Brevet FR2558134A1 — publié le 19850719

La présente invention concerne une installation de stockage de conteneurs destinée à être utilisée de préférence à bord des navires porteconteneurs, et elle comporte des colonnes verticales délimitées dans la direction longitudinale du conteneur (ou du navire) par des parois transversales d'extrémités ou des parois de cloisons et en direction transversale du conteneur par des guides verticaux de cloisonnement placés en regard, dépassant des parois transversales d'extrémités et qui, en direction transversale, sont relativement étroits, l'une au moins des parois transversales d'extrémités ou de cloisons d'une colonne ayant des surfaces inclinées de guidage à la partie supérieure, l'inclinaison étant dirigée vers l'intérieur de la colonne, vers le bas. On a déjà essayé, dans le cadre du transport par conteneurs, d'augmenter la capacité de chaque navire de manière que les coûts de transport soient réduits sans que la taille du navire augmente. La largeur de ces navires est déterminée par la largeur des canaux dans lesquels ils doivent passer pendant leur navigation habituelle. La largeur du navire est par exemple habituellement de 32,2 m afin qu'il puisse passer par le canal de Panama. On connaît par exemple d'après le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 3 827 384, un empilement de conte- neurs les uns sur les autres, en colonnes verticales qui, en direction transversale, sont délimitées par des guides verticaux de cloisonnement sous forme de joues en regard formées sur des profilés en T et qui, en direction longitu- dinale, sont délimitées par des parois transversales d'extré- mités. De telles colonnes ont souvent des dimensions telles qu'elles contiennent des conteneurs de 12 m. On sait aussi transformer ces colonnes destinées à loger des conteneurs de 12 m afin qu'elles logent des conteneurs de 6 m, par disposition d'une paroi transversale de cloisonnement qui forme donc une paroi d'extrémité-de deux rangées trans- versales successives de colonnes destinées à des conteneurs de 6 m. Les essais d'augmentation du nombre de colonnes en direction transversale du navire, destinés à réduire les coûts de transport par utilisation de toute la largeur du navire considéré, sont voués à l'échec car les colonnes doivent être surdimensionnées de manière que le chargement et le déchargement puissent être effectués à une vitesse convenablement élevée. Il doit donc exister un certain jeu entre chaque conteneur et la dimension de la colonne en direction transversale. En outre, les guides de cloisonnement qui sont relativement étroits ont de préférence, en direction trans- versale, une épaisseur qui est déterminée par des critères de résistance mécanique et qui ne permettent donc pas l'utilisation de surfaces inclinées de guidage correspondant aux surfaces présentes sur les parois transversales. L'invention a pour objet la réalisation d'une installation de stockage de conteneurs permettant l'utili- sation de la largeur du navire au maximum sans perturba- tion notable de la période de chargement et de déchargement. L'installation de stockage de conteneur selon l'invention se caractérise en ce que chaque paire de guides opposés de cloisonnement d'une même colonne se termine vers le haut pratiquement à une même hauteur, et que la paire de guides en regard de cloisonnement placée d'un premier côté de chaque colonne, en direction transversale, atteint une hauteur différente de celle de l'autre paire de guides de cloisonnement. En conséquence, pendant la procédure de chargement, chaque conteneur peut être vidé vers le bas au-dessus de la paire de guides de cloisonnement, leurs extrémités supérieures étant à la hauteur la plus faible dans la colonne considérée. Simultanément, les surfaces inclinées de guidage au niveau d'une ou plusieurs parois transversales d'extrémités sont utilisées de manière que le conteneur soit convenablement positionné en direction longitudinale. Ensuite, le conteneur est guidé transversalement vers la colonne en question jusqu'à ce qu'il soit en butée contre des parties de l'autre paire de guides de cloison- nement de la colonne, ces guides