Brevet FR2535432A1 — publié le 19840504

DISPOSITIF D'ARRET A CLAPET. la présente invention concerne un dispositif d'arrêt comportant un corps qui présente un passage, un siège prévu dan le passage pour un clapet d'arrêt ainsi que des moyens d'action nements pour faire pivoter le clapet de sa position de fermeture dans une position d'ouverture. Des dispositifs d'jarret du type indiqué conviennent spécialement pour fermer des récipients ou des conduites pour produits pulvérulents. A la place de pareils dispositifs d'arrêt travaillant avec des clapets de réglage, on a utilisé aussi des robinets à boisseau pour fermer des récipients contenant des produits pulvérulents. Par définition, leur rôle est de fermer le récipient d'une manière étanche. Mais les formes d'exécution connues ont le défaut que de la poudre pénètre dans les fentes étroites et cause un frottement et une usure très importants, ce qui peut entraîneur un blocage ou un manque d'étanchéité des dispositifs d'arrêt. Le but de l'invention est donc de créer un dispositif d'arrêt du type indiqué plus haut, qui élimine au moins en grande partie les défauts connus. Dans ce but, un dispositif d'arret du type indiqué et conforme à l'invention se caractérise en ce que le clapet d'arrêt se compose d'une première partie support, fixée à 1 'ar- bre de pivotement, et d'une deuxième partie de fermeture proprement dite, liée, dans son mouvement, à la partie support, cette partie de fermeture étant déplaçable, par des moyens de commande, par rapport à la partie support, de sorte que la partie de fermeture puisse être décollée du siège, quand la partie support est en position de fermeture. Habituellement le passage qui est dans le corps a une section circulaire, la partie de fermeture du clapet d'arrêt étant alors constituée par une tête de soupape. Les moyens de commande pour le déplacement du clapet d'arrêt par rapport à la partie support peuvent comprendre par exemple une commande par came comme moyen d'actionnement. Par ailleurs les moyens de commande présentent avantageusement des ressorts qui, normalement, c 'est-à-dire quand la partie de fermeture n'est pas appliquée contre le siège, l'appliquent contre la partie support, des moyens d'actionnement étant prévus pour déplacer la partie de fermeture contre l'action des ressorts et pour l'amener en butée contre le siège. Comme le clapet d'arret se compose de deux parties déplaçables l'une par rapport à l'autre, la fente qui est entre ces deux pièces est fermée de préférence au moyen d'un soufflet. L'invention va être expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple d'exécution représente sur les dessins annexés; sur ces dessins: la figure 1 représente une coupe, purement schémati que, d'un dispositif d 'erre t suivant l'invention et la figure 2 représente un détail du clapet d'arrêt du dispositif d'arrêt représenté sur la figure 1, également en coupe partielle, le clapet étant montré dans les différentes positions possibles. Le dispositif d'arrêt suivant la figure 1 du dessin se comPose d'un corsos 1. traversé saur un passade cvlindriaue 2. A seule l'intérieur du passage 2 et.d'unelpièce avec le corps 1, il est prévu un rétrécissement, qui forme un siège 3 pour un clapet d'arrêt 5 pivotant autour d'un axe 4. Le clapet 5 se compose par définition de deux parties (comme on l'expliquera plus en détail par la suite), la tête de fermeture proprement dite pouvant, dans une première phase, être décollée du siège 3 vers le bas, pour ne pivoter qu'ensuite, de 90 , dans une position d'ouverture, sans plus toucher la surface du siège. Le pivotement se fait par l'intermédiaire de l'axe 4, 6, tandis que le3 mécanisme qut applique la tête de fermeture 5 sur le siège ou l'en décolle mène, à travers l'axe 4, à l'interieur du clapet d'arret. La figure 2 montre le détail du clapet d'arret 5. Dans la position A de sa partie supérieure, ce dernier est appliqué sur le siège 3. Dan-s la position B, la partie supérieure du clapet d'arrêt 5 a été descendue linéairement d'un montant déterminé, de sorte qu'elle ne touche plus la surf-ace du siège 3. Enfin, dans la position C, le clapet d'arrêt a pivoté de 90 , de la position B, dans la position dite d'ouverture. Le clapet d'arrêt 5 représenté se compose de deux parties: une partie support 8, fixée à l'axe de pivotement 4, et une partie de fermeture 9 proprement dite, qui est liée, dans son mouvement, à la partie support 8. Dans l'exemple représenté, cette partie de fermeture 9 est conçue comme une sorte de tête de soupape et elle se déplace longitudinalement sur des glissières 8', disposées sur la partie support 8. Une saillie 9' en forme de doigt pénètre alors dans un trou 10 de la partie portante 8. Au moyen d'un élément