Brevet FR2527540A1 — publié le 19831202

L'invention concerne un système de construction de chassis de chenillette destinée à travailler dans la neige, permettant de part sa construction, une meilleure répartiton des efforts-mécaniques sur le chassis. Les chenillettes actuelles qui travaillent pour entretenir les pistes de ski étaient à l'origine destinées à damer la neige lorsqu'elle venait de tomber, c'est à dire, tasser cette neige car il y a vingt ans très peu de skieurs savaient skier dans la neige profonde. Pùis, la pratique du ski s'étant développée, ces machines ont évolué et on leur a adjoint des accessoires. Sur l'avant, une lame frontale de 4,20 m, puis sur l'arrière un acessoire appelé fraise à neige qui sert à régénérer la neige en faisant tourner un rouleau garnie de dents dans celle-ci. Toutefois, l'utilisation de ces accessoires inflige des contraintes mécaniques aux chassis qui à l'origine n1 avaient pas été prévus pour une telle utilisation. Le chassis de la présente invention à notamment pour but de répartir de manière équilibrée les contraintes mécaniques dues à l'utilisation de la lame et de la fraise. En effet, les anciennes machines ont une largeur de 4m à 4,20 m et sont équipées de deux trains de chenilles de 1,60 m de large chacun. Elles ont un chassis d'une largeur d'environ 60 cm situé au centre des deux trains de chenilles. Or, ce chassis doit supporter les efforts d'une lame de 4,20 m et d'une fraise de 4 m avec les bras de levier correspondant, ce qui est inadapté. Le chassis objet de la présente invention, tel que figurant sur la seule et unique figure vue de dessus, est constitué par quatre trains de chenilles (5) couplées deux à deux de manière à permettre la conduite de la machine. Le chassis est constitué de deux longerons (I) et (li) Situés au milieu de chaque double train de chenilles. Les trains de chenilles sont entrainés par les barbotins (2). Ces barbotins sont supportés par un arbre transversal (3) qui solidarise les deux longerons (1) et (li) du chassis. Dans ce cas, une pièce de liaison (4) rigidifie la liaison entre les longerons (I) et (II) et l'arbre transversal (3). Une autre solution consiste à assurer la rigidité entre les deux longerons (I) et (li) par des plaques transversales aux deux extrémités comme en (7). Dans ce cas , l'arbre transversal qui assure la rigidité entre les deux longerons (I) et (11) n'est plus nécessaire. REVENDICATIONS 10) Système de construction d'une chenillette pour l'entretien des pistes de ski caractérisé en ce qu'il se comporte de quatre chenilles (5) soit deux trains de chenilles doubles, les deux chenilles droites étant couplées ensemble et les deux chenilles gauches étant couplées elles même ensemble. Les deux trains de chenille double étant disposés de part et d'autre de deux longerons (1) et (11) destinés à supporter les accessoires utilisés par ces engins tels que lame frontale et fraise à neige. 2") Dispositif conforme à la revendication 1") caractérisé en ce que la liaison entre les longerons (1) et (11) est assurée par deux arbres transversaux (3) -solidarisés du chassis en (4) et que ces arbres transversaux (3) supportent les barbotins (2) qui assument l'entrainement des chenilles. 30) Dispositif conforme à la revendication 10) caractérisé en ce que les deux longerons (1) et (11) sont rendus solidaires entre eux à chacune de leur extrémité par un tenant comme en (7)