Brevet FR2531940A1 — publié le 19840224

Appareil pour assembler des bandes ". La présente invention concerne un appareil pour assembler des bandes et notamment un appareil pour assem- bler des bandes à la vitesse nulle. De nombreuses machines telles que lespresses d'impression, les machines à fabriquer des cigarettes et les machines à fabriquer les sacs utilisent une bande ou un ruban continu de matières premières pour fabriquer un flot de produits finis De telles machines-utilisent une grande diversité de matières telles que du papier, du carton ou de minces feuilles de métal Souvent, la ma- tière en forme de bande est fournie à la machine à partir d'une bande continue de grande dimension qui contient plusieurs milliers de mètres de matière La machine en cours de fonctionnement tire la bande du rouleau d'ali- mentation à une vitesse élevée qui peut être voisine de mètres par minute. Souvent la bande suit un chemin présentant des déviations à travers de telles machines et il faut un temps important pour régler à l'origine la machine avant de la faire fonctionner pour être sûr que la bande se trouve soumise à des tensions adéquates et suive un che- min correct à travers la machine En conséquence, il est- avantageux de prévoir une alimentation en continu de matière en forme de bande pour évite Fd'arrêter la machine à la fin de chaque rouleau d'alimentation de la matière en forme de bande et de réenfiler la bande dans le méca- nisme lorsqu'un rouleau est épuisé. Ainsi, diverses mécanismes d'assemblage ont été envi- sagés pour assembler le bord avant d'un nouveau rouleau de bande (appelé "rouleau prêt à être dévidé") sur le bord arrière d'un rouleau épuisé ("rouleau en cours de dévidement") tout en faisant fonctionner correctement la machine utilisatrice pour arriver à une bande continue de matière. Différents types de machines à assembler ont été créés pour effectuer automatiquement une telle opération d'assemblage Dans ces machines, l'assemblage se fait généralement en collant le bord avant du rouleau prêt à l'emploi sur une partie du rouleau en cours de dévid-je à l'aide d'une matière adhésive ou d'une bande colla's e à double face sensible à la pression et en assemblant la bande du rouleau en cours de défilement, derrière la mone de jonction. Pour réaliser une jonction fiable, il faut que la bande du rouleau prêt à l'emploi et du rouleau en cours de dévidage se trouve sensiblement à la même vitesse Les machines d'assemblage classiques réalisent cette adapta- tion des vitesses de deux façons différentes Les machi- nes d'assemblage à la volée utilisent un moteur électri- que ou autre moyen d'entraînement pour accélérer le rou- leau prêt à l'emploi de façon que sa bande défile à la même vitesse que la bande prise du rouleau en cours de dévidage L'opération de jonction ou d'assemblage se réalise en fait à la volée lorsque les deux bandes tra- versent l'appareil d'assemblage. Dans les appareils d'assemblage à vitesse nulle, la bande du rouleau en cours de défilement est freinée pratiquement à l'arrêt et l'opération de jonction ou d'assemblage se fait pendant que les bandes à la fois du rouleau prêt à l'emploi et du rouleau en cours de défilement sont pratiquement à l'arrêt Comme déjà indiqué, il n'est en général pas souhaitable d'arrêter la machine utilisatrice au cours de cette opération de jonction ou d'assemblage, si bien qu'il est prévu un accumulateur entre la machine utilisatrice et l'appareil réalisant la jonction L'accumulateur est formé d'un ensemble de rou- leaux fixes et d'un ensemble opposé de rouleaux mobiles la bande passe entre les rouleaux selon un chemin en méandres pour former une grande boucle libre Au cours de l'opération d'assemblage ou de jonction, lorsque la bande est pratiquement à l'arrêt, l'ensemble des rouleaux se rapproche pour fournir la bande de matière nécessaire à assurer le fonctionnement de la machine de fabrication. Lorsque la jonction est réalisée, le rouleau prêt à l'emploi est accéléré à sa vitesse de défilement et-un mécanisme de réaction commande l'accumulateur de bande pour rappeler les rouleaux mobiles dans leur position normale. Dans un appareil de jonction caractéristique à vitesse nulle, les deux bandes sont appliquées l'une con- tre l'autre pour former une jonction à l'aide d'une - paire de cylindres élastiques de pincement Avant l'opé- ration de jonction, le bord avant du rouleau prêt à l'emploi doit être préparé pour la jonction et doit être placé sur l'un des cylindres de pincement Les cylindres de pincement comportent une rangée de trous et sont reliés à une pompe à vide, si bien que la bande se colle aux rouleaux et est maintenue en place jusqu'à ce que la jonction soit réalisée-. La préparation du bord avant du rouleau prêt à l'emploi consiste à couper le bord de la bande à l'équerre et à mettre de la colle ou un ruban adhésif sur le bord de l'autre bande De façon caractéristique, sur les machines de l'art antérieur, cette préparation se fait - sur une barre à vide placée en avant des cylindres de pincement La première opération dans la préparation du pincement consiste à libérer un mécanisme de freinage du rouleau prêt à l'emploi" et à tirer la bande sur la barre à vide A ce moment, une dépression est appliquée à la barre à vide de façon à maintenir la bande en place On utilise un couteau ou un rasoir pour couper le bord avant de la bande, à l'équerre et une colle ou un ruban de liaison est appliqué sur ce bord, puis on coupe le vide et le bord préparé est transféré de la tige à vide à l'un des cylindres de pincement, puis on réapplique le vide, de sorte que la bande se fixe sur l'un des galets de pincement Enfin, le galet de pincement et le bord ainsi préparé sont tournés en position de jonction, géné- ralement dirigés vers l'autre galet de pincement. A ce moment, l'opérateur préparant la machine de liaison doit faire tourner manuellement le rouleau d'ali- mentation de bande et réappliquer le frein de façon à supprimer tout mou dans la bande pour éviter la rupture de la bande lorsque l'opération de jonction se fait ulté- rieurement. La machine de jonction ou d'assemblage est alors prête pour la jonction automatique du rouleau prêt à l'emploi sur le rouleau en cours de défilement A cet effet, la machine contrôle le diamètre du- rouleau en cours de défilement et lorsqu'un diamètre prédéterminé est atteint, le mécanisme de jonction freine le rouleau en cours d'épuisement pour l'arrêter, et assemble automati- quement les rouleaux de pincement pour que le bord avant du rouleau prêt à l'emploi colle à une partie du rouleau en cours de défilement et mette en oeuvre un couteau automatique coupant le rouleau en cours de défilement derrière la jonction Suivant la proximité du couteau et des rouleaux de pincement, il subsiste une bande arrière de matière au niveau de la jonction Toutefois,- dans la plupart