Brevet FR2525551A1 — publié le 19831028

la nuit, la signalisatio latérale desvéhuicyles à 2 prouse est de plus en plus recherchée, et couramment obtenue on fixant sur les rayons des roues, des surfaces dites rétre-réfléchisantes, (ou outadioptriques), sensiblement planes, qui sont constitudes d'un assemblage de petits prismes, ou de trés pet les billes de verre, dont la forme est destinée à renvoyer toute lumière reçue vers sa source lumineuse. Sous l'effet de la lumière renvoyée, la surface catadioptrique prend l'apparence-pour l'observateur placé à proxi mité - d'une surface extrèmement brillante et lumineuse, qui appar it avec beaucoup de vivavité dans l'obscurité.En plus, étant fixée sur les rayons , elle est entreinée par la roue en un mouvement alternatif qui atire immédiatement l'atantion de tout conducteur d'automobile qui s'en approche. Pour des dispositifs connus, c'est à dire sensiblement plats , et appliques sur les rayons, sur le cot6 de la roue, l'éculairement doit venir de coté. Toutefois la forme géométrique des prismes ou des billes de verre leur permet de conserver leur brillance morne si l'angle d'incidencedes rayons lusineux prend un valeur de plusieurs dizaines de degrés par rapport à une direction perpendiculaire au plan de la roue sur laquelle ils sont fixés, Hais si la source lumineuse trouve placée à l'arrière du véhicule à 2 roues, il exite un angle sort, de part et d'autre de plan do la roue, 1 l'intérieur duquel le dispositif rétre-réfléchissant, plat, reste sans effet. selon les modèles, cet angle mort a une valeur de + 20 degrés environ. L'objet de la présente invention, concerne un dispositif de signali sation, par surfaces rétre-réfléchissentes, qui acquiert l'effet de brilance non seulement pour un éclairement par une source placée latéralement, mais dlement pour un éclairement dont le source lumieuse est situ6s en arrière de la bicyclette (ou du véhicule singalé) , même dans le plan médian de la roue arrière du Véhicule. A cet effet, la forme sensiblement plate qui est nécéssaire aux dispositifs usuels pour être réfléchiesapts sur éclairemants venant latéralement, et qui est placée è peu prés pacallèlesent aux jantes de la rous, est complàtée par une surface galement rétre-féfléchis sante mais placée sensiblment perpendiculsire au plan de la roue, Voir fig. l. Cette surface complémentaire peuvant faire corps avec la première, ou en être separée, selon les réalisantions choisies. La fig. I représente une coupe horizontale faite au niveau du moyeu de la roue, laquele roue est schématisée par le moyeu (M), la jante (J), représentée non équipée de pueumatiqeu, et pour sa partie arrière seulement ; attenant à un radon de la roue, on remar que , sur la figure, la coupe du dispositif rétroréfléchissant (R) en forme d'équerre qui comporte, le long de un ou plusieurs rayons, (@ une partie sensiblement verticale d'une part, et faisant corps avec elle, une autra aile, dont les parois sont sensiblement perpandroulaires au plan médian de la roue, et qui est également rétre-réfléchissante Cette aile est repérée A2 sur la figure, tandis que l'aile plaquée sur les rayons est repérée Ai. Il est certain que la largeur de cette aile AS , mesurée parallèle- ment au moyeu de la roue doit être compatible avec l'encombrement des différents éléments de structure de la bicyclette ; cadre, trongle (T) de garde-boue notamment, Mias l'expérience montre que ces structure ont des positionnements tels qu'ils permettent de disposer la surface A2 de façon à ce qu'elle puisse être exposée aux rayons lumineux d'un phare situé à l'arrière de la bicyclette, dans le plan médian de la roue. la flèche L2 figure la direction d'un rayon lumineux issu d'un phare d'automibile ainsi place. Selon la réalisation indiquée ci-aprés , la partie purement rétroréfléchissante est composée de trés fines billes de verre réparties sur un film plastique transparent; ce film est collé sur un support en matière plastique dont la forme correspond aux caractéirstiques définies ci-dessus, c'est à dire comportant une aile sensiblement plane maintenue à plat sur les rayons, d'une part, et reliée à celle-ci, une autre aile, repérée A 2, d'autre part @@@@@, dont les deux faces sont sensiblement perpendiculaires au plan médian de la roue jSur la figure I, le suppert est représ nte par la surface entièrement noire, tandis que le film aux qualités rétrortEfléchissantes est signalé par des hachures.Il a été jugé intéressant, mias non impéra- tif, de placer ce film sur la totalité des faces du support, ainsi qu'il apparait sur la figure I; de cette façon,un dispositif unique, placé sur une roue peut fournir son effet de brillance pour tout éclairement latéral, qu'il provienne d'un coté ou de l'autre de la bicyclette. Les flèches L I et L'I figurent de tels rayons sur la fig. I Dans la fig. I, l'ale A 2 du dispositif est placée vers l'avant de la bicyclette, par rapport à l'aile A I , plaquée sur les rayons; mais cette disposition n'est pas limitative et dépend Xrincipalement des modèles et structures du véhicule sur lequel le dispositif sera fixé. Dans la réalisation indiquée, la fixation du dispositif est obteune par pincement des rayons au moyen d'agrafes et de boulons, mais ce mode de fixation peut être modifié selon tout autre procédé Les dimensions et formes du contour de chacune des 2 ailes Al et A 2 sont établies pour correspondre à de bons critéres d'efficacité et de brillance, ainsi que bons critères d'esthétique. Dans la réalisation proposée ,du dispositif objet du présent brevet, la fig. 2 représente une vue de face d'une roue ainsi équipée, et selon laquelle l'élément A I, est sensiblement rectangulaire, et l'éliment A 2 sensiblement plan. La figure 3 donne à ltélment A I un contour sensiblement circulaire sur la plus grande longueur, et angulaire sur les petits cotés, tandis que l'élément A 2 du dispositif a une forme sensiblement cylindrique, les génératrices du cylindre étant sensiblement parallèles à l'axe du moyeu de la roue. REVENDICATIONS I . Dispositif de signalisation nocturne pour véhicule à 2 roues par surface rétro-réfléchissantes, caratéerisé par le fait qu'ul comporte 2 parties sensiblement en travers l'une de l'autre. Chacune des parties étant réfléchissantes soit pour un éclairement latéral, soit pour un éclairement issu de l'arrière Il. Dispositif de signalisation nocturne pour véhicule d 2 roues, selon la revendication I, caractérisé en ce que un des éléments le constituant est sensiblement plat, et, appliqué sur les rayons de la roue, est réfléchissant pour un éclairement latéral tandis que l'autre partie présente ses fades réfléchissantes per- pendiculairement (ou sens~blement perpendiculairement) à des rayons lumineux issus de l'arrière du véhicule, et notamment ceux placés dans la plan de la roue. III. Dispositif de signalisation nocturne pour véhicule à 2 roues, selon la revendication I et. 2 , caractérisé en ce que les surfaces réfléchissantes qui reçoivent des éclairement dont la direction est sensiblement parallèle au plan de la roue arriere du véhicule, sont appliquées sur des supports ( ou font partie de supports) dont la forme générale est plane , ou cylindrique (l'axe du cylindre ayant une direction parallèle à l'axe du moyeu), ousensiblement culindri que, et doivent procurer l'effet de brillance rétro-réfléchissante habituel a ces surfaces, lorsque elle sont éclairées selon cette direction.