Brevet FR2553734A2 — publié le 19850426

FR 2553734 A2 19850426 FR 8316933 A 19831021 *STABILISATEUR PLAN MOBILE POUR BATEAU* Complément au dossier dont récépissé le 4 octobre 1983 DESCRIPTION a) La présente invention est un complément au dossier de *Stabilisateur Plan Mobile pour bateau* déposé le 4 octobre 1983. Elle concerne l'inclinaison du plan mobile *P* autour d'un axe T T' traversant l'arbre A A' aux points de A A' situés approximativement au milieu du plan *P*. b) Le domaine technique concerné est toujours la navigation et plus particulièrement les stabilisateurs, quilles et dérives. c) Jusqu'à présent les dérives eut quilles étaient seulement lestées. Grâce à l'invention enregistrée le 4 octobre, elles peuvent au moyen de l'aileron, plan mobile orientable, bénéficier d'un effet *lest* ou *anti-lest*. d) Le projet complémentaire, ci-dessous défini, donne à l'embarcation la possibilité de bénéficier de l'effet de balancier jusqu'à présent réservé aux multicoques. Ainsi le plan mobile *P* qui pouvait déjà tourner autour de l'axe A A' modifiant ainsi sa portance, peut désormais grâce à l'axe T T' s'orienter sur un plan perpendiculaire à A A' pouvant ainsi créer supplémentairement une pression latérale sur la quille (Mécanisme - Figure 7). Grâce à l'arbre G fixé en G' à la quille, autour duquel tourne l'arbre creux A A', et au moyen de l'engrenage 0, I'axe T T' sur lequel est désormais fixé le plan mobile *P* s'orientera vers le haut du bateau lorsque l'arbre A A' faisant effet *lest* tournera d'arrière en avant en passant par le haut et inversement s'orientera vers le bas lorsque l'axe A A' faisant effet *anti-lest* tournera d'avant en arrière, c'est-à-dire dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre en regardant depuis le côté tribord du bateau. L'axe T T' est situé approximativement au milieu des surfaces S1 et S2 telles que S'1 v S'2 et S"1 ~ S"2 de façon à limiter l'effort de l'axe T T' autour duquel les surfaces *portantes* sont en équilibre. e) L'axe G fixé en G' est solidaire de l'embarcation et notamment dans le cas présent de la quille Q. II est fixé grâce à une ouverture pratiquée dans l'arbre A A' permettant un angle de 2 x 300 soit 600. f) En complément à l'exposé ci-dessus, nous ajoutons qu'il est prévu d'adapter aux méca nismes présentés un sytème de commande automatique objet d'un autre brevet. Nous ajoutons également que le présent mécanisme bénéficie jusqu'à l'extrémité de l'arbre creux A du sytème de lubrification central préconisé dans le brevet initial. g) La réalisation industrielle du système ne pose pas de problème particulier. REVENDICATIONS: 1) Préambule: Le présent dispositif est un système complémentaire au brevet déjà déposé de *Stabili sateur Plan Mobile pour Bateau* qui permet d'orienter des *ailerons* placés sur une partie immergée des bateaux non seulement dans ie sens de la profondeur autour de A A' (Figure $ mais également dans le sens latéral autour de T T' (Figure2). 2) Dispositif selon ia revendication 1), caractérisé par des rotations simultanées des mouve ments de *P* autour de l'axe T T' selon le mouvement donné à l'arbre creux A A' tel que grâce à l'engrenage O (Figure3), I'angle de profondeur X (FigureVsoit approxi mativement égal à l'angle Y (Figure)* 3) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé par la situation de l'axe T T' tel que S'1 + S"2- S"1 + S'2. 4) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait que des bagues ou roulements (B ou R) supportent les efforts et que la lubrification est assurée jusqu'aux points d'étanchéité F par le système central prévu au brevet initial.