Brevet FR2558886A1 — publié le 19850802

Porte automatique La présente invention concerne une n porte automatique compor- tant au moins un battant de porte, au moins un élément de surcharge et au moins une serrure On connait déjà différents types de portes automatiques. La plupart du temps, elles sont réalisées sous forme de portes coulissantes, de portes pivotantes ou de portes repliables. Mais toutes ces portes présentent l'inconvénient que, en cas de panique et de panne de courant simultanée, par exemple dans un restaurant, les portes ne peuvent pas entre ouvertes. Dans le cas des portes coulissantes par exemple, la pression de la masse humaine empêche de faire coulisser les portes la téralement. Les types usuels de portes automatiques ont en outre, l'inconvénient, qu'à l'exception des portes repliables, elles ne peuvent pas être montées sans modifications de cons- truction. Le but de l'invention est d'éliminer les inconvénients des portes connues et de procurer une porte automatique qu on puisse ouvrir de l'intérieur sans grand effort en cas de panne de courant, mais qu'on puisse fermer avec une sécurité suffisante pendant la période où les portes sont fermées, et qu'on puisse également monter, par exemple pendant une rénovation, sans modifications de construction. Ce but est atteint conformément à l'invention par le fait qu'au moins un battant de porte est monté, pivotant, au moyen d'un gond supérieur et d'un gond inférieur respectivement dans un levier pivotant, les autres extrémités de ces leviers pivotants étant solidaires d'un arbre vertical, qu'au moins un gond de porte est solidaire d'une extrémité d'un bras rotatif, l'autre extrémité du bras rotatif étant montée coulissante dans un rail de guidage. Le but mentionné est en outre atteint par le fait qu'au dessus de l'arête supérieure du battant de porte est disposé un profilé en U horizontal, ouvert vers le bas et pouvant se déplacer verticalement. L'avantage de l'invention est qu'on peut ouvrir ces portes par une pression de l'intérieur lorsque les battants de porte sont fermés. En cas d'éventuelle rénovation, il n'est pas besoin de faire de grandes modi-fications, car une fois ouverts, les battants de porte ne dépassent pas l'huisserie de la porte, comme c'est le cas pour les portes coulissantes. La serrure donne alors une sécurité suffisante aux portes contre une éventuelle effraction lorsqu'on quitte le local muni de cette porte. Selon une caractéristique de l'invention, on place entre l'entraînement du battant de porte et le battant de porte au moins un accouplement à surcharge. L'avantage de cette solution est qu'on peut ouvrir la porte de l'intérieur, même avec une très faible pression. L'accouplement à surcharge empêche également d'éventuels accidents qui peuvent se produire lorsqu'une personne reste coincée dans une porte entre le battant de porte et l'huisserie ou entre deux battants de porte. De façon appropriée, l'entraînement est réalisé sous forme de moteur électrique qui est relié, pivotant, à l'extrémité d'un levier auxiliaire horizontal par l'intermédiaire d'une tige, l'autre extrémité du levier auxiliaire horizontal étant reliée à l'arbre vertical. Ce développement permet un entraînement simple et fiable de la porte. De façon appropriée la serrure est réalisée de telle sorte qu'on dispose au-dessus de l'arête supérieure dsun battant deux plaques de fermeture s'étendant horizontalement et montées à pivotement autour d'axes horizontaux, et que la dimension extérieure des parties axiales des plaques de fermeture est inférieure à la largeur horizontale intérieure du profilé en U. Dans ce cas, le ou les battants de porte ne sont pas tenus directement par le profilé en U, mais par les plaques de fermeture parallèles. Ainsi, la fiabilité de la serrure se trouve considérablement accrue parce qu on n est pas obligé d'utiliser des matériaux particulièrement durs pour les plaques de fermeture. Il suffit que le profilé en U ait une résistance mécanique suffisante. Il est avantageux que les plaques de fermeture soient sollicitées latéralement par des ressorts de traction. L?avantage de cette solution consisteen ce que, lorsque la porte est ouverte, les plaques de fermeture sont rentrées dans la partie supérieure de l'huisserie de la porte9 de sorte qu'elles ne sont pas visibles I1 est en outre approprié que le profilé en U soit tenu au moyen d'un élément coulissant monté dans un manchon et que le manchon soit muni diun guidage incurve, l'élément coulissant étant muni d'un doigt qui coulisse dans le guidage incurvé Cette forme de reajisation permet à l'aide dgun entralnement simple connu en soi, de guider le pro en U dans le sens vertical de façon suffisamment simple et sure, et ainsi de fermer la porte ou de la laisser ouverte. Il est particulièrement avantageux que, dans sa partie inférieure, le guidage incurvé soit parallèle au sens longitudinal du profilé en U. L'avantage en est que cette solution empêche de forcer la serrure de l'extérieur. En cas d'une tentative de ce genre, le doigt introduit dans le guidage incurvé appuierait sur une surface et ne glisserait pas latéralement. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description détaillée donnée ci-après à titre d'exemple seulement d'une forme de réalisation représentee schématiquement sur le dessin, sur lequel : la fig. 1 est une vue de devant de la porte automatique con forme à l'invention, en position fermée la fig. 2 est une vue latérale de la porte de la fig. 1 la fig. 3 est une coupe partielle à travers la serrure con forme à l'invention de la porte automatique la fig. 4 est une coupe centrale verticale à travers la serrure conforme à l'invention selon la fig. 3 la fig. 5 montre le palier supérieur de la porte automatique de l'invention, comportant un entraînement, et la fig. 6 représente le même détail que représenté sur la fig. 5, toutefois en vue de dessus. Sur la fig. 1, l'huisserie de la porte automatique selon l'invention est constituée par deux tubes 1 qui sont disposés verticalement et portent le caisson supérieur 2. Le sol est représenté schématiquement par le trait 3. Dans cet exemple, on a représenté une porte avec deux battants de porte 4. Ces battants de porte 4 sont constitués par un matériau transparent et sont tenus dans un cadre 4' en métal. En haut et en bas sont représentés chaque fois une paire de gonds de porte 5 qui sont munis de plaques de fixation 5'. Au milieu est représentée une plaque de fermeture 6. A l'intérieur du caisson 2 et des tubes 1 est logé le mécanisme de la porte automatique. Les paliers supérieurs et leur entra;- nement sont représentés en A sur cette figure schématiques la serrure et son entraînement en B. Les deux battants de porte 4 présentent tout autour un intervalle 7. Celui-ci peut soit être rendu minimal, soit être équipé éventuellement d'éléments d'étanchéité tels que du caoutchouc. La fig. 2 représente la porte selon la fig. 1 en vue latérale. Sur cette figure, on voit que sur le caisson 2 sont fixés un détecteur intérieur 8 et un détecteur extérieur 9. I1 est bien évident u'on peut également utiliser un autre type de position das détecteurs ; on peut également suppri mer les détecteurs et utiliser une autre méthode connue en soi. Les fig. 3 et 4 représentent un exemple e de configuration de la serrure B. Un moteur électrique 10 de la serrure B est muni d'une broc t ui ast montée dans un écrou 12. Cet écrou 12 est solidaire d 'un l levier de fermeture 13. Ce levier de fermeture 3 est fi:ê latéralement sur un manchon 14. Cet agencement permet de faire tourner le manchon 14 dans les deux sens. Dans ce manchon 14 est dispose un élément coulissan 14'. Le manchon 14 comporte un guidage incurvé 15 dont la part inférieure est horizontale et rectiligne.Un doigt 16 est solidaire de l'élément coulissant 14' et pénètre dans le guipage incurvé 15. Le manchon 14 est disposé dans un support 17. Les plaques de fermeture 6 sont munies de supports 13. Les supports 18 sont tirés vers l'ex- térieur par des resserts sollicités en traction 21. Ces ressorts de traction 21 ne sont visibles que sur la fig. 4. La position du manchon 14 est fixée par rapport au support 17 à l'aide d'une bague 19. L'élément coulissant 14' est solidaire en rotation d'un profilé en U 20. Les fig. 5 et 6 représentent, en vue de devant et en vue de dessus, un palier supérieur et son entraînement. A l'inté- rieur du tube 1 passe verticalement un arbre 22, qui est monté rotatif dans un palier supérieur 22'. Un palier analogue se trouve également dans la zone inférieure du tube 1. On utilise comme entraînement 23 un moteur électrique, qui est monté, rotatif autour d'un axe vertical, dans le caisson 2 au moyen d'un élément de fixation 23'. Du moteur part une broche 24 montée rotative dans un écrou 25. On peut ainsi déplacer l'écrou 25 dans les deux sens. L'écrou 25 est muni d'une tige 26. Dans la partie supérieure de l'arbre 22 se trouve un accouplement à surcharge 27, qui est reliée par ailleurs à un levier auxiliaire 35. Les extrémités de la tige 26 et du levier auxiliaire 35 sont articulées l'une sur l'autre par un boulon.Un levier pivotant 28, fixé sur l'arbre 22, est muni dlun palier 29. Ce palier sert à guider les gonds de porte 5. L'extrémité supérieure du gond 5 est une extrémité fixée 30 qui constitue une liaison solide avec le bras rotatif 31. Ce bras rotatif 31 porte une tige 32 qui peut se déplacer en ligne droite dans un rail de guidage 33. Ce rail de guidage 33 fait avec les deux positions terminales du battant de porte 4, un angle d'environ 45 . Du fait que le battant de porte 4 est solidaire du bras rotatif 31 par l'intermédiaire du gond de