Brevet FR2546236A1 — publié le 19841123

Accumulateur Thermique de Prechauffage et de Chauffage pour Gaz de Pétrole Liquéfié. L'invention présentée a trait à un dispositif d'accumulation thermique par prechauffage avec possibilité de maintien du chauffage du combustible liquide Gaz Pétrole Liquéfié et de son environnement qui le conduit jusqu'à la détente. L'invention s'applique aux moteurs à combustion interne utilisant le gaz liquéfie comme combustible . Elle peut aussi servir dans l'emploi d'autres combustibles liquides et avoir son utilité dans d'autres moyens qui engendrent l'énergie par combustibles liquides. Le principe de cette invention consiste à pallier au phénomène de l'endothermie et donner au gaz de combustion ses meilleures qualites physiqu Actuellement il existe des procédés de chauffage par eau ou par air. Les canalisations de refroidissement d'eau ou d'air sontdrrivpes vers l'organe detendeur où le gaz liquéfié se transforme en gaz pour le réchauffe il est fourni au détendeur la chaleur pour favoriser le changement débat en gaz. La présente invention achemine le combustible par un passage maintenu a tem perature judicieusement préparée pour le démarrage du moteur froid et pendant le fonctionnement de celui-ci Il convient d'obtenir avant le démarrage du moteur une temperature necessaire et suffisante contrecarrant totalement l'effet endothermique de 1E détente du carburant liquide en gaz . Le moteur en marche sgéchauffera,la chaleur dissipée completera le rôle de réchauffement du détendeur ce rôle s'effectuant lorsque la température atteindra 600 environ. Cette invention consiste donc à remédier aux difficultes de mise en marche des moteurs particulierement quand ils sont froids,de les maintenir dans des conditions de fonctionnement souple ,d'obtenir un meilleur rendement du moteur avec tous les avantages que celà amène, de permettre un dépannage si un ennui intervenait dans le fonctionnement des organes de refroidissement du moteur. Il est joint au dossier un dessin contenant deux figures Figure 1 schéma de principe Figure 2 Présentation en coupe à l'échelle de l'Accumulateur Thermique de Préchauffage et de Chauffage pour Gaz Pétrole Liquéfié. La Fig 1 permet de suivre le circuit du carburant avant sa transformation en gaz jusqu'à son utilisation et 12 schéma électrique qui fait partie de l'invention. Le carburant passe du réservoir(1) où il est stocké,par une tuyauterie en cuivre t23 au filtra électro-vanne (3),pour entrer par un raccord(4 de faible masse ,petite section dans le corps de l'Accumulateur Thermique (5). Il entre dans le raccord aval (6) de forte masse st section importante qui est l'antichambre (19) du détendeur (v) où il devient partie solidaire de celui - ci Le liquide Gaz Pétrole Liquéfié est prépare dans l'antichambre (19) pour sa transformation en gaz qui s'effectue plus facilement Ce carburant ainsi prépare est conduit par la canalisation (8) au carburateur (95 du moteur (10) Une canalisation (11) sert à la dépression qui commande au détendeur(7) le volume de gaz nécessaire à la puissance demande au moteur. il est à noter que l'ensemble de corps !6) est compose d'un raccord double mile r6h) vissé sur le corps fs) de l'Accumulateur Thermique qui est reuni par un ecrou de jonction (6C) à un raccord à épaulement (8Dt lequel est vissé sur un manchon mâle femelle !6F) de fixation sur detendeur et gicleur débouchant dans le détendeur !7) Les joints thermo-plastiques r6B) et (6E) rendent hermétiques cas différentes jonctions L'écrou de serrage (oye) permettra de positionner 1 'Accumulateur Thermique et de bloquer l'ensemble. L'installation a le circuit électrique suivant : Masse électrique r12) vers Batterie (13) vers fusible de protection f145 vers commutateur (ils) qui permet soit l'arret du circuit : position (C) prechauffage : position (B) chauffage : position (A) En position (8) action sur le préchauffage ne se fera que si l'intervention manuelle se maintient .En lachant la manette de ce commutateur,celui-ci reviendra seul de lui-même en position intermédiaire(C) de repos. Dans l'intervention préchauffage position du commutateur (ils) en tB),seule la bougie t16) qui est du type bougie de préchauffage pour moteur Diésel, remplira son rôle de préchauffage,la lampetémoin de bord (1B) s'eclairera. En position (A) le commutateur (ils) branchera le chauffage permanent. Une résistance auxiliaire (17)sera mise en série avec la bougie (16),la lampe (18)éclairera. Dans cette position le commutateur (153 reste enclenché ce qui nécessite une intervention manuelle pour l'amener à l'arrêt en (C) En position (e) de préchauffage l'intensité demande est de l'ordre de 6 Ampères , la puissance dissipée est de 72 Watts En position de chauffage permanent (A) ,l'intensité est de l'ordre de 3 Ampères ,la puissance dissipée est de 36 Watts La Figure 2 montre une vue en coupe de l#Accumulateur Thermique dont le corps (5) est une masse métallique en bronze avec les raccords amont (4) aval (6) en laiton .La bougie de préchauffage (16) est vissée dans le corps (5) et une résistance auxiliaire (17) manchonne la partie inférieure du corps (5) de l'Accumulateur Thermique La masse de bronze du corps (5) et les raccords (4) et (6) en~laiton chauffés électriquement par l'action de la commande manuelle du commutateur (15) en position (B) avant la mise en marche du moteur (i o), donne son sto ckage de calories au carburant Gaz Pétrole Liquéfie avant sa détente d'une part et