Brevet FR2560123A2 — publié le 19850830

FR 2560123 A2 19850830 FR 8402931 A 19840227 Le développement industriel, des nouveaux produits, décrits par la demande de BREVET, N 82 02399 du I5 Decembre I982 et son Ier CERTIFICAT D'AD- DITION N 83 04547 du 21 Mars 1983, de la demanderesse, ayant mis en évidence, que du fait des "tolérances", relativement importantes, dans la fabrication des éléments de carrosseries et notamment, les portes d'automobiles, il était difficile d'obtenir, une étanchéité efficace partout et un "lèchage" correct des faces de glaces mobiles, lors de leurs manoeuvres, sauf en prenant le risque d'un enserrage trop important, entrainant alors la naissance de bruits et de coincement, dans les zones de guidage alors trop "rétréoies". la présente ADDITION, vise à éviter cds inconvénients et essentiellement, en combinant, aux lèvres ou aux "protubérances" tubulaires d'étanchéilé, dont le profil est "constant", sur toute la périphérie, d'autres livres d'étan- chéité auxiliaires et discontinues, pour n'avoir un effet de "lèchage", qu' à la partie inférieure horizontale, généralement plus large qu'ailleurs, tandis que c'est facilement réalisé, de façon connue, par une "filière" à profil variable, par l'effet d'une sorte de"tiroir", "piloté" de façon pré- déterminée en conséquence. On comprendra mieux, ces caractéristiques nouvelles, ainsi que d'autres qui s'y rattachent et les avantages, du présent CERTIFICAT D'ADDITION, en se reportant à la description suivante et aux dessins annexés, montrant à simple titre d'exemple, un mode de mise en oeuvre avantageux - mais nullement limitatif, à l'égard duquel: la Fig.I représente, une vue schématique, en élévation et à petite échelle, des deux ceintures inversement symétriques, d'une structure d'encadrement de glace, de porte d'automobile du genre de l'invention initiale, mais perfec tionnée, conformément à la présente ADDITION, en ce que la fraction horizontale inférieure, comporte des lèvres de "lèchage" auxiliaires extrudées, mais il faut le répéter, uniquement dans cette zone. la Fig.2 représente, une vue en perspective et agrandie, du tronçon de la ceinture arrière, ainsi perfectionnée, dans la zone -A- sur la Fig.I. La Fig.3 représente encore, une vue en perspective et agrandie, mais du tronçon de la ceinture avant, de cette même zone -A- sur la Fig. I. La Fig.4 représente, une section transversale, selon la ligne B - B de la Fig.I. La Fig.5 représente, une autre section transversale, selon la ligne C C, de la Fig.I. Selon ces Figures, on voit que les deux ceintures profilées '1monobloc", symétriquement conformées,- comme dans l'invention initiale, selon le pourtour des ajourages découpés pour la glace, dans ta porte et dans la contreporte et encore constituées, de façon connue, par extrusion d'un profilé de pincement, en élastomère ou en matière dite "plastique" -I-, avec une armature métallique centrale -2- et des "protubérances" tubulaires "flockées", telles que -3- > sont perfectionnées, par leur combinaison avec une lèvre d' étanchéité supplémentaies -4-, également flockée, prenant naissance de fa çon progressive, dans la zone de courbure -A-, pour se poursuivre ensuite, mais seulement dans la portion inférieure horizontale de "léchage" de la glace. Ceci est réalisé de façon connue et cycliquement, au cours de l'extrusion, grace à l'utilisation d'une filière appropriée, en ce que ce profil de lévre supplémentaire peut y erre obturé, par l'effet d'une sorte de tiroir coulissant et dont le mouvemant est "piloté et programmé", en fonction de la longueur totale de ces ceintures répétitives, pour n' exister que dans cette région horizontale inférieure, en contact avec la glace mobile de la porte. I1 est facile de comprendre, qu'ainsi, on réalise dans cette zone, de beaucoup plus grandes possibilitél d'appropriation, aul tolérances de fabrication et sans que cela ait d'incidence, dans le guidage et le coulissement de la glace, sur toute sa périphérie Enfin, il convient de préciser , que la présente ADDITION, ne se limite nullement, au seul mode de mise en oeuvre, ainsi explicitement décrit et représenté - pour matérialiser l'ADDITION - mais que, bien au contraire, son domaine s'étend expressément, à toutes les variantes d'exécution ou d'application et particulièrement, à celles mettant en oeuvre, des combinaisons de moyens et procédés équivalentes, ou simplement comparables, dans le bit de réaliser, les nouveaux produits industriels, visés par la présente ADDITION. On mentionnera encore, que dans le préambule, le mot "tolérances" doit être compris, dans le sens très général de "différences" de tous ordres et par exemple, tant au cours de la conception, que de la fabrication et du montage. REVENDICATIONS I - Structure l'encadrement, de coulissement, de "léchage" et d'étanchéité, notamment pour des glaces mobiles, de portas d'automobiles, réalirées par groupement, d'une porte et d'une contre-porte enbouties, selon la reven Tication I , de l'invention initiale de la demanderesse, caractée par le fait : que la fraction horizontale inférieure, de chacune des deux ceintures d'encadrement de la glace mobile est perfectionnée, en y combinant une lèvre auxiliaire de "léchage" -4-, extruxiés ccliquement et de façon discontinue, au cours de l'extrusion, en prenant naissance de façon progressive, dans la sone lé courbure - A - et se poursuivant seulement, le long de cette partie horisontale infériaure, jusqu'à son extrémité libre de gauche.