Brevet FR2539091A1 — publié le 19840713

L'invention concerne un déflecteur d'air pour véhicule tracté, en particulier pour caravane. Certains véhicules tractés, en particulier les caravanes, présentent une résistance aérodynamique assez forte due à la présence d'une surface frontale importante faisant saillie au-dessus du toit du véhicule tracteur et à une distance importante à l'carrière de ce véhicule. Pour tenter- de pallier cette résistance, on a proposé d'équiper le véhicule tracteur d'un déflecteur fixé sur le toit. Ces dispositifs connus, qui diminuent seulement partiellement cette résistance, présentent en outre de nombreux inconvénients. En particulier, ils encombrent le toit du véhicule tracteur et nécessitent un positionnement assez précis pour avoir un certain effet. En outre, ils créent des turbulences à l'arrière du véhicule tracteur, qui nuisent à la stabilité de la remorque. La présente invention vise à pallier ces inconvénients grâce à un nouveau déflecteur monté sur le véhicule tracté. A cet effet, l'invention a pour objet un déflecteur d'air pour véhicule tracté,caractérisé par le fait qu'il recouvre partiellement la face avant dudit véhicule tracté. De préférence, le déflecteur a une section longitudinale verticale sensiblement triangulaire. Dans une forme de réalisation, il a une forme générale sensiblement pyramidale. Selon une forme d'exécution particulièrement avantageuse de l'invention, le déflecteur est constitué par une enceinte gonflable, de préférence translucide. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un véhicule tirant une caravane équipée d'un déflecteur selon un exemple de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue en élévation frontale de la caravane, de la figure 1; et - la figure 3 est une vue schématique en coupe selon la ligne III-III de la figure 2. On a représenté à la figure 1 un véhicule automobile 1 tractant une caravane 2 par l'intermédiaire d'un attelage 3. Dans l'exemple représenté, la face avant 4 de la caravane 2 est sensiblement verticale. Conformément à l'invention, la face avant 4 de la caravane 3 est partiellement recouverte par un déflecteur 5 à section longitudinale sensiblement verticale. Dans l'exemple représenté, le déflecteur 5 a une forme sensiblement pyramidale avec deux faces latérales 6 et 7 triangulaires et deux faces frontales 8 et 9 trapézoidales, la face supérieure 8 ayant une hauteur supérieure à celle de la face inférieure 9. La face avant 4 de la caravane est munie d'une fenêtre 10 surmontée par une gouttière 11. Le déflecteur 5 recouvre la fenêtre 10 et est fixé à la face avant 4 par des tubes horizontaux 12 et 13 et verticaux (non représentés) formant un cadre rigide. Le tube horizontal supérieur 12 est fixé entre le bord supérieur de la fenêtre 10 et la gouttière 11. Dans la forme de réalisation préférée représentée, le déflecteur 5 est constitué par une enveloppe gonflable en matière plastique translucide laissant pénétrer la lumière par la fenêtre 10. L'enveloppe comprend un voile externe 14 et un voile interne 15 de profil sensiblement complémentaire de manière à limiter le volume à gonfler. Pour faciliter le montage et le démontage du déflecteur, le cadre tubulaire est en éléments séparés sur lesquelles sont enfilées des boucles solidaires du déflecteur 5. Eventuellement, le volume intérieur du déflecteur peut, à l'arrêt, être empli d'eau constituant une réserve. Le montage et le démontage du déflecteur sont aisés et la position du déflecteur assure une déviation efficace des filets d'air tout en tendant à plaquer la remorque au sol, ce qui améliore la tenue de route. Une taille unique de déflecteur peut convenir pour équiper la plupart des caravanes, y compris celles comportant une façade avant inclinée. Le déflecteur peut être équipé de secteurs luminescents, par exemple sous forme de bandes autocollantes, qui signalent le véhicule tracté, en particulier à l'arrêt. REVENDICATIONS 1. Déflecteur d'air pour véhicule tracté, caractérisé par le fait qu'il recouvre partiellement la face avant (4) dudit véhicule tracté (2). 2. Déflecteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il a une section longitudinale verticale sensiblement triangulaire. 3. Déflecteur selon l'une des revendications l et 2, caractérisé par le fait qu'il a une forme générale sensiblement pyramidale. Déflecteur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il est constitué par une enceinte gonflable en matière plastique. 5. Déflecteur selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ladite matière plastique est translucide. 6. Déflecteur~selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que ladite enceinte comprend deux voiles (14, 15) de profils sensiblement complémentaires. 7. Déflecteur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que son bord supérieur est fixé entre le bord supérieur d'une fenêtre (10) du véhicule tracté (2) et une gouttière (11) surmontant ladite fenêtre (10). 8. Déflecteur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'il-est monté par l'intermédiaire d'un cadre rigide. 9. Déflecteur selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ledit cadre est constitué par des tubes (12, 13) démontables. 10. Déflecteur selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'il comporte des boucles enfilées sur lesdits tubes (12, 13). 11. Déflecteur selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un marquage luminescent.