Brevet FR2548604A1 — publié le 19850111

La présente invention concerne un dispositif facilitant le chargement d'un objet allongé tel qu'une planche à voile, sur un porte-bagages monté sur le toit d'un véhicule automobile. Les planches à voile qui se sont considérablement développées ces dernières années, sont généralement transportées sur le toit des véhicules automobiles, en étant fixées à un porte-bagages monté sur ce toit. Or la mise en place, sur un tel porte-bagages, d'une planche à voile qui est un objet relativement encombrant et peu maniable, est une opération malaisée et il peut souvent arriver qu'à la suite d'une fausse manoeuvre la planche à voile tombe et soit endommagée. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en procurant un dispositif de conception perticuliè- rement simple rendant très facile le chargement , sur le toit d'un véhicule, d'un objet allongé tel qu'une planche à voile. A cet effet ce dispositif facilitant le chargement d'un objet allongé, tel qu'une planche à voile, sur un porte-bagages monté sur le toit d'un véhicule automobile et comportant plusieurs barres transversales fixées à la partie supérieure de la carrosserie, est caractérisé en ce qu'il comporte une embase ,dans moyens pour bloquer cette embase sur une barre transversale du porte-bagages, à l'une de ses extrémités, et un support horizontal articulé sur l'embase, au dessus de celle-ci, autour d'un axe vertical. Le dispositif suivant l'invention facilite considérablement le chargement d'une planche à voile puisqu'il suffit de poser une partie extrême de celle-ci, en position inclinée sur le support, orienté longitudinalement, de soulever la planche à voile par son autre extrémité, de faire tourner ensuite le support, pour pouvoir amener l'objet en position longitudinale, au dessus du porte-bagages. On décrira ci-après,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en perspective éclatée du dispositif facilitant le chargement d'une planche à voile suivant l'invention. La figure 2 est une vue en perspective du dispositif fixé sur une barre d'un porte-bagages. La figure 3 est une vue en plan du dispositif en position avant le chargement d'une planche à voile. Les figures 4, 5, 6 et 7 sont des schémas illustrant les phases successives d'une opération de chargement d'une planche à voile. Le dispositif suivant l'invention qui est représenté sur les figures 1 à 3, est monté sur une barre transversale 1 faisant partie d'un porte-bagages conventionnel fixé au toit d'un véhicule automobile. Ce dispositif comprend une embase 2, constituée par un tronçon de barre, pleine ou creuse, sur la face inférieure de laquelle sont fixées, par exemple par soudage, deux chapes de blocage 3 et 4 à section droite en forme de U ouvert vers le bas. Ces chapes sont destinées à coiffer la barre transversale 1 du porte-bagages comme on peut le voir sur la figure 2. Ces chapes 3, 4 sont pourvues de moyens de blocage qui peuvent être constitués par des serre-joints 5 vissés dans l'une des ailes des chapes 3, 4 et dont les extrémités peuvent venir prendre appui contre une face latérale et verticale de la barre transversale 1. Sur l'embase 1 est monté à rotation, autour d'un axe vertical xy, un support horizontal 6 constitué par une barre, pleine ou creuse, aux deux extrémités de laquelle sont emboîtés des blocs 7 en caoutchouc ou matière plastique. L'axe de rotation du support 6 est avantageusement matérialisé par un manchon 8, soudé sur la face supérieure de l'em- base 2 (ou sous la face inférieure du support 6),près de l'une de ses extrémités, et dans lequel s'engage un téton tubulaire vertical 9 soudé à la face inférieure de la barre constituant le support 6 (ou à la face supérieure de l'embase 2). es blocs 7 emboîtés aux extrémités du support 6 sont destinés à venir en contact avec la surace inférieure de l'objet à charger sur le toit du véhicule, tel que, par exemple une planche à voila, et ils présentent avantageuse- ment à cet effet des surfaces supérieures incurvées à concavité tournée vers le haut, pour pouvoir épouser cette surface inférieure. Lorsque l'on désire charger une planche à voile sur le toit du véhicule, on place le dispositif suivant l'invention sur une barre transversale 1 du porte-bagages, à proximité de l'une de ses extrémités, comme il est représenté sur les figures 2 et 4, et on le bloque sur cette barre 1 au moyen des serres-joints 5. Le dispositif est immobilisé de telle façon que l'axe de rotation, constitué par le manchon 8 et le téton 9, soit situé le plus près possible de l'extrémité de la barre 1. Le support 6 étant placé perpendiculairement à la barre 1, c'est-à-dire dans le sens longitudinal, on place la planche à voile 10 en appui, par I'une de ses parties extrêmes, sur le support 6, de manière qu'elle soit inclinée par rapport à l'horizontale, comme il est représenté sur la figure 4.On soulève ensuite la planche 10, par son autre extrémité, de manière à la placer en position horizontale, dans laquelle elle repose toujours sur le support 6 orienté longitudinalement. Ensuite, en marchant et en soutenant toujours la planche 10, on fait pivoter cette dernière ainsi que le support 6, autour de l'axe vertical xy, de manière à amener la partie extrême mobile de la planche en appui sur la deuxième barre transversale 11 du portebagages, comme il est représenté sur la figure 6. I1 ne reste plus alors qu'à soulever la première extrémité de la planche à voile 10 qui reposait sur le support pivotant 6, pour la placer sur la première barre transversale 1 du porte-bagages et de ce fait la planche à voile 10 se trouve être placée longitudinalement sur le porte-bagages. On voit, d'après la description qui précède, que la manoeuvre de chargement est donc considérablement facilitée. Le dispositif de chargement suivant l'invention peut être laissé à demeure sur le porte-bagages ou bien encore il peut en btre séparé très facilement, puisqu'il suffit de débloquer les deux serre-joints 5. Le dispositif présente l'avantage d'avoir un encombrement très réduit puisque le support 6 se démonte très facilement et les deux éléments constitués par l'embase 2 et le support 6 peuvent btre rangés côte à côte dans un coffre du véhicule. REVENDICATIONS 1.- Dispositif facilitant le chargement d'un objet allongé, tel qu'une planche à voile, sur un porte-bagages monté sur le toit d'un véhicule automobile et comportant plusieurs barres transversales fixées à la partie supérieure de la carrosserie, caractérisé en ce qu'il comporte une embase (2), des moyens (3, 4, 5) pour bloquer cette embase sur une barre transversale (1) du porte-bagages, à l'une de ses extrémités, et un support horizontal (6) articulé sur l'embase (2), au dessus de celle-ci, autour d'un axe verti cel. 2.- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'embase (2) est constituée par un tronçon de barre sur la face inférieure de laquelle sont fixées deux chapes de blocage (3, 4) à section droite en forme de U ouvert vers le bas et dans l'une des ailes de chscune de ces chapes (3, 4) est vissé un sserre-joint (5) permettant de bloquer l'embase (2) sur la barre transversale (1). 3.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'axe vertical de rotation du support (6) est matérialisé par un manchon (8), soudé sur la face supérieure de l'embase (2) (ou sous la face inférieure du support 6) et dans lequel s'engage un téton vertical soudé à la face inférieure du support (6) (ou à la face supérieure de l'embase (2)). 4.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le support pivotant est constitué par une barre aux deux extrémités de laquelle sont emboités des blocs (7) en caoutchouc ou matitre plastique.