Brevet FR2529741A1 — publié le 19840113

L'invention concerne l'attelage d'une charrue à un tracteur et, plus particulièrement, l'attelage de la charrue à l'avant du tracteur. On a déJà proposé d'adapter à un tracteur, en plus de la charrue arrière, une charrue se fixant à l'avant et qui présente l'avantage d'une part de permettre d'augmenter sensiblement la largeur de terrain travaillée à chaque passage et, d'autre part, de transformer en une masse productrice les masses d'alourdissement inertes habituellement montées à l'avant des tracteurs équipés d'une charrue arrière afin d'éviter le cabrage du tracteur. Pour la réalisation de tels attelages d'une charrue à l'avant d'un tracteur, on a proposé jusqu'à présent d'exercer une force de poussée sur la charrue en solidarisant à cet effet le corps de celle-ci avec l'avant du tracteur. Comme la charrue avant doit travailler en déport latéral complet par rapport au tracteur on comprend que, en cas d'obstacles rencontrés par les outils, des contraintes très importantes s'exercent sur l'avant du tracteur en raison de l'existence d'un fort bras de levier, ce qui est susceptible d'entrainer une grave détérioration du tracteur. Il en est de même en cas de braquage intempestif des roues avant du tracteur. La présente invention a pour objet de remédier aux inconvdnients mentionnés ci-dessus des montages rigides "en poussée" d'une charrue à l'avant d'un tracteur et elle propose à cet effet de réaliser un attelage tel que la charrue soit tirée par l'avant du tracteur et que la liaison entre le corps de charrue et l'avant du tracteur soit articulée de façon à laisser à la charrue une liberté de déplace- ment latéral en cas de rencontre d'un obstacle, ou en cas de braquage des roues avant du tracteur, en évitant ainsi d'appliquer une contrainte nuisible à l'avant du tracteur. Selon l'invention, la charrue est attelée à l'avant du tracteur au moyen d'une poutre longitudinale dont l'extré- mité arrière est articulée à l'avant du tracteur autour d'un axe vertical, alors qu'à l'extrémité avant de la poutre est articulée, également autour d'un axe vertical, l'extrémité avant du corps de charrue. On comprend ainsi que, par l'intermédiaire de la poutre, la charrue se trouve tirée et non plus poussée par l'avant du tracteur et que la liaison à double articulation entre la charrue et le-tracteur permise par ce montage, en supprimant liaison rigide, élimine tout risque de détérioration de l'avant du tracteur dû au bras de levier important. Dans une forme d'exécution préférée de l'invention, l'extrémité avant de la poutre est articulée, autour d'un mdme axe vertical, d'une part à la partie avant d'un élément hexagonal et d'autre part à une roue de jauge logée à l'intérieur de cet élément, alors qu'à l'arrière de la pince hexagonale est monté fou un galet à axe vertical qui coopère avec une barre transversale portée par un élément intermédiaire articulé à sa partie centrale à l'avant du chassies de la charrue. Sur le châssis de la charrue est monté pivotant autour d'un axe horizontal un arbre longitudinal portant, de chaque côté, des socs de charrue et un patin de guidage. Selon que l'arbre support est dans l'une ou l'autre de ses deux positions extrêmes de pivotement, les socs disposés d'un côté de l'arbre travaillent le sol, alors que les socs disposés de l'autre côté sont déterrés. On comprend qu'avec cette disposition les socs déterrés aident à l'équilibrage de la charrue. Pour le fonctionnement, le conducteur du tracteur fait pivoter la poutre longitudinale d'un côté ou de l'autre de l'axe central du tracteur, selon le côté de terrain à travailler, 3usqu'à ce que le galet porté par la pièce hexagonale vienne en butée à une extrémité de la barre transversale de l'élément intermédiaire, la charrue se trouvant alors automatiquement dans l'orientation convenable pour un bon travail du solo Ensuite, il fait pivoter l'arbre support pour engager dans le sol les outils disposés du côté convenable.Avec ce montage, la charrue se trouve tirée par la poutre, et non pas poussée par le tracteur, et elle peut pivoter librement par rapport à la poutre de sorte que, si les socs de la charrue rencontrent un obstacle, ou si on braque les roues avant du tracteur, le chassies de celle-ci effectuera seulement un mouvement de pivotement sans qu'aucune contrainte nuisible ne soit appliquée à l'avant du tracteur. Pour bien faire comprendre le dispositif selon l'invention, on en décrira ci-aprbs une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel la figure 1 est une vue schématique en plan de l'atte lage selon l'invention d'une charrue à l'avant d'un tracteur; la figure 2 est une vue de côté correspondant à la figure 7 ; et la figure 3 est une vue de face montrant les diverses positions possibles du support de socs. Au dessin, on a schématisé en 1 le train avant d'un tracteur et en 2 la partie d'attelage avant du tracteur à laquelle est articulée en 3, autour d'un axe vertical, ltex- trémité arrière d'une poutre longitudinale 4 à l'extrémité avant de laquelle est articulée autour d'un axe vertical 5 la partie avant d'un élément 6 de formè hexagonale0 Autour de l'axe 5 est également articulé un bras 7 portant l'essieu d'une roue de Jauge 8 disposée à l'intérieur de l'élément 6o A son extrémité arrière, la pièce 6 porte un galet 9monté fou autour d'un axe vertical et qui est conçu pour se déplacer le long d'une barre longitudinale 10 portée par un élément intermédiaire 71 au centre duquel est articulée, autour d'un axe vertical 12, l'extrémité avant du chassies 13 d'une charrue. Sur ce chtssis 13 peut pivoter, autour d'un axe horizontal, un ensemble comprenant