Brevet FR2544403A1 — publié le 19841019

Dispositif économiseur automatique d'air comprimé. La présente invention a pour objet un dispositif économiseur automatique d'air comprimé. Le brevet français N O 82 05 042 et son certificat d'addition no 83 03 513 concernent un dispositif économiseur d'air comprimé permettant de régler à une pression inférieure à celle du réseau distributeur la pression du fluide moteur d'un appareil uti- lisateur notamment d'un vérin. Ce dispositif comporte un moyen assurant le passage du fluide moteur sous pression pendant la plus grande partie de la course de l'organe mobile du vérin et obture ledit passage de fluide sous pression avant ou en fin de course dudit organe mobile. Le certificat d'addition N O 83 03 513 décrit un tel dispositif économiseur réalisé sous la forme d'un raccord simple qui peut ûtre monté facilement sur un vérin, sur une canalisation ou sur un distributeur et qui peut Etre réalisé avec des moyens très simples et peu coûteux. La présente invention a pour objet un dispositif économiseur perfectionné de ce type monté dans un raccord simple destiné à équiper une seule chambre d'un vérin à double effet. Conformément à la présente invention le dispositif est constitué d'un corps de raccord simple présentant un premier circuit reliant un conduit d'alimentation de fluide à une chambre du vérin, ledit premier circuit étant contr 8 lé par une soupape solidaire d'un piston soumis à l'action d'un organe élastique et monté coulissant dans ledit corps, le piston étant actionné par la présence ou l'absence d'un signal de pression, ledit corps présen- tant un second circuit court-circuitant le premier et reliant un conduit d'échappement de fluide à ladite chambre du vérin, ledit second circuit étant contrôlé par un clapet unidirectionnel, ledit corps présentant à sa partie supérieure un moyen de réglage de la tension de l'organe élastique et par suite de la vitesse de l'organe mobile du vérin. Ce dispositif permet d'arrêter l'alimentation en fluide du vérin avant ou en fin de course du piston et de régler la vitesse de ce piston, suivant le travail à effectuer. La commande du clapet est obtenue soit par la chute de pression du fluide d'échappement soit par un signal de pres- sion émis par un détecteur de fin de course du vérin. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre de plusieurs modesde réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif économiseur à corps simple et à chute de pression relié d l'un des côtés d'un vérin; la figure 2 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur identique à celui de la figure 1 et comportant un seul clapet fonctionnant dans les deux sens; la figure 3 est une vue en coupe d'un variante de réalisation du dispositif de la figure 1 la figure 4 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur dans lequel les tubulures sont dispo sées suivant un même axe; la figure 5 est une vue en coupe d'une variante de réalisation du dispositif de la figure 4; la figure 6 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur monté sur un appareil notamîient un distributeur; la figure 7 est une vue en coupe d'un dispositif dconomiseur monté en sandwich entre deux appareils; la figure 8 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur dans lequel le piston comporte un conduit pour le pas- sage du fluide d'échappement; la figure 9 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur comportant une soupape fermée actionnée par chute de pression la figure 10 est une vue en coupe d'une variante de la figure 9; la figure 11 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur à soupape fermée actionnée par un signal de pression; la figure 12 est une vue eh coupe d'un dispositif économiseur à soupape fermée et actionnée par un signal de pression la figure 13 est une vue en coupe d'une variante du dispositif représenté à la figure 12; la figure 14 est une vue en coupe d'un dispositif économiseur à clapet ouvert et actionné