Brevet FR2539307A1 — publié le 19840720

-1- La présente invention concerne un dispositif à débiter des liquides à incendie, notamment destiné à des unités contre les incendies transportées par hélicoptère. On sait que la recherche continuelle de moyens 5 et matériaux en mesure d'éteindre toujours plus à temps et efficacement tout type d'incendie et en particulier ceux qui se développent en des endroits inaccessibles et éloignés des centres habités pourvus de services contre les incendies, a porté à l'étude, au développement et à 10 la mise en oeuvre d'unités contre les incendies hélipor- tées, c'est-à-dire transportées par hélicoptère. -Les unités du type indiqué ci-dessus comportent essentiellement un réservoir de mélange moussant, d'o le liquide à incendie est envoyé, au moyen d'une pompe ac- 15 tionnée par une turbine, à un dispositif susceptible de débiter le même liquide, lequel se compose d'un corps es- sentiellement tubulaire ou lance se terminant par un gi- cleur A présent cette lance est montée au-dessous de l'hélicoptère moyennant un joint articulé arrangé en cor- 20 respondance de son extrémité opposée au gicleur, de ma- nière à permettre le plus ample réglage directionnel du jet Plus particulièrement, selon l'art connu, la lance à incendie peut passer d'une première position de repos dans laquelle elle se trouve sensiblement parallèle à 25 l'axe de marche de l'hélicoptère, à une deuxième position opératoire dans laquelle elle se trouve orientée selon un angle prédéterminé par rapport à l'axe précité. Il faut remarquer en outre que les lances jus- qu'ici employées sur les hélicoptères se composent d'un 30 châssis de pointage en direction en treillis rigide dont l'encombrement en longueur est remarquable du fait qu'en conditions de travail le gicleur placé à l'extrémité de -2 - la lance doit se trouver au-delà du champ d'action des pales en vue d'éviter que l'écoulement d'air engendré par celles-ci interfère avec le jet de liquide à incen- die débité, ce qui empêcherait à ce dernier de se diri- 5 ger correctement sur l'objectif. Ces dispositifs à débiter du liquide de type connu se sont démontrés peu solides et encombrants du point de vue de leur structure et donc non appropriés à débiter des quantités importantes de mélange moussant 10 pendant l'unité de temps Pratiquement, les débits maxi- ma disponibles avec les dispositifs connus de ce type ne dépassent pas les 400 litres par minute, ce qui évidem- ment entraîne un temps relativement long d'intervention avant de parvenir à l'extinction de l'incendie avec des 15 débits spécifiques (c'est-à-dire par unité de surface in- cendiée) parfois insuffisants à maîtriser l'incendie. Le but de la présente invention est celui d'aug- menter remarquablement les débits des dispositifs à in- cendie installés sur des unités héliportées de manière à 20 obtenir des interventions opératoires plus rapides et ef- ficaces. Un autre important but de l'invention est de mettre en oeuvre un dispositif à débiter des liquides à incendie dans lequel l'augmentation de débit qui peut ê- 25 tre obtenue ne compromette pas les normales conditions de stabilité de l'hélicoptère. Ces buts et d'autres encore qui ressortiront plus clairement de la description qui suit sont atteints, selon la présente invention, par un dispositif à débiter 30 des liquides à incendie, notamment destiné à des unités contre les incendies transportées par hélicoptère, com- portant un corps essentiellement tubulaire, ou lance, a- t -3- boutissant à un gicleur et orientable d'une première po- sition non opératoire parallèle à l'axe de marche de l'hélicoptère, à une deuxième position opératoire orien- tée selon un angle prédéterminé par rapport à ladite pre- 5 mière position, caractérisé en ce qu'il comporte un premier bras de lance qui est relié,à l'une de ses extrémi- tés, à un joint orientable sur commande, fixé à la base de la structure portante de l'hélicoptère et uni à son tour au réservoir d'alimentation de liquide à incendie 10 et, à son autre extrémité, après interposition préalable d'un joint articulé, à un deuxième bras de lance aboutis- sant audit gicleur et pivoté, en position intermédiaire, sur la portion terminale d'une tige de support fixée ver- ticalement à la structure portante de l'hélicoptère. 