Brevet FR2550152A3 — publié le 19850208

FR 2550152 A3 19850208 FR 8410541 A 19840703 Cabine de conducteur pour un véhicule utilitaire ll La présente invention concerne une cabine de conduite pour un véhicule utilitaire notamment des camions. Les cabines de camions, selon l'art antérieur, comportent déjà un plafond fixe (rigide). Les différentes pièces fonctionnelles prévues au niveau du plafond telles que les dispositifs d'accrochage pour le logement du lit, les lampes, les compartiments supérieurs ou analogues sont des pièces distinctes et qui sont fixées à la paroi de la cabine, séparément du plafond fixe (voir DE-OS 29 52 193). Cela se traduit par une mise en oeuvre constructive et de montage importante. De plus sur le plan esthétique, les moyens connus ne sont pas satisfaisants. La présente invention a pour but de créer une cabine de conducteur pour un véhicule utilitaire, du type ci-dessus, et qui notamment pour le plafond fixe et les pièces fonctionnelles se trouvant au niveau du plafond fixe, se traduit par des moyens de fixation et de montage plus réduits. A cet effet, l'invention concerne une cabine du type ci-dessus, caractérisée par un plafond fixe, compact, fixé sous la face inférieure du toit du véhicule et dans lequel sont intégrés ou sont réalisés en une seule pièce des éléments fonctionnels de la cabine et/ou des parties d'éléments fonctionnels de la cabine.Le cas échéant toutes les pièces fonctionnelles de la cabine de conducteur, pièces voisines du plafond fixe, sont intégrées en bloc au plafond fixe. I1 en résulte la possibilité d'un montage préalable de ces pièces autant que faire se peut à l'extérieur de la cabine sur le plafond fixe, puis le plafond ainsi terminé peut être fixé comme pièce compacte, de façon simple dans la cabine. I1 en résulte une réduction considérable du court de fabrication et de montage, une construction plus compacte que dans l'art antérieur ainsi qu'une construction d'ensemble, lisse, esthétique. De façon plus détaillée, les éléments fonctionnels intégrés au plafond fixe peuvent être - des compartiments avant et/ou latéraux prévus au-dessus du pare-brise ou des fenêtres latérales, avec ou sans volet pour le conducteur et le passager et/ou la person ne qui se repose derrière le conducteur et le passager, - un compartiment central avant,de grandes dimensions en tre le conducteur et le passager avec ou sans volet de fermetureldont le sens de l'ouverture est dirigé vers l'arrière ou encore avec un axe de basculement transver sal sensiblement au niveau du bord avant du pare-brise pour ouvrir le volet vers le bas, -- le compartiment central comporte des plaques de fixa tion basculantes pour le poste-radio et/ou un poste émetteur, qui peuvent être basculées au moins partiel lement vers ou à travers l'ouverture du volet de fer meture, -- en avant ou en arrière du volet de fermeture se trouve une cavité ou un passage pour recevoir un plafonnier central de recherches ou de lecture, - latéralement à une certaine distance par rapport aux por tières latérales ou à côté du compartiment central se trouvent deux poignées, supérieures, intégrées, dirigées vers l'arrière et de façon inclinée vers le haut pour - le conducteur et le passager, - un passage central essentiellement carré ou rectangulai re pour une ouverture de toit ou pour une couchette au dessus du toit. Non seulement les éléments fonctionnels mais également des parties d'éléments fonctionnels d'une cabine de conducteur peuvent être intégrés selon l'invention à un plafond fixe d'un véhicule. Des parties de tels éléments fonctionnels peuvent être - des cavités, supérieures, avant, arrière et/ou latérales pour recevoir des haut-parleurs, d'autres lampes et/ou des pare-soleil rabattables, - au niveau du bord supérieur du pare-brise et/ou au niveau des arêtes supérieures des portieres latérales, il y a des cavités avec ou sans fente pour recevoir et fixer ou laisser passer des pare-soleil à enrouleur et/ou des pare-soleil coulissants, - une cavité