Brevet FR2565180A1 — publié le 19851206

On cannait des dispositifs de chauffage pour l'eau d'essuie-glace des véhicules automobiles. Ces dispositifs amènent de l'eau, contenue dans un bocal ou réservoir, à proximité des balais d'essuie-glace. Jusqu'ici l'eau de lavage amenée aux balais était de l'eau froide, laquelle ne permettait pas, en général, un nettoyage efficace. Afin de remédier à cet invénient, on a pensé utiliser l'eau de refroidissement chauffée par le moteur en la prélevant sur la durite supérieure du radiateur. Cependant, les dispositifs connus ne donnent pas toute satisfaction pour plusieurs raisons. La plus importante est que l'eau, chauffée dans un serpentin de petites dimensions et de petit diamètre interne monté sur la durite, n'atteint pas une température suffisante ni un volume suffisant. La température n'est pas suffisante par suite des dimensions réduites du serpentin et lorsque le petit volume d'eau dans la durite a été utilisé, l'eau qui vient ensuite est pratiquement froide. Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient, grâce à une conformation de l'appareil permettant d'obtenir un volume d'eau chaude plus important et à une température plus élevée. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de chauffage d'eau d'essuie-glace pour véhicule au tomobile,caractérisé en ce que dans le circuit de la durite est inséré un élément de tube en matière conductrice de la chaleur et d'une épaisseur suffisante pour permettre de constituer un encastrement sur sa surface externe, et cet encastrement est obturé par un manchon de façon à former un espace annulaire étanche autour de la durite. Suivant une autre caractéristique que peut pré senter l'invention, dans l'espace annulaire est logée une vis sans fin afin de donner à l'eau un mouvement hélicoi dal. Suivant une autre caractéristique que peut présen ter l'invention, l'espace annulaire est constitué par une vis obtenue par usinage dans la masse et revêtue d'un man chon. Afin de mieux fairecomprendre l'invention, on en décrira ci-dessous un mode de réalisation à titre d'exem ple non limitatif en se référant au dessin annexé dans le quel la figure unique représente en coupe axiale un dispo sitif de chauffage d'eau d'essuie-glace selon l'invention, une variante étant représentée à la partie supérieure du dessin. Le dispositif représenté sur le dessin comprend un élément de tube 1, en laiton de préférence, dont les deux extrémités présentent chacune trois diamètres consé cutifs a,b,c, correspondant pratiquement aux diamètres des durites de tous les véhicules existants. Au milieu de l'é lément de tube, on a pratiqué un encastrement 2 entre deux collets 3. Un manchon 4 obture de façon étanche l'espace annulaire 5 ainsi obtenu et deux ajutages 6 auxquels aboutis sent des tuyaux 7 par exemple en élastomère permettent l'ar rivée et le départ de 11 eau. Les tuyaux 7 sont raccordés au tube d'eau de lavage préalablement coupé à l'endroit ap proprié, et non représenté. Dans une variante de réalisation, représentée au haut du dessin, une vis hélicoidale est logée dans l'espace annulaire. Lorsque l'essuie-glace de la voiture, sur lequel est monté le dispositif suivant l'invention, est mis en fonctionnement, l'eau de lavage circule dans l'espace annu laire où elle est chauffée. L'espace annulaire étant consti tué dans un encastrement concentrant la chaleur, l'eau y prend une température voisine de celle de l'eau qui circule dans la durite. On sait qu'en pratique, l'eau de la durite se trouve à une température comprise entre 80 et 900. Le résultat est un nettoyage particulièrement efficace du pare-brise. En effet, l'eau projetée sur ce pare-brise est presque bouillante et débarrasse rapidement le pare-brise des insectes collés, poussières et taches graisseuses qui ne permettent pas une visibilité satisfaisante. La quantité d'eau chaude projetée est beaucoup plus importante que celle obtenue dans les dispositifs connus. Il va de soi que l'invention ntest pas limitée au mode de réalisation décrit et que l'exemple représenté n'est pas limitatif. C'est ainsi que l'espace annulaire peut être constitué par une vis sans fin, par exemple usinée dans l'épaisseur, afin de donner à l'eau un mouvement hélicoldal. REVENDICATIONS 1. Dispositif de chauffage d'eau d'essuieglace pour véhicule automobile, caractérisé en ce que dans le circuit de la durite est inséré un élément de tube 1 en matière conductrice de la chaleur et d'une épaisseur suffisante pour permettre de constituer un encastrement(2)sur sa surface externe, et cet encastrement est obturé par un manchon *)de façon à former un espace annulaire étanche autour de la durite. 2 Dispositif de. chauffage d'eau d'essuieglace pour véhicule automobile, caractérisé en ce que dans l'espace annulaire est logée une vis sans fin(8) 3. Dispositif de chauffage d'eau d'essuieglace pour véhicule automobile, caractérisé en ce que l'espace annulaire est constitué par une vis sans fin, par exemple usinée dans l'épaisseur, afin de donner à l'eau un-mouvement hélicoidal.