Brevet FR2541734A1 — publié le 19840831

TURBINE EOLIENNE La présente invention a pour objet une turbine éolienne. Le secteur technique de l'invention est celui des appareils producteurs d'énergie et des mécanismes moteurs à vent. On connaît déjà des turbines éoliennes comportant généralement une roue à aubes orientée dans le sens du vent au moyen d'une dérive. La roue comporte deux ou une pluralité d'aubes et reçoit le fluide de face. On connaît également des turbines éoliennes formées d'une roue à aubes montée à rotation autour d'un axe vertical. La présente invention vise à apporter des perfectionnements à ces dernières turbines en vue d'exploiter dans les meilleures conditions possibles l'énergie produite par le vent. Un objectif de l'invention est de réaliser une turbine éolienne adaptée pour etre utilisée par tous les temps. Un autre objectif est de réaliser une turbine permettant d'obtenir un couple moteur sensiblement constant. Un autre objectif de l'invention est la mise en oeuvre d'une turbine comportant une ou plusieurs roues à aubes superposees et permettant d'obtenir de grandes puissances. Ces objectifs sont atteints par la turbine éolienne selon l'invention, laquelle se caractérise par le fait qu'elle se compose d'au moins une roue à aubes, calée sur un arbre vertical et comportant deux aubes identiques disposées de part et d'autre de 1-' arbre, lesquelles aubes sont déplaçables perpendiculairement à l'arbre, paral lelement l'une de l'autre et symétriquement par rapport audit arbre et en ce que les aubes comportent des lests situés de part et d'autre de l'arbre et sont soumises à l'action de moyens s' exerçant à partir de l'arbre et qui tendent à éloigner les aubes l'une de l'autre et symétriquement, ces moyens étant antagonistes à l'énergie centrifuge développée par les lests et qui tend à rapprocher les aubes l'une vers l'autre lorsque la vitesse de rotation de la turbine s 'accroit. Dans un mode de réalisation, les aubes entourent partiellement l'arbre et les lests sont fixés à la partie de l'aube qui contourne l'arbre et le centre de gravité des lests est situé sur une ligne droite passant par l'axe longitudinal de l'arbre Les aubes sont reliées à l'arbre par des moyens élastiques s 'étendant à partir de l'arbre et aboutissant à la partie des aubes qui comportent les lests. Les aubes adoptent la forme générale de demi-cylindres et comportent chacune une paroi cylindrique, dont les génératrices sont parallèles à l'arbre et deux parois planes, en forme de demi-cercle, fixées aux bords périphériques de la paroi cylindrique, lesquelles parois planes sont parallèles entre elles et sont perpendiculaires à l'arbre. Les aubes sont montées coulissantes sur des glissières fixées de part et d'autre de l'arbre, sont parallèles entre elles et s'étendent.perpendiculairement à l'arbre dans des directions opposées. L'écartement ou le rapprochement des deux aubes symétrique- ment par rapport à 19arbre et de façon rigoureuse, est obtenu au moyen de deux biellettes identiques, chacune étant articulée d'une part à une aube et d'autre part à une des extrémités dv une pièce de liaison de forme allongée, percée en son milieu et montée libre autour de l'arbre pour autoriser un mouvement relatif entre l'arbre et ladite pièce. Chaque aube comporte un déflecteur courbe, dont les génératrices sont parallèles à la paroi cylindrique de l'aube, lequel déflecteur s 'étend sur la hauteur de l'aube, prend naissance au niveau de la face interne de ladite paroi et s'écarte progressivement de celle-ci jusqu a se rapprocher de la partie ouverte de l'aube et du côté du lest, pour canaliser l'air et éviter qu'il ne frappe les obstacles existant dans cette partie de l'aube et ne produise des remous d'air à l'intérieur de celle-ci. Dans un mode de réalisation pr6férentiel, la turbine selon l'invention se compose de plusieurs roues à aubes superposées, lesquelles sont fixées à l'arbre et sont montées suivant un décalage angulaire d'une même valeur d'une roue à l'autre, de telle sorte que le couple moteur soit sensiblement constant. Dans un autre mode de réalisation, la turbine