Brevet FR2539374A3 — publié le 19840720

FR 2539374 A3 19840720 FR 8400765 A 19840118 La présente invention se rapporte à un tricycle perfectionné. Le but de la présente invention est la conception d'un tricycle qui soit facile à assembler et dont la fabrication soit économique. Pour atteindre cet objectif, la présente invention propose un tricycle perfectionné qui est caractérisé par le fait qu'il comprend un cadre formé d'éléments tubulaires creux en matière plastique, ce cadre comportant un premier tube supportant une selle, l'axe longitudinal de ce tube convergeant vers le plan de support suivant un angle aigu; un premier élément tubulaire qui est conçu pour tourner autour de son axe longitudinal s'élève depuis un premier alésage diamétral,de telle manière que son axe soit perpendiculaire au plan de supportet est situé près de l'extrémité antérieure du premier tube afin de supporter un guidon tubulaire; un second élément tubulaire apte à tourner autour de son axe longitudinal, qui s'abaisse du premier alésage diamétral et supporte deux pattes destinées au montage d'un premier moyeu d'une roue avant; deux premiers manchons qui sont coaxiaux l'un par rapport à l'autre et ont une première extrémité logée dans un second alésage diamétral, dont l'axe est parallèle au plan de support et qui se situe près de l'extrémité arrière du premier tube, ainsi qu'une seconde extrémité située à l'extérieur du second alésage diamé- tral, dans la direction opposée; deux bras tubulaires, un pour chacun des premiers manchons, présentant la forme d'un L sens dessus-dessous et compor- tant une première branche coaxiale au manchon et reliée à celui-ci, ainsi qu'une deuxième branche dont l'axe est perpendiculaire au plan de support et qui supporte une roue arrière. On va décrire maintenant un mode de réalisation préféré de la présente invention, à titre d'exemple non limitatif, en référence aux des- sins annexés dans lesquels: les figures 1 et 2 sont respectivement une vue de c 8 té et une vue arrière d'un tricycle conforme à l'invention; les figures 3 et 4 sont respectivement une vue de face et une vue latérale, partiellement en coupe, d'un premier détail du tricycle de la figure 1; la figure 5 est une vue en coupe éclatée d'une pédale du tri- cycle de la figure 1; la figure 6 est une vue en plan, partiellement en coupe d'un second détail du tricycle de la figure 1 la figure 7 est une vue latérale du second détail de la figure 6; la figure 8 est une vue en coupe d'un troisième détail du tricycle de la figure 1; la figure 9 est une vue latérale, partiellement en coupe du troisième détail de la figure 8; la figure 10 est une vue en coupe d'un quatrième détail du tricycle de la figure 1; et la figure 11 est une vue en plan du guidon du tricycle de la figure 1. La référence 1 désigne, sur les figures 1 et 2, un tricycle per- fectionné qui comprend un cadre formé d'éléments tubulaires en matière plastique Ce cadre comprend un tube 2 dont l'axe longitudinal converge vers le plan de support suivant un angle aigu et qui comporte, près de son extrémité antérieure 3 un alésage diamétral dont l'axe forme avec le plan de support un angle d'approximativement 900 Cet alésage reçoit l'extré- mité inférieure d'un élément tubulaire 4 qui supporte, à son extrémité supérieure 5, un guidon tubulaire 6. Comme on le voit sur les figures 3 et 4, l'alésage du tube 2 reçoit également un élément tubulaire 7 dont l'extrérhité supérieure 8 pré- sente des gradins longitudinaux ( 9) qui alternent avec des fentes longitu- dinales 10 Ladite extrémité 8 est encliquetée dans l'extrémité inférieure de l'élément tubulaire 4 Plus précisément, les gradins 9 s'engagent dans des renfoncements(non représentés) prévus à l'intérieur de l'extrémité in- férieure de l'élément 4, de façon à solidariser fermement ce dernier à l'élément 7 En même temps, les fentes 10 reçoivent des gradins (non repré- sentés formés à l'intérieur de l'extrémité inférieure de l'élément 4, de façon à assembler les éléments 4 et 7 suivant un certain angle, et à former ainsi un seul tube conçu pour tourner autour de son axe longitudinal L'élé- ment 7 comporte aussi une extrémité inférieure 11 pourvue de deux pattes semi-cylindriques parallèles 12 Ces pattes délimitent entre elles une cavité 13 dans laquelle vient se loger une roue avant 14 Les extrémités inférieures arrondies des pattes 12 présentent une fente 15 dans laquelle s'engage la partie d'extrémité du moyeu 16 de la roue 14 Le moyeu 16 est pourvu à ses extrémités de deux bouts