Brevet FR2543748A1 — publié le 19841005

? 48 1- Dispositif de jonction pour rails conducteurs de courant raccordés bout à bout ". La présente invention concerne une liai- son pour des rails conducteurs de courant raccordés bout à bout, comprenant des surfaces de pression opposées pour des connecteurs (prises de courant) réalisant la liaison, insérant les rails conducteurs ou les entourant Par le brevet DE 22 37 124 est connue une jonction à joint d'about pour rails conducteurs qui comportent chacun, en direction longitudinale, un loge- ment pour recevoir une prise de courant commune Dans ce mode de jonction bout à bout, les rails ne peuvent être reliés entre eux que par coulissement de rapproche- ment et ne peuvent être séparés l'un de l'autre que par coulissement d'éloignement réciproque Cet engagement réciproque des rails conducteurs rend leur montage dif- ficile, et une réparation ou une modification de l'ins- tallation est rendue presque impossible par la nécessité d'éloignement réciproque des rails. Le brevet DE 28 52 267 montre un dispo- sitif de jonction pour des conducteurs d'usure en forme de tube arrondi, pourvus d'une fente longitudinale, qui sont entourés, à l'emplacement de jonction, par un tron- çon de tube également fendu Pour maintenir ensemble les tubes, ceux-ci présentent des évidements destinés à recevoir des pattes saillantes du tronçon de tuyau de jonction, et dans lesquels ces pattes sont engagées. Cependant, ces pattes s'opposent à une rotation du tronçon du tube sur leurs extrémités tubulaires, de telle sorte qu'un démontage n'est possible que par une rotation de l'un des tubes dans son tronçon Cela s Igni- fie que, pour le démontage de l'un des tuyaux, la tota- lité de celui-ci doit être mise en rotation, ce qui est en soi très difficile, en raison de l'enveloppe isolante qui entoure le tuyau et qui, par elle-même ne peut pas tourner. La présente invention a pour but de réaliser une jonction pour des rails conducteurs de cou- rant raccordés bout à bout, telle que le montage et le démontage soient simples, et qu'une telle jonction puisse être mise en place ultérieurement, en n'importe quel emplacement désiré En cas de nécessité, la jonc- tion doit permettre l'amenée de courant et des change- ments de longueur. Ce problème est résolu, conformément à l'invention, caractérisée en ce que, dans les extrémités frontales des rails conducteurs, sont sertis des connec- teurs dont les extrémités saillantes hors des rails con- ducteurs sont enserrées par un raccord Ce raccord pré- sente une surface de glissement pour prise de courant. Ce mode de construction présente l'avantage que les rails conducteurs sont exactement de la même longueur que les profilés de protection isolants qui les entourent et ils peuvent être mis en place, comme un ensemble de construc- tion unitaire, à l'emplacement o les connecteurs (prises de courant) sont insérés par glissement dans les extrémi- tés des rails conducteurs Lors du montage, les extrémi- tés des connecteurs insérés sont enserrées dans les rac- cords et un ensemble complet de rail conducteur peut être réalisé en continu avec les rails conducteurs Etant donné qu'il est connu que l'amenée de courant -et la commande d'une telle installation ne son-t définitivement mises en service que pendant son montage, il est possi- ble de monter séparément les rails conducteurs d'une installation complètement montée, en commun avec leur isolation, en une seule opération de travail On met alors en place les connecteurs insérés qui peuvent, au besoin, être pourvus de points de branchement pour des conduites de courant ou de commande De même, -les con- necteurs peuvent être pourvus d'extrémités de profilés en forme d'entonnoirs, lorsque doit être monté-un ai- guillage de dérivation- Le raccord peut facilement être mis en place et retiré par un léger décalage d'orienta- tion. Dans le cas ou les rails conducteurs ne peuvent pas être maintenus en position réciproque décalés pour permettre l'insertion du connecteur, il est prévu, conformément à l'invention, que la distance entre les rails conducteurs à relier entre eux soit au moins égale à la longueur du connecteur Des connecteurs éventuellement plus courts peuvent ainsi être mis en place sans difficultés dans les rails conducteurs. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'organe de jonction ou connecteur peut être constitué par une pièce en forme-de profilé ouvert rectangulaire en tôle, en forme de C, pourvue de butées saillantes pour le raccord ainsi que d'une agrafe exten- sible à ressort saillant qui assure une application per- manente de l'organe de jonction ou connecteur sur le rail conducteur Il peut également être prévu une lan- guette, de sécurité contre l'arrachement et comporter, dans le cas de rail conducteur en forme de I, -une fente longitudinale qui entoure l'âme médiane du rail profilé. En outre, l'organe de jonction ou connecteur peut com- porter des butées pour un écrou encastré et un perçage 2543748, pour un boulon fileté avec lequel un conducteur de bran- chement peut être relié au rail conducteur pour une amenée de courant ou une commande. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le raccord pour les organes de jonction ou les connecteurs présente un profil à section transver- sale en forme de U, dont les faces latérales qui sont engagées par-dessus les bords du connecteur sont pourvues de griffes de blocage orientées l'une vers 1 'autre et de fenêtres pour recevoir les butées de l'organe de jonc- tion, la longueur de ces fenêtres étant alors supérieure à la longueur des butées du connecteur engagées dans elles, afin de permettre une dilatation thermique limi- tée Les surfaces de course des connecteurs peuvent présenter une surélévation pour la prise de courant, qui glisse le long de celle-ci par l'intermédiaire éven- tuellement d'une arête, à l'extrémité du rail conduc- teur. Le raccord est réalisé en têle dans le cas d'emploi comme rail conducteur et, dans le cas d'emploi comme raccord isolant, il est constitué en matière synthétique Il peut alors présenter une bran- che isolante saillante dans l'espace libre compris en- tre les connecteurs en vue d'augmenter la voie de pas- sage d'air et la ligne de fuite de courant, et être constitué pour l'élasticité par un profilé ondulé En vue d'accroltre la résistance mécanique, il peut s'appli- quer au moyen de plaques d'appui sur les faces latérales. Le raccord, suivant une autre caracté- ristique de l'invention, peut être entouré par un organe d'about en forme de C, s'étendant jusqu'au-dessus du profilé isolant des rails conducteurs, dont les faces latérales comportent des bords de serrage engagés autour de l'aile latérale du rail conducteur et fixés ainsi sur celle-ci Pour libérer les joints de jonction, l'organe de connexion peut être pourvu d'une fente pour l'introduction d'un outil à l'aide duquel il peut être déplacé par glissement sur l'un des profilés isolants voisins. Plusieurs exemples de réalisation sont représentés aux dessins annexés et expliqués ci-après. Dans ces dessins: la figure 1 est une vue en élévation latérale de deux rails conducteurs de courant avec un raccord de liaison entre rails. la figure 2 est une vue en coupe transversale d'un rail conducteur. la figure 3 est une vue en élévation latérale des extrémités de deux rails conducteurs de courant avec un raccord isolant. la figure 4 est une vue en plan de la figure 3. la figure 5 est une vue en élévation latérale d'un connecteur. la figure 6 est une vue en élévation frontale de la figure 5. la figure 7 est une vue en plan de la figure 5. la figure 8 est une vue en élévation latérale d'un raccord de rails conducteurs. la figure 9 est une vue en élévation frontale de la figure 8. la figure 10 est une vue en élévation latérale d'un raccord de liaison isolant. la figure 11 est une vue en élévation frontale de la figure 10. la figure 12 est une vue en direction X du raccord de liaison isolant de la figure 10. Le rail conducteur de courant 1 repré- senté dans la figure 2 est un profilé laminé en tôle comprenant une âme médiane 2 à laquelle se raccordent des ailes 3 contre lesquelles s'applique le connecteur 8 A l'aile supérieure 3 se raccorde une plaque latérale 4 qui forme, avec la surface de glissement 5, un profilé en U pour prise de courant Derrière la plaque latérale 4 sont engagées des bandes de maintien 6 d'un profilé protecteur isolant 7 mince en forme de U Dans les rails conducteurs de courant 1 représentés dans les figures 1 à 3 sont insérés, à partir des extrémités frontales, les -10 connecteurs 8 représentés dans les figures 5 à 7. L'organe de jonction ou connecteur 8 présente, comme le montre la figure 6, un profil 38 ana- logue à un C et il est constitué en t 6 le Il présente une fente 9 s'étendant jusqu'à une butée d'engagement 15, destinée à recevoir l'âme médiane 2 du rail conduc- teur La face arrière du profilé en C est pourvue, à une extrémité, d'une languette recourbée 11 de sécurité con- tre l'arrachement, laquelle, dans le connecteur non monté, fait saillie au-delà du bord supérieur Lors de l'insertion de l'organe de jonction ou connecteur dans le rail conducteur, elle est refoulée vers le bas et s'accroche, lors d'une traction de l'organe du connec- teur, dans l'aile supérieure 3 du rail 1 conducteur, en s'opposant ainsi à un arrachement. Contre l'aile 3 du rail, s'appuie en outre une agrafe extensible 10 qui assure une bonne transmission du courant Les faces latérales de l'organe de jonction 8 sont pourvues de butées saillantes 12 a les- quelles s'avancent dans des fenêtres 21 du raccord du rail conducteur 19 de la figure 8 ou dans les fenêtres 28 du raccord isolant 26 de la figure 10 Ces butées 12 du connecteur 8 servent de butées pour le profilé de protection isolant 7. Le connecteur 8 présente en outre un perçage 14 pour un boulon 17, visible dans la figure 3, et des butées 13 d'écrou en saillie vers l'intérieur, pour un écrou à quatre pans encastré 16 Les butées d'écrou 13 s'avancent suffisamment loin dans le profil en C pour que les butées tournées vers l'extrémité du connecteur 8 soient légèrement soulevées lors de l'in- troduction de l'écrou Elles se détendent après l'intro- duction de l'écrou et maintiennent ainsi celui-ci soli- dement en position, de telle manière que, à l'aide du boulon 17, la conduite de branchement 18 puisse être fixée par vissage. Les figures 8 et 9 montrent le raccord 19 du rail conducteur de courant déjà mentionné avec les fenêtres 21 pour les butées 12 a dans les ailes laté- rales 20, dont l'une est pourvue d'une fente 22 Celle- ci permet une extension différente des deux extrémités du raccord de liaison dans le-cas de rails conducteurs de grandeur différente en conservant la même force d'application La surface de glissement 24 présente, dans la zone médiane du raccord de liaison 19, un bos- sage surélevé 23 qui donne la possibilité d'un soulève- ment de la prise de courant par une nervure existante le cas échéant sur l'extrémité du rail conducteur 1 Les ailes latérales 20 sont pourvues, aux extrémités, de griffes d'accrochage 25, orientées vers le bas l'une vers l'autre, avec lesquelles le raccord de liaison 19 enserre le bord du connecteur 8. Le raccord de liaison isolant suivant les figures 10 à 12 est pourvu, dans ses ailes latérales 27, également d'une fenêtre 28 et de griffes 32, ainsi que d'un bossage de soulèvement 29 pour soulever la prise de courant En plus, le raccord de liaison iso- lant comporte une âme isolante 30 ondulée, qui est main- tenue, par un appui 31, dans la position désirée La figure 3 montre le rôle de cette plaque isolante pour maintenir la distance d'isolation entre les connecteurs $ 43748 de jonction 8 insérés dans les rails conducteurs. L'emplacement de jonction entre les rails -conducteurs I est entouré par un raccord à joint d'about 33 visible dans les figures I à 4 Aux faces latérales 34 de cet organe sont raccordes des bords de blocage 35, qui sont engagés autour du bord supérieur du rail d'isolation 7 Le raccord à joint d'about 33 -est pourvu d'une fente de glissement 36 pour l'insertion d'un outil, par exemple un tournevis, avec lequel le raccord 33 peut être poussé au-dessus de l'un des rails de raccordement pour libérer la zone de la jonction. Le raccord à joint d'about 33 empêche grâce à un tourillon 37 engagé dans un cran 22 a du rac- cord du rail conducteur 19, ainsi que dans un cran analogue du raccord de joncti Qn Lsolant 26, un déplace- ment réciproque non prévu. REVEND I CA T I ON S 1 ) Dispositif de jonction pour rails conducteurs de courant raccordés bout à bout, comprenant des surfaces de pression opposées pour des connecteurs réalisant la liaison insérant les rails conducteurs, dis- positif caractérisé en ce que, dans les extrémités fron- tales des rails conducteurs de courant ( 1 >, sont insérés des connecteurs ( 8) dont les extrémités saillantes hors des rails conducteurs ( 1) sont entourées et serrées par un raceord (raccord sur rail conducteur, raccord isolant). 