Brevet FR2534981A1 — publié le 19840427

a présente invention concerne un carter pour un ventilateur radial, dont la paroi externe est constituée dans sa majeure partie par une spirale logarithmique, tandis qu'une faible partie de ladite paroi externe-est réalisée sous la forme d'une zone équidistante dela roue du ventilateur ou bien sous la forme d'une concavité. Des ventilateurs radiaux de ce type sont connus par les brevets allemands 1 808 829 et 2 160 0472 et par la demande de brevet allemand publiée sous le n 3 001 598. Ces ventilateurs radiaux permettent d'obtenir des pressions plus élevées, puisqu'une partie du fluide en écoulement traverse deux fois la roue du ventilateur0 Ceci est obtenu grâce à des formes correspondantes du carter du ventilateur radial ou bien par des organes de guidage, qui y sont disposés. Bes carters de grand volume des ventilateurs radiaux et les organes de guidage coflteux entraient un accroisse ment important des frais de fabrication0 D2autre part, les organes de guidage contribuent à un accroissement du bruit produits L'un des objets de la présente invention est de permettre la réalisation d9un carter pour ventilateur radial qui soit susceptible dietre fabriqué de façon économique, et qui permette dtobtenir des pressions élevées avec une faible production de brui c le carter pour la roue d'un ventilateur radial selon la présente invention est du-type indiqué initialement, et il est caractérisé par le fait que la spirale lo- garithmique commence immédiatement après la languette du carter et s'étend sur une zone de 30 à 60 degrés, qui est suivie par une zone, équidistante du pourtour de la roue du ventilateur et s'étendant sur 20 à 60 degrés, cette zone équidistante étant elle-même raccordée à une spirale logarithmique9 qui s'étend jusqu'à la tubulure de refoulemento Dans le cas d'un ventilateur radial équipé d'un carter selon la présente invention, le fluide en écoulement est divisé en deux fractions, dont l'une sort directement du carter après avoir traversé la roue du ventilateur, tandis que l'autre fraction, par suite du rétrécissement du carter, traverse une nouvelle fois la roue du ventilateur, et ne sort de son carter qu'après une double compression. Ceci permet d'obtenir des accroissements de pression allant jusqu'à 50 %, sans autres organes auxiliaires ni pie ces incorporées dans le carter du ventilateur radial, et cela sans qu'il se produise un accroissement notable du bruit. Un carter du type indiqué précédemment peut être fabriqué au meAme prix qutun carter classique de ventilateur radial, sans pièces incorporées. le coût de fabrication est beaucoup plus faible que celui des ventilateurs radiaux à grands carters, dans lesquels sont en outre incorporées des pièces. d. titre d'exemples on a décrit ciadessous et illustré schématiquement au dessin annexé deux formes de réalisation de l Invention Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques de ces deux formes de réalisation d'un carter pour senti lateur radial selon la présente invention, la roue du ventilateur n'ayant pas été représentée. Dans la forme de realisation du carter selon la présente invention, qui est illustrée sur la figure 1, le contour du carter commence, immédiatement apyres la languette, par une spirale logarithmique 1, qui s t étend sur un angle allant de 30 à 60 degrés Cette zone est suivie par une zone 2 équidistante du pourtour de la roue du ventilateur, cette zone s'étendant sur un angle de 20 à 60 degrés. le reste du contour est formé à nouveau par une spirale logarithmique 3,qui s'étend jus- qu'à la tubulure de refoulement Dans la forme de réalisation du carter pour ventilateur radial selon la présente invention, qui est illustrée sur la figure 2, la zone en spirale logarithmique 4, qui commence immédiatement apyres la languette,est suivie par une zone rétrécie, 5, qui délimite, dans le carter, un canal correspondant à au moins 15 fio de rayon de la roue du ventilateur. Cette zone rétrécie est également suivie par une zone en forme de spirale logarithmique, 6, qui s'étend jusqu'a la tubulure de refoulement. REVENDICATIONS 1. Carter pour la roue d'un ventilateur radial, dont la majeure partie du contour correspond à une spirale logarithmique,caractérisé par-le fait que la spirale logarithmique (1) commence immédiatement après la languette du carter et s'étend sur une zone de 30 à 60 degrés, qui est suivie par une zone (2), équidistante du pourtour de la roue du ventilateur et s'étendant sur 20 à 60 degrés, cette zone équidistante étant elle-meme raccordée à une spirale logarithmique (3), qui s'étend jusqu'à la tubulure de re foulement 2. Carter pour la roue d'un ventilateur radial selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la zone (2) équidistante du pourtour de la roue du ventilateur est remplacée par une-zone (5) du contour, steXendant vers l'intérieur, et produisant un rétrécissement du carter, qui vaut jusqu'à au moins 15 ffi du rayon de la roue du ventilateur radial'.