Brevet FR2529249A1 — publié le 19831230

SYSTEME D'ARRET DE VOLET L'invention concerne un système d'arrêt de volet, du type des systèmes venant se fixer sur le volet en l'absence de tout scellement dans la maçonnerie. On connalt déjà de tels systèmes qui présentent l'avantage de supprimer, lors de la pose, les opérations de scellement (opérations nécessaires lorsque l'on utilise des systèmes de type plus ancien; dans lesquels l'accrochage du volet s'effectue au voisinage d'un bord de celuici au moyen d'une patte pivotante scellée dans la maçonnerie). Ces systèmes sont généralement constitués par un support qui est fixé sur le volet à proximité du tableau de l'ouverture concernée et par un organe d'arrêt mobile porté par ce support de façon à pouvoir coulisser et pivoter par rapport à celui-ci. Cet organe d'arrêt peut ainsi être disposé, soit dans une position d'arret avec son extrémité en appui contre le tableau de l'ouverture, soit dans une position opposée de repli contre le volet. Toutefois, les systèmes connus de ce type présentent plusieurs défauts. En premier lieu, le positionnement de tels systèmes doit être ajusté de façon très précise sur le volet si l'on veut que l'organe d'arrêt vienne correctement en appui contre le tableau dans la position d'arrêt ; en cas de montage imprécis, cet organe d'arrêt risque de buter trop tôt contre le tableau avec un blocage déficient ou, au contraire, de pivoter dans le vide sur 3g0O sans remplir sa fonction. I1 est même des cas ou ces systèmes ne peuvent pas être utilisés, en particulier lorsque le tableau est revêtu d'un crépis rustique très irrégulier.En outre avant de parvenir à la position de blocage, l'extrémi- té de l'organe d'arrêt frotte tangentiellement contre le tableau sur un parcours assez long, ce qui détermine une usure rapide de l'embout en matière souple qui est généralement prévu à cette extrémité, surtout si le tableau est revêtu d'un crépis (lequel présente toujours des propriétés abrasi vesl De plus, ces systèmes ont un sens et chaque système est adapté soit pour équiper un volet gauche, soit pour équiper un volet droit, sans possibilité d'échange ; cet inconvénient accrolt le nombre d'outillages requis pour la fabrication, augmente chez les revendeurs les stocks nécessaires et leur coût de gestion, et oblige dans chaque cas les poseurs à sélectionner le système spécifique convenant au volet qui est à équiper. Par ailleurs, dans ces systemes l'organe d'arrêt forme généralement une poignée qui permet, lors de la fermeture, de ramener le volet de sa position ouverte, rabattu extérieurement contre le mur , vers sa position de fermeture, et ce sans avoir à se pencher vers l'extérieur (cet avantage ne se retrouvant pas dans les systèmes plus anciens, scellés) ; toutefois, dans les systèmes connus, la poignée ainsi formée est libre en rotation et son utilisation est relativement peu pratique. La présente invention se propose de remédier aux défauts des systèmes d'arrêt du type ci-dessus évoqué (sans scellement). Un objectif de l'invention est en particulier de fournir un système n exigeant pas une grande précision de pose et apte à fonctionner de façon satisfaisante, sans usure, dans tous les cas se présentant en pratique. Un autre objectifest de fournir un système qui puisse équiper indifféremment un volet gauche ou droit, par une adaptation facile et rapide à réaliser, sur place, par le monteur. Un autre objectif est d'accroître la commodité d'utilisation du système. A cet effet, le système d'arrêt de volet visé par l'invention est du type comprenant un support adapté pour être fixé sur le volet et un organe d'arrêt coudé, composé d'une tige portée et guidée par le support et d'une partie opposée d'arrêt, ledit organe étant agencé de façon que sa tige puisse tourner et coulisser par rapport au support afin de permettre de déplacer la partie d'arrêt entre une position extrême d'arrêt et une position opposée de repli contre le volet ; selon une première caractéristique de la présente invention, le support et la tige de l'organe d'arrêt sont pourvus de moyens de butée conjugués, adaptés pour pouvoir coopérer et engendrer, d'une part, le blocage en rotation de la tige dans la position extrême d'arrêt, d'autre part, son blocage en rotation dans une position intermédiaire angulairement décalée par rapport à ladite position extrème d'arrêt d'un angle (ot ) supérieur à 900 et inférieur à 2700, (en particulier de l'ordre de 1800), les moyens de butée de la tige étant agencés pour pouvoir se dégager des moyens de butée du support lorsque ladite tige est amenée à coulisser parallèlement à sa direction longitudinale, a' partir de sa position intermédiaire ,vers sa position de repli. