Brevet FR2562619A1 — publié le 19851011

La présente invention concerne d'une manière générale les embrayages, notamment pour véhicules automobiles, et vise plus particulièrement la partie de ces embrayages, communément dite mécanisme, qui, formant par elle-même un ensemble unitaire, est, en temps que telle, à rapporter sur un plateau, dit plateau de réaction, ou volant, après inser- tion d'un disque de friction, pour constitution d'un tel embrayage. D'une manière générale, un tel mécanisme d'embrayage comporte une première pièce globalement annulaire, dite cou- vercle, par laquelle il est adapté à être fixé au plateau de réaction auquel il doit être associé, une deuxième pièce globalement annulaire, dite plateau de pression, qui est liée en rotation au couvercle par des moyens d'attelage au- torisant un déplacement axial dudit plateau de pression vis- à-vis dudit couvercle, et, entre le couvercle et le plateau de pression, des moyens élastiques à action axiale, diaphrag- me ou ressorts, qui, prenant appui sur le couvercle, agis- sent axialement sur le plateau de pression dans un sens pour lequel ledit plateau de pression s'écarte dudit couvercle, pour serrage du disque de friction entre ce plateau de pres- sion et le plateau de réaction lorsque l'ensemble est effec- tivement rapporté sur un tel plateau de réaction. D'une manière générale, également, le couvercle présen- te, globalement transversalement, une paroi frontale, ou fond, propre à l'appui des moyens élastiques à action axia- le, globalement axialement, une paroi latérale, ou jupe, et, globalement transversalement, à l'extrémité de ladite paroi latérale opposée à ladite paroi frontale, pour appui sur le plateau de réaction, un rebord radial, qui, de place en pla- ce, en association avec des pattes que comporte lui-même radialement en saillie à sa périphérie externe le plateau de pression, présente, localement, en auvent ou pont, une succession de plages décalées axialement par rapport à sa partie coursnte et, ccnjointement, les moyens d'attelage reliant à ce couverc!e le plateau de pression comportent des languettes élastiqpekienït déformables, qui, établies globale- ment transversalement, sont isolément ou par groupes, re- liées, à l'une de leurs extrémités, à une patte du plateau de pression, et, à l'autre de leurs extrémités, à une plage d'un auvent du rebord radial du couvercle, dite ci-après par simple commodité plage de fixation. C'est le cas, par exemple, dans le mécanisme d'embraya- ge faisant l'objet de la demande de brevet français déposée le 25 Février 1977 sous le Ne 77 05555, et publiée sous le Ne 2.342.427, dans lequel les auvents que forme localement le rebord radial du couvercle ont axialement une amplitude suffisante pour former par eux-mêmes un passage propre à la traversée radiale des pattes au plateau de pression et à l'implantation des languettes élastiquement déformables cor- respondantes, celles-ci s'étendant alors du côté du rebord radial du couvercle opposé à sa paroi frontale. D'une manière générale, dans les mécanismes d'embraya- ge, il est souhaitable de limiter la course axiale qu'est susceptible de connaitre le plateau de pression sous la sol- licitation des moyens élastiques à action axiale qui agis- sent sur lui. C'est le cas, notamment, lors du stockage d'un tel mé- canisme d'embrayage, avant son montage sur un plateau de réaction, car, à défaut, c'est-à-dire si le plateau de pres- sion, qui n'est alors pas contrebuté axialement par un tel plateau de réaction à travers un disque de friction, n'a pas un débattement axial limité vis-à-vis du couvercle, il peut en résulter une détérioration rédhibitoire des languet- tes élastiquement déformables constituant les moyens d'atte- lage reliant ce plateau de pression au couvercle, de telles languettes élastiquement déformables n'offrant axialement par elles-mêmes qu'une résistance modérée à la poussée de ces moyens élastiques. C'est pourquoi, il est usuellement prévu d'associer au plateau de pression des moyens de butée propres à sa retenue axiale après une course axiale déterminée vis-à-vis du cou- vercle. Par eux-mêmes, de tels moyens de butée sont connus de longue date, notamment par le brevet français Ne 867.177, dans lequel les rivets ou vis assurant la fixation des Z5 62619 lan,uettes eiastiqument deformables au plateau de pression ont par exemple leur