Brevet FR2546477A1 — publié le 19841130

La présente invention concerne un dispositif des- tiné à un parachute, notamment pour charge pyrotechnique telle qu'une charge éclairante, destiné à améliorer l'ouverture du parachute lorsque la charge et le parachute se sont séparés de l'ensemble de transport tel qu'une fusée, un projectile ou analogue. On connait déjà le tir de charge éclairante à l'aide d'unefusée, d'un obus ou analogue Une telle charge éclairante comporte habituellement une composition éclairante comprimée contenant par exemple du magnésium et une substance dégageant de l'oxygène afin qu'une inten- sité lumineuse importante et uniforme soit obtenue après inflammation Un certain temps après le tir de la munition de transport et lorsqu'elle a atteint un point de sa trajec- toire au-dessus de la surface du sol qui doit être éclairée, le corps éclairant, avec son parachute, se sépare de l'en- semble de transport, le parachute s'ouvre et le corps éclairant enflammé tombe lentement vers le sol en étant retenu par le parachute, de la lumière étant alors créée afin qu'elle éclaire la surface du sol. Il est souhaitable, en plus d'une intensité lumineuse importante et uniforme, que le temps d'éclai- rement soit long, c'est-à-dire que la vitesse de descente de l'ensemble soit aussi faible que possible De préférence, la vitesse de descente doit être assez faible pour que la charge éclairante ait totalement brûlé avant d'atteindre la suface du sol, empêchant ainsi l'éblouissement des troupes amis. Un autre avantage d'une faible vitesse de descente et d'un long temps correspondant d'éclairement est le fait qu'on peut alors maintenir un éclairement continu dans une région particulière du sol. Cependant, il s'est révélé que l'ouverture de petits parachutes relativement serrés pose un problème important Dans de nombreux cas, la vitesse de descente est trop élevée car le parachute ne s'est pas ouvert conve- nablement après la séparation de l'ensemble de transport. Ceci est dû au fait que l'air ne peut pas remplir la coupole du parachute ou seulement très lentement, si bien qui le parachute peut n'être ouvert que partiellement sur une grande distance. L'invention concerne un dispositif d'ouverture efficace et rapide du parachute indépendamment de la position angulaire de la charge éclairante après séparation de l'ensemble de transport. La caractéristique essentielle de l'invention est un ressort de compression qui est placé dans un parachute et qui est retenu sous forme comprimée tant que le parachute est replié dans un capuchon protecteur disposé dans l'en- semble de transport ou la munition, mais qui exerce une force réelle de séparation utile pour l'ouverture du para- chute dès qu'il a été découvert du capuchon protecteur lors de la séparation de la minution ou du véhicule et du ressort qui n'est plus comprimé par le capuchon. Dans un mode de réalisation avantageux, le ressort de compression comprend un simple ressort spiralé qui est plié de manière qu'un certain nombre de branches en U soient formées, les branches repoussant le matériau intermé- diaire du parachute contre la paroi interne du capuchon protecteur Dès que le parachute est découvert cependant, le ressort se dilate uniformément et repousse l'étoffe du parachute vers l'extérieur si bien que le parachute s'ouvre et "prend l'air". D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une coupe longitudli nale (lu)rojec- tile éclairant; la figure 2 est une coupe longitudinale représen- tant la charge éclairante et le capuchon protecteur ayant le parachute sous forme séparée; les figures 3 a et 3 b représentent un premier mode de réalisation de ressort de compression sous forme relaxée et comprimée respectivement; et les figures 4 a et 4 b représentent un autre mode de réalisation de ressort de compression destiné à être placé dans un parachute lorsqu'il est plié dans le capuchon protecteur. La figure 1 représente un projectile éclairant ayant des ailettes de guidage placées dans une cartouche (non représentée) destiné à être tiré par