s'élevant au-dessus des guides inférieurs de cloisonnement. Le conteneur est alors abaissé dans la colonne et au-delà des extrémités supérieures des guides inférieurs, par coulissement contre les surfaces latérales des guides supérieurs. Lorsqu'il est question de colonnes destinées à des conteneurs de 6 m, lorsqu'il ne reste éventuellement pas de place pour les surfaces de guidage sur les parois transversales de cloisonnement utilisées pour la séparation des colonnes précédentes de 12 m en colonnes de 6 m, la procédure d'abaissement est aussi réalisée lorsque le conteneur glisse contre l'autre paroi transversale d'extrémité munie de surfaces inclinées de guidage. Il est ainsi possible de placer les conteneurs dans chaque colonne de manière rapide malgré la configuration des colonnes qui ont les dimensions trans- versales les plus petites possibles et des guides étroits de cloisonnement. Selon l'invention, les paires de guides de cloison- nement atteignant la plus grande hauteur peuvent atteindre un niveau supérieur au bord inférieur de la surface de guidage d'au moins une paroi d'extrémité. De cette manière, le mouvement de guidage dans la direction longitudinale du conteneur peut être réalisé simultanément au mouvement de guidage dans la direction transversale du conteneur. Selon l'invention, il est particulièrement avanta- geux que la différence de hauteur entre les paires adja- centes de guides de cloisonnement soit d'environ 400 mm. En outre, selon l'invention, les guides de cloi- sonnement atteignant les hauteurs les plus grandes au moins peuvent comporter des parties supérieures élargies qui atteignent le même plan que les guides associés de cloisonnement et qui ont des surfaces latérales coincidant pratiquement avec les surfaces latérales des guides de cloisonnement considérés. En conséquence, la sécurité du guidage convenable des conteneurs est accrue, les conteneurs ayant tendance à être placés en position inclinée par rapport à la colonne considérée. Un autre avantage est que la résistance mécanique de la surface de guidage augmente. Enfin, selon l'invention, les guides de cloison- nement peuvent être chanfreinés le long de l'extrémité supérieure, si bien que le guidage de chaque conteneur dans la colonne verticale, entre les guides de cloisonnement, est encore facilité. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une perspective schématique de parties d'une installation de stockage selon l'invention; la figure 2 est une coupe verticale suivant la ligne I-I de la figure 1; et la figure 3 est une coupe verticale correspondant à la partie gauche de la figure 2, mais représentant une installation de stockage ayant des guides de cloisonnement selon un autre mode de réalisation de l'invention. La figure 1 est une perspective schématique d'une partie d'une installation de stockage de conteneurs, portant la référence générale 1. La partie représentée de l'installation comporte huit colonnes verticales 2 à 9 logeant de manière classique des conteneurs de 6 m, empilés verticalement, leur direction longitudinale correspondant à la direction repérée par la flèche 10. Cette direction constitue la direction longitudinale d'un navire lorsque l'installation de stockage de conteneurs considérée est utilisée à bord d'un navire porte-conteneurs. Les colonnes verticales précédentes sont formées par séparation de quatre colonnes voisines destinées à des conteneurs de 12 m, par une paroi transversale étroite de cloisonnement qui porte la référence générale 11. Cette paroi de cloison- nement est maintenue en position convenable par des dispo- sitifs 12 à 19 destinés à absorber les forces de traction, de préférence sous forme de câbles ou de minces barres. Ces câbles 12 à 19 sont placés entre la paroi transversale précitée 11 de cloisonnement et les parois transversales et 21 d'extrémités, disposées à chaque extrémité des colonnes de grande dimension destinées aux conteneurs de 12 m. De cette manière, les colonnes 2 à 9 destinées à des conteneurs de 6 m sont délimitées partiellement par des parties des parois transversales 20, 21 d'extrémités et partiellement par des parties de la paroi 11 de