Brevet FR2536592A1 — publié le 19840525

ANTENNE DE VITRE DE VEHICULE AUTOMOBILE. L'invention concerne une antenne de vitre de véhicule automobile et elle a trait, plus particulièrement, à une antenne de vitre de véhicule automobile qui est fixée à la vitre d'une automobile et caui est utilisée avantageu- sement pour la réception d'ondes radio-électriques. Au cours des dernières années, les vitres de véhicule automobile incorporant les résistances de chauffage des fils d'antenne ont été utilisées de façon croissante. Ces antennes de vitre de véhicules automobiles,appelées par ailleurs "combinaison désembueur-antenne" 1 adaptées pour être utilisées dans une automobile sont classées en deux types. Les antennes de vitre du premier type comportent des fils de chauffage et des fils d'antenne qui sont disposés de façon indépendante sur les vitres de l'automibile et qui peuvent remplir leur fonction séparément Celles du second type comportent des fils de chauffage et des fils d'antenne reliés mutuellement et les fils de chauffage fonction- nent également comme fils d'antenne auxiliaires. La figure 1 illustre une antenne classique de vitre de véhicule automobile du premier type Sur ce schéma, la référence 1 désigne une vitre d'un véhicule automobile et la référence 2 un ensemble de fils de chauffage disposés sur la vitre 1 Une antenne réceptrice 3 est disposée au-des- sus de l'ensemble 2 de fils de chauffage sur la vitre 1 en étant séparée de cet ensemble de fils. Le diagramme de rayonnement quecette antenne de vitre présente lorsqu'elle reçoit les ondes de radio-diffusion en FM (modulation de fréquence) est illustré sur la figure 2. Dans c e diagramme de rayonnement, la référence F désigne le côté avant de l'automobile et la référence B le côté arrière de cette automobile, tandis que les ravons représentent les directions dans lesquelles les ondes électriques parviennent à l'antenne La courbe "a" représente la réception des ondes FM à 80 M Hz, la courbe "b" celle des ondes FM à 83 MHZ, et la courbe "c" celle des ondes FM à 86 M Hz respectivement. On remarquera sur la figure 2 que la combinaison antenne-désembueur du premier type adaptée pour être utilisée dans une automobile présente le gain de réception minimal dans le cas des ondes électriques arrivant des côtés avant et arrière de l'automobile et le gain de réception maximal dans le cas des ondes électriques arrivant des côtés latéraux de cette automobile L'antenne de vitre d'automobile classique du premier type présente donc l'inconvénient d'une différence assez grande entre les gains de réception minimal et maximal comme on peut le voir sur le diagramme et de l'im- possibilité d'obtenir un gain de réception élevé dans la totalité de la plage de fréquence Selon la direction de l'automobile, la chute du gain de réception peut donc être large au point de rendre totalement impossible la réception des ondes FM par l'antenne. La figure 3 illustre une antenne de vitre d'auto- mobile du second type déjà proposée par les auteurs de la présente invention Sur le schéma, la référence 1 désigne une vitre d'automobile et la référence 2 une combinaison d'un ensemble de fils de chauffage et d'une antenne réceptrice disposés sur la vitre 1 La référence 4 désigne une antenne en forme de T comportant une partie horizontale 5 a et une partie verticale 5 b A lapartie verticale de l'antenne en forme de T est reliée une antenne réceptrice 6 qui est symétrique dans le sens latéral par rapport à la partie verticale 5 b et dont les extrémités ouvertes sont repliées sur elles-mêmes Une intersection 7 formée par la partie horizontale 5 a et pan la partie verticale 5 b de l'antenne 4 en forme de T sert de point d'alimentation Par ailleurs, un point d'alimentation 8 est formé sur un conducteur s'éten- dant verticalement depuis l'intersection 7. Lorsque cette antenne de vitre a pour dimensions A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm; B = 590 mm; M = 510 mm; - L = 530 mm; y = 490 mm; S = 30 mm, g = 30 mm; N = 30 mi, et h = 40 mm, et lorsque l'ensemble 2 de fils de chauffage comprend au total 13 fils de chauffage espacés d'un intervalle de 35 mm, le diagramme de rayonnement que présente cette antenne quand elle reçoit des ondes radio-électriques polarisées horizontalement et d'une fréquence de 80 M Tz est celui illustré sur la figure 4. On remarquera sur ce diagramme que cette antenne de vitre présente un meilleur gain moyen mais laisse encore beaucoup à désirer en ce qui concerne son diagramme de rayon- nement. Les antennes classiques de vitre de véhicule automobile ont donc pâti d'un inconvénient résidant dans le fait que lorsqu'elles reçoivent des ondes de radio-diffusion FM à des endroits o l'affaiblissement du diagramme de rayon- nement est très prononcé, c'est-à-dire aux endroits o l'in- tensité du champ magnétique est trop faible, elles peuvent présenter des gains trop faibles pour permettre une bonne réception des ondes FM, cela selon la direction de l'automobile ou la valeur de la fréquence. La présente invention a pour ol-jet de fournir une antenne de vitre d'automobile qui remédie aux inconvénients mentionnés ci-dessus de la technique antérieure, présente un diagramme de rayonnement notablement amélioré sur la totalité de la zone de fréquence des ondes de radiodiffusion FM, et convient par conséquent pour la réception d'émission de radio-diffusion FM non seulement au Japon, mais également dans les autres pays tels que les Etats-Unis et l'Europe. L'antenne de vitre d'automobile aue l'on obtient grâce à la présente invention est caractérisée en ce que son isotropie, c'est-à-dire ses propriétés omnidirectionnelles, et son gain moyen sont améliorés par le fait qu'elle comprend, en combinaison, une première antenne comportant une partie horizontale et une partie verticale de manière à avoir la forme d'un T, une seconde antenne de compensation de phase comprenant au moins un fil horizontal disposé sur un -des côtés de la partie verticale de la première antenne et relié à cette dernière, une troisième antenne d'adaptation d'impé- dance disposée sur l'autre côté de la partie verticale de la première antenne et reliée à cette dernière, et un point t 5.451 X d'alimentation relié à la troisième antenne, lesdites seconde et troisième antennes étant asymétriques par rapport à la partie verticale de la première antenne. L'antenne de vitre d'automobile de la présente invention est caractérisee en outre par le fait que la partie verticale de la première antenne s'étend jusqu'à l'ensemble de fils de chauffage disposés sur la vitre et est reliée à cet ensemble de fils. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan d'une antenne de vitre classique du premier type; la figure 2 est un diagramme de rayonnement de l'antenne de vitre de la figure 1; la figure 3 est une vue en plan d'une antenne de vitre classique du second type; la figure 4 est un diagramme de rayonnement que présente l'antenne de vitre classique de la figure 3 lorsqu' elle reçoit des ondes FM de 80 M Hz; la figure 5 est une vue en plan d'un antenne de vitre crue les auteurs de la présente invention ont réalisée momentanément à titre expérimental en vue de constater les effets de la présente invention; la figure 6, la figure 7 et la figure 8 sont des vues en plan d'antennesde vitre représentant les premier, second et troisième modes de réalisation de la présente invention; la figure 9, la figure 10 et la figure ll sont des diagrammes de rayonnement que présente l'antenne de vitre du premiier mode de réalisation mentionné ci-dessus lorsqu'elle reçoit des ondes FM de 80 M Hz, 83 M Hz et 86 M Hz respectivement; la figure 12, la figure 13 et la figure 14 sont des vues en plan de variantes de la première antenne en forme de T; la figure 15, la figure 16 et la figure 17 sont des vues enplan des antennes de vitre représentant les quatrième, cinquième et sixième modes de réalisation de la présente invention; la figure 18, la figure 19 et la figure 20 sont des diagrammes de rayonnement que présente l'antenne de vitre du quatrième mode de réalisation mentionné ci-dessus lorsqu'elle reçoit des ondes FM de 80 M Hz, 83 M Hz et 86 M Hz respectivement, les figures 21-25 sont des vues en plan de variantes des troisièmesfils d'antenne dans les antennes de vitre des quatrième à sixième modes de réalisation respectivement; la figure 26, la figure 27 et la figure 28 sont des vues en plan des antennes de vitre représentant les septième, huitième et neuvième modes de réalisation de la présente invention; la figure 29, la figure 30 et la figure 31 sont des diagrammes de rayonnement que présente l'antenne de vitre du septième mode de réalisation mentionné ci-dessus lorsqu'elle reçoit des ondes FM de 80 M Hz, 83 M Hz, et 86 M Hz respectivement; la figure 32, la figure-33, la figure 34 et la figure 35 sont des vues en plan des antennes-de vitre. représentant les dizième, onzième, douzième et treisième modes de réalisation de la présente invention; et la figure 36, la figure 37 et la figure 38 sont des diagrammes de rayonnement que présente l'antenne de vitre du dizième mode de réalisation mentionné ci-dessus lorsqu'elle reçoit les ondes FM de 80 M Hz, 83 M Hz et 86 M Hz, respectivement. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins mentionnés ci-dessus La figure 6 illustre l'antenne de vitre représentant le premier mode de réalisation de la présente invention Cette antenne a une configuration qui convient particulièrement pour la réception des émissions de radio-diffusion en FM (modulation de fréquence Sur le schéma, la référence 1 désigne une feuille de verre formant une vitre arrière ou un pare-brise d'une 955545 ' automobile, par exemple, et la référence 2, un ensemble de fils de chauffage formés sur la feuille 1 de verre Par -la référence 11, on désigne une première antenne composée d'une partie horizontale 12 et d'une partie verticale 13 disposées de manière a former un T La référence 14 désigne une seconde antenne qui est composée d'une partie horizontale 14 a et d'une partie repliée 14 b -La référence 15 désigne une troisième antenne composée d'une partie horizontale 15 a et d'une partie repliée 15 b Un point 17 auquel est relié un point d'alimentation 16 est formé dans une partie verticale c raccordant la partie horizontale 15 a de la troisième antenne 15 et la partie repliée 15 b de cette dernière Le point 17 est relié au-point d'alimentation 16 par un conduc- teur 18 La première, la seconde et la troisième antenne sont disposées audessus de l'ensemble 2 de fils de chauffage sur la feuille 1 de verre. La figure 7 illustre l'antenne de vitre repré- sentant le second mode de réalisation de la présente invention et la figure 8 l'antenne de vitre représentant le troisième mode de réalisation de l'invention Ceux des symboles numériques de la figure 6 qui sont utilisés dans ces schémas représentent les mêmes éléments constitutifs que ceux représentés sur la figure 6 (premier mode de réalisation) - L'antenne de vitre du second mode de réalisation est caractérisée par le fait que l'on donne aux seconde et troisième antennes 14,15 des formes sensiblement identiques et qu'on les rend asymétriques par rapport à la partie verti- cale de la première antenne en reliant la partie horizontale 14 a de la seconde antenne à-la partie horizontale 15 a de la troisième antenne par un fil métallique oblique L'antenne de vitre du troisième mode de réalisation est caractérisée par le fait que sa seconde antenne 14 est formée uniquement d'une partie horizontale et ne comporte pas la partie repliée 14 b utilisée dans l'antenne de vitre du premier mode de réa- lisation. Lorsque l'antenne de vitre d'automobile selon ce mode de réalisation reçoit les ondes FM de radio-diffusion, la première antenne 11 fonctionne comme antenne principale. La seconde antenne 141 comportant au moins un epartie horizon- tale s'étendant dans la direction horizontale et disposée sur un des côtés de la partie verticale 13 de la première antenne, fonctionne de manière à supprimer toute différence éventuelle de phase entre les ondes directes et les ondes réfléchies par la carrosserie de l'automobile, le sol, les immeubles, les êtres humains, etc, et améliore le diagramme de rayonnement tout en accroissant le gain moyen La troisième antenne 15, comportant une partie horizontale s'étendant dans la direction horizontale et disposée sur l'autre côté de la partie verticale 13 de la première antenne,- ainsi qu'une partie repliée s'étendant à partir de l'extré- mité de la partie horizontale, a pour rôle de rapprocher l'impédance de l'antenne de l'impédance ( 75 fn)du câble d'alimentation (câble coaxial) et d'augmenter la sensibilité de réception. Dans l'antenne de vitre automobile du premier mode de réalisation illustré sur la figure 6, lorsque la vitre 1 a pour dimensions * A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm; B = 590 mm, et que les parties constitutives de l'antenne ont pour dimensions: M = 520 mm; L = 550 mm; 1 = 40 mm; d = 10 mm; e = 50 mm; f = 25 mm; y = 530 mm; S = 25 mm; c = 20 mm; g = 25 mm; N = 25 mm, et h = 40 mm, le diagramme de rayonnement présenté par l'antenne est celui représenté sur la figure 9, sur la figure 10 et sur la figure 11. La figure 9 représente le diagramme de rayonnement dans la plage FM à 80 M Fz, la figure 10 celui à 83 ^Hz^ et la figure 11 celui à 86 MLïz, respectivement Sur ces figures, la courbe en trait plein représente le diagramme de rayon- nement de l'antenne de vitre du présent mode de réalisation de la figure 6, la courbe en traits interrompus celui d'une antenne-fouet de 1 m de longueur, et la courbe en traits mixtes celui de l'antenne-fouet de la figure 6 sans la seconde antenne 14 On remarque, d'après les courbes en trait plein de la figure 9, de la figure 10 et de la figure 11, que ti 55 es, l'antenne de vitre du premier mode de réalisation présente une très grande isotropie vis-à-vis des ondes arrivant de toutes les directions On remarque également cue le gain de réception obtenu par l'antenne de vitre du présent mode de réalisation est très voisin de celui de l'antennefouet. Le gain moyen obtenu dans la plage FM par l'antenne de vitre du présent mode de réalisation, et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre classique de la figure 1 pris comme étant de O d B, est + 7,0 d B à 80 M Hz, + 5,2 d B à 83 Y Ez et + 6, 4 d B à 86 M Hz,ce qui représente une moyenne de + 6,2 d B Même en prenant cette comparaison, l'amélioration notable du gain procurée par l'antenne de vitre du présent mode de réalisation est évidente. Lorsque l'antenne de vitre du premier mode de réalisation sans la forme en T de la première antenne 11, c'est-à-dire une antenne de vitre composée uniquement de la seconde antenne 14 et de la troisième antenne 15, est soumise à des essais pour évaluer le gain moyen des ondes polarisées 2 b horizontalement dans la plage FM, le gain moyen exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation de la figure 6 pris comme étant O d B est -10,3 d B à 80 M Hz, -4,9 d B à 83 M Hz, et -4,8 d B à 86 M Hz, ce qui représente une moyenne de -6,7 d B Les résultats indiquent que la première antenne contribue très peu à l'amélioration du gain et qu'elle fonctionne comme une antenne principale. Dans le cas de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation sans la seconde antenne 14, c'est-à-dire une antenne de vitre composée uniquement de la première antenne 11 et de la troisième