Brevet FR2565478A1 — publié le 19851213

L'invention concerne un appui-tête orientable notam- ment pour dossiers de sièges d'automobiles. Suivant l'invention, on a voulu créer un appui-tête orientable de fabrication simple et économique, offrant toutes les garanties de sécurité et de confort une fois équipé de sa garniture, et assurant un règlage précis de l'orientation tout en permettant en cas de choc brutal du véhicule, d'amor- tir et d'absorber la force engendrée par le choc, au niveau de la tête de l'utilisateur du siège. Pour cela, l'appui-tête selon l'invention est remar- quable en ce qu'il comprend un bâti-support dont les montants latéraux sont solidaires du dossier d'un siège, tandis qu'un axe-entretoise reliant lesdits montants reçoit à pivotement limité l'armature de l'appui-tête, qui est positionnée ferme- ment par rapport au bâti-support et en période d'utilisation, par serrage élastique, avec possibilité de modification de 1' orientation sous une force importante d'appui. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la description qui suit. Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, dans les dessins annexes: La figure 1 est une vue de face en coupe illustrant un appui-tête selon une forme de réalisation conforme à l'inven- tion. La figure 2 est une vue en plan partielle illustrant le moyen de pivotement limité de l'armature par rapport au bâti-support. La figure 3 est une vue en plan partielle et en coupe illustrant le moyen de pivotement limité de l'armature par rapport au bâti-support. La figure 4 est une vue de profil de l'appui-tête mon- trant les deux positions angulaires extrêmes de l'armature par rapport au bâti-support. Les figures 5 et 6 sont des vues en coupe considérées respectivement suivant les lignes 5-5 de la figure 2 et 6-6 de -2- la figure 3, illustrant des moyens d'accouplement temporaires et de réglage angulaire entre l'armature et le bâti-support. La figure 7 est une vue de face en coupe illustrant un appui-tête selon une autre forme de réalisation conforme à 1' invention. La figure 8 est une vue de profil selon la figure 7, illustrant les deux positions angulaires extrêmes de l'arma- ture par rapport au-bâti-support. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous des formes non limitatives de réali- sation illustrées aux figures des dessins. Selon la première forme de réalisation illustrée aux figures 1 à 6, l'appui-tête selon l'invention eÉt constitué d'un bâti-support (B) comprenant un axe-entretoise (1) dont lés extrémités (la) de plus petit diamètre, reçoivent des montants formés par une bague (2), une tige filetée (3), ou organe simi- laire, et une entretoise (4). On comprend que les tiges (3) sont engagées dans des orifices appropriées du dossier du siège sensiblement jusqu' en butée des entretoises (4), et y sont retenues par tous types d'écrous ou moyens similaires. Les bagues (2) sont placées en appui contre les épau- lements de l'axe-entretoise M1), et des moyens de blocage du type écrous moletés (5) par exemple, sont vissés sur les extré- mités filetées (la) de l'axe pour maintenir les bagues (2) appliquées contre les épaulements, avec freinage ou blocage des écrous. L'armature (A) de l'appui-tête comprend une ossature en U (6) recevant un garnissage approprié, et dont les ex- trémités libres (6a) sont solidaires d'un manchon épaulé (7) qu'elles traversent pour s'engager dans une entaille (8a) ré- alisée sur une bague (8) tournant sur l'axe (1), afin de ré- aliser la liaison angulaire. Les faces en regard des bagues (2) et (8) présentent radialement des crantages complémentai- res (2a) et (8b), et un ou des moyens élastiques du type ron- dellEs de pression (9) sont interposés entre la face arrière - 3 - (8c) des bagues (8) et le fond des épaulements (7a) des man- chons. On comprend qu'ainsi on peut règler manuellement 1' orientation angulaire de l'appui-tête par rapport au bâti- support (flèche F, figure 4), de manière précise (cran par cran) pour trouver la position idéale, cela en vainquant la résistance des rondelles (9). Le règlage angulaire est limité (18 par exemple) par un dispositif de butée qui est constitué par exemple des étriers (10) solidaires des épaulements (7a) du manchon