Brevet FR2562045A1 — publié le 19851004

La présente invention concerne un galet encliquetable ainsi qu'un rail pourvu de tels galets. On utilise couramment, dens le domaine de la manutention de charges quelconques, des rails sur lesquels sont montées des successions de galets supportant les charges au cours du déplacement de celles-ci. Pour des raisons économiques évidentes on a cherché à abaisser le plus possible le prix de revient de tels rails supports de galets et ce notamment en facilitant au maximum l'opération de montage des galets sur chaque rail. On a déjà envisagé d'équiper les rails de galets encliquetables et suivant une solution connue le moyeu de chaque galet est engagé à force entre les deux ailes d'un rail à section droite en U, cet engagement tant rendu possible en tirant parti de l'élasticité du métal constituant le rail. En fin d'engagement les deux extrémités du moyeu du galet viennent se placer dans deux logements récepteurs emboutis en creux l'un en face de l'autre, dans les faces internes des deux ailes du rail. Un tel procédé de montage d'un rail porte-galets, s'il est avantageux du fait qu'il simplifie, dans une cértaine mesure, la mise en place de chaque galet, n'en présente pas moins l'inconvénient d'exiger une préparation particulière du rail en ce qui concerne la formation des logements emboutis devant recevoir les deux extrémités opposées du moyeu de chaque galet. Or cette préparation du rail accroit sensiblement le prix de revient de l'ensemble du rail porte-galets obtenu finalement. La présente invention vise à remédier à cet inconvénient en procurant un galet de conception particulièrement simple et dont la mise en place s'effectue très aisément dans un rail dont l'usinage est considérablement simplifié. A cet effet ce galet encliquetable, monté à rotation sur un axe, par l'intermédiaire d'un roulement, est caractérisé en ce que l'axe est constitué par un manchon è l'intérieur duquel sont montés à coulissement axial deux embouts repoussés vers l'extérieur par un ressort de compression disposé entre eux et chacun de ces embouts présente sur sa surface latérale, dans sa partie interne, une collerette venant en butée contre un épaulement interne prévu-dans la partie extrême du manchon. L'invention a également pour objet un railprésentant une section droite en U et sur lequel sont montés plusieurs galets encliquetables, les uns à la suite des autres, caractérisé en ce que les parties externes des deux embouts de chaque galet coulissant axialement dans le manchon sont logées respectivement dans deux trous coaxiaux percés de part en part dans les deux ailes du rail en U. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé qui est une vue en coUpe transversale d'un rail sur lequel est monté un galet encliquetable suivant l'invention. Le galet encliquetable représenté sur le dessin qui peut avoir une surface latérale cylindrique, comme il est indiqué en trait plein, ou pourvue d'une jupe frontale telle qu'indiqué en trait mixte, comprend un corps de révolution 1, réalisé de préférence en matière plastique moulée, lequel est monté à rotation, par l'intermédiaire de roulements 2, sur un axe 3 le traversant de part en part. Cet axe 3 est constitué par un manchon 4, avantageusement en métal, qui constitue la cage interne commune des roulements 2, qui fait saillie de part et d'autre des deux faces frontales du corps 1 du galet, et à l'intérieur duquel sont montés, à coulissement axial, deux embouts 5, 6 repoussés vers l'extérieur par un ressort de compression 7 logé entre eux.Chacun des embouts 5, 6 comprend une partie externe 5a, 6a de petit diamètre et qui est prolongée à l'intérieur par une jupe 5b, 6b de plus grand diamètre, des collerettes annulaires 5c, 6c étant ainsi respectivement formées dans les zones de jonction des deux parties 5a, 5b et 6a, 6b. Les jupes 5b, 6b contribuent à assurer un guidage correct des embouts 5, 6 lors de leur coulissement axial. Par ailleurs le manchon 4 est pourvu, à l'une de ses extrémités, d'un épaulement interne annulaire 4a, qui fait partie intégrante du manchon 4 et, à son autre extrémité, d'une rondelle rapportée 4b, emboîtée 9 force, formant éga lement épaulement annulaire. Les épaulements annulaires 4a et 4b constituent des butées contre lesquelles viennent s'appliquer les collerettes 5c, 6c des embouts 5, 6, sous l'action du ressort 7. Ce ressort prend appui, à ses extrémités, sur les fonds des creux délimités, dans les parties internes des deux embouts 5, 6, par les jupes respectives 5b, 6b. Le galet encliquetable suivant l'invention est représenté, sur le dessin, monté sur un rail 8 à section droite en U. Les deux ailes 8a, 8b de ce rail 8 sont percées de trous en regard 9, alignés transversalement et formant des logements pour les parties externes 5a, 6a de petit diamètre des embouts 5, 6. On voit d'après la description qui précède que le montage du galet encliquetable dans ie rail 8 s'effectua très aisément et très rapidement. Il suffit en effet de repousser vers l'intérieur les deux embouts 5, 6, à lten- contre de l'action du ressort de compression 7, pour amener la distance entre les extrémités de ces embouts à être inférieure ou égale à la distance entre les deux ailes Sa, 8b du rail 8. Ensuite il suffit d'enfoncer le galet en direction de l'âme du rail 8, les deux embouts 5, 6 glissant par leurs faces frontales externes sur les faces internes des deux ailes 8a, 8b, jusqu'à ce que ces embouts viennent s'engager dans les deux trous en regard 9. On voit donc que l'opéra- tion de montage est considérablement simplifiée et que le prix de revient de l'ensemble du rail porte-galets est con- sidérablement abaissé, et ce pour trois raisons: 1) le prix de revient du galet à axe à ressort n'est pas supérieur au prix des galets utilisés habituel lement avec ou sans axe; 2) le montage du galet dans le rail est très rapide; 3) le rail dont la conception et très simple, est d'un coût de revient limité. REVENDICATIONS 1.- Galet encliquetable, monté à rotation sur un axe, par l'intermédiaire d'un roulement, caractérisé en ce que l'axe (3) est constitué par un manchon (4) à l'intérieur duquel sont montés à coulissement axial deux embouts (5,6) repoussés vers l'extérieur par un ressort de compression (7) disposé entre eux et chacun de ces embouts présente sur sa surface latérale, dans sa partie interne (3a,3b), une collerette (Sb;6b) venant en butée contre un épaulement interne prévu dans la partie extrême du manchon. 2.- Galet encliquetable suivant la revendication 1 caractérisé en ce que chacun des embouts (5, 6) comprend une partie externe (Sa, 6a) de petit diamètre et qui est prolongée à l'intérieur par une jupe (5b, 6b) de plus grand diamètre, des collerettes annulaires (5c, 6c) étant ainsi respectivement formées dans les zones de jonction des deux parties (5a, 5b ;6a, 6b) de diamètres différents. 3.- Galet encliquetable suivant la revendication 2 caractérisé en ce que le ressort (7) prend appui, à ses extrémités, sur les fonds des creux délimités, dans les parties internes des deux embouts (5,6), par les jupes respectives (5b, 6b). 4.- Rail à section droite en U et sur lequel sont montés plusieurs galets encliquetables suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parties externes des deux embouts (3,6) de chaque galet coulissant axialement dans le manchon (4) sont logées respectivement dans deux trous coaxiaux (9) percés de part en part dans les deux ailes (8a,8b) du rail en U.