Brevet FR2528917A1 — publié le 19831223

L'invention concerne un rail de guidage de ressorts ayant plusieurs doigts de centrage et une bande de piètement, pour guider les ressorts de sortie de palette et limiter la course des palettes d'une machine tournante à palettes,ce rail étant façonné à partir d'une ban- de de tôle d'un seul tenant dans laquelle des ajours généralement rec- tangulaires sont réalisés par découpage de façon à créer une configu- ration en forme d'échelle, ayant deux longerons et des échelons, à partir de laquelle le rail de guidage de ressorts est façonné par plu- sieurs pliages autour d'axes longitudinaux de cette configuration en forme d'échelle, fes longerons de celle-ci formant les deux parties de la bande de piètement, et les échelons formant les doigts de cen- trage. Dans les machines tournantes à palettes, le rotor comprend des rainures de guidage dirigées radialement vers l'extérieur et dans lesquelles sont agencées des palettes que des ressorts de compression, prenant appui contre le fond des rainures, pressent radialement vers l'extérieur, contre un contour de came qui entoure le rotor Ces ressorts de compression sont agencés sur des doigts de centrage que comporte un rail de guidage de ressorts, de façon que ces doigts de centrage pénètrent à l'intérieur de ces ressorts de compression Le rail de guidage des ressorts prend appui, par une "bande de piètement", contre le fond de gorge Le rail de guidage des ressorts limite en outre, par une butée mécanique, le mouvement de la palette vers l'intérieur. Un rail de guidage de ressorts, du genre mentionné au début, est connu par la demande de brevet allemand publiée DE-OS 16 53 923. Dans le cas de ce rail de guidage de ressorts, les portions d'échelon pliées l'une vers l'autre sont appliquées l'une contre l'autre Ayant une section rectangulaire, alors que l'intérieur des ressorts de com- pression est circulaire, les doigts de centrage ne forment qu'un gui- dage insuffisant pour les ressorts de compression, ce qui constitue un inconvénient Les doigts de centrage, et par conséquent les guides des ressorts, peuvent en outre être légèrement déformés lors de la mise en butée des palettes, ce qui conduit à des perturbations du fonc- tionnement de la machine, voire même à la défaillance totale de celle-ci. -2528917 La présente invention a pour but de réaliser un rail de gui- dage de ressorts,simple et robuste, avec lequel un guidage fiable des ressorts de compression sera assuré. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait qu'un in- tervalle est prévu entre les portions d'échelon pliées l'une vers l'autre, et par le fait que les longerons formant les deux parties de la bande de piètement présentent des saillants formant des ponts qui franchissent l'intervalle et atteignent la partie de bande de piètement située en face L'intervalle entre les portions d'échelon pliées l'une vers l'autre (ces'échelons constituant les doigts de centrage) permet d'obtenir un guidage uniforme et stable des ressorts de sortie des palet- tes Les saillants aménagés sur la bande de piètement assurent le maintien de l'intervalle, même en fonctionnement. Selon un perfectionnement, l'invention prévoit que les sail- lants dépassent dans l'intérieur des ajours découpés à la presse dans le flan Après le pliage ou façonnage, les saillants s'appliquent cha- cun contre la partie de bande de piètement située en face. Il est pratique que les saillants ne soient situés que sur une partie de la longueur totale du petit côté des ajours rectangu- laires. Pour la fabrication, il est avantageux que les saillants ne soient situés que sur un seul des petits cotés des ajours rectangulaires. Cela s'applique aussi à l'agencement des saillants sur l'un des deux longerons et sur chacun des petits côtés des ajours rectangulaires. Si, o ils se rattachent aux longerons, les échelons ont une section agrandie, le rail de guidage des ressorts présente alors, lors- que son pliage est terminé, une plus grande rigidité en flexion, et offre donc une meilleure sécurité contre les déformations, dans la ré- gion du rattachement des doigts de centrage à la bande de piètement. La section des échelons est avantageusement réduite en leur milieu, par des rétrécissements, de façon que la pièce terminée présente, à l'extrémité supérieure des doigts de centrage, une zone de transition ayant une section plus petite. Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse, il est prévu que les parties des échelons pliées l'une vers l'autre, surlesquelles les ressorts de sortie des palettes sont guidés, sont arrondies Ainsi, le guidage est amélioré Il n'y a alors plus d'arêtes vives susceptibles d'endommager les ressorts de sortie des palettes Du point de vue de la fabrication, les arrondis peuvent être avantageuse- ment réalisés par déformation plastique avant le pliage. Les différents objets et caractéristiques de l'invention se- ront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, faite à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées qui représentent Io la figure 1, une vue du rail de guidage de ressorts; la figure 2, une vue latérale du rail de guidage de ressorts représenté sur la figure