Brevet FR2525769A1 — publié le 19831028

La présente invention concerne un procédé et un dispo- sitif pour le contrôle de l'étanchéité, le nettoyage, la dépol- lution et le séchage de conduits,par circulation de fluide. L'invention est susceptible de s'appliquer notamment, quoique non exclusivement, au contrôle et au nettoyage de conduits incorporés dans des circuits de fluides hydrauliques ou gazeux, tels que ceux disposés à bord de véhicule comme les aéronefs. On sait qu'il est primordial, pour des raisons évidentes de sécurité, de s'assurer de l'étanchéité des circuits de circulation de fluide hydraulique ou gazeux, et notam- ment à bord d'un aéronef. Il est en outre important de rincer et nettoyer les mômes conduites, afin d'une part de débarrasser ces dernières de tout corps étranger et de tout dépôt nuisible, et d'autre part de s'assurer, qu'après l'opé- ration d'essai, aucune quantité de fluide de contrôle restant dans ces dernières ne puisse polluer le fluide normalement véhiculé en cours d'utilisation par lesdites conduites. De manière connue, les opérations de contrôle d'étanchéi- té et celles de rinçage ou dépollution sont effectuées séparément, à l'aide de dispositifs distincts On est donc obligé d'utiliser deux installations différentes fonctionnant avec des fluides différents, l'utilisation d'un troisième fluide étant éventuellement nécessaire pour assécher et assurer une bonne finition du nettoyage. Cette technique connue présente de nombreux inconvénients, outre celui mentionné précédemment. 1 En effet, la dualité d'appareils(de contrôle d'une part et de rinçage d'autre part) entraîne un coût élevé et une perte de temps importante, notamment dûs au transfert nécessaire des conduites d'une installation à l'autre. Ce transfert peut donner lieu à une pollution de l'environnement en cas d'utilisation de fluides dange- reux ou même simplement salissants En outre, l'encom- brement de tels appareils connus est important. De plus, les dispositifs de rinçage connus sont relati- vement coûteux et consomment une grande quantité de liquide. Ces inconvénients sont d'autant plus gênants qu'il est souvent nécessaire d'effectuer le contrôle d'étanchéité lors de la première mise en place et ensuite régulière- ment dans le cas d'un circuit disposé à bord d'un aéronef par exemple. La présente invention remédie à ces inconvénients et concerne un procédé pour le contrôle de l'étanchéité et le nettoyage de conduites, susceptible d'assurer les deux opérations en un temps relativement court, de façon automatisée et évitant tout risque de pollu- tion interne des conduites et externe de l'environne- ment. L'invention concerne également un dispositif pour la mise en oeuvre du dispositif. A cette fin, selon l'invention, le procédé pour le contrôle de l'étanchéité et le nettoyage de conduites, par circulation de fluide sous pression, est caracté- risé par la suite des opérations suivantes dont les 1 durées respectives sont déterminées en fonction de l'essai désiré et des caractéristiques de conduites à traiter a) on introduit dans les conduites un fluide de contrôle et de rinçage jusqu'à une pression d'essai déterminée; b) puis on mesure la variation de la pression en fonc- tion du temps pendant une durée déterminée; c) on fait circuler le même fluide sous une pression inférieure et suivant un débit permettant de provoquer un régime turbulent dans les conduites de manière à effectuer le rinçage et le nettoyage de ces dernières; d) on vidange les conduites par introduction d'un second fluide de vidange chassant le premier fluide de contrôle et de rinçage, pendant un temps suffisant pour éviter qu'une partie du premier fluide reste dans les conduites, tandis que l'on sépare par filtrage le premier fluide du second. Ainsi, selon l'invention, l'opération de contrôle de l'étanchéité des conduites est effectuée à la suite du rinçage de ces dernières et à l'aide du même fluide, d'o une économie de temps et de matière première sous forme de fluide En outre, le fluide de vidange chasse le premier tout en assurant une finition du nettoyage. Le gain de