Brevet FR2567472A1 — publié le 19860117

L'invention est relative aux voitures d'enfant repliables, en particulier aux poussettes repliables, qui comportent un châssis repliable sur luimeAme, monté sur roues et portant une nacelle de réception de l'enfant. L'invention s'applique de préférence aux voitures repliables à plat, c'est-à-dire aux voitures dont les organes d'entretoisement transversaux ne se déforment pas; mais elle peut également s'appliquer aux voitures repliables en fagot, c'està-dire aux voitures dont les organes d'entretoisementtransversaux se déforment, en même temps que chacun des deux ensembles latéraux de chassies. Parmi ces voitures, l'invention concerne celles dont les éléments constituant chaque ensemble latéral de châssis se replient les uns contre les autres par basculement autour d'un axe transversal. Elle a pour but de fournir une voiture de ce genre permettant le repliage et le déploiement par action sur un seul desdits éléments0 A cet effet, la voiture d'enfant selon l'invention, comportant deux ensembles latéraux de châssis et au moins un organe d'entretoisement transversal reliant les ensembles latéraux de chtzis, chaque ensemble latéral de chois étant constitué par un bras porteur principal, un piètement avant et un piètement arrière, est caractérisée par le fait que, dans chaque ensemble latéral de chtssis, le bras porteur principal et les piétements avant et arrière sont articulés autour d'une articulation commune d'axe transversal en pouvant chacun librement pivoter l'un par rapport à l'autre, un organe de couplage étant prévu entre au moins un premier et un second éléments dudit ensemble latéral de châssis pour que, quand l'un desdits éléments couplés est rabattu contre le troisième élément, il entraîne l'autre élément, qui lui est couplé, pour le rabattre également contre ledit troisième élément. De préférence, l'organe de couplage est cinématiquement relié à'chacun desdits trois éléments. Suivant un mode de réalisation particulier, l'organe de couplage est agencé pour que, lorsque le bras porteur prinrip est rabattu contre le piètement avant par pivotement d'environ 1800 dans un sens, le piètement arrière soit rabattu contre le piètement avant par pivotement d'environ 900 dans l'autre sens. De préférence, l'organe de couplage est disposé dans un noyau d'articulation des trois éléments de l'ensemble latéral de châssis. Suivant une autre caractéristique, l'organe de couplage fait partie d'un accoudoir repliable et en constitue le moyen de support par l'ensemble latéral de châssis. Suivant une réalisation pratique, les trois éléments de l'ensemble latéral de chassies et l'organe de couplage comportent des flasques parallèles qui sont munis d'un système de broches et de rainures de couplage, ce système étant agencé pour coupler lesdits trois éléments de l'ensemble latéral de châssis à travers l'organe de-couplage. Dans cet agencement, l'organe de couplage est susceptible, par rapport à chacun desdits trois éléments, d'un mouvement de rotation autour de l'axe de l'articulation transversale commune et d'un mouvement de translation radiale par rapport audit axe. On comprendra bien l'invention à l'aide de la description qui va suivre et en référence aux dessins annexés qui font partie de la description et dans lesquels Piu.1 est une vue en perspective éclatée, simplifiée et schématique, d'une partie d'une voiture d'enfant selon l'invention en position déployée; Fig,2, 3 et 4 sont, à plus grande échelle, des vues latérales schématiques montrant la voiture d'enfant de la figure 1 en positions respectivement déployée, intermédiaire et repliée; et Figes est une coupe selon la ligne V-V de la figure 4. L'invention seradécrite ci-après, à titre d'exemple, dans son application préférée à une poussette repliable à plat. La poussette montrée schématiquement sur les dessins comporte un châssis de support d'une nacelle (non représentée). De façon habituelle, le chassies est constitué essentiellement de deux ensembles latéraux de châssis 1 qui sont reliés par des organes d'entretoisement latéraux. Sur les dessins, un seul ensemble latéral 1 est visible, les organes d'entretoisement latéraux n'étant pas représentés. Les deux ensembles Latéraux 1 sont identiques et symé- trique s par rapport à un plan longitudinal vertical médian de la poussette. Chaque ensemble latéral de châssis 1 comporte trois éléments : un élément ou bras porteur principal 2, un piètement avant 3 et un piètement arrière 4. Le bras porteur principal 2 est muni, à son extrémité supérieure arrière, d'une poignée ou analogue 5e Le piètement avant 3 porte, à son extrémité inférieure avant, une roue avant