Brevet FR2549411A1 — publié le 19850125

Chaîne pour une scie à chaîne La présente invention concerne une chaîne destinée à équiper une scie à chaîne et comprenant un certain nombre d'organes de coupe droits et gauches qui sont reliés entre eux, de manière à pouvoir basculer, par l'entremise d'orga5 nes intermédiaires au moyen d'axes d'articulation, lesquels organes de coupe présentent chacun à leur extrémité située à l'avant, pour un observateur regardant dans le sens de mouvement de la chaîne, un limiteur de profondeur faisant saillie vers le haut et à la suite de celui-ci un tranchant 10 comportant une face en dépouille inclinée qui descend vers l'arrière et dont l'arête tranchante antérieure s'étend au-delà de la hauteur du limiteur de profondeur, les organes intermédiaires étant formés d'organes de liaison latéraux, d'organes d'entraînement ainsi que d'un organe de 15 sécurité associé à chaque organe de coupe et qui est chaque fois articulé par son extrémité arrière sur l'extrémité avant de l'organe de coupe et ce chaque fois du côté opposé de l'organe de coupe, et le bord supérieur de l'organe de sécurité présentant au moins dans sa partie arrière une 20 saillie dont la hauteur est inférieure & la hauteur du limiteur de profondeur. Dans une chaîne connue de ce genre (demande de brevet allemand publiée n 3 230 530) pour scies à chaîne il est prévu dans l'élément de base de l'organe de 25 sécurité, afin de réduire l'effet dit de rebond, un évidement relativement grand qui divise l'organe de sécurité en une saillie arrière et une saillie avant Un inconvénient de cet agencement réside en ce que des copeaux risquent de s'accumuler et/ou de rester coincés dans cet 30 évidement profond de cet organe de sécurité, de sorte qu'il se produit dans cette zone un entassement de copeaux relativement important qui provoque un accroissement considérable du frottement entre la chaîne et le trait de scie formé dans le bois à couper, ce qui a pour effet qu'une partie indûment importante de la puissance du moteur est perdue par frottement. Un autre inconvénient de ce mode de construction 5 connu réside en ce que la trajectoire de la saillie arrière de l'organe de sécurité s'étend au-delà de la trajectoire du sommet de l'arête tranchante de la dent coupante, ce qui détermine un effort d'avance accru en cas de travaux effectués en plongée et par conséquent une diminution de la 10 vitesse de plongée. La présente invention a pour but d'éviter les inconvénients de la chaîne connue pour scies à chaîne et de prévoir un mode de construction de l'organe de sécurité grâce auquel une accumulation de particules de sciure dans 15 la région médiane de l'organe de sécurité est largement empêchée et le bord supérieur de l'organe de sécurité présente une forme telle que ce dernier puisse prendre appui au fond du trait de scie dans des conditions de frottement faible. Ce but est atteint selon l'invention, en ce qui concerne une chaine équipant une scie à chaine et comprenant un certain nombre d'organes de coupe droits et gauches qui sont reliés entre eux, de façon à pouvoir basculer, par l'entremise d'organes intermédiaires au moyen d'axes d'ar25 ticulation, lesquels organes de coupe présentent chacun à leur extrémité située à l'avant, pour un observateur regardant dans le sens de mouvement de la chaîne, un limiteur de profondeur faisant saillie vers le haut et à la suite de celui-ci un tranchant comportant une face en dépouille in30 clinée qui descend vers l'arrière et dont l'arête tranchante antérieure s'étend au-delà de la hauteur du limiteur de profondeur, les organes intermédiaires étant formés d'organes de liaison latéraux, d'organes d'entraînement ainsi que d'un organe de sécurité associé à chaque organe de coupe et qui est articulé par son extrémité arrière sur l'extrémité avant de l'organe de coupe et ce chaque fois du c 8 té opposé de l'organe de coupe, et le bord supérieur de 5 l'organe de sécurité présentant au moins dans sa partie arrière une saillie dont la hauteur est inférieure a la hauteur du limiteur de profondeur, par le fait que le bord supérieur de l'organe de sécurité affecte la forme d'une courbe continue présentant au moins deux ondes, de telle 10 sorte qu'à la suite de la saillie arrière se trouve du côté avant un premier creux dont le point le plus