Brevet FR2571985A1 — publié le 19860425

La présente invention concerne des systèmes de décharge de liquide et, plus particulièrement, un gicleur ou une buse pour décharger un liquide, tel qu'un fluide retardant la combustion, en une configuration de pulvérisa- tion allongée et relativement étroite. Généralement, les buses de décharge disponibles jusqu'à présent pour servir dans des systèmes d'arrosage pour la protection contre l'incendie se répartissent en deux catégories principales: des buses fermées comportant des éléments thermosensibles qui répondent individuellement à des conditions de température anormalement élevées,et des buses ouvertes qui ne déchargent du liquide que lorsqu'une vanne à commande automatique a été actionnée par un dispositif indépendant de détection d'incendie. Diverses buses de pulvé- risation de liquides différents sont incluses dans ces deux catégories générales et ont été disponibles jusqu'à présent pour répondre aux besoins de diverses applications com- merciales, industrielles et/ou résidentielles. La plupart des buses de décharge de liquide, ou gicleurs, connus jusqu'à présent peuvent fournir des configurations de décharge de liquide essentiellement circulaires, et il a été trouvé que des buses de ce type sont satisfaisantes pour de nombreuses applications. Ces buses servent surtout dans les systèmes de protection contre l'incendie du type comprenant plusieurs buses disposées en un réseau prédéterminé,de façon que les parties périphériques des pulvérisations projetées par des buses adjacentes se recoupent légèrement quand les buses projettent du liquide. Des systèmes de ce type sont efficaces pour la plupart des applications de protection contre l'in- cendie, mais ils ont été parfois quelque peu inefficaces dans certaines applications dans lesquelles les configurations de leurs pulvérisations ne correspondent pas aux configura- tions des zones à protéger. Un problème particulier se présente quand il est nécessaire de prévoir un système de protection contre l'incendie, destiné à distribuer du liquide de façon relati- vement uniforme dans toute une zone allongée et relativement étroite de couverture. On rencontre ce problème dans un cer- tain nombre d'applications industrielles des systèmes de pro- tection contre l'incendie, comme des systèmes à buses ouvertes pour protéger des objets relativement allongés, comme de longs transporteurs de charbon, de longues cuves cylindriques de pétrochimie, des wagonsciternes ou camions-citernes pour le transport du pétrole, des châssis d'enroulement de câbles électriques et des poutres profilées pour charpentes. Généra- lement, on a utilisé pour des applications de ce type, plusieurs genres ou types de buses de décharge de liquides, mais qui n'ont pas été hautement efficaces. Par exemple, un schéma de système d'arrosage qui a servi à protéger des objets relativement longs comprend plusieurs buses classiques du type qui décharge du liquide sur une distance relativement à5 courte en une configuration conique ou en forme de parapluie, et qui sont placées en étant espacées et généralement alignées. Afin de produire une configuration de pulvérisation pouvant assurer une couverture adéquate d'une zone allongée et rela- tivement étroite, les buses de pulvérisation adjacentes d'un système de ce type sont dirigées de façon à être généralement perpendiculaires à la zone prévue de couverture,et elles doivent être disposées de manière relativement rapprochée les unes des autres de façon que leurs zones de pulvérisation se recouvrent pour former la zone combinée voulue de pulvéri- sation ou aspersion. Un système de ce type pour la protection contre l'incendie exige une quantité de buses nettement supé- rieure à la normale pour produire la densité voulue de couver- ture en fluide retardant la combustion ou l'incendie, sur la zone désignée, pour assurer une protection adéquate contre l'incendie. Donc, il faut pour un système de ce type, une quantité de tubulures supérieure à la normale et une grande partie de la tubulure doit être surdimensionnée pour permettre des débits d'eau supérieurs à la normale afin de garantir la