Brevet FR2553228A1 — publié le 19850412

" Bride de tête pour commutateur à gradins de transformateurs à prises , ou à gradins." L'invention concerne un commutateur à gradins pour transformateurs à prises avec un cylindre isolant d'un réservoir à huile, porté par une bride métallique de tête, cette bride de tête comportant une couronne porteuse externe pour la mise en place sur une ouverture de bride du transformateur et un prolongement cylindrique relié au cylindre isolant au moyen de vis avec interposition d'un joint d'étanchéité. De tels commutateurs à gradins sont connus par le document DE-OS 25 29 381. Dans ces commutateursà gradins la bridge de tete est habituellenent réalisée sous forme de pièce de fonderie, c'est-à-dire qu'à partir d'une pièce brute de fonderie, la bride de tête avec ses surfaces d'étanchement nécessaires, est réalisée par diverses opérations d'usinage. Ce procédé est très coûteux. Il vient s'y ajouter que dans le cas de pièces de fonderie, il peut toujours se produire des rotassures qui peuvent ensuite se traduire par des défauts d'étan- chéité dans le commutateur à gradins terminé et rempli d'hui- le. le but de l'invention est de perfectionrer la bride de tête d'un connutateur à gradins du type ir'-tialement men tisonné, de façon que sa réalisation puisse être effectuée de façon moins coûteuse et qu'en même temps la formation de rotassures et les défauts d'étanchéité pouvant éventuellement en rasulter, soient évités.Ce but est atteint, conformement à l'invention en ce qu'un premier tronçon de cylindre, constitué de tôles d'acier, du prolongement cylindrique est enfilé sur l'extrémité supérieure du cylindre isolant avec interposition d'un joint d'étanchéité et est vissé à son bord supérieur avec le cylindre isolant au moyen de plusieurs vis traversant la paroi du tronçon de cylindre et la paroi du cylindre isolant, en ce que ce premier tronçon de cylindre, sur sa surface externe au-dessous des vis de liaison, est soudé avec un anneau constitué d'un matériau plat, en ce que cet anneau est de son côté soudé sur sa périphérie externe avec le bord inférieur d'un second tronçon de cylindre qui, dans son extension longitudinale, fait saillie au-delà du premier tronçon de cylindre et du cylindre isolant, en ce que le second tronçon de cylindre est soudé avec la couronne porteuse0 les avantages obtenus grâce à l'invention sont notamment les suivantes La bride de tête du commutateur à gradins peut être complete- ment réalisée sous forme de construction soudée. Elle peut être exclusivement réalisée en tôle d'acier. Les rotassures et les défauts d'étanchéité qui en résultent sont ainsi exclus. Un usinage avec enlèvement de copeaux comme c'était le cas dans une structure de fonderie, ntest plus nécessaire. la fixation par vis de la bride de tête et du cylindre isolant se situe complètement à l'intérieur du réeipient d'huile dn corn:nutateur à gradins et ne peut pas non plus provoquer des défauts d'étanchéité. Selon une forme complémentaire de l'invention, l'intervalle d'étanchement existant entre le cylindre isolant et le premier tronçon de cylindre, est rempli au moins partiellement avec une masse d'étanchement durcissable. Un exemple de réalisation de l'inventionoet représenté sur le dessin ci-joint et va être décrit plus en détail ci-après. la figure unique montre en coupe partielle, la partie supérieure du commutateur à gradins suspendu dans une ouverture de bride du transformateur. La bride de tête 1 du commutateur à gradins, non représenté plus en détail, qui porte, d'une part, le cylindre isolant 2 appartenant au récipient d'huile, et qui est, d'autre part suspendu dans l'ouverture de bride 3 du boiter 31 d'un transformateur, est construite comme suit Un premier tronçon de cylindre 4 en tôle d'acier est enfilé par dessus ltextrémité supérieure du cylindre isolant 2, tandis que dans l'intervalle entre le tronçon de cylindre 4 et le cylindre isolant 2, est disposé un joint d'étanchéité 5. Le tronçon de cylindre 4 et le cylindre isolant 2 sont