et de l'os- sature (6), et dont les branches (lOa) s'étendent au-dessus des bagues (2) pour s'appuyer alternativement sur une saillie (2b) desdites bagues. Selon une forme simplifiée illustrée aux figures 7 et 8, l'appui-tête selon l'invention comprend un bâti-support de même type que le précédent, sauf pour les bagues extérieu- res (2) qui présentent un épaulement intérieur (2c) pour rece- voir un anneau torique (11) en matériau élastomère qui est destiné à être comprimé contre les extrémités évasées (12a) d' un manchon (12) portant l'ossature (6), lorsqu'on visse les écrous (5), afin de retenir l'appui-tête dans la position an- gulaire choisie, tout en autorisant son règlage angulaire ma- nuel. Comme précédemment, le règlage angulaire est limité entre deux positions extrêmes, par exemple par butée d'une patte (6b) solidaire de l'ossature contre les faces d'une en- taille (2d) réalisée sur les bagues (2). Les avantages ressortent bien de la description. On souligne en particulier: La fabrication robuste et fiable, offrant toute la sécurité et le confort nécessaires, par sa conception originale permettant un règlage angulaire rapide et précis, ainsi que la faculté d'amortir les chocs par pivotement automatique sous la forme brutale engendrée par les chocs. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses -4- modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. -5- REVENDICATIONS -1- Appui-tête orientable notamment pour dossiers de sièges d' automobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un bâti-support (B) dont les montants latéraux sont solidaires du dossier d'un siège, tandis qu'un axe-entretoise (1) reliant lesdits mon- tants, reçoit à pivotement limité l'armature (A) de l'appui- tête, qui est positionnée fermement par rapport au bâti-sup- port et en période d'utilisation, par serrage élastique, avec possibilité de modification de l'orientation sous une force importante d'appui. -2- Appui-tête suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le règlage angulaire de l'armature (A) par rapport au bâti-support (B) s'opère par des crans complémentaires (2a) - (8b) formés radialement sur les faces en regard de bagues in- térieure (2) et extérieure (8) faisant partie respectivement de l'armature et du bâti-support; un ou des moyens élasti- ques du type rondelles de pression (9) ou similaires, étant interposés entre les bagues intérieures (2) et le fond d' épaulements d'extrémité (7a) formés sur un manchon (7) con- centrique à l'axe-entretoise (1) et solidaire de l'armature (A), pour assurer la liaison ferme des crans. -3- Appui-tête suivant les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que le règlage angulaire de l'armature (A) par rapport au bâti-support (B) est limité par un dispositif de butée comprenant des étriers (10) solidaires des épaule- ments (7a) du manchon et de l'ossature (6) composant l'arma- ture, et dont les branches (1Oa) s'étendant au-dessus des ba- gues extérieures (2) du bâti-support peuvent s'appuyer alter- nativement sur une saillie (2b) desdites bagues. -4- Appui-tête suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'ossature (6) composant l'armature (A) est en forme de U avec des extrémités libres (6a) traversant les épaulements (7a) du manchon (7) et s'engageant dans des entailles (8a) des - 6 - bagues intérieures crantées (8), afin de réaliser leur liaison angulaire avec l'ossature. -5- Appui-tête suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le blocage en position, avec possibilité de règlage de 1' armature (A) par rapport au bâti-support (B), s'opère par écrasement d'anneaux toriques (11) montés dans des épaulements (2c) de bagues extérieures (2) du bâtisupport et sur lesquels s'appliquent les extrémités évasées (12a) d'un manchon (12) portant l'armature (A); le blocage étant assuré par des écrous (5) vissés aux extrémités filetées (la) de l'axe-entretoise (1). -6- Appui-tête suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le règlage angulaire de l'armature (A) par rapport au bâti-support (B) est limité par butée de pattes (6b) solidai- res de l'ossature (6) composant l'armature, contre les faces d'une entaille (2d) réalisée sur les bagues extérieures (2) du bâti-support.