exemple par un pistolet de signalisation Le projectile est logé dans un boîtier qui a une partie avant 1 entourant le nez 2 du projectile et une charge éclairante 3 et une partie arrière ou capuchon protecteur 4 ayant des ailettes 5 de guidage et contenant un parachute plié 6 Les parties avant et arrière 1 et 4 sont raccordées par un joint à gorge Le parachute est relié à la charge éclairante 3 par une vis 8 de fixation introduite dans la matière de la charge. Comme indiqué précédemment, la partie avant 1 contient le nez 2 du projectile qui a un creux central destiné à loger une charge 9 d'amorçage et une charge 10 de retardement Uoecouche 11 d'amorçage est placée entre le nez 2 et la charge éclairante 3 et protège toute la section Une charge 12 de séparation est logée entre la charge 10 de retardement et la couche 11 d'amorçage afin que les parties avant et arrière 1 et 4 se séparent si bien que la charge éclairante et le parachute se séparent du reste du projectile Ces éléments sont séparés lorsque le projectile a atteint une certaine, distance de l'empla- cement de tir De préférence, la charge de retardement 10 donne un retard d'environ 4 s La partie avant 1 a aussi une cavité circulaire 13 destinée à loger un joint torique 14 assurant un serrage entre le projectile et sa cartouche (nonreprésentée) lors du tir. Un projectile éclairant de ce type est déjà connu dans son principe et on ne le décrit donc pas en détail ' La technique de séparation, c'est-à-dire la sépa- ration de la charge éclairante avec le parachute du corps du projectile, est aussi connue, et on ne la décrit pas. La disposition du parachute 6 dans le capuchon protecteur est elle aussi connue Le matériau du parachute est de préférence enroulé autour d'un outil conique utilisé pour l'introduction du parachute enroulé dans le capuchon protec- teur 4 Le parachute enroulé est alors au contact de la surface interne du capuchon protecteur alors qu'un espace sensiblement conique est formé dans le parachute après le retrait de l'outil conique. Comme indiqué dans l'introduction, il arrive que le parachute ne s'ouvre pas convenablement, c'est-à-dire -10 qu'il ne "prenne pas l'air" suffisamment rapidement mais tombe vers le sol en étant seulement en partie ouvert Il s'agit d'un problème qui s'accentue dans le cas des cartou- ches éclairantes de petit calibre Un ressort (voir figures 3 a, 3 b, 4 a et 4 b) est introduit dans le parachute plié 6 placé dans le capuchon 4 afin que ce problème soit résolu. Sous forme comprimée, le ressort est introduit dans l'espace conique formé dans le parachute, dans son capuchon protec- teur Dans cet espace, le ressort est maintenu à l'état comprimé car il est retenu par la paroi interne du capuchon protecteur qui l'empêche de se détendre. Sur la figure 2 qui représente le capuchon protec- teur 4 ainsi que le parachute 6 et la charge éclairante 3 qui sont séparés, le ressort 15 placé à l'intérieur du parachute a été représenté en traits interrompus Surcette figure, la connexion 16 entre le parachute et la charge éclairante a aussi été indiquée. Après séparation, le capuchon protecteur est frappé par le courant d'air et il est rapidement retiré si bien que le parachute enroulé est découvert Dès que le capuchon n'empêche plus la relaxation du ressort et faci- lite ainsi son ouverture afin qu'il "prenne l'air", la matière du parachute s'étend si bien que la vitesse de descente de la charge éclairante diminue notablement. Le ressort est de préférence formé d'un fil métallique et il est introduit avec du jeu dans le parachute et il y est retenu par sa force d'élasticité, agissant contre la paroi interne du capuchon protecteur Dans un mode de réaction fondamentale, le ressort 15 a une partie spi- ralée 17 ayant deux branches (voir figures 3 a et 3 b). La figure 3 a représente le ressort sous forme relaxée et la figure 3 b sous forme comprimée, c'est-à-dire l'état du ressort à l'intérieur du capuchon protecteur, les branches 18, 19 sont au contact de deux points diamétralement op- posés de la paroi interne du