Brevet FR2562754A1 — publié le 19851018

L'invention a pour objet un dispositif auxiliaire destiné à être fixé à un tracteur, tel qu'un tracteur agricole, pour accroître la possibilité d'exécution à l'aide de ce dernier de divers travaux auxquels il est mieux adapté avec ce dispositif. Le dispositif de l'invention peut se monter et se fixer sur des tracteurs de tous types et de toutes puissances à condition qu'ils possèdent des roues avant directrices à commande hydraulique ; cependant, ainsi qu'on le montrera plus loin, il est particulièrement avantageux quand on le destine aux tracteurs de puissance moyenne ou faible. En effet, les possibilités d'emploi de ces tracteurs sont plus souvent limitées par l'incapacité ob l'on se trouve d'y fixer convenablement des équipements complémentaires et par une instabilité qu'ils présentent quand ils sont dotés malgré tout de ces équipements en raison de la voie moyenne ou faible qu'ils ont, en rapport avec leur puissance. On connait par le document FR-A-2302014 un dispositif constitué par un châssis allongé se plaçant sous un tracteur pour être suspendu à l'arrière aux bras de relevage hydraulique du tracteur et pour reposer au sol à l'avant par des roues directrices ayant une voie égale à celle des roues avant du tracteur et réunies à ces roues avant par des moyens de transmission des changements d'orientation de ces roues avant, de sorte que l'ensemble repose sur six roues à voie sensiblement constante, nommément les quatre roues avant et arrière du tracteur et les deux roues directrices du disposés tif. Le dispositif de l'invention comprend aussi un châssis allongé destiné à être placé sous un tracteur ayant un essieu avant transversal à roues directrices et deux bras de relevage hydraulique arrière ; ce châssis est pourvu à son extrémité arrière de moyens de fixation aux bras de relevage du tracteur et à son extrémité avant d'une paire de roues directrices ; selon l'invention, le châssis allongé du dispositif est destiné à être placé sous l'essieu avant du tracteur ; les roues directrices ont une voie au moins égale et de préférence supérieure à la voie des roues avant du tracteur et le châssis est pourvu d'un vérin de manoeuvre hydraulique réuni fonctionnellement aux roues directrices et muni de moyens de raccordement hydraulique destinés à être raccordés au circuit de direction hydraulique des roues avant du tracteur à la place des moyens de raccordement hydraulique de ces roues avant. Les moyens d'accrochage aux bras de relevage sont disposés de telle sorte que, pendant l'utilisation, l'extrémité arrière du châssis allongé est soulevée par les bras de relevage hydraulique du tracteur jusqu'a ce que les roues avant de ce dernier quittent le sol tandis que le vérin hydraulique associé aux roues directrices du dispositif est raccordé a la place des roues avant du tracteur au circuit de direction hydraulique de ce dernier. De cette façon, l'ensemble repose sur quatre roues seulement, nommément les deux roues arrière motrices du tracteur et les deux roues directrices du châssis allongé. De préférence, l'avant du tracteur et une traverse correspondante du châssis allongé sont munis de moyens complémentaires de centrage en sens transversal au tracteur et de verrouillage, La partie extrême avant du dispositif est pourvue ou est apte à être pourvue d'équipements divers en fonction des travaux envisagés (flèche à godet de manutention, appareil de désilage, lame pour travail du sol ou pour déblayage de la neige, unité hydraulique à bras de relevage analogues à ceux de l'équipement de l'arrière des tracteurs, etc...) On donnera maintenant, sans intention limitative et sans exclure aucune variante, une description d'un exemple de réalisation.On se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale de l'arrière d'un dis positif conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue de c6té, légèrement en perspec tive de l'arrière, du dispositif de la figure 1 monté sous un tracteur, - la figure 3 est une vue de détail montrant l'extrémité arrière du dispositif soulevé par deux bras de relevage du tracteur, - la figure 4 est une vue de détail de l'avant du tracteur équipé d'un moyen de centrage et de verrouillage, - la figure 5 est une vue de détail montrant un moyen de centrage et de verrouillage complémentaire faisant partie du dispositif, - la figure 6 est une vue de détail montrant le vérin de manoeuvre des roues directrices du dispositif destiné à être raccordé au circuit de direction hydraulique du trac teur, - les figures 7 et 8 sont des vues de côté montrant