Brevet FR2543753A1 — publié le 19841005

Z 543753 La présente invention se rapporte à un sujet apparenté à celui décrit dans la demande de brevet français intitulée "Agencement de connexion électrique pour moteurs" déposée au nom de la demanderesse le même jour que la présente de- mande sous le ne 84 02207 (priorité US n' 480 781 du 31 mars 1983). La présente invention se rapporte à des moyens et pro- cédés perfectionnés pour effectuer la connexion d'interrup- teurs utilisés dans des dispositifs entraînés par un moteur et elle a trait plus particulièrement au montage et à l'é- tablissement des connexions électriques d'un interrupteur dans un outil électrique portatif. Les outils à moteurs et autres appareils et dispositifs entraînés par un moteur sont munis d'un interrupteur de com- mande qui sert à commander la mise sous tension du disposi- tif L'interrupteur peut être du simple type Marche/Arrêt et il peut, si désiré, comporter un circuit de commande élec- tronique de variation de vitesse En outre, l'actionnement de l'interrupteur nécessite l'emploi d'un élément manoeuvré manuellement, tel qu'un basculeur, un curseur, un bouton- poussoir, une gâchette, un levier ou "palette" L'interrup- teur de commande et son organe d'actionnement sont montés dans le carter de l'outil, habituellement dans un emplace- ment adjacent à la poignée de manoeuvre de façon que l'opé- rateur puisse facilement le manier et l'interrupteur est connecté au cordon d'alimentation (relié à la source de cou- rant) par des fils ou autres conducteurs appropriés qui sont habituellement disposés à l'intérieur de la poignée de l'ou- til L'interrupteur est également connecté à l'inducteur par des fils électriques. Bien qu'ils conviennent parfaitement aux fins pour les- quelles ils sont prévus, ces procédés d'assemblage et ces structures ainsi que ces connexions électriques présentent certains inconvénients et insuffisances qui leur sont inhé- rents, tels que l'absence de normalisation et le temps sup- plémentaire d'assemblage et d'établissement des connexions qui est nécessaire. Par conséquent, l'un des buts de la présente invention est de supprimer ou au moins d'atténuer les inconvénients et insuffisances de la technique antérieure en réalisant un nouvel assemblage et un nouvel agencement de connexion de l'interrupteur dans un outil à moteur ou autre dispositif à moteur. La présente invention a également pour buts: de permettre un montage et une interconnexion élec- trique normalisés de l'interrupteur dans un outil à moteur ou autre dispositif à moteur; de réduire le temps de montage et le temps d'établis- sement des connexions associées en ce qui concerne les in- terrupteurs des outils à moteur ou autres dispositifs à moteur; de proposer un procédé perfectionné pour monter l'in- terrupteur de commande dans un outil à moteur ou autre dispo- sitif entraîné par un moteur et pour établir les connexions électriques entre l'interrupteur et le moteur pendant l'as- semblage mécanique de l'interrupteur au carter du moteur en supprimant, de ce fait, la nécessité d'avoir à utiliser des fils ou autres conducteurs électriques et d'avoir à les con- necter. Conformément aux enseignements de la présente invention, un moteur électrique comporte un bottier d'inducteur fabriqué en une matière isolante Le boîtier d'inducteur comprend une partie de cloison venue de matière comportant un bossage arrière support de roulement et comportant, en outre, plu- sieurs organes de liaison ou bras inclinés,appelés ci-après des arceaux, circonférentiellement espacés les uns des autres, qui relient solidairement entre eux le bossage support de roulement et la partie principale de forme générale cylin- drique du boîtier d'inducteur Un induit comporte un arbre porté à rotation dans un roulement monté dans le bossage arrière support de roulement L'arbre d'induit porte un col- lecteur et des balais sont portés par le boîtier d'inducteur de façon à être en appui