Brevet FR2557805A1 — publié le 19850712

Cette invention se rapporte aux jouets et, plus particulièrement, à un jouet mobile motorisé. Bien que la Demanderesse ne connaisse d'objet du même type dans la technique antérieure, on connaît des dispositifs jouets qui se déplacent dans un sens et dans l'autre sur une piste. Le brevet des E. U. A. 3 477 172 décrit un dispositif dans lequel une piste circule également à travers le jouet. Le brevet des E. U. A. 4 068 402 décrit un vd- hicule roulant sur une piste, dans lequel une partie de la piste est composée d'un support monté rotatif entre des parties d'extrémité entre elles espacées de la piste. Le véhicule pénètre dans le support par une partie d'ex- trémité et, sous l'effet de son énergie cinétique, il !5 amène le support, avec le véhicule, à s'orienter vers l'autre partie terminale. Le véhicule poursuit ensuite son mouvement le long de la piste. En outre, une tour est positionnée le long de la piste. La tour possède des parties latérales munies de crémaillères continues qui peuvent ûtre attaquées par des engrenages tournants pré- vus sur le véhicule pour entraîner le véhicule vers le haut. Le véhicule comprend également d'autres moyens qui l'amènent à exécuter des acrobaties telles que-des culbu- tes, lorsqu'il s'élève sur la tour. Finalement, le brevet des E. U. A. 4 221 076 décrit un véhicule jouet à roues qui se déplace sur une piste et effectue diverses acrobaties. Le véhicule peut également s'élever et descendre sur une tour à double in- clinaison, sous l'action de parties d'engrenages qui sor- tent par les côtés du véhicule. Toutefois, aucun document de la technique anté- rieure ne décrit un jouet mobile du type défini dans la présente demande, selon lequel un véhicule se déplace sur une voie montée sur le jouet et la voie se déplace égale- ment par rapport au véhicule, pour permettre au jouet et au véhicule de poursuivre leurs mouvements dans une direc- tion donnée. Selon un aspect, la présente invention a pour objet un jouet mobile ayant un socle possédant deux ex- trémités et un rotor monté rotatif à chaque extrémité, une piste possédant deux extrémités est montée sur le socle, chaque extrémité de la piste se terminant devant le rotor correspondant. Un véhicule entraîné par un mo- teur est monté amovible sur la piste pour circuler le long de la piste lorsque le moteur du véhicule est mis en marche, d'une manière telle que, lorsque le véhicule circule jusqu'à l'une ou l'autre des extrémités de la piste, le socle sur lequel la piste est montée est dépla- cé par le véhicule pour entraîner le jouet mobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre en référence aux dessins annexes, donnés unique- ment à titre d'exemple, la Fig. 1 est une vue en perspective d'une for- me préférée de réalisation du jouet mobile selon la pré- sente invention, la Fig. 2 est une vue en perspective éclatée du véhicule destiné à être monté sur la piste du jouet mobile selon l'invention, la Fig. 3 est une vue en perspective partielle- ment éclatée du jouet mobile de la Fig. 1, la Fig. 4 est une vue en perspective éclatée de la forme préférée de réalisation du module moteur de la présente invention, la Fig. 5 est une vue en coupe à plus grande échelle du module moteur de la présente invention, avec les piles montées dans ce module, la Fig. 6 est une vue de dessous en plan de la base du module moteur de la Fig. 4, la Fig. 7 est une vue en élévation de côté, en partie en coupe, du socle, avec le module moteur repré- senté en position à une extrémité du socle de manière à soulever l'autre extrémité du socle au-dessus de la sur- face sur laquelle le jouet mobile est posé, la Fig. 8 est une vue en coupe prise selon la ligne 8-8 de la Fig. 7, qui montre une vue de dessus en plan de l'un des pieds, la Fig. 9 est une vue de dessus partielle en plan, d'une extrémité du socle, qui