Brevet FR2550820A1 — publié le 19850222

I "Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne" La présente invention concerne un dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne. Les dispositifs d'échappement actuellement utilisés compren5 nent généralement une tubulure en acier dont un premier tronçon relie le collecteur à un premier pot appelé pot de détente, et dont un deuxième tronçon relie le pot de détente à un deuxième pot appelé silencieux disposé à l'extrémité postérieure du véhicule. Le pot de détente a pour fonction de ralentir les gaz et, 10 pour cela, il comporte des chicanes qui créent des turbulences Le silencieux a pour fonction d'étouffer le son provoqué par l'évacuation à l'air libre des gaz brûlés du moteur et, à cet effet, il contient une matière feutrante comme de la laine de roche Ces dispositifs sont suspendus, par des organes souples, à la face inférieure de la caisse du véhicule. 15 Les tubulures sont en acier et les pots, qui sont le plus souvent de forme cylindrique, sont en tôle d'acier et sont assemblés par soudure et/ou rivets Les vibrations s'ajoutant à l'effet corrosif des gaz brûlés et de la condensation, ces dispositifs se détériorent rapidement et nécessitent donc de fréquents changements, ce qui renchérit considérablement le 20 coût de l'entretien des véhicules automobiles En outre, leur position en saillie sous la caisse du véhicule les rend très vulnérables. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cet effet, dans le dispositif qu'elle concerne et qui est du type précité, les deux pots sont en une matière moulée résistant à la corrosion des 25 gaz brûlés, chaque pot étant équipé d'un couvercle amovible susceptible de lui être fixé par tout moyen approprié. Grace à cette disposition, non seulement les deux pots sont réalisés de manière durable mais, en outre, il est possible de leur donner toute conformation désirée adaptée à la face inférieure de la 30 caisse du véhicule leur procurant une position plus escamotée et par conséquent moins vulnérable que dans les dispositifs actuels De plus, les chicanes du premier pot ou pot de détente venues de moulage avec son corps ont une tenue inaltérable et la matière feutrante du deuxième pot ou silencieux peut facilement être remplacée lorsque, surchargée 35 de calamine ou autre, elle est devenue inopérante. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'intérieur du deuxième pot ou silencieux est divisé en trois zones, une zone centrale destinée à recevoir la matière feutrante et deux zones latérales constituant les collecteurs d'arrivée et de départ des gaz brûlés Dans ce cas, avantageusement, la matière feutrante est constituée par une cartouche préformée pourvue de canaux transversaux faisant communiquer entre eux les deux collecteurs. Suivant une forme d'exécution particulièrement intéressante, les corps des deux pots sont réalisés en une seule pièce, étant séparés l'une de l'autre par une cloison présentant un orifice qui constitue à la fois l'orifice de sortie du pot de détente et l'orifice d'entrée du collec10 teur d'entrée du silencieux. Dans cette forme d'exécution particulière, les deux corps des deux pots peuvent être disposés soit côte à côte, soit bout à bout avec un couvercle commun, ou encore être superposés l'un au-dessus de l'autre avec chacun son propre couvercle. De préférence la cartouche amovible de matière feutrante est constituée par un bloc de laine de roche et les canaux transversaux sont habillés intérieurement de tubulures dont la paroi cylindrique est munie d'orifices. De toute façon, l'invention sera bien comprise et d'autres 20 caractéristiques ressortiront, de l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes d'exécution des deux pots de ce dispositif Figure 1 montre schématiquement l'ensemble du dispositif d'échappement selon l'invention; Figure 2 est une vue en perspective éclatée du premier pot ou pot de détente; Figure 3 est une vue en perspective éclatée du deuxième pot ou silencieux; Figures 4 à 7 sont