contre le collecteur Un inducteur est introduit par la partie avant ouverte du boîtier d'in- ducteur dans lequel il est fixé L'inducteur porte des bornes respectives Deux paires d'éléments de contact sont montées sur les arceaux respectifs Ces éléments de contact ont des parties d'extrémité avant et arrière respectives. Les parties d'extrémité avant des éléments de contact des deux paires d'éléments de contact s'engagent dans les bornes portées par l'inducteur auxquelles elles sont ainsi connectées lorsque l'inducteur est introduit dans le boîtier d'inducteur et y est fixé Les parties d'extrémité arrière des éléments de contact de la première paire d'éléments de contact sont connectées aux fils de shunt des balais. Egalement conformément aux enseignements de la présente invention, l'interrupteur de commande est monté directement sur le bossage arrière-du boîtier et l'in- terrupteur comporte une paire de contacts espacés qui viennent en appui contre (et établissent des connexions électriques avec) les parties d'extrémité arrière res- pectives 'des éléments de contact de la seconde paire d'éléments de contact. Ces buts, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement, ainsi que d'autres, à la lecture de la description qui-va suivre considérée à la lumière des dessins annexés dans lesquels la Fig 1 est une vue en élévation latérale d'un dispositif entraîné par un moteur typique (dans ce cas une meule électrique portative) auquel les enseignements de la présente invention peuvent être appliqués la Fig 2 représente la partie encerclée de la Fig 1, dessinée à plus grande échelle et avec arrachement et coupe partielle, cette vue montrant l'interrupteur monté directe- ment sur le bossage arrière support de roulement du boîtier d'inducteur moulé, et montrant également un moyen utilisable pour actionner l'interrupteur; la Fig 3 est une vue en coupe, prise suivant les lignes 3-3 de la Fig 2 et montrant, en élévation, le bossage ar- rière support de roulement O les arceaux venus de moulage sur la partie de cloison du boîtier d'inducteur et les porte- balai portant les balais en appui contre le collecteur; la Fig 4 est une vue éclatée, en perspective, montrant la partie arrière du boîtier d'inducteur, les deux paires d'éléments de contact conçus pour être montés sur les ar- ceaux respectifs et l'interrupteur conçu pour être monté sur le bossage arrière support de roulement du boîtier d'in- ducteur; la Fig 5 est une vue de face, en élévation, de l' inter- rupteur, cette vue montrant la paire de contacts espacés portés par le corps de l'interrupteur et montrant, en outre (schématiquement et en traits interrompus), les connexions électriques à l'intérieur de l'interrupteur; la Fig 6 est une vue en coupe, prise suivant leslignes 66 de la Fig 3, montrant un agencement de montage préféré du corps d'interrupteur sur le bossage arrière support de roulement du bottier d'inducteur; la Fig 7 est une vue en coupe, prise suivant les lignes 7-7 de la Fig 3, montrant la connexion entre la par- tie d'extrémité arrière respective d'un des éléments de con- tact montés sur le boîtier d'inducteur et un contact respec- tif porté par le corps de l'interrupteur; la Fig 8 est une vue en coupe, prise suivant les lignes 8-8 de la Fig 3, montrant la connexion entre la par- tie d'extrémité avant respective d'un des éléments de contact montés sur le boîtier d'inducteur et l'une des bornes res- pectivement correspondante portée par le sous-ensemble d'in- ducteur; et la Fig 9 est un schéma électrique qui représente l'or- gane d'actionnement de l'interrupteur et qui montre, en outre, Z 543753 les connexions établies avec l'induit et avec les bobines de champ du moteur. Sur la Fig 1 à laquelle on se référera, on a représen- té une petite meule d'équerre électrique portative 10 dans laquelle la présente invention est utilisée Les spécialistes de la technique comprendront, cependant, aisément que les enseignements de la présente