Brevet FR2539336A1 — publié le 19840720

On a deja proposé de réaliser des cabines de peinture en panneaux modulaires, dont chacun est constitué par une feuille de tble dont les bords longitudinaux sont repliés deux fois a angle droit dans le même sens, de façon a former un encadrement a section en forme de U,- leur assurant-la rigidité désirée ces panneaux sont ensuite montés cbte a cbte et les bords de l'un sont fixés a ceux des deux panneaux semblables qui l'entourent par boulons, ou éventuellement par soudure, ce qui est une opération relativement longue et coûteuse du fait qu'elle ne peut être faite que par des ouvriers spécialisés ;; des dispositions doivent en outre être prises pour assurer 1 étanchéité entre les panneaux adjacents de la cabine ainsi réalisée. La présente invention a pour objet une cabine de peinture en panneaux modulaires qui évite les inconvénients précites de celles connues jusqu'S ce jour ; son montage est beaucoup plus facile et rapide et son étanchéité est obtenue automatiquement, par construction, lors du montage, et maintenue ensuite élastiquement ; en outre son prix de revient est nettement inférieur. A cet effet, cette cabine de peinture est caractérisée en ce que ses panneaux modulaires sont constitués par des profilés comportant une partie centrale plane et deux bords relevés différents7 terminés l'un par un élément male et l'autre par un élément femelle1 tels que l'élément mâle du bord de chaque panneau puisse slembolter a force dans l'élément femelle du bord d'un autre panneau contigu, et y être maintenu élastiquement ; ces panneaux peuvent être réalisés a partir de feuillards d'acier1 de 1 mm d'épaisseur par exemple. La présente invention a également pour objet un mode de réalisation particulier d'un tel panneau profilé, susceptible d'être utilisé pour la fabrication d'une telle cabine de peinture, un procédé de montage de ces cabines avec ces panneaux, et un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. Ces panneaux modulaires peuvent par exemple avoir une largeur d'environ 30 cm et leurs bords repliés une largeur de l'ordre de 5 cm ; on peut a cet effet partir d'une bande de feuillard ayant environ 50 cm de largeur, dont les deux bords sont relevés a angle droit de façon a laisser une partie centrale ayant environ 30 cm de largeur, le bord relevé dont l'extrémité est destinée a constituer un élément mâle pouvant avoir quelques millimètres de moins que celui dont l'extrémité est destinée a constituer un élément femelle ;; a cet effet les extrémités de ces bords relevés, après avoir été retournés l'un vers l'intérieur et l'autre vers l'extérieur, sont retournés deux fois a angle droit, l'un vers l'extérieur, de façon a constituer un élément femelle, et l'autre vers l'intérieur, de façon a constituer un élément mâle. Le plafond de la cabine de peinture peut être constitué par ces mêmes éléments modulaires, tandis que ses portes sont préférablement constituées par d'autres éléments modulaires spéciaux, dont la largeur peut par exemple être double de celle des éléments modulaires précités, soit 60 cm par exemple. Pour maintenir les cloisons dé la cabine réalisée avec de tels panneaux, leur bord inférieur peut être logé dans, et leur bord supérieur coiffé par, un profilé en U, entre les ailes duquel les bords correspondants sont enserrés. Pour relier entre elles les cloisons longitudinales et transversales de la cabine et assurer la stabilité de l'ensemble on peut utiliser des piliers d'angle constitués par un tel panneau replié a 900 autour d'un axe longitudinal de sa partie centrale plane, et notamment de son axe longitudinal de symétrie, de façon a présenter, d'un côté, un élément mâle, et, de l'autre cté, un élément femelle, au'on pourra emboîter avec un élément femelle et un élément mâle, respectivement, du panneau modulaire des cloisons longitudinale et transversale contigu à ce pilier d'angle. Le dessin annexé montre a titre d'exemple un mode de réalisation de la présente invention. La figure 1 est une vue en perspective d'une telle cabine. La figure-2 est une vue plus grande échelle montrant, également en perspective, les panneaux modulaires