Brevet FR2551152A1 — publié le 19850301

i 25255 152 La présente invention a pour objet un système de disque amortisseur, destiné notamment à un embrayage de véhicules automobiles. On connait des disques amortisseurs qui présentent des courbes caractéristiques rigidité à plusieurs étages/hystérésis à plusieurs étages et qui comportent un flasque extérieur de moyeu faisant partie intégrante de ce moyeu et qui est divisé en deux parties: une partie périphérique extérieure et une partie périphérique intérieure; des sous- plaques latérales ainsi que des plaques latérales annulaires, qui sont montées sur le moyeu et qui, simultanément, sont interconnectées, de façon élastique, par l'intermédiaire de tout type de ressorts de torsion, de manière à obtenir un disque amortisseur qui comporte une courbe caractéristique angle de torsion e/couple de torsions T, ayant l'aspect représenté sur la Figure 1 des dessins annexés. Dans un disque amortisseur présentant la courbe caractéristique illustrée sur la Figure 5, la rigidité à la torsion est modifiée en trois étapes et, simultanément, le couple d'hystérésis change en deux étapes, Iorsque la torsion s'exerçant sur le disque passe de son état neutre à sa valeur maximale. Dans ces conditions, une vibration de torsion de faible couple est absorbée dans une région pour laquelle il existe un faible angle de torsion (ayant une valeur de O à L 1), de telle manière que la rigidité à la torsion s'établisse à une faible valeur et que, de même, le couple d'hystérésis présente une faible valeur Pour cette raison, lorsqu'on utilise par exemple le disque amortisseur dans un disque d'embrayage pour véhicules automobiles, cette caractéristique de faible angle de torsion est efficace en tant que contre-mesure à l'encontre des bruits qui se manifestent à faible vitesse de rotation, par exemple en roue libre, mais cette solution présente l'inconvénient d'induire, ou de renforcer, les oscillations du véhicule, lorsque le conducteur manoeuvre rapidement la pédale d'accélération, en appuyant légèrement et par à coups sur cette dernière. Compte tenu des inconvénients mentionnés ci-dessus, cette invention se propose d'apporter un disque amortisseur dans lequel la trajectoire de l'hystérésis est directement commutée à une région de rigidité de second étage, d'un côté négatif, pour une vitesse de rotation élevée, sans autoriser un passage par une région de rigidité de premier étage, présentant un faible couple de torsion et un faible couple d'hystérésis, lors du retour d'une région à angle de torsion important, de telle façon qu'une fluctuation de couple puisse être 2 2551152 absorbée en toute sécurité, sans induire ou renforcer les inconvénients, déjà mentionnés ci-dessus tels qu'une oscillation du corps du véhicule, etc, même lorsque survient une violente fluctuation, lors du mouvement d'accélérateur mentionné ci-dessus. En conséquence, la présente invention concerne un système de disque amortisseur comprenant: un flasque externe de moyeu divisé en une partie périphérique interne et une partie périphérique externe; une denture externe prévue sur la partie périphérique externe du flasque en prise avec une denture interne prévue sur la partie périphérique interne du flasque, en laissant un jeu circonférentiel entre ces deux dentures; un faible premier ressort de torsion s'étendant dans une direction circonférentielle et assurant l'interconnexion élastique entre la partie périphérique interne et la partie périphérique externe du flasque; des plaques latérales, disposées sur les deux côtés du flasque et un fort second ressort de torsion, s'étendant dans la direction circonférentielle et assurant l'interconnexion élastique entre la partie périphérique externe du flasque et les plaques latérales, ce système de disque étant caractérisé en ce qu'il comprend: un élément de verrouillage, qui est logé dans un espace libre entre la denture extérieure et la denture interne, grâce à la force centrifuge engendrée par la rotation de système de disque amortisseur un système de ressort sollicitant l'élément de verrouillage dans une direction tendant à le faire sortir dudit espace libre et en ce que la rigidité dudit système de ressort est déterminée de façon que cette rigidité surmonte la force centrifuge pour une faible vitesse de rotation et que la force centrifuge surmonte cette rigidité pour une vitesse de rotation élevée. