Brevet FR2554437A1 — publié le 19850510

DISPOSITIF DE BMBAGE DE PIAQUES DE VERRE La présente invention concerne le bombage, sous l'effet de leur propre poids, de plaques de verre défilant en position horizontale ou sensiblement horizontale, à l'aide d'un dispositif comportant un lit de conformation fait d'éléments de conformation tournants qui présen- tent au contact des plaques de verre, au fur et à mesure qu'elles avan- cent, des génératrices de plus en plus courbées, ces éléments de conformation étant montés sur un chassis réglable en hauteur et incli- - nable dans la direction longitudinale du déplacement des plaques, par z'. pivotement autour d'un axe horizontal transversal situé à son extrémité amont. Les éléments de conformation tournants de ces dispositifs peuvent être de configurations diverses. Ainsi, il peut s'agir par exemple de rouleaux rigides à pro- fil courbe, montés tournants, comme représenté dans le document de bre- vet US 4 139 359. Il peut s'agir aussi de tiges ou de rouleaux cylindriques tournants suffisamment flexibles et élastiques pour être déformés par inclinaison de leurs extrémités par rapport à l'horizontale et pour que cette modification de forme soit compatible et se conserve avec la rotation. De tels rouleaux déformables sont décrits par exemple dans le document de brevet US 4 226 608. Dans un autre dispositif de batbage connu, les éléenwnts de conformation tournants participent également au transport et sont for- més de gaines tubulaires flexibles entraînées en rotation sur elles- mêmes et autour de tiges cintrées rigides. Le réglage du rayon de courbure de la forme de bombage, ainsi que la progression de sa courbu- re dans le sens de transport des plaques de verre est réalisé par le fait que les différentes tiges cintrées sont montées de manière a pou- voir être inclinées en pivotant autour d'un axe qui passe par leurs ex- trémités et peuvent être réglées à des inclinaisons différentes les unes des autres, ce qui les écarte de plus en plus du plan de transport dans lequel se situent les plaques de verre quand elles arrivent. Un tel dispositif de bomxbage est décrit en détail dans le do- cument de brevet FR 2 312 463. Dans ce dispositif antérieur, les élé- ments de conformation, c'est à dire les tiges cintrées entourées de leurs gaines tubulaires tournantes, sont montés sur un chassis articulé a son extrémité amont sur un axe de pivotement transversal fixe situé au niveau des rouleaux transporteurs cylindriques de l'installation précédente qui amène les plaques de verre au dispositif. Tandis que chaque tige cintrée peut être plus ou Poins inclinée pour faire varier le rayon de courbure que chaque élément de conformation qui la contient présente sous les plaques de verre, le chassis qui supporte l'ensemble 2:' des éléments de conformation peut pivoter autour de l'axe transversal situé à son extrémité amont de façon que les soamets des courbures des éléments de conformation restent toujours au niveau auquel les plaques de verre encore planes sont introduites dans le dispositif de bxtmbage. Ainsi grâce à ce dispositif connu, il est possible aussi bien pour des lits de conformation convexes que concaves, de maintenir la ligne centrale au snomet des volumes de verre, au mênme niveau pendant l'opération de bombage. Toutefois, lorsque pour remplir certaines conditions, on veut réaliser le boabage d'une manière telle que les bords longitudinaux des volumes de verre s'étendant parallèlement à la direction du transport, restent au même niveau, cela n'est possible, avec le dispositif connu, que pour une largeur déterminée des plaques de verre. Lorsque des pla- ques de verre d'une autre largeur doivent être bomlbées, la position de leurs bords longitudinaux sur les éléments de conformation est forcé- ment différente et le niveau de ces bords est forcément plus bas ou plus haut, ce qui agit sur la qualité optique des plaques de verre cin- trées et peut