bas n'est pas situé à un niveau inférieur aux 5/10 de la hauteur maximale de la saillie arrière, qu'à la suite du creux se trouve une onde pleine dont le sommet est inférieur & 15 l'endroit le plus élevé de la saillie arrière et qu'à la suite du point bas antérieur de cette onde pleine se trouve une élévation dont le sommet situé dans la moitié antérieure de l'organe de sécurité atteint tout au plus une droite parallèle menée au contact de l'endroit le plus élevé de la 20 saillie arrière parallèlement à la droite reliant les centres des ouvertures de liaison entre eux. D'autres formes de réalisation avantageuses de la chaîne pour scie selon l'invention sont définies plus loin. Grâce au mode de construction de la chaîne pour scie selon l'invention le frottement entre la chaîne et le trait de scie est réduit de sorte que la puissance du moteur s'exerce sans une perte aussi importante due au frottement Du fait de son mode de réalisation selon 30 l'invention l'organe de sécurité présente, en raison de sa surface de base relativement grande et ininterrompue, un moment résistant comparativement élevé et donc une stabilité accrue En même temps la forme ondulée du bord supérieur de l'organe de sécurité permet d'éviter que lors du travail de coupe de la sciure ne s'accumule dans un seul évidement plus profond et/ou que les copeaux, en raison de leur longueur, ne s'engagent latéralement autour de la saillie arrière contiguè à l'évidement profond, ce qui conduirait à 5 un coincement additionnel ou tout au moins à un surcroît de frottement intense entre les flancs de cette saillie arrière de l'organe de sécurité et les parois latérales du trait de scie Dans le cas d'une forme de réalisation préférée de l'invention o la partie postérieure de la saillie arrière 10 de l'organe de sécurité et la saillie du limiteur de profondeur, située à l'avant dans le sens de mouvement, ne se chevauchent pas on obtient en outre que de la sciure ne risque pas d'être coincée dans une fente à chevauchement existant normalement, éliminant ainsi également le risque 15 d'un frottement accru et donc d'une diminution additionnelle du rendement de coupe La forme ondulée que présente selon l'invention le bord supérieur de l'organe de sécurité a enfin encore pour avantage de rendre disponible pour la sciure un espace optimal mais limité dans son volume, de la 20 sciure s'accumulant dans les espaces libres relativement petits ou peu profonds des creux pouvant en outre être évacuée latéralement de sorte qu'une accumulation de copeaux ne peut même pas se produire puisque grâce à la forme de réalisation de l'invention des copeaux formes sont disper25 sés. L'objet de l'invention est expliqué plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'une partie 30 de la chaîne de scie selon l'invention; la figure 2 est une vue de dessus de la partie de la chaîne de scie représentée sur la figure 1; la figure 3 est une vue latérale d'une partie de la chaîne de scie selon l'invention lors du mouvement de la chaîne autour de l'extrémité libre de la barre de renvoi de la scie à moteur; et la figure 4 est une vue latérale, à plus grande échelle, de l'organe de sécurité. La chaîne de scie représentée partiellement sur les figures est entraînée par une scie à moteur non illustrée et tourne sur une barre guide-chaîne 18, laquelle est fixée 10 à la carcasse du moteur, dans le sens de la flèche Z (voir la figure 3) La chaine de scie est constituée par un certain nombre d'organes de coupe droits et gauches 1, 2 qui sont reliés entre eux par l'entremise d'organes intermédiaires, à savoir des organes de liaison latéraux 3, des 15 organes d'entraînement 4 et des organes de sécurité 9, au moyen d'axes d'articulation 17 qui passent par des ouvertures de liaison correspondantes 11, 11 ' Dans l'exemple de réalisation l'agencement est tel que des organes de liaison latéraux 3 sont chaque fois disposés exactement en regard 20 des organes de coupe 1, 2 et qu'entre des organes d'entraînement successifs se trouve un organe de sécurité 9 De plus, des organes d'entraînement consécutifs 4 sont reliés au moyen des axes d'articulation 17 ' situés à l'arrière, pour un observateur regardant dans le sens de mouvement Z 25 de la chaîne, par l'intermédiaire de l'ouverture de liaison antérieure correspondante de l'organe de