Brevet FR2550177A1 — publié le 19850208

La présente invention concerne un dispositif de levage, traction ou poussée, det. piéces, objets ou masses de poids et de volumes indéfinis. Pour lever il existe sur le marché, des appareils tels que crics hydrauliques, crics mécaniques ou crics air . Pour les deux premiers, il est demande l'utilisation de la force humaine pour provoquer un déplacement ( levier ou manivelle). Dans cette innovation, un moteur (5) entrain un mécanisme (4) qui fait l'effort de levage, le long d'une colonne (1) de traction ou de poussée à la place -de l'homme, mais celui-ci peut dans tous les cas guider la machine dans ses différentes fonctions. D'autre part, le fait qu'il soit possible d'utiliser des moteurs (5) électriques de 6,12,24 ou 220 volts, donne à sea appareils des plages très vastes d'utilisation et en particulier dans le domaine de lautomobile et de véhicules de tous types. Dans ces deniers cas le fait que le dispositif soit démontable, apporte une souplesse d'utilisation dans leur adaptabilité aux véhicules. Par ailleurs, l'adaptabilité de moteurs (5) et de colon- nes (i) de différentes puissances, de différents types et de différentes dimensions, permet de penser que ce dispositif simple mais efficace, aura l'agrèment de nombreux - utilisa- teurs potentiels, De mtme, avec la base moteur (5), nous avons des possibi- lités d'adaptation de différents instruments ou outils, pour le perçage, le ponçage, le vissage ou serrage etc, applications couvrant un champ trés vaste d'utilisations.Ces différentes applications sont rendues possibles par l'emploi d'un systdme d'entrainement (14) démultiplicateur se plaçant en bout d'arbre moteur sur le pignon (6). Pour le dispositif vérin cric, nous avons une colonne centrale (1) à pas de vis plus ou moins serré selon les vitesses de déplacement du support choisies. Ce système permet aussi un freinage trés efficace quand on arrate le moteur. Le choix possible de longueurs et de diamètres différents pour les colonnes, permet des utilisations de ce dispositif depuis le simple cric jusqu'à des installations industrielles ou de chantier portatives, fixes ou mobiles et de petites à très grosses capacités. D'autre part si nous avons une colonne (1) à rotule sur son embase(2) nous apportons la possibilité de diriger dans des - angles différents, ce mouvement de levée, de traction ou de poussée. Le moteur (5) utilisé pour créer le mouvement de translation le long de la colonne (1), peut être de différents types, électrique, hydraulique ou pneumatique . Tes-puissanW ces choisies sont fonction des masses, des poids à mouvoir. En bout du moteur, nous avons un petit pignon (6) engrain à un plus gros pignon (4), creux en son centre et ayant un pas de vis identique à la colonne (1), dans cette partie creuse. Ainsi lorsque nous faisons tourner le moteur (5), celui-ci entraine son pignon (6) en bout d'arbre, lequel, met en mowve- ment le pignon creux (4) qui par le biais de son pas de vis, comme Si c'était un écrou, monte ou descend le long de la colon- ne, entrainant dans son mouvement de translation, le support (3) équerre dans leqnel il est enchassé. Saur le support équerre (3), du coté moteur (5), nous avons une poignée (10) pour tenir l'ensemble jusqu' à ce que la partie opposée (9) de l'équerre (3) vienne s'accrocher à l'objet ou masse à mouvoir. le support carré (11) du moteur (5), qui s'enclanche vers le bas contre la poignée (10) de l'équerre (3), permet à ce mñie moteur (5), dans le cas de crics poîr véhicules,d'être présenté horizontalement au lieu de contre verticalèment. be cette façon, il est possible à son utilisateur de s'en servir comme système d'entrainement, avec une clé (14) à engrenages épicycloldaux, pour serrer ou desserrer en particulier des écrous de roues de véhicules La clé (14) à train d'engrenage épicycloldal est un dispositif multipliant la puissance du moteur ( 5) en bout d' arbre, ce qui permet dans le cas de petits moteurs (5) de 6, 12 ou 24 volts, de développer grace à ce systéme, une puissan- ce suffisante pour serrer ou desserrer des écrous . On peut aussi en adaptant directement au moteur (5) en bout d'arbre et en place du pignon (6), un mandrin, percer , poncer, visser etc UN dispositif de régulation - électro-mécanique ou électronique dans le cas des petits moteurs (5),pourra permet tre à ces derniers une meilleure adaptabilité aux applications ci-dessus. Un pupitre de direction doit être prévu lors de l'utilien nombre des vérins crics,ceci pour faire évoluer en même temps ou indiféremment les mouvements de ces derniers. En outre l'invention prévoit une colonne (1) à pas de vis qui s'arrête sur une partie lisse terminée par deux plats opposés dépa zssant le diamétre de la colonne (1) . Cette caractéristique est valable pour les montages amovibles, les plats servant à ancrer la colonne (1) dans le socle (2) ;en lui faisant subir une rotation sur elle même; Le socle embase ou support (2) amovible ou non, est pourvu en son centre d'une ouverture cylindrique,d'un diamétre supérieur à celui de la colonne (1) et pourvu de deux encoches,permettant l'en -trée des plats opposés