Brevet FR2533291A1 — publié le 19840323

PROCEDE ET DISPOSITIF POUR COMMANDER AU MOINS UNE SECTION TRANSVERSALE D'ETRANGLEMENT DANS UNE CONDUITE DE COMMANDE L'invention concerne un procédé et dispositif pour commander au moins une section transversale d'étranglement dans une conduite de commande, notamment dans une conduite par laquelle passe un moyen de fonctionnement d'un moteur à combustion interne, au moyen d'un servomoteur électrique, sous l'action duquel peut se manoeuvrer, contre la force d'un élément à ressort, un organe d'étranglement pour influer sur la grandeur de la section transversale d'étranglement. L'invention concerne également un dispositif servant particulièrement à la mise en i oeuvre du procédé dont le point de départ est tel que défini ci-dessus. On connait déjà des dispositifs de ce genre (DE-OS 28 12 292, DE-OS 30,01 473, DE-OS 19 67) Dans ces dispositifs se présente cependant. 3 i l'inconvénient que lors d'une défaillance de l'alimen- tation en courant du servomoteur ou bien dans le cas de leur utilisation dans un véhicule automobile lors d'un arrêt du moteur à combustion interne, l'organe d'étranglement commandant la section transversale de la conduite de commande se fixe dans la position d'ouverture qui a été tout juste commandée par le servo- moteur, ou bien se trouve déplacé dans une position entièrement fermée ou entièrement ouverte, ce qui peut produire des perturbations lors du démarrage ou de la continuation de marche du moteur à combustion interne. C'est pourquoi l'on a déjà pro- posé un dispositif par lequel, lorsque l'amenée de cou- rant au servomoteur est interrompue, l'organe d'étran- glement peut se déplacer, sous l'action d'un élément à ressort, dans une position déterminée qui ouvre la section transversale d'étranglement de la conduite de commande. Une réalisation de ce genre nécessite cependant un ajustage très précis de l'élément à ressort et implique le risque que, pendant le fonctionnement continu, des variations dans la fixation de l'élément à ressort ou dans l'élément à ressort lui-même entrainent une modification indé- sirable de la position de l'organe d'étranglement lorsque le servomoteur n'est pas excité. Le procédé conforme à l'invention pour commander au moins une section d'étranglement dans une conduite de commande est caractérisé en ce que l'organe d'étranglement, lorsque le servomoteur n'est pas excité, peut se déplacer sous l'action de l'élément à ressort dans une position dans laquelle il s'applique contre une butée et une première section d'étranglement est alors ouverte, et, lorsque le servomoteur est excité, l'organe d'étranglement peut s'actionner de telle manière, que la première section d'étranglement est fermée, et, après parcours d'un che- min de réglage intermédiaire, pendant lequel il n'y a pas de section d'étranglement qui soit ouverte, sous l'action de l'organe d'étranglement une seconde section d'étranglement est ouverte plus ou moins, 3- tandis que la première section d'étranglement reste dès lors fermée. Un tel procédé présente l'avantage par rapport aux réalisations connues, que lorsque le servomoteur n'est pas excité, d'obtenir l'ouverture d'une section d'étranglement pouvant être fixée de façon exacte, et qu'il ne subit pas de modifications lors d'un fonctionnement assez long du dispositif. Le dispositif pouvant servir particulièrement à la mise en, oeuvre du procédé tel que défini ci-dessus est caractérisé: en ce que, comme-organe d'étranglement est utilisé un tronçon de commande en forme de segment de cercle monté à rotation autour d'un axe dans une ouverture de commande coupant la conduite de commande, et qui, lorsque le servomoteur n'est pas excité, peut tourner sous l'action de l'élé- ment à ressort dans une position dans laquelle il s'applique contre une butée et ouvre une première section d'étranglement reliant la conduite de commande en amont du tronçon de commande, à l'ouverture de com- mande et, lorsque le servomoteur est excité, peut subir une rotation de telle manière qu'il ferme toute section d'étranglement à l'intérieur d'une zone de réglage intermédiaire et ensuite ouvre plus ou moins seulement une seconde section d'étranglement, qui est formée à l'intersection de la conduite de commande et de l'ouverture de commande; ou bien, selon une autre forme de réalisation, en ce que l'organe d'étranglement est monté de façon à pouvoir