Brevet FR2544925A1 — publié le 19841026

"Moteur électrique " L'invention concerne un moteur électrique destiné, par exemple, à des appareils d'enregistrement ou de lecture d'images ou de son et muni d'un rotor comportant un support en forme de disque et en résine synthétique, support qui est muni de bobines. Un moteur électrique de ce genre est connu, par exemple, du brevet des Etats-Unis d'Amérique NI 3 997 806. Au cours d'une révolution du rotor, les bobines sont aimantées dans différentes directions et parcourent des champs magnétiques ayant des directions différentes. Par voie de conséquence, le rotor est soumis à des accé- lérations et à des retards durant une révolution Toute- fois, il importe souvent, comme dans le cas o le moteur électrique est utilisé dans des appareils du genre pré- cité, que la vitesse de rotation du rotor soit très con- stante. L'invention vise à améliorer dans un moteur élec- triquedu genre décrit ci-dessus, l'uniformité et la vitesse de rotation d'une manière simple et peu coûteuse du point de vue de sa fabrication et, à cet effet, elle est remar- quable en ce que la résine synthétique dont est constitué le support en forme de disque est mélangée avec une matière ayant une masse spécifique plus grande que celle de la résine synthétique, de sorte que l'ensemble du support et des bobines fait en même temps fonction de volant. De la demande de brevet allemand NI 15 38 827 il est en soi connu d'utiliser dans un rotor ou un moteur élec- trique une résine synthétique mélangée avec un oxyde mé- tallique Toutefois, le rotor connu, qui est réalisé sous la forme d'un cylindre creux, ne ressemble aucunement au rotor plat prévu dans le moteur conforme à l'invention. Dans le rotor connu, on n'a prévu qu'une mince couche de résine synthétique qui entoure le rotor et sert d'enveloppe aux bobines, l'oxyde métallique ayant pour but d'augmenter le coefficient de conductibilité thermique de la résine synthétique pour améliorer la dissipation de chaleur du rotor En plus, l'oxyde métallique provoque une diminution du moment d'inertie du rotor Au contraire, dans le cas du rotor conforme à l'invention, il s'agit d'un support en forme de disque constitué par une résine synthétique dans laquelle sont noyées les bobines, l'oxyde métallique servant à augmenter le moment d'inertie du rotor De par la nature de la construction, il ne se pose pas de problèmes relatifs à la dissipation de chaleur. Un mode de réalisation préférentiel du moteur conforme à l'invention est remarquable en ce que la matière avec laquelle est mélangée la résine synthétique du support consiste essentiellement en oxyde de plomb Grâce à la grande masse spécifique de celui-ci, il est possible - d'augmenter notablement le moment d'inertie du rotor avec une faible quantité d'oxyde de plomb. La description suivante, en regard du dessin annexé permettra de mieux comprendre comment l'invention est réalisée. La figure unique représente en perspective un rotor 1 d'un moteur électrique, rotor qui comporte un arbre 2 muni d'un support 3 en forme de disque pour les bobines 4 De façon connue, les bobines sont alternativement reliées à une source d'alimentation électrique à travers un commu- tateur qui n'a pas été représenté pour la simplicité du dessin Durant la rotation du rotor, les bobines coupent des champs magnétiques engendrés, par exemple, par des aimants permanents annulaires 5 disposés de part et d'autre du sup- port 3, aimants dont on n'a représenté qu'un seul pour la clarté du dessin. L'action réciproque des bobines 4 d'une part et des aimants 5 d'autre part donne naissance à des forces de valeur variable qui exercent des couples de valeur va- riable sur le rotor Les accélérations et les retards de la vitesse de rotation du retor Sui en résultent sont in- versement proportionnels à la masse du rotor Abstraction faite de réglages séparés de la vitesse, l'utilisation dl une masse supplémentaire pour le rotor permet de rendre op- timale la constance de la vitesse de rotation du rotor. Le support 3 est fabriqué en une résine synthé- tique mélangée avec une matière ayant une masse spécifique plus grande De cette façon, il est possible d'augmenter la masse totale du rotor sans qu'il soit nécessaire d'uti- liser des éléments séparés, tels qu'un volant séparé. L'absence d'éléments supplémentaires de ce genre est favor- able du point de vue du coût de fabrication du rotor et permet de réduire l'encombrement. La masse spécifique de la plupart des résines synthétiques est voisine de 1 gramme par centimètre cube. De toute évidence, l'addition de la matière de remplissage avec laquelle on mélange la résine synthétique, aura d'au- tant plus d'effet que sa masse spécifique est plus grande que celle de la résine synthétique et qu'on en ajoute une plus grande quantité Toutefois, cette condition est sou- mise à S limites du fait des exigences relatives aux proprié- tés physiques et mécaniques du matériau, telles que la rigidité, la miscibilité, l'adhérence, la résistance à la température, la possibilité de traitement dans des machines de moulage par injection, l'isolation électrique, etc, de la combinaison de la résine synthétique et de la matière de remplissage. Dans la pratique, ilsrest avéré que la combinaison formée par une polyamide mélangée avec un oxyde de plomb convient bien à cet objet Dans ce cas, la masse du support peut être augmentée d'un facteur 5 environ par rapport à un support en résine synthétique sans additif De ce fait, le support avec les bobines remplit déjà à un haut degré une fonction de volant Toutefois, il est également possible d'utiliser d'autres combinaisons d'une manière thermoplasti- que ou thermodurcissante, à base de phénol ou d'urée par exemple, et d'une lourde matière de remplissage De pr 6 fé- rence, l'ensemble du support et des bobines est fabriqué d'une seule pièce par moulage par injection. REVENDICATIONS 1 Moteur électrique destiné, par exemple, à des appareils d'enregistrement ou de lecture d'images ou de son et muni d'une rotor comportant un support en forme de disque et en résine synthétique, support qui est muni de bobines, caractérisé en ce que la résine synthétique dont est constitué le support ( 3) est mé- langée avec une matière ayant une masse spécifique plus grande que celle de la résine synthétique,-de sorte que l'ensemble du support et des bobines fait en mime temps fonction de volant. 2 Moteur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matière avec laquelle est mélangée la résine synthétique du support ( 3) consiste essentiellement en oxyde de plomb. 3 Moteur électrique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le sup- port ( 3) et les bobines ( 4) sont fabriqués d'une seule pièce par moulage par injection de la résine synthéti- que additionnée de la matière de mélange.