Brevet FR2553482A1 — publié le 19850419

La présente invention concerne d'une manière générale les ensembles rotatifs multidisques du genre comportant deux organes coaxiaux dont un au moins est un organe tournant, un empilage de disques alternativement calés en rotation sur 1 ' un ou l'autre desdits organes coaxiaux tout en étant montés mobiles axialement par rapport à ceux-ci, des garnitures de frottement portées par certains au moins dedits disques sur leurs faces transversales, et des moyens d'engagement propres à assurer un serrage axial desdites garnitures de frottement 10 entre lesdits disques. Il peut s'agir par exemple d'un embrayage, du type de ceux mis en oeuvre sur certains véhicules automobiles, et notamment sur les tracteurs agricoles. L'un des organes coaxiaux est alors un organe tournant calé en rotation sur un premier arbre, en pratique un arbre menant, par exemple l'arbre de sortie ou vilebrequin du moteur du véhicule concerné, tandis que l'autre est un organe tournant calé en rotation sur un deuxième arbre, en pratique un arbre mené, par exemple l'arbre d'entrée de la botte de vitesse as20 sociée. Lorsqu'un tel embrayage, dont les disques baignent usuellement-dans un bain d'huile, est commandé en dégagement, il importe de faire en sorte que ceux calés sur l'un des organes coaxiaux s'écartent axialement suffisamment de ceux calés sur 25 l'autre de ces organes coaxiaux, faute de quoi il pourrait se développer intempestivement entre eux un couple d'entraînement parasite, dit couple de traînée, de nature à perturber en aval, par la rotation dont ils continuent à être l'objet, la mise en oeuvre de l'arbre mené concerné. Plus précisément, ce couple de traînée peut gêner l'engagement d'une vitesse. Pour minimiser cecouple de traînée par un écartement suffisant des disques au dégagement de l'ensemble, il a déjà été proposé, notamment dans le brevet français No 1 242 615, d'as35 socier aux disques calés en rotation sur l'un des organes coaxiaux, communément dits disques intercalaires, des éléments élastiques d'écartement, qui, disposés axialement entre ces disques intercalaires, sont aptes à les solliciter en écartement les uns par rapport aux autres. ? Tel que décrit dans le brevet français No 1 246 615, il peut s'agir de ressorts du type ressorts à boudin. En variante, tel que décrit dans le brevet américain No 3,157,257, il peut s'agir de rondelles élastiques cambrées du type rondelles Belleville, auquel cas, pour leur maintien, ils sont usuellement engagés sur des tiges de support portées par les disques intercalaires auxquels ils sont associés, voire même, tel que décrit dans le brevet américain No 2,738, 864, il peut s'agir de languettes faisant partie intégrante de ces 10 disques intercalaires. Quoi qu'il en soit, et ainsi qu'il est communément usuel pour des éléments élastiques, la limite élastique des éléments élastiques d'écartement ainsi mis en oeuvre est toujours choisie suffisamment élevée pour n'être jamais dépassée en service. Autrement dit, il est communément admis à ce jour que ces éléments élastiques d'écartement ne doivent jamais être l'objet d'une déformation permanente. Cette disposition présente des inconvénients qui sont les suivants. Tout d'abord, lorsque, sous la commande des moyens d'engagement, les garnitures de frottement sont serrées entre les disques, les moyens élastiques d'écartement associés aux disques intercalaires sont axialement écrasés, et il appartient auxdits moyens d'engagement de développer axialement un effort 25 suffisant pour à la fois surmonter l'effort axial antagoniste développé alors par ces éléments élastiques d'écartement et à la fois permettre le passage d'un couple déterminé entre les disques intercalaires et les autres. Or l'effort à développer pour l'écrasement d'un élément 30 élastique d'écartement croit avec cet écrasement, et celui-ci croit lui-même au fur et à mesure de l'usure des garnitures de frottement. Ainsi, au cours de la durée de service des garnitures de frottement, la part relative de l'effort axial déployé par les 35 moyens d'engagement nécessaire à l'écrasement des moyens élastiques d'écartement croît par rapport à celle nécessaire au passage d'un couple entre les disques. S'il est possible, à la rigueur, de s'en satisfaire, lorsque les moyens d'engagement sont constitués par une commande hydraulique, l'effort axial développé par celle-ci pouvant demeurer constant malgré que sa course soit progressivement