Brevet FR2536347A1 — publié le 19840525

Dispositif d'entrainement comportant un moteur et au moins deux radiateurs possédant des dimensions différentes. L'invention concerne un dispositif d'entralne- ment comportant au moins un moteur, une génératrice prévue pour alimenter un réseau de bord associé, et au moins deux radiateurs possédant des tailles différentes, servant à refroidir des fluides devant être refroidis et circulant dans des circuits différents, et parmi lesquels au moins le radiateur le plus petit est réalisé sous la forme d'un radiateur à tubes plats refroidi par air et dont les tubes plats, prévus pour la circulation d'un fluide de refroidissement, sont disposés à distance parallèlement les uns aux autres sous la forme d'un paquet de tubes plats, de telle sorte que les interstices de section transversale rectangulaire forment des espaces de passage pour l'air de refroidissement. Des dispositifs d'entrainement de ce type sont connus dans différentes formes de réalisation et trouvent une application dans un grand nombre de types d'utilisation, par exenple dans des engins de terrassement ou analogues. Dans de telles machines il est prévu,\ outre le dispositif prévu pour le refroidissement des cylindres du moteur refroidi par air ou par eau, un ou plusieurs autres radiateurs plus petits qui sont associés par exemple au circuit de graissage du moteur, servent au refroidissement de l'huile de la boite d'une transmission automatique ou sont prévus pour le refroidissement de l'huile hydraulique, lorsqu'il s'agir d'un dispositif d'entranement dans lequel il est prévu une coeainde hydraulique d'outils ou de roulement. L'invention a pour but de créer un dispositif d'entraïnement du type indiqué, dans lequel l'alimentation d'un radiateur à tubes plats, réalisé sous la forme d'un paquet de tubes plats, avec de l'air de refroidissement,est résolu de façon particulièrement simple du point de vue construction. Dans un dispositif d'entraînement du type indiqué plus haut, ce problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait que les tubes plats sont suffisamments longs pour que la section transversale rectangulaire du paquet de tubes plats, qui est disposée perpendiculairement à la direction de passage de l'air de refroidissement, possède une largeur nettement supérieure à sa hauteur et que pour la production de l'écoulement d'air de refroidissement, il est prévu un ventilateur à courant transversal, dont l'ouverture, qui est voisine du paquet de tubes plats, possède une section transversale adaptée à la section transversale de ce paquet de tubes plats et dont le système d'entraînement peut être alimenté par le courant électrique du réseau de bord.Le format.allongé, prévu conformément à l'invention, du paquet de tubes plats, dont les tubes plats possèdent une longueur très importante par rapport à leur largeur intérieure, est praticulièrement économique dans des radiateurs à tubesplats.Un ventilateur à courant transversal convient particulièrement bien pour coopérer avec un tel paquet allongé de tubes plats, étant donné que ce ventilateur forme également, en rai son de son type de construction, un module allongé comportant des ouvertures allongées d'entrée et de sortie. L'ouverture du ventilateur à courant transversal, qui est associée au paquet de tubes plats, peut être par conséquent adaptée d'une manière particulièrement simple à la configuration du paquet allongé de tubes plats.Ainsi, moyennant une dépense extrêmement faible, on obtient un module très compact formé par le radiateur à tubes plats et le ventilateur. Etant donné qu'il est prévu conformément à l'invention un système d'entraînement électrique pour le ventilateur à courant tranversal, on obtient l'avantage supplémentaire selon lequel la puissance de refroidissement du radiateur considéré à tubes plats peut être commandée indépendamment d'autres circuits de fluide de refroidissement et/ou de la puissance du dispositif (principal) de refroiaidsement du moteur, dhune manière extrêmement simple par exemple au moyen d'un interrupteur thermostatique de sorte que la température dudu fluide devant être refroidi, circulant dans le circuit considéré, peut être maintenue à la valeur de service la mieux appropriée. Dans un exemple de réalisation préféré, le carter du ventilateur à courant transversal peut être raccordé par brides, nar ses bords entourant l'ouverture d'entrée, directement au paquet de tubes plats ou à sa monture. Dans le cas d'un tel exemple de réalisation le paquet de tubes plats lui-même, ainsi que éventuellement sa monture, constituent par conséquent le support du carter du ventilateur a' courant transversal, le paquet de tubes plats formant simultanément une paroi latérale du carter du ventilateur. D'autres caractéristiques. et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence auxdessirs annexe sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un radiateur à tubes plats auquel est associé un ventilateur à courant transversal, en vue de son utilisation dans un exemple de réalisation du dispositif d'entraînement selon l'invention; et la figure 2 représente une coupe.prise suivant la ligne II-II de la figure 1. Un radiateur à tubes plats, désigné dans son ensemble par la référence 1, comporte des tubes plats 3 parallèles entre eux, qui