montre le socle pre- nant différentes positions pendant sa rotation et le dé- placement du jouet vers l'avant, la Fig. 10 est une vue partielle de dessus en plan d'une extrémité du socle, dont le pied est retire, montrant les moyens intégrés d'arrêt et de retenue du pied, et la Fig. 11 est une vue de dessus en plan du jouet mobile selon l'invention, avec le module moteur sur la piste et le module et le socle dans différentes positions pour simuler le mouvement du jouet et du vé- hicule. Une forme préférée de réalisation du jouet mobile selon l'invention est représentée sur les dessins annexes, sur lesquels les mêmes repères sont utilisés sur toutes les vues pour désigner des éléments analogues. Comme on peut le voir en se reportant à la Fig. 1, on a représenté un jouet mobile 10 comprenant un socle 12 et un véhicule 14. Le véhicule peut revêtir n'importe quelle forme désirée, par exemple la tête d'un dragon, et elle comprend deux moitiés 16, 18 formant en- tre elles un siège 20 dans lequel on peut placer une fi- gurine jouet ou équivalent 22, qui semble piloter le vé- hicule sur le socle, par exemple au moyen d'un tableau de bord, de manettes et d'autres moyens ajoutés au véhi- cule ou formés sur le véhicule à proximité du siège et de la figurine jouet. Un module moteur 24 est monté à l'intérieur du véhicule 14, d'une façon appropriée quelconque, entre les deux moitiés 16 et 18. Ainsi qu'on l'a représenté plus clairement sur les Fig. 2 à 6, le module moteur est composé d'une partie supérieure 25 et d'une partie inférieure 27 et il est de forme à peu près circulaire. 4 2557805 L'intérieur du module renferme des moyens moteurs alimen- tés en énergie, par exemple une source de puissance élec- trique qui peut comprendre une ou plusieurs piles 26, connectées à un moteur électrique 28. Le moteur entraîne un train d'engrenages par l'intermédiaire d'une vis sans fin 30 portée par l'arbre 31 du moteur, en réponse à l'actionnement d'un interrupteur 32. Le train d'engrena- ges est composés de roues dentées 34, 36, 38 et 44 mon- tées sur des arbres verticaux eux-mêmes montés dans le module. Un accouplement 40, 42 est interposé entre les roues 38 et 44 et travaille d'une façon bien connue. Ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 6, l'engrenage d'entraînement final ou la roue dentée droite 44 fait saillie à l'extérieur de l'embase 45 du module moteur. Comme on l'a représenté sur la Fig. 9, la roue dentée motrice ou d'entraînement 44 est en prise avec une piste 46 prévue sur le socle 15, pour faire circuler le véhi- cule 14 le long de la piste ainsi qu'on l'expliquera plus complètement dans la suite. La piste 46 est supportée sur la face supérieu- re 47 du socle 12 ou venue de matière avec cette surface, et elle possède une pluralité de dents 48 formées sur sa surface externe, qui s'étendent de préférence dans la di- rection verticale, perpendiculairement à la surface 47. Le véhicule 14 circule le long de la piste dans une rai- nure 50. Les dents 48 forment essentiellement une cré- maillère sans fin le long de la piste, la rainure 50 s'é- tendant au centre de la piste. Un élément saillant ou une lame 52 (voir Fig. 6 et 9) est formé sur l'embase 45 du module moteur et maintenu dans la rainure 50 pour gui- der le déplacement du véhicule le long de la rainure. La piste possède une partie ouverte 54, à peu près ronde, formée à chacune de ses extrémités. La piste ou crémaillère sans fin, avec les dents 48 s'étend sur tout le tour de chacune de ces ouvertures, en formant ainsi des extrémités arrondies sur la piste. Deux élé- ments de retenue ou rotors 56, dont chacun possède une paire d'encoches 58 formées sur lui, sont emprisonnés libres en rotation pour décrire un mouvement limité dans les ouvertures 54. Les encoches 58 sont position- nées de manière à emprisonner entre elles la lame 56 de l'embase 45 lorsque