Brevet FR2533834A1 — publié le 19840406

La présente invention invention concerne une fixation de sécurité pour ski avec un support de semelle pouvant pivoter autour d'un axe transversal et d'un axe vertical, qui est retenu à sa position normale maintenant la chaussure par un élément d'arrêt qui ne cède que lorsque des forces prédéterminees de détachement vers le haut ou respectivement vers le côté sont de.as6des et où la force efficace de detachement diminue avec la progres5ior de la modification de la direction de la charge par rapport à la verticale, avantageusement jusqu'a une limite prédéterminée, et les éléments d'arrêt des deux enclenchements sont prévus localement séparés l'un de l'autre sur un support d'arret ayant la forme d'un levier pivotant, et le premier contre-arrêt est prévu à la zone arrière du support du semelle et l'autre est prévu à une partie de construction pouvant etre fixée au skia de plus, le levier pouvant pivoter contre la force d'un ressort est disposé sur un axe de support parallèle à l'axe transversal et de son côté, il est disposé sur un corps porteur qui peut pivoter autour d'un tourillon ancré dans une plaque de base de la fixation et formant l'axe vertical, le cas échéant contre la force d'un ressort de retour, ainsi le contre-arrêt pour détachement latéral présente à sa zone tournée vers le levier, en coupe longitudinale de la fixation et en regardant dans la direction de descente, une courbe concave et l'extrémité du levier tournéevers ce contre arrêt. présente une courbe convexe correspondante, en regardant en coupe longitudinale du levier, le point médian de ces courbes se trouvant sur l'axe de support du levier, selon la demande de brevet en Autriche A 4043/81. La présente invention a pour but de développer encore la fixation de sécurité pour ski ci-dessus décrite. Ce plus ample développement comprend, selon l1invention > ce qui suit : le contre-arrêt pour détachement latéral présente salement une courbe concentrique à l'axe vertical,qui est en superposition de la courbe concave ci-dessus mentionnée, l'extrémité du levier tournée vers le contre-arrêt est formée selon cette courbe, et sur le contre-arrêt, des deux côtés du plan longitudinal médian vertical du levier, sont disposées deux inclinations de commande divergeant en direction du dessus du ski et prévues sur une rampe de guidage , sur lesquelles s'appuie le levier en position de descente. Par les mesures selon l'invention, la force de détachement, dans le cas d'une chute en rotation vers l'avant, est diminuée,de la quantité nécessaire par rapport à la force de détachement d'un détachement se produisant purement verticalement, ainsi on peuteviter que le skieur ne se casse la jambe. aussi bien lors d'une chute en rotation vers l'avant qu'également lors d'une chute pure vers l'avant, le levier repose sur le contre-arrêt courbé selon l'invention, et à chaque position du support de semelle on évite de façon efficace un vacillement de celui-ci ou respectivement également un vacillement du support de talon.Lors d'une chute en rotation vers l'avant, le support de semelle pivote avec le corps porteur également à partir de l'horizontaP et le levier est guidé le long de l'inclination de guidage adjoint à cette direction de déplacement, ainsi un mouvement de pivotement du levier autour de son axe de support s'effectue contre la force du ressort. Une autre caractéristique de-l'invention concerne le fait que Jes inclinations de commande ont avantageusement la forme de surfacesplane.s,qui suivent la courbe du contrearrêt en formant un angle avec le dessus du ski. Une autre idée inventive réside dans le fait que, sur la zone du contre-arrêt éloignéedu dessus de.ski, sur les rampes de guidage sont prévues des surfaces d'appui, qui sont avantageusement parallèles à l'axe longitudinal du ski et à angle droit avec le dessus du ski, et qui entrent dans les inclinations de commande et entre lesquelles le levier est maintenu de façon sûre, en position de descente, contre un pivotement- latéral. De ce fait, le support de talon ou respectivement le support de semelle est verrouillé, en position de descente, contre un détachement purement latéral. Après un mouvement de pivotement prédéterminé vers le haut,du support de semelle1 celui-ci peut pivoter vers l'extérieur, en même temps que le corps porteur, selon la longueur des surfaces d'appui, contre la force du ressort de détachement. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, detailsscaractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale faite suivant la ligne I-I de la figure 2 - la figure la est une partie d'arrêt en vue oblique - la figure 2 est une vue de dessus de l'intérieur de la fixation selon la figure 1 en position de descente - les figures 3 et 4 montrent une disposition de la fixation au début d'un processus de détachement1 et sont par ailleurs identiques aux figures 1 et 2 - les figures 5 et 6 montrent une disposition de la fixation après libération du support de semelle, et sontpar ailleurs identiques auxffigures 1 et 2. Sur les figures 1 et 2, on peut reconnaître une fixation de sécurité pour ski conçue, dans sa totalité, comme un support de talon. Le support de talon 1' est maintenu, d'une façon connue, au moyen d'une plaque de base 4, le long d'un rail de guidage 3, qui de son côté1 est fixé au dessus d'un ski 2 d'une façon connue, par exemple par des vis non représentées, contre un soulèvement au loin du dessus du ski 2. Pour une adaptation à différentes longueursde chaussur de ski, le support de talon 1' peut être déplacé, au moyen de la plaque de base 4, par rapport au rail de guidage 3 dans la direction de l'axe longitudinal du ski 2 et être fixé d'une façon connue, à toute position souhaitée (fixé amovible). La sorte et la façon du déplacement longitudinal ne font pas partie de l'invention. Dans la plaque de base 4 est riveté un axe vertical -ayant la forme d'un tourillon 5, autour duquel est disposé pivotant un corps porteur 6 du support de talon1', dans le plan horizontal, avantageusement contre la force d'un ressort de retour 5a. L'utilisation du ressort de retour5a garantit que le support de talon 1' sera ramené automatiquement à sa position mediane (en position de descentel apres détachement par pivotement se produisant au moins partiellement dans le plan horizontal. Le corps porteur 6 présente,à sa partie supérieure, un axe de pivotement 7 transversal à l'axe longitudinal du ski et parallèle au dessus du ski 2, et qui est par exemple formé, comme on le sait, de deux tourillons7 etoù est disposé un support de semelle 8 pouvant pivoter vers le haut, ainsi qu'un autre axe de support 9 parallèle à l'axe de pivotement 7 et disposé quelque peu à la partie médiane du corps porteur 6, autour duquel peut pivoter un levier 10'. Sur l'axe de pivotement 7 se trouve encore un levier de détachement 23, ou est prévu un ressort de détachement 13 sollicitant le levier 10'. La disposition d'un tel ressort dans un levier de détachement est connue et ne fait donc pas partie du cadre de l'invention. Le réglage de la force effective du ressort de détachement 13 s'effectue d'une façon connue au moyen d'une vis de réglage 15. Le ressort de détachement 13 s'appuie1 par l'une de ses parties extrêmes, sur la paroi interne de la vis de réglage 15 servant de contre-butée 14 du ressort, et par son autre partie extrême, dans un evidement 11 du levier 10'. Le levier 10', comme on le sait, est formé comme un support de cran d'arrêt, aussi bien pour l'un des élément d'arrêt qui cèdent contre des forces de détachementuers le haut qu'également pour l'un des éléments d'arrêt qui agissent contre les forces latérales de détachement.Comme enclenchement contre le pivotement vers le haut, on utilise un nez 10'a du levier 10'qui s'appuie à un contre-arrêt 8a (voir par exemple les figures 3 et 5 en s'accrochant à partir de l'arrière. Lienclenche- ment agissant contre le pivotement dans le plan horizontal est forme d'une surface courbée 12' du levier 10' qui sera mieux décrite ci-après, et qui s'appuie. sur une surface courbée 17' d'un contrewarrêt pouvant être fixé au ski 1 qui est conçu comme une pièce.dgarrêt 16s. Les deux surfaces courbées 12' 17' du levier 10'ou respectivement de la pièce d'arrêt 16 pouvant être fixée au ski, sont configurées avec des surfaces correspondantes dans ces zones, et en coupe longitudinale1 l'une des surfaces est déforme convexe et l'autre est de forme concave. Dans le présent exemple de réalisation, la surface 17' de la pièce d'arrêt 16' est convexe et la surface 12' prévue à la partie extrême du levier 10' est concave. Le point médian des deux courbes se trouve à l'endroit de l'axe de support 9 du levier 10'. De plus, la surface 17' de la pièce d'arrêt 16' est courbée1 sur toute sa largeur, à l'exception de la partie de deux rampes de guidage 18' décritesci-après, concentriquement à l'axe vertical passant par le tourillon 5. La surface 12' du levier 10' est formée congrue à la surface 17' de la pièce d'arrêt 16'. En position de descente selon les figures 1 et 2, le levier 10' s'appuie, par sa surface courbée 12', entre les deux rampes de guidage 18' de la pièce d'arrêt 16' sur sa surface courbée 17'. Les rampes de guidage 18' sont formées symétriquement à l'axe longitudinal du ski 2 sur la pièce d'arrêt 16'. A partir de la zone extrême de la pièce d'arrêt 16' qui est éloignée du dessus du ski, les deux rampes de guidage 18' forment avant tout chacune une surface d'appui 26' qui empêche avant tout un pivotement horizontal du levier 10' s'appuyant dans cette zone à la position de descente. A la suite de la surface d'appui 26', est prévue; sur chaque rampe de guidage 