Brevet FR2529118A1 — publié le 19831230

-1 Dans les installations de coulée continue, le pro- duit coulé est guidé à la sortie de la lingotière par deux rangées parallèles de rouleaux Pour faciliter le remplace- ment des rouleaux usés ou détériorés, on a divisé le dispo- sitif de guidage en segments, chaque segment ou cage étant formé d'un châssis portant plusieurs rouleaux de chaque rangée et fixé sur un châssis porteur Différents moyens ont été proposés pour mettre en place les cages sur le châssis porteur et pour les démonter La présente invention concerne les installations de coulée continue courbe dans lesquelles ces moyens sont constitués par deux rails fixes disposés radialement, de part et d'autre de chaque cage dont les flancs sont munis de galets engagés dans ces rails, et d'un dispositif de levage permettant de déplacer les ca- ges le long des rails. Pour conserver dans chaque rangée sensiblement le mê- me écartement entre les rouleaux extrêmes de deux cages -voisines et entre les rouleaux successifs de chaque cage, on est conduit à donner aux cages une forme approximative- ment trapézoïdale, plus large au niveau de la rangée exté- rieure des rouleaux qu'au niveau de la rangée intérieure, et il n'est généralement plus possible de démonter les ca- ges en les déplaçant radialement vers le centre de courbu- rede l'installation. Différentes solutions -ont été proposées pour tourner cette difficulté une première solution consiste à démon- ter les cages en les déplaçant vers l'extérieur, c'est-à- dire, en s'éloignant du centre de courbure de l'installa- tion Cette solution est onéreuse car elle nécessite un châssis support de construction compliquée Une autre solu- tion consiste à monter un des rouleaux d'extrémité de la rangée extérieure de chaque cage de telle sorte qu'il puis- se être démonté sur place pour permettre le démontage de la cage Cette solution complique le remplacement des seg- ments puisqu'il est nécessaire de démonter le rouleau amo- vible pour pouvoir enlever la cage, et, après mise en place d'une nouvelle cage, fixer ce rouleau sur cette dernière. On a également proposé de fixer l'un des rouleaux de la -2- rangée extérieure individuellement sur le châssis-support chaque cage comportant un rouleau de moins dans la rangée extérieure, son démontage ne pose plus de problème mais on rencontre alors des difficultés pour aligner les rouleaux fixes et les rouleaux des cages après remplacement de celles-ci. La présente invention se propose d'apporter à ce pro- blème une solution simple permettant un remplacement facile et rapide des cages. Le dispositif objet de l'invention est caractérisé en ce que les rails de démontage des cages comportent chacun au moins une portion inclinée par rapport à la direction gé- nérale radiale du rail et situ 6 é de façon à provoquer, pen- dant le déplacement d'une cage sur ses rails, un basculement de la cage pour la placer de biais et lui permettre de fran- chir dans cette position le passage limité par les rouleaux extrêmes de la rangée intérieure des deux cages adjacentes à.la cage démontée. De préférence, chaque rail comportera deux portions inclinées en sens inverses et coopérant respectivement avec les galets intérieur et extérieur de la cage pour provoquer le basculement de cette dernière. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et se réfère aux dessins l'accompa- gnant qui montrent, à titre d'exemple non limitatif, un mo- de de réalisation de l'invention et sur lesquels La figure i est une vue en élévation d'une installa- tion de coulée continue courbe à laquelle s'applique l'in- vention et équipée d'un dispositif de mise en place et de démontage des cages de rouleaux connu; et La figure 2 est une vue, à plus grande échelle, d'une partie des rouleaux de guidage d'une installation de coulée continue équipée d'un dispositif de mise en place et de dé- montage des cages de rouleaux conforme à l'invention. L'installation de coulée continue représentée sur la figure 1 comporte un châssis support 10 constitué par des poutres courbes de forte section reposant sur des appuis permettant leur dilatation La rangée située le plus près du centre de courbure de l'installation et ayant, par con- séquent, le plus petit rayon de courbure est appelée ran- gée intérieure; l'autre rangée à plus grand rayon de courbure est appelée rangée extérieure Le châssis 10 sup- porte la lingotière 12 et le dispositif de guidage du pro- duit coulé constitué par deux rangées parallèles de rou- leaux horizontaux définissant entre elles un passage cour- be pour le produit coulé Ce dispositif de guidage est for- mé de plusieurs segments pouvant-étre démontés et rempla- cés individuellement Le segment supérieur 14 peut être démonté par le haut, au moyen d'un pont roulant, après avoir enlevé la lingotière Pour démonter les autres seg- ments 16 on a prévu, de part et d'autre de chacun d'eux, des rails de guidage 18 disposés radialement, c'est-à-di- re suivant une direction parallèle à des rayons de l'arc de cercle que constitue l'axe du passage défini par les deux rangées de rouleaux Des galets 20 montés sur les flancs des segments sont engagés dans ces rails qui ont généralement une section en'U et un treuil 22 porté par un chariot 24 déplaçable sur un chemin de roulement suré- levé permet de démonter les segments en les déplaçant le long des rails 18 A leur extrémité supérieure,-les rails 18 se raccordent à des rails verticaux 18 ' et le chariot. 