Brevet FR2534963A1 — publié le 19840427

La présente invention est relative à un portillon s'opposant au passage# simultané de plusieurs personnes. On sait que dans les transports publics notamment, l'admission des voyageurs s'effectue par l'entremise d'un couloir obturé par une barrière de péage dont l'ouverture est commandée par un dispositif approprié. En l'état actuel de la technique, on connait un portillon constitué par un ensemble de bras rotatifs sensiblement radiaux, susceptibles de s'étendre chacun, par une rotation fractionnée, transversalement au couloir de passage,la rotation du portillon ayant lieu, sous la poussée du voyageur, après son déverrouillage qui est réalise par l'introduction d'un ticket par exemple. Lorsqu'un#bras pivote,celui qui le suit prend progressivement sa place puis se verrouillage en position de fermeture pour obturer de nouveau le passage. Un tel dispositif ne donne pas satisfaction pour deux raisons principales: La première résulte du fait que les voyageurs peuvent franchir le portillon soit en passant en-dessous du bras soit au-dessus. La seconde résulte du fait que chaque portillon ne comporte que trois bras et que,de ce fait, l'angle formé entre deux bras adjacents, est trop grand et permet à deux voyageurs de s'introduire en même temps entre lesdits bras. Pour remédier à ces inconvénients on a utilisé des portes coulissantes mais, outre le fait qu'un tel dispositif est onéreux, on a constaté qu'il ne s'opposait pas au passage simultané de deux personnes et qu'un fraudeur pouvait facilement bloquer le portillon en position d'ouverture. La présente invention, qui remédie à ces inconvénients, est relative à un portillon du genre de ceux à portes pivotantes et elle est remarquable en ce que le portillon est constitué par l'association de deux portes pivotantes dont l'une, principale, obture le couloir tandis que l'autre,située en amont par rapport au sens de passage, s'étend parallèlement à un côté du couloir et est s-usceptible,dès que la première pivote sous la poussée d'un voyageur, de pivoter plus rapidement afin de réduire l'espace existant entre les deux portes et d'empêcher l'introduction entre elles d'un second voyageur. Selon une autre caractéristique de l'invention, la porte principale est réalisée en deux parties articulées selon un axe parallèle à celui de pivotement de ladite porte et situé au plus près de ce dernier, les deux dites parties étant verrouillées l'une sur l'autre en fonctionnement normal mais celle ex arôme pouvant pivoter vers la porte située en amont lorsqu'une poussée est exercée sur sa face située à l'intérieur de l'enceinte à obturer de façon à permettre l'évacuation des voyageurs par le couloir d'entrée en cas de panique. La présente invention sera mieux comprise par la description qui va suivre, faite en se référant aux dessins annexés à titre d'exemple indicatif seulement, sur lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'un couloir compor tant le dispositif de l'invention La figure 2 montre en vue de dessus deux couloirs équipés de portillons conformes à l'invention Les figures 3 et 4 et 5 sont des vues de dessus en coupe et à plus grande échelle montrant le fonctionnement du dispositif de verrouillage des portes; La figure 6 est une vue en élévation du dispositif de verrouillage; La figure 7 est une vue en coupe effectuée selon la ligne 5 VII de la figure 6; La figure 8 est une vue en élévation de la porte principale; La figure 9 est une vue en coupe et à plus grande échelle du détail A de la figure 8;; La figure IO est la vue de dessus de la figure 9; La figure ll est une vue en élévation avec arrachements partiels du détail B de la figure 8; La figure 12 est une vue en coupe effectuée selon la ligne XII-XII de la figure 11; La figure 13 est une vue en coupe effectuée selon la ligne XIII-XIII de la figure Il; La figure 14 est une vue en coupe effectuée selon la ligne XIV-XIV de la figure ll; La figure 15 est une vue en coupe effectuée selon la ligne XV-XV de la figure 11. En se reportant à la figure 1 on voit que le couloir usuel 1 est délimité par deux coffrages 2 renfermant les dispositifs de commande et de verrouillage du portillon constitué par deux portes 3 et 4 articulées chacune par un de leurs côtés 5 sur l'un des coffrages 2. En position normale la porte 3,principale, obture le couloir 1 tandis que celle 4 est rabattue contre le coffrage 2 correspondant (portillon situé à gauche dans la figure 2). Le déverrouillage du dispositif est commandé de la façon usuelle par l'introduction d'un ticket dans le dispositif électronique,d'-un type connu, qui après contrôle de la validité du ticket commande le déverrouillage du portillon,ce qui permet à l'usager de faire pivoter la porte 3 selon la flèche F1 de la figure 2.Durant cette opération, la porte 4 pivote dans le même sens mais à une vitesse supérieure, et ce, à l'aide d'un dispositif qui sera décrit ci-après,de façon à obturer très rapidement le-couloir 1 et empêcher qu'un second usager se glisse frauduleusement derrière le premier. Il y a lieu de noter que les portes 3 et 4 sont surélevées et s'étendent assez bas pour éviter leur franchissement par le dessus ou par le dessous.Elles s'étendent,aussi,au-dessus des coffrages 2 pour empêcher le passage sur ceux-ci. Lorsque la porte 3 est