Brevet FR2542265A1 — publié le 19840914

La présente invention concerne un dispositif adaptable a tous les véhicules Industriels interdisant leurs déplacements si leur dispositif de sécurité n'est pas en place surtout lorsque le conducteur doit accéder a la partie supérieure du véhicule. Ceci dans le but d'éviter tout accident, comme par exemple, si la rampe de sécurité ne-se -trouve pas abaissée et bloquée. Ce dispositif a pour but d'agir sur le blocage des roues du véhicule et d'une façon automatique,empchant au conducteur de faire démarrer le véhicule si le dispositif de sécurité n'est pasen place. Si le dispositif de sécurité n'est pas en place,et que le conducteur veuille partir en mettant dans le contacteur sa clef de contact pour démarrer et qu'aucun voyant lumineux,ou sonore apparaît ,le conducteur pourra suivre sa route normalement. Par contre , si du-fait qu'il a engagé la clef de contact et qu'un signal lumineux parait ,le moteur ne peut démarrer,c'est donc qu'il se trouve une anomalie dans le circuit sécurité que le conducteur doit s'assurer avant de prendre la route. A ce moment,les roues du véhicule sont bloquées empêchant tout démarrage. Pour mieux comprendre le fonctionnement ,il suffit de se conformer aux dessins représentés,donnés a titre schématique, qui sont montés en combinaison avec ceux du véhicule,comme par exemple la Micro-Centrale,le distributeur piloté,les verins,et les clapets. La FIG- I - représente le dispositif de fonctionnement par air en partant de l'alimentation générale -A- passant par une vanne de barrage (2) et un clapet auto-retour (3) ,pour alimenter en air un réservoir (4) ,Un levier de commande articulé en (5) de la micro-centrale hydraulique (29) est mis en position (6) dit de sortie exerçant une pression sur le bouton poussoir (7') du distributeur piloté (7),laissant passer l'air dans un deuxiéme distributeur (8) qui lui-même laisse entrer l'air par l'un des orifices (9) d'un sélecteur de circuit (IO) exerçant une pression sur le clapet (II) qui ferme l'orifice (I2 d'arrivée d'air de l'alimentation générale venant de -A- par la conduite (20) ce qui laisse passer l'air dans les cylindres de frein (I3) permettant le blocage de ceux-ci.Quand le levier de commande de la microcentrale (29) est en position"retour"(I4) il libère le distributeur piloté (7) en laissant échapper l'air comprimé entre les cylindres de freins (I3) et le distributeur(7) puis par un orifice d'échappement (15) ,ce qui permet le déblocage des cylindre de reins et le véhicule peut reprendre la route normalement En (24) le moteur pour entrainer l'huile. En (30) conduite partant de la micro-centrale vers les vérins divers du véhicule. La FIG - 2 - montre en variante un autre dispositif identique plus simple. Ce dispositif permet d'actionner un vérin (4) a double effet hydraulique ou a air,partant d'une micro-centrale(29) actionné par un moteur électrique de 24 volts ou autres, qui en position de sortie-ou de pousse (6) laisse pénétrer l'huile fond de vérin (3), faisant sortir la tige (4') du vérin (4),permettant de faire une traction par câble (25) chaine ou autoe ,reliés au levier (26) agissant sur le blocage des freins par l'ouverture des machoires (27) en position rentrée ou retour (I4-,l'huile pénètre coté tige du vérin en (9) permettant la rentrée de la tige du verin (41) libérant le levier (26) articulé en (28).ce qui débloque les mâchoires de freins (27) et le véhicule peut reprendre la route normalement.Les conduites d'air représentées en pointillé dirigent l'air vers les vérins du véhicule. Ces deux dispositifs garantissent le vol de ces véhicules. Bien entendu,les dessins représentés et décrits ne sont donnés qu' titre schématique, indicatif non limitatif et sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications,comme produit industriel nouveau. L'invention peut varier de forme, de modèle, de matière,de dimensions,sans que soit altéré le principe de l'invention, le but étant de rester dans le cadre de l'idée nouvelle objet de ce présent brevet. REVENDICATIONS X r- Dispositif destiné à tout véhicule industriel comportant des dispositifs de sécurité interdisant le démarrage du véhicule tant que les dits dispositifs de sécurité sont inopérants, caractérisé en ce qu'apparaît un signal lumineux ou sonore lorsque le conducteur introduit la clef de contact. 2 - Dispositif selon la revendication -I- caractérisé en ce qu'il comporte une mini-centrale (29) électrique (24) permettant le blocage des freins (27) par voie hydraulique ou pneumatique. 3 Dispositif selon la revendication - 2 - caractérisé en ce que la mini-centrale (29) en position active laisse passer l'air comprimé arrivant aux cylindres de frein (I3) 4 - Dispositif selon la revendication -2-, caractérisé en ce que la mini-centrale (29) en position inactive permet à l'air com primé de s'échapper vers l'extérieur. 5 - Dispositif selon la revendication 2,caractérisé en ce que la mini-centrale (29) commande un vérin (4) à double effet action nant un levier (26) contribuant au blocage ou au déblocage des freins (27). 60- Dispositif selon la revendication -2- caractérisé en ce que la mini-centrale (29) commande un vérin (4) à double effet actionnant par l'intermédiaire d'un câble ou tige (25) un levier (26) contribuant au blocage ou au déblocage des freins (27).