Brevet FR2545268A1 — publié le 19841102

-1 - "Système dans un tube émetteur à haute fréquence accordable L'invention concerne un système pour la transmission d'une fréquence prédéterminée à l'aide d'un tube émetteur à haute fréquen- ce accordable, comme un magn 5 tron, comportant un corps d'accord mon- té de façon rotative et une partie de stator, corps qui, lors de sa rotation dans une direction donnée, provoque une variation continue périodiquement répétée de la fréquence d'accord du tube, ce système pour la transmission de la fréquence prédéterminée comportant un dispositif de verrouillage mécanique actif prévu entre le corps d'accord rotatif et la partie de stator, système qui est hors de service pendant la rotation dans ladite direction, mais qui est mis en service par rotation dans la direction opposée pour le verrouil- lage du corps d'accord dans une position angulaire par rapport à la partie de stator, cette position correspondant à la fréquence préa- lablement déterminée. Un système de ce genre est décrit dans le brevet suédois 340303 Dans ce brevet, le dispositif de verrouillage est constitué par un crochet de verrouillage monté de façon à pouvoir pivoter sur la partie de stator et conçu pour coopérer avec un disque de ver- rouillage relié au corps d'accord et présentant une entaille de ver- rouillage dans laquelle peut tomber le crochet de verrouillage pour le verrouillage du disque et, de ce fait, du corps d'accord après rotation du corps dans la direction active du dispositif de ver- rouillage Pour faire passer le crochet de verrouillage de la posi- tion active à la position inactive, ledit crochet est commandé par friction par le corps en rotation à l'aide d'au moins un ressort de friction s'appliquant contre le disque de verrouillage de façon que le crochet de verrouillage pivote, par rotation du corps dans une direction, vers une position inactive et, par rotation dans la di- rection opposée, vers le disque de verrouillage pour être mis en prise avec l'entaille de verrouillage Le crochet de verrouillage est ensuite maintenu en prise avec l'entaille de verrouillage par soumission continue du corps d'acord à un certain couple dans ladite direction. -2- Un désavantage pour ce système connu est que sa fonction de réglage requiert une friction continue indispensable entre les ressorts et le disque de verrouillage Il est apparut que cela ré- sultait en l'usure rapide des ressorts, ce qui avait entre autres pour effet que des particules métalliques dégagées par l'usure ris- quaient de pénétrer dans les paliers du corps de rotation, de sorte que la durée de vie du tube était notablement réduite. Pour éviter cela, on a développé et utilisé une structure qui présente en principe la meme forme que celle décrite ci-dessus, mais dans laquelle les ressorts de friction étaient remplacés par un ressort agissant sur le crochet de verrouillage afin de le presser continuellement vers le disque de verrouillage présentant l'entaille de verrouillage lors du fonctionnement normal, lorsque le corps d'accord tourne à vitesse élevée, le crochet de verrouillage glisse pour chaque révolution sur la surface de came précédant l'entaille de verrouillage sur le disque de verrouillage pour parvenir comme un mécanisme à cliquet dans l'entaille de verrouillage Dans ce cas aussi, il y aura une certaine valeur d'usure, en premier lieu de ladite surface de came et aussi de la surface d'arrêt de l'entaille de verrouillage Il s'est avéré que cette structure assure une durée de vie -qui correspond à environ 5000 actions d'inversion pendant l'utilisation normale du tube Cette structure présente l'inconvé- nient de ne pas être exempte d'entretien du fait qu'elle nécessite une lubrification. L'invention vise à fournir un système du genre décrit dans le premier alinéa, qui présente en premier lieu une durée de vie notablement plus longue que les structures connues et qui est en outre exempt d'entretien et plus simple à assembler que les structu- res connues. Conformément à l'invention, ce but est atteint à l'aide d'un système qui est caractérisé en ce que le dispositif de ver- rouillage mécanique comporte un crochet de verrouillage, qui est monté de façon à pouvoir pivoter sur une partie reliée au corps d'accord rotatif, et conçu pour coopérer avec un moyen de verrouil- lage situé à l'extérieur du trajet de déplacement du crochet de ver- -3- rouillage et relié à la partie de stator ou à une partie fixée à ladite partie de