Brevet FR2569246A1 — publié le 19860221

CLE DE BUTEE POUR PLONGEUR DE VALVE D'UN SERVOMOTEUR D'ASSISTANCE AU FREINAGE, ET SERVOMOTEUR EQUIPE D'UNE TELLE CLE. La présente invention concerne les clés de butée pour plongeur de valve de distribution d'un servomoteur d'assistance au frei- nage, typiquement du type à dépression, disposée dans une partie de moyeu d'un piston d'assistance du servomoteur la clé comportant une partie centrale à extrémité profilée sensiblement en forme de U, destinée à être engagée dans une ouverture radiale de la partie de moyeu pour coopArer en engagement avec le plongeur, et, formées d'une seule pibce avec la partie centrale, une paire de bras sensiblement en forme d'arc de cercle, destiné à coopérer en engagement avec la périphérie extérieure de la partie de moyeu. Une clé de butée de ce type est décrite dans le document US-A-3688647. La clé de ce document est réalisée par découpe et conformation d'une plaque métallique et est engagée dans une ouverture radiale de la partie de moyeu du piston d'assistance du -servomoteur o elle est mainte- nue, d'une part par une patte légèrement rabattue angulairement de la partie centraleet par des ergots formés sur les bras et venant se loger dans des évidements correspondants formés-sur la périphérie extérieure de la partie de moyeu. Un telle clé "pleine" occulte la majeure partie de l'ouverture radiale dans laquelle elle est montée, ce qui impose de prévoir, dans la partie de moyeu, une seconde ouverture radiale établissant la communication v entre la valve de distribution et la chambre arrière du servomoteur. De plus, du fait de la réalisation par estampage d'une tôle métallique, les bras de la clé présentent une faible élasticité propre, interdisant de prolon- ger ces bras au-delà de la partie centrale pour qu'ils se rapprochent l'un de l'autre et ne leur permettant donc pas de garantir, à eux seuls, le main- tien de la clé dans le moyeu, même en prévoyant les ergots précités. Le docu- ment GB-A-2095778 décrit une clé identique, mais dont les bras sont prolongés par des tampons de caoutchouc surmoulésconvergeant l'un vers l'autre au- delà de la partie centrale de facon à entourer plus complètement]a hripirie du moyeu et assurer ainsi une meilleure rétention de la clé dans le moyeu. Outre que cet agencement obère considérablement les coûts de fabrication de la clé, la fiabilité de ce type de montage parait quelque peu discutable compte tenu des efforts importants auxquels peut être soumise en fonctionnement la clé. La présente invention a pour objet de proposer une clé de butée du typesus-mentionné de construction particulièrement simple, de faible coût de fabrication, occupant un volume minimum mais permettant de garantir un parfait maintien dans le moyeu. Pour ce faire, selon une caractéristique de l'invention, la clé est réalisée en fil métallique, la partie centrale comprenant deux bras latéraux de montage sensiblement parallèle dont les premières extrémi- tés sont reliées entre elles par un bras central sensiblement en forme de C et ayant chacun sa seconde extrémité prolongée par un brin extérieur incurvé formant le bras correspondant. La présente invention a pour autre objet de proposer un servo- moteur d'assistance au freinage agencé pour être équipé d'une telle clé. Ainsi, selon une autre caractéristique de l'invention, un servomoteur d'assistance au freinage, du type comprenant, dans un moyeu de piston d'assistance, un plongeur de valve de distribution couplé à une tige d'entrée du servomoteur et une clé telle que précédemment défi- nie engagée dans une ouverture radiale du moyeu de piston contre une première paroi axiale de cette ouverture, est caractérisé en ce que l'ouverture radiale comporte latéralement, au moins au voisinage du plongeur, des rain- nures radiales parallèles en vis-à-vis délimitées axialement, d'un coté, par ladite première paroi axiale de l'ouverture et recevant sensiblement sans jeu les brins latéraux de montage de la clé. D'autres caractéristiques et avantages de la présente in- vention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation donnés à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue partielle en coupe longitudinale d'un moyeu de servomoteur d'assistance équipé d'une clé de butée selon l'invention; -la Fig. 2 est une vue en plan d'un premier mode de réali- sation d'une clé selon l'invention; et - les Fig. 3a et 3b sont des demicoupes transversales suivant le plan de coupe III-III de la Fig 1 et montrant respectivement l'aména- gement de la clé selon le mode de réalisation de la Fig. 2 et selon une variante de ce mode de réalisation. Dans la description qui va suivreet sur les dessins les éléments identiques ou analogues sont identifiés par les mêmes chiffres de référence, éventuellement indicés. On reconnaît sur la Fig. 1 la partie centrale du moyeu C( d'un piston d'assistance d'un servomoteur d'assistance, dont on reconnaît une portion de la coquille arrière de boitier (2), du type général décrit dans le document US-A-3688647 sus-mentionné, dont le contenu est supposé intégré