Brevet FR2534422A1 — publié le 19840413

La présente invention relève du domaine de l'électrotechnique: construction de machines tournantes. Elle concerne un alternateur sans balais,à tension remanente élevée, et proces sus d'auto-amorçage certain. Les alternateurs sans balais, exception faite des génératrices asynchrones;sont constitués,de deux alternateurs inversés l'un par rapport à l'autre,et montés sur le meme arbre. Le second servant d'excitatrice au premier. L'excitatrice est toujours realisée, à partir d'un alternateur à induit tournant,avec un grand nombre de pôbes, jamais inférieur à quatre, souvent égal à six,huit,voire méme douze D'ou,les caractéristiques suiantes: 1- Forme générale de l'excitatrice, plate, du style"assiette" et d'un diamètre extérieur, comparable à celut de l'alternateur principal, 2- Frequence du courant délivré par le rotor de l'excitatrice,tou~ jours supérieure ou égale à 100 hz. 3- Circuit magnétique d'excitatrice, non saturé, constitué: au rotor, par un empilage de tôles à faibles pertes0 Au stator, soit, par un circuit magnétique feuillet6,formant une couronne; soit, par un circuit magnétique massif et moulé,indépendamment ou non,du flasque arrière de l'alternateur, dans un matériau magnétique à faible perméabilité relative: fonte par exemple En conséquence, la conception mEme de l1excitatrice,visant -à réduire les pertes fer dues à la fréquence du flux induit dans son rot or (materiaux magnétiques,peu saturés,à faible perméabilité relative), implique ainsi,un flux rémanent faible, d'ou, une tension rémanente basse,et un amorçage de l'alternateur principal, diffile; sa propre tension rémanente étant elle m8me très basse,par le fait qu'il est à inducteurs tournants. Ce phénomene de défaut d'auto-amorçage,est d'autant plus flagrant après de longues périodes de non fonctionnemelit,ce qui est souvent le cas pour les alternateurs montés sur des groupes-électrogènes de secours. Afin d'obtenir une tension rémanente élevie,permettant un amor çage facile et str;on a adopté pour l'excitatrice,la conception suivante: Alternateur à induit tournant,à carcasse acier avec, 1-un nombre de piles toujours égal à deux,dwou abaissement maxi mum de la fréquence rotor; diminution des pertes,et possibilité de saturation. 2- Emploi de matériaux magnétiques courants,bon marché, de formes simples; aptes à fournir un flux rémanent correct et durable. 7- Circuit magnétique saturé, constitué au rot or par un empilage de tôles 2,6w ou 3,6w au ailicium; ou même du type semi-process, et au stator, par un circuit magnétique massif,en agier; for- mant carcasse, support des deux masses polaires rapportées; autour desquelles sonts placées les deux bobines d'excitation0 REVENDICATIONS I- Alternateur sans balais, à tension rémanente élevée, et baut pouvoir d'amorçage; constitué par un alternateur à inducteurs tournants (roue polaire), associé à une excitatrice criginale, deux pôlcs, à caroasse massive tubulaire en açier, avec masses polaires rapportées; la tech- nologie adoptée, permettant un flux rémanent important. Alternateur également apte au soudage, par adjonction d'une self chûtrice en série sur l'indnit. 2- Alternateur sans balais, suivant la revendication 1 caractérisé par son excitatrice deux piles. 7 citatrice deux pôles suivant la revendication 1 caractérisé par sa technologie stater : carcasse tubulaire en agier avec sasses polaires rapportées.