Brevet FR2556200A1 — publié le 19850614

Paniers de ménagères adaptés pour chariots de manutention de magasins à grande surface et chariots. L'invention concerne des paniers de ménagères adaptés pour chariots de manutention de magasins à grande surface destinés à les recevoir et permettant aux ménagères de faire leurs achats et de les emporter dans lesdits paniers qui sont leur propriété. On connait déjà des paniers utilisés dans de petits magasins ainsi que des chariots de manutention dénommés "caddy11. Ces panniers sont petits et ne sont jamais utilisés conjointement aux caddy pour lesquels ils ne sont pas adaptés, puisque les caddy sont des chariots comportant un grand panier dans lequel les ménagères entassent leurs achats. Ces chariots présentent les inconvénients suivants: ils nécessitent de nombreuses manipulations des produits achetés: 1 - remplissage au fur et à mesure des achats; 2 - vidage total à la caisse; 3 - remplissage à nouveau du chariot pour emporter les achats à la voiture garée sur le parking du magasin; 4 - vidage complet du chariot dans le coffre de la voiture 5 - vidage du coffre de la voiture produit par produit, transport des produits et rangement. Tels qu'ils sont décrits dans les revendications, les paniers et chariots de manutention selon l'invention ont pour but de remédier à ces inconvénients. Les paniers sont caractérisés en ce qu'ils sont réalisés en fil métallique, en toile avec une armature métallique ou encore moulés en matière plastique et sont posés clippés sur les chariots de façon à être immobilisés latéralement, longitudinalement et verticalement, les paniers et les chariots étant munis de moyens de clippage complémentaires. Les paniers sont en outre équipés de pièces d'angle amovibles permettant de les empiler lorsqu'ils sont pleins, ou de les'8erber" lorsqu'ils sont vides, le chariot pouvant recevoir au moins quatre paniers empilés deux à deux, et en ce qu'un chariot annexe pliable pouvant recevoir au moins deux paniers l'un sur l'autre, permet à l'utilisateur de faire la navette entre son véhicule et le lieu de stockage des paniers et produits ou encore de faire des courses. Certains paniers sont équipés en casiers à bouteilles et d'autres sont équipés de parois et d'un couvercle en matériau à très faible coefficient de transmission thermique permettant de de les stocker directement dans un congélateur en retirant le couvercle. En n'utilisant que deux paniers, on peut installer un siège de bébé sur le chariot à l'emplacement de l'un des paniers. Les différents avantages pour les ménagères sont les suivants: - réduction très importante des manutentions, les achats sont effectués par types de produits, les paniers adaptés (panier congélateur, casier à bouteille, panier léger produits légers...); les paniers n'ont pas à être vidés aux caisses, ils sont simple ment posés sur le tapis roulant de la caisse et la caissière effectue l'inventaire des produits au fur et à mesure qu'elle en enregistre le coût, les paniers sont remis sur le chariot et transportés jusqu'au véhicule dans lequel ils sont rangés; Les paniers sont ensuite transportés du coffre de la voiture éventuellement par un chariot annexe sur l'ère de stockage où ils sont empilés, d'où un gain important de temps et de place;; - réduction du temps d'attente aux caisses Les différents avantages pour les magasins sont les suivants: - réduction des files d'attente aux caisses d'où meilleure satisfaction de la clientèle; - pas de sacs à distribuer aux caissSe pour le transport des produits - chariots simplifiés, économie à l'achat; - vente des paniers adaptés à la clientèle,-d'où apport de chiffre d'affaires, - les anciens chariots peuvent coexister avec les nouveaux - économie sur les nombreux vols de chariots qui représentent un coût moindre. L'invention est décrite plus en détails dans le texte qui suit en référence aux dessins annexés dans lesquels: - les fig.l et 2 représentent, en élévation et en vue de dessus, un chariot de manutention