Brevet FR2538037A1 — publié le 19840622

La présente invention est relative à des perfectionnements apportés aux axes de contacteur électromagnétique pour démarreur électriqwe. On sait que dans un grand nombre de démarreurs, l'avance du lanceur s'effectue au moyen d'un levier actionné par un contacteur electromagnetique dont le noyau se déplace paraîlelement a l'-axe du moteur du demarreur. Ce noyau est associé à une plaque-contact mobile qui, en fin de course, vient fermer le circuit d'alimentation du moteur du démarreur A l'encontre d'un ressort de rappel. Le noyau du contacteur coopere avec un axe mobile qui est prévu soit métallique avec des moyens de l'isoler de la plaque-contact, soit moulé en une matière isolante. Dans les deta deux cas9 le contact mobile est percé en son centre d'un trou d'assez grande importance, de telle sorte que la section droite du contact au niveau de cette ouverture est sensiblement réduite. Dans ces conditions, cette diminution de section doit être compensée par un accroissement de ltepaisseur de la plaque-contact, de telle sorte que son prix de revient est trop élevé. Les perfectionnements qui font l'objet de la pressente invention visent à permettre une diminution sensible del'affaiblissement de la section de passage de courant au centre de la plaque-contact, et une simplification du montage. Conformément A l'invention, l'axe du contacteur est composite, c'est-A-dire qu'il comprend une partie réalisée en une matière isolante -celle qui est en contact avec le noyau du contacteur- tandis qu'une plaquette est ancrée dans cette partie pour servir de support à la plaque-contact. Celle-ci n'est donc pourvue que d'une fente qui ne diminue pratiquement pas sa section de passage de courant. En outre, il n'y a pas lieu de réaliser d'isolement entre la plaque-contact et la lame puisque celle-ci est soutenue par une pièce isolante. Le dessin annexe, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective éclatée d'un axe composite suivant l'invention et de la plaque-contact qui lui est associez. Fig. 2 est une vue partielle en coupe d'un contacteur de démarreur électrique pourvu des perfectionnements suivant l'invention. Fig. 3 est une coupe suivant III-III (fig. 2). Fig. 4 illustre une variante de réalisation de l'axe composite suivant l'invention. Fig. 5 est une vue en perspective illustrant le verrouillage de la plaque-contact par rapport à la lame. On a illustré en fig. 1 un axe composite établi suivant l'invention et qui comporte une partie arrière 1; établie en une matière isolante et dans laquelle est ancrée une lame 2 comprenant une queue 2a susceptible d'être engage à chaud ou à force dans la partie 1 ou sur laquelle cette partie est surmoulée. C'est la raison pour laquelle la queue comporte des découpes latérales propres A la retenir-axialement par rapport à ladite partie l A la suite de la queue 2a est disposée une barrette transversale 2b de plus grande largeur que ladite queue et à laquelle fait suite une portée 2c qui se termine par une patte étagée 2d.Dans ces conditions, la plaque-contact 3 ne comprend qu'unie fente de faible surface 3a dans laquelle est engagée à coulissement la portée Scs de telle sorte que la section droite de la plaque-contact 3 au niveau de l'axe composite est très peu diminuée par rapport de celle de la partie pleine de ladite plaque. Comme Illustre en fig. 2, la partie 1 de l'axe est maintenue dans le noyau fixe 4 du contacteur dans lequel elle coulisse lorsque le noyau mobile 5 se déplace vers ladroite à l'encontre de la réaction d'fla ressort 6. On observe que la barrette 2b de la lame 2 est noyée dans une tête la de la partie 1. Entre la plaque-contact 3 et la barrette 2b est dispose un ressort de compression 7 qui appuie ladite plaque-contact contre une rondelle d'arrêt 8 engagée sur la partie à plus grande largeur de la patte étagée 2d. L'extrémité de cette dernière est vrillée pour assurer la retenue de la rondelle 8.Cette dernièra est de profil préférablement polygonal afin de permettre une retenue aise de la partie à plus grande largeur de la patte 2d lorsqu'on vrille son extremi- té. La plaque-contact 3 est préférablement prévue en une matière conductrice mince de section en U, ee qui permet d'obtenir une bonne rigidité de manière qu'elle assure une excellente transmission du courant entre les deux bornes fixes 9 et 10, c'est- -dire sans échauffement. On notera que pour permettre le maintien aise de la rondelle 8 au moment du vrillage de l'extremite de la patte 2d, la rondelle pourrait être de forme carme dont deux côtés seraient égaux a la largeur de la plaque-contact 3. Ainsi la retenue de la rondelle s'effectuerait en même temps que celle de ladite plaque-contact. SuIvant une variante illustrée en fig. 4, la patte terminale 2d de la lame 2 est remplacée par un embout 2e composé de deux mentonnets 2f, 2g determinant entre eux une fente 2h divergente vers l'extérieur tandis que leurs deux encoches 2i, 2 servent à la retenue de la dernière spire du ressort de compression 7. On a mieux illustre en fig. 5 la coopération de ce dernier avec l'embout 2e. On observe que la dernière spire du ressort présente un diamètre inférieur a celiii extérieur dudit embout 9 de telle sorte qu'elle se trouve logée dans les deux encoches 2i2 2j des mentonnets. De manière que ces derniers soient maintenus tendus vers l'extérieur pour emprisonner la dernière spire du ressort 7, celle-ci comporte un prolonge ment radial 7a qui s'engage à force dans le fond de la fente 2h. Ainsi on est assuré de la bonne retenue du ressort 7 par rapport a la lame 2. il doit d'ailleurs etre entendu que la description qui précède n'a e te donne qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1. Axe de contacteur électromagnétique de démarreur électrique pour moteur thermique, du genre supportant une plaque-contact mobile (3) destinée à fermer le circuit d'alimentation du moteur du démarreur à l'encontre d'un ressort de rappel (7)s earacterisé en ce qu'il comprend une partie cylindrique (1) réalisée en-matière isolante et dans laquelle est encrée une lame qui le prolonge et dont une portée (2c) traverse la plaque-contact (3) dans une fente (3a) de celle-ci afin qu'ellé conserve une section la plus importante possible au droit de la portée (2c). 2. Axe de contacteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque-contact (3) comporte-des ailes afin qu'elle presente en section transversale la forme d'un U 3. Axe de contacteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la portée (2c) de la lame (2) se termine par une patte étagée (2d) qui est vrillée sur elle-même pour assurer la fixation d'une rondelle (8) qui limite la portée de cette lame 4. Axe de contacteur suivant la revendication 3, caractrisé en ce que la rondelle (8) est de forme polygonale. 5. Axe de contacteur suivant la revendication 4; caracterise en ce que la rondelle (8) est de forme sensiblement carrée dont deux côtés sont au moins égaux à la largeur de la plaque-contact (3). 6. Axe de contacteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la portée (2c) de la lame (2) est limitée par la spire terminale du ressort de rappel (7) qui est disposée dans deux encoches (2i, 2~) diamétralement opposées d'un prolongement (2e) de la portée (2c), lequel est pourvu d'une fente axiale (2h) dans laquelle -s'engage un prolongement radial (7a) de la spire terminale du ressort de rappel (7) en vue d'écarter les deux bords de la fente afin d'assurer la retenue de ladite spire.