Brevet FR2545420A1 — publié le 19841109

Mécanisme d'encrage pour machines a affranchir et à timbrer La présente invention concerne un mécanisme d'encrage pour machines à affranchir et à timbrer qui comporte, dans un carter commun,trois rouleaux qui sont déplacés par le tambour d'impression de la machine. On connaît de tels mécanismes d'encrage pour machines a affranchir et à timbrer On utilise des systèmes comportant un à trois rouleaux qui prennent de l'encre dans une réserve et l'appliquent sur les roues imprimantes, les caractères d'impression ou clichés C'est ainsi que l'on connaît une application directe de l'encre sur les roues imprimantes d'un tambour d'impression au moyen d'un rouleau qui porte une réserve d'encre à l'intérieur de sa cavité Le rouleau est supporté pivotable pour empêcher une sursaturation d'encre des roues imprimantes La force de l'appui détermine en même temps l'intensité de l'encrage des roues imprimantes et clichés* C'est également un moyen connu, pour éviter un encrage excessif, que de placer entre le rouleau ' réserve d'encre et le tambour d'impressionun rouleau d'impression d'encre qui est muni d'un revêtement de matériau absorbant pour prélever et restituer de l'encre de timbrage de la réserve de l'autre rouleau Une application uniforme d'encre sur les roues imprimantes, caractères d'imprimerie ou clichés n'est pas davantage garantie par ce système, car la capacité d'absorption du rouleau d'application d'encre est diminuée, après un temps de repos prolongé, par sédimentation et séchage de l'encre de timbrage. On connaît en outre des mécanismes d'encrage à trois rouleaux dans lesquels un rouleau transporteur prélève l'encre de timbrage sur la réserve et la transmet à un rouleau encreur qui pourvoit de nouveau d'une telle encre un rouleau d'applica- tion d'encre Dans un tel système ' trois rouleaux, des applications de quantités d'encre constantes ne sont pas non plus assurées par suite des raisons précitées et, en cas de 2 2545420 pression trop élevée du rouleau d'application d'encre contre le tambour d'impression, il intervient à de relativement courts intervalles de temps une salissure des caractères d'imprimerie, roues imprimantes et clichés des machines à affranchir. L'invention a pour objet un mécanisme d'encrage pour machines à affranchir et timbrer qui garantisse une amenée de quantités uniformes d'encre au rouleau d'application, une détermination simple de l'intensité d'encrage et, par conséquent des empreintes d'intensités à peu près identiques entre elles, tout en étant montable sans grande complication d'ajustage et en étant utilisable aussi comme mécanisme d'encrage pour des machines à affranchir de haute puissance moyennant une simple amplification de volume. Ce mécanisme d'encrage est caractérisé par le fait que le ruban d'application d'encre, qui est déplacé au moyen d'une roue de friction par le tambour d'impression, entraîne le rouleau encreur par appui sur toute la génératrice de l'enve- loppe cylindrique de ce dernier, lequel fait tourner par deux anneaux de friction le rouleau transporteur d'encre, qui, sous l'effet de la rotation, a ma sse, en provenance du réservoir d'encre,une certaine quantité d'encre en coin entre lesdits rouleaux transporteur et encreur, et qu'une racle qui dose la quantité d'encre offerte est placée sur le rouleau encreur, après le coin d'encre pour un observateur suivant le sens de rotation. Suivant d'autres particularités avantageuses possibles de l'invention: la racle est enserréadans un support en forme de U; la racle est maintenue dans une rainure du carter par une jonction par serrage élastique en forme de L; le carter comporte une tubulure d'amenée et une tubulure de retour qui servent à l'amenée d'encre de timbrage dans le réservoir, à partir d'un réservoir mère plus grand, par un système de pompage et assure du même fait une consistance uniforme de l'encre de timbrage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré schématiquement par le dessin annexé, sur lequel: la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un mécanisme d'encrage selon ladite invention; la figure 2 est une vue de dessus prise sans couvercle; la figure 3 représente à une échelle agrandie la fixation de la racle. Les éléments identiques d'une figure à l'autre portent les mêmes désignation numériques. Le mécanisme d'encrage selon l'invention se compose d'un système de trois rouleaux, Un rouleau transporteur d'encre 1, un rouleau encreur 2 et un rouleau d'application d'encre 3 sont placés dans un carter commun 4 et, en même temps, le rouleau d'application 3 et le rouleau encreur 2 sont en contact direct sur toute la longueur de leurs génératrices Le rouleau transporteur 1 est maintenu en prise avec le rouleau encreur 2 par deux anneaux de friction 11, 111. Le mécanisme d'encrage est entraîné par le