Brevet FR2542499A1 — publié le 19840914

o 9 Disjoncteur à auto-soufflage pneumatique L'invention se rapporte à un disjoncteur à auto-soufflage pneuma- tique utilisant l'énergie électrodynamique créée par le courant pour réduire l'effort de manoeuvre à fournir. Les disjoncteurs à auto-soufflage pneumatique comportent, de manière connue, un point de coupure réalisé avec des doigts de contacts principaux et de contacts d'arc fixes coopérant avec des doigts de contacts principaux et de contacts d'arc placés sur un équipage mobile portant également une buse de soufflage et un ensemble de soufflage à cylindre et piston alimentant la buse en gaz comprimé A l'ouverture du point de coupure, l'équipage mobile s'éloigne des contacts fixes tout en comprimant le gaz contenu dans le cylindre en direction de la buse de soufflage et de l'arc prenant naissance entre les contacts d'arc. L'énergie disponible pour la manoeuvre de l'équipage mobile ainsi que les dimensions de l'ensemble de soufflage sont prévues pour la cou- pure du courant d'intensité maximale et se retrouvent inadaptées pour la coupure d'un courant de faible amplitude En effet, l'énergie consacrée à la manoeuvre de l'équipage mobile et au soufflage est surabondante et assure une extinction de l'arc en dehors du passage naturel de l'inten- sité du courant par zéro qui provoque des sautes de tension au moment de l'ouverture En outre, dans le cas des coupures de courant de faible amplitude d'origine capacitive, o la coupure peut être suivie d'un échelon de tension important, il convient, contrairement aux coupures de courant d'amplitude maximale, de privilégier la rapidité d'ouverture par rapport au soufflage de l'arc. La présente invention a pour but un disjoncteur ne nécessitant qu'une faible énergie de manoeuvre tout en permettant la coupure de courants de faible et forte intensités par auto-adaptation. Elle a pour objet un disjoncteur ayant un ensemble de soufflage comportant un cylindre fixe, deux pistons concentriques balayant le volume interne du cylindre, un premier piston qui est entraîné par le mécanisme d'actionnement du disjoncteur et qui sert d'équipage mobile pour les contacts mobiles et un deuxième piston libre placé avec le fond du cylindre qui délimite le volume du soufflage dans une boucle de courant empruntée par le courant d'ouverture collecté par les contacts 2 - d'arc et parcouru par ce courant d'ouverture dans le même sens radial que le fond du cylindre, des moyens élastiques placés à l'intérieur du cylin- dre repoussant le deuxième piston contre le sommet du cylindre de manière à rendre le volume de soufflage maximal et des moyens d'accrochage qui bloquent le deuxième piston lorsqu'il atteint le sommet du cylindre sous l'action des moyens de rappel élastique et qui sont libérés par le premier piston lorsqu'il quitte le voisinage du sommet du cylindre par suite d'une commande d'ouverture du disjoncteur. De manière préférentielle, la course du deuxième piston vers le fond du cylindre est limitée par le premier piston au dos duquel il vient buter. Selon un mode de réalisation, les moyens d'accrochage comportent un système de crochets placé au dos du deuxième piston -qui viennent s'agripper sous l'action de ressorts sur une arête de la paroi du sommet du cylindre et qui sont rappelés par le premier piston lorsqu'il quitte le voisinage du sommet du cylindre, par l'intermédiaire de tirettes actionnées par aspiration pneumatique, le dos du premier piston quittant un logement creusé dans le deuxième piston, ou par attraction magné- tique. Selon un autre mode de réalisation, les moyens d'accrochage comportent un système de verrouillage par billes prisonnières et bague d'encliquetage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront des revendications jointes et de la description ci-après de plusieurs modes de réalisation donnés à titre d'exemple Cette description sera faite en regard du dessin dans lequel: la figure 1 est une coupe longitudinale d'un point de coupure d'un disjoncteur selon l'invention avec ses différentes pièces représentées en position fermée et en position ouverte, les figures 2 A, 2 B, 2 C et 2 D détaillant le mécanisme d'accrochage du deuxième piston de soufflage du point de coupure représenté à la figure 1, et les positions respectives de ses différentes pièces en cours de manoeuvre, les figures 3 A, 3 B et 3 C