Brevet FR2549731A1 — publié le 19850201

VELO PNEUMATIQUE La présente invention concerne les instruments du type "VELO PNEUMATIQUE" permettant de faire la rééducation, l'entrainement, etc ...... Dans des dispositifs connus de ce genre, c'est une pompe à pédale fixée sur un chassis qui contient quatre pistons qui sont entraînés par une roue excentrique et, au bout des cylindres, se trouvent des soupapes de refoulement filetées et un manomètre. De tels dispositifs sont d'un emploi souple, pour faciliter le mcuvement sans gravité, contrôler l'amélioration et la progression ; il donne un rendement rentable. Le VELO PNEUMATIQUE, selon l'invention, permet d'éviter ces inconvénients. Il est, en effet, à associer à un tambour qui contient quatre cylindres.A l'intérieur du tambour, il y a une roue excentrique qui entrai ne les pistons par les axes. En pédalant, les pistons envoyent l'air vers les soupapes de refoulement qui dirige vers le détendeur et le manomètre pour régler la pression d'air et un tuyau de la respiration qui part aux cylindres. Les dessins annexés sont deux vues en coupe de dispositif tel qu'il est représenté. Le dispositif comporte un tambour 2 qui est fixé sur un chassis 1 par des oreilles de fixation 15. Le tambour à quatre cylindres 22, les soupapes de respiration 9 sont vissés au bout des cylindres 22. Le fond de la soupape 9 comporte un trou avec un siège 26 sur lequel la bille 10 est posée et le ressort 11 tient le placement de la bille 10 qui est poussé parle T. 12. Les T sont raccordés par le tuyau 14 qui prolonge Jusqu'au détendeur 17 et le manomètre 16 avec un vis de réglage 18 pourréduire la manomètre à O ou augmenter au niveau voulu. L'arbre 3 est centré par deux flasques 8 sur lesquelles une partie de la roue excentrique 4 est soudée. Les deux parties de la roue 4 sont rassemblées par un vis 13 ; elles entraînent les pistons 5 par intermédiaire des axes 21. Les pistons portent des joints de téflon 6 et des joints de cuir 7. Pour la respiration, c'est un circuit fermé. Les soupapes 24 sont raccordées par les tuyaux 23 jusqu'au détendeur 17 avec le vis de réglage 18. Le chassis 1 comporte deux tubes 28 pour assurer la stabilité avec le guidon 25 et la selle 20 qui sont réglables plus deux pédaliers I9.,et avec un vis conique 27. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé dans le domaine médical pour contrôler la force humaine et la progression. Il peut être également utilisé pour la rééducation et l'entraînement. REVENDICATIONS 1 / Le VELO PNEUMATIQUE associé à un tambour 2 est monté sur un chassis 1 qui contient quatre pistons 5 avec les joints de cuir 7 et des segments de téflon 6. Les pistons 5 sont entrainés par une roue excentrique 4.En pédalant, les pistons envoyent l'air vers les soupapes de refoulement 9 qui se dirige vers le détendeur 17 et le manomètre 16 pour régler la pression. 20/ Le VELO PNEUMATIQUE, selon la revendication 1, est caractérisé en ce qui con cerne le moyen de mise sous pression, par une pompe à pistons 5 rappelée par une roue excentrique 4. 30/ Le VELO PNEUMATIQUE, selon la revendication 2, est caractérisé en ce qui con cerne la respiration 24, par un circuit fermé. 40/ Le VELO PNEUMATIQUE, selonla revendication 1, est caractérisé en ce qui con cerne le moyen de mise sous pression, par une pompe à pédale.