Brevet FR2555554A1 — publié le 19850531

La présente invention se rapporte a des couvercles de conteneurs notamment destinés au ramassage des ordures. Parmi les différents types connus de conteneurs à caisson pour le ramassage des ordures, il a déjà été réalisé un caisson muni d'un couvercle comprenant : une poutre centrale a pont montée pivotante sur les parois de tête du caisson et susceptible d'effectuer des deplacements angulaires au-dessus de ce caisson et en direction transversale par rapport à celui-ci, ainsi que deux portes articulées sur deux côtés opposés de la poutre à pont et pouvant être déplacées manuellement, independamment l'une de l'autre, pour ouvrir et pour fermer deux parties correspondantes de la gueule du caisson. Les deux portes peuvent être également déplacées, ensemble avec la poutre à pont, vers l'un ou l'autre côté du caisson pour l'ouverture complète de ce dernier lorsqu'il est procedé à son vidage, effectué mécaniquement. Dans cette réalisation connue, la poutre à pont presente deux bras d'extrémité qui, montés pivotants sur les parois de tête du caisson, sont sollicités par des ressorts de rappel, un pour chaque bras, destinés à replacer en position centrée la poutre à pont après chaque déplacement transversal de cette poutre au-dessus du caisson. Chacun des deux ressorts de rappel est disposé de telle façon que, lorsque la poutre à pont est centrée sur le caisson, le ressort se trouve sur un plan vertical qui coïncide avec l'axe du bras correspondant et qui passe par l'axe du tourillon de rotation. Cependant, il a été constaté que ce genre de cons- truction pressente des inconvénients. En effet, le retour de la poutre a pont au centre, grâce aux ressorts de rappel agissant sur les bras d'extrémité de la poutre, ne s'effectue jamais de façon certaine et sûre. Ceci est dû au fait que le moment de rappel des ressorts tend a devenir nul à mesure que la poutre se rapproche du centre, étant donné que le bras de puissance des ressorts tend à être nul à mesure que lesdits ressorts vont se rapprochant d'une position alignée avec l'axe des bras de la poutre correspondante. En outre, lorsque le caisson n'est pas parfaitement posé sur une surface horizontale, et n'est donc pas verticalement stable, le centre de gravité de la poutre à pont, avec les couvercles articulés sur celle-ci, se trouve déplacé par suite de l'inclinaison de la base d'appui du caisson, raison pour laquelle il se crée un moment basculant opposé à l'action des ressorts qui, comme on l'a déjà indiqué ci-dessus, avec la poutre à pont centrée, ont un bras de puissance presque nul.Par conséquent, le couvercle tend à s'ouvrir ou a se maintenir ouvert en opposition avec l'action des ressorts de rappel, de sorte qu'il devient nécessaire d'adopter des moyens de blocage supplémentaires sur le caisson avec la poutre à pont centrée, moyens qui exigent, d'autre part, d'autres moyens pour leur déblocage, compte tenu de l'equipement utilisé pour l'actionnement mécanique, le vidage, le lavage, etc, des caissons. De plus, les efforts de frottement, impossibles à éliminer, provoqués par les tourillons de rotation de la poutre à pont engendrent des moments opposés à l'action de rappel des ressorts, phénomène d'une importance considérable puisqu'il empêche le retour de la poutre à pont à la position centrée au moment où l'action des ressorts tend à devenir nulle du fait que la poutre a pont se rapproche de ladite position. Il faut remarquer également que dans la réalisation connue décrite ci-dessus, les deux portes sont indépendantes, sollicitees, chacune, par des ressorts d'équilibrage et munies d'une plaque à pendule avec deux fentes de longueurs différentes qui, coopérant alternativement avec une tige fixee à la poutre à pont, délimitent différents degrés d'ouverture des portes, quand le-conteneur est appuyé sur une surface horizontale ou quand il est incliné pour le vidage mécanique. Dans la pratique, lorsque le caisson est posé sur une surface horizontale, le ressort d'équilibrage engendre un moment dérivant du poids de la porte correspondante et l'ouver- ture maximale de cette dernière est délimitee par la fente la plus longue de l'élément à pendule. Les deux portes peuvent être ouvertes complètement en même temps. Lorsque le caisson est basculé pour le vidage, sa position inclinée réduit sensiblement le moment basculant dû au poids propre des portes, alors que le moment propre des ressorts