Brevet FR2558809A1 — publié le 19850802

La présente invention concerne un transporteur a palettes du type "demi-lune c'est-a-dire dans lequel une surface porteuse plane sensiblement continue est constituée par une pluralité de palettes ayant une forme de croissant chaque palette étant emboîtée avec un léger jeu entre le bord concave de la palette en avant d'elle et le bord convexe de la palette en arrière d'elle par rapport au sens de déplacement du transporteur. Ces palettes sont généralement attelées à des supports articulés entre eux autour d'axes verticaux perpendiculaires à la surface plane susdite, lesquels supports coopèrent avec des organes d' entraînement avant , notamment au moyen de taquetspoussoirs agissant sur des butées des supports. De plus lesdits supports possèdent des organes de roulement et de guidage qui coopèrent avec une installation fixe qui définit le tracé du transporteur. L'une des conditions permettant au transporteur de suivre des courbes est que les axes d'articulation des supports entre eux constituent en meme temps et respectivement les centres des bords convexe et concave de la palette qu'ils portent. L'invention est relative à un perfectionnement des supports mis en oeuvre dans de tels transporteurs qui permet d'améliorer les performances de ce dernier en diminuant les efforts de frottement entre les pièces , en diminuant le niveau de bruit émis par ce type d'appareil et en supprimant des opérations de montage et démontage longues et coûteuses surtout lors de l'entretien du transporteur. A cet effet l'invention a donc pour objet un support de palette pour transporteur à palettes du type "demi-lune" constitué par un corps comportant une partie centrale articulée par ses deux extrémités à la partie centrale du corps des supports précédent et suivant et deux extensions latérales solidaires de la partie centrale et symétriques l'une de l'autre par rapport à cette dernière, lesdites extensions comportant des moyens de fixation de la palette sur le support de manière que le centre de chacun des bords convexe et concave de la palette coïncide respectivement avec les axes d'articulation des extrémités de la partie centrale, et des moyens de roulement inférieurs. Selon l'une des caractéristiques de l'invention, les extensions latérales susdites possèdent une partie non recouverte par la palette à l'intérieur de son bord concave formant support pour deux galets symetriques.l'un de l'autre par rapport à ladite partie centrale, et d'axes de rotation horizontaux dirigés sensiblement le long de rayons dudit bord concave, lesdits galets formant organes d'appui pour la palette solidaire du support suivant. En outre, la partie centrale dudit support comporte sur sa face inférieure deux butées coopérant de manière connue avec un taquet d'entraînement logé entre les deux butées ; la butée d'entrainement située en avant du taquet dans le sens de marche du transporteur est constituée par un organe rapporté sur ladite partie centrale tandis que la butée arrière ou de retenue est en une seule pièce avec ledit support. L'organe rapporté susdit sera avantageusement en matière plastique de manière à former un contact silencieux avec ledit taquet. L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après à titre indicatif et non limitatif qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. 11 sera fait référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale du support selon l'in vention, - la figure 2 illustre par une vue de détail., une disposi tion de l'invention, - la figure 3 est un schéma d'une troisième particularité de l'invention. Sur la figure 1 on voit un corps 1 de support d'une palette 2 en croissant ou demi-lune. Ce corps comporte une partie centrale 3 dont les extrémités avant 3a et arrière 3h sont alésées pour recevoir un axe d'articulation destiné à relier le corps 1 aux supports directement adjacents. L'axe de ces alésages est perpendiculaire au plan des palettes 2. De part et d'autre de cette partie centrale 3 le corps 1 comporte deux extensions latérales symétriques 4a et 4b qui possèdent des orifices taraudés 5 pour recevoir des vis de fixation 6 de la palette 2. La fixation de la palette 2 sur le support 1 est telle que les axes des alésages 3a et 3b connu cident avec, respectivement, le centre du bord circulaire avant 2a convexe de la palette 2 et avec le centre du bord circulaire arrière concave 2b de celle-ci.Pour assurer une fixation correcte de cette palette, lesdites extensions latérales 4a et 4b s'étendent par une projection légèrement en avant de la partie