Brevet FR2568214A1 — publié le 19860131

La présente invention à pour objet un chassies en polyesther renforcé verre de section trapézoldale fermée par un fond, rempli. de mousse, léger, flottant et très rigide, composé de trois parties: - Deux longerons transversaux identiques-(l) - Une poutre médiane (2) comportant un trou (3)destiné à recevoir le pied de mât. Les deux longerons (1) sont fixés en leur milieu perpendiculairement à chaque extrémité de la poutre médiané (2) par un boulon à tête plastique (4) pour serrage manuel. Chaque longeron (1) comporte quatre ouvertures (5) permettant la passage de deux sangles souples (6) haute résistance serrées par deux boucles autobloquantes (7) et quatre amortisseurs caoutchouc (8) isolent les planches (10) du chassis (1), une encoche (11) sous chaque longeron assure son blocage en position perpenduculaire sur la poutre centrale (2) Les sangles (6) épousent parfaitement des planches de profils différents et n'offrent aucune résistance à l'avancement. La voile se positionne sur la poutre médiane et chaque planche utilise sa propre dérive. Pour obtenir une bonne maniabilité en virage de l'ensemble il suffit au montage de positionner les trous de pied de mât des planches (10) et celui de la poutre médiane (2) sur le même alignement (9). But recherché, stabilité de l'ensemble, si précaire sur une planche seule. Le débutant n'a plus qu'a s'occuper du maniement de la voile. le système permet la navigation à deux personnes sans casser la vitesse, le moniteur peut accompagner l'élève, idéal pour l'école. Sécurité nettement accrue, pilotage essentiellement en position debout, mais moins fatiguant. Montage et démontage rapides, transport facile sur galerie de voiture, permet d'accoupler toutes les sortes de planches En variante il est possible de réaliser le dispositif selon l'invention en un seul élément formé de deux planches(22 et 24)et de trois longerons transversaux (23-24-25) moulés d'une seule pièce. Le trou de pied de mât (26) est situé sur le longeron central (24) et une dérive est prévue sur chaque planche(27 et 28). REVENDICATIONS 1)-Chassis polyesther renforcé verre de section trapézoidale fermée par un fond rempli de mousse, léger, flottant, et très rigide,- caractérisé en ce qu'il est composé de trois parties ; Deux longerons transversaux identiques (1) et une poutre médiane (2) comportant un trou (3) destiné à recevoir le pied de mât.Les deux longerons (1) étant fixes perpendiculairement en leur milieu à chaque extrémité de la poutre médiane (2) et comportent chacun quatre ouvertures (5) permettant le passage de deux sangles souples (6) haute résistance et quatre amortisseurs caoutchouc (8) pour isoler les planches du chassis, les quatres sangles (6) passées par les ouvertures (5) des longerons sous les planches (10) épousent parfaitement tous les profils, et sont serrées fortement par quatre boucles (7) à serrage par levier auto-bloquant situées sur la partie supérieure des longerons (1) des longerons des longerons 2)-Chassis selon la revendication 1 canactérisé en ce que la fixation/aux extremi tés de la poutre centrale (2) est assurée par une vis (4) à tête plastique pour serrage manuel, et une encoche (11) sous chaque longeron (1) assure leur blocage en position perpendiculaire. 3)-Chassis selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est constitué d'un seul élément formé de deux planches (21 - 22) et de trois longerons transver saux (23-24-25) moulés d'une seule pièce; le longeron central(24) recevant le trou (26) de pied de mât, et chaque planche (21-22) est équipé d'une dérive (27 28).