Brevet FR2566292A1 — publié le 19851227

L'invention concerne un poste de refroidissement pour couronnes de fil ou de petits fers installé sur les trajets de transport des bobineuses dans le domaine d'utilisation de la technique des laminoirs. Pour refroidir les couronnes de produits laminés, on a proposé un certain nombre de solutions reposant sur le principe d'écoulement d'air radial. De telles mesures sont décrites dans - O. V. : "Quality control and the Roundwood mill" Iron and Steel International, August 1974, pages 285 C 293;; - Kolbmüller W, u. a. "Entwicklungen auf de Qebiet der Herstelîung von Mitteîstahî, Stabstahl und Draht" Fachberichte Hüttenpraxis Metallweiterverarbeitung 19 (1981) 10 pages 880 à 889 et dans les brevets - US-PS 25 16 248 34 42 029 38 13 087 DE-PS 12 96 112 12 96 113 SU-PS 1 68 624 D'après ces textes on fait passer les couronnes par dessus des ouvertures de sortie fixes de conduits d'air soit à l'aide de convoyeurs à chaînes soit sur des chariots dans lesquels sont disposées des ouvertures de passage d'air. L'espace intérieur de la couronne est soumis à un courant d'air de refroidissement basse pression venant d'en bas, cet espace intérieur de la couronne étant obturé en haut à l'aide d'un couvercle. Toutefois la pression dynamique que l'on peut obtenir dans l'espace intérieur de la couronne est faible et les pertes d'air du côté arrivée sont très elevées. De ce iait, la proportion d'air qui passe effectivement à travers la couronne de produit laminé est insuffisante, et, par conséquent, l'effet de refroidissement pour les spires incluses dans la couronne est, lui aussi, insuffisant. Ont été, de plus, décrits des dispos s sitiis dans lesquels la couronne est poussée par un ripeur sur une surface d'appui lisse.L'air de refroidissement éventuellement humidifié à l'aide d'un brouillard d'eau est amené d'en haut par l'intermédiaire d'un schnorchel ou d'une gaine d'entrée d'air combinés avec un couvercle pour obturer l'espace intérieur de la couronne. S'il est vrai que l'on peut ainsi obtenir économiquement la surpression nécessaire dans l'espace intérieur central de la couronne, il n'en reate pas moins que le poids de la couronne est limité à un maximum de 1300 kg car, avec des poids plus élevés, le déplacement par ripage n'offre plus d'avantage en raison des déité riorations subies par le produit laminé. Pour déplacer des couronnes de fil ou de petits fers de poids élevé, on connaît des systèmes à longerons mobiles selon le DE-OS 30 16 158 et o. V. : "Coil conveying by valking beurs in rolling mills and associated operations" Sheet metal industries 1977 oct. pages 942-946, ou bien des dispositifs de transfert, par exemple, suivant le US-PS 39 26 382. Des convoyeurs à longerons mobiles, également nommés convoyeurs pas à pas et des convoyeurs à chaînes ont déjà été réalisé aés avec aération forcée latérale des emplacements de couronne, mais on obtient ainsi un refroidissement très irrégulier sans l'écoulement air radial mentionné plus haut. On sait également équiper les convoyeurs à longerons mobiles ou les convoyeurs h channes en des emplacements de couronne déterminés de douches à eau et de dispositif d'absorption de vapeur. L'inconvénient est que, notamment lorsqu'il s'agit de couronnes de poids élevé, les spires enfermées à l'intérieur ne sont refroidies qutaprès une longue durée de pulvérisation avec une grande quantité d'eau. Les solutions techniques actuelles pour les postes de refroidissement de couronnes ne prennent pas on considération le mode de transport avantageux au moyen de convoyeurs à longerons mobiles depuis la bobineuse jusqu'aux emplacements de couronnes et entre ceux-ci. Dans les dispositifs. connus, le raccordement des conduites de fluide de refroidissement à la surface d'appui inié- rieure de couronne est défectueux (non étanche) ce qui entrain des pertes de fluide et de pression et réduit l'efficacité du refroidis- sement. L'invention a pour but de permettre, dans la zone du poste de refroidissement, de transporter des couronnes sans risque de dété- rioration, même celles dont le poids est supérieur B 