Brevet FR2553381A1 — publié le 19850419

La présente invention se rapporte aux sacs de transport, en particulier, mais non exclusivement, aux sacs de transport isothermes, par exemple ceux destinés au transport de produits surgelés C'est d'ailleurs par référence à ce type de sacs que la présente invention sera explicitée. Il existe dans la pratique de nombreux types de sacs de transport, en particulier ceux obtenus à partir de films plastiques de faible épaisseur, découpés et thermo-soudés Ces sacs répondent de manière générale à la définition suivante: 10 Ils comportent: deux parois souples en vis-à-vis, ayant chacune deux bordures latérales, une bordure inférieure et une bordure supérieure, les bordures latérales opposées, de même que les bordures inférieures opposées, étant liées continûment, de manière à définir un volume 15 utile; un moyen de préhension, par exemple au moins une poignée de transport, intégré ou rapporté sur le sac, pour suspendre au moins une paroi à la main de l'utilisateur. En choisissant un matériau plastique thermo-isolant en feuille, 20 par exemple un complexe rassemblant une mousse d'isolation thermique et un film réfléchissant, et en découpant et en soudant ce matériau selon la configuration précédemment décrite, on doit normalement obtenir un sac thermo-isolant. En fait, le choix d'un bon matériau thermo-isolant ne suffit pas 25 pour obtenir un sac ayant de bonnes performances de conservation thermique Encore faut-il trouver un système d'ouverture et de fermeture du sac, entre les bordures supérieures des deux parois, satisfaisant aux contraintes suivantes: a) en position ouverte, offrir une très grande section de 30 passage permettant d'introduire dans le sac des objets d'encombrement important; b) en position fermée, et en particulier pendant le transport des objets précités, présenter au niveau de l'ouverture du sac une configuration faisant obstacle à tout échange thermique entre l'air 35 ambiant et l'intérieur du sac, principalement par convection, mais aussi par rayonnement. La deuxième contrainte est en fait aggravée dans la pratique par les facteurs suivants: d'une part, le volume des produits transportés, mais 2 2553381 surtout le poids de ces derniers, tendent à tirer les parois au niveau de l'ouverture du sac, et donc à ouvrir ce dernier; et d'autre part, lorsqu'un utilisateur transporte le sac chargé, en marchant, le chargement s'élève et s'abaisse alternativement, entraînant en correspondance une rétraction puis une augmentation du volume intérieur du sac, donc une véritable "respiration" de ce dernier avec l'air ambiant. Une première solution au problème technique exposé précédemment consiste à rapporter, par exemple par thermo-soudage, sur la bordure 10 supérieure de chaque paroi, une traverse solidaire d'une poignée, le tout étant en matière plastique relativement rigide, et les poignées étant situées à l'extérieur du volume utile; les deux traverses sont solidarisables, de manière réversible, par exemple par une pluralité d'éléments mâles sur l'une d'elles, s'encliquetant dans une pluralité 15 d'éléments femelles sur l'autre. Une telle solution est par exemple montrée par la demande de brevet allemand 2 853 061. Cette solution n'apparaît pas donner entière satisfaction: sous l'effet d'un poids important, une ouverture partielle 20 au niveau des bordures supérieures demeure possible. ou alors, il faut prévoir un nombre important d'éléments d'encliquetage, et pour ouvrir le sac, on est amené à exercer un effort de séparation important entre les traverses, et l'on risque de déchirer la liaison entre les bordures latérales du sac. Une autre solution consiste à prévoir un rabat lié continûment à la bordure supérieure de l'une des deux parois, rabattu ou rabattable vers l'intérieur du volume utile et vers le fond, de manière à définir une poche de protection de l'ouverture du sac. Le moyen de préhension du sac coopère avec le rabat selon plusieurs 30 variantes. Dans une première variante, montrée par exemple par le certificat d'utilité français 2 173 117, le brevet britannique 1 396 290, le brevet français 1 383 129, et le modèle d'utilité allemand 1 906 449, on effectue une découpe ayant la forme d'une languette dirigée vers le 35 bas, dans le rabat En correspondance avec l'orifice dégagé par la languette, et lorsque le rabat est rabattu au dessus de l'ouverture du sac, on réalise deux ouvertures coïncidentes dans les parties supérieures des deux parois respectivement