se déplacer en direction axiale et, lorsque le servomo teur n'est pas excité, est déplacé sous l'action de l'élément à ressort en s'appliquant par un élément d'étranglement contre une butée, une première section d'étranglement conduisant à partir de la conduite de commande, d'amont en'aval de l'élément d'étranglement, est ouverte et, lorsque le sexvomoteur est excité, l'organe d'étranglement, pouvant alors se déplacer de telle manière, qu'à l'intérieur d'une zone de réglage intermédiaire toute section d'étranglement est fermée et qu'ensuite il ouvre plus ou moins seulement, au moyen de l'élément d'étranglement, une seconde section d'étranglement, qui relie la conduite de commande d'amont en aval de l'élément d'étranglement. Un tel dispositif présente l'avantage de donner la possibilité, avec des moyens très simples et de façon économique, d'obtenir le réglage d'une section d'étranglement qui reste cons- tante lorsque le servomoteur n'est pas excité. Des moyens qui seront indiqués dans la suite permettent d'obtenir des modes de réalisation avantageux et des perfectionnements du procédé et du dispositif conformes à l'invention. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans' lesquels: la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif servant à comman- der au moins une section d'étranglement; la figure 2 est une vue en coupe le long de la ligne II-II de la figure 1, mon- trant une position de l'organe d'étranglement, alors que le servomoteur n'est pas excité; la figure 3 est une vue en coupe le long de la ligne III-III de la figure 1, montrant un organe d'étranglement fermant la conduite de commande, le servomoteur étant eicité; 3 j la figure 4 est une vue en 253329 1 coupe le long de la ligne IV-IV de la figure 1 montrant un organe d'étranglement fermant autrement la conduite de commande, le servomoteur étant excité; la figure 5 est une vue en coupe le long de la ligne V-V de la figure 1, montrant un organe d'étranglement ouvrant partiellement une section d'étranglement, le servomoteur étant excité; la figure 6 est une vue en coupe le long de la ligne VI-VI de la figure 1, montrant un organe d'étranglement ouvrant entièrement la section d'étranglement, le servomoteur étant excité; la figure 7 est un graphique montrant les variations du débit de passage Q de l'agent utilisé pour le fonctionnement en fonction du chemin de réglage S de l'organe d'étranglement; la figure 8 est une vue en coupe schématique d'un autre dispositif réalisé confor- mément à l'invention, montrant, en position de ferme- ture, un organe d'étranglement mobile en direction axiale; la figure 9 est une vue en coupe semblable du dispositif de la figure 8 montrant l'organe d'étranglement en position deouverture. Sur la figure 1 de l'air de combustion, par exemple, s'écoule dans la direction de la flèche à travers un tuyau d'aspiration 1 en passant par un clapet d'étranglement 2, pour aller à un moteur à combustion interne, non représenté Le tuyau d'aspiratinn 1 est en liaison avec une conduite de dérivation 3 (by-pass) servant de conduite de commande, et qui s'étend en faisant le tour du clapet d'étrangle- ment 2; on peut faire varier sa section de passage au moyen d'un dispositif 4 en se servant d'un organe d'étranglement 5 Le dispositif 4 est mis en action e au moyen d'un appareil de commande électronique 6; il s'y présente, en 7 la tension d'alimentation, en 8 le signal reçu du distributeur d'allumage pour la vitesse de rotation du moteur à combustion interne, en 9 le signal pour la température du moteur et en une tension caractérisant la position du clapet d'étranglement 2, et que fournit, par exemple, un potentiomètre relié à ce clapet d'étranglement 2. Le dispositif 4 représenté à titre d'exemple sur la figure 1 est pourvu d'un couver- cle 13, délimitant d'un côté le dispositif en direc- tion axiale et qui est constitué d'une p i-àe de fonderie avec un tronçon 14 de la conduite de dériva- tion (by-pass) 3 La face du dispositif 4 située à l'opposé du couvercle 13 est délimitée par-un couvercle de raccordement 16 Un carter 17 de forme tubulaire tient lieu de liaison entre les couvercles 13 et 16. Dans un nez 19 du tronçon 14 est emmanché un axe 20, qui s'appuie d'autre part dans un nez 21 que comporte le couvercle 16 Sur cet axe 20 est monté à rotation un induit 22 du servomoteur du dispositif. Dans des rainures 23 de l'induit 