Brevet FR2529009A1 — publié le 19831223

La présente invention concerne les or- ganes de commutation électrique. La présente invention concerne plus précisément des commutateurs munis de moyens de ver- rouillage en position active, et de moyens de déver- rouillage à distance, en particulier pour les véhicules automobiles. On a proposé depuis de nombreuses années des commutateurs comportant des organes mécaniques aptes à verrouiller, en position active ou de travail des contacts électriques Toutefois, la plupart de ces dispositifs exige, pour assurer leur déverrouil- lage, une intervention mécanique du manipulateur, di- rectement sur le commutateur. De tels systèmes ne peuvent donner sa- tisfaction dans les installations o il est indispen- sable que le déverrouillage soit réalisé à distance. Par exemple, dans le domaine automobile, les constructeurs demandent de plus en plus, notamment pour des raisons d'esthétique, que tous les organes de commande soient disposés au niveau de satellites éloignés de l'arbre du volant Alors que, par exemple, les commutateurs de commande des indicateurs de chan- gement de direction doivent précisément être sensibles à la rotation de l'arbre du volant, de telle sorte que le "rappel" de ces indicateurs soit réalisé lors de cette rotation. On pourrait être tenté d'utiliser des systèmes du type disjoncteur, qui comportent une palette apte à verrouiller les contacts en position de travail, et qui est susceptible d'être attirée par un électroaimant pour autoriser le retour du commu- tateur en position de repos En effet, un tel électro- aimant, est susceptible d'être commandé aisément à distance; toutefois, il s'avère dans la pratique que 2 2529009 de tels systèmes du type disjoncteur sont relativement volumineux, peu fiables et nécessitent un courant de commande assez élevé, qui conduit à une dissipation thermique inacceptable. Pour ces raisons, un tel système ne peut donner satisfaction. Le besoin se fait donc sentir, sur le marché, de disposer de commutateurs électriques qui puissent être verrouillés en position de travail par actionnement du manipulateur, et qui puissent être déverrouillés à distance, tout en étant à la fois légers, peu volumineux, fiables et peu coûteux de réalisation, ne comportant qu'un nombre de liaisons filaires limitées, et présentant une dissipation ther- mique, lors de l'utilisation, extrêmement faible. La présente invention vient maintenant proposer un nouveau commutateur qui résout l'ensemble des problèmes ainsi posés, et qui comprend un bottier sur lequel est montée de façon déplaçable une touche de contact apte à remplir une fonction prédéterminée lorsqu'elle est déplacée dans une position active donnée, et qui plus précisément, comprend un circuit de verrouillage de la touche dans ladite position active donnée, qui se compose d'une bobine électrique et d'une pièce ferromagnétique, montées l'une sur la touche, l'autre sur le bottier, et destinées à venir en contact lorsque la touche est déplacée en position active, le noyau de la bobine s'étendant sensiblement parallèlement à la direction générale de déplacement de la touche, ainsi que de contacts élec- triques destinés à être reliés électriquement lorsque la touche est déplacée dans la position active donnée, de façon à alimenter ladite bobine, de telle sorte que, ladite pièce ferromagnétique étant alors en contact du noyau de la bobine, cette touche soit maintenue pro- visoirement en position active grâce à la force ainsi produite, et qui comprend en outre des moyens de déverrouillage, aptes à couvrir le circuit d'excita- tion de la bobine, de façon à autoriser le rappel de la touche. De préférence, la bobine électrique est montée dans le boîtier et la pièce ferromagnétique est solidaire de la touche. Selon une caractéristique de la pré- sente invention, la touche est montée pivotante sur le boîtier et ce, de préférence, de façon A présenter deux positions actives distinctes, deux bobines et deux paires de contact associées, étant alors prévues dans le boîtier, de façon à maintenir la touche res- pectivement dans l'une des deux positions actives. Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, la touche présente une posi- tion de repos médiane de part et d'autre de laquelle sont prévues sensiblement symétriques, les positions actives. Selon une caractéristique importante de la présente invention, le commutateur comprend en outre des contacts électriques de travail disposés dans le boîtier de telle sorte que la liaison électri- que existant entre ceux-ci soit modifiée lorsque la touche a atteint une position active. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la liaison électrique existant entre les contacts de travail est modifiée dès que la touche a atteint la position active donnée, tandis que la liaison électrique entre les contacts du circuit de verrouillage de la bobine n'est établie que postérieu- rement, lorsque la touche a été déplacée d'une amplitu- -4 de supplémentaire donnée. Selon une caractéristique préféren- tielle de la présente invention, les contacts électri- ques sont constitués de plots conducteurs supportés par l'embase du bottier et faisant saillie à l'inté- rieur de celui-ci, ainsi que de lamelles conductri- ces reliées à un premier plot, et s'étendant au-dessus d'un second plot, à distance de celui-ci lorsque la touche n'est pas dans la position active correspon- dante, tandis qu'elles sont portées en contact dudit second plot lorsque cette position active est atteinte. De préférence, la touche agit sur les lamelles par l'intermédiaire de tétons sollicités par ressort. Selon une caractéristique de la pré- sente invention, les moyens de déverrouillage aptes à ouvrir le circuit d'excitation de la bobine, compren- nent au moins un élément du type