18', une inclination de guidage 19' ayant la forme d'une surface plane, et ces inclinations 19' divergent l'une de l'autre sous un angle par rapport au dessus du ski le long de la surface courbée 17' dela pièce d'arrêt 16' (voir figure 1a). En position de descente du support de talon 1', on évite de façon efficace, par le levier 10' s'appuyant dans la zone de la surface d'appui 26', un vacillement du support de semelle 8 ou respectivement du support de talon 1'. Le levier 10' forme ainsi un levier à deux bras, dont un bras de levier coopere avec le contre-arrêt 8a du support de semelle 8 déterminant le détachement vers le haut et dont l'autre bras de levier coopère avec la pièce d'arrêt 16' déterminant le détachement latéral ou respectivement en diagonale. Sur le premier bras de levier mentionné, s'appuie egalement le ressort de détache ment 13. Par le choix de la longueur du deuxième bras de levier ou respectivement par le choix de la distance de la pièce d'arrêt 16' à l'axe vertical 5, on peut maintenir à une valeur faible les forces se présentant entre le levier 10' et les inclinations de guidage 19' dans le cas d'un détachement en diagonale. La pièce d'arrêt 16' est rivetée, dans ce mode de réalisation, au moyen d'un boulon de retenue 27 sur la plaque de base 4. Le mode d'action du support de talon 1' selon l'invention est le suivant. A la position selon les figures 1 et 2, une chaussure de ski non représentée est pressée, par le support'de talon 1', d'une façon connue, contre une machoire avant, et le talon de cette chaussure de ski est maintenu, à la façon habituelle, entre l'ergot 8b et le moyen de maintien 8c du support de -semelle 8.Si des forces agissent alors, sur la chaussure de ski, dans le plan vertical, et que le talon de la chaussure presse contre le moyen de maintien 8c comme cela est signalé par la flèche Pf1, le support de semelle 8 fait pivoter le levier 10'contre la force du ressort de détachement 13, autour de l'axe de support 9.En même temps,la surface courbée 12' du levier 10' glisse le long de la surface 17' de la pièce d'arrêt 16' dans la direction vers la surface supérieure du ski 2 et cela jusqu'à ce que le nez 10'a du levier 10' soit venu en prise avec le contre-arrêt 8a du support de semelle 8.Cette position n'est pas visible sur le dessin ; l'appui du nez 10'a du levier 10' sur le contre-arrêt 8a du support de semelle 8 peut cependant être considéré selon le principe de la figure 3 Si alors la charge Pf1 chargeant la chaussure de ski arrête d'agir jusqu'à ce que l'engrenement entre le levier 10' et le support de semelle 8 se produise à la façon décrite précédemment, le ressort de détachement 13 presse le levier 10' et ainsi le support de semelle 8 contre le talon de la chaussure dans la direction du dessus du ski 2 et le skieur reste dans la fixation. Cependant, lorsque laforce Pf1 continue à agir, l'enclenchement entre le nez 10'a du levier 10' et le contre-arrêt 8a du support de semelle 8 cesse, le support de semelle~8 pivote alors librement vers le haut ou respectivement au moyen du ressort d'ouverture 22, ainsila chaussure de ski est livrée. Pendant un processus de détachement à la suite de forces agissant verticalement, la surface courbée 12' de levier 10' peut glisser sans être gênée, le long de la surface courbée 17' de la pièce d'arrêt 16'. Si, sur le support de semelle 8 des forces agissent en même temps dans les plans vertical-et horizontal, lesquelles forces sont représentées sur les figures 3 et 4 par Pf1 et Pf2 , alors il se produit d'abord un pivotement vertical du support de semelle 8 contre la force du ressort de détachement 13 et cela jusqu'à ce que la surface courbée 12' du levier 10' sorte de la zone entre les deux surfaces d'appui 26'. Ainsi, le corps porteur 6 peut pivoter autour du tourillon 5 et le levier 10' est guidé de façon forcée le long de l'inclination 19' de l'une des rampes de guidage 18' correspondant à ce mouvement de pivotement,et un plus ample pivotement vers le haut du levier 10' autour de l'axe de support 9 se produit contre la force du ressort de détachement 13.Mais lá surface courbée 12' du levier 10' repose, également pendant ce processus de mouvement, sur la surface courbée 17' de la pièce d'arrêt 161. La caractéristique de détachement pendant ce détachement qui se produit en diagonale1, est déterminée par la position d'inclinaison de l'inclination 19' de guidage par rapport au dessus du ski et peut par conséquent s'approcher d'une caractéristique idéale. Comme alors le levier 10' est maintenu guidé , au moyen de sa surface 12', à l'occasion d'un pivotement du levier 10' aussi bien dans le plan horizontal également dans le plan vertical le long de la surface 17' de la pièce d'arrêt 16', pendant le processus de détachement, il ne se produit pas non plus de vacillement du support de semelle 8 ou