Brevet FR2526491A1 — publié le 19831110

- DISPOSITIF DE REGLAGE DE LA PERTE DE CHARGE D'AU MOINS UN DES FLUX DANS UN TURBOREACTEUR MULTIFLUX L'invention concerne un dispositif de réglage de la perte de charge d'au moins un des flux dans un turboréacteur multiflux, le dispositif comportant un étage d'aubes à calage variable disposé dans le canal secondaire annulaire entourant le canal primaire, un anneau de commande des aubes, des moyens de liaison entre l'anneau de commande et les aubes et des moyens de commande de rotation de l'an- neau. La nécessité de régler la perte de charge du flux d'air secondaire dans un turboréacteur multiflux s'est fait sentir pour l'optimisation des conditions de vol et à pour but d'ajuster, d'une façon permanente, le rapport des dé- bits du flux primaire et secondaire, aux conditions de vol rencontrées Cet ajustement du taux de dilution favorise la création d'un mélange homogène des deux flux et permet un fonctionnement satisfaisant de la post-combustion, aussi bien dans des conditions de vols subsoniques que supersoniques. On connaît, par exemple, du brevet français 995 131 des moyens susceptibles d'agir sur le flux secondaire par des volets obturateurs disposés dans le canal secondaire et permettant de réduire le taux de dilution sans variation notable des vitesses de rotation des organes mécaniques. Le brevet français 2 445 438 décrit un mécanisme d'action- nement d'aubes d'obturation dans lequel les aubes sont disposées dans le canal secondaire et pivotent autour d'axes tourillonnant dans des paliers portés par les pa- rois intérieure et extérieure du canal secondaire L'axe traversant la paroi supérieure est fixé à une extrémité 2 - d'un levier dont l'autre extrémité tourne dans une chape solidaire d'un anneau Un vérin déplace l'anneau en rota- tion entraînant ainsi la rotation des aubes et l'obtura- tion plus ou moins complète du canal Les buts recherchée par la modification de la perte de charge du canal uti- lisant ce mécanisme sont d'assister le démarrage à l'air du moteur, de réduire le niveau de poussée au ralenti au sol et de réduire le flux secondaire dans les conditions de ralenti. L'invention concerne un dispositif de réglage de perte *de charge également par volets disposés dans le flux secon- daire et dont l'inclinaison peut être réglée eh fonction des conditions de vol; elle a pour but de diminuer le taux de dilution aux conditions de vol a nombre de Mach élevé, de réduire en aval ou au moins de stabiliser la vitesse de l'écoulement dans la veine secondaire, afin d'éviter de perturber la stabilité de la flamme sur les accroche- flammes du système de-réchauffe, d'augmenter en amont la pression dans le canal secondaire et donc d'augmenter le rapport de pression dans le compresseur haute pression# pour faciliter l'accélération, en régime aérodynamique réduit, jusqu'au régime supersonique et influencer favo-. rablement les problèmes de pompage du compresseur. Le dispositif selon l'invention, présente par rapport aux systèmes connus une grande simplicité de construction, tout en évitant une rotation du flux La disposition des aubes et le sens de rotation de deux aubes voisines per- mettent un équilibrage des efforts aérodynamiques faci- litant la commande et l'utilisation d'un système de com- mande d'encombrement réduit. Les explications et figures données ci-après à titre d'exemple, permettront de comprendre comment l'invention i peut être réalisée. La figure 1 est une vue schématique en coupe axiale d'un turboréacteur multiflux sur laquelle est repré- sentée la zone d'implantation du dispositif selon l'invention. La figure 2 est une vue radiale suivant II de la figure 3 de l'extérieur vers l'intérieur d'une première forme de réalisation du dispositif de réglage selon l'invention. La figure 3 est une vue selon III-III de la figure 2. La figure 4 est une vue radiale suivant IV de la figure 5 de l'extérieur vers l'intérieur d'une deuxième forme de réalisation du dispositif de réglage selon l'invention. La figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe radiale selon VI-VI de la figure 7 d'une partie du turboréacteur montrant une couronne d'aubes réglables selon une troisième forme de réalisation du dispositif de réglage selon l'invention. Les figures 7 et 8 sont des vues selon VII-VII et Vi Ii-VIII de la figure 6. Les figures 9 et 10 sont des vues selon IX-IX de la figure 7 pour les aubes en position "ouverte" et "fermée". -4- La figure ll est une vue en perspective d'un exemple de commande du dispositif selon les figures 6 à 10. La figure 1 