invention ne sont pas nécessai- rement limités à la petite meule d'équerre portative 10 mais sont également applicables à une grande diversité d'outils à moteur, d'appareils électroménagers, de produits entraînés par moteur, de moteurs électriques et autres dispositifs électriques et le lecteur devra garder ces considérations à l'esprit La meule 10 comprend, d'une manière générale, un carter 11 de moteur, une poignée 12 fixée à l'arrière du car- ter 11 de moteur, un cordon d'alimentation 13,muni d'une par- tie 14 de soulagement des contraintessitué à l'arrière de la poignée, un levier ou "palette" 15 manipulé manuellement s'étendant vers le bas à partir de la poignée pour comman- der la mise sous tension de l'outil, une boite d'engrenage 16 montée à l'avant du carter de moteur, une broche 17 à- angle droit s'étendant vers le bas à partir de la boite d'engrenage, une meule circulaire 18 (ou autre outil} mon- tée sur la broche et un organe de protection ou couvre-meule 19 pour la meule circulaire. Comme représenté sur les Fig 2 et 3 auxquelles on se référera, le carter de moteur comporte un boîtier 20 d'in- ducteur de forme générale cylindrique Le boîtier d'inducteur est fabriqué en une matière diélectrique ou isolante et il est moulé par injection dans une matière plastique appropriée. Le boîtier d'inducteur est ouvert à son extrémité avant (non représentée) et il est fermé à son extrémité arrière par une partie de croisillon ou de cloison 21 venue de moulage La partie de cloison comporte un bossage arrière 22 support de roulement et comporte, en outre, plusieurs arceaux 23 circon- férentiellement espacés les uns des autres qui relient le bossage arrière support de roulement au boîtier d'inducteur. Comme décrit dans la demande de brevet précitée, un sous-ensemble d'inducteur 24 est introduit par la partie d'extrémité avant du boîtier d'inducteur et est mis en place à l'intérieur du bottier d'inducteur et y est fixé par des vis ou autres moyens appropriés (non représentés ici) Le sous-ensemble d'inducteur comporte un noyau d'inducteur 25 constitué par un empilage de tales et il comporte, en outre, une paire de bobines de champ (non représentées sur la Fig 2). Chacune des bobines de champ comporte une paire de conduc- teurs connectés à des bornes respectives 26 Ainsi, l'induc- t O teur comporte quatre bornes 26 (dont deux sont représentées sur la Fig 2) et les bornes sont disposées sur une plaque à bornes isolée 27 montée sur le noyau d'inducteur Un induit 28 est introduit à l'intérieur de l'inducteur L'induit a un arbre 29 monté à rotation dans un roulement 30 monté dans le bossage arrière support de roulement Un collecteur 31 est porté par l'arbre d'induit et deux balais 32 sont en appui contre le collecteur Les balais sont munis de fils de shunt respectifs 33 (représentés sur la Fig 3) et ils sont montés dans des porte-balai respectifs 34 Les porte-balai font partie d'un support de balais (non représenté) qui est monté sur l'inducteur. Comme représenté sur les Fig 2 et 3 auxquelles on se ré- férera à nouveau et sur les Fig 4 et 6 à 8 auxquelles on se référera également, des première et seconde paires d'éléments de contact sont montées sur la partie de cloison venue de mou- lage du boîtier d'inducteur Ces éléments de contacts sont constitués par des lamelles de contact coudées (qui ont été plus clairement représentées sur la Fig 4) et qui sont fa- briquées dans une matière conductrice appropriée Comme dé- crit dans la demande de brevet précitée, une ouverture en fente 23 A est formée dans chacun des arceaux(en un emplace- ment approximativement adjacent au boîtier d'inducteur) ou- verture dans laquelle une lamelle de contact respective peut être introduite Des rainures 23 B en forme de U sont égale- ment formées dans les arceaux pour porter les lamelles de contact Chacune des lamelles de contact comporte une lan- guette élastique estampée 37 et elle comporte également une partie d'épaulement 38 