Brevet FR2543910A1 — publié le 19841012

Joint d'accouplement pourw mât d'une planche à voile. La présente invention se rapnorte à des planches à voi- le et se propose de fournir un dispositif de joint d'articu- lation de mat de planche à voile amélioré qui est à la fois simple à construire et facile à manier. Les planches à voile sont bien connues depuis plusieurs années et comprennent principalement un flotteur auquel un mât est articulé par un raccord, joint ou accouplement du type universel qui permet au mât, à la b 6 me et à la voile de pivoter hors de la position verticale le long de l'une quelconque d'une pluralité de plans verticaux On peut fai- re référence à la description du brevet Australien 454 516 ou à l'un de nombreux livres et articles de magazines sur le sujet. Les joints qui ont été utilisés par le passé ont été aussi bien de type mécanique que flexible Les joints mé- caniques incorporent des éléments individuels rigides inter- connectés de façon a avoir un mouvement de rotation pour fournir les dégrés de liberté requis. Les joints flexibles procurent le même mouvement univer- sel par une simple construction équivalente comportant une pièce de caoutchouc ou autre matériel plastique élastique pour accoupler le mât et le flotteur. Des problèmes se présentent avec ces deux types de raccordement Dans le cas d'un accouplement mécanique em- ployant des composants rigides, ceux-ci requièrent une méthode de construction relativement complexe et doivent être construitsen matériau résistant à la corrosion Les joints élastiques sont aussi sujets aux effets nuisibles de l'eau salée. La présente invention a été développée pour fournir un joint qui est à la fois bon marché à construire et encore satisfaisant d'emploi. Le but de l'invention est de fournir un joint d'arti- culation de mât de planche de voile pour interconnecter un mât avec une planche, comprenant des moitiés d'accouplement supérieure et inférieure, ladite moitié inférieure étant adaptée au raccordement à un flotteur de planche à voile et ladite moitié supérieure étant adaptée au raccordement à un mât, chacune desdites moitiés d'accouplement ayant des faces de contact s'engageant mutuellement, un passage s'é- tendant à travers chacune desdites moitiés d'accouplement et émergeant à une ouverture entourée par ladite surface de contact et adaptée pour recevoir un cordon ou tout autre élément filamenteux pour interconnecter lesdites moitiés d'accouplement Le cordon est de préférence ancré à la moitié d'accouple- ment inférieure à partir de laquelle il remonte, à travers la moitié d'accouplement supérieure et s'engage alors dans un oeillet dans la partie basse de la voile L'assemblage est tendu en serrant eten fixant le cordon de sorte que la résistance de la voile fournisse une tension constante au cordon Dans cette construction particulière, le cordon forme les deux parties du joint aussi bien que le hale-bas de la planche à voile Dans d'autres modes d'exécution, le cordon peut être ancré par la moitié d'accouplement supé- rieure et atteindre la voile en passant à travers la moitié d'accouplement inférieure. L'invention fournit aussi une méthode pour attacher un mât et une voile à un flotteur au moyen du joint d'articu- lation décrit ci-dessus, incluant les étapes o l'on atta- che la moitié d'accouplement inférieure audit flotteur, o l'on passe ledit cordon à travers les passages respectifs desdites moitiés d'accouplement, o l'on ancre une extrémi- té dudit cordon dans ladite moitié d'accouplement infé- rieure, et o l'on fixe l'autre extrémité dudit cordon à la partie inférieure de ladite voile et l'on applique au cor- don une tension telle que la résistance de ladite voile maintienne la tension sur ledit cordon et force lesdites faces de contact dans un engagement serré. Un mode de réalisation particulier va être maintenant décrit, sous forme d'exemple, avec référence aux dessins annexés o: la figure 1 est une vue en perspective de la planche à voile, la figure 2 est une vue de côté en coupe partielle d'un dispositif de joint d'articulation de mât de planche à voile selon l'invention, attaché directe- ment à un flotteur, la figure 3 est une coupe selon la ligne 3-3 de la figure 2, la figure 4 est une vue de côté en coupe du joint de la figure 2 selon la ligne 4-4 de la figure 3, la figure 5 est une vue en plan de la moitié d'accou- plement inférieure selon la ligne 5-5 de la figure 4, la figure 6 est une nouvelle vue similaire aux figures 2 et 4 mais montrant une nouvelle méthode d'utilisation du joint d'accouplement, la figure 7 est une vue arrière en coupe partielle d'un joint d'accouplement de mât de planche à voile selon l'invention, attaché à un pied de mât. En se référant au dessin, comme montré sur la figure 1, la planche à voile comprend un flotteur 1 supportant un mât 2 et une voile 3. Une paire de bômes 4 (ou wishbone) entoure la voile et fournit une prise manuelle à l'utilisateur Le mât 2 est connecté au flotteur 1 par le joint d'accouplement 6 qui comprend une paire de moitiés d'accouplement inférieure et supérieure 8 et 7 respectivement La moitié d'accouplement