Brevet FR2546978A1 — publié le 19841207

Distributeur d'allumage antiparasite pour moteur à combustion interne et procédé de fabrication du rotor de ce distributeur. La présente invention se rapporte à un distributeur allumage équipé de moyens pour supprimer les bruits parasites provenant du système d'allumage dsun moteur à combustion interne et, plus spécialement, à un distributeur d ' allumage pouvant supprimer les parasites propages depuis l'intervalle entre l'électrode rotorique dudit distributeur et chacune des bornes de sortie de la calotte de ce distributeur, occupant des positions circonférentielles Dans des systèmes électriques automobiles, des dispositifs allumage activés par une impulsion ou une décharge brusque de courant électrique propagent des parasites concomitamment à la décharge d'étincelles.Il est bien connu qu'un tel parasite perturbe non seulement les installations de radiodiffusion et de télévision et autres types de systèmes de radiocommunications, mais qu il altère également le rapport signal-bruit de tels systèmes. En outre, ces signaux parasites provoquent des erreurs de fonctionnement de circuits électroniques de commande qui sont de plus en plus largement utilisés dans des systèmes de commande de véhicules motorisés S des ers de ce type affectant sérieusement la securité de la circulation routière. Des distributeurs selon larL antérieur, équipant des moteurs à combustion interne et pourvus de moyens antiparasites, sont décrits dans les brevets US-4 186 286 et US-4 l35 066. Selon le premier brevet cité, une couche de caoutchouc siliconé ou de matériau diélectrique est déposée sur une region superficielle de électrode rotorique du distributeur, dans une plage comprise entre 0 pouce anglosaxon et 0,040 pouce anglo-saxon (0 mm à 1,016 mm) et radialement v*rs l'intérieur à partir de la pointe de décharge de cette électrode.Dans le second brevet mentionné, la couche diélectrique est appliquée autour de la pointe de l'électrode, en vue de délimiter un second entrefer de décharge d'étincelles dont la laryeur est inférieure à celle du premier entrefer de décharge séparant les bornes de sortie et ladite électrode. La figure 1 des dessins annexes illustre un rotor d distributeur conformément à l'art antérieur et similaire à ceux illustrés dans les brevets précités US4 186 266 et 4 135 066, dans lequel une électrode rotorique 5 est fixée à un corps 4. Chacune de plusieurs bornes de sortie 8 se trouve en regard de la pointe de décharge de l'électrode en travers de l'intervalle du distribu tueur lorsque le rotor effectue une rotation. Un matériau diélectrique siliconé 9 recouvre ladite pointe de décharge. Dans de tels distributeurs selon laart antérieur, l'utilisation d'une matière diélectrique siliconée sur l'électrode rotorique abaisse la tension de décharge au démarrage sur la pointe de l'électrode, ce qui supprime les parasites. Cependant, leinconvenlent de ces distributeurs de l'art antérieur réside dans le fait que, bien qu'ils puissent supprimer les parasites jusqu'a' un certain niveau d'intensité, ce niveau n'est pas suffisamment faible pour ne pas perturber les services de radiodiffusion et systèmes de radiocommunications susmentionnés.Etant donné que le matériau diélectrique déposé sur le distributeur du brevet précité US-4 135 066 et celui illustré sur la figure 1 occupent une position déportée davantage radialement vers l'extérieur que celle de la pointe de l'électro- de, il se produit, à l'instant de la décharge inductive, un certain nombre de décharges intermittentes résultant de la charge électrique accumulée dans ledit matériau diélectrique. De ce fait, ni le distributeur selon le brevet 4 135 066, ni celui représenté sur la figure 1, n'est à même de supprimer suffisamment les parasites. Par ailleurs, dans les trois distributeurs de l'art antérieur examinés, le matériau diélectrique est fixé à l'électrode rotorique par un adhésif, ce qui les rend trop onéreux et inappropriés pour une utilisation dans des véhicules motorisés produits en grands;; séries Conforn'ment à la présente invention, ces inconvénients selon l'art antérieur sont supprimés en revêtant d'une couche de matériau diélectrique siliconé l'intégralité de la face inférieure de l'électrode rotorique métallique et plane, cette couche étant emprisonnée entre ltélectrode et le corps du rotor apres le montage de ladite électrode. L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif , en regard des dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une coupe verticale fragmentaire d'un rotor de distributeur équipé de moyens antiparasites selon l'art antérieur la figure 2 est une élévation latérale avec arrachement illustrant un distributeur typique pour moteur à combustion interne ; la figure 3 est une coupe verticale fragmentaire .'. d'un rotor de distributeur muni de moyens antiparasites conformément à la présente invention la figure 4 est une perspective fragmentaire avec coupe partielle de l'électrode rotorique et de la borne de sortie représentées sur la figure 3 la figure 5 est une vue en plan observée dans la direction de la flèche A ee la figure 4 ; et la figure 6 est une vue en perspective d'un matériau électriquement conducteur dont peut etre constituée une électrode rotorique revetue d'une couche de matériau diélectrique et utilisée dans la présente invention. Sur les différentes figures des dessins, les memes éléments sont repérés par les mêmes références numériques. La figure 2 illustre un distributeur d'allumage classique comportant un arbre menant 1 qui est supporté par un bolier 2 et peut etre mis en rotation par un moteur à combustion interne (non représenté). Un rotor 3 du distributeur, calé rigidement sur l'extrémité supérieure de l'arbre, comprend un corps 4 en une matiere électriquement isolante telle que du polypropz- lène, auquel est fixée une électrode rotorique 5. Une calotte 6 du distributeur est fixée amoviblement sur le boitier 