Brevet FR2560063A3 — publié le 19850830

FR 2560063 A3 19850830 FR 8502688 A 19850225 L'invention concerne un dessiccateur d'air destine à des installations pneumatiques munies de réservoirs à air comprimé et pouvant être chargées par un compresseur, en particulier à des freins à air comprimé de véhicules automobiles, possédant un corps dans lequel a été introduit un produit désséchant pouvant être régénéré et qui présente à une extrémité une ouverture de sortie centrale pour l'air séché et des ouvertures d'entrée pour l'air à sécher traversant le corps, le dessiccateur comprenant en outre une partie de corps inférieure et au moins une cartouche de dessiccation fixée amovible à la partie inférieure et communiquant avec un canal d'air dans la partie inférieure du corps, laquelle contient en plus une soupape de mise à l'échappement. Un tel dessiccateur d'air est connu (brevet allemand DE-30 11 725). Avec ce dessiccateur connu, le régulateur de pression, appelé ici "régulateur à deux positions",est incorporé directement dans la partie inférieure du corps du dessiccateur. Cependant, un tel régulateur incorporé ne représente plus une construction normale ou de série, mais une construction spéciale, avec les inconvénients de séries plus petites et d'une complication du magasinage. Les pièces du régulateur de pression sont en outre plus difficilement accessibles. Enfin, le personnel des ateliers de réparation doit effectuer un réapprentissage complet. L'invention vise notamment à éviter les inconvénients mentionnes ci-dessus. Selon l'invention, un dessiccateur d'air comme indiqué ci-dessus est caractérisé en ce que la partie inférieure du corps comporte un dispositif de raccordement qui constitue, soit une pure liaison par des canaux des corps lorsque le corps d'un régulateur de pression est accolé directement à la partie inférieure du corps du dessiccateur, soit une s-imple liaison par tuyauterie pour un regulateur de pression disposé à part de la partie inférieure du corps du dessiccateur. Comparativement à l'état de la technique, un dessiccateur ainsi réalisé a notamment l'avantage que l'on peut utiliser un régulateur de pression du commerce, dont le corps doit seulement etre modifié légèrement lorsqu'il est accolé directement à la partie inférieure du corps du dessiccateur d'air. De ce fait, un réapprentissage du personnel des ateliers de réparation n'est plus nécessaire. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est le schéma de la partie alimentation en air comprimé d'un frein à air comprimé comprenant un dessiccateur d'air auquel est accolé un régulateur de pression - la figure 2 est un schéma analogue à celui de figure 1 mais avec un dessiccateur d'air qui est relié à un régulateur de pression par deux tuyaux - la figure 3 est une coupe axiale d'une exécution pratique d'un dessiccateur selon la figure 1 - et la figure 4 est une coupe semblable d'une exécution d'un dessiccateur selon la figure 2. La partie alimentation d'un frein à air comprimé représentée sur la figure 1 comporte un compresseur 1 qui, à travers un dessiccateur d'air 2 combiné avec un régulateur de pression 3, alimente en air comprimé une soupape de protection à quatre circuits 4. La soupape de protection 4 est suivie de réservoirs non représentés et des autres parties du système de freinage. Le dessiccateur d'air 2 contient une canalisation traversante 5 qui comporte une soupape de trop plein 6 et une soupape anti-retour 7 pour le maintien de la pression dans la partie suivante du système de freinage. La soupape de trop-plein 6 est située entre un orifice (de raccordement) d'admission 23 et un orifice (de raccordement) de sortie 22. La soupape anti-retour 7 est située dans l'orifice de sortie 22, en aval de l'embouchure dans cet orifice d'un canal 21, comme décrit plus en détail par la suite. En dérivation avec une partie de la canalisation 5, le dispositif représenté sur la figure 1 comporte un filtre 8 avec un système d'évacuation d'eau ; sur la canalisation 5 est branché en outre un réservoir d'air de régénération 10 muni d'un étranglement limiteur de débit 9. Le dessiccateur d'air 2 comporte en outre un chauffage 11 et une soupape 12 de mise à l'échappement. Cette soupape comprend un piston de manoeuvre 13 qui est visible sur la figure 3 et une chambre de travail 14 communiquant avec le régulateur de pression 3. Le dessiccateur 2 possède un corps 12 avec une partie inférieure 17, contenant la soupape de mise à l'échappement désignée par 18 sur les figures 3 et 4 - avec son piston de manoeuvre 13. La partie inférieure 17 contient en outre le chauffage 11, la soupape anti-retour 7 et la soupape de trop-plein 6. Dans l'exemple des figures 1 et 3, le régulateur de pression 3 est accolé extérieurement à la partie inférieure 17 du corps du dessiccateur. La partie inférieure 17 possède à cet effet un dispositif de raccordement 19 qui constitue, dans l'exemple des figures 1 et 3, une liaison comprenant deux canaux 20, 21 ménagés dans la partie inférieure 17 du corps du dessiccateur. Le