interrupteur. Selon une autre caractéristique de la présente invention, un tel interrupteur est formé d'un capteur qui se compose d'une bobine électrique qui, lorsqu'elle est excitée, maintient fixe une pièce, au moins partiellement ferromagnétique, sur laquelle est monté, à pivotement, un balancier destiné à rece- voir une force de commande, tout en autorisant le déplacement de ladite pièce lorsqu'elle n'est pas excitée, ainsi que d'au moins une paire de contacts électriques dont la liaison électrique est modifiée par le basculement du balancier lorsque la bobine est excitée. Selon une autre caractéristique de la présente invention, ledit capteurinterrupteur comprend deux paires de contacts électriques disposés respec- tivement de part et d'autre du balancier, sensiblement dans le plan de basculement de celui-ci, et une lamelle conductrice électriquement conductrice, associée à chaque paire de contacts électriques, et sollicitée en contact avec ceux-ci,par ressort. Selon une autre caractéristique de la présente invention, le point d'application de la force de commande sur le balancier, est situé à l'op- posé du point d'appui de celui-ci sur les lamelles associées aux contacts électriques, par rapport au pivot de ce balancier sur ladite pièce. Selon un mode de réalisation particu- lier du capteur-interrupteur, ladite pièce est solli- citée en permanence en contact avec le noyau de la bobine électrique, par ressort. Selon un mode de réalisation préfé- rentiel du capteur-interrupteur, le pivot est sensi- blement perpendiculaire à l'axe de la bobine, et est porté par une branche de ladite pièce, d'extension parallèle à ce même axe, et le balancier est lui-même sensiblement parallèle à cet axe. Selon une autre caractéristique de la présente invention, les contacts électriques du capteur- interrupteur sont connectés en série de chaque bobine du commutateur. Selon un mode de mise en oeuvre parti- culier, le commutateur précité est utilisé pour assu- rer la commande des indicateurs de changement de direction d'un véhicule automobile, et il est asso- cié à un capteur, tel que précité, dont le balancier est commandé par une came solidaire du volant dudit véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en regard 6 2529009 des dessins annexés, qui doivent être considérés comme incorporés à la description par la référence qui leur est faite ici, et sur lesquels la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un commutateur conforme à la présente invention, selon un plan de coupe I-I, tel que référencé sur la figure 3, la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d'un commutateur conforme à la présente invention, selon un plan de coupe II-II, tel que référencé sur la figure 3, la figure 3 représente une vue sché- matique de dessus d'un bottier de commutateur confor- me à la présente invention, touche enlevée, la figure 4 représente une vue de dessous d'un commutateur conforme à la présente inven- tion, la figure 5 représente une vue en coupe transversale d'un commutateur conforme à la présente invention, selon un plan de coupe V-V, tel que référencé sur la figure 2, la figure 6 représente une vue en coupe transversale d'un commutateur conforme à la présente invention selon un plan de coupe VI-VI, tel que référencé sur la figure 2, la figure 7 représente une vue laté- rale d'un commutateur conforme à la présente invention, tel que cela est schématiquement représenté par la flèche référencée VII sur la figure 3, la figure 8 représente une vue par- tielle d'une touche de commutateur conforme à la pré- sente invention, selon une vue référencée schémati- quement par la flèche VIII sur la figure 7, la figure 9 représente une vue de face d'un capteur-interrupteur, conforme à la pré- sente invention, coffret ouvert, la figure 10 représente une vue en coupe d'un capteur-interrupteur conforme à la présente invention selon un plan de coupe X-X, tel que référen- cé sur la figure 9, la figure 11 illustre schématiquement le fonctionnement du capteur-interrupteur conforme à la présente invention, la figure 12 représente une vue schématique éclatée d'un capteur-interrupteur con- forme à la présente invention, la figure 13 illustre un mode de connection entre le commutateur et le capteur-interrup- teur conformes à la présente invention, pour la commande des indicateurs de changement de direction d'un véhicule automobile. Comme cela apparaît sur les figures 1 à 3, le commutateur 100 conforme à la présente in- vention se compose d'un boîtier 101, sur lequel est montée pivotante une touche 110. Plus précisément, le boîtier 101 se compose d'une embase 102 généralement plane et qua- drangulaire, d'un côté de laquelle sont disposées, quatre parois 103, perpendiculaires entre elles et perpendiculaires à l'embase 102 L'embase 102 et les parois 103 précitées délimitent une chambre ouverte en direction de la touche 110, et qui contient les organes de contact proprement dits du commutateur, comme cela sera exposé plus en détail dans la suite de la description. Comme cela apparaît en particulier sur la figure 7, les deux parois longitudinales 103 du commutateur, sont munies, en partie médiane, et au niveau de leurs bords libres supérieurs, de prolonge- ments 104 formant saillie, qui se terminent en demi- cercle, et qui sont munis, au voisinage du centre desdits demi-cercles, d'alésages aptes à recevoir chacun un demi-axe 121, jouant le rôle de pivot pour la touche 110, tel que cela est représenté sur la figure 6. Comme cela est représenté en parti- culier sur les figures 1, 2 et 5, la touche 110 con- forme à la présente invention présente à sa partie supérieure deux surfaces 111 et 112, inclinées entre elles, sur lesquelles agit le manipulateur, et dont les dimensions doivent être déterminées en conséquence. Ladite