Brevet FR2548633A1 — publié le 19850111

ELETENTS IT 1 ECM AIRES DESTINES A LA M TENTICO ET A IA SERPARTION D'ARICLES EN FEUTTTS La présente invention a pour objet des éléments intercalaires qui ont camme fonction d' éviter tout contact entre deux articles en feuilles, tels que des pare-brise, lors de leur manutention. La présente invention a plus particulièrement pour objet des éléments intercalaires susceptibles d'être enlevés sans intervention humaine, lors de la mise en oeuvre desdits articles. Nombreuses sont les activités industrielles qui exigent, de nos jours, une automatisation de plus en plus poussée des moyens de fabrication C'est le cas notamment des chaînes de montage dans l'industrie automobile. Dans cette industrie, l'emploi de robots nécessite que les différentes pièces, entrant dans la constitution d'un véhicule autamobile, soient amenées sur la chaîne de montage et rendues disponibles en réduisant l'intervention humaine à sa plus simple expression. Dans ce but, des efforts ont été entrepris au niveau des dispositifs de manutention ou palettes pour rendre les articles transportés facilement accessibles C'est le cas notamment du dispositif décrit dans la demande de brevet français publiée sous le numéro 2 506 728. Il demeure toutefois que les articles sont maintenus séparés par des cavaliers intercalaires, qui ne peuvent être otés que manuelle- ment. La présente invention vise un élément intercalaire qui présente tous les avantages des cavaliers connus avec l'avantage supplémentaire de pouvoir être enlevé sans intervention manuelle. Suivant l'invention, l'élément intercalaire destiné à séparer deux articles en feuilles, tel que des pare-brise, est constitué d'une pièce ayant la forme générale d'un L, dont l'une des branches comprend à son extrémité libre au moins une partie saillante, appelée ci-après par commodité ternon I, et sur la face externe de l'autre branche au moins une partie creuse, appelée ci-après par commodt ité mortaise. Suivant l'invention, 1 ' élément intercalaire peut présenter au moins un tenonxx et au moins une mortaise disposes à l'oppose l'un de l'autre dans un plan passant par l'une des branches du L. Selon l'invention également, chaque élément intercalaire est nuni d'au moins un tenon et d'au moins une mortaise de dimensions sensibleea Lt égales. Ces caractéristiques permettent d'enfoncer chaque tenon d'un él Ament intercalaire dans la mortaise correspondante appartenant à l'élément voisin Il est ainsi possible de rendre solidaire l'ensemble des éléments intercalaires formant une même rangée. Les différentes particularités et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée ci-après, illustrée par les dessins annexés, selon lesquels: la figure i est une vue en perspective des éléments intercalaires, conformes à l'invention, qui représente lesdits éléments assemblés et séparant des pare-brise, la figure 2 est une coupe suivant II-II de la figure 1, la figure 3 est une vue en perspective de deux éléments intercalaires suivant une première variante, la figure 4 est une vue en perspective de deux éléments intercalaires suivant une deuxième variante. Dans 1 ' invention telle que décrite ci-après, les éléments intercalaires conformes a l'invention sont représentés dans le cadre d'une application particulière: celle de la manutention des pare-brise pour véhicules automobiles. Dans cette application, les pare-brise sont généralement transportés en position sensiblement verticale La disposition générale de ces articles, en vue de leur transport, est clairement décrite dans la publication française FR 2 506 728, à laquelle on pourra utilement se référer Dans ce document il est précisé que la base des pare-brise est calée dans les créneaux d'une crémaillère. En référence aux figures 1 et 2, les éléments intercalaires 10, 11, 12 suivant l'invention sont représentés en position d'assemblage séparant la partie supérieure des pare-brise 13 et 13 ', disposés verticalement sur une palette non représentée. Les éléments intercalaires suivant l'invention ont sensiblement la forme d'un L, dont les différentes dimensions a, b, c, d, e sont déterminées en fonction de l'article à transporter; en particulier la dimension c est fonction de l'épaisseur dudit article. Si, pour des raisons de sécurité, il est souhaitable de caler les articles sur une assez grande hauteur la dimension b pourra être importante. Dans le cas de transport d'articles de grande surface mais de faible épaisseur, le rapport c/b pourra être égal et même inférieur à 1/15 La forme en L est alors très peu marquée. Chaque élément comprend un tenon et une mortaise, tels que 14 et 15 appartenant respectivement aux éléments 10 et 12, disposés à l'opposé l'un de l'autre dans un plan passant par la petite branche du L Lesdits éléments sont donc assemblés en insérant chaque tenon d'un élément dans la mortaise de l'élément suivant ainsi que le représentent les figures 1 et 2, et forment une rangée présentant une certaine rigidité Celle-ci est néanrmoins insuffisante pour maintenir le calage des articles tels que des pare-brise. Ce calage peut être obtenu au inoyen d'une sangle prenant appui sur le siomet des él'ements intercalaires, ladite sangle étant fixée à ses extrémités aux montants de la palette Il peut être également obtenu au