latéralement par un signal de pression la figure 15 est une vue en coupe d'une variante de réalisation de la figure 14 dans laquelle les tubulures sont dis- posées suivant un même axe; et la figure 16 est une vue en coupe d'une variante de réalisation de la figure 8 actionnée par un signal de pression. A la figure 1 on a représenté un vérin 1 dans lequel est monté coulissant un piston 2 comportant une tige 3 actionnant un organe quelconque non représenté au dessin Un dispositif écono- miseur d'air comprimé 4 est monté entre l'une des chambres la du vérin et un distributeur 5 reliant sélectivement la chambre la à une source d'air comprimé et à l'atmosphère, l'autre chambre lb du vérin étant reliée directement par un conduit 6 au distributeur 5, mais il serait évidemment possible de monter sur le conduit 6 un dispo- sitif économiseur identique au dispositif économiseur 4. Le dispositif économiseur 4 comprend un corps 7 de forme tubulaire présentant à sa partie inférieure une partie filetée 8 pour son montage dans un trou taraudé d'un organe de sup- port et une partie cylindrique sur laquelle est montée rotative une douille 9 comportant une tubulure 10 de sortie du fluide vers un conduit 11 et la chambre la du vérin, ladite tubulure 10 s'éten- dant perpendiculairement à l'axe du corps 7. Le corps 7 renferme une soupape 12 qui est reliée par une tige 14 à un piston 13 et qui est susceptible d'obturer le passage entre le conduit 15 et le conduit de la tubulure 10, en venant en appui contre un siège 16 ménagé dans le corps 7 Au-dessus du siège 16,un espace tubulaire est en communication par des orifices 17 avec un conduit 18 ménagé dans la tubulure 10 et débou- chant dans le conduit 11. Le conduit 18 présente des orifices 19 qui sont obturés à l'extérieur dudit conduit par un manchon déformable 20 fixé à l'une de ses extrémités et dont l'autre extrémité est libre de s'ouvrir pour laisser passer le fluide en provenance des con- duits 11 et 18 vers une partie tubulaire 21 qui débouche dans le conduit 15 et court-circuite le siège 16 de la soupape 12 Ce manchon 20 constitue un clapet unidirectionnel permettant le passage du fluide seulement dans le sens de la chambre la vers le distri- buteur 5. A la partie supérieure du corps 7 il est prévu une partie filetée dans laquelle est vissé un bouchon 22 qui présente dans sa partie centrale un logement 24 dans, lequel est monté un ressort 23 en appui contre la face de grande section du piston 13, de manière à régler la pression du ressort 23 sur le piston et sur le clapet 12 pour régler le débit du fluide et la vitesse du piston 2 Le logement 24 se prolonge à la partie supérieure du bou- chon 22 et débouche par des orifices 25 dans une tubulure 26 qui est solidaire d'une douille 27 engagée sur la partie supérieure externe du bouchon 22 et qui s'étend perpendiculairement à l'axe du corps 7. La tubulure 26 est reliée par un conduit 28 de prise de pression au conduit 6 de fluide d'échappement en provenance de la chambre lb du vérin 1. Lorsque le piston 2 se déplace dans le sens de la flèche F comme représenté à la figure 1, le fluide s'échappant par le conduit 6 transmet sa pression par le conduit 28 dans la cham- bre 29 située au-dessus du piston 13, de telle sorte que sur sa grande face 13 a le piston 13 est soumis à l'action combinée du ressort 23 et de la pression du fluide d'échappement en provenance de la chambre lb du vérin La petite face 13 b du piston 13 est soumise à l'action de la pression du fluide d'admission ou fluide moteur, il en résulte que la soupape 12 est en position d'ouverture laissant passer le fluide moteur par le conduit 18 et le conduit Il vers la chambre la. Par contre, dès que le piston 2 arrive en fin de course la pression du fluide d'échappement disparaît et elle n'agit plus sur la grande face 13 a du piston 13, de telle sorte que la soupape 12 se referme sous l'action du fluide moteur agissant sur la petite face 13 b du piston 13 dont l'effort est supérieur