Brevet FR2549029A1 — publié le 19850118

i ELEVATEUR COMPORTANT AU MOINS UN MAT TELESCOPIQUE La présente invention concerne un élévateur comportant au moins un mât télescopique. Il existe à ce jour plusieurs types d'élévateurs comportant 5 une plateforme ou une nacelle permettant de faire travailler un ou des opérateurs à une certaine hauteur par rapport au sol, par exemple pour l'entretien ou la réfection de façades de bâtiments, de lampadaires de grande hauteur, l'entretien de charpentes de hangars, etc Un premier type d'élévateur concerne les élévateurs hydrauli10 ques comportant une nacelle pouvant accepter une ou deux personnes. L'élévation est obtenue par le mouvement de bras mécano-soudés articulés entre eux et commandés généralement par des vérins hydrauliques Outre le fait qu'ils sont très coûteux, ces appareils sont encombrants lorsqu'ils sont repliés au sol. Un autre type d'élévateur comprend une plate-forme de travail animée d'un mouvement d'élévation verticale obtenue par l'action d'un ou de plusieurs vérins hydrauliques agissant sur un dispositif de bras articulés entre eux suivant la technique dite "du ciseau" Ces appareils sont lourds et coûteux, et présentent, d'un point de vue fonc20 tionnel, l'inconvénient d'une limitation importante en hauteur. Un troisième type d'élévateur comprend une nacelle ou plate-forme de travail fixée à l'extrémité d'un mât central télescopique, le mouvement d'élévation verticale étant obtenu par déploiement de ce mât à l'aide de moyens hydrauliques ou mécaniques. Outre le fait qu'ils sont très coûteux, ces appareils sont encombrants et très lourds. Il existe également des élévateurs à un seul mât télescopique dans lesquels le mât replié occupe une position verticale très encombrante au-dessus du châssis. Il existe enfin des élévateurs comportant deux mâts télescopiques disposés à deux extrémités de la plate-forme de travail, le mouvement vertical de la plate-forme étant obtenu par déploiement ou télescopage simultané des deux mâts à partir d'un seul treuil manuel ou électrique. Néanmoins, la mise en oeuvre de l'élévateur avant l'opération de télescopage est longue et délicate. Elle consiste à faire pivoter manuellement de la position horizontale ou proche de l'horizontale à la position verticale les deux mâts Après avoir été verrouillés manuellement dans cette position, les deux mâts verticaux sont équipés de la plate-forme de travail. 5 Ceci constitue une opération longue et pouvant présenter certains risques pour l'opérateur. En position repliée, les deux mâts horizontaux sont superposés, ce qui constitue une solution encombrante, et nécessite une construction dissymétrique du châssis principalement au niveau de 10 l'articulation des mâts. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cet effet, dans l'élévateur qu'elle concerne du type comprenant au moins un mât télescopique articulé sur un châssis sensiblement horizontal à proximité de l'une de ses extrémités autour d'un 15 axe horizontal, l'axe d'articulation du mât sur le châssis est situé dans un plan horizontal au-dessus du plan supérieur du châssis, afin de permettre le logement de la plate-forme entre le châssis et le mât, lorsque celui-ci est replié à l'horizontale, la plate-forme demeurant associée à chaque mât lorsque celui-ci est à l'horizontale. Cet élévateur présente l'avantage d'être d'un encombrement réduit et de constituer un appareil complet ne nécessitant pas le rajout de pièces supplémentaires pour le passage de la position pliée à la position dépliée En outre, le fait qu'en position pliée les mâts se trouvent au- dessus du châssis permet, outre le logement de la plate25 forme, le logement d'autres organes tels que le moteur d'actionnement des mâts et de la plate-forme. Cet élévateur est équipé de moyens permettant, dans un premier temps, le pivotement de chaque mât depuis sa position horizontale jusqu'en position verticale, puis le déploiement des mâts et le 30 déplacement de la plate-forme le long de ceux-ci. L'automatisation des moyens d'actionnement des mâts et de la plate-forme permet à un seul opérateur la mise en place et le déploiement de l'élévateur sur le lieu de travail sans autres opérations que la commande de la motorisation des mâts et de la plate-forme. 