Brevet FR2529826A1 — publié le 19840113

L'invention a trait à un procédé continu pour le moulage de panneaux ou de plaques cellulaires à partir de granules- pré-expansés de matières thermoplastique telle que polystyrène. Elle concerne encore un dispositif pour la mise en oeuvre dudit procédé Un procédé continu pour le moulage de panneaux ou de plaques cellulaires à partir de granules pré-expansés de matière thermoplastique telle que polystyrène est décrit dans le brevet français 1#l65.798. Dans ce procédés on charge en continu les granules pré-expansés, notamment perles ou billes, de matière thermoplastique à l'entrée d'un canal allongé délimité par au moins deux parois formées par des bandes convoyeuses métalliques perForées sans fin se déplaçant dans le même sens et à la même vitesse, on fait passer ces granules, tandis qu'ils sont entre les bandes convoyeuses, dans une zone de chauffage dans laquelle lesdits granules sont portés à une température voisine de leur point de ramollissement au moyen de vapeur d'eau, injectée à travers les perforations des bandes convoyeuses et passant entre les granules, de manière à dilater les granules et à les agglomérer en un corps cohérent du type panneau ou plaque, puis on soumet le corps cohérent obtenu, alors qu'il se trouve encore entre les bandes convoyeuses, a un traitement de stabilisation comportant un refroidissement conjugué éventuellement à une aspiration, et l'on décharge le corps cohérent à la sortie du canal allongé. Dans un tel procédé la quantité de vapeur injectée dans la zone de chauffage est très supérieure, notamment environ dix fois supérieure dans le cas du polystyrène, à celle qui est nécessaire pour porter les granules pré-expansés à la température voisine de leur point de ramollissement et réaliser leur agglomération en un corps cohérent, notamment panneaux ou plaques, car la majeure partie des calories apportées par la vapeur d'eau est consommée pour réchauffer les bandes convoyeuses, qui à leur arrivée dans la zone de chauffage présentent une température sensiblement égale à celle règnant à la sortie du canal par lequel est déchargé le corps cohérent refroidi produit à partir des granules pré-expansés.L'injection de cette quantité importante de vapeur d'eau dans la zone de chauffage des granules pré-expansés conduit à la formation de condensats qui gênent fortement la soudure desdits granules entre eux, ce qui peut nuire à la bonne cohésion des panneaux ou plaques formés. L'invention permet de réduire très fortement la quantité de vapeur d'eau injectée dans la zone de chauffage des granules pré-expansés ou a lieu l'agglomération desdits granules, avec corme avantages par rapport au procédé connu précité, l1obtention de corps cohérents du type panneaux ou plaques présentant des caractéristiques améliorées et notamment une plus grande imperméabilité à la vapeur d'eau à capacité égale de production, ou encore une capacité de producf ion améliorée pour une qualité comparable des plaques ou des panneaux. Le procédé suivant l'invention pour le moulage de panneaux ou de plaques cellulaires à partir de granules pré-expansés de matière thermoplastique telle que polystyrène, est du type dans lequel on charge en continu les granules pré-expansés à l'entrée d'un canal allongé délimité par au moIns deux parois formées par des bandes convoyeuses métalliques perforées sans fin se déplaçant dans le même sens et à la même vitesse, on fait Sasser ces granules, tandis qu'ils sont entre les bandes convoyeuse#, dans une zone de chauffage dans laquelle lesdits granules sont portés à une température voisine de leur point de ramollissement au moyen de vapeur d'eau, injectée à travers les perforations des bandes convoyeuses et passant entre les granules, de manière à dilater les granules et à les agglomérer en un corps cohérent du type panneau ou plaque, puis on soumet le corps cohérent obtenu, alors qu'il se trouve encore entre les bandes convoyeuses, à un traitement de stabilisation comportant un refroidissement conjugué éventuellement à une aspiration, et l'on décharge le corps cohérent stabilisé à la sortie du canal allongé, et il se caractérise en ce que l'on réchauffe chacune des deux bandes convoyeuses sans fin, lors de son retour de la sortie vers l'entrée du canal allongé, en un point de son parcours proche de l'entrée du canal allongé, ledit réchauffage; étant tel que les deux bandes convoyeuses sans fin arrivent dans la zone de chauffage des granules avec une température suffisante pour se maintenir dans ladite zone à la température proche du point de ramollissement des granules, et en ce que l'on injecte dans la zone de chauffage des granules une quantité limitée de vapeur d'eau correspondant sensiblement à celle, qui est nécessaire pour amener le volume de granules pré-expansés présent dans cette zone de chauffage à ladite température proche du point de ramollissement des granules en évitant la formation excessive de condensats. Dans une forme de mise en oeuvre du procédé suivant l'invention, dans laquelle les bandes convoyeuses sans fin se déplacent chacune de l'entrée à la sortie du canal allongé, on effectue le réchauffage de chacune des bandes convoyeuses au moyen de vapeur d'eau. La quantité de vapeur d'eau pour réaliser ce réchauffage correspond sensiblement à la quantité de vapeur d'eau utilisée dans le procédé connu diminuee de la quantité limitée#de vapeur d'eau nécessaire suivant l'invention au chauffage des granules. De préférence, on fait suivre ce réchauffage à la vapeur d'eau par un réchauffage à chaleur radiante de manière à ce que les bandes convoyeuses arrivent sèches au contact des