Brevet FR2545172A1 — publié le 19841102

La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, notamment pour véhicule automobile. Elle vise plus particulièrement celle de ces butées de débrayage qui, dites tirées, sont destinées à agir en trac- tion sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, et qui, pour ce faire, doivent être attelées à celui-cie Il a été proposé, à cet effet, dans certains montages de butée de débrayage, et c'est le cas, notamment, dans le montage de butée de débrayage décrit dans la demande de bre- vet français déposée le 11 avril 1983 sous le NI 83 05848, de mettre en oeuvre, entre la butée de débrayage et le dis- positif débrayeur à commander, une pièce, dite ici par sim- ple commodité "pièce d'accostage", ou "pièce d'action",qui, convenablement rapportée sur ledit dispositif débrayeur, comporte radialement, du côté de celui-ci opposé à la butée de débrayage, une collerette d'appui par laquelle elle est apte à agir sur lui, en coopération avec des moyens de soli- darisation en traction, qui, établis entre une telle pièce d'accostage et une pièce, dite ici par commodité "pièce d'attaque", appartenant à la butée de débrayage, sont pro- près à assurer une liaison axiale entre lesdites'pièces dans le sens axial allant du dispositif débrayeur à ladite butée de débrayage. En pratique, dans la demande de brevet français NO 83 05848 mentionnée ci-dessus, les moyens de solidarisa- tion en traction mis en oeuvre sont d'une manière générale constitués par un organe de couplage élastiquement déforma- ble radialement qui est porté par l'une des pièces à solida- riser en traction, et qui est destiné à coopérer en butée avec une portée d'entraînement ménagée globalement transver- salement à cet effet sur l'autre de celles-cie Une telle disposition a notamment pour avantage de per- mettre d'équiper par avance de la pièce d'accostage le dis- positif débrayeur de l'embrayage à commander, avant même le montage du mécanisme d'embrayage correspondant, et d'assu- rer ensuite, lors de l'assemblage de l'ensemble, la venue en prise par simple encliquetage de la butée de débrayage avec ladite pièce d'accostage. Dans certaines des formes de réalisation proposées dans la demande de brevet français He 83 05 M-8 mentionnée oi- dessus, l'organe de couplage élastiquesmut déformable mis en oeuvre est une pièce annulaire dotee, en oblique, de doigts élastiquement déformables radialement. Bien que donnant satisfaction, un tel organe de coupla- ge présente l'inconvénient d'être relativement coûteur et de nécessiter pour son montage ia e:Zfort non négligeablee Dans d'autres des formes de réalisation décrites dans la demande-de brevet français NI 83 05848 mentionnée ci- dessus, l'organe de couplage est un jonc annulaire, dit ici par simple commodité "jonc de solidarisation", qui est au moins partiellement engagé radialement dans une gorge annu- laire de retenue, ménagée pour lui sur l'une des pièces à solidariser en traction, l'autre de celles-ci comportant la portée d'entraînement avec laquelle il doit coopérer pour une telle solidarisation. Le jonc de sol Udarisation ainsi mis en oeuvre peut par exemple être constitué par un anneau fendu de section trans- versale circulaire présentant de place on place, et en al- ternance, d'une part, des tronçons rectilignes, par les- quels il est en prise sans jeu avec le fond de la gorge de retenue dans laquelle il est engagé, suivant un cercle de rayon relativement réduit, et, d'autre part, destronçons circulaires de rayon relativement plus grand, par lesquels il est adapté à coopérer avec la portée d'entraînement cor- respondante. En variante, le jonc de solidarisation mis en oeuvre peut être constitué par une simple bague élastique fendue de contour circulaire et de section transversale quadrangu- laire, engagée, avec jeu, dans la gorge de retenue associée. Pour pallier des inconvénients inhérents à ce type de montage, qui ne seront pas explicités en détail ici, la Demanderesse a proposé dans sa demande de brevet français NO 83 05848 déposée le 11 avril 1983, un montage de butée du même type, simplifié, permettant d'utiliser un jonc de solidarisation à section transversale circulaire, et permet- tant de surcroît, un montage par encliquetage pouvant être exécuté à coup sûr sans fausse manoeuvre, ni raté. Selon cette demande, celui des flancs de la gorge de retenue, qui est axialement du côté opposé à la portée d'en- traînement par rapport au jone de solidarisation, est glo- balement oblique sur l'axe de l'ensemble en s'écartant de l'autre des flancs de ladite gorge de retenue en seéloignant dudit axe. Ainsi, en service, c'est-à-dire lorsque, par sa pièce d'attaque, la butée de débrayage exerce une traction sur la pièce d'accostage, et, par l'intermédiaire de celle-ci, sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, le jonc de solidarisation intervenant axialement entre lesdites piè- ces se trouve systématiquement sollicité en direction de la portée d'entraînement avec laquelle il doit coopérer, en sorte que l'emprise de celle-ci sur la pièce qu'elle affec- te peut être relativement réduite, sans qu'il soit nécessai- re de prévoir à cet effet, une configuration particulière pour ledit jonc de solidarisation. Les montages de butée rappelés ci-dessus, mettant en oeuvre un jonc-de solidarisation engagé dans une gorge me- nagée soit dans la pièce d'accostage, soit dans la pièce d'attaque, donnent, certes, satisfaction pour ce qui est de la transmission de la traction de la butée de débrayage au dispositif débrayeur du mécanisme d'embrayage, et pour ce qui est de faciliter le montage de la butée sur le mécanis- me de débrayage, montage qui se fait par simple clipsageo Mais, dans ces montages de butée, il n'est possible de désaccoupler la butée de débrayage de la pièce d'accostage qu'en agissant sur le jonc de solidarisation de manière à le refouler à nouveau dans la gorge de retenue, par exemple, à l'aide d'un outil inséré à cet effet, entre la pièce d'at- taque et la pièce d'accostage, du côté de cette dernière, opposé à la butée de débrayage, ce qui implique souvent que l'on doive auparavant déboulonner le mécanisme d'embrayage du volant porté par le moteur Or, dans bien