cloison- nement formant la seconde paroi d'extrémité de la colonne. En outre, ces colonnes sont délimitées par des guides verticaux opposés de cloisonnement 22, 23; 24, 25; 26, 27; 28, 29; 30, 31; 32, 33; 34, 35 et 36, 37 respectivement, dépassant des parois transversales d'extrémités, c'est-à-dire à la fois des parois originales d'extrémités 20, 21 et de la paroi transversale 11 de cloisonnement, et, en direc- tion transversale, elles sont relativement étroites. Les colonnes 2 et 6 qui se trouvent à l'extérieur sur le dessin, sont délimitées par une paroi longitudinale 38, du côté opposé aux autres colonnes. Chaque paire de guides opposés 22 à 37 de cloi- sonnement atteint pratiquement une même hauteur comme indiqué en traits interrompus. En outre, d'un côté d'une colonne 2 à 9, chaque paire de guide de cloisonnement remonte jusqu'à une hauteur différente de celle de l'autre paire de guides de cloisonnement, de l'autre côté de chaque colonne 2 à 9. A cet égard, il faut considérer que la paroi longitudinale 38 est solidaire des guides de cloison- nement d'un côté des colonnes externes 2 et 6. A partir du coin inférieur gauche de la figure 1, les colonnes sont ainsi séparées par des paires plus longues et plus courtes en alternance de guides de cloisonnement. Les parois 20 et 21 d'extrémités des cuves d'ori- gine de 12 m comporte en outre des surfaces de guidage 39 et 40 dirigées vers le haut, respectivement, inclinées vers le bas, vers l'intérieur des colonnes. La figure 2 est une coupe verticale de la colonne 4 de la figure 1, les guides de cloisonnement 24 et 25 les plus longs atteignant un niveau tel que l'extrémité supé- rieure 40 du guide 24 se trouve dans un plan horizontal recoupant la surface inclinée 39 de guidage de la paroi d'extrémité 20. En outre, l'extrémité supérieure 41 de l'autre guide 25 de cloisonnement se trouve dans un plan inférieur à l'extrémité supérieure 42 de la paroi 11 de cloisonnement. Comme représenté aussi sur la figure 2, les extrémités supérieures des guides de cloisonnement peuvent avoir des parties chanfreinées 43 et 44 respecti- vement, de part et d'autre. De cette manière, les parties chanfreinées forment des surfaces inclinées vers le bas, vers l'intérieur de la colonne, de chaque côté du guide de cloisonnement. La figure 3 représente un exemple de guide de cloisonnement qui correspond, en direction verticale, au guide précédent 24 de cloisonnement et qui porte donc la référence 24'. Les guides de cloisonnement peuvent avoir, vers le haut, une configuration qui comporte un prolongement 45 qui se trouve dans le même plan que la paroi de cloisonnement formée par les guides de cloisonnement disposés par paires. En conséquence, ce prolongement 45 est délimité de part et d'autre par des surfaces coincidant avec les parties restantes des surfaces latérales des guides considérés. Malgré les espaces relativement petits restant en direction transversale pour chaque conteneur, l'instal- lation précédente de stockage de conteneurs permet un chargement rapide des conteneurs dans les colonnes. Cette opération est exécutée par abaissement vertical des conte- neurs au-dessus de la paire de guides inférieurs de cloi- sonnement, entre deux colonnes adjacentes, jusqu'à ce que la face inférieure du conteneur se trouve à un niveau inférieur à celui de la partie supérieure des guides adja- cents de cloisonnement les plus longs. Pendant cette opéra- tion, le guidage en direction longitudinale de l'instal- lation de stockage de conteneurs est réalisé par glissement des conteneurs vers le bas le long de la surface inclinée correspondante 39, 40 de guidage des deux colonnes consi- dérées. Ensuite, le conteneur est déplacé vers le côté jusqu'à ce qu'il soit en butée contre la paire de guides de cloisonnement les plus longs, délimitant l'autre côté de la colonne qui doit contenir le conteneur. Ensuite, le conteneur glisse vers le bas, de préférence contre la paroi d'extrémité 20 ou 21 qui porte la surface de guidage et la paire de guides de cloisonnement relativement longs considérés. De cette manière, le guidage de chaque conteneur dans la colonne considérée est réalisé d'une manière