Brevet FR2567473A1 — publié le 19860117

ORGANE DE PROLONGEMENT DE SIEGE DE VOITURE D'ENFANT La présente invention concerne un organe de pro- longement de siège de voiture d'enfant ou poussette, et en particulier un organe de prolongement de siège agencé pour être monté à l'avant d'un siège pour donner à ce dernier la forme d'un lit ou berceau. Un dispositif pour prolonger vers l'avant le siège d'une voiture d'enfant est enseigné dans le brevet Japonais publié n 32067/1983 (correspondant au brevet U.S. n 4 411 427). Il comporte une section de prolonge- ment de siège qui, lorsqu'une coulisse est tirée vers l'avant, est levée tandis qu'une partie de la coulisse est en contact avec la surface inférieure de la section de prolongement du siège, de telle sorte que la section de prolongement du siège est étendue sensiblement hori- zontalement. La section de prolongement du siège ainsi étendue horizontalement constitue un prolongement avant de la surface d'assise du siège associé. Un tel siège présente un dossier inclinable, de sorte que le siège peut être utilisé comme lit lorsque le dossier est abaissé. La section de prolongement du siège sus-mentionnée devient utile lorsque le siège est utilisé comme lit. Plus précisément, la section de pro- longement du siège va constituer une partie d'extrémité de la partie horizontale du lit. Le siège équipé de cette section de prolongement de siège de l'art antérieur est avantageux en ce que la surface d'assise peut être pro- longée par une opération simple. Bien que le type de siège sus-mentionné puisse être transformé en un lit simplifié, en fonction des besoins, celui-ci est inférieur à l'article dit de type "en boîte" ou "en caisse" ou encore de type "landau" en matière d'habitabilité et de sécurité pour les enfants. L'article de type "en boite" sus-mentionné présente la forme d'une boite complète, et un enfant ou bébé mis en place sur celui-ci peut être intégralement entouré de parois, des quatre côtés. Ainsi, quelle que soit la vi- gueur avec laquelle l'enfant peut bouger dans l'article, il n'existe dans la plupart des cas aucune possibilité de chute de l'enfant hors du lit. Cependant, dans le cas du siège du type mentionné plus haut, lorsqu'il est transfor- mé en lit, la région du lit située au voisinage des pieds de l'enfant reste ouverte, bien que la surface du lit puisse être large et horizontale; ainsi l'on ne peut nier que sa sécurité est moins bonne. En outre, lorsque le type de siège mentionné plus haut est transformé en un lit, il apparaît une différence de niveau, plus ou moins marquée, entre la surface supé- rieure de la section de prolongement du siège et la sur- face d'assise du siège associé. Une telle différence de niveau réduit le confort de l'enfant et devra être aussi faible que possible. L'invention vise à résoudre le problème inhérent à un siège qui peut être transformé en un lit simplifié tel que mentionné plus haut, c'est à dire le problème de son infériorité par rapport à l'article du type "en boîte". A cet effet, l'invention concerne un organe de prolongement de siège qui est utilisé en combinaison avec le siège associé d'une voiture d'enfant ou poussette, et qui est préparé séparément du siège. Cet organe de prolon- gement de siège est amovible et peut être monté sur le siège d'une voiture d'enfant en fonction des besoins. Plus particulièrement, il comprend une armature s'étendant sensiblement horizontalement, en forme de U, et comportant des parties d'extrémité arrière agencées pour être montées sur les parties d'extrémité avant de deux accoudoirs disposés de part et d:'autre du siège d'une voiture d'enfant. Une paroi avant et des parois latérales droite et gauche s'étendent-vers le bas à --partir de l'armature, leurs bords supérieurs étant cons- titués de ladite armature, et une paroi de fond est reliée aux bords inférieurs de la paroi avant et des deux parois latérales, tout en s'étendant de manière à couvrir au moins une partie de la surface d'assise du siège. Lorsqu'un organe de prolongement de siège selon l'invention est monté en utilisant deux accoudoirs, on forme une paroi avant et des parois latérales droite et gauche; il est ainsi possible de donner à un siège une forme du type "en boite", dont la périphérie est fermée lorsqu'il est combiné à la partie d'assise associée. Selon l'invention est proposé un organe de prolon- gement de siège amovible qui peut être manipulé séparé- ment du siège d'une voiture d'enfant et combiné avec le siège en fonction des besoins. Du fait que cet organe de prolongement de siège comporte une paroi avant, des pa- rois latérales gauche et droite et une paroi de fond, lorsqu'il est combiné avec le siège dans sa position inclinée, le siège peut être transformé en un lit