la lame quitte la rainure 50 (voir Fig. 9). C'est-à-dire que, lorsque le véhicule quitte la rainure et pénètre dans l'une des ouvertures 54, la lame 52 pénètre entre des surfaces verticales opposées formées sur les encoches et est emprisonnée ou maintenue entre ces surfaces, et le véhicule arrête son mouvement d'avance. Toutefois, étant donné que la roue dentée d'entraînement 44 continue à tourner dans le sens de la flèche 49 (Fig. 9) et que les dents 48 de la piste 46 sont en prise avec la roue dentée 44, la piste et le socle-12 qui la supporte sont mises en rota- tion autour d'un pied ou support 60 situé au-dessous du rotor 56 à cette extrémité du socle, ainsi qu'on l'ex- plique plus complètement dans la suite. Les supports 60 situés aux deux extrémités du socle 12 peuvent revêtir n'importe quelle forme désirée. Toutefois, dans la forme préférée de réalisation repré- sentée, ils se présentent sous la forme de pied de dra- gon, qui comprennent trois extrémités saillantes 62 uni- formément espacées. Les rotors 56 sont couplés aux sup- ports ou pieds 60 pour tourner avec eux, par exemple, à l'aide d'un ensemble clavette et rainure de clavette, les clavettes 61 étant fixées aux arbres 63 des rotors 56 et les rainures étant formées adjacentes à des ouver- tures centrales 67 qui traversent les deux pieds. Les arbres 63 des rotors 56 passent dans des trous 69 formés au centre des ouvertures 54 aux extrémités de la piste et ils comprennent des parties terminales élargies 71 qui maintiennent les rotors solidaires des pieds 60 mais permettent aux pieds de tourner par rapport au socle. Ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 10, la surface inférieure 73 du socle est munie deune butée 75 adjacente à l'ouverture 69 à chacune de ses extrémités. Les extrémités 77, 79 de cette butée coopèrent avec les extrémités 81, 83 d'une butée correspondante 76 formée dans chacun des pieds 60, pour limiter le mouvement de rotation des rotors et des pieds, ainsi qu'on le décrira plus bas. Le fonctionnement du dispositif sera à présent décrit plus complètement. Le véhicule 14, avec le module moteur 24 et des pièces de recouvrement ou de carrosse- rie quelconques, telles que les pièces 16, 18 qui forment le dragon, est placé sur la piste 46, avec la lame 52 lo- gée dans la rainure 50. La roue dentée d'entraînement 44 engrène avec les dents 48 de la face extérieure de la piste et est en prise avec ces dents. Ainsi qu'on l'a représenté plus clairement sur les Fig. 6 et 9, l'embase ou le fond 45 du module moteur 24 comprend également un élément de guidage extérieur arrondi 64 qui présente une paroi intérieure à peu près rectiligne 66. Cet élément de guidage 64 est retenu dans une rainure de guidage 68 formée entre une paroi extérieure 67 qui s'étend sur le pourtour du socle 12 et les dents 48 de la piste 46. Le guide 64 et la paroi rectiligne 66, ainsi que la rainure , empêchent l'ensemble du véhicule 14 de tourner par rapport au socle et permettent au véhicule d'être guidé frottement doux le long de la voie, dans le sens des flèches 59 (Fig. 9), et aux extrémités arrondies de la piste d'être guidées lorsque la piste et le socle auquel elle est fixée sont mis en rotation autour d'un pied 60 par la roue dentée d'entraînement-44. L'ensemble du socle 12, y compris la piste 46, est mis en rotation sur un angle d'environ 180 , pour parvenir à la position représentée en traits interrompus sur les Fig. 9 et 11. L'entraînement en rotation du socle par le véhicule est expliquée olus complètement par la suite et il est réalisé plus aisément grâce aux parties inclinées 70 de retenue des pieds formées sur la surface inférieure 45 du socle 12. C'est-à-dire qu'à chacune des extrémités opposées du socle, chaque pied 60 est fixé à la surface inférieure du socle avec une inclinaison dé- sirée quelconque, par exemple, d'environ 5 . De cette