complètement ouverte,le couloir 1 est obturé par la porte 4 (position représentée en traits mixtes sur la partie droite de la figure 2). Chaque côté 5 est rendu solidaire d'un disque 6 présentant un cran 7 susceptible de coopérer avec l'extrémité correspondante 8 d'un levier pivotant 9,soumis à l'action d'un ressort IO (figures 6 et 7) qui tend à maintenir lesdites extrémités 8 dans les crans 7 correspondants. Par ailleurs, le levier 9 est relié à la tige 11 d'un- électro aimant 12 dont l'excitation est commandée par le dispositif usuel (non représenté) de contrôle des billets. Comme montré sur les figures 3 à 5, les montants 5 sont aussi solidaires de deux cames ovales 13 reliées mécaniquement par une chaîne 14. De cette façon, lorsqu'un montant pivote, l'autre peut pivoter d'un angle plus important. Sur l'un des montants 5 est placé un dispositif à ressort d'un type connu ( non représenté) qui, à la fin du mouvement rappelle les portes dans les positions qu'elles occupaient initialemeht ( partie gauche-de la figure 2). Comme montré sur la figure 3,en position de fermeture,les extrémités 8- ne sont pas en prise avec les crans 7 ce qui autorise une certaine rotation des portes sans toutefois permettre le passage d'un usager. A la fin de cette rotation,les extrémités 8 du levier 9 s'engagent dans les crans 7 et la rotation des portes 3 et 4 est impossible ( figure 4). Lorsque l'électro-aimant 12 est excité, le levier 9 pivote selon la flèche F2 et libère les disques 6 ( figure 5).A ce moment, le passage est libéré. Selon une autre caractéristique de l'invention, la porte 3 est réalisée en deux parties 15 et 16 articulées selon un axe parallèle au montant 5-. En fonctionnement normal, les deux parties 15 et 16 sont verrouillées l'une sur l'autre mais la partie 16 est munie d'un dispositif de déverrouillage lui permettant,par une pression sur sa face située à l'intérieur de l'enceinte à protéger, de pivoter selon la flèche F3 pour ouvrir le couloir (position représentée en traits mixtes sur le couloir situé sur la gauche de la figure 2). Selon un mode de réalisation, l'axe d'articulation précité est matérialisé par un pivot 17 (figure- 9)situé à la partie supérieure de la porte 3 et par un embout tubulaire I8 (figure 11) formant l'extrémité recourbée d'une extension 19 radiale du montant 5.L'embout 18 est engagé dans un fourreau formant la partie supérieure du montant 20 de la partie 16. L'embout 18 est verrouillé angulairement dans son fourreau par l'entremise d'un doigt 21 situé à la partie supérieure d'un levier 22 articulé sur un axe horizontal 23 et dont la partie inférieure recourbée à l'opposé du doigt 21 est soumise à l'action d'un câble 24 et d'un ressort antagoniste 25. Le câble 24 est relié à l'extrémité d'une extension 26 d'une plaque 27 articulée latéralement en 28 sur la partie 16 et soumise à l'action d'un ressort antagoniste 29. Lorsqu'on appuie sur la plaque 27 on exerce une traction sur le câble 24 qui fait pivoter le levier 22 ce qui détermine l'escamotage du doigt 21 et entraîne le déverrouillage de la partie 16 de la porte qui peut alors pivoter selon la flèche F3. En cessant la pression sur la plaque, le ressort 29 la ramène en position initiale. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit et représenté mais s'étend, au contraire, à toutes variantes de formes et dimensions. REVENDICATIONS 1-Portillon s'opposant au passage simultané de plusieurs personnes,caractérisé en ce qu'il est constitué par l'association de deux portes (3-4) pivotantes articulées par un de leurs côtés sur celui du couloir (1), dont l'une (3) obture ledit couloir tandis que l'autre (4) située en amont s'étend parall- le ment au côté dudit couloir et est susceptible, lorsque la première porte (3) pivote sous la poussée d'un usager, de pivoter plus rapidement de façon à réduire l'espace existant entre les deux portes et à empêcher l'introduction frauduleuse entre elles, d'un second usager. 2-Portillon s'opposant au passage simultané de plusieurs personnes, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la porte (3),principale, est réalisée en deux parties (I5-I5) articulées selon un axe parallèle à celui (5) d'articulation de ladite porte, les deux dites parties étant normalement verrouillées l'une sur l'autre en fonctionnement normal mais celle extrême (16) pouvant pivoter vers la porte (4) lorsqu'une poussée est exercée sur sa face située à l'intérieur de l'enceinte à protéger de façon à permettre l'évacuation des voyageurs par le couloir d'entrée en cas de panique. 3-Portillon s'opposant au passage simultané de plusieurs personnes, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les deux portes sont liées en rotation par l'entremise d'une chaîne (14) solidaire de deux cames ovales (13) sur lesquelles elles s'enroulent sans glissement. 4-Portillon s'opposant au passage simultané de plusieurs personnes,selon la revendication 3,caractérisé en ce que le verrouillage des portes est assuré par un levier (9)pivotant dont chaque extrémité (8) peut s'engager dans un cran (7) prévu sur un disque (6) calé sur le montant de la porte correspondante sous l'action d'un ressort (lO)et pouvant pivoter pour dégager ledit cran sous l'action d'un électro-aimant (12) placé sous la dépendance du dispositif usuel de contrôle des billets.