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de butée de la tige sont assujettis au voisinage de l'extrémité libre de celle-ci de façon à pouvoir être disposés en saillie par rapport à la surface externe de ladite tige, soit d'un côté de celle-ci soit du côté opposé, en position diamétralement opposée. En particulier, ces moyens peuvent etre constitués par une clavette introduite en force dans un perçage de la tige et possédant une élasticité radiale permettant de la repousser en force d'un côté ou de l'autre de la tige en vue de l'amener à dépasser dans une position ou dans la position diamétralement opposée. Les moyens de butée du support sont, alors, avantageusement constitués par deux ailettes solidaires dudit support et situées d'un côté de celui-ci, de part et d'autre de la tige, afin de servir d'appui à la clavette précitée, l'une des ailettes servant d'appui dans la position extrême d'arrêt, l'autre dans la position intermédiaire. Par ailleurs, selon une autre caractéristique de l'invention, la partie d'arrêt de l'organe d'arrêt est pourvue, au voisinage de son extrémité libre, d'un organe d'appui manoeuvrable possédant une surface d'appui, cet organe d'appui étant adapté pour permettre de disposer ladite surface soit dans une position de blocage en saillie par rapport à la partie d'arrêt, soit dans une position esca motée. Cet organe d'appui manoeuvrable peut en particulier comprendre un sabot excentrique articulé à 11 extrémité de ladite partie d'arrêt de façon à pouvoir être soit replié le long de cette partie (position escamo tée), soit déployé sur un angle supérieur à 900 et très inférieur à 1800, jusqu'à une position extrême où ledit sabot situé en saillie vient en butée contre la partie d'ar rêt (position de blocage). Ainsi, comme on le comprendra mieux plus loin, de par ses zaractéristiques originales (moyens de butée, organe d'appui manoeuvrable), le système d'arrêt conforme à l'invention peut être fixé sur un volet, sans que son fonctionnement soit conditionné par la précision de son positionnement et ce, même en présence d'un tableau d'ou verture ayant une surface très irrégulière. En position inter médiaire, la partie d'arrêt forme une poignée qui est immobi lisée par les moyens de butée dans une position appropriée poul permettre de la manoeuvrez très commodément en vue de faire pivoter le volet autou- d ses gonds.En outre, le système conforme à 1' invention est adaptable aussi bien sur les volets gauches que sur les volets droits ; en inversant la position de la butée portée par la tige de l'organe d'ar rêt, on peut en effet amener cet organe à pivoter dans l'es pace d'un côté ou de l'autre du plan de symétrie du support, ce qui permet d'utiliser le système, soit dans une position, pour un type de volet (par exemple gauche), soit, dans la position renversée1 pour l'autre type (droit). L'invention exposée ci-dessus dans sa forme générale sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit et à l'examen des dessins annexés, qui en présentent à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation ; sur ces dessins qui font partie intégrante de la présente description la figure 1 est une vue en coupe ,par un plan de symétrie M,d'un système d'arrêt conforme à l'invention, (sur cette figure, le volet et le tableau de l'ouverture sont amorcés en traits discontinus), . la figure 2 est une vue de détail en coupe longitudinale de l'organe d'appui dudit système (en position escamotée) et la figure 3 une coupe transversale de l'extrémité de cet organe d'appui, . la figure 4 est une vue en perspective de ce système d'arrêt, la figure 5 en est une vue de détail à échelle dilatée (avec en traits pleins une des positions de la clavette de butée et en traits discontinus l'autre position de celle-ci), lesfigures a et 6b sont des s'ché- mas explicatifs, permettant de comprendre le caractère universel du système qui peut équiper indifféremment un volet droit ou un volet gauche, les figures 7a, 7b et 7c sont des schémas illustrant le fonctionnement du système d'arrêt conforme à l'invention, enfin la figure 8 est un schéma montrant deux volets opposés équipés chacun d'un tel système d'arrêt. Le système d'arrêt de volet représenté à titre d'exemple aux figures est appelé à être mis en place sans scellement par fixation au moyen de simple vis sur le volet à équiper. Ce système comprend essentiellement un support 1 qui soutient et guide un organe d'arrêt 2. Le support 1 qui peut être