Brevet FR2548113A1 — publié le 19850104

La présente invention concerne un dispositif tendeur pour une ceinture de sécurité pourvue d'un enrouleur, notamment pour des véhicules automobiles, se composant d'un mécanisme à cylindre et piston formant une unité de construction avec l'enrouleur, le mouvement de translation du piston pouvant être sollicité par une force auxiliaire étant transmis à un dispositif de traction qui, grace à un renvoi et un enroulement en forme de boucle d'un organe de traction fixé d'un côté et en pouvant être accouplé par son extrémité libre avec le tambour d'enroulement de courroie, produit par rapport à la course du piston un déplacement de longueur double de l'organe de traction. Un tel dispositif est connu d'après la demande de brevet allemand DE-OS 30 40 667. Le dimensionnement est évidemment fortement réduit, dans la position prête à fonctionner, par rapport à d'autres tendeurs de courroie connus dans lesquels il se produit un simple tirage de l'organe de traction mais, en cas de déclenchement, la tige de piston sort et nécessite un volume additionnel dont on doit déjà tenir compte lors du montage du dispositif tendeur. En outre il peut se produire, notamment dans le cas d'un déclenchement incorrect, par exemple lors de l'exécution d'opérations d'entretien ou de réparation, des blessures importantes à cause de la sortie brusque de la tige de piston. L'invention a pour but, en conservant les avantages établis grace à l'association de l'enrouleur de courroie et du dispositif tendeur sous forme d'une unité de construction, d'agencer le dispositif tendeur de manière que le volume nécessaire pour le montage ne dépasse pas le dimensionnement de l'unité de construction et par conséquent notamment du dispositif tendeur et qu'aucune blessure ne puisse être produite dans le cas d'un déclenchement incorrect. En conséquence il est proposé un dispositif tendeur du type défini ci-dessus et, conformément à l'invention, le dispositif de traction est fixé sur le piston de manière qu'il soit rentré dans le cylindre lors d'un actionnement du dispositif tendeur. On obtient une structure enveloppée, et par conséquent particulièrement bien protégée contre un contact et contre la poussière, lorsque la boucle de l'organe de traction pénètre dans le cylindre et lorsque le piston est écarté de l'enrouleur en cas de sollicitation du dispositif. Selon une autre caractéristique de l'invention, le renvoi de l'organe de traction peut être assurée par un corps en forme de crosse qui est reçu par le piston. A cet égard, le corps et le piston peuvent être réalisés en une pièce ou en deux pièces. Un processus d'accouplement particulièrement simple entre l'enrouleur de courroie et le dispositif tendeur par rapport au dispositif de traction est obtenu lorsque la boucle de l'organe de traction est reliée au piston par l'intermédiaire d'un autre câble subissant un renvoi. A cet égard, il peut être avantageux du point de vue de l'encombrement, en fonction de l'endroit d'installation, que le cylindre soit disposé en étant orienté dans la direction axiale de l'enrouleur de courroie. Il est cependant également possible de relier au cylindre un autre cylindre orienté perpendiculairement à celui-ci et dans lequel est guidé le cible comportant la boucle. Une autre disposition est caractérisée par le fait que le cylindre fait saillie perpendiculairement de l'enrouleur de courroie et que le piston est déplacé par rapport à l'enrouleur en cas de réaction du dispositif. La force de pression engendrée dans un cas de réaction est exclusivement utilisée pour le déplacement du piston, lorsque le passage de l'organe de traction ou du cable au travers du fond du cylindre est toujours effectué avec interposition d'un joint d'étanchéité. Une adaptation de la longueur de déplacement de l'organe de traction en fonction de la course maximale admissible du piston n'est pas nécessaire lorsque le mouvement de translation du piston est limité par une butée. Le risque de blessure est encore réduit lorsque le câble et/ou l'organe de traction guidé extérieurement le long du cylindre est reçu dans un canal à peu près en forme de U. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation et en coupe partielle d'un dispositif tendeur monté sur un enrouleur de courroie, avec pénétration directe du dispositif de traction dans l'unité à cylindre et piston, - la figure 2 est une vue latérale de la figure 1, en partie en coupe, - la figure 3 représente en coupe partielle un dispositif tendeur disposé à plat sur un enrouleur de courroie et associé à un dispositif de traction monté de façon protégée, - la figure 4 est une vue latérale de la figure 3, - la figure 5 représente en partie en coupe un dispositif tendeur mis en place sur un enrouleur de courroie et pourvu d'un dispositif de traction orienté vers l'extérieur, - la figure 6 est une vue latérale de la figure 5, et - la figure 7 représente un dispositif tendeur, disposé à plat sur un enrouleur de courroie et qui est placé devant un cylindre recevant des parties du dispositif de traction. Comme le montrent les figures 1 et 2, il est prévu sur un enrouleur de courroie 1 non représenté en détail un dispositif tendeur 2 qui constitue en association avec l'enrouleur 1 une unité de construction prête au montage. Le dispositif tendeur 2 agencé comme une unité à cylindre et piston se compose essentiellement d'un cylindre 3 ouvert d'un côté et dans lequel peut coulisser un piston 4 pouvant être sollicité par des gaz de propulsion. Ce piston est relié à un corps 5 en forme de crosse, sur lequel s'accroche un dispositif de traction 6, qui se compose d'un organe de traction 7 en forme de ciblez L'organe de traction 7 entoure le corps 5 en formant une boucle 8 et l'extrémité associée 