2. Cette calotte 6 renferme une borne centrale d'entrée 7 et plusieurs bornes de sortie 8 (habituellement au nombre de quatre ou six) et elle est agencée circonférentiellement autour de l'axe du rotor 3. La borne centrale 7 est raccordée à un enroulement secondaire associé de bobine d'allumage et elle est en contact électrique avec -l'extrémité interne de l'électrode rotorique 5. Les bornes de sortie 8 et l'extrémité externe ou pointe de l'électrode rotorique se trouvent de part et d'autre d'un entrefer de décharge qu'elles délimitent lorsque chacune desdites bornes de sortie fait face à ladite électrode rotorique. Ces bornes de sortie sont connectées à des bougies d'allumage correspondantes des cylindres du moteur. Lorsque l'électrode rotorique 5 se trouve en regard de chacune des bornes de sortie lors de la rotation de l'arbre 1, l'impulsion de haute tension délivrée par la bobine d'allumage est appliquée à chacune desdites bornes de sortie par l'intermédiaire de l'enroulement secondaire de la bobine, de la borne centrale 7 et de l'électrode rotorique 5, elle franchit l'entrefer de décharge et est ensuite appliquée à la bougie correspondante. Dans un distributeur d'allumage ainsi conçu, la présente invention concerne plus spécialement un rotor perfectionné dudit distributeur tel qu'illustré sur les figures 3, 4 et 5, dans lequel l'électrode rotorique 5 montée sur le corps-4 présente sur sa face inférieure plane une couche 10 de matériau diélectrique siliconé. La constante diélectrique de ce matériau 10 est approximativement de 4, celle dudit corps 4 étant d'environ 2,5. La couche diélectrique 10 recouvre intégralement la superficie de cette face inférieure de l'électrode rotorique, ses cotes et sa configuration étant par conséquent identique à celles de ladite électrode. L'électrode rotorique revêtue d'une couche dielectrique peut être réalisée de la manière illustrée sur la figure 6, sur laquelle a référence numérique 51 désigne une plaque métallique en une matière électriquement conductrice9 telle que du laiton ou de 1 acier inoxyda ble d'une épaisseur de 0,5 mm à 1,2 mm, et dans laquelle l'électrode rotorique peut être découpée à l'emportepièce.Une couche diélectrique 101 présente une épaisseur de 0,05 mm à 0,6 mm et elle se compose principalement de silicone dont une seule et unique face de ladite plaque 51 est revêtue à chaud avant que la ou les électrodes rotoriques soient découpées à l'emporte-pièce De la sorte, la couche diélectrique est reliée rigidement et avec une épaisseur uniforme à la plaque métallique, après quoi l'électrode rotorique est découpée. Il est ainsi possible d'obtenir simultanément une électrode rotorique de configuration avantageuse et un revêtement diélectrique uniforme présentant des dimensions et formes identiques, à la différence des couches diélectriques selon leart antérieur, qui ne sont pas solidarisées uniformément. L'électrode rotorique est ensuite fixée au corps 4 par moulage ou rivetage9 de telle façon que la couche diélectrique 10 soit enserrée entre ladite électrode et ledit corps. En service, la couche diélectrique 10 appliquée seulement sur la face inférieure de l'électrode rotorique augmente le nombre d'électrons libérés par ladite électrode, lors de la décharge, entre cette électrode et chacune des bornes de sortie, et elle abaisse en conséquence la tension de décharge au démarrage. La couche diélectrique supprime également les parasites provoqués par lesdites décharges. La charge électrique de la couche diélectrique est diminuée en réduisant la quantité de matériau diélectrique déposée sur la pointe de décharge de l'électrode, ce qui supprime suffisamment la décharge intermittente se produisant au moment de la décharge inductive, afin d'en éliminer les parasites. @omme décrit ci-avant, une seule couche diélectrique est déposée sur la plaque métallique dans laquelle l'électrode rotorique est découpée, mais une couche protectrice supplémentaire telle qu'une résine peut être déposée sur ladite couche diélectrique,en vue d'empêcher l'usure ou l'érosion de cette de-rniere provoquée par la décharge. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportées au distributeur et au procédé décrits et représentés, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Distributeur d'allumage antiparasite pour moteur à combustion interne, caractérisé par le fait qu'il comprend un rotor se composant d'un corps (4) en une matière électriquement isolante et d'une électrode plane (5) montée sur ledit corps, ce rotor étant destiné à être entrané par ledit moteur à combustion interne; une calotte (6) qui entoure ledit rotor et comporte plusieurs bornes de sortie (8) disposées circonférentiellement autour de l'axe dudit rotor et délimitant plusieurs entrefers de décharge d'étincelles entre elles-mêmes et une pointe de ladite électrode ; ainsi qu'une couche (10) de matériau diélectrique siliconé qui est déposée seulement sur une face inférieure de ladite électrode et est emprisonnée entre cette face inférieure et ledit corps 2.Distributeur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'épaisseur de l'électrode plane est comprise entre 0,5 mm et 1,2 mm, la couche de matériau diélectrique siliconé présentant une épaisseur comprise entre 0,05 mm et 0,6 mm. 3. Procédé de fabrication du rotor d'un distributeur d'allumage, caractérisé par le fait qu'il comprend les étapes consistant à déposer une couche (101) de matériau diélectrique seulement sur l'une des faces principales d'une plaque métallique plane (51) électriquement conductrice ; à découper à leemporte-pièce une électrode rotorique (5) de configuration souhaitée à partir de ladite plaque métallique revêtue ; et à monter ladite électrode rotorique sur un corps (4) de rotor, ladite couche déposée étant emprisonnée entre ladite électrode et ledit corps. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le matériau diélectrique est déposé à chaud sur la plaque métallique.