des vues en perspective illustrant diverses 30 formes d'exécution en une seule pièce des deux pots. Comme illustré sur la figure 1, le dispositif de l'invention comprend essentiellement un premier pot ( 2) ou pot de détente dont l'orifice d'entrée est destiné à être raccordé, par un tronçon de tubulure d'échappement ( 3), au collecteur d'échappement ( 4) du moteur ( 5) associé, 35 et un deuxième pot ou silencieux ( 6) dont l'orifice d'entrée est relié, par un deuxième tronçon de tubulure d'échappement ( 7), à l'orifice de sortie du pot de détente ( 2) et dont l'orifice de sortie est relié à l'air libre par un troisième tronçon de tubulure d'échappement ( 8). Comme le montre la figure 2, le pot de détente ( 2) du dispositif de l'invention comprend un corps ( 2 a), réalisé par moulage, comportant des ailettes ( 9) solidaires du fond et des parois latérales du corps ( 2 a), et un couvercle ( 2 b), réalisé lui aussi par moulage, et apte à être assemblé au corps ( 2 a) au moyen de vis traversant des oreilles percées ( 11) du couvercle ( 2 b) et engageables dans des trous taraudés ( 12) ménagés dans des bossages externes ( 13) des parois latérales et d'extrémité du corps ( 2 a). Chacune des parois d'extrémité du corps ( 2 a) -porte un raccord d'entrée ( 14) et de sortie ( 15) destinés à être reliés, respectivement, au collecteur d'échappement ( 4) du moteur ( 5) par la tubulure ( 3), et à l'orifice d'entrée du deuxième pot ou siliencieux ( 6) par la tubulure ( 7). Le corps ( 2 a) et le couvercle ( 2 b) de ce premier pot ou pot de détente ( 2) doit être réalisé en un matériau résistant à l'effet corrosif des gaz brûlés et à la température En outre, il doit présenter de bonnes qualités d'insonorisation et être d'un prix de revient peu élevé. A cet effet, les alliages d'aluminium, magnésium et silicium conviennent 20 parfaitement Par rapport aux pots de détente couramment utilisés, celuici présente donc l'avantage non seulement de mieux résister à l'effet corrosif des gaz d'échappement, mais également aux vibrations auxquelles il est constamment soumis lorsque le véhicule auquel il est associé est en marche. Il faut noter en outre que la fabrication de ce pot de détente par moulage autorise l'adoption d'une forme lui permettant d'être mieux escamoté sous la caisse du véhicule, sans pour autant réduire son volume total nécessaire à sa fonction. Comme le montre la figure 3, le deuxième pot ou silencieux 30 ( 6) de ce dispositif comprend, lui aussi, un corps ( 6 a) et un couvercle ( 6 b) réalisés par moulage et aptes à être assemblés l'un à l'autre par des vis traversants des oreilles percées ( 16) ménagées à la périphérie du couvercle ( 6 b) et engageables dans des trous taraudés ( 17) ménagés dans des bossages externes ( 18) solidaires des parois latérales et d'extré35 mité du corps ( 6 a). Chacune des parois d'extrémité du corps ( 6 a) porte un raccord, respectivement, d'entrée ( 19) destiné à être relié, par la tubulure ( 7), à l'orifice de sortie ( 15) du pot de détente ( 2), et de sortie ( 21) destiné à être relié à la tubulure de sortie ( 8) ou tubulure de mise à l'air libre des gaz d'échappement. Comme le montre notamment la figure 3, les parois d'extré5 mité du corps ( 6 a) portent chacune deux pattes ( 22) destinées au positionnement d'une cartouche ( 23) de matière feutrante dont la fonction est d'étouffer les bruits des gaz traversant le silencieux ( 6). Comme cela ressort de l'examen de la figure 3, les pattes ( 22) sont positionnées de manière qu'après sa mise en place, la cartouche 10 ( 23) délimite deux zones latérales constituant, respectivement, le collecteur d'entrée ( 27) avec lequel communique le raccord d'entrée ( 19), et une zone ( 28) constituant le collecteur de sortie avec lequel communique le raccord de sortie ( 21) Cette cartouche feutrante ( 23) est avantageusement réalisée par un bloc parallélépipédique rectangle de laine de roche 15 adapté à l'écartement des pattes ( 22) du corps ( 6 a) du silencieux ( 6) et à la hauteur de ses parois