Brevet FR2567610A2 — publié le 19860117

FR 2567610 A2 19860117 FR 8411042 A 19840711 "Vanne auto-nettoyante pour produits poudreux, granuleux et pâteux. La présente invention constitue un perfectionnement important apporté. à la vanne à guillotine décrite et protégée par le brevet principal français N079 069 15 du 12 Mars 1979. Ce brevet principal a pour objet une vanne du type à guillotine, plus spécialement destinée aux produits poudreux ou granulés et également aux produits pâteux, comme par exemple, la pâte à papier. Cette première invention consistait à réaliser une vanne auto-nettoyante, en rapportant de part et d'autre de la lame mobile 2 formant guillotine, des profilés 3 en forme de règle allongée et notablement plus longs que la lame, et en biseautant le bord inférieur actif 13 de la lame 2 venant reposer contre une butée 4 lors de la fermeture de la vanne. Or, il est apparu que quelques modifications apportées à cette vanne à guillotine permettaient d'en améliorer le fonctionnement de man'père importante. Les imperfections relevées lors de la réalisation de la vanne selon le brevet principal sont de plusieurs types. Tout d'abord, le revêtement de stellite effectué sur la pelle, la butée, et les glissières des corps avant et arrière de la vanne n'assuraient qu'une médiocre tenue de ces pièces à l'usu- re. Ensuite, l'étanchéité du mécanisme de la vanne par rapport au produit était alors obtenue par l'effet conjoint d'une série de joints différents dont l'empilage rendait difficile le serrage correct des corps avant et arrière de la vanne. On comptait notamment deux joints montés dans deux gorges 12 pratiquées sur la face interne de chaque corps avant et arrière de la vanne, des tampons 7 montés sur ressorts et assurant le nettoyage par léchage des profilés 3, ainsi qu'une garniture annulaire 19 de stellite formant la portée de la lame 2 contre la face interne des corps de la vanne. La présente invention se propose donc de remédier à ces défauts de conception, en décrivant des nouveaux matériaux pour la réalisation des pelle' (ou lame), butée et glissières des corps de vanne, et en prévoyant l'utilisation d'un joint unique re couvrant la face interne de chacun des corps de vanne, et réalisée dans un matériau différent afin de faciliter le montage et d'améliorer l'étanchéité. Ce joint plat, qui couvre la totalité des surfaces empêche l'introduction de tout produit abrasif et procure un frottement minimum. La vanne selon la présente invention comporte en outre d'autres avantages importants. Afin de faciliter l'entretien et la remise en état de la vanne sur le site où elle est installée, les profilés rapportés de part et d'autre de la pelle formant guillotine ont été rendus amovibles, et des manchons en acier traité ont été montés dans les orifices de passage du fluide des corps avant et arrière de la vanne afin de constituer des garnitures remplaçables lors de l'entretien. Enfin, la butée de réception de la lame (lors de la fermeture de la vanne) a été rendue mobile afin de permettre son escamotage en fin de fermeture. Cette amélioration renforce l'étanchéité de la vanne en position fermée, et améliore donc les caractéristiques générales de l'invention. A cet effet, la butée de réception de la pelle est percée, dans sa partie médiane, d'un orifice oblong traversé par une vis délimitant deux positions extrêmes de la butée - une position haute correspondant à la position dite "fixe" du brevet principal, dans laquelle le bord supérieur semi-circulaire de la butée affleure avec le pourtour inférieur des orifices des corps avant et arrière de la vanne - une position basse vers laquelle la butée est entrainée par l'action de la pelle lors de la fermeture de la vanne, ladite butée étant liée à un dispositif de rappel en position haute. A ioLwerture, la butée suit la pelle jusqu' sa position "fixe évitant ainsi que du produit puisse s'infiltrer dans les parties coulissantes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description suivante et des dessins annexés dans lesquels - la Fig. 1A représente le corps de vanne, en coupe sur la demi-vue