est montée dans une structure comportant des chemins de roulement circulaires horizontaux et les roues à aubes comportent à leur partie inférieure des galets porteurs destinés à rouler sur lesdits chemins de roulement pour supporter les roues et éviter une surcharge sur les glissières en vue de favoriser le coulissement des aubes sur celles-ci. Le résultat de l'invention est une turbine éolienne perfectionnée, autorégulée, pouvant fonctionner par tous les temps. Du fait de ses aménagements, au fur et à mesure que la vitesse s 'accroit > les aubes se rapprochent jusqu'à former, lorsqu'elle atteint un maximum, un cylindre parfait, les aubes se plaçant l'une en face de l'autre. Dans cette position, le couple moteur est alors nul et la turbine offre une résistance au vent très faible. Quand les aubes sont en position écartée l'une de l'autre, le couple moteur est maximum. La vitesse de la turbine > en fonction de la force du vents est réglée par les lests fixés aux aubes, lesquels constituent, compte tenu de leur disposition sur la partie des aubes qui entoure partiellement l'arbre central, un régulateur centrifuge, l'écartement et le rapprochement des aubes se faisant de façon symétrique par rapport à l'arbre et automatiquement. Selon la conception de cette turbine > la surface totale des deux aubes, de chacune des roues qui la compose, participe à la formation du couple moteur. Selon l'invention et du fait que plusieurs roues à aubes peuvent être superposées autour d'un même arbre, il est possible d'obtenir des turbines développant de tràs grandes puissances. Plusieurs types de roues à aubes construites en séries permettent d'une part d'obtenir des turbine développant des puissances variées et d'autre part d'abaisser notablement le prix de revient de telles turbines. D'autres avantages et les caractéristiques de l'invention ressortiront encore à la lecture de la description suivante de divers modes de réalisation d'une turbine éolienne donnée en référence au dessin sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation d'une turbine éolienne selon l'invention, formée de six roues à aubes superposées comportant chacune deux aubes et montées par groupe de trois roues disposées suivant un décalage angulaire de 600; - la figure 2 est une vue de dessus de la turbine de la figure 1; - la figure 3 est une vue en élévation d'une turbine éolienne selon l'invention composée de deux roues à aubes comportant chacune deux aubes de relativement grande hauteur lesquelles sont décalées suivant un angle de 900. Pour éviter toute surcharge néfaste sur les coulisses des aubes, celles-ci sont portées par des galets ou des trains de roues: montés à leurs extrémités, - la figure 4 est une vue de dessus de la turbine de la figure 3; - la figure 5 est une vue en coupe d'une roue à aubes selon l'invention; - la figure 6 est une vue en coupe d'un ensemble de deux roues à aubes de la figure 5 suivant la ligne VI VI, lesquelles roues sont montées suivant un décalage angulaire de 900; - la figure 7 est une vue en coupe partielle d'un ensemble de coulissement d'une aube suivant la ligne VII VII de la figure 6;; - la figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne VIII VIII de la figure 5 illustrant le mode d'articulation d'une des biellettes assurant la liaison des deux aubes d'une roue pour synchroniser le déplacement transversal des aubes de façon rigoureusement symétrique par rapport à l'arbre central. On se reporte d'abord aux figures 1 et 2 du dessin qui illustrent une turbine éolienne selon l'invention dans un mode de réali- sation. La-turbine est représentée au repos. Elle se compose d'une structure métallique 1 d'une section droite carrée et comportant quatre montants d'angles la reliés deux à deux par des traverses lb, de même longueur. Cette structure adopte la forme d'une sorte de tour carrée, ouverte sur ses quatre côtés et dans laquelle est montée en son centre un arbre 2, monté à rotation libre dans un palier supérieur 3, une crapaudine ou un support central 4 et un palier intermédiaire 5, situé environ à mi-hauteur de la tour. Les montants la et la