Brevet FR2552541A1 — publié le 19850329

L'invention concerne un dispositif de transport pour la bande d'enregistrement d'un appareil électrique d'enregistrement, comprenant un tiroir de réserve dans lequel doit être placé un rouleau de réserve servant à dérouler la bande d'enregistrement, et un rouleau de transport qui, en compagnie d'un rouleau de compression, saisit la bande d'enregistrement se déplaçant entre les deux rouleaux et passe,du rouleau de réserve à un élément d'enregistrement exécutant un enregistrement, et sur celui-ci, le tiroir de réserve pour le placement 10 du rouleau de réserve pouvant alors être retiré entièrement ou partiellement du bottier de l'appareil et une séparation dans l'espace du rouleau de réserve et du rouleau de compression intervenant alors à ce point. Dans les appareils électriques modernes 15 d'enregistrement, le dispositif de transport non seulement doit assurer la netteté de l'écriture mais par dessus tout ne doit pas nécessiter de maintenance L'utilisation accrue d'appareils d'enregistrement fait que leur emploi implique un personnel n'ayant pas de connaissance 20 technique On ne peut exiger de celui-ci que la bande d'enregistrement ne puisse être enfilée que d'une façon compliquée lors de l'insertion d'un nouveau rouleau de réserve. On connaît d'après le document EP-PS 25 O 002 255 un appareil d'enregistrement qui est muni pour la réception du rouleau de réserve de la bande d'enregistrement d'un tiroir de réserve qui peut sortir du bottier de l'appareil De ce fait, non seulement on facilite l'insertion d'un nouveau rouleau de réserve 30 mais encore l'enfilage de la bande d'enregistrement entre le rouleau de transport et le rouleau de compression est évité du fait que le rouleau de compression est incorporé dans le tiroir de réserve, ce qui fait que lors de la sortie du tiroir de réserve, le rouleau de 35 transport ne se trouve pas de façon gênante sur la trajectoire Ce n'est que lors de la réinsertion du tiroir de transport dans le boîtier de l'appareil que la bande d'enregistrement est saisie par le rouleau de transport et poussée contre le rouleau de compression, ce qui provoque la friction nécessaire pour le transport de la bande d'enregistrement. Les dispositifs de transport décrits, ainsi qu'également d'autres dispositifs construits de façon similaire ont l'inconvénient que la bande d'enregistrement est conduite par l'intermédiaire, la plupart du temps, 10 de plusieurs rouleaux de changement de direction ou arêtes de changement de direction vers l'élément d'écriture et depuis celui-ci, vers la commande constituée par le rouleau de transport et le rouleau de compression La construction des dispositifs de transport connus est 15 donc non seulement relativement compliquée mais encore requiert encore toujours une certaine habileté lors de l'insertion d'un nouveau rouleau de réserve En outre, il est désavantageux que la commande fasse défiler la bande d'enregistrement devant l'élément d'écriture, 20 ce qui fait que ce dernier se trouve devant la commande, vu dans la direction de transport La bande d'enregistrement ne peut cependant que sortir du boîtier derrière la commande, ce qui fait que l'écriture ne devient lisible qu'avec un retard considérable. Le problème qui est à la base de la présente invention est donc de produire un dispositif de transport du type mentionné ci-dessus qui soit construit de façon particulièrement simple en évitant des rouleaux additionnels de changement de direction et qui ainsi soit également 30 simple à faire fonctionner et qui rend visible l'écriture directement après l'inscription Ce problème est résolu en ce que le rouleau de transport se trouve dans sa position de travail entre le rouleau de compression et une face de compression, l'élément d'enregistrement 35 luimême formant la face de compression ou bien étant disposé au voisinage immédiat de celle-ci, et en ce que le rouleau de transport s'éloigne de sa position de travail lors de la sortie du tiroir de réserve et libère la bande d'enregistrement poussée contre le tiroir par le rouleau de compression et la face de compression. Des variantes principales et des variantes secondaires 5 de la présente invention sont décrites en détail ciaprès. La structure,de façon inattendue très simple, du dispositif de transport selon la présente invention est obtenue en particulier du fait que, contrairement 10 