Brevet FR2556552A1 — publié le 19850614

eLATINE SUPPORT DE MOYENS DE SERVICE POUR MOTEUR ELECTRIQUE ET MOTEUR ELECTRIQUE EQUIPE D'UNE TELLE PLATINE. La présente invention concerne une platine support de moyens de service pour moteur électrique. Elle concerne aussi un moteur électrique équipé d'une telle platine. L'invention trouve son appli- cation principale dans le domaine des robots ménagers. Dans de telles applications, le moteur est soumis premie- rement à un fort couple de démarrage et à des vibrations de fonctionnement du moteur, deuxièmement subit des agitations et des vibrations causées par les charges déséquilibrées qui sont appliquées sur l'arbre du moteur. Quand le moteur est par exemple du type asynchrone monophasé, c'est-à-dire qu'il dispose d'une phase principale et d'une phase auxiliaire, le démarrage et/ou la sélection des enroulements différents sont réalisés par des moyens de service qui sont dans ce cas composés d'un relais électromagnétique et d'un condensateur. Dans des réalisations de l'art antérieur quand le relais électromagnétique est soumis à de telles vibrations il survient des actionnements accidentels du relais qui mettent en circuit la phase auxiliaire, grillant le moteur. On a proposé aussi de monter le relais sur un amortisseur important. Une telle solution entraîne l'utili- sation d'un composant spécial: l'amortisseur et un moyen de fixation supplémentaire sur la carcasse du moteur. C'est pour protéger de tels composants que l'invention propose un moyen efficace pour absorber les vibrations susceptibles d'affecter le fonctionnement de ces composants. Un autre avantage de la présente invention est de permettre de standardiser pour tout moteur des moyens de service montés sur une platine standard. Une telle platine peut être construite à part du moteur puis assemblée en bout de chaîne de fabrication avec son moteur et ses moyens de service avant l'expédition au client. En effet, la présente invention concerne une platine support de moyens de service pour moteur électrique comme un condensateur et un relais dans le cas d'un moteur électrique asynchrone mono- phasé. Une telle platine support comporte des moyens de fixation qui absorbent les vibrations de fonctionnement du moteur. L'invention concerne aussi un moteur électrique dont la car- casse est réalisée en deux parties ajourées. Des moyens absorbants sont insérés par des trous oblongs ouverts sur les bords des parties ajourées. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des figures annexées qui sont: - la figure 1: un schéma simplifié d'un moteur électrique équipé d'une platine selon l'invention, - la figure 2: une vue de la platine de la figure 1, - les figures 3a et 3b: un détail de fixation d'une platine à un moteur particulier, - la figure 4: un schéma d'un autre mode de réalisation de la platine selon l'invention. A la figure 1, on a représenté un schéma simplifié d'un moteur selon l'invention. Le moteur I comporte une carcasse constituée de deux flasques ajourés 3 et 4. Cette carcasse est fixée à un stator 5 constitué par un empilement de tôles magnétiques, et un rotor non représenté à l'intérieur d'un alésage statorique, le rotor portant un arbre 2 de rotation. Les enroulements statoriques sont visibles au repère 6. Sur la carcasse on a disposé une platine 11 selon l'in- vention. Une telle platine peut être réalisée en un matériau organique moulé comme du polyamide ou du polypropylène. Une telle platine porte les moyens de service comprenant pour un moteur asynchrone monophasé d'une part un relais électro- magnétique 9 et un condensateur 8 de démarrage. Si le moteur est d'un autre type, la platine porte les moyens de service convenables (par exemple un sélecteur d'enroulements pour un moteur multi- couples ou multivitesses). Les fils de liaison ont été représentés non repérés au dessin. La platine support I1l comporte aussi deux moyens 12 et 13 de fixation à la carcasse 3, 4. Ces moyens de fixation coopèrent avec des moyens d'absorption des vibrations engendrées par le moteur. Dans un mode préféré de réalisation, ces moyens de fixation et d'absorption des vibrations 12, 13 sont dis- posés le long d'une direction parallèle à l'arbre 2 du moteur. Une telle disposition permet d'éliminer les vibrations engendrées par le couple des démarrages de direction perpendiculaire à cet arbre et les vibrations du moteur en fonctionnement. En effet, la direction de propagation principale des vibrations est sur la carcasse du moteur dans les plans perpendiculaires à l'axe du rotor. A la figure 2, on a représenté un mode particulier de réali- sation d'une platine selon l'invention. Une telle platine peut par exemple être réalisée en un matériau moulé. Parmi les matériaux plastiques choisis on distingue les matériaux qui permettent une fixation par collage de la platine à la carcasse de ceux qui ne permettent pas, comme le polypropylène par exemple, une telle opération. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, on a repré- senté une platine 11 réalisée en un matériau de cette seconde classe. Dans ce mode de réalisation, les moyens de fixation sont constitués par des languettes encliquetables comme la languette encliquetable 18. Cette languette est constituée en deux parties droite et gauche que l'on peut rapprocher l'une de l'autre de façon à passer à travers un orifice de la carcasse du moteur. Une fois l'orifice dépassé, les épaulements représentés à la base de la languette viennent s'encliqueter de façon à permettre une fixation efficace de la platine sur son support c'est-àdire sur la carcasse du moteur en l'occurence.Sur la partie droite de la figure, on a représenté deux arcs 19 et 20 qui permettent d'enclipser le con- densateur de démarrage. Une fois installé entre ces deux arcs le condensateur est fermement relié à la platine. La platine support comporte aussi des moyens 15, 16, 17 qui permettent notamment la fixation du relais électromagnétique de démarrage à la platine. La platine Il porte des moyens de protection 14, 30 pour son condi- tionnement. En effet, la platine peut être emballée seule ou montée sur son moteur installé dans un boîtier. La colonne creuse 14 et l'épaulement 30 permettent d'une part la protection des con- nexions 31, 32 du relais 9 à la figure 1. A la figure 3a, on a représenté un mode particulier de réali- sation selon l'invention pour un moteur électrique selon la figure 1. Dans un tel moteur, la carcasse est constituée de deux flasques ajourées 3 et 4 les figures 3 a et b montrent un détail de fixation de la platine 11. La partie inférieure 4 de la carcasse porte un silent- bloc 21 introduit dans un trou 22 représenté à la figure 3b grâce à une ouverture de ce trou. Dans la figure 3a, on reconnaît une partie de l'empilement statorique 5, un rotor 24 et les têtes de bobine 23 des enroulements statoriques. La platine 11 a été représentée encli- quetée à la fois sur le silentbloc 21 et sur la carcasse 4. Le silentbloc amortit une partie de l'énergie des vibrations. Le reste de l'énergie vibratoire est absorbé par le matériau plastique constituant la platine, et par les formes et la répartition des masses sur la platine équipée. Les silentblocs ont aussi un rôle d'écran thermique de la platine. En effet, certains matériaux plastiques, dont le polypro- pylène, ont des caractéristiques telles que la platine lors du fonc- tionnement du moteur subit un amollissement préjudiciable. Les silentblocs réalisés en caoutchouc absorbent l'énergie thermique dégagée par le moteur en fonctionnement. A la figure 4, on a représenté un autre mode de réalisation d'une platine selon l'invention. Les moyens de fixation 40 - 43 de la platine à la carcasse du moteur comportent pour empêcher la propagation des vibrations des bras 40 et 43 mobiles souplement. Quand les languettes encliquetables 41, 42 sont disposées dans des silentblocs le long d'un axe parallèle à l'arbre moteur 2, la propa- gation des vibrations est perpendiculaire à la direction des bras 40, 43. Ces vibrations sont fortement atténuées par la sou- plesse des bras 40, 43 sur la platine. Les silentblocs n'ont alors pratiquement plus de rôle amortisseur, mais seulement un rôle d'écran thermique. Si on ne les utilise pas, le matériau utilisé est choisi en fonction de sa bonne tenue en température. Si la platine est réalisée en un matériau collable, les lan- guettes 41, 42 sont remplacées par des parties adaptées à ce mode de fixation. A la figure 4, on a représenté deux passe-fils 44, 45 qui permettent de rassembler en un faisceau les fils d'alimentation de la platine et en un autre faisceau les fils de connection au moteur. Une telle réalisation permet un cablâge préalable de la platine. Celle-ci peut être assemblée et peut être suivie indépendemment de celui-ci tant à la fabrication qu'au dépannage. REVENDICATIONS 1. Platine support de moyens de service pour moteur élec- trique comme un condensateur et un relais dans le cas d'un moteur électrique asynchrone monophasé, caractérisée en ce qu'elle com- porte des moyens de fixation absorbant des vibrations de fonction- nement du moteur. 2. Platine selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'elle est réalisée par moulage d'un matériau organique. 3. Platine selon la revendication 2, caractérisée en ce que le matériau est un plastique collable. 4. Platine selon la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens pour absorber les vibrations comprennent des silentblocs interposés entre la carcasse du moteur (1) et la platine (11). 5. Platine selon la revendication 4, caractérisée en ce que les silentblocs sont réalisés en un matériau de façon à constituer une i5 protection thermique de la platine. 6. Platine selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle porte des languettes encliquetables (18) dans la carcasse du moteur à travers les silentblocs (21). 7. Platine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de fixation comprennent au moins deux bras (40, 43) reliés souplement au reste de la platine et qui portent des moyens de fixation (41, 42) à la carcasse (3, 4) du moteur. 8. Platine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les bras (40, 43) sont mobiles souplement dans la direction perpendiculaire à la propagation des vibrations à amortir. 9. Platine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de fixation (18) sont alignés sur au moins un axe parallèle à l'arbre (2) du rotor du moteur électrique. 10. Moteur électrique comportant une platine selon l'une des revendications 2 à 9, sa carcasse étant réalisée en deux parties ajourées (3, 4) caractérisée en ce que les silentblocs sont insérés par des trous ouverts sur les bords des flasques (3, 4).