Brevet FR2543091A1 — publié le 19840928

DISPOSITIF DE TRANSPORT PAR CABLE Les dispositifs de transport par câble les plus connus sont-des dispositifs o le transporteur est fixé de manière-permanente sur le câble, ce dernier se déplaçant. Ces dispositifs présentent l'inconvénient que leurs structures sont de dimensions importantes et qu'ils nécessitent des stations motrices puissantes, qui doivent permettre la mise en mouvement de toute la masse du câble. De plus, les pylônes qui sont disposés le long du'circuit du câble, en général de diamètre important, doivent être munis de poulies équipées de dispositifs antidérailleurs, et qui doivent être montées orientables dans tous les plans En particulier, les dispositifs de transport par câble d'explosifs pour le déclenchement préventif des avalanches, avec câble mobile, sont des installations qui se révèlent d'un coût en général très élevé. Le dispositif de transport par câble 'objet de la présente invention permet de mieux résoudre les problèmes ci-dessus Il utilise un transporteur automoteur de conception simple et de taille modeste, se déplaçant sur un câble fixe, la structure du dispositif étant nettement allégée par rapport aux précédents et, partant, d'un coût nettement inférieur. Le but de la présente invention est de présenter un dispositif de transport par câble utilisant un transporteur automoteur, utilisable en particulier pour le transport d'explosifs destinés au déclenchement préventif des avalanches Le transporteur automoteur est conçu de façon à ce qu'il puisse se mouvoir sans problème sur le câble jusqu'à des pentes supérieures à 100 pour cent sur des câbles non givrés et jusqu'à des pentes de 80 pour cent environ sur un câble givré, ceci grâce au système d'engre- nage des rayons de la roue motrice sur les torons du câble. Le dispositif est en outre muni d'un système électronique-de présélection de distance et de commande du treuil permettant de provoquer l'explosion à distance et à hauteur voulues La -2- présélection de distance est réalisée, d'une part, par la magnétisation du câble-support et, d'autre part, par un détecteur disposé sur le transporteur à proximité du câble et muni d'un contact magnétique sous tube de verre. A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de transport par câble tel que défini dans la revendication 1. L'invention concerne également l'utilisation du dispositif tel que définie dans la revendication 8. Par rapport à l'art antérieur, les avantages du dispositif selon la présente invention sont évidents La structure de l'installation câblepylônes est nettement allégée Les transporteurs étant de taille relativement petite, il peuvent facilement être transportés d'un endroit à un autre dans des sacs à dos et peuvent être utilisés indifféremment sur un nombre indéterminé d'installations. Par rapport aux dispositifs de transport par câble connus, le présent dispositif est d'un coût nettement inférieur. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et qui renvoie au dessin ci-joint, sur lequel la: fig 1 est une vue schématique partielle en perspective d'une forme d'exécution du dispositif montrant le transporteur automoteur disposé sur son * câble porteur; fig 2 est une vue partielle limitée à la roue motrice du transporteur; fig 3 est une coupe de la roue motrice selon un plan perpendiculaire à la direction du mouvement; fig 4 est une vue du détecteur de distance associé au transporteur; fig 5 est une vue en bout de ce détecteur dans l'axe du câble. Le dispositif présenté à la fig 1 est un dispositif de transport par câble utilisant un transporteur automoteur se déplaçant sur le câble fixe utilisé pour le transport d'une charge d'explosif Il se compose d'un câble l en acier très dur, magnétisé par zones, chaque zone magnétisée pouvant être, par exemple, d'une longueur de 30 mm, les zones magnétisées étant espacées, par exemple, d'un mètre. Le dispositif comprend en outre un transporteur automoteur composé d'un moteur électrique 2-, par exemple du type compound, à shunt très faible, d'un réducteur à vis 3 agissant sur une roue 4 munie de rayons 5, 5 ', disposés deux à deux en forme de V, et qui s'engrènent sur les torons du câble 1, l'espacement des rayons de la roue étant égal au pas ou à un multiple du pas du câble Le dispositif de détection 6 des zones magnétisées du câble est maintenu à proximité du câble par une roulette en nylon 7 qui roule sur le câble et une tige de maintien 8 fixée à l'axe de la roue d'entraînement 4 Le détecteur 6 se compose de deux masselottes 9 et 9 ' en fer -doux et d'un dispositif de contact magnétique du type Reed disposé sous