15 Avantageusement, ce deuxième bras peut se dépla- cer jusqu'à amener le gicleur au-dehors de l'écoulement d'air engendré par les pales de l'hélicoptère. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront plus-clairement de la description 20 détaillée qui suit d'une forme d'exécution préférée mais non exclusive d'un dispositif à débiter des liquides à incendie, notamment destiné à des unités contre les incendies transportées par hélicoptère, faite ci-après en se référant aux dessins annexés donnés à simple titre 25 d'exemple non limitatif, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation, partiellement en coupe d'une unité contre les incendies héliportée incor- porant le dispositif de la présente invention; la figure 2 est une vue en plan de l'hélicoptère pour- 30 vu du dispositif de l'invention représenté en position de travail et en position de repos. En se référant à ces figures et à la première -4- en particulier, on a globalement indiqué en 1 un hélicop- tère à l'intérieur duquel est disposée une unité à in- cendie indiquée globalement en 2. L'unité contre les incendies 2 se compose, de 5 manière conventionnelle, d'un réservoir 3 destiné à con- tenir un liquide à incendie qui consiste généralement en un mélange eau-liquide moussant, lequel est relié, au moyen d'une tubulure 4, à une pompe 5 actionnée par une turbine. 10 La pompe 5 est reliée à son tour, au moyen d'une tuyauterie de refoulement 6, à un dispositif destiné à débiter un liquide à incendie, indiqué globalement en 7 sur les figures. Le dispositif 7 est disposé au-dessous de l'hé- 15 licoptère et il se compose essentiellement d'un corps tubulaire, ou lance, 8 aboutissant à un gicleur 9 La lan- ce 8 est orientée d'une position de repos à une position de travail, suivant des modalités qui seront décrites plus en détail par la suite. 20 Selon la présente invention-, la lance 8 compor- te un premier bras 8 a relié à l'une de ses extrémités à un joint orientable 10 fixé à la base de la structure por- tante 11 de l'hélicoptère 1 L'autre extrémité du bras 8 a de la lance 8 est reliée,au moyen d'un joint articulé 12, 25 à l'une des extrémités d'un deuxième bras de lance 8 b dont l'extrémité opposée aboutit audit gicleur 9. On peut remarquer surtout sur la figure 1 que le deuxième bras 8 b de la lance 8 est pivoté, en posi- tion intermédiaire, sur la partie terminale d'une tige 13 30 fixée verticalement à la structure portante 11 de l'héli- coptère 1. Avantageusement et selon une autre caractéris- 4 -5- tique de l'invention, le deuxième bras 8 b de la lance 8 peut être allongé par translation De cette façon, quand le dispositif 7 est disposé en position de travail, le bras 8 b occupera une positione telle que le gicleur 9 se- 5 ra au-dehors de l'écoulement d'air engendré par les pales 14 de l'hélicoptère, évitant de cette manière le brisement du jet qui sort du gicleur 9. En se référant particulièrement à la figure 2 et comme déjà dit précédemment, le dispositif 7,et notam- 10 ment la lance 8, est susceptible de se déplacer de maniè- re angulaire d'une première position de repos, dans la- quelle l'axe de la lance 8 est à peu près parallèle à l'axe de marche la de l'hélicoptère 1, à une position opé- ratoire disposée transversalement par rapport audit axe la. 15 Plus particulièrement, en conditionsde repos le dispositif 7 apparait dans la position représentée en traits interrompus sur la figure 2 et il forme un angle d'environ 100 avec l'axe de marche la de l'hélicoptère 1, alors