granules pré-expansés. Dans une autre forme de mise en oeuvre du procédé suivant l'invention, on constitue chacune des bandes convoyeuses sans fin par deux éléments convoyeurs sans fin disposés en série pour aller de l'entrée à la sortie du canal allongé, l'un des éléments convoyeurs sans fin de chaque bande étant situé au niveau de la zone de chauffage des granules pré-expansés tandis que l'autre desdits éléments est situé au niveau de la zone de stabilisation du corps cohérent du type panneau ou plaque formé à partir des granules pré-expansés, et l'on effectue le réchauffage des bandes convoyeuses en enfermant l'ensemble des deux éléments convoyeurs situés au niveau de la zone de chauffage dans une enceinte qui constitue également ou contient ladite zone de chauffage et en alimentant ladite enceinte ou-ladite zone de chauffage par une quantité de vapeur d'eau allant sensiblement de 1,2 à 2,5 fois la quantité limitée de vapeur d'eau nécessaire pour amener le volume de granules présent dans la zone de chauffage la température proche du point de ramollissement des granules. Le dispositif pour la mise en oeuvre du procédé suivant l'invention est du type comportant un canal allongé présentant, au moins sur deux côtes opposes, des parois latérales constituées chacune par une partie de deux bandes convoyeuses métalliques perforées sans fin associées à des moyens d'entrainement, ledit canal comportant une ouverture d'entrée et une ouverture de sortie, un système de chargement des granules débouchant à l'entrée du canal, une chambre de chauffage à la vapeur aménagée entre l'entrée et la sortie du canal au voisinage de l'entrée de ce dernier, ladite chambre de chauffage étant formée de deux demi-caissons à ouvertures se correspondant, qui sont montés de part et d'autre du canal en s'ouvrant vers ce dernier en faisant contact avec les bandes convoyeuses de manière pratiquement étanche, et étant munie dans chacun des demi-caissons , de conduits d'injection de vapeur d'eau, et une chambre de refroidissement amenagee entre la chambre de chauffage à la vapeur et la sortie du canal, cette chambre de refroidissement étant également constituée de deux demi-caissons à ouvertures se correspondant, -qui sont montés de part et d'autre du canal en débouchant vers ce dernier en faisant contact avec les bandes convoyeuses de manière pratiquement étanche, et étant munie, dans chacun des demi-caissons, de conduits respectivement pour l'amenée et pour l'vacuation d'un fluide gazeux de refroidissement, ladite chambre de refroidissement étant éventuellement associée à un système stabilisateur à vide pour panneau ou plaque, ou comportant elle-même un tel système stabilisateur, ledit dispositif se caractérisant en ce que des moyens sont prévus sur le parcours des bandes convoyeuses revenant de la sortie vers entrée du canal pour le réchauffage desdites bandes convoyeuses, lesdits moyens de réchauffage étant disposés en un point du parcours retour de chacune des bandes convoyeuses, qui est proche de l'ouverture d'entrée du canal allongé. Pour réaliser le réchauffage des bandes convoyeuses, on peut faire appel à tout système de chauffage connu, et notamment à des moyens de réchauffage à la vapeur d'eau du type boîte à vapeur, à des systèmes de chauffage radiant, ou encore à des combinaisons de tels moyens Dans une forme de réalisation du dispositif suivant l'invention, lesdits moyens de réchauffage des bandes convoyeuses consistent en une boite a vapeur ménagée sur le parcours retour de chacune des bandes convoyeuses en un point dudit parcours proche de l'ouverture entrée du canal allongé, ladite boite a vapeur étant formée de deux demi-caissons à ouvertures se correspow3ant, qui sont montés de part et d'autre de la partie de la bande convoyeuse revenant vers l'entrée du canal de manière à s ouvrir vers la bande convoyeuse en réalisant avec elle un contact pratiquement étanche, et étant munie, dans chacun des demi-caissons, de conduits d'injection de vapeur d'eau. Dans un mode d'execution préféré de cette forme de réalisation, un système de chauffage radiant est monté sur le parcours de la bande convoyeuse situé entre la boite à vapeur et l'ouverture d'entrée du canal, de manière à assurer un séchage de la bande convoyeuse réchauffeapar la vapeur avant l'arrivée de ladite bande au contact des granules. Dans une autre forme de réalisation du dispositif suivant l'invention, chaque bande convoyeuse sans fin est constituée de deux éléments convoyeurs métalliques perforés sans fin indépendants placés bout à bout de telle sorte que l'un desdits éléments convoyeurs soit placé uniquement au niveau de la zone de chauffage et soit aussi toujours maintenu en température tandis que l'autre est au niveau de la zone de refroidissement et reste toujours froid, les moyens de maintien en température des éléments convoyeurs chauds consistant en une chambre à vapeur formée de deux demicaissons à ouvertures se correspondant, lesdits demi-caissons renfermant chacun l'un des éléments convoyeurs sans fin et s'ouvrant vers le canal au niveau du plan de la partie dudit élément convoyeur qui définit la paroi du canal, et munie, dans chacun des demi-caissons, de conduits pour l'injection de vapeur, ladite chambre à vapeur constituant également la chambre de chauffage pour les granules. La forme de réalisation du dispositif suivant l'invention , qui vient d'être décrite, peut être également modifiée en enfermant chacun des éléments convoyeurs sans fin, places au niveau de la zone de réchauffage, dans un demi-caisson isolant s'ouvrant vers le canal, et en plaçant une chambre à vapeur à l'interieur de l'enceinte formée