Brevet FR2551707A1 — publié le 19850315

La présente invention concerne un appui-tête comportant au moins un bras porteur dans un véhicule automobile, qui peut être transféré en même temps que les bras porteurs depuis une position de service jusque 5 dans une position de rangement o l'appui-tête est reçu par un alvéole de la tablette arrière, les bras porteurs s'appuyant du côté de la carrosserie entre le dossier et l'alvéole, en s'étendant en profondeur dans la direction transversale du véhicule, contre une protubé10 rance du côté inférieur de laquelle fait saillie une console qui reçoit un dispositif de verrouillage maintenant l'appui-tête dans la position de service ainsi qu'un cliquet de verrouillage coopérant avec ce dispositif et déclenchable par l'intermédiaire d'un mécanisme 15 d'actionnement. Un appui-tête agencé de cette manière est connu d'après la demande de brevet allemand DE-OS 30 20 558, les bras porteurs étant montés sur la tablette arrière au voisinage immédiat du dossier Ce montage complète20 ment visible et soumis à des influences extérieures altère l'aspect esthétique du véhicule et rend difficile la transmission des forces engendrées lors d'un choc exercé par la tête. L'invention a pour but de créer un support peu 25 encombrant et par conséquent facile à manipuler, qui soit monté en étant recouvert et par conséquent protégé et par l'intermédiaire duquelpuissent être transmises de grandes forces de soutien. Ce problème est résolu pour un appui-tête du 30 type défini ci-dessus en ce que le dispositif de verrouillage est agencé comme loquet tournant, le cliquet de verrouillage est reçu par un arbre servant de palier pour au moins un des deux corps de palier des bras porteurs qui sont reliés entre eux par une barre, et 35 cette barre s'accroche dans le loquet tournant avec effet de verrouillage lors du transfert de l'appui-tête dans la position de service. Un déblocage du cliquet de verrouillage est assuré d'une manière simple lorsque l'arbre est pourvu à une de ses extrémités d'un levier qui peut être déplacé par pivotement au moyen d'un bouton-poussoir chargé par ressort et encastré dans la tablette arrière. Le processus de déclenchement peut être également amorcé par le conducteur lorsque l'arbre est pourvu à l'une de ses extrémités d'un levier à l'extrémité libre duquel est articulé le poussoir d'un élément de manoeuvre actionné par une force auxiliaire pour une télécommande. Selon un autre mode avantageux de réalisation de l'invention, les bras porteurs sont automatiquement 15 verrouillés lors de l'emmanchement dans les corps de paliers et, dans la position de service de l'appui-tête, ce verrouillage est à chaque fois supprimé au moyen d'un levier pouvant être atteint à partir de la zone de traversée des bras porteurs situés du côté de la partie 20 protubérante. La fiabilité fonctionnelle du dispositif est assurée sur une longue période lorsque la zone de traversée et située du côté de la partie protubérante reçoit une manchette mobile qui s'applique sur le bras 25 porteur associé et lorsque chaque bras porteur comporte avantageusement un profil en arc de cercle dans sa partie pivotante placée dans une zone très proche de l'arbre Par ce moyen, -on empêche également un transfert d'air indésirable à partir du coffre 30 à bagages du véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence, dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation et en coupe partielle d'un appui-tête conforme à l'invention dans sa position de rangement; la figure 2 montre l'appui-tête de la figure 1 dans sa position de service; la figure 3 est une vue d'arrière de la figure 2, lorsque l'appui-tête est enlevé, la figure montrant un élément de manoeuvre actionné par force auxiliaire, et la figure 4 est une vue latérale de droite de la figure 3. Conformément à la figure 1, un appui-tête 2 associé à la banquette arrière 1, non représentée en détail, d'un véhicule automobile, repose dans sa position de rangement dans un alvéole 4 ménagé dans la tablette arrière 3 et qui est délimité en direction de 15 la banquette arrière 1 par une partie protubérante 5 o L'appui-tête 2 est équipé de bras porteurs 6, qui sont profilés localement en forme d'arc de cercle autour de l'arbre 11 il et qui traversent chacun la partie protubérante 5 par une ouverture 7 qui est rendue étanche au 20 moyen d'une manchette mobile 8 et qui sont montés dans des corps de palier 9 Ceux-ci sont disposés de façon pivotante, auquel cas un arbre 11 il, monté dans une console 10 fixée sur le côté inférieur de la partie protubérante 5, sert de palier. La console 10 comporte une zone centrale 12 en forme de voile qui reçoit de façon pivotante un loquet tournant 14 sollicité par un ressort 13 et un cliquet de verrouillage 16 sollicité également par un ressort 15 Les deux corps de palier 9 sont comme le montre notamment la figure 3 reliés entre eux par une barre 17 qui, lors du mouvement de pivotement de l'appui-tête 2 depuis la position de rangement de la figure 1,qui pourrait également être définie par des moyens non représentés, entre en contact à