augmentée, puisqu'il dépend essentiellement de la pression fournie, il n'en est pas de même lorsque ces moyens d'engagement sont constitués par un diaphragme, c'est-à-dire par la partie périphérique circulairement continue, formant rondelle Belleville, d'une pièce annulaire dont la partie centrale est fragmentée en doigts radiaux pour constituer des leviers de débrayage propres à la commande en dégagement de l'ensemble. En effet, l'effort axial de serrage qu'est susceptible 10 de développer un tel diaphragme dépend essentiellement des caractéristiques initiales de celui-ci, d'une part, et de 1 ' évolution géométrique dont il est l'objet au fur et à mesure de l'usure des garnitures de frottement en raison de la variation qui en résulte pour son point d'appui correspondant, d' 15 autre part. Autrement dit, cet effort axial ne dépend que du diaphragme. Ainsi donc, avec un tel diaphragme, la part de l'effort axial nécessaire pour assurer l'écrasement des moyens élasti20 ques d'écartement se développe au détriment de celle disponible pour assurer le passage d'un couple entre les disques. Il n'est donc pas possible de choisir au mieux un tel diaphragme, en fonction de ce seul couple. Par ailleurs, les moyens élastiques d'écartement pouvant 25 présenter de l'un à l'autre des caractéristiques différentes, la force qu'ils restituent élastiquement au dégagement de l'ensemble peut également varier de l'un à l'autre. Or c'est d'elle que dépend l'écartement des disques intercalaires concernés. Ainsi donc, il peut arriver que certains disques restent intempestivement serrés, si la force développée par les éléments élastiques d'écartement associés aux disques intercalaires correspondants se trouve inférieure à celle développée lar d'autres, et donc insuffisante à équilibrer de manière sa35 tisfaisante celle-ci. La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant d'éviter ces inconvénients. De manière plus précise, elle a pour objet un ensemble rotatif multidisque, en particulier un embrayage, du genre comportant deux organes coaxiaux, un empilage de disques alternativement calés en rotation sur l'un ou l'autre desdits organes coaxiaux tout en étant montés mobiles axialement par rapport à ceux-ci, des garnitures de frottement portées par certains au moins desdits disques sur leurs faces transversales, des moyens d'engagement propres à assurer un serrage axial desdites garnitures de frottement entre lesdits disques, 10 et, pour les disques calés en rotation sur l'un desdits organes coaxiaux, communément dits disques intercalaires, des éléments élastiques d'écartement, qui, disposés axialement entre eux sont aptes à les solliciter en écartement les uns par rapport aux autres, cet ensemble rotatif multidisqueétant d'une manière générale caractérisé en ce que lesdits éléments élastiques ont une limite élastique suffisamment basse pour être systématiquement dépassée à chaque augmentation de serrage des disques d Qe à l'usure progressive des garnitures de frottement, pour une portion au moins de la durée de service des 20 dites garnitures de frottement. En pratique, les éléments élastiques d'écartement ont de préférence une limite élastique ainsi suffisamment basse pour être systématiquement dépassée à chaque augmentation de serrage des disques d Qe à l'usure progressive des garnitures 25 de frottement dès le début de la durée de service desdites garnitures de frottement. Grace à une telle disposition, la force à développer pour assurer, à l'engagement, l'écrasement des éléments élastiques d'écartement reste avantageusement constante, quel que soit 30 cet écrasement, ou, autrement dit, quel que soit le degré d' usure des garnitures de frottement, cette force étant déterminée par la seule limite élastique de ces éléments élastiques d'écartement. Conjointement, au dégagement, la force que restitue cha35 cun des éléments élastiques d'écartement est elle-même sensiblement constante, et donc aussi la course d'écartement qui en résulte pour les disques intercalaires. Une course d'écartement constante, et limitée, car liée à la limite élastique des éléments élastiques d'écartement, étant ainsi imposée aux disques intercalaires, le risque d'un serrage parasite d'un quelconque des autres disques se trouve avantageusement minimisé. Conjointement, dans le cas o, pour leur maintien, les 5 éléments élastiques d'écartement sont engagés sur des tiges de support portées par les disques intercalaires, ces