Brevet FR2533989A1 — publié le 19840406

RESSORT DE PATINS DE FREIN A DISQUE A ETRIER COULISSANTET FREIN A DISQUE EQUIPE D "UN TEL RESSORT La présente invention concerne les ressorts de patins de frein à disque et, plus particulièrement, un ressort de patins pour frein à disque du type comportant un étrier monté coulissant sur un support fixe au moyen d'au moins deux surfaces de coulissement axiales coopérantes sur l'étrier et le support fixe, respectivement, et deux patins de friction reçus en ancrage et en coulissement dans une ouverture du support fixe, l'étrier comportant une partie de voûte présentant,à l'aplomb des patins de friction, une ouverture traversante pour-le montage élastique, dans cette ouverture, du ressort, le ressort comprenant une partie d'appui destinée à porter contre une protubérance de chaque patin faisant au moins partiellement saillie ra- dialement dans l'ouverture. Un frein à disque pourvu d'un tel ressort de patins est décrit dans la demande de brevet français 2 423 680 Toutefois, dans ce document, le ressort est monté élastiquement dans la partie intérieure de la voûte de l'étrier au moyen de pattes symétriques reçues dans des évidements de la face intérieure de l'étrier, le ressort étant positionné dans l'ouverture par des pattes radiales, l'ensemble du ressort se trouvant situé au voisi- nage immédiat de la périphérie du disque et soumis de ce fait à des condi- tions sévères de température en fonctionnement. La présente invention a pour objet de proposer un ressort de patins de frein du type sus-mentionné, de structure simple, de faible coût de fabri- cation et disposé à l'écart, radialement, de l'interface entre la face interne de la voûte et la périphérie du disque. Pour ce faire, selon une caractéristique de l'invention, le ressort comprend une partie de montage latérale destinée à être montée élastiquement sur une zone latérale amincie de l'ouverture de l'étrier et se prolongeant par une partie d'appui s'étendant transversalement dans l'ouverture. Selon une caractéristique plus particulière de-l'invention, la partie d'appui du ressort s'étend en porte-à-faux à partir de la partie de montage et forme une ligne de contact avec les patins de frein sensiblement parallèle à l'axe du disque. La présente invention a pour autre objet de proposer un frein à disque du type mentionné ci-dessus, agencé pour être équipé d'un ressort de patins selon l'invention. A cet effet, selon une autre caractéristique de l'invention, la voûte de l'étrier comporte, sur un côté de l'ouverture, des évidements en retrait radialement opposés définissant entre eux une cloison de montage formant la zone latérale amincie de montage de la partie de montage laté- rale du ressort. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation, donnés à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les des- sins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en bout, moitié en coupe, d'un premier mode de réalisation d'un frein à disque équipé d'un ressort selon l'inven- tion; la figure 2 est une vue du dessus, partiellement en coupe, du frein de la figure 1 i; la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne IIIIII de la figure 1; et la figure 4 est une vue en bout, du côté extérieur, d'un autre mode de réalisation d'un frein équipé d'un ressort de patins selon l'inven- tion. Dans la description qui va suivresur les dessins, les éléments identiques ou analogues portent les mêmes chiffres de référence. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 3, le frein à disque comporte un support fixe 1 en forme de fourche sur lequel un étrier 2 est supporté à coulissement axial au moyen d'au moins une colonnette axiale 3 fixée par exemple au support fixe et reçue à coulissement dans une portion annulaire 4 de lapartbintérieure de l'étrier 2 dans laquelle est ménagé le moteur hydraulique 5 d'actionnement du frein L'étrier 2 comporte une par- tie de voûte 6 chevauchant le disque 7 du frein et formant, à l'opposé du moteur hydraulique 5, un nez d'étrier 80 Les bras de la fourche du support fixe 1 définissent une ouverture