22 on a prévu, par exemple, en vue de produire un mou- vement de rotation de 900 réversible, deux enroule- ments 24, 25 décalés de 900 et agissant en sens-inverse l'un de l'autre Les deux enroulements 24, 25 sont mis en action de manière connue au moyen d'un appareil de commande 6 avec des impulsions de courant de taux d'impulsions variable ces taux d'impulsions étant associés l'un à l'autre de telle sorte que l'induit 22 occupe, dans le champ magnétique formé par deux aimants permanents 26 en forme de segments, une position correspondant au taux d'impulsions. Le raccordement électrique du dispositif 4 à l'appareil de commande électronique 6 est effectué par l'intermédiaire d'une fiche plate 28 pourvue de trois raccords enfichables 29 Ces raccords 29 sont reliés par des cordons 30 à des éléments de contact 31 prévus sur le pourtour d'un support isolant 32, qui est accouplé sans pouvoir tourner par rapport à un manchon de support 33. Celui-ci est monté à rotation sur l'axe 20 et relié solidairement en rotation à l'organe d'étranglement et à l'induit 22. Le corps de bobine 34 est soli- daire de l'axe 20, Les éléments de contact 31 sont en liaison, d'autre part avec les extrémités d'enroulement des encourlements 24-, 25 Grâce à la mise en action par cycles du servomoteur, les résistances par frot- tement se réduisent. L'organe d'étranglement 5, cons- titué sous forme de tiroir tournant pénètre à travers le couvercle 13 et le tronçon 14 partiellement dans une ouverture de commande 36 avec un tronçon de commande 37 en forme de segment de cercle' Celui-ci, suivant la position du tiroir tournant 5, ouvre plus ou moins la section de passage de la conduite de dérivation (by-pass) 3. Au manchon de support 33 est relié, d'autre part, un élément à ressort, constitué sous forme de ressort spiral 38, qui est fixé, par son extrémité extérieure, solidairement au carter, par exemple au couvercle 13 La conduite de commande 3 débouche, dans la direction de passage du fluide, par l'intermédiaire d'une ouverture d'étranglement 41, dans l'ouverture 36, dans laquelle peut tourner le tronçon de commande 37 L'ouverture d'étranglement 41 est limitée dans la direction parallèle à l'axe , ou à peu près parallèle à l'axe 20 d'une part, par une surface de délimitation 42 et d'autre part, 253 x 291 par une surface de délimitation 4-3, comme représenté sur la figure 2. Le ressort spiral 38 est réalisé de telle sorte que, en conformité avec la figure 2, lorsque le servomoteur n'est pas excité, l'organe d'étranglement 5 se trouve tourné par son tronçon de commande 37 contre une butée 44, solidaire du carter, de telle manière qu'entre la surface frontière 43 de l'ouverture 41 et un bord de commande 45 - situé à l'opposé de celle-ci du tronçon 37, se trouve libérée une première section d'étranglement 46 qui suffit lors d'une défaillance de l'alimentation en courant du dispositif 4, pour permettre au moteur de disposer d'un mélange air-carburant favorable pour continuer à fonctionner; ou bien, lors du démarrage du moteur, pour laisser s'écouler vers le moteur un débit d'air favorable, prédéterminé, en passant par le clapet d'étranglement 2, par l'intermédiaire de la conduite de commande 3. Dans le cas d'un exemple de réa- lisation analogue, comme représenté en tireté, l'ouver- ture d'étranglement 41 est entièrement fermée par le tronçon 37 s'appliquant contre la butée 44 Dans cette position cependant le bord de commande 45 ' ouvre, comme premier point d'étranglement 46 '1, une ouverture 47, qui est formée dans la paroi 48 ' entre la conduite de commande 3 et l'ouverture 36 Cette première sec- tion d'étranglement 46 ' est également suffisamment grande pour, lors du démarrage du moteur, laisser s'écouler un débit d'air favorable, prédéterminé, par l'intermédiaire-de la conduite de commande 3, en passant par le clapet d'étranglement 2, vers le moteur, ou bien, en cas d'interruption de l'amenée de courant au servomoteur, en raison d'une défaillance techni- que pour permettre au moteur de disposer d'un mélange air-carburant favorable pour continuer à fonctionner. Sur la figure 7 on a représenté sur un graphique le débit Q d'un moyen de fonctionne- ment commandé -par exemple de l'air pour un moteur à combustion interne par l'intermédiaire de la conduite 3, en fonction du chemin de réglage S de l'organe d'étranglement 5 ou bien de l'organe détran- glement 