24 est aussi muni de rails verticaux 26 qui peuvent être mis en alignement avec l'un quelconque des rails 18 ' Le segment démonté peut ainsi être facilement transféré sur le chariot et transporté par celui-ci jusqu'à l'atelier de réparation et d'entretien et un nouveau segment peut aussi aisément être mis en place. Dans l'installation représentée sur la figure 1, les segments ont une section sensiblement rectangulaire et peu- vent être démontés sans problème en les déplaçant radiale- ment le long des rails 18. Dans les installations modernes, on cherche à rédui- re autant que possible l'écartement entre les rouleaux, pour éviter le bombement du produit coulé, et cela con- duit à donner aux segments une forme d'ensemble trapézoï- dale, comme représenté sur la figure 2 L'encombrement X du segment au niveau des rouleaux 28 de la rangée extérieu- re est alors supérieur à la distance Y séparant les rou- leaux extrêmes de la rangée intérieure 30 des deux segments adjacents et il n'est plus possible de démonter le segment en le déplaçant radialement C'est pourquoi on a donné aux rails 18 une forme telle que le déplacement du segment le long des rails provoque son basculement pour le placer de biais et lui permettre de franchir dans cette position le passage limité par les rouleaux extrêmes de la rangée in- térieure des segments adjacents. Chaque rail 18, dont la direction générale est celle d'un rayon de l'arc de-cercle de centre O constituant l'axe du passage délimité par les deux rangées de rouleaux, com- porte, en se déplaçant du châssis 10 vers le centre 0, une première portion radiale a b, une portion inclinée vers la gauche b c, une portion inclinée vers la droite c d, une deuxième portion radiale d e, une portion inclinée vers la droite e f, une portion inclinée vers la gauche f g et une troisième portion radiale g h; les portions successives sont raccordées entre elles par des portions courbes de rayon suffisant pour permettre le roulement des galets 20 sur les rails Les positions successives du seg- ment au cours du démontage sont représentées sur la figure 2 Les positions successives des galets 20 extérieur et in- térieur sont indiquées en A, B, C, D et A', B', C', D' res- pectivement Ce sont les portions inclinées b c et e f qui servent à faire basculer le segment et à le déplacer en biais, les portions c d et f g ne servent qu'à raccor- der les premières aux portions radiales La longueur, l'in- clinaison et la position le long des rails 18 des portions inclinées b c et e f dépendent des dimensions X et Y et de l'écartement entre les deux rangées de rouleaux; elles peuvent être rectilignes ou courbes Dans certains cas, il pourra être suffisant de prévoir une seule portion inclinée b c ou e f L'inclinaison des portions b c et e f par rapport à la direction générale radiale du rail 18 pour- rait être inversée, la portion b c étant inclinée vers la droite et la portion e f vers la gauche; il en serait évidemment de même pour les portions c d et f g. Il est bien entendu que ces modifications ainsi que celles obtenues par la substitution aux moyens décrits de moyens techniquement équivalents entrent dans le cadre de l'invention. -6- R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif pour la mise en place et le démontage d'une cage de rouleaux de guidage dans une installation de coulée continue courbe, comportant deux rails fixes dis- posés radialement, de part et d'autre de la cage, dont les flancs sont munis de galets engagés dans les dits rails, et d'un dispositif de levage permettant de dé- placer la cage le long des dits rails, caractérisé en ce que chaque rail ( 18) comporte-au moins une portion (b c, e f) inclinée par rapport à la direction géné- rale radiale du rail et placée de façon à provoquer, pendant le déplacement de la cage ( 16) le long des rails, un basculement de la cage pour la placer de biais et lui permettre de franchir dans cette position le passage li- mité par les rouleaux extrêmes de la rangée intérieure des deux cages adjacentes à ladite cage. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque rail comporte deux portions (b c, e f) inclinées en-sens inverse, la cage de rouleaux étant munie, sur chacun de ses flancs, d'un galet intérieur et d'un galet extérieur, et le basculement de la cage est provoqué par déplacement du galet intérieur dans l'une des dites portions inclinées (e f) et du galet extérieur dans l'autre portion inclinée (b c).