Brevet FR2527084A1 — publié le 19831125

a présente invention se rapporte à une aile pour skieur, constituée d'une toile se plaçant derrière le dos du skieur et munie de moyens pour sa tenue par les bras ou mains du skieur et pour son attache sur les jambes du skieur. Une aile de ce genre procure au skieur une voilure lui permettant de s'alléger, en vue d'évolutions plus ou moins acrobatiques. La seule réalisation connue actuellement, pour ce genre d'aile, consiste en une simple toile, munie des moyens de fixation ou de tenue indispensables mais sans particularités aéro-dynamiques et de forme peu bombée. L'effet obtenu par une aile d'une telle conformation est plut8t un freinage qu'un allégement du skieur, et de surcroit cette aile ne procure pas d'effet stabilisateur et directionnel. L'aile connue ici évoquée est également dépourvue de toute possibilité d'ajuster l'angle d'attaque de sa bordure supérieure, pour modifier l'incidence de l'aile dans l'air. Enfin, les moyens d'attache de cette aile ne sont pas prévus réglables. L'invention remédie à ces inconvénients, en fournissant une aile pour skieur perfectionnée essentiellement dans le sens d'une amélioration de l'effet d'allégement et de la création d'un effet supplémentaire de stabilisation et de maintien de la direction. A cet effet, la toile de l'aile pour skieur objet de la présente invention présente une forme bombée semiovoide au fond de laquelle est prévu au moins un orifice permettant l'échappement de l'air qui s'engouffre dans la toile. Avantageusement, l'orifice d'échappement de l'air est délimité par une tuyère en forme d'entonnoir. Cette tuyère stabilise l'aile latéralement, et permet aussi à l'air engouffré dans la toile de s'en échapper par une sorte d'entonnoir qui renforce l'effet de direction dans la trajectoire suivie par le skieur. La forme bombée particulière de l'aile renforce cet effet d'entonnoir et, en combinaison avec l'orifice d'échappe ment de l'air, elle crée un effet d'allégement sans que l'aile constitue un frein. Suivant une forme de réalisation de cette aile pour skieur, la toile comporte à ses angles inférieurs deux lanières destinées à sa fixation sur les jambes du skieur, et à ses angles supérieurs deux poignées en forme de boule pour sa tenue par les mains du skieur. Avec ces poignées, le skieur peut faire varier l'incidence de l'aile dans l'air, en modifiant simplement la position de ses bras, provoquant ainsi une augmentation ou une diminution de son allégement. Grâce aux caractéristiques de l'aile selon la présente invention contribuant efficacement à l'allége- ment et à la stabilité du skieur, il devient plus aisé de "décoller" sur les bosses sans perdre son équilibre. Le skieur peut aussi absorber plus facilement des obstacles tels que des pierres ou de l'herbe, et il est également plus facile de tenir une trajectoire à grande vitesse en ligne droite ou en courbe, dans n'importe quel type de neige. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de cette aile pour skieur : Figure 1 montre une aile pour skieur conforme à la présente invention, vue 11a' plat" Figure 2 est une vue en coupe verticale de l'aile pour skieur de la figure 1, représentée à l'état "gonflé"; Figures 3 et 4 sont des vues de côté et par l'arriè- re d'un skieur utilisant l'aile selon la présente invention. Comme le montrent plus particuliÈrement les figures 1 et 2, l'aile pour skieur objet de l'invention possède, comme partie principale, une toile 1 de forme générale trapézoldale, toutefois cousue de façon à présenter une forme bombée, it plus précisément une forme "semi-ovoide". La toile 1 est par exemple réalisée en Nylon imperméable à l'air, avec une largeur d'environ 40 cm à sa base et 150 cm à son sommet, et une hauteur de l'ordre de 170 cm, ces dimensions pouvant être évidemment modifiées, et notamment réduites dans le cas d'ailes destinées à des enfants ou à des adolescents. Dans sa partie centrale, la toile I comporte une tuyère 2 délimitant un orifice 3 pour la sortie de l'air, cet orifice 3 ayant par exemple une largeur de 30 cm environ et une hauteur maximale de 10 cm environ. La tuyère 2 possède une forme d'entonnoir. Dans une variante indiquée en traits mixtes sur la figure 2, la tuyère 2' possède une forme tubulaire ou de "chaussette". Dans sa partie inférieure, la toile 1 présente une fente médiane 4 au fond de laquelle est prévue une pièce de renfort 5. Les deux angles inférieurs de la toile I comportent aussi des renforts 6, servant de zones d'attache pour deux lanières 7 destinées à la fixation de l'aile sur les jambes du skieur, au niveau des mollets ou des genoux. A cet effet, les extrémités des lanières 7 comportent par exemple des bandes de fixation 8 à boucles et crochets (type "Uelcro"). Les deux angles supérieurs de la toile 1 comportent des renforts 9 servant de zones d'attache pour des poignées 10 en forme de boule, destinées à être tenues par les mains du skieur. Les lanières 7, de même que les moyens d'attache des poignées 10, sont avantageusement réglables en longueur. Les figures 3 et 4 montrent l'aile précédemment décrite, portée par un skieur qui l'utilise dans un but d'allégement et de stabilisation. L'air s'engouffrant dans la voile 1, celle-ci prend une forme bombée, plus ou moins accentuée selon la position des bras du skieur, ce qui permet de faire varier l'incidence de l'aile et de provoquer ainsi une augmentation ou -une diminution de son effet d'allégement. La tuyère 2, par l'orifice 3 de laquelle s'échappe l'air, stabilise l'aile latéralement en renforçant son effet directionnel. L'aile contribue ainsi de façon active à la tenue de cap, notamment à grande vitesse, sans constituer un frein. Comme il va de soi, et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation de cette aile pour skieur qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes conçues selon le même principe, quels qu'en soient les matériaux constitutifs, les dimensions ou le détail des moyens de tenue par ou d'attache sur le skieur. REVENDICATIONS 1. - Aile pour skieur, constituée d'une toile se placant derrière le dos du skieur et munie de moyens pour sa tenue par les bras ou mains du skieur et pour son attache sur les jambes du skieur, caractérisée en ce que la toile (1) présente une forme bombée semiovoïde, au fond de laquelle est prévu au moins un orifice (3) permettant l'échappement de l'air qui s'engouffre dans la toile (1). 2. - Aile pour skieur selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'orifice d'échappement de l'air (3) est délimité par une tuyère (2) en forme d'entonnoir. 3. - Aile pour skieur selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'orifice d'échappement de l'air est délimité par une tuyère (2') possédant une forme tubulaire ou de "chaussette't. 4. - Aile pour skieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comporte à ses angles inférieurs (6) deux lanières (7) destinées à sa fixation sur les jambes du skieur, et à ses angles supérieurs (9) deux poignées (10) en forme de boule pour sa tenue par les mains du skieur. 5. - Aile pour skieur selon la revendication 4, caractérisée en ce que les lanières (7), de même que les moyens d'attache des poignées (10), sont réglables en longueur.