Brevet FR2533255A1 — publié le 19840323

L'invention a pour objet un dispositif qui permet de manoeuvrer de l'extérieur un rideau ou tout élément analogue d'occultation totale ou partielle inclus entre deux vitres d'un cadre qui est monté battant grâce à des paumelles. On connaît déjà des moyens de manoeuvre dlun rideau monté dans un double vitrage qui consistent à installer un moteur électrique à l'intérieur de ce double vitrage et à alimenter ce moteur à l'aide de fils souples autorisant les mouvements du cadre battant autour de ses paumelles. Cette disposition donne satisfaction si l'on accepte la sujétion et le risque d'incidents que représentent les fils souples. L'invention a pour but principal d'apporter un dispositif qui élimine tout fil électrique mobile, qui assure la possibilité de manoeuvrer le rideau en toutes positions du cadre battant autour de ses paumelles, qui permet le démontage de cadre hors de ses paumelles sans difficulté. L'invention est utilisable spécialement mais non exclusivement sur les fenêtres du type dit à la française, battantes autour de paumelles à axe vertical, dans lesquelles les cadres mobiles ont une épaisseur telle qu'ils sont partiellement en saillie vers l'intérieur par rapport au cadre dormant quand ils sont en position de fermeture. On atteint ce but selon l'invention pour la manoeuvre d'un rideau ayant un arbre supérieur disposé horizontalement à l'intérieur d'un double vitrage d'un cadre monté battant à l'intérieur d'un cadre dormant autour de paumelles, grâce à un prolongement d'une extrémité de cet arbre à travers le montant du cadre battant auquel sont fixées ces paumelles; à son extrémité libre extérieure le prolongement de l'arbre est muni d'un premier pignon de renvoi qui engrène avec un second pignon de renvoi et celui-ci est calé en rotation sur un arbre primaire dont l'axe géométrique est confondu avec l'axe géométrique des paumelles et qui est accouplé avec un moyen d'entraînement en rotation. Ce moyen d'entraînement peut être de type manuel, par exemple un dispositif å cardan et à manivelle connu en soi pour la manoeuvre des stores. Le moyen d'entraînement peut être aussi un moteur électrique fixé au dormant et accouplé en rotation avec l'arbre primaire. L'arbre du moteur peut être disposé coaxialement à l'arbre primaire et être réuni à ce dernier par un moyen quelconque connu approprié d'accouplement en ligne. Les deux arbres c'est-à-dire l'arbre primaire et l'arbre du moteur peuvent être déportés et réunis par un arbre intermédiaire à cardan. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, l'arbre primaire traverse longitudinalement la -paumelle la plus voisine et sert en même temps d'axe de pivotement du battant. Dans ce cas les deux pignons qui engrènent ensemble sont situés du côté d'une première extrémité de la paumelle et le moyen d'entraînement est situé du côté de la seconde extrémité opposée de la paumelle. Cet agencement est particulièrement utile avec les battants des fenêtres habituelles dont la paumelle supérieure est placée à un niveau élevé qui ne laisse plus d'espace suffisant à la mise en place d'un moteur électrique sur le dormant à un niveau supérieur à celui de la paumelle.Quand l'arbre primaire traverse la paumelle, le moteur peut être installé sur le dormant en dessous de la paumelle supérieure à un niveau quelconque avant que l'on rencontre la paumelle suivante, médiane ou inférieure selon le cas. De préférence, le second pignon de renvoi est monté libre en translation sur l'arbre primaire; il est fixé à un manchon qui entoure cet arbre primaire et qui pénètre dans un logement ménagé dans le gond supérieur concentriquement à cet arbre primaire. De cette façon quand on retire le battant de ses gonds, le second pignon et le manchon accompagnent le gond supérieur en coulissant le long de l'arbre primaire. Ce mode de réalisation permet encore d'utiliser un moyen d'entraînement en rotation de type manuel ou un moteur-électrique. De préférence, l'arbre primaire et l'arbre du moteur sont accouples par un arbre intermédiaire â cardan qui est réuni de manière fixe à l'arbre primaire et de manière détachable à l'arbre du