Brevet FR2524563A1 — publié le 19831007

La présente invention se rapporte à un appareil d'ali- mentation en carburant pour alimenter en carburant un moteur à combustion interne, en particulier, un moteur à allumage par compression, et comprenant une pompe haute pression ac- tionnée mécaniquement, au moins une commande fonctionnant à l'électricité pour déterminer un paramètre de fonctionnement de la pompe et un dispositif de commande électronique pour commander le flux de courant électrique appliqué à ladite commande de façon à influencer ainsi le paramètre de fonc- tionnement. Un exemple de la pompe mécanique qui fait partie de l'appareil a été décrit dans la demande de brevet britan- nique publiée N O 2 037 365 A Cette pompe comporte un organe distributeur rotatif axialement coulissant déterminant la quantité de carburant distribué à chaque course d'injection de l'appareil Ce résultat est obtenu grâce à l'emploi de surfaces de butée inclinées sur une partie axialement fixe de la pompe et de surfaces complémentaires sur des patins qui tournent avec l'organe distributeur et se déplacent axialement avec lui La position axiale de l'organe distri- buteur est déterminée par la pression de fluide qui règne dans une chambre et qui sollicite l'organe distributeur à l'encontre de l'action d'un ressort. La commande de la pression de fluide qui règne dans la chambre est déterminée par l'action d'un potentiomètre flui- dique dont l'un des orifices est formé par une valve à com- mande électromagnétique Un signal indicatif de la position axiale de l'organe distributeur est fourni par un transduc- teur qui est incorporé à la pompe. Le flux de courant appliqué à la valve est déterminé par un dispositif de commande électronique qui reçoit le signal du transducteur en tant que signal de réaction La pompe com- prend également, en pratique, une bague de came réglable qui peut être actionnée de la même manière et qui comporte égale- ment un transducteur pour fournir un signal de réaction Le dispositif de commande électronique comporte, pour une appli- cation à un moteur particulier, des dispositifs de mémoire dans lesquels des informations enregistrées assurent, par exemple, en combinaison avec les parties restantes du dis- positif de commande, qu'il ne peut pas être distribué au mo- teur plus qu'une quantité spécifique de carburant à chaque course d'injection, à une vitesse donnée du-moteur Le dis- positif cherche à établir une position axiale particulière de l'organe distributeur lorsqu'une demande particulière est faite par un opérateur. Dans la situation ci-dessus, la quantité voulue de car- burant n'est distribuée que si les tolérances de fabrication de la pompe, y compris celles des transducteurs, sont mainte- nues dans des limites très étroites et également si divers réglages sont effectués de manière précise lorsque la pompe est essayée Ceci s'applique également au calage dans le temps de la distribution du carburant Ce n'est que si la pompe est construite à l'intérieur des limites des tolérances de fabrication et est également réglée avec précision qu'il est possible pour une pompe quelconque de fonctionner en com- binaison avec un dispositif de commande quelconque Il serait possible de contrôler ensemble le dispositif de commande et la pompe mais cela signifierait que, pendant toute la durée de vie utile de l'appareil, la pompe et son dispositif de commande devraient rester associés Ceci poserait des pro- blèmes pour l'entretien étant donné que si la pompe s'avérait défectueuse et devait être remplacée, il serait alors égale- ment nécessaire de remplacer le dispositif de commande et vice-versa. Dans le but de permettre une interchangeabilité et éga- lement de réduire les coûts de fabrication en permettant de plus larges tolérances et en réduisant le besoin d'un réglage précis, on propose de produire un enregistrement d'essai pour chaque pompe après sa fabrication et de mettre cet enregistre- ment à la disposition du dispositif de commande lorsque la pompe et le dispositif de commande sont interconnectés lors du montage, par exemple du véhicule mû par le moteur De cette manière, le dispositif de commande électronique peut tenir compte des informations contenues dans l'enregistrement d'essai pendant sa commande de la pompe de façon que la quantité voulue de carburant soit fournie au moteur et que le calage de la distribution soit tel que requis. Selon l'invention, dans un appareil d'alimentation en carburant dt type spécifié, un enregistrement d'essai est associé à la pompe, cet enregistrement étant utilisé, en service, pour fournir des données d'essai au dispositif de commande, ledit dispositif de commande étant agencé de ma- nière à utiliser ces données pour déterminer ledit paramètre de fonctionnement de la pompe en service. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé dans lequel: la Figure unique représente un exemple d'un appareil d'alimentation en carburant selon l'invention. Sur la Figure, la référence 10 désigne une pompe d'in- jection de carburant actionnée mécaniquement qui comporte un arbre d'entraînement 11 accouplé, en service, à un organe tournant d'un moteur associé et qui comporte des orifices de sortie reliés par des canalisations 12 aux buses d'injection respectives du moteur La pompe peut être du type décrit dans la demande de brevet britannique publiée précitée. Un dispositif de commande électronique, désigné par la référence 13, est relié à la pompe par un câble 14 La pompe comporte des valves 15, 16 à commande électromagnétique aux- quelles des courants de commande électriques sont fournis par des conducteurs du câble et également des transducteurs 17, 18 qui fournissent au