réalisé par injection en matière synthétique (polyamide ou autre) comporte une platine de fixation 3 qui est destinée à s'appliquer contre le volet et est dotée de trous tels que 4a, 4b pour le passage de vis de fixation. En l'exemple, le support est appelé à être fixé sur le volet par quatre vis et la platine 3 comprend deux jeux de trous décalés 4a, 4b de façon à permettre, dans tous les cas, de mettre en place les vis de fixation dans des parties pleines du volet : lorsque le support 1 est disposé dans sa position appropriée par rapport au volet, si certains trous tombent en regard ou au voisinage immédiat du joint entre deux lames du volet, il suffit de disposer les vis de fixation dans les autres trous pour les visser au coeur des lames de volet ; les trous situés d'un même côté sont écartés d'une distance de l'ordre d'une demi-largeur de lame afin de garantir dans chaque cas qu'au moins un jeu de trous viendra en correspondance avec des parties pleines du volet. Le support I est en outre constitué par un corps 5 venant en saillie par rapport à la platine 3 et présentant une forme adaptée pour former deux paliers 5a et 5b, situés d'un côté et de l'autre du support. De plus, sur un côté du corps, le support 1 est pourvu de deux ailettes de butée 6 et 7, qui sté- tendent comme le montrent les figures 4 et 5, perpendiculairement à la platine 3, en direction du plan P parallèle à ladite platine et passant par l'axe des paliers. Ces ailettes s arrêtent avant d'atteindre ce plan P, à une distance de celui-ci sensiblement égale au rayon de la clavette (11) qui comme on le verra équipe l'organe d'arrêt 2. Les deux ailettes 6 et 7 sont symétriques l'une de l'autre par rapport au plan de symétrie M du support et sont situées d'un côté et de l'autre de l'orifice du corps 5 formant paliers, de façon à laisser entre elles le passage de l'organe d'arrêt 2 et à se situer d'un côté et de l'autre de cet organe. Par ailleurs, l'organe d'arrêt 2 est constitué par une barre métallique pleine de section circulaire qui est coudée sensiblement à 900 pour former une partie d'arrêt 8 et une tige 9 portée et guidée par le support 1. A son extrémité libre, la tige 9 est percée d'un perçage 10 d'axe orthogonal au plan Q contenant l'axe de la tige 9 et l'axe de la partie d'arrêt 8. (Dans la position de verrouillage des figures 1 et 4, ce plan Q coincide avec le plan de symétrie M du support). Dans ce perçage 10 est introduite en force une clavette 11 qui se trouve ainsi portée par la tige 9 dans une position sensiblement orthogonale au plan Q. La clavette 11 est en l'exemple une clavette creuse fendue de façon à posséder une élasticité radiale qui conditionne son ferme maintien dans le perçage 10 de la tige, tout en permettant de la repousser en force d'un côté ou de l'autre de ladite tige en vue de l'amener à dépasser dans une/ 1 position / (traits pleins à la figure 5) ou dans la position diamétralement opposée (traits discontinus). Ainsi, pour une position donnée de la clavette, lorsque celle-ci se trouve au niveau des ailettes 6 et 7, l'organe d'arrêt a la faculté de tourner d'un angle autour de l'axe de la tige 9 comme l'illustre la figure 6a. Compte-tenu de l'agencement décrit précédemment des ailettes 6 et 7, cette rotation est de l'ordre de 1800 et s'effectue d'un côté du plan de symétrie M. La position extrême dessinée en traits pleins à la figure 6a correspond à la position extrême d'arrêt, pour laquelle le volet est verrouillé, cependant que l'autre position, dessinée en traits discontinus à la figure 6a, correspond à une position intermédiaire pour laquelle la partie d'arrêt 8 est propre à faire office de poignée de manoeuvre du volet. Lorsque la clavette ll est repoussée en position diamétralement opposée, la rotation de 1800 de la partie d'arrêt 8 s'effectue de l'autre côté du plan N comme l'illustre la figure Gb. Le système est alors adapté pour équiper, après retournement, un volet symétrique. De plus, la tige 9 peut être amenée à coulisser le long de sa direction longitudinale pour dégager la clavette 11 des ailettes 6 et 7 ; la tige 9 est alors libre de tourner sur 3600 ce qui permet de rabattre vers le bas la partie d'arrêt 8 en position de repli contre le volet. I1 est à noter que, dans l'autre sens, la clavette 11 joue le rôle de butée longitudinale, limitant le coulissement de la tige 9. Par ailleurs, à son extrémité libre, la partie d'arrêt 8 porte un sabot excentrique 12 qui est articulé de façon à pouvoir être replié le long de cette partie 8 ou déployé en saillie par rapport à celle-ci. La rotation que peut subir le