l'influencer défavorablement. L'invention a pour but de développer des dispositifs de bon- bage du type spécifié, qui permettent de satisfaire les exigences les plus variées relativement au niveau de zones détermfires des plaques de verre traitées. En particulier, le dispositif de boabage doit être d'une sou- plesse telle qu'il offre la possibilité, aussi bien dans le cas de lits de conformation convexes que dans le cas de lits concaves, indépendam- ment de la grandeur des plaques de verre à boeber, de maintenir soit la ligne centrale au scmmet de la courbure, soit les bords longitudinaux des plaques de verre, au niveau de transport initial des plaques planes de verre, pendant le bomabage et éventuellement la trempe et/ou le re- froidissement qui suivent. Ce but est réalisé conformément à l'invention par le fait que l'axe de pivotement du chassis portant les éléments de conformation est monté réglable en hauteur. Grace a ce réglage en hauteur de l'axe de pivotement du chas- sis portant les éléments de conformation, l'adaptation du dispositif de boibage à une exigence particulière s'opère déjà dès le premier élément de conformation rencontré par les plaques de verre, de sorte que l'on évite ainsi les faibles influences défavorables des dispositifs anti- rieurs dans lesquels éventuellement seuls les éléments de conformation 790 disposes plus en aval étaient réglables en hauteur. Ainsi lors du boabage de plaques de verre de largeurs diffé- rentes, les réglages du dispositif de bombage conforme à l'invention peuvent être modifiés pour que, en particulier dans le cas de lit de conformation concave, les bords longitudinaux des plaques de verre, pa- rallèles à la direction de transport restent constamment exactement au même niveau, à la fois dans le four de. r&échauffage qui précode le dis- positif de bomtbage, dans le dispositif de botbage lui-mmoe, et dans les installations de trempe et/ou de refroidissement qui suivent. L'invention sera maintenant décrite plus en détail en réf- rence aux figures qui représentent figure 1: une vue d'ensemble en perspective d'un dispositif de boe- bage conforme à 1' invention, figure 2: une vue en coupe longitudinale d'une autre forme de r'ali- sation d'un dispositif de bcaage, conforme à l'invention, précédé d'un four de rechauffage et suivi d'un poste de trempe, figure 3: une vue en coupe longitudinale d'une autre forme de rnali- sation d'un dispositif de bombage intégr dans une instal- lation de fabrication de plaques de verre ombares, figure 4: une vue en coupe verticale suivant la ligne IV - IV de la figure 3, figure 5 et figure 6: des scthémas d'illustration du fonctionnment du réglage en hauteur de l'axe de pivotement du chassis portant le lit de conformation. La figure 1 illustre la structure fondamentale d'un disposi- tif de boxmbage conforme à l'invention. Des plaques de verre 1 à bomber sont chauffées à la température de bxmbage dans un four de réchauffage non montré ici, dans lequel elles sont transportées dans le sens de la flèche F grâce à des rouleaux transporteurs 2 entraînés en rotation. Le four de rechauffage est suivi du poste de bombage. Ce poste de lbmbage corporte un lit de conformation enfermé dans une enceinte chauffée non représentée, et constitué d'une pluralité d' éléments de conformation 3 tournants sur lesquels les plaques de verre 1 reposent. Sous l'effet de leur propre poids, les plaques de verre 1 épousent la forme du lit de conformation. Chaque élément de conformation tournant 3 comprend une gaine tubulaire 4 flexible, résistante à la torsion, entraînée en rotation sur elle-même autour d'une tige cintrée rigide 5. Toutes les tiges cintrées ont la même forme et le même rayon de courbure, chacune est cintrée dans sa partie médiane tandis que ses extrémités 6 sont redressées par rapport à cette partie médiane de tel- le sorte qu'elles sont disposées dans le prolongement l'une de l'autre -et forment un axe de