de cette derniére. Le support equerre (3) est fait en deux parties (8),dans les -quelles le pignon creux (4) est pris en sandwich et graissé à vie lors du montage,en ce qui con erne les crics pour véhicules. le côté (10) du support (3) est pourvu d'une poi -gnée amovible,fixée par un boulon (15) et permet- l'ancrage du moteur (5). En variante,le moteur (5) peut être disposé avec sa poignée (10) de bas en haut. Pour les moteurs de crics de véhicules,un fil d'alimentation avec deux pinces (13),pour le branchement sur batterie ou,avec une prise mâle (12) pour le branchement sur allume cigare,est prévu. Dans ces derniers cas,un interrupteur (7) permet l'arrêt l'inversion ou la régulation du moteur (5),si nécéssaire. La régulation est particulièrement utile lors de l'utilisation du moteur,pour le ponçage,le perçage, le I1 peut être prévu en outre que la colonne soit fixée sur un socle (2) sur les deux bouts. REVENDICATIONS 1) ....Dispositif électro-mécanique ou hydraulique ou pneumatique permettant le soulévement, la traction ou la poussée. , d'un côté en avant ou en arriére, d'un objet ou d'une masse, requérrant 1' utilisation d'un instrument pour sa manipulation . Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comporte en son centre , une colonne à vis sans fin (1) fixée sur un socle (2) à l'un de ses bouts ou sur les deux bouts .Cette colonne supporte une équerre (3) mobile , entrâlée dans son déplacemnt le long de la vis sans fin grace au mouvement en son centre , d'un pignon creux (4) lui même animé par un moteur (5) 2) ....Dispositif selon revendication n01, caractérisé en une colonne à vis sans fin (1) dont le pas de vis s'arrête sur une partie lisse terminée par deux plats opposés dépassant le diamétre de la colonne (1).Cette caractéristique est valable pour les mon tages amovibles , les plats opposés servant à ancrer la colonne (1) dans le socle (2) en lui faisant subir une rotation sur elle même . Les colonnes proposées peuvent être de différentes longueurs et de différents diamétres selon les masses et les poids à manipuler 3) ....Dispositif selon revendication nO 2, caractérisé en un socle, embase ou support (2), amovible ou non et qui est pourvu en son centre, d'une ouverture cylindrique d'un diamétre supérieur à celui de la colonne (1) et pourvu de deux encoches , permettant l'entrée des plats opposés de la colonne (1) 4) ....Dispositif selon revendication n03 , caractérisé en une équerre support (3) enclanchée sur la colonne (1) et dont le rôle est de servir d'élément de la pousée, du levage ou de la traction sur l'un des côtés (9) . Le côté opposé (10) permet l'ancrage du moteur-(5), il est pourvu d'une poignée amovible tenue par un boulon (15) . Au centre de l'équerre (3) faite de deux parties , nous trouvons un pignon creux (4) servant à la translation de l'ensemble équerre-moteur (3-5), le long de la colonne (1). 5) ... Dispositif selon revendication N04 , caractérisé en un pignon creux (4) , dont la partie centrale a un pas de vis femelle correspondant au pas de vis de la colonne (1) et permettant une rotation du pignon (4) autour de celle-ci (1) . La partie extérieure du pignon (4) a une dentition formant engrenage et permettant un accouplement avec le pignon (6) en bout d' arbre moteur (5) le pignon creux (4) est pris en sandwich entre les plaques centrales de l'équerre (3) et graissé à vie lors du montage , en ce qui concerne les crics pour véhicules Les rapports entre les pignons (4) et (6) et leurs dimensionnements , sont fonction des forces à engendrer et de la puissance des moteurs retenus 6)....Dispositif selon revendication n05 , caractérisé en un moteur (5) qui peut être électrique à courant continu de 6 , 12 , 24 volts ou à courant alternatif de 220 ou 380 volts . Ils sont choisis selon les différents usages pour lesquels sont prévus ces vér ins ou vérins crics . Le moteur (5) peut aussi être hydraulique ou pneumatique .Pour les moteurs de crics de véhicules , un fil d' alimentation avec deux pinces (13) pour le branchement sur batterie ou avec une prise mâle (12) pour le branchement sur allume-cigare est prévu . dans ces derniers cas , un interrupteur (7) permet 1' arrêt , l'inversion ou la régulation du moteur (5) si nécessaire La régulation est particuliérement nécessaire lors de l'utilisation du moteur (5) pour le ponçage , le vissage , le perçage 7)....Dispositif selon revendication n06 , caractérisé en un support à axe carré (11) fixé sur le moteur (5) et qui peut être positionné dans la direction verticale ou horizontale contre la poignée (10) de l'équerre 8)....Dispositif selon revendication n07 , caractérisé , en variante , dans la possibilité de disposer le moteur (5) avec sa poignée , de bas en haut O)....Dispositif selon revend cation n" 7 et 8 , caractérisé en un pupitre de commande permettant l'utilisatiion de 1 à X vérins ou crics selon revendication NO 1 , dans des positionnements et des vitesses variables pour chacun de ceux-ci 40)....Dispositif selon revendication n02 et en variante , carac térisé en une colonne (1) fixée sur rotule , lui rendant possible la levée , la poussée ou la traction dans tous les angles