Brevet FR2555949A1 — publié le 19850607

SIEGE DE VEHICULE A SUSPENSION VISCOELASTIQUE. L'invention concerne un siège de véhicule à suspension viscoélastique du type comportant un coussin fixé à un support porté par une armature solidaire du véhicule et un moyen de suspension viscoélastique disposé entre lesdits support et armature. L'invention vise à simplifier et à réduire le prix de revient d'un tel siège, destiné en particulier aux passagers d'un véhicule, qui assure notamment un amortissement des vibrations horizontales et verticales du coussin dorsal. Les sièges à suspension viscoélastique connus jusqu'à présent sont encombrants et manquent de résistance en raison du fait que le moyen de suspension est disposé relativement éloigné de l'armature. L'épaisseur totale du siège étant relativement importante, le siège ne peut etre utilisé par exemple sur des véhicules où l'espace existant derrière le siège constitue le compartiment de rangement des bagages. Ces inconvénients sont supprimés sur le siège conforme à l'invention qui a pour objet un siège dont le coussin peut être directement moulé sur son support formant coquille et fixé sur l'armature porteuse à tout moment du processus d'équipement de l'habitacle du véhicule Un autre objet de i'invention est un siège sur lequel la fixation des coussins particulièrement simple facilite le remplacement de ceux-ci et la séparation au besoin d coussin de l'armature notamment lorsque l'on désire augmenter temporairement le volume existant du compartiment de rangement des bagages pour le transport d'objets plus encombrants. L'objet de l'invention est atteint par le fait que le support du coussin possède de manière en soi connue une gouttière périphérique dont l'ouverture est orientée vers l'armature et qui constitue le logement d'un moyen de filtrage et de suspension interposé entre le fond de la gouttière et l'ouverture, tandis qu'un moyen de blocage et de serrage coopère simultanément avec le support et l'armature dans le sens de la compression dudit moyen de filtrage et de suspension. D'autres objets et caractéristiques de l'invention pourront apparaître au cours de la description ciaprès faite en référence du dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'un siège conforme à l'invention - la figure 2 est une demi-vue en coupe horizontale du dossier de siège selon la ligne 2 - 2 de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective du moyen de blocage et de serrage réalisé sous la forme d'une tirette élastique. Le siège montré à la figure 1 est constitué par un coussin de dossier 1 et d'un coussin d'assise 2. Les coussins 1 et 2 sont respectivement fixés ou moulés insitu sur des supports ou coquilles 3, 4 supportées par les armatures tubulaires correspondantes 5, 6. Les armatures 5, 6 sont solidaires d'une paroi du véhicule tel que le plancher ou la cloison transversale qui sépare habituellement l'habitacle du compartiment à bagages. Il y a lieu de noter que les armatures 5, 6 peuvent etre rigidement liées l'une à l'autre ou etre articulées entre elles. Mais l'invention est également applicable aux sièges dont le coussin d'assise est solidaire d'une embase fixe tandis que le coussin du dossier est rendu solidaire d'une armature fixe ou articulée. Le support 3 réalisé sous la forme d'une coquille possède un bord latéral ourlé 7 sur lequel est fixé le tissus de revêtement 8 du coussin 1. La face arrière du support 3 possède de manière en soi connue une gouttière périphérique 9 dont l'ouverture est orientée vers l'armature 5. Le fond de la gouttière 9 possède une série de logements 10 qui reçoivent les pieds ll du moyen de suspension viscoélastique constitué par une suite de blocs de filtrage de vibrations et de suspension 12. Chaque bloc 12 est constitué à partir d'un profil de caoutchouc mousse à alvéoles 13 dont la déformabilité élastique est assurée sous l'effet des vibrations horizontales et verticales. Les bords de la gouttière 9 possèdent,au droit des emplacements des logements 10,des orifices de retenue 14 du moyen de blocage et des crochets 15 de fixation dudit moyen de blocage. Les orifices 14 et les crochets 15 sont disposés à proximité des bords opposés de la gouttière 9. Selon un autre mode de réalisation du moyen de suspension viscoélastique, on pourra utiliser un profil flexible à structure alvéolaire dont la figure 2 représente une section et qui est emboîté dans la gouttière 9. Le moyen de blocage et de serrage mieux représenté à la figure 3 est constitué par une succession de tirettes élastiques 16 de forme générale aplatie Chacune des tirettes 16 possède une tete 17 immobilisee de manière étanche contre le bord de L'orifice correspondant 14 du support 3. Le corps 18 de la tirette est en appui sur l'armature 5 à la manière d'une portion de sangle élastique terminée par une queue de traction 19. Le corps 18 est muni d'une lumière 20 à proximité de la queue de traction 19 de sorte que le bord extérieur de la lumière 20 vienne coiffer le crochet correspondant 15 par suite de l'étirement élastique de la tirette. Ce qui vient d'être dit pour l'agencement du coussin de dossier 1 est évidemment réalisable pour le coussin d'assise 2. Dans ce cas particulier, les dimensions de la gouttière correspondante du support 4 et des blocs de filtrage seront calculées pour absorber les vibrations verticales transmises par le châssis du véhicule au coussin d'assise 2 chargé par le poids de l'utilisa- teur. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule à suspension viscoélastique du type comportant au moins un coussin (1) fixé à un support (3) porté par une armature (5) solidaire du véhicule et un moyen de suspension viscoélastique (12) disposé entre lesdits support (3) et armature (5), caractérisé par le fait que le support (3) possède de manière en soi connue une gouttière périphérique (9) dont l'ouverture est orientée vers l'armature (5) et qui constitue le logement d'un moyen de filtrage de vibrations et de suspension (12) interposé entre le fond de la gouttière (9) et cette armature (5) tandis qu'un moyen de blocage et de serrage (16) coopère simultanément avec le support (3) et l'armature (5j dans le sens de la compression dudit moyen de filtrage de vibrations et de suspension (12). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le fond de la gouttière (9) du support (3) présente des logements (10) de montage du moyen de filtrage et de suspension (12). 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le moyen de filtrage et de suspension (12) est constitué par une succession de blocs élastomères compressibles à alvéoles internes (13). 4. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que le moyen de filtrage et de suspension est constitué par un profil flexible à structure alvéolaire. 5. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de blocage et de serrage (16) est constitué par une succession de tirettes élastiques de forme générale applatie dont la tête (17) est immobilisée par le bord d'un orifice (14) du support (3) du coussin à proximité d'un bord de la gouttière (9) dont le corps (18) est en appui sur l'armature (5) du siège et dont la queue de traction (19) opposée à la tête (17) est limitée par une lumière (20) du corps (18) coiffant un crochet de retenue (15) monté sur le support (3) à proximité de l'autre bord de la gouttière.