tète axialement suffisamnent prolongée pour traverser le couvercle et présentera au-delà de celui- ci, une collerette apte à former les moyens de butée recher- 52 ces. èlais, une telle disposition, bien que nécessitant un nomnbre reLduit de pièces, présente l'inconvénient de faire appel A des organes de fixation relativement chers du fait de la prolongation ueil est nécessaire de donner a leur tête. Dans la demande de brevet francais N 77 05555 mention- née ci-dessus, il est tiré parti des languettes élastique- ment déformables pour constituer les moyens de buttée recher- chés. A cet effet, celles-ci se prolongent en porte-a-faux au-dela de leur fixation aux pattes du plateau de pression, pour coopération avec un épaulement transversal prévu de manière complémentaire sur le rebord radial du couvercleo Mais, une telle disposition nécessite de Prolonger en conséquence les languettes Alastiquement déformables, et elle ne permet donc pas de mettre en oeuvre les languettes élastiquement déformables standard. La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition per!aettant dviter ces inconvé%ients9 et conduisant en outre a d'autres avantages. De manière plu s précise, elle a pour objet un mécanis- me ' embrayage, notaminent pour vA'ioule automobile du gen- re comnportant une premiere piè,ce globalement annulaire, di- te couvercle, par laquelle il est adapté à être fixé à un plateau, di. plateau de réaction, ou volant, une dexième pièce globaiement annuliaire, dite plateau de pression, qui est 3 iée en rotation au couvercle par des moyens d'attelage autorisant un déplacement axial dudit plateau de pression vis-a-vis dudit couverc!e, des moyens élastiques a action axiio ie, qui, prenant appui sur le couvercle, agissent axia- ]eren.t sur le plateatu de pression dans un sens pour lequel ledit plateau de pression s'eécarte dudit couvercle, etc dces- i,.oyens de butée propres à une retenue axiale du plateau de -62619 pression après une course axiale déterminée de celui-ci vis- à-vis du couvercle, ledit couvercle présentant, globalement transversalement, une paroi frontale propre à l'appui des moyens élastiques à action axiale, globalement axialement, une paroi latérale, et, globalement transversalement, à l'extrémité de ladite paroi latérale opposée à ladite paroi frontale, pour appui sur le plateau de réaction, un rebord radial, qui, de place en place, en association avec des pattes que comporte lui-même radialement en saillie à sa périphérie externe le plateau de pression, présente, locale- ment, en auvent, une succession de plages décalées axiale- ment par rapport à sa partie courante, et lesdits moyens d'attelage comportant des languettes élastiquement déforma- bles, qui sont, isolément ou par groupes, reliées à l'une de leurs extrémités, à une patte du plateau de pression, et, à l'autre de leurs extrémités, à une plage d'un auvent du rebord radial du couvercle, un tel mécanisme d'embrayage étant d'une manière générale caractérisé en ce que, en com- binaison, chaque patte du plateau de pression traverse, globalement radialement, une échancrure, qui, ménagée dans la paroi latérale du couvercle, s'étend sur le rebord radial de celui-ci, en interrompant localement ce rebord radial, la ou les languettes élastiquement déformables associées à une telle patte sont établies à l'extérieur du couvercle, c'est-à-dire du côté du rebord radial de celui-ci tourné vers sa paroi frontale, en s'étendant d'une telle patte à la plage concernée, dite ici par simple commodité plage de fixation, de l'auvent correspondant dudit rebord radial, et, pour constitution des moyens de butée associés, ledit auvent comporte, décalée axialement par rapport à ladite plage de fixation, en direction de la partie courante du rebord ra- dial, une plage, dite ici par simple commodité plage inter- médiaire. Selon une forme particulière de réalisation, cette pla- ge intermédiaire comporte, en direction de la patte corres- pondante du plateau de pression, au-delà du bora concerné de t'échancrure correspondante de la paroi latérale dudiL couvercle et dudit rebord radial, un prolongement circonfé- rentiel. Quoi qu'il en soit, c'est par leur zone médiane, entre leurs points de fixation, que la ou les languettes élasti- quement déformables sont appelées à coopérer en butée avec le rebord radial du couvercle, et plus précisément le