Brevet FR2541637A1 — publié le 19840831

Dispositif de réglage de la position d'un objet tel qu'un siège de véhicule, La présente invention concerne un dispositif pour régler la position d'un objet, notamment pour le réglage vertical et longitudinal d'un siège de véhicule, selon au moins deux directions de déplacement Le brevet DE-A-2 952 030 décrit un dispositif de ce type, comportant un mécanisme d'actionne- ment par l'intermédiaire duquel l'entraînement de différents éléments d'actionnement associés à différentes directions de déplacement peut être commandé et le dispositif d'actionnemen comporte une partie de commande et un bras pivotant, qui coopèrent par l'intermédiaire d'un guide à coulisse Ce dispo sitif comporte un pignon planétaire pouvant être entraîné et au moins un pignon satellite déplaçable par l'intermédiaire d la partie de commande de manière à entrer sélectivement en prise avec des éléments d'entraînement constitués par des pignons d'entraînement ou des crémaillères permettant diffé- rentes directions de déplacement de l'objet Le pignon plané- taire et les éléments d'entraînement comportent une denture extérieure présentant un jeu qui est au maximum d'un intervalle entre dents La partie de commande est reliée à deux bras pivo- tants qui permettent, par l'intermédiaire d'au moins deux satellites, l'entraînement simultané de différents éléments d'entraînement Le pignon planétaire est agence dans ce cas sous forme d'un disque plat d'un diamètre comparativement grand sur la périphérie duquel est disposée la couronne à den- ture extérieure avec laquelle est en prise un pignon d'attaque relié au moteur d'entraînement Dans la partie de commande est usiné le guide à coulisse dans lequel s'accrochent des tourillons reliés rigidement aux bras pivotants. Ce dispositif connu ne convient pas, notamment à cause de son encombrement important, pour le réglage vertical et horizontal de sièges de véhicules o, d'une manière connue, on ne dispose que d'un faible volume Il est également difficile d'agencer le guide à coulisse d'une manière suffisamment précise pour être assuré d'un engrènement correcte des satellites avec la couronne à denture extérieure du pignon planétaire et, par conséquent, également avec les pignons d'entraînement associés. L'invention a en conséquence pour but d'améliorer la construc- tion de ce dispositif connu et de garantir un engrènement correct des satellites avec la denture du pignon planétaire ou des pignons d'entraînement. Ce problème est résolu dans un dispositif de réglage d'un objet, notamment pour le réglage vertical et longitudinal d'un siège de véhicule, dans au moins deux directions de mouvement, com- portant un mécanisme d'actionnement par l'intermédiaire duquel peut être commandé l'entraînement de différents éléments d'ac- tionnement associés a différentes directions de mouvement, le mécanisme d'actionnement comportant une partie de commande et le dispositif comportant un pignon planétaire pouvant être entraîné et au moins un pignon satellite déplaçable par l'inter- médiaire de la partie de commande de manière à entrer sélecti- 3 2541637 vement en prise avec des éléments d'actionnement permettant différentes directions de mouvement de l'objet, le pignon satellite et les-éléments d'entratnement comportant une den- ture, par le fait que le pignon planétaire comporte une den- ture intérieure et que la partie de commande est un excentri- que dont la partie excentrée est montée à rotation sur le pignon satellite. Grâce à l'agencement du pignon planétaire avec une denture intérieure et grâce au montage du pignon satellite sur un excentrique, on obtient un agencement extrêmement compact et peu encombrant, avec lequel il est en outre garanti d'assurer un engrènement né présentant pas de contrainte entre les élé- ments d'entra Inement disposés autour des pignons satellites, par conséquent les engrenages d'entraînement ou les crémail- lères, et le ou les pignons satellites. Avantageusement, le pignon planétaire a la forme d'un pot comportant une partie de fond et un corps cylindrique portant la denture intérieure, la denture extérieure du pignon satel- lite étant en prise avec la denture intérieure du pignon plané- taire A cet effet, le diamètre du cercle primitif de la den- ture extérieure du pignon satellite est plus petit que le diamètre du cercle primitif de la denture intérieure du pignon planétaire En outre, la largeur de dent de la denture exté- rieure du pignon satellite est plus grande que la largeur de dent de la denture intérieure du pignon planétaire. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: lorsque l'excentrique se compose d'une partie excentrée et d'une partie centrée, les deux parties peuvent être entrai- nées en rotation par l'intermédiaire d'un levier de commande autour d'un arbre dont l'axe coïncide avec l'axe de l'arbre d'entraînement du pignon planétaire; 4 2541637 le levier de commande est guidé dans une coulisse d'actionne- ment comportant plusieurs positions d'arrêt, chaque position d'arrêt étant associée au moins à une direction de déplacement de l'objet; la partie centrée de l'excentrique est montée à rotation dans la coulisse d'actionnement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaî- tront à la lecture de la description de deux exemples de réali- sation du dispositif faite ci-après avec référence aux dessins ci-annexés dans lesquels La figure 1 est une coupe partielle verticale du dispositif conforme à l'invention; la figure 2 est une vue isométrique en partie éclatée et à échelle agrandie du dispositif conforme à l'invention; les figures 3 à 6 sont des vues en élévation schémati- ques du pignon planétaire, du pignon satellite et des pignons d'entraînement dans différentes posi- tions de commande du dispositif conforme à l'inven- tion; la figure 7 est une représentation isométri- que d'un bâti de siège de véhicule dans lequel est monté un dispositif conforme à l'invention, et la figure 8 est une représentation isométrique d'un bâti de siège de véhicule dans lequel est monté un dispositif conforme à l'invention, légèrement modifié. Dans les dessins on a désigné par 1 un pignon planétaire qui peut être entraîné par l'intermédiaire d'un moteur à nombre de pôles variable,non représenté plus en détail dans les des- sins Le pignon planétaire 1 comporte, dans le mode de réali- sation représenté sur les figures 1 et 2, une denture inté- rieure 2 et il a la forme d'un pot pourvu d'une partie de fond et d'un corps cylindrique portant la denture intérieure 2. Le pignon planétaire 1 est relié à un arbre 3 qui est lui- même relié à un volant 4 de manière que le dispositif puisse être actionné sélectivement par le moteur d'entratnement non représenté ou bien à la main. Il est en outre prévu au moins un pignon satellite qui est désigné par la référence 5 La denture extérieure 6 de celui- ci est en prise avec la denture intérieure 2 du planétaire 1. Le diamètre du cercle primitif d de la denture extérieure 6 du pignon satellite 5 est plus petit que le diamètre du cercle primitif D de la denture ifit Urieure 2 du pignon planétaire 1. Le pignon satellite 5 est ainsi en prise avec le pignon plané- taire 1, ce qui assure un agencement extrêment compact et peu encombrant, qui offre en premier lieu la possibilité de monter ce dispositif dans un siège de véhicule o les condi- tions d'encombrement sont extrêmement limitées. La largeur de dent B de la denture extérieure 6 du pignon satellite 5 est plus grande que la largeur de dent b de la denture intérieure 2 du pignon planétaire 1. Le pignon satellite 5 peut être déplacé par l'intermédiaire d'une partie de commande de manière à entrer sélectivement en prise avec des éléments d'actionnement assurant différentes directions de déplacement de l'objet, à savoir, dans l'exemple considéré, des engrenages 7-10 Dans le mode de réalisation représenté, la partie de commande est un excentrique comportan' une partie excentrée 11 et une partie centrée 12 Sur la partir excentrée hlde cet excentrique 11, 12 est monté à rotation le pignon satellite 5 Il est clair que l'agencement de l'excentrique et la position des différents engrenages 7 à par rapport au pignon satellite 5 sont choisis de telle sorte que, dans une