façon, lorsque le véhicule a parcouru la piste et qu'il est guide autour de l'une ou l'autre des extrémités ar- rondies de la piste, le poids du véhicule fait basculer l'ensemble du socle du jouet autour de la pointe inté- rieure 62 du pied support 60, c'est-à-dire la pointe du pied qui s'étend vers l'autre extrémité du socle. En conséquence, l'extrémité du socle sur laquelle le poids du véhicule exerce une pression descend de manière à reposer sur les trois extrémités 62. Ceci a à son tour pour effet que l'autre extrémité du socle se relève au- dessus du sol ou d'une surface 72 sur laquelle il se dé- place dans le sens de la flèche 74 (Fig. 7). S15 Chacun des supports ou pieds 60 comprend une butée 76 formée dans une ouverture 78 de sa surface su- périeure. Ainsi qu'on l'a décrit plus haut, les extrémi- tés 81, 83 de la butée 76 coopèrent avec les extrémités 77, 79 de la butée 75 formé sur la surface inférieure du socle 12, dans différentes positions des pieds. Un res- sort de rappel cylindrique 80 est également contenu dans chaque pied 60 et coopère avec un organe de retenue 85 formé à chaque extrémité dans la surface inférieure du socle 12 et dans un organe de retenue analogue 86 formé dans chacun des pieds 60. C'est-à-dire que des languet- tes saillantes 82 formées sur le ressort 80 sont mainte- nues dans les moyens de retenue 85, 86 et permettent à chacun des pieds de tourner et de revenir à sa position normale de repos ou de départ o la butée est en contact. Le retour à la position de départ se produit après que le socle ait tourné, que le véhicule ait atteint l'autre extrémité du socle et que le pied autour duquel le socle a tourné précédemment soit soulevé au-dessus du sol ou de la surface. La direction de déplacement vers l'avant du jouet et du véhicule est indiquée par une flèche 87 sur les Fig. 1, 7, 9 et 11. Le socle 12 tourne autour d'un pied 60 dans le sens des aiguilles d'une montre, comme on le voit sur les Fig. 9 et 11. Lorsque le socle a tourné et que le véhicule a atteint l'autre extrémité du socle, le pied 60 se soulève au-dessus de la surface 72 (Fig. 5). Le pied 60 qui s'est soulevé au-dessus de os05 la surface est ramené à sa position normale ou de départ par son ressort de rappel 80 (flèche 82, Fig. 7 et 11). Après une rotation complète du socle et lors- que la pointe intérieure 62 de chaque pied 60 repose à nouveau sur la surface 72, le véhicule continue à se déplacer le long de la rainure 50, en se dirigeant vers l'autre extrémité du socle. Lorsque le véhicule atteint l'autre extrémité de la piste, il interrompt son mouve- ment d'avance, le socle bascule et tourne à nouveau vers l'avant, en se plaçant en avant du véhicule, pour permettre au véhicule de poursuivre son mouvemant d'a- vance. En résumé, l'invention décrite comprend deux organes de base, à savoir, un véhicule 14 et un socle 12. Les pieds ou supports 60 du socle sont posés sur le sol ou une surface et on place le véhicule 14 sur le socle, sur une piste 46 formée sur la surface supérieure du so- cle ou fixée à cette surface supérieure. On met le moteur du véhicule en marche, par exemple par la manoeuvre de l'interrupteur 32, de sorte que l'engrenage d'entraine- ment 44 entraîne le véhicule le long de la denture 48 formée sur la crémaillère ou piste 46, guidé dans les rainures 50 et 68. Le mouvement d'avance du jouet 10 et du véhicule 14 est représenté par la flèche 87. Le véhicu- le se déplace le long de la piste, jusqu'à ce qu'il attei- gne l'une des ouvertures 54 formées aux deux extrémités. Le véhicule pénètre ensuite dans l'ouverture, la lame in- férieure 52 quittant la rainure et pénétrant dans l'espa- ce aligné qui est défini par les encoches 58 formées dans des positions opposées sur les rotors 56. Le mouvement d'avance du véhicule est alors arrêté mais la roue dentée d'entraînement 44 continue à tourner. De ce fait, la