des machines utilisatrices, cette bande arrière ne crée aucun problème notable A la fin de l'opé- ration de jonction, les rouleaux de pincement se séparent automatiquement et un moteur d'accélération accélère le rouleau prêt à-l'emploi pour le mettre à la vitesse nor- male. Une des difficultés du procédé connu de préparation du bord avant du rouleau d'alimentation pour assurer la jonction est la difficulté de couper correctement le bord avant de-la bande pour arriver à une coupe droite Si le bord de la bande n'est pas coupé de façon précise à l'équerre de la bande, la jonction qui en résulte n'est pas droite, ce qui se traduit par une tension irrégulière et permet à la bande de sauter des cylindres de guidage entraînant la rupture de la bande et l'arrêt consécutif du procédé de fabrication. En outre dans les dispositifs connus, comme il faut enlever la bande de la-tige à vide et à la transférer aux cylindres de pincement, on risque souvent de mettre la bande en position inclinée surles cylindres de pince- ment, même si le bord était coupé à l'équerre, ce qui se traduit également par une rupture de la bande. Pour remédier à ces difficultés, certaines machines d'assemblage, connues, permettent la préparation du bord avant du rouleau d'alimentation pendant qu'il est monté sur les cylindres de pincement Dans ces machines au cours de la préparation de la bande, la bande est tirée sur les cylindres de pincement et est placée sur la tige à vide qui se trouve en avant des cylindres de pincement. Puis, le système de mise sous vide est commandé de façon que la bande se fixe sur la tige à vide La bande peut alors être coupée à l'aide d'un rasoir en utilisant le bord de la tige à vide comme organe de guidage Toutefois comme la tige à vide se trouve à l'avant des cylindres de pincement, on risque de couper les cylindres de pince- ment, élastiques au cours de la découpe de la bande, ce qui endommage la machine d'assemblage. En outre, les machines d'assemblage connues expo- sent le conducteur de la machine au couteau de découpe qui est manoeuvré par la machine d'assemblage automatique au cours de l'opération d'assemblage Comme le couteau est extrêmement coupant, cela présente un risque. En outre dans la plupart des machines connues, le réglage de la bande pour supprimer le mou nécessite sou- vent une habileté importante dans la commande du vide et du freinage pour arriver à une tension correcte de la bande Il est également possible au cours de la mise sous tension de tirer la bande hors des cylindres de pincement si bien que le conducteur de la machine est obligé de refaire l'ensemble de l'opération de préparation d'assem- blage, ce qui se traduit par une perte de temps et de travail. La présente invention a pour but de créer une machine d'assemblage permettant de remédier aux inconvé- nients des solutions connues, de préparer le bord avant du rouleau d'alimentation prêt à l'emploi, directement sur les cylindres de pincement, avec un mécanisme de préparation de l'assemblage de la bande, qui introduit automatiquement le degré de mou correct et la tension dans la bande au cours de l'opération d'assemblage, avec un mécanisme de préparation d'assemblage qui soit simple à manoeuvrer et facile à entretenir, qui n'expose pas la main du conducteur au couteau de découpe et qui positionne automatiquement une lame de découpe en avant des cylindres de pincement de façon que le bord -de la matière soit en- levé pendant que la matière colle aux cylindres de pince- ment. A cet effet, l'invention concerne une machine dans laquelle la bande peut être préparée totalement pendant qu'elle colle à un cylindre de pincement De façon détail- lée, après avoir tiré la bande par-dessus le cylindre de pincement, le mécanisme de préparation d'assemblage positionne une lame de coupe en avant des cylindres de pincement La bande peut être enlevée par rapport à la lame de découpe pour couper le bord de la matière à angle droit Au cours de l'opération de positionnement de la lame de découpe de la bande, le mécanisme de préparation d'assemblage introduit également une boucle formant du mou sur une longueur de bande, prédéterminée C'est pour- quoi lorsqu'ultérieurement les cylindres de pincement tournent en position de coupe, la bande sera mise sous une tension correcte. De façon plus détaillée, au cours de la préparation de l'assemblage, un mécanisme à came et levier commande une paire de bras de levier portant la lame de découpe du bord pour positionner cette lame de découpe en avant des cylindres de pincement pour couper la bande De même le mécanisme à couteau de doupe est monté sur un chariot mobile Le chariot comporte une fente traversée par -la bande et au cours de l'opération d'assemblage, le méca- nisme à came et à levier déplace le chariot porte-couteau et la fente dans une direction transversale à la bande de façon à créer une boucle correspondant à un mou de longueur prédéterminée dans la bande A la fin de la pré- paration, le mécanisme à came et à levier déplace la lame de coupe hors de la trajectoire et rappelle le chariot porte-couteau en position normale Les cylindres de pin- cement et le bord de la bande ainsi préparée peuvent alors tourner en position d'assemblage en induisant la tension correcte dans le rouleau de la matière en forme de bande. La présente invention sera décrite de façon plus détaillée à l'aide des dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est un schéma d'un appareil d'assem- blage de bande selon l'invention. la figure 2 est une vue en plan du mécanisme de préparation d'assemblage avec le mécanisme à came et à levier et les' cylindres de pincement, cette vue corres- pondan-t à la ligne de coupe 2-2 de la figure 1. la figure 3 est une vue en coupe du mécanisme de préparation d'assemblage selon la ligne 3-3 de la figure 2 montrant le chariot porte-couteau, les cylindres de pincement et la lame de coupe mobile. -_la figure 4 est une vue en coupe du mécanisme de coupe selon la ligne de coupe 4-4 de la figure 2 cette figure montre le mécanisme commandant les cylindres de pincement et le montage à crémaillère et à pignon pour le positionnement du chariot porte-couteau. la figure 5 est une vue de bout de l'appareil d'assemblage dans la direction de la ligne de coupe 5-5 de la figure 2 montrant le mécanisme à came et à levier pour le positionnement de la lame de coupe. la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne de coupe 6-6 de la figure 5 montrent le mécanisme à came -et à levier. la figure 7 est une vue en coupe du mécanisme d'assemblage selon la ligne 7-7 de la figure 5 montrant la disposition des cames, leviers et ensemble crémail- lère-pignon du chariot porte-couteau. la figure 8 montre le mécanisme à came et à levier tourné en position de préparation du bord avant du rouleau d'alimentation prêt à l'emploi pour la bande sur le cylindre