Brevet FR2526640A1 — publié le 19831118

La présente invention est relative à une coiffure à visière telle que casquette, casque, ou simple bandeau,serre-tete, ladite coiffure étant du type formé d'une bande qui ceint le front, et éventuellement couvre toute la tête,et d'une visière qui s'étend sensiblement horizontalement depuis le front, en avant de la tête, au-dessus des yeux. Ladite coiffure est destiné notamment mais non exclusivement aux conducteurs de véhicules routiers, pour les protéger de l'éblouissement des phares des véhicules qui croisent leur route et/ou des phares des véhicules qui les suivent et se reflètent dans leur rétroviseur. Toutefois, puisqu'elle supprime l'éblouissement des phares, la coiffure selon l'invention filtre nécessairement les rayQnnements ultraviolets : en conséquence, elle est également destinée à toute personne qui, hors ou en véhicule, est exposée au soleil ou à une lumière excessivement éclatante et doit malgré tout conserver une vue non troublée; ainsi, de jour, la coiffure selon l'invention pourra avantageusement protéger aussi les marins, et des sportifs tels les skieurs et les joueurs de tennis, qui respectivement sont exposés à l'éblouissement de l'eau, de la neige et de certaines surfaces dures réfléchissantes. On sait que toute personne frappée d'un éblouissement est privée subitement de la faculté de voir, ou pour le moins perd le sens de la direction et de la distance. L'éblouissement causé par l'intensité lumineuse des phares de la voiture qui en croise une autre est donc une source de dangers grave pour tous les usagers de la route. Sur un plan international, le code de la recrute a donc rendu obligatoire la pose sur tous les véhicules routiers d'un double éclairage, un commutateur manipulé par le conducteur permettant, chaque fois qu'il est nécessaire, de passer de l'éclairage route" qui éclaire toute la route mais qui à l'inconvénient d'être blouis- sant à l'éclairage "code qui n'éclaire que la partie droite de la route, sur une longueur d'ailleurs réduite, et qui a l'avantage d'être non éblouissant. Malheureusement, certains conducteurs oublient de comnu- ter leur éclairage "route" en éclairage "code" lorsqu'ils croisent un autre véhicule. Par ailleurs, il est constant que le fait de croiser a très haute fréquence d'autres véhicules, nième éclaires en codez fatigue et trouble la vue. Pour supprimer l'éblouissement, il a été proposé d'intégrer aux pare-brise de véhicules un écran filtrant les rayons ultra- violets. De tels pare-brise se repèrent à la présence à leur partie supérieure d'une bande de teinte sombre, généralement bleutde, qui s'étend contintment entre les deux petits côtés du pare-brise sur environ le tiers supérieur de la hauteur. L'intégration de tels écrans filtrants a toutefois deux inconvénients : en premier lieu, les pare-brise ainsi fabriqués sont chers et, en second lieu, le conducteur perd une part importante de visibilité vers le haut qu'il ne peut pallier qu'en baissant la tê te, d'où une gêne dans sa conduite. Il a été également proposé de fixer au pare-soleil gauche du véhicule un écran qui filtre les rayons ultraviolets et supprime l'éblouissement. Ce dispositif, dont l'avantage est d'être bon marché, présente malheureusement l'inconvénient majeur de ne pouvoir suivre la trajectoire du véhicule qui va croiser le véhicule protégé, c'est à dire de ne pas être placé en permanence entre les yeux du conducteur du premier véhicule et les phares du véhicule qui va croiser. Il en est ainsi notamment dans les quelques secondes qui précèdent le croisement, car pendant toute cette période les phares éclairent sans discontinuité au moins le coin de l'oeil gauche du conducteur du véhicule croisé. Autrement dit, l'éblouissement que l'on cherche à éviter n'est en réalité que retardé, d'où une protection imparfaite. La présente invention a pour but de remédier aux incon- vénients précités et, à cet effet, elle se propose de fournir un dispositif de protection qui, tout c la foist est accessible à Woute personne, car peu onéreux, et est d'une efficacité totale pendant tout le temps que dure le croisement entre les véhicules. La