1300 kg, d'utiliser de façon optimale le fluide de refroidissement, d'éviter dans toute la mesure du possible les pertes de pression et de fluide, d'atténuer les différences de vitesse de refroidissement entre spires extérieures et spires médianes et d'uniformiser les propriétés de matériau. L'invention se propose de créer un poste de refroidissement de couronnes pour produits laminés bobinés dans lequel est réalisé effectivement le principe de l'écoulement d'air radial qui est constitué par au moins un emplacement de couronne avec appui de la couronne sur le convoyeur à longeron mobile et conduite t'arrivée centrale des fluides de refroidissement, dans lequel suivant la disposition du poste de refroidissement de couronne dans la ligne technologique et en fonction de la vitesse de refroidissement à réaliser, on peut utiliser dans l'espace intérieur de couronne comme fluide de refroidissement de l'air, de l'air avec brouillard d'eau ou de liteau industrielle. Aiin d'obtenir une vitesse de refroidissement très réduite on peut, éventuellement, aspirer l'air d'évacuation du poste de refroidissement réchauffé et l'ajouter pour former un mélange d'air. L'appui de la couronne de produit laminé et de la cloche de couronne doit être réalisé sur un longeron d'appui fixe et un longeron d'enlèvement mobile, l'étanchéité de la fente entre ces deux longerons devant être la meilleure possible. Ce résultat est obtenu par l'invention gracie au fait que le convoyeur à longerons mobiles est doté en un emplacement de couronne ou en plusieurs emplacements de couronne d'un appui étanche en combinaison avec les conduites d'arrivée se trouvant au centre de l'emplacement de couronne pour air, air avec brouillard d'eau ou eau industrielle, venant d'en bas à travers un longeron appui iixe et un couvercle supérieur à contrepoids pour chaque emplacement de couronne, ainsi que facultativement avec une cloche à couronne extérieure et une tubulure d'évacuation. Dans la position de départ (position de refroidissement) du convoyeur à longeron mobile, le longeron d'enlèvement est soulevé de fagon à se trouver par sa face supérieure B la même hauteur que le longeron appui Une bielle montée sur le mécanisme élévateur possède un organe d'actionnement pour un commutateur capacitif fixé au palier du mécanisme élévateur, rendu actif dans cette position à moitié soulevée du cadre élévateur et du longeron d'enlèvememLt. En dessous du longeron d'appui,et des deux côtés, sont articulés pour la zone de chaque emplacement de refroidissement de couronne, des volets d'étanchéité qui, dans la position de départ du convoyeur pas-à-pas, ont leurs bords supérieurs situés dans le plan des surfaces d'appui de longeron et sont adaptés aux formes de l'intervalle entre longeron d'appui et longeron d'enlèvement. Les volets d'étanchéité sont montés dans des coussinets ne nécessitant pas d'entre tien et sont actionnées, par exemple par des vérins chargés par la pression du côté piston. La largeur totale de la surface d'appui de chaque emplacement de couronne formée par les longerons d'nappai et d'enlèvement ainsi que par les volets d'étanchéité est plus grande que le diamètre extérieur maximum de couronne. Les montants du longeron d'enlèvement sont reliés en dessous du longeron d'appui par une traverse à laquelle est fixée la crémaillère supérieure de la commande d'en- tratnement pas-à-pas. Selon un autre point remarquable de l'invention il est prévu pour chacun des deux montants qui ne sont pas reliés par une trs- verse une commande d'entraînement pas- & pas particulière. Au centre de chaque emplacement de refroidissement de couronne les conduites tubulaires et canaux d'arrivée de fluide de pression passent à tri vers le longeron d'nappai fixe. Dans la position de départ du convoyeur, chaque couronne est placée de façon à avoir son intérieur au dessus de la sortie de fluide de refroidissement.Au centre de chaque emplacement de refroidissement de couronne est disposée dans l'ouverture de passage d'air du longeron d'appai une tête ou couronne à tuyères dont le diamètre extérieur est sensiblement plus petit que le