Brevet FR2531316A1 — publié le 19840210

La présente invention concerne un dispositif de transport et de décharge de-poissons en quantité et distri- bution réglables, constitué d'un transporteur élévateur sans fin pourvu de compartiments, guidé par des renvois et compor- tant dans la zona de l'emplacement de décharge une partie haute en saillie sensiblement horizontale, et d'une trémie pourvue d'un fond incliné placée dans la zone de chargement. DE-A 27 03 061 décrit un dispositif de transport utilisable comme transporteur d'alimentation sur les machines 1 o de traitement de poissons qui amène les poissons au moyen d'une bande à godets d'une trémie inclinée à la machine de traitement par un chemin ascendant Le brin de travail est dirigé vers la machine de traitement et, à la fin du chemin ascendant, passe au-dessus de celle-ci de façon telle que les godets, à l'emplacement de renvoi, subissent une accéléra- tion de rotation qui en éjecte le contenu Le fait que l'espace libre entre le chemin ascendant et l'emplacement de décharge est très limité étant donné que ce dernier corres- pond à l'emplacement de renvoi, fait obstacle à un emploi universel de ce dispositif de transport Il en résulte qu'il- faut, avant les machines de traitement qui demandent un grand espace libre, monter un transporteur intermédiaire afin de réaliser une jonction entre l'emplacement de décharge de ce dispositif transporteur connu et l'emplacement de chargement de la machine de traitement En outre, il s'est avéré désa- vantageux que le flux de transport produit par ce dispositif, correspondant à la libération brusque du contenu de chaque godet, soit discontinu, car cela crée des entraves à la reprise des poissons par la machine de traitement placée en aval. L'invention a par conséquent poux objet de proposer un dispositif de transport utilisable comme élément universel dans les chaînes de traitement de Poissons qui est capable d'alimenter la machine de traitement en flux continu en une seule couche et de façon réglable en ce qui concerne la quan- tité de poissons transportée par unité de temps et la distri- bution du poisson. 25313 1 6 Conformément à la présente invention, Vemplacement de décharge est placé sur le brin de retour dans la partie haute en saillie et est pourvu, dans la zone du rerivoi situe dans la partie haute, d'un capot équidistant du chemin des bords extérieurs des palettes d a Znement délimitant les compartiments qui va Jusqu'à l'emplacement de décharge et dont le bord dirigé vers ce dernier est en biseau Les avanta- ges qui an découlent consistent en particulier en ce qu'une adaptation de l'emplacement de décharge aux conditions du moment est réalisable seulement par l'agencement du capot situé autour du renvoi de la courroie transporteuse dans la partie haute en saillie du dispositif de transport, plus précisément du bord de ce capot dirigé vers l'emplacement de décharge En outre, une décharge individuelle continue des poissons est assurée par le fait que ceux-ci, par l'action de la pesanteur, viennent, déjà dans la zone de renvoi précitée, s'appuyer sur la face intérieure du capot et ainsi se répartir en une seule couche, laquelle répartition subsiste pendant le transport par glissement qui suit. En dehors de la possibilité prévue de réglage de la vitesse de la courroie transporteuse, les palettes d'entraînement peuvent, en vue d'une adaptabilité plus poussée du dispositif, présenter une partie saillant à peu près perpendiculairement à la direction de transport suivie vers l'extérieur d'une partie pliée dans la direction de transport, cette seconde partie étant pourvue du côté de transport d'une barrette s'étendant dans le sens de sa longueur et pouvant être déplacée perpendiculairement à ce sens et fixée Cela permet de régler la capacité de transport des compartiments délimités par les palettes d'entraînement sans modifier la hauteur de celles-ci, qui est fixée de façon qu'il y ait un étroit interstice entre elles et le capot. L'orientation du bord du capot dirigé vers l'empla- cement de décharge peut être réglable afin de permettre de modifier la distribution transversale des poissons. L'invention est expliquée en détail ci-après à l'aide du dessin, sur lequel - Fig 1 est une représentation générale schématique en perspective du dispositif, Fig 2 est une représentation partielle en pers- pective de la partie haute en saillie, vue de dessous, et Fig 3 est une vue de côté d'une palette d'entrar- nement. Dans un bâti montant constitué essentiellement de deux éléments latéraux parallèles 1 et 2 fixés sur un socle approprié 3 et présentant une partie haute 4 en saillie à la manière d'une