Brevet FR2544371A1 — publié le 19841019

La présente invention concerne un montage pour portes ou ventaux de porte commandés par un fluide de pression, et en particulier pneumatiquement, dans des véhicules tels que tramways, autocars, etc., avec des vérins de fermeture ou d'ouverture reliés alternativement par une canalisation de pression de fermeture ou d'ouverture à un réservoir de fluide de pression, un vérin de fermeture et un vérin d'ouverture étant affectés à la commande d'une porte ou d'un ventail et avantageusement réunis en un vérin à double effet. Dans de tels montages d'installations de commande de portes, les canalisations de pression de fermeture ou d'ouverture sont alimentées par un fluide de pression dès que le conducteur déclenche une instruction de commande des portes par enfoncement d'une touche. Tous les vérins de fermeture et d'ouverture étant reliés aux canalisations de pression correspondantes, toutes les portes sont ouvertes ou fermées simultanément. Dans des véhicules équipés de telles installations de commande des portes et assurant des transports urbains et de banlieue, il est nécessaire de n ouvrir que certaines portes ou certains ventaux, en laissant les autres fermés, par exemple pour diriger le flux de voyageurs à la montée et à la descente. Pour ce faire, une valve de porte distincte est affectée à chaque porte ou à chaque ventail et généralement réalisée sous forme d'un distributeur électromagnétique 4/2. Chaque valve de porte est commandée par une touche distincte et reliée par une canalisation distincte de pression de fermeture et d'ouverture à un vérin de fermeture et à un vérin d'ouverture d'une porte ou d'un ventail. En enfonçant la touche, le conducteur peut ainsi commander individuellement chaque porte ou chaque ventail.L'appareillage d'une telle installation de commande des portes n'est pas négligeable par suite du nombre élevé de distributeurs électromagnétiques 4/2 nécessaires et des canalisations de pression de fermeture et d'ouverture distinctes pour de nombreuses portes ou portes à plusieurs ventaux. Les distributeurs électromagnétiques 4/2 en particulier sont des valves complexes et coûteuses, qui augmentent notablement le prix de l'installation. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, une valve de réglage, qui bloque ou dégage au choix la canalisation de pression de fermeture, est disposée en amont d'un vérin de fermeture au moins, et un clapet de non-retour, dont le sens passant agit vers le vérin de fermeture, est monté en dérivation sur la valve de réglage, au moins sur sa position de blocage. Le montage selon l'invention présente ainsi l'avantage de n'exiger qu'un seul distributeur électromagnétique 4/2 pour l'ensemble de l'installation de commande des portes. Selon la présélection, toutes les portes ou tous les ventaux sont commandés en commun par un seul enfoncement de touche, ou certains ventaux ou portes sont isolés de la commande commune.L'isolement de la commande commune s'effectue uniquement pour le mouvement d'ouverture, mais non pour le mouvement de fermeture des portes, de sorte que le conducteur n"a pas respecté une séquence temporelle de manoeuvre de la touche de commande des portes et du présélecteur pour isoler une porte ou un ventail donné de la commande commune. Le présélecteur peut être actionné même quand les portes sont ouvertes, la fermeture commune des portes étant assurée et la porte ou le ventail sélecté n'étant isolé que pour le mouvement d'ouverture suivant. L'isolement des diverses portes ou divers ventaux, ou leur blocage dans la position de fermeture, s'effectue au moyen de simples distributeurs 2/2, dont les coûts sont très inférieurs à ceux d'un distributeur électromagnétique 4/2. Dans une forme de réalisation .avantageuse, et selon une autre caractéristique de l'invention, le vérin de fermeture à valve de réglage en amont est relié à la canalisation de pression par un clapet de non-retour, disposé de façon que son sens de blocage agit vers le vérin de fermeture. Dans