présente invention a donc pour preri er objet une coif- fure à visière telle que casquette, casque, ou simple bandeau ou serre-tEte, du type comportant : a) une bande qui ceint le front, et éventuellement couvre toute la tête, et b) visière qui s'étend sensiblement horizontalement depuis le rot, en avant de la tête, au-dessus des yeux, ladite coiffure -nottamment destinée aux conducteurs de véhicules routiers- étant caractérisée en ce que sa visière est pourvue d'un écran qui s'étend vers e bas, sensiblement vert-'- calement, au moins en regard de l'oeil gauche dans l'hypothèse où la circulation sur route s'effectue à droite, au moins en regard de l'oeil droit dans l'hypothèse contraire, ledit écran étant en une matière plastique transparente qui filtre les rayonnements ultraviolets et supprime l'éblouissement des phares. Le faible écartement qui existe entre l'oeil et l'écran protecteur fait que l'oeil est toujours protégé des rayons lumineux des phares, qu'ils soient "code" ou "route", et ce aussi bien à l'égard des phares d'un véhicule éloigné qu'à l'égard des phares d'un véhicule qui croise. Le fait de pouvoir déplacer à sa guise l'écran par un mouvement de rotation de la tête de faible amplitude verticalement et/ou vers la gauche, fait qu'il est loisible au conducteur d'interposer en permanence l'écran entre les phares et son oeil gauche. Comme autre avantage, l'écran protecteur tel que défini ci-dessus ne masque qu'un oeil, par exemple le gauche, et laisse l'oeil droit libre, solution très appréciée des conducteurs qui n'ont pas l'habitude ou qui ne supportent pas de porter des lunettes; En première variante, l'écran s'étend en regard des deux yeux, ceci pour les conducteurs qui ne sont pas gênés par le fait d'avoir un masque devant les yeux et qui préfèrent disposer d'une même protection devant chaque oeil. Si cette variante de construction est d'une utilisation facultative pour les conducteurs de véhicules, elle est en revanche nécessaire pour la protection des marins et des sportifs. Pour protéger encore davantage les yeux des rayonnements ultraviolets, l'écran est bombé et il s'étend également latéralement au moins au-delà du coin de l'oeil (ou des deux yeux) jusqu't la tempe Pour qu'une partie de l'écran protecteur soit interposée en permanence entre les yeux du conducteur et les phares du véhicule qui croise, quelle que soit la distance à laquelle se trouve ce véhicule, la hauteur de l'écran est comprise entre 3 et 8cm, et est de préférence voisine de 5cm. Dans le même esprit, pour faciliter l'interposition de l'écran devant les phares par une légère rotation de la tête, l'écran est placé sur la visière à une distance comprise entre 4 et 15cm du front, et de préférence comprise entre 6 et 12cm. Pour une meilleure protection des yeux des conducteurs de poids lourds, véhicules qui, en règle générale sont dotés d'un rétrovi seur d'aile large et placé notablement plus bas que la tête du conducteur, l'écran forme une allonge vers le bas en regard du coin de l'oui de l'oeil gauche dans l'hypothèse où la circulation sur route s'effectue à droite, de telle façon que les phares des véhicules qui suivent le poids lourd n'atteignent pas l'oeil gauche du conducteur après réflexion sur le rétroviseur d'aile. Pour faciliter le règlage de la position de l'écran relativement à la visière, ou encore pour permettre l'utilisation de plusieurs écrans interchangeables sur une même coiffure, il est prévu de disposer une bande c > crochets et sa bande complémentaire à boucles astrakan, l'une sur lebord de la visière, l'autre le long du bord supérieur de l'écran. Dans ce cas, la bande à boucles astrakan est avantageusement placée sur le bord de la visière pour rendre cette dernière plus esthétique et plus agréable au toucher. Dans une forme préférée de réalisation, l'écran est découpé dans une feuille d'acétate de cellulose, du type de celui commercialisé sous l'une des marques "RHODOÏD", XELOX, "RHODEX", "RHODIALITE", par exemple. Cet acétate de cellulose a été avantageusement teinté dans la masse, de préférence bleuté. Pour mieux faire comprendre l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titres