tambour d'impression, non représenté, lequel déplace le rouleau d'application d'encre 3 par la roue de friction 12 Au lieu de commandes à roues de friction, on peut aussi utiliser des roues dentées pour transmettre le mouvement de rotation du tambour d'impression au mécanisme d'encrage. L'appui du rouleau d'application d'encre 3 contre le rouleau encreur 2 a pour effet d'entraîner ce dernier et de lui faire déplacer, par les roues de friction 11, 111, le rouleau transporteur d'encre 1 Ce dernier tourne dans un réservoir d'encre 6 qui est intégré dans le carter 4 et à partir duquel de l'encre est transportée vers le rouleau encreur 2 par la rotation dudit rouleau 1 Il se forme dans ce processus un coin d'encre 61 entre le rouleau transporteur 1 et le rouleau encreur 2. Une racle 8 est fixée dans une rainure du carter 4 au moyen d'un dispositif de serrage en forme de L, par exemple élastique, 7 Cette racle 8 est une t 8 le métallique mince qui est enserrée dans un support 81 en forme de U Ce support 81 est coincé dans sa position dans la rainure du carter 4 par le dispositif de serrage 7 d'une façon telle que la racle 8 procède à un dosage à l'épaisseur de film d'encre nécessaire sur le rouleau encreur 2 par rapport à la quantité d'encre offerte par le coin 61 Ce film d'encre se transfère au rouleau d'application d'encre 3 et aux roues imprimantes, caractères d'imprimerie et clichés, tous non représentés, du tambour d'impression, également non représenté, mais en appui contre le rouleau d'application 3, de la machine à affranchir ou à timbrer L'encre de timbrage non utilisée du cylindre d'application 3 est redonnée au rouleau encreur 2, si bien qu'au tour suivant la racle 8 assure à nouveau une épaisseur de film d'encre uniforme sur le rouleau d'application d'encre 3 La racle 8 évite donc une sursaturation d'encre du rouleau d'application 3 et-par conséquent aussi un entachage de graisse de l'empreinte du timbre et/ou du cliché On estainsi assuré d'empreintes d'encre d'une grande uniformités Cette densité constante d'encrage du rouleau d'appli- cation d'encre 3 permet en outre une détermination précise de l'instant o refaire le plein de l'encre de timbrage. L'invention offre un autre avantage par son utilisation pour de grands mécanismes d'encrage Si l'on prend comme exemplqsdes machines à affranchir à grand rendement, il faut disposer une réserve d'encre correspondant à la multiplicité des empreintes A cet effet, le mécanisme d'encrage est muni de deux tubulures 9, 10 pour l'amenée et le retour de l'encre de timbrage Les tubulures 9, 10 sont reliées, par l'inter- médiaire de tuyaux flexibles et sous interposition d'un système de pompage, à un réservoir d'encre de toute grandeur voulue. Le système de pompage provoque une amenée permanente d'encre de timbrage, un niveau uniforme du réservoir intérieur 6 étant déterminé par la position de la tubulure de retour 10 Le circuit de l'encre de timbrage d'un réservoir mère au réservoir d'encre 6 est indépendant du cycle de travail de la machine. Il en résulte l'avantage que lors de la mise en marche de la machine, le circuit de l'encre de timbrage s'établit aussitôt et le sédiment d'encre qui s'est formé en cas d'arrêt prolongé se dissout rapidement. REVENDICATIONS 1 Mécanisme d'encrage pour machines à affranchir et à timbrer comportant, dans un carter commun, trois rouleaux déplacés par le tambour d'impression de la machine et caractérisé par le fait que le rouleau d'application d'encre ( 3), déplacé au moyen d'une roue de friction ( 12) par le tambour d'impression, entra:ne le rouleau encreur ( 2), par appui sur toute la génératrice de l'enveloppe cylindrique de ce dernier, lequel fait tourner par deux anneaux de friction ( 11, 111) le rouleau transporteur d'encre ( 1), qui, sous l'effet de la rotation, amasse, en provenance du réservoir intérieur d'encre ( 6),une certaine quantité d'encre en coin ( 61) entre lesdits rouleaux transporteur ( 1) et encreur ( 2) et qu'une racle ( 8) qui dose la quantité d'encre offerte est disposée sur le rouleau encreur ( 2) après le coin d'encre ( 61) pour un observateur suivant le sens de rotation. 2 Mécanisme d'encrage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la racle ( 8) est enserrée dans un support en forme de U ( 81). 3 Mécanisme d'encrage selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que la racle ( 8) est maintenue dans une rainure du carter ( 4) par une jonction de serrage ( 7) élastique en forme de L. 4 Mécanisme d'encrage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le carter ( 4) comporte une tubulure d'amenée ( 9) et une tubulure de retour ( 10) qui servent à l'amenée d'encre de timbrage dans le réservoir d'encre intérieur ( 6) à partir d'un réservoir mère plus grand à travers un système de pompage et assurent une consistance uniforme à l'encre de timbrage.