Brevet FR2543099A1 — publié le 19840928

Perfectionnement aux pédales pour cycles. La présente invention a pour objet un perfec- tionnement aux pédales pour cycles, Le brevet français 81 03 501 concerne une pé- dale pour cycle qui comporte un moyen de réglage de la po- sition du point d'appui du pied du cycliste sur la pédale dont la surface d'appui est prolongée en avant de l'axe de pivotement sur une manivelle du pédalier; cette pédale comprend une première plate-forme qui est montée pivotante sur un axe solidaire de la manivelle et une deuxième plate- forme montée de façon réglable sur la première plate-forme en avant de l'axe de pivotement sur la manivelle Cette disposition a principalement pour but d'amener le point d'appui du pied du cycliste sur l'axe de la pédale et même en avant dudit axe, de manière à utiliser totalement l'ac- tion de la manivelle. La première addition N 082 00 232 au brevet français mentionné ci-dessus concerne un dispositif dans lequel l'axe de la pédale est monté dans un palier compor- tant un moyen d'accrochage d'un cale-pédale fixé sous la semelle de la chaussure du cycliste. Le dispositif suivant la présente invention a pour but d'améliorer encore la position du pied du cy- cliste. Conformément à la présente invention, le pa- lier est monté sur la face supérieure de la plate-forme de telle sorte que la plaque du cale-pédale est en contact avec ledit palier et que ladite plaque, qui comporte deux bossages s'engageant de part et d'autre du palier, est maintenue dans sa partie centrale qui constitue un point d'appui pour le pied du cycliste, ladite plate-forme pré- sentant à l'avant un bord replié perpendiculairement à sa surface contre lequel est en appui le bord avant de la pla- que du cale-pédale. Cette nouvelle disposition de la pédale per- met d'obtenir l'appui du pied sur l'axe de la pédale et- même légèrement en avant de l'axe, alors que l'appui est totalement éliminé à l'arrière de ladite pédale, de mani- ère à obtenir un appui du pied bien équilibré permettant de développer toute la puissance musculaire de l'utilisa- teur Par ailleurs, le dispositif perfectionné permet d'a- baisser la cage de la pédale d'une façon importante, et par conséquent, la selle et le guidon étant également abaissés, il en résulte un gain appréciable en ce qui con- cerne l'aérodynamisme du cycle Enfin, la disposition par- ticulière de la plate-forme de la pédale par rapport à l'axe de pivotement permet d'obtenir un ensemble équilibré et une pédale qui reste en position horizontale quelle que soit la position du pédalier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la descri- ption qui va suivre de plusieurs modes de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels; la figure 1 est une vue en plan d'une pé- dale avec un palier fixé sur la plate-forme au moyen de colliers; la figure 2 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue en élévation de face du cale-pédale; la figure 4 est une vue en plan d'une pé- dale avec un palier fixé directement sur la plate-forme; la figure 5 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4; la figure 6 est une vue en élévation de face du cale-pédale; la figure 7 est une vue en plan d'une pé- dale munie d'une échancrure pour le passage des pointes du cale-pédale: la figure 8 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne VIII- VIII de la figure 7; la figure 9 est une vue en élévation de face du calepédale; la figure 10 est une vue en plan d'une pé- dale équilibrée revenant en position horizontale; la figure 11 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne XI-XI de la figure 10. Aux figures 1 et 2, on a représenté unepéda- le qui comprend une plate-forme 64 percée ou non de trous pour alléger la pédale et sur laquelle est fixé sur sa face supérieure un palier 66 dans lequel est monté rotatif un axe de pédale 67 qui est fixé à l'extrémité d'une mani- velle d'un pédalier du cycle non représenté au dessin Le palier 66 est monté de façon réglable en longueur sur la plate-forme au moyen de colliers, 68, 68 a fixés par des vis 69 engagées dans deux séries de trous prévus de chaque c 8 té de la plate-forme 64. A l'avant et à larrière de la plate-forme sont prévus des bords 70 et 72 repliés vers le haut perpen- diculairement à ladite plate-forme, ledit bord avant 70 constituant un support un cale-pied 71, alors que le bord arrière 72 présente dans sa partie centrale une échancrure 73 pour le passage de la semelle de la chaussure du cyclis-. te qui ne doit pas porter à l'arrière de la pédale mais au centre et à l'avant comme il a été précisé ci-dessus Sous la semelle de la chaussure 74 (Figures 2 et 3) du cycliste est fixée une plaque 75 d'un cale-pédale qui présente deux bossages 76, 76 a, susceptibles de venir s'engager de part et d'autre du palier 66, alors que la plaque 75 vient repo- ser