Brevet FR2555278A1 — publié le 19850524

L'invention concerne les garnitures de piston pour cylindres à air comprimé, d'un type connu dit "garniture coiffante" et provoque une amélioration du profil destinée a conférer a cette garniture une meilleure résistance mécanique. Une telle garniture en matériau souple comprend une coiffe recouvrant la tête de piston et bordée d'une lèvre s'appuyant ense déformant sur la paroi du cylindre. Le rayon de raccordement de cette lèvre avec la partie coiffante de la garniture étant presque nul et la base de cette lèvre n'étant pas soutenue, la zone de concentration des contraintes se situe dans le pli de raccordement de la coiffe a la lèvre; ceci provoque a l'usage un déchirement de la coiffe. Pour pallier cet inconvénient, la coiffe suivant l'invention présente un profil suivant lequel le rayon de raccordement de la jupe de la coiffe avec la lèvre d'étanchéité est notablement agrandi et la base de la lèvre est épaissie de manière a présenter une surface totale d'appui sur la tête de piston. Ainsi l'amorce de rupture de la lèvre est supprimée et la durée de bon fonctionnement de la coiffe considérablement augmentée. On a représenté en coupe a la figure 1 du dessin annexé une garniture coiffante de pison pour cylindres à air comprimé d'un type courant et à la figure 2 la garniture modifiée suivant l'invention. La tête de piston 1 est revêtue d'une garniture coiffante 2 en matériau souple et élastique dont la jupe est raccordée à une lèvre périphérique 3 qui s'appuie de manière étanche contre la paroi 4 du cylindre. Le rayon du raccordement 5 de la coiffe 2 avec sa lèvre a d'étanchéité 3 étant presque nul et la portée de la coiffe sur le piston très faible, il se forme dans le raccordement 5 une zone de concentration de contrainte 6 qui, à la longue provoque le déchirement de la coiffe (figure 1). Suivant l'invention, le rayon R du raccordement 5 de la coiffe 2 avec la lèvre 3 est notablement accru et un épaississement de matière 7 est prévu à la base de la lèvre pour que celle-ci ait une notable portée sur le segment 8 du piston. Le rayon R est plusieurs fois supérieur au rayon usuel de ce type de coiffe et la base 7 forme une surface a peu près plane égale à au moins la double épaisseur de la coiffe. Le profil de garniture ainsi obtenu, tout en conservant ses caractéristiques d'étanchéité sous pression pneumatique, sollicite bien moins le caoutchouc et diminue considérablement le risque de fissuration, - RERIENDICATIONS 1.- Garniture de piston coiffante pour cylindre à air comprimé formée d'une coiffe recouvrant la tête de piston et bordée d'une lèvre souple périphérique s'appuyant de manière étanche contre la paroi interne du cylindre, caractérisée en ce que le raccordement (5) de la coiffe (2) avec la lèvre (3) présente un rayon de courbure notable R et la base de la lèvre un épaississement (7) tel qu'elle porte en totalité sur le bord du piston, de manière à supprimer l'amorce de rupture entre coiffe et lèvre. 2.- Garniture de piston suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le rayon de courbure du raccordement (5) de la coiffe (2) et de la lèvre (3) est plusieurs fois supérieure à celui de garnitures coiffantes usuelles. 3.- Garniture suivant la revendication 1 caractérisée en ce que la base du raccordement (5) de la coiffe (2) et de la lèvre (3) est épaissie au point de présenter une surface environ plane de longueur au moins égale à la largeur de la coiffe et de la lèvre.