Brevet FR2534892A1 — publié le 19840427

L'invention concerne un dispositif de transbordement pour matières poussiéreuses comprenant une benne preneuse et un récipient recevant la charge de la benne. De tels dispositifs de transbordement sont utilisés par exemple pour le transbordement d'engrais entre des navires de transport ou des wagons de chemin de fer d'une part et des trémies d'autre part, auxquelles des silos peuvent etre raccordés de façon étanche. Le plus grand dégagement de poussière se produit alors quand la benne s'ouvre et laisse tomber sa charge en chute libre, d'une hauteur plus ou moins grande, dans la trémie ou le récipient récepteur. Un faible dimensionnement de la hauteur de chute ne peut réduire le dégagement de poussière que partiellement. Le but de l'invention est d'assurer une réduction supplémentaire du dégagement de poussière avec un dispositif de transbordement comprenant une benne preneuse et un récipient recevant la charge de la benne. Pour atteindre ce but, on propose que le réci- pient comporte, pour son ouverture tournée vers la benne, un dispositif de fermeture, qui s' oppose à l'échappement de la poussière hors du récipient, quand la benne libère la charge. Avantageusement, également pour réduire la sortie de poussière à l'extérieur et, de plus, pour harmoniser les dispositions contre la poussière avec les exigences d'une construction simple du dispositif de transbordement, de son fonctionnement rude et de la rapidité du transbordement, les dispositions suivantes sont proposées - le dispositif de fermeture comprend au moins un-couvercle mobile, de sorte que, quand la benne s'approche de sa position de déchargement, le couvercle ferme l'ouverture, dans la mesure où elle n'est pas couverte par la benne elle-même - lorsque la benne présente deux moitiés de benne pouvant pivoter l'une par rapport à l'autre dans plan commun, l'ouverture du récipient est definie par deux premières arêtes ou surfaces parallèles à ce plan commun et dont ltécartement correspond approximativement à l'étendue des moitiés de benne perpendiculairement au plan de déplacement commun, et sur deux deuxièmes arêtes ou surfaces de l'ouverture, perpendiculaires auxdites premières arêtes ou surfaces, des volets tournés l'un vers l'auto sont logés pivotants autour de pivots perpendiculaires au plan de déplacernent des moitiés de benne, lesquels volets ferment sensiblement complètement l'ouverture en l'absence de la benne et, quand celle-ci approche de l'endroit de déchargement, entrent en contact avec ses moitiés à l'extérieur du plan de séparaton de celles-ci alors que,quand la benne continue à se déplacer dans le sens de rapprochement et/ou quand ses moitiés se déplacent dans le sens de l'ouverture ces volets restent en contact avec la benne, ce contact s'opposant au passage de la poussière ; alors, avantageusement, les volets pivotants sont sollicités élastiquement jusque dans la position de fermeture et, sous l'action de la benne, pendant l'approche de celle-ci et/ou pendant le déplacement de ses moitiés dans le sens de l'ouverture, peuvent quitter la position de fermeture, contre l'action de cette sollicitation - à l'entrée de l'ouverture se trouvent des surfaces de guidage, qui positionnent la benne par rapport au dispositif de fermeture, quand elle s'approche de l'endroit de son déchargement ; alors, avantageusement, les surfaces de guidage sont disposées sur lesdites premieres arêtes ou surface de l'ouverture - sur la benne et/ou sur le dispositif de fermeture, dans la zone des surfaces venant en prise, il est disposé des moyens d'étanchéité, qui permettent le déplacement relatif de ces surfaces d'attaque pendant l'approche de la benne-et/ou l'ouverture de celle-ci ; alors, avantageusement, la benne est sensiblement étanche à la poussière dans sa partie qui est à l'extérieur du dispositif de fermeture, en position de déchargement - la fente résultant du pivotement entre les moitiés de benne et s'établissant à l'ouverture de celle ci se trouve, en position de déchargement, au-dessous desdites premières arêtes ou des limitations supérieures desdites premières surfaces, respectivement - en cas de suspension flottante de la benne, au moyen d'un câble, à un support mobile ou chariot, le support mobile est muni d'un dispositif de stabilisation pour la benne ; alors avantageusement, le dispositif de stabilisation est formé par des butées de stabilisation placées sur le support mobile et contre lesquelles la benne peut être amenée, par levage, dans une position finale haute. Au lieu de ces dispositions, ou en plus, on peut prévoir une -disposition selon laquelle, quand la benne est associée à un chariot guidé le long d'une voie de guidage de chariot, le trajet du chariot allant d'une position de chargement à une position de déchargement est entouré, au moins sur une-pàrtie de sa longueur voisine de la position de déchargement, par un canal à écluse, qui est raccordé au récipient recepteur d'une manière s'opposant au passage de la poussière ; alors, avantageusement, le canal à écluse comporte, près de son extrémité éloignée de la position de déchargement de la benne, au moins une porte d'écluse, qui peut se fermer au moins pendant le déchargement de la benne et pendant la phase de dégagement maximal de poussière r qui suit le déchargement ; de préférence, deux portes d'écluse sont disposées à une distance correspondant au moins à l'étendue de la benne, dans la direction de son trajet, ces portes devant être ouvertes et fermées avec des décalages de phase tels qu'au moins l'une d'elles soit chaque fois fermée au moins pendant la phase du dégagement maximal de poussière ; en outre, de préférence, l'espace de l'écluse disposé entre les deux portes d'écluse qui se suivent est raccordée à un dispositif d'aspiration de la poussière. L'invention va être expliquée plus en détail à l'aide d'exemples d'exécution représentés sur les dessins annexés ; sur ces dessins La Figure 1 représente un portique pour le transbordement de matières poussiéreuses entre un navire de transport et une installation de manutention constituée par une bande transporteuse enfermée La Figure 2 représente une benne s'approchant de sa position de déchargement vis-à-vis d'un'récipient récepteur La Figure 3 représente une vue de côté suivant la flèche III de la Figure 2 ; et La Figure 4 représente une vue de dessus de la disposition conforme aux Figures 2 et 3. Sur la Figure 1, on a représenté un portique, repéré dans son ensemble par 10. Ce portique se dresse sur une installation de quai 12 et se trouve en position de travail par rapport à un navire de transport 14. Le portique comprend un pont de chargement 16, le long duquel peut se déplacer un chariot 18. Au chariot est associée une benne preneuse 20, qui peut être abaissée au moyen de câbles de levage qui ne sont pas dessinés elle s'ouvre et se ferme au moyen de câbles d'actionnement qui ne sont pas dessinés non plus. Sur la Figure 1, la benne est dans sa position la plus haute, dans laquelle elle est stabilisée par des butées placées sur le chariot. Pour céder la charge, la'benne 20 est dépla çable jusque dans une position 22, dans laquelle elle est au-dessus-deun récipient récepteur 24 en forme de trémie.Dans le bas du récipient récepteur 24 serac- corde une bande transporteuse 26, qui est enfermée dans un caisson 28. Le trajet de la benne 20 le long du pont de chargement 16 est enfermé dans un canal à écluse 34 de l'endroit 30 à l'endroit 32. A l'endroit 30, le canal à écluse 34 comporte une première porte d'écluse 36 et une deuxième porte d'écluse 38. La distance entre les deux portes 36, 38 est plus grande que l'étendue de la benne 20 dans la direction de son déplacement le long du pont de chargement 16. De même, la distance entre la deuxième porte d'écluse 38 et l'extrémité 32 du canal est telle que la benne 20 y trouve place.Quand la benne est en position de déchargement en 22, la porte d'écluse 32 est fermée, de sorte que la benne peut décharger en chute libre dans le récipient récepteur 24 sans que de la pous sière se répande autour. Le dégagement de poussière se poursuit encore après le déchargement. D:'autre part, pour que le rendement du transbordement soit élevé, la benne doit, aussitôt après son déchargement, revenir à l'endroit où elle se charge, au-dessus du navire de transport 14. Pour cela, la porte d'écluse 38 s'ouvre, pendant que la porte d'écluse 36 est encore fermée. Aussitôt après le passage par la porte 38, celle-ci se ferme et la porte 36 s'ouvre, de sorte que la benne 20 peut sortir du canal à écluse 34, sans qu'à un moment quelconque il y ait une liaison directe entre l'endroit du déchargement 22 et l'environnement. De même pour empêcher ou limiter la sortie de la poussière hors de l'espace de l'écluse compris entre les deux portes d'écluse 36, 38 pendant la phase d'ouverture de la porte 36, on peut raccorder au canal à écluse 34, entre les deux portes 36 et 38, un ventilateur d'aspiration 40 représenté schématiquement. Les Figures 2 à S représentent une deuxième solution au problème de la lutte contre la poussière cette solution peut être utilisée seule ou en plus de celle suivant la Figure 1. Les pièces analogues