touche 110 définit une cavité ouverte en di- rection du boîtier 101 précité, et qui loge un bloc dont la structure sera décrite plus en détail dans la suite de la description Plus précisément, la surface supérieure dudit bloc 120 est fixée, tel que par collage, sur la surface plane délimitant le fond de la cavité précitée de la touche 110. De plus, comme cela est représenté sur les figures 1 et 7, la touche possédant une largeur sensiblement égale à celle du boîtier 101, cette touche 110 est munie, de part et d'autre, et en par- tie médiane, d'évidements semi-circulaires 115 permet- tant d'engager ladite touche 110 sur les prolongements 104 du boîtier 101, tel que cela est représenté en particulier sur la figure 7. Le bloc 120, fixé sur la touche 110, est muni, latéralement, de deux alésages borgnes 125, aptes à recevoir les demi-axes de pivotement 121 de la touche 110, tel que cela est représenté sur la figure 6. Tel que cela est représenté également sur la figure 6, le bloc 120 est muni centralement d'un alésage cylindrique traversant perpendiculaire au plan de l'embase 102 du bottier, et destiné à re- cevoir un corps cylindrique 130 Ledit corps cylindri- que 130 présente un diamètre extérieur légèrement inférieur au diamètre de l'alésage central prévu dans le bloc 120, de telle sorte qu'il puisse coulisser dans celui-ci Le corps cylindrique est muni d'un alé- sage borgne longitudinal qui débouche en direction de la touche 110, et qui est destiné à recevoir un res- sort spirale de compression 131 Ce ressort 131 est en appui d'une part sur la surface inférieure de la touche 110, d'autre part sur le fond de l'alésage borgne prévu dans le corps cylindrique 130 Ce dernier se prolonge, du côté de l'embase 102 du boîtier, par un téton cylindrique 132, de diamètre réduit, et arrondi à son extrémité Tel que cela est représenté sur la figure 7, l'extrémité arrondie du téton 132 prend appui sur un socle 106 formant corps avec l'em- base 102 du bottier 120, et présentant deux parois planes inclinées entre elles de façon à former un angle ouvert en direction de la touche 110. On comprend aisément à la lecture de la description détaillée qui va suivre, que le corps cy- lindrique 130 et le ressort de compression 131 qui lui est associé, ont pour but de solliciter le rappel de la touche 110 dans la position neutre, tel que cela est représenté sur les:figures. En outre, tel que cela est représenté sur les figures 2 et 5, le bloc 120 présente, à ses extrémités, des décrochements 126, symétriques par rapport aux axes de pivotement 121 précités Au ni- veau de chacun de ces décrochements 126, le bloc 120 est muni de deux alésages traversants, perpendiculaires à l'embase 102 du boîtier 101, et destinés à loger des tétons 122 Ceux-ci sont munis à l'une de leurs extrémités, d'une nervure annulaire périphérique 123, destinée à venir en appui contre la surface supérieure du décrochement 126 L'autre extrémité des tétons 122 est arrondie, tel que cela apparaît en particulier sur les figures 1 et 2, et fait saillie au-delà du bloc 120 à la partie inférieure de celui-ci Le rôle particulier des tétons 122 sera décrit plus en détail dans la suite de la présente description De plus, du côté de l'extrémité des tétons 122 munis de la nervure annulaire 123, sont intercalés des ressorts de compression 124 Plus précisément, ces ressorts de compression 124 sont d'une part en appui sur la surface inférieure de la touche 110 et d'autre part engagés sur les tétons 122 jusqu'à venir en appui contre la nervure annulaire périphérique 123 préci- tée. Comme cela apparaît également sur les figures, et en particulier sur la figure 4, l'embase 102 du boîtier 101 est munie d'une pluralité d'alé- sages traversants aptes à recevoir une première série de contacts électriques ou plots 150, 151 et 152, es- pacés et longitudinalement alignés, ainsi qu'une se- conde série de contacts ou plots 153, 154, 155, 156 et 157, également espacés entre eux et longitudina- lement alignés, et ceci symétriquement à la première série de plots par rapport à l'axe longitudinal du commutateur Chacun de ces plots 150 à 157 est muni d'une tête évasée 150 A à 157 A, en appui sur la surface intérieure de l'embase 102. Plus précisément, tel que cela est représenté sur les figures 2 et 6, la tête 150 A du plot central 150 présente deux surfaces planes 158, inclinées entre elles, et formant un angle ouvert en direction de la touche 110. En outre, il est prévu à l'intérieur de la chambre délimitée par le bottier 101 et au-dessus de la première série de plots précitée 150, 151 et 152, une lamelle 140 semi-rigide, d'extension sensi- blement parallèle à l'embase 102, présentant en sa partie médiane une boucle 141, reposant sur la tête A du plot central de contact 150, de façon à être en contact électrique étroit avec celle-ci, et à au- toriser le pivotement de la lamelle 140, sur les sur- faces 158 précitées, lorsque la touche est sollicitée en pivotement et agit sur la lamelle 140 par l'inter- médiaire des tétons 122 La longueur de ladite lamelle 140 est déterminée de telle sorte que celle-ci s'é- tende au-dessus des plots latéraux 151 et 152. La lamelle 140 est ainsi immobilisée d'une part grace au contact existant entre la boucle 141 et la tête 150 A du plot 150, et d'autre part, par l'extrémité arrondie des tétons 122 venant en appui sur la surface supérieure de la lamelle 140 En outre, cette dernière est guidée à l'intérieur du boîtier 101, par deux nervures 105 'prévues en saillie sur la surface intérieure des parois latérales 103 du boî- tier 101, tel que cela est représenté sur la figure 3. La forme particulière de la lamelle 140 est déterminée de telle sorte que, en position de repos du commuta- teur, tel que cela est représenté en particulier sur la figure 