dirigée vers le bas agencée pour ve- nir respectivementen appui contre la face avant 39 et la face arrière 40 de l'arceau respectif Ainsi, les lamelles de contact peuvent être introduites (dans une direction axiale) dans les ouvertures respectives 23 A des arceaux et elles peuvent y être retenues Les lamelles de contact com- portent des parties d'extrémité en porte-à-faux faisant sail- lie vers l'avant respectives 41 et qui sont reçues dans (et établissent des contacts électriques avec) des contacts 26 A du type femelleou douilles,formés sur les bornes respec- tives 26 portées par l'inducteur, lorsque l'inducteur est introduit dans le boîtier d'inducteur et y est fixé Les lamelles de contact de la première paire de lamelles de con- tact 35 comportent des parties-d'extrémité faisant saillie vers l'arrière respectives 42 qui reçoivent des bornes res- pectives 43 portées par les extrémités desfils de shunt des balais (comme représenté sur la Fig -4 > O On fait glisser ces bornes 43 sur les extrémités arrière 42 des lamelles de contact de la première paire de lamelles de contact Cette structure et ce procédé d'assemblage sont décrits et repré- sentés de manière plus détaillée dans la demande de brevet précitée. Comme représenté sur les Fig O 2 et 4 à 8 auxquelles on se' référera et conformément aux enseignements de la présente invention, il est prévu un interrupteur 44 qui comporte un corps 45 d'interrupteur lequel est directement monté sur le bossage arrière 22 support de roulement du boitier d'induc- teur, à l'arrière de ce bossage O De préférence, le corps d'interrupteur est muni d'un rebord annulaire 46 s'étendant vers l'avant qui a une forme complémentaire de la surface externe annulaire du bossage qu'il entoure Cette surface d'appui est munie de deux clavettes de verrouillage 47 s'éten- dant radialement, de forme rectangulaire qui sont, de préfé- rence, diamétralement opposées l'une à l'autre De part et d'autre de chaque clavette 47 sont formées des nervures axiales ou longitudinales 48 Ces nervures sont parallèles entre elles et sont reçues dans des fentes correspondantes 49 formées dans le rebord annulaire du corps d'interrupteur. Les fentes 49 forment entre elles une patte flexible 50 Cha- cune des pattes 50 est munie d'une rainure de clavette ou lo- gement rectangulaire 51 dont la forme est complémentaire de celle de la clavette respective 47 formée sur le bossage sup- port de roulement Avec cet agencement, les nervures 48 et les fentes coopérantes 49 guident le rebord annulaire 46 du corps d'interrupteur sur le bossage support de roulement et orientent ou positionnent le corps d'interrupteur circonfé- rentiellement par rapport au bossage support de roulement. Lorsque le corps d interrupteur est reçu à coulissement sur le bossage support de roulements les pattes 50 fléchissent radialement vers l'extérieur suffisamnent pour passer par dessus les clavettes 47 qui font saillie radialement, les clavettes étant reçues dans les logements respectifs 51 ce qui permet ainsi au corps d'interrupteur d'être monté sur le bossage support de roulement par "enclenchement brusquell, le corps d'interrupteur étant ensuite retenu de manière sûre sur le bossage support de roulement Le corps d'interrupteur comporte une paire de contacts internes espacés 52 (représentés sur la Fig 5) qui sont dia- métralement opposés l'un à l'autre Ces contacts sont en ap- pui contre (et établissent des contacts électriques avec) les parties d'extrémité arrière respectives 53 des lamelles de contact de la seconde paire de lamelles de contact 36. Comme représenté sur la Fig 7, les contacts 52 sont montés en porte-àfaux à l'avant du corps d' interrupteur Lorsque le corps d'interrupteur est reçu sur le bossage support de roulement, les contacts 52 et les parties d'extrémité ar- rière 53 des lamelles de contact de la seconde paire de la- melles de contact 36 sont radialement coincés les uns contre les autres entre la surface externe