35 Dans la mesure o cet élévateur comporte plusieurs mâts, associés à deux extrémités opposées de la plate-forme, les différents mâts sont décalés les uns par rapport aux autres de manière à pivoter dans des plans parallèles suffisamment éloignés les uns des autres, pour que les différents mâts puissent être juxtaposés dans un même plan horizontal en position repliée. Cette solution est très intéressante car assurant une grande 5 compacité de l'appareil en position pliée, tout en simplifiant sa réalisation par standardisation des pièces utilisées pour les différents mâts, puisque ceux-ci sont articulés à la même distance du châssis. Conformément à une autre forme d'exécution de cet élévateur, chaque mât est constitué par plusieurs profilés tubulaires télescopi10 ques emboîtés les uns dans les autres, dont celui de plus grande section comprend, sur sa face tournée vers le milieu de l'appareil, deux profilés longitudinaux formant rails de guidage pour un chariot de la plate-forme et dont celui de plus petite section, de longueur supérieure à celle des autres profilés, est équipé, dans sa partie débordant de ceux-ci 15 en position emboîtée des différents profilés, de deux rails disposes dans le prolongement des précédents, les moyens d'entraînement de la plate-forme et de coulissement des éléments de chaque mât étant tels que, partant de la position basse de la plate-forme, celle-ci soit déplacée vers le haut jusqu'à ce que chaque chariot soit engagé dans 20 les rails des profilés de plus petite section, avant le début du coulissement vers l'extérieur des différents profilés constitutifs des mâts. Cette solution est intéressante, d'un point de vue de la réalisation, car permettant d'utiliser des éléments simples tels que des profilés tubulaires, tout en permettant de réaliser des mâts possè25 dant une excellente rigidité En outre, d'un point de vue pratique, il est avantageux que la plate-forme se trouve toujours en position haute des mâts car permettant à l'opérateur de se trouver le plus près possible de la zone o une intervention doit être effectuée. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de 30 la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de cet élévateur, dans le cas d'un élévateur à deux mâts: Figure 1 est une vue en perspective d'un premier élévateur, les mâts étant déployés et la plate-forme étant en position haute; 35 Figure 2 en est -une vue en perspective, les mâts étant basculés en position verticale et la plate-forme etant en position basse; Figure 3 en est une vue en perspective, les mâts étant en position repliée Figure 4 est une vue en perspective d'une extrémité de la plate-forme et du chariot sur lequel elle est montée; Figure 5 est une vue en coupe verticale et à échelle agrandie selon la ligne 5-5 de figure 2 de la partie inférieuitd'un mât Figure 6 est une vue en coupe horizontale de la partie inférieure d'un mât selon la ligne 6-6 de figure 5; Figure 7 est une vue similaire à celle de figure 5 en position déverrouillée du mât; Figure 8 est une vue de la partie inférieure d'un mât en position horizontale Figure 9 est une vue très schématique du système d'entraînement des différents éléments de mâts; Figure 10 est une vue en coupe transversale passant par 15 les extrémités supérieures des différents éléments d'un mât; Figure 11 est une vue en perspective d'une variante d'exécution d'un mât réalisé à partir de profilés tubulaires; Figure 12 est une vue très schématique du système d'entraînement des éléments du mât de figure 11; Figure 13 est une vue en perspective d'un premier chariot destiné à être guidé dans le mât de figure 11; Figures 14 et 15 sont deux vues partielles en coupe longitudinale, d'un mât équipé du chariot de figure 13, respectivement en position verticale et en position horizontale; Figures 16 et 17 sont deux vues partielles en coupe longitudinale d'un mât équipé d'un chariot constituant une variante d'exécution de celui de figure 13, respectivement en position verticale et en position horizontale Figures 18 et 19 sont deux vues partielles, en coupe longitudi30 nale, d'un