représentent une première variante à crochets du mécanisme d'accrochage représenté à la figure précédente, -3- les figures 4 A, 4 B et 4 C représentent une deuxième variante à serrures du mécanisme d'accrochage du deuxième piston du soufflage du point de coupure représenté à la figure 1, et les figures 5 A, 5 B et 5 C représentent une troisième variante à encliquetage de billes du mécanisme d'accrochage du deuxième piston de soufflage du point de coupure représenté à la figure 1. La figure 1 montre un point de coupure de disjoncteur pneumatique destiné à être enfermé dans une enceinte étanche remplie d'un gaz isolant à fort pouvoir de coupure tel que du SF 6 Ce point de coupure comporte, de manière classique, un contact fixe tubulaire d'arc-1 entouré par un contact fixe tubulaire principal 2 qui coopère avec des contacts mobiles également tubulaires, principal 3 et d'arc 4 à déplacement linéaire Une buse de soufflage 5 alimentée par un ensemble de soufflage à cylindre fixe 6 entoure le contact mobile d'arc 4 à l'intérieur du contact mobile principal 3 et vient s'emboîter sur le contact fixe d'arc 1, à l'inté- rieur du contact fixe principal 2 pour définir un passage de gaz comprimé au travers des ares tirés entre les contacts d'arc fixe et mobile 1 et 4. Le cylindre fixe 6 de l'ensemble de soufflage est placé dans l'axe des contacts Il est parcouru par deux pistons concentriques 7 et 8 Le premier piston 7 qui est le piston intérieur est enserré entre deux cylindres ou tubes axiaux traversant le cylindre de soufflage 6, l'un 9 métallique dépassant du cylindre de soufflage du côté des contacts fixes 1, 2 et servant d'équipage mobile aux contacts mobiles 3, 4 et à la buse de soufflage 5 et l'autre 10 isolant, de moindre diamètre, dépassant du cylindre de soufflage du côté opposé aux contacts fixes 1, 2 et étant accouplée au mécanisme d'actionnement du disjoncteur provoquant les déplacements des contacts mobiles 3, 4 Le cylindre métallique 9 est percé de canaux longitudinaux 11 assurant la mise en communication de la buse de soufflage 5 avec le volume intérieur du cylindre de soufflage 6. Le premier piston 7 a un diamètre inférieur au diamètre intérieur du cylindre de soufflage 6 et ne procure qu'un faible effet de soufflage dû à la rentrée à l'intérieur du cylindre de soufflage du volume de sa tige métallique 9 qui est plus important que le volume de la tige iso- lante 10 qu'il remplace. Le deuxième piston 8 est libre Il coulisse entre le cylindre j - -4métallique 9 du premier piston 7 et la paroi latérale interne du cylindre de soufflage 6, des joints métalliques, 12, 13 assurant l'étanchéité et le contact électrique entre les différentes surfaces de glissement Il est métallique et attiré électrodynamiquement vers le fond 14 du cylin- dre de soufflage 6 -par le passage du courant traversant le point de coupure Pour ce faire, il est placé dans une boucle de courant consti- tuée par les parois latérales métalliques 15 du cylindre de soufflage 6 qu'il met en contact électrique avec la tige métallique 9 portant les contacts mobiles, celle-ci étant par ailleurs isolée de la paroi métal- lique 16 du sommet du cylindre de soufflage par une fente annulaire 17, par une rondelle métallique 18 qui double extérieurement, à une certaine distance, le fond 14 du cylindre de soufflage 6 et qui est en contact électrique par son pourtour extérieur avec les parois -latérales métalli- ques 15 du cylindre de soufflage, par un tube métallique 19 qui est traversé par la tige isolante 10 du premier piston 7 et qui réunit électriquement le centre de la rondelle métallique 18 avec le centre du fond 14 du cylindre de soufflage 6, par le fond 14 du cylindre de souf- flage 6 qui est métallique et isolé électriquement des parois latérales métalliques 15 du cylindre de soufflage 6 au moyen d'une garniture iso- lante 20 et par des traversées 21 placées à l'extérieur du fond métal- lique 14rdu cylindre de soufflage 6, sur sa périphérie, passant au tra- vers de la rondelle métallique 18 de doublage tout en étant isolée électriquement de cette dernière par des garnitures isolantes 22 et assurant l'évacuation vers l'extérieur du courant traversant le point de coupure Grâce à cette disposition le deuxième piston 8 et le fond 14 du cylindre de soufflage sont traversés radialement et dans le même sens par le courant électrique provenant du point de coupure qui engendre alors par effet électrodynamique des forces d'attraction entre ces deux pièces. Un ressort de rappel 23 est placé à l'intérieur du cylindre de soufflage 6 entre son fond 14 et le deuxième piston 8 Il repousse ce dernier contre le sommet 16 du cylindre et s'oppose à sa mise en mouve- ment par les forces électrodynamiques engendrées par les petits courants de coupure Il est avantageusement taré pour développer une force un peu supérieure à celle engendrée sur le deuxième piston 8 par un courant- d'intensité nominale. 