potence sont montés des renvois 5, 6, 7/8 et 9/10 simplement esquissés sur le dessin destinés au guidage d'une courroie transporteuse articulée 11 tournant sans fin au moyen d'un dispositif moteur réglable Cette courroie est pourvue de palettes d'entraînement 12 qui sont fixées à des saillies coudées 13 de la courroie 11 et sont constituées chacune-d'une partie 14 saillant perpendiculairement à la direction de transport dans la zone de la saillie coudée 13 suivie d'une partie 15 pliée dans la direction de transport. A cette partie 15 est fixée du côté de transport une barrette 16 s'étendant longitudinalement qui est réglable dans des trous allongés non représentés en ce qui concerne sa distance au-dessus de la courroie transporteuse 11 A proximité du socle 3, du côté opposé à la partie haute en saillie 4, se trouve une trémie 17 qui réunit en pont les deux éléments, latéraux 1 et 2 Le fond 18 de cette trémie, qui peut être mis en vibration au moyen d'un vibrateur 20, est incliné vers le chemin 19 des palettes d'entraînement 12 et se termine à peu près à ce chemin Dans la-zone du renvoi 6 situé dans la partie haute en saillie 4 se trouve un capot 21 équidistant à faible distance du chemin 19 des palettes d'entraînement 12 et qui fait le tour jusque dans le brin de retour 22 de la partie haute en saillie 4 et se termine avant les renvois 7/8 en laissant libre un emplacement de décharge 23 Le bord 24 dirigé vers cet emplacement de décharge est formé par une plaque volet 26 qui peut pivoter autour d'une articulation à proximité de l'élément latéral et être déplacée dans un trou allongé et être immobilisée au moyen d'un dispositif 4 2531316 de blocage 27, de sorte qu'on peut faire varier l'orientation du bord 24 par rapport à la direction de transport. -L.e dispositif fonctionne de la manière suivante - Les poissons chargés dans la-trémie 17 arrivent, à l'aide de la vibration du fond 18, dans le chemin 19 des palettes d'entraînement 12 et sont entraînés par celles-ci La quantité entraînée par palette 12 est fixée par la disposition de la barrette 16 Les poissons sont ainsi amenés au niveau de la partie haute en saillie 4 et passent là sous le capot 21. Dans la zone du renvoi 6, les-poissons se séparent par l'action de la pesanteur de la courroie-transporteuse 11 et de la palette 12 et glissent en précédant cette dernière sur la face intérieure du capot 21 ens'étalant en une seule couche Dans la suite, cette couche de -poissons est pris e et poussée par la palette 12 qui s'est approchée entre-temps et conduite par celle-ci à l'emplacement de décharge 23 La distribution des poissons est faite par une plaque volet réglable 26 dont on peut régler l'orientation du bord 24 dirigé vers l'emplacement de décharge 23 en accord avec la vitesse des palettes 12 de façon à obtenir une libération à peu près uniforme des poissons sur toute la largeur de l'emplacement de décharge 23. L'articulation 25 de la plaque volet 26 n'est pas forcément à l'endroit indiqué plus haut Elle peut aussi être dans la zone entre les éléments latéraux 1 et 2, de préférence au milieu, auquel case au changement de position, on agit de façon égale sur les zones de bordure de l'emplacement de décharge 23. 2531316 REVENDICATIONS 1 Dispositif de transport et de décharge de pois- sons en quantité et distribution réglables, constitué d'un transporteur élévateur sans fin pourvu de compartiments, guidé par -des renvoie et comportant dans la zone de l'emplacement de décharge une partie haute en saillie sensiblement hori- zontale, et d'une trémie pourvue d'un fond incliné placée dans la zone de chargement, caractérisé en ce que l'emplace- ment de décharge ( 23) est placé sur'le brin de retour ( 22) dans la partie haute en saillie ( 4) et est pourvu, dans la zone du renvoi ( 6) situé dans la partie haute, d'un capot ( 21) équidistant du chemin ( 19) des bords extérieurs des palettes d'entraînement ( 12) délimitant les compartiments qui va jusqu'à l'emplacement de décharge ( 23) et dont le bord ( 24) dirigé vers ce dernier est en biseau. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les palettes d'entraînement ( 12) présentent une partie ( 14) saillant & peu près perpendiculairement A la direction de transport suivie vers l'extérieur d'une partie ( 15) pliée dans la direction de transport, et en'ce que cette seconde partie est pourvue, du côté de transport, d'une barrette ( 16) s'étendant dans le sens de sa longueur et pou- vant être déplacée perpendiculairement à ce sens et fixée- 3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orientation du bord ( 24) du capot ( 21) dirigé vers l'emplacement de décharge ( 23) est réglable.