d'actionnement pour une commande par came 7',élément;passant à travers l'espace creux de l'axe 4, vers l'intérieur, la tête de fermeture 9 peut exécuter un va-et-vient par rapport a la partie support 8, en venant en appui contre le siège 3.Mais normalement la tête de fermeture 9 est tirée par un ressort de traction 12 contre la partie support 8. Le ou les ressorts 12 sont montés au moyen de sup-ports 13, 14 et de vis 15-, 16 correspondant à ces supports. Pour que la fente entre les parties 8 et 9 du clapet d'arrêt soit étanche vers l'extérieur, on prévoit un soufflet 11. Dans le dispositif d'arrêt suivant l'invention, le clapet d'arrêt constitue un clapet de réglage. Comme on l'a dit, il est actionné par l'intermédiaire de l'axe passant dans 1 'ar- bre creux 4 et par la came 7' Dans sa position d'ouverture, le clapet est perpendiculaire au passage 2 et il libère, grâce à sa forme, une section vraiment importante (position-C). Pour la fermeture du clapet 5, l'ensemble de ce dernier pivote d'abord de 90 , de sorte qu'il est amené perpendiculairement à l'axe longitudinal du passage (position B). Ensuite seulement, l'actionnement de la commande à came 7", 9' presse vers le haut, contre le siège 3, la tête de fermeture 9 du clapet, d'une manière étanche. L'ouverture du clapet se fait dans 1 'ordre inverse; c 'est-à-dire que le dispositif d'actionnement 7', 9' tourne d'abord, ce qui permet à la tête de fermeture 9 , par l'intermédiaire de la commande à came, de s'appliquer vers le bas, contre la partie support 8. La tete de fermeture 9 est alors tirée vers le bas au moyen des ressorts 12. I1 se crée alors, entre le siège de soupape 3 et la tete de fermeture 9, une fente de quelques millimètres. Ensuite seulement, le clapet continue à tourner, de 90 , en position d'ouverture. Grâce à cette nouvelle conception, le clapet de fermeture ne tournera jamais directement sur le siège de soupape, mais toujours sans contact. Un matériau de fabrication convenant aussi bien pour le clapet de fermeture 9 que pour le siège de soupape est par ex. l'acier trempé. De préférence, la partie support 8 du clapet est réalisée d'une pièce avec l'arbre de pivotement. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'arrêt comportant un corps (1) qui pré senteur passage, un siège (3) prévu dans le passage (2) pour un clapet d'arrêt (5), un arbre de pivotement (4),perpendicu- laire au passage, pour le clapet (5) ainsi que des moyens d'actionnement (6, 7, 7'), pour faire pivoter le clapet (5) de sa position de fermeture dans une position d'ouverture, caractérisé en ce que le clapet d'arrêt (5) se compose d'une première partie support (8), fixée à l'arbre de pivotement (4) et d'une deuxième partie de fermeture proprement dite (9),liée,dans son mouvement, à la partie support (8), cette partie de fermeture (9) étant déplaçable, par des moyens de commande (7, 7') par rapport à la partie support (8), de sorte que la partie de fermeture (9) puisse être décollée du siège (3) quand la partie support (8) est es position de fermeture. 2. Dispositif d'arrêt suivant la revendication 1, dans lequel le passage (2) qui est dans le corps (1) présente une section circulaire, caractérisé en ce que la partie de fermeture (9) du clapet d'arrêt (5) est une tête de soupape. 3. Dispositif d'arrêt suivant une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie de fermeture (9) du clapet d'arrêt (5) coulisse sur la par-tie support (8). 4. Dispositif d'arrêt suivant.une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de commande pour déplacer la partie de fermeture (9) du clapet d'ar rêt (5) par rapport à la partie support (8) comprennent, comme moyen d'actionnement, une commande à came (7, 7'). 5. Dispositif d'arrêt suivant une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de commande présentent des ressorts (12), qui appliquent normalement la partie de fermeture (9) contre la partie support (8) et que des moyens d'actionnement sont prévus pour déplacer la partie de fermeture (9) contre l'action des ressorts (12) et l'amener en butée sur le siège (3). 6. Dispositif d'arrêt suivant une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'entre les deux parties (8, 9) du clapet d'arrêt il est prévu un soufflet (11) fermant la fente qui s'y trouve. 7. Dispositif d' arrêt suivant la revendication 1, ca caractérisé en ce que la partie support du clapet d'arrêt est réalisée d'une pièce avec l'arbre de pivotement. 8. Dispositif d'arrêt suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des pièces des moyens de commande destinés à déplacer la partie de fermeture (9) par rapport à la partie support (8) du clapet d'arrêt (5) vont vers l'extérieur, à tra- tiers l'arbre de pivotement (4 ) du clapet (5).