25424 9 -5- Des moyens d'accrochage qui seront détaillés en regard des pro- chaines figures bloquent le deuxième piston 8 lorsqu'il atteint le sommet 16 du cylindre de soufflage sous l'action du ressort de rappel 23, cela pour éviter une mise en mouvement intempestive du deuxième piston 8 notamment lors d'une fermeture du point de coupure sur un court-circuit. Ils sont libérés par le premier piston 7 lorsque ce dernier quitte le voisinage du sommet 16 du cylindre de soufflage par suite d'une commande d'ouverture du point de coupure. La course du deuxième piston 8 en direction du fond 14 du cylindre est limitée par le premier piston 7 sur le dos duquel il bute. La partie haute de la figure 1 illustre le point de coupure en position fermée Le contact tubulaire d'arc fixe 1 est enserré dans les doigts du contact d'arc 4 du contact mobile, de même, le contact tubu- laire principal fixe 3 est enserré dans les doigts de contact 3 du contact principal mobile Le premier piston 7 a son dos plaqué contre le premier piston 8 qui est lui-même poussé par le ressort de rappel 23 et accroché au sommet 16 du cylindre de soufflage. La partie basse de la figure illustre le point de coupure en fin de soufflage après une ouverture sur un courant de forte intensité, par exemple de court-circuit L'ordre d'ouverture ayant été donné, le premier piston 7 a été entraîné mécaniquement vers le fond 14 du cylindre de soufflage par le mécanisme d'actionnement du disjoncteur, suivi du deuxième piston 8 mû sous l'action des forces électrodynamiques du cou- rant de coupure Au début de cette course, les moyens d'accrochage du deuxième piston 8 au sommet 16 du cylindre ont été libérés et les contacts mobiles principaux 3 ont quitté les contacts fixes principaux 2 détournant le courant sur les contacts d'arc 1, 4 Peu après, les contacts d'arc 1, 4 se sont séparés tirant des arcs de courant occultant la buse de soufflage 5, le deuxième piston 8 a été mis en mouvement par la force électrodynamique du courant qui surpasse celle du ressort de rappel 23 et a commandé une mise en pression du volume intérieur du cylindre de soufflage qui permet de couper les courants de grande inten- sité Les deux pistons Y et 8 ont enfin atteint sur leur lancée le fond 14 du cylindre de soufflage Le courant étant coupé, l'attraction élec- trodynamique entre le fond 14 du cylindre de soufflage et le deuxième piston 8 cesse, autorisant le retour de ce dernier vers le sommet 16 du cylindre sous l'action du ressort de rappel 23 et son accrochage en attente d'une fermeture du point de coupure. Pour une coupure de faible courant, le deuxième piston 8 reste en place contre le sommet 16 du cylindre de soufflage Les moyens d'accro- chage libérés en début de course du premier piston se referment à nouveau, la force électrodynamique développée par le courant n'ayant pu triompher de celle du ressort de rappel 23. Dans les deux cas, une faible énergie de manoeuvre est nécessaire puisque le soufflage est assisté par les forces électrodynamiques engen- drées par le courant de coupure De plus, la faible masse du premier piston 7 portant les contacts mobiles permet d'obtenir des vitesses de translation très importantes. Les figures 2 A, 2 B, 2 C, -2 D détaillent le système d'accrochage du deuxième piston au sommet du cylindre de soufflage et le représentent dans différentes positions au cours de la manoeuvre du disjoncteur. Ce système d'accrochage se compose essentiellemnt de crochets 30 au nombre de deux ou trois qui sont montés sur le dos du deuxième piston 8, à sa périphérie et dont les becs 31 s'accrochent sur une arête 32 du sommet du cylindre formé par le rebord extérieur de la fente annulaire 17 Ces crochets 30 sont montés pivotant sur des axes 33 solidaires du deuxième piston 8, leurs becs 31 tournés vers l'arête 32 Un ressort