Brevet FR2546133A1 — publié le 19841123

La présente invention concerne une enveloppe pour réexpédition, c'est-à- dire une enveloppe qui, après une première expédition, peut être utilisée pour une nouvel expédition. Les enveloppes de réexpédition, telle qu'une même enveloppe peut être utilisée pour un envoi initial de l'expéditeur au destinataire puis réutilisée lors du retour du destinataire à l'expéditeur, sont bien connues dans la technique L'apparition d'un système postal automatisé- et commandé par ordinateur pour la manutention et l'achemi- nement du courrier a cependant rendu inutilisables les enveloppes connues de réexpédition, à certains égards. L'acheminement automatique par ordinateur du cour- rier nécessite que certaines informations soient placées à la face avant de l'enveloppe, dans une position dans laquelle elles peuvent être "lues" ou détectées lorsque les enveloppes passent dans des dispositifs de tri et de transport, si bien qu'elles peuvent être dirigées vers les destinations convenables L'emplacement'le plus commode pour ces informations se trouve juste au-dessus du bord inférieur de la face avant de l'enveloppe Comme la plupart des enveloppes de réexpédition ont un premier rabat de fermeture, pour l'expédition initiale, et un second rabat pour le second envoi, ce second rabat doit alors avoir une longueur suffisante pour qu'il recouvre toute la face avant de l'enveloppe lors du second envoi. Lorsque le second rabat est placé dans la poche de l'enveloppe au cours de l'expédition initiale et doit être glissé hors de cette poche pour la fermeture de l'enve- loppe lors du second envoi, l'augmentation de longueur nécessaire au recouvrement de la face avant de l'enveloppe, y compris la zone proche de la partie inférieure et occupée par les informations d'acheminement postal, pose des problèmes qui peuvent perturber l'utilisation satisfaisante de l'enve- loppe et qui peuvent même provoquer sa destruction. Plus le second rabat pénètre dans la poche de l'enveloppe et plus le destinataire a des difficultés à le distinguer du panneau arrière de l'enveloppe et en conséquence à reconnaître qu'il s'agit d'une enveloppe de réexpédition En outre, le bord libre du second rabat, qui doit être maintenu afin que le rabat soit retiré de la poche, est difficile à trouver lorsque le second rabat a une grande longueur Une personne non expérimentée, en essayant de saisir l'extrémité libre du rabat, déchire souvent l'enveloppe au niveau des collages latéraux si bien que l'enveloppe perd toute utilité. Bien que le second rabat puisse être replié sur lui-même avant d'être placé dans la poche de l'envelop- pe lors du montage de celle-ci, le second rabat doit être assez long non seulement pour recouvrir toute la face avant de l'enveloppe mais aussi pour dépasser de la partie supérieure de l'enveloppe et de son contenu lors du second envoi, si bien que les mêmes problèmes se posent. L'invention concerne une enveloppe de réexpédition qui peut être utilisée lorsque la face avant de l'enveloppe doit être totalement recouverte lors du second envoi. Elle se rapporte à une telle enveloppe qui a un second rabat de-fermeture qui peut être facilement localisé et saisi dans la poche de l'enveloppe. Elle concerne aussi un second rabat de fermeture d'une enveloppe de réexpédition, qui a une longueur suffi- sante pour qu'il recouvre toute la face avant de l'enveloppe et qui peut être retiré de la poche de l'enveloppe sans risque de déchirure des collages latéraux de l'enveloppe. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan d'un flan qui permet la réalisation d'une enveloppe de réexpédition selon l'invention, la figure représentant la face interne la figure 2 est une vue développée du flan de la figure 1, représentant les premières étapes de la réalisa- tion de l'enveloppe; la figure 3 est une coupe partielle suivant la ligne 3-3 de la figure 2; la figure 4 est une vue de l'arrière d'une enve- loppe de réexpédition terminée selon l'invention la figure 5 est une vue de la face avant de l'enveloppe de la figure 4, fermée pour la première expédi- tion; la figure 6 est une coupe suivant la ligne 6-6 de la figure 5, à plus grande échelle; la figure 7 est analogue à la figure 6 et elle représente l'enveloppe après qu'elle a été ouverte par le premier destinataire et que son contenu a été retiré de la poche, sous forme agrandie; la figure 8 est une élévation d'une enveloppe fermée, prête pour l'envoi de retour ou le second envoi; la figure 9 est une vue en