mât équipé d'un chariot constituant une autre variante de celui de figure 13, respectivement en position verticale et en position horizontale. L'élévateur, représenté aux figures I à 10, comprend un châssis horizontal ( 2) formé par un cadre monté sur des roulettes 35 ( 3) Cependant, il faut noter que ce châssis pourrait être disposé sur le plateau d'un véhicule, sur une remorque, ou être automoteur en fonction de l'utilisation recherchée. Ce châssis porte, à chacune de ses extrémités, deux séries de supports ( 4) décalées latéralement l'une par rapport à l'autre, chaque série de supports ( 4) portant, à son extrémité supérieure, un axe ( 5) servant à l'articulation d'un mât ( 6) Les axes d'articulation ( 5) des 5 mâts ( 6) sont parallèles et disposés dans un plan horizontal situé audessus du châssis ( 2). L'axe d'articulation ( 5) de chaque mât est disposé de telle sorte que quand celui-ci est en position verticale, la ligne verticale passant par son centre de gravité est située entre l'axe d'articulation 10 et le centre de l'appareil, facilitant ainsi le basculement des mâts vers la position horizontale. Chaque mât ( 6) comprend trois parties télescopiques dont chacune est constituée par deux éléments entretoises Chaque élément ( 7) possède une forme de double U dont une gorge ( 8) sert au logement 15 et à la fixation d'entretoises ( 9) assurant sa liaison avec l'autre élément ( 7), et une gorge ( 10) servant au guidage d'un élément ( 7) de section immédiatement inférieure, ou de galets ( 12) pour l'élément de plus petite section. Les galets ( 12) appartiennent à un chariot ( 13) associé à 20 chaque mât A cet effet, ce chariot comprend quatre galets entretoises. L'une des entretoises du chariot ( 13) comporte deux chapes verticales et parallèles ( 14) servant à l'articulation autour d'un axe parallèle aux axes d'articulation ( 5) des mâts, d'un cadre ( 15) portant la plateforme ( 16) Comme montré au dessin, celle-ci est équipée, de façon 25 connue, d'un garde-corps ( 17), dans les zones qui ne sont pas situées en regard des mâts. Ce mode de montage de la plate-forme et d'articulation des mâts permet, lors du repliage à l'horizontale de ceux-ci, de loger la plate-forme ( 16) sous eux, comme montré à la figure 3, ce qui 30 conduit à une réalisation très compacte. Comme montré au dessin, chaque mât ( 6) est équipé d'un système assurant son verrouillage en position verticale Ce système comprend deux douilles ( 18) solidaires du châssis ( 2) formant des gâches dans lesquelles pénètrent deux pênes constitués par deux tiges ( 19) 35 montées coulissantes longitudinalement au mât dans des manchons ( 20) et soumises chacune à l'action d'un ressort ( 22) tendant à faire dépasser la tige ( 19) de l'extrémité inférieure du mât Lors du passage du mât de la position horizontale à la position verticale, chaque pêne ( 19) pénètre dans une gâche ( 18) en fin de mouvement de pivotement. Ce verrouillage ne peut être libéré que manuellement, par exemple à l'aide d'une butée ( 23) maintenant les pênes en position sortie, comme 5 montré à la figure 7, imposant à l'opérateur de descendre de la plateforme pour déverrouiller manuellement les deux mâts Ceci évite que, par suite d'une fausse manoeuvre, l'opérateur provoque le repliage des mâts, alors qu'il est encore sur la plate-forme. Chaque mât est, en outre, équipé d'un système de verrouilla10 ge des différentes parties le constituant, lorsqu'elles sont en position rentrée les unes dans les autres Ce système comprend une plaque ( 24), solidaire de la deuxième partie d'éléments télescopiques, comportant un orifice central ( 25) dans lequel est destinée à pénétrer une tige ( 26) solidaire de la partie extérieure du mât Cette tige ( 26) est 15 solidaire d'une plaque ( 27) reliée par deux colonnes ( 28), parallèles à la tige ( 26), à une autre plaque ( 29) située de l'autre côté de la plaque ( 24) par rapport à la tige ( 26). Des ressorts ( 30) maintiennent normalement la tige ( 26) en position poussée vers la plaque de verrouillage ( 24) Une butée 20 ( 32), associée à chaque mât, est montée sur le châssis ( 2), contre laquelle vient prendre appui la plaque ( 29), lorsque le mât