2, la lamelle 140 s'étende au-dessus des plots latéraux 151 et 152, mais à faible distance de ceux-ci, tandis que lorsque par basculement de la touche 110, le commutateur est porté en position ac- tive ou de travail, la lamelle 140 vienne en contact, soit avec le plot 151, soit avec le plot 152, de façon à relier électriquement le plot central 150 et le plot latéral 151, ou le plot central 150 et le plot latéral 152 Les plots 150 à 152 sont des contacts dits de travail. On comprend, que, dès que la lamelle entre en contact avec le plot 151 ou le plot 152, le ressort de compression 124 correspondant se trouve comprimé, de telle sorte que la force appliquée sur les plots 151 et 152 est limitée, de façon à ne pas dé- tériorer ceux-ci De plus, tel que cela sera expliqué par la suite, le basculement de la touche 110 est limité par la mise en contact de celleci et du noyau 161 de bobines 160 portées par le boîtier. Comme cela apparaîtra à 1 a lecture de la description détaillée qui va suivre, la nature et la structure particulières des plots 150, 151, 152 et de la lamelle 140 pourront être aisément détermi- nées de façon à autoriser le passage d'une intensité relativement élevée, et pourront être prévues, par exemple, pour assurer la commande des indicateurs de changement de direction d'un véhicule automobile. Comme cela apparaît sur les figures 1 et 6, le plot central 153 de la seconde série de con- tacts, est introduit dans une protubérance 109 ména- gée sur la surface intérieure de l'embase 102, en vis-à-vis de l'alésage correspondant Une lamelle souple 142 (d'épaisseur plus faible que la lamelle 140 précitée) est immobilisée entre la tête 153 A du plot central 153, et la surface supérieure de ladite pro- tubérance 109 Plus précisément, la lamelle souple 142 est munie d'un orifice dans lequel est engagé le corps du plot 153 La lamelle souple 142 est ainsi supportée de façon fixe dans le boîtier 101, et s'é- tend sensiblement parallèlement à l'embase 102 Là encore, la longueur de la lamelle 142 est déterminée de telle sorte que celle-ci s'étende audessus des plots de contact latéraux les plus extérieurs 154 et , sans toutefois venir en contact avec ceux-ci, lorsque la touche 110 est en position de repos, tel que représenté sur les figures En outre, tel que cela est représenté sur la figure 1, lorsque cette touche 110 est en position de repos, les tétons 122 prévus dans le bloc 120, au-dessus de la lamelle sou- ple 142, et dont la descente est limitée par les ner- vures périphériques annulaires 123 précitées ne vien- nent pas en contact avec la lamelle 142 Par contre, lorsque la touche 110 est basculée en position appro- priée, l'un des tétons 122 prend appui sur la lamelle 142, et en provoquant sa flexion porte cette dernière en contact avec les plots latéraux 154 ou 155 de façon à établir un contact entre le plot central 153 et le plot latéral 154, ou le plot central 153 et le plot latéral 155. Là encore, les ressorts de compression 124 prévus au niveau des tétons 122 ont pour but de limiter la force appliquée aux plots 154 et 155 et à la lamelle souple 142 afin d'éviter derles détériorer. Cependant, on comprend aisément que la souplesse de la lamelle 142 doit être déterminée de telle sorte que celle-ci fléchisse et vienne en contact avec les plots latéraux 154 et 155, avant que les ressorts 124 ne commencent à se comprimer. D'autre part, dans la mesure o l'on veut éviter que la lamelle 142 ne vienne en contact avec les plots 156 et 157, disposés respectivement entre les, plots 153 et 155 d'une part, et 153 et 154 d'autre part, il est avantageux que les plots 156 et 157 possèdent une tête de moindre hauteur que les plots 154 et 155. De plus, comme cela est représenté sur les figures, le commutateur comprend deux bobines électriques 160, immobilisées à chacune des extré- mités du boltier 101, grâce aux nervures 105 et 108 prévues sur la surface intérieure des parois laté- rales 103 du boîtier 101 Plus précisément, les bo- bines électriques 160 sont disposées de telle sorte que leur noyau 161 s'étende sensiblement parallèlement à la direction générale de déplacement des touches 110 Les premières sorties des bobines 160 sont re- liées respectivement, par l'intermédiaire de conduc- teurs électriques 162, 164, aux plots latéraux 154 et 155, tandis que les secondes sorties des mêmes bobines 160, sont reliées respectivement, par l'in- termédiaire de conducteurs électriques 163 et 165, aux plots 156 et 157 De plus, le plot 153 est relié à l'une des bornes d'une source de tension (non repré- sentée), tandis que les plots 156 et 157 sont reliés à l'autre borne de la même source de tension. Comme cela est représenté sur les figures 2 et 8, la touche 110 est munie d'au moins d'une portion ferromagnétique 113 Plus précisément, tel que cela est représenté sur les figures, ladite portion ferromagnétique 113, de forme ovo 5 de, est logée çlans un évidement correspondant prévu sur la surface inférieure de la touche 110, et est immobi- lisée dans celui-ci par une vis 114 La portion fer- romagnétique 113 est positionnée sur la touche 110, de telle sorte qu'elle vienne en contact (avec un entrefer nul) avec le noyau 161 de la bobine 160 associée, lorsque la touche 110 est basculée dans le sens approprié, et ce, d'une amplitude suffisante pour mettre en contact les lamelles 142 et l'un des *plots latéraux 154 ou 155. De préférence, la structure et le po- sitionnement des lamelles 140 et 142, ainsi que des plots conducteurs 150 à 157, dans le bottier 101, sont déterminés de telle sorte que la liaison élec- trique existant entre les contactsde travail 150 et 151 ou 150 et 152, soit réalisée dès que la touche a été basculée d'une amplitude donnée apte à porter celle-ci dans une position définie comme étant une