crapaudine centrale 4 sont scsllés dans le sol 6. Les paliers 3 et 5 sont fixés au centre de croisillons 7/8, eux-mêmes fixés aux montants la de la structure. Les montants la, traverses lb etcroisillons7/8 sont des tubes ou des profilés du commerce et leur forme et leurs caractéristiques mécaniques sont choisies en fonction de considérations de résistance des matériaux connues de l'tomme de l'Art. Sur l'exemple illustré aux figures 1 et 2, la turbine selon 1 invention se compose de six roues à aubes 9, 10, 119 12, 13, 14, superposées et fixées à l'arbre central 2, lesquelles roues comportent chacune deux aubes qui s'étendent en opposition perpendiculairement à l'arbre 2. Suivant cet exemple, la turbine comporte deux ensembles de troies roues 9, 10, 11 / 12, 13, 14 disposées trois à trois suivant un décalage angulaire de 600. On se reporte maintenant aux figures 5 à 8 du dessin qui donnent avec plus de détails les caractéristiques techniques d'un ensemble de deux roues à aubes selon l'invention. L'exemple illustré aux figures 5 et 6 donne un mode de réalisation préférentiel d'une turbine éolienne de petites et moyennes dimensions. La figure 5 est une vue en coupe transversale d'une roue de turbine éolienne selon l'invention comportant deux aubes identiques à celles qui composent la turbine illustrée aux figures 1 et 2 précédemment décrites. Les aubes 15/16 sont des demi-cylindres et sont montées coulissantes de part et d'autre d'un arbre vertical 17 et de façon symetrique par rapport à celui-ci. Les aubes 15 et 16 étant identiques, seule l'une d'elles 15 est décrite en détail. Une aube se compose d'une paroi périphérique demi-cylindrique 15a, qui entoure partiellement l'arbre 17 jusqu'à venir, par sa partie 15b, à proximité de l'autre aube 16. Les aubes étant symétriques, la partie 16b de l'aube 16 se trouve à proximité de l'aube 15.Les demi-cylindres 15/16 sont délimités par deux parois planes 15c/15d fixées le long des bords périphériques de la paroi cylindrique 15a, lesquelles parois adoptent la forme générale d'un demi-cercle, sont parallèles entre elles et sont perpendiculaires aux génératrices de la paroi cylindrique-15a. Les parois planes 15c/ 15d sont délimitées par une ligne 15e qui prend naissance à l'extré- mité 15f de la paroi 15a et qui s'étend selon une droite jusqu'à dépasser l'arbre 17 et se prolonge selon une ligne oblique 15e1pourrejoin- dre l'extrémité 15b de la paroi 15a. Les bords 15e/16e des deux aubes sont parallèles entre eux et à l'axe xxl de la roue parallèlement auquel les aubes se déplacent en translation.Lorsque la roue est immobile, les aubes 15/16 s:ontdanslaposition illustrée à la figure 5. Lorsque, sous l'effet de la vitesse de rotation, les deux aubes se placent face à face, les bords 15f/!6b - 15b/16f, qui sont paralleles entre eux et à l'arbre 17, se rejoignent et les aubes 15/16 forment un cylindre parfait. Dans un mode d'exécution, l'arbre 17 est fixe et est formé de deux parties cylindriques 17a/17b, coaxiales et assemblées l'une à l'autre. La partie 17a comporte un rétreint cylindrique à ses extrémités 17a1/17a2. Le rétreint 17a1 est délimité par un épaulement 17a3 sur lequel est mis en appui un roulement à billes 18, lequel est maintenu en position par un clip 19, engagé dans une gorge 17a4. Le rétreint 17a2 est délimité par un épaulement 17a5 sur lequel est mis en appui un roulement à billes20, maintenu en position par un écrou à encoches 21, vissé autour d'une partie filetée du rétreint et par l'intermédiaire d'une rondelle 22. Le rétreint 17a2 est prolongé par une partie cylindrique de plus petit diamètre 17au, laquelle est filetée et est vissée dans un arbre intermédiaire 23. L'arbre fixe 17 est, dans un mode d'exéeution, fixé à un support dans une position verticale, par l'intermédiaire de l'arbre intermédiaire 23. L'arbre 17a comporte,du côté du rétreint 17a1, une cavité cylindrique borgne 17a7, coaxiale à l'arbre et filetée sur une partie de sa longueur. L'arbre 17b est identique à l'arbre 17a et comporte à une extrémité un rétreint 17b1 délimitant un épaulement 17b2 sur le quel est mis en appui un roulement à