à celui du ressort 23. Par contre,en l'absence de pression dans la chambre 17, le clapet 12 revient en position d'ouverture sous l'action du ressort 23. Lorsque le piston 2 se déplace en sens inverse de la flèche F et que la chambre la est en position d'échappement, le fluide S 'écoule par le conduit 11 vers le conduit 18 agissant sur la petite face 13 b du piston 13, alors que la grande face 13 a du piston est soumise à l'action du fluide moteur et du ressort qui maintiennent le clapet 12 en position d'ouverture. Par ailleurs, le fluide peut s'échapper vers l'es- pace annulaire 21 et le conduit 15 vers le distributeur 5 en pas- sant par le clapet unidirectionnel 20, ce qui augmente le débit à l'échappement. Pour faire varier la vitesse du piston 2 du vérin on agit sur le bouchon 22 qui peut être plus ou moins vissé, afin de modifier la tension sur le ressort 23 et l'orifice de passage du fluide entre le siège L 6 et la soupape 12, A la figure 2 on a représenté un dispositif âcono'o miseur identique à celui de la figure 1, toutefois dans ce mode de réalisation on utilise un clapet qui assure à lui seul le paso sage du fluide à l'admission et & l'échappement. Dans ce but, le clapet 30 présente une tige 31 qui est mnontée coulissante dans un trou borgne 32 ménagé dans la partie inférieure du piston 13, ce clapet 30 étant soumis à l'action d'un ressort 33 agissant dans le sens de la fermeture du clapet 30. La tubulure 10 ne comporte qu'un conduit 18 et le clapet unidirectionnel 20 a été supprimé Lorsque la chambre la du vérin est alimentée en fluide moteur, le fluide d'échappement s'écoulant de la chambre lb du vérin, le piston 13 est maintenu en position basse sous l'action combinée du ressort 23 et de la pression du fluide d'échappement provenant du conduit 28, de telle sorte que le clapet 30 reste en position ouverte laissant le passage au fluide moteur vers le conduit 11. Dès que la pression du fluide d'échappement dispa- raît au-dessus de la grande face 13 a du piston 13,le piston 13 se soulève sous l'action de la pression qui agit sur la petite face 13 b du piston 13, permettant ainsi la fermeture du clapet 30 contre le siège 16 sous l'action du ressort 33. Par contre, lorsque le fluide d'échappement s'écoule en sens inverse du conduit 11 vers le conduit 15 le clapet 30 étant indépendant du piston 13, il en résulte que sous l'action de la pres- sion du fluide le ressort 33 est comprimé permettant l'ouverture du clapet 30 et l'échappement du fluide vers le conduit 15. Le réglage de la vitesse du piston 2 s'effectue de la même rrrarière que précédemment en agissant sur le bouchon 22 et en comprimant plus ou moins le ressort 23 afin de permettre un passage plus ou moins grand entre le clapet 30 et son siège 16. A la figure 3 on a représenté un dispositif écono- miseur qui est analogue à celui de la figure ltoutefois le bouchon 22 est fixe et ne constitue pas un moyen de réglage de la tension du ressort 23 comme à la figure 1 en vue de contrôler l'orifice de passage du fluide et la vitesse de déplacement du piston 2 dans le -vérin. Dans le mode de réalisation de la figure 4, le dispo- sitif comporte un corps principal 7 qui présente à sa base une partie filetée 34 engagée dans un trou taraudé d'un corps secondaire consti- tué de deux tubulures d'entrée 35 et de sortie 36 du fluide qui sont disposées dans le prolongement l'une de l'autre suivant un même axe perpendiculaire à l'axe du corps principal 7. On obtient ainsi un passage direct du fluide du fait que le dispositif peut être monté sur un conduit 11, lla relié d'une part au vérin et d'autre part au distributeur. Le moyen de commande du clapet 30 est identique à celui ayant fait l'objet du mode de réalisation de la figure 2. Le dispositif économiseur représenté à la figure 5 est identique à celui de la figure 3, mais il comporte comme précé- demment un corps secondaire constitué de deux tubulures 35, 36 dis- posées dans le prolongement l'une de l'autre suivant un