Brevet FR2555126A1 — publié le 19850524

La présente invention concerne un équipement pour sauts & basse altitude. L'exigence du saut a faible hauteur pour les missions des troupes aéroportées nécessite de réviser fon damentalement l'équipement traditionnel des troupes aéroportées. Pour les sauts & faible hauteur, c'est-à-dire a moins de 150 mètres d'altitude, sachant que la vitesse de descente d'un parachute normal est de l'ordre de 6 mètres par seconde, la durée du saut n'excédera pas une ving taine de secondes. Cela lasse très peu de temps au parachutiste pour effectuer les manoeuvres nécessaires a son atterrissage dans de bonnes conditions de sécurité notamment lorsqu'il lui faudra parer à un éventuel incidentsde mise en oeuvre du parachute dorsal en ouvrant son parachute ventral. Mme dans le cas du bon fonctionnement du para chute dorsal, comme les largages se font en groupe, il est nécessaire pour le parachutiste de disposer d'un parachute dorsal permettant d'éviter très rapidement une éventuelle collision en vol avec un autre parachutiste et le cas échéant, de réduire avant l'atterrissage la vitesse de dérive due au vent et dont l'intensité constitue une limite majeure d'utilisation opérationnelle des para chutes de troupes. Pour contrer une défaillance du parachute dorsal, il est nécessaire que le parachutiste puisse disposer d'un équipement de secours tel qu'un parachute ventral dont l'ouverture soit très rapide et fiable. Un objet de la présente invention est de réaliser un équipement pour sauts a basse altitude comportant un parachute dorsal ayant une voilure permettant des déplacements latéraux très rapides, associés a un parachute de secours disposant de moyens permettant d'assurer sa mise en oeuvre avec une très grande fiabilité.Pour la réalisation de l'objet de la présente invention, on prévoit d'une façon générale un équipement pour sauts à basse altitude comportant un parachute dorsal et un parachute ventral de secours comprenant une voilure de parachute dorsal a manoeuvrabilité directionnelle permettant un déplacement du parachute dans toutes les directions, sans rota- tion préliminaire et comportant une coupole de configura- tion pseudo-hémisphêrique ayant un axe de symétrie et reliée à un harnais aux moyens de suspentes, des moyens définissant au moins trois fenêtres dans la voilure,chaque fenêtre ayant au moins un axe de symétrie radial et une extrémité supérieure transversale a l'axe de symétrie radial, les fenêtres étant disposées de façon que la voilure présente au moins une fenêtre de part et d'autre de n'importe quel plan méridien, chaque fenêtre étant associée. à une drisse de manoeuvre actionnée par une poignée de manoeuvre, chaque drisse de manoeuvre étant associée par des moyens symétriques la fenêtre de façon que lorque l'on exerce une traction sur la drisse de manoeuvre, la force de déformation de la fenêtre qui en résulte provoque une déformation symétrique de cette fenêtre par rapport a son axe de symétrie radial, et comprenant un parachute ventral équipé d'un dispositif d'aide au déploiement du parachute ventral, Selon une autre caractéristique de la présente invention, l'équipement comporte un dispositif d'aide au déploiement comprenant un parachute extracteur à sorte tannée, un dispositif d'éjection et un prolongateur de liaison à la voilure du parachute ventral relié cette voilure par un dispositif accélérant l'extraction de la voilure du parachute ventral pliée associé avec des moyens de libération des fuseaux pour permettre le déploiement du parachute ventral. Selon encore une autre caractéristique de la présente invention, le parachute extracteur a un diamètre supérieur a la distance séparant deux suspentes adjacentes de la voilure dorsale et le sommet de la calotte du parachute extracteur est constitué de volets triangulaires maintenus fermés à l'aide d'un fil taré solidaire diune suspente centrale associée à ce parachute. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparatront mieux & la lecture de la description suivante faite en liaison avec les dessins parmi lesquels La figure 1 est une représentation schématique du dispositif d'aide au déploiement utilisé dans la présente invention; La figure 2 est une vue schématique éclatée du dispositif d'aide au déploiement associe au parachute ventral; La figure 3 est une représentation schématique d'une calotte de voilure dorsale comportant trois fene- tres dont la déformation est commandée par une drisse reliée a un ruban; La figure 3S est une vue schématique partielle montrant la réalisation du montage de la poignée de commande sur une drisse;; La figure 38 représente les réactions acrodynamîques horizontales appliquées sur la voilure lors d'une manoeuvre directionnelle d'un parachute comportant, selon un autre mode de réalisation, 4 fenêtres symétriques; La figure 3C représente une vue schématique d'un autre mode d'exécution de la voilure dorsale; La figure 4 est une vue schématique du dispositif d'aide au déploiement pendant la phase d'élongation de la voilure ventrale; La figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 4 au moment de l'élongation totale de la voilure ventrale; La figure 6 est une vue analogue a celle de la figure 4, lorsque le parachute ventral est ouvert; La figure 7 est une représentation schématique des étapes successives d'extraction du parachute ventral au moyen du dispositif d'aide au déploiement;; La figure 8 est une vue schématique du parachute extracteur faisant partie du dispositif d'aide au dé- ploiement; La figure 8A est une vue du sommet de la calotte te du parachute extracteur représentant la liaison du fil taré avec la suspente centrale; et La figure 9 représente la forme prise par le lien élastique liant le prolongateur de la suspente centrale avec les fuseaux de la voilure ventrale lorsque celle-ci est pliée. En référence aux figures 1 et 2, le dispositif d'aide au déploiement comporte un parachute extracteur a forte tramée 21, dont les suspentes 22 sont lovées en po- sition repliée du parachute en formant des zigzags permet tant un délovage rapide et efficace de ces suspentes lors de l'extraction de ce parachute par l'éjecteur 25 Le parachute extracteur est relié a un dispositif d1éjecteur 25, qui peut être un simple ressort hélicoïdal disposé dans une gaine en résille ou un dispositif d'éjection plus complexe tel que décrit par exemple dans la demande de brevet français n 74/01178 déposée le 14 janvier 1974 sous le titre : "Dispositif extracteur pour voilure de parachute" au nom de la demanderesse.La gaine en résille 23 protège l'éjecteur 25 et empêche que celui-ci aille se loger et se prendre dans les suspentes du parachute dorsal défaillant comme on le verra par la suite, En aval du dispositif d'éjection, le dispositif d'aide au déploiement comporte un prolongateur 26 sur lequel on monte un manchon 24, l'extrémité de ce prolongateur etant raccordée à la suspente centrale 29. d'un parachute ventral 27, Dans la figure 2,on a représenté la voilure 27 du parachute ventral repliée dans le sac de parachute 28 et l'on xemarquera que dans la positon repliée de l'ensemble, le ressort ou dispositif d'éjection 25 est disposé au-dessus de la voilure 27 du parachute ventral, mais à coté du paracha- te extracteur 21 et de ces suspentes 22.Le c est par ailleurs refermé, par un dispositif de fermeture habituelle, En se reportant a la figure 3, on a représenté de façon schématique la voilure dorsale et le dispositif permettant la déformation d'une des fenêtres (3) de la calotte 1 supportee par les suspentes ll Selon cette realisa-- tion, un ruban ou sangle 12 est fixé à la calotte par exemple par couture sur le tissu formant la calotte, d'une part au voisinage du bord d'attaque de celle-ci et d'autre part, au voisinage de la cheminée de façon a normalement s'étendre au milieu d'un fuseau.Au voisinage du bord d'attaque de la calotte, le ruban 12 est relié a une drisse de commande 8 comportant a sa parte inférieure une poignée de commande 14 accessible au parachutiste, Lorsqul-aucune traction n'est exercée sur la drisse se de commande 8, le ruban 12 prend sensiblement la meme courbure que la calotte comme représenté sur la figure 3. Lorsqu'une traction est exercée sur la drisse 8, la fenêtre se déforme symétriquement et provoque donc une rdac- tion passant par l'axe de la calotte comme il sera expliqué par la suite en liaison avec la figure 3B, La déformation reste symétrique par rapport a la drisse de commande et au ruban 12 et la réaction sur la calotte s'effectue donc sans engendrer de rotation de celle-ci. Comme représenté sur la figure 3, la calotte