antenne 15, le gain moyen mesuré de façon silimaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation pris comme étant O d B, est alors -2,6 d B à 80 MY Hz, -1,6 d B à 83 M Hz, et 1,2 d B à 86 M Ez respectivement, ce qui représente une moyenne de -1,6 d B Ces résultats indiquent sue la seconde antenne 14 contribue à l'amélioration f S 565 O du gain Un examen des diagrammes de rayonnement des figures 9, 10 et 11, révèle crue les courbes correspondant l'antenne de vitre ne comprenant pas la seconde antenne 14 (traits mixtes) comportent des inflexions Ces inflexions semblent résulter des différences de phase entre les ondes directes et les ondes indirectes ou ondes réfléchies par le sol, la carrosserie de l'automobile, etc Les résultats indiquent que la seconde antenne 14 de la présente invention fonction- ne de manière à supprimer ces inflexions et contribue à améliorer le diagramme de rav Yonnement. Dans le cas de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation o la troisième antenne 15 est remplacée par un conducteur horizontal et l'énergie est acheminée par ce conducteur, le gain mesuré de façon sumilaire et exprimé sous forme de la même différence de gain que celle décrite ci-dessus est alors de -7,0 d B à 80 f Hz, -8,2 d B à 83 M Hz, et -3,4 d R à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -6,2 d B Ces résultats indiquent que la troisième antenne 15 contribue à améliorer le gain Dans le cas de l'antenne de fuite ne comportant pas la troisième antenne , l'impédance mesurée au point d'alimentation 16 (à titre de comparaison, l'impédance mesurée de l'antenne de vitre ne comportant pas la troisième antenne 15, c'est-à-dire utilisant un conducteur à la place de cette antenne, l'énergie étant acheminée uniquement par ce conducteur, est indiquée dans des parenthèses) est Rs (composante de résistance pure) = 172 N ( 12 l) et Xs (composante de réactance: + désignant une réactance inductive et désignant une résistance capa- citive) = + 68 f L(+ 141 r) à 80 M Hz, Rs = 54 t ( 504 a)et Xs = -40 N (486 úl) à 83 ffz, et Rs = 561-( 133 f L) et Xs = O L (-241 N 1) respectivement, Comme il est bien connu, la résis- tance pure de 75 f L et la réactance I Xsi de Qf Lsont des valeurs idéales pour l'antenne de vitre Un examen des résultats de mesure indiqués ci-dessus révèle cue, lorsque l'antenne de vitre ne comporte pas la troisième antenne 15, la résistance pure Rs est voisine de 75 f Let la réactance I Xsl est voisine de o O L à comparer avec l'antenne de vitre utilisant le conduc- t 5 f 5691 teur à la place de la troisième antenne 15 Il est par conséquent clair que la troisième antenne 15 fonctionne de manière à adapter l'impédance d'une façon stable sur la totalité de la plage de fréquence FM et permet de bénéficier totalement des propriétés inhérentes de l'antenne. Lorsque l'antenne de vitre latéralement svmétrique de la figure 5, réalisée momentanément en vue d'une comparaison avec l'antenne de vitre du présent mode de réalisation, a pour dimensions: M = 520 mm; L = 550 mm; 1 = 530 mm; d = 25 mm; f = 25 mm; e' = 25 mm; et h = 40 mm, les fils d'antenne et les résistances chauffantes étant séparés, le gain moyen des ondes polarisées horizontalement dans la plage FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre de la figure 6 (premier mode de réalisation) pris comme étant de 0 d B, est de -3,4 d B à 80 M Fz, -3,0 d B à 83 -Ez, et -4,3 d B à 86 M Es respectivement, ce qui représente une moyenne de -3,6 d B Ces résultats indiquent que lorsque les seconde et troisième antennes sont symétriques dans le sens latéral, le aain est moindre et que, par conséquent, les seconde et troisième antennes disposées d'une façon asymétrique l'une par rapport à l'autre donnent des résultats plus favorables. Dans l'antenne de vitre du second mode de réali- sation, lorsque les composants de l'antenne illustrés sur la figure 7 ont pour dimensior-A = 1 100 mm, A' = 1 450 mm, B = 590 mm, M = 540 mm, L = 550 mm, 1 = y = 530 mm, d = g = mm, e' = N = 30 mm, f = S = 30 mm, c = 20 mm, h = 40 mm, le gain moyen dans la plage FM,mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation pris comme étant O d B, est de -0,7 d B à 80 M Hz, -0,5 d B à 83 M Hz, et 0,3 d B à 86 M Fz respectivement, ce qui représente une moyenne de -0,5 d B Ces résultats indiquent que les propriétés présentées par l'antenne de vitre du second mode de réalisation sont égales à celles de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation. Dans l'antenne de vitre du troisième mode de réali- t 5,65 ot sation de la présente invention illustré sur la figure 8, lorsaue les dimensions des parties constitutives (verre et antenne) sont les mêmes crue celles du premier mode de réali- sation, sauf pour L = 530 mm, le gain moyen pour la plage FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation pris comme étant de O d Best de -1,3 d B à 80 M Hz, -1,0 d B à 83 1 z, et -1,2 d B à 86 M Hz, respectivement, ce cui représente une moyenne de -1,2 d B. Ces résultats indiquent que les propriétés présentées par l'antenne de vitre du troisième mode de réalisation sont égales à celles de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation. Les antennes de vitre des modes de réalisation précédents conviennent pour la réception d'émissions FM de radio-diffusion de 76 M Rz à 90 M Wz au Japon et pour la récep- tion d'émissiors FM de radio-diffusion de 87,5 M Hz à 108 M Rz dans les autres pays tels que les Etats-Unis d'Amérique et l'Europe. Dans le cas de la configuration d'antenne de la figure 8 (troisième mode de réalisation), par exemple, lorsque les dimensions des parties constitutives (verre et antenne) sont égales à celles de l'antenne de vitre du premier mode de réalisation, sauf pour M = 350 mm, le gain moyen pour les ondes polarisées horizontalement dans la plage FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre classique de la figure 1 pris comme étant de O d B est de + 4,5 d B à 90 M Hz, + 2,5 d B à 100 M Hz, et + 3,1 d B à 108 M Ez, respectivement, ce aui représente une moyenne de + 3,4 d B Les résultats indiquent aue même dans la plage de fréquence de 88 M Hz à 108 M Hz, l'antenne de vitre du troisième mode de réalisation possède de meilleures propriétés que l'antenne de vitre classique. Dans la même configuration d'antenne, lorsque les parties consécutives ont pour dimensions: M = 350 mm; L = 530 m; e = 50; f = 25 mm; v = 530 mm; S = 25 mm; c = 20 mm; g = 25 mm; et N = 25 mm, le gain moyen pour des ondes FM, t 5365 fl mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de dif- férenee de gain par rapport au gain de l'antenne-fouet ar- rière pris comme étant de O d E, est -4,6 d, et 15,4 de à 90 N Ez, -3,4 d B et -15,3 dh à 100 Mez et + 1,1 d B et -8,0 d B à 108 MT-z, respectivement, pour des ondes polarisées horizon- talement et pour des ondes polarisées verticalement, ce qui représente une moyenne de -2,3 d B et -12,9 d B. Si on tient compte du fait que l'antenne de vitre classique de bonne qualité présente des gains moyens d'environ -5,7 d B et -20 d B respectivement,pour des ondes polarisées horizontalement et pour des ondes polarisées verticalement, il est clair que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente des gains moyens très élevés. Les antennes de vitre des premier à troisième modes de réalisation décrits ci-dessus admettent les modifi- cations ci-après dans la configuration ou dessin de l'antenne ( 1) Dans la première antenne, comme illustré sur la figure 12, la figure 13 et la figure 14, la partie hori- zontale peut être formée de deux ou plus de deux-fils (figure 12), dont les parties d'extrémité peuvent être re- pliées sur elles-mêmes (figure 13), et la partie verticale peut être formée de