Brevet FR2554174A1 — publié le 19850503

ROTOR DE DISTRIBUTION D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION lNFERNE La présente invention concerne un rotor de distribution d'allumage notamment pour véhicule automobile. De tels rotors de distribution d'allumage sont de plus en plus équipés d'une résistance dite d'antiparasitage disposée entre une électrode et une pièce de contact pour former un éclateur. Ce type d'éclateur est généralement obtenu par sertissage de l'électrode et de la pièce de contact aux extrémités de la résistance ce qui nécessite un stockage important des différents élér1ents constitu- tifs séparemment avant assemblage. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et concerne à cet effet un rotor de distribution d'allumage pour moteur à combustion interne, comportant un éclateur du type com- prenant une résistance insérée entre une électrode et une pièce de contact caractérisé en ce que la résistance est constituée d'un support isolant obtenu par surmoulage de matière isolante sur des pattes d'ancrage réalisées respectivement sur l'électrode et la pièce de contact et autour duquel est bobiné un fil résistant dont les extrémités sont fixées par soudure sur des pattes réali- sées respectivement sur l'électrode et la pièce de contact. La description qui-va suivre en regard des schémas annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. Les figures 1 à 4 représentent un procédé d'obtention d'un écla- teur équipant un rotor conforme à l'invention. La figure 5 représente un éclateur de rotor conforme à l'invention. La figure 6 représente en coupe un rotor conforme à l'invention équipé dudit éclateur. De façon connue un rotor 9 de distribution comporte dans un loge- ment un éclateur 1 constitué par une résistance 4 disposée entre une pièce de contact 2 et une électrode 3. Conformément à l'invention l'éclateur 1 est constitué d'un support isolant 12 de forme préférentielle cylindrique obtenu par surmou- lage de matière isolante sur des pattes d'ancrage 5 réalisées respectivement sur l'électrode 3 et la pièce de contact 2, et d'un fil résistant 7 bobiné autour du support isolant 12 et dont les extrémités sont fixées par soudure respectivement sur des pattes 6 réalisées respectivement sur l'électrode 3 et la pièce de contact 2. - 2 Selon la figure I les pièces de contact 2 et les électrodes 3 sont obtenues par découpe dans une même bande 10 de matériau conducteur et sont maintenues à un cadre 8 dans une position entre elles, équivalente à leur position fonctionnelle, par des pontets 11. Chaque électrode 3 comporte une patte d'ancrage 5 en vis à vis d'une patte d'ancrage 5 réalisée dans la pièce de con- tact 2. Et chacune des électrodes 3 et des pièces de contact 2 comporte une patte 6. Le support isolant 12 est alors surmoulé sur les pattes d'ancrage 5 puis les pontets 11 découpés. Le fil résistant 7 est ensuite enroulé autour du support isolant 12 et ses extrémités sont soudéesrespectivement à une patte 6 de l'électrode 3 et à une patte 6 de la pièce de contact 2. La résistance ainsi formée par le support isolant 12 et le fil résistant 7 peut ensuite être imprégnée de vernis afin de facili- ter la manipulation de l'éclateur vers son logement dans le ro- tor 9. 3- REVENDICATIONS 1. Rotor (9) de distribution d'allumage pour moteur à combustion interne, comportant un éclateur (1) du type comprenant une résis- tance (4) insérée entre une électrode (3) et une pièce de contact (2) caractérisé en ce que la résistance (4) est constituée d'un support isolant (12) obtenu par surmoulage de matière isolante sur des pattes d'ancrage (5) réalisées respectivement sur l'élec- trode (3) et la pièce de contact (2) et autour duquel est bobiné un fil résistant (7) dont les extrémités sont fixées par soudure sur des pattes (6) réalisées respectivement sur l'électrode (3) et la pièce de contact (2). 2. Rotor selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élec- trode (3) et la pièce de contact (2) sont obtenues par découpe dans une même bande (10) de matériau conducteur en étant mainte- nues à ladite bande par des pontets (11) dans une position entre elles, équivalente à leur position fonctionnelle, les pattes d'ancrage (5) étant en vis à vis l'une de l'autre, et en ce que le surmoulage du support isolant (12) sur les pattes (5) est réalisé avant la découpe des pontets (11).