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un mode de réalisation, donné uniquement à titre d'exemple, dépourvu de tout caractère limitatif Sur les dessins: les Figures 1 et 5 sont des graphiques représentant les courbes caractéristiques: angle de torsion e/couple de torsion T; la Figure 2 est une vue en élévation latérale et en coupe verticale d'un système de disque amortisseur, appliqué à un embrayage à disque de véhicules automobiles; la Figure 3 est une vue partielle en coupe selon III-III de la Fig 1 et, la Figure 4 est une vue partielle en coupe selon IV-IV de la Figure 3; On se réfère à la Figure 2 qui constitue une vue partielle en élévation latérale d'un disque amortisseur, selon la présente invention, appliqué à un embrayage de véhicules automobiles Sur cette Figure, la flèche F indique le côté antérieur de ce disque Sur cette Figure 2, on peut voir un moyeu cannelé 1 qui est monté, par l'intermédiaire de ses cannelures, sur un arbre d'embrayage horizontal, côté sortie (non représenté), ce moyeu 1, avec ses cannelures périphériques internes 2, comportant une partie de flasque périphérique interne 3, qui en fait partie intégrante Une partie périphérique externe de flasque 4 est disposée sur le même plan vertical que la partie périphérique interne 3, mais sur le c 8 té périphérique externe, et une denture externe 5, ménagée sur la périphérie externe de la partie périphérique interne 3, est en prise en rotation libre avec une denture interne 6 de la partie périphérique externe 4, avec l'interposition de jeux circonférentiels 7, 7 ', ménages entre ces deux éléments, ainsi qu'on le voit clairement sur la Figure 3 Par ailleurs, une paire de sous-plaques 9, 9 ' est fixée de façon rigide sur les faces latérales, frontale et postérieure de la partie périphérique externe de flasque 4, par l'intermédiaire d'une sous-broche 8 Les sous-plaques 9, 9 ' sont constituées par des éléments obtenus par l'usinage d'une plaque, comportant des saillies radiales en secteur 9 a, et leurs faces d'extrémités périphériques internes viennent s'adapter de façon à pouvoir coulisser librement sur une surface périphérique externe du moyeu 1, afin de supporter la partie périphérique externe de moyeu 4, concentriquement à ce dernier Un matériau de friction 10 est interposé entre des parties périphériques internes des sous-plaques 9, 9 ' et la partie périphérique interne de flasque 3 Des premiers ressorts de torsion 12 (ressorts de premier étage) sont montés à compression dans deux encoches 11, prévues sur une partie périphérique externe de la partie périphérique interne de flasque 3, de façon que leurs axes centraux soient situés le long d'une circonférence du disque, et que des parties (voir la Figure 4) s'étendent dans les deux côtés d'une rondelle 14, dont les extrémités sont engagées dans des encoches 13, prévues sur les sous-plaques 9, 9 '. Comme on peut le voir sur la Figure 2, une plaque de retenue 17 et une plaque d'embrayage 18 sont disposées sur les côtés extérieurs des sous- 4 Z 2551152 plaques 9, 9 ', à l'opposé de la partie périphérique interne de flasque 3, des rondelles de friction 16 étant disposées entre les plaques 17 et 18 et les parties périphériques externes de ces plaques 17 et 18 étant interconnectées à l'aide d'une broche d'arrêt 19 Des seconds ressorts de torsion 21 (ressorts de second étage) sont montés à compression dans deux ouvertures en forme de fenêtres 20, ménagées sur la même circonférence de la partie périphérique externe de flasque, de façon que leurs axes centraux s'étendent dans la direction circonférentielle, et des parties de ressorts Z 1, s'étendant à partir de l'ouverture 20, viennent se positionner dans deux ouvertures en forme de fenêtres 22, 23, ménagées dans les deux plaques 17, I 8 Chaque face d'extrémité des extrémités circonférentielles des deux disques des ouvertures 20, 22, 23, est alignée avec les autres faces d'extrémités correspondantes, dans des positions circonférentielles respectives, lorsque le disque est à l'état neutre (au repos) et, dans cette position, les faces d'extrémités des ressorts 21 sont en contact de compression avec les faces d'extrémité circonférentielle des ouvertures en forme de fenêtres 20, 22, 23. On prévoit d'autres ouvertures en forme de fenêtres 24 (Figure 4), en deux emplacements sur la même circonférence de la partie périphérique externe du flasque 4 et des troisième ressorts de torsion 25 (ressorts de troisième étage) sont positionnés dans les ouvertures 24, de manière que leurs axes centraux s'étendent dans la direction circonférentielle Des parties des ressorts 25, s'étendant à partir de l'ouverture 24, sont logées dans des ouvertures en forme de fenêtres 27, 28, prévues sur les plaques 17 et 18 et les ressorts 25 viennent en compression