Brevet FR2556462A1 — publié le 19850614

I On utilise en aviation différentes sortes de cartouches, telles que les cartouches éclairantes, les cartouches explosives, les cartouches lanceleurres. Elles sont généralement de forme cylindrique et de dimensions différentes, selon leur emploi et leur puissance. La présente invention est plus particulièrement relative aux cartouches lance-leurres, dont les charges utiles sont destinées au brouillage des radars ou autres moyens de détection. Les techniques les plus connues et les plus couramnment utilisées actuellement reposent sur l'éjection en séquence de projectiles qui libèrent leur charge utile le plus près possible de l'aéronef qui les a éjectés. Ces charges utiles sont de diverses natures et peuvent être} par exemple, soit des paillettes de verre métallisées servant de réflecteur radar, soit des artifices pyrotechniques qui bralent en émettant un rayonnement infra-rouge. Ces charges sont enfermées dans une douille qui assure leur protection et qui comporte à sa base l'amorce de-mise & feu électrique d'un impulseur pyrotechnique capable d'éjecter la charge utile à une vitesse et à une distance prédéterminée. Etant donné la diversité des chargements possibles, on comprend l'intérêt de pouvoir identifier de façon précise avant l'éjection, la nature de la charge utile montée dans les cartouches comme il sera expliqué plus loin. L'équipement d'un aéronef comprend en général un dispositif capable de recevoir un nombre suffisant de cartouches. Ce dispositif est rechargeable au sol par remplacement des douilles vides par de nouvelles cartouches. Cette technique basée sur l'utilisation de cartouches indépendantes, présente l'inconvénient de nécessiter un temps important de manipulation pour le chargement du dispositif d'emport. Afin de réduire ce temps d'immobilisation, on a déjà réalisé des chargeurs comportant un certain nombre cartouches. Ces chargeurs peuvent être garnis préalable- ment par le personnel armurier. Ils sont réemployés après utilisation. Leur utilisation répétée, et la manipulation qui en résulte font qu'ils sont relativement rustiques et lourds. Dans certaines applications récentes, les cartouches indépendantes ont été remplacées par des modules de chargement, renfermant chacun plusieurs charges. Ces nouveaux modules se comportent comme une cartouche multiple. Ils réduisent le temps de mise en place, mais le remplacement d'une charge défectueuse ou d'une charge déjà tirée est par contre très délicat, et ne peut se faire pratiquement qu'en usine. Etant donné que le nombre de charges actives du dispositif est limité, la nécessité d'obtenir une efficacité maximale fait qu'un module devient pratiquement inutilisable s'il est incomplet, soit que l'une des charges est défectueuse par défaut de fabrication, soit même qu'elle ait été tirée lors d'un vol précédent. Il en résulte un coût d'exploitation très élevé. La présente invention allie les avantages des. techniques précédentes en conservant l'utilisation de cartouches indépendantes, mais en les rendant capables d'être assemblées sous forme de modules de chargement multicharges de faible poids par rapport aux chargeurs classiques. Ces modules comportent en outre un circuit de mise à feu électrique imprimé, permettant par un codage binaire l' identification électronique de la nature de la charge utile montée dans les cartouches. Lorsque les cartouches comportent un dispositif de sécurité, les modules en question sont prévus pour mettre en oeuvre ces sécurités. Il résulte de ces dispositions une grande facilité et souplesse d'emploi du dispositif. On précisera ci-après une forme du dispositif proposé en référence au dessin schématique annexé dans lequel: la figure 1 est une vue en perspective de la cartouche spécialement équipée; la figure 2 représente le dispositif de mise à feu électrique d'une cartouche; la figure 3 montre la découpe du circuit imprimé au droit du picot d'alimentation électrique d'une cartouche; la figure 4 représente des exemples de groupage de cartouches constituant des modules de chargement; les figures 5, 6 et 7 sont des vues en perspective d'un module de chargement montrant schématiquement son équipement extérieur; la figure 8 est une vue en plan du mécanisme de commande de la sécurité des cartouches; la figure 9 est une coupe longitudinale du mécanisme de commande de la sécurité des cartouches; la figure 10 est une vue en perspective montrant le détail du système d'entraînement à échappement de la sécurité des cartouches; et la figure 11 est un schéma montrant la commande électrique extérieure pour la remise en marche du moteur de commande du mécanisme de la sécurité des cartouches représenté sur la figure 8. Sur la figure 1, on a représenté en I la cartouche cylindrique, en 2 son culot sur lequel une ou plusieurs amorces de mise à feu 3 sont fixées. Deux trous filetés 4 permettent de solidariser, à l'aide