le cas où l'installation de commande comporte un robinet d'urgence, c'est-à-dire la possibilité d'une commande manuelle des portes, la liaison entre le vérin de fermeture et le robinet d'urgence par l'intermédiaire d'un clapet de non-retour assure la purge du vérin de fermeture, même d'une porte ou d'un ventail isolé de la commande commune, ce qui permet la translation manuelle de la porte ou du ventail. Dans une forme de réalisation avantageuse, et selon une autre caractéristique de l'invention, la valve de réglage est un distributeur électromagnétique 2/2 à ressort de rappel et réalisé de façon a, dans sa position de repos non alimentée, isoler la canalisation de pression du vérin de fermeture et, dans sa position de travail alimentée, la relier audit vérin; l'enroulement d'alimentation du distributeur électromagnétique 2j2 est relié à une source de tension par un sélecteur de portes ou ventaux; un contact de commutation d'un relais de commutation est inséré entre le sélecteur et la source de tension, l'enroulement du relais étant relié à ladite source par une diode et une touche de déclenchement de la commande de portes, et recevant un courant de maintien par le contact- de commutation, au moins quand le sélecteur est fermé.Ces mesures assurent qu'au moment du branchement ou de la coupure du montage, par exemple lors de la mise en ou hors service du véhicule par introduction ou extraction de la clé d'allumage, toutes les portes demeurent dans leur position limite, telle que la position ouverte, sans déclenchement d'une commande de portes ou de ventaux, Le sélecteur est réalisable sous forme d'un simple interrupteur à bascule ou commutateur rotatif. Dans une forme de réalisation avantageuse, et selon une autre caractéristique de l'invention, le sélecteur de portes ou ventaux est constitué par le contact de repos d'un relais inverseur, dont le contact de travail est relié à l'enroulement d'alimentation dudit relais par un interrupteur à commande manuelle; et la borne de lín- terrupteur non reliée à l'enroulement d'alimentation est reliée par une autre diode et la touche de commande à la source de tension. Ces mesures permettent au conducteur de manoeuvrer manuellement 1piu, terrupteur à bascule ou le commutateur rotatif même pendant le mouvement des portes. Le relais inverseur interdit que l'ouverture de l'interrupteur manuel pendant le mouvement d'ouverture des portes isole une porte ou un ventail, L'instruction déclenchée par l'interrupteur manuel pour la détermination d'une porte ou d'un ventail n'agit qu'avec la manoeuvre suivante de la touche pour le déclenchement d'un nouveau mouvement des portes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description-détaillée ci-dessous d'exewr ples de réalisation et des dessins annexés sur lesquels la figure l représente un premier exemple de réalisation d'un montage de commande pneumatique d'une porte à deux ventaux d'un véhicule; la figure 2 représente un second exemple de réalisation d1un montage de commande pneumatique d'une porte à deux ventaux d'un véhicule; et la figure 3 représente un troisième exemple de réalisation d'un montage de commande pneumatique d'une porte à deux ventaux d'un véhicule. Sur la figure 1, un ventail antérieur 10 et un ventail postérieur 11 de porte sont reliés rigidement chacun à un vérin à double effet 12 ou 13. Les vérins 12 peuvent aussi être réalisés sous forme de vérins de fermeture et de vérins d'ouverture séparés. la partie droite des vérins 12, 13 sur la figure, désignée par 121 ou 131, assume la fonction du vérin de fermeture, tandis que la partie gauche, désignée par 122 ou 132 assume la fonction du vérin d'ouverture. Les deux vérins de fermeture 121 et 131, ou les chambres de fermeture des vérins 12, 13, sont reliés à une canalisation de pression de fermeture 14, et les deux vérins d'ouverture 122, 132, ou les chambres d'ouverture des vérins 12, 13, à une canalisation de pression d'ouverture 15. Les canalisations de pression de fermeture ou d'ouverture 14, 