de contact sur les extrémités circonférentielles de disque des ouvertures 27 et 28 La longueur de l'ouverture 24 est choisie de façon à présenter une valeur inférieure à celles des ouvertures 27 et 28, selon la direction circonférentielle de disque, ce qui permet de réaliser un jeu circonférentiel entre l'ouverture 24 et le ressort, lorsque l'ensemble se trouve à l'état neutre, comme représenté sur la Figure 3. On notera que la broche d'arrêt 19 est disposée dans une encoche 29 qui est prévue dans une partie périphérique externe de la partie périphérique externe de flasque 4, en laissant subsister entre ces deux éléments un jeu circonférentiel En outre, une garniture de friction 32 est fixée sur une partie périphérique externe de la plaque d'embrayage 18, à l'aide d'une plaque de poussée 31, cette garniture 32 étant disposée entre le volant d'un moteur (non représenté) et une plaque de pression, située du côté du carter d'embrayage. Enfin, dans le système de disque amortisseur objet de la présente invention, un élément de verrouillage 33 est disposé entre la partie périphérique externe de flasque 4 et la sous-plaque 9, ainsi qu'on peut le voir sur la Figure 2 Bien qu'une seule pièce soit visible sur cette Figure 2, il existe deux éléments de verrouillage 33, réalisés de la même façon, qui sont disposés sur le même cercle diamètral Comme on peut le voir sur la Figure 3, une partie rotative 34 de l'élément de verrouillage 33 est en forme de L et sa partie périphérique externe 34 a s'étend dans la direction circonférentielle, de manière à faire office de masselotte En outre, une partie incurvée 34 c est réalisée sur une extrémité périphérique externe de la partie périphérique externe 34 a, de façon à en augmenter le poids, cette partie incurvée 34 c venant recouvrir la partie périphérique externe de flasque 4, à partir de son côté périphérique externe Une portion centrale de la partie périphérique interne 34 b de la partie rotative 34 est montée sur une broche 8 a, de façon à pouvoir tourner librement, cette broche 8 a faisant partie des sous-broches 8 Une broche 35 parallèle à l'axe central du disque est fixée sur une extrémité périphérique interne de la partie périphérique interne 34 b, cette broche 35 faisant saillie dans un jeu qui est ménagé entre la partie périphérique interne de flasque 3 et la partie périphérique externe 4 La broche est montée dans un galet 36, entre la partie périphérique interne 3 et la partie périphérique externe 4, ainsi qu'on peut le voir sur la Figure 2 On prévoit un flasque 37 pour empêcher un déplacement vers l'extérieur du galet 36, ce flasque 37 faisant partie intégrante de l'extrémité postérieure de la broche 35 Ainsi qu'on peut le voir sur la Figure 3, une surface de contact de la denture externe 5 a, au voisinage de la broche 35 est inclinée de façon à pouvoir s'adapter avec une piste prévue dans la broche 35 Par ailleurs, une encoche 38, s'étendant depuis une dent interne 6 a jusqu'à un côté périphérique externe, est formée sur la partie périphérique externe de flasque 4, la surface du fond de cette encoche 38 présentant la forme d'un arc de cercle dont le centre se situe sur la broche 8 a, de façon à s'adapter à la piste prévue sur la broche 35 et dont le centre est également situé sur cette broche 8 a Un ressort de torsion 39 (qui constitue un exemple de réalisation du système de ressorts) est monté sur une broche 8 b qui constitue la contrepartie de la broche 8 a, une extrémité 39 a du ressort 39 6 255152 venant s'accrocher sur l'une des extrémités de l'encoche 29, et l'autre extrémité 39 b de ce ressort 39 venant s'accrocher à compression sur une partie périphérique externe 34 a de la partie rotative 34 Il en résulte que cette partie rotative 34 est toujours sollicitée dans la direction d'une flèche E par l'intermédiaire de ce ressort 39. On décrira maintenant le fonctionnement du disque d'embrayage objet de la présente invention Lorsqu'une plaque de pression (non représentée sur les dessins) vient appliquer la garniture de friction 32 contre le volant d'un moteur (non représenté), un couple est transmis depuis le volant jusqu'à un arbre de sortie, par l'intermédiaire de la garniture 32,de la plaque 31,de la plaque 18, du ressort 21, de la partie périphérique externe de flasque 4, du ressort 12 (Figure 3), de la partie périphérique interne de flasque 3 et du moyeu 1 Sur la Figure 3, on a indiqué par la flèche X 1, le sens de la rotation du disque. Dans le cas o par exemple un couple de torsion est appliqué sur la garniture de friction 32, dans la direction de la flèche X 