coo- pération entre la roue dentée d'entraînement 44 mise en rotation et les dents 48 de la piste 46 contraint l'ex- trémité arrondie de la piste, ainsi que l'ensemble du socle à tourner autour du pied sous-jacent. Le support ou le pied 60, sur lequel le socle est mis en rotation se trouvent dans la position de départ, les butées 75, 76 correspondantes étant en appui l'une contre l'autre par l'une de leurs extrémités respectives. En consequen- ce, ce pied ne tourne pas. Toutefois, étant donné que la lame 52 du véhicule est emprisonnée dans le rotor 56, l'ensemble du socle est contraint de tourner en surmon- tant l'action du ressort 80, jusqu'à ce que les autres extrémités des butées butent l'une contre l'autre dans une position décalée d'environ 180 par rapport à la po- sition de départ. En même temps, le poids du véhicule sur le pied correspondant amène le pied à retomber en basculant d'une pointe donnée 62 sur ses trois pointes. Ce mouve- ment de bascule du pied soulève l'autre extrémité du so- cle vers le haut, en soulevant ainsi l'autre pied 60, si- tué à l'extrémité opposée du socle, au-dessus de la sur- face 72 sur laquelle le jouet mobile se déplace. Le pied relevé est ramené à sa position normale ou de départ par rapport au socle 12, par l'action du ressort de rappel qui se détend (flèche 82). Ce pivotement du socle qui l'éloigne de la surface support permet également à l'en- semble du socle 12 de tourner plus facilement autour du pied sur lequel il est pressé, dans le sens des flèches 84 (Fig. 9 et 11). La rotation du socle 12 autour du pied 60 correspondant se poursuit jusqu'à ce que les ex- trémités des butées 75, 76 entrent en contact, c'est-à- dire sur environ 180 . Le socle et la piste sont alors à peu près dans la direction dans laquelle le jouet et le véhicule étaient dirigés et se déplaçaient précédemment. Toutefois, le socle, avec la piste située sur ce socle, est maintenant en avant du véhicule, c'est-à-dire à en- viron 180 de sa position précédente. Le véhicule poursuit ensuite son parcours sur la piste, avec sa lame 52 guidée dans la rainure 50 et l'élément de guidage 64 guidé dans la rainure 68, ainsi qu'on l'a décrit plus haut, jusqu'à ce que le véhicule atteigne l'ouverture 54 située à l'autre extrémité de la piste. Le véhicule pénètre dans l'autre ouverture 54, arrête son mouvement d'avance et amène le socle à tourner autour du pied 60, de la même façon qu'on l'a décrit plus haut; c'est-à-dire que le socle 12 est mis en rotation dans le sens de la flèche 84' (Fig. 11) par la roue dentée d'entraînement 44 qui déplace l'extrémité arrondie de la piste ou crémaillère sans fin- Ce mouve- ment du socle permet au jouet et au véhicule de poursui- vre leur mouvement d'avance dans le sens de la flèche 87. C'est-à-dire que le jouet continue à se déplacer parce que le socle est mis en mouvement et le véhicule continue à se déplacer le long de la piste sur le socle jusqu'à ce qu'il atteigne l'une des ouvertures situées aux extré- mités de la piste sur le socle. Chaque fois que le véhi- cule atteint une extrémité de la piste sur le socle, ce socle tourne vers l'avant, autour du pied correspondant, en déplaçant à nouveau le jouet. Le jouet et le véhicule poursuivent leur mouvement vers l'avant jusqu'à ce qu'on les arrête, que les piles contenues dans le module moteur soient épuisées ou jusqu'à ce que le module moteur ait été-enlevé de la piste. REVENDICATIONS 1. Jouet mobile caractérisé en ce qu'il com- prend: un socle (12) présentant deux extrémités, avec un rotor (56) monté rotatif à chaque extrémité, une pis- te (46) montée sur le socle, et dont chaque extrémité est adjacente à un rotor, et un véhicule (14) mû par un moteur (28), monté de façon amovible sur la piste pour circuler le long de la piste lorsque le moteur (28) du véhicule est mis en marche, de sorte que, lorsque le véhicule atteint l'une ou l'autre des extrémités de la piste, le socle sur lequel la piste est montée est ame- né à être déplacé par le véhicule, pour permettre ainsi au jouet mobile et au véhicule de poursuivre leur mouve- ment dans le sens dans lequel le véhicule était en mou- vement. 