plan, partiellement développée, d'un flan analogue à celui de la figure 1, dans un second mode de réalisation de l'invention; et la figure 10 est une vue en plan et agrandie de l'enveloppe de la figure 9 après que l'élément rapporté a été retiré et que le premier rabat de fermeture a été séparé de l'enveloppe. Les figures 1 à 8 représentent la construction d'une enveloppe 21 de réexpédition formée à partir d'un flan 20 en une seule pièce, mieux représenté sur la figure 1. Le flan 1 est découpé afin qu'il forme un panneau avant 22 et un panneau arrière 23 raccordés le long d'une première ligne 24 de pliage Le panneau avant 22 se raccorde le long d'une ligne perforée 25 à un premier rabat 26 de fermeture Le panneau arrière 23 se raccorde, le long d'une troisième ligne 30 de pliage, à un second rabat 31, appelé rabat de fermeture de réexpédition Le cas échéant, le flan 20 peut avoir une ou plusieurs fenêtres telles que la fenêtre 29 formée dans le panneau avant 22 et destinée à indiquer l'adresse du destinataire initial Des rabats latéraux 28 sont raccordés par des lignes 27 de pliage aux deux extrémités du panneau avant 22 Un adhésif est appliqué de manière bien connue près de tous les bords des rabats comme indiqué par la référence 32, mais seul l'adhésif appliqué sur les rabats 28 est utilisé lors de la construction ou du montage de l'enveloppe 21 à partir du flan 20. Une quatrième ligne de pliage 33, disposée trans- versalement au panneau avant 22, à distance de la ligne 25 de perforation et parallèlement à celle-ci, est réalisée dans un but décrit dans la suite du présent mémoire. Il faut noter que toutes les lignes de pliage sont formées par une entaille réalisée par une machine, si bien que la matière du flan, habituellement du papier, peut se plier facilement à la main ou dans des opérations successives d'une machine de fabrication d'enveloppes à grande vitesse. Le rabat 31 de fermeture de réexpédition, selon l'invention, doit avoir une longueur suffisamment grande pour qu'il recouvre non seulement la fenêtre 29 mais aussi pratiquement toute la face avant du panneau avant 22, jusqu'à la partie inférieure de l'enveloppe 21, après sa construction Comme le rabat de fermeture de réexpédition est disposé dans la poche de l'enveloppe 21 pendant l-'expé- dition initiale de l'enveloppe comme mieux représenté sur la figure 4, ce rabat de réexpédition est replié sur lui-même comme représenté sur la figure 2, le long d'une cinquième ligne de pliage 34 Cependant, même lorsqu'il est replié sur lui-même, ce rabat 31 pénètre dans l'enveloppe sur une distance telle que son extraction de la poche de l'énveloppe est difficile par saisie du bord libre du rabat plié avec le bout des doigts. En conséquence, après que la moitié inférieure du rabat 31 de réexpédition (comme indiqué par la référence 31 a) a été pliée le long de la cinquième ligne 34 comme représenté sur la figure 2, ce rabat 31 de réexpédition est gaufré comme représenté par la référence 35 sur les figures 2 et 3 L'enveloppe est alors réalisée par pliage du rabat 31 de réexpédition à nouveau le long de la ligne 30 de pliage afin que la partie inférieure 31 a de ce rabat vienne en appui contre la face interne du panneau arrièrc 2 Les rabats latéraux 29 sont alors repliés vers l'inté 6;. le long de lignes 27 de pliage, et ils sont collés à la face externe du panneau arrière 23 comme représenté sur la figure 4 L'enveloppe est alors constituée et elle est prête à loger une pièce à expédier ou un élément rapporté 36 mieux représenté sur la figure 6 Le rabat 26 de première expédition peut alors être replié le long de la quatrième ligne 33 et collé sur le côté du panneau arrière 23, de manière classique L'enveloppe a alors en coupe la forme représentée sur la figure 6 sous forme agrandie. L'avant de l'enveloppe a l'aspect indiqué sur la figure 5 et, lorsque l'enveloppe est transportée dans l'appareillage d'acheminement postal de type automatique sous la commande d'un ordinateur, certains signes repérés par la référence 41 sont imprimés à l'avant de l'enveloppe près de sa partie inférieure 42 Cette impression est réalisée avec une encre magnétique afin que les informations portées par l'enveloppe puissent être détectées de façon convenable. Après réception de la lettre, le destinataire peut introduire un coupépapier dans la boucle 37 formée à la partie supérieure de l'enveloppe étant donné le pliage du panneau avant le long de la ligne 33 Comme la boucle 37 se trouve au-dessus du rabat 31 de fermeture