Brevet FR2568406A1 — publié le 19860131

L'invention a pour objet un dispositif de coupure, en cas de choc, de l'alimentation électrique des circuits d'utilisation d'un véhicule (tel qu'une voiture automobile par exemple)ou de certains d'entre eux. En effet, il a été constaté, que dans de nombreux cas, les accidents d'automobile provoqués soit par le choc avec un autre véhicule, soit avec un objet inerte proche de la voie de circulation, soit encore par simple sortie de la voiture hors de la voie normale de circulation, suivie de sa mise en position anormale ( voiture couchée ou retournée) déterminaient une rupture d'au moins d'un des circuits électriques avec mise en contact avec une pièce de la carrosserie, ou du moteur, du tronçon de fil relié a la borne de l'organe d'alimentation opposée à celle qui est connectée à la masse. Ilen résulte la production d'une étincelle ou d'un train d'étincelles électriques qui, par suite des fuites de carburant qui se produisent fréquemment en pareil cas, détermine un incendie avec toutes les conséquences funestes que ce dernier peut entrainer.L'étincelle peut encore, d'ailleurs, déterminer un incendie provoqué par la mise en combustion d'un autre élément du véhicule. Le dispositif selon l'invention, présente l'avantage de déterminer instantanément la coupure du ou des circuits électriques sur lesquels il est intercalé et d'éviter ainsi toute possibilité d'incendie provenant d'une étincelle produite au moment du choc ou de la mise brutale du véhicule dans une position anormale comme il vient d'être dit. Dans le but de simplifier le texte de l'introduction, de la description et des revendications, qui vont suivre, les termes" conducteur " ou métallique seront utilisés pour désigner "un corps conducteur de l'électricité Tout spécialement, le dispositif selon l'invention est conçu de manière à déterminer la coupure de l'alimentation électrique quelque soit l'emplacement du point d'impact sur le véhicule et également quelque soit la direction de l'impact par rapport.à ce dernier. A la connaissance de l'inventeur, l'état de la technique antérieure en matière de dispositif conçu de manière à fonctionner en dehors de toute intervention du pilote ou des occupants de la voiture est constitué par les brevets français 1 510 876, déposé le 10 Octobre 1966 et publié le 26 Janvier 1968 et 73 07488 déposé le 2 Mars 1973 et publié le 19 Octobre 1973 sous le nO 2 174 915. Chacun de ces brevets décrit un organe coulissant solidaire d'un élément conducteur qui, en position normale, assure le contact entre deux bornes respectivement d'entrée et de sortie, intercalées sur le câble d'alimentation issu d'un organe d'alimentation convenable, l'organe coulissant étant maintenu, dans cette position,en butée, sous l'action d'un ressort, contre la partie extrême d'une tige, portant une masselotte sur son extrémité opposée et montée oscillante par une rotule pouvant débattre dans une cage correspondante ménagée dans une cloison d'un boitier de coupure portant les bornes d'entrée et de sortie. Cependant, l'élément conducteur assurant le contact électrique entre les dites bornes y est constitué par une simple lame conductrice solidaire de l'élément coulissant. I1 en résulte qu'en cas de choc atteignant le boitier lui-même et déterminant sa déformation et/ou celle de l'élément coulissant ou de la lame conductrice, le contact risque d'être rétabli malgré la libération de 1' élément coulissant déterminée par le basculement de la tige sous l'effet de l'inertie de la masselotte au moment du choc. Le dispositif de coupure, selon l'invention qui propose de remédier à ces inconvénients, est intercalé sur un câble d'alimentation issu d'un organe d'alimentation, tel que la batterie d'accumulateur ou l'alternateur et comporte une masselotte portée au voisinage de l'une des extrémités d'une tige montée oscillante, selon toutes directions dans l'une des parois d'extrémité d'un boitier de coupure constitué de façon non conductrice de l'électricité, par une rotule métallique, solidaire de l'extrémité opposée de la tige, qui coopère avec une cage correspondante en forme de segment de sphère, ménagée dans la dite paroi et qui porte, de façon solidaire, à l'oppose de la masselotte, un prolongement constituant un verrou par sa face extrême qui vient, dans une positiqn-dite " normale " détermine nant la fermeture du circuit d'alimentation électrique, en butée contre une face, qui lui fait vis à vis, de 1 extrémité d'un organe mobile de commande de coupure1 à lgencontre de lSaction d'un organe élastique de rappel de celui-ci et qui, en cas de choc, provoquant par l'inertie de la masselotte, le basculement de la tige et du dit prolongement de la rotule autour du centre de cette dernière, vient dans une position dite " de coupure " pour laquelle il libère l'organe de commande de coupure sous l'action de llor- gane élastique de rappel de celui-ci,remarquable en ce que, d'une part, la rotule, son prolongement et l'organe de commande de coupure sont constitués en matière conductrice et sont, dans la position normale", maintenus en contact électrique, d'autre part, que des moyens de liaison électrique sont aménagés entre la partie extrême de l'organe de commande de coupure opposée à la face extrême du prolongement de la rotule et l'organe d'alimentation et, respectivement entre la rotule et les circuits d'utilisation, et enfin, que des moyens d'isolation électrique sont aménages au voisinage immediat de l'une au moins des parties extrêmes, en regard, de l'organe de cortimande- de ccu- pure et/ou du