coupe 2 et de l'organe de liaison 3 situé en regard de ce dernier L'axe de liaison ou d'articulation antérieur 17 passe par l'ouverture 11 se trouvant en coincidence avec celui-ci dans la 30 partie arrière de l'organe de sécurité 9 ainsi que par l'ouverture correspondante de l'organe de liaison 3 située en regard de cette dernière L'ouverture de liaison 11 ', située à l'avant dans le sens de travail Z, de l'organe de sécurité 9 se trouve en coïncidence avec les ouvertures de liaison antérieures de l'organe de liaison latéral 3 et avec l'ouverture de liaison arrière de l'organe d'entraînement précédent 4, ces organes étant reliés entre eux de manière articulée par l'axe d'articulation 17 '. Chaque organe de coupe 1, 2 comporte un tranchant 7 avec une arete tranchante avant 7 ' et une face en dépouille 8 inclinée vers l'arrière Dans la région avant de l'organe de coupe se trouve un limiteur de profondeur 6 faisant saillie vers le haut et qui dans l'exemple de réalisation 10 fait une seule pièce avec l'organe de coupe; il peut cependant également être un élément indépendant de l'organe de coupe. L'arête tranchante avant 7 ' s'étend au-delà de la hauteur maximale du limiteur de profondeur 6; l'endroit le 15 plus élevé de celui-ci présente par rapport & la droite M, M' reliant entre eux les centres des ouvertures de liaison 11, 11 " une distance verticale maximale H et constitue le point terminal arrière du limiteur de profondeur. A partir de ce point le bord supérieur du limiteur 20 de profondeur 6 s'étend au-delà de l'ouverture de liaison avant 11 " sous la forme d'un arc faisant saillie vers l'avant. Sur la figure 1 les points S 3 et S 4 désignent sensiblement la partie convexe de cette région antérieure 25 en forme d'arc du limiteur de profondeur 6 de l'organe de coupe 2. L'organe de sécurité représenté en tant qu'élément constitutif de la chaine sur les figures 1, 2 et 3 et de manière agrandie sur la figure 4 présente un bord supérieur 30 5 qui forme une courbe continue avec au moins deux ondes et ce de manière à former, à partir de la saillie arrière 12 de l'organe de sécurité 9, vers l'avant, c'est-à-dire dans le sens de mouvement Z de la chaîne, un premier creux 13. Le point le plus bas Pa de ce creux 13 ne se situe pas à un niveau inférieur aux 5/10 de la hauteur maximale h 1 de la 5 saillie arrière 12 de l'organe de sécurité A cet égard la hauteur maximale h 1 est la distance entre la droite passant par les centres M, M' des ouvertures de liaison 11, 11 ' de l'organe de sécurité 9 et une droite x-x' parallèle à la droite M, M' et qui est tangente à l'endroit le plus élevé 10 12 ' de la saillie 12. Le-point le plus bas Pa de la partie d'onde (creux 13) s'étendant vers le bas & partir de la saillie 12 constitue un premier point d'inflexion de la forme ondulée du bord supérieur 5 de l'organe de sécurité, auquel point 15 fait suite une onde pleine constituée par la partie ascendante Pa -P 3 et la partie descendante P 3 L'onde pleine se trouve donc entre les points bas Pa et du bord Le point le plus élevé de cette onde, c'est- à-dire son sommet P 3, est situé au-dessous de l'endroit le plus élevé 20 12 ' de la saillie arrière 12, de sorte qu'il existe ici une distance suffisante entre le fond du trait de scie et le sommet de la partie convexe de l'onde pleine Au second point bas Pb, situé à l'avant dans le sens de mouvement, de cette onde pleine Pa Pb fait suite une partie s'élevant 25 de manière convexe jusqu'à un sommet P 4 situé à l'avant, cette partie ascendante du bord supérieur présentant également une forme exclusivement progressive Ce sommet avant P 4 se trouve dans la moitié antérieure de l'organe de sécurité 9 et atteint tout au plus la droite parallèle x-x' 30 déjà mentionnée A partir de ce sommet avant P 4 le bord supérieur 5 descend en direction de l'extrémité antérieure de l'organe de sécurité sous la forme d'un arc convexe 16 jusqu'au niveau de l'ouverture de liaison avant ll' et s'étend, au niveau de cette ouverture de liaison 11 ', & une 35 distance suffisante de l'ouverture parallèlement à celle- ci Grâce à cette forme ondulée du bord supérieur 5 on obtient pour l'organe de sécurité un élément de base d'une étendue suffisante pour conférer à cet organe, notamment en cas de travaux effectués en plongée ou lorsque la 5 scie