Brevet FR2556671A1 — publié le 19850621

La présente invention concerne un dispositif d'antivol pour engins nautiques du type planche ("surf") ou planche à voile et plus particulièrement planche à voile sans puits de dérive, appelée communément "fun board". Pour empêcher le vol sur les planches à voiles traditionnelles comportant un puits de dérive, il suffit de passer à l'intérieur du puits de dérive un câble, un cadenas, ou une chaîne accroché par ailleurs à un support fixe. Par contre1 pour les planches ("surf"), ou les planches à voile du type "fun board", l'inexistence de puits de dérive ou de tout autre orifice empeche l'utilisation d'un tel système. Selon l'invention, on remédie à cet -inconvénient en utilisant un dispositif d'antivol destiné à être fixé sur un boîtier d'aileron ou de pied de mât, lui-même étant scellé dans la planche à voile ou le "surf". Selon l'invention, le dispositif comporte d'une part un anneau amovible destiné à recevoir un système pourl'accrochage de l'engin sur un support fixe, ledit anneau étant équipé d'au moins une vis avec écrou pour l'insertion et le blocage de l'anneau dans le boîtier d'aileron ou de pied de mât, et d'autre part une pièce de sécurité interdisant l'accès a la vis de blocage, et enfilée sur l'anneau de façon à être emprisonnée entre celui-ci et le système d'accrochage de l'engin. Plus particulièrement, selon l'invention, l'anneau comporte une semelle destinée à venir en appui contre la surface de l'engin nautique, et un corps plus étroit en saillie, percé d'un orifice, les parties débordantes de la semelle étant percées pour recevoir deux vis de blocage. Par ailleurs, la pièce de sécurité est une plaque annulaire dont l'orifice central est de dimension légèrement plus grande que le corps étroit en saillie de l'anneau, tandis que son épaisseur est sensiblement égale a la distance séparant la surface supérieure de la semelle du bord adjacent de l'orifice du corps en saillie. Le système pour l'accrochage peut être une channe, un câble, ou un cadenas. Les deux pièces constituant le dispositif peuvent être usinées ou moulées dans un alliage léger et solide, ou une matière plastique présentant des qualités de résistance suffisantes. On décrira à présent, à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention en référence aux dessins annexes dans lesquels, la figure 1 représente en coupe le dispositif selon l'invention, et la figure 2 est une vue en perspective avec arrachement partiel. Le dispositif représenté sur la figure 1 comporte un anneau (4), formé d'une semelle (1), surmontée d'un corps en saillie (2) plus étroit que la semelle (1). Ce corps (2) comporte un orifice circulaire (3) permettant le passage d'un câble, d'une chaîne, ou d'un cadenas (C), qui est destiné à s'accrocher sur un support fixe non représenté. La fixation de l'anneau (4) est assurée par deux vis métalliques (5), à tête plate (6), traversant le socle par deux trous de passage de vis (13) ménagés dans la partie débordante de la semelle (1). Les deux trous de passage de vis présentent en surface un lamage (7), pour recevoir les têtes de vis de telle sorte que celles-ci soient noyées dans la semelle.Le serrage est obtenu à l'aide de deux écrous (8) introduits dans le boîtier (9) d'aileron ou de pied de mât, lui-même scellé dans la planche (10), ce boîtier ayant une structure connue de rail à fente supérieure, permettant l'introduction des écrous, et leur emprisonnement sous une partie fixe du boîtier (9). Pour empêcher l'accès aux vis, la pièce de sécurité (11) présente un orifice rectangulaire (12), ayant une forme et des dimensions légèrement plus grandes que celles du corps étroit en saillie (2), sur lequel elle est destinée à s'enfiler avant introduction du câble (C) dans l'anneau (4). L'épaisseur de la pièce de sécurité est sensiblement égale à la distance séparant la surface supérieure de la semelle du bord voisin de l'orifice (3). Ainsi, après serrage des vis (5), mise en place de la pièce de sécurité et introduction du câble (C), ce dernier assure l'immobilisation de la pièce (11) et empêche tout accès aux vis (5). REVENDICATIONS 1) Dispositif d'antivol pour engins nautiques équipés d'un bottier d'aileron ou de pied de mât caractérisé en ce que ledit dispositif comporte d'une part un anneau amovible (4), destiné à recevoir un système (C) pour l'accrochage de l'engin sur un support fixe, ledit anneau (4) étant équipé d'au moins une vis (5) avec écrou (8) pour l'insertion et le blocage del'anneau (4) dans le bottier (9) d'aileron ou de pied de mât, et d'autre part une pièce de sécurité (11) interdisant l'accès à la vis de blocage, et enfilée sur l'anneau (4) de façon à être emprisonnée entre celui-ci et le système d'accrochage (C) de l'engin 2) Dispositif selon la revendication 1 dans lequel l'anneau comporte une semelle (1) destinée à venir en appui contre la surface de l'engin nautique (10), et un corps plus étroit en saillie (2) percé d'un orifice (3), les parties débordantes de la semelle étant percées pour recevoir deux vis de blocage (5). 3) Dispositif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que la pièce de sécurité (11) est une plaque annulaire dont l'orifice central est de dimension légèrement plus grande que celle du corps étroit en saillie (2) de l'anneau (4), tandis que son épaisseur est sensiblement égale à la distance séparant la surface supérieure de la semelle du bord adjacent de l'orifice du corps en saillie. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les écrous (8) des vis de blocage (5) sont en appui contre une partie fixe du bottier (9) écartée de la semelle de l'anneau.