Brevet FR2545796A1 — publié le 19841116

Transporteur-à courroie tubulaire et dispositif pour replier la courroie La présente invention se rapporte à un transpor- teur à courroie tubulaire comportant une courroie sans fin dont la plus grande partie est réalisée sous une forme tubulaire pour transporter des matières en podure en les y entassant, et elle concerne, plus particulièrement, un dis- positif de support permettant de donner sans discontinuité une forme tubulaire à la courroie sans fin, et un disposi- tif de cintrage permettant de replier sans discontinuité la plus grande partie de la courroie sans fin. Classiquement, on connaît déjà un transporteur à courroie tubulaire comportant une courroie sans fin dont la plus grande partie présente une forme tubulaire, destiné à transporter des matières en podure sans les disperser, en les y entassant entièrement, qui peut transporter ces matières sans qu'elles soient humidifiées par la pluie, chassées par le vent, même s'il est installé à l'extérieur, pouvant s'incurver librement sur le trajet de transport et pouvant réussir à effectuer le transport des matières, même si le trajet de transport est fortement incliné. On a représenté, sur les figures 1 à 5, un trans- porteur à courroie tubulaire classique La référence numéri- que 1 désigne une courroie sans fin, par exemple en caout- chouc, qui est susceptible, en raison de son élasticité naturelle, de se replier, de prendre une forme tubulaire par recouvrement mutuel des portions terminales latérales 1 ' et 1 ", et dont des parties aplaties de la courroie s'enroulent sur un rouleau d'entraînement 2 disposé dans la partie supérieure du transporteur à courroie et sur un rouleau suiveur 3 situé dans sa partie inférieure La référence numérique 4 désigne des structures de support qui supportent la partie tubulaire de la courroie 1 à des intervalles respectifs prédéterminés et la guident Chaque structure de support 4 est, comme le montre la figure 3, séparée en deux parties, une chambre supérieure 4 a et une chambre inférieure 4 b A l'intérieur de chacune des chambres, une pluralité de rouleaux 5 main- tenant la forme de la courroie (dans le présent mode d'exécution de l'invention, on a prévu six rouleaux) sont disposés symétriquement, de sorte qu'ils peuvent être disposés sur la circonférence d'un cercle en présentant entre eux des intervalles sensiblement égaux. La courroie 1 qui est aplatie sur le galet sui- veur inférieur 3 se replie progressivement, grâce à son aptitude à se replier par elle-même, due à son élasticité, et à l'introduction d'un dispositif de cintrage de la courroie qui comprend une pluralité de rouleaux 6 de cintrage de courroie disposés entre le rouleau suiveur 3 et les rouleaux 5 maintenant la forme de la courroie, à l'extrémité inférieure du transporteur, de sorte qu'ils peuvent être disposés sensiblement sur un arc de cercle. Pendant ce temps, la courroie 1 rassemble les matières à transporter qui sont tombées par une trémie 7, et le brin d'aller la de la courroie, présentant une forme tubulaire, passe par chacune des chambres supérieures 4 a des structures de support 4 respectives. Alors, les matières 8 à transporter sont éjectées sur une goulotte de réception 9, pendant que la courroie 1 passe sur le rouleau d'entraînement 2 et est étalée en une forme aplatie par un dispositif d'étalement de courroie (non représenté) disposé sensiblement en position symétri- que par rapport au dispositif de cintrage de courroie décrit précédemment Le dispositif d'étalement de courroie est disposé entre la structure de support 4 située à l'avant et le rouleau d'entraînement 2. Ensuite, de la même façon que précédemment, la courroie 1 est repliée en une forme tubulaire et descend en passant par chacune des chambres inférieures 4 b des structures de support 4 respectives Alors, la courroie 1 effectue son circuit en passant sur le rouleau suiveur 3, après avoir été étalée en une forme aplatie, de la façon décrite précédemment. Le transporteur à courroie tubulaire précité présentant, de façon générale, la forme de la figure 4, les deux portions terminales latérales 1 ' et 1 " de la courroie 1 de recouvrement avec continuité juste avant que la courroie 1 passe sur la circonférence du cercle formé par les rouleaux de maintien de la forme de la courroie 5 dans la chambre située le plus à l'arrière, et la courroie 1 est complètement repliée lorsqu'elle passe par la circonférence du cercle formé par les rouleaux de maintien de la forme de la courroie 5. Cependant, comme le montre la figure 5, dans le cas o les matières 8 à transporter sont introduites par la trémie 7, selon la quantité des matières 8 et leur état physique, la portion terminale marginale de la por- tion terminale latérale intérieure 1 " entre en contact avec l'intérieur de la portion terminale latérale exté- rieure 1 ' et, lorsque la courroie 1 est repliée, ces por- tions de contact se déplacent avec frottement de sorte que ces portions s'usent sévèrement se détériorant très fortement. En outre, dans un cas extrême, ces portions en contact remontent l'une par rapport à l'autre, de sorte qu'elles ne sont plus repliées avec continuité, si bien que les portions terminales 1 ' et 1 " se détériorent et la durée de vie du transporteur à courroie tubulaire est considérablement réduite en raison des surcharges imposées aux rouleaux de maintien de la forme de la courroie 5 dans la partie inférieure, à la courroie 1 et au dispositif d'entraînement du transporteur En particulier, il peut même se produire une inversion du recouvrement des por- tions terminales latérales supérieure et inférieure. Compte tenu de ce qui précède, la présente invention vise à supprimer les inconvénients précités des transporteurs à courroie tubulaire classiques. En conséquence, l'invention a principalement pour objet un dispositif de compression de courroie destiné à replier par pression vers l'intérieur une extré- mité latérale de la courroie. L'invention a également pour objet un dispositif de cintrage de courroie pouvant superposer en continuité la face intérieure de l'extrémité latérale extérieure de la courroie tubulaire à la portion terminale marginale de son côté terminal intérieur, de façon que la courroie puisse être repliée avec continuité. Ces objectifs, caractéristiques et avantages de l'invention, ainsi que d'autres objectifs, ressortiront clairement de la description détaillée qui va suivre, en regard du dessin annexé donné uniquement à titre d'exem- ple non limitatif, dont: la figure 1 est une vue en élévaiton latérale shématique du transporteur à courroie tubulaire classique; la figure 2 est une coupe longitudinale à échelle agrandie de la portion latérale, au voisinage d'une entrée dans laquelle sont envoyées les matières à transporter, selon la représentation de la figure 1; la figure 3 est une coupe longitudinale à échelle agrandie suivant la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une coupe longitudinale suivant la ligne IV-IV de la figure 2, au cours d'un fonc- tionnement correct; la figure 5 est une coupe longitudinale suivant la ligne IV-IV de la figure 2, au cours d'un fonc- tionnement incorrect, c'est-à-dire dans l'état o les portions en contact remontent par suite du frottement; la -figure 6 est une vue en plan du transpor- teur tubulaire représenté sur la figure 2; la figure 7 est une vue en plan du transpor- teur à courroie tubulaire selon la présente invention; la figure 8 est une coupe longitudinale à échelle agrandie du transporteur conforme à l'invention, suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7; la figure 9 est une coupe longitudinale à échelle agrandie suivant la ligne IX-IX de la figure 7; 2545796 la figure 10 est une coupe longitudinale à échelle agrandie suivant la ligne X-X de la figure 7; la figure 11 est une vue de face partielle à échelle agrandie d'un dispositif de compression de cour- roie selon l'invention; la figure 12 est une coupe longitudinale suivant la ligne XII-XII de la figure 11. En se référant aux figures 6 à 12, on va décrire à présent un mode d'exécution préféré d'un transporteur à courroie tubulaire selon l'invention. Comme le montre la figure 7, une première struc- ture de cintrage 21 qui entoure le brin d'aller