d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, diverses variantes de réalisation en référence aux dessins annexés sur lesquels-: - la Figure 1 représente, posées à plat, diverses formes d'écransde protection pouvant être associés à la visière d'une coiffure, - la Figure 2 représente une vue en perspective de profil de la coiffure selon l'invention et, - la Figure 3 qui représente, vue de face, une autre forme de coiffure, illustre la façon dont au moins l'oeil gauche est protégé de tous les rayonnements, aussi bien des phares des voitures qui croisent que des phares des voitures qui suivent. En se référant aux dessins, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble la coiffure à visière selon l'invention, ladite coiffure étant du type bandeau ou serre-tête 2, comportant une bande de tissu qui ceint simplement le front (figure 2), ou du type casque ou casquette 3 pour lequel la tête est entièrement couverte(figure 3). Quelle que soit sa conception 2 ou 3, la coiffure 1 comprend également une visière 4 qui s'étend sensiblement horizontalement depuis le front 5, en avant de la tête, au-dessus des yeux 6a et 6b. La longueur 1 de cette visière est comprise entre 4 et 15cm et est de préférence voisine de 8cm. Sur le bord de la visière 4 est cousue une bande 7 à boucles astrakan, du type commercialise par exemple sous la marque de fabrique "VELCRO Cette bande à boucles 7 coopère avec sa bande complen- taire 8, à crochets, cette dernière étant cousue en partie supérieure d'un écran en une matière plastique transparente apte à filtrer les rayonnements ultraviolets et à supprimer l'ehlouisse- ment des phares. L'acétate de cellulose donne toute satisfaction à cet égard puisqu'il arrête complètement les rayonnements ultra o violets de longueur d'onde inférieure a 3300 A.En outre, l'cet te de cellulose résiste bien à l'eau et surtout il présente une résistance exceptionnelle à l'action des essences, du pétrole, des fuels et des huiles de lubrification, ce qui justifie particulièrement son emploi dans son adaptation à une coiffure destinée aux conducteurs de véhicules routiers. L'écran en acécate de cellulose est transparent, incolore, mais de préférence il est teinté dans la masse, et dans ce cas d'un couleur bleuté. La bande à crochets 8 est cousue le long du bord supérieur de l'écran 9, en sorte que ce dernier s'étend vers le bas, sensible ment verticalement, au moins en regard d'un oeil, en regard de l'oeil gauche 6a dans l'hypothèse où la circulation sur route s'effectue à droite, au moins en regard de l'oeil droit 6b dans l'hypothèse contraire. Dans cette conception la plus simple, l'écran 9 est délimité latéralement par la ligne de points 9a et inférieurement par la ligne discontinue 9b (figure 1). Dans cette forme la plus simplifiée, l'écran 9 masque l'oeil gauche 6a au moins jusqu'au coin de l'oeil, et avantageusement il est bombe et s'étend également latéralement au-delà du coin de l'oeil, jusqu't la tempe. De la sorte, quelle que soit la position 10 ou 20 qu'occupent lesvéhicules qui vont croiser, c'est à dire qu'ils soient particulièrement éloignés ou très proches du conducteur protégé, les rayons 11 et 21, émis respectivement par les véhicules 10 et 20, ne frappent jamais directement l'oeil gauche : ils frappent d'abord l'écran de protection 9 qui filtre les rayons ultraziolets et supprime l'éblouissement. Un écran 9 d'une hauteur utile h comprise entre 3 et 8cm, et de préférence voisine de Scm, convient pour arrose et filtrer les rayons de tous les véhicules 10 et 20 qui croisent. Au surplus, le conducteur protégé peut, grâce à une légère rotation de la tête, adapter la position de l'écran 9 en sorte qu'il soit toujours intercalé entre l'oeil 6a et les phares et que, malgré tout, le côté droit de la route reste libre à la vue de l'oeil 6b figure 3). En première variante, pour permettre simultanement une protection parfaite vis à vis des phares des véhicules 30 qui suivent,l'écran forme une allonge 12 vers le bas, en égard du coin de l'oeil gauche 6a dans l'hypothèse où la circulation sur route s'effectue à droite. De la sorte, les rayons 31 des