position active, tandis que la liaison électrique entre les plots 153 et 155 ou 153 et 154, du cir- cuit de verrouillage des bobines 160, ne soit éta - blie que postérieurement, lorsque la touche a été déplacée d'une amplitude supplémentaire donnée. Une telle disposition permet en quel- que sorte d'obtenir deux positions de travail sépa- rées -Dans une première position, la liaison élec- trique entre les contacts de travail 150 et 152 ou 150 et 151 est maintenue tant que l'opérateur appuit sur la touche 110, mais interrompue dès que toute pression est supprimée (aucune liaison élec- trique n'est établie entre les plots 153 et 154, ou 153 et 155) Par contre, dans une seconde position, dans laquelle une liaison électrique est établie entre les contacts 153 et 154, ou 153 et 155, de façon à alimenter les bobines 160, ladite position active de la touche est maintenue tant que le cir- cuit d'excitation des bobines 160 n'est pas coupé, et ce, grâce à la force portante générée par la bo- bine 160, qui permet de maintenir en position ladite touche 110. La coupure du circuit d'excitation des bobines 160 peut être obtenue soit en agissant sur la touche 110, de façon à solliciter le retour de celle- ci en position de repos, ce qui tend à séparer la 1 C lamelle 142 du plot de contact 154 ou du plot de con- tact 155, soit encore en agissant sur le circuit électrique, reliant les plots 153, 156 et 157 à la source d'alimentation. Bien entendu, le commutateur qui vient d'être décrit ne doit pas être confondu avec un or- gane du type électroaimant, dans lequel la force produite par la bobine électrique doit être suffi- sante pour attirer une pièce ferromagnétique, et assurer le déplacement de celle-ci malgré la présence d'un entrefer En effet, en l'espèce, le déplacement de la pièce ferromagnétique, c'est-à-dire de la tou- che 110, est assuré grâce à la pression exercée par le manipulateur, et c'est seulement lorsque ce déplace- ment a été effectué que la bobine doit intervenir pour immobiliser la touche, c'est-à-dire lorsque l'entre- fer est nul On comprend par conséquent aisément que dans un tel cas, la bobine 160 peut prendre des di- mensions très petites, et être traversée par un cou- rant faible, de façon à limiter les dissipations thermiques, dans le commutateur Cette disposition explique que le circuit d'excitation des bobines 160 comprenne une lamelle souple 142 de faible épaisseur. On va maintenant décrire plus en détail le capteur-interrupteur représenté sur les figures 9 à 12, et qui est destiné, notamment, à être inséré dansle circuit d'excitation des bobines 160 du commutateur précédemment décrit. Tel que cela est représenté sur les figures 9 et 10, le capteur-interrupteur 200 se com- pose d'un coffret 201 muni d'un couvercle 202 Une bobine 210 est immobilisée dans le coffret 201 à l'aide de tous moyens appropriés, non représentés. De plus, une pièce 220 en forme de "L", portant un pivot 223 pour un balancier 230, est sol- licitée en contact avec le noyau 211 de la bobine pré- citée. Plus précisément, comme cela est repré- senté sur les figures, ladite pièce en "L" 220, pré- sente une première aile 221 de faibles dimensions, d'extension perpendiculaire à l'axe de la bobine et qui porte une pièce ferromagnétique 224 en contact avec le noyau 211 de la bobine 210 Ladite pièce fer- romagnétique 224 est immobilisée sur la première aile 221 de la pièce 220 à l'aide de tous moyens appropriés, tel que par exemple par vissage d'une portion filetée 225 formant corps avec la pièce ferromagnétique 224, dans un alésage correspondant prévu dans la première aile 221 de la pièce 220. De préférence, tel que cela est repré- senté sur les figures 10 et 12, la bobine 210 est munie d'une armature 212 de forme générale en "L" en contact d'une part avec l'autre extrémité du noyau 211 de la bobine 210, d'autre part avec la pièce ferromagnétique 224 précitée Ainsi, l'armature 212 s'étend tout le long de la bobine 210 et ferme le circuit magnétique. La pièce 220 et la pièce ferromagné- tique 224 qui lui est associée, sont sollicitées en rapprochement de la bobine 210, grâce à une douille 240 guidée libre de translation dans le coffret 201 parallèlement à l'axe de la bobine 210 et munie d'un alésage borgne, ouvert-à l'opposée de la pièce 220, et destinée à recevoir un ressort de compression 241 schématiquement représenté sur la figure 10 Plus précisément, le ressort de compression 241 est en appui d'une part sur l'une des parois du coffret 201, d'autre part sur le fond de l'alésage borgne prévu -8 2529009 dans la douille 240 La douille 240 est ainsi guidée dans une chambre 205 délimitée par le coffret 201 et le couvercle 202. La seconde aile 222 de la pièce 201, d'extension parallèle à l'axe de la bobine, porte à sa partie médiane, un pivot 223 qui lui est per- pendiculaire et s'étend à l'opposé de la première aile 221 Le balancier 230 sensiblement rectiligne est muni, au voisinage de sa partie médiane d'un alésage 231, permettant de disposer ce balancier 230 libre de pivotement sur le pivot 223 précité L'une des extrémités du balancier 230 émerge à l'extérieur du coffret, de façon à recevoir une force de commande, tel que cela est représenté sur la figure 10, tandis que l'autre extrémité du balancier 230 disposée à l'intérieur du coffret, présente latéralement dans le plan de basculement, deux protubérances arrondies 232, dirigées à l'opposé l'une de l'autre. Tel que cela est représenté sur la figure 9, la paroi arrière 204 du coffret 201 est munie de quatre plots de contacts rigides et fixes, 250, 251, 252 et 253, en saillie à l'intérieur du coffret 201 précité Plus précisément ces quatre contacts 250 à 253 sont disposés deux à deux, symé- triquement de part et d'autre du plan de symétrie du balancier 230, perpendiculaire