Brevet FR2552822A1 — publié le 19850405

DISPOSITIF DE POMPAGE DE CARBURANT POUR ALIMENTER EN CARBURANT UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE La présente invention se rapporte à une dispositif de pompage de carburant pour alimenter en carburant un moteur à combustion interne, ce dispositif comportant une pompe àcarburant, des moyens, manoeuvrés par une bobine, pour commander le débit de la pompe et un circuit de commande électronique pour commander la courbe du courant électrique envoyé à la bobine. Avec un tel dispositif il est possible de monter le circuit de commande électronique à une position située à distance de la pompe. Dans une telle disposition, il faut un volumineux chignon de conducteur:, pour assurer les nombreuses connexions électriques entre le circuit de commande et la pompe Si le circuit électronique est monté sur la pompe, le chignon de conducteurs est substantiellement éliminé, toutefois 15 le refroidissement de certains composants du circuit, par exemple les transistors de puissance, est rendu plus difficile. L'objet de la présente invention est de fournir un tel dispositif sous une forme simple et commode. Selon l'invention, un dispositif du type spécifié comporte en 20 combinaison un boitier interne prévu pour être monté sur le carter de la pompe à carburant, le dit circuit électronique étant monté sur le dit boitier interne, un boitier externe entourant le dit boitier et définissant un espace entre eux; une entrée de carburant sur le dit boitier externe, la dite entrée de carburant communiquant avec le dit espace; et une sortie de carburant depuis le dit espace, la sortie de carburant étant connectée à l'entrée de carburant de la pompe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: 30 la Figure 1 est une vue latérale schématique du dispositif avec des pièces représentées en coupe, la Figure 2 est une vue en bout dans la direction de la flèche A de la Figure 1 d'une partie du dispositif de la Figure 1, la Figure 3 est une vue en bout de la partie du dispositif 35 représenté sur la Figure 2, dans la direction de la flèche B de la Figure 1 et 2 2552822 la Figure 4 représente un détail de construction du dispositif. En se reportant à la Figure 1 des dessins, le dispositif comporte une pompe à carburant qui peut être du type à plongeur à mouvement à va-etvient et qui comprend un composant distributeur du carburant par lequel le carburant fourni à haute pression par le plongeur à mouvement à va-etvient peut être envoyé sur un certain nombre de sorties tour à tour, les sorties étant, en marche, connectées à des injecteurs du moteur associé La pompe comporte un carter 10 muni d'un flasque de montage 11 à travers lequel passe un arbre d'entrainement 12 prévu 10 pour, en marche, être connecté à une pièce tournante du moteur La pompe comporte également au moins un dispositif manoeuvré par une bobine, représenté schématiquement en 13, par quoi on peut commander le débit de carburant fourni par la pompe De plus, la pompe comporte un certain nombre de transducteurs qui, par exemple, fournissent des 15 signaux indicatifs de la vitesse de fonctionnement de la pompe et de la position de l'arbre d'entrainement et par conséquent des pièces tournantes du moteur Les signaux fournis par les transducteurs sont envoyés à un circuit de commande électronique qui commande la courbe du courant électrique qui passe dans le dispositif manoeuvré par la 20 bobine. Il est commode de monter le circuit de commande électronique dans un ensemble de boitier 14 fixé au carter 10 de la pompe et cet ensemble de boitier comprend un boîtier interne 15 et un boitier externe 16 Les deux boitiers sont de forme creuse présentant un côté 25 ouvert et ils sont prévus pour être fixés relativement l'un à l'autre et au carter de la pompe comme on va l'expliqu er Dans la condition d'assemblage des baitiers, un espace 17 est défini entre eux et le boitier externe comporte une tubulure 18 d'arrivée du carburant qui définit une entrée de carburant dans l'espace et qui, en marche est connectée à une source de carburant La sortie de carburant hors de l'espace est définie par une ouverture 19 venue de forme dans un flasque qui fait partie du boîtier interne 15. Le flasque 20 du boîtier interne 15 est tenu au contact d'une plaque 21 qui sert à fermer l'extrémité ouverte d'une chambre 22 définie dans le carter de la pompe La plaque 21 est constituée d'un matériau électriquement isolant et elle forme également bouclier thermique Le flasque 20 définit un logement périphérique dans lequel est placé une garniture d'étanchéité 22 A qui établit une étanchéité entre un flasque du boitier externe 16 et le flasque 20 La plaque 21 comporte une ouverture de forme 23 dans laquelle est montée une gar5 niture 24 Une ouverture dans la garniture 24 assure une connexion pour le carburant entre l'ouverture 19 et l'entrée de carburant 25 de la pompe. Une bague d'étanchéité est située dans unegorge à l'endroit de l'orifice formant la connexion de transfert de carburant sur la face de la garniture située du côté du flasque 20 et une autre bague d'étanchéité est située dans une gorge dans la face du carter 10 située du côté de la plaque 21 De cette façon le risque que le carburant ne parvienne à l'intérieur du boitier interne 15 et de la chambre 22 est réduit au minimum et la plaque isolante n'est pas exposée au carburant. 