arrive en position verticale L'action exercée sur la plaque ( 29), transmise par les colonnes ( 28), provoque le retrait de la tige ( 26) hors de l'orifice ( 25) de la plaque ( 24). Les différentes parties du mât peuvent alors coulisser librement En période de pliage de l'élévateur, ce verrouillage se produit dès le début du pivotement de chaque mât, au moment ou la plaque ( 29) échappe à la butée ( 32). Une telle disposition est intéressante car permettant au 30 système d'entraînement dont le fonctionnement est décrit ci-après, de n'agir que pour le pivotement du mât, tant que celui-ci n'est pas en position verticale. Les moyens d'entraînement de l'élévateur sont constitués par un moteur électrique ( 33) situé à la partie inférieure du châssis, 35 comportant un arbre de sortie sur lequel sont calés deux tambours ( 34) sur lesquels sont enroulés deux câbles ( 35), selon des enroulements inverses, chaque câble étant associé à un mât. Chaque câble ( 35) passe tout d'abord sur une poulie ( 36 a) solidaire du châssis L'axe de cette poulie, de même que l'axe de toutes les autres poulies décrites ci-après, est parallèle à l'axe de pivotement du mât considéré Le câble ( 35) passe ensuite sur deux poulies ( 36 b) 5 et ( 37) montées respectivement aux extrémités inférieure et supérieure de la partie de plus grande section du mat L'extrémité libre du câble ( 35) est fixée en ( 38) à l'extrémité inférieure de la deuxième partie du mât Un second câble ( 39) passant sur une poulie ( 40) disposée à l'extrémité supérieure de la seconde partie du mât est fixée par ses 10 extrémités, respectivement, en ( 42) à l'extrémité haute de la partie de plus grande section du mât et en ( 43) en partie basse de la troisième partie du mât Enfin, un câble ( 44) passant sur une poulie ( 45) disposée en partie haute du mât est fixé par ses extrémités, en ( 46) à l'extrémité supérieure de la seconde partie du mât et en ( 47) sur la plate-forme. 15 D'un point de vue pratique, le fonctionnement de cet élévateur depuis sa position pliée représentée à la figure 3 est le suivant: L'actionnement du moteur ( 33) provoquant un enroulement des câbles ( 35) sur les tambours ( 34) se traduit, comme montré à la figure 8, par un couple de basculement sur les deux mâts ( 6) provoquant 20 le passage de ceux-ci de la position horizontale à la position verticale. Au cours de ce mouvement, les différentes parties des deux mâts ne peuvent pas se déployer, étant maintenues verrouillées les unes relativement aux autres, grâce au verrou ( 26) ( 30) Lorsque les mâts arrivent en position verticale, l'appui sur les butées ( 32) provoque 25 le déverrouillage des différentes parties des mâts les unes relativement aux autres permettant ainsi leur déploiement En outre, lorsque les mâts arrivent en position verticale, ils se bloquent dans celle-ci par engagement des pênes ( 19) dans les gâches ( 18). L'opérateur peut alors prendre place sur la plate-forme 30 et commander la poursuite de l'enroulement des câbles ( 35) sur les tambours ( 34) Cette opération se traduit grâce au circuit de câbles décrit précédemment par le déploiement des parties télescopiques des deux mâts et le déplacement vers le haut de la plate-forme dans les éléments de la troisième partie télescopique pour arriver jusqu'à 35 la position représentée à la figure 1. Pour replier l'élévateur, il suffit d'actionner le moteur électrique ( 33) en position inverse Les différentes parties des deux mâts pénètrent alors les unes dans les autres et la plate-forme s'abaisse jusqu'à venir dans la position représentée à la figure 2 L'opérateur doit alors quitter la plate-forme pour déverrouiller manuellement les pênes ( 19) et les maintenir en position déverrouillée à l'aide des 5 butées ( 23) La poursuite de l'actionnement du moteur ( 33) permet alors un pivotement des deux mâts par dessus la plate-forme, avec verrouillage automatique des éléments télescopiques des deux mâts dès que ceux-ci échappent aux butées ( 32). Dès basculement des mâts, chaque tige ( 26) vient s'engager 10 dans la plaque ( 24), libérant la butée correspondante ( 23) et permettant la sortie des pênes ( 19) sous l'action des ressorts ( 22). Le