Brevet FR2551012A1 — publié le 19850301

La présente invention a pour objet des chariots de grands magasins destinés à la clientèle. Un objet de l'invention consiste à prévoir un support publicitaire sur la face avant de ces chariots et, plus particulièrement, un dispositif permettant le montage d'un support publicitaire sur la face avant de ces chariots. Selon une caractéristique de l'invention, la face avant du chariot a la forme d'un premier cadre rectangulaire vertical dont l'intérieur est vide, le cadre étant délimité par des fils horizontaux et verticaux qui constituent l'armature du chariot. Selon une autre caractéristique de l'invention, des fils parallèles aux fils formant le premier cadre, solidaires du chariot, constituent un second cadre vertical parallèle au premier. Les premier et second cadres, légèrement espacés, constituent une glissière pour un panneau rectangulaire. Selon une autre caractéristique de l'invention, le panneau que l'on glisse entre les deux cadres est constitué de deux feuilles rectangulaires, transparentes, de plexiglas ou autre. Elles ont les mêmes dimensions et on dispose entre elles la ou les feuilles publicitaires. Selon une autre caractéristique de l'invention, le panneau constitué par les deux feuilles transparentes et la ou les feuilles publicitaires repose sur le fond du chariot. Selon une autre caractéristique de l'invention, le fil supérieur horizontal du second cadre comporte un rabat sur la plus grande partie de sa longueur. Ce rabat tourne autour dudit fil. I1 sert à recouvrir l'espace entre les fils supérieurs des deux cadres en venant s'accrocher sur le fil supérieur du premier cadre. Selon une autre caractéristique de l'invention, le second cadre comporte, aux deux extrémités de son fil inférieur horizontal, deux crochets s'accrochant au premier fil transversal constituant le fond du chariot, le second cadre pouvant pivoter par rapport au premier. Selon une autre caractéristique, près des extrémités du fil horizontal supérieur du second cadre, sont prévus des bouts de fils servant d'entretoises avec des éléments du premier cadre. Les caractéristiques de l'invention, ainsi que d'autres, appa raîtront plus clairement à la lecture de la description d'un exemple de réalisation, la description étant faite en relation avec les dessins joints parmi lesquels: la Fig. 1 est une vue schématique en perspective de l'intérieur du coin droit d'un chariot, la Fig. 2 est une vue en coupe verticale selon la ligne I-I de la Fig. 1, et la Fig. 3 est une vue en perspective d'un cadre selon l'invention servant à équiper les chariots existants. A la Fig. 1, on a représenté les fils principaux formant l'armature du chariot et les fils qui composent avec eux le système de l'invention. Le fond du chariot se compose d'un treillis à mailles rectangulaires de fils tels que les fils transversaux 5 et les fils longitudinaux 6. Les fils transversaux 5 sont prolongés verticalement vers le haut pour former les faces latérales du chariot. Les fils 5 ont, en pratique, une forme en U et sont soudés à leurs extrémités à un fil horizontal supérieur 1 qui a également une forme en U et qui forme les bords avant et latéraux du chariot, la base du U du fil 1 correspondant à l'avant du chariot. Des fils horizontaux 2 et 3 ayant la même forme en U que le fil 1 et placés à faible distance l'un de l'autre constituent l'armature inférieure horizontale du chariot.Le fil 2, au-dessus du fil 3, délimite en hauteur le retour vertical avant du fond, retour de quelques centimètres seulement. L'extrémité avant des fils 6 est soudée au fil 2. Le fil 1 et le fil 2 sont solidarisés par l'intermédiaire du fil vertical 4 et de son symétrique, non montré. Le fil 4 se trouve légèrement décalé par rapport au coin avant du chariot et se trouve sur la face avant du chariot. Le fil 4 et son symétrique, les fils 1 et 2 forment un premier cadre vertical rectangulaire sur la face avant du chariot, l'intérieur dudit cadre étant vide. Un fil horizontal 7 relie les deux branches du U du fil 1. Le fil 7 est parallèle à la base du U dont il est espacé d'une distance de l'ordre de 1,5 cm. Il se trouve dans le plan vertical du fil 5, ledit fil 5 étant le premier des fils transversaux constituant le fond et les faces latérales du chariot. A la hauteur du fil 2, un fil 8 horizontal relie les deux branches du U formé par le fil 5. Il est donc dans le même plan vertical que le fil 7 et l'espace entre le fil 8 et le fil 2 est le même que l'espace entre le fil 7 et le fil 1. Un fil 9 en forme de U très évasé relie le bas de la branche du fil 5, juste au-dessus du point de jonction avec le fil 8, au haut de la branche, juste au-dessous du point de jonction du fil 7 et du fil 1. Le U formé par le fil 9 est dans le même plan vertical que les fils 7 et 8, la base du U étant verticale et se trouvant à l'intérieur du chariot, dans le même plan longitudinal que le fil 4. Les fils 7 et 8 forment avec le fil 9 et son symétrique un second cadre identique au premier cadre formé par le fil 1, le fil 2, le fil 4 et son symétrique. Les deux cadres se correspondent donc dans deux plans verticaux parallèles espacés d'une distance de l'ordre de 1,5 cm. Ils forment ainsi avec les fils 6 du fond une glissière dans