des cas, il n'est pas possible de prévoir un passage pour un outil et, il est souhaitable de pouvoir effectuer ce désaccouplement, c'est-à-dire, en définitive, désaccoupler le moteur de la boîte de vitesses, sans procéder a une dépose du mécanisme, mais par contre, on souhaite, pour toutes les raisons mens tioraées plus haut conserver le montage de b Ktée par sim- ple clipsage à l'aide d'un jonc de solidarisation engagé dans une gorge de retenue. La présente invention vise une disposition permettant de réaliser cet objectif, de manière simple et sans augmen- tation notable du coût de production du montage de butée. Plus particulièrement, la présente invention vise un montage de butée de débrayage, du genre comportant, pour l'attelage d'une butée de débrayage au dispositif débrayeur d'un embrayage, une pièce, dite ici par commodité pièce d'accostage, qui est convenablement rapportée sur ledit dispositif débrayeur, et des moyens de solidarisation en traction qui, établis entre la pièce d'accostage et une pièce, dite ici par commodité pièce d'attaque, appartenant à la butée de débrayage, sont propres à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces dans le sens axial allant du dispositif débrayeur à ladite butée de débrayage, lesdits moyens de solidarisation en traction comportant, d'une part, un jonc annulaire élastiquement déformable radialement, dit jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement en- gagé radialement dans une gorge annulaire de retenue, ména- gée sur l'une quelconque desdites pièces, et, d'autre part, une portée d'entraînement, qui est ménagée globalement transversalement sur l'autre de celles-ci, et avec laquelle ledit jonc de solidarisation coopère axialement en appui dans le sens axial considéré, et est caractérisé en ce que celle des pièces comportant la portée d'entraînement com- porte en regard du jonc de solidarisation, au moins un pi- cot ménagé en saillie à l'opposé de la portée d'entraînement par rapport audit jonc de solidarisation, le picot présen- tant une surface dite d'éjection globalement oblique sur l'axe de l'ensemble, en s'écartant de la portée d'entraîne- ment en se rapprochant dudit axe O De préférence, on prévoit au moins deux picots dispo- sés sur la périphérie de la pièce considérée. L'ensemble de ces dispositions permet de réaliser l'objectif mentionné plus haut, puisque le montage peut se faire de façon classique par simple clipsage et qu'au cours du démontage, il suffit de pousser, avec la pièced'attaque de la butée,le jonc de solidarisation en direction des pi- cots, la surface de rétraction de ces derniers, qui est glo- balement oblique sur l'axe de l'ensemble, obligeant alors le jonc à se rétracter à nouveau dans la gorge de retenue que présente, par exemple, la pièce d'attaque, le jonc de solidarisation étant apte à reprendre sa forme initiale dès que la poussée qu'il subit lui a fait "franchir" lesdits picots Le jonc de solidarisation se retrouve alors du côté de la pièce d'accostage opposé à la butée de débrayage, par exemple, sur la collerette d'appui que présente cette pièce d'accostage On peut alors retirer la butée, qui n'est plus en prise avec le jonc de solidarisation. La présente invention concerne également une pièce d'accostage pour montage de butée du type visé plus haute D'une manière plus précise, la présente invention con- cerne une pièce d'accostage, du genre ayant une portée dten- tra Inement apte à coopérer avec un jonc dit de solidarisa- tion, caractérisée en ce qu'elle présente en regard de la portée d'entraînement, au moins daux ipicots rapportés axia- lement, chaque picot présentant une surface dite d'éjection, globalement oblique sur l'axe de la pièce d'accostage, en s'écartant de la portée d'entraînement en se rapprochant dudit axe, ces picots formant avec la portée d'entraînement un logement pour le jonc de solidarisation. La présente invention concerne également un procédé de mise en place d'un montage de butée dans lequel la pièce d'attaque de la butée est encliquetée dans la pièce d'accos- tage, cet encliquetage comportant un mouvement d'engagement de la pièce d'attaque dans la pièce d'accostage, caractéri- sé par une limitation de la course d'engagement de la pièce d'attaque, en sorte que le jonc de solidarisation ne soit pas éjecté par ledit picot au cours du montage. La présente invention concerne également un procédé de démontage d'un montage de butée, caractérisé en ce qu'il comporte la poussée du jonc de solidarisation au-delà dudit picot. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, en référence aur dessins amneés sur lesquels: la figure 1 est une vue eu coupe axiale d'un montage de butée de débrayage suivant l'invention, suivant la ligne brisée I-I de la figure 2; la figure 2 est une vue en coupe transversale de la butée de débrayage que comporte ce montage, suivant la ligne II-Il de la figure 1; la figure 3 reprend, à échelle supérieure, le détail de la figure 1, repéré par un encart ZII sur celle-ci; les figures 4 A & 4 H sont des vues reprenant à échelle réduite celle de la figure 3; les figures 4 A à 4 D illus- trent l'engagement de la butée de débrayage avec la pièce d'accostage prévue à cet effet sur le dispositif débrayeur concerné, lors de l'assemblage de l'ensemble; les figures 4 Eà 4 H illustrent, quant à elles, le dé- saccouplement du montage de butée; les figures 5 et 6 sont des vues à échelle différente correspondant à la figure 3, et illustrant deux variantes de réalisation d'un montage de butée de débrayage suivant l'invention. Dans le mode de réalisation choisi et représenté, à titre d'exemple, aux figures, l'invention est appliquée à un montage de butée du type décrit dans la demande de brevet français Ne 83 05848 déposée le 11 avril 1983 mentionnée plus haut Il va de soi que l'invention peut être appliquée à d'autres types de montage de butée clipsée mettant en oeuvre un jonc de solidarisation engagé dans une gorge com- portant une portée d'entraînements tels que par exemple, ceux rappelés dans le préambule de la présente demande. Tel qu'illustré sur ces figures, il s'agit d'atteler une butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 11 d'un quelconque embrayage à commandera Dans