relativement rapide. Les guides individuels de cloisonnement peuvent être formés de joues en saillie de profilés en T par exemple. Dans une variante, des barres oblongues soudées à des cornières peuvent être soudées sur eux. Elles peuvent aussi être formées de cornières creuses du type RHS. L'épais- seur des guides de cloisonnement est habituellement d'envi- ron30 mm, car seules les conditions de résistance mécanique déterminentleur épaisseur. La différence de hauteur entre les guides longs et courts de cloisonnement est avanta- geusement d'environ 400 mm. Le bord inférieur des surfaces inclinées de guidage se trouve avantageusement à 150 mm environ au-dessous du niveau de l'extrémité supérieure 42 de la paroi 11 de cloisonnement. L'installation de stockage de conteneurs selon l'invention permet un guidage rapide et fiable des conteneurs dans les colonnes, même lorsqu'il n'existe qu'un jeu de 0,25 mm environ dans la direction transversale de chaque colonne lors du guidage, ce jeu correspondant au jeu -rencontré plus bas dans la colonne. Ce guidage peut être réalisé sans influence sur l'épaisseur des guides de cloisonnement et sans réduction du nombre de colonnes dans la direction transversale du navire. Dans des variantes, une installation peut com- porter, dès le début, des colonnes destinées à des conteneurs de 6 m seulement, c'est-à-dire qu'aucune cloison 11 de séparation n'est présente. En outre, l'installation peut être adaptée au traitement exclusif de conteneurs de 12 m, et aucune paroi 11 de séparation n'est non plus présente. Dans le mode de réalisation décrit, les paires de guides de cloisonnement sont en alternance courtes et longues, mais des longueurs intermédiaires peuvent évidemment être utilisées afin que le nombre de longueurs de guides de cloisonnement utilisées simultanément soit supérieur à deux. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Installation de stockage de conteneurs, destinée à être utilisée de préférence à bord de navires porte- conteneurs, et comprenant des colonnes verticales (2 à 9) délimitées dans la direction longitudinale du conteneur (ou du navire) par des parois transversales d'extrémités (20, 21) ou des parois de cloisonnement (11) et, dans la direction transversale du conteneur, par des guides verticaux opposés de cloisonnement (22 à 38) qui dépassent des parois transversales d'extrémités (11, 20, 21) et qui, vus en direction transversale, sont relativement étroits, une paroi transversale d'extrémité (20, 21) ou une paroi de cloisonnement (11) au moins d'une colonne comprenant des surfaces inclinées de guidage (39, 40) a sa partie supérieure, l'inclinaison étant dirigée vers le bas et vers l'intérieur de la colonne, caratérisée en ce que chaque paire de guides opposés de cloisonnement (22 à 37) d'une même colonne se termine vers le haut prati- quement à une même hauteur, et la paire de guides opposés de cloisonnement (22 à 37) placée d'un premier côté de chaque colonne (2 à 9) , vue en direction transversale, atteint une hauteur différente de celle de l'autre paire des guides de cloisonnement (22 à 37). 2. Installation selon la revendication 1, caracté- risée en ce que les paires de guides de cloisonnement (24, 25; 28, 29; 32, 33; 36, 37) atteignant la plus grande hauteur atteignent un niveau supérieur à celui du bord inférieur de la surface de guidage (38, 40) d'au moins une paroi d'extrémité (20, 21). 3. Installation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la différence de hauteur entre les paires adjacentes de guides de cloisonnement (22 à 37) est d'environ 400 mm. 4. Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 3, caractérisée en ce que les guides de cloisonnement atteignant les plus grandes hauteurs au moins comportent des parties supérieures élargies (45) disposées dans le même plan que les guides associés de cloisonnement et ont des surfaces latérales qui coincident pratiquement avec les surfaces latérales des guides de cloisonnement considérées. 5. Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 4, caractérisée en ce que les guides de cloisonnement (22 à 37) sont chanfreinés à leur extrémité supérieure (40, 41).