d'autre part communique par sa conductibilité thermique une élévation de température au raccord aval (6) jusqu'S son extrémité solidaire du détendeur(7) fournissant son apport en calories pour contrebalancer l'action endothermique . cet apport de chaleur se fait dans l'endroit où se produit la détente du gaz : l'effet de givrage est annihilé , le gaz se trouve dans une ambiance de parfaite préparation à la détente Par le raccord (63 le carburant arriva en milieu chauffé par un petit raccord amont (4) pour pénétrer dans des lieux plus importants qui sont ceux de l'âme du raccord (6) c'est à dire l'antichambre (19) , la viscosité diminue au même moment où une mini détente se produit , par le fait que cette antichambre est en communication par le gicleur avec l'intérieur du détente deur(7) ayant pour contenu un coussin de gaz plus ou moins comprimé par l'action de la dépression provoquée au carburateur et transmise au détendeur Cette mini détente se produisant dans cette antichambre 191 ,le carburant fuse par le gicleur du raccord (oye) qui étant chaud la détente totale se produit le gaz est totalement gaz sans aucune présence cristalline de givre Dans le détendeur (7) il se faufila aisément par les chicanes heute pression puis basse pression sort du détendeur (7) par la canalisation (8) vers le carburateur (93 pour être utilisé à son stade final dans le moteur Le gaz ainsi obtenu donne non seulement un démarrage instantanné du moteur mais aussi un meilleur rendement de celui-ci avec des caractéristiques d'anti pollution améliorées . L'huile de lubrification reste saine par l'absence de calamine ,d'où une utilisation beaucoup plus prolongée de cette huile Cette absence de résidus de combustion qu'est la calamine fait que les moteurs s'usant moins et à l'échappement les taux de CD et HC sont encore plus faibles LJindice d'octane étant déjà supérieur avec ce carburant par rapport à l'essence et au super est de surcroit assoupli provoquant une action bienfaisante dans son comportement anti détonnant . Le moteur travaillera dans de meilleures conditions, par là encore moins d'usure,fonctionnement plus souple , plus agréable Cet Accumulateur Thermique apporte une économie sur la consommation de carburant,sur l'huila de lubrification,sur l'usure des moteurs en apportant sa contribution combien importante contre la pollution. Revendications 1.- L'accumulateur thermique de préchauffage et de chauffage pour Gaz de Pétrole liquifié est caractérisé en ce qu'il comporte une bougie de préchauffage (16) vissée à l'intérieur d'un corps !5) an bronze et porté à température par le passage d'un courant dans un circuit électrique de préchauffage o Ce courant électrique est commande par un commutateur (15) en position (B) à retour au repos automatique après intervention manuelle Une résistance électrique auxiliaire (17) mise en série sur le circuit de la bougie de préchauffage (16) par l'intermédiaire du commu tateur(is) en position (A) qui reste enclanché pendant le temps désiré. Une position intermédiaire (C) sert de position de repos Un raccord aval (4) de faible masse et petite section vissé dans la corps (s) de l'accumulateur thermique sert à relier le réservoir 1) par un tuyau (2) amenant le combustible vers son utilisation Un raccord amont (6) relie l'accumulateur thermique (5) au déten- deur (7) .11 est vissé sur le corps de l'accumulateur thermique (5) par un raccord doubla mala (6A) joint par un écrou (6C) à un raccord à épaulement (60) qui vient se visser dans le raccord male femelle (6F) du détendeur (7) à l'extrémité duquel est vissé le gicleur de sortie dans le détendeur (7) .Les raccords (6A) , (6D) réunis par l'écrou forment par leur évidement central,ltâme de cas lieux de prédétenta qui forment l'antichambre (19) du détendeur (7). 2.- L'Accumulateur thermique de préchauffage st de chauffage selon la revendication i est caractérisé en ce que l'accès aval de l'antichambre (19) est assuré par un orifice de petite section 3.- L'Accumulateur thermique de préchauffage et de chauffage selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'antichambre (193 est constituée par l'ensemble des raccords (6A) (68) (6C) (6D) (6E) (6F) présentant une cage axiale ou âme de l'antichambre (19) 4.- L'Accumulateur thermique de préchauffage et de chauffage selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que l antichambre (19) aboutit dans le détendeur (7) par l'extrémité du raccord (s) et plus particulièrement par le raccord (6F) dans lequel est vissé le gicleur du détendeur (7) Revendications 5.- L'Accumulateur thermique de préchauffage et de chauffage selon les revendications 1 et 3 caractérisé an ce qui le concerne par un manchon à épaulament (60)servant de liaison entre le détendeur(7) et l'Accumulateur thermique (5) serré par l'écrou (6C) permettant son assemblage et son positionnament Les joints thermo-plastiques (se) (6E) servent à l'étanchéité de l'antichambre (19) après le serrage des pièces de cet assemblage 6.- L'Accumulateur thermique de préchauffage et de chauffage selon la revendication 1 est caractérisé par une installation électrique dont le circuit est: Masse électrique (12) Batterie r133 Fusible de protection (14) Commutateur {153 trois positions. Position (C) repos Position (B) action sur bougie de préchauffage(16) et dérivation sur lampe témoin (is) Position (A) action sur résistance auxiliaire (17) en série avec bougie de préchauffage (163 et dérivation sur lampe témoin (18)