sabot 12 est supérieure à 900 (mais très inférieure à 1800) de façon que ledit sabot puisse dépasser la position d'équilibre instable à 900 pour venir en fin de rotation en butée contre la partie d'arrêt, comme le représente la figure 1 ; on obtient alors une position de blocage stable. Le sabot 12 peut être aisément manoeuvré au moyen d'un doigt 12a qui le prolonge à l'arrière de son articulation. Ce sabot et son doigt sont notamment fabriqués par injection en matière synthétique. Pour éviter une usure du sabot, une lame élastique 13 (métallique ou en un matériau résistant) est associée à celui-ci ; elle est fixée par un manchon 13a sur la partie d'arrêt 8 qui comprend une gorge dans laquelle s'encliquette une nervure du manchon 13a en vue de son blocage (figure 1). En outre, la lame 13 est pourvue sur sa face au contact du sabot 12, d'une nervure de guidage 13b logée dans une rainure conjuguée que comporte le sabot (coupe de détail n03). La figure 1 présente le sabot 12 et la lame 13 dans la position de blocage ; la lame en appui contre le sabot par une portion mobile constitue une surface d'appui qui vient en pression contre le tableau. La figure 2 montre le sabot et la lame en position escamotée. Par ailleurs, les figures 7a, 7b et 7c illustrent le fonctionnement et les avantages du système d'arrêt conforme à l'invention. A la figure 7a, le volet V est ouvert et le système conforme à l'invention le verrouille dans cette position. La clavette il portée par la tige 9 est située au niveau des ailettes 6 et 7 du support 1 et vient en butée contre l'ailette supérieure. La partie d'arrêt 8 se trouve dans sa position extrême d'arrêt et ne peut pivoter au-dessous de cette position. Le sabot 12 a été amené à pivoter vers la position de blocage pour laquelle la lame élastique 13 vient en appui contre le tableau T de l'ouver- ture. I1 est à noter qu'au cours de la rotation de l'organe d'arrêt vers cette position extrême d'arrêt, le sabot 12 se trouve en position escamotée : de ce fait, la partie d'arrêt 8 n'est pas en contact du tableau pendant le mouvement, ce qui supprime toute usure et écarte les difficultés de fonctionnement que l'on rencontre dans les systè mes connus. De plus, la manoeuvre du sabot de sa position escamotée vers sa position de blocage permet de réaliser le blocage même si le support 1 a été fixé sur le volet de fa çon relativement imprécise ; il est à noter que l'élasticité que possède la barre coudée qui forme l'organe d'arrêt (8, 9), permet de manoeuvrer sans difficulté le sabot 12 d'une position à I'autre)men cas d'écarts de positionnement notable dudit sabot par rapport au tableau T. La figure 7b montre l'organe d'arrêt 2 dans sa position intermédiaire ; cet organe a subi une rotation de 180 et la clavette 11 se trouve alors en butée contre l'ailette inférieure du support. Dans cette position stable, la partie d'arrêt 8 peut commodément servir de poignée pour ramener le volet V. La figure 7c montre le volet fermé l'organe d'arrêt 2 a été amené à coulisser par rapport au support 1, puis à pivoter vers le bas pour le disposer en position de repli contre le volet. Par ailleurs, la figure 8 montre deux systèmes d'arrêt tels que ci-dessus décrit, qui équipent un volet gauche VG et un volet droit VD ; les clavettes de ces systèmes ont été disposées en positiorn diamétralement opposées et les deux systèmes sont montés sur leurs volets respectifs, dans des positions renversées l'un par rapport à l'autre. REVENDICATIONS 1/ - Système d'arrêt de volet, du type comprenant un support (1) adapté pour être fixé sur le volet et un organe d'arrêt coudé (2), composé d'une tige (9) portée et guidée par le support (1) et d'une partie opposée d'arrêt (8), ledit organe (2) étant agencé de façon que sa tige (9) puisse tourner et coulisser par rapport au support (1) afin de permettre de déplacer la partie d'arrêt (8) entre une position extrême d'arrêt et une position opposée de repli contre le volet, ledit système d'arret étant caractérise en ce que le support (1) et la tige (9) de l'organe d'ar rèt (2) sont pourvus de moyens de butée conjugués (6, 7, 11) adaptés pour pouvoir coopérer et engendrer, d'une part, le blocage en rotation de la tige (9) dans la position extrême d'arrêt, d'autre part, son blocage en rotation dans une position intermédiaire angulairement décalée par rapport à ladite position extrême d'arrêt d'un angle (d ) supérieur à 900 et inférieur à 270c, les moyens de butée (11) de la tige étant agencés pour pouvoir se dégager des moyens de butée (6, 7) du support lorsque ladite tige est amenée à coulisser parallèlement à sa direction longitudinale, à partir de sa position intermédiaire, vers sa position de repli. 