moyen d'une barre, profilée en U, venant coiffer lesdits éléments, selon la disposition représentée à la figure 10 du documient precite La figure 3 permet de montrer que le mnyen de calage choisi peut coopérer avec les éléments intercalaires suivant l'invention. Ainsi, il est possible de définir une gorge 16 à partir de l'alignement d'entailles 17, pratiquées sur la face externe de l'une des branches du L Le moyen de calage, tel que sangle, barre ou tube, associés ou non, sera inséré dans la gorge 16, dont le profil sera adapté audit tmoyen choisi. Les éléments intercalaires suivant l'invention peuvent être réalisés en différents matériaux, selon la nature de l'article à trans- porter Dans le cas des pare-brise, les é 13 ments utilises, obtenus par moulage, sont en polystyrène expansé. Les pare-brise coaportent souvent sur l'une de leurs faces, à proximité de leur pourtour, un dépôt ou une couche d'apprêt qu'il est souhaitable de ne pas toucher avant leur montage Dans ce cas particulier, les éléments intercalaires comporteront, sur la face externe du L séparant deux articles, un évidement s'étendant sur toute ladite face à la hauteur de la couche ou du dépt à protéger. D'autres variantes sont possibles, ainsi celle illustrée par la figure 4 Cette figure représente des éléments 18 et 19 dont la structure est dite en "tenons croisés" Chacun des él nts porte à chaque extrxité de la branche du L un tenon 20, 21 et une mortaise 20 ', 21 ' côte à côte. Il est également possible de prévoir, sur l'une des faces ou sur les deux faces de la branche du L séparant les articles, des évidements, des entailles, des stries, des rainures ou des parties en relief destines à alléger les éléments intercalaires ou à atténuer les risques de glissement éventuel sur la surface de l'article transporté, ou bien encore, comme décrit précédement, à éviter le contact d'une partie de la branche du L avec une partie de la surface de l'article transporté. La mise en oeuvre des articles ainsi conditionnés peut être effectuée dés que le moyen de calage supplémentaire est escamoté. En effet, dans le cas représenté figures 1 et 2 par exemple, le déplacement du pare-brise 13 par un robot provoque, dés le début de l'opération, la désolidarisation des éléments 11 et 10 et la chute naturelle de ce dernier élément. L'hame de l'art pourra apporter toute modification qui lui paraitra utile, ou utiliser différemment les éléments intercalaires, en s'inspirant des exemples décrits, sans sortir pour autant du cadre de 1 'invtion. Sf 2548633 REVEDIC(TIONS 1 Dispositif pour la manutention d'articles en feuilles, tels que des pare-brise ( 13, 13 '), camprenant notamment des éléments intercalaires ( 10, 11, 12) disposés sur les bords desdits articles de manière à assurer leur séparation physique, caractérisé en ce que les éléments intercalaires ( 10, 11, 12) ont une forme de L, l'extrémité libre de l'une des branches dudit L étant munie d'au moins une partie saillante ou tenon ( 15), la face externe de l'autre branche étant munie d'au mtoins une partie creuse ou mortaise ( 14). 2 Dispositif comprenant des éléments intercalaires selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments sont munis d'au moins un tenon ( 15) et au toins une mortaise ( 14), disposés à l'opposé l'un de l'autre dans un plan passant par l'une des branches du L. 3 Dispositif comprenant des éléments intercalaires selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque élément est muni d'au moins un tenon et une mortaise de dimensions sensiblement égales. 4 Dispositif comprenant des éléments intercalaires selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits éléments possèdent une structure dite "en tenon croisé", telle qu'illustrée par la figure 4. Dispositif comprenant des éléments intercalaires selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face externe de la branche du L, recouvrant la tranche d'un article en feuille, caoporte au moins une entaille ( 17). 6 Dispositif comprenant des éléments intercalaires selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'assemblage des éléments intercalaires, par tenon ou mortaise, définit au oins une gorge continue ( 16). 7 Dispositif comprenant des éléments intercalaires selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits éléments sont en polystyrène expansé. 8 Dispositif caomprenant des éléments intercalaires selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la branche du L, séparant deux articles en feuille, conporte sur l'une de ses faces ou sur ses deux faces des évidements, des entailles, des stries, des rainures ou des parties en relief. 9 Procédé de conditionnement d'articles en feuilles séparés par des éléments intercalaires, caractérisé en ce qu'on sépare lesdits e articles par au mtoins une série d'éléments en forme de L, tels que définis par les revendications 1 à 8, lesdits éléments étant rendus notamment solidaires par un assemblage par tenons et mortaises. Procédé de conditionnement d'articles en feuilles séparés par des éléments intercalaires, caractérisé en ce qu'on sépare lesdits articles par au mtoins une série d'éléments en forme de L, tels que définis par les revendications 6 à 8, et qu'on insére dans la gorge ( 16) au moins un ooyen de calage tel que sangle, barre ou tube, associés ou rnox.