aux techniques habituelles, le rouleau de transport n'est pas fixé mais mobile dans sa position par rapport au boîtier de l'appareil De ce fait, il est possible par le mouvement,de préférence de seulement un rouleau, à savoir le rouleau de transport, de créer deuxendroits 15 de compression Le premier endroit de compression résulte de l'ensemble du rouleau de transport et du rouleau de compression, tandis que le deuxième endroit de compression se trouve entre le rouleau de transport et un plan de compression On peut ainsi obtenir sans rouleaux 20 de changement de direction un enroulement presque quelconque du rouleau de transport par la bande d'enregistrement,et donc un transport fiable Comme en outre l'inscription a lieu directement sur le rouleau de transport, il n'y a pratiquement aucun délai pour rendre 25 visible l'écriture. Pour faire pivoter le rouleau de transport à l'écart du rouleau de compression, le plus approprié est de le fixer dans le tiroir de réserve qui peut sortir La pression de compression à produire dans la 30 position de travail du rouleau de transport peut être obtenue par une suspension élastique du rouleau de transport lui-même et/ou par un fléchissement élastique du rouleau de compression et de la face de compression. Comme indiqué ci-dessus, il est avantageux, 35 pour obtenir que l'écriture soit rapidement visible, que la ligne d'enregistrement sur laquelle l'élément d'enregistrement saisit la bande d'enregistrement se trouve, vu dans la direction de transport de la bande d'enregistrement, derrière la ligne de commande formée en commun par le rouleau de transport et le rouleau de compression On obtient ceci de la façon la plus simple lorsque la ligne d'enregistrement se trouve sur le rouleau de transport. Une structure particulièrement simple existe lorsque l'élément d'enregistrement lui-même constitue la face de compression Une telle structure peut être 10 obtenue par une tête de pression thermique, qui doit être suspendue de façon élastique et de ce fait pousse contre le rouleau de transport, et qui est assurée par des butées lorsque le tiroir de réserve est sorti Les butées maintiennent la tête de pression dans une position qui 15 fait que la tête monte sans perturbation sur le rouleau de transport lors du retour du tiroir de réserve. On peut cependant utiliser également comme élément d'enregistrement un peigne d'écriture dont les dents élastiques d'écriture ne fournissent cependant 20 en général pas une pression suffisante de compression de sorte qu'une pièce séparée de compression doit former la face de compression. Il est nécessaire pour obtenir un transport fiable de la bande d'enregistrement d'avoir un enroulement 25 suffisant du rouleau de transport Ceci est obtenu par des dimensions correspondantes du rouleau de transport et du rouleau de compression ainsi que par leur distance mutuelle et leur zone de mouvement Tandis que la friction de la bande d'enregistrement sur le rouleau 30 de transport est améliorée par une surface de préférence du type caoutchouc, elle doit être simultanément réduite sur la face de compression par exemple par un revêtement en "Téflon" afin d'assurer un transport fiable. Le tiroir de réserve peut être configuré 35 comme une pièce pivotante ou comme une pièce d'insertion. Comme pièce d'insertion, il est relié de façon fixe par l'intermédiaire d'un axe de rotation au bottier de l'appareil et le rouleau de réserve ainsi que le rouleau de transport pivotent avec lui vers l'extérieur tandis que le rouleau de compression demeure dans sa position Comme pièce d'insertion, le tiroir de réserve 5 est retiré par l'intermédiaire d'une face de glissement hors du boútier d'appareil avec le rouleau de réserve et le rouleau de transport, tandis que le rouleau de compression porté par les branches libres d'un étrier pivotant en forme de U varie également sa position et 10 lors de l'insertion de la pièce enfichable dans le boîtier de l'appareil, l'étrier de pivotement fait pivoter le rouleau de compression vers sa position de travail. Par la structure quelque peu compliquée de la pièce enfichable, on obtient une face sensiblement réduite 15 de la plaque frontale. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention résulteront de la description qui va suivre de plusieurs formes de réalisation de l'invention donnée à titre d'exemple et en référence 20 aux dessins, sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique du dispositif de transport ayant un tiroir de réserve conformé comme une pièce pivotante dans la position de pivotement vers l'extérieur; la figure 2 montre schématiquement le tiroir de réserve selon la figure 1 dans la position de pivotement vers l'intérieur; la figure 3 montre schématiquement un dispositif de transport ayant un tiroir de réserve con30 formé comme pièce d'insertion dans la position sortie; la figure 4 montre un tiroir de réserve selon la figure 3 dans une position intermédiaire avec enfichage partiel et la figure 5 montre schématiquement un 35 tiroir de transport selon la figure 3 dans la position d'insertion. Le dispositif de transport dans lequel le tiroir de transport 3 est réalisé selon les figures 1 et 2 comme une pièce pivotante et selon les figures 3 à 5 comme une pièce d'insertion, est constitué essen5 tiellement par un rouleau de transport 1, un rouleau de compression 2, un tiroir de transport 3, un élément d'enregistrement 4 et un rouleau de réserve 5 En dessous et immédiatement à côté de l'appareil d'enregistrement 4 se trouve une face de compression 8 Comme le montre 10 la figure 2, lorsque le tiroir de réserve 3 est introduit, le rouleau de transport 1 se trouve entre le rouleau de compression 2 et la face de compression 8 Partant du rouleau de réserve 5, une bande d'enregistrement 6 se déplace, en enveloppant à moitié les deux rouleaux 15 1, 2, devant l'élément d'enregistrement 4 en sortant du bottier d'appareil 7. Le tiroir de réserve 3 est constitué par une plaque frontale 13 ayant deux platines latérales 14 dans lesquelles sont réalisés des endroits de montage 20 qui servent à recevoir le rouleau de transport 1 et le rouleau de réserve 5. Selon la figure 1 et la figure 2, dans le cas du tiroir de transport 3 conformé en pièce pivotante, le palier du rouleau de réserve 5 est conformé 25 comme une gorge 18 L'ouverture de la gorge 18 regarde dans une direction qui permet une insertion facile du rouleau de réserve 5. A la différence des figures 1 et 2, le rouleau de compression 2 des figures 3 à 5 n'est pas 30 relié fixement au bottier d'appareil 7 mais il est fixé aux branches libres d'un étrier de pivotement 17 en forme de U Cet étrier, lors de l'insertion du tiroir de réserve 3,est poussé vers le bas et le rouleau de compression 2 est comprimé contre le rouleau de transport 35 1 Par cette technique, la plaque frontale 13 a des dimensions essentiellement réduites. Dans les deux cas démontrés par les exemples, l'introduction d'un nouveau rouleau de réserve 5 dans le tiroir de transport 3 est très simple, car lorsque le tiroir de transport 3 est sorti, l'extrémité libre de la bande d'enregistrement 6 ne doit être tirée qu'au5 dessus du rouleau de transport 1 et ensuite le tiroir de transport 3 peut être repoussé dans le bottier 7. Le rouleau de compression 2 a pour utilité de permettre un angle d'enveloppement suffisamment grand sur le rouleau de transport 1 revêtu de caoutchouc et qui est entraîné 10 par une roue dentée non illustrée La tête de pression thermique 4 formant la face de compression 8 est poussée par des ressorts sur la bande d'enregistrement Lors de la sortie du tiroir de transport 3, la tête de pression thermique 4 est maintenue par une butée réglée de façon 15 correspondante dans une position garantissant que la tête de pression thermique 4 monte sans perturbation sur le rouleau de transport 1 lors de l'insertion du tiroir de réserve 3. L'introduction d'un rouleau de réserve 20 5 est donc très simple et toutes les manipulations peuvent avoir lieu depuis le côté antérieur En conséquence, il n'est pas nécessaire d'avoir un accès au côté arrière ni de prévoir un volet qui s'ouvre vers le haut Comme on utilise une bande d'enregistrement sans perforation 25 marginale, on n'a pas besoin non plus de prévoir une adaptation aux dents des roues de transport. REVENDICATIONS 1 Dispositif de transport pour la bande d'enregistrement d'un appareil électrique d'enregistrement, comprenant un tiroir de réserve dans lequel doit être placé un rouleau de réserve servant à dérouler la bande d'enregistrement, et un rouleau de transport qui, en compagnie d'un rouleau de compression, saisit la bande d'enregistrement se déplaçant entre les deux rouleaux et passe,du rouleau de réserve à un élément d'enregistre10 ment exécutant un enregistrement, et sur