billes 24, maintenu en position par un clip 25. L'arbre 17b comporte à son autre extrémité un rétreint 17b3 délimitant un épaulement 17b4 sur lequel est mis en appui un roulement à billes 26, tenu en position par un écrou à encoches 27 par l'intermédiaire d'une rondelle 28. Le rétreint 17b3 est prolongé par une partie cylindrique 17b4 de plus petit diametre que celui du rétreint 17b3, laquelle est filetée pour être vissée dans le trou fileté 17a7 de l'arbre 17a. Autour de l'arbre fixe 17 est monté à rotation libre un moyeu 29,- lequel est composé de deux tubes 29a/29b assemblés dans le prolongement l'un de l'autre. Le tube 29a comporte > à chacune de ses extrémités, une chambre cylindrique 29a1/29a2, délimitée par un épaulement 29a3/29a4 et dans lesquelles sont montés juste les roulements à billes 18/20. Le tube 29b comporte également à ses extrémités une chambre cylindrique 29b1/29b2 délimitée par un épaulement 29b3/29b4 et dans lesquelles sont montés juste les roulements à billes 24/26. Les tubes 29a/29b sont dans le prolongement l'un de l'autre coaxialement à l'arbre fixe 17. Le tube 29b est fermé à son extrémité située du côté du roulement à billes 24 par un chapeau 30 fixé à une bague à collerette 31, soudée autour dudit tube. Il comporte, à son autre extrémité située du côté du roulement à billes 26, une bague à collerette 32,fixée et positionnée sur le tube par des vis à pointeau 33. Le tube 29a comporte, à son extrémité située du côté du roulement à billes 18, une bague à collerette 34s soudée autour du tube et qui correspond à la bague 32. Les bagues 32/34 sont entraînées ensemble en rotation par plusieurs axes à tête 35, par exemple six axes engagés dans des trous réservés dans les collerettes des bagues et en appui sur ces dernières. A son autre extrémité, le tube 29a comporte une roue à gorge trapézoïdale 36, fixée au moyen de vis à pointeau 37 qui coopère avec une courroie (non représentée) reliée par exemple à un alternateur ou à tout autre appareillage. Le montage qui vient d'être décrit est spécifique dans un mode d'exécution à une turbine comportant deux roues à aubes disposees à 90" l'une de l'autre. Un montage analogue est prévu pour les turbines comportant plus de deux roues superposées ou une seule roue à aubes. Les roues à aubes,qui composent la turbine, sont montées sur le moyeu 29. Chaque tube 29a/29b comporte > dans sa partie médiale, un support 389 lequel se presente sous la forme d'un bloc parallélépipédique carré, alésé en son centre et dans lequel est passé le tube 29. Le support 38 entoure donc ledit tube et déborde à sa périphérie et est solidarisé à celui-ci par soudage. Son épaisseur est sensiblement égale à la demi-longueur d'un de ses côtés et il comporte à mi-épaisseur et au droit de deux de ses côtés opposés 38a > des trous taraudés 38b, à raison de deux trous par côté. A chacun desdits côtés 38a est fixée une glissière 39. Ces glissières sont ainsi parallèles entre elles, s'étendent symétriquement par rapport au support 38, sur la longueur et dans le prolongement des côtés 38a et perpendiculairement à l'arbre 17 et au moyeu 29. Chacune des glissières 39 se compose d'une structure d'une forme générale rectangulaire et comportant à ses quatre angles une cage à billes 39a/39b/39c/39d. Les cages 39a/39c et 39b/39d sont ali gnées et coaxiales deux à deux sur deux axes parallèles entre eux y - y' / z - z' et sont reliées entre elles par des longerons 39e/39f. Ces longerons sont reliés entre eux par une âme 39g, située du côté des cages à billes 39c/39d et par une autre âme 39h, située du côté des cages 39a/39b. Ltâme 39g est de même longueur que les côtés 38a du support 38, de telle sorte que lorsque la glissière est appliquée contre le support5 elle le recouvre totalement Cette âme est percée de deux trous cylindriques 39g1 qui correspondent aux trous taraudés 38b et la glissière est fixée au support par des vis 40 passées dans lesdits trous cylindriques et vissées dans lesdits trous taraudés.Lorsque la glissière 39 est fixée au support 38 > les axes y - y1 / z -z1 sont situés dans un meme plan parallèle à l'axe longitudinal