pivotement S - S' autour duquel la tige cintrée *;.5 peut s'incliner. Ces extrémités 6 des tiges cintrées sont montées pivo- tantes dans des longerons 8 parallèles à la direction de transport des plaques de verre 1, ces longerons constituant un chassis support pour le lit de conformation. Du côté de l'extérieur du chassis déterminé par les longerons 8, chaque tige cintrée 5 est pourvue d'une manivelle 9 qui sert à l'incliner dans la position angulaire souhaitée. A cet effet, un galet 10 est monté sur 1' extrémité de chaque manivelle 9 et tous les galets 10 associés à toutes les tiges cintrées 5 du lit de conformation sont guidés dans un rail en U référencé 11 dans une pre- mière partie A du lit de conformation, référencé 12 dans une deuxième partie B qui fait suite à la première. Dans la première partie A du lit de conformation, les tiges cintrées 5 sont toutes inclirnes différemment, l'inclinaison augmentant progressivement d'une tige à l'autre, constituant ainsi un lit de conformation dont la courbure dans la direction transversale perpendi- culaire à la direction d'avancement des plaques de verre 1, va en aug- mentant. Dans notre exemple de réalisation le lit de conformation est concave. Alors que la première des tiges cintrées 5 du lit de bombage, tige référencée 5', est très peu inclinée, presque pratiquement couchée et contenue dans le plan de transport, c'est à dire le plan défini par les génératrices supérieures des rouleaux 2 du four de réchauffage, les tiges 5 suivantes sont de plus en plus inclinées, au fur et à mesure que l'on progresse sur le lit de conformation, jusqu'à la dernière des tiges 5 de cette portion A, dernière tige référencée 5'', qui possède l'inclinaison maximale déterminant la courbure souhaitée pour les pla- ques de verre 1. Pour assurer 1' augmentation progressive de l'inclinaison des différentes tiges cintrées 5, le rail 11 est monté pivotant autour d'une articulation transversale 14 située à son extrémité amont, ce qui permet de l'incliner dans le sens-de la progression des plaques de ver- re, par rapport au chassis déterminé par les longerons 8, en parti- culier par rapport à l'horizontale si ce chassis est dispose horizontalemnent. Un levier 16 appartenant à un mecanisme d'articulation à genouillère 17, 18, 19 décrit en détail plus loin, sert à assurer le pivotement du rail 11 autour de l'articulation 14. Le rail 12 dans lequel roulent les galets 10 d'extrémité des manivelles 9 de tiges cintrées 5 dans la partie B de l'installation s'articule sur un axe 20 appartenant à l'extrémité a9al du rail 11. Il -2 est mobile en hauteur tout en restant parallèle à lui-même, notamment en restant horizontal, par action sur le levier 16 lequel comtmnde la déformation de deux parallélogrammes contigus, le premier formé par une bielle 18, deux biellettes 17 attachées chacune à deux points distants du rail 12, cette portion de rail 12 constituant le quatrième coté du parallélogramme, le second formé par la bielle 18 camune aux deux parallèlogrammes, deux bras 19 dont l'un est prolongé par le levier 16, le quatrième coté étant constitué par une portion de bâti non référen- cée située entre deux points fixes 21 d'attache des deux bras 19. En raison du déplacement forcément parallèle à lui-même du rail 12, l'inclinaison de toutes les tiges cintrées montées dans la partie B de l'installation de montage et référencees 5'" du fait de leur appartenance à cette partie B, se modifie de la Mnêe valeur, de sorte que toutes ces tiges cintrées 5'" ont la même inclinaison, in- clinaison identique par ailleurs à celle de la tige cintrée 5", der- nière des tiges cintrées 5 de la partie A du lit de conformation. La variation de hauteur du rail 12, entraîne du fait de la liaison entre ledit rail 12 et le rail 11, l'inclinaison du rail 11 par pivotement autour de l'articulation 14. En lieu de place du mécanisme d'articulation à g&nouillère 17, 18, 19, on pourrait bien entendu