Brevet FR2544670A1 — publié le 19841026

Dispositif d'alimentation en carburant monté dans le reservoir d'un véhicule. La présente invention a pour objet un dispositif d'alimentation en carburant monté dans le réservoir d'un véhicule. Actuellement, les asservissements des réservoirs de carburant pour véhicules comprennent une tubulure de remplissage, des chicanes internes, un bac de tranquillisation, une jauge de niveau du carburant, une pompe immergée d'alimentation, un filtre, des tuyauteries d'aspiration et de refoulement, un moyen de réchauffage du carburant, si nécessaire, un évent et une crépine d'aspiration. Tous ces éléments réalisés et montés séparément nécessitent diffé- rentes pièces préformées et une main-d'oeuvre importante pour le montage. De plus, ils augmentent considérablement le poids du réservoir, ce qui va à l'encontre de l'objectif actuellement recherché par les constructeurs de véhicules automobiles qui est de réduire au maximum le poids, donc la consommation des véhicules, et, par ailleurs, d'augmenter la charge utile. D'autre part, on connaît un dispositif d'aspiration de fluides disposé dans un réservoir qui a fait l'objet d'un brevet français nO 82 01 114 et d'un brevet européen 83 400 083-8 déposés par les demandeurs, ledit dispositif comportant un dispositif de réchauffage pour permettre le pompage des carburants qui présentent un phénomène de cristallisation des paraffines en hiver. En effet, l'abaissement de la température ambiante entrante la formation de cristaux de paraffine dans le carburant qui colmatent les filtres des circuits d'alimentation et provoquent une perturbation importante dans le bon fonctionnement des moteurs. Or, le dispositif d'aspiration comprend une enceinte reposant sur le fond du réservoir et qui est en communication à sa base par des orifices munis ou non d'un filtre avec l'interieur du réservoir, la partie supérieure de l'enceinte comportant un organe susceptible de la mettre en communication avec le réservoir, ladite enceinte qui est munie d'un moyen de réchauffage par circulation de carburant étant prolongée à sa partie supérieure par une cheminée. Conformément à la presente invention, la cheminée comporte à sa partie superieure une platine fixée sur le réservoir et sur laquelle sont fixées une tubulure de remplissage en carburant dont l'une des extrémités est reliée directement ou indirectement.par un tuyau à un organe d'obturation amovible et dont l'autre extrémité est en communication avec l'intérieur du réservoir par un orifice prévu dans la platine, une tubulure d'évent en communication à l'une de ses extrémités avec l'intérieur du réservoir et dont l'autre extrémité est reliée à l'atmosphère par un conduit, deux tubulures d'entree et de sortie de carburant du moyen de réchauffage. Cette disposition permet donc de supprimer sur le réservoir : la tubulure de remplissage, les chicanes internes, le bac de tranquillisation, la jauge, les tuyauteries d'aspiration et de refoulement du moyen de réchauffage du carburant, l'évent et la crépine d'aspiration. I1 présente en outre l'avantage d'etre monté rapidement sans autre manipulation que son blocage instantané. Cette disposition permet donc de réduire considérablement le coût de production et de gestion du fait que le dispositif peut etre réalisé en une seule pièce moulée en matière plastique et/ou en métal. Dans un autre mode de réalisation, il peut être envisagé d'intégrer la pompe immergée d'alimentation en carburant à l'intérieur de l'enceinte ou dans toute autre partie de l'appareil. Suivant une autre caractéristique, sur la platine est fixé un bottier dans lequel est disposé un moyen d'isolation thermique, ledit boîtier renfermant la tubulure d'évent et les tubulures d'entrée et de sortie de carburant du moyen de chauffage dont il assure l'isolation thermique. Cette dernière disposition permet d'éviter une perte considérable de calories sur les circuits d'alimentation en carburant, notamment en gazole, et principalement au niveau des raccords métal- liques de sortie du réservoir, places généralement au contact des courants d'air. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre de plusieurs modes de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective et en coupe partielle du dispositif d'alimentation en carburant suivant l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif d'alimentation muni d'un boîtier d'isolation thermique; - la figure 3 est une vue en plan du dispositif d'alimentation; - la figure 4 est une vue en plan d'un bolier d'isolation thermique de dimensions réduites; - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4; - la figure 6 est une vue en coupe d'un autre mode de realisation du dispositif d'alimentation;; - la figure 7 est une vue en plan du moyen de fixation de la platine sur le réservoir; et - la figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7. A la figure 1, on a représenté un reservoir de carburant 1 dans lequel est monté le dispositif d'alimentation suivant l'invention qui comprend une enceinte 2 reposant sur le fond la du réservoir, notamment dans une cuvette, ladite enceinte 2 présen- tant à sa base des lumières directionnelles verticales 3 en communication avec le réservoir et à sa partie supérieure un organe 4 susceptible de mettre en communication l'enceinte 2 avec le réservoir, ladite enceinte renfermant, d'une part, un conduit hélicoldal d'aspiration comportant une série d'orifices 5 répartis sur toute sa longueur et, d'autre part, un conduit 6 de retour de fluide assurant le réchauffage de I'enceinte, ainsi qu'il a etd décrit dans le brevet français nO 82 01 114 et dans le brevet européen nO 83 400 083-8. A sa partie supérieure, l'enceinte 2 est prolongée par une cheminée 7 s'étendant jusqu'à la paroi supérieure lb du réservoir 1 et comportant une platine 8 qui est fixée à la paroi dudit réservoir soit par des boulons engagés dans des trous 20 (figure 3), soit par un moyen de-liaison 9 (figure 1) qui sera décrit plus en détail ultérieurement. A l'intérieur de l'enceinte 2 et de la cheminée 7, est disposée une tige de guidage 10 sur laquelle se déplace de façon connue un flotteur 11 d'une jauge de niveau du liquide dans le réservoir. Ce dispositif de contrôle du niveau de carburant peut être remplacé par un dispositif de debitmètre place directement dans l'appareil. Il est également possible de disposer à l'intérieur de l'enceinte ou dans toute autre partie de l'appareil une pompe immergée d'alimentation en carburant. Par ailleurs, la cheminée 7 renferme des conduits d'aspiration 12 et de retour 13 de carburant qui sont reliés à des tubulures 14 et 18 présentant des organes de raccordement avec des conduits aboutissant à une pompe d'injection non représentée au dessin. Les tubulures de raccordement 14 et 18 sont fixées sur la platine 8 ainsi qu'une tubulure 16 de remplissage en carburant dont l'une des extrémités 16a (figures 1, 2, 3) est susceptible de recevoir directement un bouchon de fermeture non représente au dessin, ou bien une canalisation de remplissage souple ou fixe portant le bouchon à son extrémité. A son autre extrémité, la tubulure 16 de remplissage est en communication avec l'intérieur du réservoir 1 par un orifice 17 prévu dans la platine 8. Sur la platine 8, est fixée également une tubulure d'évent 15 en communication à l'une de ses extrémités avec l'intérieur du réservoir et dont l'autre extrémité est reliée à l'atmosphère par un conduit. La platine 8 porte également un boîtier de raccordement électrique 19 (figures 1, 2, 3) qui permet de relier à une source de courant et à des organes indicateurs la jauge de niveau de liquide 10, 11 et éventuellement un moyen de ré chauffage par résistance electrique, l'alimentation de la pompe immergée et/ou les débitmètres. Le boitier de raccordement électrique peut être remplacé par des fiches individuelles de raccordement ou tout autre système. L'ensemble des tubulures et le boîtier 19 peuvent être disposés dans un boîtier 21 ainsi qu'il est représenté à la figure 2, ledit boîtier étant garni intérieurement d'une matière isolante afin de protéger les tubulures 14 et 18 de l'air froid exterieur et d'éviter les risques d'arrachement des tuyauteries d'alimentation et d'event. Aux figures 4 et 5, on a représenté un autre mode de réalisation d'un boitier 22 semi-circulaire recouvrant seulement l'espace de la platine 1 qui se trouve située en regard des tubulures 14, 15 et 18. Dans le mode de réalisation représenté à la figure 6, la platine 23 