au plan de bas- culement de ce dernier Deux lamelles rigides 260 d'extension générale parallèle à l'axe de la bobine, sont disposées respectivement sur l'extérieur des plots fixes 250 à 253, et sont sollicités en contact avec ces plots par des ressorts de compression 261 (schématiquement représentés sur les figures), en appui d'une part sur la surface intérieure des pa- rois du coffret 201, d'autre part sur lesdites lamelles 260 Plus précisément, tel que cela est représenté en particulier sur la figure 9, l'une des extrémités des lamelles 260 possède une forme incurvée 262 épou- sant sensiblement la forme extérieure des plots 251 et 252, tandis que l'autre extrémité des lamelles 260 présente une première section 263 en décrochement vers l'extérieur qui se prolonge par une seconde section 264 parallèle au corps principal des lamelles 260. D'autre part, comme cela apparaît sur la figure 9, lesdites protubérances 232 prévues sur le balancier 230, sont susceptibles de venir en contact avec les lamelles 260, lorsque le balancier est pivoté autour du pivot 223 avec une force appropriée, du côté de la seconde extrémité des lamelles 260, par rapport aux ressorts de compression 261 Ainsi, par compression du ressort 261, la poussée produite par le balancier 230 entraîne le pivotement des lamelles 260 autour des plots 251 et 252, de façon à provoquer l'éloignement de ladite seconde section 264 des lamelles 260, des plots 250 et 253 correspondants. De préférence, afin d'éviter les pro- blèmes de tolérance, des contacts élastiques sont prévus entre ladite seconde section 264 et les plots correspondants 250 ou 253. Tel que cela apparaît également sur la figure 9, les ressorts de compression 261 sont de préférence guidés par des projections 203 prévues sur la surface intérieure des parois du coffret 201. De plus, les fils de sortie 213 et 214 de la bobine 210 sont reliés à des bornes 215, 216 ou vis appropriées, disposées au niveau d'une plaque de raccordement 217 supportée par la paroi arrière 204 du coffret. On va maintenant décrire plus en détail le mode de fonctionnement du capteur-interrupteur 200, en regard de la figure 11, sur laquelle le balancier 230 et la pièce 220 ont été représentés en traits pleins, dans le cas o la bobine 210 est alimentée, et-en traits interrompus, lorsque la bobine n'est pas alimentée. Tel que cela est représenté sur la figure 11, la force du ressort de compression 261 et la force de poussée du ressort de compression 241 sont déterminées de telle sorte que, lorsque la bobine 210 n'est pas alimentée, toute action latérale sur l'ex- trémité du balancier 230 émergeant'-du coffret 201 porte en contact de l'une des lamelles 260 associées, - une protubérance 232, puis entraîne le pivotement de la pièce 220 et du balancier 230, autour du point référencée 01, de telle sorte que, dans un tel cas, la lamelle 260 ne soit pas séparée des plots 250 et 251, ou 252 et 253 associés A ce niveau, les con- tacts élastiques précités peuvent avoir une grande importance pour éviter l'ouverture intempestive du circuit électrique. Le point de basculement 01 est déter- miné par le contact de la pièce ferromagnétique 224 sur le noyau 211 de la bobine 210 - Par contre, lorsque la bobine 210 est alimentée, elle maintient fermement en position la pièce 220, de telle sorte que le pivot 223 précité soit parfaitement fixe Dans un tel cas, on comprend que toute action latérale produite sur l'extrémité émergeante du balancier 230, est répercutée, par l'in- termédiaire des protubérances 232, sur les lamelles 260, et tend par conséquent à écarter celles-ci, soit du plot 250, soit du plot 253, selon le sens de pivo- tement choisi pour le balancier 230 Dans ce dernier 252900 e cas, le centre de pivotement du balancier 230 est déterminé par le centre 02 du pivot 223 prévu sur la pièce 220. En d'autres termes, lorsque la bobine 210 n'est pas alimentée, le balancier ne produit aucun effet sur les lamelles 260 Par contre, lorsque la bobine 210 est alimentée, le balancier lors de son pivotement assure le déplacement des lamelles 160 Un tel capteur, sensible à une force de commande quel- conque peut être utilisé pour modifier sur demande un circuit électrique en fonction de la présence ou non de cette force de commande. Tel que cela est représenté sur la figure 13, le commutateur 100 et le capteur-interrup- teur 200 peuvent être avantageusement associés pour assurer la commande d'indicateurs de changement de direction d'un véhicule automobile. Dans un tel cas, le plot central 150 du commutateur 100 est relié à l'une des bornes de la batterie, telle que la borne positive, tandis que les plots latéraux de travail 151 et 152, sont reliés respectivement à l'une des bornes du filament (non représenté) d'une lampe indicatrice de changement de direction, dont l'autre borne assure le retour sur l'alimentation, c'est-à-dire en l'occurence, la masse. De plus, tel que cela est représenté sur la figure 13, le plot central 153 du commutateur est relié à la borne positive de la source d'ali- mentation du véhicule, tandis que les plots latéraux 154 et 155 de ce même commutateur, sont reliés en commun, et reliés, par l'intermédiaire de la bobine 210 du capteur-interrupteur 200 à la masse du véhicule. De plus, tel que cela est représenté toujours sur la figure 13, les plots 156 et 157 du commutateur 100 sont reliés respectivement aux plots 253 et 250 du capteur- interrupteur, tandis que les plots 251 et 252 sont reliés en commun à la masse du véhicule. Le fonctionnement de l'ensemble repré- senté sur la figure 13 est le suivant. Dans un premier temps, lorsque le con- ducteur désire signaler, de façon provisoire, qu'il souhaite changer de direction, il lui suffit d'inter- venir sur la touche 110 en déplaçant celle-ci selon une