Brevet FR2542988A1 — publié le 19840928

Pousse de sécurité pour enfant en bas age devant être couché sur un siège de vehicule automobile. La presente invention concerne une housse de sécurité pour enfant en bas age devant être couche sur un siège de vehicule automobile en travers du sens de deplacement. Les housses de sécurité connues sont destinees à être utilisées solidairement avec une coque posee sur le siège dans le sens de déplacement, laquelle est fixee par des sangles ou la ceinture de sécurité au vehicule automobile. Un premier inconvenient réside dans la nécessité de disposer d'une coque dont l'utilisation ne se revèle utile, confortable et vraiment protectrice dans un véhicule automobile que pour certains agies et certains types de voyages. Par conséquent, dans tous les autres cas, la coque ne s'impose pas et il en resulte un gain de place dans le vehicule, ainsi que de poids pour le port à bout de bras ; il en resulte également une économie en attendant le moment où l'acquisition de la coque s'imposera. Mais, sans la coque, la sécurité ne se trouve pas assuree, de sorte que, le plus souvent, un passager doit s'asseoir à l'arriere du véhicule et prendre l'enfant dans ses bras. Parfois, l'enfant est installé dans un sac de couchage, niais ce sac est libre et ne facilite même pas l'intervention du passager pour assurer la sécurité. La presente invention a pour but de remedier à ces inconvénients en assurant la sécurité par la housse elle-même, indépendamment de la coque dont l'usage se trouve par conséquent limité aux fonctions essentielles pour lesquelles elle a eté conçue, mise au point et exploitée. Dans ce but et conformement à l'invention, deux sangles d'ancrage munies de ferrures de fixation sur le véhicule sont attachées de façon flottante sur ladite housse, l'une au niveau des emmanchures et l'autre à une distance du fond correspondant sensiblement à l'emplacement moyen du haut des jambes de l'enfant couche dans ladite housse. Dès lors, si un choc se produit, la housse chargee est retenue par les sangles d'ancrage et la situation des points d'attache de celles-ci sur ladite housse est telle que l'enfant qui y est logé ne peut pas basculer, se tasser au fond ou être éjecté par l'encolure. Suivant une forme de realisation particulibrement avantageuse, les sangles sont fixées, de façon reglable, sur des passants mobiles le long de bandes transversales de pontage libre qui ne sont fixees qu'à leurs extrémités près des bords du dos de cette housse ; plus concrètement, selon un mode d'execution preferentiel, le dos de la housse est renforce par des bandes cousues suivant les côtés d'un rectangle, les bandes longitudinales étant disposees à proximité des bords et les bandes transversales etant situées suivant les lignés d'attache des sangles pour etre recouvertes librement par les bandes de pontage dont les extremites sont cousues avec celles desdites bandes de renfort qui se superposent dans les angles. Ainsi, lors du choc précité, les bandes de pontage, tirées par la charge de la housse agissant-sur leurs extrémités de fixation et retenues entre celles-ci par les sangles d'ancrage, se replient en V sur elles-mêmes, ce qui a pour effet de réduire la longueur de la zone périphérique de contact de la housse avec l'enfant et ainsi de resserrer cette housse sur cet enfant pour bien le maintenir ; plus le choc est violent, mieux l'enfant se trouve enserré et mieux la pression de retenue se trouve repartie. Divers autres caracteristiques et avantages ressortent d'ailleurs de la description detaillee qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est reprGsentee, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexe. Sur ce dessin - la figure 1 est une vue en plan de la housse vide étalée à plat, son dos etant apparent - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, un enfant en bas dge etant logé dans la housse dont le dessus est apparent - la figure 3 est une coupe transversale prise suivant la ligne III-III de la figure 2, montrant l'emprise et la retenue de l'enfant lors d'un choc ; - la figure 4 est une perspective partielle illustrant la housse dans la position de la figure 1 lorsque, propulsée vers l'avant au cours d'un choc, elle se trouve retenue par les sangles d'ancrage. Ainsi que cela ressort clairement du dessin, la housse 1 est un sac de couchage presentant un dos uni 2 et un dessus fendu 3 dont les bords jointifs sont susceptibles d'être réunis par une fermeture à glissière 4. A l'une de ses extrémités, ce sac est fermé pour constituer un fond 5, tandis qu'à son autre extrémité il est découpé pour former une encolure 6 et des emmanchures 7 à travers lesquelles le cou et les