celui-ci, le tiroir de réserve pour le placement du rouleau de réserve pouvant alors être retiré entièrement ou partiellement du boîtier de l'appareil et une séparation dans l'espace du rouleau de réserve et du rouleau de compression inter15 venant alors à ce point, dispositif caractérisé en ce que le rouleau de transport ( 1) se trouve dans sa position de travail entre le rouleau de compression ( 2) et une face de compression ( 8), l'élément d'enregistrement ( 4) lui-même formant la face de compression ( 8) ou bien 20 étant dispoé au voisinage immédiat de celle-ci, et en ce que le rouleau de transport ( 1) s'éloigne de sa position de travail lors de la sortie du tiroir de réserve ( 3) et libère la bande d'enregistrement ( 4) poussée contre le tiroir par le rouleau de compression ( 2) et 25 la face de compression ( 8). 2 Dispositif de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rouleau de transport ( 1) est fixé dans le tiroir de réserve ( 3) qui peut être sorti et la pression de compression a lieu au moyen 30 d'une suspension élastique du rouleau de transport ( 1) lui-même et/ou par un relâchement élastique du rouleau de compression ( 2) et de la face de compression ( 8). 3 Dispositif de transport selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que 35 la ligne d'enregistrement ( 10) sur laquelle l'élément d'enregistrement ( 4) saisit la bande d'enregistrement ( 6) se trouve, vu dans la direction de transport de la bande d'enregistrement ( 6), derrière la ligne de commande ( 1) formée en commun par les rouleaux de transporte et de compression ( 1, 2). 4 Dispositif de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ligne d'enregistrement ( 10) se trouve sur le rouleau de transport ( 1). Dispositif de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on se sert comme élément d'enregistrement ( 4) 10 d'une tête de pression thermique qui est suspendue élastiquement, qui pousse contre le rouleau de transpoort ( 1) et qui est assurée par des butées ( 9) lors de la sortie du tiroir de réserve ( 3). 6 Dispositif de transport selon l'une 15 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on se sert comme élément d'enregistrement ( 4) d'un peigne d'écriture dont les pointes élastiques d'écriture reposent directement,derrière une pièce de compression qui forme la face de compression ( 8), sur la bande 20 d'enregistrement ( 6). 7 Dispositif de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les dimensions du rouleau de transport et du rouleau de compression ( 1, 2), leur distance mutuelle 25 et leur plage de mouvement sont étudiées l'une par rapport à l'autre de manière qu'il en résulte un enveloppement suffisant du rouleau de transport ( 1) par la bande d'enregistrement ( 6). 8 Dispositif de transport selon l'une 30 quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau de transport ( 3) possède une surface de préférence du type caoutchouc augmentant l'adhérence, et/ou la face de compression ( 8) est constituée par une matière diminuant le frottement, de préférence en 35 "Téflon". 9 Dispositif de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir de réserve ( 3) est réalisé comme une pièce pivotante qui est reliée fixement par un axe de rotation ( 12) au boîtier de l'appareil ( 7) et peut pivoter hors du boîtier avec le rouleau de réserve et 5 le rouleau de transport ( 5, 1), tandis que le rouleau de compression ( 2) reste dans sa position. Dispositif de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tiroir de réserve ( 3) est constitué par 10 une plaque frontale ( 13) fermant vers l'avant le boîtier d'appareil ( 7) et sur laquelle sont fixées deux platines latérales ( 14) qui sont appropriées à suspendre ou à fixer le rouleau de réserve et le rouleau de transpoort ( 3, 1). 11 Dispositif de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rouleau de réserve ( 3) est réalisé comme une pièce enfichable qui peut être retirée par l'intermédiaire d'une face glissante ( 16) au moins partiellement 20 hors du boîtier d'appareil ( 7) avec le rouleau de réserve et le rouleau de transport ( 5, 1),et le rouleau de compression ( 2) est porté de telle manière par des branches libres d'un étrier pivotant ( 7) en forme de U que, lors de l'insertion de la pièce d'enfichage dans le boîtier 25 d'appareil ( 7), l'étrier de pivotement fait pivoter le rouleau de compression ( 2) vers sa position de travail.