Brevet FR2564436A1 — publié le 19851122

MATERIAU INTERCALAIRE PERMETTANT D'EMPILER ET DE PROTE GER DES JANTES DE ROUES OU ARTICLES SIMILAIRES. La présente invention concerne un matériau intercalaire perfectionné permettant d'empiler et de protéger des jantes de roues en vue d'assurer leur stockage ou leur transport. L'un des problèmes qui se posent lors de la fabrication de jantes de roues est celui de leur stockage et de leur transport lorsqu'elles sont terminées. En effet, s'agissant d'objets volumineux, on les empile les unes sur les autres. I1 convient donc non seulement d'assurer la stabilité de cet empilement mais egalement d'éviter les chocs ou contacts pouvant entralner une détérioration de la couche extérieure de finition desdites jantes (peinture par exemple). A ce jour, aucune solution écono mique n'a été proposée. Or, on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, un matériau intercalaire, facile et économique à fabriquer qui permet de résoudre ce problème. D'une manière générale, ce matériau intercalaire selon l'invention est à base de carton et il se caractérise par le fait que ledit carton est conformé de manière à présenter - un fond en relief dont les dimensions et la forme sont telles qu'il puisse être introduit à l'intérieur de la partie creuse de la jante, - un rebord latéral débordant par rapport à la périphérie de la jante, - une couronne périphérique reliant les cotés du fond au rebord latéral, la largeur de cette couronne correspondant sensiblement à l'épaisseur de l'arete de la jante. Selon une forme de réalisation, le matériau conforme à l'invention comporte un fond plein, plat, la paroi latérale de ce fond étant de forme tronconique. Eventuellement, le fond pourrait être évidé. Le matériau intercalaire conforme à l'invention est conforme' par emboutissage d'un flan en carton de forme circulaire et la section pouvant être de qualité quelconque et avoir une épaisseur variant dans de grandes limites. De préférence, continuera cependant un carton susceptible d'être déformé de manière permanente par emboutissage, notamment un carton obtenu selon le procédé dit "à l'enrouleuse", l'opération de conformation étant effectuée de préférence par emboutissage à chaud. Une telle technique d'emboutissage à chaud étant bien connue des techniciens ne sera pas décrite en détail par mesure de simplification. De plus, si comme carton, on peut utiliser des cartons réalisés à partir de cent pour cent de déchets papetiers non traités, il est avantageux d'utiliser des cartons comportant un certain pourcentage de matières favorisant la déformation, par exemple des particules de matières chimiques tels que des déchets de fibres, films synthétiques.. Enfin, les dimensions du matériau conforme à l'invention seront fonction des dimensions des jantes. L'invention et les avantages qu'elle apporte seront cependant mieux compris grâce à l'exemple de réalisation donné ci-après à titre indicatif mais non limitatif et qui est illustré par les figures annexées dans lesquels - figure 1 est une vue schématique, en perspective, partiellement éclatée, montrant la structure d'un matériau intercalaire conforme à l'invention et la manière dont il est mis en oeuvre - la figure 2 est une vue en coupe montrant la manière dont sont positionnées deux jantes par rapport à un matériau intercalaire conforme à l'invention. Si l'on se reporte aux schémas annnexés, le matériau intercalaire est à base d'un carton conformé, par exemple par emboutissage à chaud, de manière à présenter un fond (1) en relief dont la forme et les dimensions sont telles qu'il puisse être emboité à l'intérieur de la partie creuse de la jante (2) (schématisé uniquement à la figure 1). Le fond (1) présente une paroi latérale (3) de forme tlonconique. Conformément à l'invention, l'intercalaire présente également un rebord latéral (4) de protection débordant par rapport à la périphérie de la jante. Ce rebord latéral (4) est relié à la paroi (3) par une couronne périphérique (5) dont la largeur correspond sensiblement à l'épaisseur e de l'extrémité de la jante (2). En général, le fond (1) aura une profondeur de l'ordre de un à deux centimètres alors que le rebord latéral de protection (4) aura une hauteur d'environ un centimètre. Bien entendu, d'autres dimensions pourraient être envisagées, notamment en fonction de la grandeur des jantes. Ainsi que cela ressort des schémas annexés, lorsque l'on désire stocker ou transporter une pluralité de jantes, le matériau conforme à l'invention est intercalé entre deux jantes consécutives de telle sorte que la couronne périphérique (5) soit emprisonnée entre les bords (jl-j) de deux jantes consécutives. En d'autres termes, après mise en place du matériau intercalaire, l'un des bords de la jante (référencé j2 dans le cas présent) s'appuie sur la couronne périphérique d'un premier élément intercalaire alors que le second bord (référencé jl) se trouve sous la couronne periphérique (5) de l'élément intercalaire suivant. Grâce à un tel matériau, non seulement les jantes sont parfaitement maintenues superposées les unes par rapport aux autres mais également le rebord latéral (4) assure une protection efficace contre les chocs éventuels. Un tel matériau présente non seulement une très grande efficacité mais est également facile à fabriquer en grande série. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit précédemment mais elle en couvre toutes les variantes réalisées dans le même esprit. Ainsi, si le fond (1) est plat et plein, il pourrait être envisagé de réaliser un fond creux ou en relief. REVENDICATIONS 1/ Matériau intercalaire en carton permettant d'empiler et de protéger des jantes de roues ou articles similaires en vue de leur stockage ou de leur transport, caractérise par le àit que ledit carton est conformé de manière à présenter - un fond en relief (1-3) dont les dimensions et la forme sont telles qu'il puisse être introduit à l'intérieur de la partie creuse de la jante - un rebord latéral (4) débordant par rapport à la périphérie de la jante - une couronne périphérique (5) reliant les côtés (3) du fond au rebord latéral (4), la largeur de cette couronne correspondant sensiblement à l'épaisseur de l'arête (jl) ou (j2) de la jante. 2/ Matériau selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le fond (1) est plein et plat, la paroi latérale (3) de ce fond étant de forme tronconique. 3/ Matériau selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le'fait qu'il est conformé par emboutissage d'un flan en carton de forme circulaire.