bras d'un.enfant en bas age 8 loge dans la housse doivent être passes. De preference, le dos 2 du sac est renforce par des bandes longitudinales 9, lO et des bandes transversales 11, 12 disposes suivant un rectangle. Les bandes transversales 11, 12 sont situées au niveau des emmanchures 7 et respectivement de l'emplacement moyen du haut des jambes de l'enfant couché dans la housse. Les bandes transversales de renfort 11, 12 sont recouvertes par des bandes de pontage 13, 14 qui ne sont fixees au sac que par leurs extrémités, lesquelles sont alors cousues dans les angles desdites bandes de renfort 9 à 12. Ainsi, les bandes de pontage 13, 14 peuvent s'acarter des bandes de renfort 11, 12 tout en retenant le sac par leurs extrémités précitées (figure 4). Des passants 15, 16 sont mobiles librement le long des bandes de pontage 13, 14 et sont fixes de façon réglable le long de sangles d'ancrage 17, 18 dont les ferrures terminales 19, 20 sont destinees à etre fixées au moyen de vis, sur les attaches du véhicule automobile prévues à cet effet. La figure 4 montre clairement la liaison postérieure de la sangle d'ancrage 17 avec la bande de pontage 13 par l'intermédiaire du passant 15 et il en est de même pour la liaison antérieure 18, 14, 16. Le passant 15 présente deux fentes 21 et 22 séparant trois barrettes 23 à 25. Pour réaliser la fixation reglable de la sangle 17 sur le passant 15, le brin tenseur 26 de cette sangle place devant ce passant traverse la fente 21, passe derrière la barrette médiane 24, traverse la fente 22 pour se retrouver devant le passant, entoure la barrette extrême 25, passe derrière et retraverse la fente 21 pour devenir un brin libre 27 de ladite sangle. Crache à ce cheminement sinueux, toute traction exercee sur le passant 15 par la bande de pontage 13 du sac, alors que la sangle 17 est retenue par sa ferrure d'ancrage 19, a pour effet d'engendrer un autoserrage de ladite sangle d'autant plus intense que 12 traction (donc le choc) est elle-même plus violente. Cependant, ce mode de fixation par autoserrage permet le réglage du sac 1 en position le long de la sangle 17, puisqu'il suffit, après avoir detendu les brins 2, 27 autour des barrettes 24, 25 du passant 15, de faire glisser le brin tenseur 26 de cette sangle dans les fentes 21, 22 de ce.passant. I1 est important de remarquer que les sangles d'ancrage 17 et 18 sont situées de part et d'autre du cendre de gravite de l'enfant 8couche dans la housse 1 et sont suffisamment éloignées de ce centre pour que la stabilite du maintien en cas de choc soit complètement assure, bien que l'enfant ne soit pas bride dans un harnais de sécurité. Par ailleurs, étant donne, d'une part, que les bandes de pontage 13, 14 peuvent s'écarter du sac 1, n'étant fixees que par leurs extrémités, d'autre part que les passants 15, 16 ont mobiles librement le long de ces bandes, la housse 1 se resserre autour de l'enfant 8 lors d'un choc et le maintient encore plus fermement ; en effet, ainsi que cela ressort des figures 3 et 4, chacune des bandes de pontage 13, 14 a tendance a se plier en V et ses extrémités à se rapprocher l'une de l'autre lors d'un choc ; des lors, le pourtour du sac se rétrécit et se resserre sur l'enfant 8. L'invention n'est pas limitée à la forme de realisation représentée et décrite en detail car diverses modifications peuvent y être apportees sans sortir de son cadre. REVEND I CATI ON S 1. Housse de securite pour enfant en bas tge devant etre couche sur un siège de vehicule automobile en travers du sens de deplacement, caracteriséeen ce que deux sangles d'ancrage (17, 18) munies de ferrures de fixation (19, 20) sur le vehicule sont attachees de façon flottante (13, 16) sur ladite housse (1), l'une (14) au niveau des emmanchures (7) et l'autre (13) à une distance du fond (5) correspondant sensiblement à l'emplacement moyen du haut des jambes de l'enfant couche dans ladite housse. 2. Housse selon la revendication 1, caracterisee en ce que les sangles (17, 18) sont fixees de façon reglable sur des passants (15, 16) mobiles le long de bandes transversales de pontage libre (13, 14) qui ne sont fixees qu'à leurs extremites près des bords du dos (2) de cette housse. 3. Housse selon la revendication 2, caractérisée en ce que son dos (2) est renforce par des bandes (9 à 12) cousues suivant les cotes d'un rectangle, les bandes longitudinales (9, 10) etant disposees à proximite des bords et les bandes transversales (11, 12) étant situées suivant les lignes d'attache des sangles (17, 18) pour être recouvertes librement par- les bandes de pontage (13, 14) dont les extrémités sont cousues avec celles desdites bandes de renfort qui se superposent dans les angles.