annulaire du bossage 22 support de roulement du bottier d'inducteur et le rebord an- nulaire 46 du corps d'interrupteur. Ainsi, on comprendra que l'établissement des connexions électriques entre l'interrupteur et le moteur est automati- quement effectué lorsque l'interrupteur est mécaniquement assemblé au carter du moteur Ceci constitue un perfectionne- ment important dans cette technique et,bien qu'il ne soit pas nécessairement limité à une telle application, ce per- fectionnement peut être utilisé pour l'assemblage et l'éta- blissement des connexions électriques des interrupteurs uti- lisés dans les outils à moteur et en particulier dans ceux du type à "poignée en bout",tels que celui représenté ici. Bien que l'interrupteur 44 soit un interrupteur de "Marche/ arrêt", on pourrait utiliser un interrupteur de commande à variateur de vitesse, si désiré. Sur la Fig 5 à laquelle on se référera, l'interrupteur représenté est du type bipolaire à une seule direction et il est muni de contacts internes respectivement désignés par les références 54, 55, 56 et 57 Les contacts espacés 52 sont connectés aux contacts internes 56 et 57 par des conducteurs appropriés 58 et, respectivement, 59 qui ont été représentés schématiquement Les contacts-internes restants 54 et 55 sont connectés à des fiches miles externes 60 et 61 par des con- ducteurs appropriés 62 et, respectivement, 63, lesquels ont été également représentés schématiquement Les fiches 60 et 61,qui ont été plus clairement représentées sur la Fig 4, sont connectées à des douilles complémentaires montées dans une prise femelle 64 formée sur le cordon d'alimentation amo- vible 13 (comme représenté sur la Fig 2) Cependant, on com- prendra que d'autres connexions électriques peuvent être for- mées à l'intérieur et à l'extérieur du corps d'interrupteur et reliées à une source de courant appropriée sans sortir pour cela du cadre de l'invention Par exemple, des fiches auxiliaires 60 a, 61 a peuvent être utilisées pour établir une connexion avec cordon non séparable. Comme représenté sur les Fig 2, 3 et 5 auxquelles on se référera à nouveau, l'interrupteur est muni d'un organe d'actionnement d'interrupteur interne 65 (représenté sché- matiquement sur la Fig 5 par des lignes en traits inter- rompus) qui est mécaniquement assemblé à un étrier externe 66 formé en fil métallique Cet étrier a approximativement la forme d'un U et il entoure la partie arrière 67 de la pa- lette ou levier allongé 13 La palettequi est moulée en une matière plastique appropriée, comporte une saillie 68 située au milieu de sa longueur qui est montée pivotante sur une pro- tubérance ou ergot latéralement saillant 69 formé en une seule pièce avec le carter Avec cet agencement, l'opérateur peut saisir de la main le carter de l'outil et appuyer avec les doigts sur la palette pour la déplacer vers le haut en direction du carter de façon ainsi à déplacer l'étrier vers le bas, comme représenté en traits interrompus sur la Fig. 2 et à fermer l'interrupteur de manière à mettre-l'outil en marche En outre, on peut enfoncer (si désiré> un bouton de verrouillage 70 à ressort pour retenir la palette dans la position "Marche" de l'interrupteur En appuyant à nouveau sur la palette, on libère le bouton de verrouillage, comme les spécialistes de la technique le comprendront. Comme représenté sur la Fig 9 à laquelle on se référera, les bobines de champ 71 et 72 sont connectées en série avec l'induit 28 au moyen de la première paire de lamelles de con- tact 35 qui sont connectées aux balais 38 Les bobines de champ et l'induit forment ainsi un moteur universel utilisé dans l'outil 10 bien que l'on puisse utiliser également d'autres types de moteur avec la présente invention Les bo- bines de champ 71 et 72 sont également connectées à l'inter- rupteur au moyen de la-seconde paire de lamelles de contact 36. Il est évident que l'on peut apporter de nombreuses mo- difications aux agencements décrits ci-dessus