de deux vis 10, la cartouche avec le support 9 servant de plaque d'appui pour le tir (figure 2). Un organe rotatif à dents de loup 45 permet l'actionnement de la sécurité interne éventuelle de la cartouche. Sur la figure 2, on retrouve en 1 la cartouche, en 9 la plaque d'appui, en 10 les deux vis de fixation correspondant aux trous filetés 4 (figure 1), en 5 le circuit imprimé d'alimentation électrique des cartouches, en 6 une plaque isolante séparant le circuit imprimé des culots des cartouches, en 7 un picot soudé sur le circuit imprimé à l'aplomb de chaque amorce, en 8 le trou pratiqué dans la plaque isolante 6 pour le passage du picot, en 12 un embrévement permettant le débattement du picot 7. Sur la figure 3, on a représenté en 11 une découpe du circuit imprimé 5 en forme de languette, sur laquelle se trouve le picot 7. Celui-ci se trouve de ce fait, sur une partie élastique et son contact avec l'amorce 3 est assuré par la raideur de la languette. Sur la figure 4, on a représenté des exemples d'arrangement de cartouches constituant différents modules. En 13 est schématisée une paroi mince enveloppant l'en- semble des cartouches, paroi solidaire de la partie isolante 6 de façon à former une pièce en forme de boîte parallélépipédique comportant également un cloisonnage interne 14, qui situe et précise le logement des cartouches. Sur les figures 5 et 6, on a représenté en 15 le ou les connecteurs d'alimentation auxquels sont reliés les picots 7, en 16 les goujons filetés de fixation du module sur le dispositif d'emport lié à l'avion et en 19 un élément renfermant des connexions codées (la figure 5 représente un module à deux rangées de cartouches). Le connecteur 15 peut comprendre des bornes réservées à des traces supplémentaires du circuit imprimé 5 destinées à assurer la codification désirée. Le fait de coiffer le support 18 par un élément 19 dans lequel les fiches sont connectées entre elles selon un code binaire en rapport avec le chargement des cartouches du module permet, par l'intermédiaire des connecteurs 15, de renseigner l'équipe- ment électronique de commande qui ne fait pas l'objet de la présente invention. Un procédé de fixation rapide du module sur le dispositif d'emport de l'avion peut utiliser les balon- nettes 17, indiquées figure 5. Ce procédé fait l'objet d'une demande de brevet séparée. Sur la figure 7, on a représenté en 18 un support standard de circuit intégré en liaison avec le circuit imprimé. Ce support peut âtre coiffé par un élément 19 (figure 5) assurant un codage correspondant à la nature des charges que comporte le module, comme on l'expliquera plus loin. Sur la figure 8, on a représenté le mécanisme de la sécurité des cartouches avec en 9 la plaque d'appui creusée de façon à contenir un moteur électrique plat 20 destiné à entraîner une vis sans fin 21 tournant dans des paliers22pourentraîner à son tour une roue dentée 23. Une bielle 24 est articulée en 25 sur la roue 23 et en 26 sur un maneton 27 pivotant lui m8me sur un axe fixe 28. Trois autres manetons 29-30-31 pivotent respecti- vement sur les axes fixes 32-33-54. Une bielle 35 relie les manetons 29, 30,27 et 31 par les articulations 36, 37, 38, 39. Chaque maneton entraine dans sa rotation un clabot à dents de loup, tel que 40 (figures 9 et 10) dont le retrait est rendu possible contre le ressort 41. La rotation de la roue 25 s'effectue toujours dans le m&me sens, provoquant l'ébat alternatif entre les deux positions extrêmes des manetons 27, 29, 50 et 31. L'arrêt dans ces positions extrêmes est obtenu par la coupure de l'alimenta- tion provoquée par l'action d'une cane 42, solidaire de la roue 25 sur la lame 43 commandant un interrupteur 44. La figure 11 montre un schéma de commande électrique couramment employé pouvant servir pour la remise en route du moteur après l'arrêt de ce moteur par l'action de la came 42 sur l'interrupteur 44. Un bouton poussoir 51 excite un relais à autoalimentation 52 qui assure alors la mise en tension du moteur 20 par les bornes 55 grâce à la fermeture du contact mobile 54 de ce relais 52. La mise en marche du moteur entraine la came 22 qui libère l'interrup- teur 44 en permettant sa fermeture de sorte que l'action sur le bouton poussoir 51 peut être relativement brève. L'assemblage ci-dessus indiqué,appliquéàungroupe de cartouches,permet de constituer un bloc compact dit module, dont l'intérêt réside dans le faible encombrement des éléments constitutifs autres que les cartouches elles-mêmes. Le rapport entre le volume de la charge utile et le volume total s'en trouve augmenté. Il en est de même pour le rapport des poids. Les caractéristiques d'encombrement et de poids d'un module ainsi conçu peuvent encore être améliorées par l'emploi de cartouches à section carrée ou rectangulaire grâce au meilleur facteur de plein qui en résulte. D'autre part, la possibilité de réaliser les éléments 6, 13 et 14 en une seule pièce