sur la partie supérieure du palier 66. Par ailleurs, la partie avant de la plaque 75 vient en appui contre le bord avant 70 de la plate-forme, de telle sorte que le pied est en appui dans la partie cen- trale de la pédale sur l'axe 67 et à l'avant sur le bord 70. Aux figures 4, 5 et 6, on a représenté une variante de réalisation du dispositif qui comporte un pa- lier 77 dans lequel est monté rotatif l'axe 67, ledit pa- lier présentant à ses deux extrémités des alésages ou che- minées 78, 78 a, dans lesquels sont montées des vis pour la fixation du palier 77 de façon réglable en longueur sur la plate-forme 64. Dans sa partie centrale, le palier 77 pré- sente une forme quadrangulaire dont les faces sont en con- tact avec les faces 79, 79 a, des bossages 76, 76 a et avec la face inférieure de la plaque 75. La pédale représentée aux:-figures 7, 8,9 est identique au mode de réalisation des figures 1 et 2. Cependant, le cale-pédale comporte à l'avant deux bossages 80, 80 a fixés sur la plaque 75 du cale-pédale, et à l'ar- rière ladite plaque est conformée pour présenter des poin- tes 81, qui s'étendent perpendiculairement à la plate-for- me 64 et sont engagées' dans une échancrure 82 ménagée à l'arrière de la plate-forme 64. Lorsque la plaque 75 est en appui sur le palier 66 et sur le bord avant 70 de la plate-forme, les bossages 80, 80 a, sont en appui par leur face 83 d'un côté contre le palier 66 et les pointes 81 par leur face 84 contre l'autre côté dudit palier. Les pointes 81 sont destinées aux cyclistes, qui pratiquent le cross cyclo-pédestre, c'est-à-dire qui doivent utiliser alternativement leur cycle et faire de la course à pied o ils utilisent les pointes Bien entendu, il est possible d'utiliser toute autre forme de pointes et de les associer à des bossages identiques à ceux des figures 1 et 2. Aux figures 10, et 11, on a représenté un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel la pédale est identique à celle des figures 4, 5 Toutefois, le bord replié arrière 72 ne comporte pas d'échancrure 73 et il est identique au bord replié avant 70 Il en résulte que la plate-forme 64 étant située sous l'axe 67 et que l'ensemble étant parfaitement équilibré, la pédale montée sur la manivelle 85 revient automatiquement en position horizontale quelle que soit la position de la manivelle, ce qui facilite la pose du pied sur la pédale. Bien entendu, l'invention n'est pas limita- tive et l'homme de l'art pourra y apporter des modifica- tions sans sortir p Qur cela du domaine de l'invention. RE V E N D I C A T I O N S 1 Perfectionnement aux pédales pour cycles dans lesquelles l'axe de la pédale est monté dans un pa-_ lier comportant un moyen de fixation réglable sur une pla- te-forme et comportant un moyen d'accrochage d'un cale- pédale fixé sous la semelle de la chaussure du cyliste, caractérisé en ce que le palier ( 66, 77) -est monté sur la face supérieure de la plateforme ( 64), de telle sorte que la plaque ( 75) du cale-pédale est en contact avec le- dit palier ( 66) et que ladite plaque ( 75), qui comporte deux bossages ( 76, 76 a) s'engageant de part et d'autre du palier ( 66, 77) est maintenue dans sa partie centrale qui constitue un point d'appui pour le pied du cycliste, la- dite plate-forme ( 64) présentant à l'avant un bord replié ( 70) perpendiculairement à sa surface contre lequel est en appui le bord avant de la plaque ( 75) du cale-pédale. 2 Perfectionnement aux pédales suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que la plate-forme ( 64) présente àl'avant et à l'arrière un bord ( 70,-72) replié perpendiculairement à la surface de la plate-forme ( 64) de telle sorte que'là plate-forme ( 64)_éqàilibrée oceupe. naturellement une position horizontale. 3 Perfectionnement aux pédales suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que le palier ( 66) présen te une section circulaire et il est fixé de façon réglable au moyen de colliers ( 68, 68 a) sur la plate forme ( 64) qui présente des séries de trous de fixation des colliers ( 68, 68 a) recevant des vis. 4 Perfectionnement aux pédales suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que le palier ( 77) pré- sente dans sa partie centrale une section quadrangulaire sur laquelle viennent s'emboîter les deux bossages ( 76, 76 a) et la plaque ( 75) du cale-pédale. Perfectionnement aux pédales suivant la re- vendication 4, caractérisé en ce que, le palier ( 77) compor te des alésages ou cheminées ( 78, 78 a) dans lesquels sont engagés des organes de fixation sur la plate-forme ( 64). 6 Perfectionnement aux pédales suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque du cale-pédale ( 75) présente à l'arrière de bossages de fixation ( 80, 80 a) une série de pointes ( 81) s'étendant perpendiculairement à la plate-forme ( 64) dans une échan- crure ( 82) prévue à l'arrière de celle-ci.