sans s'écarter pour cela de l'esprit de base de la présente invention Par conséquent, les spécialistes de la technique comprendront qu'il est possible de mettre en oeuvre l'invention, sans sortir du cadre des revendications annexées, de nombreuses autres manières que celles spécifiquement décrites ci-dessus. il REVENDICATIONS 1 Un moteur 6 lectriquecaractérisé en ce qu'il comporte en combinaison: un carter 111) fabriqué en une matière iso- lante et comportant un bottier ( 20) d'inducteur, le bottier d'inducteur comportant un bossage arrière ( 22) support de roulement, des moyens de roulement ( 30) montés dans le sup- port de roulement, un induit ( 28) muni d'un arbre ( 29) monté d rotation dans les moyens de roulement, un collecteur ( 31) porté par l'arbre, des balais ( 32) en appui contre le collec- teur, un inducteur ( 24) monté dans le bottier d'inducteur, quatre bornes ( 26) étant montées sur l inducteur, des pre- mier et second éléments de contact ( 35, 36) montés sur le bottier d'inducteur, chacun des éléments de contact ayant des parties d'extrémité avant et arrière respectives ( 41, 42; 41, 53), des moyens connectant les parties d'extrémité avant des éléments de contact aux bornes respectives portées par l'inducteur, des moyens ( 43) connectant la partie d'extrémi- té arrière ( 42) du premier élément de contact ( 35) à l'un des balais respectifs, un interrupteur ( 44) ayant un corps ( 45), des moyens ( 4651) pour monter le corps d'interrupteur sur le bossage support de roulement et plusieurs contacts espacés ( 52) prévus dans l'intérrupteur dont un est en appui contre la partie d'extrémité arrière ( 53) du second élément de contact ( 36). 2 Un moteur électriquecaractérisé en ce qu'il comporte, en combinaison: un bottier ( 20) d'inducteur fabriqué en une matière isolante, le bottier d'inducteur comprenant une par- tie arrière, munie d'un bossage ( 22) support de roulement et comprenant en outre, plusieurs arceaux ( 23) circonférentiel- lement espacés les uns des autres, un roulement ( 30) monté dans le bossage support de roulement, un induit ( 28) muni d'un arbre ( 29) monté à rotation dans le roulement, un col- lecteur ( 31) porté par l'arbre, des balais ( 32) portés par le bottier d'inducteur et en appui contre le collecteur, un inducteur ( 24), des moyens pour fixer l'inducteur dans le bottier d'inducteur, quatre bornes ( 26) étant montées sur l'inducteur, des première et seconde paires d'éléments de contact aa et r &vant des fflàDnts de conttct vonca a musanap- pui con 1 tre lesornes sccS p&iz lnductour et êtabl I Dcant de i 3 voinsgciusG-11 ies lors- que l'inducteauz sst inîtroduit eiana le boitis c-Pnducteur et y est Z'i X 4, 'Us soysns (ffl connect&ût les Partîes d'ex- tremitd &trr Ière des stoyans ( 46-51) rour mionter le lozps d'interrupteur our le bossage support de roulenet, ct des cotctse spacez M 5) prv'us dans le corps d rpercongase pour venir automatiquement en appui cortre les parties deautz 6 lé arribre j 53 des 9 lé-" nents ae Conact de la scoude paire ad 9 ientz de contact U-6) et pour (établîzr un contact que le corps i Unterrupteur est msontd sur le bossage support de roulement. 3 -Un mioteur eleiuc S N ce quel ccsmporte, en coxmbiaaioon, un boitier E 2 00) d'inducteur 2 briquà en une miatière isolantes le boitier dindceur comprenant une par-_ tie-ar rière,-un 3 Mducteur 11 6 des D'Oyens pour Z Lixer Ilin- ducteur dlans la boitier d'inducteuro does 1 bornes C 26) portées par l'inducteur, un Interrupteur L 22,, ayant un corps 45), des "iioyens q 46, ffl pouer niozte 2 r le corps ca'-t Gr Lrupteur sur la partîe arrlêre au bottîer dinducteur, des contacts espa- cés ( 52) raont 5 S dans le corps d'interrupteur, et des moyens de contact ducteur pour interconnecter dlectriquement les bsornes portées par l'inducteur airec les contacts espacés montés dans le corps d'intzrzrupteuri lorsque le corps d'interrupteur est monté sur le boîtiîer dinducteur. 