position déterminée de manoeuvre de la par tie de commande, on obtienne l'engrènement désiré entre les dents de l'engrenage correspondant 7 à Il et les dents du ou des pignons satellites 5 Cela est cependant l'affaire du spé- cialiste et peut faire le cas échéant l'objet d'une détermina- 254163 ? tion-empirique Les deux parties 11, 12 de l'excentrique qui constitue la partie de commande du pignon satellite 5, peu- vent être entraînées en rotation par l'intermédiaire d'un levier de commande 13 autour de l'arbre 3 dont l'axe m-n coln- cide avec celui de l'arbre d'entraînement 14 Le levier de commande 13 est guidé dans une coulisse 15 comportant plusieurs positions d'arrêt, chaque position d'arrêt étant associée au moins à une direction de déplacement de l'objet La partie centrée 12 de l'excentrique 11, 12 est montée à rotation dans la coulisse 15, les paliers étant désignés par 16, 17. Comme le montre la figure 2, les éléments d'entraînement se présentent sous la forme d'engrenages 7 à 10 solidaires des arbres flexibles 18 à 21 par l'intermédiaire desquels les dis- positifs de manoeuvre correspondants servant au réglage ver- tical et longitudinal du siège du véhicule peuvent être actionnés. On va maintenant expliquer de façon plus détaillée le mode de fonctionnement du dispositif avec référence aux figures 3 à 7. A cet égard, on va tenir compte de la position du levier de manoeuvre 13 qui est représenté également sur ces figures. Lorsque le moteur, non représenté sur les dessins, est mis en marche, il entraîne le planétaire 1 dont la denture intérieure 2 entraîne en rotation le pignon satellite 5 par l'intermé- diaire de sa denture extérieure 6 Si le levier de commande 13 occupe la position d'arrêt représentée sur la figure 3, seul l'engrenage 7 est alors en prise avec le pignon satellite 5 tandis que les engrenages 8 à 10 sont désaccouplés; du fait que l'engrenage 7 est en prise avec l'engrenage 22, les deux engrenages 7 et 22 tournent dans des sens opposés L'engrenage 22 est relié par l'intermédiaire de l'arbre flexible 23 avec le mécanisme de manoeuvre du siège Le mouvement de rotation correspondant des arbres flexibles 18 et 23 est transmis aux dispositifs élévateurs 24, 25 fonctionnant à la manière de vérins à vis et montés sur le châssis 26 de la partie d'assise, avec pour résultat que celui-ci est relevé ou descendu en fonction du sens de rotation du moteur d'entraînement du pignon planétaire e Ce chassis 26 de la partie d'assise est monté dans le palier 27 (figure 7). Dans la représentation de la figure 4, le levier de commande 13 occupe la position représentée Les engrenages 7 et 8 sont en prise avec le pignon satellite 5 ainsi que sont en prise les deux engrenages 7 et 22 de sorte que, par l'intermédiaire de l'arbre flexible 19, le dispositif élévateur 28 prévu sur le bord avant du chassis 26 de la partie d'assise est actionné, tandis que les dispositifs élévateurs 24, 25 sont entraînés par l'intermédiaire des arbres flexibles 18, 23 Le chassis 26 de la partie d'assise est ainsi relevé ou abaissé aussi bien à l'avant qu'à l'arrière en fonction du sens de rotation du moteur d'entraînement du pignon planétaire 1. Dans la représentation de la figure 5, seul l'engrenage 8 est en prise avec le pignon satellite 5 de sorte que, lors de l'embrayage du moteur d'entraînement du pignon planétaire 1, l'arbre flexible 19 est entraîné en rotation et par conséquent le dispositif élévateur 28 est actionné Il en résulte un mouvement de montée ou de descente du bord avant du chassis 26 de la partie d'assise. Lorsque le levier de manoeuvre 13 est amené dans la position représentée sur la figure 6, seul est alors en prise avec le pignon satellite 5 l'engrenage 9 qui entraîne l'arbre flexible 20 qui assure à son tour l'entraînement du pignon d'un méca- nisme à crémaillère ( 29, 30) (Figure 7) La crémaillère 30 de ce mécanisme 29, 30 est reliée au châssis 26 de la partie d'assise de sorte que, en fonction du sens de déplacement de la crémaillère 30, le siège de véhicule est déplacé dans la direction du sens de la marche ou dans la direction opposée. A cet effet, le ch&ssis 26 de la partie d'assise est monté dans des paliers 31-33. 