Brevet FR2550358A1 — publié le 19850208

La présente invention concerne un système de valve pour la commande d'une pression de sortie en fonction d'une pression d'entrée et comprenant une chambre d'entrée et une cnambre de sortie, avec entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie un passage.O de valve pouvant être commandé en fonction de la pression, ledit passage de valve prenant une position fermée entre deux valeurs de pression prédéterminables dans la chambre d'entrée. Un dispositif présentant les caractéristiques précédentes est connu par la demande de brevet allemand publiée 30 40 285 5 10 Dans ce dispositif connu, un piston précontraint par une force de commande dans la direction de la chambre de sortie est guidé dans un alésage d'un corps de valve Ledit alésage du corpsprésente un décrochement constituant un siège de valve et formant un premier passage de valve en conjonction avec un élément de fer15 meture placé sur le piston Du fait de la force de commande agissant sur le piston, le passage de valve assure normalement la communication Hydraulique entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie de la valve Lorsque la pression dans la chambre d'entrée atteint un niveau prédéterminable, le piston se déplace en direc20 tion axiale contre la force de commande jusqu'à ce que l'élément de fermeture disposé sur le piston vienne en butée sur le siège de valve au corps, à la suite de quoi la communication hydraulique entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie est interrompue. Le piston de ce système de valve comporte un second passage 25 de valve entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie qui s'ouvre en présence d'une seconde valeur de pression dans la chambre d'entrée Lorsque cette seconde pression est atteinte dans la cnambre d'entrée, la pression dans la chambre de sortie augmente proportionnellement à la pression dans la chambre d'entrée. Dans le système de valve décrit, on parvient donc à ce que la pression hydraulique appliquée à la chambre d'entrée se propage sans entrave dans la chambre de sortie du système de valve Lorsqu'un niveau spécifique de pression est atteint dans la chambre d'entrée, le passage de valve entre l'élément de fermeture placé sur 11 piston et le sitèe de va Lvy lormé par 1 e corps prunu une position fermée qai est conservée tant que la pression sans la cuambre u'entrée du système de valve ne tombe pas au- dessous de cette pression de fermeture Le passage de valve ménagé dans le Ub piston a une pression d'ouverture supérieure, si bien que ia pression dans la chambre de sortie reste constante Jusqu'à ce que soit atteinte cette pression r'ouverture, sur quoi elle recommence augmenter parallèlement à la pression dans la chambre d'entrée. La conception relativement complexe du système de valve délu crit doit être considérée comme moins favorable dans l'ensemble. Cette conception complexe résulte en premier lieu de la nécessité de ménager deux passages de valve, chacun étant chargé par un ressort de compression qui doit être ajusté très précisément De plus, les deux sièges de valve doivent respecter des tolérances de fabri15 cation relativement rigoureuses, ce qui entraîne des coûts de fabrication. L'objet de la présente invention est donc d'améliorer un système de valve du type indiqué de manière à réduire considérablement les coûts de fabrication. 2 u Selon la présente invention, cet objet est atteint en ce qu'un piston annulaire comprenant un siège de valve est guidé dans un alésage d'un corps de valve, ledit piston étant étanche sur sa périphérie extérieure et pouvant glisser contre l'action d'un premier ressort de compression, et en ce que le siège de valve est en 25 interaction avec un élément de fermeture qui peut se déplacer contre une force de commande et dont la course maximale ést inférieure à la course possible du piston annulaire Dans une telle réalisation du système de valve, on obtient de manière intéressante de n'avoir besoin que d'un seul passage de valve pour réaliser les deux fonctions En position inactive du système de valve, l'élément de fermeture s'est dégagé du siège de valve du piston annulaire