fait que cette pièce peut avantageusement être obtenue en matière plastique injectée dans un moule, ce qui permet d'améliorer la rigidité de l'ensemble et d'abaisser son prix de revient. Cette technique n'exclut pas les autres procédés; assemblage d'éléments en tôle fine par exemple. Le module ainsi conçu est capable de recevoir des cartouches dont les caractéristiques d'interfaces géométriques sont définies, mais dont la charge utile peut être de diverses natures. Afin d'assurer une relation univoque entre la charge utile des cartouches et le module lui-mème, une codification binaire a été réalisée grâce au circuit imprimé et au connecteur 150 Les broches utilisées à cet effet sont arrangées par paires. L'état I correspond à la liaison entre deux broches d'une paire et l'état O à l'absence de liaison. L'ensemble constitué fournit au système électronique d'emport l'identification du module. La codification désirée peut être obtenue directement en court-circuitant les broches concernées du connecteur, ou en ajoutant sur le circuit imprimé des traces supplémentaires. On peut aussi, pour améliorer la facilité d'emploi d'un tel module, rendre amovible la partie assurant le codage. A cet effet, on aménage sur le circuit imprimé un support standard de circuit intégré 18 (figure 7). La partie codante 19 (figures 7 et 5) devient indépendante. Elle est rapportée facilement, manuellement, sur l'ensemble. Comme il a été dit, certaines cartouches sont munies d'un dispositif de sécurité dont la mise en place ou le retrait sont effectués à l'aide d'un mécanisme dont la partie apparente est constituée par un organe rotatif & dents de loup 45 figure 1. De façon & utiliser cette possibilité on a prévu dans l'épaisseur de la plaque d'appui 9 un dispositif de commande électrique en liaison avec le dispositif rotatif de chaque-cartouche (figure 8). La mise sous tension du moteur 20 par l'action sur le bouton poussoir 51 (figure 11) permet d'enlever ou de remettre en place la sécurité de chaque cartouche. La sécurité est enlevée au moment du tir des cartouches par la rotation des manetons 27, 29, 30 et 31 entre les positions extrêmes A et B dont l'écart angulaire est d'environ 90 . Cette sécurité est remise après tir, particulièrement si la totalité des cartouches n'a pas été tirée, par une nouvelle alimentation du moteur 20 qui ramène les manetons à la position initiale A. Au cas o le tir aurait bloqué le dispositif interne d'une des cartouches il a été prévu de pouvoir néanmoins remettre en place la sécurité des cartouches non tirées, De façon à ce que l'ensemble de la commande ne soit pas bloqué, le clabot à dents de loup intéressé 40 (figure 10) se soulève du fait de la pente des dents contre le ressort 41 et échappe sans interdire le retour en sécurité des autres cartouches. La force du ressort 41 a été prévue de façon que l'échappement ne puisse se produire pour le fonctionnement normal des sécurités non bloquées' Accessoirement l'organe rotatif à dents de loup 45 (figure 1) de la cartouche comporte un petit alésage central dans lequel s'introduit le téton de centrage 46 (figure 10) prévu sur chaque clabot à dents de loup du dispositif de commande pour assurer la coïncidence des axes. RE V E N D I C A T I O N S. 1. Dispositif modulaire équipé de cartouches pyrotechniques à amorce électrique,caractérisé par la combinaison d'éléments de faible volume et de faible poids, comportant un corps enveloppe (13) matérialisant les logements (14) des cartouches (1), un circuit imprimé (5) comportant des zones élastiques (11) sur lesquelles sont fixés les picots (7) de mise à feu des amorces (3),une ou plusieurs prises de raccordement électrique à un dispositif de commande électronique banal, le tout solidaire d'une plaque (9) assurant l'appui et la fixation des cartouches, et formant le plan de pose du dispositif. 2. Dispositif selon la revendication 1 dont le circui imprimé comporte une série de traces reliées aux prises électriques permettant un codage binaire servant à identifie: électroniquement de façon précise la nature de la charge utile montée dans les cartouches. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendi- cation 2, dans lequel la partie des traces servant au codage est en liaison avec un support standard de circuit intégré (18) susceptible d'être coiffé par un sous-ensemble codé amovible (19) qui rend utilisable le même dispositif pour plusieurs types de charges utiles en y associant le sous- ensemble codé correspondant. 4. Dispositif selon la revendication 1, comportant la commande de sécurité (40) en rapport avec le dispositif correspondant (45) prévu par ailleurs dans les cartouches. 5. Dispositif selon la revendication 1, dont le corps enveloppe (13) comprend un cloisonnage qui établit une ou plusieurs rangées de logements individuels dont chacun est destiné à recevoir une cartouche à section transversale rectangulaire ou carrée.