Brevet FR2553859A1 — publié le 19850426

i,'5 FL't"iée in A ris UM'i 3 ua nouvelle conduit.-:== ô: =; j axclusiement pour âtran'-:,rt '',::I: 'ô fi; ': -'p Et: adre È l'exploitation de puit:: sous-marins Les conduites tubulaires flexibles selon l'invention peuvenr 5 cependant Ptre également utilisées dans d'autres applications, notamment à terre, pour le transport de produits liquides pulvérulents ou gazeux. On connait déjà différents types de conduites tubulaires flexibles. Un premier type de conduite, qualifié de "smooth-bore" comprend un tube interne en matériau souple destiné à assurer l'étanchéité vis-à-vis du 1 O produit transporté, un ensemble d'armatures de renforcement, enroulées en hélice ou tressées qui assurent la résistance aux sollicitations mécaniques, notamment de pression, traction et torsion, le nombre, la nature et l'agencement des armatures étant définis en fonction des dimensions et de l'usage prévus pour la conduite, et enfin un revêtement extérieur de 15 protcction généralement en matériau souple tel que du polyéthylène ou un polyamide Des conduites de ce type présentant des caractéristiques mécaniques particulièrement favorables sont fabriquées en grande longueur par la société déposante. Celle-ci fabrique également des conduites du type "rough-bore" qui 20 outre les composants décrits ci-dessus comportent une carcasse métallique interne destinée à empêcher l'écrasement du flexible et protéger la gaine d'étanchéité vis-à-vis des agressions des produits transportés. Dans le cas o les conduites sont amenées à transporter du gaz, seul ou associé à des liquides et/ou des solides, il est prévu pour assurer 25 l'évacuation du gaz qui diffuse au travers du tube interne de rendre le revêtement extérieur perméable soit par des trous soit en choisissant un matériau à perméabilité au gaz élevée par rapport à celle du matériau du tube interne Il est également connu de réaliser des zones d'affaiblissement, dans le revêtement extérieur, notamment des rainures ou des trous non débouchants 30 pour former des emplacements d'éclatement en cas de surpression offrant un passage préférentiel pour l'échappement du gaz. Le revêtement de protection extérieur est de par sa nature incapable de contenir la pression interne régnant dans la conduite en cas de défaillance accidentelle du tube interne et/ou des armatures de renforcement. 35 Dans ce cas, la conduite flexible risque d'éclater avec toutes les conséquences imaginables pour la sécurité en particulier quand le fluide transporté est agressif, inflammable ou explosif. La présente invention se propose de réaliser une conduite tubulaire flexible offrant une sécurité accrue vis-à-vis de l'éclatement, évitant en particulier des dommages 3 1 'envronee el cas de di ie- dè tube interne et/ou des armaiure dei renforcecmel u;-spo^es autour de iaiLa conduite tubulaire flexible selon l'invention est du type comportant un tube interne en matériau souple assurant l'étanchéité, des armatures de renforcement et un revêtement de protection en matériau souple, et, le cas échéant, une carcasse métallique interne, et est caractérisée par le fait qu'elle comprend autour dudit revêtement de protection un second ensemble d'armatures apte à résister à la pression interne, et de préférence une gaine externe de protection. On conçoit que le deuxième ensemble d'armatures réalise une deuxième barrière d'étanchéité apte à maintenir la pression interne en cas de défaillance du premier ensemble d'armatures ou du tube interne Le second ensemble d'armatures peut présenter toutes les structures conventionnelles pour ce type d'application lui permettant d'assurer les fonctions 15 recherchées, notamment la résistance à la pression interne. A titre d'exemples nullement limitatifs, on peut envisager pour la réalisation du second ensemble d'armatures une structure spiralée, agrafée ou non, à un ou plusieurs fils, par exemple une carcasse en feuillard ou en profilé d'acier, deux couches métalliques superposées croisées à profilés, de 20 section plate, ronde ou à torons, ou, encore une couche spiralée, agrafée ou non, associée à deux couches superposées croisées De telles structures sont traditionnelles et utilisées en particulier dans les conduites produites par la société déposante. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de 25 l'invention, la conduite comporte un dispositif de détection de la pression entre le tube interne et le second ensemble d'armatures. Ce dispositif de détection de pression est avantageusement relié à une alarme actionnée en cas de détection d'une surpression correspondant à la destruction du tube interne et/ou du premier ensemble d'armatures. La forme de réalisation la plus simple de dispositif de détection de pression est une simple prise de pression associée à un manomètre. Dans une variante particulièrement avantageuse lorsque le fluide à transporter est un gaz ou contient du gaz, la conduite est agencée pour permettre un débit de fuite vers l'extérieur du gaz diffusant au travers du tube interne, le dispositif de détection n'étant alors sensible qu'à une surpression dépassant un niveau de seuil prédéterminé correspondant au débit normal de fuite, provoquant alors le déclenchement d'une alarme ou la fermeture de vannes prévues en amont sur la conduite. On peut par ailleurs prévoir un étranglement monté dans le 40 dispositif de détection de fuites et calibré de façon telle que le débit de -3 gaz diffusé le traverse sans pertes de charge notables alors qt e l'application du plein débit de la conduite en cas de défaillance entrainerait des pertes de charge élevées détectées dans le dispositif de détection. Selon l'invention, le dispositif de détection peut être agencé sur la conduite elle mime ou sur un embout d'extrémité dans lequel est montée la conduite. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention on va maintenant en décrire à titre d'exemple en aucune manière limitatif des modes de 10 réalisation en se référant au dessin annexé dans lequel: la figure 1 est une vue en coupe schématique illustrant la structure d'un premier mode de réalisation de conduite selon l'invention, la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 illustrant un second mode de réalisation de conduite, la figure 3 est une vue schématique illustrant un mode de réalisation de dispositif de détection associé à la conduite de la figure 2, et la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 3 illustrant une variante de dispositif de détection. la conduite illustrée sur la figure 1 du type "smooth-bore" comprend un tube interne 1 en matériau souple d'étanchéité tel que par exemple du polyamide ou du polyethylene. Au-dessus de ce tube interne 1 est mis en place un premier ensemble d'armatures 2 représentées seulement schématiquement et qui comprend dans la 25 pratique par exemple au moins une couche de fils spiralés agrafés ou deux couches superposées croisées. Un revêtement de protection généralement en matériau souple tel que du polyamide ou du polyethylene 3, entoure l'ensemble d'armatures 2 Des structures de conduite flexible comportant les trois composants décrits 30 ci-dessous sont actuellement commercialisées en grande longueur par la société déposante. Selon l'invention on met en place autour du revêtement 3 un second ensemble d'armatures 4 de meme structure que l'ensemble d'armatures 2 ou de structure différente. Dans l'exemple illustré l'ensemble d'armatures 4 comprend deux couches superposées croisées de fils d'acier. Enfin une gaine extérieure de protection 5, qui le cas échéant pourrait gtre omise, est mise en place autour du second ensemble d'armatures. La structure de conduite flexible illustrée a la figure 2 est de type "iough-bore" et comprend outre tous les composants décrits pour la structure de la figure 1, une carcasse interne spiralée 6. Dans ce mode de réalisation encore les ensembles d'armatures 2 et 4 5 peuvent présenter la même structure ou des structures différentes, ces structures pouvant tre les mêmes que celles des ensembles d'armatures de la conduite de la figure i ou encore être différentes. On retrouve aux figures 3 et 4 la structure de conduite flexible illustrée à la figure 2 montée dans un embout 7 de connexion avec 10 interposition de bagues d'étanchéité 8 entre les revêtements ou gaines 1, 3 et 5 de la conduite et les portées en regard de l'embout 7 Un évidement 9 réalisé dans l'embout 7 communique avec un espace annulaire 10 extérieur au premier ensemble d'armatures 2 Le dispositif de détection de fuite comprend un étrangleur 11 dans le passage du débit du gaz diffusé et un manomètre 12 15 détectant la pression régnant dans l'espace annulaire 10. L'étrangleur est calihré de façon telle que le débit-de gaz diffusé le traverse sans perte de charges notable alors que l'application du plein débit de la conduite, notamment en cas d'endommagement de l'ensemble d'armatures 2, entraîne une perte de charge élevée. Dans le mode de réalisation de la figure 4, on a illustré un dispositif de détection comprenant outre l'étrangleur 11 et le manomètre 12, un distributeur 13 qui dirige les gaz diffusés à l'air libre (position représentée sur la figure) et qui, en cas de débit important, change de position (l'action étant commandée par la ligne de commande en trait 25 interrompu) pour orienter le débit de fuite vers un réservoir de stockage 14. Un contact à pression réglable 15, en cas de surpression, actionne une alarme 16 alimentée par une batterie 17 Ce contact peut également actionner la fermeture de vannes (non représentées), qui se trouvent en amont sur la conduite flexible, de façon à faire chuter la pression régnant dans la 30 conduite. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des modes de réalisation particuliers il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut lui apporter de nombreuses variantes de forme et de matériau sans pour autant sortir ni de son cadre ni de son esprit. ::i L; =?::, c= -r Ie par le iait qu'elle comfporit un -u'l: x::{:e?,' A 5 t=ceriau souple assurant l'étanchéité vis-à-vis du produit transporté, un premier ensemble d'armatures de 5 renforcement ( 2) assurant la résistance aux sollicitations mécaniques, un revêtement de protection en matériau souple ( 3) et un second ensemble d'armatures de renforcement ( 4) entourant ledit revêtement ( 3). 2 Conduite tubulaire flexible selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle comporte autour du second ensemble 10 d'armatures de renforcement ( 4) une gaine externe de protection ( 5). 3 Conduite tubulaire flexible selon l'une quelconque des revendications I et 2, caractérisée par le fait qu'elle comporte une carcasse laltaii Ique interne ( 6). 4 Conduite tubulaire flexible selon l'une quelconque des i 5 revendications précédentes, caractérisée par le fait que le second ensemble d'armatures de renforcement ( 4) présente la même structure que le premier ensemble d'armatures de renforcement ( 2). Conduite tubulaire flexible selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait qu'elle comporte un 20 dispositif ( 9,11,12,15) de détection de la pression entre le tube interne et le second ensemble d'armatures, ledit dispositif étant agencé pour assurer en fontionnement normal le passage du gaz diffusant au travers du tube interne. 6 Conduite tubulaire flexible selon la revendication 5, caractérisée par le fait que le dispositif de détection est relié à une 25 alarme ( 16). 7 Conduite tubulaire flexible selon la revendication 5, caractérisée par le fait que le dispositif de détection est associé à des moyens de fermetvre de vannes disposées en amont sur la conduite.