rencontre des noeuds, etc, une stabilité satisfaisante vis-à-vis d'efforts mécaniques En même temps, grâce à la forme bien définie ainsi qu'aux distances bien déterminées des sommets P 4 et P 3 par rapport & l'endroit le plus élevé 12 ' de la saillie 12, on obtient que, en raison d'une 10 zone d'appui minimale qui dans la région ondulée peut être considérée comme étant ponctuelle, le frottement du bord supérieur 5 de l'organe de sécurité au fond du trait de scie soit réduit de façon optimale Les creux relativement peu profonds forment dans le bord 5 des évidements succes15 sifs qui empêchent une accumulation plus importante de sciure, des copeaux qui s'accumulent éventuellement étant en même temps facilement évacués latéralement de façon à éviter des pertes par frottement du à une accumulation ou coincement de copeaux. Avantageusement, le sommet P 3 et le second sommet P 4 de la courbe sensiblement sinosofdale du bord 5 sont disposés par rapport à l'élément de base de l'organe de sécurité 9 de telle manière que les deux sommets P 3 et P 4 se situent entre les deux ouvertures de liaison 11 et ll' A 25 cet égard l'agencement est de préférence tel que ces deux sommets P 3 et P 4 se trouvent respectivement par rapport au centre de l'ouverture de liaison 11, 11 ' la plus proche d'eux à une distance suffisante a, a' pour que des efforts de pression exercés de manière prolongée ou par à- coup par 30 exemple sur ces sommets P 3, P 4 soient transmis à la matière pleine de l'élément de base de l'organe de sécurité depuis une distance suffisante. Il est en outre avantageux que le point bas P a situé à l'arrière dans le sens de mouvement, du creux 13 soit situé a une certaine distance audessus de l'ouverture de liaison arrière 11 et le point le plus bas avant Pa de l'onde pleine se trouve sensiblement à mi-chemin entre l'ouverture de liaison avant 11 ' et l'ouverture de liaison arrière 11. La hauteur maximale h 1 de la saillie arrière 12 de l'organe de sécurité est comprise sensiblement entre les 5/6 et les 9/10 de la hauteur maximale H (voir les figures 1 et 4) du limiteur de profondeur De préférence, cette 10 hauteur est égale aux 9/10 de H. En outre, la hauteur maximale de l'élévation 15 ', située à l'avant dans le sens de mouvement Z, c'est-à- dire la hauteur au sommet P 4 t laquelle est désignée sur la figure par h 2, présente une valeur sensiblement comprise 15 entre les 7/10 et les 9/10 de la hauteur maximale H du limiteur de profondeur, la cote des 9/10 H étant considérée comme celle préférée. La hauteur maximale de l'élévation médiane 15, c'est-à-dire de l'onde située entre les points Pa et Pbt 20 est égale ou inférieure à la demisomme des hauteurs h 1 et h 2, mais vaut de préférence les 6/7 de la hauteur maximale H du limiteur de profondeur On obtient ainsi que la partie convexe médiane, c'est-adire l'élévation 15 située entre les centres M, M' des ouvertures de liaison 11, 11 ', ne 25 passe pas au-delà de la droite parallèle x-x'. Le sommet P 3 de l'onde pleine entre Pa et Pb se trouve ainsi, par rapport au centre M de l'ouverture 11, à une distance d'environ 1/6 à 1/3, de préférence a une distance de 1/4, de l'espacement T' des deux centres M, M' 30 des ouvertures de liaison 11, 11 ', cette distance de 1/6 T' à 1/3 T', de préférence 1/4 T', étant mesurée à partir de la droite menée a travers le centre arrière M perpendicu- lairement à la droite reliant les centres M, M' entre eux. Afin de réduire le frottement et de permettre à des copeaux se déposant éventuellement dans les creux d'être évacués dans de bonnes conditions il est également essen5 tiel que le rayon R de la partie médiane convexe, formant l'élévation 15, de l'onde pleine Pa-Pb soit compris, en ce qui concerne la portion centrale et donc la plus élevée située de part et d'autre du point P 3, entre environ 1/10 et 3/10 T' et que la profondeur des deux parties concaves 10 de la courbe contiguës de part et d'autre à l'onde pleine par rapport à la droite parallèle x-x', à savoir la profondeur h 4, soit égale ou supérieure aux 2/10 de la hauteur H du limiteur de profondeur 6, la cote de 2/10 H étant à cet égard préférée. La forme du bord ondulé peut être telle qu'à l'intérieur des limites dimensionnelles précitées les points Pa et Pb soient situés à des hauteurs différentes et ce de telle