Brevet FR2545561A1 — publié le 19841109

Accumulateur oléopneumatique pour suspension de véhicule automo- bile. La présente invention concerne les accumulateurs oléopneuma- tiques pour suspension de véhicule, comprenant une enceinte munie d'une membrane souple la séparant en deux compartiments dont l'un est destiné à recevoir un gaz sous pression et dont le second est muni de moyens propres à le raccorder, par l'intermédiaire d'un amortisseur à un circuit hydraulique de la suspension. Les suspensions équipées d'accumulateurs de ce genre comp- taient jusqu'à présent un accumulateur par roue, muni d'un amor- tisseur Il n'était pas possible selon cette technique d'utili- ser des amortisseurs réglables, car il est indispensable pour une bonne tenue de route que l'amortisseur soit identique pour les deux roues de chaque essieu. Il peut cependant être intéressant, en particulier pour les voitures de course, de régler l'amortissement de la suspension selon le circuit à parcourir Il faut donc, par raison de sécuri- té, que les moyens de réglage garantissent un amortissement iden- tique pour les deux roues de chaque essieu. La présente invention a pour objet un accumulateur oléopneu- matique pour suspension de véhicule automobile muni de moyens d'amortissement réglables. L'accumulateur selon l'invention est caractérisé en ce que le second compartiment de son enceinte est relié à deux raccords par deux circuits séparés sur chacun desquels est interposé un amortisseur, et, en ce qu'il comporte des moyens de régler simul- tanément les deux amortisseurs. Il suffit alors de relier chacun des raccords au circuit hy- draulique de la suspension de l'une des roues d'un essieu, et l'ai tre raccord au circuit hydraulique de la suspension de la seconde roue de cet essieu Lorsqu'on agit sur les moyens de réglage, on modifie simultanément la loi d'amortissement des deux roues. L'accumulateur peut comporter un corps d'amortisseur communi- quant par une ouverture latérale avec ledit second compartiment et muni d'un raccord à chacune de ses extrémités Les amortisseur peuvent être disposés à l'intérieur de ce corps, chacun entre l'oi verture et l'un des raccords. Pour permettre le réglage des amortisseurs, il peut être pré- vu un circuit de dérivation parallèle avec chacun d'eux et des 2 - moyens pour régler simultanément le débit dans les deux circuits de dérivation. Les moyens de réglage du débit peuvent être constitués par un tiroir rotatif muni à sa périphérie d'orifices calibrés de sections différentes, mobiles devant deux conduits communiquant avec chacun des raccords, les orifices étant disposés de manière que, pour toute position angulaire du tiroir, les orifices qui se trouvent simultanément devant les deux conduits, aient la mê- me section. Il peut être prévu une goupille ou épingle pour immobiliser le tiroir dans sa position de réglage. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de l'accumulateur selon linvention, avec ré- férence à la figure unique du dessin annexé qui est une vue en coupe axiale de cet accumulateur. Tel qu'il est représenté au dessin, l'accumulateur oléopneu- matique selon l'invention, comprend un récipient ou enceinte 1 qui est divisé par une membrane souple 2 en deux compartiments 3 et 4 Un raccord 5 permet d Dintroduire un gaz sous pression dans le compartiment 3. Le récipient 1 est solidaire d'un corps d'amortisseur 6, en forme de T, avec la chambre-intérieure 7 duquel il communique par une ouverture latérale 8 L'une des branches latérales du corps 6 porte un raccord 9 a destiné à être relié au circuit hydraulique de suspension de l'une des roues duun essieu Un second raccord 9 b destiné à etre relié au circuit hydraulique de suspension de la seconde roue de cet essieu, est vissé dans l'autre branche laté- rale du corps La chambre 7 communique par ailleurs avec un rac- cord latéral non visible au dessin, et destiné à être relié à un dispositif correcteur de hauteur. Dans la chambre intérieure 7 du corps 6 sont disposés deux amortisseurs hydrauliques l Oa et 10 b maintenus en appui contre des butées intérieures du corps par une entretoise l qui est interpo- sée