la forme de mise en oeuvre plus particulièrement représentée, le dispositif débrayeur 11 est, de manière con- nue en soi, formé par l'extrémité des doigts radiaux d'un diaphragme, c'est-à-dire d'une pièce annulaire, qui, appar- tenant à l'embrayage à commander, comporte une partie péri- phérique circulairement continue, formant rondelle Belle- ville, pour sollicitation en engagement de cet embrayage, et une partie centrale fragmentée en de tels doigts radiaux, pour constitution d'un tel dispositif débrayeure De manière également connue en soi, pour l'attelage de la butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur Il néces- saire à une action en traction de cette butée de débrayage 10 sur ce dispositif débrayeur 11, il est rapporté, sur ce dernier, à la faveur de l'ouverture centrale 12 qu'il com- porte, une pièce 13, dite ici par commodité pièce d'accosta- ge. Dans les formes de réalisation représentées, cette piè- ce d'accostage, ou pièce d'action, est du type de celle dé- crite dans la demande de brevet français déposée le Il avril 1983 sous le No 83 05850. Une telle pièce d'accostage ne faisant pas partie de la présente invention, elle ne sera pas décrite en détail ici. Il suffira d'indiquer que, du côté du dispositif dé- brayeur 11 opposé à la butée de débrayage 10, elle comporte radialement une collerette 14, dite collerette d'appui, pour action sur un tel dispositif débrayeur 11, ladite col- lerette d'appui est convenablement profilée à cet effet, et, d'un seul tenant avec cette collerette d'appui 14, elle com- porte une douille 15, qui, s'étendant globalement axiale- ment, traverse le dispositif débrayeur 11, à la faveur de l'ouverture centrale 12 de celui-ci, et à l'extrémité de laquelle, du côté de la butée de débrayage 10, font axiale- ment saillie, de place en place, des pattes 16 portant cir- conférentiellement, en porte-à-faux, parallèlement à la col- lerette d'appui 14, des doigts de retenue 17 propres à assu- rer, en coopération avec cette collerette d'appui lu, le maintien axial de l'ensemble sur le dispositif débrayeur 11. Tel que décrit dans la demande de brevet français NO 83 05848 mentionnée ci-dessus, la mise en place d'une telle pièce d'accostage 13 sur le dispositif débrayeur 11 peut très simplement se faire par fle=ion axiale temporaire de l'extrémité des doigts 11 du dispositif débrayeur 11 sur lesquels doivent agir les doigts de retenue 17, puis par rotation de la pièce d'accostage 13 autour de l'axe de l'ensemble pour qu'un engagement circonférentiel de ces doigts de retenue 17 sur lesdits doigts 11 ' du dispositif débrayeur 11 précédemment fléchis ait lieu, et enfin, par relâchement de ces derniers. Dans les formes de réalisation représentées, la douil- le axiale 15 de la pièce d'accostage 13 s'étend globalement de manière rectiligne. La butée de débrayage 10 ne fait pas non plus, en soi, partie de la présente invention. De manière connue en soi, elle comporte, globalement, un élément d'attaque 20, par lequel elle est adaptée à agir sur le dispositif débrayeur l, par l'intermédiaire de la pièce d'accostage 13, tel que détaillé ci-après, un élément de manoeuvre 22, par lequel elle est destinée, dans les formes de réalisation représentées, à être montée coulissan- te axialement sur un quelconque organe de guidage 23, et s.o par lequel elle est par ailleurs adaptée à être actionnée par un organe de commande 24 constitué par exemple, tel que schématisé en traits interrompus sur les figures 1, 2, par une fourchette de débrayage, et des moyens d'attelage assu- jettissant axialement ledit élément d'attaque 20 audit élé- ment de manoeuvre 22. De manière également connue en soi, l'élément d'atta- que 20 est constitué, dans les formes de réalisation repré- sentées, par un roulement à billes. Pour coopération avec la pièce d'accostage 13, celui- ci comporte une pièce 25, dite ici par commodité pièce d'at- taque. Dans les formes de réalisation représentées, cette pièe- ce d'attaque 25 est constituée par la bague interne de ce roulement à billes, celle-ci étant suffisamment prolongée axialement à cet effet en direction du dispositif débrayeur 11. Dans la forme de réalisation représentée, et suivant 254517 2 des dispositions du type de celles décrites dans la demande de brevet français déposée le 22 septembre 1982 sous le Ne 82 15962, les moyens d'attelage assujettissant axiale- ment l'élément d'attaque 20 à l'élément de manoeuvre 22 sont constitués par une douille 26, qui, solidaire a=iale- ment de l'élément de manoeuvre 22 en entourant celui-ci, s'étend au-delà de la bague externe 27 du roulement à bil- les constituant l'élément d'attaque 20, et comporte, au bout de celle-ci, un retour 29. Cette douille forme en outre latéralement, en position diamétralement opposée l'un par rapport à l'autre, deux bras 30, pour l'action de l'organe de commande 24. S'agissant, en pratique, dans les formes de réalisation représentées, d'une butée de débrayage autocentreuse à au- tocentrage maintenu, un jeu est laissé annulairement libre entre la douille 26 et le roulement à billes constituant l'élément d'attaque 20, et, entre la bague externe 27 de ce dernier et l'élément de manoeuvre 22, interviennent des moyens élastiques à action axiale constitués par exemple, tel que représenté, par une rondelle ondulée 31 du type de celle vendue sous la dénomination commerciale "ONDUFLEX". De manière également connue en soi, entre la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10 ainsi constituée, d'une part, et la pièce d'accostage 13 portée par le dispo- sitif débrayeur 11, d'autre part, sont établis des moyens de solidarisation en traction propres à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces dans le sens axial qui, tel que schématisé par la flèche F sur les figures 1 et 3, va dudit dispositif débrayeur 11 à ladite butée de débrayage 10. Dans la forme de réalisation particulièrement représen- tée sur les figures 1 à 4, la pièce d'attaque 25 est enga- gée dans la douille 15 de la pièce d'accostage 13, en sorte que ces moyens de solidarisation en traction interviennent entre la surface externe de ladite pièce d'attaque 25 et la surface interne de ladite douille 15 o D'une manière générale, ils