prati- quement du type en boite complète. En outre, du fait que la paroi de fond de l'organe de prolongement du siège s'étend de manière à couvrir au moins une partie de la surface d'assise du siège, on évite la formation d'un espace ou d'une différence de niveau entre l'organe de prolongement du siège et le siège associé, de sorte que la sensation de l'enfant est appropriée. Par ailleurs, un tel organe de prolongement de siège peut être vendu comme accessoire de voiture d'enfant séparément du corps de la voiture d'enfant; ainsi, en ajoutant à cet organe de prolongement de siège lui-même les exigences des con- sommateurs, on obtient finalement le même résultat que si un tel dispositif, satisfaisant auxdites exigences, avait été ajouté d'origine à la voiture d'enfant. Par exemple, pour un consommateur qui souhaite avoir un peu plus de rembourrage sur la surface d'assise du siège de la voiture d'enfant, on peut totalement satisfaire à cette exigence en utilisant un organe de prolongement de siège dont la paroi de fond ait un-rembourrage lors de la fabrication de cet organe. En outre, du fait que l'organe de prolongement de siège de l'invention peut être retiré du corps de la voiture d'enfant, on peut le nettoyer facilement lorsqu'il est sale. Ces objets, ainsi que d'autres objets, aménage- ments, aspects et avantages de la présente invention, apparaîtront plus clairement à la lecture de la descrip- tion détaillée suivante de la présente invention, faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un organe de prolongement de siège 1 selon un mode de réalisation de l'invention, associé à une partie du siège 2 d'une voiture d'enfant ou poussette, la figure 2 est une vue de côté de la voiture d'enfant sur laquelle est monté l'organe de prolongement de siège 1, la figure 3 est une vue schématique montrant la disposition d'âmes 13a et 13b insérées dans la paroi de fond 12 de l'organe de prolongement de siège 1, la figure 4 est une vue en plan, partiellement en coupe, montrant la façon dont les parties d'extrémité arrière 4 de l'armature 5 de l'organe de prolongement de siège 1 sont montées sur les accoudoirs 3, la figure 5 est une vue en plan, partiellement en coupe, montrant la façon dont un garde-torse 16 est monté en utilisant les mêmes accoudoirs 3, la figure 6 montre le siège 2 de la voiture d'en- fant transformé en une chaise en retirant l'organe de prolongement de siège 1 de la voiture d'enfant représen- tée sur le figure 2, et la figure 7 est une vue en perspective partielle montrant une tirette 22 et son dispositif associé utili- sés dans la voiture d'enfant représentée sur les figures 2 et 3. La figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de l'invention, monté sur le siège associé d'une voiture d'enfant ou poussette. La figure 2 est une vue de côté de la voiture d'enfant entière sur laquelle est monté l'organe de prolongement de siège 1 représenté sur la figure 1, le siège 2 de la voiture d'enfant étant représenté tel que transformé en lit ou berceau. L'organe de prolongement de siège 1 comprend une armature 5 possédant des parties d'extrémité arrière 4 agencées pour être montées de façon amovible sur les parties d'extrémité avant de deux accoudoirs 3 disposés de part et d'autre du siège 2 de la voiture d'enfant. Lorsqu'elle est à l'état monté, l'armature 5 s'étend sensiblement horizontalement, et présente la forme d'un U. L'armature 5 comprend des parties de liaison replia- bles 6a, 6b et 6c. La présente de ces parties de liaison 6a, 6b et 6c permet à l'armature en forme de U d'être d'une manière telle que les côtés gauche et droit 7a et 7b se déplacent l'un vers l'autre. Un tel agencement est prévu dans le but de permettre de réduire la distance entre les deux accoudoirs 3, du fait que le pliage de la voiture d'enfant représentée sur la figure 2, qui est de type pliable, implique un mouvement de contraction trans- versale de la voiture d'enfant. Une paroi avant 8 et des parois latérales gauche et droite 9 et 10 s'étendent vers le bas à partir de l"ar- mature 5, et leurs bords supérieurs sont définis par la- dite armature 5. Une paroi de fond 12 est reliée aux bords inférieurs de la paroi avant 8 et des parois laté- raies 9 et 10 et s'étend de manière à couvrir au moins une pàrtie avant de la surface d'assise 11 du siège 2. Sur la paroi avant 8, les parois latérales 9 et et la paroi de fond 12 est cousu un tissu approprié. Sur la figure 2, les parois de l'organe de prolongement de siège 1 et du siège 2 situées du côté de l'observateur sont retirées, et des âmes appropriées peuvent être in- sérées dans la paroi avant 8 et la paroi de fond 12 pour leur donner une "rigidité" appropriée. Sur la figure 3 est illustrée la façon d'insérer les âmes dans la