Brevet FR2564787A1 — publié le 19851129

La présente invention est relative à un déflecteur de vent pour véhicules automobiles pourvus d'un toit ouvrant dont le pavillon est déplaçable par glissement gracie à des patins dans les rails de guidage engagés sous l'ouverture du toit du véhicule, le déflecteur de vent étant constitué d'un écran qui est porte par deux bras de support mobiles autour d'un axe perpendiculaire à la direction de déplacement du véhicule, s'appuyant dans les rails de guidage et subissant dans le sens du relèvement de l'écran la pression d'un ressort, qui est assemblé aux bras de support dans la zone de son bord arrière, et, dont le mouvement de relèvement à partir d'une position de repos logée dans la gouttière du toit ouvrant en une position relevée de travail est commandé par le pavillon se dégageant des bras de support lors de l'ouverture du toit ouvrant. La construction moderne très plate de véhicules automobiles implique le respect d'une hauteur de montage de toits ouvrants la plus réduite possible, d'ou la conséquence que la gouttière entourant l'ouverture du toit du véhicule, dans laquelle est logé le déflecteur de vent en position de repos, doit également présenter la hauteur minimale nécessaire pour assurer l'écoulement de l'eau. Lorsque le toit ouvrant est fermé, le déflecteur de vent ne peut donc être logé que dans la gouttière, dans une position sensiblement parallèle au plan du toit du véhicule.Compte tenu de ce que le déflecteur de vent en position relevée de travail doit affleurer avec son bord inférieur avec le bord de l'ouverture du toit, il est nécessaire, no tamnent dans l'hypothèse de véhicules à toit assez fortement bombé, que l'axe d'articulation de l'écran du déflecteur sur les bras de support soit déplacé vers l'arrière, en direction du milieu de l'ouverture du toit. Simultanément est-il nécessaire de libérer l'écran, lors de son passage en position de repos, de la pression du ressort agissant sur lui dans le sens du relèvement. Selon un mode de construction connu de ce type de déflecteur de vent (DE-AS 1 149 627), l'écran du déflecteur est articulé par son bord inférieur sur une bordure repliée vers le bas de l'ouverture du toit, gracie à des charnières fixes et s'appuye par ailleurs par l'intermédiaire de bras de support de longueur réglable grace à un système téléscopique, l'axe d'articulation de l'écran sur les bras de support étant déplacé vers le milieu de l'ouverture du toit lorsque l'écran est pivoté dans sa position de repos.Cette construction connue, impliquant le déplacement de l'axe d'articulation de l'écran sur les bras de support, n'est réalisable que pour des déflecteurs de vent dont l'écran est articulé sur le bord avant de l'ouverture du toit grâce à des charnières, c'est-à-dire qu'à un coût de montage relativement élevé. De plus, l'utilisation de bras de support dont la longueur est réglable grâcé à un système télescopique sa'avère très coûteux car impliquant des moyens supplémentaires. Selon d'autres modes de réalisation connus de déflecteurs de vent, il est prévu, pour assurer le déplacement de l'axe d'articulation de l'écran sur les bras de support, que l'écran comporte des trous oblongs dans lesquels s'engagent des tourillons disposés sur les bras de support. Ce type d'articulation présente également l'inconvénient que l'écran doit être articulé sur le toit ouvrant ou sur un châssis de toit ouvrant engagé sous l'ouverture du toit par des charnières dont l'axe de pivotement est parallèle à l'axe longitudinal de l'écran. Sans prendre en considération le coût dû au grand nombre de pièces nécessaires et au travail de montage, ce type d'articulation de l'écran sur le bord avant de l'ouverture du toit ou un châssis de toit ouvrant ne peut être réalisé que difficilement en cas de véhicules à toit assez fortement bombé. Pour:tteindre ces objectifs, la présente invention propose essentiel lement que les bras de support soient articulés, d'une part, de manière con- nue sur le chant arrière du profilé constituant l'écran en étant mobiles autour d'un axe fixe et; d'autre part, sur des paliers déplacables,dans des limites déterminées, dans les rails de guidage; selon l'invention, il est de plus prévu des moyens assurant, lors de la fermeture du pavillon, un déplacement obligé des paliers assemblés aux bras de support. Lors de la fermeture du pavillon, l'écran avec ses bras de support et les paliers les portant sont par conséquent déplacés vers l'arrière, en direction du milieu de l'ouverture du toit, à l'opposé du sens de glissement du pavillon.Ainsi, l'axe d'articulation des bras de support sur l'écran est nécessairement déplacé vers l'arrière de sorte que l'écran du déflecteur en position de repos peut être logé dans la gouttière même dans des véhicules à toit fortement bombé avec une gouttière de faible hauteur. L'invention peut être réaliséede différentes manières quant aux divers détails de construction. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, il est prévu,afin d'obtenir un déplacement forcé vers le milieu de l'ouverture du toit de l'axe d'articulation des bras de support sur l'écran, que les bras de support s'engagent par des moyens de guidage saillants latéralement, en particulier par des tenons, dans des fentes ménagées dans une des branches du profilé constituant les rails de guidage, en étant inclinées à partir de la zone avant supérieure vers la zone arriere inférieure, de sorte que le pavillon glissant vers l'avant et poussant les bras de support vers le bas, provoque simultanément un déplacement vers l'arrière de l'écran des bras de support et des paliers. Selon un autre mode de réalisation préférentiel de l'invention, les bras de support se prolongent par des pattes orientées vers le bas, pourvues d'une fente inclinée à partir de la zone avant supérieure vers la zone arrière inférieure, dans laquelle s'engagent les tenons fixes, disposés sur l'une des branches du profilé constituant les rails de guidage. De cette manière également est assuré un déplacement forcé, vers le milieu de l'ouverture du toit, de l'ensemble composé de l'écran, des bras de support et des palierslorsque le pavillon glissant vers l'avant pendant son mouvement de fermeture, pousse les bras de support vers le bas. Indépendamment du mode de construction choisi pour assurer le déplacement forcé vers l'arrière de l'écran avec les bras de support et les paliers il est prévu, en vue de limiter le mouvement de déplacement possible du déflecteur, que les bras de support s'engagent par une saillie latérale, en particulier un tenon, dans une fente horizontale ménagée dans une des branches du profilé constituant les rails de guidage. Le ressort exerçant sur les bras de support une pression dans le sens de relèvement du déflecteur, est avantageusement constitué d'un ressort à branches, disposé concentriquement à l'axe de l'articulation des bras de support sur les paliers, agissant par l'une de ses branches sur le bras de support considéré et s'appuyant par son autre branche sur le fond du profilé constituant les rails de guidage. Conformément à un premier mode de réalisation de cette caractéristique, le ressort s'appuye par sa branche de support sur le fond du profilé du rail de guidage et, dans la zone d'appui de ladite branche de support, une pièce de glissement en matière synthétique est disposée sur le fond du profile'dru rail de guidage. Selon un autre mode de réalisation , la branche de support du ressort à branches s'appuye sur le palier portant l'articulation des bras de support. Toujours selon I'invention, il est prévu, en vue d'assurer le pivotement de l'écran autour de son axe d'articulation sur les bras de support, en particulier lors de son relèvement en position de travail, qu'un bras de levier soit assemblée avec l'écran dans la zone des bras de support, sur ledit bras de levier s'appuye un ressort assurant le pivotement de l'écran autour de son axe d'articulation sur les bras de support. A la place de bras de levier peut également être prévue une pièce unique coudée,continue en profilé.En relation avec les bras de levier ou pièces coudées en profilé1disposésdans la zone des bras de support, il est prévu,selon l'in- vention,que le fond du profilé constituant les bras de support de section transversale sensiblement en forme de L, de préférence en forme de U, serve de butée au mouvement des bras de levier ou pièces couées en profilé, assemblés avec l'écran; les bras de levier déterminent avec la surface de déviation de l'écran un angle tel que le chant avant dudit écran affleure sur le bord avant de l'ouverture du toit du véhicule lorsque l'écran est en position de travail. Selon un autre détail de réalisation de l'invention, les bras de charge des ressorts à branches agissant sur les bras de support, comportent une saillie ou coude et s'engagent par leur extrémité libre au moins sous la zone d'extrémité des bras de leviers, respectivement des pièces coudées en profilé,assemblés avec l'écran de sorte que l'écran subit la pression augmentant progressivement d'un ressort agissant dans le sens du relèvement, lorsque le pavillon glisse dans sa position d'ouverture, tandis que ledit écran est déchargé progressivement de la pression dudit ressort agissant dans le sens du relèvement, lorsque le pavillon glisse vers l'avant en position de fermeture. L'invention sera explicitée de façon purement indicative à l'aide des dessins annexés à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 est une vue de côté d'un déflecteur de vent en position de travail et de ses éléments d'assemblage avec le toit ouvrant conformément à l'invention. La figure 2 est une vue de côté correspondant à la figure 1, mais le déflecteur de vent se trouvant en position abaissée de repos. La figure 3 présente une coupe selon III-I-II du déflecteur de vent conforme à la figure 1. La figure 4 est une vue de