c, simple ou double. Be piètement arrière 4 porte, à son extrémité inférieure arrière, une roue arrière 7, simple ou double Pour la position déployée de la poussette, le bras 2 et le piètement avant sont sensiblement alignés et inclinés vers l'avant et vers le bas, tandis que le piètement arrière 4 est incliné vers l'arrière et vers le bas, dDun angle sensi blement égal. Les autres extrémités du bras 2 et des pnètements 3 et 4 sont articulées librement l'une à l'autre autour dune articulation transversale commune représentée sur les figures sous la forme dune tige ou broche 8o Pour la réception de la broche 8 et leur coopération avec les~noyens de couplage décrits ci-après, ces extrémités comportent des flasques 9, 10, Il parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe de la broche 8. Il doit être entendu que, sur la figure 1, dans un but de clarté et de compréhension, seuls les éléments fonctionnels essentiels ont été schématiquenent représentés et que la broche 8, de même que les autres broches à décrire ciaprès, ont été représentées avec une longueur volontairement excessive. Dans la pratique, les flasques 9, 10, Il, qui sont d'ailleurs généralement doubles, sont adjacents et les broches ont une faible longueur. La broche 8, à ce point de la description, permet le libre pivotement de chacun des éléments 2, 3, 4 par rapport aux deux autres, notamment pour ie repliage de la poussette Pour ce repliage, le bras 2 e-t rabattu vers l'avant, sensib ement à 1c;0u, tandis que le piètement arrière 4 est rabattu vers l'avant, sensiblement à 900, les rabattements se faisant contre le piètement avant 3 pour le repliage de la poussette à plat. Pour le maintien en position déployée, on prévoit des moyens de verrouillage, par exemple sous la forme d'un crochet 12 escamosable agissant entre le bras 2 et le piètement arrière 4 (ig.2 à 4). Pour permettre le rabattement simultané du bras 2 et du piètenent arrière 4 contre le piètement avant 3, on prévoit un organe de couplage 13 qui agit entre le bras 2 et le piètement arrière 4 de manière que, lorsque le bras 2 est rabattu contre le piètement avant 3, en tournant dans un sens d'environ 1800 le piètement arrière 4 soit entraîné en se rabattant contre le piètement avant en tournant dans l'autre sens d'environ 900, ces mouvements se faisant par pivotement autour de la broche 8. L'organe de couplage 13 est avantageusement constitué par un accoudoir dont l'extrémité arrière est en forme de flasque 14 anaiogue aux flasques 9, 10 et Il et traversé librement par la broche 8. Le flasque 13, de plus, sert de moyen de support de l'accoudoir par l'ensemble latéral de châssis lo Le flasque 14 est couplé aux flasques 9 et Il de manière symétrique, de sorte que, par rapport à ce fiasque 14, et donc à l'accoudoir 13, le bras 2 et le piètement arrière 4 ont des mouvements symétriques. Pour cela, le flasque 14 présente une boutonnière longitudinale rectiligne 15 de chaque côté de laquelle, au droit de son milieu, s'étend une boutonnière 16, 17, de direction perpendiculaire à celle de la boutonnière 15.La boutonnière 16 reçoit une broche excentrée 18 solidaire du flasque 9; la boutonnière 17 reçoit une broche excentrée 19 solidaire du flasque 11; la boutonnière 15 reçoit la broche 8. La longueur de la boutonnière 15 est telle que la broche 8, pour la position déployé de la poussette (figures 1 et 2) se trouve à son extrémité avant et, pour la position repliée (figure 4), se trouve a son extrémité arrière, en passant par toutes les positions in1erbédiailes dont l'une est montrée à la figure 3. La longueur des boutonnières 16 et 17 est telle que, pour les deux positions extrêmes de la broche 8 dans la boutonnière 15, les broches 18 et 19 se trouvent à l'extrémité des boutonnières 16 et 17 voisine de la boutonnière 15 et que, lorsque la broche 8 est dans l'alignement des boutonnières 16 et 17, les broches 18 et 19 se trouvent à l'autre extrémité de celles-ci. Bien entendu, les boutonnières 15, 16 et 17 pourraient avoir des longueurs supérieures à celles qui viennent entre définies, du fait que les mouvements restent possibles et que les boutonnières ne constituent en général pas des moyens de butée de fin de course. Du fait que, pour la position déployée de la poussette (figures 1 et 2), le bras 2 et le piètement arrière 4 sont sensiblement symétriques par rapport à la direction longitu dinale de la boutonnière 15 et du fait que les deux ensembles 16, 18 et 17, 19 à boutonnière et broche, sont symétriques par rapport à cette même direction, le bras 2 et le piètement arrière 4 restent toujours symétriques par rapport à cette direction lors de leurs mouvements par