selon l'invention muni de quatre paniers; - les fig.3,4 et 4a montrent des détails d'immobilisation des paniers sur les chariots; - les fig.5,6,7 et 7a montrent des exemples de réalisation de paniers selon l'invention; - les fig. 8,9 et 10 montrent un exemple de pièces d'angles amovibles permettant l'empilage des paniers; - la fig.li montre, vu en perspective, un chariot annexe pliable pouvant recevoir deux paniers selon l'invention; - les fig.l2 et 13 montrent des détails d'immobilisation des paniers sur le chariot annexe de la fig.9. Tel qu'il est représenté sur les fig.l et 2, le chariot de manutention est constitué par un châssis horizontal 1 ouvert en U et dont les branches forment un angle aigu pour permettre le gerbage; le châssis I reçoit 4 roulettes2 oscillantes, l'arrière du chariot comporte un tube 3 en forme de U à l-'envers constituant le montant vertical servant à la manoeuvre, il comporte des traverses horizontales 4,5, destinées à immobiliser longitudinalement et latéralement,en coopération avec le montant vertical, les paniers 6,7, munis de crochets de clippage 8,9, butant sur l'intérieur des tubes 3. Les paniers 10,11, également empilés sur le chariot, en appui contre les paniers 6,7, et clippés chacun sur la barre du cadre supérieur du panier correspondant (fig.4 et 4a).L'immobilisation verticale des paniers 6,11, sur le chariot est obtenue au moyen de plaques de retenue 12,13, soudées sur la structure horizontale fig.3. Le tube 3 peut, à sa partie supérieure, comporter un crochet 14 pour supporter un sac de lessive. Les paniers sont posés sur le chariot légèrement en biais de telle sorte que le cadre inférieur du panier 15 butte sur les plaques 12,13, fig.3, ensuite les clips 8,9, sont engagés sur les cadres ou traverses correspondantes (fig.4 et 4a). Lorsque l'on utilise deux paniers seulement 6 ,11, ils sont mis en place immédiatement en position d'utilisation sur le chariot.Par contre, si l'on utilise 3 ou 4 paniers, on met d'abord en place les paniers 6,11, les deux autres paniers sont gerbés dans le panier 11, lorsque celui-ci est plein, on met en place le panier 7, le panier 10 restant dans le panier 7, ce qui permet de remplir le panier 11, lorsque ce dernier est plein, on met en place le panier 10 ce qui permet de remplir les paniers 7 et 10. Ces paniers sont prévus pour permettre leur rangement dans le coffre des voitures. La fig.5 montre un exemple de panier en forme de pyramide tronquée à base rectangulaire 6,7,10,11, (fig.l); il comporte un cadre métallique supérieur 18 et un cadre métallique inférieur 19 de dimension plus faible pour permettre le gerbage, reliés aux angles par des traverses obliques 20,21 et des traverses de section plus faibles 22 formant un grillage Le cadre supérieur 18 est muni, sur les deux grands côtés de préférence, de deux poignées 23,24, montrées en traits pointillés en position de portage. Un des grands côté du cadre supérieur 18 comporte deux crochets de clippage 8,9. Les paniers peuvent également être réalisés entièrement en matière plastique moulées comportant les moyens de clippage et des emplacements d'immobilisation verticale. On peut également réaliser des paniers légers comme il est montré sur les fig.6 et 7.Le panier comporte une ossature métallique légère constituée par un cadre supérieur 25 et un cadre inférieur 26 reliés entre eux par des traverses 27 aux quatre angles, des goussets soudés peuvent éventuellement rigidifier l'ensemble; deux poignées 23,24 permettent le portage L'intérieur du panier 28 est réalisé en toile étanche ou non, soudée en 29 sur un profilé rigide 30 en matière plastique engagé sur les quatre côtés du cadre supérieur 25 ou directement cousue ou soudée sur le cadre 25. Certains paniers peuvent être-équipés en casiers à bouteilles, métalliques ou en matière plastique. D'autres paniers sont prévus pour être mis directement dans les congélateurs, fig.7a, pour réduire le temps de manipulation . Ces paniers peuvent être réalisés en acier