Brevet FR2540533A1 — publié le 19840810

- 3 "Dispositif de protection et de visualisation destiné à être adapté sur des séparateurs de voies en béton", linvention concerne un dispositif de protec- tion et de visualisation destiné à 8 tre adapté sur des sparateurs de voies en béton mis en place sur route et as:toroute, séparateurs du type réalisé par des machines à coffrage glissant O On cona't déjà des techniques de coulage de sépsarateurs de voies en béton par machine à coffrage glis- aant, les profils qui sortent derrière la machine sont tou- jours identiques à quelques millimètres prèsq les cotes ayant éé nollmaie Seo Il existe atinsi des séparateurs standards désigaés par la dénomination DBA 11 signifiant double béton adhérent et de séparateurs désignés par "GBA" signifiant glissière de béton adhérent, les separateurs en béton sont réalisés sans joint préformé de telle sorts que des fissurations relati- vement anarchiques apparaissent au bout duun certain temps. Ces fissures sont relativement importantes tous les dix ou quinze mètres tandis que de petites fissures se produisent tous les trois ou quatre mètres. I 1 existe en Europe un grand nombre de réali satiolns de tels séparateurs de voies en béton Cependant, la pratique a révélé que la couleur grise des séparateurs les rend peu visibles la nuit On a donc cherché à matéria- liser visuellement la partie supérieure du-séparateur, de telle sorte au lautomobilste puisse mieux se rendre a.-_ compte de l'existence de ces séparateurs de voies sur l'au- toroute o il roule. On connait différents systèmes mis en place actuellement Ils consistent à coller sur le béton des plots réflectorisants ou bien à sceller dans le béton des dispositifs réflectorisants verticaux qui coûtent très cher. En outre, le séparateur de voies en béton présente une hauteur par rapport au sol d'environ 80 cm. Cette hauteur permet parfois l'extinction visuelle des pha- res de voitures roulant en sens contraire pour le conduc- teur qui longe le séparateur de voies en béton Cependant, dans la majorité des cas, ces séparateurs ne sont pas assez hauts pour occulter les lumières des phares de voitures roulant en sens contraire. les systèmes anti-éblouissant actuellement réalisés sont d'un prix de revient très onéreux et sont dangereux car ils sont susceptibles de se casser Ces dis- positifs sont constitués notamment de filets tendus sur des supports métalliques ou bien de lames verticales posées et scellées sur la partie supérieure des séparateurs de voies en béton. la présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de créer un dispositif de protection et de visualisation destiné à être adapté sur des séparateurs de voies en béton, deun prix de revient relativement faible, d'un montage facile et permettant non seulement la protection des fissures du séparateur de voies en béton, mais encore une meilleure matérialisation de la ligne supérieure du séparateur de voies en béton, d'o une plus grande sécurité pour l'automobiliste. En outre, la présente invention a pour but de créer un dispositif de protection et de visualisation des séparateurs de voies en béton permettant d'occulter les lumières des voitures roulant en sens inverse. 3.- A cet effet, l'invention concerne un disposi- tif de protection et de visualisation destiné à être adap- té sur des séparateurs de voies en béton mis en place sur route ou autoroute, séparateurs du type réalisé par des - machines à coffrage glissant, dispositif caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une gouttière de protection et de visualisation s'adaptant sur la partie supérieure du séparateur, le profil en section de la gouttière étant de forme correspondante à la forme de l'arête supérieure du séparateur de voies en béton. La gouttière permet de protéger les petites fissures qui se produisent dans le séparateur de voies en béton contre l'infiltration de l'eau, et, par conséquent, contre le gel en hiver/ En outre, cette gouttière, généra- lement de couleurs diverses, permet de matérialiser la li- gne supérieure du séparateur. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, la gouttière présente une forme générale de U. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, la gouttière est fixée sur le séparateur de voies en béton par collage, il en résulte une très grande facilité de montage. Bien entendu, on pourrait, sans sortir du cadre de l'invention, utiliser d'autres moyens de montage, en particulier le clouage au pistolet (spittage). Suivant une autre caractéristique, les flancs de la gouttière servent de supports à des bandes réflecto- risantes de la lumière. Ceci permet de mieux visualiser le séparateur de voies en béton. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, la gouttière est surmontée d'une plaque déflectrice parallélèpipèdique, l'un des champs longitudinaux de la plaque étant disposé dans le prolongement de l'axe médian vertical du séparateur de voles. 4.- la-plaque déflectrice permet notamment d'ob- turer suffisamment les lumières des véhicules qui roulent en sens contraire, évitant ainsi d'aveugler les automobi- listes. Suivant une autre tion, la plaque déflectrice est dification. Suivant une autre tion, la plaque déflectrice est circulaire ou polygonale. Suivant une autre tion, les orifices de la plaque en quinconce. Suivant une autre tion, les orifices de la plaque caractéristique de l'inven- pourvue de nervures de rigi- caractéristique de l'inven- pourvue d'orifices de forme caractéristique de l'inven- déflectrice sont disposés caractéristique de l'inven- déflectrice sont des fentes. Les orifices et les fentes prévus dans la plaque déflectrice permettent de mieux résister en laissant passer l'air ainsi que les débris entraînés par le vent. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, les orifices de la plaque déflectrice sont détermi- nés par des lames en forme de persiennes. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, au moins l'une des extrémités du dispositif est pour- vue de découpes pour la fixation par chevauchement de deux gouttières successives. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, la gouttière et la plaque défleotrice forment un en- semble monobloc modulaire. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, chaque élément monobloc modulaire est réalisé en un matériau synthétique tel que du chlorure de polyvinyle. Suivant une autre caractéristique de l'inven- tion, chaque élément monobloc modulaire est réalisé enun matériau métallique tel que de l'aluminium ou de la t 8 le galvanisée. -î, 57- Enfin suivant une autre caractéristique de l'invention, la plaque déflectrice est colorée - La présente invention sera mieux comprise à l'aide d'un mode de réalisation du-dispositif de protec- tion et de visualisation conforme à l'inven*ion, représen- té schématiquement, à titre deexemple non limitatif, sur les dessins cijoints, dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective dun premier mode de réalisation du dispositif de protection et de visualisation mis en place sur un séparateur de voies en béteont la figure 2 est une vue en perspective deun second mode de réalisation du dispositif de protection et de visualisations la figure 3 est u troisième mode de réali- oation du dispositif de protection et de visualisationo Selon la figure 1 le dispositif de protection et de visualisation 1 est constitué d'une gouttière 2 le profil de cette gouttière 9 vu en section 9 est de forme cor- respooante à la forme de largte supérieure 3 du sépara- te-u de voies en béton 40 Suivant ce mode de réalisation par- ticulierw le séparateur de voies en béton est du type d 6 si- gué par I expression (DBA) signifiant double béton adhérent O Le séparateur de voies en béton 4 est réalisé à l'aide d 9 une machine à coffrage glissant, Un tel séparateur est réalisé sans joint préformé de telle sorte qu Wau bout dun certain tempi apparaissent d'importantes fissures 5 environ tous les dix ou quinze mètres 9 tandis que dans la partie supérieu- re 3 se produisent de petites fissures 6 La gouttière en forme générale de U s adapte sur 11 arôte supérieure 3 du sé- parateur 4 Elle protège le séparateur 4 contre les infil- -trations d 9 eau dans les fissures 5, 6 et, par conséquent contre le gelo La gouttière 2 est fixée sur leargte 3 par des points de collage En outre, les flancs 7 de la gout- tière 2 servent de supports à des bandes réflectorisantes 6. de la lumière Ceci permet la métérialisation de la ligne supérieure du séparateur de voies 4, La gouttière 2, ui- vant ce mode de réalisation, est réalisée en un matériau tel que du chlorure de polyvinyl qui est ue matière plas- tique bon marché, la gouttière 2 est réalisée par extrua- sion et peut 9 tre réalisée suivant des coloris différents, En principe, la couleur retenue est la couleur blanche, mais il est possible également de colorer les gouttières en vert et en rouge ou bien de faire alterner ces différentes- couleurs suivant la demande. Il est possible également de coller des ban- des réflectorisantes sur le matériau synthétique de la gout- tière 29 ce qui est nettement plus facile que d'effectuer la même opération sur du béton; en effet, le collage dans ce dernier cas est extrêmement difficileo la gouttière 2 matérialise mieux la ligne sup Srieure du séparateur de voies 4, les véhicules circulant sur des voies en sens i- verse suivant les flèches P et Pe F En outre, la gouttière 2 est surmontée dôune plaque déflectrice 8, Cette plaque déflectrice est de forme générale parallèlèpipédique, l'un des champs 9 de la plaque 8 étant disposé dans le prolongement de l'axe médian X-Y vertical du séparateur de voies 4 o la plaque défleetrice 8 est réalisée è partir d'une feuille de matériau synthéti- que telle que chlorure de polyvinyl la plaque déflectrice 8 est pourvue de nervures 10 de rigidification résultant de l' extrusion, En outre, la plaque déflectrice 8 est pourvue d'orifices circulaires 11 disposes en quinconce Il est possible de prévoir des orifices de formes autres que cir- culaires, tels que par exemple des orifices polygonaux ou des fentes etc La disposition de ces orifices est égale- ment laissée au choix de la demande, Les orifices ont pour but notamment de laisser passer l'air et les débris entrat- nés par le vent, ce qui permet d'obtenir une meilleure 7.