diamètre intérieur de la couronne. Les cènes de projection des buses à brouillard et des pulvérisateurs d'eau à haute pression sont dirigés de façon à se répartir sur la surface intérieure de la couronne de produit laminé et sont constitués par des gouttelettes ayant respectivement un diamètre maximum de 50 pi et 200 pa. Alors que la tête à -tuyères pour les buses à brouillard possède une arrivée de fluide binaire, des raccords tubulaires pour air comprimé et liquide de refroidissement, il suffit d'un raccord d'eau pure pour la couronne à tuyères lorsqu'on utilise les pulvérisateurs d'eau. Selon un autre point remarquable de l'invention les longerons d'appui et d'enlèvement sont en forme de caisson et sont replis d'un calorifuge, par exemple de laine minérale supportant jusqu'à 923 K. Selon un autre point remarquable de l'invention, il est prévu en combinaison avec le convoyeur à longerons mobiles, au-dessus de chaque emplacement de couronne étanche un couvercle abaissable à contrepoids, pourvu d'un cène de centrage et/ou d'une croix de centrage, ce couvercle pouvant également être disposé dans une cloche abaissée entourant la couronne, de façon à pouvoir coulisser en hauteur sur une tige centrale qui dans ce cas est munie de la croix de centrage et d'un chapeau cynique pour le couvercle, ledit couvercle étant muni en haut et au centre d'un joint plat à trou. I1 peut être également prévu selon l'invention que la cloche pour couronne de même que la courenne elle-même reposent de faSon approximativement étanche sur l'emplacement de couronne et que la cloche possède vers en haut un tuyau d'évacuation pour fluides gazeux qui a une liaison télescopique avec un système de tuyauteries ou canalisations installé de fanon fixe. Dans le mode de réalisation svec refroidissement par air, le système de canalisations possède des dérivations avec clapets d'étranglement réglables et un raccordement au cbté aspiration du souffleur haute pression, et il est équipé d'un système de réglage de température d'air mélangé pour chaque emplacement de couronne.Dans le mode de réalisation à refroidissement par eau, le système de conduites est raccordé à un condenseur. En dessous des emplacements de couronne du convoyeur à longerons mobiles est disposé un système de recueil pour l'eau de refroidissement. L'eau de refroidissement et l'eau de condenseur sont amenées par exemple à des échangeurs de chaleur. Selon un autre point remarquable de l'invention, il peut être prévu, eu lieu des volets d'étanchéité dans la zone do chaque emplacement de couronne, entre chaque montant et le longeron d'appui, des joints du type å labyrinthe en tôle élastique. La tale d'étanchéité à triple pli est de préférence ajustée au bord supérieur du montant et est vissée sur celui-ci. Lorsque le longeron d'enlèvement est dans sa position de départ, l'aile de pliage libre de la tèle d'étanchéité est appliquée contre le longeron d'appui, et les montants, les tôles d'étanchéité et le longeron d'appui forment une surface plane. Le poste de refroidissement de couronne selon l'invention permet d'effectuer sur le convoyeur à longerons mobiles spécialement aménagé le refroidissement des couronnes par écoulement d'air radial, ce résultat étant obtenu en produisant à l'intérieur de la couronne une surpression élevée qui provoque une vitesse de circulation élevée du fluide entre les spire s. Même des couronnes dont le poids dépasse 1300 kg peuvent être transportées et refroidies sans risque de détériorations. Le fonctionnement du dispositif et le déroulement technologique des opérations sont décrits ci-après. l Mode de réalisation avec refroidissement par air. Dans un premier stade, la couronne de petits fers à une température d'environ 923 K à & 1323 K sortant de la bobineuse est revue de faon connue en soi par le convoyeur à longerons mobiles. Les cloches pour couronnes qui se trouvent en position soulevée sont abaissées par le dispositif de levage et d'abaissement. Pendant ce mouvement, les cloches se centrent d'elles-mêmes par rapport 8 l'axe de la couronne de petits fers sous l'action de la croix de centrage, guidée