9 est fixée.L'autre extrémité, non représentée, de organe de traction 7 est enroulée sur l'axe de l'enrpuleur de courroie 1 et peut être accouplée avec celui-ci de manière que, lors de l'amorçage d'un générateur de gaz 10 pouvant être fixé facilement, après l'assemblage de l'unité de construction, dans le cylindre 3, le piston 4 et le corps 5 soient déplacés vers le haut, ce qui produit en fonction du renvoi de l'organe de traction 7 fixé à une extrémité et par rapport a la course du piston, un déplacement de longueur double de l'organe de traction. Pour que dans cette opération aussi peu que possible du gaz de propulsion soit non utilisé et perdu, il est prévu sur le fond 11 du cylindre 3 un joint d'étanchéité 12 qui s'appuie avec précontrainte contre l'organe de traction 7 de sorte qu'une perte de gaz par les orifices de passage 13 de l'organe de traction 7 dans ledit fond est empêchée dans une large mesure. Une sortie du piston 4 hors du cylindre 3 est par conséquent empêchée par le fait que son extrémité ouverte 14 reçoit une butée 15 se présentant sous la forme d'une broche traversant les parois du cylindre et contre laquelle vient buter le piston 4 à la fin de l'opération de tension. Dans l'exemple de réalisation des figures 3 et 4, le dispositif tendeur 2, orienté dans la direction de l'axe de l'enrouleur non représenté, repose sur l'enrouleur de courroie 1. A la différence de l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, le corps 5 en forme de crosse n'est pas fixé directement sur le piston 4, mais avec interposition d'une tirette 16 soumise à un renvoi. Le mode de fonctionnement et le reste de la structure correspondent dans une large mesure à ce qui a déjà été décrit pour l'exemple de réalisation des figures 1 et 2 de sorte qu'on a utilisé également les mêmes références numériques pour désigner des parties analogues.La butée 15 est constituée par une partie du fond placé en regard du fond 11 et est pourvue d'un trou central et, pour réduire le risque de blessure, notamment dans le cas d'un processus de déclenchement non intentionnel, l'organe de traction 7 pouvant sortir et la tirette 16 sont placés en creux dans un canal 17 en forme de U. La structure de principe et le rode de fonctionnement de l'exemple de réalisation des figures 5 et 6 correspondent à ce qui a été déjà décrit ci-dessus de sorte qu'on a à nouveau utilisé les mêmes références numériques pour désigner des parties analogues. La butée 15 ne fait cependant pas partie du dispositif tendeur 2 mais au contraire elle est constituée par une paroi de l'enrouleur 1 qui reçoit ce dispositif. Dans l'exemple de réalisation de la figure 7, dont le principe n'est que peu différent des variantes déji décrites et pour lequel on a également utilisé les mêmes références numériques pour désigner des parties analogues, un autre cylindre 18 recevant la tirette 16 est relié au dispositif tendeur 2 disposé à plat et la butée 15 est agencée sous forme d'une bague de sécurité montée dans le cylindre 3. REVENDICATIONS 1 - Dispositif tendeur pour une ceinture de sécurité pourvue d'un enrouleur, notamment pour des véhicules automobiles, se composant d'un mécanisme à cylindre et piston formant une unité de construction avec l'enrouleur, le mouvement de translation du piston pouvant être sollicité par une force auxiliaire étant transmis à un dispositif de traction qui, grâce à un renvoi et un enroulement en forme de boucle d'un organe de traction- fixé d'un côté et pouvant être accouplé par son extrémité libre avec le tambour d'enroulement de courroie, produit par rapport à la course du piston un déplacement de longueur double de l'organe de traction, caractérisé en ce que le dispositif de traction (6) est fixé sur le piston (4) de manière qu'il soit rentre dans le cylindre (3) lors d'un actionnement du dispositif tendeur (2). 2 ---Dispositif tendeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boucle (8) de l'organe de traction (7) pénètre dans le cylindre (3) et le piston (4) est écarté de l'enrouleur de courroie (1) en cas de réaction du dispositif. 3 - Dispositif tendeur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la déviation de l'organe de traction (7) est produite par un corps (5) en forme de crosse qui est reçu par le piston (4). 4 - Dispositif tendeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boucle (8) de l'organe de traction (7) est reliée au piston (4) par l'intermédiaire d'une autre tirette (16) subissant un renvoi. 5 - Dispositif tendeur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le cylindre (3) est disposé en étant orienté dans la direction axiale de l'enrouleur de courroie (1). 6 - Dispositif tendeur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le cylindre (3) est relié un autre cylindre (18) orienté perpendiculairement à celui-ci et dans lequel la tirette (16) comportant la boucle (8) est guidée. 7 - Dispositif tendeur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le cylindre (3) fait saillie perpendiculairement de l'enrouleur dè courroie (1) et le piston (4) se déplace vers l'enrouleur de courroie (1) en cas de réaction du dispositif. 8 - Dispositif tendeur selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la traversée du fond (11) du cylindre (3) par l'organe de traction (7) ou la tirette (16) est effectuée à chaque fois avec interposition d'un joint d'étanchéité (12). 9 - Dispositif tendeur selon une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le mouvement de translation du piston r;) est limité par une butée (15). 10 - Dispositif tendeur selon une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la tirette (16) et/ou l'organe de traction (7) guidé extérieurement le long du cylindre (3, 7) est reçu par un canal (17) à peu près en forme de U.