55 de la figure 8 - Lor'sque le dispositif 4 est constitué selon les figures 1 à 6, le chemin de réglage S représente alors un angle En correspondance avec la position du tronçon de commande 37 dans laquelle il s'applique, dans sa position de repos, contre la butée 44, on obtient un débit d'air de marche de secours de valeur QN passant par la première sec- tion d'étranglement 46, 46 '. Lorsqu'alors le servomoteur est excité, le tronçon de commande 37 subit une rotation, conformément à la figure 3, dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que dans une position St le bord de commande 45 atteigne la surface frontière 43 del'ouverture d'étranglement 41, et la première section d'étranglement 46 se trouve fermée Le tronçon 37 recouvre alors entièrement l'ouverture d'étranglement 41 et il peut encorepasser par la conduite de comman- 2-5 de 3 seulement un débit d'air de fuite Q 1; en effet. le dispositif 4, pour des raisons de fabrication, ne peut pas être rendu absolument étanche Cet état de choses vaut également pour un tronçon de commande 37 ', qui dans la position 51 ferme la première sec- tion d'étranglement 46 '. Lorsque le ervomoteur continue à être excité, le tronçon de commande 37, 37 ' subit, jusqu'à une position 529 une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, pour venir dans une posi- tion dans laquelle un bord 48 situé à l'opposé du 25332 g 91 bord 45 du tronçon 37, 37 ' arrive à recouvrir la surface de délimitation 42 de l'ouverture 41 Pendant ce chemin de réglage intermédiaire ou zone de réglage intermédiaire entre les positions S 1 et S 2 toute section d'étranglement reste ainsi fermée, et il ne peut passer par la conduite de commande qu'un débit de fuite Q 1 maintenu aussi faible que possible. Le chemin de réglage intermédi- aire ou zone de réglage intermédiaire entre 1 et S est nécessaire afin de permettre de mettre en oeuvre et au point de manière appropriée le réglage dépendant des paramètres, du moyen de fonctionnement par l'intermédiaire de la conduite de commande 3. Pendant la phase de réglage le tronçon de commande 37, 37 ' continue à subir une rotation au-delà de la position S 2 ' dans le sens des aiguilles d'une montre, de telle sorte que le bord 48, en coopération avec la surface frontière 42 de l'ouverture d'étranglement 41, ouvre une seconde section d'étranglement 49, comme elle est représentée sur la figure 5. Selon la représentation de la figure 6, le tronçon de commande 37, 37 ' subit, sous l'action du servomoteur, une rotation se poursuivant jusqu'à ce qu'il occupe une position Smax, dans laquelle il ouvre entièrement l'ouverture d'étranglement 41; si bien que le débit d'air maximal Qmax peut alors passer par l'ouverture 41, qui, dans cette position du tronçon 37, 37 ' de commande, forme la seconde sec- tion d'étranglement 49 Pour le tronçon de commande 37 ' cet état de choses vaut de la même façon que pour celui décrit aux figures 4 à 7. Dans l'autre exemple de réalisa- tion d'un dispositif 4 qui est représenté sur la figure 8; un organe d'étranglement 55 peut être déplacé en direction axiale, sous l'action d'un servomoteur électro magnétique _ 6, de type de construction connu, contre la force d'un élément à ressort 57 La conduite de com- mande 3 débouche alors dans le dispositif 4 par un appui d'étranglement 58 L'organe d'étranglement 55 comporte une partie servant d'élément d'étranglement 59 et une partie servant d'élément d'actionnement 60. Celui-ci qui peut servir en môme temps d'induit du servomoteur 56 est soumis à l'action de ce servomoteur 56 L'élément d'étranglement 59 se compose d'un talon d'étranglement 62 et d'un épaulement de butée 63. Le talon d'étranglement 62 présente un diamètre correspondant à peu près au diamètre de la conduite 3, de manière à pouvoir juste pénétrer dans cette conduite 3. Lorsque le servomoteur 56 n'est pas excité le talon d'étranglement 62 est déplacé - par l'intermédiaire de l'élément à ressort 57 en direction de l'appui d'étranglement 58 de telle manière, que l'épaulement de butée 63 vient s'appli- quer contre cet appui 58, servant en même temps de butée et que le talon d'étranglement 62 pénètre dans la conduite 3 Cette position est occupée par l'élément d'étranglement 59 dans son état de repos ou en cas de défaillance de l'alimentation en courant du servomoteur 56 Une conduite de liaison 64 ouverte vers la conduite 3 en