Brevet FR2541419A1 — publié le 19840824

La présente invention concerne d'une manière générale la desserte hydraulique d'un quelconque circuit d'utilisa- tion, ou circuit aval, par un circuit d'alimentation, ou circuit amont. Elle vise plus particulièrement, mais non nécessaire- ment exclusivement, la commande d'un quelconque dispositif à engagement, c'est-à-dire d'un dispositif dans lequel doit être assuré le serrage axial relatif de deux ou plusieurs pièces initialement écartées l'une de l'autre. Il peut s'agir par exemple d'un embrayage ou d'un frein, et, plus précisément, d'un embrayage ou d'un frein multidisque. Lorsque la commande d'un embrayage, par exemple, est assurée par un cylindre hydraulique de commande sous le contrôle d'un organe à la disposition-de l'usager, deux im- pératifs, apparemment contradictoires, sont à respecter, lors de l'actionnement dudit organe de commande nécessaire à la commande en engagement d'un tel embrayage. En effet, dans un premier temps, correspondant à une phase d'approche au cours de laquelle les disques à serrer sont amenés au contact les uns des autres, il faut, pour réduire au mieux le retard à la commande qui en résulte, alimenter à débit maximal la chambre du cylindre de comman- de dont le remplissage est nécessaire à l'approche recher- chée, et ce remplissage doit être fait à pression relative- ment basse pour éviter, au terme de cette approche, une pointe de pression instantanée susceptible de provoquer un à-coup préjudiciable à l'ensemble. Ensuite, dans un deuxième temps, correspondant à une phase effective de serrage pour les disques concernés, il faut au contraire ne plus assurer qu'à débit réduit l'ali- mentation de la chambre du cylindre de commande, le remplis- sage de celle-ci étant quasi terminé, tout en assurant, pour une bonne progressivité du serrage recherché, une régu- lation de la pression dans cette chambre de nature à faire passer, de préférence à peu près linéairement, et dans un temps bien déterminé, cette pression, d'une première valeur extrême déterminée à une deuxième valeur extrême déterminée supérieure à la précédente, et en pratique multiple de cel- le-ci, avant une montée en pression finale nécessaire au verrouillage de l'ensemble. En général, pour répondre à ces impératifs, une capa- cité est mise en parallèle avec la chambre du cylindre de commande. Mais une telle capacité présente des inconvénients. Tout d'abord, elle est encombrante. Ensuite, elle est très sensible à une fuite, et, si une telle fuite se produit, il en résulte un allongement intem- pestif du temps nécessaire à la commande en engagement de l'embrayage. Enfin, elle en perturbe parfois la commande en dégage- ment. En variante, il a été proposé d'iuterposer une valve de progressivité sur l'alimentation de la chambre du cylin- dre de commande. En pratique, les valves de progressivité proposées à ce jour dans ce but fonctionnent en limiteurs de débit. Mais de telles valves de progressivité présentent elles-mêmes l'inconvénient que le retour au bac formant dé- charge de l'huile qu'elles dérivent de la chambre du cylin- dre de commande de l'embrayage peut perturber l'alimentation des autres organes éventuellement desservis par le circuit hydraulique concerné. La présente invention a d'une manière générale pour objet une valve de progressivité qui, tout en satisfaisant aux impératifs rappelés ci-dessus, ne présente pas ces in- convénients. Cette valve de progressivité, qui, en pratique, est destinée à être interposée entre un quelconque circuit d'a- limentation et un quelconque circuit d'utilisation, est, d'une manière générale, caractérisée en ce qu'elle comporte, monté axialement mobile dans un corps creux, un tiroir limi- teur de pression, qui contrôle la section de passage d'une communication établie entre deux orifices dudit corps creux, l'un relié au circuit d'alimentation et dit ci-après par simple commodité orifice d'alimentation, l'autre relié au circuit d'utilisation et dit ci-après par simple commodité orifice d'utilisation, et qui, par l'une de ses extrémités, délimite dans ledit corps creux une chambre d'accumulation, ladite chambre d'accumulation étant elle-même en communica- tion avec ledit orifice d'alimentation du corps creux et étant soumise à des moyens de pression propres à en varier la pression entre deux valeurs extrêmes déterminées. Suivant une forme préférée de réalisation, ces moyens de