Brevet FR2550838A1 — publié le 19850222

La présente invention concerne une plaque de friction utilisée dans un frein à disque et, plus particulièrement une technique pour supprimer le phénomène de grincement dans un frein à disque Le phénomène du grincement dans un frein à disque est observé fréquemment en appliquant le frein avec des sons intenses et aigus produits et, il est fortement exigé de supprimer un tel phénomène Le phénomène de grincement est basé sur des vibrations de friction dans une surface glissante de friction d'une plaque de friction du frein à disque qui contacte de façon glissante un disque en rotation en appliquant le frein à disque et les vibrations induisent les vibrations de résonnance dans les organes concernés Cependant, puisque le système 15 de vibration est compliqué il est très difficile de supprimer complètement un tel phénomène et diverses propositions ont été faites par rapport aux parties respectives comprenant la plaque de friction. Généralement, on exige que le matériau de friction 20 de la plaque de friction soit supérieur dans la force de friction et dans la qualité antiusure, cependant, ces caractéristiques sont contradictoires au phénomène de grincement Principalement, lorsque la force de friction de la plaque de friction est améliorée le phénomène de grincement est incité et la contremesure pour supprimer le phénomène de grincement diminue quelquefois la force de friction de la plaque de friction. La présente invention a pour objet une nouvelle plaque de friction supprimant le phénomène de grincement. Selon la présente invention, la densité du matériau de friction de la plaque de friction est variéedans la direction de rotation du disque. Ainsi, la distribution de la pression de surface sur la plaque de friction en appliquant celle-ci contre le disque est variée dans la direction de rotation du disque et, comme résultat, les caractéristiques de vibration de la plaque de friction dans la direction de rotation du disque sont changées effectivement, ainsi il est possible de supprimer les vibrations de résonnance De plus, la compressibilité du matériau de friction peut également être changée dans la direction de rotation du disque et, ainsi la diminution de la force de friction et les caractéristiques anti-usure peuvent être minimisées. De préférence, des zones de haute densité et de basse densité du matériau de friction sont agencées alternativement dans la direction de rotation du disque pour définir un motif à raies ou bandes ou en damier lorsque vu-sen plan. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illlustrant deux modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe d'une plaque de friction selon la présente invention; la figure 2 est une vue en plan de la plaque de friction de la figure 1, la figure 3 est une vue en plan d'un matériau 25 de friction modifié, la figure 4 représente un diagramme du procédé de fabrication de la plaque de friction, et la figure 5 est une vue en coupe illustrant un procédé de préformage. Aux figures 1 et 2, la plaque de friction selon la présente invention comprend un matériau de friction 1 fixé à une plaque arrière 3 par une technique conventionnelle. Le matériau de friction 1 comprend des zones de haute densité 2 a et des zones de basse densité 2 b qui sont agencées alternativement comme vu dans la direction de rotation A d'un disque (non montré dans les dessins) et, comme clairement représenté en figure 2, les zones 2 a et 2 b forment un motif à raies ou bandes Selon le mode de réalisation représenté en figure 3, les zones de haute densité 2 a et les zones de basse densité 2 b forment un motif en damier. Bien que les modes de réalisation montrent seulement deux motifs ou des zones de haute et de basse densités sont agencées régulièrement et alternativement, l'invention n'est pas limitée à s modes de réalisation, principalement, o 10 trois ou plus de zones de densité différentes pouvent être agencées à des intervalles souhaités pour définir un motif souhaité. Un procédé de fabrication préféré de la plaque de friction de la figure 1 va maintenant être expliqué en 15 référence aux figures 4 et 5 Un matériau de friction d'un frein à disque est usuellement fabriqué par le procédé représenté en figure 4 Principalement, le matériau de friction est usuellement composé d'agents réglant leur friction et anti-usure, tels que des fibres d'amiante, 20 des poussières, de la poudre de cuivre ou analogue et des agents liant tels de la résine phénolique ou analogue, qui sont mélanges ensemble en utilisant une machine mélangeuse du type en V pendant un procédé de mélange La mixture est traitée à un processus de pré25 formage o une quantité prédéterminée de la mixture est moulée pour avoir la configuration du matériau de friction à température ambiante Dans le procédé de moulage par chauffage et compression, une température élevée et une pression élevée sont appliquées pour obtenir des caracté30 ristiques souhaitées. De préférence, le matériau de friction selon la présente invention est préformé dans le processus de préformage pour avoir une section transversale en forme d'onde comme montré en figure 5 de sorte que l'épaisseur de celui-ci varie dans 35 la direction de rotation du disque et, dans le processus de moulage par chauffage et compression le matériau de friction est déformé de force en une forme plane, ainsi les parties projetées ou faisant saillies forment des zones de haute densité et les parties évidées forment des zones de basse densité La figure 5-représente en 4 un moule 5 métallique et en 1 ' la mixture ou mélange préformée. Comme décrit ci-dessus, la plaque de friction selon la présente invention permet de supprimer efficacement le phénomène de grincement tout en satisfaisant les caractéristiques exigées d'une plaque de friction. R E V E N D I C A T IONS 1 Plaque de friction utilisée dans un frein à disque, caractérisée en ce que la densité du matériau de friction de la plaque est variée dans la direction de rotation du disque. 2 Plaque selon la revendication 1, caractérisée en ce que des zones de haute densité ( 2 a) et des zones de basse densité ( 2 b) du matériau de friction sont agencées alternativement dans la direction de rotation du disque. 3 Plaque selon la revendication 2, caractérisée en ce que les zones de haute densité et leszones de basse densité sont agencées en un motif à damier lorsque vues en plan. 4 Plaque selon la revendication 2, caractérisée en ce que les zones de haute densité et leszones de basse densité précitées du matériau de friction sont agencées en un motif à bandes lorsque vues en plan.