I; et la figure 3, le rail de guidage de ressorts selon la figu- re 1, avant pliage ou façonnage. Le rail de guidage de ressorts présente plusieurs doigts de centrage I aux extrémités inférieures ("inférieures" en considérant la figure 1) desquels sont agencés deux parties 2, 3 d'une bande de piètement 4 commune à tous les doigts de centrage 1 Les doigts de centrage 1 possèdent, à leur extrémité supérieure, une zone de transi- tion 5 ayant une moindre section, et, à leur extrémité inférieure, au voisinage de leur rattachement à la bande de piètement 4, une zone de transition 6 dont la section est plus importante Les doigts de cen- trage 1 sont formés par des portions 7, 8 de bande de tôle pliées l'une vers l'autre, présentant un intervalle entre elles Ainsi, les doigts de centrage 1 ont une section de forme générale sensiblement carrée -Les arêtes 9 à 12 que les doigts centreurs 1 possèdent en di- rection longitudinale sont arrondies pour améliorer le guidage et la longévité des ressorts-de sortie des palettes Les parties 2, 3 de la bande de piètement 4 sont arrondies partiellement du côté inférieur. La figure 3 représente le développement du rail de guidage de ressorts Des ajours généralement rectangulaires, 20, sont décou- pés dans une bande de tôle, d'o il résulte une configuration en forme d'échelle comportant deux longerons 21, 22 et plusieurs échelons 23 Au milieu des échelons 23 sont aménagés des rétrécissements qui, dans la pièce pliée, donnent la zone de transition 5 à section réduite, à l'extrimité supérieure des doigts de centrage 1. La section des échelons 23 est augmentée près de leur rattachement aux longerons 21, 22, de sorte que cette zone de transi- tion 6 présente, sur la pièce terminée, une plus grande résistance à la déformation. L'existence de l'intervalle entre les portions 7 et 8 des échelons, pliées l'une vers l'autre, est assurée par des saillants 30 dans la région de la bande de piètement 4 Ces saillants sont les par- ties en saillie 30 qui, dans la pièce développée, dépassent dans les îo ajours découpés Les saillants 30 ne sbnt ici agencés que sur un seul des petits côtés des ajours rectangulaires découpés 20. La pièce plane développée représentée sur la figure 3 est pliée à 180 , le long de la ligne en trait mixte 40, de sorte que les portions 7, 8 de chaque échelon 23 se trouvent l'une en face de l'autre, avec un intervalle entre elles Un pliage à 90 est réalisé le long des lignes en trait mixte 42, 43, de façon que les parties 2, 3 de la bande de piètement 4 soient dirigées vers l'extérieur et que chaque saillant 30 forme un pont franchissant l'intervalle entre les portions 7, 8 pliées l'une vers l'autre. Il est bien évident que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Rail de guidage de ressorts, comportant plusieurs doigts de centrage et une bande de piètement, pour guider les ressorts de sor- tie de palette et pour limiter la course des palettes d'une machine tournante à palettes, ce rail de guidage étant façonné à partir d'une bande de t 6 le d'un seul tenant dans laquelle sont découpés des ajours généralement rectangulaires de façon à produire une configuration en forme d'échelle ayant deux longerons et des échelons, à partir de la- quelle le rail de guidage de ressorts est façonné par plusieurs pliages autour d'axes longitudinaux de cette configuration en forme d'échelle, les longerons de celle-ci formant les deux parties de la bande de piètement, tandis que les échelons forment les doigts de centrage, ca- ractérisé en ce qu'un intervalle est prévu entre les portions ( 7, 8) des échelons ( 23) pliées l'une vers l'autre, et en ce que les longerons ( 21, 22) formant les deux parties ( 2, 3) de la bande de piètement ( 4) présentent des saillants ( 30) formant des ponts qui franchissent l'in- tervalle et atteignent la partie de la bande de piètement ( 4) située en face. 2 Rail selon la revendication 1, caractérisé en ce que les saillants ( 30) dépassent dans l'espace intérieur de l'ajour ( 20) résul- tant du découpage. 3 Rail selon la revendication 2, caractérisé en ce que les saillants ( 30) ne sont agencés que sur une partie de la longueur totale du petit côté de l'ajour rectangulaire ( 20) 4 Rail selon la revendication 2, caractérisé en ce que les saillants ( 30) ne sont situés que sur un seul des petits côtés des ajours ( 20). Rail selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les saillants ( 30) sont aménagés sur l'un des deux longerons ( 21, 22) et sur chacun des petits côtés des ajours rec- tangulaires ( 20). 6 Rail selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section des échelons ( 23) est plus importante près de leur rattachement aux longerons ( 21, 22). 7 Rail selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section des échelons ( 23) est diminuée, au milieu, par des rétrécissements( 24, 25). 8 Rail selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les régions des portions ( 7, 8) des échelons ( 23), pliées l'une vers l'autre, sur lesquelles les ressorts de sortie des palettes sont guidés, sont arrondies. 9 Rail selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'ar- rondi est obtenu par déformation plastique avant le pliage.