Brevet FR2563823A1 — publié le 19851108

La présente invention est relative à la manipulation de dalles de fermeture de trappes, notamment de tampons de boites de reseau et se rapporte plus particulièrement à un dispositif de levage de tampons de ce type. Ces tampons. dont le poids varie entre 70 et 110 kg environ sont d'une manipulation relativement malaisée. Il existe des régles établies par l'admi- nistration pour manipuler les tampons selon la nature de ceux-ci. La manipulation des tampons de boites de réseau diphasé devait être jusqu'à ce jour exécutée à l'aide d'un marteau à long manche engagé dans une poignée du tampon pour soulever le tampon et d'un rouleau que l'on glissait sous le tampon pour le faire basculer afin de le dégager de son logement. le tampon étant ensuite poussé hors de l'emprise de la boite en le faisant rouler sur le rouleau. La manipulation des tampons de boites de réseau triphasé était assurée selon le même principe mais en utilisant des leviers spéciaux relativement pesants ainsi qu'un rouleau. Le principal inconvénient de cette technique réside dans le transport à la main du materiez de levage lourd et encombrant. En effet, le véhicule des agents chargés de la manipulation des tampons. s'il stationne toujours à proximité du chantier à exécuter, se trouve rarement au voisinage immédiat des boites de maillage. On connait également des dispositifs lèvedalle comprenant une traverse aux extrémités de laquelle sont disposées deux roues porteuses. Au milieu de la traverse est disposé un le vier dont une partie porte une chaine destinée à venir en prise avec la poignée d'une dalle à soulever, l'autre partie du levier formant timon et étant terminée par un guidon d'actionnement. Les dispositifs lève-dalle du type précité ont également l'inconvénient d'être relativement lourds, leur poids étant compris entre 19 et 25 kg. Ils sont par ailleurs encombrants. L'invention vise donc à remédier aux inconvénients précités des dispositifs lève-tampon de la technique antérieure en créant un appareil qui permet- te à un seul opérateur de soulever et d'enlever des dalles ou tampons, de boites rectangulaires de réseau diphasé ou triphasé à trois et quatre directions. L'invention vise en outre à créer un appareil qui soit pliant et dont le poids permette son transport et sa mise en oeuvre par une seule personne. Elle a donc pour objet un dispositif de levage de dalles, notamment de tampons pour boites de réseau d'alimentation électrique comprenant une traverse, des roues montées aux extrémités de la traverse, une barre de levage pourvue d'un guidon et d'élé- ments de suspension du tampon, caractérisé en ce que les éléments de suspension du tampon sont portés par la barre de levage en un point intermediaire entre la traverse et le guidon et en ce qu'il comporte en outre une béquille articulée sur la barre de levage entre le point de fixation des éléments de suspension et ledit guidon. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et sur lesquels - la Fig.1 est une vue en perspective du dispositif de levage de tampons suivant l'invention; - la Fig.2 est une vue en perspective à plus grande échelle d'une partie du dispositif de la Fig.1. Le dispositif de levage de tampon représenté à la Fig.1 comporte principalement une traverse 1 formée d'un tube de section carrée, dans les extrémités de laquelle sont montés de façon réglable des arbres télescopiques 2 formes eux aussi par des tubes carrés et immobilisés dans la traverse par des vis de blocage 3 ou autres organes équivalents. Chaque arbre 2 porte à son extrémité libre une chape 4 venue de matière dans laquelle est montée une roue porteuse 5 supportée entre les ailes de la chape 4 par un axe 6. Au milieu de la traverse 1 est prévue une barre de levage 7 formant avec la traverse un T renversé. Sur cette barre de levage 7 est monté un coulis seau 8 pouvant être immobilisé en un point quelconque choisi de la barre 7 au moyen d'une vis de blocage 9 ou d'un autre organe équivalent. Sur trois de ses parois latérales, le coulisseau 8 porte des pattes 10 destinés à supporter des chaines de levage 11 et des crochets de fixation 12 pour tous types de tampons. Sur la partie de la barre de levage 7 située au-delå du coulisseau 8 supportant les chaines 11 et les crochets 12, le comporte comporte un autre coulisseau 13 monté