1, Par rapport au moyeu cannelé 1, la vibration dfte au couple est absorbée de la façon suivante. La description du fonctionnement sera faite en considérant la Figure 1 qui illustre la courbe caractéristique angle de torsion e /couple de torsion T. Cette description se réfère en premier lieu au cas d'une vitesse de rotation faible. Premier étage Lorsque la garniture de friction 32 subit une torsion dans la direction de la flèche X 1, par rapport au moyeu 1, à partir de l'état neutre, il s'établit une rigidité du premier ressort de torsion 12 qui présente une valeur supérieure à celle du second ressort de torsion 21, avec un angle de torsion e variant de O à e 1, de manière que le ressort 21 fonctionne comme un corps rigide pour entraîner en rotation la plaque 18 en même temps que la partie périphérique externe de flasque 4 Il en résulte une torsion entre la partie périphérique externe de flasque 4 et la partie périphérique interne 3, le ressort 12 étant comprimé par l'intermédiaire de sous-plaques 9, 9 ' et, simultanément, il se produit un glissement sur une surface du matériau de friction 10 qui entraine la création d'un léger couple de friction On obtient alors une relation illustrée par la partie de courbe A sur la Figure 1 Etant donné que la vitesse de rotation est faible (par exemple à l'état de roue libre), la force centrifuge qui agit sur la partie périphérique externe 34 a de l'élément de verrouillage 33 est faible et la broche 35 n'est pas placée entre les dents 5 a et 6 a, étant donné que le ressort 29 est maintenu dégagé de ses dernières, ainsi qu'on peut le voir sur la Figure 3. Deuxième étage Lorsque le ressort 12 est comprimé de façon à mettre en contact l'une avec l'autre les axes d'extrémités de la denture interne 5 et de la denture externe 6, respectivement, la torsion ne progresse pas entre la partie périphérique interne du flasque 3 et la partie périphérique externe 4. Par conséquent, la partie périphérique externe de flasque 4 subit une torsion contre la plaque 18, avec un angle de torsion, variant de 01 à 8, le ressort 21 est comprimé et il se produit simultanément un glissement sur une surface d'une rondelle 16, ce qui entra ne la formation d'un couple de torsion et une relation exprimée par la partie B de la courbe représentée sur la Figure 1. Une torsion de la plaque 18, contre la partie périphérique externe de flasque 4, réduit à un minimum le jeu circonférentiel en forme de disque qui existe entre la partie périphérique externe 4 et le ressort 25 (Figure 3) et, finalement, l'angle de torsion O atteint une valeur 2 ' lorsque ce jeu devient nul. Troisième étage Les second et troisième ressorts 21 et 25, sont comprimés selon un angle de torsion e variant de e 2 à O 3 et on obtient une relation C qui se traduit par la partie de courbe C, illustrée sur la Figure 1 Lorsque l'angle de torsion O atteint la valeur e 3, la broche d'arrêt 19 vient au contact d'une face d'extrémité circonférentielle de l'encoche 29 et la plaque 18 fait alors partie intégrante de la partie périphérique externe de flasque 4, par l'intermédiaire de la broche d'arrêt 19, et le couple est alors directement transmis au moyeu 1. Etage correspondant au retour depuis l'angle de torsion maximale 3 A l'inverse du fonctionnement mentionné ci-dessus, les relations correspondant aux parties de courbes C', B' et A' (Figure 1) sont obtenues en raison du frottement qui se produit entre le matériau de friction 10 et la rondelle 16 On fera remarquer qu'un couple d'hystérésis, résultant du frottement du matériau de friction 10, présente une valeur extrêmement faible 2551152. lors du premier étage de fonctionnement ( O G 1), si bien que les parties A et A' sont représentées par la même ligne droite On décrira maintenant le fonctionnement du dispositif, objet de l'invention, dans le cas d'une vitesse de rotation élevée. Premier étage Comme dans le cas du fonctionnement à faible vitesse de rotation, le premier ressort de torsion 12 commence à être comprimé et la partie périphérique externe 4 est entraînée en rotation, selon la direction de la flèche X 1, par rapport à la partie périphérique interne de flasque 3, ce qui fait que le jeu qui existe entre la denture externe 5 a et la denture interne 6 a devient importante En raison de la vitesse de rotation importante dans ce mode de fonctionnement (par exemple cas d'un véhicule en marche, en régime de croisière), la partie périphérique externe 34 a de la partie rotative 34 surmonte l'action du ressort de torsion 39, grace à sa force centrifuge qui la déplace circonférentiellement vers