En introduisant la languette dans ces deux ouvertures, pour la faire ressortir de l'autre côté, c'est-à-dire "a- 3 2553381 du c 8 té de la paroi avec rabat, et en retournant cette languette vers le haut, il est possible de dégager un passage pour la main de l'utilisateur. Selon cette variante, lorsque la languette est introduite vers l'intérieur du volume utile, ce dernier communique librement avec l'extérieur du sac, par les ouvertures ménagées dans le rabat et les parois Cette solution n'est donc pas acceptable pour un sac thermoisolant. Dans une deuxième variante, illustrée par la demande de brevet 10 européen 0 040 974, on effectue une découpe ayant la forme d'une languette dirigée vers le haut, à cheval sur l'ouverture du sac, c'est à dire dans le rabat, mais aussi dans la partie supérieure de la paroi correspondante La bordure supérieure de la paroi sans rabat est pourvue d'une traverse et la même paroi comporte une ouverture sous cette traverse De cette manière, pour fermer et porter le sac, premièrement ou introduit la paroi avec traverse dans la poche de protection, deuxièmement, on passe la languette dans l'ouverture, et troisièmement on attache de manière réversible (bouton pression par exemple) l'extrémité de la languette sur la paroi sans rabat Il est ainsi possible de saisir le sac, sous la traverse, dans la découpe dégagée par la languette. Selon cette variante, l'ouverture du sac est efficacement protégée, pendant le transport, d'une part grâce au rabat, et d'autre part grâce à la languette Cependant, il subsiste toujours deux passages permettant 25 une communication entre le volume utile du sac et l'air ambiant; ceux-ci sont situés, entre la traverse et la languette, de chaque côté de cette dernière, sous le rabat. Dans une troisième variante, montrée par exemple par le brevet suédois 364 920 et le brevet suisse 507 682, la bordure supérieure de la paroi sans rabat est solidaire d'une armature de portage, en matériau plastique relativement rigide Cette armature comporte une traverse, thermo-soudée sur la bordure précitée, et une poignée reliée à cette traverse, et extérieure au volume utile En correspondance avec la poignée, on prévoit une ouverture dans la paroi avec rabat, au niveau de leur liaison Pour fermer et porter le sac, premièrement on introduit la paroi avec poignée dans le rabat, et deuxièmement on passe la poignée dans l'ouverture Il est ainsi possible de saisir le sac fermé par la poignée. Selon cette variante, si l'ouverture est strictement adaptée à la poignée au point de vue de la forme et des dimensions, on obtient un système d'ouverture et de fermeture du sac relativement étanche Mais cette solution ne permet pas de transporter un poids important, car alors la paroi sans rabat s'étire vers le bas, en altérant l'étanchéité 5 du sac au niveau du rabat d'une part, et en détériorant l'intégrité du sac d'autre part, les thermo-soudures étant susceptibles de se déchirer. La présente invention a pour objet un sac de transport, conservant une bonne étanchéité entre ses bordures supérieures, lorsque celui-ci est fermé et suspendu à la main de l'utilisateur, y compris sous la 10 contrainte d'un poids important. A cet effet, de manière générale, on prévoit des moyens pour assujettir de manière démontable, sur substantiellement toute leur largeur, les deux bordures supérieures, et ce à l'intérieur de la poche du sac. De manière particulière: l'armature de portage est solidaire de la paroi avec rabat, au niveau de leur liaison, c'est-à-dire entre la bordure supérieure de ladite paroi et le rabat, ou au niveau de cette bordure supérieure; on prévoit au moins un moyen de suspension de la paroi non liée au rabat, au montant transversal de l'armature de portage; ce moyen comprend une barrette transversale, solidaire de la bordure supérieure de cette paroi selon substantiellement toute sa largeur, et un crochet relié à cette barrette, propre à coopérer de manière réversible avec la traverse de l'armature de portage; on ménage au moins une fente correspondante dans le rabat ou la paroi liée à ce dernier, au niveau de la bordure supérieure de cette paroi, pour le passage du crochet Selon cette modalité particulière d'exécution de l'invention, on ferme le sac en introduisant la bordure supérieure de la paroi sans 30 rabat dans la poche de protection, en passant le crochet du moyen de suspension dans la fente, et en accrochant le crochet sur la traverre de l'armature de portage Le sac est ainsi prêt