Brevet FR2564415A1 — publié le 19851122

Perfectionnements apportés aux embarcations pneumatiques à fond rigide. L'invention est relative aux embarcations pneumatiques à fond rigide comportant un boudin gonflable constituant les côtés et la proue de l'embarcation, et un fond rigide constituant le plancher et la quille de l'embarcation, ces deux éléments constitutifs étant reliés l'un à l'autre par des moyens de liaison permettant le montage ou éventuellement le démontage de l'embarcation par son utilisateur. Le fait que ces moyens de liaison permettent au moins le montage de l'embarcation par son utilisateur permet de faciliter le stockage et l'expédition des embarcations dont les fonds rigides peuvent être empilés,et les boudins dégonflés mis en sacs. De plus, il est possible à l'utilisateur de changer lui-même le boudin gonflable en cas de détérioration de celui-ci, donc sans immobilisation à l'usine et à la station-service de l'embarcation. Cependant, la réalisation de ces moyens de liaison pose des problèmes car les conditions suivantes doivent, dans toute la mesure du possible, être obtenues - étanchéité entre le boudin gonflable et le fond rigide, - absence de toute saillie sur les parties extérieures du boudin, saillies qui seraient nuisibles aux qualités hydrodynamiques de l'embarcation, - absence de toute saillie sur les parties intérieures du boudin, saillies qui seraient nuisibles au confort des passagers, - obtention d'une finition la plus soignée possible, - facilité de montage et de démontage. Or, jusqu'à ce jour, aucune des solutions proposées pour la réalisation des moyens de liaison entre le boudin gonflable et la coque rigide n'était satisfaisante, car les conditions évoquées ci-dessus n'étaient pas simultanément réunies. L'invention a précisément pour but une embarcation pneumatique à fond rigide dans laquelle les moyens de liaison entre le boudin gonflable et le fond sont étanches, sont exempts de toute saillie extérieure et intérieure, permettent d'obtenir une finition soignée, et sont faciles à mettre en oeuvre pour le montage et le démontage. Selon l'invention, l'embarcation comporte un boudin gonflable constituant les côtés et la proue de l'embarcation, un fond rigide constituant le plancher et la quille de l'embarcation, et des moyens de liaison permettant de solidariser, de préférence de façon démontable, le susdit fond rigide au susdit boudin gonflable, et elle est caractérisée par le fait que ces moyens de liaison comportent un assemblage à glissière régnant sur la périphérie du boudin gonflable et deux zones d'appui entre le boudin gonflable et le fond rigide, ces deux zones d'appui s'étendant parallèlement et de part et d'autre de l'assemblage à glissière, la disposition relative entre le susdit assemblage à glissière et les deux susdites zones d'appui étant telle que, lorsque le boudin gonflable est gonflé, la pression exercée sur les zones d'appui provoque un effort de traction transversal dans les éléments engagés de l'assemblage à glissière. Grâce à cette disposition, on constate les avantages suivants - on obtient une étanchéité totale entre le boudin gonflable et le fond rigide au niveau des deux zones d'appui, - on réalise une jonction entre le fond rigide et le boudin gonflable exempte de toute saillie et présentant une finition soignée, et ce aussi bien du côté extérieur du boudin que du côté intérieur du boudin, les formes du fond rigide au niveau des deux zones d'appui-pouvant se raccorder de façon continue au boudin gonflable, - on permet un montage et eventuellement un démontage faciles étant donné que l'engagement des éléments de l'assemblage à glissière est effectué avant le gonflage du boudin gonflable et qu'il n'y a pas frottement des parties en regard du boudin gonflable et du fond rigide. L'invention consiste, mise à part la disposition dont il vient d'être question, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ciaprès. L'invention pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont relatifs à un mode de réalisation préféré de l'invention et ne comportent, bien entendu, aucun caractère limitatif. La figure