utiliser d'autres moyens permet- tant un réglage en hauteur progressif du rail 12 et une inclinaison progressive du rail 11. Les tiges cintrées 5 " de la partie B du lit de conformation sont montées pivotantes dans un chassis 22 qui s'articule autour des articulations 23 sur l'extrémité aval des longerons 8 du chassis de la partie A du lit de conformation. Ce chassis 22 est monté sur un mécani- sme d'articulation à genouillères 24, 25, 26, du même type que celui qui porte le rail 12. Ce mécanisme 24, 25, 26, peut être actionnA par un levier 27, ce qui déplace le chassis 22 parallèlement à lui-même, dans le sens de la hauteur et ce qui modifie également l'inclinaison du chassis formé des longerons 8 de la première partie A du lit de con- formation en le faisant pivoter autour des articulations 28, situées sur un axe horizontal transversal XX' en tête de l'installation. Ainsi grace à ces réglages on peut simplement modifier le rayon de courbure du lit de conformation. - Le levier 16 et le mécanisme à genouillères 17, 18, 19 permet non seulement de régler le rayon de courlbuare du lit de conformation, mais aussi d'orienter la courbure, c'est à dire rendre le lit concave ou convexe. Le levier 27 quant à lui, sert à régler la hauteur de la por- tion B du lit de conformation, et en conséquence l'inclinaison de la portion A dudit lit, de façon que pour des largeurs déterminées des plaques de verre 1, soit la ligne disposée longitudinalement au centre desdites plaques 1, soit les bords longitudinaux restent à un niveau constant. Les paliers 28 des longerons 8 qui constituent le chassis porteur des tiges cintrées 5 dans la portion A du lit de conformation sont réglables en hauteur. Pour ce faire, ils sont supportés par des tiges 33 de vérins de levage 34, tiges 33 mobiles par action sur l'ar- bre d'entraînement 35. D'une manière analogue, l'articulation 14 du rail 11 en U est montée sur une tige 37 d'un vérin de levage 38, laquelle tige peut nmn- ter ou descendre par action sur l'arbre d'entraînement 39. 2'554437 Les gaines tubulaires flexibles 4 résistantes à la torsion, qui recouvrent les tiges cintrées 5 sont entraines en rotation sur elles-mêmes autour de ces tiges grâce à des pignons dentés 31 dont el- les sont solidaires et qui engrènent sur une ou plusieurs chaines 30. La figure 2 montre en coupe longitudinale suivant l'axe xn- dian l'ensemble d'une installation de fabrication de plaques de verre bobées, comprenant un dispositif de bombage conforme à l'invention. Ce dispositif de bitbage est pr&écdé par un four de réchauffage 58 équip& de rouleaux 2 de transport des plaques de verre dans le sens de la flé- che F, et suivi par un poste de trempe 59. On retrouve des élements du poste de boabage montrés figure 1, à savoir principalement les éléments de conformation 3 formas des tiges cintrées 5 entourées de leurs gaines tubulaires flexibles 4 entraînées en rotation. Ces éléments de confor- mation 3 déterminent un lit de conformation en deux parties: une pre- mière partie A dans laquelle la courbure présentée aux plaques de verre 1 est à l'entrée pratiquement nulle, pour s'accroître jusqu'à devenir maximale au niveau du dernier élément de cette partie A constitué de sa tige cintrée 5' ' et de sa gaine, et une seconde partie B dans laquelle la courbure est constante et égale à la courbure établie par le dernier élément de conformation de la partie A. Dans la première partie A, les tiges cintrées 5 sont mont'es pivotantes dans des longerons 42 disposés longitudinalement et dans la seconde partie B, elles sont montées dans des longerons 43. Les longe- rons 43 sont articulés sur 1' extrémité aval des longerons 42 par une articulation 44, les longerons 43 de la partie B du lit de conformation reposent sur des articulations 45 et 46 montées sur les tiges 47 et 48 de vérins de levage 49 et 50 actionnes par les arbres 51 et 52. Les longerons 42 de la partie A du lit de conformation