décharge de quantités adéquates de liquide. Un second schéma qui a servi à protéger des objets relativement longs comprend plusieurs buses à pulvérisation conique, du type qui décharge du liquide sur une distance relativement longue et qui sont disposées en étant espacées et généralement alignées mais en étant dirigées de façon générale longitudina- lement par rapport à la zone de couverture souhaitée. Des systèmes de ce type exigent aussi un recouvrement important des zones de pulvérisation pour assurer la couverture voulue, de sorte qu'ils exigent également, par unité de surface, des quantités de buses supérieures à la normale et, donc, la tubu- lure pour ces systèmes exige aussi des dimensions de tubes supérieures à la normale. Aussi bien dans le premier schéma Do que dans le second schéma décrit ci-dessus, la source du fluide destiné à retarder la combustion doit aussi avoir une capacité de débit supérieure à la normale. Le problème consistant à fournir, pour une zone généralement rectangulaire, un système efficace de protection U5 contre l'incendie a été visé par les inventions décrites dans les brevets US-A-868 459 (Lewis) , US-A-I 288 23 (Mowry), US-A-2 303 694 (Tyden); US-A-2 135 Q38 (Kendall) et US-A- 3 880 239 (Vorkapich), ces brevets représentant l'art anté- rieur le plus proche de la présente invention, à la connais- sance de la Demanderesse. Ces références enseignent diverses structures de différentes buses de décharge ou gicleurs, qui sont destinées à produire diverses configurations différentes, non circulaires, de pulvérisation ou d'arrosage. Cependant, ces documents n'enseignent pas une buse de décharge fournis- sant une configuration d'arrosage efficace, sensiblement uni- formeen liquide pour couvrir une zone allongée et relative- ment étroite. Ils n'enseignent également pas une buse de pulvérisation ayant les caractéristiques spécifiques de structure de la buse de pulvérisation décrite dans la présente invention et, donc, on pense que ces références n'ontpour ces raisons, qu'un intérêt général d'arrière-plan technologi- que. La présente invention propose une nouvelle buse de pulvérisation qui fournit efficacement une configuration de pulvérisation allongée, relativement étroite, essentiellement uniforme sur la totalité de sa zone de couverture. La buse de la présente invention comprend un déflecteur ayant une partie centrale allongée et deux parties latérales qui divergent angulairement des bords latéraux opposés de la partie centrale et qui ont chacune plusieurs dents formées dans leurs parties terminales, ainsi qu'un cadre destiné au montage du déflecteur près d'une sortie de décharge de liquide7de sorte que, quand du liquide est déchargé de cette sortie, il heurte la surface interne du déflecteur, dans la partie centrale de celui-ci, et il est dévié vers l'extérieur le long des surfaces internes des parties latérales du déflecteur. De préférence, le I0 déflecteur a une configuration générale en forme de V avec une partie centrale ou pointe incurvée, et le déflecteur et le cadre sont placés de manière que, quand le liquide est déchargé d'une sortie de décharge, ce liquide heurte le déflecteur dans la zone de rattachement du déflecteur au cadre. â5 En outre, dans la forme préférée de réalisation, un bossage de forme générale elliptique est prévu sur le côté interne du déflecteur dans la zone o le déflecteur est fixé au cadre. Un bossage est également prévu sur le cadre au point d'inter- connexion du déflecteur à ce cadre. Les deux bossages sont con-figurés de manière à coopérer, le bossage du déflecteur étant le plus important, de manière à rediriger au moins par- tiellement le liquide provenant de la sortie de décharge de façon que ce liquide passe généralement vers l'extérieur dans toutes les directions, par rapport à l'axe de décharge du liquide, et le long des surfaces internes du déflecteur. En outre, dans la forme préférée de réalisation de la buse, les dents qui sont situées le long des parties terminales des parties latérales du déflecteur sont délimitées par des encoches qui s'étendent de façon générale vers l'intérieur et vers le point de fixation du