Brevet FR2535517A1 — publié le 19840504

CONTACTEUR D'ALLUMAGE D E SERRURE DE DIRECTION A DOUBLE VERROUILLAGE POUR VEHICULES AUTOMOBILES La présente invention concerne un contacteur d'allumage de serrure de direction pour véhicules automobiles, qui est agencé de manière que la serrure de direction assemblee au contacteur d'allumage soit pour vue d'un double verrouillage. Un fait bien connu consiste en ce que la fonction de base des contacteurs d'allumage a été élargie au cours de leurs perfectionnements. Pour pouvoir éviter une intervention non autorisée, on a pourvu le contacteur d'allumage d'une serrure de direction ou bien on a équipé le dispositif de direction d'un mécanisme de verrouillage. L'impératif concernant la construction consiste en ce que le mécanisme de direction dispose d'une double sécurité en cours de marche. Pour les contacteurs d'allumage actuels, il existe un autre impératif concernant la simplicite de manoeuvre, c'està-dire qu'il est souhaitable d'avoir une clé symétrique qui puisse d'une part être utilisée d'une manière simple et qui permette d'autre part de nombreuses variantes de combinaisons. Conformément à la demande de brevet déposé en Hongrie sous le n" 913/80 par la demanderesse, il est proposé une solution à l'aide de laquelle tous les impératifs concernant les véhicules actuels peuvent être satisfaits. Dans le cadre de cette solution, l'objectif envisagé a pu être atteint sans augmenter les dimensions hors tout. On connaît depuis longtemps des contacteurs à verrouillages longitudinaux. Ceux-ci ne donnent cependant pas toujours satisfaction en ce qui concerne les impératifs imposes - qui sont décrits expressément par ailleurs dans la demande de brevet précité,ou bien ils offrent une solution d'un niveau technique très faible; ainsi par exemple on utilise une serrure comportant un faible nombre de combinaisons ou bien on doit augmenter les dimensions hors tout du contacteur d'allumage. Le contacteur d'allumage conforme à l'invention avec serrure de direction à double verrouillage correspond à une forme perfectionnée de la solution proposée dans la demande de brevet précité. L'avantage du mode de réalisation perfectionne qui a été mis au point consiste en ce qu'on conserve tous les avantages de la solution pré cédente et qu'en outre, on obtient une forme bien plus simple et une réduction importante des éléments structuraux actifs. Le dispositif formant l'objet de la présente demande de brevet comprend une unité d'actionnement pourvue de paires de contact et montée dans un bottier préfabriqué à partir d'une pièce moulée ainsi qu'une structure de serrure assurant la commande de ladite unité d'actionnement; cette serrure se compose d'un rotor, de lamelles en nombre prédéterminé et d'un verrou de fermeture. Dans le rotor de la serrure, il est prévu des lamelles de combinaison en nombre prédéterminé, qui sont actionnées à l'aide d'une clé symétrique. En plus des lamelles précitées, il est prévu dans le rotor une autre lamelle de forme speciale qui commande le verrouillage du verrou de fermeture; le rotor de la serrure est relié à un anneau de commande. Le mouvement du verrou de fermeture dans la direction de fermeture est assuré par unressortde compression tandis que le verrou de fermeture est arrêté dans sa position supérieure à l'aide d'une broche de verrouillage.A l'ex trémite du verrou de fermeture, il est prevu un trou dé profil conique; il est egalement possible d'utiliser un élément basculant qui peut s 'écar- ter dans une direction radiale sous l'action d'une lame élastique tandis que l'extrémité du verrou de fermeture est chanfreinée. Lorsque la clé est engagée dans le contacteur d'allumage, la lamelle spéciale occupe une position centrée et elle fait tourner la broche de verrouillage dans une direction radiale. Après rotation de la serrure, l'anneau de commande soulève le verrou de fermeture et la serrure de direction ne se trouve plus dans une condition verrouillee. Dans la position supérieure, le verrouillage est assuré à l'aide de la broche de verrouillage. Le verrouillage est établi de telle sorte que la tête de la broche de verrouillage s'ecarte dans une direction radiale par suite du chanfrein du verrou de fermeture se déplaçant vers le haut et vienne s'emboiter, au cours du mouvement ultérieur de montée, dans le trou conique sous l'action de la lame élastique. L'invention proposée combine tous les avantages du contacteur d'allumage précite associé à une serrure de direction, à savoir: - il n'est absolument pas nécessaire d'augmenter les dimensions hors tout de la serrure et du contacteur d'allumage associé à celle-ci, - la structure-conforme à l'invention contient sept lamelles de combi naison - dans l'exemple considérée, - dans la position de marche, l'impératif de la double sécurité est satisfait (un blocage accidentel de la serrure de direction est em pêche), - il est prévu un dispositif empêchant une répétition de démarrage, - l'actionnement à l'aide d'une clé symétrique est possible, - la structure est mise en service après que la clé ait été déplacée en retrait d'une longueur prédéterminée, ce qui augmente la sécurité par rapport à un blocage accidentel. Par comparaison aux. dispositifs connus, le dispositif conforme à l'invention présente l'avantage que la structure est bien plus simple et est constituée de moins d'éléments.La fabrication est plus économique et on peut obtenir une plus grande sécurite de fonctionnement. Le problème est résolu en agençant un contacteur d'allumage à une serrure de direction avec double verrouillage de maniere que le verrou de fermeture puisse être arrêté