de l'ar- bre 17/29, lesquels axes sont également situées de part et d'autre du support 38 et symétriquement par rapport à celui-ci. Chaque aube 15/16-comporte sensiblement à mi-hauteur un support 41, lequel s'étend sur la longueur de la partie ouverte de l'aube et parallèlement aux bords 15e des parois 15d, et comporte à chacune de ses extrémités une masse de matière 41a/41b9 lesquelles sont appliquées à l'intérieur de la paroi périphérique 15a, sont reliées entre elles par deux longerons 41c/41d et débordent sur un des côtés de ceux-ci. te support 41 est d'une forme générale rectangulaire et comporte au droit de chacun des longerons 41c/41d une coulisse cylindrique 41e/41f, engagée dans des orifices cylindriques 41g, pratiqués dans les extrémités 41a/41b du support et maintenus en position par des vis pointeau 42, visses dans ladite extrémité 41b. Les coulisses 41e/41f sont parallèles entre elles et coopèrent avec les cages à billes : la coulisse 41e est coaxiale aux cages à billes 39a/39c, la coulisse 41f est coaxiale aux cages à billes 39b/ 39d. La partie débordante 15b de la paroi périphérique 15a/16a de l'aube 15/16 est raidie par une cornière 43 s'étendant sur la hauteur de l'aube et appliquée sur la face interne de ladite paroi périphérique par l'intermédiaire de cales profilees 449 par exemple au nombre de trois réparties sur la hauteur de l'aube. Cette cornière 43 est fixée à l'aube au moyen de vis à tête fraisée 45. Le support 41 est fixé d'une part par son extrémité 41a, du côté de l'extrémité 15f de l'aube, au moyen de vis à tête fraisée 46 et à la cornière 43 au moyen de boulons 47, passés à travers la petite aile de la cornière et de l'extrémité 41b du support et dont la tête de la vis est fraisée pour être noyée dans "épaisseur de la cornière. Des entretoises tubulaires 48 sont fixées autour des coulisses 41e/41f et du côté de l'extrémité 41b du support pour positionner les aubes 15/16 par rapport au support 38 lorsqu'elles sont en butée, la turbine étant immobile en position déployée. Chaque coulisse porte également une butée 49, fixée du côté de l'extrémité 41a. Ces butées sont des bagues et sont montées réglables le long des coulisses 41e/ 41f. Les entretoises 48 et les butées 49 sont immobilisées au moyen de vis pointeau 50. Les bagues 49 délimitent la course des aubes 15/16, de telle sorte que lorsque celles-ci viennent en butée, elles forment ensemble un cylindre parfait. Les deux autres côtés 38c du support 38 comportent,dans leur partie centrale) un logement 38d s'étendant dans le support suivant un contour circulaire. Ces logements sont en opposition et sont alignés sur l'axe x x1 passant par le centre de l'arbre 17 et perpendiculaire à cet arbre. En face de ces logements est fixée à la cornière 43, solidaire des prolongements 15b/16b des aubes, une chape 50S laquelle est vissée dans ladite cornière et porte un axe 51, en lVoccu- rence une goupille fendue. Le logement 38d est barré par une autre goupille fendue 52, laquelle traverse le support 38 dans le sens de son épaisseur. Les goupilles 51/52 sont parallèles entre elles et à l'arbre 17 et sont alignées sur l'axe x x1.Autour desdites goupilles sont tendus des anneaux élastiques 53 en caoutchouc naturel ou artificiel, par exemple deux par aubes qui ont pour fonction de mettre à l'arrêt les aubes 15/16 en appui sur les glissières 39, les aubes étant écartées l'une de l'autre. Les aubes 15/16 sont lestées et comportent un empilage de plaques d'un matériau de forte densité, par exemple du plomb. Chaque aube comporte ainsi plusieurs plaques 54, percées et fixées à la cornière 43 au moyen de goujons et d'écrous 55. Les plaques 54 sont de différentes épaisseurs et sont situées de part et d'autre de la chape 50. Le nombre et l'épaisseur de ces plaques est fonction de la vitesse de rotation que l'on désire obtenir, de la force du vent et de la force antagoniste des anneaux élastiques. L'étalonnage est réalisé à la fabrication de la turbine. L'appareil illustré sur le dessin comporte des anneaux en caoutchouc qui tendent à écarter l'une de l'autre les aubes. On précise ici que ces