2. Jouet mobile selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que chacun des rotors (56) est muni de butées servant à limiter leur rotation. 3. Jouet mobile selon la revendication 2, ca- ractérisé en ce que la piste (46) est munie d'une dentu- re (48), et en ce que le véhicule comprend une roue den- tée motrice (44) entrainée par le moteur (28), le véhi- cule se déplaçant sur la piste par engrénement entre la roue dentée motrice (44) et ladite denture (48). 4. Jouet mobile selon la revendication 3, ca- ractérisé en ce que la roue dentée motrice (44) a à la fois pour effet d'entrainer le véhicule (14) sur le tour de la piste (46) et de faire tourner le socle (12), avec la piste située sur- ce socle, par rapport au véhicule. 5. Jouet mobile selon la revendication 4, ca- ractérisé en ce que le véhicule (14) comprend une par- tie de base (45) sur laquelle une lame (52) fait saillie vers le bas, la lame (52) coopérant avec une rainure de guidage (50) présentant deux extrémités et s'étendant le long du socle (12) entre les rotors (56). 6. Jouet mobile selon la revendication 5, ca- ractérisé en ce que les rotors (56) sont montés rotatifs sur le socle (12) respectivement aux deux extrémités de la gorge (50) à proximité des extrémités de la piste (46), et en ce que le socle (12) est supporté à. chaque extrémité par un support rotatif (60), ce jouet compre- nant en outre des saillies (58) prévues sur les rotors, les saillies étant adaptées pour emprisonner la lame inférieure (52) du véhicule entre e.lles lorsque le vé- hicule passe d'une extrémité de la rainure (50) sur le rotor (56). 7. Jouet mobile selon la revendication 6, ca- ractérisé en ce qu'un véhicule (14) mis en prise avec le rotor (56) à une extrémité du socle (12) au-dessus du support (60) correspondant fait tourner le socle et la piste par rapport audit support au-dessous du véhicule, pour permettre ainsi au véhicule de poursuivre son par- cours à peu près dans la même direction le long de la piste, en direction de l'autre extrémité du socle. 8. Jouet mobile selon la revendication 7, ca- ractérisé en ce quele véhicule fait tourner l'ensemble du socle (12) d'environ 180 à partir de sa position de départ, de manière à diriger le socle (12) et la piste (46) dans le sens du mouvement du véhicule et du jouet mobile. 9. Jouet mobile selon la revendication 8, ca- ractérisé en ce que le moteur (28) est monté à l'inté- rieur du véhicule (12) et actionne un train d'engrenage (34, 36, 38), relié à la roue dentée motrice (44) de sorte que, lorsque la roue dentée motrice (44) est en contact avec les dents (48) de la piste (46) et que le moteur (28) est mis en marche, la roue dentée motrice fait circuler le véhicule le long de la piste et, à chaque extrémité de la piste, fait tourner le socle (12) et la piste (46) dans le sens dans lequel le véhicule se déplaçait. 10. Jouet mobile selon la revendication-9, ca- ractérisé en ce que le socle (12) possède une surface inférieure (73) dans laquelle sont formés des parties 25578 5 extrêmes inclinées, les supports (60) étant montés ro- tatifs sur ces parties, de sorte que, lorsque le véhi- cule atteint l'une ou l'autre des extrémités de la pis- te (46), les parties extrêmes inclinées permettent au poids du véhicule (14) situé au-dessus d'un support (60) situé à cette extrémité de basculer vers le bas tandis qu'en même temps, l'extrémité opposée du socle bascule vers le haut pour permettre ainsi à la piste et au so- cle sur lequel elle repose de tourner plus facilement autour du support, sur environ 180 . 