Brevet FR2528812A1 — publié le 19831223

Les convoyeurs à rouleaux présentent généralement, en leurs parties rectilignes, des rouleaux montés librement ro- tatifs sur des axes qui occupent toute la largeur du convoyeur, tandis que, dans les parties courbes, on utilise des rouleaux courts, ne s'étendant que sur une petite partie de la largeur totale du convoyeur, de façon que ceux qui se trouvent du c- té extérieur puissent tourner à une plus grande vitesse que ceux qui se trouvent du cbté intérieur. De toutes façons, qu'il s'agisse de rouleaux longs ou de rouleaux courts, dans de nombreux cas, et notamment lorsqu'il s'agit de convoyer des assiettes vers ou en provenance d'une machine à laver, il est indispensable de pouvoir démonter facilement ces rouleaux pour procéder à leur lavage. Or, à l'heure actuelle, ces rouleaux ne peuvent être démontés qu'après démontage des axes qui les portent, alors que ceux-ci sont fixés par boulons aux ailes du convoyageur; leur démontage et celui des rouleaux qu'ils portent sont donc malaisés. Pour obvier cet inconvénient la présente invention a pour objet un convoyeur à rouleaux dans lequel les axes des rouleaux peuvent être démontés par un simple soulèvement, suivi d'un déplacement axial, et le démontage des axe; libère, sans autres opérations, les rouleaux qu'on peut séparer des axes par glissement sur ceux-ci. A cet effet, les ailes du convoyeur sont percées d'entailles, en forme d'ouvertures de serrures, par exemple, de dimensions suffisamment importantes à leur partie supérieure peur pouvoir être traversées par ces axes, et de largeur inférieure au diamètre desdits axes à leur partie inférieure, ceuxci comportant, au voisinage d'au moins une de leurs extrémités, deux rainures symétriques, suffisamment larges et profondes pour permettre d'y loger les bords de la partie de moindre lar- geur de l'entaille de l'aile du convoyeur destinée à recevoir et à porter l'axe en question, et le rouleau monté sur lui. Le dessin annexé montre à titre d'exemple un mode de réalisation de la présente invention. La figure 1 est une vue en plan d'un convoyeur à rouleaux. La figure 2 est une vue en coupe, à plus grande échelle, faite suivant la ligne II-II de la figure 3, d'un axe court de convoyeur à rouleaux. La figure 3 est une vue en coupe faite suivant la ligne III-III de la figure 2. La figure 4 est une vue schématique montrant le montage d'un tel axe court. Le convoyeur à rouleaux représenté comporte des ailes 1 et 2, sur lesquelles sont fixés des axes portant des rouleaux 3 qui occupent toute la largeur du convoyeur dans sa partie rectiligne; par contre dans ses parties courbes, le convoyeur comporte des axes portant des rouleaux courts, ceux 4 côte extérieur devant tourner plus vite que ceux 5 coté intérieur. Comme le montre clairement les figures 2 à 4, qui concernent des axes à rouleaux courts, l'entaille 6 de l'aile 7 du convoyeur destinée à recevoir et à porter l'axe cylindrique 8 est en forme d'entrée de serrure; sa partie supérieure 9, circulaire, a un diamètre légèrement supérieur à celui de l'axe plein 8, et sa partie inférieure 10, est de moindre largeur, telle que ses bords puissent s'engager dans les deux rainures symétriques 11 de l'axe 8, dont la largeur et la profondeur sont prévues à cet effet. Dans le cas d'un axe long pour parties rectilitnes du convoyeur, ses deux extrémités sont semblables, et le rouleau 3 engagé sur lui est maintenu, sans autre dispositif, entre les deux ailes 1 et 2 du convoyeur. Dans le cas d'axes courts tels que celui 8 des figures 2 à 4, ils comportent un épaulement extérieur 12 à leur extrémité opposée à celle des rainures 11, et un épaulement in térieur 13 est prévu à l'extrémité intérieure du rouleau court 14, qui est ainsi maintenu prisonnier entre l'épaulement ext6- rieur 12 de l'extrémité intérieure de l'axe 8 et l'aile 7 du convoyeur. Si on dégagé l'axe 8 et si on le sépare de l'aile 7 du convoyeur par un léger soulèvement suivi d'un déplacement axial, on libère immédiatement le rouleau court 14, qui peut être lavé et remis en place par une opération inverse. Dans le cas d'un axe long occupant toute la largeur du convoyeur, il faut dégager successivement, ou préférablement simultanément, ses deux extrémités. par un léger soulèvement, et procéder ensuite à un déplacement axial à travers la partie 9 de plus grand diamètre des deux entailles 6 se faisant vis-avis des ailes 1 et 2 du convoyeur, dans lesquelles est engagé l'axe en question, pour l'en dégager, et libérer le rouleau 3 qu'il porte, qu'on peut alors laver avant de le remonter par une manoeuvre inverse. I1 est du reste bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus en référence au dessin annexé a été donné à titre purement indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte pour cela du cadre de la présente invention. - REVENDICATIONS 1.- Convoyeur à rouleaux montés librement pivotant sur des axes portés par les ailes du convoyeur caractérisé en ce que les axes des rouleaux peuvent être démontés par un simple soulèvement, suivi d'un déplacement axial, et le dEmonta- ge des axes libère, sans autres opérations, les rouleaux qu'on peut séparer des axes par gliSsement sur ceux-ci. 2.- Convoyeur à rouleaux suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les ailes (7) du convoyeur sont percées d'entailles (9), en forme d'ouvertures de serrures, par exemple, de dimensions suffisamment importantes à leur partie supérieure pour pouvoir être traversées par ces axes (8), et de largeur inférieure au diamètre desdits axes à leur partie inférieure, ceux-ci comportant, au voisinage d'au moins une de leursextrémités, deux rainures (11) symétriques, suffisamment larges et profondes pour permettre d'y loger les bords de la partie de moindre largeur de l'entaille de l'aile du convoyeur destinée à recevoir et à porter l'axe en question, et le rouleau monté sur lui. 3.- Convoyeur à rouleaux suivant la revendication 2 caractérisé en ce que, Sf agissant d'un rouleau long occupant toute la largeur du convoyeur, les deux extrémités de l'axe sont semblables et le rouleau est maintenu prisonnier sur cet axe entre les deux ailes du convoyeur. 4.- Convoyeur à rouleaux suivant la revendication 2, caractérisé en ce que, s'agissant d'un rouleau court n'occupant qu'une partie de la largeur du convoyeur, l'axe comporte un épaulement extérieur (12),'à son-extrémité opposée à celle des rainures (11), et un épaulement intérieur (13) est prévu à l'extrémité intérieure du rouleau court (14), qui est ainsi maintenu prisonnier entre l'épaulement extérieur (12) de l'ex trémité intérieure de l'axe (8) et l'aile (7) du convoyeur.