Brevet FR2551414A1 — publié le 19850308

Partie arrière d'une voiture automobile. L'invention concerne la partie arrière d'une voiture automobile comprenant des éléments de carrosserie situés à proximité de la chaussée, et un tablier. Dans une partie arrière d'automobile connue (DE-GM 82 07 282), un tablier est raccordé directement à la partie inférieure du pare-choc et des sections d'aile de l'automobile, les parois orientées vers le haut 10 du tablier étant adaptées à l'allure de la forme du pare-choc et des sections d'aile de la voiture Ce tablier se caractérise par le fait qu'il protège des pierres et particules de boue projetées en hauteur par les roues, ce qui fait que les usagers de la routes qui sont derrière courent peu de dangers Mais ce tablier présente cependant l'inconvénient venant de ce que les parties de la carrosserie qui ne sont pas recouvertes et sont proches de la chaussée et/ou les accessoires (tels que le réservoir de carburant) de l'automobile peuvent subir des dégâts du fait de pierres projetées en hauteur En outre, la section transversale du tablier provoque en dépit des 20 ouvertures de passage du courant des tourbillons qui augmentent le coefficient de résistance de l'air. Le but de l'invention est donc de constituer un tablier sur la partie arrière d'une voiture de manière qu'il remplisse une fonction de protection pour les usagers de la route venant derrière, qui recouvre 25 des parties de carrosserie et/ou des accessoires de la voiture et dont la forme soit favorable à l'écoulement des courants. Selon l'invention, ce but est atteint du fait que le tablier se présente sous la forme d'une plaque s'étendant en direction longitudinale du véhicule, disposé à une certaine distance des parties 30 de carrosserie et fixée à ces dernières. Selon l'invention, la plaque vue en coupe longitudinale a une forme aérodynamique Le tablier s'étend transversalement à la direction longitudinale du véhicule et est muni dans la région des ailes de sections relevées Des sections d'appui sont prévues localement sur le 35 tablier, sections qui sont appliquées sur les parties de carrosserie et sont munies en vue de la fixation de ce tablier de vis, de boulons filetés ou analogues. Avantageusement, le tablier vu en direction transversale du véhicule est constitué en deux parties en vue du passage du tuyau d'échappement, les extrémités des deux parties qui sont voisines du tuyau d'échappement étant constituées sous forme de sections d'appui. Le tablier est réalisé de préférence en matière synthétique et il comprend une âme en mousse dure, entourée d'une couche de mousse molle. Les avantages obtenus principalement par l'invention consistent 10 dans le fait que grâce à l'agencement et à la constitution du tablier (avec lequel on obtient également un effet esthétique), l'usager de la route venant derrière est protégé alors que ce tablier recouvre d'autre part les parties de carrosserie et/ou les auxiliaires de la voiture qui sont disposés à l'arrière du tablier Grâce à la forme dynamique du 15 tablier, on améliore le coefficient de résistance de l'air En outre, il est facile de réaliser le tablier quand il est constitué en matière synthétique et il peut également être fixé apres coup sur le véhicule. Un mode de réalisation de l'invention est présenté plus en détail sur le dessin annexé dans lequel: la figure 1 est une vue latérale d'une voiture, la figure 2 est une vue par l'arrière de la voiture, la figure 3 est une coupe selon la ligne III-III de la figure 1, à plus grande échelle, la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2, à 25 plus grande échelle, la figure 5 représente le détail X de la figure 2, à plus grande échelle et en coupe. La voiture 1 comprend dans la région arrière 2 des parties de carrosserie 4, un tablier 5 (qui sont situés à proximité d'une chaussée 3), des roues arrière 6 et une vitre arrière 7 Cette dernière est munie d'un dispositif déflecteur d'air 8 Les parties de carrosserie 4 sont constituées selon la figure 1 par un pare-choc 9, des ailes 10 et un fond 11. Le tablier 5 qui s'étend sur la largeur de la voiture 1 présente 35 vu en coupe longitudinale la forme d'une plaque 12 