Brevet FR2535384A1 — publié le 19840504

L'invention a pour objet un dispositif qui sert au montage, dans une paroi en tôle mince comme la carrosserie d'un véhicule, d'un panneau pouvant être mis en position d'ouverture ou en position de fermeture étanche. L'invention est utilisable en particulier pour le montage dans le pavillon d'une voiture automobile d'un toit ouvrant en verre ou en matière transparente analogue. Les toits ouvrants connus de ce type sont montés à l'intérieur d'une ouverture découpée dans la tôle, à l'aide d'un cadre métallique composé de deux demi-cadres qui sont serrés contre le bord de l'ouverture découpée dans cette tôle. L'invention a pour but principal de simplifier et d'alléger le montage d'un panneau ouvrant dans une tôle mince. Selon l'invention, dans une paroi en tôle mince où une ouverture a été découpée, un anneau en caoutchouc ayant une fente pour recevoir la partie extrême libre de la tôle découpée est introduit dans cette ouverture et cet anneau contient intérieurement un cadre en matière rigide dans lequel le panneau ouvrant est monté pivotant. De préférence, le bord découpé de la tôle est plié dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan général de cette dernière et cette partie extrême repliée est engagée dans la fente ménagée dans 1 anneau en caoutchouc. Selon un mode de réalisation de l'invention, le bord découpé de la tôle est plié une première fois, en présentant un premier coude, dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan général de la tôle puis une seconde fois, en présentant un second coude, dans un plan parallèle au plan général de la tôle, en constituant ainsi un entourage à profil en L tourné vers l'intérieur de l'ouverture et terminé par une partie extrême libre. L'anneau en caoutchouc est introduit à l'intérieur de cet entourage et il en déborde par une partie de façon à contenir dans une fente périmétrique ouverte vers l'extérieur le bord extrême libre de la tôle. Cet anneau contient un cadre en matière rigide qui présente sur son périmètre intérieur une aile à surface de reception et d'appui d'un joint souple d'étanchéité ; cette aile sert aussi à la fixation de charnières et de moyens de fermeture du panneau qui comprime ce joint contre l'aile, en position de fermeture. De préférence, le cadre en matière rigide présente sur sa périphérie extérieure un logement ouvert sur l'extérieur limité par deux ailettes parallèles et l'anneau en caoutchouc est pourvu d'une nervure périmétrique intérieure destinée à être contenue dans ce logement. De manière avantageuse, la fente contenant le bord extrême de la tôle et la nervure périmétrique intérieure sont parallèles ; de plus, cette nervure intérieure limite avec le corps de l'anneau un logement périmétrique ouvert sur l'intérieur dans lequel est serrée l'une des deux ailettes qui contiennent la nervure périmétrique intérieure. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le bord extrême intérieur libre de la tôle, les deux aillettes du profilé en matière rigide et la nervure périmétrique intérieure de l'anneau sont superposés en étant écartés les uns des autres dans une même zone annulaire ; de préférence l'ailette du profilé en matière rigide qui n'est pas contenue entre la nervure périmétrique intérieure et le corps de l'anneau en caoutchouc est située sensiblement dans le plan de la partie de la tôle qui avoisine l'ouverture. L'aile de réception et d'appui qui fait partie du cadre en matière rigide est déportée vers l'intérieur du volume limité par la tôle découpée de façon que le panneau ouvrant se trouve aussi, en position de fermeture, sensiblement dans le plan de la partie de la tôle qui avoisine l'invention. Le joint d'étanchéité supporté par l'aile est de préférence un joint annulaire creux ayant une paroi relative ment rigide reposant sur l'aile et une paroi relativement souple destinée à être comprimée par le bord du panneau. Quand il s'agit d'une tôle couverte d'une garniture sur sa face intérieure, le bord extrême découpé de cette garniture est pincé avec la tôle dans la fente de l'anneau destinée à recevoir la partie extrême intérieure de cette tôle. De préférence, l'aile du profilé en matiere rigide est adjacente à une face dans laquelle est ménagée une rainure apte à recevoir et à retenir un talon périmétrique extérieur prévu sur le joint d'étanchéité. On donnera maintenant, sans intention limitative et sans exclure aucune variante, une description d'un mode préféré de réalisation de l'invention. On se reportera au dessin annexé dans lequel : - la figure 1 est une vue générale de dessus d'un dispositif de montage d'un panneau de toit ouvrant d'un véhicule automobile conforme à l'invention, - la figure 2 est une-vue en coupe selon II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe selon -I-III de la figure 1, - la figure 4 est une vue en coupe analogue aux figures 2 et 3 mais montrant le mécanisme de manoeuvre et de verrouillage du panneau représenté en position d'ouverture. Dans l'exemple décrit ici, un pavillon d'une carrosserie de voiture automobile comprend une tôle mince 1 couverte sur sa face intérieure d'une garniture 2. Dans la tôle 1 et dans la garniture 2 est découpée une ouverture 3. Le bord de la tôle 1 est replié une première fois par un coude 4 vers l'intérieur sensiblement à angle droit par rapport à la partie a wisinante de cette tôle, puis une seconde fois vers le milieu de l'ouverture 3, par un second coude 5. L'ouverture 3 est alors limitée par une partie extrême libre périmétrique 6 qui est sensiblement parallèle à la partie de la tôle qui avoisine l'ouverture 3. On obtient ainsi un entourage de l'ouverture 3 à profil en L