15 Les flasques du boitier interne 15 et du boitier externe 16 sont maintenus assemblés au moyen de rivets tubulaires 26 (Figure 4) et, sur l'assemblage terminé, des vis de retenue 27 passent à travers les rivets, àtravers les ouvertures 28 dans la plaque 21 et viennent s'engager dans des taraudages du carter 10, pour maintenir les boitiers 20 et la plaque par rapport au carter Dans la plaque 21 il est prévu deux autres ouvertures 29 à travers lesquelles peuvent s'étendre des vis (non représentées) pour fixer la plaque 21 aux boitiers pendant le montage. Le circuit électronique est monté à l'intérieur de l'espace 25 défini par le boitier interne 15 et la plaque 21 et les composants du circuit électronique sont montés sur des cartes du circuit imprimé 30 situées dans le boitier interne de toute façon commode Les cartes sont maintenues en position après le montage à l'aide d'un compound de bourrage qui assure que les composants du circuit qui, en marche, produisent 30 une quantité substantielle de chaleur, sont en bonne relation d'échange thermique avec le boitier Des éléments tels que par exemple des transistors de puissance peuvent être montés sur le boitier interne En marche, le carburant qui s'écoule à travers l'espace défini entre les boitiers évacue la chaleur provenant des parties chauffées du boitier 35 interne pour maintenir les composants chauds du circuit électronique à température de sécurité La surface externe du boitier interne peut comporter des déflecteurs placés pour diriger le carburant sur les portions plus chaudes du boitier interne On comprendra que les déflecteurs pourraient être formés sur la surface interne du boitier externe. Il est nécessaire d'effectuer certaines connexions électriques au circuit de commande Pendant le processus de bourrage, une partie d'un connecteur multivoies 31 est fixée dans le boitier interne à une position telle que pendant le montage il puisse être couplé à une autre pièce du connecteur logée, sans être fixée dans la chambre 22 et con10 nectée à différents composants dans le carter de pompe La plaque 21 comporte une ouverture centrale Les composants comprennent un transducteur de la demande 32 manoeuvré par une tringlerie reliée à la pédale d'accélération du véhicule, un transducteur de vitessse 33 placé près d'une pièce tournante de la pompe et une résistance préréglée 34, 15 dont la valeur est ajustée pendant l'étalonnage de la pompe. Les connexions entre les circuits de commande et le dispositif 13 manoeuvré par une bobine sont assurées au moyen d'un câble qui passe dans une gorge 35 venue de forme dans la face de la plaque 21 située coté des boitiers, la gorge s'étendant jusqu'au bord de la plaque Il 20 peut y avoir d'autres connexions avec d'autres composants tels que par exemple un détecteur de température du carburant et un transducteur de position, ce dernier étant associé au dispositif 13 Les autres connexions peuvent s'effectuer par l'intermédiaire du connecteur 31 déjà mentionné. Il y aura des connexions avec des composants qui sont situés à une certaine distance de la pompe tels par exemple qu'un détecteur de pression de suralimentation du moteur et/ou un détecteur de température du liquide de refroidissement du moteur et de plus il y aura des connexions à des interrupteurs de commande, des appareils de diagnostics etc Ces connexions sont effectuées au moyen d'un câble qui passe par une ouverture 36 dans un prolongement inférieur 37 de la plaque 21 Après être passé à travers l'ouverture 36, le câble passe dans une gorge venue de forme dans la surface de la plaque située du côté opposé aux boitiers puis à travers une autre ouverture 35 38 pour venir dans l'espace défini par le boitier interne 15. Des connexions distinctes sont prévues avec la source d'ali- mentation électrique étant donné que la valeur de l'intensité peut être élevée Comme représenté sur les Figures 2 et 3, sur le prolongement 37 sont montées une paire de bornes 39, 40 pour réaliser, en marche, la connexion à la source d'alimentation électrique Les bornes 5 sont respectivement connectées à des cosses 41, 42 qui s'étendent dans la chambre 22 au moyen de barrettes métalliques de forme 43, 44 logées dans un logement 45 venu de forme dans la face de la plaque 21 située du côté de la chambre 22 On peut remplir le logement 45 d'un compound de bourrage Une paire de fentes traversantes 46, 47 sont venues de 10 forme dans la plaque et d'autres cosses (non représentées) s'étendent à travers les fentes, en provenance des cartes de circuit, et sont fixées aux cosses 41, 42 lorsque la plaque 21 est fixée aux parties du boitier. Par la construction décrite, les composants du circuit de com15 mande sont refroidis, en marche, par le carburant qui s'écoule vers la pompe et dans le cas o le circuit de commande ou la pompe seraient défectueuses il est simple de détacher les boitiers et la plaque 21 pour permettre d'ajuster un nouveau composant. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées 20 par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitati fssans sortir du cadre de l'invention. 