Brevet FR2541946A1 — publié le 19840907

S 1. La présente invention concerne les portières de véhicule automobile et plus particulièrement, bien que non exclusivement, de telles portières réalisées en par- tie en acier et en partie en une résine synthétique. L'utilisation d'une résine synthétique pour cons- tituer la surface externe d'une portière de véhicule automobile présente de nombreux avantages i La résine synthétique donne une grande souplesse de conception, des économies de poids importantes, et offre des avan- tages significatifs au plan de la corrosion Cependant, un inconvénient majeur dans l'utilisation de telles rési- nes synthétiques a résidé dans la dilatation et la con- traction thermiques plus importantes pour un matériau synthétique que pour des tôles d'acier, en particulier dans la direction longitudinale Cette disparité dans les caractéristiques de dilatation et de contraction peut entraîner une déformation du panneau en résine synthé- tique. L'invention a donc pour objet une portière de véhi- cule automobile comprenant des éléments interne et externe, 1 ' élei Lent externe coamortant un panneau supérieur et un panneau inférieur présentant des caractéristiques de dilatation thermique différentes, des moyens de fixation reliant entre eux ces panneaux et agencés pour permettre une di- latation thermique longitudinale du panneau inférieur par rapport au panneau supérieur, et des moyens prévus sur le panneau inférieur et en contact avec le bord inférieur de l'élément interne de façon à autoriser un déplacement longitudinal. L'invention va être décrité ci-dessous à propos d'un mode de réalisation, en se reportant au dessin annexé sur lequel: la Fig 1 est-une vue en perspective d'un véhicule comportant une portière suivant l'invention; 2. la Fig 2 est une vue en coupe de cette portière, à peu près suivant la ligne II-II de la Fig 1; et la Fig 3 est une vue en élévation latérale de la portière-montrant un panneau en résine synthétique et ses orifices de montage. On a représenté aux Fig 1 et 2 un véhicule V com- p 1 enant une portière D constituée par une plaque ou un élément interne 1 et une plaque ou un élément externe 2. La plaque interne 1 est réalisée en métal rigide, tel que de l'acier L'élément externe 2 comporte un panneau supérieur 3 également réalisé en métal rigide tel que de l'acier et un panneau inférieur 4 réalise en une résine synthétique. Le panneau 4 en résine synthétique est moulé par injection à partir d'une résine synthétique thermoplas- tique ayant une résistance élevée aux chocs, par exemple une résine polycarbonate, une résine alliée polycarbo- nate ou une résine polycarbonate-ABS Le panneau en ré- sine synthétique comporte une rainure 5 de section à peu près carrée délimitant un épaulement interne qui s'étend suivant la direction longitudinale du véhicule Le bord inférieur du panneau 4 en résine synthétique comporte une lèvre 6 qui s'étend également suivant la direction longi- tudinale du véhicule. Comme représenté sur la Fig 3, le fond de la rai- nure 5 comporte plusieurs orifices de fixation 7 a-7 f, comprenant un orifice de référence 7 b, ces orifices étant ménagés suivant une direction longitudinale du véhicule. Les orifices de fixation 7 a-7 f sont espacés le long de l'axe longitudinal de la rainure, à intervalles prédé- terminés L'orifice de référence 7 b est ménagé dans le panneau inférieur 4, dans une zone située à une distance prédëterminee du bord-du panneau 4 qui se trouve adjacent à l'aile avant F Si, comme représenté sur la Fig 3, la longueur longitudinale dupanneau inférieur 4 est dési- gnée par la lettre L, l'orifice de référence 7 b se trouve situé dans une zone-comprise entre 1/5 de L et 2/5 de L 3. à partir du bord du panneau inférieur 4 adjacent à l'aile F. Des éléments de fixation 11 sont utilisés pour fixer le panneau inférieur 4 sur le panneau supérieur 3. Le diamètre de l'orifice de référence 7 b est à peu près égal au diamètre externe de l'organe de fixation corres- pondant 11 Les autres orifices de fixation 7 a et 7 c-7 f sont réalisés sous forme de lumières s'étendant suivant la direction longitudinale, de façon à pouvoir autoriser une dilatation ou une contraction thermique différen- tielle du panneau inférieur 4 par rapport au panneau su- périeur 3, suivant la direction longitudinale. Le