Brevet FR2530801A1 — publié le 19840127

L'invention se rapporte à un capteur associé à un arbre susceptible de tourner autour de son axe d'un nombre de tours limité et destiné à fournir soit une information par tout ou rien pour une position angulaire donnée de l'arbre, soit une information continue en fonction de l'angle de rotation. A titre d'exemple d'application, on sait que, dans un dispositif d'assistance de direction sur un véhicule automobile, on peut arrêter la pompe hydraulique d'assistance lorsque le véhicule circule en ligne droite, ce qui permet d'économiser de l'énergie, donc de réduire la consommation du véhicule.L'arrêt de l'assistance en ligne droite peut être commandé au wosren d'un capteur coCDé- avec une came située sur la colonne de direction.Malheureusement, cette disposition présente l'inconvénient dYarreer également l'assis - tance lorsque le volant a été tourné de 360 degrés, ce qui peut être particulièrement gênant dans un virage important correspondant sensiblement à cet angle de rotation du volant. L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient. Elle concerne donc un capteur de position angulaire d'un arbre à angle de rotation limité, comportant un palpeur coopérant avec au moins une came portée par l'arbre. Ce capteur est caractérisé en ce que l'arbre porte au moins une surface hélicoRåa- le assurant le guidage du palpeur sur un angle au moins égal à l'angle maximal de rotation de l'arbre. Un exemple de réalisation de l'invention fait l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints dans les quels - la Fig. I montre, en perspective, un capteur des tiné à interrompre une assistance de direction sur un véhicule automobile, lorsque ce dernier circule en ligne droite - la Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1 ; - la Fig. 3 est un développement. de la bande avec laquelle coopère le palpeur, dans le capteur représenté aux Fig. 1 et 2. Le capteur représenté sur les Figs. est associé à une colonne de direction 1 de véhicule automobile. Autour de cette colonne est disposé un manchon 2 qui peut être soit surmoulé, soit emmanché et fixé sur la colonne par tout moyen approprié, par exemple une vis 3. Sur la-surface extérieure du manchon est formée une nervure hélicoidale 4 dont les spires ddlimitent une bande 5 comportant un nombre de tours au moins égal au nombre de tours que peut effectuer la colonne de direction 1 entre ses deux positions extrêmes de braquage.A égale distance des deux extrémités de la bande 5, cette dernière forme une came 6. Sur une partie fixe 7 du véhicule, proche de la colonne de direction 1, est fixé un interrupteur 8 muni d'un bouton poussoir 9 soumis à l'action d'un linguet 10. Ce dernier est articulé, à une de ses extrémités, sur la partie fixe 7, autour d'un pivot 11 d'axe orthogonal à celui X-X de la colonne de direction. A son autre extrémité, le linguet 10 porte un palpeur 12 maintenu élastiquement en appui sur la bande 5 entre deux spires voisines de la nervure 4. L'orientation du linguet 10 est telle que le palpeur 12 est placé au droit de la came 6 lorsque l'orientation de la colonne de direction 1 correspond à un déplacement rectiligne du véhicule.De cette façon , Si l'interrupteur 8 contrôle l'assistance de direction du véhicule, on voit que cette assistance est interrompue lorsque le véhicule circule en ligne droite, ce qui permet d'économiser de l'énergie. Par contre, cette interruption ne se produit pas lorsque la colonne de direction a été tournée dans un sens ou dans l'autre, d'un nombre exact de tours par rapport à la position précédente, car le palpeur 12 guidé par les faces en regard 4a de la nervure 4, s'est déplacée transversalement, en tournant autour du pivot 11, et ne se trouve plus face à la came 6. Naturellement, l'invention n'est pas limitée à l'application envisagée ci-dessus.Pour d'autres applications,la bande 5 peut comporter plusieurs cames telles que 6,ou même être constituée par une rampe continue fournissant une information fonction de l'angle de rotation de l'arbre. De même, la surface hélicoidale de guidage du palpeur peut être réalisée en creux dans le manchon 2,la bande avec laquelle le palpeur est en contact peut être au sommet de la surface hélicoi- dale et non dans le fond, la came d'actionnement peut être en creux au lieu d'être en saillie, la rampe hélicoldale et la came peuvent faire -me U+égrale de l'ar'e,etc - REVENDICATIODiS - 1 - Dispositif capteur de la position angulaire d'un arbre (1) à angle de rotation limité, comportant un palpeur (12) coopé ruant avec au moins une came (6) portée par l'arbre, caractérisé en ce que l'arbre (1) porte au moins une surface hélicoidale (4) assurant le guidage du palpeur (12) sur un angle au moins égal à l'angle maximal de rotation de l'arbre. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le palpeur (12) est porté par un support (10) monté rotatif autour d'un axe (il) orthogonal à l'axe (X-X) de l'arbre. 3 - Dispositif suivant l'une quelconque des re-:e--ca- tions 1 et 2,caractérisé en ce que l'arbre (I) porte un manchon (2) comportant en saillie une hélice (4) entre les spires de laquelle est guidé le palpeur (12). 4 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la came (6) est disposée à peu près au milieu de la longueur de guidage offerte par la surface hélicoidale.