comportent, d'une part, un jonc annulaire 32, élastiquement déformable radialement,dit ici par commodité jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement engagé radialement dans une gorge annulaire 33, dite ici par commodité gorge de retenues ménagée pour lui sur l'une quelconque des pièces entre lesquelles doit être assurée une solidarisation en traction, et, d'autre part, une portée d'entratnement 34, qui est ménagée globa- lement transversalement sur l'autre desdites pièces, et avec laquelle ledit jonc de solidarisation 32 est destiné à coopérer axialement en appui dans le sens axial considéré, c'est-à-dire dans le sens axial repéré par la flèche F sur les figures 1 et 3. Dans la forme de réalisation plus particulièrement re- présentée sur les figures 1 à 4, la gorge de retenue 33 est ménagée sur la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10, et la portée d'entraînement associée est ménagée sur la pièce d'accostage 13, et, plus précisément, sur la douille axiale 15 de cette pièce d'accostage 13. En pratique, le jonc de solidarisation 32 est un simple jonc de contour circulaire et de section transversale cir- culaire, tel que représentée Il peut s'agir, par exemple, deun anneau métallique ouvert radialement par une fente. I 1 peut s'agir, également, d'un anneau élastiquement déformable radialement. Quoi qu'il en soit, dans la forme de réalisation repré- sentée sur les figures 1 à 4, il occupe, au repos, une con- figuration pour laquelle il fait largement saillie hors de la gorge de retenue 33 à laquelle il est associé, tout en restant en prise avec celleci, tel que schématisé en traits interrompus sur la figure 3, et tel que visible en traits pleins sur la figure 4 A, et il est apte à se déformer élas- tiquement radialement en direction de l'axe de l'ensemble à compter de cette configuration de repos. Globalement, la portée d'entra 5 nement 34 que présente la pièce d'accostage 13 est tournée du côté de la colleret- te d'appui 14 de celle-ci, c'est=-à-dire du côté opposé à la butée de débrayage 10. Il s'agit, dans la forme de réalisation représentée sur les figures 1 à 49 d'une portée d'entraînement profilée, c'est-à-dire d'une portée d'entraînement dont le profil, en section transversale, est complémentaire de celui du jonc de solidarisation 32. Autrement dit, dans cette forme de réalisation, la por- tée d'entraînement 34 est une portée torique, dont la sec- tion transversale est globalement en quart de cercle. Quoi qu'il en soit, elle fait suite à une portée 36 globalement cylindrique de la douille 15 de la pièce d'ac- costage 13, en étant disposée en bout de cette portée cylin- drique 36 et en se raccordant tangentiellement à celle-ci* Bien entendu, le diamètre Dl de cette portée cylindri- que 36 de la douille 15 de la pièce d'accostage 13 est infé- rieur à celui D 2 du contour hors tout extérieur du jonc de solidarisation 32 en configuration de repose Du côté de la butée de débrayage 10, la douille 15 de la pièce d'accostage 13 forme, par l'extrémité de sa surfa- ce interne, une portée tronconique d'engagement 37, dont la concavité est tournée vers ladite butée de débrayage 10. Cette portée tronconique d'engagement 37 s'étend ainsi d'une extrémité d'entrée, du côté de la butée de débrayage , dont le diamètre D 3 est supérieur à celui extérieur-D 2 du jonc de solidarisation 32 en configuration de repos, à une extrémité opposée, globalement cylindrique 38, du côté de la collerette d'appui 14 associée, dont le diamètre D 4 est légèrement supérieur à celui D 5 de la surface externe de la pièce d'attaque 25 de ladite butée de débrayage 10. De manière semblable, la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10 présente, à son extrémité libre, une portée tronconique d'engagement 40, qui s'étend d'une extrémité d'entrée, de diamètre D 6 qui, dans l'exemple représenté, est inférieur à celui D 7 du contour hors tout intérieur du jonc de solidarisation 32 en configuration de repos, à une extré- mité opposée de diamètre D 5. Dans le type de montage de butée illustrant ici l'in- vention, celui 42 des flancs de la gorge de retenue 33 qui est axialement du côté opposé à la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13 par rapport au jonc de solidari- sation 32 est globalement oblique sur 'axe-de l'ensemble, en s'écartant de l'autre, 43, des flancs de cette gorge de retenue 33 en s'éloignant dudit axes Dans la forme de réalisation représentée sur les figu- res 1 à 4, le flanc oblique 42 que présente ainsi la gorge de retenue 33 est celui des flancs de cette gorge de rete- nue qui est axialement le plus éloigné de l'élément de ma- noeuvre 22. De préférence, la pente de ce flanc oblique 42 est com- prise entre 30 et 600. Elle est par exemple voisine de 45 , tel que représen- té. Dans la forme de réalisation représentée sur les figu- res 1 à 4, le fond 45 de la gorge de retenue 33 a par ail- leurs en section un profil courbe complémentaire de celui du jonc de solidarisation 32, et donc un profil globalement hémi-circulaire, et son flanc oblique 42 s'y raccorde tan- gentiellement; quant à son autre flanc 43, il est droit, Quoi qu'il en soit, la profondeur de la gorge de retenue 33 à compter de la surface externe de diamètre D 5 de la pièce d'attaque 25 qu'elle affecte est au moins égale au diamètre d de la section transversale du jonc de solidarisation 32, déduction faite du jeu annulaire inévitable de montage J = 2 5 à prévoir entre cette pièce d'attaque 25 et la * douille 15 de la pièce d'accostage 13. En général, aux moyens de solidarisation ainsi consti- tués, il est associé des moyens élastiques à action axiale propres à solliciter en permanence le jonc de solidarisa- tion 32 en direction de la portée d'entraînement 34 avec la- quelle il doit coopérer. Dans la forme de réalisation représentée sur les figu- res 1 à 4, ces moyens élastiques à action axiale sont rem- placés par une sollicitation permanente de butée de traction, c'est-àdire dans le sens matérialisé sur la figure 3, parla flèche F Cette sollicitation permanente en traction peut, par exemple, être obtenue par un réglage approprié de la fourchette de débrayage. Cette traction permet non seulement une sollicitation du jonc de solidarisation 