deux fils au lieu de juste un seul fil, de sorte que les barres de la lettre T forment une boucle; ( 2) En ce qui concerne le pliage, des parties d'extrémité-de la seconde antenne 14, il est plus avantageux d'omettre le pliage si la valeur de L représente une longueur de résonance, cela pour la raison donnée par la suite En l'absence de cette longueur de résonance,il est avantageux de ne pas omettre le pliage; ( 3)Les parties horizontales 14 a, 15 a qui s'éten- dent respectivement dans la direction horizontale dans la seconde antenne 14 et dans la troisième antenne 15 peuvent avoir la forme d'une ligne droite-comme dans les premier et troisième modes de réalisation,ou bien elles peuvent être formées diagonalement comme dans le second mode de réalisation. Il est également possible de les disposer de manière que l'une d'elles se trouve à un niveau plus élevé que 1 ' autre. t 5565 *t La figure 15 illustre une antenne de vitre représentant le quatrième mode de réalisation de la présente invention Ce quatrième mode de réalisation présente une configuration ou dessin d'antenne qui convient particuliè- rement pour la réception des ondes de radio-diffusion FM polarisées horizontalement. Sur le schéma, la référence 1 désigne une feuille de verre destinée à former une vitre arrière ou un pare-brise d'une automobile, par exemple, et la référence 2 désigne un ensemble de fils de chauffage disposés sur la vitre 1 Par la référence 11, on désigne une première antenne composée d'une partie horizontale 12 et d'une partie verticale 13 disposée de manière à former un T A l'un des côtés de la partie verticale 13 de la première antenne 11, est reliée une seconde antenne 14 rie compensation de phase qui est composée d'un fil horizontal dont la partie d'extrémité est repliée sur elle-même A l'autre côté de la partie verticale 13 est reliée une troisième antenne 15 d'adaptation d'impédance comportant un système d'accord Un point d'alimentation 16 est relié à la troisième antenne 15. La figure 16 et la figure 17 illustrent des antennes de vitre représentant les cinquième et sixième modes de réalisation de la présente invention Ces modes de réali- sation sont des variantes du quatrième mode de réalisation de l'invention Sur les schémas, les mêmes références numé- riaues que celles de la figure 15 représentent les mêmes éléments constitutifs que ceux indiqués sur la figure 15. L'antenne de vitre du cinquième mode de réalisation illustré sur 'a figure 16 est une variante de l'antenne de vitre du quatrième mode de réalisation en ce sens que le système d'accord 21 de la troisième antenne 15 est laissé ouvert. L'antenne de vitre du sixième mode de réalisation illustré sur la figure 17 est une variante du quatrième mode de réalisation en ce sens que la seconde antenne 14 est composée de l'antenne comportant un fil horizontal dont la partie d'extrémité est repliée ainsi qu'une antenne rectiligne à extrémité ouverte. Lorsque les antennes de vitre d'automobile des quatrième à sixième modes de réalisation de la présente invention sont destinées à recevoir des ondes de radio-dif- fusion F Mt, leurs premières antennes il respectives en forme de T fonctionnent comme des antennes principales sur la tota- lité de la plage de fréquence FM Dans cl'acune de ces antennes de vitre,la seconde antenne 14,de compensation de phase disposée sur un des côtés de la partie verticale 13 de la première antenne 11, fonctionne de manière à éliminer la différence de phase entre les ondes directes et les ondes indirectes ou ondes réfléchies par la carrosserie de l'auto- mobile, le sol, les immeubles, les êtres humains, etc,à améliorer le diagramme de rayonnement et à augmenter le gain moyen La troisième antenne 15 d'adaptation d'impédance qui est disposée sur l'autre côté de la partie verticale précitée 13 fonctionne de manière à rapprocher l'impédance de l'anten- ne de l'impédance ( 75 &L) du câble d'alimentation (câble coaxial) et à augmenter la sensibilité de réception et, grâce à un réglage de la position (prise) de raccordement du système d'accord de la troisième antenne et de la longueur de l'anten- ne principale, à augmenter le gain de l'antenne et à améliorer la sélectivité. Dans l'antenne-de vitre d'automobile du quatrième mode de réalisation illustré sur la figure 15, lorsque la feuille 1 de verre a pour dimensions: A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm; et B = 590 mm et lorsque les parties constitutives des fils d'antenne ont pour dimensions: M = 520 mm; L = 530 mm; 1 = 60 mm; d = 10 mm; e = 60 mm; f = 30 mm; x = 260 mm; y = 500 mm; p = 15 mm; ó = 15 mm; c = 30 mm; g = 30 mm; j = 10 mm; k = 20 imm; et h = 40 mm, le diagramme de rayonnement de l'antenne est celui représenté sur la figure 18, la figure 19 et la ficure 20. La figure 18 représente le diagramme de rayonnement dans la plage FM à 80 lr Hz, la figure 19 celui à 83 M Hz et la figure 20 celui à 86 M Hz, respectivement Sur ces figures, la courbe en trait plein représente le diagramme de rayon- nement de l'antenne de vitre du mode de réalisation de la ficure 15, la courbe en traits interrompus celui d'une antenne-fouet de 1 mètre de longueur, et la courbe en traits mixtes celui de l'antenne de vitre de la figure 15 sans la seconde antenne 14. On remarque d'après les courbes en trait plein de la figure 18, de la figure 19 et de la figure 20, que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente un diaaramme de rayonnement extrêmement favorable vis-à-vis des ondes arrivant de toutes les directions On remarque également (ue le gain de réception de l'antenne de vitre du présent mode de réalisation est assez voisin de celui de l'antenne-fouet. Le gain moyen dans la plage FM de l'antenne- fouet du quatrième mode de réalisation, mesuré et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre classique de la figure 1 pris comme étant de O d B, est + 5,3 d B à 80 Y Hz, + 7,8 d B à 83 M Hz, et + 2,7 d B à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de + 5,3 d B. Même de ce point de vue, l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente donc un gain notablement élevé. Dans la configuration ou dessin d'antenne du auatrième mode de réalisation ne comportant pas la première antenne 11, c'est-à-dire la configuration d'une antenne de vitre composée uniquement de la seconde antenne 14 et de la troisième antenne 15, le gain moyen dans la plage FM, mesuré et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du quatrième mode de réalisation de la figure 15 pris comme étant O d B, est -12,2 d B à 80 I Mz, -12,5 d B à 83 M Hz, et -9,8 d B à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une movenne de -11,5 db Ces résultats indiquent que la première antenne 1 i contribue dans une très grande mesure à améliorer le gain et, par conséquent, fonctionne comme une antenne principale. Dans le cas de la configuration ou dessin d'antenne du quatrième mode de réalisation précité sans la seconde antenne 14, c'est-à-dire dans le cas d'une antenne-fouet composée t 55 B Sat uniquement de la première antenne 11 et de la troisième anten- ne 15, le gain moyen, mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du Quatrième mode de réalisation pris comme étant de O d 8, est alors -1,1 d B à 80 M Hz, -0,7 d B à 83 M Hz, et -1,5 d B à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -1,1 d B et ne met pas en jeu de différence notable Dans le diagramme de rayonnement de la figure 18, de la figure 19 et de la figure 20, les courbes (en traits mixtes) représentant l'antenne de vitre sans la seconde antenne 14 présentent des inflexions, c'est-àdire des chutes de gain, et il semble sue ces inflexions sont dues à la différence de phase entre les ondes directes et les ondes indirectes