Brevet FR2534546A2 — publié le 19840420

FR 2534546 A2 19840420 FR 8217424 A 19821015 L'invention est un dispositif permettant de réduire la surface de voilure sur une planche à voile, par enroulement partiel de la voile sur le mât, sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications à celle-ci, et caractérisé par l'emploi d'un collier ouvert, comportant un moyen de blocage du mât sur celui-ci, ainsi qu'un moyen de solidarisation de ce collier au wish-bone. Un tel dispositif pourrait être intégré directement à la conception du wish-bone, dispensant de l'utilisation d'un collier séparé, qu'il faut solidariser au wish-bone. Ce qui caractérise le procédé de blocage du mât, est le fait qu'il n'est:pas nécessaire de ceinturer celui-ci, ce qui permet sa fixation au wish-bone, même lorsque la voile est partiellement enroulée. Ce collier permettant de réduire la voilure est essentiellement un dispositif de sécurité, destiné à être utilisé lorsque la force du vent devient trop importante en rapport à la surface de voile, ce qui peut mettre dans l'impossibilité de regagner la côte, cette situation constituant le risque majeur en planche à voile. Ce collier à utiliser de façon préventive, est peu encombrant à transporter. I1- suffit pour celà, de le fixer en pied de mât. Le dispositif de fixation, selon l'invention, est un collier ouvert rigide, dont le diamètre intérieur est légèrement supérieur à celui du mât comportant quelques enroulements de voile, dans la zone de fixation du wish-bone. Ce collier peut être en forme de U à branche parallèles, ou à branches légèrement ouvertes pour donner plus de'possàbi- lités de réglage, de telle sorte, qu'il suffit pour le blocage du mât, de réduire localement, immédiatement en arrière d'un ou des deux points de contact du mât aux branches du U, liou- verture du collier à une largeur inférieure au diamètre du mât, pour obtenir un effet de coincement. L'obstacle placé en arrière du point de contact du mât à la branche du collier côté opposé à la voile, s'oppose non seulement à la translation du mât, mais également à sa rotation. Ce collier peut également être conçu avec une des branches du U ou éventuellement les deux branches, se refermant partiellement en arrière du mât, laissant une ouverture inférieure au diapètre du mât à la hauteur du wish-bone, et l'empêchant ainsi de s'échapper. Sa mise en place est possible du fait de la conicité du mât. Il suffit de l'introduire sur le mât, au dessus du point de fixation prévu, et de le faire coulisser vers le bas jusqu'à obtenir le blocage du mât et de sa voile, à hauteur de la zone d'ancrage du wish-bone. Le wish-bone auquel est solidarisé le collier, tirant toujours celui-ci de haut en bas, le maintient en position bloquée. On peut d'autre part prévoir sur ce dernier type de collier, l'interposition d'un obstacle, entre le collier et le mât, côté opposé à la voile, pour assurer par coincement auto-serrant, le blocage du mât en rotation. Ce collier est destiné à être solidarisé au wish-bone, et on peut décrire comme exemple à titre non limitatif, le moyen de fixation suivant Le wish-bone comporte deux trous prévus d'origine pour la fixation du mât à l'aide d'un bout. Par l'un de ces deux trous, on passe un bout comportant un noeud à une de ses extrémités. Le collier étant placé immédiatement contre le wish-bone, ce bout passe dans le trou représenté par D sur la figure I, passe ensuite dans le deuxième trou du wish-bone, et est bloqué sur le taquet coinceur, prévu également d'origine, sur le wish-bone. Le trou représenté par D sur la figure I, peut être remplacé par un ou deux trous représentés en L sur la figure 3, percés selon l'épaisseur du collier. En ce qui concerne le dispositif de blocage du mât sur le collier, on peut citer comme exemples à titre non limitatif, un dispositif à came, un dispositif de coincement à l'aide d'un bout, un dispositif de coincement à vis, un collier à branches se refermant derrière le mât, et un collier du même type comportant en plus un moyen complémentaire de blocage du mât en rotation. Le dispositif de fixation à came est représenté sur la figure I. La came représentée en B est assujettie au collier A par un axe C, et en la tournant dans le sens indiqué par la flèche, elle vient au contact du mât et a un effet auto-serrant. Cette came percée en G pour y passer un bout comportant un noeud à une extrémité, comporte en plus une gorge pour pouvoir enrouler ce bout sur son pourtour. Le serrage de la came se fait par traction sur ce bout, passé préalablement dans le trou E, positionné à environ 450 par rapport à l'axe du collier, et qui comporte à son extrémité F, une fente triangulaire à lèvres permettant le blocage du bout. Une variante de ce système à came, consisterait à commander celle-ci, à l'aide d'un levier, qui en.position verrouillée, viendrait se plaquer au collier. Le dispositif de coincement à l'aide d'un bout est repré- senté sur la figure 2 Ce dispositif ne comporte aucune pièce mobile. Un bout H comportant un noeud à une extrémité, passe dans le trou I, passe d'un côté entre une branche du collier A et l'arrière du mât, contourne le mât par 1'avant pour passer à nouveau entre l'autre branche du collier et l'arrière du mât, avant d'être bloqué, soit par un taquet coinceur éventuellement intégré J, ou un trou comportant une fente triangulaire à lèvres. Les arêtes intérieures des branches du collier peuvent etre chanfreinées selon K, pour accentuer l'effet de coin du bout. On peut d'autre part proposer une variante consistant à placer sur ce collier, à l'emplacement correspondant à l'avant du mât, un bossage percé selon un axe perpendiculaire à l'axe de symétrie du collier. En y passant le bout, dans son contournement du mât par l'avant, on améliorerait le-positionnement du-bout. Ce bossage pourrait être placé de chaque côté du