Brevet FR2572052A1 — publié le 19860425

La présente invention concerne un groupe de propulsion et de projection d'eau sous pression hors bord destiné aux embarcations légères. Les moteurs hors bord traditionnels sont des systèmes à hélice, ayant un tirant d'eau important, ne flottant pas, remplissant une seule fonction: la propulsion. Les moteurs à jet d'eau traditionnels, ne sont pas hors bord, et ne permettent pas l'utilisation de l'eau sous pression à un autre usage que propulsif de façon aisée. Les groupes moto-pompes traditionnels ne sont pas adaptés un usage propulsif. Le dispositif selon l'invention permet de lier les avantages des moteurs hors bord traditionnels, des moteurs à jet d'eau, et des moto-pompes, en un seul produit assurant sa propre flottabilité. I1 comprend en effet une coque autonome assurant la flottabilité du dispositif, un système de presse d'acouplement de cette coque à un tableau arrière ou à une chaise moteur; dans cette coque est fixé un groupe moto-pompe aspirant l'eau par une ouverture située au bas de la coque, et la refoulant, par l'intermédiaire d'un système classique de tubulures, vers l'arrière. Des joints sont disposés entre la pompe et la coque pour assurer l'indépendance du circuit sous pression. La sortie de la tubulure est équipée d'un raccord permettant l'adaptation d'un système quelconque de traitement de l'eau sous pression. Dans une forme de réalisation préférentielle, le système en question est une lance pivotante assurant la maitrise en direction et en valeur, de l'effet propulsif. En variante, la lance est équipée d'un tube de Venturi aspirant de l'air dans le jet d'eau, et permettant l'oxygé- nation du plan d'eau parcouru. La planche unique représente, en coupe schématique, un dispositif selon l'invention. Le dispositif selon la planche unique, comporte une coque en polyester armé d'environ 90 cm.de longueurCi) acouplé au moyen de presses (2) au tableau arrière d'un bateau (3), par exemple un canot pneumatique. Un groupe moto-pompe (4) composé d'un moteur il cv. à refroidissement à air, à arbre vertical, et d'une pompe centrifuge, est fixé, avec interposition d'un joint étanche, au moyen de vis inoxda - bles, au fond de la coque. L'eau est aspirée à travers l'orifice (5) et refoulée à travers la tubulure (6) vers une lance (9)articulée, en partie arrière sur une dame de nage (10), en partie avant sur une chape (8) montée sur un coulisseau coulissant sur un rail (7). Le tracé en pointillé représente la variante équipée d'un tube de Venturi (11) pour l'oxygénation du plan d'eau. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la propulsion d'embarcations légères dans des plans d'eau très peu profonds, et d'usage spécifique tels que lutte contre les incendies, lutte contre la pollution. REVENDICATIONS 1) Dispositif propulseur moto-pompe comportant, en partie basse, une prise d'eau avec une étanchéité assurant l'indé- pendance du circuit d'eau sous pression, et, à l'arrière, un dispositif de traitement et de contrôle du jet d'eau sous pression, en direction et en débit, caractérisé en ce que la moto-pompe est fixée dans une coque autonome flottante si- tuée à l'extérieur de l'embarcation propulsée, et que cette coque comporte, sur sa partie avant, un système de presse d ' acouplement.