temps et de matière est important à cette étape, puisque les deux fluides (de contrôle et de rinçage d'une part, et de vidange d'autre part) sont séparés par filtrage et peuvent être ainsi récupéres. Pour la mise en oeuvre du procédé, l'invention vise à 1 à réaliser un dispositif pourvu d'un collecteur d'alimen- tation et d'un collecteur de retour interposés sur un circuit principal de circulation du fluide de contrôle et de rinçage et entre lesquels est susceptible d'être branchée au moins une cbnduite à tester, fermant ainsi ledit circuits ledit circuit principal comprenant une source de fludie e contrôle et de rinçage sous forme d'un réservoir, o clrsit secondaire reliant une source de fluide d E Yge au collecteur d'alimenta- tion par l'intermêdiaire dau mocns une vanne, des moyens de filtrage pexr, ertn de psarer le fluide de contrôle et de rinçage du: Jlu e se J ange, au moins une première pompe de circlaio de iide, un organe de mesure de d 6 bit de fluide -Cl qu'un dubitmêtre disposéen aval du collecteur de retour, un premier groupe de -annes disposé en amont du coliecteur d'alimentation, un second groupe de vannes place en aval du collecteur de retour, au moins un organe de mesure de pression étant reli au collecteur d'alîmen- tation et permettant de déterminer la pression du fluide dans les conduites traitées, le dispositif comportant en outre des moyens de commande et de contrôle à distance, relies audites vannes, e la pompe, à l'organe de mesure de la pression et au débitmxtre et étant susceptibles de permettre l'actionnement des vannes et de la pompe selon une suite d'opérations dont les para- mètres sont déterminés en fonction des conduites à traiter. Apres la mise en place des conduites et la détermination des paramètres des opérations de traitement, le fluide de contrôle et de rinçage est introduit dans les conduites et est ensuite élevé à une pression donnée, e 5 1 pendant un temps fixé durant lequel on mesure la perte de pression en fonction du temps grâce à l'organe de mesure de la pression, puis le même fluide est remis en circulation pour la phase de rinçage, et est enfin expulsé des conduites par le fluide de vidange, tandis que ce dernier est séparé du fluide de contrôle et de rinçage par filtration. Toutes ces opérations sont susceptibles d'être réalisées automatiquement les unes à la suite des autres et selon une séquence fixée, grâce aux moyens de contrôle et de commande à distance. Afin de permettre de traiter des conduites de différentes longueurs, le dispositif est monté sur un bâti supportant un plateau et au nnins l'un des collecteurs (d 'alimentation ou de retour) est mobile en translation sur ce dernier suivant une direc- tion sensiblement transversale aux conduites à traiter, l'autre collecteur mouvant être fixe. Dans le but d'assurer un remplissage rapide du circuit principal et une mise en pression élevée de manière sure, la première pompe est du type à basse pression et grand débit, tandis que le circuit principal comporte une seconde pompe, disposée en parallèle sur la première pompe, reliée directement au collecteur d'alimentation et du type à haute pression. De préférence, le fluide de contrôle et de rinçage est un dérivé chloré et fluoré du méthane et de l'éthane, connu sous la dénomination Fréon, sous forme liquide,et le fluide de vidange est un gaz tel que de l'air pour des raisons de commodité et de sécurité. Avantageusement, le dispositif comporte un troisième 1 circuit de fluide gazeux, tel que l'air, pourvu de dis- tributeurs pneumatiques destinés à la commande des vannes disposées à proximité des collecteurs, et de la seconde pompe à haute pression, lesdits distributeurs pneumatiques étant actionnés par les moyens de commande à distance De cette manière, on peut relier le troi- sième circuit, dit de commande, au circuit secondaire de vidange, puisque le fluide utilisé, à savoir l'air, est le même dans ces deux circuits. Afin d'assurer une opération de vidange en deux temps, à des débits différents de fluide de vidange, le cir- cuit secondaire du fluide de vidange comporte deux distributeurs