Brevet FR2535774A1 — publié le 19840511

PERFECTIONNEMENT AUX SERRURES DE SECURITE L'invention est relative aux serrures de sécurité destinées à équiper les fenêtres ou portes des appartements, caves, chambres fortes et autres enceintes de sûreté, comportant une serrure supportée par la dite fenêtre ou porte, serrure comportant au moins un pêne propre à coopérer avec une gâche appropriée et un organe d'actionnement de la serrure tel qu'un bouton, un levier, une clé, un électroaimant ou un moteur. Elle vise plus particulièrement, parmi ces serrures, celles dans lesquelles le déplacement du pêne peut être bloqué ou débloqué par un mécanisme commandé par un moteur électrique, par exemple à la fermeture d'un contacteur électrique, à la lecture d'une carte codée ou encore à la reconnaissance d'un code prédéterminé. Dans ces serrures le moteur d'actionnement du mécanisme qui entraîne en rotation un bras ou une came est susceptible d'occuper deux ou plusieurs positions angulaires stables. Pour l'une de ces positions, le bras repousse l'élément de blocage du mécanisme de façon à maintenir le pêne libre d'être déplacé alors que pour une autre de ces positions ce bras amène l'élément de blocage du pêne dans une position telle qu'il se trouve immobilisé. Dans de telles serrures les dispositifs prévus pour assurer le blocage ou le déblocage du pêne sont compliqués, souvent encombrants ou difficiles à installer et fragiles. De plus, ils peuvent assez facilement se dérégler et assurer imparfaitement leur fonction. En effet, si l'élément qui définit les positions angulaires stables du moteur se dérègle au cours du temps, l'élément de blocage au lieu d'être associé pour ces positions angulaires, à des configurations où le pêne est respectivement libre ou bloqué peut être associé à des positions intermédiaires qui correspondent à un blocage ou à un déblocage partiel, ce qui entraîne des risques de mauvais fonctionnement du mécanisme. L'invention a pour but surtout de rendre les dispositifs du genre en question tels qu'ils écartent ces inconvénients, c'est-à-dire qu'ils soient moins compliqués, plus compacts, plus fiables, plus faciles à installer que ceux connus antérieurement et surtout qu'ils soient indéréglables. A cet effet les dispositifs du genre en question selon l'invention sont essentiellement caractérisés en ce qu'ils comportent - un espace libre, lorsque les pênes sont sortis, entre l'arrière du support du ou des pênes et l'arrière du coffre de la serrure ou entre une piece solidaire du pêne et une pièce solidaire du coffre de la serrure, - tme pièce mobile dite pièce de blocage susceptible de coulisser entre deux positions extrême perpendiculairement à la direction de déplacement du pêne de telle sorte qu'elle pénétre l'espace libre dans une de ses positions extrêmes et qu'elle soit extérieure à l'espace libre dans son autre position extrême, cette pièce de blocage étant sollicitee en permanence vers l'espace libre par un ressort dit ressort de blocage, - un moteur électrique entraînant en rotation une pièce mécanique dite pièce d'entraînement qui agit sur la pièce de blocage de telle sorte que pour au moins une position angulaire particulière de l'axe du moteur, elle maintienne la pièce de blocage hors de l'espace libre et pour au moins une autre position angulaire de l'axe du moteur, elle libère la pièce de blocage de telle sorte que cette dernière soit pénétrante dans l'espace libre si le pêne est sorti ou soit contre le pêne ou le support de pêne, maintenu par le ressort de blocage si le pêne est rétracté, - des moyens d'alimentation du moteur, - un détecteur de position de la pièce de blocage qui fournit une information électrique particulière telle qu'un contact, une variation de capacité ou de courant, etc., chaque fois que la pièce de blocage quitte ou atteint sa position extrême extérieure à l'espace libre, cette information électrique agissant sur les moyens d'alimentation du moteur pour arrêter ce dernier. Dans des modes de réalisation préférés on a recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes - la pièce de blocage comporte une partie découpée à l'intérieur