moteur. En cas de panne du moteur, après séparation de l'arbre de ce dernier et de l'arbre intermédiaire à cardan, on peut manoeuvrer le rideau à la main. On donnera maintenant, sans intention limitative et sans exclure aucune variante équivalente, une description d'un exemple préféré de réalisation de l'invention. On se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de côté en coupe par un plan vertical d'une fenêtre à double vitre contenant entre elles un rideau qui peut être monté et abaissé par enroulement ou déroulement - la figure 2 est une vue de face de la même fenêtre fermée avec certaines parties en coupe, une variante étant indiquée en trait mixte - la figure 3 est une vue de détail en coupe selon 111-111 de la figure 1. Dans un cadre dormant 1 ayant deux montants 2 espacés est monté un cadre battant 3 au moyen de plusieurs paumelles espacées en sens vertical dont on a représenté seulement la paumelle supérieure 4 située au niveau le plus élevé. Ce cadre battant 3 est du type à deux vitres 5 contenant entre elles un rideau 6 qui peut monter et descendre grâce à des rubans 7 qui s'enroulent ou se déroulent par suite de la manoeuvre en rotation dans le sens convenable d'un arbre 8. Ce dernier traverse le montant 9 du cadre battant 3 auquel sont fixées les paumelles 4. Ce cadre battant 3 est plus épais que la feuillure 10 du cadre dormant 1 dans laquelle il est engagé en position de fermeture, comme le montre la figure i. Dans cette position l'arbre 8 sort du cadre battant 3 en avant de la face intérieure du cadre dormant 1.A son extrémité extérieure, il est muni d'un premier pignon conique de renvoi 11. Si on le juge utile, un joint torique 12 d'étanchéité est monté autour de l'arbre 8 à'sa sortie du cadre battant 3 et une bague entretoise 13 est interposée entre ce dernier et le premier pignon conique 11. La paumelle 4 a une partie inférieure 4A qui est fixée au cadre dormant 1 et une partie supérieure 4B à laquelle est fixé le cadre battant 3. L'ensemble des paumelles a un axe géométrique 14 de pivotement. Un second pignon conique de renvoi 15 engrène avec le premier pignon 11. Ce second pignon 15 a son axe géométrique de rotation confondu avec l'axe géométrique 14 des paumelles. Quand il existe assez de place sur le cadre dormant 1 au-dessus du cadre battant 3, on peut monter le second pignon 15 à l'extrémité de l'arbre d'un moteur électrique 16 qui est lui-même fixé directement au cadre dormant 1 ainsi qu'on l'a représenté en trait mixte sur la figure 2. Ce mode de réalisation entre dans le cadre de l'invention mais il n'est pas préféré parce qu'il ne permet pas de manoeuvrer l'arbre 8 manuellement en cas de panne du moteur, ni de retirer le cadre battant 3 de ses gonds sans démontage préalable du moteur 16. Il est préférable, comme on l'a représenté en trait plein, de monter le second pignon 15 sur un arbre primaire 17 qui traverse longitudinalement la paumelle supérieure 4 avec son axe géométrique confondu avec l'axe géométrique de pivotement 14. Si on le juge bon, on peut introduire dans la paumelle 4 un fourreau longitudinal 18 qui contient l'arbre primaire 17. Celui-ci s'étend vers le haut en dehors de la paumelle 4 et, de préférence, il se termine par une partie extrême 19 carrée ou méplate, ou équivalente qui réalise un calage en rotation du second pignon 15 en le laissant libre en translation. Ce second pignon 15 est encore solidaire en rotation d'une bague tournante 20 qui a à son extrémité opposée un prolongement 21 creux, de plus petit diamètre, qui est introduit dans un logement approprié 22 ménagé dans la partie supérieure 4B pour le guider en rotation.La partie creuse 23 du prolongement 21 réserve la place à une goupille transversale 24 ou à un moyen équivalent qui retient l'arbre primaire 17 contre la chute vers le bas. Grâce à ce mode de montage on peut enlever le cadre battant 3 de ses gonds sans se préoccuper du second pignon 15. La partie supérieure 4B soulève la bague 20 et le second pignon 15 qui quitte la partie carrée 19 de l'arbre primaire 17. Cet arbre primaire 17 s'étend en dessous de la paumelle supérieure 4 et il est fixé à une première extrémité 25A