Brevet FR2565214A1 — publié le 19851206

La présente invention se réfère à un dispositif de déchargement plus particulièrement, bien que non exclusivement, destiné à coopérer avec un transporteur du genre de celui décrit dans le document français 82 00942 de la présente Demanderesse. Dans le document en question, on a décrit un transporteur comportant une bande pourvue de deux talons latéraux qui enserrent les câbles de traction et de suspension, de manière que ces derniers et la bande soient tendus entre deux tambours extrêmes. Tout au long du parcours, les deux talons latéraux de la bande sont rapprochés l'un de l'autre de manière qu'elle pende en goutte d'eau en vue de présenter une certaine étanchéité. Si au cours du trajet il est nécessaire de décharger les produits transportés par la bande, on prévoit des dispositifs permettant de l'aplatir afin que lesdits produits fassent saillie au-dessus de son plan horizontal. Conformément à l'invention, les produits sont alors déchargés au moyen d'une étrave venant affleurer le dessus de la bande de telle manière qu'ils tombent de chaque cote de celle-ci. Etant donné que les zones de déchargement peuvent varier tout au long du parcours, on prévoit de rendre l'étrave solidaire d'un chariot déplaçable sur des câbles tendus au-dessus du transporteur, son deplacement et/ou son maintien en une position déterminée étant effectué par un câble de traction. Bien entendu, après déchargement, la bande peut recevoir un nouveau dépôt de produit devant être transporté plus loin. le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue schématique en perspective d'un dispositif de déchargement établi conformément à l'invention. Fig. 2 en est une coupe transversale suivant II-II (fig. 1). On a représenté en fig. 1 un dispositif de déchargement suivant l'invention destiné à coopérer avec un transporteur à bande repliable du genre de celui décrit dans le document français 82 00942 comme indiqué plus haut. Un tel transporteur comporte une bande transporteuse 1 pourvue de deux talons latéraux 2 et 3, qui sont rapproches pour que la bande au cours de son transport soit repliée en vue de constituer une espèce de gouttière. Le rapprochement des talons 2 et 3 de la bande s'effectue au moyen de galets non représentés. lorsque l'on veut que la bande abandonne sa forme repliée de manière à être aplatie, on utilise à cet effet deux galets 4 et 5 permettant aux talons de s'écarter jusqu'à ce que la bande soit pratiquement plate. Comme elle est chargée, si l'on veut qu'elle se présente sous forme substantiellement plane, il est nécessaire de prévoir dans la zone considérée une série de rouleaux horizontaux 6 sur lesquels repose la partie centrale la de la bande 1. Dans ces conditions, lorsque l'on veut décharger le produit dans la zone comportant les rouleaux, il suffit de disposer au ras de la bande une étrave 7 se présentant sous la forme d'une lame en V, dont l'arête inférieure se trouve pratiquement au niveau de la face supérieure de la partie centrale la de la bande 1. Pour soutenir ltétrave 7; on prévoit de réaliser un chariot 8 pourvu de longerons 9 et 10 et de traverses 11, 12, 13, ce chariot étant pourvu de poulies à gorges 14 permettant son déplacement le long de deux câbles 15, 16 tendus au-dessus de la bande 1. le chariot peut se déplacer grâce à la présence d'un câble 17 qui est associé par l'intermédiaire d'un gousset 18 à l'une des traverses 11 du chariot. Les traverses 12 et 13 se trouvent à une hauteur telle au-dessus de la bande que des pattes 12a, 12b et 13a, 13b portées respectivement par ces traverses permettent de placer l'entrave 7 de façon que son arête inférieure affleure la bande 1 lorsqu'elle est aplatie. On observe la forme particuliere des extrémités.des deux branches de ltétrave 7. En effet, ces extrémités sont cambrées de manière à être tournées vers l'amont du transporteur, et elles dépassent de part et d'autre des deux talons 2 et 3 de la bande 1. Ainsi, lorsque celle-ci se déplace dans les gens de la flèche F, le produit qu'elle transporte est divisé en deux flux qui s'écartent de plus en plus du centre de la bande pour finalement être dirigésshors de celle-ci par les extrémités 7a, 7b des branches de l'entrave 7. I1 va de soi que des goulottes appropriées peuvent être disposées de part et d'autre de l'étrave pour recueillir les produits qui en sont déchargés. On a ainsi réalisé un dispositif de chargement déplaçable tout au long du parcours du transporteur et qui est fermement immobilisé dans Ia position désirée par son câble de traction. I1 est évident qu'à chaque zone de déchargement, il est nécessaire de prévoir des supports pour les galets 4 et 5 permettant l'ouverture de la bande, pour les rouleaux 6 et pour les galets non représentés qui referment la bande après le déchargement. I1 doit d'ailleurs etre entendu que la description qui precède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. En particulier les rouleaux horizontaux 6, pourraient être remplacés par deux rouleaux en V très ouverts vers le haut afin de communiquer å la bande une forme en auge. I1 va de soi qu'alors la base de l'étrave 7 aurait une forme complémentaire. REVENDICATIONS 1. Dispositif de déchargement pour un transporteur du genre comprenant une bande (1) dont les bords (2, 3) coopèrent avec des câbles afin que ceux-ci la soutiennent en lui permettant de se refermer et de s'aplatir, caractérisé en ce qu'il comprend une étrave (7) dont l'arrête inférieure affleure le dessus-de la bande mise A plat à cet effet afin d'évacuer les produits transportes de chaque côté de ladite bande (1). 2. Dispositif de déehargement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'entrave (7) est portée par un chariot déplaçable (8) le long du trajet du transporteur. 3. Dispositif de déchargement suivant la revendication 2, caracté risé en ce que son chariot (8) roule sur deux câbles (15, 16) tendus au-dessus de la bande (1) du transporteur, son déplacement etlou son maintien en une position determinée étant effectué par un câble de traction (17). 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ltétrave (7) comporte en profil en plan, la for-.d'un V dont les extrémités (7a, 7b) des branches qui sont recourbées vers l'amont s'étendent au-delà des talons (2, 3) de la bande A plat. 5. Dispositif suivant la revendication 1, caracterisé en ce que dans la zone de l'étrave (7) la bande (1) est maintenue plate au moyen de rouleaux horizontaux (6) sur lesquels sa partie centrale (la) prend appui.