par les deux demi-caissons isolants, cette chambre à vapeur étant également constituée de deux demi-caissons à ouverture se correspondant, qui son connus chacun dans les demicaissons isolants associés et sont montés de part et d'autre du canal en s'ouvrant vers ce dernier de manière à réaliser avec la partie de l'élément convoyeur voisine un contact pratiquement étanche, et étant munie, dans chacun de ses demi-caissons, de conduits d'injection de vapeur. invention sera eus comprise à la lecture de la descrip-ason suivante de deux de ses modes de réalisation se référant au dessin annexé sur lequel la figure 1 représente schématiquement un dispositif suivant l'invention équipé de bandes convoyeuses sans fin continues depuis l'entrée à la sortie du canal, et - la figure 2 représente schématiquement un autre dispositif suivant l'invention pour lequel chaque bande convoyeuse sans fin est constituée de deux éléments convoyeurs sans fin indépendants placés bout à bout. Le dispositif schématisé sur la figure 1 comporte, sur un âti non représenté, deux bandes convoyeuses métalliques sans fin perforées 1 et 2, par exemple en tôle d'acier perforée ou en treillis d'acier, dont les parties en regard la et 2a délimitent respectivement la paroi supérieure et la paroi inférieure d'un canal allongé 3. La bande convoyeuse 1 est montée sur deux tambours rotatifs 4 et 5, tandis que la bande convoyeuse 2 est montée sur deux tambours rotatifs 6 et 7. Un système d'entraînement non représenté, comportant un moteur associé à un système de transmission, assure l'entraînement en rotation des deux tambours 5 et 7 en sens contraire et le déplacement, à la même vitesse, dans le sens de la flèche des parties en regard la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2.L'espace 8 du canal 3 au niveau des tambours 4 et 6 constitue l'ouverture d'entrée, ou de chargement, du canal tandis que l'espace 9. du canal 3 au niveau des tambours 5 et 7 constitue l'ouverture de sortie, ou de déchargement, dudit canal. Un système transporteur de granules 10, muni d'une trémie 11, comporte à sa partie inférieure une pluralité de tubes 12 renfermant chacun une vis transporteuse 12a, l'extrémité de chacun desdits tubes la plus éloignée de la trémie débouchant dans le canal 3 à son entrée 8. Les vis transporteuses 12a sont actionnées de façon synchrone par un système d'entraînement à moteur non représenté. Les vis transporteuses 12a peuvent être remplacées par d'autres systèmes appropriés tels que par exemple des systèmes pneumatiques. Les parties en regard la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2 passent sur des galets 13 de support.Une chambre de chauffage 14 a vapeur est aménagée en aval de l'ouverture d'entrée 8 du canal 3. Cette chambre à vapeur consiste en deux demi-caissons 15 et 16, par exemple de forme parallélépipédique, à ouvertures se correspondant, qui sont montés de part et d'autre du canal 3 en s'ouvrant vers ce dernier à une faible distancè des parties en regard la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2, de manière à réaliser un contact relativement étanche entre demi-caisson et bande transporteuse. La chambre à vapeur 14 est pourvue de conduits 17 et 18 d'injection de vapeur dans chacun des demi-caissons 15 et 16. Entre la chambre a vapeur 14 et la sortie 9 du canal 3 est disposée une chambre de refroidissement 19 formée également de deux demi-caissons 20 et 21, par exemple de forme parallélépipédique, à ouverç tures secorrespondant, lesdits demi-caissons étant également montés de part et d'autre du canal 3 en s'ouvrant vers ce dernier de manière à réaliser un contact substantiellement étanche entre demi-caisson et bande transporteuse.Le demi caisson 20 porte en deux points éloignés de sa périphérie des manchons 22 et 23 tandis que le demi-caisson 21 est également muni en deux points éloignés de sa périphérie de manchons 24 et 25, les manchons 22 et 24, situés au voisinage de la sortie du canal 3, servant à l'introduction d'un fluide gazeux de refroidissement,par exemple de l'air froid, dans la chambre 19 tandis que les manchons 23 et 25, situes du côté de la chambre à vapeur 14, permettent l'éva- cuation du fluide de refroidissement . A la suite du canal 3, un élément plan 26 ou autre système et notamment galets, qui se trouve sensiblement dans le plan de la partie 2a de la bande convoyeuse 2, joue le rôle de support pourrececoir le corps cohérent décharge du canal 3.Sur la partie lb de la bande transporteuse 1 est disposée une boîte à vapeur 27 au voisinage du tambour rotatif 4. Cette boite à vapeur est formée de deux demi-caissons 28 et 29 a ouvertures se correspondant montés de part et d'autre de la partie lb de la bande convoyeuse 1, de manière à s'ouvrir vers ladite bande en Pzalisan avec elle un contact sensiblement étanche Dans chacun des demi-caissons 28 et 29 de# la boite à vapeur 27 sont agences des tubes d'injestion de vapeur non réprésentés. Un système 30 de chauffage radiant est monté entre la boîte à vapeur 27 et le tambour rotatif 4 au voisinage de la partie l b de la bande convoyeuse 1, pour exercer une action de séchage sur ladite bande.De même, sur la partie 2b de la bande convoyeuse 2 est disposée une boîte à vapeur 31 au voisinage du tambour rotatif 6. Cette boîte à vapeur 31 est formée de deux demi-caissons 32 et 33 à ouvertures se correspondant montés de part et d'autre de la partie 2b de la bande convoyeuse 2, de manière a s'ouvrir vers ladite bande en réalisant avec elle un contact sensiblement étanche Dans chacun des demi-caissons 32 et 33 de la boite à vapeur 31 sont disposés des tubes d'injection de vapeur non représentés. Un