respectivement du support de talon 1'.Une fente 6b formée dans une plaque de support 6a du corps porteur 6, concentriquement à l'axe vertical du tourillon 5, et que traverse le. boulon 27, permet un mouvement de pivotement du corps porteur 6 par rapport à la pièce d'arrêt 16' solidaire du ski. Les figures 5 et 6 montrent le support de talon 1' dans une position dans laquelle il a été pivoté vers la droite et vers le haut par suite de l'action de forces Pf1 et Pf3 et l'enclenchement entre le nez 10'a du levier 10' et le contre-arrêt 8a du support de semelle 8 a cessé. Il faut signaler ici que le support de semelle 8, après avoir atteint cet état ne reste plus dans une position correspondant à la figure 5 parce que quand l'enclenchement a été libéré, le support de semelle 8 pivote continuel lement vers le haut. En même temps, le ressort de détachement 13, qui s'appuie dans l'évidement 11 du levier 10', effectue un pivotement du levier 10' vers le bas à sa position correspondant: à la position de descente selon la figure 1 et un retour à cette position du corps porteur 6, aidé du ressort de retour 5a. Le support de talon 1' reste, par suite de l'action de ressort d'ouverture 22, sur le support de semelle 8 à la position appropriée à la mise en place de la chaussure. Pour une ouverture volontaire du support de semelle 8, on actionne le levier de détachement 23. Dans ce but, le levier de détaçhement 23 peut être soit abaissé ou bien relevé selon la double flèche Pff. De tels dispositifs, qui permettent un détachement aussi bien à la traction qu'à la pression, sont connus et ne font partie du cadre de l'invention. De même, on sait-configurer le levier de détachement pour la réception del'extrémité d'un bâton de ski ou d'une courroie de retenue. Par ailleurs, le ressort de détachement peut être disposé dans le levier de détachement, au moyen d'une cage cylindrique de ressort, à ce moment, le ressort de détachement sollicite le levier par l'intermédiaire d'un curseur. REVENDICATIONS 1. Fixation de sécurité pour ski avec un support de semelle pouvant pivoter autour d'un axe transversal et d'un axe vertical, qui est retenu, à sa position normale maintenant la chaussure, par des éléments d'arrêt ne cédant que lorsque des forces verticales ou respectivement latérales prédéterminées de détachement sont surmontées et où la force effective de détachement diminue avec la progression de la modification de la direction de charge par rapport à la verticale, avantageusement jusqu'à une limite préétablie, les éléments d'arrêt des deux enclenchements sont prevus en étant localement séparés l'un de l'autre sur un support d'arrêt ayant la forme d'un levier pivotant, et un contre-arrêt est prévu à 1a partie arrière du support de semelle et l'autre contre-arrêt est prévu sur une pièce de construction pouvant être fixée au ski et le levier pouvant pivoter contre la force d'un ressort est disposé sur un axe de support parallèle à l'axe transversal, et , de son côté, il se trouve sur un corps porteur lequel est pivotant autour d' un tourillon formant l'axe vertical et ancré dans une plaque de base de la fixation, le cas échéant contre la force d'un ressort de retour, le contre-arrêt pour le détachement latéral présente, à sa zône tournée vers le levier, une courbe concave en coupe longitudinale de la fixation et en regardant dans sa position de descente, et l'extrémité du levier tournée vers le contre-arrêt présente une courbe convexe correspondante, en regardant en coupe longitudinal du levier et le point médiande ces courbes se trouve dans l'axe de support du levier caractérisée en ce que le contre-arrêt pour détachement latéral présente également une courbe concentrique à l'axe vertical, qui est en superposition de ladite courbe concave, en ce que l'extrémité du levier (10') dirigée vers le contre-arrêt est formée pour correspondre à cette courbe et en ce que sur le contre-arrêt sont disposées, des deux côtés du plan longitudinal médian vertical du levier(10'), deux inclinations de guidage (19') divergentes dans la direction du dessus du ski et prévues sur une rampe de guidage (18'), où s'appuie levier (101)en position de descente. 2. Fixation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les inclinations de guidage (19') ont la forme de surfaces planes qui forment un angle avec le dessus du ski en suivant la courbe du contre-arrêt. 3. Fixation selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'à la partie du contre-arrêt éloignée du dessus du ski sont prévues sur les rampes de guidage (18'), des surfaces d'appui (26') qui sont avantageusement parallèles à l'axe longitudinal et à angle droit avec le dessus du ski et qui passent dans l'inclination de guidage (19') et entre lesquelles le levier (10') est maintenu en toute sécurité en position de descente, contrewun pivotement latéral.