mât ( 50), représenté à la figure 11, est réalisé à partir de trois profilés tubulaires susceptibles d'emboîtement les uns dans les autres, respectivement un profilé ( 52) de grande section, un profilé 15 ( 53) de section intermédiaire, et un profilé ( 54) de petite section. Sur la face du profilé ( 52) tournée du côté du milieu de l'appareil, sont fixés deux profilés en U ( 55) formant rails de guidage pour un chariot Le profilé ( 54) de plus petite section est de longueur supérieure à celle des profilés ( 52) et ( 53) de façon à dépasser de ceux-ci lorsque 20 les trois éléments de mât sont en position emboîtée Sur la partie du profilé ( 54) débordant des deux autres profilés sont fixés deux rails ( 56) disposés dans le prolongement des rails ( 55) La longueur des rails ( 56) est suffisante pour recevoir un chariot de soutien de la plate-forme ( 16). D'un point de vue pratique, le mouvement de basculement de chaque mât et de déplacement relatif des différents éléments de celui-ci, est obtenu à partir d'un moteur électrique ( 57) solidaire du châssis, dont l'arbre de sortie entraîne autant de tambours ( 58) que l'élévateur comporte de mâts Sur le tambour ( 58) est enroulé un câble 30 ( 59) passant successivement sur des poulies ( 60) et ( 62) disposées en partie basse et en partie haute de l'élément ( 52), ( 63 et 64) disposées en partie basse et en partie haute de l'élément ( 53) et ( 65 et 66) disposées, respectivement, en partie basse et en partie haute de l'élément ( 54), l'extrémité libre du câble étant fixée en ( 67) sur la plate-forme 35 ( 16) ou les moyens d'entraînement de celle-ci. Dans la forme d'exécution représentée à la figure 13, le chariot ( 13) possédant la structure décrite précédemment est monté sur une plaque ( 68) avec possibilité d'un léger déplacement axial Cette plaque ( 68) présente un trou ( 69) à proximité de son extrémité supérieure pour l'accrochage du câble ( 59) et un trou ( 70) à proximité de son extrémité inférieure pour l'engagement d'un doigt de verrouillage ( 72). En effet, dans un tel cas, il est impératif de réaliser le blocage de la plate-forme en position basse, afin d'éviter le déplacement de celle-ci le long des mâts avant que ces derniers aient atteint la position verticale Le doigt ( 72) remplitune fonction similaire à 10 celle du doigt ( 26) décrit précédemment et les moyens mis en oeuvre identiques à ceux qui ont été décrits portent la même référence. Comme montré à la figure 14, lorsque la plate-forme ( 16) est en position basse, le doigt ( 72) est dégagé hors du trou ( 70) Lors du basculement des mâts à l'horizontale, le doigt ( 72) verrouille la 15 plaque ( 68), le chariot ( 13) étant susceptible d'un léger coulissement le long de la plaque ( 68), comme montré à la figure 15, pour tenir compte de la distance entre les axes d'articulation respectifs du mât sur le châssis et de la plate-forme sur le chariot. Les figures 16 et 17 représentent une variante d'exécution 20 du dispositif représenté aux figures 13 à 15 Dans cette variante, o les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références que précédemment, le chariot est monté de façon rigide sur une plaque ( 68 a) permettant un verrouillage par rapport au mât et l'accrochage du câble ( 59) Dans ces conditions, le montage de la plate-forme ( 16) 25 sur le chariot est réalisé par l'intermédiaire d'une tige ( 73) engagée dans des anneaux ouverts ( 74) solidaires du chariot ( 13), et fermés par l'intermédiaire de verrous ( 75) lorsque les mâts sont en position verticale Lorsque, partant de la position représentée à la figure 16, chaque mât bascule vers sa position horizontale, les verrous ( 75) sont 30 actionnés en position ouverte par appui qu'ils prennent sur des doigts ( 76) solidaires du châssis La plate-forme ( 16) peut ainsi échapper aux anneaux ( 74) et se trouve désolidarisée des chariots ( 13) reposant directement sur le châssis, comme montré à la figure 17 Lors d'un nouveau passage des mâts ( 50) en position verticale, les tiges ( 73) 35 de la plate-forme ( 16) viennent automatiquement se verrouiller dans les anneaux ( 74). Les figures 18 et 19 représentent une autre variante d'exécu- tion