latérales et d'extrémité Ce bloc de laine de roche présente des canaux transversaux ( 24) destinés à faire communiquer le collecteur d'entrée ( 27) avec le collecteur de sortie ( 28) et dont chacun est habillé intérieurement par un élément tubulaire ( 25) dont 20 la paroi cylindrique présente des lumières longitudinales ( 26) dont la présence est destinée à permettre l'amortissement des bruits par la masse de laine de roche. Le corps ( 6 a) et le couvercle ( 6 b) de ce silencieux ( 6) sont, comme le corps ( 2 a) et le couvercle ( 2 b) du pot de détente ( 2), et pour 25 les mêmes raisons, réalisés en un matériau résistant à l'effet corrosif des gaz brûilés et à la température, et présentent de bonnes qualités d'insonorisation. C'est pourquoi ces deux éléments sont avantageusement réalisés, eux aussi, en un alliage d'aluminium, magnésium ou silicium. 30 La fabrication par moulage des éléments du silencieux ( 6) présente donc les mêmes avantages que celle des éléments du pot de détente ( 2) En outre, le fait de pouvoir facilement retirer le couvercle ( 6 b) du silencieux ( 6) permet de fréquents remplacements de la cartouche interchangeable ( 23) que contient le silencieux ( 6), ce qui procure à ce 35 dernier une bien meilleure longévité qu'avec les silencieux habituels. En effet, la cartouche ( 23) a non seulement pour effet d'amortir les sons des gaz brûlés mais aussi de retenir l'humidité et toutes les impuretés qui les accompagnent. Il en résulte donc un colmatage relativement rapide de la laine de roche qui constitue généralement l'élément feutrant des silencieux et le fait de pouvoir remplacer une cartouche ( 23) colmatée par une cartouche neuve permet de prolonger la durée de vie du silencieux, d'autant plus que ce dernier est en matériau résistant bien mieux à l'oxydation que la tôle d'acier généralement utilisée pour la fabrication des silencieux habituels. Dans l'exemple précédemment décrit et illustré par les 10 figures i à 3, le pot de détente ( 2) et le silencieux ( 6) sont réalisés en deux ensembles indépendants l'un de l'autre et reliés l'un à l'autre par un tronçon de tubulure ( 7) Les ensembles illustrés par les figures 4 à 7 visent à permettre l'élimination de la tubulure ( 7) et la réalisation des deux pots en un seul ensemble, les corps ( 2 a) et ( 6 a) des deux pots 15 ( 2) et ( 6) étant réalisés en une seule pièce. Dans l'exemple illustré sur la figure 4, les corps ( 2 a) du pot de détente ( 2) et ( 6 a) du silencieux ( 6) sont disposés côte à côte, c'est-à-dire qu'ils comportent une paroi longitudinale ou latérale commune présentant, à l'une de ses extrémités, un orifice ( 29) constituant à la 20 fois l'orifice de sortie du pot de détente et l'orifice d'entrée du pot du silencieux et rend donc inutile toute adaptation de raccords. Dans l'exemple illustré par la figure 5, les corps ( 2 a) du pot de détente ( 2) et ( 6 a) du silencieux ( 6) sont disposés bout à bout, c'est-à-dire qu'ils présentent une paroi d'extrémité commune comportant, 25 à l'une de ses extrémités, un orifice ( 31) constituant à la fois l'orifice de sortie du pot de détente et l'orifice d'entrée du silencieux. La figure 6 est une vue similaire à figure 1, c'est-à-dire dans laquelle le corps ( 2 a) du pot de détente et le corps ( 6 a) du silencieux sont disposés côte à côte mais avec un périmètre adapté à la structure 30 particulière du véhicule auquel il doit être adapté. Dans tous les exemples qui viennent d'être décrits et qui sont illustrés par les figures 4 à 6, les couvercles, non représentés sur le dessin, des deux pots peuvent être réalisés en une seule pièce. Dans l'exemple illustré sur la figure 7, les corps ( 2 a) et 35 ( 6 a) du pot de détente ( 2) et du silencieux ( 6) sont superposés, c'est-à-dire qu'ils présentent un fond commun à l'une des extrémités duquel est ménagé un orifice ( 32) constituant à la fois l'orifice de sortie du pot de détente et l'orifice d'entrée du pot du silencieux Dans ce cas, naturellement, les couvercles du pot de détente ( 2) et du silencieux ( 6) sont indépendants l'un de l'autre. Les exemples qui viennent d'être décrits illustrent parfaite5 ment les possibilités propres à l'invention desquelles il résulte une grande facilité d'adapation des formes des pots aux structures des véhicules auxquels ils sont destinés et, par conséquent, une grande possibilité de les escamoter par rapport à la surface inférieure de caisse des véhicules et de les rendre ainsi beaucoup moins vulnérables qu'avec les dispositifs 10 d'échappement actuellement utilisés. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution décrites ci-dessus à titre d'exemples non limitatifs; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. REYENDICATIONS 1. Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne, du type comprenant une tubulure en acier en plusieurs tronçons ( 6, 7, 8) reliant entre eux le collecteur d'échappement ( 4), un premier pot appelé pot de détente ( 2) contenant des chicanes destinées à créer des turbulences ayant pour effet de ralentir les gaz d'échappement, et un deuxième pot ( 6) appelé silencieux contenant une matière feutrante telle que de la laine de roche destiné à étouffer le son provoqué par l'évacuation des gaz à l'air libre, caractérisé en ce que les deux pots 10 ( 2 et 6) sont en une matière moulée résistant à la corrosion des gaz brûlés et à la température, chaque pot ( 2, 6) étant équipé d'un couvercle amovible, respectivement ( 2 b, 6 b), susceptible de lui être fixé par tout moyen approprie. 2. Dispositif d'échappement selon la revendication 1, 15 caractérisée en ce que la matière utilisée pour le moulage des deux pots ( 2 et 6) est un alliage à base d'aluminium, magnésium ou silicium. 3. Dispositif d'échappement selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'intérieur du deuxième pot ( 6) ou silencieux est divisé en trois zones une zone centrale destinée 20 à recevoir une cartouche interchangeable ( 23) de matière feutrante, et deux zones latérales ( 27 et 28) constituant les collecteurs d'arrivée et de sortie des gaz brûilés, dont chacun correspond à un orifice équipé d'un raccord, respectivement d'entrée ( 19) et de sortie ( 21). 4. Dispositif d'échappement selon la revendication 3, 25 caractérisé en ce que la matière feutrante est constituée par une cartouche ( 23) préformée pourvue de canaux transversaux ( 24) faisant communiquer entre eux les collecteurs ( 27 et 28), chaque canal étant habillé intérieurement d'un élément tubulaire métallique ( 25) dont la paroi cylindrique présente des perforations ou lumières ( 26). 5 Dispositif d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les corps ( 2 a et 6 a) des deux pots ( 2 et 6) sont réalisés en une seule pièce, étant séparés l'un de l'autre par une cloison présentant un orifice ( 29, 31, 32) qui constitue à la fois l'orifice de sortie du pot de détente ( 2) et l'orifice d'entrée 35 du silencieux ( 6). 6. Dispositif d'échappement selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux corps ( 2 a et 6 a) du pot de détente ( 2) et du silencieux ( 6) sont disposés côte à côte. 7. Dispositif d'échappement selon les revendications et 6, caractérisé en ce que le pourtour de l'ensemble des corps ( 2 a et 6 a) du pot de détente ( 2) et du silencieux ( 6) est conformé de manière 5 à s'inscrire le mieux possible dans la face inférieure de la caisse ou châssis du véhicule automobile auquel le dispositif est destiné. 8. Dispositif d'échappement selon la revendication 5, caractérisé en ce que les corps ( 2 a et 6 a) du pot de détente ( 2) et du silencieux ( 6) sont disposés bout à bout. 9 Dispositif selon l'une quelconque des revendications à 8, caractérisé en ce que les couvercles ( 2 b; 6 b) du pot de détente ( 2) et du silencieux ( 6) sont réalisés en une seule pièce. 10. Dispositif d'échappement selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé en ce que les corps ( 2 a et 6 a) du pot 15 de détente ( 2) et du silencieux ( 6) sont superposés l'un à l'autre et présentent une paroi de fond commune.