Brevet FR2553162A1 — publié le 19850412

La présente invention concerne un embrayage pour la protection de chaînes cinématiques, et en particulier d'arbres articulés pour l'entraînement d'outils agricoles par la prise de force d'un tracteur, avec une partie menante et une partie menée, la partie réalisée en moyeu d'embrayage par exemple comportant des ouvertures réparties suivant la circonférence et dans lesquelles sont maintenus des corps roulants qui servent d'entraîneurs et s'engagent dans des évidements de l'autre partie de l'embrayage pour la transmission du couple, et avec un disque de commande maintenu dans la position de transmission 10 du couple par des ressorts agissant dans le sens circonférentiel et monté en rotation sur le moyeu d'embrayage, mais avec blocage axial. Un embrayage limiteur de couple est connu, dans lequel la partie réalisée en moyeu par exemple comporte des ouvertures réparties suivant la circonférence et dans lesquelles sont maintenus des corps courants qui servent d'entraîneur, et dont un disque d'embrayage est maintenu dans la position de transmission du couple par des ressorts agissant dans le sens circonférentiel (brevet de la République fédérale d'Allemagne n 28 53 293). L'embrayage limiteur du couple décrit présente l'inconvénient 20 de ne pouvoir surveiller que les couples apparaissant dans la chaîne o il est monté Il ne peut traiter aucun signal extérieur. L'invention a pour objet un embrayage à même de réagir à des paramètres quelconques, correspondant aux exigences locales. Selon une caractéristique essentielle de l'invention: a) Le disque de commande comporte un trou débouchant radial; -b) le moyeu comporte un trou radial borgne, correspondant au trou débouchant; c) un axe d'entraînement, qu'un ressort charge radialement vers l'extérieur, sort du trou radial et s'engage dans le trou débou30 chant; d) une goupille de commande, en saillie radiale sur le disque de commande vers l'extérieur, coulisse axialement dans le trou débouchant; e) un disque d'embrayage, coulissant suivant l'axe de l'embrayage 35 et bloqué en rotation, comporte un trou tronconique s'évasant 2553 1 62 vers l'extérieur; et f) un mécanisme de course fait coulisser, par l'intermédiaire de la partie en saillie de la goupille de commande, le disque d'embrayage avec son trou tronconique. L'embrayage décrit présente l'avantage de n'exiger qu'une force relativement faible pour le passage de la position de transmission -du couple dans la position de roue libre car, outre le moment d'inertie du disque de commande, seule la force des ressorts relativement faibles agissant suivant le sens circonférentiel doit être surmontée. 10 Un autre avantage réside dans le fait que l'embrayage se réenclenche automatiquement par les ressorts agissant dans le sens circonférentiel et qu'une faible usure se produit pendant la manoeuvre, du fait du mouvement de roulement des entraîneurs. Dans une forme de réalisation préférentielle de l'invention, le 15 mécanisme de course est réalisé sous forme d'électroaimant. Un électroaimant de course permet de produire facilement la manoeuvre de l'embrayage à l'aide du circuit électrique du tracteur. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, le mécanisme de course est réalisé sous-forme d'un poussoir hydraulique. Dans cette forme de réalisation, la manoeuvre de l'embrayage peut être effectuée par le circuit hydraulique du tracteur Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le trou tronconique du disque d'embrayage est garni d'une bague de friction. Cette réalisation présente l'avantage de permettre le remplace25 ment de la bague de friction après usure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous d'un exemple de réalisation et du dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une coupe longitudinale partielle de l'embrayage; et 30 la figure 2 est le plan de l'embrayage, indiquant la disposition des ressorts agissant dans le sens circonférentiel et des butées limitant la course du disque de commande. L'embrayage représenté à la figure 1 est essentiellement constitué par un moyeu 1, comportant un épaulement 7 en forme de bride, 35 dans lequel des entraîneurs 6 sont maintenus dans des ouvertures 18 équidistantes suivant la circonférence. Dans la position de transmission du couple, les entraîneurs 6 s'engagent dans des évidements 19 d'un disque entraîneur 2, de sorte que le moyeu 1 et le disque entraîneur 2 sont accouplés pour ia transmission du couple Du e Sté opposé au disque entraîneur 2, les entraîneurs 6 prennent appui sur un disque de commande 11. Un axe d'entraînement 12, chargé radialement vers l'extérieur par un ressort, solidarise le disque de commande 11 et le moyeu Le disque de commande 11 comporte par ailleurs des évidements 20 qui, 10 dans la position de transmission du couple, sont toutefois décalés angulairement par rapport aux évidements 19 du disque entraîneur. Entre un disque d'appui 14 et le disque de commande 11, des ressorts agissent dans le sens circonférentiel et tendent à maintenir le disque de commande 11 dans la position de transmission du couple. 