côté d'une autre mode de réalisation d'un déflecteur de vent, ici en position relevée de travail. La figure 5 présente une coupe selon V-V du déflecteur de vent conforme à la figure 4. L'on trouvera in fine une nomenclature des différents repères utilisés au cours de la description. L'ouverture (1) du toit (2) d1un véhicule automobile peut être obturée par un pavillon (3) qui prend appui dans les rails de guidage (5) en pouvant glisser longitudinalement grâce à des patins (4). Les rails de guidage (5) sont disposés sur le fond d'un chassis (6) de toit ouvrant, assemblé avec la partie repliée vers le bas (7) du bord (8) de ladite ouverture (1). La partie (7) du bord (8) de l'ouverture, qui est orientée vers le bas, comporte plusieurs pliures et forme simultanément une gouttière (9). Le déflecteur de vent se compose d'un écran (10) porté par des bras de support (11), de paliers (12) assurant la disposition des bras de support (11) dans les rails de guidage (5) et d'un ressort a branches (13). L'écran (10) est articulé sur les bras de support (11) autour d'un axe fixe (14) qui traverse au moins un segment (15) orienté vers le bas des bras de support (11). L'autre extrémité des bras de support (11) est articulée sur les paliers (12) autour d'un axe (16). Les paliers (12) disposés dans les rails de guidage (5) peuvent se déplacer par glissement et comportent une goupille ou tenon (17) saillant latéralement, qui s'engage dans une fente longitudinale (18) ménagée dans une des branches (19) de profilé constituant les rails de guidage (5) et qui limite ainsi le chemin de déplacement des paliers (12).Dans le sens du relèvement, les bras de support (11) subissent la pression d'un ressort à branches (13) qui, selon l'exemple de réalisation montré aux figures 1 à 3 , s'appuye par l'une de ses branches , savoir la branche de support (2D) , sur le fond (21) du profilé constituant les rails de guidage (5). Dans la zone d'appui de la branche (20) du ressort (13) sur le fond (21) du profilé des rails de guidage (5) est prévue une pièce de glissement (22) en matière synthétique disposée sur le fond (21). Conformément au mode de réalisation présenté aux figures 4 et 5, la branche de support (20) du ressort (13) s'appuye sur le palier (12).Par son autre branche, savoir la branche de charge (23), le ressort (13) agit sur les bras de support (11) dans le sens du relèvement; à cette fin, le ressort (13) vient par un premier segment au contact des bras de support (11), en particulier de leur branche de profilé (24) parallèle aux rails de guidage (5). Ledit segment de la branche de charge (23) du ressort (20) se prolonge ensuite par un coude (25) et son extrémité libre (26) vient au contact d'un bras de levier (27) assemblé avec le bord arrière (28) de l'écran, lorsque le déflecteur de vent est relevé en position de travail. La surface (24) du bras de support (11) sert de butée au bras de levier (27). Conformément au mode de réalisation présenté aux figures 1 à 3, les bras de support (11) du déflecteur de vent comportent des tenons (29) sail lant latéralement, qui s'engagent chacun dans une fente (30) ménagée dans une des branches de profilé (19) des rails de guidage (5) et inclinée de la zone avant supérieure vers la zone arrière inférieure de ladite branche (19), et, qui provoquent, lors du passage du déflecteur de vent de sa position relevée de travail dans sa position de repos dans la gouttière (9), un déplacement obligé de l'ensemble se composant de l'écran (10), des bras de support (11), des paliers (12) et des ressorts à branches (13), en sens opposé au sens de déplacement du pavillon de toit ouvrant. Selon le mode de réalisation présenté aux figures 4 et 5, les bras de supports (11) se prolongent latéralement par des pattes (31) comportant une fente inclinée de la zone avant supérieure vers la zone arrière inférieure. Un tenon (33) fixé de manière rigide sur l'une des branches de profilé (19) des rails de guidage (5) s'engage dans ladite fente de façon à provoquer, lorsque le déflecteur de vent arrive en position de repos, un déplacement vers l'arrière de l'ensemble se composant de l'écran (10), des bras de support (11), des paliers (12) et des ressorts à branches (13) à l'encontre du sens de déplacement du pavillon de toit ouvrant (3). Toujours selon l'exemple de réalisation présenté aux figures 4 et 5, les bras de levier (27) assemblés avec l'écran (10), comportent en outre une butée (34) orientée vers le haut, qui vient au contact des surfaces (24) des bras de support (11) lorsque l'écran (10) du déflecteur de vent se trouve avec son bord avant (35) dans une position affleurant sur le bord (8) de l'ouverture du toit du véhicule. NOMENCLATURE 1 ouverture du toit (2) 2 toit du véhicule 3 pavillon 4 patin 5 rails de guidage 6 chassis de toit ouvrant 7 partie repliée du bord (8) 8 bord de l'ouverture (1) 9 gouttière 10 écran 11 bras de support 12 paliers 13 ressort à branches 14 axe