Brevet FR2562877A1 — publié le 19851018

La pressente invention concerne un châssis de transport à transporter dans un conteneur pour des éléments en forme de plaque, particulièrement des plaques de verre, consistant en des chevalets disposés à distance leun de l'autre, réunis par des traverses et se réduisant conique. ment vers le haut et en des ranchers guidés dans les supports d'extrémité portant les éléments an forme de plaque et applicables contre lesdits éléments au moyen d'une bande de serrage. Des chassies de transport du type décrit sont connus dans diverses formes de réAlisation. Ceux-ci ont généralement l'inconvénient qu'ils sont construits relativement lourds pour des raisons de résistAnce, particulièrement, puisqu'ils sont généralement transports chargés, par exemple par des grues. Ils sont par suite trop coûteux aussi bien à la fabrication qu'aussi au transport, en particulier lorsqu'ils ne sont utilisés que dans un trafic à sens unique et ne peuvent finalement pas être réemployés de manière profitable. L'invention 8 pour but de créer un châssis de transport du type cité ci-dessus, qui est de poids plus léger et de fabrication meilleur marché que les constructions réalisées jusqu'à présent. La solution du but recherché provient suivant l'invention de la constatation qu'une partie essentielle du dimensionnement courant jusqu'à présent repose sur la conception que le chassies de transport doit être conformé en ce qui concerne sa résistance d'une robustesse telle qu'il soit aussi dans la position de pouvoir absorber toutes les forces dynaminues, par exemple les forces centrifuges lors de déplacement dans des virages. Lorsque les châssis de support sont transportés en outre dans des conteneurs relativement solides, il pourrait de ce fait être suffisant d'amener leur résistance à absorber les forces dynamiques, si le maniement est modifié en conséquence. Dans ce but il pourrait suffire de dimensionner le châssis de transport purement et simplement pour l'absorption des forces statiques et de réaliser un accouplement approprié avec le conteneur pour utiliser celui-ci pour l'absorption des forces dynamiques. La solution suivant l'invention du but fixé est donnée du fait que les chevalets sont dimensionnés de manière si légère qu'ils peuvent uniquement absorber la charge statique des éléments en forme de plaque et que sur les chevalets et/ou les ranchers sont disposés transversalement à la direction longitudinale du châssis de transport des bras d'appui saillant latéralement, qui sont conformés et dimensionnés en ce qui concerne d'une part, leur longueur et, d'autre part, leurs extrémités libres, de telle manière qu'ils sont reliables fermement mais de manière amovible par force ou par conformation avec les parois longitudinales d'un conteneur les entourant. D'autres conformations avantageuses de l'invention sont données dans les sous-revendications. Ci-Après est décrit un exemple de réalisation suivant l'invention sur la base des dessins annexés. On voit en Figure 1 une vue de face du châssis de transport suivant l'invention, et Figure 2 une vue latérale. La figure 1 montre dans une vue de face un conteneur ouvert 1 avec ses parois longitudinales 2 ainsi qu'un chÂssis de transport 3 pour des éléments en forme de plaque 4, par exemple des plaques de verre. Le châssis de transport 3 consiste, comme le montre la figure 2, en un certain nombre de chevalets 5 disposés de manière alignée à distance l'un de l'autre et qui se réduisent coniquement vers le haut. Dans l'exemple de réa sation représenté, qui montre une forme de réalisation préférée, un côté 6 du chevalet est conformé de manière verticale et l'autre côté 7 de manière inclinée. Ce dernier sert de surface de support pour un empilage d'éléments 4 en forme de plaques. Les chevalets 5 reposent sur des supports d'extrémité 8 en métal profilé et sont reliés ensemble à leurs parties supérieure et inférieure par des traverses 9. Les chevalets 5, les supports d'extrémité 8 et les traverses 9 peuvent être reliés ensemble de manière amovible, par exemple au moyen de vis à pivot. Dans les supports d'extrémité 8 sont guidés de manière réglable et maintenus des éléments de guidage non représentés pour les extrémités inférieures de ranchers rigides 10, qui sont placés sur la face externe de l'empilage formé d'éléments en forme de plaque 4. Sur ces ranchers 10 est montée une bande de serrage il articulée sur les supports d'extrémité 8, attachée à la traverse supérieure 9, respectivement le chevalet correspondant 5 et susceptible d'être tendue. Sur les chevalets 5, respectivement les ranchers 10 sont fixés des bras d'appui horizontaux 12,13, saillant vers l'extérieur et, de préférence, réglables en longueur, dont les extrémités libres présentent un dispositif dac- couplement à profilage et/ou mécanique 14, qui vient en prise sur la paroi longitudinale correspondante 2 du conteneur 1 et est relié avec celle-ci de manière amovible. Les éléments du châssis de transport sont dimensionnés de telle mAnière qu'ils peuvent absorber simplement les forces statiques, c'est-à-dire le poids des éléments en forme de plaque 4, mais pas d'éventuelles forces dynamiques, comme elles se présentent lors d'un transport en mer ou lors de virages dans un camion. Pour absorber celles-ci la construction du conteneur est prévue et est reliée par les bras d'appui 12, 13 au châssis de transport 3. En service, le châssis de transport 3 vide est tout d'abord déposé dans le conteneur et relié à celui-ci fermement mais de manière amovible. Ensuite, le chassis de transport 3 est chargé avec les éléments en forme de plaque 4 et ceux-ci sont fixés sur ledit châssis de transport 3. Le processus de déchargement se réalise de manière inverse. REVENDICATIONS 1. Châssis de support pour des éléments en forme de plaque, particulièrement des plaques de verre, à transport ter dans un conteneur et consistant en des chevalets disposés à distance l'un de l'autre, reliés par des traverses et se réduisant coniqement vers le haut et en des ranchers guidés dans les supports d'extrémité portant les éléments en forme de plaque et applicables au moyen d'une bande de serrage contre les éléments en forme de plaque, caractérisé en ce que les chevalets (5) sont dimensionnés de manière si légère qu'ils peuvent uniquement absorber la charge statique des éléments en forme de plaque (4) et en ce que sur les chevalets (5) et/ou les ranchers (10) sont disposés transversalement à la direction longitudinale du châssis de transport (3) des bras d'appui (12, 13) saillant latéralement, qui sont conformés et dimensionnés en ce qui concerne d'une part, leur longueur et d'autre part, leurs extrémités libres, de telle manière qu'ils sont reliables fermement mais de manière amovible par force ou par conformation avec les parois longitudinales (2) d'un conteneur (1) les entourant. 2. Châssis de support suivant la revendication 1, caracterise en ce que les bras d'appui (12, 13) sont confor més de manière réglable en longueur. 3. Châssis de support suivant l'une quelconque des revendications l et 2, caractérisé en ce que les chevalets (5) présentent sur un seul côté une face d'appui oblique (7) pour les éléments en forme de plaque (4). 4. Châssis de supportsuivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les chevalets (5), les traverses (9) et/ou les supports d'extrémité (8) sont reliés ensemble de manière amovible.