reliés l-'un à l'autre par plusieurs vis 6.Le joint d'étanchéité 5 est alors rapporté dans l'intervalle sous la forme d'une masse de coulée durcissable et des entretoises spéciales 9 assurent le centrage exact du cylindre isolant 2 dans le diamètre libre du tronçon de cylindre 4. Ces entretoises constituent en outre, une liaison par adhérence entre le cylindre isolant 2 et le tronçon e cylindre 4. Au-dessous des vis 6, un anneau 7 en un matériau plat est soudé sur la surface externe du tronçon de cylindre 4, et d'autre part, au bord inférieur d'uri autre tronçon de cylindre 8.Ce tron çon de cylindre 8, dont le diamètre est bien entendu supérieur à ce'ui du premier tronçon de cylindre 4, se prolonge dans son extension longitudinale au-delà du bord supérieur-du cylindre isolait 2 ou bien du tronçon de cylindre 4 et est soudé avec une couronne 1C égale-ent constituée d'un matériau plat.Enfin, cette couronne 10 rerose sur là bride du boîtier 31 du trans forateur où elle est fixée de la façon classique. la couronne 10 délimite en même temps l'ouverture 11 pour la mise en place ou l'enlèvement de la garniture de co > utatiorz du co:iutateur à gradins, et elle est fermée au moyen d'un couvercle 13. Sur ce couvercle 13 est placé, de la façon classique, un dispositif c'entraSnement 14 pour la mise en service de commutation à gradins non représentée. Ce dispositif est maintenu par une traverse 15 qui est fixée par un étrier spécial de maintien 16 en même tenus cue par les vis 6 au bord supérieur du réci- pient d'huile (cylindre isolant 2).Il est important dans c cas que la fixation par vissage entre le cylindre isolant 2 et le tronçon 4 de cylindre (vis 6) se situe complètement à l'intérieur du récipient d'huile. La couronne 10 de lz bride de tête est en outre munie de le façon habituelle d'au moins un tube coudé 17 auquel est associée une bride de raccorde-erft 18 d'une canalisation d'huile. D'une façon particulièrement s mple, le canal huile en provenance du tube coudé 17 se prolonge par l'intermédiaire d'une t8le courbée et soudée 19 placée dans l1gle entre couronne 10 et le tronçon de cylindre 8, jusqu'à une tubulure 20 de canalisation d'huile placée dans la paroi du tronçon de cylindre 8. Ce canal d'huile sert de façon classique, au rem- plissage du commutateur à gradins avec de l'huile ou bien également à vider ce commutateur par pompage. ien entendu, plusieurs canaux d'huile peuvent être prévus de la même façon. REVEND i C A T IONS 1.- Commutateur à gradins pour transformateurs s prises avec un cylindre isolant d'un réservoir à huile, porté par une bride métallique de tête, cette bride de tête comportant une couronne porteuse externe pour la mise en place sur une ouverture de bride du transfornateur et un prolongement cylindrique relié au cylindre isolant au moyen de vis avec interposition d'un joint d'étanchéité, commutateur caractérisé en ce qu'un premier tronçon de cylindre (4), constitué de tôles d'acier, du prolongement cylindrique -est enfilé sur l'extrémité supérieure du cylindre isolant (2) avec interposition d'un joint d'étanchéité (5) et est vissé à son bord supérieur avec le cylindre isolant au moyen de plusieurs vis (6) traversant la paroi du tronçon de cylindre (4) et la paroi du cylindre isolant (2), en ce que ce premier tronçon c cylindre (4), sur sa surface externe au-dessous des vis de liaison (6), est soudé avec un anneau (7) constitué d'un matériau plat. en ce que cet anneau (7) est de son c8té soudé sur sa périphérie externe avec le bord inférieur d'un second tronçon de cylindre (8), qui, dans son extension longitudinale fait saillie au-delà du premier tronçon de cylindre (4) et du cylindre isolant (2), en ce que le second tronçon de cylindre (8) est soudé avec la couronne porteuse (10). 2.- Commutateur à gradins selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'intervalle d'étanchement existant entre le cylindre isolant (2) et le premier tronçon de cylindre (4), est rempli au moins partiellement avec une masse d'étanchement (5) duroeissable.