sont soutenus d'une part par l'articulation 44, et d'autre part à leur extrémité amont sur une articulation 53 située sur un axe horizontal transversal YY'et mon- tée sur la tige 54 d'un vérin de levage 55 actionnk par l'arbre 56. Ainsi on peut agir sur la position de toutes les tiges et même sur la position de la première des tiges 5 du lit de conformation grâce à des moyens simples à manoeuvrer, d'une grande précision. Les vérins 49, 50 et 55 reposent, en nmme temps que les au- tres pièces de 1' installation, en particulier le four de r&chauffage 58 et le poste de trempe 59 sur un bâti grénral 57. Le poste de trempe 59 ccporte essentiellement des mooyens de support des plaques de verre boub's, à savoir des tiges cintrées 5 en- touré&es de leurs gaines tubulaires flexibles, ayant la mâiie orientation que les tiges 5 de la partie B du lit de conformation, et des caissons de soufflage 60 et 61 débitant leur air de refroidissement au travers de buses tubulaires 62. Une autre forme de réalisation intéressante d'un dispositif de bombage conforme à l'invention est illustrée sur les figures 3 et 4. Dans cette réalisation les longerons qui supportent les tiges cintrées de la deuxième partie B du lit de conformation sont références 63 et ils forment un chassis qui repose sur des piliers 64. Les longe- rons qui supportent les tiges cintrées de la première partie A du lit de conformation sont référencés 65 et sont montés sur des articulations 66, 67. Les articulations 67 sont situées sur un axe horizontal trans- versal ZZ'. Chaque articulation avant ou amont 67 est portée par une tige 69 d'un vérin de levage 70 actionné par un arbre 71, tandis que chaque articulation arrière ou aval 66 est portée par un pilier 68. L'ensemble des piliers 64, 68 et du vérin 70 repose sur un cadre 75 lui-émme porté par des vérins 73 et 74. Le réglage en hauteur du lit de conformation dans son ensem- ï0 ble, réglage dans lequel on tient compte du rayon de courbure à donner aux plaques de verre, de la largeur desdites plaques en vue d'orienter, notamment horizontalement, ledit lit de conformation, s'effectue d'abord à l'aide des vérins de levage 73 et 74. Ils amènent le cadre 75 sur lequel reposent les piliers 64, 68 et le vérin 70 porteurs du lit de conformation, à la hauteur souhaitée. Ensuite, un réglage plus précis par le vérin 70 permet de corriger la hauteur du début du lit de conformation. Bien entendu, les manivelles emnanchtes sur les tiges cin- trées, les galets, les rails d'appui nécessaires pour l'orientation des tiges cintrées existent toujours dans cette réalisation, mais ils ne sont pas représentés pour ne pas encombrer le dessin. Avantageusement, au-dessous des parties A et B du lit de conformation sont prévues des enceintes 78 en forme d'entonnoir, fer- nées à leur partie supérieure par des plaques 80 perforées, alimentées en gaz sous pression, généralement de l'air, chauffé à environ 650C, par des conduites d'alimentation 79. L'air chaud énis verticalement du bas vers le haut, au travers des perforations des plaques 80, est di- rigé vers la face inférieure des plaques de verre et forme ainsi un flux bologne et uniforme de gaz fournissant un soutien auxdites pla- ques de verre. Lorsque la surpression dans les enceintes 78 est d'environ 10 à 60 mm de colonne d'eau ( 10 à 60 mm C.E.) soit 100 à 600 Pa, que les perforations au travers des plaques 80 ont un diamâtre de 12 à 15 mm et sont réparties régulièrement dans les deux directions transversale et longitudinale avec un même pas de 25 à 35 mm, que la distance entre les plaques perforées 80 et les plaques de verre est telle qu'au niveau du verre la pression statique est négligeable devant la pression dynamique, ce qui correspond à des distances entre les pla- ques 80 et les plaques de verre de l'ordre de 100 à 300 am, on obtient sur les plaques de verre une pression homogène et uniforme de l'ordre de 2 à 30 mm C.E. qui permet de prendre en