Brevet FR2537930A1 — publié le 19840622

La présente invention concerne un dispositif de support pour le radiateur d'un véhicule automobile, qui est monté sur la carrosserie du véhicule de façon à pou- voir pivoter autour d'un axe horizontal disposé pe pendi- culairement à la direction de marche et dans une zone su- périeure du radiateur. Dans un dispositif de support de ce type connu d'après la demande de brevet allemand DE-AS 11 88 456, le radiateur est maintenu par deux bras d'appui dispo- sés latéralement, qui sont fixés, dans la position de montage du radiateur, en étant orientés en oblique et vers le bas dans le sens de marche et en étant articu- lés par leurs extrémités inférieures sur le châssis du véhicule et par leurs extrémités supérieures sur la partie supérieure du radiateur Pour établir la posi- tion de montage, le radiateur est pourvu à sa base de renfoncements coniques qui s'accrochent par l'intermé- diaire de supports en caoutchouc sur le châssis du véhicule Grâce à ce dispositif de support, on faci- lite le montage ou le démontage du radiateur mais il n'est cependant pas possible que le radiateur puisse pivoter vers l'arrière par son extrémité inférieure lorsque par exemple en cas d'accident un choc est exercé sur lui Ceci n'est pas possible non plus dans le cas d'un dispositif de support de radiateur connu d'après le modèle d'utilité allemand DE-GM 76 24 455, car ce dispositif de support, agencé en vue d'un montage ou d'un démontage rapide, entoure des tourillons faisant saillie vers le bas de l'extrémité inférieure du radia- teur et s'accrochant dans les bagues en caoutchouc main- tenues par un élément porteur. Par contre, l'invention a pour but d'agencer le dispositif de support de telle sorte que le radiateur puisse, lors d'un choc exercé sur lui dans une zone inférieure, par exemple lors d'une collision, pivoter vers l'arrière autour d'un axe supérieur de pivotement sans influencer défavorablement la facilité de montage ou de démontage. Le problème posé est résolu conformément à l'invention en ce que le radiateur est pourvu des deux côtés, sur son collecteur d'eau supérieur, de tourillons d'appui pour une suspension dans des appuis en caoutchouc fixés sur la carrosserie et en ce qu'il est prévu centra- lement sur son collecteur d'eau inférieur un bloc cylin- drique en caoutchouc ou une tige de retenue qui s'accroche dans une pince de retenue de nature élastique, ouverte vers l'arrière et fixée sur la carrosserie. Grâce à l'invention, on obtient avantageusement que le radiateur puisse, lors du montage, être suspendu dans une position légèrement inclinée au moyen de ses tourillons d'appui, en formant une charnière, dans les appuis en caoutchouc et puisse ensuite, par un mouvement de pivotement, être introduit par le bloc en caoutchouc prévu sur son collecteur d'eau inférieur dans la pince de retenue Lors du démontage, le radiateur est séparé par son bloc en caoutchouc de la pince de retenue et est ensuite décroché des appuis en caoutchouc Dans le cas d'un choc exercé sur le véhicule ou directement sur le radiateur, celui-ci se détache de la pince de retenue et pivote vers l'arrière suffisamment pour qu'il ne puisse pas se produire de détériorations des lamelles fragiles du radiateur. L'accrochage et le décrochage du radiateur sont avantageusement encore facilités lorsque, confor- mément à une autre caractéristique de l'invention, les deux tourillons d'appui sont disposés en étant tournés dans le même sens. Conformément à un mode avantageux de réalisa- tion du dispositif de support, le bloc cylindrique en caoutchouc ou la tige de retenue prévu sur le collecteur -3 d'eau inférieur peut être pourvu -des deux c'ôtés de collerettes dont l'espacement mutuel correspond à la largeur de la pince de retenue de sorte qu'on obtient une fixation du radiateur slopposant à des mouvements- vers les deux côtés. En outre, la pince de retenue peut être fixée, avec interposition d'un bloc en caoutchouc sur la car- rosserie Cet agencement est recommandé lorsqu'il est prévu une tige de retenue sur le collecteur d'eau infé- rieur à la place d'un bloc cylindrique en caoutchouc. D'autres caractéristiques et avantages de- l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en- référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 