l'extérieur Il en résulte que la partie rotative 34 tourne autour de la broche 8 a, dans une direction opposée à celle de la flèche E et la broche 35, sur laquelle est monté le galet 36, vient s'engager entre la denture externe 5 a et la denture interne 6 a Cette position de la broche 35 a pour conséquence que la partie périphérique interne de flasque 3 fait partie intégrante de la partie périphérique externe 4, le ressort 12 étant maintenu comprimé. Second et troisième étages Le fonctionnement est identique à celui décrit ci-dessus dans le cas d'une faible vitesse de rotation. Etage correspondant au retour depuis l'angle de torsion maximale e 3 Dans ce cas, la broche 35 de l'élément de verrouillage 33 vient en prise avec la denture externe 5 a et la denture interne 6 a, de manière que la partie périphérique interne de flasque 3 soit reliée, de façon intégrante, à la partie périphérique externe 4, de telle façon que le fonctionnement conforme au premier étage, accompagné de la compression du premier ressort de torsion 12, ne se produise pas Il en résulte que le disque présente une courbe caractéristique dépourvue de région à faible couple d'hystérésis (premier étage), comme on peut le voir sur le schéma de la Figure 5. On fera remarquer que, lorsque la vitesse de rotation diminue à partir du premier étage de fonctionnement, le ressort 39 surmonte la force centrifuge pour faire tourner la partie rotative 34, selon la direction de la flèche E et tirer la broche 35 de façon à la dégager des dents 5 a et 6 a Il en résulte que la courbe caractéristique reprend automatiquement l'aspect illustré par la Figure 1 Par ailleurs, dans le cas d'une torsion du disque, à partir de l'état neutre, selon une direction opposée à la flèche E, le jeu existant entre les dentures 5 a et 6 a disparaft, lorsque la torsion se produit entre le flasque 3 et la partie périphérique externe 4 Il n'existe donc aucun risque de verrouillage de la partie périphérique interne de flasque 4 et de la partie périphérique externe 3, quelle que soit la vitesse de rotation. Comme on l'a mentionné ci-dessus, dans un système de disque amortisseur, selon la présente invention, dans lequel le flasque extérieur du moyeu 1 est divisé en une partie périphérique interne 3 et une partie périphérique externe 4, la denture interne 6 de la partie 4 est en prise avec la denture externe 5 de la partie périphérique interne 3, avec interposition d'un jeu circonférentiel, et simultanément, la partie périphérique interne 3 et la partie périphérique externe 4 du moyeu sont interconnectées élastiquement l'une à l'autre, par l'intermédiaire du faible premier ressort de torsion 12, qui s'étend dans la direction circonférentielle, et les plaques latérales (par exemple la plaque d'embrayage 18 et la plaque de retenue 17) sont disposées sur les deux côtés du flasque La partie périphérique externe 4 est élastiquement interconnectée aux plaques latérales à l'aide d'un fort ressort de torsion 21 qui s'étend selon la direction circonférentielle, un élément de verrouillage 33 étant prévu et conçu de façon à pénétrer dans le jeu qui existe entre les dentures externe 5 et interne 6, sous l'effet de la force centrifuge engendrée par la rotation du système du disque amortisseur, un mécanisme de ressorts, par exemple le ressort de rappel 39, sollicitant l'élément de verrouillage 33 dans une direction tendant à le faire sortir de ce jeu On détermine la rigidité du mécanisme de ressorts, de façon que celle-ci surmonte la force centrifuge pour les faibles vitesses de rotation, et que cette force centrifuge surmonte cette rigidité pour les vitesses de rotation élevées On obtient ainsi une courbe caractéristique angle de torsion @/couple de torsion T, dans laquelle la trajectoire d'hystérésis est directement commutée vers la région de rigidité du second étage, du côté négatif, pour les vitesses de rotation élevées, sans qu'il soit nécessaire de passer par la région de rigidité du premier étage, présentant des caractéristiques de faible couple de torsion et de faible couple d'hystérésis, 2551152 lorsqu'on revient de la région d'angle de torsion important Par conséquent, dans le cas d'un exemple d'application pour lequel ce disque amortisseur est utilisé dans un embrayage de disque de véhicules automobiles, la présente invention présente l'avantage d'assurer une absorption efficace des fluctuations du couple, sans induire ou renforcer les inconvénients mentionnés ci-dessus, tels que par exemple une oscillation du corps du véhicule, etc, même dans le cas o il se produit de violentes fluctuations du