déflecteur au cadre de manière à être alignées avec l'écoulement naturel de liquide sur le coté interne du déflecteur, et les dents des parties centrales des périphéries longitudinales du déflecteur sont légèrement repliées vers l'intérieur. Il a été trouvé quepar suite des nouvelles carac- téristiques de structure de la buse de pulvérisation de la présente invention, celle-ci peut assurer une distribution relativement uniforme de liquide dans une zone allongée relativement étroite. Le bossage du côté interne du déflec- teur et le bossage de montage formé comme faisant partie de la partie supérieure du cadre de montage coopèrent de manière à diriger à nouveau, au moins partiellement, le liquide provenant de la sortie de décharge de sorte que, quand ce liquide passe le long des surfaces internes du dlFlcTcteur il se produise une distribution relativement uniforme du liquide dans toute la partie centrale de la zone ]0 allongée de pulvérisation. La combinaison des encoches et des dents situées le long des bords latéraux longitudinaux du déflecteur contribue à étaler uniformément l'écoulement dans toutes les régions adjacentes aux périphéries longitu- dinales de la zone de pulvérisation relativement étroite, q5 et l'angle inclus entre les parties latérales définit en général la largeur centrale de la configuration de pulvérisa- tion. La combinaison des dents et des encoches tend à rompre l'écoulement de liquide quand celui-ci passe le long des surfaces internes du déflecteur, de sorte que ce liquide est distribué au hasard et de façon relativement uniforme dans toutes les régions adjacentes aux périphéries longitudi- nales de la configuration de pulvérisation. En outre, les encoches qui délimitent les dents sont placées de manière à s'étendre généralement vers l'extérieur par rapport aux bossages de la partie centrale de la buse et, par suite, elles sont généralement alignées avec l'écoulement naturel du liquide pendant que celui-ci se déplace vers l'extérieur sur les surfaces internes du déflecteur. Donc, toutes ces caractéristiques de structure coopèrent pour donner une buse qui décharge du liquide en une configuration allongée et relativement étroite de pulvérisation, et qui assure une distribution relativement uniforme de liquide dans toute sa zone de couverture. L'invention a donc pour buts principaux: - de fournir une buse ou un gicleur efficace pour pulvériser du liquide et produire une configuration allongée, relativement étroite, essentiellement uniforme de pulvérisa- tion; - de fournir une buse de pulvérisation, ou gicleur, pouvant servir efficacement dans des systèmes destinés A protéger contre l'incendie des objets relativement longs et minces; - réduire les frais d'installation de systèmes destinés à protéger contre l'incendie des objets relativement longs et minces en déchargeant la quasi-totalité du liquide disponible dans la zone de couverture prévue. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'exemen de la description ci- après, présentée à titre illustratif et nullement limitatif, en regard des dessins d'accompagnement sur lesquels: la figure I est une élévation terminale agrandie de la buse, ou du gicleur, de la présente invention, buse comportant un ensemble fusible installé sur elle; la figure 2 est une coupe latérale le long de la ligne 2-2 de la figure D; la figure 3 est une coupe semblable de la buse proprement dite; la figure 4 est une vue schématique supérieure en plan de la buse, montrant la configuration de pulvérisation liquide produite par cette buse; et la figure 5 est une coupe le long de la ligne 5- 5 de la figure 3. En se référant aux dessins, on voit que la buse de décharge de liquide,ou gicleur, de la présente invention, est illustrée sur les figures 1 à 5 et qu'elle y est indiquée de façon générale en 10. La buse 10 comprend un déflecteur, indiqué de manière générale en 12, et qui a une configuration en forme générale de V avec un sommet incurvé, et un cadre, indiqué de manière générale en 14, destiné à monter le déflecteur 12 en regard d'une sortie de décharge de liquide, de sorte qu'un liquide, qui provient de la sortie, heurte le côté