Brevet FR2527190A1 — publié le 19831125

L'invention concerne un dispositif d'enroulement, notam- ment pour câbles ou cordes, dans lequel des moyens de récep- tion, pour tenir les corps de bobines prévus pour recevoir le matériau à enrouler, peuvent être déplacés, par l'inter- médiaire d'au moins un chariot, entre une position d'enroule- ment et une position de dépose, les dits moyens de réception pouvant être déplacés sur le chariot, sur des guidages, trans- versalement aux voies de circulation de celui-ci. De nombreuses installations produisant des câbles et des cordes travaillent en continu Dans ce but, il faut pouvoir changer rapidement les bobines pour le matériau défilant et qui doit être enroulé. On connait déjà un tel dispositif d'enroulement dans lequel une voie de roulement pour le chariot est disposée à côté de chassis déterminant deux positions d'enroulement disposées l'une derrière l'autre dans le sens de l'enroule- ment Ce chariot sert à recevoir les bobines pleines, à les amener à une unique position de pose du dispositif et à ame- ner les bobines vides aux positions d'enroulement; naturel- lement, l'enroulement n'a lieu ici que sur une position d'en- roulement et celle-ci change après chaque bobine. L'inconvénient de ce dispositif connu réside dans le constant changement de la position d'enroulement, ce qui crée des problèmes considérables, notamment du fait de la flèche du câble ou de la corde à enrouler En outre, dans une posi- tion d'enroulement, l'enroulement doit se faire de l'avant vers l'arrière et, dans la position d'enroulement posté- rieure, il doit se faire de l'arrière vers l'avant, ce qui crée également des problèmes. Le but de l'invention est de proposer un dispositif d'enroulement du type précité qui se caractérise par un fai- ble encombrement et avec lequel l'enroulement s'opère dans une seule et même position d'enroulement O Ce but est atteint conformément à l'invention par le fait que deux voies de roulement pour chariots sont disposées à peu près directement, l'une à côté de l'autre, et que, dans une des deux voies de roulement, sont stationnés deux chariots, ou un chariot muni de deux guidages parallèles entre eux, pour recevoir des supports pour deux corps de bobines séparées, et que dans la voie de roulement adjacente est stationné un au- tre chariot pour le transport d'un support. Il en résulte un faible encombrement, tandis que la po- sition d'enroulement reste la même pour chaque bobine Il suf- fit simplement d'amener le chariot chargé de la bobine vide dans la position correspondante Dans cet ordre d'idées, l'in- vention prévoit, selon une autre caractéristique, que chacun des deux chariots se déplaçant sur la même voie de roulement, ou que le chariot comportant deux guidages dont chacun peut être constitué, par exemple, par deux rails parallèles, peu- vent être bloqués, de préférence par emboîtement en un ou deux endroits de la voie de roulement correspondant à la po- sition d'enroulement des bobines. Une autre forme de réalisation très avantageuse de l'in- vention se caractérise par le fait que, dans chacune des voies de roulement, un chariot est stationné de façon à pouvoir se déplacer, et que, sur les rails constituant une voie de roule- ment, est supporté un autre guidage par l'intermédiaire de moyens de levage, pour recevoir un support et pouvoir le déplacer Il en résulte un encombrement particulièrement ré- duit; dans ce cas, l'un des guidages est soulevé vers le haut pour recevoir les supports lorsque le chariot se dépla- çant dans la voie de roulement correspondante est amené en position d'enroulement. L'invention va être expliquée ci-après en se référant au dessin, sur lequel: la fig 1 est une vue en plan et la fig 2 est une vue en élévation latérale d'un dispo- sitif selon l'invention, et la fig 3 est une vue en élévation latérale d'une autre forme de réalisation d'un dispositif selon l'invention. Comme on le voit sur la fig 1 en liaison avec la fig 2, il est prévu deux voies de roulement 1,1 ' directement adja- 2-27190 centes, qui sont constituées par deux poutres parallèles à section en I Dans la voie de roulement 1, sont stationnés deux chariots 2, 3 et, dans la voie de roulement adjacente plus étroite 1 ', est stationné un autre chariot 4. Chacun des chariots 2, 3 et 4 comporte un guidage 5 qui, à son tour, est constitué par deux poutres en I paral- lèles Ce guidage 5 sert à recevoir un support 6,6 ' pour une bobine 7,7 ' Le support 6 est muni de galets 8 et il peut se déplacer dans le guidage 5 transversalement à la voie de rou- lement 1,1 ' du chariot correspondant 2,3,4 La voie du guida- ge 5 de chacun des chariots 2,3 et 4 est ici toujours la mê- me de sorte que le support 6 peut passer à volonté du cha- riot 4 sur le chariot 2 ou 3 ou inversement. Il est prévu, en outre, des groupes d'entraînement 9,9 ' qui servent à entrainer les supports 6,6 ' ou les bobines 7,7 '. En partant de la position des supports 6,6 ', et des bo- bines 