pro- longement circonférentiel d'une des plages de celui-ci dans la forme particulière de réalisation mentionnée ci-dessus, pour la retenue axiale recherchée du plateau de pression, et aucun prolongement n'est donc à prévoir à cet égard pour cette ou ces languettes élastiquement déformables. Autrement dit, suivant l'invention, les languettes élastiquement déformables peuvent, avantageusement, et éco- nomiquement, être des languettes élastiquement déformables standard, et le plateau de pression peut également être avantageusement,et économiquement, un plateau de pression standard. Il peut en être de même, si désiré, pour les organes de fixation assujettissant aux pattes de ce plateau de pression les languettes élastiquement déformables. Suivant une variante, cependant, la tête d'un tel or- gane de fixation, par laquelle celui-ci porte sur la ou les languettes élastiquement déformables concernées, peut avoir, au moins localement, transversalement, une dimension supé- rieure à celle standard, suffisante, en tout cas, pour sur- plomber, en projection axiale, lorsqu'il est présent, le prolongement de la plage intermédiaire de l'auvent corres- pondant du rebord radial du couvercle, pour un appui sur celui-ci à travers la ou lesdites languettes élastiquement déformables, ce qui ménage celle-ci. Quoi qu'il en soit, du fait que, suivant l'invention, les pattes du plateau de pression traversent radialement la paroi latérale du couvercle à la faveur chacune d9uane échan- órur Lie-agée a cet effet dans eelle-ci, les auvents qui ieur soit associ&s sur le rebolrd radial dudit couverc]e peV'5 -'i:ts it n.al.-sr3 une:p5._tu,- X t=- { p sas s ';:- x n,ci pas eess ireme.a tabti en fonction -e - saesead:a.e aoi=i-i a aZssrer de telles pattes Il en est d'autant plus ainsi que, les pattes élasti- quement déformables correspondantes étant elles-mêmes éta- blies, suivant l'invention, à l'extérieur du couvercle, du côté du rebord radial de celui-ci tourné vers sa paroi frontale, elles peuvent, en service, se débattre librement axialement par rapport à ce rebord axial, dans les limites bien entendu du déplacement axial recherché pour le plateau de pression. Ainsi, suivant l'invention, celle des plages d'un au- vent du rebord radial du couvercle qui est axialement la plus éloignée de la partie courante dudit rebord radial, à savoir sa plage de fixation, est avantageusement au plus à sensiblement mi-distance entre ladite partie courante dudit rebord radial et la paroi frontale du couvercle. Autrement dit, la paroi latérale du couvercle, ou jupe, s'étend axialement, même au droit des auvents du rebord radial, sur une longueur axiale relativement importante, ce qui, d'une part, est favorable à sa rigidité et à sa bonne tenue, et ce qui, d'autre part, minimise le volume tournant dû auxsaillies que forment de tels auvents par rapport à cette paroi latérale.- L'implantation de l'ensemble dans un environnement re- lativement encombré peut avantageusement s'en trouver plus aisée. Dans la demande de brevet français Ne 77 05555, les auvents que forme localement le rebord radial du couvercle ont nécessairement une amplitude axiale relativement impor- tante, tant en raison du fait que le passage qu'ils forment doit être suffisant pour la traversée d'une patte du plateau de pression, qu'en raison du fait que, les languettes élas- tiquement déformables correspondantes étant implantées du côté de ce rebord radial opposé à la paroi frontale du cou- vercle, il est nécessaire de prévoir pour eux une capacité de débattement axial suffisante, ce qui conduit à décaler encore axialement, en direction de la paroi frontale, la plage de ces auvents par laquelle leur plage de fixation se relie à leur partie courante du côté de ladite patte du pla- teau de pression. Certes, il est colnnu, en soi, ae disposer les languet- tes elastiquement deformables à l'extérieur du couvercle, notamment par la demande de brevet français déposée le 17 Août 1979 sous le N 79 20837 et publiée sous le N 2.463.374. Mrais, cette disposition y est alors reprise dans des configurations d'ensemble différentes, sans incidence sur les conditions de réalisation des moyens de butte éventuel- lement prévus pour la retenue axiale du plateau de pression. Suivant l'invention, elle participe au contraire, pour sa part, à une telle réalisation. Les caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à