prolongement de la rotule de manière à s'opposer, après basculement de la tige portant la masselotte, à la mise en contact des dites parties extrêmes. Selon un mode préféré de réalisation, le dispositif de coupure est remarquable en ce que d'une part, l'organe de commande de coupure est monté coulissant, à la manière d'un piston, dans un alésage axial isolant, du boitier, débouchant, à la partie inférieure de celui-ci, par unalésage de moindre section, le piston proprement dit étant aménagé au voisinage de l'extrémité supérieure du dit organe de commande de coupure dont l'extrémite inférieure, ou tige du piston, de section correspondant à celle du dit alésage mentionné en dernier lieu, traverse celuici et d'autre part, que l'organe élastique est constltué par un ressort hélicoïdal travaillant à la compression, engagé sur la dite extrémité inférieure et lcgé dans l'alésage axial isolant de manière à être, pour la position n normale ir de contact avec le prolongement, comprimé entre le piston et le fond de l'alésage et à assurer ainsi pour cette position "normale';le contact électrique entre l'organe de commande de coupure et le prolongement de la rotule qui lui fait vis à vis. I1 est clair qu'un tel dispositif pourrait etre intercalé sur le circuit d'alimentation issu de l'alternateur tandis qu'un autre dispositif analogue serait intercalé sur le circuit d'alimentation des autres circuits d'utilisation du véhicule. Cependant, et selon une autre caracteristique de l'invention, il a été jugé préférable, pour des raisons notamment de prix de revient global de l'installation, de loger le dispositif de coupure de l'alimentation par l'alternateur et le dispositif de coupure qui vient d'être défini, à l'intérieur d'un même boitier et de soumettre la commande de coupure du circuit de l'alternateur à l'action de l'organe de commande de coupure du dispositif principal c'est-à-dire commandant les autres circuits d'utilisation.C'est la raison pour laquelle il a été conçu un dispositif perfectionné comportant, outre les caractéristiques qui viennent d'être déf i- nies, un organe de contact et coupure du circuit d'alimentation issu de l'alternateur, ledit circuit étant indépendant des autres circuits à alimenter et son organe de contact et coupure, monté mobile, de façon en elle-même connue, entre deux positions extrêmes pour l'une desquelles il détermine la fermeture du circuit électrique ( contact) et pour l'autre desquelles il en détermine l'ouverture, (coupure) étant intercalé sur le fil d'alimentation reliant l'alternateur à la batterie d'alimentation et relié de façon mécaniquement active à 11 organe de commande de coupure de manière que ce dernier provoque la coupure du circuit d'alimentation issu de l'alternateur lorsqu'il accède lui-même à sa propre position de coupure de l'alimentation des autres circuits d'utilisation. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation, faites en ré- férence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une coupe brisée du dispositif selon I-I de la figure 2 représentée en position normale de fermeture des circuits d'alimentation, la figure 2, une coupe analogue par Il-Il de la figure 1, avec représentation simplifiée de la batterie. La figure 3 est une coupe analogue à la figure 1, après fonctionnemént des dispositifs de coupure et la figure 4 une vue de détail, parIV-IV de la figure 2, du dispositif de liaison entre l'organe de commande de coupure et le câble d'alimentation relié à la borne correspondante de la batterie d'accumulateur. Sur les figures 1 à 4, montrant l'application du dispositif à une voiture automobile, le câble d'alimentation principal issu de la batterie A est désigné par la référence 1, tandis que le fil d'alimentation de celle-ci par l'alternateur 32 reçoit la référence 31. Le dispositif selon l'invention est électriquement intercalé sur le câble 1 de forte section et sur le fil 31, de manière que chacun de ceux-ci soit respectivement divisé en deux tronçons 1A, 1B et 31A, 31B. Les tronçons 1A et 31B sont connectés à la borne de sortie 53 de l'organe d'alimentation électrique constituée ici par une batterie d'accumulateur A et dont l'autre borne 54 est reliée à la masse M de toute manière connue.Le fil 31 dessert le circuit d'alimentation de la batterie A par l'alternateur 32, producteur de l'énergie électrique,tandis que le câble 1 est relié par son tronçon 1A à un collier de liaison électrique 7 qui vient en prise avec l'extrémité 6 de l'organe de commande de coupure d'une manière qui sera exposée ci-après de façon plus détaillée et est connecté, en position normale de fonctionnement du véhicule et par les organes de contact du dispositif qui seront décrits ci-après, au tronçon 1B, auxquels de dernier est relié par des moyens de liaison électrique 14, 14A et dessert les circuits tels que D1, D2,... DN, à alimenter en courant électrique tels que par exemple, le démarreur, les divers feux de la voiture, les essuie-glace.. etc, chacun de ces organes étant bien entendu, relié à la masse. D'autre part, le tronçon 31A, connecté à la borne 43A est relié à la borne de sortie 50 de l'alternateur 32 dont la borne opposée 51 est reliée, de façon classique à la masse M. Le dispositif de coupure selon l'invention,dans son mode particulier de réalisation représenté aux figures 1 à 4, comporte un boitier de coupure B constitué en un matériau non conducteur; sa partie principale B1 présente divers puits ou alésages tels que 15, 34 .etc. destinés à recevoir les divers organes concourant à la coupure ou à la fermeture des circuits