iest une vue de face d'un radiateur pour un véhicule automobile; et La Figure 2 est une vue latérale du radiateur de la Figure 1. Le radiateur i de la Figure 1, pourvu d'un col- lecteur supérieur 2 -et d'un collecteur inférieur 3, com- porte pour sa fixation sur une partie supérieure fixe 4 de la carrosserie, des tourillons d'appui 6 fixés au _ moyen de tôles pliées 5 sur son collecteur supérieur 2, tourillons qui sont tournés dans le 'même sens et à l'aide desquels le radiateur i est suspendu en formant charnière dans des appuis en caoutchouc 7 Les appuis en caoutchouc 7 sont maintenus par des tôles de retenue 8 sur lapartie 4 de la carrosserie. Pour la fixation sur une partie inférieure fixe 9 de la carrosserie, il est prévu, conformément aux Figures i et 2, sur-le collecteur inférieur 3 du radia- teur i un bloc cylindrique en caoutchouc 10, d'axe' avantageusement parallèle aux tourillons d'appui 6, lequel bloc 10 est maintenu par une tôle pliée il et comporte des collerettes latérales 12 Une pince de -4retenue 13 de nature élastique, fixée sur la partie de carrosserie 9 et qui est ouverte vers l'arrière, s'accro- che sur le bloc en caoutchouc 10 et maintient ainsi soli- dement le radiateur 1 à sa partie inférieure Pour empêcher les mouvements du radiateur vers les côtés, la largeur de la pince de retenue 13 correspond à la largeur du bloc en caoutchouc 10 entre les collerettes 12. En cas de choc exercé sur le-radiateur 1, le bloc en caoutchouc 10 se détache de-la pince de retenue 13 et pivote dans le sens de la flèche 14 sur la Figure 2 autour des tourillons d'appui 6 Par un simple emmanchement du bloc en caoutchouc 10 dans la pince de retenue 13 dans le sens opposé à la flèche 14, la position initiale du radia- teur est à nouveau établie sans difficulté. Pour enlever le radiateur de la carrosserie, on fait pivoter le radiateur dans le sens de la flèche 14 et on le fait déplacer par translation dans le sens de la flèche 15 (Figure 1) Un montage du radiateur est effectué dans la séquence inverse. Dans l'exemple de réalisation considéré, les tou- rillons d'appui 6 sont disposés sur le collecteur supérieur 2 Ils peuvent également être placés en avant ou en arrière du collecteur Le bloc en caoutchouc 10 peut être placé en avant du collecteur inférieur 3 Il est également possible de disposer les tourillons d'appui 6 de manière que l'un d'eux soit orienté vers la gauche et l'autre vers la droite Dans ce cas, les tôles de retenue 8 sont avanta- geusement fixées par vis sur la carrosserie Lorsqu'il est prévu simplement une tige de retenue à la place du bloc cylindrique en caoutchouc 10 sur le collecteur infé- rieur, la pince de retenue 13 peut avantageusement être fixée sur la carrosserie avec interposition d'un bloc en caoutchouc. REVENDICATIONS 1 Dispositif de support pour le radiateur d'un véhicule automobile, qui est monté sur la carrosse- rie du véhicule de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe horizontal disposé perpendiculairement à la direc- tion de marche et dans une zone supérieure du radiateur, caractérisé en ce que le radiateur ( 1) est pourvu des deux côtés, sur son collecteur supérieur ( 2), de touril- lons d'appui ( 6) pour une suspension dans des appuis en caoutchouc ( 7) fixés sur la carrosserie ( 4) et en ce qu'il est prévu centralement sur son collecteur inférieur ( 3) un bloc cylindrique en caoutchouc ( 10) ou une tige de retenue qui s'accroche dans une pince de retenue ( 13) de nature élastique, ouverte vers l'arrière et fixée sur la carrosserie ( 9). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux tourillons d'appui ( 6) sont disposés en étant tournés dans le même sens. 3 Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 1 et 2, caractérisé en ce que le bloc cylin- drique en caoutchouc ( 10) ou la tige de retenue sur le collecteur inférieur ( 3) est pourvu des deux côtés de collerettes ( 12) dont l'espacement mutuel correspond à la largeur de la pince de retenue ( 13). 4 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, avec disposition d'une tige de retenue sur le collecteur inférieur, caractérisé en ce que la pince de retenue ( 131 est fixée sur la carrosserie avec interposition d'un bloc en caoutchouc.