manière que par exemple la hauteur h 4 du point Pa soit supérieure ou inférieure a la hauteur h 4 du point 20 antérieur Pb La saillie arrière 12 de l'organe de sécurité 9 selon l'invention fait par ailleurs saillie, d'une quantité comprise entre les 5/9 et les 3/9 de l'espacement T' des ouvertures de liaison 11 et 11, dans le sens opposé à celui 25 de mouvement Z, c'est-à-dire vers l'arrière, au-delà de la droite perpendiculaire A, A' passant par le centre M de l'ouverture de liaison arrière 11 Il s'est avéré que cette partie en porte à faux de la saillie arrière 12 était réalisée de façon optimale lorsque la distance 13 (voir la 30 figure 1) était égale aux 4/9 de T'. Contrairement à la partie en forme d'arc 16 descendant graduellement de manière convexe dans la région anté- ll rieure de l'organe de sécurité 9, c'est-à-dire au niveau de l'ouverture de liaison antérieure 11 ', la partie arrière du bord 19 limitant l'élément de base de l'organe de sécurité s'étend de manière concave, cette partie arrière concave du 5 bord 19 étant en correspondance avec l'arc convexe avoisinant 20 de la partie antérieure du limiteur de profondeur 6 de telle manière que ces deux parties en forme d'arc 19 et 20 présentent, en particulier dans la zone située entre les points S 1, S 2 d'une part et S 3, S 4 d'autre part, une dis10 tance minimale 21 suffisante pour empêcher ces arcs 19 et présentant entre eux une correspondance de se chevaucher. Grace à cette distance minimale 21 entre les deux bords 19 et 20 (voir la vue latérale de la figure 1) on 15 obtient que les parties en forme d'arc 19, 20 ne puissent pas se recouvrir lorsque la chaîne, après eêtre passée autour de l'extrémité libre de la barre 18, bascule pour rejoindre la droite du brin supérieur de la chaîne de sorte que le risque de voir des copeaux être coincés dans la zone 20 de chevauchement des parties en forme d'arc 19 et 20 de façon a accroître le frottement est également évité. En conséquence, on obtient selon l'invention une chaîne pour scie qui, en comparaison des modes de construction connus, présente un frottement réduit de façon optima25 le entre la chaîne et le trait de scie et pour laquelle des frottements additionnels dus à des accumulations de copeaux dans des évidements ou à un coincement de copeaux sont évités, la chaîne étant en meme temps au totalî lors de son mouvement, stabilisée de manière à éviter dans une large 30 mesure un soulèvement brusque de celle- ci et, par consequent, l'effet dit de rebond Le montage et le mode de réalisation de l'organe de sécurité sont également applicables dans le cas d'une chaîne dans laquelle la position des organes de coupe et des organes intermédiaires ou la façon 2549411 ' dont ceux-ci sont associés entre eux dans l'ensemble de la chaîne diffèrent de celles décrites en ce qui concerne l'exemple de réalisation. REVENDICATIONS i Chaîne destinée à équiper une scie à chaîne et comprenant un certain nombre d'organes de coupe droits et gauches qui sont reliés entre eux, de manière à pouvoir 5 basculer, par l'entremise d'organes intermédiaires au moyen d'axes d'articulation, lesquels organes de coupe présentent chacun à leur extrémité située à l'avant, pour un observateur regardant dans le sens de mouvement de la chaîne, un limiteur de profondeur faisant saillie vers le haut et à la 10 suite de celui-ci un tranchant comportant une face en dépouille inclinée qui descend vers l'arrière et dont l'arête tranchante antérieure s'étend au-delà de la hauteur du limiteur de profondeur, les organes intermédiaires étant formés d'organes de liaison latéraux, d'organes d'entraîne15 ment ainsi que d'un organe de sécurité associé à chaque organe de coupe et qui est chaque fois articulé par son extrémité arrière sur l'extrémité avant de l'organe de coupe et ce du côté opposé de l'organe de coupe, et le bord supérieur de l'organe de sécurité présentant au moins dans 20 sa partie arrière une saillie dont la hauteur est inférieure à la hauteur du limiteur de profondeur, caractérisée en ce que le bord supérieur ( 5) de l'organe de sécurité ( 9) affecte la forme d'une courbe continue présentant au moins deux ondes, de telle sorte qu'à la suite de la saillie 25 arrière ( 12) se trouve du côté avant un premier creux ( 13) dont le point le plus bas (Pa) n'est pas situé & un