gauche et en vue de face sur la demi-vue droite ; la butée y est montrée en position basse. - la fig. 1B représente r:ode de réalisation W mécanis- me de manoeuvre de la vanne, situe dans le prolongement du corps de vanne présenté en fig. 1A; - la fig. 2 représente une vue latérale en coupe du corps de vanne de la fig. 1; la butée y est toutefois en position haute, et est encore (ou déjà) en contact avec la pelle - la fig.3 représente une variante du dispositif de rappel en position haute de la butée escamotable. On reconnait en fig.1A les éléments principaux de la vanne à guillotine, à savoir le corps avant 1 et le corps arrière 2 de la vanne, la pelle 3 - en position fermée - en contact avec la butée 4, et les bras de pelle coulissant dans les glissières 5 des corps 1 et 2. Selon une caractéristique essentielle de la présente invention, les bras de pelle 7, rapportés de part et d'autre de la lame ou pelle 3, sont amovibles. A cet effet, leur fixation est réalisée au moyen d'au moins une goupille de cen- trage 25, et d'au moins une vis 24. On note que la tEte de la vis 24 est noyée dans le bras de pelle 7 et est accessible lors que la pelle se trouve en position haute, afin de permettre une désolidarisation aisée des bras de pelle 7 Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, la butée 4 est escamotable.Ceci est obtenu en peravant la butée 4 dans sa partie médiane, d'un orifice oblong 11 traversé par une vis 15 qui délimite les deux positions extrE- mes de la butée 4. La partie filetée de la vis 15 est engagée dans le corps arrière 2 de la vanne, et sa tête repose contre le corps avant 1, de façon à assurer simultanément la fixation des deux corps l'un par rapport à autre de la même manière que les vis 21. Le déplacement autorisé de la butée 4 permet son escamotage vers le bas en fin de course de la pelle 3 lors de la fermeture de la vanne. A cette fin, les bords latéraux de la butée se présentent en forme de languette coulissant dans une rainure pratiquée dans la face interne des bras de pelle 7. Cette liaison coulissante permet le déplacement relatif des bras de pelle 7 par rapport à la butée 4 lors de la partie initiale de la fermeture de la pelle 3, et de la partie finale de son ouverture. En fin de fermeture et en début d'ouverturne ,le bord actif de la pelle reste encontact avec la butée et la butée accompagne le mouvement des bras de pelle grâce à un dispositif de rappel. Selon le mode de réalisation présenté en fig.1A, le dispositif de rappel en position haute de la butée mobile 4, est constitué d'un vérin pneumatique rapporté sur la pièce de fond 6 de la vanne. Ce vérin pneumatique comprend un piston 10 circulant dans une chambre de vérin et lié à une tige de butée 9 dont l'extrémité supérieure est fixée à la base de la butée 4. Le vérin pneumatique est fixé sur la pièce de fond 6 au moyen de vis 22,28. Lorsque la chambre inférieure du vérin pneumatique est mise sous pression,- la butée 4 est soumise à une force verticale de rappel, transmise par l'interm9Lkdre de la tige de butée 9. Ainsi, lors de l'ouverture de la pelle 3, la butée 4 reste plaquée contre le bord actif de la pelle jusqu'à ce que ladite butée ait atteint la position haute (fig.2). Au delà, pelle et butée se désolidarisent. Selon un autre mode de réalisation du dispositif de rappel en position haute de la butée mobile 4, (fia.3), le vérin pneura- tique est remplacé par un jeu de rondelles élastiques 12 déforma- bles du type rondelles BELLEVILLE. Ces rondelles, empilées l'une sur l'autre, sont écrasées par la tige de butée 9 lors de la descente de la butée 4 en position basse,etemmagasinent alors la force de rappel qui ramènera la butée 4 en position haute lors de l'ouverture de la pelle 3. Tout principe de construction plaçant le jeu de rondelles élastiques déformables en appui entre la tige 9 liée rigidement à la butée mobile 4, et le corps de la vanne est réalisable. Il est de l'intention des déposants de protéger également tout autre dispositif de rappel en position haute de la butée mobile 4 qui fonctionne dès le début de l'ouverture de la pelle 3, et amène