Brevet FR2545060A1 — publié le 19841102

La présente invention a pour objet un nouveau véhicule marin propulsable par le vent ou par un moteur. LE VEHICULE MARIN SELON 11 INVENTION par ailleurs, a pour objectifs industriels de constituer un élément flottant léger, démon table, compact, façile à transporter, livrable enKIT, réglable en hauteur de flottaison et en empattement. I1 entre dans la catégorie des articles de sport et de loisirs, au méme titre que le dériveur ou la planche à voile. Le véhicule marin selon l'invention est caractérisé en ce qu'il constitue un élément flottant monolithe entièrement démontable, résultant essentiellement de la solidarisation par emboitement et serrage des organes et/ou éléments séparés suivants - un siège ou organe central, solidarisé à au moins trois éléments flottants porteurs, par l'intermédiaire d'autant de barres ou tiges de liaison qu'il y a de flotteurs ; - des moyens de maintien et de guidage par coulissement étant prévus à cet effet respectivement sur le dessous du siège ainsi que sur le sommet de chacun des flotteurs précités ; l'ensemble pourtant constituer un élément flottant mono ou multiplaces suivant le nombre de flotteurs et la dimension du siège ; les éléments du KIT étant caractérisés d'autre part en ce que - les flotteurs sont gonflables et/ou pliable; - des moyens de guidage et de solidarisation des barres de liaison sont prévus sur le siège et sur les floteurs, permettant un réglage par coulissement de la distance séparant les flotteurs du siège central. Pour le flotteur le moyen de guidage et de maintien rigide de la barre est constitué par un cavalier blocable par serrage à laide d'une vis ou dtun dispositif équivalent, le cavalier étant situé au sommet du flotteur. Pour le siège des manchons, de préférence venus de moulage sont prévus sur la partie de dessous de celui-ci. D'autres objets et avantages de l'invention ressortiront de al description qui va suivre faite en regard des dessins annexés et donnant à titre explicatif mais nullement limitatif un exemple préféré de réalisation de l'invention. Sur les figures 1 et 2 vues de côté et vues de dessus, les éléments constitutifs essentiels d'un véhicule marin monoplace 1 selon l'invention? On y voit clairement le présenté : un siège amovible 2 ; des flotteurs 4 et des varres ou tiges de liaison 3. On y voit également schématiquement représentés des cavaliers 5 destinés à solidariser au moyen des barres 3 montées, les les flotteurs 4 avec le siège 2, sur la partie de dessous duquel des parties en forme de fourreau sont prévues. 7 schématisé un manchon articulé destiné àKrecevoir le mat portant la voile. Les figures 3 et 4 illustrent la liaison réglable de la barre 3 avec le flotteur 4 au moyen d'un cavalier 5 muni d'une vis de blocage. Les figures 5 et 6 illustrent de façon analogue le dessous du siège 2 avec see fourreaux 6 et ses vis de blocage 11 des barres 3. La figure 7 schématise un véhicule marin, biplace et la figure 8 le radeau évolutif selon l'invention sur la figure 7, 81et 82 désignent des barres de liaison par triangulation des paires de tiges 3 respectivement arrière et avant (81) La barre 8 est conçue et réalisée pour pouvoir porter le mat d'une voile La barre 82 est équipée d'un manchon basculable 12 destiné à recevoir un moteur et lui permettre d'avoir deux positions, une de travail, une de repos de façon connu en soi. La figure 8 exprime clairement l'aspect évolutif des véhicules marins ou des radeaux selon l'invention. La référence 8 montre des barres supplémentaires solidarisables par triangulation avec les barres 3 ; dans ae cas les sièges peuvent être supprimés ; ils ne sont pas obligatoires dans le cas d'un radeau flottant à 120 flotteurs capable d'accueillir une colonie de vacances. Le dessin de la figure 7 exprime fidèlement un modèle réduit réalisé -il rappelle par la forme de ses pattes le cousin - dyptère très répandu. "Le cousin3 fait I'objet d'une marque déposée couvrant l'ensemble des produits industriels résultant de cette invention et protégeables par celle-ci. Noter que le siège est les barres en tiges ainsi que tous les accessoires d'assemblage peuvent titre réalisés industriellement en métal léger à haute résistance mécanique et à l'eau de mer. La faible dimension des éléments amovibles constituant le véhicule précité selon l'invention a pour corollaire que sa fabrication industrielle implique un investissement initial réduit. C'est un facteur favorable réduisant au strict minimum les investissements initiaux nécessaires. Livré "KIT" c'est à dire en pièces détachées, il s'assemble sur place par son utilisateur. L'ordre d'assemblage du siège, des flotteurs et des barres est quelconque. Noter la souplesse de réglage de son empattement ; par simple desserage et serrage de vis, après réglage de la position des flotteurs à l'éloignement désiré par rapport au siège ainsi que la facilité d'avoir un engin plus ou moins rapide suivants la pression et/ou la hauteur de gonflementdes flotteurs. tans le cas ou il s'agit d'un radeau - noter que sa taille peut être évolutive à la demande. Il est possible de commencer par un petit radeau à 4 flotteurs ; pour disposer par la suite d'un flotteur de plus en plus grand à 8 , 12 et mEme N. flotteurs suivant les besoins. Il va de soi que ltinvention n'a été décrite ci-dessus qu'à titre explicatif et nullement limitatif et qu'on pourra y apporter toutes les modifications de détail sans sortir de snn cadre. REVENDICATIONS 1 - Véhicule marin constituant un élément flottant monolithe entièrement démontable caractérisé en ce qu'il résulte essentiellement de la solidarisation par emboitement et serrage des éléments ou organes séparés suivants - un organe central, pl-an, solidarisable à au moins trois éléments flottant porteurs par l'intermédiaire d'autant de barres Bu.tiges de liaisons outil y a de flotteurs , des moyens de maintien et de positionnement par guidage et coulissement étant prévus respectivemnt sur l'organe central et sur les flotteurs Véhicule marin selon la revendication /aractérisé en ce que les flotteurs sont gonflables et/ou pliables. 3 - Véhicule marin selon l'une des revendications 1 ou 2 dans lequel des moyens de mise en place d'une voile et/ou d'un moteu sont prévus. L'ensemble constituant un véhicule marin de loisir et de sport monoplace ou multiplaces suivant la dimension du siège, livra ble en " KIT" . k - Véhicule marin selon l'une des revendications 9 , 2 ou 3 caractérisé en ce que sa dimension est évolutive, c'est à dire adaptable à la demande suivant les besoins simplement par la valeur globale du nombre des flotteurs et barres solida risés.