centrale 3. I1 s'ensuit que la palette 2 est largement débordante vers l'avant du support 1 et laisse découverte à l'intérieur de son bord concave une partie du support 1 qui porte avantageusement deux galets tels que 7, d'axes de rotation horizontaux s'étendant le long d'un rayon dudit bord concave 2b. Ces galets revêtus d'une bande d'élastomère pour diminuer le bruit, constituent des points d'appuis pour la partie débordante de la palette attelée au support articulé au support 1 par son extrémité 3b. Les extensions 4a et 4b portent à leur partie inférieure des galets de roulement coopérant de manière connue avec la structure fixe du transporteur. Sur la figure 2 on a représenté l'articulation du support 1 par sa partie arrière 3b au support 1' qui le suit et référencé par 3'a. On voit que l'axe d'articulation 9 qui relie les deux supports 1 et 1' porte,9 sa partie inférieure, un galet 10 horizontal de guidage du transporteur dans un rail appartenant à sa structure fixe. L'extrémité supérieure 3a de l'axe débouche dans un lamage 11 ménagé dans la partie 3b du support entourant. l'alésage. Ce lamage 11, recouvert d'un bouchon 12, constitue une réserve d'huile pour le graissage de l'articulation. Cette disposition permet de réduire la fréquence des opérations d'entretien de l'articulation qui est malcommode d'accès et nécessite un démontage des palettes. Sur la figure 3 enfin, on voit par une coupe longitudinale du support 1 le long de la partie médiane 3, que cette partie médiane comporte à sa partie inférieure une première butée 13 en une seule pièce avec le support et une seconde butée 14, rapportée de manière démontable sur le.corps 1 du support en avant de la butée 13. Cette butée 14 est la butée d'entraînement du support au moyen d'un taquet non représenté appartenant à un organe de transmission tel qu'une channe, connu en lui-même, qui vient se loger entre les deux butées. La butée 13 constitue alors la butée de retenue du support. La butée 14 sera avantageusement réalisée en matière plasti- que de manière à diminuer le niveau de bruit lors de son contact avec le taquet d'entrafnement. Ainsi constitué le support 1 de chaque palette 2 peut être fabriqué par moulage avec un minimum d'opérations d'usinage. Son entretien est également réduit au minimum notamment du fait du graissage automatique des articulations et du démontage simple de la butée 14 d'entraînement. L'invention trouve une application intéressante dans le domaine des convoyeurs au sol. REVENDICATI ONS 1. Support de palette (2) pour transporteur à palettes du type "demi-lune" constitué par un corps (1) comportant une partie centrale (3) articulée par ses deux extrémités (3a, 3b) à la partie centrale du corps des supports précédent et suivant et deux extensions latérales (4a, 4b) solidaires de la partie centrale et symétriques l'une de l'autre par rapport à celle dernière, lesdites extensions comportant des moyens de fixations (5) de la palette (2) sur le support (1) de manière que le centre de chacun des bords convexe (2a) et concave (2b) de la palette coïncide respectivement avec les axes d'articulation des extrémités (3a, 3b) de la partie centrale (3) et des moyens de roulement inférieurs, caractérisé en ce que les extentions latérales (4a, 4b) susdites possèdent une partie non recouverte par la palette (2) à l'intérieur de son bord concace (2b) formant support pour deux galets (7) symétriques l'un de l'autre par rapport à ladite partie cenT: trale (3) et d'axes de rotation horizontaux dirigés sensiblement le long de rayons dudit bord concave (2b), lesdits galets (7) formant organes d'appui pour la palette solidaire du support suivant. 2.- Support selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite partie centrale (3) comporte sur sa face inférieure deux butées (13, 14) coopérant avec un taquet d'entrainement connu en lui-même et logé entre les deux butées, la butée d'entraînement (14) située en avant par rapport au sens de marche du transporteur étant constituée par un organe rapporté sur ledit support tandis que la butée arrière (13) ou de retenue est en une seule pièce avec ledit support. 3.- Support selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'organe rapporté (14) susdit est constitué par un corps en matière plastique. 4.- Support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite partie centrale (3) possède, sur sa face supérieure, un lamage (11) entourant l'extrémité supérieure de l'axe d'articulation arrière du support, formant réserve d'huile de graissage de ladite articulation et recouvert d'un bouchon (12).