entre eux Chacun de ces amortisseurs est à double effet c'est à-dire qu'il freine le passage du liquide aussi bien de la cham- bre 7 vers le raccord 9 a ou 9 b que de ce raccord vers la chambre 7 Il comporte à cet effet deux clapets opposés 12 et 13. Dans la chambre centrale du corps 6, qui est opposée à l'ou- verture 8, est disposé un tiroir rotatif 14 maintenu en place par un écrou 15 La face intérieure de ce tiroir communique avec la 3 2545561 chambre 7 Il est par ailleurs percé d'orifices calibrés 16 dont les sections vont en croissant sur la moitié de la périphérie du tiroir, deux orifices diamétralement opposés ayant la même sec- tion Ces orifices sont mobiles devant deux perçages 17 a et 17 b qui se trouvent dans un même plan passant par l'axe de rotation du tiroir et communiquent, par l'intermédiaire d'un perçage 18 a ou 18 b avec des espaces se trouvant respectivement entre l'amor- tisseur l Oa et le raccord 9 a, et entre l'amortisseur lob et le raccord 9 b. Le tiroir rotatif 14 fait saillie à l'extérieur du corps 6 et est terminé par une portion de manoeuvre 19, par exemple à six pans Sa partie extérieure est percée d'un trou 20 pour le passage d'une goupille ou épingle 21 Par ailleurs, la branche centrale du corps 6 présente à son extrémité une série de trous 22 dans lesquels peut s'engager la goupille 21 Ces trous sont disposés de manière à permettre le passage de la goupille pour chaque position de réglage du tiroir 14. Les circuits 17 a 18 a et 17 b 18 b sont disposés en paral- lèles avec les amortisseurs loa et lob Par suite, lorsqu'on ma- noeuvre le tiroir 14 de façon à régler les débits de liquide pou- vant les traverser, on règle simultanément l'amortissement des circuits de suspension des deux roues de l'essieu Lorsque le tiroir occupe la position de réglage désirée, on l'immobilise à l'aide de la goupille 21. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être con- sidérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. 4 - REVENDICATIONS l.Accumulateur oléopneumatique pour suspension de véhicule, comprenant une enceinte 1 munie d'une membrane souple 2 la sépa- rant en deux compartiments 3 et 4 dont l'un est destiné à recevoir un gaz sous pression et dont le second est muni de moyens propres à le raccorder, par l'intermédiaire d'un amortisseur, à un circuit hydraulique de la suspension, caractérisé en ce que le second com- partiment 4 de son enceinte est relié à deux raccords 9 a et 9 b par deux circuits séparés sur chacun desquels est interposé un amortisseur l Oa ou lob, et en ce qu'il comporte des moyens 14 per- mettant de régler simultanément les deux amortisseurs. 2 Accumulateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un corps d'amortisseur 6 communiquant par une ou- verture latérale 8 avec ledit second compartiment 4 et muni d'un raccord 9 a ou 9 b à chacune de ses extrémités. 3 Accumulateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les amortisseurs l Oa et l Ob sont disposés à l'intérieur du corps 6, chacun entre l'ouverture 8 et l'un des raccords 9 a ou 9 b. 4 Accumulateur selon l'une des revendications 1 à 3, carac- térisé par un circuit de dérivation 17 a 18 a ou 17 b 18 b en pa- rallèle avec chacun des amortisseurs l Oa et l Ob et des moyens 14 pour régler simultanément le débit dans les deux circuits de déri- vation. Accumulateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de réglage du débit sont constitués par un tiroir rotatif 14 muni à sa périphérie d'orifices calibrés 16 de sections différentes, mobiles devant deux conduits communiquant avec chacun des raccords, les orifices 16 étant disposés de manière que, pour toute position angulaire du tiroir, les orifices qui se trouvent simultanément devant les deux conduits, aient la même section. 6 Accumulateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux conduits se trouvent dans le même plan passant par l'axe de rotation du tiroir 14 et en ce que deux orifices 16 dia- métralement opposés ont la même section. 7 Accumulateur selon la revendication 5 ou 6, caractérisé par une goupille ou épingle 21 pour immobiliser le tiroir dans sa position de réglage.