Brevet FR2535803A1 — publié le 19840511

i Cage pour roulements L'invention se rapporte à une cage pour roulements constituée par des traverses et des bagues latérales les raccordant et dans laquelle sur les traverses, on prévoit des saillies de retenue empochant les éléments roulants de s'échapper et façonnées en refoulant le matériau des traverses simultanément des deux c 8 tés horizontalement dans des alvéoles voisins do la cage au moyen d'un outil agissant le long de la ligne médigne des traverses Une cage de ce type est connue par le brevet britannique 296 217 Dalns ce mode de réalisation, les éléments roulants sont assurés contre toute possibilité de s'échapper par des saillies de retenue disposées radialement a llextérieur. Ces saillies sont façgonnées dans-le matériau de la traverse au mayen d'un outil de compression placé de l'extérieur sur la ligne médiane de la traverse Cet outil comporte une tite arrondie de tous c 8 tés qui, en cas de force de compression élevée, produit un creux dans la traverse, une partie du matériau de celle-ci étant comprimetandis qu'une autre partie, par suite de l'arrondi de l'outil de compression, déborde des deux c 8 tés dans le sens périphérique de la cage et flue dans la zone de ces alvéoles On obtient ainsi des saillies de retenue qui, de préférence, sur la surface latérale externe de la cage entourent les éléments roulants au niveau de leur surface latérale dans le sens périphérique. Radialement vers l'intérieur de la cage, le refoulemen At du matériau diminue fortement par suite de la plus forte compression, si bien que les saillies de retenue façonnées de cette façon s'adaptent approximativement à la surface latérale des éléments roulants. La cage connue ne comporte de telles saillies de retenue que sur la surface latérale, de sorte que les éléments roulants peuvent s'échapper vers l'intérieur hors de leurs alvéoles lorsque par exemple la bague intérieure est enlevée Si l'on veut également réaliser ces saillies de retenue sur la surface de l'alésage de la cage, il est alors nécessaire que cette dernière présente une épaisseur de paroi relativement grande et soit disposée suffisamment près des deux e 6 tés du cercle primitif des éléments roulants, afin que les saillies de retenue façonnées puissent également suffisamment entourer la surface latérale des éléments roulants En cas de cages à parois relativement minces, le façonnage des deux côtés de saillies de retenue selon la méthode connue assure un soutien insuffisant des éléments roulants. Pour les éléments roulants, la présente invention a par conséquent pour objet de mettre au point une cage dans laquelle même en cas de faible épaisseur de parois et faible largeur de traverses, il soit possible de réaliser des saillies de retenue qui empêchent les éléments roulants de s'échapper aussi bien vers l'intérieur que vers l'extérieur. Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que chaque traverse comporte au moins une saillie de retenue verticale repoussée par rapport à la traverse avec l'outil formant les saillies de retenue horizontales En cas de saillies de retenue refoulées dans les alvéoles de la cage dans le sens périphérique, la saillie de retenue est de préférence repoussée radialement par rapport à la traverse. La saillie de retenue refoulée présente dans le sens périphérique la m 9 me largeur que la traverse, si bien que du fait de la forme circulaire de la cage, même en cas de surfaces latérales parallèles de la saillie de retenue, les éléments roulants sont entourés en partie et dans l'impossibilité de s'échapper vers l'intérieur. L'outil est conçu de façon que sur la surface latérale de la cage, le matériau de la traverse soit refoulé des deux côtés dans des alvéoles voisins de la cage et qu'il se forme des saillies de retenue empochant les éléments roulants de s'échapper vers l'extérieur Le mode de réalisation et l'agencement des saillies de retenue selon l'invention permettent avantageusement d'utiliser également des cages à parois relativement minces, par exemple en t 8 le avec traverses très étroites. Dans un exemple de réalisation de l'invention, il 2535 C 03 s'est révélé particulièrement avantageux que les centres des éléments roulants soient disposés sur un cercle primitif correspondant au diamètre intérieur de la cage. En pareil cas, les éléments roulants sont entourés de façon optimale aussi bien par les saillies de retenue externes que par les saillies de retenue internes, ce qui constitue les conditions nécessaires pour assurer la meilleure fixation et empocher les éléments roulants de s'échapper vers l'extérieur et l'intérieur. L'invention, qui convient aussi bien pour des roulements radiaux que pour des roulements axiaux, est décrite ci-après en détail à l'aide d'un exemple de réalisation pour un roulement radial et est illustréepar le dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue latérale partielle d'une cage pour roulements à rouleaux cylindriques, la bague latérale et une traverse dans la zone des saillies de retenue étant représentées en coupe - la figure 2 est une coupe longitudinale partielle suivant A-A de la cage représentée sur la figure 1. La cage représentée sur les figures 1 et 2 est par exemple fabriquée à partir d'une section tubulaire à paroi mince. Par le découpage des alvéoles de la cage, on obtient un mode de réalisation monobloc, simple et cylindrique,constitué de bagues latérales 1 et d'étroites traverses 2 En façonnant les saillies de retenue 3, 4 dans les traverses 2 dans la zone des extrémités des rouleaux cylindriques 5, on assure ces derniers contre toute possibilité de s'échapper radialement vers l'extérieur et vers l'intérieur, Au moyen d'un outil d'estam- page non représenté que l'on pose radialement de l'extérieur au milieu de la largeur de la traverse, on refoule le matériau de la traverse 2 radialement vers l'intérieur dans la zone des extrémités des rouleaux cylindriques 5, de façon à obtenir les saillies de retenue internes respectives 3 disposées radialement. Ces saillies de retenue, par leurs surfaces latéinles 6 contre lesquelles viennent s'appliquer ou buter les rouleaux cylindriques 5, empêchent ces derniers de s'échapper vers l'intérieur La tète de l'outil destampage est conçue de manière que lors du repoussage des saillies de retenue internes 3, le matériau de la surface externe de la traverse soit simultanément refoul é dans la zone des alvéoles de la cage des deux côtés dans le sens périphérique On obtient ainsi les saillies de retenue externes 4 qui empêchent les rouleaux cylindriques 5 de s'échapper vers l'extérieur. 2535 E 03 RENDICATIONS 1 Cage pour roulements, constituée par des traverses ( 2) et des bagues latérales ( 1) les raccordant et dans laquellesur les traverses ( 2),on prévoit des saillies de retenue ( 4) empêchant les éléments roulants ( 5) de s'échapper et façonnées en refoulant le matériau des traverses ( 2) simultanément des deux c 8 tés horizontalement danslees alvéoles voisins de la cage au moyen d'un outil agissant le long de la ligne médiane des traverses, caractérisée par le fait que chaque traverse ( 2) comporte au moins une saillie de retenue verticale ( 3) repoussée par rapport ka la traverse ( 2) avec ltoutil formant les saillies de retenue horizontales ( 4). 2 Cage pour roulemeints radiaux selon la revendi- cation 1 avec saillies de retenue ( 4) refoulées dans les alvéoles de la cage dans le sens périphérique, caractérisée par le fait que la saillie de retenue ( 3) est repoussée radialement par rapport à la traverse ( 2). 3 Cage selon la revendication 2 S caractérisée par le fait que les centres des éléments roulants ( 5) se situent sur un cercle primitif correspondant au diamètre intérieur de la cagee