Brevet FR2528409A1 — publié le 19831216

Equipement complémentaire sur grue automotice à flèche télescopique La présente invention concerne un équipement complémentaire des- tiné à équiper une grue automotrice à flèche télescopique de manière à en accroître considérablement les possibilités d'utilisation sur le terrain. Certains travaux exigent le levage de lourdes charges à très grande hauteur et dans des sites très difficiles d'accès C'est le cas par exemple pour l'édification de pylones métalliques pour lignes à haute ou très haute tension Ces pylones se montent dans des zones o seules des grues tout-terrain peuvent accèder Or les grues de ce type existant actuel- lement sur le marché ont des caractéristiques qui ne leur permettent pas d'exécuter ce genre de travaux En particulier leur longueur maximale de flèche est insuffisante, et leur moment de stabilité est trop faible. La présente invention permet d'utiliser une grue automotrice à flèche télescopique d'une manière différente, grâce à l'adjonction d'un é- quipement complémentaire qui permet d'augmenter dans des proportions impor- tantes les capacités de levage en charge et en hauteur Un tel équipement complémentaire est caractérisé en ce qu'il comporte un support vertical destiné à reposer sur le sol, constitué par une pla- teforme supportant une ossature, ou par une construction analogue, muni d'un organe de liaison à la tête de la flèche de la grue, et comportant une couronne, ou analogue, pouvant faire pivoter ledit organe de liaison autour de la verticale, une flèche auxiliaire destinée à venir s'articuler en son pied sur la tête de flèche de la grue, et munie en son autre extrémité de poulies per- mettant le passage d'un ou plusieurs câbles de levage, une contreflèche venant s'articuler au pied de ladite flèche auxiliaire, et maintenue à son autre extrémité par un mouflage auxiliaire articulé sur le corps de la grue et commandé par un treuil pouvant être le treuil de le- vage équipant la grue, ou un treuil auxiliaire, cette autre extrémité étant par ailleurs reliée par un ou plusieurs câbles, ou analogue, à la tête de la flèche auxiliaire, un crochet de levage, mouflé ou non, pouvant être emprunté à l'équipement standard de la grue, avec câble passant en tête de la flèche auxiliaire et s'enroulant sur un autre treuil qui peut être un treuil équipant la grue ou un treuil auxiliaire. Avantageusement par ailleurs, la plateforme équipant le support vertical est équipée de bras escamotables permettant d'augmenter sa stabi- lité au sol Cette plateforme peut également être équipée de roues escamo- tables permettant, sans démonter l'équipement complémentaire de l'invention, de déplacer l'ensemble sur le terrain par exemple. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description sui- vante d'un exemple de réalisation en référence aux dessins annexés dans les- quels: la figure 1 est une vue d'ensemble latérale et schématique de la grue et de son équipement complémentaire montés en position de travail sur le terrain, la figure 2 est une vue de dessus de l'ensemble de la figure 1, la figure 3 représente, en vue latérale,le support en position de travail, la figure 4 représente la contreflèche en position de travail, avec ces équipements associés, la figure 5 représente le support monté, mais en position permettant son déplacement sur le terrain, la figure 6 représente schématiquement le mode de déplacement sur le ter- rain de l'ensemble monté. En se reportant tout d'abord à l'ensemble des figures 1 à 4, une grue automotrice tout-terrain à flèche télescopique, telle que par exemple une grue 1 commercialisée par la Société demanderesse sous la dénomination "PINGUELY TT 286 ", est placée sur le site de travail avec sa flèche 2 en po- sition sensiblement horizontale et rétractée de telle sorte qu'elle se trou- ve, comme on le voit sur la figure 2, au centre de braquage O du châssis 3 de la grue, les quatre roues 4 étant pivotées de la valeur voulue en consé- quence. Conformément à l'invention, la tête 5 de la flèche 2 est liée par un axe 6, constitué par l'axe des poulies de mouflage, à un support 7 s'ap- puyant sur le sol. Le support 7 est constitué par une plateforme de base 8 reposant sur le sol par l'intermédiaire de bras 39 escamotables et dont l'extrémité comporte des appuis 40 réglables en hauteur de façon à compenser les inéga- lités du sol, cette plateforme supportant une ossature 38 dont le sommet est lié à la tête 5 par l'axe 6. L'ossature 38 peut tourner autour de l'axe de symétrie vertical 9 grâce à une couronne de pivotement 10 interposée entre ladite ossature et la plateforme de base 8, et munie d'un roulement à billes il Cette cou- ronne 10 présente une dimension et des caractéristiques suffisantes pour recevoir des charges verticales importantes. Comme on le voit sur les dessins, une flèche complémentaire 12, ou mât, de type treillis dans l'exemple considéré, réalisée en éléments fractionnés, éventuellement télescopiques, assemblés sur place par boulons ou broches, vient s'articuler en son pied sur la tête de flèche 5 de la grue par l'intermédiaire de l'axe 13 faisant également partie du mouflage d'origine de la tête 5. La flèche 12 est retenue en tête par des câbles 14 la reliant à une contreflèche 15 elle-même articulée en un point 16 du pied de la flèche auxiliaire 12, et maintenue à son autre extrémité par un mouflage 17 arti culé sur le corps de la grue 1 et commandé par le treuil 18 de levage de ladite grue Corne on le voit à l'examen de la figure 1, la variation de longueur du mouflage 