amont de l'appui 58 traverse l'élément d'étranglement 59, au pourtour de la pièce d'actionnement 60 en aval de l'appui 58. Ltorifice, ou les orifices, par lequel, ou lesquels, la conduite de liaison 64 débouche sur le pourtour de la pièce d'actionnement forme, ou forment, une première section d'étran- glement 65 qui, lorsque l'épaulement de butée 63 s'applique contre l'appui 58, est entièrement ouverte. Dans cette position il passe par cette première sec- 1 2 tion d'étranglement 65 ainsi que déjà décrit à propos de l'exemple de réalisation précédent un débit de marche de secours QN comme représenté sur la figure t. Lors d'une excitation du servo- moteur 56 celui-ci a pour effet de déplacer d'abord assez bien l'élément d'étranglement 59 - par l'intermédiaire de la pièce d'actionnement 60 - pour que soit parcouru le chemin de réglage 51 jusqu'à ce que la première section d'étranglement 65 arrive da-as la zone d'un organed'étanchement 66, solidaire du carter, qui recouvre alors cette pre- mière section d'étranglement 65, et supprime le passage du courant de fluide par la conduite de liaison 64. Dans cette position, jusqu'au bout de la zone de réglage intermédiaire, arrivant en - 2 ' il n'y a de possibilité de passage que pour un débit de courant de fuite Q 1, maintenu aussi faible que possible, mais tributaire toutefois du montage Cen'est que lors d'un déplacement de ré- glage au-delà de la position S, que l'épaulement d'étranglement 62 se trouve retiré de la section de la conduite de commande 3 et forme, comme représen- té sur la figure 9, en coopération avec l'appui d'étranglement 58, une seconde section d'étranglement b 7. Le mode de fonctionnement de l'exemple de réalisation selon les figures i à 6, est ainsi le même que celui du dispositif selon les figures 8 et 9; la différence consiste uniquement en ce que dans le cas du premier exemple de réalisa- tion, selon les figures 1 à 6, l'organe d'étrangle- ment 5 effectue un mouvement de rotation, alors que dans le second exemple de réalisation, selon les figu- res 8 et 9, l'organe d'étranglement 55 effectue un déplacement de translation en direction axiale. REVENDICATIONS 1 Procédé et dispositif pour commander au moins une section transversale d'étran- glement dans une conduite de commande, notamment dans une conduite par laquelle passe un moyen de fonctionne- ment d'un moteur à combustion interne, au moyen d'un servomoteur électrique, sous l'action duquel peut se manoeuvrer, contre la force d'un élément a res- sort, un organe d'étranglement pour influer sur la grandeur de la section transversale d'étranglement, procédé et dispositif caractérisés en ce que l'organe d'étranglement ( 5, 5), lorsque le servomoteur n'est pas excité, peut se déplacer sous l'action de l'élé- ment à ressort ( 38) dans une position dans laquelle il s'applique contre une butéee et une première sec- tion d'étr Lnglement est alors ouverte, et, lorsque le servomoteur est excité, l'organe d'étranglement ( 5) peut s'actionner de telle manière, que la première section d'étranglement est fermée, et après parcours d'un chemin de réglage intermédiaire ( 51 à 52), pendant lequel il n'y a pas de section d'étranglement qui soit ouverte, sous l'action de l'organe d'étranglement ( 5) une seconde section d'étranglement est ouverte plus ou moins, tandis que la première section d'étranglement reste dès lors fermée. 2 Procédé et dispositif selon la revendication 1, caractérisés en ce que la première ( 46, 46 ', 65) et la seconde section d'étranglement ( 49, 67) peuvent se commander par l'organe d'étran- glement ( 5, 55). 3 Procédé et dispositif selon l'une ou l'autre des revendications I et 2, caracté- risés en ce que, comme organe d'étranglement( 5) est utilisé un tronçon de commande ( 37) en forme de segment de cercle monté à rotation autour d'un axe ( 20) dans une ouverture de commande ( 36) coupant la conduite de commande ( 3), et qui, lorsque le servo- moteur n'est pas excité, peut tourner sous l'action de l'élément à ressort ( 38) dans une position dans laquelle il s'applique contre une butée ( 44) et ouvre une première section d'étranglement ( 46, 46 ') reliant la conduite de commande ( 3), en amont du tronçon de commande ( 37), à l'ouverture de commande ( 36), et lorsque le servomoteur est excité, peut subir une rotation de telle manière qu'il ferme toute section d'étranglement à l'intérieur d'une zone de réglage intermédiaire ( 51 à 52) et ensuite ouvre plus ou moins seulement une seconde section d'étran- glement ( 49), qui est formée à l'intersection de la conduite de commande ( 3) et de l'ouverture de com- mande ( 36). 