32 en direction de la portée d'en- traînement 34, mais permet également-d'assurerun maintien élastique de la collerette d'appui 14 de la pièce d'accosta- ge 13 contre le dispositif débrayeur 11, et, en raison des frottements de contact correspondants, une solidarisation en rotation de la butée de débrayage 10 sur la pièce d'ac- costage 13, et, par celle-ci, sur le dispositif débrayeur 11.i Selon l'invention, celle des pièces comportant la por- tée d'entraînement 34 comporte, en regard du jonc de solida- risation 32, au moins un picot 50, dit également picot d'é- jection, et de préférence au moins deux de ces picots Ces picots sont ménagés en saillie à l'opposé de la portée d'en- trainement 34, par rapport audit jonc de solidarisation 32, chaque picot 50 présentant une surface 51, dite d'éjection globalement oblique sur l'axe de l'ensemble en s'écartant de la portée d'entraînement 34. La surface d'éjection 51 forme avec la portée d'entrai- nement 34,un logement pour le jonc de solidarisation 32. Selon la forme de réalisation plus particulièrement représentée aux figures 1-4, les picots 50 sont ménagés sur la pièce d'accostage 13 Plus précisément, les picots 50 sont ménagés sur la portée cylindrique 36 dans la douille 15, de ladite pièce d'accostage 13 e La surface d'éjection 51 de chacun des picots se raccorde tangentiellement à la portée cylindrique 36, selon une courbure sensiblement com- plémentaire à celle du jonc 32. Dans la forme de réalisation représentée, un espace axial e est laissé entre le raccord 53 de la surface d'éjec- tion 51 et celui de la portée d'entraînement 34 sur la por- tée cylindrique 36 de la douille 15, en sorte qu'en position de fonctionnement de l'embrayage, les picots 50 sont espacés axialement du jonc de solidarisation 32 o Avantageusement, chaque picot 50 comporte une surface horizontale 52 dite de maintien O Dans la forme de-realisation représentée, la pièce d'ac- costage 13 comporte deux picots, disposés au voisinage de doigts 16 portant circonférentiellement a doigt de retenue 17. L'attelage de la butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 11, c'est-à-dire la aise en place du montage de butée selon linvention représenté sur les figures et le désaccouplement des éléments de ce montage vont maintenant être décrits, à l'appui des figures 4 A-4 H. La pièce d'accostage 13 étant en place sur ce disposi- tif débrayeur 11, le jonc de solidarisation 32 est par avan- ce positionné sur la butée de débrayage 10, et, plus préci- sément, sur la pièce d'attaque 25 de celle-ci, dans la gor- ge de retenue 33 prévue à cet effet, figure 4 Ah Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, le positionne- ment du jonc de solidarisation 32 sur la pièce d'attaque 25 se trouve facilité par la portée tronconique d'engagement que présente celle-ci & cet effet. Il est alors procédé à un rapprochement axial de la bu- tée de débrayage 10 et de la pièce d'accostage 13, avec en- gagement de la pièce d'attaque 25 de cette butée de débraya- ge 10 dans la douille 15 de cette pièce d'accostage 13, fi- gure 4 B. Compte tenu des inévitables jeux de montage entre la pièce d'accostage 13 et le dispositif débrayeur 11, il y a alors un entraînement axial limité de ladite pièce d'accos- tage 13 par la butée de débrayage 10, jusqu'à ce que, par ses doigts de retenue 17, elle vienne en appui sur la face du dispositif débrayeur 11 tournée vers la butée de débraya- ge 10. Conjointement, du fait de la portée tronconique d'enga- gement 37 de la pièce d'accostage 13, le jonc de solidarisa- tion 32 se trouve refoulé dans la gorge de retenue 33 de la pièce d'attaque 25, de la butée de débrayage 10. Arrivé au droit de la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13, il se déploie élastiquement à nouveau et vient ainsi en prise avec ladite portée dtentrainement 34. En pratique, le mouvement d'ngagement de la butée de débrayage 10 est encore systématiquement poursuivi, pour être sûr que le jonc de solidarisation 32 s'est effective- ment déployé, en limitant cependant ce mouvement d'engage- ment, comme explicité plus loin, figure 4 C. Par suite, on exerce une traction sur la butée 10, par exemple, au moyen de la fourchette de débrayage 24, en sor- te qu'il y a un recul relatif de la butée de débrayage 10 par rapport à la pièce d'accostage 13 conduisant le flanc oblique 42 de la gorge de retenue 33 de la pièce d'attaque de cette butée de débrayage 10 à venir au contact du jonc de solidarisation 32, et à solliciter celui-ci oblique- ment en direction de la portée d'entraînement 3 k de la piè- ce d'accostage 13, figures 4 D, 1 et 3. L'encliquetage recherché est ainsi assuré de manière sûre. En service, lorsque, suivant la flèche F, la butée de débrayage 10 exerce une traction sur la pièce d'accostage 13, et, par l'intermédiaire de celle-ci, sur le dispositif débrayeur 11, le flanc oblique 42 de la gorge de retenue 33 dans lequel se trouve engagé le jonc de solidarisation 32 sollicite de même obliquement celui-ci en direction de v - la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13, ce qui confirme l'encliquetage précédemment assuré, et autori- se la commande recherchée. On va maintenant décrire à l'appui des figures 4 C, 4 E à 4 H, le désaccouplement de la butée de débrayage 10 et de la pièce d'accostage 13, solidaire du dispositif débrayeur 11, qui, grâce au picot 50 selon l'invention, peut se faire à l'aveugle, sans déboulonnage du mécanisme d'embrayage du plateau de réaction, et, pour la forme de réalisation repré- sentée aux figures 1 à 4, sans utilisation d'un quelconque outil spécialisé venant rétracter le jonc de solidarisation Comme illustré sur ces figures, le désaccouplement est obtenu en procédant à une poussée axiale du jonc de solida- risation 32 au moyen du flanc droit 43 de la gorge de rete- nue 33 que comporte la pièce d'attaque 25. En figure 4 C, qui illustre aussi une des phases du mon- tage, le jonc de solidarisation 32 qui est sollicité dans une direction opposée à celle matérialisée par la flèche F, vient tout d'abord au niveau du raccord 53 entre la surface d'éjection 51 et la portée cylindrique 36 de la douille 15. En figure 4 E la poussée que le jonc de solidarisation 32 subit