Brevet FR2543085A1 — publié le 19840928

L'invention concerne un antivol de direction pour véhicule automobile du type comprenant un pêne de verrouillage coopérant avec au moins un évidement radial d'un manchon soli- daire de l'arbre de direction. S Les antivols de direction du type précédent, qui as- surent depuis plusieurs décennies leur fonction de manière satisfaisante, présentent cependant divers inconvénients ou malcommodités d'utilisation Tout d'abord, le pêne ne se trouvant pratiquement jamais en regard d'un évidement du man- chon, il est nécessaire de prévoir un ressort de rappel du pêne, ce qui rend la construction plus compliquée et fragile, et l'utilisateur doit, à l'arrêt et moteur coupé, faire subir une rotation au volant pour provoquer l'enclenchement du pêne. Cette opération, qui est souvent oubliée par l'utilisateur, nécessite un effort assez important, en particulier lorsque la direction comporte un dispositif d'assistance, qui ne fonctionne pas moteur arrêté. De plus, pour le déverrouillage de la direction, il est souvent nécessaire d'appliquer un couple sur le volant, ce couple pouvant être important lorsqu'une roue est en butée sur un trottoir En outre, ces dispositifs connus se prêtent mal à une commande du pêne par un dispositif électrique, pneumatique ou hydraulique, en particulier à cause de l'effort de déverrouil- lage souvent nécessaire. On a en conséquence cherché à remplacer les antivols du type précédent par des moyens assurant un verrouillage de l'arbre de direction en toutes positions Les dispositifs proposés sont cependant imparfaits et/ou compliqués, ce qui limite leur dif- fusion. La présente invention vise en conséquence à fournir un nouvel antivol de direction présentant les avantages éprouvés de simplicité et de fiabilité des antivols du type décrit dans le préambule tout en assurant de manière sûre le verrouillage dans toutes les positions de l'arbre de direction et en permet- tant l'extraction du pêne avec un effort minimal. A cet effet, l'antivol selon l'invention est caractérisé par le fait que ledit manchon est creux et comporte une fente externe sur toute sa périphérie, l'intérieur du logement ainsi formé dans le manchon contenant une pluralité d'organes rotatifs 2 2543085 libres et une butée solidaire du manchon, l'ensemble desdits organes rotatifs et de la butée n'occupant pas la totalité de l'espace circonférentiel dudit logements le pêne de verrouil- lage pouvant occuper une position de déverrouillage dans la- quelle il est totalement à l'extérieur dudit manchon et une position de verrouillage dans laquelle il pénètre dans ledit logement du manchon à travers ladite fente périphérique. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: la figure 1 est une vue schématique en coupe axiale, partiellement en élévation, d'une colonne de direction équipée d'un antivol selon un exemple de réalisation de l'invention; la figure 2 est une vue partielle en coupe selon la ligne A B de la figure 1; et la figure 3 est une vue d'un détail de la figure 2, à plus grande échelle. De manière connue, la colonne de direction contient l'arbre de direction 2 sur lequel est soudé un manchon 3. Conformément à l'invention, le manchon 3 est creux et comporte une fente périphérique continue 3 ' A l'intérieur du logement ménagé dans le manchon 3 sont disposés des rouleaux 4 ainsi qu'un rouleau fixe 4 ' solidaire du manchon 3 et formant butée pour les rouleaux fous 4 Les rouleaux 4 et 4 ' n'occupent pas la totalité de l'espace circonférentiel qui leur est alloué dans l'évidement du manchon 3. Un pêne de verrouillage 5 est monté coulissant ortho- gonalement à l'axe de l'arbre 2, en regard de-la fente 3 ' du manchon 3 et peut occuper une position de verrouillage, repré- sentée aux figures 1 à 3, dans laquelle il a pénétré dans l'in- térieur du manchon 3 par la fente 3 ', en écartant de part et d'autre les rouleaux fous 4 grâce à l'espace libre existant entre eux Toute tentative de rotation de l'arbre 2 dans un sens ou dans l'autre provoque un resserrement des rouleaux 4 se trouvant entre