Brevet FR2553361A1 — publié le 19850419

La présente invention est relative aux chariots de transport et de manutention, et notamment aux chariots mis à la ffisposition de la clientèle dans les magasins à libre-services. Plus précisemment elle. concerne les chariots du type comportant, à leur partie inférieure, une plate-forme horizontale destinée à recevoir des marchandises à transporter. Etant donné qu'u telle plate-forme ne peut recevoir que des marchandises de dimensions limitées, il a déja été proposé d'adjoindre un support latéral destiné à recevoir des marchandises de grande1onguur que l'on peut alors disposer en biais en faisant reposer leur partie avant sur la plate-forme du chariot. A cet effet, le support latéral ainsi prévu est fixé en porte-a-faux sur le côté de la plate-forme du chariot correspondant et au voisinage de son extrémité arrière. Dans ces conditions,ce support est susceptible de recevoir des marchandises de grande longueur-telles que des planches, des tablettes, des tubes, etc.. -puisque l'extrémité arrière de celles-ci peut s'étendre au-delà du brancard de manoeuvre du chariot alors que leur extrémité avant peut s'étendre au-delà de l'extrémité avant de la plate-forme de celui-ci. Cependant il est apparu à l'usage que cette solution n1 est pas satisfaisante. Ceci est dû au fait que les marchandises placées sur un tel support latéral se trouvent disposées en porteà-faux de sorte que leur poids tend à faire basculer le chariot sur le côté. Dans ces conditions, si d'autres marchandises de poids important ne se trouvent pas placées sur la plate-forme, le chariot tend à basculer sur le côté et à se coucher sur le sol La présente invention a donc pour but de supprimer complè- tement cet inconvénient. A cet effet, elle a pour objet un support latéral du type rappelé précédemment, qui affecte une forme générale en U ou en I et dont la branche inférieure horizontale est portée par une roulette prenant appui au sol. Ainsi il n'existe plus aucun risque de basculement du chariot sur le côté. Bien entendu la présente invention a également pour objet les les chariots équipés d'un tel support latéral. Un exemple de réalisation du support latéral selon l'invenw tion, et d'un chariot équipé d'un tel support, est décrit ci-des sous, en référence aux dessins annexés à simple titre indicatif et sur lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'un support latéral selon Iinvention ; La figure 2 est une vue en perspective d'un chariot de transport susceptible de recevoir un tel support latéral La figure 3 est une vue partielle en perspective de ce même chariot, représenté à échelle différente, et sur lequel a été adapté un support latéral selon l'invention, Dans l'exemple représenté ce support affecte la forme générale d'un L. il est constitué par un fil métallique replié sur lui-même et convenablement coudé pour former la branche verticale 1 de ce support ainsi que sa branche inférieure horizontale 2. Une plaquette 3 peut être avantageusement rapportée sur le dessus de cette dernière branche. Les deux extrémités 4 du fil métallique correspondant sont coudées vers le bas et réunies par un fer plat 5 destiné a servir de bride de fixation en combinaison avec un autre fer plat 6 formant contre-bride. Cette bride et cette contre-bride sont des tinées à être fixées sur l'un des côtés de la ceinture inférieure 7 de la plate-forme horizontale 8 d'un chariot tel que celui représenté a la figure 2. De préférence la bride 5 présente une ondulation 9 permettant de l'emboiter sur L'extrémité inférieure de l'un des montant 10 du brancard de manoeuvre Il de ce chariot. En effet, le présent support latéral est destiné à être fixé au voisinage de 11 extrémité arrière de celui-ci. Conformément à la caractéristique essentielle de l'invention, la branche inférieure horizontale 2 du présent support repose sur une roulette 12 , de préférence non orientable. A ce sujet il convient de noter que cette roulette se trouve disposée audessous de l'extrémité de la branche inférieure 2 du support latéral, qui est tournée vers l'extérieur et ce, de façon à supprimer absolument tout porte-à-faux de ce support. Pour la fixation de la chape 13 de la roulette 12, la branche inférieure 2 du support latéral porte deux doigts ver-ticaux 14 qui s'étendent vers le bas et qui peuvent être fixés par soudure contre la face inférieure de la plaque horizontale 3. Ces deux doigts portent deux traverses (non visibles sur les dessins), ce qui permet de fixer la chape 13 par l'intermédiaire d'une plaque verticale 15 portée par celle-ci et d'une contre-plaque non visible sur les dessins. Comme représenté sur la figure 3, le support latéral prévu permet de disposer des marchandises de grande longueur sur le côté correspondant du chariot ainsi équipé, le volume de ces marchandises étant schématisé par le tracé 16 en traits mixtes. Pour maintenir l'extrémité avant de ces marchandises sur le dessus de la plate-òrme 8, le coté correspondant de celle-ci est avantageusement pourvu d'une butée saillante 17. Comme on le conçoit aisément, l'ensemble ainsi prévu supprime tout risque d'appui en porte-à-faux des marchandises placées sur le support latéral 1-2,puisque le poids de celles-ci est directement supporté par la roulette supplémentaire 12. Cependant il faut observer que l'adjonction de cette roulette, en plus des roulettes normales 18 du chariotr ne nuit en aucune façon la mania bilité de celui-ci. Le support latéral selon l'invention n'est pas limité au seul exemple de réalisation décrite ci-dessus. Ainsi ce support pourrait éventuellement adopter une forme en U. Par ailleurs, ses moyens de fixation sur la plate-forme du chariot pourraient être modifiés. D'autre part il serait parfaitement possible de prévoir, sur le côté de cette plate-forme, deux supports latéraux de ce genre et non pas un seul, auquel cas les marchandises de grande dimension seraient portées uniquement par ces deux supports la téraux. Cependant il serait également possible de prévoir, sur chaque côté d'un chariot, un support latéral à roulette tel que décrit précédemment. REVENDICATIONS 1) Support latéral de marchandises, destiné a être adapté sur un chariot de transport ou de manutention, en étant fixé sur l'un des côtés de la plateforme d'un tel chariot, caractérisé en ce que ce support affectant une forme générale en U ou en L, sa branche inférieure horizontale (2) est supportée par une roulette (12) prenant appui au sol. 2) Support de marchandises selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roulette (12) de soutien de celui-ci est disposé au-dessous de l'extrémité de la branche inférieure (2) de ce support, qui est tournée vers 11 extérieur. 3) Chariot de transport ou de manutention comportant une plateforme destinée à recevoir des marchandises, caractérisé en ce que celle-ci est équipée, sur l'un de ses côtes, ou sur les deux, d'un support latéral selon la revendication 1 ou 2 dont la branche inférieure horizontale (2) est pourvue d'une roulette (12) prenant appui au sol.