même axe Le moyen de commande de la soupape 12 et le clapet unidirectionnel 20 sont identiques à ceux faisant l'objet de la figure 3 qui M comportent aucun moyen de réglage de la tension du ressort 23. A la figure 6 on a représenté un dispositif écono- miseur comprenant un corps 37 qui présente une face plane 38 par laquelle il est fixé sur une face correspondante d'un appareil notamment un distributeur 39 dont les orifices 40 > 40 a, 40 b sont situés en regard des orifices d'alimentation et d'échappement du dispositif économiseur. Le clapet 30 est commandé par un piston 13 de la même manière qu'il a été décrit ci-dessus en ce qui concerné le dispositif de la figure 2. A la figure 7 on a représenté un dispositif iden- tique à celui de la figure 6 mais disposé en sandwich entre deux appareils 41 et 42 A cet effet le corps 37 du dispositif comporte deux faces planes 37 a, 37 b qui sont en contact avec des faces correspondantes des deux appareils. Des orifices 43 ab c des appareils assurent une communication directe avec les orifices du corps 37 du dispositif économiseur. A la figure 8 on a représenté un dispositif écono- miseur dans lequel le corps 7 renferme un piston 44 qui présente un trou borgne 32 dans lequel est montée coulissante la tige 31 du clapet 30. A sa partie supérieure le corps 7 est fermé par un bouchon 45 contre lequel est en appui par l'une de ses extrémités un ressort 46 qui agit par son autre extrémité sur le piston 44. Dans le bouchon 45 il est prévu un trou taraudé dans lequel, est enga- gée une vis 47 comportant à l'une de ses extrémités une goupille 48 en appui contre des organes 49 solidaires du piston 44. Cette disposition permet de comprimer plus ou moins le ressort 46 en agissant sur la vis 47 et sur le piston 44 pour régler le débit d'air et par suite la vitesse du piston 2 du vérin. Au-dessus de la tubulure 10 est montée sur le corps 7 par sa douille 27 une tubulure 26 reliée par le conduit 28 à l'échap- pement de la chambre lb du vérin La tubulure 26 présente un conduit incliné 50 qui débouche dans un espace annulaire 51 en communication par un orifice 52 du corps 7 et un conduit 53 ménagé dans la partie centrale du piston 44 avec une chambre 54 disposée au-dessus du pis- ton 44. La partie de la chambre 54 située sous le piston est reliée à l'atmosphère par un conduit 55 dans le corps 7, un espace annulaire 56 séparé de l'espace annulaire 51 par un joint torique 57, et un orifice 58 ménagé dans la douille 27. Le dispositif fonctionne de la même manière que celui qui a été décrit en référence à la figure 2 exception faite que le fluide en provenance de la chambre à l'échappement arrive au- dessus du piston en traversant celui-ci par le conduit 53. A la figure 9 on a représenté un dispositif dans lequel un piston 59 est relié à une soupape 60 par une tige 61, ladite soupape étant maintenue sur son siège en position de fermeture par un ressort 62 disposé dans un logement 63 d'un bouchon 64 engagé dans le corps 7 et présentant une partie filetée 65 qui est engagée dans un trou taraudé correspondant d'une bague 66 montée rotative et prison- nière par une nervure 67 engagée dans une gorge sur le corps 7. Cette disposition permet en agissant par rotation sur la bague 66 de déplacer axialement le bouchon 64 et de comprimer plus ou moins le ressort 62 pour régler le débit de fluide et la vitesse du piston du vérin. Sur la douille 9 il est prévu un clapet à bille uni- directionnel 68 permettant de mettre à l'atmosphère l'espace situé audessus de la soupape 60, Lorsque la chambre la du vérin 1 (figure 1) est alimentée en fluide, la soupape 60 est en position d'ouverture, le piston 59 étant soulevé à l'encontre de l'action du ressort 62 par la pression du fluide s'échappant d e 1 a chambre lb 'du vérin qui pénètre dans la chambre 69 par la tubulure 26. Dès que la pression du fluide d'échappement dispa- raît lorsque le piston 2 du vérin 1 arrive en fin de course, le piston 59 revient à sa position