de pincement supérieur-. la figure 9 est un détail de la lame de prépara- tion d'assemblage préparée pour arracher l'extrémité de la bande du rouleau d'alimentation prêt à l'emploi. la figure 10 est un détail montrant la tringlerie de manoeuvre du couteau de découpe de la bande. la figure Il est une vue en coupe du chariot porte-couteau selon la ligne de coupe 11-11 de la figure 10. les figures 12-17 montrent schématiquement le fonctionnement de l'appareil au cours de différentes éta- pes de préparation d'assemblage en partant du début jus- qu'après la fin de l'assemblage. Chaque élément est numéroté en fonction de la figure à laquelle il faut se reporter, exemple la bande 105 devient 205, 305 etc suivant la figure. Description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel La figure 1 montre une machine connue d'assemblage automatique à vitesse nulle; cette machine comporte une tête d'assemblage 137 équipée du mécanisme de préparation d'assemblage selon l'invention pour préparer le bord avant du rouleau d'alimentation prêt à l'emploi (appelé ci-après en abrégé "rouleau d'alimentation") La machine d'assemblage selon la figure 1 est une machine d'assem- blage, horizontale, dans laquelle les rouleaux contenant la matière en forme de bande sont placés côte à côte. Toutefois, l'invention s'applique également à une machine d'assemblage, verticale dans laquelle les rouleaux sont placés verticalement l'un au-dessus de l'autre. De façon détaillée, deux rouleaux de matière en forme de bande 100 et 105 sont représentés à la figure. Chaque rouleau peut contenir quelques milliers de mètres de bande et peser plusieurs milliers de kilogrammes Les rouleaux de matière en forme de bande sont montés sur des axes lourds placés dans des paliers (non représentés) prévus dans les montants latéraux 101 et 102 Le rouleau peut être soulevé et mis en place à l'aide d'un palan et d'un mécanisme à crochets 130, 135 Un mécanisme ana S logue (non représenté) est utilisé pour soulever et met- tre en place le rouleau 100. L'axe de chaque rouleau de bande est relié à un mécanisme de freinage; parmi ces mécanismes seul le méca- nisme 110 est représenté schématiquement à la figure Le mécanisme de freinage 110 peut être un mécanisme à frein à disque tel représenté ou encore un mécanisme de freinage à tambour ou encore un freinage à friction L'assemblage de freinage peut être commandé électriquement ou pneuma- tiquement selon un mode de fonctionnement bi en connu En outre, chaque rouleau est couplé à un moteur de réglage latéral tel que le moteur 120 Le moteur 120 est relié par l'intermédiaire d'une courroie 125 à un mécanisme à pignon 115 relié à l'axe du-rouleau 105 Le mécanisme de réglage transversal est utilisé pour assurer le centrage du rouleau 105 de façon connue pour effectuer l'opération d'assemblage Les montages à réaction, connus, assurent également la commande du mécanisme de freinage 110 pour maintenir une tension constante dans la bande lorsqu'elle traverse la machine d'assemblage pour aller vers le dis- positif utilisateur (non représenté). Comme représenté à la figure 1, le rouleau 105 est I 5 le rouleau en cours d'utilisation En fonctionnement, la bande 106 passe sur un cylindre libre 156 et le cylindre de pincement 145; puis, la bande 160 est tirée par- dessus un mécanisme accélérateur formé du moteur 165 et du cylindre-accélérateur 166 dans le mécanisme-accumula- teur de bande qui se trouve au-dessus des cylindres 100 et 105 Le mécanisme-accélérateur est utilisé pour accé- lérer la bande à la vitesse de défilement (ou vitesse normale) après la réalisation de l'assemblage. Le mécanisme-accumulateur se compose d'un ensemble de cylindres libres 170, fixes En regard des cylindres fixes se trouve un ensemble de cylindres 180 porté par un chariot 175 Le chariot 175 se déplace horizontale- ment sur une crémaillère 190 et la position du chariot est commandée par une chaîne formant une boucle sans fin passant autour des poulies 185 et 186 La poulie 186 est elle-même entraînée par la chaîne 188 commandée par le moteur 187 Le moteur 187 comporte un embrayage magné- tique et est commandé par un circuit de réaction mainte- nant une tension constante entre la bande qui défile en- tre les cylindres 170, 180 comme cela est représenté. La bande sort de l'appareil d'assemblage à l'endroit portant la référence 195. Le rouleau 100 est le rouleau d'alimentation prêt à l'emploi qui doit être préparé pour l'assemblage De façon détaillée, la bande du rouleau 100 passe sur les cylindres libres 150 et 151 dans la tête d'assemblage 137 La tête d'assemblage 137 se compose de deux cylin- dres libres 155 et 156 et de deux cylindres de pincement et 145 Le cylindre libre 155 et le cylindre de pince- ment 140 sont utilisés pour le rouleau 100 alors que le cylindre libre 156 et le cylindre de pincement 145 sont utilisés pour le rouleau 105. Les cylindres libres 155 et 156 sont en position fixe et servent à guider la bande dans la zone des cylin- 1-5 dres de pincement Les cylindres de pincement 140 et 145 sont montés chacun sur un bras mobile et sont commandés par le circuit d'assemblage classique pour presser et fixer l'un contre l'autre le bord avant du rouleau d'ali- mentation et le bord arrière du rouleau en cours d'utili- sation pendant l'opération d'assemblage automatique. Selon la présente invention, la tête d'assemblage 137 comporte également des chariots porte-couteau 157 et 158, mobiles ainsi qu'une lame de coupe mobile 159 De façon avantageuse comme cela sera détaillé ci-après, les *chariots porte-couteau 157 et 158 sont déplacés au cours de l'opération de préparation de l'assemblage pour intro- duire une quantité prédéterminée de mou dans la bande de façon que les cylindres de pincement 140 et 145 puissent être tournés en position d'assemblage pour mettre correcte- ment sous tension la bande avant le début del'opération d'assemblage. En outre selon la-présente invention, la lame de coupe 159 peut également être déplacée au cours de la préparation de l'assemblage dans une position en avant de l'un des cylindres de pincement 140 et 145 pour permettre au bord de la bande d'être arraché pendant que la bande est maintenue en place sur les cylindres de pincement par le circuit de mise sous vide. La figure 2 est une vue de face de la tête d'assem- blage 137 selon l'invention La tête d'assemblage se com- pose de deux éléments de châssis 200 et 201, latéraux-, parallèles l'un à l'autre; ces éléments de châssis por- tent les différents composants de la tête d'assemblage dans une position relative Les éléments de châssis 200 et 201 sont vissés au châssis principal de l'appareil d'assemblage par quatre blocs de montage 270-273. La tête d'assemblage se compose d'une moitié supé- rieure et d'une moitié inférieure, identiques par leurs composants mécaniques et leurs fonctions, si bien