pression sont constitués par un piston, qui délimite lui aussi pour sa part la chambre d'accumulation, et qui, monté mobile dans le corps creux, est soumis à des moyens élasti- ques de tarage qui le sollicitent en permanence en direc- tion de celle-ci. Ainsi se trouve très simplement respecté l'impératif suivant lequel, après une phase d'approche à débit maximal, succède une phase de serrage à débit réduit et à pression passant d'une première valeur extrême déterminée relative- ment basse à une deuxième valeur extrême déterminée plus élevée: cette pression, qui-est celle de la chambre d'accu- mulation, se trouve régie par les moyens élastiques de tara- ge agissant sur le piston qui ferme ladite chambre d'accu- mulation, et, au fur et à mesure du recul de celui-ci, elle augmente, comme recherché, la raideur desdits moyens élas- tiques de tarage augmentant à raison de leur compression, et donc dudit recul. Conjointement, le tiroir fonctionnant en limiteur de pression, et se bornant de ce fait pour l'essentiel à lami- ner de manière appropriée la communication entre l'orifice d'alimentation et l'orifice d'utilisation du corps creux, aucun retour substantiel d'huile au bac formant décharge n'est à craindre, un tel retour ne se produisant qu'occa- sionnellement pour absorber une éventuelle pointe de pres- sion due au coup de bélier susceptible de se produire, au terme de la phase d'approche, lors de l'arrivée en contact des disques à serrer. Les caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à ti- tre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur esquels la figure 1 est une vrue en coupe axiale d'une valve de progressivité suivant l'invention, pour la confi gulration de repos de celle-ci; les figures 2 A, 2 B sont des vues en coupe axiale ana- logues à celle de la figure 1, pour deux configurations suc- cessives de travail de la valve de progressivité suivant l'invention; la figure 3 est un diagramme illustrant le fonctionne- ment correspondant de celle-ci. Tel qu'illustré sur ces figures le corps creux 10 de la valve de progressivité suivant l'invention se présente sous la forme générale d'un tube fermé de manière étanche, à l'une de ses extrémités, par un bouchon 11, et, à l'autre de ses extrémités, par un bouchon 12, lesdits bouchons 11, 12 étant par exemple rapportés par vissage sur les extrémi- tés correspondantes d'un tel tube. A proximité d'une de ses extrémités, par exemple celle - fermée par le bouchon 11, le corps creux-10 présente, laté- ralement, trois orifices. I 1 y a tout d'abord un orifice 13, dit par commodité orifice d'alimentation, par lequel le corps creux 10 est destiné à être relié à un quelconque circuit d'alimentation non représenté. Il y a ensuite, d'un premier côté de l'orifice d'ali- mentation 13, entre celui-ci et le bouchon 11, un orifice 14, dit par commodité orifice d'utilisation, par lequel le corps creux 10 est destiné à être relié au circuit d'utili- sation à desservir, également non représentéo Il y a enfin, de l'autre côté de l'orifice d'alimenta- tion 13, un orifice 15, dit par commodité orifice de déchar- ge, par lequel le corps creux 10 est destiné à être relié à un bac, non représenté, formant décharge. Ces orifices 13, 14, 15 débouchent, chacun respective- ment, dans des gorges 17, 18, 19 du corps creux 10, entou- rant annulairement l'alésage interne 20 de celui-ci. Les gorges 17, 19 ainsi associées à l'orifice d'alimen- tation 13 et à l'orifice de décharge 15 ont sensiblement mêmes dimensions. Par contre, et pour des raisons qui apparaîtront ci- après, la gorge 18 associée à l'orifice d'utilisation 14 a des dimensions notablement supérieures, tant axialement que radialement. Dans le corps creux 10 se trouve monté mobile axiale- ment, du côté du bouchon 11, et donc des orifices 13, 14, , un tiroir limiteur de pression 22 destiné à contrôler la section de passage d'une communication établie par ail- leurs, comme il apparaîtra ci-après, entre l'orifice d'ali- mentation 13 dudit corps-creux 10 et l'orifice d'utilisa- tion 14 de celui-ci. Le tiroir limiteur de pression 22 est globalement com- plémentaire en section de l'alésage interne 20 du corps creux 10, et c'est donc à étanchéité qu'il est monté mobile axialement dans celui-ci. En pratique, ce tiroir limiteur de pression 22 présen- te, intérieurement, du côté de l'extrémité correspondante du corps creux 10, et donc du côté du bouchon 11, un