- résistance et une usure moins rapide En outre, les pla- ques déflectrices 8 obturent suffisamment les lumières des véhicules circulant en sens contraire de manière à éviter au conducteur d'être ébloui ou aveuglé En effets dans ce cas, la seule vision des lumières qui subsiste pour le conducteur est une vision latérale non aveuglante. La haute Or des plaques déflectrices 8 est choisie en fonction de la nature du terrain oh est instal- lé le séparateur de voies en béton. La gouttière 2 et la plaque déflectrice 8 forment un élément monobloc modulaire dont la longueur peut être de un, deux ou trois mètres, de façon à facili- ter le transport et la mise en place, tout en permettant de suivre les virages ou les déformations des profils en long Chaque élément monobloc modulaire 12, 13, formé cha- cun d'une gouttière 2 surmontée d'une plaque déflectrice 8, est pourvu 4 l'une de ses extrémités de découpes particu- lières non représentées sur cette figure pour la fixation par chevauchement de deux gouttibres 2 successives ou de deux éléments monoblocs modulaires 12, 13 successifs, Le chevauchement d'un premier élément 12 sur le second élément 13 est effectué dans le sens de la descente pour que l'eau ne puisse pas pénétrer entre deux éléments 12, 13 succes- sifs. Chaque élément monobloc modulaire 12, 13 est réalisé en un matériau synthétique tel que du chlorure de polyvinyl Il est également possible de prévoir une réali- sation des éléments monoblocs modulaires 12, 13, en un ma- tériau métallique tel que de l'aluminium ou de la tôle gal- vanisée. Enfin, il est possible de colorer la plaque déflectrice au choix de la demande. Selon la figure 2, l'élément monobloc modu- laire 14 constitue un second mode de réalisation Il est formé d'une gouttière 2 de profil général en forme de U, 8.- cette gouttière 2 étant surmontée d'une plaque déflectrice 8 Suivant ce mode de réalisation particulier, la plaque déflectrice 8 comporte des orifices constitués par des'la- mes 15 déformées à chaud lorsqu'il s'agit de chlorure de polyvinyl Les lames 15 sont en forme de persiennes et permettent le passage de l'air et des débris transportés par le vent, tout en évitant l'éblouissement des conduc- teurs par les lumières des véhicules roulant en sens con- traire. Seloh la figure 3, l'élément monobloc modu- laire 16 est un troisième mode de réalisation Il est for- mé d'une gouttière en forme de U 2 surmontée d'une plaque déflectrice 8 La plaque déflectrice 8 est pourvue de dé- coupes de forme polygonale 17, ces découpes étant disposées en quinconce Il est bien sûr possible de prévoir d'autres dispositions des orifices tout en obtenant les m 9 mes bute que ceux recherchés par la présente invention. - R E VE N D 1 0 A T 10 N S 1 e Dispositif de protection et de visualisa-. tion destiné à être adapté sur des séparateurs de voies en béton mis en place sur route ou autoroute, séparateurs du type réalisé par des machines à eoffrage glissant, dispo- sitif caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une gouttière ( 2) de protection et de visualisation s'adaptant sur la partie supérieure ( 3) du séparateur ( 4)v le profil en section de la gouttière ( 2) étant de forme correspondan- O te à la forme de l'arête supérieure du séparateur de voles en béton ( 4). 2, Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la gouttière ( 2) présente une forme générale de U 3 e Dispositif conforme aux revendications 1 et 2 précédentes, caractérisé sn ce que la gouttière ( 2) est fixée sur ie séparateur de voies ( 4) par collage, Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 3 précédentes, caractérisé en ce que les llances ( 7) de la gouttière ( 2) servent de supports de bandez reflectorisantes de la lumièreo o W Dispositif conforme à leune quelconque dee revendications i à 4 précédentes caractérisé en ce que la gouttière ( 2) est suzmontée d'une plaque déflectri- ce ( 8) parallélépipédique lun des champs longitudinaux ( 9) de la plaque ( 8) étant disposé dans le prolongement de l'axe médian X Y vertical du séparateur de voies ( 4)o 6.9 Dispositif conforme à la revendication précédente, caractérisé en ce que la plaque déflectrice ( 8) est pourvue de nervures de rigidification ( 10)o 7. Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6 précédentes, caractérisé en ce que la plaque déflectriee ( 8) est pourvue d'orifices ( 119 17) de forme circulaire ou polygonale, 8, Dispositif conforme à l'une quelconque 10.- des revendications 1 à 6 précédentes, caractérisé en ce que les orifices ( 11, 17) de la plaque déflectrice ( 8) sont disposés en quinconce. 9. Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6 précédentes, caractérisé en ce que les orifices de la plaque déflectrice ( 8) sont des fentes, 10. Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6 précédentes 9 caractérisé en ce que les orifices de la plaque déflectrice ( 8) sont déter- minés par des lames ( 15) en forme de persiennes 11. Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 10 précédentes, caractérisé en ce qu'au moins l'une des extrémités du dispositif est pourvue de découpes pour la fixation par chevauchement de deux gouttières successives ( 2). 12. Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 11 l précédentes 9 caractérisé en ce que la gouttière ( 2) et la plaque déflectrice ( 8) forment un élément monobloc modulaire. 13. Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 12-précédentes, caractérisé en ce que chaque élément monobloc modulaire ( 12, 13) est réalisé en matériau synthétique tel que du chlorure de polyvinyl. 14 Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 12 précédentes, caractérisé en ce que chaque élément monobloc modulaire ( 12, 13) est réalisé en un matériau métallique tel que de l'aluminium ou de la t 8 le galvanisée. 15 Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 14 précédentes, caractérisé en ce que la plaque déflectrice ( 8) est colorée,