inoxydable ou en matière plastique et comporter des parois et un couvercle en matériau à très faible coefficient de transmission thermique, par exemple du polystyrène expansé ou analogue. Les pièces d'angle amovibles montrées sur les fig.8 et 9 se montent sur chacun des quatre anglesdu cadre supérieur des paniers pour permettre leur empilage. Une première version de ces pièces, en matière plastique moulée, comporte 2 rainures de clippage 32,33, permettant le clippage sur chaque angle du cadre 34 des paniers, un logement 35 forme une paroi de fond 36 sur laquelle s'appuie et se centre l'angle du cadre inférieur du panier à recevoir, une nervure 37 rigidifie l'ensemble. La fig.l0 montre une variante de pièce d'angle réalisée en fil métallique s'accrochant également sur l'angle du cadre supérieur 34 des paniers, à cheval sur le fil du cadre et comportant également un emplacement de centrage et d'appui 38 du cadre inférieur du panier à recevoir; une partie 40 est prévue pour s'appuyer sur la traverse 41 du panier pour maintenir la pièce d'angle en place lorsqu'elle reçoit un panier. La fig.11 montre un exemple de réalisation d'un chariot annexe pliant prévu pour recevoir et transporter deux paniers selon l'invention. I1 comporte un châssis rectangulaire 43 de la dimension,en largeur, du cadre inférieur 44 des paniers, équipé de quatre roulettes. 45, de deux portions de tube 46,47, solidaires de l'arrière du châssis lequel comporte au moins deux clips 48,49, permettant d'immobiliser le panier verticalement et latéralement et de deux clips 50 solidaires d'une traverse 51 soudée sur un montant tubulaire en U 52 engagé dans les tubes 46,47 du châssis 43. Un second panier 54 peut être posé sur le premier et être immobilisé par des clips 55 solidaires d'une traverse 56 identique à la traverse 51 et soudée sur le montant 52. La forme des clips 50,55, est montrée, vue en perspective, sur la fig.12.Ils sont constitués en acier à ressort sous forme d'une lame pliée enserrant la traverse 51,56, du chariot sur laquelle ils sont immobilisés en position par une goupille 58. Les lames se prolongent en formant ensemble une partie semi-cylindrique prolongée par deux entrées 59 permettant l'engagement aisé et le maintient du cadre 34 des paniers. Sur la fig. 13, on a montré les clips 48,49, solidarisés au châssis 43 au moyen d'une goupille 60 pour maintenir le adore inférieur 44 d'un panier grâce à une partie 61,en appui sur ledit cadre, se prolongeant par une entrée en pente 63 se déformant élastiquement à la mise en place du panier. Sur la fig.14, on a montré un exemple de siège de bébé 65 s'accrochant à la place du panier 7 (fig.l); il comporte une traverse latérale 66 munie de deux crochets 67 s'appuyant et se verrouillant sur la traverse 5 du montant vertical 3 du chariot contre le côté interne dudit montant pour assurer l'immobilisation latérale; il comporte en outre un reposepieds 68 lequel peut éventuellement être équipé de clips 69 se verrouillant sur le cadre supérieur de chacun des paniers . L'espace 70 permet de remplir le panier 6 sans bouger le bébé. Pour éviter d'avoir à retirer le siège du bébé pour poser les paniers sur le tapis roulant des caisses, on a prévu un cadre 71 venant s'appuyer et se clipper sur la traverse 4 du chariot , le repose-pieds 68 étant alors disposé plus haut que le niveau des paniers. Ce siège de bébé permet aux mères de garder leur bébé avec elle plutôt que de le laisser seul sans surveillance dans la voiture sur le parking du magasin. Pour réduire l'encombrement de ce siège dans la voiture, on peut le rendre pliant partiellement ou totalement. REVENDICATIONS 1 - Paniers de ménagères adaptés pour chariotsde manutention de magasins à grande surface et chariots destinés à réduire les manutentions dans ces magasins, lesdits chariots comportent un châssis horizontal gerbable équipé de rouletteset montant de manoeuvre, caractérisés en ce qu'il est muni de moyens pour recevoir et immobiliser au moins trois ou quatre paniers (6,7,10,11) par clippagescomplémentaires latéraux, longitudinaux et verticaux entre lesdits paniers et les chariots, et en ce que l'un au moins des paniers peut être remplacé par un siège de bébé dgale- ment immobilisé par clippage sur les chariots, et en ce que certains paniers peuvent être équipés en casiers à bouteilles, et en ce que certains paniers peuvent être équipés pour recevoir des produits congelés et pour être introduits directement dans les congélateurs appropriés. 