électriques et il comporte, sur sa face inférieure deux bornes de contact 43A, 43B respectivement destinées à établir la liaison entre les tron çons 31A et 31B et les organes correspondants logés à l'intérieur du boitier. Compte-tenu de la violence des chocs qui peuvent etre envisagés en cas d'accident le boitier B, qui constitue l'un des éléments essentiels concourant à la sécurité recherchée, est réalisé en matiere isolante à haute resistance. La partie B1 du boitier présente encore plusieurs oreilles 64 traversées par les alésages 63 des tinés à la fixation du boitier sur un support horizontal convenable, solidaire de la carrosserie de la voiture. Il en résulte que le boitier s'étend dans le sens vertical et que des expressions traduisant cette situation telles que " face supérieure, face inférieure " etc... ont été utilisées pour la simplicité de l'exposé La partie supérieure du boitier est obturée par une cuvette en matière isolante B2 disposée de façon que sa concavité soit orientée vers le bas et dont la face plane supérieure 13A dépendant de sa partie supérieure 13 vient sensiblement au niveau de la partie supérieure des parois latérales de la partie B1. Le boitier B est obturé à sa partie supérieure par un couvercle amovible 14 constitué de façon électriquement conductrice les moyens de fixation du couvercle 14 étant, dans l'exemple, constitués par des parties filetées conjuguées F1 et F2 menagées respectivement à l'extrémité supérieure de la partie B1 du boitier et sur la face interne du flanc cylindrique 14A du couvercle. L'actionnement du dispositif de coupure selon l'invention est déterminé par l'inertie d'une masselotte 2 portee au voisinage de l'une des extrémités 8A, d'une tige 8 montée oscillante selon toutes directions à la partie supérieure du boitier de coupure B, par une rotule métallique1 solidaire de l'extrémi- té opposée 8B de la tige 8 et qui coopère avec une cage correspondante 12, en forme de segment de sphère, dont un plan radial coïncide avec la face supérieure 13A de la cuvette 13 du boitier B, les parties inférieure 12A et supérieure 12B de la cage 12 étant situées de part et d'autre du dit plan radial et respectivement ménagées dans la dite face supérieure 13A du boitier et dans le couvercle 14. Par ailleurs, le couvercle métallique 14 comporte un alésage fileté 14A dans lequel peut être engagé un écrou 14B en vue de la fixation, sur le couvercle,de la cosse terminale 1C du tronçon de câble 1R Toutefois, il doit être observé que la partie métallique du couvercle 14 qui est en contact électrique avec la partie correspondante de la rotule métallique 9 pourrait être constituée par un simple segment de cuvette sphérique 14C, représenté en traits interrompus à la partie gauche de la figure 2, qui serait relié électriquement et d'une manière qui n'a pas été représentée, aux moyens de fixation de la cosse 1C qui comportent l'écrou 14B; dans ce cas, le reste du couvercle 14 peut être également réalisé en matière isolante ce qui facilite la fabrication et diminue le prix de revient. La tige 8 est rendue solidaire de la rotule par tous moyens convenables, notamment par la constitution d'une partie filetée 10 sur son extrémité inférieure coopérant avec une partie filetée correspondante 11 ménagée dans la rotule. La rotule 9 est montée librement oscillante dans sa cage en l'absence de l'action d'autres organes venant à son contact et qui peuvent faire partiellement obstacle a cette liberté d'oscillation ainsi qu'il sera vu ci-après. La rotule métallique 9 présente, à l'opposé de la masselotte 2, un prolongement 5 qui en est solidaire, et auquel elle est électriquement reliée, de préférence par une constitution unitaire de la rotule et du dit prolongement. Le prolongement 5 constitue, par sa face in- inférieure 5A, un verrou (V) pour un organe de commande de coupure 3 qui peut coulisser axialement au boitier B, à l'encontre de l'action d'un organe élastique de rappel 4 qui tend à l'appliquer contre la dite face inférieure extrême 5A et à l'appliquer ainsi contre la dite face lorsque la tige 8 de la masselotte, dont la rotule et son prolongement 5 sont solidaires, est située, par construction, en position verticale c'est-à-dire, comme il sera exposé plus en détail ci-après, dans la position pour -laquelle le dispositif de coupure maintient l'ensemble dans la position "normale" pour laquelle la fermeture, ou de mise sous tension, des circuits d'alimentation est assurée. L'organe de commande de coupure 3 est constitué en un matériau conducteur et monté coulissant, à la manière d'un piston, dans un alésage axial 15 du boitier débouchant, à la partie inférieure de celui-ci par un alésage 16 de moindre section, le piston proprement dit 3B étant aménagé au voisinage de l'extrémité supérieure 3D du dit organe de coupure 3 dont la partie inférieure 3C, constituant une tige de piston, traverse l'alésage 16, de section correspondante, tandis qu'un ressort hélicoidal 4 travaillant à la cpmpression, et constituant, dans l'exemple, l'organe élastique de rappel, engagé sur l'extrémité 3C de l'organe 3, est logé dans l'alésage 15 de manière à être, pour la position normale, ou d'alimentation, comprimé entre le piston 3B et le fond 15A de l'alésage 15. Les moyens de liaison électrique 6, 7 sont cons titués, d'une part, par la partie extrême 6 de l'organe de commande de coupure 3 opposée à son extrémité supérieure 3D, la dite partie extrême étant conformée entronc de cône, tandis que son organe de contact conjugué, relié au tronçon 1A du câble d'alimentation, est constitué par