ti-- tre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un mécanisme d'embrayage suivant l'invention, suivant la ligne I-I de la figure 2; la figure 2 est, avec un arrachement local, une vue partielle en élévation de ce mecanisme, suivant la flèche 0 Il de la figure 1; la figure 3 en est une vue latérale partielle, suivant la flèche 1II de la figure 2; la figure 4 est une vue qui, analogue à celle de la figure 3, illustre l'intervention des moyens de butée pré- vus pour la retenue axiale du plateau de pression dans ce mécanisme u'embrayage la figure 5 est une rue qui, elle aussi analogue- celle de la figure 3, concerne lune variante de réalisations D'une manière générale, et tel ql'lillustr6 sur ces 0 dûigur'eL, Xun mecanisme d'eYb*rayage suivant l'invention com- porte une priemière pièce globalement annulaire 10, dite couvercles une deuxième pièce globaleLnent ainnulaire 119 di- te platea-u e pression) et, interposés entre ce1Xesci, des xye-Js istiques a ation asxiale 129 qui, prenant appui sur i le oave-ercle!OE agisçn a3!Lerent s4r le plateau de Dress s5_oI;,_ enx iDns - soueqei-, - que 2 repe-;e par la ú].l chle i -a tigurre l, -'eút piateau de pression il: teid i s ' carter dudit celte ib, Tel quc schématisé en traits interrompus sur les figu- res 1 a 3, ce mécanisme d'embrayage est destiné à être rap- porté par des vis 13 sur un plateau de réaction 14, ou vo- lant, solidaire en rotation d'un premier arbre 15, en prati- que un arbre menant, apres insertion d'un disque de!riction 16 solidaire en rotation d'un deuxième arbre 17, en prati- que un arbre mené. Le couvercle 10 présente lui-même, globalement trans- versalement, une paroi frontale 19, ou fond, propre à l'ap- pui des moyens élastiques à action axiale 12, globalement axialement, une paroi latérale 20, ou jupe, par laquelle il définit un volume propre au logement du plateau-de pression 11, des moyens élastiques à action axiale 12, et du disque de friction 16, et, globalement transversalement, à l'extré- mité de ladite paroi latérale 20 opposée à la paroi fronta- le 19, pour appui sur le plateau de réaction 14, un rebord radial 21 qui est dirigé radialement en direction opposée à l'axe de l'ensemble. En association avec des pattes 22 que le plateau de pression 11 comporte lui-même radialement en saillie à sa périphérie externe, le rebord radial 21 du couvercle 10 présente, localement, en auvent ou pont 23, une succession de plages, détaillées ci-après, décalées axialement par rap- port à sa partie courante 24, ladite partie courante 24 étant définie comme étant celle par laquelle il est destiné à porter contre le plateau de réaction 14 associé. En pratique, trois pattes 22 peuvent ainsi être pré- vues en saillie à la périphérie externe du plateau de pres- sion 11, et, donc, en correspondance, le rebord radial 21 du couvercle 10 forme, localement, trois auvents 23. Une seule patte 22 et un seul auvent 23 sont visibles sur les figures. Dans la forme de réalisation représentée sur ces figu- res, les moyens élastiques à action axiale 12 sont formés par la partie périphérique, formant rondelle Belleville, d'une troisième pièce annulaire 25, communément dite dia- phragme, dont la partie centrale 26 est fractionnée en doigts radiaux par des fentes, pour la constitution de leviers de débrayage, qui, sous la sollicitation d'une bu- tée de débrayage 28 représentée en traits interrompus à la figure 1, sont propres à la commande en dégagement de l'en- semble. Par sa partie périphérique formant rondelle Belleville 12, le diaphragme 25 prend appui sur le couvercle 10, et plus précisément sur la paroi frontale 19 de celui-ci, par l'intermédiaire d'un jonc 30 logé dans une gorge 31 de cet- te paroi frontale 19, et il porte sur le plateau de pres- sion 11, celui-ci présentant à cet effet, de place en place, axialement en saillie, des bossages 32. S'agissant, dans l'exemple de réalisation représenté, d'un mécanisme d'embrayage destiné à la constitution d'un embrayage dit à commande par traction, la butée de débraya- ge 28 agissant en traction sur les doigts radiaux que forme la partie centrale 26 du diaphragme 25, sur la face de ceux- ci tournée vers le plateau de réaction 14, le diamètre de la circonférence suivant laquelle la partie périphérique 12 formant rondelle Belleville de ce diaphragme 25 prend appui sur le