demeure toujours constant, raison pour laquelle les deux portes s'ouvrent toutes seules. L'ouverture de la porte la plus basse est limitée par la fente la plus longue de l'élément à pendule, tandis que l'ouverture de la porte la plus haute est limitée par la fente la plus courte de l'élément à pendule correspondant. Un tel système d'equilibrage et de contrôle de l'ouverture des portes est, par conséquent, complexe et couteux à cause du nombre de composants et du degré de précision exigés. La presente invention a donc pour but de proposer un couvercle pour caissons destinés au ramassage des ordures d'une construction plus simple et d'un fonctionnement sùr quelles que soient les conditions d'emploi, en éliminant donc les inconvenients et les désavantages des réalisations connues précédemment mentionnés. Le couvercle objet de l'invention est destiné à équiper des conteneurs comprenant : une poutre centrale à pont constituée par une traverse montée au-dessus du caisson et solidaire de deux bras d'extrémité fixes pivotants sur les deux parois de tête du caisson, ainsi que deux portes articulées sur les deux côtés opposés de la traverse, ladite poutre à pont étant susceptible d'effectuer des déplacements angulaires vers l'un et l'autre côté du caisson ensemble avec les portes, ces portes pouvant être déplacées, indépendamment l'une de l'autre, pour leur ouverture et leur fermeture, ledit couvercle etant caractérisé en ce que chaque bras de la poutre a pont presente deux points de fixation pour deux ressorts de rappel disposes symétriquement à une certaine distance R de chaque côté de l'axe du tourillon de rotation, une extrémité desdits ressorts étant reliée auxdits points de fixation, alors que l'extrémité opposée est reliée a une bride de fixation solidaire du caisson, une des extrémités de chaque ressort étant reliée avec possibilité de coulisser à une fixation correspondante, fait que, en liaison avec le sens de déplacement de la poutre a pont sur le. caisson et par rapport a celui-ci, un ressort est sollicité, alors que l'autre demeure inoperant et vice versa et les ressorts étant maintenus à un niveau de pré-charge préétabli. De préférence, les deux portes sont reliées l'unie à l'autre par un ressort d'équilibrage dont les ex-trémités sont reliées à des bras de levier qui s'étendent à partir de l'axe d'articulation desdites portes sur la traverse de la poutre à pont, ledit ressort coopérant avec des arrêts d'extrémité qui limitent sa course axiale afin de fixer des limites aux déplacements des portes, de manière à ce que l'ouverture maximale d'une porte exclue l'ouverture de l'autre porte et vice versa, aussi bien quand le caisson est disposé horizontalement que lorsqu'il est incliné pour le vidage. Enfin suivant une variante chaque bras de la poutre à pont présente deux points de fixation pour deux ressorts de rappel disposés symétriquement à une certaine distance R de chaque côte de l'axe du tourillon de rotation, une extrémité desdits ressorts étant reliée auxdits points de fixation, alors que l'extrémité opposée est reliée à une bride de fixation solidaire du caisson, une des extrémites de chaque ressort étant reliée avec possibilité de coulisser à une fixation correspondante, en liaison avec le sens de déplacement de la poutre à pont sur le caisson et par rapport à celui-ci, un ressort est sollicité, alors que l'autre demeure inopérant, lesdits ressorts étant maintenus à un niveau de pré-charge préétabli, lesdites deux portes latérales étant reliées l'une à l'autre par un ressort d'équilibrage dont les extrémités sont reliées à des bras de levier qui s'étendent à partir de l'axe d'articulation desdites portes sur la traverse de la poutre à pont et ledit ressort cooperant avec des arrêts d'extrémité qui limitent sa course axiale afin de fixer des limites aux déplacements des portes et de façon à ce que l'ouverture maximale d'une porte exclut l'ouverture de l'autre porte et vice versa, aussi bien quand le caisson est disposé horizontalement que lorsqu'il est incliné pour le vidage. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représentés aux dessins annexes, dans lesquels Figure 1 est une vue en perspective d'un caisson sur laquelle sont mis en evidence deux ressorts de rappel de la poutre centrale à pont, Figure 2 est une vue d'extrémit du caisson de la figure 1 avec des ressorts de rappel selon un premier mode préférentiel d'application, Figures 3, 4, 5 et 6 sont des vues analogues a celle de la figure 1 representant autant de dispositions differentes des ressorts de rappel Figure 7 est une vue latérale, en coupe partielle, du caisson qui montre les moyens a ressort agissant sur la poutre a pont et reliant les portes latérales, Figures 8 et 9 sont deux vues correspondant à celle de la figure 6, mais concernant deux variantes de la disposi ton des moyens a ressort des couvercles, Figure 10 est une vue représentant une phase du basculement du caisson pour le vider. Sur ces dessins, la référence 1 désigne globalement un conteneur à caisson au-dessus duquel est montee une poutre à pont 2 constituee par une traverse horizontale 3 et par deux bras d'extrémité 4 orientés verticalement. La traverse horizontale 3 s'étend longitudinalement au-dessus de la gueule du caisson, alors que les bras d'extrémité 4 sont places à côté des parois de tête 5 dudit caisson et sont fixés pivotants sur lesdites parois, chacun à l'aide d'un tourillon à axe horizontal. La poutre à pont 2, normalement centrée au-dessus du caisson 1, est susceptible d'effectuer des déplacements angulaires dans le sens transversal, c'est-à-dire vers l'un ou l'autre côté du caisson, selon les fleches A et B de la figure 2, par rotation des bras 4 correspondants autour des tourillons 6. Sur deux côtés opposés de la traverse 3 de la poutre à pont 2 sont articulées, en 7' et 8' respectivement, deux portes 7, 8 pouvant être déplacées manuellement, l'une independamment de l'autre, afin d'ouvrir et de fermer deux parties de la gueule du caisson pour l'accès à l'intérieur de celui-ci. Les portes 7, 8 peuvent être également déplacées ensemble avec la poutre à pont 2 en direction transversale au caisson 1 pour l'ouverture complète de ce dernier lorsque ce caisson est actionné au moyen d'un équipement - non représenté encore que bien connu - pour le faire basculer et le vider mécaniquement. Or, selon l'invention, a chaque bras 4 de la poutre à pont 2 sont reliés deux ressorts 9, 10 destinés à replacer et à maintenir ladite poutre en position centrée, à savoir au milieu, par rapport au caisson, après chaque déplacement angulaire de cette poutre autour des tourillons 6. Les deux ressorts 9, 10 sont reliés au bras 4 sur deux points de fixation 9', 10' se trouvant à une certaine distance de part et d'autre de l'axe de symétrie du bras, et par conséquent du tourillon 6, de façon à créer en permanence un bras de levier R, et donc un moment de force entre l'axe du tourillon et la fixation de chaque ressort. Les deux ressorts 9, 10 sont maintenus à un certain niveau de pré-charge au moyen des entretoises internes 9A et 10A; en outre, ils sont reliés, en 9" et 10" respectivement, avec les extrémités opposées, à une bride 11 solidaire de l'adjacente paroi de tête 5 du caisson 1. Une des deux extrémités de chaque ressort 9, 10 est reliee au point de fixation correspondant avec possibilité de coulisser.Ainsi, par exemple - comme on le voit en particulier sur les figures 2 et 7 du dessin - les ressorts 9, 10 sont reliés aux points de fixation 9', 10' au moyen de deux tiges 19, 20 avec des boutonnières oblongues 19', 20' dans lesquelles sont insérés Aes tétons 21, 22, ce qui permet a chaque tige de coulisser librement de façon à exclure ainsi toute action du ressort correspondant pendant la phase de déplacement du couvercle dans son ensemble, comme cela sera précise maintenant. Les extrémités coulissantes pourront d'ailleurs être celles opposées aux extrémités reliées aux points de fixation 9', 10' sur le bras 4 (voir figures 3 à 6). En substance, les deux ressorts 9, 10 pour chaque bras de la poutre à pont 2 travaillent, chacun son tour, en rapport avec le sens de rotation de cette poutre, de manière telle qu'un ressort est sollicité par le déplacement de -la poutre a pont, alors que l'autre ressort demeure inopérant parce qu'oblige de coulisser librement par rapport à son point de fixation et du fait que l'entretoise interne empêche le ressort de réduire sa propre longueur. Ainsi, par exemple, si la poutre à pont 2 avec les portes 7, 8 est déplacée dans le sens de la flèche A de la figure 2, le ressort 10 est mis en traction par suite de ce déplacement, tandis que le ressort 9 n'est pas sollicité du fait que le téton 21 coulisse dans la boutonnière 19' de la tige 19. Dès que cesse la force qui a provoqué le deplacement, le ressort 10, charge, replace automatiquement la poutre