Brevet FR2533122A1 — publié le 19840323

Dispositif de blocage d'une table à dessin composée principalement d'un plan de travail fixé sur une colonne mobile coulissant verticalement dans un bâti reposant sur le sol de façon que ce plan de travail soit réglable en hauteur et en inclinaison. Le poids de la planche et de tous les éléments de dessin qui y sont raccordés est compensé par un disposi- tif d'équilibrage disposé entre le bâti et la planche. La table à dessin est également munie d'un frein à blocage constant qui peut être desserré par l'action d'une pédale sur une tringle de commande. Les dispositifs de blocage connus sont, en général, composés par des systèmes auto-serreurs à came ou a bielles utilisés sur des colonnes mobiles rectangu- laires. Le dispositif de blocage selon l'invention a pour but d'ajouter une troisième dimension au positionnement du plan de travail: le réglage en rotation. A cette fin, ce dispositif est caractérisé par le fait que la colonne mobile est cylindrique et par le fait qu'un frein, constitué par deux mâchoires soli- daires du bâti, commandé par une pédale extérieure au bâti reliée au frein par une tringle, enserre la colonne mobile afin de l'immobiliser tant en hauteur qu'en rotation à l'intérieur du bâti. Une des mâchoires est reliée à un point fixe sur le bâti par un axe réglable en position qui assure l'ali- gnement du mécanisme sur la colonne, l'autre machoire est rendue solidaire de la première par une chape ré- glable permettant de rapprocher ou d'éloigner les deux mâchoires l'une de l'autre afin d'ajuster le serrage du frein sur la colonne mobile. Des ressorts assurent en permanence le pincement des mâchoires sur la colonne mobile au moyen de deux bielles qui transmettent aux mâchoires la force des ressorts Une des extrémités de chacune des bielles est -2reliée à une plaque mobile, l'autre extrémité étant reliée à l'extrémité d'une mâchoire de frein. La plaque mobile est reliée à la pédale extérieure au bâti par au moins une tringle, située à l'intérieur du bâti, qui commande les déplacements de ladite plaque permettant, par l'action des bielles sur les mâchoires * de frein, le desserrage momentané de celles-ci et le changement de position du plan de travail. Les principaux avantages apportés par ce dispositif résident dans la simplicité du mécanisme alliée au fait que la portance des mâchoires de frein sur une colonne cylindrique assure une sécurité sans défauts. D'autres avantages ressortiront de la description d'une forme de réalisation du dispositif donnée à titre d'exemple non limitatif et du dessin dans lequel la figure l est une vue d'ensemble de la table à dessin, la figure 2 est une coupe en long de la colonne supportant le plan de travail, la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 2, la figure 4 est une vue en plan de la plaque mobile de commande des mâchoires de frein, la figure 5 est un schéma d'ensemble du disposi- tif, la figure i représente une vue d'ensemble d'une table à dessin composée principalement d'un bâti 1, muni d'une embase 2, dans lequel coulisse une colonne 3 supportant un plan de travail 4 par l'intermédiaire d'une ferrure d'orientation 5 Un dispositif d'équili- brage des poids est représenté en pointillé, pour mé- moire. Les flèches a,b,c, indiquent les trois orientations qui peuvent être données au plan de travail 4. Une pédale 6 située à l'extérieur du bâti, juste au -X 3- dessus de l'embase 2, permet de commander le dispositif de blocage selon l'invention. Les figures 2 et 3 représentent le dispositif qui est constitué d'un frein 7 composé de deux mâchoires 70,71 semi-circulaires, facultativement munies de garni- tures, adaptées à la forme extérieure de la colonne 3. Les mâchoires 70,71 prennent appui sur le bâti 1, d'un côté par une articulation 701 sur un point fixe , de l'autre côté, diamétralement opposé, sur un redan 101 dudit bâti disposé de façon qu'il autorise, tout en les épaulant, l'écartement des mâchoires du frein 7 La mâchoire 70 porte sur une de ses extrémités 700 l'articulation 701 constituée par un orifice oblong 702 au travers duquel passe un boulon 703 qui la main- tien sur le point fixe 