à être saisi par la main de l'utilisateur. De manière générale, l'invention permet conjointement: de rassembler toutes les tractions s'exerçant sur chaque paroi, sous l'effet du poids transporté, de manière plus ou moins régulière, au niveau et selon substantiellement toute la largeur de chaque bordure; de réunir les tractions ainsi rassemblées, y compris 2553381 celles de la paroi non liée à la poignée, pour les reporter sur cette dernière. Le poids transporté est ainsi mieux distribué, d'une part entre les deux parois du sac, et d'autre part selon la largeur d'une même paroi. De manière particulière, si l'on adapte étroitement en forme et en dimensions, le crochet et la fente, on obtient une excellente étanchéité du sac. Au sens de la présente invention, par "liaison continue" ou "lii continûment", on entend une liaison constituée par le matériau constitutif des parois du sac, par exemple conformé en soufflet, rapporté ou non sur lesdites parois, ou un moyen de liaison distinct dudit matériau, ou encore une liaison par soudure (par exemple thermo-soudure), couture, ou autre solution équivalente. L'expression "selon substantiellement toute la largeur" indique une distribution régulière, sinon continue, de part et d'autre du milieu du sac, la longueur totale de cette distribution étant comprise entre la moitié et la totalité de la largeur du sac. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux 20 comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle sera susceptible de procurer: Fig 1 illustre le flan découpé à partir duquel est réalisé le sac suivant l'invention On y a fait figurer de manière séparée l'armature de portage et le moyen de suspension. Fig 2 est une vue montrant le sac suivant l'invention à la position dans laquelle on peut le charger. Fig 3 en est une coupe suivant III-III (fig 2) vue partiellement en perspective. Fig 4 est une vue semblable à celle de fig 2, mais illustrant 30 le sac à sa position fermée. Fig 5 est une vue semblable à celle de fig 3, mais montrant l'introduction du crochet dans la fente du rabat. Fig 6 est une coupe suivant VI-VI (fig 4) et illustrant de manière semblable à celle de fig 3 et 5 la manière dont le moyen de 35 suspension est verrouillé à la traverse de l'armature de portage. Fig 7 illustre une variante de la fermeture du sac suivant l'invention. En vue de réaliser le sac suivant l'invention, on découpe préalablement un flan 1 illustré en fig 1, dans une feuille de matière plastique 6 2553381 souple, par exemple un complexe thermo-isolant Le flan 1 se présente sous la forme d'un rectangle dont deux angles réunissant l'un de ses petits c 8 tés 2 à ses deux grands c 8 tés sont tronqués de manière à constituer deux pans coupés 3 et 4 On observe la présence d'une ouverture oblongue 5 située parallèlement au second petit côté 6 du flan 1, et à relativement faible distance de celui-ci Près de l'ouverture 5 existe une fente 7 parallèle à ladite ouverture l'emplacement exact de l'ouverture et de la fente seront mieux déterminés dans la suite des présentes. Pour constituer le sac suivant l'invention, on replie le flan autour d'une ligne 8 illustrée en traits discontinus et qui forme l'axe de symétrie longitudinal de l'ouverture 5 pour réaliser un rabat 9 On replie ensuite trois fois le flan 1 autour des lignes 10 à 12 illustrées en traits discontinus en vue de constituer un fond à soufflet. On a également illustré en fig 1 une armature de portage 13 en matière plastique suffisamment rigide, constituée par une traverse 14 au centre de laquelle se dresse une poignée 15 L'armature de portage est préférablement réalisée par moulage. On note aussi la présence d'un système de suspension 16 également 20 en matière plastique suffisamment rigide comportant une barrette 17 à laquelle est associé un crochet 18 Là encore, le système de suspension est réalisé par moulage. Une fois que le rabat 9 a été replié afin qu'il soit appliqué contre la première paroi 19 du sac, on introduit la poignée 15 dans 25 l'ouverture 5 de manière que la ligne 8 repose sur le sommet des deux parties de la traverse situées de part et d'autre de la poignée On soude ensuite le rabat 9 suivant une ligne de soudure située immédiatement en dessous de la traverse, de telle sorte que la poignée 15 se trouve située dans un ourlet 20 (fig 2) Quant au système de suspension 30 16, sa barrette 17 est soudée ou emprisonnée dans un ourlet approprié le long du côté 2. On observe en fig 2 que la ligne fictive