disposés en parallèle, permettant le passage respectivement d'un débit élevé et d'un débit faible, et actionnés par les moyens de commande à distance. Lors de l'opération de vidange, la filtration effectuée est satisfaisante du fait que les moyens de filtration sont disposés entre le second groupe de vannes du collecteur de retour et la source de fluide de contrôle et de rinçage, et sont constitués d'un premier filtre susceptible d'être relié au circuit secondaire à un instant donné de la suite d'opérations, par une vanne de dérivation actionnée par les moyens de commande à distance, et d'un second filtre placé à l'entrée du réservoir de fluide de contrôle et de rinçage. Dans le but de parfaire le filtrage, le dispositif comporte des moyens de régénération du fluide de contrôle et de rinçagedont l'entrée est reliée au second filtre et la sortie au réservoir du fluide de contrôle et de rinçage, et susoeptibles de permettre 1 une distillation de ce dernier. Lors de la phase de la mise en pression d'essai, il est avantageux de s'assurer que la pression voulue est atteinte et est maintenue Le dispositif comporte à cet effet des moyens de régulation de la pression d'essai en phase de mise sous haute pression des conduites à tester, constituées d'un quatrième circuit placé en parallèle sur le circuit principal entre le réservoir de fluide de contrôle et de rinçage et la sortie de la première pompe, ledit quatrième circuit comprenant une servovalve et une vanne, toutes deux reliées aux moyens de commande à distance et actionnées en fonction d'in- formations reçues par ces dernières ne provenance d'un des capteurs de pression branchés sur le collecteur d'alimentation. L'invention sera bien comprise à la lumière des dessins annexés. La figure 1 est un schéma montrant les circuits de fluide et leurs organes associés et les moyens de commande du dispositif selon l'invention. La figure 2 est une vue schématique en perspective du dis- positif disposé sur un bâti. Le dispositif 1 selon l'invention, montré de façon sché- matique sur la figure 1, est destiné au contrôle de l'étanchéité et au nettoyage de conduites dont deux sont désignées sur la figure par la référence 2 Les conduites 2 a tester sont branchées entre un collecteur d'alimenta- tion 3 et un collecteur de retour 4, interposés tous deux sur un circuit principal 5 de circulation de fluide, la mise en place de la ou des conduites à traiter fermant ainsi ledit circuit On a représenté sur la figure deux conduites mais il est bien évident que le dis- positif est susceptible de traiter simultanément plu- sieurs conduites, disposées parallèlement les unes aux autres entre le collecteur d'alimentation 3 et le collecteur de soútie 4. Le circuit prirncip 5 e circulation de fluide, dont les liaisons sont re:-etes en trait double sur la figure 1, comprend ucuessiiemnt une source de fluide de contz Cie et de rïncae sers forme d'un réservoir 6, une première r mp asse pression et a débit eleve, un premier 5;r-;e -c vannes V 1 le collecteur d'alimentatior 3, S conduites 2 à traiter, le collecteur de retour cl un second groupe de vannes Vo, une vanne de r- atin 8 qui pour une de ses deux positions place an d 4 rivation un premier filtre 9, un débitmètre 10, et un second filtre 11 disposé à l'entrée du réservoir 6 En parallêle sur la première pompe 7 et le premier groupe de vannes V 1, est disposée une seconde pompe 12 à haute pression branchée directement sur le collecteur d'alimentation 3. Un ensemble de capteurs de pression 13 branché sur le collecteur d'alimentation 3 est susceptible de permettre la détermination de la pression du fluide à l'intérieur des conduits 2. Le fluide de contrôle et d'essai utilisé est, dans l'exemple de réalisation décrit, un dérivé chloré et fluoré du méthane ou de l'éthane, connu sous la déno- mination de Fréon. Une source de fluide de vidange 14 tel que de l'air est reliée au collecteur d'alimentation 3 par un cir- cuit secondaire 15 pourvu, d'une part de deux distri- buteurs 16 et 17 disposés en parallèle l'un sur l'autre et permettant chacun le passage respectivement