qu'une seule moitié (la moitié supérieure) sera examinée en détail dans un but de simplification Comme décrit précé- demment, chaque moitié de l'appareil d'assemblage selon l'invention est utilisée pour préparer le bord de la bande du rouleau correspondant En particulier, la moitié supé- rieure de l'appareil de préparation d'assemblage sera décrite pour la préparation du bord avant de la bande du rouleau 100. Au cours de la préparation de l'assemblage, la bande 205 est tirée pardessus le cylindre libre 255 dans la tête d'assemblage Le cylindre 255 est monté lui- même sur un axe 202 et comporte des paliers internes de façon à pouvoir tourner librement sur l'axe 202 L'axe 202 est logé dans les éléments de châssis 200 et 201 et est fixé à l'aide d'un ensemble de vis de réglage telles que la vis 203. La bande 205 est également tirée dans le chariot -porte-couteau 257 Le chariot porte-couteau 257 est muni d'un couteau pour la découpe de la bande (non représenté à la figure 2) qui peut être actionné automatiquement au cours d'une opération d'assemblage pour couper le bord = -13 arrière de la bande du rouleau en cours d'utilisation. Lorsque le bord avant d'un nouveau rouleau de matière est en préparation, le couteau n'est pas utilisé. o Toutefois comme cela sera détaillé ci-après, le chariot porte-couteau 257 joue un rôle utile dans la pré- paration automatique d'une boucle de bande 205 pour le mou permettant ultérieurement au cylindre de pincement 240 de tourner en position d'assemblage. Le chariot-porte-couteau 257 est monté sur une pla- que d'appui 220 La plaque 220 est elle-même maintenue en place par deux chemins formés par des rails 210, 215 et 225, 226 montés sur les éléments de châssis 200 et 201 respectifs Les chemins permettent à la plaque d'appui 220 et au chariot porte-couteau 257 de se dépla- cer dans la direction transversale à la direction de déplacement de la bande 205 (pour rencontrer la bande et s'engager). Le chariot portecouteau 257 peut être déplacé au cours d'une opération de préparation d'assemblage sous l'effet des pignons 224 et 228 qui engrènent avec les éléments de crémaillère 222 et 229 respectifs Les pignons 224 et 228 sont à leur tour montés sur l'axe 227 qui traverse les paliers et les éléments de chàssis 200 et 201 et est relié à la poignée 230. Le chariot 257 est normalement maintenu en position de repos contre la goupille 290 par un ressort (non repré- senté à la figure 2) Toutefois au cours d'une opération de préparation d'assemblage, on peut tourner la poignée 230 qui à son tour fait tourner les pignons 224 et 228 et assure le retrait du chariot porte-couteau 257 dans le plan de la bande de façon à former une boucle de mou dans la bande 205 La poignée 230 est reliée à un collet de verrouillage 235 porté par l'axe 227 qui coopère avec le verrou de blocage 236 soumis à l'action d'un ressort pour maintenir le chariot 257 en position de retrait pen- dant la préparation de la bande 205 A la fin de la pré- paration, on peut tourner la poignée 230 dans sa position initiale et déplacer le chariot 257 vers l'avant en lais- sant la boucle de mou, appropriée dans la bande. Après son passage dans le chariot porte-couteau 257, la bande 205 passe sur le cylindre de pincement 240. Comme pour le cylindre libre 255, le cylindre de pincement 240 est monté sur l'axe 244 et comporte des paliers inter- nes qui lui permettent de tourner librement autour de l'axe 244 ' L'axe 244 est monté sur des bras mobiles tels que le bras 246 qui peut être positionné par un vérin pneumatique (non représenté) pour appliquer la pression à la zone d'assemblage Au cours de la préparation de l'assemblage, le bras 246 repose sur la butée 247. Le cylindre de pincement 240 est également recouvert d'un revêtement élastique qui lui permet d'appliquer la pression à la zone d'assemblage au cours de l'opération d'assemblage En outre, le cylindre de pincement 240 est creux et est relié par un collecteur à vide 243, classi- que à une source de vide non représentée Lorsque le vide est appliqué au collecteur 243, la bande 205 est tirée contre le cylindre de pincement 240 par la rangée de trous d'aspiration 241 et est maintenue en place au cours de la préparation de l'assemblage et de l'opération d'assemblage proprement dites. De façon avantageuse, le cylindre de pincement 240 comporte en outre une bague de détente 242 qui permet comme décrit ci-après selon l'invention au galet de pin- cement 240 d'être positionné de façon précise pour pré- parer la fin de la bande 205, puis d'être tourné dans une position précise pour l'opération d'assemblage. Après passage sur-le cylindre de pincement 240, la bande 205 passe derrière la lame de coupe 259 La lame -de coupe 259 est représentée en position normale de repos qu'elle prend après la fin de la préparation de la bande 253 1940 et pendant que l'ensemble fonctionne La lame de coupe 259 est une lame d'acier durci avec des dents affûtées à la fois au niveau de son arête supérieure et de son arête inférieure En position de repos, la lame 259 se trouve derrière une protection de lame 248 en étant com- plètement recouverte par celle-ci, ce qui évite toute blessure par les arêtes de la lame 259. La lame 259 et le moyen de protection 248 sont portés par les supports 233 et 263 qui sont à leur'tour reliés aux bras de levier 232 et 252 Au cours de la pré- paration de l'assemblage, la lame 259 et le moyen de protection 248 peuvent être déplacés en position d'assem- blage en avant de chacun des cylindres de pincement 240 ou 245 sous l'action d'un montage à came à levier qui est actionné par les poignées 230 et 260. En détail, le soulèvement de la poignée 230 (ce qui entraîne également le retrait du chariot porte-couteau 257) déplace la came 234 qui coopère avec un organe sui- veur (non représenté à la figure 2) de la trin-glerie 231 entraînant son déplacement vers le bas comme cela sera. expliqué ci-après Le déplacement vers le bas de -la trin- glerie 231 fait qu'à son tour le bras 232 soulève le support 233 pour placer la lame 259 et le moyen de protec- tion 248 en avant du cylindre de pincement 240 Une came analogue 254 actionne la tringlerie 250 et le bras 252 du côté opposé de la tête d'assemblage pour la poignée 230 pour que la lame 259 conserve une position perpendi- culaire au déplacement de la bande 205. * Comme détaillé ci-après, le fonctionnement de la tringlerie 231 et 250 et des bras 232 et 252 déplace la lame 259 hors du moyen de protection 248 lorsqu'elle est en position de coupe pour permettre de séparer à l'équerre le bord avant de la bande 205. Après avoir coupé l'extrémité de la bande 205 sur la lame 259, on tourne la poignée 230 vers le bas, de sorte que le chariot porte-couteau 257 avance et laisse une boucle de mou; la lame 259 revient en position de repos, ce qui permet d'appliquer un ruban adhésif ou de la colle