intérieur du déflecteur 12 au voisinage du sommet de celui-ci. Donc, le déflecteur sert à diriger à nouveau le liquide vers l'extérieur de manière que la buse 10 produise une pt 1JvLr i;li. iorl (Je confiqur;ition roiaLivemnriL dL. roite al [:lotJt, tI nll: Ti lemenit uniforme. La buse lu est ici illustrée en combinaison-avec un ensemble 16 à êiqmre.iL(s) Lhermosensible(s) fusible(s), qui répond à un état prédé- terminé de température, ce qui provoque le dégagement de liquide d'une sortie de décharge de sorte que ce liquide heurte le côté interne du déflecteur 12, bien que l'on doive comprendre que l'on puisse également envisager d'utiliser la buse 10 à titre de buse ouverte ne comportant pas d'6lmell(s) thermosensible(s). Le déflecteur 12 est de préférence réalisé en un métal convenable résistant à la corrosion, comme du laiton, en une configuration générale en forme de Vet il comprend une partie centrale ou pointe 18 allongée, de forme générale incurvée ayant un axe 19 essentiellement central qui définit une pointe du déflecteur 12, et une paire de parties laté- rales 20 qui divergent à partir des côtés opposés de la partie centrale, c'est-à-dire que ces parties s'étendent à partir du centre vers l'extérieur en étant généralement inclinées. Un bossage 22, de forme essentiellement elliptique, est formé dans la partie centrale de la pointe 18 et il fait saillie de la surface interne du déflecteur 12 vers le cadre 14, le bossage 22 étant orienté de manière que le grand axe de sa configuration elliptique se superpose de façon générale à l'axe 19. Plusieurs encoches 24, s'étendant vers l'inté- rieur, sont ménagées le long de chacune des parties termi- nales des parties latérales 20 pour délimiter plusieurs dents le long de chacune de ces parties terminales. Les encoches 24 s'étendent généralement vers l'intérieur et vers la partie centrale de la pointe 18, c'est-à-dire généralement vers le bossage 22, et elles ont de préférence une configuration essentiellement arrondie à leur extrémité interne. Le déflecteur 12, tel qu'il est ici matérialisé, comporte cinq encoches 24 le long de chacun des bords terminaux des parties latérales 20, et, donc, six dents, indiquées en 26, 28, , 32, 34 et 36;sont formées le long des parties terminales de chacune des parties latérales 20 du déflecteur 12. On comprendra, cependant, que l'on envisage d'autres formes de réalisation de la buse de la présente invention comportant des quantités plus ou moins grandes de fentes 24 et de dents. Cependant, et de préférence, comme dans le déflecteur 12, les encoches 24 coopèrent pour former des dents orientées symétriquement et configurées sur lés périphéries latérales respectives du déflecteur 12. Plus particulièrement, dans le réflecteur 12, les dents 30 et 32 sont configurées symé- triquement et orientées l'une par rapport à l'autre dans les parties centrales de leurs bords latéraux, les dents 28 et 34 sont configurées symétriquement et orientées l'une par rapport à l'autre en étant espacées, vers l'extérieur, des dents 30 et 32, et les dents 26 et 36 sont configurées symétriquement et placées l'une par rapport à l'autre aux extrémités longitudinalement opposées du déflecteur 12. De préférence aussi, les extrémités terminales des dents 28, , 32 et 34 sont essentiellement linéaires, comme illustré plus clairement sur les figures 2 et 3, et les extrémités opposées du déflecteur 12 sont aussi, de préférence, essen- tiellement linéaires. En outre, dans la forme préférée de réalisation, les dents 28 et 34 sont incurvées légèrement vers l'intérieur par rapport aux dents 26 et 36 qui sont généralement dans le même plan que les parties latérales , et les dents 30 et 32 sont aussi, de préférence, incur- vées vers l'intérieur mais dans une mesure légèrement plus grande que les dents 28 et 34. Le cadre 14 comprend une base filetée généralement indiquée en 38,et deux bras 40 s'étendent depuis des côtés opposés de la base 38 et convergent en un point espacé de la base 38, de sorte que les bras 40 coopèrent pour définir une structure en arche ayant une zone intérieure ouverte 42. Les bras 40 ont de préférence en coupe une