Brevet FR2541962A1 — publié le 19840907

La présento invention concerne un bateau "mono-coque" insubmersible, évitant tout changement important de l'habitacle dudit bateau. Le bateau insubmersible, selon l'invention, permet d'éviter l'immersion de l'habitacle. Il est en effet prévu deux systèmes de flottaison, placés à l'avant et à l'arrière du bateau (trois flottours à l'extrémité avant et trois autres à l'extrémité arrière). Deux de chacun de ces trois flotteurs demeurent en partie coanstam- ment immergés; un troisième se trouvant hors d'eau et en secoure. Selon cette variante, le troisième flotteur se substitue à l'un des deux autres on cas de forte tempête ou de houle importante. Le dispositif de l'invention permet de navigueur en touts sé curité. En effet, deux des trois flotteurs resteront en permanence au contact de l'eau. Tel qu'il est représenté (figure 2), le dispositif comporte un système de rotation. De ce fait, l'ensemble (12) entre en évolution, lors de tout mouvement important de l'eau. Cet ensemble (12) demeurant indépendant de l'arbre (19). La présence du vérin (15) a pour but de pousser ou de rame- ner l'arbre (19) solidaire de la came (6), permettant ainsi une geométrie variable des bras de flotteurs. Le talon d'usure (9) peut être soudé ou vissé sur le support (10) choisi de qualité "tube à cardan". Le support (10), reproduit en figure "1" peut également être prolongé par un tube plus gros qui reçoit le support (10), permettant ainsi un réglage en longueur des supports flotteurs fait au départ; et dogit le verrouillage serait effectué par des axes gou pillés traversant les deux tubes de part on part Les flotteurs ronds (5 de la planche d'ensemble) étant mobiles sur un axe peuvent perm@ttre à l'appareil de es déplacer sur le sol, évitant la nécessité d'un engin de manutention concernant la mise à l'eau du bateau, ou l'en sortir; l'appareil étant pro- pulsé par hélice aérionne. REVENDICATIONS Q Engin flottant du type insubmersible caractérisé par un habitacle (1) et la cale (2); ce bateau est associé à un systè- me de flottaison (3) dont deux des trois flotteurs (5) sont en partie immergés. Le troisieme flotteur étant hors d'eau et on position de secours, à l'aide d'une came (6), et maintenu par un ressort (7). # E@gin selon la revendication 1 caractérisé par l'amovibilité des supports (10), commandée par le mouvement de l'arbre (19), et fixée en extrémité d'arbre par un écrou de serrage (21) et une rondelle d'appui (20). Un soufflet de protection (11) empechant l'eau et les corps étrangers de pénétrer entre l'arbre (19) et l'ensemble (12) afin d'éviter tout grippage entre arbre et rout#le Le vérin (18 & 17) est placé de maniere a corriger a hau- teur de l'habitâcle observant le mouvement de la rotule (14) dens la coquille (13).