Brevet FR2546562A1 — publié le 19841130

La présente invention concerne une barre de sécurité amovible destine au blocage en position fermée de volets, portes, trappes ou autres. Il est connu depuis l'antiquités de bloquer des portes, des volets ou des trappes à laide d'une barre dont les extrémités prennent appui sur les montants du cadre dormant et qui vient se loger dans des pièces formant crochet solidaires des battants. Toutefois, pour opposer une résistance suffisante aux pousses ou aux tractions exercées sur les battants, il était nécessaire que cette barre, généralement réalisée en bois, soit d'assez forte section 2 ce qui ne facilitait pas sa manoeuvre0 Diverses solutions ont été envisagées pour remédier à cette situation, parmi lesquelles on peut citer celle décrite dans le brevet français 2.352 936 du 26 Mai 976 concernant un dispositif de sécourité pour volets ou autres fermetures, qui se caractérise prin cipalement en oe qu'il est constitue de deux fers plats coulissant l'un sur l'autre, dont l'une des extrêmités est munie d'un pivot destiné à pénétrer dans une fente aménagée vertioalement dans un support de barre fixé contre les montants du cadre dormant. Cette barre est dispose " de chant " contre les battants qu'elle retient, par l'intermédiaire de coulisseaux s'engageant dans des crochets prealablement fixés aux volets. Cette solution présente cependant l'inconvénient d'être de ma manoeuvre ddlicate (encliçuetage des crochets et de manquer de rigidite latérale. La barre de sécurité, objet de l'invention, qui a été conçue en deux versions destines l'une, aux propriétaires ou locataires de longue durée. et l'autre, aux locataires saisonniers, vise à reme- dier aux inconvénients précédemment cités, car avec celle-ci, en effet, le prix de revient de l'installation est bas, le montage et la manoeuvre sont aisés, La seconde version, quant à elle, n'exige que peu de modifications, ni d'adapatations préalables et respecte donc au maximum l'intégrité des parties battantes et dormantes. Cette barre de sécurité amovible, dont l'assujettissement aux battants est obtenue par des supports à fourche, ou autres systemes basculants ou éclipsables, dont les ectrêmités sont solidarisables du cadre dormant, se caractdrise principalement en ce que l'une de ses extrêmités est rétractable, en ce que la solidarisation au cadre dormant est obtenue par des verrous tournants ou des patins exerçant une pression contre le cadre et en oe qu'elle s'assujettit aux battacts par l'intermédiaire de supports à fourche fixes aux battants ou/et d'un support coulissant sur la barre et stembectant derrière la tige de manoeuvre d'une espagnolette ronde, par exemple. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, cette barre est constituée d'un tube fourreau à l'une des extrêmités duquel est fixê un barreau comportant un p8ne de verrou tournant et dans l'autre extrêmité duquel coulisse un barreau dont l'extrêmité libre est munie, elle aussi, d'un pêne de verrou tournant. Les bottiers d'ancrage des verrous tournants comportent une ouverture de dimensions légèrment supérieures à celles des panes, et un dispositif permettant le blocage des panoe, en position ver- rouillée, constitué, par exemple, d'une vis à bouton moleté montée perpendiculairement au bottier d'ancrage dans l'angle balaye par le pêne. Les deux extrêmités de la barre sont munies d'un levier de manoeuvre fixé perpendicnlairement à celles-ci. Selon un second mode de réalisation de l'invention, la barre est constituée d'un tube métallique à l'une des extrêmit s duquel est monté, libre en rotation, un patin équipé d'une semelle souple et dans l'autre extrêmité duquel se visse une pièce filetée équipée d un moyen de manoeuvre coulissant, à l'extrêmité libre duquel est monté, libre en rotation, un second patin équipé d'une semelle souple. D'autres caractéristiques et avantages apparattront dans la description qui va suivre d'une barre de sécurité correspondant à chacun des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemples non limitatifs,:au regard des dessins annexés