tiges de support sont de préférence libres axialement par rapport à la totalité des disques intercalaires, et elles traversent avec jeu chacun de ceux-ci. Libres ainsi de jouer tant radialement qu'axialement par rapport aux disques intercalaires, elles en favorisent avantageusement le décollement par rapport aux autres disques au dégagement, en les soumettant à des sollicitations mécaniques induites par les sollicitations dont elles sont elles15 mêmes inévitablement l'objet sur un véhicule. Conjugue à la précédente, cette disposition en renforce les effets, et le risque d'un serrage intempestif des disques au dégagement s'en trouve encore avantageusement minimisé d' autant. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d' exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est, avec des arrachements locaux successifs, 25 une demi-vue en élévation d'un ensemble rotatif multidisque suivant l'invention, suivant la flèche I de la figure 2; la figure 2 en est une demi-vue en coupe axiale, suivant la ligne brisée II-II de la figure 1; les figures 3, 4 sont des vues partielles en coupe axiale 30 de cet ensemble rotatif multidisque, suivant respectivement la ligne III-III qui est une ligne brisée, et la ligne IV-IV de la figure 1; la figure 5 en est une vue partielle en coupe transversale, suivant la ligne V-V de la figure 3; les figures 6 A, 6 B, 6 C, 6 D sont, à échelle différente, des vues qui, reprenant pour partie celle de la figure 3, illustrent le mode d'intervention des éléments élastiques d'écartement mis en oeuvre suivant l'invention dans cet ensemble rotatif multidisque; la figure 7 est un diagramme illustrant également ce mode d'intervention; la figure 8 est une vue partielle en coupe axiale qui, reprenant celle de la figure 3, se rapporte à une variante de réalisation; les figures 9, 10, 11 sont des vues partielles en persective se rapportant chacune respectivement à d'autres variantes de réalisation. Ces figures illustrent à titre d'exemple l'application 10 de l'invention à un embrayage multidisque. De manière connue en soi, cet embrayage multidisque comporte, globalement, deux organes coaxiaux 10 A, l OB, qui sont en pratique l'un et l'autre des organes tournants, un empilage de disques ll A, 11 B alternativement calés en rotation sur 1 ' un ou l'autre desdits organes tournants 10 A, 10 B tout en étant montés mobiles axialement par rapport à ceux-ci, des garnitures de frottement 12 portées par certains au moins desdits disques 11 A, 11 B sur leurs faces transversales, et des moyens d'engagement propres à assurer un serrage axial desdites gar20 nitures de frottement 12 entre lesdits disques 11 A, 11 B. Dans les formes de réalisation représentées, l'organe tournant 10 A comporte, axialement, un moyeu 14, par lequel il est adapté à être calé en rotation sur un premier arbre, par exemple un arbre menant, en pratique l'arbre de sortie du mo25 teur, ou vilebrequin, dans le cas de l'équipement d'un véhicule automobile, et, transversalement, un flasque annulaire 15, formant plateau de réaction. Tel que représenté, ce flasque annulaire 15 est d'un seul tenant avec le moyeu 14; en variante, il peut s'agir d'une pièce, qui, distincte de ce moyeu 14, est convenablement rapportée sur celui-ci. Quoi qu'il en soit, il lui est rapporté, à sa-périphérie externe, à l'aide de vis 16, au nombre de huit dans les formes de réalisation représentées, une pièce annulaire 17, communé35 ment dite couvercle, dans le volume interne de laquelle se trouvent notamment implantés l'organe tournant 10 B et les disques 11 A, 11 B. En pratique, ce couvercle 17 comporte, d'un seul tenant, axialement, une couronne 18, par une feuillure 19 de laquelle il est engagé sur une feuillure complémentaire 20 du flasque de l'organe tournant 10 A, et, transversalement, un flasque annulaire 22, qui présente une ouverture 23 dans sa zone centrale, et sur lequel prend appui la tête 24 des vis 16. L'organe tournant l OB, quant à lui, comporte globalement, axialement, d'une part, un moyeu 25, par lequel il est adapté à être calé en rotation sur un deuxième arbre, par exemple un arbre mené, en pratique l'arbre d'entrée de la boite de vitesses dans le cas de l'équipement d'un véhicule automobile, et, 10 d'autre part, reliée transversalement à ce moyeu 25 par un flasque annulaire 26, une couronne 27. Les disques 11 A, communément dits disques intercalaires, ou disques extérieurs, sont calés'en rotation sur l'organe