2/ - Système d'arrêt selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de butée (11) de la tige sont assujettis au voisinage de l'extrémité libre de celle-ci de façon à pouvoir être disposés en saillie par rapport à la surface externe de ladite tige, soit d'un côté de celle-ci, soit du côté opposé, en position diamétralement opposée. 3/ - Système d'arrêt selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie d'arrêt (8) de l'organe d'arrêt (2) est pourvue, au voisinage de son extrémité libre, d'un organe d'appui manoeuvrable (12, 13) possédant une surface d'appui (13), cet organe d'appui étant adapté pour permettre de disposer ladite surface soit dans une position de blocage en saillie par rapport à la partie d'arrêt, soit dans une position escamotée. 4/ - Système d'arrêt selon l'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de butée de la tige (9) sont constitués par une clavette (11) disposée dans un perçage (10) de ladite tige pour dépasser d'un côté de celle-ci au voisinage de son extrémité libre, cependant que les moyens de butée du support (1) sont constitués par deux ailettes (6, 7) solidaires dudit support et situées d'un côté de celui-ci, de part et d'autre de la tige (9), afin de servir d'appui à la clavette (11) précitée, l'une des ailettes servant d'appui dans la position extrême d'arrêt, l'autre dans la position intermédiaire. 5/ - Système d'arrêt selon les revendications 2 et 4 prises ensemble, caractérisé en ce que la clavette (11) est introduite en force dans le perçage (10) de la tige (9) et possède une élasticité radiale permettant de la repousser en force d'un coté ou de l'autre de ladite tige en vue de l'amener à dépasser dans une position ou dans la position diamétralement opposée. 6/ - Système d'arrêt selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4 ou 5, caractérisé en ce que les moyens de butée (6, 7, 11) du support et de la tige sont adaptés pour engendrer le blocage en rotation de la tige (9) dans une position intermédiaire angulairement décalée par rapport à la position extrême d'arrêt d'un angle (0 7/ - Système d'arrêt selon les revendications 4 et 6 prises ensemble, dans lequel le support (1) comprend une platine de fixation (3) contre le volet et un corps (5) en saillie par rapport à ladite platine, adapté pour former des paliers (5a, 5b) de soutien et de guidage de la tige (9) de l'organe d'arrêt, ledit système étant caractérisé en ce que les deux ailettes (6, 7) sont agencées sur un côté du corps (5) précité pour s'étendre, d'un côté et de l'autre de la tige (9), en direction du plan (P) parallèle à la platine (3) et contenant l'axe de la tige (9), jusqu'à une distance de ce plan sensiblement égale au rayon de la clavette (11), ladite clavette (11) étant portée par la tige (9) dans une position sensiblement orthogonale au plan (Q) contenant l'axe de ladite tige (9) et l'axe de la partie d'arrêt (8). 8/ - Système d'arrêt selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe d'appui manoeuvrable porté par la partie d'arrêt (8) comprend un sabot excentrique (12) articulé à l'extrémité de ladite partie d'arrêt de façon à pouvoir être soit replié le long de cette partie (position escamotée), soit déployé sur un angle supérieur à 900 et très inférieur à 1800, Jusqu'à une position extrême où ledit sabot situé en saillie vient en butée contre la partie d'arrêt (position de blocage). 9/ - Système d'arrêt selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe d'appui manoeuvrable comprend une lame élastique (13), fixée sur la partie d'arrêt t8) et venant en appui élastique contre le sabot (12) par une portion mobile formant la surface d'appui précitée. 10/ - Système d'arrêt selon l'une des (1) revendications précédentes, dans lequel le support/ comprend une platine de fixation (3) contre le volet, pourvue de trous pour le passage de vis de fixation et un corps (5) en saillie par rapport à ladite platine, adapté pour former des paliers (5a, 5b) de soutien et de guidage de la tige (9) de l'organe d'arrêt, ledit système d'arrêt étant caractérisé en ce que la platine (3) comprend deux jeux de trous décalés (4a, 4b) de façon à permettre de mettre en place les vis de fixation dans des parties pleines du volet. 11/ - Système d'arrêt selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe d'arrêt (2) est constitué par une barre de section circulaire, coudée sensiblement à 900 pour former la partie d'arrêt (8) et la tige (9) portée et guidée par le support (1).