couvercle 10 est supérieur à celui de la circonfé- rence suivant laquelle elle porte sur le plateau de pression 11. Par des moyens d'attelage, détaillés ci-après, qui en autorisent un déplacement axial vis-à-vis du couvercle 10, le plateau de pression 11 est lié en rotation audit couver- cle 10, et, par celui-ci, au plateau de réaction 14. Tel que représenté, ces moyens d'attelage comportent des languettes élastiquement déformables 34, qui, établies globalement transversalement, sont, isolément ou par grou- pes, reliées, à l'une de leurs extrémités, par un organe de fixation 35, à une patte 22 du plateau de pression 11, et, à l'autre de leurs extrémités, par un organe de fixation 36, à une plage 37 de l'auvent 23 correspondant du rebord radial 21 du couvercle 10. Dans la forme de rralisation représentée, les languet- tes elasti.quement c'fcrma1bles 34 sont mises en oeuvre par groupes, chaque groupe comportant, superposées à l'identi- que l'une à l'autre, deux languettes élastiquement déforma- bles 34.- En outre, dans cette forme de réalisation, ces languet- tes élastiquement déformables 34 s'étendent toutes sensi- blement tangentiellement à une même circonférence de l'en- semble. Enfin, le mécanisme d'embrayage suivant l'invention comporte des moyens de butée propres à une retenue axiale du plateau de pression 11 après une course axiale détermi- née de celui-ci vis-à-vis du couvercle 10. Suivant l'invention, et en combinaison, chaque patte 22 du plateau de pression 11 traverse, globalement radiale- ment, une échancrure 40, qui, ménagée dans la paroi latéra- le 20 du couvercle 10, s'étend sur le rebord radial 21 de celui-ci, en interrompant localement ce rebord radial 21, les languettes élastiquement déformables 34 associées à une telle patte 22 sont établies à l'extérieur du couvercle 10, c'est-à-dire du côté du rebord radial 21 de celui-ci tourné vers sa paroi frontale 19, en s'étendant d'une telle patte 22 à la plage 37, dite ci-après par simple commodité plage de fixation, de l'auvent 23 correspondant dudit rebord ra- dial 21, et, pour constitution des moyens de butée prévus pour la retenue axiale du plateau de pression 11, ledit au- vent 23 comporte, décalée axialement par rapport à ladite plage de fixation 37 en direction de la partie courante 24 dudit rebord radial 21, une plage 42, dite ici par simple commodité plage intermédiaire. Dans les formes de réalisation représentées, pour l'un au moins des auvents 23 que forme le rebord radial 21 du couvercle 10, cette plage intermédiaire 42 comporte, en di- rection de la patte 22 correspondante du plateau de pres- sion 11, au-delà du bord 43 concerné de l'échancrure 40 correspondante de la paroi latérale 20 dudit couvercle 10 et dudit rebord radial 21 de celui-ci, un prolongement cir- conférentiel 45. En pratique, il est prévu ainsi un tel prolongement circonférentiel 45 pour la plage intermédiaire 42 de chacun des auvents 23 que forme le rebord radial 21 du couvercle 10. il Dans la iorme [e réalisation représente, ce proionge= ment circoni'érentiel Q5 de la plage intermédiaire 42 u'un auvent 23 s'étend $uLsqu'au voisinage de la patte 22 concer- n1ie du plateau de pression 11, et cette plage intermédiaire t2 s'étend de par-t et d9autre de l1tchancrure 40 interrom- pant localement cet auvent 23t en présentant, du côté oppo se audit prolongement circonferentiel 45, un perçage 46, propre a la mise en place éventuelle, si désire, d'u quel- conque élSment d'équilibrage, par exemple un rivet, non reç présenté sur les figures. En pratique, enfin, dans les formes de réalisation re- présentôes, les organes de fixation 35 et 36 des languettes élastiquement déformables 34 sont l'una et l'autre des rivets. Dans la forme de réalisation plus particulièrement re- pr6sentée sur les figures 1 à 4, il s'agit de rivets de ty- pe standard, et, notamment, s'agissant de ceux constituant les organes de fixation 35, la tète 47 de ces rivets, par laquelle ils portent sur les languettes élastiquement defor- mables 34 concernées, a, transversalement, une dimension classique, modlére, en sorte que, dans cette forme de rea- liátion, cette tète 47 ne déborde pas du contour hors tout de la patte 22 sous-jacente du plateau de pression I1l En pratique, enfin, dans les formes de réalisation représentes, les languettes Alastiquement d6formables 34 associées à chacune des