Brevet FR2530578A1 — publié le 19840127

Aile d'avion semi-rigide, démontable La présente invention concerne une conception nouvelle de construction des ailes d'avions semi rigides, entièrement dé montables. La structure de base se compose de deux tubes en dura lumin 1, Fig. 1, planche I sur lesquels sont enfilees les nervures 2, ces nervures sont en matériaux composites plas tiques ou en Klégécel renforcé de fibres polyester. Sur les nervures sont rapportées des bagues 4, collées Fig. 3, elle ont pour but, uns meilleure tenue de la nervure une fois enfilée sur les tubes. L'écartement des nervures est assuré d'une façon régulière pas des drisses 5, sur lesquelles on enfile des rondelles 6, Fig. 2, prisonnières entre deux noeuds 7, les drisses passent d travers les nervures dans lesquelles on a fait des trous 8, Fig. 3. Aux extrémités de chaque tube est fixé par blocage un embout en duralumin 9, Fig. 4. Ces embouts sont filetés dans leur axe pour recevoir une tige filetée 10, , qui passe dans une ferrure plate 11, fixée à la nervure extérieure 12. Une ferrure est fixée dans l'axe de chaque trou des nervures ex térieures 12, recevant chacune une tige filetée 10 qui servent A la traction longitudinale. Des écrous 13, sont mis en place sur les tiges filetées et sont bloqués par contre-serrage Fig, 5. Les écrous 13 et 14, sont placés de chaque coté des ferrures 11. Une ferrure basculante 15, Fig. 5, est en option sur le système de tension pour faciliter le dégagement de la nervure externe. Une tige filetée en forme de U 16, Fig. 5, boulonnée dans la nervure, retient la ferrure basculante 15 sur un axe de rotation limité au débattement de dégagement. L'ensemble de la structure ainsi constituée reçoit une toile synthétique 17, Fig. 6, Planche Il. Cette toile est d'une seule pièce rectangulaire mise en place autour de la structure. La fixation du tissu est assurée sur l'axe longi- tudinal par un laçage 18, on corde de nylon qui est enfile dans les trous 19, percés tous les cinq centimètres environ sur les rives de la toile.Un noeud à chaque bout de la corde assure son arret sur l'enfilage terminé Une coupe longitudinale Fig. 7, montre le montage de la bordure de la toile qui est repliée vers l'intérieur sur un cordon 20, emprisonné sur la bordure 21, dont une couture 22, termine le montage. La fixation transversale de la toile est assurée par deux montages en option dont le premier est représenté Fig. 8, par une boucle métallique 23. Une bande de toile 24p passe dans la boucle. Cette bande de toile est cousue sur la rive arrière 25, de la toile 17, Fig. 6. Le seçond montage Fig. 9, représente une fixation à la nitres de toile 26, cousues sur le renfort 27, de la rive ar- rière de la toile 17, dont le dessin d'ensemble du bord de fuite de l'aile, représente l'arrière de la nervure avec le tube 28, logé dans la queue de nervure 29, et collé par rEsi- ne renforcée de fibres. Ce tube reçoit la tige filetée 30, qui passe dans la ferrure cambrée 31, pour recevoir les boucles des lanières 26, qui retiennent les bordures de la toile 17. La ferrure cambrée 31, est taraudée au diamètre de la tige filetée 30.Le mécanisme de tension étant en place, la tige filetée 30 -est mise en action de serrage en appui sur le tube 28, dont une butée de fond à l'intérieur du tube 28, assure la tenue de tension au fur et à mesure du serrage. Un bord d'attaque 32, Fig. 10 moulé @n plastique est rapporté à l'intérieur d'une doublure 33, cousue sur la partie avant 34, de la toile principale 17. Une version k démontage rapide planche III. Fig. î1, remplace la version plus simple planche Il-, Fig. 6 à laçags par enfilage de la cordelette dans tous les trous de la toile. Dans la version B démontage rapide-Fig. 11, la cordelette 35 passe dans des crochets ouverts 36, fixés au bord de la toile 17. Une version à démontage rapide des nervures. planche III, Fig. 12, remplace la version plus simple des nervures b trous Fig. 3, planche I. Le type de nervures à démontage rapide Fig. 12 est constitué dans le premier tiers avant d'une ouverture libre en forme de pied 37. La forme de ce pied est inversée entre deux nervures 38, autant de fois qu'il est nécessaire selon le choix de l'envergure de l'aile. Toutes les nervures ainsi dotées de ce dispositif sont mises en place sur l'axe du tube avant 39, Fig. 12 et Fig. 13. Une ouverture à vérrouillage 40, Fig. 13 permet de bloquer la nervure sur l'axe du tube 41. Une simple pression en relevant le verrou 40, amène la fente 42 de la plaquette 40 autour de la butée 43. La nervure en position sur les deux tubes est verrouillée d'un seul geste. Une variante à l'accrochage du bord de fuite Fig. 14 et Fig. 15, s-e compose d'une part t d'anneaux 44, métalliques en plastique passés