de rappel 34 logé dans un puits 35 creusé dans le dos du deuxième piston s'accroche à la queue de chaque crochet 30 qu'il tend à faire basculer dans sa position d'accrochage Une tirette de décrochage 36 est arti- culée par une extrémité à une patte 37 prolongeant le dos de chaque crochet 30 au voisinage de son bec et par l'autre extrémité à une douille 38 coulissant dans un puits 39 traversant le deuxième piston de part en part et aboutissant sur l'avant du deuxième piston dans une chambre 40 dans laquelle le premier piston 7 s'emboîte de dos au moins en partie Le dos du premier piston 7 est ajusté aux dimensions de la chambre 40 et la douille 38 à celles du puits 39 de manière que la douille 38 et par conséquent la tirette de décrochage 36 soient action- nées par effet d'aspiration lorsque le dos du premier piston quitte la chambre 40 En dehors de cet effet d'aspiration, la tirette 36 et la -7- douille sont maintenues en retrait par le ressort de rappel 34 du cro- chet 30. La figure 2 A représente le système d'accrochage lorsque le point de coupure est fermé Le premier piston 7 est emboîté de dos dans la chambre 40 du deuxième piston 8 Ce dernier est repoussé contre le sommet 16 du cylindre de soufflage par le ressort 23 et verrouillé par les crochets 30 dont les becs 31 sont maintenus en appui sur l'arête 32 par les ressorts de rappel 34. La figure 2 B représente le système d'accrochage en début d'ouver- ture du point de coupure Le premier piston 7 commence à être entraîné par le mécanisme d'actionnement du disjoncteur Alors que les contacts mobiles principaux 3 sont sur le point de quitter les contacts fixes principaux 2, son dos sort en partie de la chambre 40 dans laquelle il crée une dépression provoquant l'aspiration des douilles 38 et le bascu- lement des crochets 30 déverrouillant le deuxième piston 8. La figure 2 C représente le système d'accrochage en cours d'ouver- ture du point de coupure dans le cas d'un courant de faible intensité exerçant sur le deuxiàme piston 8 une force électrodynamique insuffi- sante pour triompher du ressort de rappel 23 Le premier piston 7 a poursuivi sa course en direction du fond du cylindre échappant à la chambre 40 du deuxième piston 8 La dépression dans cette chambre 40 a cessé, arrêtant l'aspiration de la douille 38 et la traction de la tirette 36 et permettant au ressort de rappel 34 de ramener le crochet 30 en positon d'accrochage sur l'arête 32 reverrouillant ainsi le deuxième piston 8 au cylindre de soufflage. La figure 2 D représente le système d'accrochage en cours d'ouver- ture du point de coupure dans le cas d'un courant de forte intensité exerçant sur le deuxième piston 8 une force électrodynamique supérieure à la poussée du ressort de rappel 23 Le premier piston 7 a poursuivi sa course échappant à la chambre 40 du deuxième piston 8 et laissant le crochet 30 revenir en position d'accrochage sous l'action du ressort 34. Mais le deuxième piston 8 a été mis en mouvement pendant son temps de déverrouillage de sorte que l'arête 32 échappe au bec du crochet lors de son retour et que le reverrouillage ne peut avoir lieu. Lorsque le courant cesse, le ressort 23 provoque la remontée du deuxième piston 8 en direction du sommet 16 du cylindre et les 42499 -8 crochets 30 viennent se verrouiller à nouveau sur l'arête 32. Ce système de verrouillage peut être légèrement modifié en plaçant aux extrémités des douilles 38 des patins magnétiques et en équipant le dos du premier piston 7 d'un-matériau magnétique exerçant une force d'attraction sur les patins magnétiques La chambre 40 devient alors superflue. Les figures 3 A, 3 B, 3 C détaillent une variante du système d'accro- chage du deuxième piston 8 Comme le précédent, ce système d'accrochage se compose essentiellement de crochets pivotants 45 au-nombre de deux ou trois, qui sont répartis à la périphérie du dos du deuxième piston 8 et dont les becs 46 s'accrochent sous la traction d'un ressort de rappel 47 sur une arête 48 du rebord extérieur de la fente annulaire 17 du sommet du cylindre de soufflage Ces crochets 45 comportent, comme ceux du système précédent, une patte 49 qui prolonge le dos de leur bec 46 et qui est articulée à une extrémité d'une tirette de décrochage 50 logeant dans un puits 51 traversant le deuxième piston 8 La tirette de décro- chage 50 se termine à son extrémité libre par un bec de crochet 