le long dn diamètre intérieur de la couronne de petits fers. Le couvercle, sous l'effet de son poids propre, ee pose sur la surface annulaire supérieure de la couronne de petits fers et forme ainsi fermeture obturant l'espace intérieur de la couronne de petits fers. La cloche s'applique hermétiquement sur le convoyeur à longerons mobiles.Ce résultat est obtenu gracie au fait que les longerons d'enlèvement sont amenés å la même hauteur que les longe rons d'appui par leurs bords supérieurs et que, par actionnement des vérins, les volets d'étanchéité obturent dans la zone de l'em- placement de couronne la fente entre longerons d'appui et longeron d'enlèvement. Le courant d'air produit par le souffleur est amené par le conduit d'arrivée d'air dans l'espace intérieur de la cou- ronne de petits fers. Dans cet espace s'établit une pression qui chasse l'air dans le sens radial de l'intérieur vers l'extérieur en le faisant passer entre les spires de la couronne de petits fers et reiroidit en conséquence celles-ci de façon uniforme. L'air pour suit son chemin dans la cloche et est évacué vers le haut par la tubulure d'évacuation d'air. Pour diminuer la transmission de chaleur de la couronne de petits fers au longeron d'appui par les montants, ceux-ci sont creux et remplis de calorifuge. Avant que le pas suivant soit effectué par le convoyeur à longerons mobiles, les cloches de couronnes sont soulevées par le dispositii de levage et d'abaissement de sorte que le pas suivant peut s'effectuer et la couronne de petits fers arrive sur le deuxième emplacement de couronne où se poursuit son refroidissement de la même fagon par abaissement de la cloche. Pour modifier l'effet de refroidissement, le courant d'air chaud ou iroid est réglé par manoeuvre des clapets d'étranglement. Si on veut obtenir un effet de refroidissement maximum, la tringlerie de commande est tirée vers la gauche. I1 en résulte que les clapets d'étranglement s'ouvrent en m8me temps que le clapet de mélangeur se ferme. Le souffleur aspire de l'air frais par la tubulure d'aspiration et l'amène par le conduit d'arrivée d'air à ltemplaw cement de couronne. L'air repart ensuite par la tubulure d'evacuatíon d'air. Si on veut diminuer l'effet de refroidissement ou le réduire au minimum, la tringlerie est tirée vers la droite. Les clapets d'étranglement se ferment en même temps que le clapet de mélangeur s'ouvre, Ainsi l'air réchauffé par le refroidissement de la couronne de petits fers est amené en totalité ou en partie par la conduite de jonction à le tubulure d'aspiration, est de nouveau aspiré par le souffleur et amené au refroidissement de la couronne de petits fers, de sorte que l'effet de refroidissement est diminué, le maintien du principe de refroidissement permettant d'obtenir un refroidissement uniforme des différentes spires dans la couronne de petits fers, Un réglage de l'effet de refroidissement entre refroidissement maximum et refroidissement minimum peut être réalisé en réglant en position intermédiaire les clapets d'étranglement d'air, le réglage de la température de l'air mélangé pouvant être obtenu en utilisant nn capteur approprié ainsi qu'non servomoteur pour commander la tringlerie. Par l'intermédiaire d'une température d'air mélangé prédéfinie, on peut régler la vitesse de refroidissement du produit laminé. 2.- Autre mode de réalisation avec refroidissement par air. On renfonce à utiliser une cloche de couronne. Au lieu de ce dispositif, on se contente pour chaque emplacement de couronne d'abaisser sur la couronne à refroidir un couvercle qui s'adapte au diamètre intérieur de la couronne au moyen de la croix de centrage et du cône d'étanchéité. L'air de refroidissement est amené par l'ouverture de passage de l'espace intérieur de couronne9 Dans la position représentée, les volets d'étanchéité obturent la fente entre les longerons d'appui et le montant de sorte qu'on obtient une surface d'appui de couronne approximativement étanche. En raison de la différence de pression, l'air passe entre les spires élémentaires de la couronne dans le sons radial et ressort dans l'atvos- phère du