agencé pivotant à proximité de ladite plaque de blocage pour lui permettre de prendre sélectivement des positions totalement bloquée, à demi-bloquée et débloquée; et un levier (25) associé au cliquet connecté audit cliquet pour tourner avec lui, ledit levier associé au cliquet étant exposé au côté intérieur de ladite plaque de base en forme de L de façon que, lors d'un montage approprié de ladite section de mécanisme de commande à ladite seconde partie d'aile, le levier soit mis en connexion active avec les pièces essentielles de ladite section de mécanisme de commande.