8 2541637 Le mode de réalisation de la figure 8 sed-différencie de celui Ce la figure 7 essentiellement par le fait que l'axe central du dispositif, et par conséquent du pignon planétaire 1, est orienté à peu près perpendiculairement au plan d'assise de la partie d'assise du siège du véhicule Le levier de commande 13 occupe alors la position indiquée Le pignon planétaire 1 peut alors être entraîné par l'intermédiaire d'un pignon 34 qui est en prise avec la couronne dentée 35 du pignon plané- taire 1 Dans ce pignon planétaire sont disposés par exemple trois pignons satellites dont la denture extérieure est en prise avec la denture intérieure du pignon planétaire 1 Par une manoeuvre correspondante de l'excentrique relié au levier de commande 13 et portant les pignons satellites, il est possible d'entraîner des engrenages correspondants Ces engre- nages comportent également des dentures intérieures avec lesquelles sont en prise des broches filetées du dispositif de manoeuvre correspondant du siège On peut prévoir, en plus de la denture intérieure de l'engrenage 1, une autre denture intérieure disposée concentriquement à la première et avec laquelle est en prise un satellite qui est lui-même en prise, dans une position de commande correspondante, avec la crémail- lère 35 par l'intermédiaire de laquelle le siège du véhicule peut être déplacé dans le sens de la marche ou dans le sens opposé. Revendications 1 Dispositif pour régler la position d'un objet, notamment pour effectuer le réglage vertical et longitudinal d'un siège de véhicule, selon au moins deux directions de déplacement, comportant un mécanisme d'actionnement par l'intermédiaire duquel l'entraînement de différents éléments d'actionnement associés à différentes directions de déplacement peut être commandé, le mécanisme d'actionnement comportant une partie de commande et le dispositif comportant un pignon planétaire pouvant être entraîné et au moins un pignon satellite déplaga- ble par l'intermédiaire de la partie de commande de manière à entrer sélectivement en prise avec des éléments d'actionnement permettant différentes directions de déplacement de l'objet, le pignon satellite et les éléments d'entraînement comportant une denture, caractérisé en ce que le pignon planétaire ( 1) comporte une denture intérieure ( 2) et en ce que la partie de commande est un excentrique ( 11, 12) dont la partie excentrée ( 11) est montée à rotation sur le pignon satellite ( 5). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pignon planétaire ( 1) a la forme d'un pot comportant une partie de fond et un corps cylindrique por- tant la denture intérieure ( 2) et en ce que la denture extérieure ( 6) du pignon satellite ( 5) est en prise avec la denture intérieure ( 2) du pignon plané- taire ( 1). 3 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le diamètre du cercle primitif (d) de la denture extérieure ( 6) du pignon satellite ( 5) est plus petit que le diamètre du cercle primitif (D) de la denture intérieure ( 2) du pignon planétaire ( 1). 4 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et caractérisé en ce que la largeur (B) de la denture extérieure ( 6) du pignon satellite ( 5) est plus grande que la largeur de dent (b) de la denture intérieure ( 2) du pignon planétaire ( 1). 5 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, l'excentrique se composant d'une partie excentrée et d'une partie centrée, caractérisé en ce que les deux parties ( 11, 12) peuvent être entraînées en rotation par l'intermédiaire d'un levier de commande ( 13) autour d'un arbre dont l'axe (n-m) coincide avec l'axe de l'arbre d'entraînement ( 14) du pignon plané- taire ( 1). 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le levier de commande ( 13) est guidé dans une coulisse comportant plusieurs positions d'arrêt, chaque position d'arrêt étant associée au moins à une direc- tion de déplacement de l'objet. 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la partie centrée ( 11) de l'excentrique ( 11, 12) est montée à rotation dans la coulisse ( 15).