initiale sous l'action du ressort 62 et la soupape 60 revient en position de Fermeture. Le clapet unidirectionnel 20 permet de court-cir- cuiter la soupape 60 pour permettre le passage du fluide en sens inverse lorsque la chambre la du vérin est en phase d'échappement. Le dispositif représenté à la figure 10 est analogue à celui de la figure 9 sauf en ce qui concerne le corps 70 qui est d'une seule pièce et présente deux tubulures 71, 72 qui sont situées dans le prolongement l'une de l'autre suivant un même axe pour leur montage sur un conduit. Par ailleurs, la liaison avec le conduit d'échappe- ment du fluide est réalisée au moyen d'un conduit 73 débouchant dans la chambre 69 du corps 70. A la figure 11 on a représenté un autre mode de réalisation d'un dispositif économiseur dont le clapet est commandé à la fermeture par un signal de pression émis par un détecteur de fin de course du piston 2 du vérin 1 ou tout autre moyen émettant un signal de pression. Ce dispositif comprend un bouchon 22 présentant une partie filetée 74 par laquelle il est vissé dans le corps 7 sur lequel est monté d'équerre au moyen d'une douille 9 une tubulure 10 renfer- mant un clapet unidirectionnel 20 Le bouchon 22 présente un logement 75 dans lequel est monté coulissant un piston 76 soumis à l'action d'un ressort 77 et présentant à l'une de ses extrémités un, organe obturateur 78 constituant la soupape venant en appui contre un siège 79 ménage dans le corps entre les conduits 15 et 18. A la partie supérieure du bouchon 22 il est prévu un conduit 80 relié à un moyen émettant un signal de pression notam- ment en fin de course du piston de vérin. Lorsqu'un fluide moteur est appliqué à la base du clapet 78 celui-ci est repoussé contre l'action du ressort 77 et il se trouve alors en position d'ouverture permettant au fluide de s'écouler vers le conduit 18 et vers la chambre la du vérin Si à un moment donné un signal de pression est dirigé par le conduit 80 dans le logement 75, le fluide sous pression et le ressort 77 agissent en combinaison sur le piston 76 pour fermer le clapet 78 qui vient en appui contre le siège 79 interrompant ainsi le passage du fluide moteur. A la figure 12 on a représenté un dispositif écono- miseur dont la soupape est également commandée par un signal de pression Dans le corps 7 est monté coulissant un piston 81 soli- daire d'un clapet 82 maintenu en position d'ouverture par un res- sort 83, A la partie supérieure du corps 7 il est prévu un bouchon 84 présentant une partie filetée 85 par laquelle il est engagé dans un trou taraudé d'une bague de réglage 86 présentant une nervure circulaire 87 engagée dans une gorge du corps 7, ladite bague étant ainsi maintenue rotative sur le corps 7 Cette disposi- tion permet de régler la position de la soupape 82 par rapport à son siège lorsqu'el Ibest en position d'ouverture et par suite de faire varier le débit de fluide ainsi que la vitesse du piston 2 du vérin. A sa partie supérieure le bouchon 84 présente un conduit 88 par lequel un signal de pression peut être transmis au piston 81 pour effectuer la fermeture de la soupape 82 contre l'action du ressort 83 à un instant déterminé notamment lors de la position de fin de course du vérin. A la figure 13 on a représenté un dispositif iden- tique à celui de la figure 12, toutefois, celui-ci ne comporte pas de ressort 83, du fait que la chambre 89 est reliée à l'atmosphère par un conduit 90 A la figure 14 on a représenté un dispositif ana- logue à celui de la figure 12 mais dans lequel l'entrée du signal de pression s'effectue latéralement. A cet effet, le dispositif comporte au-dessus de la tubulure 10 une autre tubulure 91 qui comporte une douille 92 engagée sur le corps 7 et comportant des joints d'étanchéité 92 a 924 de manière à isoler un espace annulaire entre le corps 7 et la douille 92, ledit espace annulaire reliant le conduit 93 par un orifice 94 à une chambre 95 située au-dessus du piston 81. Le fluide sous pression correspondant