un collier de serrage 7 qui présente d'une part, un alésage 19 de forme tronconique correspondante, par lequel il vient en prise au moyen d'une fente de serrage 7A sous l'action d'un écrou et goujon de serrage conjugués 7B, 7C de fixation de la cosse de raccordement 7D du tronçon de câble lA, la forme tronconique facilitant le désaccouplement. La face supérieure 3A de l'organe de coupure 3 et la face extrême SA du prolongement 5,de la rotule 9 constituant le verrou, qui sont en contact pour la position de verrouillage du premier par le second, presentent,l'une et l'autre, une forme de calottes sphériques de rayons sensiblement identiques et dont le centre colncide sensiblement avec le centre de la dite rotule 9 lorsque le dispositif de coupure est en position de fermeture du circuit d'alimention. Une bague en matière isolante 20 est engagée entre l'alé- sage 15 et la partie extrême supérieure 3D de 1' organe de commande de coupure 3, dont elle rendue solidaire par exemple par emmanchement à force ou collage,jusqul venir porter contre le piston 3B, la face supérieure de la dite bague venant à l'affleurement de la face supérieure 3A de l'organe 3.Cette disposition assure, en combinaison avec l'organe de butée 17 dont le rôle sera défini ci-après,une impossibilité totale pour la bague isolante 20 et,eenJ,suellement le piston 3B,de sortir de l'alésage 15 ce qui,selon la nature du choc et l'efficacité des moyens solidarisant la bague 20 et l'organe 3,pourrait rendre possible la libération de la dite bague 20 par rapport à la partie 3D de l'organe de commande de coupure en rendant, de ce fait, à nouveau possible le contact entre ce dernier et le prolongement 5 de la rotule. De préférence, la bague isolante 20 presente une face su prieure 20A en forme de tronc de cône orientée en direction de la rotule 9, le tronc de cône comportant un angle au sommet suffisment- aigu pour s'opposer au retour accidentel de la masselotte à sa position initiale de verrouillage contre l'action du moyen élastique de rappel 4 de l'organe de commande deoeup're3. Nzotamment à cet effet , des moyens ont été prévus pour éviter qu'au moment ou la face SA du prolongement 5 formant verrou de maintien de lior- gane de commande de coupure 3, libère la face supé- rieure 3A de celui-ci, le piston 3B du dit organe 3 ne sorte de la partie supérieure de l'alesage 15 ce qui, de façon évidente, aurait pour résultat de rendre très difficile, pour l'utilisateur, la remise en position normale de l'ensemble après coupure, opération qui ne pourrait s'effectuer qu'après réintroduction du piston 3B dans l'alésage 15; or; il est clair que cette opération qui devrait s'effectuer contre l'action du ressort 4 dont la puissance doit, de façon évidente, être importante, ne peut pratiquement être effectuée qu'en usine, au moment de l'assemblage des divers éléments du dispositif de coupure.C'est- la raison pour laquelle l'organe de coupure 3 porte un élément de butée de limitation de sa course vers le haut sous l'action du ressort- 4,élément constitué, dans l'exemple représenté, par une bague élastique débordante 17,connue sous le nom de " circlip " qui est assujettie, de façon bien connue, dans une gorge correspondante 17A ménagée au voisinage de-la partie extrême inférieure de l'organe de commande de coupure 3; l'élément de butée coopère avec un élément de butée conjugué convenable, constitué dans l'exemple par la face inférieure 18 du corps du boitier B et la gorge destinée à recevoir le "circlip" est ménagée dans l'organe 3 en un point tel que, lorsque la position de butée est atteinte, d'une part, la coupure soit devenue effective, aprs effacement du prolongement 5 hors de sa position normale,par l'effet de la bague isolante 20 et que,d'autre part,le piston 3B etde préférence, également la partie inférieure de la bague 20. soient maintenus à l'intérieur de l'alésage 15 qui, en outre, dans cette position protège alors cette dernière. Le dispositif ainsi constitué fonctionne de la maniere suivante : Dans sa position initiale ou " normale " correspondant à l'état de fonctionnement normal de la voiture, le dispositif de coupure se présente dans la position représentée aux figures 1 et 2. Dans cette position, la tige 8 portant la masselotte 2 est verticale ou sensiblement verticale et son prolongement 5 constituant le verrou, est dans le prolongement de l'organe de commande de coupure3 qui vient porter de façon ferme par sa face supérieure en forme de calotte sphérique 3A contre la face inférieure SA également en forme de calotte sphérique, ayant toutes deux pour centre, le centre de la rotule 9. Dans cette position, l'organe de commande de coupure est fermement appliqué contre la face inférieure 5A duprolongement 5 par lé ressort 4 dont la puissance est relativement importante. I1 en résulte que le prolongement 5 est maintenu immobilisé dans la position des figures 1 et 2 par les effets de frottement qui sont déterminés,par la poussée du ressort 4, tout autant entre les faces 3A de l'organe de commande de coupure 3 et 5A du prolongement 5, qu'entre la rotule 9 elle-même et la partie supérieure 12B de sa cage, cette partie supérieure concernant uniquement le couvercle 14. Dans cette position, le"circlip" élastique débordant 17 est maintenu hors du contact du fond 18 formant élément de butée pour ledit"circlip" débordant. Par ailleurs, la partie extrême inférieure 6 de l'organe de commande de coupure est reliée électriquement, par le collier de serrage 7 auquel est solidarisée la cosse A à la borne de sortie 53 de la batterie d'accumulateur