système 34 de chauffage radiant, notamment du même type que le système 30, est monté entre la boite à vapeur31 et le tambour rotatif 6 au voisinage de la partie 2b de la bande convoyeuse 2, pour exercer une action de séchage sur ladite bande.Eventuellement, on peut encore associer une chambre de stabilisation àdépression à la chambre de refroidissement ou même constituer ladite chambre de refroidissement en chambre de stabilisation à dépression. Le canal allongé 3, dont les parois supérieure et inférieure sont délimitées, comme indiqué plus haut, par les parties en regard la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2, comporte également deux autres parois obturant, sur toute ou partie de la longueur dudit canal, les bords en regard des parties la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2. Ces deux autres parois, qui n t ont pas été représentées, peuvent être formées par des cales ou, cofftme indiqué par exemple dans le brevet français 1.165.798, par des bandes convoyeuses sans fin montées sur des tambours rotatifs entraînés en rotation par un moteur pour assurer un déplacement des parties desdites bandes convoyeuses délimitant ces parois dans le méme sens et à la même vitesse que les parties la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2. Le dispositif schématisé sur la figure 2, pour lequel les éléments correspondant à ceux du dispositif de la figure 1 conservent les merles références, comporte, montes sur un bâti non represente e quatre éléments convoyeurs métalliques perforés sans fin 35, 36, 37 et 38 par exempe en tôle d'acier perforde ou en treillis d'acier, chacun desdits éléments convoyeurs étant monté sur deux tambours rotatifs, à savoir tambours 40 et 41 pour l'élément convoyeur 35, tambours 42 et 43 pour lQélémaent convoyeur 36, tambours 44 et 45 pour également convoyeur 37, et tambours 46 et 47 pour l'élément convoyeur 38. Les éléments convoyeurs 35 et 37, ou éléments convoyeurs chauds, présentent deux parties en regard espacées, respectivement 35a et 37a, délimitant entre elles un premier canal 48, tandis que les éléments convoyeurs 36 et 38, ou éléments convoyeurs froids, présentent deux parties en regard espacées, respectivement 36a et 38a, délimitant entre elles un second canal 49. Les éléments convoyeurs 35 et 36 d'une part et 37 et 38 d'autre part sont disposés à la suite l'un de l'autre de telle sorte que les parties respectives 35a et 36a des éléments convoyeurs 35 et 36 soient dans un même plan et que les parties respectives 37a et 38a des éléments convoyeurs 37 et 38 soient également dans un même plan parallèle au précédent.Le canal 49 entre les parties en regard 36a et 38a des éléments convoyeurs 36 et 38 prolonge le canal 48 entre les parties en regard 35a et 37a des éléments convoyeurs 35 et 37 et forme avec ce dernier un canal allongé résultant 3, qui est comparable au canal 3 du dispositif de la figure 1 et dont la paroi supérieure est formée desdites parties 35a et 36a et la paroi inférieure est constituée desdites parties 37a et 38a. Tout se passe comme si la série des éléments convoyeurs 35 et 36 d'une part et la série des éléments convoyeurs 37 et 38 d'autre part formaient des bandes convoyelseslaniques #uniquescomparables respectivement aux bandes convoyeuses 1 et 2 du dispositif de la figure 1. Les tambours A3 et 47 sont entraînés en rotation en sens inverse, de même que les tambours 41 et 45, par des moyens d'entraînement à moteur non représentés de telle sorte que les parties 35a, 36a, 37a et 38e respectivement des éléments convoyeurs 351 36, 37 et 38 se déplacent dans le même sens, celui de la flèche, et à la même vitesse. L'espace 8 du canal 48 au niveau des tambours 40 et 44 constitue liouverture denerel ou de chargement, du canal allongé 3 résultant de la mise en série des premier et second canaux 48 et 49, tandis que l'espace 9 du canal 49 au niveau des tambours 43 et 47 constitue l'ouverture de sortie ou de déchargement, dudit canal allongé Un système transporteur de granules 10, Ir#rrri dtunc trémie 11, comporte à sa partie inférieure une pluralité de tubes 12 renfermant chacun une vis transporteuse 12a, l'extrémité de chacun desdits tubes la plus éloignée de la trémie débouchant dans le canal 48 à l'entrée 8. Les vis transporteuses 12a sont actionnées de façon synchrone par un système d'entraînement à moteur non représenté Les vis transporteuses 12a peuvent être remplacées par d'autres systèmes appropriés tel que, par exemple, des systèmes pneumatiques. Les parties en regard 35a et 37a des éléments convoyeurs 35 et 37 ainsi que les parties en regard 36a et 38a des éléments convoyeurs 36 et 38 passent sur des galets 13 de support. De même des galets 50 sont prévus pour assurer la continuité du canal 3 entre le premier canal 48, délimité entre les éléments convoyeurs 35 et 37, et le second canal 49, défini entre les éléments convoyeurs 36 et 38. Une chambre de chauffage 14 à vapeur est aménagée en aval de l'ouverture d'entrée 8 du canal 48.Cette chambre à vapeur consiste en deux demicaissons 51 et 52, par exemple de forme parallélépipédique, à ouvertures se correspondant, qui sont montés de part et d'autre du canal 48 de manière à enfermer chacun l'un des éléments convoyeurs 35 et 36. Plus précisément, le demicaisson 51 enferme l'élément convoyeur 35 et s ouvre vers le canal 48 de manière à réaliser avec la partie 35a dudit élément convoyeur 35 un contact substantiellement étanche, tandis que le demi-caisson 52 enferme l'élément convoyeur 37 en s'ouvrant vers le canal 48 de manière à réaliser avec la partie 37a dudit élément convoyeur 37 un contact substantiellement étanche.La chambre