Brevet FR2540814A1 — publié le 19840817

l 2540814 L'invention se rapporte à des patins de chaînes de roulement à deux nervures pour véhicules à chaînes de roulement ou à chenilles. Toute une série de caractéristiques relatives aux patins élémentaires aussi bien qu'à la coopération en- tre les patins adjacents et, finalement, à la réaction de ces patins sur la chaîne porteuse, sur les galets de la chaîne porteuse et sur la roue d'entraînement de la chat- ne porteuse présentent une grande importance pour l'obten- tion d'un bon rendement de travail des chatnes de roule- ment ou chenilles Chaque patin doit assurer un, très bon cramponnage du véhicule sur le sol et une bonne résistan- ce au glissement dans le sens de la marche et dans le sens transversal Par ailleurs, les têtes de vis des as- semblages boulonnés qui fixent individuellement les pa- tins à la chaîne porteuse doivent être facilement accessi- bles aux clés de serrage et la disposition de l'axe des nervures doit être telle que les corps étrangers puissent difficilement s'infiltrer entre les différentes nervures ou entre les différents maillons de la chaîne. On doit obtenir la possibilité d'un bon auto-net- toyage de la chaîne Pour tenir compte, en particulier, du tassement de la matière entre les patins adjacents, la configuration de chaque patin élémentaire doit être de na- ture à ménager un espace libre suffisant pour qu'il ne puisse pas se produire de fort tassement de la matière après le pliage de la chaîne Autrement, il se manifeste- rait de grandes forces de -traction aussi bien sur les maillons de la chaîne que sur les vis de l'assemblage bou- lonné qui fixe les patins à la chaîne porteuse, et les vis des patins risqueraient d'être cisaillées Par ail- leurs, la disposition des nervures sur le patin doit être choisie de manière que la relation entre le patin et la chaîne permette d'obtenir un équilibre stable, en particu- lier dans sa relation de position par rapport à l'axe d'articulation de la chafne Finalement, la forme de réa- lisation du patin doit, grâce à sa disposition des nervu- 2 2540814 res, solliciter aussi peu que possible l'ensemble de la chaîne et permettre également aux divers maillons de la éhatne de se retourner dans la région de la roue d'entrai- nement de la chaîne porteuse. Le but de l'invention consiste à optimiser les propriétés décrites plus haut dans le cas d'un patin à deux nervures. Les patins à une seule nervure déjà connus, par exemple dans le cas des chenilles, assurent un bon cram- ponnage sur le sol mais ils sollicitent très fortement la chaîne et se retournent également très difficilement, de sorte qu'ils entraînent facilement des détériorations de la chaîne et c'est pour cette raison qu'ils ne sont utili- sés que dans des cas exceptionnels ou encore avec une sur- proportion inharmonique par rapport à l'ensemble de l'en- traînement. Les patins à deux nervures du type laminé solli- citent certes moins l'ensemble de la chaîne mais ils n'as- surent qu'un cramponnage moins fort et qu'une faible ré- sistance au glissement Les patins à trois nervures utili- sés n'ont malheureusement qu'un faible effet de cramponna- ge sur le sol. Une forme de résolution du problème de l'inven- tion consiste, dans un dispositif du genre décrit au dé- but, dans le fait que l'axe des nervures présente des courbures dans la région de l'assemblage boulonné fixant le patin à la chaîne porteuse et dans le fait que la dis- tance entre deux nervures d'un même patin, mesurée dans la région rectiligne, est à peu près égale à la distance entre les nervures extérieures de deux patins adjacents, mesurée dans la région d'un brin rectiligne de la chat- ne. Par ailleurs, les axes des deux nervures d'un mê- me patin sont dissymétriques l'un de l'autre dans la ré- gion de l'assemblage boulonné qui fixe le patin à la chai- ne porteuse Les écarts formés par les indentations des axes des deux nervures d'un même patin dans la région de- 3 254 È 814 l'assemblage boulonné qui fixe ce patin à la chaine por- teuse diffèrent l'un de l'autre par un facteur d'au moins 6 Dans cette construction, au moins l'axe d'une nervure peut être partiellement rectiligne dans la région de l'as- semblage boulonné qui fixe le patin à la chafne porteuse. Pour obtenir un état d'équilibre de chaque patin, la ner- vure qui présente l'écart d'indentation le plus petit et qui comporte un axe partiellement rectiligne dans la ré- gion de l'assemblage boulonné qui fixe le patin à la chaú- ne porteuse est prévu à proximité de la région de l'axe de chaîne Le bec de patin, est prévu le long de la nervu- re qui présente le plus faible écart d'indentation et qui est partiellement rectiligne dans la région de l'assembla- ge boulonné fixant à la chaîne porteuse. Les figures du dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, feront bien comprendre comment l'inven- tion peut être réalisée. Sur ces dessins, la figure 1 *est une vue de plusieurs patins; et la figure 2 est une vue selon la coupe A B de la figure 1, avec une représentation complémentaire des éléments