joignant le bas des deux pans coupés 3 et 4 se trouve située légèrement en dessous du petit c 8 té 6 formant le bord libre du rabat, une fois qu'il a été plaqué 35 contre la face intérieure de la première paroi 19 et en direction du fond du sac. Après que le fond à soufflet 24 ait été réalisé par pliage en W du flan, on applique la seconde paroi 21 contre la première 19, de telle sorte que le côté 2 qui correspond au bord libre de la paroi 21 7 2553381 vient se situer à un niveau tel que le crochet 18 se trouve à hauteur de la traverse 14 située dans l'ourlet 20, comme on l'expliquera mieux plus loin On soude alors les deux bordures latérales 22, 23 constituées par les grands côtés repliés du flan 1, de telle sorte qu'on définit un volume utile avec le fond 24 La soudure des bordures 22, 23 permet également celle des bords latéraux du rabat 9, de telle sorte que celui- ci constitue avec la ligne de pliage 8 une poche 25 (fig 3) ouverte vers le fond du sac La soudure des bords latéraux du rabat 9 ferme aussi les deux extrémités de l'ourlet 20, de telle sorte que l'armature de portage 13 se trouve alors immobilisée définitivement par rapport à la paroi 19 du sac. On comprend aisément que l'emplacement de l'ouverture oblongue 5 est déterminé suivant l'importance que l'on désire donner au rabat 9, c'est-àdire à la profondeur de la poche 25 Quant à la fente 7, elle 15 se trouve située, comme illustré en fig 3, très près de la liaison ou ligne de soudure 26 qui forme l'ourlet 20, afin que le crochet 18 se trouve au niveau de la traverse 14. On observe que le système de suspension 16 est soudé ou rendu solidaire par sa barrette 17 à la bordure supérieure de la paroi 21 20 (c 8 té 2), de telle sorte que son crochet 18 soit tourné vers l'intérieur du volume utile du sac. Pour charger le sac, on écarte le système de suspension de l'armature de portage Une fois le sac chargé, on introduit la bordure supérieure ou volet 21 a de la paroi 21 comportant le système de suspen 25 sion à l'intérieur de la poche 25, comme illustré en fig 5, puis on élève le crochet 18 de manière à lui faire traverser la fente 7 pratiquée dans le rabat 9 au niveau de sa liaison avec la paroi 19 Le crochet est enfin mis en place en chevauchant la traverse 14 de l'armature 13, au-dessus de l'ourlet 20 On observe alors que le crochet est engagé 30 dans l'espace intérieur 15 a de la poignée 15 à travers lequel passe la main de l'utilisateur (fig 6) Cette fixation applique substantiellement sur toute leur largeur les deux parois 19 et 21 l'une contre l'autre, au niveau de l'ouverture du sac. De manière que les arêtes de l'ouverture 5 soient bien assujetties 35 à la traverse 14 de l'armature de portage 13, on prévoit de souder également les parois latérales de l'ourlet 20 à ladite traverse, en particulier au niveau des arêtes considérées de l'ouverture De cette manière, le bord 8 du rabat autre que ses bords latéraux, et la bordure supérieure de la paroi 21 sont liés continûment et respectivement aux 8 2553381 deux faces latérales de la traverse 14. I 1 va de soi que la largeur de la fente 7 est prévue de telle manière qu'elle soit étroitement adaptée à la forme du crochet 18. Pour ouvrir le sac, il est évident que l'on procède de manière strictement inverse à celle décrite ci-dessus, c'est-à-dire que l'utilisateur commence par désaccoupler le crochet 18 et la traverse 14, puis il fait passer ce crochet dans la fente 7 pour dégager ensuite le volet 21 a de la paroi 21 de la poche 25. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède 10 n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents En particulier, on notera que l'on pourrait ménager dans le rabat 9 au niveau de sa liaison avec la paroi 19 plusieurs fentes 7, tandis que le système de 15 suspension comprendrait autant de crochets 18 qui viendraient chevaucher la traverse 14 de part et d'autre de la poignée 15 De même, la fente 7 pourrait être ménagée dans la paroi 19, le crochet 18 étant alors tourné à l'envers par rapport à sa position représentée en fig 1 à 6. Conformément à un autre mode d'exécution de l'invention illustré en fig 7, le crochet 18 est supprimé en ne conservant que la barrette 17 Celle-ci comprend des éléments mâles ou femelles 27 de boutons pressions propres à venir s'encliqueter avec des éléments complémentaires 28 portés par la traverse 14 de la poignée 15, ou un prolongement 25 inférieur 14 a de celle-ci A ce moment, la fente 7 est supprimée. L'assujetissement des deux parois s'effectue bien entendu à l'intérieur de la poche 25, de manière à conserver les avantages décrits au début des présentes. Dans un autre mode d'exécution non représenté, on pourrait prévoir de faire comporter à la partie haute de la paroi 19 une baguette transversale distincte de la traverse 14 et portant les éléments 28 complémentaires de ceux 27 de la barrette 17 Ainsi la fermeture du sac, s'effectuant toujours dans la poche 25, serait réalisée par simple verrouillage des deux parois du sac au niveau de son ouverture, ce 35 verrouillage s'étendant bien entendu sur substantiellement toute la largeur desdites parois. 