Brevet FR2546109A1 — publié le 19841123

L'invention se rapporte à un joint de suspension pour véhicule et, plus particulièrement, bien que non ex- clusivement, approprié pour être utilisé entre une barre stabilisatrice et un bras de commande de la voie d'une suspension de roue avant. Selon l'invention, il est-prévu un joint de sus- pension de véhicule entre un bras de suspension et une bar- re qui passe à travers une ouverture ménagée dans le bras, joint dans lequel un isolateur souple est prévu entre la barre et les parois des ouvertures et des disques de rete- nue sont montés respectivement sur les deux côtés de l'iso- lateur pour maintenir l'isolateur en position, des disques en matière plastique étant prévus entre les organes de re- tenue et l'isolateur. i 5 Les disques en matière plastique sont de préfé- rence libres de tourner autour de la barre et se conforment de préférence au contour des disques de retenue Pour faci- liter l'assemblage, les disques peuvent s'agrafer sur la périphérie des organes de retenue Les disques sont de pré- férence en polyéthylène à haute densité. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaitront au cours de la description qui va sui- vre, en référence au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, qui représente un joint de suspension selon l'in- vention vu en coupe partielle. Une barre de stabilisation 10 traverse une ouver- ture 12 ménagée dans un bras 14 de commande de la voie. Des isolateurs souples en caoutchouc 16 sont montés sur la barre et pénètrent dans l'ouverture 12 par chaque côté Un disque de retenue avant 18 et un disque de retenue arrière 20 maintiennent en place des manchons métalliques 22 auxquels les isolateurs 16 sont réunis L'ensemble est maintenu as- semblé sur l'extrémité de la barre 10 par un contre-écrou 24. Les isolateurs en caoutchouc 16 servent à amortir la transmission des vibrations des roues au véhicule Lors- -que les roues passent sur des bosses, le caoutchouc se dé- forme et les collerettes 26, 28 peuvent frotter contre les organes de retenue métalliques 18 et 20 et produire des bruits désagréables. L'interposition de disques 30, 32 en-matière plas- tique entre les isolateurs et les organes de retenue évite ce bruit de façon satisfaisante Etant donné que les dis- ques peuvent tourner autour de la barre de stabilisation 10, l'usure des collerettes 26, 28 qui se produit normalement lors du contact entre des collerettes et des organes de re- tenue fixes 18, 20 est considérablement réduite. Pour faciliter l'assemblage, les disques 30, 32 présentent en des positions espacées sur leur circonférence des lèvres 34 qui peuvent être encliquetées par dessus les bords des organes de retenue, de sorte que chaque ensemble composé d'un disque et d'un organe de retenue peut être monté comme un seul bloc sur la barre de stabilisation. Le tableau 1 donné ci-après montre les résultats d'une étude qui a comparé l'efficacité, la durabilité, et l'effet sur les collerettes des isolateurs en caoutchouc, de différents moyens avec lesquels on a tenté de réduire les grincements et l'usure. T A B L E A U I MATERIAU,APPELLA-i_ TYPE MATERIAUAPPELLA DURABILITE DU EFFET SUR LA TYPE ION CHIMIQUE OU EFFICACITE MONTAGEERREMARQUES COMMERCIALE MONTAGE COLLERETTE ORGANE DE PULVERISATION DE RETENUE PIFE, DIFFERENTES 6 RENDUIT SOUFIJ ICES 10 % NON ESSAYE PAS D'AMELIORATION ESTIMATIONS MQ 52 10 20 % PAS D'AMELIORATIO 2 ESTIMATIONS POLYETHYLENE 100 % FAIBLE ' UN ESSAI % À 30 % U SA HAUTE DENSITE AMELIORATION ESTIMATIONS DE COURTE DURE. SLMIC 100 % 90 % AMELIORATION DUREE GRAISSE DUREE 9104 A RAISONNABLE DE VIE LIMITEE ISOLATEUR PTFE 60 % NON ESSAYE, LE ENDUIT REVETEMENT POU PAS D'AMELIORATIO t VAIT ETRE RACLE ESTIMATION A L'ONGLE PDISQUE RAILKO O 100 % 95 % AMELIORATION ONZE ESSAIS, PLASTIQUE PV 102 DEUX JEUX ONT POLYETHYLENE CONSIDERABLE SURVECU A DEUX HAUTE DENSITE ESSAIS CHACUN w o' c> %O REVENDICATIONS 1 Joint de suspension de véhicule interposé entre un bras de suspension ( 14) et une barre ( 10) qui passe à travers une ouverture ( 12) ménagée dans le bras ( 14), dans lequel un isolateur souple ( 16) est prévu entre la barre ( 14) et les parois de l'ouverture ( 12) et des disques de retenue ( 18, 20) sont montés respectivement sur les deux côtés de l'isolateur ( 16) pour maintenir l'isolateur ( 16) en position, caractérisé en ce que des disques de matière plastique ( 30, 32) sont interposés entre les organes de retenue ( 18, 20) et l'isolateur ( 16). 2 Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que les disques de matière plastique ( 30, 32) sont libres de tourner autour de la barre ( 10). 3 Joint selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les disques de matière plastique ( 30,32) épousent les contours des organes de retenue ( 18, 20). 4 Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les disques de matière plastique ( 30, 32) s'enclenchent élastiquement sur la péri- phérie des organes de retenue ( 18, 20). Joint selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les disques de matière plastique ( 30, 32) sont faits de polyéthylène à haute densi- té.