Brevet FR2566713A1 — publié le 19860103

L'invention concerne un dispositif d'attelages notamment pour voitures de tourisme, constitué par une par- tie formant logement montée fixe à l'arrière du véhicule, et par un bras de boule d'attelage fixé de façon détachable à la partie formant logement et comportant une boule d'at- telage. Les dispositifs d'attelage de ce type, comportant un bras de boule d'attelage, amovible, sont en général d'une construction très complexe et sont par conséquent relative- ment chers, de sorte que l'on met moins à profit les avanta- ges du caractère d'amovibilité du bras de la boule d'attela- ge, notamment dans le cas de véhicules de dimensions assez petites. C'est pourquoi l'invention a pour but d'indiquer un dispositif d'attelage qui soit simple à fabriquer, puisse par conséquent être offert à un prix intéressant et n'impose aucune exigence du point de vue des possibilités de manipula- tion. Le problème posé est résolu conformément à l'inven- tion grâce au fait que la partie formant logement coapporte un manchon tubulaire dans lequel l'extrémité d'enfichage du bras de la boule d'attelage est insérée par une partie sphérique, et que le bras de la boule d'attelage est maintenu, dans sa partie éloignée de l'extrémité d'enfichage, par une vis sur des pattes de retenue faisant saillie à partir de la partie formant logement des deux c8tés du bras de la boule d'attelage. Grâce à ce type de fixation détachable d'un bras de la boule d'attelage muni de cette boule, on peut, pour une fabrication à un prix intéressant, supporterde façon sûre tou- tes les contraintes apparaissant lors du fonctionnement avec l'utilisation d'une remorque. Etant donné que le volume de construction est fai- ble, on obtient une économie de poids si bien que même des véhicules possédant des dimensions assez petites peuvent être équipés avantageusement avec un dispositif d'attelage de ce type. En outre la capacité de manipulation du dispositif d'at- telage n'impose aucune exigence particulière étant donné qu'il y a seulement à serrer et déserrer une vis. Dans une réalisation avantageuse du dispositif d'attelage, il est possible de prévoir sur le bras de la boule d'attelage, pour sa fixation aux pattes de retenue, une patte de fixation munie d'un perçage. Mais le bras de la boule d'attelage lui-même peut être muni d'un perçage pour la vis de fixation. Dans le même but, un oeillet muni d'un perçage peut être également fixé sur le bras de la boule d'attelage. La partie sphérique peut être constituée par une boule soudée ou par une conformation correspondante de l'ex- trémité d'enfichage du bras de la boule d'attelage lui-même. Mais on peut également utiliser de façon appropriée des tôles fixées sur l'extrémité d'enfichage du bras de la boule d'atte- lage et comportant une partie sphérique. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description donnée ci-après prises en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 représente un dispositif d'attelage installé à l'arrière d'un véhicule automobile; les figures 2 à 6 représentent des réalisations différentes du bras de la boule d'attelage du dispositif d'attelage, au niveau de l'extréemité d'enfichage; et les figures 7 et 8 représentent des réalisations différentes du bras de la boule d'attelage, pour sa fixation. Conformément à la figure 1 entre la jupe arrière 1 d'une voiture de tourisme non représentée et le pare-chocs arrière 2 se trouve disposé un dispositif d'attelage 3 qui est constitué par une partie formant logement 4 reliée rigide- ment au véhidule et par un bras 5 de boule d'attelage, comportant une boule d'attelage 6 et fixé de façon détachable à la partie formant logement. La partie formant logement 4coeprend un sup- port transversal 7 comportant un manchon tubulaire 8 situé dans le plan médian longitudinal du véhicule et faisant sail- lie vers le bas, et deux pattes de retenue 9 prévues des deux côtés du manchon tubulaire 8 et faisant saillie vers le bas et vers l'arrière. Le bras 5 de la boule d'attela- ge possède approximativement la forme d'un U. Son extrémité d'enfichage 10 introduite dans le manchon tubulaire 8 est munie d'une partie sphérique 11, en vue de son guidage sans jeu dans le manchon tubulaire 8. Une patte de fixation 12 faisant saillie vers le bas et comportant un perçage 13 est disposée entre l'extrémité d'enfichage 10 et la boule d'at- telage 6, sur la partie du bras 5 de la boule d'attelage, qui s'étend approximativement horizontalement. Le perçage 13 est aligné avec des perçages