à vapeur 14 est munie de conduits d'injection de vapeur 53 et 54 respectivement dans chacun des demi-caissons 51 et 52. Entre les éléments convoyeurs 36 et 38, disposés entre la chambre a vapeur 14 et la sortie 9 du second canal 49, c'est-à-dire du canal allongé 3, est montée une chambre de refroidissement 19 formée également de deux demi-caissons 20 et 21, par exemple de forme parallélépipédique, à ouvertures se correspondant, qui sont également montés de part et d'autre du canal 49.Plus précisément, le demi-caisson 20 s'ouvre vers le canal 49 de manière à réaliser avec la partie 36a de l'élément convoyeur 36 un contact substantiellement étanche, tandis que le demi-caisson 21 s'ouvre vers le canal 49 de manière à réaliser avec la partie 38a de l'élément convoyeur 38 un contact substantiellement étanche. Le demicaisson 20 porte en deux points éloignés de sa périphérie des manchons 22 et 23 tandis que le demi-caisson 21 est également pourvu en deux points éloignés de sa périphérie de manchons 24 et 25. Les manchons 22 et 24, situés du côté de la sortie 9 du canal 49, servent a l'introduction d'un fluide gazeux de refroidissement tel que l'air dans la chambre de refroidissement 19 tandis que les manchons 23 et 25,situés du côté de la chambre à vapeur 14, permettent l'évacuation du fluide de refroidissement.A la sortie 9 du canal 49, un élément plan 26, ou autre système et notamment système à galets, qui se trouve sensiblement dans le plan de la partie 38a de l'élément convoyeur 38, joue le rôle de support pour recevoir le corps cohérent, à savoir panneau ou plaque, déchargé du canal 49. Eventuellement , on peut associer une chambre de stabilisation à dépression à la chambre de refroidissement ou même constituer ladite chambre de refroidissement en chambre de stabilisation à dépression. Le canal allongé 3, formé par la mise bout à bout des canaux 48 et 49 et dont la paroi supérieure est limitéepar les parties 35a et 3Ga des éléments convoyeurs 35 et 36 et la partie inférieure est limitée par les parties 37a et 38a des éle-icents convoyeurs 37 et 38, comporte également deux autres parois obturant, sur toute ou partie de la longueur dudit canal, les bords en regard des parties 35a et 37a des c-léments- convoyeurs 35 et 37 et des parties 36a et 38a des slements -#onvoyeurs 36 et 38. Ces deux autres parois, qui n'ont pas été représentées, peuvent être formées comme indiqué par exemple dans le cas du dispositif de la figure 1. Dans les dispositifs similaires à celui schématisé sur la figure 1 de même que dans les dispositifs du type de celui représsntes sur la figure 2, des moyens, non représentes, sont également prévus, somme il est bien connu, pour assurer le contrôle des vitesses de déplacement des bandes convoyeuses; des vitesses de rotation des vis transporteuses 12a, de la tension des bandes convoyeuses, des débits de vapeur d'eau dans les diverses chambres et boîtes à vapeur, et du débit de fluide de refroidissement dans la chambre de refroidissement. Les dispositifs, qui viennent d'être décrits, fonctionnent de la manière suivante La matière thermoplastique , notamment polystyrène, sous la forme de granules, notamment billes ou perles, pré-expansés est amenée en continu depuis la trémie 11, par les vis transporteuses 12a ou tout autre système approprié, jusqu'à l'entrée 8 du canal 3 en quantité telle que les granules pré-expansés remplissent toute la section transversale du canal. La masse de granules est transportée dans le sens de la flèche par les bandes convoyeuses. 1 et 2 dans le cas du dispositif de la figure 1 ou par les éléments convoyeurs 35 et 37 puis 36 et 38 dans le cas du dispositif de la figure 2.Au cours de son deplacement la masse de granules passe tout d'abord dans la chambre à vapeur 14, dans laquelle elle entre en contact avec la vapeur d'eau, à température d'environ lOO-1O20C dans le cas du polystyrene, injectee dans cette chambre La vapeur traverse les perfora-#ions des bandes convoyeuses ou des éléments convoyeurs en contact avec la masse de granules et pénètre dans ladite masse par les interstices existant entre les granules.Ces derniers sont chauffés, ramollis, et subissent une certaine dilatation Les bandes convoyeuses ou elfments convoyeurs contiennent la masse chaude de granules de sorte gue lesdits granules sont moulés en succession les uns derrière les autres tandis que les pores d'air existant entre eux sont obturés et qu'en même temps les granules dilatés s'aggiomèrent en un corps cellulaire cohérent du type panneau ou plaque. Ce corps cohérent quitte la chambre à vapeur 14 pour pénétrer dans la chambre 19 de refroidissement dans laquelle la température du corps cohérent cellulaire est abaissée progressivement sous l'action du fluide gazeux de refroidissement, notamment air froid, circulant dans ladite chambre. Le refroidissement s'effectue avec une vitesse réduite car le fluide de refroIdissement, après llagglomé- ration des granules, n'a plus la même facilité de pénétrer dans le corps cohérent cellulaire que la vapeur d'eau dans la masse de granules pendant le chauffage. Après avoir traversé la chambre de refroidissement, le corps cohérent cellulaire du type panneau ou plaque quitte en continu le dispositif par la sortie 9, puis est dirigé vers une zone de mise aux dimensions appropriées avant d'être stocké ou dirigé vers le lieu d'utilisation. Dans le dispositif de la figure 1, les bendes convoyeuses 1 et 2, qui après avoir quitté le canal 3 ont une température d'environ 35-400C dans leurs parties lb et 2b proches de la sortie 9 dudit canal, sont réchauffées, dans la boîte à vapeur 27, à une température de l'ordre de celle