la de la courroie 1 est disposée au voisinage du rouleau suiveur 3, et cette première structure de cintrage 21 comprend, comme le montre la figure 8, trois rouleaux 22 de pliage disposés de façon à être placés sensiblement sur un arc de cercle et, parmieux, le rouleau de pliage central 22 est disposé horizontalement, et les autres rouleaux 22, 32 situés des deux côtés sont inclinés vers le haut suivant des angles modérés (en général, du même angle) dans les directions extérieures la de la courroie 1 qui quitte le galet suiveur 3 sous une- forme aplatie. La seconde structure d'enroulement 23, disposée en avant de la première structure 21 dans le sens d'avan- cement de la courroie, comporte également trois rouleaux de pliage 24 Cependant, dans cette structure, les rouleaux de pliage 24 situés sur les deux côtés sont fortement inclinés (dans le présent mode d'exécution, l'angle d'inclinaison est de 60 ). La description ci-dessus est analogue à celle d'un dispositif de cintrage ou pliage de courroie d'un *transporteur à courroie tubulaire classique, mais, selon la présente invention, on prévoit une structure de compression 25 entre la seconde structure de pliage 23 et la structure de support 4 qui est disposée le plus en arrière. 6 2545796 Comme le montre la figure 10, une-plaque de montage 26, dont le côté longitudinal est plus long que le côté latéral, est fixée à la portion supérieure d'un bâti longitudinal 25 a de la structure de compression 25, et une pluralité de trous 27 oblongs dans une direction sont percés de façon à être situés, sur deux lignes supérieure et inférieure, de la plaque de montage 26 supportant un dispositif de compression de courroie 28. Les figures 11 et 12 représentent le dispositif de compression de courroie 28 et, dans une plaque de base dont les côtés longitudinaux sont plus longs, une plura- lité de trous 30 oblongs en direction latérale sont percés de façon à être situés sur deux lignes, supérieure et infé- rieure Un rouleau de compression 32 allongé en direction latérale est monté, de façon à pouvoir pivoter, sur un pivot 31 fixé au centre et pouvant pivoter vers l'intérieur. Le dispositif de compression de courroie 28 est monté sur la structure 25 de façon à monter et descendre et se déplacer vers la droite et vers la gauche, en insé- rant et en fixant des boulons 33 dans chacun des trous 30 de sa plaque de base 29 et dans chacun des trous 27 de la plaque de montage 26 de la structure de compression 25. Le bout du rouleau de compression 32 est placé pratique- ment au centre de la structure de compression 25. La courroie 1 s'incurve progressivement en se déplaçant et en passant par la première structure de cintrage 21 et la seconde structure de cintrage ou pliage 23, en prenant une forme sensiblement en U Comme le montre la figure 10, seule la portion terminale laté- rale intérieure 1 ' de la courroie 1 est comprimée d'en haut de façon forcée par le rouleau de compression 32 du dispositif de compression de courroie 28 pour être tour- née vers l'intérieur et vers le bas. En conséquence, même si la quantité des matiè- res 8 est excessive, et même si les matières à transpor- ter ne sont pas fluides, les deux portions terminales latérales 1 ' et 1 " de la courroie 1 sont introduites 7 2545796 dans la structure de support 4-disposée à l'extrémité inférieure du transporteur, en laissant un intervalle entre elles En conséquence, la face intérieure de la portion terminale latérale 1 ' de la courroie 1 ne peut subir un contact de frottement de la part de l'extrémité marginale de la portion terminale latérale 1 " de la courroie 1, et en outre les portions 1 ' et 1 " ne se relèvent pas. On peut monter le rouleau de compression 32 dans la position la plus efficace et la mieux appropriée selon la quantité, la qualité et la nature des matières 8 à transporter en fixant le dispositif de compression de courroie 28 à l'endroit le mieux approprié. En outre, le présent mode d'exécution comporte deux structures de cintralge, mais il peut, bien entendu, en comporter-plus de trois et il est également possible de prévoir, par exemple, cinq rouleaux de cintrage, dans la structure de cintrage du dernier stade, og, si deux rouleaux d'entre eux situés sur les deux côtés latéraux sont disposés verticalement, cela améliore l'effet des rouleaux de cintrage ou pliage et réduit la charge impo- sée au rouleau de compression de courroie 32. On peut modifier, en-particulier, l'inclinaison vers le haut et vers le bas par des moyens appropriés non représentés sur le dessin Pour y parvenir, il est très simple de modifier l'angle de montage de la plaque de base 29 précitée. 