Brevet FR2531506A1 — publié le 19840210

Palier de pédalier pour véhicule à pédales, en particulier pour bicyclettes. L'invention concerne un palier de pédalier pour véhicules à pédales, en particulier pour bicyclettes, constitué par un carter de manivelle du pédalier relié au cadre du véhicule, un arbre de manivelle du pédalier, des paliers à roulement et des chapeaux de palier, le palier de pédalier et les deux anneaux externes des paliers à roulement étant dlsposés dans une douille et tous ces composants formant un ensemble monté à l'avance avec les chapeaux de palier et pouvant être fixés dans le carter de manivelle du pédalier. Un palier de ce type est décrit par exemple dans le brevet DE-OS 29 35 928. L'inconvénient d'un palier de pédalier de ce type qui fait partie de l'état de la technique est le nombre relativement important d'éléments individuels et le cout élevé du façonnage. L'objet de la présente invention est de perfectionner l'objet du brevet DE-OS 29 35 928 en réduisant le nombre de pièces et le out du façonnage et en plus réduire le colt de la fabrication en utilisant de la matière plastique de manière appropriée, et compenser les imprécisions de la fabrication. La solution au problème posé consiste en ce que les surfaces de roulement internes des paliers à roulement sont constituées de façon connue en soi dans 15arbre de manivelle du pédalier et en ce que la douille, qui est réalisée, également de façon connue en soi, en matière plastique et qui est en outre subdivisée, est constituée de manière que les parties de la douille qui reçoivent les deux anneaux externes des paliers à roulement soient maintenues par. une liaison par emboîtement et mobile permettant deimodifier 15intervalle qui les sépare dans un but de réglage du jeu du palier et du montage de ce palier, et peuvent entre fixées à la fin du montage. D'autres caractéristiques de détail de l'invention apparattront à la lecture de la description qui suit, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue simplifiée en perspective de la partie d'un cadre d'une bicyclette comprenant le palier de pédalier et la roue arrière, et la figure 2 est une vue à moitié en coupe et à moitié en élévation du composant compact comprenant-l'arbre du palier de pédalier et les roulements qui sont utilisés selon l'invention et qui. peuvent être introduit dans le carter métallique du palier de pédalier. Les références numériques 1, 1', lit et 1"' désignent les parties du cadre d'une bicyclette dont la roue arrière porte la référence 2. La référence 3 désigne le carter métallique relié par soudage ou analogue aux parties du cadre et destiné à recevoir l'arbre de manivelle du pédalier et son moyen de support, Sur les deux côtés de l'arbre 4 sont montées les manivelles 5 sur lesquelles sont fixées de façon rotative les pédales 6. Selon l'invention, l'arbre de manivelle 4 du pédalier forme, avec les paliers à roulement 7, les deux douilles de support 8, 8' pouvant s'emboîter l'une dans l'autre et les chapeaux 9 des roulements, un ensemble compact et monté à l'avance 10, que l'on peut mettre en place dans le carter métallique 3 du palier de pédalier qui est fixé sur le cadre et lty fixer. La constitution et les possibilités de montage du composant 10 ressortent en détail de la figure 2. Pour ce faire, on introduit dans chacune des deux douilles 8, 8' qui sont de préférence en matière plastique (polyamide) et à leurs extrémités qui sont à l'opposé l'une de l'autre, un anneau de roulement externe et métallique 11 destiné aux deux paliers à roulement 7.Les surfaces de roulement internes 12 des paliers à roulement 7 sont usinées directement dans l'arbre 4 du palier de pédalier avec ou sans formation de copeaux. Des cages à billes 13 maintiennent de façon connue la distance entre les corps des paliers à roulement 7. Des chapeaux de palier 9 en matière plastique peuvent être pressés dans les extrémités des douilles et constituent une protection évitant la pénétration de salissures et de corps étrangers par un graissage durable effectué à l'avance. Lorsqu'une douille telle que la douille 8 est montée sur le cSté du roulement sur l'arbre 4, on introduit la seconde douille 8' complètement à l'intérieur de la douille 8 de manière à former également le roulement 7 qui est associé à la douille 8' par mise en place des-corps de roulement individuels et par la fixation de la cage à billes.On détermine -ensuite la distance définitive entre les deux roulements en écartant nettement les douilles 8, 8' l'une de l'autre et cn la fixe par un anneau de compensation encore ouvert 14 que l'on place dans la zone de contact entre les douilles 8, 8'. Cet anneau en matière synthétique vient occuper sua position finale soit par le choix de sa section transversale (auto-serrage), soit par soudage de ses extrémités. On comprendra que les surfaces d'appui des douilles 8, 8' destinées à l'anneau 14 soient inclinées de façon correspondante au chanfrein du profil de l'anneau Des "anneaux de tolérance" 15 réalisés en métal et dont les parties en relief 15' servent à leur mise en place par pression dans le carter 3 du palier de pédalier et qui sont fixés dans des gorges de l'enveloppe des douilles 8, 8' servent finalement à la- fixation de l'ensemble 10 dans le carter métallique 4 du palier de pédalier. REVENDICATIONS 1. Palier de pédalier pour véhicule à pédales, en particulier pour bicyclettes, constitué par un carter de manivelle du pédalier relié au cadre du véhicule, un arbre de manivelle du pédalier, des paliers à roulement et des chapeaux de palier, le palier de pédalier et les deux anneaux externes des paliers à roulement étant disposés dans une douille et tous ces composants formant un ensemble monté à l'avance avec les chapeaux de palier et pouvant être fixés dans le carter de manivelle du pédalier, caractérisé en ce que les surfaces de roulement internes (12) des paliers à roulement (7) sont constituées de façon connue en soi dans l'arbre de manivelle (4) du pédalier et en ce que la douille(8,81), qui est réalisée, également de façon connue en soi, en matière plastique et qui est en outre subdivisée, est constituée de manière que les parties de la douille (8, 8') qui recoivent les deux anneaux externes (11) des paliers à roulement soient maintenues par une liaison par emboîtement et mobile permettant de modifier l'intervalle qui les sépare dans un but de réglage du jeu du palier et du montage de ce palier, et peuvent être fixées à la fin du montage 2. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison par emboltement et par déplacement des parties (8, 8') est constituée par des parties évidées en gradin et cylindriques. 3. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les parties (8, 8') de la douille peuvent être fixées en position par l'intermédiaire d'un anneau compensateur ouvert (14) qui s'appuie sur les surfaces frontales voisines des parties (8, 8') de la douille. 4. Palier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les parties (8, 8') de la douille peuvent être fixées en position par l'intermédiaire d'une liaison par soudage ou par collage. 5. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé en ce que l'anneau compensateur (14) a une section transversale en forme de trapèze. 6. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les surfaces frontales des parties (8, 8') de la douille qui sont voisines l'une de l'autre et qui supportent l'anneau compensateur (14) sont chanfreinées et adaptées à la section transversale de l'anneau compensateur (14). 7. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les paliers (7) sont rendus étanches vis-à-vis de l'extérieur par des chapeaux (9) qui sont pressés dans les extrémités frontales des parties (8, 8') de la douille. 80 Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un anneau de tolérance métallique et externe (15) qui est fixé dans un évidement de l'enveloppe de manière à pouvoir se déplacer axialement est associé à chaque partie (8 8') de la douille en matière plastique, les deux anneaux de tolérance (15) pouvant être fixés à ajustage serré par leurs parties en relief (15') dans l'alésage du carter (3) du palier de pédalier.