Brevet FR2530551A1 — publié le 19840127

La présente invention a pour objet un dispositif destiné à fixer un réservoir de carburant en matière thermoplastique à la caisse d'un véhicule automobile. Le dispositif qui fait l'objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, un réservoir muni de plusieurs pattes destinées à être fixées à la caisse au moyen de vis pour porter le réservoir dans les conditions normales de fonctionnement du véhicule ; une structure auxiliaire de soutien constituée par des bandes métalliques, destinée à entourer le réservoir à la façon d'un berceau et à être fixée à la caisse par des vis ou éléments analogues, ladite structure auxiliaire de soutien étant conformée et dimensionnée de manière à être exempte de tensions dans son état de montage et à jouer le rôle de support de secours pour le réservoir en cas d'incendie ou d'exposition à une chaleur intense. Le dispositif support qui fait l'objet de la présente invention est plus avantageux que les dispositifs proposés antérieurement, dans lesquels un réservoir en matière thermoplastique était relié à la caisse d'un véhicule. automobile par des bandes métalliques ayant à la fois pour fonction de tenir le réservoir en position pendant la marche normale et de soutenir le réservoir pour éviter qu'il ne s'effondre dans des conditions de détresse, c'est à-dire lorsque le réservoir est soumis à l'action du feu ou de la chaleur. En effet, ce dispositif support connu n'assure pas une sécurité totale en cas de collision du véhicule et, dans les cas où il est prévu de monter en variante un réservoir en tâle à la place du réservoir en matière plastique, ce dispositif implique l'utilisation d'un ensemble réservoir métallique-structure support plus lourd et plus coûteux que celui selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se réfé rant aux dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une vue en perspective de dessous d'un réservoir de carburant relié à une caisse de véhicule automobile ; la figure 2 est une vue éclatée des éléments de la figure 1 ; la figure 3 est une coupe transversale à plus grande échelle, prise selon la ligne III-III de la figure 1 ; et la figure 4 est une coupe transversale à plus grande échelle prise selon la ligne IV-IV de la figure 1 et la figure 5 est une variante de la figure 4. En 1, on La indiqué un réservoir destiné à contenir le carburant d'un véhicule automobile et qui a été obtenu par soufflage d'une matière thermoplastique. Le réservoir, de forme sensiblement parallélipipédique, présente deux pattes latérales indiquées par la référence 2 et une patte d'extrémité indiquée en 3. Les pattes 2 et 3 sont venues d'une seule pièce avec le réservoir au moment de la fabrication de ce dernier par soufflage et elles s'étendent entre les flancs de rainures indiquées respectivement en 6 et 7, qui sont ménagées dans la surface externe du réservoir. Les pattes 2 et 3 sont munies chacune d'un trou 4 servant à fixer le réservoir à la caisse du véhicule- à l'aide de vis 5. En 8, on a indiqué une structure auxiliaire de soutien constituée par une bande métallique 9 munie, à chacune de ses extrémités, d'un élément coudé 10 percé d'un trou 10a, et par une bande métallique 11 fixée à la bande 9 par l'une de ses extrémités, en 12, et munie à son autre extrémité d'un élément coudé 13 percé d'un trou 13a. La structure de soutien 8 est montée de manière à entourer le réservoir 1, la bande 9 se disposant dans la rainure 6 et la bande 11 dans la rainure 7. Ainsi qu'on l'a représenté sur les figures 3 et 4, on fixe la structure 8 à la caisse A du véhicule automobile au moyen des vis 5 et des écrous Sa, après. avoir disposé les éléments coudés 10 et 13 au-dessous des pattes 2 et 3 respectivement du réservoir. Dans la variante représentée sur la figure 5, on a indiqué en 14 un élément tubulaire muni, à une extrémité, d'une collerette 15 que l'on introduit avant le montage du réservoir, à travers les trous de la bande métallique 7 et de la patte 3 du réservoir qui sont destinés à recevoir le -boulon 5 de fixation à la caisse A. L'autre extrémité de l'élément tubulaire est rabattue sur la patte 3 comme indiqué en 16, avec interposition d'une rondelle 17. De cette façon, on réalise avant le montage un assemblage stable entre les pattes du réservoir et les bandes métalliques de ia structure auxiliaire de soutien 8 dans la région des points d'ancrage sur la caisse, ce qui rend beaucoup plus facile l'opération consécutive de fixation à la caisse A au moyen des boulons 5.. Dans l'état de