Brevet FR2566722A1 — publié le 19860103

L'irvention se rapporte à une tablette amovible de hayon arrière pour véhicuje automobile. La tablette conforme à l'invention présente la particularité technique de comporter des rideaux pare-soleil incorporés et, plus précisément, des rideaux pare-soleil dont le-s axes des enrouleurs coincident avec l'axe de pivotement de la tablette. Les tablettes simples de hayon arrière se présentent actuellement sous la forme d'un plan pivotant autour d'un axe d'extrémité. Ce plan est simple et suffisamment rigide pour supporter une charge moyenne. Son mouvement de pivotement vers le haut dégage l'entrée du coffre. Les liens amovibles et quelquefois élastiques qui relient son extrémité arrière au hayon assurent une pleine ouverture systématique du coffre. Pour bénéficier d'une certaine isolation thermique de la chaleur pénétrant par la lunette arrière, les fabricants d'accessoires automobiles ont mis au point et produit des rideaux pare-soleil. Ceux-ci se composent de deux enrouleurs indépendants, protégés par deux boîtiers cylindriques juxtaposés desquels sortent deux rideaux, chacun par une fente. Les axes des rideaux sont montés à rotation sur les pièces d'extrémité des boîtiers servant de paliers et sur une pièce intermédiaire commune. Ce produit est vendu comme accessoire indépendant de la tablette sur laquelle il est rapporté par fixation par exemple à l'aide de vis. II faut alors prévoir des structures d'accrochage en partie supérieure de la lunette pour l'immobilisation des rideaux en position sortie. En raison de son indépendance fonctionnelle par rapport à la tablette, cet ensemble de protection présente les inconvénients suivants structure rapportée qui forme une saillie sur la face supérieure plane de la tablette : obstacle et caractère ines thétique prononcé . nécessité de percer la tablette pour la fixation marquage de la moquette difficulté de nettoyage encombrement. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients. L'idée inventive de la présente tablette consiste à incorporer les enrouleurs des rideaux pare-soleil dans le corps même de la tablette et de faire coincider l'axe de rotation des enrouleurs avec l'axe de pivotement de la tablette. Plus précisément, la tablette amovible selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle est formée de demi-coquilles formant, à une de leurs extrémités, un logement linéaire dans lequel est immobilisé le boîtier de l'ensemble pare-soleil à rideaux, les nouvelles pièces d'extrémité formant palier pour les axes des rideaux et pivot pour la rotation de la tablette. On observe ainsi de nombreux avantages avantages découlant de ceux procurés par un produit compact regroupant plusieurs fonctions produit fini et esthétique aucun obstacle longitudinal sur la tablette . aspect pratique évident durée de vie augmentée en raison de la protection mécanique constituée par le corps même de la tablette nettoyage facile; . maintien suffisant des enrouleurs qui garantit un bon fonctionnement et par conséquent une meilleure fiabilité. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, efFectuée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin accompagnant dans lequel . La figure 1 est une vue d'ensemble en perspective côté face supérieure ; . la figure 2 est une vue d'ensemble en perspective côté face inférieure la figure 3 est une vue en perspective éclatée de la partie Frontale et de l'ensemble pare-soleil en place la figure 4 est une vue de détail d'extrémité de l'enrouleur . la figure 5 est une vue en coupe transversale de la table selon l'inven tion montrant la structure en demi coquilles; la figure 6 est une vue en perspective d'une variante à tablette double;; la figure 7 est une vue en coupe trans versale de l'arrière d'une voiture équipée d'une tablette relevable contre la face arrière du hayon. Comme indiqué, I'idée générale inventive consiste à incorporer un ensemble pare-soleil à rideaux dans une tablette pivotante de hayon arrière, et plus particulièrement d'aligner et de confondre les axes de rotation des enrouleurs avec l'axe général de pivotement de la tablette. La tablette selon l'invention se compose de deux dem i -coqti i I I es sllper i crrc 1 et i n fér i eure 2 assemblées entre elles par collage, soudage, vissage ou tout autre moyen. On choisira de préférence un moyen désol idarisable. Les demi-coquilles comportent des bords I O en en saillies 3, 4, 5 et 6 de manière à délimiter des volumes intérieurs creux 7 et 8 dont un sert de logement rectiligne 9 à l'ensemble enrouleur double 10 des rideaux pare-soleil 11 et 12. L'ensemble 10 peut être formé de deux enrouleurs distincts. La tablette comporte des bords transversaux plats 13 et 14 venant s'appuyer et s'immobiliser sur les côtés latéraux du hayon. La demi-coquille inférieure 2 est conformée sur l'ensemble de sa surface selon des nervures transversales de rigidification 15 améliorant la résistance mécanique de ltensemble. La demi-coquille supérieure 1 comporte une nervure longitudinale centrale 16 de séparation prolongée en partie centrale par une nervure annexe 17 délimitant le périmètre rectangulaire d'un réceptacle 18 conformé en saillie dans le plan supérieur venant se loger dans un volume identique 19 légèrement plus grand, prévu en partie centrale dans la demi-coquille inférieure. Le réceptacle 18 est obturé par un couvercle 20 pivotant et amovible présentant deux rainures 21 pour sa préhension en vue de sa manoeuvre. La partie supérieure est ainsi compartimentée en trois zones, 22, 23 et 24 par les nervures de renforcement pour constituer autant de plages supports pour objets divers. On examinera maintenant plus précisément l'intégration de l'ensemble pare-soleil dans la tablette de hayon arrière. L'ensemble pare-soleil est placé et immobilisé dans le logement rectiligne 9 par fixation de son