forme relati- vement étroite, s'effilant vers l'intérieur afin de minimiser les effets des bras 40 sur la configuration de la pulvéri- sation produite par la buse 10. Un orifice 44, comportant une partie tronconique 46, traverse la base 38 et, dans la forme de réalisation ici représentée, une douille tronconique 48 est logée dans la partie tronconique 46 de manière à réduire le diamètre de l'orifice percé dans la base 38. A la pointe du cadre 14, o les bras 40 convergent, un bossage 50 de montage du déflecteur présente un épaulement 52 de montage de déflecteur. Un collet 54 fait partie intégrante du bossage dont il fait saillie pour permettre de fixer le déflecteur 12 au cadre 14, le collet 54 étant de préférence initialement formé de manière à pouvoir être logé dans un orifice central du bossage 22 et à être ensuite r. efoulé pendant la fabrication de la buse 10 afin de maintenir le bossage 22 entre le collet 54 et l'épaulement 52, comme illustré sur les figures 2 et 3. En outre, le déflecteur 12 est fixé au cadre 14 de manière que les parties latérales 20 s'étendent de façon générale vers l'extérieur et vers la base 38. De préférence, le déflec- teur 12 est fixé au cadre 14 de manière à être en relation généralement transversale par rapport à ce cadre, c'est-à- dire de manière que l'axe central 19 du déflecteur 32 soit essentiellement perpendiculaire au plan des bras 40 et, de préférence, de manière que les bras 40 soient essentiellement alignés avec les encoches 24 des parties centrales des péri- phéries longitudinales opposées du déflecteur 12. L'ensemble 16 à éléments thermosensibles fusibles, qui est représenté, est du type décrit dans le brevet US- A-2 075 816 (Loepsinger). Plus particulièrement, l'ensemble fusible 16 comprend (voir plus spécialement les figures 1 et 2) un crochet 56, une clavette 58, une jambe de force , un collecteur 62 de chaleur, une capsule 64 et une partie fusible 66. La clavette 58, qui a une configuration de forme générale sphérique, est fixée à une extrémité du crochet 56, et le collecteur 62 de chaleur, qui a une configuration de cloche arrondie, est logé dans la clavette 58. La pièce 66 est en une matière à point de fusion choisi au préa- lable, par exemple une composition de soudure choisie au préalable et cette pièce est interposée entre la clavette 58 et le collec- teur 62 pour fixer la clavette 58 et le collecteur 62 ensemble en une orientation prédéterminée dans les conditions normales. Un joint 68 est disposé sur l'extrémité supérieure de l'ori- fice 44, et la capsule 64 est placée sur le joint 68. L'extrémité supérieure du crochet 56 est au contact de la périphérie interne du cadre 14 près du point de convergence des bras 40, et une extrémité de la jambe de force 60 est au contact du crochet 58 pour maintenir celui-ci en prise *avec le cadre 14, cependant que l'extrémité opposée de la jambe de force 60 est au contact de la capsule 64. L'ensemble J6 à fusible est formé de manière que, lorsqu'il est installé de cette façon dans le cadre 34, il est en fait chargé par -10 un ressort de manière que des tensions internes se manifes- tant dans l'ensemble 16 tendent à le retenir en position d'assemblage dans la buse 10, ce qui retient la capsule 64 en place sur l'orifice 44. Cependant, ces mêmes tensions tendent à pousser la clavette 58 vers une position de réo- rientation par rapport au collecteur 62, bien que la partie fusible 66 s'oppose normalement à ces tensions. Cependant, quand un état prédéterminé de température anormalement élevée est atteint, ce qui provoque la fusion de la partie 66 à un degré suffisant pour que la clavette 58 ne soit plus fixée au collecteur 62, la clavette 58 est réorientée par rapport au collecteur 62, ce qui provoque la séparation de l'ensemble 16 et le rejet de ses parties vers le côté du cadre 14, en particulier quand du liquide est émis par l'orifice 44. Ainsi, l'ensemble flusible 16 maintient normalement la capsule 64 et le joint 68-en relation de couverture étanche sur l'extrémité de l'orifice 44 de la partie 38 de base pour éviter une décharge de liquide par cet orifice. Mais, quand la température prédéterminée