7,7 ' représentée sur la fig 1, la bobine 7 ' station- /sur née le chariot 3 qui se trouve dans la position d'enroule- ment prévue, est bobinée Lorsque cette bobine est pleine, les deux chariots 2 et 3 sont ramenés en arrière et le cha- riot 2 est amené et bloqué à la position occupée précédem- ment par le chariot 3 En même temps, le chariot 4 portant la bobine vide 7 est amené au niveau de la position d'enroule- ment, c'est-à-dire la nouvelle position du chariot 2, et le support 6 portant la bobine vide 7 est amené sur le chariot 2 et positionné dans la position d'enroulement, à peu près au milieu du chariot 2 Le câble, ou la corde à enrouler, qui a été sectionné avant le déplacement des chariots 2 et 3 peut alors être placé sur la bobine vide 7 et y être enroulé et le support 6 peut se déplacer dans un sens et dans l'au- tre sur le chariot 2 afin de positionner le câble. Le moyeu de la bobine 7 ' complètement bobinée peut, dans l'intervalle, être pris par le chariot 3 et le support 6 ' et être remplacé par une bobine vide, pour le mouvement suivant. Lorsque la bobine 7 se trouvant sur le chariot 2 est pleine, son support 6, après sectionnement du câble ou de la corde, peut être amené sur le chariot 4 se trouvant à l'a- vant et être poussé avec celui-ci vers l'arrière dans la po- sition de dépose Simultanément, les-deux chariots 2 et 3 sont déplacés vers l'avant et le chariot 3 portant la bobine vide 7 ' est amené en position d'enroulement o il est bloqué. Le câble ou la corde à enrouler est placé sur la bobine vide, puis enroulé; le support 6 ' peut alors être déplacé trans- versalement dans le chariot 3 pour permettre le positionne- ment du câble. La bobine pleine peut être retirée du chariot 4 et une bobine vide y être placée On atteint ainsi à nouveau la position des chariots 2,3 et 4 représentée sur la fig 1. Un avantage du dispositif d'enroulement selon l'inven- tion réside également en ce que les bobines vides peuvent être toujours ramenées au même endroit - Différentes variantes de la forme de réalisation re- présentée sont possibles Ainsi par exemple, on peut prévoir, à la place des deux chariots 2 et 3, un seul chariot muni de deux guidages parallèles 5 dont chacun est par exemple cons- titué par deux rails parallèles. Dans la forme de réalisation de la fig 3, le chariot 2 circulant sur la même voie de roulement que la chariot 3, est remplacé par le guidage 2 ' dans lequel également un support 6 peut-être déplacé transversalement à la voie de roulement 1. Ce guidage 2 ' s'appuie, par l'intermédiaire de moyens de le- vage 10, sur les rails 11 constituant la voie de roulement 1. Lorsque le chariot 3 est amené dans la position d'en- roulement représentée sur la fig 3, le guidage 2 ', comme on le voit sur la fig 3, est soulevé vers le haut ce qui laisse la place au chariot 3 Lorsque la bobine tenue dans le cha- riot 3 est pleine, le chariot 3 est repoussé vers l'arrière après sectionnement du câble et le guidage 2 ' est abaissé. Ensuite, une bobine vide peut être transférée du chariot 4 repoussé vers l'avant sur le guidage 2 ' et le câble, ou la corde, peut alors être positionné sur la bobine vide se trouvant en position d'enroulement. Revendications 1 Dispositif d'enroulement, notamment pour câbles ou cordes, dans lequel des moyens de réception, pour tenir les corps de bobines prévus pour recevoir le matériau à enrouler, peuvent être déplacés, par l'intermédiaire d'au moins un cha- riot, entre une position d'enroulement et une position de dé- pose, les dits moyens de réception pouvant être déplacés sur le chariot, sur des guidages, transversalement aux voies de circulation de celui-ci caractérisé par le fait que deux voies de roulement ( 1,1 ') pour chariots ( 2,3,4) sont dispo- sées, à peu près directement, l'une à côté de l'autre, et que, dans une des deux voies de roulement, sont stationnés deux chariots ( 2,3) ou un chariot muni de deux guidages ( 5) paral- lèles entre eux, pour recevoir des supports ( 6) pour deux corps de bobines ( 7) séparées, et que dans la voie de roule- ment ( 1 e) adjacente est stationné un autre chariot ( 4) pour le transport d'un support ( 6). 2 Dispositif d'enroulement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chacun des deux chariots ( 2,3) se déplaçant sur la même voie de roulement ( 1), ou que le cha- riot comportant deux guidages dont chacun peut être consti- tué, par exemple, par deux rails parallèles, peuvent être bloqués, de préférence par emboîtement en un ou deux endroits de la voie de roulement correspondant à la position d'enrou- lement des bobines. 3 Dispositif d'enroulement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans chacune des voies de roule- ment ( 1,1 '), un chariot ( 3,4) est stationné de façon à pou- voir se déplacer et que, sur les rails constituant une voie de roulement ( 1), est supporté un autre guidage ( 2) par l'intermédiaire de moyens de levage ( 10), pour recevoir un support ( 6) et pouvoir le déplacer.