de laquelle agit la pièce d'entraînement, - la pièce d'entraînement, solidaire de l'axe du moteur, est constituée d'un disque épais dans l'axe duquel passe l'axe du moteur, sans dépasser du côté opposé à celui du moteur, au moins un doigt d'entraînement étant fixé sur ce disque parallèlement à l'axe du moteur, du côté opposé à celui du moteur, - dans un dispositif selon les alinéas précédents la découpe de la pièce de blocage comprend une partie droite, perpendiculaire à la direction de déplacement de cette pièce, dont la dimension est sensiblement égale au rayon du cercle décrit par le doigt de la pièce d'entraînement lors de la rotation du moteur, et sur laquelle s' appuie le doigt de la pièce d'entraîne- ment, entraînant ainsi la pièce de blocage, lors de la rotation du moteur, dans la direction opposée au pêne, jusqu'à sa position pour laquelle le pêne est libre, position qui provoque le changement d'état du détecteur de position, ce qui arrête le moteur. La découpe comprend en outre sur une hauteur sensiblement égale à celle de la partie droite un dégagement qui permet au doigt d'entraînement, pour une nouvelle rotation du moteur, d'échapper dans ce dégagement, la pièce de blocage se trouvant ainsi libérée et soumise à la seule action du ressort de blocage, ce qui l'entraîne vers le support de pênes, que ce dernier soit sorti ou au contraire rétracté, provoquant ainsi le changement d'état du détecteur de position et l'arrêt du moteur, - la pièce de blocage comprend un ergot perpendiculaire à la direction de déplacement de cette pièce et à l'axe du moteur, ergot sensiblement égal en hauteur au rayon du cercle que décrit le doigt de la pièce d'entraînement lors de la rotation du moteur, cet ergot étant placé de telle sorte que, lors de la rotation du moteur, le doigt vienne appuyer- sur cet ergot comme il le faisait dans l'alinéa précédent contre la partie droite de la découpe, entraînant la pièce de blocage dans la direction ppposée au pêne jusqu'à sa position pour laquelle le pêne est libre, position qui provoque le changement d'état du détecteur de position et donc l'arrêt du moteur.En cas de nouvelle rotation du moteur, le doigt d'entraînement échappant au-dessus de l'ergot, la pièce de blocage se trouve libérée et soumise à la seule action du ressort de blocage, ce qui l'entraîne vers le support de pênes, que ce dernier soit sorti ou au contraire rétracté, provoquant ainsi le changementd'état du détecteur de position et l'arrêt du moteur, - le détecteur de position est un contacteur électrique dont'l'état est modifié par action mécanique d'une pièce solidaire de la pièce de blocage, - le détecteur de position est constitué par un interrupteur électrique sensible au champ magnétique, un aimant solidaire de la pièce de blocage permettant de détecter la position de cette dernière. L'invention comprend, mise à part ces dispositions principales, certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement questipn ci-après. Dans ce qui suit, on va décrire des modes de réalisation préférés de l'invention en se référant aux dessins ci-annexés d'une manière bien entendu non limitative. La figure 1, de ces dessins, montre une serrure à pênes dormants à laquelle est applicable un dispositif de blocage établi selon l'invention. Les figures 2a, 2b, 2c montrent des vues simplifiées respectivement de tro ats différents du dispositif. Le re 3 montre une variante du dispositif de blocage. D'une façon connue en soi, la serrure de sécurité illustrée sur la figure 1, montée sur une porte non représentée pivotante autour d'un axe vertical, comprend des pênes 1 propres à coagir, pour la position fermée de la porte avec une gâche non représentée, évidée en regard des pênes dans le chambranle de la porte. Les pênes sont supportés par une pièce support 11, dite support de pênes, susceptible de coulisser horizontalement à l'intérieur de la serrure afin de permettre la sortie des pênes ou au contraire leur rétraction. Ces manoeuvres sont commandées par les rotations d'une clé introduite dans i trou 2 de la serrure,.ce qui entraîne la rotation des roues dentées 3 et 4, la roue 4 comportant