Brevet FR2537537A1 — publié le 19840615

DISPOSITIF DE DEBARQUEN NT ET D'EMBARQUEMENT PAR UN BATEAU LEGER SUR UNE PLAGE La présente invention concerne la sécurité maritime lors de la nécessité de débarquer et d'embarquer à bord d'un bateau léger sur une plage, pour passer la zone de ressac des vagues avec le minimum de risques. Lorsqu'un bateau est mouillé sur ancre en rade foraine, il doit se placer à une distance telle qu'à marée basse il ne risque pas de s'échouer. Le débarquement à terre et l'embarquement se font au moyen d'un petit bateau appelé annexe dont les dimensions sont réduites au minimum pour ne pas encombrer le bateau principal en cours de navigation. La difficulté de ces opérations consiste à traverser la zone de ressac et de retournement des vagues en maintenant le cap de cette annexe strictement perpendiculaire à ces lames. Pour cela, il suffit que, de l'étrave parte un câble relié à un point fixé au fond de la mer, prédéterminé, à une distance du rivage hors de la zone de ressac. Pour le débarquement, il est relâché progressivement en maintenant le cap jusqUutS toucher le rivage. Pour l'embarquement, une traction sur le câble en partant du rivage, fait avancer l'annexe vers le large. Cette traction peut être réglée en fonction de la cadence et de la hauteur des vagues. Le dispositif connu à ce jour consiste à mouiller une ancre en dehors de la zone de ressac, à laisser filer pour le débarquement et à tendre pour l'embarquement. 1:1 présente l'inconvénient de ne pouvoir être utilisé que par une seule annexe, en particulier pour le débarquement, car la préhension du cable fixé à l'ancre en dehors de la zone de ressac, n'est pas possible par un autre bateau. Le dispositif objet de l'invention supprime cet inconvénient et autorise l'utilisation par une quantité infinie de bateaux pour les opérations successives de débarquement et d'embarquement. I1 consiste en un câble partant d'un point fixe placé sur la plage à un niveau plus haut que celui de la plus haute des marées, et venant passer et coulisser dans un anneau fixé sur un bloc coulé - au fond de la mer en un point à un niveau sensiblement plus bas que celui de la marée la plus basse, et tel que le câble soit posé perpen diculairement à la ligne des vagues. Ce cabale se termine par une bouée à une longueur de l'anneau égale à la différence entre la plus basse et la plus haute des marées, de telle façon que le câble soit tendu sur la plage et au fond de la mer par la force ascensionnelle de la bouée d'embarquement est donc possible par la préhension du cible sur la plage, mais pas le débarquement. Pour autoriser celui-ci, à une distance de la bouée extrême égale à la différence maximale entre la marée basse et la marée haute, est accroché aur le crible un filin d'une longueur égale à la différence entre la marée basse et la marée haute. Ce filin est terminé par une bouée de couleur différente de celle d'extrémité pour éviter toute confusion, Par cet additif pour le débarquement, il suffit de saisir la bouée, de remonter le filin et prendre le câble de liaison vers le rivage après avoir lâché le filin et la bouée. Au moyen d'une traction vers la plage, l'annexe se rapproche pour le débarquement en restant strictement perpendiculaire aux vagues. Cette invention présente un grand intérêt pour les campeurs se trouvant sur des terrains en bord de mer, non équipés d'apponte ments et pour les équipages qui font des croisières et relachent dans les nets. Elle présente aussi un gros intérêt pour les bateaux pneumatiques équipés de moteurs hors bord dont la mise en route doit être effectuée avec une certaine profondeur d'eau pour éviter l'usure de la pompe de refroidissement -par absorption de sable, Les dessins ci-annexés, vues en coupe verticale de la plage et de la mer, perpendiculairement à la ligne des vagues, montrent à titre indicatif le dispositif objet de l'invention, Sur la figure I, les horizontales XX, YY, représentent les niveaux de la plus haute et la plus basse des marées. (1) figure I est le point fixe à terre à un niveau sensiblement égal au niveau XX. (2) figure I le point fixe au fond, sensiblement au-dessous du niveau YY. de la plus basse des marées, sur lequel est fixé l'anneau (3) figure I. Le câble (4) figure I part du point fixe (1) figure I, traverse l'anneau (3) figure I. et vient se terminer par la bouée (5) figure I qui flotte à toutes les hauteurs de marée. Sur le câble (4) figure I, à une longueur de la bouée (5) figure I, égale au moins à la différence entre les niveaux XX et YY-, est accroché un filin (6) figure I portant en extrémité une bouée (7) figure I qui flotte même au plus haut des marées. La figure II représenté dans la même vue ltopération d'embarquement. La zone de ressac étant figurée par la distance (d) figure II, le câble (4) figures I, II, repose avant opération au fond de la mer, les bouées (5) (7) figures I, 11, étant en position de flottaison. L'annexe (8) figure II, est alors accrochée au cible (4) figures I, II qiiprend la position (9) figure II représentée en trait discontinu. Sous traction suivant la flèche (f 1) figure II, en premier lieu la bouée (5) figures I, II, s'enfonce jusqu'à l'anneau (3) figures I, II, puis l'annexe avance suivant la flèche (f 2) figure 11. La zone (d) de ressac passée, le câble (9) figure II, est largué pour prendre la position (4) figures I, II avec retour instantané de la bouée (5) figures I, II en surface. La figure III représente l'opération de débarquement. Tous les eléments se retrouvant comme en figure I, l'annexe (8) figures II, III, est près de la bouée (7) figures I, II, III. La préhension de la bouée (7) figures I, II, III, amène le câble (4) figures I, II, III, suivant la position (10) figure III en trait discontinu, après que la bouée (5) figures I, II, III ait pris une certaine immersion. Une traction suivant la flèche (f 3) figure III, entrasse l'avancement de l'annexe (8) figure III suivant la flèche (f 4) figure III jusqu'au rivage. Avant l'entrée dans la zone (d), l'annexe peut à la convenance du marin être virée de 1800 pour placer l'étrave vers la lame et se laisser déporter par le ressac vers le rivage. REVENDICATIONS 1) Dispositif de débarquement et d'embarquement par bateau léger sur une plage, constitué d'un câble (4) partant d'un point fixe (1) situé à terre à un niveau égal à celui de la plus haute des marées, venant perpendiculairement aux vagues, passer dans un anneau ou poulie (3) fixé sur un bloc immergé (2) à une profondeur supérieure au zéro des marées, dépassant cet anneau (3) d'une longueur égale à la plus haute des marées et se terminant par une bouée (5), caractérisé par le fait que, quelle que soit la marée, le câble est tendu sur la plage et, au fond de la mer, par la force ascensionnelle de la bouée. 2) Dispositif de débarquement et d'embarquement par bateau léger sur une plage, comportant en outre un filin (6) d'une longueur égale à la différence de niveau entre les plus grandes marées haute et basse, fixé sur le câble (4) à une longueur de la bouée (5) égale à la différence maximale précitée et terminé par une bouée (7), caractérisé selon la revendication 1 par le fait que la préhension de la bouée (7) et la traction sur le filin (6) permet la préhension du cule (4) en vue du débarquement.