délimitée latéralement par des portées axiales 8 dans lesquelles sont reçues à ancrage et à coulissement les ex- trémités latérales 9 des plaques support 10 des patins de friction, pourvues de garnitures de friction 11, disposés de part et dtautre du disque 7, au dessous de la voûte 6 de l'étrier 2 Cette voûte 6 comporte, à l'aplomb de la partie supérieure médiane des patinsune ouverture traversante 12 dans laquelle est monté un ressort de patins 20 conformément à l'invention, des- tiné à appliquer sur les plaques support 10 des patins de frein un effort radial plaquant convenablement les plaques support 10 contre les surfaces de butée et d'ancrage de coulissement 8 du support fixe 1 et faisant fonc- tion de ressort anti-bruit tant pour les patins que pour l'étrier 2. Conformément à l'invention, un côté latéral (parallèle à l'axe du disque 7) de l'ouverture 12 comporte deux évidements latéralement en retrait 13 et 14 ouvrant respectivement sur les faces extérieure et intérieure de la voûte 6 de façon à définir entre eux une cloison latérale 15 d'extension axiale réduite ayant des faces supérieure et inférieure sensiblement paral- lèles au plan tangent à la périphérie du disque 7 à l'aplomb de cette cloi- son 15. Le ressort de patins 20 comprend une partie de montage 21 en forme de U dont les branches 22 et 23 ont une longueur sensiblement identique et une même largeur légèrement inférieure à la largeur (dans le sens axial) des évidements 13 et 14 de la voûte d'étrier 16 La distance, au repos, entre les deux branches 22 et 23 est inférieure à l'épaisseur (dans le sens radial) de la cloison 15 Là branche intermédiaire 23 se prolonge par une partie repliée sensiblement à 1800 et formant un bras d'appui 24 dont la partie d'extrémité s'élargit latéralement,au-delà de la base du U formée, cumulée par la partie de montage 21,en deux ailes 241 et 242 ayant une largeur/in- férieure à la largeur (dans le sens axial) de l'ouverture 12 de la voûte 6 de l'étrier de façon à ponter les plaques support 10 des patins lorsque ceux-ci sont munis de garnitures 11 neuves La portion d'extrémité 25 des ailes 241 et 242 est conformée pour s'étendre dans un premier temps vers le bas en direction de la partie de montage 21, puis pour remonter vers le haut (comme vu sur la figure 1) afin de définir une ligne de contact infé- rieure 26 destinée à venir en appui sur des saillies radiales 30 des plaques support 10 des patins de frein, la-ligne de contact 26 étant sensiblement confondue avec le plan radial médian du frein de façon à exercer sur les patins un effort véritablement radial. Comme on le voit bien sur la figure 1, les saillies médianes 30 des plaques support 10 des patins de frein s'étendent largement vers le haut dans l'ouverture 12 de la voûte d'étrier 6, jusqu'à un niveau légèrement inférieur au plan tangeant supérieur de la voûte d'étrier 6, au-delà, radia- lement, de la cloison 15. On comprendra aisément que le ressort 20, réalisé à partir d'une lame d'acier à ressort, est mis très simplement en place dans l'ouverture 12 en engageant élastiquement à force la partie de montage 21 sur la cloi- son 15, le bras en porte-à-faux 24, renforcé dans son effet élastique par 1 '6 pingle à cheveu le raccordant à l'aile 23, étant déformé en flexion lors de la mise en place de l'étrier sur les patins 10, 11 De préférence, l'évidement inférieur 14 comprend un décrochement en retrait vers le haut 17 facilitant l'introduction de l'aile inférieure 22 de la partie de mon- tage 21, cette aile 22 pouvant être pourvue d'une petite patte 27 rabattue vers l'intérieur du U pour assurer le maintien de la partie de montage 21 sur la cloison 15 en étant reçu dans le décrochement 17 et s'opposant ainsi à tout décrochement intempestif de la partie de montage 21 de la cloison sur laquelle elle est engagée élastiquement. On a représenté sur la figure 4 une variante de réalisation d'un frein selon l'invention qui se distingue du mode de réalisation précédent en ce sens que l'étrier 2 est monté coulissant sur la fourche du support fixe 1 au moyen de surfaces profilées axiales 116, 118 et 