Brevet FR2569778A1 — publié le 19860307

D ISRIU'ifEuR D '.LLU,[-GE POUR ^ I^^^O AUTe Or9BILf. La présente invention concerne Tu^ distributeur d' ' _.... véhicules automobiles du type comportant un rotor cui neesait: n u. i- tior-mment précis par rapport à lu n des cylindre r au teur e d t -'i- cule. Le positicornmement du rotor -'effectue le plus souvent en in,;Sili- sant l'arbre de support et d'entrainement du rotor qui est accur. a- des moyens mecariques à l'arbre à cames du mateur, et à faire tourner l'ensemble constitué par le boitier et la tête du distributeur jusqu'à obtenir la concordance de l'électrode disposée sua' lt rct'r avec - ' des bornes de sortie montée damns la tête du distributeur. La présente invention a pour but de supprimer cett-e opératin- d'indexation et conséque,,nent la mise en oeuvre des moyens nécessaires cette opéra.ion et concerne à cet effet un distributeur d'alltuia-e pour véhicules autonmbiles du type comportant d'une part en bout 'un) arbsre, entraîné en rotation par un élément du moteur, solidaire ddi arbre, un rotor sur lequel est fixée une électrode et d'autre p-a nr capot d'étanchéité qui coiffe le boitier du distributeur et comporte des moyens qui en combinaison avec le boitier favorise le centrage d'une tite de distributeur, distributeur caractérisé en ce qu'il com- porte d'une part un siège du rotor maintenu suspendu et relié concen- triquement au capot d'étanchéité par des moyens autocassables dès la mise en rotation de l'arbre et comportant une partie de moyens d'inr- dexation du rotor, par rapport à un des cylindres préchoisi du moteur -t d'autre part une rondelle anti usure disposée entre le piège et mn palier du boitier. ia description qui va suivre en regard des figures annexées fera n..ie'x comprendre comment l'inventionr peut être réalisée. La figure i représente en coupe un distributeur d'allumarge conforme à l'invention. La figure 2 représente en perspective une variante de distributeur d'allumage conforme à l'invention avant assemblage. La figure 3 représente un distributeur d'allumage après rotation de l'arbre support de son rotor. La figure 4 est une représentation agrandie de la partie A de la figure 3. Selon la figure 1 le distributeur d 'al umage ccrncerné Ar 1 ' nven- tion est constitué de façon connue d'un arbre 1, entrainé en rotation pas le..t..ur, qui tour* I icnnw -.Ss u palier 13 dL'un boîtier 14 et oqui ei:rain:e -. rota:tion un rotor i, t::n,son extitv-ité, qui:,'re ne flee:todc, 3 qui uéfile lors (tc úa rotation face à l.ene pluralité de bornies de sortie 15 d'une tte 7 qui foIme le boitier 4 en rrnintenr.ont tn ca,-ct d'étal- ié 5. I#& ca*^' 5, ';]a têe, 7 Set De boîtier 4 éta déf hnis notarmnent dans le brevet- d'invention FR 2518178. Co.fomémeit a t'inveir on un siège 8 du rotor 2 est ra intern- sus- pendu concer.triJquement a. cent-re:- capot (d'étarchéité 5, par des moyens autocassables qui sont c=nstitués par une pluralité de ponts 9, conpor- ta-nt une partie médiane 9c à section réduite, qui relient le siège 8 au capot 5. De plus ce siège 8 conporte iune pluralité de rainures 11 dont le nombre peut correspondre avantageusement au nombre de cylindres équipant le moteur du véhicule automobile. Conplèmentairement le rotor 2 comporte au moins unle côte 10 qui épouse la forme des rainures 11. La position des rainures 11 est définie arnulairement par rapport aux moyens du centrage 6 de la tête 7 du distributeur. Cette combinaison des rainures Il et de la côte 10 favorise l'in- dexation de l'électrode 3 par rapport R la borne de sortie 15 et consé- quenment par rapport au cylindre choisi. Avec un tel assemblage dès la mise en rotation du rotor 2 les ponts 9 se cassent au niveau de la partie médiane 9c, le siège 8 a alors ten- dance à glisser le longde l'arbre I jusqu'au palier 13. Ce palier 13 étant métallique une rondelle anti usure 12 est disposée entre le siège 8 et le palier 13 afin de limiter au maximum les risques d'appa- rition de poussière métallique par frottement entre le siège 8 et le palier 13. Selon la figure 2 cette rondelle 12 est réalisée en matériau plas- tique et est posée sur le palier 13. Dans des variantes de réalisation la rondelile 12 peut être soit constituée par un arnneau "Truarc" logé dans une gorge réalisée à la périphérie de l'arbre 1, soit obtenue de matière avec le siège 8 tel que représenté à la figure 1. Dans cette dernière rIéalisation le capot 5 réalisé en mariau plastique comporte donc de matière les moyens de positionnement 6 de la tête 7 du distributeur, des ponts 9 qui maintiennent concentriquement le siège 8 qui comporte des moyens 14 d'encliquetage de l'ensemble dans tune gorge 15 réalisée à la périphérie de l'artre 1. 6 9778 Ces t.oy-ens d'ernci,;.etage,;p'.eu7zenit être tout esyen co;ru tel lue co.:stitué de pattes sourples radiales. Grâce de tel les réalisations le siège après déssolidarisation, par sa rupture Ces sections9c, d'avec le capot 5 pourra etre aisémeentTms non obligatoirement retiré du distributeur lors de la prenm.'Lre rv-ision du véhicule automobile. 1.- Dis'ributeur d'allumage pcur véhicule automobiles du type com- portant d'une part en bout d'un arbre (1), entraîné en rotation par un élér.ment du moteur, solidaire dudit arbre (1), un rotor (2) sur lequel eat fixée une électrode (5) et d'autre part un capot d'étanchéité (5) qui coiffe le boitier (4) du distributeur et comporte des moyens (6) qui- en cormbinaison avec le boitier '4j favorise le centrage d'une tête de distributeur (7) distributeur caractérisé en ce qu'il comporte d'une part un siège (8) du rotor (2) maintenu suspendu et relié concentrique- ment au capot d'étanchéité (5) par des moyens autocassables (9) dès la mise en rotation de l'arbre (1) et coportanrit une partie de moyens d'indexation du rotor (2) par rapport à un des cylindres préchoisi du moteur, et d'autre part une rondelle anti usure (12)disposée entre le siège (2) et un palier (13) du boitler (4). 2.- Distributeur selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens autocassables (9) sont constitués de ponts radiaux à section réduite (9c) qui relient le siège (8) au capot (5)1 3.- Distributeur selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'indexation du rotor (2) sont constitués par des cotes et des rainures complémentaires (10 et 11) réciproquement réalisées à la périphérie du rotor (2) et à l'intérieur du siège (2), suivant un déca- lage angulaire choisi par rapport aux moyens (6) qui favorisent le centrage de la tête de distributeur (7). 4.- Distributeur selon la revendication i caractérisé en ce que la rondelle anti usure (12) est réalisée en une matière plastique et est disposée sur le palier (13) du boitier (4).. 5.- Distributeur selon la revendication i caractérisé en ce que la rondelle anti usure est maintenue dans une gorge réalisée à la péri- phérie de l'arbre (1) entre le siège (8) et le palier (13). 6.- Distributeur selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que la rondelle anti usure est un anneau "Truarc". 7.- Distributeur selon les revendications 1 et 5 caractérisé en ce que la rondelle anti usure est obtenue de matière (14) avec le siège (8).