Brevet FR2533631A1 — publié le 19840330

L'objet de l'invention concerne un dispositif de vanne modulente flottante pour l'admission régulée des aaz de pétrole liquides gazéifiés. Il est destiné à alimenter les véhicules en mono-car- buration aussi bien qu'en bi-carburation, tout en assurant en même temps qu'une meilleure alimentation, -une standardisation économique de transformation sans toucher au carburateur d' essen- ce d'origine tout en l'utilisant. Dans les dispositifs connus, pour la transformation d'un moteur à essence en moteur fonctionnant au gaz de pétrole liquide, il fallait procéder à un réglage adapté à la morphologie de chaque type de moteur, ce qui entraînait un prix de revient élevé pour chaque installation surtout si on essayait d'éliminer les pertes de charge et de régulariser le débit. Le dispositif suivant l'invention supprime ces incon- vénients et permet d'assurer une standardisation de la transfor- mation permettant sa réalisation rapide sans modification impor- tante à tous les types de moteurs de véhicules en travaillant à très forte dépression pour les démarrages à froid, ce qui donne la possibilité d'utiliser une vanne de régulation de débit comman- dée par le carburateur existant avec emploi d'un vapodétendeur ainsi que d'un coupeur d ' alimentation, le tout afin de réaliser une économie importante de prix de revient avec un rendement amélioré. Il se caractérise par la combinaison d'une vanne modulente flottante avec le positionnement d'une bride avec diffu- seurs interchangeables pour l'adaptation à tous types de moteurs et surtout positionnée en aval des papillons de commande. Sur les dessins annexés donnés à titre d 'exemple non limitatif d'exécution d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention: Le figure 1 représente, vu en coupe, le détail cons- tructif de la vanne modulente. -2- La figure 2 rmontre vues en perspective avec parties coupées de la combinaison, vanne et bride d'alimentation montée en aval Lies papillons de commande du carburateur existant. La vanne modulante flottante figure 1, est constituée par un corps enveloppant 1 à l'intérieur duquel est montée un flasque tourillonnant 2 placé sur la face latérale du carter sup- portant l'embout sur lequel se fixe la conduite de sortie 3 (Figu- res 1 et 2) Sur ce flasque est disposée une lumière profilée éclip- sable 4 à débit progressivement variable modifiant les volumes de distribution. Cette vanne est commandée par la rotation de l'arbre carré 5 dont l'extrémité débordante 6 est solidaire de la bielette 7 actionnée par le cable 8 reliée à la pédale commandant l' accélé- ration Un ressort de rappel 9 a son point fixe sur la face 10 du carter et son point d'attache mobile sur le flasque 2 Le conduit d'adduction des gaz 11 est relié à l'orifice d'admission 12, placé sur la face 13 du carter - Le conduit de distribution 3 est relié à la bride d 'alimentation standardisée 14, se plaçant sur la tubulure d' ad- mission du moteur à équiper et en aval du papillon de commande ce qui est une des caractéristiques principales de l'invention et, ce, contrairement avec alimentation en amont couramment utilisée. A l' intérieur de cette bride est monté un diffuseur interchangeable 9, 15. Ce dispositif permet de ne pas toucher au carburateur d 'essence d 'originé et de permettre à faible prix la transforma- tion pour l'alimentation des moteurs à gaz de pétrole liquides. Il permet d'obtenir un meilleur rendement et une con- 3 G sommation correspondant à ceux de l'essence super. La fabrication de la bride 14 pouvant être réalisée en résine synthétique, permet l'application de la vanne modulan- te flottante 1 qui s'adapte par son attelage souple 3 et 11 à tous les types de carburateurs actuellement sur le marché. r 3- Cet ensemble bride et vanne évite les transferts ther- miques du moteur, en supprimant la dilatation de la veine gazeu- se ce qui permet un meilleur remplissage. Le dispositif travaille en très forte dépression, ce qui facilite les démarrages à froid et l'emploi de la vanne de régulation de débit commandée par le carburateur, afin d 'avoir constamment la dosage air plus gaz parfait et d'économiser au maximum la consommation. Cette vanne permet enfin, l'utilisation d'abord, d'un vapodétendeur à deux étages, travaillant en pression négative afin d'augmenter la sécurité en cas de fuite, ensuite, d'un dispositif de coupure d'alimentation en décélération. Toutefois, les formes, dimensions et dispositions des différents éléments, comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, pourront varier dans la limite des équivalents sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. -4- REVENDI CATI I Oi S 1 Dispositif de vanne modulente flottante pour l'ad- mission réoulée de gaz de pétrole liquide destiné à l'alimentation des véhicules de toutes sortes tout en assurant en même temps une alirmentation améliorée augmentant le rendement, une standar- disation d'adaptation abaissant le prix de revient des transforma- tions immédiatement adaptables à tous types de moteurs avec uti- lisation des carburateurs existant, se caractérisant par la combi- naison d'une vanne modulente 1 avec le positionnement d'une bride ( 14) avec diffuseur interchangeable ( 15) en aval des papil- i ons de commande. 2 Dispositif suivant la revendication 1 se caractéri- sant par le fait que la vanne modulente flottante est constituée par un corps enveloppant ( 1) avec flasque tourillonnant ( 2) pour- vu d'une lumière profilée ( 4) éclipsant progressivement l'orifice de distribution alimentant la conduite de sortie ( 3) alors que l'orifice d'admission (i 2) amenant le gaz dans la vanne est placé sur la face ( 13) du carter. 3 Dispositif suivant le revendication 1 se caractéri- sant par le fait que le flasque ( 2) est commandé par l'arbre carré ( 5) solidaire de la bielette ( 7) reliée au câble de commande ( 8) avec ressort de rappel ( 9) ayant son point fixé sur la paroi ( 10) du carter. 4 Dispositif suivant la revendication 1 se caractéri- sant par le fait que le conduit ( 3) de distribution placé face à 2, l'orifice ( 4) du flasque ( 2) est relié directement à la bride ( 14) standardisée avec diffuseur interchangeable ( 15) placé en aval du papillon de commande.