stator, le crochet de verrouillage étant pressé, par son extrémité active, contre le moyen de verrouillage, et que le crochet de verrouillage est muni d'un contrepoids-situé du côté op- posé de l'axe de pivotement du crochet de verrouillage par rapport à l'extrémité active, contrepoids qui est dimensionné de façon que dans le cas d'une rotation normale du corps d'accord le crochet de verrouillage, pivote vers une position sous l'influence de la force centrifuge exercée sur le contrepoids, position dans laquelle il est libre du moyen de verrouillage, alors que dans le cas d'une vitesse de rotation plus faible, il est pressé contre le moyen de verrouil- lage. Cette structure offre l'avantage que, lors d'un fonction- nement normal du tube, les parties comprises dans le dispositif de verrouillage ne sont pas en contact l'une avec l'autre Ce n'est que pendant la phase d'accélération et la phase de décélération que le crochet de verrouillage entre en contact avec les moyens de ver- rouillage Cela implique une faible usure des parties en question et résulte en une durée de vie correspondant à environ 50 000 actions d'inversion, lors d'un fonctionnement normal du tube, c'est-à-dire une amélioration d'environ 10 fois la durée de vie Du fait que le crochet de verrouillage du dispositif de verrouillage est à l'état de repos, lors du fonctionnement normal du tube, il ne requiert pas de lubrification, ce qui facilite la maniabilité du tube. Une forme de réalisation de l'invention est illustrée par les dessins annexés, parmi lesquels les figures 1 et 2 montrent des vues en plan du dispositif de verrouillage mécanique conforme à l'invention selon deux modes de fonctionnement différents, la figure 1 illustrant le dispositif de verrouillage à l'état inactif et la figure 2 à l'état actif et la figure 3 montre une vue en section suivant le plan A-A de la figure 1. On admet que le dispositif de verrouillage représenté est monté à l'extrémité d'un magnétron (non représenté sur le dessin) présentant un corps d'accord rotatif pour varier périodiquement l'accord du magnétron, par exemple de la façon décrite dans le bre- 2 545268 -4- vet suédois 199 364 Le corps d'accord rotatif est entraîné par un moteur, dont l'arbre est désigné par 10 Le dispositif de verrouil- lage est constitué par deux parties, une première partie stationnai- re 11, reliée au stator du magnétron et une seconde partie rotative 12, qui est fixée à l'arbre 10 du moteur et qui tourne ensemble avec le corps d'accord. La partie stationnaire 11 est formée par un disque à came annulaire présentant une came 13, qui définit une entaille de ver- rouillage 14 présentant une surface d'arrêt 15 A sa circonférence, le disque de verrouillage annulaire 11 est muni de dents 16 qui coopèrent avec une transmission 17 la transmission 17 est montée sur un arbre d'accord 18, qui peut être tourné par un moteur de ré- glage pour le réglage de la position angulaire de la surface d'arrêt par rapport à l'axe de rotation 0. La seconde partie rotative 12 du dispositif de verrouilla- ge comporte un support sous forme d'une roue 19, qui est fixée sur l'arbre 10 du moteur à l'aide d'une broche 20 Ia roue 19 supporte un pivot 21 sur lequel est monté un crochet de verrouillage 22 de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe 23 A l'une de ses extrémi- tés, le crochet présente un rebord annulaire relevé 24, dont un bras définit une surface d'arrêt 26 conçue pour coopérer avec la sur- face d'arrêt 15 sur la partie stationnaire 11 L'autre bras 27 de la partie relevée 24 constitue une surface de support pour une extrémi- té 28 d'un ressort hélécoldal 29 enroulé autour d'une partie centra- le du crochet de verrouillage 22 et dont l'autre extrémité 30 s'ap- plique contre une broche 31 saillant de la roue de support 19 Le ressort 29 est pré-tendu de façon que l'extrémité active du crochet comportant la surface d'arrêt 26 s'applique contre le disque à came 11 présentant l'entaille de verrouillage 14 La partie inférieure 32 de la broche 31 sert d'arrêt au crochet de verrouillage et coopère avec une surface d'arrêt 33 sur le crochet de verrouillage dans une position finale de ce dernier. Conformément à l'invention, le crochet de verrouillage se continue dans une partie 34 située à la face opposée de l'axe de pi- votement 23 par rapport à l'extrémité active présentant la surface 45268 -5- de verrouillage 26 et dans cette partie 34 est prévu un contrepoids Par rotation de la roue 