de la part du flanc droit 43 de la gorge de rete- nue 33, le refoule le long de la surface d'éjection 51 Il se contracte et s'engage plus profondément dans la gorge de retenue 33. Le jonc de solidarisation 32 continue à subir une pous- S 6 e et vient alors au contact de la surface de maintien 52 de chacun des picots 50 Conjointement, le jonc de solidari- sation 32 se trouve refoulé sur le fond 45 de la gorge 33, figure 4 F. Le jonc de solidarisation est maintenu au fond de la gorge 33 tant que dure son déplacement le long de la surfa- ce de maintien 52 Dès que cette surface est dépassée, le jonc de solidarisation reprend sa forme initiale, figure 4 G. Il se retrouve alors partiellement engagé dans la gorge de retenue 33. On dégage alors le jonc de solidarisation 32 en exer- çant une traction sur la butée de débrayage 10, dans le sens du débrayage matérialisé par la flèche F, figure 4 H On ob- servera que la combinaison de la gorge de retenue 33 compor- tant un flanc oblique 42 avec les picots 50 selon l'nven- tion est particulièrement avantageuse en ce que ce flanc permet de refouler, au cours de cette traction, le jonc de solidarisation 32 vers la surface externe de la pièce d'at- taque 25 de la butée 10. A partir de la position illustrée en figure 4 H, on peut retirer simplement la butée 10 du mécanisme d'embraya- ge On peut alors récupérer le jonc de solidarisation 32 qui est resté à l'intérieur dudit mécanisme. Il a été expliqué plus haut que, pour être s r que le jonc de solidarisation 32 s'est effectivement déployé au cours de l'assemblage, on poursuit systématiquement le mou- vement d'engagement de la butée au-delà du droit de la por- tée d'entraînement 34 On exerce alors une traction pour plaquer le jonc de solidarisation 32 contre la portée d'en- trainement 34, Il faut cependant prendre garde à ne pas poursuivre ce mouvement d'engagement de la butée 10 au-delà d'une certai- ne limite En effet, dans un tel cas, les picots 50 joue- raient leur rôle et on risquerait d'éjecter le jonc de so- lidarisation au lieu d'amener ce dernier en position de tra- vail entre le flanc oblique 42 et la portée d'entraînement 34. Selon l'invention, on prévoit l'espace axial e existant entre les raccordsd'une part,de la surface d'éjection 51 avec la portée cylindrique 36, d'autre part, de la portée d'entraînement 34 avec cette portée cylindrique 36, suffi samment grand pour permettre de poursuivre, au cours du mon- tage, le mouvement d'engagement de la butée suffisamment loin pour assurer un déploiement correct du jonc de solida- risation 32 Cet espace axial e peut être équivalent à une fraction du diamètre d de la section transversale du jonc de solidarisation 32, cette fraction pouvant être égale par exemple à un sixième; On peut alors limiter le mouvement d'engagement de la butée 10, au cours du montage, en sorte que le jonc de soli- darisation 32 ne soit pas poussé au-delà du raccord 53 en- tre la surface d'éjection 51 et la portée cylindrique 36 de la pièce d'accostage 13, figure 4 C. Pour limiter cette course d'engagement, on peut, selon l'invention, prévoir un moyen de limitation. Un tel moyen de limitation peut consister en une cale c, schématisée en traits interrompus aux figures 4 C et 4 D, qui peut être disposée, en regard des doigts 17 de la pièce d'accostage 13, sur le retour 29 du capot 26 de la butée 10. L'épaisseur de la cale c est prévue en sorte qu'elle vient au contact des doigts 17, dès lors que la butée est engagée dans la pièce d'accostage, en sorte que le jonc de solidari- sation 32 est au niveau du raccord 53 entre la surface d'é- jection 51 et la portéecylindrique 36 o En fait, la cale est telle qu'elle permet une course libre x, figures 4 C, 4 D, correspondant à la distance existant, en position de fonc- tionnement de l'ensemble, figure 4 D, entre le flanc droit 43 de la gorge 33 et le jonc de solidarisation 32 augmenté de l'espace axial e Cette cale est bien entendu retirée après le montage de l'ensembles Une autre réalisation, lorsque pour le montage de l'en- semble, on fait appel à la coopération entre la fourchette de débrayage 24 et des petites pattes 100, dites de montage, disposées sur le capot 26, consiste à prévoir un déplace- ment de la fourchette, dans le sens de la poussée, c'est-a- dire inverse à celui de la flèche F, tel que la cote x men- tionnée plus haut, ne soit pas dépassée et que le jonc de solidarisation 32 ne dépasse pas, par conséquent, l'aplomb du raccord 53, entre la surface d'éjection 51 et la portée cylindrique 36 La surface de maintien 52 fait également office de sé- curité, si, pour une raison ou pour une autre, le jonc de solidarisation 32 est repoussé au-delà de l'aplomb du rac- cord 53, refoulé par la surface d'éjection 51, avant son éjection finale, il faut encore, pour son éjection finale, qu'on le repousse le long de cette surface de maintien 52. En figures 5 et 6, deux variantes de réalisation du montage de butée selon l'invention ont été représentées. Sur ces figures, les eléments, équivalents a ceux de la figure 3, gardent les mêmes références auxquelles ont été rajoutés un "a" pour les variantes de la figure 5, et un "b" pour la variante de la figure 6. Dans la variante illustrée en figure 5, la pièce d'ac- costage 13 a est encliquetée à l'intérieur de la pièce d'at- taque 25 a. Comme dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 A 4, la pièce d'attaque 25 a comporte une gorge de retenue 33 a comportant notamment un flanc oblique 42 a et un flanc droit 43 a La pièce d'attaque 13 a comporte la portée d'en- tra nement 34 a et au moins un picot d'éjection et de préfé- rence au moins deux de ces picots 50 ae Dans cette forme de réalisation, le jonc de solidarisa- tion 32 a, qui est Plastiquement déformable radialement, est en position de reposd'un diamètre sensiblement inférieur à celui de sa position de travail La position de repos est représentée en pointillés sur la figure 5 o On notera que, sous l'action de la surface d'éjection 51 a des picots 50 a, au cours du démontage, le jonc de soli- darisation se déploie pour venir se loger dans la gorge de retenue 33 a Il y est maintenu par la surface de maintien 52 a Dès que cette surface est franchie, le jonc de