d'un débit élevé et d'un débit faible, et d'autre part d'un organe de déshydratation 18 de l'air constituant le fluide de vidange L'arrêt de la circulation de l'air est assuré par un distributeur tout-ou-rien 19. L'actionnement des vannes V 1, y 2, et de la seconde pompe haute pression 12, est effectué grâce à des distributeurs de commande respectivement 20, 21,22, disposés sur un troisième circuit dit de commande, o circule un fluide gazeux tel que de l'air Le fluide étant le même dans le circuit secondaire et le troisiè- me circuit, ce dernier est alors relié à la source de fluide de vidange 14. En parallèle sur la première pompe 7, est disposé un quatrième circuit 23, destiné à la régulation lors de la mise en pression des conduites, et comprenant une servo-valve 24, une vanne 25 commandée par un distri- buteur de commande 26 (disposé sur le troisième cir- cuit de commande pneumatique) et un capteur de pression 27. En parallèle sur la première pompe à basse pression 7 est également disposée une branche 28 de circuit, sur laquelle est placé un multiplicateur de pression 29. Sont prévus des moyens de régénération 30 du fluide de contrôle et de rinçage, susceptibles de permettre la distillation de ce dernier par exempledont l'entrée 1 est reliée directement au second filtre 11, et la sortie au réservoir 6. Les premier et second filtres 9 et il sont destinés à séparer le fluide de contrôle et de rinçage du fluide de vidange, c'est-à-dire le Fréon de l'air. Sur la figure 1, des flèches à double trait symbolisent le sens de circulation de l'air dans le circuit de vidange et le troisième circuit, dit de commande, tandis que des flèches simples indiquent le sens de circula- tion dans le circuit principal 5 et le quatrième circuit de régulation. Le dispositif comporte des moyens 31 de commande et de contrôle à distance, reliés par les bornes A,B,C,D,E, F,G,HI,J,K,L, respectivement aux points AB,C,,L correspondants de la figure 1 Ainsi les bornes A,B, C et D sont reliées respectivement aux distributeurs de commande 20,21,22, 26, la borne E est reliée à la vanne de dérivation 8, les bornes F et G sont reliées aux distributeurs de débit faible et élevé 16,17, la borne H à la première pompe basse pression 7, la borne I au distributeur pneumatique tout-ou-rien 19, les bornes J,K respectivement aux capteurs de pression 13,27 et la bonne L au débitmètre 10. Sur la figure 1, les premier et second groupes de vannes V 1 et V 2 ne comportent chacun que deux vannes, mais il est bien entendu que chaque groupe comprend autant de vannes que de sorties et d'entrées des collecteurs d'alimentation et de retour, correspondant au nombre de conduites susceptibles d'être traitées simultanément. il 1 Les moyens de commande et de contrôle à distance 31 comprennent des organes de prise de données 32 et de visualisation 33. Un exemple de réalisation de l'ensemble en place est montré sur la figure 2, o l'on voit le dispositif associé à un bâti 34 pourvu d'un plateau 35 dont sont solidaires les collecteurs d'alimentation 3 et de retour 4 Ce dernier est de préférence fixe, tandis que le premier est mobile en translation sur le plateau 35, de manière à permettre de régler la distance séparant les collecteurs 3 et 4 en fonction de la longueur des conduites à tester Sur le plateau 35 sont disposés les organes déjà mentionnés dans la description de la figure 1 Le bottier 36 regroupe les liaisons aboutissant au premier groupe de vannes, à savoir les liaisons avec les deux pompes basse pression 7 et haute pression 12 (non représentées sur la figure 2), les capteurs de pression 13, le second circuit 15 du fluide de vidange Le bottier 36 et le collecteur d'alimentation 3 sont reliés par un conduit semi-rigide 37 permettant ainsi par sa déformation le déplacement du collecteur d'alimen- tation 3 Le nombre de conduites 2 qu'il est possible de tester simultanément peut étre quelconque, d'une dizaine par exemple La longueur de ces dernières peut atteindre 8 ou 10 mètres. Les moyens de commande et de contrôle à distance 31 sont reliés comme décrit ci-dessus aux organes correspondants. Le fonctionnement du dispositif selon l'invention est le suivant. 