4 Procédé et dispositif selon la revendication 3, caractérisés en ce que la première section d'étranglement ( 46) est formée également à l'intersection de la conduite de comman- de ( 3) et de l'ouverture de commande ( 36). Procédé et dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 3 et 4, carac- térisés en ce que la première ( 46) et la seconde section d'étranglement ( 49) peuvent se commander cha- cune par un bord de commande ( 45, 48) du tronçon de commande ( 37) en forme de segment de cercle. 6 Procédé et dispositif selon la revendication 3, caractérisés en ce que la première section d'étranglement ( 46 ') est formée par une ou- verture ( 47) dans la paroi ( 48) entre la conduite de commande ( 3) et l'ouverture de commande ( 36). 7 Procédé et dispositif selon 1 6 la revendication 6, caractérisés en ce que la pre- mière ( 46) et la seconde section d'étranglement ( 49) peuvent se commander chacune par un bord de commande ( 45, 48) du tronçon de commande ( 37 ') en forme de segment de cercle. 8 Procédé et dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caracté- risés en ce que l'organe d'étranglement ( 55) est monté de façon à pouvoir se déplacer en direction axiale et, lorsque le servomoteur ( 56) n'est pas excité, est déplacé sous l'action de l'élément à ressort ( 57) en s'appliquant par un élément d'étran- glement ( 59) contre une butée ( 58), une première section d'étranglement ( 65) conduisant, à partir de la conduite de commande ( 3), d'amont en aval de l'élément d'étranglement ( 59), est ouverte et, lorsque le servomoteur ( 56) est excité, l'organe d'étranglement ( 55) pouvant alors se déplacer de telle manière, qu'à l'intérieur d'une zone de régla- ge intermédiaire (S 1 à 52) toute section d'étrangle- ment est fermée et qu'ensuite il ouvre plus ou moins seulement, au moyen de l'élément d'étrangle- ment ( 59), une seconde section d'étranglement ( 67), qui relie la conduite de commande ( 3) d'amont en aval de l'élément d'étranglement ( 59). 9 Procédé et dispositif selon la revendication 8, caractérisés en ceque comme butée est utilisé un appui d'étranglement ( 58) auquel conduit la conduite de commande ( 3). 10 Procédé et dispositif selon la revendication 9, caractérisés en ce que l'organe d'étranglement ( 55) est constitué par l'élément d'é- tranglement ( 59) et une pièce d'actionnement ( 60) agissant sur celui-ci, et la première section d'étran- glement ( 65) est constituée dans l'ouverture par 25332,9 1 laquelle débouche une conduite de liaison ( 64) qui d'une-part, est ouverte vers la conduite de commande ( 3) à l'endroit de l'élément d'étranglement ( 59) en amont de l'appui d'étranglement ( 58) et d'autre part, présente à la périphérie de la pièce d'actionne- ment ( 60) en aval de l'appui d'étranglement ( 58) l'ouverture ( 65) o elle débouche. 11 Procédé et dispositif selon la revendication 10, caractérisés en ce que, lorsque l'élément d'étranglement ( 59) s'applique contre l'appui d'étranglement ( 58) l'ouverture par laquelle débouche la conduite de liaison ( 64) et qui sert de première section d'étranglement ( 65) est ouverte vers la conduite de commande en aval de l'appui d'étrangle- ment ( 58). 12 Procédé et dispositif selon la revendication 10, caractérisés en ce que, lorsque le servomoteur ( 56) est excite, la pièce d'actionnement ( 60) est déplacée dans une position dans laquelle un corps d'étanchement ( 66), solidaire du carter, ferme la première section d'étranglement ( 65). 13 Procédé et dispositif selon la revendication 9, caractérisés en ce que l'élément d'étranglement ( 59) comporte un épaulement de butée ( 63) coopérant avec l'appui d'étranglement ( 58) et un talqn d'étranglement ( 62) dirigé vers l'amont qui, lorsque le servomoteur ( 56) n'est pas excité et lors d'une excitation du servomoteur ( 56) dans la zone de réglage intermédiaire ( 51 à 52) pénètre dans la conduite de commande ( 3) et empêche l'agent de fonction- nement de passer vers l'appui d'étranglement ( 58) tan- dis que lorsque le servomoteur ( 56) continue à être exci- té la seconde section d'étranglement ( 67) est ouverte entre l'appui d'étranglement ( 58) et le talon d'étran- glement ( 62).