Brevet FR2567571A1 — publié le 19860117

la présente invention concerne un moteur rotatif à combustion interne avec piston rotatif. Les moteurs connus de ce genre ont un système de rotation dont il est impossible de réaliser une bonne étanchéité et produisent une usure trop rapide. Le nombre d'explosions par tour est trop limité produisant une force irrégulière ce qui provoque des secousses qui ne sont atténuées que par un régime poussé. Ces inconvénients se traduisent surtout par une perte considérable d'énergie. Le moteur selon l'invention permet de remédier en tout et pour tout. En effet le piston (2) tourne dans une cage cylindrique uniforme (7) avec ses extrémités continuellement plaquées, ainsi que les surfaces planes sur le bloc moteur (15) le tout permettant un usinage facile d'une étanchéité à très faible usure. Le nombre d'explosions par tour est égale au nombre de chambres de combustion qui peut être inférieure ou supérieure à quatre fournissant ainsi un couple régulier et à bas régime. La séparation des chambres de combustion est obtenue par des palettes mobiles (8) enclavées dans le bloc moteur (15) et poussées par des ressorts (9) contre la surface périphérique du piston (2). Selon une variante l'allumage peut aussi se faire par des bougies ou des résistances à l'extérieur, vissées sur le bloc moteur. REVENDICATIONS 1) Moteur rotatif caractérisé en ce qu'il comporte un axe c creux (1) à divers compartiments permettant le passage pour admission (3) échappement (4) refroidissement et allumage. Un piston rotatif (2) avec refroidissement, distribution et allumage intégré (14) plus une clavette a ressort (13) iso- lant l'échappement (4) de l'admission (3) par le canal de transfert (12). Un bloc moteur (15) comportant quatre cages à palettes (8) plus une cage cylindrique (7) pour le piston (2) laquelle contient un canal de transfert pour la compression de (6) vers l'explosion (5). 2) Moteur rotatif selon la revendication 1 caractérisé en ee que I1issioe et l'échappement passent dans et à travers l'axe (1) et le pista t2)* 3) Moteur rotatif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que l'explo- sion se produit dans toutes les chambres de combustion a e toeir.