unique, de ce dessin, est une coupe transversale d'une embarcation pneumatique à fond rigide établie conformément à l'invention. L'embarcation comporte un boudin gonflable 1 en forme de U ou de V constituant les côtés 2 et 3 et la proue (non visible sur la figure) de l'embarcation et un fond rigide 4 constituant le plancher 5 et la quille 6 de l'embarcation. Des moyens de liaison 7 permettent de solidariser de façon démontable le fond rigide 4 au boudin gonflable 1. Un tableau arrière (non visible sur la figure) est rendu solidaire de façon appropriée du fond rigide et/ou du boudin gonflable, ce tableau arrière constituant la poupe de l'embarcation et étant généralement destiné à recevoir un ou plusieurs moteurs hors-bord Les moyens de liaison 7 comportent, - un assemblage à glissière 8 dont l'un des deux éléments, par exemple l'élément mâle 8a, est porté par le boudin gonflable 1, alors que l'autre élément, l'élément femelle 8b, est porté par le fond rigide 4, cet assemblage à glissière 8 régnant sur la périphérie du boudin gonflable 1, c'est-à-dire sur sa partie formant les deux côtés 2 et 3 de l'embarcation et sur sa partie formant la proue de l'embarcation, - et deux zones d'appui 9 et 10 entre le boudin gonflable 1 et le fond rigide 4, ces deux zones d'appui 9 etlO s'détendant parallèlement et de part et d'autre de l'assemblage à glissière 8. La disposition relative entre l'assemblage à glis sière 8 et les deux zones d'appui 9 et 10 est telle que, lorsque le boudin gonflable-l est gonflé, la pression exercée sur les zones d'appui 9 et 10 provoque un effort de traction transversal T dans les éléments engagés 8a, 8b de l'assemblage à glissière 8. Le montage d'une telle embarcation s' opère alors comme suit : on engage l'un dans l'autre les éléments 8a, 8b de l'assemblage à glissière 8 jusqu'à ce que le boudin gonflable 1 soit mis en place correctement sur le fond rigide 4, cette opération s'effectuant lorsque le boudin gonflable 1 n1 est pas, ou peu gonflé ; on procède ensuite au gonflage du boudin gonflable 1 à sa pression d'utilisation ; l'embarcation est alors en état de marche. Pour le démontage, on procède au dégonflage total ou partiel du boudin gonflable 1 ; ensuite on désengage les éléments 8a, 8b de l'assemblage à glissière 8 jusqu 'à obtenir la séparation complète du boudin gonflable 1 du fond rigide 4. Lorsque l'embarcation est neuve, il n'y a bien silr aucun problème pour l'engagement l'un dans l'autre des éléments 8a, 8b de l'assemblage à glissière 8. Lorsque l'embarcation est restée à l'eau, il est à remarquer que l'assemblage à glissière 8 étant entouré par les deux zones d'appui 9 et 10, il ne s'y dépose aucun coquillage, ni aucune concrétion, et que le désengagement, puis l'engagement ultérieur des éléments 8a, 8b de l'assemblage à glissière, restent aussi faciles. REVENDICATIONS 1.- Embarcation pneumatique à fond rigide comportant un boudin gonflable (1) constituant les côtés et la proue de l'embarcation, un fond rigide (4) constituant le plancher (5) et la quille (6) de l'embarcation, et des moyens de liaison (7) permettant de solidariser, de préférence de fa çon démontable, le susdit fond rigide (4) au susdit boudin gonflable (1), caractérisée par le fait que ces moyens de liaison comportent un assemblage à glissière (8) regnant sur la périphérie du boudin gonflable (1) et deux zones d'appui (9, 10) entre le boudin gonflable (1) et le fond rigide (4), ces deux zones d'appui (9, 10) s'étendant parallèlement et de part et d'autre de l'assemblage à glissière (8)., la disposition relative entre le susdit assemblage à glissière (8) et les deux susdites zones d'appui (9, 10) étant telle que, lorsque le boudin gonflable (1) est gonflé, la pression exercée-sur les-zones d'appui (9, 10) provoque un effort de traction transversal dans les éléments engagés (8a, 8b) de l1assemblaqe.à glissière (8). 2.- Embarcation selon la revendication I, caractérisée par le fait que l'élément mâle (8a) de l'assemblage à glissière (8) est porté par le boudin gonflable (1), l'autre élément dudit assemblage à glissière (8), l'élément femelle (8b) étant porté par le fond rigide (4).