15 Une goupille de commande 10, dont un épaulement est en saillie sur le disque de commande 11, est guidé dans un trou débouchant radial de ce dernier Un disque d'embrayage 8 est bloqué en rotation, mais coulisse axialement et comporte un trou tronconique 21 du côté en regard du disque de commande 11 Dans une forme de réalisation préférentielle de l'invention, le trou tronconique 21 est garni d'une bague de friction 9. La force exercée par un ressort 4 charge le disque d'embrayage 8 de façon que dans la position normale, le trou tronconique 21 repousse suffisamment la goupille de commande 10 vers l'intérieur pour repousser 25 l'axe d'entraînement 12 hors du disque de commande 11 La friction entre le trou tronconique 21 du disque d'embrayage 8 et la goupille de commande 10 freine simultanément le disque de commande 11 et le fait tourner de façon que ses évidements 20 se superposent angulairement aux entraîneurs 6 Ces derniers peuvent alors sortir des évide30 ments du disque entraîneur 2 et se placer dans les évidements 20 du disque de commande 11. Le disque de commande comporte des butées 17 qui, lors de sa rotation, viennent se placer sur une came de butée du disque d'appui 14 pour interdire une rotation excessive du disque de commande 11. 35 Pour faire passer l'embrayage dans la position de transmission 25531 62 du couple, un poussoir éloigne le disque d'embrayage 8 de la goupille de commande 10, de sorte que l'axe d'entraînement 12 peut s'engager dans le trou débouchant-du disque de commande 11. Le poussoir est libéré à la réception d'un signal d'embrayage, de sorte que le ressort 4 peut de nouveau engager le disque d'embrayae 8 avec la goupille de commande 10, le freinage du disque de commande 11 et sa rotation résultante faisant ainsi passer l'embrayage dans la position de marche libre. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées 10 par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. 2553 1 62 Revendications 1 Embrayage pourla protection de chaînes cinématiques, et en particulier d'arbres articulés pour l'entraînement d'outils agricoles par la prise de force d'un tracteur, avec une partie menante et une partie menée, la partie réalisée en moyeu d'embrayage par exemple comportant des ouvertures réparties suivant la circonférence et dans lesquelles sont maintenus des corps roulants qui servent d'entraîneur et s'engagent dans des évidements de l'autre partie de l'embrayage pour la transmission du couple, et avec un disque de commande maintenu 10 dans la position de transmission du couple par des ressorts agissant dans le sens circonférentiel et monté en rotation sur le moyeu d'embrayage, mais avec blocage axial, ledit embrayage étant caractérisé en ce que: a) le disque de commande ( 11) comporte un trou débouchant radial 15 ( 22); b) le moyeu ( 1) comporte un trou radial borgne ( 23), correspondant au trou débouchant ( 22); c) un axe d'entraînement ( 12), qu'un ressort charge radialement vers l'extérieur, sort du trou radial ( 23) et s'engage dans le 20 trou débouchant ( 22); d) une goupille de commande ( 10), en saillie radiale sur le disque de commande ( 11) vers l'extérieur, coulisse axialement dans le trou débouchant ( 22); e) un disque ( 8) d'embrayage coulissant suivant l'axe de l'em25 brayage et bloqué en rotation comporte un trou tronconique ( 21) s'évasant vers l'extérieur; et f) un mécanisme de course fait coulisser, par l'intermédiaire de la partie en saillie de la goupille de commande ( 10), le disque d'embrayage ( 8) avec son trou tronconique ( 21). 2 Embrayage selon revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de course ( 5) est réalisé sous forme d'un électroaimant de course. 3 Embrayage selon revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de course ( 5) est réalisé sous forme d'un poussoir hydraulique. 35 4 Embrayage selon revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tronconique ( 21) du disque d'embrayage ( 8) est garn I d'nne bague de friction ( 9) -