Brevet FR2560416A1 — publié le 19850830

La présente invention se rapporte aux indicateurs de type cartes au format de poche et concerne plus particuliérement ceux permettant d'afficher la reconnaissance d'un trajet pré-programmé sous la forme lumineuse. On connait bien de nombreux indicateurs pré-programmés permettant la lecture directe de trés nombreux genres d'informations telles que le décalage d'heures selon le méridien, la traduction automatique...et d'une maniére be@ucoup plus générale tout ce qui vise les variantes des "calculettes" de poche avec affichage lumineux ou encore contraste lumineux. Toutefois la reconnaissance d'un trajet sous la forme miniaturisée s'est toujours heurté à la difficulté de rendre lisible des informations qui sont toujours pressentes sous forte densite. Ce problème est bien connu des concepteurs de es qui réalisent des cartes,par exemple représentatives du métropolitain de Paris,à la limite de la visibilité pour le nom des stations et qui doivent par la miniaturisation recherchée,scinder en deux parties le réseau urbain(U) et suburbain(R E R)avec ses branches chemin de fer(SNCF). Le fait de pré-programmer des informations permettant d'optimiser et reconnaître un trajet donné se trouve confronté à un double problème de corrélation de lecture entre l'information apparaissant en clair sur l'afficheur lumineux et l'interprétation qui doit en être faite sur une carte nécessairement trés réduite dans un format de poche. Un tel problème d'optimisation n'a pas été résolu à ce jour à la eonnaissanee du demandeur. La difficulté essentielle est un probléme de codage numérique car on ne voit pas comment taper en clair sur clavier le nom d'un point donné,le nom d'une station de métro par exemple,quipeut eAtre trés long et qui est souvent diffi- cile à interprdter pour un étranger par exemple. En outre la présence d'un clavier alphabétique compliquerai les circuits électroniques d'un petit matériel qui doit rester à bas prix en raison de la trés grande diffusion qui peut en être attendue. An plan pratique et pour un utilisateur,la reconnaissance doun trajet consiste en fait: - à identifier le point de départ, à a identifier le point d'arrivée, - à connaître le ou les points de changement de- direction et à connaître la destination de ces directions, - à matérialiser sur une carte les points ci-dessus mentionnés - a évaluer la durée du parcours, - a déterminer les contraintes particulières éventuelles telle: que tarification particulière de zônes,etc...... Rendre ces opérations en langage clair pour l'utilisateur les conserver en mémoire accessible A tout instant est le but essentiel recherché par la présente invention. Il est évident que le prineape de la détermination drnn trajet est connu depuis fort longtemps par des procédés éiectriques et plus récemment par des moyens informatiques mais ceci s'applique a des matériels posés au sol et ne présentant de ce fait,aucun point commun avec l'invention qui concerne les indicateurs de poche. Invention va de toutes maniéres être bien comprise dans la suite du texte qui va montrer,à titre d'exemple et à l'appui des dessins annexés,une forme de réalisation prise parmi dlaatres qui montre l'application qui peut en être faite dans la reconnaissance d d'un trajet du réseau métropolitain de Paris en zone urbaine (U) et suburbaine du réseau régional express (RER) avec ses branches chemin de fer(SNCF). Sur les dessins: La figure 1 est une vue en perspective de l'indicateur de poche selon l'invention. la figure 2 représente un logigramme représentatif des opérations à effectuer lors de la reconnaissance d'un trajet de type quelconque. Li figure 5 est un schéma explicatif du circuit électronique intégré qui est à la fois propre a l'indicateur selon ltinven- tion et commun aux calculettes de poche de type connu. la figure 4 est une vue en perspective partielle montrant lrassemblage des lignes lumineuses droisées qui constituent avec le plan transparent,l'écran lumineux original dans l'inve La figure 5 représente en coupe partielle,un détail de l'écra selon figure 4. La figure 6 est une vue schématique explicative montrant le genre d'indications qui peuvent être obtenues par l'indicateu selon l'invention. La figure 7 représente un plan du métrepolitain de Paris urbain et suburbain destiné à tramer l'écran selon la figure 4 selon la disposition particulière à l'invention en coordonnées cartésiennes. Sur la figure 1,l'indicateur de poche selon linvention est représenté et repéré 1 et comporte ai tour d'une charnière la un premier rabat 2 recevant les éléments d'affichage ainsi que de calculs intégrés avec le clavier de commande et un second rabat 5 recevantun répertoire 4 rendu adaptable par exemple par des coins d'encastrement 5 et qui contient des informations imprimées.Des coins 9 peuvent être également