52 venant prendre appui sur une arête 53 du premier piston 7, un ressort de rappel 54 monté au dos du deuxième piston 8 tendant à l'appliquer contre cette arête 53 Du côté opposé au crochet 52 elle présente un ergot de dégage- ment 55 qui vient en prise avec l'extrémité d'une came 56 enfportée en regard par le deuxième piston 8. La figure 3 A représente la position des pièces lorsque le point de coupure est fermé Le premier piston 7 est accolé au deuxième piston 8. Le ressort 23 repousse le deuxième piston 8 contre le sommet 16 du cylin- dre auquel il est verrouillé par les crochets 45 maintenus en appui par les ressorts 47 La tirette de décrochage 50 crochette le premier piston 7 sous la traction du ressort 54. La figure 3 B représente la position des pièces en début d'ouver- ture du point de coupure. Le premier piston 7 qui commence à être déplacé par le mécanisme d'actionnement du disjoncteur entratne dans sa course les tirettes de décrochage 50 qui font basculer les crochets 45 et provoquent le déver- rouillage du deuxième piston 8. La figure 3 C représente la position des pièces après le début d'ouverture du point de coupure Le premier piston 7 continue à 9 - s'éloigner du deuxième piston en entraînant à sa suite les tirettes de décrochage 50 jusqu'à ce que les ergots de dégagement 55 de ces dernières viennent en prise avec l'extrémité de la came 56 provoquant le désaccou- plement des tirettes de décrochage 50 Ces dernières sont alors rétrac- tées dans le deuxième piston 8 sous l'action des ressorts 47 qui rappellent également les crochets 45 dans leur position d'accrochage Les ergots de dégagement 55 des tirettes de décrochage 50 viennent en butée sur le deuxième piston 8 et placent les extrémités libres de ces tirettes en position de crochetage du premier piston 7. Si le courant à couper est d'une intensité -insuffisante pour déplacer le deuxième piston 8 pendant la durée de son déverrouillage, celui-ci se retrouve à nouveau verrouillé en attente d'une fermeture du point de coupure en fin de laquelle les tirettes de décrochage 50 cro- chettent à nouveau le premier piston 7 Si au contraire le courant à couper est d'une intensité suffisante pour mettre en mouvement le deuxième piston 8 pendant la durée de son déverrouillage, le reverrouil- lage qui ne peut se faire immédiatement, l'arête 48 échappant aux becs des crochets 45 lors de leur retour, n'a lieu qu'après disparition du courant de défaut lorsque le deuxième piston 8 remonte vers le sommet du cylindre sous l'action du ressort 23. Les figures 4 A, 4 B, 4 C détaillent une variante à serrures du sys- tème d'accrochage du deuxième piston 8 Ce système d'accrochage comporte des pênes 60 au nombre de deux ou trois répartis sur la périphérie du dos du deuxième piston 8 qui s'accrochent au sommet 16 du cylindre sur le rebord extérieur de la fente 17 et qui sont manipulés par le premier piston 7 au travers du deuxième piston 8 Ces pênes 60 sont montés coulissant dans des rainures radiales creusées dans le dos du deuxième piston Ils sont tournés vers la périphérie de ce dernier et repoussés dans cette direction par des ressorts de rappel 61 qui sont placés dans leur rainure et assurent leur manoeuvre à la fermeture La paroi exté- rieure de la fente annulaire 17 leur sert de gâche Leur manoeuvre à l'ouverture est assurée par des tirettes 62 qui coulissent perpendicu- lairement à eux dans des puits 63 pratiqués au travers du deuxième piston 8 Ces tirettes 62 comportent, à leur extrémité côté pênes, une came 64 coopérant avec un pan incliné 65 des pênes 60 pour en assurer le retrait _ 10 - et, à leur autre extrémité, un doigt 66 qui dépasse du deuxième piston 8 en direction de la tranche du premier piston 7 et qui est réalisé à l'aide d'une rondelle Elles sont maintenues prisonnières dans leurs puits 63 et repoussées vers l'extérieur du deuxième piston 8 par des ressorts de rappel 67 Le premier piston 7 vient en prise avec le doigt 66 par l'intermédiaire d'un bouton poussoir 68 monté élastiquement sur sa tranche grâce à un ressort 63 plus raide que le ressort de rappel de pêne 61. La figure 4 A représente le système d'accrochage lorsque le point de coupure est fermé Le premier piston 7 vient contre le deuxième piston 8 qui lui-même est repoussé contre le sommet 16 du cylindre par le ressort 23 et verrouillé par les pênes 60 engagés sur le rebord de la