A dont l'autre borne 54 est reliée à la masse M. Cette liaison s'effectue de façon souple par l'intermédiaire du tronçon 1A du câble d'alimentation, c'est-à-dire que l'organe de commande de coupure 3 peut monter ou descendre librement par rapport au boitier B solidaire de la carrosserie par son support qui n'a pas été représenté sur les dessins. Lorsque la voiture est soumise à un choc ou même à un changement brutal d'orientation tel qu'un basculement par rapport à sa position horizontale normale, la masselotte 2, qui est montée par rapport au boitier comme il a été dit ci-dessus avec une possibilité d'oscillation selon toutes directions possibles, gràce à l'articulation par la rotule 9, bascule, par rapport au boitier, en raison de son inertie, dans une direction quelconque déterminée par les circonstances du choc, en entraînant, par l'intermédiaire de la tige 8 dont elle est solidaire, un basculement correspondant de la rotule et de son prolongement 5 constituant le verrou (V) et accède alors à une position inclinée par rapport au boitier, telle que celle qui a été représentée à la figure 3. I1 est clair qu'au cours de ce mouvement, la face inférieure 5A du prolongement 5 a cessé d'être au contact de la face supérieure 3A de l'organe de commande de coupure 3, rompant ainsi leur liaison électrique, et n'exerce donc plus son action de retenue du dit organe de coupure; ce dernier peut ainsi être entrainé vers le haut par l'action du ressort 4 jusqu'à ce que la bague 17 vienne en butée contre le fond 18 du boitier. Dans cette position et ainsi qu'il résulte de l'exposé dessus, le prolongement 5 ne peut plus venir exclusivement qu'au contact de la basque isolante 20 dont la partie supérieure tronconique 20B présente un angle au sommet déterminé de manière qu'au cours d'un mouvement inverse de la tige 8 en direction de sa position initiale, le prolongement 5 ne puisse repousser l'organe de commande de coupure par l'intermédiaire de la bague 20 et accèder ainsi à nouveau à la position initiale de fermeture du circuit représenté aux figures 1 et 2 La coupure du circuit d'alimentation est donc irréversible. Le dispositif ainsi constitué comporte des moyens de réglage de sa sensibilité au déclenchement en cas de choc Il est clair qu'une possibilité de réglage peut être obtenue par le choix judicieux de la puissance du ressort 4 Cependant, le réglage ne pourrait alors s'effectuer d'une façon suffisamment précise ou être modifiée au gré de l'utilisateur, car il suppose un démontage complet du dispositif et un remplacement du ressort 4 C'est pourquoi, dans l'exemple, la masselotte est montée réglable de manière à pouvoir être immobilisée le long de la dite tige 8 à une distance convenable de la rotule 9 en un point quelconque de celle-ci, par des moyens de blocage qui, dans l'exemple représenté, sont constitués par une vis de blocage 65 vissée dans un trou taraude correspondant 66j jusqu'à venir en porte contre la tige 8. Le dispositif de coupure comporte encore des moyens pour replacer,après coupure, l'ensemble de ses organes dans la position normale initiale pour laquelle la fermeture des circuits d'alimentation est à nouveau assurée. Ces moyens sont constitues selon le mode de réalisation décrit et représenté, par le couvercle 14 lui-même, qui est fixé sur le boitier B par les deux filetages conjugués F1 et F2; il suffit alors, après avoir libéré le couvercle des moyens 14B de fixation de la cosse 1C du tronçon 1B, de manière à permettre sa rotation par rapport au boitier B, de dévisser le dit couvercle 14 jusqu'à ce que la face extrême 5A du prolongement 5 puisse venir se placer à nouveau en coincidence de la face extrême 3A de l'organe de commande de coupure 3 sans venir porter contre la rondelle 20; la tige 8 de la masselotte est alors revenue dans sa position normale et il suffit de visser à nouveau à fond le couvercle 14 pour déterminer la compression du ressort 4 et le retour de l'ensemble à sa position initiale1 c'est-à-dire de réaliser le réarmement du dispositif de coupure. Cependant, il est clair que cette opération ne doit être effectuee qu'après une vérification soignée de l'ensemble des circuits électriques et, éventuelle- ment, leur remise en état. I1 doit cependant être remarqué que le réarmement du dispositif peut également être rendu possible par l'aménagement d'un organe de traction vers le bas, sur la partie inférieure de l'organe de commande de coupure 3 qui émerge de la face inférieure 18 du boitier B. Les figures 1 et 3 montrent un mode particulier de réalisation d'un tel organe, constitué par un trou diamétral 70 de section convenable, foré dans la partie inférieure de l'organe de commande de coupure et destiné à être traversé par une tige de manoeuvre, telle que la lame d'un tournevis ( non représentée) , à l'aide de laquelle on peut effectuer ainsi le réarmement après déclenchement du dispositif de sécurité, en mettant à nouveau la tige 8 en position verticale pour réta blir le contact entre les faces 3A et 5A après relachement de la traction vers le bas de l'organe de commande de coupure 3. Le dispositif de coupure représenté aux figures 1 à 4 comporte également des moyens de coupure du circuit d'alimentation de la batterie Apar l'alternateur 32 , ce circuit étant indépendant, c'est-à-dire électriquement isolé des autres circuits à alimenter qui sont connectés au tronçon 1B du câble principal 1. Ce dispositif qui est désigné à la figure 2 par la référence générale C comporte un doigt métallique 33 solidaire du piston 3B et' qui s'étend jusqu'à l'intérieur