6 2552822 REVENDICATIONS 1 Dispositif de pompage du carburant pour alimenter en carburant un moteur à combustion interne, comportant une pompe à carburant comprenant un carter de pompe à carburant, des moyens, manoeuvrés par une bobine, pour commander le débit de la pompe, un circuit de commande électronique pour commander la courbe du courant électrique passant dans la bobine, caractérisé en ce qu'il comporte un boitier interne 15 prévu pour être monté sur le carter de la pompe à carburant, le dit circuit électronique étant monté sur le dit boîtier interne 15, un boitier externe 16 entourant le 10 dit boitier 15 et définissant un espace 17 entre eux; une entrée de carburant 18 sur le dit boitier externe 16, la dite entrée de carburant 18 communiquant avec le dit espace 17; et une sortie de carburant 19 depuis le dit espace 17, la sortie de carburant 19 étant connectée à l'entrée de carburant 25 de la pompe. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque 21, isolée thermiquement et isolée électriquement, servant à fermer une extrémité ouverte du boitier interne 15, la dite plaque 21 étant interposée entre un flasque périphérique du boitier interne 15 et le carter 10 de la pompe. 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte une garniture 24 portée dans une ouverture de la dite plaque 21, la dite garniture 24 définissant la sortie de carburant 19 depuis le dit espace 17, ainsi qu'une paire de moyens d'étanchéité situés entre la dite garniture 24 et le flasque du dit boitier 25 interne 15 et le carter 10 respectivement. 4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un flasque périphérique sur le boitier externe, des moyens d'étanchéité 22 A interposés entre les dits flasques et des moyens 26, 27 pour fixer ensemble les dits flasques. 5 Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les dits moyens de fixation 26, 27 y comportent un certain nombre de rivets tubulaires 26 situés à une certaine distance l'un de l'autre autour des dits flasques. 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que 35 les dits rivets tubulaires 26 y définissent des ouvertures pour 7 2552822 y recevoir des vis 27 respectivement, les dites vis 27 s'étendant à travers les ouvertures correspondantes de la plaque et s'engageant dans des ouvertures taraudées alliées du carter de pompe. 7 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il 5 comporte des moyens 29 pour maintenir la plaque par rapport au flasque du boitier interne pendant le montage. 8 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les composants du dit circuit de commande y sont montés sur des cartes 30 montées dans le dit boitier interne. 9 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte un connecteur électrique multivoies 31 présentant une partie fixée à l'intérieur du boitier interne, l'autre partie du connecteur venant, à travers une ouverture de la dite plaque, au contact de la dite partie du connecteur mentionnée en premier lieu avant fixation 15 des boitiers au carter de la pompe. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte une chambre 22 définie dans le carter de la pompe, la dite chambre étant fermée par la dite plaque 21 et l'autre partie du connecteur 31 étant située dans la dite chambre 22. 11 Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte des composants électriques montés dans la dite chambre 22, les dits composants étant connectés au dit circuit de commande par l'intermédiaire de connections électriques incluant le dit connecteur 31. 12 Dispositif selon la revendication Il, caractérisé en ce qu'il comporte une paire de bornes d'alimentation en courant électrique 39, 40 montés sur la dite plaque, les dites bornes d'alimentation, en marche, étant connectées à une source d'alimentation électrique. 13 Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que le dit circuit de commande y comporte une paire de cosses 41, 42 qui s'étendent à travers des fentes traversantes respectives 46, 47 de la dite plaque, les dites bornes d'alimentation 39, 40 étant connectées aux dites cosses 41, 42 après que la plaque 21 35 ait été fixée au flasque 20 du boitier interne. 14 Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce 8 2552822 que les connexions entre les dites cosses 41, 42 et les bornes d'alimentation 39, 40 y comportent des bandes métalliques de forme 43, 44 situées dans un logment 45 défini dans la face de la plaque côté opposé aux dits boitiers. 15 Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comporte une connexion de câble entre le dit circuit de commande et la dite bobine, la dite connexion de câble s'étendant le long d'une gorge 35 qui s'étend vers le bord de la plaque et qui est formé dans la face de la plaque côté des boitiers. 16 Dispositif selon la revendication 15, caractériséen ce qu'il comporte un autre câble qui s'étend depuis le dit circuit de commande, le dit autre câble étant connecté, en marche, à des appareils situés à une certaine distance de la pompe, le dit autre câble s'étendant depuis le dit circuit de commande à travers une autre ouverture 36 15 formée dans un prolongement 37 de la plaque. 17 Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que les dites bornes d'alimentation 39, 40 y sont montées sur le dit prolongement.