à pont 2 dans la position centrée sur le caisson, sans que le ressort 9 y fasse obstacle. Lorsque la poutre à pont 2 est deplacee dans le sens de la flèche B, figure 2, c'est le contraire qui se produit : le ressort 9 agit et le ressort 10 demeure inoperant. Un tel système permet, avantageusement, de replacer toujours en position centrée la poutre à pont, même en présence de frottements sur les tourillons 6 et dans lescondi- tions les plus défavorables - à savoir, lorsque le caisson est incliné par rapport à la verticale - de manière à assurer un retour parfait en fermeture du couvercle dans son ensemble. Ce système permet également de supprimer la nécessité d'utiliser des dispositifs auxiliaires de blocage en position centrée de la poutre à pont, étant donné que les ressorts d'équilibrage 9, 10 sont suffisants pour stabiliser ladite position centrée de la poutre à pont. Il est a remarquer que les ressorts 9, 10 peuvent être d'un type quelconque, soit a traction, soit à compression, avec ou sans capsule, et disposés, par rapport aux bras 4 de la poutre à pont 2, avec une orientation quelconque, verticale, horizontale ou inclinée, pourvu que, pendant la rotation de ladite poutre à pont, ces ressorts 9 et 10, tour a tour sollicités, conservent toujours un bras de levier R par rapport à l'axe de rotation 6. Sur les figures 2, 4, 5 et 6 est schématiquement représente l'emploi de paires de ressorts mécaniques 9, 10 disposées en des sens différents, mais en appliquant dans chaque cas le principe de fonctionnement exposé ci-desws.Sur la figure 7, en revanche, est schématiquement représenté l'emploi de ressorts 9, 10 du type dit à gaz ou bien pneumatique, ou encore pneu-hydraulique, qui, en fait, ne sortent pas du cadre de la présente invention puisqu'ils sont parfaitement indiqués pour atteindre les buts précédemment mentionnés. En ce qui concerne les deux portes 7, 8 articu lées sur la poutre à pont 2, ces portes sont reliées l'une a l'autre au moyen d'un seul ressort 30 positionné sur la partie intermédiaire et muni d'arrêts 31-32 aux extrémités qui l'empêchent de dépasser une course préétablie. Le ressort 30 peut être d'un type quelconque, par exemple helicoldal ou bien à gaz, et ses extrémités sont reliée aux couvercles sur deux points de fixation ou bras 33, 34 qui peuvent s'étendre a partir de l'axe des charnieres des portes 7, 8 vers le bas, comme on le voit sur les figures 7, 9, ou vers le haut, comme le montre la figure 8, sans que cela modifie les conditions de fonctionnement. L'utilisation d'un ressort 30 placé de la manière indiquée offre l'avantage de simplifier les moyens d'équilibrag des portes 7, 8, aussi bien lorsque le caisson se trouve en position horizontale que lorsqu'il est incliné pour le vidage. D'autre part, le fonctionnement de l'ouverture et de la fermeture des portes 7, 8 est assuré de façon correcte et fiable, car on élimine ainsi toute dépendance par rapport aux elements d'arrêt à pendule, aux frottements ou aux déformations aûs au fonctionnement, comme cela se produit, en revanche, avec la technique déjà connue. Dans la pratique, quand le caisson est mis en position horizontale pour être utilise, le ressort 30 tend à contrebalancer le poids des portes 7, 8, les rendant ainsi plus légères pour l'usager. Avec l'ouverture complète d'une porte - voir lignes en pointillés sur la figure 7 - le ressort 30 est libéré des arrêts d'extrémités 31, 32. Comme le montre le dessin, les portes 7, 8 ne peuvent pas être ouvertes au maximum toutes les deux en même temps du fait que l'ouverture maximale d'une porte exclut, grâce aux arrêts d'extrémité du ressort 30, l'ouverture de l'autre. Quand le caisson est basculé pour être vidé voir figure 10 - le ressort 30, qui trouve moins de réaction sur la porte 7 en position plus basse, détermine un moment qui provoque l'ouverture automatique de ladite pope 7, alors que, gracie aux arrêts 31, 32, la porte positionnée plus haut reste fermée. L'invention permet d'obtenir des avantages qu'il est impossible d'obtenir autrement. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Couvercle perfectionné pour conteneurs à caisson destinés au ramassage des ordures, comprenant une poutre centrale à pont (2) constituée par une traverse (3) montée au-dessus du caisson et solidaire de deux bras d'ex trémité (4) fixés pivotants en (6) sur les deux parois de tête du caisson, ainsi que deux portes (7,8) articulées en (7',8') sur les deux côtes opposés de la traverse (3), ladite poutre à pont etant susceptible d'effectuer des déplacements angulaires vers l'un et l'autre coté du caisson ensemble avec les portes, ces portes pouvant être déplacées, indépendamment l'une de l'autre, pour leur ouverture et leur fermeture, couvercle caractérise en ce que chaque bras (4) de la poutre à pont (2) présente deux points de fixation (9', 10') pour deux ressorts de rappel (9, 10) disposés symétriquement à une certaine distance R de chaque côté de l'axe du tourillon (6) de rotation, une extrémité desdits ressorts (9,10) étant reliée auxdits points de fixation (9', 10'), alors que l'extrémité opposée est reliée en (9", 10") a une bride de fixation (11) solidaire du caisson, une des extrémités de chaque ressort (9,10) étant reliée avec possibilité de coulisser à une fixation correspondante (9' ou 9") - (10' ou 10"), fait que, en liaison avec le sens de déplacement de la poutre à pont (2) sur le caisson et par rapport à celui-ci, un ressort est sollicité, alors que l'autre demeure inopérant et vice versa et les ressorts étant maintenus à un niveau de pré-charge préétabli. 20 Couvercle selon la revendication 1, caracterisé en ce que lesdits ressorts de rappel (9, 10) sont des ressorts à traction ou à compression du type hélicoTdal ou à gaz, ou bien pneumatique. 30 Couvercle selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits ressorts de rappel (9, 10) sont disposes soit verticalement, soit horizontalement, ou encore inclinés. 40 Couvercle selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que lesdits ressorts (9,10), quand il s'agit de ressorts hélicodaux, sont maintenus en pré-charge par une entretoise interne. (9A, 10A) dans le cas de ressorts à traction, ou bien par des arrêts extérieurs dans le cas de ressorts à compression. 5"- Couvercle selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux portes (7,8) sont reliées l'une à l'autre par un ressort d'équilibrage (30) dont les extrémités sont reliées a des bras de levier (33,34) qui s'étendent à partir de l'axe d'articulation (7' (7',8') desdites portes sur la traverse (3) de la poutre à pont (2), ledit ressort (30) coopérant avec des arrêts d'extrémité (31, 32) qui limitent sa course axiale afin de fixer des limites aux déplacements des portes, de manière à ce que l'ouverture maximale d'une porte exclut l'ouverture de l'autre porte et vice versa, aussi bien quand le caisson est disposé horizontalement que lorsqu'il est incliné pour le vidage. 60- Couvercle selon la revendication 5, caractérise en ce que ledit ressort d'equilibrage (30) est relié à des bras de levier (33, 34) qui s'étendent vers le haut, ou bien vers le bas, par rapport à l'axe des charnières des portes. 7"- Couvercle selon les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que ledit ressort (30) est un ressort à compression ou à traction du type hélicoïdal ou bien à gaz, ou encore pneumatique ou pneu-hydraulique. 8"- Couvercle selon la revendication 1, caracteri- sê en ce que chaque bras (4) de la poutre à pont (2) présente deux points de fixation (9',10') pour deux ressorts de rappel (9,10) disposés symetriquement à une certaine distance R de chaque coté de l'axe du tourillon de rotation 6, une extrémité desdits ressorts (9,10) étant reliée auxdits points de fixation (9',10') alors que l'extrémité opposée est reliée en (9",10") a une bride de fixation (11) solidaire du caisson, une des extrémités de chaque ressort (9,10) étant reliée avec possibilite de coulisser a une fixation correspondante (9',9"-10',10"), en liaison avec le sens de deplacement de la poutre à pont (2) sur le caisson et par rapport à celui-ci, un ressort est sollicité, alors que l'autre demeure inopérant, lesdits ressorts étant maintenus à un niveau de pré-charge préétabli, lesdites deux portes latérales (7, 8) étant reliées l'une à l'autre par un ressort d'équilibrage (30) dont les extrémités sont reliées a des bras de levier (33,34) qui s'étendent à partir de l'axe d'articulation (7',') desdites portes sur la traverse (3) de la poutre à pont (2), et ledit ressort (30) cooperant avec des arrêts d'extrémité (31,32) qui limitent sa course axiale afin de fixer des limites aux déplacements des portes et de façon a ce que l'ouverture maximale d'une porte exclut l'ouverture de l'autre porte et vice versa, aussi bien quand le caisson est disposé horizontalement que lorsqu'il est incliné pour le vidage.