peut comprendre trois fenetres réparties a 120 . Claque fenêtre est commandée par un ruban 12 et est réalisée à la place d'un panneau. La commande du ruban 12 est effectuée par une drisse de commande 8.La manoeuvre de la drisse se fait par une poignée de commande 14 montée sur la drisse 8 au moyen d'un anneau ou d'une bou cle 14 pouvant coulisser le long de la drisse. Ce dispositif représenté a la figure 3A réalise une commande du type moufflé et permet d'obtenir une déformation plus importante de la fenêtre, Tant que l'effort appliqué à la drisse de manoeuvre reste faible, la fenêtre se déforme localement sans que le. contour général du bord d'attaque soit modifié,Au contraire, lorsque l'effort est plus élevé, il se produit un abaissement général du bord d'attaque.On notera a ce propos, que la réalisation de la commande selon un dispose tif du type moufflé permet un abaissement plus important de la portion de bord d'attaque a laquelle est rapportée la drisse. Cette déformation du bord d'attaque réalise une surface portante plus importante du coté étiré et permet ainsi une vitesse de déplacement latérale encore plus grande dans la direction désirée. La figure 3C représente une vue sehé- matique d'un autre mode d'exécution de la voilure dorsale. Selon cette réalisation particulière associée par exemple à celle de la figure 3B, la calotte A du parachute remporte quatre fe autres 2,3, 4 et 5 qui comportent chacune un axe de symétrie curviligne contenu dnns un plan passant par le centre de la calotte.Bien que cela ne soit pas représenté, la calotte peut en outre comporter une cheminée ou tout dispositif stabilisateur disposé en bordure de la calotte, Chacune des fenêtres réalisées dans la calotte comporte un dispositif de commande qui, selon la variante représentée en figure 3C, comprend deux drisses 6 et 7 fi xées a l'une de leurs extrémités au coin supérieur de la fenêtre et réunies à leur autre extrémité à une drisse de manoeuvre 8 portant a son extrémité inférieure une poignée de commande 14, Toute calotte pourvue de manière régulière de ftres identiques et de ses drisses de manoeuvre travaille de la façon suivan- te.Lors d'une descente normale, c'est-à-dire en l'absence de toute manoeuvre directionnelle à effectuer, la calotte a alors une position sensiblement hémisphérique et aucune réaction horizontale ne se produit sur le parachute qui descend sensiblement verticalement ou avec une composante latérale correspondant uniquement au mouvement de la masse d'air (vent latéral) dans laquelle le parachute évolue. Sur la figure 3B, on a représenté à titre exemple la position prise par la calotte lorsque la drisse directionnelle 8 selon le montage de la figure 3 est manoeuvrée, c'est-à-dire lorsque la poignée 14 est tirée par le parachutiste. Le bord intérieur de la fenêtre 2 -est alors abaissé et est localement ramené vers le centre de la calotte.An obtient ainsi une déformation convenable de la fenêtre de telle sorte que la projection de son con- tour dans un plan vertical situé de front (vis-à-vis de la fenêtre considerée) accuse une réduction notable de la surface ainsi projetée dès que l'on sollicite la drisse de manoeuvre correspondante. La modification de structure qui en résulte entraîne une reaction sur le parachute indiquée en R2 sur la figure 3B. De la même manière. si lion sollicite la suspente directionnelle adjacente, la voilure s'animera d'une vitesse propre dans le sens, sensi- blement, de la composante horizontale de l'effort de pous- see résultant de la sollicitation des deux suspentes direc- tionnelles.On notera en outre, dans le cas précédent,que le sens de déplacement variera au gré de l'opérateur en agissant sur les deux suspentes directionnelles de manière inégale.Ainsi, dans le cas représenté sur la figure 3B, la drisse de manoeuvre de la fenêtre 5 est inégelement tirée ce : @i provoque une reaction R5 sur la calotte, Les réactions R2 e et R5 résultent d'actions différentes sur des drisses de manoeuvre différentes associées respectivement aux fenètres 2 et 5. L'action sur la drisse de manoeuvre de la :e- autre 2 étant plus importante que l'action sur la drisse de manoeuvre de la fenêtre 5.La résultante obtenue R qui est la somme géométrique des réactions R2 et R5 va donc être calée par rapport a la bissectrice des axes de