boîtier cylindrique 25 en partie centrale et à chacune de ses extrémités 26 et 27. Les extrémités 26 et 27 sont pourvues de pièces terminales 28 et 29 dans lesquelles s'engagent les axes 30 et 31 des rideaux pare-soleil 11 et 12 remplaçant ainsi les paliers d'extrémité. Lesdites pièces terminales 30 et 31 possèdent un corps de forme générale cylindrique et une extrémité libre conformée en pivot 32 et 33 faisant saillie à l'extérieur de la tablette. Ces pivots sont destinés à remplacer les axes des anciens modèles venant se loger dans des encoches appropriées dans les supports latéraux de part et d'autre du hayon. Les rideaux pare-soleil 11 et 12 sortent par des fentes 34 et 35 prévues dans la bordure longitudinale rectiligne de la tablette au droit de chaque enrouleur 10. Les extrémités des rideaux sont retenues dans ces fentes par des crochets 36 et 37 de maintien en position sortie. On a ainsi constitué un axe composite matériel autour duquel s'enroulent les rideaux pare-soleil et autour duquel pivote la tablette de hayon. L'invention s'applique également aux tablettes de configuration différente à savoir les tablettes doubles à articulation intermédiaire, les tablettes relevables en position escamotée avec le hayon et toutes les autres existant actuellement. Dans toutes ces variantes, on prévoit un volume rectiligne d'un seul tenant ou compartimenté dans lequel vient se loger l'ensemble enrouleur des rideaux pare-soleil ou séparément dans le cas d'ensembles isolés prévus pour chaque rideau pare-soleil. On a représenté en figures 6 et 7 des realisations particulières correspondant à ces variantes existant sur divers modèles de voiture en France et à l'étranger. La variante à tablette double présente une partie avant fixe mais amovible 38 et une partie arrière pivotante 39 faisant office de tablette proprement dite Les deux parties sont articulées entre elles par un- axe servant de pivotement pour la partie arrière qui peut se relever avec le hayon par deux cordelettes assujetties aux mouvements du hayon. Selon l'invention on remplace l'axe de pivotement par l'ensemble enrouleur double 10 des rideaux pare-soleil 11 et 12. On prévoit également des pièces terminales 28 et 29 analogues ou semblables à celles existant sur les réalisations précédentes c'est-à-dire formées de paliers et de pivots d'extrémité 32 et 33. Selon le cas, de manière à ne pas gêner le mouvement de rabat, les fentes d'ouvertures 34 et 35 par lesquelles passent les rideaux 11 et 12 sont légèrement décalées par rapport à l'axe de pivotement entre les deux parties. En référence à la figure 7, la variante rabattable contre la face arrière du hayon pivote autour d'un axe ou par une articulation à charnière à l'arrière du véhicule sur les côtés intérieurs au voisinage du hayon ou sur le hayon en dessous de la vitre arrière. Rabattue, la tablette est horizontale, les deux extrémités de l'axe de pivotement enfichées dans les encoches correspondantes. Dans le cas d'une charnière, la liaison mécanique est assurée par la charnière elle-même. Lors de la levée du hayon, la tablette s'efface en pivotant progressivement contre la face arrière du hayon par la traction de deux cordelettes identiques telles que 38 disposées à chaque extrémité du hayon dont les mouvements sont assujettis à ceux du hayon. Dans cette variante, on remplace l'axe de pivotement ou la charnière par l'ensemble double d'enroulement 10 avec ses pièces d'extrémité 28 et 29 en palier côté intérieur et en pivot coté extérieur. Cette réalisation s'avère avantageuse dans la mesure où elle permet d'obtenir des rideaux parallèles à la face arrière du hayon proches de la vitre arrière procurant un dégagement complet de l'accès à la tablette. En raison de l'incurvation possible du bord extérieur de la tablette résultant de la forme légèrement bombée de certains hayons, les fentes seront diposées, dans ce cas, légèrement en retrait par rapport au bord. Les pivots 32 et 33 entreront dans les encoches pour assurer le maintien de l-a tablette en position rabattue horizontale. Bien entendu, diverses modifications et variantes s'avèrent possibles sans modifier l'esprit général de l'invention. Ainsi, les pièces terminales 28 et 29 pourront affecter des formes techniques différentes en assurant la meme fonction. REVEND I CATI ONS 1. Tablette amovible de hayon arrière pour véhicule automobile caractérisée en ce que les rideaux pare-soleil (li) et (12) sont incorporés dans l'épaisseur de la tablette réalisée sous la forme de deux demicoquilles assemblées (1) et (2). 2. Tablette selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'axe de rotation des enrouleurs (10) des rideaux pare-soleil (11) et (12) coïncide avec l'axe de pivotement de la tablette. 3. Tablette-selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que les demi-coquilles (1) et (2) présentent selon un de leur bords longitudinaux des saillies pour la formation d'un volume rectiligne (9) dans lequel vient se loger l'ensemble d'enroulement (10) des rideaux pare-soleil. 4. Tablette selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisée en ce que l'ensemble d'enroulement (10) comporte à ses extrémités des pièces terminales (28) et (29) dans lesquelles vient s'engager une extrémité de chaque axe d'enroulement, lesdites pièces terminales étant conformées chacune à leur extrémité libre selon un pivot (32) et (33) pour constituer l'axe de pivotement général de la tablette. 5. Tablette selon la revendication 1 caractérisée en ce que les demi-coquilles présentent une saillie centrale constituant un réceptacle (18) obturé par un couvercle pivotant (20). 6. Tablette selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'axe de pivotement commun de la tablette réalisé avec l'ensemble d'enroulement (10) des rideaux et les pièces d'extrémité- (28) et (29) est situé à l'arrière près du hayon.