Brevet FR2552727A1 — publié le 19850405

INSTALLATION DE COUCHAGE POUR CABINES DE CONDUITE DE VEHICULES ROUTIERS. L'invention concerne une installation de couchage pour cabines de 5 conduite de véhicules routiers comportant deux couchettes superposées montées derrière le siège du conducteur et le siège du convoyeur, respectivement accolées à la paroi arrière de limitation de la cabine et disposées entre les parois latérales de celle-ci, et dans laquelle la couchette supérieure est fixée de 10 manière articulée à la cabine par 1 'un de ses côtés longitudinaux et est soutenue par son autre côté longitudinal d'une part dans la position de couchage et d'autre part dans une position dans laquelle ladite couchette supérieure sert d'élément de siège à la couchette inférieure lorsque cette dernière est utilisée comme 15 surface d'assise pour un siège supplémentaire. Le problème non résolu sur un tel siège décrit par exemple dans le brevet FR-A 1 584 361 est qu'il ne permet pas de s'asseoir commodément à cause de son faible espacement de la rangée des 20 sièges du conducteur et du convoyeur. Lors des haltes sur les aires de repos en bordure de route, il n'est pas rare que le conducteur soit amené à s'asseoir sur un tel siège pour manger ou pour prendre un peu de repos. 25 L'invention a donc pour but de fournir une installation de couchage pour cabines de conduite dans laquelle la couchette inférieure peut jouer aussi bien le rôle d'un siège que celui d'une couchette. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que la couchette supérieure possède d'une part,le long de son côté longitudinal opposé à celui portant l'articulation, un bourrelet et d'autre part un axe longitudinal médian de pliage permettant le 35 rapprochement des côtés longitudinaux de cette couchette vers sa 49398 1 t 67 M -2552727 position de rangement dans laquelle le bourrelet constitue un appui-tête qui prolonge vers le haut un côté longitudinal relevable de la couchette inférieure, lorsque l'autre côté longitudinal de cette dernière couchette limite vers l'avant la surface d'assise du siège supplémentaire. the cabine de conduite ainsi installée peut donc offrir un emplacement à des passagers supplémentaires éventuels La disposition de la couchette supérieure joue ici un rôle intéressant dans le 10 sens que les deux portions de la couchette pliée délimitent uh emplacement de rangement du couchage et d'objets et produits divers sans nécessité d'arrimage dans la cabine I 1 s'ensuit que la mise en place du couchage correspondant à la couchette supérieure est aussi beaucoup plus rapide que dans les installations 15 présentement connues. L'invention est expliquée plus précisément ci-après, avecd'autres détails, en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une élévation latérale d'une cabine de conduite dont on a enlevé le côté latéral dans le but de montrer l'installation de couchage en position d'utilisation; la figure 2 représente une coupe transversale de la cabine 25 représentée à la figure 1; la figure 3 représente une coupe médiane de l'installation de couchage; la figure 4 représente une vue en coupe médiane du siège supplémentaire réalisé à partir de 1 'ensemble des couchettes; la figure 5 est une vue en perspective de 1 'installation de couchage en position non utilisée dans laquelle une partie du 35 siège supplémentaire est soulevée pour accéder notamment à un réservoir d'eau. 49398 1 ll Les dessins montrent l'intérieur d'une cabine de conduite 100 O de véhicule routier, limitée notamment par une paroi arrière 1, des parois latérales 2 et le plancher 3 Le plancher supporte une rangée de sièges constituée par exemple par le siège 4 du conduc5 teur et par le siège 5 du convoyeur Une installation de couchage selon l'invention se trouve dans l'espace compris entre la paroi arrière 1 et la rangée de sièges précitée L'installation de