transversale prévue sensiblement derrière le siège du conducteur et du passager pour recevoir un rideau entre le volume de repos et le volume de conduite de la cabine, - une cavité transversale prévue sensiblement derrière le siège du conducteur et du passager avec une fente trans versale pour recevoir, fixer et laisser passer un filet vertical extensible, - dans le volume de repos de la cabine, les dispositifs d'articulation ou des butées prévus latéralement pour une couchette fixe ou rabattable. Fondamentalement, le plafond fixe présente une stabilité suffisante après son montage contre le plafond de la cabine pour recevoir ou servir d'appui dans toute position de fonctionnement aux éléments fonctionnels et le cas échéant à des objets faisant partie de la cabine. Suivant une caractéristique particulièrement intéressante, il est toutefois prévu de réaliser le plafond fixe de ma nière autoportante. Cela augmente encore plus sa solidité, I1 est possible de préfabriquer ou de monter par avance de nombreux éléments fonctionnels sans que le plafond fixe ne soit soumis isolément à une quelconque déformation. Lorsque le dispositif est à l'état monté, un plafond fixe autoporteur participe à la stabilité du plafond de la cabine qui peut du reste être réalisé avec une paroi relativement mince. La présente invention sera décrite ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue de côté schématique d'une cabine de conducteur d'un camion avec les éléments fonctionnels internes. - la figure 2 est une vue de face de la cabine de la figure 1 et, - la figure 3 montre de façon plus détaillée le plafond fixe de la cabine de conducteur de la figure 1. La cabine de conducteur d'un camion comporte selon le dessin un toit de cabine 2 avec un plafond fixe 3, compact, fixé sous la face inférieure du toit. Le plafond 3 est réalisé en une seule pièce, il s'agit d'une pièce préfabriquée, moulée ou matriçée, de forme relativement complexe avec une paroi mince. Le plafond présente fondamentalement la forme d'une cuvette (dont l'ouverture est dirigée vers le bas) et à l'avant il arrive jusqu'au pare-brise 4 et sur les côtés sensiblement Jusqu'au bord supérieur des fenêtres latérales ou des portières et à l'arrière il arrive sensiblement à la même hauteur que sur les côtés. Dans l'exemple de réalisation représenté aux dessins, un grand nombre d'éléments fonctionnels de la cabine ainsi que les pièces de celle-ci sont intégrés au plafond 3 comme cela apparait notamment à la figure 3. Dans le détail, on a prévu les éléments fonctionnels suivants - casiers 5, avant et/ou latéraux, prévus au-dessus du pare-brise 4 ou des fenêtres latérales avec ou sans volet 24 pour le conducteur et le passager et/ou la per sonne qui se repose derrière le conducteur et le passa ger, - un casier 6, avant, central, de grandes dimensions entre le conducteur et le passager sans ou avec volet de ferme ture 7 dont l'ouverture est dirigée vers l'arrière ou avec un axe de basculement 8 transversal sensiblement au niveau du bord supérieur du pare-brise 4 pour ouvrir le volet 7 vers le bas, - dans le casier central 6 se trouvent des plaques de fixa tion 9, basculantes pour la radio et/ou un poste-émetteur, plaques qui peuvent être au moins partiellement basculées vers ou à travers l'ouverture du volet de fermeture 7, - devant ou derrière le volet de fermeture 7 se trouve une cavité ou un passage pour recevoir un plafonnier cen tral de recherches ou de lecture, - latéralement à une certaine distance des portières laté rales ou à côté du casier central 6 il y a deux poignées 12, supérieure, intégrées, dirigées vers l'arrière et de façon inclinée vers le haut, pour le conducteur et le passager, - un passage 13, central, essentiellement carré ou rectan gulaire, pour une ouverture de toit 14 ou une couchette au-dessus du toit. Comme pièces d'éléments fonctionnels, on a prévu dans l'exemple de réalisation représenté - cavités 15, avant, arrière et/ou latérales, supérieures, pour recevoir des haut-parleurs 