constitutifs de cette cabine ainsi que leur mode d'assemblage. La figure 3 est une vue de dessus, a plus grande échelle encore, d'un dispositif utilisé pour réaliser l'assemblage de deux panneaux modulaires contigus et la figure 4 est une vue de face de ce dispositif. La cabine représentée comporte, de façon classique, deux panneaux longitudinaux 1, deux panneaux transversaux 2 dont l'un comporte des portes 3 et une rampe d'accès 4, une toiture 5 et une machinerie 6 constituée, entre autres, d'un bruleur 7, d'une prise d'air extérieure 8, d'un aspirateur 9, d'une gaine 10 de répartition de l'air filtré a la partie supérieure de la cabine, et d'un conduit 11 d'évacuation de l'air -vicié, aspiré a la partie inférieure de la cabine. Comme on peut le voir de façon plus claire a la figure 2, les panneaux modulaires sont constitués de profilés obtenus a partir de feuillards d'acier ayant la largeur désirée ; ils comportent une partie centrale 12 plane et deux bords relevés vers l'extérieur a 900, 13 et 14 : les extrémités de ces bords relevés 13 et 14 sont repliés tous deux a 900, l'un vers l'extérieur 15, et l'autre 16 vers l'intérieur, puis, tous deux, deux fois en sens inversé, en 17 et 18, pour l'un, et 19 et 20, pour l'autre, de façon a constituer un élément mâle 21 et un élément femelle 22. Les dimensions de ces éléments mâles 21, et femelles 22 sont telles que les éléments mâles 21 peuvent être introduits a force dans les éléments femelles 22 et y être maintenus par élasticité. Pour assurer une meilleure stabilité aux cloisons constituées de tels panneaux modulaires, et en faciliter le montage, leur bord inférieur peut être logé dans des-profilés en U longitudinaux 23, et transversaux 24. En outre, pour assurer la liaison entre les cloisons longitudinales et transversales, on peut utiliser un pilier d'angle 25, réalisé en pliant un de ces panneaux modulaires a 900 vers l'intérieur, autour d'un axe longitudinal 26, qui peut être l'axe de symétrie de sa partie centrale 12. Pour le montage d'une telle cabine, on peut commencer par mettre en place les profilés en forme de U 23 et 24, puis on y loge un pilier d'angle 25, avec ses éléments mâle 21 et femelle 22 ; on dispose ensuite, dans ces profilés en forme de U 23 et 24, des panneaux modulaires semblables, en nombre désiré, en emboitant l'un dans l'autre les éléments mâle 21 et femelle 22 successifs, des panneaux adjacents. Ce montage étant terminé, on peut coiffer la partie supérieure de l'ensemble de ces panneaux modulaires, constituant les cloisons longitudinales et transversales, par des profilés en forme de U, analogue aux profilés en forme de U 23 et 24, dans lesquels sont logées et maintenues leurs parties inférieures. Pour assurer 1'emboîtement a force des éléments mâles dans les éléments femelles, on peut utiliser un dispositif tel que celui montré aux figures 3 et 4 : il comporte deux plaquettes longitudinales 27 et 28, sur chacune desquelles sont prévues deux molettes,. 29 et 30 pour l'une, 31 et 32 pour l'autre, alignées longitudinalement et avec le même espacement entre elles ; les-molettes 29 et 30 de l'une 27 de ces plaquettes sont femelles et telles qu'on puisse y emboîter 1'élément femelle 22 de l'extrémité d'un des bords des panneaux modulaires, et les autres molettes 31 et 32 sont mâles et telles qu'elles puissent s'emboîter dans l'élément mâle 21 de l'extrémité de l'autre bord de ces panneaux modulaires. En outre, pour assurer le serrage désiré et, par conséquent, un parfait emboîtement de ces éléments mâles 21 dans ces éléments femelles 22, un levier 34 agissant sur une bielle 35 permet d'exercer une pression tendant a rapprocher la plaquette 28 de la plaquette 27 et, par conséquent, de faire pénetrer à force l'élément mâle d'une des extrémités d'un bord relevé d'un élément modulaire dans l'élément femelle de l'autre extré mité d'un élément modulaire contigu ; après avoir ainsi réalisé un très bon emboîtement de ces éléments mâle et femelle l'un dans l'autre, à la partie inférieure de ces panneaux modulaires par exemple, au voisinage des profilés en forme de U 23 et 24, des moyens sont prévus pour faire coulisser ce