dispositif des signaux qui repré-. sentent la position de divers organes de la pompe Le dispo- sitif de commande 13 peut comporter un microprocesseur qui commande le flux de courant fourni aux valves 15 et 16 con- formément aux informations enregistrées dans la mémoire as- sociée au microprocesseur L'information de réaction indi- cative de la position des organes de la pompe est fournie par les transducteurs Le dispositif de commande reçoit, en outre, des informations relatives à la vitesse du moteur d'un transducteur 19-et également un signal indicatif de la demande du conducteur,produit d'un transducteur 20 D'autres transducteurs peuvent être prévus pour fournir d'autres si- gnaux représentant d'autres variables, telles que la tempé- rature et la pression de l'air; un autre transducteur 21 peut être également prévu, ce transducteur fournissant des signaux représentant la position angulaire de l'arbre d'en- traînement 11 et, par conséquent, des organes tournants de la pompe par rapport au corps de la pompe. Dans l'exemple représenté, l'enregistrementd'essai de la pompe est désigné par la référence 22 et il est fixé au corps de la pompe L'enregistrement d'essai est avantageuse- ment constitué par une mémoire morte à circuits intégrés Ce peut être également une mémoire à semiconducteur ou il pour- rait également être constitué par un réseau de composants électriques discrets, tels que par exemple des résistances, des condensateurs et des inductances dont les valeurs se- raient réglées pour représenter les informations désirées. L'enregistrement d'essai est connecté de manière permanente au dispositif de commande 13 au moyen de conducteurs du câble 14 et les informations mises en mémoire sont utilisées pendant le fonctionnement de l'appareil En variante, l'en- registrement d'essai peut être connecté au dispositif de com- mande par un câble spécial uniquement lorsque l'assemblage est achevé, les données d'essai qu'il contient étant alors mises en mémoire dans une mémoire de données d'essai d-u cir- cuit de commande après quoi or peut retirer le câble spécial. Une autre variante consisterait à prévoir dans le cir- cuit d'essai une prise 23 dans laquelle l'enregistrement d'es- sai 24 pourrait être introduit pour être utilisé de l'une ou l'autre des manières ci-dessus décrites Dans ce cas, la mé- moire et la pompe seraient munies de marques correspondantes pour identifier la mémoire comme appartenant à la pompe par- ticulière et/ou certains moyens seraient prévus pour assurer que si la pompe était déconnectée du circuit de commande,la mémoire devrait être retirée de la prise Dans le cas o les informations contenues dans la mémoire sont transférées à une autre mémoire faisant partie du dispositif de commande et o la mémoire est fixée à la pompe, il serait nécessaire d'assurer que la mémoire contenue dans le dispositif de com- mande serait mise à jour dans le cas o la pompe serait changée. La mémoire contiendra des informations relatives à la quantité decarburant pompée pour différents réglages de l'or- gane distributeur Etant donné que le débit de la pompe a tendance à varier en fonction de la vitesse, les essais pour- raient être effectués à un certain nombre de vitesses dif- férentes En outre, la mémoire contiendra des informations en ce qui concerne le calage de la distribution de carburant, ce calage étant lié à la position angulaire de l'arbre 11 et à la position de la bague de came. Il est bien entendu que l'invention peut être appliquée à d'autres types d'appareils de pompage qui comportent une commande fonctionnant à l'électricité qui fait varier un pa- ramètre de fonctionnement de la pompe L'invention est égale- ment applicable à un appareil servant à alimenter en carbu- rant un moteur à allumage par étincelles. REVENDICATIONS 1 Un appareil d'alimentation en carburant pour alimenter en carburant un moteur à combustion interne, en particulier, un moteur à allumage par compression, et comprenant une pompe haute pression ( 10) actionnée mécaniquement, au moins une commande ( 15, 16) fonctionnant à l'électricité pour dé- terminer un paramètre de fonctionnement de la pompe et un dispositif de commande électronique ( 13) pour commander le flux de courant électrique appliqué à ladite commande de fa- çon à influencer ainsi le paramètre du fonctionnement, carac- térisé en ce qu'il comporte: un enregistrement d'essai ( 22), associé à la pompe, cet enregistrement étant utilisé, en ser- vice, pour fournir des données d'essai au dispositif de com- mande ( 13), ledit dispositif de commande étant agencé de ma- nière à utiliser ces données pour déterminer ledit paramètre de fonctionnement de la pompe,en service. 2 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enregistrement d'essai comprend une mémoire à circuits in- tégrés ou à semiconducteurs. 3 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enregistrement d'essai comprend un réseau de composants électriques discrets. 4 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enregistrement d'essai ( 22) est fixé au corps de la pompe ( 10). Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enregistrement d'essai ( 22) est connecté de manière perma- nente au dispositif de commande par un câble ( 14). 6 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commande ( 13) comprend une mémoire de don- nées d'essai, les données de l'enregistrement d'essai étant transférées à la mémoire de données d'essai au moyen d'un câble spécial qui peut être retiré lorsque le transfert des données a été effectué. 7 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commande électronique ( 13) comporte une prise ( 23) conçue pour recevoir l'enregistrement d'essai ( 24).