tournant 10 A. Il s'agit en pratique de plaquettes métalliques annulaires présentant radialement en saillie, de place en place, à leur périphérie externe, des pattes 29, 29 ' par lesquelles ils sont en prise avec des rainures 30, 30 ' de profilcomplementaire, prévues axialement à cet effet sur la paroi interne de la cou20 ronne 18 du couvercle 17. C'est donc par l'intermédiaire de cette dernière et des vis 16 qu'ils sont calés en rotation sur l'organe tournant 10 A. Dans les formes de réalisation représentées, les pattes 29,29 ' des disques intercalaires 11 A, et donc les rainures 30, 25 30 ' du couvercle 17, sont en nombre égal à celui des vis-16, lesdites rainures 30, 30 ' étant chacune individuellement associées à des passages 32 prévus sur la face interne de la couronne 18 du couvercle 17 pour la tige 33 desdites vis 16, des bossages 34, qui font radialement saillie vers l'extérieur sur 30 ladite couronne 18, regroupant chacun une telle rainure 30,30 ' et un tel passage 32. En pratique, et pour des raisons qui apparaîtront ci-après, les rainures 30 ', qui sont en nombre égal aux rainures 30, en alternant avec cellesci, traversent radialement de part en 35 part la couronne 18 du couvercle 17, à la manière de fentes, et les pattes radiales 29 ' correspondantes des disques intercalaires 11 A, ont une extension radiale supérieure à celle des pattes 29 avec lesquelles, en correspondance, elles alternent également. Par leur périphérie externe, les disques intercalaires li A sont globalement complémentaires, au jeu de montage nécessaire près, de la paroi interne de la couronne 18 du couvercle 17, ce qui assure leur maintien dans le volume interne de celle-ci. Dans les formes de réalisation représentées, deux disques intercalaires 11 A sont ainsi prévus, chacun respectivement, aux extrémités axiales de l'empilage de disques que ces disques intercalaires 11 A forment avec les disques li B avec lesquels 10 ils alternent. En outre, dans ces formes de réalisation, ce sont ces autres disques 11 B, communément dits disques intérieurs, qui portent les garnitures de frottement 12, celles-ci leur étant par exemple rapportées par collage. S Quoi qu'il en soit, à leur périphérie interne, qui est globalement complémentaire de la surface externe de la couronne 27 de l'organe tournant l OB pour leur maintien, ces disques intérieurs 11 B engrènent par un montage à cannelures avec cette couronne 27, celle-ci présentant axialement à cet 20 effet des rainures 35 avec lesquelles sont en prise des dents 36 prévues radialement en saillie sur lesdits disques intérieurs 11 B à leur dite périphérie interne. Dans les formes de réalisation représentées, les moyens d'engagement prévus pour le serrage axial des disques 11 A, ll B, 25 agissent sur ceuxci par l'intermédiaire d'un plateau depression 38, qui, suivant des modalités décrites plus en détail ciaprès, est convenablement calé en rotation sur le plateau de réaction que forme le flasque 15 de l'organe tournant O l OA tout en étant monté mobile axialement par celui-ci, et ils appar30 tiennent à une ou plusieurs pièces annulaires 39 du type de celles communément appelées diaphragmes. En pratique, dans ces formes de réalisation, deux diaphragmes 39 sont ainsi prévus, accolés l'un à l'autre, et ils comportent chacun, d'une part, une partie périphérique circulai35 rement continue 40, formant rondelle Belleville, et, d'autre part, pour la constitution de leviers de débrayage, une partie centrale fragmentée en doigts radiaux 41 par des fentes 42, qui, en s'épanouissant à leur racine, forment elles-mêmes des passages de section élargie 49 au voisinage de ladite partie périphérique circulairement continue 40. Les diaphragmes 39 ainsi constitués sont conjointement assujettis de manière basculante au couvercle 17, en étant rapportés sur le flsque transversal 22 de celui-ci par des colonnettes 43, qui, rivetées par une queue 44 au flasque 22 dudit couvercle 17, et traversant axialement, chacune respectivement, les diaphragmes 39 à la faveur des passages 49 de ceuxci, forment, au-delà de ces diaphragmes 39, une tête de section élargie 45 propre à l'appui de ceux-ci. En pratique, l'appui des diaphragmes 39 sur la tête 45 des colonnettes 43 se fait par l'intermédiaire d'un jonc 46,et, au droit de ce jonc, le flasque 22 forme, pour l'appui également de ces diaphragmes 39, un bossage de section axiale arrondie 47. Les diaphragmes 39 prennent ainsi conjointement appui