deux ergots qui agissant dans l'évidement 6 du support de pênes entraîne ce dernier en mouvement. Le dispositif de blocage des pênes a été représenté sur cette figure à l'arrière du support de pênes. Le dispositif de blocage comprend une platine en équerre 7 fixée au fond du coffre de la serrure par le côté 7a de l1querre, une plaque mobile 8 suscepible de pénétrer l'espace libre 9 entre le support de pênes et l'arrière 10 du coffre de la serrure sous l'action du ressort 12, cette plaque 8 pouvant glisser librement, guidée par deux ergots 13 et 14 supportés par le côté 7b, de l'équerre de la platine 7, qui est perpendiculaire au fond 30 du coffre de la serrure. La plaque 8 est repliée sur sa partie voisine du support de pênes sur une longueur légèrement inférieure à la distance qui sépare l'arrière du support de pênes de l'arrière du coffre de la serrure et comprend deux fentes 15 et 16 dans lesquelles peuvent glisser les ergots 13 et 14.Ces ergots sont légèrement plus longs que l'épaisseur de la plaque 8 de telle sorte que lorsque la platine 7 est fixée sur le fond du coffre de la serrure, ces ergots venant en contact avec l'arrière du coffre, la plaque 8 est libre de se déplacer tout en étant parfaitement guidée. Le détecteur de position est ici reprEsénte sous forme d'un contacteur électrique 23 dont l'état électrique est inversé lorsque la partie repliée de la plaque 8 arrive au voisinage de sa position extrême correspondant au mouvement libre des pênes ; l'état électrique correspondant sera intitulé état libre. Quand, au contraire, la partie repliée de la plaque 8 n'appuie pas sur le contacteur, l'état électrique correspondant sera intitulé état bloqué. La plaque 8 comporte sensiblement en son centre une découpe 17 à l'intérieur de laquelle se trouve le doigt 18 de la pièce d'entraînement 19, ellemême solidaire de l'axe du moteur 20. La découpe a une partie droite 21 perpendiculaire à la direction de déplacement de la plaque 8 sur laquelle le doigt 18 vient appuyer au cours de sa rotation et une partie en retrait 22 dans laquelle il peut échapper. La plaque 8 peut donc occuper deux positions extrêmes : la première position est représentée sur la figure 2a : lorsque le doigt 18 se trouve dans la partie 22, sous l'action du ressort 12, la plaque pénètre dans l'espace libre situé entre l'arrière du support de pênes et l'arrière 10 du coffre de la serrure ; dans cette position, le contacteur de position 23 se trouve dans l'état "bloqué".La seconde position est représentée sur la figure 2b : lorsque le doigt 18 exerce son action contre la partie 21 de la découpe, la partie repliée de la plaque 8 est ramenée à l'extérieur de cet espace libre et le contacteur de position 23 passe alors dans l'état "libre". En cas de mise en marche du moteur, le doigt 18 passe de la position représentée sur la figure 2b à celle représentée sur la figure 2c. Ceci libère la plaque 8 qui, sous l'action du ressort de blocage 12, se déplace vers le support de pênes réprésenté,sur cette figure,rétracté.Le positionnement relatif du dispositif de blocage par rapport au support de pênes est tel que le déplacement de la plaque 8 de sa position représentée sur la figure 2b à sa position représentée sur la figure 2c suffit à faire changer d'état électrique le contacteur de position et à le faire passer de l'état "libre" à l'état "bloqué". Le fonctionnement du dispositif de blocage est le suivant : pour un fonctionnement normal de la serrure, c'est-à-dire pour que les pênes puissent être sortis ou rétractés avec la clé, le dispositif de blocage est dans l'état représenté sur la figure 2b. Le support des pênes peut être déplacé librement, la plaque de blocage 8 est en retrait et le détecteur de position est en position "libre". La manoeuvre de verrouillage des pênes nécessite l'élaboration d'un signal de commande du moteur 20 qui doit être fourni aux moyens d'alimentation du moteur. Ce signal peut être du à la fermeture d'un contact électrique, à la lecture d'une carte codée ou encore à la reconnaissance d'un code prédétermi né. Sl le moteur 20 est mis en rotation, le doigt commence à décrire une trajectoire