la fin du mouvement de pivotement avec une surface de butée 18 d'un évidement d'arrêt du loquet tournant 14 et qui fait pivoter ce dernier dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en opposition à la force du ressort 13. La butée 20 du loquet tournant-14 s'écarte alors du cliquet de verrouillage 16 et celui-ci descend, lorsque l'appui-tête 2 atteint la position de service représentée sur la figure 2, o il peut être tourné par rapport aux bras porteurs 6 pour une augmentation de confort, dans une échancrure de blocage 21 10 du loquet tournant 14 Du fait que simultanément la barre 17 vient s'appliquer contre le fond 22 d'un évidement d'arrêt 19 de la zone centrale 12 en forme de voile, le mouvement de pivotement des bras porteurs 6 est limité et il se produit un blocage dans la posi15 tion atteinte grace à la fonction de soutien du cliquet de verrouillage 16. Dans cette position, il est possible d'enlever l'appui-tête 9 en abaissant par exemple un levier 23, reçu de façon pivotante par le corps de palier 9, 20 en opérant de l'extérieur sans enlèvement de la manchette 8, ce qui provoque un relevage d'une broche d'arrêt 24 coopérant avec le levier 23 et sollicitée par un ressort, non représenté Cette broche est alors désaccouplée du bras porteur associé 6 et ensuite 25 celui-ci peut être sorti du corps de palier 9 en même temps que l'appui-tête 2. Le cliquet de verrouillage 16 est relié sans possibilité de rotation relative avec l'arbre 11 et l'une de ses extrémités 25 reçoit un levier 26 qui 30 peut être abaissé par l'intermédiaire d'un boutonpoussoir 27 encastré dans la tablette arrière 3 et servant de télécommande 28 La télécommande 28 peut également être agencée sous forme d'un élément de manoeuvre 29 pouvant être sollicité par une dépression 35 et dont le poussoir 30 coopère avec le levier 26. L'élément de manoeuvre 29 peut être commandé par exemple par l'intermédiaire d'un contacteur, non représenté et disposé sur le tableau de bord Lorsque le bouton-poussoir 27 ou le poussoir 30 sont déplacés vers le bas, le levier 26 pivote dans le sens des aiguilles d'une montre et le cliquet de verrouillage 16, relié coaxialement à celui-ci, pivote dans la même direction, de sorte que, à partir de la position de la figure 2, le cliquet de verrouillage 16 s'écarte 10 de l'échancrure d'arrêt 21 du loquet pivotant 14. L'appui-tête 2 peut maintenant être transféré manuellement ou avec l'assistance d'une force auxiliaire jusque dans la position de rangement représentée sur la figure 1. REVENDICATIONS l Appui-tête comportant au moins un bras porteur dans un véhicule automobile, qui peut être transféré en même temps que les bras porteurs depuis une position de service jusque dans une position de rangement o l'appuitête est reçu par un alvéole de la tablette arrière,les bras porteurs s'appuyant du côté de la carrosserie entre le dossier et l'alvéole, en s'étendant en profondeur dans la direction transversale du véhicule, contre une 10 protubérance du côté inférieur de laquelle fait saillie une console qui reçoit un spositif de verrouillage maintenant l'appui-tête dans la position de service ainsi qu'un cliquet de verrouillage coopérant avec ce dispositif et déclenchable par l'intermédiaire d'un mécanisme d'actionnement, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage est agencé sous forme d'un loquet tournant ( 14), le cliquet de verrouillage ( 16) est reçu par un arbre servant de palier pour au moins un des deux corps de palier ( 9) des bras porteurs ( 6) 20 qui sont reliés entre eux par une barre ( 17), et cette barre ( 17) s'accroche dans le loquet tournant ( 14) avec effet de verrouillage lors du transfert de l'appui-tête ( 2) dans la position de service. 2 Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre ( 11) reçoit à une de ses extrémités ( 25) un levier ( 26) qui peut être déplacé par pivotement au moyen d'un bouton-poussoir ( 27) sollicité par ressort et encastré dans la tablette arrière ( 3). 3 Appui-tête selon la revendication 1 ou 2, carac30 térisé en ce que l'arbre ( 11) reçoit à une de ses extrémités ( 25) un levier ( 26) à l'extrémité libre duquel est articulé le poussoir ( 30) d'un élément de manoeuvre ( 29) actionné par une force auxiliaire pour une télécommande. 4 Appui-tête selon l'une quelconque des revendica35 tions 1 à 3, caractérisé en ce que les bras porteurs ( 6) sont automatiquement verrouillés lors de leur engagement dans les corps de palier ( 9) et, dans la position de service de l'appui-tête ( 2), ce verrouillage peut être supprimé à chaque fois par l'inte Ymédiaire d'un 5 levier ( 23) pouvant être atteint à partir de la zone de traversée ( 7), située du côté de la partie protubérante, des bras porteurs ( 6). Appui-tête selon la revendication 4, caractérisé en ce que la zone de traversée ( 7) placée du côté de la 10 partie protubérante reçoit une manchette mobile ( 8) qui s'applique sur le bras porteur associé ( 6) et en ce que chaque bras porteur ( 6) comporte avantageusement un profil en arc de cercle dans sa partie pivotante placée dans une zone très proche de l'arbre ( 11).