symétrie des fenêtres 2 et 5. Quoi qu'l en soit, étant donné que chaque fenê- tre est déformée de façon symétrique, la force qui en re sulte sur la calotte passe par l'axe de symétrie de la ca- lotte et la résultante des forces obtenues en agissant sur plusieurs drisses de manoeuvre passe donc également par l'axe de symétrie de la calotte. On remarque donc qu'aucun couple n'est crée sur la calotte qui se déplace latéralement sans pivotement.La mise en mouvement latérale d'une telle calotte est donc très rapide et peut être utilisée pour la manoeuvre du parachute lors de sauts a faible hauteur, On remarquera d'après ce qui est. décrit ci-dessus que la rêsul- tante R peut prendre toute orientation angulaire simplement en faisant varier l'action exercée sur les drisses de manoeuvre. Ceei est très important pour les sauts à basse altitude puisqu'il est souvent nécessaire au parachutiste d'éviter d'autres parachutistes ou de contrer le vent latéral qui souffle au sol. Lorsque llon sait que la durée moyenne d'un saut a basse altitude est de l'ordre de 20 secondes au maximum, et qu'un parachute manoeuvrable ordinaire effectue une rotation sur lui-même, en près de 6 secondes, on comprend l'interet du dispositif qui permet donc de se deplacer dans toute direction très rapidement sans avoir a effectuer une rotation au préalable du parachute qui consomme un temps précieux.De mEme,pour les sauts a basse altitude il est nécessaire d'associer un parachute dorsal avec un parachute ventral aux caractéris tiques de sécurité améliorées que nous allons décrire, La figure 5 représente le parachute extracteur relié par le prolongateur 26 et le manchon 24 a une suspente centrale 29 dite "non travaillante", assemblée d'une part au prolongateur et d'autre part, & l1une des boucles de suspension du parachute ventral.Le manchon 24 en coton est positionné sur le prolongateur a environ 1,15 mètre de I'extrémité du prolongateur, Sous ce manchon sont fixées deux bouclettes 240 (figure g) non visibles sur lesquelles on monte un élastique de lovage 241 figure 9) permet tant de soutenir des bouclettes 270 solidaires de chacun des fuseaux de la voilure. Ces bouclettes 270 sont utilisées pour faciliter le pliage de la voilure. A la figure 9, on comprendra un peu mieux comment l'élastique 241 est monté autour des bouclettes 240 solidaires du manchon 24 et comment cet élastique 2.41 serre les bouclettes 20 solidaires de la voilure.En effet, l'élastique 241 est d'abord fixé autour de la houclette 240 cachée sous le manchon 24 au moyen d'un montage dit "eh tête d'alouette", et ensuite l'opérateur rassemble toutes les bouclettes 270 des fuseaux de la voilure pour les passer dans le brin d'élastique 241 et les fixer comme représenté à la figure 9, L'extraction et l'ouverture de la voilure du parachute se fait alors en trois phases, Dans la phase représentée sur la figure 4, le parachute extracteur exerce par l'intermédiaire du prolongateur 26 et du manchon 24, relié par l'ensemble des deux boucles 240, les deux élastiques 241 et les bouclettes 270 au fuseau de la voilure, une action sur la voilure et tire celle hors du sac. Lorsque les suspentes de la voilure et la suspente-centrale sont délovées, la suspente 29 est tendue et supporte a elle seule l'effort du parachute extracteur, et le manchon 24 ne supporte que le poids de la voilure, déduction faite de ses efforts- de trainée dans le vent relatif, Cette situation correspond a la situation représentée à la figure 5. Par la suite, lorsque les fuseaux prennent le vent l'un après l'autre, l'air qui s'engouffre sous le fuseau provoque l'extraction des bouclettes 270 par traction sur l'élastique de serrage 241. Ainsi, au fur et à mesure du gonflement de la voilure, la cheminée s' abaisse par rapport au point ot est fixé le manchon 24 à la suspente et l'ensemble prend la position ouverte représentée a la 'figu- re 6. On remarquera que la suspente centrale du dispo sitif est dite 1,non travaillante" par opposition aux sus- pentes centrales dont sont dotés certaines parachutes et dont la longueur totale est inferieure a celle du parachute en position ouverte, et qui au même titre que les suspentes périphériques de la voilure participent la reprise des efforts de traînée du parachute pendant et après son ouverture.La suspente centrale non