est une vue en coupe axiale d'un turboréacteur double flux avec a la fois post-combustion derrière la turbine et réchauffe du flux froid, et susceptible d'être équipé-d'un dispositif de réglage de perte de charge con- forme à l'invention. Le turboréacteur comporte classiquement une soufflante 1 qui alimente en air comprimé les canaux primaire 2 et se- condaire 3 Le flux empruntant le canal primaire 2 passe par les étages compresseurs moyenne et haute pression 4, la chambre de combustion 5, les turbines haute et basse pression 6, la chambre de post-combustion 7 dans laquelle sont disposés les injecteurs de post-combustion 8,-et la tuyère d'éjection 9 Le flux empruntant le canal secon- daire 3, coaxial au canal primaire 2, arrive en amont de certains des injecteurs 8 dans la chambre de post-combus- tion et permet l'homégénéisation des gaz de combustion provenant du canal primaire par dilution avec l'air secon- daire et assure une composition optimale du mélange de post-combustion et une dilution suffisante des gaz éjectés. Afin d'obtenir ces avantages par le réglage de la perte de charge du flux d'air secondaire, le dispositif de réglage devra, de préférence, être placé dans une zone l du canal secondaire représenté en hachure, s'étendant approximati- vement entre le dernier étage du compresseur haute pres- sion et le dernier étage de la turbine moyenne en basse pression. Les figures 2 et 3 montrent respectivement, vue radiale- ment en projection plane et en coupe axiale, une première forme de réalisation d'un dispositif de réglage de la - perte de charge du flux d'air secondaire. Le dispositif comporte un étage d'aubes 1 l à calage variable. Les aubes portent, selon leur axe de symétrie longitu- dinal, un pivot 12 qui traverse la paroi extérieure 13 du canal sexondaire 3 par un palier 14 Selon un exemple de réalisation de l'aube montrée sur la figure 3, la pale d'aube n'occupe pas toute la hauteur du canal qui com- porte, sur la paroi intérieure 15, un dispositif de perte de charge fixe 16 constitué d'un anneau 17 portant une collerette cylindrique 18 Un anneau de commande 19, concentrique extrérieurement au canal secondaire 3, co- opère avec les aubes par l'intermédiaire de moyens de liaison formés d'un ensemble de leviers comportant un levier coudé 20, à bras inégaux, fixé, à l'intersection de ses bras, au pivot 12 d'une première aube L'extrémité 21 du bras le plus long est articulée sur l'anneau 19 et celle 22 du bras le plus court, à une extrémité d'une biellette 23 L'autre extrémité de la biellette est arti- culée à l'extrémité d'un levier droit 24 fixé au pivot 25 d'une deuxième aube, voisine de la première. L'anneau 19 est déplacé circonférentiellement par des moyens de commarde de rotation constitués, par exemple, d'un vérin 26, d'un levier coudé 27 et d'une biellette 28. Le fonctionnement du dispositif est le suivant: la ré- traction de la tige du vérin dans la direction de la flèche 29 fait tourner le levier coudé 27 autour de son axe fixe 30 dans le sens de la flèche 31, en entraînant le déplacement de l'anneau 19 dans le sens de la flèche 32. L'anneau entraîne l'extrémité du levier coudé 20 qui tour- 6 - ne dans le sens de la flèche 33 en entraînant la pale d'aube 110 de la position A à la position B (pour simpli- fier, les aubes et leur pale portent la même référence). L'extrémité du levier coudé 20 fait tourner, par l'inter- médiaire de la biellette 23, le levier droit 24 fixé a l'aube voisine dans le sens de la flèche 34, opposé à celui du levier coudé 20, et amène la pale d'aube 111 de la position A à la position C Les pales 110, 111 d'une paire d'aubes tournent symétriquement par rapport à la direction axiale en diminuant le passage défini par le bord des pales, de manière que le flux d'air secondaire continue à S 'écouler axialement quel que soit le degré dé fermeture, celle-ci pouvant aller jusqu'à la fermeture complète. Les figures 4 et 5 montrent un deuxième exemple de réali- sation d'un dispositif selon l'invention Les éléments semblables à ceux de l'exemple précédent portent les mêmes références. Le-dispositif comporte deux anneaux de commande 37, 38 concentriques extérieurement au canal secondaire 3 Des leviers droits 39, 40 constituent les moyens de liaison entre les pivots d'aubes et les anneaux disposés en aval et en amont de ceux-ci Une aube 112 sur deux est reliée au premier anneau 37, la deuxième aube 113 étant reliée au deuxième anneau 38 Les leviers droits 39, 40 sont fixés par une de leurs extrémités aux pivots des aubes 112, 113, les autres extrémités étant