qu'en conditions opératoires il occupe la position 20 représentée en traits pleins et il forme un angle d'au moins 400 avec ledit axe la. Après la description qui précède, faite surtout d'un point de vue structurel, le fonctionnement du dispo- sitif à débiter des liquides à incendie selon la présente 25 invention est bien évident. L'opération de rapprochement de la part de l'hé- licoptère, de la zone ou il y a un incendie à éteindre a lieu quand le dispositif 7 se trouve dans la position re- présentée en traits interrompus sur la figure 2, c'està-dire quand la lance 8 est disposée à environ 100 de l'axe la de l'hélicoptère et le bras 8 b est escamoté. Après avoir atteint la zone de l'incendie, le 4 -6 - pilote actionne le joint orientable 10 portant la lance 8 en position de travail, tel que représenté en traits pleins sur la figure 2, le bras 8 b de la lance étant com- plètement extrait de manière que le gicleur 9 se trouve 5 au-dehors de l'écoulement d'air engendré par les pales 14 de l'hélicoptère 1. Grâce au dispositif à débiter un liquide à in- cendie du type décrit ci-dessus, on peut atteindre des débits de l'ordre de 2000 litres par minute, augmentant 10 ainsi considérablement l'efficacité de l'opération d'ex- tinction de l'incendie Les débits sont contenus dans les valeurs indiquées ci-dessus non à cause de limites imposées -par l'appareillage de l'invention, mais en consi- dération de la capacité de chargement de l'hélicoptère. 15 Il faut remarquer en outre que la structure so- lide du dispositif selon l'invention conjointement avec la disposition convenable des différents composants, ne cause à l'hélicoptère aucun déséquilibre échappant au contr 8 le du pilote Au contraire, la position de travail 20 du gicleur est facilement visible par le pilote qui peut ainsi diriger aisément le jet de liquide à incendie et exécuter également avec facilité les manoeuvres d'éloi- gnement du lieu de l'incendie, quand des conditions d'ur- gence se produisent, étant donné qu'en conditions de tra- 25 vail il se trouve déjà tourné d'environ 400 par rapport à la directrice incendie/hélicoptère. Evidemment de nombreuses modifications structu- relles peuvent être apportées au dispositif de l'inven- tion, sans que l'on sorte pour autant de son cadre de 30 protection. -7- R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif à débiter des liquides à incendie, notamment destiné à des unités ( 2) contre les incendies transportées par hélicoptère ( 1), du type comportant un .5 corps essentiellement tubulaire, ou lance ( 8), aboutis- santàun gicleur ( 9) et orientable d'une première position non opératoire parallèle à l'axe de marche (la) de l'hé- licoptère ( 1), à une deuxième position opératoire orien- tée selon un angle prédéterminé par rapport à ladite 10 première position, caractérisé en ce qu'il comporte un premier bras ( 8 a) de lance qui est relié, à l'une de ses extrémités, à un joint ( 10) orientable sur commande, fix,é à la base de la structure portante ( 11) de l'hélicoptère ( 1) et uni à son tour au réservoir ( 3) d'alimentation 15 de liquide à incendie et, à son autre extrémité, après in- terposition préalable d'un joint articulé ( 12), à un deuxième bras ( 8 b) de lance aboutissant audit gicleur ( 9) et pivoté, en position intermédiaire ( 8 c), sur la partie terminale d'une tige ( 13) de support fixée verticalement 20 à la structure portante ( 11) de l'hélicoptère ( 1). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que ledit deuxième bras ( 8 b) peut se déplacer jusqu'à-amener le gicleur ( 9) au-dehors de l'écoulement d'air engendré par les pales ( 14) de l'hélicoptère ( 1). 25 3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'en position de repos l'axe dudit deuxième bras forme un angle d'environ 10 avec l'axe de marche (la) de l'hélicoptère, alors qu'en position opératoire il forme avec le même axe (la) un angle d'environ 40