travaillante, coopère avec le dispositif d'aide au déploiement pour reduire le temps d'ouverture de la voilure, mais en aucun cas, cette suspente ne participe a la reprise de l'effort de traînée du parachute.La seule fonction de cette suspente centrale 29 est d'accélérer le delovage des suspentes de voilures et l'extraction de la voilure du sac puis son gonflement. Le dispositif d'aide au déploiement de la voilure d'un parachute ventral associé avec un parachute dorsal tel que décrit précédemment permet de constituer un equi- pement pour sauts a basse altitude particulièrement fiable et de mise en oeuvre rapide, A la figure 7, on a représenté les différentes phases d'extraction du parachute ventral dans le cas où un incident aurait été décelé par le parachutiste sur le parachute dorsal.En A, le parachutiste vivent de déceler un incident sur son parachute dorsal, En B, le parachutiste vient de déclencher l'ouverture du parachute-ventral et le dispositif d'éjection 25 est propulsé à 11 extérieur du sac entraînant derrière lui le prolongateur 26 et le parachute extracteur 21. On constate que comme le dispositif éjecteur 25 était disposé à. c8té du parachute extracteur, le dispositif éjecteur est d'abord propulsé et tire ensuite le prolongateur 26 et également le parachute extracteur 21 ce qui permet de délover les suspentes 22 de ce parachute et d'entamer le gonflage de ce parachute extracteur 21 pendant que I'éjec- teur s'écarte du parachutiste.Cette disposition particulie- rement avantageuse permet ainsi une mise en oeuvre beaux coup plus rapide du parachute extracteur qui en C s'est déjà déployé et a mis le prolongateur 26 en traction, de façon a provoquer l'extraction et le délovage de la voilure du parachute ventral 27 En D, le parachute extracteur 21 a provoqué I1 élongation complète de la voilure du parachute ventral et des suspentes et en E le parachute ven-. tral s'est complètement déployé. Comme le parachute extracteur a un diamètre important et supérieur à la distance séparant deux suspentes de la voilure dorsale, on est assuré ainsi que ce parachute extracteur n'ira pas se glisser sous la voilure dorsale et ne provoquera pas un autre incident. De même, la coiffe de l'éjecteur 23 en résille permet d'éviter que le ressort de l'éjecteur aille se prendre dans les suspentes de la voilure dorsale déficiente et ntempêche la mise en oeuvre du parachute ventral. Les figures 8 et 8R permettent de mieux représenter la voilure du parachute extracteur 21, qui comporte quatre volets triangulaires 212 formant l'extrémité de la coupole de cette voilure. Ces volets 212 en position normale sont maintenus fermés à l'aide d'un fil à casser taré 213, c'est-à-dire de résistance à rupture bien spécifi;ée, solidaire de la suspente centrale 211 travaillante. La suspente centrale 211 travaillante et les suspentes latérales 210 sont reliées au dispositif éjecteur 25. Cette disposition avantageuse permet d'éviter de surcharger la suspente centrale 29 lorsque l'ouverture de l'extracteur se produit a grande vitesse. Ce cas de figure peut se produire dans le cas ofl le parachute dorsal n'aurait pas du tout fonctionné et le parachutiste descendrait alors a une vitesse de l'ordre de 40 mètres par seconde.Dans ce cas, lors du déploiement du parachute extracteur, la force supportée par la suspente centrale 211 serait suffisante pour provoquer la rupture du lien taré 213 qui permettrait l'ouverture des volets- 212 de façon a diminuer l'effort de traction engendré par le parachute extracteur sur la suspente centrale 29. Cette disposition permet ainsi d'évi- ter de surdimensionner la suspente centrale 21 pour faire face à ce genre de situation ainsi que toute la chaine de ration constituée par l'éjecteur, le prolongateur 26, la suspente initiale non travaillante 29. On comprend ainsi que grâce a l'utilisation d'un parachute dorsal a manoeuvrabilité directionnelle et par l'utilisation d'un parachute ventral muni d'un dispos- tif d'aide au déploiement on a réalisé un équipement qui permettait d1améliorer la sécurité des sauts a basse alti- tude et la fiabilité de ces sauts, puisque toutes les com posantes de cet équipement sont realisées pour permettre de réagir rapidement avec le maximum d'efficacité aux dif- férentes incidents qui peuvent se produire lors d'un saut en parachute. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront a l'homme de l'art, REVENDICATIONS 1 - Equipement pour sauts å basse altitude comportant un parachute dorsal et un parachute ventral de secours caractérisé en ce que la voilure du parachute dorsal (A) est a manoeuvrabilité directionnelle, permettant un déplacement du parachute dans toutes les directions, sans rotation préliminaire et comportant - une voilure de configuration paeudo-hémisphérique ayant un axe de symétrie et reliée a un harnais 113) au moyen de suspentes (Il) ,des moyens définissant au moins trois fenêtres dans la voilure, chaque fenêtre ayant au moins un axe de symétrie radial et une extrémité supérieu- re transversale à l'axe de symétrie radial;; - les fenêtres étant disposées de façon que la voilure présente au moins une fenêtre de part et d'autre de n'importe quel plan méridien; - chaque fenêtre étant associée I une drisse de manoeuvre (8) actionnée par une poignée de manoeuvre (14); - chaque drisse de manoeuvre (8) étant associée à des moyens solidaires de 11axe de symétrie (12) de la fenêtre ou par au moins deux extrémités (6,7) avec la fenêtre de façon que lorsque l'on exerce une traction sur la drisse de manoeuvre (8) la force de déformation de la fenêtre qui en résulte provoque une déformation symétrique de la fenêtre par rapport a son axe de symétrie radial et en ce que le parachute ventral est équi- pé d'un dispositif d'aide au déploiement du parachute ventral (21,22, 25, 26, 24, 23). 2 - Equipement selon la revendication 1, carac térisé en ce que la voilure dorsale comporte trois fenêtres directionnelles dont les axes de symétrie radiaux font un angle de 120 . 3 @ Equipement selon la revendication I, carac térisé en ce que la voilure de parachute dorsal comporte quatre fenêtres directionnelles dont les axes de symétrie radiaux font entre e.ux un angle de 900. 4 a Equipement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la voilure du parachute dorsal comprend des drisses de manoeuvre (8 > dont une extrEmi- té est reliée à deux éléments de drisse (6, 7) reliés par leur autre extrémité au coin supérieur de la fenêtre directionnelle correspondante. 5 - Equipement selon l'une des revendications 1 & 3, caractérisé en ce que la voilure du parachute dorsal comprend des fenêtres réalisées par la suppression partielle d'un fuseau, chaque fenêtre comportant'un ruban reliant les bords supérieur et inférieur de la fenêtre suivant l'axe de symétrie de la fenêtre, ce ruban étant relié a une drisse de manoeuvre (8). 6 - Equipement selon la revendication 5 ou 4, caractérisé en ce que la voilure du parachute dorsal comporte une poignée de manoeuvre montée sur la drisse de manoeuvre (8) par un dispositif du type moufflé. 7 - Equipement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'aide au déploiement comporte un parachute extracteur (21) a forte tramée, un dispositif d1éjectionC25) et un prolongateur de liaison (26) reliés a la voilure du parachute ventral (27) par un dispositif accélérant l'extraction puis le gonflement de la voilure du parachute ventral plié, associés avec des moyens de libération des fuseaux pour permettre le déploie- ment rapide des fuseaux du parachute ventral. 8 - Equipement selon la revendication 7, caractérisé en ce que le dispositif accélérant l'extraction est une suspente centrale non travaillante reliée par l'une de ses extremités au prolongateur et par l'autre extrémité â l'une des boucles de suspension du parachute et associe par les boucles (240) d'un manchon (24) a un élément élastique (241) enserrant de façon 'libérable lors de la traction exercée par le déploiement, des Boucles (270) solidaires des fuseaux de la voilure du parachute ventral (27), 9 - Equipement selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le dispositif d'éjection est un ressort hdlxcoRdal logé dans une coiffe (23) tubulaire souple en résille, 1Q > Equipement selon l'une des revendications 7 a 9, caractérisé en ce que le parachute extracteur a un diamètre supérieur à la distance séparant deux suspentes adjacentes de la voilure dorsale et que le sommet de la calotte du parachute extracteur (21) est constitué de volets (212) maintenus fermés à l'aide d'un fil à casser taré (213) solidaire de la suspente centrale (211) de ce parachute extracteur.