Brevet FR2545976A1 — publié le 19841116

Interrupteur étanche. L'invention concerne un interrupteur étanche particulièrement conçu pour être monté sur un véhicule automobile pour l'actionnement d'une lampe intérieure de courtoisie au moment de llouverture d'une porte. L'un des inconvénients que présentent normalement les interrupteurs connus pour lampes de courtoisie est qu'ils sont facilement oxydables à cause de leur contact prolongé avec les agents extérieurs et que par conséquent, ils sont insuffisamment fiables. Le but de l'invention est de réaliser un interrupteur qui, à cause de sa structure, soit inattaquable par les agents atmosphériques et soit en mesure de fonctionner correctement même après un temps de service relativement prolongé. Le but ci-dessus est atteint par l'invention par le fait quelle a pour objet un interrupteur étanche, particulièrement pour ltallumage de lampes de courtoisie sur des véhicules automobiles, comprenant une enveloppe en cuvette, deux bornes supportées par cette enveloppe, un poussoir extérieur d'actionnement et un curseur pouvant être actionné par ce poussoir et mobile sous la poussée de moyens élastiques entre une position abaissée dlinterruption et une position relâchée de conduction, interrupteur caractérisé par le fait que le corps en cuvette est fermé de façon étanche par une membrane élastique à laquelle est incorporé extérieurement le poussoir et qui est en contact intérieurement avec le curseur, ce dernier comprenant un étrier métallique mobile en contact avec les bornes et les moyens élastiques comprenant un ressort à lame solidaire de l'étrier et interposé entre celui-ci et l'enveloppe. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront dans la description suivante qui se réfère aux dessins annexés, représentant un exemple d'exécution non limitatif et sur lesquels: La figure 1 montre en coupe axiale un interrupteur étanche réalisé selon les principes de l'invention et La figure 2 est une perspective agrandie d'un détail de la figure 1. La figure 1 représente un interrupteur étanche 1 conçu pour être monté sur la carrosserie (non représenté) dssun véhicule automobile à ltintérieur d'une embrasure de porte de celui-ci et déterminer, au moment de lZou- verture d'une porte correspondante (non représentée), ltallumage d'une lampe de courtoisie (non représentée). L'interrupteur 1 comprend une enveloppe en cuvette 2 présentant une paroi latérale 3 munie à une extrémité d?une bride extérieure 4 et reliée par l'autre extrémité à une paroi de fond 5. De la surface postérieure extérieure de la paroi de fond 5 part un appendice tubulaire axial 6 qui constique un prolongement de la paroi latérale 3 et est traversé par deux ouvertures 7 dans lesquelles s'engagent des bornes respectives 8 et 9. Ces dernières sont disposées côte à côte en position parallèle à l'axe de l'enveloppe 2 et en contact avec les surfaces opposées d'un montant central 10 partant de la surface intérieure de la paroi 5, parallèlement à 1 axe de 1 enveloppe 2. Tout déplacement axial de chaque-borne 8, 9 à travers l'ouverture correspondante 7 est empêché par un appendice élastique correspondant 11 faisant partie de la paroi 5 et s'engageant par déclic dans un trou transversal passant central correspondant 12, pratiqué à travers la borne correspondante 8, 9. A l'intérieur de ltenveloppe 2 est logé un curseur électrique indiqué par la référence générale 13 et représenté en particulier sur la figure 2. Le curseur 13 est réalisé par découpage et pliage d'une seule plaque métallique et comprend une partie centrale plane 14, de forme pratiquement rectangulaire, de chaque extrémité de laquelle s'étendent, vers l'extérieur et en des sens opposés, deux appendices 15 pliés de manière à définir un étrier 16 en forme de Q renversé. Entre les deux étriers 16, à la partie 14 sont reliés deux autres appendices 17 s'étendant latéralement vers l'extérieur en des sens opposés et définissant un ressort à.lame 18. Comme représenté sur la figure 1, le curseur 13 est monté de telle sorte que ses étriers 16 sont tournés vers la