choisie pour l'agglomération des granules, à savoir de l'ordre de 1OO-1020C dans le cas de granules pré-expansés de polystyrène, puis séchées sous l'action du système de chauffage radiant 30, et arrivent sèches et sensiblement à la température d'agglomération des granules à l'entrée 8 du canal 3. Dans 'e dispositif de la figure 2, les éléments convoyeurs 35 et 37 sont maintenus en permanence, dans la boîte à vapeur 14, à la température choisie pour l'agglomé- ration des granules tandis que les éléments convoyeurs 36 et 38 sont maintenus froids en permanence. Les exemples suivant sont donnés à titre non limitatif pour illustrer l'invention EXEMPLE 1 (TEMOIN > En utilisant un dispositif analogue à celui schématisé sur la figure 1 mais ne comportant pas les boîtes à vapeur 27 et 31 et les systèmes de chauffage radiant 30 et 34, on fabriquait un panneau cellulaire a partir de billes pré-expansées de polystyrène ayant un diamètre d'environ 4 merl. La hwateur du canal 3, t c'est-à-dire la distance séparant les parties la et 2a des bandes convoyeuses 1 et 2, définissant l'épaisseur du panneau était égale à 60 mm. La quantité de vapeur d'eau injectée dans la chambre vapeur 14 était égale a 1,5 tonnes par heure, ce qui maintenait une température d'environ 100-1020C dans ladite chambre. La température à la sortie du canal 9 était d' environ400C. Le débit de billes pré-expansées à l'entrée 8 du canal 3 était égal à 51,8 heure tandis que la vitesse de déchargement du panneau par l'ouverture de sortie 9 était égale à 12 mètres par minute (0,2 m/s!. Les temps de séjour dans la chambre à vapeur 14 et dans la chambre de refroidissement 19 étaient respectivement égaux à 10 secondes et 40 secondes. Le panneau obtenu présentait les caractéristiques suivantes: - densité : 16 x 10-3 - résistance à la compression :9 x 10 4 Pascals (norme NFT 56101) - résistance à la flexion : 17 x 10 4 Pascals (norme NFT 56102) - perméabilité à la vapeur : 30 x 10 -5 g/m2.s d'eau (norme NET 56105) EXEMPLE 2 Dans cet exemple suivant 13invention/ on utilisait un dispositif analogue à celui schématisé sur la figure 1 pour fabriquer un panneau cellulaire à partir de billes pré-expansées de polystyreno ayant un diamètre d'environ 4 mm. La hauteur du canal 3 définissant l'épaisseur dupanneau était égale a 60 mm. On injectait 0,2 tonne/heure de vapeur d'eau dans la chambre à vapeur 14 (O,1 tonne/heure dans chacun des demi-caissons 15 et 16) ainsi que 1,3 tonne/heure de vapeur d'eau dans les boîtes à vapeur 27 et 31 (0,65 tonne/heure dans chacune des boites3. La température dans la chambre à vapeur 14 était ainsi maintenue à 100-102 C environ et chacune des bandes convoyeuses 1 et 2 arrivait à l'entrée 8 du canal 3 avec une température d'environ 1000C et sèche. La température à la sortie du canal 9 était dEen- viron 400C. Le débit de billes pré expansées de polystyrène à l'entrée 8 du canal 3 était égal à 51,8 m3/heure tandis que la vitesse de déchargement du panneau par la sortie 9 du canal 3 était égale à 12 mètres par minute (0,2 m/s). Les temps de séjour dans la chambre à vapeur 14 et dans la chambre de refroidissement 19 étaient respectivement égaux à 10 secondes et 40 secondes Le panneau obtenu présentait les caractéristiques suivantes - densité : 16 x - résistance à la compression :9 x 10 4 Pascals - résistance à la flexion : 25 x 10 4 Pascals - perméabilité a la vapeur d'eau 18 x 10-5g/m2s18 En comparant les résultats de cet exemple avec cèux de l'exemple témoin, il apparaît que pour une même production avec utilisation de la même quantité globale de vapeur d'eau, la mise en oeuvre suivant l'invention, consistant à injecter seulement une fraction de la quantité de vapeur dans la chambre à vapeur 14 et à utiliser le reste pour réchauffer les bandes convoyeuses avant leur arrivée à nouveau dans la chambre à vapeur, conduit à l'obtention de panneaux présentant une résistance à la flexion améliorée ainsi qu'une meilleure imperméabilité à la vapeur d'eau. EXEMPLE 3 : On opérait dans des conditions analogues à celles décrites dans l'exemple 2, en utilisant toutefois un débit de billes pré-expansées de polystyrène égal à 77,7 m3/ heure et une vitesse de déchargement du panneau par la sortie 9 du canal allongé 3 égale à 18 mètres par minute (0,3 m/s). ceci conduisait à employer 0,3 tonne/heure de vapeur d'eau dans la chambre a vapeur 14 (0,15 tonne/heure dans chacun des demi-cai0sons 15 et 16j et 1,95 tonne/heure de vapeur d'eau dans les boîtes à vapeur 27 et 31 (0,975 tonne/heure dans chacune des boîtes3. Les temps de séjour dans la chambre à vapeur 14 et dans la chambre de refroidissement étaient égaux à 7 secondes et 27 secondes respectivement. Le panneau obtenu avait les caractéristiques suivantes : - densité o 16 x 4 - résistance à la calression r 9 x 10 Pascals - résistance à la flexion : 17 x 10 Pascals - perméabilité à- la vapeur d'eau r 30 x 10#5g/m2.s A qualité comparable de produits fabriqués, la mise en oeuvre suivant l'Invention consistant à fractionner l'injection de vapeur entre la chambre à vapeur et un système de réchauffage des bandes convoyeuses sans fin en amont de la chambre à vapeur, permet d'obtenir une augmentation sensible de la production par rapport au procédé n'utilisant pas le réchauffage des bandes convoyeuses. EXEMPLE 4 Dans cet exemple suivant l'invention, on utilisait un dispositif analogue à celui représenté sur la figure 2 pour fabriquer un panneau cellulaire à partir de billes pré-expansées de polystyrène d'environ 4 mm de diamètre La hauteur du canal 3, c'est-à-dire de chacun des canaux 48 et 49, définissant l'épaisseur du panneau était égale à 60 mm. On fixait le