ouvert en direction du milieu de cette dernière. Un anneau 7 en caoutchouc est introduit à force dans 1' entourage à profil en L tout en débordant par une partie où est aménagée une fente 8 ouverte sur l'extérieur dans laquelle est contenue jusqu'au second coude 5 la partie extrême libre 6 de la tôle 1. L'anneau 7 présente une forte nervure périmétrique intérieure 9 qui se trouve dans une même zone annulaire que la partie extrême intérieure 6 de la tôle 1. Cette nervure 9 part de la partie de l'anneau 7 qui est adossée à l'entourage en L entre les coudes 4 et 5 ; en outre, elle est parallèle à la fente 8 et elle limite avec le corps de l'anneau 7 dans lequel est ménagée cette fente 8 un logement périmétrique 10 ouvert sur l'intérieur. De préférence, la face extérieure de l'anneau 7 qui est adossée à la tôle 1 entre les coudes 4 et 5 est munie de plusieurs languettes périmétriques souples 11. A l'intérieur de l'anneau 7 en caoutchouc est placé un cadre 11 en matière rigide qui présente sur sa périphérie extérieure deux ailettes espacées 12, 13 ; celles-ci contiennent entre elles la nervure 9 de l'anneau 7, de telle sorte qu'une ailette 12 est sensiblement dans le plan de la tôle 1 tandis que l'autre ailette 13 est contenue dans le logement 10 existant entre le corps de l'anneau 7 et la nervure 9. Les ailettes 12, 13, la nervure 9, la fente 8 sont superposées dans une même zone annulaire de sorte que, en définitive, le cadre il est supporté par la tôle 1 par l'intermédiaire de l'anneau 7 en caoutchouc. Le cadre 11 a une aile 14 qui s'étend vers l'intérieur de l'ouverture 3, parallèlement au plan général de la tôle 1. Cette aile 14 est déportée de façon à se trouver sensiblement dans le plan de la fente 8, plus exactement de façon que la face extérieure du panneau ouvrant se trouve, en position de fermeture de ce dernier, sensiblement dans le plan général de la tôle 1. L'aile 14 sert à recevoir et à soutenir un joint d'étanchéité 15 ; elle sert aussi à la fixation de char nières 16 qui portent un panneau ouvrant 17. Celui-ci est muni sur son bord opposé aux charnières 16 d'un mécanisme 18 d'ouverture et de fermeture de type connu. En position de fermeture, le panneau 17 est inclus à l'intérieur du cadre rigide 11 et il comprime le joint d'étanchéité 15 contre l'aile 14. Comme celle-ci est déportée ainsi qu'on l'a expliqué plus haut, elle est adjacente à une face 19 qui lui est perpendiculaire et dans laquelle est prévue une rainure 20. Le joint d'étanchéité 15 est pourvu d'un talon 21 qui est engagé dans la rainure 20. De préférence, ce joint 15 est creux et ses deux parois sont en deux matières différentes, la paroi 22 qui repose sur l'aile 14 est en matière relativement rigide et la paroi opposée 23 qui est comprimée par le panneau 17 est en matière relativement souple. En outre, le long de son périmètre intérieur, le joint 15 est muni d'une lèvre 24 dirigée vers le panneau 17 de façon que son extrémité libre soit repoussée par ce dernier quand il est fermé. REVENDICATIONS 1. Dispositif de montage d'un panneau ouvrant (17) dans une ouverture (3) découpée dans une tôle mince (1) comme celle de la carrosserie d'un véhicule, caractérise en ce qu'il comprend un anneau (7) en caoutchouc dans lequel est ménagée une fente (8) apte à recevoir la partie extrême libre (6) de la tôle découpée et cet anneau (7) contient intérieurement un cadre (11) dans lequel le panneau (17) est monté pivotant. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord découpé de la tôle (1) est plié par un coude (4) dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan général de la tôle (1). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bord découpé de la tôle (1) est plié une seconde fois par un second coude (5) après le coude (4), dans un plan parallèle au plan général de la tôle (1), constituant un entourage à profil en L tourné vers l'intérieur de l'ouverture (3) et terminé par une partie extrême libre (6) qui est engagée dans la fente (8) de l'anneau (7) en caoutchouc. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'anneau (7) est introduit à l'intérieur de l'entourage à profil en L et il en déborde par une partie dans laquelle se trouve la fente (8) qui contient la partie extrême libre (6) de la tôle (1). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cadre (11) est en matière rigideyprésente sur son périmètre intérieur une aile (14) à surface de réception et d'appui d'un joint d'étanchéité (15) comprimé par le panneau (17) en position de fermeture. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'aile (7) est déportée et adjacente à une face (19) dans laquelle est creusée une rainure (20) apte à recevoir un talon (21) prévu sur le joint d'étanchéité (15). 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le cadre (11) présente sur sa périphérie extérieure deux ailettes (12,13) limitant un logement ouvert vers l'ext8rieur et apte à recevoir une rainure (9) périm6- trique intérieure prévue sur l'anneau (7) en caoutchouc. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que une nervure (13) est contenue dans un loge- ment (10) ouvert sur l'intérieur limité par le corps de l'anneau (7) et par la nervure (9) de ce dernier. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la fente (8) de l'anneau (7), la nervure (9) et les ailettes (12,13) se trouvent superposé parallèlement les urnes aux autres dans une même zone annulaire. 10. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (15) est creux avec une paroi (22) relativement rigide qui repose sur l'aile (14) du cadre rigide (11) et une paroi (23) relativement souple qui est comprimée par le bord du panneau (17) mis en position de fermeture.