en établissant une libre communication hydraulique entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie En présence d'un niveau de pression relativement bas dans la chambre d'entrée du système de valve, 35 l'élément de fermeture vient en butée sur le siège de valve du piston annulaire, ce qui interrompt cette communication hydraulique Une nouvelle augmentation de la pression dans la chambre de sortie au système de valve suppose que le piston annulaire soit déplacé par la pression dans la chambre d'entrée contre la force 40 d'un ressort de compression relativement puissant Lorsque le pis- ton annulaire se aépiace contre le ressort ce coipression, i lmeunt de iermeture commence par se déplacer en même temps, mais ie déplacement axial de l'élément de termeture est limité de telle manière que le passage de valve entre le piston annulaire et l'éléU ment de fermeture s'ouvre à nouveau, si bien que la communication entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie est ouverte A partir de cet état de fonctionnement, l'augmentation de la pression dans la chambre de sortie est à nouveau proportionnelle à la pression d'entrée du système de valve Il s'ensuit que le système de lu valve selon l'invention ne nécessite qu'un seul passage de valve, ce qui fait que les coûts de fabrication en sont abaissés directement 11 est également possible de prévoir que la force du premier ressort de compression soit réglée par une butée réglable dans le corps. 1 r De manière avantageuse, le piston annulaire est conçu de telle manière que l'extrémité de l'alésage axial du piston annulaire ait la forme d'un siège de valve, ladite extrémité étant procne de la chambre d'entrée Dans ce contexte, il est particulièrement simple pour les études comme pour la fabrication de centrer 2 o l'alésage axial dans le piston annulaire. Selon un perfectionnement avantageux de l'objet de la demande, un piston placé sur l'élément de fermeture traverse l'alésage axial et se déplace contre une force de commande Dans une telle réalisation, d'abord, seul le piston formé à l'extrémité de l'élément de 2 b fermeture est exposé à la pression régnant dans la chambre d'entrée, si bien que l'élément de fermeture est finalement déplacé dans la direction de fermeture du passage de valve contre la force de commande agissant sur le piston A ce moment, la totalité de la surface du piston annulaire agit, tandis que le piston annulaire 30 est maintenu appuyé contre une butée du corps par une force de commande relativement importante Il est également prévu que le piston formé sur l'élément de fermeture pénètre de manière étanche dans un alésage cylindrique du corps et soit chargé par un second ressort de compression dans la direction d'ouverture du passage de 35 la valve Suivant une réalisation possible du système de valve, la pression atmosphérique règne dans la chambre recevant le second ressort de compression Dans une autre solution, cependant, la chambre recevant le second ressort de compression peut être soumise à une pression hydraulique, ce qui permettrait d'intervenir direc40 tement sur la courbe caractéristique de pression pouvant être obte- nue par le systèmie de valve Ln outra, i surai L possible, pour a O ir sur cette courbe caractéristique, de prévoir que id force du second ressort ce compression soit ajustable. 1 est avantageux, dans certaines applications spécifiques, 0) que le corps de valve soit conçu comme une cartouche à visser Dans ce cas, le corps de valve est de préférence fait de deux coques qui peuvent se visser l'une sur l'autre, le mouvement de l'élément de fermeture ou du piston, respectivement, étant limité par des butées sur les deux coques. lu Les différents objets et caractéristiques de l'invention seront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, faite à titre d'exemple non limitatif, en se reportant à la figure annexée qui représente, vu en coupe, un exemple de réalisation de l'invention. Sur la figure, la référence I est attribuée à un corps de 15 valve qui se compose des deux coques 2 et 3 pouvant être vissées l'une sur l'autre Ledit corps 1 comporte un embout du corps 4 qui est soumis à une pression