prévus. La partie active 2 présente essentiellement,comme cela est montré à titre d'exemple sur la figure l,une disposition ou l'on rencontre l'écran 6,le clavier 7 et l'afficheur 8. Il est bien précisé que la disposition montrée pour ces éléments n'est qu'indicative et que toute autre disposition peut être mise en application sans changer pour autant le cadre de l'invention. (clavier à gau@he,afficheur en bas.....) Il est non moins évident que l'invention s'appliquera a toute indication de trajet préprogr@mmé tel que pour voie ferrée,routes et autoroutes(point de péage),voies aériennes et fluviales,ete......ou encore analogues (circuit électrique...) Selon la figure 2,l'ordinogramme représenté est destiné à la préparation de la préprogrammation d'un trajet qui peut être celui du métropolitain de Paris comportant un point (ou station)de départ,un point de correspondance et une destination à partir de ee point de correspondance(s'i@ y a lieu) puis enfin le point d'arrivée. La préprogrammation de trajet s'effectue d'une manière connue au niveau des composants électroniques notamment de la memoire morte en dérivation de la programmation du calcul pr@pre aux calculettes de poche et selon un processus qui sera explicité par la suite. On remarquera sur cet ordinogramme la logique de programmation faite en référence à un système de repérage en coordonnées cartésiennes caractéristique à l'invention et montré sur la figure 7. me répertoire 4 porte une liste alphabétique du nom des points caractéristiques(les stations) avec en regard l'indication de leurs coordonnées cartésiennes devant apparaître. lumineuses sur le plan stylise repéré 6 sur la figure 1. L'apparition lumineuse de ces lignes de coordonnées est due à un réseau de diodes électriluminescentes ou de cristaux liquides disposés parallèlement auxdites lignes.Elles déterminent l'intersection du point caractéristique recherché. Un tel système de repérage est caractéristique du fait qutun seul point ne peut se trouver qu'à l'intersection de deux lignes de coordonnées ce qui montre le caractère non équivoque d'un tel système. Cette représentation particulière présente de nombreux avantages: - la densité des points caractéristiques peut être élevé (à la limite de chaque intersectîon)et l'aspect stylisé qui en résulte est agréable et peut toujours eAtre complété d'un graphisme approprié donnant une représentation subjective de ltespace trajectorisé(une ville,une région,un pays ) - des délimitations sectorisées telles que des zones de târi- fication peuvent aisément apparaître et etre par exemple prises en compte dans le système propre à la partie calcul pour déterminer le coût dtun trajet. - la mémorisation des coordonnées qui sont au nombre de deux est relativement aisée à incorporer dans les circuits de calcul des calculatrices de poche. - la lisibilité reste bonne malgré une réduction de format qui peut entre importante. Un exemple pratique pris sur le réseau du mét@politain de Paris va montrer comment l'invention peut être mise en oeuv A une station donnée (que ltutilisateur connait nécesse rement puisque ctest la station de dèpart)correspond sur le répertoire 10 de la figure 6,un nombre représentatif du point d'intersection des coordonnées X et Y.Prenant comme exemple la station BALARD comme point de départ,il est lu en 11 sur ledit répertoire 10,les nombres 116/232 (1.. pour X et 2.. po@ Y ). Les lignes lumineuses 12 et 13 apparaissent sur l'écr@ 14 dès que les nombres 116 et 232 ont été tapés sur le clavier 15. Conjointement apparaissent en clair sur l'afficheur 1( l'indication DEP.2ALARD , l'indication de l'heure vraie obte@ depuis lshorloge incorporée étant lue en permanence en 22 (exemple Fig.6: 12.30 H). L'utilisateur lit ensuite en 17 le point de destination qui est la station MONCEAU (lignes 123/213) dans l'exemple choisi. Dès que les indications numériques 123/213 ont été tapées sur le clavier 15,apparaissent sur le plan 14 les deux lignes lumineuses 12 et 13 situant le point MONCEAU. Conjointement apparaissent en clair sur l'afficheur 16 l'indication ARR.MONCEAU ainsi que la duréeprobable du parcours précalculée avec l'indication du réseau utilisé(METRO). Vient ensuite le déroulement automatique du processus de programmation par apparitions successives des informations déterminées sur l'ordinogramme de la figure 2:(selon Fig.6) - 1 CORH.LA MOTTE PICQUET (lignes 122/225) rep 18. - 1 DEST. CRETEIL (lignes 155/237) rep 19. - 2 CORR. ETOILE(CH DE GAULLE) (lignes 120/216) rep.20. - 2 DEST. NATION PAR PIG. (ligne 146/223) rep 21. - ARR. MONCEAU (lignes 123/213) rep 17. - La durée probable du parcours venant se substituer en clignottant à l'heure vraie. Peut apparaître en plus@ - I(rep 16a)l'indication de la zone de tarification. Bien entendu,l'ordin@gramme considéré s'étend aux Nièmes. CORR. et