anneaux peuvent être remplacés par tous moyens équivalents, tels que des ressorts de traction métalliques, des ressorts à gaz ou de tout autre fluide, la force antagoniste pouvant également être obtenue par un appareillage électromagnétique exerçant une attraction sur une plaque en acier doux fixé aux lests 53/54. De manière que les aubes 15/16 puissent se déplacer sur les glissières de façon rigoureusement symétrique, la roue comporte un ensemble composé de deux biellettes 55/56 articulées aux aubes et à une piece de liaison 57 montée libre autour du moyeu 29 afin d'autoriser un mouvement relatif de rotation entre le moyeu 29 et ladite pièce de liaison 57. Celle-ci est d'une forme générale lozangique allongée, est alésée en son milieu et s 'étend de part et d'autre de celui-ci suivant deux sortes de bras alignés et de même longueur. A l'intérieur de l'alésage de la pièce 57 est disposé un roulement à billes ou à rouleaux 58, monté autour d'un mandrin 59 soudé au moyeu 29. Un écrou à encoche 60, vissé autour de-la partie inférieure du mandrin 59 assure le maintien en position du roulement 58 et de l'ensemble de liaison 57. Les biellettes 55/56 sont identiques et chacune d'elles d':elle articulée d'une part à la pièce d'extrémité 41b d'un support 41 autour d'un axe 61 vissé dans ladite pièce et s'étendant orthogonalement à celle-ci, et d'autre part autour d'un axe 62 engagé dans un orifice réservé à l'extrémité de chacun des bras de la pièce de liaison 57. Des jeux nécessaires pour obtenir une bonne articulation sont réservés. Chacune des aubes 15/16 comporte une paroi cylindrique 63, s'étendant sur la hauteur des aubes et prenant naissance sur la face interne de la paroi 15a à laquelle elle est soudée sensiblement à mi- longueur et aboutissant sur la partie 41b du support 41. Cette paroi constitue un déflecteur pour canaliser l'air et éviter des remous dans les aubes. Au repos, les aubes 15/16 sont dans la position illustrée à la figure 5, écartées au maximum sous l'effet des anneaux élastiques 53. Au fur et à mesure que la turbine est entraînée en rotation et du fait de la disposition des lests 54 situés de part et d'autre de l'arbre 17/29, les aubes 15/16, sous l'effet de la force centrifuge, se rapprochent l'une de l'autre tout en étant soumises à la force antagoniste produite par les anneaux élastiques 53. A une certaine vitesse de rotation préalablement déterminée comme étant maximale, en fonction des caractéristiques des moyens qui composent la turbine, les deux aubes 15/16 se placent une en face de l'autre. Les roues forment un cylindre parfait. Le couple moteur est alors nul. Non seulement par vent de tempête la turbine ne tourne pas mais elle offre une résistance remarquablement faible. Les figures 3 et 4 illustrent une turbine formée de deux roues à aubes 64/65 selon l'invention dont les aubes d'une roue sont disposées à 900 par rapport aux aubes de l'autre. Ces roues sont montées à rotation autour d'un arbre vertical 66, monté au centre d'une structure métallique 67 d'une section droite carrée et comportant quatre montants d'angles 67a > reliés deux à deux par des traverses 67b. Le montage des roues de cette turbine est analogue à celui décrit en référence aux figures 1 et 2. La structure 67 comporte > au-dessous de chaque roue 64/65, un plancher 67c/67dS lesquels sont parallèles entre eux et perpendiculaires à l'arbre central 66. Ces planchers constituent des chemins de roulement à des galets 69 montés pivotants aux extrémités des aubes desdites roues. Ces galets 69 ont pour fonction de supporter les roues dans le cas d'aubes de très grandes dimensions et d'éviter aux ensembles coulisses/glissieres de supporter tout le poids des aubes, ce qui nuirait au bon fonctionnement de la turbine. Bien entendu, sans sortir dulcadre de l'invention, les parties qui viennent d'être décrites à titre d'exemple pourront être remplacées par des parties équivalentes remplissant la même fonction. Un amplificateur de puissance peut compléter la turbine en ajoutant de bas en haut des tructures, des ailerons dirigés vers le centre de la turbine > la vitesse du