Brevet FR2536453A1 — publié le 19840525

" Ferrure en métal coulé sous pression ou en matière synthétique moulée par injection La présente invention concerne une ferrure en métal coulé sous pression ou en matière synthétique moulée par invention, en particulier pour fenêtres et pour portes ou pour autres élé- ments du même genre, qui comporte, venues de moulage, des parties d'appui et / ou de guidage incurvées dans lesquelles s'engagent des organes de glissement et / ou de roulement mobiles 9 et principalement coulissants9 qui sont exposés à des efforts de poids et / ou à des efforts de commande. Des ferrures de ce genre trouvent en particulier fréquemment leur emploi pour des fenêtres, des portes et des grand-portes, pour permettre les mouvements d'ouverture et de fermeture de celles-ci et / ou pour permettre l'actionnement de tringles de réglage nécessaire aux mouvements d'ouverture et de fermeture. Des ferrures de ce genre sont par exemple en usage sous la forme d'éléments de renvoi de coin et / ou de dispositifs de levée pour les chariots ou curseurs de battants de fenêtres à la fois du type à levée et du type à coulissement et de vantaux de portes et de grand-portes présentant les mêmes possibilités d"ou- verture, comme il est par exemple indiqué dans les spécifications des publications nQ DE-PS 12 02 682 et n" DE-OS 26 26 531. Etant donné qu'il stagit souvent, en ce qui concerne les ferrures de ce genre, dtarticles fabriqués en série9 de forme de réalisation compliquée, qui ne peuvent entre fabriqués en t6le d'acier que si un grand nombre de pièces estampées peuvent entre assemblées les unes aux autres de façon strie par un moyen convenable, par exemple par rivetage et / ou par soudage, il est en règle générale usuel de les fabriquer dune seule pièce à partir de métal coulé sous pression ou à partir de matière synthétique moulée par injection.La fabrication de telles ferrures sous la forme de pièces estampées en acier ou de pieces moulées en acier ou en fonte malléable est9 notamment pour les buts emploi prévus, en règle générale trop compliquée et trop onéreu e. Les ferrures en métal coulé sous pression9 par exemple en zinc, en laiton ou en métal léger, de même que les ferrures en matière synthétique moulée par injection9 par exemple en polyamide, ont déjà également fait leurs preuves dans Igusege pratique I1 stest toutefois révélé qulil pouvait, dans le cas de ces ferrures, se produire une usure indésirable lorsque les ferrures comportaient, venues de moulage, des parties du appui et / ou de guidage incurvées dans lesquelles s'engageaient des organes de glissement et / ou de roulement mobiles et principalement coulissants sur lesquels agissaient des efforts de poids et / ou des efforts de commande relativement importants le but de la présente invention est de permettre, par des moyens simples, de réaliser des ferrures du genre indiqué dans le préambule de ce mémoire sous une forme telle que les phénomènes d'usure ne se manifestent pas ou, du moins, soient réduits dans une mesure considérable, et que, de cette manière, la durée de vie des ferrures soit nettement accrue. Le but qui vient autre énoncé est en substance atteint, suivant une caractéristique de réalisation de la ferrure qui fait l'objet de la présente invention, par le fait qu'au moins les flancs des parties d'appui et / ou de guidage incurvées, qui sont principalement soumis à des sollicitations, sont munis d'une garniture de revêtement en bande en une matière résistant à l'usure, par exemple en acier. Suivant une autre caractéristique de réalisation de la ferrure qui fait l'objet de la présente invention, la garniture de rev8- tement est constituée par une bande de tôle d'acier qui est montée dans l'élément moulé. Selon une autre caractéristique encore de réalisation de la ferrure qui fait l'objet de la présente invention, la bande de tôle d'acier dont il vient d'être question peut s'engager, au moins par aes extrémités, dans des évidements de la ferrure dont la matière des bords est matée contre cette bande de t8le d'acier. En particulier dans le cas où les parties d'appui et / ou de guidage incurvées sont prévues sous la forme d'ouvertures longitudinales ou boutonnières que traversent les organes de glissement et / ou de roulement, il peut s'avérer avantageux que les garnitures de revêtement en matière résistant à l'usure soient, suivant une autre caractéristique de réalisation de la ferrure qui fait l'objet de la présente invention, constituées par des pièces se présentant comme des rails profilés qui s'engagent ou puissent être montées dans des évidements convenables dans la zone des parties d'appui et / ou de guidage incurvées et gu'el- les présentent une face active se plaçant en contact avec les organes de glissement et / ou de roulement.Les pièces se présentant comme des rails profilés peuvent par exemple avoir une section transversale en forme de T ou une section transversale en forme de U et, dans le premier cas, ltâme du T s!engage dans une rainure convenable qui est formée dans les parties d'appui et / ou de guidage incurvées de la ferrure, tandis que, dans le second cas, les deux ailes du U peuvent entourer les bords latéraux des parties d'appui et / ou de guidage innurvées. On donnera ci-après une description plus amplement détaillée de la ferrure qui fait l'objet de