Brevet FR2543042A1 — publié le 19840928

MARTEAU PERFORATEUR ELECTROPNEUMATIQUE La présente invention concerne un marteau perfora- teur comportant un cylindre de guidage, s'appuyant sur des parties du carter, pour un piston d'actionnement pouvant être entraîné en mouvement oscillant au moyen d'un mécanisme à manivelle et transmettant l'énergie de percussion par l'intermédiaire d'un matelas d'air à un piston de percussion, un arbre creux entourant le cylindre de guidage, monté au moins en partie sur le cylindre de guidage et servant à la transmission du mouvement de rotation à un outil, ainsi qu'un vilebre- quin ayant un axe de rotation sensiblement perpendi- culaire à l'axe longitudinal du cylindre de guidage. Des marteaux perforateurs du-type précité sont entraînés dans la plupart des cas au moyen d'un moteur électrique et pour cette raison on les appelle habituel- lement également des marteaux perforateurs électro- pneumatiques De tels marteaux perforateurs électro- pneumatiques ont une puissance de perforation bien plus grande que des perforatrices à percussion compa- rables ayant la même puissance d'entraînement et fonctionnant selon le principe du cliquet. Cependant, les marteaux perforateurs sont d'une conception bien plus compliquée que les machines perforatrices à percussion Cette complication de construction conduit également à une complexité impor- tante de fabrication et de montage. Un appareil connu de ce type comporte un cylindre de guidage immobile dans lequel peuvent coulisser axialement un piston d'actionnement et un piston de percussion En outre, un arbre creux servant à la transmission du mouvement de rotation à l'outil est monté sur le cylindre de guidage Les zones de paliers des pistons et de l'arbre creux sont ainsi disposées sur une seule et même partie tandis que la zone de palier du vilebrequin est placée sur une autre partie. L'adaptation mutuelle de ces zones de palier nécessite des frais importants liés à la précision de fabrication et de montage desdites parties. L'invention a pour but de créer un marteau perfo- rateur qui soit caractérisé par une simplicité de fabri- cation et de montage. Conformément à l'invention, ce but est atteint par le fait que le cylindre de guidage comporte au moins une zone de palier pour le montage du vilebrequin. Grâce à l'agencement conforme à l'invention, toutes les zones essentielles de palier pour l'entraîne- ment de percussion et l'entraînement en rotation sont réunies sur une seule partie Cette partie peut être fabriquée avec la précision nécessaire de sorte que, au montage, il est inutile d'effectuer une opération d'adaptation par suite de l'addition des tolérances de fabrication Un autre avantage de la solution conforme à l'invention consiste en ce que l'ensemble du mécanisme de percussion, y compris le vilebrequin, peut être pré- assemblé sous forme d'un ensemble unitaire Lors d'un endommagement d'une des parties du mécanisme de percus- sion, l'ensemble du mécanisme de percussion peut-être remplacé avec peu dlopérations par un mécanisme de percussion intact et le mécanisme de percussion endommagé est transféré vers une zone de réparation Ce remplace- ment du mécanisme de percussion peut être effectué par un ouvrier d'entretien ou bien, suivant les circonstances, par l'utilisateur luimême, En principe, il suffit de préy Qir une zone de palier pour le vilebrequin sur le cylindre, de guidage Une seconde zone de palier est alors prévue dans le carter de l'appareil Pour simplifier le montage et permettre un bon appui du vilebrequin, il est cependant avantageux de prévoir pour le-vilebrequin deux zones de paliers qui sont placées dans les positions diamétralement opposées. Le vilebrequin s'appuie ainsi deux fois contre le cylindre de guidage La disposition des zones de paliers des deux côtés du vilebrequin assure en outre une bonne réparti- tion des forces d'appui. Pour agencer le cylindre de guidage, il est avanta- geux que les zones de paliers soient placées à l'extré- mité arrière du cylindre de guidage Les zones de paliers peuvent être d'un seul tenant avec le cylindre de guidage ou bien reliées à lui par exemple au moyen d'une liaison par serrage ou d'une liaison vissée. Pour éviter autant que possible des pertes par friction-dans les zones de paliers, il est avantageux que les zones de paliers soient agencées sous forme de roulements Pour tenir compte des conditions de place limitées, on peut utiliser à cet effet de préférence des roulements à billes ou des roulements à aiguilles. Pour des appareils de petites dimensions, les conditions de place sont très limitées Dans ce cas, il est avantageux d'agencer les paliers sous forme de coussinets Dans le cas d'une lubrification suffisante ou lorsqu'on utilise des métaux frittés, la capacité de support ainsi que la durée de service de coussinets sont suffisantes. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mis en évidence dans la suite de la descrip- tion, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin unique annexé qui représente, en vue en coupe partielle, un marteau perforateur conforme à l'invention. L'appareil comporte un-carter de moteur désigné dans son ensemble par 1, qui est relié d'un seul tenant à une poignée la et qui est pourvu d'un bouton-poussoir lb pour l'actionnement de l'appareil Le carter de moteur 1 est relié à un carter de transmission désigné dans son ensemble par 2 Un arbre 3 du moteur pénètre dans le carter de transmission 2 et est supporté au moyen d'un roulement à aiguilles 4 dans le carter de moteur 1. Dans le carter de transmission 2, il est prévu un arbre intermédiaire 5 désigné dans son ensemble par 5 et orienté parallèlement à l'axe de l'arbre moteur 3 L'arbre _ intermédiaire 5 est monté à rotation dans le carter de moteur 1 ou dans le carter de transmission 2 au moyen de deux coussinets 6, 7 L'arbre intermédiaire 5 comporte un pignon 5 a qui est en prise avec l'arbre de moteur 3. Un cylindre de guidage, désigné dans son ensemble par 8, est également disposé dans le carter de transmission 2. L'axe longitudinal du cylindre de guidage 8 est orienté parallèlement à celui de l'arbre intermédiaire 5 Le cylindre de guidage 8 est pourvu, à son extrémité dirigée vers l'arrière, de deux zones de paliers 8 a, 8 b 1 S pour un vilebrequin désigné dans son ensemble par 9. L'axe de rotation du vilebrequin 9 est perpendiculaire à l'axe longitudinal du cylindre de guidage 8 Le vile- brequin 9 est soutenu par l'intermédiaire d'un roulement et d'un coussinet Il dans les zones de paliers 8 a, 8 b du cylindre de guidage 8 Un maneton 9 a du vilebre- quin 9 est relié à une bielle 12 L'autre extrémité de la bielle 12 est reliée, par l'intermédiaire d'un axe 13, à un piston d'actionnement 14 monté de façon à coulisser dans le cylindre de guidage 8 Dans le cylindre de guidage 8, peut en outre coulisser un piston de- percussion 15 Entre le piston d'actionnement 14 et le piston de percussion 15, il est prévu un matelas d'air 16 qui empêche un impact du piston d'actionnement 14 contre le piston de percussion 15, Le piston de percus- sion 15 vient percuter pour sa part contre une bouterolle 17 mobile axialement et actionnant un outil non repré- senté. L'extrémité inférieure, dirigée vers l'arbre inter- médiai re 5, du vilebrequin 9 est pourvue d'une denture conique 9 b qui est en prise avec un pignon conique 5 b formé sur l'arbre intermédiaire 5 Ainsi le vilebrequin 9 est entraîné en rotation par l'arbre de moteur 3 au moyen de l'arbre intermédiaire 5 Le carter de trans- mission 2 comporte une surface 2 a contre laquelle s'appuie le cylindre de guidage 8 et qui est reliée, par exemple au moyen d'une ou plusieurs vis 18, avec le carter de transmission 2 Le cylindre de guidage 8 est entouré, dans sa zone cylindrique avant, par un arbre creux désigné dans son ensemble par 19 Cet arbre creux 19 est monté à rotation sur le cylindre de guidage 8 et il s'appuie en outre, par l'intermédiaire d'un roulement à billes 20, contre le carter de transmission 2. L'arbre creux 19 est pourvu d'une couronne dentée 19 a qui est en prise avec un autre pignon 5 c formé sur l'arbre intermédiaire 5 L'arbre creux 19 sert à transmettre le mouvement de rotation à un outil disposé dans un mandrin de perçage 21. Avec l'agencement conforme à l'invention, le mécanisme de percussion se composant du cylindre de guidage 8, du vilebrequin 9, du piston d'actionnement 14 et du piston de percussion 15, peut être pré- assemblé sous forme d'un ensemble unitaire pour être ensuite monté dans le carter de transmission 2 En cas d'un endommagement éventuel d'une partie du mécanisme de percussion, l'ensemble du mécanisme de percussion peut être remplacé avec peu d'opérations. REVENDICATIONS 1 Marteau perforateur comportant un cylindre de guidage s'appuyant sur des parties du carter, pour un piston d'actionnement pouvant être entraîné en mouvement oscillant eu moyen d'un mécanisme à manivelle et trans- mettant l'énergie de percussion par l'intermédiaire d'un matelas d'air à un piston de percussion, un arbre creux entourant le cylindre de guidage, monté au moins en partie sur le cylindre de guidage et servant à la transmission du mouvement de rotation à un outil, ainsi qu'un vile- brequin ayant un axe de rotation sensiblement perpendi- culaire à l'axe longitudinal du cylindre de guidage, caractérisé par le fait que le cylindre de guidage ( 8) comporte au moins une zone de palier ( 8 a, 8 b) pour l'appui du vilebrequin ( 9). 2 Marteau perforateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte deux zones de paliers ( 8 a, 8 b), diamétralement opposées, pour le vilebrequin ( 9). 3 Marteau perforateur selon l'une des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé par le fait que les zones de paliers ( 8 a, 8 b) sont placées à l'extrémité arrière du cylindre de guidage ( 8). 4 Marteau perforateur selon l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisé par le fait que les zones de paliers ( 8 a) sont agencées sous forme de roulements ( 10). Marteau perforateur selon l'une des revendica- tions 1 à 3, caractérisé par le fait que les zones de paliers ( 8 b) sont agencées sous forme de coussinets ( 11).