panneau supérieur 3 qui, ainsi que cela a déjà été mentionné, est réalisé en un matériau métallique rigide tel que l'acier, comporte des orifices 8 corres- pondant aux orifices de fixation 7 a-7 f du panneau infé- rieur 4 Des oeillets filetés 9 et des rondelles 10 en caoutchouc sont montés dans chaque orifice 8 pour coopé- rer avec les organes de fixation 11. La lèvre 6 ménagée le long du bord inférieur du panneau inférieur 4 est en contact avec le bord inférieur la de la plaque interne 1 La lèvre 6 a en section trans- versale à peu près la forme d'un U Les organes de fixa- tion 11 sont représentés dans le mode de réalisation pré- féré comme constitués par de petites vis qui assurent la liaison entre le panneau inférieur 4 et le panneau supé- rieur 3 de l'élément externe 2, en venant en prise dans les oeillets filetés 9, en traversant les rondelles en caoutchouc 10 Une baguette colorée 12 est utilisée pour obturer la rainur 2 e 5 du panneau inférieur 4. Comme décrit ci-dessus, le panneau inférieur 4 réalisé en résine synthétique est fixé sur le panneau su- périeur rigide 3 de telle façon qu'un déplacement longi- tudinal du panneau inférieur 4 soit empêché par l'organe de fixation 11 s'étendant dans l'orifice de fixation de référence 7 b Les autres orifices de fixation 7 a et 7 c-7 f sont réalisés de façon à permettre une dilatation et une 4 Z 541946 contraction longitudinale du panneau inférieur 4 par rapport au panneau supérieur 3 Le contact entre la lèvre inférieure 6 du panneau inférieur 4 et l'élément interne la-a pour effet de maintenir le panneau inférieur 4 dans sa position choisie Etant donné que le panneau inférieur 4 est fixé au panneau supérieur 3 au niveau de l'orifice de référence 7 b qui-se trouve au voisinage du bord avant du panneau inférieur 4, le degré de contrac- tion et de dilatation longitudinale en direction de l'ai- le avant F est réduit au minimum Il en résulte qu'un intervalle minimal est maintenu entre le panneau infé- rieur 4 et l'aile avant F pour assurer que la portière peut être ouverte et fermée aisément à tout moment. 5. REVENDICATIONS 1 Portière de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend des éléments interne et externe ( 1,2), l'élément externe ( 2) comportant un panneau su- périeur ( 3) et un panneau inférieur ( 4) ayant des ca- ractéristiques de dilatation thermique différentes, des moyens de fixation ( 9,11) reliant entre eux ces panneaux et agencés pour autoriser une dilatation thermique lon- gitudinale du panneau inférieur par rapport au panneau supérieur, et des moyens ( 6) sur ce panneau inférieur, pour coopérer avec le bord inférieur (la) de l'élément interne, de façon à autoriser un déplacement longitudinal. 2 Portière suivant la revendication 1, caractéri- sée en ce que les moyens prévus sur le panneau inférieur comprennent une lèvre ( 6), dirigée vers l'intérieur et s'étendant le long du bord inférieur du panneau inférieur. 3 Portière suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens de fixation comprennent des éléments de fixation ( 11) s'é- tendant à travers des orifices ( 7 a-7 f) ménages dans le panneau inférieur, ces orifices comportant un orifice de référence ( 7 b) dont la dimension est à peu près la même que celle de l'organe de fixation associé, les - autres orifices { 7 a,7 c-7 f) ayant une dimension choisie par rapport à celle de leurs organes de fixation associés, de façon à autoriser ladite dilatation thermique longi- tudinale. 4 Portière suivant la revendication 3, caractéri- sée en ce que l'orifice de fixation ( 7 b) est disposé au voisinage du bord avant du panneau inférieur ( 4). 5 Portière suivant la revendication 4, caractéri- sée en ce que l'orifice de référence ( 7 b) est séparé du bord avant du panneau inférieur ( 4) d'une distance com- prise entre 1/5 et 2/5 de la longueur du panneau infé- rieur. 6. -6 Portière suivant l'une quelconque des revendica- tions 3 à 5, caractérisée en ce que les autres orifices ( 7 a,7 c-7 f) du panneau inférieur sont des lumières dont la longueur est dirigée à peu près suivant la direction longitudinale du panneau inférieur ( 4). 7 Portière suivant l'une quelconaue des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que le panneau su- périeur ( 3) est réalisé en acier et le panneau inférieur ( 4) est réalisé en une résine synthétique.