forment des canaux de circulation pour le liquide devant être refroidi qui circule depuis un carter latéral d'entrée 5 jusqu'à un carter de sortie 7 disposé sur le côté opposé. Afin d'accroître la surface, qui est active pour l'échange thermique et est en contact avec le liquide, il est prévu dans les tubes plats 3, des lamelles en tôle 9 le long desquelles circule le liquide et qui, en des emplacements irréguliers, sont contiguës aux parois des tubes plats 3. Les tubes plats 3 sont maintenus à distance les uns des autres au moyen de barrettes-entretoises non représentées. Les interstices de section transversale rectangulaire entre les tubes plats 3 forment des espaces de passage 11 pour l'air de refroidissement. Pour améliorer le transfert thermique par accroissement de la surface active, des lamelles en tôle 13 sont également disposées dans les espaces de passage 11. Le paquet de tubes plats, formé par les tubes plats 3, les barrettes-entretoises et les carters 5 et 7,comporte une monture munie de rails profilés en U longitudinaux 15. Comme cela est nettement visible en comparant les figures 1 et 2, la longueur des tubes plats 3 est relativement importante par rapport à la dimension du paquet de tubes plats mesurée transversalement par rap port à la direction longitudinale des tubes plats. c'est-à-dire que la section transversale rectangulaire du paquet de tubes plats. qui est con.side're'e perpendiculairement à la direction de passage de l'air de refroidissement, possède une largeur nettement supérieure à sa hauteur. C'est pourquoi, un paquet de tubes plats ainsi agencé est particulièrement bien approprié pour coopérer avec un ventilateur à courant transversal 17 produisant le courant d'air de refroidissement, étant donné qu'un tel ventilateur possède, de par son type de construction, une conformation également allongée.L'ouverture 21 d'admission de l'air du ventilateur à courant transversal peut par conséquent être adaptée d'une manière-extremement simple à la section transversale rectangulaire allongé du paquet de tubes plats. Dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, le ventilateur à courant transversal 17 comporte un carter 18 qui est ouvert d'un côté de manière à former l'ouverture d'entrée 21. Les bords 20 du earter 18, qui entourent,l'ouverture d'entrée 21, sont raccordés par brides, au moyen de vis .23, directementaux ailes voisines des rails profilés en U 15 bordant le paquet de tubes plats. Le carter 18 du ventilateur forme de façon usuelk,au voisinage de son ouvertur- re 25 de sortie de l'air, un guide pour l'air, au moyen duquel l'air de refroidissement circule après sa traversée du rotor tournant 26 du ventilateur, suivant une direction essentiellement perperldiculaire à la direction des surfaces de passage 11 que comporte le paquet de tubes plats. Le rotor 26 est monté sur un arbre 27, qui peut être entraîné par un moteur électrique. Ce sys terne d'entrainement n'est pas représenté sur le dessin. De préférence, un moteur à courant continu est prévu comme système d ' entrainement du ventilateur à courant transversal (17 > . REVENDICATIONS 1. Dispositif d'entraînement comportant au moins un moteur, une génératrice prévue pour alimenter un réseau de bord associé, et au moins deux radiateurs possédant des tailles différentes servant à refroidir des fluides devant être refroidis et circulant dans des circuits différents, et parmi lesquels au moins le radiateur le plus petit (1) est réalisé sous la forme d'un radiateur à tubes plats refroidis par air et dont les tubes plats, prévus pour la circulation d'un fluide de refroidissement, sont disposés à distance parallèlement les uns aux autres sous la forme d'un paquet de tubes plats, de telle sorte que les interstices de section transversale rectangulaire forment des espaces de passage (11) pour l'air de refroidissement, caractérisé par le fait que les tubes plats (3) sont d'une longueur telle que la section transversale rectangulaire du paquet de tubes plats (1), considérée perpendiculairement à la direction de circulation de l'air de refroidissement,possède une largeur nettement supérieure à sa hauteur, et que pour l'obtention du courant d'air de refroidissement il est prévu un ventilateur à courant transversal (17), dont l'ouverture, voisine du paquet de tubes plats (1), possède une section transversale adaptée à la section transversale de ce paquet de tubes plats et dont le système d'entraînement peut être-ali menté- par le courant électrique du réseau de bord. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est prévu comme verture du ventilateur à courant transversal (17), voisine du paquet de tubes plats (1), l'ouverture d'entrée (21) de ce ventilateur et que le paquet de tubes plats (1) ferme l'ouverture d'entrée (21) par l'un de ses deux côtés comportant des ouvertures des espaces de passage (11) pour l'air de refroidissement. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le carter (18) du ventilateur à courant transversal (17) est raccordé par brides, par ses bords (20)~entourant l'ouverture d'entrée (21), directement au paquet de tubes plats (1) ou à la monture (15) de ce dernier. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'un moteur à courant continu est prévu comme système d'entraînement du ventilateur à courant transversal (17).