de chaque côté trois socs 14 disposés symétriquement par rapport au châssis 13, Cet ensemble comprend également, de chaque c8té, un patin de guidage 15 disposé à l'avant des socs 14. On comprend que, à l'aide d'une commande connue, non représentée au dessin, on peut faire pivoter l'ensemble portant les socs 14 par rapport au châssis 13, de sorte que lorsque les socs 14 d'un côté sont enfoncés dans la terre, le Jeu de socs 14 de l'autre côté est déterré. On expliquera ci-après le fonctionnement du dispositif selon l'invention. Pour procéder à une passe de labourage, le conducteur du tracteur, commande le pivotement de la poutre 4 autour de l'axe 3, dans la direction de la flèche A de la figure 1, de façon que le galet 9 vienne en butée à l'extrémité de gauche de la barre transversale 10 en regardant la direction d'avancement du tracteur. La longueur de la barre 10 est calculée en fonction des dimensions des socs 14 et de lueur écartement entre eux, de façon que, lorsque le galet 9 est dans sa position en butée mentionnée plus haut, la charrue soit automatiquement dans la position adaptée pour un bon fonctionnement. Le conducteur fait alors pivoter l'ensemble support de socs, de façon que les socs 14. disposés du côté convenable engagent le sol et il positionne alors le tracteur de façon que le patin de guidage 15, porté par le côté gauche du chassies de charrue, s'engage dans le dernier sillon creusé lors du précédent passage du tracteur. La roue de Jauge 8 se trouve sur la partie de terrain non travaillée. Le conducteur fait alors avancer le tracteur, la force de poussée du tracteur exerçant, par l'intermédiaire de la poutre, un effort de traction sur la charrue et on comprend que, dans l'hypothèse où l'un des socs 14 travaillant le sol rencontrerait un obstacle, tel qu'une grosse pierre par exemple,-le corps de charrue pivoterait alors autour de son axe d'articulation 5, sans qu'aucune contrainte nuisible soit appliquée au train avant du tracteur. Il ne resterait alors, au conducteur du tracteur, qu'à repositionner convenablement la charrue 13 au moyen du patin 15e De même, le braquage des roues du tracteur n'entratnerait aucune détérioration de ce dernier. Le passage dans un sens étant terminé, avant de procéder au passage en sens inverse, le conducteur fait pivoter la poutre 4 autour de l'axe 3 pour l'amener dans la position représentée en trait mixte à la figure 1, symétrique par rapport à l'axe longitudinal du tracteur, puis il fait pivoter l'ensemble support de socs pour enterrer les socs 14 qui étaient déterrés lors du passage précédent. Le fonctionnement est alors à nouveau le même, si ce n'est que le patin de guidage 15 et les socs 14 utilisés sont alors ceux situés de l'autre côté du châssis 13. Au repos, par exemple pour le transport par route, le conducteur ramène alors la poutre 4 dans l'axe longitudinal du tracteur et procède à un pivotement du support de socs qui amène les socs dan-s une position intermédiaire dans laquelle ils sont tous déterrés, après quoi il procède au relevage de la charrue. A la figure 3, on a montré en trait plein les bras du support pivotant des socs dans une première position B de travail, dans laquelle le patin 25 associé au bras de droite en regardant la figure est engagé dans un sillon. On a représenté en pointillé ces bras dans une position opposée C dans laquelle les outils précédemment enterrés sont maintenant déterrés et vice-versa. Enfin, on a également représenté en pointillé les bras dans une position intermédiaire D de transport où tous les outils sont déterrés. On comprendra que la description ci-dessus n'a été donnée qu'à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adJonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention définie par les revendications qui suivent. R E V E N D I C A T I O N S. 1. Dispositif d'attelage d'une charrue à l'avant d'un tracteur, caractérisé par une poutre (4) articulée à son extrémité arrière à l'avant du chassies du tracteur et à 1'extrémité avant de laquelle est articulé l'avant de la charrue (13), de sorte que lteffet de poussée exercé par le tracteur s'applique à la charrue sous la forme d'un effort de traction. 2. Dispositif d'attelage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la liaison articulée entre l'extrémité avant de la poutre (4) et le chassies (13) de la charrue comprend un galet (9) coopérant avec une barre transversale (10) d'un élément intermédiaire (11) au centre duquel est articulée ltextrémité avant du châssis (13) de charrue. 3. Dispositif d'attelage selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le galet (9) est disposé à l'extrémité arrière d'une pièce hexagonale (6) articulée à sa partie avant à l'extrémité avant de la poutre (4)o 4. Dispositif d'attelage selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'autour de l'axe vertical (3) d'articulation de la poutre (4) et de la pièce hexagonale (6) est également articulée une roue de Jauge (8) disposée à l'intérieur de la pièce hexagonale (6). 5. Dispositif d'attelage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que, sur le châssis de charrue, est monté pour pivoter autour d'un axe horizontal un ensemble longitudinal de support auquel sont fixés de chaque côté des socs (14) disposés symétriquement par rapport à l'axe du chtssis (13), une commande assurant le pivotement du support dans 1'une ou l'autre des deux positions extrêmes, dans lesquelles les socs (14) d'un c8té engageant le sol alors que les socs (14) de l'autre côté sont déterrés et aident à équilibrer la charrue, ou dans une position intermédiaire de transport dans laquelle tous les socs (14) sont déterrés.