sur lesquels s - La figure I représente une vue en élévation de volets équipés d'une barre de sécurité à retenue par verrous tournants et bottier d'ancrage correspondant au premier mode a réalisation de l'invention. - La figure 2 teprdsente une vue de dessus de volets équipés d'une barre de sécurité à retenue par verrous tournants et boftier dtanorage correspondant au premier mode de réalisation de ltinvention. - La figure 3 représente une vue partielle, en perspective ca valière, montrant l'engagement du barreau à pane dans le bottier d' ancrage correspondant au premier mode de réalisation de l'invention. - La figure 4 represente une vue partielle, en perspective cavalière, montrant le barreau en position verrouillée, correspondant au premier mode de réalisation de l'invention, - La figure 5 représente une vue en élévation de volets équi- pés d'une barre de sécurité à retenue par patins, correspondant au second mode de réalisation de l'invention. La figure 6 représente une vue de dessus de volets équipés d' une barre de sécurité retenue par patins, correspondant au second mode de réalisation de l'invention0 La barre de sécurité représentée sur les figures I à 4, est constituée d'un tube fourreau I à l'une des extrêmités duquel est fixé un barreau comportant un pêne de verrou tournant 2 et dans l' autre extrémité duquel coulisse une pièce cylindrique dont ltextrê- mité libre est munie d'un pêne de verrou tournant 3. les pAnes 2 et 3 pénétrent dans les boîtiers d'ancrage 4 et 5 par les ouvertures 6 et 7 et sont bloqués en position après rotation par les vis à bouton moleté 8 et 9.La barre est assujettie aux battants par les supports à fourche 10, II, 12 et I3 et sa manoeuvre en rotation s'effectue par l'intermédiaire des leviers de manoeuvre I4 et I5. Comme on le voit, le blocage en position des battants s'effec- tue par mise en place de la barre dans les supports à fourche 10 à I3 fixés sur la face intérieure des battants, introduction des panes 2 et 3 respeotivement dans les ouvertures 6 et 7 aménagées dans les bottiers d'ancrage 4 et 5, par coulissement latéral des éléments constituant la barre dans des directions opposées, rotation de ltensemble de la barre par action sur les leviers de manoeuvre 14 et 15 puis blocage des pênes 2 et 3 par action sur les vis à bouton moleté 8 et 9 Le déblocage et le démontage de la barre s'effectuent en réalisant les opérations dans llordre inverse. La barre de sécurité représentée sur les figures 5 et 6 est constituée d'un tube métallique I6 à l'une des extrémités duquel est monté, libre en rotation, un patin 17 équipé d'une semelle souple 18 et dans l'autre extrémité duquel est vissé un barreau fileté 19, équi pé d'un moyen de manoeuvre coulissant 20 à l'extrêmité libre de laquelle est monté, libre en rotation, un second patin 21 équipé d'une semelle souple 22. La barre est assujettie aux battants par l'inter mddiaire de supports à fourche analogues à ceux utilisés dans le mode de réalisation décrit ci-dessus ou par l'intermédiaire d'un crochet coulissant 23 qui vient s'embecter derrière la tige de manoeuvre 24 de l'espagnolette. Comme on le voit, dans ce seoond mode de réalisation, le blocage en position des battants s'effectue par mise en place de la barre dans les supports à fourche fixés sur la face intérieure des battants, coulissement de la barre vers l'un des montants du cadre dormant jusqu'a ce que le premier patin 17 porte contre celui-oi, puis action répétée sur le levier de manoeuvre coulissant 20 du barreau fileté 19 jusqu' lsobtention d'une pression suffisante des patins contre les montants du cadre dormant0 Selon un mode de réalisation particulier, l'assujettissement de la barre aux battants steffectue par l'intermédiaire du crochet coulissant 23 qui vient s'embecter derrière la tige de manoeuvre 24 d'une espagnolette ronde, par exemple. Ainsi, la barre de sécurité correspondant au premier mode de réalisation (figures I à 4) est plus partioulièrement réservée à 1' équipement permanent de portes, de fen8tres ou de trappes d1habita- tions occupées par les propriétaires