2 ) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la distance entre les rails conducteurs à raccorder ( 1) est au moins égale à la Ion- gueur du connecteur. 3 ) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le connecteur ( 8 > est un profilé ouvert rectangulaire ( 38) en forme de C constitué en tale. 4 e) Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le connecteur ( 8 > est pourvu de butées ( 12) saillantes sur Ies c&tés, pour le raccord ( 19 26) et pour un profil de protection isolante ( 7). ) Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le connecteur ( 8) est pourvu d'une agrafe extensible (i O O appliquée contre la surface d'appui (aile 3) du rail conducteur. 6 O Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le connecteur ( 8) est pourvu, sur l'extrémité insérée dans le rail conducteur, d'une languette de sécurité contre l'arrachage ( 11), recourbée et appliquée sous tension de blocage contre le rail conducteur ( 1). 7 0) Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le connecteur ( 8), dans-le cas t 543748 de rail conducteur en forme de profilé en T ( 1), pré- sente, sur la longueur destinée à l'insertion de l'âmne médiane du rail conducteur ( 1), une fente ( 9) s'iten- dant Jusqu'à une butée d'engagement ( 15 >. 80) Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que, sur l'extrémité de connecteur à profil en forme de C ( 8 > qui pénètre dans le rail conducteur ( 1), sont prévues des butées à écrou ( 13) faisant saillies dans un profil rectangulaire ( 38) pour un écrou à insérer ( 16), et le connecteur ( 8) présente à cet effet, dans sa paroi, un perçage ( 14) pour le pas- sage d'un boulon fileté ( 17). ) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le raccord ( 19, 26) est un profilé à section transversale en forme de U dont les faces latérales ( 20, 27) sont pourvues de griffes de blocage ( 25, 32) dirigées l'une vers l'autre, et enga- gées sur les bords du connecteur ( 8). O Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les faces latérales ( 20, 27) sont pourvues de fenêtres ( 21, 28) pour les butées ( 12 a) du connecteur ( 8). 11 0) Dispositif suivant la revendication , caractérisé en ce que la longueur des fenêtres ( 21, 28) est supérieure à la longueur des butées ( 12 a) qui y pénètrent. 12 ) Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les raccords ( 19, 26 > sont pour- vus, sur les surfaces d'introduction, de bossages suréle- vés ( 23, 29) pour la prise de courant. 13 ) Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que l'une des ailes latérales ( 20) est pourvue d'une fente verticale ( 22 >. 14 ) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que le raccord, dans le cas d'emploi comme raccord entre rails conducteurs ( 19) est constitué en tôle. ) Dispositif suivant l'une quelconque- des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que le rac- cord, dans le cas d'emploi comme raccord isolant ( 26) est constitué en matière synthétique. 16 ) Dispositif suivant la revendication 13, caractérisé en ce que le raccord isolant présente une âme isolante ( 30) qui fait saillie dans l'espace libre entre les connecteurs ( 8). ) Dispositif suivant la revendication 16, caractérisé en ce que l'âme isolante ( 30) est cons- tituée par un profilé ondulé et s'appuie au moyen de barrettes ( 31) d'appui contre les ailes latérales ( 27). 1 $ 5 18 ) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications l à 17, caractérisé en ce que le raccord ( 19, 26) est entouré par un raccord à joint d'about ( 33) en forme de C, s'étendant jusqu'au-dessus du profilé de protection d'isolation ( 7) du rail conduc- -teur ( 1), et dont les faces latérales ( 34) comportent des bords de serrage ( 35) engagés autour de l'aile laté- rale ( 4) du rail conducteur ( 1). 19 ) Dispositif suivant la revendication 8, caractérisé en ce que le raccord à joint d'about ( 33) est pourvu d'une fente de déplacement ( 36). ) Dispositif suivant la revendication 18, caractérisé en ce que le raccord à joint d'about ( 33) est fixé, au moyen d'un tourillon ( 37) engagé dans un cran ( 22 a) du raccord ( 19, 26).