fonctionnement normal du véhicule automobile, la structure de soutien 8 est exempte de tensions, puisque le poids du réservoir est supporté intégralement par les pattes 2 et 3. La structure 8 intervient uniquement en cas de détresse, c'est-à-dire lorsque le réservoir 1 est attaqué par le feu ou par une chaleur intense, pour soutenir le réservoir, en évitant ainsi qu'il ne s'effondre et que le carburant ne s'en échappe en conséquence. Le dispositif de soutien du réservoir de carburant qui fait l'objet de la présente invention permet d'apporter les avantages suivants comparativement aux solutions proposées antérieurement pour fixer un réservoir de carburant en matière plastique à la caisse d'un véhicule automobile al Possibilité d'utiliser pour un réservoir- de matière plastique les mêmes attaches de fixation à la caisse que pour un réservoir en tôle b) pos-sibilité d'utiliser la structure auxiliaire de soutien prévue pour les réservoirs en matière plastique uniquement dans les pays où la législation exige les épreuves de résistance au feu, avec possibilité de s'adapter sans intervention ni modification de la caisse ou du châssis du véhicule lorsqu'un pays introduit une norme de ce genre au cours due la durée d'un modèle de véhicule donné ; c) possibilité d'utiliser la structure auxiliaire de soutien même dans le cas de réservoirs en tôle, pour augmenter la rigidité du fond du réservoir d) possibilité d'utiliser des bandes métalliques d'une épaisseur inférieure à celle des bandes métalliques proposées jusqu'à présent, en raison du fait que les bandes ont uniquement pour fonction de soutenir le réservoir en cas de détresse, la fonction de support étant normalement assurée par les pattes. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVEND IC AT IONS 1 - Dispositif destiné fixer un réservoir de carburant en matière thermoplastique à la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison : un réservoir (1) muni de plusieurs pattes (2, 3) destinées à être fixées à la caisse (A) au moyen de vis (5) pour porter le réservoir dans les conditions normales de fonctionnement du véhicule ;; une structure auxiliaire de soutien (8) constituée par des bandes métalliques- (9, 11), destinée à entourer le réservoir (1) à la façon d'un berceau et à être fixée à la caisse (A) au moyen de vis (5) ou éléments analogues, ladite structure auxiliaire de soutien (8) étant conformée et dimensionnée de manière à être exempte de tensions dans son état de montage et à jouer le rôle de soutien de secours pour le réservoir en cas d'incendie ou d'exposition à la chaleur. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (2, 3) sont venues d'une seule pièce avec le réservoir (1) au moment de sa fabrication par soufflage. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacune des pattes (2, 3-) s'e- tend, à proximité-de la face supérieure du réservoir (1), entre les flancs d'une rainure (6, 7) de la surface externe du réservoir. 4 - Dispositif selon les revendications 1 à 3, ca ractérisé en ce que la structure auxiliaire de soutien (8) est apte à être fixée à la caisse (A) par les mêmes vis (5) que celles qui sont utilisées pour la fixation du réservoir (1). 5 - Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le réservoir (1), de forme sensiblement parallélipipédique, présente deux .pattes latérales (2) et une patte d'extrémité (3) et en ce que la structure auxiliaire de soutien (8) présente une conformation sensi blement en T et comprend une bande transversale (9) dont les extrémités repliées (10) sont destinées à se di-sposer au moment du montage au-dessous desdites pattes latérales (2) du réservoir (1) et une bande longitudinale (il) fixée, à une éxtré.mité, à une zone intermédiaire (12) de la bande transversale (9) dont l'autre extrémité (13) est repliée et destinée à se disposer, au moment du montage, au-dessous de ladite patte d'extrémité (3) du réservoir (1). 6 - Dispositif selon la revendication 5, caraeté- risé en ce qu'il comprend en outre des moyens (14, 15, 16) destinés à relier entre elles les pattes du réservoir et les bandes de la structure auxiliaire de soutien dans la région des points de fixation à la caisse (A). 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent un élément tubulaire (14), muni d'une collerette à une extrémité (15) et qui passe à travers les trous des pattes du réservoir et des bandes, ces trous étant destinés à recevoir les vis (5) de fixation à la caisse (A) du véhicule, l'autre extrémité (17) de l'élément tubulaire (14) étant rabattue sur la patte du réservoir.