fente annulaire 17 Les tirettes 62 sont rétractées à l'intérieur du -deuxième piston sous l'action des ressorts 67 Le bouton poussoir 68 est logé entre le deuxième piston 8 et le doigt 66 d'actionnement des tirettes. La figure 4 B représente le système d'accrochage en début d'ouver- ture du point de coupure Le premier piston 7 qui commence à être déplacé par le mécanisme d'actionnement du disjoncteur entraîne les tirettes 62 par l'intermédiaire de son bouton poussoir 68 provoquant le retrait des pênes 10 et le déverrouillage du deuxième piston 8. La figure 4 C représente le système d'accrochage après le début de l'ouverture du point de coupure, sur un fort courant, alors que les tirettes 62 sont arrivées en butée, obligeant le bouton poussoir 68 à se rétracter pour échapper au doigt 66 puis se sont elles-mêmes rétractées sous l'action des ressorts 67 et 61 en relâchant les pênes, la force électrodynamique du courant de coupure ayant entre-temps déplacé le deuxième piston et évité son reverrouillage. Les figures 5 A, 5 B, 5 C détaillent une variante à encliquetage de billes du système d'accrochage du deuxième piston 8 Le dos du deuxième piston 8 se prolonge par une couronne 75 portant des cages de billes réparties sur sa périphérie et formées d'un trou 76 percé radialement dans lequel est sertie avec jeu une bille 77 de plus grand diamètre que l'épaisseur de la couronne 75 Le sommet 16 du cylindre se prolonge, sur le rebord de la fente annulaire 17, par une partie tubulaire 78 dans 11 - laquelle vient se loger la couronne 75 lorsque le deuxième piston 8 se retrouve plaqué contre lui par le ressort 23 Cette partie tubulaire 78 a un diamètre intérieur ajusté au diamètre extérieur de la couronne 75 et a un alésage radial interne 79 formant une gorge d'encliquetage placée en vis-à-vis des billes lorsque le deuxième piston est plaqué contre le sommet 16 du cylindre Une bague d'encliquetage 80 coulisse à l'inté- rieur de la couronne 75 de cages de billes Son diamètre extérieur est ajusté au diamètre intérieur de la couronne 75 Elle porte deux gorges périphériques externes 81, 82 superposées Elle est montée sur des axes 83 longitudinaux qui se débattent dans des puits 84 traversant le deuxième piston 8 entre deux positions correspondant chacune à une mise au niveau des billes 77 de l'une des gorges périphériques 81, 82 Des ressorts 85 placés autour des axes 83 dans leur puits 84 tendent à faire saillir la bague d'encliquetage 80 à l'extérieur du dos du deuxième piston 8 de manière à placer sa gorge 82 en vis-à-vis des billes 77 Une butée annulaire 86 est placée à l'intérieur de la partie tubulaire 78 du cylindre sur des ressorts 87 plus raides que ceux 85 des axes 83 et tend à repousser la bague d'encliquetage vers l'intérieur du deuxième piston de manière à placer la cloison de séparation des deux gorges 81, 82 au niveau des billes 77 lorsque le deuxième piston 8 est plaqué contre le sommet du cylindre Les extrémités des axes 83 opposées à la bague d'encliquetage 80 débouchent par les puits 84 sur la face avant du deuxième piston 8, au fond d'une chambre 83 dans laquelle le premier piston s'embolte de dos au moins en partie Elles sont fixées à une douille annulaire 83 coulissant au fond de cette chambre 88 qui est attirée par effet d'aspiration par le dos du premier piston 7 lorsque ce dernier quitte la chambre 88. La figure 5 A représente le système d'accrochage lorsque le point de coupure est fermé Le premier piston 7 est emboîté de dos dans la chambre 88 du deuxième piston 8 Ce dernier est repoussé contre le som- met du cylindre 16 par le ressort 23 Sa couronne 75 portant les cages de billes est totalement embottée dans la partie tubulaire 78 du sommet du cylindre Sa bague d'encliquetage 80 est poussée par les ressorts 85 contre la butée annulaire 86 qui la 'maintient dans une position intermé- diaire o elle repousse les billes 77 dans l'alésage 79 de la partie = t 5 42499 12 - tubulaire 78 du sommet du cylindre au moyen de la cloison séparant ses deux gorges 81, 82 et assure ainsi le verrouillage du deuxième piston 8 au sommet du cylindre. La figure 5 B représente-le système d'accrochage en début d'ouver- ture du point de coupure Le premier piston 7 qui eommence à être déplacé par le mécanisme du disjoncteur sort de la chambre 88 dans laquelle il crée une dépression provoquant la traction de la douille