immédiatement le bord de travail de ladite butée 4 en affleurement avec le pourtour inférieur des orifices des corps avant et arrière de la vanne. Selon un mode de réalisation préférentiel de 1' invention,un manchon circulaire 23 amovible en acier traité est monté à force dans les orifices de passage de produit pratiqués dans les corps avant et arrière de la vanne. A cet effet, les mancyons circulaires présentent à leur périphérie un épaulement de forme complémentaire à celui pratiqué dans les corps 1,2. Un joint torique 2.7 est monté dans une gorge pratiquée à la périphérie de chaque manchon. Selon un mode de réalisation préférentiel, les manchons sont réalisés en acier nitruré. Ils sont aisément remplaçables en cas d'usure, par simple extraction des manchons usés, et frittage des nouveaux manchons. Cette conception présente un très grand intérêt pour la remise en état de la vanne L'étanchéité de la vanne est réalisée en utilisant exclusivement des joints en poly-tétrafluorure d'éthylène. A cet effet, la face interne de chacun des corps avant 1 et arrière 2 de la vanne est recouverte d'un joint plat 26 sur toute sa surface. Le joint 26 est du type en PTFE fritté sur un lit de silice e et connu sous le nom de joint11DUPLSX'.' D'autre part, un joint 18 en PTFE est inséré dans la face interne de chacune des glissières 5 des corps 1 et 2, et vient s'appliquer contre la face externe coulissante des bras de pelle. Ces joints 18, logés dans une cavité usinée des glissières 5 assurent l'étanchéité de la rainure de la glissière dans laquelle coulisse chaque bras de pelle, et donc en quelque sorte l'auto-nettoyage de la vanne. Un joint 16 identique est inséré dans une cavité usinée dans chacun des bords externes de la butée mobile 4, afin de s'appliquer contre la face externe coulissante des bras de pelle et assurer ainsi l'étanchéité de la rainure de coulissement du bras de pelle 7 par rapport à la butée 4. On note que ces joints 18 et 16 coopèrent avec le joint plat 26 ''DUPLEXE pour assurer l'ensemble de l'étan chité de la vanne. Cette conception élimine les problèmes de montage rencontrés dans le brevet principal. Les matériaux utilisés pour les différents éIénents sensibles du corps de vanne conditionnent sa résistance à l'usure, et revêtent de ce fait une importance particulière. Selon l'invention, la pelle 3, la butée 4, et les glissières 5 de la vanne sont réalisées en acier traité par nitruration ionique sur une profondeur de 2/10ème de mm environ. Selon un autre mode de réalisation , ces éléments sont revêtus d'un dépôt d'oxyde de chrome. Ils peuvent être également réalisés en fonte blanche. Les essais effectués avec ces différents matériaux ont permis de constater une tenue à l'usure de 6 mois dans des conditions d'utilisation données à comparer avec une tenue à l'usure d'un mois environ obtenue avec le revêtement de stellite prévu dans le brevet principal. La fig.lB présente un mode de réalisation du mécanisme de manoeuvre de la pelle 3 de la vanne selon l'invention. Ce mécanisme est constitué d'un vérin 33 superposé au corps de vanne, auquel il est lié par l'intermédiaire de deux profilés en U 20 rapportés et fixés de part et d'autre d'un fer plat de liaison 37. Le flasque inférieur 36 du vérin 33 est fixé sur ledit fer plat 37 au moyen de deux vis 34 et d'un flasque support 54. Le piston 41 du vérin est lié à la tige de vérin 32 au moyen des deux vis de liaison 35, d'une bafoue de butée 45 et d'une rondelle d'entrainement 46. La tige de vérin 32 est reliée à son extrémité inférieure à la pelle 3 par l'intermédiaire de la chape 14 et de la vis de liaison 13. Deux interrupteurs 51 captent chacune des fins de course de la pelle 3. Selon un mode de fonctionnement préférentiel, l'admission de la pression d'air s'effectue simultanément dans les deux vérins pneumatiques inférieur et supérieur. Il est clair toutefois que dans le vérin supérieur,la pression est inversée pour l'ouverture et la fermeture de la vanne. REVENDICATIONS 1 ) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 du brevet principal, comportant une pelle (3) mobile en translation