Brevet FR2555301A1 — publié le 19850524

L'invention concerne un radiateur, utilisable notamment dans un véhicule automobile, lequel radiateur comporte des tubes placés dans son maitre-couble et par- courus par un liquide de refroidissement, est traversé perpendiculairement aux tubes par de l'air de refroidis- sement, et comporte un écran mobile s'étendant perpendi- culairement à la direction d'écoulement de l'air de refroidissement. Un tel radiateur est connu d'après le brevet en Allemagne Fédérale 854 902. Dans un tel radiateur, l'écran se trouve en amont du radiateur, en considérant le sens d'écoulement de l'air. Il existe dans ce cas le risque que l'écran givre à des températures extérieures correspondantes et ne dégivre pas même lors de l'échauf- fement du radiateur de sorte que l'aptitude de l'écran à fonctionner et par conséquent l'écoulement d'air traver- sant le radiateur sont entravés. Un effet analogue peut être produit par des corps étrangers faisant saillie vers l'avant du radiateur. Egalement l'écran est exposé à un degré important à un encrassement et à des dommages mécaniques. L'invention a pour but de garantir l'aptitude de l'écran à fonctionner même dans des conditions défa- vorables et également de le protéger contre l'encrasse- ment et les dommages. Ce problème est résolu selon l'invention en ce que le radiateur est divisé en deux groupes placés l'un derrière l'autre en considérant le sens d'écoulement de l'air de refroidissement et entre lesquels existe un volume intercalaire dans lequel peut se déplacer l'écran. Dans le radiateur agencé conformément à l'in- vention, l'écran est mieux protégé contre l'encrassement, contre l'eau et la neige. De la glace se formant éventuel- lement dégivre en toute sécurité à l'intérieur du radiateur lors de son échauffement. L'aptitude de l'écran à fonctionner reste ainsi conservée. En outre, avec l'agencement conforme à l'invention, l'écran occupe un encombrement plus faible car il nécessite à l'intérieur du radiateur, par rapport aux parties de celui-ci, un espacement plus faible que celui qu'il nécessite lors d'une installation devant le radiateur, par rapport à des parties de la carrosserie, par exemple d'un véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin unique annexé qui représente un exemple de réalisation de l'invention. Le radiateur 1 comporte un collecteur d'eau supérieur 2 et un collecteur d'eau inférieur 3, qui sont reliés entre eux par des tubes verticaux 4,5 parcourus par un liquide de refroidissement. Entre les tubes 4,5 sont disposées des ailettes 6,7. Le radiateur I est traversé par de l'air de refroidissement perpendiculai- rement au plan du dessin. Les tubes 4 et les ailettes 6 d'une part ainsi que les tubes 5 et les ailettes 7 d'autre part sont réunis sous forme de deux groupes respectifs qui sont placés l'un derrière l'autre, en considérant le sens d'écoulement de l'air de refroidissement, et délimitant entre eux un volume intercalaire. A l'intérieur de ce volume intercalaire, il est prévu un écran 8 qui est guidé de manière à pouvoir se déplacer par translation dans des rails horizontaux 9,10 fixés sur les collec- teurs d'eau 2,3. Dans ce but, il est prévu sur le côté du radiateur 1 un mécanisme enrouleur 11 qui permet l'enroulement ou le déroulement de l'écran 8. Le dessin montre l'écran 8 dans une condition à peu près à moitié déroulée de sorte que le radiateur 1 est en partie re- couvert et que le courant d'air de refroidissement est étrangle. Le mécanisme enrouleur 11 peut être actionné, d'une manière connue et non représentée ici, automati- quement, par exemple en fonction de la température du liquide de refroidissement, ou bien à la main. [REVENDICATION |R E V E N D I C A T I O N| Radiateur, utilisable notamment dans un véhicule automo- bile, lequel radiateur comporte des tubes places dans son maltre-couple et parcourus par un liquide de refroi- dissement, est traversé perpendiculairement aux tubes par de l'air de refroidissement, et comporte un écran mbile s'étendant perpendiculairement au sens d'écoulement de l'air de refroidissement, caractérisé en ce que le radia- teur (1) est divisé en deux groupes placés l'un derrière l'autre en considérant le sens d'écoulement de l'air de refroidissement et entre lesquels existe un volume inter- calaire dans lequel peut se déplacer l'écran (8).