annulaire 89 par aspiration et par conséquent de la bague d'encliquetage 80 qui pré- sente alors sa gorge 81 face aux billes 77 permettant leur retrait de l'alésage 79 et par conséquent le dèverrouillage du deuxième piston 8. Lorsque le mouvement d'ouverture du point de coupure se poursuit, le premier piston 7 quitte la chambre 88 cessant tout effet d'aspiration ce qui provoque le relâchement de la bague d'encliquetage 80 qui revient dans sa position intermédiaire dans le cas ou le deuxième piston 8 n'a pas étémis en mouvement par les forces électrodynamiques engendrées par le courant de coupure verrouillant à nouveau le deuxième piston, ou qui passe dans sa position extrême en saillie à l'extérieur du dos du deuxième piston 8 sa gorge 82 face aux billes 77 dans le cas o le deuxième piston s'est échappé du sommet du cylindre. La figure 5 C représente le système d'accrochage au retour du deuxième piston 8 après coupure d'un courant de forte intensité Le deuxième piston 8 est propulsé vers le sommet du cylindre par le res- sort 23 avec sa bague d'encliquetage 80 dans sa position extrême en saillie à l'extérieur du dos du deuxième piston, sa gorge 82 face aux billes 77 Les billes 77 rencontrant la paroi interne de la partie tubu- laire 78 du sommet du cylindre sont chassées dans la gorge 82 bloquant en position la bague d'encliquetage Cette dernière toujours bloquée bute sur la butée annulaire 86 qu'elle repousse sous l'action du ressort 23 jusqu'à ce que les billes puissent être chassées dans l'alésage 79 de la partie tubulaire 78 du sommet du cylindre Elle est alors désolidarisée du deuxième piston et repoussée à l'intérieur de celui-ci par la butée annulaire 86 jusqu'à ce qu'elle présente aux billes 77 la cloison sépa- rant ses deux gorges 81, 82 et assure à nouveau le verrouillage du deuxième piston 8 au sommet du cylindre. 13 - REVENDICATIONS 1/ Disjoneteur à soufflage autopneumatique comportant un point de cou- pure réalisé avec des doigts de contacts principaux ( 2) et de contacts d'arc ( 1) dits fixes coopérant avec des doigts de contacts princi- paux ( 3) et de contacts d'arc ( 4) mobiles manoeuvrés par un mécanisme, et un ensemble de soufflage d'arc pneumatique à cylindre fixe ( 6) actionné à l'ouverture du point de coupure, caractérisé en ce que l'en- semble de soufflage comporte deux pistons concentriques ( 7, 8) balayant le volume interne du cylindre ( 6), un premier piston ( 7) qui est entrainé par le mécanisme et qui sert d'équipage mobile pour les contacts mobiles ( 3, 4) et un deuxième piston ( 8) libre placé avec le fond ( 14) du cylindre qui délimite le volume du soufflage dans une boucle du courant empruntée par le courant d'ouverture collecté par les contacts d'arc ( 1, 4) et parcouru par ce courant d'ouverture dans le même sens radial que le fond ( 14) du cylindre, des moyens de rappel élastique ( 23) placés à l'intérieur du cylindre ( 6) repoussant le deuxième piston ( 8) contre le sommet ( 16) du cylindre de manière à rendre le volume de soufflage maximal, et des moyens d'accrochage ( 30) qui bloquent le deuxième piston ( 8) lorsqu'il atteint le sommet ( 16) du cylindre sous l'action des moyens de rappel élastique ( 23) et qui sont libérés par le premier piston ( 7) lorsqu'il quitte le voisinage du sommet ( 16) du cylindre par suite d'une commande à l'ouverture du point de coupure. 2/ Disjoncteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la course du deuxième piston ( 8) vers le fond ( 14) du cylindre est limitée par le premier piston ( 7) sur le dos duquel il vient en butée. 3/ Disjoncteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage comportent des crochets ( 30) pivotants fixés au dos du deuxième piston ( 8) s'accrochant sur une arête ( 32) pratiquée dans la paroi du sommet ( 16) du cylindre, des ressorts ( 34) rappelant les cro- chets ( 30) dans leur position d'accrochage et des tirettes du décro- chage ( 36) qui sont fixées par une extrémité aux crochets ( 30), qui traversent le deuxième piston ( 8) et que le premier piston ( 7) entraîne sur une certaine distance par leur autre extrémité lorsqu'il quitte le voisinage du sommet ( 16 > du cylindre. 