sur la barre de levage et pouvant etre immobilisé sur celle-ci par une vis ou autre organe de blocage 14. Sur une chape formée par deux pattes 15 soudées au coulisseau 13 est articulée une béquille 16 dont l'extrémité repliée à peu près à angle droit en direction opposée aux roues 5, comporte un ergot de dégagement 17 dirigé vers le haut. A l'extrémité de la barre de levage T opposée à la traverse 1, est articulé un guidon 18 pourvu de crochets de verrouillage 19 coopérant avec des ergots 20 de le barre 7. Les crochets de verrouillage 19 sont disposés de part et d'autre des extrémi- tés de la barre de levage 7 et du guidon 18 situées en regard l'une de l'autre et sont reliés par un levier de déverrouillage 21. Sur la tige centrale 22 du guidon 18 est monté un coulisseau d'armement 23 pourvu de poignées 24. Le coulisseau d'armement 23 est destiné à coopérer avec des crochets 25 disposés latéralement de part et d'autre de la tige centrale 22 du guidon et portés par des leviers 26 de déblocage des poignées d'armement 24. Les leviers de déblocage 26 sont montés à rotation sur les branches 27 du guidon 18 réalisées en tube rond. Sur le coulisseau d'armement 23 sont prévues des vis 30 de blocage et de réglage de la tension de cables 31 d'actionnement d'axes 32 escamotables montés dans les chapes 4 des roues 5, à proximité de l'ame de chaque chape et destinés à maintenir le tampon par dessous pendant son déplacement. Les cabales 31 sont disposés dans des gaines 33 dont les extrémités proches-du guidon 18 portent contre des butées 34 traversées par les câbles 31. Les gaines 33 pénètrent dans la barre de levage t par des trous 35 et ressortent par un orifice 36 ménagé dans la traverse 1 dans lequel sont montées des plaques 37 de blocage des gaines. Les extrémités des gaines proches des roues 5 sont engagées dans des trous ménagés dans les ailes des chapes s et les câbles 31 sont fixés chacun à un levier 38 d'entrainement d'un axe 32. Chaque levier 38 est articulé dans une petite chape latérale 39 prévue sur la paroi extérieure de l'aile externe de chaque chape 4 de support de roue. Entre les ailes de chaque chape 4 est disposé un ressort 40 de rappel entourant l'axe mobile 32 correspondant. Enfin, sur le dessus des dispositifs sont prévus deux cadres 41,42 articulés sur la traverse 1 et destinés à former en position déployée une armature pour un sac pliable destiné au transport de tapis isolants, de fusibles, d'outils ou autres. Le fonctionnement du dispositif de levage de tampons qui vient d'être décrit est le suivant. On présente le dispositif en le plaçant à proximité d'un bord du tampon. L'écartement des roues 5 est réglé pour être adapté à la largeur du tampon en déplaçant les arbres de roues 2 dans les extrémites de la traverse 1 et en les immobilisant ensuite à l'aide des vis de blocage 3. La distance entre les chapes 4 doit être telle que des axes mobiles 32 puissent être engages sous le tampon après son soulèvement. Le réglage de la distance entre les roues 5 étant réalisé ou provoque le retrait des axes 32 de maintien du tampon en agissant sur les poignées d'armement 24 qui entrainent avec elles le coulisseau 23 vers le haut et s'engagent dans les crochets de blocage 25. Ce déplacement du coulis seau 23 provoque la tension des cabales 31 qui déplacent les leviers 38, ceux-ci agissant à leur tour pour escamoter les axes 32 à l'encontre des ressorts de rappel 40. On place alors le dispositif au-dessus du tampon T à manipuler représente en trait mixte à la Fig.1, les roues 5 se trouvant à peu près au milieu de sa longueur. La béquille articulée 18 est dépliée vers l'arrière et la barre de levage 7 est abaissée. Après avoir dégagé les poignées du tampon et réglé la position du coulisseau 8, on accroche les chaines de levage 11 et/ou les crochets 12 auxdites poignées. L'emploi des chaines et crochets est dicté par la nature du tampon à manipuler. On agit ensuite sur la béquille articulée 16 en la déplaçant vers l'avant et on soulève simultanément le guidon 18 pour provoquer le soulèvement du tampon T hors de son logement. Lorsque le tampon est soulevé. on actionne les leviers de déblocage 26 qui provoquent la libéra- tion des poignées d'armement 24 par les crochets 25. Les axes mobiles 32 sont ramenés en position sortie par les ressorts de rappel 40 et s'enga- gent en dessous du