inférieure 8 est pourvue de trous de vis 9 ou autres moyens pour la fixer directement au flotteur comme montré sur la figure 2, ou à un pied de mât 10 comme montré sur la figure 7 La moitié d'accouplement supérieure 7 est pourvue d'un manchon cylindrique 11 destiné à s'engager dans l'extrémité creuse 12 de la douille d'extension du mât 13 L'extrémité supérieure 14 de la douille d'extension 13 est à son tour engagée dans l'extrémité creuse 15 du mât 2. Chacune des moitiés d'accouplement présente des faces de contact pouvant coopérer avec l'autre 16 et 17 respecti- vement et des passages respectifs 18 et 19 qui s'étendent à travers chacune des moitiés d'accouplement à partir d'un point entouré par la surface de contact. Les deux moitiés d'accouplement sont assemblées par un cordon 20 noué à une extrémité 21 et qui remonte à tra- vers le passage 19 dans la moitié d'accouplement inférieure passe à travers l'ouverture d'entrée 22 du passage courbé 18 dans la moitié d'accouplement supérieure, traverse le pas- sage courbé 18, sort à travers une ouverture de sortie 23 dirigée vers l'arrière et s'engage alors dans un oeillet 24 formé dans la partie inférieure de la voile 3 Le cordon est alors serré et bloqué par le noeud 25 pour maintenir les deux moitiés d'accouplement serrées ensemble, appliquant à la voile une tension vers le bas; la résistance de la voile tendue garde le cordon tendu et, par la fixation vers le bas à travers le mât, garde les deux moitiés d'accouple- ment en contact serré. On comprendra que le cordon fonctionne à la fois com- me connexion et comme élément de tension qui peut être facilement ajusté. Les faces de contact peuvent petre plates ou légère- ment-courbes et bien qu'il soit préférable pour les faces de contact d'être maintenues en contact sérré,-le joint peut fonctionner de manière satisfaisante même dans les cas o les faces sont légèrement séparées Les faces ont été montrées séparément seulement pour la commodité de l'illustration. La partie inférieure 26 de la moitié d'accouplement supérieure a généralement une surface sensiblement conique et l'ouverture de sortie 23 est formée dans une partie aplatie 27 de cette surface Une autre portion aplatie 28 s'étend depuis l'ouverture 23 tangentiellement au passage courbé 18 Le manchon 11 est de préférence à gradins pour fournir un bourrelet de butée extérieure 29 qui permet de fixer la moitié d'accouplement dans la douille d'extension 13 Le manchon est évidé et pourvu de nervures internes 30. La moitié d'accouplement inférieure comporte une ou- verture de c 8 té 31 pour faciliter l'accès et peut aussi inclure une portion évidée 32 sur la face 33 pour permettre l'ancrage du cordon comme cela est représenté figure 6. Dans ce mode de réalisation les extrémités du cordon 21 et 34 sont toutes deux ancrées par les moitiés d'accouplement respectives sans connexion entre la voile et le cordon 20. Une découpe auxiliaire 35 définissant un passage transver- sal permet à la voile d'être tendue à la moitié d'accou- plement supérieure par un cordon auxiliaire 36, si nécessai- re. On comprendra que la présente invention fournit un joint de construction simple qui peut être facilement tendu et a- justé par l'utilisateur Les moitiés d'accouplement peuvent être formées de matière plastique durable facile à mouler et non détériorée par l'eau salée Les massages peuvent être continus ou simplement définis pour les ouvertures d'entrée et sortie dans les parois des moitiés d'accouple- ment respectives. Un autre avantage important de l'invention est qu'elle est très facile à réparer Ceci est particulièrement impor- tant quand l'utilisateur doit effectuer des réparations en mer. R E V E N D I C A T I O N S 1 Joint d'accouplement de mat de planche à voile pour interconnecter un mat à un flotteur, caractérisé en ce qu'il comprend des moitiés d'accouplement supérieure et inférieure ( 7,8), ladite moitié d'accouplement inférieure ( 8) étant adaptée pour la connexion à un flotteur ( 1) et ladite moitié supérieure ( 7) étant adaptée pour la conne- xion à un mat ( 2) chacune desdites moitiés d'accouplement ( 7,8) ayant des faces de contact ( 16,17) qui s'engagent mutuellement, un passage ( 18,19)-s'étendant à travers cha- cune desdites moitiés d'accouplement ( 7,8) et emergeant à une ouverture ( 22) entourée desdites surfaces de contact et adaptée à recevoir un cordon ( 20) ou tout autre élément filamenteux pour interconnecter lesdites moitiés d'accouple- ment. 2 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisée en ce que le passa- ge ( 18) dans ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7) s'étend d'une ouverture dirigée vers le bas ( 22) entourée par ses surfaces de contact respectives ( 16,17) à une ou- verture de sortie ( 23) formée sur un côté de ladite moitié d'accouplement. 3 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit pas- sage ( 18) dans ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7) est continu et courbe. 4 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie inférieure de ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7) à généralement une surface sensiblement conique et ladite ouverture de sortie ( 23) est formée dans une partie aplatie ( 27) de ladite surface. Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite ou- verture de sortie ( 23) est formée à l'intersection de deux 254391 C parties plates ( 27,28) de ladite surface, ledit passage ( 18) étant courbe et une desdites partiesplates ( 28) étant tangentielle audit passage ( 18) à ladite ouverture de sor- tie ( 23). 6 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite moi- tié d'accouplement supérieure ( 7) est pourvue d'un manchon cylindrique ( 11) pour s'engager avec la partie creuse ( 15) du mât ( 2) ou une douille d'extension ( 13) du mât ( 2). 7 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit man- chon est en gradins pour former un bourrelet de butée extérieur ( 29) pour fixer ladite moitié d'accouplement ( 7). 8 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit man- chon est pourvu de nervures internes ( 30). 9 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite moi- tié d'accouplement supérieure ( 7) est pourvue d'un trou auxiliaire ( 35) pour attacher un cordon à la voile. Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit trou ( 35) est localisé à l'opposé de ladite ouverture de sortie ( 23) de ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7). 11 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit trou ( 35) est défini par un passage s'étendant transversalement. 12 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites surfaces de contact ( 16,17) sont légèrement courbes. 13 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite moitié d'accouplement inférieure ( 8) est attachée à un pied de mât ( 10) pour être connectée au flotteur ( 1). 14 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite moitié d'accouplement inférieure ( 8) est pourvue d'une ouverture de côté ( 31 > pour faciliter l'accès à son passa- ge respectif ( 19). Joint d'accouplement de mit de planche à voile selon la revendication 14, caractérisé en ce que ladite moitié d'accouplement inférieure ( 8) inclut aussi un côté ayant une découpe ( 32) pour délimiter un passage auxiliaire. 16 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites moitiés d'accouplement ( 7,8) sont assemblées par ledit cordon ( 20). 17 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite moi- tié d'accouplement inférieure ( 8) est attachée au flotteur ( 1), ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7) est atta- chée audit mât ( 2), les moitiés d'accouplement sont assem- blées par un cordon ( 20) passant à travers des massages ( 18,19) avec une extrémité ( 21) dudit cordon ( 20) par ladite moitié d'accouplement inférieure ( 8). 18 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'autre extrémité ( 25) dudit cordon ( 20) est attachée à une voile sur ledit mât. 19 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 18, caractérisé en ce que ledit cordon ( 20) est attaché à la partie inférieure de la voile ( 3) et tendu de sorte que la résistance de ladite voile maintienne la tension sur ledit cordon ( 20) maintenant de la sorte lesdites moitiés d'accouplement ( 7,8) en contact. Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'autre extrémité ( 34) dudit cordon ( 20) est attachée à ladite moi- tié d'accouplement supérieure ( 7). 21 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 20, caractérisé en ce que la voile ( 3) sur ledit mât ( 2) est tendue par un cordon auxiliaire ( 36) s'étendant de ladite voile ( 3) à ladite moitié d'ac- couplement supérieure ( 7). 22 Joint d'accouplement de mat de planche à voile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite moi- tié d'accouplement inférieure ( 8) est attachée audit flot- teur ( 1), ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7) est attachée audit mât ( 2), lesdites moitiés d'accouplement ( 7, 8) étant jointes par un cordon ( 20) passant à travers des passages ( 18,19) avec une extrémité dudit cordon ancrée par ladite moitié d'accouplement supérieure ( 7). 23 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 22, caractérisé en ce que l'autre extrémité dudit cordon ( 20) est attachée à une voile ( 3) sur ledit mât ( 2). 24 Joint d'accouplement de mât de planche à voile selon la revendication 22, caractérisé en ce que l'autre extrémité dudit cordon ( 20) est ancrée par ladite moitié d'accouplement inférieure ( 8). Méthode pour accoupler un mât et une voile à un flotteur de planche à voile au moyen d'un joint d'accouple- ment selon la revendication 1, incluant les étapes o l'on attache la moitié d'accouplement inférieure ( 8) audit flot- teur ( 1), o l'on passe ledit cordon ( 20) à travers les passages respectifs ( 18,19) desdites moitiés d'accouplement ( 7,8), o l'on ancre une extrémité dudit cordon ( 20) dans ladite moitié d'accouplement inférieure ( 7), o l'on fixe l'autre extrémité dudit cordon ( 20) à une partie inférieure de ladite voile ( 3) et o l'on tend le cordon de sorte que la résistance de ladite voile maintienne la tension sur ledit cordon et force lesdites faces de contact ( 16,17) dans un engagement serré.