hall ou dans un dispositif d'aspiration disposé au-dessus du convoyeur.Pour intensifier le refroidissement de la couronne, on ajoute au courant d'air un brouillard d'eau sortant des buse. de pulvérisateur de liquide à haute pression dont les gouttelettes ont une grandeur inférieure à 200 . La surface intérieure de la couronne est traitée sur tout le pourtour d'une façon approximativement uniforme. Au contact de la surface du produit laminé, les gouttelettes se vaporisent de sorte qu'un mélange air-vapeur se iorme avec un effet de refroidissement.L'enlèvement de chaleur maximum est obtenu lorsque l'air réchauffé est saturé après avoir traversé la couronne de petits fers (humidité relative 5 3.- Mode de réalisation avec refroidissement par eau Le convoyeur à longerons mobiles et la cloche de couronne avec le couvercle sont utilisés comme dans le mode de réalisation avec refroidissement par air. L'eau industrielle pénètre dans l'es- pace intérieur de couronne et, au contact de la couronne de produit laminé, est convertie en vapeur la surpression nécessaire pour que l'air traverse la couronne de petits fers dans le sens radial se formant dans l'intérieur de la couronne.Si la force résultant de la pression de la vapeur qui agit sur le couvercle surpuse le poids du couvercle, ce dernier joue le r81e de soupape de strette et laisse une fraction de vapeur supplémentaire s'échapper par la cloche dans la tubulure dlétacllation. Aprbs être passée par le con- denseur, la vapeur transformée en eau chaude utilisable arrive dans la conduite.La durée du refroidissement augmentant, c'est également de l'eau qui, après la vapeur, passa. à travers la couronne de petits fers, ce qui revient à dire que la cloche de couronne se remplit d'eau jusqu'à ce que l'interrupteur à ilotteur se déclenche, ce qui stoppe l'arrivée d'eau. Lors du pas de transport du convoyeur à longerons mobiles, les volets sont d'abord mis en position et la cloche de couronne ainsi que le longeron d'enlèvement sont soulevés. La conduite d'eau industrielle est fermée.L'eau de refroidissement réchauffée passe des emplacements de refroidissement de couronne dans le conduit de recueil en dessous du convoyeur. L'eau de fuite sortant pendant le refroidissement s'écoule elle aussi dans le conduit de recueil. 4.- Joint à labyrinthe. Le pas de transport du longeron d'enlèvement s'effectue lorsque les montants sont en position soulevée. Pour assurer chéité de la surface d'appui pour la couronne de petits fers et la cloche de couronne, les montants avec les tôles d'étanchéité sent abaissés à hauteur du longeron d'appui, les t81es d'étanchéité s'adaptant grâce à une légère déformation élastique de l'aile de pliage libre à la largeur de fente entre montant et longeron d'appui. Les montants restent dans cette position pendant toute la durée du refroidissement sur cet emplacement de couronne. Avant que la cop mande pas-à-pas soit actionnée à nouveau, les montants sont abaissés en dessous du niveau du longeron d'appui. Le joint à labyrinthe est mis de ce fait hors fonctionnement. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront, d'ailleurs, de la description qui va suivre, à titre d'exemple en réiérence au dessin annexé dans lequel s - la figure 1 est une vue en élévation du convoyeur à longerons mobiles avec deux emplacements de refroidissement de couronne, la bobineuse et une cloche de couronne avec sa couronne étant montrées en coupe; - la figure 2 est une vue par dessus du convoyeur à longerons mobiles sans les cloches; - la figure 3 est une coupe de 1'eeplacement de couronne en cas de refroidissement par air humidifié; - la figure 4 est une coupe du cadre de levage du convoyeur à longerons mobiles dans le cas de réalisation pour refroidissement par eau;; - la figure 5 est le schéma de la circulation des fluides dans le mode de réalisation avec refroidissement par air; - la figure 6 est le schéma de la circulation des fluides dans le mode de réalisation avec refroidissement par eau; - la figure 7 montre l'utilisation d'un joint à labyrinthe entre montant et longeron appui. Selon la figure 1, la bobineuse 1 