Brevet FR2556306A1 — publié le 19850614

CATA.vzRAN DE PETITE TAILLE La présente invention concerne un petit bateau de type cata- maran. Elle se distingue de celles existantes par la réalisation d'un catamaran de petite taille nécessitant des formes de coques nouvelles et un gréément original. Cette invention a l'avantage, de part sa taille, d'être aussi facilement transportable qu'une planche à voile, et offre une sta bilité et une capacité de redressement nettement supérieures à celles d'un catamaran ordinaire. Ce catamaran de petite taille est constitué de deux coques ayant une forme très large et assez plate, avec un léger "V" dans sa partie avant, ce qui permet une grande surface portante pour une petite taille. Les coques sont entièrement fermées et reliées entre elles par deux poutres métalliques démontables. le dispositif objet de l'invention, comporte, outre la forme des coques: -Un trampoline situé entre les coques; et maintenu en tension par les poutres. -Un gréément "dipode", constitué d'un mat démontable sur chaque coque. I1 est donné à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation se référant aux dessins çi-annexés: Figure I: Vue en plan Figure 2: Vue de profil La Figure I représente une vue en plan de l'ensemble qui comprend les deux coques (I) de forme très large et assez plate, maintenues entre elles par deux poutres (2) avant et arrière, fixées sur chaque coque par boulonnage (3). Entre les coques est disposé un trampoline (4) en toile plastifiée, maintenu en tension entre les poutres par laçage. Sur chaque coque est fixé un mat (5) pouvant pivoter dans un puits étanche. La direction du bateau est assurée par une barre d'accouplement rigide (6) rendant solidaires les deux safrans (7). Chaque coque est en outre dotée d'une dérive pivotante se logeant dans un-puits (8). Les deux écoutes de voile sont renvoyées vers le barreur, à l'aide de deux poulies (9). La Figure 2 représente une vue de profil qui permet de distinguer la forme et l'emplacement des deux plans de voilure (I) ainsi que les deux dérives pivotantes (2). De conception simple, puisque ce catamaran de petite taille peut Btre réalisé en matériau synthétique et moulé, il présente une facilité de transport, puisque démontable. Par ailleurs, ce catamaran a é-té conçu pour assurer par ses formes originales une très grande stabilité. La largeur de ses coques offre une résistance à la submersion et leur permet au contraire de planer à la surface de l'eau, dans les mimes conditions qu'une planche à voile. Le choix d'un gréément "bipode" se justifie pour deux raisons: Il permet une meilleure rdpartition de la surface de voile en nécéssitant une moindre hauteur de mat. Le centre de voilure se trouve ainsi abaissé et diminue d'autant le couple de chavirage. En cas de chavirage, celui-çi est stoppé en position verticale par le mat étanche et une légère poussée en'type de mat suffit à redresser le catamaran. Ce type de catamaran se présente donc comme un nouvel engin ajoutant une stabilité et une sécurité accrues aux performances spécifiques de cette catégorie de bateaux à voile. REVENDICATIONS I Bateau à voile de type "catamaran1,, caractérisé en ce que les coques (I), de petite taille, ont une forme très large, assez plate, avec un léger V, ce qui permet une grande surface portante pour une petite longueur; qu'elles sont reliées entre elles par deux poutres (2) démontables, et que chacune d'elles est dotée d'un gréément distinct, ce qui permet une meilleure répartition des surfaces de voile. 2 Bateau à voile de type "catamaran", selon revendication I, caractériEé en ce que les écoutes de voile sont renvoyées vers le barreur à l'aide de deux poilies (9).