paroi de fond 5 et à cheval sur le montant central 10, de façons telle que les extrémités opposées de chacun soient en mesure de coulisser en contact avec la partie des bornes 8 et 9 qui sétend à l'intérieur de ltenveloppe 2.Les étriers 16 sont supportés dans cette position par le ressort à lame 18 dont les appendices 17 ont leurs extremités libres appuyées sur le sommet de nervures axiales respectives 19 solidaires de la surface intérieure de la paroi latérale 3o A la suite d'une déformation axiale du ressort à lame 18, les étriers 16 coulissent axialement le long du montant 10, jeune position relâchée de conduction indiquée en trait plein sur la figure 1, où les appen- dices 15 de chaque étrier 16 sont respectivement en contact avec les bornes 8 et 9, à une position abaissée dtinb terruption indiquée en tireté sur la figure 1, où les appendices 15 de chaque étrier 16 stappuient par leurs extrémités sur des protubérances respectives 20 en matière isolante partant de la paroi 59 en contact avec la surface des bornes respectives 8 et 9 qui est opposée à celle qui est en contact avec le montant 10 L'extrémité ouverte de ltenveloppe en cuvette 2 est fermée de façon étanche par un couvercle 21 comprenant une membrane élastique 22 dont un bord périphérique 23 est plié en U et entoure la bride extérieure 4 de la paroi 3. La membrane 22 est disposée de telle sorte que sa surface intérieure est en contact avec le curseur 13,de manière à maintenir celui-ci au repos, dans la position relâchée indiquée en trait plein sur la figure 1. Le couvercle 21 comprend en outre un poussoir 24 s'éten dant axialement vers leextérieur de la membrane 22. Selon le mode d'exécution préférentiel représenté, le poussoir 24 est fabriqué avec la même matière que la membrane 22 et fait corps avec celle-ci,de manière à éliminer tout élément de liaison passant avec la membrane 22 et à garantir ainsi l'étanchéité parfaite de l'enveloppe 2. En service, le couvercle 21 isole complètement de l'extérieur les étriers 16 et la partie des bornes 8 et 9 qui est disposée à l'intérieur de l'enveloppe 2, garantissant ainsi un contact parfait entre les étriers 16 et les bornes 8 et 9 pendant un temps relativement long, tandis que la présence du ressort à lame 18 garantit le retour des étriers 16 à la position relâchée de conduction au moment de l'ouverture de la porte correspondante (non représentée) qui, quand elle est dans la position fermée, agit sur le poussoir 24 de manière à maintenir les étriers 16 dans la position abaissée d'interruption. REVENDICATIONS 1.- Interrupteur étanche, particulièrement pour l'allumage de lampes de courtoisie sur des véhicules automobiles, comprenant une enveloppe en cuvette, deux bornes supportées par cette enveloppe, un poussoir ex- térieur d'actionnement et un curseur pouvant être actionné par ce poussoir et mobile sous la poussée de moyens élastiques entre une position abaissée d'interruption et une position relâchée de conduction, interrupteur caractérisé par le fait que le corps en cuvette (2) est fermé de façon étanche par une membrane élastique (22) à laquelle est incorporé extérieurement le poussoir (24) et qui est en contact intérieurement avec le curseur (13), ce dernier comprenant au moins un étrier métallique mobile (16) en contact avec les bornes (8, 9), et les moyens élastiques comprenant un ressort à lame (18) solidaire de chacun des étriers (16) et interposé entre celui-ci et l'enveloppe (2) 2.- Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le curseur est constitué par une seule plaque métallique découpée et pliée pour former chacun des étriers (16) et le ressort à lame (18). 3.- Interrupteur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la plaque comprend une partie centrale de forme pratiquement rectangulaire qui est munie latéralement de trois paires d'appendices (15, 17), l'une des paires d'appendices (17) étant placée en position intermédiaire entre les deux autres (15) et définissant le ressort à lame (18) et chacune des deux autres paires d'appendices (15) définissant un étrier respectif (16).