porte 5, le gond de porte 5 et avec lui le battant de porte 4 sont guidés par le mouvement de ce bras rotatif 31. Le sens de rotation du gond de porte 5 autour de l'arbre 22 est référencé en 37 et le sens de rotation du levier auxiliaire 35 est référencé en 36. Le mode de fonctionnement de l'objet de l'invention est le suivant les fig. 1, 3 et 4 représentent la porte de l'invention lorsqu'elle est fermée, c'est-à-dire, que les plaques de fermeture 6 maintiennent de chaque côté le cadre 4' du battant de porte 4. Si maintenant on veut ouvrir la serrure B, on fait tourner le manchon 14 à l'aide du moteur 10 et de la broche 11 de sorte que le doigt 16 est guidé dans le guidage incur vé 15. De ce fait, l'élément coulissant 14' et le profilé en U 20 sont également soulevés. Les ressorts de traction 21 tirent alors les plaques de fermeture 6 latéralement vers le haut de sorte que ces plaques prennent sensiblement la posiez tion horizontale. Ainsi, les battants de porte 4 sont libérés pour d'autres manipulations.Dès qu'une personne ou un objet arrive dans la zone des détecteurs 8 ou 9, les deux entraînements A avec leurs moteurs 23 commencent à faire tourner, par l'intermédiaire de la broche 24, de l'écrou 25 et de la tige 26, l'arbre 22 dans le sens souhaité. De ce fait, le levier pivotant 28 se déplace également et fait tourner le gond de porte 5 dans le sens 37 représenté sur la fig. 6 autour de l'arbre 22. La direction de la projec- tion horizontale du plan des battants de porte 4 est repré- sentée sur la fig 6 par une flèche Cotte fleche 34 tourne en sens inverse, pendant le mouvement, étant donné que le levier 31 est gue é dans le raiS 33 et est solidaire du gond 5. Comme on le voit bien sur la fig. 6, il suffit d'une pression de l'intérieur pur ouvrir Sa porte pour autant que la broche 24 n'est pas autoblocante. Toutefois, si on met en plus un accouplement à aurcharge 27, l'ouverture de la porte est sensiblement plus facile. Lorsque la personne ou l'objet ne se trouvent plus dans la zone des détecteurs 8 ou 9, la porte se ferme automatiquement. On peut naturellement utiliser l'objet de l'invention pour des portes qui n'ont qu'un battant. Pour que toutefois le battant de porte soit relativement étroit, il convient d'utiliser l'objet de l'invention en ont que porte munie de deux battants , ce qui est également représenté sur les fig 1 et 3. Revendications 1. Porte automatique comportant au moins un battant de porto, au moins un élément à surcharge et au moins une serrure, caractérisée en ce que le battant de porte (4) est monté, pivotant, au moyen d'un gond de porte supérieur et d'un gond de porte inférieur respectivement dans un levier pi votant (28), les autres extrémités de ces leviers pivo tants (28) étant solidaires d'un arbre vertical (22), qu'au moins un gond de porte (5) est solidaire d'une ex trémité d'un bras rotatif (31), l'autre extrémité du bras rotatif (31) étant montée coulissante dans un rail d? guidage (33). 2. Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'on dispose entre l'entraînement (23) du battant de porte (4) et le battant de porte (4) au moins un accouplement à sur charge (27). 3. Porte selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'entraînement (23) est réalisé sous forme de moteur élec trique, qui est relié à pivotement, par l'intermédiaire d'une tige (26), avec une extrémité d'un levier auxiliaire (35) horizontal, l'autre extrémité du levier auxiliaire horizontal (35) étant reliée à l'arbre vertical (22). 4. Porte automatique comportant au moins un battant de porte, au moins un élément à surcharge et au moins une serrure, caractérisée en ce qu'au dessus de l'arête supérieure d'au moins un battant de porte (4) est disposé un profilé en U (20) horizontal, ouvert vers le bas, qui peut.être déplacé verticalement. 5. Porte selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au dessus de l'arête supérieure du battant de porte (4) sont disposées deux plaques de fermeture (6) s'étendant hori zontalement et pouvant pivoter autour d'axes horizontaux, et que la dimension extérieure des parties axiales des plaques de fermeture (6) est inférieure à la largeur in. térieure horizontale du profilé en U (20). 6. Porte selon la revendication 5, caractérisée en ce que les plaques de fermeture (6) sont assujetties latérale- ment à des ressorts de traction (21) 7. Porte selon la revendication 4, caractérisée en ce que le profilé en U (20) est tenu au moyen d'un élément cou- lissant (14') monté dans un manchon (14), et que le man chon (14) est muni d'un guidage incurvé (15), l'élément coulissant (14') étant muni d'un doigt (16) qui coulisse dans le guidage incurvé (15). 8. Porte selon la revendicatioa 7, caractérisée en ce que le guidage incurvé (15) a sa partie inférieure parallèle au sens longitudinal du profilé en U (20).