ou ondes réfléchies par le sol, la carrosserie de l'automobile, etc On remarque donc que la seconde antenne 14 du présent mode de réalisation fonctionne de manière à supprimer ces inflexions ou chutes de gain et contribue à améliorer le diagramme de rayonnement. Dans le cas de l'antenne de vitre représentant le quatrième mode de réalisation de l'invention, lorsque la troisième antenne 15 est remplacée par un conducteur et lorsau'une des extrémités de ce conducteur est reliée à la partie verticale 13 et l'alimentation en énergie est effectuée par l'intermédiaire de l'autre extrémité de ce conducteur, le gain moyenne, mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de la même différence de-gain que celle décrite ci- dessus, est -6,2 d B à 80 M Hz, -9,9 d 3 ' à 83 4 Zz, et -5,3 d B à 86 M Fz respectivement, ce qui représente une moyenne de -7,1 d B Les résultats indiquent que la troisième antenne 15 contribue à améliorer le gain Dans le cas de l'antenne de vitre en comportant pas la troisième antenne 15, l'impédance de l'antenne mesurée au point d'alimentation 16 (à titre de comparaison, l'impédance mesurée dans l'antenne de vitre ne comportant pas la troisième antenne 15, c'est-à-dire utilisant un conducteur à la place de cette dernière, l'alimentation en énergie étant effectuée uniquement par l'intermédiaire de ce conducteur, est indiquée dans des parenthèses) est Rs t 55659 t (composante de résistance pure) = 227 ( 108 f) et Xs (compo- sante de réactance: + représentant une réactance inductive et représentant une réactance capacitive) = -61 &L (+ 296 A) à M{z, Rs = 93- / ( 50411) et Xs = -99 X (-486 f L) à 83 v Hz, et-Rs = 83/C ( 133 ÀL) et Xs = -131 L (-241 _f L) à 86 M Hz respec- tivement On remarquera par conséquent que la résistance pure Rs est voisine de 75 fl et que la réactancei Xsi est voisine de Ofl Ces résultats indiquent que la troisième antenne 15 fonctionne de manière à adapter l'impédance de façon stable sur la totalité de la gamme de fréquence FM et à permettre aux propriétés inhérentes à l'antenne de se manifester plei- nement. Dans le cas de l'antenne de vitre représentant le quatrième mode de réalisation, lorsque les dimensions de M, L, et x sont respectivement de 300 mm, 415 mm, et 320 mm, et lorsque les autres parties constitutives ont les mêmes dimen- sions que celles décrites précédemment, le gain moyen dans la plage FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne-fouet arrière pris comme étant de O d B, est -6,0 d B à 90 M Hz, -6,1 d B à 100 I Az, et + 7,7 d B à 108 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -1,4 d B, cela en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement Le gain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées verticalement, est -13,1 d B à 90 M Hz, -19, 7 d B à 100 M Hz, -3,3 d B à 108 M Hz respectivement, de qui représente une moyenne de -12,0 d B. Si on tient compte du fait que l'antenne de vitre classique de bonne qualité présente des gains moyens d'environ -5,7 d B et -20 d B,en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement et les ondes polarisées verticalement, res- pectivement, on peut conclure que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente des gains moyens très élevés. Dans le cas de l'antenne de vitre représentant le cinquième mode de réalisation de l'invention ayant sensible- ment les mêmes dimensions crue celles du quatrième mode de réalisation, le gain moyen dans la plage FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du quatrième mode de réalisation pris comme étant de O d B, est -0,6 dé à O 8 Q ri-z, -1,5 d B à 83 M Mz, et + 1,4 d T 3 à 86 M Hz, respectivement, ce qui représente une moyenne de -0,2 d B Ces résultats indiquent que les propriétés de l'antenne de vitre du cinquième mode de réalisation sont toutes égales à celles de l'antenne de vitre du Quatrième mode de réalisation. Dans le cas de l'antenne de vitre du sixième mode de réalisation de la présente invention illustré sur la figure 17, lorsque la longueur L' du fil d'antenne ayant une extrémité ouverte et lorsque les autres éléments constitutifs (le verre et l'antenne) ont les mêmes dimensions que celles du quatrième mode de réalisation, le gain moyen mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de différence de gains par rapport au gain de l'antenne de vitre du quatrième mode de réalisation pris comme étant de O d B, est -0,7 d B à 80 M Fz, + 1,8 d F à 83 M Hz, et + 0,4 dn à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de + 0,5 d B Ces résultats indiquent que les propriétés présentées par l'antenne de vitre du sixième mode de réalisation sont égales, voiremeilleures, que celles de l'antenne de vitre du quatrième mode de réali- sation. Les antennes de vitre représentant les quatrième à sixième modes de réalisation de la présente invention, décrits ci-dessus, admettent les modifications suivantes dans leur configuration ou dessin. ( 1) Les antennes principales en forme de T peuvent être modifiées pratiquement de la même façon que celle des premier à troisième modes de réalisation décrits ci-dessus; ( 2) Le nomhre de fils horizontaux de la seconde antenne 14 n'est pas nécessairement limité à 1 comme illustré sur la figure 15, mais peut être de 2 ou plus comme illustré sur la figure 17 Même si on utilise deux ou plus de deux fils horizontaux, les propriétés présentées par l'antenne de vitre sont sensiblement égales à celles de l'antenne de vitre du quatrième mode de réalisation; ( 3) La troisième antenne 15 peut avoir la forme d'un système ou tronçon d'accord comme illustré sur les figures 21 et 22 Elle peut, par ailleurs, avoir n'importe laaelle des formes illustrée sur la figure 23, la fiqure 24 et la figure 25. La figure 26, la figure 27 et la figure 28 il- lustrent des antennes de vitre représentant les septième, huitième et neuvième modes de réalisation de la présente invention Sur ces figures, les mêmes références numériques que celles des figures 6-8 représentent les mêmes éléments constitutifs que ceux indiqués sur ces figures 6-8. Ces antennes de vitre appartiennent au second type mentionné précédemment Elles constituent des variantes res- pectives des antennes de vitre des premier, second et troisième modes de réalisation en ce sens qu'elles comportent des fils de chauffage et des fils d'antenne et qu'elles utilisent les fils de chauffage en même temps comme fils auxiliaires d'antenne. De façon spécifique, le septième mode de réalisation de la figure 26 modifie le premier mode de réalisation de la figure 6 par le fait que la partie verticale 13 de la première antenne 11 se prolonge vers le bas et est reliée à la partie verticale prolongée 13 des fils de chauffage 2 e Le huitième- mode de réalisation de la figure 27 modifie le second mode de réalisation de la figure 7 par le fait que la partie verticale 13 de la première antenne se prolonge vers le bas et est reliée au fil de chauffage 2 Le neuvième mode de réalisation de la figure 28 modifie le troisième mode de réalisation de la figure 8 par le fait que la partie verticale 13 de la première antenne 11 est prolongée et est reliée au fil de chauffage 2 Dans l'antenne de vitre d'automobile du septième mode de réalisation de la figure 26, lorsque les parties constitutives ont pour dimensions: A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm; B = 590 mm; M = 510 mm; L = 520 mm; 1 = 40 mm; d = 10 mm; e = 60 mm; f = 30 mm; y = 500 mm; S = 30 mm; c = 20 mm; g = 30 mm; N = 30 mm et h = 40 mm, et lorsque l'ensemble 2 de fil de chauffage est composé de 13 fils espaces par des a 556592 intervalles de 35 mm, le diagramme de rayonnement de l'antenne est celui représenté sur la figure 29, la figure 30 et la figure 31 Sur ces schémas, la