alésa- ge 23, qui, par un orifice latéral 24 établi au droit de la gorge 18 dudit corps creux 10, est en permanence en commuini- cation avec l'orifice d'utilisation 14 de celui-ci - Extérieurement, à sa périphérie, le tiroir limiteur de pression 22 présente, à distance de son orifice 24, une gor- ge 25, qui, par un orifice latéral 26, est en permanence en communication avec son alésage 23, et qui, en alternance, suivant la position du tiroir limiteur de pression 22 dans le corps creux 10, est en communication, soit avec l'orifi- ce d'alimentation 13 de celui-ci, par la gorge 17, soit avec son orifice de décharge 15, par la gorge 19. C'est donc à travers le tiroir limiteur de pression 22 que se fait une communication entre l'orifice d'alimenta- tion 13 du corps creux 10 et l'orifice d'utilisation 14 de celui-ci. En pratique, dans la forme de réalisation représentée, le tiroir limiteur de pression 22 est un tiroir différen- tiel. Il présente en effet, extérieurement, deux portées pl, p 2 de sections transversales Si, 52 différentes, l'alésage interne 20 du corps creux 10 étant conjointement établi en conséquence. En pratique, pour des raisons d'usinage, ces portées pl, p 2 sont axialement séparées l'une de l'autre par une gorge 27. La portée pl, dont la section SI est plus grande que celle 52 de la portée p 2, en n'étant en pratique que légè- rement supérieure à celle-ci, est la portée la plus interne du tiroir limiteur de pression 22, c'est-à-dire celle des portées de celui-ci axialement la plus éloignée de l'extré- mité correspondante du corps creux 10, et donc du bouchon 11. La portée p 2, qui est donc la portée la plus externe du tiroir limiteur de pression 22, en est aussi la portée axialement la plus longue: c'est sur elle qu'est formée la gorge 25, et c'est elle qui présente non seulement l'orifi- ce latéral 26 correspondant, mais encore l'orifice latéral 24. Par son extrémité interne présentant la portée pl de plus grande section Si, le tiroir limiteur de pression 22 délimite transversalement, pour sa part, dans le corps creux , dans la zone médiane de celui-ci, une chambre 28, dite ici par commodité chambre d'accumulation. Cette chambre d'accumulation 28 est en communication avec l'orifice d'alimentation 13 du corps creux 10. En pratique, sa communication avec celui-ci se fait par un ajutage calibré 29 prévu à cet effet dans le tiroir limi- teur de pression 22. Dans la forme de réalisation plus particulièrement re- présentée, cet ajut:age calibré 29 est formé par un gicleur équipant à cet effet axialement le tiroir limiteur de pression 22, au droit de sa portée pl de plus grande section Sl, dans la zone médiane du fond 31 de son alésage interne 23. En variante, il pourrait être directement formé par un trou établi en conséquence dans ledit fond 31. Quoi qu'il en soit, l'ajutage calibré 29 met la chambre d'accumulation 28 en communication avec l'alésage interne 23 du tiroir limiteur de pression 22, et, par cet alésage interne, l'orifice latéral 26 du tiroir limiteur de pres- sion 22, la gorge 25 de celui-ci, et la gorge 17 du corps creux 10, avec l'orifice d'alimentation 13 de celui-ci. Enfin, la chambre d'accumulation 28 est soumise à des moyens de pression propres à en varier la pression entre deux valeurs extrêmes déterminées. En pratique, les moyens de pression ainsi associés à cette chambre d'accumulation 28 sont constitués par un pis- ton 32, qui délimite transversalement pour sa part ladite chambre d'accumulation 28, et qui, monté mobile dans le corps creux 10, est soumis à des moyens élastiques de tara- ge 33 qui le sollicitent en permanence en direction de la dite chambre d'accumulation 28. Dans la forme de réalisation plus particulièrement re- présentée, le piston 32 est coaxial du tiroir limiteur de pression 22, en étant comme lui monté mobile axialement dans l'alésage interne 20 du corps creux 10, mais du côté du bouchon 12. Le piston 32 et le tiroir limiteur de pression 22 s'é- tendent donc chacun respectivement de part et d'autre de la chambre d'accumulation 28. Quant aux moyens élastiques de tarage auxquels est sou- mis le piston 32, il s'agit, dans la forme de réalisation représentée, d'un ressort, du type ressort à boudin, qui prend appui sur le bouchon 12, par l'intermédiaire d'une rondelle entretoise 35, et qui est établie coaxialement au- tour d'une tige de guidage 36 solidaire de celle-ci. Pour la configuration de