sur le bord de la bande 205 pour préparer l'opération d'assemblage Après avoir appliqué le ruban adhésif, on peut faire tourner le cylindre de pincement 240 dans sa position d'assemblage et le placer de façon précise à l'aide de la bague de détente 242. La poignée 260 coopère avec une tringlerie similaire pour déplacer la lame 259 par-dessus le cylindre de pince- ment 245 pour préparer la bande 206 pour une opération de coupe De plus, la poignée 260 actionne également le chariot porte-couteau 258 comme déjà décrit pour le cha- riot porte-couteau 257. La figure 3 montre les détails des chariots porte- couteau et des bagues de détente des cylindres de pince- ment La bande 305 qui est à préparer pour l'assemblage passe sur le cylindre libre 355 à travers la fente 364 du chariot porte-couteau 357 et devant le cylindre de pincement 340 De la même manière, la bande en cours de défilement 306 passe par-dessus le cylindre libre 356 à travers la fente 375 du chariot porte-couteau 358 et par- dessus le cylindre de pincement 345 vers la partie res- tante de la machine d'assemblage. Comme décrit précédemment, le galet de pincement 340 est creux; il est relié à une source de vide par l'intermédiaire d'une conduite 344 et d'un collecteur de vide 343 Lorsque la bande 305 est dans la position représentée à la figure 3, elle est tirée contre le galet de pincement 340 par le vide appliqué à la bande à tra- vers le trou 341 Le galet de pincement 340 est lui- meme maintenu en place à l'aide d'une bague à détente 342 qui coopère avec un galet de détente 345 fixé au vérin pneumatique 346. De façon particulière, l'application d'air comprimé au cylindre 346 déploie le galet de détente 345 qui s'appuie contre la bague de détente 342 Le galet 345 s'applique dans le creux 347 et bloque le galet de pin- cement 340 en place pour la préparation de l'assemblage. Un creux analogue-(non représenté) est utilisé pour posi- tionner le galet de pincement de façon appropriée pour l'assemblage automatique Après la fin de l'assemblage, on coupe automatiquement le vide et l'alimentation en air comprimé à l'aide du système de façon à libérer la bande du galet de pincement et à couper l'alimentation du vérin 346 Un ressort interne au vérin rétracte alors le galet de détente 345 et permet au cylindre de pince- ment 340 de tourner librement. Le chariot porte-couteau 357 est également repré- senté en détail Le chariot 357 est vissé comme déjà indiqué à la plaque d'appui 320; il comprend les guide- lame 321 et 322 qui sont vissés à la plaque d'appui 320. Les guide-lame 321 et 322 définissent une fente dans laquelle la lame du couteau 323 peut se déplacer dans la direction horizontale. Comme cela sera détaillé ci-après, la lame 323 est manoeuvrée par une tringlerie à pivot 325 qui pivote au- tour d'un montant fixé à la plaque d'appui 320 Lorsque la lame 323 du couteau est en position rétractée, un moyen de protection 361 évite que l'utilisateur ne puisse y accéder pour éviter tout accident Lorsque la lame du couteau 323 est manoeuvrée par un mécanisme qui sera décrit ultérieurement, elle se dégage du moyen de protec- tion 361 à travers ôta fente 363, coupe la bande 305 et- revient dans le moyen de protection 360 à travers la fente 362 A aucun moment, la lame du couteau n'est à la portée des doigts del'opérateur. Selon l'invention, le moyen de protection 360 est circulaire, de sorte que lorsque le chariot porte-couteau 357 se déplace vers sa position de préparation d'assem- blage (vers la droite selon la figure 3), le moyen de protection 360 crée une boucle de mou ayant une longueur prédéterminée dans la bande 305 pour permettre au galet de pincement 340 de tourner en position d'assemblage. De même la figure 3 montre la lame 359 et son moyen de protection 348 en position de repos. La figure 4 est une vue de détail de la crémaillère et des pignons qui coopèrent pour manoeuvrer les chariots porte-couteau Les cylindres libres et les cylindres de pincement n'ont pas été représentés pour permettre d'apercevoir le mécanisme du chariot Comme déjà indiqué, les éléments de chemin 410 et 415 forment un chemin allongé dans lequel la plaque d'appui 420 du-chariot porte-couteau glisse dans la direction horizontale. La plaque d'appui 320 est normalement maintenue contre la broche 490 par l'intermédiaire d'un ressort 432 qui s'appuie contre un montant prévu sur la plaque 420 et un montant prévu sur l'élément de voie 410 Toute- fois eous la commande du pignon 424, la plaque 420 et le chariot portecouteau correspondants peuvent être tirés vers la droite selon la figure 4 sur une distance prédé- terminée jusqu'à venir contre la butée 431. *En particulier, le pignon 424 est claveté sur l'axe 427 qui est relié aux poignées de préparation de l Passem- blage et peut être tourné au cours de l'opération de préparation de l'assemblage de façon que le pignon 424 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, de sorte que l'élément de crémaillère 420 déplace le chariot porte- couteau vers la droite. De façon avantageuse, selon l'invention, le chemin du chariot portecouteau et ainsi le degré de mou induit dans la bande peuvent se régler de façon précise en réglant la butée 431 De façon particulière, l'écrou 430 peut être desserré et la butée 431 (qui est filetée) peut se régler pour réaliser une tension appropriée après la 253 1 940 réalisation de la préparation à-l'assemblage. Cette possibilité de réglage précis du degré de mou induit dans la bande au cours de la préparation de * l'assemblage est en particulier intéressante pour cer- taines opérations d'assemblage Normalement au cours d'une opération d'assemblage, le cylindre de pincement sur lequel a été préparé le bord avant du rouleau d'ali- mentation, prêt à l'emploi, est déplacé pour terminer l'assemblage, en direction de l'autre cylindre de pince- ment Toutefois dans certains cas, il est souhaitable de déplacer soit le cylindre de pincement supérieur, soit le cylindre de pincement inférieur, soit les deux-cylin- dres au cours d'une opération d'assemblage Dans la plu- part des machines connues, il n'a pas été possible d'effectuer facilement une opération d'assemblage au cours de laquelle le cylindre de pincement inférieur ou les deux cylindres ont été déplacés Ce problème s'est présenté à cause du mouvement différent des cylindres nécessaires pourdes longueurs de mou différentes qu'il faut laisser dans la bande au cours d'une préparation d'assemblage, et lorsqu'il n'y avait aucun procédé connu pour régler de façon précise le degré de mou. De façon-plus détaillée, le cylindre de pincement supérieur qui tourne sur l'axe 444 est monté sur un bras mobile 462 qui pivote autour de l'écrou 460 suivant le mouvement du piston 451 du vérin pneumatique 450 Au cours d'une opération d'assemblage normale, de l'air comprimé est fourni au vérin 450, de sorte que le