à un signal peut donc se propager du conduit 93 à la chambre 95 o il agit sur le piston 81 contre l'action du ressort 83 et assure la fermeture de la soupape 82 normalement ouverte. Le dispositif représenté à la figure 15 est identique à celui de la figure 14 sauf en ce qui concerne la disposition du corps 96 qui comporte deux tubulures 96 a, 96 b situées suivant un même axe dans le prolongement l'une de l'autre, lesdites tubulures assurant dans un sens le passage du fluide par la soupape 82 ou dans l'autre sens au moyen du clapet unidirectionnel 20. Le dispositif représenté à la figure 16 est iden- tique à celui de la figure 8, toutefois il est utilisé dans le cas d'un piston fonctionnant sous l'action d'un signal de pression. Dans ce but, la douille 27 est retournée de telle sorte que le conduit incliné 50 débouche dans l'espace annulaire 56 et par l'orifice 55 dans la chambre 54 a située sous le piston 44. Par ailleurs l'espace 51 étant relié è l'atmosphère par l'orifice 58 de la douille 27, il est ainsi possible de relier a l'atmosphère l'espace 54 par le conduit 53 qui débouche dans l'espace annulaire 51. Lorsqu'un signal de pression est transmis par la con- duit 28, le conduit 50, l'espace 52 et l'orifice 55 è la chambre 54 a, le piston 44 est déplacé vers le haut à l'encontre du ressort 46, de telle sorte que le clapet 30 sous l'action du ressort 33 assure la fermeture du passage entre les conduits 15 et 18. Bien entendu, l'invention n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif économiseur automatique d'air comprimé comprenant un moyen assurant le passage du fluide moteur sous pres- sion pendant la plus grande partie de la course de l'organe mobile d'un appareil utilisateur, notamment d'un vérin et obturant ledit passage de fluide sous pression avant ou en fin de course dudit organe mobile, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un corps ( 7) de raccord simple présentant un premier circuit reliant un conduit d'alimentation de fluide à une chambre (la) du vérin ( 1), ledit premier circuit étant contr Blé par une soupape ( 12, 30) solidaire d'un piston ( 13) soumis à l'action d'un organe élastique ( 23) et monté coulissant dans ledit corps, le piston ( 13) étant actionné par la présence ou l'absence d'un signal de pression, ledit corps ( 7) présentant un second circuit court-circuitant le premier et reliant un conduit d'échappement de fluide à ladite chambre (la) du vérin ( 1), ledit second circuit étant contrôlé par un clapet ( 20) unidirection- nel, ledit corps ( 7) présentant à sa partie supérieure un moyen de réglage ( 22) de la tension de l'organe élastique ( 23) et, par suite, de la vitesse de l'organe mobile ( 2) du vérin ( 1). 2 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps ( 7) présente à sa partie inférieure une tubulure de passage du fluide filetée ( 8) susceptible d'être vissée sur un organe de support, ledit corps ( 7) recevant une première douille ( 9) présentant une tubulure ( 10) mettant en communication la chambre (la) du vérin ( 1) avec l'orifice de passage du fluide dans le corps ( 7), ledit corps ( 7) recevant une deuxième douille ( 27) présentant une tubulure ( 26) mettant en communication un espace situé au-dessus ou au-dessous du piston ( 13) avec une prise de signal de pression, lesdites tubulures ( 10 et 26) débouchant dans le corps ( 7) perpendi- culairement à son axe. 3 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps ( 7) présente à sa partie inférieure une tubulure ( 15) de passage du fluide filetée susceptible d'être vissée sur un organe de support, ledit corps ( 7) recevant une douille ( 9) présen- tant une tubulure ( 10) mettant en communication la chambre du vérin avec l'orifice de passage du fluide dans le corps ( 7), ledit corps ( 7) étant fermé à-sa partie supérieure par un bouchon ( 84) présentant un conduit ( 88) coaxial au corps ( 7) et reliant une chambre au- dessus du piston ( 81) avec une prise de signal de pression de fluide. 