Brevet FR2544928A1 — publié le 19841026

La présente invention concerne les moteurs électriques asynchrones à vitesse de rotation contrôlable destinés à des applications d'entraînement électriques. On connait déjà des moteurs électriques asynchrones dont la vitesse de rotation est contrôlable dans de larges- limites (1). A l'intérieur du stator d'un tel moteur électrique sont disposés trois rotors, à savoir : un rotor court-circuité principal à empilement de tôles,un rotor creux non magnétique solidaire de l'arbre du rotor principal et un rotor court-circuité à empilement de tôles de ventilation doté d'un roulement indépendant, sur l'abre duquel est monté un ventilateur. Le rotor de ventilation est disposé à l'intérieur du rotor creux. L'arbre du rotor de ventilation est creux et l'arbre du rotor principal le traverse. La fixation du rotor principal est assuré par un roulement situé dans la plaque de support avant et un roulement extérieur situé dans la carcasse du ventilateur.La fixation du rotor de ventilation est assurée par un roulement disposé dans la plaque de support arrière et un roulement intérieur disposé dans la carcasse du ventilateur, cette carcasse étant fixée sur le corps du stator. Le ventilateur du moteur électrique est monté derrière la plaque arrière et est recouvert par la carcasse du ventilateur. L'inconvénient du moteur électrique connu réside dans sa structure compliquée et l'espace d'air important compris entre le rotor de ventilation et le stator, ce qui entraîne une plus grande consommation de matériaux et d'énergie. Le but de la présente invention est de réaliser un moteur électrique asynchrone de construction simplifiée et de consommation plus faible en matériaux actifs et en énergie. Pour atteindre ce but conformément à la présente invention, deux rotors sont disposés à l'intérieur du stator : un rotor court-circuité à empilement d'entraînement présentant une plus grande résistance du rotor et un rotor de ventilation. Le rotor de ventilation est en un matériau ferromagnétique solide et il comporte intérieurement deux logements de roulements du côté du rotor d'entraînement tandis que l'autre extrémité se termine par un arbre. Le rotor d'entraînement est monté, d'un côté, sur l plaque de support avant et, de l'autre côté, avec le rotor de ventilation par deux roulements disposés dans les logements de roulements du rotor de ventilation. Le rotor de ventilation est également fixé sur la plaque de support arrière. Sur l'arbre de rotor de ventilation, est monté un ventilateur recouvert d'une carcasse fixée sur le corps du stator. Le moteur électrique asynchrone conforme à la présente invention apporte les avantages suivants : une structure plus simple, un montage plus facile du rotor de ventilation et du rotor d'entraînement sur la plaque de support et une consommation plus faible de matériaux actifs et d'énergie. Une forme d'exécution de la présente invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence au dessin dans lequelle la figure unique montre en coupe transversale un moteur électrique asynchrone à vitesse de rotation contrôlable conforme à l'invention. Sur cette figure, on voit à l'intérieur du stator 1 un rotor d'entraînement 2 et un rotor de ventilation 3. Le rotor d'entraînement est un rotor à empilement court-circuité présentant une plus grande résistance de rotor. Le rotor de ventilation 3 est en un matériau ferromagnétique solide et se termine par un arbre 13. Le rotor d'entraînement 2 est fixé sur la plaque de support avant a par un roulement 5 et avec le rotor de ventilation 3 dans des logements de roulements du rotor de ventilation 3 à l'aide de roulements 6 et 7 qui sont complétés par deux disques protecteurs. Sur l'arbre 13 du rotor de ventilation 3 est monté un venfilateur 10 recouvert par la carcasse 11 qui est fixée sur 1 corps 12 du stator 1. Le moteur électrique conforme à l'invention fonctionne comme suit Le champ magnétique créé par i- stator 1 traverse le rotor d'entraînement 2 et le rotor de ventilation 3. La caractéristique essentielle dans ce cas est que le rotor d'entraînement 2 est monté dans le rotor de ventilation 3 par l'intermédiaire de roulements 6 et 7. Si on change la valeur du courant alimentant le moteur électrique et si en maintient la même charge sur le rotor d'entraînement 2, les vitesses de rotation des deux rotors seront différentes. La vitesse de rotation du rotor d'entraînement 2, sous une charge constante, changera dans les limites de contrôle, déterminées par la modification du courant d'alimentation, tandis que la vitesse de rotation du rotor de ventilation 3 ne changera que dans des limites comparativement étroites. Pour cette raison, le rotor de ventilation 3 assurera, par llintermédiaire du ventilateur 10, un courant d'air de refroidissement suffisant pour le refroidissement du moteur électrique. La vitesse de rotation du rotor d'entraînement 2 peut être également modifiée en changeant la charge sur le moteur électrique. Le rôle du rotor de ventilation 3 reste alors le même. Il en est de meme pour tout le domaine de contrôle de la vitesse de rotation du moteur électrique, la limite inférieure de ce domaine pouvant être proche de zéro. REVENDICATION Moteur électrique asynchrone à vitesse de rotation contrôlable, comprenant un stator, des plaques de support avant et arriere, un rotor court-circuité à empilement d'entraînement monté sur la plaque de support avant, un rotor de ventilation fixé sur la plaque de support arrière et un ventilateur, qui est recouvert par la carcasse, fixé sur le corps du stator, caractérisé en ce que le rotor d'entrainement (2) présente une plus grande résistance de rotor et est monté, avec le rotor de ventilation (3) dans deux logements de roulement par l'intermédiaire de roulements (6, 7) disposés à l'intérieur du rotor de ventilation (3), ce dernier étant en un matériau ferromagnétique solide t comportant a son autre extrémité un arbre (13).