solida- risation 32 a peut se rétracter à nouveau Il vient alors se loger dans un logement de réception constitué, d'une part, par une portée cylindrique de réception 55 e que présente la pièce d'accostage 13 a, et d'autre part, par une surface in- clinée de réception 56 a que présente, à cet effet, le picot a. La figure 6 illustre une variante dans laquelle la gor- ge de retenue 33 b est portée par la pièce d'accostage 13 b. Cette gorge de retenue 33 b comporte un flanc oblique 42 b et un flanc droit 43 b e La pièce d'attaque 25 b de la butée com- porte, quant à elle, la portée d'entraînement 34 b et au moins un, et de préférence au moins deux picots d'éjection b. Ici encore, le jonc de solidarisation 32 b est sensi- blement déployé en position de travail, tandis qu'en posi- tion de repos, il est de diamètre inférieur, comme illustré en pointillés sur la figure 60 Le picot d'éjection 5 Gb com- porte une surface inclinée d'éjection 51 b, une surface de maintien 52 b et une surface inclinée de réception 56 b Cet- te surface de retenue 56 b constitue, avec une portée cylin- drique 55 b ménagée dans la pièce d'attaque 25 b, un logement pour le jonc de solidarisation 32 b en phase finale du dé- montage. Pour cette dernière forme de réalisation, le démontage a lieu par poussée de la pièce d'attaque 25 b, les picots d'éjection 50 b refoulant, par leur surface d'éjection 51 b, le jonc de solidarisation 32 b dans la gorge de retenue 33 b. La surface de maintien 52 b maintient le jonc de solidarisa- tion 32 b au fond de la gorge de retenue 33 b jusqu'à ce que cette surface de maintien 52 b soit franchie O Le jonc de solidarisation vient alors, comme explicité plus haut, dans le logement constitué par la portée 55 b et la surface de r 6 éception 56 bo Bienr entendu, l'invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et representées, mais englobe tou- tes variantes dtexécution et/ou de réalisation* En particulier, dans les modes de réalisation illustrés aux figures 1 à 6, les picots d'éjection 50, 50 a, 50 b ont une extension circonférentielle sensiblement restreinte. Il est bien entendu que, dans d'autres formes de réalisation qui n'ont pas été décrites ici, ces picots peuvent avoir une extension circonférentielle quelconque, et notamment s'6 tendre sur la majeure partie de la circonf 6 rence. Plus particulièrement, la pièce d'attaque ou la pièce d'accostage peuvent ne comporter qu'un seul picot annulaire s'étendant alors sur la totalité de la circonférence de celles-ci. REVENDICATIONS 1 Montage de butée de débrayage, du genre comportant pour l'attelage d'une butée de débrayage au dispositif dé- brayeur d'un embrayage, une pièce, dite ici par commodité pièce d'accostage, qui est convenablement rapportée sur le dit dispositif débrayeur, et des moyens de solidarisation en traction qui, établis entre la pièce d'accostage et une pièce, dite ici par commodité pièce d'attaque, appartenant à la butée de débrayage, sont propres a assurer une liaison axiale entre lesdites pièces dans le sens axial allant du dispositif débrayeur à ladite butée de débrayage, lesdits moyens de solidarisation en traction comportant, d'une part, un jonc annulaire élastiquement déformable radialement, dit jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement en- gagé radialement dans une gorge annulaire de retenue, ména- gée pour lui sur l'une quelconque des dites pièces et, d'au- tre part, une portée d'entraînement, qui est ménagée globa- lement transversalement sur l'autre de celles-ci, et avec laquelle ledit jonc de solidarisation coopère axialement en 29 appui dans le sens axial considéré, caractérisé en ce que celle ( 13,25) des pièces comportant la portée d'entraînement ( 34) comporte en regard du jonc de solidarisation, au moins un picot ( 50) ménagé en saillie à l'opposé de la portée d'entraînement ( 34) par rapport audit jonc de solidarisa- tion ( 32), le picot présentant une surface ( 51), dite de rétraction, globalement oblique sur l'axe de l'ensemble, en s'écartant de la portée d'entraînement ( 34). 2 Montage de butée de débrayage, du genre comportant, pour l'attelage d'une butée de débrayage au dispositif dé- brayeur d'un embrayage, une pièce, dite ici par commodité pièce d'accostage, qui est convenablement rapportée sur le dit dispositif débrayeur, et des moyens de solidarisation en traction qui, établis entre la pièce d'accostage et une pièce, dite ici par commodité piece d'attaque, appartenant à la butée de débrayage, sont propres à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces dans le sens axial allant du dispositif débrayeur à ladite butée de débrayage, lesdits moyens de solidarisation en traction comportant, d'une part, un jonc annulaire élastiquement déformabl e radialement, dit jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement en- gagé radialement dans une gorge annulaire de retenue, ména- gée sur l'une quelconque desdites pièces et, d'autre part, une portée d'entraînement, qui est ménagée globalement trans- versalement sur l'autre de celles-ci, et avec laquelle ledit jonc de solidarisation coopère axialement en appui dans le sens axial considéré, caractérisé en ce qu'en combinaison, celle des pièces ( 13,25) comportant la portée d'entraînement ( 34) comporte en regard du jonc de solidarisation, au moins un picot ( 50) ménagé en saillie, a l'opposé de la portée d'entraînement ( 34) par rapport audit jonc de solidarisa- tion ( 32), le picot présentant une surface ( 51) dite de ré- traction, globalement oblique sur l'axe de l'ensemble, en s'écartant de la portée d'entraînement ( 34), tandis que ce- lui ( 42) des flancs de la gorge de retenue ( 33) qui est axialement du côté opposé à la portée d'entraînement ( 34) par rapport au jonc de solidarisation ( 32) est globalement oblique sur l'axe de l'ensemble, en s'écartant de l'autre ( 43) des flancs de ladite gorge de retenue ( 33), en s'éloi- gnant dudit axe. 3 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1, 2, caractérisé en ce que lesdits picots ( 50) sont ménagés en saillie sur la pièce d'accosta- ge ( 13). 4 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits picots ( 50) sont prélevés dans la matière de ladite pièce ( 13) comportant la portée d'entraînement ( 34). 