ici pour référence. Dans la partie de moyeu (1) est disposé un moyen de valve de distribution (3) associé à un plongeur de valve (4) solidaire de la tige d'entrée (5) du - servomoteur et susceptible de coopérer avec un disque de réaction (6) monté dans une coupelle d'extrémité de la tige de sortie (7) du servomoteur destinée typiquement à être coupléeà un piston d'un maître-cylindre associé au servomoteur d'assistance. De façon clas- sique, le plongeur (4) coulisse axialement dans un alésage central (8) du moyeu (1) et comporte une gorge périphérique (9) définissant une face d'appui annulaire (10) dirigée vers la tige d'entrée (5) destinée à coopé- rer avec une clé de butée montée dans une ouverture radiale (11) du moyeu (1). Conformément à l'invention, comme on le voit bien sur les Fig. 2 et 3, la clé de butée, désignée dans son ensemble par la référence 20, est réalisée par mise en forme d'un fil d'acier à ressort de diamètre compris entre 1,3 et 2 mm, typiquement de 1,5 mm. La clé (20) comporte *20 une partie centrale (21) destinée à être engagée dans l'ouverture radiale (11) du moyeu (1), et deuxbrins extérieurs (22). L'ensemble de la clé est symétrique par rapport à un axe médian, la partie centrale (21) et les bras (22) étant sensiblement co-planairs. La partie centrale (21) comprpnd deuxbrins latéraux parallèles (23) relié entre eux par unbrin central (24) sensiblement en forme de demi-cercle de rayon légèrement sup6- rieur au rayon du fond de la gorge annulaire (9) du plongeur (4). Le central (24) est relié aux extrémités adjacentes desbrins latéraux (23) par des pliures en épingo à cheveux (25) sensiblement alignées avec le centre du cercle du brin central (24). Les autres extrémités (26) desbrins latéraux (23) convergent l'une vers l'autre et sont prolongées vers l'exté- rieur, via des pliures en épingle à cheveux (27), par lesbrins (22) ayant chacun sensiblement la forme d'un arc de cercle de rayon correspondant sensi- blement au diamètre extérieur, au niveau de l'ouverture (1H4,*du;moyeu (1) du servomoteur Les extrémités libres (23) des bras (22) s'étendent audelà de la partie centrale (21) de la direction opposée aux pliures (27) et convergent l'une vers l'autre, les bouts des extrémités (23) étant légbrement repliés vers l'extérieur pour faciliter l'écartement élastique des bras (22) lors de la mise en place de la clé dans le moyeu. Si l'on se réfère maintenant aux Fig. i et 3, l'ouverture radiale (11) du moyeu (1) est définie axialement du côté de la tige de sortie (7), par une face plane transversale (12) définissant le plan de référence au repos pour la face d'appui annulaire (10) du plongeur (4) via la clé (20). L'ouverture (11) comporte latéralement, au moins au voisinage du plongeur (4), deux rainures radiale parallèles en vis-à-vis (13) délimitées axialement d'un côté, par la paroi axiale (12) de l'ouverture (11) et d'extension axiale détermirée de façon à recevoir sensiblement sans jeu les brins latéraux (23), comme on le voit bien sur le Fig. 3. La distance transversale(d) entre les fonds en regard de ces rainures (13) est sensiblement égale à la distance entre les bords parallèles extérieurs des brins latéraux (23) de la partie centrale 21) de la clé (20). Conformément à un aspect de l'invention, l'ouverture (11) forme un passage de communication de fluide entre la valve (3) et la chambre arrière (14) du servomoteur des passages de fluide axiaux (15), formés dans l'épaisseur du moyeu (1), établissant la communication entre la valve) et la chambre avant du servomoteur (non représentée). Avec un tel agencement, au montage, la clé (20) est présentée en face de l'ouverture radiale (11), puis introduite radialement dans cette dernière pour amener lesbrins latéraux de montage (23) dans les rainures parallèles (13), ce mouvement d'insertion s'effectuant avec déformation élastique vers l'extérieur des bras (22) jusqu'à ce que le bord intérieur de ceux-ci viennent en appui contre la surface extérieure du moyeu (1) dans une configuration finale de montage o les bras (22) entourent une majeure partie du moyeu (1)en empêchant ainsi tout échappement accidentel de la clé hors de l'ouverture (11). Dans cette configuration de montage, le brin central (24), lesbrins latéraux (23), ainsi que les pliures (27) sont plaquées contre la paroi axiale de référence(l2)de l'ouverture (11), l'effort, exercé au retour, par le plongeur (4) sur la clé (20) étant repris par lesbrins latéraux (23) maintenus dans leurs rainures (13),le couple exercé ainsi sur la partie centrale (21) de la clé étant repris en outre par les pliures (27) plaquées contre la paroi axiale (12). Pour assurer un positionnement précis des bras (22) sur le moyeu (1) et pour ne pas augmenter sensiblement le diamètre extérieur de celui-ci du fait des bras (22), ceux-ci peuvent être recus dans une gorge périphérique (16) du moyeu. 