2 - Paniers et chariots selon 1, caractérisés en ce que les paniers sont réalisés en forme de pyramide inversée à base rectangulaire constituée par un cadre métallique sseé à un second cadre métallique supérieur (18) par des traverses d'angle (20,21) et un grillage (22) en fil plus fin, le cadre supérieur (18) comporte,sur l'un de ses grand côtés, deux clips (8,9) disposés au voisinage des angles et coopérant avec des moyens complémentaires des chariots pour assurer l'immobilisation longitudinale et latérale desdits paniers avec les chariots et desdits paniers entre eux. 3 - Paniers et chariots selon 1 et 2, caractérisés en ce que le moyen complémentaire d'immobilisation des paniers sur les chariots est constitué par deux traverses (4,5) situées chacune à la hauteur du cadre correspondant des paniers (6,7) et soudées sur un montant vertical en U (3)dudit chariot servant à la manoeuvre, et en ce que l'immobilisation verticale des paniers sur le chariot est obtenue au moyen de plaques de retenue (12,13) soudées sur le châssis (l), sous lesquelles on engage l'un des grands côtés du cadre inférieur (15) des paniers en coopération avec le clippage sur les traverses horizontales (4,5) du chariot. 4 - Paniers et chariots selon 1 et 2, caractérisés en ce que les paniers sont prévus pour recevoir quatre pièces d'angle amovibles permettant le gerbage et l'empilage des paniers, et en ce que ces pièces se clippent sur les angles du cadre supérieur des paniers et sont munies d'un centrage et d'une zône d'appui du cadre inférieur des paniers. 5 - Paniers et chariots selon 1,2 et 4, caractérisés en ce que les paniers sont constitués par une ossature métallique comportant un cadre supérieur (25) et un cadre inférieur (26) reliés entre eux par des traverses (27) soudées en angle, coopérant avec une poche (28) en tissu ou en matière synthétique collée ou soudée sur un profilé (30) engagée sur le cadre supérieur en dégageant les angles pour la mise en place des pièces d'empilage. 6 - Paniers et chariots selon 1, caractérisés en ce que les paniers sont munis de parois et d'un couvercle en. matériau à très faible coefficient de transmission thermique. 7 - Paniers et chariots selon 1, caractérisés en ce que certains paniers sont réalisés en matière plastique moulée comportant les divers moyens de clippage complémentaires à ceux des chariots pour leur immobilisation sur ces derniers et entre eux. 8 - Paniers et chariots selon 1, caractérisés en ce que l'emplacement de l'un des paniers supérieurs (7) est occupé par un siège de bébé (65) appuyé et clippé d'une part sur la traverse supérieure (5) et sur la traverse inférieure (4) dù montant (3) de manoeuvre des chariots, et en ce que ledit siège est rendu repliable partiellement ou totalement. 9 - Paniers et chariots selon 1, caractérisés en ce qu'il est prévu, pour faire notamment la navette entre le coffre du véhicule et la maison des utilisateurs avec les paniers chargés, un chariot annexe pliable comportant un châssis à roulettes (43) dont l'arrière est muni de deux portions de tube verticales (46,47) dans lesquelles s'emboîte un montant vertical en forme de U (52), muni de deux traverses (51,56) soudées à la hauteur du cadre des paniers (53,54) , lesdites traverses étant munies chacune de deux clips (50,55) destinés à immobiliser longitudinalement et latéralement les paniers, et en ce que le châssis (43) comporte au moins deux clips (48,49) s'accrochant sur le cadre inférieur des paniers pour les immobiliser verticalement.