tampon qui est alors maintenu en vue de son transport. Il suffit ensuite de déplacer l'ensemble par traction sur le guidon 18 pour dégager la boite de r*- seau formée par le tampon. La dépose du tampon ou sa remise en place sur la boite est réalisée en exécutant les opérations précitées en sens inverse. Le dégagement des axes 32 de maintien du tampon par en-dessous est effectué juste avant l'abaissement du bras de levage T en vue d'engager le tampon dans son logement. On voit que l'agencement qui vient d'être décrit permet une manipulation aisée et pratiquement sans effort de la part de l'utilisation de tampons pouvant présenter des masses non négligeables. Les divers moyens de réglage permettent d'adapter le dispositif suivant l'invention à des tampons de diverses dimensions. Enfin, le fait d'avoir un guidon et une béquille articules rend le dispositif d'un encombrement réduit à l'état replié. REVENDICATIONS 1. Dispositif de levage de dalles, notamment de tampons pour boites de réseau d'alimentation électrique comprenant une traverse (1) des roues {S) montées aux extrémités de la traverse, une barre de levage {7) pourvue d'un guidon (18) et d'éléments (11) de suspension du tampon, caractérisé en ce que les éléments de suspension du tampon sont portés par la barre de levage (7) en un point intermédiaire entre la traverse (1) et le guidon (18) et en ce qu'il comporte en outre une béquille (16) articulée sur la barre de levage (7) entre le point de fixation des éléments de suspension (11) et ledit guidon (18). 2. Dispositif de levage suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens escamotables (32) de maintien du tampon par en dessous pendant son déplacement. 3. Dispositif -de levage suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les éléments de suspension du tampon sont portés par un coulisseau '(8) déplaçable le long de la barre de levage et pouvant être immobilisé dans une position désirée sur ladite barre au moyen d'un organe de blocage (9). *. Dispositif de levage suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite béquille (16) est articulée sur un coulisseau (13 > déplaçable sur ladite barre de levage (1) et pouvant être immobilisé sur celle-ci. par un organe de blocage (14). 5. Dispositif de levage suivant l'une des revendications 1 à 4. caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (2,3) de réglage de l'écartement des roues {5). 6. Dispositif de levage suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de réglage de l'écartement des roues comprennent un arbre (2) portant chacune des roues (5) et monté de façon télescopique dans l'extrémité correspondante de la traverse (1) et un organe (3) de blocage de l'arbre (2) en position dans ladite traverse (1). 7. Dispositif de levage suivant les revendications 2 et 6, caractérisé en ce que les roues (5) étant montées dans des chapes (4) portées chacune à l'extrémité d'un arbre télescopique (2), lesdits moyens escamotables de maintien du tampon, comprennent dans chaque chape {4), un axe (32), un levier (38) d'actionnement de l'axe (32) à l'encontre d'un organe de rappel et un câble (31,32) d'entrainement dudit levier à l'aide d'un organe de manoeuvre commun (23,24) monté sur le guidon (18). 8. Dispositif de levage suivant la revendication 7, caractérisé en ce que ledit organe de manoeuvre des axes de maintien (32) est constitué par un coulisseau d'armement (23) monté déplaçable sur la tige centrale du guidon (18), ledit coulisseau étant pourvu de poignées (24) destinées à cooperer avec des organes de blocage (25) auxquels sont associés des moyens de libération (26). 9. Dispositif de levage suivant la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits organes de blocage (25) des poignées (24) sont constitués par des crochets portés par des leviers de déblocage (-26) montés sur les branches (27) du guidon (18). 10. Dispositif de levage suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le guidon (18) est articule sur l'extrémité de la barre de levage (7) et en ce qu'il est prévu des moyens (19,20,21) de ver rouillas du guidon (18) sur la barre de levage (7) en position déployée. 11. Dispositif de levage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que sur la traverse (1) sont articulés des cadres( 41,42) formant une armature pour un sac pliable de transport d'accessoires.