ont les mêmes nombres de référence que sur la Figure 1, mais augmentés chaque fois de 100. Le haut du récipient récepteur 124 est conssitué par une enveloppe de section rectangulaire délimitée par quatre parois 142, 144, 146 et 148. Le plan d1observation de la Figure 2 est parallèle au plan de déplacement des deux moitiés de benne preneuse 120a et 120bS qui peuvent pivoter aitour de pivots 1 50a et 150b. Aux parois 142 et 144, s'articulent des volets 152a et 152b pivotant sur des pivots 154a et 154b. Les volets pivotants 152a et 152b sont sollicités élastiquement par des dispositifs de sollicitation 156a et 156b, jusque dans la position de fermeture, qui est représentée en traits continus sur la Figure 2.La benne 120 est représentée sur la Figure 2 dans la position, dans laquelle, en descendant vers le récipient recepteur 124, elle vient de toucher les volets pivotants 152a et 152b. Avant d'atteindre cette position, la benne 120 est entrée en contact avec des surfaces de guidage 146a et 148a qui sont placées aux extrémités supérieures des parois 146 et 148, respectivement, de sorte que la benne 120, par ses parois latérales parallèles au plan du dessin de la Figure 2, a été placée parallèlement aux parois 146 et 148 et trouve place juste entre ces parois 146 et 148, cependant qu'il reste des fentes en tout cas étroites laissant sortir la poussière. Les moitiés de benne 120a et 120b s'appuient alors, par les arêtes 158a et 158b, sur les volets pivotants 152a et 152b.Quand la benne 120 continue à descendre jusque dans la position de déchargement dessinée avec des traits interrompus sur la Figure 2 et s'ouvre ensuite dans la position d'ouverture dessinée entraits mixtes, les arêtes 158a et 158b glissent d'abord le long des volets pivotants 152a et 152b, jusqu'à ce qu'enfin les arêtes preneuses 160a et 160b viennent au contact des volets pivotants 152a et 152b. Pendant l'ouverture de la benne 120, le récipient 124 est donc fermé d'une manière sensiblement étanche à la poussière, en partie par la benne elle-même et en partie par les volets pivotants 152a et 152b. Avec du matériel d'étanchéité placé entre les différentes surfaces de contact de la benne 120 d'une part et des parois de récipient 146, 148 d'autre part ainsi qu'entre les volets pivotants 152a et 152b, on peut encore réduire la sortie de poussière. La fente d'ouverture de la benne, qui est entre ses moitiés 120a et 120b, coïncide entièrement avec les parois de récipient 146 et 148, dans la position dessinée en traits interrompus. Au récipient de réception 124, on peut raccorder un dispositif d'aspiration d'air, pour réduire encore le dégagement de poussière et spécialement empêcher la formation d'une surpression due à la plongée de la benne 120 dans le récipient 124. Un équilibrage de pression sans poussière est possible éventuellement aussi au moyen d'un simple système de filtrage. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de transbordement pour matières poussiéreuses comprenant une benne preneuse (20,120) et un récipient (24,124) recevant la charge de la benne (20, 120), caractérisé en ce que le récipient (24,124) comporte, pour son ouverture tournée vers la benne (20,120), un dispositif de fermeture (152a,152b), qui s'oppose à l'échappement de la poussiere hors du récipient (24,124), quand la benne (20,120) libère la charge. 2.- Dispositif de transbordement suivant la -revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de fermeture comprend au moins un couvercle mobile (152a, 152b), de sorte que, quand la benne (20,120) s'approche de sa position de déchargement, le couvercle (152a,152b) ferme l'ouverture, dans la mesure où elle n'est pas couverte par la benne (20,120) elle-même. 3.- Dispositif de transbordement suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel la benne (20,120) présente deux moitiés de benne (120a, 120b) pouvant pivoter l'une par rapport à l'autre dans un plan commun, caractérisé en ce que l'ouverture du récipient (24,124) est définie par deux premières arêtes ou surfaces (146,148) parallèles à ce plan commun et dont l'écartement correspond approximativement à l'étendue des moitiés de benne (120a,120b) perpendiculairement au plan de déplacement commun, et en ce que, sur deux deuxièmes arêtes ou surfaces (142,144) de l'ouverture, perpendiculaires auxdites premières arêtes ou surfaces (146,148), des volets (152a,152b) tournés l'un vers l'autre sont logés pivotants autour de pivots (154a, 154b) perpendiculaires au plan de déplacement des moitiés de benne (120a,120b), lesquels volets (152a,152b) ferment sensiblement complètement l'ouverture en l'absence de la benne (120) et quand celle-ci approche de l'endroit de déchargement, entrent en contact avec ses moitiés (120a,120b) à l'extérieur du plan de séparation de celles-ci alors que, quand la benne (120) continue à se déplacer dans le sens de rapprochement et/ou quand ses moitiés (120a,120b) se déplacent dans le sens de l'ouverture, ces volets (152a,152b) restent en contact avec la benne (120), ce contact s'opposant au passage de la poussière. 