entre le corps avant (1) et le corps arrière (2) de la vanne, les deux corps (1,2) étant per cés chacun d'un orifice pouvant être sélectivement. masqué ou découvert par la pelle montée coulissante entre les corps, cette pelle mobile étant pourvue latéralenent de deux profilés (7) en forme de règle allongée, solidaires de la pelle et notablement plus longs que cette pelle, ces profilés (7) formant les bras de la pelle et coulissant dans les glissières (5) solidaires des deux corps (1,2) de la vanne en remplissant chacun tout l'espace de la glissière (5) et en interdisant au produit traversant la vanne de pénétrer dans les glissières (5) et de s'y accumuler, vanne caractérisée en ce que les bras de pelle (7) rapportés sur la pelle (3) sont amovibles, et fixés sur ladite pelle (3) au moyen d'au moins une goupille de centrage (25) et d'au moins une vis de liaison (24). 2aB Vanne à guillotine selon la revendication 1, caract6- risée en ce que la butée (4) de réception de la pelle (2) est percée, dans sa partie médiane, d'un orifice oblong (11) traversé par une vis (15) dé- limitant deux positions extrêmes de la butée - une position haute correspondant à la position dite "fixe" du brevet principal, dans laquelle le bord supé- rieur semi circulaire de la butté (4) affleure avec le pour tour inférieur des orifices des corps avant (1) et arrière (2) de la vanne - une position basse vers laquelle la butée 64) est entraide par l'action de la pelle (3) lors de la ferme ture de la vanne, ladite butée (4) étant liée à un dispositif de rappel en position haute, maintenant la butée (4) et la pelle (3) en contact lors de la phase finale de fermeture et de la phase initiale d'ouverture de la vanne. 30)Vanne à guillotine selon la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de rappel en position haute de la butée mobile (4) est constitué d'un vérin pneumatique 8) rapporté à la base de la vanne, dont la tige (9) est liée rigidement à la butée mobile (4). 40) Vanne à guillotine selon la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de rappel en position haute de la butée mobile (4) est constitué par un jeu de rondelles élastiques déformables en appui entre la tige (9) liée rigidement à la butée mobile (4), et le corps de la vanne. 50) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'un manchon circulaire (23) amovible en acier traité, est monté à force dans la face externe de l'orifice de chacun des corps avant (1) et arrière (2) de la vanne, et qu'un joint torique (27) est inséré dans une gorge annulaire pratiquée à la périphérie de chaque manchon (23), de manière à assurer l'etanchéité entre chaque manchon (23) et le corps (1,2) correspondant. 60) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la face interne de chacun des corps avant (1) et arrière (2) de la vanne est recouverte d'un joint (26) "DUPLEX " collé 7 ) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'un joint en polytétrafluorure d'éthylène est inséré dans la face interne des glissières (5) et s'applique contre la face externe coulissante des bras de pelle (7). 80) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'un joint en polytétrafluorure d'éthylène est inséré dans chacun des bords latéraux externes de la butée mobile (4), et s'applique contre la face interne coulissante des bras de pelle (7). 90) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que que les pelle (3), butée (4) et glissières (5) sont réalisées en acier traité par nitruration ionique sur une profondeur de 2/10ème de mm environ. 100) Vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les pelles (3) butée (4) et glissières (5) sont en acier revêtu d'un dépôt d'oxyde de chrome. 11 ) Vanne guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les pelles (3) butée (4) et glissières (5) sont réalisées en fonte blanche. 12") vanne à guillotine selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que le mécanisme de manoeuvre de la pelle (3) est constitué d'un vérin (33) fixé sur la partie supérieure de la vanne, dont le piston (41) est lié à la pelle (3) par l'intermédiaire deune tige de liaison (32).