est disposée de fanon connue en soi en ligne technologique avec le convoyeur N longerons mobiles 2 qui est actionné par la commande de levage 3 et la commande d'entraînement pas-à-pas pour faire avancer la couronne de petits fers 5 suivant une cadence donnée. La commande de levage 3 meut par l'inter- médiaire du mécanisme de levage 7 monté dans les paliers 6 le cadre de levage 8 qui porte les quatre chaises de levage 9 et la commande pzs-à-pas 4. Dans les chaises de levage 9 sont guidés et supportés par des rouleaux 12 et 13 les deux montants 10 du longeron d'enlb- vement 11. Lorsque le convoyeur à longerons mobiles 2 est dans sa position de départ, le longeron d'enlèvement 11 est disposé par sa surface supérieure à la même hauteur que le longeron d'appui 14.Une bielle 15 fixée à la commande de levage 7 comporte un organe d'actionnement pour deux commutateurs capacitifs 16 montés sur le palier support 6 dont l'un est activé lorsque le cadre de levage 8 et le longeron d'enlèvement 11 sont dans cette position à demi soulevée. Sur les deux premiers emplacements de refroidissement de couronne du convoyeur à longerons mobiles 2 sont disposées les deux cloches de couronne 17 pouvant être soulevées et abaissées. A l'intérieur des cloches 17 se trouve en position centrale et reliée de façon iixe à la cloche de couronne 17 par des traverses 18, la tige 19 avec la croix de centrage 20 fixée solidement à l'extrémité inférieure de cette tige. Au centre, glissant librement sur la tige 19, est disposé le couvercle 21 avec le disque d'étanchéité à trou 22.Le conduit d'arrivée d'air 23 se trouve en dessous de l'espace intérieur de couronne 24 de la couronne de petits fers 5 et la tubulure d'évacuation d'air 25 télescopique est montée sur la partie supérieure de la cloche de couronne 17. Egalement h cet endroit est disposé sur chaque cloche un crochet de transport 26 qui est en prise avec le dispositii de levage et d'abaissement 27. On peut voir k la figure 2 les montants mobiles 10 du longeron d'enlèvement 17 et le longeron d'appui 14 iixe du convoyeur à longerons mobiles 2. Dans les emplacements de couronne sent prévues les ouvertures centrales de passage d'air 28 dans lesquelles dSbou- chent les conduits d'arrivée d'air 23, lesquels sont alimentés en air par les souffleurs à- haute pression 29 disposés latéralement par rapport au convoyeur pas-à-pas 2. De l'autre cbtb du convoyeur pas- à-pas 2 se trouve le dispositif de levage et d'abaissement 27.Une étanchéité pratiquement totale de l'appui entre la cloche de couronne 17 et le convoyeur à longeron mobile 2 est réalisée d'une part gracie à la planéité de la surface inférieure de la cloche 17 et d'autre part gr ce au fait que longeron d'enlèvement 11, volets d'étanchéité 31 et longeron d'nappai 14 fixe forment un même plan. Selon le. figures 3 et 4, les montants 10 et le longeron d'appai 14 sont creux et sont remplis dsun calorifuge 30. Pour obturer aussi hermétiquement que possible la fente entre longeron d'appui 14 fixe et montants 10, il est prévu des volets d'étanchéité 31 articulés au longeron d'appui 14 fixe qui sont actionnés par les vérins 32.Les vérins 32 sont disposé à l'abri de la chaleur et de l'encrassement sous le longeron d'appui 14 fixe. Selon la figure 3 sont disposées dans l'ouverture de passage d'air 28 la couronne à buses 33 avec les buses de pulvérisation de liquide sous pression 34 vissées dans la couronne sur un rang ou sur plusieurs rangs, et la conduite d'eau pure 35, les buses 34 étant dirigées vers la surface intérieure de couronne de laminé 36 qu'elles arrosent uniformément. La figure 3 représente de plus le refroidissement par air sans cloche de couronne, le couvercle 37 étant abaissé. Le couvercle 37 est pourvu sur sa face inférieure de la croix de centrage 51 et du cane d'étanchéité 52. D'après la figure 4, dans le mode de réalisation avec refroidissement par eau, l'arrivée de fluide s'effectue grtee à une conduite d'eau industrielle 38, l'eau venant d'en bas traversant le longeron d'appui 14 et pénétrant dans l'espace intérieur de couronne 24.La commande pas-à-pas 4 est munie d'un