pour réexpé- dition qui est plié comme indiqué sur la figure 6, le risque de déchirure du rabat de réexpédition est pratiquement éliminé Dans une variante, le destinataire peut ouvrir l'enveloppe en soulevant le rabat 26 de première expédition et en supprimant la fermeture assurée par les points de colle 39 portés à la face inférieure du premier rabat 26. Dans tous les cas, il est préférable que le premier rabat 26 et la partie du panneau avant 22 comprise entre les deux lignes de pliage 25, 33 soient séparés du panneau avant par arrachement le long de la ligne perforée 25 avant réexpédition Le destinataire peut arracher le premier rabat de la manière indiquée précédemment, avant ou après enlèvement de la pièce introduite 36, le cas échéant. Lorsque la pièce 36 est retirée, elle laisse de la place dans la poche de l'enveloppe et permet au second rabat 31 de réexpédition de se dilater dans la poche comme indiqué sur la figure 7 Cette dilatation est facilitée par la partie gaufrée 35 du second rabat 31 qui joue le rôle d'un ressort qui assure non seulement le soulèvement du rabat 31 avec écartement de la surface interne du panneau avant mais aussi l'écartement des côtés du second volet de réexpédition par rapport aux collages latéraux de l'enveloppe formés aux endroits o les rabats latéraux 28 maintiennent les panneaux avant et arrière 22, 23 en contact mutuel Le résultat de l'action de la partie gaufrée 35 est non seulement de faciliter la localisation de la partie inférieure du rabat 31 de réexpédition dans l'enveloppe par le destinataire mais aussi de provoquer un fléchissement du rabat de réexpédition le long du gaufrage , si bien que le retrait du rabat de réexpédition, sans détérioration de celui-ci ou du reste de l'enveloppe, lors de la préparation de la réexpédition, est facilité. Dans le mode de réalisation des figures 9 et 10, l'enveloppe est formée à partir d'un flan analogue au flan 20 de la figure 1 Cependant, dans ce mode de réalisa- tion, le rabat 31 de réexpédition est d'abord replié sur lui-même comme indiqué sur la figure 2 et les côtés du rabat, repérés par la référence 43, sont alors repliés vers l'intérieur comme indiqué sur la figure 9 Les deux rabats 44 ainsi formés sont ensuite repliés vers leur position d'origine afin qu'ils se trouvent dans le plan du rabat 31 de réexpédition L'enveloppe est alors réalisée de la manière suivante: le rabat de réexpédition est plié suivant la ligne 40 afin qu'il se trouve à la face interne du panneau arrière 23, ce dernier étant replié sur la première ligne 24 et les rabats latéraux 28 étant mouillés dans la région des bandes adhésives 36 et repliés sur la face externe du panneau arrière 23, l'enveloppe étant alors terminée. Lorsque le premier destinataire a reçu l'enveloppe, il ouvre le rabat 26 et l'arrache le long de la ligne perforée 25 Lorsque le contenu de l'enveloppe ou la partit rapportée est retiré, la poche de l'enveloppe apparaît en plan comme représenté sur la figure 10 On note que les rabats 44 ont repoussé le rabat de fermeture de réexpédi- tion à distance du panneau arrière, en déplaçant ce rabat de réexpédition à distance de la surface du panneau arrière, le destinataire pouvant alors mettre en position la partie inférieure du rabat de fermeture de réexpédition Lorsque le rabat est retiré, les rabats 44 sont repliés vers l'inté- rieur à distance des collages latéraux 45 si bien que le rabat de fermeture pour réexpédition est facilement retiré de la poche de l'enveloppe sans accrochage dans les collages latéraux ou détérioration de ceux-ci. Lors du second envoi des enveloppes décrites, le panneau arrière 23 qui a la même dimension que le panneau avant 22, de la première ligne 24 à la seconde ligne 25 de pliage, est facilement replié sur l'avant de l'enveloppe et, lorsque le rabat de réexpédition est déplié, le rabat 31 de fermeture recouvre pratiquement toute la face avant de l'enveloppe comme représenté sur la figure 8 Il faut noter que les signes 41, indiqués en traits interrompus sur la figure 8, sont totalement recouverts par le rabat de fermeture de réexpédition si bien que de nouveaux signes peuvent être placés à l'avant de l'enveloppe par le transpor- teur, lors du retour. REVENDICATIONS 1 Enveloppe pour réexpédition, formée à partir d'un flan en une seule pièce et caractérisée en ce qu'elle comprend: a) un panneau avant ( 22) ayant des bords latéraux supérieur et inférieur et ayant des surfaces interne et externe, b) un panneau arrière ( 24) ayant des bords