Brevet FR2556197A1 — publié le 19850614

DOSSIER DE SIEGE AVEC APPUI LOMBAIRE AJUSTABLE. L'invention concerne un dossier de siège avec appui lombaire ajustable recouvert d'un rembourrage qui est muni d'ancrages de liaison avec les éléments latéraux de l'armature du dossier du siège. Un système de réglage connu par la publication FR-A2 504 000 utilise un composant pneumatique incorporé dans le dossier soumis à une pression de gonflage au moyen d'une pompe tandis qu'un mécanisme de réglage permet le gonflage ou le dégonflage du composant. Un autre système connu par la publication FR-A2 476 995 utilise une sangle qui s'étend en travers de la face arrière du dossier et un mécanisme de réglage permet de diminuer ou d'augmenter la longueur utile de la sangle afin de faire avancer plus ou moins le dossier par rapport à l'assise. D'autres systèmes connus par le brevet US 3 973 797 utilisent des supports lombaires réglables qui modifient la courbure à la partie inférieure du dossier. Le problème non résolu par ces dispositifs réside dans le fait que les appuis dorsaux sont difficilement ajustables en hauteur et procurent un inconfort du siège lors de l'emploi du siège par des utilisateurs de tailles différentes. Pour remedier à cet inconvénient, la publication FR-A2 460 227 décrit un appui dorsal ajustable en hauteur constitué par une unité structurelle constituée par un organe creux dont la taille est modifiable par variation de la pression intérieure. Mais ce type d'appui nécessite un ensemble de composants mécaniques et pneumatiques dont l'incorporation au siège nécessite une mise au point préalable et se traduit par une augmentation inconsidérée des coûts de fabrication du siège ainsi équipé. L'invention a donc pour objet un dossier de siège avec appui lombaire ajustable qui améliore le confort de conduite sans une quelconque commande par fluide et/ ou par mécanisme. Un autre objet de l'invention est un siège avec appui dorsal qui supporte suffisamment la région lombaire et évite le mouvement de basculement du bassin vers l'arrière avec effacement de la lordose lombaire. Il s'ensuit que les risques de lombalgies avec pincement des disques intervertébraux et étirement des tissus musculaires et ligamentaires sont supprimés. Conformément à l'invention, les deux éléments latéraux de l'armature du dossier de siège portent respectivement une coulisse d'un moyen limiteur de la déflection localisée du coussin de rembourrage. Le dispositif de maintien lombaire ainsi réalisé s'oppose à la bascule du bassin et assure une statique vertébrale satisfaisante. Un autre avantage du dispositif réside dans le fait que son montage sur coulisse répond aux dispersions constatées dans les positions de l'appui lombaire au vue des différences anthropométriques, morphologiques et posturales observées chez les conducteurs et des différences d'état de leur colonne vertébrale. Selon un mode de réalisation de l'invention, le moyen limiteur de la déflection est constitué par une sangle de largeur appropriée à la zone du coussin de rembourrage dont on désire limiter la déflection, le moyen de réglage en hauteur de la sangle le long de la coulisse peut etre assuré manuellement ou mécaniquement à l'aide d'un système de poulie. Dans ce qui suit, l'invention est expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple d'exécution illustré par le dessin sur lequel - la figure 1 est une représentation perspective du dossier du siège dont on a enlevé une partie du rem bourrage et équipé de l'appui lombaire ajustable - la figure 2 est une vue en perspective de l'appui lombaire - la figure 3 est une représentation schématique du dossier du siege muni d'un dispositif de commande du déplacement en hauteur de l'appui lombaire. Le dossier représenté à la figure 1 comporte une armature dont les éléments latéraux 2 supportent une partie centrale élastiquement déformable 3 sur laquelle repose un coussin de rembourrage 4. Le coussin de rembourrage 4 enveloppe en partie les éléments latéraux 2 et est maintenu par un revêtement 5 enveloppant l'ensemble du dossier. Les éléments latéraux 2 portent respectivement une coulisse constituée par une tringle soudée 6 qui s'étend à