respec tivement un tracteur équipé du dispositif de l'invention avec un équipement à godet et une griffe de manutention de balles. Le dispositif de l'invention comprend un châssis allongé 1 constitué par exemple par deux longerons 2, 3 tenus espacés par au moins une traverse avant 4 et une traverse arrière 5 avec un écartement en sens transversal qui est inférieur à la voie des roues d'un tracteur 6. La traverse arrière 5 est munie de deux moyens d'accrochage 7, 8 espacés symétriquement, tels que des griffes par exemple, pour permettre la fixation du châssis 1 aux bras de relevage 9 du tracteur, par exemple a l'aide d'une barre transversale 10 reliant ces derniers ainsi qu'il est connu. La partie extrême avant- du châssis 1 est supportée par deux roues 11, 12 qui ont une voie au moins égale et de préférence supérieure à la voie des roues avant du tracteur 6. Ainsi que le montre bien la figure 6, les roues 11, 12 du châssis 1 sont des roues directrices dont les leviers de fusée sont réunis par une barre d'accouplement 13 d'une façon identique à une timonerie de direction classique sur les véhicules automobiles ; cette timonerie est commandée par un vérin hydraulique 14 qui a un point fixe d'appui constitué par une oreille 15 avec laquelle il est articulé. Cette oreille 15 est pendante en-dessous d'un essieu avant 16 aux extrémités duquel sont articulées les roues 11, 12. Cet essieu avant 16 est lui-meme fixé en-dessous de la traverse avant 4 du châssis 1.Le vérin 14 est du type à double effet ; il est muni de canalisations souples 17, 18 de raccordement a un circuit hydraulique, visibles sur la figure 1. La longueur du châssis 1 est déterminée en fonction de celle du tracteur 6 auquel il est destiné, de telle sorte que lorsque les moyens d'accrochage 7, 8 sont au droit de l'extrémité des bras de relevage 9 (figure 2) les roues 11, 12 sont en avant des roues avant du tracteur 6, les longerons 2, 3 s'étendant alors en-dessous de l'essieu avant de ce tracteur. De plus, l'extrémité arrière du chassis est munie avantageusement de pattes de soutien 19, 20 le supportant audessus du sol comme on l'expliquera plus loin. Des moyens complémentaires de centrage en sens transversal et de verrouillage sont prévus en correspondance sur le tracteur a son extrémité avant et sur le châssis 1. Par exemple, à l'avant du tracteur 6 est fixé solidement un vé de centrage 21 ayant deux branches disposées verticalement et ouvertes vers l'avant (figure 4). Ce vé 21 est supporté audessus d'une plaque horizontale 22 dans laquelle est ménagé un trou 23 à axe vertical qui est contenu, comme l'arête verticale du vé 21, dans le plan vertical central et longitudinal du tracteur 6. A partir de la traverse avant 4 (figure 5) s'étend vers l'arrière, dans le plan vertical longitudinal de symétrie du châssis 1, un profilé en T 24 découpé a son extrémité avant au profil du vé 21 pour s'engager et s'ajuster dans ce dernier ; ce profilé 24 est muni d'une douille 25 a axe vertical destinée à venir se placer au-dessus du trou 23, dans son prolongement, afin de recevoir une broche de verrouillage 26 s'engageant aussi dans ce trou 23. Le dispositif que l'on vient de décrire s'utilise de la façon suivante. Quand il est posé sur le sol, en y reposant par ses roues avant 11, 12 et à l'arrière par les deux petites pattes de soutien 19, 20 (figure 1) fixées de préférence sous la traverse arrière 5, le tracteur 6 s'avance au-dessus des longerons 23 jusqu'à ce que les bras de rele- vage 9 arrivent au droit des moyens d'accrochage 7, 8 (figure 2). Les pattes de soutien 19, 20 ont une hauteur qui facilite l'accrochage des moyens 7, 8 avec les bras de relevage 9. La figure 3 montre cet accrochage réalisé. Dans cet état, les longerons 2, 3 passent juste en-dessous de l'essieu avant du tracteur 6 et le profilé en T 24 est engagé à fond dans le vé 21.On met en place la broche de verrouillage 26, on désaccouple du circuit hydraulique le tracteur le vérin de commande des roues avant de ce dernier et on branche à ce circuit les canalisations souples 17, 18 provenant du vérin hydraulique 14 qui fait partie du châssis 1. Dans cette situation, du fait de la disposition des moyens d'accrochage 7, 8, la course normale des bras de relevage 9 vers le haut provoque le soulèvement de la partie arrière du châssis 1, comme le montre la figure 3, afin que les longerons 2, 3 soulèvent à leur tour l'essieu avant du tracteur 6 jusqu'à ce que les roues avant de ce dernier ne touchent plus le sol. De cette façon, l'ensemble du tracteur 6 et du châssis 1 ne reposent plus sur le sol