métalliques 17, ayant tous deux une forme en L mais qui sont asymétriques par rapport à l'axe du moyeu 16 Cha- que bout 17 comporte un premier tronçon 18, s'étendant perpendiculairement à l'extrémité du moyeu 16, et un second tronçon 21 parallèle au moyeu 16 et supportant une pédale 22 tournant autour du tronçon 21. Comme le montrent les figures 3, 4 et 5, la pédale 22 se compose de deux parties, à savoir une partie principale en forme de godet 23 et un couvercle 24 dont la face supérieure est plate La partie principale 23 a quatre faces 25 dont chacune est parallèle à la face opposée, et présente une base intérieurement concave 26 Deux faces opposées 25 sont percées d'un trou 27, de sorte que le tronçon 21 peut être enfilé dans la partie principale 23 à travers l'un des trous 27 et peut en ressortir par l'autre trou 27 Sur deux côtés opposés de la face inférieure du couvercle 24, s'abaissent deux crochets 28 aptes à s'engager dans des évidements 29 mé- nagés dans les faces 25 voisines de celles comportant les trous 27 Le couvercle 24 est ainsi fixé sur la partie principale 23 par encliquetage des crochets 28 dans les évidements 29 La base 26 comporte, à l'intérieur de la partie principale 23, un corps pesant 30 plus lourd que les autres parties de la pédale 22 afin de déterminer le centre de gravité de cette dernière Ainsi, le centre de gravité est situé à l'intérieur du corps 30 de façon à maintenir la pédale 22 dans la position représentée sur la fi- gure 1, c'est-à-dire, dans une position dans laquelle le couvercle 24 est sur le dessus de la partie principale 23 afin que la face extérieure du couvercle 24 soit maintenue parallèle au plan de-support du tricycle 1 Le couvercle 24 comporte une pièce coplanaire s'étendant au-dessus de la face définie par les bords supérieurs des faces 25 de la partie principale 23. A partir de cette pièce, une patte 31 (figure 5) s'abaisse parallèlement à la face 25 la plus extérieure et perpendiculairement au tronçon 21. Cette patte 31 présente une fente 32 dans laquelle s'engage la partie 33 du tronçon 21, qui s'étend de la partie principale 23 et dont le diamètre est plus petit que celui du reste du tronçon 21 Quand la partie 33 est engagée dans la fente 32, elle permet à la pédale 22 tout entière de tourner autour du tronçon 21 - Comme le montre la figure 10, l'extrémité supérieure 5 de l'élé- ment 4 est légèrement incurvée vers l'avant du tricycle 1, c'est-à-dire, dans le sens de la marche de ce dernier L'extrémité 5 supporte un manchon tubulaire 35 dont l'axe longitudinal est parallèle au plan de support, ce manchon 35 étant conçu pour recevoir la partie centrale 36 (figure 11) du guidon 6 Plus précisément, tout au long de la face intérieure de la base du manchon, s'étend une fente 37 qui est conçue pour recevoir une nervure 38 (esquissée en tirets sur la figure 11) s'étendant le long de la base de la partie centrale 36 du guidon 6 L'emboîtement de ces deux éléments em- pêche le guidon 6 de tourner autour de son axe longitudinal De part et d'autre de la partie centrale 36 du guidon 6, s'étendent deux bras 40 qui se terminent par des parties d'extrémité sensiblement sphériques 41 Les bras 40 constituent les deux poignées du guidon 6 et ont un diamètre plus petit que celui de la partie 36 L'axe longitudinal du guidon 6 est essentiel- lement parabolique. Comme le montrent les figures 6 et 7, le tube 2 est, près de son extrémité arrière 42, percé d'un alésage diamétral dont l'axe est parallèle au plan de support et deux manchons 43, qui sont coaxiaux l'un à l'autre et audit alésage, s'étendent depuis les deux extrémités opposées de cet alésage La face extérieure des manchons 43 présente un certain nombre de fentes longitudinales 44 Comme le montrent les figures 2, 8 et 9, les manchons 43 sont prolongés par deux bras tubulaires 45 ayant la forme d'un L sens dessus-dessous, et dont une première branche 46 est coaxiale et est fixée au manchon 43 Plus précisément, le manchon 43 est inséré à l'intérieur de la branche 46 et, dans les fentes 44, s'engagent des nervures longitu- dinales 47 prévues à l'intérieur de ladite branche 46 Chaque bras 45 pré- sente une seconde branche 48 dont l'axe est perpendiculaire au plan de sup- port et qui, près de son extrémité inférieure 49, est percé d'un alésage diamétral 51 dans lequel s'engage le moyeu 52 des deux roues arrière 53. Plus précisément, le moyeu 52 traverse les alésages 51 prévus dans les deux bras 45 et supporte les roues 53 sur les extrémités s'étendant à l'ex- térieur