16, d'autres lampes de lecture et/ou des pare-soleil pliants, - au niveau du bord supérieur du pare-brise et/ou au niveau des bords supérieurs des portières latérales, il y a des - cavités 18 avec ou sans fente pour recevoir et fixer ou laisser passer des écrans pare-soleil 19 à enrouleur et/ou des écrans pare-soleil coulissants, - une cavité transversale 20 prévue sensiblement derrière le siège du conducteur et du passager pour recevoir un rideau 21 entre la partie de repos et la partie de condui te de la cabine 1, - une cavité transversale 22 prévue sensiblement derrière le siège du conducteur et celui du passager, avec une fente transversale pour recevoir, fixer et laisser pas ser un filet 23 extensible verticalement, - des dispositifs d'articulation ou des butées prévus laté ralement dans le volume de repos de la cabine 1 pour une couchette fixe ou rabattable. REVENDICATIONS 1 ) Cabine de conduite (1) pour un véhicule utilitaire notamment des camions, caractérisée par un plafond fixe (3), compact, fixé sous la face inférieure du toit (2) du véhicule et dans lequel sont intégrés ou sont réalisés en une seule pièce des éléments fonctionnels de la cabine (1) et/ou des parties d'éléments fonctionnels do la cabine. 2 ) Cabine selon la revendication B, caractérisée par les éléments fonctionnels suivants pris isolément ou suivant une combinaison quelconque a) des compartiments (5) avant et/ou latéraux prévus au dessus du pare-brise (4) ou des fenêtres latérales, avec ou sans volet (24) pour le conducteur et le passager et/ou la personne qui se repose derrière le conducteur et le passager, b) un compartiment (6) central avantde grandes dimensions entre le conducteur et le passager avec ou sans volet de fermeture (7) dont le sens de l'ouverture est dirigé vers l'arrière ou encore avec un axe de basculement (8) trans versai sensiblement au niveau du bord avant du pare brise (4) pour ouvrir le volet (7) vers le bas, aa) le compartiment central (6) comporte des plaques de fixation (9) basculantes pour le poste-radio (10) et/ou un poste-émetteur, qui peuvent être basculées au moins partiellement vers ou à travers l'ouverture du volet de fermeture (7), bb) en avant ou en arrière du volet de fermeture (7) se trouve une cavité ou un passage pour recevoir un plafon nier central de recherches ou de lecture (il). c) latéralement à une certaine distance par rapport au por tières latérales ou à coté du compartiment central (6) se trouvent deux poignées (12), supérieures, intégrées, dirigées vers l'arrière et de façon inclinée vers le haut pour le conducteur et le passager, d) un passage central essentiellement carré ou rectangulaire pour une ouverture de toit (14) ou pour une couchette au-dessus du toit. 3 ) Cabine selon l'une quelconque des revendication 1 ou 2, caractérisée par les éléments suivants des éléments fonctionnels de cabine pris isolément ou suivant une combinaison quelconque : a) des cavités (15), supérieures, avant, arrière etlou laté rales pour recevoir des haut-parleurs (16), d'autres lampes etlou des pare-soleil rabattables, b) au niveau du bord supérieur du pare-brise et/ou au ni veau des arêtes supérieures des portières latérales, il y a des cavités 5183 avec ou sans fente pour recevoir et fixer ou laisser passer des pare-soleil à enrouleur etlou des pare-soleil coulissants, c) une cavité transversale (20) prévue sensiblement derrière le siège du conducteur et du passager pour recevoir un rideau (21) entre le volume de repos et le volume de con duite de la cabine (1), d) une cavité transversale (22) prévue sensiblement derrière le siège du conducteur et du passager avec une fente transversale pour recevoir, fixer et laisser passer un filet (23) vertical extensible. e) dans le volume de repos de la cabine (1), les dispositifs d'articulation ou des butées prévus latéralement pour une couchette fixe ou rabattable. 40) Cabine selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le plafond (3) est réalisé de façon stable autoporteur.