sur le flasque 22 du couvercle 17 à proximité de la périphérie interne de leur partie périphérique formant rondelle Belleville 40, et, à proximité de la périphérie externe de celle-ci, ils portent conjointement sur le plateau de pression 38. A cet effet, celui-ci présente, annulairement, des bossages axiaux 48, qui, disposés circulairement sur une même circonférence, sont circonférentiellement écartés deux à deux par des espacements 50. En substitution à des colonnettes 43, il est prévu, de 25 place en place, en nombre limité, des colonnettes 43 ' qui, rivetées comme les précédentes par une queue 44 ' au flasque 22 du couvercle 17, et traversant comme celles-ci les diaphragmes 39 à la faveur des passages correspondants 49 de ceux-ci, n'offrent aucun appui à ces diaphragmes 39, parce que ne pré30 sentant aucune tête de section élargie au-delà de ceux- ci,les dites colonnettes 43 ' étant par contre prévues pour permettre la solidarisation en rotation du plateau de pression 38 au couvercle 17. En pratique, dans les formes de réalisation représentées, 35 à l'extrémité de chacune de ces colonnettes 43 ', se trouve rivetée, à cet effet, une languette élastiquement déformable 52, qui s'étend globalement transversalement par rapport à l'axe de l'ensemble, en oblique par rapport à une circonférence de celui-ci passant par sa zone médiane, et qui, à son autre extrémité, est attelée par un rivet 53 au plateau de pression 38, un bossage 54 étant prévu transversalement à cet effet sur celui-ci à la faveur d'un des espacement 50 séparant cir5 conférentiellement deux à deux ses bossages axiaux 48. C'est donc par l'intermédiaire du couvercle 17 que le plateau de pression 38 se trouve calé en rotation sur le flasque 15, formant plateau de réaction, de l'organe tournant 1 OA, cependant que, convenablement cambrées, à cet effet, les lan10 guettes élatiquement déformables 52 sollicitent en permanence ce plateau de pression 38 en direction opposée audit flasque , pour desserrage des disques 11 A, 11 B. Ces dispositions ne faisant pas partie de la présente invention, et étant bien connues en elles-mêmes, elles ne se15 ront pas décrites plus en détail ici. De manière également connue en soi, il est prévu, pour les disques intercalaires 11 A, des éléments élastiques d'écartement 55, qui, disposés axialement entre eux, sont aptes à les solliciter en écartement les uns par rapport aux autres, 20 figures 3, 6 B et 6 D. Dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 7, il s'agit de rondelles élastiques fendues, qui, formant des pièces distinctes des disques intercalaires 11 A, sont, pour leur maintien, engagées sur des 25 tiges de support 56 portées par ceux-ci. En pratique, ces tiges de support 56 sont implantées à la faveur des pattes radiales de plus grande extension 29 ' des disques intercalaires 11 A et, selon un aspect de l'invention, elles sont libres tant axialement que radialement par 30 rapport à la totalité de ces disques intercalaires 11 A. En pratique, et ainsi qu'il est mieux visible à la figure 5 pour l'une d'elles, ces tiges de support 56 traversent avec jeu chacun des disques intercalaires 11 A, à la faveur d'un passage 58 prévu à cet effet dans la patte 29 ' correspondante 35 de ceuxci. En outre, pour leuiÉmaintien axial, elles portent, au voisinage de chacune de leurs extrémités, au-delà du disque 11 A extrême correspondant, une rondelle d'arrêt 59, qui est par exemple calée sur elle par simple ancrage. Suivant l'invention, les éléments élastiques 55 que constituent ces rondelles élastiques fendues ont une limite élastique suffisamment basse pour être systématiquement dépassée à 5 chaque augmentation de serrage des disques 11 A, 11 B d Le à 1 ' usure progressive des garnitures de frottement 16, pour une portion au moins de la durée de service desdites garnitures de frottement 16, et, de préférence, il en est ainsi dès le début de cette durée de service. On supposera par exemple, en référence à la figure 6 A, que pour un instant T, correspondant à une configuration de serrage pour les disques 11 A, 11 B, sous la sollicitation des diaphragmes 39, deux disques intercalaires 11 A successifs sont séparés l'un de l'autre d'une distance L, égale à l'épaisseur, 15 à cet instant, des garnitures de frottement 16 correspondantes et du disque intérieur 11 B portant celles-ci. Du fait de l'action d'écrasement axial qui, par l'intermédiaire des disques intercalaires 11 A concernés, leur est