d'un puits vertical 34, à travers une lumière verticale 36 ménagée dans le corps du boitier B entre l'alésage axial 15 et le puits 34. Par ailleurs, une barrette de contact 37 s'étend transversalement à l'organe de commande de coupure et vient, avec interposition, sur sa face supérieure, d'une plaquette isolante 38 en butée contre le doigt 33 sous l'action d'un ressort hélicoïdal 39 logé dans le puits 34 et traversé par une tige de guidage 40 solidaire de la barrette par sa partie supérieure et engagée, par son extrémité inférieure 40A dans un alésage de guidage 41 qui débouche dans le fonds du puits 34. D'autre part, à chaque extrémité de la barrette 37 et sous sa face inférieure, sont respectivement aménagés deux éléments de contact 42A, 42B connectés aux bornes de contact correspondantes 43A, 43B respectivement reliées par les tronçons 31A et 31B du fil d'alimentation 31, à la borne de sortie 50 de l'alternateur 32 et à la borne de sortie 53 de la batterie A respectivement par l'intermédiaire des cosses 49A, 49B. Les éléments de contact 42A, 42B viennent, pour la position normale de fermeture des circuits (figures 1 et 2) au contact de la barrette 37, avec interposition de ressorts d'amortissement 44A, 44B électriquement reliés aux bornes 43A, 43B et sont, pour la position de coupure ( figure 3) qui détermine l'éléva- tion de la barrette par l'élévation du doigt 33 et sous l'action du ressort 39, maintenus hors du contact de la dite barrette, contre l'action des ressorts 44A, 44B, par des éléments de butée convenables 45A, 45B coopérant avec des butées conjuguées 46A, 46B ménagées dans des douilles de guidage 47A, 47B montées de façon solidaire, par exemple par filetage conjugués, dans des puits correspondants 48A, 48B ménagés dans le corps du boitier B. I1 est clair que, lorsque la masselotte 2 accède à la position de coupure représentée à la figure 3, le dispositif de coupure qui vient d'être décrit dans son ensemble dedetermine ainsi non seulement la coupure de tous les circuits connectés au câble d'alimentation principal 1 issu de la batterie A, mais également la coupure du circuit d'alimentation (ou circuit de charge) de celle-ci par l'alternateur,ce qui assure une impossibilité totale et instantanée de la production de toute étincelle en cas de choc,quelque soit le circuit électrique considéré,dans le cas ou le moteur continuerait à tourner au moins pendant quelques instants après la rupture du contact entre le prolongement 5 et l'organe de commande de coupure 3. Sans que cela ait été particulièrement précisé dans les développements qui précèdent, il est évident que le dispositif de coupure qui vient d'être décrit concerne plus particulièrement une installation destinée à être mise en place en usine au moment de la fabrication de la voiture. Cependant, il est non moins evident que, sous réserve de l'aménagement, par un homme de l'art, en un endroit judicieusement choisi de la voiture, d'une plate-forme adaptée à supporter le même dispositif, celui-ci peut être installé, à titre de transformation, sur une voiture déjà existante, il suffit, en effet, pour cela de couper le câble 1 et le fil 31 chacun en un endroit convenable, de munir les extrémités libres, ainsi déterminées, de cosses de raccordement telles que les cosses 1C et 7D pour les tronçons 1A et 1B du câble 1 ainsi constitués et d'opérer de même pour les cosses 49A, 49B par lesquelles les tronçons 31A, 31B du fil 31 seront reliés aux bornes de sortie 43A, 43B. I1 doit être remarqué que pour des raisons de simplicité, la représentation de l'extrémité de la borne 43A a été négligée sur la figure 2, de même que la représentation du puits 48A, de la barrette et des éléments contenus dans ce puits qui sont masqués par le puits 34, Le mode de réalisation qui vient d'être décrit a été représenté comme plus particulierement appliqué à une voiture automobile; cependant, le dispositif de coupure, selon l'invention pourrait être appliqué à tout véhicule utilisant l'énergie électrique pour tout ou partie de ses organes moteurs ou autres; il en serait notamment ainsi, par exemple, d'un avion, d'un hélicoptère, d'une vedette ou d'une embarcation quelconque à moteur ... etc, sans modification altérant les caracteristiques essentielles de la dite invention, telles qu'elles sont définies dans les revendications qui vont suivre. Il est évident que le dispositif selon l'invention devra être disposé à une distance aussi faible que possible de l'alternateur, afin de minimiser, en cas d'accident, le risque de production d'étincelles entre le tronçon de fil issu du dit alternateur et les différentes pièces de masse avec lesquelles il pourrait établir un court-circuit. Dans le but de supprimer ce risque, il est envisage, selon l'invention, de constituer l'alternateur et le dispositif de coupure en cas de choc qui vient d'être décrit, en un bloc unitaire ( non représente comportant la suppression de la partie extérieure libre du fil ci-dessus désignée par la référence 31A qui, issue de l'alternateur, fournit le courant de charge de la batterie par l'ensemble du fil 31-313 et la barrette de contact et coupure 37, la borne de sortie 50 de l'alternateur étant alors directement reliée à la borne de contact 43A du dispositif de coupure par une liaison électrique directe, intérieure au dit bloc unitaire. REVENDICATIONS 1- Dispositif de coupure, en cas de choc, de l'alimentation électrique des circuits d'utilisation d'un véhicule (tel qu'une voiture automobile) ou de certains d'entre eux, intercalé sur un câble d'alimentation(l) issu d'un organe