pattes 22 du plateau de pression i1 s'étendent du côté de cette patte tourné vers la face fron- tale 19 du couvercle 10., Lorsque le mécanisme d'embrayage suivant l'invention se présente isolément, par exemple en stockage, les langtet- tes élastiquement déformables 34 associées aux pattes 22 du plateau de pression Il viennent porter, par leur zone médiat ne, c'est-a-dire entre ses organes de fixation 35, 36, sur le prolongement circonférentiel 5 de la plage intermédiai- re 'a de l'auvent 23 du rebord radial 21 du couvercle 10, ce jui assure, par but6e, la revenue axiale recherchée du plateau de pression 11 vis-àvis de ce couvercle 10, tel que représenté à la figure 4. En service, c'est-a-dire une lfois le mécanisme d'em- brayage en place sur un plateau de-réaction 14, tel que re- présenté sur les figures 1 à 3, le plateau de pression Il se trouve refoulé axialement en direction de la paroi fron- tale 19 du couvercle-10, et les languettes élastiquement déformables 34 associées à ces pattes 22 demeurent alors à distance du prolongement circonférentiel 45 de la plage in- * termédiaire 42 de l'auvent 23 correspondant du rebord ra- dial 21 du couvercle 10. Ainsi qu'on le notera, un tel auvent n'est en pratique formé que de deux plages décalées axialement l'une par rap- port à l'autre, à savoir la plage de fixation 37 et la pla- ge intermédiaire 42. De préférence, celle des plages d'un tel auvent 23 qui est axialement la plus éloignée de la partie courante 24 du rebord radial 21 auquel elle appartient, à savoir sa plage de fixation 37, est au plus à sensiblement mi-distance en- tre ladite partie courante 24 et la paroi frontale 19 du couvercle 10. Autrement dit, chaque auvent 23 s'étend au plus sur la moitié de la hauteur de la paroi frontale 20 du couvercle qu'il affecte. Dans la variante de réalisation illustrée par la figu- re 5, la tête 47 du rivet constituant l'organe de fixation par lequel les languettes élastiquement déformables 34 associées à une patte 22 du plateau de pression 11 sont as- sujetties à cette patte 22 a, au moins localement, transver- salement, une dimension suffisante pour surplomber, en pro- jection axiale, le prolongement circonférentiel 45 de la plage intermédiaire 42 de l'auvent 23 correspondant du re- bord radial 21 du couvercle 10. Autrement dit, la tête 47 de ce rivet a un diamètre plus grand que précédemment, et suffisant, en tout cas pour que cette tête déborde du contour de la patte 22 sous- jacente du plateau de pression 1., et, ainsi, surplombe localement le prolongement circonférentiel 45 de la plage intermédiaire i2 associée. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation représentées, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, au lieu d'un diaphragme, les moyens élastiques à action axiale mis en oeuvre peuvent consister en des ressorts à boudin, comme dans le brevet français N 867.177 mentionné ci-dessus. En outre, le domaine d'application de l'invention ne se limite pas à celui des embrayages à commande par traction, mais s'étend au contraire aussi bien à celui des embrayages à commande par poussée, ce qui, dans le cas o les moyens élastiques à action axiale mis en oeuvre sont constitués par un diaphragme, correspond à une réalisation dans laquelle le diamètre de la circonférence suivant laquelle la partie périphérique de ce diaphragme prend appui sur le couvercle est inférieur à celui de la circonférence suivant laquelle elle porte sur le plateau de pression. 25626 19 REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule auto- mobile, du genre comportant une première pièce globalement annulaire (10), dite couvercle, par laquelle il est adapté à être fixé à un plateau, dit plateau de réaction, ou vo- lant, une deuxième pièce globalement annulaire (11), dite plateau de pression, qui est liée au couvercle (10) par des moyens d'attelage autorisant un déplacement axial dudit plateau de pression (11) vis-à-vis dudit couvercle (10), des moyens élastiques à action axiale (12), qui, prenant appui sur le couvercle (10), agissent axialement sur le plateau de pression (11) dans un sens pour lequel ledit pla- teau de pression (11) s'écarte dudit couvercle (10), et des moyens de butée propres à une retenue axiale du plateau de pression (11) après une course axiale déterminée de celui- ci vis-à-vis du couvercle (10), ledit couvercle (10) présen- tant