Brevet FR2531381A2 — publié le 19840210

FR 2531381 A2 19840210 FR 8213826 A 19820804 La présente invention concerne les dispositifs d'attelage d'une remorque ou d'une caravane à un véhicule automobile et plus particulièrement ceux comportant un moyen d'escamoter l'élément saillant du dit attelage par rapport au pare-CHOC arrière du véhicule. Ces dispositifs sont tous constitués d'une rotule sphérique'A) placée au sommet d'un axe vertical solidaire d'un support se fixant par boulonnage sur la structure arrière du véhicule tracteur, la remorque comportant l'autre partie du dispositif de l'attelage, et plus précisément le boitier venant coiffer la dite rotule sphérique. Le caractère saillant de la rotule sphérique et de son support par rapport à la limite arrière de l'encombrement du véhicule tracteur, limite matérialisée par le parechoc arrière, impose aux utilisateurs du véhicule d'effectuer le démontage de cette partie du dispositif d'attelage, en dehors des périodes d'utilisation de la caravane ou de la remorque. Cette saillie s'est en effet avérée dangereuse au cours de chocs avec les autres véhicules que ce soit à l'occasion des manoeuvres de garage du véhicule le long d'un trottoir ou à la suite d'un freinage subit du véhicule dans une file de voitures, celle le suivant immédiatement subissant immanquablement des dégâts importants dans ses équipements, pare-choc avant, calandre ou radiateur. De plus la- rotule sphérique risque de provoquer des blessures- aux Jambes pour les personnes désirant accéder au coffre arrière de la voiture. Le dispositif, suivant l'invention, permet d'éviter ces inconvients, en permettant à la partie saillante de l'attelage de se rétracter à l'intérieur des limites normales d'encombrement du véhicule tracteur, la manoeuvre de rétraction et d'extension de la partie mobile du dispositif s'effectuant à l'aide de la manivelle servant ordinairement au démontage des roues du véhicule, le dit dispositif assurant u?e sécurité intégrale de l'attelage en cours d'utilisation, les organes de manoeuvre de rétraction et d'extension étant soulagés- de toute contrainte sous l'effort de traction. Le dispositif, objet de l'invention, et se limitant à la seule partie de l'attelage placée sur le véhicule tracteur, est est constitué d'un support fixe comportant des moyens de fixation sur la structure du véhicule tracteur, le dit support s'apparentant à une glissière disposée dans l'axe longitudinal du véhicule dans laquelle se meut en translation un coulisseau (C) portant la rotule sphérique, la manoeuvre d'extension ou de mise en retrait du dispositif étant commandée par un ensemble vis-écrou manoeuvrable à l'aide de la manivelle du véhicule.Le Dispositif peut se réaliser de deux manières : - l'un en extension droite et horizontale, - l'autre en extension en arc de cercle, l'avantage de cette dernière, permet d'équiper les véhicules avec jupe arrière et à pour effet de placer la boule au niveau du pare-choc en manoeuvre d'extension.Le coulisseau comporte une plaque frontale (E) venant en butée en fin de manoeuvre d'extension contre une plaque transversale (D), partie intégrante de la structure du support fixe, cette mise en butée étant suivie d'une opération d'immobilisation au moyen d'au moins deux boulons(F) traversant librement la plaque transversale du support fixe et s'implantant dans deux bossages taraudés de la plaque frontale mobile, le blocquage desquels boulons (F) s'effectue également à l'aide de la manivelle du véhicule : l'ensemble de ces dispositions permet de ne pas faire supporter par la vis seule, les efforts de traction et de poussée s'exerçant au niveau de l'attelage au cours du remorquage. Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, non limitatif, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Ceux-ci représentent - en figure 1, une coupe longitudinale de l'ensemble du dispositif en position d'utilisation, voir également photo du prototype, - en figure 2, une coupe des écrous de blocage lorsqu'ils sônt desserrés, - en figure 3, une coupe de profilé en U refermé. Tel que représenté, la partie du dispositif montée sur le véhicule tracteur, est composée d'un support fixe constitué par un profilé rectangulaire (fig. 3) dans lequel coulisse deux profilés carrés ou un seul profilé rectangulaire, étant destinés à remplir la fonction de glissière. Cette glissière supporte à son extrémité la boule sphérique. Le but recherché étant d'obtenir un parfait fonctionnement en extension et en rétraction. La manoeuvre d'extension ou de rétraction est obtenue à I'aide d'une vis-écrou (G) se mouvant dans un palier taraudé (H), celle-ci pouvant être fixée dessous ou sur l'un des côtés du dispositif. I1 est prévu que cette vis se déplace dans une gaine accordéon en caoutchouc. Cette vis es-t manoeuvrable à l'aide de la manivelle servant ordinairement au démontage des roues du véhicule. La vis peut être remplacée par un ressort qui aura pour points de fixation, la base de la partie fixe et la glissière du dispositif. La mise en extension du coulisseau s'effectuant à la main, provoque une tension du ressort, le blocage étant assuré par un loqueteau fixant le coulisseau au point débutée, ce qui permet ensuite de visser les écrous de sécurité. Lorsque l'on libère le loqueteau, le ressort à pour effet de rétracter le dispositif. De la description qui précède, il va de soi que le dispositif selon l'invention assure une sécurité accrue de l'attelage en cours d'utilisation en supprimant le risque de rupture du dit attelage sous les efforts de traction, la vis de manoeuvre étant pratiquement soulagée de toute contrainte par la mise en butée du profilé du coulisseau et du support fixe. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation spécialement décrit, mais telle couvre toutes les variantes possibles à condition que celles-ci ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications annexées à la présente description. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé sur tous types de véhicules appelés, à tracter une remorque ou une caravane. REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'attelage d'une remorque ou d'une caravane ? un véhicule tracteur, éclipsable à l'intérieur des limites normales d'encombrement dudit véhicule et composé à cet effet d'une partie fixe, solidaire de la structure du véhicule tracteur et d'une partie mobile en translation, portant les organes d d'attelages proprement dits, caractérisé par le fait que les organes de commande en translation de la partie mobile pour la misé en extension ou en rétraction du dispositif, sont soulagés de toute contrainte sous l'effort de traction en période d'utilisation de remorquage, assurant ainsi une sécurité accrue de l'attelage, caractérisé par le fait d'être incurvé en arc de cercle pour les véhicules équipés d'une jupe arrière, cet avantage permet, en extension, de faire saillir la boule au niveau supérieur du pare-choc (fig. 1). 2 - Dispositif selon la revendication 1, peut être réalisé en profilé rectangulaire, cornière, ou carré, la finalité étant un parfait fonctionnement en extension et en rétraction. 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la manoeuvre d'extension et de rétraction peut être obtenue à l'aide d'une vis-écrou se mouvant dans un palier taraudé. I1 est prévu que cette vis se déplace dans une gaine accordéon caoutchouc. 4 - Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3, pour faciliter la rétraction, peut être équipé d'un ressort, ce ressort agissant sur le coulisseau dans son mouvement de rétraction. 5 - Dispositif selon les revendications 1, 2, 3 et 4 peut se rétracter par l'action d'un ressort solidaire de la partie fixe de l'attelage, l'extension du-coulisseau s'effectuant à la main, dans ce cas, un loqueteau blocque le coulisseau au point de butée, ce qui permet de visser les deux écrous de sécurité. 6 - Dispositif selon les revendications 1, 2, 3, 4 et 5 dont les écrous de blocquage, lorsqu'ils sont desserés afin de libérer la manoeuvre du coulisseau, se trouveront arrêtés par une butée faisant partie du profilé fixe de l'attelage prévu pour empêcher la perte de cet écrou (fig. 2).