dispositif depuis la partie inférieure jusqu'a la partie supérieure du panneau modulaire en cours de montage et, par conséquent, s'assurer que l'emboîtement de son élément mâle dans l'élément femelle du panneau contigu se fait sur toute la hauteur de ces panneaux modulaires. I1 est bien entendu que le mode de réalisation qui a été décrit ci-après en référence au dessin annexé a été donné a titre purement indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte pour cela du cadre de la présente invention. - REVENDICATIONS 1. Cabine de peinture en panneaux modulaires, caractérisée en ce que ses panneaux modulaires sont constitués par des profilés comportant une partie centrale plane (12) et deux bords relevés différents (13 et 14), terminés l'un par un élément mâle (21) et l'autre par un élément femelle (22) tels, que l'élément mâle du bord de chaque panneau puisse stemboSter a force dans l'élément femelle du bord d'un autre panneau contigu, et y être maintenu élastiquement. 2. Panneau modulaire susceptible d'être utilisé pour la confection d'une cabine de peinture suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé a partir de feuillards d'acier ayant la largeur désirée, en ce qusil comporte une partie centrale (12) plane et deux bords relevés vers l'exte- rieur a 900 (13 et 14),et en ce que les extrémités de ces bords relevés (13 et 14) sont repliés tous deux à 908, l'un vers l'extérieur (15), et l'autre (16) vers l'intérieur, puis, tous deux, deux fois en sens inverse, en (17 et 18), pour l'un, et (19 et 20), pour l'autre, de façon constituer un élément mâle (21) et un élément femelle (22) 3.Panneau modulaire suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les dimensions de ces éléments mâles (21) et femelles (22) sont telles que les éléments mâles (21) peuvent être introduits a force dans les éléments femelle (22) et y être maintenus par élasticité. 4. Cabine de peinture suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les bords inférieurs de ces panneaux modulaires sont logés dans des profilés en U longitudinaux (23), et transversaux (24) entre les axiles desquelles ils sont enserrés. 5. Cabine de peinture suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les bords supérieurs de ces panneaux modulaires sont logés dans des profilés en U longitudinaux (23), et transversaux (24). 6. Cabine suivant l'une quelconque des-revendications 1, 4 ou 5, caractérisée en ce que la liaison entre les cloisons longitudinales et transversales est assurée par des piliers d'angle réalisés en pliant un de ces panneaux modulaires a 900 vers l'intérieur, autour d'un axe longitudinal (26), qui peut être l'axe de symétrie de sa partie centrale (12). 7. Procédé de montage d'une cabine de peinture suivant l'une quelconque des revendications 1, ou 4 a 6, caractérisé en ce qu'on commence par mettre en place les profilés en forme de U (23 et 24), puis on y loge un pilier d'angle (25), avec ses éléments mâle (21) et femelle (22) on dispose ensuite, dans ces profilés en forme de U t23 et 24), des panneaux modulaires semblables, en nombre désiré, en eXboî- tant l'un dans l'autre les éléments mâle (21) et femelle (22) successifs, des panneaux adjacents. 8. Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé- suivant la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte deux plaquettes longitudinales (27 et 28), sur chacune desquelles sont prévues deux molettes, (29 et 30) pour l'une, (31 et 32) pour l'autre, alignées longitudinalement et avec le même espacement entre elles ; les molettes(29 et 30) de l'une (27) de ces plaquettes sont femelles et telles qu'on puisse y emboîter l'élément femelle (22) de l'extrémité d'un des bords des panneaux modulaires, et les autres molettes (31 et 32) sont mâles et telles qu'elles puissent s'emboîter dans l'élé- ment mâle (21) de l'extrémité de l'autre bord de ces panneaux modulaires et des moyens pour faire pénétrer les molettes mâles dans les mollettes femelles. 9. Dispositif suivant la-revendication 8, caractérisé en ce qu'un levier (34) agissant sur une bielle (35) permet d'exercer une pression tendant a rapprocher la plaquette (28) de la plaquette (27).