Brevet FR2526384A1 — publié le 19831110

La présente invention 3 pou Objt un véhicule à fret d sol du type dit à coussin d'air. Il est connu des véhicules à effet de sol comportant une enceinte de confinement d'un coussin d'air pulse par un ventilateur et qui sert de moyen de sustentation à une cellule, habitacle ou plateau de transport qui porte le poste de pilotage, le dit véhicule étant mu par une hélice, De tels véhicules posent un grave problème, celui de ltéquilibre de la cellule en fonction de la charge et ou des difficultés du terrain. Il n'est actuellement proposé aucune solution uisant à cet effet. La présente invention vise à obvier à cet inconvénient. A cet effet, le véhicule à effet de sol selon l'invention, du type comportant au moins une enceinte de confinement, d'un coussin d'air pulsé servant de moyen de sustentation, d'au moins une cellule de transport se caractérise essentiellement en ce que la dite cellule est mobile parrapport à l'enceinte de confinement du coussin d'air. Suivant une forme préférée de réalisation de l'invention, la cellule est mobile suivant l'axe longitudinal d l'enceinte. Suivant une autre disposition de l'invention, I- véhicule comporte deux enceintes de confinement d'un coussin d'air pulsé, parallèles et entre lesquelles est montée mobile la cellule sur des moyens longitudinaux de guidage, la dite cellule étant dotée de moyens de déplacement et/ou do blocage en position sur les dits moyens de guidage. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description, ci-après, d'unc- forme de réalisa- tion donnée à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins joints en lesquels : - La figure 1 est un vue schématique d'un véhicule selon l'invention - La figure 2 est une vue de dessus d'une outre forme de réalisa tion d'un véhicula selon l'invention - La figure 3 est une vue en coupe du véhicule selon la figure 2. Les dessins joints à la présente description représentent des vus permettant de comprendre le principe de la présente invention. Le véhicule selon l'invention tel que représenté comporte au mons une enceinte 1 de confinement d'un coussin d'air pulsé. Cette enceinte est constituée de manière connue par une jupe périphérique 2 montée sous un plateau 3 et dans laquelle de l'air est pulsé par un dispositif ventilateur de type connu non représente, la dite jupe étant dotée de liens de tension non représentés destinés à lui donner sa conformation. Sur le plateau 3 est montée une cellule 4 de transport qui comporte le poste de pilotage. Le dit véhicule est doté de manière connue d'un organe de propul- sion non représenté car ne rentrant pas dans le cadre de l'invention et qui est une hélice-verticale disposée à l'arrière du dit véhicule et actionnée en rotation par un organe moteur. L'organe de propulsion peut astre porté par le plateau 3 ou par le cellule 4. La cellule 4 est montée mobile par tous moyens connus par rapport à l'enceinte 1 ce qui permet de régler le centre de gravité de l'appareil. De préférence la cellule est mobile parallèlement à l'enceinte et suivant son axe longitudinal sur un ou des moyens de guidage 5 portés par le plateau 3. La cellule coopère avec un organe permettant de la déplacer par rapport à l'enceinte sur las moyens de guidage et d la bloquer en position qui peut être par exemple comme représenté an fFg.P, un vérin fixé au plateau 3 et à l'enceinte 4. I1 va de soi que tout autre dispositif équivalent peut & re utilisé. Comme représenté aux fig. 2 et 3, le véhicule selon l'invention con. prend deux enceintes 1 longitudinales t parallèles. Ces enceintes 1 sont ménagés sous le plateau 3 constitué par des longerons 6 parallèles réunis par au moins deux traverses d'extrémité 7 et 3 et convenablement entretoisés. Les enceintes 1 sont parallèles et séparées par un intervalle. Entre les enceintes est montée la cellule 4 qui repose sur les longerons 6. Comme représenté en fig.2, les longerons 6 sont dotés de moyens 9 de guidage de la cellule constitués par des rails dans lesquels sont logés des organes de roulement ou de glissement 10 fixés à la cellule 4. Il va de soi que la conformation des rails et des organes de roulement 10 est étudiée en sorte d'éviter les phénombnes de coincement. La cellule coopère avec un moyen de propulsion qui peut autre par exemple un verin Il hydraulique commandé par tous moyens connus depuis le poste de pilotage. Il va de soi que le moyen de propulsion peut autre tout autre dispositif connu tel que par exemple un système à crémaillère monté sur les rails. De préférence, les rails sont conçus en sorte d'empêcher toute séparation de la cellule. La présente invention permet de réaliser un véhicule à effet de sol dont le centre de gravité peut être réglé soit à l'arret, soit en fonctionnement. I1 va de soi que le principe de la présente invention peut recevoir des aménagements et des variantes dans le domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet. REVENDI CAT I ONS R1/ Véhicule à effet de sol comportant au moins une enceinte infé rieure (1) de confinement d'un coussin d'air pulsé servant de moyen de sustentation, d'au moins une cellule (4) de transport: caractérisé en ce que la dite cellule est mobile par rapport è la dite enceinte. R2/ Véhicule a effet de sol selon la revendication t caractérisé en ce qui comprend au moins une enceinte (1) longitudinale et au moins une cellule (4) mobile par rapport à la dite en ceinte suivant l'axe longitudinal de celle-ci. R3/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 et la reven dication 2 caractérisé en ce qu'il comporte deux enceintes (1) parallèles de confinement d'un coussin d'air pulsé entre les quelles est montée mobile la cellule (4). ~ ~ R4/ Véhicule & effet de sol selon la revendication 1 et la reven- dication précédente, caractérisé en ce que la cellule (4) est mobile sur des moyens longitudinaux t5) de guidage. R5/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 et la revendi cation précédente caractérisé en ce que la cellule coopère avec des moyens commandés permettant son déplacement.