couchage est constituée par une couchette inférieure 6 et par une couchette supérieure 7 respectivement accolées à la paroi arrière 10 1 et disposées entre les deux parois latérales 2. La couchette supérieure 7 comprend deux côtés longitudinaux 8 a, Sb dont l'un 8 a est accolé à la paroi arrière 1 et dont l'autre 8 b porte un bourrelet 9. A proximité du côté 8 a, s'étend longitudinalement un axe l Oa intégré à la couchette et engagé dans deux paliers d'articulationsupport lla respectivement fixés aux parois latérales 2. Le côté longitudinal 8 b portant le bourrelet 9 est traversé longitudinalement par un axe l Ob dont les extrémités portent respectivement un bras de tension 12 dont l'extrémité libre est montée à articulation autour d'un axe 13 fixé en position sur la paroi 2. Le bras de tension 12 est monté plus particulièrement à articulation autour de 1 'axe 13 entre une première position horizontale représentée à la figure 3 dans laquelle la couchette 7 est en position d'utilisation et dans laquelle chacun des bras de tension est en appui sur un dispositif 14 auquel peut être adjoint 30 un verrou Il est à remarquer que le dispositif 14 peut être de tout type connu et pourra être réalisé par exemple sous la forme d'un crochet porté par le bras 12 engageable dans un oeillet formant butée porté par la paroi 2 La deuxième position horizontale des bras de tension 12 est représentée à la figure 4 dans 35 laquelle la couchette 7 occupe la position de rangement pliée 49398 11676 autour d'un axe longitudinal médian D et dans laquelle les côtés longitudinaux 8 a, 8 b sont rapprochés Le bourrelet 9 constitue dans cette position l'appui-tête du siège supplémentaire 30 dont le dossier est limité en haut par le côté longitudinal relevé 6 a, tandis que l'autre côté longitudinal 6 b limite vers l'avant la surface d'assise de ce siège supplémentaire. Dans le but de parfaire la sécurité de position de couchage de la couchette supérieure 7 contre une éventuelle rupture du disposi10 tif 14, le bourrelet 9 repose sur les sièges 4, 5 du conducteur et du convoyeur. L'installation de couchage est complétée ainsi que cela est représenté à la figure 5 par des modules d'armoire de rangement 15 dont la porte verticale 16 est montée à rotation autour d'un axe positionné de la sorte que ladite porte 16 en position fermée soit en prolongation transversale du seuil d'accès 17 à la cabine et à proximité des bords antérieurs des couchettes 6, 7. Le module d'armoire de rangement 15 est limité latéralement par 20 la paroi extérieure de la cabine et la paroi latérale 2 Il est complété par un placard à chaussures indépendant 19 muni d'un portillon 20 L'agencement du module d'armoire 15 permet la manipulation aisée de son contenu ainsi que celle de la porte 16 à partir de couchettes 6, 7. La couchette inférieure 6 repose sur un socle creux 21 à compartiments 22 a, 22 b, 22 c fermés par des couvercles indépendants 23 a, 23 b, 23 c sur lesquels repose le matelas de la couchette 6 Le compartiment 22 b est obturé par le couvercle 23 b qui supporte 30 l'assise du siège supplémentaire 30. Le compartiment 22 b constitue le logement d'un évier 25 et d'un réfrigérateur 26 L'évier 25, mieux représenté aux figures 4, 5, est contigu au couvercle 23 b dont la face inférieure constitue 35 l'organe de commande de déplacement du bec verseur pivotant 27. 4938 1 167 -5 Au bec verseur 27, qui peut occuper une position érigée sous l'action d'un ressort représentée à la figure 5 et une position déviée à l'horizontale représentée à la figure 4, est associé un robinet 28 dont la commande d'ouverture et de fermeture corres5 pond à la position du bec verseur 27 En particulier, le robinet 28 peut être ouvert lorsque le bec est érigé et il est fermé lorsque la position dudit bec est déviée à l'horizontale par suite de la fermeture du couvercle 23 b Dans cette position, l'évier 25 occupe une position basculée et de vidange. 