4-Un outil à moteur, coirportant unm rrteur électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il ccàorte, en coebinaisonri un boîtier ( 20) d'in- ducteur fabriqué en une ratière isolante, le boîtier d' inducteur ccorprenant une partie de cloison ( 1 1) munie d'un bossage arrière ( 22) support de roulement, un inducteur ( 24) monté dans le bottier d'induc- teur, des bornes ( 26) portées par l'inducteur, un interrup- teur ( 44) ayant un corps ( 45) d'interrupteur, des moyens ( 46-51) pour monter l'interrupteur sur le bossage support de roulement, des contacts espacés ( 52) prévus dans l'inter- rupteur, et des moyens de contact respectifs ( 36 > portés par la partie de cloison pour interconnecter électriquement les bornes portées par l'inducteur avec les contacts espacés de l'interrupteur. 5 Outil à moteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens servant à monter l'interrupteur ( 44) sur le bossage ( 22) support de roulement comprennent un rebord annulaire ( 46) faisant saillie vers l'avant formé sur le corps ( 45 > d'interrupteur, le bossage support de roulement ayant une surface annulaire externe complémentaire du rebord annulaire du corps d'interrupteur, des moyens ( 48, 49) pour positionner par coulissement le rebord annulaire du corps d'interrupteur sur la surface annulaire externe du bossage support de roulement et des moyens de clavetage ( 47, 50, 51) entre le rebord et le bossage support de roulement. 6 Outil à moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens servant à positionner par coulissement le rebord annulaire ( 46) du corps d'interrupteur sur la sur- face annulaire externe du bossage support de roulement com- prennent deux paires de nervures longitudinales parallèles ( 48) formées sur le bossage support de roulement, les paires de nervures étant disposées approximativement diamétralement opposées l'une à l'autre, deux paires de fentes ( 49) complé- mentaires des paires de nervures étant formées dans le rebord de sorte que les nervures peuvent être reçues dans les fentes correspondantes, positionnant de ce fait le corps d'interrup- teur circonférentiellement par rapport au bossage support de roulement, une patte ( 50) étant formée sur le rebord annu- laire du corps d'interrupteur entre chaque paire de fentes de sorte que les pattes peuvent fléchir radialement vers l'extérieur lorsque le corps d'interrupteur est reçu à cou- lissement sur le bossage support de roulement,et les moyens de clavetage entre le rebord et le bossage support de roule- ment comprennent une clavette i 47) faisant saillie radiale- ment formée sur le bossage support de roulement entre chaque paire de nervures, chaque patte comportant un logement com- plimentaire ( 51) qui est formé pour recevoir la clavette respective. 7 Outil à moteur selon la revendication 4, caractérisa en ce que les deux contacts espacés ( 52) de l'interrupteur ( 44) sont montés en porte-àfaux sur le corps ( 45) d'interrupteur et sont logés b l'intérieur d'un rebord annulaire ( 46) fai- sant saillie vers l'avant formé sur le corps d'interrupteur et en ce que les contacts espacés ( 52) de l'interrupteur et les moyens de contact ( 36) portés par la partie de cloison du bottier d'inducteur sont coincés les uns contre les autres dans une direction radiale entre le rebord annulaire formé sur le corps d'interrupteur et la surface externe annulaire du bossage support de roulement. 8 Outil à moteur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte, en outre, un organe ( 65, 66) d'actionne- ment d'interrupteur monté sur le corps d'interrupteur et un organe ( 15} manipulable manuellement monté sur le carter d'outil et relié à l'organe d'actionnement d'interrupteur. 9 Outil à moteur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte, en outre, un cordon d'alimentation amno- vible ( 13) monté sur le carter de l'outil à larrière du corps ( 45) d'interrupteur, le corps d'interrupteur compor- tant deux fiches ( 60, 61) faisant saillie vers l'arrière et le cordon d'alimentation comportant une prise femelle ( 14) qui s'adapte sur les fiches. 