Brevet FR2569444A1 — publié le 19860228

Dïispositif d'attache mécanique poaur 1-oint de tubulure d' admission. La présente invention concerne d'une façon générale les joints de tubulure d'admission, et plus particulièrement des dispositifs d'attache mécanique pour obturer des ouvertu- res qui sont formées dans les joints lorsque ceux-ci doivent être utilisés avec des moteurs à injection de combustible. Dans certaines utilisations de tubulures d'admission, les joints destinés à celles-ci sont modifiés pour les moteurs à injection de combustible en obturant l'ouverture du joint adjacente à l'orifice de remise en circuit des gaz d'échappe- ment à l'aide d'un étranglement en deux parties qui est fixé en place par soudage par points. On constate trop souvent des fuites avec un tel dispositif fixé par soudage par points. On connait divers moyens à soupape de remise en circuit de gaz d'échappement pour obturer par instants l'orifice de remise en circuit des gaz d'échappement, tels que représentés par exemple dans les brevets US nh 3 783 848, 3 834 363, 4 036 191 et 4 351 303. Un objet général de l'invention est de proposer des moyens d'attache mécanique perfectionnés associés au joint de tubulure d'admission pour obturer l'orifice de remise en circuit des gaz d'échappement dans des moteurs à injection de combustible. Un autre objet de l'invention est de proposer des moyens d'attache mécanique perfectionnés faisant partie intégrante d'un joint de tubulure d'admission pour obturer l'orifice de remise'en circuit des gaz d'échappement. Un autre objet encore de l'invention est de proposer des moyens d'attache mécanique perfectionnés pour obturer des ouvertures choisies d'un joint de tubulure d'admission sans avoir à effectuer un soudage. A ces fins, selon l'invention des moyens d'attache mécanique destinés à être montés dans une ouverture de joint comprennent deux organes métalliques complémentaires dont les bords extérieurs sont recourbés de façon inverse pour s'éten- dre au devant des parties de bord disposées face à face de l'ouverture du joint et pour confiner celles-ci entre eux, l'un des organes présentant une ouverture centrale destinée à recevoir un prolongement en "bouton" ayant la forme d'un godet sensiblement cylindrique formé dans 1 'autre organe et, une fois mise en place à travers l'ouverture centrale, un tel prolongement en bouton étant soumis à des impacts mécaniques pour être amené à prendre une forme en cuvette et établir une connexion bridée avec la partie de bord de l'ouverture centrale du premier organe. Plus spécifiquement, un dispositif d'attache mécani- que pour joint de tubulure d'admission se caractérise, selon l'invention, en ce qu'il comprend un joint possédant une ouverture et un ensemble d'attache mécanique monté dans 1 'ouverture; 1 'ensemble d'attache mécanique comprenant un premier organe comportant une ouverture centrale et une partie de bord périphérique évasée montée sur la partie de bord de l'ouverture d'un coté du joint, et un second organe métalli- que comportant une partie de bord périphérique évasée montée sur la partie de bord de l'ouverture de l'autre côté du joint, et une protubérance formée dans la partie centrale de celui- ci et s'étendant à travers l'ouverture centrale du premier organe métallique et comprenant une bride de retenue péri- phérique entourant la partie de bord de l'ouverture centrale. Ces objets et avantages de l'invention, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit dans laquelle on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels; la figure 1 est une vue en coupe transversale partielle d'une première étape opératoire pour former un ensemble d'attache mécanique de joint, et la figure 2 est une vue en coupe transversale partielle d'une seconde et dernière étape opératoire pour former un tel ensemble d'attache mécanique de joint. La figure 1 illustre un ensemble à joint 10 compre- nant un joint 12 de tubulure d'admission dans lequel est formée une ouverture 14, et une attache mécanique 16 en deux parties agencée pour être fixée dans l'ouverture. L'attache mécanique 16 comprend un premier organe 18 métal- lique en forme de rondelle, dans lequel est formée une - ouverture centrale 20, et une collerette 22 évasée formée autour de la partie de bord périphérique extérieur de celui-ci, agencée pour s'appuyer sur un coté de la partie de bord périphérique de l'ouverture 14. Lorsqu'il est en -appui, l'organe métallique 18 est situé à proximité d'un plan médian dans le sens de l'épaisseur du joint. L'attache mécanique 16 comprend en outre un second organe métallique 24, possédant également une collerette 26 formée autour de sa partie de bord périphérique extérieur, agencé pour s'appuyer sur l'autre côté de la partie de bord périphérique de l'ouverture 14, de telle sorte que l'organe 24 soit en butée contre l'autre organe 18 dans le plan médian dans le sens de l'épaisseur du joint. Un prolongement en bouton 28, ayant la forme d'un godet comportant une paroi latérale sensiblement cylindrique 30 et un fond plat 32, est forme dans la partie centrale de l'organe 24 de manière à s'étendre à travers l'ouverture centrale 20 de l'organe 18. Comme le montre la figure 2, la paroi latérale 30 et le fond 32, une fois mis en place à travers l'ouverture 20, sont déformés de toute manière appropriée (non représentée) pour prendre la forme d'une cuvette en travers de celle-ci, dont les côtés sont amenés à s'étendre radialement vers l'extérieur pour former une bride annulaire 36 coopérant avec la partie de bord de l'ouverture 20, pour assurer la conne- xion mutuelle rigide des premier et second organes métalli- ques 18 et 24. Il est clair que l'invention propose des moyens mécaniques efficaces et à montage facile pour obturer une ouverture d'un joint de tubulure d'admission destiné à être utilisé avec des moteurs à injection de combustible, sans avoir à recourir à un soudage par points. Bien qu'un mode de réalisation de l'invention ait été décrit et représenté, on pourra y apporter des modifi- cations sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'attache. mécanique pour joint de tubulure d'admission, caractérisé en ce qu'il comprend un joint (12) possédant une ouverture (14) et un ensemble d'attache mécanique (16) monté dans l'ouverture (14); l'ensemble d'attache mécanique (16) comprenant un premier organe (18) comportant une ouverture centrale (20) et une partie de bord périphérique évasée (22) montée sur la partie de bord de l'ouverture (14) d'un côté du joint (12), et un second organe métallique (24) comportant une partie de bord périphérique évasée (26) montée sur la partie de bord de l'ouverture (14) de l'autre côté du joint (12), et une protubérance (28) formée dans la partie centrale de celui-ci et s'étendant à travers l'ouverture centrale (20) du premier organe métallique (18) et comprenant une bride de retenue périphérique entourant la partie de bord de l'ouverture centrale (20). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérise en ce que l'ouverture (14) formée dans le joint (12) et les parties de bord périphérique évasées respectives (22, 26) des premier et second organes métalliques (18, 24) sont chacune de forme rectangulaire. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la protubérance (28) formée dans la partie centrale du second organe métallique (24) a la forme d'une cuvette aux confins de la bride de retenue. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la protubérance (28) formée dans la partie centrale du second organe métallique (24) comprend une paroi latérale (30) sensiblement cylindrique et un fond plat (32) mis en place à travers l'ouverture centrale-(20) avant d'être déformés pour prendre la forme d'une bride de retenue en forme de cuvette.