globalement transversalement, une paroi frontale (19) propre à l'appui des moyens élastiques à action axiale (12), globalement axialement, une paroi latérale (20), et, globa- lement transversalement, à l'extrémité de ladite paroi laté- rale (20) opposée à ladite paroi frontale (19), pour appui sur le plateau de réaction, un rebord radial (21), qui, de place en place, en association avec des pattes (22) que comporte lui-même radialement en saillie à sa périphérie externe le plateau de pression (11), présente, localement, en auvent (23), une succession de plages décalées axiale- ment par rapport à sa partie courante, et lesdits moyens d'attelage comportant des languettes élastiquement déforma- bles (34), qui sont, isolément ou par groupes, reliées, à l'une de leurs extrémités, à une patte (22) du plateau de pression (11), et, à l'autre de leurs extrémités, à une pla- ge (37) d'un auvent (23) du rebord radial (21) du couvercle (10), caractérisé en ce que, en combinaison, chaque patte (22) du plateau de pression (11) traverse, globalement ra- dialement, une échancrure (40), qui, ménagée dans la paroi latérale (20) du couvercle (10), s'étend sur le rebord ra- dial (21) de celui-ci, en interrompant localement ce rebord radial (21), la ou les languettes élastiquement déformables (34) associées i une telle patte (22) sont 6tablies à l'ex- ctrieur du couvercle (10), c'est-à-dire du côte du rebord radial (21) de celui-ci tourné vers sa paroi frontale (19), en s'6tendant d'une telle patte (22) à la plage (37) concer- née, dite ici par simple commodité plage de fixation, de l'auvent (23) correspondant dudit rebord radial (21), et, pour constitution des moyens de butée associés, ledit au- vent (23) comporte, décalée axialement par rapport à ladite plage de fixation (37) en direction de la partie courante (24) du rebord radial (21), une plage (42),9 dite ici par simple commodité plage intermédiaire. 2. Mécanisme d'embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plage intermédiaire (42) de l'un au moins des auvents (23) que forme le -rebord radial (21) du couvercle (10) comporte, en direction de la patte (22) correspondante du plateau de pression (11), au=de du bord (43) concerné de l'échancrure (40) correspondante de la paroi laterale (20) dudit couvercle (10) et dudit rebord radial (21), un prolongement circonferentiel (45). 3. Mécanisme d:embrayage suivant la revendication 2, caract6risé en ce quele prolongement circonférentiel (45) de la plage intermédiaire 42) s' tend jusqu'au voisinage de la patte (22) concernîe du plateau de pression (11)0 4e.iecaisme d'e!bra-yag- e suivant. l'une queconque des revendicatios: 2, 3 ca-riS-a' en ce que la OL les lan= guettes é!astiquement dúormables (34) associes à Ure pat= (22 du plateau de pression (11) s étendent du coté de ladite patte (22) tourné vers la face frontale (19) du cou- verclie (10). J0 5 &'canisme a'embrayage suivant la revendication 4 dans '.eque l a ou les arnguettes élastiquement déformables (34) associées a uLe upatte (22) edu plateau de pression (11) sont rapportes sur une -elle patte (22) par uni organe de iixatio1u (>35) cartefrise e:^ ee oQze la tête (47) dudit or0 vA1 ae -i--atioz. _35 J i, C.-rte sur la ou les an.t'tes aiasiqu.eme t d úorabies 634A a, au moins ioca- ] ee:-'[ tr rax.rer sa._LR-r:t, -ú:e ucl-mension sA! 'isante pour sur- plombker, an projecçtio a2ctle, le prolongement (45) de!a plage intermédiaire (42) de l'auvent (23) correspondant du rebord radial (21) du couvercle (10). 6. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la plage inter- médiaire (42) d'un auvent (23) du rebord radial (21) du couvercle (10) s'étend de part et d'autre de l'échancrure (40) interrompant localement cet auvent (23), et, du côté opposé au prolongement circonférentiel (45) qu'elle forme en direction de la patte (22) correspondante du plateau de pression (11), elle présente un perçage (46), pour mise en place éventuelle d'un élément d'équilibrage. 7. Mécanisme d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que celle des pla- ges d'un auvent (23) du rebord radial (21) du couvercle(10) qui est axialement la plus éloignée de la partie courante (24) dudit rebord radial (21), à savoir sa plage de fixa- tion (37), est au plus à sensiblement mi-distance entre la dite partie courante (24) et la paroi frontale (19) du cou- vercle (10).