piston 451 se rétracte et fait tourner le bras 462 autour du pivot 460. Le cylindre de pincement est ainsi mis en contact avec la bande qui se déplace pour réaliser l'assemblage et du mou doit subsister pour permettre ce mouvement En variante, si le cylindre de pincement inférieur se déplace, il suffit d'un mou moins important dans la bande. La figure 5 montre une structure mécanique d'un 2531 940 montage à came et à levier qui actionne les chariots de la lame de coupe et du couteau mobiles Pour les parties précédemment décrites de la tête d'assemblage, le montage à-came et à levier comporte les pièces identiques qui peuvent servir à positionner la lame de coupe pour prépa- rer la bande sur le cylindre de pincement supérieur ou le cylindre de pincement inférieur En particulier, on utilise la poignée 530 pour actionner le mécanisme et préparer la bande sur le cylindre de pincement supérieur la poignée 560 est utilisée pour actionner le mécanisme et préparer la bande sur le cylindre de pincement infé- rieur Le montage mécanique des pièces est représenté en position de repos. La poignée 530 est reliée à la came 534 qui présente une surface de travail semi-circulaire 582 La poignée 530 et la came 534 sont ellesmêmes reliées à l'axe 54-4 par l'intermédiaire d'un montage à anneaux fendus qui peut se serrer à l'aide d'une vis Comme déjà expliqué, l'axe 544 est relié au montage à pignons et à crémaillère qui actionne le chariot porte-couteau De même, un collet de verrouillage 535 est fixé à l'axe 544, ce collet coopérant avec un verrou 536 servant à verrouiller le mécanisme à poignées dans la position de préparation d'assemblage Le vérin 536 pivote autour de la tige 537 et est maintenu contre le collet de verrouillage 535 par l'intermédiaire du ressort 538. Le galet 581 fonctionne comme suiveur de came coopérant avec la surface de travail 582 de la came Le galet 581 est lui-même fixé à une tringle 531 comportant une fente 585 à travers laquelle une broche 574 vient en saillie La broche 574 est fixée au châssis 500 et crée une contrainte pour le mouvement de la tringle 531 La tringle 531 est fixée de façon pivotante au point 594 au bras de levier 532 qui est lui-même fixé en pivotement au châssis 500 par l'intermédiaire de l'élément de pivot 571. Une liaison identique est prévue sur la moitié inférieure de l'appareil de préparation d'assemblage En particulier, la came 514 agit sur le galet 515 qui actionne la tringle 573 Cette tringle 573 comporte elle- même une fente 586 qui vient sur la broche 575 fixée au châssis 500 La tringle 573 est également reliée de façon pivotante au point 595 au bras de levier 570 qui est lui- même relié de façon pivotante au châssis 500 par l'inter- médiaire de l'élément d'axe 572. L'extrémité extérieure de chaque bras de levier 532 et 570 est reliée aux supports portant la lame de coupe 559 et son moyen de protection 548 En particulier, le moyen de protection 558 est fixé au support 533 qui est lui-même relié de façon pivotante à la fois aux bras de levier 532 et 570 aux points de pivotement 592 et 593. La lame de coupe 559 est fixée au support 560 qui est relié de façon pivotante aux bras 532 et 570 respectifs aux points 590 et 591. Les bielles 531, 573 et les bras 532, 570 sont maintenus dans leur position de repos respective par des ressorts 587 et 598 Un galet de centrage 576-supplé- mentaire facilite également le maintien du mécanisme centré dans sa position de repos De façon particulière, le galet 576 est relié à une bielle à coulisse 577 qui est montée en mouvement alternatif sur les broches 578 et 579 fixées à l'élément de châssis 500 Un ressort 580 pousse la bielle 577 et le levier de centrage 576 à s'appuyer contre les bielles 531 et 573 facilitant le centrage du mécanisme. Comme cela sera décrit ci-après, lorsque l'une des poignées 530 ou 560 est manoeuvrée, les bielles 531, 573 et les bras 532, 570 sont mis en oeuvre pour placer la lame de coupe 559 en avant soit du-galet de pincement supérieur, soit du galet de pincement inférieure pour couper le bord de la bande au cours de la préparation de l'assemblage. Les figures 6 et 7 montrent des vues en coupe supplémentaires du mécanisme à came et à bielles dont les composants portent les références numériques corres- pondant à celles de la figure 5 De façon détaillée, la figure 6 montre la fixation de la bielle de centrage 677 et de son galet de centrage 676 correspondant au châssis 600 ainsi que la fixation de la lame et des supports de protection 633 et 660 au bras de levier 632. La figure 7 montre les détails supplémentaires du galet suiveur de came 715 et de la fixation du ressort de centrage au bras 773 La figure 7 montre également la liaison entre le pignon 705 et l'axe 712 qui est tourné à l'aide de la poignée 760 au cours de la préparation de l'assemblage; cette figure montre également la coopé- ration entre le pignon 705 et l'élément de crémaillère 706 qui déplace le chariot porte-couteau 710 sur les chemins 707 et 708. La figure 8 montre le fonctionnement du mécanisme à came et à bielles lorsque la poignée supérieure est tournée pour placer la lame de coupe et préparer la bande sur le cylindre de pincement supérieur De façon détail- lée lorsqu'on tourne la poignée 830 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le pignon 824 engrène avec la crémaillère 822 pour tirer le chariot porte-couteau 857, supérieur, vers l'intérieur, si bien que la protec- tion de lame 863 forme une boucle 861 dans la bande 805 entre le cylindre libre 855 et le cylindre de pincement 840. En même temps, la came 834 s'appuie contre le galet 881 faisant-glisser la bielle 831 par-dessus le montant 874 qui fait à son tour pivoter le bras de levier 832 autour de l'élément d'axe 871 L'action de la biellette 831 et du bras 832 fait basculer la lame de coupe et son moyen de protection, en position préparatoire, en avant du cylindre supérieur de pincement 840. Comme les points de pivotement du support 833 du moyen de protection et du porte-lame 860 sont légèrement décalés, le pbrte-protection 833 se déplace vers le haut légèrement plus que le porte-lame 860 C'est pourquoi, lorsque la lame et le moyen de protection ont atteint leur position finale, la lame 859 est en saillie par rapport au moyen de protection 848 La position de la lame et du moyen -de protection lorsque la machine est en position de préparation est représentée en détail à. la figure 9 Selon la figure 9, le bord 902 est en saillie par rapport au bord du moyen de protection 904 permettant à la bande d'ltre soulevée etde passer en travers de l'arête 902 de la lame La figure 9 montre également que la lame de coupe 959 est légèrement courbée pour forcer la bande plus près de la surface du cylindre de pincement 940. Le fonctionnement de la bielle 831 et du bras 832 fait que le cylindre de centrage 876 et sa bielle de support 