canal 20 communique avec la chambre de travail 14 conjuguée au piston de manoeuvre 13, tandis que le canal 21 mène à l'orifice de sortie 22 du dessiccateur. L'orifice d'admission 23 du dessiccateur est situé a côté de la soupape de mise à l'échappement 18 et peut, lorsque celle-ci est ouverte, être relié directement à l'air extérieur, c'est-à-dire court-circuité. Une partie supérieure 24 du corps du dessiccateur est fixée à la partie inférieure 17 au moyen d'une vis creuse centrale 25. La partie supérieure 24 est en forme de chapeau et est remplie d'un produit désséchant 26 qui peut être régénéré. Le courant d'air est améné à la partie supérieure 24 à travers des ajours 27 et l'air séché est évacué à travers l'ouverture de sortie 28 formée par la vis creuse 25. Pour cette circulation d'air, la partie inférieure 17 possède une chambre annulaire 29 qui communique avec l'orifice d'admission 23, de même qu'un canal d'air central 30. Le régulateur de pression 3 est de type connu. Il possède un corps 15 avec un diaphragme mobile 31, un ressort de réglage 32, une soupape à double siège 33, une chambre de sortie 34 et une chambre de commande 35 La chambre de sortie 34 communique avec le canal 21 dans le corps du dessiccateur et la chambre de commande 35 communique avec le canal 20. On voit que le dessiccateur d'air comporte dans ce cas un dispositif de raccordement 19 conçu pour accoler le corps 15 du régulateur de pression directement a la partie inférieure 17 du corps du dessiccateur et constituant une liaison par les canaux ménagés dans les corps respectifs (canaux 20 et 21). Les figures 2 et 4 représentent un dessiccateur d'air 41 qui ressemble celui des figures 1 et 3. Des éléments correspondants portent donc les mêmes références. La différence est que le régulateur de pression 3 n'est pas monté directement sur le corps 42 du dessiccateur 41, mais est installé a distance de celui-ci. A cet effet, la partie inférieure 43 du corps du dessiccateur présente simplement un orifice de raccordement 44 pour une tuyauterie menant à un corps de régulateur 45 disposé à part-de la partie inférieure 43 du corps du dessiccateur. La tuyauterie 44 forme un dispositif de raccordement 19 qui communique dans ce cas également à travers un canal 20 du corps du dessiccateur avec la chambre de travail 14 conjuguée au piston de la soupape de mise à l'échappement 18. On voit donc que l'invention permet de raccorder le régulateur de pression 3, soit directement au dessiccateur d'air 1, soit de le raccorder par une tuyauterie au dessiccateur d'air 41. Le corps 15, 45 du régulateur de pression 3 est sensiblement le même dans les deux cas. REVENDICATIONS 1. Dessiccateur d'air destiné des installations pneumatiques munies de réservoirs à air comprimé et pouvant être chargées par un compresseur, en particulier à des freins à air comprimé de véhicules automobiles, possédant un corps dans lequel a été introduit un produit désséchant pouvant être régénéré et qui présente à une extrémité une ouverture de sortie centrale pour l'air séché et des ouvertures d'entrée pour l'air à sécher, traversant le corps, le dessiccateur comprenant en outre une partie de corps inférieure et au moins une cartouche de dessiccation fixée amovible à la partie inférieure et communiquant avec un canal d'air dans la partie inférieure du corps, laquelle contient en plus une soupape de mise a l'échappement, caractérisé en ce que la partie inférieure du corps (17, 43) comporte un dispositif de raccordement (19, 19') qui constitue, soit une pure liaison par des canaux des corps lorsque le corps d'un régulateur de pression (15) est accolé directement à la partie inférieure (17) du corps du dessiccateur, soit une simple liaison par tuyauterie (44) menant au corps (45) d'un régulateur de pression (3) disposé à part de la partie inférieure (43) du corps du dessiccateur. 2. Dessiccateur d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (19, 19') comporte un canal (20) ménagé dans la partie inférieure (17, 43) du corps du dessiccateur et menant à une chambre de travail (14) conjuguée à un piston de manoeuvre (13) d'une soupape de mise à l'échappement (18). 3. Dessiccateur d'air selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (19) possède, lorsque le corps (15) du régulateur de pression est accolé directement, un canal (21) ménagé dans la partie inférieure (17) du corps du dessiccateur et menant à un orifice de sortie (22) du dessiccateur d'air (1). 4. Dessiccateur d'air selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'orifice de sortie (22) présente, devant l'embouchure dudit canal (21) dans l'orifice de sortie, une soupape anti-retour (7) pour le maintien de la pression dans l'installation pneumatique, en particulier pour le maintien de la pression de freinage dans le système de freinage. 5. Dessiccateur d'air selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il contient, entre l'orifice de sortie (22) et un orifice d'admission (23), outre la soupape anti-retour (7), une soupape de trop-plein (6).