charge de l'ordre de 20 à % du poids des plaques de verre, ainsi de réduire la pression exercée par les éléments de conformation sur lesdites plaques et d'améliorer la qualité optique de façon notable. Au-dessus du lit de conformation est montée une hotte 82 d'aspiration du gaz chaud. Cette hotte 82 communique avec un conduit d'évacuation 83 puis avec une gaine non figurée, qui recycle le gaz récupére. Ce gaz reçoit un appoint de chauffage et est reinjecté dans les enceintes 78 par les conduites d'alimentation 79. Juste au-dessus du lit de conformation, plus bas que l'entrée de la hotte 82, sont prévus des éléments chauffants 86 attachés à un support 87 retenu par des pattes d'accrochage 88. En amont du poste de bombage proprement dit, on retrouve le four de réchauffage 58 dans lequel les plaques de verre transportées à plat sur les rouleaux transporteurs cylindriques 2, sont chauffées à la température de bombage. En aval du poste de bombage est disposé le poste de troempe 59 avec des caissons de soufflage 60 et 61 délivrant le gaz de trempe par des buses tubulaires 62. Sur la figure 4 sont visibles d'autres détails concernant la construction et le montage du poste de bombage montré figure 3. Ainsi, on peut remarquer la manivelle 9 prévue à 1' extrémité de la tige cin- trée 5', première des tiges cintrées 5, pourvue du galet 10 qui est guidé dans le rail 11 en U. Comme visible sur cette figure 4, la partie médiane cintrée de cette tige 5', ses extrémités et la manivelle 9 se trouvent dans un mEme plan horizontal. On distingue également que, cao- me montré dans la vue en perspective de la figure 1, le rail 11 en U est monté pivotant sur l'articulation 14 fix&e sur la tige 37 du vérin 38. Autour de la tige cintrée 5' tourne la gaine tubulaire 4, cette gaine 4 étant solidaire d'un pignon 31 qui enrgrène sur une chaine 30, ce pignon 31 étant disposé à l'extérieur de l'enceinte 84 qui renferme le poste de bombage. Le vérin 38 repose, comme le vérin 70 disposé sous l'extrémité amont de la partie A du lit de conformation, sur le chassis qui pour sa part peut être réglé en hauteur par les vérins de levage 73. On retrouve sur la figure 4 les éléments chauffants 86 déjà mentionnés en relation avec la figure 3. Ces éléments chauffants sont portés par le support 87, retenu par des pattes 88 elles-mêmes fixées à l'aide de rondelles 89 et d'écrous 90 dans les parois latérales de l'enceinte 84. Les figures 5 et 6 illustrent l'effet des mesures que permet de mettre en oeuvre le dispositif de l'invention. i 3 La figure 5 montre une plaque de verre 1 de largeur bl à bom- ber avec un rayon de courbure R. La figure 6 montre une plaque de verre 1' de largeur b2 in- férieure à b1 qui doit également être bombée avec un rayon de courbure R. -'.. Dans le four de réchauffage, le plan de transport E est dé- termnniné par les génératrices supérieures des rouleaux transporteurs cy- lindriques 2. En vue du passage dans le poste de bombage sur le premier élément de conformation comportant la tige cintrée 5' de la première partie A, légèrement inclinée dans un sens tel que le lit de bombage soit concave, les paliers de ladite tige 5' sont soulevés d'une hauteur hl afin que les bords longitudinaux 92 de la plaque de verre 1 qui se situent dans la portion cintrée de la tige cintrée 5', légèrement sur- baissée par rapport à ses extrémités du fait de l'inclinaison et de la courbure de ladite tige, restent au niveau du plan de transport E. Au contraire, la zone centrale de la plaque de verre qui épouse la partie médiane cintrée de la tige 5', s'affaisse en-dessous du niveau des bords 92. Les paliers des tiges cintrées 5 suivantes sont soulevés de plus en plus, pour maintenir les bords 92 toujours au même niveau tan- dis que le centre s'affaisse de plus en plus. Ainsi la tige 5 " derniè- re des tiges 5 de la portion A du lit de conformation voit ses paliers décalés vers le haut d'une hauteur h2 au-dessus du