d'un arbre intermédiaire 25 ayant un cardan 26. Cet arbre 25 se prolonge vers le bas jusqu'à l'arbre d'un moteur électrique 16 qui est fixé au cadre dormant 1 avec son axe géométrique confondu avec l'axe géométrique de pivotement 14, bien que la présence du cardan 26 permette un certain désalignement. L'arbre 27 du moteur 16 et l'arbre intermédiaire 25 sont accouplés en rotation par un moyen facilement démontable. L'arbre 27 est fixé à une pièce de jonction 28 de même diamètre que l'arbre intermédiaire 25 et ayant une rainure transversale 29 à sa partie extrême opposée à l'arbre 27 du moteur. L'arbre intermédiaire 25 se termine par une partie méplate 30 qui s'engage facilement dans la rainure 29, grâce au cardan 26. Cette partie méplate 30 est percée d'un trou 31 qui la traverse. En outre une douille 32 est montée coulissante le long de l'arbre intermédiaire 25 qu'elle contient. Quand cette douille 32 est mise à l'emplacement où elle contient à la fois cet arbre 25 et-la pièce de jonction 28, l'accouplement est réalisé. Quand cette douille 32 est déplacée vers le haut, elle permet de faire sortir l'arbre intermédiaire 25 de la pièce de jonction 28. On peut alors introduire un instrument approprié tel qu'un crochet dans le trou 31 et faire tourner l'arbre intermédiaire 25 et l'arbre primaire 17 afin de manoeuvrer le rideau pendant une panne du moteur 16. REVENDICATIONS 1. Dispositif de manoeuvre d'un rideau associé à un arbre (8), contenu entre deux vitres (5) d'un cadre battant (3) à l'intérieur d'un cadre dormant (1) grâce à des paumelles (4) ayant un axe de pivotement (14), ce cadre battant (3) ayant une épaisseur supérieure à la feuillure (10) qui le reçoit dans le cadre dormant (1), caractérisé en ce que l'arbre (8) traverse le montant (9) du cadre battant (3) fixé aux paumelles (4) pour s'étendre devant la face du cadre dormant (1) en position de fermeture et il est muni à son extrémité libre d'un premier pignon de renvoi (11) qui engrène avec un second pignon de renvoi (15) qui est calé en rotation sur un arbre primaire (17) dont l'axe géométrique est confondu avec l'axe de pivotement (14), cet arbre primaire (17) étant accouplé à un moyen d'entraînement en rotation à main ou à moteur. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen d'entraînement en rotation est un dispositif à cardan et à manivelle. 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen d'entraînement en rotation est un moteur électrique (16) fixé au cadre dormant (1). 4. Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le moteur électrique (16) est fixé au cadre dormant (1) au-dessus de la paumelle supérieure (4). 5. Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le second pignon conique de renvoi (15) est calé en rotation sur un arbre primaire (17) qui s'étend longitudinalement à travers la paumelle supérieure (4) avec son axe géométrique confondu avec l'axe géométrique de pivotement (14)-et le moteur électrique (16) est accouplé à cet arbre primaire (17) en dessous de la paumelle supérieure (4). 6. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que l'arbre primaire (17) et l'arbre du moteur (16) sont accouplés par un arbre intermédiaire (25) à cardan (26). 7. Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que le-second pignon conique de renvoi (15) est libre en translation sur l'arbre primaire (17) et il est solidaire en rotation d'une bague tournante (20) introduite partiellement dans un logement (22) ménagé dans la partie supérieure (4B) de la paumelle supérieure (4) pour guider cette bague (20) en rotation. 8. Dispositif selon la revendication 6 caractérisé en ce que l'arbre intermédiaire (25) à cardan (26) et l'arbre (27) du moteur (16) sont accouplés en rotation par un moyen d'accouplement à démontage facile libérant l'arbre intermédiaire (25) pour sa manoeuvre manuelle. 9. Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que l'arbre intermédiaire (25) et l'arbre (27) du moteur (16) sont réunis par une pièce de jonction (28) ayant une rainure transversale (29) dans laquelle est engagée et retenue par une bague coulissante (32) la partie extrême méplate (30) de l'arbre intermédiaire (25).