proximité de la partie support centrale 3. Entre les deux coulisses et derrière la partie support centrale 3 est monté en tension un moyen limiteur 7 dont la structure apparait plus clairement à la figure 2. Le moyen limiteur est constitué par une portion de sangle 8 dont la largeur (14 cm environ) est appropriée à la zone du rembourrage dont on veut éviter la deflec- tion sous l'action de la pression d'appui lombaire exercée par l'utilisateur du siège. La sangle 8 peut être constituée à titre d'exemple par une portion inextensible comportant une série de poches 9 susceptibles de contenir des coussins additionnels 10 qui confirent à la sangle au besoin une épaisseur augmentée La sangle 8 est agrafée à ses extrémités à des parties élastiques ll et à des crochets 12.La sangle ainsi constituée peut être montée en tension entre les tringles 6 en contact avec la partie support centrale 3 La sangle 8 est montée à coulissement au moyen des crochets 12 sur les tringles 6 mais il est bien évident que les crochets peuvent être remplacés par tout autre moyen de coulissement tel que des bagues ou des galets tournants. La figure 3 représente de manière schématique un moyen de commande de déplacement en hauteur de la sangle 8 le long des coulisses qui possèdent une implantation transversalement divergente dans le but de favoriser l'accroissement de la raideur de la sangle lorsque celle-ci occupe une position basse dans laquelle la déflection de la partie inférieure du rembourrage est supprimée dans le but de raidir la surface d'appui de la partie lombaire de l'utilisateur du siège. Sou besoin la sangle 8 peut être déplacée vers le haut lorsque l'utilisateur du siège désire neutraliser lseffet d'appui de la sangle. A cet effet, la sangle 8 peut être raccordée à un système de rappel 20 ancré a une traverse 21 située à la base du dossier. Un dispositif de commande par traction utilisant un câble 22 et un ensemble de poulies de renvoi 23, 24 permet la levée de la sangle 8 le long des coulisses 6 à l'encontre de l'effort antagoniste exercé par le système 20. La manoeuvre de levée de la sangle 8 peut être opérée par tout moyen conventionnel associé à la poulie 24 et notamment par un levier à cliquet 25. Le déplacement de la sangle peut être actionné aussi par accès direct à l'arrière du siège. Il suffit de prévoir un habillage du dossier relevable dans sa partie inférieure. On notera que le déplacement précité pourrait être également réalisé par une commande située de part et d'autre du dossier actionnable par l'utilisateur du siège en position assise. Dans la partie supérieure du dossier, c'est-à-dire là où la présence d'un appui lombaire ne se justifie plus, la distance entre les deux coulisses 6 se réduit, annulant ainsi la tension de la sangle qui ne s'oppose plus à la déflection du dossier. L'appui lombaire est ainsi escamoté. L'écartement des parties basses des coulisses 6 est donc supérieur à l'écartement de leur partie haute. REVENDICATIONS 1. Dossier de siège avec appui lombaire ajustable recouvert d'un coussin de rembourrage (4) et muni d'ancrages de liaison avec les deux éléments latéraux (2) de l'armature du dossier, caractérisé par le fait que les éléments latéraux (2) portent respectivement une coulisse (6) d'un moyen limiteur (7) de la déflection localisée du coussin de rembourrage, monté à déplacement le long de ladite coulisse (6). 2. Dossier de siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen limiteur (7) de la déflection du coussin de rembourrage est constitué par une sangle (8) montée en tension entre les coulisses latérales (6) et en contact avec un élément support (3) du coussin de rembourrage (4). 3. Dossier de siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la sangle porte des moyens d'ajustement (9, 10) de son épaisseur. 4. Dossier de siège selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que les extrémités de la sangle sont raccordées à des moyens de guidage et de retenue (12) montés à déplacement le long des coulisses latérales (6). 5. Dossier de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'écartement des parties basses de la coulisse (6) est supérieur à l'écartement de leur partie haute.