17 permet l'inclinaison de la flèche 12. Un crochet 19 placé en bout d'un mouflage 20, avec câble 21 pas- sant en tête de la flèche 12 autour des poulies ( 22, 23), de la poulie de renvoi 25, et s'enroulant autour d'un second treuil 24, constitué ici par le treuil auxiliaire de la grue, permet le levage des charges. L'orientation de la charge est obtenue en faisant rouler le châs- sis 3 de la grue sans changer l'inclinaison des roues 4, l'ensemble flèche 12 et grue 1 tournant alors dans un cercle horizontal dont le centre est confondu avec l'axe 9. On retrouve donc au crochet de levage 19 de la flèche auxiliaire 12 toutes les possibilités d'une grue standard: variation de hauteur du crochet, variation de portée par inclinaison de la flèche 12, variation angulaire par rotation de l'ensemble autour de l'axe 9. La disposition de l'ensemble montre que le moment de stabilité général est très important puisque le centre de gravité de la grue se trou- ve à une distance importante du centre de rotation 9 du support 7 D'au- tre part, les réactions verticales dues au poids propre du mât 12 et de la charge levée sont reprises directement par le support 7 En conséquence, les organes de la grue 1 ne reprennent qu'une partie des efforts se tra- duisant par une compression dans la flèche et un effet de soulèvement sur le châssis 3. L'équipement complémentaire conforme à l'invention comporte donc le support 7, la flèche auxiliaire au mât 12 avec ses poulies ( 22, 23) et ses axes 6, 13 et 16, la contreflèche 15, le mouflage 17 ainsi que le cro- chet 19 et le mouflage 20, quoique ces derniers peuvent être pris dans l'équipement standard de la grue 1,le ou les câbles 14, et enfin le câble 21 et éventuellement la poulie de renvoi 25 Evidemment, dans le cas o la grue télescopique 1 n'est pas d'un type comportant un treuil auxiliaire 24, en plus du treuil standard 18, il faudra adjoindre un treuil à l'équipement complémentaire de l'invention. Afin de rigidifier l'ensemble au maximum, il peut être prévu en outre des tirants 28, soit en câble, soit rigides, reliant la tête de flè- che 5 aux extrémités du châssis automoteur 3 pour former une triangulation indéformable. la Cet équipement complémentaire est amené sur le site par camion, ou par/grue elle-même, puis y est assemblé de façon à obtenir la tructure de la figure 1, l'assemblage se faisant de préférence à l'aide de la&rue elle-même. Comne on le voit sur les figures 1 et 5, le support 7 est avanta- geusement équipé de deux roues 26, escamotables à l'aide de vérins 27 Ces roues 26 peuvent être utilisées pour déplacer l'ensemble une fois monté. Le poids propre de l'équipement complémentaire une fois monté peut en effet être supérieur aux possibilités de levage de la grue sur pneus, flèche ho- rizontale. Pour déplacer l'ensemble monté, on soulève, à l'aide des vérins 27 qui font basculer les roues 26, le support 7 de façon à le placer sur ses roues On libère alors l'orientation de la tourelle de la grue, et l'on déplace, comme on le voit sur la figure 6, le châssis automoteur 3 par rou- lage, les roues 4 étant braquées en sens inverse de celui utilisé précédem- ment (voir figure 2). La figure 6 montre les trajectoires respectives du châssis 3 et des roues 26 Celles-ci sont telles que très rapidement la flèche 2 et l'é- quipement complémentaire se retrouvent dans l'axe 29 du châssis de la grue, le déplacement s'effectuant à la manière dont s'effectue celui d'une remor- que attelée à un véhicule. REVENDICATIONS 1. Equipement complémentaire destiné à équiper une grue automo- trice ( 1) à flèche télescopique ( 2), caractérisé en ce qu'il comporte: un support vertical ( 7) destiné à reposer sur le sol, constitué par une plateforme ( 8) supportant une ossature ( 38), ou par une construction analo- gue, munie d'un organe de liaison ( 6) à la tête ( 5) de flèche de la grue et comportant une couronne ( 10), ou analogue, pouvant faire pivoter ledit organe de liaison autour de la verticale, une flèche auxiliaire ( 12) destinée à venir s'articuler en son pied sur la tête de flèche ( 5) de la grue, et munie en son autre extrémité de pou- lies ( 22, 23) permettant le passage d'un ou plusieurs câbles de levage ( 21), une contreflèche ( 15) destinée à venir s'articuler au pied de ladite flè- che auxiliaire, et à être maintenue à son autre extrémité par un mouflage auxiliaire ( 17) s'articulant sur le corps de la grue ( 1) et commandé par un treuil ( 18) pouvant être le treuil de levage équipant la grue, ou un treuil auxiliaire, cette autre extrémité étant par ailleurs destinée à être reliée par un ou plusieurs cibles ( 14), ou analogue, à la tête de la flèche auxi- liaire ( 12), un crochet de levage ( 19), mouflé ou non, pouvant être emprunté à l'équi- pement standard de la grue ( 1), avec câble ( 21) passant en tête de la flè- che auxiliaire et s'enroulant sur un autre treuil pouvant être un treuil ( 24) équipant la grue ou un treuil auxilaire. 2. Equipement complémentaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support ( 7) est équipé de bras escamotables ( 39) d'appui au sol. 3. Equipement complémentaire selon la revendication 1 ou la re- vendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des tirants ( 28) , ou analogue, destinés à ê tre tendus entre la tête de la grue et les extrémités duchas- sis automoteur ( 3) pour former une triangulation indéformable (figure 2). 4. Equipement complémentaire selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caractérisé en ce que ledit support ( 7) est équipé de roues escamotables ( 26).