Brevet FR2539083A1 — publié le 19840713

La présente invention est un procédé permettant à un conducteur de visualiser les distances d'arrêt ou de sécurité de freinage. Les instruments aidant les conducteurs dans lléualuation des distances de freinage se présentent généralement sous forme d'abaques dont la lecture est mal-aisée car demandant un effort de compréhension peu compatible avec les nécessités de la conduite. Pourtant, de nombreux accidents sont dus à une appréciation incorrecte des distances d'arrêt. Ce dispositif permet la concrétisation immédiate des possibilités d'arrêt. Un signal lumineux, émis depuis un support réglable,se réfléchit sur la face intérieure du paré-bris créant ainsi aux yeux du conducteur un index qui correspond à la distance d'arrêt. Le déplacement de la source lumineuse se fait par allumage successif de lampes fixées sur le support ; la commande de cet allumage peut être le fait d'un calculateur programmable mais doit tenir compte des paramètres influant sur le freinage des véhicules. Le réglage du support permet de l'adapter à la taille du conducteur. L'intensité de la. source lumineuse est également réglable. Une vue générale du système est représentée sur le dessin 1, le dessin 2 reproduisant la vision du conducteur et le dessin 3 étant une vue simplifiée du support. Tel qu'il est représenté sur le dessin 1, le dispositif comporte le pare-brise sur lequel un signal lumineux (5), émis depuis le support réglable (3) st réfléchit et créée en (6) un index visible du conducteur (2) ;.le signal n'est pas visible sur le support grâce au tableau de bord (4) ou à un cache ; le support (3) est réglable suivant les directions horizontale et verticale (7). Sur le dessin 2, limitee par le pare-brise (1), la vision du conducteur. De chaque côté de la route (2), on peut voir les index lumineux produits par réflexion (3) ; ils définissent la distance d'arrêt fonction entre autres, de la vitesse du moment. La zone dangereuse est en deça des limites (3). Sur le dessin 3, on voit le support (3) sur lequel figure-nt les lampes (1) espacées (2) de façon à correspondre (par réflexion), à une distance donnée ; par exemple, le signal (1), signal d'un ar rêt à x m s'allumera lorsque la voiture ira à y km/h. La flèche (5) schématise les informations supplémentaires influant sur l'allumage. Par exemple, de mauvaises conditions atmosphériques, un poids élevé, de mauvais freins, provoqueraient ltallumage de la lampe des 50 mètres à une vitesse inférieure. En (4) prendraient place d'autres lampes. Les applications de cette invention seraient intéressantes particulièrement pour l'industrie automobile. REVENDICATIONS 1. Système de visualisation des distances de freinage, comportant une source lumineuse (3) réglable, une surface de réflexion (1), caractérisé par le fait que la visualisation se fait par réflexion de la source lumineuse (5) sur le pare-brise (6), le déplacement de cette dernière étant lié aux facteurs influant sur le freinage.