4 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps ( 7) présente à sa partie inférieure deux tubu- lures ( 35, 36) de passage direct du fluide qui sont situées dans le prolongement l'une de l'autre suivant un même axe, lesdites'tubu- lures ( 35, 36) présentant un conduit traversant dont l'ouverture est contrôlée par la soupape ( 12, 30), ledit corps étant muni à sa partie supérieure d'une douille ( 27) présentant une tubulure ( 26) mettant en communication un espace situé au-dessus ou au-dessous du piston avec une prise de signal de pression, ladite tubulure ( 26) débouchant dans le corps ( 7) perpendiculairement à son axe. 5 Dispositif suivant l'une quelconque des revendica- tions 2 à 4, caractérisé en ce que dans l'une des tubulures ( 36) est monté un clapet ( 20) unidirectionnel. 6 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le clapet ( 12) normalement ouvert est fixé par une tige ( 14) sur un piston ( 13) monté coulissant dans le corps, ledit piston ( 13) étant soumis sur l'une de ses faces de plus grande section à l'action combinée d'un ressort ( 23) et de la pression d'échappement du fluide de l'autre chambre du vérin et sur l'autre face de plus petite section à l'action de la pression du fluide moteur. 7 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet ( 30) à type ouvert contrôlant le pas- sage du fluide moteur et du fluide d'échappement, ledit clapet ( 30) étant soumis à l'action d'un ressort ( 33) et présentant une tige ( 31) montée coulissante dans un trou borgne ( 32) d'un piston ( 13) soumis sur l'une de ses faces de plus grande section à l'action combinée d'un ressort ( 23) et de la pression d'échappement et sur l'autre face de plus petite section à l'action de la pression du fluide moteur. 8 Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le piston ( 44) présente un conduit central ( 53) débouchant au-dessus de la face du piston ( 44) à grande section et latéralement en regard d'un conduit ( 50) prévu dans la tubulure ( 26) à douille reliée à un conduit d'échappement de pression, ladite tubulure à douille pouvant être retournée pour alimenter une chambre ( 54 a) prévue sous le piston du côté opposé à l'organe élastique ( 46) lorsque la tubulure ( 26) est reliée à un émetteur de signal de pression de fluide. 9 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet ( 60) normelemant fermé sous l'action d'un ressort ( 62) agissant sur l'une des faces du piston ( 59) de commande dont l'autre face est soumise à la pression d'échappement de fluide de l'autre chambre du vérin ( 1). Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet ( 78) normalement fermé formant piston ( 75) soumis sur l'une de ses faces à l'action combinée d'un ressort ( 77) et d'un signal de pression, et sur l'autre face à l'action du fluide moteur. 11 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet ( 82) normalement ouvert sous l'action d'un organe élastique ( 83) agissant sur l'une des faces du piston ( 81) dont l'autre face est soumise à l'action d'un signal de pression. 12 Dispositif suivant les revendications 1 ou 7, carac- térisé en ce que le corps ( 37) de raccord présente une surface plane ( 38) en contact avec une surface correspondante d'un appareil ( 39) sur lequel il est monté 1 des conduits ( 40, 40 a, 40 b) de l'appareil étant en liaison avec les conduits du dispositif économiseur. 13 Dispositif suivant les revendications 1 ou 7, carac- térisé en ce que le corps ( 37) de raccord est disposé entre un dis- tributeur de fluide ( 42) et une embase ( 41) avec lesquels il est en contact par deux de ses faces ( 37 a, 37 b), ladite embase présentant des canaux intégrés et établissant la communication, d'une part, avec les conduits débouchant sur l'une des faces dudit corps ( 37) et, d'autre part, avec le vérin et les conduits de fluide d'admission et d'échappement, ledit corps ( 37) présentant sur une autre face des orifices de conduits situés en regard des orifices des conduits du distributeur.