niveau inférieur aux 5/10 de la hauteur maximale (hi) de la saillie arrière ( 12), en ce qu'à la suite du creux ( 13) se trouve une onde pleine (P a Pb) dont le sommet (P 3) est 30 inférieur à l'endroit le plus élevé de la saillie arrière ( 12) et en ce qu'à la suite du point le plus bas antérieur (Pb) de cette onde pleine (Pa' Pb) se trouve une élévation ( 15 ') dont le sommet (P 4) situé dans la moitié antérieure de l'organe de sécurité ( 9) atteint tout au plus une droite parallèle (x-x') menée au contact de l'endroit le plus élevé ( 12 ') de la saillie arrière ( 12) parallèlement à la droite reliant les centres (M, M') des ouvertures de liaison ( 11, ll') entre eux. 2 Chaîne pour scie selon la revendication 1, ca5 ractérisée en ce que les deux sommets (P 3, P 4) du bord supérieur ondulé ( 5) de l'organe de sécurité ( 9) sont situés entre les deux ouvertures de liaison ( 11, l'). 3 Chaîne pour scie selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les deux sommets (P 3, P 4) se trou10 vent respectivement à une distance à peu près égale (a, a') du centre de l'ouverture de liaison ( 11, 11 ') qui est respectivement le plus proche de ces sommets. 4 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le 15 premier point bas, c'est-à-dire celui arrière, (Pa) est situé à peu près au-dessus du centre de l'ouverture de liaison arrière ( 11) et le second point bas, c'est-à-dire celui avant, (Pb) à peu près centralement entre les ouvertures de liaison antérieure (M') et postérieure (M). 5 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la hauteur maximale (h 1) de la saillie arrière ( 12) est sensiblement comprise entre les 5/6 et les 9/10 de la hauteur maximale (B) du limiteur de profondeur ( 6) et est 25 de préférence égale aux 9/10 de H. 6 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la hauteur maximale (h 2) de l'élévation antérieure ( 15 ') est égale à une valeur comprise entre les 7/10 et les 9/10, de 30 préférence aux 9/10, de la hauteur maximale (B) du limiteur de profondeur et la hauteur maximale (h 3) de l'élévation médiane ( 15) correspond a peu près a la demi-somme des hauteurs (h 1, h 2) de l'endroit le plus élevé ( 12 ') de la saillie arrière ( 12) et du sommet (P 4) de l'élévation antérieure ( 15 '), la hauteur (h 3) étant de préférence 5 égale aux 6/7 de la hauteur maximale (H) du limiteur de profondeur ( 6). 7 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le sommet (P 3) de l'onde pleine (Pa, Pb) se trouver par 10 rapport au centre (M) de l'ouverture de liaison arrière ( 11), à une distance horizontale de 1/6 a 1/3, de préférence égale à 1/4, de l'espacement (T') des centres (M, M') des ouvertures de liaison ( 11, 11). 8 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des 15 revendications précédentes, caractérisée en ce que le rayon (R) de la partie du bord qui monte vers l'élévation médiane ( 15) de l'onde pleine (Pa ' Pb) est compris entre 1/10 et les 3/10 de l'espacement (T') des centres ( 14,M M') des ouvertures de liaison ( 11, 11 '). 9 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins l'un des deux points bas (P 1 Pb) de l'onde pleine médiane (P,P) se trouve par rapport à l'endroit le plus a b élevé ( 12 ') de la saillie arrière ( 12) à une distance en 25 hauteur (h) qui est égale ou supérieure aux 2/10 de la hauteur maximale (H) du limiteur de profondeur ( 6), cette distance étant de préférence égale aux 2/10 de H. Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la 30 saillie arrière ( 12) s'étend vers l'arrière, au-delà de la droite perpendiculaire (A-A') de l'ouverture de liaison arrière ( 11), d'une quantité comprise entre les 5/9 et les 3/9, de préférence égale aux 3/9, de l'espacement (T') des ouvertures de liaison ( 11, 11 '). 1 l Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'entre la 5 partie marginale convexe antérieure (s 3, S 4) du limiteur de profondeur ( 6), laquelle fait saillie vers l'avant dans le sens de mouvement (Z) de la chaine, et la partie concave (sj, S 2) de l'extrémité arrière de l'organe de sécurité ( 9) est prévue une distance minimale suffisante pour éviter que 10 les deux parties citées ne se chevauchent. 12 Chaîne pour scie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la forme ondulée du bord supérieur ( 5) est approximativement sinusoïdale.