revêtement 39 et, dans le mode de réalination avec refroidissement par eau selon la figure 4, est disposée en position centrale. La roue dentée 40 engrène avec les crémaillères 41 entre le cadre de levage 8 et des traverses 42. Les figures 3 et 4 montrent les volets d'étanchéité 31 dans les deux positions terminales. La figure 5 montre le schéma de la ventilation et de la circulation de l'air sur la couronne de petits fers 5 à refroidir. Le souffleur 29 est disposé de façon que la sortie d'air est amenée par l'intexniéiiaåre de la conduite d'arrivée d'air 23 dans l'espace intérieur 24 de la couronne de petits fers qui forme un espace clos grace au couvercle 21. Venant de l'intérieur et s'écoulant dans le sens radial à travers la couronne, l'air passe ensuite à travers la cloche de couronne 17 et sort par la tubulure d'évacuation 25. Le souffleur 29 possède la tubulure d'aspiration 43. La tubulure d'aspiration 43 et la tubulure d'évacuation d'air 29 sont reliées par le tuyau de jonction 44. Dans la tubulure d'évacuation 25, dans le tuyau de jonction 44 et dans la tubulure d'as- piration 43 sont montés aux emplacements montrés dans le dessin, des clapets d'étranglement d'air 45 et 46. Ils sont, par exemple, actionnés par une tringlerie de commande 47 commune. La figure 6. montre la circulation des fluides dans le mode de réalisation avec refroidissement par eau. La couronne de produits laminés 5 et la cloche de couronne 17 reposent de façon étanche sur le convoyeur à longerons mobiles 2 selon la figure 4. La cloche de couronne 17 est munie du couvercle 21 et de l'interrupteur à flotteur 48. La cloche de couronne 17 est raccordée à la tubulure d'évacuation 25 à laquelle fait suite le- condenseur 49. Pour recueillir l'eau de refroidissement réchauffée, il est prévu en dessous du condenseur 49 et du convoyeur à longerons mobiles 2 des conduites collectrices 50 disposées par exemple dans les fondations. On a représenté à la figure 7 le joint d'étanchéité à labyrinthe dans les trois positions du montant 10. La figure 7a représente en coupe le montant 10 avec la tôle d'étanchéité 53 vissée sur ce montant en position soulevée lors du pas de transport. Selon la figure 7b, le montant 10, la t81e d'étanchéité 53 et le longeron d'appui 14 forment ensemble, lorsque le longeron d'enlèvement 11 est dans sa position de départ, une surface d'appui 50 pour la couronne de petits fers qui est presque entièrement étanche. La figure 7c montre le montant 10 dans sa position abaissée lors du mouvement de retour en position. Les tôles d'étanchéité 53 sont disposées en rangée sur la totalité de la longueur de l'emplacement de refroidissement de couronne. La tôle d'étanchéité 53 est repliée à triple pli et elle est faite en acier à ressort résistant à l'usure. Elle possède une aile cintrée 55. REVENDICATIONS 1.- Poste de refroidissement pour couronnes de fil ou de petits fers dans les convoyeurs à longerons mobiles d'installations de bobinage, caractérisé en ce que le convoyeur à longerons mobiles (2) est équipé à un emplacement de couronne ou à plusieurs emplacements d'une surface d'appui étanche en combinaison avec les conduites d'arrivée de fluide de refroidissement (23, 28, 35, 38) se trouvant au centre de ltemplacement de couronne, venant d'en bas en traversant un longeron d'appui (14) fixe et un couvercle (21 ou 37) à contrepoids pour chaque emplacement de couronne, ainsi que, facultativement, d'une cloche (17) extérieure pour la couronne et d'une tubulure d'évacuation (25), un longeron d'enlèvement (11) à plusieurs montants (10) ainsi que le longeron d'appui (14) étant positionnés, lorsque le convoyeur à longerons mobiles (2) est en position de départ, de telle sorte que leurs surfaces supérieures soient dans un même plan, et, dans cette position, une bielle montée sur un mécanisme élévateur (7), dotée d'un élément d'actionnement (ils) se trouve dans la zone d'activation d'un commutateur capacitif (lé) iixé à un palier d'appui (6) du mécanisme élévateur (7). 2.