figure 29 représente le diagramme de rayonnement à 80 M Ez, la figure 30 celui à 83 I"Hz et-la figure 31 celui à 86 M Fez respectivement, cela en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement dans la gamme FM Les courbes en trait plein représentent le diaaranme de rayonnement de l'antenne de vitre du huitième mode de réalisation et les courbes en traits interrompus représentent le diagramme de rayonnement de l'antenne-fouet de 1 mètre de longueur. D'après les courbes en trait plein de la figure 29, de la figure 30 et de la figure 31, on remarque que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente une isotropie extrêmement souhaitable vis-à-vis des ondes arrivant de toutes les directions On remarque également que le gain de réception de l'antenne de vitre du présent mode de réali- sation est voisin de celui de l'antenne-fouet représenté sur la figure 29, la figure 30 et la figure 31. Le gain moyen de l'antenne de vitre du présent mode de réalisation, mesuré en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement dans la gamme FM et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne- fouet arrière de 1 mètre de longueur, est -7,0 d B à 80 M Hz, -5,9 de à 83 Y Ez, et -6,0 d B à 83 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -6,3 d B Si on tient compte du fait que l'antenne de vitre classique de bonne qualité présente un gain moyen d'environ -8 dû, on conclut que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente un gain très élevé. L'antenne de vitre du septième mode de réalisation ne montre sensiblement aucune inflexion dans le diagramme de rayonnement par rapport à celui de l'antenne de vitre classique illustrée sur la figure 4 Ceci revient-à dire que le septième mode de réalisation garantit une amélioration notable du diagramme de rayonnement, c'est-à-dire des propriétés direc- tionnelles. Dans le cas de l'antenne de vitre illustrée sur la * 536591 figure 5 réalisée pour constater les résultats de la présente invention, lorsque les parties constitutives ont pourdimensions: A = 1 100 mm; A' 1 450 mm; B = 590 mm; M 510 mm; L = 520 mm; i = 500 mm; f = 30 mm; d = 30 mm; e' = 30 mm, et h = 40 mm, le gain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement dans la gamme FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du septième mode de réalisation de la figure 26 pris comme étant de O d B, est -8,0 d B à 80 M Fz, -7,2 d B à 83 M Hz, et -2,2 db à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -5,8 d B Les résultats montrent qu'il est souhaitable de former les seconde et troisième antennes de façon asymétrique par rapport à la partie verticale de la première antenne comme dans le présent mode de réalisation. Dans l'antenne de vitre du huitième mode de réali- sation illustré sur la figure 27,lorsque les parties constitu- tives de cette antenne ont pour dimensions: A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm; B = 590 mm; M = 520 mm; L = 540 mm; 1 = y= 420 mm; d = g = 30 mm; e' = N = 30 mm; f = S = 20 mm; c = 100 mm; et h = 40 mm, lorsque l'ensemble 2 de fils de chauffage est composé de 13 fils de chauffage espacés par des intervalles de 35 mm, le gain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement, mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne- fouet arrière de 1 mètre de longueur, est -8,7 d B à 80 ff Hz, -6,7 d P à 83 M Hz, et -5,6 di R à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -7,0 d B Ces résultats indiquent aue les propriétés présentées par l'antenne de vitre du huitième mode de réalisation sont égales à celles de l'antenne de vitre du septième mode de réalisation. L'antenne de vitre du neuvième mode de réalisation illustré sur la figure 28 convient particulièrement pour la réception des ondes de radiodiffusion FM aux Etats-Unis d'Amérique et en Europe Du fait que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation est conçue pour une plage de fréquence élevée de 88 M Hz à 108 14 Hz, la partie horizontale 12 ts 5 g 59 t de la première antenne 11 a une plus petite longueur que celle dudit septième Pnode de réalisation et la seconde antenne 14 dont la longueur est relativement fai Nbe est composée uniquement d'une partie horizontale, ces extrémités n'étant pas repliées, contrairement à l'antenne de vitre du septième mode de réalisation Les autres parties constitu- tives ont sensiblement les mêmes dimensions et les mêmes formes. Dans le cas de l'antenne de vitre du neuvième mode de réalisation illustré sur la figure 28, lorsque les parties constitutives de cette antenne ont pour dimensionsl M = 320 mm; L = 410 mm; e = 60 mm; f = 30 mm; y = 500 mm; S = 30 mm; c = 20 mm; g 30 mm; N = 30 mm; et h = 40 mm, et lorsque l'ensemble 2 de fil de chauffage comprend 13 fils de chauffage espacés par des intervalles de 35 mm, aucun moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées verticalement dans la gamme FM., mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de diffé- rence de gain par rapport au gain de l'antenne-fouet arrière de 1 mètre de longueur, est -13,5 d B à 90 M Hz, -17,5 d B à 100 M Hz, et -4,6 d B à 108 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -13,5 do. Dans le cas d'une antenne de vitre dont les parties constitutives ont entièrement les mêmes dimensions et les mêmes formes que celles décrites ci-dessus, le gain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement dans la gamme FM, mesuré de façon similaire et exprimé sous la forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne- fouet arrière de 1 mètre de longueur pris comme étant de 0 di:, est -3,2 d B à 90 M Fz; -3,3 d B à 100 M Hz; et -1,1 d B à 108 Riz respectivement, ce qui représente une moyenne de -2,5 d R Si on tient compte du fait que l'antenne de vitre classique de bonne qualité présente des gains moyens d'environ -5,7 d B et -20 d B, en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement et les ondes polarisées verticalement dans la plage de fréquence 88 M Hz à 108 -Hz aui prédomine aux Etats- Unis d'Amérique et en Europe, on conclut que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation convient particulièrement bien pour recevoir les émissions de radio-diffusion FM aux Etats- Unis d'Amérique et en Europe. En outre, dans l'antenne de vitre de ce mode de réalisation, le gain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées verticalement, mesuré de façon similaire et ex- primé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du septième mode de réalisation pris comme étant de O d B, est + 0,6 d B à 90 M Hz, + 8,7 d B à 100 M Hz, et + 13,2 d B à 108 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de + 7,5 d B Ces résultats indiquent également que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation convient particulièrement bien pour la réception des ondes PM de 88 M Hz à 108 M Hz. Les septième à neuvième modes de réalisation décrits ci-dessus admettent les mêmes modifications dans leur configuration ou dessin que celles décrites dans ( 1) à ( 3) ci-dessus en ce qui concerne les premier à troisième modes de réalisation. La figure 32, la figure 33, la figure 34 et la figure 35 illustrent les antennes de vitre représentant les oème, 11 èmet 12 ème, et 13 ème modes de réalisation de la présente invention Sur ces figures, les mêmes références numériques que celles de la figure 15 et de la figure 16 désignent les mêmes éléments constitutifs que ceux indiqués sur ces figures 15 et 16 Les antennes de vitre de ces modes de réalisation appartiennent au second type Les antennes de vitre des 10 oème et 11 ème modes de réalisation sont respec- tivement des variantes de ces 4 ème et 5 ème modes de réali- sation en ce sens que les fils de chauffage et les fils d'antenne sont