Brevet FR2551035A1 — publié le 19850301

Bande transporteuse pour l'évacuation de laitier granulé hors d'une installation de filtration. La présente invention concerne une bande transporteuse pour l'évacuation de laitier granulé hors d'une installation de filtration de laitier, notamment de laitier de haut fourneau, cette installation de filtration compre5 nant un tambour rotatif sensiblement horizontal, à parois filtrantes, muni de godets intérieurs pour entraîner le laitier de bas en haut,d'o il tombe librement sur la bande transporteuse traversant longitudinalement le tambour, cette bande transporteuse étant montée sur un ch As10 sis pourvu de rouleaux de guidage et de renvoi Ce genre d'installation, qui fut proposé dans le brevet FR-A-7819862, a évolué,entretemps,jusqu'au stade de l'exploitation. En vue de faciliter l'accès, aussi bien de la bande transporteuse, que de l'intérieur du tambour, notamment pour des besoins d'entretien, la présente invention s'est fixé comme objectif de prévoir une bande transporteuse escamotable. Pour atteindre cet objectif, il est proposé une bande transporteuse du genre précité, qui est essentielle20 ment caractérisée en ce que ledit châssis est constitué de deux sectionsséparées, l'une de celles-ci étant portée, de façon coulissante, par des galets sur des rails et déplaçable entre une position opérative à l'intérieur du tambour et une position de retrait hors du tambour, tandis 25 que l'autre section est montée complètement hors du tambour de façon pivotante sur un axe perpendiculaire au centre de déplacement de la première section. La section pivotante du châssis est associée à deux mâts latéraux assurant le soutien de la section 30 pivotante dans une position relevée de celle-ci. La section coulissante comporte deux rampes latérales inclinées, disposées à l'extrémité opposée à celle se trouvant à l'intérieur du tambour et coopérant respec- tivement avec deux galets latéraux prévus sur l'extrémité libre de la section pivotante de manière que le retrait de la section coulissante relève, par roulements des galets sur les rampes inclinées, la section pivotante et que la sec5 tion coulissante pénètre sous la section pivotante relevée. Les rampes inclinées sont précédées d'un prolongement plat servant de support aux galets de la section pivotante lorsque les deux sections se trouvent en position opérative. Pour maintenir la bande transporteuse tendue lors du retrait de la section coulissante, il est prévu un rouleau tendeur associé à un poids. Dans un mode de réalisation avantageux, il est prévu un rouleau de renvoi entre les deux rampes pour ramener 15 le brin supérieur de la bande transporteuse sous la section pivotante du chassis lors du retrait de la section coulissante. D'autres particularités et caractéristiques ressortiront de la description d'un mode de réalisation préféré, 20 présenté ci-dessous, à titre d'illustration, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure) représente une vue latérale, partiellement en coupe, du montage de la bande transporteuse en position opérative; la figure 2 représente une vue analogue à la figure 1, la section coulissante étant en cours de retrait et, la figure 3 montre une vue analogue aux précédentes, la section coulissante étant complètement retirée sous la section pivotante relevée. Sur la figure 1 on reconnaît un tambour de granulation 10 du genre décrit dans le brevet français susmentionné L'évacuation du laitier granulé hors de ce tambour est réalisée au moyen d'une bande transporteuse, désignée globalement par la référence 12 Cette bande transporteuse 35 12, qui n'est montrée qu'en partie sur les figures, comporte un brin supérieur 14 et un brin inférieur 16, associés à des rouleaux 18, 20, 22 En outre, un rouleau libre 24, O ra; associé à un poids 26 assure la tension de la bande transporteuse. La bande transporteuse 12 et les rouleaux sont montés dans un châssis qui est supporté par une charpente fixe 28 Selon la caractéristique essentielle de l'invention, le châssis est constitué de deux sections 30, 32 indépendantes et mobiles. La section 32, dont la plus grande partie se trouve à l'intérieur du tambour 10 en position opérative, est portée par deux paires de galets 34, 36 qui évoluent sur une paire de rails 38 solidaires de la charpente 28. La section 30 du châssis peut pivoter autour d'un arbre horizontal 40 porté par la charpente 28 De part et d'autre de cette section pivotante 30, se trouvent deux 15 mâts 42, 44 également solidaires de la charpente 28 et destinés à supporter cette section pivotante 30 lorsqu'elle se trouve en position relevée selon les figures 2 et 3. Ce support peut être assuré simplement par une tige qui est engagée manuellement à travers les deux montants 42 20 et 44. La partie de la section 32 qui n'est pas engagée dans le tambour 10 en position opérative comporte de chaque côté une rampe inclinée 46, 48 (non visible) destinée à assurer le relèvement de la section 30 lors