présente une forme courbe afin d'être montée par un moyen quelconque sur un réservoir de section circulaire. Aux figures 7 et 8, on a représenté un mode de fixation de la platine 8 sur la paroi du réservoir 1 qui est muni sur sa face supérieure d'une couronne 24 fixée par une bride 25 sur la paroi du réservoir, notamment au moyen de vis engagées dans des trous 26, ladite couronné 24 présentant des ergots 27 assurant la retenue de la platine 8 avec interposition d'un joint d'étanchéité 28 entre ladite platine et une nervure circulaire 29 conformée dans la paroi du réservoir 1. Pour l'engagement de la platine 8 dans la couronne 24, ladite platine présente des encoches 30 (figures 1 et 2) destinées à permettre le passage de la platine au niveau des ergots 27. La fixation de la platine 8 peut être obtenue également au moyen de vis et d'écrous qui peuvent être inviolables ou par tout autre moyen de fixation approprié. Il est également possible d'utiliser le boîtier isolant 21 pour assurer la fixation de la platine 8 sur la paroi du réser- voir 1. Les orifices d'aspiration ou lumières 3 à la base de l'enceinte 2 sont munis d'un moyen de filtration du carburant dans certains cas. Bien entendu, l'invention n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'alimentation en carburant monte dans le réservoir d'un véhicule, comportant une enceinte reposant sur le fond du réservoir et qui est en communication à sa base par des orifices avec l'intérieur du reservoir, ladite enceinte qui est munie d'une aspiration de carburant etant prolongee à sa partie superieure par une cheminez, caracterise en ce que la cheminée (7) comporte à sa partie supérieure une platine (8) fixée sur le réservoir (l)et sur laquelle sont fixees une tubulure d'évent (13) en communication à l'une de ses extremites avec l'intérieur du réservoir et dont l'autre extremite est reliée à l'atmosphère par un conduit, une tubulure d'aspiration(l4)de carburant et une tubulure de retour 18 de carburant. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la platine comporte une tubulure de remplissage (16) en carburant dont l'une des extrémités (16a)est reliée directement ou indirectement par un tuyau à un organe d'obturation amovible et dont l'autre extrémité est en communication avec l'intérieur du reservoir par un orifice (17)prevu dans la platine (8). 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie superieure de l'enceinte (2) comporte une ouverture susceptible de la mettre en communication avec le reservoir. 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, à l'intérieur de l'enceinte (2) et de la cheminee (7), sont disposes une jauge (lO, 11) du niveau de liquide dans le réservoir et un moyen de réchauffage électrique dont les organes de raccordement electrique (19) sont fixes sur la platine (8). 5. Dispositif suivant la revendication 1, caracterise en ce que, sur la platine (8), est fixe un boîtier (21), dans lequel est dispose un moyen d'isolation athermique, ledit boîtier (21) renfermant la tubulure devent (15) et les tubulures d'entrée (14) et de sortie (18) de carburant. 6. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, à l'extérieur du réservoir (1), est montée une couronne (24) dans laquelle est engagée la platine (8) qui est fixée dans cette dernière avec interposition d'un joint d'étanchéité (28) entre la platine (8) et une nervure circulaire (29) conformée dans la paroi du réservoir. 7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la couronne (24) présente des ergots (27) de blocage de la platine (8).et une bride de fixation (25). 8. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la couronne (24) est reliée a la platine (8) par un jeu de vis et d'écrous. 9. Dispositif suivant les revendications 5 et 6, caracte- risé en ce que le boîtier (21) d'isolation constitue le moyen de fixation de la platine (8) sur le réservoir. 10. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'aspiration à la base de l'enceinte (2) est munie d'un moyen de filtration du carburant. 11. Dispositif suivant la revendication ls caractérisX en ce que l'appareil comporte une pompe immergée d'alimentation en carburant. 12. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'appareil comporte au moins un débitmètre