Brevet FR2530575A3 — publié le 19840127

FR 2530575 A3 19840127 FR 8105602 A 19810320 DESCRIPTION A PLANCHE A VOILE DERIVEUR ou planche à voile de SECURITE B DOMAINE TECHNIQUE : Planche à voile C TECHNIQUE ANTERIEURE Principe d'utilisation d'une planche à voile . propulsion par le vent . direction par le vent , position debout obligatoire D EXPOSE DE L'INVENTION Le problème technique résolu par l'invention a pour but d'assurer la securite du planchiste occasionnel, en-eliminant les 2 princi pales difficultés de la planche à voile (direction par le vent, position debout], soit un principe d'utilisation à l'opposé de la technique précédente . d'une part direction par utilisation d'un safran . d'autre part position assise moins fatigante Pour ce faire, l'aileron s'utilise, slon sa position bloqué ou libre, comme safran . le mât est rendu fixe par un système d'haubannage escamotable . la voile peut vitre reduite jusqu'à une petite dimension C3 M2 et moinst-par une réduction verticale très simple de mise en oeuvre. Avantage de la Planche Dériveur : LA SECURITE. La mise en oeuvre doit permettre à un planchiste en difficulté pour quelque motif que ce soit [trop ou pas assez de vent, ou trop de vague] de revenir à la côte. E OESCRIPTION DES DESSINS Figure I L'Aileron-Safran suivant la position bloquée tA) ou libre (8) C - barre et stick O - rainures d'encastrement de la barre et du stick en position aileron E - flotteur - F - clip Figure 2 Le flotteur et le haubannage A - filoir B - taquet C - puits d'aileron-safran O - rainure de barre E - point d'ancrage des haubans F - emplanture supplémentaire G - mât H - haubans I - cale-pied J - puits de de rive K - tendeur coulissant L - manille Figure 3 A - embout de mât B - haut du mât avec point d'accrochage des haubans Figure 4 Voile à réduction verticale 1 - à partir de 2 ou 3 bandes de ris soit parallèle au mât . soit en biais A - oeillets et garcettes B - oeillet de fixation du wishbone après réduction C - oeillet de tension de la voile après réduction D - fourreau de voile 2 - à partir de glissières recto-verso verticales ou en leger biais soit 2 rectos et 2 versos, 3 rectos et une verso ... etc, on obtient toutes sortes de réduction par de multiples combinaisons. Figure 5 A-Cale.-pisd amoviblepar crochetage dans le flotteur (B) F EXPOSE RETAILLE d'au moins un mode de réalisation a) safran b) fixité du mât c) réduction de voile d)~écoute et point d'écoute e] wishbone a) Le Safran I1 s'encastre dans le flotteur par le dessus, comme-la dérive. - en utilisation planche-dériveur, il est libre et manoeuvrable à partir d'une barre munie d'un stick - en utilisation planche à voile, il est bloqué en position aileron. Le blocage se fait en encastrant la barre dans le flotteur à travers l'axe du safran. Un clip assure la sureté du blocage. b) Fixité du mât Les procédés de haubannage b 1 - le mât b 2 - la voile b 3- - le flotteur b 4 - les haubans b 13 Un embout, caoutchouc plastique, avec 3 points d'ancrage est adapté en haut du mât. I1 permet de fixer les haubans (en-ter gal preetire'). En utilisation planche à voile ces cordages sont rentrés soit dans le fourreau de la voile . dans le fourreau du mât, un trou étant percé à cet effet ainsi que 2 ou 3 autres petits trous de faible diamètre le long du mât pour evacuer l'eau qui éventuellement pénétrerait à l'intérieur. . le mât peut etre directement fabrique avec les 3 points d'accrochage dans le haut. b 2) Trois oeillets sont montés dans le haut du fourreau de la voile (partie renforcée) en face de l'embout de fixation des haubans. En position dériveur, les haubans sont sortis du fourreau du mât ou de la voile en passant à travers les oeillets. b 33 Le flotteur à à partir des 2 emplantures du pied du mât, d'utilisation classique, comporte vers