1 Dans un premier temps, les conduites à traiter 2 sont branchées entre le collecteur de sortie 4 et le collec- teur d'alimentation 3 qui est déplac en fonction de la longueur de ces dernières, sur le plateau 35. Les moyens de commande et de contrôle à distance sont pourvus i 'organes de mémorisation, de manière qu'en introduisant (a,: c S organes de prise de données 32) des caracturistilut Mes onduites 2 telles que la lon- ueur, le diamètre: i "';ra constitutif et le type de fluide véhiculé er ul It,u normale, lesdits moyens 31 permettent de l-r L es conditions de l'essai telles que la pressic: duré de chaque séquence, les débits. En position de non utilisation d spositi E, toutes les vannes V", V et les distribteurs pneumatiques sont fermés, et les pompes sont à Il Une fois les conduites 2 branchées et les données intro- duites dans les moyens de commande 31, les paramètres des opérations étant ainsi déterminés, l'opêrateur,par ia fermeture d'un interrupteur général, commande le démarrage desdites opérations. La première phase consiste a remplir le circuit princi- pal 5 de fluide de contrée et de rinçage Pour ce faire, les moyens de commande 21 nctionnent l'ouver- ture le distributeur 19 permettant ainsi l'alimentation du troisième circuit de commande pneumatique Les dis- tributeurs de commande 20 et 21 sont alors ouverts afin de permettre la commande à l'ouverture des vannes V 1 et V 2 La vanne 8 de dérivation est en position pour laquelle elle court-circuite le premier filtre 9 La borne H est connectée, ce qui provoque la mise en mar- che de la pompe basse pression 7 à grand débit, la 1 pompe haute pression 12 étant à l'arrêt Les distribu- teurs 16 et 17 restant fermés, seul le Fréon circule dans le circuit principal, chassant l'air contenu initialement dans ce dernier (et notamment les conduites 2) L'air est séparé du Fréon par le second filtre 11, à l'entrée du réservoir 6 Ainsi, lorsque le débitmètre 10, relié par la borne L aux moyens de commande 31, ne révèle plus de passage d'air, le cir- cuit est alors considéré comme rempli de Fréon. La phase de remplissage est terminée, et la phase de mise en pression commence. A cette fin, les moyens 31 actionnent à la fermeture, par le distributeur de commande 21, les vannes de retour V 2 Le distributeur 22 est alors ouvert, pour actionner la pompe haute pression 12 jusqu'à oe que la pression d'essai voulue soit atteinte (de l'ordre de plusieurs centaines de bars par exemple) Celle-ci est détectée par l'ensemble capteurs de pression 13 relié par la borne J aux moyens de commande 31 Une fois la pression atteinte, celle-ci est régulée par les moyens de régulation 23, associés au capteur de pression 27, pendant le temps nécessaire du fait du phénomène de tassement. La phase de contrôle de l'étanchéité des conduits peut alors débuter Les vannes V 1 sont fermées à leur tour et les deux pompes sont arrêtées Les capteurs de pression 13 détectent toute variation AP de pression P dans un temps T donné L'écart de variation AP par Et rapport à une valeur fixée à l'avance révèle la présence d'une fuite, et les moyens de contrôle 31 à distance permettent de visualiser cette variation par des organes d'alarme et/ou de signalisation 33. 2525769- 1 Dans le cas o aucune fuite n'est révélée, la phase de contrôle satisfaisante est terminée, et commence la phase de rinçage des conduites 2, précédée d'une phase de décharge o les vannes de retour V 2 sont ouvertes, provoquant la chute de la pression. Les vannes V 1 sont actionnées de nouveau à l'ouverture la pompe basse pression 7 et à grand débit est remise en marche et le circuit de régulation 23 est mis hors ser- vice par fermeture des vannes 24 et 25; toutes ces lé manoeuvres sont effectuées par les moyens de commande et de contrôle à distance 31 La circulation du Fréon dans le circuit principal est réalisée à des vitesses suffisantes pour créer un régime turbulent, de manière à effectuer un nettoyage et rinçage approprié des conduites 2 Le débit relativement élevé peut