ou louées pour de longues durées car son utilisation exige un minimum d'interventions préalables sur les battants et le cadre dormant. La barre de sécurité correspondant au second mode de réalisation (figures 5 et 6) est plus particulièrement destinée à l'équipement temporaire de portes, de fenêtres ou de trappes, notamment pendant les loeations de courte durée, puisque son utilisation n'exige aucune intervention préalable sur les battants et le cadre dormant, lorsque la retenue des battants s'effectue par l'intermédiaire d'un crochet coulissant. La barre de sécurité selon l'invention, est particulièrement destinée au blocage en position fermée de volets, portes, trappes ou autres REVENDICATIONS I. Barre de sécurité amovible destinée au blocage en position fermée de volets, portes, trappes, ou autres, dont l'assujet- tissement aux battants est obtenu par supports à fourche et dont les extrêmités sont solidarisables du cadre dormant, caractérisée en ce que l'une de ses extrêmités est rétractable, en ce que la solidarisation au cadre dormant est obtenue par des verrous tournants ou des patins exerçant une pression contre le cadre et en ce qu'elle s stas- sujettit aux battants par l'intermédiaire de supports à fourche fixés aux battants ou/et d'un crochet coulissant sur la barre s'embectant derrière la tige de manoeuvre d'une espagnolette. 2. Barre de sécurité, selon la revendication I, caracté- risée en ce que la barre est constituée d'un tube fourreau (I), à l' une des extrêmités duquel est fixé an barreau comportant un pêne de verrou tournant (2) et dans l'autre extrêmité duquel coulisse une pièce cylindrique dont l'extrêmité libre est munie d'un pène de ver- rou tournant (3). 3. Barre de sécurité, selon les revendications I et 2, caractérisés en ce que les boîtiers d'ancrage (4 et 5) des verrous tournants comportent une ouverture (6 ou 7) de dimensions légèrement supérieures à celles des panes et un dispositif permettant le blocage du pene en position verrouillée. 4. Barre de sécurité, selon la revendication 3, caractéri- sée en oe que le dispositif de blocage des panes en position ver- rouillée est constitné d'une vis à bouton moleté (8 ou 9), montée perpendiculairement au boîtier d'ancrage, dans l'angle balayé par le pane. 5. Barre de sécurité, selon la revendication I, caractérisée en ce que les deux extrêmités de la barre sont munies d'un levier de manoeuvre (I4 ou 15) fixé perpendiculairement à celles-ci. 6. Barre de sécurité, selon les revendications I et 2, caractérisée en ce que le blocage en position des battants s'effectue par mise en place de la barre dans les supports à fourche (10 à 13) fixés sur la face intérieure des battants, introduction des pênes (2 et 3) dans l'cuverture (6 ou 7) des boîtiers d'ancrage des verrous par coulissement latéral des éléments constituant la barre dans des directions opposées, rotation de l'ensemble de la barre par action sur les leviers de manoeuvre (I4 et 15), puis blocage des pênes(2 et 3) en position verrouillée par action sur les vis à bouton moleté ( 8 et 9). 7. Barre de sécurité, selon la revendication I, caracté- risée en ce que la barre est constituée d'un tube métallique(I6), à l'une des extrémités duquel est monté, libre en rotation, un patin (I7) équipé d'une semelle souple (18) et dans l'autre extrêmité duquel est vissé un barreau fileté (19) équipé d'un moyen de manoeuvre coulissant (20), à l'extrêmité libre do laquelle est monté, libre en rotation, un second patin (21) équipé d'une semelle souple (22). 8. Barre de sécurité, selon les revendications I et 7, caractérisée en ce que le blocage en position des battants s'effec- tue par mise en place de la barre, dans les supports à fourche fixés sur la face intérieure des battants, coulissement de la barre vers l'un des montants du cadre dormant jusqu'à ce que le premier patin (I7) porte contre celui-ci, puis action répétée sur le levier de manoeuvre coulissant (20) du barreau fileté (19) jusqu'à l'obtention d'une pression suffisante des patins contre les montants du cadre dormant pour s'opposer à tout glissement.