dans laquelle la plate-forme ( 16) est montée de façon rigide sur un chariot ( 76). En outre, les moyens de guidage du chariot ( 76) sont constitués non seulement par les rails ( 55 et 56) des mâts, mais encore par 5 des rails ( 77) solidaires du châssis qui, en position verticale des mâts, prolongent les rails solidaires de ceux-ci. D'un point de vue pratique, lorsque le chariot ( 76) est en position basse, ses galets de guidage se trouvent exclusivement à l'intérieur des rails ( 77) De ce fait, le chariot ( 76) ne bascule pas avec 10 le mât auquel il est associé, lors du passage de celui-ci à la position horizontale, comme montré à la figure 19 Dans ce cas, il est prévu un système de verrouillage du chariot par l'intermédiaire d'un doigt ( 78) solidaire du châssis, possédant le même mode d'actionnement que les doigts de verrouillage décrits précédemment, susceptible d'être 15 escamoté en position verticale du mât par action d'une butée ( 79) solidaire de ce dernier Dans ce dernier cas, il est nécessaire de prévoir une poulie supplémentaire ( 80) pour le guidage du câble ( 59), dans la zone de jonction entre les rails ( 55) et ( 77). Comme il ressort de ce qui précède, l'invention apporte 20 une grande amélioration à la technique existante en fournissant un élévateur de conception simple, extrêmement compact à l'état plié, extrêmement simple et sûr dans son fonctionnement, puisqu'il ne nécessite aucune intervention manuelle pour dresser les mâts et que le positionnement de la plate-forme par rapport à ceux-ci se fait automatiquement. 25 Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cet élévateur, décrite ci-dessus à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. C'est ainsi notamment que le nombre de mâts pourrait être différent, de un par exemple ou de plus de deux, ou encore que 30 le nombre d'éléments de chaque mât pourrait être différent, sans que l'on sorte pour autant du cadre de l'invention En outre, dans la mesure o la plate-forme doit être de grande dimension, il est possible de réaliser un châssis de largeur réglable, permettant de faire varier l'écartement entre les différents mâts, entre la position repliée 35 et la position d'utilisation, ce qui est intéressant car permettant de disposer d'un élévateur de grande largeur tout en satisfaisant aux obligations imposées par la réglementation routière I 1 faut également noter la possibilité d'utiliser un moteur unique sur l'arbre de sortie duquel sont calés des tambours dont le nombre correspond au nombre de mâts. REVENDICATIONS I Elévateur du type comprenant au moins un mât télescopique articulé sur un châssis sensiblement horizontal à proximité de l'une de ses extrémités autour d'un axe horizontal, caractérisé en 5 ce que l'axe d'articulation ( 5) du mât ( 6) sur le châssis ( 2) est situé dans un plan horizontal audessus du plan supérieur du châssis, afin de permettre le logement de la plate-forme ( 16) entre le châssis et le mât, lorsque celui-ci est replié à l'horizontale, la plate-forme demeurant associée à chaque mât lorsque celui-ci est à l'horizontale. 2 Elévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'articulation ( 5) de chaque mât est disposé de telle sorte que quand celui-ci est en position verticale, la ligne verticale passant par son centre de gravité est située entre l'axe d'articulation et le centre de l'appareil. 3 Elévateur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il est équipé de moyens permettant, dans un premier temps, le pivotement de chaque mât ( 6) depuis sa position horizontale jusqu'en position verticale, puis le déploiement des mâts et le déplacement de la plate-forme ( 16) le long de ceux-ci. 4 Elévateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, dans la mesure ou il comporte plusieurs mâts ( 6), associés à deux extrémités opposées de la plate-forme, les différents mâts sont décalés les uns par rapport aux autres, de manière à pivoter dans des plans parallèles suffisamment éloignés les uns des 25 autres, pour que les différents mâts puissent être juxtaposés dans un même plan horizontal en position repliée. Elévateur selon l'une quelconque des revendications I à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens assurant le verrouillage automatique des différentes parties de chaque mât en position 30 rentrée, tant que le mât n'est pas en position verticale, puis la libération des différents éléments du mât dès que le mât est en position verticale. 