amplitude limitée, de telle sorte qu'il établisse une liaison électrique, soit entre le plot 150 et le plot 151, ou le plot 150 et le plot 152, de façon à alimenter l'un des filaments de lampe indicatrice. Les filaments cessent d'être alimentés dès que l'opé- rateur cesse d'agir sur la touche 110 S'il souhaite maintenir cette information plus longtemps, il lui suffit d'appuyer plus fortement sur la touche 110, de telle sorte qu'il établisse une liaison électrique soit entre le plot 153 et le plot 154, ou le plot 153 et le plot 155, de telle sorte que la bobine disposée du côté du basculement de la touche 110 soit alimentée, et ainsi maintienne en position la touche 110. En fait, selon le mode de réalisation représenté, les plots 154 et 155 étant reliés, les deux bobines 160 sont alimentées simultanément Tou- tefois du côté du basculement, l'entrefer est nul, alors que de l'autre côté, l'entrefer est important; on comprend donc qu'en raison de ce déséquilibre, la touche est maintenue en position. Lorsque le changement de direction est terminé, et que le conducteur du véhicule ramène le volant dans sa position neutre, une came solidaire de l'arbre du volant, agissant sur l'extrémité émér- geante du balancier 230 tend à pivoter celui-ci et ainsi ouvre le contact entre la lamelle 260 et le plot 250, ou le plot 253, associé à la bobine 160 du commutateur qui est active L'alimentation de la bobine 160 est alors supprimée, et la touche 110 du commutateur 100 peut reprendre sa position neutre Simultanément l'a- limentation de la bobine 210 est supprimée, le capteur revient alors en position de repos. Il convient de noter que lors du chan- gement de direction proprement dit, l'action du ba- lancier 230 sur la lamelle 260 qui n'est pas associée à la bobine 160 active du commutateur, est sans effet, De façon similaire, lorsque le véhicule est à l'arrêt, la bobine 210 se trouve automatiquement non alimentée Si par conséquent, la came solidaire de l'arbre du volant est placée dans une position telle qu'elle entraîne le pivotement du balancier 230, ce dernier, ainsi que la pièce 220 associée, pivote- ra autour du point 01 et ne peut par conséquent dé- placer la lamelle 260 Dans un tel cas, l'actionne- ment de la touche 110 du commutateur est pleinement efficace et entraîne la commande des indicateurs de changement de direction De façon similaire, dans le cas o la bobine 210 du capteur-interrupteur 200 viendrait à présenter une défaillance quelconque, le système est parfaitement utilisable, simplement, dans un tel cas, il convient de procéder manuellement à l'arrêt de l'alimentation des indicateurs de change- ment de direction, en agissant directement sur la touche 110. Là encore, la bobine 210 travaille avec un entrefer nul, et peut donc prendre des dimen- sions petites De plus, cette bobine étant traversée par des courants faibles, on comprend que les échauf- fements occasionnés seront limités. Par rapport au système de rappel de cli- gnotants, composé d'un flexible en prise par friction sur l'arbre du volant, le capteur-interrupteur confor- me à la présente invention permet aisément de comman- der le commutateur précédemment décrit, à distance. De même, par rapport au système de rappel de cli- gnotants du type formé d'un aimant disposé sur la colonne de direction du véhicule automobile, qui est mise en rotation par le volant, et de contacts à lames flexibles associées actionnés au moyen de l'aimant, le capteur-interrupteur conforme à la pré- sente invention s'avère beaucoup plus simple et beaucoup plus fiable, et présente l'avantage d'au- toriser la commande des clignotants quelle que soit la position du volant, ce qui n'est, à l'évidence, pas le cas des systèmes précités. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits à partir desquels on pourra imaginer de nombreuses variantes conformes à l'esprit de l'invention Le commutateur 100 pourra par exemple être utilisé pour la commande des feux ou projecteurs d'un véhicule automobile. En particulier, bien que selon le mode de réalisation décrit, le commutateur possède une touche pivotante et présente deux positions actives, on pourrait concevoir des commutateurs possédant une seule position active, et, de même, des commutateurs dans lesquels la touche 110 est déplaçable non pas par pivotement, mais par translation. D'autre part, on peut prévoir que la bobine 160 soit disposée sur la touche 110 et que la portion ferromagnétique 113 soit disposées dans le boîtier. En outre, le terme "boitier" ne doit pas être utilisé dans un sens limitatif, mais s'étend à tout type de support ou châssis apte à porter, libre de déplacement la touche, ainsi que les contacts élec- triques du circuit de verrouillage Ainsi, un tel commutateur peut être intégré sur un support, dans un ensemble plus complexe comportant des éléments de commutation classiques en eux-mêmes. 26 2529009 REVENDICATIONS 1 Commutateur comprenant un boîtier sur lequel est montée de façon dêplaçable une touche de contact apte à remplir une fonction prédéterminée lorsqu'elle est déplacée dans une position active donnée, caractérisé par le fait qu'il comprend un circuit ( 142, 153, 154, 155, 160) de verrouillage de la touche ( 110) dans ladite position active donnée, qui se compose d'une bobine électrique ( 160) et d'une pièce ferromagnétique ( 113) montées l'une sur la tou- che ( 110), l'autre sur le boîtier ( 101)-, et destinées à venir en contact lorsque la touche est déplacée en position active, ainsi que de contacts élec- triques ( 153, 154, 155) destinés à être reliés élec- triquement lorsque la touche ( 110) est déplacée dans ladite position active, de façon à alimenter ladite bobine, de telle sorte que, ladite pièce ferromagné- tique ( 113) étant alors en contact du noyau ( 161) de la bobine ( 160), cette touche soit maintenue provi- soirement en position active grâce à la force ainsi produite, et par le fait qu'il comprend égale- ment des moyens de déverrouillage ( 200), aptes à ouvrir le circuit d'excitation de la bobine ( 160), de façon à autoriser le rappel de la touche ( 110). 