Brevet FR2560288A1 — publié le 19850830

La présente invention concerne le domaine des machines comportant des distributeurs et/ou des vérins pneumatiques, notamment des machines de scierie, et a pour objet un dispositif de réduction des nuisances de telles machines. Actuellement, dans les machines équipées de tels distributeurs etlou vérins, lesdits distributeurs sont généralement montés en échappement libre, ce qui a pour conséquence un niveau de bruit élevé ainsi qu'une pollution relativement importante de l'environnement par un brouillard d'huile. Pour réduire les bruits d'échappement, il a été proposé de munir, dans certains cas, chaque distributeur d'un silencieux d'échappement. Un tel dispositif permet une réduction sensible du bruit, mais, cependant, il est nécessaire de prévoir alors, pour un rendement mécanique équivalent, une installation pneumatique de plus grande puissance. En outre, les problèmes de pollution par brouillard d'huile n'ont pas pu être résolus. Enfin, la prévision d'un silencieux sur chaque échappement entraîne souvent des coûts d'installation élevés. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet un dispositif de réduction des nuisances, en particulier pour machines comportant un grand nombre de distributeurs et/ou de vérins pneumatiques, notamment de machines de scierie, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un canal d'échappement unique sous forme d'un tuyau perforé relié à tous les échappements au moyen de raccords individuels, et par un caisson logeant le canal d'échappement, muni d'un couvercle d'accès s'étendant sur une de ses faces longitudinales, et à ses extrémités de silencieux pourvus chacun d'un filtre de retenue d'huile. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin schématique annexé, dans lequel la figure 1 est une vue en élévation par l'arrière d'un dispositif conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue en plan suivant la figure 1. Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 du dessin annexé, le dispositif de réduction des nuisances, en particulier pour machines comportant un grand nombre de distributeurs et/ou-de vérins pneumatiques, notamment de machines de scierie, est essentiellement constitué par un canal d'échappement en forme de tuyau perforé 1, qui est relié aux échappements des divers distributeurs et/ou vérins (non représentés) au moyen de raccords individuels 2. Le tuyau perforé 1 est logé dans un caisson 3, qui est muni d'un couvercle 4. Ce dernier permet un accès aisé à l'intérieur du caisson 3 et s'étend sur une face longitudinale dudit caisson 3, de préférence sur sa face arrière. En vue d'améliorer davantage l'effet de réduction du bruit, il est prévu, aux extrémités du caisson 3, des silencieux 5, reliant l'intérieur dudit caisson 3 à l'atmosphère, et pourvus chacun d'un filtre 6 de retenue d'huile. Le canal d'échappement sous forme de tuyau perforé 1 permet l'obtention d'un effet de "pot d'échappement", c'est-à-dire qu'il permet de réduire le bruit d'échappement sans entraîner de perte de charge. En outre, ce tuyau 1 sert également comme premier collecteur pour l'huile s'échappant habituellement en brouillard au niveau de chaque échappement de distributeur et/ou de vérin, le brouillard d'huile résiduel étant dispersé à l'intérieur du caisson 3 où il se condense en plus grande partie. Les filtres 6 prévus sur les silencieux 5 des extrémités du caisson 3 permettent une retenue de l'huile résiduelle en suspension, de sorte qu' aucune pollution de l'atmosphère environnant n'est plus possible, tandis que les silencieux 5, qui présentent avantageusement des orifices de grande dimension, assurent une réduction supplémentaire du bruit d'échappement. Selon une autre caractéristique de l'invention, le canal 3 peut avantageusement être garni intérieurement d'un revêtement 7 sous forme d'une isolation sonore, ce revêtement étant également prévu sur le couvercle 4. Le canal 3 est agencé de manière à loger toutes les conduites pneumatiques, notamment la conduite de pression principale 8, et les raccords 9 pour les conduites secon- daires 10 ainsi que les câbles de branchement électrique (non représentés), des joints de passage 11 pour les branchements individuels étant prévus sur au moins une face longitudinale du caisson 3. Ainsi, la sécurité de la machine à commander est améliorée, le caisson 3 assurant un rôle de chemin de câbles ou de conduites de branchement, alors que dans les machines connues tous ces organes sont branchés librement sans protection. Enfin, selon une autre caractéristique de l'invention, non représentée au dessin annexé, la partie inférieure du caisson 3 est avantageusement réalisée en forme de bac de récupération de l'huile d'échappement en suspension et est muni d'un orifice de soutirage permettant le retraitement éventuel de ladite huile. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un dispositif permettant, à un moindre coût, des réductions très importantes des nuisances engendrées par les distributeurs et les vérins pneumatiques de machines, et pouvant être mis en oeuvre d'une manière très simple. L'invention est plus particulièrement applicable dans le domaine des dispositifs de commande de machines de scierie, mais son application est également très intéressante dans le domaine de l'industrie alimentaire, ôù un grand nombre de manutentions est réalisé pneumatiquement. Bien entendu invention n"est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté au dessin annexé. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments' ou par substitution d ' équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS 1. Dispositif de réduction des nuisances, en particulier pour machines comportant un grand nombre de distributeurs et/ou de vérins pneumatiques, notamment de machines de scierie, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un canal d'échappement unique sous forme d'un tuyau perforé (1) relié à tous les échappements au moyen de raccords individuels (2), et par un caisson (3) logeant le canal d'échappement (1), muni d'un couvercle d'accès (4) s'étendant sur une de ses faces longitudinales, et à ses extrémités de silencieux (5) pourvus chacun d'un filtre de retenue d'huile (6). 2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le canal (3) peut avantageusement être garni intérieurement d'un revêtement (7) sous forme d'une isolation sonore, ce revêtement étant également prévu sur le couvercle (4). 3. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le canal (3) est agencé de manière à loger toutes les conduites pneumatiques, notamment la conduite de pression principale (8), et les raccords (9) pour les conduites secondaires (10) ainsi que les câbles de branchement électrique, des Joints de passage (11) pour les branchements individuels étant prévus sur au moins une face longitudinale du caisson (3). 4. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie inférieure du caisson (3) est avantageusement réalisée en forme de bac de récupération de l'huile d'échappement en suspension et est muni d'un orifice de soutirage permettant le retraitement éventuel de ladite huile.