Brevet FR2564194A1 — publié le 19851115

1.-- Dispositif pour protéger un appareil de mesure de quantité d'air disposé dans la tubulure d'aspiration d'un moteur à combustion interne et pour le soustraire aux fluctuations de colonnes d'air." - ------------ -- L'invention part d'un dispositif pour protéger un appareil de mesure de quantité d'air mesurant la quantité d'air aspirée par un moteur à combustion interne, notamment un appareil de mesure de quantité d'air fonctionnant avec une résistance dépendant de la température, et pour soustraire cet appareil aux fluctuations de colonnes d'air prenant naissance dans la tubulure d'aspiration du moteur à combus- tion interne. Lors de l'utilisation d'appareil de mesure de quantité d'air dans la tubulure d'aspiration de moteurs à combustion interne, il se pose le problème que dans cer- taines zones de fonctionnement du moteur à combustion in- terne, les pulsations de l'air aspiré, survenant avec une très forte intensité, entrainent une altération du signal de mesure résultant d'inversions se produisant dans l'écou- lement et non identifiées comme telles par l'organe de mesure de la quantité d'air. Il a en conséquence déjà été proposé, pour des amplitudes de pulsations très élevées, d'interrompre la mesure du débit, ce qui n'est toutefois pas satisfaisant car on n'aboutit pas à une correction ou à une compensation de l'erreur dûe aux pulsations. Le dispositif conforme à l'invention défini ci- 2.- dessus, caractérisé en ce que l'appareil de mesure de la quantité d'air est disposé dans une section de mesure par- courue par une partie seulement de la quantité d'air aspirée, et qu'au moins une chambre d'amortissement est en communica- tion en aval de l'appareil de mesure de la quantité d'air et au voisinage de celui-ci, avec la section transversale de mesure, présente par contre l'avantage que l'on obtient une mesure d'une précision suffisante de la quantité d'air dans la tubulure d'aspiration du moteur à combustion interne, mnme lorsque des pulsations se produisent. Grâce à la disposition d'au moins une chambre d'amortissement au voisinage de l'organe de mesure de la quantité d'air, les fluctuations perturbatrices sont absorbées et épargnées à l'appareil de mesure de la quantité d'air. Il est particulièrement avantageux, dans le cas d'un appareil de mesure de la quantité d'air disposée dans une canalisation de dérivation par rapport à la tubulure d'aspiration, de relier cette canalisation de dérivation en aval de l'appareil de mesure de la quantité d'air et éven- tuellement, en outre, en amont de cet appareil de mesure par respectivement une chambre d'amortissement, de sorte que les pulsations ne peuvent pas parvenir par l'intermédiaire de la canalisation de dérivation, à l'appareil de mesure de la quantité d'air. Il est également avantageux, dans le cas d'un ap- pareil de mesure de la quantité d'air disposé sur un tube porteur dans la tubulure d'aspiration, de prévoir respective- ment, en amont et en aval de l'anneau porteur, et concentri- quement à celui-ci, un tube annulaire qui aboutit respective- ment à une chambre d'amortissement, de sorte que l'air bai- gnant l'anneau porteur s'écoule d'une façon exempte de pulsa- tions. Des exemples de réalisation de l'invention sont re- présentés d'une façon simplifiée sur les dessins ci-joints et vont être décrits plus en détail ci-après: 3.- - la figure 1 montre un premier exemple de réali- sation dU dispositif conforme à l'invention sur la tubulure d'aspiration d'un moteur à combustion interne, - la figure 2 montre un second exemple de réalisa- tion d'un dispositif conforme à l'invention sur la tubulure d'aspiration d'un moteur à combustion interne, - la figure 3 montre un troisième exemple de réali- sation d'un dispositif conforme à l'invention sur la tubu- lure d'aspiration d'un moteur à combustion interne. Dans le cas de l'exemple de réalisation représen- té sur la figure 1, l'air comburant s'écoule selon le sens de la flèche 1, en aval d'un filtre d'air, non représenté, dans une tubulure d'aspiration 2 comportant un clapet d'étran- glement 4, vers un moteur à combustion interne, non repré- senté. La référence 1 désigne un bottier de filtre d'air sur lequel commence, d'une part, la tubulure d'aspiration 2, et dont débouche, d'autre part, une canalisation de dérivation 12, constituant une section transversale de mesure, par rap- port à la tubulure d'aspiration 2, cette canalisation de dérivation débouchant à nouveau dans la tubulure d'aspira- tion en 14 en une section transversale réduite 13 de la tu- bulure d'aspiration 2. Dans la canalisation de dérivation 12 est disposé un appareil 3 de mesure de la quantité d'air d'un type de construction connu, par exemple un appareil 3 de mesure de la quantité d'air revêtant-la forme d'un appa- reil de mesure à fil chaud ou bien à film chaud avec une résistance dépendante de la température. Une canalisation de liaison 15 va de la canalisation de dérivation 12, en amont de l'appareil 3 de mesure de la quantité d'air, à une chambre d'amortissement 16. Si par l'intermédiaire de l'em- bouchure 14 des écoulements en retour surviennent dans le sens de la flèche 9, les fluctuations sont captées dans la chambre d'amortissement 16. Dans la zone de l'appareil 3 de mesure de la quantité d'air, il ne se produit alors pas d'écoulement en retour dans la canalisation de dérivation 12 4.