l'avant des emplantures supplémen taires permettant de déplacer le mât vers l'avant. il comporte également plusieurs points d'ancrage des haubans, pris dans la coque et dont l'emplacement est fonction des emplantures. b 43 Les haubans, en tergal préétiré sont fixés : . d'une part en haut du mât (noeud coulant) . d'autre part à 3 point d'ancrage du flotteur-dont toujours celui qui est à l'avant du flotteur et 2 autres, latéralement en fonction de l'emplanture choisie. Le cordage est accroché au point d'ancrage du flotteur au moyen d'une manille. I1 comporte un tendeur coulissant permet tant ainsi de règler l'inclinaison du mât à volonté Cdans le plan vertical perpendiculaire au flotteur dans sa longueur) et même de lui donner une position légèrement arquée. En utilisation planche à voile, les haubans sont rentrés dans le fourreau du mât ou de la voile, aucune gène ne s'ensuit pour le planchiste. c) Réduction de la voile c 13 La voile comporte soit 2 ou 3 bandes de ris, dans le sens vertical, avec oeillets et garcettes. L'oeillet renforcé à hauteur de la fenêtre de fixation du wishbone, sur chaque bande de ris permet de fixer le wishbone après réduction. Un oeillet en bas de chaque bande de ris permet de retendre la voile. Pour réduire la voile il suffit - soit d'enrouler celle-ci autour du mât et de nouer les gar cettes (cordelettes) dans la position de reduction choisie, le wishbone entant fixe au mât par l'oeillet dans la voile. - soit directement, sans enrouler la voile autour du mât de nouer les garcettes autour de ce dernier, le wishbone restant fixé au mât par la fenêtre du fourreau de la voile. c 2) Une fermeture à glissière, recalée entre le recto-verso, permet en la refermant autour du mât de remplacer le fourreau de la voile. A partir de deux glissières recto et deux verso ou 3 recto et uneverso. par combinaison entre-elles, on dispose d'une grande voile (6.50 M2Z, d'une voile moyenne (5,50 M2), d'une voile tempete t4.50 S2), d'une voile de sécurité (3,50 M2). Un oeillet au bas de chaque Fermeture permet de retendre la voile. Un oeillet renforcé pres de chaque glissière à hauteur du wishbone permet de fixer ce dernier au mât après réduction. NOTA : Les fermetures à glissière comme les bande de ris sont montées verticalement soit parallèlement au fourreau de la voile en biais, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité du vent. d) Ecoute et point d'écoute L'écoute se fixe . soit à l'oeillet extrême de la voile . soit au wishbone utilise comme baume En écoute simple, un point d'écoute (filoir) est fixé à l'arrière du flotteur. L'écoute après le passage dans le filoir est bloqué au moyen d'un taquet de type clemceat. En écoute double, 2 points d'écoute (filoir) sont placés de chaque côté de l'arrière du flotteur, Un taquet simple central permet un blocage d'écoute. Pour éviter toute gène, en utilisation planche à vci.1e, l'écoute sera rentrée dans le fourreau de la voile rer n e oeillets permettant de sortir les haubans. En cas de perte de l'écoute, le planchiste peut utxi ser le cordage de tension de ia voile avec le wishcone, te dernier étant alors fixé au flotteur. e) Wishbone - soit est fixé au flotteur, les points d'ancrage des eut ans servant de point de fixation - soit utilisé comme baume NOTA : La planche pourra comporter des cale-pied amovibles permettant un point d'appui au planchiste pour se pencher en position assise dans la direction opposée au vent. REVENDICATIONS Je désire protéger le principe de la Planche à voile Dériveur de Sécurité et par conséquence, les différents-points particuliers qui permettent d'aboutir à ce résultat, soit la fabrication et l'utilisation . de l'aileron en safran w des moyens de haubannage et de fixité du mât . des réductions de voile verticales des cale-pied amovibles