Brevet FR2531143A1 — publié le 19840203

-1l 2531143 La présente invention concerne une valve d'injec- tion de combustible pour une injection dans la tubu- lure d'aspiration, comportant un système électroma- gnétique commandé actionnant un induit relié au moyen d'une tige à un clapet qui coopère avec un siège. Il est décrit dans Me brevet d'invention US 2 61 ? 408 une valve d'injection qui s'ouvre en direction de l'extérieur et dans laquelle le clapet s'applique contre son siège après chaque ouverture et, de ce fait, "hache" le courant de combustible La pression d'ou- verture exercée par le combustible sortant excite automatiquement un système vibratoire constitué par un clapet et un ressort de fermeture Etant donné que cette valve n'est pas équipée d'un système électro- magnétique commandé, elle ne permet pas, en conséquence, de commander la quantité de combustible fournie. Des valves électromagnétiques commandées sont elles aussi connues = Toutefois, elles ouvrent vers l'in- térieur et non pas vers l'extérieur Or, ce sens d'ouverture vers l'extérieur est avantageux pour assurer la bonne pulvérisation recherchée du combus- tible. Lorsqu'une valve électromagnétique est utilisée, il faut que sa fréquence d'ouverture soit élevée pour que la pulvérisation soit bonne-et que la quantité de combustible sortant de la valve soit déterminée. On s'efforce d'avoir des masses en mouvement aussi faibles que possible; c'est la raison pour laquelle la liaison entre le clapet et l'induit déplacé par le système magnétique est assurée au moyen d'une mince tige appelée épingle Cette dernière est balayée par le courant de combustible; elle est donc soumise à la température de celui-ci, de sorte que lorsque cette température varie l'épingle voit sa longueur modifiée, ce qui entraîne des variations de la course du clapet si l'induit rencontre une butée fixe Il en résulte aussi une variation de la quantité de com- bustible fournie. -2 2531143 Le but de l'invention est alors de créer une valve d'injection de combustible dans laquelle une variation de température n'aurait aucun effet sur la course du clapet. Pour atteindre ce but, l'invention prévoit que, dans une valve d'injection de combustible du genre décrit en préambule, le clapet s'éloigne de son siège en direction de la sortie du combustible et est li- mité dans sa course par une butée disposée en aval de ce siège Pour améliorer la pulvérisation il est possible de constituer la dite butée sous forme d'un diffuseur de combustible. Un exemple d'exécution de l'invention est décrit en détail ci-après et en se référant au dessin annexé dont la figure unique est une vue en coupe longitu- dinale schématique. Une valve 1 comporte un système électromagnétique 2 commandable conçu sous forme d'une bobine dans la- quelle peut se déplacer un induit 3 Ce dernier est, au moyen d'une épingle 4, relié à un clapet 5. L'épingle 4 est, ainsi que l'induit 3, balayée par le combustible amené par ureconduite débouchant en 6 dans le corps de valve Un siège de clapet 7 se trouve dans le champ de la sortie de la valve En aval de ce siège et coopérant avec lui, est disposé le clapet 5 fixé à l'épingle 4 La course de ce clapet 5 contre le ressort 8 est limitée par une butée 9 disposée en aval du siège de clapet 7 Le clapet 5 a, comme repré- senté au dessin, une forme qui va en s'élargissant en direction de l'écoulement du combustible et qui, de même que des lumières 10 ménagées dans la butée 9 réalisée en tant que disque diffuseur de combustible, contribue à assurer la pulvérisation de ce dernier. -3 REVENDICATIONS 1 i Valve d'injection de combustible pour une iyn- jection dans la tubulure d'aspiration, comportant un système électromagnétique commandé actionnant un induit relié au moyen d'une tige à un clapet qui coopère avec un siège, cette valve étant remar- quable en ce que le clapet ( 5) s'éloigne de son siège ( 7) en direction de la sortie du combustible et est limité dans sa course par une butée ( 9) disposée en aval de ce siège. 2 Valve selon la revendication 1, remarquable en ce que la butée ( 9) est constituée par un disque diffuseur de combustible.