paroi de fond 12. Deux âmes 13a et 13b s'étendant longitudina- lement sont disposées côte à côte et parallèlement l'une à l'autre. Ainsi est définie entre les deux âmes 13a et 13b une région pliable. Ceci est utile pour rendre pos- sible la contraction transversale qui est engendrée pen- - dant le pliage de la voiture d'enfant. De plus, et selon les besoins, on peut insérer dans la surface de fond 12, qui tient lieu de surface de soutien du poids d'un enfant, un matériau de rembourrage. Sur la figure 2, la paroi de fond 12 n'est pas assez longue pour atteindre l'extrémité arrière de la surface d'assise 11 du siège 2 abaissé pour prendre la forme d'un lit. Ceci est une façon parmi d'autres de faciliter la manipulation de l'organe de prolongement de siège 1 sans excessivement accroître sa taille. Ainsi, la paroi de fond 12 peut être prolongée davantage vers l'arrière pour couvrir l'intégralité de la surface d'as- sise 11 du siège 2. Les parties d'extrémité-arrière 4 de l'armature 5 sont insérées dans des ouvertures avant 14 formées dans les accoudoirs 3, et y sont fixées. Sur la figure 4 est illustrée la relation entre la partie d'extrémité arrière 4 et l'accoudoir 3, ce dernier étant représenté en coupe. En référence aux figures 1 à 4, les parties d'ex- trémité arrière 4 de l'armature 5 sont insérées dans les ouvertures 14 des accoudoirs 3 et, dans cet état, des axes de montage 15 sont mis en place, pour ainsi fixer l'arma- ture 5 aux accoudoirs 3. Les axes de montage 15 peuvent être sortis par traction en fonction des besoins, de sorte que l'armature 5 peut être facilement retirée des accou- doirs 3 à la main. Les ouvertures 14 des accoudoirs 3 sont également utilisées pour monter le garde-torse 16 représenté sur la figure 5. Le garde-torse 16 est monté entre les accou- doirs 3 à la place de l'organe de prolongement de siège 1 lorsque ce dernier est retiré pour transformer le siège 2 de la voiture d'enfant en une chaise. Le garde-torse 16 est constitué d'une barre 18 comportant des parties re- pliables 17a et 17b agencées pour la rendre pliable sans faire obstacle au pliage de la voiture d'enfant, la barre étant recouverte d'un revêtement élastique 19o A chacune des extrémités de la barre 18 est monté pivotant à l'aide d'un axe de pivotement 21 un bloc de montage 20. Les blocs de montage 20 ont sensiblement les mêmes dimensions exté- rieures que les parties d'extrémité arrière 4 de lJarma- ture 5 mentionnée plus haut. Ainsi, après que l'armature a été tirée hors des accoudoirs 3, les blocs-de montage peuvent être insérés dans les ouvertures 14 et fixés dans celles-ci par les axes de montage 15. En outre, les ouvertures 14 sont chacune ouvertes le long d'une région s'étendant depuis la surface avant jusqu'à la surface la- térale intérieure de l'accoudoir 3. Ainsi, la barre 18 du garde-torse 16 peut être étendue à partir des surfaces latérales intérieures des accoudoirs 3. Par ailleurs, une autre méthode pour monter le garde-torse 16 sur les accou- doirs 3 peut consister à passer les axes de montage 15 directement à travers les extrémités de la barre 18, sans utiliser les blocs de montage 20. Dans ce mode de réalisation, pour apporter un sou- tien supplémentaire à la paroi de fond 12 depuis le des- sous lorsque l'organe de prolongement de siège 1 est monté, on utilise des tirettes 22 telles que représentées sur la figure 2. Le dispositif associé à ces tirettes 22 est représenté en perspective sur la figure 7. Les tirettes 22 sont au nombre de deux et sont in- sérées dans deux tubes 23 s'étendant longitudinalement et prévus dans le corps de la voiture denfant, et dans cet état, elles sont maintenues en coulissement. Une tige de liaison transversale pliable 24 et une première courroie de liaison transversale 25 sont montées entre les tubes 23. De plus, une seconde courroie de liaison transversale 26 est montée entre les extrémités avant des tirettes 22. Une courroie large 27 est disposée parallèlement aux tubes 23 entre ceuxci et relie entre elles la tige de liaison transversale 24 et les première et seconde courroies de liaison transversales 25 et 26. La tige de liaison trans- versale 24, les courroies de liaison transversale 25 et 26 et la courroie de liaison large 27 sont en contact avec la surface inférieure de la surface d'assise 11 du siège 2 pour jouer le rôle de soutien de la surface d'as- sise 11. L'état représenté en traits pleins sur la figure 7 est un état dans lequel les tirettes 22 occupent leur position la plus en arrière, un relâchement 28 étant donné à la courroie large 27. Lorsque les tirettes 22 sont tirées vers l'avant comme indiqué en traits mixtes sur la figure 7, le relâchement 28 disparaît, pour ainsi définir la fin de course de la traction vers