repos de l'ensemble, pour la- quelle, refoulé par le piston 32 sous la sollicitation des moyens élastiques de tarage 33 associés à celui-ci, le ti- roir limiteur de pression 22 est axialement en butée contre le bouchon 11 correspondant du corps creux 10, ledit tiroir limiteur de pression 22 occulte complètement la gorge-19 du dit corps creux 10. Par contre, sa gorge 25 se trouve axialement pour par- tie superposée à la gorge 17 du corps creux 10, en sorte qu'une communication est effectivement établie, par son alésage interne 23 comme indiqué ci-dessus, entre l'orifi- ce d'alimentation 13 et l'orifice d'utilisation 14 dédit corps creux 10. S'agissant, par exemple, de la commande d'un embrayage, cette configuration de repos correspond à la configuration de dégagement d'un tel embrayage. Par les orifices 14, 13 du corps creux 10, la chambre du cylindre de commande d'un tel embrayage, qui forme alors le circuit d'utilisation, est susceptible d'être en commu- nication avec une source hydraulique de pression PO appro- priée, qui forme alors conjointement le circuit d'alimenta- tion correspondant. Mais, l'organe de commande à la disposition de l'usa- ger n'étant pas actionné, cette communication ne se trouve pas effective. La pression dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage est donc nulle pour cette configuration de dé- gagement. On supposera maintenant, en référence au diagramme de la figure 3 sur lequel on a reporté en abscisses le temps t et en ordonnées la pression P dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage concerné, que, par actionnement de l'organe de commande correspondant, une commande en en- gagement de cet embrayage est déclenchée à un instant t 1 Autrement dit, à l'instant t 1 une communication est effectivement établie entre la source d'alimentation à pression PO correspondante et l'orifice d'alimentation 13 du corps creux 10. Dans un premier temps, qui correspond au remplissage de la chambre du cylindre de commande de l'embrayage, et donc au refoulement du piston de celui-ci nécessaire à l'ap- proche des disques à serrer, l'huile en provenance de la source d'alimentation correspondante circule librement, à débit maximal, de l'orifice d'alimentation 13 du corps creux à l'orifice d'utilisation 14 de celui-ci. Cependant, la pression dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage reste à une valeur relativement faible Pl, du fait qu'elle n'a à y vaincre que les frotte- ment S dont est l'objet le piston correspondant au cours de son déplacement. Conjointement, par l'ajutage calibré 29, de l'huile gagne également la chambre d'accumulation 28. Mais la pression dans celle-ci, à laquelle est liée celle régnant dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage, est alors insuffisante pour qu'il en résulte un refoulement du piston 32, les moyens élastiques de tara- ge 33 auxquels est soumis ce dernier ayant été tarés en conséquence à une valeur P 2 supérieure. A un instant t 2, le remplissage de la chambre du cylin- dre de commande de l'embrayage étant terminé, les disques à serrer sont effectivement en contact. Il y a alors une brusque montée de pression tant dans ladite chambre du cylindre de commande de l'embrayage que dans la chambre d'accumulation 28. Lorsque la pression dans cette dernière atteint la va- leur P 2 correspondant au tarage initial des moyens élasti- ques de tarage 33 auxquels est soumis le piston 32, ce der- nier commence à se déplacer en direction du bouchon 12 du corps creux 10, figure 2 A, ce qui, d'une part, libère le tiroir limiteur de pression 22, jusque là en butée contre le bouchon Il opposé dudit corps creux 10, et, d'autre part, provoque une compression progressive desdits moyens élas- tiques de tarage 33, et donc une augmentation progressive de la raideur, et, partant, de la valeur de tarage de ceux- ci. Dès que la pression dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage atteint une valeur légèrement supé- rieure à celle régnant dans la chambre d'accumulation 28, dans le rapport des sections SI, 52 des portées pl, p 2 du tiroir limiteur de pression 22, celui-ci se déplace à son tour, en suivant, à distance, le piston 32. De ce fait, par occultation progressive de la gorge 17 du corps creux 10, il lamine progressivement la communica- tion établie jusque là entre l'orifice d'alimentation 13 du dit corps creux 10 et l'orifice d'utilisation 14 de celui- ci