Brevet FR2537103A1 — publié le 19840608

La présente invention est relative à des perfectionnements apportés aux convoyeurs à rouleaux commandes. On sait que dans les installations du genre en question, il est nécessaire de débrayer les rouleaux lorsqu'on désire arrêter une charge au-dessus d'un module ou plage comportant plusieurs rouleaux. L'un de ceux-ci doit en outre être freine afin que la charge soit bloquée. Les commandes d'un tel convoyeur sont généralement compliquées de sorte que son prix de revient est trop élevé. Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention visent à permettre la réalisation d'un convoyeur à rouleaux commandes qui permette l'arrêt des charges sans débrayage des rouleaux d'une même plage et sans opérer le freinage de l'un d'eux. Conformément à l'invention on prévoit d'entourer chacun des rouleaux d'un convoyeur par un fourreau de diamètre intérieur supérieur å celui extérieur dudit rouleau, de telle manière que si une charge qui se trouve supportée par plusieurs rouleaux voisins est arrêtez par une butée, les rouleaux continuent de tourner sans entratner leurs fourreaux. Le dessin annexe, donne à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caracteristiques qu'elle pressente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une coupe longitudinale d'un des rouleaux d'un convoyeur comportant application des perfectionnements suivant l'invention. Fig. 2 en est une coupe à plus grande échelle suivant II-II (fig. 1). On a illustré en fig. 1 l'un des rouleaux d'un convoyeur suivant l'invention comprenant un bâti 1 réalisé principalement sous la forme de deux longerons horizontaux la, lb constituant palier pour l'axe central 2 de chaque rouleau. Sur cet axe 2 sont assembles deux roulements 3 sur lesquelles sont serties les extrémités du cylindre constituant le rouleau 4. On ne reviendra pas plus en détail sur la constitution d'un tel rouleau qui est bien connue dans la pratique. Contre la périphérie du rouleau 4 est appliquée une courroie 5 qui coopère avec tous les rouleaux du convoyeur en vue de les entrainer en rotation. A cet effet, sous chaque rouleau est disposé un galet presseur 6 chargé elastiquement vers le haut dans le sens des fleches F par des moyens non représentés tels que des ressorts et qui agit sur la courroie pour qu'elle soit appliquée avec force contre la périphérie du rouleau 4 de manière que son entrainement en rotation s'effectue sans glissement. Conformément à l'invention, un fourreau 7 réalisé en une matière plastique à faible coefficient de frottement tel que du nylon ou du polyéthylène, est engage autour du rouleau avec un jeu fonctionnel. Autrement dit le diamètre intérieur du fourreau 7 est supérieur de quelque dixièmes de millimètre au diamètre extérieur du rouleau 4. Ce jeu a été figure sur le dessin. Le fourreau 7 est guide latéralement par deux colliers 8 assemblés au rouleau par des vis pression 9, et dont la distance est égale au jeu près à la longueur dudit fourreau. Ainsi le fourreau est-il guide dans le sens longitudinal par rapport à chaque rouleau. En vue d'augmenter le frottement entre le fourreau 7 et les charges avec lesquelles il doit coopérer, on ménage dans la périphérie de ce fourreau des gorges 7a de profil arrondi dans lesquelles sont engagées des bagues toriques 10 réalises en caoutchouc. Comme illustré en fig. 2, lorsqu'une charge 11 repose sur le rouleau par l'intermédiaire des bagues toriques 10 le fourreau 7 coopère avec la périphérie du rouleau 4 suivant une zone située entre deux de ses génératrices qui sont relativement peu écartées. Ainsi lorsque le rouleau 4 est entraîné en rotation par la courroie 5, il provoque par friction celle du fourreau 7 qui entraîne alors la charge. Si cette dernière est arretée par une bute mécanique 12 contre laquelle elle vient se bloquer, le fourreau est lui-meme arrêté du fait que le coefficient de frottement entre les bagues toriques 10 et la charge est relevé. Par contre comme la friction entre le rouleau et le fourreau est plus faible, le rouleau continue de tourner à l'intérieur du fourreau sans entraîner celui-ci. Ainsi, lorsqu'une-charge est bloquée; il n'est pas nécessaire de débrayer l'entralnement du rouleau qui continue de tourner sans provoquer d'echauffement élevé du fait que le coefficient de frottement du fourreau 7 est relativenentfaible, mais toutefois suffisant pour provoquer l'entrainement des charges. On notera ce propos que plus les charges sont lourdes, plus la pression entre le fourreau et son rouleau est importante, de telle sorte qu'on obtient automatiquement un excellent entrainement des charges quels que soient leurs poids. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres equivalents. REVENDICATIONS 1. Convoyeur à rouleaux dont la rotation est commandée par une unique courroie (5), caractérisé en ce que chaque rouleau-- (4) comporte un fourreau (7) qui entoure sa peripherie avec un jeu fonctionnel, de telle manière que si une charge (11) qui se trouve supportée par plusieurs rouleaux voisins (4) est arrêtée par une butée (12), les rouleaux (4) continuent de tourner sans entratuer leurs fourreaux (7) du fait que le coefficient de frottement entre les rouleaux (4) et leurs fourreaux (7) est inférieur à celui entre ces derniers et la charge (11). 2 Convoyeur à rouleaux suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la périphérie des fourreaux (7) est munie de bagues toriques (10) qui augmentent le coefficient de frottement desdits fourreaux. 3. Convoyeur à rouleaux suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les fourreaux (7) sont réalisés en une matière plastique à faible coefficient de frottement. 4. Convoyeur à rouleaux suivant lá revendication 1, caractérisé en ce que chaque fourreau (7) est centre sur le rouleau correspondant par deux colliers (9) solidaires de ce dernier et dont la distance est égale au jeu fonctionnel près à la longueur du fourreau (7).