11. Jouet mobile selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la piste (46) est munie d'une denture (48) de manière à former une crémaillère sans fin et en ce que le véhicule (14) comprend une roue dentée motrice (44) entraînée par le moteur (28), et le véhicule se dé- place le long de la crémaillère sans fin par engrénement entre la roue dentée motrice (44) et ladite denture (48). 12. Jouet mobile selon la revendication 11, ca- ractérisé en ce que le moteur (28) est monte à l'intérieur du véhicule (14) et coopère avec la roue dentée motrice (44) pour entraîner le véhicule le long de la crémaillère sans fin et déplacer le socle (12), avec la piste (46) située sur ce socle, par rapport au véhicule. 13. Jouet mobile selon la revendication 12, ca- ractérisé en ce que le véhicule (14) comprend une partie inférieure (45) portant une lame (52) qui pend de cette partie inférieure vers le bas, la lame coopérant avec une rainure de guidage (50) présentant deux extrémités et s'étendant le long du socle (12) entre les rotors (56), selon l'axe de la piste (46). 14. Jouet mobile selon la revendication 13, ca- ractérisé en ce que les rotors (56) sont montés sur le socle (12) à proximité des extrémités de la rainure (50) et en ce que le socle est supporté à chacune des extré- mités par un support rotatif, le jouet comprenant en ou- tre des saillies (58) formées sur les rotors, les sail- lies étant adaptées pour emprisonner la lame inférieure (52) du véhicule entre elles lorsque le véhicule passe d'une extrémité de la rainure (50) aux rotors (56). 15. Jouet mobile selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'un véhicule en prise avec le rotor (56) situé à une extrémité du socle (12) au-dessus du support (60) correspondant est entraîné autour de l'ex- trémité de la piste (46) par les engrenages et que, en même temps, il fait tourner le socle (12) et la piste (46) par rapport au support (60) correspondant situé sous le véhicule, pour permettre au véhicule de poursui- vre son trajet sensiblement dans le même sens le long de la rainure de guidage (50), et pour continuer à faire avancer le jouet lorsque le véhicule circule le long de la piste et atteint son autre extrémité. 16. Jouet mobile selon la revendication 15, caractérisé en ce que, lorsque le véhicule (14) contourne une extrémité de la piste (46) il fait tourner le socle (12) entier, avec la piste (46) portée par ce socle, d'environ 180 à partir de sa position initiale, pour permettre au véhicule de poursuivre son trajet à peu près dans le même sens de circulation du véhicule et du jouet mobile. 17. Jouet mobile selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens moteurs font tourner un train d'engrenages (34, 36, 38) relié à la roue dentée motrice (44), de sorte que, lorsque la roue dentée motri- ce (44) est en contact avec les dents de la crémaillère sans fin et que les moyens moteurs sont mis en marche, la roue dentée motrice (44) fait circuler le véhicule le long de la crémaillère sans fin et fait tourner le socle (12) et la piste (46), aux extrémités de la crémaillère, pour les pointer dans le sens dans lequel le véhicule (14) et le jouet mobile avaient été dirigés. 18. Jouet mobile selon la revendication 17, caractérisé en ce que le socle (12) comprend des parties extrêmes inclinées formées sur sa surface inférieure (73), les supports (60) tourillonnant dans lesdites par- ties extrêmes inclinées, de sorte que lorsque le véhicu- le (14) atteint l'une ou l'autre des extrémités du socle (12), les parties extrêmes inclinées permettent au poids du véhicule (14) situé au-dessus du support (60) corres- pondant prévu à cette extrémité, de faire basculer cette extrémité vers le bas, tandis que l'extrémité opposée du socle bascule vers le haut, en se soulevant au-dessus de la surface sur laquelle le véhicule circule, pour permet- tre ainsi au socle (12) de tourner d'environ 180 autour du support (60) situé sous ce véhicule. 