des branches 48 Chaque branche 48 porte un élément semi-cylindri- que 54 dont la section concave fait face au plan de support et est placée au-dessus de la roue correspondante 53 Ledit'élément 54 forme un gardeboue. Sur le tube 2, se dressent deux pièces 55 sur lesquelles est montéeune sel- le 56. Comme on le voit clairement sur les dessins annexés, aucun des éléments tubulaires constituant le cadre du tricycle 1 n'a des bords vifs. En effet, les extrémités 3 et 42 du tube 2 sont hémisphériques, l'extré- mité 5 de l'élément 4 supporteun manchon 35 qui est tubulaire, le guidon 6 comporte deux extrémités hémisphériques, les extrémités inférieures des pattes 12 sont arrondies, les extrémités inférieures 49 des bras tubulaires sont hémisphériques et les branches de liaison 46 et 48 sont arrondies extérieurement Comme cela a déjà été indiqué, le cadre du tricycle 1 est fait d'éléments tubulaires creux en matière plastique qui sont moulés par injection pour être dotés d'une épaisseur uniforme et réduire les pertes de matière Le moulage par injection assure aussi une meilleure finition des composants et, par conséquent, améliore l'aspect esthétique du tricycle. Le montage des pédales 22 sur les bouts 17 est très facile à effectuer Pour commencer, on introduit le tronçon 21 dans la partie princi- pale 23 de la pédale de façon que son extrémité ressorte de l'autre côté de cette dernière, puis on emboîte le couvercle 24 sur la partie principale 23 de façon à encliqueter les crochets 28 dans les évidements 29 et, en même temps, à engager la partie 33 ou le tronçon 21 dans la fente 32 de la patte 31 Bien qu'étant conçue pour tourner autour du tronçon 21, la pé- dale 22 a tendance à rester dans la position représentée sur la figure 1 grâce à l'emplacement de son centre de gravité Le couvercle 24, dont la face extérieure est plate, sert de repose-pied pour le cycliste. Pour monter le guidon 6, il suffit de l'introduire dans le manchon jusqu'à ce que sa partie centrale 36 atteigne le manchon 35 et que la nervure 38 s'engage dans la fente 37. Pour monter les bras 45 sur les manchons 43, il suffit d'intro- duire les manchons dans les branches correspondantes 46 des bras 45, de façon que les nervures 47 s'engagent dans les fentes 44. Le fait que le cadre est fabriqué à l'aide d'éléments tubulaires ne comportant aucun bord vif, met le tricycle 1 à l'abri des accidents en ce sens que toutes les parties saillantes qui peuvent être heurtées sont arrondies En plus de son degré élevé de sécurité, le tricycle 1 est d'un assemblage aisé, d'une fabrication économique et, en raison de la matière utilisée, d'un poids très réduit. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être appor- tées à l'exemple de réalisation représenté et décrit, sans sortir pour au- tant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Tricycle perfectionné, caractérisé en ce qu'il comprend un cadre formé d'éléments tubulaires creux en matière plastique, ledit cadre comportant un premier tube ( 2) supportant une selle ( 56), l'axe longitu- dinal de ce tube convergeant vers le plan de support suivant un angle aigu; un premier élément tubulaire ( 4) qui est conçu pour tourner autour de son axe longitudinal, s'élève depuis un premier alésage diamétral, de telle manière que son axe soit perpendiculaire au plan de support,et est situé près de l'extrémité antérieure ( 3) du premier tube ( 2) afin de supporter un gui- don tubulaire ( 6); un second élément tubulaire ( 7) qui est conçu pour tour- ner autour de son axe longitudinal, s'abaisse dudit premier alésage diamé- tral et supporte deux pattes ( 12) destinées au montage d'un premier moyeu ( 16) d'une roue avant; deux premiers manchons ( 43) qui sont coaxiaux l'un par rapport à l'autre et ont une première extrémité logée dans un second alésage diamétral, dont l'axe est parallèle au plan de support et qui se situe près de l'extrémité arrière ( 42) du premier tuba ( 2), et une seconde extrémité située à l'extérieur du second alésage diamétral, dans la direc- tion opposée; deux bras tubulaires ( 45), un pour chacun des premiers man- chons ( 43), présentant la forme d'un L sens dessus-dessous et ayant une première branche ( 46) coaxiale au manchon ( 43) et reliée à celui-ci, ainsi qu'une seconde branche ( 48) dont l'axe est perpendiculaire au plan de sup- port et qui supporte une roue arrière ( 53). 