2569246 Dans le cas, o, pour garantir une réponse plus rapide de la valve (3) et pour favoriser le passage d'un débit important de fluide de la chambre arrière (14)vers la valve (3), on peut prévoir, pour l'ouverture radiale (11), une portion centrale (entre lesrainures (13)), d'extension axiale importante. Toutefois, dans ce cas, il risque de se produire des problèmes de tenue mécanique, en fonctionnement, du moyeu (1) au niveau de l'ouverture (11), compte tenu notamment-;de la présence des passages(15). Aussi, selon un aspect de l'invention, on peut prévoir dans ce cas, une par- tie en saillie (17) s'étendant axialement à partir de la paroi axiale de l'ouverture (11) opposée à la paroi axiale (12) et s'étendant jusqu'au voisinage de cette première paroi axiale (12). L'agencement de clé selon la présente invention permet en effet, comme représenté sur la Fig 3b, d'accomoder cette partie en saillie (17) en prévoyant pour le brin central (24) une configuration en forme de Y dont la jambe est formée par une pliure en U allongé 240 interrompant centralement le U du bras central (24) et venant s'engager autour de la partie en saillie (17) profilée extérieurement en conséquence. De préférence, la partie en saillie (17) traverse entièrement axialement l'ouverture (11) en reliant les deux parois axiales en regard de cette dernière, la partie en saillie (17) étant réalisée d'une seule pièce par moulage avec le corps de moyeu (1). Quoique la présente invention ait été décrite en relation avec des modes de réalisation particuliers elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1. Clé de butée pour plongeur (4) de valve de distribution (3) d'un servomoteur d'assistance au freinage disposée dans une partie de moyeu (1) d'un piston d'assistance du servomoteur, la clé (20) comportant une partie centrale (21) à extrémité profilée sensiblement en forme de U, destinée à être engagée dans une ouverture radiale (11) de la partie de moyeu pour coopérer en engagement avec le plongeur (4), et, formés d'une seule pièce avec la partie centrale (21), une paire de bras (22) sensiblement en forme d'arc de cercle destinés à coopérer en engagement avec la périphérie extérieure de la partie du moyeu, caractérisée en ce que la clé (20) est réalisée en fil métallique, la partie centrale, (21) compre- nant deuxbrins latéraux de montage sensiblement parallèles (23) dont les premières extrémités sont reliées entre elles par un brin central (24) sen- siblement en forme de C et ayant chacun sa seconde extrémité (26) prolongée par un brin extérieur incurvé formant le bras correspondant (22). 2. Clé selon la revendication 1, caractérisée en ce que le brin central (24) est relié à chacune des premières extrémités des brins latéraux (23) par une pliure en épingle à cheveux (25). 3. Clé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que lesbrins latéraux (23) ont leur seconde extrémité (26) convergeantl'une vers l'autre. 4. Clé selon l'une des revendication 1 à 3, caractérisée en ce que chaque brin extérieur formant bras (22) se prolonge au-delà de la partie centrale (21), les extrémités libres (23) de cesbrins formant brasconvergeant l'une vers l'autre. 5. Clé selon l'une des revendication 1 à 4 caractérisée en ce que le brin central (24) a une configuration en forme de Y dont la jambe est formée par une pliure en U allongé (240). 6. Clé selon l'une des revendication 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle est réalisée en fil d'acier de ressort d'un diamètre compris entre 1,3 et 2 mm. 7. Servomoteur d'assistance au freinage, comprenant, dans un moyeu de piston d'assistance (l),un plongeur (4) de valve de distribution (3) couplé à une tige d'entrée (5) du servomoteur et une clé de butée (20) pour le plongeur selon l'une des revendications précédentes, engagée dans une ouverture radiale(l1) du moyeu de piston contre une pre- mière paroi axiale (12) de cette ouverture caractérisé en ce que l'ouverture radiale (11) comporte latéralement,au moins au voisinage du plongeur (4), des rainures radiales parallèles en vis-è-vis (13) délimit6es axialement,d'un côté, par ladite paroi axiale (12) de l'ouverture (11) et recevant sensi- blement sansjeu les brins latéraux de montage (23) de la clé (20) 8. Servomoteur selon la revendication 5 et la revendi- cation 7, caractérisée en ce que l'ouverture radiale (11) comporte une portion centrale d'extension axiale supérieure b l'extension axiale des rainures (13) et délimitée par une seconde paroi axiale, et une partie en saillie (17) s'étendant axialement à partir de cette seconde paroi axiale jusqu'au voisinage de la première paroi axiale (12). 9..Servomoteur selon la revendication 8, caractérisée en ce que la partie en saillie (17) relie les deux parois axiales de l'ou- verture (11) et est formée d'une seule pièce avec le moyeu (1). 10. -Servomoteur selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisée en ce que la distance transversale (d) entre les fonds en regard des rainures (13) est sensiblement égale à la distance entre les bords parallèles extérieurs desbrins latéraux (23). 11. Servomoteur selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisée en ce que le moyeu (1) comporte une gorge périphérique (16) recevant les brins extérieurs formant bras (22) de la clé (20).