6 Elévateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens assurant le verrouil35 lage automatique de chaque mât en position verticale, lors du passage de celui-ci de la position pliée à la position verticale, sans possibilité de déverrouillage automatique. 7 Elévateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure de chaque mât en position verticale est située sensiblement au niveau du plan du châssis, c'est-à-dire au-dessous de l'axe d'articulation dudit mât. 8 Elévateur selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que chaque mât ( 6) est équipé, à proximité de son extrémité inférieure, d'au moins un doigt ( 19) maintenu poussé élastiquement de façon à faire saillie de celle-ci et à pénétrer à l'intérieur d'une douille ( 18) solidaire du châssis, formant gâche, lorsque 10 le mât est en position horizontale. 9 Elévateur selon l'une quelconque des revendications I à 8, caractérisé en ce que la plate-forme ( 16) comprend un cadre ( 15) monté pivotant, au moins à l'une de ses extrémités, autour d'un axe parallèle à l'axe d'articulation d'un mât sur un chariot déplaçable 15 longitudinalement le long dudit mât. Elévateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que chaque mât ( 6) est constitué par deux séries d'éléments ( 7) entretoises ayant chacun la forme d'un double U dont une gorge ( 8) sert au logement et à la fixation des entretoises 20 la reliant à un élément correspondant et dont l'autre gorge ( 10) sert au guidage d'un élément de section inférieure ou des galets ( 12) de guidage de la plate-forme pour l'élément le plus petit. 11 Elévateur selon l'ensemble des revendications 5 et , caractérisé en ce que les moyens de verrouillage des différents 25 éléments télescopiques de chaque mât ( 6) sont constitués par un doigt ( 26) qui, porté par l'élément de plus grande section, est poussé élastiquernent de façon à pénétrer dans un orifice ( 25) ménagé dans une plaque ( 24) portée par l'élément de section immédiatement inférieure une butée ( 32) solidaire du châssis étant prévue qui, prenant appui 30 sur le support ( 29) du doigt lorsque le mât est en position verticale, dégage le doigt hors de la plaque solidaire du deuxième élément, permettant le libre coulissement des éléments télescopiques. 12 Elévateur selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens assurant le pivotement de chaque mât entre les 35 positions horizontale et verticale et le déploiement et le télescopage de celui-ci comprennent un moteur ( 33) disposé à l'intérieur du châssis ( 2), entraînant un tambour ( 34) sur lequel est enroulé un câble ( 35) passant sur une poulie ( 36 b) disposée à l'extrémité inférieure de la partie de mât ( 6) de plus grande section, sur une poulie ( 37) disposée à l'extrémité supérieure du même élément, et dont l'extrémité libre est fixée à l'extrémité inférieure de la partie télescopique de section 5 immédiatement inférieure, un second câble ( 39) passant sur une poulie ( 40) montée à l'extrémité supérieure du deuxième élément étant fixée à l'extrémité supérieure de la première partie et à l'extrémité inférieure de la troisième partie, un autre câble ( 44) passant sur une poulie ( 45) disposée à l'extrémité supérieure de la troisième partie étant 10 fixée à l'extrémité supérieure de la deuxième partie et à l'extrémité inférieure de la quatrième partie ou à la plate-forme si le mât comprend trois éléments télescopiques. 