10 Outil h moteur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte, en outre, des moyens ( 60, 61 > montés sur le corps d'interrupteur pour permettre de connecter un cor- don d'alimentation amovible ( 13) i l'interrupteur ( 44) et des moyens ( 60 a, 61 a) permettant de connecter un cordon d'a- limentation non séparable & l'einterrupteur. 11-Un outil à moteur, comportant un moteur électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte, en combinaison: un bottier ( 20) d'in- ducteur fabriqué en une matière isolante, le bottier d'inducteur comprenant une partie de cloiscn ( 21) qui en fait partie intégrante munie d'un boseage arriêr 22) _i Dpport de 'oulomnto un sutu q 24 > maonté dans le bottir dindutour, &s gnzq portdes par l'i nducteur, un Interupteur s Jupport de rulement# aow cntacte 52) 'D'tone Bur Vînter- rupteur et dez éléments de contact irpctif B l 'interrupteur. 12-Un moteur électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce qu' il coui porte: en combinaison un carter ( 11) de xroteur ayant une partie ( 22 > fabriquée eni mat 1 êre Aol&nte et munîe d'une surface d'tappui externe, au aoîs une paire de Nervnures longitudi- nales & 48 > formiées oiur cette rfcueclavette ed?) fai- eant saillie radialemèrit entre les aervurese, un terrupteur plémientaire de la surface d'appui du carter de stoteuz, mne paire de fentes ( 48) âtant formées dans le r:ebord, ces fentes étant comiplémienitaires des nerv'ures formées sur la sur- face du carter de motéeur, les fentes formant entre elles une patte ( 50), un logement 51) étant foriaé dlans le patte, ce logement ay&nt une formne COM Plémentaize de celle de la cla'- vette ( 47) foriiée sur la surface dum carter de uoteux de sorte que les nenvures et fentes poasitionnent la corps d' interrupteur ci Lrconfdrentiellement par zapport ciu carter de moteur et de sorte que, lorsque leaop 'ntrutu est reçu à coulissement sur la surface de la partie du car- ter de moteur, la patte peut f léehir radialement vers l'e Px- térieur et passer par dessus la'clavette formde sur la our- face du carter de moteur,, la clavette étant z Qgua dan-s le logement formé dans le rebord, verrouillant ainsi le corps- d'interrupteur au carter de moteurjcau moins mae paleied- léments de contact ( 36) portés par la partie Ce acrter, Ce moteur, les éléments de contact ayant des partîes d'Gutr 4 mi- té ( 53) disposées adjacentes à la surface d'appui de la partie de carter de moteur, et l'interrupteur comportant une paire complémentaire de contacts espacés ( 52) en appui contre les parties d'extrémité respectives des éléments de contact portés par la partie de carter de moteur, les éléments de contact et les contacts espacés étant coincés entre la surface d'appui ex-terne de la partie de carter de moteur et le rebord formé sur le corps d'interrupteuro 13 Moteur électrique selon la revendication 12, caractéri- sé en ce que la surface d'appui formée sur la partie ( 22) de carter de moteur et le rebord ( 46) formé sur le corps ( 45) d'interrupteur sont annulaires. 14 Un procédé pour connecter un moteur électrique à une source de courant caractérisé en ce qu'il consiste: à former un carter ( 11) de moteur comportant une partie arrière, à former une série d'éléments de contact { 35, 36) à monter les éléments de contact sur la partie arrière du carter de mo- teur, à former un stator ( 24) portant des bornes ( 26),a à fixer le stator au carter de moteur de façon que les bornes portées par le stator viennent automatiquement en appui contre les éléments de contact, à former un interrupteur ( 44) portant des contacts ( 52) à monter l'interrupteur sur la partie arrière du carter de moteur de sorte que l'un au moins des contacts de l'interrupteur vient automatiquement en appui contre l'un au moins des éléments de contact, et connecter 1 ' interrupteur à la source de courant.