égale- ment être soumis à des variations cycliques La durée de la phase de rinçage et nettoyage est fixée à l'avance en fonction des caractéristiques intrinsèques des conduites et de leursconditions d'utilisation. Une fois que le traitement de contrôle et de rinçage, effectué à l'aide du même fluide, est terminé, la phase de vidange a lieu La pompe basse pression 7 est arrêtée, le distributeur 17 d'air à faible débit est ouvert afin de permettre à l'air introduit de chasser le Fréon contenu dans les conduites Ce dernier est refoulé vers le réservoir 6 Au fur et à mesure du déroulement de l'opération de vidange, l'air remplace le Fréon dans les conduites et dans la partie aval du circuit principal, entre le collecteur d'alimentation 3 et le réservoir 6 de Fréon Il est donc nécessaire de séparer le Fréon de l'air Pour ce faire, la vanne de dérivation 8 est actionnée dans sa seconde position o le premier filtre 9 est mis en circuit Ce premier filtre 9 effectue une 1 première séparation du Fréon et de l'air, ce dernier étant rejeté à l'atmosphère en 38 Un second filtrage est assuré par le second filtre 11, plus fin que le premier, situé à l'entrée du réservoir 6 La partie du fluide rejetée par ce filtre il est soumise à distilla- tion par les moyens de régénération 30 On obtient ainsi une concentration quasi absolue de Fréon dans le réservoir 6. La phase finale de séchage est assurée par circulation d'air, séché par l'organe de dêshydration 18, à grand débit, par fermeture du distributeur 17 tandis que le distributeur 16 à grand débit est ouvert. A la fin de l'étape de séchage, le cycle est terminé et les conduites ainsi testées, rincées et séchées, sont débranchées, et l'on peut passer à un cycle suivant en replaçant d'autres conduites entre les collecteurs d'alimentation et de retour du circuit principal. Il a été représenté sur la figure 2 un exemple de réa- lisation du dispositif monté sur un bâti fixe On peut réaliser le dispositif sur une structure mobile, telle qu'un véhicule terrestre par exemple Cette disposition permet d'effectuer le contrôle et le rinçage des con- duites disposées dans des circuits de circulation de fluide à bord d'aéronefs, ou de bâteau par exemple, ert s'approchant de ce dernier et évitant ainsi le trans- fert des conduites, source de perte de temps. Des filtres 38 sont avantageusement prévus le long des circuits de fluide. REVENDICATIONS 1 1 Procédé pour le contrôle de l'étanchéité et le nettoyage de conduites, par circulation de fluide sous pression, caractérisé par la suite des opérations suivantes dont les durées respectives sont déterminées en fonction de lesai désiré et des caractéristiques des conduites à rter a) on introduit dan:s le conduites un fluide de contrôle et de rinçage jusqu'à une,re on d'essai déterminée; b) puis on mesure la variation de la pression en fonction du temps pendant une durée detnie; c} on fait circuler le même flu o so-Is une pression inférieure et suivant un débit permettant de provoquer un régime turbulent dans les conduites de manière à effectuer le rfnage et le nettoyage de ces dernières; d) on vidange les conduites par introduction d'un second fluide, de vidange, chassant le premier fluide de contrôle et de rinçage, pendant un temps suffisant pour éviter qu'une partie du premier fluide reste dans les conduites, tandis que l'on sépare par filtrage le premier fluide du second. 2) Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un collecteur d'alimentation ( 3) et d'un collecteur de retour ( 4) interposés sur un circuit principal ( 5) de circulation du fluide de contrôle et de rinçage et entre lesquels est susceptible d'etre branchée au moins une conduite ( 2) à tester, fermant ainsi ledit circuit,ledit circuit principal ( 5) comprenant une source de fluide de contrôle 1 et de rinçage sous forme d'un réservoir ( 6), un circuit secondaire ( 15) reliant une source de fluide de vidange ( 14) au collecteur d'alimentation par l'intermédiaire d'au moins une vanne ( 16, 17), des moyens de filtrage ( 9,11) permettant de séparer le fluide de contrôle et de rinçage du fluide