DEST.retenues en fonction du trajet choisi. La partie active de l'indicateur selon l'invention comporte essentiellement un bloc d'#lèments électroniques et un écran lumineux ou à contraste lumineux. Les éléments électroniques du type intégré représentés sur la figure 3 se composent d'un microprocesseur 23 duquel sort une ligne BUS 24 portant les lignes d'adresses 231,de données 232 et de commandes 233. @es lignes sont reliées d'une part à la mémoire centrale 25 et d'autre part au clavier 26 ainsi qu'à l'écran d'affichage alphanumérique 27. La mémoire centrale 25comporte un décodeur d'adressage pour les adresses 101 à 158(en X)et 261 à 240(en Y) selon la représentation de la figure 7. Le nombre d'adresses est bien entendu fonction du nombre d'adressages à effectuera Le décodeur d'adresses est complété d'une partie classique 29 propre aux calculettes de poche de type connue La eapacité d'adressage doit entre de 98 adresses pour l'indicateur seul dans l'exemple choisi donc de 98 Octets pour une seule lettre ou chiffre. Comme il doit être retenu un capacité d'informations affichées d'environ 30 lettres ou chiffres(nom des stations...) il ressort que 98 X30 = 2940 Octets ou env. 3KO. devront être disponibles en capacité de mémoire morte R O M sur l'indicateur ce qui,compte tenu de la partie de calcul classique propre aux calculettes,ne présente pas un caractére redhibitoire. La mémoire centrale est complétée da bloc d'aiguillage 252 et du bloc de lecture écriture d'entrée 251. Les informations Internes à la mémoire interne centrale sont acheminées sur l'accumilateur 30 qui les sélectionne entre données X et Y pour l'écran 31,données en clair pour l'afficheur 27 et données de calcul pur résultant de l'utilisation de la partie calculette 29. Une touche de sélection 52 marquée S à deux positions stables permet l'utilisation alternative "trajet" ou "calcul" de l'indicateur selon l'invention. Les informations issues de l'accumulateur 50 sont acheminées sélectivement d'une part sur les entrées X et Y (ou 1..,2..) de l'écran 31 pour l'illumination des lignes correspondantes à l'information envoyée et d'autre part,sur l'afficheur 27 à travers le bloc décodeur alphanumérique 53, le bloc lecture/écriture 251 et le bloc d'aiguillage 252. L'écran 31 est du type à illumination ou ~contraste constituant une trame sur laquelle est surajouté un transparent représentatif des trajets à matérialiser A cet effet il peut être à diodes électroluminescentes, a cristaux liquides,à filaments ou comporter tout autre système lumineux équivalent des l'instant où deux lignes d'allure orth@ gonales sont rendues visibles sous l'action de tensions électriques appliquées sélectivement. Dans une conformation classique représentée sur les figures 4 et 5, ledit écran 31 comporte une substance luminesc te 34 disposée entre les armatures transparemte 35-36 conductr@ ces selon des bandes conductrices fines 33a...,36a... parallèl@ entre-elles sur leurs armatures et sensiblement perpendiculairi entre-elles entre lesdites armatures. (sur le dessin les élémen ont gté représentés espacés pour des raisons de clarté mais sont en réalité empilés) Chaque bande conductrice est reliée en 351a..n,et 361. par des cohducteurs à l'accumulateur 30 pour la sdlection de l'alimentation électrique de seulement deux conducteure l'un, selon -nD1 en 1..(ou X) et et l'autre selon 361 en 2..(ouY) et ce en fonction du point caractériistique décodé par la mémoire centrale. Un transparent 37 représentatif de la zone stylisée intéréssant les points du trajet considéré est ajouté en superposition sur l'écran de meme qUtun support 38 peut assurer la rigidité et la protection de l'ensemble. I1 est clair que les deux lignes vont apparaître successivement en fanction de la reconnaissance du trajet et que le point d'intersection va définir le point caractéristique donné par les coordonnées figurant sur le répertoire. En revenant à 1t exemple pré-cité,chaque point d'in- tersection va définir le point caractéristique donne par les coordonnées figurant sur le répertoire et qui sont des stations. Se référant a 1 t exemple ci-dessus décrit chaque point d'intersection sera représentatif de la position sur le plan- de la station de métro affichée en clair sur l'afficheur. Il est à noter que le l'extrème dépouillement du plan résultant de llabsencs de noms en clair ou de repères numérotés pour chaque station peut permettre l'implantation figurée de monuments particuliérement appréciés des touristes. I1 découle de 11 exposé qui précéde que tout trajet peut être prédéterminé par l'indicateur selon l'invention en pré-programmant les mémoires mortes R O M du circuit intégré et en adaptant le transparent et le répertoire en conséquence. Dans cette optique on peut envisager la pré-programme- tion de tous les métropolitains existants dans le monde,des