Brevet FR2542623A1 — publié le 19840921

La présente invention concerne un dispositif adaptable sur les skis afin de permettre la remontée des pentes ennéigées ou 1'absence de monte- pente. Actuellement,les skieurs prati quant ce sport n'ont pas toujours l'occasion de prendre le monte- pente en raison d'attente de leur tour qui,pour Unpdes cente de deux a trois minutestpar exemple > S ntobliq6fld'Rttendre très souvent une demi ~ heure pour remonter. Evidsmment dans le cas d'un accident signalé,les secouristes ont recours au monte- pente pour redescendre ensuite a skis vers l'accidenté. I1 fallait donc pour remonter les pentes,envisager un petit moteur auxilviaire propulseur quilenclanch sur les deux skis en avant du skieurlpermet a celui-ci de remonter la pente sans avoir recours au monte- pente. Cette nouvelle invention permet de remédier a tous ces incon vénients. Le bloc moteur (2) sera pourvu de deux axes ou poulies (8) placés parallélement et entrainant une bande sans fin (7) munie de raclettes (9) transversales pouvant étre montées sur deux chaines ou courroies paralléles sans fin Cette bande sans fin peut etre réalisée par moulage ainsi que les raclettes -9)en une seule piéceou etre réalisée en cuir, caoutchouc ou matière plastique appropriée et placée entre les deux skis et sur les deux axes (I5) . Cette bande dont les raclettes (9) s'agrient dans la neige permet donc l'avancement de l'ensemble. Cette bande pourrait également être remplacée par des rouleaux garnis de raclettes (9) et entrainée par deux chaines ou cour roies sans fin (7) tournant sur les disques (8) dentelés et placés à chaque extrémité des axes (I5). Sur les deux skis sont montées vers l'avant deux rotules mâles dont elles sont solidaires;sur ces rotuless'emboitent la partie femelle (10) qui est solidaire des pattes extensibles de l'avant du moteur (2) . Ces pattes (3) sont extensibles de façon que dans le mouvement de translation horizontale-le moteur (2) puisse suivre l'écartement des deux skis,lors de leur avancement. La mise en marche du moteur a explosion se fera par tirette; les vitesses seront équilibrées par la tige (5) .Lorsque le skieur veut redescendre il porte a dos le moteur(2) qui sera utilisé à nouveau pour une autre remontée. Dans une autre variante d'entrainement,le moteur sera simplifié il sera muni d'une hélice (13) propulsive et sera placé à l'arrière du skieur,et protégée par un grillage (I4, )Ce moteur pourra être placé sur les skis à l'avant dans ce cas,-luni d'une hélice tractive. Bien entendu,le moteur sera placé simplement sur les skis par emboîtage des parties femelles des languettes avant du moteur sur les rotules (10). Les dessins représentés et décrits ne sont donnés iei qu'à titre schématique, indicatif non limitatif et sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications comme produit Industriel nouveau. La FIG- I - représente vu de c8--té dans son ensemble,le principe de ce dispositif. En (I),le ski sur lequel une rotule mâle(IO) en est solidaire;sur celle-ci sera posée par emboitement,la partie femelle (3) scouvrant la rotule solidaire du moteur proprement dit. En (8) les poulies placées chacunes à l'extrémité des axes (I5) .Ces poulies peuvent être dentelées pour recevoir une chaine sans fin ou une courroie entraînant la bande (7) munie des raclettes (9) qui s'engageront dans la neige.En (4) les coulisses pour y placer les courroies dorsales portées par le skieur. En (5) la -poignée de commande du changement des vitesses du moteur (2). La FIG - 2 - représente vu en planles deux skis (I) sur lesquels le moteur (2) se trouve emboîté en (3) sur les rotules solidaires de chaque ski. En (7)t la bande d'entrainement sans fin (7) qui est de la largeur du moteur munie des raclettes (9) En (I2), butées d'arrêt évitant à l'arrière du moteur de buter contre les skis . En (fui), emplacement des cales-pieds du skieur; En (5),la poigne de mise en marche du moteur à explosion et du changement de vitesse;Les languettes (3),ou partie femelle s'engageant sur les rotules mâles (I0) devront soit être telescopi- ques ou animées d'un mouvement de translation horizontaleafin de suivre soit l'avance ou l'écartement d'un ski sur lequel repose l'avant du moteur (2) entre les deux skis (I). La FIG- 3 - représente,vu en perspective et en plan ,la bande (7) munie de ses raclettes (9) tournant sans fin sur les deux axes (I5) des poulies (8)? lors de l'entrainement du moteur. La FIG- 4 - représente sur le ski (I) la rotule (I0) dont elle est solidaire. Ainsi que la partie (3) du moteur se trouvant engagée sur les rotules par emboitement permettant son enlévement trés facilement pour la descente en ski. La FIG- 5 - est une variante d'un moteur (2) muni d'une hélice (I3) propulsive placée à l'arrière et protégée par un carter grillagé (I4) .La mise en route et le changement de vitesse se feront par les deux bras (5) que maintient le skieur après la mise en route. Ce moteur comme celui de la FIG- I est monté également sur les deux rotules (I0 ) sur chaque ski, avec cette différence,que les skis glissent seulement sur la neige,la poussée étant produite par l'hélice arrière (I3) propulsive,Mais on peut également placé le moteur devant le skieur avec une hélice tractive- par exemple;les bras (5- peuvent être télescopiques ne prenant donc pas de place dans la descente à dos d'homme. Un frein peut être prévu afin d'éviter le glissement par l'arrière. L'Invention sera bien comprise en se référant à la description et aux dessins annexés à titre d'exemple, mais elle peut varier de forme, de modèle, de matière, de dimensions,sans que soit altéré le principe de l'invention, le but étant de rester dans le cadre de l'idée nouvelle,objet de ce présent brevet. Il est bien entendu que le moteur avec hélice (13) peut être porté a dos d'homme tout en étant en marche,permXettant au skieur de glisser sur la neige en s'aidant de ses piolets. REVEND ICAT IONS IO-L'invention consiste à équiper sa paire de skis d'un moteur d'entrainement permettant de gravir des pentes enneigées. ,Caractérisée en ce que le moteur se fixe sur les skis par emboitement;il se trouve fixé de caçon à se trouver placé entre les deux skis,C e moteur est rendu solidaire de chaque ski grâce à- deux rotules mâles sur lesquelles sera emboité l'avant du moteur. Ce moteur entraine une bande sans fin (7) munie de raclettes (9) s'agrippant dans la neige. Ce petit moteur peut être transporté à dos d'homme pour la descente en ski. En variante,un moteur plus simple muni d'une hélice tractive ou propulsive protégoepar un carter grillagé, peut aussi être porté à dos tout en étant en marche,le skieur peut donc s'aider en même temps de ses piolets. L'entraine ment de la bande sans fin (7) et ses raclettes (9) s'agrip pant dans la neige peut être réalisé, soit par chaînes, cour roies, ou pignons. 2 - Dispositif selon la revendication - I - caractérisé en ce que les deux skis sont munis chacun d'une rotule n. nâle (I0) Sur laquelle sera engagée la partie femelle33--ela patte avant du moteur (2). 3 - Dispositif selon la revendication -I- caractérisé en ce que le moteur entraine une bande sans fin (7) munie de raclettes (9) s'agrippant dans la neige,lors de la rotation,cette bande E sans fin sera placée sous le moteur et sera de la même largeur. 4 - Dispositif selon la revendication -3- caractérisé en ce que cette bande sans fin (7) peut être remplacée par des cylindres tournant sous la surface du moteur,et munis chacun de raclet tes (9) 5 - Dispositif selon la revendication - I- caractérisé en ce que l'entrainement de la bande sans fin (7) peut être assurée par chaines, courroies, ou pignons. 6 - Dispositif selon les revendications (3-et-4- en ce que la bande peut être conçue en matière plastique, en matière moulée, Caoutchouc dont les raclettes (9) sortiront du moulage. 7o Dispositif selon la revendication -I- caractérisé en ce que le moteur est muni de coulisseaux (4) permettant la fixation d'une courroie pour le transport à dos d'homme pour la descente 8 - Dispositif selon la revendication -I- caractérisé en ce que le moteur amovible peut être muni d'une hélice (13) protégée dans un carter grillagé. Dans ce cas,le moteur n'assurera que la poussée et fera glisser les skis sur la neige,le skieur pourra alors se servir de ses piolets pour aider la montée. 9 - Dispositif selon la revendication -2- caractérisé en ce que les pattes '3) avant du moteur (2) s'engageront par emboite ment sur les rotules males (I0) fixées sur chaque ski. I0)- Dispositif selon la revendication - I - caractérisé en ce que le moteur muni d'une hélice tractive ou propulsive peut être porté à dos en marche,lors de la montée,et s'il le faut,le skieur peut se servir de ses piolets pour l'aider dans les pentes plus abruptes.