appliquée par les diaphragmes 39, les éléments élastiques 55 20 sont alors sous précontrainte. Si, une action de dégagement, ou débrayage, étant exercée à cet effet sur l'extrémité de leurs doigts radiaux 41, les diaphragmes 39 relachent leur action de serrage, les éléments élastiques 55, ainsi libérés, tendent à écarter l'un de l'au25 tre d'une distance d les disques intercalaires 11 A entre lesquels ils sont insérés, figure 6 B. Si, maintenant, une nouvelle action d'engagement, ou embrayage, est exercée, par serrage, par les diaphragmes 39, figure 6 C, les éléments élastiques 55 sont à nouveau sous pré30 contrainte, et si, cette action d'engagement est suffisamment prolongée pour que le travail d Q au démarrage du véhicule concerné correspondant provoque une usure 1 pour les garnitures de frottement 16, cette précontainte est d'autant plus accentuée que ces éléments élastiques 55 sont alors l'objet d'un 35 écrasement supérieur au précédent, correspondant à une distance, entre disques intercalaires l A, devenue égale à L 1. Suivant l'invention, il est fait en sorte que, pour cette précontrainte élastique, la limite élastique des éléments élastiques 55 soit dépassée. Par suite, au dégagement, ou desserrage et tel qu'illustré à la figure 6 D, c'est toujours d'une distance d que les disques intercalaires 11 A seront soumis à écartement de la part des éléments élatiques 55, cette distance d dépendant seulement de la limite élastique de ces derniers. Sur le diagramme de la figure 7, on a reporté, en abscisse, l'écrasement axial e dont sont l'objet les éléments élastiques 55, et, en ordonnées, la force F qu'il faut individuellement leur appliquer pour un tel écrasement. îo Suivant l'invention, il est fait en sorte que, pour une partie au moins de la durée de service des garnitures de frottement 16, et, en pratique, dès le début de cette durée de service, la force F appliquée aux éléments élastiques 55 lors du serrage des disques 11 A, 11 B est supérieure à leur limite élas15 tique FL. Ainsi qu'on le sait, à partir d'une telle limite FL, la courbe représentative de l'évolution de la force F en fonction de l'écrasement e est sensiblement plate, la droite II correspondante marquant une cassure prononcée par rapport à celle I 20 représentative de la phase élastique initiale. Soit F 1, F 2 etc FN, les forces appliquées aux éléments élastiques 55 lors d'un serrage axial des disques 11 A, 11 B, au fur et à mesure de l'usure des garnitures de frottement 16. Pour la force F 1, par exemple, l'écrasement des éléments élastiques 55 est el, au desserrage des disques 11 A, 11 B, ceuxci reviennent élastiquement à une configuration d'écrasement moindre e'l, suivant une parallèle à la droite I, et il en résulte l'exercice, sur les disques intercalaires 11 A concernés, d'une action d'écartement conduisant pour ceux-ci à une distan30 ce d'écartement dl égale à el e'l. De même, pour la force F 2, leur action d'écartement au desserrage conduit à une distance d'écartement d'2 égale à e 2e'2 pour les disques intercalaires 11 A, et pour la force FN, à une distance d'écartement d N égale à e N -e'N. Il résulte de ce qui précède que les distances d'écartement dl, d 2 etc d N sont sensiblement égales. Autrement dit, l'action d'écartement exercée par les éléments élastiques d'écartement 55 sur les disques intercalaires 11 A au dégagement est toujours sensiblement égale quelle que soit l'usure des garnitures de frottement 16. C'est pourquoi, à la figure 6 D, elle a été supposée égale à celle indiquée à la figure 6 B. De même, la force F 1, F 2 etc FN à appliquer aux élé5 ments élastiques 55 pour leur écrasement lors du serrage axial des disques 11 A, 11 B n'évolue que très peu en fonction de 1 ' usure des garnitures de frottement 16. Ainsi qu'on l'aura noté, et tel qu'illustré en traits interrompus à la figure 6 C, au fur et à mesure de l'usure des 10 garnitures de frottement 16, les éléments élastiques 55 mis en oeuvre suivant l'invention sont de manière irréversible l'objet d'une déformation d'écrasement axial permanente. Au desserrage des disques 11 A, 11 B, ils ne restituent donc que la partie de la force d'écrasement qui leur a été 15 appliquée qui correspond à leur limite élastique. Par ailleurs, compte tenu de la liberté de leurs tiges de support 56 par rapport aux disques intercalaires 11 A qui les portent, aucun risque de coincement de ces disques intercalaires 11 A sur ces tiges de support 56 n'est à