15 sont reliées aux deux orifices de sortie d'une valve de porte 16, réalisée sous forme de distributeur électromagnétique 4/2, dont un orifice d'entrée est relié à un réservoir d'air comprimé 19 par une valve de réglage de pression 17 et un robinet d'urgence 18, etdont l'autre orifice d'entrée est purgé. Les deux orifices de sortie sont reliés alternativement à un des deux orifices d'entrée, selon la position de la valve de porte 16. Une touche 20, manoeuvrée par le conducteur, fait passer la valve de porte 16 commandée par impulsions dans son autre position, l'enroulement d'alimentation de ladite valve 16 étant reliée par la touche 20 à une source de tension 21. Le ventail antérieur 10 de porte devant pouvoir être fixé dans sa position de fermeture, mêms pendant le mouvement d'ouverture du ventail postérieur 11, une valve de réglage 22 est disposée directement en amont du vérin de fermeture 121 et permet de bloquer ou de dégager au choix la canalisation de pression de fermeture 14 aboutissant au vérin de fermeture 121. Un clapet de non-retour 23 est monté en parallèle avec la valve de réglage 22, par insertion dans une dérivation 24 de cette dernière. Le clapet de non-retour 23 est disposé dans la dérivation 24 de façon que son sens passant agit vers le vérin de fermeture 121.Un second clapet de non-retour 25 relie le vérin de fermeture 121 à un tronçon 26 de la canalisation de pression reliant le robinet d'urgence 18 à la valve de réglage de pression 17, le clapet de non-retour 25 étant disposé de façon que son sens de blocage agit vers le vérin de fermeture 121. La valve de réglage 22 est réalisée sous forme d'un distributeur électromagnétique 2/2 27 à ressort de rappel, pour le blocage ou le dégagement arbitraire et au choix de la canalisation de pression de fermeture 14 aboutissant au vérin de fermeture 121, et insérée dans ladite canalisation 14 de façon à, dans sa position de repos non alimentée, l'isoler du vérin de fermetue 121 et, dans sa position de travail alimentée, à la relier audit vérin 121. L'enroulement d'alimentation du distributeur électromagnétique 2/2 27 est relié à la source de tension 21 par un sélecteur 34 de fixation de porte ou de ventail. Entre le sélecteur 34 et la source de tension 21 est en outre inséré le contact de commutation 29 d'un relais de commutation 30, dont l'enroulement d'alimentation est relié à la source de tension 21 par une diode 32 et la touche 20 de déclenchement de la commande de portes.La description précédente s'applique à tous les montages selon les figures 1 à 3, de sorte que les memes composants portent les memes références. Dans le montage selon figure 1, la liaison entre l'enroulement d'alimentation 31 et la diode 32 passe par le sélecteur 34, qui est réalisé sous forme d'un interrupteur 33 à manoeuvre manuelle et peut etre un interrupteur à bascule ou un commutateur rotatif par exemple. Dans le montage selon figure 2, la borne de l'enroulement d'alimentation 31 du relais de commutation 30 reliée à la diode 32 est en outre reliée au fil de liaison entre le contact de commutation 29 du relais de commutation 30 et le sélecteur 34. Ce dernier est également réalisé sous forme d'interrupteur 33 à manoeuvre manuelle et peut de nouveau etre un commutateur rotatif ou un interrupteur à bascule par exemple. Dans le montage selon figure 3, la borne de l'enroulement d'alimentation 31 du relais de commutation 30 reliée à la diode 32 est également reliée en-outre au fil de liaison 35 entre le contact de commutation 29 et le sélecteur 34. Ce dernier est constitué dans ce cas par le contact de repos 36 d'un relais inverseur 37, dont le contact de travail 38 est relié à l'enroulement d'alimentation 40 du relais 37 par un interrupteur 39 à manoeuvre manuelle. La borne de l'interrupteur 39 non reliée à l'enroulement d'alimentation 40 du relais inverseur 37 est reliée à la source de tension 21 par une seconde diode 41 et la touche 20. Le fonctionnement du montage selon figure 1 est le suivant. Lors de la mise en service