laté- raux supérieur et inférieur et des surfaces interne et externe, c) les panneaux avant et arrière étant reliés à leurs bords inférieurs, par une première ligne de pliage et étant disposés de manière que leurs surfaces internes soient en regard, d) le panneau avant ( 22) ayant pratiquement la même largeur que le panneau arrière mais une plus grande hauteur, e) un premier rabat de fermeture ( 26) relié au panneau avant au bord supérieur de celui-ci formant une quatrième ligne de pliage, le premier rabat de fermeture ayant des surfaces interne et externe, la surface interne portant un adhésif, f) le panneau avant ( 22) ayant une ligne de perforation disposée parallèlement à l a quatrième ligne de pliage, à distance de celle-ci afin qu'une bande soit délimitée entre ces lignes, la ligne de perforations étant disposéeuniquement dans le panneau avant afin qu'elle facilite l'enlèvement du premier rabat de fermeture de l'enveloppe après que celui-ci a été ouvert, g) un rabat ( 31) de fermeture de réexpédition relié au panneau arrière ( 24) au bord supérieur de celui-ci et formant une troisième ligne de pliage avec lui, une extrémité du rabat de réexpédition étant libre, le rabat de réexpédition ayant des surfaces interne et externe, la surface interne portant un adhésif, le rabat de réexpédition étant replié vers l'intérieur sur lui-même afin que l'extré- mité libre soit placée contre la surface interne du panneau arrière, h) au moins une partie gaufrée ( 35) formée dans le rabat de fermeture de réexpédition ( 31), et i) une paire de rabatslatéraux ( 28) raccord-l au panneau avant aux bou-s latéraux de celui-ci et repliés sur la face externe du panneau arrière, les rabats latéraux étant collés à la face externe du panneau arrière afin que les faces internes des panneaux avant et arrière soient maintenues en regard et à une faible distance de la partie supérieure du panneau avant, si bien que l'enveloppe peut être fermée initialement par activation de la colle du premier rabat de fermeture et pliage de celui-ci autour de la seconde ligne de pliage vers le bas au-dessus de la surface externe du panneau arrière et collage, et, après réception, l'enveloppe peut être ouverte et réutilisée par enlèvement du premier rabat de fermeture qui est déch le long de la ligne de perforationsdu panneau avant sans perturbation du reste de l'enveloppe, et par soulèvement du rabat de fermeture de réexpédition de sa position com- prise entre les panneaux avant et arrière, par dépliage du rabat, par activation de l'adhésif du rabat de fermeture de réexpédition et par pliage de celui-ci autour de la troisième ligne de pliage, pratiquement sur toute la surfa(-: externe du panneau avant, et son collage. 2 Enveloppe selon la revendication 1, caracté- risée en ce que le premier rabat de fermeture ( 26) est replié autour de la quatrième ligne de pliage et peut être séparé de l'enveloppe le long de la ligne perforée afin que le panneau avant reste avec une largeur sensiblemnit égale à celle du panneau arrière. 3 Enveloppe selon la revendication 1, caracté- risée en ce que le rabat de fermeture de réexpédition ( 31) a une ligne de pliage se trouvant sensiblement a mi-chemin entre son extrémité fixe et son extrémité libre. 4 Enveloppe selon la revendication 1, caracté- risée en ce que les rabats latéraux ( 28) se terminent à leurs extrémités supérieures à une hauteur qui ne dépasse pas celle de la ligne perforée. Enveloppe selon la revendication 1, caracté- risée en ce que la partie gaufrée ( 35) comporte unie seule déformation du rabat de fermeture de réexpédition. 6 Enveloppe selon la revendication 5, caracv risée en ce que la partie gaufrée ( 35) est placée prati- quement à mi-distance entre les côtés du rabat de fermeture de réexpédition. 7 Enveloppe selon la revendication 1, caracté- risée en ce que la partie gaufrée ( 35) est placée de chaque côté du rabat de fermeture de réexpédition. 8 Enveloppe selon la revendication 7, caracté- risée en ce la partie gaufrée ( 35) comprend des plis formés par pliage des coins du rabat de fermeture de réexpédition puis redressement des parties pliées avant pliage du rabat de fermeture de réexpédition en vue de sa disposition dans l'enveloppe. 9 Enveloppe selon la revendication 3, caracté- risée en ce que le rabat de fermeture de réexpédition ( 31) est divisé en une moitié supérieure et une moitié inférieure par la ligne de pliage, et la moitié inférieure est placée entre la moitié supérieure et la surface interne du panneau arrière.