de vidange, au moins une première pompe ( 7) de circulation de fluide, un organe de mesure de débit de fluide tel qu'un débitmètre ( 10) disposé en aval du collecteur de retour ( 4), un premier groupe de vannes V 1 disposé en amont du collecteur d'alimenta- tion ( 3), un second groupe de vannes V 2 placé en aval du collecteur de retour ( 4), au moins un organe de mesure de pression ( 13) étant relié au collecteur d'alimentation ( 3) et permettant de déterminer la pres- sion du fluide dans les conduites traitées ( 2), le dis- positif comportant en outre des moyens de commande et de contrôle( 31)à distance, reliés audites vannes V 1 'V 2 à la pompe ( 7), à l'organe de mesure de la pression ( 13) et au débitmètre ( 10) et étant susceptibles de permettre l'actionnement des vannes V 1,V 2 et de la pompe ( 7) selon une suite d'opérations dont les paramètres sont détermi- nés en fonction des conduites à traiter ( 2). 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif est monté sur un bati ( 34) supportant un plateau ( 35) et en ce que au moins l'un des collecteurs,d'alimentation ( 3) ou de retour ( 4) ,est mobile en translation sur ce dernier suivant une direction sensi- blement transversale aux conduites à traiter, l'autre collecteur Douvant être fixe,afin de permettre le réglage de la distance séparant lesdits collecteurs. 4) Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la première pompe ( 7) est du type 1 à basse pression et grand débit, tandis que le circuit principal ( 5) comporte une seconde pompe ( 12) disposée en parallèle sur la première pompe, reliée directement au collecteur d'alimentation ( 3) et du type à haute pression. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le fluide de contrôle et de rinçage est un dérivé chloré et fluoré du méthane et de l'éthane, connu sous la dénomination Fréon, sous forme liquide, et en ce que le fluide de vidange est un gaz tel que l'air. 6 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un troisième circuit de fluide gazeux, tel que l'air, pourvu de distributeurs pneumatiques ( 20,21,22) destinés à la commande des vannes V 11 V 2 disposées à proximité des collecteurs ( 3,4), et de la seconde pompe ( 7) à haute pression, lesdits distributeurs pneumatiques étant actionnés par les moyens de commande à distance ( 31). 7 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le circuit secondaire ( 15) du fluide de vidange comporte deux distributeurs ( 16,17) disposés en parallèle, permettant le passage respecti- vement d'un débit élevé et d'un débit faible, et actionnés par les moyens de commande à distance ( 31). B Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que les moyens de filtration sont disposés entre le second groupe de vannes V 2 du collecteur de retour ( 4) et la source de fluide de contrôle et de rinçage ( 6), et sont constitués d'un 1 premier filtre ( 9)susceptible d'être relié au circuit secondaire à un instant donné de la suite d'opérations, par une vanne de dérivation ( 8) actionnée par les moyens de commande à distance ( 31), et d'un second filtre ( 11) placé à l'entrée du réservoir ( 6) de fluide de contrôle et de rinçage. 9 Dispositif selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de régénération ( 30) du fluide de contrôle et de rinçage, dont l'entrée est reliée au second filtre ( 11) et la sortie au réservoir ( 6) du fluide de contrôle et de rinçage,et susceptibles de permettre une distillation de ce dernier. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de régula- tion de la pression d'essai en phase de mise sous haute pression des conduites ' tester ( 2), constitués d'un quatrième circuit ( 23)placé en parallèle sur le circuit principal ( 5) entre le réservoir ( 6) de fluide de contrôle et de rinçage et la sortie de la première pompe ( 7), ledit quatrième circuit comprenant une servo-valve ( 25) et une vanne ( 24), toutes deux reliées aux moyens de commande ( 31) à distance et ac- tionnées en fonction d'informations reçues par ces derniers en provenance d'un des capteurs de pression ( 13,27) branchés sur le collecteur d'alimentation.