articulées sut les anneaux Un dispositif de commande 43, comportant un dispositif de déplacement longitudinal, par exemple un vérin 44, et deux leviers coudés 45, 46 permet le réglage de l'orientation des aubes Une des extrémités des leviers coudés 45, 46 est articulée sur la tige de vérin, l'autre extrémité est 7 - articulée par l'intermédiaire de biellettes 47, 48 aux anneaux Lorsque la tige du vérin se déplace dans le sens de la flèche 49, les leviers coudés 45, 46 tournent res- pectivement dans le sens des flèches 50, 51, c'est-à-dire en sens inverse, en entraînant les anneaux 37 et 38 dans le sens des flèches 52 Les leviers droits 39 et 40, fixés aux pivots des aubes 112, 113, les entraînent dans le sens des flèches 53, 54 et les font passer, par exemple, de la position A à B et A & C Comme dans l'exemple précédent, les aubes se déplacent symétriquement par rapport à la direction axiale du flux de manière à augmenter ou à di- minuer le passage du flux d'air secondaire sans lui faire subir de déviation. Les figures 6 à 11 présentent une troisième forme de réa- lisation du dispositif. Comme dans les exemples précédents, le dispositif se présente sous la forme d'une couronne d'aubes à ca- lage variable (figure 6) disposée dans le canal d'air secondaire 3 Les aubes 55 portent un pivot 56 de pied tourillonnant dans des paliers 57 fixés dans la paroi extérieure 58 du canal 3 Au moins deux axes 561, 562 traversent et font saillie à l'extérieur du canal Leur rôle sera précisé ultérieurement Dans l'exemple repré- senté, il n'a pas été prévu de dispositif fixe de perte de charge comme dans les exemples précédents: toutefois, un tel dispositif peut être envisagé. Les aubes portent en tête, c'est-à-dire radialement vers l'intérieur un pivot 59 ou 62 (figures 7, 8) excentré par rapport à l'axe de symétrie longitudinal de l'aube et pla- cé alternativement en aval ou en amont par rapport à la direction du flux d'air secondaire Ces pivots de tête constituent les moyens de liaison a deux anneaux 60 et 61 8 - concentriques au canal secondaire 3 et disposés à l'inté- rieur de ce canal Des paliers 59 ' ou 62 ' sont formés dans les anneaux à des distances correspondant au double de la distance séparant deux aubes, de manière que deux aubes voisines 551, 552 soient reliées, par exemple, respecti- vement à l'anneau amont 60 et à l'anneau aval 61. Les axes 561 et 562 faisant saillie à l'extérieur du canal secondaire, sont reliés à un dispositif de commande 70 qui, selon un exemple de réalisation montré figure 11, comporte deux étriers 63 dirigés l'un vers l'autre et fi- xés sur les axes 561, 562 qui sont les pivots de pied de deux aubes voisines et entre les branches desquelles est susceptible de coulisser une pièce de liaison 64 Cette pièce est solidaire d'un dispositif de déplacement, par exemple d'un vérin, non représenté, l'entrainant perpen- diculairement à son axe longitudinal. Lorsque la pièce de liaison 64 est déplacée dans le sens de la flèche 65, les axes 561 et 562 sont entraînés en rotation dans le sens des flèches 66 et 67 Les pales des deux aubes 551 et 552 tournent en sens inverse et leurs pivots de tête entraînent les anneaux 60 et 61 dans le même sens, comme montré par les flèches 68, 69 et, par voie de conséquence, la rotation de toutes les aubes de la couronne La figure 9 montre le dispositif lorsque les aubes sont en position "ouverte", le plan des pales étant parallèle à la direction du flux d'air secondaire La fi- gure-10 montre le dispositif en position "fermée", les - bords des pales étant l'un contre l'autre Le passage de la position "ouverte" à la position "fermée" se fait comme dans les exemples précédents par rotation symétrique des aubes par rapport à la direction axiale La rotation con- traire de deux aubes voisines diminue le passage entre les pales, de manière que le flux d'air secondaire continue à _ 9 - s'écouler axialement jusqu'à la fermeture complète. Dans la solution représentée des figures 6 à 11, il faut remarquer que par rapport à toutes les solutions de l'art antérieur et aux solutions faisant l'objet des figures 1 à , l'encombrement du système d'ajustement du taux de dilu- tion, est pratiquement très petit vers l'extérieur, puis- que les anneaux de commande sont dans le flux secondaire même L'encombrement extérieur par rapport à une solution sans ajustement du taux de dilution est limité au seul vérin de commande, qui peut être placé périphériquement par exemple en une région o ce léger dépassement de l'en- combrement n'est pas gênant. Dans toutes les solutions représentées