d'alimentation (A), tel que la batterie d'accumulateur ou l'alternateur, comportant une masselotte (2) portée au voisinage de l'une des ex trémités (8A) d'une tige (8) montée oscillante selon toutes directions dans l'une des parois d'extrémité d'un boitier de coupure (B), constitué de façon non conductrice de l'électricité, par une rotule métallique (9) solidaire de l'extrémité opposée (8B) de la tige (8),qui coopère avec une cage correspondante(l2) en forme de segment de sphère, ménagée dans la dite paroi et qui porte, de façon solidaire, à l'opposé de la masselotte, un prolongement (5) constituant un verrou (V) par sa face extrême (5A) qui vient, dans une position"dite normale "déterminant la fermeture du circuit d'alimentation électrique, en butée contre une face (3A), qui lui fait vis à vis, de l'extrémité (3D) d'un organe mobile de commande de coupure (3),à l'encontre de l'action d'un organe élastique de rappel (4) de celui-ci et qui, en cas de choc, provoquant,par l'inertie de la masselotte, le basculement de la tige (8) et du dit prolongement (5) de la rotule (9) autour du centre de cette dernière, vient dans une position dite " de coupure " pour laquelle il libere l'organe de commande de coupure (3) sous l'action de l'organe élastique (4), caractérisé en ce que, d'une part, la rotule (9), son prolongement (5) et l'organe de commande de coupure (3) sont constitués en matière conductrice et sont dans la position'llor- male! aintenus n contact électrique d'autre part, que des moyens de liaison électrique (7,7D) sont aménagés entre la partie extrême (6) de l'organe (3) opposé à la face extrême (5A) du prolongement (5) et l'organe d'alimentation (A) et, respectivement entre la rotule (9) et les circuits d'utilisation, et enfin, que des moyens d'isolation électrique(l5,20) sont aménagés au voisinage immédiat de l'une au moins des parties extrêmes, en regard, de l'organe de commande de coupure (3) et/ou du prolongement (5A) de manière à s'opposer, après basculement de la tige 8 portant la masselotte 2, à la mise en contact des dites parties extrêmes. 2- Dispositif de coupure selon la revendication 1, caractérisé en ce que d'une part, l'organe de commande de coupure (3) est monté coulissant, à la manière d'un piston, dans un alésage axial isolant (15) du boitier (B) débouchant, à la partie inférieure de celui-ci par un alésage (16) de moindre sections le piston proprement dit (3B) étant aménagé au voisinage de l'extrémité supérieure (3D) du dit organe de coupure (3) dont l'extrémité inférieure (3C) formant tige de piston traverse l'alésage (16) de section correspondante, et d'autre part, que l'organe élastique est constitué par un ressort hélicoïdal (4) travaillant à la compression, engagé sur l'extrémité (3C) de l'organe (3) et logé dans l'alésage (15) de manière à être, pour la position normale de contact avec le prolongement (SA),comprimé entre le piston(3B)et le fond (15A) de l'alésage (15). 3- Dispositif de coupure selon la revendication 2,caractérisé en ce que les moyens de liaison électrique (6,7) sont constitués, d'une part, par la partie extrême (6) de l'organe de commande de coupure (3) opposée à son extrémité supérieure (3D), la dite partie extrême étant conformée en tronc de cône et, d'autre part, par un organe de contact conjugué de la dite partie extrême (6), relié au tronçon (1A) du câble d'alimentation (1) et constitue par un collier de serrage (7) qui présente un alésage (19) de forme tronconique correspondante, par lequel il vient en prise au moyen d'une fente de serrage (7A) sous l'action d'un écrou et goujon de serrage conjugués (7B,7C) de fixation de la cosse de raccordement {7D) du tronçon de câble (lA). 4 Dispositif de coupure selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la face supérieure (3A) de organe de coupure (3) et la face extrême (SA) du prolongement (5), constituant le verrou, de la rotule (9) qui sont en contact pour la position de verrouillage du second par le premier, présentent, liun et l'autre, une forme de calottes sphériques de rayons sensiblement identiques et dont le centre coïncide sensiblement avec le centre de la dite rotule (9) lorsque le dispositif de coupure est en position de fermeture du circuit d'alimentation. 5- Dispositif de coupure selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une bague en matière isolante (20) est engagée entre l'alésage (15) et la partie extrême supérieure (3D),de moindre section que le piston (3B) de l'organe de commande de coupure (3)( dont elle est rendue solidaire par un moyen quelconque en lui-même connu), jusqu'à venir porter contre le piston (3B), la face supérieure de la dite bague venant à l'affleuremene de la face supérieure (3A) du dit organe de commande de coupure (3). 6- Dispositif de coupure selon la revendication 5, caractérisé en ce que la bague isolante (20) présente une face superieure (20A) en forme due tronc de cône angle au sommet orienté en direction de la rotule (9), le dit angle au sommet étant suffisamment aigu pour s'opposer au retour accidentel de la masselotte à sa position initiale de verrouillage,c' est-à-dire sa position "normale " déterminant la fermeture du circuit d'alimentation électrique, contre l'action du moyen élastique de rappel (4) de l'organe de commande de coupure (3). 