Brevet FR2525177A2 — publié le 19831021

FR 2525177 A2 19831021 FR 8206891 A 19820420 La présenté invention concerne un ensemble de manutentior pour pcste de travail de sécurité sur engin. Pour un opérateur restant à un niveau constant, il permet de présenter toutes les parties de l'engin à ce niveau. On utilise la poussée d'Archimède sur un flotteur stabilisé lequel supporte l'engin à l'intérieur d'un puits. I1 engin est disposé tuyère vers le haut et correctenent fixé au flotteur. En cas d'allumage intempestif de l'engin on utilise la force engendrée par la combustion et qui est transmise au flotteur. La surpression du liquide de flottabilité pendant toute la combustion oblige ce dernier à stéchapper à travers les canalisation pour atteindre les projecteurs d'eau situés au dessus au niveau de travail. Dès le début de la combustion automatiquement l'engin est arrosé. Le débit et la pression sont fonction de la poussée et de la durée de combustion. Un capteur déclenche le fonctionnement du dispositif à rupture instantanée de la canalisation permettant le déversement de la capacité en charge dans le puits. Les orifices de la canalisation répartissent la masse du liquide au dessus et à l'intérieur du flotteur qui est creux supprimant l'action de la poussée d'Archimède, accélérant son Immersion eb celle de l'engin qui est ainsi entièrement recouvert de liquide. Le volume de la capacité et sa hauteur de charge seront tétez minés en fonction du degré de sécurité souhaité. En fonctionnement normal la stabilité du flotteur et son horizontalité constante sont assurées soit par un disl,ositif de chaines ou de cables à contrepoids solidaires mécaniquement soit par des glissières verticales et par le flotteur lui-mer.e en raison du rapport de dimensions entre son diamètre et sa hauteur et qui ae ce irait interdisent tout mouvement parasite. La stabilité latérale est obtenue à l'aide de capacitts à volume variable, disposés sur le flotteur et prenant appui sur les parois du puits. Leur action verticale comparée à celle de la pousses en d'allumage intempestif est négligeable. Un tel ensemble assure à la fois la sauvegarde des opérateurs et des installations par son fonctionnement pratiquement automatique. Le couvercle du flotteur sur lequel est fixé l'engin peut coulisser verticalement à l'intérieur du flotteur. I1 est maintenu en pou tison haute par des systèmes mécaniques à rupture, tarés en fonction de la Toussée exercée par l'engin en cas d'allumage intempestif. Lorsque sous l'action de la poissée l'ensemble engin flotteur arrive en positicn basse dans le puits le fonctionnement des systèmes mécaniques à rupture autorise le couvercle à coulisser jusqu'au fond du flotteur. De ce fait l'engin est en partie contenu dans le flotteur ce qui abaisse le niveau de l'engin dans le puits et la distance entre la tuyère et 1 t orifice du puits. Pendant toute la durée de la combustion et de la descente de engin dans le puits un rideau d'eau vertical cylindrique dt au jeu entre le flotteur et le puits s'élève autour de l'engin protégeant les opérateurs et les installations automatiquement. L'épaisseur de ce rideau ascentionnel sera calculée en fonction du degré de sécurité et de la vitesse de descente souhaitée. Par le calcul on obtiendra en déterminant les débits des projecteurs et du rideau vertical la vitesse de descente optimum. RL#ENUICATIdNS - 1 - Ensemble de manutention et de positionnement en poste de travail d'un propulseur fusée, engin ou outillage permettant l'arrosage, l'immersion, le noyage et la mise en sécurité selon la revendication 1) du Brevet Principal caractérisé par la présence d'un jeu entre flotteur et puits générant un rideau d'eau ascentionnel vertical cylindrique autour de l'engin pendant la combustion de ce dernier. - 2 - Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que le couvercle est équipé de dispositif à déclanchement mécanique taré permettant son coulissement sur des glissières à l'intérieur du flotteur. - 3 - Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce que la vitesse de descente en cas d'allumage intempestif dépend du jeu entre le flotteur et le puits.