tube de verre Les deux paillettes Il et il', établissant le contact sont réunies chacune à un fil électrique 12, 12 ' reliés à un décompteur d'impulsions électroniques 13, Ce décompteur de translation 13 est disposé dans une boîte 14 accrochée au bâti du moteur et à l'axe de la roue motrice La boite 14 contient en outre un décompteur d'impulsions électroniques permettant de repérer la hauteur du dispositif d'explosion qui se compose d'un inflammateur 16, d'une mèche lente 17 reliée à un explosif 18 soutenu par un câble 19 relié au treuil et muni, près de l'explosif, d'une masselotte 20, positionnée par exemple à une distance de 2 m de l'explosif Le dispositif peut être programmé de telle sorte que, lorsque le décompteur d'impulsions électroniques de translation 13 a compté le nombre d'impulsions présélectionné, il établit un contact qui arrête le moteur principal de translation et commande la descente du treuil ainsi que la mise à feu de la mèche lente Une minuterie 21 permet la remontée du treuil Une fois ce dernier réenroulé, un contact de fin de course déclenche la marche arrière du transporteur automoteur jusqu'au point o il avait été -4- engagé sur le câble La présélection tant pour la distance de translation que pour la hauteur de descente du treuil s'effectue au départ sur des tableaux à affichage digital, soit un tableau pour la distance en translation et un tableau pour la hauteur Le transporteur automoteur est en outre muni d'une batterie 24, ainsi que -d'un récepteur radio 22 relié à une antenne 23 permettant la commande à distance de la mise en opération de l'appareil ainsi que de la mise à feu de l'explosif, par mesure de sécurité Ce récepteur peut être utilisé si, par suite d'une panne, le programme électronique venait à être annulé, ou s'il était nécessaire de différer voire annuler l'explosion. Dans une forme préférentielle d'exécution, le transporteur automoteur est encore muni d'un ràcleur 30 permettant d'éliminer les amas de givre ou de glace entre les rayons de la roue Il peut encore être muni d'un racleur avant 31 destiné à faire un premier travail de déblai du câble en cas de givre. Grâce au système des rayons disposés en forme de V sur la roue, le transporteur peut facilement se mouvoir sur un câble déjà fortement givré En effet, la fonction d'engrenage des rayons sur le câble permet de casser la glace et de s'y incruster, permettant ainsi des ascensions sur des tronçons de câble à pente jusqu'à 80 pour cent même très givrés La section des rayons peut être, par exemple, circulaire ou triangulaire, mais toute autre forme est envisageable Dans une forme préférentielle d'exécution de la roue, l'angle d'ouverture du V des rayons a été choisi de 11 degrés. Dans la forme d'exécution décrite ci-dessus, le transporteur automoteur est d'un poids de 15 à 18 kg, permettant le transport d'une charge d'explosifs jusqu'à 5 kg Il s'ensuit que ce transporteur peut facilement être transporté à dos d'homme, le même transporteur pouvant être utilisé sur plusieurs installations différentes. Le dispositif pour le transport d'une charge à l'aide d'un transporteur automoteur se déplaçant sur un -5- câble, tel que décrit ci-dessus, s'applique au transport de charges d'explosifs destinées au déclenchement artificiel des avalanches Il va sans dire que, selon une autre forme d'exécution et pour des dimensions données différentes, ce système peut être adapté au transport d'une charge quelconque. REVENDICATIONS 1 Dispositif de transport par câble, caractérisé en ce qu'il se compose d'un câble ( 1) monté fixe, sur lequel circule un transporteur automoteur muni d'au moins une roue motrice ( 4) comportant des moyens ( 5,5 ') s'engrenant sur les torons du câble. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ces moyens sont des rayons. 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les rayons sont disposés sur deux rangées. 4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les rangées forment un V. Dispositif selon l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que le câble est aimanté et en ce que le transporteur est muni d'un détecteur magnétique ( 6). 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le câble est aimanté sur au moins un tronçon par zones réparties le long du câble et en ce que le détecteur ( 6) est constitué par un contact magnétique du type Reed. 7 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le détecteur ( 6) est relié à un décompteur d'impulsions. 8 Utilisation du dispositif selon l'une des revendi- cations précédentes pour le transport de charges d'explosifs destinées au déclenchement artificiel des avalanches.