en réduisant la section de passage correspondante. Sur son élan, le tiroir limiteur de pression 22 peut même, le cas échéant, occulter complètement la gorge 17 du corps creux 10, interrompant alors toute alimnentation de la chambre du cylindre de commande de l'embrayage. Par construction, les dispositions sont telles que, conjointement, la gorge 19 du corps creux 10 se trouve alors au moins partiellement démasquée par le tiroir limiteur de pression 22, ce qui permet une mise en communication fugace de ladite chambre du cylindre de commande de l'embrayage avec le bac formant décharge. Cette disposition a pour effet une absorption de la pointe intempestive de pression due au coup de bélier cor- respondant à l'arrivée au contact les uns des autres des disques à serrer. De préférence, une goupille de butée, solidaire du corps creux 10 et interposée, à l'intérieur de celui-ci, sur le trajet du tiroir limiteur de pression 22, fixe en toutes hypothèses une tenue au déplacement de ce dernier. Mais, indépendamment d'une telle communication instan- tanée éventuelle avec le bac formant décharge, et abstrac- tion faite d'éventuelles fuites, il n'y a normalement pas de retour d'huile vers ledit bac. Le tiroir 22 de la valve de progressivité suivant l'in- vention fonctionne donc bien comme un limiteur de pression, et non pas comme un limiteur de débit. Comme déjà indiqué ci-dessus, la pression P dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage se trouve alors régie par celle régnant dans la chambre d'accumula- tion 28, qui lui est inférieure, compte tenu de l'ajutage calibré 29, et donc par le tarage instantané des moyens élastiques de tarage 33 auxquels est soumis le piston 32 contrôlant cette chambre d'accumulation 28. * Mais, de l'huile étant transférée vers la chambre d'ac- cumulation 28 par l'ajutage calibré 29, avec un débit qui dépend de la section transversale de passage de celui-ci et des différences de pression entre la chambre du cylindre de commande de l'embrayage et ladite chambre d'accumulation 28, le piston 32 continue son mouvement de recul, en-direction du bouchon 12 correspondant du corps creux 10, en sorte que, en raison de la compression correspondante des moyens élastiques de tarage 33, le tarage dû à ceux-ci augmente. La pression dans la chambre d'accumulation 28 augmente corrélativement, et donc, aussi, la pression P dans la cham- bre du cylindre de commande de l'embrayage. En pratique, la variation de cette dernière se fait sensiblement linéairement, tel que schématisé sur le dia- gramme de la figure 3. Autrement dit, le fonctionnement en limiteur de pres- sion du tiroir 22 de la valve de progressivité suivant l'invention se fait avec un tarage de plus en plus élevé, au fur et à mesure de la compression des moyens élastiques de tarage 33 concernés. Corrélativement, du fait du transfert d'huile en direc- tion de la chambre d'accumulation 28, tel que mentionné ci- dessus, le tiroir limiteur de pression 22 a tendance à se déplacer à nouveau en direction du bouchon 1 l du corps creux 10, du fait de la différence entre les sections Si, 52 de ses portées pl, p 2, et donc à démasquer à nouveau de plus en plus la gorge 17 dudit corps creux 10. Lorsqu'à un instant t 3, le piston 32 arrive en bout de course, en butée axiale contre le bouchon 12 correspondant du corps creux 10, figure 2 B, la pression dans ladite cham- bre du cylindre de commande de l'embrayage a, compte tenu du tarage alors atteint par les moyens élastiques de tarage 33, une valeur P 3 Mais elle augmente alors brusquement, jusqu'à atteindre par exemple une valeur de verrouillage P 4, et, conjointement, du fait de la différence entre les sec- tions SI, 52 de ses portées pl, p 2, le tiroir limiteur de pression 22 est renvoyé à sa position initiale en butée axiale contre le bouchon 11 dudit corps creux 10, pour la- quelle il ouvre à nouveau en plein l'alimentation en huile correspondante. Ainsi qu'on l'aura noté, et tel qu'illustré par le dia- gramme de la figure 3, les impératifs à respecter se trou- vent satisfaits. En particul ier, au cours de la phase de serrage des disques de l'embrayage, la pression P dans la chambre du cylindre de commande de celui-ci, évolue linéairement, pour la progressivité souhaitée, d'une première valeur extrême P 2 relativement faible à une deuxième valeur extrême P 3 su- périeure à la précédente, lesdites valeurs P 2, P 3 se trou- vant en