phares qui réfléchissent en 32 après avoir frappé le rétroviseur d'aile 33 n'atteignent pas davantage l'oeil gauche 6a directement . ils frappent l'écran 3e protection 9 et sont filtrés, ce qui une fois encore supprime tout éblouissement. Cette allonge 12 est particulièrement visible aux figures 2 et 3, ainsi qu'à la figure 1 où elle apparaît nettement détachée en-dessous de la ligne discontinue 9b. En seconde variante, l'écran 9 s'étend en regard des deux yeux, ainsi qu'il a été représenté a la figure 2 et, en trait plein, à la figure 1. Grâce à cette variante, les deux yeux sont identiquement protégés, si bien que la coiffure selon l'invention convient alors à toutes sortes de destinations, à la protection des automobilistes contre les phares, mais aussi à la protection des marins, des skieurs et des joueurs de tennis contre la réverbération du oleil sur la mer, sur la neige ou sur toute autre surface dure très réfléchissan- te. Dans cette dernière variante, écran est alors largement bombé en sorte qu'il s'étende également latéralemen' au-delà d coin des deux yeux 6a et 6b, jusqu'aux tempes gauche et droit. Waturel- lement, l'invention n'est pas limitée aux modes d'applications non plus qu'aux modes de réalisation qui ont été mentionnés, et l'on pourrait concevoir diverses variantes sans sortir pour autant du ca dre de l'invention. Ainsi, par exemple la largeur de ta bande à crochets 8 peut être légèrement inférieure à celle de la longueur de la bande à boucles 7 cousue sur le bord de la visière 4, de sor- te que la position de l'écran 9 soit réglée selon les besoins et la morphologie du porteur de la coiffure 1. De même la bandeau 2 peut eux sa partie arrière être associé à un ruban élastique 13 de manière à adapter immédiatement la coiffure 1 à tous les tours de tête. REVENDICATIONS 10) Coiffure à visière telle que casquette, casque, ou simple bandeau ou serre-tête, du type comportant : a) une bande qui ceint le front, et éventuellement couvre toute la tête, et b) une visière qui s'étend sensiblement horizontalement depuis le front, en avant de la tête, au-dessus des yeux, ladite coiffure étant notamment destinée aux conducteurs de véhicules routiers, caractérisée en ce que sa visière (4) est pourvue d'un écran (9) qui s'étend vers le bas, sensiblement verticalement, au moins en regard de l'oeil gauche (6a) dans l'hypothèse où la circulation sur route s'effectue à droite, au moins en regard de l'oeil droit (6b) dans l'hypothèse contraire, ledit écran étant en une matière plastique transparente qui filtre les rayonnements ultraviolets et supprime l'éblouissement des phares (11,21,3 20) Coiffure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'écran (9) s'étend en regard des deux yeux (6a, 6b). 30) Coiffure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'écran (9) est bombé et qu'il s'étend égale ment latéralement au moins au-delà du coin de l'oeil (6) jusqu'à la tempe. 40) Coiffure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que la hauteur de l'écran (9) est comprise entre 3 et 8cm, et est de préférence voisine de Scm. 50) Coiffure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que l'écran (9) est placé sur la visière (4) à une distance comprise entre 4 et 15cm du front (5), et de préférence entre 6 et 12cm. 60) Coiffure selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'écran (9) forme une allonge (12) vers le bas en regard du coin de l'oeil, de l'oeil gauche (6a) dans l'hypoth & se où la circulation sur route s'effectue à droite. 70) Coiffure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'une bande à crochets (8) et sa bande complé mentaire à boucles astrakan (7) sont disposées l'une sur le bord de la visière (4) et l'autre le long du bord supérieur de l'écran (9). 80) Coiffure selon la revendication 7 caractérisée en ce que la bande à boucles astrakan (7) est placée sur le bord de la visière (4) 90) Coiffure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisée en ce que l'écran (9) est en acétate de cellulose. 100) Coiffure selon la revendication 9 caractérisée en ce que l'acétate de cellulose est teinté dans la masse, de préférence bleuté.