877 glissent le long des montants 878 et 879 en compressant le ressort 880. La poignée 830 est verrouillée en position préparatoire par un collet de verrouillage 835 et un verrou 836 chargé par un ressort Après la coupe de la bande par rapport à la lame de coupe 859, on peut rappeler la poignée 830 dans sa position normale de repos en exerçant une force suffisante pour obliger le verrou 836 chargé par un ressort à se détendre dans le collet de verrouillage 835 Lorsque la poignée 830 revient à sa position d'origine, la lame de coupe s'abaisse en position de repos entre les cylindres de pincement 840 et 845 et le chariot porte-couteau revient à s ' position initiale en laissant une boucle libre de matière en forme de bande 805. De la meme manière, la poignée 862 peut également être actionnée pour abaisser la lame et la mettre en position préparatoire à l'assemblage devant le cylindre de pincement 845. Les figures 10 et 11 montrent des détails mécaniques supplémentaires du chariot porte-couteau servan't à couper la bande De façon particulière, le mécanisme du couteau est commandé par un vérin pneumatique 1000 Le couteau est manoeuvré automatiquement par le mécanisme d'assem- blage en fonction de principes bien connus, en fournissant de l'air comprimé au vérin 1000 pour forcer ainsi le piston 1005 vers le bas Le mouvement du piston 1005 est transmis au porte-couteau 1010, de sorte que le bord gauche du couteau 1023 se déplace en travers d'une fente dans le moyen de protection de couteau 1061 en travers de la fente 1064 dans le moyen de protection de couteau 1063 Le mouvement du plongeur 1005 est également trans- mis pour tirer la barre 1025 par la biellette pivotante 1020 La barre de traction 1025 est tirée vers la gauche selon la figure 10, mouvement qui à son tour fait que la bielle de pivotement 1030 applique une force vers le bas au porte-lame 1015 Cette force déplace le bord droit du couteau 1023 Le couteau 1023 est prévu de façon qu'il rencontre la bande suivant un léger angle de façon à créer un effet de cisaillement plutot qu'un effet de coupe pour arriver à une coupure nette. La figure Il est une vue en coupe du chariot porte- couteau et du vérin pneumatique montrant des détails supplémentaires des liaisons de la bielle pivotante. Les figures 12 à 17 montrent diverses étapes de la préparation d'assemblage utilisant l'appareil de prépara- tion d'assemblage à titre d'exemple. De façon particulière, selon la figure 12) le bord avant du rouleau prêt à l'emploi portant la bande est préparé sur le cylindre de pincement supérieur 1240 Pour commencer la préparation de l'assemblage, on libère le mécanisme de freinage du rouleau prêt à l'emploi et on tire la bande 1205 sur le cylindre libre 1255 à travers la fente dans le chariot portecouteau 1257 et en travers du cylindre de pincement 1240 Puis, on fait tourner le cylindre de pincement 1240 pour rencontrer la détente de la bague 1242 avec le cylindre 1245 pour verrouiller le cylindre de pincement 1240 en position préparatoire d'assemblage (après qu'une opération d'assemblage ne soit effectuée, le mécanisme d'assemblage applique de 1-0 l'air comprimé pour que le cylindre de détente 1245 se développe ert s'appuie contre la bague de détente 1242). Le mécanisme de freinage est alors réactivé pour ver-. rouiller le rouleau prêt à l'emploi en position. L'étape suivante de la préparation de l'assemblage est représentée à la figure 13; dans cette figure, on tourne la poignée d'assemblage, supérieure, comme précé- demment décrit, pour rétracter le chariot porte-couteau 1357 et soulever la lame de coupe 1359 ainsi que son moyen de protection 1358 correspondants et les mettre en position de préparation d'assemblage devant le cylindre de pincement 1340 Le mouvement du chariot portecouteau 1357 fait que le moyen de protection 1360 crée une boucle dans la bande 1305 selon le chemin prédéterminé du chariot porte-couteau 1357 Le système de vide est alors mis en oeuvre pour fixer la bande 1205 sur le cylindre 1240 à l'aide des trous 1241 Le bord de la bande 1305 est alors coupé en étant tiré contre le bord exposé de la lame de coupe 1359. Selon la figure 14, la poignée de préparation de l'assemblageest tournée en arrière dans sa position ini- tiale, de sorte que le-chariot porte-couteau 1457 revient à sa position initiale et laisse ainsi une boucle de mou dans la bande 1405 Ce mouvement de la poignée d'assem- blage rappelle également la lame de coupe 1459 et son moyen de protection 1458 correspondants dans leur posi- tion de repos On peut alors appliquer un morceau de ruban d'assemblage ou une colle sur le bord avant de la bande 1405 qui est déjà fixé au cylindre de pincement 1440 du fait du vide dans le circuit. L'opération suivante (représentée à la figure ) est la rptation du cylindre de pincement 1540 en position d'assemblage Cette rotation est possible du fait du cylindre de détente 1545 et de la bague de détente 1542 Lorsque le cylindre de pincement 1540 a été tourné en position d'assemblage, une seconde détente rencontre le cylindre 1545 en l'indexant en position correcte Comme déjà décrit, la boucle introduite dans la bande 1505 par l'effet du chariot porte-couteau 1547 est la longueur correcte exacte pour induire une tension correcte dans la bande lorsque le cylindre de pincement 1540 est tourné en position d'assemblage Le système est alors prêt pour l'opération d'assemblage automatique. Pendant l'opération d'assemblage proprement dite, le système d'assemblage freine le rouleau 1605 qui se termine pour pratiquement l'arrêter et commande les vérins pneumatiques 1650 et 1651 réglant les cylindres de pincement 1640 et 1645 de façon que les cylindres de pincement 1640 et 1645 compriment le bord préparé du rou- leau prêt à l'emploi sur le bord arrière du rouleau qui est terminé A la figure 16, les deux cylindres sont représentés comme étant manoeuvrés; toutefois l'un ou les deux peuvent être actionnés pour l'opération d'assem- blage Comme décrit précédemment selon l'invention, la quantité de mou introduite dans le système peut se régler de façon précise pour permettre la réalisation de diffé- rents types d'opérations d'assemblage Après que les cylindres depincement 1640, 1645 aient collé le bord armant du rouleau prêt à l'emploi sur le rouleau qui se termine, le couteau 1623 du chariot porte-couteau 1658 coupe l'extrémité du rouleau terminé 1605. Enfin ( figure 17), on coupe le circuit de vide et l'air comprimé de façon à libérer les cylindres de pincement 1740 et 1745 et permettre au cylindre de déten- te de se rétracter et au cylindre de pincement supérieur 1740 de tourner librement L'entraînement en accéléra- tion 1720 commence alors à accélérer la bande de matière ainsi assemblée pour la mettre à la vitesse de travail 28 * - REVEND ICATIONS 1. Appareil d'assemblage de bande pour un rouleau prêt à l'emploi comportant une bande et un rouleau de bande qui se termine, une paire de cylindres de pince- ment ( 140, 145) élastiques, susceptibles d'assembler le bord avant de la bande du rouleau prat à l'emploi ( 100) sur le bord arrière de la bande du rouleau qui se ter- mine ( 105), ainsi qu'un cylindre libre pour guider le bord avant contre l'un des cylindres de pincement, appareil ca- ractérisé en ce qu'il comporte un moyen situé entre le cy- lindre libre ( 155) et l'un des cylindres de pincement ( 140, ), ce moyen étant manoeuvrable au cours de la prépara- tion de l'assemblage pour tirer et former une boucle de bande de longueur précise, prédéterminée, entre le cylin- dre libre ( 155) et le cylindre de pincement ( 140, 145). 