2 Commutateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la bobine électrique ( 160) est montée dans le boîtier ( 101) et par le fait que la pièce ferromagnétique ( 113) est solidaire de la touche ( 110). 3 Commutateur selon l'une des reven- dications 1 et 2, caractérisé par le fait que la touche ( 110) est montée pivotante sur le bottier ( 101). 4 Commutateur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la touche ( 110) est montée pivotante sur le bottier ( 101), autour d'un axe ( 121), de façon à présenter deux positions actives distinctes, et par le fait qu'il est prévu deux bobines ( 160) et deux paires de contacts associées ( 153, 154; 153, 155) dans le boîtier, de façon à maintenir la touche ( 110) respectivement dans l'une des deux positions actives. Commutateur selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la touche ( 110) pré- sente une position de repos médiane de part et d'au- tre de laquelle sont prévues sensiblement symétriques les positions actives. 6 Commutateur selon l'une des reven- dications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il com- prend en outre des contacts électriques de travail ( 150, 151, 152) disposés dans le bottier ( 101) de telle sorte que la liaison électrique existant entre ceux-ci soit modifiée lorsque la touche ( 110) a atteint une position active donnée. 7 Commutateur selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la liaison électrique existant entre les contacts de travail ( 150, 151, 152) est modifiée dès que la touche ( 110) a atteint la position active donnée, tandis que la liaison élec- trique existant entre les contacts ( 153, 154, 155) du circuit de verrouillage de la bobine ( 160) n'est éta- blie que postérieurement, lorsque la touche ( 110) a été déplacée d'une amplitude supplémentaire donnée. 8 Commutateur selon l'une des reven- dications 1 à 7, caractérisé par le fait que les con- tacts électriques ( 150, 151, 152, 153, 154, 155) sont constitués de plots conducteurs supportés par l'embase 2. ( 102) du boîtier ( 101) et faisant saillie à l'inté- rieur de celui-ci, ainsi que de lamelles conductrices ( 140, 142) reliées à un premier plot ( 150, 153) et s'étendant au-dessus d'un second plot ( 151, 152, 154, 155), à distance de celui-ci lorsque la touche ( 110) n'est pas dans sa position active correspondante, tandis qu'elles sont portées en contact dudit second plot ( 151, 152, 154, 155) lorsque cette position ac- tive est atteinte. 9 Commutateur selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la touche ( 110) agit sur les lamelles ( 140, 142) par l'intermédiaire de tétons ( 122) sollicités par ressort ( 124). Commutateur selon l'une des reven- dications 1 à 9, caractérisé par le fait que les moyens de déverrouillage aptes à ouvrir le circuit d'excitation de la bobine ( 160) comprennent au moins un élément ( 200) du type interrupteur. 11 Capteur-interrupteur, notamment pour contrôler l'état d'excitation de la bobine ( 160) du commutateur selon la revendication 10, caractérisé par le fait qu'il se compose d'une bobine électrique ( 210), qui, lorsqu'elle est excitée, maintient fixe une pièce ( 220) au moins partiellement ferromagnétique, sur laquelle est monté à pivotement un balancier ( 230) destiné à recevoir une force de commande, tout en au- torisant le déplacement de ladite pièce ( 220) lorsqu'el- le n'est pas excitée, ainsi que d'au moins une paire de contacts électriques ( 250, 251; 252, 253), dont la liaison électrique est modifiée par le basculement du balancier ( 230) lorsque la bobine ( 210) est excitée. 12 Capteur selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'il comprend deux paires de contacts électriques ( 250, 251; 252, 253) dis- 29 2529009 posées respectivement de part et d'autre du balan- cier ( 230) sensiblement dans le plan de basculement de celui-ci, et une lamelle ( 260) électriquement conductrice, associée à chaque paire de contacts électriques ( 250, 251; 252, 253) et sollicitée en contact avec ceux-ci par ressort ( 261). 13 Capteur selon la revendication 12, caractérisé par le fait que le point d'application de la force de commande sur le balancier ( 230) est situé à l'opposé du point d'appui de celui-ci sur les lamelles ( 260), associées aux contacts électri- ques par rapport au pivot ( 223) de ce balancier sur ladite pièce ( 220). 14 Capteur selon l'une des revendica- tions 11 à 13, caractérisé par le fait que ladite pièce ( 220) est sollicitée en permanence en contact avec le noyau ( 211) de la bobine électrique ( 210), par ressort ( 241). Capteur selon l'une des revendi- cations 11 à 14, caractérisé par le fait que lé pivot ( 223) est sensiblement perpendiculaire à l'axe de la bobine ( 210),qu'il est porté par une branche ( 222) de ladite pièce ( 220), d'extension parallèle à ce même axe, et par le fait que le balancier ( 230) est lui-même sensiblement parallèle à cet axe. 16 Capteur selon l'une des revendica- tions 11 à 15, caractérisé par le fait que les con- tacts électriques ( 250, 251, 252, 253) sont connec- tés en série de chaque bobine ( 160) du commutateur selon l'une des revendications 1 à 10. 17 Commutateur selon l'une des reven- dications 1 à 10, caractérisé par le fait qu'il est utilisé pour assurer la commande des indicateurs de changement de direction d'un véhicule automobile et 2529009 par le fait qu'il est associé à un capteur ( 200) selon l'une des revendications il à 15, dont le balancier ( 230) est commandé par une came solidaire du volant du véhicule.