couple di à des manoeuvres rapides répétées de la pédale d'accélération. Il demeure bien entendu que la présente invention n'est pas limitée aux divers exemples de réalisation, décrits et mentionnés ci-dessus, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. Plus particulièrement, on peut envisager les variantes de réalisation suivantes: 1) L'élément de verrouillage 33 et le système de ressorts peuvent être disposés entre la partie périphérique externe de flasque 4 et les sousplaques 9 ' ou bien encore ces éléments peuvent être disposés sur les deux côtés de la partie périphérique externe de flasque 4. Z) Une partie de l'élément de verrouillage 33 et du système de ressorts peut être disposée également sur le côté o le jeu est important (entre les dents 5 et 6), lorsque la garniture subit une torsion qui s'exerce dans une direction opposée à la flèche X 1, par rapport au moyeu 1 Par conséquent, lorsque le disque subit une torsion selon une direction opposée à la flèche X 1, la courbe caractéristique ne passe pas par la région de rigidité de premier étage (Figure 5). 3) Les ressorts 12, 21 et 25 ne sont pas forcément réalisés sous la forme de ressorts à boudins, mais on peut utiliser à leur place des corps élastiques, par exemple en caoutchouc. 1 1 2 52551152 REVENDICATIONS 1 Système de disque amortisseur comprenant: un flasque externe de moyeu divisé en une partie périphérique interne et une partie périphérique externe; une denture externe prévue sur la partie périphérique externe du flasque en prise avec une denture interne prévue sur la partie périphérique 5 interne du flasque, en laissant un jeu circonférentiel entre ces deux dentures un faible premier ressort de torsion s'étendant dans une direction circonférentielle et assurant l'interconnexion élastique entre la partie périphérique interne et la partie périphérique externe du flasque; des plaques latérales, disposées sur les deux côtés du flasque et un fort second ressort de torsion, s'étendant dans la direction circonférentielle et assurant l'interconnexion élastique entre la partie périphérique externe du flasque et les plaques latérales, ce système de disque étant caractérisé en ce qu'il comprend: un élément de verrouillage ( 33), qui est logé dans un espace libre entre la denture extérieure ( 5) et la denture interne ( 6), grâce à la force centrifuge engendrée par la rotation du système de disque 15 amortisseur; un système de ressort ( 39) sollicitant l'élément de verrouillage dans une direction tendant à le faire sortir dudit espace libre et en ce que la rigidité dudit système de ressort est déterminée de façon que cette rigidité surmonte la force centrifuge pour une faible vitesse de rotation et que la force centrifuge surmonte cette rigidité pour une vitesse de rotation élevée. 2 Système de disque amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de verrouillage ( 33) comporte une partie rotative ( 34), sensiblement en forme de L, dont une partie périphérique externe ( 34 a) s'étend dans la direction circonférentielle, afin de servir également de masselotte et, en même temps, de maintenir une broche ( 35), parallèle à un axe cen25 tral du disque sur la partie périphérique interne ( 34 b) de cette partie rotative ( 34) et en ce qu'on prévoit un galet ( 36), monté sur la broche, ce galet pouvant pénétrer dans l'espace libre qui existe entre la denture extérieure ( 5) et la denture intérieure ( 6). 3 Système de disque amortisseur selon la revendication 2, carac30 térisé en ce que la partie périphérique externe ( 34 a) de ladite partie rotative ( 34) comporte une portion recourbée ( 34 c), qui recouvre la partie périphérique externe ( 4) du flasque, à partir de son côté périphérique extérieur. 4 Système de disque amortisseur selon la revendication 2, carac- 12 2551152 térisé en ce que ledit système de ressort comprend un ressort de torsion ( 39) qui vient s'ajuster sur une broche ( 8 b), prévue sur la partie périphérique externe ( 4) du flasque, et en ce qu'une extrémité dudit ressort de torsion vient s'accrocher en compression sur la partie périphérique externe ( 34 a) de la partie rotative ( 34) dudit élément de verrouillage ( 33). Système de disque amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte une broche d'arrêt ( 19), prévue entre lesdites plaques latérales ( 17, 18) et, une encoche ( 29) prévue sur ladite partie périphérique externe ( 4) du flasque, avec interposition d'un espace libre circonférentiel entre 10 ladite broche et ladite encoche, et en ce que l'autre extrémité dudit ressort de torsion ( 39) est accrochée sur l'encoche.