2 Tricycle selon la revendication 1, caractérisé en ce que, près de l'extrémité inférieure ( 49) de chacune des secondes branches-( 48), est prévu un troisième alésage diamétral ( 51) dont l'axe est parallèle au plan de support et dans lequel est logé un second moyen ( 52) qui supporte les deux roues arrière ( 53) et traverse les troisièmes alésages ( 51) des deux secondes branches ( 48). 3 Tricycle selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la face extérieure de chacun des premiers manchons ( 43) comporte au moins une pro- mière fente longitudinale ( 44) dans laquelle s'engage respectivement une première nervure ( 47) prévue à l'intérieur de la première branche ( 46) du bras tubulaire ( 45). 4 Tricycle selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes ( 12) sont semi-cylindriques, parallèles l'une à l'autre et ont une seconde fente ( 15) à leur extrémité inférieure et en ce que dans la fente s'engage l'extrémité du premier moyeu ( 16) de la roue avant ( 14) qui est logée dans la cavité ( 13) définie par les pattes ( 12) le premier élément tubulaire ( 4) et le second élément tubulaire ( 7) étant reliés ensemble pour former un second tube conçu pour tourner autour de son axe longitudinal. Tricycle selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'aux deux extrémités opposées du premier moyeu ( 16), sont fixés deux bouts métalliques en L ( 17) disposés asymétriquement par rapport à l'axe du pre- mier moyeu ( 16) ces bouts ( 17) comprenant un premier tronçon ( 18) dont l'axe est perpendiculaire à celui du premier moyeu ( 16), et un second tron- çon ( 21) dont l'axe est parallèle à celui du premier moyeu ( 16) et qui sup- porte une pédale ( 22) conçue pour tourner autour du second tronçon ( 21) du bout ( 17). 6 Tricycle selon la revendication 5, caractérisé en ce que la pédale ( 22) comprend une première partie principale en forme de godet ( 23) avec quatre faces ( 25), et une base intérieurement concave ( 26), la pédale ( 22) comportant un couvercle ( 24) pour fermer la première partie principale ( 23) et une seconde partie pesante ( 30) logée à l'intérieur de la première partie principale ( 23), afin de situer le centre de gravité de la pédale ( 22) vers la base ( 26). 7 Tricycle selon la revendication 6, caractérisé en ce que du couvercle ( 24), s'abaissent au moins deux crochets ( 28) aptes à encliqueter dans des évidements correspondants ( 29) des faces ( 25). 8 Tricycle selon la revendication 7, caractérisé en ce que du couvercle ( 24) s'abaisse une patte ( 31) à l'extérieur de la première par- tie principale ( 23) et parallèlement à l'une des faces ( 25), la patte ( 31) ayant une troisième fente ( 32) dans laquelle s'engage une partie de plus petit diamètre ( 33) du second tronçon ( 21) du bout ( 17). 9 Tricycle selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, carac- térisé en ce que l'extrémité supérieure ( 8) du second élément tubulaire ( 7) a au moins deux secondes nervures ( 9) conçues pour s'engager dans des ren- foncements correspondants-prévus à l'intérieur de l'extrémité inférieure du premier élément tubulaire ( 4), l'extremité ( 8) du second élément tubu- laire ( 7) ayant aussi un certain nombre de quatrième fentes ( 10) dans les- quelles s'engagent respectivement des troisièmes nervures prévues à l'in- térieur de l'extrémité inférieure du premier élément tubulaire ( 4), de façon à assembler suivant un certain angle le premier élément tubulaire ( 4) et le second élément tubulaire ( 7). 10 Tricycle selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure ( 5) du premier élément tubu- laire ( 4) supporte un second manchon ( 35) dont l'axe longitudinal est paral- lèle au plan de support et qui reçoit la partie centrale ( 36) du guidon ( 6), ce dernier ayant deux parties latérales ( 40) dont l'extrémité libre ( 41) est sensiblement sphérique. 11 Tricycle selon la revendication 10, caractérisé en ce que sur ladite partie centrale ( 36), s'étend une quatrième nervure ( 38) conçue pour s'engager dans une cinquième fente ( 37) située à l'intérieur du second man- chon ( 35), l'axe longitudinal du guidon ( 6) étant essentiellement paraboli- que, tandis que l'extrémité supérieure ( 8) du premier élément tubulaire est incurvée dans la direction de marche vers l'avant. 12 Tricycle selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que les parties saillantes du cadre n'ont pas de bords vifs, c'est-à-dire, que les extrémités ( 3, 42) du premier tube ( 2) sont hémisphériques, les extrémités inférieures ( 49) des bras ( 45) sont hémisphé- riques, la partie pliée des bras tubulaires ( 45) est arrondie comme le sont les extrémités inférieures des pattes ( 12).