reliés les uns aux autres et que les fils de chauffage sont utilisés en même temps comme fils auxiliaires d'antenne. Pour être plus précis, les antennes de vitre des oème et 11 ème modes de réalisation illustrées sur la figure 32 et la figure 33 sont des variantes de celles des 4 ème et ème modes de réalisation par le fait que les parties verticales des premières antennes 11 sont prolongées vers le bas et relient ces dernières aux fils de chauffage 2. L'antenne de vitre du douzième mode de réalisation illustré sur la figure 34 est une variante de celle du 10 ème mode de réalisation en ce sens que la seconde antenne 14 est remplacée par deux antennes ne comportant aucune partie repliée. Dans l'antenne de vitre du 13 ème mode de réalisa- tion illustré sur la figure 35, la seconde antenne 14 est remplacée par une seule antenne comportant une partie hori- zontale relativement courte avant une extrémité ouverte non repliée. Dans le cas de l'antenne de vitre d'automobile du 10 ème mode de réalisation illustré sur la figure 32, lorsque la feuille 1 de verre a pour dimensioi:A = 1 100 mmn; A' = 1 450 mm; et B = 590 mm, les fils de l'antenne ont pour dimensions: M= 510 mm; L = 520 mm; 1 = 160 mm; d = 10 mm; e = 60 mm; f = 30 mm; x = 320 mm; y = 500 mm; p = 15 mm; a = 15 mm; c = 30 mm; g = 30 mm; j = 10 mm; k = 20 mm; et h = 40 mm, et l'ensemble 2 de fils de chauffage comporte 13 fils de chauffage espacés par des intervalles de 35 mm, le diagramme de rayonnement dans la gamme FM est celui repré- senté sur la figure 36, la figure 37 et la figure 38. Sur ces schémas, la figure 36 représente le dia- gramme de rayonnement à 80 M Hz, la figure 37 celui à 83 M Hz et la figure 38 celui à 86 M Hz, respectivement, en ce qui concerne les ondes polarisées borizontalement dans la gamme FM Les courbes en trait plein représentent le diagramme * de rayonnement de l'antenne de vitre du 10 ème mode de réali- sation et les courbes en traits interrompus représentent le diagramme de rayonnement de l'antenne-fouet de 1 mètre de longueur. On remarque, d'après la figure 36, la figure 37 et la figure 38, cue l'antenne de vitre du présent mode de réalisation présente un diagramme de rayonnement extrêmement désirable vis-à-vis des ondes arrivant de toutes les directions. On remarque également cue le gain de réception du présent mode de réalisation est voisin de celui de l'antenne-fouet illustré sur la figure 36, la figure 37 et la fiaure 38. Dans le cas de l'antenne de vitre du présent mode de réalisation, le gain moyen exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne-fouet arrière de 1 mètre de longueur pris comme étant de O d B, est -5,5 d B à M 7 z, -4,7 d B à 83 M Hz, et -7,4 d B à 86 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -5,8 d B Par contre, le gain moyen présenté par l'antenne de vitre classique de bonne qualité est d'environ -8 d B On voit donc que le gain moyen de j'antenne de vitre du présent mode de réalisation est voisin de celui de l'antenne-fouet et, par conséquent, est très élevé par rapport à celui de l'antenne de vitre classique. L'antenne de vitre du 11 ème mode de réalisation illustré sur la figure 33 est une variante de celle du 10 ème mode de réalisation par le fait que le système d'accord de l'antenne d'adaptation d'impédance est laissé ouvert A l'excep- tion de cette modification, la configuration de l'antenne et les dimensions des parties constitutives sont sensiblement égales à celles de l'antenne de vitre du 10 ème mode de réali- sation. Dans le cas de cette antenne de vitre, le gain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement dans la gamme FM, mesuré de façon similaire et exprimé en différence de gain par rapport au gain de 1 ' antenne-fouet arrière de 1 mètre de longueur pris comme étant de O d B, est -7,0 d R à 80 rfz; -4,2 dr à 83 M Hz; et 3,8 d B à 86 M Hz res- pectivement, ce oui représente une moyenne de -5,6 d B On remarque donc que les propriétés de cette antenne de vitre sont similaires à celles du 10 ème mode de réalisation décrit ci-dessus. Dans le cas de l'antenne de vitre du 12 ème mode de réalisation, lorsaue les parties constitutives de cette antenne ont pour dimensior:A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm B = 590 mm; M = 520 mm; L = 530 mm; L' = 510 mm; d' = 30 mm; e' = 30 mm; x = 320 mmn; y = 500 mm; p = 15 mm; q = 15 mm; c = 30 mm; g = mm; j = 10 mm; P = 20 mm; et h = 40 mm, et lorsque l'ensemble 2536592. de fils de chauffage est agencé dans les mêmes conditions sue pour le 1 Oème mode de réalisation, le vain moyen, en ce qui concerne les ondes polarisées horizontalement dans la gamme Fi, mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antennefouet arrière de 1-mètre de longueur, pris comme étant de O d B, est -7,5 d B à 80 M Hz; -5,5 d B à 83 M Hz; et -8,2 d B à 86 M Hz, respectivement, ce qui représente une moyenne de -7,1 d B On remarque donc que les propriétés de l'antenne de vitre de ce mode de réalisation sont sensiblement égales à celles des antennes de vitre des l Oème et 11 ème modes de réalisation décrits ci-dessus. L'antenne de vitre du 13 ème mode de réalisation illustré sur la figure 35 convient particulièrement pour la réception d'ondes de radio-diffusion FM utilisées de façon prédominantes aux Etats-Unis d'Amérique et en Europe Du fait que l'antenne de vitre de ce mode de réalisation est conçue pour une gamme de fréquence élevée de 88 M Hz à 108 M Hz, la partie horizontale 12 de la première antenne 11 a une longueur plus faible que celle du l Oème mode de réalisation précité et la seconde antenne 14 dont la longueur est rela- tivement faible est formée uniquement d'une partie horizontale comportant une extrémité ouverte non repliée A l'exception de ces modifications, la configuration ou dessin d'antenne et les dimensions des parties constitutives sont pratiquement les mêmes. rans le cas de l'antenne de vitre du 13 ème mode de réalisation, lorsque les parties constitutives ont pour dimensions A = 1 100 mm; A' = 1 450 mm; B = 590 mi; M = 300 mm; L = 415 -mm; e = 60 mm; f = 30 mm; x = 320 mm; y = 500 mm; p = 15 mm; q = 15 mm; c = 30 mir; g = 30 mm; j = 10 mm; k = mm; et h = 40 mm, et lorsque l'ensemble de fils de chauffage comprend 13 fils de chauffage espacés par des intervalles de mmles gains moyens, en ce qui concerne les ondes polarisées verticalement et les ondes polarisées horizontalement dans la gamme Fm, mesuré de façon similaire et exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne-fouet arrière de 1 mètre de longueur pris comme étant de O d P, sont -18,9 d B et -4,5 d B a 90 Vz; -15,8 d B et -4,7 d B à M Hz, et -7,9 d B et + 8,0 d B à 108 M Hz respectivement, ce qui représente une moyenne de -14,2 d B et -0,4 d B Si on tient compte du fait que l'antenne de vitre classique deDonne qualité présente des gains moyens d'environ -20 d B et -5,7 d B pour des ondes polarisées verticalement et pour des ondes polarisées horizontalement, on constate que les gains moyens de l'antenne de vitre du présent mode de réali- sation sont très élevés. Le gain moyen, mesuré en réalité, de l'antenne de vitre du présent mode de réalisation, en ce qui concerne les ondes polarisées verticalement dans la gamme FM, exprimé sous forme de différence de gain par rapport au gain de l'antenne de vitre du 10 ème mode de réalisation pris comme étant de O d R, est -5,8 d B à 90 M Hz; + 19,3 d B à 100 M Fz; et + 3,9 d B à 108 Fiez respectivement, ce qui donne une moyenne de + 5,8 d B Ces résultats indiquent que l'antenne de vitre du présent mode de réalisation convient pour la réception d'ondes FM, de 88 à 108 M Hz polarisées verticalement. Les 10 oème à 13 ème modes de réalisation décrits ci-dessus admettent les mêmes modifications de