- de sorte que l'appareil 3 de mesure de -la quantité d'air délivre un signal de mesure correct. Le second exemple de réalisation de l'invention représenté sur la figure 2 est en ce qui concerne ses parties assurant les mêmes fonctions que dans la figure 1 muni des mêmes références. A la différence de l'exemple de réalisation selon la figure 1, la canalisation de dérivation 12 part de la tubulure d'aspiration 2 en 18 et elle est en communication, en amont de l'appareil 3 de mesure de la quantité d'air, avec une autre canalisation de liaison 19 aboutissant à une autre chambre d'amortissement 20, qui peut amortir les fluctuations d'air. Comme dans l'exemple de réa- lisation de la figure 1, des écoulements en retour sont amortis dans le bottier du filtre d'air 11, elles ne peuvent ainsi pas agir depuis l'amont sur l'appareil de mesure de la quantité d'air, il n'y a pas dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 1, de pulsations intervenant de- puis-l'amont sur l'appareil 3 de mesure de la quantité d'air. Par contre, dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 2,des écoulements en retour peuvent également agir par l'intermédiaire du début 18 de la canalisation de dérivation 12, de sorte qu'en plus de la chambre d'amortis- sement 16, il est prévu une autre chambre d'amortissement 20 qui est en communication avec la canalisation de dérivation 12 en amont de l'appareil 3 de mesure de la quantité d'air, de sorte qu'il est certain qu'aucune pulsation n'a d'influence sur l'appareil de mesure 3 de la quantité d'air. Dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 3, les parties remplissant le même rôle que dans les exemples de réalisation précédents, sont désignées par les mêmes références. L'appareil 3 de mesure de la quantité d'air comporte alors, d'une façon connue, un anneau de mesure 23 constituant une section transversale de mesure qui est mainte- nu par un vcle 24 à une certaine distance de la paroi 25 de la tubulure d'aspiration. 5.- Dans la section transversale définie par l'anneau porteur 23, est disposée, pour servir de résistance de mesu- re de l'appareil de mesure de la masse d'air, une résistance 26 dépendante de la température constituée par exemple par une résistance à film chaud ou bien une résistance à couche chaude, et qui est déposée d'une façon connue sur un substrat. Au lieu de la résistance à film chaud ou bien à couche chaude, un fil chaud, tel qu'il est représenté sur les exemples de réa- lisation précédents, pourrait également être tendu dans l'an- neau porteur 23. Un premier tube annulaire 27 est disposé dans la tubulure d'aspiration 2 en aval de l'anneau porteur 23 et en alignement sur celui-ci, ce tube annulaire étant aéré par rapport à la tubulure d'aspiration par l'intermédiai- re d'orifices 28 et étant en communication par l'intermédiaire d'une canalisation de liaison 29 avec la première chambre d'amortissement 16. Un second tube annulaire 30 est disposé sur l'anneau porteur 23 en amont de la résistance 26 dépen- dant de la température et en étant aligné par rapport à l'an- neau porteur 23 dans la tubulure d'aspiration 2, ce tube an- nulaire étant en communication avec la tubulure d'aspiration et par l'intermédiaire d'une canalisation de liaison 32, avec une seconde chambre d'amortissement 20. Grâce à la disposition conforme à l'invention, de la première chambre d'amortissement 16 et de la seconde chambre d'amortissement 20, un écoulement exempt de pulsations est assuré, comme cela a déjà été décrit, sur la résistance 26 dépendante de la température. 2564i94 6._ R E V E N D I C A T I 0 N S 1.- Dispositif pour protéger un appareil de me- sure de quantité d'air mesurant la quantité d'air aspirée par un moteur à combustion interne, notamment un appareil de mesure de quantité d'air fonctionnant avec une résistan- ce dépendant de la température, et pour soustraire cet ap- pareil aux fluctuations de colonnes d'air prenant naissance dans la tubulure d'aspiration du moteur à combustion interne, dispositif caractérisé en ce que l'appareil (3) de mesure de la quantité d'air est disposé dans une section de mesure (12, 23) parcourue par une partie seulement de la quantité d'air aspirée, et qu'au moins une chambre d'amortissement (16) est en communication en aval de l'appareil (3) de me- sure de la quantité d'air et au voisinage de celui-ci, avec la section transversale de mesure (12, 23). 2.- Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que l'appareil (3) de mesure de la nasse d'air est disposé dans une canalisation dérivée (12) par rapport à la tubulure d'aspiration (2), et que la chambre d'amortis- sement (16) est en communication avec cette canalisation de dérivation (12) en aval de l'appareil (3) de mesure de la quantité d'air. 3.- Dispositif selon la revendication 2, carac- térisé en ce qu'une chambre d'amortissement supplémentaire (20) est en communication avec la canalisation de dérivation (12) en amont de l'appareil (3) de mesure de la quantité d'air. 4.- Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que l'appareil (3) de mesure de la quantité d'air est constitué par un tube porteur (23), disposé dans la tu- bulure d'aspiration (2) à une certaine distance de la paroi (25) de cette tubulure d'aspiration, avec une résistance (26) dépendante de la température, montée dans ce tube por- teur, tandis qu'il est prévu immédiatement en aval de l'an- neau porteur (23) et en alignement sur celui-ci, un premier 7.- tube annulaire (27) ouvert en direction de la tubulure d'aspiration et aboutissant à une premiire chambre d'amor- tissement (16), et directement en amont de l'anneau porteur (23) et en alignement sur celui-ci, il est prévu un second tube annulaire (30) ouvert en direction de la tubulure d'as- piration et aboutissant à une seconde chambre d'amortisse- ment (20). 5.- Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 3 ou 4, caractérisé en ce que respectivement, une canalisation de liaison (15, 19, 29, 32) va de la section transversale de mesure (12, 23) à chacune des chambres d'amor- tissement (16, 20).