49398 X t 67 E REVENDICATIONS 1 Installation de couchage pour cabines de conduite de véhicules routiers comportant deux couchettes ( 6, 7) superposées montées derrière le siège ( 4) du conducteur et le siège ( 5) du convoyeur, respectivement accolées à la paroi arrière ( 1) de limitation de la cabine et disposées entre les parois latérales ( 2) de celleci et dans laquelle la couchette supérieure ( 7) est fixée de manière articulée à la cabine par 1 'un ( 8 a) de ses côtés longitu10 dinaux ( 8 a, 8 b) et est soutenue par son autre côté longitudinal ( 8 b) d'une part dans la position de couchage et d'autre part dans une position dans laquelle la couchette supérieure ( 7) sert d'élément de siège à la couchette inférieure ( 6) lorsque cette dernière est utilisée comme surface d'assise pour un siège sup15 plémentaire ( 30), caractérisée par le fait que la couchette supérieure ( 7) possède,d'une part le long de son côté longitudinal (b) opposé à celui ( 8 a) portant l'articulation, un bourrelet ( 9) et d'autre part un axe longitudinal médian de pliage (D) permettant le rapprochement des côtés longitudinaux ( 8 a, 8 b) de cette couchette ( 7) vers sa position de rangement dans laquelle le bourrelet ( 9) constitue un appui-tête qui prolonge vers le haut un côté longitudinal ( 6 a) relevable de la couchette inférieure ( 6) lorsque l'autre côté longitudinal ( 6 b) de cette dernière couchette ( 6) limite vers l'avant la surface d'assise du 25 siège supplémentaire ( 30). 2 Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que chaque extrémité de la couchette supérieure ( 7) suivant le bord longitudinal du bourrelet ( 9) porte un bras de tension 30 ( 12) monté par l'une de ses extrémités à articulation sur un élément d'armature (l Ob) du bourrelet ( 9) et par son autre extrémité à articulation autour d'un axe ( 13), porté par la paroi latérale ( 2) de la cabine. 49398 I 1 t 3 Installation selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le bras de tension ( 12) de la couchette supérieure coopère avec un dispositif d'appui et/ou de verrouillage ( 14) fixé à la paroi latérale de la cabine. 4 Installation selon 1 'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le bourrelet ( 9) de la couchette supérieure ( 7), en position d'utilisation de cette dernière, est en appui sur le siège du conducteur et/ou du convoyeur. Installation selon la revendication 2 ou 3, caractérisée par le fait que la paroi latérale de la cabine constitue la face extérieure d'un module d'armoire de rangement ( 15) dont la porte verticale ( 16) est en prolongement transversal du seuil d'accès 15 ( 17) à la cabine, à proximité des bords antérieurs des couchettes. 6 Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que la couchette inférieure ( 6) repose 20 sur un socle creux à compartiments ( 22 a, 22 b, 22 c) à couvercles ( 23 a, 23 b, 23 c) dont l'un ( 22 b) constitue le support de l'assise du siège supplémentaire ( 30). 7 Installation selon la revendication 6, caractérisée par le fait que la face inférieure du couvercle ( 23 b) supportant la surface d'assise du siège supplémentaire ( 30) constitue l'organe de commande de déplacement d'un bec verseur pivotant ( 27) de remplissage d'un évier ( 25). 8 Installation selon la revendication 7, caractérisée par le fait que le bec verseur ( 27) est associé à un robinet ( 28) commandé sous la dépendance de la position de pivotement du bec verseur ( 27) adjoint à l'évier, de telle sorte que si le bec verseur est érigé, le robinet peut être ouvert, tandis qu'il est 35 fermé lorsque la position érigée du bec verseur est déviée à 49398 11676 8l'horizontale par suite de la fermeture du couvercle ( 23 b) correspondant du compartiment ( 22 b) contenant l'évier ( 25), et du basculement dudit évier vers une position de vidange. 15 25 30 35 4939 11676