Brevet FR2525443A1 — publié le 19831028

La présente invention concerne un embout de protection pour chaussures de sécurité du type constitué d'une coquille ouverte à ses extrémités inférieure et arrière et qui présente A son extrémité inférieure un retreint replié vers l'intérieur en position horizontale. De tels embouts sont connus et destinés à être disposés A l'extrémité avant d'une chaussure entre la tige et une doublure. Le retreint est engagé entre la semelle d'usure et la première. Pour protéger efficacement le pied de l'utilisateur, par exemple sur des chantiers de travaux publics, les embouts doivent présenter des qualités mécaniques exceptionnelles. Leur résistance aux chocs et à l'écra- sement doit étre très élevée (20 Rgm au choc et 20 KN à l'écrasement selon la norme DIN 4843 et la norme française S73-001 du ler Octobre 1977) La déformation permanente et la deformation élastique doivent être réduites pour éviter une réduction de la hauteur libre initiale. Pour ces raisons, les embouts de la technique antérieure sont réalisés en acier. Mais de tels embouts sont excessivement lourds, se corrodent, ne sont pas isolants et relativement coûteux. De plus, lors de l'application d'un effort sur la surface supérieure bombée, les embouts connus tendent à basculer vers l'arrière ce qui^entraine très souvent des blessures au pied, notamment en présence du bord arrière tranchant des embouts en acier. Pour remédier à ce dernier inconvénient, on a déjà propose des retreints variables dont la partie arrière est plus large que la partie avant. Dans ce cas, l'embout sous l'effort tend effectivement à basculer vers l'avant et on évite ainsi des blessures au pied. De plus, l'effort doit être réparti sur la semelle pour éviter un enfoncement de l'embout dans le semelage sous l'action d'un choc ou d'un écrasement. A cet effet, on a déjà dépose sous l'embout un répartiteur de contraintes en une matière plastique ou en acier. Mais le montage de ce repartiteur constitue un travail supplementaire coûteux. L'invention a pour objet de concevoir un embout pour chaussures de sécurité permettant de remédier auxdits inconvenients des embouts en acier de la technique antérieure. L'embout selon l'invention est réalisé par moulage en un polycarbonate contenant de l'ordre de 5 à 30 % de fibres minérales notamment des fibres de verre. On obtient ainsi un embout extrêmement léger qui peut être fabriqué par moulage à un prix très réduit. Des essais pratiques ont démontré que, gracie aux choix des matières selon l'invention, la résistance aux chocs et à l'écrasement des embouts obtenus est conforme aux normes citées ci-dessus. Les embouts selon l'invention sont beaucoup plus légers (environ 3 fois > que les embouts en acier connus. Les matières utilisées selon l'invention sont inoxydables et assurent une parfaite isolation électrique. Leur cott-de fabrication est plus réduit que celui des embouts en acier connus. De préférence, on utilise un polycarbonate du type distribué sous la dénomination commerciale de "Polycarbonate 500" par la Société ATO Des additions de 10 8 et de 20 % en poids de fibres de verre à un tel polycarbonate, ont permis d'obtenir des résultats particulièrement avantageux. Suivant un mode de réalisation préféré, l'extrémité inférieure de l'embout est au moins partiellement fermée, De préférence, l'embout selon l'invention comprend une languette transversale reliant entre elles les extrémités arrières du retreint. Cette languette sert de répartiteur de contraintes et augmente la tendance de l'embout à basculer vers l'avant lorsqu'il est soumis à un effort de choc ou d'écrasement. Mais l'extrémité, inférieure de l'embout peut également être entièrement fermée. Pour encore améliorer les performances mécaniques de l'embout selon l'invention, un mode de réalisation particulier de l'invention prévoit que sa partie centrale bombée et les parties de jonction entre cette dernière et les parties verticales de l'embout présentent des parties renforcées d'une plus grande épaisseur. D'autres réalisations et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, où on se réferera aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation de l'arrière d'un mode de réalisation préféré de l'embout de protection selon