autoroutes avec les villes traversées les embranchements et les points de peage,les lignes de chemin de fer avec les stations , les plans d'immeubles d'usines ou autre,les lignes aériennes(ceci éventuellement en combinaison) ainsi que bien d'autres applications dans nombres d'autres domaines tels que détection des points de circuits touristiques et en général toutes informations pouvant êre programmées et coréllées entre un répertoire lus un écran contrasté un clavier d'enregistrement et un afficheur en clair. Il est à noter que le caractère adaptable du répertoire rend po1yvalnte 11adaptation de l'invention dans la mesure où les mémoires mortes peuvent eAtre pré-programmées à la demande en fonction du répertoire et que le transparent peut être aisèment adapté à cette préprogrammation. Il est évident que toutes les variantes qui seraient apportées à l'invention dans son esprit,resteraient dans son cadre lequel est défini dans les revendications qui suivent. PEVENDI CATIONS I - / Indicateur de poche de trajet ou analogue préprogrammé caractérisé en ce qu'il comporte: - une partie inactive(4) adaptable contenant un répertoire de points caractéristiques avec repérage de leurs coordonnées cartésiennes, - une partie active(2) contenant: . un afficheur lumineux alphanumérique(8), . un clavier de commande(7), . un écran(6) avec son transparent représentatif de la situa tion spatiale des points caractéristiques et qui en permet leur localisation à l'intersection de deux lignes sensi blement orthogonales apparaissant contrastées conjointe- ment à l'apparition des informations sur l'afficheur(8), . un ensemble de calcul par circuit intégré avec alimenta- tion autonome et comprenant: un microprocesseur(23) avec BUS de connection(24) sur l'afficheur et le clavier,une mémoire centrale(25) portant un décodeur d'adressage(29) avec sa mémoire morte programmable,un accumulateur et une horloge intégrée usuels ainsi que la partie calcul habituelle d'une calculette de poche, l'agencement desdites parties étant tel que lorsque llutili- sateur lit dans le répertoire de la partie inactive (4) ut point caractéristique initial et qu'il en inscrit les coordonnées sur le clavier(7),il voit apparattre sur l'afficheur(8) le nom en clair dudit point caractéristique initial et que dans un deuxiè- me temps lorsque l'utilisateur lit dans le répertoire un autre point caractéristique final et qu'il l'inscrit sur le clavier, il voit s'effacer le premier point et apparaitre le nom en clair dudit deuxième point final puis successivement et en clair tous les noms des points caractéristiques intermédiaires nécessaires; toutes ces indications en clair étant complétées par l'apparition conjointe sur l'écran(6) de deux lignes contrastées(12-13) sensiblement orthogonales et définissant en leur intersection et aprés interprétation sur le transparent(37) dudit écran(6), la localisation spatiale de chaque point caractéristique recherché, l'afficheur(8) pouvant en outre indiquer en claim d'autres informations utiles à l'utilisateur telles que l'heure locale vraie le temps approximatif du trajet,le genre de réseau utilisé,la zône de tarification, etc.... 2 - / Indicateur de poche de trajet ou analogue préprogrammé selon 1 & rever,dication 1 caractérisé en ce que la partie inactive (4) et la tartie active(2) sont rendues solidaires par une rticulation(lO) formant charnière tandis que le répertoire est lié à la partie inactive par des moyend d'adaptation appropriés tels que des coins (5). 3 - / Indicateur de poche de trajet ou analogue préprogrammé selon la revendication 1 caractérisé en-ce que le transparent(37)de l'écran(6) de la partie active(2) comporte un graphisme stylisé approprié et l'indication des points caractéristiques avec éventuellement le dessin de leur liaisons représentatives des lignes de trajet mises en mémoires mortes. 4 - / Indicateur de poche de trajet ou analogue préprogrammé selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que l'écran(31) avec son transparent(57) est A effet lumineux avec lignes(12-13) apparaissant contrastées deux à deux orthogonalement ou sensiblement orthogonalement en fonction de signaux électriques en provenance de l'ensemble de calcul; lesdites lignes contrastées étant matérialisées par des diodes électroluminescentes ou par une combinaison de substances luminescentes(54) avec des bandes conductrices ou encore par des cristaux liquides. 5 - / Indicateur de poche de trajet ou analogue préprogrammé selon ltensemble des revendications 1 à 4 caractérisé en ce quele répertoire.de la partie inactive(4), le transparent(37) de l!écran et la programmation de la mémoire morte s'appliquent à la détermination de points caractéristiques relatifs à un trajet sur le réseau du mdtropolitain de Paris(U), du réseau Suburbain(RER@ avec ses branches chemin de fer(SNCF).