que par les roues arrière motrices du tracteur 6 et par les roues directrices 11, 12 du châssis 1, ces dernières roues 11, 12 étant manoeuvrées hydrauliquement et directement à partir du volant du tracteur, les roues avant de celui-ci étant laissées au repos au-dessus du sol. Si on a prévu, comme il est préférable, de donner aux roues 11, 12 du châssis 1 une voie supérieure à celle des roues avant du tracteur, on voit que ce dernier a une meilleure stabilité en sens transversal sans avoir perdu de son adhérence au sol ni de sa maniabilité. La partie extrême avant du châssis 1 peut etre aménagée pour servir au montage définitif ou temporaire d'un équipement auxiliaire quelconque a commande hydraulique. A titre d'illustration, la figure 7 montre un châssis 1 conforme à l'invention monté comme expliqué plus haut sous un tracteur 6 dont les roues avant sont soulevées au-dessus du sol ce châssis est équipé à l'avant de deux bras fixes 27, 28 inclinés vers l'arrière, s'élevant à partir de l'extrémité avant des longerons 2, 3. Ces bras fixes 27, 28 servent à l'articulation de bras articulés 29 qui portent un godet 30 ils servent aussi à l'appui d'une extrémité des deux vérins 31, 32 de manoeuvre de ces bras 29. Sur la figure 8, on voit que les mêmes bras fixes inclinés 27, 28, les mêmes bras articulés 29 manoeuvrés par les mêmes vérins 31, 32 sont équipés d'une griffe 33 de manutention de balles. D'autres équipements peuvent être montés à l'avant du châssis 1, avec ou sans les bras fixes 27, 28. I1 est possible, en particulier, de fixer à l'avant du châssis 1 un équipement connu en soi, dit à trois points, à bras de relevage hydrauliques, du même genre que ceux qui se trouvent à l'arrière du tracteur 6. REVENDICATIONS 10/ Dispositif auxiliaire pour tracteur ayant à lavant un essieu transversal à roues directrices commandées hydrauliquement et à l'arrière deux bras de relevage hydrauliques (9), ce dispositif comprenant un châssis allongé (1) muni à son extrémité arrière de moyens d'accrochage (7, 8) aux bras de relevage du tracteur et à son extrémité avant d'une paire de roues directrices (11, 12) et étant destiné à être placé sous ledit tracteur, en-dessous de son essieu avant, caractérisé en ce que les roues directrices (11, 12) ont une voie au moins égale et de préférence supérieure à la voie des roues avant du tracteur, un vérin de manoeuvre hydraulique (14) faisant partie du châssis (1) est réuni fonctionnellement aux roues directrices (11, 12), ce vérin (14) ayant des canalisations souples (17, 18) destinées à être raccordées au circuit hydraulique de direction du tracteur, les moyens d'accrochage (8, 9) aux bras de relevage étant disposés pour que la course normale vers le haut de ces bras de relevage (9) provoque le soulèvement des roues avant du tracteur au-dessus du sol par l'intermédiaire du châssis (1) reposant sur le sol par ses roues directrices (11, 12). 2e/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le châssis (1) comprend une traverse arrière (5) a laquelle sont fixées deux griffes d'accrochage (7, 8) aux bras de relevage-(9) du tracteur. 3 / Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le châssis (1) est pourvu à son extrémité arrière de deux pattes de soutien (19, 20) destinées à reposer sur le sol en mettant les griffes (7, 8) à une hauteur qui facilite leur accrochage aux bras de relevage (9) du tracteur. 40/ Dispositif selon la revendication 1 caracté= risé en ce que le châssis (1) est pourvu dans sa partie extrême avant (4), en son milieu en sens transversal, d'un moyen de centrage en sens transversal (24) et d'un moyen de verrouillage (25, 26) ompiémentaires à des moyens correspondants (21, 23) prévus à l'avant du tracteur. 50/ Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que les moyens complémentaires de centrage et de verrouillage comprennent d'une part un vé (21) à branches verticales, une plaque (22) ayant un trou (23) de verrouillage, d'autre part un profilé (24) ayant une extrémité s'engageant dans le vé (21) et munie d'une douille (25) destinée à recevoir une broche s'engageant aussi dans le trou de verrouillage (23). 6 / Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie avant du châssis (1) est munie de deux bras fixes (27, 28) espacés dans le sens transversal du châssis et destinés à l'articulation de bras articulés (29) d'un équipement de manutention. 70/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie avant du châssis (1) est pourvue d'un équipement dit à trois points, à bras de relevage hydrauliques du type habituel sur les tracteurs agricoles.