117, 119 complé- mentaires, formées respectivement sur le support fixe 1 et l'étrier 2, avec interposition entre elles de clavettes de coulissement 200 et 202, le res- sort de patins 20 ainsi que son mode de montage dans la voûte 6 étant en tous points identique aux précédents. En se reportant à la figure 4 on comprendra aisément que la por- tion d'extrémité 25 du ressort 20 peut être prolongée de manière à ce que le côté latéral situé à droite de l'ouverture 12 forme une butée au ressort -25 20 et évite son échappement accidentel Une telle butée peut bien évidem- ment être assurée également sur le frein de la figure 1. Quoique la présente invention ait été décrite en relation avec des modes de réalisation particuliers,-elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparai- tront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1 Ressort de voûte de patins de frein à disque du type comportant un étrier ( 2) coulissant sur un support fixe ( 1) au moyen d'au moins deux surfaces de coulissement axiales ( 3-4; 117, 119-116, 118) sur l'étrier et le support fixe et deux patins de friction ( 10, 11) reçus en ancrage et en coulissement dans une ouverture ( 8) du support fixe, l'étrier comprenant une partie de voûte ( 6) présentant, à l'aplomb des patins de friction, une ouverture centrale ( 12) pour le montage élastique, dans cette ouverture, du ressort de patins ( 20), le ressort ( 20) comprenant une partie d'appui ( 24) destinée à porter contre une protubérance ( 30) de chaque patin faisant au moins partiellement saillie radialement dans l'ouverture ( 12), caractérisé en ce que le ressort ( 20) comprend une partie de montage latérale ( 21), des- tinée à être engagée élastiquement sur une zone latérale amincie ( 15) de l'ouverture ( 12) de la voûte de l'étrieret se prolongeant par une partie d'appui ( 24) s'étendant transversalement dans l'ouverture ( 12). 2 Ressort selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'appui ( 24) s'étend en porte-à-faux à partir de la partie de montage ( 21) et forme une ligne de contact ( 26) avec les protubérances ( 30) des pa- tins de friction ( 10, 11) parallèle à l'axe du disque du frein ( 7). 3 Ressort selon la revendication 1 ou la revendication 2, carac- térisé en ce que la partie de montage ( 21) forme un chenal sensiblement en forme de U ( 22, 23) destiné à être engagé élastiquement sur une partie de cloison transversale ( 15) de la voûte ( 6) de l'étrier ( 2). 4 Ressort selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie de montage comprend des première ( 22) et seconde ( 23) ailes sensi- blement parallèles et de même extension, la seconde aile ( 23) étant prolon- gée en repliement par la partie d'appui ( 24). Ressort selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie d'appui ( 24, 241, 242) a une extension axiale supérieure à celle de la partie de montage ( 21). 6 Ressort selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé à partir d'une lame d'acier à ressort. 7 Frein à disque, du type comportant un étrier ( 2) coulissant sur un support fixe ( 1) au moyen d'au moins deux surfaces de coulissement axial ( 3-41 117, 119-116, 118) sur l'étrier et le support fixeet deux patins de friction ( 10, 11) reçus en ancrage et en coulissement dans une ouverture ( 8) du support fixe ( 1), l'étrier ( 2) comprenant une partie de voûte ( 6) pré- sentant, à l'aplomb des patins de friction, une ouverture centrale ( 12) pour le montage élastique d'un ressort selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la voûte ( 6) de l'étrier ( 2) comporte, sur un côté de l'ouverture ( 12),des évidements en retrait radialement opposés ( 13, 14) dé- finissant entre eux ladite partie de cloison transversale ( 15) pour le mon- tage élastique de la partie de montage ( 21) du ressort ( 20). 8 Frein à disque selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque plaque support ( 10) des patins de friction comprend une protubérance centrale ( 30) s'étendant normalement, en position de montage, radialement dans l'ouverture ( 12) de la voûte ( 6) au-delà de ladite partie de cloison ( 15).