collier, pour que l'utilisation de ce dernier soit symétrique. Il est à noter, que c'est le bout placé en arrière du mât côté opposé à la voile, qui joue un rôle essentiel, car en plus du blocage en translation, il assure le blocage en rotation du mât, par coincement autoserrant. On peut donc se limiter à l'interposition du bout à cet endroit là, celui-ci pouvant éventuellement comporter un dispositif, tel un gainage ou un coin de forme trapézoidale, facilitant l'effet de coincement autoserrant. D'autre part, le collier peut être de forme légèrement ouverte, pour faciliter sa mise en place. Dans le dispositif à vis, cette dernière pourrait pénétrer à l'intérieur du collier, en un point situé un peu en arrière de la partie diamétrale du-mat, selon un acre perpendiculaire à l'axe de symétrie du collier, et bloquer le mât directement ou par l'intermédiaire d'un patin Un exemple de collier, à branches se refermant en partie derrière le mât, est représenté en A sur la figure 3. L'ouverture de ce collier, est inférieure au diamètre du mât comportant quelques enroulements de voiles, mesuré dans la zone d'attache du wish-bone. Le mât étant conique, on introduit sur c-elui-ci le collier, à un niveau où son diamètre voile comprise, est inférieure à l'ouverture du collier.Le collier est descendu jusqu?8 obtenir le blocage du mât et de sa voile à hauteur de la zone d'attache du wish-bone. On obtient ainsi un blocage en translation et en rotation du mât. Le wish-bone solidarisé au collier à l'aide d'un bout passant par les trous représentés en L, et dans ceux d'origine du wish-bone, tire toujours le collier de haut en bas, le maintenant en position bloquée. Le chanfrein représenté en M, peut permettre de renforcer le blocage en rotation du mât, en introduisant entre celui-ci et le collier, un élément tel un bout pour obtenir un coincement autos errant. Une variante de ce collier à branches se refermant en partie derrière le mât, est représenté en A sur la figure 4. Dans cette variante, le blocage du mât en rotation est obtenu par un obstacle tel un bout assurant un coincement autoserrant, placé côté opposé au départ de la voile, et introduit dans une lumière représentée en N, située tangentiellement au mât, à l'intérieur du collier. Quand le blocage est assuré par un bout, celui-ci comportant un noeud à une extrémité, passe par le trou représenté en P, passe par la lumière représentée en N, est tiré et plaqué contre le mât avant d'être bloqué par un dispositif représenté en 0, et qui peut être un taquet coinceur, rapporté ou intégré au collier, ou également un trou ou une fente à lèvres triangulaires. D'une façon générale, les colliers décrits ci-dessus sont essentiellement des dispositifs de sécurité, et leur utilisation a un caractère exceptionne}. Toutefois, si on veut éliminer toute trace de pli sur la voile, il est possible d'en utiliser un ou plusieurs de diamètres différents, l'un d'entre eux étant bien entendu, seul solidarisé au wish-bone. REVENDICATIONS I. Dispositif permettant de réduire la surface de voilure sur une planche à voile, sans modifier celle-ci, par enroulement de la voile sur le mât, caractérisé par l'emploi d'un ou de plusieurs colliers ouverts rigides, dont le diamètre intérie est un peu supérieur à celui du mât comportant quelques enroule ments de voile, et comportant un moyen de fixation du mât sur ces colliers par coincement, ainsi qu'un moyen de solidarisatioi d'un des colliers au wish-bone. 2. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le blocage du mât sur le collier, fait à I'aide d'une came. 3. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le blocage du mât sur le collier, obtenu directement par l'effet d coincement du bout ou indirectement si le bout comporte un élé- ment en forme de coin, placé en arrière des points de tangence mât, sur les branches du collier. 4. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le blocage du mât sur le collier, obtenu à l'aide d'une vis pénétra vers l'intérieur du collier, selon un axe perpendiculaire à l'axe de symétrie de celui-ci, en un point situé en arrière d'm des points de tangence du mât à une branche du collier, cette v: bloquant le mât directement, ou par l'intermédiaire d'un patin. 5 Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le blocage du mât sur le collier, obtenu à l'aide d'un coin placé entre le mât et le collier, côté opposé à la voile, et assurant un blocage autoserrant en translation et en rotation. 6. Dispositif selon les revendications I, 2, 3, h ou 5, caractérisé par le fait qu'il est directement intégré, dès la conception au wish-bone, et dispensant ainsi de l'utilisation d'un collier rapporté. 7. Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que l'ouverture du collier est inférieure au diamètre du mât comportant quelques enroulements de voile, mesuré au niveau de la zone d'attache du wish-bone. LE collier étant introduit sur une partie haute du mat, où de par sa conicité il a un diamètre réduit, pour être descendu sur le mât jusqu'au blocage au niveau de la zone d'attache du wish-bone. Le blocage en rotatioi pouvant éventuellement être enforcée par l'introduction entre 9( mât et le collier chanfreiné à une extrémité, d'un élément tel un bout, pour obtenir un coincement autoserrant. 8. Dispositif selon les revendications I et 7 caractérisé par le fait que leblocage du mât en rotation, se fait par l'introduction d'un élément, tel un bout, dans une lumière d'épais- seur progressivement réduite, située côté opposé au départ de la voile, tangentiellement au mât et à l'intérieur du collier. Lorsque ce coincement autoserrant est obtenu à l'aide d'un bout, celui-ci, comportant un noeud à une extrémité, passe dans un trou du collier, passe dans la lumière, est tiré etzest plaqué contre le mât avant d'être bloqué dans un dispositif tel un taquet coinceur.