correspondants ménagés dans les pat- tes de retenue 9 de sorte qu'à l'aide d'une vis 14, on peut bloquer le bras 5 de la boule d'attelage sur la partie formant logement 4, dans une position éloignée de l'extrémité d'enfi- chage 10. Pour démonter le bras 5 de la boule d'attelage 6, muni de cette boule, il suffit de dévisser la vis 14 et de retirer le bras de la boule d'attelage hors du manchon tubulai- re 8. Dans le cas d'un bras de boule d'attelage possédant la forme représentée sur la figure 1, la patte de fixation 12 peut être également fixée en un autre endroit sur le bras de la boule d'attelage, par exemple sur la partie faisant saillie vers le haut en direction de l'extrémité d'enfichage, dans la mesure o la configuration de construction de la partie arrière du véhicule le permettent. Dans la mesure o le bras de boule d'attelage est réalisé de telle manière qu'il est inséré suivant la direction horizontale dans une partie formant logement 4 disposée de fa- çon appropriée, la patte de fixation 12 peut être fixée avan- tageusement de manière à faire saillie vers le bas, sur la partie horizontale du bras de la boule d'attelage. Dans le cas d'un bras de boule d'attelage descendant obliquement vers le bas, la patte de fixation 12 peut reposer en position supé- rieure sur ladite barre, en étant bien accessible pour l'inser- tion ou le desserrage de la vis 14. Conformément à la figure 2 la partie sphérique pré- vue sur l'extrémité d'enfichage du bras 5 de la boule d'at- telage est réalisée sous la forme d'une boule 15 qui est sou- dée sur le bras de la boule d'attelage. Conformément à la fi- gure 3,la partie sphérique 11 est formée par le bras 5 de la boule d'attelage,lui-même, qui est usiné de façon correspon- dante. Les figures 4 à 6 montrent qu'il est également pos- sible de réaliser des parties sphériques présentes sur les extrémités d'enfichage des bras 5 des boules d'attelage à l'aide d'éléments en tôle 16, qui sont soudés aux bras des boules d'attelage. Au lieu de la patte de fixation 12 visible sur la figure 1 et munie du perçage 13, on peut également équiper le bras 5 de la boule d'attelage, conformément à la figure 7, d'un perçage 17 servant à l'introduction de la vis de fixation. Conformément à la figure 8 il est également possible de souder sur le bras 5 de la boule d'attelage, un oeillet 18 comportant un perçage 19 de manière à permettre une fixation sûre du bras de la boule d'attelage à l'aide d'une vis. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'attelage notamment pour voitures de tourisme, constitué par une partie formant logement (4) montée fixe à l 'arrière du véhicule, et par un bras (5) de la boule d'attelage fixé de façon détachable à la partie formant loge- ment et comportant une boule d'attelage (6), caractérisé en ce que la partie formant logement (4) comporte un manchon tubu- laire (8) dans lequel l'extrémité d'enfichage (10) du-bras (5)de la boule d'attelage est inséréepar une partie sphérique (11), et que le bras de la boule d'attelage est maintenu, dans sa partie éloignée de l'extrémité d'enfichage, par une vis (14) sur des pattes de retenue (9) faisant saillie à partir de la partie formant logement des deux c8tés du bras de la boule d'attelage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une patte de fixation (12) comportant un perçage (13) est prévue sur le bras (5) de la boule d'attelage, pour la fixation de ce dernier, à l'aide d'une vis (14), sur les pattes de retenue (9). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que le bras (5) de la boule d'attelage, lui-même, est muni d'un perçage (17) servantà sa fixation, à l'aide d'une vis, sur les pattes de retenue (9). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que sur le bras (5) de la boule d'attelage se trou- ve prévu un oeillet (18) comportant un perçage (19) servant à la fixation dudit bras, à l'aide d'une vis, auxdites pattes de retenue (9). 5. Dispositif selon les revendications 1 à 4 prises dans l'ensemble, caractérisé en ce que la partie sphérique (11) présente sur l'extrémité d'enfichage (10) du bras (5) de la boule d'attelage est réalisée sous la forme d'une boule (15). 6. Dispositif selon les revendications 1 à 4, pri- ses dans leur ensemble caractérisé en ce que la partie sphéri- que (11) est formée par le bras (5) de la boule d'attelage, lui-même. 7. Dispositif selon les revendications 1 à 4 prises dans l'ensemble, caractérisé en ce que ça partie sphérique (11) est formée par des éléments en tôle (16) fixés sur le bras (5) de la boule d'attelage.