d'entrée PE En outre, le corps de valve 1 possède un embout du corps 5 au niveau duquel une pression de sortie PA est disponible. La coque 3 du corps de valve 1 est dotée d'un alésage cylindrique 6 dans lequel est disposé un piston annulaire 7 qui peut y glisser; Le piston annulaire 7 porte à sa péripnérie extérieure un joint annulaire 8. Dans la position inactive du système de valve qui est illus25 trée par la figure, le piston annulaire 7 est maintenu dans une position de repos définie par l'effet d'une butée 9 formée sur la coque 2 et par un ressort de compression 10. Dans le piston annulaire 7 se trouve un alésage axial concentrique 11 dont l'extrémité proche d'une chambre d'entrée 12 est 30 conçuecomme un siège de valve 13 Dans la chambre d'entrée 12 du système de valve se trouve un élément de fermeture 14 sur lequel se trouve une extension 15 qui pénètre dans l'alésage du piston 11 et qui traverse un piston 16 qui, à son tour, contre la force d'un ressort de compression 17, est guidé de manière étanche dans un alésage 18 disposé coaxialement par rapport à l'alésage cylindrique 6 La chambre 19 recevant le ressort de compression 10 constitue la chambre de sortie du système de valve qui est en communication avec l'embout du corps 5 par un canal de corps 20. Le mode de fonctionnement dudit système de valve sera mainte40 nant détaillé en supposant que la pression atmosphérique règne aux embouts au corps 4 et 5 Une augmentation de la pression à l'embout ou corps 4 a pour cu Lisequence que cette augmentation ae la pression se propase par la chambre d'entrée 1 z et l'espace annulaire entre l'alésage 11 du piston 7 et l'extension 15 vers la chambré de U 5 sortie 19 et vers l'embout au corps 5 La pression régnant dans la chambre d'entrée 12 et dans la chambre de sortie 19, respectivement, agit sur le piston 16 et, lorsqu'elle a dépassé une valeur spécifique, se trouve en mesure de déplacer le piston 16 dans l'alésage 16 contre ie ressort de compression 17 jusqu'à ce que lu l'élément de fermeture 14, couplé de manière rigide au piston lu par i'intermédiaire de l'extension 15, vienne en butée sur le siège de valve là Ledit ressort de compression 17 est choisi relativement faible, pour que l'élément de fermeture 14 vienne sur le siège de valve la du piston annulaire 7 en présence d'une pression rela15 tivement faible dans la chambre d'entrée 12 au système de valve. Lorsque la pression augmente à nouveau dans la chambre d'entrée 12 du système de valve, la force du ressort de compression lu oblige le piston annulaire 7 à rester d'abord dans la position illustrée sur la figure, jusqu'à ce que la pression dans la chambre 20 d'entrée 12 ait suffisamment augmenté pour pousser vers le bas (sur la figure} le piston annulaire 7 avec l'&lément de fermeture 14 contre le siège de valve la, contre la force du ressort de compression relativement puissant Après une course de déplacement définie par la construction, une extension 21 du piston 16 vient en butée 25 contre la coque 3 du corps de valve, si bien que l'élément de fermeture 14 conserve sa position axiale même en cas de nouvelle augmentation de la pression dans la chambre d'entrée 12 Cela a pour résultat que le piston annulaire 7 effectue un déplacement relatif vers l'élément ae fermeture 14, ce qui ouvre le passage de valve 30 13, 14 Cela lance une augmentation de la pression dans la chambre de sortie 19 du système de valve Le ressort de compression lu agissant sur le piston annulaire 7 peut maintenant pousser vers le haut (sur la figure) le piston annulaire 7 jusqu'à ce que le passage de valve 13, 14 se referme Lorsque la pression continue -35 d'augmenter à l'embout du corps 4, le mouvement de fermeture et d'ouverture du passage de valve 13, 14 se répète rapidement, tandis que la pression hydraulique dans la chambre de sortie 19 et à l'embout du corps 5 augmente proportionnellement à la pression dans la chambre d'entrée lorsque le système de valve est correctement di40 mensionné. b Lorsque ia pression d'entre PL à l'embout du corps 4 ou dans -1 ciarambre d'entrée 12 du système e valve diminue, la force au ressort de compression 17 place l'élémcnt de