dans sa position supérieure à l'aide d'une armature de verrouillage, dont l'extrémité est pourvu d'un ergot. L'armature de verrouillage peut se déplacer dans la cavité de la serrure de direction, à savoir dans le plan de la lamelle spéciale. La position de l'armature de verrouillage est définie par une broche, un ressort et le profil intérieur de bord de l'armature de verrouillage. L'extrémité agencé en forme d'ergot vient s'engager brusquement, sous l'action d'un ressort et dans la position supérieure du verrou de fermeture, en-dessous de la surface intérieure dudit verrou, ce qui correspond à la condition verrouillée. La condition verrouillée peut exclusivement être supprimée, dans la position de base du contacteur, par un retrait de la clé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront-mis en évidence dans la suite de la description, données à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une coupe longitudinale du dispositif conforme à l'invention; - la figure 2 est une coupe du dispositif faite sur la ligne A-A de la figure 1; - la figure 3 montre l'agencement du verrou de fermeture. Comme montrent les figures, le dispositif est disposé dans un bol- tier 1 fabriqué à partir d'une pièce moulee. L'unité électrique d'actionnement, de type connu, et comportant des paires de contact incorporées, est reliée à la serrure de direction, la commande étant effectuée par rotation de la structure constituée par la serrure de direction. Dans le stator 3 de la serrure de direction est fraisé un évidement annulaire dans lequel est monté le ressort 10 du dispositif empêchant une répétition de démarrage. A l'intérieur du stator 3 est dispose le rotor 4. Dans le rotor 4, il est prévu, en plus d'un nombre prédéterminé de lamelles - par exemple sept lamelles - une lamelle spéciale 5 qui a pour fonction d'arrêter le verrou de fermeture 6.Le rotor 4 est relié, d'une manière appropriée également pour la transmission de force, à un anneau de commande 7 dont la périphérie extérieure est entourée par le rotor de rappel qui est placé dans l'évidement de forme annulaire situé à côté de l'anneau de commande 7. La saillie du verrou de fermeture 6 qui est prévue sur le côté vient s'appliquer contre la voie inclinée 9 de l'anneau de commande 7 tandis que le ressort de compression 11 sert à relever le verrou de fermeture. Dans le stator 3 de la serrure de direction, il est prévu une saignée qui est reliée à l'armature de verrouillage 12. Sur le côté de l'armature de verrouillage 12 qui est tourné vers le verrou de fermeture 6, il est prevu une partie extrême en forme d'ergot qui est adaptée à la surface de verrouillage 21 du verrou de fermeture (figure 2). La forme de l'armature de verrouillage 12 a été représentée sur la figure 2. L'armature de verrouillage peut se déplacer dans la saignée du stator 3 qui est formée dans le plan de la lamelle spéciale 5, sa position etant déterminée par la broche 20, le ressort 14 et par le bord 17 formé sur la périphérie intérieure de l'armature de verrouillage 12. Le bord 17 est applique soit contre le rotor 4 de la serrure, soit contre la lamelle speciale 5. Dans l'armature de verrouillage 12, il est prévu un évidement 18 pour recevoir la broche 20. Au cours de l'actionnement de la structure - lorsque notamment le verrou de fermeture 6 est guidé dans la position supérieure -, la voie inclinée 9 de l'anneau de commande 7 assure la déviation de la partie ex- trême 13 de l'armature de verrouillage 12 tandis que cette armature de verrouillage 12 est elle-même entraînée en rotation autour du centre 15 par rapport au ressort 14. La rotation est rendue possible par l'evidement 18 ménagé dans l'armature de verrouillage 12 et dans lequel peut se déplacer la broche2Qce qui n'empêche pas de cette manière le mouvement de l'armature de verrouillage 12. La figure 2 montre la condition verrouillée, auquel cas la clé est engagee dans la serrure. Le verrou de fermeture 6 se trouve alors dans la position supérieure, c'est-à-dire que la partie extrême en forme d'ergot 13 est verrouillée sous l'action du ressort 14 contre la surface de verrouillage 21. La lamelle.speciale 5 est déplacée dans la direction de la flèche 19, auquel cas le bord 17 en contact avec la lamelle-suit le mouvement de cette dernière. Sous l'action du ressort 14, l'armature de verrouillage 12 tourne autour de la broche 20, de sorte que la condition verrouillée est supprimée. Apres que le verrouillage a été supprimé, le verrou de fermeture 6 passe brusquement dans la position de verrouillage sous l'action du ressort de compression 11. REVENDICATION 1.Contacteur d'allumage de serrure de direction à double verrouillage pour véhicules automobiles, dans lequel le stator (3) de la serrure de direction associée au contacteur d'allumage et le rotor (4), placé dans celle-ci, sont montes dans le boîtier (1) fabriqué partir d'une pièce moulée, une lamelle speciale (5) étant prévue dans le stator (3) en plus d'un nombre prédéterminé de lamelles et en outre le rotor (4) étant relie a un anneau de commande (7) sur la voie inclinée (9) duquel s'applique le verrou de fermeture (6), caractérisé en ce qu'il est prévu, dans la saignée du stator de la serrure de direction formée dans le plan de la lamelle spéciale (5), une armature de verrouillage (12) soutenue par un ressort et sur laquelle est formée, sur le côté tourné vers le verrou de fermeture (6), une partie extrême en forme d'ergot (13-) qui s'applique contre la surface de verrouillage du verrou de fermeture (6) tandis qu'un bord de verrouillage (17) est formé sur le côté intérieur de l'armature de verrouillage (12).