100 La mâchoire 71 porte à l'extrémité correspondante 710 une chape réglable 711 permettant de rapprocher ou d'éloigner les deux mâ- choires et d'ajuster le serrage sur la colonne 3 L'ali- gnement parfait du frein 7 sur la colonne 3 est assuré- par le positionnement du boulon 703 dans l'orifice oblong 702 du point fixe 100 Les extrémités opposées 704 et 712 des mâchoires 70 et 71 reposent librement sur le redan 101 et glissent sur ce support lorsqu'lelles sont écartées l'une de l'autre par une pression P exer- cée sur la pédale 6. La figure 4 représente les moyens de commande du frein 7 constitués par une plaque 8 suspendue par deux ressorts 9 accrochés d'un côté sur des tourillons 102 du bâti, de l'autre sur la plaque 8 par des trous 80 exer- -30 çant de ce fait une force de traction F sur ladite plaque. Ladite plaque 8 ainsi suspendue, comporte des éléments de liaison avec les mâchoires 70,71 constitués par deux bielles 81, 82 montées, chacune, sur deux pi- vots, les uns 83, 84 fichés perpendiculairement au plan -4- de la plaque 8, les autres 705, 713 enchassés dans les extrémités 704, 712 des mâchoires 70, 71. A l'opposé des points d'attache 80 des ressorts 9, la plaque 8 est percée de deux trous 85, 86 par lesquels passent les extrémités recourbées 11 de deux tringles 10 reliées à la pédale 6 et maintenues en place par des rondelles et/ou goupilles. Lorsqu'une pression P, supérieure à la force F des ressorts 9, est exercée sur la pédale 6, la plaque 8 est tirée vers l'embase 2; les bielles 81, 82 tenues par leurs pivots 83, 84 écartent les mâchoires 70, 71 en tirant sur les pivots 705, 713 Dès que cesse la pres- sion P, la force F resserre les mâchoires 70, 71 qu'elle maintient constamment rapprochées. La figure 5 montre l'ensemble du dispositif de blocage, en place à l'intérieur du bâti, à l'exception des points fixes 100 et 101 du bâti 1 sur lesquels il s'appuie La plaque 8 commande l'ouverture des mâchoires ,71 du frein 7 par l'intermédiaire des bielles 81,82. Un dispositif d'équilibrage des poids du plan de travail et des appareils à dessiner tel que décrit dans le document No 79 03926 empoche toute descente brutale de celui-ci lorsque la pression P est appliquée sur la pédale 6. _ 5 _ REVENDICATIONS 1 Dispositif de blocage d'une table à dessin composée principalement d'un plan de travail fixé sur une colonne mobile coulissant verticalement dans un bâti reposant sur le sol, le poids de l'ensemble étant com- pensé par un dispositif d'équilibrage disposé entre le bâti et la planche, caractérisé par le fait que la colonne mobile ( 1) est cylindrique et par le fait qu'un frein ( 7) à deux mâchoires ( 70,71), solidaires du bâti ( 1), commandé par une pédale ( 6) extérieure au bâti, enserre la colonne mobile ( 3) afin de l'immobiliser en hauteur et en rotation à l'intérieur du bâti. 2 Dispositif de blocage selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une des mâchoires ( 70) est reliée à un point fixe ( 100) sur le bâti par un axe ( 703) réglable en position assurant l'alignement du mécanisme sur la colonne et que l'autre mâchoire ( 70) est rendue solidaire de la première par une chape ( 711) réglable permettant de rapprocher ou d'éloigner les deux mâchoires afin d'ajuster le serrage de frein ( 7) sur la colonne mobile. 3 Dispositif de blocage selon la revendication 2, caractérisé par le fait que des ressorts ( 9) assurent en permanence le pincement des mâchoires ( 70,71 > sur la colonne mobile ( 3) au moyen de deux bielles-( 81,82) qui transmettent aux mâchoires la force des ressorts, par le fait qu'une extrémité chacune des bielles-est reliée à une plaque ( 8) mobile par un pivot ( 83,84), l'autre extrémité étant reliée à l'extrémité ( 704,712) d'une mâchoire de frein. 4 Dispositif de blocage selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la plaque mobile ( 8) est reliée à la pédale ( 6) extérieure au bâti ( 1) par au moins une tringle ( 9,10), située à l'intérieur du bâti, qui commande les déplacements de ladite plaque per- 6- mettent, par l'action des bielles sur les mâchoires de frein le desserrage momentané de celles-ci et le change- ment de position du plan de travail.