8 2545796 REVENDICATIONS 1 Transporteur à courroie tubulaire comportant une courroie sans fin dont la plus grande partie est repliée en une forme tubulaire pour transporter des matières en poudre ou pulvérisées en les y entassant, et comportant un dispositif de cintrage de courroie, caracté- risé en ce qu'il comprend: un rouleau suiveur ( 3) enroulant ladite cour- roie tubulaire sans fin entre un rouleau d'entraînement ( 2) et destiné à entraîner la courroie; un rouleau ( 5) maintenant la forme de la cour- roie, situé dans la position la plus proche dudit rouleau suiveur ( 3), pour maintenir la courroie dans une forme tubulaire et la guider; et un rouleau de compression de courroie ( 32) disposé à l'avant du rouleau de maintien de la forme de la courroie ( 5), de façon à être sensiblement horizontal, et de façon que son bout soit situé à peu près au-dessus de l'axe de la courroie, ledit rouleau de compression de courroie pouvant replier par pression les deux bords laté- raux de la courroie qui doivent être les portions inté- rieures lorsque la courroie est repliée vers le bas et vers l'intérieur. 2 Transporteur selon la revendication 1, carac- térisé en ce que l'on peut déplacer la position du rouleau de compression de courroie vers le haut ou vers le bas, et/ou vers la droite ou la gauche. 3 Transporteur selon l'une quelconque des reven- dications 1 et 2, caractérisé en ce que l'inclinaison du rouleau de compression de la courroie est ajustable. 4 Transporteur à courroie tubulaire comportant un dispositif de compression de courroie, caractérisé en ce qu'il comprend: une courroie sans fin susceptible de se replier en une forme tubulaire de par son élasticité, en s'enrou- lant et en passant sur une paire de rouleaux; une pluralité de structures de support 9 2545796 disposées chacune pour entourer les brins d'aller et retour de la courroie sans fin à une distance prédéter- minée; une pluralité de rouleaux de maintien de la forme de la courroie, disposés de façon à être sensible- ment sur un cercle à l'intérieur de chacune des structu- res de support, de façon que les arêtes intérieures des rouleaux de maintien de la forme de la courroie adjacents respectifs ne présentent pas d'intervalle entre eux; et un rouleau de compression de courroie disposé entre la position la plus proche des deux rouleaux termi- naux et l'une des structures de support les plus proches de chacun des deux rouleaux terminaux, qui replie par pression l'une des portions terminales latérales de la courroie sans fin vers l'intérieur, lorsque ladite cour- roie sans fin doit être, sur des trajets inverses, repliée et ouverte horizontalement. Transporteur selon la revendication 4, carac- térisé en ce que l'emplacement du dispositif de compres- sion de courroie est ajustable en direction latérale. 6 Transporteur selon l'une quelconque des- revendications 4 et 5, caractérisé en ce l'emplacement du dispositif de compression de courroie est ajustable vers le haut et vers le bas. -7 Transporteur selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le rouleau de compression de courroie est monté sensiblement horizon- talement. 8 Transporteur selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le brin d'aller de la courroie sans fin constitue un-côté supérieur de la partie mobile, et le brin de retour un côté inférieur de la partie mobile, en ce qu'une trémie permettant d'in- troduire les matières à transporter est disposée au voisi- nage de la partie terminale postérieure du brin d'aller et en ce qu'un réceptacle est monté au voisinage de la partie terminale antérieure, pour recevoir les matières.