vent étant augmentée à l'entrée de la roue, la puissance de la turbine l'est dans des proportions importantes. REVENDICATIONS 1. Turbine éolienne caractérisée en ce qu'elle-se compose d'au moins une roue àaubes calée sur un arbre vertical (17/29) et comportant deux aubes (15/16) identiques, di-sposées de part et d'autre de l'arbre (17/29), lesquelles aubes sont déplaçables perpendiculairement à l'arbre, parallèlement l'une de l'autre et symétriquement par rapport audit arbre, et en ce que les aubes (15/16) comportent des lests (54) situés de part et d'autre de l'arbre (17/29) et sont soumises à l'action de moyens (53) s'exerçant à partir de arbre (17/29) et qui tendent à éloigner les aubes l'une de l'autre et symetriquement, ces moyens étant antagonistes à l'énergie centrifuge développée par les lests (54) et qui tend à rapprocher les aubes (15/16) lvune vers l'autre lorsque la vitesse de rotation de la turbine s'2ccrolt. 2. Turbine selon la revendication 19 caractérisée en ce que les aubes (15/16) entourent partiellement lvarbres en ce que les lests (54) sont fixés à la partie de l'aube (15b/16b) qui contourne l'arbre (17/29) et que le centre de gravité des lests est situé sur une ligne droite (x x1) passant par l'axe longitudinal de l'arbre (17). 3. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les aubes (15/16) sont reliées à l'arbre par d-égmoyens élastiques (53) s'étendant à partir de 17arbre (29) et aboutissant à la partie (15b/16b) des aubes qui comportent les lests (54). 4. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les aubes (15/16) adoptent la forme générale de demi-cylindres et comportent chacune une paroi cylindrique (15a/16a) dont les génératrices sont parallèles à l'arbre (17/29), et deux parois planes (15c/16d - 16c/16d) en forme de demi-cercle, fixées aux bords périphériques de la paroi cylindrique (14a/16a), lesquelles parois planes sont parallèles entre elles et sont perpendiculaires à l'arbre (17/29). 5. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les aubes (15/16) sont montées coulissantes sur des glissières (39) fixées de part et d'autre de l'arbre (29) parallèles entre elles et s'étendent perpendiculairement à l'arbre dans des directions opposées. 6. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'écartement ou le rapprochement des deux aubes (15/16) synetriquement par rapport à l'arbre (li/29) et de façon rigoureuse est obtenu au moyen de deux biellettes (55/56) identiques, chacune étant articulée d'une part à une aube (15/16) et d'autre part à une des extrémités d'une piècede liaison, de forme allongée 57, percée en son milieu et montée libre autour de l'arbre (29) pour autour ser un mouvement de rotation relatif entre l'arbre (29) et ladite pièce (57). 7. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque aube (15/16) comporte un déflecteur courbe (63) dont les génératrices sont parallèles à la paroi cylindrique (15a/16a) de l'aube, lequel déflecteur (63) s'étend sur la hauteur de l'aube, prend naissance au niveau de la face interne de ladite paroi (14a/16a ) et s'écarte progressivement de celle-ci jusqu'à se rapprocher de la partie ouverte de l'aube et du côté du lest (54) pour canaliser l'air et éviter qu'il ne frappelesobstacles existantsdans cette partie de l'aube et ne produise des remous d'air à l'intérieur de celle-ci 8. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle se compose de plusieurs roues à aubes superposées (9/10/11/12/13/14), lesquelles sont fixées à l'arbre (2/29) et sont montées suivant un décalage angulaire (a) d'une même valeur d'une roue à l'autre, de telle sorte que le couple moteur soit sensiblement constant. 9. Turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle est montée dans une structure (67) comportant des chemins de roulement circulaires(67d) horizontaux et en ce que les roues à aubes (64/65) comportent,à leur partie inférieure, des galets porteurs (69) destinés à rouler sur lesdits chemins de roulement (67d) pour supporter les roues (64/67) et éviter une surcharge sur les glissieres (39/41) en vue de favoriser le coulissement des aubes sur celles-ci.