capuchon. Cependant, le ressort a de préférence une forme telle qu'il est au contact en plusieurs points régulièrement répartis à la périphérie de la paroi interne afin qu'il assure une expansion uniforme du ressort dans le parachute. Un exemple de tel ressort est représenté sur les figures 4 a et 4 b Dans ce cas, le ressort est formé d'un fil d'acier inoxydable, les extrémités du fil étant raccordées par soudure, par une bague rétreinte, par un joint mécanique ou analogue repéré par la référence 20 sur les figures, le fil étant replié de manière qu'il forme un certain nombre de branches en U, trois branches 21, 22 et 23 dans le mode de réalisation représenté Sur les figures 4 a et 4 b, le ressort est représenté sous forme relaxée, mais la figure 4 indique aussi, en traits interrompus, l'état comprimé. Lorsque le ressort des figures 4 a et 4 b est comprimé et introduit dans le capuchon protecteur, les trois branches 21, 22 et 23 sont au contact de la paroi interne du capuchon et les points de contact sont répartis d'une manière pratiquement uniforme à la périphérie de la paroi interne Après séparation, lorsque le parachute a été libéré, les branches sont repoussées vers l'extérieur, et elles repoussent aussi la matière du parachute vers l'extérieur si bien que celui-ci s'ouvre rapidement et "prend l'air" Dès que le parachute est déplié, le ressort n'a plus aucun rôle et, comme il est introduit librement dans le parachute il peut tomber vers le sol sous l'action de son propre poids. L'invention n'est pas limitée au mode de réali- sation décrit précédemment et elle pourra donner lieu à diverses variantes Par exemple, le ressort utilisé n'a pas obligatoirement deux ou trois branches mais il peut en comporter un plus grand nombre En outre, d'autres types de ressorts de compression peuvent être utilisés, pourvu qu'ils puissent être introduits facilement dans le parachute et qu'ils exercent une pression particulière sur le matériau du parachute, depuis l'intérieur, facilitant ainsi son ouverture convenable. REVENDICATIONS 1 Dispositif destiné à un parachute, notamment pour charge pyrotechnique telle qu'une charge éclairante, destiné à améliorer l'ouverture du parachute lorsque la charge et le parachute ont été séparés de la munition de transport sous forme d'une fusée, d'un projectile ou analogue, caractérisé par un ressort de compression ( 15, 15 ') introduit dans le parachute ( 6) est retenu à l'état comprimé tant que le parachute est plié dans son capuchon protecteur ( 4) dans l'ensemble de transport, mais exerçant une force réelle de séparation provoquant l'ouverture du parachute ( 6) dès que le parachute est débarrassé de son capuchon protec- teur, lors de la séparation de l'ensemble de transport, le ressort de compression ( 15, 15 ') n'étant plus retenu par le capuchon protecteur ( 4). 2 Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le ressort de compression est formé par un simple fil ayant-au moins deux branches ( 18, 19) qui sont au contact de la paroi interne du capuchon protecteur par l'intermédiaire de la matière du parachute, sous l'action de sa force d'élasticité. 3 Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le ressort de compression est un fil élas- tique ( 15 ') replié de manière que plusieurs branches ( 21, 22, 23) soient formées, ces branches étant au contact de la paroi interne du capuchon protecteur par l'intermédiaire de la matière du parachute, grâce à leur force d'élasticité. 4 Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que les deux extrémités du fil élastique ( 15) sont raccordées par soudure, rétreinte ou analogue. Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que le fil élastique comporte trois branches ( 21, 22, 23) ayant une forme sensiblement en U. 6 Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le ressort de compression ( 15, 15 '), sous forme comprimée, est introduit librement dans le capuchon protecteur ( 4), dans un espace central laissé dans le para- chute plié après que celui-ci a été introduit dans le capu- chon protecteur ( 4).