2. Appareil selon la revendication 1, carac- térisé en ce que le moyen pour tirer la boucle se compose d'un chariot mobile ( 157, 357) avec une fente ( 364) à tra- vers laquelle passe la bande ( 105, 205, 305) et un moyen manoeuvrable pour déplacer le chariot dans la direction transversale à celui du mouvement de la bande. 3. Appareil selon la revendication 2, carac- térisé en ce que le moyen pour tirer la boucle comporte, en outre, un moyen de butée réglable ( 247) pour limiter le mouvement transversal du chariot ( 357) à une longueur pré- cise. 4. Appareil selon la revendication 3, carac- térisé en ce que le moyen de traction comporte, en outre, un couteau ( 323) pour couper la bande ( 305) et un moyen pour manoeuvrer le couteau ( 323) pour couper la bande du rouleau qui se termine après que l'assemblage ait été réa- lisé. 5. Appareil selon la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il comporte, en outre, une lame de coupe ( 359) pour couper le bord avant du rouleau prat à l'emploi 29.- au cours de la préparation de l'assemblage et un moyen ma- noeuvrable'pour placer la lame de coupe en avant de l'un des cylindres de pincement ( 345-240) au cours de la pré- paration de l'assemblage dans une position permettant d'ar- racher le bord avant de la bande en le coupant sur la lames 6. Appareil selon la revendication 5; ca- ractérisé en ce que le moyen de positionnement est manoeu- vrable pour positionner la lame ( 359) dans une position éloignée du cylindre de pincement ( 240 245) pour per- mettre de compléter la préparation du bord avant. 7. Appareil selon la revendication 6, carac- térisé en ce que le moyen pour tirer la boucle et le moyen de positionnement sont manoeuvrés simultanément par un moyen de commande ( 530, 562)9 ( 560). 8 Appareil selon la revendication 7; carac- térisé en ce que le moyen de commande est manoeuvré manuel- lement ( 530, 562) ( 560), 9. Appareil d'assemblage de bande pour un rouleau de bande pr 8 t à l'emploi et un rouleau de bande qui. se termine, caractérisé en ce qu'il comporte une paire de cylindres de pincement ( 245, 240) élastiques, manoeuvrables pour assembler le bord avant de la bande du rouleau prêt à l'emploi sur le bord arrière de la bande du rouleau qui se termine et un cylindre libre ( 255 p 355) pour guider le bord avant de l'un des cylindres de pincement, appareil caracté- risé en ce qu'il comporte une lame de coupe ( 3599 259) pour couper le bord avant du cylindre prêt à l'emploi au cours de la préparation de l'assemblage et un moyen pour positionner la lame de coupe ( 359, 259) en avant de l'un des cylindres de pincement ( 240) au cours de la prépara- tion de l'assemblage, dans une position permettant de cou- per le bord avant en le tirant contre la lames 10. Appareil selon la revendication 9, carac- térisé en ce que le moyen de positionnement ( 230, 260) est manoeuvrable pour positionner la lame dans une position de - repos écartée du cylindre de pincement ( 240) pour permet- tre la suite de la préparation du bord avant. 11. Appareil selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de protection ( 248) de la lame ( 259) et un moyen pour positionner ce moyen de protection par-dessus la lame pour éviter que le personnel utilisant l'appareil d'assemblage ne puisse se blesser lorsque la lame est en position de repos. 12. Appareil selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comporte en outre, un moyen ( 230, 260) pour déplacer le moyen de protection ( 248) et dégager la lame ( 259) lorsque la lame est devant l'un des cylindres de pincement ( 240, 245). 13. Appareil selon la revendication 12, ca- ractérisé en ce que le moyen de positionnement se compose d'un bras de levier ( 232, 252) fixé à la machine d'assem- blage, cette lame ( 259) étant fixée à une extrémité du bras et de la came pour déplacer le bras, 14. Appareil d'assemblage de bande pour un rouleau de bande prêt à l'emploi, et un rouleau de bande qui se termine, une paire de cylindres de pincement élasti- ques ( 340, 345) manoeuvrables pour assembler le bord avant de la bande du rouleau qui est prêt à l'emploi sur le bord arrière de la bande du rouleau qui se termine, un cylindre libre ( 355) pour guider le bord avant vers l'un des cylin- dres de pincement ( 340), un chariot mobile placé entre le cylindre libre et l'un des cylindres de pincement et ayant une fente ( 364) traversée par la bande et un moyen manoeu- vrable au cours de la préparation de l'assemblage pour dé- placer le chariot dans une direction transversale au mou- vement de la bande ( 305) et tirer une boucle de bande for- mant du mou, de longueur précise prédéterminée entre le cy- lindre libre et l'un des cylindres de pincement, une lame de coupe ( 359) pour couper le-bord avant du rouleau prgt à l'emploi au cours de la préparation de l'assemblage et un 31 l moyen manoeuvrable pour positionner la lame de coupe ( 559) en avant de ce cylindre de pincement ( 340) au cours de la préparation de l'assemblage dans une position permet- tant d'arracher le bord avant en le coupant sur la lames 15 Appareil selon la revendication 14, caractérisé en ce que le moyen de déplacement comporte en outre, un moyen formant une butée réglable pour limiter le mouvement transversal du chariot à une longueur précise. 16, Appareil selon la revendication 15, caractérisé en ce que le moyen de positionnement est ma- noeuvrable pour positionner la lame ( 359) dans une posi- tiôn éloignée des cylindres ( 340, 345) de pincement et per- mettre la suite de la préparation du bord avant. 17. Appareil selon la revendication 16, ca- ractérisé en ce que le moyen de déplacement et le moyen de positionnement sont manoeuvrés simultanément par un moyen de commande ( 530, 560). 18. Appareil selon la revendication 14, ca- ractérisé en ce qu'il comporte un moyen de détente pour verrouiller l'un des cylindres de pincement ( 340, 345) en position préparatoire à l'assemblage et en position dtas- semblageo 19. Appareil selon la revendication 18, ca- ractérisé en ce que le moyen de détente est libéré automa- tiquement par l'appareil d'assemblage à la fin d'une opé- ration d'assemblage.