circulaire qui l'amène à la position représentée sur la figure 2c. Dans cette position, la plaque 8 se trouve libérée et sous l'effet du ressort 12 est déplacée vers le support des pênes. Si les pênes étaient sortis, on se trouverait ramené à la situation décrite dans la figure 2a dans laquelle la partie repliée de la plaque 8 vient dans l'espace qui sépare le support de pênes de l'arrière 10 du coffre de la serrure, le contacteur électrique passant dans l'état "bloqué", arrêtant ainsi le moteur et rendant la serrure impossible à manoeuvrer même par le possesseur de la clé de la serrure.Si, au contraire, les pênes étaient rétractés, on se retrouverait dans la situation de la figure 2c : la partie repliée de la plaque 8 vient contre le support de pênes, le contacteur électrique passant dans l'état "bloqué", arrêtant le moteur. Lors de la sortie des pênes avec utilisation de la clé, on se retrouvera dans la situation décrite par la figure 2a où même le possesseur de la clé ne pourra rétracter les pênes. De nombreuses variantes de la présente invention peuvent être prévues, en particulier la plaque de blocage, au lieu de pénétrer l'espace situé entre l'arrière du support de pênes et l'arrière du coffre de la serrure peut pénétrer un espace situé entre une pièce solidaire des pênes ou du support des pênes et une pièce solidaire du coffre de la serrure. La plaque de blocage peut avoir des formes variées, la découpe de cette pièce pouvant être remplacée par un simple ergot 31 jouant le rôle de la partie 21 de la découpe, le dégagement 22 étant alors simplement constitué par l'espace situé au-dessus de l'ergot. Une telle structure est représentée schématiquement sur la figure 3. La plaque 8 au lieu d'être verticale est horizontale et repliée à l'avant. L'ergot 31 est soumis à l'action du doigt 18 de la pièce d'entraînement 19 solidaire de l'axe du moteur. De nombreux perfectionnements autres que ceux décrits ci-dessus peuvent être prévus pour améliorer les performances de la serrure selon l'invention. En particulier, il peut être avantageux de placer sur la pièce d'entraîne nement plusieurs doigts identiques à celui décrit (18) afin de diminuer l'angle de rotation du moteur pour passer d'une position à une autre position. Ceci permet de réduire notablement la durée de fonctionnement du moteur et donc sa consommation électrique tout en augmentant sa durée de vie. use autre ~a .te, ; pièce d'entraînement au lieu d'être constituée d'un disque 19 et de doigts 18 est une came de forme allongée et aplatie centrée sur l'axe du moteur. I1 peut être avantageux lorsque le contacteur de position change d'état, de prévoir les moyens d'alimentation du moteur tels qu'ils court-circuitent ce dernier, ce qui permet un adret très rapide de la rotation et augmente la précision du positionnement relatif des diverses pièces entre elles. I1 peut également être avantageux de remplacer le contacteur électrique 26 par un élément sensible au champ magnétique tel qu'un élément semiconducteur sensible à l'effet Hall ou encore un interrupteur à lame souple. Dans ce cas, on associe à la plaque 8, un aimant- dont le champ agit ou n'agit pas sur l'élément sensible au champ magnétique selon que la plaque occupe ou n'occupe pas sa position en retrait du support de pênes. Le haut degré de sécurité et de suret de fonctionnement conféré à cette serrure par la présence du dispositif de blocage s'ajoute donc à celui déjà conféré à ladite serrure par les techniques traditionnelles de blocage mécanique ou électrique. En suite de quoi et quel que soit le mode de réalisation envisagé on dispose finalement d'un dispositif de blocage présentant de nombreux avantages sur ceux du même genre actuellement connus, en particulier en ce qui concerne le degré élevé de sécurité, la fiabilité et la sbreté du fonctionnement, :la simplicité mécanique et la facilité d'installation. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1- Dispositif de-blocage du pêne d'une serrure de sécurité comprenant un moteur électrique entraînant en rotation un élément mécanique tel qu'un bras-ou une came susceptible d'occuper au moins deux positions angulaires stables respectivement associées à la situation permettant de déplacer librement le pêne et à la situation ne permettant pas la rétraction du pêne à partir de sa position sortie, caractérisé en ce qu'il comporte un espace libre, lorsque le pêne est sorti, entre une pièce solidaire du pêne et une pièce solidaire du coffre de la serrure, une pible mobile dite pièce de blocage susceptible de coulisser entre deux positions extrêmes perpendiculairement à la direction de déplacement du pêne de telle sorte qu'elle pénètre l'espace libre dans une de ses positions extrêmes et qu'elle soit extérieure à l'espace libre dans son autre position extrême, cette pièce de blocage étant sollicitée en permanence vers l'espace libre par un ressort dit ressort de blocage, une pièce, dite pièce d'entraînement, solidaire de l'axe du moteur, qui agit sur la pièce de blocage de telle sorte que, pour au moins une position angulaire particulière de l'axe du moteur, elle maintienne la pièce de blocage hors de l'espace libre et, pour au moins une autre position angulaire de l'axe du moteur, elle libère la pièce de blocage de telle sorte que cette dernière soit pénétrante dans l'espace libre si le pêne est sorti ou soit contre le pêne, maintenu par le ressort de blocage, si le pêne est rétracté, des moyens d'alimentation du moteur, un détecteur de position de la pièce de blocage qui fournit une information électriqué chaque fois que la pièce de blocage quitte ou atteint sa position extrême extérieure à l'espace libre, cette information agissant sur les moyens d'alimentation du moteur pour arrêter ce dernier. 2- Dispositif de blocage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de blocage comporte une partie découpée à l'intérieur de laquelle agit la pièce d'entraînement. 3- Dispositif de blocage selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce d'entraînement est un disque épais dans l'axe duquel passe l'axe du moteur, au moins un doigt d'entraînement étant fixé sur ce disque parallèlement à l'axe du moteur, du côté opposé à celui du moteur. 4- Dispositif de blocage selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la découpe de la pièce de blocage comprend une partie droite, perpendiculaire à la direction de déplacement de cette pièce, dont la dimension est sensiblement égale au rayon du cercle décrit par le doigt de la pièce d'entraînement lors de la rotation du moteur et sur laquelle s'appuie le doigt de la pièce d'entraînement, un dégagement de même hauteur que la partie droite se trouvant dans la découpe au-dessus de la partie droite, afin de permettre la libération du doigt dans ce dégagement pour certaines positions angulaires du moteur. 5- Dispositif de blocage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de blocage comprend un ergot perpendiculaire à la direction de déplacement de cette pièce et à l'axe du moteur, dont la dimension est sensiblement égale en hauteur au rayon du cercle décrit par le doigt de la pièce d'entraînement lors de la rotation du moteur, et sur lequel s'appuie le doigt d'entraînement lors de la rotation du moteur, pour écarter la pièce de blocage du pêne jusqu'à sa position pour laquelle le mouvement du pêne est libre. 6- Dispositif de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le détecteur de position est un contacteur électrique dont l'état est modifié par action mécanique d'une pièce solidaire de la pièce de blocage. 7- Dispositif de blocage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le détecteur de position est constitué par un interrupteur électrique sensible au champ magnétique, un aimant solidaire de la pièce de blocage permettant de détecter la position de cette dernière. 8- Dispositif de blocage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le disque épais porte deux doigts d'entraînement situes symétriquement par rapport à l'axe du moteur. 9- Dispositif de blocage selon l'une quelconque des revendications préce- dentes, caractérisé en ce que les moyens d'alimentation du moteur permettent sa mise en court-circuit lors du changement d'état électrique du détecteur de position de la pièce de blocage.