le pêne 5 et le rouleau fixe 4 ', ce qui pro- duit le blocage de l'arbre 2 Le jeu total entre les rouleaux 4 peut être à peine supérieur à la largeur de pêne 5 de manière à produire un blocage de l'arbre 2 pratiquement sans jeu. Le pêne 5 est commandé par un actuateur 6, tel que moteur électrique avec réducteur, électro-aimant, moteur pneumatique, etc L'actuateur 6 comporte un arbre fileté de sortie 8 coopérant avec un écrou 9 solidaire d'un pivot 10. Le pivot 10 coopère avec une fourchette d'extrémité d'un levier 11 pivotant autour d'un axe 12 L'autre extrémité du levier 11 comporte une fourchette coopérant avec un axe 13 solidaire du pêne de verrouillage 5 Un interrupteur fin de course 15 limite les déplacements de l'arbre fileté 8 et, en conséquence, du pêne 5. L'actuateur 6, qui peut bien entendu être remplacé par un système mécanique à serrure commandant le déplacement du pêne 5 par une came, est de préférence commandé électriquement au moyen d'un organe de commande à distance. Les rouleaux 4 peuvent être remplacés par tous organes rotatifs équivalents tels que des billes ou des aiguilles. De préférence, l'extrémité 14 du pêne de verrouillage qui pénètre dans la fente 3 ' du manchon 3 est pointue avec une pente suffisamment faible pour interdire le recul du pêne 5 lorsqu'une force P (figure 3), provenant d'un moment sur l'arbre 2, lui est appliquée pour tenter de violer l'antivol Par contre, la composante radiale Pl d'une telle force P, qui se produit normalement sur le pêne 5 du-fait de la pression des rouleaux 4, facilite l'extraction du pêne 5 sous l'action de l'actuateur 6. Quelle que soit la position angulaire de l'arbre de direction 2 au moment du verrouillage, la pointe 15 du pêne 5 écarte les rouleaux 4 de part et d'autre, pratiquement sans effort, du fait du roulement de ces rouleaux Si le pêne 5 est en regard du rouleau fixe 4 ', sa pointe 5 vient écarter tous les rouleaux 5 en les resserrant contre le bord opposé du rouleau fixe 4 ' Comme on l'a indiqué, l'extraction du pêne, qui ne nécessite pratiquement aucun effort, est encore facilitée par la composante Pl du moment de pression P des rouleaux 4. REVENDICATIONS 1 Antivol de direction pour véhicule automobile du type comprenant un pêne de verrouillage coopérant avec au moins un évidement radial d'un manchon solidaire de l'arbre de direction, caractérisé par le fait que ledit manchon( 3) est creux et comporte une fente externe ( 31) sur toute sa périphérie, l'intérieur du logement ainsi formé dans le manchon ( 3) con- tenant une pluralité d'organes rotatifs libres ( 4) et une butée ( 4 ') solidaire du manchon ( 3), l'ensemble desdits organes rotatifs ( 4) et de la butée ( 4 ') n'occupant pas la totalité de l'espace circonférentiel dudit logement, le pêne de verrouillage ( 5) pouvant occuper une position de déverrouillage dans laquelle il est totalement à l'extérieur dudit manchon ( 3) et une position de verrouillage dans laquelle il pénètre dans ledit logement du manchon ( 3) à travers ladite fente périphérique ( 3 '). 2 Antivol selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits organes rotatifs libres sont constitués par des rouleaux fous ( 4). 3 Antivol selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits organes rotatifs libres sont constitués par des billes. 4 Antivol selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits organes rotatifs libres sont constitués par des aiguilles. Antivol selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ladite butée ( 4 ') a une surface périphérique arrondie. 6 Antivol selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'extrémité du pêne (S) en regard du manchon ( 3) présente une pointe allongée ( 15). 7 Antivol selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le pêne de verrouillage ( 5) est commandé par un actuateur ( 6). 8 Antivol selon la revendication 7, caractérisé par le fait que l'actuateur ( 6) est télécommandé électriquement. 9 Antivol selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le pêne de verrouillage ( 5) est commandé par une serrure -