laquelle on peut introduire, par le haut, un panneau rectangulaire légèrement plus large que le cadre. Le panneau se trouve ainsi maintenu sur tout son pourtour par les deux cadres. Il repose sur les fils 6 du fond du chariot. Dans un exemple préféré de réalisation, le panneau est constitué de deux feuilles rigides, transparentes, de plexiglas ou autre, 10 et 11. Entre les feuilles transparentes 10 et 11, on insère la ou les feuilles publicitaires. Pour fermer l'ouverture de la glissière et protéger le panneau constitué par la feuille publicitaire et les deux feuilles transparentes, un rabat 12, monté sur le fil horizontal 7, est prévu. Le rabat 12 est enroulé autour du fil 7 de manière à pouvoir tourner autour de celui-ci. En position fermée, le rabat 12 recouvre l'espace entre le fil 7 et le fil 1, et le fil i lui-même sur lequel il s'accroche, sur la plus grande partie de leur longueur. Un deuxième exemple de réalisation consiste en un dispositif ayant pour but de reconstituer le second cadre sur des chariots existants sans recourir à des fixations par soudures ou autres. La structure des chariots existants est pratiquement la même que celle des chariots selon l'invention. Cependant, sur les chariots existants les fils longitudinaux 6 du fond sont prolongés verticalement jusqu'au fil 1 auquel ils sont soudés. Pour reconstituer le premier cadre avec le fil 1, le fil 2, le fil 4 et son symétrique, il suffit donc de couper la partie des fils 6 comprise entre le fil 2 et le fil 1. Bien entendu, s'il existe, en plus des fils 1, 2 et 3, des fils en U intermédiaires à plan horizontal, on coupe également leurs parties comprises entre le fil 4 et son symétrique. Le deuxième cadre est formé de deux fils horizontaux 13 et 14. Le fil inférieur 13 a ses extrémités en forme de crochets 15 et 16, lesdits crochets étant dans des plans perpendiculaires à la longueur du fil 13. Le fil supérieur 14 comporte un rabat 17 identique au rabat 12 précédemment décrit. Les fils 13 et 14 sont reliés, près de leurs extrémités, par deux fils verticaux 18 et 19 correspondant au fil 9 et à son symétrique dans le second cadre précédemment décrit, étant entendu que les fils 13 et 14 correspondent aux fils 7 et 8. Les fils 18 et 19 ont leur extrémité supérieure tordue à angle droit, perpendiculairement au plan du cadre de manière à former des entretoises 20 et 21 qui correspondent à la profondeur des crochets 15 et 16. On met le cadre en place en accrochant les crochets 15 et 16 sur la base du fil 5. Le cadre peut alors pivoter autour du fil 5. On place le panneau publicitaire précédemment décrit entre le premier et le deuxième cadre, on relève le deuxième cadre jusqu'à ce que les entretoises 20 et 21 viennent buter sur le fil 4 et son symétrique, puis on verrouille le rabat 17 sur le fil 1. Le rabat 17 a donc maintenant, en plus de la fonction de fermeture de la glissière, de bloquer le second cadre en position fermée. Les panneaux publicitaires placés sur les faces avant des chariots permettent, par exemple, d'utiliser leur face externe pour afficher une publicité de type général et leur face interne pour afficher la publicité particulière du magasin, telle que les promotions. REVENDICATIONS 1) Chariot de grand magasin destiné à la clientèle, caractérisé en ce que la face avant du chariot a la forme d'un premier cadre rectangulaire vertical dont l'intérieur est vide, ledit premier cadre étant délimité par des fils horizontaux (1, 2) et des fils verticaux (4) qui constituent l'armature du chariot. 2) Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que des fils (7, 8 et 9), parallèles aux fils (1, 2 et 4) formant le premier cadre, solidaires du chariot, constituent un second cadre vertical parallèle au premier, les premier et second cadres, légèrement espacés, constituant une glissière pour un panneau rectangulaire. 3) Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second cadre comporte aux deux extrémités de son fil inférieur horizontal (13) deux crochets (15, 16) s'accrochant au premier fil transversal (5) constituant le fond du chariot, le second cadre pouvant pivoter par rapport au premier. 4) Chariot selon la revendication (1), caractérisé en ce que, près des extrémités du fil horizontal supérieur (14) du second cadre, sont prévus des bouts de fils (20, 21) servant d'entretoises avec les éléments du premier cadre. 5) Chariot selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le fil supérieur (7 ou 14) du second cadre comporte un rabat (12 ou 17) sur la plus grande partie de sa longueur, le rabat (12 ou 17) tournant autour du fil (7 ou 14) et servant à recouvrir l'espace entre les fils (1, 7 ou 1, 14) des deux cadres en venant s'accrocher sur le fil (1) du premier cadre. 6) Chariot selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le panneau que l'on glisse entre les deux cadres est constitué de deux feuilles rectangulaires, transparentes, en plexiglas ou autre, (10, 11), les feuilles (10, 11) ayant les mêmes dimensions pour qu'on dispose entre elles la ou les feuilles publicitaires. 7) Chariot selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le panneau constitué par les feuilles transparentes (10, 11) et la ou les feuilles publicitaires repose sur le fond du chariot.