plan de transport E, notablement supérieure à hl. Si maintenant comme le montre la figure 6, on cintre une pla- que de verre 1' de largeur b2 inférieure à bl, les paliers de la tige cintrée 5' inclinée de façon à présenter sa concavité vers le haut, doivent être soulevés d'une distance Hl supérieure à h1 pour que les bords 93 de la plaque 1' restent au niveau du plan E de transport ini- tial. D'une manière analogue, la distance H2 du décalage vers le haut des paliers de la tige cintrée 5 "' à l'extrémité aval de la partie A du lit de conformation, est nettement plus importante que H1 et que h2. Les figures montrent en particulier que le réglage en hau- teur conformément à l'invention, de l'axe de pivotement de la partie A du lit de conformation joue un rôle essentiel, déjà pour les premiers éléments de conformation. Grâce au dispositif proposé, l'axe transversal de pivotement du chassis soutenant le lit de conformation peut être ajusté en hauteur, et ledit chassis peut être incliné en pivotant autour de cet axe transversal permettant d'augmenter ou de diminuer progressivement, suivant le sens de la courbure du lit de conformation, la hauteur des paliers des tiges cintrées. RENDICATIONS 1. Dispositif pour bomber des plaques de verre défilant en position horizontale ou sensiblement horizontale, sous l'effet de leur propre poids, comportant un lit de conformation fait d'éléents de conformation tournants qui présentent au contact des plaques de verre, au fur et à mesure qu'elles avancent, des génératrices de plus en plus courbées et qui sont montés sur un chassis inclinable par pivotement autour d'un axe transversal horizontal situé à son extrémité amont, ca- ractérisé en ce que l'axe de pivotement transversal du chassis portant les éléments de conformation, est monté réglable en hauteur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le lit de conformation est formé de deux parties de lit ( A et B), la première partie A étant formée par le chassis pivotant à longerons ( 8, 42 ou 65) et la seconde partie B étant formée par un chassis 22 ou des longerons 43, 63 constituant un chassis, réglables en hauteur en res- tant parallèles à eux-mêmes. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractA- risé en ce que les longerons ( 63) appartenant au chassis de la se- conde partie B du lit de conformation ainsi que les longerons ( 65) de la première partie A, y compris l'articulation 67 de pivotement de ces longerons 65, sont montés sur un cadre commun ( 75) qui peut être dé- placé verticalement par l'intermndiaire de moyens de levage tels des vérins ( 73, 74). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractL- risé en ce qu'en-dessous le lit de conformation est installée au moins uneenceinte 78 contenant du gaz, en particulier de l'air, chaud et sous pression, et le distribuant vers le haut en direction de la face inférieure des plaques de verre en un flux hcoogène et uniforme ayant une pression suffisante pour prendre en charge une partie du poids pro- pre des plaques de verre ( 1). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'enceinte ( 78) est couverte à sa partie supérieure d'une plaque per- forée ( 80) à perforations régulièrement distrilbues, cette plaque étant disposée à une distance de 10 à 30 cm en-dessous des plaques de verre ( 1) se déplaçant sur les éléments de conformation. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que pour former le flux d'air destiné à aider au soutien des plaques de verre, la surpression dans l'enceinte ( 78) est de 10 à 60 mm de-co- lonne d'eau et les perforations prévues dans la plaque perforée ( 80) ont une dianmtre de 12 à 15 mm et sont réparties avec un même pas dans les deux directions, de 25 à 35 mmn. 7. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caracté- risé en ce qu'au-dessus du lit de conformation est montée une hotte ( 82) d'évacuation du gaz chaud, cette hotte récupérant ce gaz et le recyclant.