la présente invention en se référant à un exemple de réalisation de celle-ci qui est illustré par le dessin annexé à ce mémoire. Dans ce dessin, la figure 1 est une vue de coté, à peu près en grandeurhaturelles du boîtier angulaire ou coudé dsun élément de renvoi de coin, ainsi que d'un dispositif de levée pour la commande du chariot ou curseur d'une porte à la fois du type à levée et du type à coulissement; la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II - il indiquée sur la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III - III indiquée sur la figure 1, et la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV - lv indiquée sur la figure 1. Le bottier angulaire ou coudé 1 qui est représenté sur la figure 1 du dessin annexé à ce mémoire comporte une courte branche verticale, désignée par le nombre de référence 2, et une longue branche horizontale, désignée par le nombre de référence 3; ce bottier angulaire ou coudé constitue un élément de fonctionnement essentiel pour un élément de renvoi de coin et un dispositif de levée dtune ferrure pour battants de fenêtres à la fois du type à levée et du type à coulissement, pour vantaux de portes présentant les mêmes possibilités d'ouverture ou pour d'autres éléments du même genre. Dans la branche verticale 2 du bottier angulaire ou coudé 1 est formée une ouverture longitudinde ou boutonnière 4 qui sert de guidage à un axe qui relie de façon articulée la partie d1 accouplement verticale de l'élé- ment de renvoi de coin à un maillon de chaîne. Dans la zone de coin où se rejoignent les deux branches 2 et 3 du boiter angulaire ou coudé 1, il est prévu une ouverture de guidage ou boutonnière en forme d'arc de cercle 5, couvrant un angle d'au moins un quart de cercle, qui peut être traversée par au moins un axe reliant l'un à l'autre de façon articulée plu sieurs maillons de channe d'un élément de renvoi de coin et qui peut de plus contenir un galet de roulement prenant appui sur cet axe. Sur la branche horizontale 3 du bottier angulaire ou coudé 1, il est prévu, au c5té de l'extrémité correspondante de ltouver- ture de guidage ou boutonnière en forme dgarc de cercle 59 une partie d'appui incurvée 6, avec laquelle peut coopérer un galet prenant appui sur un axe dlarticulation qui accouple un maillon de channe de l'élément de renvoi de coin au bottier du chariot ou curseur de la ferrure du battant de fenêtre ou du vantail de porte à la fois du type à coulissement et du type à levée, Au voisinage de l'extrémité libre de la branche horizontale 3, le boîtier angulaire ou coudé 1 présente, dans chacune de deux ailes verticales prévues à faible distance l'une de l'autre, une ouverture de guidage ou boutonnière en forme d'arc de cer- cle 8, les ouvertures de guidage ou boutonnières 8 pouvant être traversées par un axe de retenue ou dlarrêt prévu sur le boî- tier du chariot ou curseur de la ferrure du battant de fenêtre on du vantail de porte à la fois du type à levée et du type à coulissement. A égale distance des ouvertures de guidage ou boutonnières 89 il est encore prévu, entre les deux ailes verticales 7 de la branche horizontale 3 du boîtier angulaire ou coudé 1, une partie d'appui incurvée 9 le long de laquelle peut rouler un galet d'appui qui est monté sur l'axe traversant les ouvertures de guidage longitudinales 8. Les sollicitations qui agissent sur le boîtier angulaire ou coudé lors de emploi de la ferrure de battant de fenêtre ou de vantail de porte à la fois du type à levée et du type à coulissement, sollicitations qui sont dues au poids du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte et aux efforts de commande mis en oeuvre lors du déplacement de ce battant ou de ce vantail, donnent lieu à des pressions de surface entre les axes ou les galets et les parties incurvées d'appui et / ou de guidage qui coopèrent avec ceux-ci, ces pressions de surface entratnants lors de l'emploi de la ferrure, une usure considérable des flancs des parties incurvées d'appui et / ou de guidage qui prennent appui sur les axes ou sur les galets. Afin que les phénomènes d'usure dont il vient d'être question soient évités ou tout au moins réduits, le côté interne, c'est à- dire le coté de plus faible rayon de courbure, de l'ouverture de guidage ou boutonnière en forme d9 arc de cercle 5 est muni d'une garniture de rev8tement en bande 10, en une matière résistant à l'usure, par exemple en acier. Cette garniture de revêtement 10 est avantageusement constituée par une bande de tôle d'acier et elle s'engage par ses deux extrémités dans des évidements 11 dont la matière des bords peut titre matée contre la bande de tôle d'acier 10, de telle manière que celle-ci soit fixée de façon sûre dans l'ouverture de guidage ou boutonnière en forme d'arc de cercle 5. Comme on peut s'en rendre compte en se référant à la figure 2 du dessin annexé à ce mémoire, la bande de tôle d'acier 10 se présente sous une forme plane et elle constitue dans une certaine mesure un renforcement du côté interne de l'ouverture de guidage en forme d'arc de cercle 5, renforcement qui, tout au moins, diminue dans une mesure considérable l'usure par frottement. La partie d'appui incurvée 6 que comporte la branche horizontale 3 du boîtier angulaire ou coudé 1 est également munie d'une garniture de revêtement, désignée par le nombre de référence 12, en