rapport à 1 t accoudoir. Par rapport au brs -2 et au piètement arrière 4, ltaccouu doir 13 est ainsi animé d'ua mouvement de rotation selon A, autour de la broche 8, et d'un mouvement de translation selon 3, de direction radiale par rapport à cette mssme broche. Ces deux mouvements sont simultanés et liés, du fait du système à broches et à boutonnières0 Pour obtenir un repliage à plat de la poussette, pour lequel le bras 2, le piètement arrière 4 et l'accoudoir sont rabattus contre le pietement avant 3,il suffit donc, à ce point de la description, -après avoir libéré le crochet 12, de basculer le bras 2 ou le piètement arrière 4 vers l'avant, ces deux éléments étant couplés, en retenant par exemple le piètement avant 3. Selon une autre caractéristique de ltinvention, pour éviter que l'ensemble déformable 2, 4, 13 puisse occuper, par rapport au piètement avant 3, une position angulaire aléatoire au cours des mouvements de repliage et de déploiement de la poussette, ce qui impose une manoeuvre supplémentaire à l'utilisateur ou; à tout le moins, en raison des frottements, amène d'abord l'accoudoir 13 ou le piètement arrière 4 contre le piètement avant 3, I'accoudoir 13 est également couplé au piètement avant 3. Ces moyens de couplage additionnels sont agencés pour que l'accoudoir 13 ait, par rapport au piètement avant, des mouvements compatibles avec les mouvements de l'accoudoir avec le bras 2 et le piètement arrière 4 et puisse entre rabattu contre le piètement avant 3. Dans la réalisation adoptée, ces moyens de couplage sont constitués par une rainure 20 du flasque 14, à profil évolutif, dans laquelle circule une broche excentrée 21 solidaire du flasque 100 La forme et la longueur de la rainure 20 sont telles que la broche 21, pour la cosition dbolovee de la poussette (Fig.1 et 2), est à une extrémité de la rainure et, pour la position repliée (Fig.4), est à l'autre extrémité, en passant par toutes les positions intermédiaires (Pig,3), La forme de la rainure 20 définit la corrélation entre les mouvements du bras 2 et du piètement arrière 4 par rapport à l'accoudoir 13 et le mouvement de celui-ci par rapport au piètement avant 3.Par exemple, ai l'on désire, comme représenté, que les éléments 2, 4 et 13 se rabattent en meme temps sur le piètement avant 3, on peut donner à la rainure 20 un profil courbe continu, notamment en arc de cercle ou de spirale; mais, si l'on veut d'abord rabattre l'accoudoir, on peut donner au profil de la rainure 20 une partie terminale rectiligne, parallèle à la boutonnière 15, comme montré en 20a en traits mixtes sur la figure 2. On a montré aux figures 2 à 4 les positions respectivement déployée, intermédiaire et repliée de la poussette. Dans un but de clarté, les flasques ont été supposés transparents. Sur la figure 2, on voit que les broches 8, 18, 19 et 21 sont à une extrémité de leur rainure ou boutonnière 15, 16, 17 et 20 (20a), cette position étant verrouillée par le crochet 12. Sur la figure 3, sur laquelle on a représenté en traits pleins une position intermédiaire et en traits mixtes la position déployée de la figure 2, le bras 2 et le piètement arrière 4 ont tourné par rapport à l'accoudoir 13 d'un même angle mais dans des sens opposés, comme montré par les flèches C et X, et l'accoudoir 13 s'est rapproché du piètement avant 3, comme montré par la flèche E. Pour la position particulière représentée, la broche 8 est au milieu de la boutonnière 15 et les broches 18, 19 sont à l'autre extrémité de leur boutonnière 16, 17.Sur la figure 4 les mouvements de repliage sont terminés; les éléments de chassies 2, 3, 4, 13 sont rabattus à plat et les broches 8, 18, 19 et 21 sont à une ex- trématé de leur boutonniere ou rainure 15, 16, 17 et 20. Le cas échéant, cette position peut également être verrouillée par le crochet 12. Dans la pratique, les éléments de chassies sont des profilés propres à s'emboîter, par exemple en polypropylène moulé par injection, notamment en forme de U ou, pour un au moins d'entre eux, de section carrée ou rectangulaire. Les flasques 9-11 et 14 sont doubles et les brochets 8, 18 et 21 s'étendent sur toute la largeur transversale du noyau d'articulation forgé par les flasques, comme montré à la figure 5, des rainures en arc de cercle centre sur l'articulation 8 étant prévues sur les flasques 9, 10, Il pour le libre passage et la libre évolution des broches0 Limai, chaque flasque 9 présente une rainure 22 pour la circulation de la broche 19, chaque flasque 10 présente une rainure 23 pour la circulation de la broche 19 et une rainure 24 pour la circulation de la broche 18, et chaque flasque Il présente une rainure 25 pour la circulation de la broche 18. Au con- traire, les broches 21 peuvent store constituées chacune par un simple ergot, solidaire du flasque 10 associé et s'étendant jusqu'à la rainure 20 (20a) du flasque 14 correspondant Comme montre aux figures 1, 2 et 4, les extrémités des rainures 22 - 25 peuvent servir de butée de tin de course pour les broches 19 et 18. YrELiDitk TIO 5 o 1.