débit de billes pré-expansées à 3 51,8 m /heure et la vitesse de déchargement du panneau par la sortie 9 du canal 3 à#12 mètres par minute (0,2 m/s). On injectait 0,3 tonne/heure de vapeur d'eau dans la chambre à vapeur 14 (0,15 to:#e/heure dans chacun des demi-caissons 51 et 52) L'élément convoyeur 35 enfermé dans le demi-caisson 51 ainsi que l'élément convoyeur 37 enfermé dans le demi-caisson 52 étaient de ce fait maintenus en permanence à une température d'environ 100-1020C. Par contre les éléments convoyeurs 36 et 38 restaient à une température d'environ 35-40 C. Les temps de séjour dans la chambre à vapeur 14 et dans la chambre de refroidissement 19 étaient égaux respectivement à 10 secondes et 40 secondes. Le panneau obtenu présentait les caractéristiques suivantes - densité : 16 x - résistance à la caression : 9 x 10 Pascals - résistance à la flexion : 25 x 10 4 Pascals - perméabilité à la vapeur : 18 x 10 -5 g/m.s d'eau Pour des qualités comparables de produit et à production égale, la forme de mise en oeuvre de l'invention faisant appel au dispositif de la figure 2 permet de réduire très fortement la consommation de vapeur d'eau par rapport à la forme de mise en oeuvre déjà intéressante de l'invention faisant appel au dispositif de la figure 1. EXEMPLE 5 On opérait dans des conditions analogues à celles décrites dans l'exemple 4, en utilisant toutefois un débit de billes pré-expansées de polystyrène égal à 77,7 m3/heure et une vitesse de déchargement du panneau par la sortie 9 du canal 3 égale à 18 mètres par minute (0,3 m/s). Ceci conduisait à employer 0,45 tonne/heure de vapeur d'eau dans la chambre à vapeur 14 (0,225 tonne/heure dans chacun des demi-caissons 51 et 52). L'élément convoyeur 35 enfermé dans le demi-caisson 51 et l'élément convoyeur 37 enfermé dans le demi-caisson 52 étaient de ce fait maintenus en permanence 100-1020C. Les éléments convoyeurs 36 et 38 restaient à une température d'environ 400 C. Les temps de séjour dans la chambre à vapeur 14 et dans la chambre de refroidissement 19 étaient égaux respectivement à 7 secondes et 27 secondes. Le panneau obtenu présentait les caractéristiques suivantes: - densité : 16 x - résistance à la compression : 9 x 10 4Pascals - résistance à la flexion : 17 x 10 4 Pascals - perméabilité à la vapeur : 30 x 10-5 g/m.s eau REVENDICATIONS 1- Procéda pour le moulage de panneaux ou de plaques cellu laires à partir de granules psé-expansés de matière thermoplastique telle que polystyrène, dans lequel on charge en continu les granules pré-expansés à entrée d'un canal allongé délimité par au moins deux parois formées par des bandes convoyeuses métalliques perforées sans fin se déplaçant dans le même sens et à la même vitesse, on fait passer ces granules, tandis qu'ils sont entre les bandes gonvoyeuses, dans une zone de chauffage dans laquelle lesdits granules sont portes à une temps rature voisine de leur point de ramollissement au moyen de vapeur d'eau, injectée à travers les perforations des bandes convoyeuses et passant entre les granules, de manière à dilater les granules et à les agglomérer en un corps cohérent du type panneau au plaque, puis on soumet le corps cohérent obtenu, alors qugil se trouve encore entre les bandes convoyeuses, à un traitement de stabilisation comportant un refroidissement conjugué éventuellement à une aspiration1 et l'on décharge le corps cohérent stabilisé à la sortie du canal allongé, caractérisé en ce que l'on réchauffe chacune des deux bandes convoyeuses sans fin, lors de son retour de la sortie vers l'entrée du canal allongé, en un point de son parcours proche de l'entrée du canal allongé, ledit réchauffage étant tel que les deux bandes convoyeuses sans fin arrivent dans la zone de chauffage des granules avec une température suffisante pour se maintenir dans ladite zone à la température proche du point de ramollis sement des granules, et en ce que l'on injecte dans la zone de chauffage des granules une quantité limitée de vapeur d'eau correspondant sensiblement à celle, qui est nécessaire pour amener le volume de granules pré-expansés présent dans cette zone de chauffage à ladite température proche du point de ramollissement des granules en évitant la formation excessive de condensats. 2- procédé suivant la revendication 1, dans lequel les bandes convoyeuses sans fin se déplacent chacune de l'entrée à la sortie du canal allongé, caracterise en ce que l'on effectue le réchauffage de chacune des bandes convoyeuses au moyen de vapeur d'eau. 3- Procédé suivant la revendicat#on 2, caractérisé en ce que l'on fait suivre ledit réchauffage à la vapeur d'eau par un réchauffage à chaleur radiante de manière à ce que les bandes convoyeuses arrivent sèches au contact des granules pré-expansés. 4- Procédé suivant la revendication 1, dans lequel on constitue chacune des bandes convoyeuses sans fin par deux éléments convoyeurs sans fin disposes en série pour aller de l'entrez la sortie du canal allongé, l'un des éléments convoyeurs de chaque bande étant situé au niveau de la zone de chauffage des granules pré-expansés tandis que l'autre desdits éléments est situe au niveau de la zone de stahi lisation du corps cohérent du type panneau ou plaque formé à partir des granules expansés, caractérisé en ce que l'on enferme lensemble des deux éléments convoyeurs situés au niveau de la zone de chauffage dans une enceinte qui constitue également ou contient ladite zone de chauf fage, et en ce que l'on alimente ladite enceinte ou ladite zone de chauffage par une quantité de vapeur d'eau allant sensiblement de 1,2 à 2,5 fois la quantité limitée de vapeur d'eau nécessaire pour amener le volume de granules présent dans la zone de chauffage à la température proche du point de ramollissement des granules. 