13 Elévateur selon l'une quelconque des revendication 1 à 9, caractérisé en ce que chaque mât ( 50) est constitué par plusieurs 15 profilés tubulaires télescopiques ( 52 54) emboîtés les uns dans les autres, dont celui ( 52) de plus grande section comprend, sur sa face tournée vers le milieu de l'appareil, deux profilés longitudinaux ( 55) formant rails de guidage pour un chariot ( 16) de la plate-forme et dont celui ( 54) de plus petite section, de longueur supérieure à celle 20 des autres profilés, est équipé dans sa partie débordant de ceux-ci en position emboîtée des différents profilés, de deux rails ( 56) disposés dans le prolongement des précédents, les moyens d'entraînement de la plate-forme et de coulissement des éléments de chaque mât étant tels que, partant de la position basse de la plate-forme, celle-ci soit 25 déplacée vers le haut jusqu'à ce que chaque chariot soit engagé dans les rails des profilés de plus petite section, avant le début du coulissement vers l'extérieur des différents profilés constitutifs des mâts. 14 Elévateur selon la revendication 13, caractérisé en ce que les moyens assurant le pivotement de chaque mât entre les 30 positions horizontale et verticale, le déplacement de la plate-forme ( 16) et le coulissement des éléments de mâts ( 52 54) sont constitués par un moteur ( 57) disposé à l'intérieur du châssis, entraînant un tambour ( 58) sur lequel est enroulé un câble ( 59) passant successivement sur des poulies disposées à l'extrémité inférieure et à l'extrémité 35 supérieure de chaque élément de mât, en partant de l'élément de plus grande section, et en terminant par l'élément de plus petite section, l'extrémité libre du câble étant fixée à la plate-forme ou aux moyens d'entraînement de celle-ci. Elévateur selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de blocage de l'extrémité de chaque câble entraînant la plateforme, dès que les mâts quittent la position verticale. 16 Elévateur selon la revendication 15, caractérisé en ce que les moyens de blocage de chaque extrémité d'un câble sont constitués par un doigt ( 72, 76) associé à des moyens élastiques actionnant celui-ci à l'intérieur d'un organe ( 68) porté par l'extrémité libre 10 du câble ( 59), ce doigt étant monté sur l'élément de plus grande section du mât, et étant susceptible d'être escamoté à l'encontre des moyens élastiques par action d'une butée, lorsque le mât considéré occupe une position verticale. 17 Elévateur selon l'ensemble des revendications 13 à 15 16, caractérisé en ce que chaque chariot ( 13) portant la plate-forme ( 16) est monté, avec possibilité d'un léger déplacement longitudinalement au mât considéré, sur une plaque ( 68) à l'extrémité haute de laquelle est fixé un câble d'entraînement ( 59) et dont la partie basse présente un trou ( 70) permettant l'introduction du doigt de verrouillage 20 lors de l'inclinaison du mât considéré par rapport à la verticale. 18 Elévateur selon l'ensemble des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que chaque chariot portant la plate-forme est monté de façon rigide sur une plaque à l'extrémité haute de laquelle est fixé un câble d'entraînement ( 59) et dont la partie' basse comporte 25 un trou ( 70) pour l'introduction du doigt de verrouillage, lorsque le mât considéré s'incline par rapport à la verticale, la plate-forme étant fixée sur la plaque à l'aide d'un verrou ( 74, 75) susceptible d'être ouvert lorsque la plate-forme est en position basse et que le mât considéré est basculé par rapport à la verticale. 19 Elévateur selon l'ensemble des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que la plate-forme ( 16) est montée de façon rigide sur chacun des chariots ( 76) associés aux différents mâts, les moyens de guidage de chaque chariot en partie basse étant constitués par des tronçons de rails ( 77) solidaires du châssis, demeurant en posi35 tion verticale, et disposés dans le prolongement des rails ( 55) équipant le mât lorsque celui-ci est en position verticale, ce chariot comportant un trou pour l'introduction du doigt de verrouillage ( 78) lorsque le mât considéré occupe une position inclinée par rapport à la verticale. Elévateur selon l'une quelconque des revendications 12 et 14, caractérisé en ce que, dans la mesure o il comprend plusieurs mâts ( 6), il est équipé d'un seul moteur ( 33) sur l'arbre de sortie duquel sont calés autant de tambours ( 34) que l'élévateur comprend de mâts. 21 Elévateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que le châssis est de largeur réglable permettant de modifier l'écartement entre les différents mâts, c'est-àdire la distance entre les plans de pivotement desdits mâts. 10