l'avant des tirettes 22. Principalement en référence aux figures 2 et 6, on va décrire maintenant la manière d'utiliser le siège 2 de la voiture d'enfant en association avec l'organe de pro- longement de siège 1. Sur la figure 2, le siège 2 est combiné à l'organe de prolongement de siège 1 pour prendre la forme d'un lit ou berceau. La partie arrière du siège 2. est maintenue par des organes de support 31 de la partie d'assise arrière, qui sont maintenus par des leviers principaux et auxiliaires 29 et 30 montés pivotants sur les extré- mités arrière des accoudoirs 3, et le dossier 32 est au- torisé à s'étendre horizontalement. Les leviers princi- paux 29 occupant cette position sont maintenus par des liaisons de réglage d'inclinaison 34 qui sont reliées à des tiges de poussée respectives 33; Les liaisons de réglage d'inclinaison 34 sont agencées pour que la varia- tion de leur angle mutuel fasse varier l'inclinaison des leviers principaux 29. Un garde-tête 35 relié au dossier 32 et s'étendant depuis celui-ci est maintenu par les organes de support 31 de la partie d'assise arrière et consiste en une surface de paroi montante. De plus, une capote 36 peut être montée en utilisant les organes de support 31 de la partie d'assise arrière. - D'autre part, l'organe de prolongement de siège 1 est positionné de manière à s'ajouter à la partie avant du siège 2, qui est ainsi transformé en lit. Lorsqu'elles sont tirées dans leur position la plus en avant, les tirettes 22 supportent depuis le dessous l'organe de pro- longement de siège 1. Sur la figure 6 est représenté l'état du siège 2 de la voiture d'enfant transformé en chaise. Dans cet état, le dossier 32 du siège 2 est levé. Plus précisément, les liaisons de réglage d'inclinaison 34 sont pliées, pour ainsi lever les leviers principaux 29. En conséquence de ceci, les organes de support 31 de la partie d'assise arrière sont déplacés vers le haut et le dossier 32 est levé. Dans cet état. bien que ce ne soit pas représenté sur la figure 6, le garde-tête 35 est aligné avec le dossier 32 et constitue une partie du dossier 35. D'autre part, dans la partie avant du siège 2, l'organe de prolongement de siège est retiré et le garde- torse 16 est monté à sa place. Les tirettes 22 sont éga- lement rétractées dans les tubes 23. Dans le présent mode de réalisation, une partie tombante 37 sous forme d'un prolongement de la surface d'assise 11 pend àla suite de la rétraction des tirettes 22. La description a été donnée jusqu'à présent en ré- férence au mode de réalisation illustré, mais les tirettes 22 et leur dispositif associé sont prévus en supplément, n'étant pas essentielles pour le maintien de l'organe de prolongement de siège 1. Par ailleurs, la voiture d'enfant avec laquelle l'organe de prolongement de siège 1 selon l'invention est utilisé n'est pas limitée au type illustré. Plus préci- sément, l'invention est applicable à tout type de voiture d'enfant pourvu que soient prévus deux accoudoirs ou organes ayant une forme correspondant. Bien entendu, il n'est pas nécessaire qu'une telle voiture d'enfant soit de type pliable. Bien que la présente invention ait été décrite et illustrée en détail, il est clair que ce n'est qu'à titre d'illustration et d'exemple non limitatifs de la portée de l'invention. 1l REVENDICATIONS 1. Organe de prolongement de siège (i) pour voiture d'enfant ou poussette, caractérisé en ce qu'il comprend une armature (5) possédant des parties d'extrémité arrière (4) agencées pour être montées de façon amovible sur les parties d'extrémité avant de. deux accoudoirs (3) disposés de part et d'autre du siège (2) d'une voiture d'enfant, l'armature s'étendant sensiblement horizontale- ment et ayant la forme d'un U, une paroi avant (8) et des parois latérales droite et gauche (10, 9) dont les bords supérieurs sont définis par ladite armature, et une paroi de fond (12) reliée aux bords inférieurs de la paroi avant et des deux parois latérales, et s'é- tendant de maniere à couvrir au moins une partie de la surface d'assise (11) du siège. 2. Organe selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties d'extrémité arrière (4) de l'armature (5) sont fixées aux accoudoirs (3) par des axes de montage (15) mis en place dans ceux-ci de façon amovible lorsque lesdites parties d'extrémité arrière sont insérées dans des ouvertures avant (14) formées dans les-accoudoirs. 3. Organe selon la revendication 2, caractérisé en ce que les ouvertures (14) desdits accoudoirs (3) tiennent lieu également d'ouvertures pour la réception des extré- mités opposées d'un garde-torse (16) agencé pour être monté entre les accoudoirs. 4. Organe selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la paroi de fond (12) sont insérées des âmes (13a, 13b).