est atteinte, l'ensemble fusible 16 s'affaisse de sorte que la capsule 64 et le joint 68 ne sont plus retenus et ne recouvrent plus l'orifice 44. La buse 10 peut servir dans divers types de pulvéri- sateurs ou de systèmes d'arrosage, et l'on envisage l'utili- sation de cette buse aussi bien séparément qu'en combinaison avec divers types d'ensembles fusibles comme l'ensemble 16 ou d'autres types d'ensembles fusibles. Normalement, la buse 10 est installée en permanence dans un système de protection contre l'incendie et la base 38 est vissée dans l3 une sortie de décharge telle qu'un raccord fileté du système. De préférence, la buse 10 est montée en une dispositior-e;oef- tiellement verticale, de sorte que du liquide provenant de l'orifice 44 soit pulvérisé vers le haut en direction du déflecteur 12 et soit ensuite dévié vers le bas et vers l'extérieur, bien que l'installation de la buse W0 en une disposition essentiellement horizontale et dans diverses autres dispositions soit également envisagée. Quand la buse sert en combinaison avec l'ensemble fusible 36, l'ensemble 16 maintient normalement la capsule 64 et le joint 68 de manière que l'extrémité de décharge de l'orifice 44 soit recouverte. Cependant, quand une température prédéterminée est atteinte et provoque la séparation de l'ensemble fusible 16, la capsule 64 et le joint 68 ne sont plus retenus et ne recouvrent plus l'orifice 44, de sorte que celui-ci peut laisser passer du liquide. Les parties centrales pointues du cadre 14 et du déflecteur 12 coopèrent pour dévier le liquide provenant de l'orifice 44 de manière à le distribuer de façon relativement homogène sur une zone de couverture voulue. A cet égard, le liquide émis par l'orifice 44 est dirigé vers la partie centrale du déflecteur 12 qui est fixée au cadre 14. Donc, le liquide heurte une partie du bossage de montage du déflecteur,ainsi que le bossage 22 du déflec- teur, ces bossages 50 et 22 coopérant pour diriger à nouveau une partie du liquide vers l'extérieur le long des surfaces internes du déflecteur 12, de façon à faire passer des quanti- tés suffisantes de liquide par la partie centrale de la con- figuration de pulvérisation allongée, et les dents 26, 28, , 32, 34 et 36 coopèrent avec les encoches situées entre elles pour contribuer à étaler uniformément l'écoulement du liquide dans l'ensemble des régions voisines des périphéries longitudinales de la configuration relativement étroite de pulvérisation provenant de la buse 10. Les dents 28 et 34 - repliées vers l'intérieur et les dents 30 et 32 repliées encore plus vers l'intérieur, en combinaison avec les encoches 24, tendent à briser le jet de liquide à mesure que celui- ci passe le long des surfaces internes du déflecteur 12, ce qui provoque la pulvérisation ou la distribution au hasard du liquide sur les périphéries longitudinales de la zone de couverture et donne une distribution relativement régu- lière du liquide. On voit, donc, que la présente invention fournit une solution efficace au problème consistant à distribuer efficacement un liquide sur un objet mince et relativement long. Les configurations du cadre 14 et du déflecteur 12 coopèrent pour distribuer, efficacement et de manière essen- tiellement régulière, un liquide sur une zone allongée et relativement étroite de pulvérisation. Donc, la buse 10 peut efficacement servir à protéger contre l'incendie des objets relativement longs et étroits, et bien des problèmes con- cernant le recouvrement des zones de pulvérisation et des coûts excessifs de canalisation des systèmes actuellement connus de protection contre l'incendie, ayant servi pour de tels objets, sont efficacement éliminés. On voit donc que, pour ces raisons ainsi que pour d'autres exposées ci- dessus, la présente invention représente un progrès important en pratique, qui possède un important intérêt commercial et industriel. Il va de soi que, sans sortir du cadre de l'inven- tion, de nombreuses modifications peuvent être apportées à la buse de décharge de liquide décrite et représentée. 