du véhicule, qui s'effectue généralement par introduction de la clé d'allumage et branchement de l'équipement d'allumage et électrique du véhicule, le réservoir d'air comprimé 19 est d'abord chargé à la pression de service. La valve de porte 17 se trouve par exemple dans la position représentée à la figure 1, de sorte que la canalisation de pression de fermeture 14 est reliée au réservoir d'air comprimé 19, tandis que la canalisation de pression d'ouverture 15 est purgée. Les deux ventaux de porte 10, il sont fermés. Le relais de commutation 30 n'est pas alimenté et le contact de commutation 29 interrompt le fil de liaison entre la source de tension 21 et l'interrupteur 33. Ce dernier est par exemple fermé. Dès que le conducteur enfonce brièvement la touche 20, la valve de porte 16 reçoit une impulsion de commutation et passe dans sa seconde position de travail, de sorte que la canalisation de pression de fermeture 14 est désormais purgée et la canalisation de pression d'ouverture 15 reliée au réservoir d'air comprimé 19. Simultanément, l'enroulement d'alimentation 31 du relais de commutation 30 reçoit une impulsion de courant par la diode 32 et l'interrupteur 33 fermé, le relais 30 enclenche et le contact 29 se ferme. L'enroulement d'alimentation 31 reçoit ainsi un courant permanent par le contact de commutation 29 fermé et l'interrupteur 33 fermé, jusqu'à ce que ce dernier soit de nouveau ouvert. Le distributeur électromagnétique 2/2 27 est alimenté et passe dans la position représentée à la figure 1, dans laquelle la liaison est dégagée entre la canalisation de pression de fermeture 14 et le vérin de fermeture 121. Les deux ventaux de porte 10, 71 s'ouvrent car la canalisation de pression de fermeture est purgée et la canalisation de pression d'ouverture 15 reçoit de l'air comprimé du réservoir. Un nouvel enfoncement de la touche 20 commute la valve de porte 16 et les deux ventaux de porte 10, 11 se ferment de nouveau. Lorsque le ventail antérieur 10 de porte doit etre fixé dans sa position de fermeture, c'est-à-dire que seul le ventail postérieur Il doit s'ouvrir par enfoncement de la touche 20, il convient d'ouvrir l'interrupteur 33. L'enroulement 28 du distributeur électromagnétique 2/2 27 n'est ainsi plus alimenté et le ressort de rappel du distributeur le ramène dans sa position de base, dans laquelle la canalisation de pression de fermeture 14 est isolée du vérin de fermeture 121.Le distributeur électromagnétique 2/2 27 maintient le vérin de fermeture 121 fermé quand l'enfoncement de la touche 20 refait passer la valve de porte 16 dans la position sur laquelle la canalisation de pression d'ouverture 15 est reliée au réservoir d'air comprimé 19 et la canalisation de pression de fermeture 14 est purgée. Par suite de la pression de fermeture régnant dans le vérin de fermeture 121, la pression d'ouverture appliquée au vérin d'ouverture 122 ne peut pas agir sur le vérin de travail 12 dans le sens d'ouverture. Le ventail antérieur 10 demeure fermé pendant l'ouverture du ventail postérieur 11.Le mouvement des deux ventaux 10 et il est synchrone uniquement quand l'interrupteur 33 est de nouveau fermé, de sorte que le distributeur -électromagnétique 2/2 27 reprend sa position de travail représentée sur la figure 1. Lorsque l'interrupteur 33 est ouvert pendant que le ventail antérieur 10 se trouve dans la position d'ouverture, la pression de fermeture est appliquée aussi, par le clapet de non-retour 23, au vérin de fermeture 121 du ventail antérieur lors de la commande suivante de fermeture des ventaux. Ce clapet de non-retour 23 assure-que le ventail antérieur 10 est toujours fermé à chaque commande de fermeture et reçoit, dans la position de fermeture la pression-de fermeture indépendamment de la position du distributeur électromagnétique 2/2 27.Lorsque le montage est de nouveau coupé, le distributeur électromagnétique 2/2 27 reprend certes sa position de base ou de blocage, mais aucun mouvement du ventail antérieur 10 naest declen- ché, indépendamment de