configuration ou dessin d'antenne que celles décrites dans ( 1) à ( 3) à propos des quatrième à sixième modes de réalisation. Pans la description précédente des premier à 13 ème modes de réalisation, on a décrit les effets obtenus avec ces modes de réalisation individuels en donnant des dimensions spécifiques aux parties constitutives des fils d'antenne et en énumérant ensuite les résultats de mesure réelle des propriétés des antennes Bien entendu, les valeurs optimales des dimensions de telles parties constitutives de fils d'antenne varient avec le type d'atomobile (ouvertures, anales de fixation de la vitre, longueur du câble d'alimenta- tion, l'endroit de distribution de l'alimentation, etc). A la réception des ondes FM de 76 M Hz à 90 M Hz, la longueur M de la partie horizontale 12 quifonctionne sur- tout comme une antenne principale peut être modifiée dans la fourchette de ( À/4) i + ( A/20)d,, (o désignant le rapport de réduction de longueur d'onde de l'antenne de vitre, rapport oui est L'environ 0,7) oui la longueur d'onde de la fréquence de radio-diffusion FP est désignée par /\, c'est-à-dire dans la fourchette de 450 à 850 mm. La lonaueur L de la seconde antenne 14 de compensa- tion de phase peut être modifiée, d'une façon simialire à M, dans la fourchette de ( A/4)oc+ (A /20)cy, c'est-à-dire dans la fourchette de 450 à 850 mmo La dimension y de la troisième antenne 15 d'adap- tation d'impédance peut être modifiée dans la fourchette de l( X/8)d (%/20)ckl à l( /4) + (À\/20)o,c'est-à-dire dans la fourchette de 200 à 850 mm. La partie pliée 14 b de la seconde antenne 14 a pour effet d'augmenter la capacité et de diminuer la variation d'impédance sur une large plage Toutefois, lorsqu'il arrive que la longueur L est égale à la longueur de résonance, l'omission de cette partie pliée s'avère plutôt souhaitable car la valeur de Q (= CR et,par conséquent,le gain aug- mentent Dans-le cas contraire, le pliage peut être effectué en-dessous de la limite supérieure de 300 mm. En ce qui concerne les longueurs de d, e, e', f, s, p, q, c, g, n, j, k et h, chacune de leurs valeun optimales peut être choisie de manière à être au moins 3 mmin afin de réduire la capacité parasite entre les éléments parallèles. On peut former l'antenne de vitre de chacun des modes de réalisation de la présente invention décrite ci- dessus en imprimant le dessin correspondant à l'aide d'une pâte conductrice et en chauffant le dessin imprimé formé par la pâte ou en noyant un mince fil métallique suivant le dessin de l'antenne dans une vitre stratifiée. Du fait que l'antenne de vitre de chacun des modes de réalisation de la présente invention compense amplement les chutes de gain de l'antennefouet, elle peut être utilisée avantageusement comme partie d'antenne de vitre de ce que l'on appelle une antenne à réceptionssimultanées qui combine une antenne-fouet et une antenne de vitre d'une manière qui permet de commuter librement la réception d'une antenne à l'autre selon la condition optimale de réception. Comme on l'a déctit ci-dessus, l'antenne de vitre de la présente invention est extrêmement efficace pour améliorer le diagramme de rayonnement et pour augmenter notablement le gain moyen sur la totalité de la gamme de fréquence FM et également pour accroître le gain moyen en ce qui concerne les ondes polarisées verticalement et hori- zontalement dans la gamme EM par rapport à l'antenne de vitre classique. REVENDICATIONS 1 Antenne de vitre pour véhicule automobile, constituée par une antenne formée sur une vitre ( 1) d'une automobile, cette antenne de vitre étant caractérisée par le fait qu'elle présente une configuration au dessin d'antenne comprenant en combinaison une première antenne ( 11) compor- tant une partie horizontale ( 12) et une partie verticale ( 13) de manière à former un T, une seconde antenne ( 14) de compen- sation de phase formée d'au moins un fil d'antenne horizontal disposé sur un des côtés de ladite partie verticale de ladite première antenne et relié à cette dernière, une troisième antenne ( 15) d'adaptation d'impédance disposée sur l'autre côté de ladite partie verticale de ladite première antenne et reliée à cette dernière, et un point d'alimentation ( 16) relié à ladite troisième antenne, lesdites seconde et troisième antennes étant symétriques par rapport à la partie verticale de la première antenne - 2 Antenne de vitre pour véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ladite partie verticale de ladite première antenne est prolongée jusqu'à des fils de chauffage ( 2) formés sur ladite vitre et est reliée à ces fils. 3 Antenne de vitre pour véhicule automobile, selon la revendication 2, caractériséepar le fait que lesdits fils de chauffage ( 2) sont utilisés en même temps comme une antenne réceptrice. 4 Antenne de vitre pour véhicule automobile, selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait que ladite seconde antenne ( 14) est formée uni- quement d'un ou de deux fils horizontaux dont les extrémités ne sont pas repliées. Antenne de vitre pour véhicule automobile, selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait aue ladite seconde antenne ( 14) comporte une partie horizontale ( 14 a), une partie pliée ( 141 h) et une partie verticale servant à relier les deux parties précitées. 6 Antenne de vitre pour véhicule automobile, selon la revendications ou la revendication 2, caractérisée par le fait que ladite troisième antenne ( 15) comporte une partie horizontale ( 15 a), une partie pliée ( 15 b) et une partie verticale ( 15 c) servant à relier les deux parties précitées. 7 Antenne de vitre pour véhicule automobile, selon la revendication 6, caractérisée par le fait que ladite partie verticale ( 15 c) comporte un point à partir duquel un conducteur s'étend jusqu'audit point d'alimentation. 8 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait que ladite troisième antenne ( 15) comporte un système d'accord ( 21). 9 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisée par lefait que ledit système d'accord ( 21) est formé par une configuration d'an- tenne ayant la forme d'une boucle fermée. Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisée par le fait que ledit système d'accord ( 21) est formé par une configuration d'antenne ayant la forme d'une boucle inerte. 11 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait que ladite partie horizontale de ladite première antenne ( 11) est formée par au moins un fil métallique. 12 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait que ladite partie verticale de ladite première antenne ( 11) est formée par au moins un fil métallique. 13 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisée par-le fait que la longueur de ladite partie pliée ( 15 b) de ladite troisième antenne ( 15) se situe dans l'intervalle compris entre (À/8)o -(A\/20)o et (%/4)ot+ ( >s/20)ct (o >\désigne la longueur d'onde de l'onde de radio-diffusion FM devant être reçue etr( le rapport de réduction de longueur d'onde de ladite antenne de vitre). 14 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait que la moitié de la longueur de la partie hori- zontale ( 12) de ladite-première antenne ( 11) se situe dans l'intervalle compris entre (À/4)c + (ô/20)o-. Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait qu'on la forme en imprimant ladite configuration ou dessin d'antenne à l'aide d'une pâte conductrice sur ladite vitre et que l'on chauffe ensuite ladite configuration ou dessin imprimé formé par la pâte. 16 Antenne de vitre pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée par le fait que l'on forme ladite antenne de vitre en noyant un fin fil métallique ayant ladite configuration ou dessin d'antenne dans une vitre stratifiée.