257 1985 i3 REVENDICATIONS 1. Buse (30) de décharge de liquide, ou gicleur, caractérisée en ce que cette buse comprend un déflecteur (12) ayant une partie centrale (18) allongée et deux paries latérales (20), qui divergent de côtés opposés de cette par- tie centrale et comportent, le long de leurs parties terminales, plusieurs dents (26,28,30,32,34,36); et des éléments (a4,38, , 48,50,52,54) destinés à monter ce déflecteur (32) près d'un orifice (44) de décharge de liquide de sorte que, quand du liquide est déchargé de l'orifice (44), au moins une partie de ce liquide heurte la surface interne de la partie centrale (]8) et est déviée vers l'extérieur le long des surfaces internes desdites parties latérales (20). 2. Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie centrale (18) s'étend en une configuration arquée entre les parties latérales (20). 3. Buse selon la revendication 2, caractérisée en ce que les parties latérales (20) partent de la partie cen- trale (18) pour s'étendre en étant inclinées vers l'extérieur et vers l'orifice (44) de décharge de liquide. 4. Buse selon la revendication 3, caractérisée en ce que la partie centrale (18) présente un axe central (19) qui définit une pointe du déflecteur (12), les éléments de monta- ge comportant un cadre (14) comprenant une base ou corps (38) pouvant être fixée près de l'orifice (44) de décharge et au moins un bras (40) s'étendant de cette base ou corps (38) jusqu'à un point voisin de la pointe du déflecteur et qui se termine par un bossage (50), sur lequel le déflecteur (12) est fixé, ce bossage étant positionné et configuré de manière à diriger à nouveau, au moins partiellement, vers l'extérieur le liquide déchargé par l'orifice (44). 5. Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le déflecteur (12) présente un axe (19) essentielle- ment central qui définit une zone de pointe (18) du déflec- teur, lequel comporte un bossage (22), de forme générale elliptique, formé sur le côté interne de sa partie centrale et qui est orienté de manière que le grande axe de l'ellipse coincide essentiellement avec l'axe central (19) et de manière qu'au moins une partie du liquide provenant de l'orifice (44) soit dirigée de façon générale vers ce bossage (22) et soit ainsi dirigée à nouveau vers l'extérieur le long des surfaces internes du déflecteur (22). 6. Buse selon la revendication 4, caractérisée en ce que, le déflecteur (12) comporte un bossage (22) formé sur son côté interne et qui est disposé près du bossage (50) de montage du déflecteur, en étant orienté de manière que qo le bossage (50) de montage et le bossage (22) du déflecteur coopèrent en vue de diriger à nouveau au moins une partie du liquide, provenant de l'orifice (44), vers l'extérieur le long des surfaces internes du déflecteur (12). 7. Buse selon la revendication 3, caractérisée en ce que la partie centrale présente un axe (19) essentiel- lement central qui définit une zone de pointe(18)du déflec- teur, les éléments de montage étant constitués par un cadre (14) comportant une partie de base, ou corps (38) pouvant être fixée près de l'orifice (44) de décharge de liquide et deux bras (40) qui s'étendent à partir de côtés opposés de ce corps (38) et convergent en un point espacé de ce corps (38), le déflecteur (12) étant fixé sur le cadre (14) près du point de convergence des bras (40), lesquels sont orientés de manière à définir un plan qui est essentiellement perpendi- culaire à l'axe (19) du déflecteur. 8. Buse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les dents (28,34) situées dans les parties centrales de la portion terminale des éléments latéraux (20) sont légèrement repliées vers l'intérieur. 9. Buse selon la revendication 7, caractérisée en ce que les dents (26,28, 30,32,34,36) sont délimitées par des encoches (24) qui s'étendent vers l'intérieur depuis les bords terminaux des parties latérales (20) en se dirigeant de façon générale vers le point de fixation du déflecteur (52) au cadre (14). 10. Buse selon la revendication 6, caractérisée en ce que le bossage (22) du déflecteur a une configuration i5 de forme générale elliptique et est orienté de façon que le grand axe de son ellipse coincide de façon générale avec l'axe central ('9) du déflecteur.