9 2553381 RE V E N D I C A T I O N S 1 Sac de transport comportant: deux parois souples ( 19-21) en vis-à-vis, ayant chacune deux bordures latérales, une bordure inférieure et une bordure supérieure, les bordures latérales opposées ( 22, 23), de même que les bordures inférieures opposées, étant liées continfûment, de manière à définir un volume utile un rabat ( 9) lié continûment à la bordure supérieure de 10 l'une des deux parois ( 19), rabattu ou rabattable vers l'intérieur du volume utile et vers le fond, de manière à définir une poche de protection ( 25) de la bordure supérieure ( 2) de l'autre paroi une armature de portage ( 13) comportant une traverse solidaire de la bordure supérieure de l'une des deux parois ( 19), selon 15 substantiellement toute sa largeur, et une poignée ( 15) reliée à la traverse, et extérieure au volume utile, caractérisé en ce que des moyens ( 13-16, 27-28) sont prévus pour assujettir de manière démontable sur substantiellement toute leur largeur les deux bordures supérieures des deux parois ( 19, 21) à l'intérieur de la poche ( 25). 2 Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'assujettissement des deux parois ( 19, 21) sont portés par une barrette ( 17) solidaire de la bordure supérieure ( 2) de la paroi ( 21) ne comportant pas la poche ( 25), selon substantiellement toute sa largeur, et par la traverse ( 14) de l'armature de portage ( 13) 25 qui est solidaire de la paroi ( 19) avec rabat au niveau de leur liaison. 3 Sac de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on prévoit: que l'armature de portage ( 13) soit solidaire de la paroi ( 19) avec rabat ( 9), au niveau de leur liaison. au moins un moyen de suspension ( 16) de la paroi ( 21) non liée au rabat, à la traverse ( 14) de l'armature de portage ( 13), comprenant une barrette transversale ( 17) solidaire de la bordure supérieure ( 2) de ladite paroi ( 21), selon substantiellement toute sa largeur, et un crochet ( 18) relié à ladite barrette, propre à coopérer 35 de manière réversible avec la traverse ( 14) de ladite armature ( 13) et au moins une fente correspondante ménagée dans le rabat ( 9) ou la paroi ( 19) liée à ce dernier, au niveau de la bordure supérieure de ladite paroi pour le passage dudit crochet ( 18). 4 Sac de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce 2553381 que d'une part le moyen de suspension comprend plusieurs crochets ( 18) régulièrement distribués le long de la barrette ( 17) et reliés à cette dernière, et d'autre part on prévoit dans le rabat ( 9) ou la paroi ( 19) liée à ce dernier plusieurs fentes correspondantes. 5 Sac de transport selon la revendication 3, caractérisé ence que la section de la fente ( 7) est étroitement adaptée à la forme du crochet ( 18). 6 Sac de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce que le crochet ( 18) est tourné vers l'intérieur du volume utile et la 10 fente ( 7) est disposée dans le rabat ( 9). 7 Sac de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce que le rabat ( 9) et la paroi ( 19) à laquelle il est relié forment un ourlet ( 20) avec ouverture centrale ( 5), la traverse ( 14) de l'armature de portage étant prise dans l'ourlet tandis que la poignée ( 15) traverse 15 l'ouverture centrale ( 5) et en ce que le bord du rabat autre que ses bords latéraux et la bordure supérieure de ladite paroi sont liés continûment et respectivement aux deux faces latérales de ladite traverse 8 Sac de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce 20 que la bordure supérieure ( 8) de la paroi ( 19) avec rabat ( 9) est située au-dessus de la bordure supérieure ( 2) de l'autre paroi ( 21). 9 Sac de transport isotherme, notamment pour le transport des produits alimentaires surgelés, conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parois ( 19, 21) et le 25 rabat ( 9) consistent en un matériau isotherme.