5 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que le pi- cot ( 50) a une extension circonférentielle restreinte. 6 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le picot ( 50) s'étend sur la majeure partie de la circonférence de ladite pièce ( 13,25) comportant la portée d'entrainement( 34). 7 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 A 6, caractérisé en ce que ledit picot ( 50) est espacé axialement dudit jonc de solidarisas tion ( 32). 8 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit picot ( 50) comporte en outre une surface horizontale ( 52) dite de maintien. 9 Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite pièce ( 13,25) comportant la portée d'entraînement ( 34), com- porte au moins deux picots ( 50). Montage de butée de débrayage selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la bu- tée ( 10) est prévue pour permettre l'action d'un moyen de limitation d'une course d'engagement de la pièce d'attaque ( 25) dans la pièce d'accostage ( 13), au cours de la mise en place du montage de butée O 11 Montage de butée de débrayage selon la revendica- tion 10, caractérisé en ce que ledit moyen de limitation de la course de la pièce d'attaque ( 25) comporte une cale (c). 12 Montage de butée de débrayage selon la revendica- tion 11, caractérisé en ce que la cale (c) est disposée en regard de la pièce d'accostage ( 13) sur un retour ( 29) que comporte un capot ( 26) de la butée ( 10). 13 Montage de butée de débrayage selon la revendica- tion 10, dans laquelle la mise en place de la butée dans la pièce d'accostage s'effectue sous l'action d'une fourchette de débrayage, caractérisé en ce que le déplacement de la fourchette de débrayage ( 24) est limité en sorte que la cour- se d'engagement de la pièce d'attaque ( 25) dans la pièce d'accostage ( 13) est limitée à une course prédéterminée. 14 Pièce d'accostage pour montage de butée de débraya- ge, du genre ayant une portée d'entraînement apte à coopé- rer avec un jonc dit de solidarisation, caractérisée en ce qu'elle présente en regard de la portée d'entraînement ( 34), au moins un picot ( 50) ménagé en saillie, le picot présen- tant une surface ( 51) dite d'éjection, globalement oblique sur l'axe de la pièce d'accostage ( 13), en s'écartant de la portée d'entraînement ( 34), en se rapprochant dudit axeces picots formant avec la portée dentralnement un logement pour le jonc de solidarisation ( 32). Piece d'accostage selon la revendication 14, carac- térisée en ce que le picot ( 50) est prélevé dans la matière de cette pièce d'accostage ( 13). 16 Pièce d'accostage selon l'une quelconque des reven- dications 14, 15, caractérisée en ce que le picot ( 50) est disposé sur cette pièce d'accostage ( 13), en sorte qu'un espace axial (e) est laissé entre le raccord de ladite sur- face d'éjection ( 51) et celui de la portée d'entraînement ( 34) sur une portée cylindrique ( 36) que comporte cette pièce d'accostage ( 13). 17 Pièce d'accostage selon l'une quelconque des reven- dications 14 à 16, caractérisée en ce que ledit picot ( 50) comporte en outre une surface horizontale ( 52) dite de main- tien. 18 Pièce d'accostage selon l'une quelconque des reven- dications 14 à 17, caractérisée en ce que le picot ( 50) a une extension circonférentielle restreinte. 19 Pièce d'accostage selon l'une quelconque des reven- dications 14 à 18, caractérisée en ce que le picot ( 50) s'étend sur la majeure partie de la circonférence de ladite pièce ( 13,25) comportant la portée d'entraînement ( 34). Pièce d'accostage selon l'une quelconque des reven- dications 14 à 19, caractérisée en ce que le picot ( 50 a) comporte en outre une surface inclinée de réception ( 56 a). 21 Pièce d'accostage selon la revendication 20, carac- térisée en ce qu'elle comporte en outre une portée cylindri- que de réception ( 55 a) qui forme avec ladite surface de ré- ception ( 56 a) un logement de réception pour le jonc de so- lidarisation ( 32 a). 22 Pièce d'accostage selon l'une quelconque des reven- dications 14 à 21, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux picots ( 50). 23 Montage de butée selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 13, caractérisé en ce que le picot ( 50 b) com- porte en outre une surface inclinée de réception ( 563). 24 Montage de butée selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 13, 23, caractérisé an ce que ledit picot( 50 b) est ménagé en saillie sur la pièce d'attaque ( 25). Montage de butée selon la revendication 24, carac- térisé en ce que la pièce d'attaque ( 25) comporte en outre une portée cylindrique de réception ( 55 b) qui forme, avec ladite surface de réception ( 56 b), un logement de réception pour le jonc de solidarisation ( 32 b)e 26 Procédé de mise en place d'un montage de butée, du genre comportant au moins un picot d'6 jection selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, 23 à 25, dans lequel la pièce d'attaque de la butée est encliquetée dans la pie- ce d'accostage, cet encliquetage comportant un mouvement d'engagement de la pièce d'attaque dans la pièce d'accosta- ge, caractérisé par une limitation de la course d'engagement de la pièce d'attaque ( 25), en sorte que le jonc de solida- risation ( 32) ne soit pas éjecté par ledit picot ( 50) au cours du montage 27 Procédé de mise en place selon la revendication 26, caractérisé en ce que la limitation de ladite course d'en- gagement comporte la mise en place sur la butée ( 10) d'une cale adaptée à venir au contact de la pièce d'accostage( 13) dès que la pièce d'attaque ( 25) est engagée sur une distan- ce axiale prédéterminée (x) dans la pièce d'accostage ( 13). 28 Procédé de mise en place selon la revendication 26, dans lequel ledit encliquetage est effectué au moyen de la fourchette de débrayage, caractérisé en ce qu'on limite le déplacement de la fourchette ( 24), en sorte que la course d'engagement de la butée ( 10) est limitée -à une course pré- déterminée. 29 Procédé de démontage d'un montage de butée du gen- re comportant au moins un picot d'éjection selon l'une quel- conque des revendications 1 à 13, 23 à 25, caractérisé en ce qu'il comporte la poussée du jonc de solidarisation ( 32) au-delà dudit picot ( 50)9