craindre. Au contraire, compte tenu des sollicitations mécaniques dont sont alorsl'objet ces disques intercalaires 11 A de la part de ces tiges de support 56, lécartement relatif de ces disques intercalaires 11 A les uns par rapport aux autres au dégagement se trouve favorisé, et donc leur décollement par rapport aux disques intérieurs 11 B porteurs des garnitures de frottement 12. Suivant la variante de réalisation illustrée par la figure 8, les éléments élastiques d'écartement 55 sont de simples rondelles élastiques cambrées, du type rondelles Belleville. En outre, dans cette variante de réalisation, les tiges de support 56 de ces éléments élastiques d'écartement 55 présentent une tête 60 à l'une de leurs extrémités, au lieu d' une rondelle d'arrêt comme précédemment. Suivant une variante de réalisation non représentée, les 35 éléments élastiques d'écartement 55 sont constitués par des rondelles élastiques ondulées, du type de celles commercialisées sous la dénomination "ONDUFLEX" par exemple. Suivant une autre variante, illustrée par la figure 9, ces éléments élastiques d'écartement 55 sont constitués par des lames de ressort portées chacune individuellement par les disques intercalaires 11 A. Par exemple, et tel que représenté, chacune de ces lames de ressort comporte une partie médiane 62, convenablement cin5 trée, et deux ailes latérales 63, qui, après traversée de la patte 29 ' correspondante du disque intercalaire 11 A concerné, à la faveur de passages 64 prévus à cet effet sur une telle patte 29 ', sont repliées en équerre au-delà de celle-ci, tel que schématisé en traits interrompus sur la figure pour l'une 10 d'elles. Suivant enfin, les variantes de réalisation illustrées par les figures 10, 11, les éléments élastiques d'écartement 55 sont des languettes faisant partie intégrante des disques intercalaires 11 A. Par exemple, et tel que représenté, elles sont à cet effet découpées dans les pattes 29 ' de ces disques intercalaires 11 A, en y étant chacune délimitées par deux incisions sensiblement radiales 66 de celles-ci. Ces languettes sont en outre convenablement déformées, par exemple par cambrage, de manière à faire axialement saillie sur les pattes 29 ' qu'elles affectent. Dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur la figure 10, une seule languette est ainsi prévue sur chacune des pattes 2 S', en étant décalée circonférentiel25 lement par rapport à la zone médiane de celle-ci. Toutes les languettes en cause font axialement saillie du même côté par rapport aux pattes 29 ' qu'elles affectent, et, pour qu'elles portent sur une partie plane de la patte 29 ' correspondante du disque intercalaire 11 A adjacent, elles sont 30 alternativement décalées circonférentiellement d'un côté circonférentiel et de l'autre par rapport à la zone médiane de ces pattes 29 ' d'un de ces disques intercalaires 11 A à 1 ' autre. Il en résulte que, dans ce cas, deux types distincts de disques intercalaires 11 A sont nécessaires, l'un pour lesquels les languettes formant les éléments élastiques d'écartement sont ainsi circonférentiellement décalées dans un sens par rapport à la zone médiane de leurs pattes 29 ', l'autre pour lequel elles sont circonférentiellement décalées en sens opposé. En variante, figure 11, un même type de disque intercalaire 11 A peut suffire, deux languettes formant éléments élastiques d'écartement 55 étant découpées dans une même patte 29 ' d'un tel disque intercalaire 11 A, lesdites languettes étant chacune respectivement implantées circonférentiellement à des distances D 1,D 2 différentes des bords circonférentiels correspondants de ladite patte 29 ', en faisant axialement saillie en sens opposés l'un par rapport à l'autre sur celle-ci, et les dits disques intercalaires 11 A étant alternativement retournés de 180 I'un par rapport à l'autre, par rotation de 180 autour d'une direction diamétrale. Ainsi, d'un disque intercalaire à un autre, les languettes formant éléments élastiques d'écartement 55 peuvent porter 15 axialement sur des parties planes des pattes 291 de ceux-ci. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution et/ou de combinaison de leurs divers éléments. En outre, son domaine d'application n'est pas limité à celui des seuls embrayages multidisques plus particulièrement pris en considération cidessus, mais s'étend de manière plus générale à celui de n'importe quel ensemble rotatif multidisque, et par exemple à celui des freins multidisques. REVENDICATIONS 1 Ensemble rotatif multidisque, en particulier embrayai ge, dugenre comportant deux organes coaxiaux ( 1 OA, l OB), un empilage de disques (ll A,ll B) alternativement calés en rota5 tion sur l'un ou l'autre desdits organes coaxiaux ( 10 A, l OB) tout en étant montés mobiles axialement par rapport à ceux-ci, des garnitures de frottement ( 12) portées par certains au moins desdits disques ( 11 A,1 l B) sur leurs faces transversales, des moyens d'engagement propres à assurer un serrage axial des 10 dites garnitures de frottement ( 12) entre lesdits disques, et, pour les disques ( 11 A) calés en rotation sur l'un ( 10 OA) des dits organes coaxiaux, communément dits disques intercalaires, des éléments élastiques d'écartement ( 55), qui, disposés axialement entre eux, sont aptes à les solliciter en écartement les uns par rapport aux autres, caractérisé en ce que lesdits éléments élastiques d'écartement ( 55) ont une limite élastique suffisamment basse pour être systématiquement dépassée à chaque augmentation de serrage des disques ( 1 A,1 l B) due à 1 ' usure progressive des garnitures de frottement ( 12), pour une 20 portion au moins de la durée de service desdites garnitures de frottement ( 12). 2 Ensemble rotatif multidisque suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments élastiques d'écartement ( 55) ont une limite élastique suffisamment basse pour être sys25 tématiquement dépassée à chaque augmentation de serrage des disques ( 11 A,1 l B) dee à l'usure progressive des garnitures de frottement( 12) dès le début de la durée de service desdites garnitures de frottement ( 12). 3 Ensemble rotatif multidisque suivant l'une quelconque 30 des revendications 1, 2 dans lequel les éléments élastiques d' écartement ( 55) forment des pièces, qui, distinctes des disques intercalaires ( 11 A), sont engagées pour leur maintien sur des tiges de support ( 56) portées par lesdits disques intercalaires ( 11 A), caractérisé en ce que lesdites tiges de support ( 56) sont libres axialement par rapport à la totalité des disques intercalaires ( 11 A). 4 Ensemble rotatif multidisque suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les tiges de support ( 56) des éléments élastiques d'écartement ( 55) traversent avec jeu chacun des disques intercalaires ( 11 l A). Ensemble rotatif multidisque suivant l'une quelconque des revendications 3, 4, caractérisé en ce que les éléments élastiques d'écartement ( 55) sont des rondelles élastiques cambrées du type rondelle Belleville. 6 Ensemble rotatif multidisque suivant l'une quelconque des revendications 3,4, caractérisé en ce que les éléments élastiques d'écartement ( 55) sont des rondelles élastiques fendues. 7 Ensemble rotatif multidisque suivant l'une quelconque des revendications 3,4, caractérisé en ce que les éléments élastiques d'écartement ( 55) sont des rondelles élastiques ondulées. 8 Ensemble rotatif multidisque suivant l'une quelconque 15 des revendications 1, 2, caractérisé en ce que les éléments élastiques d'écartement ( 55) sont des lames de ressorts portées chacune individuellement par les disques intercalaires ( 11 A). 9 Ensemble rotatif multidisque suivant l'une quelconque 20 des revendications 1,2, caractérisé en ce que les éléments élastiques d'écartement ( 55) sont des languettes faisant partie intégrante des disques intercalaires ( 11 A). Ensemble rotatif multidisque suivant la revendication 9, caractérisé en ce que, les disques intercalaires ( 11 A) pré25 sentent radialement en saillie à leur périphérie externe des pattes ( 29 ') par lesquelles ils sont en prise avec des rainures ( 30 ') prévues axialement à cet effet sur l'organe coaxial correspondant, les languettes formant les éléments élastiques d'écartement ( 55) sont découpées dans lesdites pattes ( 29 '), 30 en étant chacune décalées circonférentiellement par rapport à la zone médiane de celles-ci. 11 Ensemble rotatif multidisque suivant la revendication 9, caractérisé en ce que deux languettes étant découpées dans une même patte ( 29 ') d'un disque intercalaire ( 11 A), elles sont 35 chacune respectivement implantées circonférentiellement à des distances différentes des bords circonférentiels correspondants de ladite patte ( 29 '). 12 Ensemble rotatif multidisque suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les deux languettes font axialement saillie en sens opposés l'un par rapport à l'autre sur la patte ( 29 ') qu'elles affectent.