à titre d'exemples non limitatifs, on voit qu'on peut moduler d'une façon continue-et progressive la perte de charge, donc le taux de dilution en fonction des conditions de vol ou de charge du turboréacteur Cette modulation peut se faire à partir d'une perte de charge très faible (correspondant à la traînée des aubes en drapeau, à laquelle s'ajoute dans la solution faisant l'objet des figures 6 à 11, la traînée des deux anneaux 60 et 61, ce dernier étant du reste dans le sillage du premier), à une perte de charge forte, voire à l'obstruction complète du canal. Il est enfin à remarquer que dans toutes les solutions dé- crites à titre d'exemples non limitatifs, d'une part, les axes de rotation des aubes se trouvant approximativement au milieu de la corde, les efforts de commande sont rela- tivement faibles, d'autre part la variation continue du taux de dilution s'effectue sans mise en rotation autour de l'axe du flux secondaire et même en cas de rotation résiduelle derrière la soufflante 1, le système sert par- tiellement d'étage redresseur, quelle que soit sa posi- - tïon L'obtention d'un flux secondaire sans rotation est importante pour améliorer le fonctionnement de la chauffe du flux froid. 11 - REVENDICATIONS 1 Dispositif de réglage de la perte de charge d'au moins un des flux dans un turboréacteur multiflux, ce dispositif comportant un étage d'aubes à calage variable disposé dans le canal secondaire annulaire entourant le canal primaire, un dispositif de commande des aubes, constitué par au moins un anneau, des moyens de liaison entre l'anneau de commande et les aubes et des moyens de commande de rota- tion de ce dispositif caractérisé en ce que les moyens de liaison sont conformés pour appliquer à deux aubes voi- sines ( 110, 111; 112, 113; 551, 552) un-mouvement de ro- tation en sens inverse, lors de la rotation du dispositif de commande ( 19; 37, 38; 60, 61). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison sont formés d'un ensemble de leviers comportant un levier coudé ( 20) fixé à l'inter- section de ses deux bras au pivot ( 12) de pied d'une pre- mière aube ( 110), l'extrémité d'un bras étant articulée à l'anneau de commande ( 19) concentrique extérieurement au canal secondaire et l'extrémité du deuxième bras étant reliée par une biellette ( 23) mobile à une extrémité d'un levier droit ( 24) dont l'autre extrémité est fixée au pivot de pied ( 25) d'une deuxième aube ( 111) voisine de la premiere. 3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commande comporte deux anneaux et en ce que les moyens de liaison relient une aube ( 112; 551) sur deux au premier anneau de commande ( 37; 60) et la 12 - deuxième aube ( 113; 552) au deuxième anneau de commande ( 38; 61). 4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de liaison sont extérieurs au canal ( 3) et sont formés de leviers droits ( 39, 40) dont une extrémité est fixée au pivot de pied d'une aube ( 112, 113) et l'autre extrémité est articulée sur des anneaux de com- mande ( 37, 38), l'un étant situé en amont et l'autre en aval par rapport aux pivots de pied d'aube. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 3 caractérisé en ce que les moyens de liaison sont formés par des pivots de tête d'aube ( 59, 62) excentrés par rapport à l'axe de symétrie longitudinal de l'aube disposés alternativement en amont et en aval du pivot de pied d'une aube à l'autre, lesdits pivots de tête coopé- rant alternativement avec un des deux anneaux de commande ( 60, 61), lesdits anneaux étant concentriques intérieure- ment au canal secondaire ( 3), et en ce que les moyens de commande ( 70) sont prévus sur deux pivots de pied d'aubes voisines. 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les anneaux de commande ( 60, 61) des aubes sont situés a l'intérieur de la veine secondaire et en ce que seuls les moyens de commande ( 70) dépassent localement de l'en- combrement général de la veine et comportent deux étriers ( 63) dirigés l'un vers l'autre et fixés sur deux axes ( 561, 562) qui sont les pivots de pied de deux aubes voi- sines, une pièce de liaison ( 64) coulissant dans les deux étriers, un dispositif de déplacement ennraânant la pièce de liaison perpendiculairement à son axe longitudinal. 7 Dispositif selon l'une des revendications précédentes, 13 - caractérisé en ce que la hauteur des aubes est inférieure a la hauteur du canal secondaire. 8 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un dispositif de perte de charge fixe ( 16) est prévu entre la tête d'aube et la paroi intérieure ( 15) du canal secondaire. ,