la position instantanée du vérin de travail 12 dudit ventail 10 et comme lors du branchement du montage. Le fonctionnement du montage selon figure 2 est identique à celui précédemment décrit pour la figure 1. Après un enfoncement unique de la touche 20, le relais de commutation 30 est dans ce cas aussi alimenté et le contact 29 fermé. Contrairement au cas du montage selon figure 1, l'enroulement d'alimentation 31 du relais de commutation 30 reçoit un courant permanent, jusqu'à ce que l'ensemble du montage soit de nouveau isolé de la source de tension 21, alors que dans le montage selon figure 1 le relais de commutation 30 déclenche à chaque ouverture de l'interrupteur 33.Le tronçon 26 de la canalisation de pression est purgé lors de la manoeuvre du robinet d'urgence 18, comme dans le montage selon figure 1. te vérin de fermeture 131 du ventail postérieur 11 est ainsi purgé par la canalisation de pression de fermeture 74 et le vérin de fermeture 121 du ventail antérieur 10 par le clapet de non-retour 25. Les deux ventaux de porte peuvent être ouverts manuellement. Dans les montages selon figures 1 et 2, une manoeuvre intempestive est possible dans la mesure où pendant le mouvement d'ouverture des deux ventaux de porte, l'interrupteur 33 est ouvert, le distributeur électromagnétique 2/2 27 passe ainsi dans sa position de blocage et le ventail antérieur 10 est isolé du mouvement dtouverture, c'est-à-dire s'immobilise dans une position plus ou moins ouverte. Pour obtenir une ouverture totale, le conducteur devrait refermer l'interrupteur 33, puis l'ouvrir de nouveau dans la pcsition d'ouver- ture complète du ventail 10. Min d'éviter une telle manoeuvre intempestive, le sélecteur 14 de fixation du ventail antérieur 10 dans la position de fermeture est constitué dans le montage selon figure 3 par le contact inverseur du relais inverseur 37, comme précédemment décrit. Lorsque la valve de porte 16, le distributeur électromagnétique 2/2 27, le relais de commutation 30, le relais inverseur 37 et l'interrupteur 39 se trouvent dans la position représentée sur la figure 3, l'enfoncement de la touche 20 déclenche un mouvement d'ouverture des deux ventaux de porte 10 et 11.La valve de porte 16 passe dans son autre position, de sorte que la canalisation de pression d'ouverture 15 est reliée au réservoir d'air comprimé 19 et les vérins d'ouverture 122 et 132 des deux ventaux 10 et 11 sont alimentés en air comprimé. Les vérins de travail 12, 13 se déplacent vers la position droite sur la figure 3 et les ventaux de porte 10 et 11 s'ouvrent. Lorsque l'interrupteur 39 est fermé pendant le mouvement d'ouverture des ventaux de porte 10 et 11, cette opération demeure d'abord sans action. Lorsque la touche 20 est de nouveau enfoncée, inversant ainsi le mouvement des ventaux, l'enroulement d'alimentation 40 du relais inverseur 37 reçoit un courant, le contact de repos 36 s'ouvre et le contact de travail 38 se ferme. L'enroulement d'alimentation 40 reçoit un courant permanent par le contact de travail et l'interrupteur 39 fermé, et le relais inverseur 37 demeure dans cette position jusqu'à ce que l'interrupteur 39 soit de nouveau ouvert. L'ouverture du contact de repos 36 coupe le distributeur électromagnétique 2/2 27, qui passe dans sa position de blocage. L'enfoncement de la touche déclenche un mouvement de fermeture des deux ventaux de porte, le mouvement de fermeture du ventail antérieur 10 étant assuré par le clapet de non-retour 23. Le fonctionnement du montage selon figure 3 est par ailleurs identique à celui du montage selon figure 2. L'invention ne se limite pas aux exemples de réalisation précédemment décrits. C'est ainsi que le clapet de non-retour 23 ne doit pas nécessairement être inséré dans une dérivation 24 de la valve de réglage 22. Il est également possible de réaliser le distributeur électromagnétique 2/2 27 de façon que les deux orifices bloqués sont reliés par un clapet de non-retour disposé de la même façon que le clapet de non-retour 23 et n'agissant donc que dans la position de blocage du distributeur électromagnétique 2/2 27. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. Revendications 1. Montage pour portes ou ventaux de porte commandés par un fluide de pression, et en particulier pneumatiquement, dans des véhicules tels qu'autocars, etc., avec des vérins de fermeture ou d'ouverture reliés alternativement par une canalisation de pression de fermeture ou d'ouverture à un réservoir de fluide de pression, un vérin de fermeture et un vérin d'ouverture étant affectés à la commande d'une porte ou d'un ventail et avantageusement réunis en un vérin à double effet, ledit montage étant caractérisé en ce qu'une valve de réglage (22), qui bloque ou dégage au choix la canalisation de pression de fermeture (14), est disposée en amont d'un vérin de fermeture (121) au moins; et un clapet de non-retour (23), dont le sens passant agit vers le vérin de fermeture (121) est monté en dérivation sur la valve de réglage (22), au moins sur sa position de blocage. 2. Montage selon revendication 1, caractérisé en ce qu'une canalisation de dérivation (24), dans laquelle le clapet de non-retour (23) est inséré, et reliée à la canalisation de pression de fermeture (14), en amont et en aval de la valve de réglage (22). 3. Montage selon une des revendications 1 ou 2, avec une valve de porte pour le raccordement au choix de la canalisation de pression de fermeture et d'ouverture a une canalisation de pression reliée au réservoir de fluide de pression, et un robinet d'urgence, inséré entre ledit réservoir et la canalisation de pression pour le blocage du réservoir et la purge dela canalisation, ledit montage étant caractérisé en ce que le vérin de fermeture (121) à valve de réglage (22) en amont est relié à la canalisation de pression (26) par un clapet de non-retour (25), disposé de façon que son sens de blocage agit vers le vérin de fermeture (121). 4. Montage selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la valve de réglage (22) est un distributeur électromagnétique 2/2 (27) à ressort de rappel et réalisé de façon à, dans sa position de repos non alimentée, isoler la canalisation de pression (14) du vérin de fermeture (i (121) et, dans sa position de travail alimentée, la relier audit vérin (121); l'enroulement d'alimentation (28) du distributeur électromagnétique 22 (27) est relié à une source de tension (21) par un sélecteur de fixation de porte ou de ventail; un contact de commutation (29) d'un relais de commutation (30) est inséré entre le sélecteur (34) et la source de tension (21), 1Penroulement (31) du relais étant relié à ladite source (21) par une diode (32) et une touche (20) de déclenchement de la commande de portes, et recevant un courant de maintien par le contact de commutation (29), au moins quand le sélecteur (34) est fermé. 5. Montage selon revendication 49 caractérisé en ee que la liaison entre l'enroulement d'alimentation (31) du relais de commutation (30) et la diode (32) passe par le sélecteur (34). 6. Montage selon revendication 4, caractérisé en ce que la borne de l'enroulement d'alimentation (31) du relais de commutation (30) reliée à la diode (32) est en outre reliée au fil de liaison (35) entre le sélecteur (34) et le contact (29) du relais de commutation (30). 7. Montage selon une des revendications 5 ou 6 caractérisé en ce que le sélecteur (34) de fixation de la porte ou du ventail est réalisé sous forme d'un interrupteur (33) manoeuvré manuellement, tel qu'un interrupteur à bascule commutateur rotatif, etc. 8. Montage selon revendication 69 caractérisé en ce que le sélecteur (34) de fixation de la porte ou d'un ventail est constitué par le contact de repos (34) d'un relais inverseur t37), dont le contact de travail (38) est relié à l'enroulement d'alimentation (40) du relais (37) par un interrupteur (39) manoeuvré manuellement, et la borne de l'interrupteur (39) non reliée à l'enroulement d'alimentation (40) est reliée à la source de tension (21) par une seconde diode (41) et la touche (20).