114 - 4/ Disjoncteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la face du deuxième piston ( 8) est creusée d'une chambre ( 40) dans lequel s'emboîte jointivement le dos du premier piston ( 7) et en ce que les extrémités des tirettes sont articulées à des douilles ( 38) coulissant jointivement dans des puits ( 39) qui sont percés au travers du deuxième piston ( 8) et aboutissent dans ladite chambre ( 40) - / Disjoncteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les extrémités libres des tirettes sont articulées à des patins magnétiques coulissant jointivement dans des puits percés au travers du deuxième piston en vis-à-vis du dos du premier piston et en ce que le dos du premier piston est équipé, en vis-à-vis desdits puits, d'un matériau magnétique exerçant une force d'attraction sur les patins magnétiques. 6/ Disjoncteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les extrémités libres des tirettes ( 50) se terminent par un bec de cro- chet ( 52) venant prendre appui sur une arête ( 53) du premier piston ( 7) sous l'action d'un deuxième ressort de rappel ( 54) et du côté opposé au bec de crochet ( 52) par un ergot de-dégagement ( 55) venant en prise avec une came d'échappement ( 56) portée en regard par le deuxième piston ( 8). 7/ Disjoncteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage comportent des pênes ( 60) coulissant dans des rainures ra- diales pratiquées au dos du deuxième piston ( 8) à l'encontre de gâches pratiquées dans la paroi du sommet du cylindre sous l'action d'un res- sort ( 61), des tirettes ( 62) coulissant perpendiculairement aux pênes ( 60) dans des puits ( 63) pratiqués au travers du deuxième pis- ton ( 8) avec côté pênes ( 60), une came ( 64) assurant la manoeuvre du pêne ( 40) et côté premier piston un doigt ( 66) venant en prise avec un bouton poussoir ( 68) monte élastiquement sur la tranche du premier pis- ton ( 7), chaque tirette ( 62) étant maintenue prisonnière dans son puits et rappelée par un ressort ( 67) en position de verrouillage. 8/ Disjoncteur selon la revendication 2, caractérisé en ce -que les moyens d'accrochage comportent des cages à billes placées dans une cou- ronne ( 75) en relief sur le dos du deuxième piston ( 8), une paroi tubu- laire ( 78) en relief sur le sommet ( 16) du cylindre qui entoure la cou- ronne ( 75) des cages à billes et qui est creusée d'une gorge d'enclique- tage ( 79) placée en vis-à-vis des billes ( 77) lorsque le deuxième - piston ( 8) vient contre le sommet ( 16) du cylindre, une bague d'encli- quetage ( 80) placée à l'intérieur de la couronne ( 75) des cages à billes, montée sur des axes ( 83) qui se débattent dans des puits ( 84) traversant le deuxième piston ( 8) et sont repoussés vers le dos de celui- cei par des ressorts ( 85), et munie sur sa périphérie de deux gorges ( 81, 82) superposées l'une ( 81) celle de dessus, venant à la hauteur des billes ( 77) lorsque la bague ( 80) est dans sa position la plus rentrée par rapport au deuxième piston ( 8), l'autre ( 82), celle de dessous, venant à la hauteur des billes ( 77) lorsque la bague ( 80) est dans sa position la plus sortie, une butée élastique ( 86) coiffant la partie tubulaire ( 78) du sommet ( 16) du cylindre et appuyant sur la bague d'en- cliquetage ( 80) lorsque le deuxième piston ( 8) vient au contact du sommet ( 16) du cylindre de manière à placer la cloison de séparation des deux gorges ( 81, 82) au niveau des cages à billes ( 77), et des moyens pour faire entraîner la bague d'encliquetage ( 80) sur une certaine dis- tance par le premier piston ( 7) lorsqu'il quitte le voisinage du sommet ( 16) du cylindre. 9/ Disjoncteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que la face du deuxième piston est creusée d'une chambre ( 99) dans laquelle débouchent les puits ( 84) des axes ( 83) portant la bague d'encliquetage ( 80) et o s'emboite jointivement le dos du premier piston ( 7), et en ee que les moyens pour faire entratner la bague d'encliquetage ( 80) par le premier piston ( 7) sont constitués d'une douille annulaire ( 99) fixée aux extré- mités libres des axes ( 83) portant la bague d'encliquetage ( 80) et cou- lissant jointivement dans le deuxième piston ( 8) aux débouchés des puits ( 84) dans la chambre ( 88). / Disjoneteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que les extrémités libres des axes portant la bague d'encliquetage portent des patins magnétiques venant en vis-à-vis du dos du premier piston et en ce que le dos du premier piston est équipé d'un matériau magnétique exerçant une force d'attraction sur les patins magnétiques.