qui coopèrent avec les patins. Sur les différentes figures, les éléments corres- pondants sont désignés par les mêmes numéros de référen- ce. Sur la figure 1, on a représenté le patin 1, le patin 2 adjacent et un patin suivant 3, ainsi que les tê- tes de vis 4 des assemblages boulonnés qui les fixent à la chaîne porteuse On peut reconnaître clairement sur le dessin que, dans la région des têtes de vis de l'assembla- ge boulonné qui fixent les patins sur la chaîne porteuse, l'axe des nervures présente des courbures, et que la dis- tance entre les deux nervures 5, 6 du patin 1 dans la ré- gion rectiligne est approximativement égale à la distance entre la nervure extérieure 6 et la nervure -voisine 7 du patin adjacent 2 La figure montre également que les axes des deux nervures 5, 6 du patin 1 ne sont pas symétriques 4 2540814 l'un de l'autre dans la région de l'assemblage boulonné qui fixe le patin à la chaîne porteuse Ici, les écarts ou indentations 8, 9 des deux axes de nervures du patin 1 dans la région de l'assemblage boulonné sur la chaîne por- teuse diffèrent l'un de l'autre d'un facteur d'au moins 6 Il est également visible qu'au moins l'axe d'une nervu- re, à savoir, celui de la nervure 5, est partiellement rectiligne dans la région de l'assemblage boulonné sur la chaîne porteuse. La figure 2 montre le-montage du patin 1, du pa- tin adjacent 2 et du patin suivant 3 sur le maillon 10, le maillon voisin 11 et le maillon suivant 12 de la chaî- ne porteuse Cette dernière est guidée par des galets de chatne porteuse 13 et 14 qui sont reliés au support 16 de la chaîne porteuse, chacun par un palier 15 Le dessin montre également que la nervure 5 du patin 1, qui présen- te le plus faible écart 8 et un axe partiellement rectili- gne dans la région de l'assemblage boulonné fixant le pa- tin à la chaîne porteuse est prévue à proximité de la ré- gion de l'axe d'articulation 17 de la chaine, en particu- lier si l'on considère les axes verticaux de ces deux élé- ments On peut également voir clairement que le bec 18 du patin est prévu à proximité de la nervure 5 qui présente le faible écart 8 et qui s'étend partiellement en ligne droite dans la région de l'assemblage boulonné sur la chaîne porteuse. Les figures représentatives de l'objet de l'in- vention permettent également de reconnaître clairement les avantages de la nouvelle chenille Le profil des axes des nervures du patin donne, avec un bon cramponnage dans le sol, la possibilité d'obtenir une haute résistance au glissement dans le sens de la marche et dans la direction transversale De grandes ouvertures de charnières ména- gées entre les divers patins garantissent que, même avec un petit angle d'ouverture, il ne peut pas se présenter de risques de tassement de la terre ni, par conséquent, de sollicitations au cisaillement de l'assemblage boulon- ne. Les têtes de vis 4 de l'assemblage boulonné sont facilement accessibles L'allure rectiligne donnée à la nervure en dehors de la région de l'assemblage boulonné permet d'obtenir un bon effet d'auto- nettoyage La dispo- sition relative de la nervure 5 par rapport à l'axe d'ar- ticulation de la chaîne, assure la stabilité de l'équili- bre du patin Au total, grâce à la configuration des pa- tins selon l'invention, on obtient une chenille qui s'est révélée très supérieure aux chenilles déjà connues dans les épreuves pratiques. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrit, notamment par substitution des moyens techniques équiva- lents, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 Patin à deux nervures pour véhicules à chat- nes de roulement, caractérisé en ce que l'axe des nervu- res présente des courbures dans la région de l'assemblage boulonné fixant le patin à la chaine porteuse et en ce que la distance entre deux nervures région d'un brin rectiligne de la chaîne. 2 Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que les axes des deux nervures ( 5, 6) d'un même pa- tin ( 1) sont dissymétriques l'un de l'autre dans la ré- gion de l'assemblage boulonné fixant le patin à la chaîne porteuse. 3 Patin selon la revendication 2, caractérisé en ce que les écarts des axes des deux nervures d'un même patin gion de l'assemblage boulonné qui fixe ce patin à la chat- ne porteuse diffèrent l'un de l'autre par un facteur d'au moins 6. 4 Patin selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins l'axe d'une nervure ( 5) est partielle- ment rectiligne dans la région de l'assemblage boulonné qui fixe le patin à la chatne porteuse. 5 Patin selon la revendication 4, caractérisé en ce que la nervure ( 5) qui présente le plus faible écart d'indentation ( 8) et qui comporte un axe partielle- ment rectiligne dans la région de l'assemblage boulonné fixant le patin à la chaîne porteuse est prévu à proximi- té de l'axe d'articulation ( 17) de la chatne. 6 Patin selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bec ( 18) du patin est prévu le long de la nervure tion ( 8) et qui est partiellement rectiligne dans la ré- gion de l'assemblage boulonné fixant le patin à la chaîne por teuse.