pratique déterminées par le tarage en début de course du piston 32, et en fin de course de celui-ci, des moyens élastiques de tarage 33 auxquels est soumis ce piston 1.0 32. Ainsi qu'on l'aura noté, également, l'ensemble du pro- cessus décrit est insensible à une quelconque fuite d'huile à partir de la chambre du cylindre de commande de l'embraya- ge. Pour une commande en dégagement de celui-ci, la commu- nication préalablement établie entre la source d'alimenta- tion correspondante et l'orifice d'alimentation 15 du corps creux 10 est interrompue, sous le contrôle de l'organe de commande à la disposition de l'usager Il se produit alors instantanément, à débit maximal, un retour en direction de ladite source de l'huile refoulée par la chambre du cylindre de commande de l'embrayage, ce- pendant que, le piston 32 revenant à sa position initiale, l'huile refoulée de la chambre d'accumulation 28 par celui- ci regagne également ladite source. En effet, la pression tombe alors instantanément tant dans la chambre du cylindre de commande de l'embrayage que dans la chambre d'accumulation 28. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englo- be toute variante d'exécution. REVENDICATIONS 1 Valve de progressivité à interposer entre un cir- cuit d'alimentation et un circuit d'utilisation, caractéri- sée en ce qu'elle comporte, monté axialement mobile dans un corps creux ( 10), un tiroir limiteur de pression ( 22), qui contrôle la section de passage d'une communication éta- blie entre deux orifices dudit corps creux, l'un relié au circuit d'alimentation, ou orifice d'alimentation ( 13), l'autre relié au circuit d'utilisation, ou orifice d'utili- sation ( 14), et qui, par l'une de ses extrémités, délimite dans ledit corps creux ( 10) une chambre d'accumulation( 28), ladite chambre d'accumulation ( 28) étant elle-même en com- munication avec ledit orifice d'alimentation ( 13) du corps creux ( 10) et étant soumise à des moyens de pression pro- pres à en varier la pression entre deux valeurs extrêmes déterminées. 2 Valve de progressivité suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le tiroir limiteur de pression ( 22) présente, intérieurement, un alésage ( 23), qui est en per- manence en communication avec l'orifice d'utilisation ( 14) du corps creux ( 10), et, extérieurement, à sa périphérie, une gorge ( 25), qui est en permanence en communication avec ledit alésage ( 23), et qui, en alternance, suivant la posi- tion dudit tiroir limiteur de pression ( 22) dans ledit corps creux ( 10), est en communication soit avec l'orifice d'ali mentation ( 13) dudit corps creux ( 10), soit avec un orifice ( 15) de celui-ci relié à une décharge. 3 Valve de progressivité suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisée en ce que le tiroir limi- teur de pression ( 22) est un tiroir différentiel à deux portées (pl,p 2) de sections (Sl,52) différentes dont la por- tée de section la plus grande est disposée du côté de la chambre d'accumulation ( 28). 4 Valve de progressivité suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la chambre d'accumulation ( 28) est en communication avec l'orifice d'alimentation ( 13) du corps creux ( 10) par un a Jutage cali- bré ( 29) prévu à cet effet dans le tiroir limiteur de pres- sion ( 22). o Valve de progressivité sui vant la revendication 4, caractérisée en ce que ledit ajutage calibré ( 29) est for- me par un gicleur ( 30) équipant à cet effet le tiroir limi- teur de pression ( 22). 6 Valve de progressivité suivant la revendication 4, caractérisée en ce que ledit ajutage calibré ( 29) est for- mé par un trou prévu à cet effet dans le tiroir limiteur de pression ( 22). 7 Valve de progressivité suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les moyens de pression associés à la chambre d'accumulation ( 28) sont constitués par un piston ( 32), qui délimite ladite chambre d'accumulation, et qui, monté mobile dans le corps creux ( 10) est soumis à des moyens élastiques de tarage ( 33) qui le sollicitent en permanence en direction de ladite chambre d'accumulation ( 28). 8 Valve de progressivité suivant la revendication 7, caractérisée en ce que ledit piston ( 32) est coaxial du tiroir limiteur de pression ( 22). 9 Valve de progressivité suivant la revendication 8, caractérisée en ce que le piston ( 32) et le tiroir limiteur de pression ( 22) s'étendent de part et d'autre de la cham- bre d'accumulation ( 28).