d'articulation 15 segment des bras de support (11) 16 axe d'articulation 17 tenon 18 fente longitudinale 19 branche de profilé-des rails de guidage 20 branche de support du ressort (13j 21 fond du profilé des rails de guidage 22 pièce de glissement 23 branche de charge du ressort (13) 24 branche de profilé des bras de support (11) 25 coude de la branche de charge du ressort (13) 26 extrémité libre de la branche de charge du ressort (13) 27 bras de levier 28 chantarrière de l'écran (10) 29 tenon des bras de support (11) 30 fente de guidage 31 pattes des bras de support (11) 32 fente 33 tenon 34 butée 35 chant avant de l'écran (10) REVENDICATIONS 1. Déflecteur de vent pour véhicules automobiles pourvus d'un toit ouvrant dont le pavillon est déplaçable par glissement grâce à des patins dans des rails de guidage engagés sous l'ouverture du toit du véhicule, le déflecteur de vent étant constitué d'un écran qui est porté par des bras de support mobiles autour d'un axe perpendiculaire à la direction de dé placement du véhicule, s'appuyant dans les rails de guidage et subissant dans le sens du relèvement de l'écran la pression d'un ressort, qui est assemblé aux bras de support dans la zone de son bord arrière, et, dont le mouvement de relèvement à partir d'une position de repos dans la gout tière du toit ouvrant en une position de travail est commandé par le pa villon se dégageant des bras de support lors de l'ouverture du toit ouv rant, caractérisé en ce que les bras de support (11) sont articulés,d'une part, de manière connue sur le bord arrière du profilé constituant l'écran (10) autour d'un axe fixe (14) et, d'autre part, sur des paliers (12) dé plaçables dans des limites déterminées dans les rails de guidage (5) et par des moyens (29/30), respectivement (32/33), assurant lors de la fer meture du pavillon (3) un déplacement forcé des paliers (12) assemblés aux bras de support (11). 2. Déflecteur de vent selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bras de support (11) coopèrent par engagement par des moyens de guidage sail lant latéralement, en particulier des tenons (29),avec des fentes de gui dage (30) ménagées dans une des branches (19) du profilé constituant les rails de guidage (5) en étant inclinées à partir de la zone avant supé rieure vers la zone arrière inférieure. 3. Déflecteur de vent selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bras de support (11) se prolongent par des pattes (31) orientées vers le base pourvues d'une fente inclinée à partir de la zone avant supérieure vers la zone arrière inférieure, dans laquelle s'engagent des tenons (33) fixes, disposés sur l'une des branches (29) du profilé constituant les rails de guidage. 4. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les paliers (12) s'engagent par une saillie latérale, en parti culier un tenon (17), dans une fente (18) horizontale ménagée dans une des branches (19) du profilé constituant les rails de guidage, limitant la mobilité longitudinale desdits paliers. 5. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que le ressort exerçant sur les bras de support (11) une pression dans le sens du relèvement du déflecteur, est constitué d'un ressort à branches (13) disposé concentriquement à l'axe (16) d'articulation des bras de support sur les paliers (12), agissant par l'une des ses bran ches (23) sur le bras de support (11) et s'appuyant par son autre bran che (20) sur le fond du profilé constituant le rail de guidage (5). 6. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisé par une piece de glissement (22) en matière synthétique disposée sur le fond (21) du profilé des rails de guidage dans la zone d'appui de la branche de support (20) du ressort (13). 7. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que la branche de support (20) du ressort (13) s'appuye sur le palier (12) portant l'articulation (16) des bras de support (11). 8. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé par un bras de levier (27) assemblé avec l'écran (10) dans la zone des bras de support (11), sur lequel s'appuye un ressort assurant le pivote ment de l'écran autour de son axe (14) d'articulation sur les bras de support (11). 9. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que le fond (24) du profilé constituant les bras de support de section transversale sensiblement en forme de L, sert de butée aux bras de le vier (27) assemblés avec l'écran (10), qui déterminent avec la surface de déviation de l'écran un angle tel que le bord avant (35) dudit écran affleure sur le bord avant (8) de l'ouverture (1) du toit du véhicule lorsque l'écran se trouve en position de travail 10. Déflecteur de vent selon l'une des revendications 1 à 9 caractérisé en ce que les branches de charge (23) des ressorts à branches (13) agissant sur les bras de support (11) s'engagent par leur extrémité libre (26), par l'intermédiaire d'un coude (25), sous les bras de leviers assemblés avec l'écran.