5- Procédé suivant l'une des revendications 1 à 4, caracté risé en ce que l'on utilise des granules, notamment billes ou perles, pré-expansés de polystyrène. 6- Dispositif pour le moulage de panneaux ou de plaques cellulaires à partir de granules pré-expansés de matière thermoplastique telle que polystyrène, comportant un canal allongé (3) présentant, au moins sur deux côtés opposés, des parois latérales constituées chacune par une partie (la, 2a) de deux bandes convoyeuses métalliques perforées sans fin (1,2) associées à des moyens d'en traînement, ledit canal comportant une ouverture d'entrée (8) et une ouverture de sortie (9), un système de charge ment des granules (10) débouchant à l'entrée du canal, une chambre (14) de chauffage à la vapeur aménagée entre l'entrée et la sortie du canal au voisinage de l'entrée de ce dernier, ladite chambre de chauffage étant formée de deux demi-caissons (15, 16) à ouvertures se corres pondant, qui sont montés de part et d'autre du canal en s'ouvrant vers ce dernier en faisant contact avec les bandes convoyeuses de manière pratiquement étanche, et étant munie, dans chacun des demi-caissons, de conduits (17, 18) d'injection de vapeur d'eau, et une chambre de refroidissemen (19) aménagée entre la chambre (14) et la sortie du canal, cette chambre de refroidissement étant constituée de deux demi-caissons (20, 21) à ouver tuerez se correspondant, qui sont montés de part et d'autre du canal en débouchant vers ce dernier en faisant avec les bandes convoyeuses un contact pratiquement étanche, et étaIt munie, dans chacun des demi-caissons, de conduits respectivement pour ltamenee (22, 24) et pour l'évacuation (23, 25) d'un fluide gazeux de refroidissement, ladite chambre de refroidissement étant éventuellement associée à un système stabilisateur à dépression pour panneau ou plaque, ou comportant elle-même un tel système stabili sateur, ledit dispositif se caractérisant en ce que des moyens (27,31) sont prévus sur le parcours (lb, 2b) des bandes convoyeuses (1,2) revenant de la sortie (9) vers l'entrée (8) du canal (3) pour le réchauffage desdites bandes convoyeuses, lesdits moyens de réchauffage étant disposés en un point du parcours retour de chacune des bandes convoyeuses, qui est proche de l'ouverture d'entrée (8) du canal allongé (3). 7- Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de réchauffage des bandes convoyeuses consistent en boîtes à vapeur etbou en systèmes de chauffage radiant. 8- Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de réchauffage des bandes convoyeuses (1,2) consistent en une boîte à vapeur (27, 31) ménagée sur le parcours retour (lb, 2b) de chacune des bandes convoyeuses en un point dudit parcours proche de l'ouverture d'entrée (8) du canal allongé (3), ladite boîte à vapeur étant formée de deux demi-caissons (28, 29 ou 32, 33) à ouvertures se correspondant, qui sont montés de part et d'autre de la bande convoyeuse (lb ou 2b) revenant vers l'entrée du canal de manière à s'ouvrir vers la bande convoyeuse en réalisant avec elle un contact pratiquement étanche, et étant munie, dans chacun des demi-caissons, de conduits d'injection de vapeur d'eau. 9- Dispositif suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'un chauffage radiant (30, 34) est monté sur le parcours de la bande convoyeuse situé entre la boîte à vapeur (27, 31) et l'ouverture d'entrée (8)du canal. 10- Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que chaque bande convoyeuse sans fin est constituée de deuv éléments convoyeurs (35, 36 ou 37, 38) métalliques perforés sans in indépendants places bout à bout de telle sor-ie que l'un desdits éléments convoyeurs soit placé uniquement au niveau de la zone de chauffage et soit toujours maintenu en Lempérature (35, 37) tandis que llautre est au niveau de la zone de refroidissement et reste toujours froid, les éléments convoyeurs chauds (35, 37) étant maintenus en température dans une chambre à vapeur (14) formé de deux demi-caissons (51, 52) à ouvertures se correspondant, lesdits demi-caissons ren fermant chacun l'un des éléments convoyeurs sans fin restant chaud et 3 s'ouvrcult vers le canal au niveau du plan de la partie (35a, 37a) dudit élément convoyeur (35, 37) qui définit la paroi du canal (48) et munie dans chacun des demi-caissons, de conduits (53, 54) pour l'injection de vapeur, ladite chambre à vapeur constituant également la chambre de chauffage pour les granules. 11- Dispositif suivant la revendication 6, dans lequel chaque bande convoyeuse sans fin est constituée de deux éléments convoyeurs métalliques perforés sans fin indépendants placés bout à bout de telle sorte que l'un desditséléeents convoyeurs soit placé uniquement au niveau de la zone de chauffage tandis que l'autre est au niveau de la zone de refroidissement, caractérisé en ce que chacun des éléments convoyeurs sans fin placés au niveau de la zone de chauffage est renfermé dans un demi-caisson isolant s'ouvrant vers le canal, les deux demi-caissons isolants formant une enceinte isolante, et en ce qu'une chambre à vapeur est montée à l'intérieur de ladite enceinte isolante, cette chambre à vapeur étant également constituée de deux demi-caissons à ouvertures se correspondant, qui sont contenus chacun dans les demi-caissons isolants associés et sont montés de part et d'autre du canal en s'ouvrant vers ce dernier de manière à réaliser avec la partie de l'élément convoyeur voisine un contact pratiquement étanche, et étant munie dans chacun de ses deux demi-caissons, de conduits d'injection de vapeur