Brevet FR2545058A1 — publié le 19841102

La présente invention concerne le domaine des accessoires pour bicyclettes, ou autres véhicules à deux roues, et a pour objet un panier escamotable pour portebagages de tels véhicules. Actuellement, la fixation de sacs ou d'autres objets encombrants sur un porte-bagages d'une bicyclette, ou analogue, s'effectue généralement au moyen de tendeurs élastiques munis de crochets coopérant avec des éléments de la structure du porte-bagages ou du cadre. Un tel mode de fixation ne permet cependant pas d'assujettir suffisamment les objets relativement encombrants, tels que les cartables, qui risquent de basculer sur un côté, notamment dans les virages, et ainsi de provoquer un accident. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients Elle a, en effet, pour objet un panier, en particulier pour porte-bagages de bicyclettes, ou autres véhicules à deux roues, caractérisé en ce qu'il est escamotable et est pourvu le long d'un bord transversal inférieur, de deux pattes fixes coopérant avec une traverse du portebagages, et, de deux pattes mobiles d'assujettissement à des longerons du porte-bagages, prévues près des bords longitudinaux inférieurs du panier. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'un panier conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 d'une variante de réalisation de l'invention. Conformément à l'invention, et comme le montre plus particulièrement, à titre d'exemple, la figure 1 des dessins annexés, le panier 1, en particulier pour porte-bagages de bicyclette, ou autres véhicules à deux roues, est muni de deux pattes fixes 2 et de deux pattes mobiles 3 permettant de le rendre escamotable. Les pattes fixes 2 sont avantageu sement prévues le long d'un bord transversal inférieur du panier 1 et coopèrent avec une traverse 4 du portebagages, tandis que les pattes mobiles 3 sont prévus près des bords longitudinaux inférieurs du panier 1 et coopèrent avec des longerons 5 du porte-bagages. Pour des raisons de clarté du dessin, seules une traverse 4 et un longeron 5 du -porte-bagages sont représentés. Les pattes mobiles 3 sont, de préférence, pivota- bles chacune autour d'un axe solidaire du fond du panier 1, et peuvent être munies d'un dispositif de blocage en position de service et éventuellement en position de nonutilisation tel qu'une bille chargée par un ressort coopérant avec un ou plusieurs. logements hémisphériques, ou dispositif analogue. La figure 2 représente une variante de réalisation de l'invention, dans laquelle le panier 1 est avantageusement muni sur ses bords longitudinaux de fond, du côté opposé aux pattes fixes 2, de deux éléments 6 en saillie vers le bas, destinés à assurer un maintien latéral supplémentaire du panier 1. Ce mode de réalisation est particulièrement adapté dans le cas de paniers relativement longs, qui pourraient être munis à un décentrage lors d'une prise de virage et risquer de se décrocher du porte-bagages. Le panier 1 est avantageusement réalisé en treillis soudé et est muni d'une seule anse de portage pivotable 7 (figure 1) ou de deux anses pivotables 8 (figure 2). Le panier 1 peut également être réalisé en tout matériau rigide. Le panier conforme à l'invention est particulièrement adapté à la réception de cartables d'écoliers ou d'autres objets encombrants et peut également servir de panier à provisions, ou autres, après escamotage du porte-bagages, sa remise en place après remplissage étant facile à réaliser. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. - R E V E N D I C A T I O N S 1. Panier, en particulier pour porte-bagages de bicyclettes, ou autres véhicules à deux roues, caractérisé en ce qu'il est escamotable et est pourvu le long d'un bord transversal inférieur, de deux pattes fixes (2) coopérant avec une traverse (4) du porte-bagages, et, de deux pattes mobiles (3) d'assujettissement à des longerons (5) du portebagages, prévues près des bords longitudinaux inférieurs du panier (1). 2. Panier, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes mobiles (3) sont, de préférence, pivotables chacune autour d'un axe solidaire du fond du panier (1), et peuvent être munies d'un dispositif de blocage en position de service et éventuellement en position de nonutilisation tel qu'une bille chargée par un ressort coopérant avec un ou plusieurs logements hémisphériques, ou dispositif analogue. 3. Panier, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il est avantageusement muni sur ses bords longitudinaux de fond, du côté opposé aux pattes fixes (2), de deux éléments (6) en saillie vers le bas, destinés à assurer un maintien latéral supplémentaire du panier (1). 4. Panier, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est avantageusement réalisé en treillis soudé et est muni d'une seule anse de portage pivotable (7) ou de deux anses pivotables (8). 5. Panier, suivant-la revendication 4, caractérisé en ce qu'il peut également être réalisé en tout matériau rigide.