l'invention, la figure 2 est une vue de dessous de l'embout selon l'invention représen te à la figure 1 et la figure 3 est une vue en coupe axiale verticale de l'embout représenté aux figures I et 2. L'embout de protection selon l'invention representé aux figures 1 å 3, est constitué d'une coquille 1 ouverte à son extrémité inférieure 2 et à son extrémité arrière 3. D'une manière connue, l'embout comporte à son extrémité inférieure un rebord horizontal replié veswl'intérieur 4 dénommé habituellement retreint. Ce retreint sert à répartir l'effort et à éviter l'enfoncement de l'embout dans la semelle. De préférence, le retreint est plus large dans sa partie arrière que dans sa partie avant. De cette manière, l'embout sous l'action d'un choc ou d'un écrasement tend à basculer vers l'avant et on évite ainsi des blessures au pied. L'embout selon l'invention est réalisé en polycarbonate contenant des fibres minérales, notamment des fibres de verre. Le polycarbonate peut également contenir un élastomère convenable. Suivant un premier exemple, on a réalisé un embout en un polycarbonate distribué sous la dénomination commerciale de "Polycarbonate 500" distribué par la Société ATO avec une adjonction de 10 % de fibres de verre. L'embout obtenu présente alors un module d'élasticité transversale de 35 000 xgf/a'2. Suivant un deuxième exemple, on a réalisé un embout de protection en un polycarbonate distribué sous la dénomination commerciale de "Polycarbonate 500" par la Société ATO avec une adjonction de 20 % de fibres de verre. L'embout obtenu présente un module d'élasticité transversale de 56 000 Kgf/cm2 On constate que la résistance des embouts selon l'invention au cours des essais en applications statique et dynamique est conforme aux normes citées ci-dessus. Les embouts selon l'invention sont extrêmement légers et peuvent facilement être réalisés par moulage. De plus, l'embout selon l'invention comprend une languette transversale 5 reliant entre elles les extrémités arrières du retreint 4. Cette languette 5 permet une meilleure repartition des contraintes sur la semelle et évite ainsi l'utilisation d'un répartiteur de contraintes sépare. Cette languette 5 augmente encore la tendance de l'embout a basculer sous un effort, vers l'avant, en dégageant ainsi le pied de l'utilisateur. Enfin, pour augmenter encore la résistance de l'embout selon l'invention, celui-ci comprend dans sa partie supérieure bombée, une partie renforcée 6. De même, les parties de jonction entre la partie supérieure et les parties latérales verticales sont renforcées comme représenté en 7 et 8. On obtient ainsi un effet de voute évitant des déformations permanentes et élastiques de l'embout. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés ici mais on peut y apporter de nombreuses modifications sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Embout de protection pour chaussures de sécurité du type constitué d'une coquille (1) ouverte à ses extrémités inférieure (2) et arrière (3) et qui présente A son extrémité inférieure un retreint replié vers l'intérieur en position horizontale (4), caractérisé en ce qu'il est réalisé par moulage en un polycarbonate contenant de l'ordre de 5 A 30 8 de fibres minérales notamment des fibres de verre. 2. Embout suivant la revendication i, caractérisé en ce que ledit polycarbonate est du type distribué sous la dénomination commerciale "Polycarbonate 500" par la Société ATO. 3. Embout suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le polycarbonate contient 10 % en poids de fibres de verre. 4. Embout suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le polycarbonate contient 20 t en poids de fibres de verre. 5. Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 A 4, caractérisé en ce que l'extrémité inferieure de l'embout est au moins partiellement fermée. 6. Embout suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend une languette transversale (5) reliant entre elles les extrémités arrières du retreint (4). 7. Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 A 6, caractérisé en ce que sa partie centrale bombée et les parties de jonction entre cette dernière et les parties verticales de l'embout présentent des parties renforcées (6, 7, 8) d'une plus grande épaisseur.