- Voiture d'enfant repliable, notamment poussette repliable, comportant deux ensembles latéraux de châssis (1) et au moins un organe d'entretoisement transversal reliant lesdits ensembles latéraux de chassies, chaque ensemble latéral de châssis étant constitué par un bras porteur principal (2), un piètement avant (3) et un piètement arrière (4), caractérisée par le fait que, dans chaque ensemble latéral de châssis (1), le bras porteur principal (2) et les piètements avant (3) et arrière (4) sont articulés autour d'une articula tion commune (8) d'axe transversal en pouvant chacun librement pivoter l'un par rapport à l'autre, un organe de couplage (13) étaftniireaimoins un premier et un second éléments dudit ensemble latéral de châssis (1) pour que, quand l'un desdits éléments couplés est rabattu contre le troisième élément, il entrain l'autre élément qui lui est couplé pour le rabattre également contre ledit troisième élément. 2.- Voiture d'enfant selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'organe de couplage (13) est cinématiquement relié à chacun desdits trois éléments (2,3,4). 3.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que l'organe de couplage -(13) est agencé pour que, lorsque le bras porteur principal (2) est rabattu contre le piètement avant (3) par pivotement dans un sens, le piètement arrière (4) est rabattu contre le piètement avant (3) par pivotement dans ltautre sens. 4.- Voiture d'enfant selon la revendication 3, caractérisée par le fait que l'organe de couplage (13) est agencé pour avoir un mouvement de pivotement par rapport à l'axe de l'articulation commune (8) et; un mouvement de translation radiale par rapport à ladite articulation. 5.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que l'organe de couplage (13) est disposé dans un noyau d'articulation des trois éléments (2,3,4) de ensemble latéral de châssis (1). 6.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que 11 organe de couplage (13) fait partie d'un accoudoir repliable et en constitue le moyen de support par l'ensemble latéral de châssis (1). 7.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que les trois éléments (2,3,4) de ensemble latéral de châssis (1) et l'organe de couplage (13) comportent des flasques (9, 10, 11, 14) parallèles qui sont munie d'un système de broches (8, 18, 19, 21) et de rainure (15, 16, 17, 20, 20a) agencé pour coupler lesdits trois éléments (2, 3, 4) à travers l'organe de couplage (13). 8.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que l'organe de couplage ( est agencé pour que deux des éléments qu'il couple, notamment le bras porteur principal (2) et le piètement arrière (4), aient, par rapport à lui, des pivotements égaux et de sens opposés. 9.- Voiture d'enfant selon les revendleatlons 7 et 8, considérées ensemble, caractérisée par le fait que le flasque (14) de l'organe de couplage (13) présente une boutonniè- re longitudinale (15) de réception de la broche (8) de l'arc ticulation commune, et deux boutonnières transversales (16, 17) de réception de broches excentrées (18, 19) solidaires respectivement du flasque (9) du bras porteir principal (2) et du flasque (11) du piètement arrière (4), cet ensemble de boutonnières et de broches étant symétrique par rapport à la direction de la boutonnière longitudinale (15). 10.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que l'organe de couplage (13) est couplé au troisième élément (3) par une rainure (20, 20 à profil évolutif et par une broche excentrée (21) portée par ledit troisième élément pour que le basculement relatif des deux premiers éléments (2, 4) provoque leur basculement vers le troisième élément (3). 11.- Voiture d'enfant selon 1'une des revendications 1 à 10, caractérisée par le fait que les trois éXelts (2, 3, 4), et de préférence également l'organe de couplage (13) ont la forme de profilés propres à stemboSter pour la position repliée. 12.- Voiture d'enfant selon l'une des revendications là 11, caractérisée par le fait que le bras porteur principal (2), le piètement avant (3) et le piètement arrière (4) présentent des rainures (22 - 25), en arc de cercle centré sur l'axe de l'articulation commune (8), pour la circulation de broches de couplage (18, 19) et pour cons tituer .des moyens de butée de fin de course.