une matière résistant à l'usure9 par exemple en acier. Comme on peut le voir en se référant à la figure 3 du dessin annexé à ce mémoire, cette garniture de revêtement 12 est constituée par une pièce se présentant comme un rail profilé de section transversale en substance en forme de U, dont les deux ailes, désignées par le nombre de référence 13, entourent un renflement ou bourrelet latéral venu de mouiage dans la zone de la partie d'appui incurvée 6, tandis que lutâmes désignée par le nombre de référence 14, de cette pièce se présentant comme un rail profilé forme le renforcement latéral de la partie d'appui incurvée.Afin que la piece se présentant comme un rail profilé soit maintenue de fa çon sûre dans la zone de la partie d'appui incurvée 6--que~comxorte la branche horizontale 3 du bottier angulaire ou coudé 1, les extrémités de ses ailes 13 sont légèrement repliées à l'arrière des déformations formant le bourrelet ou renflement. Enfin, dans la zone de la partie d'appui et de levée 9 que comporte la branche horizontale 3 du bottier angulaire ou coudé 1, il est également prévu une garniture de revêtement, désignée par le nombre de référence 15, en une matière résistant à l'usure, par exemple en acier. Comme on peut s'en rendre compte en se référant à la figure 4 du dessin annexé à ce mémoire, la garniture de revêtement résistant à l'usure 15 est constituée par une pièce se présentant oomme un rail profilé ayant une section transversale en substance en forme de T, dont l'âme, désignée par le nombre de référence 16, est dirigée vers le haut et s'engage dans une ouverture ou fente convenable qui est formée dans la branche horizontale 3 du boîtier angulaire ou coudé 1.Les deux ailes, désignées par le nombre de référence 17, de la pièce se présentant comme un rail profilé, qui se trouvent dans-le même plan, forment dans ce cas la garni ture -de revêtement résistant à l'usure proprement dite 15 et elles servent de cette manière au renforcement de la partie d'appui et de levée 9, qui coopère avec un galet du boîtier du chariot ou curseur de la ferrure du vantail de porte ou du battant de fenêtre à la fois du type à levée et du type à coulissement. Un renforcement des ouvertures ou fentes de forme incurvée 8 que présentent les deux joues 7 n'est dans ce cas pas nécessaire, pour la raison que l'axe du bottier du chariot ou curseur traverse ces ouvertures ou fentes avec un jeu de mouvement suffisant. I1 convient de faire remarquer ici que les formes de réalisation différentes des garnitures de revêtement 10, 12 et 15 en matière résistant à l'usure, aux différents endroits du bot- tier angulaire ou coudé 1, ntont été décrites dans cet exposé et représentées dans le dessin ci-annexé qutà simple titre d'exemples et pour raison de simplicité. Normalement, on prendra les mesures nécessaires pour que toutes les garnitures de revêtement en matière résistant à l'usure soient employées dans la même forme de base pour un seul et même élément de construction. La prévision de garnitures de revêtement en matière résistant à l'usure aux flancs des parties d'appui et / ou de guidage in curvées, qui sont principalement soumis à des sollicitations, revêt en fait un caractère d'importance particulier en ce qui concerne les ferrures qui sont utilisées dans le cas de fen8- tres à battants à la fois du type à levée et du type à coulissement, dans le cas de portes et de grand-portes présentant les mêmes possibilités d'ouverture et dans le cas d'autres éléments du même genre. I1 va toutefois de soi que de telles garnitures de revêtement en matière résistant à l'usure peuvent également trouver leur emploi dans le cas d'autres ferrures qui seront sujettes à autre exposées à de fortes charges ou à de fortes sollicitations. Revendications 1. Ferrure en métal coulé sous pression ou en matière synthétique moulée par injection, en particulier pour fenêtres et pour portes ou pour d'autres éléments du même genre, qui comporte, venues de moulage, des parties d'appui et / ou de guidage incurvées dans lesquelles sBengagent des organes de glissement et / ou de roulement mobiles, et principalement coulissants, qui sont exposés à des efforts de poids et / ou à des efforts de commande, la ferrure étant caractérisée en ce qu'au moins les flancs des parties d'appui et / ou de guidage incurvées (5, 6 et 9), qui sont principalement soumis à des sollicitations, sont munis d'une garniture de revêtement en bande (10, 12 et 15), en une matière résistant à l'usure, par exemple en acier. 2. Ferrure suivant la revendicationl, caractérisée en ee que la garniture de revêtement (10) est constituée par une bande de t6le d'acier qui est montée dans l'élément moulé (1). 3. Ferrure suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la bande de tôle d'acier (10) s'engage, au moins par ses extrémités, dans des évidements (11) de la ferrure dont la matière des bords est matée contre cette bande de tue d'acier (10). 4. Ferrure suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les garnitures de revêtement (12 et 15) en matière résistant à l'usure sont constituées par des pièces se présentant comme des rails profilés (13, 14; 16, 17) qui s'engagent dans des évidements convenables dans la zone des parties d'appui et / ou de guidage incurvées (6, 9) ou qui peuvent autre montées sur celles-ci (figures 3 et 4).