4.- Dispositif de transbordement suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les volets pivo tantso (152a,152b) sont sollicités élastiquement jusque dans la position de fermeture et, sous l'action de la benne (120), pendant l'approche de celle-ci et/ou pendant le déplacement de ses moitiés (120a,120b) dans le sens de l'ouverture, peuvent quitter la position de fermeture, contre l'action de cette sollicitation. 5.- Dispositif de transbordement suivant leune quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'à l'entrée de l'ouverture se.trouvent des surfaces de guidage (146a,148a), qui positionnent la benne (120) par rapport au dispositif de fermeture- (152a,152b) quand elle s'approche de l'endroit de son déchargement. 6.- Dispositif de transbordement suivant la revendication au. 5, caractérisé en ce que les surfaces de guidage (146a,148a) sont disposées sur lesdites premières arêtes ou surfaces (146,148) de lwouverture. 7.- Dispositif de transbordement suivant une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que sur la benne (120) et/ou sur le dispositif de fermeture (152a,152b), dans la zone des surfaces venant en prise (146,148,152a,152b), il est disposé des moyens d'étanchéité, qui permettent le déplacement relatif de ces surfaces d'attaque pendant l'approche de la benne (120) et/ou de l'ouverture de celle-ci. 8.- Dispositif de transbordement suivant la revendication 7, caractérise en ce que la benne (120) est sensiblement étanche à la poussière dans sa partie qui est à l'extérieur du dispositif de fermeture (152a, 152h), en position de déchargement. 9.- Dispositif de transbordement suivant une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la fente résultant du pivotement entre les moitiés (12Ba,120b) de benne (120) et sXétablissant à l'ouverture de cell-ci se trouve, en position de déchargement au-dessous desdites premières arêtes ou des limitations supérieures desdites premières surfaces (146,148), respectivement. 10.- Dispositif de transbordement suivant une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'en cas de suspension flottante de la benne (20) , au moyen d'un câble, à un support mobile ou chariot (18), le support mobile (18) est muni d'un dispositif de sta bilisation pour la benne (20). 11.- Dispositif de transbordement suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le dispositif de stabilisation est formé par des butées de stabilisa tion placées sur le support mobile (18) et contre lesquelles la benne (20) peut être amenée, par levage, dans une position finale haute. 12.- Dispositif de transbordement, en particulier suivant une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que, quand la benne (20) est associée à un chariot (18) guidé le long d'une voie de guidage de chariot (16), le trajet du chariot (18) allant d'une position de chargement à une position de déchargement est entouré, au moins sur une partie de sa longueur voisine de la position de déchargement, par un canal à écluse (34), qui est raccordé au récipient récepteur (24) d'une manière s'opposant au passage de la pous sière. 13.- Dispositif de transbordement suivant la revendication 12, caractérisé en ce que le canal à écluse (34) comporte, près de son extrémité éloignée de la position de déchargement de la benne (24), au moins une porte d'écluse (36,38), qui peut se fermer au moins pendant le déchargement de la benne (24) et pendant la phase de dégagement maximal de poussière, qui suit le déchargement. 14.- Dispositif de transbordement suivant la revendication 13, caractrisé en ce que deux portes d'écluse (36,38) sont disposées à une distance correspondant au moins à l'étendue de la benne (24), dans la direction de son trajet, ces portes (36,38) devant être ouvertes et fermées avec des décalages de phase tels qu'au moins l'une d'elles soit chaque fois fermée au moins pendant la phase du dégagement maximal de poussière. 15.- Dispositif de transbordement suivant la revendication 14, caractérisé en ce que l'espace de l'écluse disposé entre les deux portes d'écluse (36, 38) qui se suivent est raccordée à un dispositif (40) d'aspiration de la poussière.