19. Jouet mobile présentant la forme d'un dra- gon, caractérisé en ce qu'il comprend un véhicule (14) en forme de dragon, adapté pour supporter une figurine, et qui est disposé et retenue dans un socle (12) pour circuler le long d'une piste (46) formée dans le socle, le socle comprenant des supports (60) à ses extrémités et la piste présentant une rainure centrale (50) destinée à coopérer avec une partie centrale en forme de lame (52) dirigée vers le bas, formée dans la base (45) du véhicule (14), la rainure centrale (50) et la lame (52) servant, en combinaison avec d'autres moyens, à guider le véhicule (14) le long de la piste (46), une pluralité de dents (48) s'étendant verticalement sur le pourtour de l'extérieur de la piste (46) pour former une crémaillère sans fin qui coopère avec une roue dentée motrice (44) qui fait saillie vers le bas sur la base (45) du véhicule (14), la piste (46) comprenant des parties extrêmes arrondies munies de dents sur leurs faces externes, de manière que le véhicu- le puisse faire tourner la piste au moyen de sa roue den- tée motrice (44) et des ouvertures (54) formées dans des positions adjacentes aux parties extrêmes arrondieas et des rotors (56) logés dans les ouvertures, chacun de ces rotors présentant une paire d'encoches (58) formées sur sa surface supérieure, les encoches étant adaptées pour emprisonner la lame centrale (52) du véhicule lorsque cette-lame a quitté la rainure centrale (50), de sorte que le véhicule fasse tourner l'extrémité arrondie de la piste (46) ainsi que le socle (12) sur lequel la piste est montée autour du support (60), réalisé sous la forme d'un pied de dragon, et qui est fixé sous l'extrémité du socle (12), le socle tournant alors d'environ 180 pour permettre au véhicule de rentrer dans la rainure (50) pour poursuivre son mouvement le long de la piste (46) vers l'autre extrémité de celle-ci et pour imprimer un nouveau mouvement au jouet par une nouvelle rotation du socle (12). 20. Jouet mobile présentant la forme d'un dra- gon, comprenant un véhicule dragon (14) capable de por- ter une figurine et qui est monté sur et retenu dans un socle (12) qui présente deux extrémités, pour circuler le long d'une piste (46) formée dans le socle, la piste (46) comprenant une rainure centrale (50) ayant deux ex- trémités et destinée à coopérer avec une partie centrale en forme de lame (52) qui fait saillie vers le bas et est formée sur la base (45) du véhicule, pour guider le véhicule en ligne droite, et une pluralité de dents (48) formées le long de l'extérieur de la piste pour former une crémaillère sans fin le long de laquelle est entrai- née une roue dentée motrice (44) actionnée par des moyens moteurs montés à l'intérieur du véhicule, la piste (46) comprenant des parties extrêmes arrondies au moyen des- quelles la piste (46) et le socle (12) peuvent être mis en rotation par rapport au véhicule par la roue dentée motrice (44), et des ouvertures centrales (54) adjacentes aux parties extrêmes arrondies à chaque extrémité de la rainure centrale (50), des rotors (56) contenus dans les ouvertures (54), et chacun des rotors (56) présentant une paire d'encoches (58) formées pour prendre en charge la lame (52) du véhicule lorsque celui-ci quitte la rai- nure centrale (50) à l'une ou l'autre des extrémités de cette rainure de sorte que le véhicule est pris en char- ge par les rotors et que l'ensemble du socle (12) tour- ne d'environ 180 autour d'un support (60) présenté sous la forme d'un pied de dragon, à l'une ou l'autre des ex- trémités du socle, sous l'action de la roue dentée mo- trice (44) lorsque cette dernière fait le tour de l'ex- trémité arrondie de la piste sans fin (46) pour laisser le jouet se déplacer et permettre au véhicule (14) de revenir dans la gorge et de retourner vers l'autre ex- trémité de la piste.