Brevet FR2539438A1 — publié le 19840720

La présente invention concerne un racleur de déneigement en métal pour déblayer des rues ou places fortement verglacées, lequel est disposé élastiquement au bord inférieur de la lame d'un chasse-neige. De tels racleurs de déneigement sont déja connus de l'état de la technique. Par exemple, dans le brevet français 1 243 526 est décrit un racleur en métal, qui est fixé, au moyen d'une baguette en caoutchouc, au bord inférieur de la lame d'un chasse-neige. De cette façon, on obtient une jonction élastique entre le racleur et la lame.Cette proposition est désavantageuse, cependant, par le fait que lors d'une forte sollicitation, par exemple pour un déblaiement de rues fortement verglacées, la baguette en caoutchouc se détruit rapidement et le racleur en métal se détache de la lame Dans le brevet français nO 1 255 480 est révélé un racleur ou une baguette en combinaison, qui, selon l'encombrement de la rue, peut déblayer au moyen d'une baguette ou d'un racleur en caoutchouc ou bien d'un racleur en métal pouvant être replié sur la baguette en caoutchouc. Dans ce but, la baguette ou le racleur en métal est maintenu, sur des charnières, par des boulons filetés, qui sont introduits dans des manchons rembourrés de caoutchouc.Cette proposition présente un inconvénient par l'effet défavorable de levier de la baguette en métal qui, sur une rue ou route rugueuse peut conduire à une séparation des boulons filetés et des manchons. De plus, un tel mode de construction est assez coûteux et sujet à perturbations. Par ailleurs, le montage lache du racleur en métal sur la baguette en caoutchouc est une source importante de bruit lorsque l'on déblaie des rues fortement verglacées. La présente invention a par conséquent pour tâche de configurer un racleur de déneigement du type ci-dessus de façon qu'il soit résistant au cisaillement et amorti contre les bruits, et peu sujet aux perturbations malgré une construction simple. Cette tâche est résolue par la présente invention par le fait que le racleur en métal est vulcanisé par son bord supérieur, dans une couche de caoutchouc protégée de chaque côté par des plaques en métal. De cette façon, le racleur en métal peut éviter les irrégularités. Par la vulcanisetion dans une couche de caoutchouc entre deux plaques en métal, on obtient un déblaiement agressif sur des rues et places fortement verglacées. Mais il n'y a pas les conditions de levier ci-dessus décrites, car la force du levier du racleur métallique est absorbée par la couche en caoutchouc et les plaques en métal qui l'entourent. Etant donné que, pour rendre la meilleure possible la durée de vie d'un tel racleur en métal, il faut avantageusement utiliser des alliages d'acier très dur, qui cepen dantpr0entent l'inconvénient d'être cassants , il est avantageux que l'ensemble du racleur se compose de plusieurs pièces courtes disposées les unes à côté des autres sur la lame du chasse-neige. Les pièces d'un tel racleur sont mobiles indépendamment les unes des autres et ont quelque peu l'effet d'un balai et les pièces détruites du racleur peuvent facilement être échangées. Dans le cas d'un racleur en une pièce, des fissures peuvent se former par suite de la fragilité de l'acier, qui s'étendent sur toute la longueur du racleur. Cela a pour suite que tout le racleur doit être échangé. Pour qu'à l'échange des pièces détruites, les diffe- rences de longueur du racleur métallique dues à l'usure puissent être compensées, il est avantageux que les perçages prévus pour la réception des boulons filetés de fixation présentent, dans le racleur de déneigement, la forme de trous allongés. L'invention sera miteux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence au dessin schématique illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lequel La figure unique montre, en vue en perspective, une coupe faite à travers un racleur de déneigement. Sur une lame désignée par le chiffre de référence 1 est disposé, à son bord inférieur 2, à l'aide de boulons filetés 3 et d'écrous 4, un racleur de déneigement 5. Ce racleur de déneigement 5 se compose d'une baguette 6 en métal, de préférence en un alliage d'acier très dur, qui est vulcanisée, par son bord supérieur 7 quelque peu rétreci, dans une couche en caoutchouc 8. La couche en caoutchouc 8 est, de son côté, vulcanisée entre deux plaques en métal 9 et 10 parallèles l'une à l'autre. Les boulons filetés 3 sont introduits dans l'ensemble métal-caoutchouc-metal par des perçages 11 ayant la forme de trous allongés, lequel ensemble est de cette façon relié au bord inférieur 2 de la lame 1 en butée. Comme, dans le cas d'un acier très cassant de la baguette 6, le danger de formation de fissures n'est pas à exclure, des pièces courtes du racleur 5 sont disposées les unes à côté des autres sur la lame 1. De cette façon, seules des pièces isolées de tout le racleur sont endommagées, qui peuvent être rapidement changées à faible prix. Comme les perçages 11 prévus pour la réception des boulons filetés 3 ont la forme de trous allongés, on peut compenser, lors de l'échange des pièces détruites, les différences de longueur dues à l'usure dans la baguette métallique. REVENDICATIONS 1.- Rac-leur de déneigement en métal pour déblayer des rues et places fortement verglacées, qui est disposé élastiquement au bord inférieur de la lame d'un chasseneige caractérisé en ce que la baguette en métal (6) est vulcanisée, par son bord supérieur (7), dans une couche en caoutchouc (8) protégée de-chaque côté par des plaques en métal (9,10). 2.- Racleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit racleur (5) se compose de plusieurs pièces courtes. 3.- Racleur selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les perçages (11) prévus pour la réception de boulons filetés (3) dans le racleur de déneigement (5) ont la forme de trous allongés.