19 avec le crochet de verrouillage pou- vant pivoter 22, la force centrifuge, qui influe sur le contrepoids , contrecarre la force du ressort 29 Tout le crochet de verrouil- lage peut être moulé de façon appropriée dans un matériau plastique et le contrepoids 35 est alors moulé dans le matériau plastique Le contrepoids 35 est dimensionné par rapport à la force du ressort 29 de façon que la force centrifuge agissant sur le contre-poids dépas- se l'élasticité à une vitesse de rotation qui est inférieure à la gamme de vitesse normale du moteur Si la vitesse de rotation du moteur en mode de fréquence variable peut varier entre 2800 et 4000 t/min, le contrepoids peut être dimensionné de façon que la force d'élasticité soit vaincue à environ 2000 t/min. Comme le décrit le brevet suédois 340303, le moteur est du genre à pouvour inverser sa rotation par une seule opération de com- mutation. Le fonctionnement est le suivant. lorsque le magnétron fonctionne en mode de fréquence va- riable, le moteur est accéléré dans la direction indiquée par la flèche sur la figure 1 Tout juste avant que le moteur n'ait atteint sa gamme de vitesse normale, la force centrifuge agissant sur le contrepoids 35 dépasse la force d'élasticité et le crochet de ver- rouillage occupe la position avec la surface d'arrêt 33 s'appliquant contre la broche d'arrêt 32, comme le montre la figure 1 Cette con- dition, dans laquelle le crochet de verrouillage est libre du disque de verrouillage, est maintenue aussi longtemps que le rotor fonc- tionne dans sa gamme de vitesse normale lorsque le magnétron fonc- tionne à fréquence fixe, le moteur est inversé de façon à produire une rotation dans la direction indiquée par la flèche sur la figure 2 Le rotor est alors ralenti et à une vitesse déterminée, la force d'élasticité dépasse la force centrifuge et le crochet de verrouil- lage entre en contact avec le disque de verrouillage Ie couple est maintenu dans ladite direction opposée, de façon que le corps rota- tif, après être passé par la vitesse zéro et avoir changé de direc- tion de rotation, sera verrouillé dans la position de verrouillage -6représentée sur la figure 2 Cette position représente une fréquence fixe donnée, qui peut être réglée par rotation de l'arbre d'accord 18. -7- REVENDICATIONS 1 Système pour la transmission d'une fréquence prédéterminée à l'aide d'un tube émetteur à haute fréquence accordable, comme un magnétron, comportant un corps d'accord monté de façon rotative et une partie de stator, corps qui, lors de sa rotation dans une direc- tion donnée, provoque une variation continue, périodiquement répétée de la fréquence d'accord du tube, ce système pour la transmission de la fréquence prédéterminée comportant un dispositif de verrouillage mécanique actif prévu entre le corps d'accord rotatif et la partie de stator, système qui est hors de service pendant la rotation dans ladite direction, mais qui est mis en service par rotation dans la direction opposée pour le verrouillage du corps d'accord dans une position angulaire par rapport à la partie de stator, cette position. correspondant à la fréquence préalablement déterminée, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage mécanique comporte un cro- chet de verrouillage qui est monté de façon à pouvoir pivoter sur une partie reliée au corps d'accord rotatif, et conçu pour coopérer avec un moyen de verrouillage situé à l'extérieur du trajet de dé- placement du crochet de verrouillage et relié à la partie de stator ou à une partie fixée à ladite partie de stator, le crochet de ver- rouillage étant pressé, par son extrémité active, contre le moyen de verrouillage, et que le crochet de verrouillage est muni d'un con- trepoids situé du côté opposé de l'axe de pivotement du crochet de verrouillage par rapport à l'extrémité active, contrepoids qui est dimensionné de façon que dans le cas d'une rotation normale du corps d'accord, le crochet de verrouillage pivote vers une position sous l'influence de la force centrifuge exercée sur le contrepoids, posi- tion dans laquelle il est libre du moyen de verrouillage, alors que dans le cas d'une vitesse de rotation plus faible, il est pressé contre le moyen de verrouillage. 2 Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage relié à la partie de stator du tube peut être ajusté en ce qui concerne ses positions angulaires par rapport à l'axe autour duquel tourne la partie supportant le crochet de ver- rouillage pouvant pivoter.