7- Dispositif de coupure selon l'une des revendications 1 à 6,caractérisé en ce que l'organe de coupure (3) porte une butée (17)de limitation de sa course vers le haut sous l'action du moyen élastique de rappel (4),coo pérant avec un élément de butée conjugué convenable (18) du corps du boitier (B) ,tel que la face inférieure de celui-ci,et aménagé de manière telle que, lorsque la position de butée est atteinte,d'une part, la coupure soit devenue effective par l'effet de la bague isolante (20) et que d'autre part, au moins le piston (3B) et éventuellement la partie inférieure de la dite bague, restent maintenus à l'intérieur de l'alésage (15). 8- Dispositif de coupure selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la cage (12) en forme de segment de sphère qui coopère avec la rotule (9) est constituée de manière qu'elle présente un plan radial qui coïncide avec la face supérieure (13A) du boitier (B), ses parties inférieure (12A) et supérieure (12B) situées de part et d'autre du dit plan radial étant respectivement ménagées dans la paroi supérieure (13) du boitier (B) et dans un couvercle amovible (14) de celui-ci, constitué de façon électriquement conductrice de minière à relier la rotule (9) à des moyens (14A) de liaison électrique avec le tronçon (1B) du câble (1) desservant les circuits d'utilisation (D1...DN). 9- Dispositif de coupure selon l'une des revendications 1 à 8 comportant des moyens pour replacer, après coupure, l'ensemble des organes du dit dispositif dans la position normale initiale, caractérisé en ce que les dits moyens sont constitués par un couvercle (14) qui est fixé sur le boitier (B) par deux filetages conjugués (F1, F2) ménagés respectivement sur le couvercle et sur le boitier et qui s'étendent sur une hauteur suffisante pour permettre, par dévissage au moins partiel du couvercle (14), après libération du moyen de liaison (14B), de replacer la tige (8) de la masselotte et le prolongement (5), dont elle.est solidaire par la rotule (9), dans le prolongement de l'organe de commande de coupure (3), puis, par nouveau vissage du couvercle (14), de déterminer à nouveau la compression du ressort (4) jusqu'à blocage du dit couvercle et retour de l'ensemble des organes du dispositif dans la dite position normale initiale de contact électrique du prolongement (5) avec l'organe de commande de coupure (3). 10- Dispositif de coupure selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte un organe (C) de contact et coupure du circuit d'alimentation de la batterie (A) par l'alternateur (32), le dit circuit étant indépendant des autres circuits à alimenter, l'organe de contact et coupure (C) monté mobile, de façon en elle-même connue, entre deux positions extrêmes pour l'une desquelles il détermine la fermeture du circuit électrique (contact) et pour l'autre desquelles il en détermine liouverture,(cou- pure) étant intercale sur le fil d'alimentation (31) reliant l'alternateur(32) à l'organe d'alimentation (A) et relié de façon mécaniquement active à lXor- gane de commande de coupure (3) de manière que ce dernier provoque la coupure du circuit d'alimentation issu de l'alternateur (32) lorsqu'il accède lui-même à sa propre position de coupure de l'alimentation des autres circuits d'utilisation desservis par le câble (1). 11- Dispositif de coupure selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens de coupure du circuit d'alimentation issu de l'alternateur (32) sont constitués, d'une part, par un doigt métallique (33) solidaire du piston (3B) et qui s'étend jusqu'à l'intérieur d'un puits vertical (34), à travers une lumière verticale (36) ménagée dans le corps du boitier(B) entre l'alésage axial (15) et le puits (34), d'une seconde part, par une barrette de contact (37) qui s'étend transversalement à l'organe de commande de coupure (3) et vient, avec interposition,sur sa face supérieure, d'une plaquette isolante (38), en butée contre le doigt (33) sous l'action d'un ressort hélicoïdal (39) logé dans le puits (34) et traversé par une tige de guidage (40) solidaire de la barrette (37) par sa partie supérieure et engagée, par son extrémité inférieure (40A) dans un alésage de guidage (41) qui débouche dans le fonds du puits (34), d'une troisième part, à chaque extrémité de la barrette (37) et sous sa face inférieure, respectivementdeux éléments de contact (42A, 42B) connectés à des bornes de sortie correspondantes (43A, 43B) respectivement reliées par les tronçons (31A) et(31B)du fil d'alimentation (31), à la borne d'alimentation de l'alternateur (32) et à la borne de sortie de l'organe d'alimentation (A) et qui viennent au contact de la barrette (37) pour la position normale de fermeture des circuits avec interposition de ressorts d'amortissement (44A, 44B) et sont, pour la position de coupure qui détermine l'élévation de la barrette par l'élévation du doigt (33) et sous l'action du ressort (39), aménagés de manière à être maintenus hors du contact de la dite barrette, contre l'action des ressorts (44A, 44B), par des éléments de butée convenables (45A , 45B) coopérant avec des butées conjuguées (46A1 46B) ménagées dans des douilles de guidage (47A, 47B) montées de façon solidaire dans des puits correspondants (48A, 48B) ménagés dans le corps du boitier (B). 12- Dispositif de coupure selon l'une des revendications 10 ou 11 caractérisé en ce qu'il est constitué, avec l'alternateur 32, en un bloc unitaire comportant la suppression de la partie extérieure libre du fil de liaison 31A qui, issu de l'alternateur, fournit le courant de charge de la batterie par l'ensemble du fil 31, 31B et la barrette de contat et coupure 37, la dite partie extérieure libre 31A étant remplacée par une liaison électrique directe, intérieure au dit bloc unitaire, établie entre la borne 50 del'alternateur et la borne de contact 43A du dispositif de coupure.