Brevet FR2569623A1 — publié le 19860307

DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif protégeant un attelage intégré dans un pare-choc. Traditionnellement, l'attelage est un accessoire qui vient se fixer en saillie par rapport aux limites extérieures de la voiture, c'est-à-dire le pare-choc. Du fait de ce rajout, plusieurs inconvénients sont à signaler : l'inesthétique, la permanence de cet attelage même s'il nrest utilisé que temporairement, son exposition continuelle aux intempéries et le fait qu'il contredit le rôle du pare-choc ; étant en saillie, il devient dangereux lors des manoeuvres. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Le pare-choc comporte, en effet, un système d'ouverture laissant apparaitre l'attelage. Il est constitué de deux parties fixes et d'un dispositif de fermeture qui devient le support de ltemplacement de la plaque minéralogique. L'utilisateur n'aura qu'à faire jouer le système de fermeture pour découvrir l'attelage. Selon une variante, la fermeture pourra se faire par un système coulissant sur une partie fixe, en se clipsant, ou par un système de charnière. La figure 1 représente, en perspective, le dispositif ouvert selon l'invention La figure 2 représente, en perspective, le dispositif fermé selon l'invention La figure 3-4 représente, en plan, le dispositif selon l'invention La figure 5-6 représente, en élévation, le dispositif selon l'invention La figure 7 représente, en coupe, le dispositif selon l'invention Le dispositif représenté sur la figure 1 comporte deux parties fixes (2) ayant des dimensions adaptées à la voiture et un dispositif de fermeture (1) qui devient le support de l'emplacement de la plaque minéralogique (3). En faisant jouer le système de fermeture (1), on découvre l'attelage : crochet de sécurité (4), boule d'attelage (5), branchement électrique (6). Le tout étant fixé sur une plaque support de l'attelage (8). Le dispositif représenté sur la figure 2 montre que le système de fermeture peut s'adapter suivant les variantes citées ci-dessus. Le dispositif représenté sur la figure 3 indique la structure adaptable sur châssis de voiture formant support de l'attelage. Le dispositif représenté sur la figure 4 indique le support de fixation du pare-choc (7) qui se fixe par écrous (9) sur la plaque de support de l'attelage (8). Le dispositif représenté sur la figure 5 indique que le système de fermeture peut se coulisser d'un côté ou de l'autre, étant axé, le sens n'a aucune importance. Le dispositif représenté sur la figure 7 indique le renfort (11) du parechoc servant à la fixation de l'ossature par bouton (12). Le dispositif représenté sur figure 6 montre l'effet obtenu sans l'utilisation de l'attelage. La matière utilisée pour la réalisation des ensembles 1 - 2 pourra être celle utilisée par les constructeurs des pares-chocs existants. L'ensemble coulissant (1) conservera, lors des manipulations, une rigidité grâce à sa forme, figure 7, et à ses coulisses 13 - 14. La position des coulisses 13 - 14 sera protégée des intempéries grâce au recouvrement de la partie coulissante (14) sur la partie fixe (13). L'ensemble pare-choc attelage pourra s'adapter suivant les formes souhaitées ou existantes des constructeurs automobiles. REVENDICATIONS 1) Dispositif protégeant un attelage intégré dans un pare-choc caractérisé en ce fait qusil comporte deux parties fixes (2) et un système de fermeture (1) dans lequel est dissimulé l'attelage (4-5-6-7-8). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le système de fermeture (1) est constitué d'une partie rigide venant coulisser sur l'une ou l'autre des parties fixes (2), servant de pare-choc. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la partie coulissante (1) est maintenue dans la bonne position lors de l'ouverture et de la fermeture à l'aide des profils (13-14) et par une butée d'extrémité placée sur la partie fixe (2). 4) Dispositif selon les revendications 1 et 2 earactérisé par le fait que les deux parties fixes sont maintenues grâce à un renfort (11) coulé dans la matière des pare-chocs (2); deux boulons (12) de fixation assureront le maintien de l'ensemble (7). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendieations précédentes caractérisé par le fait que les deux parties fixes du pare-choc sont reliées à l'attelage par un support (7) fixé sur une plaque (8)grâce à deux boulons (9).