dans les sangles 45, cousues perpendicu- laidement au bord de fuite, en quantité déterminée selon le nombre des nervures choisi pour l'aile. La figuré 14, ne représentant qu'un seul de ces dispositifs. Se compose d'autre part i d'une tige métallique 46, d'environ huit-t quine centimètres de dong et d'un diamètre d'environ trois à cinq mil limbtre, retenue à l'intérieur du pli du bord de fuite, contre la tige. Une ouverture 47, pratiquée dans la toile sur le bord de la tige, permet de passer-le crochet d'attelage. Une variante d'accrochage de la toile en extrémité d'aile est prévue par des petits piquets 44, Fig. 5, placés tout autour de la nervure pour remplacer le laçage. Ces pe tits piquets d'un diamètre sensiblement égal ou supérieur à oing millimètres, sont d'une longueur d'environ deux à quatre centimètres. Une variante au dispositif de tension longitudinale de la toile est prévue sous une autre forme autre que la super nervure extrême 12, Fig. 5, renforcée pour les efforts de traction. Elle se préeento 8ous la forme d'un arc 49, Fig. 16, constitué de deux panneaux en contre-plaqué découpés en forme d'arc, ou d'un moulage en polyester posé sur un tube cintré, Le dispositif d traction 50, est le même que dans la première version Fig. 5. La coupe longitudinale 51 montre la toile 52 tendue en forme de fuseau pour constituer l'extrémité arrondie de l'aile. Revendications 1. Aile semi-rigide démontable constituée d'une toile à tension bi-directionnelle. Cette toile est faite d'une seule pièce rectangulaire ou trapézoidaleÉlle peut être mise à plat entièrement dégagée des mécanismes de tension et présente ainsi l'aspect d'un drap déployé et mis à plat. 2. Aile semi-rigide démontable selon la revendication 1, caractérisée par une tension bi-directionnelle mécanique.Elle est mise en forme sur la structure aérodynamique. La tension longitudinale est assurée dtune part à chaque extrémité par deux nervures spéciales rigides comportant un mécanisme de réception de la vis de tension située dans l'axe des tubes de la structure interne.La tension transversale est assurée dBautre part, par des mécanismes à vis fixés dans les queues de nervures. La toile est attachée à ces mécanismes par des lanières ou sangles cousues sur la rive de la toile.Lanières ou sangles seules ou munies de boucles métalliques ou en plastique destinées à recevoir le mécanisme- de tension. 3. Aile semi-rigide démontable selon les revendications 1 et 2 caractérisée par une tension bi-directionnelle. La toie étant fixée sur l'axe transversal de la structure, la tension est assurée dans les deux directions. 4. Aile semi rigide démontable selon les revendications 1 , 2 3 et caractérisé par un nombre déterminé de nervures selon le choix de la surface désirée, placées sur deux tubes aux diamètres variables en fonction de la résistance rechercnée. Deux nervures aux caractéristiques particulières indéformables, sont placées aus extrémités de Aile. Leur rôle consiste à re cevoir les extrémités de la toile attachée à ces nervures spéciales indéformables lors de la mise en tension-par action des vis de traction sur l'axe longitudinal. 5. Aile semi-rigide démontable selon les revendications 1 , 2 S 3 et 4 caractérisée par les queues de nervures munies d'un tube scellé dans le corpus de la nervure.Il a pour but de recevoir une vis sur laquelle est engagée une ferrure de forme adaptée à l'accrochage de la toile.Ce dispositif permet la tension transversale de la toile @ Les mécanismes étant en place, une tension sur deux directions est ainsi assurée en donnant un aspect parfait à l'aile. 6. Aile semi-rigide démontable selon les revendications 1 , 2 , 3 t 4 et 5 caractérisée par des options de montages rapides. La nouveauté du principe à tension bi-directionnelle réside dans des dispositifs constitués de vis ou tiges filetées agissant par traction sur la toile. Ces options sont définies d'une part , par le système à crochets de fixation de l'extrémité de la toile et d'autre part,par le dessin des nerW vures à ouvertures des trous de position sur les tubes de la structure de base. 7. Aile semi-rigide démontable selon les revendications 1 , 2 , 3 , 4 , 5 et 6 caractérisée par l'application d'une tension à deux directions,sur une toile qui comporte des dispositifs d'accrochage par des trous et des sangles permettant d'y adapter d'une part r des nervures spéciales de traction ou en forme de saumons, reliées obligatoirement à un système de vissage par tiges filetées en position sur l'axe es tubes de la strUcture. D'autre part : des queues de nervures comuortant un tube collé ou soudé par procédé chimique ou thermo-adhésif, recevant obligatoirement une tige filetée ou une vis de serrage actionnée soit à la clé ou à la main.