disposée à une certaine distance des parties de carrosserie voisines 4 et est fixée à ces dernières (figure 4) La plaque 12 qui est disposée en direction longitudinale A-A du véhicule (disposition à plat) a une forme aérodynamique (corps d'écoulement du courant en forme d'aile) et est disposée par rapport à la chaussée 3 de manière que vue en direction B du déplacement du véhicule l'extrémité arrière 13 soit plus éloignée de la chaussée 3 que l'extrémité avant 14 (figure 4). L'interstice 15 existant entre la plaque 12 et les parties de carrosserie 4 situées au-dessus et qui est destiné au passage du 10 courant d'air provoqué par le déplacement du véhicule a une section transversale qui va en augmentant de façon continue quand on le regarde dans la direction opposée à la direction B. L'aile 5 réalisée en matière synthétique comprend une âme intérieure en mousse dure 16, entourée d'une couche de mousse molle 17. La couche de mousse molle 17 est réalisée par exemple en mousse de polyuréthane. Selon la figure 2, la tablier 5 s'étend transversalement à la direction longitudinale A-A du véhicule et est muni dans la zone des 20 ailes 10 de sections relevées 18 de manière que les ailes 10 et le pare-choc 9 soient partiellement recouverts On prévoit entre la section transversale 19 et les sections relevées 18 du tablier 5 une région de transition arrondie 20. Le tablier 5 se prolonge par la section relevée 19 essentiellement 25 à une certaine distance des éléments de carrosserie 4 interstice 21 et l'on prévoit seulement aux points de fixation prévus des sections d'appui 22 appliquées contre la partie de carrosserie 4 et qui sont munies en vue de la fixation du tablier 5 de vis, de boulons filetés ou analogues. Selon la figure 2, le tablier 5 quand on le regarde dans la direction C-C qui est transversale au véhicule est constitué en deux parties 24, 25 pour ménager un passage pour un tuyau d'échappement 23, les extrémités 26, 27 des deux parties 24, 25 passant au voisinage du tuyau d'échappement 23 étant constituées sous forme de sections d'appui 35 22. On peut également imaginer un tablier 5 en une seule pièce, entourant partiellement le tuyau d'échappement 23 dans la région de ce dernier. RÉPUBLIQUE FRAN AISE INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE PARIS 2 551415 Ce numéro n'a donné lieu à aucune publication Ln IL N cc u_ REVENDICATIONS 1 Partie arrière d'une voiture automobile, comprenant des parties de carrosserie situées à proximité de la chaussée et un tablier, caractérisée en ce que le tablier ( 5) se présente sous la forme d'une 5 plaque ( 12) s'étendant en direction longitudinale (A-A) du véhicule, disposée à une certaine distance des parties de carrosserie ( 14) et fixée à ces dernières. 2 Partie arrière de voiture automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque ( 12) vue en coupe longitudinale a 10 une forme aérodynamique. 3 Partie arrière de voiture automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tablier ( 5) s'étend transversalement à la direction longitudinale (A-A) du véhicule et est muni dans la région des ailes ( 10) de sections relevées ( 18). 4 Partie arrière de voiture automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que des sections d'appui ( 22) sont prévues localement sur le tablier ( 5), sections qui sont appliquées sur les parties de carrosserie ( 4) et sont munies en vue de la fixation de ce tablier ( 5) de vis, de boulons filetés ou analogues. 5 Partie arrière de voiture automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tablier ( 5) vu en direction transversale (C-C) du véhicule est constitué en deux parties ( 24, 25) en vue du passage d'un tuyau d'échappement ( 23), les extrémités ( 26, 27) des deux parties ( 24, 25) qui sont voisines du tuyau d'échappement ( 23) étant 25 constituées sous forme de sections d'appui ( 22). 6 Partie arrière de voiture automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tablier ( 5) est réalisé en matière synthétique. 7 Partie arrière de voiture automobile selon la revendication 6, 30 caractérisée en ce que le tablier ( 5) comprend une âme ( 16) en mousse dure, entourée d'une couche de mousse molle ( 17).