de l'extrac25 tion de la section coulissante 32 Ces deux rampes 46, 48 sont précédées chacune d'un prolongement plat 50 servant de support à une paire de galets 52 prévus sous l'extrémité libre de la section pivotante 30. Il reste finalement à mentionner la présence d'une 30 paire de rouleaux de renvoi 54 et 56 disposés entre les deux rampes 46, 48 et d'une paire de rouleaux de renvoi 58 et 60 disposés à l'extrémité libre de la section pivotante 30. Le processus de dégagement de la section 32 est illustré par les figures 2 à 3 En partant de la position opérative selon la figure 1, cette section 32 est tirée vers la gauche sur les figures par des moyens connus en soi, par exemple au moyen d'un cable et d'un treuil non montrés Le glissement vers la gauche de la section 32 provoque le relèvement de la section pivotante 30 grâce à l'action des rampes 36 et 48 qui font remonter la paire de galets 52 jusqu'au niveau maximal illustré par la figure 2 La section pivotante 30 sera ensuite calée dans cette position au moyen d'une tige engagée manuellement à travers les deux montants 42 et 44 Il est à noter que, au lieu de la tige 52, il est possible de prévoir sur 10 chacun des montants 42 et 44 deux cales basculantes à ressort, qui assurent automatiquement le support de la section pivotante 30 lorsque celle-ci atteint la position de la figure 2. La section pivotante 30 étant dès lors supportée 15 par les mâts 42, 44, les rampes 46, 48 peuvent quitter les galets 52 et la section 32 peut être tirée jusque dans la position illustrée par la figure 3. Il est à noter qu'à partir de la position illustrée par la figure 2, le rouleau 54 entre les deux rampes 46 20 et 48 accroche le brin supérieur 14 pour l'entrainer endessous de la section pivotante relevée 30 Ceci compense la diminution de longueur totale de la bande transporteuse 12, car en l'absence de ce rouleau de renvoi 54, la translation de la section coulissante 32 devrait être absorbée 25 par une descente relativement longue du rouleau tendeur 24. La fonction des rouleaux 58 et 60 est d'assurer le guidage autour de l'extrémité libre de la section pivotante 30 lors de la phase de mouvement entre les positions 30 des figures 2 et 3 Le rouleau 56 assure le maintien du brin inférieur 16 lors du mouvement de translation de la section 32, surtout lorsque celle-ci arrive en fin de course vers la position de la figure 3. Re v e N di c a t i on s 1 Bande transporteuse pour l'évacuation de laitier granulé hors d'une installation de filtration de laitier, notamment de laitier de haut fourneau, cette installation de filtration comprenant un tambour rotatif sensiblement horizontal, à parois filtrantes, muni de godets intérieurs pour entrainer le laitier de bas en haut, d'o il tombe librement sur la bande transporteuse traversant longitudinalement le tambour, cette bande transporteuse étant montée sur un châssis pourvu de rouleaux de guidage et de renvoi, caractérisée en ce que ledit châssis est constitué de deux sections séparées ( 30, 32), l'une de cellesci étant portée, de façon coulissante, par des galets ( 34, 36) sur des rails ( 38) et déplaçable entre une position opérative à l'intérieur du tambour ( 10) et une 15 position de retrait hors du tambour ( 10), tandis que l'autre section ( 30) est montée complètement hors du tambour ( 10) de façon pivotante sur un axe ( 40) perpendiculaire au centre de déplacement de la première section ( 32). 2 Bande transporteuse selon la revendication 1, 20 caractérisée en ce que la section pivotante ( 30) du chassis est associée a deux mâts latéraux ( 42, 44) assurant le soutien de la section pivotante ( 30) dans une position relevée de celle-ci. 3 Bande transporteuse selon la-revendication 1, 25 caractérisée en ce que la section coulissante ( 32) comporte deux rampes latérales inclinées ( 46, 48), disposées à l'extrémité opposée à celle se trouvant à l'intérieur du tambour ( 10) et coopérant respectivement avec deux galets latéraux ( 52) prévus sur l'extrémité libre de la 30 section pivotante ( 30) de manière que le retrait de la section coulissante ( 32) relève, par roulements des galets ( 52) sur les rampes inclinées ( 46, 48), la section pivotante ( 30) et que la section coulissante ( 32) pénètre sous la section pivotante ( 30) relevée. 4 Bande transporteuse selon la revendication 3, caractérisée en ce que les rampes inclinées sont précédées d'un prolongement plat ( 50) servant de support aux galets ( 52) de la section pivotante ( 30) lorsque les deux sections ( 30, 32) se trouvent en position opérative. Bande transporteuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par la présence d'un rouleau tendeur ( 24) associé à un poids ( 26). 6 Bande transporteuse selon la revendication 3, 10 caractérisée par un rouleau de renvoi ( 54) entre les deux rampes ( 46, 48) pour ramener le brin supérieur ( 14) de la bande transporteuse ( 12) sous la section pivotante ( 30) du châssis lors du retrait de la section coulissante ( 32).