fermeture 14 dans une position dans laquelle le passage ce valve 13, 14 est ouvert, ce u 5 qui permet la baisse de la pression dans la chambre de sortie 19 et à l'embout de sortie 5. Le système de valve décrit peut être utilisé par exemple dans les systèmes de freinage dans lesquels l'essieu avant d'un véhicule automobile est équipé de freins à disque et l'essieu arrière de 10 freins à tambour Dans un tel système, le système de valve décrit sert à maintenir la pression des freins à disques-du véhicule automobile jusqu'à ce que l'on ait atteint la pression minimale de réponse des freins à tambour D'autre part, on connaît des vénicules automobiles avec circuits de freinage diagonaux o l'une des 15 diagonales de freinage subit une pression statique d'un maîtrecylindre de freinage tandis que l'autre diagonale de freinage est alimenté directement par la chambre de pression de l'amplificateur hydraulique Le problème, dans les systèmes de freinage de la sorte, est que la diagonale de freinage alimentée statiquement reçoit 20 la pression de freinage avec retard puisqu'un niveau de pression spécifique doit avoir été atteint dans la chambre de l'amplificateur hydraulique avant que le piston de l'amplificateur et les pistons du maître-cylindre raccordés en avai commence à se déplacer C'est- à-dire que, dans un tel système de freinage, le système 25 de valve décrit sert à retenir la pression fournie au circuit dynamique de freinage jusqu'à ce qu'une augmentation correspondante de la pression commence dans le maître-cylindre et dans la diagonale de freinage statique. Il est bien évident que les descriptions qui précèdent ont été données qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre de l'invention. Revendications 1 Système de valve pour la commande d'une pression ae sortie en fonction d'une pression d'entrée et comprenant une chambre a'entrée et une chambre de sortie, avec entre la chambre d'entrée et la chambre de sortie un passage de valve pouvant être commandé en fonction de la pression, ledit passage de valve prenant une position fermée entre aeux valeurs de pression prédéterminabies dans la chambre d'entrée, caractérisé en-ce qu'un piston annulaire ( 7) comprenant un siège de valve ( 13 J) est guidé dans un alésage cylindrique ( 6) du corps de valve ( 1), ledit piston &tant étanche à sa lu périphérie extérieure et pouvant glisser contre un premier ressort de compression (lu) et en ce que le siège de valve ( 13) interagit avec un élément de fermeture ( 14) qui peut se déplacer contre une force de commande et dont la course maximale est inférieure à la course possible du piston annulaire ( 7). 2 Système de valve selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité de l'alésage axial ( 11) du piston annulaire ( 7) est conçu comme un siège de valve ( 13), ladite extrémité étant proche de la chambre d'entrée ( 12) 3 Système de valve selon la revendication 2, caractérisé en 20 ce que l'alésage axial ( 11) est percé concentriquement dans le piston annulaire ( 7). 4 Système de valve selon les revendications 1 et 2, caractarisé en ce que l'élément de fermeture porte un piston ( 16) qui traverse l'alésage axial ( 11) et qui peut glisser contre une force 25 de commande. Système de valve selon la revendication 4, caractérisé en ce que le piston (lb) glisse dans un alésage ( 18) du corps ( 1), de manière étancheet est chargé par un ressort de compression ( 17) dans la direction d'ouverture du passage de valve 30 ( 13,14). 6 Système de valve selon la revendication 5, caractérisé en ce que la pression atmosphérique règne dans la chambre recevant le second ressort de compression ( 17). 7 Système de valve selonl'une quelconque des revendications 35 pr&cédentes, caractérisé en ce que le corps de valve ( 1) est conçu comme une cartouche à visser. b bys LZL ie vaivu s Von l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps a Ou valve y A, est composé du deux coques ç 2, j, pouvant su visser l'unu sur l'autre. 9 Système de valve selon les revendications 1 et b, caractéUO risé en ce que le mouvement de l'élément de fermeture 14 j et du piston ( 16 j, respectivement, est limité par des butées ( 9) du corps.