- Poste de refroidissement pour couronnes selon la revendication 1, caractérisé en ce que des deux côtés du longeron d'appui (14) sont articulés pour la zone de chaque emplacement de couronne des volets d'étanchéité (31) qui sont disposés par leurs bords supérieurs dans le plan des surfaces d'appui du longeron et sont adaptés aux formes de la fente entre les longerons d'appui (14) et les longerons d'enlèvement (11) 3.- Poste de refroidissement pour couronnes selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans la zone de chaque emplacement de couronne, sont disposés entre chaque montant (10) du longeron d'enlèvement (11) et le longeron d'appui (14) des tales d'étanchéité (53) en acier à ressort repliées adaptées à une surface d'appui (54), s'appîiquamt par l'aile cintrée libre contre le longeron d'appui (14). 4.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la largeur totale de la surface d'appui (54) de chaque emplacement de couronne est plus grande que le diamètre extérieur de la couronne de petits fers (b) et/ou de la cloche de couronne (17). 5.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quel conque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'à une distance du dernier emplacement de couronne supérieure à un pas d'avancement du convoyeur; les montants (10) sont reliés en dessous du longeron d'appui (14) par une traverse (42) à laquelle est fixée une crémaillère (41) de la commande pas-à-pas. 6.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les montants (10) non reliés par traverse possèdent des entrainoments pas-à-pas séparés avec commande de synchronisation. 7.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les montants (10) et le longeron d'appui (14) sont creux et sont garnis d'un calorifuge (30). 8.- Poste de refroidissement pour couronnes sElon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, dans l'ouverture de passage d'air (28) du longeron d'appui (14) est montez un collier à tuyères (33) muni de buses de pulvérisatix de liquide sous pression (34) réparties de façon régulière dirigées sur la surface intérieure de la couronne de produit laminé (36). 9.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, lorsque le convoyeur à longerons mobiles (2) est en position de départ, la couronne (5) repose en permanence sur la surface d'appui (64) de façon que son espace intérieur oentral (24) soit centré au-desus de l'ouverture de passage d'air (28) et de la conduite d'eau indus trielle (38). 10.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quelconque des revendications 1 à i, caractérisé en ce que le couvercle (37) abaissé dans la position de départ du convoyeur B longerons mobiles (2) est disposé de fagon à reposer par une croix de centrage (51) et un cSne d'étanchéite (52) sur la couronne de produits lui- nés (5) et à obturer vers le haut l'espace intérieur de la couronne (24). 11.- Poste de refroidissement pour couronnes selon une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que, lorsque le convoyeur à longerons mobiles (2) est dans la position de départ, le couvercle (21) est disposé sur une tige (19) centrale, pouvant se déplacer en hauteur dans une cloche pour couronne (17) abaissée, entourant la couronne de produit laminé (5), la tige (19) étant munie en bas d'une croix de centrage (20) pour le positionnement de l'ensemble de la cloche (17) et le couvercle (21) étant muni en haut au centre autour de la tige (19) d'un joint plat à disque troué (22). 12.- Poste de refroidissement selon la revendication 1 ou 4, caractérisé en ce que la cloche de couronne (17) est reliée à une tubulure d'évacuation (25) pour fluides gazeux qui est elle-m8me reliée télescopiquement à un système de conduites (43, 44) installé de fanon fixe, les deux éléments possédant une isolation thermique (30) commune. 13.- Poste de refroidissement pour couronnes selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'entre la tubulure d'aspiration (43) pour un souffleur à haute pression (29) et la tubulure d'évacuation (25), qui possèdent du caté ouvert les clapets d'étranglement (45), est disposée la conduite de jonction (44) avec le clapet mélangeur (46), les clapets (46 et 46) étant reliés par une tringlerie de manoeuvre (47).